【社長】日本一ﾃﾞｻﾞｲﾝｾﾝｽのないﾒｰｶｰﾎﾝﾀﾞ【交代】

ホンダデザイン低迷の元凶
和光デザイナーのボスをクビにして、欧州メーカーからデザインチーフを引き抜く
和光デザイナー連中の意識改革、でそいつを経営に発言権のある役員待遇にして
経営幹部の意識改革・・そのくらいやらないと、デザインの低迷からは脱出できないと思う。

>>951
日本同様、おやじメーカーのトヨタが
むりやり若作りしているしらじらしさが嫌われているんだろうな。＞サイオン不振

ステータスとして乗りたい豊田ブランドが
ＢＢの場合は若作りが空回りしてるだけだろ
ああいうアメ公テイストなのに飽きた香具師が乗りたいのに
あえてあの顔で売ったのが間違いダニ
逆にデザイン重視やステータスではなくてツールとして重宝されるエレメントは売れるべ

ホンダデザインは改革しなさい。
ホンダユーザーが可愛そうですよ。
ホンダ海苔ってだけで社会で蔑まされているのに。
あんなデザインの車に乗ったら知性や教養まで疑われてします。
実際にホンダ海苔は知性や教養の欠片も無いからある程度はしょうがないけどね。

ホンダにゴォーンを派遣しる！

>>954
トヨタがステータス？？笑わせるなよ（ｗ

トヨタにもホンダにもステータスなんて微塵もありません。
訂正、微塵ぐらいあるかもしれません。

トヨタ車の特徴
・パクリ（まんま「パクる」　露骨なパクリ）
・フニャ足（運転者は睡魔の元、同乗者にとっては車酔いの元）
・販売店別対策車（無駄な車種多すぎ）
・他社対策（叩き）車（車種によっては目論みはずれ惨敗）
・メッキ（成金趣味　激しくﾀﾞｻｲ）
・ヨタ質感（貧弱な造形・板金技術）
・ヨタ馬力（数字でならいくらでも誤魔化せる）
・ヨタイメージ（オッサン　加齢臭）
・車種別エンブレム（ヨタイメージを隠そうという発想が姑息）

>>959
トヨタスレでも結局結論はホンダだったね。デザイン最悪なメーカー・・・



もう諦めろってｗ

次期型オデッセイがｶｺｲｲ、というのがンダヲタのセンスなんだから
そこをまずは理解しないと。
美人は三日で飽きるから中身が大切、というのはンダヲタにとっては
福音のような言葉だろうｗ

次スレタイトルどうする。
馬鹿なんだヲタに釣られて　宇宙一ﾃﾞｻﾞｲﾝｾﾝｽのない　なんてやったら
アフォ丸出しなんで　はそのままでいいと
思うが。
新型オデッセイからして
【DQN】日本一ﾃﾞｻﾞｲﾝｾﾝｽのないﾒｰｶｰﾎﾝﾀﾞ【御用達】　
あたりかな？

スレタイなんざにこだわると頭悪く見えるよ

２ちゃんはスレタイ一つとたって、あとで嫌だから重複立てる
馬鹿とかでてくるから大変なんだよ。

三菱からブレーイを引き抜いたら？
少しは良くなるんじゃないの？

>>965
ヤベ、想像したらﾊﾗｲﾃｰ（ｗ

ﾌﾞｰﾚｲﾄﾚｰﾄﾞ

>>962
ホン駄デザインは重病だからもっと真剣におながいしますｗ

次スレ立てようと思ったけど無理だったyo
【駄作】　救いようがないデザインのホンダ　【定説】

単純に「日本一ﾃﾞｻﾞｲﾝｾﾝｽのないﾒｰｶｰﾎﾝﾀﾞｐａｒｔ２」でいいじゃない。
【】があると厨房臭くて好きじゃない

>>969
過去に２度たって、2002が出て、デザインセンスを考えるがでて
同時期にホンダデザインスレがあって今回ので実質、PART５くらい
だったんだよ。
次立つとすればpart６くらいだよ。

世界一デザインセンスの無いメーカー？　・・・
レトロチックな安グルマ出すメーカー全部じゃ！！ええかげんにせんかい、作るバカに買うバカどもが

【病み】日本一ﾃﾞｻﾞｲﾝｾﾝｽのないﾒｰｶｰﾎﾝﾀﾞ【深き】

【】はいらんと思うなぁ。

ホンダはライフでまたまたパクリデザイン
誰が見てもスマートとマーチのパクリだね

【ホンダ車の特徴】
見せかけのイメージ、ブランドに騙されるな！

・パクリ（あっちこっちに実はパクリあり。小手先なパクリをするも否定に必死）
・勘違い硬すぎ足（運転者は快感でも、同乗者にとっては乗り心地最悪で迷惑この上ない）
・販売店同取扱車の多さ（パイを食いすぎてついには禁断の技に走る）
・他社対策（叩き）に奔走（ユーザーに見破られたり呆れてしまい結局他社への流出が止まらず）
・ころころと変えすぎるブランドイメージとコンセプト。（話題作りと新規顧客獲得に必死）
・ンダ装飾（メッキ、木目調パネル等　ﾀﾞｻｲしﾖﾀの事を責める資格がない）
・ンダ質感（はっきり言って安っぽい。しかし若々しいと説得させるのに必死）
・ンダ馬力・技術（実は他社からの流用で必死に独自技術と唄い過大評価で誤魔化す）
・ンダイメージ（ＤＱＮ　ヘタレ）
・ンダ広告（イメージ戦略が強すぎる広告　対マスコミにおける政治力ならチャンピオン）
・自社登録による登録台数増加（イメージを良く見せるという発想が姑息で必死）

スマートのパクリはわかるけど、何処がマーチのパクリなんだ？
まさかヘッドライトが高い位置にある所、なんていうんじゃないだろうな？

新型オデ形はひとまず置いといて、あんなＤＱＮ色ばかりで展開するのか！？

今の職場にいるンダヲタが、雑誌で新オデを見た瞬間に「うわ〜、カッコイイ！」と叫んだ瞬間、
オレと最近のンダヲタとは意見が合う事はないだろうと確信した、そんな昼下がりの事でした。

うちの職場のトヨヲタも、「新オデすげーいいよなー。エスティマほどじゃないけど」
とか微妙に頓珍漢な事を言っとりましたが？

【街の景観を】ンダデザインなんとかならんか【返せ】

トヨタ社員必死だな

そんなにホンダに脅威を感じているのか

その必死さが見てて面白いな

あんまり笑わせないでくれよ

>>981
そこでﾆｻｰﾝやマツダ、スバルの名前を出さないところに
ンダ社員がいかにトヨタだけを意識して焦ってるかが良くわかるね。
例のコピペが説得力を増すってもんだな。

はっとこｗ

本当にホンダはわかってないよな。
自社登録かどうかなんて全然関係なくて、普通車登録台数で国内2位、
日産の上にいるってことでホンダヲタのテンションは上がるんだよ。
日産なんて眼中に無い、トヨタももうすぐ2位転落だぜ、なんていう妄想が
炸裂する、国内2位というポジションにチンコが反応するんだよ。
国内2位という結果を知る度に、ホンダヲタは
「やっぱりホンダはエンジン最高だから売れるよな」
とか勘違いしてるわけ。実際に登録されたほとんどの車はミニバンと
フィットでエンジンなんか見てる奴全然いないのにな。
で、我慢できないでテンション上がりきった状態でドライブに出かけちゃう。
もちろん一人で、愛車の型落ちシビックで。ひどい奴になると
「なんちゃってType-R」仕様だったりして、もう目も当てられないんだけど、
乗ってる本人は信号待ちでNSXが横に並んでも仲間だと思っちゃうわけよ。
「NSXがあるホンダはフェラーリよりプレミアムなメーカーだよな」
とかわけのわからない妄想まで口にしだしたら、気分も最高潮。チンコも
立っちゃって、鼻息もあらいのなんの。信号が青になったらアイルトンセナが
乗り移って（注意：妄想）アクセル全開。自慢のVTECがハイ側に切り替わった瞬間、
「ホンダサウンド最高ーッ！」
とか叫んで一気に射精。至福の時だ。
ところがここしばらく、ホンダは3位。日産の下。JGTCもボロ負け、F1は
リタイヤばかり、IRLはトヨタに負け続けて、インディ500もトヨタが勝った。
これじゃあテンションは上がらない。できることといえば２ちゃんでトヨタや
日産を叩くことだけだ。寒い。寒すぎるんだよ。
こんなホンダヲタを救えるのは、自社登録で2位奪回、これしかない。ところが
ホンダは煮え切らない。
本当にホンダはわかってないよな。

ンダヲタってほんとにトヨタが嫌いなんだね。
俺はどっちも嫌いだけど。

ンダデザインが悪いと思ってるのは、なにもヨタ党だけではないんだがね。
ンダヲタは被害妄想も程々に汁。
モビリオ&スパイクを見た時はブサイクすぎてﾋﾞｸｰﾘしたもんだ。

モビリオはまだしもスパイクの駄作ぶり・
アレを平気で製品化できるホンダの図太さには開いた口が塞がらなかったがね。

最近香ばしいヲタがいないな。
どう考えても弁護の余地がないのかな。

>>987
メーカーが休みの日は反論が少ない。
わかりやすいですねｗ

次スレたてました。
引き続きどうぞ。

【ﾎﾝﾄに】日本一ﾃﾞｻﾞｲﾝｾﾝｽのないﾒｰｶｰﾎﾝﾀﾞ【ﾀﾞﾒﾎﾟ】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1064366551/

あと１０なので１０００獲りたい人はどうぞ。

深海魚ﾊｹｰﾝ
ttp://autoascii.jp/issue/2003/0924/article54088_1.images/56158.html

1000

ホンダは完全週休２日制。だから２３日は出勤なのだ。
スパイクは仮面ライダー出演のお陰か結構売れてます。
車が売れる要素ってデザインだけじゃないよ。

>989
スレ立ておつ

ついでに995

次スレ建てたのか。

(9∀97)

(9Д98)

(9A99)

ｷﾀ*･゜ﾟ･*：.｡..｡.：*･゜(10∀00)ﾟ･*：.｡..｡.：*･゜ﾟ･* !!!

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