【遊んだ人の】ビートを語れ　Ver.38【勝ち】

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
　　　　　　　　　　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　　　　　　　　　　||　ビートは　　 ｡　 　 ∧_∧　　いいですね。
　　　　　　　　　　||　　　最高！　　＼　(ﾟーﾟ*)
　　　　　　　　　　||＿＿＿＿＿＿＿＿⊂⊂ |
　　∧ ∧　　　 ∧ ∧　　　 ∧ ∧　　　 |￣￣￣￣|
　 (　　∧ ∧　(　　 ∧ ∧　(　　∧ ∧　|　　　　　　|
～（＿(　　∧ ∧ __(　　∧ ∧__(　　 ∧ ∧￣￣￣
　　～（＿(　　∧ ∧＿(　　∧ ∧＿(　　 ∧ ∧ 　は～い、先生。
　　　　～（＿(　 　,,)～（＿(　 　,,)～（＿(　 　,,)
　　　　　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ 　　～（＿__ﾉ

ﾋﾞﾄについてﾏｰﾀﾘ語ろう！
関連情報は>>2以降　よろしく
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 00:13:07 ID:Q9yWwyaL0
ショップリンク

無限 http://www.mugen-power.com/
オートマック http://www.automac.co.jp/
HALF WAY http://www.halfway.co.jp/
RSマッハ http://www.rsmach.com/
マッドハウス http://www2s.biglobe.ne.jp/~madhouse/
西田 Factory-B http://www.mirai.ne.jp/~nawata/nfb/
BackYard http://www.pac-gate.co.jp/back-yd/
COZY-LIGHTS http://www.cozy-lights.net/
HONDA TwinCam http://www.hondatwincam.co.jp/index2.html
テイクオフ http://www.k-takeoff.com/
AVIS http://oak.zero.ad.jp/~zad71107/AVIS/original.html
アデレイド・プランニング http://www.adereide.com/
J's RACING http://www.jsracing.co.jp/

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 00:13:48 ID:Q9yWwyaL0
BW-JAPAN http://www.oct-net.ne.jp/~b-world/
BODY SHOP カミムラ http://www.h3.dion.ne.jp/~restoa25/
パームス http://www.palms-kobe.com/
S.S.I http://www.ssi-factory.jp/
WELVE http://www.wind.sannet.ne.jp/welve/
ウィンクラフト http://www.wincraft.jp/
プロサービス http://www.pro-service.co.jp/
TM GARAGE http://www.interq.or.jp/japan/tmgarage/
ホンダプリモ千波 http://www.hpsenba.com/
エムテックサージョン http://www.surgeon.co.jp/
AutoGarageK4 http://www.autogaragek4.com/
BES http://www.ztv.ne.jp
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 00:14:32 ID:Q9yWwyaL0
倉庫
http://eketta.hp.infoseek.co.jp/beat/ （ミラーby赤人氏)

関連スレ
いまさら、ビートってどうよ！！
http://natto.2ch.net/car/kako/991/991137599.html
ビート買うときのチェックポイント
http://natto.2ch.net/car/kako/980/980411671.html
ビートを褒めちぎろう！
http://natto.2ch.net/car/kako/980/980872744.html
AZ-1　ビート　カプチーノってどうなんでしょうか？
http://caramel.2ch.net/car/kako/1015/10154/1015458470.html

関連リンク
HONDA NET http://www.hondanet.co.jp/
バーチャルピット http://www.honda-vp.com/
Honda Fact Book http://www.honda.co.jp/factbook/auto/BEAT/19910515/index.html

書籍
ビート専科
http://www2.rippu.co.jp/webcart/goodslist.cgi?mode=view_detail&this_num_genre=&this_num_goods=10&genre_id=00000026&goods_id=00000051&sort=by_goods_name
ビート専科II
http://www2.rippu.co.jp/webcart/goodslist

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 00:15:31 ID:Q9yWwyaL0
前スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1113967756/l50
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 00:16:36 ID:Q9yWwyaL0
15th http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1049270318/ （html化待ち
14th http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1045981729/ （html化待ち
13th http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1042/10421/1042199835.html
12th http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1038/10383/1038318937.html
11th http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1036051553/ （html化待ち
10th http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1033773294/ （html化待ち
9th　http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1031577463/ （html化待ち
8th　http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1028616968/ （html化待ち
7th　http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1026747333/　（html化待ち
6th　http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1023680718/　（html化待ち
5th　http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1020451806/　（html化待ち
4th　http://caramel.2ch.net/car/kako/1016/10166/1016631171.html
3rd　http://natto.2ch.net/car/kako/1012/10123/1012320188.html
2nd　http://natto.2ch.net/car/kako/1004/10048/1004889308.html
1st　http://natto.2ch.net/car/kako/999/999967941.html
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 00:17:27 ID:Q9yWwyaL0
過去スレ
25th http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1086395085/ （html化待ち
24th http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1082575008/ （html化待ち
23rd http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1078840792/ （html化待ち
22nd http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1075211920/ （html化待ち
21st http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1072187575/ （html化待ち
20th http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1068898761/ （html化待ち
19th http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1065360197/ （html化待ち
18th http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1061100240/ （html化待ち
17th http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1057331431/ （html化待ち
16th http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1053578524/ （html化待ち

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 00:18:04 ID:Q9yWwyaL0
過去スレ
35th http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1109640421/
34th http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1107172634/
33th http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1105202287/ （html化待ち
32th http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1103560026/ （html化待ち
31th http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1101825402/ （html化待ち
30th http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1100690099/ （html化待ち
29th http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1097846865/ （html化待ち
28th http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1094948081/ （html化待ち
27th http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1091680124/ （html化待ち
26th http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1088778847/ （html化待ち
9 ：スマン抜けてしまった：2005/05/29(日) 00:20:47 ID:Q9yWwyaL0
36th　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1111505017/
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 00:27:30 ID:tVnkmby10
10ゲト

擦れ立て乙
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 00:49:46 ID:g6RZy/ma0
>>1
乙！
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 00:54:38 ID:IuciOotZO
>>1
Ｏ2!
13 ：スドⅡ’ターボ：2005/05/29(日) 01:34:18 ID:gLwB6KB00
>>1さんスレ勃起乙！！


ついでに、前スレ誤爆の|*‘ー‘)電柱も乙ｗ
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 11:28:29 ID:m7L+KeqB0
>>1
ｽﾚ盾乙。
ｽﾚﾀｲはCFのｷｬｯﾁｺﾋﾟｰにしたのね。
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 16:16:21 ID:DoAMw2Gi0
>>1
モツカレー
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 18:20:56 ID:tpE5uq3y0
ネッツに頼んでおいたMR-S用のエアリフレクターが届いたと連絡が入ったんで取りに逝き、取りつけ。
いやほんとに穴の位置がピッタリ一致していて不気味な程、、、
ネジを一旦外して締めるだけで取り付け完了。

両サイドの窓を上げて走るとたしかに以前より風の巻き込みが減ったんで冬には重宝しそうだ。
さすがに両サイドの窓を開けるとかなり巻き込むけど、それも前より減ったかもしれない（微妙）

ちなみにオプション扱いになる黄色ボードはもう終了したそうです。残念、

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 23:01:54 ID:omxipI94O
MR-S開発者の中にﾋﾞﾄ海苔が居たとの噂有り。
開発費使って欲しいパーツ創れるなんてええですの～。
多分トヨタにﾋﾞﾄ後継機作らせようとして失敗したと思われ。
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 23:09:58 ID:vtC/zR6I0
以前レカロSR-3の取り付けに苦慮していたものですが本日ついにつけれました！
結局コンソール側の出っ張りをサンダーで削ってもらいました。
そんなわけでもとから付いてた色あせたG-FIXのフルバケがあるのですが、オクにでもだせば売れますかねえ？
破れとかはないですが色あせてクッションもへたってますし・・・
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 23:21:26 ID:omxipI94O
欲を出さなきゃ売れるんやないかのう。
半道ﾏﾝｾｰは多いからの。
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 03:03:23 ID:lTdlloB0O
今スレでは妄想自己中荒らしｵﾔｼﾞ達がこなければいいなぁ
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 05:59:47 ID:djeQAzAK0
>>20
おまえこそ来るな20万厨
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 07:40:52 ID:4uwhdPV8O
新スレとともにマイビトが腰上OH・ﾀｲﾍﾞﾙ交換から帰ってきました。ベルトが鳴るうえなんかｼｬﾊﾞｼｬﾊﾞとアクセルON時に音がする。ならせばきえるかな？
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 08:35:22 ID:OofEAQPZO
>>22
乙。参考までに費用はいかほどでしたか教えて下さい。
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 10:24:40 ID:mAw5FqlbO
>>21
あ、>>20は20万房じゃないよ。
臭いが違う…
20万房はもっとリアル精神異常系の臭い。
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 11:05:33 ID:4uwhdPV8O
＞＞23
ついでにﾃﾞｽﾋﾞ、ｳｵﾎﾟﾝ変えて16ﾏｿ。思ったより良心的なお値段でした。ﾀｲﾍﾞﾙ切れだったんですがバルブは全滅だったそうです(ノ∀｀)ｱﾁｬｰ
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 11:05:58 ID:4uwhdPV8O
＞＞23
ついでにﾃﾞｽﾋﾞ、ｳｵﾎﾟﾝ変えて16ﾏｿ。思ったより良心的なお値段でした。ﾀｲﾍﾞﾙ切れだったんですがバルブは全滅だったそうです(ノ∀｀)ｱﾁｬｰ
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 11:07:29 ID:4uwhdPV8O
二重ｶｷｺｽﾏｿorz
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 11:26:47 ID:Z03u5ODf0
漏れもタイベル交換で出してるんだが、1週間以上帰ってこない上に、ディーラーから
電話があってさらに5日ほどかかるといわれた。
あけてみたら何やら恐ろしいことになってたんじゃないかと。
結構時間かかる作業なんですかねえ？
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 12:46:32 ID:BnEJdBsg0
無限のCF48を付けてるんだけど、センターキャップが欠品。
それでいてキャップ自体はオークションですげー高価　orz
なにか替わりにくっつくキャップありますか？
サイズはかってもいまいちわからないもので。
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 13:53:06 ID:4uwhdPV8O
俺は８日でした。先ほども書きましたがE07Aは走行中にﾀｲﾍﾞﾙ切れるとバルブが干渉してやられます。運が悪いとさらに…
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 15:37:43 ID:rCPOLAZQ0
天気がよいの久々のロングドライブ。
山道に差し掛かるところで昼食。
エンジンがかからない・・・バッテリーが上がっていました。orz
しかし目の前にはホームセンターがあり事なきを得ました。

保険についてるロードサービスの利用も考えましたが
あれってロードサービスを利用した場合、来年からの
保険料って変わるんすかね？
出先の故障で宿代や交通費までまったく無料ってのが
どうも信じられなくて・・・
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 19:34:19 ID:ONZCM1Tb0
>>29
チャリンコのベルが着くらしい。マジで
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 20:25:43 ID:sbEmIqg3O
>31

君は自分の加入している保険の内容を理解せずに加入しているのか？
実にありがたい顧客だな。

事故じゃないんだから関係ないだろ？
そもそもロードサービスの会費はわからんようにしっかり課金されてるのがあたりまえだな。
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 20:43:27 ID:t8aUNJFf0
ttp://www.karoism.co.jp/product/sisal.html

黄色のヤツが非常に欲しいが、チト高いな。。
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 21:00:17 ID:IipWiqvN0
>>34　高！

俺は千波の3点セット（黒/赤）使ってるけどあれで満足だわさ。
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 21:10:18 ID:1jZubuN60
>>28
新人が作業に失敗してバルブ曲げちゃったに一票。
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 22:32:15 ID:qlbtAzIj0
タイベル切れる前は、
なにか前兆のような現象がありますか？
是非とも、教えて、切れた人。

前兆がわかれば苦労しないか。
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 23:08:34 ID:YaRw6SHP0
>>37
後半年後に車検だし、そのついでにタイベル換えようかなー
と考えながら運転してると切れます（泣

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 23:44:20 ID:WTReiBiJO
>>37
「そろそろかな…」
そう思ったらすぐ換えろ。
悪い事は言わん。
俺は安く仕上げて16万、消耗品（EACVとか判別センサとか）換えて20万やった…
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 00:06:36 ID:mh8HOr6E0
>>37
ないね。
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 01:15:08 ID:RDP7cEJ4O
>>37
寿命の場合は全くわからない。
回しすぎで切れる場合はゴムの焼けるニオイがする事も。
類似臭として｢エアコンON時エンジン全開｣が挙げられる。

全部、自分で確認しましたからorz
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 15:50:53 ID:XuxOfWoO0
4月に購入後3,000キロ程走破致しました
今更ながら先達の先生方に質問してもよろしいでありますか？

・アイドリングでかなり振動するのは仕様ですか？
　一応規定値の1,200回転で安定しておりますが
　エアコンonですとバルタン星人の真似ができます

・エアコンコイルの焼き付きを避けるため、
　エアコンon時の上限回転数はおおよそいくつでしょうか？

ご教授下さいまし
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 16:55:08 ID:DCYeJm570
今ECUのコンデンサ交換が終わりました
普段あまりハンダを扱ってなかったので大変でした
コンデンサをつけることは簡単でしたが、古いコンデンサを外すのが凄まじく大変でした…
五箇所くらいどうしても取れなくて、ドリルで基盤に穴を開けちゃいました！
正直ECU出来上がりの感想としては「動いてくれれば儲け物」程度のお粗末な物
けど車体に取り付けたら前より断然吹けがよくなりました
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 18:37:10 ID:DlsFfvoT0
漏れも半月ばかり前にECUのコンデンサ交換やったよー。
はんだごてをミスチョイスしてしまって、外すのが大変だった…。
20Wの鏝で外れるわけねぇｗ
古い鏝先が死にかけのヤツ引っ張り出して、鏝先をヤスリがけしながら作業したorz

半田吸い取り器も試してみたけど、事前情報通りまったく役にたたず。
吸い取り線で作業したけど、スルーホールの表側に回ってる半田を吸い取るのに難儀した。
何回も新しいハンダを盛り直したりしてねｗ
今から思えば、コンデンサの足切って引っ張った方が楽だったかな…。

うちのECUはあんまし傷んでいなかったらしく、目視ではコンデンサの異常は発見できず。
車体装着後も、プラシーボ効果程度の違いしか感じなかった…。
ECUリセットもかかっちゃうので、判断つけにくいかもね。
若干、低回転時の安定性が上がった気がする程度かな。
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 19:22:04 ID:iJYF78DS0
>37
「そういや明日にでも交換しに行こうかな？」

と、ふと考えたら壊れる予兆

思ってから30分と経たずに切れました・・・
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 19:33:37 ID:6Q4YmgROO
ﾀｲﾍﾞﾙ交換後のヒューンて音どれくらいで消えますか？ベルトなのかプーりーからなのかわかりませんが。ただの張りすぎなのかな…
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 20:19:18 ID:gsDpfEHu0
>>46
張り過ぎのような気がするね。
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 20:57:36 ID:T61WfLBWO
>>46
新車の時の音だよ。ベルトが馴染んでないので。

確か5,000km走行位で消えるんじゃ無かったかな。
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 21:42:29 ID:L/6/8BZkO
タイベルって何ですか？
50 ：43：2005/05/31(火) 21:49:42 ID:DCYeJm570
うちのECUはぱっと見平気そうでしたが
よく見ると足が腐ってるのが二本、液漏れおこしてるの二本ありました
コンデンサの足引っ張って強引に抜こうとしても、コンデンサが腐ってて足だけ残っちゃいました
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 21:53:02 ID:w0xZZL5N0
>42
ビートのアイドリングはそんなもんだ
但し、エンジンマウントがへたっていると振動が大きくなるので
代えても損はしないと思うぞ
エアコンＯＮ時は５０００ｒｐｍ以下にするのが定説？だが
エアコン本体についてるサーマルプロテクターがへたっていると
コンプレッサが高熱になっているのにフィードクラッチが切れない状態になり
コイルあぼ～んになる話も聞いた事がある
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 22:06:11 ID:Mm3muMfS0
エアコン全開時は4,500rpmでもうﾔﾊﾞｽ
暑い時期はビートが俺に「乗るな・回すな・飛ばすな」と訴えてきます
53 ：ケミカル番長（嘘）：2005/05/31(火) 23:03:07 ID:ET1gJP7K0
これから暑いっつーのに走行会があるんで
ついにエアコンベルト切ってやりましたら急激に燃費伸びますた。
コンプレッサーって働いてない時でも思った以上に負荷あんのね。
正直びっくり
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 09:42:08 ID:AzYauZTP0
>>53
ベルト切断乙
アクセルフィーリングよくなった？
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 10:01:16 ID:yWOLvy3z0
>>51-52
レスありがとぅございます！
参考にさせていただきますです。
エンジンマウントは、来年春の車検時に交換いたそうと思います。
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 10:31:03 ID:rd7t/EHe0
>>53
ついでにコンプレッサー外すと良いぞ？
57 ：ケミカル番長（嘘）：2005/06/01(水) 13:22:52 ID:IJ9TYuou0
>>54
うん　明らかに軽い。でもすぐ慣れるｗ

>>56
コンプレッサーのネジってすげぇ回しにくい上走行会終わったらまた戻すかも
つー訳でしばらく様子見っすわ。
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 18:22:08 ID:JKwTSVeF0
最近、おいらの黄ビーに、2mmぐらいの虫(セミを小さくしたような形)
が数十匹とたかってしまいます。周囲に駐車している車はほとんど
たかってないか、いても２～３匹程度です。外から帰ってきて、
荷物をおろしたりする間にも、どんどん集まってきます。
カーニバルイエローが吸引するのかな？
みなさんの黄ビーはいかがでしょうか。
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 18:58:24 ID:yWOLvy3z0
>>58
来てます来てます
虫はおろか、猫も子どもも寄って来ます
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 19:27:51 ID:OC0age0o0
>>58
> カーニバルイエローが吸引するのかな？
正解。虫さんが無視できない色です
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 20:32:07 ID:6z8Kw5WI0
シートの色のせいで蚊が寄ってくるんだけど・・・
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 21:01:25 ID:7aqOjubXO
>>58
走ってると集団で特攻かけてくるからフロントバンパーとナンバープレートは大変なことになってる。

特に高速走った後は大量の虫煎餅を取り除くのに苦労するよorz
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 21:30:28 ID:1VHBTAVL0
虫ならまだいいです。今ハト糞と戦っています。
ちなみにｵｲﾗはブレードシルバーです。
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 21:37:47 ID:iWWXwgnAO
>>63
見えて無いんかいな…
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 22:12:29 ID:rd7t/EHe0
>>62
高速走る前に虫が付きそうな所にワックスたっぷり塗っとく
いや　いっそノーズブラ作るｗ
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 22:13:51 ID:AowYO2a10
本日突然、クラッチのフィールがおかしくなり、シフトが入りにくくなった。
とにかく走れるうちにディーラーに持ち込もうと、すぐ前の交差点でＵターンしようとして止まって、シフトをニュートラルに。
対向車線からのクルマが途切れるのを見て、１速に入れようとするが、全く入ろうとしない。
無理に入れるとギャッ！とギアが鳴る。クラッチが全く切れていない、ジ・エンド。
エンジン切るとなんとか各ギアには入ります。
一速にいれてセルスタートでやっと動ける状態です。
どうもクラッチワイヤーのようだが、他の部分は絶好調のまま、自力で１ミリも動けない。

みなさん、これからどんな試練が待ちかまえてるんでしょうか？
そしてお布施は如何ほどに・・・
心配で眠れません・・・
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 22:15:59 ID:pf9fSgWd0
クラッチ作動はワイヤーではなく油圧だよ。
マスターシリンダーか、プッシュロッド辺りじゃない？
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 22:21:08 ID:xesrwCu60
ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r8864441
いや、そんな！
69 ：66：2005/06/01(水) 22:21:14 ID:AowYO2a10
さっそくありがとうございます。
いままで手(足）応え十分だったクラッチガ
いまはスカスカです。
マスターシリンダーですかね？
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 22:22:08 ID:jIknk7pg0
この間、実家に帰ったときに新車の軽トラ（ﾐﾆｷｬﾌﾞ）に乗ったんだけど
妙にエンジンの吹けが軽くてビックリした（工場充填ｵｲﾙは5w-20らしい）

それに比べ、オレのﾋﾞﾄって何か吹けが重ったるい感じがする。
どこか調子が悪いのか、それともこんなもんなのか…
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 22:29:18 ID:q6CNPZza0
>>68
工エｴェｪ（´д｀）ｪェｴエ工工
新品でも１諭吉でおつりが来るぐらいじゃなかったけ？？
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 22:30:37 ID:hz+1aabW0
試しに同じ5W-20Wのオイル入れてみれば？
73 ：16：2005/06/01(水) 22:37:24 ID:AYxNcJfC0
>>71
6615円でしたが何か？
74 ：アソシエXi海苔　 ◆fZJ80cjjwo ：2005/06/01(水) 22:38:21 ID:tcJNUUOb0
>>68
ウホッ！
漏れもﾋﾞﾄから外して出品してみようかな。

>>71
6k位だった希ガス＞新品
75 ：アソシエXi海苔　 ◆fZJ80cjjwo ：2005/06/01(水) 22:40:40 ID:tcJNUUOb0
ダブった…○|￣|＿
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 23:06:59 ID:pCktaRl70
>>68
こおいうDQNな香具師が居るからビートパーツは妙な高騰するんだよなorz
履歴見ると２人もその値段で突っ込んだのか・・・・

むしろMR-Ⅱ用
の所に激しく突っ込み入れたいが・・・ｗ
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 23:21:27 ID:ECp96Zj30
ビートのクラッチフルードの量ってどこで確認できますか？
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 23:28:03 ID:xotAnuVj0
>>66
クラッチのマスターかスレーブのシリンダーが逝かれてますな。
とりあえずクラッチのリザーバータンクチェックして見れ。
全く切れなくなってるとなるとスッカラカンだ。
マスターの場合はフルードがペダル周りに漏れてくることもある。
スレーブシリンダはメンテハッチ開けて燃料タンクの下隣あたりにある。
出先でフルード補充とエア抜きするのは難しいだろう・・・・

　エンジン切って１速入れて、後はエンジンかけて発進
変速はシフトノブに手をかけながら踏んでたアクセル抜いてギア抜いて、
回転オチ見計らいながらシフトを次のギアに押し込むようにして変速
ワシはこれで何とか２０キロくらい移動させた。
けど信号とか有ったら大変だし、危ないんでロードサービス呼べるなら呼んだ方が良いな。
もう呼んでるだろうけど。

部品自体はめちゃくちゃ高くないし、
マスター・スレーブ換えて工賃込み２～４万位じゃなかったけな。
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 00:00:03 ID:zZAsgzLm0
落札者は良い勉強になったでしょう（オクの使い方）
どう見ても同額の片方は釣上げ師やん！
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 08:39:22 ID:Iy8L0YjS0
やはり釣上げ師の仕業ですか？
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 13:59:22 ID:czw8nIeP0
その心は？
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 18:36:19 ID:caqA8aJr0
エアコンのフィルターって汎用のヤツ売ってるの？

純正のヤツもバーチャルピットで探したが見当たらん
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 19:21:19 ID:yj7hUdZt0
>>82 ナイよ
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 20:31:05 ID:T3me3T3u0
>>68
結局最後は１５０００エソまで逝ったのか…
無知とはかくも恐ろしいものなのか。

俺も新品買ってきて『未使用品』として出品したくなったよｗ
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 20:39:26 ID:CUrNe0Nt0
誰だ？立てたの・・。

バナビー
http://tmp5.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1117543029/
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 00:15:41 ID:tM3GkWHl0
インプRのモモステ買ったけど、98年式のでした・・・orz
シフトノブだけ使いますです
87 ：びとえもん痛。：2005/06/03(金) 00:24:40 ID:jvrq8gfPO
>>78
ヲマイは漏れﾃﾞｨｽｶｰ?

まあアレだ
ガードﾚｰﾙの金属片ヲ
このｽﾚの中のアフォが
設置して無ければｲｲのでつが(w

ところでヲマイラ
ホース系のトラブる多発で（マジで
いわゆるゴム使いの
部品は用を為さない（ってことらしい

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 01:16:36 ID:fYmgbQnx0
ゴム繋がりだが、ステアリングラックマウントクッションの
助手席側、「ご相談部品（いわゆる欠品、バックオーダー）」
だって…（悲）
ステッカーとかならわかるが、機能部品もダメですか、そうですか…
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 05:19:37 ID:4NUbfcTJ0
>86
インテＲの間違いでわ？98でもなんか苦労積めば装着できるそうな。
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 09:11:00 ID:dh/2R1kb0
>>86
あれ、インテRだったら98スペック付けてる知り合いがいるよ。
とくに装着に問題はないみたいですが。
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 11:04:30 ID:4NUbfcTJ0
問題ない事ない。聞いてみろ。
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 11:46:02 ID:dh/2R1kb0
>>91
そうなのですか…適当なこといって申し訳ないです。

ググったらこんなの出てきましたけど。
実際のところどうなんでしょうね。やってみないとわからないですか。
http://otd4.jbbs.livedoor.jp/405288/bbs_tree?base=1888&range=2
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 13:54:20 ID:4AZyLwB+O
先に話にでたクラッチのシリンダー自分のチェックしたら見事に漏れてた。ビートだと他に目がいっておろそかになる部分ですね。
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 15:08:14 ID:qirRGIdl0
ビートだけではない！
１０年経過または１０万㌔以上走った車にゃ当然ある事！
しっかり整備汁！
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 16:38:58 ID:cnkyYJeT0
ホントにそうだな！
クラッチマスター漏れ、ブレーキキャリパ固着、サスのへたり、
ラジエタサーモスタット、エアコン、
10年以上落ちの軽四なら壊れて当然のところばっかり。
ビート特有と言えばタイベル寿命が短い事とデスビくらいかな…
それでも上記の全部をディーラーで直してもいくらかかるのよ？
車道楽と思えば超お安くないかい？
手入れの行き届いた完調なビートがどれだけ楽しいか、ほんと
出会えて幸せだわ。
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 18:38:16 ID:ONCISwEC0
>>87
新ｽﾚになっても基地外っぷりは健在だな。ｗ
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 18:49:08 ID:Rg0jda4qO
>>96
「痛。」ってのが痛いんやし放っといてやれ。
そんなコトより問題はモニターを何処に置くかだ…
コンソール埋め込みは見え無そうやし、助手席側のダッシュも見にくそうやし。
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 19:08:29 ID:Zjx6EJ8j0
恋が終わるのをー落ちる涙にしーらーされーてー♪
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 20:41:03 ID:Wvb17OeQ0
>>88
思わずどんな部品かVPで調べちゃったよ。
割と数が出る部品なら直ぐ生産するんだろうけど、これは…
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 20:52:55 ID:wbqpzaZNO
7ｲﾝﾁのﾓﾆﾀｰを自分の前（メーターコンソールの上奥）に置いてるよ。
101 ：86：2005/06/03(金) 21:13:41 ID:nXwJ3je50
>>89-92
みなさん、レスサンクスです

結論から申しますと、
98スペックのインテグラタイプR純正のモモステアリングは
ビトに問題なくポン付けできました
良かったです

ただ、タイプRのチタンシフトノブの方は、簡単につけることはできましたが、
純正ノブよりもだいぶシフトストロークが長くなってしまいました
構造上しかたがないようです

残念ですが、こちらは今のところ純正に戻しております
ショートシフト導入をにらんで保留中であります
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 21:18:14 ID:Rg0jda4qO
>>100
前見えるのか！？

>>101
チェンジレバーにネジ山切っても無理か？
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 21:19:28 ID:EmAZjOUq0
>>87
すまん、煽るつもりはない。だがちょっと俺の話を聞いてくれ。



何言ってるかさっぱり分からん。
もう少し分かりやすい日本語を使ってくれないか？
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 21:22:54 ID:d8ofLfP70
>>103
吹いたw
クレイジーケンかよw
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 21:40:58 ID:gitClVrEO
CKB
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 21:43:10 ID:cA+Fv+SM0
>>103
そんなあなたに
ttp://www.liberatorshapes.com/products_shapes.php
今夜は奥さんと一緒に少子化について考えてくれ！
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 21:49:57 ID:oPA08AJO0
終了前だが
　
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r8970263
　
ﾋﾞﾄﾏｼﾞｯｸ発動中
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 21:53:09 ID:p6ES5YJw0
クリアのウインカーやテールランプにはどうも馴染めん。
俺がおっさんだからなのか。
109 ：86：2005/06/03(金) 22:07:34 ID:nXwJ3je50
>>102
自分でつけましたので、タップなどの用意はできませんでした
純正ノブもだいぶやれておりますし、チタンの質感などは大変魅力的ですので、
いずれなんとか付けたいと思っております
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 22:15:17 ID:Jo6wV3IO0
まさにマジックや～。
新品＋オイル交換はいける。
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 23:11:48 ID:wbqpzaZNO
>>102
目線が高いので大丈夫です。
メーターコンソールの山になってるところの上じゃなくその奥です。

そのかわり、モニター下の方のキーは見えません。手探りです。

>>108
ライオネスコーヒーキャンディーみたいですな。

112 ：スドⅡ’ターボ：2005/06/03(金) 23:12:24 ID:Iqx7+5Rl0
クリアレンズで思い出したが、後ろのＲＶ車のライトが眩しいぞゴルァ！

は、ほとんどのオーナーが味わった事があるとは思うが
ビトに乗っている時にクリアのテールランプつけたＤＱＮバンの
後ろについたら、懐中電灯を直接目に食らっているような
目にあった事がある。（クリアレンズ＋無色電球）
正直ＲＶ車どころの騒ぎではなかった。

ありゃ爆音マフラフーよりも迷惑だと本気で思ったな。
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 23:22:52 ID:8RrqrieZO
漏れは18のがきんちょだがクリアテールは好きじゃないね。

心はおっさんなんだろうな
スーパーラップ本気でほしかったりするし
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 23:48:01 ID:cMY9u3zP0
クリアテール、裸電球でなければ気にならないけどな。
独車や北欧車乗りのリアフォグの方がもっと鬱陶しいわな。
115 ：ｽﾊﾟ虎 ◆HaLqSEL.K. ：2005/06/04(土) 00:08:36 ID:raF4Qsfs0
現行ヴィッツのLEDテールランプをビートの運転席から見ると眩しくてかなわんのう。
もちっと光を拡散させられんのかのう？
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 00:10:24 ID:1j1YJh860
ビートかわいいね。
セカンドカーで欲しい。
でも、新車で欲しい。
ニュービート出して、ホンダ！
117 ：びとえもん痛。：2005/06/04(土) 00:25:10 ID:fMo9eVLoO
なんだかわかんないｽﾚになってきたYO(ｦﾏﾗｲ

まぁアレだ




社交の低いﾋﾞﾄ


まけてんのはﾛｰﾀｽ勢くらいかぇ？
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 00:33:58 ID:PYlGHbkH0
>>117
AZ-1にも負けてんじゃね？
正確なデータは知らんけど・・・

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050603-00000692-jij-soci
最近この話題がよく出てくるけど
ビートでこれにぶち当たったら人車ともにただでは済みそうにないなw
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 00:35:43 ID:PBnfHziHO
>>115
スカイラインも大概な気が…
出たての頃、凄ェ！とか言いながら信号待ちで見つめたら目がおかしくなった…
あ、俺が悪いのか…
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 00:51:20 ID:VcncAIab0
あさひチャンネルのカーグラで
ビート特集やってたけんど
みたやつおるか？
たなべさんベタ誉めしてたよ。
おれ保存しちゃった。
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 00:56:02 ID:PYlGHbkH0
>>120
詳しく！
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 01:59:46 ID:o6EtIlUfO
>>120
14年前に放送した、NSXとMR2と共演したやつか？
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 02:29:46 ID:P05JX0tQ0
MR2、今度はランチアとry
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 08:41:04 ID:uhIW4jB/0
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=k19807321
　
この質問者はｳｻﾞｲ
ﾚｱ物が高くなるのは当たり前
新品なんか入手困難なんだから
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 09:14:55 ID:I0oPS/q70
ﾋﾞﾄ海苔って何気に小金持ちだよね
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 09:36:10 ID:4m1+hxGR0
小金持ちじゃないと維持できない車だから
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 10:12:15 ID:+0K3+QeW0
>>124
これで、開始価格が何万もしてたら言い分もわかるんだが、開始2100円だぞ。
この場合、投機価格に上げてしまうのは、出品者じゃなくて落札者なんだが。

自分が納得できる価格を入札すればいいだけのこと。

#落札後に値引けとか抜かしそうだな。
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 10:14:13 ID:DtswO+sYO
カプチーノとビートどっちが維持費高い？
129 ：アソシエXi海苔　 ◆fZJ80cjjwo ：2005/06/04(土) 10:32:38 ID:5idHc2v80
>>124
実際に自分も入札してるから、だんだんイヤになってきたんだろうね。
入札履歴を見ると、ﾋﾞﾄ関係の品物をやたら高額で
落札しまくってるﾔｼがいるからその影響かと。

漏れ、そいつが入札したらもう諦めてるなぁ。
絶対買えないからorz
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 10:50:58 ID:eiMCL1NU0
三万や四万で投機って。どんだけしょぼい投機よ。
ああそうか。バクチって意味か。
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 11:25:08 ID:bxC9HFTi0
メーカから出なけりゃ社外品の価格が基準だしな。
型紙からとって1.5万ぐらいは掛かるとして、
自分でオーダーするより安ければ、使う人にとってみれば安上がり。

...と思ったら、3万かよ。
純正に拘る人が買えばつう感じ。
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 13:25:56 ID:2GFcHanL0
ああ、誰かと思ったらﾋﾞﾄ木下か。
こいつ未だにビート関連グッズを力任せに入札かけてんのね。

つか、こいつ一時期大枚叩いて買い集めたグッズを叩き売り
してたのにまた買い集めてるの？
よく解らん奴だな。
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 14:13:25 ID:wNZGEnf30
>>124は出品者？

言ってる事はもっとも正論だね。
この質問者はオークションの意味が分かっていない。
希少価値って言う言葉を知らないの鴨ねｗ
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 16:07:04 ID:uhIW4jB/0
>133
出品者じゃないYO
　
でも自分のｼｭﾋﾟｰﾝ物にこんな質問されたらたまらん
　
強要罪に抵触するｿﾞｲ
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 16:25:08 ID:PBnfHziHO
俺に言えば純正フロアマットなんかタダでやるのにね…
ボロボロやけど。
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 17:54:20 ID:5iy3ehK40
ヲクネタに便乗して、ちょっと聞いて見たい。
実はビートのＬＤカタログ(当時ディラーで見ることが出来た
紹介映像、ＬＤに入っている）持ってるんだが。

ＬＤ機械を処分するに辺り、映像をＤＶＤに落としたんだけど
このＤＶＤをコピーして出展しても良いんだろうか？
つか、欲しい奴いる？
かなり違法な香りがするんで躊躇われるんだけど。
因にＬＤ自体は売る気ないです。
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 18:00:50 ID:QUZT36fw0
聞くまでもなく普通に違法だろ
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 18:02:14 ID:PBnfHziHO
かなり違法では？
本田の了承が有れば別やけどな。
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 21:13:35 ID:SQEk/L820
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m13749587
既に似たようなことしてる奴がいるよ
もろ違法
140 ：88：2005/06/04(土) 21:15:16 ID:q+hE5Zjy0
>>99
その後色々調査してくれたようですが、単品パーツとしては生産中止
だそうです。ただ、ステアリングギアボックスCOMP（組立済部品）と
して組み込まれた状態のものは出るそうです。でも単品なら400円程
で済むのものが20000円越え…。まぁ、まだCOMPで出るだけ良いと思
えってことでしょうね。
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 21:19:50 ID:5cxkcdHe0
>>139
購入当時、ホンダにこのビデオ借りたわ。
んで「ダビングしていい？」って聞いたらいいって言われた。

まだ残してあるけど、最近VHSデッキ動かしてないや。
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 21:39:04 ID:5/xmI/p+0
>>141
ダビングして個人視聴するのと売っぱらって儲けるのでは全然違う。

あと、きちんと゛｢ホンダ」に聞いたか？
ディラーは、ホンダじゃないぞ。
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 23:55:28 ID:ZZflBDCY0
ところで、
フロアマットの踵の部分が部分的に金属になっているヤシって
安いので無いかね？
いっつもフロアマットの踵の部分が禿げてまう・・・・。
（つД｀）
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 23:59:47 ID:PBnfHziHO
>>143
5次元かどこかのアルミの板敷いてるヤツは居たな。
145 ：141：2005/06/05(日) 00:14:13 ID:undOeMNy0
>>142
あ、俺いちおう常識知ってるつもりなんで売っぱらって儲けるとかで
外部に出す気ないのでご安心を。

ディーラーに許可もらったんだけど、発売当初は契約者にタダであげてたらしい。
で、最後の1本だったんでディーラーとしてはあげられないので
ダビング許可になったと。
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 00:22:11 ID:7ra7m1uZ0
>>143
カーメイトのアルミ板敷いてる。
フロアマットに穴開けるのが正規の取り付けだけど、
そんなんヤダからマジックテープを２液性の接着剤で
がっちり付けて貼付け。
足車にも付けてるけど、ずれたこと無い。
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 00:52:06 ID:Q6TPsRbv0
>>144
>>146
情報ＴＨＸ！
なるほど、後付っつうのもアリですな。
そっちの方が手早く見つかりそうだし。
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 10:27:03 ID:tXXmTGql0
>>136
DVDを手元に残して、LDのほうを出せば、きっと新型DVDレコーダーが買える値段になるでしょうよ。
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 10:31:47 ID:3Re4dbUa0
>>145
> 外部に出す気ないのでご安心を。

ならいいけど。

> ディーラーに許可もらったんだけど

多分そのディーラーは軽い気持ちで許可したんだと思うが、本来ディラーが許可できるものではないはず。
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 15:41:08 ID:GiNfJol40
タイプRつくる金あるならニュービートをつくってくれれば良いのに
コペンよりは間違いなく売れそうなんだけどなぁ・・・
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 15:46:50 ID:JW2C00uMO
でもType R ほどは売れないでしょ。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 16:21:24 ID:QDwwGHZz0
ビートに6速DSG載せて下さい。パドルシフトで。
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 17:21:41 ID:8qFqmapdO
DSGは20～30kgも重量増すらしい
絶対イヤだ
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 17:22:20 ID:eP/qNXJK0
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k19878163
またもやマジック発生
新品もホンダに注文すればこれくらいの額じゃない？
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 17:34:07 ID:8qFqmapdO
新品あるんか？
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 17:37:03 ID:undOeMNy0
>>154
マジックでもなんでもない。

もう在庫ないよ。
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 17:53:30 ID:WFiG8w1I0
純正カバー使ってたが、１、２年でぼろぼろになった。
乱雑に扱うとびりびりと、型もええかげんだし、きっちり縛っておかんと
どこかへ飛んで行くし、
１万もだすならもうちっと金出してきちんとした社外品を買った方が......
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 18:45:41 ID:Q6TPsRbv0
さっき、ビトに乗ろうとしたら、
誰かがボンネットの上に何かぶつけたようで、
先端のほうに塗装のヒビが・・・・・orz
塗装がちょっとめくれてるんだが、
タッチペンだけじゃなくて、パテかなんかでヒビを埋めといた方がいいのかな？
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 19:56:26 ID:eP/qNXJK0
>>156
普通に注文しようと思ってました…
>>157
どこかいい社外のカバーとか無いですかね？
今仕方なくブルーシートを幌にだけかけてます
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 20:00:45 ID:Q6TPsRbv0
>>159　ブルーシート撥水性最高。
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 20:28:13 ID:QYSb28690
>>159
ttp://www.h3.dion.ne.jp/~restoa25/b-6.htm
これどうなんだろ？

ここで以前幌交換してもらった。思い切ってキャンバス地のヤツ。
幌は縮み上がってホックも止められない状態、リアスクリーンも半透明化してたんで。
いや～、後が見えるってスバラシイとかなり感動した。

作業が半日かかるんで、その間代車貸してもらえるんだがそれもビート。
しかもただのビートではなくカミムラオリジナルマフラー+ハイカム+ローダウンハードサス仕様。
ハイカムに加えマフラーが高回転仕様なんで4000以下は使えないが、4000超えるとゴキゲンの一言。
加速に段差があるんで丸でターボみたいな感じ。
足もガチガチなんでカーブ手前によくあるボコボコを越える時なんか車内が大変な事に。
定峰峠をちょっと転がしたが、いやマジで面白かったよ。。


帰り道で自分の車の物足りなさってたら・・あー、あの刺激がまた欲しい。
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 20:30:42 ID:8qFqmapdO
>>160
ブルーシートは透湿性最悪
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 22:10:54 ID:hk4xkZ/F0
>>154
オプション品はさすがにもう無いだろう。
補修部品なら在る可能性も。（例：フォグランプのスイッチ）
バージョンZで純正になった部品（例：マッドガード）は、まだ在ると思うよ。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 22:30:44 ID:eP/qNXJK0
なんか自分で生地買って作ってみようかなって思うような値段だ
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 22:47:43 ID:Q12H3EJG0
>>162
だね。日中に熱い時期は蒸し風呂に入った状態なんで錆大発生の原因にしかなりませんな。

ここなんて車種別で作っていて、ビート専用品もある
http://www.wrappers.co.jp/wrappers/top.htm

ただ、いい生地のカバーは本気で自作を考える位に高いけど。
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 23:02:19 ID:UamsnbNMO
＞＞161
神村のマフラー音はどうでした？
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 23:46:42 ID:Q8ciCdNr0
>>161
罠だな w
168 ：では：2005/06/06(月) 00:39:30 ID:F1umj2fF0
>>154
オプション扱いだからもう無いでしょ。

そういえばちょっと使っただけの持ってるな。
１万円以上で売れるのか。

フェンダーミラー用だったらもっとレアーかな。
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 01:04:15 ID:5F8h/1Ip0
むしろ、オプションのフェンダーミラー付けているビトって居るのか？
あったら見てみたいもんだが。
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 02:51:06 ID:K5bq5aTb0
Playzの155/65R13,165/60R14がやっと出揃ったな、ヤレヤレ
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 07:04:54 ID:Xmq5hPeiO
CKB
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 08:21:12 ID:+ofRh/9x0
カバーランドのやつ専用品じゃないけどかなり良かった。
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 08:42:51 ID:2GoerVvVO
>>171
クレケン。
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 09:40:03 ID:8urQvkhN0
>>161
キャンバス地のメリットって、幌色選べるのと耐久性ですか？
純正と比べると相当お高いですよね
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 10:18:41 ID:EEFMOaKx0
CKBのことｸﾚｹﾝって言うの？ｗ
それはともかく横山険の曲はｲ～ｯﾈｯ!

>>156
ビートに使える汎用品のボディーカバーならその半額以下で買える
でしょう？
ところが専用品でビートのロゴが入ってるからこの値段…
これがマジック以外の何者？
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 11:07:02 ID:5npZz7tl0
>>174
非常に質感が高い（見た目）
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 13:50:22 ID:EW5NMgdU0
プラグコード変えようと思うんですけど
NGKパワーケーブルと永井電子ウルトラシリコンブルーとノロジーホットワイヤー
お勧めとかありますか？
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 14:07:40 ID:Dpg6+tJn0
伝導特性の良いケーブル使ってるのが永井。
抵抗入れて電圧安定させてるのがノロジー。
ＮＧＫは周囲に入てる奴いないからわからん。
パワーはノロジーの方が変えた直後の変化大きい気もする。
でも寿命が短いのもノロジー。
おとなしく永井いっとけ。
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 14:29:39 ID:GiR1SQcWO
ＴＭ－ＷＯＲＫＳに汁！騙されたと思って。
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 15:15:05 ID:Xmq5hPeiO
横山 剣
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 15:30:25 ID:jRXML3JU0
>>177
たいして性能変わらないから、純正買っとけ。
ノロジーはノロジーを買ったという満足感のプラセボ効果で性能がよくなったと感じるんだから
コストパフォーマンスがよくない。点火タイミングも少し遅れるから回すエンジンだと
高回転だとストレスたまるかもよ。
NGKのやつ、たまに破格で売ってたりするから、それなら純正買うつもりで買うのは
悪くないかもな。
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 18:18:07 ID:+Bvm97nP0
>>181
純正とたいして性能変わらんとは・・・
素晴らしい感性をお持ちですね。ｗ
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 18:42:57 ID:jRXML3JU0
>>182
古くなったプラグコードから取り替えたら、純正だろうと、永井だろうとノロジーだろうと、
どれにしたって、フィーリングは激変してよくなるんだよ。だから、とりわけノロジーにしたら
すばらしいというのは気のせいということ。
うそだと思うなら、ためしに純正と永井とNGKとノロジーを全部買って、自分じゃなく
他人にどれをつけたか本人にはわからないようにブラインドでつけてもらってから
比べてみるといい。
劣化した元からついている純正以外は多分わからないと思うというのが漏れの意見。
ひょっとしたらノロジーは高回転回らなくなるから分かるかもしれないが。
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 18:47:15 ID:x7l8VuT+0
>>182
俺はノロジーもNGKプラグコードも使ったことはないが。
結局、万人が感じられる程の効果はないつうことかな。
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 18:52:47 ID:RvzLDDsI0
新車から今まで変えてない車両ならNGK付けるだけで体感大違い
だと思われ。
ついでにプラグとエア栗も新品に変えてみ。
そりゃもうｗ
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 18:58:59 ID:jRXML3JU0
ノロジーは条件によっては劇的によくなったと感じる車もあるはずだが、ビートではそれが体験できない
ばかりか、かえってマイナスになると思ってる。
あれは導線とアース線を同軸ケーブルみたいにすることによって静電容量を持たせて
コンデンサ効果を狙ったものだから、CDIのような効果を期待できるかもしれないんだが、CDIと違って点火タイミングがプラグコードで後ろにずれこむので大排気量で
点火パワーが足らないなんて言う車の場合は燃焼ガスを燃やしきるのに最適でトルクも出るが、
ビートの場合、小排気量高回転エンジンなので恩恵はないといってもいい。
Z用のダイレクトイグニッションを改造してつけるか、CDIにでもするほうがだんぜんいいと思う。
ノロジーにこだわりたいのなら、アーシング用の網線スリーブのやるがあるので、
それを純正プラグコードにかぶせて、片端をアースすれば同等のものができる。
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 19:25:12 ID:zmvPabbwO
>>161
カミムラって商売上手なんだな。
俺のビトもリフレッシュついでにカミムラコンプリートしてもらいたいが不可能に近い。
南九州に支店出してくれんかの。


話は変わって。
全てのビト乗りがいずれ直面するであろうサビ問題についてだが。
サイドシルにシリカゲル10kgくらい詰め込むってのはどないだ？
よくわからんのだが、サビやすいビスやらヘクスレンチ、シリカゲルの中で保管すると全くサビないみたいなのだ。
我ながらアホな考えだが、どうだろう？
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 19:38:53 ID:EW5NMgdU0
シリカゲルにも寿命はあるだろうし、屋外放置だったらかなり頻繁に交換しなきゃならないのでは？
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 19:45:34 ID:/XS0CcHl0
>>187
ジャラジャラうるさくなる
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 20:05:31 ID:EW5NMgdU0
悩んだ結果永井電子ブルーポイントを注文しました！
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 20:24:05 ID:Q1zB5z2H0
>>189
で、ジャラジャラいわないぐらい詰め込んだら、水が抜けなくなって余計に錆びると。
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 20:35:08 ID:1wLkejhs0
ビートマラカス化計画
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 21:18:29 ID:Xmq5hPeiO
これは食べられません！のｼｰﾙはどこに貼るんだよ？
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 21:29:03 ID:kcjOFhu+0
>>193
ﾜﾗﾀ
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 21:39:43 ID:KN3TkBoc0
エアコンガス（１３４あ）補充した
2本入った

どこかからか、もれとるらしい
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 21:42:33 ID:zmvPabbwO
>>193
ビト食い人種か？
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 21:47:56 ID:iscESPRS0
ビート走らせに逝こうかなぁ
オイル漏れしてランプがしばしば点灯するけど
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 21:58:14 ID:wwDfFdfu0
>195
１３４Ａのガスも近いうちに使えなくなるから
止めといた方が良いぞ
ヨーロッパ車のほとんどはハイドロカーボン系に変更されとるよ
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 22:02:17 ID:aEonQi6vO
購入考えてるんだが、やはり大変そうだな。80年代、N360乗ってたんだが、当時、純正補修部品は20年は残してます、と言われた。今は違うのか？
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 22:09:37 ID:kLtOJvBz0
>>199
そんな大変じゃないよ。基本事項を抑えておけば。
ただ購入時に当たり外れは多いようなので、この時点でダメだと後々カネはかかりそう。
オートテラスやビートを多く取り扱ってる店で買うのが吉かと。
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 22:18:30 ID:aEonQi6vO
>>200さん
ありがとう。…あの頃の苦労を考えると…まぁ、ある意味面白かったんだが｡69年製のNコロとは比べものにならないだろうけど（笑
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 22:20:26 ID:EW5NMgdU0
自分はビートは乗る楽しみと直す楽しみが半分半分だと思ってるから
車体は安いの買って後々直してる
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 22:28:10 ID:aEonQi6vO
あぁ、あの頃の私と同じですよ。自分でいじれるのが楽しい。…失敗して、最悪の結果になることも多々あったが。
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 22:30:03 ID:ZdqC7x+sO
リフレッシュされていくのはうれしいが長期入院となるとビートに乗れない苦しみで発狂しそうになる。依存症か？
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 22:46:33 ID:ct97R3zu0
>>199
購入時にエンジンなどをオーバーホールしておくか、
あるいはオートテラスで１年保証期間中に問題を出し尽くしておく。
漏れのは購入後、エンジンからオイル漏れ、エアコンｱﾎﾞﾝﾇ、ラジエータファン瀕死と、
かなりヤバげな状態だったけど、全部保証で済んだよん。

逆に言うと、保証が無いと20～30万ぐらいの追加費用が生じる可能性が高いとも言う…。
まぁ、恐いのは、おっしゃるとおり、補修部品が無くなることだけど…。
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 22:49:31 ID:yfUFv99e0
あれ？喪れH5だけど、エアコンR12だって言われたですよ
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 22:49:50 ID:Fs7QJ1JT0
>>204
すげーわかる。
代車から乗り換えた時のあの狭さにニヤニヤしてしまうよな。
ブレーキやシフトのカッチリさなんかにも。

普通に通勤するだけで楽しいもんな。
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 22:56:52 ID:aEonQi6vO
純正が無い！と言うのがトラウマになってて。今、家庭的にはクラウンがあって（裏切りｽﾏｿ）、何も気にせず車検出せるけど…。
最近はどうなんですか？
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 22:57:01 ID:wwDfFdfu0
>206
Ｈ５年はＲ１２システムだがＨ６年のバージョンＺからは
Ｒ１３４Ａシステムじゃよ
ちなみにＨＣ系はどちらにも適合するから問題無し
コンプレオイルも特に替える必要は無いので便利だす
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 23:07:08 ID:yfUFv99e0
>>209
なりほづ
ご丁寧にサンキョウであります

ついこないだ
ヌーテックのエアコン添加剤を入れようと思い
近所のﾆｻｰﾝにいったのですが
喪まえさんの小さい車はR12だから、うちには在庫ないのよ
と断られたばかりだったのであります
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 23:09:57 ID:a7xMuo0X0
>>209
だーかーらー

Ver.Zには２種類あって、車台番号が100で始まるものはR12。
110で始まるものが134aを使ってるの。
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 23:20:17 ID:aEonQi6vO
どの型番がベストなんでしょう（劣化はさておいて）？あと、昔みたいにボア上げたりできますか？
…キャブとか…。
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 23:36:42 ID:mA8HKPKl0
>>187
> >>161
> カミムラって商売上手なんだな。

あそこのおやっさんって、おそらくは職人気質で
昔は俺は俺の好きなことして死ねれば本能
てな対応をしていたんじゃないかと
話してみてわかりました

漏れは昨年タイベル等のメンテナンスを頼みに
カミムラを訪問し、おやっさんと話をし
漏れ（お客様）に使い慣れぬ言葉で
必死に解説するおやっさんに惚れ
Myビートの主治医はここしかないと確信しました

別にカミムラである必要はなんですが

長くビートを維持したいと思えば
個人でもショップでも良いんで
主治医を見つけてくださいね

近くに専門ショップが無い場合
ビート乗りのいるプリモやオートテラス
なんてのが良いかも

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 23:41:49 ID:4oPWlfb10
最近祭りがあったカルパッチョってビート海苔だったみたいだね
そういえば、某MLで医者って香具師がいたけど、そいつ？
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 23:50:00 ID:Fs7QJ1JT0
俺は九州なんだが、今の個体が再起不能な状態に陥るようなことがあれば
次はカミムラのリフレッシュ車を何とか購入したいと思ってる。
結構リーズナブルだよね、あれ。
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 00:06:43 ID:BKbmG/BmO
ちょと読んでみたんだが、Nから乗り換える（間、20年くらいあいてるが）には良いのかな。
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 00:13:59 ID:imOWsT8X0
>>216
興味を持ったんだったら、是非乗ってみるといい。
試乗させてくれる店があるかもよ。
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 00:21:27 ID:sFnx1JCX0
三河にNとビートを所有している猛者が居たよな。
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 00:27:30 ID:SyKEsaT/0
ＲＳマッハはひそかにＮとかＺとかをレストアしてるお店だったりとか
220 ：195：2005/06/07(火) 07:59:24 ID:LjKaTrS90
H5年式だが
中古購入時に
レトロフィット済みで
134Aってなってた。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 09:11:43 ID:kKZtiyopO
レトロフィットはあまり良くないとデーラーで言われたけど。
良くないてのは、完全に134対応ではないとのこと。
エアコン無いよりましか。

HC系は何処で入れて貰えるのですか？
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 11:34:06 ID:nCMxvAGR0
>219
どこで仕入れた情報？
少なくとも私はＮとかＺを見たこと無いなぁ～。
Ｓは店の倉庫にあるらしいのだがたどり着いた事無い。。。
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 12:17:47 ID:YV+fELnC0
ビートってそんな壊れるか？
そりゃもちろん10数年落ちの軽四と同程度には壊れるけれどｗ
肩肘張らずに普通に乗り回してる人が一杯いるし、まだ一万台くらいは
生き残ってるのが、それほど壊れない証拠だし。
ビートで自虐エンスー気取るにはちょっとまだなんじゃないの？ｗ
大体、こいつには何度直してもどうしても壊れ続ける場所って無いし。

＞保証が無いと20～30万ぐらいの追加費用が生じる可能性が高いとも言う…。
更に言うと、少々外れでも20～30万かけたらほぼ完調なコンディションで
乗れるんだから安いくるまだと思うわ。
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 12:48:57 ID:kKZtiyopO
>>223
正解！
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 13:40:56 ID:/nX7ok8H0
>HC系は何処で入れて貰えるのですか？

ガス自体はｵｸとかで売ってる。1缶800円～1000円（安いとこはもちっと安い）
「ハイドロカーボン」か「COLD12」とかそんなので検索しれ。
補充自体はR12の器具もってるとこだったらそれが使えるので入れては貰える
だけど、ディーラーなんかには断られるかも。（保証できないって）
（中のいいガススタとか、板金屋なんかがベター）

コンプレッサ、配管は壊れてもいいや的に去年から入れてるけど、なんの不都
合もないし、エアコンはかなり効く。
ガス減りもほとんどしない感じ。結構おすすめ。

まぁ「ダメ」って言う人もいるので導入は個人の責任で。
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 15:09:24 ID:ztSe9bbB0
エアコンネタで盛り上がってるので、便乗！
ガスが抜けてるのは確かなんだが、
どこで漏れてるかわからないと言われた。
何でも、精密に調べる機械があるそうで、それの結果しだいで
コンプレッサーの交換も覚悟しとけ！と言われた。
交換された方、参考までに工賃込みで費用は
どれぐらいでしたか？
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 15:29:23 ID:00FlFCMi0
こんなのありました
ttp://www.h3.dion.ne.jp/~restoa25/m-4.htm
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 15:38:05 ID:/nX7ok8H0
>どこで漏れてるかわからないと言われた。

とりあえずスペアタイヤ取って、下の黒い鉄板も取ってみると
エアコンの配管がボディに沿ってあるのが確認できる。
前から見て右手前のリキッドタンクやガスのぞき窓（？）のあ
たりが黒くなってて油ベタベタならそこでガス漏れ。ここが一
番漏れる確率高い気がする。

ガスが抜けきってるなら、この部分の配管を交換すれば復活す
るよ。
部品代はパッキン込みで5000円くらい。その後はガスの真空引
きすればOK。

ここじゃなかったら電装屋修理の方向で。
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 15:40:15 ID:0LXO8nwz0
>>226
保証で直しちゃったので詳細はわかんないけど、エアコン修理で、
部品代だけで12万ぐらいしたよって言われた。工賃はｼﾗﾝ。
コンプレッサー交換、その他もなんか腐食あったので交換したらしい。

多分代替フロンのやつに入れ替えたんだろうと思うんだけど、何入れたのか
聞いてないな…。いまいち冷えが良くない感じはするよ。
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 15:55:12 ID:00FlFCMi0
このあいだ、タイプＲのモモステに換えたのですけど、
アイドリング時のハンドルの振動が気にならなくなったように思えます。
脱着時にきっちり収まったとか、革巻きのおかげとかなんでしょうか。
プラシーヴォでありますかね？
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 17:53:05 ID:2j6OcS6V0
エアコンのガス漏れは先ず漏れ場所を検査するガスを入れて放置
して、箇所を調べる事から始めるんだけどこの検査だけで満金。
コンプレッサーがイかれてなければ、部品と工賃で満程度。
コンプレッサー交換だと１０万越え　って感じかな。
部品だけで１２万って、配管からコンプレッサーまで全て変えた
んじゃないの？
保証で治す時はディラーは負担無し(保険みたいなモンがおりる)
だから、まんどくせーから全部変えちまえ！って感じで。

>>230
オリジナルのネジの咬みが減っていて遊びがあったので振動が
発生していたけど、今度は咬みが合っているとか。
でもおそらくプラシーボw
232 ：221：2005/06/07(火) 17:57:00 ID:kKZtiyopO
>>225
ありがとうございます。
なるほど、だからディーラーでは話しすら出てこないんですね。

今のガスが抜けたら考えてみようかな。

ちょっとこわいけど。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 18:56:53 ID:W3UBet140
エアコンの温風が臭いんだが
フィルター交換とかできないの？
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 19:51:25 ID:NOnvN3PPO
出来るか出来ないか調べた？
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 20:13:19 ID:jkoFcEkeO
フィルターなんかあるのか？
高級車MR-Sにも無いのに
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 21:23:54 ID:/V/G0Ckx0
シロッコ外して、水洗いでもすれば？
めんどうだけど
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 21:34:58 ID:MaVJPUaa0
エバポと熱交が洗わんとダメポ。
噴霧式のエアコン消臭剤で、チョット良くなる。気休め程度か・・・
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 21:51:58 ID:J6h6bdW70
>>230
タイプＲ純正ステアリングは市販の桃ステよりも重いからだろ？

同じくらいの硬さでも重量があるほうが振動を打ち消しやすいんだと思う。
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 22:39:33 ID:0XdEeG7U0
>>226
エアコン関係、コンプレッサーから配管まで全取っ替えで14万円ちょっと
だったよ。プリモで修理。
代換フロンかと思ったけど、修理の場合は例外でR12入れてくれるそうだ。
「これで１０年は大丈夫ですよ。」とのこと。試しにエアコンかけてみたら
寒い位に効きまくる。いままでのはなんだったのだ・・・。
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 22:44:12 ID:rX45iDje0
>>239
室内が狭いからエアコンは調子よければ効き過ぎる位効くよー
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 22:56:19 ID:D8/mP1hA0
>>231
あー、そういえばエバポレータは平気だったからそのまま使ったよ、って言われたな。
ってことは残りは全部とっかえたのかも…。

>>240
フルオープン、もしくは窓全開でエアコン全開が好きなんだけどダメ？ｗ
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 23:21:29 ID:rX45iDje0
>>241
エンジンも全開ならおＫ
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 23:31:51 ID:+dH2xIQS0
>241
真夏でもオープンでいけるくらい効くからな。
エアコンなしの灼熱地獄と比べたら天国だ。
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 23:36:09 ID:5ui+UXWGO
車両約５５ﾏｿで買ったﾋﾞﾄが、約４５ﾏｿ買い取るとの事で、つい売ってしまいました…orz
新しいｵｰﾅｰさんには大切にして欲しいな～
なんせエアコンASSY交換約１５ﾏｿ、ﾀｲﾍﾞﾙ交換約８ﾏｿかかったし。
さようならビート、また会う日まで(つд`)
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 23:44:35 ID:AysZEwlQ0
ついってｗ

で、次の車は何だい？
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 23:51:41 ID:5ui+UXWGO
鈴木さんのウサちゃんですが何か？
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 00:06:20 ID:HsIDqCqhO
>>246
プリチーやのう！
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 00:46:25 ID:j2o/P5G40
ＮとＺってなんですか？マジ
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 00:49:10 ID:n8bqDp6Z0
>>248
ニュージーランド
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 01:06:14 ID:CtiJPOmE0
>>248
マジレスしておくと、ホンダのNとZのことだと思う。
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 01:18:40 ID:j2o/P5G40
どうも　三河でＮＳＸとビト持ってる自分かと思ったのが恥ずかしい
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 05:57:04 ID:V/VS0bWS0
土曜の大雨でリアスクリーン割れたーorz
テーブルクロス用のビニールで張り替えて2年ちょっと。
さすがに今度は新品買わないといかんかねぇ。。

でも、そうすっといい加減ボロい幌も換えたくなる罠。
カミムラのキャンバス幌、持込でプリモじゃ張り替えてくんないよね？
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 07:20:12 ID:UcQyNJPP0
>252
サービスマニュアル見るとそんなに難しい作業じゃなさそうなんだが、どうよ？
1人じゃ辛いかもな。
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 09:00:14 ID:BVT1b88cO
おはみかにビトで行くかＮＳＸで行くか葛藤している>>251の姿を想像してﾜﾗﾀｗ
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 09:06:50 ID:j94v4UBN0
>>244
ﾋﾞﾄからの乗換えだとウサギ（ｴｽｴｽだよね？）ってどんな感じ？
ｵﾚはﾋﾞﾄ手放すつもりはないけれど、次に欲しい車の最右翼なんだよね。

ただ、色が少ないのが何とも…
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 10:02:10 ID:hcnkLp7M0
結局ＨＣってエアコンの配管やゴム類には害は無いのかね？
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 10:35:45 ID:j2o/P5G40
>>254
おはみか久しく行ってないな　てか豊橋のモクモクまだやってるかな？
258 ：244：2005/06/08(水) 11:08:52 ID:cmE+vZaxO
勿論SS兎のMTを買いました。
乗り味は現在納車待ちのためわからないっす
車届いたらまたインプレしたいとは思います。
けど、ビートに比べれば使い勝手は向上しても走る楽しみはビートには到底かなわないと思う。
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 14:03:54 ID:SfWSHVr/0
>256
入れて1年たったがいまんとこ問題はなさそうだね。
でも長期的に見たらまだわかんないなぁ。
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 15:26:47 ID:4TRqqKye0
よし、サッカーの前にひとっ走りして
エアコンのコンプ・ブーストいれてみてくるよ
後でインプレしますです
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 19:04:07 ID:SPWqYKwX0
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f36427595
高過ぎないか？漏れも売ろうかな
262 ：260：2005/06/08(水) 19:12:19 ID:mBg1UEup0
喪れの前に86がきて最後の在庫使っちゃったって・・・
残念
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 22:16:38 ID:Svokb/Ct0
>>258
減衰調整付車高調とハイグリップタイヤで楽しい車に変えて下さい。
スズキの車ってノーマルで乗ったら、自分の運転が下手くそになった様なフィール
なんだすが、皆様どうですか？
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 22:21:59 ID:9MYs9euZ0
エンジンはいいと思うんだが電動パワステのフィールだけは最悪＜スズキの軽

造ってる側も分かってるんだろうけどね。
コストの制約と、軽けりゃ軽いほどありがたがる層がいちばんの購買層なんでしょうな。
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 22:22:13 ID:saAW3HiO0
あこがれのビート、ようやく買いました。
でもこんな車なので、まだ当分乗れそうにありません。

ttp://up.panelbeat.net/2ch/img-box/img20050608221340.jpg

ところでこのバンパーは純正じゃないみたいですが
どこのヤツなんでしょうか？
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 22:29:22 ID:Ln3gVSsx0
>265
無念バンパーに一票！
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 22:41:54 ID:K1rpzmGA0
左フロントのアライメントは大丈夫なんだろうか？
右リアも気になるが、、
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 22:42:20 ID:Svokb/Ct0
>>265
いくらで買ったの？
269 ：265：2005/06/08(水) 23:07:11 ID:OlTgV9U+0
>>266
無念バンパーっすか。社外品はFRPっていうイメージがあったので
これはちゃんとPPみたいだからどこのだろうって思ってたんですよ。
無念なら納得。

ぶつかったのはライトの辺りだけみたいなので、足回りはダイジョブ
なんじゃないかなと思ってます。でもバンパー外してみたら右側も
補修痕があって、それもちょっといいかげんぽかったので全体的に
おかしくなっていそうな気はします。
後ろは（今回は）ぶつかってないです。

で、買ったお値段は3万円でした。

自分は鈑金経験はないけど元メカニックなので、自分でぼちぼち
直していくつもりです。
めざすは車検代除きで一桁万円。
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 23:23:47 ID:Svokb/Ct0
>>269
御近所なら修復作業の手伝いしますけど、お住まいはどちらですか？
当方九州地区です。
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 23:33:29 ID:j2o/P5G40
３万なら部品外してオクで売った方が賢明
１０万くらいにはなるかと…
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 23:44:09 ID:70GWakLZO
でも、組み立てるんって楽しいやん。
ノーマル至上主義なヤツでも解るやろ？
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 23:47:26 ID:Ar17XZvn0
以前ここで右サイドシル錆の為切開した者です
左が錆びてきました・・・
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 00:00:32 ID:nUhwNANqO
神はそなたに試練を与えたもうた。
即ち、右のサイドシルに錆が出たら次は左のサイドシルを差し出せと。
全ての錆を取り除いた後で、そなたは神の意図を再度知るであろう。ザーメン。
275 ：265：2005/06/09(木) 00:00:45 ID:OlTgV9U+0
>>270
あ、ありがとうございます。でもウチ、東北なんすよ…。

>>271
それじゃつまんないし、せっかくまだ乗れる個体が一台減る
じゃないですか。
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 00:51:56 ID:ISurZzew0
>>271
それじゃつまんないし、せっかくまだ乗れる個体が一台減る
じゃないですか。

あんた、漢だ！
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 01:05:39 ID:zV050YlV0
ええ話や・・・がんばってくだされ


ところで、S2000・インサイト・fitのアンテナ取り付けてる方
いらっしゃいます？感度とかいかがですか？
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 02:03:34 ID:z2QP1yf9O
感度に関してはあまり変わらん。
電波の悪い状態で感度の悪さに気付く位かと。
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 08:26:35 ID:T9cKKgx90
S2000のに変えたが、うちは前より良くなった気がするな。
交換時に5-56を注入したのが効いてるのかもしれん。
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 08:36:46 ID:+ud5AzEg0
ECUコンデンサ交換したけどﾁｪｸﾗﾝﾌﾟ消えねー












原因は？
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 09:55:29 ID:8VfJZy5e0
>>278-279
サンクスです！
インサイト用を購入してみますです

ｷﾓは556と・・・
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 10:18:51 ID:6is/4tmoO
>>280
パワーICのほうを換えてみたらどうだ？
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 10:39:14 ID:mbHb+2Fy0
ｼｮｰﾄｱﾝﾃﾅにすれば感度が落ちて当たり前
ﾌﾞｰｽﾀｰ装着すれば感度は上がるがﾉｲｽﾞも増える
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 10:43:02 ID:k7yYD0B+0
>>281
面倒くさかったので556しなかった。
うちにあるアンテナエレメントはS2000とインサイト用があり、今はインサイト用。
フィット前期(マイチェン後は短い)も飼っているんでつけてみたら
ビート並みに長いし柔らかいけど伸縮できないから笑い泣きしながら即外した。
ネジ径さえ合っていれば他社のアンテナでもつけられると思う。
ネジ径は失念した。後で計ってみるけど。

つけてみてインサイトが気に入れなかったらバーチャルピット行って
S2000とかのアンテナエレメントの型番調べてディーラーに行けば買える。
たしかS2000またはインサイトで1575円(税込)だったと思う。
285 ：280：2005/06/09(木) 11:02:24 ID:+ud5AzEg0
>282 様

「パワーICのほうを換えてみたらどうだ？」


お詳しいようなのでおすがりします。
詳細おしえてください！
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 11:06:56 ID:jT54hE1c0
s2000用に変えたらＦＭは問題ないもののＡＭ感度は明らかにがた落ち。
ナイター中継聴けなくて困ったから少し長いインサイト用に変えたよ。
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 11:26:11 ID:BflEtUaQ0
俺はこんな立派なガレージを持ってる265が
うらやましかったりするのだが。
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 11:44:26 ID:Au7Th8YXO
>>286
もしかして貴方は3児の父親様では？
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 12:05:49 ID:NYZXJn2u0
最近忙しくて乗る暇がなくて。
昨日、久しぶりに乗ったらコンポから音が出ない(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
ドア内張り外して配線確認後、コンポを叩いてボリューム上げたら
やっと出たヽ(´▽｀)ﾉ
騙し騙し使うのもそろそろ限界かなぁ.......

エアコンも配管交換して治したのに、またガス漏れ....orz
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 12:20:46 ID:ouHFrZQ60
>>280

>>282ではないけれど。
うちのはヤフオクで修理してる人に直してもらったんだけど、
コンデンサーとパワーIC交換してもらって動作チェック後に
戻ってきて３日位で再点灯。もう一回見てもらった結果、基盤表面に
異常なさそうだったところの奥まで液洩れの影響で腐食してたらしくて
直してもらいました。

うちのは素人目にも最悪の部類に入るんではないかという状態だったので
アレが直るなら大概のものは直してくれるかと。

参考までに。
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 12:25:06 ID:giuYxEe20
信号待ちで何気にタコみたら
針が踊ってた(2000から4000までの間）

まじでー　　って思いながら
メーター本体　ばしばし　たたいたら
元に戻った・・・・

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 13:36:06 ID:A3BHP0xlO
ノーマルビートでつくば本コースをプロが乗って何秒くらいかな？
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 13:43:31 ID:WEAM7zGl0
>>259
HC系エアコンガス、電装屋に勤める友人に聞いたところ
「ガスの膨張率が違うから通常の量を入れると間違いなくパンクする。
適正量入れても圧が上がりやすいからコンプレッサーや圧力センサーへの
負担が大きいからあまりお勧めしない」
とのこと。長期的にみれば問題ありかもですね～(^^;
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 14:08:10 ID:KGe9sqCQ0
>293
確か買ったときに「R12と同じ量入れるとパンクするから気を付けて」って言われた。
そのことだったのかな。ちなみに充填量はR12の1/3。
まぁ長期的にみたら「？」かもね～。

でももう作ってないし、いつなくなるかわからないR12を買うより、いいかなって。
壊れたら直せばいいや～。
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 14:37:35 ID:vIYn7szTO
>>290
パワーICってレギュレータの事？
ビートECUは電源も弱いの？

>>294
実はまだ作ってるよ。
需要があるうちは作るんじゃない？
ちょっと高くはなってるけど。

296 ：280：2005/06/09(木) 15:06:41 ID:+ud5AzEg0
>>290
ぱわーICって
某HPにちょっと書いてあったけど、「アルミのフレームに
ビス止めされてる素子」・・・これのこと？
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 15:31:41 ID:8VfJZy5e0
>>296
ターコイズブルーで囲ってあるところですね
ttp://b1.alt-r.com/img9/308158.jpg

わたしもﾔﾌｵｸの人に交換してもらいましたところ
しっかり腐食していました
ttp://b1.alt-r.com/img9/311185.jpg
298 ：280：2005/06/09(木) 16:34:20 ID:+ud5AzEg0
>>297
サンケンのトランジスタアレイ・・・・
１ｺﾀﾞｹ入手できるんでしょうか？




電解コンデンサのようにはいかない罠。orz
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 18:27:43 ID:vIYn7szTO
>>297
ダーリントンのトランジスタアレイか。

そんなにヤバいの？

見た目は何とも無さそうだけど。

発熱凄いのかな。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 19:07:10 ID:v21NZuh90
ところでみなさん、外したコンデンサは黒色だった？
漏れのは茶色だったんだけど、写真見ると黒ばっかな気が…。

製造時期の問題なんだろうか。
交換痕は無かったので、茶色に付け替えたわけじゃないらしい…。
301 ：280：2005/06/09(木) 19:42:18 ID:+ud5AzEg0
某ＨＰ印刷してコンデンサ買いに逝ったサ
そこにＣ４＝33μＦって乗ってった。
正解はＣ４＝47μＦ・・・・

ちょっとくらい大ジョー部とそのまま付けた。






ﾁｪｸﾗﾝﾌﾟ消えねー理由はこれかいな？
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 20:58:25 ID:1cgNxOZE0
>293
ガスの膨張率と圧力は別じゃないのか？俺の聞いた話は
ＨＣ系は液体から気体になる量は１２、１３４Ａと比べて
大きいのでエアコンシステムにいれる量は７０％程度に
抑えなきゃいけない話を聞いた事があるが
ガスの圧力は今までのエアコンガスより小さいので
コンプレッサにかかる負担は少ないと言ってたよ
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 21:18:19 ID:vIYn7szTO
>>301
チェックランプは容量のせいじゃ無いと思うけど、他に悪いところは無い？

304 ：282：2005/06/09(木) 22:28:06 ID:6is/4tmoO
>>280氏へ
パワーICについては>>296で正解です。

入手＆交換については>>290氏の書いた通り俺もヤフオクで修理している方にお願いして行いました。

破損原因は一番熱を持つアルミのフレームに直付けされているために、基盤に半田付けされた他の部品よりも熱の影響が大きいからだそうです…
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 22:31:10 ID:V6xoaPKK0
東京へ行く用事があってアキバによってコンデンサを買ってきました。
さて、いつ交換するのやら・・・。
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 23:53:51 ID:bxuZK32K0
302のいう通りですな
昨年入れましたが
HCマジでマンセーでつよ
圧が少なくてコンプレッサーの負担少ないし
ガス入れる量少なくてもいい分安上がりで
単体でもRー12より単価安いし。
分子が大きくてガス漏れが少ないのもGOOD！
エアコンのガスR-12や134が残ったままでも突っ込めるらしぃ。。。よ？
走るとマジ冷え。
止るとそこそこｗ
風が当たってるととにかく効くぞぉ

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 23:55:39 ID:zihNJxFi0
今朝、再びスパ虎氏の板にｳｲﾙｽが貼ってあったな。
趣味の悪い事をするヤツがいるもんだ
308 ：Joe ◆7g/beet66o ：2005/06/09(木) 23:58:41 ID:U+jQUkf90
>>304
> 破損原因は一番熱を持つアルミのフレームに直付けされているために、基盤に半田付けされた他の部品よりも熱の影響が大きいからだそうです…
ならなんでそんなところに直付けするのかと。

電解液が漏れると、基板のパターンが腐食して接続が悪くなる。
これはジャンパ線飛ばして補修。

また、電解液が基板表面に延びることで、本来導通していないところが導通してしまう。
ICの裏なんかにも潜り込むし目視ではわからない。
基板全体をアルコール洗浄して対処。

…とどこかで読んだ。
そういう俺もコンデンサだけ取り替えて治らなかったECUが一つ物置に転がっていたりする。
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 00:11:18 ID:0/HcXnh10
Ｒ１２の問題点は塩素が入っているということ
そのおかげでアルミのパイプやＯリングが腐食する
　
だから修理して再びＲ１２ガスを入れると、いずれ総取っ換えになるのだ
長持ちさせたきゃ
　レトロフィットキット使って１３４ａ
　代替フロン
どちらかにすることだな
　
　
ちなみにＲ１２は表向き製造されていないことになっている
ヤミから入ってるブツがｲﾊﾟｰｲあるけどな
国際的に見て決してお勧めできるものではない
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 01:34:52 ID:FvAzDar00
>>304

> 破損原因は一番熱を持つアルミのフレームに直付けされているために、基盤に半田付けされた他の部品よりも熱の影響が大きいからだそうです…

なんか違うぞ。
それは、発熱の大きいパワーＴｒアレイの熱を放熱するために、アルミのフレーム（ヒートシンク）に
固定されているんだけど。
一番熱を持つのはフレームじゃなく、パワーＴｒアレイでしょ。
だからもしヒートシンクに固定されていなかったら．．．怖くて書けねぇ・・・。

そんな説明している香具師に修理頼めねぇ・・・。

あぁ怖い恐い。
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 01:37:29 ID:FvAzDar00
>>306
メーカーのHPには元のガスが残っているとなんだか危険だとか
書いてあったが、大丈夫なのかの？

冷えるんなら入れてみる価値有りそうだのう。
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 02:51:53 ID:spc5QCnX0
>>310
ＥＣＵ単体の設計ならばその考え方でイイ。

でもﾋﾞﾄの場合、設置場所が問題。
高温のエンジンのすぐ裏で厳重に保温（本来目的は防音）されている。
この影響でコンデンサもヤラレルわけで・・・・
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 08:36:28 ID:ObgULzSW0
>>312
コンデンサの話題がループしてるし、真の原因を勘違いしてる
人が多いので、懲りずに説明。
コンデンサがやられるのは高熱が直接の原因なのは間違いでは
ない（アーレニウス則に則る）が、当時のコンデンサの電解液
（4級塩）が良くないため、高温化で液漏れしやすく、かつ腐食
性があるというのが真の原因。
今のコンデンサなら、高温でも液漏れ→基板破損までは逝きに
くくなってる。

ttp://www.necinfrontia.co.jp/company/press/1998/mkez.htm

あと温度とコンデンサの寿命に関しては「アーレニウス則」で
でもググってください。

ちなみにパワーICの話もいくらフレームが熱くなるとはいっても
負荷かけたら単体じゃ間違い無く持たない（からヒートシンク用
に金属板付いてるわけで）ので、付けないよりは付けた方が良い。
アルミフレームが200度にでもなるならともかく。（パワーICの絶
対最大定格で150度は一応あるので。）

ttp://www.sanken-ele.co.jp/prod/semicon/pdf/sla4010j.pdf

噂ばかり流さないで、ちゃんと調べよう。

しかし、もしかしてコンデンサ死亡の真の原因は実はパワーIC
発熱大→ECUユニット高温→コンデンサ死亡だったりして。。。。
（パワーICも最大で40Wぐらい熱出るみたいだし。。。。）
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 11:50:08 ID:cYVas2bO0
>>313

車　載　ロ　ガ　ー　積　ん　で　測　定　し　た　ら　ネ　甲
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 11:56:35 ID:Cg1lbOhjO
>>313
そう、その通り。
オーディオでもかなり問題になってたよ。
で、あるとき4級塩使用のキャパシタは使用禁止になった。

>>314
パワートランジスタの発熱に比べたらあの設置場所によるシャシーの熱なんて微々たる物だよ。
いや、ここで言い争っても仕方がないが、そんなに熱くなってる訳でもないでしょう。

キャパシタの耐熱は85℃ or 105℃、オーディオで80℃位になる場所で電解コン使ったりしてるけど特に問題無いよ。
カーオーディオの例を挙げると、設計仕様上の周囲の使用温度の上限は80℃～85℃だからね。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 14:41:44 ID:R5ypkoWe0
>>308
スレ違いで申し訳ないが。









コテ見て国スレと勘違いしてた＿|￣|○
勉強になるのはどっちも同じですが。
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 23:51:38 ID:ItFXeitM0
このスレは、コンデンサーの電解液とかエアコンガスの膨張率と圧力とか、
普通のクルマスレとはちょっとちがう話題がでるね。

勉強になりまつ。
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 07:28:04 ID:Utpc6Ttz0
>>314
温度プロファイルの測定？やってみる価値はあるかも。
個人でロガー持ってたらたしかに神かもw
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 07:48:00 ID:FrF+MaIbO
ECUについてはもうスレ違いだろ。原因はどうあれ壊れるものはしょうがない。今サイコーにつまらんぞここ(・Α・)
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 08:46:41 ID:1aeXydUZ0
ま、人の興味はそれぞれってことで。時期によって興味があるなしもあるしね。
冬にエアコンの話なんか出てるとウゼーって人もいるでしょうし。
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 08:56:05 ID:oNQp1sMS0
ACコンプレッサ外した漏れにゃ「ガス漏れ・・・」とか書かれてると「外しちまえ」って思うけど書かないなｗ
そもそも自分のBBSじゃないんだし　話がつまらないんだったら見なきゃいいわけだし
ほぼノーマルビートな漏れにゃ修理ネタ意外面白くもなんともないけど文句なんか言わんがのぅ
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 09:49:57 ID:Z3LPgVyr0
>321
と、文句をわざわざ言ってるﾔｼがいる
　
　
　
　
　
漏れもなw
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 10:07:26 ID:KTEIQTFp0
じゃあネタ変えよう

ＥＡＣＶ掃除したらアイドリングが不安定なんですが
具体的には
ほうって置くと通常回転数（１２００）まで戻る
空ぶかしした直後や、走行～停止になったときに８００まで落ちる
油圧も正常だし、バキュームもそれほどおかしいわけでもないです
どうなんでしょ？学習中？

ちなみに皆さんの暖気完了後のアイドル回転て何ぼなんですか？
漏れは通常１２００です
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 11:28:07 ID:8k6ULTVe0
１０００くらいかな。

フロントもリアも要らないけどサイドスカートだけ
無性に装着したいです。
いまさら無限でもないし、何か代用品とかありませんかね。
別車両のパーツがうまいことはまったりとか・・・
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 11:34:17 ID:CNZ06hcf0
>>323
1200で正解です。俺のも1200～1400位。
清掃って、どうやったの？その清掃の時にEACVに傷つけたとか
コネクタ外れたとか可能性とかないかな？
確かEACV外すと800位まで落ちると読んだ記憶が。

俺は去年、ここで読んだキャブクリーナー吹かけて拭き取って
清掃した。
後はクリーナーかけて正常な値を拾う様になったけどＥＣＵが
まだ学習しきれてないとか。これならＥＣＵリセットすりゃ治
ると思う。
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 11:38:02 ID:T7eoIZbVO
俺もサイドスカートだけ欲しい。

今日はオイル交換。暑くなってきたので上を上げて10W-40に。
硬めにしてオイル消費を抑えようという姑息な考えも。


根本的な対策にゃならんけどね。夏ボー出なかったのよ orz
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 11:42:23 ID:WIVMnu++0
>324
俺もそう考えて、レガシィ純正の奴を切って取り付けたよ
かなり安く上がったけど、やっぱ専用品には敵わないなーという感じ
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 11:58:44 ID:CNZ06hcf0
>>324
以前、オートバックスとかに入荷していた三角のウレタン素材
の奴なんてどうかのぉ？
１本１万前後とちょっと高めだけど両面で装着出来るし、ウレ
タンなんで割れる心配ないし。
経年変化ですぐボロボロになりそうな予感もするけどorz
俺のはシャシ下はノックスドール厚塗りしてるんで両面装着は
無理です。

個人的にはボディ同色のエアロよりつや消し黒塗りしてDTM風な
のが似合うと思う。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 13:00:35 ID:98JkhkIWO
エンジンオイルに水混じるんだけどみんな大丈夫？
エンジン3回載せ替えた。
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 13:24:16 ID:ET759aKB0
20万房カキコ乙！
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 14:27:12 ID:N4XxU9+V0
>>329 お前のメンテが悪いのですよ。
　　　お前のようなsageも知らない駄目な貧乏人はちょっとした
　　　トラブルも平気で無視するから貴重なビートがすぐ駄目に
　　　なっちまうんですよ。
　　　お前のような無神経野郎はアスベスト製ブレーキパッドを
　　　大根おろしですりおろして粉末を鼻から吸引して楽しんでろ！！　
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 14:28:10 ID:ET759aKB0
20万房にマジレスカキコ乙！
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 14:32:47 ID:N4XxU9+V0
　∧＿∧
（´∀｀）
334 ：323：2005/06/11(土) 14:36:11 ID:2lxhobNO0
>>325
清掃はよくあるやり方です
２個ボルトを外してキャブクリーナーをぶしゅーっと
コネクタは外してないんで付け忘れたとかそういうのは無いと思われ
ただ閉めるときにねじ切ったような嫌な手ごたえは感じたがｏｒｚ
とりあえず自宅に戻ってＥＣＵリセットかけたんで学習終わるであろう時期にも直らなかったらＤｲｸｽ
335 ：323：2005/06/11(土) 14:36:34 ID:2lxhobNO0
ああ・・・また下げ忘れたｏｒｚ
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 15:08:44 ID:ftLJ9fwq0
今しがた
エアクリーナー交換（純正）
プラグコード交換（永井）
みつファンネル装着
マフラーアーシング
デスビキャップ交換
を同時にやったけど
多少吹けがあがった程度しか体感できんかった
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 17:05:06 ID:ebY4a/hR0
>>336
プラシーボ効果すら無かったって事か…

俺も一番体感出来たのはウン年前にオイルを5W-30に切り替えた
時だったなぁ、懐かしい
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 18:08:11 ID:7az9/RxJ0
ｵｲﾙの粘度を下げると、あきらかに違いが体感できるよな。
でも、距離走った個体なんかにゃ諸刃の（ry

しかし、近所のABでelfのSXR(0w-30)が3L、\3000ちょっとで売ってたのに心引かれる。
339 ：324：2005/06/11(土) 19:58:25 ID:8k6ULTVe0
>>327
それいつのレガシイですか？
ぴったりきました？詳細希望です！
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 20:53:24 ID:eNeYxqlg0
>>336
ファンネル+イリウェイ+NGKパワーケーブル同時替えしたら劇的に変わったなMyビトは。。
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 21:09:46 ID:1aeXydUZ0
>>340
プラグがもう腐っていたのだと思われ。
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 21:23:25 ID:eNeYxqlg0
>>340
そうだったのか。。
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 21:27:16 ID:oNQp1sMS0
>>341
いや　ケーブルじゃないか？
344 ：336：2005/06/11(土) 22:04:27 ID:ftLJ9fwq0
さっき保土ヶ谷バイパス走ってきた
なんだかスムーズに回転してる気がした
心なしか燃費も上がってるきがする
345 ：327：2005/06/11(土) 22:50:50 ID:n2wsdNUN0
>339
Ｂ４のだよ。先代の奴、だと思う。安かったし。
長さは当然違うし、車体のカーブの角度も違うから、そのままだと隙間が開いてよろしくない。
色々考えたけど、金も手間もかけたくなかったから、隙間の裏側からブチルテープ張り＋上から塗装で誤魔化したよ。

あと、俺のビートは赤なんだけど、サイドスカートは黒にした。赤と黒の色の組み合わせがけっこういい感じだと思う。
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 23:37:32 ID:EVVhn08i0
>>344
なんか完璧に地元だな．．．

347 ：336：2005/06/12(日) 01:02:37 ID:54ll/2Nw0
>>346
町田市在住です
銀ビー見かけたらニヨニヨしてください
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 05:48:08 ID:Notqk4e80
最近ものすごく排気が目にしみるんだけど何かな？
心無しか力も弱い気がする･･･
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 08:56:19 ID:3HWhxDRMO
排気漏れ違う？
しかも触媒の前から。
走る時は屋根開けてれば何も問題無い…と思う…
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 09:20:29 ID:N5geIo6j0
>>347
おれも近い。町田近くの川崎市在住。
俺も銀ビーだ。
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 10:47:40 ID:9VhkS0sn0
俺も町田近く。大和市。
銀ビーだわ（笑）
もーこーなったらオフでもしますか？
352 ：336：2005/06/12(日) 11:06:55 ID:54ll/2Nw0
大和は社長の家があってしょっちゅう通ってますよ
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 11:51:55 ID:cEdThfQgO
シルバーのビート
略してシルビー
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 11:58:11 ID:Notqk4e80
>>349
排気漏れか･･･orz
>>353
バルタン星人
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 13:15:06 ID:z4xFcCwf0
>>354
ここはチャンスと思い、無限エキマニとマフリャー入れてみる
とか。でも、とりあえずは排気漏れしてる場所の特定ですな。
アンダーカバー外さないと解らないと思うからディラー逝く
しかないか？

こないだＴＶに出てた、顔はバー様だが体系は当時からちょっ
とふくよかになった程度のナイスバディ。
ミニスカート履いてステージで踊る姿はパワーがあると思うの
か、ババミニｷﾓ!と思うかは個人の趣味。
356 ：324：2005/06/12(日) 13:16:33 ID:1hTBaO060
>>345
なるほどB４ですか。
ありがとうございます。
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 13:44:43 ID:A9YOaG9Y0
EBBROのミニカーやっと手に入ったよママン。
すんげえ苦労した・・・
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 13:46:00 ID:9KxlEyMTO
熟女萌えの俺様が来ましたよ。

お姉さまやおばさまが颯爽と2シーターオープンに乗ってるのはかっこいいね。
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 14:03:53 ID:1hTBaO060
先日、黄色のビートに乗った６０くらいのおばあさんとすれ違った。
マニュアルしかない車で、かつ車体の低い車によく乗るなと思ったが
スクーターでふらふらするよりも安全か・・
360 ：346：2005/06/12(日) 14:16:53 ID:cdRF2KKK0
>>347
近いですね。町田市との市境（県境）近くの横浜市在住の黄ビーです。
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 18:11:56 ID:hzBO+9+/0
新潟市内のオーナーいない？
よく走っているのも駐車場でも見かけるのだが
クラブの存在を聞いたことがない。
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 18:57:32 ID:HUa9KxRW0
はい。
つくばで孤独に走っている俺が来ましたよ。

無限シフトノブ（棒状）って側面を握ってシフトワークすんのか・・・・。
付けてから半日たつが、今の今まで（玉シフトノブみたいに）
上面に手を乗っけてて「やったら細いシフトだな～。」
って思ってたよorz
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 19:08:43 ID:N5geIo6j0
>>362
そのシフト、目一杯ねじ込むとブーツに突いてる
プラスチックのパーツを割っちゃうので気をつけて。
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 19:54:12 ID:HUa9KxRW0
?ﾏｼﾞﾃﾞ?
付けて未だ２センチくらいプラスチックの所まで余裕があるんだが・・・・。
まだねじ込めるのかなコレ？
前オーナー黒玉付けてたからﾃﾞﾌｫがわからんしなぁ・・・。
365 ：323：2005/06/12(日) 19:55:25 ID:OhW3SLh30
ECUリセットして今日一回りしてきたら１０００～１２００で安定するようになった
一応異常ではない様子
366 ：336：2005/06/12(日) 20:24:57 ID:54ll/2Nw0
>>360
それが青葉区だったら車で十分
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 20:31:22 ID:HUa9KxRW0
ところで、そろそろブレーキパッドを交換しようかなと思っているんですが。
純正パッドだったら前後左右工賃込みで幾らくらい掛かる？
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 20:40:11 ID:fiFgN7VY0
タイヤを純正サイズでGⅢからプレイズに変えたんだけど、
何か剛性が無くなったって感じ…
グリップ自体は変わらないんだけど、直接感が無くて路面状態
が判り辛くなっちまったい。時代ですかのう
あとステアリングが軽くなったし確かに静かで直進性が良くは
なってるけど、ビートらしくは無くなっちまった

昔のKグリッドやグリッドⅡよりは良い感じだけど、GⅢが一番
純正タイヤに近くて良かったなぁ
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 20:57:31 ID:Ll2ayUcN0
こちら横浜市旭区在住、銀ビー。
ご近所に結構、居るんですね。
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 21:10:57 ID:3HWhxDRMO
川崎市中原区在住のオイラが来ましたよ。
たまにSAB江田に行きますが、見つけてもいじめないで下さいね。
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 21:11:35 ID:ZKaFoxB/O
ご近所さん探しスレだったのね…
372 ：346：2005/06/12(日) 21:21:35 ID:cdRF2KKK0
>>360
分かりにくい書き方でｽﾏｿ。
瀬谷区です。

>>368
そうですか。
やはりプレイズはファミリー向けですかね。
ショップの人によるとグリップはG?｡より良いそうです。

プレイズにしようか迷ったけど、今日Ｇ?｡純正サイズ発注してきました。
なんとかまだ手に入るようです。
Kグリッドからの履き替えです。

数日前にカプチーノ乗りの人も履き替えていったそうです。


373 ：パラベラム：2005/06/12(日) 21:24:12 ID:K0wzIIVg0
>>367
あんま参考にならんかも知れんけど、
近所の自動後退でパッド交換工賃1台分\8000だったなぁ

それよかは安い・・・んだろなぁ。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 21:43:50 ID:54ll/2Nw0
工賃そんなにかかるんだ
パット交換なんて簡単な部類だし
自分でやってみてはいかが？
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 21:53:28 ID:ZKaFoxB/O
>>374
ブレーキは失敗が許されんからなぁ…
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 22:01:39 ID:54ll/2Nw0
>>374
キャリパーやブレーキフルードだったらわかるけど
ただ挟み込むだけのパット交換なんて、あんまり詳しくない俺でもできたよ
タイヤ外して、キャリパーのピンみたいなのずらして、そこに入れるだけ
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 22:02:24 ID:HUa9KxRW0
>>372 近くに米軍基地のあるあそこかね？

>>373 うーむ、8000円か・・・。
　　　まあ、それくらいでしょうかな。
　　　暇があれば自分でやってもいいんだが、
　　　中々やる気が湧きませんから自分。
　　　やる気が出る前にブレーキが無くなって昇天しそうだしｗ



378 ：スドⅡ’ターボ：2005/06/12(日) 22:05:50 ID:PfvcLy0F0
>>367
あんま参考にならんかも知れんけど、
漏れの時はプリ喪に社外パッド持ちこみしてリアのみ交換工賃５０００円でつた。
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 22:15:30 ID:54ll/2Nw0
>>377
ご近所さんなのね
時間さえ合えば手伝ってもいいですよ
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 22:17:27 ID:HUa9KxRW0
>>373
>>378
情報㌧ｸｽ！！

取り敢えず近くの自動後退にでも平日に寄り道してみまつ。
（他に何か衝動買いしてまうかも知れんが・・・。）
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 22:20:24 ID:54ll/2Nw0
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d53270341
ちなみにオクで安いのだとこれくらいの値段
オートバックスだと倍以上する予感
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 22:26:55 ID:2+uHImzEO
パッド交換したいんだけどキャリパーのピストンもどすの苦労しません？
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 22:30:12 ID:NVjMA4ck0
>>368
そんなこと聞くとPlayz履くのイヤだな。
ｸﾞﾘⅡは新しい（ﾌﾞﾛｯｸのﾊｲﾄがある）と凄くｸﾞﾆｭｸﾞﾆｭした感触だった覚えがあるんだが
GⅢってどんな感じなの？

ｽﾃｱﾘﾝｸﾞが軽いのは、距離走って当たりが出てくるとだんだん重くな（ry
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 22:31:25 ID:54ll/2Nw0
ピストンってどこのことかわからないけど
俺はパット交換で苦労したって思ったことは無い
作業時間もタイヤの装着込みで30分あれば終わる
ローター交換したかったけど、完全に固着してて取れなくて
ボルトが回る前にスパナが折れた…
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 22:40:40 ID:HUa9KxRW0
いや、パッド自身に関しては、ｱｸﾚの超ﾌｧｲﾀｰでもオーダーしようかと
思ってるからまあ、1万円前後位だったら・・・・・。
プロサービスのＨＰで見た時、
前／後で1万円位って書いてあったような気がしたし。
386 ：パラベラム：2005/06/12(日) 22:56:01 ID:K0wzIIVg0
馴染みの修理工場なんかあるとなぁ。
自分は\2000/1台

まぁウチのオヤジが若い時分からの
付き合いのある工場だから・・・
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 23:00:30 ID:9KxlEyMTO
デーラーにスリットローターとパッド持ち込みで工賃8K円でした。
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 23:05:59 ID:Xf5Mswsc0
>>382
フロントなら手で押し込んでも行けると思うが？
ウォータープライヤーでもあればなお良し。
リアなら十時に切ってある溝にあうドライバーなりなんなりで回し込めばOKだ。
389 ：346：2005/06/12(日) 23:14:46 ID:cdRF2KKK0
>>377
>近くに米軍基地のあるあそこかね？

あそこです...w



390 ：ｽﾊﾟ虎 ◆HaLqSEL.K. ：2005/06/12(日) 23:35:18 ID:cYyxdzPd0
自分でやるのもええが、最初は経験者に見てもらってやるがええぞい。

>>382
フロントはウォーターポンププライヤー最強！
リヤはラジペンの先を十字に引っかけて回すか、固けりゃ溝の幅くらいの
厚さの鉄板突っ込んでプライヤでつまんで回してますでよ。

>>384
ハブにキャリパーを固定するナットかの？
1/2のブレーカーバーにソケットかましてショックレスハンマーでぶっ叩けば
外れるんでないかの？

391 ：1313：2005/06/12(日) 23:54:22 ID:SMJU19Cd0
>>372
瀬谷区！
自分は静岡のビト海苔ですが、
たまに二ツ橋付近に出没します。

見かけたら手を振ってくらはい。
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 00:16:32 ID:kp+TDCIj0
キャタライズドサイクロンみたいなマフラー出ないかのぉ。
持ってるエキマニが協議用なもんで・・・
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 00:17:26 ID:jZ9SiwU8O
ピストンもどすとフルードあふれるのかな？
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 00:23:11 ID:CM/ykBd80
>>393 意地悪な修理工にフルード足されてたりしたらな。
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 00:28:24 ID:0hVA0gsv0
喪れ川崎ー

吸気系にいれるサイクロンご使用の方いらっしゃいます？
いかがですか？
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 00:35:18 ID:CM/ykBd80
少なくとも漏れは逆効果だった。
ファンネルと併用したせいやも知れぬが・・・・orz
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 00:51:16 ID:y0MzbAsKO
何だ？事故照会か？
漏れは島田石橋だ！
ん？徳島だよ、悪かったな！
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 00:56:19 ID:jZ9SiwU8O
さいたま！さいたま！
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 02:45:05 ID:RFR/ShpM0
さいたまさいたまさいたまー
400 ：アソシエXi海苔　 ◆fZJ80cjjwo ：2005/06/13(月) 03:16:14 ID:E/TinENq0
千葉県。
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 07:17:03 ID:f/PYVwqC0
>>355
排気漏れよりもっとトラブルが･･･
昨日スーパーの駐車場で当て逃げされてしまった。orz
リアバンパーとフェンダーが・・・
駐車場で当て逃げされたのこれで３回目（泣

TV見たかったなあ･･･
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 07:33:59 ID:PRbIxXTH0
>>394
意地悪じゃなくても、車検のとき、ブレーキフルード減ってましたから足しておきましたよ
とか、平気でやられたりするから、ピストン押し戻すときは確認しながらやったほうがいいよ。

>>384
いきなりスパナは回らないので、インパクトとか持っていない普通の人は、
まずブレーキクリーナーできれいにして、5-56とかをしつこく吹いて、しばらく放置のあと
メガネかソケットで全身の力をかければ大体のところは何とかなる。
ディーラーのメカニックでさえ、熱で固着したねじをインパクトで回して折ったりして
慌てて何とかするなんてのはあるぐらいだし。
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 07:35:28 ID:jZ9SiwU8O
俺もやられたことあり。ビートて小さくて低いからあてられやすいんかな？
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 07:39:26 ID:jZ9SiwU8O
俺のIDがスープラはいってるな。AだかXがぬけてるが。
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 11:12:12 ID:LeepGP4v0
ビート仲間なみんなに質問。

とあるメーカーのフロントリップとダックテールの
リアスポイラーをつけたのですが、
取り付け方法が、リップがタッピングネジ5本、
スポイラーが両面テープとスポイラーとトランクを
はさんでとめる金具となっております。

こんなんで普通なのかな？
高速とか心配なもので・・・
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 11:33:12 ID:0Xs3K+FZO
>>401 >>403
俺は、神経質なのか、駐車する時は周りの車を見て、キズが無いか停め方は巧いかを確認してから車から離れるようにしてる。
出入りの多いファミレスやスーパーに駐車する時は車の移動の少なそうな端っこを狙うんだけど、これって⑩円パンチが怖い両刃の剣なんだよな。
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 12:14:01 ID:jCFIFiO40
>>405
ロヒップは両面と金具で留めてるが、まだ落ちてない。
落としたらまた拾いに行ってくれ！と車屋のおっちゃんに言われた。
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 12:33:58 ID:LrmalZLH0
>>407
「また」って、前があるんかい。
409 ：407＠携帯：2005/06/13(月) 13:00:54 ID:y0MzbAsKO
>>408
「また」はおっちゃんの口癖。
再びでは無い、と信じてる、いや、信じたい…
でも数年もってるから何とか…なってね。
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 15:06:11 ID:VoMocMTE0
漏れ三浦半島某所だけどほぼ毎週三京つかってるよぅ!!
川崎出口で良く赤いの渋滞にはまってる人いるよね
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 17:16:12 ID:CM/ykBd80
>>405 ＴＭガレージのダックとくわじまのリップと見た。
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 17:18:42 ID:zIrcGZZI0
喪れもダックテイル好き
TMのはちと大きいのが惜しいです
ティグラくらいのさりげない尻尾がほしいなー
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 17:22:25 ID:CM/ykBd80
>>412 そこでメックアイスポイラーですよ。
　　　・・・って、あれはダックと言えるのだろうか？
414 ：405：2005/06/13(月) 18:14:59 ID:dtHL0ZAZ0
>>411 惜しい、ダックもリップもＴＭですた。
415 ：ｽﾊﾟ虎 ◆HaLqSEL.K. ：2005/06/13(月) 19:43:42 ID:XeuK0Ho80
>>405
ワシのチビ羽根は両面テープだけで固定してますわ。
接着面をしっかり脱脂して3Mの強力両面テープで貼り付ければ大丈夫でないかの？

むしろはがす時にヒートガンで加熱してやらんといけんくらい強力にくっつくしの。

フロントリップの方はどうしても接着面が稼げなかったり、力を受ける方向がスポイラが
外れる方向に加わりがちなのでタッピングで固定が妥当ではないかな？
416 ：パラベラム：2005/06/13(月) 21:33:36 ID:HinWJl0d0
>>397
島田石橋って・・・
通勤路じゃねーかよ（ｗ
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 22:05:46 ID:y0MzbAsKO
>>416
目の前でロヒップ落っことした黄ビートが居てもお許しください。
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 23:18:06 ID:3TVXyDBG0
最近、タタタタタタタタって音が気になるんだけど・・・
クラッチ踏むと消える。これってタペット音？
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 23:18:47 ID:3TVXyDBG0
418は走行中の話です。
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 00:17:36 ID:ZTKJkZqUO
内張り総点検。
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 00:39:10 ID:4dIe48Li0
すいませんが、ちょっと質問させて下さい。

標準車とVer C,F,Zの違いなんですが。
外見上の違いはアルミ装着(Ver Cは白塗り)、水色、青、緑の
特注色だけなのでしょうか？
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 00:40:11 ID:4dIe48Li0
すいませんが、ちょっと質問させて下さい。

標準車とVer C,F,Zの違いなんですが。
外見上の違いはアルミ装着(Ver Cは白塗り)、水色、青、緑の
特注色だけなのでしょうか？
それとC Fは限定生産だと聞いたのですが、それぞれ何台生産
されたのでしょうか？
423 ：ケミカル番長（嘘）：2005/06/14(火) 00:48:08 ID:w2Z4UqVM0
>>422
http://www.try-net.or.jp/~miyu/beat/data/lineup.html#lineup
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 01:23:21 ID:G7zx5I0A0
Zには、通称前期100系、後期110系がある。
CFは前期型100系のみ。
細かい事は過去ここに書いた気がする。
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 02:30:41 ID:0bGIjOoO0
俺のビートさ、低ギヤからきっちり引っ張って加速してくと吸気管が鳴ってる音が聞こえるんだけど何だろ？すこしターボみたいなのよ。
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 02:33:43 ID:hfev65ZO0
足回りについて、、、、
流用できるショックは、どのようなものがあるのでしょうか？
普通に考えれば、ビートはミッドシップであり、ライフトゥデイなどFFのものを
そのっまま流用しても、バランスが悪くなりそうです。
流用ネタをどなたかお持ちであれば教えてください。
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 05:42:03 ID:s7AasjGTO
>>425
ファンネルついてねーか？
428 ：425：2005/06/14(火) 08:02:31 ID:0bGIjOoO0
>427
前オーナーがＭ氏ロング付けてたからソッコーで外して売ったんで今は付けてない。
「ギュァーーン、シュカァー、ギュァーーン、、、、、、、」
みたいな。
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 09:02:21 ID:9cFX47w1O
>>428
蜜氏の怨念？
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 09:16:14 ID:x1ChhZAB0
>>426
流用できるものはない
おとなしく純正新品か社外品買え
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 09:16:28 ID:TRZa5/qz0
スロットルまでの何処かに穴があいている・・・
「エアクリのカバーを付け忘れた」ってのは許さん！
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 18:36:14 ID:9pR8EMm30
HKSのバネほしいんだが、
ＨＰのラインナップに無いのお・・・・。
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 18:42:01 ID:utftAVs40
識者の方、教えて下さい！
エアコンのコンプレッサーが動かないんだけど
リレーを直結するとコンプレッサーがきちんと回って冷たい風が出てくる。
でもリレーを差し込むとカチャカチャって鳴ってコンプレッサーに
電気が行きません。

ECUもスペアと交換しても駄目。リレーも交換しても駄目
コンプレッサーのクラッチは固着してません。
どこが悪いのでしょうか？


434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 18:57:30 ID:DMIebmqL0
＞４３３
フロントのガス点検口の下のプレッシャースイッチの接触不良では？
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 21:53:45 ID:9/kdBaLEO
早くも我がビートからカビ臭が…なんとかならんものか。
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 22:24:59 ID:xFDu4wpM0
ブレーキパッド交換の人は耐熱グリース持ってるの？
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 22:54:13 ID:PLaGTD9R0
皆さんのら猫対策どうしてますか

屋根付きの車庫（入口はオープン）でのら猫に困っています

今までにした対策
1.市販の猫対策スプレー
2.酢を撒く
3.コーヒーを撒く
全敗です

特にコーヒーは粉を撒いても駄目で
やかんに3回沸かして車庫中撒いてもNG
（おかげで1ケ月たっても香ばしいかおりが）
幌の上で休んでいるようなので
幌にコーヒーをすり込んでもNG

ネットで検索してもあまり良い答えが見つかりません

皆さんのお知恵をお借りしたいとおもい投稿いたしました

よろしくお願いいたしますm(__)m
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 23:13:30 ID:m5hsLVk70
>>428
ファンネル外して、ＥＣＵリセットしたか？
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 23:31:43 ID:9cFX47w1O
>>437
ソコでドーベルマンを飼うとか…
猫や烏は頭がいいから、ハッタリがバレると効果無くなるからなぁ…
440 ：びとえもん痛。：2005/06/14(火) 23:37:23 ID:sBN/tGgeO
>>436
パッド交換ネタにマジﾚｽすると
交換で何を得たいか？でメニューは幅がある罠

耐熱グリースは用途にボレーキとあれば第一段階はOK牧場

まぁ鳴き防止グリースが汎用性としてはすぐれていまつ


ちなみに
でーらーパッド交換でグリースなぞ使わないが大半とおもはれ(w

猫ネタだけど
リアトランクにネズミが住んでいるようでつが何か(？W
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 23:37:54 ID:J3j9PkIn0
>>436
純正パッドならグリースついてくるぞ。
（ちっこいビニールパックに入ってる。）
自動後退とかでもよーく探せば置いてある店もある。
ブレーキ鳴きを気にしないなら付けなくても良いし。

ちなみにケミカル系は実は2輪屋に行くと色々揃う。
1LのLLC原液/ブレーキフルードとか液体ガスケット
とかも部品販売店まで行かなくても買えるので、意
外と便利。
2輪と4輪両方やってるホンダならではだが。
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 00:10:25 ID:5R6H1EUD0
>>437
うちもまったく同じ環境で、ほとほと困ってました。
いろいろやったけど、結局トイレ用の柑橘系の芳香剤（においは強烈なほうが良い）
で何とかなりました。サワデーのレモンやライムとか。

価格も200～300円と安いので失敗覚悟でやってみては？
443 ：422：2005/06/15(水) 00:13:50 ID:zIU9c/Uk0
>>423
ありがとうございます。

エブロの1/43ビートなんですが。売上好調でこのままだと２次出荷があるかも
しれないんです。恐らく再生産は人気色の赤と黄色になると思いますが。
そこで、折角２次出荷があるならＶｅｒ　Ｃ、Ｆ、Ｚをお願い出来ないかなぁと思い
ちょっと調べてみたくなった次第です。
今の金型はリアスポが付いていないのでＶｅｒ　Ｃ，Ｆは問題なしって事ですね。
問題はＺですか。
ただ、エブロはマイナーチェンジして実際は細部が違うのに、色替えだけで出
した前科があるのでリアスポ無しでＺも作ってくれるかもしれません。

「俺のﾋﾞﾄが出てないぞｺﾞﾗｧ！さっさと作りやがれ！！」って方はいるでしょうか？
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 00:20:35 ID:MlJmLzPh0
＞４３７
やったことはありませんが自動点灯のフラッシュライトなどをつけると目の良い猫に効果があるように思うのですがいかがなものでしょうか？
445 ：パラベラム：2005/06/15(水) 00:24:14 ID:O1fJWDb/0
そーいやウチもネコ対策に
正露丸を撒いたけど。

全然ダメだった（ｗ
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 00:40:25 ID:GjS8Px0ZO
>>445
女も子供も寄り付かんって！
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 00:49:40 ID:L58ItfBq0
草野キッドのオープニングやってる道路の反対側に
黄ビート発見両国かな
448 ：Joe ◆7g/beet66o ：2005/06/15(水) 01:43:50 ID:Ms4gKnEB0
>>437
車庫の隅の陽の当たるところに、ぬこベッドを作ってまたたびの匂いもつけておく。
幌の上よりそっちのが快適になるように気を配る。
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 02:02:18 ID:L58ItfBq0
>>448
ｿﾚﾀﾞ!


うちのﾋﾞﾄもぬこに愛されているようです
集会くらい開いてそうなフットスタンプぶりですよ
立体の一階なので、雨で流れないんですよね
ttp://b1.alt-r.com/imgA/312885.jpg


仕方が無いので、オクで純正カバー買いましたです
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 07:41:33 ID:9w0iGoFaO
そこでﾈｽﾞﾐ取りですよ！鉄製でﾊﾟﾁｿと挟み込むﾀｲﾌﾟの奴ね。手、足が転がっているのが難点ですが…
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 08:26:11 ID:8IRbPUtH0
水を入れたペットボトルはどうなんだろな。
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 08:28:01 ID:QnWN1SEVO
うちのﾋﾞﾄもぬこに愛されてるんだけど
ﾘｱｽｸﾘｰﾝに傷を付けるんはやめれ！
ﾄﾗﾝｸ～ﾃｰﾙにかけて滑って傷付けるのも辞めれ！
と、そこに居る猫に怒っても聴いちゃいねぇしな
ﾌﾙｶﾊﾞｰかけてる時は乗らなかったんだけどね
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 08:37:33 ID:IETaFhuk0
私のビートは赤でお約束の色の褪せが
すごいのですが、オールペンしたかたもいると思います。

いくらくらいかかりましたか？
見積もりいくつかとったのですが、１０万から40万くらいと
ぴんきりです。
10万は外回りだけ、40万は内側等も含めてだとは
思うのですが、みなさんはどの程度で
オールペンされましたか？

情報よろしくお願いします。
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 08:40:32 ID:hmD0SwMS0
缶ぺで単色　外装のみ自家塗装２万くらいかな
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 09:35:09 ID:TFH8OCpo0
>453
同色塗り替えなら、10～
色替え（ボンネット内、ドア等内側は塗らない）　15～
色替え（完璧）　20～
ってとこでないかい？
まぁ板金屋は基本的に統一価格はないから、いかに仲がいいかとか
友達だとかがポイントなんだけどね。
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 09:43:45 ID:MR4yE/eG0
水を入れたペットボトルは全然効果無いですよ。
近所のぬこさんたち、全く気にしてません…。
逆に、レンズ効果で火災になる危険があるのでやめた方が良いかと。

猫は柑橘系の臭いが嫌いなので、ソレ系の芳香剤とかで攻めるのは試す価値あるかも。
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 09:58:42 ID:EobyRTzjO
>>437
周囲に猫避けの粒剤をバラ撒いて、それでも乗るヤツは愛用のエアガンで狙撃。
つーか隣のババアがノラ共にエサやるのが元凶だった。
ババアがホームに入って以来、ノラ共も見なくなったな。
めでたしめでたし。
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 10:41:58 ID:zOBTJIEtO
虐待イクナイ！(・Α・)
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 10:49:20 ID:kfB/oTBa0
猫にも好かれるｷｬﾜｲｲ車だと思って諦めれおまいら
青駐の俺にはむしろ鳩の糞の方が天敵
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 11:15:51 ID:EobyRTzjO
ガキなら『さわっちゃダメだよ』で言うこと聞くが、ノラ共が聞くわけもないしな。
一応、最初は怒鳴ってたんだが、その時ターッと逃げるだけで、俺がいなくなったらまた乗ってるし。
降りる時にボンネットで滑って爪立てるアホもいるからorz
なんとか止めさせようといろいろ努力した末の最後の手段だったんだよ。
猫避けも毎日撒いてたからかなり金使ったぞ畜生orz
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 11:16:20 ID:Ik7ClJFD0
虐待はｲｸﾅｲね確かに

それはそうと、エアコン用のコンプブースト入れてみましたよ。
安い割に効果があるような気がします。難すぃことはわからんとですが。
これまでは、エアコン入れると明らかにｶﾞﾀｶﾞﾀｳﾝｳﾝして、
ああエアコン入ってるなぁ。とわかったのですが、
添加後はその差が減りましたです。

おかげで、5,000回転以上回すときは
いちいちエアコンボタンの状態を確認しなければならなくなりましたよ。

たぶんすぐ慣れてしまうたぐいの体感度なんでしょうけど。
これでいくらかエアコンさんが長生きしてくれれば・・・と。
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 12:02:10 ID:nH1NuK82O
ぬこいじめんなﾎﾞｹﾞ。
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 12:10:16 ID:j9FYsfFg0
:::::::::::/　　　　　　　　　 ヽ:::::::::::::::::::::::::::::::
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:::::::::::.ゝ　 |　　 つ 　 はﾉ::::::::::::::::::::::::::::
:::::::::::/　 ﾊﾝ 　に　　　 ｲ:::::::::::::::::::::::::::::
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　　　＼_ な｡　　　　　　 ,,-'
――--､..,ヽ__　　＿,,-''
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ニ　＿_ｌ＿_＿ノ　　　 　(；`・ω・）　　｡･ﾟ･⌒）
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|(￣`'　　）/ /　,..　　　　しー-Ｊ
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:/ 　　 　ヽ:::i　　　　　　
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 13:00:39 ID:aU9L5qjR0
だからといって動物虐待はいけませぬ
倫理的には動物＞＞＞＞＞＞自動車なので
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 14:38:55 ID:GjS8Px0ZO
ま、こっそり保健所にでも通報すれば…
昔、野良猫に餌だけやって放牧してるバカと住民の裁判が有ったなぁ…
トランクキャリアを付ければ冬場のトランク上で寝てる猫は居なくなる。
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 15:07:32 ID:QnWN1SEVO
しかしだ。
GT羽の頃は羽の上にも足跡があった訳だが。
そこでﾋﾞﾄなんか小さいんだから余りｽﾍﾟｰｽに花壇とかに使うﾄｹﾞﾄｹﾞﾏｯﾄを一面敷いてみるとか。
原チャリとか置けなくなるなぁ
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 15:28:03 ID:wS3c+vvG0
猫は正直うざいよ。
車にはつめ立てて登るし、庭とか門扉に糞してくし。
野良なら容赦しね～ぞって気持ち解るな。
そういう事がどこでもあるんで、矢の刺さった猫とか報道されんじゃねの？
俺的にはビートの方が勿論大事だ。（おまいらは違うのかい？）
被害に遭ってから批判してみろっての。
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 16:49:46 ID:i+ZasP6O0
全塗装記念パピコ
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 17:21:57 ID:BSS9IjxP0
前にAZ-1で猫ひき殺して「猫よりも車が大事」とかいう書き込みした奴のサイトが
総スカン喰らって速攻で潰れたサイトがあったなぁ
なんかお前等のカキコみてふと思い出したよ
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 17:33:40 ID:h5X042rh0
>>453
レンタルガレージで自分で塗ると言う手もある。
エアロパーツ3点、ドアの内側も塗って2コートパールで
10万円強。仕上がりも良かった。
471 ：161：2005/06/15(水) 17:48:24 ID:8IRbPUtH0
幌とウエザーストリップ総取替えして正解でした。
バスコーク塗りたくっても（ストリップ部分にまでやってた）阻止できなかった雨漏りだが、
昨日からの雨でも全然へっちゃら。。
なんかうれしくて目的も無く雨の中走ったりしてしまいました。
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 17:54:33 ID:MR4yE/eG0
雨漏りしたら色々試してみようと手ぐすね引いて待ってるんだけど…。
…雨漏らないよ(´・ω・`)

ウエザーストリップ内の排水がキモじゃないかって思ってるので、
実験してみたいんだけどなぁ。
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 18:12:09 ID:zOBTJIEtO
車好きな人もいれば動物好きな人もいる。どっちが上かはひとそれぞれ。俺は両方大好きだ。Myビートのナビはいつも愛犬だ。内装が傷つくがうれしそうに乗ってくれる。だがやはり女の子がいいなorz
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 18:27:20 ID:Npmd+3Yb0
猫とか犬は中国に輸出すればいいんだよ
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 18:36:42 ID:ceE1PRqA0
ビトのCMをうPしてるサイト忘れてしもた。
知ってる人お願い…
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 19:36:44 ID:PUdQd9XzO
この前鳩踏んじゃったよ…orz
徐行したんだが、右後輪でグニャリとした踏んだ感覚が…あいつらホーン鳴らしても逃げないんだよな。
しかも交通整理してたおじさんの目の前で。踏まれた鳩を見ておじさんの顔が引きつってた。
いや～、鳩とおじさんには悪いことした。正直、スマンカッタ。
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 20:02:59 ID:EobyRTzjO
>>465
その手も考えたが保健所通報だと最終的に殺されちゃうんじゃ？
さすがに命まで奪うつもりはなかったし。
俺のビトは自家塗装したからな。
愛着ン倍のコイツのボンネットに傷入れられて…orz
基本的に動物は大切にするがビトに危害を加えるとなるとね。
多少痛い目に逢わせてあげなきゃ止めないだろ。
『虐待』ではなく『しつけ』だよ。
正面には猫避けたっぷり、裏は金網立ててガードしてたんだがな。
それでもノラ共は乗りに来る。
そんなにビトの幌は居心地良いのか？

なんにせよエサやるババアが全ての元凶だからな。
ムカついて怒鳴ってやろうかと思ってたんだが、親に『もうすぐ出ていくから待ちなさい』と。

最近ノラ共が来ないせいか鳥が増えたよ。
糞害に憤慨。
とりあえずCD吊してキラキラテープで囲って対策中。
効果は良さげ。
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 20:11:18 ID:MR4yE/eG0
それだけ思い入れあるならカバーかけろよ…。
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 20:29:21 ID:zIU9c/Uk0
俺も車庫でトランクの上にキズ付けられるわ、前部に匂い付けされてしばらく
はエアコン口から悪臭が止まらないわ散々だった。
殺す気はないが、それ以降は車庫近くで見かけた場合はエアガン打っておっぱ
らうな。連中、頭はそれなりに良いから痛い目みたら近づかなくなるし。

愛護精神は悪くないと思うが、他人の権利を侵害してまで愛護を訴える連中を
見るとグリーンピースを思い出して吐き気がする。

今まで会った愛護者の中でこの人だけには何を言われても頷けるなと思った
人は「拾ってきた犬猫が一軒屋の中にあふれかえっている」家族だ。
家族５人揃って「道端で飢えている動物を見ると捨てて置けなくなる」人達だった。

自己犠牲の伴わないで、他人に犠牲を強いる愛護は愛を「え」に置き換えてみれ
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 20:44:33 ID:GjS8Px0ZO
>>478
カバーしたこと無いやろ？おもろいぞ！
カバーを外した瞬間、猫ちゃんがビビッて飛んで転げ落ちよるんや…
サザエさんのエンディングの家みたいに…
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 20:51:10 ID:EobyRTzjO
>>478
毎日乗るのにカバーかけるほど俺アホじゃねえよ
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 21:01:25 ID:JqEmp4o9O
カバーをつけ外しするたかが何分かを惜しんでエアガンぶっ放すわけね。
カバー使えば猫が乗るのは防げないとしても傷はつかないだろうに。

横着者はなぜか言い訳と自己正当化だけは頑張るから不思議だ。
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 21:12:00 ID:EobyRTzjO
>>482
毎日乗るのにカバーかけたりしたらよっぽど傷だらけになるわ
おまいアホだろ
484 ：437：2005/06/15(水) 21:32:44 ID:tdIPkvBp0
皆さん
たくさんのレスありがとうございます

取りあえずトイレの芳香剤で試してみます

個人的に猫は嫌いですが、虐待するつもりはありません

結果またレスします

ありがとうございました
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 21:47:46 ID:GjS8Px0ZO
>>482
カバーのなかに入り込むんやって！
中で暴れよるし。しょんべんしてそうやし。
ま、そこまで神経質になるのもアレやけど、気持ちをぶつけられん分悔しいんよね。
自然災害で亡くなった方の御遺族が仏な応対するのにたいして、
事故死などの御遺族が目も充てられない応対するのに似てるかも。
可愛い！だけで飼うなや、猫も車も！
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 21:52:41 ID:NyvqrzQn0
>482
俺は別にねこはどうでもいいが、カバーについて一言。
お前一ヶ月くらいフルカバーやってみろ。で、毎日通勤？アホか～
カバーかけるって事は、ボディが綺麗じゃなきゃいかんのだぞ？
しかも雨が降ってたらどうするんだ。カバーかけれないし、外すのも難儀だろうな。
俺はカバーずっと使ってるが、1ヶ月に２，３回しか乗らないから、
雨の日以外に乗って、その都度洗車してるがな。
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 21:58:05 ID:TOh2QqJV0
自分で塗装できる香具師ならあんま気にしないもんでねーの？
すぐ塗れるんだし｡
漏れも自家塗するからある程度傷がいったら塗っちゃうから
動物がつける程度の傷は大目に見てやれよって。
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 22:05:54 ID:Pmi2fawQ0
10年落ちの車だから正直多少の傷や色落ちくらいはなんとも思わないや
もともと中古で買った車だし
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 22:08:34 ID:6RDZpcvA0
心が広いんだなー
俺も一時期猫にいろいろやられたから猫は嫌いだ
今は侵入不可能な車庫に入れてある+箒で何度か追い払ったのがきいたのか被害ゼロ
しかし、たまに外にだしておくと幌に足跡が・・・・
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 22:11:55 ID:EJPRlQ+c0
猫に乗られたこと無いっつーか、乗られても気にならないので正直わからん。
あんまし綺麗でも無いしな…。

行き着く所は、ガレージに入れて猫が侵入できなくしろ、ってあたりで、
20万厨みたいなコトになりそうやねｗ

まぁ、日常の足に使ってるなら、ある程度の消耗は仕方ない。
幌なんて所詮消耗品だし、ぬこの害なんてたいしたことない気がするよ。
…ただ、臭いつけはダメだな。アレは死ねる。
猫のマーキングの臭いって柑橘系なので、柑橘系芳香剤が有効なのかもね。
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 22:12:50 ID:GjS8Px0ZO
>>489
たまに足滑らした跡もあるw
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 22:19:34 ID:6RDZpcvA0
>491
あるあるｗ

ボンネットに爪たてた跡があったときはまるで笑えなかったけどな
まあコンパウンドで目立たないようにはできたけど
猫キライ！
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 23:48:14 ID:NB4Dpj0O0
幌に乗るのがわかっているなら、ボンネットとか乗っかられないように、ぬこ用の
脚立でも立てておいたらいいんじゃないか？
幌に足跡ぐらいなら腹も立たんでしょ。
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 23:52:35 ID:EJPRlQ+c0
あー・・・
そっか。幌の上よりもっと快適な場所を用意しとけば、そっちに取り憑くかも。
ぬこって高いところ好きだから、脚立の上にゴザでも敷いとくとかｗ
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 07:55:43 ID:PPVRK4CAO
ID=ＰＰ記念ﾏｷｺw
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 10:08:54 ID:B6E1DKNmO
ﾏｷｺさ～ん。

ぬこと言えば、良くあったかいエンジンルーム入ると言うが、ビトのエンジンルームは狭いから、その心配は無いかな。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 11:18:27 ID:yykoh2jFO
∧＿_∧
(;・∀・)
おてやわらかにおながい！
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 12:20:19 ID:t3hWSoBT0
挫・舞ｶｰにニューびとスクープされてたぬ
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 12:29:38 ID:B6E1DKNmO
>>498
まだ見てないんだけど、４年位前に密かに開発していたあれ？

1,300cc位の。
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 12:43:44 ID:kCqOGsyC0
http://tmp5.2ch.net/test/read.cgi/cat/1116119963/l50
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 13:09:52 ID:BZsu1QRb0
ｲﾝｻｲﾄのｼｽﾃﾑで作ってくれたら二台買うよ
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 13:11:27 ID:R+63ogPM0
250万を大幅に切る価格を想定、か。
MR-Sと同じぐらいをｷﾎﾞﾝﾇ。
1300～1500ccくらいで、社内通称デカビートらしい。
アルミボディらしい。

つーか、素直に軽規格でビート２出してくれないかなぁ…。
アクティベースのエンジンでいいからさ。
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 13:32:57 ID:vEP1y/TuO
>>487
自家塗装した時はセカンドカーがあったからさ。
知識も腕も(職も)なかった時に、一ヶ月ゆっくり手間ヒマかけてやっと塗ったんだ。
どれだけ愛着が湧くかわかるしょ？
その努力の結晶に、猫が滑って爪痕スーッと
『あーーーっっ!!!』(TдT)
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 13:35:35 ID:vEP1y/TuO
おや、俺のIDに…EP1て何だ？
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 13:36:44 ID:ADv+10lf0
デカﾋﾞﾄはﾏﾂﾀﾞのアレに対抗するのに調度いい感じ感じかもしれませんが、S2000の立場が苦しくなりそだね
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 15:37:46 ID:6QqTknCa0
タイヤ交換時期がきましたが、標準サイズではフロントはともかくリアも選択肢ないんですね～、
リアをサイズアップして175/60R14とかにすると発進時ダルになりませんかのう？

>>443
エブロのミニカーわたしも買いましたが、値段の割にこれすごいデキですよねえ～
オープンモデルとクローズモデル、あと車載用と手に持って遊ぶ用の計４つほど必要になりそうです（爆


507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 15:45:44 ID:Ehs1vTTo0
軽じゃないとセカンドカーに買えないよぅ。
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 15:49:55 ID:lLqcUASH0
でかくなって、重くなって、パワステ付いたNEWビートが
欲しいですか、そうですか。
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 17:04:51 ID:WrexRLEO0
S2000は川本前社長が無理やり残した遺産だからなぁ。
商業的にも芳しくないし、S2000がフェードアウトする予感。

車格的にも専用設計の固まりなプレミアムカーのS2000に対して
エンジン他をフィットと共用してちょっと高目のベーシックグ
レードとして共存出来る気もする。

まあ本命は毎度のごとく「話だけ流して市場の反響を確認して
結局はまた消える」
過去に、その話は何回出たかもうわからんもんな
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 17:10:30 ID:cOSui/TV0
1600と660の２種類出せばいいんだよ
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 17:16:27 ID:xyg0viua0
カラスが三羽ぐらい、幌の上で遊んでいる場合はどうすればいいですか。
幌がカラスの足跡だらけ・・・
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 17:26:38 ID:WrexRLEO0
一番効くのはカラスの死骸をぶら下げておく。
黒カラスは逃げるが、白黒の犬共がくる両刃の剣。
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 17:35:33 ID:HxNBA3ZA0
>>511
そんなあなたにはこれ。
ttp://www.excite.co.jp/News/bit/00091117769802.html

効果があるかどうかは知らんけど。
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 17:43:32 ID:cOSui/TV0
>>513
これ効果あったとしても近所の人達から気味悪く思われそうだ
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 18:44:01 ID:2GfatcRt0
1300程度のVTECで車重1トン切ってたらちょっと考えるな。
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 19:22:41 ID:3Y/Ae3RC0
それじゃCR-Xみたいだな。

と書いてメカドックのCR-Xミッドを思い出した。
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 20:49:07 ID:DjS3xrEh0
で、ヘリコプターで持ち去られるわけね。
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 20:57:09 ID:445My0cr0
MG-FをHONDAの車と言い聞かせている俺がいる
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 21:15:31 ID:hr10sxyM0
>>504
残念ながら国内仕様は無いな…
そいつはイギリス仕様のシビックだ。

EP3だったらタイプＲで国内でも存在するんだがな…
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 21:21:59 ID:yykoh2jFO
純正ホイールでツライチにちかづけるにはどうしたらよいですか？
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 21:24:30 ID:16x+yx/y0
>>506
リアに175/60Ｒ14履いてるけどダルに感じたことはないっすなあ。
つーか、買ってすぐにタイヤを換えたので、純正サイズの感覚がわかりません・・・
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 22:19:31 ID:7Z292xy60
いまDC2乗ってるけどデカビート発売されたら速攻で買う
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 23:03:04 ID:B6E1DKNmO
今ビーⅡ発売されてもエリーゼ買っちゃったから買えないや。

このままPP1大事にしよう。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 23:26:02 ID:GVkpl7V60
これほしいな
http://www.grouplotus.com/grp/news_detail.php?id=34
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 23:38:36 ID:LNkLLMTf0
そこまでスパルタンなのはちょっと。
ﾋﾞｰﾄの「なんちゃって感」がいいのだよ。
ものごっつ真剣に、全力で作られたなんちゃって感、ちょっと国産では他に思いつかない。

でもさすがに今ﾋﾞｰﾄ2作るとしたら現行軽規格じゃしんどいかな。
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 23:40:08 ID:5ZH7cFlb0
＞ものごっつ真剣に、全力で作られたなんちゃって感
すっげえﾜﾗﾀ
でも、すっげえ同意w
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 00:21:55 ID:1ed5qrlI0
>>508
俺は欲しいぞ。
さすがにロードスターみたく３ナンバー越えだったら許せんが、1.5ℓ以下1トン未満
なら・・・
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 00:24:19 ID:bTd4KR6/0
>>508
軽なら考える。
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 00:32:29 ID:BsV0V8aH0
ＭＲで４人乗りって可能なんか・・・？
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 00:37:07 ID:4dBCbYlR0
>>525
うまいこと言うね～。まさにそうだよな。
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 01:11:54 ID:hv1lHyBu0
　知り合いの親父さんがS2000とビートの間のクラスをつくろうと要望出してるけど
儲からないからヤダと首脳陣に突っぱねられるし、
某奥田さんとこがにらみ効かせてて尖ったの作りにくいってさ…。orz
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 01:14:02 ID:DwJ5zRRc0
>>527
雑誌には
幅1700mm超えの3ナンバー
とかかれておった。
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 02:01:51 ID:zsRSjf910
>>532
それNew Sports Xちゃう？

>>529
Ferrari ﾓﾝﾃﾞﾔﾙ
Ferarri 412
ﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞﾆ ｳﾗｯｺ
など有り。


534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 02:27:15 ID:SfAW1V9G0
デカビートは値引きなし！２００ﾏｿ！
１．５ﾘﾀﾊｲﾌﾞﾘでいい。1000㌔な？
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 05:55:41 ID:tYK4sewo0
あの記事の内容だとエレメント並に売れないと思う。
アルミの恩恵で車重はそこそこいいセンいくと思うけど、なんか見た目があまり良くない。
それに200万超えるなら余程いいエンジンじゃないと魅力薄い。

けど、どうせ市販しないだろ。何年か前にマガジンＸか何かに載ってたＳ６６０の方が100倍いいね。
ベストカーに載ってたニンブルも良かったね。
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 08:01:00 ID:l95M6K1V0
次世代コンパクトオープンの基礎研究は細々と続いてるから
、その一区切りで今の研究成果として作成した場合の基本設
計概要がリークされただけでしょ。
コペンが大ヒットしていればＧＯサインが出たのかもしれな
いけど、現状はシェアを奪っても商売にはならない程度の売
上しか望めないし。

ビート自体もカプチの開発を聞き付けたホンダが慌てて設計
に入ってカプチ先行でヒットにこぎつけた商品だし。
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 08:24:15 ID:tYK4sewo0
カミムラマフラーって仙波マフラーに音似てますね。
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 12:21:56 ID:wOSnuqBI0
給排気系は作って見ないと、音なんかわからんからね。
あの狭いレイアウトで作ると、どうしても似たような音
になるでしょ。
単純に構造をパくったので、音も同じ音になったのかも。
または作成元は同じとか。
パイプベンダー持ってる工場なんてそうそうあるもんぢゃ
ないし。
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 12:24:11 ID:55xbAnrdO
つーか神村マフラーもう発売されてんの？まだじゃない？
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 12:45:53 ID:JnFU3MaAO
>>534
安いが重い！

300ﾏﾝ台で900kg以下。
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 13:02:28 ID:cWNXUaFYO
ハゲ進行でオープンはハズいと思い始めた今日この頃。
どうしたらいいかみんなの意見を聞きたい。
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 13:06:22 ID:Uv/w2n3/0
>>540
300万円台だとS2000とかぶってしまう。

200万円、一トン以下、5ナンバーサイズ、1.0から1.3リットル。
ハイブリは重くなるしなしでいいや。普通のエンジンで気持ちイイ
のがいい。デザインはピニンファリーナに委託汁
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 13:37:26 ID:JV3WV1TZO
>>541
帽子、メット、被りモノ、着グルミ。
>>542
ピニンって、デザイン弱すぎるぞ。ジウジアーロの次に弱い。
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 14:20:35 ID:4hkEjC8P0
>>451
丸刈り。最近はやりだし。

>>542
やっぱ軽規格でこだわってほしかったりするけどな…。
どーみてもおもちゃだろこれ、って感じが萌え。
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 14:21:37 ID:LAwRxDJk0
デカビト妄想。
フィットの1.5Lエンジンをチューンして150～160ps辺り。
車重は900kg台。できれば800kg台目指してほしい。
駆動方式はMR。
しかしアルミバデーならハイブリッドのインサイトさえ800kg台前半なので
800kg行くんじゃないか！？
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 15:02:34 ID:yuSgXTwL0
1.5LでB15Cと名付けたエンジンを搭載希望
インサイトベースのアルミ車体で800kgのMR
ハンドリングはエリーゼ越えを目標としてるとか・・・
あとはエクステリアを流線型のスマートな形状にしてくれたら文句無し。
ココ最近の本田はモデルチェンジで腰高ズングリムックリデザインばっかりだから不安。
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 16:35:18 ID:r8ICJ+vI0
変に今はやりの「威圧的」とか「獰猛」とかのデザインをして欲しくない。
BMのZ4とか現行エリーゼみたいのは嫌だ。もっとシンプルでスマートなのがいいな。
んでS2000みたいにバランス悪くなくコペンみたいに可愛すぎないデザイン。
サイズは3500×1650×1250くらいで。あとハードトップ嫌だ。ソフトトップがいい。
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 17:07:09 ID:JV3WV1TZO
>>547
新型ロドスタの小型版？
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 18:08:30 ID:JnFU3MaAO
>>542
S2kは来年辺り終わるだろうから大丈夫だと思う。
S2kとﾋﾞﾄの後継→ﾃﾞｶﾋﾞﾄで良いんでない？

>>541
ｽｷﾝﾍｯﾄﾞで空力向上。
>>545
なんかエリーゼみたい。


サイズ 3,700mm×1650mm×1165mm位がいい。
重量 900kg以下で。

手動ソフトトップ。

エリーゼとの差別化は本田だからやはりエンジンで。

こんなん出たらMID SHIP オープン3台体制になっちゃう。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 18:19:50 ID:6lzPPuNx0
もし本当にミッド３ラインをやってのけたら福井を神として崇拝するよ
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 18:57:06 ID:3JBgT0oH0
後席やトランクがなくても、座席の後ろにちょっとした物を置いておける
スペースがあればいいよね。

ロドスタよりコンパクトで楽しく、ビートよりも汎用性があり、エリーゼよりも
安く何よりスタイリッシュな車をキボン
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 19:10:36 ID:umOOonIL0
L3400 W1495 H1165 mm
Body weight 850kg
1300 DOHC i-VTEC+PGM-FI 160ps/8500rpm
6MT MR

198万円



553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 19:27:58 ID:9dQA2/PY0
専用車台ならロードスターくらい売れるオープンカーを作れない赤字になります。
ロードスターがなかったらビートももう少し売れていたでしょうに・・・・。
軽のＺベースでビートⅡターボなどが出れば売れるかも？
車台を新たに作る必要がないのでコペン位の値段でできそうに思うけどホンダさんいかがですか？
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 19:32:54 ID:JV3WV1TZO
Zのシャーシの型ってまだ在るんか？
見たくもないわ！って棄ててないか？
そもそも、売れてない車のシャーシ使って採算取れるんか？
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 20:22:49 ID:JnFU3MaAO
ロードスターが無かったらビートもカプチーノもAZ-1もMG-FもエリーゼもボクスターもSLKもコペンも無かったのでは？
と言うのは言い過ぎ？

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 20:33:30 ID:JV3WV1TZO
>>555
正解。
日本にバブルが無ければ、松田が浮かれてなければ、今のスポーツカーは…
多分高くて大きくてパワフル過ぎなんばっかかも？
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 20:44:28 ID:3JBgT0oH0
でも、今になってみるとABCは消えMGFはTFになって会社の都合で死んだも同然、
本家ロドスタもでかくなり・・・

またなんか大きくてパワフルなんばっかになってきたもんね。ここらで
ちっちゃくて楽しいオープンをホンダから復活してくれ。
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 20:52:04 ID:WWIp+Zr10
>>557
まったくその通りな気がするな
ここでひとつ、ミニバン以外でヒットをとばせれば
スポーツのホンダ復権になるかも
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 21:02:57 ID:JV3WV1TZO
>>558
今の流れからイくと、チビスポーツはトヨタから出た方が面白そうと思えるんよね…
エンジンの良さでなくハイブリとかデザインとか、本田がやる気無い部分で。
本田が攻めるなら、トヨタより早く、アナログ的な部分で訴えかける車でないと…
でも、デザインがかなり不安…
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 21:22:19 ID:TOhhejsI0
もし新型？が出たら、程度の良いビートが中古車で出回りそうで嬉しいのう。
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 21:32:25 ID:kZaA/98m0
>>560
ああ、それもアリだな。
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 21:49:23 ID:6lzPPuNx0
>>555
おっしゃる通りでございます
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 22:11:16 ID:76ZaylOv0
デカﾋﾞｰﾄ、若者にこそ乗ってほしいというのなら、車両価格は200万以下に抑えてくれ
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 22:14:31 ID:JV3WV1TZO
>>563
フィットのスキンチェンジ版になりますがよろしいでしょうか？
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 22:36:29 ID:fAGOCM6O0
ﾌｨｯﾄするｽｷﾝ？ﾊｧﾊｧ
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 22:49:50 ID:i78ASHxc0
デカビート市販化無理だと思うけど
ビートだってMRのまま出るって噂の時は当時信用できなかったからね。
あおっといてFFで出てくると思ってた。
正式に発表された時はビックラこいたよ。
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 22:52:37 ID:kiYacegF0


デカビートが出たら、ＭＲ－Ｓはどうするんだろ？


568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 22:52:52 ID:TOhhejsI0
FFコンパクトオープンの方がコンセプトの違いが明確でいいな。
フィットのショートホイールベース2+2クーペ。
でもルーフは幌なんだな～とか想像してみる。
ビートの相棒に良さげ。
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 22:58:00 ID:HhdLX2110
>>564、OK！
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 23:04:38 ID:i78ASHxc0
>>568
うん、FFでもいい。　売価を下げてくれて
スタイルをコペンみたく可愛い系じゃなく男っぽくしてくれれば。
ビートの相棒って考え方もいいね。
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 23:15:13 ID:6lzPPuNx0
それだったらS2000を値下げした方が・・・
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 23:15:38 ID:TOhhejsI0
男女共に受け入れられるスタイルが良いな、と。
CITYカブリオレ2005。
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 23:25:21 ID:2+mqObCs0
プジョー206CCを手本に
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 23:42:41 ID:TOhhejsI0
万が一走り系で軽量ミッドシップオープンが出るなら、フロントにe-4WD用のモーターを仕込んで
なんちゃって4WDとかど～だい。
前後の重量バランスも解消！
っつーか、ビートに仕込めんかのう？

妄想ばかりですまんが。
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 23:45:45 ID:DwJ5zRRc0
>>533
やはり1700mm超えの3ナンバーと書かれておった。
見開き 1ページ目の下のほう。


まるっきりのはずれでも
「本誌でスクープした 3ナンバーサイズ案は、役員の反対にあい、
急遽 5ナンバー化へ変更となったようだ」
とか書かれるかも。
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 00:10:01 ID:88s4x8GK0
ここはトランストップで出すべきだろう。
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 00:10:05 ID:Vfubd3ma0
フィットベースだと、センターガソリンタンクの都合上、シートを下げられないので、
スポーティーカーな難しいんじゃなかろうか。
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 00:12:12 ID:twsfIvrz0
FFオープンは今ちょっぴり流行で、
206に始まり最近じゃコルトやマーチまでいっぱいあるからなあ。

やはりコンパクトミッドでホンダの独自性を出してほしい。コンベンショナルな
メカでカッコいいボディにしてくれ。それにしても3ナンバーはでか過ぎだにょ。
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 00:26:39 ID:wr4nBB+P0
正直、新型スイフトのバリオルーフ版って出来次第では食指が伸びそう。
ビートの相棒が鈴木さんとは、ちとアレだがのう。
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 00:40:06 ID:Vfubd3ma0
3ナンバーな新型車出すぐらいなら、S2000にバリオルーフ+DSGとかSMGみたいなクラッチレスマニュアルの追加きぼん。
現行型はとんがりすぎ
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 00:42:17 ID:wr4nBB+P0
可変メタルルーフも飽きてきた感じがしない？
最近のオープン４シーター市場を見てると幌＝プレミアムに路線が変わってきているし。
耐候性のいい幌車が一番。
ルノーメガーヌのグラスルーフも良いな。
やっちゃうと二番煎じとか言われるだろうけどな。
カタログには「国産では１番」とかw

･･･てビトネタ全然無いやん！これぐらいにしときます。
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 01:31:50 ID:t7Uxadr4O
>>568
そんなあなたに

つ『CR-Xデルソル』
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 02:09:43 ID:KDgfWKuP0
初代ビートのような可愛さを少し残して欲しい
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 02:21:53 ID:KjYXwdyo0
結局はビトはビトだけで終わってくれ
ﾃﾞｶﾋﾞﾄは不要じゃ
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 06:38:47 ID:dKvM+MIT0
>>577、昨今はS2000でさえ着座感高めだし、シートからの目線はセダンと変わらない感じなので、値段が安いならシート位置高めなのは諦める覚悟だよん。
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 07:58:49 ID:45cXHNLf0
>>583
初代ビートって・・・

スクーター？
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 08:41:33 ID:R4Xv4HNAO
その通り！
今漏れ等が乗ってるのがﾋﾞﾄⅡって訳よ。
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 08:55:47 ID:MfbgTFNT0
メタルルーフは荷物を積めなくなるだけなので嫌じゃ。

ソフトトップがいい。そしたらミッドでも座席の後ろに少しはなんか置けるだろう。
あ、ただしリア窓だけはガラスにしてくれ。
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 12:43:39 ID:/18Nk0VYO
リアガラスが羨ましいと思ったことあるけどさ、実際使ってみるとビトのほうが使い勝手が抜群によい。
見えればもっといいんだがｗ
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 13:51:06 ID:+sN7mc+90
本田のオープン＝スパルタン
からは外れないでほしいな
S、ビート、デル、シティカブ・・・
あのヘンテコ具合がいいんだ！

フィットCCだのアマちゃんなオープンはイラン！
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 14:17:45 ID:3xTbIrA/0
ＭＲ－Ｓが売れないのにデカビートは売れないような・・・・・。
ビートやＳ２０００みたいに最初の１年だけ・・・・・・。
ＭＲ－Ｓにホンダエンジンつめたらもう少し売れるかも？
ＭＲ－Ｓも良い車なのに売れませんね。
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 14:20:28 ID:KDgfWKuP0
>>591
それを言っちゃあおしまいよ

でもトヨタのボディーにホンダのエンジン・・・・・・ﾊｧﾊｧ/lｧ/lｧ/ヽァ/ヽァ ﾉ　＼ア ﾉ　＼ア
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 14:27:41 ID:786DNPQUO
>>591
MR-Sはエクステリアがちょっと。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 14:37:17 ID:VpchotnMO
ってかデカビート、いつも通り某誌の絵がヘタクソってのを差し引いても…
オッサンミニバンのオープンは要らんやろ…〇rz
昔MR-Sの前に内田盾男がデザインした4座ミッドオープン、アレの権利買い取って…無理？
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 15:38:32 ID:KDgfWKuP0
660cc
3気筒12バルブSOHC
スーパーチャージャー
6速MT
64ps以上
MTREC
4シーター
MR
オープン
かわいい


俺の属性
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 16:03:26 ID:+sN7mc+90
>>595
同意！それなら買う
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 17:20:32 ID:/18Nk0VYO
4シーターとスーチャー、6MTはいらんなぁ。

6MTはシフトパターンが複雑になるため操作性悪くなる。
高回転で伸び悩むスーチャーはビトの楽しさを殺すだろし。
4シーターでミドオープンにしようとしたらキャビンを前にずらすしか…
空想してみるとバモスホンダのようなｗ
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 17:30:54 ID:lzY/0M7C0
ホンダがスポーツ作るならエンジンはNAだとおもう。
そして、リッター100ps以上はあるはず。
5ナンバーサイズで現行エリーゼの対抗馬となる車だったら最高やね。
現行エリーゼはデザインが好きでないから…。

2+2っていうのは学生の身分としては嬉しいね。
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 18:12:50 ID:NTK8NdagO
漏れ的には椅子は真ん中に１つでいいかもw

ところで､漏れのビトのﾘｱｽｸﾘｰﾝの所のﾌｧｽﾅｰのﾂﾏﾐもげたんだが…
ｱﾚはﾊﾟｰﾂとして出る物なのかな？ もし出ないのなら同じ事態になった人はどう対処したか教えて下さい!!
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 18:17:49 ID:rJeeUjkj0
>>599
これを良い機会にリアスクリーン総取り替え汁
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 18:19:30 ID:/18Nk0VYO
>>599
そんなあなたにミゼットⅡｗ

冗談は置いといてセンター1人掛け、マジいいかも？
ビトのなんちゃって度数が大幅アップすること間違いナス！
デートもできねえｗ
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 18:27:10 ID:GIgV5U2p0
>>599
センター１人掛け、マジで欲しいな。
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 18:29:26 ID:52rBn4jN0
>>599
つまみだけでしょ？
俺はもうずっとタイラップをわっかにして使ってるよ。
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 18:47:00 ID:3rJx71NO0
>>601　>>602
気持ちはすごく判る。
ミゼット、持ってるけど正直「一人で乗っても、なんだかなぁ…」って感じだよ。
どのクルマでも一人で乗車してる場合ってすごく多いけどなんか違う。

今のビートでさえ人間二人しか積めないのに､これが運転してる人だけ
ってなったら更に変人扱いされちゃうよ。
それなら原付のやつで我慢だね。
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 19:08:26 ID:jtXl0/qJ0
>>595
> 64ps以上
自主規制が…。

> 4シーター
なぜ？
KのサイズでMR、４座は困難ではないかな。
あ、Z？

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 20:14:34 ID:Vfubd3ma0
>>595
4シーター＋MRだと、出る予定の三菱のアイだな。
ショーカーのままなら十分格好いいんだが。
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 20:25:28 ID:8NK+sY/H0
>>595
スーチャーの時点で却下。
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 20:46:28 ID:g1VZ1xfm0
流れをぶった切って

ｱﾎﾞｰﾝ峠に逝ってきました。
ttp://www.sigeharu.com/~airh/up/img/6587.jpg
穂高連峰がきれいでした。



行き　旧道　約20分
帰り　トンネル（600円）　約4分

トンネルは偉大です。
ついでに沢渡に車を置いて上高地散策しましたが、
あのバス代はなぁ・・・上高地の入園料+環境保全代と割り切れという事なんだろうなという事にしておく。
609 ：スドⅡ’ターボ：2005/06/18(土) 21:00:14 ID:T8w4Un6b0
>>599氏
で、発売されたのが前後１＋１シーター
もしくは１＋２シーターだったりしてｗ
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 21:22:37 ID:iWDQZ2KI0
何かで開発案があった前２＋後１をビトに使ってくれたらそれでいいっす。
無理に四人乗せても重くなるし、小さいオープンカーに後ろ一人乗れるだけでありがたいと思えコノヤロウ！
という勢いで作って欲しい。
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 21:33:36 ID:HXC/icLa0
>>609
それはひょっとしてマクラーレいやこれ以上はいえぬ
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 21:42:50 ID:VpchotnMO
>>611
関西人的にはミゼットⅢやけどな…微妙に欲しかったのに…
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 22:23:52 ID:52cSS4c60
MR2のボディに、ホンダのエンジンよりも
ヤマハ完全委託の新MR２の方がハァハァ出来そう。
トヨタがホンダエンジン積むより現実性はあるし。
デカビートと同時に出たら迷うなぁ。
元々、ホンダよりヤマハ好きだから。
614 ：ケミカル番長（嘘）：2005/06/18(土) 22:25:35 ID:9Yn2IE820
新型ビートに望むのはひとつ！
流用できるパーツがいっぱいある事！！これまじ頼みます。
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 22:27:00 ID:HXC/icLa0
NSXのリアが不思議とかっこよく思えるようになってきた
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 22:31:13 ID:pOwBJ8Kd0
オープン要らんハードトップに汁！
なんで重くて剛性低い構造選ぶのか解らなひ
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 22:44:30 ID:il8acLy60
>>599
おれはキーホルダーとかつなぐリングで代用してるよ。太くて丈夫なやつ。
錆び易いけど値段も安いので簡単に交換できるし。
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 22:49:28 ID:MVT8JNp30
>616
両方出るのがベストだが、まあ無理だろう。
メーカー純正ハードトップ出してくれれば、俺はいい。軽い奴で。
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 23:00:00 ID:AqRYRvq60
デカビートって違う車じゃん。軽じゃないし。
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 23:12:34 ID:OcYW8EKO0
進化してるんだよ。なにも軽の枠にしばられることないと思う。
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 23:25:21 ID:/LM+5VDb0
ならS1600を
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 23:26:27 ID:pOwBJ8Kd0
シビックを小さくしろ、と思う。
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 23:43:49 ID:dzxTOhPw0
>>613
バブル期の終わりにヤマハが試作したＸＯ９９－１１の様なタンデム２シーターを希望したい、
乗降性を無視した幅広のサイドシルにより剛性と軽量を両立できそうだから。
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 23:48:10 ID:HXC/icLa0
やっぱりビートの魅力は軽規格でMRオープンという事だと思う俺はロートルですかそうですか
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 23:59:10 ID:Vfubd3ma0
>>624
オレもだ。
3、5ナンバーでよければ、MR-S、ロードスターからSLK、ボクスターまでいろいろ選択肢は今でもあるから。
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 00:02:41 ID:c8p6fw0u0
でももうロドスタも大きくなりMR-Sは生産中止と、
5ナンバーは絶滅しそうだぜ。

軽企画で出るなら、俺は逆に今のを直して乗る。
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 00:25:46 ID:8/ATVM2UO
でも正直期待薄だな…本田さん。
そもそも今乗ってるビートと似たような車なら乗り換える意味も薄いしなぁ。
不満も本田らしい安内装が寂しいくらいで、充分楽しいし。
むしろ新ロドスタでゆったり流したい！とは思うけど…
それかプチCR-X（非デルソル）のカリカリ君とか。
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 00:26:00 ID:gXskmUn20
e?MRS生産中止？
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 00:38:07 ID:jw4ATcd10
次にオープン買うならバルケッタが第一候補
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 01:07:39 ID:iBz3fy1D0
デカビート…

電池付きのクルマで800kg台前半なら、電池ナシの分だけ軽く出来ないか？
幌車だと剛性確保のために重くなりがちだから電池要らずの分も相殺されちゃうか？

頼むから1,500ccクラスなら800kg割ってくれ。
いや、「もし、ユーザがカネをかけて外板をカーボン化したら700kg台だけど…」という
調子でも構わない。

もし、「外板は樹脂製にするなどして努力したが、それでも900kg程度になってしまった」
だったら、ほとんど軽量化の余地は無いことになる。それだけは勘弁してほしい。
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 01:15:06 ID:iBz3fy1D0
ホンダがどんなエンジンチューンするのか知らんけど、正直、1,500ccで
エリに勝とうと思ったら、総重量700～720kgあたりを目指さなきゃムリ。

エリ(S1)は1,800ccで総重量800kg程度。乾燥重量では690kgぐらいだったか。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 02:14:02 ID:qZd4OAOa0
>>616
ビートは速さだけが楽しさではないから！
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 02:17:22 ID:qZd4OAOa0
>>598
>
> 2+2っていうのは学生の身分としては嬉しいね。

そういうもんか。
そういえば、学生時代、バラードスポーツCR－Xの
後部座席に乗った事有るな。
近場なら全然ＯＫだった。

CR－X＋ビート＝ビート３でいいんでない？
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 02:20:29 ID:qZd4OAOa0
>>629
次のオープン、エリーゼ買ったよ。
ビートと２台体制。
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 03:02:45 ID:1/FTBz7x0
個人売買でビートを売ってもらう事になったんだけど、
車検切れの状態なんだそうで・・・

車検ある状態の普通車なら名義変更なんどもしてるけど
車検切れ状態の車も、軽自動車もはじめてな訳で、
どういう手続きすればいいかサパーリです。
あと自賠責入らないと仮ナンバー取れないのか。
どこで加入すればいいんでしょう。

おしえてえらいひと('A`)
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 03:05:41 ID:jhgk+hPL0
>>635
知り合いで整備工場ないの？
キャリアカーで運んでもらって手続き全部してもらいなよ。
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 03:39:48 ID:1/FTBz7x0
>>636
一応知ってるトコはあるんですが、今は忙しくて入庫できない状態なんです。
今日見てきても作業待ちがどっさり有るそうで・・・
ローダーもだいぶ先まで競技車を運ぶのに使うので開いてないそうです。

最低限自分の駐車場までは運んでおきたいんですよ。
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 07:34:35 ID:4hCn+3rD0
>>637
陸送に頼むか､レンタカーでキャリアカー借りよう。
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 07:35:40 ID:eRi0CDnO0
>635
仮ナンバーは市役所で出してくれるよ。自賠責は普通に保険屋さんんで。
確か仮ナンバーとる時に移動経路等書いたかな。
任意保険なしだから気をつけて。

そういえば、俺の前のビート広島から関西まで仮ナンバーで帰ったな。
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 08:42:25 ID:eRi0CDnO0
あぁー半道メタル触媒ホスィー。
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 08:48:38 ID:xiqIDZHKO
久しぶりにｼﾞﾑｶｰﾅやって来たよぅ
やっぱﾃﾞﾌと強化ｸﾗｯﾁとちょいﾊﾟﾜｰが欲しいね
でもこの位の方が扱い切れて楽しいね
ﾋﾞﾄチョ→気持ちぃぃ
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 10:01:21 ID:ia6oJWVb0
>>635
自賠責なら中古車屋なり整備工場なり、保険を扱ってるとこで
言えば入れてくれるよ。
すぐ車検取りに行くなら25ヶ月で、車検は先延ばしなら1ヶ月で
入るべし。
643 ：635：2005/06/19(日) 10:34:02 ID:1/FTBz7x0
皆様ありがとうございます。
近くのGSで保険を扱っているようなのでそこで自賠責に入ることにしました。
仮ナンバーはなんどか貰いに行ってるので大丈夫です。
これから書類貰いに行ってきます。

ビートは一生に一度は乗りたい車と思っていたので本当に楽しみです。
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 10:56:15 ID:DCCbVxPrO
>>643
(･∀･)ｵﾒ！ガンバレ！
645 ：初車ﾋﾞﾄ希望：2005/06/19(日) 10:58:47 ID:LBVjPSxC0
ﾋﾞﾄ買おうと思って中古車屋見てきたんだけど

価格 48.0万円 年式 1992年
走行距離 7.1万Km 車検 検19.4
色 グリーン
諸費用込みで60万
木製ステ、チタンシフトノブ、CDチェンジャー

59.9万円 年式 1996年
走行距離 6.4万Km 車検 検2年付
色 シルバー
諸費用込みで70万

色的にはｱｽﾞﾃｯｸｸﾞﾘｰﾝﾊﾟｰﾙが好きなんだけど…どっちがいいと思います？
シルバーの方を買おうと思ってるのですが･･･
ちなみにシルバーの方は修有りだけど、走行にまったく問題ない感じ。
グリーンの方はCDチェンジャーもついてたしボディも傷ほとんど皆無って感じでした。

参考までにこんなのもありました。
価格 49.9万円 年式 1991年
走行距離 7.2万Km 車検 検2年付
色 イエロー
社外CDチェンジャ(スカイサウンドで操作できない) モモステ 社外マフラー付


価格 49.9万円 年式 1991年
走行距離 5.9万Km 車検 検18.11
色 ダークグリーン (色替え)
トランクキャリア付
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 13:02:09 ID:8/ATVM2UO
>>645
修復の程度にもよるが、銀が後期Zならそっちがイイかもな。
色は後で何とでもなるし、銀ならオルペやっても違和感無いし。
ま、どれ選ぶにしろ乗ってみて違和感有ったらパスやけど、緑も修復無いとは限らんし。
気長に楽しんで選んでください。
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 13:46:04 ID:nkOlXk7D0
質問！
サイトウの4点ケージつけたいと思ってるんですが
装着したら手抜きオープン（スクリーン開けずにオープン）は出来なくなりますか？
チャックあぼーんが嫌＆幌は消耗品と思ってずっとスクリーン折オープンなんですが
これができなくなるようなら・・・と考えてます
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 17:09:26 ID:Yd9pnM+I0
>>635
車検切れの状態では名義変更(移転登録)は出来ない。
(あくまでも登録の問題であって、所有権に関しては譲渡証明でカバーされる)
直にメンテナンスして登録するものと仮定して、登録までのステップは、

・ナンバーが返却されてなければ返却する。
(但し同一エリアなら返却しない手続きになる)
(ナンバーが付いてる場合自動車税の滞納が無いことなども確認)
・書類(ナンバー返却済み証)と譲渡証明を受け取る。
・車両法上道路を走行して問題ない状態までメンテナンス
・25ヶ月の自賠責保険に加入する(コンビにでもどこでも)
(保険代理店に出向いて任意保険と一緒に入った方が良いかもね)
・車台番号で任意保険に加入する。
・役場で仮ナンバーを取る。
・仮ナンバーを付けてガレージまで自走。
・(即車検レベル仕上がってるとは思えないので)一旦仮ナンバーを返却。
・車検整備
・車庫証明が必要な地域は申請して証明をとっておく
・役場で仮ナンバーを取る。
・仮ナンバーを付けて軽検査場まで自走。
・検査合格→名義変更→登録書類/ナンバー発行(この辺は同時に申請)
・取得したナンバーをその場で車に取り付け
・仮ナンバーを返却。
・任意保険屋に取得したナンバーの番号を連絡。
649 ：648：2005/06/19(日) 17:10:45 ID:Yd9pnM+I0
>>635
他には(書類絡み一部省略)
・ローダーに積載して懇意のディーラー/整備工場に持ち込み。
・車検整備と民間車検場において検査をお願いする。
・保安基準適合証(検査に合格した証)を受け取る
・24ヶ月の自賠責保険に加入
・保安基準適合証を持参して、軽検査協会で名義変更→登録書類発行、ナンバー取得
(軽自動車(封印なし)なので車両の持ち込みはしなくて良い)
・任意保険加入
・取得したナンバーをディーラー/整備工場に持っていって車に取り付け
・自宅に乗って帰る。
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 18:33:58 ID:P3n+waFg0
>>647
シートを後ろまで下げてる香具師はかなりやりずらくなる。
おれも其の所為で滅多にオープンにしなくなった。
チャックに紐でも付けて長くするといいとか。
651 ：６４７：2005/06/19(日) 18:43:02 ID:nkOlXk7D0
シート位置も関係するんですか？
ちなみに私は全開後ろから２～３ノッチ前です
シートベルトベースに共止めするバーが邪魔になって
チャック開けないオープンができないかも、と思ってましたが
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 19:02:57 ID:UHMeb0dz0
>>647
手抜きオープン全然問題なく出来ますよ。
でも乗ったままクローズが、ちょっとやりにくくなります。
653 ：６４７：2005/06/19(日) 19:26:36 ID:nkOlXk7D0
>>６５２
おお、情報サンクス
確かにあのバーがあれば乗ったままクローズ大変そうですね
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 20:09:22 ID:tFb6Fy3l0
ホンダスタイル誌でビート特集されてた。濃ゆ～いオーナー達に圧倒されました。
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 20:41:30 ID:I3H5Avlx0
>>654
すごかったな　むしろ俺はノーマルできれいに路線…
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 20:46:21 ID:8/ATVM2UO
Hスタイル7月號しか置いてないし…
返品しとけよ紛らわしい！
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 21:16:41 ID:avcxBea70
何度か個人売買しました。
軽自動車は相手の車検書のコピーと印鑑があれば登録可能です。
ローンで買った車は名義が自動車屋さんになっているので、そちらで印鑑を押した書類をそろえてもらう必要があります。
個人所有なら１００円の印鑑で登録変更できます。
県外から買う場合は県内ナンバーに換える必要がありますのでナンバー代金も必要です。
登録書類は２５０円くらいナンバーは１７００円くらいです。
車検検査費用は１４００円、重量税８８００円、後は自賠責保険２５か月分が必要です。
１０万人以上の街なら車庫照明が必要で書類は警察署にあり５００円でできます。
仮ナンバーは市役所で借りることができますが車検所のコピーと自賠責保険の証書が必要です。
任意保険も車検書のコピーがあれば車体番号だけで入ることができます。
乗り続けるなら任意保険に入っていればい帰り道も安心です。
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 21:34:04 ID:ajslsQyvO
>>657
ナンバー代は1440円（一連ナンバー・ペイント）ですね。
希望ナンバーで字光式だと２マソくらいしますが…
659 ：初車ﾋﾞﾄ希望：2005/06/19(日) 21:44:38 ID:LBVjPSxC0
>>646
アドバイスありがとうございます。
見積書に書いてある車台番号を見たところ後期Zのようです。
友達にもいろいろ聞いたのですが「後期Zにしとけ」とのことでした。
お金の都合つけて早く手に入れたい～
660 ：パラベラム：2005/06/19(日) 21:45:35 ID:W0COHuNF0
サイトーの4点式付けると
純正シートベルトと干渉してベルトの動きが渋くなる・・・
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 22:31:47 ID:qnsnGK4LO
確に！
ベルトで擦れてパットが切れてくるしのorz
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 22:34:44 ID:qnsnGK4LO
ＩＤにＫ４ｷﾀ――――!!!
663 ：パラベラム：2005/06/19(日) 22:59:21 ID:W0COHuNF0
パッドの擦れる部分に
アセテートテープ巻き巻き
んで滑りを良くするためにベルトに
シリコンスプレー（撥水スプレー？
拭きつけてるけんど。

あんま変わらんなぁ
664 ：643：2005/06/19(日) 23:38:20 ID:1/FTBz7x0
凄い詳しく説明が・・・本当に有り難いです。参考にさせて頂きます。

車の確認と書類を貰いに行ってきました。
細かいところをみれば突込みどころ満載ですが、３年式で９万kmの軽としてはまずますボディでした。
トラブルが多いと聞く、デスビ、ウォーターポンプ、タイミングベルトは交換済み。
というか、なんですかあの異常によく周るエンジンは。軽とはとても思えない・・・
下回りも確認しましたが、車検の際に大きく問題になりそうな点は見当たりませんでした。
とりあえずナンバー付けてちまちま治しながら乗ることにします。

ただスクリーンは真っ白け、幌も穴あり骨に錆びあり、ちょっと収縮気味。
経年劣化ですから仕方有りませんね。

ちなみに、久々のパワステレスの感触に懐かしさと共に、体力の低下を感じました。ブレーキも。
あんなに重かったっけなぁ。身体なまってますね、本当に。
いかにパワーアシストに頼って楽していたかを思い知らされましたよ。
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 23:40:32 ID:ajslsQyvO
>>662
GK4…モビリオスパイクの四駆がマイナーチェンジしたらその型式になるな。
666 ：599：2005/06/20(月) 01:13:35 ID:liUg6jk2O
皆さんレスありがとです｡ ﾂﾏﾐがもげたとゆうかその先のﾂﾏﾐが付いてる場所がもげたんですよ… なのでﾀｲﾗｯﾌﾟやｷｰﾘﾝｸﾞすら付かない状態だったんですよ…汗 で､結局､今日ハンズで似たサイズのﾌｧｽﾅｰ買ってきました｡ 今度､金具だけバラして移植してみます｡
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 01:53:11 ID:rRAdFWmf0
デカビートage
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 03:09:49 ID:BIhJFQ46O
刑事ビート！
淫斉藤のモータ-そのまま猿人はＭＴＲＥＣで超高回転型セッティング、低速トルクをモーターでアシストってのが最強じゃね？
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 03:18:34 ID:jgl4MPNg0

いいかげんア○ロ出版の釣りだったって事に気付けよ....
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 04:49:46 ID:RERFcyAy0
え？アフロ出版？
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 06:17:53 ID:4E614kInO
アムロ。
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 10:07:40 ID:+hfRGRB80
ダンス☆マンがどうした？
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 11:38:29 ID:4E614kInO
ダンス☆マンはジャドーズ藤沢だな。
角松敏生より有名になってよかったね。
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 11:50:35 ID:6bWHvL3vO
>>672
IDがRB80
8ﾘｯﾀｰのRBｴｿｼﾞｿ!?
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 12:39:48 ID:WRIXT+9u0
>657
希望ナンバーは2枚で\4200＠千葉　だったよ。
ナンバー出るまで5日くらいかかる。ちなみに「××583」とか種別がへんな3桁になる。
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 14:01:34 ID:NhgUOs2A0
うちの方でも軽の希望ナンバー始まったけど。
532の１０－１４とか、あからさまに自分の誕生日とか付けてる
奴って恥ずかしくないのかなぁ。
赤の他人に誕生日を宣伝しながら走ってるって感覚で俺は嫌だな。
型式番号に似た番号（３２とか１３とかビートなら９９１か？）
もなんか小僧臭いし。

それよりも軽制度導入当時のオリジナル番号を未だに付けて元気
に走ってるＲ３６０とかに羨望の眼差しをそそいでしまう。
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 14:15:12 ID:cyb4izBt0
知人のMiniは32ですな。
ミニクーパーだったら3298だったんだろうな。
ビートで語呂合わせはちょっち無理ぽ…。
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 16:41:06 ID:yfNo6tTu0
>>677
11-10でいけるだろ。

自分の車のナンバーってっ結構覚えてないもんだ。
覚えやすいように自分の誕生日でもイタイとは思わないがな。
他人にはわからんし。
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 17:25:46 ID:4E614kInO
>>676
世間的には、己の誕生日曝して走るより俺等みたいにバカビートでアホ面曝して走る方が恥ずかしい気がするぞ。
誕生日ナンバーなヤツに言わせれば俺等だけには言われたくないやろな。
関西人的にはナンバーで小ネタが出来るのは楽しいやん！とか思うが。
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 17:52:06 ID:X07t1JY80
　　　　　　　　　 r '´. : : : : : : : : : :ヽ　　　　　　　　　　　　　　 {＿
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　　　_＿　　　　　ヾ: :: : :i 　 r‐-ﾆ┐| : : :ﾉ|　　／(入__ノ 　ミ 　 /　廿
　　　 ／　　　　　　 ゞイ! 　 ヽ二ﾞノ ｲゞ,.‐ｒニ(＿／　　∪ノ　　/　 .又
　　　（＿,　　　　　　／￣ ＼`ｰ一'／　- -l＼＿＿＿ノ_ 　＜ ・・・・・・ク・・マ・・・・・。
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681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 19:03:30 ID:KPQnDv1x0
リアスクリーンを交換したんだけども、この際トップ部分だけ被せる車体
カバーでも買おうかと思ってるんですが。実際の所リアスクリーンに侵略
して来る宇宙生物の進行は防げますか？使ってる人居ましたら教えて下さ
い。
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 19:49:40 ID:D7MakTgT0
希望ナンバーがイイ(･∀･)、とかイタイとか思うのは個人の価値観の違いだから言っても仕方ないよ。

ｵﾚもここ数ヶ月青空駐車を強いられるようになったんだが、急激に未確認生物が侵食してきた。
あれっていったい何なんだろう？
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 19:50:18 ID:9GW04cjB0
インプで555とか、昨日は初代Zで240とか見たな＜希望ナンバー
個人的には「偶然いい番号が来るからいいんじゃん」と思うけど
それでその人のカーライフが幸せになるんなら、それはそれでいいことだと思った
マイペースで他人にはあまり干渉しない俺。
684 ：アソシエXi海苔　 ◆fZJ80cjjwo ：2005/06/20(月) 20:01:17 ID:ptSIlKl/0
>681
スクリーンの侵略を防ぎたかったら、プラスティッククリーナー等で
こまめに磨いてやれば透明度は充分に保てる。
ｵﾚはプレクサスで表側は1回/1～2ヶ月、裏側は3～4回/年位で手入れしてる。
もう4年目だけど、綺麗なﾓﾝだよ。

質問！
今ﾋﾞﾄに乗ったら、排気温警告灯が点灯してた。
エンジン掛けた途端なので、触媒が加熱している訳じゃない。
一体何だろう？
どなたか回答お願いします。
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 20:13:12 ID:xjb+tcKSO
>>676
なんで誕生日だと分かるのだ？

知り合い？

>>678
11-10とは？
11-17ならトヨタエリーゼだが。

686 ：ｽﾊﾟ虎 ◆HaLqSEL.K. ：2005/06/20(月) 20:46:06 ID:MG3CGPH10
>>684
排気温センサが振動で緩んでないかの？
増し締めして直ればラッキーですぞい。

それで直らなければ、カプラー外して針金なんかで
ショートさせてみて警告灯が消えるようならばセンサ逝っとる。
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 21:46:08 ID:dWrsQUa30
プレクサスって、効くの？
自動後退や、黄色帽子で売ってる？
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 21:54:57 ID:J/aOcsii0
>>687
あまり逝ってない状態ならかなり効くと思うな。
水弾きは抜群（＝汚れが少ない）だと思う。傷つき難さは？
結構売っている場所が限られるな。HPに行くと売ってる場所は出る。
近くに無ければ通販だな。
689 ：687：2005/06/20(月) 22:08:14 ID:dWrsQUa30
素早い回答ありがとうです。
うーん、通販はなんか、気が進まないなぁ。
でも、効くのかぁ・・・・・。
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 22:11:52 ID:9GW04cjB0
俺も結構効くと思う。
かなり傷んだ状態の回復というよりは、予防効果が大きいかな。
でも傷んだスクリーンもかなり生き返るよ。

あと、あの匂いが結構クセになる。
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 22:48:49 ID:7Pgndl1l0
GABの減衰力調整ショックってもう売ってないんですよね・・・
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 23:52:17 ID:YJ30rHfSO
今月号のホンダスタイル、何でいつもより100円高いんだろ？

やっぱビト乗りが買うから普段より上乗せ価格なのかな…？
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 00:28:07 ID:ucPkfV7R0
近所の本屋だとホンダスタイル仕入れてないんだけど・・・
かなりマイナーな雑誌？
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 01:46:19 ID:nJdn2lha0
ホンダスタイル=ﾏｲﾅｰ
695 ：アソシエXi海苔　 ◆fZJ80cjjwo ：2005/06/21(火) 02:04:01 ID:sjY7NbKd0
>>686ｽﾊﾟ虎氏
レス㌧。
明日早速調べてみます。

>プレクサスの件
傷と曇りで白ボケし始めた時に磨くと、見事に透明になるよ。
やはり、やるとやらないとでは大違いかと。
色褪せた塗装も多少は綺麗になる。あくまで多少ね。

ｵﾚが入手したのはドライバーステーション某店。
プレクサスのHPに載ってるのに扱ってなかったｗ
仕方が無いので取り寄せてもらいました。







696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 10:36:57 ID:DzDFjznb0
ホンダスタイル
スーパーオートバックスにあった。
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 10:38:18 ID:Whu8esm70
ドライバーステーションって何ですか？
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 10:45:08 ID:DzDFjznb0
3700円出して数ヶ月毎に磨くよりも、
700円のテーブルクロスで2年毎に張り替えたほうが、
よっぽどキレイ、楽、安い。
まあ、リアスクリーン磨き以外にも用途があるようだけど、
実際、そんなに使うかな～。
699 ：アソシエXi海苔　 ◆fZJ80cjjwo ：2005/06/21(火) 11:22:22 ID:sjY7NbKd0
>697
ごめん、間違えた。
×　ドライバーステーション
○　ドライバースタンド
訂正ﾖﾛ。

>698
まぁ、その辺は考え方次第って事で。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 13:58:46 ID:SRmGfk8E0
＞６９８
簡単に張替えできますか？
接合部分は綺麗ですか？
夏場、熱でビロンビロンになりませんか？

これらの問題が解決できるならやってもいいなぁ～
701 ：681：2005/06/21(火) 15:45:56 ID:6xLAqAZW0
リアスクリーンの宇宙生物防衛の件で質問した者です、沢山のレスありがと
う御座いました。
プレクサス、撥水効果があるんなら結構良いかも。
>>698さん
今思いついたんだけど、スクリーン本体の上下（トップに隠れる場所）にベ
ルクロ貼っといて、テーブルクロスを貼るってのはどうだろうか？。明日は
花柄、今日はストライプ、、、。

レスが遅れたのはショックとタイベル交換して試運転してたからです、スク
リーン交換と合わせて〆て20ﾏｿなり。純正だけど猫足マンセーですな、交換
前は揺れが収まらなくて凄く目が疲れたけど今回は全然疲れない。今度はフ
ロントセクションの再塗装と幌の張替え、、、、。タイヤとパッドもそろそ
ろかな～、、、。
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 16:01:05 ID:MCZxTcQQ0
そいや前前位のスレで、完全に固着状態な地球外生命体
には塩素系漂白剤が効くと読んだんだけど。
試した椰子いないの？

ウチは車庫保管なおかげで生命体は住み着いてない。
手入れはペイントシーラントSX8000でなんとかシルエット
位は解る程度。
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 16:51:18 ID:Ffq5Y2X00
ちょっと聞きたいんですがクラッチオイルのラインとブレーキオイルのラインってまったく別系統ですよね？
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 17:58:21 ID:TLkrzyfT0
>>703
一緒だとしたら、クラッチペダルを踏むたびにブレーキが掛かったり
ブレーキペダルを踏むたびにクラッチが切れたりする訳だが...

メーカ指定のフルード(油脂)が共通なだけ。
705 ：704：2005/06/21(火) 18:00:38 ID:TLkrzyfT0
ここのサイトの記述が判りやすいんでないか。
//www.koganet.ne.jp/~korai/brake_fluid.htm
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 18:15:32 ID:qtsCbI4vO
>>701
花柄は後方視界が...。
あと雨は大丈夫か。
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 18:18:39 ID:dP/HzYI2O
>>706
中でナニしてても解らんからエェんちゃう？
新手のプライバシースクリーン！
俺は要らんけど。
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 18:19:51 ID:VFoUwhzF0
幌したまま！？できんの？
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 18:27:45 ID:dP/HzYI2O
>>708
予行演習までなら。
みんな挫折してるみたい。
俺も挫折した。
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 18:59:49 ID:lXohCrQEO
俺もテーブルクロス派。シール材をきれいにぬるのがむずい。けど熱にはとかには問題ない。なかなか(・∀・)ｲｲﾖｰ
711 ：703：2005/06/21(火) 20:10:38 ID:Ffq5Y2X00
>>704
やっぱそうですよね
んー・・・
以前クラッチ系のオイル漏れで動けなくなったとき「とりあえず応急処置でオイル入れてエア抜きしよう！」
と言ってサクサクと作業してくれたバイト先の先輩（元ホンダＤ）
どう考えてもブレーキホースでエア抜きしてたんですよ
その場はとりあえずクラッチが生き返ったのでなんとかなったんですがね

ちなみのその先輩はもうやめていないですけど
今ビートに詳しくなって思い返すとなぞが残ります
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 21:17:12 ID:Ikkj0vkB0
そんな程度の質問する君に、プロの作業をおかしいと指摘する
知識と洞察力があるのか？
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 22:03:13 ID:DzDFjznb0
>700
・おいら的には磨き作業よりも、切った貼った作業のほうが簡単だと思います（好み？）。
・接着部分は普通にマスキングすれば普通にキレイにできます。
・当方関東地方ですが、夏場のビロン度、冬場のカチン度はノーマルと同程度です。
　その地方の気温レンジに合わせて厚さ等変えたりすればより良いかも。（オイルか）
その他
・おいらは接着剤はスーパーX２(シリコン系？)を使ってます。
　初めの頃は、高速走行のバタつき時、不安になってましたが、
　いまのところ剥がれは全くないです。
・701氏のベルクロ案、グッドだと思います。今度、是非試させてください。
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 22:33:01 ID:dtGvE6M/0
>>702
アンモニア水なら試した。落ちるよ、臭いけど。
715 ：687：2005/06/21(火) 22:55:46 ID:fuhOb9rn0
プレクサス、７－１１の通販で注文しました。
楽しみだー
でも、着いてから雨が降り続くんだろうなぁ。
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 23:41:56 ID:EbLeSOvjO
リアスクリーン磨くなら微粒子コンパウンドくらいで良くね？

カビ状のヤツもきれいに落ちるし、何よりコストが安い！（600円くらい）

住友3Mの最終艶出し剤を買ったとしても容量で比較したらプレクサスよりお得だと思うが…
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 23:44:21 ID:EXwDR1Uq0
今、ココで話題のﾌﾟﾚｸｻｽですが、ぼかぁ2年位愛用してましたよ。
最近ｽｸﾘｰﾝはどうでも良くなってきたので買ってませんが。

友人の生命体ﾏｯｷｯｷに試しても確かに効果は有りましたよ。
黄色い人がちょいと薄くなっただけですが。
影が見えて感激してました。

ｱﾚは汚れ落としにも使えますし、保護にもオススメです。
張り替えるのがﾏﾝﾄﾞｸｾって人にはオススメします。
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 23:45:24 ID:cdsOvybK0
>>631
エリーゼの重量は710kg
ﾃﾞｶﾋﾞの元となるインサイトが820kgだから1500ｃｃじゃあ互角にはならないかと…
でもアンダーパワー・軽量・後輪駆動の車はスポーツ走行の入門用として最適かも。

あと、車体が大きくなるのはＮＳＸみたいに高速域での安定性を高めるためでは？
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 23:55:49 ID:dP/HzYI2O
ビートに高速域…
時代も変わったのぅ…
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 00:02:34 ID:NYV0jfwt0
今のエリーゼって、８００ｋｇぐらいなかったっけ？
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 03:28:11 ID:2HfmGV2G0
エリーゼ、トヨタのエンジンであの値段は・・・・・。
ＭＲ－Ｓを軽量化したほうがビートに近いのでは。
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 05:24:51 ID:HkZtM/RHO
>>721
もともとトヨタ製の1ZZをヤマハがチューンして生まれたのがエリーゼ搭載の2ZZ。だから納得しろ。

MR-Sにも2ZZ載せろ。
あんな回らない1ZZじゃ、到底ビトの域には達しようもない。
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 08:19:40 ID:8tEalNoi0
やっぱＴＯＹＯＴＡのエンジンはＹＡＭＡＨＡが援助しないとダメなんだろうか、、
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 11:38:59 ID:oBYkenZc0
でもMR-Sはデザインが…
ついでに言えば今のエリーゼもださい。

というわけでデカビートに期待
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 11:58:51 ID:fU3Ql7A1O
デカビート、あのまま出たらデザイン最悪だが？
オペルのセダンベースのカブリオレっぽいし…
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 12:18:55 ID:a2WqCaRd0
ホンダにデザインを求めてはいけない。
エリーゼ＞MR-S＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞…＞＞＞デカビート
なのは致し方ない。
乗り味とデザインを両立させるならマズダしかない。
ただ、世間体その他社会性を考えると（ｒｙ
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 12:19:36 ID:7Lcs4uKd0
出てもおらんものを、デザイン最悪とか言うなよｗ
デザインも時代に左右されるんだ。
ちょっと古いのがもっともダサく見えても、十数年ほど経てばいつの
間にか流行も一回りして、あら不思議とっても新鮮で格好よく見える。
ビートがそろそろ一回りする頃だと俺は睨んでるんだけどなｗ
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 12:32:47 ID:a2WqCaRd0
ホンダのデザインはいつの時代もダサいのは公然の秘密だが？
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 12:33:11 ID:9VZqByPz0
インプが出るたび出るたびデザイン最悪と言われつつも、いつのまにか馴染むみたいなこともあるしな。
デザインの先を読むのは難しい。

とはいえ、近頃のホンダのデザインは最悪の一言だとは思うがなぁ…。
デカビトは雑誌のデザイナーの妄想なので、別に何の感慨も無いんだけどもｗ
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 12:56:53 ID:2kUcW00aO
>>724
えっ？今のエリーゼカッコイイですが。

初代よりいいですな。
一部ﾏﾆｱの方は初代の方が良いと言う人も居ますが。

わしも買っちゃおうかと思とる。

ホンダがホントに密かに開発していたビート2とﾃﾞｶﾋﾞーﾄの記事は似ても似つかないな。
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 13:03:38 ID:b26PEwBC0
ビトは880kgだっけ？エリは800kg。(どちらも「総重量」)
880kgであれだけ気持ちいい操舵のクルマが出来たんだ、軽ければまだイケる。

エリだって全然ハイパワーじゃない、アンダーパワーで扱いやすいクチだよ。

ロータスみたいな酔ったようなメイカーが、安い価格(日本人の今の貨幣感覚だと
200万円ぐらいか？)で平気で量産してんだからムカつく。というか悔しい。
エリも持ってるけど、ちくしょーな気分だ。

エリに勝とうと思ったら1300cc・100ps 総重量400kg程度の軽枠サイズに
プラスアルファ程度ののオモチャをつくらないとな。
ツインチューブフレームのデカいやつにエンジンや座席詰め込んでABSを纏わせる。
それが出来れば筑波でも圧勝、市街地でも快適走行だよ。
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 13:14:40 ID:O+KvbAqL0
７６０ｋｇですが何か？
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 13:19:49 ID:miLbJE6T0
ビート発売当時の価格の５倍以上だけど。
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 13:24:29 ID:b26PEwBC0
>>732
総重量が760kg？違うだろ？車検証に880kgって書いてなかったっけ？

すまんな、総重量、装備重量、乾燥重量の違いをイマイチ解ってないんで
的外れなことを言ってるかもしれんが、そこは各自調べてくれ。申し訳ない。
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 13:28:04 ID:b26PEwBC0
>>733
五倍ってエリのことか？
エリも現地じゃ日本人の200～250万ぐらいの感覚で買えちゃうだろ？
同じ土俵で較べるなら(較べにくいけど)そういう感覚も合わせなきゃ。
だとしたら価格はビトの倍程度でしかないよ。
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 15:27:12 ID:+bQNedpz0
エアコンのガス入れてきた
R12だから6000円もかかってしまった
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 15:29:38 ID:Rb1nOekf0
まぁ、俺としては刑事ビートは最高のスポーツカーよりも最高の大人の
オモチャになってくれればそれで良いんだが。最高のオモチャって何？
って聞かれると困るが、、、。
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 16:17:58 ID:KI8d5U8T0
バキュームホース開放したらどうなりますか？
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 16:46:37 ID:O+KvbAqL0
>734
カタログ諸元には車両重量７６０ｋｇとし書いとらんの～。
2名乗車で８８ｋｇってことけ？

>735
漏れのビト、新車で買って諸経費込み２２０マソでしたが何か？
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 18:12:13 ID:4o2LA5WX0
>>739
総重量だと付属品やトランク容量に対する積載物もカウントされてしまうですよ。
同じような目的の車の比較なら総合評価の目安になるけど、
目的のことなる車の比較に総重量を使うのはキビシイ。
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 18:17:40 ID:2kUcW00aO
>>733
5倍もしないよ。
本体で432まん。

あとビトの重量は油脂類こみで8??kgあったと思うよ。

ビトの760kgの計り方だとエリも800kg切ってたと思う。
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 19:00:37 ID:OFUJBnV+0
ttp://www.auto-g.jp/image.html?f=news/200506/15/topics03/01_b.jpg

うーん。。。
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 19:16:57 ID:9VZqByPz0
画像は予想CGってあるからなぁ。
ビートを適当にいじってみらこんなんできたよ、って程度か。

…さすがにこりゃ無いだろ、って思うんだがｗ
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 19:52:57 ID:b26PEwBC0
>>740
おお、ありがとう。少し解ってきた。

私の表記、おかしいね。

「車両重量」ってのがガソリン満タン、工具もスペアタイヤも入った状態だそうだね。
荷物も、人間もカウントされていないけれど、人が乗ればすぐに走り出せる状態。

「車両総重量」ってのは「定員数×55kg」を加え、荷物もトランク容積に応じて加えた
値だそうで。

「空車重量」ってのが油脂やガソリンは満タンで、すぐに走り出せる状態だけど、
工具やスペアタイヤを降ろした状態。

「乾燥重量」ってのが油脂・ガソリン・水など抜いた状態らしい。
http://www.webcg.net/WEBCG/qa/body/body006.html

私のエリは実際に量ってみて「車両重量」が800kgだった。Mk1の111Sだけどね。
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 21:27:40 ID:0l+0LQet0
Honda Style買った。
個人タクシーﾋﾞｰﾄﾜﾗﾀ。
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 21:31:18 ID:Au3RgB8c0
エリーゼに勝たないと気がすまない方々がいらっしゃる様で…
他車に勝った負けたの車じゃないでしょ、そこん所は新しいのが出ても変わって欲しくないね。
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 21:44:40 ID:ejZVQ+Y/0
何を以って「勝ち」とするかは感覚的なものだけど、勝ちたいよ。Made in Japan でさ。
ゴメンね、あなたからみたらしょーもない沽券かもしれんけど、そんなのに拘ってさ。

ビトはエリとほぼ互角だと思ってる。そりゃ非力な分負けだけど。デザインカワイイし。
空調もエリと比較にならんベンチレーションだしハンドリングも上々、満足度互角。

だけど、デカビートは負ける予感がする。エリのイメージを追って開発したら
なんだか劣化コピー的なものが出来上がってきそうで。それで熱くなっちまった。すまん。
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 22:39:24 ID:0l+0LQet0
無限のスポーツサスってどんな按配？
10万前後でオススメの脚はあるかいな？
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 22:54:20 ID:fU3Ql7A1O
>>748
シュピーゲル10万車高調の人柱に、是非！
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 23:01:10 ID:y17ghTgl0
猫脚は？
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 23:02:36 ID:SEhiG0Wp0
でもエランをまねて作った初代ロードスターは結構いい出来だったよね。
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 23:06:58 ID:eoAclK280
ビートとロードスターってなんか違う感じだけど、
ビートとエランってなんか似てる気がする。
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 23:08:22 ID:fU3Ql7A1O
>>751
ユーノス・ロードスター。
見た目エランの現代版。
中身MG-Bの現代版。
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 23:08:43 ID:eoAclK280
IDがメルセデスCLKか。そんな車縁無いよｳﾜｧｧﾝ
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 02:13:32 ID:g/wAiiQQO
>>747
自分を含めてビト＆エリ両方所有の人も結構多いと思う。

そんなに勝ちたい？

なら少しだけ。

・気持ち良く回るエンジン。
・気持ち良く決まるシフトレバー。
・小さい。

だから総合的に勝ち、と言うわけではないが。

実際は勝ち負けなんて無いよ。


756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 04:10:00 ID:ZpM2/Ylk0
おまいら金持ちだな
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 09:05:28 ID:30SqrCP/O
お前は早起きだな。
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 10:42:52 ID:r0M67pe10
同じくいい脚ないかね
定番のKYB＋RSRとかはどんなかんじですか？
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 10:57:21 ID:W+6gvwTo0
良い感じだけど　所詮は寄せ集めだよ
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 11:18:58 ID:sZs8k+N20
>>755
付き合ってくれてありがとー。

・楽に開く幌
・乗降性

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 11:48:27 ID:AQ1kOj3O0
体感速度が実速度の約1.5倍（主観）ってのもなかなかの美点だと思うのだ
が。後は経済性、全て小さいリスクでそれなりに楽しめる。、、、、、、
もしかして俺ってケツの穴小さい？。
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 12:16:28 ID:PPBYD2Fn0
パームスのフロアマット使ってる方いますか？？

質感とかどんなもんでしょ。良いようなら１８きっぷで神戸へ買出しに逝こうと思ってますが、、
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 14:07:31 ID:kE2bUjLt0
テリー伊藤の本のエピローグにビートがでてましたよ
ttp://b1.alt-r.com/imgA/320839.jpg

既出でしたらｽﾝﾏｿﾝ
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 14:10:15 ID:fmg5JrPs0
>>762
せっかくだからビートに乗って神戸まで行ってみれ。
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 16:34:17 ID:B4fIQbvS0
パー娘に行くと
　
　ＳＥＶマンセー

　
になるかもな
　
　
　
　
しかし、あの店の客の車って良く壊れるね
766 ：762：2005/06/23(木) 17:17:11 ID:PPBYD2Fn0
>>764
夏場に片道600kmの道のりはかなりの不安が、、
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 18:41:16 ID:YyiVbSUt0
テリー死ね
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 19:31:28 ID:30SqrCP/O
>>767
テリーはイイ奴やん。テリーマンは嫌いやけど。
車に関してはセンス有る気はする、あくまで車を楽しみたいって視点では。
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 19:49:37 ID:e3nnEd9f0
パー娘のフロアマットの話が出ていましたが、シートカバーは
どんな感じでしょうか。
ほか、使用してみてよかったショップのありますか？
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 19:58:16 ID:30SqrCP/O
>>769
フロアマットは、まぁ、あんなモンって感じ。
パッと見はカロっぽい。
シートカバーは…俺は要らんな、縫製はイイ感じやけど肝心の合皮が…
昔の車のカピカピツヤツヤのビニルレザーみたい…
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 00:19:39 ID:S2McEkvz0
ビートに一目ぼれして購入を考えてます。
初めての車購入なのですが、バイク乗ってたので、
高回転型のＮＡはかなりそそられます(´｀)。

いくつか聞きたい事がありるのですが、

・オクで２０万台の車体を買うのはまずいでしょうか？
大体２０万台だと８万ｋｍ以上走ってる車両のようですが・・・。
バイクもオクで、安いの買って自分でコツコツ整備して乗っていたので、
ビートも安く買って、整備を学んで自分でコツコツ・・・と考えてるのですが甘いでしょうか？
本格的に車の整備はやった事がないので、難しさというのが見当つきません。

・身長が１８４あるのですが、幌を閉めてても乗れるんでしょうか？
ていうか運転できますか？ｗ

・０－１００ｋｍ加速ってどれぐらいですか？
実用十分な加速が得られればいいのですが、フル加速でどれぐらいなのかは
気になります。カプチ等と比べると遅いとしか言われないので、
タイムが解るとうれしいのですが・・・。

８秒切るのは・・・無理ですか(´･ω･`)。

よろしおながいします。
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 00:26:30 ID:k6zmQpV80
イマイチ。6点
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 01:10:23 ID:eiEVZ8MS0
２０ﾏｿちゅう金額が.・・・
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 01:35:02 ID:85UvvmYY0
ビートが０－４００ｍが１８．７２秒　０－１００ｋｍ１３．３秒
カプチーノが　　　　　１６．３８秒　　　　　　　　　８．９秒
ビートは遅いです・・・・。速さを求める車ではなく運転する楽しさを味わえる車です。
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 01:40:34 ID:a2rmSmGQ0
限られた条件では㌧でもなく速い
776 ：771：2005/06/24(金) 01:47:55 ID:S2McEkvz0
レスありがとうございます。

>>772
Σ(ﾟДﾟ)
>>773
２０万”台”ということで(´ﾍ｀；)
>>774-775
両者の0-400mタイムと0-100kmのタイムを見て察するに、
出足がちょっと非力なだけで、問題なさそうですね。

ファクトブック見るとクロスミッションのようですし、
パワーバンド内で走れば気持ちよさそう。
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 05:11:39 ID:9YLigcO10
俺25万で買ったビート５年乗ったよ。大きなトラブルは無かった。
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 07:41:11 ID:l7iLqwwF0
100-400がめちゃ速いでね？
ビト　5.42
カプ　7.48
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 08:20:44 ID:W/EgZ69w0
０－４００ｍが１８．７２秒　０－１００ｋｍ１３．３秒
^^^^ ^^^^^
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 08:37:38 ID:l7iLqwwF0
自分にワロタｏrz
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 08:39:57 ID:l7iLqwwF0
ところで779タン、ダブルエンジンのＺでシックスナインとは、やりますの～ｗ
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 11:41:34 ID:6fUj/CfdO
出足が空荷の軽トラにさえ煽られかねない遅さのビートが、何故こんなにも楽しいのか100字以内で各自述べよ。
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 11:55:51 ID:kuM29CLR0
>>782
とても１００文字では言い尽くせない。
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 12:18:02 ID:RZgLu3Hw0
バッテリーあげちまった。
スカイコンポの時計、どうやって合わせるんだっけ？
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 12:21:09 ID:J71bfphq0
>>782
ビートはオープンカー。軽トラも荷台はオープン。
あまり知られていない事ながら荷台からは運転できぬ。
コレどういうことか？軽トラはオープンカーとして乗ること
出来まセン。結論から言うとビートは面白いと思う。
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 12:59:25 ID:Fi1nJa6j0
>>776
でも、あんまりブンブン回すのはヤバイデス
とくにエアコン使用時に4500rpm以上回すと
オーバーヒート→フィールドコイルの焼け付き→工場行き→高額請求→俺 _orz
と、見事な五段コンボが発動

これを回避するための結果として日常のビートは烈火の如く遅いと思われ
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 12:59:47 ID:ukpbvtLzO
今夜大黒PAに集合！
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 13:03:24 ID:9YLigcO10
了解。みんな集まれよ！
深夜１時からな。
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 13:19:49 ID:hcasAjy70
>>785
ｵﾔｶﾀ降臨！

>>776
4000とも4500とも5000とも聞きますが
どれが正解なのでせう？
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 14:11:52 ID:yQrHukXvO
大黒PAって深夜閉鎖止めたんかね？
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 14:59:07 ID:kuM29CLR0
>>785
ヒョウンカかよ。
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 15:53:14 ID:Lv+N5D73O
>>791
ヒョ・ウンカ？韓流？
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 17:16:19 ID:L7QMwx1E0
>>782
空荷の軽トラより遅いと楽しくない理由を１００文字以内で
まとめてから出直してこい。
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 17:42:35 ID:Lv+N5D73O
>>793
ソコは比喩表現ちゃいますのん？
パワー、スピードを求める奴が多い中、敬遠されがちな非力で遅い車にメロメロな俺等って一体…？ってコトやろ？
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 18:26:11 ID:/QTzhIUj0
>>771
ストレートならカプにぼろ負けですけど、カーブ多いとこならそうでもないよ。
カプはトラクションとスタビリティーがすごく悪いです。

出足が空荷の軽トラにさえ煽られかねないってことは無いと思います。
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 18:31:13 ID:m0qUMtMn0
>>782　乗り始めの頃ほんとに、発進の時に後ろのトラックにブッブーとやられた。
で、つい「うるさいわねー！」って言ったらしっかり聞こえたらしく、
後ろのおっちゃんたちが笑い死にしてた。
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 18:34:20 ID:scjYbSgg0
>>796
殺っちまったのか…
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 18:55:10 ID:m0qUMtMn0
>>792　そうざます。

以後、何車線もある空いた道なのに、ゾンビ状態のでかいトラックにしばらくついてこられた。

いや、あおるとかそういうんじゃなくて、しずしずと。
「うくくく」状態だったのかもしれんけど。　
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 19:30:05 ID:sqEqvSmSO
>>793
>>782は楽しくないとは言ってないよ。
むしろ、楽しいと書いてある。

『なぜこんなにも楽しいのか？』と。




800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 19:31:10 ID:a2rmSmGQ0
きっとCMの人
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 19:59:24 ID:4X8YvqXf0
ビートは乗り始めてそんなに経ってないんだけど
音は直接聞こえてくるし雨は漏るしＥＣＵは壊れてるしで
常用には耐えないな。

と、最初は思ってたけど走ると楽しいんだな、これが。
カチッと決まるシフトやちょうどいい排気音、キビキビした動き
色んな要素が絡まってるので特に何がと言うことはないけど
面白い。
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 20:36:51 ID:TDDDq/vl0
ヘアコンが全然冷えないぞ。

点検窓みて察するにガスはまだ残ってるようだが。
誰か詳細キボンヌ。
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 20:52:52 ID:Agh688660
>>802
残っていても量が足りないと効かないよ。
スイッチ入れると、窓から泡が動いてるが見える？
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 21:40:58 ID:zzn0oKKw0
やっと見つけた程度のよさげなビート
土日に見に行こうと電話したらもう売約(ﾟдﾟ)ｶﾞｶﾞｰﾝ!!
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 21:45:43 ID:Lv+N5D73O
>>804
きっと何らかの不具合がある、と神様が教えてくれた。
そう思い込もう、カワイイ子が彼氏付きやった時みたいに…
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 22:10:38 ID:rqc0FXtzO
大黒はマジ?
最近走ってないから魅力的
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 22:38:41 ID:XAf41WrG0
>>805
ソイツがここの住人になる可能性だって
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 01:34:00 ID:ndT4N90k0
>784
クロックボタン押しながら、順、逆送りの矢印ボタンだ。
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 01:34:38 ID:AjN8NG0h0
>774
ｶﾌﾟﾁは楽しさを味わえないのか？
ｱﾝﾀどっちも持ってるから分かるだろ？
ｶﾌﾟﾁ組の組員なんだからあんまりｶﾌﾟﾁをけなすなよ
昔、鱸の車は内装がｼｮﾎﾞｲからﾀﾞﾒﾎﾟって言ってたのに買うとは思わなんだ
　
ﾂﾃﾞｲもﾑｰﾌﾞも持ってるらしいし
確かﾋﾞﾄは２台持ってたよな
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 01:41:19 ID:e6/HED1X0
個人攻撃はよそでやっとくれ。わけわかんねえし。
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 05:31:39 ID:6exaaIAY0
タイプＲレカロＳＲ３取り付けました。
フルバケより楽で、かなりホールド良く、意外とリクライニングします。
音速ダイヤル付ければ座ったまま出来るし（ドアは開けないと駄目）
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 05:32:42 ID:RySYojdg0
最近やっと幌が座ったまま閉められるようになって
ﾁｮﾄうれしい・･･(｀･ω･´)
813 ：812：2005/06/25(土) 05:35:13 ID:RySYojdg0
正確に言えば
座ったままじゃなく、降りないで、だけど。
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 07:03:28 ID:ZN6HeivUO
もうひとがんばりだ！
腕が折れないようにな
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 07:12:29 ID:sLFnddvrO
名古屋市近郊の者ですが、ビートの購入を考えてます。で、雑誌やネットでビート探してると…「岐阜県揖斐郡大野町」のとある店に行き当たる。雑誌にはビートがたくさん掲載。
この店行ってみた方、いらっしゃいませんか？
正直、「遠いなー」とか思ってるんですが。
ｽﾚ違いなら申し訳ない
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 07:21:52 ID:dqRCkZ3RO
Mテクって地雷じゃなかった？
てか、一宮の西田さんトコに相談してみたら？
って、遠いんよね…
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 08:36:53 ID:nV8gPMRY0
>>808
Thanks!
やっと時計合わせられたよ
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 09:14:59 ID:RySYojdg0
>>814
ﾄﾝｸｽ
みんな出来るの？
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 09:45:33 ID:0lHgamlW0
>>818
ファスナーの開閉以外ならその場でなんとか(w
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 09:52:53 ID:wUfC5ukZ0
今から洗車するぞ。プレクサス一吹き→ワックスふき取り用のクロスとかでゴシゴシで
ＯＫ？
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 10:06:18 ID:AqLvWQHP0
>>806
閉鎖やってるよ
金曜は23時には閉鎖かな？
土曜はしらん。
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 10:29:16 ID:RySYojdg0
>>819
こつがいるよね。
信号待ちで、まず、周囲を見回して、
ベルトはずして･･いざ、伸びとあくびをする真似をして・・ｗ
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 11:41:23 ID:d2kh24z40
>>809
脳内妄想思込興奮書込乙！
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 13:51:01 ID:ZN6HeivUO
>>819
俺、できるぞ。
身を捻りつつ右手で掴んで体勢を立て直し、
半分まで持ってったら左手に持ち変えて締め切る。


携帯で打ってたら北海道(だと思ふ0177xxxxxx)から間違い電話が。
ここは九州だっつの。
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 14:34:56 ID:l9wV8Rba0
おまいらファイナルギアはハイギヤードだよな
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 15:05:40 ID:HiAJurzk0
>>824
自分の場合は座った状態からそのまま後ろののびて（万歳するように）、
両手で引き上げてる。
下手をすると腕をつるが。
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 16:55:52 ID:FHeg0G8fO
五速ハイギヤード化は街中でエンジンだらだらしないかの？
もし大丈夫ならやってみたいが。
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 17:28:24 ID:l9wV8Rba0
高回転だからいい具合に回る
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 17:40:05 ID:jTvhvX6W0
>>828
ざっとおいくら万円かかります？
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 19:58:53 ID:T5OMK8jn0
HKSのツインパワーってビートに付くのかね？
HKSのサイトじゃホンダ車は駄目とあるようだが、
付けているヤシが居るようだし・・・・・。
↓
http://www.beat-sonic.com/en.htm
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 20:03:20 ID:CsKsOSPh0
ばっかやろう！
座ったまま帆を閉めるなんざ邪道もいいとこよ！！
後続車のドライバーと目が合いつつ帆を前に持っていくのがビートの帆の閉め方よ！！！
832 ：ミニカーネタ：2005/06/25(土) 21:45:43 ID:W64tvI0r0
以前、ここで書いたホットワークスのＡＢＣの1/43　３車種発売。
立ち消えしたと思ったらまだ進行してるみたいです。
楽天の某ショップでは、その金型から特注の無限エアロ仕様が出る模様。
ただ、肝心のオリジナルの発売予定が既に過ぎているwのでホントに出るかどうか微妙。
気になる人は見に行ってみて。
ビート　ホットワークスで検索できます。
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 23:50:28 ID:HiAJurzk0
>>828
ハイギヤード化すると同じ速度で低回転になるんじゃ？
高速道路で便利そう。
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 23:51:56 ID:HiAJurzk0
>>831
俺は座ったままだけじゃなく、降りて立てる事も出来るぞ。
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 00:02:34 ID:RySYojdg0
>>833
それ以上にちょっとした勾配でも速度が落ちる（ｒｙ
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 00:16:20 ID:IgQjljip0
>>833
言い方悪かった
もともと高回転だからいい具合に回転が落ちる
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 00:28:44 ID:O5YwXssoO
ところで、今月のK-Carに載ってたビートにNXのナイトロ付けた人いる～
いたら詳細を頼む。
838 ：833：2005/06/26(日) 01:41:18 ID:TiZxBsz80
>>836
そういう事か。
回転落とせればエアコン故障対策にもなる。
すなわち、エアコン壊さずにもうちょっと速度を出せる。
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 01:45:52 ID:uyZYIyDk0
今でも５速べた踏み登山は減速するってーのにさらに減速しろとか・・・
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 01:55:14 ID:+8X4rXTQ0
サイクロン買っちゃった
こういう妖しげなものにはもう手を出さないと決めてたのですけどね・・・
841 ：ケミカル番長（嘘）：2005/06/26(日) 02:12:24 ID:VLZmMysh0
>>840
おまいSEVとか付けねーか？ｗ
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 02:52:35 ID:+8X4rXTQ0
>>841
高いからNG
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 07:49:24 ID:30xvv+cN0
>>840
乱気流発生装置乙
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 09:39:19 ID:30xvv+cN0
サイクロンって掃除機も値段ばかりでたいしたこと無い
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 09:52:18 ID:4YO/sCyN0
吸気抵抗購入オメ
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 10:07:14 ID:zUTe2RnFO
サイクロンってエンジン、三菱かな？そんなん昔無かった？
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 10:10:59 ID:30xvv+cN0
>>846
サターンエンジンの記憶違いと違うか？ｗ
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 10:14:19 ID:7SzmEepdO
仮面ライダー１号が乗ってたバイクじゃね？
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 10:15:45 ID:30xvv+cN0
>>846
ググったらあった。ｽﾏﾇ
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 10:50:56 ID:fUSNh2Vd0
>>844
ペットの毛とか木工の木屑の多いところでサイクロン以外の
掃除機使ってたらメンテナンスに苦労するよ。
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 12:07:25 ID:stVCGQcxO
ｺｽﾄｺでﾀﾞｲｿﾝ買いな。
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 12:25:31 ID:IgQjljip0
まじで高速道路　ビートで280km/hくらいで34GT-R抜いた
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 12:39:06 ID:c3PW2Cu2O
公道はサーキットじゃありません

AC
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 12:56:54 ID:wTVquP/10
ビートでも後輪のタイアの内圧上げて前輪のを下げればオーバーステア傾向になりますか？
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 18:25:36 ID:J0HXHJFI0
ま　自分でやってみるんだな
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 18:56:09 ID:TYvHJOLDO
>>854
ﾘｱﾀｲﾔﾊﾟﾝｸさすとｵｰﾊﾞｰｽﾃｱﾘﾝｸﾞ風になるよ。

>>853
この場合、ﾂｯｺﾐ所が違うと思う。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 19:13:31 ID:c3PW2Cu2O
>>856
ボケにはボケで返すのが俺流
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 19:15:40 ID:lo0iEgXP0
ビートって最高速何ｷﾛくらいだ？
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 19:18:38 ID:IgQjljip0
リミッターは140キロ
がんばれば210後半
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 19:22:49 ID:lo0iEgXP0
>>859
サンクス！
210って・・・そんなに出るんだね
リミッター最高速+20くらいが精一杯かと思ってたよ
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 19:23:19 ID:Ss5f6OmZ0
さすがに今日はエアコン無しだと厳しかったんで、ACをONにすると生暖かい風が(´･ω･`)
去年の夏は効いていたのに、、


まさか元から逝ってないだろうなと心配しつつ近所の自動後退でガスを注入てもらった所無事復活(｀･ω･´)
あーよかった。。
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 19:30:12 ID:DKZSY8Xe0
さあ、皆も計算してみよう！
http://www.try-net.or.jp/~miyu/beat/speed/speed.html
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 19:37:01 ID:zUTe2RnFO
>>860
アンタはエェ人やなぁ…
5速4000回して80㌔、5000回して100㌔…
10000以上回してもイクかどうか…
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 19:52:55 ID:DKZSY8Xe0
そこで裏庭に頼んでＢ１６Ｃ移植ですよ。
あれって幾らかかるんだろうか・・・・。
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 20:05:26 ID:Kcs33ccLO
>>864
B16Cなんてエンジンは無いだろ？
B18CかB16Bの間違いじゃないか？
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 20:35:55 ID:IgQjljip0
軽じゃないビートはびーとじゃない
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 20:53:25 ID:vWn3eJil0
>861
全然良くない
数日したらガス抜け→コンプレクラッチ接続無し→生暖かい風
ガス入れる前にシール類をＯＨ汁！
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 22:04:19 ID:ljwQIWMVO
それにしても各紙に載ってるnewロードスターの かっこ悪さには絶望だな。
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 22:18:13 ID:zUTe2RnFO
>>868
マイチェンしたら買いたいくらい好みなんだが…
少なくともロドスタ史上スタイリングは良いと思う。
アメリカ臭いけど、新型マスタングみたいな。
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 22:19:06 ID:mbjSInq90
んだ！
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 22:31:06 ID:kppl/XX30
ヘッドライトがちょっとNEWコルベットみたいだと思ったNEWロードスター
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 23:01:20 ID:zUTe2RnFO
>>871
ってコトは、中途半端に旧いフェラに似てるってコトか…〇rz
アレはテールランプと意匠を合わしてだな、…マイチェンしたら変わってしまうのか！？
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 00:34:07 ID:o1ubCltk0
>>859
がんばり過ぎや。

タイヤが取れるで。
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 00:35:14 ID:o1ubCltk0
>>868
かっこいいじゃん。
少なくとも先代よりいいんじゃない？
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 06:21:24 ID:PZRRdg350
突然の質問なんですが、皆さんiPod等のハードディスクオーディオ？
使ってる人いますか。最近ＣＤチェンジャーの調子がおかしいので、
思い切って導入してみようと思ってるのですが、カセットから簡単に
接続出来そうですが。お勧めの接続方法とか機器とかあったら教えて
下さい。
876 ：ID550：2005/06/27(月) 06:24:54 ID:4n5BYm55O
Sageろ
877 ：ｽﾊﾟ虎 ◆HaLqSEL.K. ：2005/06/27(月) 08:25:21 ID:sIB9lBxg0
>>875
ワシもセカンドカーに使ってるが、やっぱりiPod系が使い勝手がええぞ。

iPodMini使ってるんだが、この手のHDDプレーヤーはケーブルの脱着が
面倒になってくるぞい。
ttp://catalog.belkin.com/IWCatProductPage.process?Merchant_Id=&Product_Id=173838
↑こんなのとか、アダプタ自体に音声出力があるのを使うとDockコネクタポンで使える。

ビートの純正コンポに付けるならコレにカセットアダプタ組み合わせるかのう。
ただ、ビートだったら固定位置とか固定方法で悩むよのう。
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 08:26:28 ID:6pWi6hQm0
>>875

音質
アンテナ線接続＞カセットアダプタ＞＞＞FMトランスミッタ

手軽さ
カセット＞FMトランスミッタ＞＞＞＞アンテナ線接続
879 ：連投ｽﾏｿ：2005/06/27(月) 08:35:18 ID:6pWi6hQm0
>>877

ttp://store.apple.com/0120-APPLE-1/WebObjects/japanstore.woa/80102/wo/QYyzdSKbW5Wy2FOpAMH2botPQlB/5.0.0.11.1.0.6.9.3.19.0.1.1.1.1.2.1.0.3

↑これとか↓これなんかどうですかね？

ttp://store.apple.com/0120-APPLE-1/WebObjects/japanstore.woa/80102/wo/QYyzdSKbW5Wy2FOpAMH2botPQlB/7.0.0.11.1.0.6.9.3.19.0.1.1.1.1.2.1.0.3
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 08:54:04 ID:KGlXdh3h0
俺もカセットアダプタ使ってる
純正オーディオ使うんだったら大して音なんて変わらないお
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 11:58:27 ID:zsHoCcbD0
昨日リーザスパイダーとか走ってて、ちょっと漏れのシナプスが再接続
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 12:43:28 ID:dccX3pruO
>>880
というか、カーオーディオで音質云々はﾅﾝｾﾝｽ。

構造上どたい高音質は無理です。

自分はカセットポンかFMﾄﾗﾝｽﾐｯﾀ使ってる。
>>878

FMﾄﾗﾝｽﾐｯﾀとFMﾓｼﾞｭﾚｰﾀ、そんなに音質違う？
変調方式は一緒だから受信感度さえ取れれば同じだと思うが。

Tx部が変わらなくても音声回路の仕様に差があるのかも。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 12:54:58 ID:T9Dak80r0
純正コンポ使うとAVC使えるから良いよねｗ

884 ：ｽﾊﾟ虎 ◆HaLqSEL.K. ：2005/06/27(月) 14:09:34 ID:sIB9lBxg0
>>879
タイムアウトで見られんのだが。(;´Д`)

エアコン吹き出し口に付けたり、カップホルダに付けるアダプタかの？

>>882
確かに音質はのう‥。
トランスミッタ方式の方がノイズ噛みやすいとか、そういう違いではないかの？

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 15:28:04 ID:A567jj9R0
シリコンプレイヤーだがコレとかどうよ

カセット型mp3プレイヤー
ttp://www.seagrand.co.jp/products/rm600/index.shtml
電池が４時間しか持たないのがネックかな…。車内放置して壊しそうだし。
miniSD使えるのは魅力的。

ちなみに漏れは、カセットアダプタにシリコンプレイヤー繋いでる。
けど、線が邪魔でなぁ…。音質は及第点。

FMトランスミッタは、安物(3000円ぐらいの)だとﾀﾞﾒﾀﾞﾒですな。
電波弱いし、ノイジーだしで。

auの携帯で、音楽プレイヤーとFMトランスミッタ内蔵のがあるけど、ちょっと興味アリ。
トランスミッターがデジタルで高音質というふれ込みだ。ホントか。
886 ：オレンジ色の憎い香具師 ◆zL2xpE07AI ：2005/06/27(月) 16:39:51 ID:LpLgo3tX0
トランスミッター内蔵型のＭＰ３プレイヤー使ってる。ショップにいって見た瞬間に即決した。
簡単マジで、そして速い（作業が）。ＵＳＢフラッシュメモリー挿したら鳴りだす、ちょっと感動。
最初から車載用に作られてるので電源がシガーソケットなのもいい。
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 18:19:43 ID:dccX3pruO
>>885
それ、自分も興味ある。
てか、特許出そうとしたら僅の差で出されてた。
もちろんカセットデッキで録音出来て、FF,REWの操作もデッキの操作で出来るように。

>>884
確かに置き場所によってノイズが入る。>ﾄﾗﾝｽﾐｯﾀ。


衝動買いでiPodｼｬｯﾌﾙ買ってしまった。


888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 19:00:52 ID:sbbxo7GN0
通称液晶つきiPodｼｬｯﾎｰ使ってるけどだめだ
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 19:11:41 ID:SRuSrgbx0
数年前から家に余ったMDチェンジャーをFMに飛ばしてる。
でもすぐにバッテリーが上がるね。
年間500kmくらいしか乗らないけど、純正のCDチェンジャーの時は
大丈夫だったのに…。

最近はバッテリー外して車庫保管してるけど、たまに
エンジンだけ掛けてやるために繋いでたら
バッテリーの端子、バカになって締まらなくなってきた。
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 19:22:42 ID:QVmTPqrR0
iPod系が多い中、RioCarbonを使ってる俺は少数派？
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 20:24:09 ID:BRQcZOyd0
>>885
おいらはRAVEMETALの昔のモデル(拡張メモリがマルチメディアカード)を
使用してました。カーステで特に問題なく使えてましたが、
他の音楽ソース（テープ、CD、ラジオ等）と比べて、
音声レベルが小さめでした。
現行モデルで改善されているかどうかは不明。
あと、車内放置したことないので、
耐熱性・耐寒性は不明。
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 20:27:47 ID:BRQcZOyd0
追記
型名：RM200M（容量256M）
＋拡張メモリ：マルチメディアカード(珍)128M
最近は、もっぱら電車通勤時に使用してます。
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 20:42:39 ID:1Mr9A5t90
ttp://ranobe.com/up/updata/up43562.jpg

俺はiPod miniをダッシュ上に設置。
長距離の場合はドックコネクタにシガーソケットからの給電ケーブルで。
視界に入って邪魔かと思ったけどわりと平気。
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 20:54:26 ID:dccX3pruO
RIO 500の電池液漏れしてもーた。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 21:29:51 ID:o8uX5dIG0
【車で】iPod車載スレッド5【音楽】
ttp://pc7.2ch.net/test/read.cgi/mac/1114962755/l50
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 21:38:19 ID:LzJ/woKM0
>>893
ダイドーの缶コーヒーのほうが気になってしまったw
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 21:43:30 ID:9bWX0GU7O
はいはい、MAXｺｰﾋｰ愛飲者の俺が来ましたよ。
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 21:46:02 ID:r/t8qv1W0
>>893
一瞬漏れの車とｵﾓﾀ。ドキッとさせるじゃないか
ハンドル漏れと同じ･･
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 21:50:16 ID:1Mr9A5t90
>>896
最初センター側にドリンクホルダー付けてたけどさ、貴重なベンチレーションを
塞ぎたくなかったし、でもジュースは飲みたいしで、なんとか右側に付けました。
でもメーターと干渉するので細缶しか入らない。
>>898
以前ふたばで話題になってたけど、RACE愛用者は多いみたいね。
安かったしねー。
900 ：ｽﾊﾟ虎 ◆HaLqSEL.K. ：2005/06/27(月) 21:52:51 ID:sIB9lBxg0
>>893
ワシはナフコの看板が‥ｗ
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 21:52:55 ID:A567jj9R0
>>886
ソレ、USB目盛りさせるのでとても萌えるんだけど、
ビートのシガーソケットの位置だと、ヒザでけっ飛ばして壊しちゃわない？
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 22:26:02 ID:AtW85b4L0
>>893
シートベルトは締めなアカンよ＾＾
それにしてもこのステアかっけえ
903 ：437：2005/06/27(月) 22:52:40 ID:c8KR9Pep0
ipod40G＋FMトランスミッタ＋シガライタ接続
で利用してますが
接続儀式が結構大変

↓使ってる方いませんか、1Gが2万円程度で発売されたら購入しようと思ってます
http://www.can-get.com/shopping/product_info.php?cPath=66_131&products_id=807
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 23:00:46 ID:kXsukEUc0
>>898
おれもRACEの35Φ。センターのリングは好きじゃないから外してるけど。

ところでこのハンドルって本革なのかな？縫い目がないんだよね…
最近は接着で作れるようになったんだろうか。
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 00:25:28 ID:AKxiUlqY0
みんなで室内画像うｐするか
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 02:26:35 ID:FaVxlg/T0
祭りだ
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 03:20:49 ID:ubknWMKy0
>>904
( ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ )ﾅｶｰﾏ　皮と信じよう｡いや、今でも信じてる。
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 09:06:34 ID:0dmeiaeRO
>>907
革と皮。
ttp://www5a.biglobe.ne.jp/~e-8148/baka2005.htm
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 09:39:05 ID:bGj5LPw60
ボルクのグループN履いてる方います？
サイズとオフセット教えてくれると助かります。
910 ：907：2005/06/28(火) 10:12:42 ID:ubknWMKy0
>>908
(ﾉ,∀`)
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 12:20:45 ID:oOGZgzbo0
>>884
すいませんコレです
ttp://www.ask-corp.jp/products/XX340.html

ttp://catalog.belkin.com/IWCatProductPage.process?Merchant_Id=&Product_Id=173900

個人的には下のヤツ使ってます。
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 17:24:03 ID:a492yIGn0
極々ささやかな夏ﾎﾞがきたので、ETCでもつけようと思います。
オートバックスとかと、近所のプリモとでは、どちらがよいでしょうかね。
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 18:13:22 ID:Ef0K8+/v0
>>908
ココの管理人「爆」とか「ど爆」とかよく使ってるけどさ・・・

「笑 っ て る の は 本 人 だ け だ ろ !」
（全然「爆」じゃないんだけど。ｗ）
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 18:14:32 ID:4JLIY7ul0
日産で本体だけ買ってきて自分で付ける。
意外に簡単。
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 18:34:39 ID:0dmeiaeRO
>>913
疲れとって、漫才コント落語観ても笑えない時あるやろ？
アンタ、今それと同じ状態になっとるワケや。
つまり感性が鈍りまくってインポ野郎なんや、解るか？
月見てウサギさんが跳ねてる！って言ってるガキ見つけて、
何ゆうとんねん！酸素が無いからウサギは死ぬわボケ！
そう思ってるんちゃいまっか？悲しいことよのう。
感性を磨いてビートに乗れば、きっと今まで感じたことの無いほんのささいな幸せに出会えるはずや。
その特権を自ら放棄して、俺はバカだ！とゆう見た目だけを手に入れるアンタは寂しすぎるで。
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 19:09:46 ID:wUhTJt0G0
>>913
場違独空廻周囲冷笑呼書込乙！
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 19:19:28 ID:0dmeiaeRO
>>916
IBM製？

>>914
セッティング？とかも個人で簡単に出来るん？
自動後退とかで配ってるパンフでは店でないと出来んような書き方してるけど…
自分で出来るなら欲しいな、真剣に。
最近遠出にしかビート使ってへんし…
918 ：913：2005/06/28(火) 19:32:27 ID:Ef0K8+/v0
>>915
>>916
管理人の仲間書き込み乙！ｗ

なんて言われようが面白くないもんは面白くない。
管理人の独りよがりだしな。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 19:34:48 ID:dtUFx/hD0
>>917
セットアップ（情報の登録）は、認定店でしかできない。
取付が自分で出来るのなら、オートバックスでセットアップだけしてお持ち帰りすればよい。
通販でも可。
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 19:51:54 ID:0dmeiaeRO
>>919
なるほど、セットアップしたのを持って帰るんか！
風雅見るフリしてETC作戦やな。
いいこと聞いた！ありがとう。

>>918
別に関係者やあらへんし、あの緑嫌いやし。
ただアンタみたいな金玉チッコイ奴と同じ車に乗ってるんが寂しいわけよ。
解らんやろなぁ、その金玉じゃあ。
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 21:53:38 ID:k8QF9JlSO
>>919
ただ、その販売店が取るセットアップ費用が灰色なんだよなぁー。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 22:09:31 ID:ZOq7Hx3M0
漏れのBEAT、雨漏りがひどいんですが、ウェザーストリップのゴム
変えれば治りますかね？
幌+ゴム全部だと10万円以上かかっちゃいますよね？
むぅ。
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 22:18:30 ID:LWAuItDD0
>>922
まずは、雨漏りの経路を確認してみれ。
おやくそくの、左右の縫い目からなのか、ウエザーストリップが硬くなった/縮んだせいなのか。

幌の縫い目が原因だと、ウエザーストリップ交換じゃ直らない。とりあえずバスコークためしてみれ。
あと、撥水スプレーを幌にかけると効くこともある。
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 22:19:21 ID:ONacR4oi0
雨漏りなんて俺のエアコンガス漏れに比べたらかわいいもんだよ。
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 22:32:20 ID:d48hzvpS0
>>922
原因は個体差によっていろいろだから、雨の日にでも自分でよく観察して
本当の原因をしっかり突き止めないと。憶測でウェザーストリップ替えても
原因が幌にあったら雨漏りが治まるわけないし。

ちなみにうちのBEATの場合はサイドウィンドウ上部の幌のフチの縫い目からの
浸水が一番大きかった。だからここをバスコークできっちり埋めたらほぼ雨漏りは
収まったよ。
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 22:38:07 ID:7ILTSs0D0
デカビートは、マイカーという雑誌しか取りあがらないの？
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 22:45:30 ID:0jlMYur50
ガセネタだから他誌は華麗にスルー
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 22:47:54 ID:7ILTSs0D0
ガ、ガセネタ？？？？？？？？
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 22:51:10 ID:FaVxlg/T0
　　　　　　　　　ナ ゝ　　　ナ ゝ　/　 　 十＿"　 　 ー;=‐　　　　　　　　　|! |!
　　　　　　　　　　cト　　　　cト　/＾､_ﾉ　 | ､.__　つ　 （.__ 　 ￣￣￣￣ 　 ・ ・
ミﾐ:::;,!　　　　　　u　　　　　　　｀ﾞ"~´　　　ヾ彡::l／VvVw、 ,yvヾNヽ　　ゞヾ　 ,.　,.　,.　、､ヾゝヽr＝ヾ
ﾐ::::;/　　￣ﾞ`ｰ-.､　　　　　u　　;,,;　　　j　　 ヾk'!　' l　/ 'ﾚ ^ヽﾍ＼　　 ,rﾞゞﾞ-"､ノ /　l!　!ヽ ､､　|
ミ/　　　　J　　　ﾞ`ｰ､　　　"　;, ;;;　,;;　ﾞ　　u ヾi　　　 ,,./　,　,､ヾヾ　　 | '-- ､..,,ヽ　 j　 !　| Nヾ|
'"　　　　　　　_,,.. -─ゝ.､　　　;, "　;;　　　_,,..._ゞｲ__／/〃 i.! ilヾゞヽ　 | ､　 .r．　ヾ-､;;ﾉ,.:-一'"i
　　j　　　　／　　 ,.- ､　 ヾヽ、　;; ;;　_,-＜　　/／_,,＼' "' !|　:l ﾞi !_,,ヽ.l　`ー─--　 ｴｨ' (． 7 /
　　　　　　:　　　　' ・丿　　￣≠Ξｲ´,-､　ヽ /ｲ´ r．　`ー-'ﾒ ,.-´､　　i　　　　 u　　ヾ｀`ー' ｲ
　　　　　　 ＼_　　　 _,,......::　　　´ﾞi､　`¨　/　i　ヽ.__,,... '　 u ﾞl´.i･j.冫,ｲﾞl　 ／ ｀`-､..-　ノ　:u l
　　　u　　　　　￣￣　　彡"　　　、ヾ￣｀`ﾐ::.l　　u　　　j　　i､｀ー'　.i /　/､._　　　　｀'y　　 /
　　　　　　　　　　　　　　u　　　　　　｀ヽ　　ﾞ:l　　 ,.::- ､,,　,.　ノ　ﾞ u　!　/_　　￣　ー/　u　/
　　　　　　　　　　　_,,..,,_　　　　,.ｨ､　 ／　　　|　 /__　　 ｀`- ､_　　　 l　l　 ｀`ｰt､_　/　　／
　　ﾞ　　　u　　,.／´　"　 ｀`- ､_Ｊ　r'´　 u　丿　.l,...　｀ー一''/　　　ノ　 ﾄ ､,,_____　ﾞ/　／
　　　　　　　 ./＿_　　　　　　　　ｰ７　　　　/、　l　　 'ﾞ　ヽ/　 ,. '"　　＼｀ｰ--- ",.::く､
　　　　　　　/;;;''"　￣￣ ───/　　ﾞ　 ,::'　 ＼ヾﾆ==＝'"／ ｀- ､　　　ﾞー┬ '´　/　＼..,,__
、　　　　　 .i:⌒`─-､_,....　　　　l　　　／　　　　 ｀ー┬一'　　　　　 ヽ　　　 :l　 ／　 , '　｀ソヽ
ヾヽ　　　　 l　　　　　 `　 ｀ヽ、 l　 .／　　ヽ　　　　　 l　　　　　　　　　）　　,; ／　　　,'　　　　'^i
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 23:05:58 ID:IUBqALE70
流れいいなオイｗ
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 23:11:06 ID:0jlMYur50
どぞ

ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1119270580/
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 23:14:56 ID:YvAlULj50
＞幌+ゴム全部だと10万円以上かかっちゃいますよね

幌部分のウエザーストリップが2万程度
ピラーのウエザーストリップが1.5万程度
幌交換が工賃込みで7～8万
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 23:16:06 ID:FaVxlg/T0
>>931
おらっしゃー！
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 01:55:16 ID:EKseHVM9O
ハー○ウェイのコンプリートエンジン載っけた人います?耐久性が激しくなさそうだが…
あとハードトップで新品で買える物ってまだあります?
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 03:44:54 ID:Jm7OcWpYO
>>82
本気にするほうが悪い。

あんなのやってるわけ無いでしょ。
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 04:53:11 ID:iUmkh2Tn0
ETC・・・自動後退で買うが吉。
セットアップ費用２～３Ｋちょっと。
自動後退備え付けのチラシでＥＴＣカード申し込めば５Ｋのキャッシュバック。
自分で装着は意外と簡単。（オーディオ交換出来る程度の知識経験でＯＫ）
なんせＭＴＢ行く途中の自動後退で購入＆己で装着したぐらいですから・・・
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 07:44:35 ID:7ovOh/zN0
最強！？
ttp://www.saisoncard.co.jp/lineup/ca094.html
938 ：ハードトップ：2005/06/29(水) 07:57:56 ID:jKRQ6o3kO
ホンダツインカム製品をつい最近購入した｡
後ろの視界良好!雨漏り皆無で本人は気にいってる｡金額は140K位だった
オープンにしないなら良いかと～
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 08:36:02 ID:0A2pxsFP0
ブレーキ踏むとＡピーラーから、ドバドバ雨が入ってくるのは
ウエザーストリップ交換でＯＫ？
補の縫い目はバスコークで埋めてあるんだけど
Ａピラーからの雨漏りが止められない orz
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 09:55:30 ID:P7ZLNBG60
>>939
ソレって、ドアの窓上部分のウエザーストリップの中に水がたまるヤツだよね？
モミモミすると水が出てくるヤツ。
ブレーキの前加重でたまってる水が前に流れて、そのせいで滝になる。

この現象の場合、新品のウエザーストリップでも効果無いと思われ。
つーか、水がたまってるのが原因だから、水の侵入を阻止するか、
たまってる水を排水する方法を考えるしかない。

あの部分の排水は無理ぽなので、バスコークの施工不良(ひび割れとか)を
チェックするとか、試しに撥水スプレーを縫い目付近にかけてみて様子見するとか。
漏れは、バスコークに長さ５㍉ぐらいのひび割れが発生して雨漏り再発したことがある。
941 ：875：2005/06/29(水) 11:59:33 ID:bzZv0CNW0
月曜日にiPod質問した者です、昨日iPod買って来ますタ。カセットに繋いで
使い始めました、スゲー便利ですねこれ！。ただ、結構ジャンルによって高
音（シンバル）がうざかったり、低音（ベース）が物足りなかったり自分は
あんまり音にうるさい人間ではないのですが気になりました。とは言え今年
一番の買い物だった事は間違いない無さそうです。置き場所は自分でアーム
作ってサイドブレーキの横上辺りにでも置こうかと考えてます。
942 ：875：2005/06/29(水) 12:01:05 ID:bzZv0CNW0
あげちゃいました、すいません。
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 12:40:38 ID:0A+tx1xPO
>>939
940も書いてるけど施工したバスコークの劣化が一番怪しいと思う。
晴れた日に幌を半開けにして生地が折れる部分の
バスコークが浮いてないかどうか調べた方がいいよ。
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 13:10:14 ID:v+Xagd/z0
バスコークはとりあえず雨漏りは止まるが、年数が経ち、幌の開閉を繰り返してるうちにガチガチになり幌の生地まで痛めてしまうことになる。
かといってAピラーからの雨漏りの原因はここしかないので、結局幌の縫い目を塞ぎたくのが人情。だれかバスコーク以外に根本的な解決策はもたんかね？
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 13:49:58 ID:dFdFIqMp0
縫い目塞いでもオイラのビトの幌は縮んできてるので横から入るみたい
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 13:52:15 ID:cqDF6ktM0
ウチのも縮みマクリ・マ・クリスティってますよ
そろそろ交換を視野に入れないといけないようです

キャンバス幌は劣化に強いのでしょうかね
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 13:58:17 ID:r/s2Y9gMO
そこでパー娘の幌カバーはどうなん？
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 14:01:07 ID:P7ZLNBG60
バスコークみたいなシリコーンシーラントで埋める以外思いつかん…。
シリコンじゃなくてウレタンみたいな素材のシーラントもあるので、
そっちの方が曲げや劣化に強いかも、って思ったりするけど思うだけ。

耐候性と曲げ強さを考えると難しいもんですな…。
ロウを塗り込むのどーか、って考えたけど、曲げに弱そうだし。
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 14:05:04 ID:apMn4VJz0
>>941
お、カラーの新型買ったのね。
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 14:05:53 ID:6bbOeikD0
漏れ、幌の張替えのみで雨漏りに完全サヨナラになったぞえ？
5～6万くらいかの
951 ：922：2005/06/29(水) 14:58:45 ID:aImvsFjh0
雨漏りの件で相談したものです。
沢山レス頂けて有難うございます。

漏れてくるのは、ゴムとゴムの繋ぎ目と、Aピラーの先っちょから
ブレーキと共に滝のようにこぼれてくるの2点です。>>940さんと
同じ感じですね。

とりあえずバスコークで様子見しかないですかね～。
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 16:23:58 ID:wAdwCiDRO
Aﾋﾟﾗｰの方は、
ｽﾄﾗｲｶｰに掛かってる止め具と
サイドウインドウの高さ
を調整すれば治るかもしらんぞ。
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 18:10:01 ID:P7ZLNBG60
フロントウインドウ上部からＡピラーにかけて水が侵入して、
そのせいでＡピラー上部あたりから漏れてくる場合もある。
窓上部のウエザーストリップには水はたまってないので、滝にはならない。

この場合、幌上げてウインドウ上部～Ａピラーのウエザーストリップ内部を
掃除すると良いかも。
ココは樋状になっていて、Ａピラーから排水されるようになってる。
でも、ホコリ等がたまって水はけ悪くなってると、毛細管現象でしみ出してくることが。

ココを掃除して、できれば撥水スプレーを軽く塗り込んでおくと良いかも。
染み出す隙を与えず、即座に排水されるよーにする。
特にＡピラー最上部の三角形部分を丁寧に処置すべし。

漏れの場合、バスコークとこの処置で、今のところ雨漏り完治したですよ。
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 18:13:16 ID:baA+3wuSO
溌水剤で凌げる俺は幸せモン？
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 18:27:35 ID:v+Xagd/z0
944 です。ワシはリアウィンド周りの部分のほつれもひどかったので、
結局諦めて自分で新品幌に変えました。素人作業でもハンドリベッター（1980円位）
さえ手に入れれば張り替えは３時間ほどで完了します。かんたんです。
しかし、新品に張り替えても年季が入って、またおんなじ症状になって雨漏り
しては困るので根本的な解決方法を知りたいと思ってます。
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 18:37:14 ID:u9ybQPmo0
俺ビニールテープでふさいでる。
つや消しの黒のテープだと目立たないよ。
結構雨漏ってこないし簡単に交換できるからオススメ。
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 18:58:48 ID:jopndCqx0
最初の頃、俺のビートは溌水剤でしのげるぜってほくそ笑んでたさ…
それが今では…(遠い目)
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 20:56:36 ID:hI7uUh830
うはっｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

いい若かりしころｗｗｗｗｗ
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 23:55:36 ID:X1Lp7F4WO
みなさんこれからフロントタイヤどうします？ほどよいスポーツタイヤがいいんですがサイズがもう…インチアッピはさけたい…
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 00:05:02 ID:1cZOt4GT0
そろそろ次スレですか？
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 00:10:39 ID:8YB1Nhba0
エアコン気かねぇ
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 00:16:22 ID:EuOLLRdK0
>>959
ダンロップのLEMAN LM702じゃダメかね？
963 ：ﾐｽﾀｲﾔﾏﾝ：2005/06/30(木) 00:33:19 ID:8UYzrI9ZO
レスありがとうございます。さっそく調べてみます。
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 00:46:20 ID:SXSMisQaO
>>963
タイヤマンやのにダンロップかいな？
965 ：ﾐｽﾀｲﾔﾏﾝ：2005/06/30(木) 00:59:06 ID:8UYzrI9ZO
適当につけてみました。
960氏GTOですね！
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 01:00:07 ID:LccQJ+t00
>>965
ミスでマンとは、これいかに？
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 01:01:10 ID:W66LFyvm0
Mr.嫌マン
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 01:42:03 ID:LtT7pWBZ0
↓ヨコハマタイヤ関連のAA
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 08:46:12 ID:SXSMisQaO
横浜隊也（通称タイヤ男）のか？
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 09:42:35 ID:XOarrBVJ0
>>959
漏れは フロント:POTENZA RE01 リア:POTENZA GIII(もう廃盤)
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 11:24:15 ID:aMRMqWnD0
ヤフオクで買ったハンドルボスが合わなかった…
この適合車種がわからないボスどうすんべかな
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 11:50:01 ID:tBhdsiu40
違うぞｺﾞﾙｱ!で返却汁。
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 17:17:32 ID:FMZ2jL33O
>>971
ビート用ボス欲しいなら要らんのがあるから送料のみで譲ってもいいが、PCが無いからオク出品できねorz
オプションモモステ用だからナルディ穴は無いけど。
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 18:04:24 ID:B8PsutGO0
>>973
ボスを取り付ける際に、ナルディ位置に合うようにはめ込みを
調整すりゃいいだけでFA?
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 19:30:42 ID:wqKPycAZ0
モモ穴とナルディ穴は合致しませんよん。
ナルディ穴の方が、対角線上の穴の間隔が大きいと思う（逆？
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 19:45:06 ID:LccQJ+t00
>>974
モモ穴とナルディ穴はPCDが違うので、ずらしても付きません。
そういう場合は、変換アダプターを使いましょ。
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 21:42:01 ID:RMSB5z9J0
ステアリング変えるとタコメーターが見えにくくなると聞いたんだが、みんなどうしてるん？
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 21:47:18 ID:Hbm/6S2W0
目の上辺りがキラリと光らないか？

「見えるっ！」
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 21:47:26 ID:nP2wFWoA0
そこでショートボス（偏芯タイプ）ですよ。
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 21:48:45 ID:wslosD6M0
>>978
ﾜﾗﾀ
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 22:07:17 ID:cEgTMkyP0
>>977
メーターなんていちいちみてない
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 23:06:47 ID:oI2Nj9g4O
>>981
たまには見た方が良いよ。

ｴｱｺﾝｽﾚｯｼｮﾙﾄﾞやｵｰﾊﾞｰﾚｳﾞの確認しなきゃ。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 23:29:54 ID:Hbm/6S2W0
やってみたいモデファイ。
エアコンon時に5000回転でロータリーみたいに「ピ～～」と鳴らしてみたい。
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 23:46:28 ID:hl4ucAALO
ｼｰﾄ変更により極限まで座面下げたのでﾒｰﾀｰに関しては問題ﾅｼ
前が見にくくなったけど､目線が遠くになってOK!
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 01:25:07 ID:vYmO7GoFO
>>977
普通の３５φスケールなら問題無いぞ？
それより小さいと見えにくくなったりするけど…
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 01:27:23 ID:vYmO7GoFO
×　３５φ
〇　３５０φ

間違えた、スマソ…
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 01:34:25 ID:LwMSWPJi0
>>962
LM702を入れて、後悔した俺が来ましたよ。
直線でブレーキかけたときのグリップは申し分ないが、うねうね道でちょいと調子に乗ると
ただでさえ軽めなフロントの接地感がさらに希薄に。GIIIにしといたほうがいいよ。まだ探せば買える
っていうか、俺がそうしたい。
988 ：ﾐｽﾀｲﾔﾏﾝ：
ブリヂストンのプレイズサイズありますね。