ツアラーＶを語ろうぜ！Vol.12

Vol.1 http://ex.2ch.net/auto/kako/1029/10293/1029330933.html
Vol.2 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1040962341/
Vol.3 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1049423260/
Vol.4 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1052744341/
Vol.5 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1058141191/
Vol.6 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1061902761/
Vol.7 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1067496076/
Vol.8 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1077473010/
Vol9 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1085631257/
Vol10 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1090942882/

前ｽﾚ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1101780634/

>>1はナイトホークのウインドのぎざぎざ

ココは９０、１００、１１０の1JZ-GTEエンジン搭載車種限定のｽﾚです

他車種についてはそのスレッドで話してください

４ｻﾏ

5ｻﾏ

ラッキー６

7ゲッツ

八は末広がりでえんぎが

9りとリス

前スレ無事消火♪

エンジンはすべてヤマハ製なの。黒いプラスチックのカバーにYAMAHAって
書いてある。なんか金属部分に刻印して欲しかったなぁ。

国産車でツアラーVに直線で勝てるセダンってある？（どちらもフルノーマルという条件）
インプ、エボは特殊だから省こう。。。

>>12
国産最強トルクを誇るステージアしかない
ってかフルノーマルじゃどっちも１８０ｋｍでリミッター効いて
勝負になんねぇよバカｗ

>>13
お前もそうとう寂しがり屋だなバカw

>>12
セダンって言ってエボ・インプを除くのは都合がイイだろ！
一応あれも見た目はドアが4枚あるセダンだからな！
まあ、その2台に勝てないのはイイとして
俺が乗った感じで言うとアリストのV300には勝てないぞ！

>>12
フルノーマルで比べるのはアカンね。
今どきターボ買っといてマフラーも替えない奴なんていないんだから。
おいらは触媒無のブーストアップだけど、インプ、エボにも勝てるよん
アリストは余裕だったね
でもむこうも同じようにブーストアップしてきたら俺シラネw

０〜１８０キロに到達するまでの速さってことで

それでも同じ。
ノーマル同士ならならアリストに勝てない
ステージアには勝てるけどなｗ
ノーマルなら、ツアＶ同士でも９０＞１００って感じじゃないかな

漏れは別にアリストまんせーじゃないけどな
チョットだけ欲しいけどｗ

１００の糞詰まりタービンに最近嫌気さしてるのは事実

ちなみに>>15＝>>18な
最初は携帯から書いたからＩＤ違ってる

確かにアリストV300は速いな。
それこそ直線番長って感じの加速。

もっともツアVも直線番長だが…。

アリの2JZは確かに魅力的だよな。
第1触媒外してICとポンプとインジェクターで純正タービンで430馬力はいけるか？
でもなー形がイマイチ好きになれないんだよねー
好みの問題だろうけどなー

後輪工藤のスカイライン2500ター坊

３４のＧＴ−Ｔならイイ勝負になりそうだな〜！

３３の２５ｔじゃ勝負にﾅﾗﾈ

直線バカの集まりですか？ｗ

>>23
RB25と1Jで同じブーストアップで比べたら1Jの方が格段に速いよ
なんせむこうは恐怖の樹脂タービンだから圧もせいぜい0.9が限界
ツアVは1.2Kでもかけれるからなー

RB系は物凄く気持ちいいけどな、
直線バカには関係ないか…

直線では勝てないがコーナーなら＝ただの言い訳。
それにGT-TってGT-R買えない奴が妥協して選ぶ車だよね？(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

アリストの話しは辞めようよ。ツアVの上を行く車として作られているし、
エンジンの素質が違いすぎる。
同程度の車限定で行こう。２０００〜３０００CCクラスのターボ車以外は
基本的に比べないでくれ。

そういやソアラの２．５Lターボはどうなの？
知り合いが乗ってるけど

ステージアのばかの車は26のほうか？25の亀車だったら笑うな。
RB25DETはパワー、耐久性、静粛性、燃費どれをとっても1JZGTEより格下。

同排気量セダンの中では間違いなく最速かと思われ。
アリストのV300には勝てないけど旧型（３，０V）よりかは速いよ
（実際に比較済み）

>>29
ソアラは重さがネックになってる

アリストってタイヤが飛んだあのメーカーのやつですｋａ？

>>16
ツアラーＶに乗って早３年経った今でも
純正フルエアロに18インチ迄付けてマフラーはノーマルですが何か？

アスリートはどう？。

>>25
いやいや厚揚げの話は前ｽﾚでも出てたから知ってるんだが
一応ノーマルって条件みたいだからライバルに挙げといた
>>28
アリも３０００ターボだから適合するだろう？
別にツアＶは国産NO.1の速さってわけじゃないから
勝てなくても気にすることはないって･･･。

セド・グロのグラツーに勝ってるとか言っても当たり前だしなんかショボイしな･･･。

個人的にはＺ３２やＭＲ２ＧＴとどっちが速いかは興味あるな！
競ったことないしな･･･。

>>34
アスリートって現行型？
よく走ってるから、何回か競ったことあるけど、あれには余裕で勝てるな
異次元のレスポンスなんちゃらって宣伝してるが
ＥＴＣＳのレスポンス鈍いはずのツアＶに負けてるよｗ

前モデルアスリートの1JZ-GTE搭載車でも軽い分有利だろうな･･･。

2JZ-GTEのスープラに乗っているが1JZ-GTEの音は何故か好きだ。

速さだけ比べたらカルディナと変わんねーな

>>38
厨房はゲームでもしてなってw

セダンならエボやインプも比較対象では？

>>40
加速は負けるが220km/hからの延びと最高速では勝てる罠

>>12-41
アレより速い、これには負けるとかそんな話ししかないの？

んじゃ、ｵﾏｲが何かﾈﾀを投下汁
ステージアはもうｲﾗﾈからな。

ツアV固有のトラブルや定番改は散々ガイシュツなので
長く見てる人間にとっては
あまり興味の対象じゃない
でも最近乗り出した人の疑問や質問があれば
詳しい人が丁寧に回答してくれると思われ
速い遅いは暇つぶしみたいなモンだ

ステージアには最強のＲＢ２６を積んだオーテックがあるのを知らないのか？
ツアＶ、アリスト目じゃないぞｗ

ステージアのRB26とGTRのRB26は
まったく別物のセッティングになっている事実
GTRみたく素ノーマルでシャシダイ載せたら300馬力超えてました〜
なんて事はない
触媒付の圧上ツアVで余裕で勝てる罠

圧上げしたらステージアの方が速いだろｗ
ﾊﾞｶｼﾞｬﾅｲﾉ？

オーテックバージョンなんていう最初からイジってあるような車と比べてどうすんの？
バカじゃないの？

>>47
書き忘れw
ステージアの車重は勿論知ってるよね？馬力厨くん？

たしかに1J速いけど、現行アリストには叶わないな！高速でアリストより速かった、1AFEはどーなるんだろ？つーか排気量3000までだっけ？

現行のV300と前型のアリでそんなに速さ違うの？

無免許ステージア厨は消えろ

ステージア厨香ばしいな（W
元のステージアボディはヤワすぎて
オーテックが頭をかかえたのは有名な話
補強に次ぐ補強を重ね
ようやく280psに耐えられるようになったら
車重が2トン近くになっていたという
ステージアオーテックバージョン
軽貨物1BOXと遊ぶにはちょうどイイかも

>>51
レスポンスが全く違う。旧型は何か鈍いのよ。

>>54
了解、あんがと

基本的にマフラーを替えると低速トルクはなくなるよね？
全域、ノーマルマフラーより優れたものはない？
前スレで出てた強化アクチュ＋Fパイプとかは
出力特性は変わらないのかな？

>>56
全域とまではいかないが、中高回転域ならどんな社外マフラーでもノーマルより優れている
NAではそんなことないのだがターボ車の場合、とにかくヌケをよくすれば馬力は上がるかんね
それに90はどうか知らんが、100系の場合、たとえ80φストレートマフラーに触媒無にしても
かなりの低速トルクは確保されるぞ。
たまに聞くマフラー変えてブーストアップしたはいいが、低速がメチャ細くなったてのは
おそらくセッティングが間違っていると思われ
低速トルクは若干のみの低下で中高回転のパンチが増した車に乗っていながら
下が細くなって街乗りがしにくいからイヤだなんて言っている奴は
何のためにターボ車を買ったのかもう一度よく考えてほしい

ステージア　ﾜｼｮｰｲ

ｽﾃｰｼﾞｱもﾜｺﾞﾝﾀｲﾌﾟじゃなければなぁ、購入対象にはなったんだろうけど

>>59
んなわけねーだろ

ツアラー�Yほしー

ステージアってヤマハの楽器の事か？（さっきCMでやってた）

コンバトラーＶ
さわるなら、まずはウンコなブレーキから。

これね

http://www.yamaha.co.jp/news/2004/04011501.html

>>61
コテハンが素敵

>>63
ノーマルはたしかにｳﾝｺだけど、たとえリミッタ以上の速度でも実用ではパッド交換だけで充分だな
TRDや80キャリパー、更にはF50付けてる奴も多いが、ほとんどの奴はそこまで踏めてない事実

>>65
ステージアでさえ踏めないのだからな・・・フ

>>66
「踏めてない」と言うのはフェードするまでブレーキを踏めてないと言う意味だ
お前にはこの話は少し難しすぎたようだな

プッ

最高速度はそこそこでいい　捕まったら大変だからな
それより町海苔でもっさりエンジンどうにかしろや
今じゃ旧式！！　2.5マークXに置いていかれる亀

おいおい、お前の脳内の話かｗ

どっちも乗ったことないのがバレバレだぞｗ

　　　　 ,一-、
　　　　 /￣　l|　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　■■-っ　＜んなーこたぁーない
　　　　´∀｀/ 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 ＿_／|Ｙ/＼.
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　 　　 | У..　|

　　　　 　,一-、
　　　　 /￣　l |　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　■■-っ　＜　んなーこたぁーない
　　　　´∀｀/ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 ＿_／|Ｙ/＼.
　Ё|＿_　| /　　|
　 　　　| У..　　|

>>68
乗った事もないのに、自信満々に間違った事をしゃべるバカ
お前は自分がどれだけ恥をかいているか解っているか？
おまえのその馬鹿丸出しな発言から、お前の普段の低レベルの生活と
頭の悪さと学歴の低さが手にとるように解るよ。ﾌﾟｹﾞﾗｯ
きっと普段も少ない脳みそで一生懸命考えた事を得意げにしゃべってるんだろうなw
気付いてないのはお前だけ。周りの人間はお前の事を脳みそが貧弱な可哀想な人間だと思っていいる。ﾌﾟｯ
でも何度言っても、頭の悪いお前は、すぐにこういう間違いを繰り返すから、親切な俺が教えてやる

よく調べてから書き込めよ。

タイムラグ30分。
どえれーレスポンス悪い？

>>68
法廷速度守って走ってるツアVを見て遅いと思ったんだろ？
これからは自分の尺で物を考えんほうがいいぞ。　ﾉｼ

俺のY３２セドリックグランツーリスモアルティマも速いよ。

>>74
ＰＫＢ　ＪＲ　ＮＴ
んげーＩＤだ。

オレ110V海苔。

ブーストUPとI/Cまでやったけど、次に何をやったらいいか
みんなに聞きたい。

予算は30マソくらいね。

おまえらマークXより亀なの認めたく無いのでしょう（プゲラ
まあ音だけは、１００M先走ってるけどな

あほ、ばか、勘違いのキモオタ

↑
アホはオマイだろ　
オマイのOQN試用車見れば判るよ（ゲラ

えーと
マークXってV6のグランデ？

ID:/QkDhSaJ0　←ツアVと競争して惨敗したから妬んでるんだってさ。
そりゃNAの軽ごときじゃ全く相手にならんっつうの。原付に勝って満足しとけよ。
まぁ言い訳したいだけして逝け。

みなさんアフォは以後スルーで。

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/∵∴-‐∵'''ｰ∴＼
/∴.-=・=-　 -=・=-|　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|∵∵／　　| |　　＼| ＜屑鉄糞ヲタ　必死　(ｸﾞﾋﾋ
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|∵ |　　 ト‐＝‐ｧ' 　|
＼|　　　` ｀二´　／
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音速より速い車なんてあるのか？

>>82
コイツイタイよな　VでNA軽に勝てて嬉しいのか（プ
Vのライバルは軽なんだよな
しかし軽のターボには町海苔、峠じゃ勝てないのも事実（プゲラ

>>77
100Vのスロットルに交換、Vプロ導入。

ID:/QkDhSaJ0　←顔面硬直し引くに引けなくなった模様。

V海苔必死だな

>>85
ほら、バカが来たw
やっぱお前はポンコツ軽海苔w、いや、まだお前は嘘を付いている
ほんとは免許さえ持ってねーんだろ？
卒険にも受からないような貧相な脳みそだから、そんな煽り方しか出来んのだよ。プッ
は？峠じゃ勝てない？　そういう事は、まずは車を買ってから言うもんだよボクちゃん。
ほらほら、そんなにカッカしてるから脳みそ鼻から垂れ流れてるぞ。
そう悔しがるなw　お前のブサイクなツラが更に歪んで見ている人が気の毒だ
お前みたいな馬鹿はなに言っても馬鹿なんだから、
もう人生諦めて今から段ボールハウスで生活する練習でもしとけってw

>>80
おまえもう死ねヨ、馬鹿すぎるw
OQNはお前の名前だろがw　ﾌﾟｹﾞﾗ

日が変わってID変わったおかげでまた違う奴を装って
煽りができると喜んでる超低脳 ID:/QkDhSaJ0　が今、準備をしている模様です。
しばらくお待ちください。

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　／∵∴∵∴＼
/∵∴-‐∵'''ｰ∴＼
/∴.-=・=-　 -=・=-|　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|∵∵／　　| |　　＼| ＜ﾓﾏｲﾗ定職に就けよ　(ｸﾞﾋﾋ
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|∵ |　　 ト‐＝‐ｧ' 　|
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まあ知恵遅れ相手にしててもキリがないから
以後ＯＱＮと勘違いステージア厨はｽﾙｰで、ヨロ

ところで最近ホントにガス高いよな！
もう前時代の車なのは分かってるが、もう少し燃費良くならんかな･･･。

漏れ１００Ｖなんだけど、都内での燃費５．５〜６．５ぐらいの間なんだけど
他のＶ海苔の人、燃費はどんなものよ？

漏れは圧上げ仕様の１００Ｖだけんど、燃費は５〜６だな
たまにしか乗らないから月に７０００円くらいしか入れてないｹﾄﾞ
馬力と速さを考えればさして燃費は悪くないと思うそ

>>77
スロットル交換にＶプロとレスしようとおもたら
すでに同じ内容で>>86が答えてた。
もしくは、ＶＡＬＣＯＮ導入、なんてのもいいかも。
３０ﾏｿならその位しかできないかな。

もちと我慢して、２８３５なんてどう？

ﾉｰﾏﾙAT90
通勤で7〜8
ドライブで9〜10
くらいかな
田舎住まいだし
深夜早朝に淡々と距離稼ぐドライブが多い
その分目的地でゆっくりできる
省燃費グッズ買うより基本整備とウデ

ブーストかけんようにして燃費走行を意識すれば８〜１０ｋｍは余裕だな。
でもそれだと何の為のツアVだか解らんので、
踏みまくって５〜６ｋｍだな。
逆にどんだけ踏みまくっても５ｋｍ以下には落ちないとこが凄い！

漏れが93なんだが、深夜でも都内のゴー・ストップばかりの道で
ブーストかけまくると余裕で4.5Ｋｍとかいっちゃうよ･･･

>>98
ま、使ってるパーツとか仕様とかで違うと思うよ
漏れは　純正ECU→ｱﾐｭｰｽﾞROMで圧1.1k　に仕様変更したときに燃費が変わらなかった
馬力は格段に上がってるのに燃費は変わらない
つまり、燃費よくなってるよオイ・・・

名古屋市内
街海苔で
８．５だよ
長距離は１２



燃調とってるけどね

１００系がツインターボだったらなぁ・・・　orz

一時期90マーク2ツアV欲しかったな！4ドアセダンの格好よさ間違いないよ！

ステージアは旧型との比較だけど、新型のＶ６ターボだとどうなの？
これも生産中止だが。

マークＸの３Ｌを試乗したが、1JZ-GTEの方が気持ち良いや。
当方ノーマルのｉＲ−Ｖ（ＡＴ）海苔。

＞新型のＶ６ターボだとどうなの？

何の話？

ステージアはネタ飽きたの！。
次の燃料カモン！。

レガシィB4は？

ステージア早いしおもしれー

ツアＶなんて目じゃないね

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/∵∴-‐∵'''ｰ∴＼
/∴.-=・=-　 -=・=-|　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|∵∵／　　| |　　＼| ＜屑鉄くず鉄　タコ走り　(ｸﾞﾋﾋ
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|∵ |　　 ト‐＝‐ｧ' 　|
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260RSなら認めてやる。
あのｽﾀｲﾙの車種であれだけは速ぇな。

相手にするなって
いつまでも粘着されちゃ、ウザくてかなわん

>>109
いいかげんいしろ包茎ハゲ
つまらねーんだよ部落民が！

７年前ｸﾚｽﾀVとｷﾞｬﾗﾝVR-4(V6のﾔﾂ)とﾃﾞｨｱﾏﾝﾃ30Mの３台で０４やったらﾃﾞｨｱﾏﾝﾃが僅かに速かった、あの頃の三菱は良かったなあ(-"-;)

>>111
顔真っ赤にして、手をプルプルしながら打ってるのが判るな(w
OQNも必死だな

>>104
現行前期型にＶ６ターボがあって、スペックでは1JZ-GTEよりトルクが上。
ただし、マイナーチェンジで消滅。

>>105
Ｖ６ターボは初めての話題かと。

正直いままでツアラーＶはてっきりチェイサーの事だと思っていた
今、カタログでマーク�Uのツアラー見たらこんなんツアラーじゃねぇ！
ただのおやじ車じゃなぇか！と思いますた。
と言う事で、唯一スタージアオーナーが認めるのはチェイサーの
ツアラーＶと言う事でＦＡ
他のツアラーはくず鉄屋に行って下さい、地球環境のためにね。

うるせーバカ

すたーじあ？（プ
あいかわらず日本語不自由なのか？

ステージア？CMでやってるヤマハの楽器の事か？それとも日産の全然売れてない、
ダサイい商用バンのことか？あれって、スカスカのパワーのないRB25DETつんでるんだろ。
それともGTRと同じで15万キロ程度でメタルが逝く、金ばかりかかるRB26のやつか？

>>115
お前みたいな低脳に認められたところでチェイサー乗りに
とっちゃなんも嬉しくないんだが。というか逆に迷惑。
まさかチェイサー買おうとしてんの？マジでやめてくれ。
イメージが極端に悪くなる。どこのメーカーか知らんが
いつまでもそのスタージアってやつに乗っとけ。

マジでｵﾏｲﾗ釣られすぎだぞ
ＯＱＮは気違いだから、ｽﾙｰしないと嬉しがっていつまでもいることになる

ステージアはあぽーんしとけって！

スタージアがツボに入って激ワロタｗ
>>115の文章はつまらんが、スタージアはなかなかいいねぇ
確信犯か偶然かは分からんがまたがんばりたまえ

端から見て、荒らしに反応するここのツアラーＶ海苔も厨房レベルだが。

>>122
超低脳DQN車海苔さんこんばんわ＾＾

>>123
そっか、ツアラーＶの流れを組むｉＲ−Ｖも超低脳DQN車なのか。
それならこのスレのタイトルは「超低脳DQN車を語ろうぜ！」になるよな？

だから荒らしに反応する香具師は厨房レベルと言っているのだが。

ツアＶ海苔って厨房なの？

ステージア海苔ならいいの？

誰か教えてエロい人！

>>119
イメージが悪くなる？釣りだよな？
このクルマのイメージがいいなんて思ってるのか？釣りだよな？
糞ガキが乗り回してるこのクルマのイメージがいいなんて釣りだよな？

町で見かけるV海苔は芳ばしい香りしてるな(w

>>115
ただのおやじ車ですから

>>126
厨房なのは荒らしに反応する香具師だけ。
他は良識ある大人。

マーク�Uとチェイサーと何が違うと言うのだｗ

だいたい誰だよ
ツアVがGT-Rより速いとか言ったの

マーク２とチェイサーとステージアは何が違うの？

誰だよ、ステージアがツアＶより速いなんて言ったの

カローラより町海苔遅いのは誰でも知ってる

外からの妬みばかりだなこのスレ

ツアVはうんこ
↓
うるせー厨房！　　
↓
釣られるな馬鹿　　　ここまで（・∀・）ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝ

以下繰り返し

まあ全部春OQNの自演なんだけどな。
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　 　 ∧＿∧
　　　　　　　　　　　∧＿∧　　　　　　　　　　 （´<_｀ ；）　
　　　　　　　　 　 （　´_ゝ`）　　　　 　　　　　/　　 ⌒i 　もともとそんなに人居ないし 　
　　　　　　　　　　／　　　＼　　　　　　　　　　/ ｨ　　 |　|
　　　　　/￣￣￣￣//￣￣￣￣//￣￣￣￣//￣￣￣￣//￣￣￣￣/
＿_　＿/　 Prius　 //　 FMV // VAIＯ　// Ｍeｂiｕｓ//LaVie/＿＿＿＿
　　 ＼/_/￣￣￣￣//￣￣￣￣//￣￣￣￣//￣￣￣￣//￣￣￣￣/
　　 ＿ /ThinkPad //ＷinＢook//DynaBook//Ｌibretto // Presariｏ/
　　 ＼/_/￣￣￣￣//￣￣￣￣//￣￣￣￣//￣￣￣￣//￣￣￣￣/
　　 ＿ / Inｓpiron //Endeavor//InterLink //Ｅvo//Let'sNote/
　　 ＼/＿＿＿＿//＿＿＿＿//＿＿＿＿//＿＿＿＿//＿＿＿＿/
　　　│　 　 　 　 │　 　 　 　 │　 　 　 　 │　 　 　 　 │　 ┌─┐
　　　└────┴────┴────┴────┴───────ｺ.│

坊に釣られる馬鹿でレスが伸びてるのも確か
坊居なければとっくに糞スレ落ちてるよ（ゲラ

ツアラーVって恐ろしく速いし運転しててすごく楽しいよね♪












(´-`).｡oO(って言ったらまた煽り厨が喜んで噛みついてくるんだろなぁ）

てかツアVにATってあったんだな。
乗ってないから知らんがだいたいMTだろ？
てかツアVってスポーツカーなのか？

>>86.95　サンクス！

でも、タイヤがスリップサイン出してた・・・。
こっちが先だわ。

それにしてもすごい荒れよう。
DQN使いたくてしょうがないお年頃？

>>140

んなもん自分で調べろやボケッ

なんややっぱツアV乗りは路上で見るみたいなDQNじゃん
感じわる〜
>>142
そんなんならいちいち答えるなカス

ＤＱＮのスクツだと思うなら来んな

教えてクンは去れ、厨房

>>141
馴れ合い望むならこっちへ逝けば？
http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AN&action=m&board=552020733&tid=a5dea1bca5afii&sid=552020733&mid=126
http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AN&action=m&board=552021252&tid=a5aa5a7a5a4a55a1bc&sid=552021252&mid=86

>>140
いや、スポーツセダン。ドアの数かぞえれない？無免？というか中卒？
お前はSUVを見て「あれってミニバンなのか？」って言うタイプの猿だな(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

>>146
免許はある。まだ車はない。
あんたが学歴コンプレックスあるんかしらんが
一応旧帝大卒
>>145
ありがとうございます。

ハイハイ高学歴なのは分かったから、車ないならココ見てもしかたないよ
学歴板でも行きな

　　　＿＿＿＿
　／∵∴∵∴＼
/∵∴-‐∵'''ｰ∴＼
/∴.-=・=-　 -=・=-|　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|∵∵／　　| |　　＼| ＜低学歴屑肥溜め　(ｸﾞﾋﾋ
|∵ /　　　 (･･) 　　 |　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
|∵ |　　 ト‐＝‐ｧ' 　|
＼|　　　` ｀二´　／
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今日も漏れのステージアはカッコイイ！
休日は、ステージアでドライブに限りますね

　　＿＿＿＿
　／∵∴∵∴＼
/∵∴-‐∵'''ｰ∴＼
/∴.-=・=-　 -=・=-|　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|∵∵／　　| |　　＼| ＜ステージアじゃなくてスタージアだろ？　(ｸﾞﾋﾋ
|∵ /　　　 (･･) 　　 |　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
|∵ |　　 ト‐＝‐ｧ' 　|
＼|　　　` ｀二´　／
　　＼＿＿＿_／

さっき純正フルエアロに18インチローダウンでキメたメチャかっこいい100チェイサツアVを
風邪マスク＋サングラス＋帽子の怪しい男が運転してたよ・・・
犯罪者みたいなカッコしてたから盗難！？って思ったけど
後々よく考えたら


　　　　　なんだ、花粉症か・・・・

　　　＿＿＿＿
　／∵∴∵∴＼
/∵∴-‐∵'''ｰ∴＼
/∴.-=・=-　 -=・=-|　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|∵∵／　　| |　　＼| ＜受け狙い　勘違いしてるいんきん野郎　(ｸﾞﾋﾋ
|∵ /　　　 (･･) 　　 |　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
|∵ |　　 ト‐＝‐ｧ' 　|
＼|　　　` ｀二´　／
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　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| ○いつもの人(荒らし)は放置が一番キライ。
　|| ○いつもの人は常に誰かの反応を待っています。
　|| ○放置されたいつもの人は煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
　|| ○反撃はいつもの人の滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。いつもの人にエサを
　||　　与えないで下さい。 　　　　　　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
　|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼　(ﾟДﾟ,,)　ｷﾎﾝ。
　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　 　⊂⊂ |
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　　〜（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は〜い、先生。
　　　　　　〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)
　　　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ

　　　　　　＿＿＿＿
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　　　 /∵∴-‐∵'''ｰ∴＼
　　　/∴.-=・=-　 -=・=-|　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　|∵∵／　　| |　　＼| ＜道交法違反スレを仕切ってること通報するかゴミクズ　(ｸﾞﾋﾋ
　　　|∵ /　　　 (･･) 　　 |　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　|∵ |　　 ト‐＝‐ｧ' 　|
　　　 ＼|　　　` ｀二´　／
　　　 　　＼＿＿＿_／

是非通報よろしく（Ｗ

なるほど道交法の違反を助長してる掲示板はコレかね？
そうです悪い奴がいっぱいいますよ
ところでこの『ｸﾞﾋﾋ』とか言ってるのは君だね？
え！あ…そ…そうです…
なんだ厨か　帰りなさい

ツアラーとかステージアとかいってるヤツはだまれ！

オレのストーリアが最高！

土曜日夜〜日曜日に増える荒らし厨書き込みw
休日に何やってんだろ？　花見とか行かないのかね？
あ、友達も彼女もいないんだねw　そかそか、、、プッ

ＯＱＮに構うなよ

いきなり教えて欲しいんだけど、
100系に90系のステアリングボスって付くの？
エアバックなんて出なくてもいいから
100系のボスって高すぎ…

もう過去の遺物・・・・

>>161
たぶん付くよ

　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| ○いつもの人(荒らし)は放置が一番キライ。
　|| ○いつもの人は常に誰かの反応を待っています。
　|| ○放置されたいつもの人は煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
　|| ○反撃はいつもの人の滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。いつもの人にエサを
　||　　与えないで下さい。 　　　　　　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
　|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼　(ﾟДﾟ,,)　ｷﾎﾝ。
　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　 　⊂⊂ |
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　　〜（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は〜い、先生。
　　　　　　〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)
　　　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ

スポーツセダンなんて言ってる奴イタ杉
ラグジュアリーでも無く中途半なおっさん車マーク�U
アリストやソアラも買えなかった負け組みなんでしょう
オマイラの人生負け組み人生ばっかだな（w

そんな大衆車ツアVすらも買えない、社会のゴミが必死だなw

買うつもりなんて全然ねーぞ
乗ってるだけで社会からOQN扱いされ影でクスクス笑われてる車なんてね（w

アリストで勝ち組って、なんとまぁオメデタイやつだな。。。
ワンランク上なだけ。
あえてマジメに答えるなら、このクルマって中途半端やからエエんやろ。

俺の同僚、現行のアリスト乗ってるが
連れの軽乗り相手に燃費がどうで、加速がどうのと自慢してるぞ。
情けなくて、見る（聞く）に耐えん。

みんな頼むから煽り厨はスルーしてくれ。妬み以外の何ものでもないんだから。

>>168
まあその同僚の前では負け組みなのはたしかだが
唯一オマイが勝ってるのは見るからにOQNなとこだな（ｗ

だったらステージアに乗り換えろよ

＞ID:LlFBTaYD0

次のネタどうぞ〜↓

100VのﾊﾟﾜｰFCってVVT-iの制御マップ変更できるみたいだけど、
ﾊﾞﾙｺﾝのｶﾑは制御できるのかな？だとしたら少し安く済みそう。
知ってるひといます？

そういえば来てたなツアラーオーナーども
Ｙ３２セドリックグランツーリスモアルティマ最高だよなぁ

VVT-i自体カムの制御無いんじゃないか？
燃費を良くするだけのバルブの開閉時間をずらすだけ　
ハイメカツインカムの様な偽者と同じだ　騙されてるぞ

つあらーVって速いの？

LlFBTaYD0 は
よっぽどヒマなんだな (゜ｍ゜*)プッ

はい、反論のレスどうぞ〜!! >>LlFBTaYD0

１１０で１００スロに交換って話出てたけど
俺はどうかなって思う･･･。
金かけて、わざわざ旧形式のモノに交換するってバカ臭くない？
ドリフトやサーキットでレスポンス的にどうしてもダメだってわけじゃないなら
そのまま活かして高速ツアラーにした方がイイんｼﾞｬﾏｲｶ

アッ、ちなみに漏れは１００Ｖ乗りね

１１０の完成度の高さが羨ましいよ

175>
そうなのか。ありがﾄﾝ
そのうち圧上げの現車合わせするのに、どのｺﾝﾋﾟｭｰﾀにするか迷ってたんだ。
後々安く出来ると思ってさ。ちなみに今はﾄﾑｽのやつ。

　　　　　　＿＿＿＿
　　　 　／∵∴∵∴＼
　　　 /∵∴-‐∵'''ｰ∴＼
　　　/∴.-=・=-　 -=・=-|　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　|∵∵／　　| |　　＼| ＜ﾄﾞｻｸｻに紛れて違法行為情報乞いてんな屑　(ｸﾞﾋﾋ
　　　|∵ /　　　 (･･) 　　 |　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　|∵ |　　 ト‐＝‐ｧ' 　|
　　　 ＼|　　　` ｀二´　／
　　　 　　＼＿＿＿_／

一晩必死に考えたｸﾞﾋﾋがそれか
情けないなぁ

日曜日に花見行った時、5人フル乗車してみたんだが
１人乗りだとハードなｶﾞﾁｶﾞﾁピロ足も5人乗ると少し乗り心地よくなるなー

>>180
ｺﾝﾌﾟｰﾀならアミューズでエエやん
速いし燃費もいいぞ
ATなら間違いなくアミューズだな、うんうん

>>182
低脳のレスに期待するほうがおかしい

>>165
30ｿｱﾗから100ﾂｱﾗｰVに乗り換えた俺はなんなんだ。

転落人生だな。( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼

>>185
1Jマニアw

Y３２セドリックグランツーリスモアルティマ最高最高

Y３２セドリックグランツーリスモアルティマ最高最高

Y３２セドリックグランツーリスモアルティマ最高最高

Y３２セドリックグランツーリスモアルティマ最高最高

Y３２セドリックグランツーリスモアルティマ最高最高

Y３２セドリックグランツーリスモアルティマ最高最高

Y３２セドリックグランツーリスモアルティマ最高最高

ID:HTNcgjbR0

↑通報しました。

ここはステージアを語るスレなのに・・・

>>ID:HTNcgjbR0
キチガイいらっしゃい

Y３２セドリックグランツーリスモアルティマが最高のマシンだ！

Y３２セドリックグランツーリスモアルティマが最高のマシンだ！

Y３２セドリックグランツーリスモアルティマが最高のマシンだ！

昔、プジ○ー海苔のキチガイもいたっけな。

同類か・・・。

セドリック(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

ほっとけよ
Ｚ３３スレやＧＴＯスレも荒らしてるやつだ
要するに自分の脳内で所有しているＹ３２より速い車は
お気に召さないようだからなｗｗ

　　　　　　＿＿＿＿
　　　 　／∵∴∵∴＼
　　　 /∵∴-‐∵'''ｰ∴＼
　　　/∴.-=・=-　 -=・=-|　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　|∵∵／　　| |　　＼| ＜Ｚが全角でwwが半角小心者　(ｸﾞﾋﾋ
　　　|∵ /　　　 (･･) 　　 |　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　|∵ |　　 ト‐＝‐ｧ' 　|
　　　 ＼|　　　` ｀二´　／
　　　 　　＼＿＿＿_／

マジで何だ、それ？
お前ホントにセンスないなｗ
つまらんわ〜

　　　　　　＿＿＿＿
　　　 　／∵∴∵∴＼
　　　 /∵∴-‐∵'''ｰ∴＼
　　　/∴.-=・=-　 -=・=-|　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　|∵∵／　　| |　　＼| ＜悔しかったら女の目を見てギャグでも言える様になってみろプランクトン(ｸﾞﾋﾋ
　　　|∵ /　　　 (･･) 　　 |　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　|∵ |　　 ト‐＝‐ｧ' 　|
　　　 ＼|　　　` ｀二´　／
　　　 　　＼＿＿＿_／

インターネットだけが趣味なやつなんか無視しようぜ>ALL

ここはひどいインターネットですね

漏れのステージアスレを荒らすな

ラグジュアリーカーにMT海苔　AT車も買えない貧乏人なのか
それともキモヲタのどちらかだな

>>209
いや、その両方だろな。
日常的に煽りレスして反応を窺ってニヤニヤしてるんだろうよ。
あぁ気持ちワルッ

すてーじあなんて、あうとオブ眼中〜♪
頼まれたって、れすなんかしないぜっ

おさーんぐるまの王者はﾁｪｲｻだ、よく覚えておくんだな

新しい車高調に変えました。
鬼のようなシャコタンだけど２００Km程度の速度での巡行は片手運転余裕だね

豆腐の角にぶつかって死ね！

ステージアなら２０１�`余裕だね

ＪＺＸ　(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

つあ友もうやめちゃいなよ

また社会のゴミが１匹増えたな
OQNの友が増えて嬉しいだろうな（ｗ

WOC(WINDOM OWNER'S CLUB)もよろしく。

しかしここまで粘着するやつらの頭に中はどうなってるんだ？
ツアＶに乗ってた奴のボコられたりしたのだろうか･･･。

>>218
オンボロ低走行性能車海苔のツアVに対する妬みだよ。
スルーしとこう

　　　 　ミﾐ ヽヽヽヽﾘﾘﾉﾉノノ　　　
　　　　ミ　　 ,,､,､,､,､,､,､,､､ 彡　　 　 　　　　　　　　　　＿
　　　　 l 　i''" 　　　　　　　i彡　　 　 　　　　　　／ ￣　　￣ ＼
　　　　 |　」　　⌒'　'⌒　 ｜　 　 　　　　　　　/、　　　　　　 　　 ヽ
　　　 ,ｒ-/　　＜･>　< ･>　|　おっぱい！　 　|・ |―-、　　　　　　 | 　きみ頭だいじょうぶ？
　　 　l　 　　 　 ﾉ( ､_, )ヽ　|　　おっぱい！ ｑ -´　二 ヽ　　　　　 |
　　　　ｰ' 　　 ノ､＿_!!＿,.､| 　 　 　　　　　　 ノ＿　ー　 |　　　　　|　
　 　　 ∧ 　　　 ヽニﾆｿ　 l　　 　 　　　　　　 ＼.￣｀　 |　 　 　　/　
　　 ／＼ヽ 　 　　　　　　/　　 　　 　　　　　　　O＝＝＝＝＝ |
　／ 　 　 ヽ.　 ｀ー--一' ノ/ヽ 　 　 　 　 　　　/　　　　　　 　　 |

雑誌厨とかが他車データ持ち出してきて荒らすなら解るけど
この荒らし方は意味のないコピペの連続でただのキチガイだな
よほど実生活で抑圧されているんだろうな。知能指数もヤバいくらい低そうだ
はやく精神病院に入院すればいいのに

湾岸で200だ300だなんて言ってるヤツらは
東京湾に沈んじまえってこった

>>218
>しかしここまで粘着するやつらの頭に中はどうなってるんだ？
煽りをスルー出来ない、粘着ツアＶ海苔（＝ＯＱＮ）も当てはまる。
ところで「頭の中」だろ？ｗ

この中に約１名、必死にOQNの定義を変えたがっている香具師がいます。

>>224
ツアラーＶの流れを組むｉＲ−Ｖを、超低脳DQN車扱いした>>123氏？

OQNは自分で自分の定義を変えようと必死

223も煽りをスルー出来ない同類。しゃしゃり出て来たところ
で何にも変わらん目糞鼻糞。たまにこういう勘違い君が見受け
られる。

おやおや、今日も妬みレス満載だなぁ

ここはひどいインターネッツですね

>>228
マナーの悪いオーナーが多いので個人的に嫌いなクルマなんですが、
そういうことを書くと妬みってことになるんですかね。

>>230
はい。長文であればあるほど必死だなぁと。
で、本当にマナーの注意なら直接、言いに行ってください。
もちろん御自身の被害妄想ではないことを確認したうえで。
ネット番長を貫くつもりならあなたには糞ヘタレの称号が与えられます。
直接言う勇気がないとおっしゃるならこちらへどうぞ↓

今日、マジでムカついたあの車！！その91
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1113131410/l50

筋の通った文句ならちゃんと賛同してくれる人が現れるでしょう。
くれぐれも自演はやめてくださいね。みっともないことこの上ないですから。

>>231
個人的に嫌いなだけでまだ何も書いてないし、どうでもいいことを長々とご苦労さまです。
何で妬みってことになるのかってことを教えていただけますか？
どのクルマより速いとか興味ないし（160キロ巡航できれば十分）、
不便なセダンには乗るつもりがないので全然羨ましくないんですが。

>>232
今日もごくろう

>>232
不便なセダンには乗るつもりがない、ってことはお前はスタージア海苔だな！！

寝具性の無い事は言わないで下さい。

スタージア海苔ですが何か

>>232
ここの池沼マンセーは実はアンチで、ツアＶ海苔はＤＱＮと思わせる彼らの策略に騙されないように。

ハーイヽ（´ー｀）ノ

>>232
わざわざ嫌いな車のスレにきてカキコですか。
早く社会復帰できるといいですね（ﾌﾟｯ

ｵﾏｲﾗ次の車、どうするよ？
マジで買う車がない･･･。

>>240
レクサスＩＳ３５０。
Ｘのスーパーチャージャー。
Ｘのハイブリッド（発売するの？）。

いずれも直６ターボの魅力には叶わないし、Ｘはスタイルが好みじゃない＿|￣|○

漏れは、１００グランデかな

もう大人しく乗りまつ

>>240
まだ乗れるのなら買いたいの出るまで乗るべし。

次もターボセダンがいいけど
インプやエボでフォーマルな所に乗り付けってのも
似合わないしねぇ

>>244
レガシィ　アリスト　ヴェロッサ　クラウン　セドリック（グロリア）　ギャラン
スカイライン　アテンザ

国産ならこんなもんかな

新車に限定すると、選ぶ車が無い罠。

スタージア　があるじゃないかﾌﾟ

新車は特に魅力的なのがないなぁ。
次のＧＴ−Ｒが出るまで乗るとするか。

みんなでスタージアに乗ろう

スタージアを語ろうぜ

現行アスリートはかっこいいけどターボがない
１７系アスリートｖはターボだけど現行と比べると見た目がいまいち
いずれにせよお金なくて買えませんけど

おれ、今日ノアの試乗に行ってきた。
子供が産まれて、間もなく車検やし。

やっぱノアにのりたくねぇ・・・。
たすけてくれ。

>>251
ノアは新車？
まぁ台所事情はよく分からないけど
買い換えるくらいなら安い中古ミニバン買ってツアV維持するのはどうか

質問させてください。
当方１００Ｖに乗ってます。
シートカバー（フェイクレザーのヤツ）をつけたいのですが、
純正、carus以外にありますか？？
どう探してもグランデ、アバンテ系ばっかりで・・・
ツアラーで上記以外のシートカバーをお付けの方いらっしゃったら
是非教えてください。

>>250
漏れは先代のアスリートの方が好きだが、個人の好みかな。

>>253
１００Ｖにシートカバー？
ｶｺﾜﾙｲ

>>253
あるよ
最近でた

漏れもシートカバー付けたい！
ステージアＷＣ３４海苔。

くるな

>>253
Vだったらサイドエアバック注意。
純正以外のカバーだと考慮されていない可能性があるからケガするぞ。

最近１００チェV買ったんだが何処のマフラーが性能いい？
あと触媒外してノーマルだとインタークーラーパイプ？パンクするって聞いたけど
実際どの位までブースト掛けて大丈夫？

教えて君ですまんが教えてくれ

↑
OQN

しらないならいじらないほうがいいよ

ありがとう。。。一応昔チューニングショップで働いてたんだがね。
ロータリー専門に近かったからJZX100の情報知らないので手っ取り早く
情報が欲しかったんだが・・・
ここで集めようとした俺が悪かったなorz

まぁ他で集めるので忘れてくれｗ

触ｽﾄなんて恥ずかしい事考えてるの？

>256
あるんですか？それってhippoのヤツですかね？
あれ前列しかないので、今回ははずしてます。
他あれば教えてください。
>259
あー、そういう懸案もあるんですねぇ〜、まぁ、でも
今回はそれは考慮しないとすると、お勧めのありますか？

相変わらずＯＱＮの定義を変えようとしてる奴、必死だなｗ

触媒外すのがなんでいかんの？
環境？音？

まぁ、排気効率は上がるし昔ならよかったかもしれんが、一応、違法だし、
環境問題が重視されている昨今において、声を大にして言うのはモラルに
かける。そういう事を堂々と言うから、スポーツカーや走りの車に乗って
いる者が反社会的とみなされ批判される。
それはやがて規制や取締りという形ではねかえっくるという事を
少しは考えてほしい。まぁ、たとえ迷惑をまったくかけなかったとしても、
妬みや、自分の考え方しか認めないバカが、上げ足をとるように
批判してくる事もあるが・・・。

そうだ。>>268の言う通りだ。ﾏﾌﾗｰはリアピースのみで充分だ。漏れ的にはブリッツのニュルスペックが良い。

触ストはアカンよ〜。法律で禁止だからね。
環境面で言ったら、単車も触ストだし、内燃機関は触媒付いてても有毒ガスは出る。
格好付けて「環境悪いから〜」なんて言うなら車自体に乗るの止めなきゃね
ただはっきりしてるのは、触媒ストレート＋ストレートマフラー＋前置IC＋ECU交換でセッティング
とこれだけやるだけで、純正タービンでもノーマルとは比べ物にならん程速くなる
同じ仕様でも触媒ついてたらやっぱりパワーは出ない。
触媒抜くかどうかはアンタの判断でな〜　　フェフェフェッッ

>>267
脳みそぶちまけて死にやがれバーカ

オッ、ＯＱＮ登場
相変わらず必死だなｗ

↑
ＯＱＮの定義を変えようとしてる奴必死だなｗ

>>270　「内燃機関は触媒付いてても有毒ガスは出る」←そりゃいくらかは出るが、
LO emission vehicle(低公害車)と普通の車とは雲泥の差だよ。ましてや触媒レスならなおさらだ。
それが何万台ともなれば環境負荷はだいぶ違ってくる。車に乗らなければいいというが、
郊外などに住んでる者は生活必需品でなければ困るんだよ。
乗らなければいいとか、根本的に有害ガスがでるから同じというのは極論で、少しずつでも良く
しようとしてメーカーも苦労してるんだ。いきなり燃料電池車とかのゼロエミッションに切換えるのは
無理だから。低公害車に買い換えろとは言わんが、せめて最初から付いてる触媒ぐらいは付けておく
べきだ。どうしても外したければ「人より多めに環境を害してる」と自覚してこっそりやるような、
恥ずべき行為だ。

みんな、ツアラーＶが復活したらまた買いたいと思う？
（壊れないとしたら一生乗りたいと思う？）

俺はＮＯだな。次はフル４駆が欲しい。
雨、雪、上り坂に弱いＦＲはもう嫌ぽ。

>>275
漏れも最近レガシィの３．０Ｒ specＢに多少興味あり
この前カタログ貰ってきた
って言うか現在新車で買える車ではこれぐらいしか思いつかん･･･。

そこそこ走りそうだし、少なくともＸよりははるかに魅力的だな

いくら速くても、振動ブルブルの４気筒ターボ搭載車種には興味なし
当然ランエボやインプも考慮外

ｽﾚ違いに付き下げ

>>275
単純な｛速さ｝はもう十分に堪能したから次はフットワークのある
スポーツ系のＮＡを買いたいと思う。アルテッツァあたりを軽量化して乗ろかな。

>>274
VVti付の100は触媒なくても有毒ガス少ないほうだよ
と言っても32GTRやS13なんかと比べてだが・・w

>>275
次は中古161アリか、V350スカクーペを予定
ウチは雪ほとんど降らないもん

>>277
人の好みに口出すのもアレだけどアルテは止めといた方がいいぞ
あんなのいくら軽量化したって遅い遅い

　　　　　　＿＿＿＿
　　　 　／∵∴∵∴＼
　　　 /∵∴-‐∵'''ｰ∴＼
　　　/∴.-=・=-　 -=・=-|　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　|∵∵／　　| |　　＼| ＜知ったかして3つも嘘レスつけてんな屑(ｸﾞﾋﾋ
　　　|∵ /　　　 (･･) 　　 |　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　|∵ |　　 ト‐＝‐ｧ' 　|
　　　 ＼|　　　` ｀二´　／
　　　 　　＼＿＿＿_／

ステージアでいいんでない？

ステージア＝ライトバン＝貧乏臭

ステージア＝スタージア＝ＯＱＮ

　　　　　＿＿＿＿
　　　 　／∵∴∵∴＼
　　　 /∵∴-‐∵'''ｰ∴＼
　　　/∴.-=・=-　 -=・=-|　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　|∵∵／　　| |　　＼| ＜本当はツアラーVがうらやましいんだよ(ｸﾞﾋﾋ
　　　|∵ /　　　 (･･) 　　 |　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　|∵ |　　 ト‐＝‐ｧ' 　|
　　　 ＼|　　　` ｀二´　／
　　　 　　＼＿＿＿_／

ステージア＝クラミジア＝風俗王＝素人童貞

　　　　　　　　　　　　俺ステー痔ア乗り！国に帰りたいわ!!!!
　　　　　　　　　　○
　　　　　　　　　。
　　 　　　　　⌒　
　　　　( ． ” (●)
　　　 　 ￣ ) (
　 　 　 　 .（.U）
　　　　　⊂ ..⊥ ヽ

　　　　　　＿＿＿＿
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　　　 /∵∴-‐∵'''ｰ∴＼
　　　/∴.-=・=-　 -=・=-|　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　|∵∵／　　| |　　＼| ＜お茶目=ウケると思ってAA貼ってんな屑（ｸﾞﾋﾋ
　　　|∵ /　　　 (･･) 　　 |　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　|∵ |　　 ト‐＝‐ｧ' 　|
　　　 ＼|　　　` ｀二´　／
　　　 　　＼＿＿＿_／

ｸﾞﾋﾋ妻蘭。

>>286
http://www.hellowork.go.jp/

ステージアでハローに行ってくるよ　　トホホ

ステージアで秋葉に行ってくるよ　　(グヒヒ

ＯＱＮは、ステージアにのるな

クソＶでものってろ

ツアV買ってくれたら
乗ってやってもいいぞ

もっとまともな煽りできる奴キボン

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　　　 /∵∴-‐∵'''ｰ∴＼
　　　/∴.-=・=-　 -=・=-|　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　|∵∵／　　| |　　＼| ＜仕切ってるつもりの粘着基地外（ｸﾞﾋﾋ
　　　|∵ /　　　 (･･) 　　 |　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　|∵ |　　 ト‐＝‐ｧ' 　|
　　　 ＼|　　　` ｀二´　／
　　　 　　＼＿＿＿_／

おれのツアＶ最近燃費いい
あったかいからか？

冷間時は燃料濃いから
そんな事あるかも
チョイ乗り多い？

チョイ乗りは
ほとんどしない
チョイ乗りはバイク。
ツアＶは乗ったら２時間は乗る。
でもコンビニ休憩多いからいかんかも
いったんエンジンあったまっても
エンジン再始動から何分かは燃料濃いもんなのかな？

と、ここまで書いたところで今ツレから事故ったって電話がかかってきた。
相手はトレーラーで下敷きになったとさ。クルマは廃車。でも本人は無傷。

んで無傷なのをいいことにハイテクロムくれって言ったらくれるって
言ってたんだけどコレって書き換えとかできるの？高い？
やった人いる？長文スマソ

>>297
ハイテクロムの書替出来るけどかなり高かったような気がする
つか、書替なくてもいいんでないの？

ブースト計つけたいんですけど圧力線がないです！イエローハットやオートバックスに圧力線だけ売ってますか！？家から超遠い場所にしかないので２チャン情報が頼りです！よろしくです

圧力線とはなんぞや？センサーのことか？メータだけ手にいれたのか？
レス付けようがないんですが．．．

>>299
圧力線とは「圧」を取るとこのことか？
それならサージタンクの後ろの方にホース差し込む穴が開いてるんだけど？

ハイテクロムてＡＴもＭＴも同じなん？

>>302
んにゃ、MTとATじゃ中身は別物だよ

ATからMTに書き換えできるのかな？

９０系ツアラーＶのキャリパーってビッグキャリパーなのでしょうか？
素人ですいません。よろしくです。

別に煽るわけじゃないが、ビッグかどうかは見る人によるだろ？

キャリパーがグランデと違うのかと言う意味ならば違うものだよ

>>306
ビッグキャリパーに対応してるホイールじゃないと履けないのかなぁと思いまして
質問しました。

　　　　　　＿＿＿＿
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　　　 /∵∴-‐∵'''ｰ∴＼
　　　/∴.-=・=-　 -=・=-|　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　|∵∵／　　| |　　＼| ＜カキコ増えたからってくだんね質問してんな屑（ｸﾞﾋﾋ
　　　|∵ /　　　 (･･) 　　 |　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　|∵ |　　 ト‐＝‐ｧ' 　|
　　　 ＼|　　　` ｀二´　／
　　　 　　＼＿＿＿_／

>>307
別に対応ホイールじゃなくても履けると思うよ
今みたいにブレンボとかの時代の車じゃないから

でも４輪Ｖディスクなのは９０だけだしノーマルでもかなり良いブレーキだよ
１００のコストダウンブレーキはイマイチ
最初にノーマルの１００乗った時なんだこりゃって思った。

>>305
某板でも質問したマルチ君かい？
まぁ、どーでもいいが。

100も4輪Vディスクじゃなかった？

>>309
なるほど。ありがとうございました。

>>310
質問したのはこのスレだけです。

平成５年式、９０ツアラーVにて。
昨晩、大阪の枚方東インターから八王子インターまで、３時間１９分でした。
（給油＆トイレタイムを除く。）
他車の追い抜き時＆トラックに道を塞がれる＆オービス地点でかなり速度を
抑えることも多かったので、それが無ければ３時間も切れたと思います。
しかしVはタフですね。

>>313
>他車の追い抜き時＆トラックに道を塞がれる＆オービス地点でかなり速度を
>抑えることも多かったので、

それ以外は何キロで走ってたのですか？

大体、２００ｋｍ前後です。トイレと給油以外はぶっ通しで運転してましたで、
他車のいない直線でもせいぜい２４０ｋｍくらいです。（メーター読み）
これ以上のスピードでは、数時間走り続けて集中力を持続できそうに無かったです（汗。

ちょっと古いＥクラスならもっと楽だよ。
加速はツアＶにはかなわんけど

ヲマイらOQNに釣られ杉

>>315
覆面に捕まらなくてよかったですね・・・・。
リミッターカットしたら２４０キロ以上も楽々でるんですね。
まだ出そうなのがスゴイ。
これ以上やりとりしてるとグヒヒがきそうなのでこれにて失礼します。
（心のどこかで期待してる部分もありますがｗ）

アホかな、と思いました。

>>318
リミッターカットというより、CPU交換です。
エンジンノーマルで、給排気のみ。
足周りは、ショック＆ブレーキ＆タイヤには一通り手を入れてます。

　　　　　　＿＿＿＿
　　　 　／∵∴∵∴＼
　　　 /∵∴-‐∵'''ｰ∴＼
　　　/∴.-=・=-　 -=・=-|　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　|∵∵／　　| |　　＼| ＜スピ基地、電車みたいにペシャンコになれや屑（ｸﾞﾋﾋ
　　　|∵ /　　　 (･･) 　　 |　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　|∵ |　　 ト‐＝‐ｧ' 　|
　　　 ＼|　　　` ｀二´　／
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ぺしゃんこのＡＡまだー？

>>311
１００のリアはソリッド
この頃からトヨタのコストダウン路線が本格化した
なんせ、アリストのＶ３００もリアはソリッドだからな･･･。
１００Ｖ以降の車で４輪Ｖディスクは
センチュリー、セルシオ、マジェスタ、ランクル、スープラぐらいしかなくなった。

>>318
ターボ車のいいところだね
湾岸で２５０巡行なんて、足を一通りやってあればこの車は余裕なんだなっと

>>323
100V前期のリヤはVディスクだ。
カタログ・実車ともに確認した。
後期は知らん。

１００後期もＶディスクですが何か？
ついでに１６０アリストのターボと同じブレーキなんですが。
サーキット攻めるには頼りないが、公道＋αならパッド交換で十分事足りる容量なんだけど、
珍走を推奨するＤＱＮ雑誌が口をそろえてブレーキ容量に文句言うからそれを真に受ける勘違いクンが多いんだよね。
１１０のリアはソリッドだった記憶が。

80の4ポッドに変えるとタッチがよくなるので
すご〜く効くようになった感じがするけど
実は絶対的な制動力に関してはそれほど変わらない
フルブレーキを繰り返すサーキットならともかく
ストリート限定ならよほど飛ばす奴でもパット交換で充分だな

見た目重視で前後８０キャリパーローターを入れてまつ
ノーマルにスポーツパッドを入れたのが一番扱いやすいと思いますたｗ

俺の１００チェＶ前期も前後Ｖディスクだぞ。
思わず確認してしまったじゃねーか。

ちなみにパッドはトムスのスポーツ。
俺にはこれで十分。

いやあ、失敬、失敬
記憶違いだった
１００ＶはＶディスク

ただ、１６アリはソリッドだよ

手持ちのパンフで確認してみた。
１６蟻１１０前期、ついでにあるてっちゃ共リアはディスク。
１００ＶだけはＶディスクで、この頃のクルマの中で１００Ｖだけは特別手がかかってるな。

今日（もう昨日か）チョット千葉方面にドライブに行ってみたら
中古車で買ったらかなり高額になりそうなぐらい
ピカピカにきれいな１００Ｖを何台も見た
やっぱり普段乗らないサンデー（連休？）ドライバーのオーナーも多いのかな？

漏れの１００系が一番汚れてたｗ
明日、洗ってやるか〜

因みに挙動不審と思われる危険を省みず
チョットしたショッピングセンターみたいなトコに寄った時に
駐車場に停まってるツアＶ、ＩＲ−Ｖの装着タイヤをチェックしたみたら
Ｇ３が３台、ＤＮＡ ＧＰ1台、ＲＥ０１1台、ＡＤ０７1台（漏れｗ）って感じで
Ｇ３の人気高し

そういえばブレーキの話
最新のクラウンのアスリートはまた４輪Ｖディスク復活だな〜

トヨタの徹底コスト削減路線に変更があったとは思えんから
むしろ、リアのＶディスクも安く作れるように
コストダウンが進歩（深化）したってトコかｗ

重くなったから？
アスリートにならないとリアVディスクにならないなんてコスト削り杉
各メーカー安全を一番課題にしてるのに何考えてるのかねトヨタは

安全より利益
性能より宣伝に金をかけるのが
トヨタですよ
派遣社員やってて感じました。

実用域でリアブレーキの板を変えたくらいでどれだけ安全性が上がるのか具体的解説キボン。
そこまで文句言うんだから具体的な説明できるんだよな？

おまいのはディスク？ププププ
漏れのはＶディスクだぜ！ウェーハッハッハ！

優越感に浸るためのメーカーが用意した小道具

>>336
上がるのは間違いない　
ぶっかってフロント回り板金と、ぶつからなければ修理せずに済む
たとえ３０ｃｍの差でもその差はでかい
ミニバンにしろリアはドラムとかトヨタおお杉　殺人マシーンだな（ｗ

>>338

ATで2レンジに入れずに山道下るの多そうだもんな、ヨタ糊は

>>339
そのためのナビ連動AI-SHIFT

あと、ATって学習して勝手にシフトダウンするとかなかったっけ？

>>340

そうか…最近のATはセンサーとかブレーキに連動して降坂制御とかしてるのね。
ずっとMT糊だから最新のATがわからん。

>>340
トヨタのATそこまで賢くないぞ
見えないとこでコストダウンするしスタビもついてなかったりするからね
家族には派手な広告が受けがよくそちらに金使ってるよ
ナビも純正付けないと意味無いしね　そこでまた利益出そうとしてるしね

>>338
制動力はドラム＞ディスクじゃないの？
コストと放熱性はディスク＞ドラムだけど…

ミニバンならドラムの方が賢いと思うが？

>>338
>上がるのは間違いない
どこが具体的解説？

>>341
１１０系のグランデＧはナビ連動AI-SHIFTが設定されていたが、ｉＲ−ＶとＧｔ−ｂ（てか４ＡＴ）は設定なし。

>>342
ナビ連動AI-SHIFTはナビを設定すると勝手にシフトダウンしたはず。

>>343
放熱性、雨の日のブレーキ性能はかなり危険と思うけど
大勢の家族乗せてるのに事故招くのもの　上級車はディスクのはずだが
売れ筋のはコストダウンし杉

>>344
連続した坂道やハードなブレーキングで違いが出る
放熱性の問題　

＞放熱性、雨の日のブレーキ性能はかなり危険と思うけど
＞連続した坂道やハードなブレーキングで違いが出る

どっちもリアよりフロント側の方が先に問題が出る。
ヨタに限らず各社とも売れ筋グレードのリアドラムは多い。
そもそも一般道をごく常識的な速度で走る分にこの辺りの問題が如実に現れたらとっくの昔に問題になってる。
エンジンブレーキを使いましょう、これもヨタに限った話じゃない。

結局煽ってるOQNその他一派は何一つ「具体的な解説」を出せずじまい、妄想語るに終始するだけの程度。
こいつらって実際は３０セルシオ純正と同等品のスミンボを有り難がって高いお布施をする事も厭わないんだろうなｗ
で、なんちゃってブレンボで喜びながら二言目には口をそろえて「ヨタ純正なんて〜」
なんか目に浮かぶようだなｗ

ちなみにブレーキの品質で語ったら一昔前のンダなんて（以下マジで危険なので自粛

>>346
つまりトヨタは最低限の性能しか無いと言うことだな
プラスαがあるから高性能で安全性があるけど、一般道じゃ問題無しでかた付ける
OQN的な発想だな（ｗ
ブレーキは効くほどイイに決まってるだろう　

すいません、まさかこの中に日本語が不自由な人が混じってるとは思いませんでした。
どなたか>>347へ丁重に日本語の教育をしてくれる方いませんか？

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　　　|∵∵／　　| |　　＼| ＜高速性能加速も悪いこのクルマのファンであること基地害（ｸﾞﾋﾋ
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　　　|∵ |　　 ト‐＝‐ｧ' 　|
　　　 ＼|　　　` ｀二´　／
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グヒヒの煽りセンスはどんどん低迷していくなぁ。

あっ、反応しちゃうと喜ぶんだっけ？ｷﾓﾁﾜﾙｯ

高速性能加速･･･新語だなｗ

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　　　 /∵∴-‐∵'''ｰ∴＼
　　　/∴.-=・=-　 -=・=-|　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　|∵∵／　　| |　　＼| ＜本当はうらやましいから煽るんだ屑（ｸﾞﾋﾋ
　　　|∵ /　　　 (･･) 　　 |　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　|∵ |　　 ト‐＝‐ｧ' 　|
　　　 ＼|　　　` ｀二´　／
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あ、そういえば以前何が羨ましいのかって質問したけど教えてもらってないなぁ。

スタタタタタターーーーージア

>>353
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　　　 /∵∴-‐∵'''ｰ∴＼
　　　/∴.-=・=-　 -=・=-|　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　|∵∵／　　| |　　＼| ＜ツアラ欲しいけどニートだから買えねえんだ屑（ｸﾞﾋﾋ
　　　|∵ /　　　 (･･) 　　 |　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　|∵ |　　 ト‐＝‐ｧ' 　|
　　　 ＼|　　　` ｀二´　／
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　　　 /∵∴-‐∵'''ｰ∴＼
　　　/∴.-=・=-　 -=・=-|　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　|∵∵／　　| |　　＼| ＜前を塞ぐ下手糞ツアV海苔。遅いからドケ（ｸﾞﾋﾋ
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　　　|∵ |　　 ト‐＝‐ｧ' 　|
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>>355
セダンはいらん。
まだファンカーゴにでも乗ってたほうがマシ。

だから、その商用車のｽﾚにでも行けよ
目障りだからな

それとも真性気違いかｗ
ファンカーゴ欲しがってる奴がセダンのツアＶのｽﾚにいるだけでも
かなり分裂してるからなｗ

　　　　　_,,-''￣￣`-､
　 　　 ／　　　 　　　　＼
　 　 ,/ 　　　　　　　　　 ＼
　　 /　　　―　 ―　　 　 ヽ
　　lヽ　　-　､ !　, _ 　　　　|
　　|r――-､_⊥ ,――'-､　|,-, 　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　|::::::::::::::::/　|ヽ:::::::::::::::|-|'ｲ!| おい、グヒヒ、掲示板は貴様だけのものではないぞ
　　 ﾄ､＿_,,/: 　|: `､＿_,,/ ,|ｿ/　 　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 .|　　 　､_ j| _,､ 　　　 ,|-'
　　　| 　 /lll||||||||||l`､　 　,|
　　　`i　,|||'￣=￣`|||､　/ ト、
　　　｢|ヽ|ll||||||||||||||||| /i　|::::＼
　　/:::::＼`!!||||||||||||!!' 　　|::::::::＼
　/::::::::::::::`ー-､.._　i 　 　 |::::::::::::::＼
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ここで煽ってる奴は妬み以外の何者でもないわけで。じゃねぇとわざわざ毎日来ねぇよ。
まぁまた必死に否定してくるだろうけど。

ﾂｱﾗｰMT糊は氏ね。

>>358
｢マシ｣と言ったら｢欲しがってる｣と脳内変換してしまうところで頭の悪さがよく分かるねｗ
>>360
その｢妬み｣というのがまだ解明されていないんですよ。
ちゃんと説明してくれないと。
何でも言えばいいというもんじゃないよ。

今、会社の前にﾂｱﾗｰV停まってたんだけどｳﾙｾｰ！こっちは会議してんのによ！やっとどっか行きやがった！なんでﾂｱﾗｰ糊はﾔｶﾏｼｲﾉｶﾞ多いんだ？何とかしてくれ！

103dBを遙かに超える爆音で2キロ離れていても排気音が聞こえますが、何か？

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　　　　/∵∴-‐∵'''ｰ∴＼
　　　 /∴.-=・=-　 -=・=-|　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 |∵∵／　　| |　　＼|　＜お下品道交法違反してるゴミクズ（ｸﾞﾋﾋ
　　　 |∵ /　　　 (･･) 　　 |　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 |∵ |　　 ト‐＝‐ｧ' 　|
　　　　＼|　　　` ｀二´　／
　　　　　　＼＿＿＿_／
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　　　　　/　,ｲ　、　　ﾉ/　　　　∧ ∧―＝￣　｀ヽ,　＿
　　　　/　/　|　　　（ 〈　∵. ・（　　 〈＿_　>　　゛　、＿―
　　　｜　!　 ヽ　　ｰ＝-￣￣＝_、　　（／　,　´ノ
　　　｜ |　　　｀iー＿＿＝―＿　;,　／　／ ／
　　　 !、ﾘ　　-=＿二＿＿￣_=;,　／>>360
　　　　　　　　/　 /　　　　　　　／　 ／| 　|

喧しいと言ってんだろｶﾞｯ!

改造しまくりのツアVでサーキット走ってる●●さんのサイトなくなっちゃったね
ブログとかパーツインプレとか凄く的を得た事を書いてるし、
好きサイトだったんだけどなー

ツアVでサーキットってわけわかねぇ
「ツアラー」なんだから高速をまったり流すもんだろ
全然スポーティーじゃないし
車の作りもそうなってるしね。

>>368
＞ツアVでサーキットってわけわかねぇ

そのわけわかねぇところが好きだったのよ。
本気でタイム出そうと思ったらR、エボ、インポ、FDてな具合に車種は限られるだら？
そこをあえて遅い車で挑むのだから、R乗ってる奴なんかとくらべると
金と腕は2倍必要なんだよ。
でもそこがイイ

アミューズのチェイサー、筑波1分1秒。

むちゃ速いやん．．．

ﾄﾖﾀもﾂｱﾗｰなんていう馬鹿なｸﾞﾚｰﾄﾞを作らなければ
よかったのだ（　●　　＾　　−　　＾　　●　）

ツアラーVは中性的なあいまいさにその魅力がある
アフターパーツ選択でマターリ路線にも転べれば、ﾌﾞﾘﾌﾞﾘ走りン坊路線もイケる
最近の荒しはただただAA貼るだけで、自分の頭の悪さを掲示板で全裸でさらけだしているようなもんだ

>>ID:i+yjltZj0
ツアラーV乗ったDQN小僧に殴られたりでもしたか？　ﾌﾟｹﾞﾗ

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　　　　　　　　　　／∵ｰ''∴'-‐∵∴ヽ 　　　　
　 　 　 ｒ.┐　　　 |-=・=-　 -=・=- ∴ヽ
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　　　　｣　|　__　　|　　　 (･･)　　　ヽ ∴|　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　/｜ ﾚ　/ﾞi　|　　 ト‐＝‐ｧ'　 | ∵.| ＜　小便ちびってる妄想ｶｽ　（ｸﾞﾋﾋ
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　　　ゝ. 　　　　ﾞ､／＼_＿＿＿／＼
　　　　＼　　　　ﾞ､

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　 　 　 ｒ.┐　　　 |-=・=-　 -=・=- ∴ヽ
　 　 　 |　|　　 　 |／　　 | |　　＼∵∴| 　
　　　　｣　|　__　　|　　　 (･･)　　　ヽ ∴|　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　/｜ ﾚ　/ﾞi　|　　 ト‐＝‐ｧ'　 | ∵.| ＜　小便ちびってるﾆｰﾄｶｽ　（ｸﾞﾋﾋ
　　　|. 　 　　　|　＼　 ` ｀二´　　 |／　　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　ゝ. 　　　　ﾞ､／＼_＿＿＿／＼
　　　　＼　　　　ﾞ､

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　　　 /∵∴-‐∵'''ｰ∴＼
　　　/∴.-=・=- -=・=-|　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　|∵∵／　　| |　　＼| 　＜ホンダSRX海苔だ　混ぜてくれ（ｸﾞﾋﾋ
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　　　|∵ |　 ト‐＝‐ｧ' |
　　　 ＼|　　` ｀二´　／
　　　 　　＼＿＿＿_／

ＯＱＮ　V海苔の釣り堀でみんな楽しんでるだけだよ
安い餌の食いつくV海苔　面白杉（ゲラ

おいおい勝手にＯＱＮの定義変えるなよｗｗ
ツアＶどころか軽も買えないで、
釣れたのどうのと言ってる低所得者がＯＱＮだろｗ

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　　　/∴.-=・=-　 -=・=-|　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　|∵∵／　　| |　　＼| ＜どさくさに紛れて仕切るな屑　（ｸﾞﾋﾋ
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　　　|∵ |　　 ト‐＝‐ｧ' 　|
　　　 ＼|　　　` ｀二´　／
　　　 　　＼＿＿＿_／

会議中なのに2chやる>>363って
本物のバカ？

今日、リアをAD07に履き替えたら、エラく加速が鋭くなったので、
試しにアクアラインで最高速を試してみました。
メーター読みで270kmでした。
ゴールデンウィークとあって他車が多く、追いつく前にアクセルをゆるめてしまうので
限界まで引っ張れませんでしたので、貸し切り状態であればもう少しいけそうでした。
３年前に５８万で買った、走行約９万のオンボロAT車ですが、よく走ってくれます。

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　　　 /∵∴-‐∵'''ｰ∴＼
　　　/∴.-=・=-　 -=・=-|　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　|∵∵／　　| |　　＼| ＜スタージア海苔は屑　（ｸﾞﾋﾋ
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　　　|∵ |　　 ト‐＝‐ｧ' 　|
　　　 ＼|　　　` ｀二´　／
　　　 　　＼＿＿＿_／

>>378
今じゃ90Ｖなら、中古の軽より安いぞ
釣られてんじゃねえぞ　おきゅん

380
言葉足らずで誤解を招いたようだな
カキコしたのは会議終わってからだ。
換気の為に窓を開けていたんだが喧しい音がしたので窓を閉めに行ったら青い１００のマークIIが停まっていた。という事だ。

９０Ｖに藤壺のフロントパイプだけ付けると、音って五月蝿くなります？
藤壺のＨＰ見ると音量全く変わってなくてパワーそこそこＵＰしてるんですが・・

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　　　　　　　　　　 ／∵ｰ''∴'-‐∵∴ヽ 　　　　
　 　 　 ｒ.┐　　　 |-=・=-　 -=・=- ∴ヽ
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　　　　｣　|　__　　|　　　 (･･)　　　ヽ ∴|　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　/｜ ﾚ　/ﾞi　|　　 ト‐＝‐ｧ'　 | ∵.| ＜　どさくさに紛れて違法行為乞うなよ屑　（ｸﾞﾋﾋ
　　　|. 　 　　　|　＼　 ` ｀二´　　 |／　　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　ゝ. 　　　　ﾞ､／＼_＿＿＿／＼
　　　　＼　　　　ﾞ､

何が違法なのか聞かせて貰おうか

「意外に思うかも知れないけど、オレ、マーク�UのツアラーＶに関してはほとんど
満点をつけていいほどホレこんでいるんだ。マーク�Uといえば日本のオヤジグルマの
代表格だけど、ツアラーＶはただのオヤジグルマじゃない。ハッキリいえば、オレなら
箱根でヘタクソが乗ってるGT-Rをブチ抜ける自信がある。エンジンはパワフルだし、
足回りもしっかり作ってある。シャーシ剛性もエンジンやサスに負けてない。その上
大人4人が乗るのに不足ない居住スペースもしっかり確保してあるのだから、もう文句の
つけようがないよな。世界中の4ドアセダンの中でベストといってもいい。もうベンツも
BMWもメじゃないよ。若い頃にブイブイいわせてたが、カミさんもらって子供が産まれて
2ドアのクルマを泣く泣くあきらめた・・・ってヤツは、黙ってコレを買いなさい。一家に
1台しかクルマを持てないけど、スポーティーに走りたいというお父さんには、もうこれ以外の
選択肢は考えられないよな。満点から2点マイナスしたのはブレーキを4ポッド化して欲しい事と
、ATの出来がイマイチなぶん。コイツに三菱FTOみたいなシーケンシャルゲートを持ったATさえ
つければ、100点満点をつけてもいいとさえ思う。オレ自身、3年も乗っているんだよな・・・。」

>>388
そのインプレは９０系？１００系？

たぶん９０だと思われ
ドリ禁は１００が出たとき
はるかに９０のほうがイイって言ってたしな･･･。

付け加えておくと、当時の車とくらべてのインプレ
１０年以上前の車じゃ今の車と比べ物にならんよ
曲がんねーし、ボディは弱いし走りのわりには燃費悪い
内装も古杉　
唯一いいのは、数十万で中古で買える事　事故車が殆どだけど

今時の車で走りも燃費もいい車ってなに？

じゃあ１００系はその｛当時の車｝と比べられても負けてたんだ・・・。
悲しいけど糞だね。プロ（土屋）がそう言ってるんだからしかたないけど。

漏れは９０→１００だけど
たしかに低速トルクはあるし、振動なども少ない
快適に乗れるって点ではもちろん新型の方がイイに決まってる

ただＧＯＡ採用されたから、さぞかしボディ剛性上がったものと思ったら
拍子抜けだったし
エンジンはこれで同じ型式のエンジンかってぐらい上が回らないし
なんと言ってもパワー感がないんだよな･･･。


もう慣れたけど最初はチョット後悔したからな〜

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　　　|∵∵／　　| |　　＼| ＜屑鉄を勝手に美化するなよ貧乏屑（ｸﾞﾋﾋ
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９０って、コンピューターチューンだけでどれくらい馬力いくものなの？
９０の場合、ノーマルで２６０〜２７５馬力位、
給排気弄って、ブースト０．１前後上がるとすると２９０馬力位って
前スレのどこかに書いてあったけど、
給排気なしのアミューズかトムスのコンピューター入れると
どれくらいいくのだろう・・・
アミューズ１００系だとブースト１．０で４００馬力位って謳ってるね。

９０から１００って逆に退化してしまってるよね。まぁ低速トルク増したから街乗りは快適だけど。
その分、高回転域がしょぼすぎる・・。シングルターボになってしまったのも( ﾟДﾟ)ﾊｧ?だし（原因はこれか？）
内装も安っぽいしブレーキも・・・。９０に良玉がなかったから妥協して１００買ったけど損したなぁ　orz
９０乗ってる友達が羨ましい。で、１１０が出た時「あぁ、もう完全に走りは二の次なんだね」と思った。

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　　　|∵∵／　　| |　　＼| ＜低脳の感想ばらまいて同胞の情報集めすんな反社会違法屑（ｸﾞﾋﾋ
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　　　/∴.-=・=-　 -=・=-|　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　|∵∵／　　| |　　＼| ＜低脳スタージア海苔の屑は消えろ（ｸﾞﾋﾋ
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４輪ストラットやトーションビームといった安物サスを使うな！

４輪マルチリンクの開発に今後１０年、百億単位の金を注ぐべき！

マルチリンク＞＞Ｗウイッシュボーン＞＞＞ストラット＞＞トーションビーム

>>400
何に対して言ってるの？。

ID:zucnjPny0 グヒヒは毎日暇なんだな。こいつにはＧＷも関係なしか。早く職探せよ。

Ｗウイッシュボーンは板バネの次に古いのじゃ無理

マーク�]にはマニュアル車なくなっちゃったね。
もちろん俺はMT乗り！

なんか約１匹ほど覚え立ての単語を使いたいだけの厨房臭いのが紛れ込んでるなｗ

ＴＲＤのチェイサー、筑波５２秒。

マジで？
サイバーエボとかでも５８秒台とか言ってるのに
いくらなんでもそれはありえないだろ

どーせJTCC（だっけ？）の頃のアドバンチェイサーだろｗ

>>406
５３秒台な。コンマ１秒を争うレースの世界で１秒の鯖読みはデカいぞｗ

なんだレーシングマシーンの話か
チューニングカーならマジありえんだろって思ったよ

でもそれなら、あれってたしか3S-GE搭載じゃなかったっけ？
そうなるとチェイサーでも、もはやツアＶではないな

　 　　　 _, ,_　　　
癶( 癶;:ﾟ;�u;ﾟ;)癶

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　　　/∴.-=・=-　 -=・=-|　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　|∵∵／　　| |　　＼| ＜ｷﾓｲAA貼って注目引こうとしてんな屑（ｸﾞﾋﾋ
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>>410
確か3S積んでるのはNAじゃなかったけ?
むしろ最強のツアラーSのような気が…w

最強のアバンテ…w

>>413
＞確か3S積んでるのはNAじゃなかったけ?
だから3S-GEって書いたじゃん
3S-GTEとは書いてないんだが･･･。

ｱﾙﾃｯﾂｧも6発より4発のが速いしな
NA2リッターじゃ4発の勝ち
いずれにせよツアVとは離れた話題

４発のが速いって。。
要求される能力が違うエンジンを引き合いに出されてもな。。

単純にサーキットタイムのハナシだろ
高速や街中では振動や音が嫌われたり
低速トルクの出方が好まれたり
評価はいろいろ

V６と直６、それぞれどんな特徴があるの？

市販車を吸排気いじって
公道で乗るくらいなら
大差ねーよ
このスレでマークXが人気ないのは
ターボ搭載して脚を固めたバージョンが無いから
今の技術でキチンと作れば
90や100より良い車になるハズなんだけどねー
細かい技術的な差異はここじゃ書ききれない
本でも嫁

マークＸのデザインは賛否両論だな。俺は嫌いじゃないけど。

2.5Lターボ、しかもこのスレの住人なら少なからずチューンしてるだろうから
300馬力なんて余裕で超えてるだろうし、そうなると同車種のモデルチェンジが
NAの3リッターつーのはどう考えてもパワー不足だ罠
なんでもかんでもカタログに280馬力って書けばいいってモンじゃねーし
エンジン以外はたしかに格段に良くなってるけど
ターボの馬鹿っトルクになれちゃうと、NAって遅く感じるんだな

>>396
ちょいまち
＞アミューズ１００系だとブースト１．０で４００馬力位って謳ってるね。

↑コレは何かの間違いでショ

100系を例に簡単に言えば

●素ノーマル　260馬力
●旧排気全部　300馬力
●上記＋圧揚　330馬力
●上記で触媒スト仕様　350馬力

こんな感じじゃね？

それが９０系だとどうなる？

漏れ100しか乗った事ねから90はしらね

90系

●素ノーマル　250〜260馬力
●旧排気全部　？馬力
●上記＋圧揚　？馬力
●上記で触媒スト仕様　？馬力

漏れは90素ノーマルで乗ってるから
知らない

そいでは90の場合はあくまでも想像だけど

●素ノーマル　260馬力
●吸排気全部　300馬力
●上記＋圧上＋触スト　360馬力
●上記＋インジェクター＋燃料ポンプ　390馬力

こんな感じかな？

９０は１００より明らかに速いべ。
ただ１００は、
街中で普通にアクセル踏んだり、離したりする使い方だと
下からトルク出てくるから、９０より速いよ。
９０は圧掛かるまで遅いけど、圧掛かると
１００は一気においてかれるべよ。
高速だと明らかに９０速い。
馬力も素ノーマルだと９０の方があるよ。
圧上げると、もっと上がる。
ただ１００のが街中速い。
そんなあたいは、１００を事故で潰し、９０に乗ってます。

９０て衝突安全性全然だめで単純に軽いから速いだけ

タービンの風量と圧縮の差じゃないの？。

>>430
パワーウエイトレシオて言葉知ってるか？

>>431
IDが90おめ

ウホッ

>>431
スレの流れからいくとパワー以上にウェイトが有利という事か？。
90ATは乾燥で1460ｋ。
100ATは1480kなんだがな・・・
それともパワーがある90のほうが速いっていう単純な話か？。

ツイン・・・・

俺、アミューズで触媒付き厚揚げ、ハイテックロム現車で、1.2K.350出ました。

スポーツカーでもないのに９０意外と事故率高くて
１００で出力落としたって話あるね。真意不明だけど。
９０と１００の違いは軽さだけで語れるようなものじゃないような気が。
両方乗り比べると明らかに違うよ。
シャシダイ載せると１００って２４０馬力〜２５５馬力位が平均でしょ？
９０って２６５〜２８０位出るよ。
ツインのパワー感も違うし・・・

財布に優しい１００に一票。

＞４３６
アミューズのハイテクロムと現車合わせで馬力結構上がります？
ブーストアップアミューズでやるとブーコンで上げるんですか？

>>439 ブーコンも当日つけてまらいました。

＞４４０
ブーコンどこのメーカーでした？
圧１．２って結構掛かってますよね？
エンジン耐久性など考えるともうチョイ下げたいのですが、
希望を聞いてくれるのでしょか？
時間どれくらい掛かりました？

>>439 ブリッツDC2、遠方からでしたので大分前から予約して、フルノーマルで持っていって、マフラー交換からオイル交換もしてもらってほぼ一日がかりでした。
ブースト1.2は何馬力でるかの一発もので、普段は1.1にしてます。

>>429
９０も衝突安全性高いよ。もちろん１００ほどではないけど。

ツアラーＶで、蟹を食べにいこうと思います。
たいじょうぶでしょうか？
できれば、カレーは夜食にしたいと思います。

大丈夫です。
思う存分、食べてきてください。

もう何回もこのｽﾚで書いているんだが、高回転まで回したパワー感は
圧倒的に９０だって
とりわけＭＴで高回転を維持して走ると明らかに違いが分かる

多分実際の０〜４００ｍや０〜１００ｋｍの性能も結構違うと思うぞ
要するに速く走るという点だけで比較するならば明らかに勝負にならない

まあ、ノーマルの９０から１００に新車で乗り換えた俺が言うんだから間違いない
ツインターボはやっぱり凄いってことだな

街乗り中心なら１００
高速、サーキット中心なら９０

お前も頭悪い奴だな
街乗りでもＭＴである程度の回転を維持して走れば９０のが速いんだよ

事実は事実として直視しろ

タービン単体なら100のほうが大きいが、90の2つのタービンの合計の風量は100より
大きいので90のほうがパワーが出せるので速い。でも100も一般人からみれば2.5のターボなので
十分速いと思う。

>>448
ピークパワーは90の方があるんだから当たり前。

それとも
＞まあ、ノーマルの９０から１００に新車で乗り換えた俺が言うんだから間違いない
＞ツインターボはやっぱり凄いってことだな
なんて言うことはタービンの数で速さが決まるなんて思っている素人だったりして。
ｶﾞﾝｶﾞﾚ。奥は深い。ﾄﾘﾌﾟﾙﾀｰﾎﾞにしてもﾚﾌﾞ付近で最大ﾌﾞｰｽﾄを発生出来なければ・・・
もういいや、ﾏﾝﾄﾞｸｾ。

>>448
>ある程度の回転を維持して走れば
街乗りでも急加速することを考えながら走っているのか？
珍走好き？ｗ

>>448
低速が太いらしいから街乗り中心なら１００と言ったんだが（乗りやすいってことで）
街で競争したら１００のほうが速いなんて意味じゃない。理解できるか？
早とちりして必死になる性格は直しとかないと社会に出たら損するぞｗ

＞街乗りでもＭＴである程度の回転を維持して走れば
ちゃんと法定速度守れよ。のんびり走ってる車抜かして
ＧＴＯ神みたいに「○○○に勝った」とか言い出すのだけは勘弁なｗ

>>451
おっしゃる通りだと思います。>>448は珍走クンみたいですね。同じ９０乗りとして恥ずかしいです。
まぁこれ以上言っても聞かないでしょうからこれからはスルーしときましょ。

>>450
まあ、人を素人扱いする前に乗り比べてみろよ
俺の言ってることが分かるからな
>>451
なんだ、お前は全く回転も上げずにこんな車乗ってるのか？
宝の持ち腐れだぞ
人を珍走呼ばわりする前に少しはエンジン回してやれ
せっかくのターボエンジンが泣いてるぞ

>>452
よく読めよ
俺は以前９０に乗っていたが、今は１００乗ってるんだがｗ

それからお前の447の書き込みはお前の意図した内容としては
明らかに言葉が足りない
社会に出て苦労するのは、お前の頭の中と発言内容の乖離のほうだと思うぞ

>>453
オマイのエンジンはよく回ってそうだけど、チンコは全然回してなさそうだな（ｗ
オマイ、キモヲタでしょう

それから、ちょくちょく目にするが
法定速度云々するのはみっともないから止めとけ
誰もが100%は守れないことを言い出して論点をすりかえるのは
詭弁だぞ
お前らの論理でいけば、珍走じゃない奴はこの世に存在しないわけだろｗ

>>453
うぜえよ。
９０の方がパワーあるって言ってんだろ。
それはタービンの数じゃなくて風量なんだよ、厨房。
論点すら分からない香具師はＯＱＮ以下だ。

>>457
なにをカリカリしてるんだ？
必死こいて買った１００Ｖを酷評されてキレたか

ちゃんとバランスの取れた食事してカルシウム採れよ

ああなんだ。
ＯＱＮだったのか。レベル下がってがっかり。
漏れもスルーするわ。

おいおい、お前ら気に入らないことを書かれるとＯＱＮ扱いか
この状態じゃ、ホントのＯＱＮやステージア海苔が面白がって居つくわけだ

お前ら、もう少し冷静に話せるようにならんと荒らしの格好の餌食だぞ

>>459
それからお前は風量にこだわっているみたいだがノーマルの耐久性を
考慮したらブースト圧は自ずと限られてくるよな
チューナーの大径シングルみたいにはイカンだろう

だから、シングルより二つ足せば大容量になるツインがイイと言ってるまでなんだが
現実に９０の方が速い理由はタービンが二つある＝風量がかせげるということだろう
結局ツインターボが９０の速さの秘密にならないか
違うって言うなら、どこに９０の速さの根拠を見出せるんだろうな？

まあまあ二人とも落ち付いてください。
同じツアＶ乗りなんだから。
９０には９０にしかない、１００には１００にしかない良さがあるんだから。
みんな実は９０だろうが、１００だろうが３兄弟が好きで、
ツアＶが好きなんだから。仲良くやりましょうよ。

みなさんこれ以上　ID:JuUYCrUZ0　に餌を与えないでくださいね〜。糸冬

同じ1Jで前期後期と乗り継いだけど（俺は30ｿｱﾗ→100ﾂｱﾗｰV）、
ID:JuUYCrUZ0の言いたい事も分かるが何でこんなに熱くなるのかがわからん。

お前は法定速度しか出さないんだよな？ｗ
それならもっと環境に優しい車に乗り換えろよ

おっといまだに９０乗ってるってことは金がないのか
人を珍走あつかいするお前が元珍走とかじゃないのかｗｗｗ

>>463
なんかID長くない？

ひさしぶりによく伸びてるなと思ったらボウフラが湧いてるだけかよ。

>>ID:JuUYCrUZ0
９０、１００と乗り継いでるってことはオッサンか（ﾌﾟｯ　若モンにバカにされて悔しいのか。よしよし。
けど必死になってる自分が惨めにならないか？　あっ、ならないからレスし続けてるのか(　´_ゝ｀)
俺は明日も仕事だからもう寝るけど、あんまし荒らすなよ。
あと、もういい歳なんだから親のスネかじってないで仕事探せよ（ﾌﾟｹﾞﾗ　じゃあな　ﾉｼ

まあ、どっちもどっちの話だなｗ
とりあえず９０の方が速いってことで意見は一致してるみたいだよな･･･。
何でこんなにもめてるんだ？
その原因は何なんだ？

しかし新型の方がパワーがないって現実も嫌な話だな･･･。

>>466
ｵﾏｲも内容の全くない煽りをするぐらいなら、出てくるなよ
そういう書き込みはＯＱＮやスタージア厨と同類だぞ！

おれ現行プリウスに乗り換えようと思ってる。
現行プリウスの全開加速って１００Ｖでアクセル半分ふんだ時より速い？
両方乗ったコトある人教えてくりゃれ

>>468
代車で初期の頃のプリウスきたから乗った事あるけど、
加速はオイラの圧上ツアVと比べて月とうんこの軽自動車並、
乗り心地、剛性感、ハンドリング等もすべてウンコ、
カックンブレーキ恐いし、いいところは燃費だけだな
それに比べ、こないだ乗った代車のイストはハンドリング、剛性感も結構よかったよ

使いやすい１００が最強だってこった。

スタイルのいい１００が最強ってことでヨロシク

１００乗り必死すぎ

時代遅れの車に乗ってる場合じゃないぞ。
ハイブリッド車を侮る事なかれ。とうとう、ハイブリッド車に煽られる日が
来た。本気で弄らないと負けるぞ。

>>472
どさくさに紛れて書き込むな厨房w

>>473
ハイブリッドって何か中途半端で嫌な感じするのは俺だけか？
全部モーターになったら買い替えるよw
そんときゃ、HKSの強化電磁コイルだとか、トラストスペシャルマグネット装着！
なんて面白い会話が聞けるからヨロシク

燃費しかメリットがないハイブリッドが叩いてきてもあっそ(　´_ゝ｀)だし。
速さで圧勝。燃費なんて考慮してたらツアＶなんて買わねぇっつうの。

しかしハリアーのハイブリッドのメーカー公表の加速能力を額面どおりに
受け取るとなかなか侮れないような希ガス

いや、ハイブリット車は充分速いと思われ
アリストの後継車なんかはもうノーマルターボ車じゃかなわんだろな。
もっともターボもイジれば楽勝だけど

クルーガーのハイブリに試乗したオレが来ましたよ〜

ツアＶノーマルでは、勝てませんから〜　残念！

厚揚げしてやる〜！　斬り〜！




でも、めちゃ重いから（2屯弱）ツアＶ以上の直線番長

で、趣味性も用途も元から違うハイブリと比べるのにまだ飽きないの？

で、この流れが嫌なら他の話題ふれば？

　　　　　　＿＿＿＿
　　　 　／∵∴∵∴＼
　　　 /∵∴-‐∵'''ｰ∴＼
　　　/∴.-=・=-　 -=・=-|　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　|∵∵／　　| |　　＼| ＜亀クルマ＆駄車に誇りをもつツアラー海苔（ｸﾞﾋﾋ
　　　|∵ /　　　 (･･) 　　 |　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　|∵ |　　 ト‐＝‐ｧ' 　|
　　　 ＼|　　　` ｀二´　／
　　　 　　＼＿＿＿_／

ハリクルのハイブリはマジ速いよ
９０は乗ったことないからわかんないけど
１００のノーマルじゃ勝ち目ないよ
あれだけの速さがあって燃費もツアＶ以上！
２トンもあるくるまがあれだけ速いんだから
マーク２クラスのハイブリが楽しみだがや

やっぱりＡＴ乗りが多いのか？
それならたしかに分が悪いかも知れないな

１００でもＭＴならハリアーに負けないと思うぞ
９０なら無論だが

ハリアーはエンジンとモーター合わせると馬４００越えるらしいぞ。
エンジン全開時にモーターも全開なんて制御はしてないと思うが
これからのハイブリは面白そう。

ＳＵＶだからどれだけ速くても直線番長なんだよなぁ。
まぁマーク�U兄弟も剛性あげないとコーナー弱いけど。
漏れもマーク�Uクラスの車のハイブリッドが出るのを期待。
それまで今の９０を維持していくとするか。

>>484
MTのほうがATより速いなんてのはサーキットか小狭い峠ぐらいでの話だぞ

>>485
＞エンジン全開時にモーターも全開なんて制御はしてないと思うが

そうそう、このへんが面白いとこだわな。
理論上最高出力は400馬力超えてるんだろうけど、
実際よーいドンで競争はどうかな？って感じがする。

>>486
マーク2クラスのハイブリッドは漏れも期待
その頃はもうジジイだから、そんなにがっばって走れないだろうから
遅くてもいいやw

ということは次世代ハイブリッド車のチューニング内容は
モーターもエンジンも常に全開にするよう制御するECUチューンがメジャーになるって事かな？
まだ先になりそうだけど、楽しみだね〜

自動車税の割り増しｷﾀ──（ﾟ∀ﾟ）──!!


orzﾓｳﾀﾞﾒﾎﾟ

ﾊﾘﾔｰみたいな大きな車要らない

ハマーなら欲しい
ものすげく頭悪そう（・∀・）

IDが良いので記念パピコ

　　　　　

　　　 l≡l　 .l≡l
　　　 |:::└┬┘:::|
　　　 |:::┌┴┐:::|
　　　ﾉ::::::丶 /:::::::＼
　（::(,,ﾟДﾟ)(ﾟДﾟ,,)::) 記念パピコ
　　　|:∪::::| |::::∪::|
〜（(((:::::))(((:::::))）〜
　　 　∪￣U U￣∪

オメ

ほぅ

旧型に性能的に負けてることを、乗りやすいカッコいいなどと言って
必死に取り繕ってる低能な乗り手がいるｽﾚはここでつかｗｗｗ

そんなゴミ捨ててステージアにしとけｗ

急にワキガ臭くなってきたと思ったら、またお前か・・・

ステージア＝ワキガ異臭

と記憶されますた

>>495
９０に速さで勝てないとわかった途端、乗りやすい、スタイルがいいって言って
１００乗りたちが必死になってたのは認める。

けど、なんでステージアに乗り換えなんだよ。それじゃ更に性能ダウンしてるじゃねぇかｗ
あと、お前の場合はスタージアな。

100海苔だけど別に必死になってないしw

必死になってんのはワキガ野郎だけだ。

９０系ツアラーＶとレガシィＢ４のＲＳＫ、ゼロヨンしたらどっちが速いと思う？どちらもフルノーマルのＭＴで。
簡単にスペック比較すると車重同じ、馬力互角、トルク２ｋツアＶが上、排気量５００ccツアＶが上
どちらもツインターボ、ツアＶ優勢のようだけどＢ４はフル４駆。・・・どちらとも言えないのか？

出だしはB4で伸びはＶじゃない？

ノーマル同士のデータなんてないヨ！
みんなすぐ改造しちゃうんだからw
漏れの圧上１.１Kの１００と、ツレの吸排気＆ECU交換のB４と走った時は、
ゼロヨンは１００ツアVが勝ち
２００キロからの延びはツアVが楽勝だったね
両方ともATです

>>502
うん。漏れの予想も距離があるほどツアＶかなと。

>>503
基本性能はどうなのかなと思って。
イジッたモン同士だとＢ４は１００Ｖにも完敗か。
参考になったＹＯ。サンクス

自分の車好きなのは分かる。
だが、まず旧型のRSKはATとMTでトルクが違う。
ATは32.5、MTは35
もともと低速トルクが太い2500ターボと
いくらに低速に振ってあるっていっても
2000ターボをAT同士で比較しても仕方ない
勝って当たり前
AT同士ならランエボGTAとも勝負できるさ
2000ターボ＋フルタイム4WDの凄さはMTでこそだ。
回転上げてクラッチ繋いでも
ホイールスピンなしでダイレクトに加速するからな
それにひきかえ、こっちはトラクションかからねぇし
シグナルダッシュで加速を競ったらRSKのMTにはまず勝てない

>>505
９０系ツアＶのＭＴでもかい？

B4ごときに必死になるコンバトラーVは必死だなｗ

どーでもイイ話だな

粗悪燃料だな。灯油でも混じってんのか？。

>>507
そっか。Ｂ４やＦ４０ごときに必死になる必要もないかｗ

スバルのEJ20はブースト1.3で320PSで耐久性も低く弱い。トヨタの1JZ(ツイン)は
ブースト1.3で380PS。1JZはこれでタービンの限界だがピストン等のエンジン自体の耐久性は高く、
タービンさえ変えればエンジン本体はノーマルでまだまだ上を狙える。ちなみに2JZ(ツイン)は
ブースト1.3で475PSもいく。2JZはあるチューナーに言わせると耐久性は驚くほど高く、
かなりのチューンでRB26ならピストンやクランクを交換しなければいけないようなパワーでも
2JZなら補機類の交換だけのエンジン本体はノーマルでいけるようだ。
チューナーいわくなかなかブローしない、世界一丈夫なエンジンと言っても、
けして言い過ぎではないようだ。

>>511
そういう話を聞くと車大好き、走り大好きだった若い頃を思い出すYO

ここは今でも車大好き、走り大好きなオッサン達が集うスレじゃないの？

>>513
車は今でも好きだが、走りは・・・
というか好きなんだけど年食うと体が付いてこんから
実際には昔みたいな走りはしなくなったなぁ

って事

漏れ、現在２３歳で９０マーク�UツアラーＶ乗ってまつ。
安くて速い車を条件に色々探してた中、この車の良玉を発見したんで。
地味なエクステリアだなぁと思ってたけど所有したらカッコよく見えるようになった罠ｗ

このスレの年齢層は高いのかなぁ。ツアラーＶってことで他グレードよりかは低いと
信じてるんだけど。

>>515
そんなもん気にしたこと無し。
自分の気に入った車を乗るべき。
それが贅沢ってもんだ。

フロントパイプのみ交換で速くなるって話、何回か出てるけど
ショップの回し者ってことはないよな

この前行きつけのショップで話したらそんな中途半端な交換やった客
誰もいないって言ってたよ

>>517
100系の場合フロントパイプ交換＝触媒ストレート
なのでマフラーさえ社外品に変わってれば格段に速くなる罠
100系をイジった事ないショップは「Fパイプ＝触媒」という事を結構知らない
アンタもそのようだけど

フロントパイプ交換と触媒ストレートは
全然違うだろ〜が！ボケッ

>>519
だから100系の場合はフロントパイプ替えると触媒ストレートになるんだよ！
ボケッw

>>518
>>520
言葉が足りなかったか

いや、だからマフラー変えてからなら分かるんだが
ここの書き込みってマフラーはノーマルでフロントパイプのみって
話でしょ
それで効果あるのかって話だよ

スポーツ触媒だってあるんだから
フロントパイプ交換＝触媒ストレート
というのはちょっとおかしいんじゃないか

スカポンタン！

いやいや、100系の場合はフロントパイプ交換は触媒を外すって事になる
スポーツ触媒付けたらフロントパイプは付けれない訳で
やっぱり「フロントパイプ交換＝触スト」であってると思いますよ

チンカス！

なるほど！

すっとこどっこい！

解ってくれてウレシイゼ！

このアナル番長！

ちょっと面白かった

ウケくれてウレシイゼ！

オナニー大将！

双方中傷しているようで、最後はお互いを認めたのにはワロタｗ

美しい・・・

なんで１００系クレスタのツアラーＶは　ルラーンＧ　って名前なんだろ・・・。
コンセプトが違うとか？教えて偉い人

ID:HnKYrpqz0
ID:a/+Ef8g50
おまいら親友になれると思うよ。
会って見な。

>>530
かつてのクレスタのイメージを取り戻すため、
他の兄弟よりも落ち着いたイメージを狙った。
（MTの設定がなかったし）

でも、結局中途半端になってしまった。　残念！

結局フロントパイプのみ交換の効果の程は知れずか･･･。

>>533
触媒を外すのであれば、たとえノーマルマフラーでも
レスポンスが良くなって、音もでかくなると思われ。
ブーストも若干上がって、結果パワーアップ！

でも、触媒外しはしてほしくない

　　　　　　＿＿＿＿
　　　 　／∵∴∵∴＼
　　　 /∵∴-‐∵'''ｰ∴＼
　　　/∴.-=・=-　 -=・=-|　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　|∵∵／　　| |　　＼| ＜違法行為密かに宣伝すんなｸｽﾞｺﾞﾐ（ｸﾞﾋﾋ
　　　|∵ /　　　 (･･) 　　 |　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　|∵ |　　 ト‐＝‐ｧ' 　|
　　　 ＼|　　　` ｀二´　／
　　　 　　＼＿＿＿_／

グヒヒ、久しぶりだな。最近見なかったから就職決まったのか？
決まったなら、ちゃんと報告しないとダメだろうが。いい年こいて今まで
ニートして親に迷惑かけたんだから、これからちゃんと親孝行しろよ。

グヒヒが職決まるわけないじゃん。
こいつ人生終わってるし。
存在してる時点でクズゴミ。

本人が一番わかってるだろｗ

これってドラえもんの顔？

>>538
そうだぜ　グヒヒ。
ドラエもんでも根性曲がるとこんな顔になるのさ　グヒヒ。

可哀想に…

100系チェイサーツアラーS、もちろん最先端の5ATに乗ってる。ATしか設定ないけど。
先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
純正のフルエアロ仕様カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。
ちょっと感動。しかもスポーツセダンなのにATだから操作も簡単で良い。
NAは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
ツアラーVと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。
ターボ乗ったことないからわからないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAなんて買わないでしょ。
個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを抜いた。
つまりはGTRですらツアラーSには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。

↑ｺﾋﾟﾍﾟ厨氏ね

眠いな

100系チェイサーツアラーV、ATに乗ってる。MTもあるけど高いし程度の良いタマ少ない。
先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
純正のフルエアロ仕様カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。
ちょっと感動。しかもスポーツセダンなのにATだから操作も簡単で良い。
シングルタービンは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
90系ツアラーVと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分90も100も変わらないでしょ。
ツインターボ乗ったことないからわからないけどタービンの数でそんなに変わったらアホ臭くてだれも100なんて買わないでしょ。
個人的には100のシングルタービンでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを抜いた。
つまりはGTRですら100系ツアラーV勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。

眠いよ

いまさらこんなコピペ貼られてもね〜

過疎化が激しいな。ネタ切れ？それともツアＶ乗りが減ってきてるのか。。。
まぁ古めの車だからしたかないが　orz

ネタ切れと言えばそうかも？
アフターパーツは出まくってるし、チューニング方法も熟成されてるし・・

ツアVで、メーター読み300km以上出した人（聞いた話含む）いますか？
2j換装というのは無しで。チューニング内容とか聞けたら有りがたいです。

>549
メーター読み３００kmならポン付タービン４００馬力前後の仕様で出るよ。
ブーストアップでも３５０馬力仕様で２８０kmまでいける
でもこの車は最高速には向いていないね。
車高調やTOMSのボディ補強いれても安心してドライブさせられるスピードは２４０km位まで
それ以上はフラつくからスピードに慣れてないと恐い。
２５０km巡行とかは昔しょっちゅうやってたけど
車は一応真直ぐは走るんだけど、タイヤ１本分常にフラついてる感じがした
決定的なボディ剛性不足が原因だな。
まぁ、車の年式考えればしょうがないけどねー

>>550
レスどうもです。550さんは、90V、100Vどちらですか？
私（381）のは、平成５年式90VのATです。
給排気のみエンジンノーマルで、ブレーキ＆足周り＆前後タワーバーという仕様です。
とりあえずこれでメーター読み270km出ました。
「安心してドライブさせられるスピードは２４０km位」は同感ですね。
先週タイミングベルト交換して、今週はフロントタイヤ交換＆アライメントしますので、
他車のいない時間を狙って再度、メーター読み最高速を試そうと思っています。
ノーマルエンジンで「ブーストアップでも３５０馬力仕様で２８０km」にどこまで迫るか楽しみです。

>>551
オイラは100V後期のATです
ブーストアップ９０V海苔の知り合いも、最高速はで２８０kmくらいだと言ってました
ただ、２５０kmからは３０秒くらいアクセル踏み続けての２８０kmなので、
それなりの直線がいりますね。（アクアなら余裕なのかな？）
今までに踏みっぱなしの最高速トライは３０回はやったけど、
未だにエンジンもATも元気ですよ〜。油温上昇最高記録は１２８度でしたw
オイルクーラーはこずかい不足で付けれなかったので・・

>>544
俺もツアラーVはATの方が良いと思う。
先週MT試乗したけどシフトヒィーリングがいまいちでスポーティな感じがしなかった。
１００チェVのMT買うつもりで探してたが気が一転してAT買うことにした。
まったりとATで乗ろうと思ってます。

>>544
コピペにマジレスｶｺｲｲ！

>>553
マウントとダンパーでかなり変わるよ。

>>554
アンカーは553じゃないの？。

>>554
アンカーミスｶｺｲｲ！

>>551
100V後期ですか、実質ツアVの最終型ですね。最高速トライ３０回はすごいですね！
初代ツアVである前期90の私は、今回が初めてです。
270km出した時も、前車に追いつくまで延々ベタ踏みでした。
今度行ってみて、全コースフリーだったら海ほたるまでベタ踏みしてみますので。

みんなどこでそんな速度出せるんだ？
湾岸線？ｻｰｷｯﾄ？

ｼｬｼﾀﾞｲ

脳内

>>558　559　560
サーキットで出せる訳ないやん。
伊勢湾岸道やアクアラインの存在くらい聞いた事あるでしょ？

素人まる出しの質問ですまんが、湾岸線などで最高速テストしてる香具師らって何で捕まらないの？
ただの噂じゃないんだからｋ察は夜間、ねずみ取りにいけばいいのに。
張ってるけどスピードで振り切ってるから？オービスはないの？運がいいだけ？

親切な方、教えてちょうだいm( __ __ )m

>>562
捕まらないように細心の注意を払ってるから。
ナンバープレートは可倒式にするか、外すかして移動オービス対策
料金所から出たらすぐさまインナーサイレンサー付けて合法改造車を装おう
あと、高速道路でネズミ取りなんてやりません。
深夜に猛スピードで走る、限り無く少数の改造車を苦労して捕まえるより、
下道で一般の車を検問してた方が、警察はノルマを達成出来るからね。
それと、仮に２５０km以上でパトカーを抜いてしまっても、追ってくる事はない
追いつけないってのも理由だけど、事故を誘発する恐れがあるから深追いはしない。
この場合、リアのナンバープレートをパトカー搭載の赤外線カメラで撮影されてたとしても
家に電話がかかってきた事例は聞いた事がない。
しかし、料金所やPA内で検問にかかり車を撮影された場合は、
警察内にデータが残るから、何かの拍子に逮捕される可能性もある。

私の場合は簡単ですよ。
本気で飛ばす前に一度、自分or連れがコースをトレースし、
なにも無いことを確認してからその直後に１回だけ走ってます（笑。
アホみたいにそこら中、飛ばして回っている訳ではありませんよ。
違反も駐禁以外に捕まったこと無いです。
>>562
「ただの噂じゃないんだから」って、脳内ですよ、脳内。ここは2chです。

公道で最高速アタックなんかしてる奴らは
とっとと肉塊になっちまいな

もちろん単独でな、ぜったい他人を巻き込むなよ

>>564
そうそう、ここは2chだからね〜脳内脳内w

そういえば、ウチの地元の湾岸じゃ、まだ無事故だね
みんなそうとう気おつけて走ってるからだと思うけど
ま、俺はもう走らないからいいけどね〜

>>563-564
よくわかりますた。サンクスm( __ __ )m

スレ汚しをして申し訳ありませんが、ティーダスレで”ルラーン”という
アフォコテが暴れていまして、ちょっと困っています。
このアフォを叩いて下さいませ。
【日産】ティーダ＆ラティオ 16【TIIDA】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1115567209/

汁ビアや180は触ストでアフター火でまくるのに、１００Vはあんまりでない。なんで？VVTiのおかげかのー

いやーさいきんすごく減ったねツアＶ

>>569
その通り
それに汁やRほど排気も臭くない

>569
純正CPUが賢く、ガソリン冷却の精度が良いから。
非VVT-i の 1Jや2Jも 火柱上がりにくいっしょ？

>>572
正解。

＞572,573
ということは燃調濃くしたって同じ？
FCON−Sなんすけど

>574
わざわざ空燃費を狂わせて燃費落とす方法が知りたいん？

＞575
単に街中目立ちたいだけのOQNです
パワーFCはでき悪いん？人気ないみたいだけど

いい様に理解するよなOQN
シルにくらべ絶対数が少なく、シルほど攻める奴少ないだけ

＞577
汁とかって普通にシフトアップしただけでぼっっ！て感じやん？

汁は火を吹く仕様がカコイイのさぁ

純正CPでも触なしにするだけでカコ良くなりまする？

>576
>パワーFCはでき悪いん？人気ないみたいだけど

そんなことないと思われ。　メーカーの違いよりも、セッティングする人の
得意・不得意とかデータの違いのほうが大きいす。

純正ＣＰＵを完全に殺せる（フルコンモード持ってる）製品でないと、純正CPUの
強力な補正からは逃げられないす。　

つうか、

かなり気合入れて必死になんないと２５０キロオーバー達成できないぞ
この車じゃ。

まあ、みんな見栄はってコメントしてるのだろうけど。

いっぺんドイツ車とか乗れば【シャーシ性能】に歴然の差を感じるのは確かだから。

>>578
Vとかって普通にシフトアップしただけでボッと黒煙でてる感じやん？
タービン逝ってるのかい？

突然ですが、90Vに100Vのリヤメンバーってボルトオンでつくかわかる方いますか？
500ps仕様にして3回目の走行会でついにクラックが…(:_;)
あと、グランデとかとVのメンバーって違うんでつか？？

＞581
AT制御はアフォみたいね　おらのはMTです
FCにするとシフトアップでぼっっ！なるかのー
FCON−Sでも109回に1回くらいいうよ

＞583
バンパはまつたく黒くなりませぬ

>582
E320のワゴンは170からのびひんぞ
あらぁバン柳

とんりあえず標準語で喋ってくんねえっぺか？。

のび太ですな

>>586
いやバンパー全体が黄ばんでるでしょう（ｗ　

＞590
その通り　アンダーだけは白いです　w

>>582
「まあ、みんな見栄はってコメントしてるのだろうけど。」ということなので
一応弁解しておきますと、メーター読みの270kmです。
つまり、メータの針がそこまで行ったという自己満足なわけで、別に競技でやってるのでは
ないので実測だとどうこう．．．までは興味ないです。
あ、270っていうのは私の脳内での話ですので（笑。

>>582
実用的に200km/h以上の速度での長時間の高速クルージングが安全で楽にできるのが欧州車
フレームがよじれるほどの爆発的な加速力と一瞬にして300km/hOVERを達成してしまうのが日本製改造ターボ車
ツアラーVのノーマルならいざしらず、圧上げでもしてあれば250kmなんてすぐだよん

この違い解るかな〜？　わかんねーだろうな〜w

>>593が雑誌の受け売りで脳内なのはよく理解できるがｗ
欧州贔屓なのは典型的な雑誌ヒョ〜ロンカに洗脳されてるパターンだよね。
あ、脳内だから何とでも書けるのか（ﾌﾟﾌﾟ

>>594が貧乏人で欧州車に縁のない方というのはよく理解できたが。。。

それよりもスピードを直線で上げるのは馬鹿でもできるだろ？

マニュアル通りにチューンして、空いてる直線で度胸試すだけだから。
それが性能と主張されても、うーーーん、もう説得できないわ。

>>594
あああそうか、君はまだ免許が取れない年だから
これくらいの話が脳内になっちゃうんだね
はやく大人になってイイ車買うんだよw

＞＞595
マニュアル通りのチューンでメーター読み300が達成できる
これって立派な性能だよ
メーター読み300出る欧州車が新車価格でいくらで買えるか知ってる？
日本製ターボ車なら改造費あわせても、社会人なら誰でも買える値段だよ

じゃあ具体的にどこのどの車種が
＞実用的に200km/h以上の速度での長時間の高速クルージングが【安全で楽に】できるののか答えて貰おうか。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑ここ重要
例えばクラス的に近いBMなら３シリーズ・アウディならＡ４でが２００�`超域でマーク�Uよりどれだけアドバンテージ
あるのか当然説明できるんだよな。
まさかＢＭ５シリーズ、ベンツＥクラス辺りと大衆車にターボ乗っけただけのマーク�Uを同列で語るなんて
それこそ脳内丸出しな事はしないよな？
国産でこのクラス、セルシオ・アリスト・シーマだったら２００�`超なんて余裕ですが何か？

もっとも、この話もあくまで脳内ですがｗ

＞＞597
前いた会社の社長が乗ってたベンツのEクラスだけど
型は一個前ので、俺は助手席だったけどなんかちょいとスピード出てるなーと思ってたんだわ
メーターみたら、ずーっと200以上で走ってた。
印象的だったのは風きり音が異様に静かだったのと、まったく左右にブレない点
高速安定性がいいのは運転してなくても助手席に乗ってるだけで解る
しかし加速は俺のツアV（350馬力仕様）のほうが上だった
仮に競争したら余裕で勝てるかな〜ってw
でも長時間の高速クルーズで疲れないのはやっぱ欧州車だなと思った
というか、漏れは欧州車マンセーじゃないぞ
車はやっぱ国産ターボ改造車が一番だと思ってるスピード狂ですが何か？（ワロ

＞なんかちょいとスピード出てるなーと思ってたんだわ

「ちょいと」って、俺はスピード慣れしてるからこれくらい怖くないですよ〜みたいに
ほざいてるところがいかにも脳内ですね（ワロ

　　　　　　　　　 ,,､,､,.,.､,　　　　　　　　　　　　　,､.,､_,.､
　　　　　　　 　　　 ,r'"　 　　 ﾞ`'ヽ,　　　　　　　 ,,r''"ﾞﾞ　　　ﾞ''､
　　　　　　　　　 ,r"　 　i l|! lｒ.,　　ﾞ'ｒ　 　 　　 ,r'ﾞ　　　ｒilｒｒ, 　 ';
　　　　　　　　　r'ﾞ　 ヾ　　　　＼　　'; 　 　 　rﾞ　　 ,r'″　　;,　 i
　 　　 　　 　　 ｒ　 _ﾞ'　　　　 ＿ '､　 i 　 ＿_,i.　　/,.-､　　　'　 i
　　　　　　　　 ｒ'　 =　　　　/　　)|　ヾ''ﾞﾞﾞﾞ ﾞﾞ `ヽ. （　　）　　 ,.　ｒﾞ
　　　　　　　　 ';　　ｿ　　 　|　 ,,.. ﾞ　　　 　．lli.：　ﾞヽノ　　　;　,rﾞ
　　　 　 　 　 　'z,　 ヽ､_　　ソ　;i,,.;;..､i 　　 ﾟ "　　　 ヽ-ｰ'ﾞ ,r"
　　　　　　　　　 ﾞヽ､　　 '''''　 　!i||||!''ﾞ'. 　 　　i ） 　 _, '､ｒ''ﾞﾞ
　　　　　　　　　　　 ﾞヽ-/,　　　=|l||!!'ﾞﾞ ﾞ 　　　l.ﾉ､ '●　';　　　　　　　　
　　／￣｀`ヽ､　　　　　Z;: ,.　　 ≡' 　 ● 　 /;;;;;;ヽ　　-'i
　　|　　救 　 |　　　　　Z',.; ',.　　!||l　　　 　/;;;;;;;;;;;;'､　　;;|
　　|　　え　　|　　　　　彡;'　　　'ﾞ'|i!i;;!| 　　ヽ､;;;;;;／　　:;l
　　|　　ね　　l...,,　　　　 彡､､-　i|li　　　　　,,..-＝'ﾞl　;'ｒ'
　　|　　 ｪ　　|￣　　　　　 ﾂ ﾞ''ﾞﾞノ;;　　　　　l　　　 /,／
　　＼＿＿／　　　　　　　 /'ﾞ'ﾞ''''ｒ(-ｔ_ ,, ,, 　ヽ､,,.ノ/;;;＼
　　　　　　　　　　　　　　／;;;;;;;;;;;;ヽ　 ﾞﾞ／''''〉'''''ﾌ;;;;;;;;;;;;;ヽ
　　　　　　　　　　　　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ヽ./＼;;;/ﾞ'Ｖ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;'､
　　　　 　　 　　 　　 　|;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|　 /;;;|　/;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ヽ
　　　　　　　　　　　　/;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;| ./;;;;;;| /;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;'､
　　　　　　　　　　　　|;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;V;;;;;;;;;ﾚ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;l

この少ない文章に幼稚な煽り、本物のＯＱＮか？

＞＞599
この話は脳内としておいた方が君には都合がいいのかな？　じゃあ、それでいいよ♪
実際は湾岸でもいけば250kmなんて速度は別に何ともないよ
特別金持ちでもないのに、ちょっと速い車持ってるやつなら誰でもやってることだから
あ、でも君にとっては脳内の非現実的な話だけどね
うんうん、それでいいよ。w

なーんだ・・・本当に脳内だったのか。ﾂﾏﾝﾈ

＞＞603
なんかお前のことがすごく可哀想な人に思えてきた・・・
車なんて300馬力もあれば250km出るんだけどなぁ
それとも軽自動車しかかえないほどマジ貧乏な人なの？
それなら同情するよ
これからも面白い書き込みして俺を笑わせろw

>>602
だから脳内って言ってるんだよ！

湾岸あたりで２５０なんて怖くて出せない。
出せるなんて正気で言ってるのは、周りの車がひょこって「飛び出してくるはずない」と思ってる吉害
か覆面Ｐ上等と思ってるＤＱＮなのだから。。

出すのは簡単だから、とにかく谷田部とかで予約して性能試してくれ。　
夜中だからだと言って他を巻き添えにすんな（百歩譲って他のドライバーの気遣いに頼って追い越し車線
飛ばさないでくれ）
おめえくらいのレベルのドライバーの腕などは極限状態では信用してないから。

>>604
必死に反応してくるんだな。脳内扱いされて悔しいの？ｗ
煽りくらいスルーできるようになろうね。反応すればするほど惨めだよ。

＞＞605
それって関東の湾岸の話だろ？
こちとら東海地方なんだけど、こちらの湾岸は深夜の交通量の少なさは笑いが止まらないくらいだよ
道も出来たばかりだから轍もギャップもないし、特に腕なんてなくても200km程度の速度はなんともない
というか、一般のドライバーも普通に180kmで巡航してる
一度遊びにきてみるといいよ。笑えるくらい快適な道だからw

＞＞606
俺はお前が哀れでしょうがないよ
早く免許とれ

>> ID:b+Klk+fz0
やれやれ。結局スルーできなかったか。真性だなこりゃ。
もう寝るけど何か捨て台詞あるなら書いとけ。次来た時にでも読んでやるよ。
あっ、自演はやめとけよ。さらにみっともなくなるからな。

あ〜あ、いいなぁ。ニート（ID:b+Klk+fz0）は毎日が夏休みで。おやすみ。

俺はいつも結構飛ばしてる方だけど、仮に事故起こして死んでも
自分はもういないから後のことはｼﾗﾈ。
人殺して自分は生き残ったりしたら鬱だけど、やっちまってから後悔するよ。

>>605
他車の巻き込みについては、それなりに気を付けていて、
前車に追いつく前に100km+αくらいに減速してます。そして抜いてから再び加速．．．。
私の脳内アクアでも、そうやって自車のみの状態のときだけ加速しての270（メーター読み）です。
周りを無視してアホみたく飛ばしてたらまだ加速してましたよ。
10年落ちのノーマルATでもこのくらいは出るもんですよ。
それに普段はおとなしく流れに乗って運転してます（笑。

＞＞609
お前が必死なのはよく解るが、いかんせん・・頭のおかしい人が言うことはイマイチ理解できんw
もういいから寝てくれ　つーか死んでいいよ　プゲラ
明日仕事が暇だったら相手してやるよw　プッ
そんときはもっと大人の会話を期待してるから
お前の少ない脳みそでがんばって考えて書き込みしてくれw　プッ

なんでもいいから文句とか言わんでツアラーの話にしろや。

どっちも馬鹿だな

しかし１１時過ぎたら脳内房が急に増えるな
未だにダイアルアップ接続なのか
まあ今日も同じ時間になったら脳内房が増えるけどな（ｗ

>>615
どのへんの話が脳内なんだ？

90ちぇいさVから34Rに乗り換えた俺が来ましたが
これらと絵簿8後比べ乗ってて一番楽に乗れる早い車はVだったなあ

必死なやつらだな　笑

必死な「やつ」なのかもしれないが。

まあ加速も悪く（ゼロン１６秒　ぷ）　
高速安定性もない　（そりゃいじれば１９０くらいは出せるけどさ、ハンドルにしがみついて
周りの車が飛び出して来ないという他力の運に頼ってるんでしょ　ぷ）


オーナーの思い入れと根性でなんとか評価してもらいたいのも痛いほど
わかるのだが、あまりにも痛すぎる。

世間知らずというのは「ツアラーＶオーナー」のためにある言葉であるといえよう。

馬　鹿　丸　出　し

ゼロン？

ゼロンって何だ？

>>619
つまらん・・・０点。やりなおし

>>619
ツアラーＶにちぎられた童貞だろ

>>619
ゼロンの説明はどうした？。
新しい胃腸薬か？。

しかし、こんな低性能車に魅せられてしまう奴って。


振込め詐欺の被害者そのものなのであろうネ　（　ﾟ,_・-・ﾟ）

ツアラーなんて鉄屑捨ててウィンダム買え。乗ったらぜんぜん違うから。
高級だし静かだぞー。

>>626
禿同

性能もたいして変わらないし、車としての魅力もどうせトヨタ車の大量生産品なわけだし
静粛性に優れ、雪道もつよいウィンダム買ったほうが賢く見えるな。

>>627
なるほどなぁ。で、ごまかしてないで早くゼロンの説明しろよ。

是論１６秒の駄車で煽ってくるｸｽﾞ

オキュン
ゼロン

ゼロンだって
言語障害か（ﾌﾟｯ

実際１００系ツアラーＶ（ＡＴ）って
ゼロヨンいくつなの？
どっかに１４，２って書いてあったけどあれはたぶんＭＴですよね？

↑んだ！ＭＴに決まっとるべ

この車に限らずザロヨンはATもMTもそー変わらんよ
つーか、ほとんどの場合ATの方が速いわ

>>624
そーいやブロンって風邪薬が過去にあったような・・・w

しまったw　タイプミス

×　ザロヨン
○　ゼロヨン

よろしく頼むぜ兄弟w

>>635
間違いなんて誰にでもあるぜブラザー。

OQNの場合は無知、あるいは知ったかぶり。

を装ったネタ振り

と見せ掛けた暇つぶしw

タイプミスを指摘された途端、言い返せずにシッポ巻いて逃げた　ID:CeZgKkAK0　について

ウオッチリストに登録されまくってるのに
誰も入札してこないのは、きっと開始価格が高過ぎたんだ・・・

と考え事をしている俺様について

最近洗車もしてやってないなとか
タイヤが交換時期だなとか
車検が近いなとか

と考え事をしている俺様がいる

　　　　　　＿＿＿＿
　　　 　／∵∴∵∴＼
　　　 /∵∴-‐∵'''ｰ∴＼
　　　/∴.-=・=-　 -=・=-|　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　|∵∵／　　| |　　＼| ＜馬鹿丸出しで突っ込んでもらおうと思ってる屑（ｸﾞﾋﾋ
　　　|∵ /　　　 (･･) 　　 |　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　|∵ |　　 ト‐＝‐ｧ' 　|
　　　 ＼|　　　` ｀二´　／
　　　 　　＼＿＿＿_／

おっ、スタージアひさしぶりだな。
お前とゼロンってホモ達って聞いたんだけどマジ？

↑
ようOQNひさしぶり

ゼロン（ｗはＭＴとＡＴじゃけっこう違うんだが･･･
ここで毎度毎度ＡＴの方が速いとか言ってるﾔｼ
ＡＴ限定免許なんじゃねぇの？

Bzの歌であったよな。

結局　このクルマのオーナー

事実を正直に報告すればいいものを
装飾に満ちて拡張レポートするから他車オーナーから煙たがられるんだよな。

もともとコスト削減でできたクルマなのだから多くは期待できまい。

コスト削減は１００以降の話

１４，２ってプロのドライバーがやっての結果ですよね
素人ではやはりＡＴのほうが速いですよね。

素人の度合いにもよるだろ！
サーキットやジムカ走り慣れてるヤツなら
やっぱりMTの方が速いって！

よくコスト削減という言葉が出てくるが・・・。
今でこそポピュラーなHIDだが100系発売当初、後付けすると
いくらだったか知っているのかい？
俺は値段相応のモノだと思うよ。

>>647
真実しか書き込んでないのにそれを脳内としかとらえられない
あたなの価値観の低さが哀れでしょうがない

ゼロヨンなんて条件しだいで何秒も変化するから
意味ないだろｽﾍﾟｯｸ厨
チューニングの内容次第でMTとATの差なんてすぐ逆転だ
なにかしら改造してある車両が多いのに
完全ノーマル前提か？
世界イチ腕のあるドライバーが出したタイムでも
それがノーマル車両なら
金ブッ込んだ改造車で上回るのは簡単

俺はATで圧上げしてる。ジグナルスタートで負ける相手は
GTRやインポといった4駆の改造車や。いかにもな走り屋の車だけで
たかだか３５０馬力程度の俺のラグジュアリー仕様でもそうそう負けることはない
でもね、ブっちゃけゼロヨンなんて興味ないし、どーでもエエわw
つーかタイムなんて計ったこともないし何秒？とか言われてもシラネーよw
ATが好きならATに、MTが好きならMT乗ればいいだけの事
ツアラーVはコテコテの走り屋車じゃないんだから。

そういえば先日、ツレの車を借りて5年ぶりにMT車を運転したんだが、
体は覚えてるからちゃんと乗れるもんだなぁと自分で感心したw
でも、もうマンドくせーから次ぎ買う車もATだな〜

>>652
頼むからアホはスルーでお願い。ここで煽ってくる奴らみんな友達いない構ってクンだから
反応しちゃうと喜んでしまってどんどん意味不明はことほざき出すからｗ

>>654
＞ツアラーVはコテコテの走り屋車じゃないんだから。

激同。けど、そこらの半端なクーペより速いしポテンシャルも高い。だから好き。

ブーストUpしてる方は、やはりオイルクーラーも付けてますか？
某掲示板で、インタークーラーは、タービンがノーマルな限り、
ブーストアップ仕様でもあまり効果が実感できないとのことでした。
自分的には、両方付ける予算は無いのでどちらか、効果の大きい方にしたいのですが．．．。

>656
どっちも付けてるが、オイルクーラーが先だった。
油温下がると水温も下がり、パワーを下げようとする純正ＣＰＵの補正が入りにくくなる。
熱に対するマージンができるので、そこで社外インタークーラー投入でパワーＵＰ。
効果が大きくてパワー上がっても、壊れたらつまんないからね。
そういえばＨ社で取り付け工賃無料キャンペーンやってた気がする。

>>656
スポーツキャタライザーやフロントパイプ（触スト）を使った、
めいっぱいのブーストアップ仕様を狙うならインタークーラーは必要になってくるよ。
オイルクーラーはよほどのスピード狂でも公道走る限りはいらないかな？
たとえ高速道路を２００で巡行とかしててもね。
ただ激しくサーキットを走る人や、真夏に最高速トライを何度もかけるような気狂いドライバーは入れた方がいい。
よく油温が110度でヤバいとか水温が100度超えでヤバいとか言ってる人多いけど
油温なんてしょっちゅう120度超えてるし、水温も100度以上なんていつもの事
でも全然大丈夫。1JZというエンジンはそんなにヤワじゃない。
ただこれが他のエンジンだったらこうもいかないだろうけど、そこは技術のTOYOTAということで・・
あ、YAMAHAか　w

AT限定厨が脳内でMT乗ったらしいなw
そりゃ脳内ならエンストしないでスムーズだろうなww

ほんとだ、意味不明なこと言い出した！　

ところでウオッチリストが30を超えた訳だが
みんなヤフオクやってるかぁ〜？

>>657,>>568
レス、サンクスです！
そうですかぁ〜、私みたいに街乗り＋アルファなら必要ないって判りました。
油温１２０度越えてるからと、某掲示板で騒いでる人がいたのもですから。
参考になりました！

相変わらず低次元なスレッドですね　ここは

>>663
じゃあ高次元なスレッドとやらを教えて下さい。

ワロタw

釣れてる釣れてる。

　　単細胞のオーナースレッドだ。

かなりかわいそうな人

漏れは４次元なスレッドを教えてﾎｽｲ。

うん、それは実に興味深い！

普段はATのV乗り。
つい最近、会社のMTの軽に乗った。
う〜ん、異常に楽しかった…。

>>662

某掲示板より、ここで情報仕入れた方が確実ですよ。
ブーストアップレベルじゃあ、油温、水温の事なんか気にする事は無いですよ。
ガンガン踏んでガンガン回しましょう！
街乗りで鈍った1JZは、回せば回すほど元気になりますよ(w

ステージアには劣るけどな

33GTRのオーテックにはかなわないがそれ以外なら
いい勝負できるでしょ

ここでは
ステージア×
スタージア○

ステージアはその辺走っているステージア。
スタージアはＯＱＮの脳内仕様。

>>673
脳内坊

ＯＱＮが釣れそうだが･･･。

この車、直線番長とか言われてるけど、それで構わないな
マジでフルブーストで直線を疾走している時がいちばん気持ちイイと思う！

>>677
過去レスでもあるがコーナーは剛性あげていかんとキツイ。
直線番長でもいいジャン。じゅうぶん速いし。漏れも別に不満なし。

ちなみにここに来る煽りは具体的な指摘ができないただのアホばかり。
質問してもまともな答えが返ってきたためしがない。真性。
そいつらを言い負かしてやろうと頑張っても単細胞だから理解しないのでスルーが安定ね。

>>677
直線番長？

それはこのスレの住人の脳内ドリームだろ。

>>678
ロジカルでもないのに　勝手な話でっちあげないほうがいいですよ。
恥ずかしいですから。

ﾛｼﾞｶﾙってなぁに？

どの箇所がでっちあげなのか、ロジカルに説明よろしく。

　 _ 　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　ﾛｼﾞｶﾙ！ﾛｼﾞｶﾙ！
　⊂彡

ろんり 論理
logic
論理的 logical
非論理的な illogical
論理的に, 論理上 logically

言わせて貰う
マフラー交換1J(1.5J?)の乾いた系の排気音はRB系より絶対良い

>>682
出来るわけないよ。
意味もわからずに使ってるんだもん。

ＯＱＮは相変わらずピンポンダッシュ番長だな

ワロス

　　 _　 ∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡 ピンポン! ピンポン!
　⊂彡

　　 _　 ∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡 ステージア　スタージア
　⊂彡

メーター動画拾い
スタージアもあるよ（プゲラ
http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5038.mpg.html

先日、タイヤ交換＆アライメント調整したので再度、脳内アクアで最高速を
試してみました。やはり１０年落ち、１０万キロのATのツアVでは、
メーター読み270km強が限界でした。orz
やはり給排気＆CPUのみではメーター280km越えは無理なんですねぇ〜。

>>691
アクアラインは速度無制限なので安心して踏みましょう

みんなアクアラインやる人ってGTウィング付けてるの？
付けないとフラつかない？

>>693
あったほうが多少は安定するけど、もともと空力の悪いハコ車なので
それほど効果はないと思われチンボ
つーか５００馬力位ないと空気抵抗になる方が大きいよマンコ

>>692
私の脳内アクアは速度制限８０kmです（汗。
今日は他車に一台も会わなかったので安心して踏めました。
浮島〜海ほたる手前1kmまでずっと踏んでいたのですが、メーターの針が
270kmの線を越えたところでずっと止まったまま。やはり空気の壁は厚いです。
やはりここから先はブーストアップになるのですね。
どなたか、ツアV・ATの給排気のみでメーター280km逝った方いないですかね。

＞ツアV・ATの給排気のみでメーター280km逝った方いないですか

ブーストアップしないと無理だよ

>>696
そうですか、ということは90ツアV・AT（エンジンノーマル）の限界速度は
メーター270km強ということでOKですか？

>>697
ブーストアップも含めて１００系の場合でノーマルタービンで２８０キロ
９０系ならノーマルタービンでも、もう少し馬力は出せるんだけど、
聞いた話やっぱり２８０キロ位だね
マフラーだけで試したら２６５キロ位だったから、ICとかもやってブーコン無なら
２７０キロ位じゃないかな？
最高速は風の有無や向き、気温、湿度で結構変わるよ。

>>698
なるほど。おかげさまで90V/ATの限界が実感できました。
ノーマルタービンだとブーストUpしても280kmですか。
でもその場合は最高速というより、加速で差が出るんでしょうね。
ちなみに270出て、ブースト計の針は0.9の位置でした。CPU交換してるからですかね？
タコメーターは6300回転くらい。
直線だけなので、一度経験してしまうと始めてのときよりずっと恐怖感はなくなりましたね。
危ない、危ない。

>693
ＶのリヤにＧＴ羽ポン付けして、ＴＲＤのフルスケール振り切るくらいの速度出したら
フロントタイヤがだんだん浮いてくるような感覚があった。
怖かったので車止めて速攻でウイング外そうとリヤに回ったら、トランクが凹んでた。
さすがファミリーカー。　泣いた。

という夢を見た。

Vもたいした事ないな
レガバン、リ解だけで270でるけど

最近、こういったボウフラがたくさん湧くね。夏だなぁ〜

>>702
オマイらの脳内妄想より真実だが

今日湧いたのは粘着質なボウフラか。どうぞ、ごゆっくり（ﾌﾟｹﾞﾗ

　　 _　 ∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡 今日も明日もピンポン! ピンポン!
　⊂彡

>>701
ttp://allabout.co.jp/auto/japanesecar/closeup/CU20041027A/index2.htm
（ｗ

>>706
http://www.subaru.co.jp/spirits/challenge/lwsc98/e2_leg.html

>>707
270km ツアV＝１０年落ち・走行9.7万km「AT」＆給排気
と比べ、
270.532Km ＧＴ−Ｂは
一般道を封鎖して、プロが万全に調整した新車の「MT」をプロドライバーが運転して出した記録。
つまり、プロが新車で出したMTの記録と私が明け方にちょこっとアクアで試した
ATの最高速と大差ないと言いたいのですね？

>>707
頭悪いね

>>708
脳内思い込みデータ　と　正式データの違いか　乙

ﾎﾞｳﾌﾗで思い出したけど今年はなんだかちっこい羽虫（？）がいっぱい飛んでない？

自信満々にリンク貼ってるようだけど、
結局馬鹿をさらけだすだけになっちゃったね　プッ

しかし毎回毎回タイプミスや勘違いを披露してくれるわけだが
そのめげない根性を生かす場所が2chとは・・・。

OQNｶﾞﾝﾊﾞ。

もっとまともな煽りできる奴こないかなぁ。頭悪い奴しか湧いてこないのが残念でしかたない。

まぁ真性か、チギられて悔しいだけか、妬み全開のオンボロ車乗りってことだけどな。

１ＪＺの頑丈さ、最高ダゼーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー













ちなみにＯＱＮではないぞｗ

前にも出てるが、シグナルダッシュの話で
レガシィを引き合いにだすのは分かるが
最高速の話題で2.0ターボを出すなよ
そのリンクのメーカーチューンドのレガは知らんが
市販の状態でリミッターカット、吸排気程度の仕様同士じゃ
比較にならん。
まあ、またピンポンダッシュだろうから
書き逃げだろうがw

>>707の見たけど、あれだけうねうねした道で、
1ｋ区間平均270kmということは、少なくとも
最高速は280kmぐらいはでてるんじゃないか？

さぁ？写真ではなんとも言えない
計測区間であるともないとも不明
ノーマルリミカであるかどうかも不明
レガベースと考えた方がいいのか？
変なデータも載ってる氏↓
>気圧　　650〜660ミリバール

(ﾟДﾟ)ﾊｧ?ハリケーンでも来たんかい？
と思ったら
コロラド州Ｐｕｅｂｌｏの街。標高４６６２ｆｔ（１４２２ｍ）

　　空　気　抵　抗　の　低　減　狙　っ　た　な　！

しかも絶対厚揚げしてある（W

>>708
素人が一般道でやって事故でもおこしたらどうするの？
またそんな記録載せられるかい？
調整てアメリカと日本じゃ気圧の関係もありそのままじゃ走り物にならんがね
>>709
脳内坊頭悪そうだな（ｗ
>>718
工場から名盤隠してランダムに選んだもの
リ解のみ
ヨタ車は広報車と市販車は別物と言う事は当たり前の話だけどね

>>719
なにやら必死に書き込みまくってるようだけど、恥ずかしくならない？w

>>719
リンク先には
>ドライバーのシートセッティングに始まり、やるべき事は山ほどある。
だってさ。

何をやったのか全部教えてもらおうか。
まさかミラーの調整とか言うんじゃないよな？。

>>708
そのツアＶのメーターは正確かい？
GT-Bの方は、メーターじゃなくて、完全な計測システム使ってるんじゃないか？

V乗り脳内メーターに決まってるだろ（ｗ
モッサリエンジンでブーブー言って加速せずゼロヨンも１４秒台
のカルデイナ負け
最高速度もレガバンに負けてよっぽど悔しいのでしょうね

>>720
オマイの脳内妄想見てる方がよっぽど恥ずかしいぞ
今日は何話してくれるのかな？

>>723
幼稚だな　楽しいか？

>>724
終わってるね　死ねば？　プッ

レガバンはすごいなあｗ

>アメリカと日本じゃ気圧の関係もあり
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?

アメリカと日本じゃ気圧違うのか？
標高が高い所でギリギリのセッティング出したのミエミエじゃん

>走り物にならんがね
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
レガシィノーマル車って調整しないと走らないのか？

>>725
雑魚はすぐ釣れますなキャハハ
>>728
オマイのOQN仕様書けや
ネタにしてやるからよ
それとも頭悪くてネタも無いのかい？

実際　あんまり速い津アラーＶ見たことない。１０年以上


でもここのぞくとすごいスペックやチューンのノウハウの話が聞けるのはなぜ？？？

世界の七不思議のひとつではある。

>730
そのうち会えるさ。　そのときはヨロシク。

いやぁ〜、毎度同じパターンで荒れてますね（笑。
車種を比べて早いの遅いのと言っても、その車自体のコンディション＆トライバーにも
よると思うのですが。
レガシーは１０年落ち走行１０万kmのATで、メーター何キロ出ます？
>>730
GTO神のこと知ってますか？ｗ

>>732
１０年前言うと３先代前になる
そんな古いの乗ってる奴居ないから知らん

>>728
こいつアフォ？

OQNよ。
もうちょっとロジカルな煽りを頼むゼロン。

>>729
キモイ

>>730
まぁ中にはネタもあるだろうね。見た（読んだ）もの全て信じてたら、
必ずＮＡのＧＴＯ（ＡＴ）に乗り換えたくなっちゃいますよ？
ターボなんてあってもなくても大して変わらないという考えになっちゃう。

実際に恐ろしく速いツアラＶが走ってるのも事実。
あなたが見てきたほとんどのツアＶはイジッてないか、飛ばしてないのだと思う。
アクアラインでずっと走ってたら目撃しやすいかも。どうしても見たけりゃどうぞ。

>>730
いくらでもいると思われ

うＷＷはＷＷＷＷ
池沼のスクツ

>>729
キャハハ　なんてレスする人間初めて見た。
稀少な人種に遭遇できて嬉しいよ(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

>>739
巣窟　←こう言いたいんだろ？これはスクツじゃなくてソウクツ。
自分は頭悪いんだってことをみごとにアピールしちゃったね。かわいそうにｗ
煽ってる暇あったら早く職探せや中卒ニートが。

ほんとアホしかこないな。ちゃんと議論できてるスレが羨ましい。

スクツ・・・スクツ・・・・ああ、巣窟の事ね（　´_ゝ`）藁

つか、池沼ってなんだ？

ふいんき（←なぜか変換出来ない）読めないバカばかりだな

雰囲気(ふんいき)ね

スタージア vs レガバンで、それぞれの板で荒らし合ってきて下さい。
お互いワゴン同士だから、ここに来るより突っ込みどころがあるんじゃないですか？

Ｖ乗り一日に一台見るか見ないかだけど
実際に恐ろしく速いツアラＶなんて居ないに等しい
脳内妄想ばかりだな

一般公道で珍走＝速い　と思っているOQNってやっぱり無ｍ（ｒｙ

>>742
わざとスクツと言ったみたいな言い訳いらないから。
勉強し直してこい。低脳

アクアラインなどで最高速度270km/ｈなんて言ってるＯＱＮってやっぱり無ｍ（ｒｙ

すくつって2chでは一般的だと思ってた

>>747
ちょっ、、、まっ、、、
ﾎﾝｷで「すくつ」にﾂｯｺﾐ入れてるわけじゃないよね？
ﾈﾀだよね？釣りだよね？

どっちでもいいよ。
もう飽きた。

今日も2個のタービンは元気ビンビンに回ってくれたな。
まあ、燃費は4キロ程度だろうがw

ツアＶならおいらのポンコツクルマでも簡単にチギれるよw

ヘェ〜･･･それで？

チギれるんだってばぁ〜！！！

五点


もう少しがんばりましょう

>>740
＞ほんとアホしかこないな。ちゃんと議論できてるスレが羨ましい。

激同。まぁ反応してもまともに返せてない奴ばかりですからスルーが一番でしょ。
スタージアとゼロンによるレスがほとんどだと思いますがｗ

議論スレ？

>755
おまい、もうちょっと頑張れとｗ

>>752
まったり走っても４ｋｍくらいだよオレ
そろそろ圧縮比落ちてきたかな。

ハリクルハイブリと同じくらいの加速で燃費は
半分以下かよｗ

>>757
脳内坊に議論も無いだろう(w
まあ一部のOQNのせいでまともな奴も同じに思われてるのも確か
まずそいつ等をどうにかしなくてはいけないのでは？

車内空間もエンジンもステージアが無敵。

ツアＶって　　　　ぷ

>>762
お前もまともじゃないってことは確かだが。

>>763
偽スタージア乙。奴のクセをもっと研究しなさいｗ

>>764
論点ずれてるけどやっぱアフォ？
それとも天然か

中古？

>>765
反応速いな。もしかして張り付いてたのか？ｷﾓﾁﾜﾙｯ

>>767
論点ずれてるけどやっぱアフォ？
それとも天然か

反応速いと言われるとわざと遅めにレスする。
いやぁ、低脳はわかりやすくていいね♪

１００ツアVで厚揚げ１.２�`かけで、およそ何馬力くらいでるんですか？
近くにｼｬﾀﾞｲある所がありません… どうか参考までに教えてくださいm(__)m

>>770
触媒付きで３１０〜３３０馬
触ストで３４０〜３６０馬

俺はフルノーマルで１００乗ってるんだけど
1.2かけてそれぐらいなら、ノーマルブーストじゃ確実に280は出てないよな〜

やれやれ('A`)

>>772
素ノーマルで２４０〜２６０馬っていったところだね
でもその馬力でもこれといって不自由ないでしょ？

771>>
ありがとございます☆
こないだﾗｲﾄﾁｭｰﾝのﾚｶﾞｼｰにｾﾞﾛﾖﾝで負けちゃって…
その時は１�`かけてたんですが、今度は１.２�`かけてﾘﾍﾞﾝｼﾞしてきます！！２速までは全く歯が立たないけど、３速からの伸びでは有利ですね(^-^)　あと１００�bあれば勝ててたと思うのに…

>>774
勝つまで帰ってくるな。

>>774
もしリベンジ狙うのでしたら、リアタイヤもグリップの良いものにした方がいいですよ。
私もトランピオ・ギューン６部山→AD07に変えたら、加速が激変しました。

775>>
モチロンそのつもり！

776>>
AD07欲しいですが…(T_T)金欠で買えませんorz
羨ましい限りです｡

ツアラー乗りはパワー厨
足回りやシャーシよりも何よりもパワー命
みんな考えてることは一緒だね

話題もパワーが何馬力出てて、厚揚げいくつ
アクアで何キロ出せたとか

面白すぎ。

２５点
まだまだ修行が足りません
もっと妄想の翼を広げて煽りましょう

>>777
AD07って結構お手頃な値段では？
まあ、純正の16インチの話だけど

まさかゼロン（ｗやるのに大径に19インチとか履いてないよな？

>>779
妄想　×
真実　◎

真実って膨らませたり
広げるモノなのか？

>>780
圧上げ程度の馬力なら１９インチでもえーんやないの？

>>779
おいおい、２５点もないだろｗ

過去レスと同じような煽りだから３点。０点じゃないだけでもありがたく(ry

>>782
OQNがまともな日本語使える訳ないでしょｗ

JR西日本事件を喜ぶ韓国人のフラッシュ
http://www.geocities.jp/jr_west_01/over_run.swf

>>388
これが良かったな。

金の無い香具師は黙って90ツアラーVを買えってことでFA？

やはり８にきもい者は向かないんですね。
確かにインプなら私でもつりあうかなあ？

-別にむかないんぢゃなくて気にする必要はないってことさ、ぼけっ
乗りたい車に乗ってんだからほっとけってことさ･･･ワカンネーかな？他人様には関係ないってこと-



ながーいローン購入なのですぐには買い換えられませんので、とりあえずは叩きに辛抱、辛抱。

こういうかっこいい車を購入するときは、ドライバーに対して逆の目を向けられる可能性があるのですね。
車選びには注意が必要のようですね



-別にぃ！！自分が好きな選択をすればいいだけさ！！
他のことは一切関係ないネ-

>>787
安くて速い車となら９０ツアラーＶという選択もありだね。
ただ、もう今は良玉がないに等しいけどね・・・。

ヨタ車は３〜４年乗ると経年変化が顕著に出るからね。

でもあまり買い換えない貧乏人にはその違いがわからないから
結果、ヨタ車の中古市場活性化に繋がって、奥田さん若干困ってる。。

>>778=790

>>789
こんなのどうですか？
ttp://goo-net.com/cgi-bin/goojp/used/spread_n_w.cgi?goo_car_id=903005052990300880024&areacd=14&baitai=goo&flag=&lang=

＞379 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 04/10/06 02:39:56 ID:Ls1GAdta

＞ スカイラインＲ３３ＧＴＳとマーク�Uツアラー９０Ｖのベストモータリング見たことあるよ。
＞ 土屋圭一がＶに乗って、黒沢元治がＲ３３に乗ってた。その他ベンツとＢＭも出てる。
＞ Ｖは、土屋圭一が遊んで、わざと出足を遅らせてスタート。
＞ スタート半周くらいはＶが圧倒的にビリ。そこからベンツを抜き、Ｒ３３を抜き、
＞ ＢＭを抜き去るというもの。
＞ 車内カメラの抜粋、土屋：「Ｒ３３もＢＭもオーバースピードでコーナー入ってくと、
＞ フラフラしてるでしょ？Ｖ何ともないもん！ブレーキも安定しているし
＞ ドライバーに余計な仕事をさせないね！」
＞ スカイラインをコーナーで抜いた瞬間、
＞ 「ほーらほら！そういう車と次元が違うの！」
＞ 黒沢：「オー！何だあれは！本物か！早過ぎるぞ、おい！」

＞ レース後
＞ 黒沢：「Ｖは何だあれは？速いな〜、あれは別格だぞ」
＞ 土屋：「うちのかみさん乗ってるの。市販車も全く同じ速さ。
＞ チョーお勧め！」
＞ 黒沢：「でも長野県じゃ、こんな車全開にするところ無いだろ？」
＞ みたいな感じで話は続きます。
＞ 確かにこのビデオに出てくるＶは物凄く速かったです。

欧州車＞＞∞＞＞日本車（ボクのレガシィ）vol.54
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1096769435/l50

広報車以外の市販車ではこんなもん
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/082.html

>>792
実走行だとしても高すぎｗ
コンピューターいじっちゃってるみたいだし
（高価の原因はこれだろうけどそれでもこの値段はない）
あと、個人的にディーラー以外の中古車は信憑性に欠ける。

JZX90型のマーク�Uが一番だろ。

うん
一番ダメだな
よく知ってんじゃん（ﾌﾟｹﾞﾗ

相変わらずOQN必死だなｗ

90は古杉
乗ってる奴も低所得者で一発で判るほどＯＱＮズラしてるな

OQNがまたまた定義を変えようと必死だなw
お前みたいに、ぶっちぎられて
僻んで粘着してるのがOQNだろうがw

９０は古いし１００は９０と比べて性能が悪くなってる。もうこの車はダメだな┐(´д｀)┌

90乗りも100乗りも諸般の事情は
知り尽くした上で好きで乗ってるんだから、
部外者にとやかく言われる筋合いはないな。

90はスタートでカローラに負けるけど
良い車だよ

８１にでも乗りかえるか？

おいおい今度はカローラかｗ
妄想OQNには際限がないなｗ

まあ、無免許だから仕方ないか

>>789
>>795

特に90系なら、今は安いから試しに乗ってみたいって気はあるんだけど、「ターボ車のオーナーの荒っぽい乗り方」
ってことを想像すると、「何処を見れば、比較的程度の良い車かどうかが判るのか？」ってことろが、素人の自分に
は分からない。

ツアラーVで、変な店で買って、後で大きな不具合（故障）が発生したなんていう話はあるんですかね？また大きな
故障 ― 例えばターボ周り ― 等が壊れると、修理費って大体幾ら位 掛かるもんでしょうか？

折れのツアＶなんか50ccﾊﾞｲｸにスタートダッシュで負けますが何か？

いずれにせよ

ツアラーＶ乗りは自分の車を人生一気にかけていて、ここを頻繁に覗いて
反応する

ということだけはわかった。

などと言い垂れたいOQNが
粘着してるな
ツアVオーナーがツアVスレを見るのは普通
てゆーか当たり前
神のGTO程の文才もなく
つまらん煽りが生きがいのヤシは
負け組ちゃん

>>808
∠（ ﾟдﾟ）／｢え？ここはﾂｱﾗｰｽﾚですよ。｣

いずれにせよ

アンチツアラーＶ陣は自分の車を道具としか思っておらず、ここを頻繁に覗いて
頭の悪い煽りをする

ということだけはわかった。





これでもうひと荒れしちゃうのかな？

×　アンチツアラーＶ陣は自分の車を道具としか思っておらず、

○　アンチツアラーＶ陣は自分の車どころか免許も所有しておらず、



↑　これだろw

○アンチツアラーＶ陣は自分の車どころか免許も所有しておらず、所得がなく税金も納めていない、

ﾜﾛﾀｗ

まあ、OQNは引き籠もってるから、暇なのは分かるが
これだけ長い間、粘着する執念はある意味評価するよwww
他にいくつか巡回してる車種ｽﾚあるが
ここまで長期間、頻繁に出てくるヤツは他に見当たらないからなw

すたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたーじあ

＞他にいくつか巡回してる車種ｽﾚあるが

いいなぁ。ひきこもりは時間があってｗｗｗ

>>815
引きこもって友達作れないからこうやって他人の気を引く事しかできないんだよ、少しは察してやってくれｗ

アンアラーＶ乗りは社会の役に立たないむしろ迷惑を掛けてるアフォですがなにか？

ＯＱＮがいとも簡単に釣れた！！ｗ

アンアラーＶ！！！！！

またつまんない誤字か

ツアラーＶ海苔ﾂﾏﾝﾈ
漏れもアンチ側に帰りまつ

新聞の勧誘行為すべてが悪質商法ではないが、以下のような勧誘行為は悪質商法です。



販売員：「ピンポーン」宅急便で〜す

消費者：は〜い

ガチャッと玄関ドアを開ける

販売員：○○新聞です。新聞とって下さい！

消費者：えっ・・・新聞なの？

販売員：形だけでも名前書いてくださいよ。

　　　　　　いつでもキャンセルできますから半年先からでも・・・

消費者：う〜ん、キャンセルできるなら・・・

そして数ヶ月後、忘れた頃に新聞がやってきて・・・・・

消費者：止めたいんですけど・・・

販売員：ダメ！

V乗りアフォ？釣られ杉
英単語も判らんとは（ゲラ

OQN入れ食い、今ちょっと楽しいｗ

( ´･ω･)
(　´･ω)
( 　 ´･)
( 　　´)
(　　　)
(`　　 )
(･`　　)
(ω･`　)
(･ω･` )
(´･ω･`)
( ´･ω･)
(　´･ω)
( 　 ´･)
( 　　´)
(　　　)
(･`　　)
(ω･`　)
(･ω･` )
(´･ω･`)
( ´･ω･)
(　´･ω)
( 　 ´･)
( 　　´)
(　　　)
(･`　　)
(ω･`　)
(･ω･` )
(´･ω･`)

OQNを装って遊ぶなよ（；´Д｀）ﾓｳ

>>827
それってDNA？

そんなやつおれへんやろ(byこだまひびき)

>>829
いや、ナポレオンズのマジックのひとつ♪

アラーＶ乗りの１週間

１、中古で買った大事な大事な愛車。さて２ちゃん覗いてチューン話をいっぱいする増（　ﾟ,_・-・ﾟ）
　　　　↓
２、屑鉄の地位を少しでも高く見せかけるために妄想含んだ経験談をコメントをする(∴｀┏ω┓´)
　　　　↓
３、スレの上にageされてくるこのスレに立ち寄った一般オーナーにからかわれる( ´,_ゝ`)
　　　　↓
４、返せる言葉はお決まりのパターン（無免許？等）しかできない。自演自作すらやる(((( ；ﾟДﾟ))
　　　　↓
５、やられるのがわかってるので、釣られ言葉（OQNとかゼロン等）を反撃のキーワードにして、
　　いじられる前に誤魔化してしまう(((￣へ￣井)
　　　　↓
６、１に戻る　以下繰り返し

どうしたOQN？
顔が赤いぞwww

新ネタ乙

少ない脳みそで必死に考えたんだね・・・乙w

ま、まぁ言いたい事はわかるけど校正しようよ

うんこ

まんこ

アラーＶ乗りの１週間

１、中古で買った大事な大事な愛車。さて２ちゃん覗いてチューン話をいっぱいする増（　ﾟ,_・-・ﾟ）
　　　　↓
２、屑鉄の地位を少しでも高く見せかけるために妄想含んだ経験談をコメントをする(∴｀┏ω┓´)
　　　　↓
３、スレの上にageされてくるこのスレに立ち寄った一般オーナーにからかわれる( ´,_ゝ`)
　　　　↓
４、返せる言葉はお決まりのパターン（無免許？等）しかできない。自演自作すらやる(((( ；ﾟДﾟ))
　　　　↓
５、やられるのがわかってるので、釣られ言葉（OQNとかゼロン等）を反撃のキーワードにして、
　　いじられる前に誤魔化してしまう(((￣へ￣井)
　　　　↓
６、１に戻る　以下繰り返し

ID:zPclVRkd0 の日課

１、煽り文でage続けて仲間が来るのを待つ（　ﾟ,_・-・ﾟ）
　　　　↓
２、普段チギられてるストレスを少しでも解消するために妄想だらけの定義をほざく(∴｀┏ω┓´)
　　　　↓
３、立ち寄った仲間に便乗してみて優位に立ったと錯覚する( ´,_ゝ`)
　　　　↓
４、しかし、うまく連携がとれずお決まりのパターン（脳内房等）としか言えない(((( ；ﾟДﾟ))
　　　　↓
５、言い返せなくなるのがわかってるのでＩＤ変わる時間をきっかけとして傷つく前に逃走(((￣へ￣井)
　　　　↓
６、また少ない脳みそをフル回転させて煽りネタを模索

ちゃんと仕事探そうな　ﾉｼ

>>840
おいおい仕事探す前にまずは部屋から１歩足を踏み出す事から勧めなさいよｗ
真性引き籠もりなんだからさ・・・。

まあＶ乗りOQNも0時過ぎからわいてくるからそいつ等も同じだな（ｗ
もしくは低脳だから三勤労働者のどちらかだな

だからOQNはお前のような引きこもり無免許厨（ry
相変わらずOQNの意味変えたがってるのかｗ
そんなにOQNと言われるのが嫌なのかな、OQNくんｗｗｗ

あれ？OQNもいつのまにかV乗りになったんだｗｗｗ

ｽﾀｰｼﾞｱは売っちゃったのかな

また、ピンポンダッシュ番長かｗｗｗ

みんな　もっと素直になろうぜ

なあおまいら、もれの弟が14シルビアターボに
乗ってるんだけど津あVなら直線で抜かせるか？
もちろんATで。MTは高くてカエネ。
とりあえず直線でうほほほおほほーーってくらい
早毛りゃいいんだ。
弟のシャシだいで240馬力ってとこなんだけどさ。
漏れ的にはただ直線で早毛りゃいいだたそれだけ。
ちなみに買うとしたら100まの後期。100だけに100マソくらいが予算
あえていえば今の愛機は14汁のQ…言われなくてもわかってる。
今の漏れの車が糞だって事は…
頼む教えてくれ14ターボより100まVは直線で早いか？0-400では？
うんじゃ仕事いってくる。

脳内妄想房に聞いても一緒だぞ

何と一緒なの？

>>848
釣　ら　れ　て　あ　げ　る　。
直線はツアＶのほうが断然速い。コーナーでは断然シルビア。
１００万くらいの予算で１００系となると過走行や修復、事故ありなのしかない。
それでも丈夫な車だから信頼できる店で買えば後々、修理に泣くってことはないと思うけど。

そもそも速けりゃいいって条件なのになんで１００マーク�U後期限定？
９０系なら１００系より速いし安い。１００万あれば良玉買える。

１００系のノーマルじゃＳ１４には勝てないよ。
９０系なら勝てる

81の2.5GTﾂｲﾝﾀｰﾎﾞでいいんｼﾞｬﾈｰﾉ？

ノーマル同士ならどおぉなんでしょ？
漏れの100は、すぐ圧上しちゃったからわかんねーけど
直線なら汁14なんて余裕で勝てたけどね

あ、、また釣られちゃッたw

傍から見てると煽ってるOQNもVオーナーも同レベルに見える。

ゴメンOQNって何？？

ググれｗ

>>857
ﾜﾛｽ

OQNて
そんなに有名なのか！

>>589
この板では神

10代とか学生ならまだしもこの時代９０じゃみっともないでしょ。

釣られてマジレスも何だが、
９０系又は１００系のマーク�UノーマルＡＴで
弟のシルビアがＭＴだったらゼロヨンは負けるよ。
走行中からの勝負だったら勝てるけど。
正直１ＪＺは何ちゃって２８０馬力だから。

ATで汁に勝てんのだったらMTでも勝てんだろうよ
ゼロヨンでMT＞ATと考えてる人大杉
よほどの腕がない限り、ATとMTで速さは変わらんよ

おまいらただいま。
ネタじゃないんだ。まじなんだ。
なんで90じゃダメかって言うと今の車の前90グランデG
に乗っててさ。なんか戻るのもなにかなと思ってさ。
言われなくても解かってるｇらんでとVが別物だってのは。
なんで100の後期かっていうとミッションをATで妥協するからには
外装で贅沢みたいな。デラで検索してるとATだとあるのよ100マソで
収まりそうなのが…
なんだろ、81とか90とか形好きだし二個カタツムリついてて
お得感一杯なんだけどさ。なにせ状態いいの探すの大変じゃね？
基本的にノーマルで買って一個づつパーツ付けてくのが楽しみでさ
ノーマルが絶対条件！みたいな。あとごめんほんというと実は…
　ゲートシフトｶｺｲｲと思ってしまったのさorz
会社の社長にアリストとの方がはええだろって言われた。
おまいら、ウソだよな？津アVの方が0-400はマンセーだよな？

>>863
よーするに弟の汁に勝ちたいと・・・・
じゃぁとりあえず１００ATの中古を１００万で買って圧上げでもしてみな
ノーマル実測２５０馬力のツアVでも５０万もかけりゃ３５０馬力になるよ
そうすりゃ汁なんて眼中になくなるからw
さらにあと５０万上乗せすれば４００馬力OVERの車にできる
そうなりゃもう９１１カレラでもチギれる罠
ターボ車なんて改造するためのターボなんだからさ、速さ求めるならイヂらなきゃ損だよ
もっともノーマルﾏﾝｾーならしゃーないけどなー

実測260〜270出てる90の280ウマをなんちゃってって言うなら
国産のリアル280ウマなんて
GTR、エボ、インプ、スープラ・アリぐらいだな。
あとは怪しいものばかりになるな。

ちなみにS14のターボはなんちゃって220ウマなw
つうか、アリの全然速ぇよ！
金あるならアリにしとけって！

>>865
俺も蟻は速いと思ってたんだけどね〜。あの車デカいでしょ？
だからノーマルだとたいして速くないんだわ。実わw
じゃあチューンすりゃエーやんということになるんだが、
タービン２コの蟻は圧上げでたしかに４００馬以上簡単に出せるんだケド
チューン費用はツアVの２倍はかかるだろうね。
コストパフォ的にどーかなと思いまふ

スープラ・アリも何ちゃってだよ。
リアル２８０オーバーはＧＴ-Ｒ、ＧＴＯ（ターボ）、３ローターコスモ
かな？スバルはわかりません。

>867
２ＪＺターボ車はツルシの状態で３００超えしてるような気が・・・

２ＪＺ−ＧＴＥはパワーが出すぎて「どうやって規制内に収めるか？」
と悩んだほどパワーが出てるっていうのは有名な話。

>>861
>>867
またOQNが必死にデマ流してるのかｗ
あのな、北米仕様のスープラ、何馬力で売られてたか知ってるか？ｗ
それを給排気デチューンして、ようやく抑え込んだんだよ
ホント何も知らんな、OQNは


どうせ無免許なんだし、まずは教習車の馬力にビビらなくなったら書き込めｗｗ

給排気×
吸排気○な

OQNにﾏｼﾞﾚｽｶｺﾜﾙｲｗ

OQNなりにオプションとか読んで勉強していると思うぞ。
その辺は評価してやろうよ。折れら大人なんだし。

しかし何故ここまで粘着するのかが以前不明。

他にネタでもあればスルーしてもいいんだけどな。

アラーＶ乗りの１週間

１、中古で買った大事な大事な愛車。さて２ちゃん覗いてチューン話をいっぱいする増（　ﾟ,_・-・ﾟ）
　　　　↓
２、屑鉄の地位を少しでも高く見せかけるために妄想含んだ経験談をコメントをする(∴｀┏ω┓´)
　　　　↓
３、スレの上にageされてくるこのスレに立ち寄った一般オーナーにからかわれる( ´,_ゝ`)
　　　　↓
４、返せる言葉はお決まりのパターン（無免許？等）しかできない。自演自作すらやる(((( ；ﾟДﾟ))
　　　　↓
５、やられるのがわかってるので、釣られ言葉（OQNとかゼロン等）を反撃のキーワードにして、
　　いじられる前に誤魔化してしまう(((￣へ￣井)
　　　　↓
６、１に戻る　以下繰り返し

ネタなんてあるわけない。旧車だし。

かく言う俺もツアＶ乗りだけどな orz

おれの１００系前期ｖ（ＡＴ）だけど
ノーマルでゼロヒャク６秒くらい
ノーマルでも速いよー

おまいら�dクス
昨日夜漏れのマイカーをシャシダイにかけてきた。

150PS…

今月の給料が入ったら100まVを購入汁。

そう。弟に勝てればそれでいい。ただ直線でチギレレバなんでもいいんだ。
Vオーナーになったらまた降臨汁のでそれまでロムってる。
弟には車を購入するなんて言ってないんだ…
やべぇすげー楽しみ…
アリストも一瞬頭にヨギッタけど、MT設定がないからATでもお得感がなくてね。
しかも3リッターに重量1500越えだし。維持が…。
番地外だかちなみに最近久々に彼女ができた。が…
相手はいいとこのお嬢様。誕生日とかでもないのにエルメスのバーキンやロレックスが
飛んでくる家だ。
　飯を食うのにも気を使う。漏れはビックリドンキーが大好きなのになんか洒落た喫茶店
珈琲とパン…もれはチーズバーグディッシュ400ｇが好きなのに…
　そして彼女の車は現行セルシオもちろん家のセカンドカー。嗚呼…漏れの車より早いよ…
スマソ今度からチラシの裏に書くわ。では仕事に行ってくる。

>>877
彼女を大切な　これからは海に山にﾎﾃﾙに楽しい季節だw
車はﾎﾄﾞﾎﾄﾞにw

×ばん
○いた

シルビアなんて2.5ツインターボパワーで余裕でぶっちだよ〜
グジグジ悩んでないで土・日に購入しちゃえよ。
何だかんだ言ってもツアラーV人気あるから早くした方がいいぞ。
おまえローン審査大丈夫か？
彼女にお金借りてでも購入してシルビアを直線でぶっちぎってくれ。
購入の報告期待してるよ。ではサバラ。

100系のフルノーマルで0〜100km6秒フラットはチョット速すぎないか？
手動計測なら誤差コンマ5秒で6.4〜6.5秒が実際のベストってトコじゃねぇの？

>>876
高回転あんなスカスカトルクで６秒も良く出るね・・・
下り坂ですか？

脳内ですからおおめにみてやれ

>高回転あんなスカスカトルク

この辺りがＯＱＮは雑誌情報オンリーの無免房と言われる所以かなｗ

スカスカじゃないないな
高回転あんな糞詰まりが正解
リアルオーナーは判ってるけど認めねえがな（ｗ

常駐してる　ID:PqPpUidj0　が激しくｷﾓｲ
こいつは何乗ってるのかな？あっ、恥ずかしくて言えるわけないかｗ

深夜からレスしだすID:AEYhCf1E0が激しくｷﾓｲ
引き篭もりも卒業した方がいいぞ（ゲラ

>>887
常駐＝ひきこもり　素直に認めろ。　で、結局何に乗ってるか言えないの？

こういうと逃げるんだろうけどな（ﾌﾟｹﾞﾗ

まあ、ピンポンダッシュ粘着だからなｗ
日付変ってＩＤ変ったから、また湧いて来るんじゃねｗ

アラーＶ乗りの１週間

１、中古で買った大事な大事な愛車。さて２ちゃん覗いてチューン話をいっぱいする増（　ﾟ,_・-・ﾟ）
　　　　↓
２、屑鉄の地位を少しでも高く見せかけるために妄想含んだ経験談をコメントをする(∴｀┏ω┓´)
　　　　↓
３、スレの上にageされてくるこのスレに立ち寄った一般オーナーにからかわれる( ´,_ゝ`)
　　　　↓
４、返せる言葉はお決まりのパターン（無免許？等）しかできない。自演自作すらやる(((( ；ﾟДﾟ))
　　　　↓
５、やられるのがわかってるので、釣られ言葉（OQNとかゼロン等）を反撃のキーワードにして、
　　いじられる前に誤魔化してしまう(((￣へ￣井)
　　　　↓
６、１に戻る　以下繰り返し

だから校正位しろって。

>>888
スポーツカーも嫉妬するカルディナだけどなにか？
メーカー公表のゼロヨン１４秒台だけど
Vは遅すぎ（ｗ

ｶﾙﾃﾞｨﾅねハイハイ
じゃあライトバンだね
うんこ車はレガあたりと遊んでなさい
わざわざターボセダンのスレに来る理由無いじゃん
ﾘﾐｶしたノーマルツアVにﾁｷﾞられたか？ん？

>>892
なんだ・・・商用車か。
「スポーツカーも嫉妬する」←このフレーズつけたヨタ社員って
売れる見込みなさそうな糞車を売ろうと必死だったんだろうなｗ
良い車はよく売れるはずだが、刈るＤ菜の販売台数は・・・(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

まぁターボセダンのスレで吠えてないでＧＴ−Ｒやスープラ（スポーツカー）
のスレで吠えれば？そこでも絶対に嫉妬されないからｗ
もうそこでさんざん叩かれた後で、ここに逃げこんで来たのだったらスマンｗ

"ツアラー”Ｖなのに中途半端に速いから
こんなたたかれたりするんだよな。

たまにツアラー的な使い方を否定する香具師までいるしね
ヤレヤレ

ツアラーVオーナー諸君よ。あの車は剛性が低いから段差を乗り越えるときに
内装がギシギシ鳴ってないか？
エンジンは確かに元気だが、剛性がパワーに対して低すぎる。
高速で飛ばしている姿をよく見かけるが、自殺行為としか思えないなｗ
新車でも安い車だから仕方ないけどな

ｶﾙﾃﾞｨﾅでダメならMｽﾎﾟてか
何のMだろねぇ？
それなりに頑張ってるのは判った
だから頑張って早く自分の車買え

＞８９２
ツアラーＶは２８０馬力ないから勘弁してくれ。
ピュアトヨタ製のエンジンと張り合うつもりはないから。

ニュルで鍛えられた足回り、ゼロヨンメーカー公表１４秒台のカルディナに
オマイラ嫉妬してんだろう？（ｗ
Vなんて古杉　しかもおっさんセダン　だれも見向きもしないDQN車だな

ｶﾙﾃﾞｨﾅだったらﾚｶﾞｼｨの方がいいなぁ

>>900
そんな世間９割の人が思う事をここで言ってわ自称カル海苔が可哀想ｗ

格下の車を煽って喜んでる痛いスレはここですか？ｗ

>>899
今日も常駐ご苦労さん。早く社会に出れるといいな。
というかまず部屋から出ろｗ

>>903
今日も深夜から常駐でつか？
早く社会に出れるといいね（ｗ
社会に出ても役にたたない真性脳内V海苔くん

>>だれも見向きもしないDQN車

約１名粘着中

「スポーツカーが失笑する」
に訂正します。

スタージアといい軽ディナといい、ロクな車のオーナーが来ませんね。
軽ディナにいたっては毎日粘着ですか。真性ですね。
他　に　や　る　こ　と　な　い　ん　で　す　か　ね　？

>>896

>>388　>>793

890 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2005/06/04(土) 00:41:30 ID:8c3qCvUz0
アラーＶ乗りの１週間

１、中古で買った大事な大事な愛車。さて２ちゃん覗いてチューン話をいっぱいする増（　ﾟ,_・-・ﾟ）
　　　　↓
２、屑鉄の地位を少しでも高く見せかけるために妄想含んだ経験談をコメントをする(∴｀┏ω┓´)
　　　　↓
３、スレの上にageされてくるこのスレに立ち寄った一般オーナーにからかわれる( ´,_ゝ`)
　　　　↓
４、返せる言葉はお決まりのパターン（無免許？等）しかできない。自演自作すらやる(((( ；ﾟДﾟ))
　　　　↓
５、やられるのがわかってるので、釣られ言葉（OQNとかゼロン等）を反撃のキーワードにして、
　　いじられる前に誤魔化してしまう(((￣へ￣井)
　　　　↓
６、１に戻る　以下繰り返し

>>909名前：名無し投稿日：2005/06/05(日) 10:20:02 ID:2NG7ZOyj0
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑↑↑↑↑↑↑↑
楽しい日曜日でしたか？
漏れはツレと山へ行って旨い蕎麦食って
温泉入って御休憩して
さっき送って帰宅したトコロ
オマイもそんな普通の休日が過ごせるといいね

まあ、商用車のｶﾙﾊﾞﾝに勝っても負けてもどうでもイイが
2リッターターボのATじゃ
低速トルクが違うからツアVには勝てないって
何度も言ってる。
OQNは日本語読めないのかな〜w
もうチョットマシな燃料希望www

( ´･ω･)
(　´･ω)
( 　 ´･)
( 　　´)
(　　　)
(`　　 )
(･`　　)
(ω･`　)
(･ω･` )
(´･ω･`)
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(ω･`　)
(･ω･` )
(´･ω･`)

カルディナとツアラーＶの争い自体どうでもいいことだな

アリストV300を廃車にした漏れがきましたよ

10年後は安くなったDQN型落ちマークXがあふれてるんだろうなぁ。
この車は永遠のDQNカーかぁ。

＞913　カルディナとツアラーＶの争い自体どうでもいいことだな

どうでもいいけど、もらえるんだったらカルディナがいい。
マーク�U系は110系以外は学生じゃないからもうみっともない。
１ＪＺのＡＴじゃ余裕でカルディナターボにぶっちされちゃうし。
２８０馬力ないし。ごめんなみんな。

２．５ターボなんだからいくらなんでも
２．０ターボにはかてるだろー

あはは

どうでもいいけど、もらえるんだったらツアVがいい。
カルディナは貧乏人じゃないと似合わない。
3SのＡＴじゃ余裕で軽ターボにぶっちされちゃうし。
２８０馬力ないし。ごめんなOQN。

いやいや２８０馬力ないのはお互い様じゃないかよー
仲良くまったり行こうぜ。
それが俺らには似合いだろ。

【ｸｿ〜】★敵前逃亡！カルディナ12★【ﾚｶﾞめ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1114551624/l50
【まったり】カルディナスレPART7
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1104078039/l50

隔離スレ御用意いたしますた
デムパスレもございまつ
御引き取り下ちい

カルディナなんて　商用車バンまだ乗っているやついてるのか？

>>921

>>892←ここにいるよ。スポーツカーが嫉妬するという誇大広告にまんまと乗せられてお買い上げだとさ。
で、騙されたイライラがつのってそこらじゅうのスレを煽り歩く毎日ｗ

>>922

×　スポーツカーが嫉妬する
○　スポーツカーが失笑する

ヨタご自慢のスポーティー（notスポーツ）カー、ZZTセリカが「GT-Four返せ！」って嫉妬してるよｗ

１、中古で買った大事な大事な愛車。さて２ちゃん覗いてチューン話をいっぱいする増（　ﾟ,_・-・ﾟ）
　　　　↓
２、屑鉄の地位を少しでも高く見せかけるために妄想含んだ経験談をコメントをする(∴｀┏ω┓´)
　　　　↓
３、スレの上にageされてくるこのスレに立ち寄った一般オーナーにからかわれる( ´,_ゝ`)
　　　　↓
４、返せる言葉はお決まりのパターン（無免許？等）しかできない。自演自作すらやる(((( ；ﾟДﾟ))
　　　　↓
５、やられるのがわかってるので、釣られ言葉（OQNとかゼロン等）を反撃のキーワードにして、
　　いじられる前に誤魔化してしまう(((￣へ￣井)
　　　　↓
６、１に戻る　以下繰り返し

ところで嫉妬したクルマはいるのか？
永遠のテーマだｗ

OQNの日常

１、中古で買った大事な大事なカルディナ。さて２ちゃん覗いて自慢話をいっぱいする増（　ﾟ,_・-・ﾟ）
　　　　↓
２、屑鉄の地位を少しでも高く見せかけるために妄想含んだ経験談をコメントをする(∴｀┏ω┓´)
　　　　↓
３、スレをageて書くが一般人にからかわれる( ´,_ゝ`)
　　　　↓
４、返せる言葉はお決まりのパターン（屑鉄等）しかできない。自演自作すらやる(((( ；ﾟДﾟ))
　　　　↓
５、やられるのがわかってるので、ピンポンダッシュとコピペを反撃の武器にして、
　　いじられる前に他人のフリ(((￣へ￣井)
　　　　↓
６、１に戻る　以下繰り返し

OQNが有免許者に格上げされてるしｗ

>>926
いるわけない。
失笑したクルマなら山ほどｗ

ワゴンRは嫉妬したみたいですよ。

(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

こういう総額30万円程度のツアラーＶって、やっぱりヤバい確率高くなるのかな？

・H6
・10.0万Km
・ＡＴ

・コンディション良好！
・ディーラー記録簿
・Ｔベルト済

http://www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSFBU050.cgi?DEFAULTSTID=CS210810&DEFAULTTRCD=TR013_ACT&BKKN=W179003025&SHOP=080576001W&PFP=050609%2F1%2FW%2F14%2FH002563140101010101B0001027&MFLG=1

失敗談ってあります？

>>932

あっ、すんません。ＵＲＬ先が出ない。

>>932
オレの経験からいえば、高速道路のど真ん中でタイヤが外れたり
エンジンから火をふいて、焼け焦げる可能性大

>>932
１０年越えてるから普通だろ

２〜３行でつまらない事書いてるresはほぼ間違いなくOQN
相変わらず成長しないヤツ。
あ、今以上に成長出来ないのか、スマンスマンｗ

OQNの日常（1.1Ver）

１　オーナーになったつもりのカルディナ。さて２ちゃんで自慢話をいっぱいする増（；ﾟ;)∀(;ﾟ)
　　　　↓
２、雑誌で拾った知識を元に妄想含んだ経験談をコメントをする(∴｀┏ω┓´)
　　　　↓
３、スレをageて書くが一般人にからかわれる( ´,_ゝ`)
　　　　↓
４、返せる言葉はお決まりのパターン（屑鉄等）しかできない。自演自作すらやる(((( ；ﾟДﾟ))
　　　　↓
５、やられるのがわかってるので、ピンポンダッシュとコピペを反撃の武器にして、
　　いじられる前に他人のフリ(((￣へ￣井)
　　　　↓
６、次は別車のオーナーになったフリ（荷物車が好き）　以下繰り替えしだが
　　ツアVスレになぜか粘着

カルディナ海苔の書き込みに釣られまくるツアVヲタって痛いなｗ

>>917
スペック房でつか　あはは
チャリンコ乗りを早く卒業してくれ
Vじゃゼロヨン１４秒台出ないよな　カルなんてAT車だからベタ踏みで楽勝だぞ
今時おっさんセダンなんて糞以下だぞ（ｗ

しかしよ、OQNって一体どういう人物なんだ？？

なぜか、このスレッドでよく出てくるな。（　ﾟ,_・-・ﾟ）

>>935

>>932の店は、「ＮＯＲＴＨ　ＳＨＯＲＥ」　http://www.northshore.co.jp/northshore/
っていう外車専門みたいな店で、1台だけマーク�Uターボが総額30万円で売ってたって店。

特にターボ車って乗ったことがないもんで、壊れる or 不具合が発生するとしたら、どの辺り
かなと思って。

いじらずに乗って、消耗品を定期的に
交換してたら10万超えても、ほぼノントラブル
まあ厚揚げしたら、タービンとかはたまに逝くけどな。
基本的に90、100ともに頑丈さはピカ一だと思う。110はｼﾗﾈ

>>941
普通90、100は１０００キロも走行しないうちにタービンブロー
あとボディーがしなっちゃって乗り心地が悪くなる。
ましてや中古なんて程度の悪いのしかないから、どうしてもまーく２
乗りたいならグランデ選ぶのが吉。そんなに性能変わらないしね。

醜い自作自演を見た気がする・・・。

うはｗｗ
OQN素早いなｗ
相変わらず引き篭もって常駐かｗ

>>937
あっ、カルディナ乗りさんこんばんは＾＾
嫉妬してくれるスレは見つかりましたか？

>>944は
>>942な

ID:3o2pQwox0

真　性　発　見

【ｸｿ〜】★敵前逃亡！カルディナ12★【ﾚｶﾞめ】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1114551624/l50

↑このスレおもしろすぎｗ
誇大広告の件もしっかり叩かれてるし"(((( ´,,_ゝ｀))))

ここまでボロ糞いわれてたら怒りのあまり他車種のスレを
毎日巡回して煽りまくるカルディナ海苔が出てくるのも納得(・∀・)
悔しくてしかたないんだろな。けど皆、本当のこと言ってるだけだしｗ

OQNの日常（1.1Ver）

１　オーナーになったつもりのカルディナ。さて２ちゃんで自慢話をいっぱいする増（；ﾟ;)∀(;ﾟ)
　　　　↓
２、雑誌で拾った知識を元に妄想含んだ経験談をコメントをする(∴｀┏ω┓´)
　　　　↓
３、スレをageて書くが一般人にからかわれる( ´,_ゝ`)
　　　　↓
４、返せる言葉はお決まりのパターン（屑鉄等）しかできない。自演自作すらやる(((( ；ﾟДﾟ))
　　　　↓
５、やられるのがわかってるので、ピンポンダッシュとコピペを反撃の武器にして、
　　いじられる前に他人のフリ(((￣へ￣井)
　　　　↓
６、次は別車のオーナーになったフリ（荷物車が好き）　以下繰り替えしだが
　　ツアVスレになぜか粘着

まあ、商用車なのに、セダンにぶっちぎられるのが悔しいのかもなｗｗｗ

>>941
早速どうも。

思い切って30万円クラスのターボ車買ってみるか、それとも「走り」は捨てて、タント型の景色・広さ重視でいくか、
今考えてます。でも30万円代で、ちょっと速そうな車を抜けたら快感だな〜。

最近、メルセデスのＳＬＫとセルシオで加速競争なんかやってる奴らがいたんだよね。他人の迷惑考えず、二車線
占領して40ｋｍ/ｈで暫く走り、そっから一気に加速してた。 他人を煽ることはしないけど、流石にああいうの見ると
腹がたつんで、2.5ターボなら抜けるかなと思って。

てかカルディナかっこ悪い・・

その格安物件って90だよな･･･。
ターボゾーンに入ってからの加速はなかなか暴力的でおすすめｗ
ターボ車初めてなら、最初はチョット怖いかも
漏れもいつもナビシートに初めて乗ったヤツには通過儀礼として
フル加速を体感させてやるが、10人のうち8〜9人はマジで怖がってるｗ

吸排気ノーマルでも現在新車で売られてるセダンのほとんどより間違いなく速い
ゼロクラやペケは相手にならない

ただ、ゼロ発進だとセルシオの分厚い低速トルクに手を焼いて
抜くまで多少時間が必要だな〜
SLKはたぶん何の苦労もなく抜けるはず

90記録簿付き30ﾏｿならお買い得だと思うよ

90より絶対的加速性能で明らかに遅い
100の記録簿付きなんて230ﾏｿとか平気でするからね〜
しかもターボ車を体感するにはむしろ90の方が向いてるからな〜
人柱してみれｗｗ

それに30万の車なら、ダメでも諦めつくでしょｗ

ここでＯＱＮ登場↓

>>953
たいした加速じゃない
ボディ、足回りがショボいから速いと勘違いしてるだけ

現存するトヨタ車では、スープラの次に速いだろ。
アリスとは重すぎて話にならない。

ハリアーの方が速いよ

ＯＱＮとは以前ツアラーＶを乗っていて
現在では別の車に乗っている。
だからツアラー系についてはいい事も不満な事もよく知っている。
現在乗っている車がツアラーＶよりも動力性能及び車格が上なんだろう。
そこで俺たちを馬鹿にするようなレスを書く。
そこで俺たち現役のツアラーＶオーナーに叩かれる。
こんな感じだろ。

ぼろ車

>959
それは１００も承知だ。
先に言っておくけど２８０馬力ないのも認める。
お金ないんだからあまりいじめないで。

>>958
いや、ここ煽りにくる奴で前オーナーなんていないだろ。
チューンやメンテナンスのアドバイスのために現れてくれてるかもしれないが。
何度も出てるけどスタージア、ゼロン、スポーツカー失笑の３匹だな。
最近はもっぱらスポーツカー失笑という名のゴキブリが住みついてるけど。

だれかバルサン焚いといて。

９０って３５００回転あたりから
(ﾟДﾟ#)ヤクザな加速するね

何でOQNがこのスレに住み着いているかというと、





簡単に釣れるからだと思うよｗ

あ〜あ。
水差したからレスが止まってら。
みんな分かってレスしてんのに今更(ry

>>962
トヨタらしからぬ加速するね

>965
トヨタらしくない理由 -> ヤマハだから

>>953
そういう話を聞くと 『血が騒ぐぜ〜ッ』って言いたくなりますが、ただ30万円台は記録簿が付いてないと
いうか、カーセンサー等のサイトを見る限りでは付いてない車が多いみたいですね。

記録簿ないと、素人で気になるのはＡＴＦですが、やっぱいつ換えたか判らない車はヤバいですかね？

■ トヨタ チェイサー （H7年式） ツアラーV(AT_2.5)

＞ 注意すべき点、まずはＡＴである。 6気筒でﾂｲﾝﾀｰﾎﾞ、これだけを見ても熱的に弱そうと感じる人は、多い
＞ だろうが、本当にその通りで、ＡＴｵｲﾙの仕事量は、ハンパでない。私は、必ず1万ｷﾛでＡＴｵｲﾙを替える
＞ ようにしているが、いつも真っ黒である。 焼けているのである。 怖い、怖い。　
　
＞ また、ｵｲﾙ漏れにも注意である。 これは聞いた話しだが、トヨタ車はｵｲﾙﾊﾟﾝ部のﾊﾟｯｷﾝが弱く、劣化する
＞ と漏れてくるらしい。 私の車も、 本当にここの漏れが見つかり、あっ、本当なんだな、と知ったしだいである。

http://www.carview.co.jp/userreviews/review.asp?idreview=5166

>>953
まずそうな餌で釣りでつか？　（　ﾟ,_・-・ﾟ）ﾌﾞﾌﾞｯ

100ツアVでホイール・タイヤがF8J235/45-17、R9J255/40-17で、タイヤのロードインデックスが
両方とも94Wなのですが、この場合空気圧はどれくらいが適切なのでしょう？
今は両方とも270kPaにしています。

969>>
そんなに入れなくても大丈夫なのではないですかね？
俺はそれより引っ張ってますけど〔10,5Jに235/40R18〕２.４�`ですよ！
これで高速走っても３速で蹴って横向けても全然問題無いです！！

なるほど。
標準の空気圧が前2.3、後2.4で、インチアップしたことによりロードインデックスが
上がっているので0.3くらい多くしたほうが良いのかなと思ってました。
どこかのタイヤメーカーのHPにインデックスの数字が1上がるごとに
0.1増やすのが目安みたいに書いていたもので・・・。

１、中古で買った大事な大事な愛車。さて２ちゃん覗いてチューン話をいっぱいする増（　ﾟ,_・-・ﾟ）
　　　　↓
２、屑鉄の地位を少しでも高く見せかけるために妄想含んだ経験談をコメントをする(∴｀┏ω┓´)
　　　　↓
３、スレの上にageされてくるこのスレに立ち寄った一般オーナーにからかわれる( ´,_ゝ`)
　　　　↓
４、返せる言葉はお決まりのパターン（無免許？等）しかできない。自演自作すらやる(((( ；ﾟДﾟ))
　　　　↓
５、やられるのがわかってるので、釣られ言葉（OQNとかゼロン等）を反撃のキーワードにして、
　　いじられる前に誤魔化してしまう(((￣へ￣井)
　　　　↓
６、１に戻る　以下繰り返し

鈴鹿のフルコースにこの車アボーンしてた。
130Rのところで頑張りすぎたみたい、後ろから見てたから
わかるけど、リアのオーバーハングの悪影響は大きいんだな。
ま、こんな車で鈴鹿を走ること自体アレだが・・・・・
所詮ドリ車だし。

>>967
いつ変えたか分からないのがヤバイのはもちろんだな･･･。
普通に記録簿があるやつを探した方がイイ
チョイ上乗せで買えるでしょ

ＡＴ壊れてもまず保証は効かないからな
アイシンはフルノーマル状態でのＡＴの耐久性に絶対の自信があるらしく
漏れの友達がトラストの強化ＡＴＦ入れて調子悪くなったときも
指定のＡＴＦを入れてないからって理由で実費修理になったぐらい

そりゃアナタ、ATは精密部品だからな。
ガソリン車に軽油入れたら壊れたとクレームつけるようなもんだよ。

この車のATは丈夫なことで有名
年式にしてはあたまいいし

>>973
妄想って楽しいですか？

>>977
藻前のように釣られるバカが居るから
妄想が楽しいとさ

>>977
⊂_ヽ､
　　　　　　.＼＼　 ／⌒＼
　　 　　　　　 ＼ （　冫、）ウンチになぁれ
　　　　　　　　　 >　`　⌒ヽ
　　　　　　　　　/　　　 へ ＼
　　　　　　　　/　 　 /　　 ＼＼
　　　　　　　　ﾚ　　ノ　　　　　ヽ_つ
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いまいちわかんないんだけどツアラーってどんな車なの？
スポーツカーじゃないけど速い車ってかんじですか？
トランスミッションはＡＴ？ＭＴ？

2000ccターボよりも遅い車のことじゃない？

ツアラーはNA2000です。
スポーツカーじゃないけどセダンって感じです。
トランスミッションはAT、MTあります。

>>980
セダンに2.5ターボを積んだ車。
だから加速はいいよ、FRだからドリフトに人気がある。
しかしスポーツセダンではない、BMWの様にオーバーハングを
縮めたり、重量配分などは全く考えられてない等、他に言い出したら
切りが無いがスポーツの素性は皆無。