【peugeot】205/309単独スレッド5【プジョー】

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
プジョー205について語るすれなのですよ。



過去ログ
【peugeot】205単独スレッド【プジョー】
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【peugeot】205/309単独スレッド2【プジョー】
ｈttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1058972710/
【peugeot】205/309単独スレッド3【プジョー】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1080748009/
【peugeot】205/309単独スレッド4【プジョー】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1092585481/
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 19:00:45 ID:m+mdz3at0
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3 ：'94SI：2005/05/16(月) 21:18:10 ID:X6sypX890
>>1
乙～！

昨日オイル換えたよ
4 ：'87cti：2005/05/16(月) 23:26:36 ID:fDdpMcEn0
乙です。
オイル換え、水換え、エアエレメント換えたら何だかクルマが若返った感じ。
5 ：1991GTI：2005/05/16(月) 23:35:15 ID:4D6Tbj/00
>>1　乙～

これから蒸し暑い季節になりますね。
エアコンの準備は各車、よろしいですか？

うちのは今のところ冷えてますけど・・・
6 ：1.6GTI：2005/05/16(月) 23:59:16 ID:gxweuivd0
>>1
乙～！

昨日クルマ換えたよ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　嘘
7 ：1.6GTI：2005/05/17(火) 00:02:54 ID:gxweuivd0
ちなみにシフトノブは新車時（先代オーナー）より12年目にねじ切れました。
なんかシフトチェンジしたら「グニャ」って感じで…

一時期ＯＭＰの球形のにしてたけど似合わないので結局純正品に。
さすがに初期型のオリジナルは出てこなかったですけどね。
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 00:14:31 ID:aTQB7ZTi0
ヒビ入ったんでゴム用接着剤塗ってビニールテープで撒いてるがテープ外したら割れそうな悪寒
しかし年式＋グレードのハンドルネームで住人が被らないほど過疎ってるんかな…
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 00:19:14 ID:6xYWV2g00
自分は89年式のGTIですがこのスレに先輩がいらっしゃるので
名無しにしています。
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 00:29:21 ID:dzp63eVX0
89GTI左ハンのDKZエンジン車が大当たりだったな。壊れるとこなかった。
いい車だったなぁ。
11 ：91cabrio：2005/05/17(火) 01:44:00 ID:7+M3z+Z40
すごくスレ伸びてますね
CTIに乗ってますがGTIに心惹かれる今日この頃
よろしく
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 02:38:40 ID:TRz+6Yzb0
86年GTIだがシフトノブ外して保管してます。
13 ：’89GTI：2005/05/17(火) 03:41:11 ID:iwK4gFEL0
>>1
お疲れ様です。今回もよろしくです。

俺も最初はシフトノブ外れなくて、やはり「おもいっきり、グリグリしろ！」
と言われて、それでも外れなかった。意外と思っているより「力」がいりました。
>>9
「名無し」よりは　よろしければ是非何か？お名前を、、、
でも、年式タイプを名前にしていると、他の人に話の内容が解り易し、、、
私も「'89GTI」の後に何か付けますか？名前考えておきます。
14 ：'87cti銀：2005/05/17(火) 06:04:44 ID:GcvViDDt0
色付けますか～？
15 ：'87GTi銀：2005/05/17(火) 07:39:20 ID:fVlfJXKS0
ほぼ特定されそな悪寒…
16 ：前スレ989：2005/05/17(火) 13:29:49 ID:OFbRO5yT0
DIMMA興味無いみたいなのですね。
貰い手いないので　スクラップに回しますた
ほんとに好きな人の手に渡って　可愛がってもらえればと思ってたのですが
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 13:43:31 ID:6xYWV2g00
DIMMAのデザイン等好きですが、２台体制となると
置き場所や維持費などが問題になっちゃいますね。
スクラップは残念です。
18 ：'88CTI→'87ＧＴＩ：2005/05/17(火) 22:32:17 ID:Wb6p6B280
>>15
道場。

ウチのはインストが崩壊の悪寒・・・
前期インストを後期インストに変えた人いますか？
19 ：'87GTi銀＠縦レバー万歳：2005/05/18(水) 07:44:36 ID:XFvrDR5Z0
うちのも既にメーターバイザーのっかってるだけです。
# 地味にプラリペアで工作か？
20 ：1.6GTI：2005/05/18(水) 23:02:40 ID:YP0NKiwZ0
なんかいいケア用品ないんですかね。
アーマオールなんか塗った日にゃギトギトゴテゴテで大変だし。
まぁ仕方ないんですかね、加水分解だけは。
21 ：’89GTI-DFZ：2005/05/19(木) 00:27:49 ID:yulSabIB0
以前、樹脂部にはオートグリム・Bケア使ってましたが、
夏はドロドロ、冬は練りワサビで塗った時は異様に油っぽいし、
ドアに使うとべとべとで、、、、（確かに黒くは、なるけど）
で、何気にKUREの「ポリメイト」でミラー拭いたら、
結構いけます。B・ケアより自然な感じで、しかも長持ちする感じ。
もし試して気に入らなくても家具とか色々使えるので是非お試しあれ！
’89GTIは以後’89GTI-DFZにしときます。


22 ：’89GTI-DFZ：2005/05/19(木) 04:34:35 ID:yulSabIB0
そうそう？同じ89の主はDFZなの？
うちは見かけ100PSです。、、、
でも頑張っても100ＰＳです。たぶん、、、

23 ：9：2005/05/19(木) 06:21:25 ID:mWPs5/tW0
>>22
DKZの右ハンでスズキが輸入したものです。
コテハンはそのうち考えようと思います。
24 ：1.6GTI：2005/05/19(木) 09:37:17 ID:KGYaDLopO
ﾃﾝﾛｸは実測70～80ps程度らしいです。
ネット・グロス表記の差もあるでしょうけど、所詮20年前のSOHC8ﾊﾞﾙﾌﾞですからねぇ。
確かにタクシーや軽の方が信号変わってからの加速は上ですね…
25 ：'87cti：2005/05/19(木) 12:07:47 ID:7eIR34XU0
久々に中津川林道一本走ってきたですよ。
アンダーガードつけて、ダートタイヤ履いて、見た目は本気。
川上村側からの登りを、　何度か1stまで落として登った。
やっぱり力が無くなってきてるのかなあ。
以前は2ndで充分だったような気がするんだが。
26 ：'91GTiつるぺた：2005/05/19(木) 12:49:52 ID:Xjjoz3Vn0
中津川林道、たまに走りにいきますが、
走るたびにどこかしら破壊される気がするのです。

川上村側は走ってて気持ちいいですけどねー。
27 ：'87cti：2005/05/19(木) 13:06:43 ID:CId5WryG0
>26
おお同士よ。
昔、うしろのナンバープレート落としましたよ。中津川林道。
たまに行くのは、今でもナンバーが落ちていないかどうか、確かめるためもあるのです。

今回はヤワな取付をしていた、エアクリの自作ステーがもげました。危ない危ない。
28 ：’89GTI-DFZ：2005/05/19(木) 21:33:03 ID:yulSabIB0
あー確かにタクシーとかKの方が出だしは速いよね。
3速あたりで実力かな？あとPケーブル変えてるので、
トルクは太くフラットです。正丸峠はグイグイ行けます。
（でもインプレッサとかのお尻観ながらだけどね！）
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/19(木) 22:00:17 ID:94Y6snIy0
うん
確かに3速位からは速いですね　本領発揮
スコンとなってスカスカになりますよね（分かるかな？）
30 ：'89GTI-ガンメタ：2005/05/19(木) 22:14:00 ID:mWPs5/tW0
綿がただで手に入った
これでやっと、運転席のシートが直せる

あ、コテハンはこれでいこうとおもいます。
31 ：92SI：2005/05/19(木) 22:31:18 ID:bOA5jNhd0
俺は外見ドノーマルに戻しました。
１３インチ軽い～
32 ：’89GTI-DFZ：2005/05/19(木) 22:49:05 ID:yulSabIB0
今後とも宜しく！
33 ：91 SI：2005/05/20(金) 01:21:28 ID:BQJPvqO40
あいさつ回りに来ました
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/20(金) 10:36:24 ID:u3u6prW00
89XSのおねーさんとかは来ないのかな。
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/20(金) 13:11:55 ID:Xskcbbou0
９３ＧＴＩ青のおにーちゃんとかは来ないのかな。
36 ：1.6GTI：2005/05/20(金) 23:07:15 ID:EykJyHq8O
ローが異様に遅いと言うかすぐ吹け切っちゃって使えないですね。
100km/hだと５速でも3300rpm位廻っててうるさいし、ギア比の合うシチュエーションがあまりない気がします。
37 ：’89GTI-DFZ：2005/05/21(土) 03:59:34 ID:vHhqpLHd0
>>36
確かにローは通勤の平地ではねぇ？、と私も思う。
かと言って２速発進はクラッチ痛めそうで、、、
でも、山が近い私には便利かも？
1.6と1.9だと当然ギア比違うだろうけど、
1.9の100ＰＳは120ＰＳとギア比違うのかな？
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/21(土) 09:31:20 ID:zdnl5pzq0
>>37
昔何かで見たんだけど、120馬力の最初の頃のもの、89年式ぐらいのは
100馬力のと同じギア比だったかと。
DKZなのに6000rpm回して190km/hで頭打ちだった（スペック上は、だぞｗ）。
その代わり加速はそこそこ良かった。
その後のは、多分205km/hとか出るんじゃない？こっちのは乗ったことないけど。
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/21(土) 11:15:55 ID:0Q14rwXL0
シフトが引っ張ってバックに入れるのから普通のに変わった時ぐらいにかわったのかな
40 ：'89GTI-ガンメタ：2005/05/21(土) 14:21:44 ID:7z5whu+U0
ステアリング交換しました。
エアバッグもホーンの配線もないから簡単だったよ
41 ：’89GTI-DFZ：2005/05/21(土) 20:43:11 ID:vHhqpLHd0
>>40
何付けた？
うちは純正より小さいので車庫入れや、
都内ファミレスきついです。
でも、パワステ好きでないし、、、
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/21(土) 21:16:55 ID:zdnl5pzq0
>>39
いや、俺の記憶ではシフトレバーが普通のに変わったのは91年式からだから
もっと早い時期だな。本当に89年式だけの気がする。
パワステ付いたのは90年式からだし、その辺で変わったんじゃない？
43 ：1.6GTI：2005/05/21(土) 22:43:53 ID:Z27R8iUc0
近所に山坂道のない身としては、空いてる国道で３速全開加速を楽しむくらいしかできませんわ。
ＦＢＭ行くと「こういうトコ住みたいなぁ」って思いますね、最近行ってないけど…
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 00:28:48 ID:0ey1jgo00
こういうトコに住んでいますが、いろいろたいへんですよー。
整備は自分で、パーツ供給は通販で。車の維持には田舎は辛い。
冬は寒いし、塗装の痛みもはやイッス。後ね、道が悪すぎて、車のボディが
緩むのが早いとか。
45 ：'89GTI-ガンメタ：2005/05/22(日) 03:08:56 ID:txum4WkV0
>>41
ナルディの３３φです。
自分のもパワステないです、最初はちょっと重く感じたけど
ハンドル回す量が減った分、純正のハンドルよりは車庫入れが楽になりました。
46 ：'89GTI-ガンメタ：2005/05/22(日) 03:18:24 ID:txum4WkV0
上の文章をちょっと訂正
回す量が減ったというか、以前と同じ感覚でまわしてても
タイヤが多めにきれる分やりやすいというかんじですかね
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 04:26:51 ID:QFmnmYEy0
>>46
ちょっと小さい気がするけど、慣れたら問題無いんですかね?

ウチのはまた燃料ポンプが壊れました。エアコンも逝ってるし、
そろそろ寿命かなあ。
48 ：’89GTI-DFZ：2005/05/22(日) 10:26:36 ID:3dbCc2yY0
あら！うちもナルディです。赤・レザーで
○型ではなくドラえもんの頭みたいな形です。
据え切り必要な時は流石に重い。
49 ：1.6GTI：2005/05/22(日) 10:45:43 ID:WE/uHQLMO
>>44
なるほど、そういう面は無視できないですね。
ただうちの場合もメンテナンスは隣の県まで行ってるんでそんなに便利でもないですね。
妥協すれば近くにショップがあることはあるんですけど。

個人的にはメガマートが好きです。
50 ：'89GTI-ガンメタ：2005/05/22(日) 12:25:30 ID:txum4WkV0
>>47
ぼくの場合、純正がちょっと大きくかんじていたので、３３φが
ちょうどいい感じですね。
51 ：’89GTI-DFZ：2005/05/24(火) 01:53:46 ID:P3dReDml0
>>47
燃ポン何で？中古パーツ装着？
ショップ依頼で新品で修理ならきついねぇー
ポンプに過負荷で壊れるならそのライン
（ホース詰まり・フィルター等）かな
寿命は乗り換え？
修理？老婆心です。
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 06:09:45 ID:dOdE8mVe0
車検記念age
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 06:10:04 ID:dOdE8mVe0
sageてたorz
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 18:30:05 ID:fvp9i6KiO
309前期のハッチゲート部品だけで26だとか。
部品が出るかは別の話だけど。。。

ケツはぶつけないに限ります。
55 ：91cabrio：2005/05/26(木) 20:44:39 ID:9jDEcCKv0
地面に水漏れの跡
ちょうどラジエターの位置
もうだめぽ・・
56 ：'87cti：2005/05/26(木) 21:23:29 ID:ngdT1rCz0
309だと中古パーツも苦しそうですねえ。一応キャロルに問い合わせてみては？
ラジエータなら中古パーツも豊富なはず。一応キャロルに問い合わせてみては？
57 ：91 SI：2005/05/26(木) 21:54:40 ID:x8PIkExV0
そろそろエアコンが必要になりそうな季節ですが
皆さんはどんなガス入れてますか?
最近出てきた HC(ハイドロカーボン)系ガスだと、フロン12仕様のコンプレッサに
そのまま入れてOKという話を聞いたんですが、怖いんで人柱を探してます。

俺がなれ、ってヤツですか・・・?
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 00:38:55 ID:oyE0Gg+I0
>>57
BXにHC系入れてから2年経つが、全く問題ない。
もし漏れても「地球を壊した！」って罪悪感が無いし（ｗ
59 ：58：2005/05/27(金) 01:18:40 ID:oyE0Gg+I0
あ゛！！　ここは獅子スレだったのね（汗
同じDFZ同志って事で、、許してくれ。
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 07:50:29 ID:Alu0JJOp0
>>58
正直、BXを見かけると仲間と思える。
61 ：'87GTi銀：2005/05/27(金) 08:19:46 ID:YI3t7OBR0
正直、BXを見かけると部品取（以下激しく自粛
62 ：1.6GTI：2005/05/27(金) 08:46:23 ID:ZKqo6gKOO
205の前はBX乗ってましたよ。
室内広いし荷物積めるし直進性高くて長旅には最高でした。
でもなんでBXってウォッシャー液腐るんですかね？
63 ：'87cti：2005/05/27(金) 10:43:04 ID:ZkhN4pwQ0
うーーーん、急に燃費が悪くなった。
東京－新潟－大阪－東京と1,500km走って平均燃費が9.4km/L。
今までどんな走り方しても、高速主体で10km/Lを切ることはまずなかったのに。
ついこの間金沢から東京まで幻の14km/Lを出したのに。
今回はエアコンもそれほど使ってないのに。

直前の整備、
オイル交換（ヤフオク安売り鉱物油10w-40）
エアクリーナ交換（HKSパワーフローφ200を無理やり取り付ける。すごく熱くなってる）
影響するとしたらこのあたりかなあ。まさかクーラントは関係ないだろうし。
それにしてもいきなり15％も燃費が悪くなるって云うのは、理解不能です。

うーーん、今後高速でリッター11kmを計算できないとなると、辛い。

潮時かな……エンジン交換の＜おい！
64 ：91 SI：2005/05/27(金) 22:17:06 ID:Cc7fBK5D0
>>58
レポどーもです｡
BXなら205の親戚みたいなもんなんで、全くOKです。
2年使ってて問題ないなら、恐らく大丈夫っぽいですね。
長期的に見るとどうかはわからんけど、その前にコンプレッサ死んでそうだし。

>>63
やっぱエアクリが一番怪しいですよね。 吸気熱って意外と影響あるし。

ところで、最近俺のは急に燃費が良くなりました。
今まで街乗り9～10km、高速13～14kmぐらいだったのが
先月鬼怒川に行ってきたときは、オール下道で14.5kmの計算。
いくらあっちは信号が少ないったって、山も街も走ったのに。
で、先週筑波に行ったときは13.6klm。
満タン法でやってるんだが、何か変なのかも知れない。 オドメーターとか。
65 ：’89GTI-DFZ：2005/05/28(土) 18:35:32 ID:mYD70gSp0
エアクリーナーってどの位でどの様に掃除します？
俺は半年に１度位やるかなぁ？
掃除機で吸うだけだけど。
あと毒キノコ付けてる居ます？
66 ：1.6GTI：2005/05/28(土) 21:32:36 ID:kTidhVlHO
毒茸つけてます。
ノンパワステだからスペース的には楽でしたけど現車合わせの細かい加工は必要でした。
バッテリー前だし車体下部からダクト引くから吸気温的は下がると思います。
67 ：’89GTI-DFZ：2005/05/29(日) 10:18:43 ID:F4lPkFHt0
>>66
ダクト加工がメンドそうですね？
車検は問題無いですよね,
で、効果は如何なものでしょう？
68 ：1.6GTI：2005/05/29(日) 11:41:41 ID:ZHvtFuZJO
ダクトと言っても付属の蛇腹ホースを引き込むだけだから簡単ですよ。
フェンダー内のコーナーレンズ裏側にあたる部分を通してエアクリに直で空気当たるようにしてます。
効果は視覚・聴覚的には抜群、出力的には下がなくなって吹けが良くなったから若干パワー出てるんじゃないですかね？
エンジン特性は変わりました、まじで。
69 ：'89GTI-ガンメタ：2005/05/29(日) 15:02:15 ID:2KvV621w0
純正のエアクリって湿式ですか、それとも乾式ですか？
今日、掃除しようとおもってはじめて開けたら湿式のがはいってました。
70 ：’89GTI-DFZ：2005/05/29(日) 16:52:41 ID:F4lPkFHt0
>>69
俺も今掃除してた。乾式でただのスポンジだよ！
湿式じゃ湿らすオイル買わなきゃね、、、
71 ：’89GTI-DFZ：2005/05/29(日) 19:43:55 ID:F4lPkFHt0
実は！　(O_O；)　やっちまった！
エアクリ掃除の時に発見したんだけど、、、
プラグ、ケーブル（ノロ児）がエアフロと干渉していて
１本外皮(樹脂部)剥けてた。「あら！綺麗な銀色って？編線かよ！」
ちゃんとストラップで固定していたのに、、、
ケーブル引き直し間に緩衝材入れました。
ぐすっ、、だってエアフロの下で見えないし、何年もこーだったのか？
太い、Pケーブル使用の貴兄にはこんなドジは無いと思いますが、、、ご確認を、
俺ぐらいか？
72 ：初心者％購入検討中：2005/05/29(日) 20:15:54 ID:kPBErx960
みなさん自分でいろいろメンテされてるんですね・・・
やはりこれぐらいできないと、普通に乗り続けることは難しいんでしょうか？
73 ：’89GTI-DFZ：2005/05/29(日) 20:30:56 ID:F4lPkFHt0
>>72
好きこそ物の上手、、、です。
お奨めはしませんが、ある種の快楽は保証します。（絶滅危惧種）
苦痛を快楽と思う人種もいますが、んーSMは、、、痛いの嫌だな。
205とか309入手は最終期に来ているのは事実だと思う。よく検討しててね！
74 ：'87GTi銀：2005/05/29(日) 20:37:30 ID:bMQ7ICUz0
>72
たいていのことはお金で解決できます。(＜ぉぃ

まぁ「買わずに後悔」か「買って高価いもとひ後悔」ってことで。(^^;
75 ：初心者％購入検討中：2005/05/29(日) 21:00:22 ID:kPBErx960
>>73
＞205とか309入手は最終期に来ているのは事実だと思う。

今出回っているのが、最後の生き残りって感じなのでしょうか。
たまに走ってるの見ると、やっぱいいなぁと思います。
マイアミブルーをみた時は感動しました。

>>74
８７ということはMTのCTiでしょうか？
６年前ぐらいに中古車屋で見かけて、いいな～と思ってました。
それきり二度と目にすることはなく・・・僕にはご縁が無かったようです。

まずは買ってみることですかね！
買うときはやっぱり、車体にメンテ代を余裕見てプラス、って感じでしょうか？
サイフと相談してみます。
76 ：1.6GTI：2005/05/29(日) 21:07:19 ID:+b8dtwQf0
これお勧め。
てか本当は自分が欲しい…

ttp://www.modern-supply.com/garage/carmarket/sale-p205cti.html
77 ：初心者％購入検討中：2005/05/29(日) 21:23:52 ID:kPBErx960
>>76
うわ！これいいですね！情報ありがとうございます。
早速問い合わせてみます。
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 21:28:02 ID:YxTzyMxs0
この写真いつ見ても模型みたいに見えるね～
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 21:48:12 ID:w4JqWfbV0
ずいぶんと長い間残ってるけど
放置サイト？じゃないよね
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 22:37:37 ID:YxTzyMxs0
そういえば今日、すれ違った２０６乗りの超可愛いおねいちゃんが、こっちをじーっと見ていた。
勘違いしてしまいそうだ（w



本当に可愛かったorz
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 22:50:25 ID:YQQkt7e70
(ﾟ⊿ﾟ)シﾗﾈ
82 ：'87cti：2005/05/29(日) 22:54:14 ID:Eh89/V+t0
金はかからん。手はかかる。と云うのが最近の口癖。
15万キロ過ぎてやっと自由に弄れるようになったなー。
それまでは自動車の構造は判っているつもりでも、実践が伴わなかった。
83 ：'89GTI-ガンメタ：2005/05/29(日) 23:09:38 ID:2KvV621w0
>>70
スポンジだけなんですか、情報ありがとうございます。

今日は、フロントのブレーキパッド取り外して確認したけど、
もう2.5ミリぐらいしか残って無かった・・・
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 03:14:44 ID:fK8rB/Wr0
右ドラシャ、あの絶対固着しているベアリング、スライディングハンマーなしで
抜く方法、決定版（サスペンション抜くのはやっぱタガネでしょ！ぐらいの）を
きぼん
ねーだろーなー…（泣

>>82
やっぱ、それは、厄年を過ぎたヒトの発言かとw
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 06:07:45 ID:s29KCpJ4O
そぉいえば昨日の朝、某所で四灯フォグ、ラリーフェンダーのCTIを目撃！
＃ちなみに昨日は205を三台も見た
86 ：'87cti：2005/05/30(月) 08:40:45 ID:u7TgroDV0
それはおれだ。ラリフェン四灯フォグ。
悪いことはできねえなあ＜したんか？
87 ：’89GTI-DFZ：2005/05/31(火) 00:22:38 ID:S5NJGR5M0
>>76
どー見てもプラモだ！
>>80
そーだ勘違いしてはいけない。多くの場合相手はきっと
「なに？この車、私のと似てるマーク付いてるけど角ぃ！ださ！」
また、こちらから206等のお姉さんに微笑んでもいけない。
（205/309は206のお兄さんだよーなど思うのは言語道断。）相手はシラン！
ただのエロ兄ーちゃんかエロおやじ(私)になってしまう。
「今日、古い（マーチorファミリア)にのってるキモい奴に、、、」とか
言われちゃうね？φ(･д･)”書いといて俺もエロ微笑してんだろーな！

88 ：'94SI：2005/05/31(火) 07:01:03 ID:CWbOuZR70
>>87
俺の会社のおねいさんも昨年２０６買った。
何故買ったか聞いたところ、「可愛いから」

もちろん俺の車がプジョーだって事は知らなかったらしい。
まあ、そんなもんだよな.


89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 11:15:46 ID:Rr8TFY8t0
中古車屋やってるのですが在庫として
92　205 GTI　購入しました。
が　すごい気に入ってしまって自分で乗るか検討中。
割とあたらしい　ﾌﾟｼﾞｮｰは取り扱ったことあるのですが
このくらいの年式は初めてなんでこのスレで
勉強させて頂きます。
90 ：91 SI：2005/05/31(火) 22:23:35 ID:9iJKmju+0
205は最後の「昔のプジョー」だと思われるので
一度乗っておいて損はないですよ。
見た目も乗り味も、何かタマラン気分にさせるフェロモン
出しまくりですから。
ぶっちゃけ遅いけど。
91 ：91cabrio：2005/05/31(火) 22:29:16 ID:S31104DD0
遅いですよね？
乗っていて体感的には速いと思っていても実際は遅いみたいw
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 22:36:19 ID:tgV62Obh0
うるさいからなぁ
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 22:48:55 ID:FGPRe2Cc0
最後の昔のプジョーと言うのは違うような気がする
逆に205からプジョーは変わったと思うんだが
んで307からまた新しい世代のような気がする
94 ：91 SI：2005/05/31(火) 23:13:08 ID:9iJKmju+0
>>93
そーいやそうですね。205はプジョーを変えた車かも。
最後の～というと、505や605なのかな。
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 00:21:19 ID:X6LpYqhw0
>>94
そういう意味では504あたりで1つの区切りができてくるのではないかと。

205もデビュー当時は「プジョーも終わった」とか言われてるわけだが実際には
世界で売れて、日本にプジョーのブランドを広めた貴重な存在となった。
よくよく見れば206とか307の登場時も同じ事が繰り返されてるし、今また
407でも同じようなことが。

他社に目を向ければメルセデスも190シリーズ出したときに「メルセデスも終わった」とか
既存オーナーたちにさんざコケにされたが実際は結構売れたし、Aクラスもしかりか。

結局、「変わった変わらない」ってのは非常に曖昧なものかもしれないと思われ。
96 ：’89GTI-DFZ：2005/06/01(水) 01:21:02 ID:M6pIu71r0
確かに最近の車は加速いいよね。
でも、15年以上も昔の外車で、そこそこ走る(スポーツ的にも)実用車は少ないと思う。
国産の「いい子チャン」より「難有！ジャジャ馬」の方が楽しい。
遅いかな？　1ギア・レシオは問題ありだけど、、、峠はそこそこ行けるかな？

直線番長な車に煽られてもスルーですが、
PANDAに前、横に付られ、その時は、チョぃ楽しかった。
START→速度80ｋｍ位-で適当な信号で止まり、
それを繰り返して最後は速さよりお互いの回転数を合わせて走って、
車が共振して全体が響くのを楽しみました。(青パンダ・ロール入りだった)
最後の、、は「505」でしょ！ツリ目でRF、、、欲しい！ナガ・カキコスマソ！
97 ：1.6GTI：2005/06/01(水) 01:50:38 ID:YyBosA76O
自分の場合は５世代以外興味ないですねぇ～
T16ではまったクチなんで別にプジョーが好きって訳じゃないんですよ。
ただ309･405･605は同世代なせいか好きなんです。
正直206買うならマーチ買うし307買うならゴルフ買いますね。
もっとも205を手放す気は全くないんで有り得ない例え話ですけど。
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 04:30:42 ID:zBPipNLZ0
いや、マーチなら俺は２０６買うよ。いくらなんでも。
世代間の差は大きいけど、必要以上に世代間対立煽るなよ。
99 ：’89GTI-DFZ：2005/06/01(水) 05:45:08 ID:M6pIu71r0
98>>
別にいいじゃん、煽ってないし
彼が世代否定や悪口言う訳で無いし
魅力の問題だよ！　
嫁さん選びか彼女選びの問題だよ！
、、、朝だ、、バラクーダとか欲しい
　　
100 ：1.6GTI：2005/06/01(水) 08:44:31 ID:YyBosA76O
う～ん煽る気は全然なかったんですけどねぇ、205･309スレだし…
206は出鼻に1.4XTでしたっけ？４枚ドアの。あれに試乗しました。
感想は普通の車。
国産車＋αのお金払って買う車じゃないかなと。
基本的に５とかパンダ世代止まりなんですわ、好きな車って。

クーダいいですね。
僕はロードランナー欲しいです(w
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 13:33:21 ID:zBPipNLZ0
まだ煽ってるよ。
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 20:04:03 ID:YZT+LZNH0
月並みな言い方だけど…
205、206と乗り継いだけどどっちにも良いところもあれば悪いところもあるよ。
かなり違う車ではあるけど、デビューに15年も差があるんだから当たり前。
乗りもしないで（またはちょろっと乗っただけで）どうこう言うのは痛いんで
そこそこにね。

あと「最後のプジョーはx0xだ」とかよく言う奴いるけど、504とか505あたりは
まあいいとして、それ以降の車種上げる奴は、大抵それに乗ってる奴。
気に入ってるのはわかるけど、勝手にプジョー社を廃業扱いしませんよう。
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 20:34:37 ID:wHOhUwRq0
漏れんち205206二台体勢だけど206おもすろいよ
普通の車と簡単に片付けてるけど
実は今MTで乗れる普通の小型ハッチバック車自体少ない
ゴチャゴチャした装備も無いし車の楽しさは健在だと思う
104 ：'89GTI-ガンメタ：2005/06/01(水) 22:34:39 ID:MUHWfPQ90
こないだ、びびって洗わなかったエアクリを洗浄しようとして
水をかけて絞ったらエアクリ死亡。
ボロボロになった・・・　ノーマルにオイル染み込ませてただけだったみたい。

自作するか・・・
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 23:03:03 ID:ckEFr7Ek0
純正は安くて結構効率良いから、自作しないで買ってきたほうがいいんじゃね？
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 23:13:51 ID:UfwBpmB40
ノーマルにオイル染み込ませるのってなんか意味あんのかな?
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 23:38:43 ID:zBPipNLZ0
２ストのようなエンジンフィーリングが・・・
というのは冗談として、キャブにでも換装してないと意味ないんじゃなかろうか。
108 ：’89GTI-DFZ：2005/06/02(木) 05:42:12 ID:ju26ev6M0
>>104
単に古くて腐ってのかな？
うちのも最初はカステラの様な色で『シットリ』軟く湿っていました。
\3000位だっけ？思い切って毒キノコ付けちゃえ！？
下品なアメ車も好きです。D・チャレンジャーとかも、、、SSとかも
あっ！今日へへマークのDSすれ違い、まったり走る姿に振り返りました。
若い時には絶対気にもしない車を振り返る最近です。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 06:18:14 ID:V5ko8CDz0
ちと揚げます
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 09:08:37 ID:n5XQ/Uqc0
これからの夏場、ラジエターがちょっと心配
自分でラジエター交換された方いますか
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 20:41:56 ID:xTXybwWtO
205のラジエーターは簡単に交換できますよ。
309だとエアコンの配管が邪魔してそうもいかないのです。
でもラジエーターよりファンスイッチとかが壊れる事が恐いですね。

諸事情により309に乗れなくなって早二週間。
禁断症状がでそう。
112 ：'87GTi銀：2005/06/04(土) 15:50:07 ID:vgPVChY60
>110
ホースさえ外せれば楽勝です。

>111
もしや快調？(^^;
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 17:19:19 ID:2frc3GPyO
112
そです。快調です(^^ゞ
114 ：’89GTI-DFZ：2005/06/04(土) 23:02:52 ID:IDUTa+pe0
以前、ラジエーター洗浄でファンＳＷ逝きました。
まー寿命だったと諦めていました？
でも、111さんも言ってるけど、
この作業の際に壊れやすいの？なんで？
115 ：309GTI-CW：2005/06/05(日) 01:47:46 ID:83e9sO68O
作業によって壊れることはあるんでしょか？
僕は聞いたことないですね。

単純に寿命だったり劣化したアッパーホースの根元から漏れたLLCがかかって
壊れるんでは？ファンスイッチがやられるとオーバーヒートですからね。
去年やってしまいました( -_-)
116 ：'89GTI-ガンメタ：2005/06/05(日) 11:59:12 ID:Yp/UH9QD0
エアクリ自作をやめてK&Nのいれてみました。
アイドリングも安定して、いまのところ調子がいいです。
117 ：'87cti：2005/06/05(日) 20:03:38 ID:bE2prVCr0
エアクリ自作、というと茶漉しかなにかを流用されていたのですか？＜おい！
118 ：'89GTI-ガンメタ：2005/06/05(日) 20:12:15 ID:Yp/UH9QD0
いえ、普通にスポンジを巻いて途中までつくったけど
厚みがたらないのでやめました
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 21:10:42 ID:q2/ObBc+0
僕も今日Ｋ＆Ｎお掃除しました。
水かけたらクロイ汁が出るは出るは・・・
乾かして、ためしにエンジン回してみたら５０００からの吹けが
いつもよりイイ！気がして。嬉しくなって午後からサーキット行っちゃいました。

結果、ホイールやっちゃいました。ぐちゃぐちゃ。
サーキット用に１０６の白いてっちん買おうかしら。
120 ：'89CTi：2005/06/05(日) 21:57:46 ID:XSyavbqF0
>>72の初心者％購入検討中改め、'89CTiです。

>>76で教えて頂いた205、即買い＆お持ち帰りしてしまいました(*´∀｀)
実車も、プラモのようにツヤツヤしておりました・・・
軽く吹けあがるエンジン、爽快なオープンエア、もう、感動です。
久々のオモステと、リバースの入れ方にちょっと戸惑いましたが・・・

これからよろしくお願いしますm(_ _)m
121 ：94SI：2005/06/05(日) 22:15:00 ID:Dk+ev1eh0
>>120
速！　とにかくおめでとうです。

今本屋に並んでいるCGの中古車本にCTIのオーナー出てますね。
距離が短くて羨ましかったよ。
122 ：91cabrio：2005/06/05(日) 22:55:13 ID:FiTkopTn0
>>120 おめでとうございます

本当にいいですよ～、とくにコーナーリングが・・
自分の感覚より先に反応してくれますよね
私もちょっと感動しました
123 ：’89GTI-DFZ：2005/06/06(月) 07:21:54 ID:KWEzdWHt0
>>120
これからもよろしく！
124 ：'87cti：2005/06/06(月) 09:30:24 ID:4UN4enaS0
>>120
おめでとうございます！数少ないマニュアルCTI、大事にしてやってください。
この銀色は特別色とのことですが、うちのとはちょっと違う色なんでしょうかねえ。
いつか並べてみたいもの……。

>>118
うわ、スポンジ巻き自作ですか～。チャレンジお疲れ様でした。
洗えるスポンジタイプが一番経済的だと思うので、当方も何とかHKS取付してみたのですが、(>>63)
それ以来燃費がた落ち。関係あるのかなー、思案中です。
125 ：'89GTI-ガンメタ：2005/06/06(月) 09:59:00 ID:+38DtSGM0
>>120
GTIも屋根が半分あくけど
たまにはオープン全開で走ってみたいと思う今日このごろ
いいですねCTI
126 ：309GTI CW：2005/06/06(月) 10:50:44 ID:sankcI5bO
309に乗り始めて三年が経過。
205のGTIは数えきれないくらい運転したけれど今だにCTIは未経験。
屋根を開け放した五世代も味わってみたい。。。
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 13:28:09 ID:F2HkGeVe0
フレンチカップの結果知ってる人は居ますか？
２０５が何台かエントリーリストに載ってたけど、どうだったんだろう？
128 ：'87GTi銀：2005/06/06(月) 18:46:57 ID:1SBWGQ8l0
Top3はΔevo、スピダー、ΔかSZ？だったかな
# 205は青いのと銀が5thと6th
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 19:38:29 ID:F2HkGeVe0
>>128
青いのって、例の首都高で目撃されてる車？
130 ：'87GTi銀：2005/06/06(月) 19:44:06 ID:1SBWGQ8l0
>>129
去年のNo. 63の人です。
131 ：'89CTi：2005/06/06(月) 23:27:07 ID:BnVYKot30
みなさんレスありがとうございます！
今日も仕事に疲れて帰ってきたのに、また乗ってしまいました
元気出ました。

>>121
さっそく立ち読みしましたよ。
幸せそうな２０５が映ってましたね・・・

>>122
今はまだ、オモステに蹴られてまともに曲がれませんｗ
練習中です。。。

>>123
同年式ですね。まさか私が高校に入った年の車に乗るとは思いもしませんでした。よろしくです！

>>124
屋根開けて走ってると、いろんな匂いがしてきますね。
お菓子工場の近くは幸せですｗ
132 ：'89CTi：2005/06/06(月) 23:30:22 ID:BnVYKot30
>>125
GTiのルーフって、なんであんなに大きく開くんでしょうね？
ある意味、欲張りなつくりですよね
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 00:47:42 ID:sU0jlMTQ0
205SI-95年式に乗ってますが、リアクオーターサイドの
黒の飾り（GTIならGTIと書いてあるところ）が洗車中
ポロリととれてしまいました。ピンが折れているので
両面テープやらボンドやらで接着しようとしていますが
思うようにいきません。
どなたか、いい取り付け方法をした方がいらっしゃいましたら
方法を教えてください。
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 00:58:01 ID:6ppK460c0
>>133
瞬接を混ぜたポリ系パテで埋める、とか。
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 01:09:38 ID:AzkEGK8u0
>>133
国産車とかでテールランプとかの固定に使ってるブチルゴムを使用する手もある。
防水性抜群、部品とボディ側を洗って乾燥させた状態でくっつけるならコスト的にも
おすすめできる方法だと思われ。

あとは風呂場とかのつかうシリコンコーキング剤で貼り付ける手もあるかと。
（某ショップはそれで固定していた記憶あり）
136 ：’89GTI-DFZ：2005/06/07(火) 01:44:05 ID:p3rJBLtz0
>>133
両面テープ！安いのはNG！「３M」とかが強力です。
対-低・高温度や屋外用などが良いです。
肉厚が足りない時は何層か貼り厚くします。
大切なのは接着面の汚れ、油をちゃんと取ることです。
自分の手も石鹸でよく洗いましょう。ボディー側はアルコールなどで拭き、
プラのプレート、パーツなどは石鹸でよく洗い一晩石鹸水に漬ける位の余裕が欲しいです。
アルコールやシンナーは樹脂の種類により変色もあるので、注意して下さい。
ちゃんと着けば剥がすのに苦労するくらい着きます。
私は、リアの洗濯板をこれで着けて剥がす時に剥がれず、割れました。(;-_-)
デザイン・カッターなどで切開手術で取るほど強力です。
137 ：'91GTiつるぺた：2005/06/07(火) 19:43:03 ID:C5Wj/odB0
4枚のプレートのうち3枚がブチルゴム両面テープ装着な私が来ましたよ。

剥がれたらそのたびに貼り直せばいいやと思って作業してからもう5年。
ていうかもうそんなこと忘れて平気で洗車機に突っ込んだりしてますが、
全く問題ないですね。

プレートの裏が平滑ではないので、テープの貼り方には工夫がいるかも。
それとみなさん既に書かれていますが、テープを貼るときには脱脂をしっかり。
私はシリコンオフ使ってます。
138 ：’89GTI-DFZ：2005/06/08(水) 05:04:35 ID:K6HSNeZY0
>>137
脱脂、ともかく脱脂でね！
NAMEつるぺた気になります。

139 ：'91GTiつるぺた：2005/06/09(木) 20:39:11 ID:w4KL26EK0
エアコンを全開にすると、ぱりぱりに乾燥したスポンジのかけら(というには大きい)が
吹き出し口から出てくるんですが、これって何でしょうね?

>>138
おしりがつるぺた状態なのです。
エンブレムくらいは貼ろうかと思って用意はしてあるんですけど、なんとなくそのまま。
140 ：'87cti：2005/06/09(木) 21:34:39 ID:cslv0SqV0
乾いたスポンジ状のもの→カマキリの卵なヨカ～ン。

あ、つるぺたってそういう意味なんだ。
うちのも洗濯板はずして穴埋めして、エンブレム無しのつるぺた状態。
慣れるとこのお尻も可愛いですよね。
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 19:54:55 ID:AQMqigUe0
つるぺたって言葉を健全な意味で使ってるのを初めて見たぞｗ

スポンジ状のものは、ダクトの隙間を埋めてるスポンジが崩壊したものじゃない
でしょうか。
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 01:59:05 ID:ktPWRGtx0
エアコンの修理で35万ぐらいの見積もりが来たんですが、
エバポレーターの交換などがるとそんなにかかるものですか？
143 ：’89GTI-DFZ：2005/06/11(土) 02:46:36 ID:4CTjyMTr0
エアコン修理は確かに高いよ。
内訳見ないと判らないけど、
ほぼ全交換に近いと思える金額かな？
エアコン逝ったら筑波行きです。
他でも見積もりしてもらえば？
ここで見積もり公開して、
みんなに査定してもらうのもいいかも？

'87ctiさんの「エンブレム無しのつるぺた状態。
慣れるとこのお尻も可愛いですよね。」
、、に何か思ってしまう、私がエロいんだろーなぁ！

144 ：142：2005/06/11(土) 03:29:42 ID:ktPWRGtx0
>>143
やっぱエアコンは高いんですね
ほかの電装屋さんでも見積もりとってみて同じぐらいなら
修理は来年に持ち越すことにします
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 03:40:05 ID:DM/zWsWQ0
去年はエアコンなしでもギリギリなんとかなったが、今年は自信ねぇなぁ
もう一台買おうかなぁ
146 ：’89GTI-DFZ：2005/06/11(土) 04:18:49 ID:4CTjyMTr0
>>144
修理個所によりますよ、要は何処がNGか？
「全部替えちゃえー」的な業者は本質が見えていないのでダメ！
逆に中古部品で予算と相談でき｢此処だけは新品使え！｣の方がイイ！
>>145金持ぃー、、、こちらはギリギリ、家計＆家庭＆家内あーぅ、、、、
147 ：94SI：2005/06/11(土) 07:55:58 ID:wRlNm1Wr0
今手放したら後悔するだろうなー
と思い続けてはや五年
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 13:03:31 ID:wBKrWgcm0
エアコン関連の修理だとインパネを全バラシしないといけない場合もあるので
どうしても工賃がかさんでしまう場合がある。
見積もりの内訳詳細をきちんと出してもらって説明を受けるのがよろしかろうと。
149 ：'87cti：2005/06/11(土) 13:19:53 ID:GYkdGVmq0
konn
150 ：'87cti：2005/06/11(土) 13:24:32 ID:GYkdGVmq0
コンプレッサ（4機）、高圧配管、コンデンサ、とエアコン絡み何度も交換したけど、高くても12～3万止まりだったなあ。
まあトータルでなら50万近く行ってるような気がしますが。18年間だから許容範囲、か？
151 ：142：2005/06/11(土) 14:23:04 ID:ktPWRGtx0
>>148さんの言う通りインパネの脱着工賃が10万はするらしいです
エバポを交換すると部品代が10数万で他にも漏れてる可能性があるので
合計すると35万ぐらいになるって話でした
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 16:30:49 ID:DM/zWsWQ0
インパネ脱着は面倒なだけで、難しくないのでドライバー片手にチャレンジし
てみるのもよいかなぁ。まぁ多少割れるだろうけど。というかもう割れてるかも。
外してから入庫、って事で。10万円節約。
オレはエアコンなし車（'86GTI）なんでよくわからんが、エアコン修理って大変ですね。
でも35万だったら調子の良い205買えそうな気がする。
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 17:13:00 ID:cJFzWGmK0
もう一台買えるでしょうね

それよりも修理してどの位改善するのかなあ
劇的にエアコンが効くのであればいいのですが・・
154 ：142：2005/06/11(土) 23:28:06 ID:ktPWRGtx0
ウチの2年前に買った205も検2年付きで総額40万でした
155 ：'89GTI_DKZ３代目：2005/06/12(日) 11:41:29 ID:q8NDcP6h0
エアコン話の途中で申し訳ありませんが別の話題を。

整備性と重量配分の向上を狙って、バッテリーをリヤトランクに
移そうかと思ってるんですが、バッテリーコードの延長って、
どうやったらいいと思いますか？
端子から延長コードをどうつないだらいいだろう・・・


あ、ちなみに私は数年前にエアコンのＯ／Ｈを１５万くらいで
やってもらいました。どこどこを換えたか記憶があいまいですが
リビルトコンプレッサーと配管もろもろだったかと。
たしか１シーズンだけ完全保証付でした。
まだ特にトラブルは出てませんが、効きが弱くなったような・・・
まあその前に導入切替機構が壊れて常に外気導入になって
いるからってのもありますが・・・
156 ：'87GTi銀：2005/06/12(日) 16:38:28 ID:kvcaYmza0
"バッテリー移設"でぐぐるといろいろ出ますが、
PC545か680にするだけで十分な希ガス。

ttp://homepage1.nifty.com/mzu/bat.html
157 ：'89CTi：2005/06/12(日) 21:19:01 ID:/LPw1JJQ0
乗り換えにあたって新車（スイフト）と迷っていたのですが、２０５選んで大正解でした。
ほんと楽しいクルマですね。
２０５とすれ違ったら手振ろうと待ち構えているのですが、それはまだ叶いませんｗ

ただ、屋根閉めてるときのエアコンがもうちょい・・・
ガスの補充含めて一度見てもらおうと思っていますが、エアコン添加剤ってのは
効きにも影響あるんでしょうか？
158 ：93GTI：2005/06/12(日) 21:56:38 ID:UFUzGQ400
スイフトと悩む人いるのですね。
実は私も妹に買わせてしまいました。
159 ：’89GTI-DFZ：2005/06/12(日) 22:21:41 ID:jMZL7kZJ0
さすがに、ここまで来ると205、309は少ないので、
手を振る気持ちよく解ります。
エアコンは最近電磁クラッチ（SW）調子いいです。
冷えない貴兄はガス圧確認はもとより、
冷却側パイプの断熱材が亡くなっていたりして、
配管途中で一生懸命冷や汗だったり！？
うちも剥き出しでホームセンターでエアコンパイプの
発泡断熱材をアルミテープで処理して多少良くなりました。
160 ：'87cti：2005/06/12(日) 23:46:36 ID:YSrGoq8j0
そういう皆さんはユニクラなのですか？
ユニクラって何年式まで？
去年の夏、コンデンサを鑞付け補修して以来、奇跡的に冷えてますが、
「今度壊れたら総とっ換えしましょう！」
と浦和に保証されてるからどきどきです。
ユニクラはもはや程度のいいパーツがどこにもない、筈。

何か汎用の、簡単にパーツ交換ができるエアコンとか作ればいいのに。
161 ：’89GTI-DFZ：2005/06/13(月) 00:01:29 ID:388Txr180
そうそう！
何十万もかけて頼りない純正品より、
どうせ最後まで付き合うなら、国産の何かないか？
あとあと考えるとワンオフでも安くないか？
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 10:55:45 ID:QnSGDshb0
100ボルト電源を設けて家庭用エアコン搭載

が最強だろう
163 ：エリス中尉厳禁：2005/06/13(月) 16:16:34 ID:aiDaynyh0
室外機背負って走るのかよ！
暖房も使えて最強には違いないが。
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 16:17:29 ID:aiDaynyh0
しまった…クッキーが…
ストレイカー司令官に合掌。
165 ：309GTI CW：2005/06/13(月) 19:43:31 ID:HkM7PkTbO
いつのまにかIPJの携帯サイトに205の待ち受けがアップされてました

http://mo-on.com/peugeot/
166 ：94SI：2005/06/13(月) 21:34:42 ID:bEh9FTej0
>>165
thx
白のGTIカッコいいっすね
167 ：’89GTI-DFZ：2005/06/14(火) 01:54:02 ID:PhEresuc0
昔ベンツとかトランク（底）に穴開けて
今の家庭用室外機よりでかいの積んでた。
小学生の頃見て驚いた（大きさじゃないよ！）
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 16:35:49 ID:PlMvYbuD0
>>165
このシャンとした美しい姿…
自分のクルマを見ると心が痛みます。
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 20:07:05 ID:oYTOx8/P0
カーオーディオの調子が悪いから引っ張り出してみてたら
電源すら入らなくなった(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
170 ：'89GTI_DKZ３代目：2005/06/14(火) 22:00:35 ID:xxuNSQIS0
>>156
情報ありがとうございます。
　そうか、バッテリー移設なんて車種に限った話じゃないんだから
　他のを参考にすればよかったんですね。
　ってか参考に張って頂いたリンクにいきなり「体感できないので」
　って書いてあって既に萎えそうです＾＾；
　だけどフロントだけで十ンｋｇの軽量化になるんだから、少しは
　体感できないかな～って思って（願って）みるんですけどね

　実際に205/309でバッテリー移設試された方いらっしゃいますか？
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 02:12:18 ID:vBGdC/pZ0
>>170
FDは前後バランス良いんじゃない？それともドライバーがタコとか
205だったら最初の10分は体感できます。でもその程度だったら
そこまでする必要あるかな、と正直思う。限界走行での走行性能向上を
目指すならおすすめ。
172 ：'87GTi銀：2005/06/15(水) 07:08:10 ID:9JMC3vqP0
脳丸ばってりが約14kg＠44AHですが、
545でも5kg台なので (十－ン)kgの軽量化に成増。
# ちなみに光軸上がるのは体感できます（＜違
173 ：'89CTi：2005/06/15(水) 20:43:30 ID:dftQhLj1O
なかなかいいドラポジが見つからない…
1､3､5速のシフトがちょっと遠い感じがしますね
174 ：91 SI：2005/06/15(水) 22:13:06 ID:sbNR0orF0
ストローク長いですよね。
俺は5速は指先でポンと投げ込んでる感じかも。
175 ：169：2005/06/15(水) 22:29:14 ID:22Sj5tVn0
バラしてコネクタ全部きれいにしたら直った
でも慣れない事するもんじゃないな…もうダメかと思ってた
カーステの買い替えを考えたが最近の派手すぎて似合いそうもない気がした
176 ：'89CTi：2005/06/15(水) 23:13:40 ID:7KJ5K1nx0
>>175
ナカミチのやつなんかは渋くて似合いそう
高いけど・・・
177 ：91cabrio：2005/06/15(水) 23:20:05 ID:9PRHhXlI0
カーステはソニーの一番安いのつけてますが
イルミネーションがチカチカでミスマッチです
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 23:32:45 ID:22Sj5tVn0
>>176
カッチョイイけど高いっすよね
さらにスピーカーとかしょぼいままだから釣り合いが取れんｗ
179 ：91 SI：2005/06/16(木) 00:07:57 ID:sbNR0orF0
JVCのSH919(黒) ってのがノーマルっぽくて合いますよ。
ちょっと高いけど、ナカミチに比べりゃ半額以下なんで。
180 ：’89GTI-DFZ：2005/06/16(木) 03:49:25 ID:PrBfcC8P0
えっ？
皆さんカーステ良いの付けてるの？
俺なんかオークションで206あたりの純正新品SONY(ラジオ・カセット￥2ｋ)を
超古いクラリオン純正から替えて、AMステレオだぁ！って喜んでた！←今当たり前
テープもエンジン音に負けじと音量上げるとスピーカーのW数足りずに
音歪むし、、、別に音楽は嫌いじゃないよ。JAZZからHVMまで好きなんだけどね！
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 03:56:37 ID:uI+wNqwT0
勢いでカロのDEH-P099を。。。
スピーカーが負けてます。
182 ：’89GTI-DFZ：2005/06/16(木) 05:20:15 ID:PrBfcC8P0
どんなの皆さんお気に入り（曲）？
俺、その音悪しで聞いてるけど、
JAZZはエバンスからROCKはリジィー、、、＠むかし
あーその世界からは今、足を洗った私でした。
日本では「チャ-」とか、、、仕事してマスタ
（シラネヨナ？）プジョーネタでなくごめん。
マーチ見るとスピッツは口ずさむ。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 19:16:42 ID:yoBkxtW70
モーツァルトかヘンデル
合唱曲か室内楽曲
184 ：91 SI：2005/06/16(木) 22:10:07 ID:zpDFAGQO0
前期はクラリオンだったんですね。 後期はSONYでした。
ソニータイマーは作動してませんが、既にテープ持って無いのでお蔵入りです。
スピーカーは破れてボロボロなんで交換しました。
あんまり径が合うのが少ないし、あっても高かったりする罠。

街乗りは常に音楽聴いてますねー。山に行ったらエンジン音聴いてますが。
JazzならBudPowellからWeatherReport辺りまで色々と。
Acid系含めればJTQとか、最近はMedeski, Martin & Woodもイイですね。
チャーも好きですよ。 BAHOとかもコピーしたし。 (当時真性厨房)
一番好きなのは、FrankZappa、SteelyDan、Tower of Powerって感じで。聴かない日は無いです。
あとGadd好きなんで、その関係も色々。
元本職さんですか?
俺は遊びでまだ細々やってますが、人に聴かせる機会が無いんで永遠に遊びの予定。

・・・しかし音楽の話書くと、文章が壮絶に軽薄になるのは何故だ。
185 ：’89GTI-DFZ：2005/06/16(木) 22:52:54 ID:PrBfcC8P0
あら！趣味合いそうですね。
本職（BASS）一歩手前で止めました。
当時の生き残り仲間はごく僅かで、、、
まともな生活が出来る私は、
今現在、ちょっと、悔しい様な、良かった様な、？
今は、ギターもベースもカビ気味です。

少しスピーカーとか取り替えてみようかな？
バドの歌声混じるピアノ好きです！ウンポコ好き！
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 22:57:24 ID:sWC2qFYC0
くさなぎくんが鍵を閉じこんでるのが205だと、さっき初めて気付いた。
樹脂オバフェン付いてたからGTIだろな。
187 ：91 SI：2005/06/16(木) 23:17:44 ID:zpDFAGQO0
>>185
あ、俺も家でおもちゃがわりにベースいじってます。
本職一歩手前っすか? すげー。
俺はジャコのモノマネしか出来ません。

バドの 「ばーばーばー」 って歌声、イイですね。
ウンポコに触発されてピアノ練習したけど、速攻でへこたれました。
ブラジル系ですが、ピアノならTrio 3Dってグループも熱いですよ。
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 23:42:30 ID:c6KXa57i0
なんのこっちゃわからんw
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 23:52:04 ID:OwqgCkZE0
中古で買った時に憑いてたしょっぼいカセットデッキそのまま使ってる
古いのに何故か外部入力があるので最近流行りのシリコンプレイヤーが欲しい
190 ：'89CTi：2005/06/17(金) 00:50:24 ID:ur2Ftfec0
>>189
あ、うちのも同じかも
JVCの純正っぽいカセットなのに、フロントAUX端子がある！
ちょっと嬉しかったです
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 03:30:34 ID:/NylUk/f0
>>188
あはっ！ごめんね。つい趣味に走ってしまった。
今日は会社で居残り。
でも後の仕事はPCがやってくれるので、
一杯やってます。
我ながらヤクザナ稼業だなーと思う日々です。
そろそろ９万キロです。毎日100ｋ乗っているからなー
192 ：'89CTi：2005/06/18(土) 20:40:08 ID:b3eatwqp0
検査入院にだしてきました。
ざらっと見てもらったところ、ホース類はほぼ全滅の模様・・・
ホースぐらいで済めばいいけどｶﾞｸﾌﾞﾙ
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 20:51:22 ID:2qIUk/BB0
え？
買ったばかりじゃなかったっけ
194 ：'87cti：2005/06/18(土) 21:35:03 ID:YqsObyd00
ホース類？
取り敢えずアッパーホースと、サーモ－水温計センサ間のＬ字型ホース、これは破裂することがあります
から（硬化したり変形したりしてるなら）換えるもよし。
他は漏れ出してからでも大丈夫じゃないッスか～？無責任。

オイルホースは、あらゆるところがかちかちになってるけど、まだ保ってる。18年無交換のもあるはずだ。

圧がかかるところだけを注意して、他はぼちぼち、で行きましょう。そうでないといくらでも金かかりますよ。
195 ：'89CTi：2005/06/18(土) 22:12:39 ID:b3eatwqp0
>>193
現状販売で買ったので、いちおう予定してた入院なのです
普通に乗ってる分には快調なんですが

>>194
アドバイスありがとうございます。
ブレーキホースとラジエターホースの一部が破裂寸前（ふくらんでる）のようです
他にもありますが、この二つはいざ壊れたら大事なのでまずやっておこうと。
見積もりが来たら、取捨できるものはするって感じですかね・・・

ヲタポン等の埔機類は交換済みのものが多いので、それがまだ救い・・・？
196 ：'87GTi：2005/06/19(日) 04:48:12 ID:9XID4YFY0
履歴がわかってなければ油脂、液類の全交換と
プラグ、コード、デスビキャップの３点セットはお約束かな。
# あとエアクリもなー

フトコロに余裕があってショック、ブッシュがだいじょぶなら
ニュータイヤにするもよし。
# 175/65あたりをりこめんど
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 20:27:26 ID:EHZ/bs6QO
206XS後期形乗ってて
よく近所のぷじょー専門店でメンテして貰ってる

今日も行ったら中古で205売ってるから試乗する？
とか聞かれて乗ってみた、かなり楽しい速く感じる

そんなわけで205を買う予定ですちょうどセカンドカーが欲しかったから
明日からちょっとゆっくり探してみます
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 20:50:55 ID:N0k4q9+z0
海外のカップレース。
プジョーじゃないけどオチが最高！
http://www.big-boys.com/articles/whatcausescrashes.html
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 22:22:40 ID:UDbigY8T0
まるでアニメのようなタイミングの良さですな
200 ：’89GTI-DFZ：2005/06/19(日) 23:09:45 ID:duWj5T100
この季節、信号でボー？！(´0｀)
綺麗なお姉さん見惚れていて、
スタート遅れる事しばしば、、、
エロオヤジと化しています。
注意！注意！
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 20:55:47 ID:RxdeaSXL0
車販売のサイトを色々見ていると
100万円近い205が売れていたりします
未だ根強い人気があるようですね
202 ：'91GTI：2005/06/21(火) 01:51:55 ID:axT3Ukdm0
>>201
高いですね。100万の価値あんのかな？
203 ：’89GTI-DFZ：2005/06/21(火) 03:56:10 ID:G1NZ2Jz/0
たっ、たったぶん、、、（無い！）
既に過渡期な205は固体による小さいトラブルから大きい物まで、
テンコ盛です。一応それが無いのなら100万は安いかも！
まーそれを前提に買う人も、そんな車自体も少ないでしょう。
(自分で少しでもイジレないと金は確実に出るからなぁー？)
一部の業者は要注意です。その際プジョーに(欲しい車)目が行きがちですが、
他のデルタやアルファ観て一部人気の高い車ばかり多種取扱店は、、、
100万で売れたらいいね！ウチのはそんな訳ねーか！？

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 00:35:57 ID:LrypwIdW0
>>198
こんなのもありました
これもプジョーじゃない車たちですがオチがｗ
ttp://pds.gamechosun.co.kr/2005/05/04/wheel.wmv
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 00:20:04 ID:XYqkiH5i0
これも面白いw
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 23:26:18 ID:OHFJzbVQ0
カーセンサーに走行距離５千キロのCTIが98万円で出てますよ。
まだそんなのあったんですねぇ～
207 ：’89GTI-DFZ：2005/06/28(火) 03:10:24 ID:l3BAN/Pa0
5000ｋかぁー
ウチは明日あたり９万越えます。
エアコンはお陰様で帰りの深夜は冷えます。（夜も蒸すね！）
昼間の渋滞では、窓開けるよりはいいかな？(;-_-)トホホの通勤100Kｍです。
ハイ！質問です。ITS、or dimmaの様なタイプでオープンってあるの？
見間違いかな？イヤそんな筈は、、、エラエラ有りの赤でした。

208 ：309GTI CW：2005/06/28(火) 03:23:28 ID:OtOedUG3O
海外サイトで何度かボディキット組んだCTIを見たことがあります。
正規モデルとしてはあったんですかね。

今週中に309オーナー復活です。
一ヵ月半は長かった！
209 ：’89GTI-DFZ：2005/06/28(火) 03:51:46 ID:l3BAN/Pa0
>>208
深夜のお仕事？詳しいし、RE速や！
ビックリ！私はヤクザな映像マスコミ関係です。だから遅いのです。
性懲りも無くなのか？「プ」ですか？数台目でしょ？
お互い『プ』で楽しみましょう。
210 ：’89GTI-DFZ：2005/06/28(火) 04:07:17 ID:l3BAN/Pa0
速いReカキコに焦ってしまった。
エラエラのCTIは『有り』って事で,,
出会ったのは東京の新青梅と富士街道？あたりだ！
CWさんまたよろしく！
211 ：'88CTi：2005/06/28(火) 23:16:07 ID:3CZ/2Vhq0
'89CTiから改名しました。
車検証よくよく見たら『昭和』の文字が・・・
もはや大差ないので気にしませんｗ

入院から戻りましたが、いろいろ交換しましたです。
水、燃料、ブレーキ、オイル、センターパイプ、エアコンホース・・・
管という管は換えたという感じ？

とりあえず、エアコンがガンガンに効くようになって嬉しいです(　´∀｀)
212 ：８７GTI：2005/06/29(水) 00:15:53 ID:3ep6qsOr0
>>207
ディンマにもあるし、グートマンにもあります。＞鰤蕪
赤？もしかして所沢ナンバー？
213 ：’89GTI-DFZ：2005/06/29(水) 02:57:29 ID:u7frrQVf0
お陰様で９万超えました。（YAHOO！落札価格ではありません。）
>>212
交差点で通過時に『おおー!？』なのでナンバーまでは？？
色々あるんですね、ディーゼルとか４ドアとかは知ってるけど、、、
>>211
『ガンガン』ですか、、、いいなぁ、
今日、六本木での渋滞は、キツカッタ。
さすがに、『ガンガン』とか『キンキン』とかは行かないねぇ。
夜は、冷えるけど、帰宅後は、、、
そうだ！？家内をコンプレッサーとして205に装着すれば史上最強のエアコンだ！
214 ：309GTI CW：2005/06/29(水) 03:23:06 ID:ZobJBJeqO
＞209
深夜のバイトってやつです(^^ゞ
性懲りもなく三台目の前期型309です。。。
先月乗り換えて一年しかたっていないのに追突されて乗り換えです。
HIDも移植しますよ～。エアコンも効くみたいです(^^)v
215 ：'88CTi：2005/07/02(土) 00:17:37 ID:MEXCT+oK0
やっと乗れるようになったら雨ばっかり(´･ω･｀)
216 ：’89GTI-DFZ：2005/07/02(土) 02:10:30 ID:OldWEp0H0
>>309GTICW
3台目ですか根性ありますね。
惚れたら一途ですね！
最近は惚れ込む車も女性も少なく、、、
日々、新青梅を往復通勤（100ｋ）で小僧の走り屋に知ってか？知らずで
煽られます！
217 ：'88CTi：2005/07/02(土) 21:01:08 ID:MEXCT+oK0
燃料漏れで再び入院しました　orz
厳しい現実を突きつけられてる感じ。。。

>>211
うっかりスイッチ全開のままエンジンかけて、見事にストップしましたｗ
日本車との違いって何なんでしょうね？？
218 ：'88CTi：2005/07/02(土) 21:02:13 ID:MEXCT+oK0
あ、アンカー間違えました>>213
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 21:21:04 ID:qrJwobXl0
エバポレータ洗浄とかした人いますか？
220 ：’89GTI-DFZ：2005/07/02(土) 21:32:33 ID:OldWEp0H0
燃料漏れはシャレにならないですね。
うちは、燃ポンのリレーがOFFにならない事があり、
CPU付近のBOXをたたいて止める事があるけどね！
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 11:45:04 ID:st5Q4pWP0
>>217
どっっから洩れたですか？
222 ：'88CTi：2005/07/03(日) 12:49:44 ID:ZY4nJ5lyO
>>221
燃料ホースとインジェクション？をつなぐところで
ホースが破れてました
こないだ交換したホースが不良品だったとかで…
223 ：'87cti：2005/07/04(月) 10:34:38 ID:g8JgaLt90
修理から帰ってくると、その部分に不具合が……って案外あるもので。
うちも以前インジェクター2本交換して帰ってきたら、異常にガス臭い。
開けてみると燃料ダダ漏れ、プラグ穴周辺に盛大にガソリンが溜まってる状態。

フュエルプレッシャレギュレータ取付部分の、小さなＯリングが歪んでいたのが原因でした。
萌えなくて良かった。いや燃えなくて。ディーラでの修理でしたけどね。
そんな訳で、修理から帰って来た後こそ、エンジンフード開けてじーっと異状ないかどうか見つめるのが、205海苔のデフォ。

近況。4年間酷使したバッテリーがいよいよ大往生近し。さてバスケス、行くか？
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 16:48:30 ID:K8A5szEH0
工場を変えた方がよさそう･･･
225 ：'87cti：2005/07/04(月) 19:29:42 ID:J+WnBAVQ0
ま、わしもオースチンローバジャパン系から始まって、新西武自動車系、クライスラジャパン系（が面倒見てくれたことも
あった）、今のところ、時にブルーライオン、と整備工場ジプシーを続けてきた訳ですが、直しに出したら（別のところが）
壊れて帰ってくるのは、はっきり言ってどこにでもある！つーことです。
特に最近のデーラー系は、下手すると205触ったこともない人が直してくれたりしますから、バラした部品、とんでもない組み方
で帰ってくる、こともあった、と。
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 22:25:39 ID:lM9RXCN50
ＵＣＧに２０５出てますよ。
なんか最近若い人たちが探してるとかうそ臭い内容だけど・・・
227 ：'88CTi：2005/07/04(月) 22:45:56 ID:zoZFI+pL0
無事帰還しました
これにめげずがんばります(｀･ω･´)

>>226
ずっと205探してた僕は'73年式ですが、若い人たちに入れるでしょうかｗ
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 22:46:32 ID:MWCNIX320
ちょっと気になる“ちょい古”プジョーか
立ち読みしてこようかな

229 ：’89GTI-DFZ：2005/07/04(月) 23:20:09 ID:BAAo36wG0
朝、信号停止時に真後より特攻（K小僧に）撃墜されました！多分無過失１00％
多分廃車です。2車線ある交差点のほぼど真ん中まで弾かれました。
(対、右折無く幸いです)警察、相手は自走可で帰っちゃうし、どしゃ降りの中
私はJAFローダー呼び待つこと事故後長いような短いような2時間でした、
最後のお別れをして、、最後は自分自身でなんとかローダーに載せました。
「ごめんね！でもありがとう。」最後はちょっと一人ぼっちになり(T-T )
その後、警察の(指示？意見？)通り一応自分で救急を呼び、
結果、「むちうち」です。特に症状は無いけど頭が今も少し「ボー！？」
人を、他車をまきこまず、幸いかな？後は自分自身の明日、後日が心配！
相手の保険とか一般的には、旧車の全損では20万でしょ？同等レベルは
無理なのか？今までの手直しはどーなのよ？今年は、マジ金欠でドーしよう。
浦和某所で205危篤状態です。（俺、他人が危篤で無いのでいいか？）
私は、このスレでバレバレ！と思いますが、
良い方法あれば御意見願います。関係者様及び皆様、よろしく！
必ず、ウチの駐車場にライオン再びです。


230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 23:59:14 ID:EOQUVJup0
>>229
まずは体です。
病院に行って診断書をもらい、きっちり人身扱いにしましょう。
修理代を出すから人身扱いにするのはやめてくれと懇願されても
目の前に100万でも200万でも保証金として積んでくれるなら別ですが
そうでなければ取引には応じないのが無難です。
（やった方はそこを切り抜けてしまえばあとは知らんぷりの可能性大）

車に関しては新車価格の10%を提示してくる可能性が高いと思われます。
（25～30万円程度）そこからは最近かけた修理代の明細書、同年式同程度の
車の見積もりなどの書面を用意した上で交渉することである程度の上積みを
要求するのがよいかと。

まずはきっちり病院からですが。
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 00:23:37 ID:RDjhbXKJ0
というかK小僧が任意保険入ってる事を祈る…
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 01:33:44 ID:7usFlshC0
入って無くても毟り取るのが正しいかと
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 01:56:02 ID:2u1fVNru0
とりあえずこちらの保険会社にも連絡
こちらが無過失だと交渉はしてくれないが
相談はできる
234 ：1991GTI：2005/07/05(火) 02:06:38 ID:LcXmXEGz0
>>229
やっぱり、体が大事ですね。
保険は交渉力のある人なら何とかしてくれるけど。
相手が入ってなかったら・・・ですね。

無事に運転者と205が治ることを祈るのみです。
お大事に！
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 09:45:20 ID:yKtF1ic/O
このスレにできることは次の205を探すくらいか？…
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 15:46:18 ID:CBare+xp0
>>229の205を探してあげるスレにしようw
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 16:14:36 ID:CBcYiGsv0
浦和の畑で野生の205を収穫するか。
238 ：'87cti：2005/07/05(火) 17:51:13 ID:u3nvPyLh0
'89GTI-DFZさま。
うしろから特攻受けたんなら、前はほぼ無傷？
どこかにエンジン逝かせた奴があれば、ニコイチでＧＯ！
最近はキャロル辺りでも程度のいい205ボディはもうない、かなー。
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/07/05(火) 18:24:13 ID:fZlGZMim0
205廃車にして自走で帰っちゃうってどんな軽なんだ？
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 21:30:39 ID:7usFlshC0
最近の軽は新基準になってから頑丈ですよー
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 22:59:24 ID:/hr3zyFL0
まさか無免許酒気帯び15歳？…

不謹慎か、亡くなった方いるし。
242 ：'88CTi：2005/07/05(火) 23:12:56 ID:T1pyisDh0
大きな怪我でなくて何よりでした・・・
早く、205でドライブできるようになると良いですね

今日の電車に、首にコルセット、右手右足にギブスという状態の人がいました
（そんな状態で出歩くのもすごい）
事故は怖いですね
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 23:19:08 ID:RDjhbXKJ0
>>232
毟り取るってすげー難しいんだよ。お金はないところから出ないから。
そういうヤツのおやは、やっぱそういうヤツだったりするし。
244 ：’89GTI-DFZ：2005/07/05(火) 23:27:23 ID:eB61pmWF0
皆様、ありがとうございます。
今日は、首が変にねじらず幸いか、熱持つ程度、寝違えた時の｢ピッツ！｣てな感じ、
警察も､現場で人身の被害者と扱い、不安になるくらい私には何も聞きませんでした。
署でも後は「当事者でね！」の感じ！（私には優しい）
相手はVAMOS？面積で力量分散したのか？車重でしょ！？（同じぐらい？）
本当は自走、実は出来ます。ただガス超満タンでタイヤにフェンダー噛むで、
安全を取りです。
おそらく相手保険会社は新車価格の10％、10年以上の車は上限20万でしょ？
今日見て中古車雑誌「GOO」で80万円6万ｋｍ多数でした、驚いた！
俺の思う相場はちゃんと走る最低で40-60万（検付）
ドンガラは別、でも保険20万はキツイ、
事実、今年、金無い！（車には相応に手入れしました。）
皆様、知恵、貸して？元に戻れば良いのよ！
やくざ、の様に脅迫事件したくないし。
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 23:50:29 ID:tLlwJUwg0
相手の保険会社から、まだ連絡ないの？
遅くない？
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 00:33:49 ID:wMZLgD/30
歯医者にしないで修理汁！
そんだけ逝ってりゃ見積もり相当いくはず。
キッチリ「原状回復」させるべし。
ちなみに保険屋はあくまで代理だから、足りないと思ったら本人に請求すればいいだけのこと。
６０万円以下の訴額なら日帰り裁判で判決貰えますぜ。
「小額訴訟手続」でググルべし。
247 ：’89GTI-DFZ：2005/07/06(水) 00:33:58 ID:cpzRUMlX0
>>245
ありがとう。あります。AIOIです現在まで思うに速い。（あっぱれ）
医療に関しては100です。（まー状況が、、）

248 ：’89GTI-DFZ：2005/07/06(水) 00:43:46 ID:cpzRUMlX0
>>246
ググル
自力でググル！
まだ観ていないけど、ありがとう！
だから、いーな！
249 ：309GTI CW：2005/07/06(水) 01:59:19 ID:XtNF4lU6O
89GTI-DFZさん
この度はご愁傷さまです。
鞭打ちは数日後に来ますから注意しておいたほうがいいかと思います。

というのもウチも一月半位乗れなかったのは追突されたからなのです。
それが三台目に乗り継ぐことになった理由です。。。
相手の前方不注意で追突されもちろんこちらは過失なしでした。
修理見積もりは90超。修理代は全額はでないらしく全損扱いで
かなり頑張って40でした。足りないけど本人は払ってはくれないし。。。
交渉は理不尽な事ばかりで疲れると思いますが頑張ってください。
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 08:42:12 ID:4ysXJ7QBO
上にもあるけれども本人が払わないなんて言うなら訴訟で解決するべきです。
国家が取り立ててくれる訳だから保険の支払い待つより確実です。
保険が出ない＝被害者の負担ではなく加害者の自己負担があるべき姿です。
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 09:07:21 ID:I8VV3vr80
相手の保険が無制限になっていたり、請求金額＜保険条件の場合は
中途半端に本人請求をかけると保険会社から弁護士を送り込まれて
逆タタキを食らう場合があることを念頭に置きましょう。
（保険の条件が満たされている場合、賠償すべき金額は保険でまかなわれるため）

請求金額のデータを十分に集めておくことをおすすめします。
252 ：ＤＦＺ 会社だ！：2005/07/06(水) 22:59:18 ID:FqZTyMcD0
>>251&皆様
有難う御座います。
資料データは購入時から現在までまでの、
費用(伝票)、で極端に安い壊れた205のではないよ。と言う
ものとか、現在の雑誌で入手の相場を準備しておけば良いのでしょうか？
相手担当の、一つ上の人間に交渉するつもりです。
新規、乗り換えは、別に登録等の諸費用かかりますよね？
現状復帰が願いなだけです。
今日は、肩が「こった」の様な状態、
夜、帰宅時、空の駐車スペースは立ち止まり一瞬時間が止まります。
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 00:06:08 ID:gpx1Nftd0
>>249
一般的に年数が経過することで修理代が事故直前の時価を上回って
しまう場合「経済的全損」という考え方が適用されます。
「修理費用が時価を上回る場合は、補償は時価で良い」というのが
最高裁での判断もされています。
（よほど希少な車でもない限りはこの考え方になります）

従ってこういった場合は「いかにして損害額をつり上げ、認めさせるのか」という
観点に立って戦法を切り替える必要があります。
今の車を廃車することで控除される費用（自動車税、重量税、自賠責保険料）
以外の法定費用は認められる場合が高いですが、あれこれ言われて
認めない場合も多かったりします。

あとは一発物損の請求についてググってみるのも一考かと。
自分もネタにしてるページも出てくると思われ。
254 ：’89GTI-DFZ：2005/07/07(木) 01:40:34 ID:tO6iB1FX0
終電で帰宅しました。
やり残し仕事多く、代車必要かな？(代車、、のうんぬんはOK！)
まだ、保険屋からの連絡無いので解らんけど、(車に対しての)
保険やが仮に全損です！で「20万です。」と言うでしょう(多分？！)
それより私は、『現状、復帰』を主張！で長期覚悟で交渉が良いのかな？
おかげさまで、体は、背が張る程度で痛みなし！
皆様、ありがとう御座います。私を、シュミレーションで、
明日は我が身で、お楽しみ、ご意見下さい。
ガンガル！

(/Д`)でもヤッパ205だょー
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 11:56:04 ID:gpx1Nftd0
>>254
あまり現状復帰を主張しすぎると逆効果。
「こりゃ交渉にならん」と判断されると担当者交代される前に
弁護士を投入されるリスクあり。
保険金の上乗せは上の決裁なしでできないということを
念頭に置いて決裁材料になるネタを用意するという視点が吉かと。
あまり長期化させると保険会社は放置プレイに切り替えてくる。
（ここでこちらから請求を行わなければ任意保険の場合は3年で時効）

円満解決をしたいこと、いくら不足するので買い換えできないことを
メインにし、具体的な金額交渉に持ち込んでいくのが良いかと。
あるサイトでは「資料をきちんとファイルにまとめ、平日にこちらから
出向け」と言っています。
（休日に家に来てもらうようでは保険会社にしてやられると）
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 12:07:06 ID:mG8SuWzLO
栃木にラリーの出物がありやすぜ。
ただちょっと前に多摩川沿いで売ってたラリーと比べると程度の割りには高いかな？
ここは思い切って205よりは早いけど軽のターボより遅いと噂のT16にしてみては？
浦和にプロトとかいう怪しいタマがありませんでしたっけ？
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 13:16:28 ID:gKdcU2O+0
いつもビニールかぶってるあれか
でも値段の桁がちがうぜよ
俺が買った205なら１０台買える
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 20:58:11 ID:K3IVkEx70
ビニール被ってたっけ?
ちょっと前までは苔にまみれて自然に還りつつあったが
最近行ったら綺麗になってたけど、やっぱ出しっぱなし。

シリアルナンバー1ケタとか。
プジョー本社に資料として引き取ってもらいたいもんだ。
259 ：ＤＦＺ まーだ会社だ！：2005/07/07(木) 22:53:01 ID:XumVYmBj0
現状復帰は細かい改造箇所除き、
日常、通勤に耐えられるかで、、、(安全に)
判断基準があいまいですよね。
まあ、全損時それが十派一絡げで20万とか新車価格の２割までの理屈は解るけど。
それでは、Kの格安中古車しかないですよね。
どの道、全損で今の私の経済状態では、新205を維持出来ないでしょうね。
それなりに、替えれば諸経費も発生しますし。
現在、私自身は修理を考えています。
修理なら全損とは、違う枠らしいので、、、
そろそろ終電だ！
260 ：’89GTI-DFZ：2005/07/08(金) 01:58:29 ID:fLUu8yfm0
家帰った!
相手保険の書類来ました。
以下文頭です。医療分のみ
「拝啓　貴殿におかれましては、、、、、、、、、」
当たり前、、、のクラッカー？
直接会社に行くぞ！某浦和で相手の保険社は全損ですね！
の報告、（それ２０でしょ？）
現状復帰修理でガン我流！、！？つもり
261 ：309GTI CW：2005/07/08(金) 02:38:53 ID:62C4OpyqO
数日経ちましたがお体は異常なしなのでしょうか？
某所で絶壁になったリアハッチを見ました。
262 ：’89GTI-DFZ：2005/07/08(金) 03:16:04 ID:fLUu8yfm0
おう！？
お陰様で性格同様首も据わっているらしく、現在まで
寝違え程度の痛みです。ちょっと張っているかな？程度？
、、、で観たの(;-_-)アレ？、俺はバレバレ！ってか？
ガソリン側行かず(満タン)幸い！他にも幸い強運事項有りで、、
生きていて良かったです。
263 ：’89GTI-DFZ：2005/07/09(土) 02:56:38 ID:kGYsPvfJ0
保険会社TELした。
意外！優しく、、、
廃車27,5じゃ納得いかなでしょう！？
XXは無いと、、、、、でしょ？(相手)
今度会う。上司が手強いか？
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 20:14:16 ID:u4oY8j7s0
>>263
安い205見つけました
ttp://bike.gn.to/04vtt-205.htm
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 14:04:46 ID:VxvtAF10O
保険の話しはスレ違いだと思う

プジョーの専門店だと結構程度いいのが安く買えるみたいだよ
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 18:48:03 ID:iMuj/ZRtO
↑
この書き込みこそスレ違いだと思う。
低年式車にとって保険は切実な問題。
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 21:10:44 ID:qoS7J7Xd0
だよなぁ。
自治厨はスルーでよろしく。
268 ：'87cti：2005/07/11(月) 10:17:55 ID:ar/9P65U0
'89GTI-DFZさま、頑張ってください。
さて、不幸は連鎖する、と云う訳で、土曜日にデスビが割れました。
デスビキャップや、ロータじゃなくて、アルミで出来たデスビのケースそのものが、輪切りする方向にまっ二つに。
ここ数日、3500rpm～4000rpm辺りの回転上昇にムラがあるなあ、エアフロ掃除しようかなあ、とか思っていたら問題はここだったか。

しかし、2日前に引っ越しで荷物運び、当日朝も遊びに行く妻子を駅まで送り、で、暇になった途端にデスビ破壊。
しかも、停まった場所が最寄りのBLまで約6km（5kmまではJAF無料）と云うことで、最小限の出費で入庫。
こいつは壊れるべき場所と時間を心得てる。（ほんと云うと１日前にちょっと臨時収入があったことまで知ってるみたいだ）
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 11:28:31 ID:kdCHRgML0
うは。なんでそんなとこが壊れるかなｗ
あのデスビ、結構高いみたいですよ。確か８万とか９万とか…
270 ：'89GTI-ガンメタ：2005/07/11(月) 20:43:53 ID:twfNZFQH0
某所にて'89GTI-DFZさんの車みてきました。
いや、ひどいですね
でも、デビルのマフラーは無事？なのかな　いいな、あれ

自分の205は最近、マフラーのあたりから異音がします。
さびて穴でもあいてるのか、気にせずに乗ってますが。
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 22:09:39 ID:0yyqOMuK0
とりあえずマフラーの買い手は見付かったようですね（ｗ…
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 22:39:00 ID:Arpehxcx0
部品取り車になるの？
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 22:52:50 ID:jOKfI/xZ0
コンパクト海苔をバカにする椰子の巣窟です
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1120652246/l50
274 ：’89GTI-DFZ：2005/07/12(火) 00:39:18 ID:p3AxDf8R0
>>272
すおこりもなく！なおすます！鳥者はいやだ！
ねえ！？展示品？そんなにいい部品付いてはいないよ？！
修理スマス！


バカで結構！行きます。修理で俺はいい、それで行く、、、
大好きだから！

devilだめっしょ！中身潰れているんじゃあ無いかなあ、、、
ANSAあるけどカマシの片側みたいで、付ける気しない。
安くもらった10ΦのSスプリントはスリーブトかタイプ違うし。
'89GTIガンメタさん、、、、観ましたか！？世の中本当に狭く思います。
ある意味近い存在であれば今後もご意見下さいね！
猫でも撫でつつ、、、
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 10:15:44 ID:zKeJEJwqO
いつもながら'87さんの壊れ方は半端じゃないですね。
割れた原因て金属疲労とかですか？
276 ：'87cti：2005/07/12(火) 11:13:56 ID:nIX58RmI0
そうなんでしょうねえ＜金属疲労。
ものの見事にぱっか～ん！と破断してましたから。
過去の整備記録、今見られないのですが、デスビ本体は一度も換えてなかった、筈。
だとすれば18年、288,000km。う～ん、25万キロ無交換なら交換推奨、としておきますか。
キャップ／ロータは３個目、でして、そろそろ換えてやるか、と思っていたのですけれど、ね。
デスビ、うちのはボッシュので正規価格９万円台、らしいので、中古探してもらってます。
な～に、10万キロ越えのクルマから取ったって、後15万キロはＯＫ、の筈……。
277 ：'86Gti：2005/07/12(火) 15:26:50 ID:YuPwiie60
L2ジェトロ（ですよね？）のデスビは中古でも程度の良いモノあるかなー…
家に、ハンパモノが三つほどあります（w
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 18:12:04 ID:oA3rMjU70
もしかすると失礼な質問かもしれませんが、205乗りの人から見て106はどのように映るのでしょう？
ミニ乗りなのですがエアコンつきの足車として検討しています。
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 18:35:56 ID:zKeJEJwqO
デスビとエアフロでもう一台買えちゃいますよね。

ところで皆さんにご意見お伺いしたいんですが、バンパーやサイドモールといった一連の樹脂部品、塗装しちゃうとのスーパーハード使うのとどっちがいいと思います？
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 19:56:11 ID:MVbFyN3U0
放置、これ最強。
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 21:57:18 ID:zKeJEJwqO
う～ん、そう来ると思ってました(w
いままでは放置してきたんですが粉吹き始めちゃったんですよね、最近になって。
爪立てると削れるって言えばご理解いただけるかと思いますが…

106、良いと思いますけど相場が高値安定なのが玉に瑕って感じですかね。
282 ：91cabrio：2005/07/12(火) 23:17:06 ID:R/jo3LEP0
樹脂にはアーマオール使ってます
それでもやはり白くなった部分には浸透しにくいような気がしますね
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 23:52:27 ID:3cXL6tji0
>>279
高ぇがスーパーハードは試す価値あり。
保ちも良かった記憶がある。
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 00:43:30 ID:nHlHwMhG0
205のハザードやバックフォグの丸っこいスイッチは
ロータスエスプリと同じってのはよく知られた話ですが、
エアコン吹出口はマクラーレンF1と同じっぽい。
ちょっとあっちのほうが作りがイイような感じだけど、形は一緒。

だからなんだ、って感じですが、軽いトリビアでした。
285 ：’89GTI-DFZ入院中：2005/07/13(水) 00:43:39 ID:ZP4ulFVu0
入院中は205です！
うちは、入手時より塗装済み、、、
前に、書いたけどミラーにA,グリムしたけど油ポイだけで、、、
ポリメイトが安く、、、試した人いる？　
286 ：1991GTI：2005/07/13(水) 00:59:41 ID:z8IMN4Xb0
バンパーケア（オートグリム）も悪くないですよ。
普通に使ってる限りでは、
塗装面に塗るワックスと同じか、もうちょっと持つかな。
耐久性が無い！
っていわれるけど、ツヤツヤギラギラの期間が短いだけ。
無塗装面の保護って考えるとかなりいいと思います。
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 01:29:22 ID:5xpdvHF/0
バンパーにはこれがお勧め。
http://pcs-jp.com/gr.htm
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 00:43:53 ID:htPYQWbf0
オートグリムで粉吹いたバンパーを半分だけ綺麗にする…こんな悪質ないたずらがあったな。
やったことあるでしょ！そこの君！
289 ：’89GTI-DFZ入院中：2005/07/14(木) 01:29:52 ID:4pWWq/DH0
>>287
￥たかそー？
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 04:13:20 ID:rLPlQviC0
アーマオールに比べたら、オートグリムは保ちがいいんだけど、
埃が付いちゃうね。
塗装面に付いても安心なので手軽だから使ってるけど。
291 ：'90XS：2005/07/14(木) 19:26:25 ID:Q0TJQMHr0
ラジエーターが逝かれました・・・。

ﾔﾌｵｸ見たが、出てないね。
ｱｯﾀｰ!! 思ったら新品だし。

地球に優しくﾘｻｲｸﾙしたいんだな、私は。

ホントは新品買う金なんかねぇよ。ｵﾚ


中古を探し回るかぁー。

ところで、教えて。
知っている人。

205のラジエーターは何年式のグレードが何でも
合うのかな？

修理工場にあるGTI(不動)に狙いを付けてるんだけど、
合うんだったら、工場長に土下座する勢いで頼んでみようかと・・・。
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 19:46:48 ID:KesWBKdG0
>>291
年式とかによって違いがあったような希ガス。
特にエンジン形式が違う場合は要注意。

中古ラジエターってDIY交換ができる人なら特段問題はないのだが、
工場で交換してもらわないとできない場合は中古ラジエターの程度によっては
交換直後に漏れだして結局新品という工賃、クーラントの2重交換という
オチを味わうことになるリスクもある。
最近は樹脂を多用している事が多く、リビルドが難しいという側面もある。

7月号のオートメカニック誌にベンツCクラスのラジエターにまつわる話が出ておった。
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 20:28:34 ID:slHvdPThO
嘔吐５なら新品でも国内の中古より安く買えるよ。
ついでに小間物も新調しちゃえば？
ハッチゲートダンパーとかアチラ価格は激安だよ。
294 ：291：2005/07/14(木) 21:35:41 ID:FDxuDPw10
ありがとー
>>292,293

王都５を忘れてた。
久々に見てみたが、やっぱり安い!!

へたにﾔﾌなんかで中古探すくらいなら、
全然新品買えちゃう。

よーし、工場長と相談だ。

ハッチゲートダンパーも弱ってきてるし。
完全に自動ドア。
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 23:51:21 ID:Bj9OQLvj0
>'89GTI-DFZさん
バッチリなの見つけたよ！

ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n20409126
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 12:50:47 ID:ppho1h0b0
以前309TI乗ってますた。
夏場ACを入れると信号の度にエンストしたのはデフォルトとして、最後はマフラーが錆てサイレンサーの部分で折れ、ボンネットが開かなくなり他の車に乗り換えますた。
297 ：’89GTI-DFZ入院中：2005/07/16(土) 00:41:02 ID:MsOqJsDv0
>>295
ありがと！でも廃車だと新車の10％しか出ません！
他、諸々で別途１０万以上はかかるでしょう？
ましてラリーは、、、おとなしく乗っていたとおもう？、、、
205はスタートラインの｢ドンガラ｣が10-30万と思う。
とりあえず動くけど、、、さらに数十万だよ
通勤往服100Kｍで問題無ったのは、ボロでもメンテのスッタッフの良さ、
もちろん、自己での管理(私自信の管理はボロボロ)車体の運でしょう。
幸運にも調子が良く、、、でも家内は今度「K」にして、、、
唖然！愛も理解も無い家庭です、、、、、
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 01:07:24 ID:DposKZScO
整備費用込みだと五十万位だよね
でも俺ラリーが欲しくて入札しちゃいそう

でもラリーかうなら今の205を処分して足に安くて壊れない国産かわないとやっていけないからなぁ
299 ：２０５DIMMA：2005/07/17(日) 20:39:54 ID:OdZUpLEq0
はじめまして。初カキコです＾＾
２０５のDIMMAを最近買ったのですが・・・詳しく載っているサイトとかないですか？
それか、この車を詳しい方いらっしゃないですか？教えてください＾＾
300 ：DIMMA乗りNO.2：2005/07/17(日) 21:51:59 ID:VJpwiGIMO
はじめまして、私もDIMMA乗りです。そんなに詳しくはありませんが、一緒に情報交換しましょう。ちなみに私は、89年式ｶﾞﾝﾒﾀです。
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 03:35:01 ID:C/eWAMwg0
DIMMAって205GTIにエアロパーツがついてる
だけじゃないの？
エンジンとか特別にチューンが施されてるの？
302 ：DIMMA乗りNO.2：2005/07/18(月) 09:51:27 ID:hSC32n51O
DIMMAは、中身はGTIだと思いますが、内装は専用の革ｼｰﾄになっています。
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 10:44:35 ID:C/eWAMwg0
専用革シートつきなのか
いいなー
304 ：スーパーハード：2005/07/18(月) 18:03:44 ID:F/ucmFaSO
最高にイイです！
すべての205･309乗りにお薦めします。
Y!ｵｸで安かったので買って使ってみましたが、届いた時の「え？これで定価６千円？」と言う詐欺にあったような気持ちも施工してみると吹っ飛びます。
もう溶けたスライムみたいなバンパーケアには戻れませんわ。
塗ったばかりなんで耐久性は未知数ですが、仕上がり感が自然でいいです。
超サクラみたいな書き込みですがマジでお薦め！
305 ：’89GTI-DFZ入院中：2005/07/18(月) 23:20:03 ID:9ncK1+eD0
なんと！フロントドアまで影響あるとか、、、
リア・フェンダーはDMMAまで行かずとも膨らんだょ。
修理に向け各位に相談、進行中です。
事故後、当日、一回左小指と薬指ツリ、(今まで経験なし)で
その後、2回あり、、、ちょっと恐いです。
手持ちパーツ(少しだよ、、、ガーニッシュとか腐れアンサとか)
でも足して＆中古パーツで直します。
かなりキビシーかも？
そう！後期適合マフラーＳスプリント10Φ1000ｋ程度使用箱ありの美品あるけど、
前期の私には不適合、オークション出したらどんなもんだろ！？
儲けるつもりは無いよ！？

306 ：'89GTI-ガンメタ：2005/07/20(水) 11:47:28 ID:DEEyN4Iv0
マフラーだけでつけられるんですか？＞Sスプリント
センターとかもかえないといけないのかな
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 08:50:50 ID:qBEE5lamO
そのまま付くはず。
ただ日産謹製の触媒付いてるならパワーアップはそれほど望めませぬ。
触媒アダプター買ってきて抜きましょう。
ちなみにサブタイコ付きの中間パイプは消音効果大してないし、車検対策面倒だから抜くだけにしておいた方が安上がりだしいいですよ。
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 13:21:44 ID:Lno68tsm0
他人に触媒抜きを薦めるのはちょっと…
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 00:01:40 ID:Y+VyKqDh0
いや、公道で乗らなければいいんだよ。
それに１０パー増しの自動車税には触媒抜いた分が入っているはず…
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 15:52:50 ID:2vZjYcyi0
青い方は触媒抜いているけど車検通ったそうです。
ってか、あの２０５が車検通るんだから、普通の２０５は余裕じゃね？
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 08:54:32 ID:apG6TPxBO
>305
ヤフオクにテンロク１台ラリー２台出てますぜ。
あとオートマだけどあげますってのも…
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 20:59:09 ID:XtqcoZLC0
テンロクのほういいね
313 ：'91GTI：2005/07/25(月) 00:15:27 ID:vKF976pk0
オルタネーター壊れました
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 11:07:09 ID:EnDVyhyV0
ワイパーレバー手前に引くと
ワイパーが３回動くって、昨日知りました。
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 18:01:03 ID:hOiLVy7CO
>314
それウォッシャー液出ない？
もし出てないならポンプ死んでるかも…
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 19:40:17 ID:XjcHKBw70
前のウインドウウォッシャー用モーターが腐ったから後ろのを
前に移植してしのいだのを思い出す。'89式のGTIだったけど。
よく考えるとフロントとリアで1セットずつタンクとモーターが
付いてるなんて、贅沢だなと思わなくも無い。
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 21:50:18 ID:Uzyh53RB0
エアコンなしで7月もそろそろ終り・・・
今年もガス無しでいけるかな？
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 23:04:07 ID:PC68mL5L0
入れろよｗ
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 23:12:41 ID:DjOrbeWw0
R12高いからなぁ…
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 00:28:40 ID:uj6nh7lW0
冷えてないとエンジンかからなくなってきましたよ。
この夏は乗切れるのか、果たして。
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 21:07:44 ID:gN6EKesj0
是非'87さんに履いていただきたい。
オーマイ街道レーサー風に…
322 ：３２１：2005/07/29(金) 21:08:32 ID:gN6EKesj0
URL貼り忘れました…
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n19725487
323 ：'87cti：2005/07/30(土) 05:26:24 ID:Min+vI3a0
いいですねえ、なつかしのハヤシストリート。
しかし、うちのはパチモン・ラリー“風”やからなー。あわないし、勿体ない。
ストリート系（どんなんや）の方に、是非！
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 05:34:05 ID:+cSwsW540
車検だ～
325 ：314：2005/07/30(土) 17:02:08 ID:TrXkJUdE0
>>315
液でました。
いままで一瞬だけレバーひっぱてたので液がでなかったみたいです
326 ：'88CTi：2005/07/30(土) 21:00:12 ID:iHFMpQ+t0
>>324
こちらは車検終了しました！
初回入院の残り（ブレーキ等々）を交換して、これでやっとリフレッシュ完了って感じです

外見もきれいにしたいし、この際ポリマーコーティングやろうかな・・・
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 18:26:43 ID:mW1F+6v/0
サイドブレーキ引いたまま走ってた('A`)
全然違和感ないから困るよ
皆さんのはどうですか？
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 00:25:47 ID:HJbCFlNT0
ブレーキ甘いですな。
グッと踏んでもなかなかロックしない。
ABS付いてたっけか？…

つうか今日コイン洗車場で206オーナーに話しかけられたんだけど返答に困りまくったよ。
みんなならどうする？

206「チューンしてるんですか？」
俺「（え？チューン？）いや、吸排気をチョット…」
206「ボクのもマフラーチューンしてるんですよ。あと電装関係を」
見せてもらうとディーラーで付けてもらったデヴィルとエンジンルーム内には２ちゃんでも評判になったコンデンサーの入った化粧箱。
他はエアクリ含めノーマル。
206「結構効きますよ、速くなりました」
俺「あぁそうですか、僕のは古いから弄っても速くならないですねぇ…」

この程度が精一杯でした。
因みに俺のは毒キノコ＋デヴィルフルラインでハイカム入れてます…
まぁどっちが速いっていったら206でしょうけどね（ｗ
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 13:15:21 ID:co2K3rzbO
さあ205の方が速いんじゃん
ＲＣならいざしらず。
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 19:56:16 ID:0NCXnQXl0
206オーナーが205を知ってただけでもめっけもんだぞ。
と、本気で思ってしまう今日この頃でありました。
331 ：'93SI：2005/08/01(月) 20:03:40 ID:J/vNX0Ik0
>>330
俺もそう思う
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 21:07:08 ID:T6K7yIF60
今まで公道でロックしたのは、農家の垣根から飛び出してきた
ぬこを避けたときだけ。 晴れた夜だった。
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 23:58:45 ID:n5rrmDz80
リアがドラムなら結構ロックすると思うが。
ドラムでもロックしないなら要調整。
334 ：'87cti：2005/08/02(火) 19:10:09 ID:aeRFELdp0
パニックブレーキでは結構リアロックして、あっちの方向向いてあわや！ということも何度か。
慣れればまあこのブレーキで充分。
ロータ交換、パッド交換時の焼き入れさえしっかりしとけば、たぶん大丈夫。

お話変わりますが、エンジンマウントの下って、交換するに当たって注意事項ありますか？
左コーナースロットルONで、ギュギュギュギュ！って異音がするようになって、見るとエアコン
コンプレッサのプーリーが右フェンダー内側に当たってる。もともと狭い隙間だったのですが。
発進時のジャダーもマウントが原因だったか。

下マウント交換は久しぶり、です。
335 ：309GTI@元年：2005/08/02(火) 22:52:44 ID:W/CHFvdA0
お初にお目にかかります。
皆さんブレーキロックするほど走りこんでらっしゃるんですね。
漏れは肝っ玉極小なのでロックなんて夢のまた夢orz

>>334
漏れも一年ぐらい前にエンジンマウント総とっかえ(外注)しましたが、
純正を使ったにもかかわらず、半年ぐらいでカラーとラバーが分離しますた！
そのまま走り続けてますがねｗｗ
336 ：'89GTI-DKZ３代目：2005/08/03(水) 01:15:39 ID:wbSMwooz0
私も前から聞きたかったのですが、エンジンマウントの下って、
ブラケットから換えるとドライブシャフトを抜かないと駄目って
ことで、かなり大変と聞いたことがあります。
そこで中のマウント部（ゴムディスク）だけを交換することが
出来るって聞いたんですが、詳しい交換方法を知ってる方
おられましたら教えて頂けないでしょうか。

モ○ンサプ○イでも両方扱っておられるようですね。


205EN12 エンジンマウント（下） ブラケット付き \9,360
205EN13 エンジンマウント（下） ゴムディスクのみ \1,920
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 03:22:32 ID:qQ61AfxO0
ジグソーとかでカラーは切断、ゴム部分はそれで外れる。
外れなければ焼いちゃえ
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 18:46:59 ID:WtrPXpOiO
車載のまま脱着するにはＳＳＴが必要。
原工房はその場でやってくれるらしいが行った事ないので費用等詳しくはわかりません。
確かにバーナーとかで外す事はできるけれども取り付けは？…
339 ：'87cti：2005/08/03(水) 20:41:09 ID:glan2aFO0
車載の儘、バーナー、つーのは怖くてできません。
潜ってじーっと観察してみたのですが、結局ドラシャ抜かないと始まらない予感。（ゴムディスクのみ交換でも）
暑いし、今回も工場にお任せしちゃおかな～＜軟弱。
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 21:44:42 ID:VQYOIKni0
'87さん都民ですよね？
腹公房とやらでゴムのみ交換チャレンジしてみては？
てかチャレンジしてみて下さい…（ｗ
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 00:02:04 ID:5pzzxv7R0
誰か教えて下さい。
205のオイルエレメントを取り付けるとこの部品の名称ってなんでしたっけ？？
342 ：'89GTI-DKZ３代目：2005/08/05(金) 01:56:03 ID:kR7iLF620
皆さん情報ありがとうございます。

そうですか、やはり特殊工具が必要なんですね。
外すときはぶった切ったらいいというのは何かで読んだの
ですが、失敗して復帰出来ないのは怖いな～と思った
もので。

工賃はかさみますが、やはりここはプロに任せた方がいい
でしょうかねぇ。
ＤＩＹでやるのは工賃浮かすだけでなく、楽しみでもある
んですが。壊しちゃうのは本末転倒ですもんね。
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 17:44:27 ID:VMMHpsIU0
337です。
酔っぱらって適当なコメントしてしまった。すまんOrz

インナーのカラーはしこしこ切って別に問題ないんだけど、
アウターのカラーはどうしてもアルミのブランケットを切りがち…
電気工具でやる場合は慎重にやるしかないね。
オレはﾎﾑｾﾝの格安ジグソのガイドを外して使ってる。コレが使えるんだよ。
ゴムは焼かなくても－ドライバとかでほじってれば外れると思う。
そんな大変な作業ではないですよ。
強化ブッシュに交換したので次回からはすげー交換、簡単です。

しかしこの猛暑の中、車体の下での作業はプロに任せたい昨今。
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 19:06:00 ID:MsG81GcN0
ぷぎゃーエアコンのガスが漏れて無くなった
暑いorz
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 22:20:01 ID:4dOHJESE0
ロアのエンジンマウントブラケットを入れるときに曲げたりすると
ブラケットもろともパーになるリスクもあったりする。
ブラケットを痛めてしまったら元も子もない。
SSTを使ったりプレスで入れたりするのはそういう意味合いもある。

ちなみに、バーナーで炙って抜く方法だが、オートメカニックの7月号で紹介されている。
（その例はサスペンションブッシュだけど、さすがに車から外した状態だった）
346 ：'89GTI-DKZ３代目：2005/08/06(土) 13:30:24 ID:BvOPETX70
引き続き情報ありがとうございます

炙って抜く方法があるってことは、入れるときもブラケットを
バーナーか何かで温めておいてゴムディスク側は冷蔵庫で
冷やしておいて入れる、って方法は使えるんですかね。

いずれにしてもＳＳＴや圧入機を持ってない素人としては
コンコン叩いて入れるしかないようですね。
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 15:02:29 ID:+FvuZFW/0
各エンジンマウント交換って205の整備ビデオに出てなかった？
リンドバーグとかで売ってると思うけど。
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 22:06:58 ID:8OezDA9b0
再び337です。
>>346
純正のマウントだとコンコンで入るかな？出来るのかもしれませんが…
車体につけたままでの圧入ですが、両方山をきっているボルトとナット、そしてそれなりの
厚さの鉄板を加工してSST作れる気もするです。ボルトの強度しだいかとは
思うが。

ナット　
ワッシャ
鉄板　（10mm厚ぐらいあると完璧か？マウント部分を押さえることの出来る大きさ）
ボルト　（カラーに入る太さ　強度のある自動車・機械用だと良いかも）
マウントセンターカラー　
ボルト　
鉄板　
ワッシャ
ナット
という構成。
わかるかな？AAめんどなんでｽﾏｿ

でも最初の挿入が難しそう…。最初はコンコン、か？
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 22:52:15 ID:EhU8BgHd0
大分前に歯車糊のＨＰで自作ＳＳＴ見たことあるな。
自作っつっても旋盤とか使って作ったらしいから素人仕事じゃ無理な訳ですが…

>>347
たしかアッパーマウントじゃなかったかな？
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 16:49:41 ID:hhb82joLO
ロアマウント、素人目にはへたって見えるのだが浦和のとある御方は「まだ大丈夫」と言う。
商売っ気がないと言うかやる気がないと言うか…
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 12:22:20 ID:vfy5bm5/O
>>343
強化マウントってパワーフレックスとかのですか？
それだと圧入せずにハンドパワーで装着可能なんでしょうか？
教えて君ですみません…
352 ：'87cti：2005/08/11(木) 15:56:21 ID:9oDJTa5r0
エンジンマウント（右）・マウントゴムディスク（下）購入。
右は既にゴムとボルトが破断していた。横から見ても判らなかったけれど、かなり変形してたんだ。
結局２年に１回３～４万キロで換えてる。
下はバラしてみたけど、ゴムディスクのみの交換には、やはり特殊工具が必要なことを再認識。今度作るぞ！と宣言してみる。
下のゴムは変形してはいるけれど、破断するほどではなかった。
むしろサブフレームとマウントをつなぐプレス物の、根元のブッシュがぐずぐずになっている。
こっちを先に直さなくっちゃ、です。

あと、シフトリンクロッド（短い方）の関節（熱で熔ける）がもうぶらぶらになっていることを発見。交換。
こいつは６～７万キロペース。対策品ないのでしょうか。
さてこれで夏休み、安心して走れる、つーもんです。
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 23:17:47 ID:dNlKQB740
最近、リアサス辺りからキコキコというかキュッキュ音がする。
前回の車検でショックは交換したし、音の感じからしてベアリング
ではなさそうだし、未だ原因不明。 まあ致命的ではなさそうな感じだけど。

明日から遠出だが、また無事に帰ってこれるといいなぁ。
354 ：'88CTi：2005/08/11(木) 23:35:45 ID:iBmvuAP90
前車につけてたハイテクグッズ（ナビ＆ETC）を205に移植しました。
旧車だけに苦労するかと思いましたが、意外とすんなりつきました。
作業そのものは汗だくで大変したが・・・(;^-^)
車速パルスはタイヤを磁化するタイプをトランクに設置。順調に動いております。

これで遠出も安心！
みなさんよい夏休みを・・・
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 19:40:28 ID:GZsOz/Rb0
>>353
それはトーションバーベアリング（とは言ってもトレーリングアームの軸にある）だ！たぶん。
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 20:05:44 ID:jVpTRo5W0
>>351
外側のカラーがないので可能です。
357 ：'87cti：2005/08/12(金) 22:30:25 ID:fI2uPcsp0
外側のカラーがない、ってことは固めのラバーだけで出来ている？
それは確かに填めやすそうですが、それで強化マウントになるのだろうかと云う、根本的な疑問が……。
でも今度換えるときはそれにしよう～♪と思うおれがいる。
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 00:18:20 ID:3GHW8Ph80
パワーフレックスはポリウレタン製です。
ttp://www.powerflex.co.uk/products.asp?cat=0024&catalog=0224&submit1.x=18&submit1.y=15
359 ：'89GTI-DKZ３代目：2005/08/13(土) 00:29:34 ID:cOHIQ7F60
>>352

イギリスのメーカーからピロボールタイプのシフトリンクが
出てますよ。
グループＡってのがソソるｗ

ttp://www.griffiths-engineering.co.uk/products.htm

私はセットじゃなくて短いのだけ買って交換しましたが
関節部分（メス側）が金属で出来てて中にグリスが
塗ってあって、オス側にはめてからピンを通して抜け止め
にするというものでした。
つけるのに苦労しましたが（かなりイライラする）、前より
カッチリする感じになりました。これで時々グリスアップ
するだけで良くなったと思えば、送料入れても安い買い物
だったかな。
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 00:45:42 ID:Y3ogzZ8c0
>>'87ctiさん
>それで強化マウントになるのだろうか

●一速二速へｽｺｽｺ入るようになります。
205では難しい二速から一速へのﾋｰﾙｱﾝﾄﾞﾄｩも無理なくいきます。
街では煽ってみるみたいになるので、やらないが。
●ボディの振動は明らかに激しくなる。鳴るほどではない。
始動の時が顕著。キュボア、のボアでボディ前方から「ドン」って音がします。どっか壊れそう。
とはいえ運転時は我慢できるレベル。かみさんチェックは入らなかったw
アッパーとミッションはノーマルなんですが、こちらも強化したら
街ノリは…、って感じだそうで、やめました。ボディをいたわるという意味では犯罪的かと。
●商品寿命としては某ショップでは半年～一年とのこと。
まぁユーザー各々のメリットデメリットの問題かと。
●ちなみに205の強化マウントは三つしか選択肢がない模様。
パワーフレックスはもう在庫が流通在庫しかなく、某ラリー屋の
コピー商品を入手しました。プジョスポも値段は少し高い程度で同等品の模様。長文ｽﾏｿ
361 ：309GTI@元年：2005/08/14(日) 15:18:21 ID:eg5SaRdc0
ぶった切りすまん。

先日エアコンが天へ召されました。ﾋﾟｻﾞ野郎には死刑宣告です。
それから、以前から音が出なかったﾎｰﾝを交換したんですが、
音が出ません。っつーか、電気が来てません。
タイヤの空気もやたらと減ります。

来週、東北に2泊3日で旅行に出かけます。
これ以上の不良箇所が、旅先で出ないかと非常に心配です。

みなさん、漏れのために祈ってくださいorz
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 18:18:41 ID:21xy1bHL0
昨晩から昼過ぎまでガラガラの都内及び近郊を300キロ程走り回ってきました。
久々にまとまった距離走りましたがやっぱシートいいですね、腰が全然痛くならなかった。
エスティマだと小一時間でダルクなってくるのに。
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 18:30:36 ID:qxUg0PWV0
シートいいですね
でも、前のオーナーが犬乗せていたから　( ﾟДﾟ)クサー
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 18:49:49 ID:BsjFyRhp0
つ【自動車用ファブリーズ】
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 19:56:38 ID:CQhHPE4v0
　　　　　　【自動車用ファブリーズ】⊂
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 21:35:19 ID:7oL+4uzp0
外して丸洗いしる
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 22:14:55 ID:alhdC5C10
シート外したら多分乗る所のスポンジがボロボロ出てくるな
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 23:06:03 ID:GRJmBJl10
そこでデッドストックのクイックブライト探してまるごと水洗いですよ。
369 ：'88CTi：2005/08/16(火) 00:17:38 ID:YaGY8um00
セミバケの出っ張ってるところが、乗り降りでこすれてボロボロ・・・
前オーナーが当時の純正にこだわって布張りのシートになってたけど、
後期型の革張りに換えたい・・・
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 00:41:25 ID:aj2lczSB0
>>369
最近は付け替えられるだけのクオリティなシートも少なくなってきたから
ショップなどに相談したりして探してこないとダメかもしれん。
乗り続けるなら、ベースと割り切ってそこそこのものを格安入手して
張り替えを頼んでしまうのも一つの策かも。
例えばこんなとことか。

ttp://www.robson-leather.co.jp/index_j.html
ttp://www2u.biglobe.ne.jp/~kobo2/

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 00:57:42 ID:R0GnS8Qh0
車体よりシートのほうが高そうだ・・・
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 18:01:33 ID:bPL9ozLf0
張替えはマジで高い。
たまにヤフオクで見る格安車両に意外と程度のいい内装のがあるから車体丸ごと買った方が安いかも。
残ったドンガラの処分が問題だが…
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 23:03:59 ID:07h+KBWP0
>>369
つ■染めQ
http://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&rls=DVXA,DVXA:2005-19,DVXA:ja&q=%E6%9F%93%E3%82%81Q
374 ：'88CTi：2005/08/17(水) 20:19:00 ID:p1+VeamK0
なかなか悩ましいですね
程度のいい中古シートがあれば理想的ですが・・・
機関・足回りのメンテが一段落して、やっと内装に気が向くようになったところ
なのですが、ここも難関ですねｗ
375 ：'87cti：2005/08/18(木) 01:13:42 ID:jA3JXqgd0
スパルコ着けたけど、これも表皮は弱いもんなー。
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 13:38:33 ID:bzLpcr4f0
スパルコもレカロもＯＭＰも生地弱いし色褪せしすぎ。
耐久性のある素材使うとなんかデメリットあんのかな？
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 15:31:00 ID:X9HF9BNj0
本来、競技用だから一年持てばよいのですよ。
378 ：’89GTI-DFZ：2005/08/19(金) 01:21:33 ID:4VZhG9wd0
=予告編＝
そろそろ、、、
復活しそうかも？
仕事忙しくて某浦和に任せっぱなしで恐縮！
379 ：’89GTI-DFZ：2005/08/19(金) 01:43:24 ID:4VZhG9wd0
378PS：ムチウチは１ヶ月たって症状でた！
事故当日夜に手がツッタ。
その後、最近変に手がツルし、足も同じ、
保険屋には完治の書類はだしていません！
事故当日しか医者に行っただけ！
保険屋は完治の書類が欲しいらしい。
医療担当の保険屋は『ムチウチは、足首の捻挫と変わりませんから』だと！
足首切っても生きていけるけど、首は切れねーな！
お前の首切ってやるゾ！
でも、性懲りもなく復活近しです。ヨロシク！
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 02:23:09 ID:ytr2BG0fO
378馬力かと思いました…
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 10:10:22 ID:VlBO+g460
309の16vを載せ換えた方います？
きもちよくなりのかなあ？
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 16:34:21 ID:ps4MXF7E0
>>369
青葉台とか埼玉には中古パーツないのかな？
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 00:07:38 ID:cejI8rX00
排気音うるせぇよぉー
室内に超篭ってたまらない。
かといって抜けを犠牲にするのも嫌だしなぁ…
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 13:23:34 ID:JhGnOWle0
309の16v？306の19vの間違いか？あれ？
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 21:02:15 ID:sBjw4afa0
age
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 22:58:54 ID:2kU7CzaQ0
309にはGTI16というDOHCモデルがあったような。
日本には正規では入ってないと思うので並行探すか
405Mi16のエンジンを乗っけるかしないと無いと思うけど。
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 00:38:27 ID:OE+R8qCd0
むか～～し、２０５ＧＴＩ1.6の105ｐｓに乗ってたんだけど、当時不思議に思っていた事があるんだけど質問いいかな？

クラッチペダル→ワイヤー→ワイヤーの先の金具と、クラッチの本体からのレバーの間に、直径１０ｍｍ弱、
長さ２０～３０ｍｍのロッドが挟まってクラッチを動かしていた。
ただそのロッドが、ホントに挟まっているだけで、ペダル手前に引くと金具とクラッチからのレバーの間隔が開いて
地面へポトンと落ちるんだよ。
勿論落ちるとペダルは、床にペタンと張り付いて用をしない。
こんな設計あるんか～～？と思っていたんだけど、他の２０５もこんなもんなの？
それとも、俺のだけが、なんか部品足りなかったのだろうか？？

なんか、分かりにくい説明でスマソ。。
388 ：309 GTI CW：2005/08/26(金) 06:47:49 ID:ByiWTm9WO
309の耐久性を見るために試される大地へ。
逝く以前にフェリーに乗れるのかが微妙w

＞387
205も309も同じです。
全てかどうか分からないですが。
初めて見た時は何が落ちてきたのか分からずテンパりました。
あの構造はちょっとないですよね。
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 15:09:49 ID:oeIDw8ID0
知らなかった、もう10年も乗ってるのに…

しかしこのスレは参考になるね。
強化マウント計画もこのスレで寿命を聞いて諦める事が出来たし、とても参考になります。
以前プジョスポの３点セット組むと車体側のマウント溶接部にクラック入るって聞いた事あったんでロアマウントだけでもって思ってたんですけど、半年ぽっちで駄目になるんじゃ俺には向いていないなと。

ところでハイプレッシャータイプのレギュレーター使ってる方、燃調ってどうしてます？
390 ：'87cti：2005/08/26(金) 20:30:40 ID:oGGejH/n0
>>387さま。
対策として、一時期、クラッチリンクプレートとクラッチレバー（ギアボックスから生えてる奴）の間にスプリングをかけて
テンションかける様になってました。（その後交換したらまた無くなってた→ので自分で適当なスプリング入れた）

うちのクラッチワイヤ調整だと、ペダル引いても落っこちるほどの隙間は出来ないので、まあこれでいいのかと思ってたのですが。
あと例のロッドは、リンクプレート側の受け穴をグリースでべたべたにして、落っこちない様にしています。
391 ：387：2005/08/27(土) 03:12:35 ID:wcmshdMN0
みなさん、レスありがとう～～！

やはり、ああいうものなんだなー。
あの時は、交差点で止まってて、暇だったからクラッチペダルを踏んだり引っ張ったりしてたら
ペダルがペタンって床に張り付いた。
ゲッ！てなもんでノークラでヨタヨタ駐車場までたどり着いて、ボンネット開けたら、例のロッドが
アンダーカバーの上に乗っかってた。

そのロッドに穴あけて紐でぶら下げようかとか、２,３個スペア作ろうかとか、いろいろ考えてましたよ。

結局しばらくして車買えたから、そのままになってしまったけど。
その頃の、２０５ＧＴＩの思い出は、またの機会に・・。
392 ：'87GTi：2005/08/27(土) 10:41:04 ID:261vSMHZ0
一度落っことしたんで、レバーをタイラップで縛りますた。
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 13:37:15 ID:SEUWJhg0O
前席左右共に床下浸水してました…
浸水経路は不明、いっそ水抜き穴でも開けるかな…
394 ：’89GTI-DFZ：2005/08/27(土) 15:55:59 ID:74dsX+wn0
私も以前、サンルーフの排水パイプの接続部分ホースが切れて
大雨の後は金魚が泳げる状態でした。
フロントガラス横の内側を剥がすと接続部が出てきます。
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 10:48:57 ID:2YSF6+zpO
>394
情報ありがとうございますm(__)m
時間ができたら確認してみます。
引っ張れば取れますか？
396 ：’89GTI-DFZ：2005/08/29(月) 00:46:55 ID:5fnatdXe0
引っ張るのダメ！
私の場合、
「じゃあ！引っ張って付けよか？あれ？、、」
ルーフ排水部より私の場合は、ちぎれました。
その後切って差込ＯＫ！、、、付いた「ラッキー」
しかし、引っ張た（切れた3センチ位）だけ短くなり
ボディー下部にも排水接続パイプがあるらしく（未確認）
引っ張り、そこが抜けたのか？雨降るとサイド・シルに水が溜まり、
結局、ドリドリして穴開けました。
結果、耐水テープかシリコンベタベタ塗っての対応が良いかと！
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 09:01:06 ID:YB5Eck9OO
たびたびありがとうございますm(__)m
最低限の破壊で済むよう頑張ってみます。
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 20:55:16 ID:ZTYsbtat0
>最低限の破壊
結局壊れるんだよな orz
399 ：’89GTI-DFZ入院中：2005/08/30(火) 01:50:30 ID:hezwScrP0
あーん！
それは禁句の様な！？
皆様、周知の事実。
内装など剥がす時は手持ちの工具に頼らず、
相手を良く観て、立ち向かいましょう！(無い時は造る)
でないと、｢ピッキ！パッキ！｣と悪魔の声が聞こえます。
以前の持ち主の？悪魔の爪跡や自分でヤッチマッタのが
多数あり、困った日々。まだ、某所入院中。
ついでに我がカミサンも本日、入院！
次男は幼稚園生、これじゃ結局俺が壊れるな。
どーしよう！？
400 ：'87cti：2005/08/30(火) 13:27:23 ID:oOLWw8H/0
内装剥がし、プラ部品外しは、専用工具（二またになってて、先が薄くなってて、てこになってる奴）が、
なかなか有効ですよ。最初はこんなもん、わざわざ買うかよ、って思ってたんですけどね。
カー用品店に並んでいる、エーモンとかの安い奴で充分。
あの難しいクォータピラーのガーニッシュ（１．９／ＧＴＩ、だとかpininfarinaのエンブレムね）も、
ピンを折らずに取り外し成功。

>>399
取り敢えず、ガンバレ！
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 21:44:10 ID:tkarYGc20
'87cti氏がテンロクなのに例示に「１．９」を用いている件について…
402 ：’89GTI-DFZ入院中：2005/08/31(水) 01:26:06 ID:hTEFulXb0
>>'87cti
頑張るけど、何が何だか！！！？？？
車は無ぇーし！カミサン居ねぇーし！
親戚とか近くに居ねぇーし。
居るのは205より手のかかる｢ガキ｣２人で
会社は行けないし。(最悪半月以上)
腹括って人生転換期か？
でも若くない「鉄腕アトム」世代なので心配。
205に関係なく皆様グチになって御免！
403 ：'87cti：2005/08/31(水) 11:00:58 ID:ZCVum5OT0
>>401
あ、うちctiなもんで、どっちにしても「pininfarina」だけで、排気量表示はないんですよ。

>>402
何と申し上げていいか……。
取り敢えず、幼稚園の美人先生に、さりげなく愚痴をこぼして仲よくなってみる、という手はどうでしょうか＜おい！
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 01:06:54 ID:lKqDnhPc0
４０７のコマーシャル良いねぇ～
まぁでも売れないんだろうな、ドイツ車みたいには。
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 21:08:18 ID:LFziPJTo0
売れないくらいで丁度良い。

夜の繁華街はドイツ車だらけだからの。
あれじゃ高額なカローラ。
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 02:37:02 ID:1kSpeHY10
>>405
ドイツの某都市で夜、駅を降り立ったらタクシーが
全部ベンツのSクラスで笑った事を思い出したよ
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 11:27:41 ID:PG++hR3bO
Ａピラーの内張り外したんですが袋状で排水パイプとやらは全く確認できません。
バラす箇所違いますか？
408 ：’89GTI-DFZ入院中：2005/09/03(土) 15:22:09 ID:LPyk8bc/0
パイプはＡピラー内部を通っているので直接全部は観れないと思います。
上の方、排水口のすぐ下あたりを探してみて下さい。
指2,3本の隙間からパイプ接続部が見えると思います。
車が入院中なので記憶で書いていてスマソ（￣ー￣；
409 ：'88CTi：2005/09/04(日) 20:33:28 ID:xoPbz6ZD0
生まれて初めて、首都高でレッカー沙汰になりました・・・｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

みなさんのクラッチ不安の話を読んで、うちのは大丈夫かなと思っていた矢先、
クラッチではなく、アクセルレバーが「床にペタン」になりました。

混んでる環状線を抜けて、やれやれとアクセルを踏み込んだら「プツン」という
手ごたえと共にアクセルが床に・・・
上りになっていたので、惰行で待避所までたどり着くこともできず、路上にストップ。

アクセルレバーとワイヤのジョイント部が外れたか切れたか・・・思いつつも
首都高の路上ではなすすべなく、公団レッカーのお世話に。
発炎筒はあったけど三停板がなくて、パトカーで来たお巡りさんにおこられました orz

待避所で見たところ、ジョイントがもげてました。
ロードサービスに応急処置してもらってなんとか帰ってきましたけど、疲れた・・・ orz
410 ：’89GTI-DFZ一時退院換わりにカミサン入院中！：2005/09/04(日) 22:22:36 ID:vQkqeL950
一応、復活の呪文、
>>’88ＣＴi
首都高で？シャレにならないですね。
事故無くヨカッタ！

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 00:45:42 ID:iYhEE3Zk0
>>409
俺が後続なら湾岸ミッドナイトばりにバンパーtoバンパーで安全な場所まで押して上げられたんですが…

>>410
たびたび雨漏り情報ありがとうございます。
今夜の激しい雷雨で完全死の予感…
412 ：’89GTI-DFZ一時退院換わりにカミサン入院中！：2005/09/05(月) 23:28:26 ID:Qaqqm/NE0
浦和より帰宅時(仮退院)、スゲー豪雨、道路潅水し走行出来ず。
>>411
如何？金魚すくい状態？台風はこれからが本番！
ブルーシートで死守せよ。
昔、うちはリアも漏れてかび臭かったので防音材剥がしちゃった。
リアハッチの穴は台所用アルミテープで塞ぎました。
その、リアも全交換した訳で、、、
うー仮退院で乗ってみて問題多いな！以前とかなり違う。
413 ：'88CTi：2005/09/05(月) 23:40:12 ID:fHkQ+cUJ0
>>410>>412
リアそっくり換えたんですか？
はやく、一家揃って完全復活となるようお祈りします・・・

>>411
そんな親切な人が現れないかと期待しましたが、みんなびゅんびゅん過ぎていきました・・・
というか、邪魔でごめんね当たらないでね！ってずっと念じてましたｗ
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 18:02:07 ID:wW8fvohQ0
あの防音材ってひょっとしてアスベスト？ｶﾞｸﾌﾞﾙ

>>413
無事生還よかたね。アクセルワイヤー切れるとホント無力感におそわれる。
でも首都高じゃそんなスキもないですね。おれも▲買おう。
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 18:20:14 ID:m7X0Zqlu0
　　　　　▲
　　　　( ﾟдﾟ)　
　　　　(　　) 　　　　
　　　　　)ノ 　
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 18:25:19 ID:op7zCT0d0
　　　　　
　　　　( ﾟдﾟ)　
　　　　(　　) 　　　　
　　　 　)▲ノ 　

417 ：'91GTiつるぺた：2005/09/06(火) 19:16:24 ID:twpSyJ+x0
この車を中古で手に入れて最初にしたことと言えば、

・JAFへの加入
・三角板の購入

でした。

幸いにも、どちらも今までお世話になったことはないのですが。
(JAFへ電話したことは何回かあるけど、来てもらったことはないっす)
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 20:35:54 ID:V+ngtAZH0
古い話だが、俺は携帯買った。最強の工具だよ。
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 22:55:35 ID:1SXSvEtu0
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m19805235

これ俺も持ってるんだけど、ダイソーでジャガーＥタイプと２台一組だったよ。
つまり１台当たり税抜き５０円て事。
セコイ奴いるもんだねぇ…
420 ：'87cti：2005/09/06(火) 23:22:41 ID:zoyoSAST0
カーナビ、携帯、JAF会員証。どこで壊れても大丈夫。
今年はもう４回お世話になりました。
421 ：’89GTI-DFZ一時退院換わりにカミサン入院中！：2005/09/06(火) 23:23:57 ID:uCPk/rjQ0
>>413
ありがとう！でも主婦夫、疲れた！
でも主婦の大変さが解った。

>>414防音材？遮音材は古い布を細かく切って
リサイクル？でシート状にしたやつ。
湿気吸うしカビ臭い！
>>417
JAFは、来るの早いけど
ガス欠、ＢＡＴＴ上がり、鍵無し、
最悪けん引、ローダー、でしょ？
最近は保険で付いて来るし、、、
解約しようと思っていた矢先に、
浦和までＪＡＦでした、、、トホホだね。

422 ：'88CTi：2005/09/07(水) 00:28:21 ID:IFlVmD1B0
>>421
今回初めて保険のロードサービス使いましたけど、結構良かったですよ。
２０分で来たし、切れてるの見るや針金でチョチョイっとやってくれました。
手先不器用なので、この手の作業を軽く出来る人は尊敬しますｗ

都心から船橋までローダーだったら、いくらかかったのかなぁ
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 00:29:26 ID:A5NHpVTi0
JAFは15mmとか16mmとかの変態サイズの工具は持ってない。
スペア部品があっても交換に苦労するはめに・・・
で、ソケット*だけ*持ち歩いてる猛者もいるらしい。
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 01:20:32 ID:wMF1Zx530
俺の205のホルダーには今の発炎筒はサイズが細すぎて合いませぬ。
てかもしかして発炎筒じゃなくて発炎筒代わりになる懐中電灯付いてたのかな？
新車で買われた'87さん、教えてください。
425 ：’89GTI-DFZ一時退院換わりにカミサン入院中！：2005/09/07(水) 03:20:51 ID:1LoMT8rs0
「カーステ」｢ルームランプ｣｢ライター｣「時計」
不動！ヒューズＮＧでした。
簡単に発見出来、ラッキー！？
>>422
結局ＪＡＦも数ｋｍ以上は料金発生しますし、
救助、に来るのは直営だけではないと思います。
加盟店などあり、そこが保険屋にも加盟していれば、、、
同じですよね！
我ら変態サイズの車はあまりＪＡＦはどうかと思います。
でも、事故の時、やさしい対応、
（けん引無理でローダー呼んだ結果2台）
ＪＡＦの担当には言葉には温かみを感じました。

事故の時の雨の中一人残されたシーンを思い出し
仮退院の205を駐車場で眺め色々考えます。
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 08:00:08 ID:jfpNbSEJ0
>>422
はSSに見てもらってるのかな。
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 13:01:50 ID:QsPYMgsf0
俺がJAF呼んだときは、お兄さんがレッカーから降りて開口一番
「浦和？船橋？」でした。お得意様かよ・・・
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 13:43:17 ID:358UhlGN0
道場か
429 ：'87cti：2005/09/07(水) 14:18:35 ID:xt9XEIBd0
>>424
はいはい。懐中電灯でしたねえ。新車で着いてたのは。ナショナルの、安い奴。
でもショック与えると、ごとんと落っこちるので、すぐに外してしまいました。（ホルダーを）
懐中電灯そのものも、１年で液漏れしてさびさびになったのでこれも廃棄。
日本に来てから着いた装備は、あんまり信用できなかったですねえ。

ARJ時代の困った装備と言えば、サイズの合わないプラグレンチ、と云うのがありました。
５年くらい経ってからサイズが全然違うことに気がついた。
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 19:15:51 ID:mocKrqVQ0
(・∀・)　 ←これ見るとアルファ１４７を思い出してしまうw
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 23:48:19 ID:wMF1Zx530
ボッタクリマジックグループか…
432 ：’89GTI-DFZ一時退院換わりにカミサン入院中！：2005/09/08(木) 00:57:31 ID:E2HXJO0x0
今日、改めて観て、、、
ケツから観ると「新車並み！」
スゲー綺麗に(以前より)直ってる、、
リア・ボディーに映る景色に唖然！
で！？前は、、、？
オイ！良く観ればバレバレ！クリアが、、、所々、、
完全復活とは行きませんが、ぼちぼち行きます。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 22:50:12 ID:w486wiFQ0
アルファ１４７、中古車屋やショップの次なる金儲けのネタとして注目されてるみたいですね。
思えばパンダカップ・２０５カップと一通り中古車の相場が上がってパーツも吐けたらレース終わっちゃったな…
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 01:06:34 ID:mq5Zwqzo0
アルファ１４７って部品取車がイパーイあるね
写真見ると壊れ方が尋常じゃないのばかりですw
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 23:55:57 ID:lm4eiCEG0
既にティーポなんかが煽り始めているね、アルファ。
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 08:15:44 ID:P2kF25YU0
貴重な中古車が減る
それとスマップが出てるCMも貴重な205が
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 08:28:17 ID:yJ2SHDDS0
あのくそ雑誌は何とかならんもんか？
100万円で買えるオープンカー特集だかで
スパイダーザガートを紹介しているのを
見た日には、そこまでイタ車嫌いを量産
したいのかと思った。
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 09:59:37 ID:if9SKbKWO
>436
インロックした俺様が来ましたよ。

構造的にインロックなんてあり得ないと思い続けて８年目、アクチュエイターの動きが渋くて半端な位置にあったらしくてドア閉めたら自動的にフルロック状態に。
財布も携帯も車の中、近くにあったお店で頭下げて電話借りましたよ。
それにしてもJAFのお兄さんの手際は見事！　ものの数秒で開いちゃった。
てか205が無防備なのかな？
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 10:54:09 ID:ndVL1yLY0
無責任にヲタ車を紹介しすぎ、
440 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 22:05:35 ID:yOsQnSCp0
あの雑誌はもう寿命が尽きてるね。
最近は馬鹿みたいにロータスとアルファばっかでつまらん。
そもそもロータスの新車を買えるようなヤツが読者の中にどれだけいると思ってるんだ？
俺？読者じゃないけど買えません（ｗ…
441 ：’89GTI-DFZ一時退院換わりにカミサン入院中！：2005/09/10(土) 23:13:18 ID:AYIEoURV0
我ら、ヲタ？
>>440
結局、読者、！？


442 ：440：2005/09/10(土) 23:27:50 ID:yOsQnSCp0
立ち読者です（ｗ

最近は写真と広告ばっかの立ち読み仕様なんで簡単に目を通すことができてよいですね。
もっとも昔はちゃんと買ってましたよ。100号ちょっとまでかなぁ…
443 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 00:06:45 ID:AYIEoURV0
確かに、ロータス、アルファ、竹-な！
444 ：'87GTi：2005/09/11(日) 09:52:16 ID:Y/C3JsLX0
銀蕪、右ハンドルのMTはレアでないかい？

ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r15055909
445 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 11:21:35 ID:XMJamaBg0
これ、どうしてこんなに安いのかな？
ttp://usedcar.autos.yahoo.co.jp/detail.html?arid=N0509071000N003011796


　
446 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 15:06:28 ID:KIzh2/QJ0
>445
ＡＢＳなんてついてんですか？

'89さん、浸水経路がわかりました。
運転席足元のファイヤーウォール？バルクヘッド？、なんて呼ぶのか知りませんがエンジンルームとの仕切りに雨垂れ跡発見。
表面がゴムの内張り（下張り？）の裏から来てました。
サンルーフの水抜きは水流し込んだんですが順調に排水してるみたいです、とりあえずは。
ただ14号の大雨にも関らず大して浸水してなかったのが不思議なんすよね。
それにしてもサンルーフの水抜きって意外な所から水出てきますね…
引き続き調べてみます。
447 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 16:22:49 ID:VbKPdOVI0
>>446
アルミホイールと間違えたんだろ＞ABS
448 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 16:58:36 ID:2/DFTe8G0
>>446
エアコンの水抜きホースはずれてない？
449 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 17:52:10 ID:KIzh2/QJ0
>448
あっ、未確認…
でも前回浸水してから放置プレイで乗ってないんですよね…
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 18:38:28 ID:2nslKAgy0
どうせロックするほど制動力ないけどな。わはは。
XSはソリッドディスク＋ドラムだもんな。
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 02:40:04 ID:WX+8PYpP0
>>446
確か後半はオプションでついてたような…？？？？
最終は94年だっけ？
452 ：'94SI：2005/09/13(火) 06:48:47 ID:Qn7ZbUBw0
某中野のタイヤ屋で見せてもらった現地物のカタログにはABSの表記があった。
日本国内仕様はオプションでも無かったはず。
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 13:44:31 ID:mZJsK02HO
お前らって、スターレット乗りみたいだなW

454 ：'87cti：2005/09/13(火) 15:31:29 ID:40gCrvXt0
フロントグリル、フロントスカート、リアスカートは、
初期型からずっと、

ＡＢＳ（かも）
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 17:30:40 ID:b0OnFEZvO
超マイルドな効きかつ超キメ細やかな制御入ってると思えばいいよ、ロックしないブレーキは。

スターレットと一緒にしちゃトヨタに失礼かと…
456 ：'87cti：2005/09/13(火) 20:49:49 ID:Vbo1W0DO0
最後のFRスターレットを、205風にするキットが当時あったっけ、ねえ。
（このスレでその話、何度もしたな）
457 ：'88CTi：2005/09/13(火) 21:48:58 ID:Pr0WQ0IY0
KPですか
懐かしいですねぇ
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 23:01:45 ID:wvJhyaHW0
205を買うのは怖かったから
マジでスターレットにしようかちょっと悩んだのは内緒だ
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 23:15:05 ID:bC+8Pfr70
ＫＰってトヨタから部品出なくなっちゃってるってさ。
エンジン関係はまだ平気らしいけどね。
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 19:57:02 ID:WTiQXb2i0
そりゃもう外装部品出ないでしょ。 あの年代のクルマじゃ。
トヨタだし。
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 20:07:11 ID:3uWmYSyVO
205乗ってる、もまえらの次の車の候補ってなによ？W
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 20:20:30 ID:bVEdUAXw0
ランチア デルタ インテグラレエボ2(´Д｀)
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 21:47:45 ID:Y9Vh2RWf0
泥沼から底なし沼かよ

次はルノー５かな
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 22:06:08 ID:WTiQXb2i0
BX
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 22:50:14 ID:TbrGUNHK0
ＢＸ良いよ。
あの広々とした室内空間は今の安全基準じゃ実現不可能。
歩道と車道との段差程度でもネジレを体感できるしなやかボディも秀逸。
二〇五からの乗換えならハイドロ気をつけときゃ他は一緒だしね。

俺は５ターボⅡが欲しい。
最近安いしね。
466 ：'88CTi：2005/09/14(水) 22:57:59 ID:ywhfk9+d0
>>444
このタイプで90'年式とはずいぶん新しく感じますね
私のは水色メタですが、これはｵｰｽﾁﾝﾛｰﾊﾞｼﾞｬﾊﾟﾝの○×周年記念特別色とやららしいです

>>462
友達がデルタ買って一年目にしてくじけてます
多少の燃料漏れはガマン、って世界は確かに疲れそう・・・
205はまだ楽だと思えてきますｗ
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 00:35:17 ID:u/L91gTd0
>>466
モダンサプライで購入した方ですか？
468 ：'88CTi：2005/09/15(木) 00:42:17 ID:uhNqxWO90
>>467
そうです～。　>>76が愛車です
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 01:03:09 ID:u/L91gTd0
おぉ！
あれ貼ったの俺ですわ。
なんか嬉しい…
470 ：’89GTI-DFZ一時退院!カミサン一応退院！ ：2005/09/15(木) 22:22:41 ID:ey0Mid0c0
>>453
煽りの様で、そーでないな！
ぬー、、、
458>>
スタレット-ＧＴ悩んだね！
ダイハツ・ミニデトマソやピアッツアやスバルＳＶＸだっけ？
ルノーはもちろん！BXこれはもう変態だね！(乗りたいです。)
俺は家族が居なければ、ビアンキ探しました！
アルファはちょいと高かった！って言うか高杉！
471 ：'87cti：2005/09/15(木) 22:48:30 ID:Jxaev46T0
奥様ご退院おめでと。
472 ：'88CTi：2005/09/15(木) 23:23:17 ID:uhNqxWO90
>>469
良い縁を結んで頂いて感謝しております(*´∀｀)

>>470
退院おめでとうございます！

ビアンキも悩みましたね～
R16沿いの店で、こっちを見てる丸い目がいつも気になってました
473 ：’89GTI-DFZ一時退院!カミサン一応退院！：2005/09/15(木) 23:24:31 ID:ey0Mid0c0
>>'87tic
ありがとうございます！
今日、半月ぶりに会社に行きました。
205も緊急退院で、不具多いですが、
カミサン共々ボチボチ行きます。
今後ともヨロピク！
474 ：’89GTI-DFZ一時退院!カミサン一応退院！：2005/09/15(木) 23:57:38 ID:ey0Mid0c0
↑>>ｔicな訳ねーなctiですね「疲れか？」
CTI'88&87様共々アリガト御座います。
事故後の話ですが、、、
エアコン超ヌルーです。ガス、事故のショックで抜けたのかな！
よってウチは現在、サンルーフ開け限りなくcti仕様で走行中！
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 01:41:58 ID:NmD5zInRO
205T16最高にｶｺｲｲでつね
走りもスタイルも
変態の極みやねW
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 08:55:31 ID:oiSp+OhuO
>475
欠点その一：遅い
欠点その二：メカニカルパーツすら出ない
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 22:06:14 ID:9W+RSpx/0
T16って価格ASKっていうのが多いね
いくら位だろうね
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 22:15:23 ID:Ikg2lZiz0
300～700万円くらいかな？
一時期関西で売りに出てたのは「極上」とのことで650万円だった。
479 ：'88CTi：2005/09/16(金) 22:28:34 ID:YmdugkU70
>>474
コンプレッサー逝きました！ひと夏の命でした。
見積もり１０ウン万・・・

屋根無しモード増加の予感です。
480 ：’89GTI-DFZ一時退院!カミサン一応退院！：2005/09/16(金) 22:33:45 ID:RHhtdJAp0
「T16」マッチボックスのミニカーとブラーゴやタミヤのプラモで我慢！
フェラーリ所有するよりタチ悪そうですよね。パーツ無いし、、、
浦和、某所にも　野ざらし１、美品１ありますよね？
まぁ、￥無いし　近そーで別世界の話ですね。
481 ：’89GTI-DFZ一時退院!カミサン一応退院！：2005/09/16(金) 23:29:32 ID:RHhtdJAp0
>>479
元から屋根が無い訳だし、精々これからの秋を満喫しましょう。
ウチは何故か？事故後は以前は気分でONしなかったコンプの電磁スィッチは
入ります。あまり冷えないけどね！（あまり意味ねーなー(;-_-)）
エアコン致命的ですよね、当方、色が黒の為205サウナです。
そーか！？自宅にサウナがあれいいと思おう！
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 01:40:25 ID:VBkvG1+m0
>>480
あの野ざらしはパーツ特殊らしいんで、家が建つほどかかりそうな希ガス
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 08:48:15 ID:spWuPMdmO
「野晒し」→廃車感満点
「プロトタイプ」→なんか貴重っぽいしお宝感満点


言葉の持つ力って凄い…
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 20:18:42 ID:ND6A0VsF0
>>482
T16オーナー連が部品取りとして密かに狙ってるそうなｗ
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 00:24:53 ID:8tnc8L0aO
獅子乗りのハイエナ精神おそるべし
486 ：'87GTi：2005/09/18(日) 12:21:04 ID:yFohMlz80
ちきうに優しいリサイクラ－といって下さい。(^^;
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 22:17:19 ID:Cr8ca6OdO
まぁ、新車の時からずっと今まで205に乗ってる奴は車好きに違いない。。

同じ外車でも、ベンツやBMに好んで乗るタイプとは毛色がまったくちがうよなW
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 04:42:59 ID:K6RXoupP0
新車で買う金などなかたよ
489 ：'87cti：2005/09/19(月) 06:55:03 ID:UcMYMPfq0
長い長いローンを組んだものだよ。
ローンが終わった頃にはもう１０万キロ近かったくらいの。
あとはなしくずし。
490 ：'87GTi：2005/09/19(月) 08:00:14 ID:mA3tI8NO0
新車で買った人はエロ^Hラいとおもい鱒。
491 ：'88CTi：2005/09/19(月) 10:39:43 ID:t8EPVAIP0
新車で買ったら400万に手が届きそうな感じでしたかね
とても手が届かなかった
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 13:25:38 ID:bzP37eJY0
８気筒の跳ね馬くらい楽に買えちゃうくらい注込んでますよね。

などと言ってはいけないルール…
493 ：’89GTI-DFZ一時退院!カミサン一応退院！：2005/09/19(月) 18:31:23 ID:vlKWdfz10
今日、冷却水のリザーバータンク覗いて、減った気がしたので、
お水少し足して買い物行って帰ってきて家の前で車止めたら、
タンクのオーバーフローより(多分？)ドバーっとゲロしました。
そんなに入れてないのに。前より減っちゃった、、、
タンクにMAXとか目盛り無いよね？適量ワカンネー
キャップはOK！なんだけど、、、何かの前触か？
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 20:30:35 ID:bzP37eJY0
水入れるところに赤い先細りのプラ部品ありますよね？
アレに冷却水が触れるレベルがマックスですよん。
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 20:31:44 ID:bzP37eJY0
嘘嘘、先っぽがロアーレベルで切り込みの最上部がハイレベルですたわ。
496 ：’89GTI-DFZ一時退院!カミサン一応退院！：2005/09/19(月) 21:02:52 ID:vlKWdfz10
>>494
筒に縦、横に溝？ダンチに空いてますよね？
その、下で良いのかな？
色、錆色だしドレイン開けて洗うか？
どっちにしてもタンクに適正ラインとかないよん？ね？
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 21:12:35 ID:bzP37eJY0
縦方向の細長い溝です。
タンク自体には無いですね、記憶の中では（ｗ
アレが水面に触れてりゃ良いわけですよ。

ドレーンプラグ、エンジンブロックはともかくラジエターは気をつけてくださいね。
ウチのは根こそぎ捥げました。
ハンダ付けでもう4年くらいもってるんで問題なさそうですけど。
498 ：’89GTI-DFZ一時退院!カミサン一応退院！：2005/09/19(月) 22:03:58 ID:vlKWdfz10
>>497
ありがとう！横のセンサーで判断するもラインがないからね？！
噴出した錆色はまずいよね？2年前浦和で入れ替えたのに？
年1回は贅沢だよね。自己で入れ替えしたいけどドレイン、何処？
また、注入口は？ボンネット開けてのセンターですか？
実は、こいつは、やった事が無く、素人並みです。
やりゃ出来んでしょうが、聞くは一時の恥じ聞かぬは、、、で
おせーて！
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 22:23:31 ID:bzP37eJY0
当方テンロクにてテンキューとは異なるかも知れないということをまずご了承下さい。

ラジエタードレーンは車体正面から見て左下の裏側。
エンジンブロックのドレーンはエキマニ下にあります。
ブロックはジャッキアップしないときついかな？

注入はリザーバータンクから普通に入れます。
その時にエンジン上部に這い回っている細い冷却水のホースのついてるエア抜きのバルブを外してそこからポコポコ空気が出てこなくなったら一旦完了。
そうしたらキャップあけたままでアイドリングして更にエア抜き。

そんな感じかな？
ちなみに初期のマニュアルには冷却水交換の方法が直訳調文章と共に写真入で出ているので機会があったら入手してみても良いかもしれませんね。
知り合いにいればコピーしてもいいだろうし。
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 22:28:39 ID:zMX7EQet0
あーやっぱり取説にクーラント交換・エア抜きの仕方まで書いてあるのって、
ＡＲＪ時代だけだったんだー。
501 ：’89GTI-DFZ一時退院!カミサン一応退院！：2005/09/19(月) 22:41:02 ID:vlKWdfz10
>>499
早いお助け、ありあとごぜーます。
今度、「馬」掛けて潜ります。
季節がら春か秋のこの季節でないと｢いじり｣が出来無いです、
助かります。又,助けてね！？
502 ：1991GTI：2005/09/20(火) 00:32:11 ID:Ad4Voez30
>>501
ラジエタについてるドレンは開かない恐れあるっす。
俺のはダメでした。
ので、ロアーホース外すのが早いかもしれないです。
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 08:40:48 ID:LXG8v0emO
最初に右前輪外しておくと何かと楽ですよ。
存在が意味不明と噂の金属製の継ぎ手（見てのお楽しみ）にもアクセスできるし、運が良ければタイロッドエンドやスタビリンク、ラックブーツの破れも発見できて欝になれるし…
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 08:47:30 ID:GidCwZes0
車のリアスピーカーの所にコンポ用のスピーカーを
付けるのは平気でしょうか？？
スピーカーはBOSSです。
505 ：'87cti：2005/09/20(火) 08:53:45 ID:O/HNDcsw0
あの金属性の継ぎ手は、下手に触ると錆びてるところが崩落して、不可逆的ダメージを得る可能性があります！
錆びて、継ぎ目からクーラントが滲んでいるようだったら（て云うか大抵そうなってる）新しいパーツ用意してから
弄る方が無難。
これに関しては中古パーツはないものと思いましょう。
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 09:23:42 ID:535wm1vi0
>>504
BOSSってBOSEのパクリ？
普通のコンポ用のスピーカーを車載すると、まず
間違いなく熱でやられるから専用品の方がいいよ。

それから、ドレンプラグ、もげた。最初から
ロアホースはずしたほうがヨサゲ。
507 ：’89GTI-DFZ一時退院!カミサン退院！でもまだまだ(;-”-)：2005/09/21(水) 03:02:17 ID:fnBlVNk30
皆様ありがとう御座います。
今日、事故後初めて通勤で往服100ｋｍ乗ってみて、
諸問題多々有りだ！205の再入院は早めの方が！？
ところで皆様はLLCってどの位で替えているの？
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 04:18:09 ID:rmvJKy9u0
読めませーん。
困りまーす。
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 08:45:13 ID:4FaXvi//O
二年に一回です。
お勧めしませんし自分じゃやった事ないですけど錆びた水廻りにはサンポールフラッシングが効くらしいですよ。86乗ってる友達が言ってました。

マニュアル写真に撮って送りましょうか？
もし必要なら適当な捨てアド作って貼っておいて下さい。
ただ原本自体がコピーみたいな写真と妙なフォントなのでどこまで使えるかは不明ですが…
510 ：'87cti：2005/09/21(水) 09:19:57 ID:OyoZ2Tvl0
うちも２年に１回。
その間隔ならクーラント濁ることもないし、錆の発生も少ないと思います。
２年に１回ドレン開けてれば固着してもげることもない。今のところ。
ラジエータは新車からのもの（１０万キロ前に一回ＯＨ）だし、ドレンも
そのままなのがプチ自慢です。
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 21:16:54 ID:cDL2vueY0
冷却系の錆びが酷い場合、ラジエター洗浄剤で剥がれた錆び等がラジエターを詰まらせる事も有る（経験者）。
サンポールフラッシングは劣化したラジエターに穴を開けてトドメを刺す場合が有るのでお勧め出来ない（経験者）。
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 10:30:09 ID:FTJ5uN0GO
もげたドレーン補修するのにラジエター外したらフロントの車高上がって驚いたの思い出した。
ラジエター無しだと鼻先の入りが相当良くなりそうな予感…
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 12:38:01 ID:oGSHIrRz0
最初のコーナーだけでレッカーのお世話になりそうな悪寒…
514 ：’89GTI-DFZ一時退院!カミサン退院！でもまだまだ：2005/09/24(土) 21:17:13 ID:Wq4eQbQG0
サンポールはヤバそう！
精々、水で洗い様子を観るか！？
サンポだと金属とけちゃうよな！？
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 23:21:53 ID:OP9uEbWM0
ﾌｫ━━━━ヽ(ﾟ∀ﾟ )ﾉ━━━━!!!!
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 00:00:21 ID:xnCvPUk20
スタンダードだとサブタンクが真鍮だから腐るのは当たり前。
そろそろ新品に交換するのが吉ですよ。ドレンもプラスチックになって
スッキリします。雰囲気ゼロだけど。

>>512
ラジエタってフロント上がるほど重くないですよ。バッテリのほうがずっと重い。

あ、東京海上日動のＣＭやってる。
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 01:29:44 ID:RLsS7Dwt0
水抜くと気持ち上がるよ。
518 ：’89GTI-DFZ一時退院!カミサン退院！でもまだまだ：2005/09/27(火) 00:45:09 ID:BSVNmglD0
事故後、色々あり保険屋にTEL貰うも、こちらからあまり連絡せず、でした。
最終的にもう1回医者に行き、せめてもう一回レントゲン撮って、
終わりにしましょうか？と言ったが、、、
2ケ月半もたっていたら対応出来ないと言われました。
その間書類等のやりとりは無いね！
普通の生活OK！でも手が、ツルね！医者に行ってる暇も無いし。
車両の担当優しいけど、、、
「お車どーですか？」
私「諸問題、ありあり！」
愛ＸＸ『当社は限界なんです！』だと！(;-_-)確かに！車両は限界かも？
近日中に各書類の始末をしないといけませんし。
このまま終わらせていいのでせうか？
皆様、ご伝授あれ！




519 ：'87cti：2005/09/27(火) 22:50:28 ID:FFKldfJz0
連絡しなかったのは、ちょっとまずかったのかもしれませんが。
今からでも、肉体的なダメージの経過（日付入りで医療機関との接触を含めて）、
今や貴重な車種である205を再生するのに、どれだけ費用と時間がかかるか（見積と経過を含めて）。
これを（面倒臭いでしょうけれど）きっちりレポートにして、保険会社担当者に正式に説明することをお勧めします。

「当社は限界なんです」
「判りました。ではこういう件に対して判定していただく正式な機関を紹介していただけますか？」
そこから道は開けますよ。

とにかくこっちは原状回復、それしか望んでいないことを明確に。
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 00:10:41 ID:FkMTsDHa0
>>519
＞「当社は限界なんです」
＞「判りました。ではこういう件に対して判定していただく正式な機関を紹介していただけますか？」
＞そこから道は開けますよ。
いや、そりゃむしろ逆効果。示談する気がないと見なされる。
「納得できなければ紛セン行くなり裁判でも何でも起こしてください」→「弁護士委任」のラインを作ることになる。
保険会社にとって不利となる要素を向こうからわざわざ言ってくることもない。
忙しかろうとも継続的にきちんと病院に行っていれば、そこからの慰謝料である程度まかなえたはず。
（有休使ってもその分は補償の対象になったし）
保険会社は病院に行っていない＝治療の必要性なしと見るから、
その理由が「忙しくて病院に行けない」であっても「我慢して仕事できたわけですよね」で終わり。
何の連絡もなかったと言うが、逆に向こうも用事がなければ連絡してこないと見るべき。
その間は放置されるのが普通。被害者の方から何も言ってこなければ保険会社にとっては
別に痛くも痒くもない。放っておいて民事の時効になっちゃえば1円も払う必要がなくなるわけだし。
紛センに持ち込んで調停という手もあるが、解決までに半年～1年を覚悟しなきゃならんし、
調停を行うために何回も仕事を休むことになる。仮に紛センに行ったとしても請求金額の
法的根拠を証明できなければ紛センとて感情や思い入れには1円も払ってはくれない。
（最高裁でも経済的全損という考え方は認められているので、交渉時にそれはついて回る）
今や貴重な車種である205と言ってもそりゃフラ車乗りという狭い範囲で見た話（除く205T16）。
トヨタ2000GTやフェラーリ250GTOじゃあるまいし、世間の通り相場から考えても40～50万も
出してくれれば御の字。（新車価格の1割+アルファってところか）

　いずれにしても出遅れの感は否めず。
もっと早くデータ出して交渉し、同時に治療に行ってりゃそっちでイロつけてもらって
トータルとして回収するという作戦も取れたが。
521 ：'91GTiつるぺた：2005/09/28(水) 00:19:37 ID:Pj8E9Jjv0
さて、ちょっと試される大地まで行ってきますよ。

…今年は壊れないといいなあ。パンクもしないといいなあ。
去年は帯広市内に入ったところで壊れますたw
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 00:50:23 ID:smPXW7OY0
いてらっさい(´Д｀)
523 ：'88CTi：2005/09/28(水) 00:57:48 ID:35QrvrfN0
>>521
僕も行きます！飛行機＆レンタカーですが・・・
つるぺた205見かけたら手ふります。
524 ：'87cti@今は札幌／だけど仕事だ！：2005/09/28(水) 04:06:10 ID:zY1hNavc0
>521
そなんだ。
イイカゲンなこと言ってすまんかった。
調停、裁判匂わしたら相手も面倒臭がって、折れてくるって訳には行かないんだ。

どっちにしてもデータ提出、再交渉、で、よりよい落とし処を見つけられることをお祈りいたします。＞’89GTI-DFZさま
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 09:04:17 ID:FkMTsDHa0
>>524
520っす。

保険会社にとっては顧問弁護士様に丸投げできてしまうので自分たちが動くよりはるかに楽。
交渉相手になってしまった場合、これほど面倒くさい相手はいない。
全部の主導権を完全に弁護士に握られることになる。
まじめな話、担当者と妥協点を探った方が圧倒的に楽。
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 13:45:35 ID:feMsXHCnO
恐面の方々に連日連夜加害者宅を訪問してもらうとかどうよ？
やっぱ最後は「誠意」でしょ…
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 17:01:08 ID:T9N+mvkN0
>>526
それは犯(ry
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 19:50:27 ID:feMsXHCnO
オマエラ今すぐ本屋に行ってオートカー11月号のP117を御覧ください！
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 00:00:02 ID:FkMTsDHa0
>>526
ネタにマジレス（ｒｙだが。

程度が軽けりゃ保険会社から弁護士送り込まれて直接の架電、訪問禁止の仮処分を
裁判所に出されるか、悪質と判断されれば被害届出されて恐喝で逆にしょっぴかれるか。
昔はゴネ得を狙って成功した例もそれなりにあったが、最近は司法沙汰になる例が多い。
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 11:49:40 ID:hq3kJiC2O
オートカーっていい雑誌だな(W
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 19:05:17 ID:GiSFeQmH0
MTの1.6GTIに限ると書いてあったが1.9GTIて乗ったこと無いのよね
やっぱ全然違うの？
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 22:05:41 ID:KQrc9nyk0
>>531
オートカー読んできたけど、相変わらず1.6GTIを神格化してるが「またやってるよ」というのが
正直なところ。Tipoにしてもさんざん同じネタで記事書いているしな。
元1.6オーナーで、1.9は120psモデルを数台乗った経験ありだが、確かに乗ってみると
違うのは事実。以下、主観。

1.9は多少ずぼらな運転をしても許容してくれるトルクの太さがその良さ。
従って乗りやすく、実用の使い勝手は高い。反面ロングストローク故回しても
ややもっさり感は否めず。とはいえ900kg前後という軽量車体がもたらす
トータルでの動きの良さは決して劣ることはない。

1.6はショートストロークゆえ3000rpmから上のレスポンスの良さと軽量感こそ真骨頂。
1.9より軽めの排気音と相まってその気にさせてくれる。
ただし、日本輸入初期モデルゆえアイドリングが不安定になりやすくなるなど
神経質な面があるのは事実。それに年数がいっているので極上のタマを入手するのは
もはや至難の業。普通に入手したんじゃ維持費が高めになるのは覚悟が必要。

まぁ、あの類の記事は光の部分だけ書いてるだけなんでその影については絶対に触れない。
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 22:33:58 ID:GiSFeQmH0
>>532
おお
詳しく書いてくれてアリガト
たしかに1.6季節によってアイドリング不安定だ
いつか1.9にも乗ってみたい
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 22:52:51 ID:zFu1CDg50
あの記事の影響で中古車価格が106と逆転しますように・・・
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 00:17:35 ID:umDUbmZ90
テンロクに蛸足入れると楽しさ倍増ですよ。
渋滞なんかの低速域での辛さは３倍増以上ですが…
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 09:09:45 ID:B0PezmfGO
106より205の方が軽快感あるってのは本当だよね。
悪く言えば薄っぺらいだけな訳だが…
安全基準や排ガス規制と言った現代的要請が増した分だけ106は鈍臭くなってる。
205なんてサイドドアビームすら入ってないもんな。
537 ：'87GTi：2005/09/30(金) 17:35:58 ID:jV5yyn/g0
蛸足入れたら静かになったの漏れだけ？
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 18:25:13 ID:DsfBf1DA0
妙な排気干渉とかこもり音がなくなるから、静かになることもある。鴨。
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 00:42:04 ID:QmozsIzJ0
1.6（2種あるが）と1.9　120PSの話しか出てこないが
1.9　100PSを忘れていないか。
1.6ほど上が伸びないものの、ほどよいトルクで
120psよりピックアップが鋭くとても素直ないいヤツですよ。
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 02:12:07 ID:+6654a+u0
120psと100psの違いは、モトロニックとジェトロニックの差だけ?
100psでも排気系の径が太い奴もあるが、実際問題として
たぶん出力違うんじゃねーの? 的な感じがする。 触媒抜けば5psアップとか。
541 ：'87GTi：2005/10/01(土) 13:53:19 ID:qqY+9z970
ファイナルの違いがでかい希ガス
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 16:35:04 ID:vk0X4Y5Q0
100馬力って生産ラインで触媒付いた最初のモデルですよね？
その辺関係ありそうですね。

ところでそれ以前のモデル（309他含む）って、日本に陸揚げしてから触媒付けてたのにカタログデータが向こうと一緒って…
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 18:06:47 ID:2Ew6L0Ib0
当時輸入車用に使われた触媒は、主に日産のローレル用だと思います。
もうペレット式ではなくハニカム式になっており、損失が無視できるくらい少ないので
多用されたそうですので、数値に出るほどの差はなかったのかもしれません。
実際「触媒とっぱらってみたけど、速くはならなかった」という話をよく聞きました。
まあ、触媒はずしたら速くなったという人もいたのでよくはわかりませんが。
544 ：名無しさん＠そうだレストアしなきゃ：2005/10/03(月) 19:52:19 ID:KmIbyprz0
♪ゆっくり走ろ～お
♪おっお～ローレル
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 19:57:16 ID:hWZh3Khv0
ふるっ
546 ：'91GTiつるぺた：2005/10/03(月) 20:01:37 ID:2v4W57Nd0
ただいまー。

ブロアファンの電源コネクタの接触不良(たぶん)で
いきなり風が来なくなった以外には特にトラブルもなく。

しかし泥だらけですねん。
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 21:07:19 ID:kRvfHcMz0
>>543
テンロクは外すと速くなりますね。
テンキューは微妙らしく、３０６は外すと調子狂うそうです。
548 ：'88CTi：2005/10/03(月) 22:44:03 ID:5NyX4zKj0
>>546
お疲れさまでしたー。
こちらも無事帰りました。

ラリージャパン公式パンフに「グループB、WRカーと時代を席巻してきたプジョー・・」の記事があり、
ひとりT16の雄姿を思い起こしてました。
ヒストリックラリーカーの走行イベント見ましたが、あそこにT16出てくれればなぁ・・・と

まぁ、走るストラトス見れただけでも良いか
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 22:57:59 ID:9ei5x8li0
漏れら極悪非道のageブラザーズ！
今日もネタもないのにageてやるからな！
￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ∧＿∧ 　 ∧＿∧ 　　　age
　（・∀・∩）（∩・∀・）　　　　age
　（つ　　丿 （ 　　⊂）　age
　 （　ヽノ　　 ヽ/　　）　　　age
　 し（＿）　　 （＿）Ｊ
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 09:44:38 ID:kGwaB6z/O
伸びにえらい偏りありますなぁこのスレは。

皆さんミクシィやってます？
205のコミュニティは75人も参加者いますよ。
551 ：名無しさん＠そうだＦＢＭへ行こう：2005/10/06(木) 18:54:31 ID:4eNiPuy50
309は14人ですかそうですか
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 20:48:11 ID:hp3cU4wN0
紹介ないから参加できないでつ　｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 23:36:40 ID:649IHjFX0
>>552
紹介しますよ。
登録用アドレスとは別に招待状受信用の捨てアド作ってこのスレに書き込んでください。
554 ：５５３：2005/10/06(木) 23:38:50 ID:649IHjFX0
なんでそんな面倒な手順踏むかって言うと紹介乱発禁止なんでその潜脱手段なんですねぇ～
捨てアドを隠れ蓑にするって訳です。
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 17:59:35 ID:UyQJ5u610
あぁ俺も招待しますよ。
同じく登録用以外に連絡用アドレス用意してｱﾌﾟしてください。
つうか複数アドレスあればその中で使い分けてもらえればよいです。
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 08:46:24 ID:uuUZmqyeO
捕手安芸
557 ：'87cti：2005/10/11(火) 13:49:22 ID:DPfQ4kTt0
290,000km記念ageっと。
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 21:51:05 ID:GaLOfv/f0
すげっ
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 22:45:35 ID:STwAvmxY0
>>557
サポートカーに如何ですか？
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n26449062
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 21:52:11 ID:XPIr0MLJo
皆さんFBM行きますか？
561 ：1991GTI：2005/10/14(金) 02:19:19 ID:RMpdPrqM0
>>560
行きますよ～
ジムカーナにも出ないのでマッタリと。
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 08:13:00 ID:IBxzSuhO0
>>559
元年式XSってことは二階建てエンジンでつね。
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 20:05:43 ID:fMNIJXn/0
違うんじゃないかなあ。インテリアはMC後みたいだし
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 20:39:06 ID:q6mCFu4a0
これいいな
ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m21249416
565 ：562：2005/10/14(金) 20:46:45 ID:IBxzSuhO0
>>562
スマン勘違いしてた。X型は1987年までですた orz
566 ：'88CTi：2005/10/14(金) 22:36:23 ID:lQyGp+Fo0
これって、時価いくらぐらいなんでしょう？
ttp://corism.221616.com/articles/0000028597/
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 22:44:19 ID:Uzl3N9A40
>>566
300～750万円程度かな。
浦和に「プロト」なる部品取り風情なのがあるよ。
568 ：'88CTi：2005/10/14(金) 23:21:26 ID:lQyGp+Fo0
>>567
どひゃー
やっぱりシーラカンスですね

関係ないですが、このボディでFFにしたら、205ピックアップができそう・・・
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 02:27:30 ID:gsBNL/pU0
>>567
ありゃあんまり部品取れないよ。
プロトってだけあって、普通の205T16と違う部品多いみたいだから。
軽く運転席見ただけでも結構違うし。
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 10:31:47 ID:+TEn+QesO
T16ってテンロク前期のインパネですよね。
以前リンドバーグ前に路駐してあったので中覗いたら見覚えのある風景だったので驚きました。
そーいやルノーやシトロと違ってプジョーの内装ってオーソドックスですね。
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 11:02:22 ID:MJ2bncOF0
>>570
つーかルノーも昔はオーソドックスなものがむしろ多いかと思われ。
80年代前半まではシトロだけが変態路線を爆走していたような・・・
572 ：87GTI：2005/10/15(土) 17:47:57 ID:JTy/UTHY0
>>571
今のＣ４も変態チックだが却ってそこがたまらなくイイ。

今日仕事の用事で２０５に乗ってディーラーに逝ったが
Ｇ○Ｔ社員に「やぱし２０５はカコイイでつね」と云われ
社交辞令と分かりつつもまんざらではなかった。
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 20:37:54 ID:+TEn+QesO
都築のＧパーツはなんで店頭販売やめちゃったんだろう…
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 23:48:04 ID:7lcgha080
誰か車山行ってます？
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 00:01:41 ID:azykB0yk0
>>571
「ボビンメーター」ってかなりの変態だよねｗ
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 07:07:05 ID:Iv4IwhRH0
>>575
スイッチの配列も変態だ。
でもヴィザとルノー14とプジョー104をその日の気分で乗り換えてみたい、
とか思ったりする・・・
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 07:50:08 ID:kPgCH7T+0
５年ぶりにFBM行って見たが、２０５減ったね。
３０９は片手で数えられるくらいしか見なかったよ～
こうなったら最後まで残してやると思ったFBMでした。
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 15:46:41 ID:zaXPn3R6O
片手しかいなかったという309。
実は上の方で15台も集まっていたりして。
今年は205が多かったみたいだけど気のせい？
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 16:16:38 ID:rnjr206E0
ID:206の俺様がきましたよ。

雨凄かったらしいすね、今年は。
205や309は駐車場代をケチってレストラン前に駐車する傾向があるきがします。
かく言う俺も行く時はレストラン前駐車。
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 18:26:48 ID:53B6qIp50
>>579
というか、有料Pって止めれるの？
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 18:38:51 ID:rnjr206E0
今年は結構早く満車になったとか？
でも例年は昼過ぎでも金取って物凄い辺鄙な場所に停めさせてた記憶あり。
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 20:09:18 ID:mRsmWA160
金とられなかったよ。つーか徴集人がいなかった。
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 21:14:43 ID:taxOpcibO
スキーシーズンでも無料の駐車場が有料になるってのもおかしな話だな。
今ほど商業化が進んでなかった頃なら運営費として徴収するのもわかるけどね。
宿泊施設もFBM価格で荒稼ぎしてる訳だから地元にも十分還元されてんだろうしさ。
584 ：87GTI：2005/10/21(金) 00:24:34 ID:GYhUo7hw0
ビンゴ参加費では？
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 00:37:38 ID:hCNCDVng0
えーっ？1000円払ってビンゴはいいよぉ…
代理店が相当抜いてるんだろうね。
ウマミなければ一枚噛む訳ないもんなぁ～
586 ：'87cti：2005/10/21(金) 13:18:45 ID:3mLMa2vz0
東京奈良往復1100km、13.54km/L。今さらながら過去最高。＜レベル低い？
荷物満載、ときどきエアコンＯＮ、前が開いたらガバっと踏むいつもの運転パターンなのに。

春先燃費が悪かった（高速で10切った）のは、デスビのひび割れで、点火時期が狂っていたからか。
高速巡行からの加速に、わずかな息つきがある程度の不調だったけど、病は深く進行していたわけです。
デスビ換えて（勿論中古部品だ）、また走り出して、ごく簡単に完調に戻る。

しかしヘタらないエンジンだ。あらためて感心。
そろそろ潮時か？とか思って悪かったよ。
急に燃費が悪くなったら点火系も疑いましょう。放っておくと、デスビ、割れますよ＜うちだけか？
587 ：'87GTi：2005/10/21(金) 19:23:42 ID:EU/NRC740
蝋燭は消える前が（ry
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 21:29:34 ID:JPbwcfwGO
デスビが割れたとあればデスビキャップと読み替えるのが良識というもの。
なんで本体割れるかな？…
某浦和では特異な個体をサンプルに「205は丈夫だよ。ウチのお客さんでエンジン開けずに20万㌔以上平気で乗ってる人いるから」などと語られているが、もうすぐ30万㌔にレベルアップするんですね…
589 ：'87cti：2005/10/21(金) 22:52:58 ID:tNdCQ/4G0
デスビ本体って意外にアルミの皮が薄くって、割れてみるとああ、こりゃ割れても仕方ないなあって思います。
円周方向に、輪切りするようにざくざくに割れてました。今でもあちこちからアルミの破片が発掘される。
キャップとロータは無事で、こうなると笑うしかないですねえ。
ほんと、エンジン本体、開けずにどこまで行けるんだろ？
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 23:31:16 ID:k5axqP+k0
つーか、開けてないんだ！初めて知ったっすよ！
すごいねぇー…。O/Hしたらダメになったりして…
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 23:58:35 ID:C6voLFzo0
「あの車」を基準に大丈夫と言われてもなぁ…
592 ：'87cti：2005/10/22(土) 10:37:06 ID:nNnVPSDV0
走ること、止まることの基本に関しては「丈夫」と言ってもいいですけど、
いつでもどこへでも安心して行けるほど「大丈夫」とは、とても言えません。
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 19:38:48 ID:7vTmFqvT0
アルミブロックも結構耐久性高いんですね。
つうか自然にボアアップしてる予感も…
594 ：130ｐｓ：2005/10/24(月) 16:50:14 ID:lR6yQJZZ0
さよなら　２０５GTi。　２０６ＸＳに乗り換えます。
595 ：名無しさん＠そうだハイエナに行こう：2005/10/24(月) 18:33:53 ID:k5xc0X+Y0
部品取り大会きぼん。
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 19:51:06 ID:YdKGWMPb0
不思議な乗り換えですな。
プジョー好きとか？
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 22:28:43 ID:OERIv0zT0
>>596
全く不思議とは思わないが。
キャブのＸＳの方がもっと深いし、難しい。
Ｍかもしれん、とは思うが＞594
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 22:38:49 ID:8aFHWSDi0
>>597
激しく同意


ただし205ならな。
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 23:31:49 ID:YdKGWMPb0
>>598
だよな。
206は深くは無いと思う。少なくとも205よりは…
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 17:46:53 ID:gjpoeE3+O
確かにプジョーつながりくらいしか理由見当たらないな。
サイズの問題ならマーチとかあるし…
601 ：'87cti：2005/10/25(火) 20:31:43 ID:MmLa0EWf0
何故そこまで不思議がる？
新しくなったんだからイイ！じゃないですか。羨ましいじゃないですか。
つーかそろそろ２０６も２０５化してきたんでしょうか。
きっといい感じに練れてきてるんでしょう？＞590さま。
あ、おれも部品取り大会の方に興味があります。
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 23:42:48 ID:PYsLNQRs0
うらやましいと部品取り大会興味ありの間に
本音と建て前が見え隠れしてる感じだなｗ
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 23:52:54 ID:IR2ozi7w0
ハイエナでつか
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 20:39:30 ID:wR3fvUUc0
205乗ってまつ
乗ってるだけで楽しいです
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 21:34:40 ID:FjuR8od0O
長きに渡った雨漏りとの闘いもようやく一段落。
サンルーフワッシャー、リアガーニッシュ裏の穴、リアクォーターウィンドウ、フロントフェンダー内水抜き経路と一通りは押さえた筈。
まだある？
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 22:03:54 ID:Nq/wvSwi0
全部から漏ってたのか？ｗ
607 ：'87cti：2005/10/27(木) 22:47:37 ID:IPsgEbcf0
その点ソフトトップは気楽だなー。
608 ：605：2005/10/27(木) 22:52:53 ID:FjuR8od0O
いや、波状攻撃でした…
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 23:17:23 ID:g4MSkZrk0
605
普通にフロントドアのｳｪｻﾞｰｽﾄﾘｯﾌﾟ
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 23:51:07 ID:gemaA5ag0
オートファイブ更新中ですね。
写真を見る限りじゃ純正部品充実の予感…
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 15:59:59 ID:8XIAw5QX0
マフラー交換って自分でできるかな？
サビサビなんだけど
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 17:57:08 ID:oT8n6eun0
ボルトがゆるまなくて泣くことになると思われます。
あきらめて元に戻そうと思うと、今度は締まらない…
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 21:09:16 ID:brrjsAcaO
たぶん普通にボルトが折れます
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 23:12:02 ID:2SfNqrre0
交換そのものより別の部位でかなりの困難が予想される。
フランジ周りとボルトは新品用意の上でかかるのが無難。
205に限った話じゃなくて完全に焼き付いているのでボルト逝ってしまうと思われ。
615 ：611：2005/10/28(金) 23:50:03 ID:qfgl5Wm40
>>612-614 ﾚｽｻﾝｸｽ！
ボルトが大変な事になりそうですね
なんか自分で替えるのは無理っぽい
もっと早めに気づくべきだったよ(´･ω･`)
616 ：'88CTi：2005/10/29(土) 00:36:43 ID:t8EQfkeP0
>>607
意を決して洗車機突っ込んだら、三角窓の上から水漏れしました・・・
角のゴムが欠けてたので、お風呂用のバスコーク詰め込みました。

他に水がヤバイ箇所ってありますか？
617 ：16TZI：2005/10/29(土) 00:45:12 ID:wDfUWjNr0
現行が売れてるブランドは、旧車スレもこんなにﾏﾀｰﾘな流れになるんだな。


吃驚。
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 01:32:02 ID:e19rbBoV0
>>617
ﾏﾀｰﾘなのは変態濃度が低いからかと（ｗ

てか漏れは以前ＢＸ乗ってましたよ。
ウォッシャー液腐ってますか？（ｗ
619 ：BX GTi　55ナンバー：2005/10/29(土) 05:12:10 ID:paJBHdYO0
>>617 >>618
私も次の車はプジョーにしようと思う。
あっちのスレ見てると気持ちが荒んでくるから、こちらに来たいよ。
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 08:38:18 ID:UA/7pXMm0
何故シトロスレは荒れるのか？
621 ：16TZI：2005/10/29(土) 08:58:45 ID:wDfUWjNr0
腐る、というかある種の藻が繁殖してるような。

セーヌ由来種か！
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 09:47:20 ID:VNYdIPnkO
>619
懐かしい、漏れはA/TのGTI乗ってたですよ。
プジョーは液漏れに気を使わずに済むだけ気が楽よ。
でもBXの乗り味は捨てがたいのでは？…
623 ：'87GTi：2005/10/29(土) 13:53:00 ID:UA/7pXMm0
BXのシートいいよね。。。
624 ：GTI-AT乗り：2005/10/29(土) 18:19:49 ID:sNylw/JT0
へたれなAT乗りです
ヘヘな方々が来てくれた所で質問させて下さい。

4HP14はP用とC用でギアの材質が違うってのは本当？
ティーポやカーマガが発信源みたいなんで眉唾なのだが。

いずれにせよ、トルコン滑って交換した後ですがorz
625 ：'87cti：2005/10/29(土) 19:51:12 ID:os+m8ESw0
すまん、流れを無視することになりますが。

クラッチワイヤぶっち切れて路上放置プレイしてきたですよ。
あした朝早くパーツ持って（前回交換したときの中古ワイヤですが）サルベージしに行くのですが、
クラッチワイヤ交換のキモ、どなたか教えてください。
ギアボックス側はしょっちゅう潜っているから何となく判るけど、ペダル側、バルクヘッド貫通部分が判りません。
どういう順番で着けてやったらいいですかね？
ボックスレンチセット、スパナセット、ドライバセットあたりあれば交換できますかね？
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 20:06:15 ID:GjnIiicr0
MLに書いたらサルベージの前にハイエナが(以下略
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 20:08:13 ID:GjnIiicr0
4HP14は俺の周りでも壊れた奴、何名かいたな。
628 ：'87cti：2005/10/29(土) 20:25:56 ID:os+m8ESw0
>626
だから場所は云わぬ！
つーか、いくらハイエナでも、うちのクルマから食える部品はあるまい。
返り討ちにしてやるわ！（つーかクラッチワイヤ交換方法教えてください）
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 22:33:58 ID:VNYdIPnkO
多板クラッチの材質がＰは鉄でＣはアルミってやつ？
俺もネタ元ネコパブだから真偽不明だね、あそこは嘘じゃないまでも間違い多いから。

'87さん頑張って下さい。
交換方法は知りません…
630 ：'87cti：2005/10/30(日) 05:58:45 ID:rf9SbNzS0
それじゃ行ってきまーす。しょうがない、なんとかやってみますわ～。
631 ：94SI：2005/10/30(日) 08:07:19 ID:sEKtcIRa0
がんばれー
632 ：'87cti：2005/10/30(日) 11:20:37 ID:56n122N30
と云う訳で路上修理終了。
ふー、バルクヘッド貫通部分の樹脂パーツの取り外し／取り付けに一苦労。
取り付け部分が見えない！手が入らない！工具がかからない！
結局なんかの加減で、ハンドパワーでくるりと外れる。９０度ひねると外れるのね。
はめ込むときもある瞬間にくるりと。

あとクラッチペダルまで取り外さないとワイヤが外れないとはね。16mmスパナと16mmボックスでなんとか外れる。

ギアボックス側は簡単。パーツが落っこちてなければ……。結局200m戻って千切れ飛んだパーツを探し回る。
そんなこんなで２時間。不忍通りの皆さんお騒がせしました。
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 11:55:15 ID:JprQdlgg0
お疲れでした
漏れなら普通にギブだな
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 12:08:30 ID:5p0HKwmd0
16mmか・・・買い足しておくべきなのか・・・
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 12:17:29 ID:hQrgkOiv0
すごいな・・
俺のも診てﾎｽｲ
てか、プロ？
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 12:40:32 ID:Z4lc1oci0
>>632
本当にお疲れ様でした

>>635
オフ会やりますか
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 13:22:42 ID:F08bBsCS0
１６㍉は用意しておくと良いですよ。
あと１９㍉もね。
638 ：'87cti：2005/10/30(日) 15:01:31 ID:y7CoxwL40
今回のクラッチワイヤ切れの直接の原因は、
１．最近クラッチのキレが悪くなってきた。（暖まると変速時にギア鳴り）
２．そうだ、クラッチワイヤ詰めよう！
３．おお、快適。
４．でも、キリキリ……ブツン！
って感じでした。土曜の午後調整して（調整したつもり）、土曜の夜切れてるんだから、
明らかに弄り壊し。詰めすぎ。
切れた場所はリンクプレート側の、ワイヤがＭ６長ネジに切り替わる処で、多分ちょっと
前から痛み始めていたんでしょう。

バラしてみて判ったのは、例のフルフローティング式クラッチリンクロッド（このスレの
>>387あたり参照）が、かなり摩耗していること。
本来あるはずの両端のグリースが全く無くなっていて、クラッチ側が銀色に輝きつつ、
細くなっていた。多分基準値より、短くもなっているのだろう。
なるほど、それでクラッチプレートを押しきれなくなっていた訳か。
つづく
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 15:14:38 ID:JQ4IWsBZ0
それでそれで
640 ：'87cti：2005/10/30(日) 15:17:58 ID:UrdEuH7t0
取り外しの手順は、
０．左前輪ジャッキアップ。タイヤ等を噛ませて落下防止を図る。
　　エンジンルーム内クラッチワイヤ周辺のパーツ（エアダクトやエアフロなど）を取り外しておく。
１．ギアボックス側をリンクプレートから外す（今回はぶっ千切れてたので必要なかった）。
　　要；10mm,13mmオープンエンドレンチ
２．ペダルからクラッチ側までＬ時型に曲がったワイヤをまっすぐ下に伸ばす。（こうしておくと
　　バルクヘッド部分の樹脂パーツが外しやすい）
３．運転席足元にもぐり込み、クラッチペダルを外す。スプリングの掛け方に注意。
　　要；16mmオープンエンドレンチ（またはメガネ）、16mmボックス＋ラチェット
４．クラッチペダルの根元に固定されたワイヤ端部を取り外す。ピン＋スプリング式のプレートで
　　固定されている（トランクのダンパーを固定しているパーツと同じような＜cti）
　　要；ラジオペンチ等。
５．下から覗いて、白い樹脂パーツの位置をよく確認、ペダル側からよく見て樹脂パーツかみ合わせ
　　部分の形状をよく確認。
６．上から手を突っ込んで手探りで樹脂パーツを９０度回す。どっち周りだったかは覚えてない。
　　うまく行けば適度なクリック感とともに、樹脂パーツの固定が解除され、ワイヤ全体がずるずると
　　外れてくれる。あー、すっきり。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 15:21:17 ID:JQ4IWsBZ0
これを不忍通りでやってきたのね
凄過ぎ
642 ：'87cti：2005/10/30(日) 15:22:11 ID:UrdEuH7t0
つー感じでした。プロなら１時間もかからずに交換できるでしょう。
リンクロッド、ワイヤ、新しいの取り寄せて、また交換してみます。今度やったら
１時間半くらいで出来るかな。
ああ、こうしてまたしても、他では役に立たない経験値だけが上がっていく……。
643 ：'87cti：2005/10/30(日) 15:41:14 ID:UrdEuH7t0
あ、停まった処は不忍通り大塚近辺でしたが、直してたのはちょいと左に折れた袋小路、お休みの会社の駐車場、
左側ドア全開にしてても誰にも迷惑にならない（ならなさそう）な処でした。念の為。
手順０．に追加、安全なところになんとか移動する（今回はたまたま下り坂だったから良かった）。
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 15:41:34 ID:JprQdlgg0
あんた凄いよ！
ひょっとして他の住人も皆こんな風に自分で直しちゃえるのかな？
漏れチンプンカンプンだぞ
せいぜいバッテリーとかプラグ変えられるぐらいだ
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 17:03:20 ID:F08bBsCS0
漏れはキャリパーＯ/Ｈ・ホース交換、マウント交換、ダンパー交換くらいしかしたことナイス。
毒キノコ取り付けとかは修理ってよりも破壊だしな・・・
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 17:15:20 ID:5p0HKwmd0
危ぶむなかれ 危ぶめば道はなし

踏み出せば その一足が道となり その一足が道となる

迷わず行けよ 行けば分かるさ
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 17:42:06 ID:LcDVTLpD0
シトロエンのスレで起こっていること。

新しいシトロエン（Cシリーズ）に乗っている人間が
旧いシトロエンのことを鉄屑呼ばわりし、
旧いシトロエンに乗っている人を乞食呼ばわりして
スレッドを荒らしています。
それだけならまだしも、シトロエンディーラーに勤務している
人間までもが旧いシトロエンに乗っている人を罵倒し、
ディーラーには来るなと言っています。

こんなことは他のメーカーのクルマのスレでもあるのでしょうか。
どうしてシトロエンのスレは荒れるのでしょうか。
他のメーカーのクルマに乗っている方にもこの事実を知って
いただきたくてレスさせていただきました。
スレ汚し失礼致しました。

【もう買った？】Ｃシリーズ専用スレPart12【新車】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1126440875/

≪ シトロエン CITROЁN 総合 ≫ 【18】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1127489219/

【C4?】ｼﾄﾛｴﾝ武闘派4【ハイドロなら買ってやる】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1116169816/
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 18:00:19 ID:Tyvhatk60
だからシトロ乗りは変態(ry
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 18:19:41 ID:U7mcyX9t0
俺はバッテリー交換くらいしかできん！
プラグ交換失敗してコード断線させてからプラグ交換すらやってない。
87CTIさんスゴ杉
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 20:28:34 ID:F08bBsCS0
'87さんは某ＭＬに溜まってる連中と違って一匹狼っぽいところがいいですね。
個人的に苦手っつうか嫌いなんだよね、用も無いのにショップ行ってテレビゲームとかしてる連中って。
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 21:00:58 ID:o8yvWzdr0
うろ覚えだけど、誰かがBXの4HP14を自分でオーバーホールした際、
鉄製を確認してたような。
CMLだったかな。
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 22:42:08 ID:pTJAR0Fj0
>>651
こちらですね。
ttp://www.page.sannet.ne.jp/moribayashi/di-bxat.html
653 ：'88CTi：2005/10/30(日) 22:48:47 ID:RfLVrs050
205歴浅いとはいえ、まだナビ取り付けと、シート載せ換えぐらいしか・・・
機関足回りはとても触れません。

でも、生まれて初めてトルクスドライバ使ったときは、何か一歩踏み出した感じがしました
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 02:34:28 ID:vXsxmaZn0
おれは溶接するようになったな、205に乗るようになって。
655 ：'87cti：2005/10/31(月) 21:48:02 ID:rS6wcPZk0
いいなあ、熔接が出来ると。
夢が広がりますよね。＜どんな夢だよ！
当方、鑞付け止まりです。でかいものは作れない。
で、千切れた方のワイヤを取り敢えず銀鑞付けしてみた。
スペアパーツ完成。保つのか？
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 22:46:14 ID:r0XXvirf0
旋盤とかフライス盤使えると更に夢は拡がりますよね。
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 22:57:34 ID:vigmqSSu0
機械とか工具が好きになりました
嬉しい副作用です
658 ：'87cti：2005/10/31(月) 23:16:44 ID:87wGed5H0
みんな集まって、工具と技術持ち寄れば、１台くらい新車が作れそうですね。
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 23:23:31 ID:a9V4alQ00
じゃー誰か鋼板プレス機持ってないかー?
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 23:26:57 ID:r0XXvirf0
共同でガレージ運営とか出来たら楽しそう。
各自の駐車スペースと共用の工具・加工器具類完備で。
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 23:58:55 ID:2mHkXMdH0
じゃあ俺は盛り上げ役で
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 00:04:46 ID:YxfD4FVi0
風洞実験設備も欲しいな
夢が広がるわ～
663 ：'88CTi：2005/11/01(火) 00:11:36 ID:B/yDmBo4O
僕は洗車係で…
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 01:13:34 ID:stJKu05y0
浦和買収するか。
重機とか大型ダンプ突っ込ませたりして…
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 01:42:46 ID:DMp3Ci7Y0
聞いた話によると、
205をホワイトボディから取り寄せて新車を作ると
800万ぐらいになるらしーよ。まだ間に合うぞ。

一口1万円/月で年間契約拘束、20人ぐらい集まれば2台ぐらいエンジンの
おろせる広さの工場借りれるんじゃないか？埼玉の奥地あたりに。
廃業したクルマ屋とかの工場があるといいねぇ。
FRPや旋盤でパーツ作ったり通販したら維持費くらいは儲かったりして。
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 02:06:13 ID:Z5VUvsNf0
とても魅力的な話だけど、おいらは西なので埼玉じゃちょっと・・・
というか、そろそろ技術的な情報の集約ができたらなあ、と思う。
浦和に集約してるんだろうけど、西では恩恵に預かれないし。

誰か２０５のポータルサイト、作って！
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 06:05:48 ID:XavOZN+D0
オーナー同士で建設的なレスを交わす、ここは居心地が良いですね。
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 10:45:46 ID:r2CE+tnyO
そう考えると309のクラブは結構いいのかな。
乗り込むか。
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 01:06:10 ID:xexfOxVy0
近くに格安の２０５SI　5年式　4.5万キロがあるんですが、
貧乏学生という身分なので手を出そうか迷っております。

いかがなもんでしょうか?
維持費とか大変ですか?
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 01:20:32 ID:l1jupA9+0
維持費なんて何とかなるだろう
若いんだから取り敢えず買っとけｗ
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 01:23:14 ID:TE68RFYo0
ガス代と駐車場代と税金が払えるならOK

その他の費用は、そのとき考えるｗ
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 08:52:57 ID:lY1e8ILoO
ヘインズ買えば維持費は激減。
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 10:11:18 ID:MVr6eQj30
>>669
もしかしてヤフオクに出てるこれですか？
ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g37216453
674 ：'87cti：2005/11/04(金) 10:26:54 ID:gF2T+6fT0
4.5 万kmだと、タイベルまだ換えてないだろうなあ。
12年経ってるし、それだけは換えておきたいな。
タイベル／テンショナ／ヲタポン交換で＋８万？
（ってSIってタイベルありますよね？）
でも、買え、買え！と勧めるわたしたち。
675 ：'87GTi：2005/11/04(金) 12:32:04 ID:UqkOxEh60
あとはタイヤで＋２万？
# 近所にセンター穴なしでもバランス鳥可能な店があれば吉

マフラーエンドの錆具合と音がナニな悪寒・・・。
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 18:01:14 ID:GQeFOBQfO
学生で五世代を所有していますが何か？
周りにも四人ほどいます。
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 18:21:51 ID:U//lPsRh0
>>676 維持費とか大変ですか？
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 21:57:45 ID:wASR9CAp0
格安っていうのが気になる
原付より安かったらさすがにやばいんじゃ・・・
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 22:02:08 ID:knO4OAZT0
買うなら、使い捨てにはして欲しくないな。
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 22:24:45 ID:S0Qi7IeW0
>>675
673そのものだとすると純正14インチアルミを吐いているが
ＳＩだとフツーは鉄チン+ホイールカバーでわ？
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 22:33:29 ID:knO4OAZT0
SIは165/70R13とホイールキャップの組み合わせですね
XSは鉄チンだったな
682 ：676：2005/11/04(金) 22:39:45 ID:GQeFOBQfO
大変だといえば大変ですが
得るものが大きいので苦ではないでつよ。

愛着が湧けば湧くほど。
金に困るが充実してます。
この生活を続けること三年。
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 23:13:51 ID:S0Qi7IeW0
新車で買った87CTIさんは400ﾏｿくらい払ったはず。
漏れは3年落ちの88CTIを買ったが48回ローンでした。
今は1.6GTI、合計13年ですが、もう205なしの生活には戻りたくない。
684 ：'88CTi：2005/11/04(金) 23:23:02 ID:B30fKMp70
関係ないところで『２０５』という数字を見ただけで反応してしまいます

こないだは株価だった・・・
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 23:24:44 ID:knO4OAZT0
今日コンビニでピザまんとチョコ買ったら205円だった
ちょっと嬉しかった
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 23:35:16 ID:4YNemYXl0
実はこのスレ見てると突然、用事も無いのに乗りたくなります
どこかのサイトで205を「人馴れした野生の子馬の乗り心地」
と書いてあったのですが、同感ですね
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 00:00:39 ID:CwkAKyI60
そんなものに乗った事無いぞ
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 00:13:09 ID:Q4SVkz0F0
細かいな
689 ：'87cti：2005/11/05(土) 07:29:32 ID:RCyR09Tc0
>>686
野性の仔馬かどうかはあれですが……
昔の「ＮＡＶＩ」の巻末価格表一行紹介には、
「打てば弾けるスーパーボール」とありましたっけ。
まああれだ。
買わずに後悔するよりも、買って後悔いたしましょう、つーことです！
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 10:22:24 ID:Yi8L1uSCO
ウチのは老馬ないしは空気の抜けた軟式テニスボール風情だな…
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 20:32:06 ID:qkYc0DdX0
なんか205ってゴーカートみたいなんですけど
692 ：６６９：2005/11/05(土) 21:34:01 ID:a8jG8OgU0
やっぱ買ったほうがいいですよね^^;
明らかに怪しいですが、まぁ何とかなりますか。

皆さんありがとうございました。
購入したら報告します。
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 22:00:23 ID:2qKGTG6e0
がんばれ！
バンパーケアで見た目は良くなるぞ
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 22:14:05 ID:QQGZgQ9h0
明らかに怪しいとは言い切れないですよ。
12年落ちのクルマが５マソで安いと思いますか？
もしＭＴ車なら即買い。
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 22:33:08 ID:X8EBnXre0
>>693
いや、ワコーズのスーパーハードの方がいい！
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 22:35:10 ID:jnxWXcfF0
割といいのじゃないかなあ
とにかく現物を見ることですな
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 23:43:20 ID:DIUHUu+60
５万だろ
良く出来た1/1ミニカーだと思えば動かなくてもイイじゃまいか
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 23:50:25 ID:jnxWXcfF0
俺もそう思った
パーツだけでも軽く５万円以上するでしょうね
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 23:57:40 ID:DIUHUu+60
置く場所考えたらやっぱそんなの無茶だなｗ
ところでショック新品に換えたらギシギシ言わなくなってちょっとイイ感じ
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 23:58:32 ID:SlGPnkqv0
205て若いヤツが乗ったらいいと思うんだけどな、ミニバンとかじゃなく。
まぁおっさんも乗ってるんだけど。
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 00:17:28 ID:tZB8sz070
>692
ﾗｳﾞﾎ代わりに使えば
すぐに元が取れそう
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 09:16:40 ID:jRCkPRU30
>>701
フロントシートをリクライニングさせるのにダイヤルをグリグリやるのは
興醒めするな。
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 10:55:28 ID:oR7xwg8m0
じゃあフロントシート交換から着手だな。
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 12:05:12 ID:NXDpQJIO0
いちゃいちゃして間を持たせながらグリグリ倒すのが
テクニックだろ。とはいえ寄っかかってると倒せないんだよな、あれ

懐かしいｗ
705 ：'87cti：2005/11/06(日) 13:46:41 ID:5SMVfOsO0
寝るならフロントシート前へ跳ね上げて、リアトランクスルーにして、
布団敷いてトランクに足突っ込んで、車室対角線上に斜めになって寝るのが一番ですが、
間が保つかどうかはテクニック次第。
706 ：身長１８５cm：2005/11/06(日) 13:48:04 ID:6YFEEDQB0
無理だorz
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 15:05:04 ID:oR7xwg8m0
座位
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 18:48:13 ID:ZCfQL1900
座位だね
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 20:32:59 ID:e4eDqvui0
プジョー・ジャポンの中の人が聞いたら泣くな。
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 20:33:56 ID:SomZRPdU0
(^^;
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 21:35:52 ID:jRCkPRU30
プジョージャポンの中の人は5世代のスレなんか眼中に無いでしょう。
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 21:40:17 ID:6V24rIME0
だな
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 22:05:30 ID:ZIFNM8EK0
>>691

それ、私も思いました。
先日友人とカートをしに行った時、乗ってて
「あれ、なんかこれって２０５みたい・・・」って。
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 22:08:42 ID:oR7xwg8m0
見事に「２０５でやるスレ」へと成長しましたね…
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 22:40:05 ID:T/ta23hz0
というか見事に住民が増えてますね
喜ばしいです
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 23:51:04 ID:wf1euAHI0
エロネタに食いつきがいいだけじゃないかと
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 00:18:30 ID:kcS1XuqU0
11月6日は12人の205/309乗りと見られる方々を記録

ID:tZB8sz070
ID:jRCkPRU30
ID:oR7xwg8m0
ID:NXDpQJIO0
ID:6YFEEDQB0
ID:ZCfQL1900
ID:e4eDqvui0
ID:SomZRPdU0
ID:6V24rIME0
ID:ZIFNM8EK0
ID:T/ta23hz0
ID:wf1euAHI0
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 09:05:36 ID:Num4bl+zO
エロネタ終了したら書き込みも終了ですか…
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 18:53:52 ID:pdT0dgPg0
実際、現在何台の２０５/３０９が元気に生きてるんでしょうねぇ？
ウチの９２年ＣＴＩ７．５万Ｋはやけに調子が良いのだが、かえってそれが不安にさせる･･･。
720 ：94SI：2005/11/07(月) 21:54:08 ID:ICPzYxNf0
久々にきて、伸びているな～と思ったら
エ　ロ　ネ　タ　だ　け　で　す　か（w
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 00:23:51 ID:TDobEAQ+0
>>719
調子が悪けりゃ心配になるし調子が良くても心配になる。
なんか実用とか趣味じゃなくてボランティアの世界ですな（ｗ…
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 01:04:36 ID:if3HzpxX0
皆さんは、クラッチどのぐらいで交換してますか?
俺は現在105000kmぐらいで、あと20000km行けるかどうか、って感じなんですが。
723 ：'87cti：2005/11/08(火) 09:55:31 ID:hL5Ejdog0
保たせてますねー、クラッチ。
うちのは、
65,000km
139,000km
237,000km
239,000km（前回の交換したものが不良であった為、クレーム交換）
つー感じですね。
10万km近く保たせたときは、通常の中間加速で滑るようになって、開けてみたら
リベットまで減ってましたので、まあ寿命でした。
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 19:45:10 ID:7h2dXwAf0
おーい、みんな何処に行ったのだ～
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 20:58:09 ID:nMxxYslZ0
長期出張中で205乗れないと、なんかイライラしてくる・・・
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 22:33:34 ID:o/TuNmWx0
またエロネタで人寄せするか・・・
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 23:33:41 ID:m5D34XVj0
それじゃ僕も参加！
白の1.6GTIに乗ってマス！
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 01:01:49 ID:faAh1SrM0
>>727
エロじゃないじゃんよ～
729 ：名無しさん＠そうだハイエナに行こう：2005/11/10(木) 07:53:07 ID:alX274xM0
ライト回りは使えるか？
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051108-04085489-jijp-int.view-001
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 19:13:12 ID:Q4Pl/VPI0
まあ、右側通行用のライトですから、日本じゃ使えないですが。

それにしても、
紛争とか戦争とかが起きるたびに205が燃やされた写真を見るような気がするなあ。
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 23:37:16 ID:5Na9lBNL0
燃えててもやっぱカッコイイぜ
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 00:13:03 ID:PZSUHXi20
燃えろいい車
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 00:31:30 ID:JyZOuRUs0
mixiのコミュでも萌え画像ブームですな・・・
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 01:19:27 ID:L+dhrZGV0
僕の205、室内がガソリン臭い。

自然発火しなきゃいいけど・・・。
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 02:34:26 ID:gJz79VVq0
それって、ヤバくね・・
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 06:45:39 ID:1Jau/7d/0
>>734
ウチのもこのあいだガソリンくさくて、調べたらフューエルフィルターの不良で、カシメ部分から滲んでました。室内へは外気導入口から回ってきてたみたい。
カシメ部分をウォーターポンププライヤでカシメ直して、それでも少し滲むので石鹸(!)を隙間にすりこむという応急処置をして今はおさまっています。
石鹸はガソリンに溶けないからこのような場合よく使うらしいです。
でも怖いのでそのうち交換の予定。
似たような症状なのでご参考に…。
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 13:28:48 ID:L+dhrZGV0
>>736
さっきの昼休みに、用があってリアハッチをあけた時に原因が判明しました。
予備で積んでいた燃料ポンプからガソリンが漏れてる・・・。
思い出してみれば、薄っすら臭うようになったのは車屋さんから燃ポンを貰った後。
なんでこんな単純な事を忘れてたんだろう・・・。

その後フューエルフィルターも見てみましたが
特に滲んだ様子はなかったなので一安心です。レス有難うございました。
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 15:54:08 ID:G6oLlsZgO
俺のは石油ファンヒーター運んだ時に灯油がこぼれちゃってから灯油臭いよ。
あれこれ試したけど灯油はタフだね～
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 17:55:20 ID:k2XFQJMf0
う～ん
吹けあがりがちょっと悪くなってきたよ(´･ω･`)
そろそろオイル交換かな
おすすめのオイルある？
740 ：205Tour du Corse Ver.：2005/11/12(土) 18:25:59 ID:kguQCC3+0
走り方にもよるけどＷＡＫＯ’Ｓの
４ＣＲはいいオイルですよ。
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 23:23:46 ID:qtU1dF6U0
値段で選んでシェブロン。
１クォート２００円は魅力。
４㍑の缶入りでも安いのあるけど、シェブロンなら10W－40とか20W－50もあるから古い欧州車乗りには有難いです。
ちなみに走り方は街乗りオンリーです、当然だけど。
742 ：'87cti：2005/11/13(日) 08:00:18 ID:tfgULDRx0
うちも２万ｋｍ前からシェブロン投入してみました。
燃費吹上がり漏れ汚れともに今のところ問題なし。
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 08:12:06 ID:PR3Jv1te0
正直サーキットでも走るのでは無い限り高級オイルは勿体無くて入れる気になれん。
たまに某さいたま市とかにいると「ニューテック」（最近）や「モチュール」（昔？）入れに来る方々を見かけるが、ダッシュにでかいディスプレーつけてリアハッチにアンテナ生やした車で何処は走んの？って思う。
まぁネコちゃんの餌代になるからいいのかもしれないが…

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 09:40:42 ID:SPiXDaU/O
街乗りオンリーなのに壱万円クラスのオイル使って３千㌔or３ヵ月で交換する人達こそが某道場の屋台骨。
来てもゲームやったりくっちゃべったりしてるだけのヤツとか店先使って自分で作業しちゃうヤツとかたま～に買い物するにも中古部品しか買わないようなヤツらは彼らに感謝汁！
745 ：名無しさん＠そうだハイエナに行こう：2005/11/13(日) 15:05:19 ID:gpG23BaU0
だって「できるっしょ？自分でやんなよ！」って言われるんだもん・・・
746 ：'87cti：2005/11/13(日) 15:48:22 ID:2DofSlNM0
ここ1年半、新品部品買ってないような……
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 17:22:23 ID:2ZTifItj0
>>745
同じくｗ
「自分でやれば工賃かからんでしょ」のスタンス。
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 17:49:03 ID:lHYyu4uy0
そこ遠くて雰囲気わかんないけど
やり方分からなかったら教えてくれるの？
教えてくれるのだったら安く済んで、やり方も覚えて一石二鳥じゃないの
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 20:48:38 ID:WxQ+lfl/0
>>740 オトバでWAKO`Sの見てきた
ちと高いね
750 ：'88CTi：2005/11/13(日) 21:02:21 ID:L2sC7KGb0
バルブ交換だけでえらい疲れました・・・orz
まだまだです
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 21:05:56 ID:SPiXDaU/O
>748
教えてくれると言うか何と言うか…

まぁ５世代の為に６世代以降が尊い犠牲を払っていると言う美しいお話ですよ。
ARB上がりの方々（約一名日産）がやっているショップですから…
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 21:25:43 ID:XkWNPXSJ0
ARJと言ってくれないと分かりにくいのねん
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 21:54:03 ID:sPdsgf0d0
>>750
バルブとわ、何のバルブ？
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 21:56:03 ID:PR3Jv1te0
>>752
わかりにくいというか正解知らないとわからない（ｗ
755 ：'88CTi：2005/11/13(日) 22:09:11 ID:L2sC7KGb0
>>753
フロントのライトです
カプラーも防水ゴムも硬くて、握力なくなりました・・・
なんかコツがあるんですかねぇ
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 22:18:14 ID:7v0HdB1j0
オイル交換をオトバに任せてもOK牧場？
それとも自分でやれ、てか？
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 22:32:37 ID:9okLZN8r0
>>755
昔のマーシャルの奴なら簡単に出来るはず。コツはいらなかった。
ヴァレオのやつはカバーが本体にくっついていて、ユニットはずさないと交換できなかった。
下手にいじったおかげで光軸直すのに苦労した記憶。
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 22:59:20 ID:PR3Jv1te0
プジョーじゃなくてもＡＢは信用できないから俺なら頼まない。
759 ：'87GTi：2005/11/14(月) 17:01:29 ID:RGnV6NMf0
ジェームズは悪くないぞ。
# 温間でゲージfullまで入れる香具師もいるが(w
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 23:16:26 ID:AhxJflrA0
これも浦和で見てもらえるんだろうか
ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b59800807
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 23:19:43 ID:HO8PnEm20
正直フィアットデュカートの方が部品そろいそうな気がする
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 11:39:33 ID:0HQQzhxHO
最近このスレとmixiシンクロしてんね…
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 17:11:53 ID:Y/orrWV90
あー、おれもmixi以前入ったまま放置してるんだけど、どこへ行けばいいの？
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 22:31:57 ID:mb67tLwB0
ここです
http://mixi.jp/view_community.pl?id=110492
765 ：'92GTI：2005/11/17(木) 06:57:45 ID:aiSrqrIn0
最近調子いい
怖いくらいに・・・・
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 19:03:28 ID:+Ll1i/iHO
>>765
そろそろですね(w…
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 19:09:36 ID:bMw2haNn0
>>765 だから、ロウソクは燃え尽きる前が（略
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 22:51:54 ID:nIJ+AS820
>>765の部品取りオフはいつにする？　>ALL
769 ：'92GTI：2005/11/17(木) 22:54:23 ID:fxnKiCrt0
まだのるぞ！
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 23:12:50 ID:2A1HTAWM0
どなたか、ＳＰＡＸのショック（減衰力調整式）を扱っている
ショップとかご存知ないですか？
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 01:10:04 ID:28u+02QU0
SPAX昔使ってたけどﾁｮｰｰｰｰｰｰｰｰ糞だった。

俺が言いたいのはそれだけだ。
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 22:42:20 ID:wRKpAo+80
>>765
ヘドライト左右予約お願いします。
773 ：765：2005/11/18(金) 22:49:02 ID:Vx6gOmtT0
右と左でブランド違うぞ（w
774 ：'87cti：2005/11/19(土) 20:46:59 ID:ze8mS1JE0
クラッチのキレの悪さが際立ってきました。
ワイヤ詰めたらまたブッチ切れそうです。
潜ってみたら、ギアボックス側から生えているクラッチレバー（例のフルフローティング式ちびロッドで押す奴）
のガタが大きい。横方向のガタなんて、本来あるべきじゃないですよね？
開けて直すしかないのかなあ。
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 22:42:48 ID:Dgmb4pJH0
尿のキレの悪さが際立ってきますた。
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 13:40:05 ID:bW1Ewcs40
つ[パッキン交換]
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 17:30:15 ID:X2PyAQ6K0
>>776
え？ペ○スのパッキンですか？・・・
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 09:53:40 ID:UjZ33vfKO
'87氏に関して一つだけ確実に言える事は、このスレ（国内？）には氏を超える走行データを持つ人間はいない＝氏に聞かれてもなぁ～って事。
俺の205ではあと20万㌔㍍走らないと氏と対等に語れない…
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 13:21:02 ID:HBppZdBS0
うん。
俺のもまだ走行40000キロ程度です。
１年で5000キロくらい走ってるけどこれって多いほう？
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 17:24:38 ID:Jb2lV3Gd0
フレンチ-フレンチ in 関西が11/23(祝)
カルフール尼崎店で開催されます。　
関西の方のみならず、ぜひ多数のご来場お待ちしています。

http://blogs.yahoo.co.jp/citroen6888/9761887.html/
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 22:47:41 ID:SLiSuWqp0
ウホ！
mixiにあのお方が！…
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 22:52:19 ID:OWz/nV5m0
>>779
5000は少ないと思うぞ。
週末しか乗れない俺でさえ13000乗ってるのに。
その分ガンガン回してやってくだせい。
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 08:54:53 ID:IGx/PJtdO
週末だけで13000は多い希ガス…
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 17:19:08 ID:j2swKvXeO
五ヵ月で15,000キロ走っていますが何か？
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 20:36:08 ID:MO+6Scjv0
>>784
　205/309で？　　しんどそう・・・
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 21:46:54 ID:RzOn9uus0
205にスピードラインってのも中々良いですね！
前はスバル乗りだった自分としては、何かニヤついてしまふ

ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g38085143
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 21:57:59 ID:tmZiDbAu0
>>786
まあ純正がｽﾋﾟｰﾄﾞﾗｲﾝだし、ハマるのもうなずけらぁな。

おいらの309は405MI16の純正ホイールだが、
ヒジョーに似合ってますぜ(ｼﾞｶﾞｼﾞｻｰﾝ
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 22:02:46 ID:+8n50JlT0
>>786
スピードラインはなるほどいいですね。
でも新型のエンブレムが気になる。
似合ってるような、似合ってないような。
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 23:25:21 ID:Xo1A6IF40
>>785
シートは206より格段に座り心地いいから別に苦じゃないと思うよ。
790 ：309GTI CWこと784：2005/11/25(金) 01:10:21 ID:J9xyQxd9O
309でつ。
前はプジョスポ、後ろは抜けたSACHS。
シートのお陰であまり苦はないですよ。
二日前も気が向いて400km走破。
はい、アホです。

辛いのはガス代と消耗品。。。
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 01:45:40 ID:NwXzPyEz0
ﾃﾝｷｭｰGTIの購入を考えています。
おそらく今後、購買意欲を掻き立てられるような車が
発売される事はないと思うので、長く乗るつもりでいます。
車輌価格30～60ﾏﾝで、消耗品の交換、全塗装などを含め120ﾏﾝを
目処に考えています。

205を購入するにあたって注意する点はどのあたりでしょうか？
車体のｳｲｰｸﾎﾟｲﾝﾄ(ｻﾋﾞの浮きやすい箇所など)、試乗時にｴﾝｼﾞﾝ､ﾐｯｼｮﾝなど
の不調を判断するﾎﾟｲﾝﾄ(音など)がはっきりしているなら
教えて頂きたく思います。よろしくお願いします。
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 02:03:29 ID:I9nv1UlP0
経験上、205はサビないと思う。 ほぼ同期のAE86に比べると格段にサビない。
エンジンは1.9ならガラガラ言うのは仕様。 ノッキングは問題外だけど。
ミッションはシンクロの効き具合だけど、停止からの1速以外は気にしてない。
気にするのはベルトや補機類の交換状況と、リアのハブベアリングの異音、
あとはドラシャのガタかな。 旧いクルマなので、細かいコトは気にしてない。
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 02:22:01 ID:fy1EtGmA0
錆はまずないと思ってよいかと思われ。
もし錆びてたらなんかワケ有りかと。
ただ雨漏りは少なからあるのでフロアカーペット下及び荷室の敷物下の吸音材が湿ってたりカビていないか要チェック。
エンジンは温まるまでは不整脈気味というかブルッ、ブルッっといった感じの不安定なアイドリングをするけどそれで普通。
暖気が完了しても排圧高いから排気音は独特です。
あとは試乗して足回りから異音がしないことをチェックするくらいかな？

ホントは見るべき場所他にも沢山あるけど、最初から整備にお金使う予定があるならどうせ交換になるだろうから特別酷いと思う箇所がなければいいんじゃないかな？
整備としてはお約束のタイベル、ウォポン交換以外に、たぶん足回りだとドライブシャフトブーツ、タイロッドエンド、ラックブーツ、スタビリンク交換。
エンジンマウントも上・下・ミッションと交換。
吸気系はスロットル掃除してエアクリ交換。
点火系はプラグ、ケーブル、デスビキャップ＆ローター交換。
それとシフトリンクも交換かな？
もしわかれば以上の箇所を目視でいいのでチェック出来れば尚良いかと。

内装は中古部品でも程度の良いのが少なくなってきてるから良く見ておいたほうがいいですよ。
特に純正シートの中古美品は稀少ですから。



794 ：'87cti：2005/11/25(金) 11:06:03 ID:cj7h/a8Q0
>>792,793
ほぼ言い尽くされてますねえ。
ステアリング切ったときにゴゴゴゴ音がするのは、Ｆハブベアの場合と、エンジンマウントのヘタリ
（または挫屈）の場合と、２種類あるのでご注意。マウント換えて消えれば吉。
あとはクラッチワイヤかな。換えておけば安心。
クラッチリンクプレート（クラッチ側のワイヤ取付プレート）目視チェックして、亀裂がないかも
確かめましょう。あれば勿論交換（してもらいましょう）。
水まわりはアッパーホースとサーモ（前回交換時が不明なら）換えておけば取り敢えず安心か。

結局なんだか全部じゃん！＜というツッコミはなし、の方向で。
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 11:18:57 ID:wKQEfgPNO
さすが'87さん、今クラッチワイヤーについて語らせたら右に出る者はいませんね(w
796 ：'87cti：2005/11/25(金) 13:26:39 ID:MJP8iVG80
放っといてくれ！
またリンクプレートの亀裂だったんだよ！
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 16:15:32 ID:fy1EtGmA0
【クラッチ】205/309単独スレッド6【ワイヤー】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/11/25(金) 16:16:23 ID:m+mdz3at0
　　'87cti氏とクラッチについて語るすれなのですよ。



過去ログ
【peugeot】205単独スレッド【プジョー】
ｈttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1042720521/
【peugeot】205/309単独スレッド2【プジョー】
ｈttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1058972710/
【peugeot】205/309単独スレッド3【プジョー】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1080748009/
【peugeot】205/309単独スレッド4【プジョー】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1092585481/
【peugeot】205/309単独スレッド5【プジョー】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1116237203/
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 02:31:45 ID:ZX2ChkLT0
>>792 793 794
THX!
よくわかりました。
雑誌なんかでもﾎﾞﾃﾞｨの錆について取り上げられているのを見た事が
無かったのでどうなのかなと思ってましたが、気にする事はなさそうですね。
購買意欲が湧いてきました。

あとは店選びですか…いきなりDIYなんて度胸は無いので、手堅く205、ﾌﾟｼﾞｮｰ
に強い「知られた店」がいいんでしょうねぇ。
799 ：'87cti：2005/11/26(土) 06:44:44 ID:Fzvqba7a0
>>797
どこかにあるかと思って探しちゃったじゃないか！
>>798
頑張って！
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 10:23:17 ID:f0l6hl0eO
最初から整備にお金かける予定であれば車両自体はどこで買っても宜しいかと。
国産メインの中古車屋は意外と穴場だったりしますよ。
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 10:58:27 ID:kwlYgkx+0
極端な話、ヤフオクで買ってもええんじゃないか。
802 ：'88CTi：2005/11/26(土) 11:15:48 ID:zMzSospz0
>>798
頑張ってくださいね！
僕もこのスレに相談して、車体まで紹介してもらって購入したクチですｗ
皆さん親切で詳しいので、本当に助かりました。
>>75で迷っていたのが僕です。

僕は個人売買で買って、船橋の某有名ショップに持ち込んで整備してもらいました。
そういう店は基本的に新品部品しか扱わないので高いですが、初めて乗る＆長く乗る
つもり、と考えてたので、初期投資としては良かったと思っています。
おかげさまで今は絶好調。

かかった金額を出してしまうと、車体28万＋整備80万と言ったところです。
上で先輩方が挙げた項目はほとんどぜんぶやりました。プラスして、ホースとワイヤー類も
ほとんど全部換えたかも。それで40万ぐらい。

一番お金かかったのはエアコンですね。。。
二回修理して、コンプレッサーと高圧＆低圧ホース交換で40万近くかかりました・・・
エアコンを良く使うなら、それの調子も見ておいたほうが良いかもです。
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 12:32:10 ID:bZ5OTgap0
金かけすぎ・・・・・ｳﾗﾔﾏｽｲ
804 ：'88CTi：2005/11/26(土) 12:41:21 ID:zMzSospz0
>>803
友達に「でも、総額でもせいぜいヴィッツと同じぐらいだよ！」と言ったら
「ヴィッツの方がいい・・・」と言われてしまいましたｗ
805 ：マイアミGTi：2005/11/26(土) 12:58:20 ID:rRRNphnM0
自身でクラッチ交換された方いますか？ウマでの作業ではキツイかな～
M/Tの重さが気になる・・・腹で支えられるのか
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 13:13:20 ID:f0l6hl0eO
エアコンさえ生きていれば40万円で済むと考えればそんなに高い買い物ではないですね。
一桁万円で引っ張ってこれれば乗り出しで50万円ちょいな訳だし。
たぶんクラッチワイヤーの交換は'87さんがやってくれますよ…
807 ：'87cti：2005/11/26(土) 19:47:33 ID:7uCMJq0l0
あ、でもクラッチワイヤ切れとか、リンクプレート亀裂とかって、うちだけでしょ？
あんまりよそでは聞かないけど、うちでは持病なんですー。
リンクプレートはもう5個目だ。
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 20:45:45 ID:d4aetE/B0
>>805
おお、是非是非。腹でＭＴ支えるの図をupしてくださいw
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 20:59:59 ID:tLSYSC2b0
俺も車両+整備で60万ぐらいだったなぁ。
ぶっちゃけた話、車両なんてタダみたいなもんで、部品と整備で50～60らしい。
5年目でまだ総額100万オーバーしてないから、運が良かったのかな。
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 21:19:27 ID:o5/qj/QZ0
上にも出てたがこいつをM/Tに換装したらいかがであろうか？…
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g38085143
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 21:26:11 ID:Z7F7syVYO
サービスマニュアルが気になる…どうやって入手したのだろうか？
812 ：'91GTiつるぺた：2005/11/27(日) 01:49:30 ID:q2FAxfU60
エアコンは確かにお金かかりますね。

交換した新品のコンプレッサが1年しか保たなかった時は泣けましたよ。
まあ、新品といってもどこかの棚で在庫として眠っていたものだからなあ。

OHしてからは好調…というか、
最初から交換なんかせずにOHしておけばよかった orz
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 02:19:14 ID:F2cf48wEO
当方ユニクラですがいまだ無故障現役です。
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 05:11:48 ID:73hAK0l90
>>811
あとパーツカタログがあれば便利だと思うが、
この時期のプジョはマイクロフィッシュなんだよな・・・
815 ：'87cti：2005/11/27(日) 07:00:47 ID:TER1RTOH0
おれ、もう決めたんですよ。
今度エアコン死んだら、リアシート一つつぶして、
100V発電機＋家庭用エアコン組んでやる。
816 ：91GTi黒：2005/11/27(日) 07:49:05 ID:toKWHUez0
>>791
自分の車、愛着を持って乗ってくださる方に引き継ごうと思っています。
エンジン、エアコン快調です！ただしエアコンのつまみは壊れてますが・・・
見た目さりげないレアパーツで上品に武装してあります。
もちろんノーマルがよければフルノーマルに戻せます。
30万円も要りませんyp!
817 ：マイアミGTi：2005/11/27(日) 10:33:59 ID:PTHh39te0
おれはエアコン諦めましたよ！コンプレッサ、コンデンサ、リキタン外し
残るはエバポ周りのみ。一番厄介か・・・orz
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 11:38:43 ID:N9LnZ7Q20
ウチのは初めからエアコンありませんが何か？
エアコン無し車はコンデンサがない分
ラジエーターのオーバークールを防ぐためか
バンパー下の口はメクラ板になっています。
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 12:31:10 ID:IQ2uhV8j0
俺はＳＷ海苔だけど、ここのＣＣやハッチバック海苔はバカですか？
時代は今ワゴンとかミニバンなんだよ。普通のセダンとかハッチバックとかスポーツカーはカスだぜ！
デザインがいい悪いの問題じねえんだよ！
時代を読みそこねたやつらが、うだうだ言ってんじゃねえよ！
だからおめえら女にモテねえんだよ。女はワゴンに乗りたがるんだよ！バーカ！
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 14:04:23 ID:Zhr7SbaP0
>>819はコイツ
　↓

日産セレナ・ハイウェイスター仕様に乗ってると、マジでみんなの視線を感じる。
そしてまわりの連中は俺のセレナが後ろに付くと、みんなびびって道を空けるからマジ気分いい。
こんな快感、セレナ以外じゃ、ぜってー味わえねえ。
それだけ俺のセレナは、マジすげえ。
どこがすげえかっつーとやっぱりマジ速い。
この前フェラーリ、ポルシェも余裕でぶち抜いた。
乗ってる奴は俺のセナレを見ただけでびびってたから、マジで全然相手になんなかったし。
そんでもってマジかっこいい。
友達でセルシオ、オデッセイとかに乗ってる奴いるけど、うるさいだけで全然イケてなかった。
やっぱ俺のセレナがダントツでかっこいい、つーか俺のセナレよりかっこいい車なんて見たことねーし。
その上マジでかい。
ベンツとかビーエムってみんな高級っつってっけど、俺のセレナの方が断然でかいじゃん。
これって俺のセレナの方が上ってことでしょ。
しかも広い、友達もみんな俺のセレナに乗るとマジ喜ぶ。
俺友達多いから、マジ助かる。
しかも、マジで女にもてる。
女に「俺はセレナに乗ってる」っつーだけでもうメロメロだし。

マジで人生変えたきゃ、セレナ買えって感じ。
なんつーか、もーマジヤバイ。
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 15:00:02 ID:PTHh39te0
ヤバイねぇ・・・
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 19:49:39 ID:N9LnZ7Q20
すごい！マジレスだったら尊敬に値するアフォさだな。
自分のカキコに感動しすぎて「俺のセナレ」って書いてるぞ。2回も。
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 21:24:14 ID:6C5O+m5D0
こりゃネタか酔っ払いだろ w
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 03:22:50 ID:23Oju8Yu0
ｾﾚﾅってどんな車だ？顔も思い浮かばねーし…ま、知りたいとも思わんが。

世間的には今だにﾜｺﾞﾝなのか？女どもはﾜｺﾞﾝに乗りたいと口にするのか？
やっぱりﾍﾞﾝｼ､ﾍﾞﾑﾍﾞ､ﾜｺﾞﾝ､ﾐﾆﾊﾞﾝ､ｾﾚﾅ！なのか？
うーん…どれも興味ねーし、第一乗り換える理由が見当たらない。ﾏｼﾞで。
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 08:55:07 ID:iaCow/2EO
ミニバンいいよ。
ウチはエスティマだからミニバンつーよりはワンボックス風情だけど、室内空間の広さがもたらすゆったり感は205では味わえない。
ま、走りどうこうは言わずもがなってトコだけど、そんなもんハナから求めちゃいないしね。
ウォークスルーで運転席から荷室まで行けるのも超便利。
205を手放す気は毛頭無いけどね。
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 09:38:20 ID:pNMASVJK0
煽りに親切な人が多いのか、耐性がないのか・・・
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 20:14:06 ID:fLWKfM3d0
今日、近くの輸入中古車店にオイル交換頼んだら
「うちで買ったものしかやらない」んだってさ
オイル交換位やってくれよ
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 22:23:15 ID:O3679ZQP0
自分でやれよ、そのくらい。
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 22:28:28 ID:amdtxW/a0
ネタにマジレス、さらにそのマジレスにフォローカキコ。
２ちゃんらしからぬ平和なｲﾝﾀｰﾈｯﾂですね、ここは。
まぁそのくらいの呑気さ耐性がなけりゃ乗ってられんわな、５世代なんか（ｗ
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 09:54:27 ID:C7oHJnCRO
中古車屋でオイル交換しようという発想が凄いな。
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 10:14:35 ID:myuJtNTW0
スタッドレス買ったが、センターに穴空いてないホイールでバランス取れない。
忘れてたorz
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 20:52:18 ID:nNkuHkkEO
どうしたんだ、このスレは！活性化ｷﾎﾞﾝﾇ
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 20:59:03 ID:YEO6fmKl0
バッテリ弱ってきて、交換を考えてるんだけど
規格外のバッテリー使ってる人います？

ホムセンのやつ狙ってるんだけど、ステーで締めればいけるかなぁと。
エアコンレスだし、あわよくば小型化してK&Nキノコスペースを確保できれば・・
M2のドライバッテリーにもう少し容量があればベストなんだけど。
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 21:05:53 ID:By5CLTkI0
>>831
純正１４?､っすね、中野のタイヤ屋で取ってもらったら１万近く取られた記憶
>>833
国産バッテリーは高さが合わないのではないでしょうかね？
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 22:37:53 ID:GhNw0G1m0
そーいや俺もそろそろバッテリー5年目突入。
寒いせいか、最近は以前よりクランキングが弱いような気もしてきた。
皆さんどんなの使ってます?
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 23:41:33 ID:pGFOglV90
ソーラー発電機って結構いいですよ。
837 ：309GTI CW：2005/11/30(水) 03:25:29 ID:NnZkfHl7O
309なら国産バッテリーでも高さはクリアできるんですが205は厳しそうですねよ。
838 ：'89CTi：2005/11/30(水) 07:55:32 ID:WbnVhejM0
純正44AH→PC680→Optima925Redtop
# YT-B24にしたかったけど高さで断念
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 09:01:22 ID:JfkfVgAuO
ボンネットを叩き出せば良いんジャマイカ？
もしくはM2並列繋ぎ。
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 09:04:19 ID:MZBRKl+K0
ボルボなどフォードグループの高級車を輸入販売するPAG（プレミアオートモービルグループ）インポート株式会社（フォード傘下）がボルボ車のリコールを国土交通省へ届け出ず隠蔽した疑惑が最近発覚した。
ボルボユーザーの告発サイトに端を発したこの事件は現在国土交通省・地方検察庁でも調査中とのこと。
ユーザーの告発によると2002年に販売されたボルボの限定車オーシャンリミテッドのパワーステアリングに重大な欠陥があり、実際に運転中に突如としてハンドル操作不能に陥る事態が発生しています。
そして車の出荷時に部品を誤って組み立てた箇所が発覚し写真入りでUP。
ボルボ側からの虚偽報告・異常な対応・逆ギレ訴訟などを詳細に報告。
他社メーカーからアンケート調査を実施し、日産は回答したがトヨタは回答拒否ｗ
今週刑事告訴に動くらしく、お祭り予定？


ｿｰｽ
http://www.volvocars-japan.com/

欠陥組立て
http://www.volvocars-japan.com/contents012.htm

疑惑の車
http://www.volvocars.co.jp/Showroom/OceanRaceLimited.htm

リコール隠し？整備歴
http://www.volvocars-japan.com/contents005.htm

ボルボカーズジャパン違法行為疑惑
http://www.volvocars-japan.com/contents015.htm

ボルボ車不良不具合事例
http://www.volvocars-japan.com/contents018.htm
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 11:42:43 ID:TWEnjKA1O
もしかしてスレ違いﾅﾉｶ？
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 16:00:00 ID:GOQnI+Mv0
>>835
デルコ載っけた事あるよ。若干、高さが高かった気がする。でも載った。
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 22:04:23 ID:tnt2frkh0
>>840
酷い話だな。
インポーターがコロコロ変わる欧州車乗りとしては他人事ではないかもな。
844 ：93SI：2005/11/30(水) 22:46:58 ID:tU9wFlsJ0
バッテリー、新車時に入っていたのはACデルコでした（仏製）
その後、ボッシュのブラックにしたけど、１年半で突然駄目に。
最近は安くなったので助かっています。
バスケスってどうなんでしょうか？
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 05:22:39 ID:p9463mNp0
>>839
バッテリー除けのパワーバルジ・・・(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 09:57:20 ID:vqqfjllVO
バスケス良いですよ。
でも最近はボッシュも安く買えるから一昔前ほどのお得感はないですね。

前回バッテリー交換時にレッドトップも考えたんですが、充電器と合わせて５万弱なら新品５回買い替えられるなと思いやめました。
寿命的にレッドトップ＞車両本体かなと…
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 10:38:07 ID:uzbIU6cH0
バスケス、使ってますが問題なし。ボッシュによくある突然死もない。
ただ、通販でバッテリーを買うと、排バッテリーの処理が悩ましい。
オートバックスのおにいちゃんは、にこやかに「置いてってくださーい」と言うんだけど
ちょっと心が痛む。
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 11:18:09 ID:ZGMCwZrZ0
取り外したバッテリーは粗大ごみとして処理してるよ。
300円位だったかな。市区町村によって違うと思うけど。
金払うのはもったいないけど、精神衛生上そのほうがいい。
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 12:18:38 ID:6JWRNPM+0
バッテリーはほぼ100パーセントリサイクルされるものなので、粗大ゴミには出さないでABに処分してもらうのが正解だよ。粗大ゴミに出しても金はかかるわリサイクルされないわで良いことないから。
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 16:20:50 ID:XVPpzXAC0
バッテリーは、回収・リサイクルするシステムが出来ている。
http://www.baj.or.jp/recycle/car.html

ABが自腹で処分するわけではなく、回収に来た業者に渡すだけ。
だから、持ち込みでも無料で引き取ってくれる。
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 13:00:14 ID:M18x9LFj0
オルタ逝った・・・リビルトいくらすんだろ？
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 13:18:59 ID:XnYT6P8r0
つ[ttp://www.muvluv.com/alternative/spec.htm]
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 21:09:07 ID:RtfACt3N0
俺のは三菱製の80Aオルタだが、電装屋ではリビルトすら（リペアパーツも）
買えないらしいよ。BLで手配してだってさ。そんなことあんのか？
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 23:09:19 ID:1jJxajFE0
>833
当方XS AUTOだがJIS規格の50D20L積んでます｡
高さはXS,GTI系中央が盛り上がったボンネットの場合は問題なし｡
SI系のフラットボンネットは無理っぽい模様｡
実際は容量的に60D23Lあたりにしたいが･･｡
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 23:14:22 ID:lDrZsf0E0
モッコリボンネット
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 11:06:16 ID:A6xAE8qz0
1.9Gtiなんですが、最近朝一でアイドルアップをしなくなったもんで
拾っておいたエアバイパスバルブ？を交換しようと思うわけですが・・
この方、エンジンルームのどちらあたりにいらっしゃるんでしょうかｗ

インマニの下とか勘弁してほしいなぁorz
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 11:47:02 ID:1D1JG8na0
>>856
まずはスクリュー掃除してみたらどうでしょ。
858 ：856：2005/12/03(土) 12:00:13 ID:A6xAE8qz0
>>857
スロットル周りは清掃済みなんです。
エア風呂交換前にあがこうかなとｗ
これでだめならTPSあたりをせめようかなぁ。これからもいっぺん探してきます。
859 ：1991GTI：2005/12/03(土) 12:58:52 ID:TGXETmG80
>>856
スロットルバルブの上側に緑と黄色の配線で繋がってるのですか？
860 ：856：2005/12/03(土) 13:59:28 ID:A6xAE8qz0
えと、違うです。
いま、エア風呂直後のホースの分岐をたどると、みつかりました。
デスビの直下に只今発見。そしてはずれねぇorz

プラグコードはずしてバッテリはずしてエア風呂はずしてステーはずして
ホースはずしていろいろはずしてヒーターホースだけ外れないけど
クーラントぶちまけ奮闘中ですがラチェット入らないよ(´･ω･`)
861 ：BX19TRi：2005/12/03(土) 15:48:40 ID:vrWTbREp0
>>860
参考になれば…
http://www.mars.dti.ne.jp/~ynar/bxorg_archives/t12/t12.html
http://www.mars.dti.ne.jp/~ynar/bxorg_archives/m16/m16.html

>>859
それはエアコン使用時のアイドルアップバルブだと思います。
862 ：856：2005/12/03(土) 16:02:00 ID:A6xAE8qz0
もしかしてこれって、冷却水ハウジングからの熱伝導で作動するの？
次回はレンチいれずに済むように

タ　イ　ラ　ッ　プ　で　つ　け　ち　ゃ　っ　た　orz

もういい・・誰か俺を殺してくれ
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 16:36:59 ID:1mGqZnC30
部品取り大会開催だな
864 ：テンロクでガンメタ：2005/12/03(土) 19:41:16 ID:C/bPLQl10
心が折れそうなとき、僕はテンロクＧＴＩに座ってみる。
そうするとね、テンロクはいつも僕になぞなぞを問いかけてくるんだ。
「これ、なーんだ」
...どこの破片だろうね...あはは、見当もつかないや
あぁ、アッパーインパネんとこだね？
「ぶーっ　メーターフードの下部右端でしたぁ」
...いっけねぇ、そこはお初でしたなぁ

今日もテンロクは寒空の中で眠っているよ
オイルパンからよだれを垂らしながら。　
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 19:59:37 ID:tqyEx/zR0
最近俺の205が出すなぞなぞのレベルが上がりつつあるのですが orz
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 20:00:07 ID:ht+PpqCx0
ちょっとほすい鴨
ttp://mattlog.schlenker-webdesign.de/download/Peugeot_205_Multi_Durisotti.jpg
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 20:30:59 ID:5YTMqMr30
２０５の車体設計は姉歯。
でなきゃあんなに捩れない。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1128011758/49-52
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 21:04:18 ID:5YTMqMr30
>>866
45万円だって。
安いのかな？高いのかな？
http://www.uweb.jp/car.php?CAR=3419
869 ：テンロクでガンメタ：2005/12/03(土) 23:21:20 ID:C/bPLQl10
宇都宮のユーロＧってお店、技術あるのかな。
前にギヤの修理したとき、修理納車のときに明らかにタッタッタ...って
異音が出るようになったのに「え？そうですか？変には聞こえませんが」と
言われたけど、この前近所の普通の修理工場に用があって行ったら一言、
「排気漏れ、こんな音してるんだし早く直しなよ」
実際、スペシャルショップってチヤホヤされすぎではなかろうか。
>>865　お互い鍛えられますな、精神力と洞察力が。
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 23:44:43 ID:HTc9iOIo0
>>869
そんなもんじゃないの＞ショップ

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 00:04:30 ID:35DKC1ns0
>>869
僕もよくそのお店のお世話になってて
コチラから細かい指示をした部分はシッカリやってくれるけど
その他の部分にはノータッチという感じですかね。
まぁでも、「ちょっとこんな感じで調子悪いんですけど」なんて
アイマイな症状で車持っててもその部分はちゃんと直ってくるし（当り前だが）
特に大きな問題はなかったかな・・・。
ただ、しつこく電話で進捗聞いたり直接工場に見にいったりするんで
警戒されてるだけかもしれないけど。


869さんの「そんなもんじゃないの＞ショップ」に僕も一票。
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 00:06:20 ID:Nlu8MNhp0
訂正
誤869さんの
正870さんの
873 ：ちらし：2005/12/04(日) 00:50:16 ID:aZSgB8sX0
この冬のボーナスは車検+補機類で飛んで行き、
夏のボーナスはクラッチとリアのベアリング交換と、
既に半年先までスケジュールがギッシリな俺ですが
明日にでも、5年半働いてくれたバッテリーを交換しようと思っとります。

超自動後退だとボッシュぐらいしかないけど、高いし突然死するし・・・
展示数が多いから、手当たり次第、国産で載りそうなヤツを探してもらおうかしら。
874 ：テンロクでガンメタ：2005/12/04(日) 01:36:43 ID:xUbyp4CZ0
>>871さん
うちの県内（降雪地帯）にその手のショップがなくて、基本的に修理・点検は整備工場に出し
（意外にも修理しやすいって言ってくれてます）、エンジンやギヤなど専門的なことは
遠くてもスペシャルショップに行きます。とんちの効いた粋な車なので。
だから、せっかく「雑誌でも駆け込み寺のように扱っているショップ」に行くんだし、
近所の整備工場では気づかないトラブルの芽に気づいてほしいと思うんです。
ちなみに、浦和のお店は修理後に不安があったときはわざわざ新幹線で確認に来てくれました。
宇都宮のお店は電話で話しても「また乗ってくれば見てあげますよ」的反応。
>>870さん：「そんなもん」がスペシャルだというのなら、遠くからわざわざ行きたくないのです。
とにかく愚痴はこれでおしまい。スレがシトロっぽくなるのは困るので。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 04:22:37 ID:rathhl5e0
お前が店にとっていい客でない事はよく分かった。

876 ：'87cti：2005/12/04(日) 04:31:48 ID:UXErQM180
「とんちの効いた粋な車」って云うのに、超同意します。
877 ：テンロクでガンメタ：2005/12/04(日) 10:53:41 ID:xUbyp4CZ0
>>875　いい客になりたいんで、その方法プリーズ
878 ：テンロクでガンメタ：2005/12/04(日) 11:03:51 ID:xUbyp4CZ0
>>875 誤解がないように追加
浦和のお店は別に呼んだわけではなく、液漏れ修理が終わったのにまだ漏れてて、またもっていくべきか電話で聞いたら見に来てくれたの。
その後間もなく液漏れが止まったので問題なく済んだ。確かにわざわざ呼んでたら罪深い。
そーゆー店もあれば...という比較。もって来れば見る、というなら初めから見てほしいという趣旨。
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 12:19:23 ID:MVM54CYN0
「頼んだことしかやらない」
「頼んでない事まで勝手にやる」（ディーラー系に多い）

これはどっちもアウト。
旧浦和現さいたまは、預けている間に何かあれば電話で報告してくれるし、以前引取りの際に微妙な箇所があった時は個人の携帯番号教えてくれて「何かあったら夜中でもいいから電話汁！」と言ってくれた。
部品も可能な限り並行モノや中古で間に合わせてくれるし、ユーザーサイドに立った良い店だと個人的には思う。
って言っても俺は道場の中の人じゃないよ（ｗ
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 13:09:17 ID:n3I7VXyN0
識者の皆様おせーてください

後期309GTI･LH･5MTに乗ってるんですが、ﾎｰﾝが鳴らなくなりました。
純正(?)のｴｱﾎｰﾝが死んでしまったので、後付でﾎﾞｼｭのﾎｰﾝをつけたんですが、
｢なんか鳴りが悪いな｣と思ってたら、やっぱり鳴らなくなってしまったんです。
ﾎﾞｼｭをはずしてみたら中に水が溜まってたので、これが原因かと思い
ﾋﾟｱの蓋付きﾎｰﾝを買ってきたのですが、つないでも鳴りません。

チェックしたところは
・ヒューズ→問題無
･ヒューズ部→導通有
・ﾎｰﾝ部配線→導通無
です。リレーか?とも思ったのですが、どれがﾎｰﾝリレーなのかわかんねっす。

あと、ハンドル下とヒューズボックスを覗いたのですが、正体不明の
緑&黄斑点の1本・カプラー雄と、黄の2本･カプラー雌のコードが垂れ下がってました。
これが関係してるのかとも思ったんですが、肝心のお相手が見つからず。

ここを診ろとかあったら教えていただきたいです。
ﾍｲﾝｽﾞも見たのですが、どれがどのリレーとかがわからなかったので、
もし知ってる方がいたら是非教えて下さい。

長文&クレクレで申し訳ないっす。よろしくお願いします。
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 13:24:40 ID:DbypA79k0
>>866
ttp://www.205gti.com/main_uk.htm
右側のConversion Storiesの中の1.9 MultiVan (Koen)
ほかにも海外にはツワモノがたくさんいるんですね。
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 15:29:18 ID:YMod43yP0
久しぶりにauto5見に行ったら、随分変わってた・・
細かくカタログが見られるんだね。
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 19:13:39 ID:MVM54CYN0
http://www.205gti.com/story_rudy_tdiNL.htm
これも凄いですよ。
英語版より原語版の方がページ多いです。
意味わからんけど・・・
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 20:12:38 ID:DZW+71yc0
何か205版TAXiみたいですね。
彼らは一体いくら位つぎ込んでいるのだろう？
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 10:43:35 ID:fQyC2SD7O
今思うとパルサーGTIｰRって凄い車だったんだね。
上のサイトでやってるような事をメーカーがやってたんだからさ。

個人的には205にはVｰTECが似合う気がするな、高回転型NAっつう事で。
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 21:35:18 ID:lZ+S74KW0
1.6はVTECで、1.9にはSCがイイかも
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 21:42:07 ID:V24DmV2T0
実際のところ、日本国内で205のエンジンをチューンして乗ってる人っているんでしょうか？
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 21:56:22 ID:hascCvW00
Ｖ-ＴＥＣ積むくらいなら205選ぶ理由が...形は残るけど...。
Ｖ-ＴＥＣとかＳＣとかは日本車に残された最後の砦として残しておきたい。
しっかし本当に205ってエンジン丈夫だなー。
てゆーか他の部分が心もとないだけか？
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 22:06:14 ID:2jPAQO4z0
あー寒い
あったかくなるまで壊れませんように…
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 22:27:40 ID:qBYav05c0
じゃあ４ＡＧでも積むか。

４０５のツインカム積んだ２０５なら国内にも数台（片手くらい？）いるはず。
現存してるかは謎だが・・・
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 23:49:01 ID:sWvMS6Pn0
>>890
してるしてる。２台はまだ現役。
205のエンジンでも、タコ足にハイカムくらいならいくらでも。
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 01:21:17 ID:Pb/2Eg+E0
給排気いじってハイカム入れれば
カタログ値くらいはパワーでだろうか。

86からの乗り換えだったけど
4AGがパワフルに感じてしまう・・・。
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 08:57:01 ID:QDSv8kuBO
86みたいにガスケット替えて圧縮ｳpさせようにも元々高いしな。
むしろ厚めの入れてレギュラー仕様にしたい昨今。
頭の悪い制御系を21世紀仕様にすれば燃費も出力も向上するんだろうが、モーテックなんか車体よりも高価だしなぁ…
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 09:23:09 ID:9PAFZ8xt0
やっぱり手っ取り早くキャブ化。
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 10:05:12 ID:oAIQ78/nO
暖気面倒だからキャブはちょっとなぁ～
それにインマニからキャブまで一式揃えたらｶﾅｰﾘの金額になってしまうのｼﾞｬﾏｲｶ？
駄菓子菓子、車両本体よりも高価と言われるエアフロ逝ったら考えてみる余地はあるな。
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 11:50:42 ID:YTSfOMbG0
そこまで金かけるなら
ハナから205ラリーを探したほうが早いような
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 14:03:01 ID:BwP0qCYf0
エア風呂って、ない（外す）と動かないの？
よくヤフオクで売ってるけど、ストックしといたほうがいいかなー
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 15:38:49 ID:E4HBNcH90
>>897
動きませんよ。

エンジン制御のキモは空燃比です。
つまり空気と燃料の比率。
これを適性に維持するのがECUの仕事で、
ECUは各センサーからの情報を元に計算し制御する。

どれだけの空気を吸い込んだのか？
それを調べるセンサーがエアフロメータです。
吸った空気の量・エンジン回転数の情報をを元に、
必要な燃料量をECUが計算して、
インジェクタからガソリンを噴射する時間を決める…

詳しいことは >>861 二つ目のURLをご覧下さい。
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 21:39:06 ID:L+ImDZNV0
>>882

ホントだ変わっててすげー楽しい。
２０５を2月に手放すと決めたのを
少し後悔させるぐらいのインパクトだ
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 22:29:52 ID:LqpCIlwq0
嘔吐５よりもＮＥＡＴの方が探しやすいし注文し易いな、更新された今でも。
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 23:56:28 ID:1GJvlXXA0
海外通販て送料いくら位するモンなの？
具体的にはのってないのよね・・
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 00:39:25 ID:+JWGK1Q20
国際郵便とかクロネコでググってみては
サイズとか重量で値段変わるけど、殆どの場合Fedexとかよりは安いかと思われ。
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 00:50:08 ID:cO+1wpML0
注文する部品決まったら見積もり頼めばＯＫですよ。
船以外で一番安いのって言っときゃ宜しいかと。
一つ確かなことは日本から送るよりも海外から送ってくる方が確実に安いです。
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 07:30:45 ID:/eZy9mMt0
>>896
205ラリー欲しいなあ。104ZS2も格好いい。
誰か経験者または所有者のインプレきぼんぬ。
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 10:19:46 ID:Yx7vy6DxO
205ラリー、昔住んでた家の近くの駐車場に10年近く放置されてたのがあったけどまだあるのかな？
ラリーのサイトにも載ってたからラリー乗りの間では有名な放置車両っぽい。
秋になると落ち葉がボディ全面を覆って車種がわからなくなる程のハイレベルな放置だったから土に還ってるかも…
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 11:12:26 ID:HnDipvU80
autofiveもneatも注文するのに気が引ける。部品番号が記載されてないと
適合するのか不安になる。
http://www.pugspares.co.uk/　
ここは純正の部品番号でも検索できるよ。
一回買ったことあるけど、確かに安い。送料入れてもね。
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 10:04:26 ID:hoZzYFTSO
しかしいつ見ても魅惑的なサイトだな(w
ある意味ニートが一番無駄な物欲刺激されないからいいかも…
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 13:12:31 ID:X7FoKN/70
ニートだからなんにも買えないポ
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 22:04:48 ID:pxi2YaoQ0
きっとここで言うニートはお店の名前だよ
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 22:27:59 ID:pxPuZ4mI0
やさしいフォローだね。
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 22:46:12 ID:XQFny+IA0
お前ら久々に来ましたよ！
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/81662118
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 22:59:20 ID:ljf5UIvr0
>>911
うわーホントにキャブついてる！
エンジンルーム初めて見た
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 23:53:10 ID:6REn2PBJ0
>>911
ラリーは維持が大変なのかな？
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 00:32:03 ID:PWkOJkzm0
>>913
正規輸入がされていなかったモデルだからGTIとかの正規モデルのようにはいかんわな。
プジョーをメインにしているようなショップを主治医にすれば部品の入手においてはそれなりに
いけるはず。（プジョーは部品番号でオーダーかければ正規モデルで使っていなかった部品も
入ってはくるので）最大の問題は出力重視のツインキャブという点じゃないかと。
1300で100psぐらい出してたはずだし、それなりのチューニングがされてたと見るべき。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 02:01:06 ID:HumHyiAPO
キャブのセッティング出すのが難しそう。
ＢＬじゃあまず無理だろうし（笑
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 06:26:09 ID:vabAprxd0
キャブセッティングは、バイク屋に頼んだ方がいいかも
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 16:49:16 ID:qkMUvVbwO
89GTI左ﾊﾝﾄﾞﾙに乗っていますがﾏﾌﾗｰを換えたいと思っています。皆さんはどんなﾏﾌﾗｰつけてますか？またｵｽｽﾒあったら教えてください
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 17:42:11 ID:HumHyiAPO
つけてるの→アンサフルライン（鉄）
お薦め→マグネックスフルライン（ステンレス）

上の方にでてる海外のショップで買えば国内でド鉄のリアサイレンサーと中間パイプ買う程度の価格で蛸足まで買えちゃう、しかもステンレス。
正直俺が交換したいだけなんだけどね…
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 19:05:58 ID:DQxe7CnO0
車検で中間パイプとエンド替えましたよ～
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 21:00:02 ID:sHjqltUO0
'87さんはここも常駐ですか？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1115840165/l50
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 21:15:13 ID:sHjqltUO0
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n29027831

商品説明が物凄く頭悪そう・・・
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 21:20:26 ID:Qm9q4t1I0
>>921
胴衣
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 21:42:36 ID:McFUepa90
ドライブ車夫と異音無しw
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 21:49:04 ID:pVKyN5vi0
質問してる香具師のほうが余程アホっぽいぞ。
値段考えて質問しろよw

つーか、ちょっと興味が沸く物件ではあるなあ。ノンパワステのテンキューで
オレンジウインカーってのが良い。ただ、右ハンってのが・・・
右ハンはＡＢペダルの感覚が狭いのよねえ・・・
あと、１速が遠いw
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 23:25:19 ID:3CcN1zNY0
内装綺麗だし、よーく見ると、ナニゲに砲弾型ウインカーだね。
あと初期のテンキュウで120馬力っぽいから（まふりゃから判断）、
ギヤ比がテンロクと同じの鬼加速バージョンか？シート地もそれっぽい。
ただ、鬼門のパワステ無しとはいえ右ハンだしねぇ。
あとシフトノブの白いのが気になる。
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 23:54:31 ID:0ulEcZHE0
たぶんシフトノブは割れてるんだと思う。
俺のも割れた。

つうか俺は87年式のテンロクなんだけど、ワイパーアームは運転席側だけフィン付きなのよ。
で、上のオクのは両側フィン付いてるじゃん？
みんなのクルマはどうなってんの？
927 ：'87cti：2005/12/11(日) 23:59:50 ID:3joSiYJE0
ドライバ側だけフィン付きがデフォルト。
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 00:07:45 ID:BSlv+ZcK0
あのシフトノブって割れるんだ。知らなかった。
手放したのはもう6年以上前だもんなぁ…。
そんなもんだから良く覚えてないけど、フィンってアームに付いてたっけ？
フィン付きのブレードごととっかえてたような記憶が。
でも確かに最初は運転席側だけだったような気もする。
で、かたっぽだけじゃなあとか言って交換時期に両方フィン付きに換えたような。
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 00:27:33 ID:CYRcrPfs0
>>925
パワステ無しのどこが悪いのか。いいことの方が多いと思うが。

930 ：塾講師　国語担当：2005/12/14(水) 00:56:11 ID:r+z3dIy80
>>929
この場合、「パワステ無し車」を鬼門としているのではなくて、
「パワステ」が鬼門だということを言っているのだと思われます。
鬼門、つまりウィークポイントだということかと。
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 03:05:45 ID:/hyMpqpJO
塾講師って今や一級建築士と並んで(ry…
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 19:55:56 ID:qYjL4t1f0
>>929
ハンドルが重い（ｗ
いやそうじゃなくて、誤解を招く書き方つうか間違った書き方だった。スマソ。
「鬼門であるパワステが無いとはいえ、右～」などと書くべきだったね。

>>930
解説ありがと。
おっしゃるとおりの意味で書いたんだけど、書き方が悪かった。
文脈上は普通に伝わるだろうと思ったが、読み直せば明らかにおかしいし。
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 21:18:15 ID:6eZWCjMD0
いつもながら２ちゃんらしからぬ平和なスレですなぁ～
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 23:31:16 ID:6iMfDU4a0
2cvスレに次ぐ平和さだね
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 01:46:51 ID:AZGJCpm10
んじゃ2CVｽﾚ荒らしに行ってくるか。
936 ：1991GTI：2005/12/15(木) 02:11:17 ID:EHPkbdan0
>>935
行かない、行かない。

ところで遅レスなんだけど、
フルライン入れてる人たちって触媒は・・・
マグネックス、安くてステンで魅力的なんだけど、
触媒部の加工がネックなんですよね。
純正触媒を生かす社外エキマニって無いのかな？
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 08:57:10 ID:vQnMcYbFO
>936
触媒ちゃんと持ってます。
大切にしまってありますよ。

たぶん触媒対応の蛸足はないんじゃないですかね？
プジョー純正の触媒ってダウンパイプに付いてましたよね？構造的に苦しいんじゃないかなぁ。
もっとも捨ててある適当な車種のマフラー加工すれば簡単に触媒付き中間パイプが完成するから心配いりませんよ。
俺のは廃材利用のワンオフなので工賃のみ１万円です。
フルライン組んでくれるような環境意識の高いショップなら任せておけば何とかなります。
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 02:09:19 ID:9OGZ+TvI0
こんな人もいます。
もしコチラの住人さんだったら無断引用ゴメンナサイ・・・

ttp://www.geocities.jp/nackskywalker/page006.html
939 ：SIのり：2005/12/17(土) 18:51:31 ID:TorFXg3Z0
最近デルタの方が見かける気がする。
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 19:43:02 ID:Z5zwAzhF0
デルタ、高値維持で羨まｼｽ
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 00:58:59 ID:O+kCFCxD0
整備も高値維持だから勘弁してあげようよ
お世話になってる町工場でデルタが入庫してたときがあって、
「この車、好きなんです」って言ったら、
「お宅の車（205）は整備も楽だからいいけど、この車（デルタ）はなにかっていうとすぐ
エンジン下ろさなきゃならないし、雨漏れはするし。欠陥車もいいとこだ」と愚痴ってた。
タイミングベルトの交換サイクルは妙に早いし、工賃も部品代も高級車なので苦労しそう。
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 01:26:07 ID:eV6mLAIO0
205よりBXと遭遇することが圧倒的に多いのはなぜだ！？
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 01:40:54 ID:O+kCFCxD0
坊やだからさ
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 06:41:46 ID:W4Cccdq10
デルタ、5年間修理工場に入りっぱなしの奴、知ってる。
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 08:32:28 ID:/BmVSC9b0
ダイハツデルタってそんなに故障するんですか？
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 08:55:19 ID:+fXvOVm90
いまから２０５で温泉行ってきます
雪だよ
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 10:48:28 ID:O+kCFCxD0
>>945
なぜに大阪発動機？
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 10:56:27 ID:BYPenMfQO
デルタ乗りはちょっと苦手かも
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 16:01:35 ID:2cAXTRME0
>>947
ダイハツ　デルタは現在トヨタのノアのOEMだから壊れんでしょう。
あ、どうでもよかったね。スマソ。
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 16:35:36 ID:B/+/WFUd0
最近、寒すぎて水温計の温度が上がらない
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 16:45:56 ID:pvCJZ/Up0
つ ガムテープ
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 17:13:39 ID:hnGI4BT7O
１：サーモ開きっぱなし
２：センサー不調
３：メーター不動
４：視力の衰え
５：気のせい
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 20:13:58 ID:lU6mdo5z0
雪やまねえ、スタッドレス６年目だよ。
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 22:18:33 ID:O+kCFCxD0
うちもＭＺ-01のままだなー
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 23:33:22 ID:9UxXE7lY0
燃料系が気まぐれオレンジロードで困っています
つーかトリップメーターが頼みの綱
956 ：SI海苔：2005/12/18(日) 23:41:15 ID:iZ8gg8qb0
俺もトリップで管理している
残量警告灯が最後についたのは5年以上前だ。
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 03:57:52 ID:H1axNNnw0
トリップも動いたり動かなかったり気まぐれなんだが・・・
958 ：309 GTI CW：2005/12/19(月) 04:06:06 ID:mcBpfQceO
メーターから異音。
とりあえずストックのケーブルにかえてみたが収まらない。
やはりメーターか。

次の交換でいくつビスがダメになるか楽しみだ。
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 13:58:19 ID:l4pGBeJz0
｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
http://www.uploda.org/file/uporg265316.jpg
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 17:20:54 ID:RWAusfZw0
>>959
見事な氷像ですね。
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 18:06:49 ID:7yFPxDz60
MGが・・
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 18:52:10 ID:txuDGBiW0
ｶﾜｲｿｽ札幌雪祭りにしか見えんｗ
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 20:19:39 ID:0xH24bz20
267 名前：248 投稿日：2005/12/19(月) 17:12:48 ID:Sg4lepzu0
つづき
ttp://4travel.jp/img/tcs/t/pict/1020/src_10201100.jpg
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 22:47:25 ID:RWAusfZw0
これ海水？
だとしたら最悪だな（ｗ
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 23:18:19 ID:wkx8QvtT0
すごい。。
人は乗ってないよね。
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 00:45:44 ID:JWEGvEv30
モーターアップ入れればエンジンかかるのかなw
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 08:42:43 ID:uaj8/kGXO
>966
楽勝。
オーリー使ってれば塗装面もダメージ無し。
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 11:46:56 ID:ZUp9NeiB0
バッテリーがダイハードなら恐いものなし
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 11:52:15 ID:ZUp9NeiB0
バッテリーがダイハードなら恐いものなし
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 16:30:06 ID:XSm1k02g0
http://matsuya.dyndns.tv/2ch/img-box/img20051219044543.jpg

つーか、ここどこ?
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 18:33:26 ID:uKfum0530
ドア開くのかな？
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 19:49:05 ID:3I5UJoypO
アブフレックス使えば腹筋もﾊﾞｯﾁﾘ
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 21:37:38 ID:ZhShQg+50
右側に停めてるし、日本じゃない。
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 19:38:04 ID:61cWJk+WO
コレって溶かすの？割るの？春まで待つの？
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 22:18:06 ID:ngr9qS200
笑うの
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 14:52:39 ID:neE+4oIc0
神田うの
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
ネ申田うの