BMの落ち込みもひどいね。
ホンダは国産では5年連続トップだけど、5位以内にすら入れないのか。
(国産は全部だけど)
GMに負けるかなぁ?
>>925 「プロト」ってのは売り出さないもんだぞww
933 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/20(木) 23:26:39 ID:VZCEFH3q0
>>929 >>932 おまいらほんと必死だな。
結局、エンジンもGTRプロトも糞ってことで認めたんだな?w
934 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/20(木) 23:29:45 ID:dY6/r3ji0
ガワだけのハリボテだから糞も何も無いけど
ハリボテでお茶を濁す日産は糞
935 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/20(木) 23:44:17 ID:i7RVYp/m0
潰れかけたダメ人間たちで組織した会社の設計したエンジンて・・・
>>930 International Engine of the Year 2004: Toyota Hybrid Synergy Drive
>>933 だから「プロト」ってのは売り出さないもんなのww
“売り出さないから買えるはずもない物”に対して
「サンヲタ以外は絶対に買わないだろうしなw」なんて言われてもね〜wwww
プロトは売り出すために作るものなので、そのデザインが採用されれば市場に出ますな。
940 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/21(金) 21:47:37 ID:G1445eTZ0
>>938 じゃあ言い方を変えよう。
ゴーン氏が「ほぼあのままのデザインで出る」と発言したことで
サンヲタ以外の多くの自動車好きが「GT−Rは終わった」と思ったことだろうね。
942 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/22(土) 01:43:11 ID:GLxGEx3c0
あのデザインなら俺も欲しいな。
ぶっちゃけ気に入らないところは変えればいいんだもんw
ま、デザインの好き嫌いなんざでageるなよウンコマン。
人それぞれなんだからよ。
944 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/22(土) 14:37:24 ID:/PHQ5hJ90
>>943 お前に買える安物GT−Rなんかないよ、ウンコマン。
ミニカーで遊んでな。
945 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/22(土) 15:21:43 ID:2Nx5aaTu0
改造して乗りたがるチョンは日本から出て行け
自動車メーカーは迷惑している
947 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/22(土) 15:33:00 ID:2Nx5aaTu0
GT-Rやシルビアや180なんて違法改造車しか見ない
奴らは日本語喋って無いし
糞には蝿がタカルってことだw
948 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/22(土) 15:36:00 ID:QwOfvPfv0
スープラやツアラーVやハチロクなんて違法改造車しか見ない
奴らは日本語喋って無いし
糞には蝿がタカルってことだw
949 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/22(土) 15:39:48 ID:2Nx5aaTu0
真似しか出来ないのかよチョンサンヲタw
これもコピペ改変か?w
950 :
何自白してんだかw:2005/10/22(土) 15:42:17 ID:QwOfvPfv0
915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/18(火) 23:37:10 ID:oqEWI3WF0
サンヲタってどうしてこうも都合のいい思考しかできないのかねえ?
アンチスレへの書き込みが全部オレ?オレがンダヲタ?ぷっ
報復活動に忙しいようだが、オレはホンダ関係者でもンダヲタでもない。
もっと言えば日産に恨みはない。だがサンヲタが嫌いなだけ。
951 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/22(土) 15:46:05 ID:2Nx5aaTu0
糞に群がる蝿はウザイし衛生上良くないし
サンヲタは駆除したほうがいいね
952 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/22(土) 16:01:24 ID:JpQXU3ye0
サンヲタもヨタヲタもンダヲタもキモイ。みなニートのクズ。
スバルだけがスバリストと呼ばれて尊敬を集めているのとは大違い。
昔、知り合いのサンオタが日産は1/1000秒の技術って力説してたけど具体的にはどうゆう技術だったの?
>>951 ってことは、ここは糞スレなのかw
よし!それじゃ俺が一肌脱ごう!!
_________________________
<○ノ
‖
くく
ここは糞スレだ!
オレが止めているうちに他スレへ逃げろ!
早く!早く!オレに構わず逃げろ!
956 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/23(日) 00:26:05 ID:9xw/P8yo0
日参はエンジンだけでなく、
デザインも糞だよな。
何?あの変な新型ワゴンといい、
モーターショーに出てる2ドアクーペのなんちゃってスポーツカーは??
>CA18DETは1800ccDOHCターボで175馬力
>B16Aは1600ccDOHCで170馬力
VTECのような名機を持ってこられると・・・
ていうかS13(工場出荷時設定のCA)は終わってる
日産海苔だが「日産のぬるさ」は自覚してたりする
ノーマル設定がぬるすぎる・・・・
改造しないと普通にならない(話によると日産の安全基準でそーなっとるらしいが・・・ユーザーをなめるな)
たのむ日産変わってくれ、ていうか日産にほしい車が無いので他社の買うよ・・・
(35はいらんし)
インプ買う
> 日産にほしい車
手に余る車が増えたね。(35)
LightWeightが無くなってしまった…
2000cc前後で昔は今より全然有ったのにな。
SSSからパルサーにシルビアにスカイランと
このクラスのスポーツが全く無くなった。
それから日産は、安全マージンも有ったかも知れないけど
吸排気系と一緒にエンジンやってないからパフォーマンスが悪い。
エアクリを毒キノコに替えて、取り敢えず排気抵抗の少ないマフラー
入れるだけで純正より速くなる。当然そこにはバランスも効率も
アフターパーツ任せ。こんな程度の低い車は、当時の日産だけ。
今はちゃんと吸排気くらいやってるけど。取り組むのが遅いっての。
> 当時の日産だけ
と言うのは、言い過ぎたな。
他にも有った。総じてターボやってたところは全部。
NAはあくまでターボ車の廉価な位置づけで真剣に
取り組んでないから、。エアクリの蓋開けて遅くなる程
考えて作り込んであったのは、あそこしかない。
>>956 人
(__)
(__) おつかれさまです
(,, ・∀・) お茶にします?それともウンコー!にします?
( つ旦O
と_)_)
961 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/23(日) 23:57:24 ID:1IVbyArd0
962 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/24(月) 01:23:42 ID:KyYs2hg30
まずはこのスレを埋めてからだ。
みんなで日産のエンジンがなぜ糞なのかを語ろうぜ!
糞なところ
燃費が悪い(エンジン以外にも糞なATやCVT、無駄に重たい車重などの複合要因)
回らない(レブリミットがあるがレブリミットまで回らない。リミッター必要ないかもなw)
パワー出ない(トルクも大したことない上に回らないんじゃパワー出なくて当然)
壊れやすい(重たいし回らないあんな安全マージンいっぱい取ってるエンジンがなぜ壊れる?w)
面白くない(実用エンジンだというのならヨタのほうが壊れないぶんマシ)
確かにATには不満有るな。
しかし、最近フーガに乗ったけどロックアップは確実に進化してるよ。
でもね、、、
他のメーカーのAT知ってしまってから、ロックアップも数年前レベルだなと。
意外とMTイメージが有るあそこのATが素晴らしかった。
あと、不祥事だらけのあそこのATは、なるほどODボタンなど要らないほど賢い。
フーガにODボタンは無いけど。低速&低ギア領域のロックアップが弱い。
シフト制御も勾配は無視かよって感じだった。ATは確実に数年遅れてる。
最近ロックアップが良くなったってレベル。他と比べるとまだまだだな。
964 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/24(月) 03:09:43 ID:hj5qEnz/0
日産の燃費の悪さは糞なエンジンのせいだけではなく
糞ATも原因のひとつ
>>962 回すと兎に角五月蝿い(4500rpm辺りから豹変するノイズレベル)
レスポンスが悪い(応答が鈍い、CVTには向いているかも?)
も追加キボンヌ
>>962 相変わらず各アンチスレに常駐してるんですね
「肯定が読めなかった拝呈君」w
967 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/24(月) 12:01:25 ID:KyYs2hg30
やはり日産のエンジンが糞であるという結論は、サンヲタをもってしても揺るがないようですね。
968 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/24(月) 12:42:50 ID:hj5qEnz/0
>>966 ↑
こいつ勘違いしてスレを荒らしまわってる池沼、IP晒したら?
969 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/24(月) 12:47:21 ID:mY+F6wWTo
エンジンだけが車じゃないからね。
マツダも同じくレシプロエンジンはクソだが、車全体として良い仕上がりになってきている。
ニッサンもマツダの車造りを目指すといいだろう。
970 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/24(月) 12:59:27 ID:KyYs2hg30
>>969 日産のネックは中途半端なプライドだよね。
全てに於いて他社を凌駕していなければ気が済まないが、実際には絶対に無理w
でもプライドだけは妙に高く、ホンダやマツダを見下す傾向がある。
(サンヲタだけでなく日産ディーラーマンも!きっと本社の人間も似たようなものだろう)
(元)新興のホンダや何度も崖っぷちに立たされたマツダは新しい取り組みに対し貪欲なのに
日産は前例のないことを嫌うお役所仕事的な傾向が感じられる。
っと、これは「日産はなぜ外資に買収されなければならなかったのか」で書くべきだったかw
KyYs2hg30の必死な荒らしっぷりにワロタ
972 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/24(月) 13:24:18 ID:hj5qEnz/0
アンチスレなんだから荒らしじゃないだろ
>>971が荒らし
>>972 えっ!!
ここってアンチスレだったの!!(・∀・)ニヤニヤ
974 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/24(月) 14:07:37 ID:ZD5beOU60
>>968 ところで君、
>>962のID:KyYs2hg30じゃないのに
なんで「勘違い」って言い切れるんだ?w
もしかして君が(ry
975 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/24(月) 14:52:54 ID:hj5qEnz/0
また勘違いしてるw
>>970 >新興のホンダや
宗教の二文字が抜けています。
正しくは「新興“宗教”のホンダ」ですね。
正直エンジンなんて2の次3の次。
1にスタイル
2に価格
3,4が無くて
5に感じの良いセールス。
979 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/24(月) 23:39:38 ID:KyYs2hg30
980 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
>>979 今日、貴方と俺を同一人物と勘違いして粘着してきた基地外サンヲタがいたよ(笑)