【スズキ】エスクード／グランドエスクード６

エスクード・グランドエスクードをﾏﾀｰﾘ語るスレです。
兄弟車プロシードレバンテ・X-90 の話題、新型の話題もどうぞ。
あとニート君は来ないでください。


●過去スレ
SuperSuzy エスクードスレ 15型+ｼﾞﾑﾆｰ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1055598965/l50
【スズキ】エスクード／グランドエスクード２
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1075550247/
【スズキ】エスクード／グランドエスクード３
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1096042592/
【スズキ】エスクード／グランドエスクード４
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1112797745/
【スズキ】エスクード／グランドエスクード５
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1116474022/

2ｹﾞﾄ
さっき2.7契約してきますた

連続カキコｽﾏｿ
旧ｽﾚ埋めますたm(__)m

出来がよさげなので欲しい〜
スズキじゃなければ、もっと売れただろうな

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>>5
ニート君
まず買えるだけの金持ってきてね
いくら頼んでも無理なんだ...
中古のカローラ勘弁

そのカローラが鱸よりもいいって言わないでね
新車買えないんだから

ごめん
＞＞６は俺ね！

現行
http://www.suzuki.co.jp/escudo/index2.html
今昔物語(旧車)
http://www.suzuki-w.co.jp/history2/escudo/esckeifu.html

エスクードはもうすぐ高校卒業ですね

>>前995
あー、つい最近の事でしたか。了解。

>>1
乙ｶﾚｰ!

>>8
ﾘﾝｸ貼｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)゜｡ｱﾘｶﾞﾄｰ

モニタープレゼントに応募した人います？

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>>10
当たったら困るくせに、懲りずに応募してみた。
これ以上車モテネェよ,,

注:彼女もいないのに、ﾃﾞｨｽﾞﾆｰﾗﾝﾄﾞ招待を当てて困ってる..orz

>>10
差額払えばカラーやＯＰも選べるみたいだから、
遠からず買い換えを考えている人には良さげなキャンペーンだなぁ。

が、漏れにはそう何台分も諸経費を払う甲斐性もなし。
１年も経ってないので乗りかえる気にもなれず。そんな初代のり。

2.7XS契約しました、車両本体とオプションあわせて25万円引きでした。

カローラにエスクードに、今年インテＳを買い足したオラが来ましたよ。オラ。

負け組？勝ち組？

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　　　　　　　　　L_,　,　　 、　＼: : : : : : : : :i　　 ／　安物車を何台持ってても
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286 名前： ◆Stt2/Yd9wo [sage] 投稿日：2005/06/10(金) 16:55:16 ID:csPNqIrL0
話の腰を折るようで申し訳ないが、
今ｺﾝﾋﾞﾆでフェレックっていう雑誌がＳＵＶ特集組んでたので読んできた。

エクストレイルFMC新型ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( ﾟ)━( )━(ﾟ )━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!!

発売は来年秋。コンセプトモデルにあった様なガルウイングではなかったですｗ
ただ、まぁ、俺だったら買わないデザインだな・・・
FX-45ってヤツの方がまだｲｲかも。
２．０に加え２．５のラインナップを追加。２．０も新型エンジンに積み替え（当然）とのこと
他社も混ぜると、個人的には今年１０月発売のグランドエスクードがなかなかｶｺｲｲと思った！！
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑詳しく！今日買うの止めた！

>>17
予想図を見る限り、コンセプトXの市販バージョンみたいだった。

十月にグランドエスクード出るの？

エスクードのすべて買いそびれました。
ここが参考になるので、読んでいる中に本屋から無くなりました。
更にはまる事になりそうです。
　ところで、ニート君不快な書き込み止めて下さいね。

エスクードのすべて買いそびれたら負けかなと思ってる

>>16
ﾜﾛﾀ。
今までの中では一番オモロイ。ｗ

エスクードの全てを買いそびれたら負けかなと思ってる

>>22
ニート君甘やかしちゃだめでつ

おまいら落ち着け。アマゾンでまだ売ってるぞ『エスクードのすべて』。

＞2.7契約した方々
納車予定日を聞いたら、まだ分からない言われ、教えてもらえなかった
のでつが、皆様は教えてもらえましたか？

>>26
2.7は6/13から発売なんで、いまは予約状態なんだってな。
7月上旬っていってたよ。神奈川です。

スズキのエスクードサイトを隅から隅まで見た

・・・さて、中古のV6 2000 3ドア探すか

今日、軽のエスクードミニが出る夢を見た。

>>27
ありがとうございます<m(__)m>
ちなみに漏れも神奈川でつ。

う〜ん　2�gにするか2.7�gにするか悩む。

購入時期は今年の暮れくらいだから、まだ時間的な余裕はあるのだが、、、、

試乗出来るまで待つかなぁ。

今の車がESP付いているんでESPは欲しいんだよな
でも2.7は正直いらないし、2リッターで付けて下さいな

超能力者みたいなネーミングだね＞ESP

ギターメーカーみたいだね。＞ＥＳＰ

逃げるみたいだね>ESC

>>32
ＥＳＰって付いてるのと付いてないのと、やっぱちがうんですか？
2.7先日買いました。納車は6末ですけど。

エスク＾℃を試乗したけど、他社のセダンに負けないくらいの乗り心地だったＹＯ！
2.7は買いだと思う。ただ、スズキとしては頑張ってるが、ステップワゴンの内装と比べると....orz
ステップワゴンと悩むぉ

今日2.0試乗してきた。
加速は思った通り、もっさりしていた。
で、来週2.7試乗して良ければ2.7を契約しようと思う。
色は白か赤のつもり。
みんなは何色にしているの？

2.0の加速がもっさりしてるのは当然だろうな。
でも、ストレスを感じるほどじゃないし、スピードでないから
安全運転できると思った。静粛性は他社に負けてないと感じたな。
乗り心地はエクストレイルよりは上だったような気がする。

色は銀かクロが似合うと思うＹＯ！

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　　　　　　　　　L_,　,　　 、　＼: : : : : : : : :i　　 ／　色で悩んだら
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>>37

新STEPWGNの内装って新エスクより上ですか？！
一見にしかずって事なんでしょうけど、、、
簡単に言うとどんな違いがありますか？

新STEPWGN、コンパクトな感じでいいんだけど、
７人乗りは不要だしなぁ。。。。
（昔で言うところのDINKSです）

色はグラファイトかブラックで悩みましたが、
グラファイトのほうが細かい傷や汚れが目立たないと思って
グラファイトにしました。
白はちょっと高くなりますよね。なんとなく商用車っぽいし。
そうそう、グラファイトとクリアベージュは新色らしいです。
ちなみにブラックは夏暑いかと思って聞いてみたら、社内温度の差は
ほとんどないらしいです。

内装はステップワゴンの圧勝だね。とくにナビの収納に差がある。
エスクードはナビが平面に出てるから光が反射して見にくそうだよ。

>>44

ははぁ、、、、ナビの設置ですか。　まぁ見やすいにこしたことはないけど、
なんていうか、直感で好き嫌いの判断をするには、それほど大きな要素
でもないかなぁ、、、、

まぁ車の内装って大事だけど、やっぱ一番重要視するのはエクステリア
っていうか見た目だからなぁ、、、、

見た目で言うと　新エスク＞＞＞新STEPWGN　だなぁ。

エスクードとステップワゴンじゃジャンルが全く違うじゃないか

エスクードだとナビが光に反射して見えにくいと思うな。
ンダのデザインを見習って欲しいと思った。奥行きか、日除けは絶対に必要だよ。

ステップワゴンと同列にされてるエスクードﾜﾛｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ただ、ステップワゴンは売れるんだよね。希少性を考えると迷わずエスクードだな

>>43
確かに、傷とか汚れに対してｸﾞﾗﾌｧｲﾄはいいかもね。
ネットの3Dでは赤が一番似合うと思っている。
しばらく考えてみよう。

>>36
>ＥＳＰって付いてるのと付いてないのと、やっぱちがうんですか？
これブレーキで使ってトラクションコントロールもしてるタイプなのかな？
もしそうなら、なんかこれで、オフの走破性上げてるような？
2.0は軽さで勝負ですか？

ステップワゴンとエスクードで迷う人は、、、
ステップワゴンより一回り小さいバンで十分なんじゃないだろうか

ステップワゴンって、DQN軽ワゴンをそのまんま大きくしただけな感じ

冬までに何か買おうと思ってるけど脳内の8〜9割はエスクード派。
対抗馬と言えば、プラド(2.7)、フォレスター(ターボ)、サーフ(2.7)、CR-V、エクストレイル、アウトランダー。(お好み順)

スズキ初心者ですが実際のところ内装の劣化、エンジンの不具合、その他不具合等どうなんでしょうか？
内装はトヨタがいいとは言っても現在10年目とかのトヨタ車は10年目なりだしぼろくなるものはぼろくなる。
エンジンは10万キロくらい行くとエンジンはオイルを消費しだす。
最近の新しい物はよくわからんですが・・・。

エスクード買ったら7年は乗るつもりでいるんですが2,3年でぼろくなられるとツライですね。
今でも初代とか普通に走ってるから｢まぁ、それなりに普通なんかなー｣って思ったりしてますが実際のところどうなんでしょうか？

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　　　　　　　　　L_,　,　　 、　＼: : : : : : : : :i　　 ／　ミニバン買った男は
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今時のスズキ車と10年以上経ったスズキ車に乗っているが、
そんなに極端に内装が劣化するようなことはないよ。
むしろあまり劣化しないといった方がいいかも。

でも、2台を比べると明らかに時代が違う。
古い方が見劣りはする。安っぽい感じ。コスト安を誤魔化せてない。
今古く見えると、将来はもっと古く見えそう,,

注：ゴム類や鍵穴近くは劣化します。

漏れとしては劣化しまくって気を使わなくてよい車になってほしいＯ型です

NEWエスクード、興味あるんですがMTの操作感とかどうなんでしょ？
今、乗ってる車もMTで次もMTがいいなぁ…、と思ってます。

今度の休みにでも試乗しようと思ってるんですが、試乗車ATみたいなんですよね。
ちょと残念です。

そうですね。ＭＴはほとんど売れないので、試乗車の大半はＡＴでつ。

>>54
君も同じように劣化するから大丈夫。

新型ってグリーン税制適用外ですよね？
みなさん車選びの時にその点気にしますか？

>>51ＥＳＰが無くてもオフの走破性にはそれ程影響を及ぼす事はないんじゃい？
センターデフロックも付いてるわけだし
何より問題なのはＥＳＰの反応が機敏かどうかですよね
２代目でフラットダートや雪道を走った時は
ＡＢＳなんて反応が遅くて俺的にはあまり役に立ってなかったし
むしろ無い方が良かった

2輪が浮く対角線スタック時に影響があるらしい、です。

今日中央道で豊○ﾅﾝﾊﾞｰでパール白の新型見た
格好良かったがスピード出しすぎ。　

>61
2.0は対象だが？　

いろいろ試乗してきたがエスクードはシート地がしょぼい気がする。
そのうち破けそうな気がするけど意外に破けないもの？
不満なところは全長の短さから来るラゲッジの奥行きの短さ。
それと2.0は馬力不足でした。
早く2.7乗ってみたい・・・。

乗った中で意外に良かったのがクルーガーの2.4(5人乗り)
あの馬力にしては加速も良かったし室内も広かった。

エスクードの内装がもうちょっとよかったらなぁ〜、と思うスズキ素人ですが何か？

秋までに車買い換える予定で、色々と見て回っているけど悩み中。。。
目的がスキーに行くための車なのでやはり板積めてラゲッジが広い奴が希望なんだけど
エスクード（ＸＧ）、もうちょっと荷室が広かったらなぁ〜。
対抗馬は、レガシィツーリングワゴン（2.0Ｒ）、エクストレイル（Ｓ）
ＭＴをまた乗るので、エクストレイルはグレード１番下だし。。

クルーガに心が傾いたら負けかなと思ってる。

パジェロイオからエスクード２．０へ乗り換えようかと思っている俺は変態か？
ちなみに車重はエスクードの方が80ｷﾛ位軽いのでパワー不足にはそれほど不安は感じていない。
まあ、実際に試乗してみなけりゃ判らないわけだが。

変態だ罠。度＠変態だＹＯ！　

>>69
>80ｷﾛ位軽いので
何か勘違いしてませんか？

エリシオンかエスクードで悩んでるＹＯ！　ステップワゴンは却下されたぉ

>>70
>>72
藻前さんの競合のさせ方自体、変態だyo。
SUVとクロカンならまだしも、ミニバン持ってくるか。

エリシオンの内装、装備、快適性は捨てがたいＹＯ！もちろんエスクードも走りは（・∀・）イイ！！

エスクードは車としてはレベルアップしたけど、
その代わり絶対的な個性が失われてしまったね。
トヨタ化してる。
はっきりいってクルーガー買っちゃったほうが勝ってると思います。

クルーガはみんな乗ってて嫌だな。

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アウトバックもいい車だね。悩むＹＯ！

>>58
「試乗後絶対に買います。言い値で買います」と一言いえば、浜松から試乗用のMT
新車を直送してくれるYO！

新型エスクードって爆弾岩に似てね？

>>81
w

爆弾岩は宮里藍だろｗ

ttp://sports.livedoor.com/img/golf/suntory/IMG_9224.jpg
爆弾岩

なにがビルトインラダーフレームだ！モノコックじゃねーか　さすが旧型比
３３％コストダウンされた車体だけある、あの大きなタイヤの入力にシャシー
が負けてる、こんな車体強度で悪路走れるかボケ　ネイチャー（自然）マシン
じゃなくて、ネーチャン（運転の下手な女）の車だ！

>>81
確かに似てる
あのヘッドライトは宮里藍の目と共通するものがある

>>80
試乗後絶対買うんなら試乗しなくても良いだろｗ

>>85
強度は増したんじゃないのか？

そうだね。絶対買うなら試乗する必要はないね

強度はなんとも言えず。ボディ剛性は上がった。
けど、ビルトイン式と言えどもフレーム部がかなり肉薄そう・・・。
サス周りはサブフレームに取り付けてあるけど、ただでさえフレーム式
としては弱かった初代〜2代目よりも弱いかも？
フレームに地形をスキッドさせながら走るのは、もうダメだろうな。
センターデフだかトランスファーだかが飛び出てたし。

まあ、もともとそういうクルマではないってこと。

やっぱベンツにしといたほうが無難なのかな？

>>88
強度とは壊れやすいか壊れにくいかってこと２代目よりいい加減に作ってある
のは乗ればすぐわかる、雨、風、雪にはそこそこだと思うが、不整地走るとす
ぐ強度不足、剛性不足、耐久不足の３拍子そろったダメ４駆だと解ると思う、
ぜひ不整地試乗してから購入することをおすすめします。

不整地試乗なんかさせてくれるディーラーなんかあるの？

>>93
ホントだよな・・・。>>85>>92よ不整地で試乗させてくれるディーラー教えてくれ。
是非とも、そこのディーラーで試乗したい。

>>93-94
ttp://tsukubird.org/td54w-XG/02.html

>>93-94
その前にディーラーの信用と腕が必要だがそれを持ち合わせているのかな？？？

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　　　　　　　　　L_,　,　　 、　＼: : : : : : : : :i　　 ／　ゲレンデバーゲン買えなきゃ
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今時ニートのAAを嬉しそうに貼りまくってる香ばしい香具師の居るスレはここですか？

トリビュートかエスクードかベンツがいいな

確かにチェロキーのユニフレーム見たら、エスクの造りでビルトインフレームと呼ぶのは詐欺だわな
フレームと名が付けばヲタが釣れると思ってるんだろうけど

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　　　　　　　　　L_,　,　　 、　＼: : : : : : : : :i　　 ／　爆弾岩を買ったら
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>>93-94
恥ずかしがらずに、ショウルームで寝そべって下回り覗いて見ろ。
乗らずとも分かるワイ。

惜しいね、今度のエスクードは。もしかしたら、四駆の(マツダ）ロードスターに
成れたかも知れないのに。
これじゃ、フォレスター買った方がいいよ。
走破性や乗り心地は大事だが、どうせ、上級の車には敵わない。
そういったところは、先代のままで良かったのに。
進化させるべきところを間違えちゃったね。

いや乗り心地は大事だよ。新型はアウトバック並みか、それ以上の車種並の乗り心地はあると思う。

走破性とかどうでもいいんです。普通の道を普通に走ってくれれば。
先代とか先々代なんてダサくて検討する気も起こりませんでした。
ましてやダサいほうに進化し続けるフォレって・・・・本気で言ってます？
乗り心地は別にそれほど気にしません。普通でしたよ。試乗したら。
モノコックだとか何とかも全く気にしません。道が悪かったら分解しちゃう
なんてのなら問題だけど（笑）。
僕は自分がいい車だと思ったので買いました。
それじゃいけませんかね？

乗り心地は人によって感じ方が全く違うからな。何ともいえない罠。
ただ、試乗して感じたのは静粛性、乗り心地は他社のセダンレベルはあったと思う

> 僕は自分がいい車だと思ったので買いました。

ならそれでいいだろ、胸張って乗ってれば。
買ったクルマけなされたからって、熱くなるなよ。所詮ここは２ちゃん。

今までは放置してると落ちそうだったマイナー車のスレが、こぞってageて
くれて、レスが伸びてるってのは、なんか不思議。

>106　>>108も書いてるけど、ここは2chだぉ。

にしても、藻前らV6はまだですか？いつV6を拝めるんですか？
提灯ライターに乗らせて、一般大衆の俺様を無視してるのはなにごとですか。

で新型のナビ派皆どうするの？
カロの９９０つけたいがかなりエアコン吹き出し口かぶりそう

>>111
中央のレジスターはきちんと閉じる事が出きるので他の車種よりかは幾分かはマシかと思われ。
それよりも、最低級グレード（ＸＥ）以外に着いてきてしまうステアリングスイッチをどうするかが問題だな。
社外品に換えてしまうと全くの無駄なスイッチになってしまうので
ＸＥ用のステアリングガーニッシュを注文しなくてはいけない。
最初っからレスオプションがあれば無問題なのにスズキめ・・・。
（ワゴンＲとかもレスオプションないしなー。なんでだよ！）

エスクードに設定されているＨＤＤナビの性能がいったいどのくらいのポテンシャルを持っているか気になっていたのだが、
「新型エスクードのすべて」には全く記述されていなかった。それどころが画像すらない。
なにが「すべて」なんだろう？読者を馬鹿にしてるな。（以前からだが。）

>113
ナビはアゼストのOEM、ディーラーに聞けば教えてくれる。
性能もなにもアゼストですから、アゼストすれへどおぞ。
まぁ、>113よ、雑誌だけで全てわかると思うのはどうかな。
実際書き手が違うだけでみょーにふいんきが違う車に見えるときあるでしょ。
あっ、引き篭もりだったらスマソ

カタログにはナビの写真載ってるが、画面は２Ｄというか、平面地図なんだよな。
３Ｄ画面できるんだったら、カタログにもその写真のせるはずだよな。大昔の２Ｄ画面ナビなのかな。ＨＤＤなのに。

ナビなんか目的地に着ければ3Dでも2Dでもいいような気がするが。

クルマの本質に関係の無い物なので、スレ違いな気もする。

純正ナビ装着車ってビーコンレシーバーついてる?

ビーコンは別売りで3万弱ですよ。多分。

こりゃまた、変わったサイズのタイヤだな、、
純正以外の選択肢が全くないぞ。

しかし、試乗にくる客はうんちく多いなー
いいじゃん！おまいの乗っているカローラフィールダーで...
無理すんな

全幅が１ｃｍ大きいので、月極立体駐車場を追い出される
ハメになりますた・・・１８０センチだったら良かったのに・・・

うちの近所の、修理工場がおまけでやってるアリーナ店、のぼり旗だけたくさん
立ててるのに、試乗車はもちろん、展示車すらない。
店頭の展示車は、ワゴソ尺、アルト、キャリーで、特にキャリー軽トラが重点車
種のようだ（w
ちったあやる気出して、エスクードも展示したれや！

>>122
おまけでやってるのに試乗車やら展示車を置いておくのは場所とか
いろいろ無駄が多いだろ。ちったあ考えろよｗ
予約すれば用意してくれるよ。

初代が作った良店を
２代目がおかしな改装をし、
３代目で閉店しちゃった。

RAV４の事ね。
ウンウン、
オレもそう思うよ。

RAV4は初代のほうがょさげだね

RAV4こそ初代だ。間違いない。

思えばトヨタのマネマネ病はエスクードをＲＡＶ４で真似したところから始まったのかも

そうだね。トヨタのインチキ商法はエスクードを真似してＲＡＶ4を作った時に始まったね。

３代目のラブは、現行とは「似ても似つかぬ」になるから、
今度のエスクはこのコンセプトで良かったと思う。

先代以前のエスク糊には悪いが、初代ラブ糊はそうｵﾓﾀ。
2Lの話ね。

５ナンバー枠の車幅のボディサイズでFRベースのパートタイム４WDってデリカスペースギアしか無い？

ふぁ？

せっかくなんで釣られておくか。

上ばっかみてるみたいね。
一応、鱸車スレなんだからさ・・・。あるでしょうに・・・。
ま、他にもあるわなぁ。

デリカってパートタイム式かぁ



と釣られてみる

エスク＾℃買うかハリアーか決めれまちぇん

ハリアーなんてナンチャッテ見た目立派そうだけで満足なトヨタ貢ぎ馬鹿が買う車
ハリアーの４ＷＤ買う金があるならプラドにしとけよ
２ＷＤしか買えないならエスクのほうがよっぽど中身があるしミニバンのほうが便利

>>135
ハリアーと比べたらエスクードは安っぽさ全開の商用車だろ・・・

>>137
質実剛健とか硬派とかいってくれ。

エスクードは硬派なくるまだよね

ハリアーはおじちゃんの乗る車に見えるよ。
エスクードはまだ若者という感じがする。139タンのIDは
○が並んでてカワイイね。。。。

そうだね。0が並んでるね

>>122
うちの近くのミ○○自動車も、エスクードの幟、いっぱい立ててるけど、実車は無し。
先代も、置いてあったの一度も見たことないし。
売る気ないなら幟だけいっぱい立てんなごりゃー！

田舎だから、軽トラの客がメインみたいで、広いスペースに、キャリィとエブリィばっかり沢山展示してる。
お宅も田舎だね(w

>>123
工作員？
活動乙(w

新型エスクードはカッコイイのに、ここの住人の心はカッコ悪いですな。
工作員扱いしたり、無職扱いしたり。
普通に意見交換出来ないのかなあ？

139タン、なんか、おまいさんいい人だな。。。
ハリアーとエスク℃、比べて迷う点てどの辺なんだい？
おいら、女だから、男のロマンとかよく分からないんだけどさぁ、
だってハリアー普通に高くない？？　肺ブリット買うの？４００万出すの？
どこで迷ってるか、具体例だしたら、住人詳しくおせーてくれるかもよ。
週末だからレスいっぱいだよきっと。
ちなみに、我が家は新エスク℃。も少しで納車だす。
サーヒンするのに砂浜バンガバンガ走れるけど、無駄に大きくなく
小さくもなく。
前車より税金安くて助かりマッスル。←奥様目線

予算は４００万円くらいだぉ　いっそレジェンドでもいいが。とにかく全天候型の車が欲しい

予算400万ではレジェンドは無理だと思うが・・・

免無し厨房の脳内購入ゴッコだろｗ
エスクにハリアーにレジェンド？
ジャンル飛びすぎｗ
餓鬼は糞して早く寝ろ！

レジェンドに６００万の価値があると思ったら、レジェンド買うけど
でもちょっと車高の高い車が欲しいし、次も同じ車格の車を買うのは辛いから
やっぱエスクードにしようかなと思ってる。ＭＤＸもいいが三列シートイラネだし。

プラド買っておけ。
3.4Lは今のうちだけだぞ。

レジェンドに６０円の価値があると思ったら、レジェンド買うけど
でもちょっと車高の高い車が欲しいし、次も同じ車格の車を買うのは辛いから
やっぱエスクードにしようかなと思ってる。ＭＤＸもいいが三列シートイラネだし。

レジェンドは６０円では買えません

車だけの為に400万も出せるなら普通は鱸買わない。
400万も出せるのにエスクが欲しいなんて書いたら
工作だと思われても仕方ないからもうﾔﾒﾚ！

一般的にはそうかも試練が今の俺にとっては３００万と４００万はあんまり違わない誤差の範囲なんだね。
でも、安いほうがいいに決まってるし、トヨタ車はみんなが乗ってると考えると
スズクを買うデメリットがないならスズキを買ってみたいと思うぉ

鱸所有したことないだろ？
デメリットなんていくらでもあるが
書くとこのスレの工作員がウジャウジャ出てくるから止めとくYO！

例えば何　？下取り安いとか、女の子とデートできないとか？

>155
鼻毛が伸びやすい、
貧乏人に思われがち。

貧乏人に思われるのか？　エスクードならそうでもないような気がする俺は間違ってるか？
鼻毛が伸びるの？　

鱸にはプライベートで10年、トヨタには仕事で12年乗ってるが。
デメリットがわかりまへん（;´Д｀）

スズキでいいじゃん。トヨタ買う奴は見栄っ張りだぉ

エスクードなんでこんなに大きくなっちまったんだろう。
外国が主体なんだろうけどね。
まーＭＴを残しているだけ評価できるけど。

スズキってＧＭグループの中で最も利益上げてる優良企業じゃなかったっけか。
トヨタと比べたら何だが。

そうだね。ＧＭグループで一番の会社だね。

そのうち スズキＧＭ になるんでねぇーか？

いやサトウになる

Ｓマークは流用可能

今、ハリアーを見てきた。やっぱ内装はハリアーの圧勝だね。３５０万でハリアーを買うか
２５０万でエスクードを買うか究極の選択でつ。

誤差の範囲と言いながら、安いほうがいいに決まってる？ｗ
貧乏人が必死に言い訳しててワロスｗ

153 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2005/06/18(土) 02:08:04 ID:lOK61gDx0
一般的にはそうかも試練が今の俺にとっては３００万と４００万はあんまり違わない誤差の範囲なんだね。
でも、安いほうがいいに決まってるし

ああ、予算４００万でレジェンド買うとか言ってた無免許厨かｗ

145 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2005/06/17(金) 20:03:31 ID:BOCQsOo00
予算は４００万円くらいだぉ　いっそレジェンドでもいいが。とにかく全天候型の車が欲しい

全天候型の車希望だから、屋根ついてればなんでもいいじゃね。

よおしパパ内装に100万出しちゃうぞ

ぽまいら貧乏人が必死に抵抗してまつね。　１００万円は誤差の範囲だけど
１００万円高いからと言ってその分、自分にとっていい車とは限らないだろｗ
そういうことだぉ　ハリアーはモデルチェンジが近いということと、俺の住んでる地域は
比較的裕福だから、ハリアーが大衆車になってて、やたらと走ってるのが気になるんだＹＯ！
その点、エスクードは目立つし、学生が乗ってそうなイメージもあるから
俺としてはエスクードのほうがハリアーよりいいかなと思ってる。
　簡単に言えば、ちょっとした静粛性能の違いと、内装の違いを無視すれば
迷わずエスクードを買うＹＯ！

心が・・・、貧しい・・・。な・・・。哀れだ・・・。

166が貧乏人って言ったから俺も言っただけだぉ
　

>>170
ハリアー買ってモデルチェンジしたら、また新型ハリアーに買い替えればいいだけだろ。
誤差レベルの追い金で余裕で買い替えられるだろ。
100万が誤差とか言いながら貧乏丸出し。

170さんの脳内では、
お金持ちはトヨタのハリアーが大衆車で
スズキのエスクードが裕福な家庭の学生の乗り物だそうでつｗ

>>173
エスク買ってしまったら次期型ハリアーは誤差レベルじゃ
絶対買えないけどね^^
つーか>>172もさ本格オフロードとか走ったりしないうえに
300万と400万を誤差だと豪語するんなら普通にハリアー買ったほうが
絶対幸せだと思うんだけど？
>>174
ﾃﾞﾗﾜﾛｽ

見栄っ張り過ぎて自爆してるのはお前ですから。

159 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2005/06/18(土) 08:15:08 ID:lOK61gDx0
スズキでいいじゃん。トヨタ買う奴は見栄っ張りだぉ

頭が・・・、悪い・・・。な・・・。哀れだ・・・。

ID:lOK61gDx0 よ。

まずは家から出て、金持ちの家のガレージにスズキの車が置いてあるかどうか
自転車で偵察してこい。話はそれからだ。

自転車くらい買えるだろ？な？w

親にミニカー買ってもらえｗ
それで満足だろ？
３００円も４００円もわずかな差だろ？

>>176
トヨタに乗る＝見栄っ張り
と思ってる感性が既に痛杉ｗ

てか100万単位を誤差だと言ってるんなら
普通にX3とかオールロードクワトロとか買えば？
オールロードクワトロなら俺もマジでﾎｽｨｰ。
試乗でしか乗ったことないけどかなり気に入ったんだよね。
おっとスレ違いｽﾏｿ。

>>178
トヨタ＝大衆車
スズキ＝実用車
　俺の価値観でつ。通学用の車を買うから、実用的なエスクードでいいかなと思ってる。
ぽまいらの住んでる地域はどうか知らないけど、俺の周りはハリアーがカローラ状態なんだよ。
まあ、見栄を張って無理して買ってる人も多いんだけどね。
エスクードでは見栄を買えないだろ？　見栄を張れない実用車のエスクードに３００万使う人のほうが
金持ちだと思います。

>>180
見栄を張るのにＢＭＷ買う奴は痛いような気がします。

軽でも乗ってろよｗ
オフも走らんのにエスクード欲しがってる餓鬼が実用車を語るスレはここでつか？

そうだね。水夫と試乗して水夫でもいいかなと思ったＹＯ！
でも、安全性を考えると少し大きい車がいいでつ

X3やオールロードはさすがに買えないか？ｗ
あっオールロードはAUDIね♪知らなかったかな？
スズキ＝実用車はあまりにも都合良いように捉え杉てて痛杉ｗ
正確にはスズキ＝軽自動車あるいは小型車も一応売ってますぐらいだろ。
もう工作員だって名乗ってるようなもんだｗ
どうやらご自身自ら頭が○○○○だけと宣言されたみたいだな。

６００万までなら買えるぉ　でも、自動車に６００万を出せるほど金持じゃないＹＯ！
５００万は微妙だね。本当によければ買ってもいいけど、でも現実的には３５０万が限界かなと思ってる。
　それに５００万以上の自動車に乗る意味が俺にはないＹＯ！”
　通学用の自動車を捜してるんだぉ

本日契約！
納期１ヶ月
ESP欲しかったが2.0MTにした、楽しみ

普通に考えて、見栄より実用性を重んじる学生がだな
親のスネかじりながら、100万を誤差と言ってる時点でリアル感が無いんだよなｗ
お花畑は板違いでちゅ〜

だったらハナから100万単位を誤差などと書くな！ｗ
藻前の感想日記ならチラシの裏にでも書いてろ！な！
藻前の全く無意味なレスが無意味にスレ消費してるだけだってことに
いい加減気づけ！
オフ走らなくても350万が限界ならハリアーの低グレードしか
どうせ買えないからオフで乗らないエスクでもさっさと買って満足してろ！
これでお腹一杯になったろ？

私は車です。

車としての意見を言えば、、、、

私に惚れたなら買って下さい(#^_^#)
他に良い娘、気になる娘がいるのに、私の方が堕ちやすそうだとか、
手が出しやすそうって理由で、私を買わないで(´・ω・｀)

私が好きですか？

車は男のロマンだろうが！
金が足りないだの貧乏言ってる暇があったら働け！
汗水垂らして働け！その金で買った車こそこの世で一番のお前の宝になるはずだ！
他人の目がどうこう関係ない！自分がコレだと決めた車を買え！
故障が嫌だとぉ？所詮人間が作った物だ壊れて当たり前だと思え！
最近の野郎は神経質になりすぎだ！かと言って無神経になれとは言ってない

2.7XS購入記念age
納期未定Orz・・・

エスクード安くて、走破性も高そうだけど、新車で買うから、10年は乗りたい。
果たして10年後に快適な乗りごごちを、保ってくれるか心配。
ちょっと高いけど、プラドにするかビミョー。
100万くらい違うけど、プラドは10年たっても下取りあるからな。

>>193
そうだね、プラドも候補に挙がったよ。
んでも、買う気にならん・・・、漏れと感性が違う
まぁ、3400はMC後に無くなるうわさあるから買ってみてくれ。
後はヲタ車スレへどおぞ

腐るほど金があるならカイエン買うなぁ
現実は新型エスクードも買えない二代目乗りでつ。

2.7XS契約したよ、納期は7月上旬。
色はグラファイトと悩んだけど黒にした。

これでオプションで本革シートでないかなぁ〜、ジムニーでも特別仕様車で本革でたっしよ？

>>193
その分最初に馬鹿みたいに金取られてるだろ？
そんなことも気付かねーで乗ってんなら
メデてぇーヨタオタってコト。
下取りあるけれどリコール、キャンペーン
闇修理もそれ以上に沢山あるけどね。
ホントに価値ある車に乗りたいんなら
そもそもトヨタは選らばねぇーよ。

>>198
もうそういう一方的な洗脳レスは必要ないから
チラシの裏にでも書いてて♪
工作員さんｗ

>>199
そお？
なんで工作員になるか？？？ナンだけど・・・www
ハリアーなんてどうしようもないセダンと競合してしまうのは
どう見てもヨタオタ以外の何者でもないでしょ。
まだマークXと迷ってますとかってのより全然ましですけど・・・
洗脳？？？
別に洗脳してないよ。
自分の好きな車乗ればいいだけのことだから、
ただ周りから見たら。。。？って感じるだけだからいいんだけれどね。

トヨタ車ってなんか愛せない

やれやれ！！
もっと荒れろ！！

しっかし、鱸ごとき買えないヲタ厨て、なにやってんの？
ハリなんて、競合しないよ。あっちは街乗りハッタリカー
ハリ乗りに知り合いいたら聞いてみな。まずそう言う。
あっ、引篭もりスレか（プ

>202
ヨシヨシ、厨丸出しのレスやめようね、坊や。

もしエスクードが鱸じゃなくてﾄﾖﾀから出ていたら・・・


ナンパ四駆に成り下がり　牝食うど〜　と呼ばれてた飢餓ｽ。

ｼﾞﾑﾆｰプラス本の新型エスクードの記事が同じのが2つある。
印刷ミスか？

>>205
　アレはスズキのエスクードに賭ける熱意の現れ。

いいぞ！エスクード！！

今日2.7に試乗した。
2.0ATとは別格だった。
白を即契約した。
オーディオレスを希望したが設定無しとのこと。
やむなく標準設定にした。
納車後すぐに社外ナビを取り付け予定。

やっぱ別格なの？

>>209
加速の質がかなり違うと思う。
2.7は変速がスムーズ。
2.0ATは変速がギクシャクとした感じがした。
試乗してないが2.0ならMTと思う。
あと2.7はV6なんでエンジン音もいい。
迷っているなら、試乗することを勧める。

2.7を試乗できるところは少ないだろ？

静粛性を好みに合わせて３段階くらい選べるといいのに。　遮音材なんてそんなに高くないはず。

>>211
2.7は昨日から試乗可能と聞いた。
神奈川で試乗。

後輪ドラムブレーキ・・・・・・なんでやねん
水たまりを走ったらブレーキが乾くまで効かなくなる
いくら後輪でも、他社に比べウィークポイントをつくら
ないで欲しい、スタイルは○だと思う。

スズキにはリアディスクブレーキを作る技術が無いので無理。

2.7は5ATなので変速がスムーズなのかもと想像してみる。
とりあえず乗れるところ探して見ます。

そうだね。試乗して見るといいね。俺の近くではないみたいだな

ディスクブレーキは小さい石とかが挟まると厄介だよ

>>214
後輪をドラムにしたのはスズキの良心だろ。
さすがにドラム内蔵ディスクまではおごれない。

>>214
> 水たまりを走ったらブレーキが乾くまで効かなくなる
ﾜﾛﾀ

ﾊﾘｱｰはﾗｲｵﾝが乗るｸﾙﾏ

地震ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

>>214
藻前さんのとこは、いつも深さが30cmくらいの
「水たまり」とやらを走るんだね。

>>219
> 後輪をドラムにしたのはスズキの良心だろ。

それはどうかと。それを良心と呼んでいいのかどうか・・・・。

>>220
> 水たまりを走ったらブレーキが乾くまで効かなくなる
ﾜﾛﾀ

一応、鱸はオフロード車として売ってるわけだからな。
林道にある大きな水溜りを超えるときとか、泥水混じりのマッドを
走ると、マジで舗装路に出てから数キロはブレーキが異様にきかない。
ま、そんな所を新型エスクで走る人はいないだろうけど。

６００万を超えるVWトゥアログを彷彿とさせるかっこよさが
わずか２５０万なら文句なしだ。デキはまるで違っても値段が値段。
内装もそこそこ。２．７買おうかな。

でも旬の三菱アウトライダーも気になる・・・、あれいくらくらいになるんだろう。
だれか知らないかい？

>>224
> 林道にある大きな水溜りを超えるときとか、泥水混じりのマッドを
> 走ると、マジで舗装路に出てから数キロはブレーキが異様にきかない。
ｽｹﾞｰﾜﾛﾀ

>>214>>224

妄想ワールド全開でワロタ
雑誌かネットで読んだジープネタの受け売りですか？
でも、あれ四輪ドラムブレーキの話ですからｗ

林道でよく見掛ける軽トラや小型トラックは事故多発だな（ｗ

オフロードコースでよく見掛けるジムニーやランクル70は事故多発だな（ｗ

ディスクに拘ってるんだからオフロードコースなんて走んないんでしょ？
ならエクストレイルでも買えば？

オフロードコース以前に免許持ってるのかも怪しいぞ
数え切れないくらい林道走った経験あるが、リアがきかねーって経験が無い
つか、普通の舗装路でリアがきかないって分かるものか？
サイド引いてドリフトでもするのか？（爆笑

叩かれてる>>224なわけですが。
あー、誰かクロカンスレ言って垂れ込んだね？（笑）
あっちにも書いたけど、フロントディスク、リヤドラムのランクルで
何度も経験したことだよん。
ちなみに、オフロードコースみたいな遊園地の話ではありませんので（笑
昔通ってた廃道を抜けた後の話です。ま、「林道」って書いたのが
間違いだったのかね・・・。「廃道」でしたよ、ハイ。いつも、廃道でも
砂利道でも、ひと括りに「林道」って言っちゃうもんで。

> つか、普通の舗装路でリアがきかないって分かるものか？

ブレーキの効きが異様に悪くなって、リヤのドラムから大きな鳴きが
発生するからね。因みに、俺のランクルだけの話じゃないからね。
他の仲間のも、走った場所によっては同じ現象が起こってるよ。

そんな所を新型エスクで走る人はいないだろうって書いたけど、それは
間違ってないだろ（笑）？走れねーよ。
ただ、前に書いたように、鱸もオフロード車と謳ってるからな・・・と
思っただけ。

>>232
> ブレーキの効きが異様に悪くなって、リヤのドラムから大きな鳴きが
> 発生するからね。因みに、俺のランクルだけの話じゃないからね。
ﾜﾛﾀ

>>232
うん。だからエクストレイルなら無問題。

>>232
>俺のランクル

かっくいぃ〜！

>一応、鱸はオフロード車として売ってるわけだからな。
>林道にある大きな水溜りを超えるときとか、泥水混じりのマッドを
>走ると、マジで舗装路に出てから数キロはブレーキが異様にきかない。
>ま、そんな所を新型エスクで走る人はいないだろうけど。

>ただ、前に書いたように、鱸もオフロード車と謳ってるからな・・・と
>思っただけ。

ま、オマエにとっては
ランクルもジムニーもジープもオフロード車じゃないんだしなpgr

漢の車は昔からドラムだお　軟弱なディスクでガレ場は越えられないお

そこでインボードディスクですよ

>232
まあ，あれだ。通行禁止区域走るのは自重してね。
なんちゃってで乗ってるワタシらまで叩かれちゃうし。

　何やらドラムブレーキのネタが…

　まぁ話はそれるがフォークリフトの二輪ドラムで冬の融雪装置を
経験すればあの怖さが判るのだが。四方八方水たまりで気が付くと
恐ろしい事に。

　同じ職場でどうにもならず咄嗟にバックギアに入れて無理矢理
止まった事がある人もいたっけ。

　関係無いが本日2Lエンジンの方を試乗・市街地走行でも苦にならず
良くも悪くも普通で非力さは特に感じず。但し上り坂でのシフトダウン
が遅いのが気になったかな。


　チラシの裏失礼

>>240

誰も”全輪”ドラムブレーキの話なんてして無いんだがｗ

前輪ディスク＋後輪ドラムが駄目だって言い張るヴァカは居るけどｗｗ

>>225
クラスでいえばトヨタのハリアー、
日産ムラーノらしいね。
300万円以上はするんじゃないかな。

新座市内の川越街道沿いの販売店で昨日
2,7試乗しました。
乗り心地、座席の高い2,5Lくらいのセダン！
タイヤ少し鳴るくらいカーブ曲がってみたけど
ありゃセダン！静寂性も。
トルキーでした。

つまり乗り心地に問題はないんだね？

2.5L位なのな2.7Ｌは・・・

＞＞２４４
SUVにセダンの乗り味を求めるなら。

＞＞２４５
3,0Lって書こうか迷いました。
重量感があるので。

>>215
Kei Works

静粛性は2.0よりも高いの？　タイヤの音とか......

レンジローバーと悩んでる人は居ませんか？
そろそろ出てきそうなんですが？

シボレー（クルーズでも良いけど、一応ブレーザー）と比べる人とか？

センチュリーやセルシオと悩んでる人とか・・・

スズキの役員さんが、重役送迎にも自社の最高級車のグランドエスクードお使いになってる姿は微笑ましいです。

('A`)

グランドエスクードＶＩＰ仕様　('A`)

>>245
2.7Lって言ってもトルクは25だし。
そんなもんでしょう。

リアドラムブレーキは貧乏臭いという印象がある。

あれか、エスクードのエンブレムの横に

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

とか書いてあるのか。

ドラムは効き目が徐々に出るから同乗者にやさしいよ。
ディスクは物理的破損に弱いし、倍力装置頼みだし、
エスクードみたいな車だったら後輪ドラムもいいんじゃないかな。
ＲＡＶ４やトリビュート・エスケープもリアドラムだよ。

ごりゃー！
ニート君やヒッキーどもは、ここが本来の居場所ですよ！
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1112341425/l50
最近人少なくて、寂しーいよ！

>>243

新座ってどこにあるん？

色迷ってます、クリアベージュにしようか･･･
皆さんオススメありますか？

>>257
携帯しか持ってないんか？本家サイトで調べようや。

>>243
藻前さんもちと曖昧だな。アリーナ新座は確かにあるが、
川越街道沿いではない。

街道沿いは陸自の朝霞駐屯地の近くの上り側と、
下り側は、朝霞警察の5、600m位先にある。

>>259

いや、本音を言うと、新座って地名を聞いて即座に場所がわかる奴なんぞ、
このスレ見てる輩の何割だ？１割いるか？って思ったのさ。

都道府県名くらい書いてくれてもいいんだけどなぁって、、、

寄り道ｽﾏｿ

>>260
ま、確かに「新座」だけじゃ、関東圏のﾔｼでも難しいだろうな。
とはいえ、「川越街道」で少しは足しになるともｵﾓﾀよ。

どちらかと言えば藻前さんより、試乗に行ったﾔｼの適当な
書き方の方が問題・・・（ry。

それにしても、鱸のディーラーって何処も床面積小さいね。

5月末に2.7契約しましたが、未だに納車日未定っす。
もう2.7納車された人っているのでしょうか？
街でも2.0ですら未だ見かけませんが・・・・。
うちにはもう1台あるのでまだ我慢できますが・・・
早く乗りたいよなぁ。

エスクード（笑）

>>262
凄いね。新型2.0買って2.7も納車待ちなんだ。
スズキの上お得意様じゃん。

ちがうちがう（藁
うちにあるのは親の5年落ちヲタ車。
スズキ好きでも2台は買わん（藁
いったい、どういう解釈をしたのか・・・・

エスクードは知名度が低いからいいとも思うし、悪いとも言えるね。

近所のスズキアリーナで２．７の試乗がもうすぐできるよ。

契約した人、どれくらい値引きできました？
ちょっと参考にしたいです。

15マンくらいが限界かな？　

エスクードのインテリアについてどう思う？

>>270
どこまで行ってもスズキクオリィティー。
見た目はいいけど材質はやっぱりスズキ。

なんか、昔のセリカみたいな感じがする。

材質は悪いようには感じなかったＹＯ！　

>>273
だったら聞かなきゃいいのにｗ
スズキというよりエスクードは内装で選ぶ車じゃないから
内装なんか拘らなくてもいいと思うＹＯ！そもそも道具感覚で使う車じゃん。
内装だけは良いのを見たら目が肥えてしまってキリがなくなる。
価格も次元も全然違うけどアウディとか最近のアルファの内装を
直接見たり触ったりしたことある？雰囲気出まくりまくってるよ。
まあ国産なら最近じゃコストダウン露骨にやっててもトヨタかホンダかな。
あくまで個人的な見解だが今のスズキはマツダ手法に近いと思う。
あくまで見た目重視の雰囲気づくり。
つーか逆に何が気になってここでインテリアに関するアンケートをしてるのかが疑問だけど？

インテリアとブランド力は他社に負けるね。　

まぁどっかの車種のように
「Gショックをイメージしてインパネをデザインしました」
なんて感じでやられても正直苦笑するしかないわけだが(藁

ハリアーみたいにエスクード単独のエンブレムが欲しかったね

ID:5WHLJjcs0
　　　　↑
こいつの相手はしない方がいいよ。
ずっと前からスレに張り付いて糞レスしかしない糞だから。

>>277
君ってうんこなの？

やはり３代目になって個性がぼやけてしまったのが痛い。
スズキ車は個性がないと生き残れないでしょ。
似たような車なら他所に行っちゃうよ。
他社がモデルチェンジしたら置いていかれて終了。

（＾o＾）/が出てきたか。
喪前さんは目潰しスレに帰れ！

たしかに3代目になって個性は薄まったように思う。
初代のデビューのインパクトは大きかった。

２代目のようなダサイ個性はいらない
（気に入ってる人ｽﾏｿ)

ぽまいら本当にもれのことが嫌いなんだなｗ
俺は本当に死ぬほど悩んでるんだぉ　ハイラックスにするか、ハリアーにするか、エスクードにするかで
眠れないんだぉ　誰か俺の悩みを解決してくれＹＯ！

>>284
ステージアのAR-Xにしろ
怒涛の速さだよ

オフは無理だが

速さは必要ないんだぉ　車高が高くて重量感があってマッタリト運転できる自動車が欲しいんだぉ
速い車、絶対イラネ。　でも、遅いのもイラネ。

プレマシーもいい車だね。

>>286

(´!`)つCR-V

ハイラックスかハリアーかエスクードまで絞りマチた

メガクルーザー

ＦＪクルーザもいいし、メガクルーザもいいね。

エスクードはうんこだね

なんかしつこいスズキ叩きがいるなｗ
ぽまいがウンコだよｗ

>>293
ハマーとかカイエンあたりはいかが？

>>286
おまいさんの言う事に禿同。
漏れは他に2台クルマ持ってるし、まったりと運転出来るのが1台欲しいよね。

レンジは候補外ですか？

そういえばモニターキャンペーンの発表ってあったの？

>>295
そういうこと。フォレスターイラネってことだね。　ランクルはでか過ぎだし
そう考えるとハリアーかエスクードが選ばれるね。

>>297
まだだろ・・・
当選するはずの漏れに連絡がまだだから・・・。

>>269
やっぱり、15マンくらいですか。
それを目指して、週末ディーラーいってきます。
ありがとうございました。

>>269
俺は２．０ＸＧ　ＭＴを契約したよ。
ディーラーだと最初は値引きしないと言われるけど、交渉で１０〜１５マンが限界。
なるべく安く買いたいからディーラーと個人経営２社で相見積もり。
いきなり１７．５マンの値下げを提示。
個人経営のが安かったから、そっちで契約したよ。
もう少し交渉してもよかったなと思うがもう遅いわな。

2.7の乗り心地はどうだった？　足回りとか2.0とは設定が違うみたいだけど.....

>>302
いろんな試乗レポにも書いてると思うけど乗り心地なんかは特に変らない。
ちょい乗りぐらいじゃ鼻先が若干重たいぐらいしか違いを感じない。
当然V6の方がパワフルだけど劇的な違いもないけど出だしではその恩恵を受けれる。
それでも街乗りがメインなら2.0で十分。
高速や山岳路を走る機会が多い人は維持費無視してでもV6の方がいい。

>>303
乗り比べてもないくせによく言うよ。
それともあの差を感じられないのか？
2.0と2.7は加速や乗り心地、静粛性も全然違う。
アリーナでは申し込めば、
試乗可なので乗り比べたい人は申し込んでみるといいよ。

売れてるんか？
走ってるのを見ないぞ！

>>304
おまいは俺か。

>>302
迷っているなら試乗することを勧める。

「新座」問題で曖昧な書き方しましたが・・・
下り側のほう。朝霞警察の5−600m先の。
地図見てみたら朝霞っぽい。ちなみに埼玉ですが。

新座って埼玉か？　朝霞とどう違うの？

埼玉県新座市。
埼玉県朝霞市。

新座と練馬ってどう違うの？　朝霞と大泉の違いもよく分からん。

埼玉県新座市と埼玉県朝霞市の間にあるのが埼玉県大泉学園市？

東京都練馬区。
練馬区大泉。

って、初つられ。

練馬は埼玉じゃないんだね？　

練馬は東京だってば・・・
ほんとだよぉ・・・

マジで？　信じられないぉ

これほんと。
練馬は東京。

大根作ってるところでしょ？　アリエネ

興味半分に、どこいらへんがアリエネのか聞いてみたい。
実際、練馬ったら「大根」の他は無いしなぁ。

あとは車のナンバーくらいか。

練馬って言ったらオヅラだろーがｗ
オヅラなくして練馬は語れない

今日はじめて走ってる黒の新型エスク見たよ。
すげえカッコ良かった。

その後見た２代目エスクのカッコ悪さに唖然とした。

>>319
思わずググっちまったよorz
そういや、練馬在住だったね。車盗まれた時知ったの忘れてた。

オヅラのランクルは見つかったの？　近所の大根農家が作業車として使ってたりしてｗ

やっとドアの棒状ロックやめたな。
あれは貧乏くさいし、ロックしてるかしてないか、外から丸わかりで嫌だった。

練馬だの群馬だのどーでもいいわ。
もっとモノについて語ってくれ。

今日、2.7ＸＳ試乗したＹＯ！　2.0とは全く違う車だね。　エンジン音は静かだし
静粛性、乗り心地もよかったよ。　加速もいいし、エンジン音は好き嫌いがでそうな機械的な音がしてたけど
それでも、2.0よりはいいかな。　
　オデッセイとかアウトバックとか試乗したけど、運転のしやすさ、乗り心地
エスクードが一番だと思ったぉ
　中級以上の乗用車並みの静粛性、乗り心地+４ＷＤ性能って感じの車だったぉ
車高が高い分、運転しやすいし。
ハイラックスに試乗してから決めようと思う。
　でも、値引き８万って舐めすぎだぉ　　
下取り0って言われた時には、オネイちゃんに切れそうになったぉ
　タバコ臭いからマイナスになるかもって、スズキアリーナふざけすぎｗ

まだ試乗も出来ない…鬱

納車も未定

ちなみに値引は車体180k+ｵﾌﾟ30kしてもらいますた

>思ったぉ
>車だったぉ
>舐めすぎだぉ
>切れそうになったぉ


そりゃ、乗ってる奴がキモくてマイナスになるかも、とは言えんわな〜ｗ

やっぱそうか？　俺がエスクードを運転するとエスクードのイメージが悪化するから
売りたくないのかな？　全く売りたくなさそうだったぉ　オネイチャンマシーンをオネイちゃん
>>326
2.0買ったの？　2.0だとちょっと乗り心地、エンジン音、路面音の静粛性が2.7に明らかに劣るかな。
でも、問題があるレベルじゃないぉ
　今日、2.7に乗ってみたけど、本当に2.7はよかったぉ
　

>>325
ああ、sageる事を知らない糞レス書き散らしの粘着君か。
お前はハイラックス買え。絶対ハイラックス買え。
そしてこのスレに２度と来るな。


284 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2005/06/22(水) 15:41:07 ID:5WHLJjcs0
ぽまいら本当にもれのことが嫌いなんだなｗ
俺は本当に死ぬほど悩んでるんだぉ　ハイラックスにするか、ハリアーにするか、エスクードにするかで
眠れないんだぉ　誰か俺の悩みを解決してくれＹＯ！

新型もグランド出してくれ〜！
クルーガーなんて買わずにエスクードにするから。出ないのかなやっぱり。

ロードノイズに2.0と2.7に違いなんてあるんか？

車なんて乗れれば何でもいいんだけどぉ
おにぃたんがスズキの営業だからぁ新型エスクードにしますぅ！

それにしても、新車キターーー！！
って人、いないねぇ。
そんなに売れてるのか！？発売直後はそんなもんなのかな？
ウチとこも１ヶ月待ったYO！いよいよ３日後納車だYO!
でも古い車とのお別れ、、、ヤバイ、泣きそう。

>>328
2.7だぉ

バカ売れモードだったら買うのは辞めようかなと思って様子をみてます

後部ドア周辺の作りが低レベルに感じた。
強めに閉めた時の音が軽ワゴンと同じ。ドアのダンパーとロックが安物？
リアバンパーを上から指で押すとベコベコする。荷物で傷つけそう。
ご存じの安物予備タイアと無地のケース。
それでも予約したけど。

336
何が良くて予約したの？

走りはハイラックスサーフの上級グレードとどっちがいい？

サーフとエスクードはクラスが違うだろ
あっちは２トン近い重量級なんだから
あんなでかいのは田舎者御用達

338
トヨタならラブ４クラスでしょ

やっと来週納車です。楽しみ＾＾

ハイラックスとハリアーを試乗してきたＹＯ！
　ハイラックスはマイナーチェンジして4.0になるみたいだね。　ハイラックスのヤマハ3.4エンジンを
新型ＲＡＶ4が積むみたいだぉ
　ハイラックスのって思ったこと。「イラネ」　感想はただそれだけだった。
　ハリアーハイブリッドはとってもよかったぉ
　６０キロから１００キロ加速がアリエネほど速い！！　暴力的な加速だったぉ　上品で暴力的な速さで：
加速するね。
　乗り心地、乗り味、静粛性はエスクードの2.7と同じような感じかな。高級感はハリアーの圧勝だけどね。
　今まで、20車くらい試乗したけど、乗用車を含めて、買うならエスクードか
ハリアーだと思ったぉ！
　フォレスター　イラネだしね。

>>342
迷う車が２０車もあるんですか？
煽るつもりは無いですけどホントに買う気あるんですか？

迷う迷わないに関係なく、いろんな車に試乗してみないとどんな車が、自分に合ってるのか
性能がいいのか分からんでしょ。
三列シート以外で2.5以上の車は全部対象だぉ
セルシオもね。　今のところ、運転のしやすさ、乗り心地、インテリア、エクステリア
等々、僕がいいと思った車は、エスクードとハリアーハイブリッドだぉ

ただ、運転席、助手席の広さはエスクードのほうがハリアーより広い感じがするぉ

>>337
率直に言い過ぎたかな。
XS納車前でちょっとブルー入ってた。
気分悪くさせたら、ごめん。
テール以外のエクステリアとメカは非常に気に入っている。

>>343
脳内だから相手にしない
車系雑誌にも連載あるじゃん、車を買う女を演じるやつ。
あれの男版だぉ

まあ、何と思おうが別にいいぉ
ハリアーかエスクードは買うけどね。　今一番の候補はハリアーハイブリッドだＹＯ！
ただ、ハイブリッドシステムが故障しないかだけが心配なだけかな。
ただ、高級感以外ではエスクードも負けてはいない罠。　速度は負けるけど.....

ハリアーハイブリッドって感電するかな？　雨や雪の日には運転したくない車のような気がする。
初期のプリウスは感電したらしい品....orz

346
気にしてないよ。
ならいいじゃん！欠点ばかりみないで良い所を見ようよ。
決めたなら明るく行こう。

ぽまいらはハリアーハイブリッドの加速力を体感した？　感動的だったぉ

>>351
もういいからハリアーハイブリ買っちまえよ・・・。

ID:ri/ZhMh80

暇人が２ｃｈでストレス発散してるのかと思ったら・・
こいつ、リアルでも、粘着質の基地害なのか((((((；ﾟДﾟ))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>342
>今まで、20車くらい試乗したけど、乗用車を含めて、買うならエスクードか
>ハリアーだと思ったぉ！

>>344
>三列シート以外で2.5以上の車は全部対象だぉ
>セルシオもね。

５００万以内に収まるかな？　あと、雨の日は別の車に乗らないとやばいでしょ？
　モニターしてるようなものだよね。　ちょっとハイブリッドに臆病な気持ちがあるぉ

北海道で乗ると電圧低下で大変なことになりそうだよね。　それになにより感電が怖い！
プリウスよりもはるかに高い電圧が流れてるんだよね.......orz

153 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2005/06/18(土) 02:08:04 ID:lOK61gDx0
一般的にはそうかも試練が今の俺にとっては３００万と４００万はあんまり違わない誤差の範囲なんだね。
でも、安いほうがいいに決まってるし、トヨタ車はみんなが乗ってると考えると
スズクを買うデメリットがないならスズキを買ってみたいと思うぉ

170 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2005/06/18(土) 16:30:25 ID:lOK61gDx0
ぽまいら貧乏人が必死に抵抗してまつね。　１００万円は誤差の範囲だけど
１００万円高いからと言ってその分、自分にとっていい車とは限らないだろｗ
そういうことだぉ　ハリアーはモデルチェンジが近いということと、俺の住んでる地域は
比較的裕福だから、ハリアーが大衆車になってて、やたらと走ってるのが気になるんだＹＯ！
その点、エスクードは目立つし、学生が乗ってそうなイメージもあるから
俺としてはエスクードのほうがハリアーよりいいかなと思ってる。
　簡単に言えば、ちょっとした静粛性能の違いと、内装の違いを無視すれば
迷わずエスクードを買うＹＯ！

181 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2005/06/18(土) 18:27:40 ID:lOK61gDx0
>>178
トヨタ＝大衆車
スズキ＝実用車
　俺の価値観でつ。通学用の車を買うから、実用的なエスクードでいいかなと思ってる。
ぽまいらの住んでる地域はどうか知らないけど、俺の周りはハリアーがカローラ状態なんだよ。
まあ、見栄を張って無理して買ってる人も多いんだけどね。
エスクードでは見栄を買えないだろ？　見栄を張れない実用車のエスクードに３００万使う人のほうが
金持ちだと思います。

186 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2005/06/18(土) 18:43:21 ID:lOK61gDx0
６００万までなら買えるぉ　でも、自動車に６００万を出せるほど金持じゃないＹＯ！
５００万は微妙だね。本当によければ買ってもいいけど、でも現実的には３５０万が限界かなと思ってる。
　それに５００万以上の自動車に乗る意味が俺にはないＹＯ！”
　通学用の自動車を捜してるんだぉ

通学用にハリアーハイブリッドはやっぱ贅沢かな？

静粛性を訂正しとくね。ハリアーハイブリッド＝エスクード2.7
総合的に同じくらいの乗り味だと思うぉ
加速力を除けば...でもエスク2.7も十分に速かったＹＯ！

100万が誤差とのたまうお金持ちのボンボン学生が
値引き8万、下取り0に切れてる件について。はいネタ決定。

>>325 　でも、値引き８万って舐めすぎだぉ　　
>下取り0って言われた時には、オネイちゃんに切れそうになったぉ
>　タバコ臭いからマイナスになるかもって、スズキアリーナふざけすぎｗ

ネタかどうかはともかくとして、エスクードかそれ以外の車は一台は買うよ。
１００万円が誤差の範囲かどうかはその人の金銭感覚によるよね。　別に普通のサラリーマン家庭だけど
長い目で見たら１００万円は誤差の範囲内だよ。２００万円は誤差じゃないかな....

値引きってのはちょっとでも、多いほうが買いやすいよ。値引き少ない＝売るきなしと判断して
違う店に逝っちゃうな....

ぶはっｗ
池沼が馬脚をあらわしましたｗｗｗｗｗｗｗ

正直に言えよｗ
ローンでエスク買うのでイッパイイッパイですとｗｗｗｗｗｗｗｗ

別にローンで買ってもいいけど、自動車ローンって金利が高くないか？
　わざわざローンで買ってローン会社に貢いでも仕方ないような気がするぉ
　

だから、脳内だとあれ程・・・
通学用車はスルーしる！

確かに脳内を楽しんでるけど、車選びは何を買おうか選んでる最中が一番楽しいよね。
買ってしまったら、しばらく本気で考えれないわけだし.

>>364
下取り０円のポンコツ海苔の妄想ですか？ｗ

値引き８万で切れてる
下取り０円のポンコツ海苔さんのお言葉ですｗ


145 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2005/06/17(金) 20:03:31 ID:BOCQsOo00
予算は４００万円くらいだぉ　いっそレジェンドでもいいが。とにかく全天候型の車が欲しい

148 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2005/06/17(金) 21:36:13 ID:BOCQsOo00
レジェンドに６００万の価値があると思ったら、レジェンド買うけど
でもちょっと車高の高い車が欲しいし、次も同じ車格の車を買うのは辛いから
やっぱエスクードにしようかなと思ってる。ＭＤＸもいいが三列シートイラネだし。

だから、エスクードもいいけどハリアーもいいなと思うんだぉ
どっちを買おうが俺の勝手だろｗ　ぽまいら裏山なのか？　裏山じゃなかったら絡まないような気がするぉ

レジェンドはイラネだな。　

>>369
どっちを買おうがお前の勝手だから、妄想はお前の脳内で完結してくれ
ここはお前の妄想を語るスレじゃないんでな

分かったぉ　でも、乗り比べた個人的な感想を書くのは悪いことじゃないだろ？

>>372
妄想癖の感想なんか(ﾟ�听)ｲﾗﾈ
(　ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ

本気で買おうとして、乗り比べてるから、結構精度の高い妄想だと思うぉ
すぐに買うか、ニ、三ヶ月考えるかは分からないけどね。

はいはいｗ
うせろ、妄想癖のage厨。

分かったよ。sageれば満足するんだな。

　　　　　　　　　　　　　　,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
　　　　　　　　　　　　 ／": : : : : : : : ＼
　　　　　　　　　　　/-─-,,,_: : : : : : : : :＼
　　　　　　　　　　/　　　　　'''-,,,: : : : : : : :i
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　　　　　　　　　r-、 ,,,,,,,,,,、　/: : : : : : : : : :i　　　 ／
　　　　　　　　　L_,　,　　 、　＼: : : : : : : : :i　　 ／　だぉとか言ったら
　　　　　　　　 /●) (●>　　　|: :__,=-、: /　＜　　　負けかなと思ってる　
　 　　　　　　　l イ　 '-　　　　　|:/　tbノノ　　　＼ 　　　
　　　　　　　　l ,`-=-'＼　　　　 `l ι';/　　　　　 　＼ 　ニート（２４・男性）
　　　　　　　　ヽトェ-ェェ-:）　　　 　-r'　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　ヾ＝-'　　　　　／ /　
　　　　　＿＿＿_ヽ::::...　　　／ ::::|
　　／￣　::::::::::::::l　`──''''　　 :::|

ハリハイは上り坂でアクセル踏むと思ったよりエンジンノイズが出るって噂だけど？
雰囲気だけならV6でいいと思うけど？
ましてエスクと比較なんて価格帯があまりにも大きすぎる。
やっぱネタなんかね？

ＦＩＳとかヘリーハンセンとかって、ノーマルとどこが違うの？

SOBI

新型エスクード…良さそうだが正直な所、普通に値段相応の車って感じを受ける。

>>378
そうだね。落雷も怖いし、電磁波の影響も怖いし、ハリアーの上級グレードに
負けない走りのエスクードを買うほうが賢い選択かなと思うよ。
でも、思い切ってハイハリを買いたいという気持ちもある。

二二二二二二l　　　 　 |￣￣￣￣￣|　ハリハイ買え！ハリハイ買え！！
　| |　　♪ _________ ♪ 　|　 　　　 ∧＿∧　 　　さっさとハリハイ買え！！しばくぞｯｯ！！！！
　| |　　 　|◎□◎|.　　　|　　　　　<｀Д´　>つ─◎　
　| |　/´￣￣￣￣/⌒ヽ.| 　　/´￣し'￣し' ＼ ///. 　
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　 　 t＿＿＿＿__t,,ﾉ　　 　　t＿＿＿＿___t,ﾉ

>>381
　値段相応ならいいじゃん。
　値段より安く見えるなら論外だろうけど。

100万が誤差範囲ってすげーな。いや、純粋に。。。

折れのここ5台の車暦を金額でいうと
5万→80万→11万→0万→8万合計しても104万。
誤差範囲だな、悲しいなと思ってね。
ちなみに嫁さんの車暦3台合計が800万越えてるのも悲しいが。

嫁さんが買い換えるときに自分好みの車買わせて、次の買い替え時にタダで
貰えばいいじゃん。
　タダで好きな車に乗れるわな。

過去、限定車として販売されたＦＩＳとかヘリーハンセンとかって、ノーマルとどこが違うの？

>>387
　JB23に限っていえば、ちょっと豪華なくらい。
　またLSDとかスキーキャリア、ラダーとか付けないかなぁ。

「だぉ」の人、コテハン使って欲しいな。

↑もう呼ばなくていいよ。

>>386
嫁さんの買い替えは事故って廃車とかなんで貰うのは無理。
あと、某自動車会社勤務で自社の車しか通勤補助が出ないんで
その点でも今までは貰えなかったんだよね。

しかし、走ってるの見ないな。ホントに。1回もない。
5月末に契約した僕がまだぜんぜん納車されずだから
当然か・・・？納車された方、います？

新型はエスクードって名前、止めるべきだったと思う。
今までのイメージを払拭したくなかったのだろうか？

>>387 平成１４、１５年のＦＩＳでいえば、ハンドルが革巻き、
専用にデザインされたアルミホイール、スペアタイヤケース、
フロントグリル。そしてルーフレール装着。はっすいシート、
専用デザインのインパネ、デアイザーの装備かな。
あ〜、専用フォグランプもそうだった。

>>387 平成１４、１５年のＦＩＳでいえば、ハンドルが革巻き、
専用にデザインされたアルミホイール、スペアタイヤケース、
フロントグリル。そしてルーフレール装着。はっすいシート、
専用デザインのインパネ、デアイザーの装備かな。
あ〜、専用フォグランプもそうだった。

>>393はセルボ厨か？

このテのクルマで５００も６００も出せるんだったら
レンジかトゥアログで決まりだろうよ。
価格帯の違うもんでどっちがいいだの無意味。
高けりゃそりゃ内装も走りも良くなっていく（はずだ）わな。

エスクードモニターに当選とかの通知がきたよ。
どうせ少し乗ったら返さないと行けないだよな？
モニターするのもめんどくさいし(ﾟ?Bﾟ)ｲﾗﾈ

>>392
俺は５月末契約で６月末納車だったが、
自分の諸事情によって７月末に延期してもらいました（泣）
今頃乗ってたんだなぁ・・・と思うと、なんだかなぁ〜

>>398
返さなきゃならないんだったら、そりゃメンドクサイだけだな。
いらんだろう。

当選とか言うんだったらくれりゃいいのにね。

ネタに釣られている奴がいるようだが
「6ヶ月のモニター期間後、クルマをプレゼント」な。

http://promotion.yahoo.co.jp/escudo/main/index.html

二二二二二二l　　　 　 |￣￣￣￣￣|　ハリハイ買え！ハリハイ買え！！
　| |　　♪ _________ ♪ 　|　 　　　 ∧＿∧　 　　さっさとハリハイ買え！！しばくぞｯｯ！！！！
　| |　　 　|◎□◎|.　　　|　　　　　<｀Д´　>つ─◎　
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ラブ４とエクストレイルとエスクードってどれがいいの??
ラブ４とエスクード似てる気がするんだけど

次期ラブ４を見ると分かるがさらに町乗り度を高めた感じ。
もともとそうだけど完全にハリアーとかもうあっち方向行っちゃった。
でも普通に乗るならラブ４のがいいかも。
エスクードもそうだけど図体がでかくなったせいで２Ｌではちとキツイ場合
２．４Ｌがラインナップされて諸費用面でも２．７Ｌより有利だし。
見た目もそこそこ良くなったと思うよ。

ただ、次期型は相当に値段が上がると思われ。。。

なんか、藤原紀香みたいな車だな？
顔の部品とかは、コヂンマリとしているけど輪郭はデカイ

チンチクリンなくるま・・・

だからデブ4と呼ばれるんだぉ

日本でも、３Doorキボン
http://www.hspbv.nl/suzuki/grandvitara/

ラヴ4はぶっちゃけいうならビスタのプラットフォームにちょっと手を入れてでっかいタイヤをつけただけの車。
>>404さんも言ってるけど完全町乗り専用カッコだけクロカンだと思っておいたほうがいい。
普通の車に対して高い最低地上高と大きなタイヤで
駐車場から出る時に積もった雪を乗り越えたりするのがちょっと楽なくらいがメリットで
燃費の悪さや取り回しの悪さなどデメリットを考えると普通乗用車の4駆で十分ともいえる。
正直モデル末期でいろんな意味で古く買う価値はあまりない。
エクストレイルはそれよりちょっとは頑丈なボディと駆動系、工夫とアイデアがいろいろと盛り込まれた使い勝手のいいインテリア、
そして何より予測制御によるスリップを可能な限り抑えた賢い4駆機構がついているのが売り。
そしてエスクードはより頑丈なボディと駆動系、専用FRベースのコンポーネントによる重量配分の良さ
（凍結路などの滑りやすい路面では基本的な素性の良さは安定した走行のしやすさにつながる）
そしてなにより装備レベルを合わせた状態で比較した場合の安さが売り。
この場所的にはエスクードをお勧めとなるところだけど、
エクストレイルも負けず劣らずいい車なのでこの2車だったらどっちを選んでもいい買い物になって満足できると思う。
お好みでお好きなほうをどうぞ。

トリビュート・エスケープも中身は必ずしも負けてないんだが・・・
アメリカではエスケープは売れてるし

>399
僕も最初は６末納車予定だったんですよー
それが延びに延びて。ってな感じなので、
実際ちゃんと６末に納車されたか怪しいですよ。
ま、そーゆーのもひっくるめてスズキですから。
待ち時間が心地よいときもありますな。
買えもしないでガタガタとイロイロなことをおっしゃって
いらっしゃる方々とは違う楽しさがあります（藁）。

408
サンクス！インテリアはエスクードでエクステリアがエクストレイルが好きなんですよ。

そうだね。買う勇気のない奴よりは、買った奴のほうがエロいね

>>412
> 買う勇気のない奴よりは、買った奴のほうがエロいね

「買う勇気」だって（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

そんなに新型の完成度は高いのか？　買って損しない自信があるのかＹＯ！
ハリアーハイブリッドにしとけばよかったと後悔したらどうするんだぉ

そんなの自己責任だろ('A`)
藻前、どっち買っても後悔するんじゃないか？

いや、エスクードなら後悔しても取り返しがつくが、ハリアーを買ったらちょっと辛いぉ

たのむ！本革シートと天窓オプションで出してくれ〜もし出たら秒で買う

だんだん現実の生活臭を漂いだしてる「だぉ」。下取り0円ってどんな糞車乗ってんだ？ｗ
どうせ買わない（買えない）んだろ？回線切って首釣ってろやｗｗｗ


>>153　一般的にはそうかも試練が今の俺にとっては３００万と４００万はあんまり違わない誤差の範囲なんだね。

>>156　６００万までなら買えるぉ

>>325　でも、値引き８万って舐めすぎだぉ　下取り0って言われた時には、オネイちゃんに切れそうになったぉ

>>412　そうだね。買う勇気のない奴よりは、買った奴のほうがエロいね

>>414　ハリアーハイブリッドにしとけばよかったと後悔したらどうするんだぉ

>>416　いや、エスクードなら後悔しても取り返しがつくが、ハリアーを買ったらちょっと辛いぉ

なんか異様な粘着君がいるぉ
ぽまいは貧乏なのか？　
>>417
本革は欲しいよね。最近の自動車にとって標準装備だ罠。

>419
>本革は欲しいよね。最近の自動車にとって標準装備だ罠。

　　　　　　∧＿∧
　 　　　　(　´･д･`)　　本皮は、最近の車にとって標準装備だ罠。
　　　　　 （　⊃┳⊃　
　　 　　 ｃ(＿)ヘ⌒ヽフ　
　　　　 （ 　　（ ´･∀･）　
≡≡≡　◎―◎⊃⊃

ハリハイ買って後悔すると思うなら比較すんなよｗ
お金に余裕が無いって告ってるのと同じだぉｗ

新車キタ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!!
一月待ったYO！
さぁて、フロントのでっかいＳマークを何とかするかな。

シートやハンドルのビニールは俺が剥がします
今からそっち行くから待ってＲＯ！

>>423
今時そんなもん最初からついてねーよ。



と釣られてみるテスト。

>>423、「だぉ」オッサン決定ｗｗｗｗ

>>424
>>425

え？ついてますよ。

ハンドルとシートのビニル。
あとフロアマットの紙カバーとサンバイザのビニルカバー。

納車前に私らで取り除くときもありますが。

ＡＴで良いなら間違い無くハリアー（及びハイブリッドハリアー）。
ＭＴのＳＵＶに乗りたいのなら新型エスクード。

悩むほどの事かいな？

だから「だぉ」は全部妄想なんだろ。もう1ヶ月以上前に値引き交渉してたのに今頃ハリアーがどうどうか言ってる訳ねえじゃん。ｗ


715 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2005/05/18(水) 00:30:19 ID:PfgFM3Vj0
エスクで十分なんだけど、どうせならプラドでもいいかなと思うんだぉ
590 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2005/05/17(火) 04:48:08 ID:tj2UAZVs0
背面タイヤは追突安全性を高める必需品だぉ
683 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2005/05/17(火) 22:01:22 ID:tj2UAZVs0
俺はプラドと比較して値引き交渉してるよ。
プラド並みの走行性能があったら、コストパフォーマンスでエスクにする。
大体、値段的にも競合するしね。コミコミで３００万と３６０万って感じ。
503 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2005/05/16(月) 20:06:09 ID:GQ+ZvEpB0
やべー、。エスクもいいけどヨタのプラドもいいな。　マジで悩むよ。後は鈴木さんの誠意次第だぉ
778 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2005/05/18(水) 02:07:24 ID:PfgFM3Vj0
いや、スズキは硬い感じがして好きだぉ。　急に新型エスクードを見て
車を買いたくなったから、初心者だぉ
今、乗ってるのはラウムだＹＯ！
924 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2005/05/19(木) 04:25:08 ID:67Kaan/R0
誇りを持ってエスクに乗る。これが一番だぉ
ぽまいら、誇りを持って堂々とアフォみたいにでかいプラドを運転する自信ある？
俺は無いみたいだから、エスクにするよ。　ノシ！
918 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2005/06/06(月) 22:45:11 ID:xiTKwSmO0
スイフトとエスク＾℃で悩んでるのは俺だぉ　間違えるなYO!
145 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2005/06/17(金) 20:03:31 ID:BOCQsOo00
予算は４００万円くらいだぉ　いっそレジェンドでもいいが。とにかく全天候型の車が欲しい

「だぉ」はプラモデルの事を言ってるんだから気にするな。

>でも、値引き８万って舐めすぎだぉ　下取り0って言われた時には、オネイちゃんに切れそうになったぉ

>今、乗ってるのはラウムだＹＯ！

旧型ラウムでも下取り０ってありえない
ラウムに乗ってるってのもネタだな

17年落ちの初代エスクードと見たｗ

>>422

妄想ラウムはほっといて、
それよりクルマどうよ。
楽しんでるか？やっぱイイか？

手前のお金で決して安くないもん買って
悪いとか楽しくないなんて感想が出るわけないだろｗ

433
？？？

？？？　旧型ラウムで下取りゼロはありえないの？　下取りに出すとマイナスになるかもしれないって言われたぉ
「マイナス七万円です」って言われたぉ

素行距離長すぎるとそういうことになるのかも

>>422
納車おめー。

でっかいSマークは、でっかいタガメマークに交換すると、「何じゃこりゃー！」
っていう周囲の反応が楽しめるかも。
てな冗談はおいといて、そのうちスースポとかから、アフターパーツで交換用グリ
ルが出るんじゃないかな、と期待しましょう。

走行距離は６．４マソ�`だぉ

つまりスズキはおりにエスクードを売りたくないのかな？

>>439
冷やかしに見えるんでないの？

そうかもしれないね。　そもそも、スズキアリーナは売る気がないのかな？
　試乗車を買って投資してる、整備工場の店だと結構真剣に話してくれたぉ

ラウムで64000キロ無事故でキズヘコミ少々なら、
うちなら20万は出せる。

買う気があるならの話だが。

無事故で傷、凹み少々でつ（駐車場で擦った擦り傷がリヤ、とサイドにある）
よろしくお願いしますでつ。

Ｓが嫌だＳがカッコワルイってお前等スズキを舐めるのもいい加減にしろ

そうだね。ぽまいらスズキを舐めるのいい加減に汁！　俺なんかエスクードを買ったら
ＳのマークのついたＴシャツを着て出かけるぉ　スズキのＳを愛せない人は
エスクードを買う資格はない罠。

４２２ですぅ。新車２日目。
オプションでボディにエスコート施してもろーたのに、
爪でひっかかないと取れないタール？泥？が水滴状に
ボンネット、屋根にいっぱい付いて困ってるっす！！
納車の日、大雨だったんだけど、エスコートってきちんと
固まるまで１ヶ月かかるから、なるべくゴシゴシ洗わないで
って言われたんだよね。（泣
まさか、エスコートが生乾きの結果とかじゃないよね…
買ったお店にそのままもってった方いいのかな？
水滴も晴れの日はシミになるから、拭いてっていわれた
位なのに。
あと５年もたてば気にしないんだろうけど、せめて今位は
ピカピカエスクードにのりてぇよ、、、シクシク

>>446
ディーラーに相談してみたら？

>446
絶対ディーラーに持っていったほうがいいよ。うん。
ちなみに2.0ですか？2.7ですか？
調子はどう？

標準装備のイモビライザーってどのぐらいのクオリティなんだろ？

>>445
Sならまだマシかもな。
タガメマークがあの大きさだったら、もっと笑える。

タガメマークって何でつか？

ヨタでしょ

イモビなんてあってない様なもんだよ（どのメーカーも）
盗むのに若干時間がかかる程度
それにどうせ同じ様なリスクを背負って盗むなら
もっと高価な車を選ぶだろ

>>452
ありがっトン、そりゃ笑うわ。
Ｓマークやっぱすこしでかい。スズキの自信作だろうから、気持ちは分かるが
ユーザーはそこまでの思い入れないよね。

エスクードの実車見た。
禿しくダサい。

　　　　　　>>455
　　　　　　　　　＼　　　∩─ｰ､ 　　　====
　　　　　　　　　　 ＼／　●　､_ ｀ヽ 　　======
　　　　　　　　　　　/ ＼(　●　 ● |つ
　　　　　　　　　　　|　　 X_入__ノ 　 ミ　　　そんな餌で俺様が釣られクマ――
　　　　　　　　　　　 ､　(＿／　　　ノ　/⌒l
　　　　　　　　　　　 /＼＿＿＿ノﾞ＿/　 /　　=====
　　　　　　　　　 　 〈　　　　　　　　 ＿_ノ　　====
　　　　　　　　　　　 ＼　＼＿　　　　＼
　　　　　　　　　　　　　＼＿__）　　　　　＼　　　======　　　(´⌒
　　　　　　　　　　　　　　　　＼　　 ＿＿_ ＼＿＿　　(´⌒;;(´⌒;;
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼＿＿＿）＿＿＿）(´;;⌒　 (´⌒;;　　ズザザザ

447 448タン、おいら週末に車お店にもってってみるポ。
台所洗剤で洗ったら幾分綺麗になったよぅ。
雨の日納車するもんじゃないだすね。
ちなみに、2.0ですよ。調子？…絶好調だよ！！ボディ以外は…（鬱
月末高速に乗ってみる予定。
今までディーゼルだったから、ガソリン車ってアクセル踏んだら
すんごい加速するからびっくりしたよ。
もうチョイしたら、砂浜走ってみる。外にでてデフロックいじる手間が
無いのが嬉しい。

＞外にでてデフロックいじる手間が無いのが嬉しい。

( ´д)ﾋｿ(´д｀)ﾋｿ(д｀ )ﾋｿ

サーヒンするのに、毎回ロックするのは結構めんどいのだYO!
砂浜入る機会少ない人には、ちょっと分かり辛い気持ちかもね。

　　　　　　　・ ・
＞外にでてデフロックいじる手間が無いのが嬉しい。

( ´д)ﾋｿ(´д｀)ﾋｿ(д｀ )ﾋｿ

>>459
莫迦の知ったかヤバ杉（ｗ

サーファーって
ハブとデフの区別も付かないくらい頭悪いんだね

引用しても気付かないって事は、いまの今までデフロックと思い込んで生き恥晒してきたと思われ（ｗ

外に出てデフロックですか・・・オープンカーとかのオチは期待できるのでしょうか？
ハブなんて年がら年中ロックにしっぱなし
ヌタヌタの所に出たくないから四駆買ってる訳だし

>>458-460

ﾜﾛｽw

>>453
まぁメーカー純正のイモビなんて確かにたいした防御性は持ってないけど
まだセキュリティ意識の甘い人間がゴロゴロしているわけで、
プラズマクラスターだとかのどうでもいい装備をメーカーで標準にするよりは
（あれってオゾンを発生するから人体に有害なんだよな･･･）
イモビ＋アラームを標準装備にするほうがはるかに正しいユーザーへの配慮だと思う。

そうだね。イモビライザーは標準装備でいいと思うよ。強いかどうかは別にしてね。

>>453
>イモビなんてあってない様なもんだよ（どのメーカーも）
>盗むのに若干時間がかかる程度

>>466
>まぁメーカー純正のイモビなんて確かにたいした防御性は持ってないけど

外にでてデフロックいじれる香具師も笑えるが
純正イモビがあってない様なものと無知を晒してる物知り顔の馬鹿も笑えるな

http://www.nikki.ne.jp/companyarticle/86334/
調査結果（傾向の分析）

1．イモビライザーを装着した車の盗難数が大幅減少
・2000年度調査と2001年度調査を比較すると、セルシオ（138件→78件）、ランドクルーザー
（267件→99件）が大幅に盗難数を減らしている。（資料P1参照）
・セルシオは1997年、ランドクルーザーは2000年にイモビライザー（P2参照）を標準装備化しており、
イモビライザー装備の効果が出ていると推測される。
・セルシオのデータを詳しく分析すると、同車は1997年7月にイモビライザーを標準装備化したが、
それ以降の年式（1998年式、1999年式）の支払件数が急減している。

http://premium.nikkeibp.co.jp/security/special/car_security_09.shtml
ドイツの損害保険会社の調査によれば、97年の自動車盗難件数は93年の約65％程度に減少し、
特にイモビライザー装着車の被害は全盗難車の5％程度にしか過ぎないという。フランス、イギリ
スでも盗難件数は減少しており、ヨーロッパにおいてはイモビライザー装着の効果は顕著と言っていいだろう。

損保協会の調査でも、イモビライザー装着の防犯効果が日本でも現れていることが分かる。この
調査は同協会が 2001年11月までに、損保各社の車両保険を契約した人を対象に盗難被害に遭
った場合に支払われた保険金データを集計、分析したもの。それによると、 97年7月にイモビライ
ザーが全車標準装備されたトヨタセルシオの場合、盗難被害による保険金支払件数は、97年式が
43件を数えていたのに、98年式は 17件、99年式は5件と激減しているのだ。しかも、97年式も被害
に遭ったのは標準装備前のクルマがほとんどだという。

くだらん調査、乙。
ヒマならバイトでもした方がいいよ。

おいおい、反論出来ないからって、そんな餓鬼丸出しの煽りしなくてもｗ

イモビライザーって、振動とかにも反応するの？

あーそうだったんだー。
私、間違ってたんだね。いや〜おはずかし。
なんで、ヒソヒソされてるのか分からなかった（汗汗

ハブとマムシは間違えないようにね。

>>468
何年前のデータを得意気に語ってるの？
今は２００５年ですよ。
イモビオンリーのランクルなんて
かっこうの餌食ですよ　　　( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

>>474
低湿な負け惜しみ乙。
イモビなんてあってない様なものというソースを出して下さないな。

では、数ヶ月前のソースね。
最近はイモビが装備されてない車が集中的に狙われてるそうでよ（笑

http://response.jp/issue/2004/1201/article66034_1.html
トヨタ RAV4 は窃盗団に人気…埼玉
2004年12月1日

これらのクルマは海外に不正輸出されているとみられる。RAV4の盗難被害が急増した背景には
「冬を前にRVの需要が高まったが、イモビライザーが装着された高級車ではなく、これらの装備がなく、
比較的盗みやすいクルマとして人気が上がり、指名される形で盗まれているのではないか」と分析しており

>>474
ほれ、2004年のニュースね。

http://response.jp/issue/2004/0423/article59826_1.html
自動車本体の盗難については、盗難車のうち3割を超えていた高級乗用車の割合が、年々減少。
今回調査では2割を切った。これは、最近の高級乗用車の多くにイモビライザが装着されているため。
イモビライザ未装着車に窃盗団のターゲットが広がっており、「狙われるのは高級車。普通のクルマは
大丈夫」といった認識はもう通用しないようだ。

ならば、いもが付いていながら高級車でも人気車でもないエスクは何重にも安心？

芋って信頼ないんだな.....

>>478
信頼性というか、今の車産業の構造の問題じゃないの。
そのうち中身なんて、どこも横並びになるよ、見た目除いて

相変わらずエスクード以外の話題だと伸びるなこのスレｗ
実車がまだ出回ってないから仕方ないか

あ！そうだー

路上でも見かけないし、さらに酷い事にスズキディーラーでも見ることの出来ない新型エスクード。
実際には売ってるどころか発表すらされてなかったんでは？
漏れ、偽記憶埋め込まれたのか？
この記憶消せませんか！？

>>481
なに？

スペアタイヤのはうぢんぐ外したんだけど、
何か使い道ないかな？

>>484
買ったんか？なあ、買ったんか！？

うん、今日来た。
ハウジングしまう場所ないんで、部屋の真ん中にタライのように置いてある。

そろそろ、買い替え時なのだが、
もうひとつ、エスクードに踏み切れん。
新型が良くなってるのは判るし、値段も手ごろなのに、もうひとつ踏み切れん。
なんか、インパクトに欠けるというか、引き付ける物が無い。
次期パジェロまで、待つか？

なんでパジェロと競合するかわからん。
パジェロイオの事だよな？

朝から三菱社員必死だなぁ

新型エスクード2.0XG買いました。色はシルキーシルバーメタ。
ハンコ押して遅４日…待ち遠しいです。

エスクード2.0XGナビ付きを交渉中です。
値引き２０万円、下取り５万円。
ナビ付きの値引き相場って、どれくらいでしょうか？

エクストレイルよりはかっこいいとおもうし、
現時点でこのクラスではエスクードがベストバイだろう。

早く街中で走ってる姿を見たいんだけど、
納車遅れてるのかな？

モニタ募集の発表は
いつだったっけか…

>>491
150k

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e47495490
誰も買わない

ちょっと高くはないですかい？
最初８．８万かとおもたよ。

契約してきました。2.0XGのMTで15万引き。
納車は７月中。

今の車に付いてるオンダッシュタイプのナビを移したい、ってディーラーの人に話したら
インフォメーションディスプレイの上くらいしか取り付けられないって言ってたんですが、
アソコにモニターあったら視界をかなり奪われそうなんですよね…。
実際アソコにモニター付けてる人いたら、どう見えるのか教えてください。

tes

>>498
まだ、納車報告もボチボチなのに、社外のオンダッシュ付けた
感想聞くのは無茶だろ。

オンダッシュならディーラーに行って、モニタだけ外して
営業さんとかに「ここらへん」って持っててもらえば、
大体感じ分かるでしょ。

>>498
> インフォメーションディスプレイの上くらいしか取り付けられないって言ってたんですが、
> アソコにモニターあったら視界をかなり奪われそうなんですよね…。

他に取り付けられるところがある？
スズキに限らず、最近はインダッシュタイプのナビ装着を想定してインパネ周りをデザイン（昔に比べオーディオ取り付け部が上がってきている）してるから、オンダッシュタイプのナビは付けづらいと思いますよ

>>498
私も前の車に付けてたオンダッシュモニタ（８インチワイド）のナビと2DINオーディオの取り付けでいろいろ考えましたが
やはり難しそうです・・・・
かと言って地デジ普及前にナビを買う気も起こらず・・・・

498氏の言う設置：激しく視界不良の予感・・・、アイポイントが高いので左前方の子供や車のウインカーが見えない恐れあり
http://www.imgup.org/file/iup50531.jpg

やれないことはない設置：インフォメーションディスプレイを潰してしまうかインフォメーションディスプレイを加工して移動
http://www.uploda.org/file/uporg140383.jpg

2DINインダッシュ：モニタ位置がとても理想的、しかしエアコン吹き出し口を塞ぐしハザードスイッチに手が届かず・・・・
http://www.imgup.org/file/iup50532.jpg

理想：エアコン吹き出し口を左右に移動・インフォメーションディスプレイをオーディオの上に、その横にハザードスイッチ
http://www.uploda.org/file/uporg140378.jpg
http://www.uploda.org/file/uporg140387.jpg

以前オンダッシュで視界が悪かったので、
助手席のグローブボックス上ぐらいに付けたよ。
操作は若干めんどくさいが視界は良かった。

今朝初めて町中で見た。黒。
値段の割にはカコイイとおもた。

マイナーチェンジで改善されそうだね、エアコンの噴出し口とか
てか最近カーナビ泥棒が多いらしいから一体型はちょっと怖い
今使ってるのはセパレードタイプでシートの下に取り付けてるから問題ないけど
それ以前に型落ち前回で盗まれる事すらありえない

メーカーオプションのナビってそんなに古いの＿？

>今使ってるのはセパレードタイプでシートの下に取り付けてるから問題ないけど
>それ以前に型落ち前回で盗まれる事すらありえない

おまえ甘過ぎ。
セパレートであろうがインダシュであろうが盗まれるつうの。
型落ちでも関係ない。

ナビってそんなに古いの？

>>502
その理想のインパネ形状だと細いスリットから風が吹き出す状態になるため
スポット風で狭い範囲に強く吹き付ける形になるから
室内温度調整と後席への送風も機能の内に入るセンターエアアウトレットには不適な形状。
ラフェスタとかアルファ156とかのように
インパネ上面の中央奥にルーフに向けて室内奥にまで風を送るアウトレットが別にあるのならいいのだが・・・

鈴木の車は貧乏人仕様なので社外高級ナビ取り付けについては考慮されておりません

>>510
510 名前：あぼ〜ん[あぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん

>>445
>ＳのマークのついたＴシャツを着て出かけるぉ

あんただったのか、青地にでっかいSマークのシャツ着て、拳骨握って
空飛んでた人は‥
今、車椅子に乗ってるんだってね。

2.0にするとインパネの下部分に丸い蓋が出来るんだけど何とかならないのかな？オプションで時計やブースト計を埋め込めるとかさ。

>>508
キャンペーンしてる16万で取り付け可能なHDDナビは、
アゼストの540HD。ちなみに2004年3月モデル。

レスくれた方々、どうもありがとうございます。

>>502
おおぉ、画像加工ですかコレ。スゴイ参考になります！
これだと、インフォメーションディスプレイ潰すのが現実的ですねぇ。
うう、しかし勿体無い感が……貧乏性にはつらい配置です。

>>503
新型エスクードは助手席エアバックが展開する関係で、助手席側のダッシュボードへの
設置は危険らしいです。モニタが吹っ飛んでくるとか…。

>>500さんの言うように、外したモニタを「ここらへん」ってやってもらおうと思います。
場合によっては付けない方向で…。長文申し訳ありませんでした。

>>502　･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･ｱﾝﾀ、ｲｲ人ﾀﾞﾅ

>>502
キミって奴は、何て良い奴なんだ。
参考にさせていただくよ。

今回のエスクのリアシートは後にスライドできるのかな？

>502
　もう404…orz

>>519

498氏の言う設置：激しく視界不良の予感・・・、アイポイントが高いので左前方の子供や車のウインカーが見えない恐れあり
http://www.imgup.org/file/iup50531.jpg

やれないことはない設置：インフォメーションディスプレイを潰してしまうかインフォメーションディスプレイを加工して移動
http://www.uploda.org/file/uporg141055.jpg

2DINインダッシュ：モニタ位置がとても理想的、しかしエアコン吹き出し口を塞ぐしハザードスイッチに手が届かず・・・・
http://www.uploda.org/file/uporg141054.jpg

理想：エアコン吹き出し口を左右に移動・インフォメーションディスプレイをオーディオの上に、その横にハザードスイッチ
http://www.uploda.org/file/uporg141056.jpg
http://www.imgup.org/file/iup50864.jpg

>>513
漏れもそう思った。
自分はあの穴をセンタースピーカー用に利用しようかな？と思ってるがイマイチっぽいな。
あと、そのとなりの四角のメクラ蓋（？）も気になる。
あれってなんだ？

>>521
12:00になると、蓋が空いて人形が出てきます。

走りゃいいじゃん
スズキなんだもん

2.7　14日に納車決まりました。
なんでこんなにおせーんだ！？
2.7発表前に注文いれたのに・・・

>>524
2000があんだけトルクないってわかって脳内以上に2.7に流れてる・・・
んで生産計画が、年1万五千。単純に1250台／月。
直近の数字で1600位売れてるから生産キャパ越え＋脳内の予測ミス
これでどうだ？

>>524
原油高で輸送費値上げ前に海外に大量放出

2.0は力不足だね。２．７を買うのがいい。

リコールでたね。

ttp://www.suzuki.co.jp/cpd/koho_j/recall/050705.htm

>>528
これって新エスクの事？
製造が今年４月〜５月だもんなぁ。
今、納車が遅れているのはこれのせいかな？

新型の2.0だね。

燃えるとかじゃなくて良かった…。

リコール：スズキの乗用車２車種　エンストの恐れ
　スズキは５日、燃料ポンプ部品の材質に欠陥がありエンストする恐れがあるとして、乗用車「スイフト」と「エスクード」の２車種計２万９２８６台（０４年１０月〜０５年５月製造）のリコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。

MTでもパワー的に厳しいのかねぇ。
どうよ？2.0は。

売れてないの？ディーラーでは見るのに走ってるの全然見かけない・・・
少なくともトリビュートとかよりは売れてくれよう。

生産が遅れてるらしい

どうやら新型がリコールしたみたいだね

なんだよ、早速リコールかよ。早っ！

アイシスとかもそうだけど最近多いよ、発売してからあまりたたない時期のリコール届出。

三菱のリコールの恐怖から抜け出せれると
思ってスズキに乗換えたのに・・・＿|￣|○

あぁ、三菱よりはぜんぜんマシだから安心汁。
三菱はまだGDIエンジンという核爆弾を抱えてるし･･･

>>539
隠してるんじゃないんだから良しと思わないと。

そうだね。隠さないだけマシだね。

なんだかトラウマになっていまして・・・
ＧＤＩのパジェロイオ海苔だったもので。
毎日ヒヤヒヤものでした。

各社ともリコール届が早くなったのは三菱のおかげなんだけどなｗ
つーか不具合怖いならしばらく買い控えした方がいいよ。
決してスズキだけにに限った話じゃない。

ttp://blogs.dion.ne.jp/toshimrns/archives/651487.html

新型の出来ですが、賛否両論ありでしょうけど一つの意見として書いてみます。
買い候補的にはエクストレイルを挙げていますのでそれとの比較した部分もあります。
１、内装の出来はスズキにしてはかなり良い。
　　自分好みの黒い内装。質感もなかなか。（トヨタ日産レベル？）
２、今時MT車がラインナップにあって魅力的。しかもATより安い。
　　（エクスにもMTはあるがATと同じ値段）
３、乗り味やボディがガッシリで長く乗ってもへたれなさそうで良い。
４、室内長がエクスより短いのが残念。
５、フルタイム四駆なので燃費が・・
　　出来ればエクスのような四駆システムきぼん。

>>544,545
ありが�d。
どのメーカーの車を買ってもリコールある時はあるし、
その辺は割り切らないといけませんね。
しかしスズキの対応が素早いのには驚いた！

スズキとて、三菱の惨状を見たら気が気じゃないでしょ。
ディーラーが他社車を扱い出しちゃうくらい売れないんだから…。

工業製品なんだから、初期不良は致し方があるまい。

隠す事で、改良・改善の道を閉ざされたユーザーよりは、
どれだけありがたい事やら。

早く街中で、新型NEWスイフト程度に沸いた新型NEWエスクードが見たいぞ。

今回のリコールは不良に違いないが
エスクード固有の不良ではないような・・・
ま、直ぐにリコールの姿勢は(･∀･)ｲｲ！！

スズキのリコールでも中身は三菱系のリコールの時もあるんですよ(:_;)
先日の軽のカムセンサーのリコールは三菱電装のセンサーが熱で駄目になるもので、
三菱電装製のセンサーのみを交換でした（日本電装製はＯＫ）

>546
　フルタイムだから燃費が悪いとは限らんと思うのだが。まぁ実際に
現行型に乗っている人のインプレを聞いた方がイイが参考までに
↓を

ランサー 1.3L　NA　　2WD　3AT
Will VS　 1.6L　NA　　2WD　4ＡＴ
AE101　　前記に準ずる
GC8　　　 2.0L　ﾀｰﾎﾞ　4WD　5MT

　全部8〜9km/L

いや〜三菱は、まだまだ出しますよ〜
販売台数とリコール台数と足して二で割ったのが・・・
心底信用して購入している奴なんて皆無だろ。
仕様が無く親族親戚の手前購入している奴が殆どだろう。
一般消費者に見放された今、社員・親族・関係者にも見放されたら・・・
潰れろ身潰し！

フロントのＳマークが不人気なグリルですが、
スズスポからフロントグリル（正式にはクーリングベンチレーターという）が出るので安心しる！
デザインはまだ発表されてないけど、スイフト用のクーリングベンチレーターと同デザインだと思われ。
↓
http://www.suzukisport.com/ss_racing/coolventi/

>>555
10月に発売みたいね。

>>553
今回のエスクはMTでリッター辺り１２km走る（10.15モード）
そうだけど・・実際は街中〜郊外を走る私としては１０は
走ってもらいたいなあ。
（エクスも10.15で１２だった気がするけど日産車の燃費はry）

http://www.yomiuri.co.jp/atcars/impression/20050705vk01.htm

>>555　でるんか？でるんか！嬉しいぞい！！調べてくれてありが�d

L4ってオイルが4.2Lだけど、V6ってどれぐらいなんだろ？

今度初めてTD61Wのタイヤを買い換えようと思っているのですが
どれを選んだら良いのか全然解らないので質問させて下さい
今のタイヤは純正のDUELER H/T688　215/65R16 98Sです
色々探した結果、安いタイヤが215/50ZR17なんです
16から17へのインチアップや扁平率が65から50になると乗り心地はかなり違ってくるのでしょうか？
やっぱり純正のDUELERの方が良いんですかね？
他になにかオススメのタイヤがあれば教えてもらえるとありがたいです
面倒かと思いますが、アドバイスお願いします

走　っ　て　い　る　の　１　台　も

み　た　こ　と　な　い　ん　で　す　が・・・

わしゃ、前の日曜日に２台見た。
１日に２回も見ると、多いような感じがする。

>>561
乗り心地やらオススメ以前にサイズ選択がおかしくないかい？
タイヤメーカのサイトなどで、インチアップの理論をしらべてみては。
具体的には「外径を変えない」という大前提が守られていないよ。

理論は抜きにして、目安としての変換表もあるので参考にしてみては。
http://tyre.dunlop.co.jp/tyre/souchaku/radial.html
あえてやってるんなら良いけど、変なサイズだったんで。お節介スマソ。

城下町では、意識して観察してれば
２時間に１台ぐらい見かけるようになったよ。
黒が多い。

コッチも城下町だが、この前の土曜に立て続けに２台見たよ。
白とゴールドだった。

ようやく来週の月曜にV6納車です。黒です。

>>557
燃費は前と対して変わらん。
つか車重とタイヤ考えてね・・・

やっぱり、新型は2.7L買った方が無難だと思われ。
あの値段でV6/ESP車が買えるんだから、2.7Lの方が売れそうだな。

しかし、なぜ2.0LにESP付きが無いんだろう・・。
マイナーチェンジネタかな。
あとクルーズコントロールもOP設定して欲しい。

そうだね。ちょっとＯＰの選択肢が少ないような希ガス

同価格帯のエクストレイルあたりと競合させるために、意図的に省いたんだろう。
実際、普段の足としては必要十分だから。

逆に、ハンドルのスイッチは無くす設定が欲しかったが…。

ハンドルにはオーディオ操作用ではなく、
２フラッシュ程度のサンキューハザードSWが付いていた方が
便利だと思うよ。＞スズキさん

どうせ、オーディオなんて社外ナビに入れ替えちゃうんだから、
オーディオレス標準にして値段を安くして欲しいよね。

最廉価グレードはオーディオレスなんだけど…。
最近、全車オーディオレスってのもあるから、人によってはそっちがいいかも。

>>573
ハザードの本来の意味を考えたら、メーカーがそんなもん作る訳なかろう。
と、つまらん突っ込み入れてみる。

藻前さん、ひょっとして八木澤webで例のﾌﾞﾂ買ってないか？

うむ。サンキューハザードって意味知らない人も結構居るし、
本来の用途と違うから右折待ちの車に対するパッシングのように誤解される事もある。
俺も今の待ちに引っ越してから初めて見て、最初は何でハザード出してるのか訳わからんかったよ。
最初のうちは真似してみたけど事故やトラブルの原因にもなりそうなので今は一切やってないな。

サンキューハザードって、地域によっては無いとこもあんの？
当たり前の行為だと思ってた。

認知度の話をした訳じゃないんだが、まぁいいや。

スイッチに描かれているマークの通り、本来は非常等による停車時に
点灯させるもので、2度3度点灯するだけじゃ意味が無いだろって事。
実際のとこ、認知度としてはかなりのもんだと思うんだが、
確かに過信は禁物だな。

とはいえ、サンキューか停止前かなんて、ある程度運転経験してりゃ
見分けつくし、仮に見当違いだったとしても、そいつに突っ込まない
程度の車間空けや、制動準備はするもんじゃないかと。

おっと、ここはエスクｽﾚだったな。

そうだぉ　ここはエスクスレだぉ　

>>578
あ、なるほど。そういう事か。
どうも、理解力不足だったよ。

スレ違いの質問ｽﾏｿ。

サンキューハザードという弊習には拘泥していても、
渋滞の最後尾ではハザード点灯という常識を遵守できていない人が多い。

…もはや話題的に脱線しすぎたが。

土日にも関わらず、納車報告無しかよ。

現行エスクード5ＭＴ車に、オーバードライブギヤがないのは何故ですか？

>>582
あ、納車しましたよ。僕。やっと。
2.7です。試乗で2.0に乗って、2.7を買いました。
正解でした。発進時にグッと踏み込んだときのエンジンのノイズは
ちょっと気になりますが、すぐにパワーを感じさせてくれるなかなかの走りです。
満足。早く高速走ってみたいですね。みんなもはやく買えばいいのに・・・

アクセリー類で欲しいと思うもの無いな。
ドアバイザーは高すぎるし・・でも社外品ってきっと出ないだろうなと思って仕方無く買ったよ。
サイドステップもルーフボックスの荷物積み下ろしには便利だけど、４万は出せないな。
色つきグリル出すくらいなら、Ｓマーク無しの横格子グリル出してよ。

2.7今日納車楽しみー。
>>585
20万ぐらいおまけでオプションつけてくれた。
本体に値引きできない代わりにだけどね。

>>586
鴨られちゃ、営業の思う壺やんか。
今からでも、１５は交渉したほうがいいんとちゃうの？

2700の試乗車って凄く台数が少ないらしいですね
ほんとに売る気あるのかな・・・

>>585
バイザーは、EGRから出るんじゃないの？
マイナーな、いすずビークロス用のもあったくらいだからね。
S無しグリルは、スージーとかが出しそう。

>>588
　2．7は飾りです。2．0がメインだと考えたほうがいい。

ディ−ラーの売る気のなさというか、やる気のなさは何だろね。
販売店は軽だけ売ってればいいや、って対応だね。

>>591
少なくとも、自分の行っているアリーナはやる気あるんだが。
2次店とかの販売店の事か？

2.7は飾りなのか？

>>591
オレの行っているところは、MT_も２．７も試乗したければいつでも用意します。
と言ってたよ。

ウチの地域の日産赤舞台に試乗車が置いてある、エクストレイルと並んで。
複数の営業所に置いてあるのは確認した。

何故だ？

エスクードって意外と日産系の技術が使われてるよな。

なぜに日産系？

よもや、ダイヤル切替式のトランスファーが・・・
なんて言い出しゃしないだろうね。

４×４マガジンにエスクード試乗インプレ記事あったね。
２．７の評価が高かったよ。

ヨーロッパ向けの1．9ディーゼルが何気に気になる。

東京じゃ、無理ポ。

>>597
キーフリーシステムとかじゃない？
たしかにアレはエクストレイルのに似てるし。

で、結局燃費はどうよ

約8km/L

あっ2.0Lね。

>602
キーフリーって何？インテリジェントキー？
>605
あんまり走んないね。街乗り重視？

よくよく考えたら、ナビに関しては提携してたんだよな。＞日産・鱸

初代・2代目エスクードのスレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1121259740/l50

隔離したようだ。

そんな話題無いのになぁ…。

三代目が普通に一番だろｗ

2.7先日納車されました、
ご質問があれば回答しますよ。

>>611
燃費はどのくらい？

街乗りで7km、高速で10kmってとこですね。

あちこちの掲示板や雑誌見ると、2.0の燃費が街乗りで８ｋｍ位らしいから、、、
１ｋｍしか変わらないじゃん。
まじ、2.7欲しくなってきた。

昨日初めて実車が走ってる所見た
なんか半端な大きさだなと思った

>>614
エアコン付けて7kmですね。普通に走ってます。
2.7だとあんまりエンジン回さないでも、
すーっと加速するから燃費が大して変わらないかと思います。

>>616レスありがとです。実は2.0試乗したのですが。登り坂で走り出しのトルクが多少足りないかな、
と思いましたが、実用上は問題ないと思ったです。なのでこれに決めようかと思ってました。
2.7になると燃費やたら落ちるだろうと思ってたので。通勤に使うので（片道１８キロ位）燃費は俺的に
はかなり重要なのです。

>>617
2.0は私も試乗しましたが、やはり力不足を感じました。
大きな違いはトルクフルなエンジンと静粛性かなと思います。
巡航速度で2.0は少しノイジーですけど、
2.7はクラシックが楽しめるほど静かです。
あとエンジンが重いのか2.0と比べ、
サスペンションの具合が良くなっている気がしますよ。

２．０と２．７は実質燃費大してかわらんだろうな
ある程度の重さと空気抵抗はある車だし。
アクセルワークで十分補える。

>>611
何色買ったん？
黒かゴールドが欲しいんだけど。

何色と何色で迷って何色にしたのだー？

クロカンっぽい色がひとつもない。
グレーがアーバンカラーっていうのも笑える。（スズキ的思考？）
1万歩くらい譲って黒の内装がスポーティってのは認めてもいいが、高級感はないだろ。
黒は単に無難な色、あと汚れが目立つし車内が暑くなる。

とか、文句ばっか書いたが 2.0XG 買っちまったい。

っぽぽまいら、全員タッホイだ！

>>620
黒かグラファイトグレーと悩んで、黒を買いました。
黒が一番エスクードの精悍さに似合ってるなと思ったのでというのが理由です。

黒はキズが付かないような環境＆車体を綺麗に保てるならイイッ！！色だと思ふ。

非視認性が悪いので早めの点灯＆ゆとりある運転をお勧めします。

>>617
片道１８キロでも渋滞なく、信号があまりない田舎と都会じゃ結構違ってくるし。。

黒ってかっこ悪い車でもそれなりに見える不思議な色だよね

>>621

>>クロカンっぽい色がひとつもない。

ソリッドカラーが無いって事ですかね？
クロカンしてるとHitしたときの補修の為には、メタリックは不向きと
聞いています。
でも白と黒があるから、、、それ以外のソリッドカラーってのも、、、


>>1万歩くらい譲って黒の内装がスポーティってのは認めてもいいが、
>>高級感はないだろ。

初代、２代目と比べると、、、まぁ＼(^^)／なんて高級なw

>>黒は単に無難な色、あと汚れが目立つし車内が暑くなる。

某雑誌で、車体の色と室内温度の上がり方を検証していた記事を
読んだことがあります。

結論から言うと、黒と白で室内温度の上がり方に有意差はなかった
ようです。　( ・ ・)つ〃 へーへーへー　って感じでした。

2.7納車されますた
でも夜勤のため乗れず…鬱

Response

【スズキ エスクード 創った人】その1 FRベースにこだわった…山田功二チーフエンジニア
http://response.jp/issue/2005/0714/article72535_1.html

【スズキ エスクード 創った人】その2　オフロード性能も磨き上げた…山田功二チーフエンジニア
http://response.jp/issue/2005/0715/article72580_1.html

>>627

レスありがとん。言い過ぎました。新型大事にしまつ。

みんなどんな販売店で買ってるの？
スズキってなんか、普通のディーラーより、
「町の小さな修理工場」みたいなトコが看板だしてるのが多い気がして、
そういうトコはなんか入りづらい・・・。

値引きはどっちも似たようなもんかな？
買った人の値引き額を教えてください。

2.0でいいかなーと思ってたけど、ココ読んでたら、2.7がほしくなってきました＾＾。

>>631
俺の住んでる市には試乗車がなくて、隣の市まで試乗するために行った。
結局、そのアリーナ店で15ﾏﾝ引きで決めたよ。
でも、そのアリーナも小さかったよ…。
隣にレクサスが建設中で、アリーナの3倍くらいの広さだった。ﾏｼﾞﾃﾞ。

スズキの隣にレクサスかＹＯ！　マジですか？

　　　　　　,.ｨ , - ､.＿　　 　 、
.　　　 　 ,ｲ/ l/　　　 　 ￣￣｀ヽ!__
　　 　 ﾄ/ |'　{　　　　　　　 　 　 　 ｀ヽ.　　　　　　　　　　　 ,ﾍ
　 　 Ｎ│ ヽ. `　　　　 　 　 　 　 　 　 ヽ　　 　 　 　 /ヽ　/　 ∨
　　 N.ヽ.ヽ、　 　 　 　 　 　 ,　　　 　 　 }　　　　l＼/　　`′
.　　ヽヽ.＼　　　　 　 　 ,.ｨｲﾊ　　　　 　 |　　 ＿|
　　 ヾニｰ　__　_　-=_彡ｿﾉ u_＼ヽ、 　 |　　＼　　　
.　　 　 ￣ﾞr=<‐ﾓﾐ､ﾆr;＝=ｪ;ｭ＜_ゞ-=7´ヽ　　　>
.　　　　 　 l 　 ￣ﾘーh ｀ ｰ‐‐'　l‐''´冫)'./　∠__　　ＥＳＣＵＤＯって、ＥＳＣＵＤＥかと思ってた！
　　　　　　 ﾞiｰ- ｲ'__　ヽ､..＿__ノ　　 ﾄr‐'　　　　　　 　
　　　　　　　l　　 `＿__,.、 　 　 u　./│　　　　/＿　
.　　　　　 　 ヽ.　 }z‐r--|　　 　 ／　 ﾄ,　　　 　 　 |　 ,、
　　　　 　 　 　 >､`ｰ-- '　　.／　 ／　|ヽ　　　　　l／　ヽ　　 ,ﾍ
　　　　　　_,.／| ヽ`ｰ--‐ _´.. ‐''´ 　 ./　 ＼､　　　　　　　＼/　ヽ/
-‐ '''" ￣ /　 :| 　 ,ゝ=＜　　　　　　/　　　 |　`'''‐-　､.._
　　　　　/　　 !.／l;';';';';';';＼　　　 ./　　　　│ 　 ＿
　 　 　 _,＞ '´|l. ﾐ:ゝ､;';';_/,´＼　 ./|._ , --､　|　i´!⌒!l　 r:,＝i 　　
.　　 　 | 　 　 |:.l.　/';';';';';|=　　ヽ/:.|　.|l⌒ｌ ｌﾆ._ | ﾞｰ=':|　|. L._｣　））
　 　 　 l.　 　 |:.:.l./';';';';';';'!　 　 /:.:.| i´|.ｰ‐' | /　|　 　 |.　!　　 l
.　　　　 l.　　 |:.:.:.!';';';';';';';'|　　/:.:.:.:!.|"'|.　　 l'　 │-==:|.　!　==l　　 ,. -‐;
　　　　　l　　 |:.:.:.:l;';';';';';';';|　/:.:.:.:.:| i＝!ｰ=;: l　　 |　 　 l.　|　　 |　/ 　 //
　　 　 　 l　　|:.:.:.:.:l;';';';';';';'|/:.:.:.:.:.:.!│　l　 　 l、　:|　 　 |　}　＿|,.{::　　7　））
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.　　　　　　l　|:.:.:.:.:.:.l;';';'/:.:.:.:.:.:.:.:.:.|.　＼:::::＼:::::　ヽ　 ::::::!′　:::| 　 .:/
.　　　　　　 ｌ |:.:.:.:.:.:.:∨:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.! 　 /ヽ:::　`:::　　　　::::　　....::....／　

　　　若者らしさが無い！
　　　　　　　これじゃ山梨のぶどう狩りだ！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　テリー伊藤

スズキの車って釣り人のイメージがある

>>635
別にロンパ（ry のコメントで
買う車を決める訳じゃないんだが。

テリーって褒めてるのかけなしてるのかよく分からん

テリー・・・目線がおかしい、服もダサダサの
あんなオッサンにけなされても、気にしないｗ

価値観違ってよかった〜と安心。

ぶどう狩りより釣りのほうが確かに似合うな。

浜松ではグレーがナウい色なんです！
スズキ的に一番クールで都会的な色がアズールグレーパールメタリックなのです

>>634
俺もこの新型が登場するまでESCUDEだと思ってた
こっちが自然だもんね

いい色だと思うよ
傷も目立ちにくそうだし

しかし塗装は良くなったのかな？

>>635
おっさんしか乗ってないんでいいです。
若者が乗ったところでおっさん臭いって言われるだけ。
海が似合わないともいってますたね、それでいいです。

今朝2.7で190kmでたよ。以外と出てびっくり。

2.7って200まで刻んであるみたいだけど、
それって指針制御の180リミッター無いって事かい？

リミッターの自主規制も解除されたんか？

190�`もだせるの？恐怖感を感じなかった？

>>647
さすがにエンジンはうるさかったけど、
ハンドルとか挙動は結構安定してました。

そでつか。ＭＡＸ２００キロ目指してガンガってください

俺は１９０キロはとても怖くて出せません
事故よりも警察に捕まるのが嫌だ

やっぱり捕まるかな？　２００キロ出すと

そりゃあ……。

200�`ってどれくらい速いの？　

通常の３倍＾＾

あ、まちがえた　名前が　sage って・・・＾＾

う〜ん、赤いエスクードが欲しくなってきたど＾＾

エスクードのV6って、このクルマにしか搭載されてないの？
だとしたらスゲー贅沢だな。

グランドエスクードと同じエンジンだよね。他の車種には積んでないみたいだけど。
スズキ単独で開発したのかな。

4WDスイッチを「ニュートラルモード」にすると、やはり走らないの？
牽引なんてまずしないし、する時にもきっと切り替え忘れると思うから、
せめて燃費の良いＦＲモードにしてくれればいのに・・
三菱のスーパーセレクト4WDは便利だったな〜。

>>656
エスクードのメイン市場の北米ではセールス上排気量と気筒数が
必要というのが理由かと。

19日2.0XG納車予定です。早く乗りたい。
ケンアンだったリコール部品交換してからの納車です。
次は早速コーティングしてもらうです。

新型まだ公道で見ませんけど大丈夫？

>>658
あれはモーターホームで牽引していくためにあるんだってさ。

２．７か、マークＸで迷ってるぽ・・・
どっちもカコイイよ。

まだ走ってるところを見たことないでつ。大丈夫でつか？

>>663

そういうあなたは、つマークＸ

２．７欲しい　

可哀想な7TC8xsk/0

２．７ってホイールは１７インチだっけ？
ＭＴとか履けそうにないな

>>668
2.0XEだけ16インチ。
2.0XGと2.7は17インチ。

MTの５速で100km/hの回転数どのくらいかなぁ・・・

>>670
3000rpm

>>671
�d。

デザインいいな。次期車両候補にいれようと思う。
これはあきないデザインだと思うよ。

（ノ∀｀）　お金が無くて買えねぇ〜よ　　　アハハ・・・

連休中にXS納車された。想像通り、快適だった。
約300キロ走って、燃費6.5km/Lだった。慣れれば、改善すると思う。
気になったのは、低速時のハンドルが重いとこかな。

やっぱ快適だよね？　俺も2.7にしようかな？　今買うと、納車までどれくらいかかる？

俺の場合、納期は約4週だったよ。

>>676
６／９発注
７／１５納車
１ヶ月＋αですた

３日間で、９００�`も走ってしまった…
明日で慣らし終了！

初回のオイル交換は、いつやるつもり？
俺は、2000kmでの交換を勧められたよ。

1000km　1ヶ月点検の時

>>678
慣らしって、どんな条件でやってたの？

>>681
0 〜 500�`　　0 〜 3000rpm
500 〜 600�`　　0 〜 3500rpm
600 〜 700�`　　0 〜 4000rpm
700 〜 800�`　　0 〜 4500rpm
800 〜 900�`　　0 〜 5000rpm
900 〜 1000�`　　0 〜 5500rpm
1000 〜 1050�`　　0 〜 6000rpm
1050 〜 1100�`　　0 〜 ﾚｯﾄﾞｿﾞｰﾝ直前
1100�`以降　　　　全開ＯＫ

回転縛り中は、全開にしないでＡＴ操作にて上限回転数まで上げる

こんな感じですかね…

>>679
ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙは800�`で一度安いオイルに交換して、慣らし終了したら
ｴﾚﾒﾝﾄと一緒に、いいｵｲﾙに交換する予定。
各ﾃﾞﾌｵｲﾙは一ヶ月点検時に交換。ATFも同時に交換するか検討中。

これは自分でもやりすぎだと思うけどねｗ
でも、2000�`は遅すぎると思われ。やっぱり1000�`が丁度いいのでは？

実車が見たくて近所で一番大きいアリーナに行ったけど無かった。
営業さんもまだ良く分からないみたいで質問しても何かハッキリしない
旧エスクードとの大きさの違いなんかカタログに出ているんだから
勉強しとけよ・・・何がたいして変わらないだよ・・・実車がないなら尚更だろ・・・
「グランドエスクードよりは小さいと思います」って素人が想像しても分かるような事言ってるし
今回スズキの販売店って初めて行ったけど、営業マンの情熱みたいなものが足りないな。
（そこだけ？個人？の問題かもしれないけど）
せっかく良い車が出たんだから「自信を持ってお勧めします」位の態度が見たかった。
エクストレイルの話題を出したら下向いちゃうし。ハリアーの下のクラスの話をしたらドン引きされたしｗ

それでも見積もりをして貰ったんだけど
2.7XSで288だった。
まあ実車を見てからの話だけど何とか支払額250以下にしたいな。

ただ下取りに出せる車がまともな車じゃないから買取店に出そうか迷っているんだけど
やっぱり下取りに出した方が良いのかな？

ﾍﾘｰﾊﾝｾﾝ ﾘﾐﾃｯﾄﾞでないかな

>>683
鱸車以外だったら、林檎とか旅行記とか、兎に持っていったほうが
良さげ。

モーターショーで展示されるだろうから、その時に質感とか調べまくってきます。

なんかどっかで見たことあるデザインだと思ったら、次期パジェロに似すぎじゃねーか？
こっちの方が先に出てはいるけど、パジェロの方がクロカンとしてもブランドも知名度も
圧倒的に上だし、次期パジェロがデザイン変更なくでたらプアマンズパジェロとか
パジェロ風RAV4仕立てとか言われそう。

グランドはいつでるの。
情報ない？

>>682
俺にはそこまで、コントロールする自身も無いし、
すでに6000回転くらいまで回している。
前車がディーゼル車でエンジンのフケが悪かったせいか、
気がつくと、4000くらいだよ。

早めにオイル交換するよ。

>>687
大好きなんですね＾＾３菱＾＾
がんばれよ！＾＾応援してるぞ！
誰が？ｗ

>687

プアマンズって言葉は、高級車をパクッた車につけられる冠で（以下ｒｙ・・

この手のデザインって、同じ様な感じだし、デザインを変えずに出せば
「パクッた」と思われるのは、三菱のほうと思われ・・・

三菱オタの出入りは禁止だぉ　　三菱スレで書いてくれＹＯ！

ところで、寒冷地仕様ってあるの？
今週末納車でどっちみち手遅れなのですが・・・。
カタログとかには書いていないようだが、寒冷地で販売する車両って変えている事多いよね。
クーラントの濃度とかはどうでもいいのだが、ダイナモとかバッテリーが違うなら
寒冷地仕様にすれば良かった。

スズキの車は全て寒冷地仕様だぉ！！　マイナス5℃くらいまでは大丈夫だぉ
　北海道の人には極寒仕様車があるYO!

＞マイナス5℃くらいまでは大丈夫だぉ

また「だぉ」かよ。こいつやっぱ免許無いよｗ

免許持ってるYO!

>>696
ああ、お前の下取り0円のﾎﾞﾛラウムはマイナス5℃で壊れるのかｗ
そうか、そうかｗ

下取りゼロはアリーナのネイチャンがタバコの匂いに気分を悪くして、怒っただけだったみたいだぉ！
二十マソは最低でもいくみたいだぉ！

旧型はハンドルが軽すぎて、
７０キロぐらいになると怖かったけど、
新型もやっぱりそんな感じ？

M菱オタうざすぎ。
下記スレにお帰り下さい。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1100392490/l50

>>694
スズキの車は全て寒冷地仕様×
スズキの４駆車は全て寒冷地仕様○

>>699
旧型乗ったことないから分かりませんが、
新型のハンドルが軽いといった印象はありません。

>>699
2.7のハンドリングはどちらかと言うと、重くて硬い印象。
フルタイム4WDだから、アクセルで曲げる感じでちょうどいいかな。
軽いとか不安定ということはない。
あと直進安定性はかなりいい。
140くらいの高速走行はまったく問題無かった。

早速オフに持ち込んだ猛者はいないか？
さすがにいないか

>>702
140�`でタイヤの音とかどうだった？会話できるレベル？

今日ダート林道に行って来たがなにか？

>>704
体感的にロードノイズはかなりある。
相対的にエンジン音は小さく感じる。
会話には支障ないが、高級セダンの静粛性には到底及ばない。

高級セダンってセルシオには到底及ばないてこと？　マークｘとかと比べるとどうなんだろう

>>704>>707
とりあえず免許が取れたらまたおいで♪

だから免許は持ってるYO!
　いい加減にしないと怒るぉ

なんだよ。餓鬼丸出しの糞レスはミンナ「だぉ」かよ。

セルシオやマークＸと比べる意味がワカランよ。
っと思ったら、糞餓鬼か。

だ〜か〜ら〜
なんでエスク検討するのにそこまで静粛性を重視する？
まさかエスクがマークXあたりと同じぐらい静かだとでも思ってたの？ｗ
何度も言うけど藻前はエスク買ったら絶対に後悔する。
買う前からこれだけ他車(それも毎回意味不明な車種)と迷ってる時点でまず間違いなく。
どうしても背の高い車じゃなきゃダメならハリアーとかにしとけ！
藻前の要求に最も応えてくれるはずだ。

トンクスだぉ　
ハリアーは前にも書いたが、数が大杉なんだぉ　マークＸがどれくらい静かなのか知らないが
今、小型車乗ってるから、何を買っても乗り心地では満足すると思うＹＯ！

ほんまよく考えないと。
高速道路での走行は頻繁かとか、、、
社中泊はするのか。
珍しい車がいいならHondaのエレメントな。

>>713

数が多いって事は、それだけ良い車って事だよ。

静粛性・高級感・走り・・・及第点以上の車だから購入するわけで。
意地はって他人と違う車にしても、車がかわいそう。

ハリャだってオプショナルパーツ等で他社との差別化ができるわけ
だから、世界でただ一台だけのハリャ目指してがむばれば良いかと。

マークX買えるんだったら、やっぱハリーヤーくらいにしとかんと。。。
下げてもクルーガ辺りで手を打てば？

だぉだぉは端から見ててキモわるいzo!

>高級セダンってセルシオには到底及ばないてこと？　マークｘとかと比べるとどうなんだろう
この比較で既に加齢臭が・・・

>数が多いって事は、それだけ良い車って事だよ。
？？？

１００万が誤差の範囲で通学用に６００万まで出せるのに
なぜかヤニ臭いラウムの査定が０円に激怒してる自称学生の妄想オヤジだろ。相手するだけ無駄。

>>153
>一般的にはそうかも試練が今の俺にとっては３００万と４００万はあんまり違わない誤差の範囲なんだね。

>>186
>６００万までなら買えるぉ
>通学用の自動車を捜してるんだぉ

>>325
>でも、値引き８万って舐めすぎだぉ　　
>下取り0って言われた時には、オネイちゃんに切れそうになったぉ
>タバコ臭いからマイナスになるかもって、スズキアリーナふざけすぎｗ

>>428
>車を買いたくなったから、初心者だぉ
>今、乗ってるのはラウムだＹＯ！

まぁ、いまだにYO!なんて使ってるくらいだから
廃れた流行語を頑なに使い続けてる時点で(ry

>>713
>今、小型車乗ってるから

書き込みはバカ丸出しだけど、一応、ラウムを小型車と誤魔化す羞恥心は残ってるようだなｗ

>>711
禿同
逆にセルシオやマークＸにオフ走破性を求める奴いるかよって

>>715
そうだね。世界に一つだけのハリアーを目指そうかな。

つか、ハリアーは最低地上高があるから一応走破性はあるだろうけど、
仮にもラダーフレーム付いてるエスクードとは少し質が違う気がするんだが…

キモイ言葉使う馬鹿は、まだ新車買ってないのか？
一生ヤニ臭いラウム乗ってろ！

ちょっとまて！　そのうち買うと思うＹＯ！

こいつ見てると、21世紀の日本で「ナウい」を常用してる親父を思い出すわw

Response

【スズキ エスクード 創った人】その1 FRベースにこだわった…山田功二チーフエンジニア
http://response.jp/issue/2005/0714/article72535_1.html

【スズキ エスクード 創った人】その2　オフロード性能も磨き上げた…山田功二チーフエンジニア
http://response.jp/issue/2005/0715/article72580_1.html

【スズキ エスクード 創った人】その3 オンロードは飛躍的に進化…山田功二チーフエンジニア
http://response.jp/issue/2005/0719/article72633_1.html

【スズキ エスクード 創った人】その4 初代を評価してもらった人の期待に応えたい…山田功二チーフエンジニア
http://response.jp/issue/2005/0720/article72675_1.html

>寒冷地仕様
　ココで聞くべきじゃないかもしれんが…今でもスバル以外じゃ差別化
して販売してるの？

>静寂性
　エンジン振動・ロードノイズがゼロなんてあり得ないから聞くなら
もう少し聞き方を変えるべきだよな。
　ロータリーや水平対向みたいにあの独自の音が演出効果になっている
場合もあるし。

　駄文ｽﾏｿ

針屋の話題で出ても村野の話題は出ないのね

>>694
スキー場でも吹雪だとマイナス20℃くらいまで楽に下がるよ。

新型エスクードで極寒仕様車ってあるのか？

>>729
大半がヲタオタを装った、ヲタ工作員だからです

ＮＧワード登録

＜だお＞　＜ＹＯ＞

そういえば隣町が大塚だ

誤爆したすまん＠フジ実況

>>732
＜だお＞じゃなくて＜だぉ＞な。

純正タイヤは何履いてんの？

石橋

多分漏れが日本で一番最初に
この車ぶつけたなorz

スズキ＝安物
どこの車乗ってるのと聞かれてスズキｗｗｗ

女にモテナイ、世間体悪い

>>739
じゃあ、何を買えばいいんだ、具体的に挙げてくれよ。

>>738
大変だったな、気を落とすな。

>>740
ランクル
ハマー

クロカン・SUVで一番安いエスクードを買う奴は貧乏
さらにローンで買う奴は乞食

スズキを選ぶ時点で貧困層

たかだか車に500万から出さんと世間体悪いですか。

>>738
あらら、どこ擦っちゃったの？

ﾃｨﾝﾃｨﾝ

>>739
>>741 中古車乗り 乙
と、釣られ(r

夏だからな…。
厨も湧くわ、そりゃ。

>>742
200万位のローン審査が通るってことはまともな定職に就いてるってことじゃないの？
メーカーに偏見無く鱸車を選べるってことはリセールバリューなんて
セコイことを気にしない金銭的に余裕のある人じゃないの？

ていうか、スズキなどに乗ってたら恥ずかしくない？
Sマークつけてアホみたいｗ
他人からどう思われてるかもわからんのだろうな

まさにそういうのをオタクというんだよ

ID:Xr3dTvkj0

この基地外ID変えてそこらじゅうのスズキスレ荒らしてるな

はいはい、高級車乗りさん
御悦もっとも、偉い偉い

多分、エスクードを余裕で買える人が裏山なんだろうね。俺はスズキの車に300万出せる人はお金持だと思うＹＯ！

>>752
査定０円のヤニ臭いラウム乗ってる妄想爺の
お前も基地害のうちの一人だろ。

と、エスクードを買えない、妄想ニートが話してるぉｗ

>>742
湯に黒着ててもかっこいいやつはかっこいいのです。
意味わかるかな？わかんねーだろーな、藻前さんじゃ（笑）
ハリーだかハマーだか知らんが、早くかえば？

>>749　シッシッ、なんだでかい蝿かと思ったら、君か。

ランクルとハマーって辺りがちょっとね〜
値段も大きさも企画も全く違うでしょ
せめて
ランクルとレンジ
メガとハマーとかで書いて欲しかった

ハマー500万台で出るの知らないんだｗｗ

>>749
そうだな。
トヨタ車乗っていたときも大衆車ってバカにされて恥ずかしかったもんな。

少なくともトヨタに乗ってる＝軽に乗ってる
とは絶対思われないだけまだマシだもんな。

トヨタ＝巨人
俺はトヨタも巨人も大嫌い。

↑ただ今２．７納車町

ハマーって実はイラクで乗ってたりして（ｗ

>>739

車持ってなくてもモテル奴はモテル
モテナイ奴は本人に問題があるとマジレスしてみる。

オンボロ軽乗りでも、彼女を連れてる野郎は存在するな…。＿|￣|○

ひさびさにかっこいいなと思う車が出て
なにげに見積もり取ってみたけど

任意保険（車両保険あり）で愕然とした
年間140000円・・・
キャッシュで車買えても、維持費高杉！
今の車も似たような価格の車だったけど
こんなに高かったっけ・・・（汗

>>766
　契約条件をよく見直してみて。
　安くしようと思えば出来ないことは無いから。

　安易に高価で大きめの車に乗っていると逆に“見栄を張る為に
無理してる”とか“自分ではなく家族の金で乗っているスネ囓り”とか
“ATしか乗れないヘタレさを自己主張してる馬鹿”とか逆に偏見の
眼差しで見られそうで嫌だが。

　この車なら値段も(横幅以外の)サイズも妥当で誰でも満遍なく
手が出せて（・∀・）ｲｲ！と思うが。

　あ〜次世代ディーゼル追加で出してくれんかのぉ…

[釣られてみようか]　と言い訳をしつつ釣られる池沼ｗ

>>768

「ご近所の手前・・」とか、気にしながらの車選びは大変ですね。

ワロスｗ

どうでもいいけどほんとに乗ってるやつの意見が聞きたいね。
雑誌の知識しかないようなやつが多くないのか？

スズキの車、衝突安全性能が軽水準だから怖い

あの〜まだ公道で新型見ないんですけど・・・

7/19に2.0XG納車しました。
4日間乗って焼く120km乗りましたが、ハンドルは心地よい重みで
大変良いと思います。加えアクセルは若干踏み具合は軽くでも良いかなと
思った…です。
加速に関しては人の好みですが俺的には重いかなってぐらい。
いかんせん前の車はカリブだったので比較すらむずいのですが。
でも全然買って良かったって思ってます。

>>773
皆さん、ここは笑うところですよ。

>>776
じゃ聞くけど、軽水準ってどういうことよ？

衝突安全性の星の数の話なら、軽もコンパクトカーもセルシオもみんな
同じテストをしてるわけだけど、
重量が重くなればなるほどエネルギーは増すから設計は難しくなるよね？
衝突安全性の星の数が軽と同じなら別に問題ないけど、
もし軽と同じ設計ということなら、1.5トンを超えるエスクードはぺっちゃんこになるよ。

初めて走ってるの見たけど

ま　ん　ま　R　A　V　4　じ　ゃ　ん　ｗｗｗｗｗ

>>772
2.7納車して2週間、今日で661キロほど乗りました。
東京から福島のほうまでの往復の高速約350キロ含むです。
高速での燃費は8〜9ってとこでしょうか。
ちなみに平均時速100キロ程度で、意識してあまり回さない
ように乗りました。街乗りは6〜７くらいですね。
やっぱ走らんね。でもま、いいほうなのかな？
前の車が街10、高速14くらい走ったので激ワルに感じます。
ちなみに瞬間燃費計は運転中かなり気になりません？
あれ、ストレスたまりますね〜。同じオーナーの方、どうですか？
今日あたりは心なしかエンジンの調子が出てきて
スムーズになったような気がします。
ただ、Ｄレンジに入れてるのに、けっこうエンブレ効くのは
まだ新しいからかなぁ？

>>778
( ﾟдﾟ)　ﾎﾟｶｰﾝ…･･･

>>779
>ちなみに瞬間燃費計は運転中かなり気になりません？
>あれ、ストレスたまりますね〜。同じオーナーの方、どうですか？
まったく同感だね。
あれ見てると、アクセルワークが狂って、後車に迷惑かけてる気がする。
取説に表示オフに出来ると書いてあったから、今度試してみようかな。

>ただ、Ｄレンジに入れてるのに、けっこうエンブレ効くのは
>まだ新しいからかなぁ？
俺のも、キュイーーンとか音がしてエンブレ効いてるよ。
燃費向上対策でロックアップを多用しているのと、燃料カットが早いせいだと思う。
もっと空走（ニュートラル走行）してくれた方が自然な気がするね。
新車じゃなくなっても、このまま変わらないと思うよ。

あと、走行後に車降りてみると、床下からチリチリと焼けた音がするんだけど、
あれって何の音なのかなあ。誰か感じた人いますか？

>>781
マフラー

2,7なんですけど、Dレンジに入れていると、
「ブルブル」と定期的にハンドルやアクセルから伝わる、
多少のエンジンノイズがあるんですけどこれは仕様ですか？

なんでサーフにしないの？
貧乏だから？

ttp://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/05/asp/23.htm
スズキの普通車は軽より衝突安全性能が悪い

本日XS契約予定
今から行ってきまーす

なぜサーフにしないのか。それはサーフはでかいからだぉ！

>>781
>あと、走行後に車降りてみると、床下からチリチリと焼けた音がするんだけど、
>あれって何の音なのかなあ。誰か感じた人いますか？
2.7ですが、漏れも良く聞きますよ。でも、ﾁﾘﾁﾘというよりｼﾞｭｼﾞｭｯって感じですが…
ディーラーで聞いてみたら、多分エアコンの排水がマフラーに接触して
蒸発する音じゃないかとのことですた。

>>782
確かにそうだと思う。

>>788
それが訊きたかったのよ。
エアコンの排水が原因だったのか。
言われてみるとジュッジュッっていうのが正しいね。
七輪で焼肉している時の、炭火に肉の脂がはぜるような感じだね。
エアコンの排水口はマフラーと干渉しないように出来ないものなのかねぇ。
深夜に駐車すると結構音がでかいんだよね。
俺も2.7だけど、2.0も同じかな？

定速走行で瞬間燃費計の数値が良い条件を探って見ると、
5速で75〜85km/h、1700〜1900回転くらいがベストだった。
燃費で15〜20km/Lくらいを表示してた。
この値は多少起伏のある国道バイパスで見ただけなんで、参考まで。

回転数対燃料消費率カーブって無いのかな。
昔はカタログに載っていたんだけどね。

>>783
>2,7なんですけど、Dレンジに入れていると、
>「ブルブル」と定期的にハンドルやアクセルから伝わる、
>多少のエンジンノイズがあるんですけどこれは仕様ですか？
それって、停車中？走行中？
定期的って、何秒間隔？
エンジン回転数の変化は？
もっと、具体的に書かないとね。

俺の2.7ではそんなことは無かったよ。
強いていえば、エアコン稼動時に回転数は微増しているけどね。
それなら仕様。無問題かと。

>>777


え〜と、、、>>776 は、「そんなことあるかボケ」とか「釣られるかアホ」って
言う意味で「笑うところ」と言ったわけかと。

>>789
>エアコンの排水口はマフラーと干渉しないように出来ないものなのかねぇ。

その内マフラーに穴あいたってクレームが続発して、リコールになるよ。
スズキのマフラーはよく、穴あくし・・・

マイチェン待てなかったら負けかなと思ってる

せっかくのＶ６エンジンがあるんだからエスクードに搭載するだけでなく
高級セダンを発売してみてはどうだろうか。
スズキらしく庶民向けの上級セダンとして２００万から２４０万の価格で
２．７リットルのＶ６エンジン搭載ならデザインしだいだが結構いけるかも。

高級車作ったら負けかなと思ってる

エスクードの車高下げてラゲッジをトランクにしちゃえばいいじゃない

今のスズキのデザイン力があれば、日産のティアナくらいのセダンは

作れそうな気がする。スズキの会長も軽四輪メーカーは１台あたりの

利益が少ないなんて嘆いてないで、２．７リットルの上級セダンの発

売で世間をあっと言わせて欲しい。

300万ちょっと位の高級ＳＵＶがほしい

「Ｓ」マークが付いたビッグセダン…。

Sクラス・・・

>>765
ヒント：XG

Ｓクラス高級ＳＵＶをＧＭと共同開発したらいい。
　

だめだめ同士じゃね〜

スズキのようなブランド力なしのディーラーから誰が買うの？
先端技術もないしデザインだけで買うのはあんたらスズキオタだけですから

世間の評価はスズキ＝安い、軽
しかない

どうせなら、安いブランド同士ヒュンダイに吸収されればいいでしょｗ
スズキみたいな日本最安値ブランドから車買うほど落ちこぼれたくないね
衝突安全性は糞だし安っぽい内装でごみ以下

スズキオタは消えうせろ
身分相応の生活してろや

１００％スズキが高級セダンなど出しても間違いなく売れません
断言できる

スイフトとエスクードは他社に負けてないぉ！！
ヨタオタは移動しましょう。
スレ違いだＹＯ！

807のいうとおり

ヨタの車が一番だと盲信し、他メーカーの車を知らずしてごちゃごちゃ
言ってんじゃないよ。
車はヨタだけじゃないよ。

>>806

名誉毀損通報しますた

トヨタがいいなどどこにも書いてないだろ？？
被害妄想ですか？

スズキが日本最下位だと言ってるんだよｗ

スイフトとエスクードなど糞以下じゃねぇか
スズキ社員ですか？

スズキのブランドイメージ知らんのかｗ

安い・リコール・内装チープ・軽・GM傘下・ボロイディーラー・ダイハツに猛追され気味

外資に落ちたスズキを買って嬉しいかｗｗｗ
内装が日本で一番チープなメーカーであるのは間違いない

ていうか、スズキ無勢がトヨタを出すなよ
相手はダイハツだろｗｗｗ

トヨタとスズキなど比べもんにならねぇし、失礼だろうが
スズキが唯一ライバルとして名前を出せるのはダイハツだけだ

スズキオタは消えうせろ
年収500万越えてるやつがスズキなど選ぶか？

ようするに貧乏人・ブルーカラー専用ブランドなんだよ
安いボロ車乗って一人でいいないいなとオナニーしてろや

ネットの掲示板で厚顔無恥晒すな

>>812

おまえ来週自宅待機な
ポリさんよりヤバイのが動

>>812
やけに、必死だな。
そりゃ販売台数じゃ比べ物にならんなｗｗｗ
2chでうさはらしかｗｗｗ

まぁ、お前こそ厚顔無恥晒すな

鱸は腐ってる。すぐ錆びる。コスト削る事ばかり考えやがって、馬鹿。

８１２よ、お前はやっと年収５００万超えた程度のブルーカラー労働者じゃないのかな。
大した稼ぎも学歴もない人間に限ってこういう場で醜態をさらすもんなんだよ。
二度とこの掲示板に現れるな。糞ガキが。

>>810
>>811　何しにきたの？不愉快だからこなくていいよ。　

スズキのイメージ
アルト47万円
JA11以前のジムニー
アーバン四駆のエスクード

スズキのお戯れ
キャラ（AZ-1）
X-90
カプチーノ

スズキ臭がすごいねｗ
安さだけで選ぶ車オンチにはなりたくないな

>>785
わかったから、もう他行けよ。

スズキはスズキらしく実用本位かつオリジナリティある車を出して欲しいな。
ワゴンＲやエスクードを出した自信を。

荒らしにはスルーでよろしくね

荒らしはスルーでよろしくだぉ！

夏だねぇ…

>>823
頼むから下げてくれ

よし、じゃあ俺がどうでもいい話をするぜ。

スズキアリーナで借りた代車がミラ（ダイハツ）だった。

ホントどうでもいいな！
こんな俺も今日には納車、ちょっと興奮気味だ！

>>826 ワロス
レポよろ

スイフト板だけでは満足できなくなったﾋｭﾝ様ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━ !!!!!!!!!!!!!
「工員」「ブルーカラー」「年収５００万円」「糞」「w」「厚顔無恥」「ブランドイメージ」「社員」「衝突安全性」「内装」
嗚呼、ﾋｭﾝ様最高！

て　か　あ　ん　た　表　現　ど　こ　で　も　一　緒　頭　悪　す　ぎ

余裕を取るなら2.7リッターがオススメ

トルクの細い2.0リッターエンジンにこそ5速ATが欲しい。
ワインディングではパッセンジャーが酔わないジェントルな走りが
似合う。
Ｖ６2.7リッターモデルのほうが魅力を味わえるだろう。

2.7リッターモデルに標準装備されてるESPってどうよ？

age

オンロードでの走りっぷりが十分の乗用車レベルになった。
とくにV6エンジン搭載車は、エンジン回転に伴う騒音や振動もほと
んど気にならず、粛々と力強く走ってくれる。
ボディがしっかりとしているだけに、低級なビビリ音などもないし、
風切り音なども、十分に気が配られている。

うわぁ、ｽｲﾌﾄ板の居心地悪くなったﾋｭﾝﾀﾞｲ様がついにエスクード版に降臨！
しかも言ってることｽｲﾌﾄ板とおんなじ。

>>833

あのアフォ愛車のアルトが故障して頭にキテるんだよ
スル−ね

ナカノ日記
「ひとことでいうなら「やるじゃん！スズキ！」って感じ。」
ttp://nakano.livedoor.biz/archives/23273922.html

次のマイチェンで2.0に5AT付かないかな

>>828,833,834
>>ﾋｭﾝ様ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━ !!!!!!!!!!!!!

有名な方でいらっしゃたのね。
無礼な発言に怒ってらっしゃらないかしら、心配だわ。

　　　,,;;-― ､__
　 ノ　　　　　 "⌒ヽ
　ζ　　　　　　　　　 ）　　　もうやめて！
　/　　 ,ノ>　′　　 く　　　　　どうして仲良くできないの？
i　　　ｙ'　　／＾"ヽ、 ＼　　　　　　おねえさん、哀しいよ……
|　　　　　 /　 　　　 ＼ ＼
ゝ、　　_ノ　. 　　　　 　 ヽ ｀ヽ､__
　　￣　　 　　　　　　 　 'ｰ ‐一'

エスクの感想
「意外と良い」「案外良い」「思ったより良い」「スズキにしては良い」
。。。。

新型グランドチェロキーのリアコンビランプって、エスクの流用？？

http://www.jeep-japan.com/showroom/grand/images/per_01.jpg

ほら、ネ
http://response.jp/issue/2005/0623/article71856_1.images/89420.jpg

スペアタイヤカバーいらねえなあ。
剥きだしがカッコイイのに。

スペア対ｱを背負ってなければかっこいいのにね

スペア鯛あは背負ってもいいけど、
ナンバープレートはバックドアに付けてほしかった。

スペアタイアイラネ

>>844　
同感！上にあった方バランスよさげなんだけど。
でもどうにもならないよね。

今日、カロッツェリアのナビと三菱のETCユニットを取り付けた。
小物入れの奥行きが足りないので、穴をあけてETCユニットを取り付けた。
ナビのGPSアンテナとETCのアンテナは、インフォメーションディスプレイの樹脂パネル内に取付可能。
よって、ダッシュボード上はすっきり〜。
http://photos.yahoo.co.jp/bc/escudo_20xg/lst?.dir=/ESCUDO_2.0XG

>>847
おお〜
私もETC本体の設置場所にそこを考えてました。
参考になります。

ETCの電波は樹脂を抜けられるのは知っているが、
GPSも抜けられるのか？
綺麗だけどちょっと気になる。。

一見いいんだけどよく見るとズッコケるというのがスズキらしさかな

>>849
大丈夫ですよ。（GPSアンテナ自体のケースも樹脂ですし、受信確認画面でも受信レベルOKでした。）
多分、純正ナビのアンテナはここに入るんじゃないかな？と思います。
でも、ビーコンユニットはだめだと思われます。
恐らく、電波ビーコンは受信できても、光ビーコンの受信はだめでは無いかと・・・

ほ〜　そうか
参考になった！
アンテナ移動しようかな！
でもメンドイな。迷う。。

>>847
GJ!
そんなところにアンテナが置けるんだ。
使わさせて貰います。
ちなみにセンターコンソールの外しかたはどんな感じですか？
特殊な工具とか要りますか？

>>853
インパネサイドの銀色のサイドガーンッシュを一番下から順番に上方向に引き上げていきます。
一番上の爪は、下手前方向に引き抜く感じに外しますので、誤って上に引き抜いて折らないように気を付けてくださいね。
特殊工具は特には不要です。
デルリンとかの樹脂製のリムーバーがあれば便利だけど、指で簡単に外せます。
http://photos.yahoo.co.jp/bc/escudo_20xg/lst?.dir=/ESCUDO_2.0XG

>>854
ありがとう。
トライして見ます。

　　　　　　　　　　　　　　,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
　　　　　　　　　　　　 ／": : : : : : : : ＼
　　　　　　　　　　　/-─-,,,_: : : : : : : : :＼
　　　　　　　　　　/　　　　　'''-,,,: : : : : : : :i
　　　　　　　　　 /、　　　　　　/: : : : : : : : i　 　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　r-、 ,,,,,,,,,,、　/: : : : : : : : : :i　　　 ／ 秋に発売する新型ＲＡＶ４をチェック
　　　　　　　　　L_,　,　　 、　＼: : : : : : : : :i　　 ／　 する前にエスクードを買うのは負けかなと
　　　　　　　　 /●) (●>　　　|: :__,=-、: /　＜　　　思っている
　 　　　　　　　l イ　 '-　　　　　|:/　tbノノ　　　＼ 　　　
　　　　　　　　l ,`-=-'＼　　　　 `l ι';/　　　　　 　＼ 　ニート（２４・男性）
　　　　　　　　ヽトェ-ェェ-:）　　　 　-r'　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　ヾ＝-'　　　　　／ /　
　　　　　＿＿＿_ヽ::::...　　　／ ::::|
　　／￣　::::::::::::::l　`──''''　　 :::|

買いたい時にサクッと買うのが勝ち組だと思う。

>>847
大変参考になりました。
ありがとうございました。

　　　　　　　　　　　　　　,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
　　　　　　　　　　　　 ／": : : : : : : : ＼
　　　　　　　　　　　/-─-,,,_: : : : : : : : :＼
　　　　　　　　　　/　　　　　'''-,,,: : : : : : : :i
　　　　　　　　　 /、　　　　　　/: : : : : : : : i　 　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　r-、 ,,,,,,,,,,、　/: : : : : : : : : :i　　　 ／デブ4買ったら歯ガ抜けたかなと思ってる
　　　　　 　＼ 　ニート（２４・男性）
　　　　　　　　ヽトェ-ェェ-:）　　　 　-r'　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　ヾ＝-'　　　　　／ /　
　　　　　＿＿＿_ヽ::::...　　　／ ::::|
　　／￣　::::::::::::::l　`──''''　　 :::|

リアフォグをつけた人っている？

>>859
歯じゃなくて目が抜けとるぞ

　　　　　　　　　　　　,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
　　　　　　　　　　　　 ／": : : : : : : : ＼
　　　　　　　　　　　/-─-,,,_: : : : : : : : :＼
　　　　　　　　　　/　　　　　'''-,,,: : : : : : : :i
　　　　　　　　　 /、　肉　　　　　/: : : : : : : : i　 　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　r-、 ,,,,,,,,,,、　/: : : : : : : : : :i　　　 ／ デブ4買ったら 歯ガ
　　　　　　　　　L_,　,　　 、　＼: : : : : : : : :i　　 ／　 バカになったかなと思ってる
　　　　　　　　 /●) (●>　　　|: :__,=-、: /　＜　　　
　 　　　　　　　l イ　 '-　　　　　|:/　tbノノ　　　＼ 　　　
　　　　　　　　l ,`-=-'＼　　　　 `l ι';/　　　　　 　＼ 　ニート（２４・男性）
　　　　　　　　　バカ-:）　　　 　-r'　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　ヾ＝-'　　　　　／ /　
　　　　　＿＿＿_ヽ::::...　　　／ ::::|
　　／￣　::::::::::::::l　`──''''　　 :::|

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　　　　　　　　　　　　 ／": : : : : : : : ＼
　　　　　　　　　　　/-─-,,,_: : : : : : : : :＼
　　　　　　　　　　/　　　　　'''-,,,: : : : : : : :i
　　　　　　　　　 /、　　　　　　/: : : : : : : : i　 　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　r-、 ,,,,,,,,,,、　/: : : : : : : : : :i　　　 ／
　　　　　　　　　L_,　,　　 、　＼: : : : : : : : :i　　 ／　 どうせＦＦベースのＲＡＶ４は
　　　　　　　　 /●) (●>　　　|: :__,=-、: /　＜　　　　負けかなと思っている
　 　　　　　　　l イ　 '-　　　　　|:/　tbノノ　　　＼ 　　　
　　　　　　　　l ,`-=-'＼　　　　 `l ι';/　　　　　 　＼ 　ニート（２４・男性）
　　　　　　　　ヽトェ-ェェ-:）　　　 　-r'　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　ヾ＝-'　　　　　／ /　
　　　　　＿＿＿_ヽ::::...　　　／ ::::|
　　／￣　::::::::::::::l　`──''''　　 :::|

歯が抜けたら負けかなと思ってる。

ぬるぽ

>865
ガッ！

最近、実は「だぉ」「YO！」のラウム乗りの人が、実はイイ奴なんじゃないか？と思うようになってきた。
これって恋！？それとも変！？

初代スレは、まったりといい感じで進行してるな・・・

テリオスって、まともな５No車格で1500になるんだな。
３代目デカ杉な感じだから、そっちにちょっと期待。
スレ違いスマソ。

>>869
宣伝乙

通勤で片道20kmくらいだが、走った後フロントのホイールがかなり熱くなる。
2秒以上は触ってられない程度の熱さ。
このクラスの車はこんなもんか？
前の車はフルサイズクロカンだが、触っても暖かい程度だったが･･。

大丈夫

>>871
どこに住んでるのか知らないけど、
この季節はそんなもんだよ。特に今日は。

エスクードの２ＷＤバージョンあってもいいと思うけどな。
Ｖ６で２２５万円くらいで発売すれば売れること間違いなし。

bo

>>869
テリオスはセンターデフとエンジン、トランスミッションの縦置きレイアウトが廃止になる
らしいので期待できません。

>>872
>>873
そうか、安心した。
ありがとう。

アルミホイールが溶けるぞ

やっぱエスクードは名車だ・・
そのうちまたスズキさんにお世話になります　

>>874
君はｸﾞﾗｴｽでずっと2駆で走ってなさい

>>869
パッソベースのなんちゃってで良ければそれで良いのでは？

ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　 　（　´∀｀） ＜　３気筒のＳＵＶ　　　　 　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　 　　　（　＿　；）　　　　　　　 ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　 ＿（∨　∨　）＿ 　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　 （＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ
　　　　　　　　　　ﾀｯﾃ ﾗﾚﾈｰﾖ

ブランド別ランキング 100 台当りの不具合指摘数 単位：PP100
　 81：レクサス　Lexus
　 88：ジャガー　Jaguar
　 95：BMW
　104：メルセデス･ベンツ　Mercedes-Benz
　105：トヨタ　Toyota
　106：アウディ　Audi
　110：ヒュンダイ　Hyundai
　112：ホンダ　Honda

　118：業界平均　INDUSTRY AVERAGE

　120：日産　Nissan
　129：三菱　Mitsubishi
　138：スバル　Subaru
　140：起亜　Kia
　151：スズキ　Suzuki

スズキは世界が認める低品質ｗ
ヒュンダイより起亜より、三菱より落ちます
世界最下位の自動車メーカーへようこそ

スズキ名物、世間に認知

リコール多数
故障が多い
内装が国内一チープ
販売所登録
エンジンに難あり
技術力無し

三気筒SUVを売り出す韓国より面白いメーカーｗ
ヒュンダイに抜かれ去り、起亜にも抜かれる始末

静粛性無し、高速性能無し、安全性無し

安さだけが取り得の貧乏人の味方ですｗ

　もう少しマシな煽り方は出来んのかなぁ…

>リコール多数
　せめて比較数くらい出そうや。それに菱の騒ぎに隠れて製造中止
車両のリコールをこっそり出すメーカーよりはマシじゃないの？
>内装が国内一チープ
　何を基準に言ってるのかな？それに見える所だけコストを掛けて
中身は手抜きってのはご勘弁だな。
>三気筒SUV
　多気筒数＝高級車って言いたいの？某ドイツ車の3L四気筒が安物
で某日本車の1.6L六気筒は高級なの？
>安全性無し
　そのスズキの軽四に市街地走行速度で追突されたらアッサリ運転手が
死んでしまうプアボディの○ィッツはもっと酷いな。
(ふたば乗り物板でも騒がれていた周知(羞恥？)の事実）

　あ、やば…こんな事書き込んだらト○タ工作員が湧いてくるかも…


　常連の皆様スマソ、餌を与えるのはコレが最初で最後にする。

夏休みだな（ﾟДﾟ)y─┛~~

パッソ、ビッツよりはスイフトのほうがいいＹＯ！

>>883,>>884

幸多くないであろう、あなたのこれまでの人生を想像すると悲しくなります。

http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/05/asp/23.htm
スイフトは軽・パッソ以下の衝突安全性能です

スイフトの偉大な歴史

燃料ポンプのリコール
最悪の場合、高速走行中に燃料ポンプが作動しなくなりエンジン停止人生終了となる
原因は材質に問題があるという初歩的ミスｗ

駆動装置のリコール
最悪の場合、シャフトに異常がおき外れタイヤに駆動力が伝わらなくなり、高速走行時に緊急停止人生終了
原因は形状に問題があるという初歩的ミス

エンジンにタイヤと、車の最重要部分が動かなくなるという致命的リコール
死の危険性がある大変な問題連発のスズキスイフトです

>>890
新旧スイスポスレへの貼付けがまだだぞ！
朝から手ぇ抜いてんじゃねぇよ。

安い奴だ。
とか言われそうだが、新型エスクードには満足している。

スイフトの衝突時の恐怖
http://www.nasva.go.jp/assess/car/search/result01/video/2005/a01_015_full.rm

軽い事故でも即死します
軽以下の衝突安全性能
時速40kmでも死にますので安全運転をしましょう

Ｖ６の２ＷＤ版だしてくれ

へーキャビンの（衝突による）変形は全く無しですね

>>894
へー。キャビンの（衝突による）変形は全く無しですね。

でした。スマソ。

> Ｖ６の２ＷＤ版だしてくれ
北米では売ってるはず

↑ｲﾗﾈ ﾝﾅﾓﾝ

>>894
問題ないじゃん。
乗ってる人、茶色いながらも生きてるし。

マジレスするのもなんだが、漏れはｽｲﾌﾄｽﾎﾟｰﾂ(HT81S)で正面衝突したが
生きてるよ。
相手の推定速度３０�`
漏れの速度５０�`
車は一発全損（修理費140万以上）ですた。

>>895
それより4WDのまま、4気筒2ℓのエンジンを2.2ℓくらいにしてほしい。

現在２．７を購入検討中。多少価格が上がってもお得な感。

>>902
試乗してみましたが、２．０は車重にパワーが負けていますね。
マイチェンで排気量アップ希望。２．２〜２．３くらいで。
いっそ４気筒を２．５、Ｖ６を３．０くらいにしちゃえば

＞Ｖ６の２ＷＤ版だしてくれ
　
　４ＷＤの３０万円安の２２０万で同だ？

汚染を除去しました。

２Ｌ車はいつか行われるＭＣでエンジン変わりそうな予感〜

>>901
よければ詳細聞かせて。事故の状況や相手の車種、怪我等、、、

>>906
同意。排気量アップしちゃうと自動車税がV6と一緒になって、
棲み分けが曖昧になるから２Lのままだと思うけど。

あ、V6は2.7Lだから一緒じゃないね。失礼。

>>905

Unix.Penguin は、Unix上で動作する単純かつ悪質なシェル スクリプト プログラムです。
Norton AntiVirusのUnix.Penguin検出技術は、システム パスワード データ ファイルを
外部に送信しようとするUnix シェル スクリプトをすべて検出します。

だそうです。ご注意を。

ttp://www.suzukisport.com/car/escude/

スズスポのURL スペルがescudeになってるよ........

http://offroadrecovery.zoovy.com/category/mikehagenstracker
こんだけ足動くならエスクもいいな

んんっ？
このスレ開くとノートン君が動くのは何故？？

>>911
あまり欲しいと思うもの無いな。
ナンバー移動キットって気になるが、フロント用だったら要らない。

オートマのシフトアップタイミング微調整できるキット出してくれないかなぁ。
１〜３速のエンジン回転が上がりすぎる。
燃費も悪そうだ。満タンで600km走らなそう・・。

905を通報しろ

ウイルスばらまきやがった

V８搭載希望

汚染を除去しました。

どっちにしろ大変迷惑

>>917
伯爵騙って荒らしかよ！
こいつあく禁しろや

>>917
こんなこと知らなくてもなんてこと無いし、知る気もない。
ただの一ピコオタじゃんｗ

シャルマン伯爵　を通報しますた

本物を通報かよ！

シャルマン伯爵騙ってんじゃねえよ
この荒らし、スイフトスレでシャルマン伯爵に軽くあしらわれて頭に血が上ったんだ
全く小学生みたいな奴だよ。本当のシャルマン伯爵じゃないよ変な文字列貼ってる奴は。
ってみんなわかってるよな。

2.0XGですが、昨日一日で500km走りました。初めて給油したので
燃費分かりました。リッター約9kmでした。まあこれくらいでしょう。
ただGSにて給油口からガソリンたれこぼされ、高速で30KMオーバーで
罰金2万5千円払うはめに…(70キロ制限のところ100キロ)。涙。

スズキで２００万以上の車買うの抵抗あるんですけど，どうですかね？
デザインとかは気に入ってんですけどね。スズキは安く作る会社だからって，
ホンダに行ってるオッサンがけなしてましたがどうなんですかね？俺的には，
ホンダも安く作ってると思うんですがね。ちょっと，本気にエスクード買おうか迷ってんで，
アドバイスください。お願いしますわ

内装はがすとびっくりするよ

わざわざ内装はがすやつにびっくり

釣りに反応するお前にもびっくり

シャルマン伯爵ってどこにいる？

ＧＭがハマーＨ４として値段倍にして販売するそうです　ウソ

スズキの内装は日本一チープ
衝突安全性は日本一低い
エンジンの性能に難あり

ヘナチョコエンジン
吹き上がらない力なし

軽・バイクしか作れないスズキ
三気筒SUBを売り出すだけのことはあるｗ

>>930
ジムニーベースでハマーH５とかどうでしょう？

>>1
次はグランド取ってイイんじゃね？
あ、ケロヨン顔はまだまだ現役だったか。

>>907
遅くなりました。<m(__)m>
状況は、相手が電柱に当たって、こちら側の車線にはみ出してきて正面衝突って感じです。
相手車種はエブリィ。怪我は、相手はﾀｲｰﾎされたので詳細不明。ただ、鼻血は出してた。
こちらは、頚椎捻挫、腰椎捻挫、両膝打撲、骨盤打撲等々。結局約半年間の通院でした。

>>934
大変だったね。エブリィの相手より、ｽｲﾌﾄｽﾎﾟｰﾂのあなたの方が重症って事？
当然エアバック開いたんだよね？さすがにその速度だと、腰や膝やられるのかな。

あとチンコもやられちゃいました。

２Ｌは車重重すぎ、イライラしますた。

>>936
まあ、いい休養だ。

2.0にﾀｰﾎﾞﾊﾞｰｼﾞｮﾝ、ｷﾎﾞﾝ。

この車に加速要求すること自体が間違い。
速い車が好きなら、他を選べばいいじゃん。
エンジンの低速トルクを上げて低回転で走れるようにしてくれた方がよっぽど有り難い。

2.4くらいの直4きぼんぬ。

すみません、初書き込みです。
あまり知識がないので皆さんの書き込みは参考になります。
先日、８年乗った初代から2.0GXに買い換えました。
なんか静かでエスクードじゃないみたいで、戸惑いました。
でも運転してるとちょっとワクワクします。

なんだか焼き肉屋にいるような音が、
ボンネット内から聞こえたので、
開けてみたらエアコンの冷却パイプ(?)が、
結露おこして水滴が足れている音でした。
こんなもんなんですかね？

所詮人間の作った物
完璧な物など無い

スズキはスズキなんだから。
スズキはトヨタじゃないんだからちょっとぐらい我慢汁。

俺のエスクも黒毛和牛上塩タン焼でつよ
仲間みっけｗ

>>939-940
　やっぱりスーパーチャージャーか同じGMグループのSAAB宜しく
低圧ターボなんてのがイイのかな？

出張で大阪逝ったら新大阪駅で
newエスクードが展示しとった（ただそれだけ

>>942
初代は直４ですか、V6ですか？
低速トルクなんかは比べてみてどうですかね。
エンジン性能の向上が車重の増加を補えてるかどうか気になります。

☆ 理系2005年就職人気企業ランキング（毎日コミュニケーション調べ）
　1　トヨタ（1位）
　2　ホンダ（6位）
　3　日産（8位）
　4　富士重工業（30位）
　5　マツダ（58位）
（スズキは100位圏外）

☆ 平均年収（就職四季報総合版より）
　1　トヨタ（8,220 千円）
　2　ホンダ（8,070 千円）
　3　日産（7,040 千円）
　3　マツダ（7,040 千円）
　5　ダイハツ（6,240 千円）
　6　富士重工業（6,170 千円）
　7　三菱（6,150 千円）
　8　スズキ（5,970 千円）

新卒人気なし、平均年収も低いスズキ
良い人材が集まらず良い車はもちろん作れない

欠陥だらけの糞車スズキ

日本最下位　スズキマンセーｗｗｗ

２００５年　初期品質評価　日本最下位　スズキ
２００５年　耐久品質評価　日本最下位　スズキ
２００５年　社員平均年収　日本最下位　スズキ

２００５年キャッチフレーズ
「小さな車 大きな損害　スズキｗｗｗ」

夏だねぇ〜

そんな事は気にせず本日2.7納車フォー

☆2005年米国自動車初期品質調査

初期品質の優れている順（日本メーカーを抜粋）
レクサス81
トヨタ105
ホンダ112

業界平均118

日産120
三菱129
スバル138
マツダ149
スズキ151

初期品質、最下位スズキ

☆2005年米国自動車耐久品質調査

耐久品質の優れている順（日本メーカー抜粋）
レクサス139
トヨタ194
ホンダ201

業界平均237

マツダ252
スバル260
日産275
三菱278
スズキ292

耐久性、最下位のスズキ

日本最下位　スズキマンセーｗｗｗ

２００５年　初期品質評価　日本最下位　スズキ
２００５年　耐久品質評価　日本最下位　スズキ
２００５年　社員平均年収　日本最下位　スズキ

２００５年スローガンｗ
「小さなクルマ 大きな損害。ｗｗｗ」
http://www.suzuki.co.jp/release/a/a981007b.htm

↑
しかし、かわいそうな人って世の中にいるんだね。
わざわざキーボード叩いて意味無い事を書き込んで、
普段の生活でも他人とそう接しているのかね。
友達とか居ないのかね〜。
哀れな人。

小さい会社なのに、ずずぎ会長血族が給料獲りすぎなんだろ

>>950 951 954 955

はいはい、おまえらは仲良くチンチンしごきあって
　　　　　
　　　　　おとなしく　寝　て　ろ。……な。

一応スズキに通報。
根も葉もないデータで誹謗中傷だから、
営業妨害で訴えられるかもね。

オレはSマーク外してますが何か？
スズキ恥ずかしいし
ていうかどこの車乗ってると聞かれるのがいちばん苦痛
スズキなんていうと軽とか安っぽいと思われるし
スズキ完全買収されないかな

>>961
とかいいつつスズキユーザー。ぷ。

>>962
いや、961はスズキユーザーではないよ。
スズキが恥ずかしい人は、そもそもスズキ車を買いません。
エスクードをホントに気に入って買った人は、「スズキ＝軽・安っぽい」の
イメージを積極的にネタにするくらいの余裕があります。
スズキが誇らしい人は……そんな人はいないかw

スズキは女受け悪すぎだな
どこの車乗ってるのと聞かれて、スズキなんてまさに終わってる
女は車のこと知らないからスズキ＝貧乏人と思ってるし
毎回、コンパとかで車の話にならないかヒヤヒヤしてるよ
スイフトも引っ張り凧や泣く子も黙る７９万円なんだとか言われるし・・・
はぁスズキ最悪

いまどきコンパで相手にされないのを車のせいにするヤツ
人数あわせで呼ばれてんのわかんないのかね

　女でスズキのCMにまで詳しいのって、販売店勤めか、広告やってるとか
じゃないと、ありえなくね？

どうでもいいけど、エスクードが好きな人の話を
まったりと覗いてたい。
スズキ叩きの輩も何がしたくてココでたらたら言っているのやら。

>>953　納車おめ！！

車に贅沢は求めないからスズキでいいや
安全性って別に事故しねえし
無免許で信号無視して電柱に激突する奴の命守ってどうするよ

2代目エスク乗りです。

何年か前の千葉県内の某高速にて。
夜間、大雨の中、四駆モードで5〜60km/hくらいで走行中
突　然　車　が　飛　ん　だ。

目の前で突然、高架ごと道路が陥没した訳で、
エスクはかなりおおきなショックとともに着地。
着地の時、天井に頭ぶつけたこともあり、しばし呆然。
あわてて路肩に停めて 確認するも外傷なし。
後続の車（赤帽の軽トラ）も路肩に停めてきてお互い顔を見合す。

すぐ前にあった料金所まで行って報告し
程なく、通行止めになり、その後1ヶ月強くらい通行止めのままだったと思う。
（だいたい何処の話かわかる？）

その後、今まで乗ってて問題なし。車検も通した。
という訳で3代目が発表された今、今度もエスクで行こうと思っている。

>>967
ありが�d

今日ナビ付けてきますた。

しばらくしたら燃費等報告します。

今日のクルマのツボでエスクやってた
なかなかの評価ですた

漏れと同じことを岡崎五朗も言ったので満足でつ

>>969

後続の軽トラも飛んだの？

新型世界戦略車の、２０００CCがでますが、旧型のエスクですか

スズキって電化製品に例えたらアイワみたいなもんか？

でも安かろう悪かろうではないからおｋ。