【やっぱり】スズキワゴンR Part9【キビキビ！】
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 19:19:04 ID:ONDTGOn1
カキフリャー！
,.、,､,..､.,､,､､..,_ (´´
;'(ﾟДﾟ)、.:、:, :,.: ::｀ﾞ:. ≡≡≡≡≡(´⌒(´≡≡
'､;: ..: ,:. :.､.:',.: .: _;.;;.;′ ≡≡≡≡(´⌒;;≡
｀"ﾞ' ''`ﾞ ` ´ﾞ｀´ (´⌒(´⌒;;
ｽﾞｻﾞｻﾞ―――――――
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 19:25:03 ID:P6TjgP0I
３で。
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 19:31:55 ID:CwcrBlio
今年最後の４様でっす
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 19:33:45 ID:pUppukSn
前スレもPart9でこのスレもPart9なの?
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 20:39:05 ID:4e+ei3NX
直し忘れたわ・・・このスレがpart10って事で
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 23:26:38 ID:W73Fejxu
20分前後とか暖気運転ばかりしてたら、燃費がリッター6だよー(・∀・)ﾊｯﾊｯﾊ
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 23:31:15 ID:JGoMyBEc
ＣＤプレイヤーとカーナビ作動させて走った場合、リッター１０キロってやもえず？
16年FX 2WD ターボ無し
16年FX 2WD ターボ無し
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 02:34:19 ID:0KYQMcNV
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 02:35:53 ID:wzc6ZNOK
>>8
前スレ埋めてからにしよう。
前スレ埋めてからにしよう。
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 06:45:31 ID:G3au6W37
現行ワゴナールの４ＷＤの性能ってどう？
今日は随分雪も降ったから威力を試せた方も多いと思うので
報告願いたい。
今日は随分雪も降ったから威力を試せた方も多いと思うので
報告願いたい。
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 12:43:15 ID:xmV1yg6Q
FTリミのオーディオ付け替えたいんだけど何処に爪があるの？
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 13:00:45 ID:PZOJrvOa
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 13:05:10 ID:xmV1yg6Q
>>13
めちゃ早いレスありがとう
めちゃ早いレスありがとう
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/02 18:39:32 ID:MWT60Ex9
エアロなんて壊れてなんぼだと思うんだが、マラ凹むよね、心も車も
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/02 18:46:28 ID:Ci3wX+DO
今月のＣＡＲトップの総合テストでワゴンＲ最下位（ﾌﾟ
あの記事読むとワゴンＲがどれだけクソか良くワカるねｗ
個人的に燃費が大した事も無いクセに未だに燃料タンクが３０Ｌなのがネックで
購入候補からハズレてたんだが、他の部分もこれほどクソとは（ﾌﾟｹﾞﾗｯﾁｮ
あの記事読むとワゴンＲがどれだけクソか良くワカるねｗ
個人的に燃費が大した事も無いクセに未だに燃料タンクが３０Ｌなのがネックで
購入候補からハズレてたんだが、他の部分もこれほどクソとは（ﾌﾟｹﾞﾗｯﾁｮ
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/02 20:02:21 ID:XdZMPzdF
と品性下劣な駄目発信者が申しております。
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/02 20:30:33 ID:+aPl2jDQ
でもＣＡＲトップ見たら１６のカキコも納得できるな。
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/02 20:58:28 ID:askfR+eB
うちのＦＴちゃんシフトレバーＰに入っているときに
ブレーキペダル踏むとペダルからカチッカチッって音がする。
いつから鳴っているかわからんけど昨日気付いた。
みんなはどうよ？
ブレーキペダル踏むとペダルからカチッカチッって音がする。
いつから鳴っているかわからんけど昨日気付いた。
みんなはどうよ？
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/02 22:10:00 ID:1OJ0oRr3
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/02 22:11:17 ID:j70DBHsI
ダイソーとタイアップ販売すればいいのに。
１００円均一自動車って。
１００円均一自動車って。
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 00:05:18 ID:WR16mOpv
ドンキホーテのほうがあってるな
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 00:33:29 ID:WUJ/ToB9
>>22
ドン・キホーテは放火事件が多いから三菱時効に取っておこうｗ。
ドン・キホーテは放火事件が多いから三菱時効に取っておこうｗ。
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 02:00:48 ID:Pb6BMjLu
ＦＴリミに乗ってます。エアコンはノーマルです。（オートじゃないやつ）
噴出し口選択の回すやつありますよね？
あれで一番右（「with use何とか」の右）までちゃんと回らないんですが、
それは仕様ですか？俺のだけだったらクレーム言おうかと思うんですが。
室内が寒いと回らない気がします。暖かくなってると回ったような…（不確かです）。
噴出し口選択の回すやつありますよね？
あれで一番右（「with use何とか」の右）までちゃんと回らないんですが、
それは仕様ですか？俺のだけだったらクレーム言おうかと思うんですが。
室内が寒いと回らない気がします。暖かくなってると回ったような…（不確かです）。
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 08:42:42 ID:sJZ+sOhl
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 13:13:02 ID:yRvkd1sq
ＡＺワゴはスレ違いなので不許可。
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 13:55:42 ID:Fj9n/h7/
燃費１５だった 地方幹線道路＆渋滞で。
２０くらい行ったらうれしかったんだけどな
Ｈ７年初期型ＭＴ5
２０くらい行ったらうれしかったんだけどな
Ｈ７年初期型ＭＴ5
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 16:27:36 ID:wrFtFv/I
ＦＸリミのオーディオをはずして
嫁のトヨタ車につけようと思うんだけど
何が必要？
素人でも出来る物だろうか？
嫁のトヨタ車につけようと思うんだけど
何が必要？
素人でも出来る物だろうか？
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 16:39:40 ID:6hm3qdlH
純正のオーデオは製造段階での合理化により、
接続が簡略化された少数の特殊なコネクタに
まとめられている場合が多く配線の敗戦。残念。
接続が簡略化された少数の特殊なコネクタに
まとめられている場合が多く配線の敗戦。残念。
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 19:26:31 ID:vL9BFK7k
>>29
オークションで純正が安く落とされてるのはそれでですね。
オークションで純正が安く落とされてるのはそれでですね。
31 ：28：05/01/04 20:32:31 ID:vqEdDP3M
>>取り付けは無理と言う事ですか？
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 23:17:46 ID:nR9PFgxN
>>28
パソコンのメモリやハードディスク交換できれば可能。
インパネも>>12のアドレスの三番のパネルを取ればできる。
内張りはがしと変換コネクタが必要。クリップで留まってるだけ
なので変な取り方すると割れるかもしれないので自己責任でね。
パソコンのメモリやハードディスク交換できれば可能。
インパネも>>12のアドレスの三番のパネルを取ればできる。
内張りはがしと変換コネクタが必要。クリップで留まってるだけ
なので変な取り方すると割れるかもしれないので自己責任でね。
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 01:43:11 ID:mUG23wA3
>>28
素人でもできます。
現に素人の俺は親父の車と自分のワゴンＲのオーディオ取り外しできましたよ。
オーディオ周りのパネルを外してカプラなりキボシ端子を引っこ抜くだけです。
誰でもできますよ。
注意しなきゃならないのが、パネルのツメを折らない事とパネルによっては
ネジとツメで止まってるものとツメだけで止まってるものがあります。
MC型のワゴンＲはネジとツメでしたがMH型のFXは分かりません。
素人でもできます。
現に素人の俺は親父の車と自分のワゴンＲのオーディオ取り外しできましたよ。
オーディオ周りのパネルを外してカプラなりキボシ端子を引っこ抜くだけです。
誰でもできますよ。
注意しなきゃならないのが、パネルのツメを折らない事とパネルによっては
ネジとツメで止まってるものとツメだけで止まってるものがあります。
MC型のワゴンＲはネジとツメでしたがMH型のFXは分かりません。
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 03:55:13 ID:j5f1Nm73
とてもくだらない質問で申し訳ないのですが…
免許を取り立てで、中古のﾜｺﾞﾝRの購入を検討しています。
雑誌を見て疑問に思ったことがあるので、どなたか答えていただければ嬉しいです。
「ﾜｺﾞﾝR RR」という車種の「RR」の読み方は、普通に「あーるあーる」でよろしいのでしょうか？
本当にくだらない質問ですみません…。
免許を取り立てで、中古のﾜｺﾞﾝRの購入を検討しています。
雑誌を見て疑問に思ったことがあるので、どなたか答えていただければ嬉しいです。
「ﾜｺﾞﾝR RR」という車種の「RR」の読み方は、普通に「あーるあーる」でよろしいのでしょうか？
本当にくだらない質問ですみません…。
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 04:44:34 ID:EW0RHj8m
だぶるあーる
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 06:06:32 ID:mUG23wA3
>>34
ダブルアールですｗ
尚、中古で購入でしたらMC型の平成13年式以降コラムATベンチシート(中古車車体相場50万円代～)
をお勧めします(3速では非常にひっぱって無理があったのが
13年以降は4速標準になったのと、インパネ周りがグレーから若干質感の良さげな
紺色になった為。又、軽だとフロアシフトでベンチシートじゃないと非常に狭いので
是非コラムATベンチシートをお勧めします)。
規格変更前のワゴンＲは有り得ない程に作りが悪いのと規格変更前で狭く今では古く
ただでさえ作りが甘く故障の多いスズキ車の中でも規格変更前は故障率が高いので
とてもお勧めできません。
ダブルアールですｗ
尚、中古で購入でしたらMC型の平成13年式以降コラムATベンチシート(中古車車体相場50万円代～)
をお勧めします(3速では非常にひっぱって無理があったのが
13年以降は4速標準になったのと、インパネ周りがグレーから若干質感の良さげな
紺色になった為。又、軽だとフロアシフトでベンチシートじゃないと非常に狭いので
是非コラムATベンチシートをお勧めします)。
規格変更前のワゴンＲは有り得ない程に作りが悪いのと規格変更前で狭く今では古く
ただでさえ作りが甘く故障の多いスズキ車の中でも規格変更前は故障率が高いので
とてもお勧めできません。
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 06:21:37 ID:j5f1Nm73
くだらない質問に答えていただき、ありがとうございます☆
12年式の分を考えていました(^_^;
免許取り立てのうえ、まだ雑誌をパラパラとめくっている程度で、なにぶん知識が皆無です↓
教えてくださり、助かりました。
検討してみます！
12年式の分を考えていました(^_^;
免許取り立てのうえ、まだ雑誌をパラパラとめくっている程度で、なにぶん知識が皆無です↓
教えてくださり、助かりました。
検討してみます！
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 09:30:34 ID:RDuqBDn4
特にマニュアルのＲＲが欲しいというのでなければ、MC系RRではＭＣ２２Ｓ型の一択。
ただし値段もそれなり。
MC２１Sは、走りはいいけど内装がナニだし、
MC１２Sは質感や装備は大分良くなったが、RRにしてはﾏﾀｰﾘな感じなので評価が分かれる。
１２年型というと、MC２１Sの後期型かな。
内装の質感を重視しないなら、決して悪くは無いモデルではある。
ただし値段もそれなり。
MC２１Sは、走りはいいけど内装がナニだし、
MC１２Sは質感や装備は大分良くなったが、RRにしてはﾏﾀｰﾘな感じなので評価が分かれる。
１２年型というと、MC２１Sの後期型かな。
内装の質感を重視しないなら、決して悪くは無いモデルではある。
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 11:55:42 ID:IBmsDyW8
すいません、ちょっと愚痴らせて下さい。
平成12年式のMC22Sに乗っているんですが、この間ドアロックの一部が効かなくなり
その上、走行中やアイドリング中にABSランプが着いたり消えたりする事があり
販売店へ修理に出しました。
直ぐに直ったとの連絡があり取りに行き、その日は直ったものと安心して帰りました。
翌日走行中にまたABSランプが点灯。
すぐ連絡し、また修理に出したのですが後日37万程の請求が来ました。
（車はまだ修理中）
さすがに直っていないものにそんなに払えないのと、そんなに高額な修理代金なら
先に連絡してくるのが普通ではないでしょうか？
結局父が交渉し、5万円にまで支払額を下げてくれましたが、なんかその内に
またランプが点灯しそうで払いたくありません。(請求書まだ来てないけど)
スズキ車は初めてでしたけど、この会社ってこんな感じなんでしょうか？
長文すみません
平成12年式のMC22Sに乗っているんですが、この間ドアロックの一部が効かなくなり
その上、走行中やアイドリング中にABSランプが着いたり消えたりする事があり
販売店へ修理に出しました。
直ぐに直ったとの連絡があり取りに行き、その日は直ったものと安心して帰りました。
翌日走行中にまたABSランプが点灯。
すぐ連絡し、また修理に出したのですが後日37万程の請求が来ました。
（車はまだ修理中）
さすがに直っていないものにそんなに払えないのと、そんなに高額な修理代金なら
先に連絡してくるのが普通ではないでしょうか？
結局父が交渉し、5万円にまで支払額を下げてくれましたが、なんかその内に
またランプが点灯しそうで払いたくありません。(請求書まだ来てないけど)
スズキ車は初めてでしたけど、この会社ってこんな感じなんでしょうか？
長文すみません
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 11:57:56 ID:IBmsDyW8
追加です。
結局原因は分からないので、取り合えず何でもかんでも修理したみたいです。
原因分からないならいじらないで欲しかった・・・・。
結局原因は分からないので、取り合えず何でもかんでも修理したみたいです。
原因分からないならいじらないで欲しかった・・・・。
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 12:24:05 ID:i4NairP4
>>39
明細を晒せるかい？同じMC22S乗りだからどうも気になる。
明細を晒せるかい？同じMC22S乗りだからどうも気になる。
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 13:25:09 ID:VmlEiiD9
>>36
（；´Д｀）雪国では相場が高杉て中古酷いのしか出物が無く、
無理して新車こうて氏もた。
Ｍターボ＝＞マイルド・ターボもしくはママさんター坊。
ＲＲ＞￥＾＾￥ロールスロイスもしくはあーるあーる探検隊。
修＞＞＞ジジイもしくはボス猿
（；´Д｀）雪国では相場が高杉て中古酷いのしか出物が無く、
無理して新車こうて氏もた。
Ｍターボ＝＞マイルド・ターボもしくはママさんター坊。
ＲＲ＞￥＾＾￥ロールスロイスもしくはあーるあーる探検隊。
修＞＞＞ジジイもしくはボス猿
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 17:47:26 ID:Rq+IPgm8
>>39
とりあえず、国土交通省のホームページにある「自動車等の不具合情報をお寄せください」
に通知したらどうかな。それがきっかけでリコールになり、無料修理になる可能性がある。
http://www.mlit.go.jp/jidosha/roadtransport.htm
とりあえず、国土交通省のホームページにある「自動車等の不具合情報をお寄せください」
に通知したらどうかな。それがきっかけでリコールになり、無料修理になる可能性がある。
http://www.mlit.go.jp/jidosha/roadtransport.htm
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 20:05:58 ID:BxqYB301
45 ：28：05/01/05 20:41:43 ID:mUBcOxLn
>>44
エーモンなどからでているオーディオハーネス買って自分でやろうと思ってました・・・
エーモンなどからでているオーディオハーネス買って自分でやろうと思ってました・・・
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 21:14:35 ID:oxf7WzYS
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 21:50:53 ID:2KAWs8W5
>>39
俺も平成14年のMC22Sなんですけど、12月31日の雪の中ノーマルタイヤで乗ってしまい
ABSを効かせながら止まるのを繰り返していたら、ABSランプが付きっぱなしになりABSが、
効かなくなりました。怖かったのでエンジン停めて又掛けたら消えました。
その後ABSランプも付かないのでそのままです。（ABSも効きます）
39さんとはちょっと違うかもしれないけど、がんばって交渉して安く直るといいですね。
俺も平成14年のMC22Sなんですけど、12月31日の雪の中ノーマルタイヤで乗ってしまい
ABSを効かせながら止まるのを繰り返していたら、ABSランプが付きっぱなしになりABSが、
効かなくなりました。怖かったのでエンジン停めて又掛けたら消えました。
その後ABSランプも付かないのでそのままです。（ABSも効きます）
39さんとはちょっと違うかもしれないけど、がんばって交渉して安く直るといいですね。
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 22:57:09 ID:7k9AFkzg
49 ：39：05/01/06 01:04:07 ID:NSsy4FgX
みなさんレス有難う御座います。
>>41>>48
37万の明細は、交渉時に父が持っていってしまい
そのまま販売店に置いてきてしまいました。
5万の明細があがってきたら晒します。
>>43
ありがとうございます！そんな方法もあるんですね。
早速明日(って今日ですが)電話してみます。
>>47
走行中にABSが効かなくなるって怖いですよね。
私の場合、走行中に効かなくなったりいきなり効いたりで大変でした。
他にも、自販機でジュース買おうとしている間やエンジン掛けると同時に
ランプがついていたり。
一体何が原因なのか・・・・(スズキの人も分からないってどういう事？？)
5万払ったとして、その後リコール対象になればお金って返してもらえるものなんでしょうか？
>>41>>48
37万の明細は、交渉時に父が持っていってしまい
そのまま販売店に置いてきてしまいました。
5万の明細があがってきたら晒します。
>>43
ありがとうございます！そんな方法もあるんですね。
早速明日(って今日ですが)電話してみます。
>>47
走行中にABSが効かなくなるって怖いですよね。
私の場合、走行中に効かなくなったりいきなり効いたりで大変でした。
他にも、自販機でジュース買おうとしている間やエンジン掛けると同時に
ランプがついていたり。
一体何が原因なのか・・・・(スズキの人も分からないってどういう事？？)
5万払ったとして、その後リコール対象になればお金って返してもらえるものなんでしょうか？
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 01:40:16 ID:4OL1dZv8
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 02:07:07 ID:MNPkt+QH
Ｃ２ってどうなんですか？中古車で探しています。
限定車だと思うんだけど外見がかわいくないですか？
乗っている方いらしたら詳細を教えてください
限定車だと思うんだけど外見がかわいくないですか？
乗っている方いらしたら詳細を教えてください
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 05:51:44 ID:4OL1dZv8
ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m8788576
↑
この新型ワゴンＲの1円スタート。怪しい・・・。
修復歴記載無し。その後コメントで
＞車後ろ側を軽く当てられまして、バックドア（パネルも）を交換しております。
その際にフロントもへこみ、板金修理致しました。ボンネットは板金修理程度です。
更新済み: 12月 30日 14時 28分
＞足回りや天井、ガラス、エアバッグ、フェンダーは交換しないような
軽いへこみ程度です。更新済み: 12月 30日 14時 32分
つまり軽く当てられたのにバックドア交換したのかｗ
その際にフロントもへこみ、板金修理致しました。ボンネットは板金修理程度です。
とあるが、板金程度で済む修復でないから交換したんだと思うけどなｗ
リヤもエアバックも天井もガラスも、そしてフロントもぶつけてるって事は
全部の方向やっちゃってるね。(横転か？スピード出して反動で他方向にぶつけたか)
年式からして数オーナーで数度の事故って事は有り得ないので一度の事故で
これだけの損傷を受けたと思った方が可能性は高い。
推測するに比較的大きな事故車だなコレ。
↑
この新型ワゴンＲの1円スタート。怪しい・・・。
修復歴記載無し。その後コメントで
＞車後ろ側を軽く当てられまして、バックドア（パネルも）を交換しております。
その際にフロントもへこみ、板金修理致しました。ボンネットは板金修理程度です。
更新済み: 12月 30日 14時 28分
＞足回りや天井、ガラス、エアバッグ、フェンダーは交換しないような
軽いへこみ程度です。更新済み: 12月 30日 14時 32分
つまり軽く当てられたのにバックドア交換したのかｗ
その際にフロントもへこみ、板金修理致しました。ボンネットは板金修理程度です。
とあるが、板金程度で済む修復でないから交換したんだと思うけどなｗ
リヤもエアバックも天井もガラスも、そしてフロントもぶつけてるって事は
全部の方向やっちゃってるね。(横転か？スピード出して反動で他方向にぶつけたか)
年式からして数オーナーで数度の事故って事は有り得ないので一度の事故で
これだけの損傷を受けたと思った方が可能性は高い。
推測するに比較的大きな事故車だなコレ。
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 09:28:07 ID:X8AqNQNj
【石油連盟のＨＰ↓】
http://ime.nu/www.paj.gr.jp/html/paj_info/press/2002/20020527.html
ガソリンの値段の６割は税金（長年の自民党政治が原因）。選挙に行かない、
あるいは選挙で自民党系に投票する人は、この高率の税金に対して、「賛成で
あるという考えの人」になります。
12345678
http://ime.nu/www.paj.gr.jp/html/paj_info/press/2002/20020527.html
ガソリンの値段の６割は税金（長年の自民党政治が原因）。選挙に行かない、
あるいは選挙で自民党系に投票する人は、この高率の税金に対して、「賛成で
あるという考えの人」になります。
12345678
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 09:43:02 ID:PJuJZBvG
>>43
小の怪社自体が利凍るの対象。
小の怪社自体が利凍るの対象。
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 09:49:01 ID:PJuJZBvG
神経質でシツコイ追記わろた。○○じゃねーのか??
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 10:22:45 ID:pqyYV5/w
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 13:56:50 ID:4OL1dZv8
>>56
商品説明欄を見ると入金した人じゃないと現車確認できないみたいな事書いてあるぞ。
＞終了後はお支払いを済ませていただきませんとご覧いただけません。
だって・・・。しかもキャンセル不可らしい。
キャンセル不可って明らかに消費者契約法かなんかに違反してるよな。
法人の場合特に・・。
商品説明欄を見ると入金した人じゃないと現車確認できないみたいな事書いてあるぞ。
＞終了後はお支払いを済ませていただきませんとご覧いただけません。
だって・・・。しかもキャンセル不可らしい。
キャンセル不可って明らかに消費者契約法かなんかに違反してるよな。
法人の場合特に・・。
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 17:14:17 ID:gUZgODcf
ﾚｯﾂ人柱!
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 21:14:32 ID:w7pfA0kN
やっぱり鱸車ユーザーってなんか怖い・・・
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 22:03:12 ID:T5FMWPCZ
また、スズキか。
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 22:29:20 ID:ti183lg6
おいおいよく知らん5年保証ってきかないのか？どこまでが保証範囲か俺全然知らないな
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 22:55:18 ID:85t7ySUz
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 23:15:57 ID:ti183lg6
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 23:21:08 ID:ti183lg6
良く考えたら今年はもう平成17年か・・
65 ：45：05/01/07 00:22:17 ID:9q4pFUwk
これとttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f30674015
ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g29595651これ
があれば取り付けできるということですか？
ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g29595651これ
があれば取り付けできるということですか？
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 10:21:46 ID:6/95xRkv
>>65
OK
OK
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 17:13:30 ID:janSJxSX
既出だったらごめんなさい。
（過去ログ見れないので）
アイドリングなんですけど
ボンネット開けたところの表示には
９００回転なのにメーターは１０００回転を
すこし越えてます。（暖機後です）
皆さんのはどうですか？
また、燃費は10ｋｍ/Ｌですが
こんなもんですか？（市街地走行です）
ちなみに平成16年式グレードはＦＳです。
（過去ログ見れないので）
アイドリングなんですけど
ボンネット開けたところの表示には
９００回転なのにメーターは１０００回転を
すこし越えてます。（暖機後です）
皆さんのはどうですか？
また、燃費は10ｋｍ/Ｌですが
こんなもんですか？（市街地走行です）
ちなみに平成16年式グレードはＦＳです。
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 18:33:59 ID:4sIdKvY/
電装品は全部切ってるかい。
ヒーターとかデフォッガとかライトとか。
ヒーターとかデフォッガとかライトとか。
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 18:46:20 ID:bUMU/WkT
その前にオイル交換はしっかりやってるかい？
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 19:26:56 ID:PyT5kYYF
>>67
俺もだ。暖気後に電装品切ってるのに１０００超えてる。
何でだろうね。ちゃんとオイル交換もしてるのに。
ＦＳで１０km/Lは悪いんじゃない？
俺のはＦＴだけど街乗りで１０km/L前後、
田舎道走行で１４km/Lいくよ。こないだは16km/Lいった。
俺もだ。暖気後に電装品切ってるのに１０００超えてる。
何でだろうね。ちゃんとオイル交換もしてるのに。
ＦＳで１０km/Lは悪いんじゃない？
俺のはＦＴだけど街乗りで１０km/L前後、
田舎道走行で１４km/Lいくよ。こないだは16km/Lいった。
みなさん、サンクスです。
まだ、購入して間もないし、走行距離もわずかなので
オイルは大丈夫とおもいます。
アイドリングは昼間でオーディオも使わずに
この回転です。
６８サンと６９サンはアイドリング１０００回転
超えてなさそうですね。
やはり、１０００回転は多すぎ？
７０サンも１０００回転超えてるんですね。
アイドリングについては、自分だけじゃなかったのが判り
なんとなく安心（？）です。
ＦＴはターボ付ですよね....
ＦＳもターボ付です。燃費はこんなもんなんですね。
まだ、購入して間もないし、走行距離もわずかなので
オイルは大丈夫とおもいます。
アイドリングは昼間でオーディオも使わずに
この回転です。
６８サンと６９サンはアイドリング１０００回転
超えてなさそうですね。
やはり、１０００回転は多すぎ？
７０サンも１０００回転超えてるんですね。
アイドリングについては、自分だけじゃなかったのが判り
なんとなく安心（？）です。
ＦＴはターボ付ですよね....
ＦＳもターボ付です。燃費はこんなもんなんですね。
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 21:56:49 ID:PyT5kYYF
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 22:09:57 ID:FvL7POpI
アイドリングか？
一台一台かなり違うぞ。800～1000付近だったら大丈夫だよ。
それから新規格のアイドリング調整は、ほとんど無理だぞ。
レジスター（抵抗)による点火時期の調整しか出来ないぞ！
一台一台かなり違うぞ。800～1000付近だったら大丈夫だよ。
それから新規格のアイドリング調整は、ほとんど無理だぞ。
レジスター（抵抗)による点火時期の調整しか出来ないぞ！
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 22:15:03 ID:PyT5kYYF
>>73
俺のは１１００くらい回ってる。
俺のは１１００くらい回ってる。
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 22:15:55 ID:PyT5kYYF
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 22:34:27 ID:FvL7POpI
>>75
エアコンなどの｢電気負荷｣によってかなり変わります。
まあ、ほとんどは回転が下がってきて止まりそう、もしくは止まるという現象で、ISC（アイドリングを
調整する部品)を清掃、もしくは交換で直りますけど。
完全暖気後（ラジエターのファンが回る位の水温の状態)でしたら調整の必要もあると思いますが。
エアコンなどの｢電気負荷｣によってかなり変わります。
まあ、ほとんどは回転が下がってきて止まりそう、もしくは止まるという現象で、ISC（アイドリングを
調整する部品)を清掃、もしくは交換で直りますけど。
完全暖気後（ラジエターのファンが回る位の水温の状態)でしたら調整の必要もあると思いますが。
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 22:56:05 ID:4sIdKvY/
現行型って水温計ついてるんだっけか。
クールorヒートのランプだけの場合、ランプ消えても
まだ完全暖機には至ってないので。
クールorヒートのランプだけの場合、ランプ消えても
まだ完全暖機には至ってないので。
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 23:17:47 ID:PyT5kYYF
>>76
１時間くらい走った後でもいつもそうなので
調整の必要ありでつか…？ｶﾞｸｶﾞｸ(((( ；ﾟДﾟ))))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
>>77
付いてませんね。
納車したての頃はそれが気になってました。（´･ω･`）
１時間くらい走った後でもいつもそうなので
調整の必要ありでつか…？ｶﾞｸｶﾞｸ(((( ；ﾟДﾟ))))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
>>77
付いてませんね。
納車したての頃はそれが気になってました。（´･ω･`）
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 01:42:28 ID:MPwT8o0D
カタログ燃費(10モード)は20km/Lなのに実際はそれの-8で12km/L!
今まで乗っていた車は、せいぜいカタログ値から-2辺り。
-8ってのは異様な数値に思えます。
待ち乗り仕様で急発進やら高回転(回しても4,000)は一切ナシ。
もちろん渋滞やエアコンの使用も無いに等しい。
これって正常 or 欠陥エンジン？
車種は16年FX(2WD)
乗り方次第でって言うけど-8させる乗り方って
エアコン付けてエンジンぶん回してサーキットを走ることかな？
皆さんの意見を参考に、明日ディーラーを訪れます。
今まで乗っていた車は、せいぜいカタログ値から-2辺り。
-8ってのは異様な数値に思えます。
待ち乗り仕様で急発進やら高回転(回しても4,000)は一切ナシ。
もちろん渋滞やエアコンの使用も無いに等しい。
これって正常 or 欠陥エンジン？
車種は16年FX(2WD)
乗り方次第でって言うけど-8させる乗り方って
エアコン付けてエンジンぶん回してサーキットを走ることかな？
皆さんの意見を参考に、明日ディーラーを訪れます。
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 03:10:42 ID:ytSn+le0
冬は寒くてエンジンの温まりが悪いと効率悪くて燃費が悪いのと
暖気する人はする人で燃費が悪くなるのと
ヒーターを付けるのでそれで燃費が落ちる。
夏もエアコン付けてやっぱり燃費は落ちる。
春や秋の寒くも暑くもない若干暖かい時期が一番燃費は良いと思われ。
後、同じ程度の距離を走る道が複数あるなら
なるだけ信号の無い道を選んで通ろう。走っては止まりを繰り返していると
燃費は悪くなる。
そしてバッテリーは定格よりもデカイのを付けるのがお勧め。
照明類(ポジション、ブレーキ灯、ウィンカー、サイドウィンカー、室内灯)
は連装されて明るいLEDに！！消費電力が抑えられる上にパッツパッ反応して良いぞ！！
俺の9連ポジション球なんて凄く明るくて大満足！！ウィンカーも純正のやつと比べると
13連のLED使ってるから明るくて反応もLED独特のパッツパッとした反応で格好良い！！
バッテリー容量を純正の20そこそこから46に大幅アップすれば
エアコン作動時にパワーが体感的に全く落ちない(バッテリーの重さもほぼ変わらない)。
だから、パワーが落ちない分エンジンにも無論負担がかからないので燃費も
良くなる。そしてスパークプラグはデンソーイリジウムのタフを入れろ。
これで良し！！！
暖気する人はする人で燃費が悪くなるのと
ヒーターを付けるのでそれで燃費が落ちる。
夏もエアコン付けてやっぱり燃費は落ちる。
春や秋の寒くも暑くもない若干暖かい時期が一番燃費は良いと思われ。
後、同じ程度の距離を走る道が複数あるなら
なるだけ信号の無い道を選んで通ろう。走っては止まりを繰り返していると
燃費は悪くなる。
そしてバッテリーは定格よりもデカイのを付けるのがお勧め。
照明類(ポジション、ブレーキ灯、ウィンカー、サイドウィンカー、室内灯)
は連装されて明るいLEDに！！消費電力が抑えられる上にパッツパッ反応して良いぞ！！
俺の9連ポジション球なんて凄く明るくて大満足！！ウィンカーも純正のやつと比べると
13連のLED使ってるから明るくて反応もLED独特のパッツパッとした反応で格好良い！！
バッテリー容量を純正の20そこそこから46に大幅アップすれば
エアコン作動時にパワーが体感的に全く落ちない(バッテリーの重さもほぼ変わらない)。
だから、パワーが落ちない分エンジンにも無論負担がかからないので燃費も
良くなる。そしてスパークプラグはデンソーイリジウムのタフを入れろ。
これで良し！！！
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 07:22:53 ID:hwy/rWiB
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 11:46:51 ID:nUoWjshm
ワゴンRの実燃費がカタログ燃費より悪い率は
ミニヴァン型軽自動車としては普通ですよ。
リッターカーとは世界が違うのです。
軽自動車は規格制限にしばられた特殊な世界です。
あと軽に限らないのですが、東京都内と、
岩手県の田舎とでは燃費は倍違います。
走る環境、運転者の走り方による差は想像より
遥かに大きいのです。
具体値で言うと、ワゴンRの場合、
最低は、４WDターボATを都内ちょい乗り満員で8km/L
最良は、２WDノンターボMTを北海道400km一気乗りで23km/L
実際に出た値です。なんと同じワゴンRで３倍違いました。
ミニヴァン型軽自動車としては普通ですよ。
リッターカーとは世界が違うのです。
軽自動車は規格制限にしばられた特殊な世界です。
あと軽に限らないのですが、東京都内と、
岩手県の田舎とでは燃費は倍違います。
走る環境、運転者の走り方による差は想像より
遥かに大きいのです。
具体値で言うと、ワゴンRの場合、
最低は、４WDターボATを都内ちょい乗り満員で8km/L
最良は、２WDノンターボMTを北海道400km一気乗りで23km/L
実際に出た値です。なんと同じワゴンRで３倍違いました。
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 16:19:18 ID:M/8ftQI5
>>82
> 最低は、４WDターボATを都内ちょい乗り満員で8km/L
> 最良は、２WDノンターボMTを北海道400km一気乗りで23km/L
> 実際に出た値です。なんと同じワゴンRで３倍違いました。
同じワゴンRって随分無理があるくくり方だね！っていうじゃな～い
> 最低は、４WDターボATを都内ちょい乗り満員で8km/L
> 最良は、２WDノンターボMTを北海道400km一気乗りで23km/L
> 実際に出た値です。なんと同じワゴンRで３倍違いました。
同じワゴンRって随分無理があるくくり方だね！っていうじゃな～い
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 17:02:25 ID:kqRt3mLm
> 実際に出た値です。なんと同じワゴンRで３倍違いました。
北海道で乗った車のボディカラーは赤だったんだろうな。
北海道で乗った車のボディカラーは赤だったんだろうな。
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 17:20:09 ID:MPwT8o0D
79です。
そうですか、燃費が悪いのは「仕様」なんですね。
よってディーラーには行きませんでした。
こうなったら燃費を稼ぐためにケミカル商品をば!
の第1段としてアーシングしました。
燃費につながるか分かりませんがトルクが
ちっとんべ～出たような気がします。
第2段としては磁石(なんでしたっけ?)を
燃料ホースに取り付けようと思います。
これも結構高価なモンなんですよね。
ダイソーで売っているらしいので探そうと思います。
熱対策(H-Crメッキ)されていないでしょうけど。
そうですか、燃費が悪いのは「仕様」なんですね。
よってディーラーには行きませんでした。
こうなったら燃費を稼ぐためにケミカル商品をば!
の第1段としてアーシングしました。
燃費につながるか分かりませんがトルクが
ちっとんべ～出たような気がします。
第2段としては磁石(なんでしたっけ?)を
燃料ホースに取り付けようと思います。
これも結構高価なモンなんですよね。
ダイソーで売っているらしいので探そうと思います。
熱対策(H-Crメッキ)されていないでしょうけど。
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 17:33:35 ID:R+Zm4+6R
これでカリカリチューンのＲＲタービン替えちま仕様とか、
Ｍターボや規格前やＮＡにボロの２-１ドアや、ゴッチャに
するなよなーっ。
Ｍターボや規格前やＮＡにボロの２-１ドアや、ゴッチャに
するなよなーっ。
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 18:56:26 ID:ocmN5387
FT-Sリミテッド値引きゼロと言われた。
話にならねぇー！！
そういう場合は
「どれだけ期待に応えられるか分かりませんが
ガンバってしまいますよー！！」
ぐらい言えや・・・・・
その足でホンダに行ってみた。ライフだ！！
強烈なライバルだ。
ホンダのお兄さんに泣きついてみた。
お兄さん「なるほどぉ・・値引きゼロですかぁ・・スズキさんも強気だなぁ」
我輩 「ねっ？ねっ？泣けるでしょう？こうなったらライフが急浮上ですよぉぉ！！
価格的にディーバはオーディオ無しだし不利ですよね・・・？ムーブは明日にでも
見積もり貰おうかとおもってるんですけど・・・・ホンダさんはガーンと・・無理ですよね？」
お兄さん「いや・・・・待ってください・・・ヤリます！！ヤラしていただきます！！
オーディオ付けてワゴンＲと遜色ない価格をなんとかやってみます！！」
お兄さんデットヒート開始宣言！！
ヤベ・・・引くに引けない感じがしてきた・・・・
我輩ホントはワゴンＲが大本命なんですが特別仕様車でも値引きゼロってのは
無いっスよね？スズキはコレが普通なんですかね？
やっぱディーラー変えて再交渉するべきですかね？
話にならねぇー！！
そういう場合は
「どれだけ期待に応えられるか分かりませんが
ガンバってしまいますよー！！」
ぐらい言えや・・・・・
その足でホンダに行ってみた。ライフだ！！
強烈なライバルだ。
ホンダのお兄さんに泣きついてみた。
お兄さん「なるほどぉ・・値引きゼロですかぁ・・スズキさんも強気だなぁ」
我輩 「ねっ？ねっ？泣けるでしょう？こうなったらライフが急浮上ですよぉぉ！！
価格的にディーバはオーディオ無しだし不利ですよね・・・？ムーブは明日にでも
見積もり貰おうかとおもってるんですけど・・・・ホンダさんはガーンと・・無理ですよね？」
お兄さん「いや・・・・待ってください・・・ヤリます！！ヤラしていただきます！！
オーディオ付けてワゴンＲと遜色ない価格をなんとかやってみます！！」
お兄さんデットヒート開始宣言！！
ヤベ・・・引くに引けない感じがしてきた・・・・
我輩ホントはワゴンＲが大本命なんですが特別仕様車でも値引きゼロってのは
無いっスよね？スズキはコレが普通なんですかね？
やっぱディーラー変えて再交渉するべきですかね？
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 20:12:23 ID:cxCKSdIh
>>79
12km/L行けばいい方ですよ。私なんて、同じ16年FX(2WD)ターボ無しを乗っているけど最高で10kmですよ。いつもガソリン入れるたびに
ドキドキしながら明細みるけど・・・・8～9km/Lが平均ってところですね。orz
12km/L行けばいい方ですよ。私なんて、同じ16年FX(2WD)ターボ無しを乗っているけど最高で10kmですよ。いつもガソリン入れるたびに
ドキドキしながら明細みるけど・・・・8～9km/Lが平均ってところですね。orz
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 21:51:19 ID:haOjxuvP
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 22:15:48 ID:XUmfmrn2
>>88
どんな走り方してる？どんなガソリン入れてる？どこ住んでる？
>>89同様、俺も１６年式ＦＴ（２ＷＤ）だけど平均で１２km/Lだよ。
ど田舎でも都会でもない中途半端な地域で運転してます。
ちなみにガソリンはエネオス。
どんな走り方してる？どんなガソリン入れてる？どこ住んでる？
>>89同様、俺も１６年式ＦＴ（２ＷＤ）だけど平均で１２km/Lだよ。
ど田舎でも都会でもない中途半端な地域で運転してます。
ちなみにガソリンはエネオス。
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/09 00:45:46 ID:Z0wCL0sC
>>87
確かにスズキのディーラーの対応は悪い。
しかしダイハツも悪かった。俺まだ21歳なんだけど
そこいらの学生やリーマンより一応金はあるつもりなんだけど
ラフな格好でダイハツディーラーでムーヴカスタムを見てたりシートに座ったり
してたんだけど、分かっていながら全く営業マン俺ん所に来ないし・・。
どうせ買わないんだろ的目線。
他の年配の客には丁寧に説明してたな。
んでその日に買おうと思ったけど相当ムカついたんでやめた。
東京都23区外の某ディーラー。
んで近所のスズキの販売店(ディーラーじゃない)のオヤジがいい人で
ムーヴより室内の作りとか乗った感じワゴンＲの方が若干劣ってるなと感じたけど
そこで買った。ライフも良かったけど新型の外観がデメキンみたいで・・・。
要は接客も凄く大切って事だ！！
接客悪くてもダイハツで買おうかと思ったけど、アフターサービス(保障)をこんな
ディーラーで受けるのは頭にくるだけだしなと思っての決断。
うちの周りには中古車屋、ディーラーが凄く多いんだけど
個人の中古車屋行っても接客位ちゃんとできるのにディーラーがこれだからな
と思ったよ。
確かにスズキのディーラーの対応は悪い。
しかしダイハツも悪かった。俺まだ21歳なんだけど
そこいらの学生やリーマンより一応金はあるつもりなんだけど
ラフな格好でダイハツディーラーでムーヴカスタムを見てたりシートに座ったり
してたんだけど、分かっていながら全く営業マン俺ん所に来ないし・・。
どうせ買わないんだろ的目線。
他の年配の客には丁寧に説明してたな。
んでその日に買おうと思ったけど相当ムカついたんでやめた。
東京都23区外の某ディーラー。
んで近所のスズキの販売店(ディーラーじゃない)のオヤジがいい人で
ムーヴより室内の作りとか乗った感じワゴンＲの方が若干劣ってるなと感じたけど
そこで買った。ライフも良かったけど新型の外観がデメキンみたいで・・・。
要は接客も凄く大切って事だ！！
接客悪くてもダイハツで買おうかと思ったけど、アフターサービス(保障)をこんな
ディーラーで受けるのは頭にくるだけだしなと思っての決断。
うちの周りには中古車屋、ディーラーが凄く多いんだけど
個人の中古車屋行っても接客位ちゃんとできるのにディーラーがこれだからな
と思ったよ。
92 ：88：05/01/09 02:16:43 ID:JOQPoJOI
>>90
東京の都心部です。しょっちゅう信号で止まるし、坂も多いです。それを理由に燃費が悪いことに納得してますが・・・
でないと、私の右足を疑うことになってしまうことに・・・・
ガソリンは昭和シェルです。
東京の都心部です。しょっちゅう信号で止まるし、坂も多いです。それを理由に燃費が悪いことに納得してますが・・・
でないと、私の右足を疑うことになってしまうことに・・・・
ガソリンは昭和シェルです。
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/09 08:26:22 ID:CnPxFyMl
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/09 10:21:22 ID:+73l5m/V
自分が乗ってるのは16年FX・2WD・MTで良いときは16km/L出ます。
ディーラーで買うときに「ワゴンRは実質燃費はどのぐらい出るでしょうか？」と聞いたら
「乗り方次第ですが、平均してMTなら15km/L、ATなら10km/Lぐらいですね」との回答だったので
ミッションかオートマかでかなり差があるようです。
燃費重視の人はMT車を買うべきでしょうね。
ディーラーで買うときに「ワゴンRは実質燃費はどのぐらい出るでしょうか？」と聞いたら
「乗り方次第ですが、平均してMTなら15km/L、ATなら10km/Lぐらいですね」との回答だったので
ミッションかオートマかでかなり差があるようです。
燃費重視の人はMT車を買うべきでしょうね。
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/09 10:44:04 ID:t7S4Aevr
燃費の話が出ているようだけど、15年RR・4WD・ATで、雪国で暖気して街乗りだと
7～8km/Lがいいとこですね。もう燃費が悪いのには、あきらめますた。
7～8km/Lがいいとこですね。もう燃費が悪いのには、あきらめますた。
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/09 11:28:30 ID:UrTGw4Kf
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/09 12:02:28 ID:JUHQpDaT
値引き0ってのは無いな。
現金5万、マット、バイザー付きは最初に普通に出るハズ。ジャブみたいなもんだ。
この程度で渋るディーラーならやめといたら？
現金5万、マット、バイザー付きは最初に普通に出るハズ。ジャブみたいなもんだ。
この程度で渋るディーラーならやめといたら？
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/09 12:26:54 ID:Q87TN+Qz
F20B 2000 VTEC AT トルネオSiRで街海苔リッターあたり7～8km走りますが何か？
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/09 12:56:59 ID:UH4UHjuk
／ ｀ゝ
/ ノﾉ'｀'｀'｀'｀ヽﾐ
.| Y ＼ ／ }i
| / / ヽ ﾐ でも・・・>>98あんた
.!(6ﾘ (__) ﾉ ＜激しくスレ違いですから～!!
ﾘﾉﾄ､ '/ｴｪｪｪｦﾞ 残 念 ッ ！！！
り| ヽ lｰrｰ､/
ﾉﾉ ヽﾆﾆｿ Θ ／ ＼
,...-'"::::|:| ／'::::::::::::::ヽ､ Θ／／＼／／Θ
,...-'":::::::::::::::|.| ｖ ／':::::::::::::::::::::::::::__＿__／／＼／／Θ
/ ノﾉ'｀'｀'｀'｀ヽﾐ
.| Y ＼ ／ }i
| / / ヽ ﾐ でも・・・>>98あんた
.!(6ﾘ (__) ﾉ ＜激しくスレ違いですから～!!
ﾘﾉﾄ､ '/ｴｪｪｪｦﾞ 残 念 ッ ！！！
り| ヽ lｰrｰ､/
ﾉﾉ ヽﾆﾆｿ Θ ／ ＼
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100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 00:55:14 ID:oPcQ5YTw
ＭＴだとついつい回しちゃう
そんな俺は１２年式のＮＡ、ＭＴ
大体１２km/Lぐらい
そんな俺は１２年式のＮＡ、ＭＴ
大体１２km/Lぐらい
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 05:03:19 ID:wdcPpxoK
また燃費自慢定期ループ始まったな。（ｗ
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 05:46:02 ID:FVD+z2dD
>>・・・・・・・
やるなじさくじじい。でも顔がでか過ぎますから～残念。
必要最小限に暖気して１０くらいだわな。→寒冷地。
やるなじさくじじい。でも顔がでか過ぎますから～残念。
必要最小限に暖気して１０くらいだわな。→寒冷地。
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 07:27:50 ID:8sx/F8yJ
今日、セルフのガススタに行った。
給油コックを開けようとレバーひっぱってもレバーが硬くて開かない。
どうやっても硬い。
ヤバイと思った。何だかひっぱった感じレバーの根元が凍ってるような感じがした。
まさかなぁと思い、暖房全開にして特にレバーがあるので足元暖房にして
しばらく走った後にレバーをひっぱった。
あっけなく開いた。こんな事もあるんだなぁと・・・。
確かに朝は車が覆われる位にぶ厚いしもが降りてフロントガラスも
ガッチガチに氷のぶ厚い膜ができるけど。
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 08:40:50 ID:qEzKsUg3
AZ-ﾜｺﾞﾝって、暖気後アイドリング中に急にエンストすることってよくあること？
代車で今使っているんだが、今朝方も急にエンストして、セル回しても動かなかったよ。
時間経って、駄目元で回してみたらなぜかﾌｶｰﾂしたが。
原因が分からず、((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙでつ。
教えてエロイ人。
代車で今使っているんだが、今朝方も急にエンストして、セル回しても動かなかったよ。
時間経って、駄目元で回してみたらなぜかﾌｶｰﾂしたが。
原因が分からず、((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙでつ。
教えてエロイ人。
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 09:58:26 ID:8sx/F8yJ
>>104
基本的にAZはワゴンＲのOEMであって同じ製品と思っても良いと思う。
だけど、俺はそんな症状はありませんよ。
セルも回らないって事は
バッテリー瀕死かプラグが駄目とかこれは殆ど無いと思うけどオルタの性能が
駄目になって発電効率が著しく弱いとか・・・。
基本的にAZはワゴンＲのOEMであって同じ製品と思っても良いと思う。
だけど、俺はそんな症状はありませんよ。
セルも回らないって事は
バッテリー瀕死かプラグが駄目とかこれは殆ど無いと思うけどオルタの性能が
駄目になって発電効率が著しく弱いとか・・・。
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 10:37:54 ID:ZbuiRWGs
先代のワゴンＲにあったレトロなやつはずっと出ないんですか？畑に似合う車が欲しい。
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 11:03:55 ID:8sx/F8yJ
>>106
あのレトロの限定車の事ですか？限定と言えど、販売台数が凄く少なかったん
じゃないかな？走ってる所一度も見た事ないので・・・。
内装が木目パネルでヘッドライトが一番独特のやつだよね。
バンパーとグリルが限定で手に入らないかもしれないけど
FRPで寸法測って同じように作ればDIYで自作すれば
十分あれとうり二つのワゴンＲ自作できると思うよ。
ttp://www.carview.co.jp/memo/0105cnt2.htm
あのレトロの限定車の事ですか？限定と言えど、販売台数が凄く少なかったん
じゃないかな？走ってる所一度も見た事ないので・・・。
内装が木目パネルでヘッドライトが一番独特のやつだよね。
バンパーとグリルが限定で手に入らないかもしれないけど
FRPで寸法測って同じように作ればDIYで自作すれば
十分あれとうり二つのワゴンＲ自作できると思うよ。
ttp://www.carview.co.jp/memo/0105cnt2.htm
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 11:12:21 ID:8sx/F8yJ
goo-netで検索したらワゴンＲ Ｃ２ ４５台出てきますたよ。
恐らく、Ｃ２は今後出ないんじゃない？
あんま人気無さそうだし・・・。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 13:46:24 ID:LZbJxI2y
ワゴンＲ
売れてる割には
同じ顔
売れてる割には
同じ顔
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 17:23:42 ID:AYaGBEa/
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 19:23:24 ID:MAwn6PT6
直噴の赤色発注しますた
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 19:39:38 ID:23lQnrMm
諸費用込み190万位
結構オプション付けたし
結構オプション付けたし
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 21:02:51 ID:sDTsXF2v
>>113
それでもあえて軽自動車を選ぶなんて、あんた漢だね。
それでもあえて軽自動車を選ぶなんて、あんた漢だね。
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 21:03:25 ID:JhDji6OS
ノロウィルスか?
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 22:02:32 ID:r/L1xySm
H16のFXリミ、タイヤをスタッドレスにしたら、
燃費あがりました。
純正の165／55／14→155／65／13で１０ｋｍLが１２ｋｍL。
純正は以外と重いし乗り心地も硬いけど、65扁平でマイルドになった。
早く走らない車に55扁平は不要だ。
燃費あがりました。
純正の165／55／14→155／65／13で１０ｋｍLが１２ｋｍL。
純正は以外と重いし乗り心地も硬いけど、65扁平でマイルドになった。
早く走らない車に55扁平は不要だ。
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 22:17:51 ID:0qqplGv3
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 23:24:00 ID:aSBiGoAz
アフォな質問するけど教えてください。
ムーブのターボと ＲＲ（直噴）のターボどちらが故障少ないですか？
ムーブのターボと ＲＲ（直噴）のターボどちらが故障少ないですか？
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 01:16:49 ID:88OTcCtI
FX-LTDの新古車の購入を考えています。
LTDとLTDII、FX-SLTDの違いは何でしょうか？
LTDとLTDII、FX-SLTDの違いは何でしょうか？
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 07:51:45 ID:YzMi/1H6
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 07:59:05 ID:QdagZ5v3
リミテッドは165のはず。
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 08:17:49 ID:YzMi/1H6
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 18:40:06 ID:AW9adWth
車の走行距離は純正のホイールサイズの円周長さを元にして
回転数から割り出しているのでホイールサイズが変わると
実際の走行距離とメーター上の走行距離に誤差が出る、とか
聞いたことがあるけどどのぐらい誤差が出るものなんでしょう？
回転数から割り出しているのでホイールサイズが変わると
実際の走行距離とメーター上の走行距離に誤差が出る、とか
聞いたことがあるけどどのぐらい誤差が出るものなんでしょう？
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 21:35:48 ID:kVZYQt+I
ホイールサイズの差の分だけ誤差が出るんと違いますか？
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 00:33:12 ID:bTMp28Po
誤差の範囲です
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 01:43:41 ID:C7cYR1LL
確かに俺も雑誌でホイールインチアップダウンするとメーターと速度が狂うと書いてあったの見た。
13→15インチで5キロ位変わるんかね？もし5キロ位誤差があったら結構キツいね。
計ってちゃんと計算すればどれ位誤差がでるか分かると思うけどさすがに面倒臭過ぎだなー
13→15インチで5キロ位変わるんかね？もし5キロ位誤差があったら結構キツいね。
計ってちゃんと計算すればどれ位誤差がでるか分かると思うけどさすがに面倒臭過ぎだなー
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 02:17:27 ID:sL5XYryp
インチアップで内径大きくしても、外径はあまり変わらないようにするもんですよ。
誤差はゼロではないけれど、量的に無視して構わないレベルでしょう。
誤差はゼロではないけれど、量的に無視して構わないレベルでしょう。
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 02:35:20 ID:Sx+W9Sbu
ワゴンＲにシビックのタイヤを履かせてみた。
目的地は通常では２５０km先です。
しかし！２３０kmで目的地に到着しました！
目的地は通常では２５０km先です。
しかし！２３０kmで目的地に到着しました！
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 04:52:16 ID:sem0O8Fu
車検の40km/hチェックの時に困るだけだ。
普通の時は誤差分を暗算しておけば良いだけの事。
普通の時は誤差分を暗算しておけば良いだけの事。
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 12:13:57 ID:VMaFVbhq
車検のときもタイヤのがいけい変更を検査員に伝えればパス
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 17:27:12 ID:12WVVhYl
つーことは、「ホイール変えて燃費が上がった」とかいうのは
誤差が出てるのを勘違いしているだけの可能性ありってこと？
誤差が出てるのを勘違いしているだけの可能性ありってこと？
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 20:32:54 ID:6lJRxljf
初めて車を買おうとしており、ＲＲ（直噴でない方）を検討しています。
燃費はどうですか？ オプションは（最低限）何を付ければいいですか？
総額どのくらい費用がかかると考えておけばいいですか？
燃費はどうですか？ オプションは（最低限）何を付ければいいですか？
総額どのくらい費用がかかると考えておけばいいですか？
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 20:56:51 ID:WyWyGSMv
134 ：132：05/01/12 21:05:18 ID:6lJRxljf
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 23:36:09 ID:wdlwGdvZ
MH21のFTを所有してるんだけど、ブレーキパッドをF・R共に変えたい
何かオススメの商品があったら教えてください
何かオススメの商品があったら教えてください
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 00:29:44 ID:uBasMU+y
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 02:23:20 ID:sPO8bthV
それにしても、暖房いれてるとフロントが曇るよー みんなどうしてる？くもり防止シートで吹いてもだめ。外が寒すぎるんだよね。都内だけど。 16FX(2WD)ターボ無し。暖房と曇り防止を切り替えまくり？
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 02:36:53 ID:pctPsAxk
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 02:56:42 ID:EVLMCelB
>>137
＞暖房と曇り防止を切り替えまくり？
曇り防止って温泉マークみたいなトコに合わせてるってことだよね？
温風の出所が変わるだけで、それでも暖房になるがどういうことだ？
まぁとりあえず外気循環に汁。
それで問題解決するはずだ。
豪雪地帯走ったって曇らないよ。
＞暖房と曇り防止を切り替えまくり？
曇り防止って温泉マークみたいなトコに合わせてるってことだよね？
温風の出所が変わるだけで、それでも暖房になるがどういうことだ？
まぁとりあえず外気循環に汁。
それで問題解決するはずだ。
豪雪地帯走ったって曇らないよ。
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 08:56:34 ID:e0qCVFmq
かれこれ、MH型の現行ワゴンＲの外見は凄い不評な訳だが、あれはマジ格好悪い。
内装の質感と作りの差は歴然。赤ん坊でも分かる。
MH型のカクカクしたインパネ。凄くダサい上安っぽい。
丸型のメーターの窓が見にくい上にダサい。
あのダサくてちゃっちくて狭くてエンジン音がうるさいCT型に敬意を表して
作られたらしいけど、10年以上前の車のエクステリアを参考にするのはどうかと。
バンパーや部品単体で見るとCTとソックリ。特にフロントバンパー単品で
見たらソックリ。
かと言ってMC型は良かったが、ヘッドライトがダサい。
MC型のエンジンの特定部分に雨水が混入すれば溜まり錆びる欠陥がある。
MCは基本的にシャシーやらがあのCTと共通しててフルモデルチェンジしても
嫌な感じぃ～。
かと言って、旧型ムーヴも狭くて今となってはダサい。
現行ムーヴカスタムは室内の質感やインテリアはいいけど値段が高いし
エクステリアを見ると好きな層と嫌いな層がハッキリ分かれる。
そして、現行ムーヴは社外部品が少ないしエクステリアのカスタムの幅が狭い気がする。
んで結論から言うと結局俺は何もかも駄目だなと・・・。
まぁ次のモデルのワゴンＲなりムーヴに期待しましょ。
内装の質感と作りの差は歴然。赤ん坊でも分かる。
MH型のカクカクしたインパネ。凄くダサい上安っぽい。
丸型のメーターの窓が見にくい上にダサい。
あのダサくてちゃっちくて狭くてエンジン音がうるさいCT型に敬意を表して
作られたらしいけど、10年以上前の車のエクステリアを参考にするのはどうかと。
バンパーや部品単体で見るとCTとソックリ。特にフロントバンパー単品で
見たらソックリ。
かと言ってMC型は良かったが、ヘッドライトがダサい。
MC型のエンジンの特定部分に雨水が混入すれば溜まり錆びる欠陥がある。
MCは基本的にシャシーやらがあのCTと共通しててフルモデルチェンジしても
嫌な感じぃ～。
かと言って、旧型ムーヴも狭くて今となってはダサい。
現行ムーヴカスタムは室内の質感やインテリアはいいけど値段が高いし
エクステリアを見ると好きな層と嫌いな層がハッキリ分かれる。
そして、現行ムーヴは社外部品が少ないしエクステリアのカスタムの幅が狭い気がする。
んで結論から言うと結局俺は何もかも駄目だなと・・・。
まぁ次のモデルのワゴンＲなりムーヴに期待しましょ。
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 10:39:43 ID:BHY8MewR
曇り取りにエアコンのコンプレッサまわすことも
知らない人が多いのが現実。
知らない人が多いのが現実。
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 13:54:11 ID:GKzaQy+q
>>140
微妙にスレ違い？まぁいいけど。
こっちが適切。
【究極】ダイハツvsスズキ 軽四対決【至高】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1097071931/l50
俺は”軽としての内装”がいいものより、
普通車っぽさを出した故にショボいほうがいいかな。
ムーブはカッコいい。でもそれは軽としてね。
現行ワゴンＲは、軽だからもちろん軽っぽいんだけど、
普通車っぽい印象を感じるんだよね。特に内装。
メーターはカッコいいと思う。
でも夕方にライトを付けるとパネルの色とバックライトの色で
メーターの数値が見づらくなるのが難。
微妙にスレ違い？まぁいいけど。
こっちが適切。
【究極】ダイハツvsスズキ 軽四対決【至高】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1097071931/l50
俺は”軽としての内装”がいいものより、
普通車っぽさを出した故にショボいほうがいいかな。
ムーブはカッコいい。でもそれは軽としてね。
現行ワゴンＲは、軽だからもちろん軽っぽいんだけど、
普通車っぽい印象を感じるんだよね。特に内装。
メーターはカッコいいと思う。
でも夕方にライトを付けるとパネルの色とバックライトの色で
メーターの数値が見づらくなるのが難。
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 13:59:48 ID:BOjXDGIe
>>141
それ以前にコンプレッサって何？って人が多い。
Ａ／ＣボタンをＯＮにするとコンプレッサっていうのが
回るんだよって言えばどうにか分かってくれるけど。
Ａ／ＣボタンＯＮじゃないと暖房が効かないと思ってる人も多いね。
それ以前にコンプレッサって何？って人が多い。
Ａ／ＣボタンをＯＮにするとコンプレッサっていうのが
回るんだよって言えばどうにか分かってくれるけど。
Ａ／ＣボタンＯＮじゃないと暖房が効かないと思ってる人も多いね。
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 16:17:03 ID:QYsNuUgW
俺はミラTR-XXのお陰でヒーターの役割を知った。
オーバーヒート時に全開にしてエンジン冷やす機能でしょ？
オーバーヒート時に全開にしてエンジン冷やす機能でしょ？
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 17:00:37 ID:bbYLoc0m
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 17:43:00 ID:WvteMMk4
>>116
可う前にみんな知ってるわよ。おほほ。(´ﾛ｀)y－~~~
乗せられ易いのは損得とは別かも。
スズキは、７０年代末にインドに上陸、その後インド政府と共同出資会社を設立、
小型車マルティは、インドが独立後ソヴィエトと提携して開発したセダン、アンバ
セダーをしのいでシェア、ナンバーワンの国民車になった。インド５１パーセント、
スズキ４９パーセントの資本構成だった。
トウモロコシ畑 → インドジン。
タロイモ畑 → インドジン。
加州みかん畑 → インドジン。
可う前にみんな知ってるわよ。おほほ。(´ﾛ｀)y－~~~
乗せられ易いのは損得とは別かも。
スズキは、７０年代末にインドに上陸、その後インド政府と共同出資会社を設立、
小型車マルティは、インドが独立後ソヴィエトと提携して開発したセダン、アンバ
セダーをしのいでシェア、ナンバーワンの国民車になった。インド５１パーセント、
スズキ４９パーセントの資本構成だった。
トウモロコシ畑 → インドジン。
タロイモ畑 → インドジン。
加州みかん畑 → インドジン。
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 18:30:09 ID:0/6+Dkuk
>>144
そういう羽目になった時、メットやツナギの防護力につくづく感謝するね。
そういう羽目になった時、メットやツナギの防護力につくづく感謝するね。
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 02:18:08 ID:Gn8YWWJC
ワゴンＲのノンターボで富士山の五合目それも須走口なんか登ろうと
した日には、下から上までアクセルべた踏み、エンジン過熱で
当然、窓全開してヒーターはフルホットにしてファン全開になります。
排気管の触媒が燃えないか心配です。
した日には、下から上までアクセルべた踏み、エンジン過熱で
当然、窓全開してヒーターはフルホットにしてファン全開になります。
排気管の触媒が燃えないか心配です。
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 20:31:14 ID:Cv1yuTWI
１６年式ＦＴリミ乗りです。
低速トルクのＵＰをしたいのですが、
どんなチューニングが効果的でしょうか？
低速トルクのＵＰをしたいのですが、
どんなチューニングが効果的でしょうか？
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 20:59:03 ID:q7me3g8A
低速側は難しいなぁ。
気軽に出来る範囲では、オカルト臭いアーシングとかトルマリンとか磁石とか、
あとは気休めにプラグやコード替えてみるとかくらいしか。
真面目な話すると、低速トルクを重視するなら、純正状態から何もいじらないことです。
間違っても社外マフラーなんかつけないように。
気軽に出来る範囲では、オカルト臭いアーシングとかトルマリンとか磁石とか、
あとは気休めにプラグやコード替えてみるとかくらいしか。
真面目な話すると、低速トルクを重視するなら、純正状態から何もいじらないことです。
間違っても社外マフラーなんかつけないように。
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 21:49:51 ID:vn9Mmzsm
え？Ｍターボってトルクモリモリじゃないの？
Ｋ６Ａって凄いトルクフルだってＫスペに書いてたけど
Ｋ６Ａって凄いトルクフルだってＫスペに書いてたけど
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 22:59:37 ID:NRx9Fhft
>>150
なるほど。ありがとうございます。
アーシングやってみようと思ったのですが、結構高いですね。
あと感電が怖いです（汗）。作業中に感電することないですか？
あの感触がとても嫌いなので電気系イジる時は非常に怖いです。
社外マフラーは低・中回転重視のモノって無いのですか？
>>151
初軽自動車なので、そこのところよく知りませんでした。
友人の軽（ＮＡ）と比べると確かにトルクフルな気もします。
なるほど。ありがとうございます。
アーシングやってみようと思ったのですが、結構高いですね。
あと感電が怖いです（汗）。作業中に感電することないですか？
あの感触がとても嫌いなので電気系イジる時は非常に怖いです。
社外マフラーは低・中回転重視のモノって無いのですか？
>>151
初軽自動車なので、そこのところよく知りませんでした。
友人の軽（ＮＡ）と比べると確かにトルクフルな気もします。
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 00:47:16 ID:x6eaI91m
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 00:52:22 ID:nVyXrMUF
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 10:40:07 ID:X23rnAy5
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 10:50:21 ID:h6sPfNjH
155/65R 13 73Sの純正タイヤには
どうして、JIS規格のチェーンがつかないのでつか？
昨日買いに行ったときに取説見たらかいてあった。
どのサイズのやつがつくのですか？
エロい人教えて下さい
どうして、JIS規格のチェーンがつかないのでつか？
昨日買いに行ったときに取説見たらかいてあった。
どのサイズのやつがつくのですか？
エロい人教えて下さい
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 14:43:54 ID:vvBsFsKp
普通に付くぞ
メーカーはクリアランスがJIS規定値以下だと言いたいのでは
チェーン切れて暴れてもせいぜいブレーキホースが切れる位で
オレに取っちゃ無問題
メーカーはクリアランスがJIS規定値以下だと言いたいのでは
チェーン切れて暴れてもせいぜいブレーキホースが切れる位で
オレに取っちゃ無問題
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 16:29:46 ID:1rX9q5JU
RR直噴ターボのシルバーメタリック（ナビ付き）を買いました。
それまでクレスタ2500ccに載っていました、燃費はやはりいいね
軽ってこんなに良いとは思いませんでした。
ただ、音がちょっと４０００回転くらいになると五月蠅いかな
ラジオが聞き取りにくくなるけど、あと凸凹した道では、後輪が
軽くジャンプしているのがわかる、多少荷物を積んで走った方が良いのかも、、、、
それまでクレスタ2500ccに載っていました、燃費はやはりいいね
軽ってこんなに良いとは思いませんでした。
ただ、音がちょっと４０００回転くらいになると五月蠅いかな
ラジオが聞き取りにくくなるけど、あと凸凹した道では、後輪が
軽くジャンプしているのがわかる、多少荷物を積んで走った方が良いのかも、、、、
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 18:19:10 ID:+iWE+Ng1
板金じがねが錆止めもろとも齧れて繋ぎ目が剥がれる場合も。
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 00:30:05 ID:VIojyPoj
前スレで、マフラーから白煙が出ると、相談した者です。
ヤッテシマイマシタ。
あれから、いぜんと白煙は出ていたのですが、
ガソスタ寄った際にオイル量、見てもらった時は、
「あーちょっとオイル減ってますねー。ワゴンＲの旧型は白煙よく聞きますね」
とか言ってたのですが、まだオイル量は大丈夫っぽかったのですが・・・
今日、さっき走っている途中で、オイル警告ランプが点灯した１０分後に
エンジンから、コトコト・・カタカタカタ・・カンカンカン・・・・・
と、音がしだして６０キロから、減速しだしてやっとこ４０キロまでしかでなくなり
広い路肩にやっと止まった所で、エンジン勝手に止まりました。
買った中古屋さんに、運搬トラックで迎えに来ていただきました。
色々とどうなるか説明していただきましたが、明日報告を待ちます。
ハイ、放置していた僕が悪いんです
ヤッテシマイマシタ。
あれから、いぜんと白煙は出ていたのですが、
ガソスタ寄った際にオイル量、見てもらった時は、
「あーちょっとオイル減ってますねー。ワゴンＲの旧型は白煙よく聞きますね」
とか言ってたのですが、まだオイル量は大丈夫っぽかったのですが・・・
今日、さっき走っている途中で、オイル警告ランプが点灯した１０分後に
エンジンから、コトコト・・カタカタカタ・・カンカンカン・・・・・
と、音がしだして６０キロから、減速しだしてやっとこ４０キロまでしかでなくなり
広い路肩にやっと止まった所で、エンジン勝手に止まりました。
買った中古屋さんに、運搬トラックで迎えに来ていただきました。
色々とどうなるか説明していただきましたが、明日報告を待ちます。
ハイ、放置していた僕が悪いんです
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 00:44:50 ID:d+NYNgiK
まぁ廃車だろうな
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 00:47:14 ID:PN8RCb8B
メタル逝ったな
エンジン載せ換え決定だ。
次からはこんな事が無いよう学習しろよ
エンジン載せ換え決定だ。
次からはこんな事が無いよう学習しろよ
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 11:09:54 ID:z6Q7X5n/
前スレ630で異音（カチカチ）の相談をした者です。
エアクリボックスと吸入パイプの接続付近にあるヘンな金具を交換してもらったら直りました。
（↑車に詳しくないのでよくわかりません）
代車のアルトでも同じ音がしていたので
良くある事なのかと思いましたが直って一安心です。
エアクリボックスと吸入パイプの接続付近にあるヘンな金具を交換してもらったら直りました。
（↑車に詳しくないのでよくわかりません）
代車のアルトでも同じ音がしていたので
良くある事なのかと思いましたが直って一安心です。
電話ありました。
エンジン壊れてるそうです。載せ替えです。と
>>162さんがいうとうりメタルが、どうとかと言ってました。
ってか、去年のこないだの１２月にワゴンＲ７年式を中古で買って
車検とおして貰ったばかりなのに。
これは訴えれば弁償されるのでしょうか。今から行くんですが。
帰ってからアドバイス見ることになりますが。。
エンジン壊れてるそうです。載せ替えです。と
>>162さんがいうとうりメタルが、どうとかと言ってました。
ってか、去年のこないだの１２月にワゴンＲ７年式を中古で買って
車検とおして貰ったばかりなのに。
これは訴えれば弁償されるのでしょうか。今から行くんですが。
帰ってからアドバイス見ることになりますが。。
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 17:54:02 ID:cqv7CB+Z
＞１６０
保証ついてないの？
保証ついてないの？
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 18:27:59 ID:6cG2oD16
買った店（中古車屋）から、聞いてみては？
たぶん保証がない、もしくは切れてると思うんで、シカトされると思うが。
エンジン乗せかえする位なら、ほかの車買ったほうがいいね。
たぶん保証がない、もしくは切れてると思うんで、シカトされると思うが。
エンジン乗せかえする位なら、ほかの車買ったほうがいいね。
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 20:55:48 ID:dseGKx/h0
この瞬間が、スズキだね。
行って来ましたが。
保証とかはナシです。
廃車か、エンジン乗せ替えか、オーバーホール、
それか、新しくクルマ買い直すしかないそうで。
中古車屋がなんかいい感じで、文句言えずに、まぁ軽くだまされつつあるんですが・・
そんで、代わりのエンジンは今まだなく探すらしく。２０万かそこらかかる
買い替えなら、トールタイプでなくってよいからもー安いのって頼んできました。
オイル漏れの原因の部品は数百円ですんだのに・・と言われました。
こんな事がもう無い様に学習しました。ごめんなさい。ワゴンＲ。
今日同じ型のワゴンＲ見ました。キビキビ走ってました。
保証とかはナシです。
廃車か、エンジン乗せ替えか、オーバーホール、
それか、新しくクルマ買い直すしかないそうで。
中古車屋がなんかいい感じで、文句言えずに、まぁ軽くだまされつつあるんですが・・
そんで、代わりのエンジンは今まだなく探すらしく。２０万かそこらかかる
買い替えなら、トールタイプでなくってよいからもー安いのって頼んできました。
オイル漏れの原因の部品は数百円ですんだのに・・と言われました。
こんな事がもう無い様に学習しました。ごめんなさい。ワゴンＲ。
今日同じ型のワゴンＲ見ました。キビキビ走ってました。
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 22:04:18 ID:a1sIL8gN0
AZワゴンですがスレないので仲間に入れてください。
12年式のRR-FLで純正エアロパーツがあれこれと付いてるのですが、サイドバンパー
がまた壊れた・・・昨冬は助手席側、その前の年は運転席側を交換してるというのに。
これ以上同じ部品に金払いたくないので外しました。
クリップ穴が残ってるのでかっこ悪いです。
どうも冬道に弱いんだよなあ。4WDのMTだから、走行自体は問題ないのですが。
12年式のRR-FLで純正エアロパーツがあれこれと付いてるのですが、サイドバンパー
がまた壊れた・・・昨冬は助手席側、その前の年は運転席側を交換してるというのに。
これ以上同じ部品に金払いたくないので外しました。
クリップ穴が残ってるのでかっこ悪いです。
どうも冬道に弱いんだよなあ。4WDのMTだから、走行自体は問題ないのですが。
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 23:20:13 ID:thqcnhKC0
だいぶ戻るけど>>116
外形を計算してみました。
165／55／14→外形537.1ミリ
155／65／13→外径531.7ミリ
その差約5.5ミリ。こりゃあ完全に誤差範囲だな。
ちなみに13インチの方がちょびっと小さいタイヤだから、
理屈上、外径差で燃費は下がるはずだわな。
ということは、これで燃費が上がるのは、タイヤが細くなって
抵抗が減った＋軽くなって無駄なエネルギーロスが無くなったと
言うことか？
まあ燃費のいい車（初代プリウスなんか）は、みんなタイヤ細いし。
外形を計算してみました。
165／55／14→外形537.1ミリ
155／65／13→外径531.7ミリ
その差約5.5ミリ。こりゃあ完全に誤差範囲だな。
ちなみに13インチの方がちょびっと小さいタイヤだから、
理屈上、外径差で燃費は下がるはずだわな。
ということは、これで燃費が上がるのは、タイヤが細くなって
抵抗が減った＋軽くなって無駄なエネルギーロスが無くなったと
言うことか？
まあ燃費のいい車（初代プリウスなんか）は、みんなタイヤ細いし。
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 23:46:31 ID:aon86aFC0
私RSターボATに乗ってました。
燃費いつも１４㌔いってました。
どう思う？
飛ばすほうだけど。
もちろんエンブレバリバリ多用したけど。
燃費いつも１４㌔いってました。
どう思う？
飛ばすほうだけど。
もちろんエンブレバリバリ多用したけど。
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 00:15:39 ID:gkQdi03s0
700kmオーバーでオイル交換したら
整備員に呼ばれて
「エレメントが真っ黒でオイルが半分焦げ付いてますんで
通り道を洗浄しときますね!」
ごめんねCV51S…ターボの癖にアイドリングもロクにさせないで
乗り回した俺が馬鹿だったよ…辛かったよね…ターボ用のオイル、うまいかい？
来月からはいよいよノーマル卒業だね!
テイクオフの思想を背負いながら仕上げるよ。
また俺をムラムラさせてくれぇっ!!
整備員に呼ばれて
「エレメントが真っ黒でオイルが半分焦げ付いてますんで
通り道を洗浄しときますね!」
ごめんねCV51S…ターボの癖にアイドリングもロクにさせないで
乗り回した俺が馬鹿だったよ…辛かったよね…ターボ用のオイル、うまいかい？
来月からはいよいよノーマル卒業だね!
テイクオフの思想を背負いながら仕上げるよ。
また俺をムラムラさせてくれぇっ!!
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 00:23:19 ID:pYhAR5mh0
現行モデルを買って初代ロフト風に仕上げたいと思っているのですが、黒バンパー
って手に入るんでしょうか？
って手に入るんでしょうか？
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 00:49:07 ID:/YWrqN9R0
オプションの、ドアミラーカバーをはずした人、います？
メッキからスズスポに交換したいんだけど。。
メッキからスズスポに交換したいんだけど。。
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 04:01:57 ID:5Ncq5oD20
>>160
あちゃーエンジンのシリンダとピストンが焼き付いてしまったね。
CT型のワゴンＲかぃ？CTは元々乗り心地も悪いし、エンジン音うるさいし、
作りもちゃっちいから今が潮時だと思ってMC型とかMH型の新しいワゴンＲか
現行のムーヴかライフあたりを買いなさい！！
中古相場だとMCが一番安くていいかな。お勧めは13年式以降だね。
2年近くの検付きオイル＆エレメント今から1000キロ以前に取り替え済み
13年4速コラムAT AZESTの現行モデルのデッキ積んだベンチシート50万で今うちで売ってるけど・・・。
あちゃーエンジンのシリンダとピストンが焼き付いてしまったね。
CT型のワゴンＲかぃ？CTは元々乗り心地も悪いし、エンジン音うるさいし、
作りもちゃっちいから今が潮時だと思ってMC型とかMH型の新しいワゴンＲか
現行のムーヴかライフあたりを買いなさい！！
中古相場だとMCが一番安くていいかな。お勧めは13年式以降だね。
2年近くの検付きオイル＆エレメント今から1000キロ以前に取り替え済み
13年4速コラムAT AZESTの現行モデルのデッキ積んだベンチシート50万で今うちで売ってるけど・・・。
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 07:06:56 ID:aYsD8H2+0
ゲッ！！ＣＴ５１のエンジン逝っちゃったの？もったいねぇ～。
>>175は分かっちゃいないようだがＫ６Ａ最初期型だから最強の心臓なのだよ。
>>175は分かっちゃいないようだがＫ６Ａ最初期型だから最強の心臓なのだよ。
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 08:06:57 ID:l2B7mUuX0
丈夫 CT CVのK6A
不安 MC以降のK6Aってこと？
不安 MC以降のK6Aってこと？
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 09:27:31 ID:2H1otzmx0
この前信号待ちしていたら、追突されちゃったよ。
事故の程度はたいしたことないのだけど、気分悪いので
買い替えようと思って某ディーラーにいって査定してもらったら70万でした。
こんなもんですかねー。
14年式 車検17年10月 パールホワイト SWT 20000㌔ セキュリティ(Dオプション)ダウンサス
今度、買取専門に行ってみます。
事故の程度はたいしたことないのだけど、気分悪いので
買い替えようと思って某ディーラーにいって査定してもらったら70万でした。
こんなもんですかねー。
14年式 車検17年10月 パールホワイト SWT 20000㌔ セキュリティ(Dオプション)ダウンサス
今度、買取専門に行ってみます。
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 10:24:32 ID:WMMPebDa0
そんなもんじゃないかな。
どうせ売るなら、買取専門より、次のクルマ買うディーラーで下取りもしてもらった方が
もう少し色つけてもらえると思うよ。
どうせ売るなら、買取専門より、次のクルマ買うディーラーで下取りもしてもらった方が
もう少し色つけてもらえると思うよ。
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 10:48:03 ID:vRbS9StGO
初めてターボ車に乗るのですが、エンジン切る時アイドリングをして切った方がいいですか？
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 11:16:28 ID:9I9Xxf3l0
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 12:41:40 ID:vRbS9StGO
〉181
サンクス
サンクス
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 13:17:43 ID:x8Z31FEs0
>>177
エンジンじたいにゃ問題はないのかも…
エンジンじたいにゃ問題はないのかも…
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 16:03:05 ID:IxZKOdVS0
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L_, , 、 ＼: : : : : : : : :i ／ ワゴンＲにのったら
/●) (●> |: :__,=-、: / ＜ 負けかなと思ってる
l ｲ '- |:/ tbﾉﾉ ＼
l ,`-=-'＼ `l ι';/ ＼ ニート（２４・男性）
ヽﾄｪ-ｪｪ-:） -r' ￣￣￣￣￣￣￣￣
ヾ＝-' ／ /
＿＿＿_ヽ::::... ／ ::::|
／￣ ::::::::::::::l `──'''' :::|
元ネタ
ttp://ranobe.sakura.ne.jp/futaba/src/1094911940514.jpg
／": : : : : : : : ＼
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/●) (●> |: :__,=-、: / ＜ 負けかなと思ってる
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ヽﾄｪ-ｪｪ-:） -r' ￣￣￣￣￣￣￣￣
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185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 16:36:59 ID:0Vsq4WJ30
すげー似てるｗ
>>175
はいＣＴ型でした。うわCT型はひどいのかたしかに・・
というか型式の違いを考えずに・・安ければ・・いいかと・・orz
しかもここで聞いたら、その仕様では高いとか・・・・もう・・orz
もっとここで聞けばよかった・・うがいそｐｊｈぎｐｗｇａｅｒｐｈａｅｈ；：ａｅ
次からはもっとよく教えて貰い調べて考えます
ｧｧ
はいＣＴ型でした。うわCT型はひどいのかたしかに・・
というか型式の違いを考えずに・・安ければ・・いいかと・・orz
しかもここで聞いたら、その仕様では高いとか・・・・もう・・orz
もっとここで聞けばよかった・・うがいそｐｊｈぎｐｗｇａｅｒｐｈａｅｈ；：ａｅ
次からはもっとよく教えて貰い調べて考えます
ｧｧ
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 21:44:44 ID:Hlebwj6g0
>>176
焼きついた車>>１６０のことを言ってるのならＨ７年式はＦ６Ａ。
信頼性の高いエンジンで大事に乗れば長く乗れる。
そんな俺のＣＶ２１Ｓもあと３０００㌔で１０万㌔
Ｆ６Ａ、Ｋ６Ａどちらもだが、ターボ付きはオイルインテークパイプが細くて詰まりやすい｡
オイル交換はさぼらないように｡
焼きついた車>>１６０のことを言ってるのならＨ７年式はＦ６Ａ。
信頼性の高いエンジンで大事に乗れば長く乗れる。
そんな俺のＣＶ２１Ｓもあと３０００㌔で１０万㌔
Ｆ６Ａ、Ｋ６Ａどちらもだが、ターボ付きはオイルインテークパイプが細くて詰まりやすい｡
オイル交換はさぼらないように｡
188 ：bvbhigh：05/01/18 22:41:16 ID:QPUaUrbkO
ﾜｺﾞﾝR FX-S Limiを
新車で買おうと考え中でつ。
ﾃﾞｨｰﾗｰに見に行ったらフロアマットとバイザー付けてもろて値引き１だった。
こんなもんなの？
新車で買おうと考え中でつ。
ﾃﾞｨｰﾗｰに見に行ったらフロアマットとバイザー付けてもろて値引き１だった。
こんなもんなの？
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 22:41:19 ID:1FMrjAHj0
K6Aでシルビアやレガシィなどに
追い抜くもしくは
ついていきたいのですが、夢物語ですか？
追い抜くもしくは
ついていきたいのですが、夢物語ですか？
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 22:48:45 ID:8ZgKOYTz0
シルビアやレガシィにゆっくり走ってもらえ！
思い出話ですが、１速でスタートダッシュかけると、前タイヤがかっこよくスリップしてました。
スゴイパワーだと思いました。でもおとなしく４０００回転以下でずっと走ってました。
でも・・orz
スゴイパワーだと思いました。でもおとなしく４０００回転以下でずっと走ってました。
でも・・orz
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 00:31:34 ID:+PGkyU/10
キズ防止シートを前方に張ったら格好悪くなった。ﾁｸｼｮｳ・・・ 16FX
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 03:34:33 ID:yuPghjtT0
>>188
漏れはFT-S Limiを買おうかと思って
見積もりしてもらったら付属品は無しで値引きが5ですた。
も少し粘ればマット位は付けてくれるかな？
それと、アクセサリーカタログにあるスズキエスコートって
やった人いますか？
費用や効果の程を教えて欲しいのですが…
漏れはFT-S Limiを買おうかと思って
見積もりしてもらったら付属品は無しで値引きが5ですた。
も少し粘ればマット位は付けてくれるかな？
それと、アクセサリーカタログにあるスズキエスコートって
やった人いますか？
費用や効果の程を教えて欲しいのですが…
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 08:36:44 ID:s/ZmUKLT0
同じK6AでもMCとCTは違う。
エンジンの音聞き比べれば分かるけどCTは激しくうるさい。
CTは「機関弱い」「うるさい」「狭い」「内装ちゃっちい」
MCやMHのベンチシートコラムの車乗った後にCT乗ったらまさにタイムマシン状態だよ。
すげぇ大昔の狭くてちゃちで激しくうるさい車に乗ってるんだなぁってｗ
エンジンの音聞き比べれば分かるけどCTは激しくうるさい。
CTは「機関弱い」「うるさい」「狭い」「内装ちゃっちい」
MCやMHのベンチシートコラムの車乗った後にCT乗ったらまさにタイムマシン状態だよ。
すげぇ大昔の狭くてちゃちで激しくうるさい車に乗ってるんだなぁってｗ
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 08:52:12 ID:AVcA0LWY0
ぶっちゃけCTとCVの違いがわからない
エアインテークのでかさくらいか？
21と51は前期と後期ってことなのかな？
詳しい人是非教えて下さい！
自分CV51S乗ってるんで詳しく知りたいんです、
もしくは説明サイトなどあれば…
検索してみてもパーツ販売かマイカー紹介ばっかりで…
エアインテークのでかさくらいか？
21と51は前期と後期ってことなのかな？
詳しい人是非教えて下さい！
自分CV51S乗ってるんで詳しく知りたいんです、
もしくは説明サイトなどあれば…
検索してみてもパーツ販売かマイカー紹介ばっかりで…
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 09:11:05 ID:qV1yAqBHO
キーレスエントリーを今風（笑 に変えたいのですが幾らくらいするものですか？今はH9年の近くまであてる奴です
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 09:32:22 ID:s/ZmUKLT0
197
何処に売っているのでしょうか？
何処に売っているのでしょうか？
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 10:39:29 ID:s/ZmUKLT0
>>198
俺の近所ではドラスタに売ってたけど
カー用品店に売ってるかもしれんね。
もしくはこちら
http://search1.auctions.yahoo.co.jp/search?sb=desc,cat&desc=%a5%c9%a5%a2%a5%ed%a5%c3%a4%af%a4%f3&cat=26318&auccat=26318&acc=jp&f=0x12&alocale=0jp&mode=1
俺の近所ではドラスタに売ってたけど
カー用品店に売ってるかもしれんね。
もしくはこちら
http://search1.auctions.yahoo.co.jp/search?sb=desc,cat&desc=%a5%c9%a5%a2%a5%ed%a5%c3%a4%af%a4%f3&cat=26318&auccat=26318&acc=jp&f=0x12&alocale=0jp&mode=1
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 16:04:28 ID:D5Z3PQbIO
漏れはCTの型のﾜｺﾞﾝRに乗り換えました（笑）
そこで今まで乗っていた車に2DINのナビゲーションが装着出来なくて困ってますまさかフロアのコンソールに入れる訳には………
誰かいい案をください
そこで今まで乗っていた車に2DINのナビゲーションが装着出来なくて困ってますまさかフロアのコンソールに入れる訳には………
誰かいい案をください
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 18:38:42 ID:Lbip7j1R0
一番初期のワゴンRですが、夜ライトをつけても
シフトレバーの所が光らないのですが仕様ですか？
シフトレバーの所が光らないのですが仕様ですか？
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 20:05:13 ID:PIyk2w9MO
今日RRの一番新しいのと初めてすれちがったよ
嬉しかったり
嬉しかったり
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 20:08:06 ID:D5Z3PQbIO
上の御方
単純に球切れでしょう
メーターの方にもシフトインジケーターが付いてるから別に光らなくても支障は無いと思うのは自分だけじゃろか？
単純に球切れでしょう
メーターの方にもシフトインジケーターが付いてるから別に光らなくても支障は無いと思うのは自分だけじゃろか？
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 21:22:35 ID:56jvU1vw0
今日RRの一番新しいのと初めてすれちがったよ
笑ってしまったよ
笑ってしまったよ
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 22:00:36 ID:Xenwt0Hq0
今日ドノーマルのCV51Sで
GTウイング砲弾型マフラーのR32に
ちょっとついていってみた。
そしたら一停の場所止まらずにどっか
行っちまった…ふとメーターみたら、
ハイビームだった…すいませんo7Z
そこまでやるつもりは無かったんです。
今度またあったら、どうぞよろしく。
GTウイング砲弾型マフラーのR32に
ちょっとついていってみた。
そしたら一停の場所止まらずにどっか
行っちまった…ふとメーターみたら、
ハイビームだった…すいませんo7Z
そこまでやるつもりは無かったんです。
今度またあったら、どうぞよろしく。
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 01:42:03 ID:hof31btF0
ヒョッとしてワゴンＲってファミリーカーではない？家族４人大人２、子供２ で乗ろうと思うのですが・・・やっぱ パッソとかマーチがいいのかなー でも私はワゴンＲがいいんです・・・。
アホな事書いてごめんなさい。
アホな事書いてごめんなさい。
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 04:17:42 ID:t+FZbkB00
>>206
規格変更後はゆったりと乗れるよ。普通車と変わらない位ね。
しかし、問題なのが、規格変更後であっても
運転席と助手席を目一杯後ろに座席下げれば普通車と変わりないんだけど
後ろの席が狭すぎてエコノミー症候群必須ｗ
リアスライドシートがあれば後部座席も下げればいいんだけど、
そうすると荷物が積めないｗそれに4人乗るとパワーと燃費が・・・。
4人乗るとギア下げて思い切りエンジンうならせながら走らないと
坂道でチャリにすら抜かれますｗ
4人で乗るとしたらワゴンＲの14年式以降じゃないとキツいですね。
リヤのスライドシートがそれ以前は無いですから
エコノミー症候群になります。でも維持費が超安いし今の軽はかなり
性能が良いのでお勧めです。「えぇ？軽自動車？」って時代の性能じゃないですからね。
トルクやスピード以外は普通車とさほど変わりはないです。
規格変更後はゆったりと乗れるよ。普通車と変わらない位ね。
しかし、問題なのが、規格変更後であっても
運転席と助手席を目一杯後ろに座席下げれば普通車と変わりないんだけど
後ろの席が狭すぎてエコノミー症候群必須ｗ
リアスライドシートがあれば後部座席も下げればいいんだけど、
そうすると荷物が積めないｗそれに4人乗るとパワーと燃費が・・・。
4人乗るとギア下げて思い切りエンジンうならせながら走らないと
坂道でチャリにすら抜かれますｗ
4人で乗るとしたらワゴンＲの14年式以降じゃないとキツいですね。
リヤのスライドシートがそれ以前は無いですから
エコノミー症候群になります。でも維持費が超安いし今の軽はかなり
性能が良いのでお勧めです。「えぇ？軽自動車？」って時代の性能じゃないですからね。
トルクやスピード以外は普通車とさほど変わりはないです。
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 05:57:15 ID:JYGsf43F0
>>１９５
初代ワゴンＲ平成５年登場エンジンＦ６Ａ
ＣＴ２１Ｓ ２ＷＤ
ＣＶ２１Ｓ ４ＷＤ
平成９年Ｋ６Ａエンジンが追加される。
ＣＴ５１Ｓ ２ＷＤ
ＣＶ５１Ｓ ４ＷＤ
平成１０年フルモデルチェンジ
ＭＣ１１Ｓ ２ＷＤ
ＭＣ２１Ｓ ４ＷＤ
以下略
なお現在は２ＷＤ／４ＷＤで形式の違いはないようです。
初代ワゴンＲ平成５年登場エンジンＦ６Ａ
ＣＴ２１Ｓ ２ＷＤ
ＣＶ２１Ｓ ４ＷＤ
平成９年Ｋ６Ａエンジンが追加される。
ＣＴ５１Ｓ ２ＷＤ
ＣＶ５１Ｓ ４ＷＤ
平成１０年フルモデルチェンジ
ＭＣ１１Ｓ ２ＷＤ
ＭＣ２１Ｓ ４ＷＤ
以下略
なお現在は２ＷＤ／４ＷＤで形式の違いはないようです。
間違い
ＭＣ１１Ｓ Ｆ６Ａ
ＭＣ２１Ｓ Ｋ６Ａ
スマソ
ＭＣ１１Ｓ Ｆ６Ａ
ＭＣ２１Ｓ Ｋ６Ａ
スマソ
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 07:48:44 ID:rlH84+kJO
メーカーオプションのナビにはライン出力付いてますか？
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 09:37:28 ID:sklasDJ40
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 14:42:17 ID:XbbCA/m9O
俺は昨年末にワゴンRRの最新の直噴ターボ買ったけど
リアシートそんなに狭いとは思わなかったけどなぁ
四人乗って坂道でチャリンコに抜かれるって本当ですか？なんか信じられないな
RRは乗用車としても軽としては結構室内は広いと思いますよ
多少のスポーツ感覚も楽しめるし
スズキはこのワゴンRで会社立て直したんでしょ
それだけの車であることは間違えないでしょう
リアシートそんなに狭いとは思わなかったけどなぁ
四人乗って坂道でチャリンコに抜かれるって本当ですか？なんか信じられないな
RRは乗用車としても軽としては結構室内は広いと思いますよ
多少のスポーツ感覚も楽しめるし
スズキはこのワゴンRで会社立て直したんでしょ
それだけの車であることは間違えないでしょう
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 15:31:08 ID:37CZ4cvcO
わしのﾜｺﾞﾝｱｰﾙはCT21なんだけど右側のストップランプがあぽ～んします
ちなみに新車で購入して五回くらい替えてます
事故歴はまったくありません
原因を誰か教えてちょ
バンパー外すのがチョ～面倒くさい
ちなみに新車で購入して五回くらい替えてます
事故歴はまったくありません
原因を誰か教えてちょ
バンパー外すのがチョ～面倒くさい
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 17:45:13 ID:20Bdu5xTO
CV21Sなんですが、ギアが２速までしかあがらなくなりました。
オートマオイル交換してみましたがダメ。
どうしたらよいのでしょうか？
オートマオイル交換してみましたがダメ。
どうしたらよいのでしょうか？
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 18:24:51 ID:37CZ4cvcO
たぶんミッションが臨死状態と思われます
もしかしたら速度センサー交換で生き返るかも………責任は取れないけど
もしかしたら速度センサー交換で生き返るかも………責任は取れないけど
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 20:04:51 ID:XbbCA/m9O
新車の場合は何キロくらいまであんまりふかさない方がいいですかね？
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 21:33:02 ID:OucD90nf0
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 22:16:37 ID:8yKaFE7O0
ＣＴ／ＣＶ系のスポーツユーロ今日届きました。
来月は、
スーパー元気くん＆ガタピタＲ
orクリアヘッド＆モンスターズアイ
どちらか買います。
ただ言いたかっただけです。
そして>>208さん、マジ感謝です!
来月は、
スーパー元気くん＆ガタピタＲ
orクリアヘッド＆モンスターズアイ
どちらか買います。
ただ言いたかっただけです。
そして>>208さん、マジ感謝です!
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 23:23:25 ID:6iMejOsT0
>>206
チャリうんぬんは冗談としても4人乗りはきついと思います。
まあ、軽に限らず定員フル乗車はきついんですが
子供が大きくなっても乗るつもりなら避けた方がいいのでは？
もっとも、ゆっくり走るのが苦にならないとか
長距離ドライブはしないとかならワゴンＲに4人も楽しいと思います。
仲のいい家族4人でなら、車内の心地よい一体感を味わえるでしょう。
>>211
ソリオだと前後長は軽と変わらないから後席だとつらそうじゃない？
チャリうんぬんは冗談としても4人乗りはきついと思います。
まあ、軽に限らず定員フル乗車はきついんですが
子供が大きくなっても乗るつもりなら避けた方がいいのでは？
もっとも、ゆっくり走るのが苦にならないとか
長距離ドライブはしないとかならワゴンＲに4人も楽しいと思います。
仲のいい家族4人でなら、車内の心地よい一体感を味わえるでしょう。
>>211
ソリオだと前後長は軽と変わらないから後席だとつらそうじゃない？
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 04:48:00 ID:iRrzmjV50
最新型は後席も左右２分割で座って楽々リクライニングとスライド付きなので、ああ快適。
車重増も何のそのＣＶ２１、６年型からの乗り換えなので天と地、亀とナメクジ、古ワゴ→現ＡＺ、すれ違い残念。
車重増も何のそのＣＶ２１、６年型からの乗り換えなので天と地、亀とナメクジ、古ワゴ→現ＡＺ、すれ違い残念。
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 07:34:25 ID:Pxl/OTHt0
>>220
＞チャリうんぬんは冗談としても4人乗りはきついと思います。
マジレスするが40キロ位で進入した坂道で４人乗ったNA(坂道にさしかかった際シフトダウンはせず)
とちょっとふんばってこいでるチャリと比べろ。絶対チャリが勝つから。
CT型のワゴンＲは確かにヒドいな作りといい室内スペースといい
作りの悪さといい。音のうるささといい。
＞チャリうんぬんは冗談としても4人乗りはきついと思います。
マジレスするが40キロ位で進入した坂道で４人乗ったNA(坂道にさしかかった際シフトダウンはせず)
とちょっとふんばってこいでるチャリと比べろ。絶対チャリが勝つから。
CT型のワゴンＲは確かにヒドいな作りといい室内スペースといい
作りの悪さといい。音のうるささといい。
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 08:11:31 ID:ftlw2BU1O
222≫
あんたのﾜｺﾞﾝRﾐｯｼｮﾝが壊れてます～
自分の車が壊れてるのに他のﾜｺﾞﾝRもｸｿ扱いされると腹が立つ
それからCV21Sの作りがボロなんて言うあんたは当時のダメ発ムーBUなんざ
どうみてもスズキの昭和アルトより作り荒いですから
そりゃ 現行ﾓﾃﾞﾙからすればチャチですが
当時のまわりの車と比較すべし
あんたのﾜｺﾞﾝRﾐｯｼｮﾝが壊れてます～
自分の車が壊れてるのに他のﾜｺﾞﾝRもｸｿ扱いされると腹が立つ
それからCV21Sの作りがボロなんて言うあんたは当時のダメ発ムーBUなんざ
どうみてもスズキの昭和アルトより作り荒いですから
そりゃ 現行ﾓﾃﾞﾙからすればチャチですが
当時のまわりの車と比較すべし
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 08:45:33 ID:Pxl/OTHt0
>>223
残念。当方整備士です。
ミッションは故障していませんし、同じ形式のワゴンＲ複数台乗っています。
CT、CVは誰が見てもMC、MHよりも大きく性能が劣っているのは
素人さんでも分かりますよ。フルモデルチェンジしたにしろ。かなりの違いがあります。
あまりのヒドさに呆れる程です。エンジンの音一つ見ても全然違いますよ。
CT、CVはうるさ過ぎです。
インパネを見てもCT系はかなり雑です。規格変更前なので狭いですし
それ以前に軽自動車のNAはどれもパワーがないですよ。
それ位分かりませんかね？人が４人乗ってNAで3速4速でシフトダウンせずに
勾配を登るとノーマルの車では勾配によりますが40キロ出ない場合も多いですね。
もっと車の事を勉強した方がいいよ。
それ以前にボロ車に乗ってないで新型に乗り換えるなり試乗するなりした
方がいいですね。
>>221氏も言われているようにCT、CVと規格変更後のモデルを乗り比べれば
分かりますよ。
そりゃ自分の愛車を「作りが悪い」といわれれば気分を害すかもしれませんが
偏見抜きにCT、CVのワゴンＲの
率直な意見、感想を述べただけで、けなすとか悪気は無いのであしからず。
残念。当方整備士です。
ミッションは故障していませんし、同じ形式のワゴンＲ複数台乗っています。
CT、CVは誰が見てもMC、MHよりも大きく性能が劣っているのは
素人さんでも分かりますよ。フルモデルチェンジしたにしろ。かなりの違いがあります。
あまりのヒドさに呆れる程です。エンジンの音一つ見ても全然違いますよ。
CT、CVはうるさ過ぎです。
インパネを見てもCT系はかなり雑です。規格変更前なので狭いですし
それ以前に軽自動車のNAはどれもパワーがないですよ。
それ位分かりませんかね？人が４人乗ってNAで3速4速でシフトダウンせずに
勾配を登るとノーマルの車では勾配によりますが40キロ出ない場合も多いですね。
もっと車の事を勉強した方がいいよ。
それ以前にボロ車に乗ってないで新型に乗り換えるなり試乗するなりした
方がいいですね。
>>221氏も言われているようにCT、CVと規格変更後のモデルを乗り比べれば
分かりますよ。
そりゃ自分の愛車を「作りが悪い」といわれれば気分を害すかもしれませんが
偏見抜きにCT、CVのワゴンＲの
率直な意見、感想を述べただけで、けなすとか悪気は無いのであしからず。
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 09:22:04 ID:niPG+EHb0
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 09:39:56 ID:aIJDj7i40
俺はF6Aは良いエンジンだと思います。
ガスケットとかマウントは抜きでね。
ガスケットとかマウントは抜きでね。
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 10:33:10 ID:r80IG5Xg0
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 10:36:40 ID:ftlw2BU1O
224の整備士のおっちゃん
わしはオートマを前提に書いたつもりじゃ
その車がミッション車だとすれば
整備士のおっちゃんはミッション車の乗り方判ってないんじゃないか？
昔のﾜｺﾞﾝｱｰﾙからすれば新しいﾜｺﾞﾝｱｰﾙの方が出来がよろしいわな
進化はしてますわ
発売当初の価格と今の価格があんまり変わらないって言うのもある意味スズキはすごい
追伸
40キロ全開坂道を四人乗ったﾜｺﾞﾝｱｰﾙを追い越せるチャリ乗りは整備士のおいちゃんが住む町には沢山居るんだろうな（爆）
わしはオートマを前提に書いたつもりじゃ
その車がミッション車だとすれば
整備士のおっちゃんはミッション車の乗り方判ってないんじゃないか？
昔のﾜｺﾞﾝｱｰﾙからすれば新しいﾜｺﾞﾝｱｰﾙの方が出来がよろしいわな
進化はしてますわ
発売当初の価格と今の価格があんまり変わらないって言うのもある意味スズキはすごい
追伸
40キロ全開坂道を四人乗ったﾜｺﾞﾝｱｰﾙを追い越せるチャリ乗りは整備士のおいちゃんが住む町には沢山居るんだろうな（爆）
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 10:39:32 ID:ftlw2BU1O
きっと最近T●与太で整備士試験問題流出した時に取ったに違いない
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 12:12:25 ID:TNDVNHSL0
つーかフルモデルチェンジして
旧型より悪かったら意味ない罠。
キャパ同じでも規格は違うんだから
あんま比較しなさんな。
旧型より悪かったら意味ない罠。
キャパ同じでも規格は違うんだから
あんま比較しなさんな。
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 12:16:32 ID:TNDVNHSL0
マニュアルならシフトダウンしろよｗ
負けにいってんのかｗ
負けにいってんのかｗ
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 13:38:04 ID:28O6QwTM0
坂道で茶利に追い越される・・・・・（ ﾟ∀℃( ｀Д´)ﾏﾁﾞﾃﾞｽｶ!?
きっと・・・競輪の花形選手なんだろ！そうに決まってる。
きっと・・・競輪の花形選手なんだろ！そうに決まってる。
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 16:56:33 ID:qyDFuAze0
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 18:34:40 ID:sBronn0F0
なんでわざわざ坂を4速で登らなきゃいけないのか理解に苦しむ。
何の為に車にミッションが付いているんだよ（笑）
NAのワゴンRだけど田舎の峠を越えていくような急勾配の坂で
4人乗ってても2速でアクセル踏み込めば余裕で70㎞は出るよ。
おおげさに言う人って多いもんだね。
何の為に車にミッションが付いているんだよ（笑）
NAのワゴンRだけど田舎の峠を越えていくような急勾配の坂で
4人乗ってても2速でアクセル踏み込めば余裕で70㎞は出るよ。
おおげさに言う人って多いもんだね。
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 18:46:24 ID:sBronn0F0
そもそも疑問なんだけどさ、ワゴンRって街乗り車だろ？
車のコンセプト自体が「荷物を積めて4人乗れて燃費が良くて安くて経済的な車」を目指しているわけで。
そりゃ加速力もトルクも内装もあるにこしたことはないが、ワゴンRでの優先順位は違うだろ。
そういうのを燃費や経済性より重視してる人はそういう車を買えば良いだけの話。
車を作る上での限られたリソースをどういう方向に割り振るか？と考えた時
ワゴンRは加速力より使い勝手の良さを優先して作られている。元々そういう車なんだから。
物にはそれぞれに適した用途があり、使う人に合わせて様々な製品が作られている。
電動ノコギリを買ってきて「なんだよこれ。刃物なのにうまくキャベツが切れないよ！」と言うのはただのアホだ。
ティースプーンを買ってきて「なんだよこれ。裏庭の穴掘りに全然使えないよ！」と言うのはただのアホだ。
ワゴンRに4速で坂道を100㎞で駆け上がる能力を要求するのはそれと同じレベルの発言。
車のコンセプト自体が「荷物を積めて4人乗れて燃費が良くて安くて経済的な車」を目指しているわけで。
そりゃ加速力もトルクも内装もあるにこしたことはないが、ワゴンRでの優先順位は違うだろ。
そういうのを燃費や経済性より重視してる人はそういう車を買えば良いだけの話。
車を作る上での限られたリソースをどういう方向に割り振るか？と考えた時
ワゴンRは加速力より使い勝手の良さを優先して作られている。元々そういう車なんだから。
物にはそれぞれに適した用途があり、使う人に合わせて様々な製品が作られている。
電動ノコギリを買ってきて「なんだよこれ。刃物なのにうまくキャベツが切れないよ！」と言うのはただのアホだ。
ティースプーンを買ってきて「なんだよこれ。裏庭の穴掘りに全然使えないよ！」と言うのはただのアホだ。
ワゴンRに4速で坂道を100㎞で駆け上がる能力を要求するのはそれと同じレベルの発言。
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 20:42:49 ID:2ZWgURse0
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 20:44:07 ID:OMsDZ+2p0
鱸の車は安物を買うことによって堅実な消費者であることを演じるための道具、それ以上でも以下でもないだろ。
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 20:53:06 ID:f8j5Xac50
>パッソやマーチも下のグレードはたいして走らないよ。
家族４人で、軽がファーストカー！？( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
家族４人で、軽がファーストカー！？( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 23:35:00 ID:BpM0wqn20
質問なんですが、現行のワゴンRのターボ車って
ノーマルで最高速はどれくらい出るんですかね？
リミッターとか付いてて一定速度以上は出ない様になってるんですか？
ノーマルで最高速はどれくらい出るんですかね？
リミッターとか付いてて一定速度以上は出ない様になってるんですか？
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 00:19:36 ID:YDQUImkuO
引っ張れば140は出る
怖いけど
怖いけど
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 00:30:48 ID:WbYb1+Ak0
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 00:45:00 ID:WbYb1+Ak0
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 00:47:50 ID:sXHnCAEi0
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244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 00:55:26 ID:jjEccTv10
140出てねーじゃん
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 00:57:25 ID:WbYb1+Ak0
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 01:23:05 ID:TKhhh9Qh0
111です
今日納車でした
今日納車でした
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 01:30:53 ID:Y0mnEvAC0
おお、オメでと～（＾＾）
実は、私も今日納車したんだっ！
走行１１万㌔のCT21Ｓだが。
実は、私も今日納車したんだっ！
走行１１万㌔のCT21Ｓだが。
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 01:47:44 ID:14efXTa50
ここは何ちゃんねるですか？
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 02:51:07 ID:JqzyrzXG0
CTやCVは確かにちゃっちいのは同意だね。
250 ：206：05/01/22 03:01:44 ID:27dqnJPo0
みなさん、色々なご意見ありがとうございました。
結局、明日、ワゴンＲのFXリミを契約しようと思います。あとは値切れるかどうかですね・・・。
娘はマーチがいいと泣き叫んでますが・・・。
結局、明日、ワゴンＲのFXリミを契約しようと思います。あとは値切れるかどうかですね・・・。
娘はマーチがいいと泣き叫んでますが・・・。
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 03:26:32 ID:kHAp9e2/0
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 05:59:54 ID:g/mNY/Ol0
>>235
藻前が必死なのは分かったからモチツケ。要するにＴＰＯに合わせろって事だな。
ウィンタースポーツが趣味に入ってるのなら４ＷＤに汁。
大人２人ガキ２匹乗車がデフォでガキが大事なら丈夫な規格の普通車に汁。
燃費マンセーな香具師は最初っからハイブリッドに汁。
てめーの選択ミスを被害者の如くカキコんでんじゃね～よアフォ共って事で良い？
藻前が必死なのは分かったからモチツケ。要するにＴＰＯに合わせろって事だな。
ウィンタースポーツが趣味に入ってるのなら４ＷＤに汁。
大人２人ガキ２匹乗車がデフォでガキが大事なら丈夫な規格の普通車に汁。
燃費マンセーな香具師は最初っからハイブリッドに汁。
てめーの選択ミスを被害者の如くカキコんでんじゃね～よアフォ共って事で良い？
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 10:06:23 ID:llwHPYii0
>>252
＞てめーの選択ミスを被害者の如くカキコんでんじゃね～よアフォ共って事で良い？
そんなとこだろうな。買う前からどんな種類の車なのかわかった上で買ってるんだから
加速がどうこうとか後で言い出す奴は正直オツムが弱いと思う。
＞てめーの選択ミスを被害者の如くカキコんでんじゃね～よアフォ共って事で良い？
そんなとこだろうな。買う前からどんな種類の車なのかわかった上で買ってるんだから
加速がどうこうとか後で言い出す奴は正直オツムが弱いと思う。
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 11:16:18 ID:ERdnk1q+0
>>250
オレもFXリミよりFTの方ががいいと思うよ。
オレもFXリミよりFTの方ががいいと思うよ。
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 11:22:39 ID:/ULz6SkyO
昔話になるけど
平成七年の春にﾜｺﾞﾝｱｰﾙのﾀｰﾎﾞを購入しました。
登録前にｽｽﾞｽﾎﾟのｼｮｯｸとｽﾌﾟﾘﾝｸﾞを交換
当然車高はﾛｰﾀﾞｳﾝ
当時ﾃﾞｨﾗｰ勤務でしたので違法改造は通勤出来ないので改造申請して登録
（うちの県は警察が当時喧しかった）
パトカーに何度止められた事やら
その度車検証を見せて優越感にひたったもんです
しかし登録して半年後には例の規制緩和であんな面倒な手続きはしなくて良くなりました（泣）
今じゃそのﾜｺﾞﾝｱｰﾙﾀｰﾎﾞは我が家の物置代わりに変身しちゃいました。
平成七年の春にﾜｺﾞﾝｱｰﾙのﾀｰﾎﾞを購入しました。
登録前にｽｽﾞｽﾎﾟのｼｮｯｸとｽﾌﾟﾘﾝｸﾞを交換
当然車高はﾛｰﾀﾞｳﾝ
当時ﾃﾞｨﾗｰ勤務でしたので違法改造は通勤出来ないので改造申請して登録
（うちの県は警察が当時喧しかった）
パトカーに何度止められた事やら
その度車検証を見せて優越感にひたったもんです
しかし登録して半年後には例の規制緩和であんな面倒な手続きはしなくて良くなりました（泣）
今じゃそのﾜｺﾞﾝｱｰﾙﾀｰﾎﾞは我が家の物置代わりに変身しちゃいました。
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 11:33:52 ID:+n030Srf0
現行型ＦＸの５ＭＴのシフトフィーリングってどんな感じですか？
周囲に５ＭＴ、乗っている人がいないので参考にしたいので
教えて下さい。
周囲に５ＭＴ、乗っている人がいないので参考にしたいので
教えて下さい。
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 14:14:23 ID:TsdwsDVk0
現行型もMTあるんだね
ちょっと安心した
ちょっと安心した
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 15:25:32 ID:/ULz6SkyO
現行のﾓﾃﾞﾙのMT車って百台中一台有るか無いかの割合なんだろうね
大事にしなきゃ
大事にしなきゃ
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 16:32:15 ID:cegUDjHJO
今日某スズキディーラーで二年落ちRR-DIの中古（試乗車の為、走行距離2800Km、ナビ付き、4WD、ﾊﾟｰﾙ）の見積もり出してもろた！諸費用込み、スタッドレス付き160万なり。かなりｳﾏ～(￣□￣;)!!な気がするんだがどうかな？
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 19:11:00 ID:OxE2gKMK0
>>259
レポよろ。
漏れはＦＴリミ買った直後にＦＴ－Ｓリミが出てｏｒｚだった。
ＦＴ－Ｓリミが出る直前だからＦＴリミが安く買えたから良かったけど…。
「ほとんど変わりませんよ！」と言われたからＦＴリミにした。
確かに大きな変更はないけどグリル変わって見栄えが全然違うじゃん！
ＦＴ－Ｓリミのほうがカッコいいよねｏｒｚ ｏｒｚ
>>260
よく分からんが、高くね？
レポよろ。
漏れはＦＴリミ買った直後にＦＴ－Ｓリミが出てｏｒｚだった。
ＦＴ－Ｓリミが出る直前だからＦＴリミが安く買えたから良かったけど…。
「ほとんど変わりませんよ！」と言われたからＦＴリミにした。
確かに大きな変更はないけどグリル変わって見栄えが全然違うじゃん！
ＦＴ－Ｓリミのほうがカッコいいよねｏｒｚ ｏｒｚ
>>260
よく分からんが、高くね？
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 20:32:29 ID:tKfasH/p0
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 21:25:47 ID:TKhhh9Qh0
>>260
１年後の車検の出費も、、、
１年後の車検の出費も、、、
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 21:59:25 ID:6qCq5eFE0
H9年のCV21Sに乗っています。
車庫入れ等でハンドルをほぼ一杯にきって
旋回するときにフロア下からゴゴゴォーー！って
音がするので修理にだしたらセンターシャフト交換
で治りましたが１カ月くらいするとまた同じ症状が。
車屋の話しでは部品自体の耐久性がないとの事ですが
同じ仕様の方はいらっしゃいますか？
車庫入れ等でハンドルをほぼ一杯にきって
旋回するときにフロア下からゴゴゴォーー！って
音がするので修理にだしたらセンターシャフト交換
で治りましたが１カ月くらいするとまた同じ症状が。
車屋の話しでは部品自体の耐久性がないとの事ですが
同じ仕様の方はいらっしゃいますか？
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 22:11:17 ID:JBYzYGMS0
鱸車は使い捨てで乗るのが常識なのにまだ大事に乗ろうとしている勘違いクンがいるね。
堅実な消費者は耐久消費算を使い捨てにはしません。
堅実な消費者は耐久消費算を使い捨てにはしません。
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 22:32:45 ID:hxeuQ5AlO
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 22:36:13 ID:MzpYOeor0
>>265
すまん、俺堅実じゃないｗ
すまん、俺堅実じゃないｗ
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 00:12:43 ID:tmWASj1dO
ごめん！>>260です。二年落ちって書いたけど、よく考えたら、現行型って15年9月発売だよね！？見積もり取ってくれたねぇちゃんは15年の1月登録って言ってたけど16年の間違い？？だとしたらお得感あるよね？買い？迷うなぁ。
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 00:16:47 ID:iIIPbv+N0
>>268
２年落ち、１つ型落ちなんじゃね？
２年落ち、１つ型落ちなんじゃね？
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 01:02:01 ID:tmWASj1dO
>>269さん。でもRR-DIと確かに言ってたよ？夜が明けたら確認取ってみますね！
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 01:24:18 ID:iNIJlVWkO
俺は昨年１０月RR－DI新車で162万でかいますた
もちろんナビ付きで
もちろんナビ付きで
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 01:27:55 ID:oHQTKE5C0
明日というか、今日だね。
FT-Sリミテッドの契約書に判おしてきまつ。
最近は登録諸費用の代行費用分ってマケてくれないのかしら。
登録手続き代行費用と車庫証明代行費用は、経験したことがある身としては
いささか高く感じるのだが、平日休めないことを考えると仕方がないのでしょうね。
FT-Sリミテッドの契約書に判おしてきまつ。
最近は登録諸費用の代行費用分ってマケてくれないのかしら。
登録手続き代行費用と車庫証明代行費用は、経験したことがある身としては
いささか高く感じるのだが、平日休めないことを考えると仕方がないのでしょうね。
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 09:41:14 ID:QKdsFu+c0
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 12:52:31 ID:Zkxc381n0
>>272
新車だったらせめて６万は値切るね俺は・・・。
駄目だったら他のディーラー行く。それまでだ。
実際問題、ディーラー → スズキ販売店(街の) に車卸してんから
６万は楽に値切れる。
無理だと言われたら他の友人が働いているディーラー行きますという。
そうすれば大抵、販売台数をあげたいので引き止められるが
引き止められなかったら他のディーラーへゴー！！
新車だったらせめて６万は値切るね俺は・・・。
駄目だったら他のディーラー行く。それまでだ。
実際問題、ディーラー → スズキ販売店(街の) に車卸してんから
６万は楽に値切れる。
無理だと言われたら他の友人が働いているディーラー行きますという。
そうすれば大抵、販売台数をあげたいので引き止められるが
引き止められなかったら他のディーラーへゴー！！
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 14:04:45 ID:vPT6gy+y0
はんこおしてきまつた。
登録諸費用のサービスは出来なかったけど
車両から\45k、オプション\100kのうち\55ｋ引いてもらえました。
トータル\1350ｋでした。
こんなもんでどうでしょう？>274さん。
登録諸費用のサービスは出来なかったけど
車両から\45k、オプション\100kのうち\55ｋ引いてもらえました。
トータル\1350ｋでした。
こんなもんでどうでしょう？>274さん。
>>273
持ち込みはディーラーではなく友人の働いている車屋です。
パーツは新品を使ったみたいです。
>>275
4WDです。 RV ターボっていうやつです。
他にも4WDの車乗った事ありますがありえない音がします。
持ち込みはディーラーではなく友人の働いている車屋です。
パーツは新品を使ったみたいです。
>>275
4WDです。 RV ターボっていうやつです。
他にも4WDの車乗った事ありますがありえない音がします。
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 20:34:26 ID:duQ0HaudO
中古で先代ワゴンR買おうと思っているんですが、MC11とMC21？って外観同じでもATが3速か4速の違いがあるんですか？
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 21:53:07 ID:68X5RscwO
初代ﾜｺﾞﾝｱｰﾙに2DINのHDDﾅﾋﾞを自分で装着しました。
あまりにも自作の割にｷﾚｲに装着出来て我ながら感動
しかしｲﾝﾊﾟﾈの上部を切り込んだのだが勇気が要った
あまりにも自作の割にｷﾚｲに装着出来て我ながら感動
しかしｲﾝﾊﾟﾈの上部を切り込んだのだが勇気が要った
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 21:54:13 ID:L2EuaxV+0
レスありがとうございます。
参考にします。
ターボは４速、ＮＡは３速というわけではないんですね。
参考にします。
ターボは４速、ＮＡは３速というわけではないんですね。
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 22:13:36 ID:Zkxc381n0
>>278
俺が知ってる限り
MC前期モデルのMC11とMC21は一部車種が４速。
平成13年以降MC22Sは全車４速標準と内装の質感が黒っぽくなって質感大幅UP。
平成13年11月以降はオーディオのカプラ形状とテールランプがキラキラテールになり
平成14年の何月だったか忘れたけどリヤのスライドシートが採用された。
個人的に買うなら平成13年以降のモデルの方が断然良い。
３速と４速比べれば４速の方が乗り心地が断然良かった。
13年以前の内装のインパネが有り得ない程もの凄いちゃちなグレーから黒(正確に言えば濃紺)
になったから。ついでにベンチシートコラムじゃないと室内が狭く感じるので
ベンチシートコラムATをお勧めします。
俺が知ってる限り
MC前期モデルのMC11とMC21は一部車種が４速。
平成13年以降MC22Sは全車４速標準と内装の質感が黒っぽくなって質感大幅UP。
平成13年11月以降はオーディオのカプラ形状とテールランプがキラキラテールになり
平成14年の何月だったか忘れたけどリヤのスライドシートが採用された。
個人的に買うなら平成13年以降のモデルの方が断然良い。
３速と４速比べれば４速の方が乗り心地が断然良かった。
13年以前の内装のインパネが有り得ない程もの凄いちゃちなグレーから黒(正確に言えば濃紺)
になったから。ついでにベンチシートコラムじゃないと室内が狭く感じるので
ベンチシートコラムATをお勧めします。
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 22:53:07 ID:UMY/nu7yO
118＞故障なんぞ運だよ 壊れない車は５年何もないし、壊れる車は半年でミッション交換なんて事も… 誰のせいでもないし
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 22:58:28 ID:hKN9wDkv0
ＭＣっていつごろですか？
もうちょっと可愛いお顔になれば買うかも。
もうちょっと可愛いお顔になれば買うかも。
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 23:48:42 ID:hEDR9i1S0
> ＭＣっていつごろですか？
このスレではちょっと紛らわしい。
このスレではちょっと紛らわしい。
286 ：俺→MH 妹→MC じいさん→CT：05/01/24 00:15:34 ID:i5QpDKTz0
>>284
平成10年10月～平成15年9月迄。
規格変更(大きさ変更)に伴い発売されたのがMC型ワゴンＲ。
今の現行ワゴンＲの一つ前の車。今でも無論カスタムパーツが多くて
現行のワゴンＲよりエクステリアとインテリアのデザインはMCの方がいいって
人が多いみたいだね。現行のワゴンＲのデザインは内外装は不評ですが、
機能的にはMCよりもMH(現行)の方が断然良いのです。
MC型はCT型(MCより前のモデル)をベースにシャシーなどの部品を多く使っていたのですが、
MHからはかなり全面的に設計されています。
この型式の後期(13年以降)ワゴンＲから個人的には作りが普通車に近づいてきたな
と感じた車種です。MC型以前の車種はCTといいますが(当方所有の車)、
随所の作りが著しく劣りますし(インパネ等ちゃち)
乗り心地も(シート、規格変更前の為狭い、変速ショックも若干悪い)
音もうるさいです。
平成10年10月～平成15年9月迄。
規格変更(大きさ変更)に伴い発売されたのがMC型ワゴンＲ。
今の現行ワゴンＲの一つ前の車。今でも無論カスタムパーツが多くて
現行のワゴンＲよりエクステリアとインテリアのデザインはMCの方がいいって
人が多いみたいだね。現行のワゴンＲのデザインは内外装は不評ですが、
機能的にはMCよりもMH(現行)の方が断然良いのです。
MC型はCT型(MCより前のモデル)をベースにシャシーなどの部品を多く使っていたのですが、
MHからはかなり全面的に設計されています。
この型式の後期(13年以降)ワゴンＲから個人的には作りが普通車に近づいてきたな
と感じた車種です。MC型以前の車種はCTといいますが(当方所有の車)、
随所の作りが著しく劣りますし(インパネ等ちゃち)
乗り心地も(シート、規格変更前の為狭い、変速ショックも若干悪い)
音もうるさいです。
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 01:30:42 ID:e9+SDLsiO
↑
ワゴンR初心者の私としては
すごく勉強になりました、確かに一つ前のタイプの方が若干丸っこくて、
リアスポみたいのがやや長くてカッコイいかもしれませんね
一番古いタイプは後ろのドアが片方しか開かないんですよね？
ワゴンR初心者の私としては
すごく勉強になりました、確かに一つ前のタイプの方が若干丸っこくて、
リアスポみたいのがやや長くてカッコイいかもしれませんね
一番古いタイプは後ろのドアが片方しか開かないんですよね？
288 ：俺→MH 妹→MC じいさん→CT：05/01/24 02:12:25 ID:i5QpDKTz0
>>287
参考にして頂けて幸いです。
そうですね、MC型は丸っこいです。外見の感じ方は人それぞれでしょうけれど、
MHは内外装はかなり不評ですね。恐らく、昔(2、30年前)は角張った内外装
の車が多く、当時はそれが格好いいとされてきていますが、今は丸型が
格好いいとの風潮がありますからね。MH型は曲線よりも直線型のデザインが
多数取り入れられてしまったせいで不評なのではないでしょうかね。
機能的にはいい車なんですけどね。
直噴ターボが出たのも現行モデルからですし。
＞一番古いタイプは後ろのドアが片方しか開かないんですよね？
一番古いってMCの前のCT型ですね。
いえ、初期はそうでしたが、基本は５ドアですよ。
参考にして頂けて幸いです。
そうですね、MC型は丸っこいです。外見の感じ方は人それぞれでしょうけれど、
MHは内外装はかなり不評ですね。恐らく、昔(2、30年前)は角張った内外装
の車が多く、当時はそれが格好いいとされてきていますが、今は丸型が
格好いいとの風潮がありますからね。MH型は曲線よりも直線型のデザインが
多数取り入れられてしまったせいで不評なのではないでしょうかね。
機能的にはいい車なんですけどね。
直噴ターボが出たのも現行モデルからですし。
＞一番古いタイプは後ろのドアが片方しか開かないんですよね？
一番古いってMCの前のCT型ですね。
いえ、初期はそうでしたが、基本は５ドアですよ。
282さんありがとうございます。
詳しく教えていただいて、凄く助かりました。
13年式以降のモデルを狙います。
詳しく教えていただいて、凄く助かりました。
13年式以降のモデルを狙います。
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 08:50:25 ID:T/Ql/3kXO
>276
がんがった
おいらもFX-SからFT-Sにしようかな。
FT-Sのほうが値引きがいいね。
がんがった
おいらもFX-SからFT-Sにしようかな。
FT-Sのほうが値引きがいいね。
291 ：AT MT どちらがよひ？：05/01/24 13:29:35 ID:kTCB0CwP0
ＭＣ２１かＭＣ２２どちらにするか迷ってます、キセノン、メーター周り、
内装の質感、ドリンクホルダーの追加、外装変更ぐらいでしょうか？
個人的にはＭＣ２１のメター周りが気に入ってるんですが。。
あと４ＷＤだとヒーッテッドドアミラー、シートヒーター付きでかなり
豪華だと思いますが、乗り心地など２ＷＤとの違いって燃費なども変わって
きます？
もちＲＲ ＬＴＤ ＭＴ 希望で。 まじめレス、すまそ。。。
内装の質感、ドリンクホルダーの追加、外装変更ぐらいでしょうか？
個人的にはＭＣ２１のメター周りが気に入ってるんですが。。
あと４ＷＤだとヒーッテッドドアミラー、シートヒーター付きでかなり
豪華だと思いますが、乗り心地など２ＷＤとの違いって燃費なども変わって
きます？
もちＲＲ ＬＴＤ ＭＴ 希望で。 まじめレス、すまそ。。。
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 14:27:59 ID:LWo102MwO
21、22でお悩みのようですが
22の後期の型になると排気ｶﾞｽや燃費改善でいまいち走りがおぼつかないような気がする
多少走りを犠牲にして燃費あたりを取るなら22
中古でRRのﾐｯｼｮﾝ車を見つけるとしたら玉数が少ないのであんまり選択の余地がないかも
………つ～か22のRRの型でﾐｯｼｮﾝ車って販売してたっけ？
ｽｽﾞｷな人だれなﾌｫﾛｰしてちょ
22の後期の型になると排気ｶﾞｽや燃費改善でいまいち走りがおぼつかないような気がする
多少走りを犠牲にして燃費あたりを取るなら22
中古でRRのﾐｯｼｮﾝ車を見つけるとしたら玉数が少ないのであんまり選択の余地がないかも
………つ～か22のRRの型でﾐｯｼｮﾝ車って販売してたっけ？
ｽｽﾞｷな人だれなﾌｫﾛｰしてちょ
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 15:56:51 ID:CteH1NH00
おいおい>>284のMCってマイナーチェンジのことじゃないのか？
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 19:04:49 ID:6MlmgY7r0
>>291
ＭＣ系ＲＲでＭＴがあるのは、２１型だけだよ。
２２の最終型と比較すると、
・ライトが普通のハロゲン
・マルチリフレクタじゃない
・内装ショボい
・スピーカーが吊り下げ式じゃない
・リアシートスライドが無い
・４ＷＤでもシートヒーターは無い
・２１型前期は、タイヤが１３インチ
・シートの触感がイマイチ
等々。
なんだかトホホな感じだけど、しかし一旦走り出してしまえば関係ない要素でもある。
マニュアルが欲しいなら、それを諦めるほどの差異ではない。後のモデルより若干軽いし。
問題は、年式の関係上、程度のいいタマが都合よく見つかるかどうかかな。
ＭＣ系ＲＲでＭＴがあるのは、２１型だけだよ。
２２の最終型と比較すると、
・ライトが普通のハロゲン
・マルチリフレクタじゃない
・内装ショボい
・スピーカーが吊り下げ式じゃない
・リアシートスライドが無い
・４ＷＤでもシートヒーターは無い
・２１型前期は、タイヤが１３インチ
・シートの触感がイマイチ
等々。
なんだかトホホな感じだけど、しかし一旦走り出してしまえば関係ない要素でもある。
マニュアルが欲しいなら、それを諦めるほどの差異ではない。後のモデルより若干軽いし。
問題は、年式の関係上、程度のいいタマが都合よく見つかるかどうかかな。
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 20:25:37 ID:gE5P4b58O
>>260です。今日RR-DI契約してきました！もちろん新古ですが…。
296 ：AT MT どちらがよひ？：05/01/24 21:55:18 ID:mdJ0IJQQ0
レスありがちゅ、
業者のオークションで買うのですが、ＭＣ２２ＳのＭＴも出てるんですが^^;
リアシートは初めて知りました、スライドできるとどんな利点があるんでしょう
か？ シートヒーターないんですね。。
４ＷＤと２ＷＤの差って体感的にわかるものでしょうか？
雪の時に強いぐらいで燃費に影響でるほどでしょうか？
よろしくお願いします。
業者のオークションで買うのですが、ＭＣ２２ＳのＭＴも出てるんですが^^;
リアシートは初めて知りました、スライドできるとどんな利点があるんでしょう
か？ シートヒーターないんですね。。
４ＷＤと２ＷＤの差って体感的にわかるものでしょうか？
雪の時に強いぐらいで燃費に影響でるほどでしょうか？
よろしくお願いします。
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 22:23:50 ID:soWb4LWF0
298 ：AT MT どちらがよひ？：05/01/24 22:42:37 ID:mdJ0IJQQ0
当方 業者のオークションで車買うことができるんですが、
検索すると、ＭＣ２２Ｓ ＲＲ ＬＴＤ のＭＴがでてきます、
ただワゴンＲ乗ったことないので、どんな感じかとおもひ。
５万キロでも６５万円程度で落札されてます。
中古屋さんで買うよりかなりお得ですよ！！！
検索すると、ＭＣ２２Ｓ ＲＲ ＬＴＤ のＭＴがでてきます、
ただワゴンＲ乗ったことないので、どんな感じかとおもひ。
５万キロでも６５万円程度で落札されてます。
中古屋さんで買うよりかなりお得ですよ！！！
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 22:42:55 ID:5qNx6GI90
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 22:50:10 ID:soWb4LWF0
301 ：AT MT どちらがよひ？：05/01/24 23:11:40 ID:mdJ0IJQQ0
RR-SWTが出てから＞
ほぇ～初めて知りますた^^:
腰センサーってなんでしょうか？
ちなみに、４ＷＤと２ＷＤではどちらが身軽で早いでしょうか？
ヒテーッドドアミラーって後付けできないでしょうか？
質問ばかりですまそ。。。
ほぇ～初めて知りますた^^:
腰センサーってなんでしょうか？
ちなみに、４ＷＤと２ＷＤではどちらが身軽で早いでしょうか？
ヒテーッドドアミラーって後付けできないでしょうか？
質問ばかりですまそ。。。
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 23:25:43 ID:5EOK94YR0
303 ：AT MT どちらがよひ？：05/01/24 23:27:50 ID:mdJ0IJQQ0
すません、正確には、ＭＣ２２Ｓ ＬＴＤ ４万キロ ＭＴ ５８万円でした。
修復暦無し
修復暦無し
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 23:36:48 ID:wHzzd3830
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 01:29:08 ID:MSQEf8uZ0
>>303
俺は平成13年MC22SワゴンＲ記録簿有り28000キロフルノーマル
ベンチシートコラムATシルバー知り合いのツテで45万で買いますたよ。
修復歴有りましたが調べるとフロントぶっつけているみたいなんですが、
メンバー交換ではなくメンバーひっぱって板金されていたし他も
交換ではなく中程度の板金の兆候が見られたので購入しました。
俺は平成13年MC22SワゴンＲ記録簿有り28000キロフルノーマル
ベンチシートコラムATシルバー知り合いのツテで45万で買いますたよ。
修復歴有りましたが調べるとフロントぶっつけているみたいなんですが、
メンバー交換ではなくメンバーひっぱって板金されていたし他も
交換ではなく中程度の板金の兆候が見られたので購入しました。
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 01:57:10 ID:gczzkdPL0
>>305
走りがおかしいとか、タイヤが片減りするとかじゃなくて、多少の補修も
気にならないなら安くていい買い物だったんじゃないかい。
ただし、世の中にはやたらそういうのを気にする人が多いのも確かで、
だから中古車屋は極力隠して売り逃げようとするというのがたちが悪いところ。
知り合いのツテで確認して買ったんなら心配なさそうだね。
そういう漏れは過去に軽くぶつけてしまったサイドメンバーを電柱に
ロープ引っ掛けて車の自力で引っ張って直して中古車として売ってしまった経験あり。
日産車だったけど。ごめんよー、買った人。
走りがおかしいとか、タイヤが片減りするとかじゃなくて、多少の補修も
気にならないなら安くていい買い物だったんじゃないかい。
ただし、世の中にはやたらそういうのを気にする人が多いのも確かで、
だから中古車屋は極力隠して売り逃げようとするというのがたちが悪いところ。
知り合いのツテで確認して買ったんなら心配なさそうだね。
そういう漏れは過去に軽くぶつけてしまったサイドメンバーを電柱に
ロープ引っ掛けて車の自力で引っ張って直して中古車として売ってしまった経験あり。
日産車だったけど。ごめんよー、買った人。
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 03:24:22 ID:MSQEf8uZ0
>>304
オイル関係が一番ですね。オイルは高温で絶えず爆発してピストンとシリンダ
を高温で金属が摩擦しています。オイルはその潤滑剤の役割をしています。
かなり重要でこれが無いと焼き付いてしまいますね。
オイル漏れ、オイルの性能、オイル噴射に付随する箇所の詰まり。
を注意するべきでしょうね。
>>306
レスどうもです。問題無く走ってくれていますので安い買い物だったと思ってますよ！
オイル関係が一番ですね。オイルは高温で絶えず爆発してピストンとシリンダ
を高温で金属が摩擦しています。オイルはその潤滑剤の役割をしています。
かなり重要でこれが無いと焼き付いてしまいますね。
オイル漏れ、オイルの性能、オイル噴射に付随する箇所の詰まり。
を注意するべきでしょうね。
>>306
レスどうもです。問題無く走ってくれていますので安い買い物だったと思ってますよ！
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 05:39:02 ID:+cLMkHZ10
>>
うさんくさい爺作ロシ系右欲「ビルドインＵｴﾀＡ車課え、Ｖ８轟600馬驫鹿」
うさんくさい爺作ロシ系右欲「ビルドインＵｴﾀＡ車課え、Ｖ８轟600馬驫鹿」
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 09:00:31 ID:tbRuhaI80
中古車の走行距離なんてかなり怪しいと思うのだがどうなのだろう
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 13:03:34 ID:MSQEf8uZ0
>>309
記録簿があれば迷惑かもしれんが、記録簿に記載の前所有者に電話して
聞いてみて走行が大体あってればほぼ間違い無く距離は正確だと思う。
それ以前に、ディーラーの記録簿(車体番号一致)が揃ってれば正確。
記録簿があれば迷惑かもしれんが、記録簿に記載の前所有者に電話して
聞いてみて走行が大体あってればほぼ間違い無く距離は正確だと思う。
それ以前に、ディーラーの記録簿(車体番号一致)が揃ってれば正確。
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 14:53:03 ID:D0kl3vCn0
記録簿なんて普通は無くさないもんだからな
ナシってだけであやしい
ナシってだけであやしい
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 18:47:03 ID:J422tLUr0
H11年式MC11Sリアスピーカー無しですが、
リアのスピーカー配線は標準で埋設されてる？
リアのスピーカー配線は標準で埋設されてる？
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 20:09:55 ID:o7JlAhRQ0
MC22Sに15インチのホイール（タイヤは165/50）を付けたいのですが、車高落とさずに何Jまで入るでしょうか？
（OFFは+40ぐらいで）又2～3ｃｍのダウンサス入れたら何Jまで入るでしょうか？
15インチ入れてる方いましたらご教授ください。
（OFFは+40ぐらいで）又2～3ｃｍのダウンサス入れたら何Jまで入るでしょうか？
15インチ入れてる方いましたらご教授ください。
314 ：AT MT どちらがよひ？：05/01/25 22:39:34 ID:ZnaUIwoK0
レスありが㌧。
やぱり、ＭＣ２２Ｓの４ＷＤかな。ATにしよかな、ベンチシートで
ﾑﾌﾌ。。できそうですから^^@
ヒートシーターにヒーテッドドアミラー、
魅力的ですな。
もっともキセノンはあきらめます。。５万以上たかいですから。。
ちなみに、ナビ付けたいのですが、ＭＣ２１．ＭＣ２２も
オーディオの位置って同じなんでしょうか？
できたら、インダッシュナビでも付けたいです。
やぱり、ＭＣ２２Ｓの４ＷＤかな。ATにしよかな、ベンチシートで
ﾑﾌﾌ。。できそうですから^^@
ヒートシーターにヒーテッドドアミラー、
魅力的ですな。
もっともキセノンはあきらめます。。５万以上たかいですから。。
ちなみに、ナビ付けたいのですが、ＭＣ２１．ＭＣ２２も
オーディオの位置って同じなんでしょうか？
できたら、インダッシュナビでも付けたいです。
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 23:44:52 ID:svP3yxlL0
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 01:44:36 ID:zeyoUVyy0
>>256
第一印象はぐにゃぐにゃしてる、と感じた。
走ってたら気にならないが、気になる人は気になるかも。
今までＭＴは旧規格軽にしか乗ったことないのでそれと比べてです。
５速は入り難いときがあり、戻すときは意識しないと引っかかる。
他は入りやすいし戻しやすい。
納車３日目の感想です。
第一印象はぐにゃぐにゃしてる、と感じた。
走ってたら気にならないが、気になる人は気になるかも。
今までＭＴは旧規格軽にしか乗ったことないのでそれと比べてです。
５速は入り難いときがあり、戻すときは意識しないと引っかかる。
他は入りやすいし戻しやすい。
納車３日目の感想です。
317 ：俺→MH 妹→MC じいさん→CT：05/01/26 02:51:11 ID:J2PJmYdG0
>>314
MC22Sは前期だとセンターパネルの灰皿の上がオーディオの位置になりますが、
MC22Sの後期(うろ覚えですけど平成14年15年あたり)ですと
エアコンスイッチとオーディオ位置が逆になり、上の方にきます。
聞いた話しによりますと、後期の場合、インダッシュだとコラムシフトが
視界を遮って見づらいとの話しを聞いた事がありますし、
前期ですと位置が下過ぎてちょっと見づらいと思います。
MC22Sは前期だとセンターパネルの灰皿の上がオーディオの位置になりますが、
MC22Sの後期(うろ覚えですけど平成14年15年あたり)ですと
エアコンスイッチとオーディオ位置が逆になり、上の方にきます。
聞いた話しによりますと、後期の場合、インダッシュだとコラムシフトが
視界を遮って見づらいとの話しを聞いた事がありますし、
前期ですと位置が下過ぎてちょっと見づらいと思います。
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 09:25:22 ID:SiK4oLqa0
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 09:36:47 ID:IGvy1eyZ0
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 09:47:43 ID:jTdPaBU70
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 10:01:46 ID:IGvy1eyZ0
え？
普通ちんこって勃起してなくて９～１３勃起して１８～じゃねーの？
普通ちんこって勃起してなくて９～１３勃起して１８～じゃねーの？
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 12:11:09 ID:rNo0Fx2Y0
妙にDQNの香りがしますな
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 15:17:41 ID:Bri4kgrA0
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 15:24:55 ID:VtiVadJq0
>>321
ゲルマン人ですか？
ゲルマン人ですか？
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 21:53:39 ID:1q70TZS10
過疎スレで居切る希望を泣くさないで・・どおか・・。つか地味に営ぃ業回れば？？＜。
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 22:07:27 ID:HoUMMGlI0
質問です。
買ったばかりのワゴンR左前輪で縁石またぎました。
着地した時に「ガリッ」って、ジャッキポイントが5mmくらいへこんだ。
この衝撃でボデーが歪んだりしますか？
買ったばかりのワゴンR左前輪で縁石またぎました。
着地した時に「ガリッ」って、ジャッキポイントが5mmくらいへこんだ。
この衝撃でボデーが歪んだりしますか？
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 22:11:50 ID:JbIjqARu0
14年式のＲＲ－ＳＷＴ パール白を知人から85万で買おうと思ってます。
走行１６０００キロ、車検は９月までです。事故歴は無し。
こんなもんですかね？それともお買い得かな？
走行１６０００キロ、車検は９月までです。事故歴は無し。
こんなもんですかね？それともお買い得かな？
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 22:33:25 ID:1q70TZS10
↑↑残念乍仕様でつ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
↑不かした時のネンピが・・。
↑不かした時のネンピが・・。
329 ：AT MT どちらがよひ？：05/01/26 23:05:04 ID:Sgms8iOy0
レス ありが㌧。
ＭＣ２１の中でホイルがブロンズ色のは１３インチだと思うのですが
シルバーに変わったときって、外装とか、内装とか変わってます？
ハザードランプの位置はブロンズの時もエアコンの上にきてます？？
ハンドルの前にハザード付いてるのって、１０年式あたりのＲＲでしょうか？
14年式のＲＲ－ＳＷＴ パール白を知人から85万>
絶対安いですよ、業者のオークションでもその程度なら９０万円以上で落札
されてますから、さらに、消費税＋落札手数料かかりますから、
業者の買う値段でも、１０万位安い相場ですよ！！！
うむ、
ＭＣ２１の中でホイルがブロンズ色のは１３インチだと思うのですが
シルバーに変わったときって、外装とか、内装とか変わってます？
ハザードランプの位置はブロンズの時もエアコンの上にきてます？？
ハンドルの前にハザード付いてるのって、１０年式あたりのＲＲでしょうか？
14年式のＲＲ－ＳＷＴ パール白を知人から85万>
絶対安いですよ、業者のオークションでもその程度なら９０万円以上で落札
されてますから、さらに、消費税＋落札手数料かかりますから、
業者の買う値段でも、１０万位安い相場ですよ！！！
うむ、
330 ：俺→MH 妹→MC じいさん→CT：05/01/27 00:12:32 ID:A/eU/TBE0
>>327
記録簿はありますか？記録簿があれば必ずしもメーター戻しが無いともいえませんが、
記録簿は一つの目安でしょう。記録簿無しだと走行は怪しいかもしれませんね。
皆さんが思っている以上に戻しは多いですから・・。
その内容だと中古車屋で車体価格だけでもその位の価格は安い方ですね。
ですのでもし距離と修復歴が正しく不具合が無ければお買い得な車だと思います。
>>329
＞ハンドルの前にハザード付いてるのって、１０年式あたりのＲＲでしょうか？
確か10年11年あたりはハンドルの前にハザードが付いていますね。
記録簿はありますか？記録簿があれば必ずしもメーター戻しが無いともいえませんが、
記録簿は一つの目安でしょう。記録簿無しだと走行は怪しいかもしれませんね。
皆さんが思っている以上に戻しは多いですから・・。
その内容だと中古車屋で車体価格だけでもその位の価格は安い方ですね。
ですのでもし距離と修復歴が正しく不具合が無ければお買い得な車だと思います。
>>329
＞ハンドルの前にハザード付いてるのって、１０年式あたりのＲＲでしょうか？
確か10年11年あたりはハンドルの前にハザードが付いていますね。
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 03:25:21 ID:WZn9NofC0
1ヶ月点検は行った方がいいの？
てか、2ヶ月たったんだけど行っていいのかな？
後、新車のオイル交換は何Ｋｍ位でやった方がいいんでしょうか？
てか、2ヶ月たったんだけど行っていいのかな？
後、新車のオイル交換は何Ｋｍ位でやった方がいいんでしょうか？
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 03:38:17 ID:kYLp3uJB0
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 03:43:48 ID:WZn9NofC0
即レスサンクスコ
今週末にでも行ってみます
今週末にでも行ってみます
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 10:47:38 ID:I246LbUt0
現行モデルにこのHDDユニットは付くでしょうか。
http://kur0nek0.web.infoseek.co.jp/obon/04/index.html
http://kur0nek0.web.infoseek.co.jp/obon/04/index.html
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 15:39:55 ID:LrY0iuNG0
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 16:03:36 ID:UxuEiDP30
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 16:09:16 ID:OrosBehSO
わしのﾜｺﾞﾝｱｰﾙには(CT21S)2DIN HDDﾅﾋﾞを吹き出し口の上に(1DINのｽﾃﾚｵの場所)埋め込んで取り付けたじょ～
違和感無く装着出来て一人でニマニマしてます
えっ？ 自慢ですよ自慢
違和感無く装着出来て一人でニマニマしてます
えっ？ 自慢ですよ自慢
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 16:58:15 ID:ygtSN7u90
>>ﾖｺﾚｽ
折れも一ヵ月半過ぎて気になってきてた。初回点。
折れも折れも、１ＤＩＮの枠ブチ剥いて２ディンのナビを挿入したいな。ﾊｧﾊｧ
「上の物入れが使い勝手がいいのよ案外。アレが無くなるとなぁ。」
「でも、無理し過ぎて化ねが内ので夏頃にずれ込む公算。」
じまん返しの術
・古ギァ乱（；´Д｀）
・初ワゴ（；´Д｀）
・新ＡＺ（；´Д｀）。
昇格もしくは降格??
能無い爺作ヤメレ。
折れも一ヵ月半過ぎて気になってきてた。初回点。
折れも折れも、１ＤＩＮの枠ブチ剥いて２ディンのナビを挿入したいな。ﾊｧﾊｧ
「上の物入れが使い勝手がいいのよ案外。アレが無くなるとなぁ。」
「でも、無理し過ぎて化ねが内ので夏頃にずれ込む公算。」
じまん返しの術
・古ギァ乱（；´Д｀）
・初ワゴ（；´Д｀）
・新ＡＺ（；´Д｀）。
昇格もしくは降格??
能無い爺作ヤメレ。
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 17:03:06 ID:R0AJu8lTO
最新のRRだけ
俺はそのへんのワゴンRと違うぜって顔をしているよね
俺はそのへんのワゴンRと違うぜって顔をしているよね
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 18:08:25 ID:A/eU/TBE0
>>337
＞わしのﾜｺﾞﾝｱｰﾙには(CT21S)2DIN HDDﾅﾋﾞを吹き出し口の上に(1DINのｽﾃﾚｵの場所)埋め込んで取り付けたじょ～
CT21S
CT21S
CT21S
（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ
＞わしのﾜｺﾞﾝｱｰﾙには(CT21S)2DIN HDDﾅﾋﾞを吹き出し口の上に(1DINのｽﾃﾚｵの場所)埋め込んで取り付けたじょ～
CT21S
CT21S
CT21S
（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 18:32:04 ID:Bg3t0LtgO
CT21SにHDDナビだと確実に車よりナビの方が高いな
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 20:46:21 ID:v9u4Tp0A0
>>339
不安定で暴走を繰り返すテストタイプやプロトタイプとは違うのよオホホ
不安定で暴走を繰り返すテストタイプやプロトタイプとは違うのよオホホ
343 ：AT MT どちらがよひ？：05/01/27 21:09:10 ID:PEutZ3QR0
14年式のＲＲで愛知県バージョンってグレードって ＲＲ－ＳＷＴとどこか
違いってあります？？
いちHIDもついてるんですがわかる方います？？？
違いってあります？？
いちHIDもついてるんですがわかる方います？？？
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 22:07:51 ID:1Z1ohkxj0
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 22:12:53 ID:2wxjC05s0
最新のＲＲとＦＴリミはどう違うの？ＦＸ－Ｓリミでもいいけど。
外装ね。
ライトとバックランプとグリルを交換したら同じになるの？
外装ね。
ライトとバックランプとグリルを交換したら同じになるの？
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 23:14:09 ID:v9u4Tp0A0
>>345
同じ角度からの写真
ttp://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/wagonr_ltd/styling/photo/photo_h_f3.jpg
ttp://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/wagonr_rr/styling/gallery/photo_3.jpg
ホイール、ルーフエンドスポイラー、エンブレム位置が違う。
フロントやリアのスカート部も、一見よく似てはいるけれど、なんか微妙に違うっぽい。
同じ角度からの写真
ttp://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/wagonr_ltd/styling/photo/photo_h_f3.jpg
ttp://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/wagonr_rr/styling/gallery/photo_3.jpg
ホイール、ルーフエンドスポイラー、エンブレム位置が違う。
フロントやリアのスカート部も、一見よく似てはいるけれど、なんか微妙に違うっぽい。
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 23:22:23 ID:0tJJbLHn0
エンジン切ってしばらくほっとくといつのまにかスピードメーターの針が
０の目盛りより少し下がってることがあるけどこれって仕様？
０の目盛りより少し下がってることがあるけどこれって仕様？
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 23:39:25 ID:SARXdkP+0
いや、びっくりした・・・・
この前鱸のデーラーに言って現行のワゴン尺に乗ったの。
んじゃATなのになぜかペダルが３つあるのよ。
まさに頭の中が「？」だらけ。
よく見るとパーキングブレーキだたーよ。
そんなのあるってしらなかたーよ
この前鱸のデーラーに言って現行のワゴン尺に乗ったの。
んじゃATなのになぜかペダルが３つあるのよ。
まさに頭の中が「？」だらけ。
よく見るとパーキングブレーキだたーよ。
そんなのあるってしらなかたーよ
349 ：AT MT どちらがよひ？：05/01/27 23:46:51 ID:PEutZ3QR0
だっだだれか、愛知県バージョンの事知ってますかぁ^^;!!
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 00:16:51 ID:Pj85+r7E0
MHに乗ってる人に質問。
グローブボックスの上の部分には何入れてます？
俺はティッシュと消臭剤置いてるんだけど
有意義に使えている人っているのかな？
グローブボックスの上の部分には何入れてます？
俺はティッシュと消臭剤置いてるんだけど
有意義に使えている人っているのかな？
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 00:58:54 ID:3jJb26W40
個人的にMCではRRの形より21世紀スペシャルやFMエアロの方が格好いい。
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 01:26:38 ID:4MsCrEsL0
>>346
なるほど。㌧ｸｽ！
>>350
漏れは今んとこティッシュとＣＤ数枚。
グリップシート敷いてＣＤ＆ＭＤ棚にしようか考え中。
ゴミ袋をどこに引っ掛けようか悩んでる。
コラムシフトだからあそこに引っ掛けると運転手以外は使えなくなるし、
助手席裏にフックがあるけど、あそこに引っ掛けても使いづらいし。
ちょうどいい場所がないよね。
なるほど。㌧ｸｽ！
>>350
漏れは今んとこティッシュとＣＤ数枚。
グリップシート敷いてＣＤ＆ＭＤ棚にしようか考え中。
ゴミ袋をどこに引っ掛けようか悩んでる。
コラムシフトだからあそこに引っ掛けると運転手以外は使えなくなるし、
助手席裏にフックがあるけど、あそこに引っ掛けても使いづらいし。
ちょうどいい場所がないよね。
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 09:50:35 ID:KuRN3T0N0
さて、俺の親父の15年式ワゴンＲが事故ったわけだがＷブレーキが効かなくなった
らしい・・ペダルを踏んでもロックされたみたいになって。
急ブレーキしたわけでもなく普通に交差点で止まろうとして・・あぼーん。
幸い怪我はなくバンパーが割れたくらいですた。ディーラーに行って
車を調べてもらったが、別にブレーキに異常はなかったらしい・・
らしい・・ペダルを踏んでもロックされたみたいになって。
急ブレーキしたわけでもなく普通に交差点で止まろうとして・・あぼーん。
幸い怪我はなくバンパーが割れたくらいですた。ディーラーに行って
車を調べてもらったが、別にブレーキに異常はなかったらしい・・
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 10:03:03 ID:LCUoZnl40
>>353
ABS付き？
ABS付き？
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 12:27:04 ID:3jJb26W40
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 12:54:15 ID:YdqDtQfV0
>>353
Ｗブレーキって何だ？
Ｗブレーキって何だ？
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 18:15:52 ID:8MOBO1Gi0
FT-Sリミのグリル、FXに付けた香具師いない？
微妙にバンパーのラインが違うから微妙そうなんだよね。。。
微妙にバンパーのラインが違うから微妙そうなんだよね。。。
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 20:24:10 ID:g82Ev0mcO
最新のRR注文したけど、オリーブグリーンのカラーがないんだよな
359 ：↑：05/01/28 23:33:36 ID:lSteaajnO
ダークグリーンにすれば？
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 00:29:56 ID:YEFFpkHd0
DOHCってなんか有利なの？
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 00:31:55 ID:LTwdM4ZS0
軍用ならオリーブドラブあるよ
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 02:42:18 ID:4RL1Gdv/0
MC乗りなんですが、うちの家族が乗ってるCT型の古いワゴンＲに
久しぶりに乗ったら加速がかなり良かった。
乗り回しが楽で座高のせいか凄く周りが見易かった。
ハンドルも何だかフニャフニャで軽くて取り回しが良かった。
でも狭いしエンジン音がうるさいし内装がちゃっちいし交換したばかりなんですが
ブレーキの効きがかなり甘かったです。
CTは居住性と室内の作りはMCに負けるけど、
久しぶりに乗ったら乗り回しは凄く快適だった。
でもオートマ３速は60キロオーバー出すと快適じゃないね。
エンジンが高回転で速度あげるとキツイ。
やっぱり車重が軽いせいなんだろうかね。加速がいいのは。
個人的にもうちょっと作りが良くて外観が古臭くなったのを除けばCTは
いい所はいっぱいあるなと思ったっす。
久しぶりに乗ったら加速がかなり良かった。
乗り回しが楽で座高のせいか凄く周りが見易かった。
ハンドルも何だかフニャフニャで軽くて取り回しが良かった。
でも狭いしエンジン音がうるさいし内装がちゃっちいし交換したばかりなんですが
ブレーキの効きがかなり甘かったです。
CTは居住性と室内の作りはMCに負けるけど、
久しぶりに乗ったら乗り回しは凄く快適だった。
でもオートマ３速は60キロオーバー出すと快適じゃないね。
エンジンが高回転で速度あげるとキツイ。
やっぱり車重が軽いせいなんだろうかね。加速がいいのは。
個人的にもうちょっと作りが良くて外観が古臭くなったのを除けばCTは
いい所はいっぱいあるなと思ったっす。
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 04:03:10 ID:INelv7jc0
現行ＭＨって（他も同じかもしれんが）、６０km/h辺りで４速に入るよね？
都心部ならトロトロ運転ばかりで問題ないんだろうけど、郊外や田舎に住んでるとかなり不便。
だいたいその辺りの速度で走るから、３速入ったり４速入ったりで忙しいよ。
もっとド田舎行けばそれ以上で走るから問題ないんだろうけど。
都心部ならトロトロ運転ばかりで問題ないんだろうけど、郊外や田舎に住んでるとかなり不便。
だいたいその辺りの速度で走るから、３速入ったり４速入ったりで忙しいよ。
もっとド田舎行けばそれ以上で走るから問題ないんだろうけど。
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 04:34:20 ID:iSN/vkDJ0
365 ：364：05/01/29 04:43:35 ID:GEd46Ms/0
あ～スッキリしたぜ！
ウォシュレットでケツ穴洗うのが病みつきになってよ、
延々いままでケツ穴洗ってた！
洗うと言うよりは水浣腸だな。
入れては出しての繰り返し、たまらんぜ！
ある程度ためてから、ブビューって一気にお湯をはき出す！ これを何度か
繰り返すと具がブブブリィィィィ～って飛び出してくるんだよな。
アレがやめられん。
やっぱ水圧が無いとな。
366 ：111：05/01/29 11:55:58 ID:QG2aFrcS0
今日納車です
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 12:32:59 ID:4RL1Gdv/0
>>363
４速は60キロで入り、３速と４速入ったりで忙しいのかｗ
ギヤの切り替わりは至って普通だと思うし
逆に忙しくないように3速と4速の間を空け70キロ位で最終ギヤ入れれば満足か？
そっちの方が明らかにおかしいな。
君のような人は極一部だと思われ。
４速は60キロで入り、３速と４速入ったりで忙しいのかｗ
ギヤの切り替わりは至って普通だと思うし
逆に忙しくないように3速と4速の間を空け70キロ位で最終ギヤ入れれば満足か？
そっちの方が明らかにおかしいな。
君のような人は極一部だと思われ。
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 12:46:44 ID:672GU1Ii0
買い物に行くので走っていたら、石が飛んできてフロントに２センチ位の傷が！
保険屋さんに電話したら免責５万なので、ディーラー等で見積ってもらうのは
どうですか？って・・ああ、お金がないのに更に出て行く～。
フロントガラス交換てきっと高いですよね、交換された方いましたら教えてくだちい。
そのまましばらく使いたいんですが、危ないかな～・・とほほ。
保険屋さんに電話したら免責５万なので、ディーラー等で見積ってもらうのは
どうですか？って・・ああ、お金がないのに更に出て行く～。
フロントガラス交換てきっと高いですよね、交換された方いましたら教えてくだちい。
そのまましばらく使いたいんですが、危ないかな～・・とほほ。
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 13:10:48 ID:aGnm+iAiO
370 ：368：05/01/29 13:20:54 ID:672GU1Ii0
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 14:49:28 ID:pK4EZ7tU0
>>363
４速ｳｻﾞｰってんなら、７０キロくらいまでODオフにしとけばいいんでないの
４速ｳｻﾞｰってんなら、７０キロくらいまでODオフにしとけばいいんでないの
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 15:03:13 ID:3jWu6MaT0
>>371
容赦なくノイジーでしょう。
容赦なくノイジーでしょう。
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 16:08:49 ID:AVxc3+05O
昔は（CT21S）なんか３速しかなかったんだからそりゃぁ ぜいたくな悩みですわ
昭和の時代は３速ｵｰﾄﾏが珍しく軽自動車は２速ｵｰﾄﾏが主流だったんだぜ
その頃は５速のﾐｯｼｮﾝすら珍しい（笑）
昭和の時代は３速ｵｰﾄﾏが珍しく軽自動車は２速ｵｰﾄﾏが主流だったんだぜ
その頃は５速のﾐｯｼｮﾝすら珍しい（笑）
みなさんありがとうございます。
そうか…、ＯＤｏｆｆにすればいいんだｗ
すっかり忘れれた。
でもそれだとＡＴの便利性が若干無くなるね。
特にギアをイジらずに乗り心地のいい変速。
ここは個人差が出てくるから難しいですね。
７０キロまで引っ張るとうるさそうだから、
逆に５５キロ辺りで変速してくれたらいいなぁと思います。
３ＡＴから４ＡＴに乗り換えたので、
４ＡＴに対する理想が大きすぎるのかもしれません。
そうか…、ＯＤｏｆｆにすればいいんだｗ
すっかり忘れれた。
でもそれだとＡＴの便利性が若干無くなるね。
特にギアをイジらずに乗り心地のいい変速。
ここは個人差が出てくるから難しいですね。
７０キロまで引っ張るとうるさそうだから、
逆に５５キロ辺りで変速してくれたらいいなぁと思います。
３ＡＴから４ＡＴに乗り換えたので、
４ＡＴに対する理想が大きすぎるのかもしれません。
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 20:13:12 ID:e/t+QP4L0
俺も４速への切り替わりはもう少し低いスピードでもいいと思う。
あの４速の設定は高速道路走行を前提にしているんだろうか。
>>368
こっちは同じ石でもフロントに１５センチのヒビだよ・・・
ディーラーによると５センチくらいまでなら専用の補修剤で直せるそうだ。
それ以上だとフロントガラス一式交換だとか。保険がきくとはいえ結構痛い（涙
あの４速の設定は高速道路走行を前提にしているんだろうか。
>>368
こっちは同じ石でもフロントに１５センチのヒビだよ・・・
ディーラーによると５センチくらいまでなら専用の補修剤で直せるそうだ。
それ以上だとフロントガラス一式交換だとか。保険がきくとはいえ結構痛い（涙
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 21:47:34 ID:4RL1Gdv/0
>>374
言ってる事が滅茶苦茶。自分の文章読み直したら？
言ってる事が滅茶苦茶。自分の文章読み直したら？
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 22:22:35 ID:d0UXuS660
378 ：368：05/01/29 22:49:52 ID:672GU1Ii0
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 00:08:43 ID:fkx8N5Nd0
DQN仕様かどうかわからんがテーブル付けてる人います？
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 00:10:08 ID:LxjzSTf80
>>368
車はワゴンRじゃないんだけど、こないだちょっとした飛び石(5mm)で新品に交換しました。
保険使っても飛び石のガラス交換なら等級も下がらず、免責0-10だったので、
修理代もかかりませんでした。
ちなみに熱線カットガラスだったらしく、15万以上もしたみたいです。
車はワゴンRじゃないんだけど、こないだちょっとした飛び石(5mm)で新品に交換しました。
保険使っても飛び石のガラス交換なら等級も下がらず、免責0-10だったので、
修理代もかかりませんでした。
ちなみに熱線カットガラスだったらしく、15万以上もしたみたいです。
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 00:29:27 ID:qEdKujL70
ワゴンRのFFで、冬の北海道でスキー場に行くのってどうなんでしょう？？
冬タイヤ履いてれば山道登れるんですかねぇ。。。
やっぱり４駆じゃないと無理ですかね・・・
冬タイヤ履いてれば山道登れるんですかねぇ。。。
やっぱり４駆じゃないと無理ですかね・・・
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 00:34:38 ID:QXnK/gN30
ワゴンRを擦ってブルーな人集え。
>>378
どもです。すでにディーラー・保険屋に修理すると伝えてあるのであとは実際に修理するだけです。
ちなみに持ち込んだディーラーで簡単に見積もってもらったら全部で８万強と言われた。
なお、ヒビが入ったまま乗ってるとヒビが少しずつ伸びて完全にガラスが割れるとか。
もっともガラスの飛散防止処置のおかげでガラスの破片が飛び散ることはないそうです。
それにしてもそこのディーラーで聞いた話だと、たかが小石とはいえ
当たり所が悪いとガラスが一発で蜘蛛の巣状態もありえるらしい・・・ｶﾞｸﾌﾞﾙ・・・
どもです。すでにディーラー・保険屋に修理すると伝えてあるのであとは実際に修理するだけです。
ちなみに持ち込んだディーラーで簡単に見積もってもらったら全部で８万強と言われた。
なお、ヒビが入ったまま乗ってるとヒビが少しずつ伸びて完全にガラスが割れるとか。
もっともガラスの飛散防止処置のおかげでガラスの破片が飛び散ることはないそうです。
それにしてもそこのディーラーで聞いた話だと、たかが小石とはいえ
当たり所が悪いとガラスが一発で蜘蛛の巣状態もありえるらしい・・・ｶﾞｸﾌﾞﾙ・・・
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 00:35:35 ID:QXnK/gN30
ワゴンRに付ける便利グッズとか教えて。
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 01:52:19 ID:9dIXEnAK0
保険を使わずに、フロントガラス交換しなきゃならない香具師は、まず解体屋に行け。
CT、MC問わず弾数が多いから、ちょっと探せば同じガラスはすぐ見つかる。
その解体屋でガラス修理してくれる業者を教えてもらえ。
ほとんど必ずどこか知り合いだから。
あとは、そこから電話かけて、ガラス持ってその業者にGO！
うまくいくと3万円ぐらいで修理完了。ガラス一万円工賃2万とかな。
Dらーではなくって、町の車屋に出すと、実はそんなっことやって8万とか取ってたりする。
CT、MC問わず弾数が多いから、ちょっと探せば同じガラスはすぐ見つかる。
その解体屋でガラス修理してくれる業者を教えてもらえ。
ほとんど必ずどこか知り合いだから。
あとは、そこから電話かけて、ガラス持ってその業者にGO！
うまくいくと3万円ぐらいで修理完了。ガラス一万円工賃2万とかな。
Dらーではなくって、町の車屋に出すと、実はそんなっことやって8万とか取ってたりする。
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 02:15:52 ID:HeaKjz9d0
>>379
ロコガレージって所のテーブルを購入したんだけど、
取り説がかなり簡素でヤル気無くして物置にしまってありますｗ
何だかエアバック無し専用だったんだけど、穴開け加工しなきゃならないっぽくて
穴開けるのも嫌になってきたし取り付けもﾏﾝﾄﾞｸｾからやめた。
>>383
そりゃ小石でも凄いですよ。時速70キロで走行してたら小石が
70キロ以上の速度でガラスに当たるんですからね。
ガラスは結構安くヤフオクに良く出てますよ新品で。
車用窓ガラス販売してる業者も出品していますからね。
ロコガレージって所のテーブルを購入したんだけど、
取り説がかなり簡素でヤル気無くして物置にしまってありますｗ
何だかエアバック無し専用だったんだけど、穴開け加工しなきゃならないっぽくて
穴開けるのも嫌になってきたし取り付けもﾏﾝﾄﾞｸｾからやめた。
>>383
そりゃ小石でも凄いですよ。時速70キロで走行してたら小石が
70キロ以上の速度でガラスに当たるんですからね。
ガラスは結構安くヤフオクに良く出てますよ新品で。
車用窓ガラス販売してる業者も出品していますからね。
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 02:59:35 ID:HmthJQb00
今、とある理由でorz CTの替えのエンジン乗せ替え待ちなんだけど
車体全部より、部品、エンジンが高かったりしてて、もう、
僕は迷宮に入っています。
車体全部より、部品、エンジンが高かったりしてて、もう、
僕は迷宮に入っています。
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 03:04:29 ID:lemHFUQ10
>>387
買い換えればいいのに。
買い換えればいいのに。
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 03:05:18 ID:HeaKjz9d0
>>387
どんな理由かは知らないけれど、やめた方がいいのに・・・。
CTの作り自体あまり良くないからエンジン載せ変えたとして
長く乗れる車ではないと思うよ。不具合も出るだろうし。
ついでに聞くけどエンジン本体と工賃はいくらでした？
どんな理由かは知らないけれど、やめた方がいいのに・・・。
CTの作り自体あまり良くないからエンジン載せ変えたとして
長く乗れる車ではないと思うよ。不具合も出るだろうし。
ついでに聞くけどエンジン本体と工賃はいくらでした？
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 04:36:19 ID:Bm+aZqp/0
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 05:17:31 ID:oVpyhA2A0
>>390
俺もMC乗り換えに一票。
歴代ワゴンＲの中でMC(特に後期)が一番良いと思われ。
現行MHの方が機能面では上回っているけど如何せんデザインがヒドく不評だよね。
俺は大抵ちょと位格好悪くても機能が良ければ多少はいいんだけど、
俺もあの形はいただけないと思うよ。内装も外装も。
MCはMHよりも機能面ではCTの機関、設計をベースに作られているのに対し
MH現行型は新型設計なので機関はMCの方が劣っているけれど
後期MCはCTより内装、外装、機関は雲泥の差で断然良い上に
(静音性、質感、デザインがかなり向上)
型落ち車種なのに内装、外装のデザインもMHよりは断然好評。
個人的にMCの後期の前期の網目の簡素なグリルからしっかりしたグリルが採用され
内装はちゃちなグレーからブラックへ変更され４速標準になった後の
MCがワゴンＲ史上で一番良いと思う。21世紀限定スペシャルやFMエアロが
形的に一番格好いいと思う。
CT→MCのモデルチェンジは昔の作りが甘い軽自動車から普通車に限りなく近づいた
フルモデルチェンジだったと思う。
更に機能面ではMC→MHで洗練されたと思う。但しデザインは凄く不評だけど。
俺はどうも現行の外観もそうだけど内装がグレーで角張ったデザインが
どうも安っぽくて駄目だ。MC後期の内装見た後に現行のを見ると凄く見劣りする。
俺もMC乗り換えに一票。
歴代ワゴンＲの中でMC(特に後期)が一番良いと思われ。
現行MHの方が機能面では上回っているけど如何せんデザインがヒドく不評だよね。
俺は大抵ちょと位格好悪くても機能が良ければ多少はいいんだけど、
俺もあの形はいただけないと思うよ。内装も外装も。
MCはMHよりも機能面ではCTの機関、設計をベースに作られているのに対し
MH現行型は新型設計なので機関はMCの方が劣っているけれど
後期MCはCTより内装、外装、機関は雲泥の差で断然良い上に
(静音性、質感、デザインがかなり向上)
型落ち車種なのに内装、外装のデザインもMHよりは断然好評。
個人的にMCの後期の前期の網目の簡素なグリルからしっかりしたグリルが採用され
内装はちゃちなグレーからブラックへ変更され４速標準になった後の
MCがワゴンＲ史上で一番良いと思う。21世紀限定スペシャルやFMエアロが
形的に一番格好いいと思う。
CT→MCのモデルチェンジは昔の作りが甘い軽自動車から普通車に限りなく近づいた
フルモデルチェンジだったと思う。
更に機能面ではMC→MHで洗練されたと思う。但しデザインは凄く不評だけど。
俺はどうも現行の外観もそうだけど内装がグレーで角張ったデザインが
どうも安っぽくて駄目だ。MC後期の内装見た後に現行のを見ると凄く見劣りする。
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 05:55:30 ID:2EigqqLe0
>>391
ＣＴやＭＣの前期・後期の写真見れるサイトってある？
内装も見れたら尚嬉しい。
俺はＭＨ乗りなんだけど、初ワゴンＲなので過去の型をよく知らん。
いろんなワゴンＲを見るけど、型と顔が一致しないのよ。
見比べてみたいので知ってたらﾌﾟﾘｰｽﾞ。
ＣＴやＭＣの前期・後期の写真見れるサイトってある？
内装も見れたら尚嬉しい。
俺はＭＨ乗りなんだけど、初ワゴンＲなので過去の型をよく知らん。
いろんなワゴンＲを見るけど、型と顔が一致しないのよ。
見比べてみたいので知ってたらﾌﾟﾘｰｽﾞ。
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 07:23:48 ID:zwKOJumI0
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ＭＣワゴふりゃ＞ ;'´・ω・`:、.:、:,:,..: ::｀ﾞ:.:ﾞ:｀''':,'. ´ -‐i
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｀"ﾞ' ''`ﾞ `´ﾞ｀´´
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 07:31:15 ID:oVpyhA2A0
>>392
適当にオクから画像拾ってうｐ。尚、MC内装の画像は後期だけど最終型じゃない。
古い順から
CT型(外観)
http://ame.dip.jp/upload/1107/37720.jpg
CT型(内装)
http://ame.dip.jp/upload/1107/37691.jpg
MC型(外観 エアロ)
http://ame.dip.jp/upload/1107/37149.jpg
MC型(内装)
http://ame.dip.jp/upload/1107/37261.jpg
MH(外観)
http://ame.dip.jp/upload/1107/37829.jpg
MH(内装)
http://ame.dip.jp/upload/1107/37794.jpg
適当にオクから画像拾ってうｐ。尚、MC内装の画像は後期だけど最終型じゃない。
古い順から
CT型(外観)
http://ame.dip.jp/upload/1107/37720.jpg
CT型(内装)
http://ame.dip.jp/upload/1107/37691.jpg
MC型(外観 エアロ)
http://ame.dip.jp/upload/1107/37149.jpg
MC型(内装)
http://ame.dip.jp/upload/1107/37261.jpg
MH(外観)
http://ame.dip.jp/upload/1107/37829.jpg
MH(内装)
http://ame.dip.jp/upload/1107/37794.jpg
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 11:01:17 ID:9ssDO9+N0
>>392
メーカーサイトの過去カタログ
ttp://www.suzuki-w.co.jp/history2/wagonR/wagkeifu.html
メーカーサイトだけあって写真写りは非常に良いが、一応。
メーカーサイトの過去カタログ
ttp://www.suzuki-w.co.jp/history2/wagonR/wagkeifu.html
メーカーサイトだけあって写真写りは非常に良いが、一応。
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 15:28:02 ID:xivtVGij0
予算の都合でステアリングだけ交換したいのですが、
ボスも変えた方がいいのですか？
ボスも変えた方がいいのですか？
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 16:33:37 ID:kG2YxbLn0
H14年N-1・4AT車に乗っています。最近シフトレバーをPに戻しても、メーター
内の「P」が点いたり点かなかったりするようになりました。それでスズキの
お店にみてもらったら、AT側の何とかというセンサーの位置がずれている
とのことで、センサーの調整をすることに。
調整後は直ったみたいで、とりあえずは一安心なんですが、そのうちにまた
ずれるのかなあ。皆さんのは大丈夫ですか？。
内の「P」が点いたり点かなかったりするようになりました。それでスズキの
お店にみてもらったら、AT側の何とかというセンサーの位置がずれている
とのことで、センサーの調整をすることに。
調整後は直ったみたいで、とりあえずは一安心なんですが、そのうちにまた
ずれるのかなあ。皆さんのは大丈夫ですか？。
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 16:36:17 ID:v1dRhWM60
>>394-395
ありがとうございますっ！
ＭＨはＣＴの目に似てるんですね。
顔はMC22SのＦＴエアロが一番好きです。
ＲＲのような目をしてますね。
内装も含めその他はＭＨが一番好きかな。
ＭＨの内容は角張ってますが、その分スタイリッシュな印象を受けます。
過去のワゴンＲの内装は、「軽」という印象がありますがＭＨは
普通車っぽいんじゃないでしょうか。賛否両論あると思いますが。
・ＣＴ/ＭＣ…リーズナブルな普通車のような内装（昔のカローラなど）
・ＭＨ…スポーツカーのような内装（値段を下げるために素材が悪い印象はありますが）
ありがとうございますっ！
ＭＨはＣＴの目に似てるんですね。
顔はMC22SのＦＴエアロが一番好きです。
ＲＲのような目をしてますね。
内装も含めその他はＭＨが一番好きかな。
ＭＨの内容は角張ってますが、その分スタイリッシュな印象を受けます。
過去のワゴンＲの内装は、「軽」という印象がありますがＭＨは
普通車っぽいんじゃないでしょうか。賛否両論あると思いますが。
・ＣＴ/ＭＣ…リーズナブルな普通車のような内装（昔のカローラなど）
・ＭＨ…スポーツカーのような内装（値段を下げるために素材が悪い印象はありますが）
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 17:38:26 ID:HeaKjz9d0
>>398
うーん、機能面では断然MHの方がいいと思うけど、
MHのインパネのグレー色と角張った内装が非常に粗末に見えない？
過去レスで出てたけど言葉は悪いけど昔の商業用車の内装は皆
こんな感じだった記憶が・・・(ＭＨ乗りの人ｺﾞﾒｿ)。
確かにMHはMCに比べてスポーティな軽自動車って感じになったね。
それに対してMCはエアロが良く似合う。エアロ組んでドレスアップで楽しむ外観だと思う。
曲線型だから車体も大きく錯覚する。内装もMC後期は普通車のよう。
MHはスポーツカーのスタイルをそのまま軽ワゴンにしたようなスポーティな感じだね。
どちらかと言うと初期のCT型の形を新たに一部継承してる感じがするよMH。
うーん、機能面では断然MHの方がいいと思うけど、
MHのインパネのグレー色と角張った内装が非常に粗末に見えない？
過去レスで出てたけど言葉は悪いけど昔の商業用車の内装は皆
こんな感じだった記憶が・・・(ＭＨ乗りの人ｺﾞﾒｿ)。
確かにMHはMCに比べてスポーティな軽自動車って感じになったね。
それに対してMCはエアロが良く似合う。エアロ組んでドレスアップで楽しむ外観だと思う。
曲線型だから車体も大きく錯覚する。内装もMC後期は普通車のよう。
MHはスポーツカーのスタイルをそのまま軽ワゴンにしたようなスポーティな感じだね。
どちらかと言うと初期のCT型の形を新たに一部継承してる感じがするよMH。
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 17:56:43 ID:uMtTCAs70
Ｃ“Ｖ”もあるから忘れないでね!
とＣＶ乗りがぼやきます。
まあ所詮はＣＴのＭＣ後なんだがね。
とＣＶ乗りがぼやきます。
まあ所詮はＣＴのＭＣ後なんだがね。
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 18:00:37 ID:D3zG8Ivw0
個人的にはＣＴが大好きなおいらにゃ
MCの角が取れて丸みのあるワゴンRには抵抗があった。
乗用車っぽくユーザーに媚びてる感じがして道具としての機能美
があんまり感じられなかったな。
そういう意味ではＭＨの先祖がえりは大歓迎なのだが。
乗用車により近づこうとする軽ばかり増えてる中で
未だに軽としての割り切ってコスト抑えて車作ってくれる鱸は貴重だと思う。
そうじゃないと軽の存在価値がどんどん薄れていくような気がするのだが。
たのむから走らないとか安っぽいとかいうヤシは普通車乗ってくれ。
MCの角が取れて丸みのあるワゴンRには抵抗があった。
乗用車っぽくユーザーに媚びてる感じがして道具としての機能美
があんまり感じられなかったな。
そういう意味ではＭＨの先祖がえりは大歓迎なのだが。
乗用車により近づこうとする軽ばかり増えてる中で
未だに軽としての割り切ってコスト抑えて車作ってくれる鱸は貴重だと思う。
そうじゃないと軽の存在価値がどんどん薄れていくような気がするのだが。
たのむから走らないとか安っぽいとかいうヤシは普通車乗ってくれ。
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 18:03:07 ID:D3zG8Ivw0
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 18:05:30 ID:spH2Z8wA0
「純正が物足りないのなら
パーツを強化すればいいじゃない」
パーツを強化すればいいじゃない」
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 18:40:30 ID:PP7qnNek0
>>400
＞たのむから走らないとか安っぽいとかいうヤシは普通車乗ってくれ。
質の悪い内装より質の良い内装の方がいいに決まってる。
軽だから質が多少悪くてもいいんだよ嫌なら普通車に乗れよ。
って馬鹿丸出しだな。
100人に作りのいい軽と悪い軽どちらがいいですか？
と聞けば作りの良い軽と答えるだろう。これは「正常な」人間の答え。
軽だから品が悪くていい。なんて昔のボロ軽自動車の概念が捨てきれない
馬鹿な香具師の発言だな。
おまけに今は曲線的ラインが世間では格好いいとされる。
昔は角張ったデザインがウケたがな。60年代70年代あたりはね。
現在の美的センスからかけ離れた悪趣味＆馬鹿な奴だね>>400って。
>>403
おおよそ殆どのユーザー(おばさんおじさんサラリーマン)は
純正のまま乗る場合が殆どでしょう。純正パーツを強化する人は
ユーザーの中でも限られていると思われ。ノーマルでいかに機能、性能が
良いかでしょ。
＞たのむから走らないとか安っぽいとかいうヤシは普通車乗ってくれ。
質の悪い内装より質の良い内装の方がいいに決まってる。
軽だから質が多少悪くてもいいんだよ嫌なら普通車に乗れよ。
って馬鹿丸出しだな。
100人に作りのいい軽と悪い軽どちらがいいですか？
と聞けば作りの良い軽と答えるだろう。これは「正常な」人間の答え。
軽だから品が悪くていい。なんて昔のボロ軽自動車の概念が捨てきれない
馬鹿な香具師の発言だな。
おまけに今は曲線的ラインが世間では格好いいとされる。
昔は角張ったデザインがウケたがな。60年代70年代あたりはね。
現在の美的センスからかけ離れた悪趣味＆馬鹿な奴だね>>400って。
>>403
おおよそ殆どのユーザー(おばさんおじさんサラリーマン)は
純正のまま乗る場合が殆どでしょう。純正パーツを強化する人は
ユーザーの中でも限られていると思われ。ノーマルでいかに機能、性能が
良いかでしょ。
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 19:14:56 ID:a0DCyH890
MHって足が高速向きなのか結構堅いですけど、
街乗りでの乗り心地を良くする方法って何かないですかね？
タイヤをコンフォート系にするとか、純正より質の良いショックに交換すればいいのかな…
街乗りでの乗り心地を良くする方法って何かないですかね？
タイヤをコンフォート系にするとか、純正より質の良いショックに交換すればいいのかな…
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 19:16:46 ID:lHFak3040
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 19:18:21 ID:fkx8N5Nd0
MH海苔ですが、
確かにNAのデザインは嫌いだけどRR以上、特にｽｽﾞｽﾎﾟバージョンは見た目と内装は遥かに良いと思いますが
以上ちらしの裏からでした。
確かにNAのデザインは嫌いだけどRR以上、特にｽｽﾞｽﾎﾟバージョンは見た目と内装は遥かに良いと思いますが
以上ちらしの裏からでした。
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 19:26:29 ID:e051ojyDO
ｲﾝﾁｱｯﾌﾟするとｺｰﾅｰﾘﾝｸﾞは良くなります？ あとﾊｲﾊﾟｰﾚﾌﾞのワゴンRは書いですか？
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 20:53:49 ID:0fBvxhDN0
Mターボって直噴ターボよりも低速トルクある？4000rpm以下
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 21:21:50 ID:v1dRhWM60
>>399
うん。言われてみると雑かもなぁ。
素材が安っぽいからなおさらってもあるかも。
昔の商用車ってＭＨみたいな内装なの？？
もっと丸っこいやつかと思ってた。
オーディオって全体の見栄え（内装）を変えるね。
ＭＨの１ｄｉｎ車より２ｄｉｎ車のほうがいい感じ。
（２ｄｉｎっていうか一体型１ｄｉｎっていうのかな？）
ＭＣはエアロが確かによく似合いそうなボディだね。
今俺はＭＨなんで、グリルだけどうにか変えたいｏｒｚ
これまた賛否両論だけど、ＦＴ－Ｓリミのグリルが好きだなぁ。
あぁいうのをＤＱＮ車仕様って言う人もいるけど、
あれだけ変えてド派手なエアロは組まなければ高級感を得られる気がする。
話違うけど、パールホワイト塗装の修復って金かかる？
小石が飛んだらしく、2mmくらいの傷ができてしまったんだが…。
パッと見分からないけど洗車中に間近で見ると気になる。
まだ買って２ヶ月だからとっても気になります。
しかも錆び始めてるし…ｏｒｚ
うん。言われてみると雑かもなぁ。
素材が安っぽいからなおさらってもあるかも。
昔の商用車ってＭＨみたいな内装なの？？
もっと丸っこいやつかと思ってた。
オーディオって全体の見栄え（内装）を変えるね。
ＭＨの１ｄｉｎ車より２ｄｉｎ車のほうがいい感じ。
（２ｄｉｎっていうか一体型１ｄｉｎっていうのかな？）
ＭＣはエアロが確かによく似合いそうなボディだね。
今俺はＭＨなんで、グリルだけどうにか変えたいｏｒｚ
これまた賛否両論だけど、ＦＴ－Ｓリミのグリルが好きだなぁ。
あぁいうのをＤＱＮ車仕様って言う人もいるけど、
あれだけ変えてド派手なエアロは組まなければ高級感を得られる気がする。
話違うけど、パールホワイト塗装の修復って金かかる？
小石が飛んだらしく、2mmくらいの傷ができてしまったんだが…。
パッと見分からないけど洗車中に間近で見ると気になる。
まだ買って２ヶ月だからとっても気になります。
しかも錆び始めてるし…ｏｒｚ
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 21:37:44 ID:oVpyhA2A0
>>404の
＞たのむから走らないとか安っぽいとかいうヤシは普通車乗ってくれ。
への反論には同意。質感、作りが悪い車よりいい車の方がいいに決まってる。
軽自動車だから質感悪くてもいいんだよとか、嫌なら普通車乗れって意見は
論外だと思う。議論の余地すら無い。「質感や性能を求めたいなら軽なんかに
求めず普通車乗れよ」
って意見はどうかなと思う。今の軽自動車は一昔前のボロとは全く違うんだよ。
やっぱりCT乗りって>>400のような意見が出てくるんだなと思った。
デザインの良し悪しはユーザーの趣味なので本人が気に入ってればそれでいい。。
＞たのむから走らないとか安っぽいとかいうヤシは普通車乗ってくれ。
への反論には同意。質感、作りが悪い車よりいい車の方がいいに決まってる。
軽自動車だから質感悪くてもいいんだよとか、嫌なら普通車乗れって意見は
論外だと思う。議論の余地すら無い。「質感や性能を求めたいなら軽なんかに
求めず普通車乗れよ」
って意見はどうかなと思う。今の軽自動車は一昔前のボロとは全く違うんだよ。
やっぱりCT乗りって>>400のような意見が出てくるんだなと思った。
デザインの良し悪しはユーザーの趣味なので本人が気に入ってればそれでいい。。
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 21:44:34 ID:oVpyhA2A0
>>410
パールとメタリックの塗装の場合はソリッド色よりも若干価格アップします。
実は俺も同じ箇所があるんですよｗ
小さくて近くで見ないと分からない位の米粒位かそれより小さい傷なんですが錆びも浮いてます。
知人の新車のワゴンＲも塗装が剥がれていたのでスズキは塗装面が薄いのか弱いのかも・・・。
来週あたりにタッチアップしてみたいと思います。
でもね、タッチアップの色は純正色でも色が違うのでかえって目立ってしまう可能性があるよ。
市販品は「確実に」色があっていないので(大抵濃い以前失敗した経験有り)・・・。
だから、錆び削って錆び止め加工してからタッチアップのクリアを上に塗って
コンパウンドで磨いて処理しておこうかと思います。
パールとメタリックの塗装の場合はソリッド色よりも若干価格アップします。
実は俺も同じ箇所があるんですよｗ
小さくて近くで見ないと分からない位の米粒位かそれより小さい傷なんですが錆びも浮いてます。
知人の新車のワゴンＲも塗装が剥がれていたのでスズキは塗装面が薄いのか弱いのかも・・・。
来週あたりにタッチアップしてみたいと思います。
でもね、タッチアップの色は純正色でも色が違うのでかえって目立ってしまう可能性があるよ。
市販品は「確実に」色があっていないので(大抵濃い以前失敗した経験有り)・・・。
だから、錆び削って錆び止め加工してからタッチアップのクリアを上に塗って
コンパウンドで磨いて処理しておこうかと思います。
いや、あの発言に深い意味は無いんだ…
CTばっか話題に上がるから
CVももうちょっと触れてくれ～って
思っただけなんだよ。
CTばっか話題に上がるから
CVももうちょっと触れてくれ～って
思っただけなんだよ。
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 22:39:12 ID:9ssDO9+N0
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 22:41:43 ID:oVpyhA2A0
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 22:46:38 ID:lmkbTrUk0
軽の質感について話があるけど、このまま従来の軽じゃなく
普通車っぽい軽がどんどん出てきたら税金とか高くなりそうだね。
戦後の貧乏時代に車に乗れない人のために
いろんなところを優遇して軽自動車ってできたんだっけ？
元の役割でなくなったらやっぱ税金が高くなるのかな。
何だか来年(?)にも３０００円くらい上がるらしいし。
メーカーにはお値段据え置きで質感のいい軽を開発して欲しいものですね。
>>412
やっぱ高くなりますよねぇ…ｏｒｚ
前に乗ってた車でも塗装したことあるんだけど、やっぱミスったｗ
中古だったし他にも傷があったからそのまま乗ってたけど、
今度は新車だから気になるなぁ。やっぱＤに持っていこうかな。
普通車っぽい軽がどんどん出てきたら税金とか高くなりそうだね。
戦後の貧乏時代に車に乗れない人のために
いろんなところを優遇して軽自動車ってできたんだっけ？
元の役割でなくなったらやっぱ税金が高くなるのかな。
何だか来年(?)にも３０００円くらい上がるらしいし。
メーカーにはお値段据え置きで質感のいい軽を開発して欲しいものですね。
>>412
やっぱ高くなりますよねぇ…ｏｒｚ
前に乗ってた車でも塗装したことあるんだけど、やっぱミスったｗ
中古だったし他にも傷があったからそのまま乗ってたけど、
今度は新車だから気になるなぁ。やっぱＤに持っていこうかな。
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 22:59:10 ID:th5SD+qP0
実は軽って、田舎では交通インフラの役割をしてるんだよな。だから地下鉄が
有るような都会で税金を上げても、田舎では上げて欲しくない。
有るような都会で税金を上げても、田舎では上げて欲しくない。
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 22:59:51 ID:IYPr4wW20
ＭＨにＭＲワゴンのメッキノブつくかな？
見た感じ同じ形してるんだけど。
コイン入れも欲しいね。
ＭＨって意外と収納少ないと思いませんか？
見た感じ同じ形してるんだけど。
コイン入れも欲しいね。
ＭＨって意外と収納少ないと思いませんか？
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 23:17:09 ID:oVpyhA2A0
自動車に関して税金は国際的にも日本は馬鹿みたいに高いみたいですね。
重量税を作ったのは田中角栄が関越道を主として道路の財源確保の為に創設したもの
だとか・・・。アメリカじゃ車検が無い州が沢山あるらしいですね。
おばさんとかメンテができなくて故障が原因で罪の無い被害者を作るより
定期点検制度はあった方がいいと思いますが、如何せん重量税と自動車税が高いですね。
個人的には国民が数十年納めて月に平均10万以下しか貰えない国民年金制度があるのに
国会議員のたった10年納めて月数十万貰う議員年金制度や社会保険庁の多額の無駄金。
諫早湾干拓などの不必要な公共事業や多過ぎる公務員の削減と効率化とか
全国の犯罪を取り締まる警察署で多額の我々税金の捜査機密費を領収書偽造してまで
ポケットにしまう「全国警察署の大規模犯罪行為」を無くせば
自動車税、重量税を廃止や大幅減額しても大きなおつりが返ってくると思う。
如何せん日本は税金ばかりで困りますね。財源が無いと無駄金は放置しても
すぐ増税に走る。
ｽﾏｿ熱くなった。
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 23:17:47 ID:uuEHLWar0
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 23:27:25 ID:oVpyhA2A0
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 00:18:23 ID:W39K7nFv0
なんか金無くなるの早いと思ったら
助手席側ずっと開いてたのね…
まさか車上荒らしか？
いやでも毎日缶コーヒー三本買ってたら
10日で3000円になるしなぁ…
いやまぁ、何にしろ、
財 布 の 中 身 は
チ ェ ッ ク し と け
キーレスに頼りすぎなの！
もう寝るよ、今週給料日だよ。
エアクリとＦパイプ変えようね!!
唐突でなんですがマフラー変えずに
エアクリとＦパイプのみ変えたら
排気系に問題は出てくるのでしょうか？
助手席側ずっと開いてたのね…
まさか車上荒らしか？
いやでも毎日缶コーヒー三本買ってたら
10日で3000円になるしなぁ…
いやまぁ、何にしろ、
財 布 の 中 身 は
チ ェ ッ ク し と け
キーレスに頼りすぎなの！
もう寝るよ、今週給料日だよ。
エアクリとＦパイプ変えようね!!
唐突でなんですがマフラー変えずに
エアクリとＦパイプのみ変えたら
排気系に問題は出てくるのでしょうか？
>>416
そうそう、維持費も含めて軽には軽の役割があるとおもう。
本体の価格も品質がよくなって、値段変わらず、ならもちろん大歓迎だけど
それによって価格が上がって小型車と値段が変わらなくなったら本末転倒だと思う。
軽は品質が低くて仕方ないなんて全然思ってないし デザインも僕の好みでHMの
道具としてのワゴンRの「機能美」が好き。デザイン的な問題があるとしても、現行が安っぽいなんて思わないし。
「質感や性能を求めたいなら軽なんかに 求めず普通車乗れよ」 じゃなく
「軽としての質感や性能を兼ね備えたものでも満足できないなら普通車のってください」といいたかったのだが。
あと、MCを否定するつもりはまったくないので、誤解を受けたならあしからず。
そうそう、維持費も含めて軽には軽の役割があるとおもう。
本体の価格も品質がよくなって、値段変わらず、ならもちろん大歓迎だけど
それによって価格が上がって小型車と値段が変わらなくなったら本末転倒だと思う。
軽は品質が低くて仕方ないなんて全然思ってないし デザインも僕の好みでHMの
道具としてのワゴンRの「機能美」が好き。デザイン的な問題があるとしても、現行が安っぽいなんて思わないし。
「質感や性能を求めたいなら軽なんかに 求めず普通車乗れよ」 じゃなく
「軽としての質感や性能を兼ね備えたものでも満足できないなら普通車のってください」といいたかったのだが。
あと、MCを否定するつもりはまったくないので、誤解を受けたならあしからず。
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 01:10:58 ID:mnei5NwM0
>>401は議論からかけ離れている。
そもそもCTの質感の悪さ、性能の悪さを指摘されての君の反論でしょ？
CTの質感、性能がMCやMHよりもグンと悪いと指摘され
何故結論付けが
＞「軽としての質感や性能を兼ね備えたものでも満足できないなら普通車のってください」といいたかったのだが。
こうなるのよｗ
＞たのむから走らないとか安っぽいとかいうヤシは普通車乗ってくれ。
CT乗りがMC乗りに先代はボロ車だといわれて必死に反論しているとしか思えない。
そもそもCTの質感の悪さ、性能の悪さを指摘されての君の反論でしょ？
CTの質感、性能がMCやMHよりもグンと悪いと指摘され
何故結論付けが
＞「軽としての質感や性能を兼ね備えたものでも満足できないなら普通車のってください」といいたかったのだが。
こうなるのよｗ
＞たのむから走らないとか安っぽいとかいうヤシは普通車乗ってくれ。
CT乗りがMC乗りに先代はボロ車だといわれて必死に反論しているとしか思えない。
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 04:53:51 ID:8MyfVLSD0
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 11:00:12 ID:/TFtF0DkO
MCワゴンRにスズキの普通車のスピードメーターまたはメーター一式、流用できるのってありますか？ヤフオクで見てたら、スイフトかカルタスどっちか忘れたけどいけそうな気がするんですが…？
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 12:38:21 ID:kEn4HUM00
予算の都合でエアクリと
フロントパイプのみ交換したいのですが
排気系に何か問題は出ますか？
普通に考えたら抜け道が狭くて
ちょいと不安なんですが…
フロントパイプのみ交換したいのですが
排気系に何か問題は出ますか？
普通に考えたら抜け道が狭くて
ちょいと不安なんですが…
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 12:57:04 ID:WGkgC12gO
MCの１型（FX）からMHの３型（FX-S Limited）に乗り換え、昨日納車されました。
乗ってみた感じVVTのハイカムへの切り替えタイミングが低回転側へシフトされてるのは歓迎でした。
足回りも固めでスタビの恩恵もありステアフィールも満足。
車内もMCと比べると広いしすごくよい。
強いて不満をあげるなら小物入れが減った事、後は電気式パワステ。
回転数感応で重くなるのはいいけどちと重すぎ感が…
漏れでも両手添えてないと修正蛇角切るとき手のひらが痛くなる。
嫁車だからそのへんをよく引継しとかないとならんかも。
とわいえ平均的に満足な仕上がりかなMHは。
乗ってみた感じVVTのハイカムへの切り替えタイミングが低回転側へシフトされてるのは歓迎でした。
足回りも固めでスタビの恩恵もありステアフィールも満足。
車内もMCと比べると広いしすごくよい。
強いて不満をあげるなら小物入れが減った事、後は電気式パワステ。
回転数感応で重くなるのはいいけどちと重すぎ感が…
漏れでも両手添えてないと修正蛇角切るとき手のひらが痛くなる。
嫁車だからそのへんをよく引継しとかないとならんかも。
とわいえ平均的に満足な仕上がりかなMHは。
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 17:10:08 ID:0DrGVPDp0
今月免許とって車を買う予定です。
親のつてでワゴンRのリミッテッド11年式、走行距離2万くらいの車が
本体45万くらいで譲って貰えそうなのですが、どうでしょうか？
修復アリだそうで、後ろドアの辺を擦った傷を直しているそうです。
維持費の安さから軽しか考えていなくて、前はミラジーノやヴィヴィオビストロが
カワイイなと思っていたのですが、中古屋さんに見に行って実際に乗ってみると
車内が思った以上に狭く感じてしまってちょっと考え直し中なのです。
親のつてでワゴンRのリミッテッド11年式、走行距離2万くらいの車が
本体45万くらいで譲って貰えそうなのですが、どうでしょうか？
修復アリだそうで、後ろドアの辺を擦った傷を直しているそうです。
維持費の安さから軽しか考えていなくて、前はミラジーノやヴィヴィオビストロが
カワイイなと思っていたのですが、中古屋さんに見に行って実際に乗ってみると
車内が思った以上に狭く感じてしまってちょっと考え直し中なのです。
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 17:20:14 ID:nFcrXqAE0
修復アリ なんて 縁起悪い。
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 18:31:56 ID:VfJxQvDs0
>>429
買いじゃない？知り合い価格ならもっと安くしてもらっても良さそうだが。
見知らぬ奴の修復暦よりも、知ってる人の修復暦のほうが安心あるよね。
擦った程度なんだよね。それなら気にすることもないよ。
買いじゃない？知り合い価格ならもっと安くしてもらっても良さそうだが。
見知らぬ奴の修復暦よりも、知ってる人の修復暦のほうが安心あるよね。
擦った程度なんだよね。それなら気にすることもないよ。
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 19:57:30 ID:rG3CHNMD0
429です。
なにせ免許とったばかりなので中古でと思っています。
一般の中古屋さんだと擦り傷程度の修復なら無事故車として売ってると聞いたので・・。
酷いところではニコイチとか・・・・。
そういった車を見分ける自信がないので中古なら知り合い（父の会社の方です）からなら
安心かなあと思いました。
なにせ免許とったばかりなので中古でと思っています。
一般の中古屋さんだと擦り傷程度の修復なら無事故車として売ってると聞いたので・・。
酷いところではニコイチとか・・・・。
そういった車を見分ける自信がないので中古なら知り合い（父の会社の方です）からなら
安心かなあと思いました。
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 20:40:13 ID:XOJtHS9E0
中古車の「修復歴有り」ってのは、骨格にまで手が入った事を指すからね。
擦りキズくらいなら、わからないように直ってればいちいち言わないし、
逆に、買い取り時の査定にもさほど影響しない。
擦りキズくらいなら、わからないように直ってればいちいち言わないし、
逆に、買い取り時の査定にもさほど影響しない。
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 21:29:34 ID:ywUMPzfj0
>>432を見て派生質問を１つ。
ニコイチってシルビアと１８０ＳＸをくっ付けてワンビアが有名だけど、
同じ車を繋いでいる車もあるの？
たとえば事故車同士のワゴンＲをくっ付けたとか。
前者はある意味それが「売り」だからいいと思うけど、
後者のようなこともあるのかな？それなら酷いが。
ニコイチってシルビアと１８０ＳＸをくっ付けてワンビアが有名だけど、
同じ車を繋いでいる車もあるの？
たとえば事故車同士のワゴンＲをくっ付けたとか。
前者はある意味それが「売り」だからいいと思うけど、
後者のようなこともあるのかな？それなら酷いが。
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 22:16:11 ID:jQbmb38z0
ワンビアとかはニコイチじゃないけど
同じ車を繋いでいるのがニコイチ
普通は事故車同士のシャシを繋いだりしてる
同じ車を繋いでいるのがニコイチ
普通は事故車同士のシャシを繋いだりしてる
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 23:00:36 ID:L5kbBwGL0
人気車のニコイチは多いと聞く
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 00:22:26 ID:tJjaE6P40
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 00:25:10 ID:ZqR8rkYs0
ニコイチって
書類の死んでる車に書類の生きてる車のプレート移すことじゃない？
全損事故車の書類（プレート）を盗難車に移すみたいな。
書類の死んでる車に書類の生きてる車のプレート移すことじゃない？
全損事故車の書類（プレート）を盗難車に移すみたいな。
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 01:17:21 ID:cQawJFjIO
ｽｽﾞｷのﾃﾞｨﾗｰでﾜｺﾞﾝｱ～ﾙを新車で購入される皆様
値引きで息詰まってしまったら
ﾁｮｲﾉﾘを引き合いに出すと喜んで付けてくれるかも
ホントか嘘かシランけど
各ﾃﾞｨﾗｰにﾁｮｲﾉﾘが割り当てで展示してあるみたいだし………
値引きで息詰まってしまったら
ﾁｮｲﾉﾘを引き合いに出すと喜んで付けてくれるかも
ホントか嘘かシランけど
各ﾃﾞｨﾗｰにﾁｮｲﾉﾘが割り当てで展示してあるみたいだし………
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 01:26:38 ID:+hgKdasC0
>>432
＞一般の中古屋さんだと擦り傷程度の修復なら無事故車として売ってると聞いたので・・。
酷いところではニコイチとか・・・・。
擦り傷程度や軽い凹み程度の補修なら修復歴無しと記載します。
これはどこも同じで常識です。
＞一般の中古屋さんだと擦り傷程度の修復なら無事故車として売ってると聞いたので・・。
酷いところではニコイチとか・・・・。
擦り傷程度や軽い凹み程度の補修なら修復歴無しと記載します。
これはどこも同じで常識です。
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 03:26:01 ID:moBLmsH70
CT型（５ＭＴ）を手に入れたのですが、タコメーターがありません。
欲しいのですが、純正でタコつきコンビネーションメーターはあり
ますか？
欲しいのですが、純正でタコつきコンビネーションメーターはあり
ますか？
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 03:26:11 ID:jrlKvd0CO
MC21、K6A前期が今日入院しました。11年式で、走行60000Km弱です。皆さんのK6Aは元気ですか？退院したらまたカキコします。ＥＣＵ死亡かもしれません。
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 03:27:10 ID:jrlKvd0CO
MC21、K6A前期が今日入院しました。11年式で、走行60000Km弱です。皆さんのK6Aは元気ですか？退院したらまたカキコします。ＥＣＵ死亡かもしれません。
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 09:41:00 ID:abfYAKjp0
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 11:20:19 ID:cQawJFjIO
CTの初期型はRG RA ﾛﾌﾄ
はAT MT関係なくﾀｺﾒｰﾀｰ無しだったよ
売れていたｸﾞﾚｰﾄﾞはRXが大半だったからﾀｺﾒｰﾀｰ無しは珍しい
ｽﾋﾟｰﾄﾞ、ﾀｺのﾒｰﾀｰASSYだとﾀｰﾎﾞ NA関係なく装着して作動が可能
ただしｵｰﾄﾏ、ｷﾞﾔ車で違うので要注意
はAT MT関係なくﾀｺﾒｰﾀｰ無しだったよ
売れていたｸﾞﾚｰﾄﾞはRXが大半だったからﾀｺﾒｰﾀｰ無しは珍しい
ｽﾋﾟｰﾄﾞ、ﾀｺのﾒｰﾀｰASSYだとﾀｰﾎﾞ NA関係なく装着して作動が可能
ただしｵｰﾄﾏ、ｷﾞﾔ車で違うので要注意
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 11:21:56 ID:HJY1n/wL0
ワゴンＲーＲＲの名古屋仕様がわかりました。
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 11:32:23 ID:abfYAKjp0
448 ：業者間価格。。：05/02/01 11:48:05 ID:HJY1n/wL0
名古屋仕様知りたい人います？？
>>445
本当に有難う。
なるほど、実はタコメーターなしのほうが珍しかったのですね。（私のは初代ロフト）
気楽に解体屋に相談できそうです。もし面倒くさがられたら如何しようかと思って
いたので…
>>444
十年前の廉価な小型乗用車だと、そう珍しい事ではありませんよ。
乗用MT車ならまずつくようになったのは、95年くらいからじゃないでしょうか。
軽トラ軽バンでは、まだ付いてないのが普通じゃないかな？自信がありませんが。
>>447
激しく困るというほどでは…
加速がついたらシフトアップ、落ちたらシフトダウン…とすればいいだけですから。
でも、回転計があったほうが楽しいし、旧い車だからパーツには困らないので付けたいなと（＾＾）
本当に有難う。
なるほど、実はタコメーターなしのほうが珍しかったのですね。（私のは初代ロフト）
気楽に解体屋に相談できそうです。もし面倒くさがられたら如何しようかと思って
いたので…
>>444
十年前の廉価な小型乗用車だと、そう珍しい事ではありませんよ。
乗用MT車ならまずつくようになったのは、95年くらいからじゃないでしょうか。
軽トラ軽バンでは、まだ付いてないのが普通じゃないかな？自信がありませんが。
>>447
激しく困るというほどでは…
加速がついたらシフトアップ、落ちたらシフトダウン…とすればいいだけですから。
でも、回転計があったほうが楽しいし、旧い車だからパーツには困らないので付けたいなと（＾＾）
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 18:38:27 ID:aOSl8TpY0
MC21だけど、エアコン噴出し口が緩くないか？
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 18:44:17 ID:1TNHSFos0
スズキの電話相談窓口終わってるので教えて下さい。
3ドアHBのワゴンRが欲しい場合、
最も高年式なのは何という型式になりますでしょうか。
3ドアHBのワゴンRが欲しい場合、
最も高年式なのは何という型式になりますでしょうか。
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 20:45:26 ID:fi6HQaKB0
先日、フロントの傷について質問した者です。
全交換しなくても修理で済むと教えていただき、ありがとうございました。
今日、傷の部分だけ修理しました。１万５千円でした。
高いな～と思いましたが、相場が分からないのでヨシとしました。
気をつけて走ってても、こればっかりはどうしようもないですし、
大事に乗りたいと思います。
全交換しなくても修理で済むと教えていただき、ありがとうございました。
今日、傷の部分だけ修理しました。１万５千円でした。
高いな～と思いましたが、相場が分からないのでヨシとしました。
気をつけて走ってても、こればっかりはどうしようもないですし、
大事に乗りたいと思います。
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 21:05:05 ID:fdWY1Z2B0
ワゴンR初心者が多いかもしれないけど
質問にはできるだけ答えてやろうよ、
ここ回答率低すぎ。
「自分で調べろ」ばっかじゃチラシの裏とあんま変わらない。
質問にはできるだけ答えてやろうよ、
ここ回答率低すぎ。
「自分で調べろ」ばっかじゃチラシの裏とあんま変わらない。
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 21:19:53 ID:5RpDdVIP0
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 21:31:32 ID:1TNHSFos0
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 21:36:02 ID:5RpDdVIP0
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 21:44:00 ID:5RpDdVIP0
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 22:04:04 ID:hnf7gU+j0
今日の雪では、おまいらの御ワゴンＲはどうでしたか？
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 22:04:54 ID:bK1lYV900
>>458
快晴だた。
快晴だた。
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 00:30:58 ID:mxlj1Ieq0
>>454
1+2ドアのMC11S RX-Tに乗ってまつ。
荷物車として使ってることが多いのでけっこう便利につかってますが
助手席倒して長物つんだときとかにもう一人乗せるのが大変です。
運転席を一番前に出して倒して隙間から後ろの席に乗るという。
それと、3速ATなので、高速だとかえって燃費が悪い。それ以外は気に入ってます。
弾数が少ないらしいけど、一般的には余り人気がないようなので、探せば
比較的安めな値段で見つかると思う。
あと、後期型には付いてないルーフバーがなかなか便利。
1+2ドアのMC11S RX-Tに乗ってまつ。
荷物車として使ってることが多いのでけっこう便利につかってますが
助手席倒して長物つんだときとかにもう一人乗せるのが大変です。
運転席を一番前に出して倒して隙間から後ろの席に乗るという。
それと、3速ATなので、高速だとかえって燃費が悪い。それ以外は気に入ってます。
弾数が少ないらしいけど、一般的には余り人気がないようなので、探せば
比較的安めな値段で見つかると思う。
あと、後期型には付いてないルーフバーがなかなか便利。
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 01:02:31 ID:2NpRR0wC0
>>450
仕様だと思われ。
俺のMC22SワゴンＲもエアコン噴き出し口が緩くて仕様なのか？
と疑った。後ちょっとでもエアコン噴き出しのヒンジ部分のプラスチックが
磨耗、劣化したらダラーンとエアコンの方向が下向き以外変えられなくなるだろうな。
これは明らかに設計ミスだと思われ。
仕様だと思われ。
俺のMC22SワゴンＲもエアコン噴き出し口が緩くて仕様なのか？
と疑った。後ちょっとでもエアコン噴き出しのヒンジ部分のプラスチックが
磨耗、劣化したらダラーンとエアコンの方向が下向き以外変えられなくなるだろうな。
これは明らかに設計ミスだと思われ。
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 01:18:08 ID:2NpRR0wC0
後、質問なのですが、
MC22SワゴンＲのブレーキ球とウィンカー球はシングル球なのでしょうか？
ダブル球なのでしょうか？
MC22SワゴンＲのブレーキ球とウィンカー球はシングル球なのでしょうか？
ダブル球なのでしょうか？
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 02:44:52 ID:lvQ2n+LZ0
>>462
テール／ストップ＝ダブルでウィンカーは分かるよね？
テール／ストップ＝ダブルでウィンカーは分かるよね？
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 13:13:14 ID:2B6ZiRDO0
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 14:46:44 ID:uw65ek/y0
ちょっとお伺いします。
アクセルペダルの踏み始めに
引っかかりを感じた方はおられますか？
ペダルの踏み始めに引っかかりを感じるのですが、
ワイヤーの折れ曲がりは無く、引きしろの関係でも
ないと思うのですが、気になるので
皆さんの意見を聞かせてもらえますか？
アクセルペダルの踏み始めに
引っかかりを感じた方はおられますか？
ペダルの踏み始めに引っかかりを感じるのですが、
ワイヤーの折れ曲がりは無く、引きしろの関係でも
ないと思うのですが、気になるので
皆さんの意見を聞かせてもらえますか？
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 15:22:37 ID:Ryi4JHhLO
ボンネットあけて、手でやってみたら？
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 15:55:53 ID:/uKF1HKY0
すいません、教えて下さい。
エアクリーナーを自分で交換したいんですが、、、
黒の弁当箱型のボックスに収まっていて
前方２点がクリップ状のもので固定されていて
あと、ホースに金具でネジ１本で固定されているのですが
どういじれば開くんでしょうか？？？
お願いします。
エアクリーナーを自分で交換したいんですが、、、
黒の弁当箱型のボックスに収まっていて
前方２点がクリップ状のもので固定されていて
あと、ホースに金具でネジ１本で固定されているのですが
どういじれば開くんでしょうか？？？
お願いします。
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 16:19:45 ID:4Eah0bJFO
ここで質問するのはいいけど自分が乗ってる車の形式など書いてないと答えようがにゃいですよん
469 ：467：05/02/02 16:59:50 ID:/uKF1HKY0
申し訳ない、、、、形式はGF-MC21Sです。
>>461
えっ、MC22SワゴンＲもエアコン噴き出し口が緩いの？
あれって冬場は気になるなあ。夏場は膨張して？多少マシになるけどね。
★ディーラーに文句いって、エアコン噴き出し口が緩いのを、対策してもらった人いないかな。
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 20:11:14 ID:Yaz9x93c0
外し方さえわかれば自分で何とかなるだろ。
頻繁に動かす部分でもないんだし。
頻繁に動かす部分でもないんだし。
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 22:50:50 ID:tsV+9FYZ0
フィン部の側面に何かテープでも貼って、太らせるといいんでないかな。
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 22:57:29 ID:ADLRND/V0
FXリミテッドのってまつ。
ローダウン10mmって書いてあるけど、普通のワゴンRと
最低地上高が5ミリしか違わないのは、14インチのせいですか？
ローダウン10mmって書いてあるけど、普通のワゴンRと
最低地上高が5ミリしか違わないのは、14インチのせいですか？
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 23:00:21 ID:ADLRND/V0
ワゴンRで縁石またいだ人いますか？
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 00:11:13 ID:EyBHojna0
>>467
手前を持ち上げれば可。
手前を持ち上げれば可。
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 08:31:24 ID:bAnOhQOM0
エアクリむき出しの奴？アレマジヤバイからやめといたほうが良いよ
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 12:00:43 ID:7YonYGXE0
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 12:42:06 ID:4A1IZb68O
MC21ワゴンRですが、スズキの普通車のメーター流用できますか？見た目スイフト、ジムニーワイド、ワゴンRプラスなんかが、同じ形なんですが、カプラーあうんでしょうか？
付いたとして、正常に動くんでしょうか？
付いたとして、正常に動くんでしょうか？
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 14:56:28 ID:EyBHojna0
>>478
たとえ流用できたとしてもスピード表示が狂いそうだ。
たとえ流用できたとしてもスピード表示が狂いそうだ。
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 15:13:44 ID:9JjK59EMO
パルスの出方は同じだからﾒｰﾀｰは作動するはずだが………
どうせ装着するならスイストスポーツの220キロ？240キロメーター
まぁ 自己満足の世界ですな（爆）
どうせ装着するならスイストスポーツの220キロ？240キロメーター
まぁ 自己満足の世界ですな（爆）
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 18:08:49 ID:d0bk79C70
質問なのですが、MC22のワゴンＲのテールを変えようと
純正のネジ二つを外したのですが、ぐらつくのですが、外れません。
特にテールの側面(外側)がツメか何かで留まってる感じがします。
そのまま無理矢理外しちゃって問題は無いのでしょうか？
誰か教えて下さい。お願いします。
純正のネジ二つを外したのですが、ぐらつくのですが、外れません。
特にテールの側面(外側)がツメか何かで留まってる感じがします。
そのまま無理矢理外しちゃって問題は無いのでしょうか？
誰か教えて下さい。お願いします。
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 18:48:23 ID:XCeI9my+0
>>480
すごい金の無駄だな・・・でもカッコイイよね
すごい金の無駄だな・・・でもカッコイイよね
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 18:59:37 ID:2UXypXam0
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 20:09:34 ID:rWFXPpXP0
初代以来6年ぶりにワゴンR糊に復帰。
未使用登録済のRR-DI契約しました。
コミコミ119万円ちょっと。
（カーペット、バイザー、ライセンスフレームはサービス）
初ターボなので、納車が楽しみです。
未使用登録済のRR-DI契約しました。
コミコミ119万円ちょっと。
（カーペット、バイザー、ライセンスフレームはサービス）
初ターボなので、納車が楽しみです。
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 21:32:51 ID:4A1IZb68O
>>479
>>480
ありがとうございます。スイフトスポーツのは形違いません？4型になるんでしょうか？
ヤフオクでスイフトのメーター7000円であるので、一回試してみます。スズスポのタービンキット付けたんですけど、180㌔もでませんよね？オートマです
>>480
ありがとうございます。スイフトスポーツのは形違いません？4型になるんでしょうか？
ヤフオクでスイフトのメーター7000円であるので、一回試してみます。スズスポのタービンキット付けたんですけど、180㌔もでませんよね？オートマです
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 22:02:37 ID:2wh9ADs90
100馬力あれば180キロでるだろ
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 22:45:50 ID:EyBHojna0
>>480
いやそういうことじゃなくて、スイフトとワゴンRではファイナルもタイヤ外径も
違うだろうから、当然スピード・オド・トリップメーターに誤差が出ますよという話。
>>485
スイフトスポーツとのタイヤ外径とギア比を計算して問題なければいいのだろ
うけど、恐らくかなりの誤差が発生すると思うよ。
いやそういうことじゃなくて、スイフトとワゴンRではファイナルもタイヤ外径も
違うだろうから、当然スピード・オド・トリップメーターに誤差が出ますよという話。
>>485
スイフトスポーツとのタイヤ外径とギア比を計算して問題なければいいのだろ
うけど、恐らくかなりの誤差が発生すると思うよ。
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 22:45:57 ID:9JjK59EMO
ｷﾞﾔ比がそのまんまなら150馬力あっても180は出ません
回転数がすげ～上がってれば話は別だが………
回転数がすげ～上がってれば話は別だが………
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 22:46:18 ID:7c3G0Row0
test
>>487
今帰ってきて、スイフトのスピードメーター入札前にこのスレ見てよかったよ。
やっぱり誤差でますか・・・。ギア比とかタイヤ外径なども関係してくるんですね。
素人考えにいろいろ教えてくれてありがとうございました。
ちなみに、帰り高速で、４速６５００rpm回ってました。
１６０キロぐらいですかね?
今帰ってきて、スイフトのスピードメーター入札前にこのスレ見てよかったよ。
やっぱり誤差でますか・・・。ギア比とかタイヤ外径なども関係してくるんですね。
素人考えにいろいろ教えてくれてありがとうございました。
ちなみに、帰り高速で、４速６５００rpm回ってました。
１６０キロぐらいですかね?
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 00:53:52 ID:vc0WJTz90
492 ：206：05/02/04 01:56:08 ID:k1PNnXxV0
ワゴンＲ 16FX ターボ無しに乗ってますが、みなさんこういうのって使えてます？ＭＰ３だったら楽でいいなと思いまして・・・
使っている人いたら感想よろしくです。
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n13549382
使っている人いたら感想よろしくです。
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n13549382
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 04:27:59 ID:VARGxT7i0
mp3プレーヤーをFMトランスミッターで聞いてるけど、音質最低でオススメできない
mp3対応のカ－ステ買った方がいいお
mp3対応のカ－ステ買った方がいいお
494 ：481：05/02/04 05:39:12 ID:FFCiU1a+0
>>483
わざわざ教えてくれてどうも有難うです！！
早速外せました。結構力がいるんですねアレｗ
オクで4800円前後でユーロテール新品訳有りが良く出品されていますが、
あれを買いますた。バルブの穴がズレてたり開いていなかったりの不良品で
自分でカッター等で加工して取り付けてくれって商品。
あれはマジお勧めできないっす。結局加工できず型紙付けても難しく
穴がでっかくバルブが固定されなくなってしまいました。
仕方が無いんで穴をコーキング剤で塞いでからちょっと穴開けて無理やり突っ込もうか
どうかと色々考えようと思います。
加工の手間と高確率の失敗のリスクを考えたら
ユーロテール9800円位で出品されているので高くてもそっちを買った方が
良かったです。「安物買いの銭失い」とはこういう事を言うんだなとorz
わざわざ教えてくれてどうも有難うです！！
早速外せました。結構力がいるんですねアレｗ
オクで4800円前後でユーロテール新品訳有りが良く出品されていますが、
あれを買いますた。バルブの穴がズレてたり開いていなかったりの不良品で
自分でカッター等で加工して取り付けてくれって商品。
あれはマジお勧めできないっす。結局加工できず型紙付けても難しく
穴がでっかくバルブが固定されなくなってしまいました。
仕方が無いんで穴をコーキング剤で塞いでからちょっと穴開けて無理やり突っ込もうか
どうかと色々考えようと思います。
加工の手間と高確率の失敗のリスクを考えたら
ユーロテール9800円位で出品されているので高くてもそっちを買った方が
良かったです。「安物買いの銭失い」とはこういう事を言うんだなとorz
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 07:35:28 ID:sCoe6mj20
ワゴンRを買おうと思っているのですが、11年式のLTDでコミコミ60万のやつを
見つけたのですが、これは買いでしょうか？
CDデッキが付いていました。
それとも少しがんばって新車（コミコミで100万くらいと聞いたのですが）を
買うべきなのでしょうか？
免許とってからファーストカーになるので、ぶつけない自信がないので迷っています。
見つけたのですが、これは買いでしょうか？
CDデッキが付いていました。
それとも少しがんばって新車（コミコミで100万くらいと聞いたのですが）を
買うべきなのでしょうか？
免許とってからファーストカーになるので、ぶつけない自信がないので迷っています。
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 10:17:28 ID:imM/XTh7O
>>491
体感的にかなり違います。3500rpmまでは、ノーマルより遅くなったけど、ブースト3500rpmから徐々に掛かりはじめて、5000rpmからドッカーンです。
スズスポのフロントパイプとむきだしエアクリ付けてるので、よけいに下がなくなってます。
チラシの裏
ブースト1.2で、2000ccのおっさん車、より速いかな？友達のステップワゴン、オデッセイ余裕でちぎれました。
体感的にかなり違います。3500rpmまでは、ノーマルより遅くなったけど、ブースト3500rpmから徐々に掛かりはじめて、5000rpmからドッカーンです。
スズスポのフロントパイプとむきだしエアクリ付けてるので、よけいに下がなくなってます。
チラシの裏
ブースト1.2で、2000ccのおっさん車、より速いかな？友達のステップワゴン、オデッセイ余裕でちぎれました。
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 10:20:55 ID:imM/XTh7O
>>491
スズスポのタービンキットRR用しかなかったような気がします
スズスポのタービンキットRR用しかなかったような気がします
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 11:35:29 ID:CO9tP8qmO
免許取り立てで新車を買うか中古車を買うか悩んでる方
新車を買える余裕があるなら新車にしなさい
新車だと気を付けるし大事にしなきゃ って思うでしょ
中古なら多少こすってもいいやぁ って思って大事にしないしいつまでたっても上達しない
それに事故して修理するときは新しいも古いも変わらんし
中古だと故障しないとも限らないから………
新車を買える余裕があるなら新車にしなさい
新車だと気を付けるし大事にしなきゃ って思うでしょ
中古なら多少こすってもいいやぁ って思って大事にしないしいつまでたっても上達しない
それに事故して修理するときは新しいも古いも変わらんし
中古だと故障しないとも限らないから………
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 14:49:14 ID:ZLm53JbF0
ていうか、中古も結構いい値がするよね。
私も中古はもっと安いかと思ってたクチ。
私も中古はもっと安いかと思ってたクチ。
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 17:46:26 ID:G/jqd4Y10
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 19:42:56 ID:5wvyksy6O
車種別ﾊｲﾊﾟｰﾚﾌﾞの新型ワゴンR用は発売されてるの？のメンテ情報とか知りたい
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 21:46:55 ID:GFPU3fig0
うち初代RのMTが車検一年つきでコミコミ２３万でした
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 22:09:25 ID:9boWz7fm0
ＣＴ２１ターボＡＴを１０年間乗りました。
ここ２年間にＥＰＩモニターランプというものがたまに点灯します。
といっても、半年に一回ですが、いつも決まって高速道路を１００Ｋｍ
アベレージで百二三十キロくらい走行した時に２．３分点灯して
何事も無く消えるのですが、（点灯してからは少しスピードを落とします）少し心配
だったのでディーラーにもって行きましたが異常が見つからないようです。
同じ症状が出てこうしたら直ったとか、そのまま乗っていたら壊れたとか
何か、分かる方がいましたら教えていただけませんか？
ここ２年間にＥＰＩモニターランプというものがたまに点灯します。
といっても、半年に一回ですが、いつも決まって高速道路を１００Ｋｍ
アベレージで百二三十キロくらい走行した時に２．３分点灯して
何事も無く消えるのですが、（点灯してからは少しスピードを落とします）少し心配
だったのでディーラーにもって行きましたが異常が見つからないようです。
同じ症状が出てこうしたら直ったとか、そのまま乗っていたら壊れたとか
何か、分かる方がいましたら教えていただけませんか？
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 00:04:26 ID:yRhH1vAsO
空気嫁と言われるかもしれませんが教えてください。
MC系ワゴンＲには1～5型ありますが、HA23アルト(キラ目の後期)と互換性あるのはど
れなんでしょうか。CV、CT系と比べるとすんなり行かないんでわかりません。
MC系ワゴンＲには1～5型ありますが、HA23アルト(キラ目の後期)と互換性あるのはど
れなんでしょうか。CV、CT系と比べるとすんなり行かないんでわかりません。
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 00:41:57 ID:b4jPVPoR0
>>504
どの部分の互換性のことを言ってるのかな？
どの部分の互換性のことを言ってるのかな？
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 01:17:25 ID:/nU4eIxdO
503さん、説明不足すみません。
MC系ワゴンR用部品をHA23Sアルトに流用しようと思います。マフラー、スプリング、
ショック、ラテ棒です。マフラーはVVT有無、グレードによって若干違うみたいです
。スレ違いでしたらスルーｷﾎﾞﾝﾇ。
MC系ワゴンR用部品をHA23Sアルトに流用しようと思います。マフラー、スプリング、
ショック、ラテ棒です。マフラーはVVT有無、グレードによって若干違うみたいです
。スレ違いでしたらスルーｷﾎﾞﾝﾇ。
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 01:20:52 ID:/nU4eIxdO
503→505訂正ｽﾏｿ。
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 03:30:50 ID:VV+E1mkT0
>504
ＨＡ２３Ｓアルトですら、それらの部品に種類がある。ＭＣ系ワゴンＲなら尚更。
（純正品番検索しただけだが）
しかし、純正品番が違っているからといって取り付かないとはいいきれない。
とりあえず、車体番号とグレードさらしてみたら？
でも、ＭＣ系種類多すぎて、俺、説明する自信ないんだけど。
ＨＡ２３Ｓアルトですら、それらの部品に種類がある。ＭＣ系ワゴンＲなら尚更。
（純正品番検索しただけだが）
しかし、純正品番が違っているからといって取り付かないとはいいきれない。
とりあえず、車体番号とグレードさらしてみたら？
でも、ＭＣ系種類多すぎて、俺、説明する自信ないんだけど。
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 06:45:03 ID:vogrNv1kO
このスレッド冷たい
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 10:49:40 ID:sPPGe0P00
エアロアールシーのワゴンＲが売り切れててまだ買えないでいます。
ライフにしちゃうぞー。スレ違いかな？
一応１６年式のＦＸリミ乗りです。 買った人居る？
ライフにしちゃうぞー。スレ違いかな？
一応１６年式のＦＸリミ乗りです。 買った人居る？
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 12:21:53 ID:c2OCCjprO
HA23SにMC22系の足回りマフラー周りを流用できるかの件
MC22の前期でしたら流用可
MC22の後期の型はリアシートスライドの関係でリアサスの作りが変わってるので流用不可
よってマフラーも形状が違うので不可
MC21の初期ﾓﾃﾞﾙは流用可能ですがフロントストラットのブレーキホースの止め金が違うので注意
スズスポあたりから対策の金具が出てたような………
少し固めがいいならワゴンあ～るプラスの脚も容量が大きくてよろしいかも
MC22の前期でしたら流用可
MC22の後期の型はリアシートスライドの関係でリアサスの作りが変わってるので流用不可
よってマフラーも形状が違うので不可
MC21の初期ﾓﾃﾞﾙは流用可能ですがフロントストラットのブレーキホースの止め金が違うので注意
スズスポあたりから対策の金具が出てたような………
少し固めがいいならワゴンあ～るプラスの脚も容量が大きくてよろしいかも
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 16:30:26 ID:qkHm8DYS0
FXリミテッドって普通のFXとどう違うの？
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 16:39:37 ID:EqpRF5qKO
ＭＣ系ＲＲの買おうかと思ってるんですが、街乗りの燃費はどのくらいですか？
ＡＴ２駆かＡＴ４駆で、普段乗るのは都市部ではなく郊外です。
あと、ＲＲ－ＬＴＤ、ＲＲ－ＳＷＴと普通のＲＲとの違いを教えてください。
どなかかレスお願いします。
ＡＴ２駆かＡＴ４駆で、普段乗るのは都市部ではなく郊外です。
あと、ＲＲ－ＬＴＤ、ＲＲ－ＳＷＴと普通のＲＲとの違いを教えてください。
どなかかレスお願いします。
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 16:51:49 ID:bcWGqcpv0
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 17:14:32 ID:/SEanQKzO
FT-S LimitedとRR-DIで検討しているんですが､直噴やMﾀｰﾎﾞ&Sﾀｰﾎﾞで低速～高速域まで余力があるのはどれですか?
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 20:08:29 ID:bcWGqcpv0
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 20:17:04 ID:btk3DbH+0
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 20:25:28 ID:btk3DbH+0
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 20:30:49 ID:Gu7LDG1Q0
>>516の参照先見てウォ～～～！超便利！と思ったけど、
実際に使ってみると何か微妙だね。
前、シルビア乗ってたから見てみたら、
前期と後期で区別されてないし、そもそも後期型が乗ってなかった。
別に516を非難してるわけじゃないからねｗ
実際に使ってみると何か微妙だね。
前、シルビア乗ってたから見てみたら、
前期と後期で区別されてないし、そもそも後期型が乗ってなかった。
別に516を非難してるわけじゃないからねｗ
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 21:16:38 ID:vP2cSlwCO
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 21:30:28 ID:nV+zFqcS0
５１５じゃないけどすみません。質問を１つ。
僕のは16年式FT-Limitedなんですが、どのターボに当たりますか？
直噴はRRですよね？僕のはSターボ？Mターボ？
僕のは16年式FT-Limitedなんですが、どのターボに当たりますか？
直噴はRRですよね？僕のはSターボ？Mターボ？
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 22:38:28 ID:/nU4eIxdO
504さん、現在探してもらっている最中なんですよ。Ｈ13～16のN-1、エポ、Lb、21
世紀スペシャルってバン以外のグレードなんですが…。｢5ドアでマニュアル｣の希望
をお店に出すと困ってますた。
511さん、前期だとH10.10～14.3ですね。スズスポカタログで調べたら4型の途中で
前後分かれてる。長レスｽﾏｿ。
世紀スペシャルってバン以外のグレードなんですが…。｢5ドアでマニュアル｣の希望
をお店に出すと困ってますた。
511さん、前期だとH10.10～14.3ですね。スズスポカタログで調べたら4型の途中で
前後分かれてる。長レスｽﾏｿ。
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 22:42:05 ID:IOrEgnVT0
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 23:23:41 ID:vzpRsGax0
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 23:33:04 ID:NIcu2Qn9O
平成７～９年式のって程度どう？
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 23:50:18 ID:28f/hhXv0
６万キロを超えたスズキは露助も買わないとの北国情報。
てか、マジ。
てか、マジ。
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 23:58:06 ID:NIcu2Qn9O
年式よりも距離で選んだ方が良いって事？
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 00:03:30 ID:aWGJrsGR0
新車買え。中古なんて絶対やめとけ。
テレビや冷蔵庫の中古なんて嫌だろ？おんなじだよ。
テレビや冷蔵庫の中古なんて嫌だろ？おんなじだよ。
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 00:43:30 ID:BmliZahI0
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 01:54:49 ID:88+gjOsl0
CT21(NA)のAT車での60km/h時の回転数はどのくらいなんでしょうか？
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 01:57:49 ID:1WD4ZwUO0
ＭＣ22の純正マジョーラってあったけど
誰か乗ってるやついないか？
ＭＣのなかで最高の限定車だったけど…
ウーハー標準装備だしよ
あわくって新車買うといきなり直後に
限定車だすんだよな
スズキって…
誰か乗ってるやついないか？
ＭＣのなかで最高の限定車だったけど…
ウーハー標準装備だしよ
あわくって新車買うといきなり直後に
限定車だすんだよな
スズキって…
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 02:02:11 ID:ezrPZkRGO
>>525
CT系買うならターボでもNAでもいいからK6エンジン（ツインカムでタイミングチェーン）
積んだCT51にしといた方が無難。これでMTならある程度長く乗れると思うよ。
AT希望なら3速ATはすぐ滑るから、CT系だとターボ車になるけど4速AT車のRRかRSターボがお勧め。
ちなみに俺はセカンドカーで9年式CT51のNAのMT車乗ってるが現在14万キロだが今の所不具合なし。
もちろん最低限のメンテはしてるけど。
CT系買うならターボでもNAでもいいからK6エンジン（ツインカムでタイミングチェーン）
積んだCT51にしといた方が無難。これでMTならある程度長く乗れると思うよ。
AT希望なら3速ATはすぐ滑るから、CT系だとターボ車になるけど4速AT車のRRかRSターボがお勧め。
ちなみに俺はセカンドカーで9年式CT51のNAのMT車乗ってるが現在14万キロだが今の所不具合なし。
もちろん最低限のメンテはしてるけど。
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 03:22:38 ID:WNoJ5ZXj0
俺、MC買う時売ろうと思ったけど買い取りが安くて
CT51とMC22の２台(両方NA)持ってるけど、
CTはちゃっちいね。全体的にもの凄く作りが粗末。
エンジンの音がうるさいせいか、乗ってて面白い車だね。
乗り回しが凄くいい車だよ。加速もMCよりいい。
でも3速ATは最終ギヤでひっぱっちゃってる感があって
キツい上に乗りごこちも悪い。
MCはたかだか数センチの規格変更だったけど、ベンコラだとCTより凄く広く
感じるよ。後期MCなんだけど、黒系の作りが質感がマシになって良い。
普通車と損色無い位広さはある(リヤは狭すぎだけど)。エンジンの音も比べ物にならない
程に静か。でも加速がCTより遅い。規格変更に伴って車体が重いからかね。
4速ATで快適。
両車種に乗っててメリットデメリットはあるけど、
今CTを買うのは正直やめておいた方がいいと思う。
CT51が5万円、車検付き10万キロ以下でも確実に俺は買わない。
CT51とMC22の２台(両方NA)持ってるけど、
CTはちゃっちいね。全体的にもの凄く作りが粗末。
エンジンの音がうるさいせいか、乗ってて面白い車だね。
乗り回しが凄くいい車だよ。加速もMCよりいい。
でも3速ATは最終ギヤでひっぱっちゃってる感があって
キツい上に乗りごこちも悪い。
MCはたかだか数センチの規格変更だったけど、ベンコラだとCTより凄く広く
感じるよ。後期MCなんだけど、黒系の作りが質感がマシになって良い。
普通車と損色無い位広さはある(リヤは狭すぎだけど)。エンジンの音も比べ物にならない
程に静か。でも加速がCTより遅い。規格変更に伴って車体が重いからかね。
4速ATで快適。
両車種に乗っててメリットデメリットはあるけど、
今CTを買うのは正直やめておいた方がいいと思う。
CT51が5万円、車検付き10万キロ以下でも確実に俺は買わない。
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 05:32:28 ID:hYMPMViT0
初代ワゴンＲのりです。
年末に、車検ついでにＴベル等いろいろ交換したら１０万以上かかちゃったよ｡
走行９万㌔。
でも、いいんだい！
営業車で乗ってるＭＣ系より加速もおもろいし、とりまわしもいいし。
なにより、乗っててたのしいんだよぉ！！
でも、買う人にはお勧めしない｡新車ｏｒなるべく高年式買え！
年末に、車検ついでにＴベル等いろいろ交換したら１０万以上かかちゃったよ｡
走行９万㌔。
でも、いいんだい！
営業車で乗ってるＭＣ系より加速もおもろいし、とりまわしもいいし。
なにより、乗っててたのしいんだよぉ！！
でも、買う人にはお勧めしない｡新車ｏｒなるべく高年式買え！
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 12:55:48 ID:CsDPNyQH0
新車で、ＣＴ出た当時のスレが見たいね
うはｗおｋｗｗｗｗｗｗｗｗ
うはｗおｋｗｗｗｗｗｗｗｗ
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 13:47:05 ID:CdFLWR+h0
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 14:42:16 ID:6gv0lEZB0
新車で、ＣＢカブがてたころの
おひょひょ
おひょひょ
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 16:39:31 ID:sBrc+EIe0
現行型のスタイル不評だけど、控えめエアロ付きのリミテッドシリーズは良いと思います。
ＭＣ型はボテッとした感じで、ムダな贅肉がついているという感じ。
ＥＫワゴン同様、このクラスはクリーンなスタイルが一番だと思います。
ＭＣ型はボテッとした感じで、ムダな贅肉がついているという感じ。
ＥＫワゴン同様、このクラスはクリーンなスタイルが一番だと思います。
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 17:19:05 ID:WNoJ5ZXj0
個人的にMHより断然MCの方が格好いいと思う。
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 19:29:59 ID:JRX9VmDd0
>このクラスはクリーンなスタイルが一番だと思います。
クリーンすぎて存在感なし(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
クリーンすぎて存在感なし(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 21:08:40 ID:FFGt5ZbLO
この前オークションでエブリースポーツのメーター買いました。
さっそく取り付け。ついでにメーターの球を青に変えてみました。
なんかすごくいいかんじ
さっそく取り付け。ついでにメーターの球を青に変えてみました。
なんかすごくいいかんじ
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 00:51:12 ID:2944q+OL0
漏れもMHよりもMCの方がカッコイイと思う。
MHはボンネット短すぎで1BOXみたいだし、
なんか膨らみがなくて鉄板ペラペラ感が強い。
バランスはＭＣが一番だと思ふ。
MHはボンネット短すぎで1BOXみたいだし、
なんか膨らみがなくて鉄板ペラペラ感が強い。
バランスはＭＣが一番だと思ふ。
今日FT-Sリミテッド納車されました。
30kmほど乗って思ったこと。
・加速時のエンジン音がもうちっと遮音されていればヨイ。
・ハンドリングがもう少し重いほうがよい。
・インテリアのシルバーはﾁｮﾄいただけない。
（私が対象年齢からはずれているのが悪いんだけどね）
・やっぱりMT車がよかった。
皆さんには不評のようですが、デザインが気に入ってるので
イイ車が買えたと思っています。
明日からは、HDDナビとスピーカーの取り付けを行います。
ディーラーOPでは予算オーバーでしたので。
それでは。
30kmほど乗って思ったこと。
・加速時のエンジン音がもうちっと遮音されていればヨイ。
・ハンドリングがもう少し重いほうがよい。
・インテリアのシルバーはﾁｮﾄいただけない。
（私が対象年齢からはずれているのが悪いんだけどね）
・やっぱりMT車がよかった。
皆さんには不評のようですが、デザインが気に入ってるので
イイ車が買えたと思っています。
明日からは、HDDナビとスピーカーの取り付けを行います。
ディーラーOPでは予算オーバーでしたので。
それでは。
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 01:35:15 ID:Viix4PlHO
RRの赤ｼﾌﾞｲね～買うとしたら赤が(･∀･)ｲｲ
てか､赤はあまり見ないけど､このｽﾚの住人には居るのかな?
てか､赤はあまり見ないけど､このｽﾚの住人には居るのかな?
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 02:02:47 ID:p3PUnHYc0
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 03:23:54 ID:zzjypvp40
誰かMCでトノカバー買った人いる？
あれってちゃんとピッチリ張りますか？
それともダラ～ンな感じ？
値段まで教えてもらえると助かります。
あれってちゃんとピッチリ張りますか？
それともダラ～ンな感じ？
値段まで教えてもらえると助かります。
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 06:56:36 ID:NaxwlBer0
>>545 何十年乗る気だよ（ｗ
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 07:36:49 ID:/IL5kBNGO
直噴の赤乗ってます
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 12:25:09 ID:jOItEGbWO
俺はMHの方が欲しいが、形はMCの方が好きかな。
MH海苔の人、気を悪くさせたら申し訳ないが、俺のイメージの中では良く言ったらエルグランドが縮小した感じ。
悪く言ったらスバルのサンバーかな。サンバー海苔の人もいたらスマソorz
あくまで俺の中のイメージであって、人それぞれって事でwどっちかというとボンネット部の
存在感がある方が好きなんで…。でも、直噴ターボに興味あるからMHの方がほすぃな。
MH海苔の人、気を悪くさせたら申し訳ないが、俺のイメージの中では良く言ったらエルグランドが縮小した感じ。
悪く言ったらスバルのサンバーかな。サンバー海苔の人もいたらスマソorz
あくまで俺の中のイメージであって、人それぞれって事でwどっちかというとボンネット部の
存在感がある方が好きなんで…。でも、直噴ターボに興味あるからMHの方がほすぃな。
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 13:00:06 ID:8dTJUU4fO
はじめまして。
中古ですがMC前期のRR買っちゃいました。
足周りのアドバイスお願いしたたいのですが、RSRのiショックとHKSの新しい車高調を使っている方、インプレ聞かせてください。
乗り心地重視なのですが、それならダウンサスと外品ショックで十分ですか？
中古ですがMC前期のRR買っちゃいました。
足周りのアドバイスお願いしたたいのですが、RSRのiショックとHKSの新しい車高調を使っている方、インプレ聞かせてください。
乗り心地重視なのですが、それならダウンサスと外品ショックで十分ですか？
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 13:30:30 ID:jOItEGbWO
>>550
ダウンサス×社外ショックだと組み合わせによっては最悪な乗り心地になる場合があるから
乗り心地重視なら車高調の方がバランス的にいいかもよ。
おそらく最適な組み合わせのダウンサス×ショックも存在するんだろうけど俺は前に失敗
したしちょっとわかんないな。ちなみに今は全長調整式のＫブレイクの車高調使ってるけど
今の所は満足してる。
ダウンサス×社外ショックだと組み合わせによっては最悪な乗り心地になる場合があるから
乗り心地重視なら車高調の方がバランス的にいいかもよ。
おそらく最適な組み合わせのダウンサス×ショックも存在するんだろうけど俺は前に失敗
したしちょっとわかんないな。ちなみに今は全長調整式のＫブレイクの車高調使ってるけど
今の所は満足してる。
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 16:30:40 ID:p3PUnHYc0
まぁMHは当初からデザインが物凄く不評な訳で・・・。
俺もMCの形の方が格好いいと思うよ。
＞悪く言ったらスバルのサンバーかな。サンバー海苔の人もいたらスマソorz
それは言い過ぎかもしれんけどｗ確かに現行のエルグランドを物凄く小さくして
スバルのサンバーと足して二で割ったような感じだねｗ
MHはモロ軽自動車ですよと誇張してるのに対し
MCは無駄にボテっとしたボディでそれが逆に車体が大きく感じるね。
MHも格好いいエアロつければまだマシになるけど。
これだけ格好悪い格好悪いと不評だと明らかにスズキの中の人のエクステリアの
デザイン設計担当のセンスがﾜﾙｰだったんだな。
人それぞれ感性が違うと言っても格好ﾜﾙｰと思う人が多い訳だから。
俺もMCの形の方が格好いいと思うよ。
＞悪く言ったらスバルのサンバーかな。サンバー海苔の人もいたらスマソorz
それは言い過ぎかもしれんけどｗ確かに現行のエルグランドを物凄く小さくして
スバルのサンバーと足して二で割ったような感じだねｗ
MHはモロ軽自動車ですよと誇張してるのに対し
MCは無駄にボテっとしたボディでそれが逆に車体が大きく感じるね。
MHも格好いいエアロつければまだマシになるけど。
これだけ格好悪い格好悪いと不評だと明らかにスズキの中の人のエクステリアの
デザイン設計担当のセンスがﾜﾙｰだったんだな。
人それぞれ感性が違うと言っても格好ﾜﾙｰと思う人が多い訳だから。
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 17:09:21 ID:2XDdJyCp0
軽の赤選ぶ奴とか勘弁してくれよ
554 ：愛：05/02/07 17:20:10 ID:bBfqVuakO
RRの2WDと4WDどちらが良いんでしょぅか？ぁと、違いを教えて下さい。。
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 17:39:33 ID:jOItEGbWO
>>554
釣りですか？
２輪駆動か４輪駆動かの違いです。どっちがいいかは人それぞれなのでわかりません。お好きなように。
デメリットは４ＷＤの方が燃費が悪い。あと、社外品のマフラーに変えたくなった場合に
４ＷＤだと種類が限られてくるくらい。燃費の問題以外がそんなに大差ないと思われ。
と、釣られてみる。
釣りですか？
２輪駆動か４輪駆動かの違いです。どっちがいいかは人それぞれなのでわかりません。お好きなように。
デメリットは４ＷＤの方が燃費が悪い。あと、社外品のマフラーに変えたくなった場合に
４ＷＤだと種類が限られてくるくらい。燃費の問題以外がそんなに大差ないと思われ。
と、釣られてみる。
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 17:39:44 ID:co2xV1EZ0
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 18:26:17 ID:4crwT/X/0
箱バン高くて買えねくて
551さんレスありがとうございます。
Kﾌﾞﾚｲｸですか、意外でした。参考になります。
2ﾁｬﾝ初心者なので、ｱﾝｶｰの打ち方がわかりません(T_T)
変なレスですがｶﾝﾍﾞﾝしてください。
Kﾌﾞﾚｲｸですか、意外でした。参考になります。
2ﾁｬﾝ初心者なので、ｱﾝｶｰの打ち方がわかりません(T_T)
変なレスですがｶﾝﾍﾞﾝしてください。
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 18:49:00 ID:jOItEGbWO
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 19:45:06 ID:h9bIpDZ90
>>545
黒は夏場に暑くねえか？
黒は夏場に暑くねえか？
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 19:47:11 ID:h9bIpDZ90
錆ってそんなにヤバいものなの？
傷口を10年ほっといても穴があくわけでも無いだろ？
傷口を10年ほっといても穴があくわけでも無いだろ？
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 19:57:39 ID:h9bIpDZ90
コラムシフトノブをドレスアップしたいんだけど、
ナポレックす以外になんかないの？
ナポレックす以外になんかないの？
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 19:59:23 ID:h9bIpDZ90
質問です。
NAの新車。最初のオイル交換は、何千キロがよいですか？
NAの新車。最初のオイル交換は、何千キロがよいですか？
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 20:16:16 ID:jOItEGbWO
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 20:18:26 ID:9uSSEG3TO
新車の初回のオイル交換は1000キロ又は一ヵ月後が適切
フィルター交換も忘れずにね～
フィルター交換も忘れずにね～
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 20:24:09 ID:d0XpFHAv0
中古で、E-CT51Sを購入しました。
ヘッドライトを明るくしようと、オートバックスへ行ったところ、
ハイワットバルブは装着しないほうがいい、と言われました。
理由としては、バルブの発熱の影響で熱がこもり、
バルブ自体、ヘッドライトレンズがダメになるとのことです。
本当にそうなんでしょうか。ご意見よろしくお願いします。
ヘッドライトを明るくしようと、オートバックスへ行ったところ、
ハイワットバルブは装着しないほうがいい、と言われました。
理由としては、バルブの発熱の影響で熱がこもり、
バルブ自体、ヘッドライトレンズがダメになるとのことです。
本当にそうなんでしょうか。ご意見よろしくお願いします。
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 20:29:06 ID:g5w4ggd50
>>549
ＭＨ買って顔はエアロで化粧。これでＯＫ。
俺は、
■顔 ＭＨ＜ＭＣ
■横 ＭＨ＞ＭＣ
■後 ＭＨ＞ＭＣ
■中 ＭＨ＞ＭＣ
と感じる。
角張らせている分、ＭＨのほうが大きく見えるよね。
所詮「軽」と言われちゃｏｒｚだけど、やっぱ大きいほうがｶｯｸｲｲ。
ＭＨ買って顔はエアロで化粧。これでＯＫ。
俺は、
■顔 ＭＨ＜ＭＣ
■横 ＭＨ＞ＭＣ
■後 ＭＨ＞ＭＣ
■中 ＭＨ＞ＭＣ
と感じる。
角張らせている分、ＭＨのほうが大きく見えるよね。
所詮「軽」と言われちゃｏｒｚだけど、やっぱ大きいほうがｶｯｸｲｲ。
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 20:34:09 ID:g5w4ggd50
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 20:43:01 ID:J2bai5Sr0
>>561
錆びるとその周辺個所も錆びる。
塗装で見えないけど、その下に錆びが回るよ。
そのうち塗装がポロっと落ちる。
ということだけど、俺もあまり気にしてない。
>>563
新車なら１０００キロ～２０００キロの間で交換。
２回目もそのくらいでしたほうが車に優しいかもね。
その後は３０００キロ～５０００キロごとに交換。もしくは半年に１度。
どちらかを先に満たしたときに交換するといい。
細かく言うと乗り方によって交換目安の距離は変わってくる。
ストップ＆ゴーの少ない乗り方且つエンジンを止めることが少なく、
長距離を一定速度で走ることが多いなら５０００キロ超えてもＯＫ。
高速道路を毎日のように使う人くらいだけど。
たまにエンジンオイルの色をチェックして
汚れたと思ったら交換するのがベストじゃないかな。
こまめに換えて悪いことは無いからガンガン換えちゃってください。
錆びるとその周辺個所も錆びる。
塗装で見えないけど、その下に錆びが回るよ。
そのうち塗装がポロっと落ちる。
ということだけど、俺もあまり気にしてない。
>>563
新車なら１０００キロ～２０００キロの間で交換。
２回目もそのくらいでしたほうが車に優しいかもね。
その後は３０００キロ～５０００キロごとに交換。もしくは半年に１度。
どちらかを先に満たしたときに交換するといい。
細かく言うと乗り方によって交換目安の距離は変わってくる。
ストップ＆ゴーの少ない乗り方且つエンジンを止めることが少なく、
長距離を一定速度で走ることが多いなら５０００キロ超えてもＯＫ。
高速道路を毎日のように使う人くらいだけど。
たまにエンジンオイルの色をチェックして
汚れたと思ったら交換するのがベストじゃないかな。
こまめに換えて悪いことは無いからガンガン換えちゃってください。
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 21:12:58 ID:8dTJUU4fO
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 23:19:04 ID:h9bIpDZ90
>>561
じゃあ無傷の車でも、どっかから錆はまわってくるわけだ。
じゃあ無傷の車でも、どっかから錆はまわってくるわけだ。
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 23:21:29 ID:h9bIpDZ90
>>569のまちがいでした。
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 23:36:14 ID:4mbfZIhI0
デザインＭＣ型でプラットフォームＭＨ型が理想だとおもふ。
というかＣＴ～ＭＣ型までデザイナは同じ人だったから似てるのかもね。
というかＣＴ～ＭＣ型までデザイナは同じ人だったから似てるのかもね。
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 00:52:17 ID:KI56aBAK0
>>571-572
物事を極端にしか捉えられない奴ｷﾀ━―━―━(ﾟ∀ﾟ)━―━―━― !!
物事を極端にしか捉えられない奴ｷﾀ━―━―━(ﾟ∀ﾟ)━―━―━― !!
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 00:52:49 ID:a6q9rcDYO
566のCT51Sの方へ
ハイワットのライト球の件ですが
通常標準では12V60/55WのH4をしています
最近主流のライトの球は
130/110W並の明るさで
12V60/55Wの消費電力と歌った高効率タイプが多数出てます
この電球だと消費電力と発熱はノーマルと変わらないしプラレンズの車に有効かも………
ただ高効率タイプのハロゲンは明るいのはよろしいのですが通常タイプのハロゲン球より若干寿命が短いのがたまにキズですね
取り替えしたノーマルの球は捨てずに予備として保管しときましょ
ハイワットのライト球の件ですが
通常標準では12V60/55WのH4をしています
最近主流のライトの球は
130/110W並の明るさで
12V60/55Wの消費電力と歌った高効率タイプが多数出てます
この電球だと消費電力と発熱はノーマルと変わらないしプラレンズの車に有効かも………
ただ高効率タイプのハロゲンは明るいのはよろしいのですが通常タイプのハロゲン球より若干寿命が短いのがたまにキズですね
取り替えしたノーマルの球は捨てずに予備として保管しときましょ
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 01:03:58 ID:OoeQVFNx0
>>567
俺的には
■顔 ＭＨ＜ＭＣ
■横 ＭＨ＝ＭＣ
■後 ＭＨ＞ＭＣ
■中 ＭＨ＜＜＜＜ＭＣ
だと思う。人それぞれ好みはあると思うけど、あの内装のちゃちな
グレーのインパネと角張ったダサい内装に見難く安っぽいメーター周りが
いいと思う人の感性を疑う。後、MCの方が車体は大きく見える。
どちらかと言うと三菱のekワゴンと初代CTワゴンＲを合わせたような
外観だよね。フロントは特に評判悪い。でも現行はエアロ付ければ
それなりに格好良くなるけど・・・。
世間の現行ワゴンＲの評判が悪いのもうなずける。
ただ、現行のRRのりヤのユーロテール風のテールランプは格好いいと思う。
俺的には
■顔 ＭＨ＜ＭＣ
■横 ＭＨ＝ＭＣ
■後 ＭＨ＞ＭＣ
■中 ＭＨ＜＜＜＜ＭＣ
だと思う。人それぞれ好みはあると思うけど、あの内装のちゃちな
グレーのインパネと角張ったダサい内装に見難く安っぽいメーター周りが
いいと思う人の感性を疑う。後、MCの方が車体は大きく見える。
どちらかと言うと三菱のekワゴンと初代CTワゴンＲを合わせたような
外観だよね。フロントは特に評判悪い。でも現行はエアロ付ければ
それなりに格好良くなるけど・・・。
世間の現行ワゴンＲの評判が悪いのもうなずける。
ただ、現行のRRのりヤのユーロテール風のテールランプは格好いいと思う。
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 01:45:12 ID:yIkR0YGO0
>>576
そうか。普通車と比べたらもちろんｶｸﾜﾙｲが、
俺はあのｲﾝﾊﾟﾈが従来の軽よりｶｸｲｲと思った。ｏｒｚ
このｽﾚの誰かが言ってたけど、従来の軽の内装は
普通車でいうカローラクラスの貧相なデザインと質感。
で今回のＭＨはｽﾎﾟｰﾂｶｰを真似たような斬新なﾃﾞｻﾞｲﾝ。
そう俺は感じますた。ｏｒｚ
ＭＨでイタいのが収納ボックスの少なさ。
あと、買い物フックを付けて欲しかった。
ゴミ箱用のビニール袋をどこに提げようか困ってる。
これってＣＴやＭＣは付いてる？
そうか。普通車と比べたらもちろんｶｸﾜﾙｲが、
俺はあのｲﾝﾊﾟﾈが従来の軽よりｶｸｲｲと思った。ｏｒｚ
このｽﾚの誰かが言ってたけど、従来の軽の内装は
普通車でいうカローラクラスの貧相なデザインと質感。
で今回のＭＨはｽﾎﾟｰﾂｶｰを真似たような斬新なﾃﾞｻﾞｲﾝ。
そう俺は感じますた。ｏｒｚ
ＭＨでイタいのが収納ボックスの少なさ。
あと、買い物フックを付けて欲しかった。
ゴミ箱用のビニール袋をどこに提げようか困ってる。
これってＣＴやＭＣは付いてる？
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 02:12:13 ID:awjLwWof0
MHの顔はノーマルだとダサイが、シボレー顔にするなら
もってこいだな。
スズスポのバンパーとアイラインでかなりいかつい顔に
仕上がる。
が、漏れはＭＣ顔マンセー派。
もってこいだな。
スズスポのバンパーとアイラインでかなりいかつい顔に
仕上がる。
が、漏れはＭＣ顔マンセー派。
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 02:38:51 ID:yIkR0YGO0
ＭＨのＦＴリミにＦＴ用の社外マフラー付く？
エアロにマフラー口が無くて干渉しそうだけど…。
ちなみにノーマルマフラーのエンドはエアロ前で終わってます。
エアロにマフラー口が無くて干渉しそうだけど…。
ちなみにノーマルマフラーのエンドはエアロ前で終わってます。
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 03:02:04 ID:OoeQVFNx0
個人的に、
MHの顔はノーマルではダサい。
MCの尻もノーマルだとダサい。
と思う。けどMCの方がどちらかと言えば全体的に格好いい。
MHは不評だね。内外装のデザインが。
>>577
＞従来の軽の内装は
普通車でいうカローラクラスの貧相なデザインと質感。
で今回のＭＨはｽﾎﾟｰﾂｶｰを真似たような斬新なﾃﾞｻﾞｲﾝ。
個人的に従来型の内装はちゃちだと思うが、MHも大差ないと思われ。
それに角張ったインパネにグレー(ねずみ色)のプラスチック内装はかなり質感が悪い。
個人的に一番質感の良い内装と言えばMCの後期の黒の内装だと思う。
ダイハツのムーヴカスタムの内装はかなり良さ気だと思うけど、
外装の好みがハッキリ分かれるし、パーツも少ないしエアロ組んでも
大きく変わらないので個人的には微妙・・・。ただし内装や機関は
今のムーヴはいいと思うんだけどねぇ。
個人的にMCワゴンＲ後期に一票。
MHの顔はノーマルではダサい。
MCの尻もノーマルだとダサい。
と思う。けどMCの方がどちらかと言えば全体的に格好いい。
MHは不評だね。内外装のデザインが。
>>577
＞従来の軽の内装は
普通車でいうカローラクラスの貧相なデザインと質感。
で今回のＭＨはｽﾎﾟｰﾂｶｰを真似たような斬新なﾃﾞｻﾞｲﾝ。
個人的に従来型の内装はちゃちだと思うが、MHも大差ないと思われ。
それに角張ったインパネにグレー(ねずみ色)のプラスチック内装はかなり質感が悪い。
個人的に一番質感の良い内装と言えばMCの後期の黒の内装だと思う。
ダイハツのムーヴカスタムの内装はかなり良さ気だと思うけど、
外装の好みがハッキリ分かれるし、パーツも少ないしエアロ組んでも
大きく変わらないので個人的には微妙・・・。ただし内装や機関は
今のムーヴはいいと思うんだけどねぇ。
個人的にMCワゴンＲ後期に一票。
581 ：愛：05/02/08 03:41:24 ID:goi0NBi4O
582 ：愛：05/02/08 03:59:54 ID:goi0NBi4O
やっぱトノカバーなんて買う人少ないか・・・
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 06:44:59 ID:F14OxaxxO
新型買えない貧乏人が多すぎる
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 07:49:25 ID:wams//Z3O
>>581
釣りじゃなかったのね。スマソorz
燃費とか関係なく走りのみで考えるなら、やっぱ4WDの方がいいね。
安定感あるし、よく曲がる。でも、実際そんなに大差ないから雪国に住んでるとかスキー場
によく行くとかじゃない限りは2WDで十分だと思われ。
釣りじゃなかったのね。スマソorz
燃費とか関係なく走りのみで考えるなら、やっぱ4WDの方がいいね。
安定感あるし、よく曲がる。でも、実際そんなに大差ないから雪国に住んでるとかスキー場
によく行くとかじゃない限りは2WDで十分だと思われ。
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 09:30:20 ID:3LgwzRU+0
ゔ〲〰 ゔ〲〲〰〰 ゔ〲〰 ゔ〲〰 ゔ〲〰ゔ 〲〰ゔ 〲〰ゔ〲〲〰ゔゔ
〳〵ヷヷヷヷ〰〰〰〳〵ヷヷヷヷ〰〰〰〳〵ヷヷヷヷ〰〰〰
(♛ฺД)(*゜∀゜)～♡ฺℳฺℴฺℯฺ❤ฺℒฺℴฺνℯฺ..._〆(゜▽゜*)㌰㌰
乜勹〰ｽㄜㄝㄋ 乜勹〰ｽㄜㄝㄋ 乜勹〰ｽㄜㄝㄋ
(･∀･)/ヾ~~╋┓!
|壁|」゜ρ゜)」 ノ ヽ``～ 力
／ ⌒ヽ
/ ´_ゝ`） β α κ α ?
| /
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Ｕ .Ｕ
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／ ⌒ヽ
/ ´_ゝ`） β α κ α ?
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587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 14:47:12 ID:c8kruTXL0
初、軽を買おうと思ってるんだけど、N-1ターボとFM-Tリミテッド
で悩んでます。 総合的に見てどっちがいいかね？
で悩んでます。 総合的に見てどっちがいいかね？
588 ：愛：05/02/08 16:46:35 ID:goi0NBi4O
>>585
ごめんなさい！車詳しくなくて。。
4WDの方が安定感はあるんですね。親切にありがとうございます！
私は16年式のRR-DIが欲しいなーッて思ってたんですが新しく出た(!?)FT-Sリミテッドってゆうのも気になってるんですよ。。ターボでも坂道とか高速キツいですか？
ごめんなさい！車詳しくなくて。。
4WDの方が安定感はあるんですね。親切にありがとうございます！
私は16年式のRR-DIが欲しいなーッて思ってたんですが新しく出た(!?)FT-Sリミテッドってゆうのも気になってるんですよ。。ターボでも坂道とか高速キツいですか？
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 17:08:53 ID:wams//Z3O
>>588
仕事柄いろんなﾜｺﾞﾝR乗ったけど、ターボ車なら坂道や高速の安心はできると思うよ。
逆にNA（ターボ無）のFXだと、一人乗車の高速は特に不満はなかったが、やっぱり峠道とかの
長い坂道はRRとは比べものにならんくらいつらかった。
でもターボのFT-Sなら全くないと思われ。でも、俺的にはやっぱ直噴ターボのRR-DIが欲しいw
仕事柄いろんなﾜｺﾞﾝR乗ったけど、ターボ車なら坂道や高速の安心はできると思うよ。
逆にNA（ターボ無）のFXだと、一人乗車の高速は特に不満はなかったが、やっぱり峠道とかの
長い坂道はRRとは比べものにならんくらいつらかった。
でもターボのFT-Sなら全くないと思われ。でも、俺的にはやっぱ直噴ターボのRR-DIが欲しいw
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 17:24:39 ID:KhQ7nxAr0
ＲＲのエンジン内に雨水が入るって言うけど、錆びとか発生してる人いる？
プラグとか電装品に悪さしそうでヽ(ヽ>ω<)恐い。
俺も直噴ﾎｽｲ。でも普通のターボと比べると燃費だけがいいんだよね？
プラグとか電装品に悪さしそうでヽ(ヽ>ω<)恐い。
俺も直噴ﾎｽｲ。でも普通のターボと比べると燃費だけがいいんだよね？
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 18:17:43 ID:8ALHDzwP0
>>588
４駆のほうが走ってる感覚が腰ｾﾝｻｰによく響く。
坂道や高速はＦＴ－Ｓリミのターボでも全く問題ないよ。
金に余裕があるなら一番欲しいのを買うのが大吉。
ＲＲはガンガン走る時に気持ちいい。高回転で威力発揮。
馬力やトルクはＲＲのほうが上だけど、
ＦＴはＲＲと比べて低速からトルクを味わえる。
４駆のほうが走ってる感覚が腰ｾﾝｻｰによく響く。
坂道や高速はＦＴ－Ｓリミのターボでも全く問題ないよ。
金に余裕があるなら一番欲しいのを買うのが大吉。
ＲＲはガンガン走る時に気持ちいい。高回転で威力発揮。
馬力やトルクはＲＲのほうが上だけど、
ＦＴはＲＲと比べて低速からトルクを味わえる。
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 18:21:28 ID:+zCQyWm1O
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 18:56:09 ID:3DxhtYQz0
↑
凄いね、なんか怨念こもってそうw
教えて君でｽﾏﾝないんだけど判る人いたら教えて。
CT21Sってヘッドライトの光軸調整付いてますでしょうか。
凄いね、なんか怨念こもってそうw
教えて君でｽﾏﾝないんだけど判る人いたら教えて。
CT21Sってヘッドライトの光軸調整付いてますでしょうか。
あ、失礼、アンカーが抜けてた。
586への書き込みでした。
586への書き込みでした。
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 18:59:16 ID:x+ruGpYY0
DI乗ってる方燃費はどうですか？
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 19:22:19 ID:fsMASx6G0
14インチのメリットとデメリットを教えて下さい、
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 19:28:22 ID:fsMASx6G0
ターボエンジンのメリットとデメリットを教えて下さい。
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 20:24:49 ID:i1dNCxXZ0
俺の近所のコンビニ
よくワゴンＲが集会やってルナー
みんなかわいい子ばかりで
俺も仲間はいりたい
よくワゴンＲが集会やってルナー
みんなかわいい子ばかりで
俺も仲間はいりたい
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 20:28:27 ID:J9grBCVP0
ワゴンＲのドアって「バン」って閉まらない？
ムーブはドアの閉まる音が良い感じなんだけど
ムーブはドアの閉まる音が良い感じなんだけど
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 20:31:14 ID:8NYvJ3Al0
>>590
走行中は、エンジンやインタークーラーの熱ですぐ乾きますから問題になりません。
それに、上や前から入ってこなくても、下からも浴びますので考えても仕方ないです。
駐車中は、現行型やＭＣ２２型なら水入ってこないでしょう。
最も派手に雨水侵入するのはＭＣ２１型ＲＲだと思いますが（穴が上方に開口してる）、
それでも元気に走ってるＭＣ２１たくさんいますから、大丈夫なんじゃないでしょうか。
走行中は、エンジンやインタークーラーの熱ですぐ乾きますから問題になりません。
それに、上や前から入ってこなくても、下からも浴びますので考えても仕方ないです。
駐車中は、現行型やＭＣ２２型なら水入ってこないでしょう。
最も派手に雨水侵入するのはＭＣ２１型ＲＲだと思いますが（穴が上方に開口してる）、
それでも元気に走ってるＭＣ２１たくさんいますから、大丈夫なんじゃないでしょうか。
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 20:43:36 ID:YcMsVeKv0
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 20:50:27 ID:KhQ7nxAr0
>>592
レスありがとうございますー。静粛性は高いってのは◎
>>600
レスありがとうございます。
この時期、日本海の海沿いなんて行った時には・・・・((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙでつ
塩でエンジン内が錆びだらけなんてことになるのでは・・。ボディみたいに洗車はできないとこだし。
そもそも、ＲＲはエンジン内に雨水が入るようにしたんでしょうか？エンジンの熱を逃がすため・・・・？
レスありがとうございますー。静粛性は高いってのは◎
>>600
レスありがとうございます。
この時期、日本海の海沿いなんて行った時には・・・・((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙでつ
塩でエンジン内が錆びだらけなんてことになるのでは・・。ボディみたいに洗車はできないとこだし。
そもそも、ＲＲはエンジン内に雨水が入るようにしたんでしょうか？エンジンの熱を逃がすため・・・・？
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 20:50:59 ID:GWSbACaD0
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 21:44:11 ID:ZxwlpcSm0
>>577
買い物袋フック助手席の後ろに付いてるよ
買い物袋フック助手席の後ろに付いてるよ
605 ：愛：05/02/09 03:21:25 ID:ozQXXGuTO
>>589
やはりターボは必要みたいですね(◎-◎;)今は何に乗ってらっしゃるんですか？
DIオススメですか？？今は家の古いセダンなんですがデコボコ道だとかなりガタガタするしスピード出すと多少揺れます(T_T)
普段は高速は走らないですね。だいたい街乗り(!?)でたまに長距離走るぐらいです…。でもターボの方が安心カナ？
やはりターボは必要みたいですね(◎-◎;)今は何に乗ってらっしゃるんですか？
DIオススメですか？？今は家の古いセダンなんですがデコボコ道だとかなりガタガタするしスピード出すと多少揺れます(T_T)
普段は高速は走らないですね。だいたい街乗り(!?)でたまに長距離走るぐらいです…。でもターボの方が安心カナ？
606 ：愛：05/02/09 03:31:01 ID:ozQXXGuTO
>>591
FT-Sだと低速からトルクを味わえるというのは、どうゆう意味でしょぅか？ほんとに無知なもんで…(^^ゞ
車選びは悩みますよね。初マイカー購入なんですよ(@_@;)優柔だし。。
新しいRRのテールランプ可愛いですよね！でもFT-Sリミテッドのグリルも好みです…悩みます(T_T)
最初ムーヴも候補にあったんですけどね。
FT-Sだと低速からトルクを味わえるというのは、どうゆう意味でしょぅか？ほんとに無知なもんで…(^^ゞ
車選びは悩みますよね。初マイカー購入なんですよ(@_@;)優柔だし。。
新しいRRのテールランプ可愛いですよね！でもFT-Sリミテッドのグリルも好みです…悩みます(T_T)
最初ムーヴも候補にあったんですけどね。
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 08:01:32 ID:4ukin6BX0
>>606
ＲＲ買ってグリルを変える事も出来るぞ
http://www.suzuki-accessory.jp/wagonr/customize/index2.html
俺はＤＩ乗ってるが出足はマジでイイ。
燃費はエアコンつけてリッター１２キロくらいかな
ＲＲ買ってグリルを変える事も出来るぞ
http://www.suzuki-accessory.jp/wagonr/customize/index2.html
俺はＤＩ乗ってるが出足はマジでイイ。
燃費はエアコンつけてリッター１２キロくらいかな
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 08:05:34 ID:cCPETGgyO
>>605
そうだね、最低限ターボ車の方が運転に余裕がもてていいと思う。
実際NA（ターボ無）を買って後悔してる人結構多いしw
俺はエンジン特性と燃費の面でDIを勧めるけど、街乗りメインならFT-Sの方が乗りやすいかもね。
簡単な話、FT-Sは同じターボ車でも低回転からターボが適度に効いて乗りやすい。
逆にRR系はどちらかというと加速重視で速いんだが人によっては不快になる人もいる。
俺は田舎に住んでるから信号少ないし正直あまり大きな声では言えんが、飛ばすんだよね。
だからRR系の方が好みw
ちなみに俺は現行型ではなく旧型のMC系後期のRR-SWT海苔です。
そうだね、最低限ターボ車の方が運転に余裕がもてていいと思う。
実際NA（ターボ無）を買って後悔してる人結構多いしw
俺はエンジン特性と燃費の面でDIを勧めるけど、街乗りメインならFT-Sの方が乗りやすいかもね。
簡単な話、FT-Sは同じターボ車でも低回転からターボが適度に効いて乗りやすい。
逆にRR系はどちらかというと加速重視で速いんだが人によっては不快になる人もいる。
俺は田舎に住んでるから信号少ないし正直あまり大きな声では言えんが、飛ばすんだよね。
だからRR系の方が好みw
ちなみに俺は現行型ではなく旧型のMC系後期のRR-SWT海苔です。
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 08:33:26 ID:iUqQ77tf0
俺もMC乗り。
http://www.suzuki-accessory.jp/wagonr/customize/index2.html
↑
現行のRRのリヤのユーロテール格好いいね。リヤがもうほんの気持ち
丸みを帯びていればもっと格好良かったと思う。
フロント廻りはエアロ組めば更に良くなると思う。
俺は現行が発売された後にMCの後期買ったんだけど、値段もほんのちょっと出せば
現行が買えたので現行買おうと思ったんだけど、どうしても外装と内装の
デザインが気に入らなくて程度のいい新古MCを買った。
現行って昔の悪い意味でMCより外観のボリューム感、デカサ感の無い
いかにも軽自動車ってかんじのCTやekワゴンのような感じになったしまったと思う。
スポーティな車が好きな人ならいいと思うけど、今時スポーツカー乗ってるのって
オタクばっかだし流行らない。ヘッドライトも不評だね。
内装もちょっとね・・・。現行不評なのは俺と同じような意見の人が多いんじゃないかな。
偏見や自分の車がMCだから現行が嫌って訳じゃなく素直に現行のデザインは
好きじゃない。
http://www.suzuki-accessory.jp/wagonr/customize/index2.html
↑
現行のRRのリヤのユーロテール格好いいね。リヤがもうほんの気持ち
丸みを帯びていればもっと格好良かったと思う。
フロント廻りはエアロ組めば更に良くなると思う。
俺は現行が発売された後にMCの後期買ったんだけど、値段もほんのちょっと出せば
現行が買えたので現行買おうと思ったんだけど、どうしても外装と内装の
デザインが気に入らなくて程度のいい新古MCを買った。
現行って昔の悪い意味でMCより外観のボリューム感、デカサ感の無い
いかにも軽自動車ってかんじのCTやekワゴンのような感じになったしまったと思う。
スポーティな車が好きな人ならいいと思うけど、今時スポーツカー乗ってるのって
オタクばっかだし流行らない。ヘッドライトも不評だね。
内装もちょっとね・・・。現行不評なのは俺と同じような意見の人が多いんじゃないかな。
偏見や自分の車がMCだから現行が嫌って訳じゃなく素直に現行のデザインは
好きじゃない。
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 08:43:16 ID:E8xcq9Qa0
>>606
ﾏﾀｰﾘ乗るのなら、ＦＴのほうが使いやすいってことです。
ＲＲは、ある程度高い回転を維持しないと、本来のパワーを味わいにくい。
どっちが肌に合うかはドライバー次第で、実際乗ってみないとわからないものです。
可能ならＦＴとＲＲを試乗し比べてみるとよろし。
違いが判らなかったら、それはそれでカタチで選んだらいい。
ﾏﾀｰﾘ乗るのなら、ＦＴのほうが使いやすいってことです。
ＲＲは、ある程度高い回転を維持しないと、本来のパワーを味わいにくい。
どっちが肌に合うかはドライバー次第で、実際乗ってみないとわからないものです。
可能ならＦＴとＲＲを試乗し比べてみるとよろし。
違いが判らなかったら、それはそれでカタチで選んだらいい。
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 16:56:26 ID:q45+swyFO
お前ら直噴とＳターボ一緒に考えてないかな？
直噴はトルク盛り盛りですよ
直噴はトルク盛り盛りですよ
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 17:39:19 ID:i+jOp4Qb0
非゛んぼうにんしかいねぇよ」。
ぬらりひょん特種呆人(妖怪の郷)にようこそ。
カネヅカイの荒いオジョちゃまと
栄養不足(朝飯が喉を通らないないくらいβακα)
のう味噌衰弱で長い文章をー目で追ってても思考が続かない。根気梨。
／⌒ヽ
/ ^'_ゝ'^）
ぬらりひょん特種呆人(妖怪の郷)にようこそ。
カネヅカイの荒いオジョちゃまと
栄養不足(朝飯が喉を通らないないくらいβακα)
のう味噌衰弱で長い文章をー目で追ってても思考が続かない。根気梨。
／⌒ヽ
/ ^'_ゝ'^）
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 17:40:09 ID:FgB/OEdw0
＞６１２
ずれてる
ずれてる
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 17:41:11 ID:i+jOp4Qb0
しすあどのしごとはいそがしくないの美紀ちゃん？
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 18:18:05 ID:RqB0ZtkR0
http://www.suzuki-accessory.jp/wagonr/customize/990sw_pa1.html
↑このグリルってＦＴリミにも装着できるかな？
一応、ＲＲ用ってなってるけど…。
ノーマル車とＲＲって機関やエアロが違うだけで、
基本的なボディー形状は一緒だと思ってるけど違う？
↑このグリルってＦＴリミにも装着できるかな？
一応、ＲＲ用ってなってるけど…。
ノーマル車とＲＲって機関やエアロが違うだけで、
基本的なボディー形状は一緒だと思ってるけど違う？
616 ：608：05/02/09 18:58:35 ID:cCPETGgyO
>>611
誰も直噴がトルク無いなんて言ってないよ。よく嫁。じゃあ、おまいさんはFTとDIを乗り比べた事あんのか？
俺は明らかに低速域ではFTの方が上だと思うんだが。で、トータルでバランスがよく、なおかつ燃費がいいのがDIだと感じた。
誰も直噴がトルク無いなんて言ってないよ。よく嫁。じゃあ、おまいさんはFTとDIを乗り比べた事あんのか？
俺は明らかに低速域ではFTの方が上だと思うんだが。で、トータルでバランスがよく、なおかつ燃費がいいのがDIだと感じた。
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 19:17:53 ID:q45+swyFO
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 20:10:04 ID:cCPETGgyO
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 20:43:28 ID:tO+3ODgh0
現行ﾜｺﾞﾅｰﾙのオーディオでＣＤ・ＭＤ・ＡＭＦＭのあるよね？一体型のやつ。
あのオーディオってＣＤ出すと中途半端にしか出てこなくない？
ＣＤ中心の指引っ掛けるトコまでちゃんと出てこなくて取り出しづらいんだが…。
あのオーディオってＣＤ出すと中途半端にしか出てこなくない？
ＣＤ中心の指引っ掛けるトコまでちゃんと出てこなくて取り出しづらいんだが…。
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 20:44:38 ID:tO+3ODgh0
あ、あと、ＣＤテキストとラジオ局名表示ができるモノにして欲しかった…。
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 20:44:39 ID:589WZrBS0
どノーマルの 5MT で4年1ヶ月乗って 124000km走行 の所でギヤを直す気がしないので手放しました。
おつかれさまでした。最初の軽としてはよかったのではないかと。
おつかれさまでした。最初の軽としてはよかったのではないかと。
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 21:31:58 ID:J7HZ86cx0
みんな何で純正オーディオ買うのか判らない。
市販品の方がデザインかっこいいし機能あるし音も当然いい
その上値段も安いのに。
純正オプションなんて値引きの目くらましの意味しかないよ。
そんなもんに手も無くひっかかるヤツって…
市販品の方がデザインかっこいいし機能あるし音も当然いい
その上値段も安いのに。
純正オプションなんて値引きの目くらましの意味しかないよ。
そんなもんに手も無くひっかかるヤツって…
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 21:37:38 ID:tO+3ODgh0
>>622
オプションじゃなくて標準装備なんです。
あとインパネが標準オーディオを想定して色使いされてるんで、
社外にするとどんな印象になるのか不安…。
前の車から外したｓｏｎｙのオーディオとｍｄチェンジャーを付けようか迷ってます。
チェンジャーはどの辺りに設置できますかね？
前じゃ軽じゃなかったのでダッシュボード(?)の中に入れてたんですが。
オプションじゃなくて標準装備なんです。
あとインパネが標準オーディオを想定して色使いされてるんで、
社外にするとどんな印象になるのか不安…。
前の車から外したｓｏｎｙのオーディオとｍｄチェンジャーを付けようか迷ってます。
チェンジャーはどの辺りに設置できますかね？
前じゃ軽じゃなかったのでダッシュボード(?)の中に入れてたんですが。
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 21:40:44 ID:gpmQjRea0
勝手に着いてくるやん
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 00:13:16 ID:u9CJA4o70
スーパー元気くんつけたら
CV51Sがギンギンになってしまった
お腹いっぱいになってしまったよ…
つうわけで部屋にはダウンサスとラテラル棒が
鎮座してます。
CV51Sがギンギンになってしまった
お腹いっぱいになってしまったよ…
つうわけで部屋にはダウンサスとラテラル棒が
鎮座してます。
HDDナビつけました。
コードの本数がやたら多かったけど
ワゴンRって内部のすきまが多いんで
配線が思ったより楽でした。
車速センサーなどは少し取り出しづらかったけど
直前まできているのでこれも楽。
3時間ほどで終了。
工賃3万円節約できたのでスピーカー買いました。
>623
センターガーニッシュ、変えてみたらどうですか？
FT-Sリミテッドはシルバーなんだけど
ブラックに変えました。税込み1995円です。
コードの本数がやたら多かったけど
ワゴンRって内部のすきまが多いんで
配線が思ったより楽でした。
車速センサーなどは少し取り出しづらかったけど
直前まできているのでこれも楽。
3時間ほどで終了。
工賃3万円節約できたのでスピーカー買いました。
>623
センターガーニッシュ、変えてみたらどうですか？
FT-Sリミテッドはシルバーなんだけど
ブラックに変えました。税込み1995円です。
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 01:27:28 ID:9GZJ574n0
628 ：ワゴン：05/02/10 01:40:26 ID:RgGtd+XHO
教えて下さい！ワゴンRの16年式FXで、ﾗﾍﾞﾝﾀﾞｰﾒﾀﾘｯｸでシートが黄色とゆーか、ﾍﾞｰｼﾞｭっぽい色のありますよね？あれって特別仕様車かなんかなんでしょうか？ハンドルは紺でした。
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 01:57:18 ID:YYVVWgGS0
>>628
ハンドルはわからんけど、ＦＸはベージュの内装が普通に選択できるよ。
ハンドルはわからんけど、ＦＸはベージュの内装が普通に選択できるよ。
630 ：ワゴン：05/02/10 02:07:29 ID:RgGtd+XHO
そぉなんですか！？でもなんか、カタログには載ってない色だったんですよ(・・;)ｲｴﾛｰﾍﾞｰｼﾞｭとゆーか、ちょっとｵﾚﾝｼﾞに近い色で。ハンドルとドアの所は普通に紺で、メーターの所はﾍﾞｰｼﾞｭでした！見た事なかったので、特別仕様車とかなのかな～と思って。
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 02:18:04 ID:YYVVWgGS0
ttp://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/wagonr/lineup/index.html
↑これのベージュ内装とは違う？
ハンドルはオプションで替えられるけど、ドアのとこがネイビーだったというのが謎だね。
↑これのベージュ内装とは違う？
ハンドルはオプションで替えられるけど、ドアのとこがネイビーだったというのが謎だね。
632 ：ワゴン：05/02/10 02:31:43 ID:RgGtd+XHO
メーターの所の色はﾍﾞｰｼﾞｭで一緒なんですが、シートはもっとｵﾚﾝｼﾞっぽいんですよ(>_<)なんなんだろ～すごい気になります！！
633 ：206：05/02/10 02:38:56 ID:vUUw3G3Z0
ﾊｧｰ 燃費６km/㍑ これってどうよ・・・ 16年FX ターボ無 ヒョッとして、ガソリン漏れてるか、夜盗まれてるのかな・・・。
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 03:43:48 ID:hG1/3Ls+0
635 ：626：05/02/10 04:36:44 ID:YinSezZeO
＞627
ディーラーオプションであるから、アクセサリーカタログ見るなりディーラー行ってください。
汎用型なんできちんとフィットしますよ。
では、おやすみなさぃ。
ディーラーオプションであるから、アクセサリーカタログ見るなりディーラー行ってください。
汎用型なんできちんとフィットしますよ。
では、おやすみなさぃ。
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 07:41:03 ID:59IFuKpEO
ＤＱＮは出入り禁止！
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 12:40:14 ID:0fbpxaolO
ARCのインタークーラーを付けようと思うんですが、夏場はわかるんですが、冬の寒いときも効果ありますか？
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 17:24:21 ID:gycpmovW0
ＭＨのＦＴリミ乗ってるんだけど、
インタークーラーってどこに付いてるの？
ラジエーターが２枚重なってるように見えるけど、
あれのどっちかがインタークーラー？前のやつ後ろのやつ？
インタークーラーってどこに付いてるの？
ラジエーターが２枚重なってるように見えるけど、
あれのどっちかがインタークーラー？前のやつ後ろのやつ？
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 17:47:36 ID:sy4+fUPc0
>>638
知らんけどパイプが太いほうがインタークーラー
知らんけどパイプが太いほうがインタークーラー
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 18:00:11 ID:c5esppXw0
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 18:14:54 ID:c5esppXw0
┌■ゞ─┐
/｀Д´ ロﾛ |
┌⌒⊂ |
┗◎━━━◎┛= = 3
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 20:29:33 ID:655AAiU80
代車で乗った、マツダキャロルが、ｵﾚのCT型より
サスの乗り心地が断然よかったんだけど・・
同段差越えた時は、自分のﾜｺﾞｿＲだったら、あーまたここで突き上げが来るな
と思ってたら、ショックが全然違ってて、緩やかだったんだよ 空気かなぁ
なんでかなあ 車詳しくないけど ショックが俺は一番体に辛いんだ
ｽﾏﾝﾁﾗｼ裏
サスの乗り心地が断然よかったんだけど・・
同段差越えた時は、自分のﾜｺﾞｿＲだったら、あーまたここで突き上げが来るな
と思ってたら、ショックが全然違ってて、緩やかだったんだよ 空気かなぁ
なんでかなあ 車詳しくないけど ショックが俺は一番体に辛いんだ
ｽﾏﾝﾁﾗｼ裏
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 20:38:06 ID:tGeUoV3q0
ＣＴやＭＣは知らんが、ＭＨの乗り心地も悪いね。硬い。
純正というかリミについてるダウンサスのせいなのかな。
スポーティさを出してるのかもしれないけど、
もう少し軟らかくていい気がする。
純正というかリミについてるダウンサスのせいなのかな。
スポーティさを出してるのかもしれないけど、
もう少し軟らかくていい気がする。
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 20:45:17 ID:rL/LHwfY0
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 20:57:34 ID:tGeUoV3q0
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 21:13:33 ID:AfBUE91K0
>>643
14インチのポテンザの影響のような気も。
14インチのポテンザの影響のような気も。
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 21:25:48 ID:xdUcnCXB0
>>633
私、中古の11年式のFXターボ乗ってるけど、12キロ/Lですよ。
ていうかファーストカーだから燃費とかよく分からないんだけど
こんなものなんですかね？
教習車も家の車も大型のセダンだったから車庫入れとか縦列駐車とか
狭い道での曲がりとかスムーズに出来なくてどうしようと思ってたけど、
ワゴンRは見切りをしやすくて動かしやすくてイイ。
私、中古の11年式のFXターボ乗ってるけど、12キロ/Lですよ。
ていうかファーストカーだから燃費とかよく分からないんだけど
こんなものなんですかね？
教習車も家の車も大型のセダンだったから車庫入れとか縦列駐車とか
狭い道での曲がりとかスムーズに出来なくてどうしようと思ってたけど、
ワゴンRは見切りをしやすくて動かしやすくてイイ。
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 22:14:16 ID:KjEeQBg00
>>647
MC系のマイルドターボの燃費はそんなもんです。
MC系のマイルドターボの燃費はそんなもんです。
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 22:23:51 ID:6uLIIcra0
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 00:41:06 ID:ZIn0sk5U0
FT-Sリミに15インチ履かせるのは止めたほうがいいかな？
DQN車っぽくしたかったんだけどw
DQN車っぽくしたかったんだけどw
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 01:26:47 ID:Vtz5YoVt0
>>643
俺はMC乗りだけど、乗り心地は悪いよ。MHもなんだねぇ。
ちなみにCTにも乗った事があるけど同じだった。
>>649が言ってるようにちょっとした凸凹でも普通車と比べると
大げさな表現だが、飛び跳ねるような感じ。
非常に乗り心地は悪い。
恐らく、サス関係が安物なのと車重が軽いんで凸凹の影響がモロに受けるんだろう。
ワゴンＲは作りが粗末。スズキ車全般に言えるけど、塗装の厚みも薄く
錆び易い。これは良く言われてるんだけど、実際俺も車買ってスピード
出さず、砂利道も走らないし飛び石もないのに、塗装面から錆びが出たり
知人のMRワゴンもボンネットの塗装が新車で買って2ヶ月で禿げてた。
価格が価格なんだからもっといい車を作って欲しいと思う。
ほぼ軽一本でやってるスズキ。車体の安い車で利益上げるには
一車種における利益を多く出してるんだろう(安く作って高く売る)
OEMでマツダ等に提供できて
ディーラーから街のスズキ販売店へ卸しても利益が出るって事は
相当、安く作って高く売ってるんだろうなと容易に想像がつく。
俺はMC乗りだけど、乗り心地は悪いよ。MHもなんだねぇ。
ちなみにCTにも乗った事があるけど同じだった。
>>649が言ってるようにちょっとした凸凹でも普通車と比べると
大げさな表現だが、飛び跳ねるような感じ。
非常に乗り心地は悪い。
恐らく、サス関係が安物なのと車重が軽いんで凸凹の影響がモロに受けるんだろう。
ワゴンＲは作りが粗末。スズキ車全般に言えるけど、塗装の厚みも薄く
錆び易い。これは良く言われてるんだけど、実際俺も車買ってスピード
出さず、砂利道も走らないし飛び石もないのに、塗装面から錆びが出たり
知人のMRワゴンもボンネットの塗装が新車で買って2ヶ月で禿げてた。
価格が価格なんだからもっといい車を作って欲しいと思う。
ほぼ軽一本でやってるスズキ。車体の安い車で利益上げるには
一車種における利益を多く出してるんだろう(安く作って高く売る)
OEMでマツダ等に提供できて
ディーラーから街のスズキ販売店へ卸しても利益が出るって事は
相当、安く作って高く売ってるんだろうなと容易に想像がつく。
652 ：愛：05/02/11 01:32:19 ID:XYbPwQH6O
653 ：愛：05/02/11 01:42:41 ID:XYbPwQH6O
>>608
>>610
DIの方が燃費良いんですか！？使い方次第ってことですね☆
近々、試乗してみて決めたいと思います(>_<)親切にありがとうございましたー！
あと、元からついてるナビってどうなんでしょう？後から買って付けた方がイイのかな…？
>>610
DIの方が燃費良いんですか！？使い方次第ってことですね☆
近々、試乗してみて決めたいと思います(>_<)親切にありがとうございましたー！
あと、元からついてるナビってどうなんでしょう？後から買って付けた方がイイのかな…？
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 01:50:37 ID:Cf7EDUSb0
ターボのワゴンＲ乗せてもらったけどなかなかいいな。
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 02:04:49 ID:Cf7EDUSb0
折れのはスズキ車でワゴンＲじゃないものの、リッター１８～１６走る。
タンクは同じ３０Ｌだし。
ガソリン添加剤のパワーチューンはいいよ。
ttp://www.carmate.co.jp/elf/index.html
すっごいパワーが出る、燃費もそこそこ良くなるし、
ハイオクと併用したら信じられないくらい点火力があるのか
相性が良かった、デンソーのイリジウムパワープラグも絶対良い。
アー寝具はいろいろやったけど効果なし。
Ｋ６Ａって合わないのかな。
タンクは同じ３０Ｌだし。
ガソリン添加剤のパワーチューンはいいよ。
ttp://www.carmate.co.jp/elf/index.html
すっごいパワーが出る、燃費もそこそこ良くなるし、
ハイオクと併用したら信じられないくらい点火力があるのか
相性が良かった、デンソーのイリジウムパワープラグも絶対良い。
アー寝具はいろいろやったけど効果なし。
Ｋ６Ａって合わないのかな。
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 02:14:04 ID:Cf7EDUSb0
>>652-653
オプションカタログを貰えば？
他にも色々バリエーションあったような。
燃費は走る環境と乗り方もあるし、そう一概には言えないかもなぁ。
まぁカタログ値ではＲＲＤＩの方が良いようだし。
試乗した事あるけど、ＤＩって三人乗っても結構パワフルなのね、
素人ならナビは、もう買うときに付けてりゃ良い気もする。
オプションカタログを貰えば？
他にも色々バリエーションあったような。
燃費は走る環境と乗り方もあるし、そう一概には言えないかもなぁ。
まぁカタログ値ではＲＲＤＩの方が良いようだし。
試乗した事あるけど、ＤＩって三人乗っても結構パワフルなのね、
素人ならナビは、もう買うときに付けてりゃ良い気もする。
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 12:30:42 ID:367fmEeW0
初期型CT21S ATに乗っています。
質問なんですけど、灰皿の上に小物入れが有りますが
そこにオーディオをつける事は可能なのでしょうか。
もし取り付けられるとして何が必要なのでしょうか。
質問なんですけど、灰皿の上に小物入れが有りますが
そこにオーディオをつける事は可能なのでしょうか。
もし取り付けられるとして何が必要なのでしょうか。
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 13:17:14 ID:d6r2qdb1O
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 14:06:27 ID:OeBHrcd30
CV系だけど俺はそこに
照明のスイッチ類ぶちこんでる
粘着テープは長くもたん…
照明のスイッチ類ぶちこんでる
粘着テープは長くもたん…
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 14:18:50 ID:TZCsaN6X0
どりんくほるだーは必須
>658
をお～！こんなに早く返答が！！感謝感謝m(_ _)m
>社外のパーツで4000～4500円で販売してあります
ん～～～～... 1ﾏｿで手に入れた車なので考えてしまう.....。
をお～！こんなに早く返答が！！感謝感謝m(_ _)m
>社外のパーツで4000～4500円で販売してあります
ん～～～～... 1ﾏｿで手に入れた車なので考えてしまう.....。
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 16:39:12 ID:pzYCtH6J0
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 19:41:29 ID:d6r2qdb1O
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 20:09:01 ID:5H+B/lgQ0
http://www.az-w.mazda.co.jp/tvcm.html
ＡＺワゴンもＣＭあるんだな
ＡＺワゴンもＣＭあるんだな
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 21:10:25 ID:Ptdn7PqK0
漏れは初代を殆ど経費分だけで手に入れた。
チマチマ改造されていたので、今パーツ屋を巡って
ノーマルに戻そうとしている。この程度の道楽で十分
楽しいと思うんだがなぁ。
シフトノブはノーマル（実はエブリィトラックの）に戻
したがこっちのほうが断然具合がいい。
チマチマ改造されていたので、今パーツ屋を巡って
ノーマルに戻そうとしている。この程度の道楽で十分
楽しいと思うんだがなぁ。
シフトノブはノーマル（実はエブリィトラックの）に戻
したがこっちのほうが断然具合がいい。
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 21:42:39 ID:cz3247DY0
大人だね
ノーマルに戻すのに必死なんて
ノーマルに戻すのに必死なんて
さっき夕方から小一時間ほどで
小物入れ取ってみました。
横にも下にも支えがなくて試案に暮れてしまいました（w
やっぱり専用のキット買ったほうが楽なのかな。
>665
私は昔乗っていた車の部品やパーツショップのジャンクコーナーで
ハンドルボスを買ってきたりして楽しんでいますよ。
小物入れ取ってみました。
横にも下にも支えがなくて試案に暮れてしまいました（w
やっぱり専用のキット買ったほうが楽なのかな。
>665
私は昔乗っていた車の部品やパーツショップのジャンクコーナーで
ハンドルボスを買ってきたりして楽しんでいますよ。
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 09:37:45 ID:9fu1fU5K0
田舎の金持ちが買う車です。
だから、乗り心地もエブリィ同等。
だから、乗り心地もエブリィ同等。
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 12:28:46 ID:jN8AgABqO
>>667
CTの下の小物入れBOXは外すのも大変だが………
あそこにﾃﾞｯｷなど装着するんだったら高くても金具を購入した方が利口だな
それとも漏れみたいに上のﾃﾞｯｷのある位置に2DINのﾅﾋﾞを取り付けるか
むしろこっちの方が簡単かもしれん（爆）
CTの下の小物入れBOXは外すのも大変だが………
あそこにﾃﾞｯｷなど装着するんだったら高くても金具を購入した方が利口だな
それとも漏れみたいに上のﾃﾞｯｷのある位置に2DINのﾅﾋﾞを取り付けるか
むしろこっちの方が簡単かもしれん（爆）
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 18:33:37 ID:FFwkDSitO
FTのMターボとRRのSターボってどう違うんですか？
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 19:46:31 ID:DOIYW9SK0
SとMの違い。
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 21:31:51 ID:3b/uw0GT0
マイルド
スポーツ
「想像してみてください」
スポーツ
「想像してみてください」
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 21:38:38 ID:ZouzIuGW0
Ｓ＝シャキット
Ｍ＝マターリ
Ｍ＝マターリ
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 23:58:10 ID:FFwkDSitO
初歩的な質問に答えていただきありがとうございます。まったく無知なもので…マイルドとスポーツって事なんですね。MとSと直噴それぞれ走りにどんな特徴があるんですか？
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 02:06:48 ID:fBtDML1cO
分かりやすくすると…
M→低回転からタービンが回り、乗りやすい。
S→どっちかといえば中高回転向き。速い。
直噴→MとSを足して2で割った感じでSより燃費よし。トータルバランス最高。
ってなもんですわ。
M→低回転からタービンが回り、乗りやすい。
S→どっちかといえば中高回転向き。速い。
直噴→MとSを足して2で割った感じでSより燃費よし。トータルバランス最高。
ってなもんですわ。
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 03:53:28 ID:+2f87Y8c0
13年式MC22SのNA乗りです。
必ずキー回してエンジン切った直後にボンネットの中のエンジンルームから
バチバチと一回鳴るのですが、何が原因なのでしょうか？
スパークプラグが怪しいのですが、プラグがイカれてるのでしょうか？
それとも点火タイミングとか点火がおかしいのでしょうか？
何か考えられる原因あればお教え願えますでしょうか？お願いします。
必ずキー回してエンジン切った直後にボンネットの中のエンジンルームから
バチバチと一回鳴るのですが、何が原因なのでしょうか？
スパークプラグが怪しいのですが、プラグがイカれてるのでしょうか？
それとも点火タイミングとか点火がおかしいのでしょうか？
何か考えられる原因あればお教え願えますでしょうか？お願いします。
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 04:07:50 ID:ejOfZqog0
16FX ターボ無しを乗ってますが、外気温が分かるアイテム知りませんか？
それと、燃費8.7km/㍑ってどう思います？
それと、燃費8.7km/㍑ってどう思います？
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 04:29:42 ID:K1oVWeE7O
>>675
なるほど。分かりやすい説明ありがとうございました。
なるほど。分かりやすい説明ありがとうございました。
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 07:32:38 ID:IONvYDZE0
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 09:22:36 ID:gYmdKRtr0
おかんからワゴンＲ（Ｈ13のターボ）貰おうと思ってるんだけど
スズキにエブリィってあるじゃん
あれと迷ってるんだよ
あれと比べて利便性に差はある？
やっぱり中広いほうがいいので
スズキにエブリィってあるじゃん
あれと迷ってるんだよ
あれと比べて利便性に差はある？
やっぱり中広いほうがいいので
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 10:31:41 ID:9C1+7Eb70
広いからあるんじゃないですか
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 12:24:32 ID:iqdHSC4G0
>>676
バチバチじゃなくてカチカチって音でしょ。多分なんかのリレーの音だよ。
バチバチじゃなくてカチカチって音でしょ。多分なんかのリレーの音だよ。
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 13:02:22 ID:zz6Vcut00
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 17:22:00 ID:ASvyysat0
オートエアコンっていいの？
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 18:59:10 ID:EqLIHa0D0
来月あたりワゴンR買おうと思ってるんですがカタログを見ると「オプションの6スピーカーはDVDナビとのセット」と書いてあるんですよ。
DVDナビはいらないんで6スピーカーだけオプションにしてもらうって出来ないですかね？
それとも購入後にスピーカーを6スピーカーにする事って可能なのでしょうか？
あまり車に詳しくないので見当違いな事を言ってたらゴメンナサイ。
DVDナビはいらないんで6スピーカーだけオプションにしてもらうって出来ないですかね？
それとも購入後にスピーカーを6スピーカーにする事って可能なのでしょうか？
あまり車に詳しくないので見当違いな事を言ってたらゴメンナサイ。
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 19:27:34 ID:zEjA5BZ20
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 21:21:29 ID:Gn4LeBhy0
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 22:34:34 ID:BcwJGKhX0
いいなぁ、俺のは前ドア二つのみﾃﾞｽ…
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 22:46:30 ID:MuDW7drV0
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 22:47:08 ID:makRJZVd0
DI買え、全部ついてくるぞ
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 23:02:15 ID:T37vkm4z0
スピカ前２つしか経験した事ないけど、十分だよなあ
もう左右からのステレオバンバンで
大体、
宇宙から隕石音が聞こえて飛んで来たら避けるとか、
救急車両を避けるとか、
安全運転しようとする意識の耳を持とうぜ
あ、路上駐車時にリラックスの時の為かな
違反切符に落ち込まないように
もう左右からのステレオバンバンで
大体、
宇宙から隕石音が聞こえて飛んで来たら避けるとか、
救急車両を避けるとか、
安全運転しようとする意識の耳を持とうぜ
あ、路上駐車時にリラックスの時の為かな
違反切符に落ち込まないように
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 23:31:23 ID:Ys/1gai80
所詮はドライブテンションを上げる道具さ
エア栗交換したばっかだから、
最近は音量低めにしてｼｭｺｰ!を聞いてるな。
エア栗交換したばっかだから、
最近は音量低めにしてｼｭｺｰ!を聞いてるな。
693 ：685：05/02/14 00:23:50 ID:zjmQdshO0
みなさん、レスありがとうございます。
6スピーカーのみの装備ができるみたいなので安心しました。
今度勇気を振り絞ってディーラーに聞きに行ってみようと思います。
6スピーカーのみの装備ができるみたいなので安心しました。
今度勇気を振り絞ってディーラーに聞きに行ってみようと思います。
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 00:45:25 ID:pql6OC/50
>>692
エアクリ交換すると高回転域の伸びって結構変わる？
エアクリ交換すると高回転域の伸びって結構変わる？
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 00:53:18 ID:+gXwzOPg0
はじめて乗ってみたけど、純正オーディオのボリューム弄るときに
コラムシフトが邪魔臭い。
コラムシフトが邪魔臭い。
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 01:30:12 ID:6VVOnwJH0
>>695
同感、まぁ、社外のオーディオにしても変わらんけどね。（当たり前）
社外ならリモコン付きを選んだ方がいいね。
FT-Sリミテッドを買ったんだけど標準の6SPから
アルパインのに変えたけど50kかけた音かといえばﾋﾞﾐｮｰ。
ﾃﾞｯﾄﾞﾆﾝｸﾞしなきゃいけないのかしら。
同感、まぁ、社外のオーディオにしても変わらんけどね。（当たり前）
社外ならリモコン付きを選んだ方がいいね。
FT-Sリミテッドを買ったんだけど標準の6SPから
アルパインのに変えたけど50kかけた音かといえばﾋﾞﾐｮｰ。
ﾃﾞｯﾄﾞﾆﾝｸﾞしなきゃいけないのかしら。
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 02:03:39 ID:pql6OC/50
>>695
あと、ドリンクホルダーの右に缶ジュース置いて、
缶を見ずに片手を伸ばし、そのまま口に持っていこうとすると、
途中でコラムシフトにぶつかる。
まだ慣れてないとき、三ツ矢サイダーをブチまけてしまった…ｏｒｚ
あと、ドリンクホルダーの右に缶ジュース置いて、
缶を見ずに片手を伸ばし、そのまま口に持っていこうとすると、
途中でコラムシフトにぶつかる。
まだ慣れてないとき、三ツ矢サイダーをブチまけてしまった…ｏｒｚ
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 02:05:43 ID:pql6OC/50
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 02:06:55 ID:bK5VSI2VO
>>696
アルパインは音質に期待して購入したはいいが、期待外れだったとか言う人結構多い。
アルパインはどっちかっていうとマニア向けだから、きちんとスピーカーにも金かけないと体感しにくいだろうね。
もう遅いだろうけど、お金かける気ないなら無難にカロッツェかケンウッド選ぶのが正解だったかもw
でも、せっかく買ったんだし、地道にお金かければ本来の性能はでるからガンガレ！
アルパインは音質に期待して購入したはいいが、期待外れだったとか言う人結構多い。
アルパインはどっちかっていうとマニア向けだから、きちんとスピーカーにも金かけないと体感しにくいだろうね。
もう遅いだろうけど、お金かける気ないなら無難にカロッツェかケンウッド選ぶのが正解だったかもw
でも、せっかく買ったんだし、地道にお金かければ本来の性能はでるからガンガレ！
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 02:11:01 ID:bK5VSI2VO
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 03:11:44 ID:ywbOhS9+0
>>697
あるあるあるあるあるあるあるあるあるあるあるあるあるある
あるあるあるあるあるあるあるあるあるあるあるあるあるある
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 03:25:12 ID:PGny1P7T0
スピアーノＡＴを運転したとき
コラムシフトはオーディオ操作でスゲー邪魔だと思った
馴れることは難しいのか？
現状ＭＴなんで関係ないが
コラムシフトはオーディオ操作でスゲー邪魔だと思った
馴れることは難しいのか？
現状ＭＴなんで関係ないが
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 05:24:29 ID:d4wMYQNM0
アルパイン音質に期待して購入したのに期待外れって事は
糞メーカーって事で良いですか？
糞メーカーって事で良いですか？
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 10:18:36 ID:cSFXZLDo0
ちょっとレポートです。
CTもMCもエアコンガスを補充しても効きがイマイチ。
俺のCTなんて悲惨。もうガス漏れ無いしガス補充しても猛暑では
ほとんど効き目無し。
そんな人には、エアコンラインを断熱加工すればかなり良いですよ。
水道管用のウレタン断熱材をエアコンラインに巻いて後は耐熱性アルミテープを
ぐるぐる巻きにする。これでオッケー。最強。
CTもMCもエアコンガスを補充しても効きがイマイチ。
俺のCTなんて悲惨。もうガス漏れ無いしガス補充しても猛暑では
ほとんど効き目無し。
そんな人には、エアコンラインを断熱加工すればかなり良いですよ。
水道管用のウレタン断熱材をエアコンラインに巻いて後は耐熱性アルミテープを
ぐるぐる巻きにする。これでオッケー。最強。
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 12:26:30 ID:/WAmaRVo0
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 13:41:20 ID:bK5VSI2VO
>>703
違う違うそういう意味じゃなくて、アルパインのオーディオ使うなら、最低限スピーカーや
ツィーターに金かけないと効果は体感しずらいって意味ね。
そのかわり、金かければ他メーカーより確実に音質はよくなる。
逆に、ノーマルの車でこの先改造予定のない人がオーディオ変える場合はカロッツェかケンウッドの
ちょっと値段が高いのを選んでおけば、純正スピーカーでも効果が他メーカーよりも体感できるのでお勧め。
と、いう事をいいたかったわけです。スレ違いスマソ…。
違う違うそういう意味じゃなくて、アルパインのオーディオ使うなら、最低限スピーカーや
ツィーターに金かけないと効果は体感しずらいって意味ね。
そのかわり、金かければ他メーカーより確実に音質はよくなる。
逆に、ノーマルの車でこの先改造予定のない人がオーディオ変える場合はカロッツェかケンウッドの
ちょっと値段が高いのを選んでおけば、純正スピーカーでも効果が他メーカーよりも体感できるのでお勧め。
と、いう事をいいたかったわけです。スレ違いスマソ…。
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 19:49:02 ID:d4wMYQNM0
アルパインは金食い糞メーカーって事で良いですか？
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 19:57:25 ID:YBO508Bt0
迫力のある音を出すのは簡単。綺麗な音を出すのが難しい。
綺麗な音を味わうには、しっかりデッドニングしないとダメですね。
綺麗な音を味わうには、しっかりデッドニングしないとダメですね。
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 22:31:52 ID:BbhuBkXJ0
標準実装のＣＤプレーヤーにランダム再生がないのは萎え。
なのに同曲リピート再生はなぜかあるし。
なのに同曲リピート再生はなぜかあるし。
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 22:59:05 ID:/NbIAi3K0
それより、ＣＤﾃｷｽﾄに対応してない事に萎え。
>>699
オーディオはkenwoodのHDDナビつけました。
正解ということでよろしいですね（笑）
昨日給油したんだけど、リッター当たり9.1㌔。
このスレ読んでて知ってはいたけど、あらためてガックシ。
前のはカルタスで、13㌔走ってたので。
オーディオはkenwoodのHDDナビつけました。
正解ということでよろしいですね（笑）
昨日給油したんだけど、リッター当たり9.1㌔。
このスレ読んでて知ってはいたけど、あらためてガックシ。
前のはカルタスで、13㌔走ってたので。
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 00:25:01 ID:8lcAjEOs0
正直車に音質求めても…まぁ人それぞれだしな
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 07:22:51 ID:I8pYBcp8O
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 10:35:19 ID:imLhFuYjO
>>707
まぁ…そういう事になるかもねw
お金かける事前提で音質にこだわる人になら最適なメーカーだとは思うんだけどね。
まぁ、糞かどうかは価値観の問題なのでそれぞれの判断って事でw
>>711
はい、正解だと思いますw
アルパインについていろいろ書いたけど、実は俺MC乗りでしかもアルパインユーザーw
音質追求してお金もかけたけど、やっぱ軽だと限界があるね。
作りがやっぱ普通車と違うからだとは思うが軽特有の車外への音漏れもどうにもなりまへん。
と、いう事で俺の場合、やっぱりカロッツェかケンウッドのよさげなオーディオにそこらへん
に安売りしてるスピーカー＋ルーフスピーカーが最強だという結論に達しますた。
ある程度いい音質が欲しいという人に参考になれば幸いでございます。
長文、またまたスレ違いのレスでスマソ。
まぁ…そういう事になるかもねw
お金かける事前提で音質にこだわる人になら最適なメーカーだとは思うんだけどね。
まぁ、糞かどうかは価値観の問題なのでそれぞれの判断って事でw
>>711
はい、正解だと思いますw
アルパインについていろいろ書いたけど、実は俺MC乗りでしかもアルパインユーザーw
音質追求してお金もかけたけど、やっぱ軽だと限界があるね。
作りがやっぱ普通車と違うからだとは思うが軽特有の車外への音漏れもどうにもなりまへん。
と、いう事で俺の場合、やっぱりカロッツェかケンウッドのよさげなオーディオにそこらへん
に安売りしてるスピーカー＋ルーフスピーカーが最強だという結論に達しますた。
ある程度いい音質が欲しいという人に参考になれば幸いでございます。
長文、またまたスレ違いのレスでスマソ。
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 10:43:56 ID:61mmSJgJ0
現行（MH）RRのテールレンズを譲ってもらったんですが、そのままで現行FXに取付可能なんでしょうか？
スズキ自販で聞いたら「やったことないから分からない」という返答・・・・・・ああ、頼りない・・・・・・
スズキ自販で聞いたら「やったことないから分からない」という返答・・・・・・ああ、頼りない・・・・・・
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 11:18:23 ID:imLhFuYjO
>>715
MH系の事はよくわからんけど、それぞれの電球の数とサイズが一緒ならたぶん付くんじゃない？
前期→後期ってわけじゃないし、ハーネス関係はたぶん共通だと思われます。
てか、テール交換なら簡単だし自分で試しにやってみては？
俺もたぶんばっかでたよりなくてスマソ。
MH系の事はよくわからんけど、それぞれの電球の数とサイズが一緒ならたぶん付くんじゃない？
前期→後期ってわけじゃないし、ハーネス関係はたぶん共通だと思われます。
てか、テール交換なら簡単だし自分で試しにやってみては？
俺もたぶんばっかでたよりなくてスマソ。
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 16:31:28 ID:rEw1tj9y0
>>701
奇にイラねーならぶった切れｳﾞｫｹﾞｰ。
奇にイラねーならぶった切れｳﾞｫｹﾞｰ。
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 20:33:49 ID:8gIsx5oV0
>>717
/＼ /＼
/ ＼ / ＼
/ ﾞ'----''"´ ヾ
/ ｀:､
/ ｀:
| i
| ノ ' |
| .,___., .,___., i
､ ''"´｀:､ υ /
｀丶,:' ､. . ）___Д____,,.,_,,.;''"
/ / ο
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719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 22:41:07 ID:enRECevWO
MC系ワゴンRにNA専用マフラー付けた場合の音量はどんなものなんでしょう。ｴｷﾏｸﾞG
TKを付ける予定ですがインナー有り→保適ということで桶?
TKを付ける予定ですがインナー有り→保適ということで桶?
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 23:03:20 ID:nT4g6Psk0
今日注文書にサインしてきた
ＮＡで車両重量940kgの激重仕様なので燃費は悪いだろうな・・・
変な装備の着いた車ですからしょうがないですけどね
ＮＡで車両重量940kgの激重仕様なので燃費は悪いだろうな・・・
変な装備の着いた車ですからしょうがないですけどね
>>713
通勤用途で、一日往復14㌔、暖気は５分ぐらいです。
ただ、初回の給油はセルフスタンド、２回目は店員さんに入れて貰ってるので
多く給油されているのかな？
今思えばそんな気もします。
>>714
ショップで聞き比べてアルパインの方が好みの音だったから
選んだんですけど、展示してあるものはオーディオボードがしっかりしてるし
パワーアンプも使っているから、よく聞こえるわけですね。
実際に車につけるとなるとこんなものですかね。
もう予算もないので、ちびちびといじって行くことにします。orz
通勤用途で、一日往復14㌔、暖気は５分ぐらいです。
ただ、初回の給油はセルフスタンド、２回目は店員さんに入れて貰ってるので
多く給油されているのかな？
今思えばそんな気もします。
>>714
ショップで聞き比べてアルパインの方が好みの音だったから
選んだんですけど、展示してあるものはオーディオボードがしっかりしてるし
パワーアンプも使っているから、よく聞こえるわけですね。
実際に車につけるとなるとこんなものですかね。
もう予算もないので、ちびちびといじって行くことにします。orz
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 00:29:47 ID:Nvlowj2b0
皆さんカーオーディオでCCCD聴きますか？なんか壊れたらやだから
僕には勇気が無く、かならずMDに録音して聴いてます
僕には勇気が無く、かならずMDに録音して聴いてます
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 00:39:59 ID:NfHIJZ5EO
ＦＴリミを買おうかと思ってますが、６スピーカーというのは、通常の２つの時と、スピーカー自体は同じモノなのですか？
純正のドアスピーカーって、音がこもるイメージがあって気になります
純正のドアスピーカーって、音がこもるイメージがあって気になります
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 00:44:28 ID:D8rxpIxn0
>>722
結構かけているが壊れる気配はないよ。
結構かけているが壊れる気配はないよ。
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 00:48:37 ID:oQ9Ztkcj0
ワゴンＲってホンダのバモスよか室内広いんだな
しらんかったよ
しらんかったよ
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 00:48:55 ID:NfHIJZ5EO
家のコンポでＣＣＣＤ聞くと、読み込む時の音がぎゅるぎゅるうるさくて壊れそう。。
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 01:53:42 ID:xef0IKvN0
>>722
ＣＣＣＤって普通のＣＤと違うんですか？
ＣＣＣＤって普通のＣＤと違うんですか？
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 01:55:06 ID:xef0IKvN0
コピーコントロールＣＤですね…ｏｒｚ
普通のＣＤと比べて車で聞くと壊れやすいんですか？
それともオーディオが壊れるんでつか？
普通のＣＤと比べて車で聞くと壊れやすいんですか？
それともオーディオが壊れるんでつか？
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 03:18:17 ID:YgyUlqe20
ＭＴ車は大体1リッター
何㎞走るのでしょうか？
何㎞走るのでしょうか？
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 03:30:15 ID:900ATOHX0
17㌔（初代CT型）
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 03:58:24 ID:9ILgrnt20
１９～２０㌔（現行）
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 06:09:31 ID:diUBzMX10
ワゴン尺海苔の人、ワゴン尺のエアクリんとこのサクションパイプの外径
教えろください、お願いしマフ
教えろください、お願いしマフ
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 07:33:49 ID:T81MQODO0
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 10:27:11 ID:XxPe7AZ00
MCワゴンＲのシフトノブを社外のにした。
でも何だかシックリこない。シフト棒の部分がショボイんだと思い
ワゴンＲ用の棒に付けるメタリックの商品を見つけた。
あんなのが4000円する。買おうか考えた。
んでダイソーに行った。針金のコーナーに行ってみた。
アルミ製で棒にもグルグル巻けると書いてある針金を発見。
一番太いやつで長さが3メートルの針金を買った。
そして、グルグルと巻いてみた。すげぇ、長さがピッタんこだった！！
しかも100円にしてはまぁいい感じ。気に入らなきゃ100円だし外して捨てればいいし！！
んでついでに最近ほんのちょっとだけどエアコンが臭う気がする。バルサンタイプの
やつを買おうとカー用品店に行ったらアースの車の臭い取りって
やつが300円の特価で売ってた。だけど、隣の某有名車メーカーの高いエアコン、車内消臭用
ってやつが、エアコンの中にも付属のノズルでスプレーできてノズルを回せば
そのままバルサンタイプになり噴射すると言う優れもの。
早速使ってみた。使用後の感想は明らかに「異臭」が10倍増幅され
かなり悪化した。最悪だ・・・・。何でだろうと思い、その日のうちに
300円のアース製薬のを買った。ネットで検索すると意外と評判がいいみたいだ。
使ったら臭いが一気に取れた。それはそうでどうでもいいんだけど、
某社の臭いが激しく悪化したあのエアコン消臭は何だったんだろう。
でも何だかシックリこない。シフト棒の部分がショボイんだと思い
ワゴンＲ用の棒に付けるメタリックの商品を見つけた。
あんなのが4000円する。買おうか考えた。
んでダイソーに行った。針金のコーナーに行ってみた。
アルミ製で棒にもグルグル巻けると書いてある針金を発見。
一番太いやつで長さが3メートルの針金を買った。
そして、グルグルと巻いてみた。すげぇ、長さがピッタんこだった！！
しかも100円にしてはまぁいい感じ。気に入らなきゃ100円だし外して捨てればいいし！！
んでついでに最近ほんのちょっとだけどエアコンが臭う気がする。バルサンタイプの
やつを買おうとカー用品店に行ったらアースの車の臭い取りって
やつが300円の特価で売ってた。だけど、隣の某有名車メーカーの高いエアコン、車内消臭用
ってやつが、エアコンの中にも付属のノズルでスプレーできてノズルを回せば
そのままバルサンタイプになり噴射すると言う優れもの。
早速使ってみた。使用後の感想は明らかに「異臭」が10倍増幅され
かなり悪化した。最悪だ・・・・。何でだろうと思い、その日のうちに
300円のアース製薬のを買った。ネットで検索すると意外と評判がいいみたいだ。
使ったら臭いが一気に取れた。それはそうでどうでもいいんだけど、
某社の臭いが激しく悪化したあのエアコン消臭は何だったんだろう。
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 10:45:54 ID:900ATOHX0
>>731
現行型で20㌔くらいか…フィルター全トッカエするか。
現行型で20㌔くらいか…フィルター全トッカエするか。
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 10:50:11 ID:XxPe7AZ00
>>728
場合によっては壊れます。
音楽データにコピー防止の「無駄」なデータを入れてる為に
読み込み時に想定されていないデータを読み込もうとして
超極稀ですが、古いデッキなどは故障する可能性があるみたいですね。
そして、音質も確実に悪いです。
純粋に無駄なデーターを入れているせいで。
しかし、最近のレコード会社各社はコピーコントロールCD廃止の傾向にあるようですね。
iPODの普及だの云々で・・・。
場合によっては壊れます。
音楽データにコピー防止の「無駄」なデータを入れてる為に
読み込み時に想定されていないデータを読み込もうとして
超極稀ですが、古いデッキなどは故障する可能性があるみたいですね。
そして、音質も確実に悪いです。
純粋に無駄なデーターを入れているせいで。
しかし、最近のレコード会社各社はコピーコントロールCD廃止の傾向にあるようですね。
iPODの普及だの云々で・・・。
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 21:36:05 ID:SHMX7ChM0
新車で買って一年点検の葉書が来たのですが、これ行っといたほうが良いんですか？
あと点検異常無しだとしていくらくらい取られるのですか？
あともう一つだけ・・点検のときにディーラーの人に頼んでおくべき事ってありますか？
あと点検異常無しだとしていくらくらい取られるのですか？
あともう一つだけ・・点検のときにディーラーの人に頼んでおくべき事ってありますか？
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 21:45:09 ID:s27izWFe0
ワゴンＲのＭＴ車を考えているけど
この前展示車を見に行ったらハンドルが上に上がらないし
座席が下に下がらないのでメーターが見づらいよ
皆さんはどうしている？
この車は本当にメーターが見やすいから良いと思っているんだけどね。
この前展示車を見に行ったらハンドルが上に上がらないし
座席が下に下がらないのでメーターが見づらいよ
皆さんはどうしている？
この車は本当にメーターが見やすいから良いと思っているんだけどね。
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 21:46:14 ID:s27izWFe0
>>729です
ワゴンＲのＭＴ車を考えているけど
この前展示車を見に行ったらハンドルが上に上がらないし
座席が下に下がらないのでメーターが見づらいよ
皆さんはどうしている？
この車は本当にメーターが見やすいから良いと思って
いるんだけどね。
それと本当にＦＴのＭＴ車で20㎞ぐらい走るのですか？
ワゴンＲのＭＴ車を考えているけど
この前展示車を見に行ったらハンドルが上に上がらないし
座席が下に下がらないのでメーターが見づらいよ
皆さんはどうしている？
この車は本当にメーターが見やすいから良いと思って
いるんだけどね。
それと本当にＦＴのＭＴ車で20㎞ぐらい走るのですか？
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 21:49:24 ID:s27izWFe0
それと営業マンに「ＭＴ車でどの位、走るのですか？」
と聞いたら
「ＭＴのユーザーさんを見た事がないので．．．」
と言われてしまったんだけど？
と聞いたら
「ＭＴのユーザーさんを見た事がないので．．．」
と言われてしまったんだけど？
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 22:24:37 ID:eypHOKjj0
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 22:31:18 ID:NgBUhQIp0
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 22:38:51 ID:eypHOKjj0
FT-Sでないとオプション付かないんだな…orz
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 22:52:03 ID:/lCGSkkg0
( ',_ゝ`)ﾌﾟｯ
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 23:53:07 ID:YyCB4G6F0
>>739
>>731です
>>741の言われてるように現行ＦＴにＭＴは無いです。
19-20㌔はＦＸの燃費です。
最初の給油から1803キロで94㍑→平均19.2㌔/㍑です。
大渋滞巻き込まれても16㌔、ＭＡＸ22㌔、このごろ１９㌔後半（スタットレス）
身長１７０の俺にはメーターが丁度ハンドル隙間に来るので問題なし。
個人的にはＭＴならターボ無くても十分。加速に不満はないですよ。
>>731です
>>741の言われてるように現行ＦＴにＭＴは無いです。
19-20㌔はＦＸの燃費です。
最初の給油から1803キロで94㍑→平均19.2㌔/㍑です。
大渋滞巻き込まれても16㌔、ＭＡＸ22㌔、このごろ１９㌔後半（スタットレス）
身長１７０の俺にはメーターが丁度ハンドル隙間に来るので問題なし。
個人的にはＭＴならターボ無くても十分。加速に不満はないですよ。
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 00:31:34 ID:kUJTRXkE0
>>739であります(ﾛ_ﾛ)ゞ
>>745
間違えた、ＭＴ車はＦＸだよね？
>>742
違うよ、漏れの個人的な感想だよ
営業マンに指摘したら笑っていたけど？
>>741
漏れの場合、６０キロ以上から見づらくなった
座席リフター付きの座席ってカー用品店で売っていないのかな？
スピードメーターが見づらいのは安全運転上良くないよね？
>>745
間違えた、ＭＴ車はＦＸだよね？
>>742
違うよ、漏れの個人的な感想だよ
営業マンに指摘したら笑っていたけど？
>>741
漏れの場合、６０キロ以上から見づらくなった
座席リフター付きの座席ってカー用品店で売っていないのかな？
スピードメーターが見づらいのは安全運転上良くないよね？
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 02:45:48 ID:7ldIGLI50
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 03:49:36 ID:Mmywq8K90
>>747
アクセルワークとか。
でもね、住んでる場所によってはストップ＆ゴーが多くなるのは仕方ないしね。
でもノンターボで８キロはキツイね。俺のＦＴでも１２キロはいくし。
夜中の田舎道だと１６キロ越すよ。
アクセルワークとか。
でもね、住んでる場所によってはストップ＆ゴーが多くなるのは仕方ないしね。
でもノンターボで８キロはキツイね。俺のＦＴでも１２キロはいくし。
夜中の田舎道だと１６キロ越すよ。
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 04:11:38 ID:idS57e6R0
ＭＴ車だったら燃費が良くなるよね？
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 04:27:16 ID:zTTFPNkz0
>>747
>>745です
静かに運転するのが好きなので2000rpm付近で運転してます。
しかし、坂などで踏み込みが深くなるならシフトダウンして
浅く踏みます（高回転になって煩くてもかまわない）。
加速時、坂、または後続がべた付けしてくれば、まわして2500～3500rpm。
加速はさっさとして巡航を心がけてます（べた付けする車には可能なら道を譲ります）。
車間を取って、道路状況に合わせたアクセル操作して小刻みには踏まないようにします。
自分の運転の特徴？といえばこれくらいですね。
あとシフトチェンジをＡＴ並に静か、かつ自然になるよう努力してます（まだまだですが）。
すべてはオーディオボリューム6～8で十分聞こえ、音漏れしない様にする為ですｗ
あと余談ですけど、このごろ毎日一回2ndで6000rpmまで上り坂で回してます。200mくらいですけど。
思ったより加速することに気づいて遊んでます。
>>745です
静かに運転するのが好きなので2000rpm付近で運転してます。
しかし、坂などで踏み込みが深くなるならシフトダウンして
浅く踏みます（高回転になって煩くてもかまわない）。
加速時、坂、または後続がべた付けしてくれば、まわして2500～3500rpm。
加速はさっさとして巡航を心がけてます（べた付けする車には可能なら道を譲ります）。
車間を取って、道路状況に合わせたアクセル操作して小刻みには踏まないようにします。
自分の運転の特徴？といえばこれくらいですね。
あとシフトチェンジをＡＴ並に静か、かつ自然になるよう努力してます（まだまだですが）。
すべてはオーディオボリューム6～8で十分聞こえ、音漏れしない様にする為ですｗ
あと余談ですけど、このごろ毎日一回2ndで6000rpmまで上り坂で回してます。200mくらいですけど。
思ったより加速することに気づいて遊んでます。
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 07:31:00 ID:t8iR1TxAO
漏れのは散ると半＄付いているのでメーター核れて以内でし
752 ：りなの父：05/02/17 11:01:42 ID:6gjMLBm/0
いくら何でもMTで８ｋｍ代は異常やけん、点検した方がよいのでは。
走行距離にもよるが、運転パターンのせいではないような。
取り敢えずエアクリーナー位は確認して、異常なければ整備屋さんへ。
一年中ACスイッチ入れっ放しとか、3時間もアイドリングしとるとか、
なければ…
走行距離にもよるが、運転パターンのせいではないような。
取り敢えずエアクリーナー位は確認して、異常なければ整備屋さんへ。
一年中ACスイッチ入れっ放しとか、3時間もアイドリングしとるとか、
なければ…
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 14:11:03 ID:krlL9HgO0
みんな聞いてくれ。
最近やたら車内が臭いと思ったので
色々車内を調べてみるも原因が分からない。
最後にエンジンルームを調べて見ると・・・
有りましたよ・・・
猫 の 死 骸 が・・・・
ワゴンRの運転席側のエンジンルームに
ちょっとスペースが有るじゃないですか
そこで見事に腐乱してて・・・。
家でですね飼ってた訳ですよ猫を。
それが1月初旬あたりから
姿を見せなくなったんで心配してたんですが
まさかこのような再会をするとは思ってもおりませんでした。
ボンネットを開けた時のビジュアル的なショックと
悪臭で発狂しそうになりましたですよ、ほんと。
最近やたら車内が臭いと思ったので
色々車内を調べてみるも原因が分からない。
最後にエンジンルームを調べて見ると・・・
有りましたよ・・・
猫 の 死 骸 が・・・・
ワゴンRの運転席側のエンジンルームに
ちょっとスペースが有るじゃないですか
そこで見事に腐乱してて・・・。
家でですね飼ってた訳ですよ猫を。
それが1月初旬あたりから
姿を見せなくなったんで心配してたんですが
まさかこのような再会をするとは思ってもおりませんでした。
ボンネットを開けた時のビジュアル的なショックと
悪臭で発狂しそうになりましたですよ、ほんと。
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 14:13:33 ID:krlL9HgO0
あと、悪臭が酷いので
匂いを消すお勧めの方法は知りませんか？
匂いを消すお勧めの方法は知りませんか？
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 16:18:27 ID:hpicyCujO
つまらんネタだな。
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 16:21:02 ID:9GzY/TLr0
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 16:36:07 ID:Yp9Epvy60
まず洗車で普通に使うジェット水流で肉片を全部洗い飛ばせ。
工夫はそれからだ。
工夫はそれからだ。
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 17:26:39 ID:krlL9HgO0
>>755
ﾈﾀだったらどれだけ良かった事か・・・
>>756
>>757
とりあえずはCRCのエンジンクリーナーで
洗浄し水で流して
ファブリーズを万遍なく噴霧しておきました。
でも、匂いが染みついて取れない。まぁ、暫くは様子を見てみます
以前、ワゴンRの過去スレでワゴンRのエンジンスペースは
下から猫が潜り込めるスペースが
有るから気を付けろと言われてたんですが
まさか自分が・・・
ﾈﾀだったらどれだけ良かった事か・・・
>>756
>>757
とりあえずはCRCのエンジンクリーナーで
洗浄し水で流して
ファブリーズを万遍なく噴霧しておきました。
でも、匂いが染みついて取れない。まぁ、暫くは様子を見てみます
以前、ワゴンRの過去スレでワゴンRのエンジンスペースは
下から猫が潜り込めるスペースが
有るから気を付けろと言われてたんですが
まさか自分が・・・
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 17:41:42 ID:HMWohik20
猫はちゃんと供養してあげたのか？
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 17:59:41 ID:krlL9HgO0
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 18:25:51 ID:uqTdFBnz0
>>758
恐らく、エアコンの外気取り入れの通路も腐乱した猫ちゃんの悪臭の
臭いの元が付いてると思う。
外気を吸う所からスプレーしてエアコンの臭い消すのがカー用品店で
この前見たからそれ系とかエタノールとかオレンジエキスとか緑茶エキスとか
スプレーボトルに入れてシュッシュして試してみなさいな。
恐らく、エアコンの外気取り入れの通路も腐乱した猫ちゃんの悪臭の
臭いの元が付いてると思う。
外気を吸う所からスプレーしてエアコンの臭い消すのがカー用品店で
この前見たからそれ系とかエタノールとかオレンジエキスとか緑茶エキスとか
スプレーボトルに入れてシュッシュして試してみなさいな。
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 18:39:11 ID:Ck6KhZO+0
あーダメだな呪（ｒｙ
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 18:41:51 ID:HMWohik20
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 18:44:18 ID:uF+mUF2K0
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 19:24:31 ID:3CKZYBe30
>>737←これの相談に乗ってくれるとありがたいんですが・・・orz
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 20:04:19 ID:Mmywq8K90
>>760
優しいな。
でも「焚いておきました」じゃなくて、
「焚いてあげました」のほうがもっと優しいな。
ちゃんと供養してあげてね。
塩と酒を撒いて拝んであげると更に吉。
一軒家だったら近所の坊さん呼んで
埋葬する位置を決めて庭に埋葬してあげるといいよ。
優しいな。
でも「焚いておきました」じゃなくて、
「焚いてあげました」のほうがもっと優しいな。
ちゃんと供養してあげてね。
塩と酒を撒いて拝んであげると更に吉。
一軒家だったら近所の坊さん呼んで
埋葬する位置を決めて庭に埋葬してあげるといいよ。
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 20:06:40 ID:Mmywq8K90
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 21:21:23 ID:pI7ufuEA0
ＦＸのスピードメーター自体は見やすいんだけど
ハンドルが上に上がらないから見づらいと思うが
本当に皆さんはどうしている？
ハンドルが上に上がらないから見づらいと思うが
本当に皆さんはどうしている？
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 22:07:54 ID:HMWohik20
>>766
よく庭に埋葬する人いるけど現実的にはよくない。
いつ建て替えて掘り起こすかもわからんのだから。
側においておきたい気持ちはわかるが
一番いいのは菩提寺のお寺の隅に埋葬させてもらうこと
そうでなければペット霊園。
合同供養ならそんなに値段高くないし。
よく庭に埋葬する人いるけど現実的にはよくない。
いつ建て替えて掘り起こすかもわからんのだから。
側においておきたい気持ちはわかるが
一番いいのは菩提寺のお寺の隅に埋葬させてもらうこと
そうでなければペット霊園。
合同供養ならそんなに値段高くないし。
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 22:47:34 ID:QZSSqp5j0
リミテッドに標準で付いているスポイラーを
擦った人いますか？
擦った人いますか？
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 00:33:39 ID:BwxslMyh0
>>767
どうもありがとう
どうもありがとう
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 03:49:31 ID:z1oIpvTCO
オートマが壊れやすいという噂聞いたけど、実際のとこどうよ？
日産系列のジャ●コで作ってるんでしょ？
日産系列のジャ●コで作ってるんでしょ？
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 06:19:39 ID:3sawll8w0
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 10:26:28 ID:NJfDjfo4O
>>772 >>773
壊れやすいし滑りやすいのは事実みたいね。
俺、一応整備士で田舎にありがちなスズキ特約店の自動車屋で働いてるんだけど変速しない車、
滑ってる車は結構入ってくるよ。だいたいが10万キロ近いか、もしくは超えてる車だけど
ほとんどがﾜｺﾞﾝRだとCT系ばっかりだね。
どこの会社でATMT造ってるのとかよく知らないけど基本的によく壊れてるのは3速ATで、4速ATだと
うちの工場ではMC前期RRが走行約５万弱で変速しない病になってクレームで新品交換したくらいかな。
どこでもそうだと思うけど、うちではCTで変速不能、滑りで入ったら大概中古ATに載せ換えるのね。
で、当然壊れやすいから、中古AT単体の相場は高いからきついよね。
今後、CT系買う人に参考になればと思うんだけど、CT系買うならMT車、もしくはATなら4速AT車
（RSターボかRR）にしといた方が無難かと。
当たり外れがあるし乗り方やメンテの仕方もあるから全ての車両が壊れるとは限らないけど参考までに。
壊れやすいし滑りやすいのは事実みたいね。
俺、一応整備士で田舎にありがちなスズキ特約店の自動車屋で働いてるんだけど変速しない車、
滑ってる車は結構入ってくるよ。だいたいが10万キロ近いか、もしくは超えてる車だけど
ほとんどがﾜｺﾞﾝRだとCT系ばっかりだね。
どこの会社でATMT造ってるのとかよく知らないけど基本的によく壊れてるのは3速ATで、4速ATだと
うちの工場ではMC前期RRが走行約５万弱で変速しない病になってクレームで新品交換したくらいかな。
どこでもそうだと思うけど、うちではCTで変速不能、滑りで入ったら大概中古ATに載せ換えるのね。
で、当然壊れやすいから、中古AT単体の相場は高いからきついよね。
今後、CT系買う人に参考になればと思うんだけど、CT系買うならMT車、もしくはATなら4速AT車
（RSターボかRR）にしといた方が無難かと。
当たり外れがあるし乗り方やメンテの仕方もあるから全ての車両が壊れるとは限らないけど参考までに。
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 13:34:35 ID:0bfHl02W0
CT21に社外キーレスつけようと思うんだけど、
一番カンタンに常時電源取りだせるトコってどこ？
誰かおせーて。
一番カンタンに常時電源取りだせるトコってどこ？
誰かおせーて。
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 15:35:22 ID:BGzqD/nL0
>>775
（何も考えずに）バッテリー直付け…
（何も考えずに）バッテリー直付け…
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 18:42:48 ID:NJfDjfo4O
>>775
ヒューズボックス
ヒューズボックス
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 19:44:42 ID:7WRO5WJt0
>>774 みんなアンタみたいな人だったら良いのに。
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 20:08:31 ID:kDTvTxLi0
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 21:23:13 ID:NJfDjfo4O
>>778
ありがと！
>>779
型式で判断してます。21が前期で22が後期です。
確かMC系は小マイナーを繰り返して６型位まであるけど、外装だとテールランプが共通して変更。
RRだとグリル、バンパーも変更されてて、FX後継のN-1も後期のみでヘッドライトが変更。
年式だと13年後期（今自宅で資料ないから詳細不明でスマソorz）以降が後期ですね。
ありがと！
>>779
型式で判断してます。21が前期で22が後期です。
確かMC系は小マイナーを繰り返して６型位まであるけど、外装だとテールランプが共通して変更。
RRだとグリル、バンパーも変更されてて、FX後継のN-1も後期のみでヘッドライトが変更。
年式だと13年後期（今自宅で資料ないから詳細不明でスマソorz）以降が後期ですね。
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 21:46:25 ID:NTNG7LQu0
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 21:58:41 ID:NJfDjfo4O
え？なんで？マツダでいうCY21（シングルカム車）以外の車ならエンジンの耐久性もあるしMT車なら大丈夫だよ。
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 22:11:33 ID:kDTvTxLi0
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 22:25:31 ID:zFDDXbwo0
>>776
遠い遠い。(w
>777
やっぱりそこか、オーディオ辺りから取るのが無難かなあ。
ハザードスイッチから取れませんかね？
ついでに、ウインカーミラーのためのラインも取れないかな、とか思ってるんだけど。
遠い遠い。(w
>777
やっぱりそこか、オーディオ辺りから取るのが無難かなあ。
ハザードスイッチから取れませんかね？
ついでに、ウインカーミラーのためのラインも取れないかな、とか思ってるんだけど。
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 22:41:07 ID:NJfDjfo4O
>>784
検電機使えばハザードスイッチから常時供給とれるよ。
ウインカー配線はハザードスイッチからやった事ないからちょっとわかんないです。スマソ。
ちなみに前にMCにDオプションのウインカーミラー付けた事あったけど、そのときは常時供給も
ウインカー配線もヒューズボックスからとりました。
検電機使えばハザードスイッチから常時供給とれるよ。
ウインカー配線はハザードスイッチからやった事ないからちょっとわかんないです。スマソ。
ちなみに前にMCにDオプションのウインカーミラー付けた事あったけど、そのときは常時供給も
ウインカー配線もヒューズボックスからとりました。
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 22:44:48 ID:X+hGRwwb0
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 22:57:56 ID:L9a8i1gN0
ＭＣでＲＲ－ＤＩのエンジンは
平成１７年排ガス規制☆☆☆☆に
なるのかな？
平成１７年排ガス規制☆☆☆☆に
なるのかな？
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 22:59:14 ID:zFDDXbwo0
>>785
ありがと。検電器ないのでテスタで調べて見ます。
ありがと。検電器ないのでテスタで調べて見ます。
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 23:07:05 ID:Y4+8us0/0
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 00:56:34 ID:9+1EyydY0
鈴木車ってイモビ付けられないのか
盗み放題だな
大阪発動機なんて標準で付いてるよ
本田でさえ付けられるのにね
まあ本田は二輪メーカーだからな
盗み放題だな
大阪発動機なんて標準で付いてるよ
本田でさえ付けられるのにね
まあ本田は二輪メーカーだからな
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 09:31:55 ID:S83sAktQ0
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 10:57:21 ID:S6NnOtmX0
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 11:09:22 ID:a1iiasan0
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 11:11:31 ID:S6NnOtmX0
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 11:14:18 ID:S6NnOtmX0
ワゴンＲの作りが悪いというのは
例えばどんな？
例えばどんな？
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 11:16:04 ID:DLNSjrs50
>>790
鈴木だって二輪メーカー…
鈴木だって二輪メーカー…
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 11:16:57 ID:DLNSjrs50
>>792
ＭＴの耐久性に問題があると聞いたことはありませんが…どなたか反論を。
ＭＴの耐久性に問題があると聞いたことはありませんが…どなたか反論を。
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 11:49:32 ID:z8tIWHTZO
荒らしはスルー白
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 11:52:58 ID:z8tIWHTZO
書き忘れた
所詮だめ発何か戸よ田の下請けだわ
所詮だめ発何か戸よ田の下請けだわ
800 ：793：05/02/19 12:04:59 ID:a1iiasan0
作りが悪いと書いた者です。
当方以前は9年式CT乗り→売却→MC後期購入→MH購入。
でMCとMHに乗っています。
例えば、かなり多く書かれていますが、MCのリコール対象になっていない
ブレーキの効きがヤバくなるといった異常が多い。
ATの性能の悪さ。乗ってて跳ね返るような感じの安いサス。
インパネの質感の悪さ。エンジン音のうるささ。
CTで言えば、必ずリヤの右テールのランプから切れる欠陥。
CT、MCのエンジン部分のバンパー寄りに水が溜まる所があり、
水が頻繁に侵入すると錆びる。CTは平気でしたがMCでは錆びた。
これも構造上の欠陥。
挙げればもっとあります。ワゴンＲスレでこんな事を書くと叩かれるのは
分かっていますし当方もワゴンＲ乗りの一人ですが、
スズキ車の作り、性能、部品は明らかに悪いと思う。
現行ムーヴ(カスタム)に試乗で乗ってみましたが明らかにムーヴの方が
いい感じです。前モデルはあまり良くないですが。
次はムーヴかライフあたりを購入します。
前レスでも言ってる人がいましたが、新車トラブル件数でトヨタ、ホンダは
断トツ故障率が少なかったですしトヨタの完全子会社ですのでダイハツ
あたりを選ぼうかなぁと・・・。試乗した感じもワゴンＲより断然良かったですし。
こんな事ワゴンＲスレで書いたら総叩きに遭うんだろうなぁｗ
でも率直な意見で別にスズキやワゴンＲをけなすつもりは無いですのであしからず。
当方以前は9年式CT乗り→売却→MC後期購入→MH購入。
でMCとMHに乗っています。
例えば、かなり多く書かれていますが、MCのリコール対象になっていない
ブレーキの効きがヤバくなるといった異常が多い。
ATの性能の悪さ。乗ってて跳ね返るような感じの安いサス。
インパネの質感の悪さ。エンジン音のうるささ。
CTで言えば、必ずリヤの右テールのランプから切れる欠陥。
CT、MCのエンジン部分のバンパー寄りに水が溜まる所があり、
水が頻繁に侵入すると錆びる。CTは平気でしたがMCでは錆びた。
これも構造上の欠陥。
挙げればもっとあります。ワゴンＲスレでこんな事を書くと叩かれるのは
分かっていますし当方もワゴンＲ乗りの一人ですが、
スズキ車の作り、性能、部品は明らかに悪いと思う。
現行ムーヴ(カスタム)に試乗で乗ってみましたが明らかにムーヴの方が
いい感じです。前モデルはあまり良くないですが。
次はムーヴかライフあたりを購入します。
前レスでも言ってる人がいましたが、新車トラブル件数でトヨタ、ホンダは
断トツ故障率が少なかったですしトヨタの完全子会社ですのでダイハツ
あたりを選ぼうかなぁと・・・。試乗した感じもワゴンＲより断然良かったですし。
こんな事ワゴンＲスレで書いたら総叩きに遭うんだろうなぁｗ
でも率直な意見で別にスズキやワゴンＲをけなすつもりは無いですのであしからず。
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 12:15:57 ID:NV/iH9Ms0
802 ：793：05/02/19 12:43:30 ID:a1iiasan0
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 13:09:37 ID:u6jZVpc+0
N-1に乗っています。先日N-1のカタログを見ていたら、カタログに載って
いるN-1のリヤワイパーはスマートな形なのに、私のリヤワイパーは昔ながら
の形。
どうしてカタログよりも後に生産された私のN-1には、昔の形のリヤワイパー
がついていたんだろう？。カタログには2001年11月の日付が、買ったのは
2002年1月です。
いるN-1のリヤワイパーはスマートな形なのに、私のリヤワイパーは昔ながら
の形。
どうしてカタログよりも後に生産された私のN-1には、昔の形のリヤワイパー
がついていたんだろう？。カタログには2001年11月の日付が、買ったのは
2002年1月です。
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 13:28:08 ID:YXXnrRSi0
>>803
寒冷地仕様ではありませんか？
寒冷地仕様ではありませんか？
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 13:42:03 ID:bc07lNtJ0
プラスチック一体成型ワイパーなんかより、
アームとブレードが分離できる金属製のほうがずっと実用的ですね。
アームとブレードが分離できる金属製のほうがずっと実用的ですね。
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 15:57:37 ID:WBqBvSMU0
擦ってペーストが…
こんな時どうすればいいの？
しかも緑色…
こんな時どうすればいいの？
しかも緑色…
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 18:00:42 ID:O9u+jDCq0
808 ：807：05/02/19 18:01:57 ID:O9u+jDCq0
803です。
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 19:42:35 ID:TB1OpZ9AO
>>792
遅レスごめん。MTなら大丈夫だよ。前にも書いたとおり自動車屋で働いてるけどMTの不具合は
今の所聞いた事ないんで。俺はCTとMC持ってて、CTの方はMT車だけど、全く問題ないよ。
乗り方にもよるんだろうけど、もし買うんなら試乗してシンクロやクラッチの痛み具合確認すれば
より安心できるかと。
遅レスごめん。MTなら大丈夫だよ。前にも書いたとおり自動車屋で働いてるけどMTの不具合は
今の所聞いた事ないんで。俺はCTとMC持ってて、CTの方はMT車だけど、全く問題ないよ。
乗り方にもよるんだろうけど、もし買うんなら試乗してシンクロやクラッチの痛み具合確認すれば
より安心できるかと。
>>792
なんか文章冷たくなってしもたorz ごめんよ。
なんか文章冷たくなってしもたorz ごめんよ。
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 23:56:12 ID:FcNylfpz0
>>723
通常のスピーカーと同じと思うが、中国産のいかにも安い物がついている。
曇った感じの音がするので予算があれば付け替えをオススメします。
ツイーターはそのまま使っても問題ないです。
以前書いたときにレスで頂いたのだけど、リアはルーフスピーカーにした方が
良くなると思います。
リアドアにつけると、鳴ってる気がしません。
通常のスピーカーと同じと思うが、中国産のいかにも安い物がついている。
曇った感じの音がするので予算があれば付け替えをオススメします。
ツイーターはそのまま使っても問題ないです。
以前書いたときにレスで頂いたのだけど、リアはルーフスピーカーにした方が
良くなると思います。
リアドアにつけると、鳴ってる気がしません。
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 00:48:36 ID:u3UMP1tC0
ＦＸのスピードメーターはハンドルの隠れて見づらいよね？
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 00:51:10 ID:u3UMP1tC0
ＦＸのスピードメーターはハンドルの隠れて見づらいよね？
皆さんはどうしていますか？
皆さんはどうしていますか？
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 01:50:59 ID:WwUY0rbu0
失せろ粘着、前にも聞いてただろ。
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 03:14:22 ID:NVoaCwIu0
>>812
はげ堂 スピードメーターは見ない。体感を信じてる。
はげ堂 スピードメーターは見ない。体感を信じてる。
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 04:17:46 ID:2BN2Rb7X0
>>812
ちゃんと助詞の使い方を勉強してから書き込もうね。
ちゃんと助詞の使い方を勉強してから書き込もうね。
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 04:59:23 ID:YbTdPB1k0
ドライバーの体格によるね。
座高が高いか足が短いかすると、上部が隠れやすい。・・・いや真面目な話。
ポジション近くない？
座高が高いか足が短いかすると、上部が隠れやすい。・・・いや真面目な話。
ポジション近くない？
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 10:27:42 ID:01rLcji+0
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 11:41:13 ID:8szeyW2w0
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 18:18:11 ID:ViVU62Ml0
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 19:55:10 ID:BMmS3BGk0
こんなデザインでも売れてしまうのは、作った鱸が悪いのか買う奴が悪いのか、
さぁ～どっち？
さぁ～どっち？
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 20:15:49 ID:rndCNZkF0
軽を作ってるほかの会社の力が足りないんだろ。
TOYOTAブランドで軽だしゃ、みんな買うんじゃね
TOYOTAブランドで軽だしゃ、みんな買うんじゃね
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 20:35:32 ID:DBXV5gvx0
ワゴンRあまりにもたくさん見るから
カッコ悪いと思うの俺だけかとオモタ
カッコ悪いと思うの俺だけかとオモタ
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 20:56:01 ID:mE8FxJT40
あんなロボットみたいな顔、ダメじゃ。
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 21:27:54 ID:mSQydxt+0
>>817-818
俺は足が短くて胴体が長いんだよ、本当の話だよ。
体を前に進めばいいのかな？
安いのは良いけど、チルドステアリングと座席の
リフターを取り付けるぐらいそんなにコストは掛からないと
思うんだけど？これらの装備が付いていたら俺は
１００万円でも買うよちょっとした工夫で売れ方が違うと
思うんだけどスズキはその辺はどう考えているんだ？
社員の人は見ていないの？
俺は足が短くて胴体が長いんだよ、本当の話だよ。
体を前に進めばいいのかな？
安いのは良いけど、チルドステアリングと座席の
リフターを取り付けるぐらいそんなにコストは掛からないと
思うんだけど？これらの装備が付いていたら俺は
１００万円でも買うよちょっとした工夫で売れ方が違うと
思うんだけどスズキはその辺はどう考えているんだ？
社員の人は見ていないの？
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 21:49:35 ID:PXumv70M0
大初社員必死だな！
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 21:50:46 ID:mSQydxt+0
>>826
俺はダイハツ社員じゃないよ。
俺はダイハツ社員じゃないよ。
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 22:05:59 ID:p+hWepiJO
普通チルトハンドルは下に行くんじゃ
尺のは上にも行くのか？
尺のは上にも行くのか？
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 22:23:56 ID:J6fdJcjQ0
俺は179cmで運転するときシート一番下げてもきつく感じるけど、180越えてる人はどうしてんだろ
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 22:24:09 ID:oohZYLIQ0
>>822 新Vitzの腹いせにコッチ来てんじゃねぇよ（ｗ。
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 22:58:03 ID:DxCZSZvz0
やっぱ新型VitzってTOYOTA2代目ｸｵﾘﾃｨでタコなのか。
自動車雑誌で写真見たときに、駄目っぽいって直感したけど。
自動車雑誌で写真見たときに、駄目っぽいって直感したけど。
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 23:20:53 ID:iVIOf+L+0
リヤは現行ＲＲが明らかに格好いいな。
でもそれ以外は現行は評判凄く悪いね。内装のデザインもアフォか？
と思うような質感にデザイン。フロントのデザインもね。
MCのノーマルのリヤは短足ケツがデカくて垂れ下がった50代のババアのケツみたいなデザインで
糞ダサかったけど、フロントや内装(後期)は現行より断然にいい。
なんであんなにダサいんだろうと思う程に現行はダサいし
評判も物凄く悪い。
でもそれ以外は現行は評判凄く悪いね。内装のデザインもアフォか？
と思うような質感にデザイン。フロントのデザインもね。
MCのノーマルのリヤは短足ケツがデカくて垂れ下がった50代のババアのケツみたいなデザインで
糞ダサかったけど、フロントや内装(後期)は現行より断然にいい。
なんであんなにダサいんだろうと思う程に現行はダサいし
評判も物凄く悪い。
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 23:58:37 ID:nLhBfO6U0
>>833
もうその話は飽きた。繰り返し話すほどのネタじゃない。
もうその話は飽きた。繰り返し話すほどのネタじゃない。
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 01:20:41 ID:NQlDBIfxO
率直に、昔のダイハツ車は良くなかった。
しかし平成にはいり、トヨタ完全子会社化した後は作りが良くなった。
正直、俺もワゴンR乗りだが、現行ムーブのクオリティはワゴンRの若干上をいってると思う。
試乗してみれば分かると思うよ。
俺はそれでもスズキが好きだから是非ともダイハツやムーブには負けないで欲しい。
次モデルから期待してます。がんがれスズキ！がんがれワゴンR！
しかし平成にはいり、トヨタ完全子会社化した後は作りが良くなった。
正直、俺もワゴンR乗りだが、現行ムーブのクオリティはワゴンRの若干上をいってると思う。
試乗してみれば分かると思うよ。
俺はそれでもスズキが好きだから是非ともダイハツやムーブには負けないで欲しい。
次モデルから期待してます。がんがれスズキ！がんがれワゴンR！
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 01:23:25 ID:pGSxDkT10
スイフト、思い切りｶﾞﾝｶﾞｯﾃますよ。
今日試乗した感想。
今日試乗した感想。
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 01:39:43 ID:7HgQk+8w0
>>835
同感。
まぁ確かに現行モデルじゃムーヴには一つ一つの部品でも
負けてると思うしインパネをはじめ質感もデザインも基本性能(静音性、故障率)でも
良く指摘されるスズキ車の塗装の弱さ等スズキワゴンＲはダイハツムーヴに
劣ってる事は認める。
でも、現行の内外装デザインを始め現行ワゴンＲが凄く不評な面が多いから
次モデルのワゴンＲでデザインに関しては巻き返してくれるんじゃないかなと俺は期待してるよ。
後は、基本性能やちょっとした内装の質感や塗装の質感、ATをはじめ
故障率の低さ等を向上してくれる事を願う。
同感。
まぁ確かに現行モデルじゃムーヴには一つ一つの部品でも
負けてると思うしインパネをはじめ質感もデザインも基本性能(静音性、故障率)でも
良く指摘されるスズキ車の塗装の弱さ等スズキワゴンＲはダイハツムーヴに
劣ってる事は認める。
でも、現行の内外装デザインを始め現行ワゴンＲが凄く不評な面が多いから
次モデルのワゴンＲでデザインに関しては巻き返してくれるんじゃないかなと俺は期待してるよ。
後は、基本性能やちょっとした内装の質感や塗装の質感、ATをはじめ
故障率の低さ等を向上してくれる事を願う。
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 01:55:03 ID:pGSxDkT10
販売台数はムーブを圧倒しているから失敗はしていないよ。
でも個人的には感心しないんだよな…何でああなったのか。
でも個人的には感心しないんだよな…何でああなったのか。
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 03:01:27 ID:8NK0ojWOO
ムーヴは初代から現行含めて、風の強い日や高速走行中にドアがバタつくからヤダ。
俺の周りだけでも5例くらいは聞いた。ちなみに気になる現行ムーヴだが…
ツレが買ったから高速道路にて試すと130キロあたりでバタつきを確認。
バイザーの音かとも思ったがドアの一番上の所に指引っ掛けて手前に引っ張ったらおさまったよ。
初代、二代目、現行と乗り継いできたツレはさすがにガッカリしてたw
俺は完全なスズキ派だが、まぁムーヴもバタつきさえなければほんといい車だよ。スズキから発売してたら欲しいかも。
俺の周りだけでも5例くらいは聞いた。ちなみに気になる現行ムーヴだが…
ツレが買ったから高速道路にて試すと130キロあたりでバタつきを確認。
バイザーの音かとも思ったがドアの一番上の所に指引っ掛けて手前に引っ張ったらおさまったよ。
初代、二代目、現行と乗り継いできたツレはさすがにガッカリしてたw
俺は完全なスズキ派だが、まぁムーヴもバタつきさえなければほんといい車だよ。スズキから発売してたら欲しいかも。
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 03:23:20 ID:AloAbjfNO
15年式、MC22SのRRが先日納車されたんだがﾘｯﾀｰ8ちょっとしか走らない…みなさんのはどうですか？
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 04:00:49 ID:nNrHcT4S0
燃費の良し悪しは
・当たりエンジンハズレエンジン。
・運転者の運転方法。
・暖気による。
・エアコン類による。
・バッテリー、プラグ類の劣化の。
・信号の数。
などが考えられると思う。取り敢えず、バッテリー容量を46にアップし
デンソーイリジウムタフ入れつつエアコンは極力低く又は使わず
運転の方法としては、無駄なブレーキングは極力避ける(再加速するのに燃料使う)
前方信号が赤になったのが見えたらいつもより手前でペダルを放し予速で
信号まで行く。カーブでは無駄にスピードを落とさない。過度な暖気は避ける。
なるべく信号が多い道路じゃなく直線道路を選ぶ。
軽だとやりがちだが、信号待ち後のスタートダッシュは比較的ゆっくり加速していく。
ブレーキはエンジンブレーキを極力生かす。
これを全て実行すればリッター10以上は軽くいくはず。
・当たりエンジンハズレエンジン。
・運転者の運転方法。
・暖気による。
・エアコン類による。
・バッテリー、プラグ類の劣化の。
・信号の数。
などが考えられると思う。取り敢えず、バッテリー容量を46にアップし
デンソーイリジウムタフ入れつつエアコンは極力低く又は使わず
運転の方法としては、無駄なブレーキングは極力避ける(再加速するのに燃料使う)
前方信号が赤になったのが見えたらいつもより手前でペダルを放し予速で
信号まで行く。カーブでは無駄にスピードを落とさない。過度な暖気は避ける。
なるべく信号が多い道路じゃなく直線道路を選ぶ。
軽だとやりがちだが、信号待ち後のスタートダッシュは比較的ゆっくり加速していく。
ブレーキはエンジンブレーキを極力生かす。
これを全て実行すればリッター10以上は軽くいくはず。
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 04:18:30 ID:8NK0ojWOO
>>840
ATで道路状況と乗り方によってはそんなもんじゃないの？俺もMC後期RRだけど平均10くらい。
俺的にはガス満からギリギリまで乗って300走れてれば良しとしてるよ。
通勤用のCT51FXはMTだしガス満からギリギリまで乗ると500行くけどねw
ATで道路状況と乗り方によってはそんなもんじゃないの？俺もMC後期RRだけど平均10くらい。
俺的にはガス満からギリギリまで乗って300走れてれば良しとしてるよ。
通勤用のCT51FXはMTだしガス満からギリギリまで乗ると500行くけどねw
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 07:39:52 ID:bIyTjc4tO
燃費の事を書く人はなるべく走行パターンも教えてくれた方が
アドバイスしやすいのでは
アドバイスしやすいのでは
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 18:07:07 ID:7HgQk+8w0
ＭＣ22Ｓ平成13年の
エバポレータを洗浄したいのですが、助手席の下を探ってみてそれらしき
ものがあったのですが、それがエバポレータなのか
エバポレータに被さっているエアコンフィルターなのか分かりません。
この外気切り替えでフタが開け閉めされる箇所のエバポレータと思われる
場所を洗浄剤でぶっかけても問題ないでしょうか？
エバポレータを洗浄したいのですが、助手席の下を探ってみてそれらしき
ものがあったのですが、それがエバポレータなのか
エバポレータに被さっているエアコンフィルターなのか分かりません。
この外気切り替えでフタが開け閉めされる箇所のエバポレータと思われる
場所を洗浄剤でぶっかけても問題ないでしょうか？
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 20:55:02 ID:Z4Y4dXdk0
絵場歩れー多が何かわからん無知なおれ 教えて栗
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 21:01:35 ID:JpYxE5We0
友達がワゴンR買ったから、運転させてもらったが
ちょっと足が悪すぎる気がした、危なくカーブ曲がりきれなくてガードレールにぶつけるところだった
ちょっと足が悪すぎる気がした、危なくカーブ曲がりきれなくてガードレールにぶつけるところだった
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 21:09:46 ID:PiDh8UOA0
一概に車のせいとは言えないような･･･
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 21:11:58 ID:Bfvbs9Tz0
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 21:35:05 ID:PiDh8UOA0
体と心か･･･涙が･･･
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 21:46:15 ID:lqDP0VwI0
>>848
南無！軽のバンパーって以外と高いのね。おいらも愛車事故って廃車。。今は親父のプログレか母親のマーチ借りてる。。orz
ところでさっき書き忘れたんだが友達のワゴンR運転して今の軽は静寂性が優れてると思ったね。母親のマーチk-11より静か
南無！軽のバンパーって以外と高いのね。おいらも愛車事故って廃車。。今は親父のプログレか母親のマーチ借りてる。。orz
ところでさっき書き忘れたんだが友達のワゴンR運転して今の軽は静寂性が優れてると思ったね。母親のマーチk-11より静か
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 22:05:15 ID:tzf/qEw60
12年式RR-FSリミテッド（マイルドターボ）最近、会社が移転し家から５分の
距離になったおかげで、ﾘｯﾀｰ12以下になったことなかったのに、8になってしまった
(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
車にも悪いから、チャリ通勤にします・・・・
距離になったおかげで、ﾘｯﾀｰ12以下になったことなかったのに、8になってしまった
(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
車にも悪いから、チャリ通勤にします・・・・
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 23:45:29 ID:RarpB8JR0
訳あってトンデモないワゴン尺を注文しちまった
NA 4WD AT 電動昇降シート
これって燃費はどの位なんだろう？
期待できないのはわかるけど・・・
消費税が無いだけ少しは助かったけれど高いなぁコレ
NA 4WD AT 電動昇降シート
これって燃費はどの位なんだろう？
期待できないのはわかるけど・・・
消費税が無いだけ少しは助かったけれど高いなぁコレ
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 23:56:17 ID:alZeVmxv0
障害者乗降用なのかな？
見た感じ重そうだから、エアクリ交換してみたら？
坂道とか楽になると思う。
見た感じ重そうだから、エアクリ交換してみたら？
坂道とか楽になると思う。
参考意見ありがとさんです。
お袋の病院送迎用に買いました。
車両重量を見てたまげました ビッツより重い。。。
お袋の病院送迎用に買いました。
車両重量を見てたまげました ビッツより重い。。。
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 00:07:23 ID:ZQQrsUg10
ターボにしないと急な坂道は苦労するよ
まあ、何事も体験だから、次回への反省と思えば救われるよ
まあ、何事も体験だから、次回への反省と思えば救われるよ
ターボにしたくとも福祉車両シリーズには設定が無いのです。
グレードも選べないんです。
どうもFX相当の装備ではあるらしいですが。。。
それと小MCの内容がまだ適用されないそうな
次回生産車からになるとのこと
売れないので作り置きで在庫がはけるまで生産しないんだってさ
グレードも選べないんです。
どうもFX相当の装備ではあるらしいですが。。。
それと小MCの内容がまだ適用されないそうな
次回生産車からになるとのこと
売れないので作り置きで在庫がはけるまで生産しないんだってさ
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 00:18:58 ID:AeH8hDXa0
訳ありならしゃーないっしょ。
ほんと貴重な体験だと思うよ、
次金溜めてアルトワークスかなんか買って
「怖いくらいの加速」を体験してみては？
ほんと貴重な体験だと思うよ、
次金溜めてアルトワークスかなんか買って
「怖いくらいの加速」を体験してみては？
いや 加速はトロくても市内の下駄ですから文句は言いません
他に３台ありますし
飛ばすときはインプSTiがあるんで・・・
他に３台ありますし
飛ばすときはインプSTiがあるんで・・・
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 00:35:08 ID:CfvNCTQh0
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 00:35:34 ID:AeH8hDXa0
>>858
じゃあ割り切ってくださいｗ
じゃあ割り切ってくださいｗ
861 ：844：05/02/22 02:38:43 ID:tLmy0fvC0
レスが無いなぁと思いきや、色々調べまくったら分かりました。
中古で買った時からエアコン微妙にだけどくさぁ～だった＆エアコン効き悪いので
本日金があまりかからないカスタムをした。
エバポ洗浄は1万位するらしいのでプロの施工までいかないが、自分で
洗浄剤代の800円で洗浄した。
ボンネット開けてエアコンガスのパイプを保冷断熱材と耐熱アルミテープで断熱処理。
安くエアコンガスをガソスタで入れ替え。
エアコンフィルターを外し(ツメで留まってるだけ)
高温スチームクリーナーをエバポレータにぶっかける。水分が乾いた所で
家庭用エアコン洗浄スプレーをエアコン吹き出し口から中に向けて多少噴射し残りは
エバポレータに思いっきり1缶使い切る(家庭用洗浄剤は1液タイプを使う
2液タイプはエバポを痛めるらしい)。
そうすると外へ黒い汚い液体がドクドクと流れてくる。
んで乾いたら2800円で買ったボッシュの活性炭入りエアコンフィルターを入れる。
終了。これで夏に向けて冷房の効率がかなり良くなる上に
臭さも一切無くなった。
店でやってもらうと14000円位取られる。簡単な作業なので素人の俺でもできた。
自分でできて満足。微々たるものかもしれないが、効率が上がれば
燃費にも反映されると思うしバッテリーにも優しいと思う。
まぁ本当に多少だと思うが。
中古で買った時からエアコン微妙にだけどくさぁ～だった＆エアコン効き悪いので
本日金があまりかからないカスタムをした。
エバポ洗浄は1万位するらしいのでプロの施工までいかないが、自分で
洗浄剤代の800円で洗浄した。
ボンネット開けてエアコンガスのパイプを保冷断熱材と耐熱アルミテープで断熱処理。
安くエアコンガスをガソスタで入れ替え。
エアコンフィルターを外し(ツメで留まってるだけ)
高温スチームクリーナーをエバポレータにぶっかける。水分が乾いた所で
家庭用エアコン洗浄スプレーをエアコン吹き出し口から中に向けて多少噴射し残りは
エバポレータに思いっきり1缶使い切る(家庭用洗浄剤は1液タイプを使う
2液タイプはエバポを痛めるらしい)。
そうすると外へ黒い汚い液体がドクドクと流れてくる。
んで乾いたら2800円で買ったボッシュの活性炭入りエアコンフィルターを入れる。
終了。これで夏に向けて冷房の効率がかなり良くなる上に
臭さも一切無くなった。
店でやってもらうと14000円位取られる。簡単な作業なので素人の俺でもできた。
自分でできて満足。微々たるものかもしれないが、効率が上がれば
燃費にも反映されると思うしバッテリーにも優しいと思う。
まぁ本当に多少だと思うが。
862 ：844：05/02/22 02:44:31 ID:tLmy0fvC0
あっ後、追記すればプロはエバポレータ外して徹底洗浄してくれるらしいので
プロ並みとはいかないかもしれないが、素人にはこれで十分だと思う。
コストパフォーマンス的に洗浄代だけ考えれば
プロの洗浄とまでいかないがそれに近い洗浄1万円が800円で済んだのだから。
ついでにブロアモーターの掃除もしておけば良かったｗ
如何せん、軽自動車ってのはガスちゃんと入れても冷房効率が悪いね。
プロ並みとはいかないかもしれないが、素人にはこれで十分だと思う。
コストパフォーマンス的に洗浄代だけ考えれば
プロの洗浄とまでいかないがそれに近い洗浄1万円が800円で済んだのだから。
ついでにブロアモーターの掃除もしておけば良かったｗ
如何せん、軽自動車ってのはガスちゃんと入れても冷房効率が悪いね。
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 10:29:06 ID:3dqKh4zq0
>如何せん、軽自動車ってのはガスちゃんと入れても冷房効率が悪いね。
とくにワゴンタイプは車内がひろいからね
とくにワゴンタイプは車内がひろいからね
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 11:30:15 ID:79fS3K0Y0
>>778
，，，ﾈﾀでないことを祈る。(絵多非忍の豊臣猿の菩提宮やしろ)
，，，ﾈﾀでないことを祈る。(絵多非忍の豊臣猿の菩提宮やしろ)
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 18:24:17 ID:DXW5UkkzO
現行のFT-Sﾘﾐに乗ってるんですが
RRのHIDﾕﾆｯﾄごと無加工で付きませんかね？
やっぱHIDｶｺｲｲ!!
RRのHIDﾕﾆｯﾄごと無加工で付きませんかね？
やっぱHIDｶｺｲｲ!!
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 19:41:59 ID:RD7gG4ma0
今日、MC型の前走ってたんだけど、
ブルーのHIDがﾏﾌﾞｼｶﾀ…
そんな俺はモンスターズアイ付けようとしてる
CV乗り、そうです、日記張ですよ。
ブルーのHIDがﾏﾌﾞｼｶﾀ…
そんな俺はモンスターズアイ付けようとしてる
CV乗り、そうです、日記張ですよ。
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 20:36:19 ID:pV2IyyAX0
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 22:04:26 ID:IW0Wdd1R0
うちの初代ワゴンR、ライト交換＆レーダー装着終了…ふぅ…
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 22:53:46 ID:0J2yV6JK0
当方ＣＴ海苔なのだが、この前スズキのショールームに行ったついでに現行Ｒ
の運転席に座って見た。
んで、ＣＴと比べてなんだかすごく圧迫感を感じるんだけど、なんでだろう？
の運転席に座って見た。
んで、ＣＴと比べてなんだかすごく圧迫感を感じるんだけど、なんでだろう？
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 23:03:06 ID:wgHVKXlW0
>>869
ショボい型に慣れてしまったから。
ショボい型に慣れてしまったから。
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 00:19:45 ID:cRdKyyQU0
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 01:27:21 ID:Pcz9g7Nn0
>>869
現行ワゴンＲは歴代ワゴンＲでも無駄にインパネが角張ってるから
むさ苦しさ感と安っぽさが際立ってるからだと思う。
個人的には、MCが好きだけどMCのRRのノーマルエアロは嫌い。
MCのFMエアロが格好いい。現行はＲＲのリヤのみ格好いい他は内外装は質感悪し
エクステリアがダサ過ぎ。
CTは乗り易さで抜群に良い。エンジンうるせーし狭いけど乗っててCTが
一番面白い。目線が低いのとエンジン音が無駄にデカい(大げさｗ)ので
それはそれで楽しめる。でも作りは悪い。しかしワゴンＲの名をここまでのものに
した功績は素晴らしいCTワゴンＲ。
皆と同じ意見だけど、現行は何であんなになってしまったのだろう。
何処をどう道を踏み外したんだか・・・。明らかにデザイン設計担当が
どうしようも無く駄目駄目だったんだなぁと。
外観、内観のデザイン、インパネあたりの質感以外の糞さを除けば
現行は申し分ない。
現行ワゴンＲは歴代ワゴンＲでも無駄にインパネが角張ってるから
むさ苦しさ感と安っぽさが際立ってるからだと思う。
個人的には、MCが好きだけどMCのRRのノーマルエアロは嫌い。
MCのFMエアロが格好いい。現行はＲＲのリヤのみ格好いい他は内外装は質感悪し
エクステリアがダサ過ぎ。
CTは乗り易さで抜群に良い。エンジンうるせーし狭いけど乗っててCTが
一番面白い。目線が低いのとエンジン音が無駄にデカい(大げさｗ)ので
それはそれで楽しめる。でも作りは悪い。しかしワゴンＲの名をここまでのものに
した功績は素晴らしいCTワゴンＲ。
皆と同じ意見だけど、現行は何であんなになってしまったのだろう。
何処をどう道を踏み外したんだか・・・。明らかにデザイン設計担当が
どうしようも無く駄目駄目だったんだなぁと。
外観、内観のデザイン、インパネあたりの質感以外の糞さを除けば
現行は申し分ない。
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 01:32:13 ID:UQrgDfSE0
ｽｽﾞｽﾎﾟのﾁｭﾘﾆﾋﾞｰﾑってやつは市販のHIDとどう違うのでしょうか？
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 01:52:14 ID:VbRUjRxU0
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 02:07:56 ID:cOc4VleG0
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 03:11:58 ID:GpWczlZr0
インパネデザインを
旧型＞＞＞現行
と思ってる香具師の目ん玉をくりぬいて俺の目と付け替えてみたい。
俺もそう思えるようになれるかな？いや無理だな。
今までの”いかにも軽”がようやく脱皮したように思えるんだが。
外装は顔に難アリだけど。グリルをフィンにして欲しかった。
旧型＞＞＞現行
と思ってる香具師の目ん玉をくりぬいて俺の目と付け替えてみたい。
俺もそう思えるようになれるかな？いや無理だな。
今までの”いかにも軽”がようやく脱皮したように思えるんだが。
外装は顔に難アリだけど。グリルをフィンにして欲しかった。
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 03:57:33 ID:5i4a7uwHO
角張ったグレーの安っぽいプラスチックの商業用バンのｲﾝﾊﾟﾈのようなダサいデザインの糞ｲﾝﾊﾟﾈを
｢"いかにも軽"を脱皮したよう｣と言ってる美的感覚、センスが皆無な香具師の目ん玉くりぬいて俺の目と付け替えてみたい。
現行ムーブかMCワゴンR後期のｲﾝﾊﾟﾈの方が1000兆倍いい。
現行の内装も外装も大不評なのは凄くうなずける。
｢"いかにも軽"を脱皮したよう｣と言ってる美的感覚、センスが皆無な香具師の目ん玉くりぬいて俺の目と付け替えてみたい。
現行ムーブかMCワゴンR後期のｲﾝﾊﾟﾈの方が1000兆倍いい。
現行の内装も外装も大不評なのは凄くうなずける。
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 11:40:20 ID:8/gnd2rEO
まるでちなみにの話なのだが…Ｄラーに調べてもらったら、ＦＸ・ＦＴにＲＲのヘッドライトユニット（バーナー・バラスト込み）はAssyで取り付け可能
しかも材料費にいたってはチュリニビームよりも２０ｋ近く安かったりする。
まぁエンスタすらまともに取り付けできないＤラーに概算で出させた数値だから自分とこの担当者に再確認したほうがよさそうだがな。
調べてる所を覗いてた感じではバルブ代が入ってるか微妙なセンだったが、まぁチュリニと同じか若干安い位の材料費じゃないかな？
しかも材料費にいたってはチュリニビームよりも２０ｋ近く安かったりする。
まぁエンスタすらまともに取り付けできないＤラーに概算で出させた数値だから自分とこの担当者に再確認したほうがよさそうだがな。
調べてる所を覗いてた感じではバルブ代が入ってるか微妙なセンだったが、まぁチュリニと同じか若干安い位の材料費じゃないかな？
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 12:32:22 ID:FgaV6eO70
すれ違いかも知れないけど、ワゴンRのりの皆さん。
ETCつけてる？
どこのETCつけてますか？
ETCつけてる？
どこのETCつけてますか？
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 13:00:04 ID:eEFYNGED0
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 20:06:46 ID:zfMUkwLG0
ダイハツ車はエンジンのかける瞬間の音質が…
高回転音もスズキの方が好きだ
高回転音もスズキの方が好きだ
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 22:54:48 ID:GAnbhdL30
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 17:42:23 ID:BVrpxAkW0
CT21S（MT）を友達から譲りうけたのですが、シフトがもっさりしてますね。
クイックシフト入れたいと思って探したのですがみつかりませんでした。
どなたかクイックシフト入れてる方いませんか？
どこのメーカーもだしてないんですかね？
クイックシフト入れたいと思って探したのですがみつかりませんでした。
どなたかクイックシフト入れてる方いませんか？
どこのメーカーもだしてないんですかね？
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 19:14:41 ID:me2TNR4Z0
現行ワゴンRのデザインは悪い悪い連発されているがそこまで悪いとは思えないな。
旧型の方が無意味に角を丸めてる感じでラインが弱い。
現行は奇をてらったデザインではなく普遍的なライン。
気取った方向とは正反対のスタンダードでシャープなデザインだ。
長く乗り続けることを考えたら、王道的なデザインの方が良い。
旧型の方が無意味に角を丸めてる感じでラインが弱い。
現行は奇をてらったデザインではなく普遍的なライン。
気取った方向とは正反対のスタンダードでシャープなデザインだ。
長く乗り続けることを考えたら、王道的なデザインの方が良い。
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 19:44:42 ID:fXFpCB4v0
デザインなんて所詮好みの問題なんだから
旧型が好きな奴もいれば新型が好きな奴もいる
それでいいんじゃないの
旧型が好きな奴もいれば新型が好きな奴もいる
それでいいんじゃないの
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 19:53:48 ID:me2TNR4Z0
>>885
そうなんだけどねえ。
旧型を好きな人が旧型を好き、というだけなら何の問題もないけど
「新型は糞！屑！最低！」とやたら噛みつきたがる変な人が多いのにちょっと違和感を感じたんだ。
自分の好きな物を好き、と言えればそれで良いと思うのだけど、
他の物を貶めないとどうしても満足出来ない少し病んだ人も世の中には居るんだろうな…。
そうなんだけどねえ。
旧型を好きな人が旧型を好き、というだけなら何の問題もないけど
「新型は糞！屑！最低！」とやたら噛みつきたがる変な人が多いのにちょっと違和感を感じたんだ。
自分の好きな物を好き、と言えればそれで良いと思うのだけど、
他の物を貶めないとどうしても満足出来ない少し病んだ人も世の中には居るんだろうな…。
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 19:54:23 ID:LSKKiLFi0
クイックシフトとは何ぞや？
シーケンシャルなら他車種で出てたぞい
シーケンシャルなら他車種で出てたぞい
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 20:22:58 ID:6OUw5nORO
>>886
じゃあ、反論してるおまいさんも同類だなw
じゃあ、反論してるおまいさんも同類だなw
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 21:20:58 ID:n3EYvEI40
>>884
現行に文句言ってるのは、ここに常駐している数人のような希ｶﾞｽるよ。
どのレスも否定する口調や表現がかなり似通ってるし。
現行ｶｸｲｲ投稿があると同じ人が毎回ケチ付けてるんだと思う。
そういうレスがいっぱいあれば、その感覚が多数派であると、読んでる人を騙せるしね。
現行に文句言ってるのは、ここに常駐している数人のような希ｶﾞｽるよ。
どのレスも否定する口調や表現がかなり似通ってるし。
現行ｶｸｲｲ投稿があると同じ人が毎回ケチ付けてるんだと思う。
そういうレスがいっぱいあれば、その感覚が多数派であると、読んでる人を騙せるしね。
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 21:21:56 ID:n3EYvEI40
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 22:35:54 ID:9Fl464bT0
現行のRR-DI、ｽｽﾞｽﾎﾟﾊﾞｰｼﾞｮﾝ海苔ですが言うほどダサいとは思わんが。
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 22:37:15 ID:9Fl464bT0
追記
何故言われるか逆の立場で考えてみた
心当たりは…ガンダムが好きなのが何か関係…あるかもしれん
すまん
何故言われるか逆の立場で考えてみた
心当たりは…ガンダムが好きなのが何か関係…あるかもしれん
すまん
俺はMC海苔だが、MHも好きだ。ｶｺｲｲと思う。
だがな、はっきり言ってどっちがｶｺｲｲとか、どっちが好きかなんて個人の問題であって、
そんな話はスルーでいいんだよ。チラシですよ。いちいち人の好みや価値観に反論する必要なし。
って事で、この手の話題はいいかげん飽きたので終了でいいですか？
だがな、はっきり言ってどっちがｶｺｲｲとか、どっちが好きかなんて個人の問題であって、
そんな話はスルーでいいんだよ。チラシですよ。いちいち人の好みや価値観に反論する必要なし。
って事で、この手の話題はいいかげん飽きたので終了でいいですか？
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 23:13:53 ID:5dtszd410
以前マツダのディーラーに顔を出した事があってその時聴いたんだけど、
やっぱり、ターボってかなりエンジンに負担を強いるものなんですか？
トルクと馬力の意味も分からない、クルマ初心者からの質問。
そんな人間に何言っても無駄？
じゃあ、トルクと馬力の意味だけ教えて？
なんで、軽は上限設定があるんですか？
普通車はなくなってきているようだけど。
探せば解るか・・・な。
やっぱり、ターボってかなりエンジンに負担を強いるものなんですか？
トルクと馬力の意味も分からない、クルマ初心者からの質問。
そんな人間に何言っても無駄？
じゃあ、トルクと馬力の意味だけ教えて？
なんで、軽は上限設定があるんですか？
普通車はなくなってきているようだけど。
探せば解るか・・・な。
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 23:38:10 ID:22NKPxvN0
>>894
無茶なブーストアップでもしない限り、エンジン本体が死ぬケースは少ない。
大抵は、エンジンより先にタービンが逝く。
大雑把に言って、トルクは加速感、馬力は最高速に関わる。
ていうか、こういうのは車種別板でなく、車板の何でも質問スレあたりで聞いたほうが良くないか。
無茶なブーストアップでもしない限り、エンジン本体が死ぬケースは少ない。
大抵は、エンジンより先にタービンが逝く。
大雑把に言って、トルクは加速感、馬力は最高速に関わる。
ていうか、こういうのは車種別板でなく、車板の何でも質問スレあたりで聞いたほうが良くないか。
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 23:47:20 ID:fD1ZrR8N0
上限設定が無くなったら軽自動車というカテゴリが無くなる→経済的にきつくなる人が出てしまう
トルクが低ければ馬力が高くても最高速まで時間がかかる。
坂道等でとろくなる、用はエンジンの力みたいなもんかな。
馬力が低くてもトルクが高いから早い車なんてのもある。
重くて投げればピンが一杯倒れるボーリングの玉でも、
投げる人に力が無ければうまくいかないような感じかな。
トルクが低ければ馬力が高くても最高速まで時間がかかる。
坂道等でとろくなる、用はエンジンの力みたいなもんかな。
馬力が低くてもトルクが高いから早い車なんてのもある。
重くて投げればピンが一杯倒れるボーリングの玉でも、
投げる人に力が無ければうまくいかないような感じかな。
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 00:34:34 ID:tXS+9RiR0
>>894
【ターボ】
そりゃぁエンジンに負荷はかかるさ。
負担というとターボは良くないもの、って思われそうだから
あえて負荷と書いてみた。
【トルク】
辞書で調べると分かるけど、回転力のこと。加速に関係する。
【馬力】
力な訳だが、最高速度に関係する。
【軽の上限】
軽は戦後間もない頃、自動車を普及させたいと思った国側の考えで
経済的に車を持てない人のために設定された。安くてみんなが乗れる大衆車。
普通車と差を付けなくては普通車を買う人が減るから制限を設定した。ボディサイズとか。
現在ではボディサイズの変更があり、以前よりはだいぶ大きくなった。
馬力の上限は６４ＰＳ。普通車は２８０ＰＳだよね。
でもこれは法的なものじゃないから破っても可。各社の自己規制だから。
今の軽が普通車に近くなってきたために、増税の標的になった。
来年（今年？）辺りに３０００円くらい上がるんだよね、確か。
こういう訳で上限設定があります。
【ターボ】
そりゃぁエンジンに負荷はかかるさ。
負担というとターボは良くないもの、って思われそうだから
あえて負荷と書いてみた。
【トルク】
辞書で調べると分かるけど、回転力のこと。加速に関係する。
【馬力】
力な訳だが、最高速度に関係する。
【軽の上限】
軽は戦後間もない頃、自動車を普及させたいと思った国側の考えで
経済的に車を持てない人のために設定された。安くてみんなが乗れる大衆車。
普通車と差を付けなくては普通車を買う人が減るから制限を設定した。ボディサイズとか。
現在ではボディサイズの変更があり、以前よりはだいぶ大きくなった。
馬力の上限は６４ＰＳ。普通車は２８０ＰＳだよね。
でもこれは法的なものじゃないから破っても可。各社の自己規制だから。
今の軽が普通車に近くなってきたために、増税の標的になった。
来年（今年？）辺りに３０００円くらい上がるんだよね、確か。
こういう訳で上限設定があります。
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 02:42:36 ID:rE2XgSKT0
>>893
いや、人それぞれ美的感覚や価値観は違いその人が良ければいいと思う。
ただ、ラーメンや食い物でもそうだが、全体平均で大人数が旨いとか
格好いいとかってあるじゃない？
MHが内装も外装も凄く不評なのは現代のニーズに反したデザインだからだと思う。
昭和のクラウンって(トヨタであえて出してるが)今新車として発売しても
一部のマニア等以外大多数が格好いいと思わないだろ？
現代の美的感覚からMHは大きくそれていると俺は思う。
ワゴンＲは軽自動車のトップ。期待されていただけに多くのユーザーの不評を買い期待を
大きく裏切ったのは罪だと俺は思う。
ダサイと思えば買わなきゃいいと言われるかもしれんが、
ユーザーはそれだけ期待してたって事だ。俺も現行のデザインにはｶﾞｯｶｰﾘｗ
いや、人それぞれ美的感覚や価値観は違いその人が良ければいいと思う。
ただ、ラーメンや食い物でもそうだが、全体平均で大人数が旨いとか
格好いいとかってあるじゃない？
MHが内装も外装も凄く不評なのは現代のニーズに反したデザインだからだと思う。
昭和のクラウンって(トヨタであえて出してるが)今新車として発売しても
一部のマニア等以外大多数が格好いいと思わないだろ？
現代の美的感覚からMHは大きくそれていると俺は思う。
ワゴンＲは軽自動車のトップ。期待されていただけに多くのユーザーの不評を買い期待を
大きく裏切ったのは罪だと俺は思う。
ダサイと思えば買わなきゃいいと言われるかもしれんが、
ユーザーはそれだけ期待してたって事だ。俺も現行のデザインにはｶﾞｯｶｰﾘｗ
899 ：元メカ：05/02/25 03:09:51 ID:ylAGr+Er0
ＣＴまだ乗ってる人いるの？まあいいけど
ＣＴ２１はもう乗ってるやついないよなぁ
タ－ボつきならともかくＮＡは勘弁してね、
いつでもどこでも渋滞の先頭に軽のＮＡがいるから
軽なら軽らしく安いのがメリットなんだから
改造せず乗るのがセオリ-でしょ
ＣＴのボロでマフラ－とかクリアテ－ル入れてるやついるけど
逆に醜いし弱者も悪あがきに見えるからやめましょう
軽はやっぱりスズキだね
ＣＴ２１はもう乗ってるやついないよなぁ
タ－ボつきならともかくＮＡは勘弁してね、
いつでもどこでも渋滞の先頭に軽のＮＡがいるから
軽なら軽らしく安いのがメリットなんだから
改造せず乗るのがセオリ-でしょ
ＣＴのボロでマフラ－とかクリアテ－ル入れてるやついるけど
逆に醜いし弱者も悪あがきに見えるからやめましょう
軽はやっぱりスズキだね
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 04:52:22 ID:TAyIiLkgO
スズキ自販とアリーナってどう違うんですか？変な質問ですいません。何も知らないもんで。ﾏｼﾞレスでお願いします。
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 06:37:27 ID:8fcxI+ZB0
>>900
ttp://www.suzuki.co.jp/release/d/d000124b.htm
アリーナ店てのは、普通ナンバー車の販売に特化した店舗です。
買おうと思えば軽も売ってくれるはずですが、
展示車や試乗車の品揃え、セールスマンが売り込む車種などに差があります。
ttp://www.suzuki.co.jp/release/d/d000124b.htm
アリーナ店てのは、普通ナンバー車の販売に特化した店舗です。
買おうと思えば軽も売ってくれるはずですが、
展示車や試乗車の品揃え、セールスマンが売り込む車種などに差があります。
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 08:03:54 ID:PZa8ea3m0
>>899 藻前は機械伯爵かよ→元メカ（ｗ
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 09:21:25 ID:+TNqcjQZ0
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 09:56:26 ID:hQUySLiF0
あれがいい。
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 12:12:38 ID:RZlZrG1K0
>>903
ワゴンRスレで聞くなよ…
ワゴンRスレで聞くなよ…
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 12:20:54 ID:7FqjFQZ/O
此処はダイハツ社員多いから気を付けよう
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 12:50:14 ID:CmQ9nBJC0
タント最高！中めちゃめちゃ広いし。ドア閉める音がワゴンＲと違って重厚感あるし。
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 14:02:35 ID:ylAGr+Er0
アリ－ナ店もスズキ自販もまったく同じです、昔はアリ－ナは小型メイン
ってあったけど今は営業マンに小型も軽もノルマあるのでどちらでもおっけ-
ブレイザ－やアストロならアリ－ナね
ってあったけど今は営業マンに小型も軽もノルマあるのでどちらでもおっけ-
ブレイザ－やアストロならアリ－ナね
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 14:46:40 ID:tXS+9RiR0
>>907
開閉音は知らんが、広いのは同意。
完全箱型だしガラスの面積が大きいから更に広く感じるよね。
ただ…、内装が酷くちゃっちい。質感は当然、デザインもかなり安っぽいね。
買おうと思ってたけど、いくら中が広くてもアレじゃね…。
ということでザッツを買おうと思ってホンダへ行ってみたら…。
これまた内装がショボい。色が違うだけで商用軽トラみたいだ。
開閉音は知らんが、広いのは同意。
完全箱型だしガラスの面積が大きいから更に広く感じるよね。
ただ…、内装が酷くちゃっちい。質感は当然、デザインもかなり安っぽいね。
買おうと思ってたけど、いくら中が広くてもアレじゃね…。
ということでザッツを買おうと思ってホンダへ行ってみたら…。
これまた内装がショボい。色が違うだけで商用軽トラみたいだ。
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 14:54:26 ID:V74ZFQXc0
ウワサをすれば、ほらほら来ちゃってますよ？
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 23:23:10 ID:I2++kZJT0
>899
CV21海苔参上！見た目はどノーマルどす。しかもＮＡ。
車重のあるＭＣやＭＨに比べて軽快によく走りますが、なにか？
え？ＣＴじゃないから、およびじゃない？
こりゃまた失礼いたしました♪
CV21海苔参上！見た目はどノーマルどす。しかもＮＡ。
車重のあるＭＣやＭＨに比べて軽快によく走りますが、なにか？
え？ＣＴじゃないから、およびじゃない？
こりゃまた失礼いたしました♪
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 00:40:51 ID:azhlN7KR0
ワゴンＲの中で、サスとか、ﾀﾞﾝﾊﾟｰ?とかの足回り仕様って、全型一緒？
タイヤは別で。
タイヤは別で。
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 00:46:52 ID:KKdn99aI0
>>912
サスとダンパーはかぶってるから・・・ちなみにローダウンモデルがあるよ。
サスとダンパーはかぶってるから・・・ちなみにローダウンモデルがあるよ。
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 01:33:45 ID:kmq4GTNm0
mh21sにyupiteruのリモコンエンジンスタータつけました(VE-E23）。
純正セキュリティが機能してOKなんだけど、
ターボタイマーを機能させるとエンジンが切れるとドアロックが解除されちゃいます。
エンジンが切れてもドアロックが解除されない方法ご存じの方いませんか？
（ちなみにうちのはオプションのオートドアロックが付いてるのですが）
純正セキュリティが機能してOKなんだけど、
ターボタイマーを機能させるとエンジンが切れるとドアロックが解除されちゃいます。
エンジンが切れてもドアロックが解除されない方法ご存じの方いませんか？
（ちなみにうちのはオプションのオートドアロックが付いてるのですが）
915 ：848：05/02/26 01:39:19 ID:ck3aCUWv0
急ぎで修理してもらって愛車は２日の入院で済みました。
で、帰ってきた日の夜、バンパーをコスりました…ｏｒｚ
最悪です。本当に最悪です。狂ってます。
で、帰ってきた日の夜、バンパーをコスりました…ｏｒｚ
最悪です。本当に最悪です。狂ってます。
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 01:43:52 ID:HFUGYm3I0
ワゴンRはたくさんの人に愛されてますね-
僕はMCの初期タ－ボが好きですね
一番はしりますよほんと
みなさんスズキをこれからも応援しましょう
僕はMCの初期タ－ボが好きですね
一番はしりますよほんと
みなさんスズキをこれからも応援しましょう
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 03:06:49 ID:iesk8/+o0
>>911
MC22S後期＆CT51の両方NA乗りです。
CTは確かに軽快ですねぇ～。エンジン音がちとうるさいですが、
加速も取り回しも非常に楽。燃費もいい。
確かMCの方が最小回転半径が小さいとカタログかどっかで書いてあったような
記憶があるのですが、カーブや曲がり角だと圧倒的にCTの方が楽ですね。
MCは車重があるせいかもっさりって感じです。曲がりやカーブもきつい。
でもMC後期はCTよりも作りは全然いいですし静かですねぇ。デザインも良いですし
室内も広いです。
MH乗りじゃないですが、うちの周りもMHは不評ですね。
でも個人的には静音性は一番だと思いますし、内装も色がブラックだったら
格好いいと思うのですが、ネズミ色っぽいのを多く見ますね。
確かにかなり安っぽい気がしますが、やっぱり現行が一番機能的には優れていると
思います。デザインは・・・ですがｗ
>>907
個人的にはダイハツ車の作りはかなりいいと思いますよ(ワゴンＲ乗りだし工作員じゃないぞｗ)
タントは天井高い分圧迫感も和らぐし広いし質感もいいと思いますが、
個人的にタントは外観が好きじゃないですねぇ、特にテールランプが・・・。
前モデルや現行のムーヴを見ると分かると思いますが、質感や作りはダイハツは
かなりいいのですが、「今の時代格好いい車」を作る会社ですねあそこは。
前モデルのムーヴを見ててそう思いますし、現行も今は格好いいと思える人も
沢山いるでしょうけど、型落ちしたらすぐ飽きそう。若者向けだね(俺も20代だがｗ)
MCワゴンＲを見てても型落ち感は多少あるけど、そこまでダサいとは感じない。
現行ムーヴはエアロ組んでもつまらなそうな感じがするけど
スズキ車はカスタムの幅が広いしパーツも多い。スズキ車のそういった所が好きだ。
でも作りは率直にダイハツに軍配があがると思う。
MC22S後期＆CT51の両方NA乗りです。
CTは確かに軽快ですねぇ～。エンジン音がちとうるさいですが、
加速も取り回しも非常に楽。燃費もいい。
確かMCの方が最小回転半径が小さいとカタログかどっかで書いてあったような
記憶があるのですが、カーブや曲がり角だと圧倒的にCTの方が楽ですね。
MCは車重があるせいかもっさりって感じです。曲がりやカーブもきつい。
でもMC後期はCTよりも作りは全然いいですし静かですねぇ。デザインも良いですし
室内も広いです。
MH乗りじゃないですが、うちの周りもMHは不評ですね。
でも個人的には静音性は一番だと思いますし、内装も色がブラックだったら
格好いいと思うのですが、ネズミ色っぽいのを多く見ますね。
確かにかなり安っぽい気がしますが、やっぱり現行が一番機能的には優れていると
思います。デザインは・・・ですがｗ
>>907
個人的にはダイハツ車の作りはかなりいいと思いますよ(ワゴンＲ乗りだし工作員じゃないぞｗ)
タントは天井高い分圧迫感も和らぐし広いし質感もいいと思いますが、
個人的にタントは外観が好きじゃないですねぇ、特にテールランプが・・・。
前モデルや現行のムーヴを見ると分かると思いますが、質感や作りはダイハツは
かなりいいのですが、「今の時代格好いい車」を作る会社ですねあそこは。
前モデルのムーヴを見ててそう思いますし、現行も今は格好いいと思える人も
沢山いるでしょうけど、型落ちしたらすぐ飽きそう。若者向けだね(俺も20代だがｗ)
MCワゴンＲを見てても型落ち感は多少あるけど、そこまでダサいとは感じない。
現行ムーヴはエアロ組んでもつまらなそうな感じがするけど
スズキ車はカスタムの幅が広いしパーツも多い。スズキ車のそういった所が好きだ。
でも作りは率直にダイハツに軍配があがると思う。
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 03:09:49 ID:A9hXaSsc0
16FX ターボ無しを乗ってますが、質問させてください。
燃料湯メーターのちょうど真ん中のメモリを針が指している場合には残り１５㍑と思っていいのでしょうか？
愚問恐縮です・・・・。
燃料湯メーターのちょうど真ん中のメモリを針が指している場合には残り１５㍑と思っていいのでしょうか？
愚問恐縮です・・・・。
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 03:47:29 ID:iesk8/+o0
>>918
目安は15㍑だが、誤差があり正確に15㍑ピッタリって訳でもない。
エンプティのメモリが一番下になっても多少ガソリンは入ってるしギリギリ目一杯入れなくても
多少少なくてもメモリは上限一杯になるしギリギリ目一杯入れてもメモリは上限を指す。
だから燃料メーターのメモリはあくまで目安と考えた方がいいですよ。
15㍑ピッタリって事は無いと思います。
でも15㍑と知る方法としては目視して真中が15㍑と思うのが一番近いと思います。
あいまいな言い回しですが、こんなとこです。
目安は15㍑だが、誤差があり正確に15㍑ピッタリって訳でもない。
エンプティのメモリが一番下になっても多少ガソリンは入ってるしギリギリ目一杯入れなくても
多少少なくてもメモリは上限一杯になるしギリギリ目一杯入れてもメモリは上限を指す。
だから燃料メーターのメモリはあくまで目安と考えた方がいいですよ。
15㍑ピッタリって事は無いと思います。
でも15㍑と知る方法としては目視して真中が15㍑と思うのが一番近いと思います。
あいまいな言い回しですが、こんなとこです。
920 ：銀Ｒ：05/02/26 07:56:31 ID:wYGcTtyB0
デミオから乗り換えですが、かなり気に入っています。
室内も広いし、荷室拡大操作も簡単（デミオのダブルフォールディングは結構大変）。
スタイルも、控えめエアロのリミテッドシリーズはなかなかいいと思います。
助手席側完全フルフラットも、震災時にお世話になりました。
室内も広いし、荷室拡大操作も簡単（デミオのダブルフォールディングは結構大変）。
スタイルも、控えめエアロのリミテッドシリーズはなかなかいいと思います。
助手席側完全フルフラットも、震災時にお世話になりました。
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 08:31:09 ID:nd0xxaKX0
11年式ＦＸ-Ｔの中古に乗ってます。
これが初めての車だったから気付かなかったのですが、アクセルペダルが重いような・・・・。
この間、友達がアルトの新車を買ってちょっと運転したのですが、アクセルペダルが
すごく軽く感じた。
ちょっと足を乗せただけでグンッと発進する。
むしろ初心者の私には怖いくらいちょっとの負荷ですぐスピードが出た。
私のは中古だから仕方がないのでしょうか。
これが初めての車だったから気付かなかったのですが、アクセルペダルが重いような・・・・。
この間、友達がアルトの新車を買ってちょっと運転したのですが、アクセルペダルが
すごく軽く感じた。
ちょっと足を乗せただけでグンッと発進する。
むしろ初心者の私には怖いくらいちょっとの負荷ですぐスピードが出た。
私のは中古だから仕方がないのでしょうか。
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 09:52:18 ID:XcxLaPH70
最近の型のほうが妙に軽い、あるいはストロークが短いような。
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 10:21:26 ID:4zbTsYQpO
>>914
オートドアロックユニットの回路図を見ない事にはなんともだけど必ずIGの検出線があるはずです。
要はエンストするとアンロックする（事故時に救出されやすくするため）機能をもたせています。
その検出線をチョツキンしてリレーの接点を割り込ませ、リレーの動作線にキー検出接点からつなぎます。
これは、キーを差してる時にエンストしたらアンロックするって風な回路ですな。
ディーラーで整備書とオートドアロックユニットの取付要領書見せてもらえば、ごの線をどこにつないでリレーはＡＢどちらの接点を使えばいいかがわかると思います。
親切なディーラーなら施工してくれるんじゃないかな？
回路の構成自体は説明通りでいけると思うけど、自信がないOR経験がないなら必ずディーラーに相談しましょう。
…あくまでも自己責任で…
オートドアロックユニットの回路図を見ない事にはなんともだけど必ずIGの検出線があるはずです。
要はエンストするとアンロックする（事故時に救出されやすくするため）機能をもたせています。
その検出線をチョツキンしてリレーの接点を割り込ませ、リレーの動作線にキー検出接点からつなぎます。
これは、キーを差してる時にエンストしたらアンロックするって風な回路ですな。
ディーラーで整備書とオートドアロックユニットの取付要領書見せてもらえば、ごの線をどこにつないでリレーはＡＢどちらの接点を使えばいいかがわかると思います。
親切なディーラーなら施工してくれるんじゃないかな？
回路の構成自体は説明通りでいけると思うけど、自信がないOR経験がないなら必ずディーラーに相談しましょう。
…あくまでも自己責任で…
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 10:23:25 ID:nu5rLyGR0
ベンツ乗ってみな
アクセルおもてえぞ
アクセルおもてえぞ
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 11:55:54 ID:W2pe6xJ50
GT-R乗ってみな
クラッチおもてえぞ
クラッチおもてえぞ
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 12:16:51 ID:bJ5E2gzI0
いい年した嫁に乗ってみな
いろいろおもてえぞ
いろいろおもてえぞ
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 12:37:56 ID:W2pe6xJ50
新型買って半年経つけど、この車今さらだが運転ちょっと無理すると死ぬな
まあ半分以上俺の腕が悪いのが原因なんだが
まあ半分以上俺の腕が悪いのが原因なんだが
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 13:39:11 ID:bJ5E2gzI0
そんなこと言うとビートやコペンなんてどうなる(ry
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 14:32:22 ID:F5RFocbk0
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 14:51:53 ID:W2pe6xJ50
>>929
夜中とかちょっとコーナーたまに攻めてみるだけ。アンダーすごすぎます
夜中とかちょっとコーナーたまに攻めてみるだけ。アンダーすごすぎます
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 15:26:17 ID:U71WZYT20
>>930
代車のアルトに乗った後は俺も感じた、やっぱ重さと高さか
代車のアルトに乗った後は俺も感じた、やっぱ重さと高さか
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 16:12:55 ID:WqklaR5k0
>>930
そこでR2ですよ。四輪独立懸架でまさにオンザレール！
そこでR2ですよ。四輪独立懸架でまさにオンザレール！
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 18:54:50 ID:Ez+YFKMv0
サスペンション形式の問題じゃないだろ
あのアンダーはちとなぁ。
攻めないまでもちょっとクネクネした道だとアンダー出るし。
ロールするのは良いんだけど傾くの早すぎる。
ダンパーの減衰力を上げて(付いてたら)スタビも硬くしたいところかな。
あのアンダーはちとなぁ。
攻めないまでもちょっとクネクネした道だとアンダー出るし。
ロールするのは良いんだけど傾くの早すぎる。
ダンパーの減衰力を上げて(付いてたら)スタビも硬くしたいところかな。
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 18:57:19 ID:Ez+YFKMv0
あ、ついてた ＞ スタビ
って付いててあれだったのか....orz
って付いててあれだったのか....orz
935 ：918：05/02/26 19:02:25 ID:A9hXaSsc0
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 20:03:52 ID:bJ5E2gzI0
スズスポの補強メンバー組めば多少はマシになるかも
あとやはりサス変えて車高も落しといたほうがいいかもしれんよ
あとやはりサス変えて車高も落しといたほうがいいかもしれんよ
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 20:25:50 ID:ICpVDYoe0
燃料タンクって給油口のギリギリまで入れて30㍑ってことなんかな？
セルフで半分までガソリン減ったところで入れると自動ストップで10㍑くらいしか
入らないから、多分そうなんだろうけど
セルフで半分までガソリン減ったところで入れると自動ストップで10㍑くらいしか
入らないから、多分そうなんだろうけど
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 20:53:09 ID:qzKtwmE50
目盛り赤いとこまでいっても、まだ３～５リットル位入ってるよ。
目盛り半分だと、まだ１０リットルくらいしか減ってない。
そもそも、目盛りの動きが必ずしもリニアというわけでもない。
目盛り半分だと、まだ１０リットルくらいしか減ってない。
そもそも、目盛りの動きが必ずしもリニアというわけでもない。
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 00:23:52 ID:V4YwJY7z0
ギリギリまで入れて３０リットルだと思ってた。
違うんか？
ギリギリまで入れると３０リットル超えるんか？
違うんか？
ギリギリまで入れると３０リットル超えるんか？
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 00:27:26 ID:0ANZyNW/0
あくまで「タンク容量が３０Ｌ」なのでしょう。
タンクに繋がる各パイプ部分は抜きで。
タンクに繋がる各パイプ部分は抜きで。
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 00:39:01 ID:9kngQZzdO
>>939
タンクの容量は多少の誤差はあるものの、おそらく30リットルで間違いないよ。
前に加速時に燃料片寄って息つぎするくらいガス欠寸前になった事があったけど、セルフで
これでもかと言わんばかりにギリギリまで入れたら結局29リットルちょいしか入らなかった。
俺はMCだから他のはわかんないけど。
タンクの容量は多少の誤差はあるものの、おそらく30リットルで間違いないよ。
前に加速時に燃料片寄って息つぎするくらいガス欠寸前になった事があったけど、セルフで
これでもかと言わんばかりにギリギリまで入れたら結局29リットルちょいしか入らなかった。
俺はMCだから他のはわかんないけど。
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 01:27:09 ID:3qxwuChE0
MC22乗りでしたが、今日（というかもう昨日か）乗り換えのために
手放しました。
買う前からわかっていたつもりなんですが、やっぱり軽ならではの
加速の悪さと高速での疲労度の高さに耐え切れず、普通車に乗るこ
とにしたためです。
初めて買った車だったので思い入れもありましたし、室内は広いし
荷物は詰めるし、本当にいい車でした。最後にディーラーに乗って
行く前に洗車して、お酒を飲ませてあげました（正確にはタイヤに
かけた）。
今までありがとう。いい人に買ってもらうんだぞ。
手放しました。
買う前からわかっていたつもりなんですが、やっぱり軽ならではの
加速の悪さと高速での疲労度の高さに耐え切れず、普通車に乗るこ
とにしたためです。
初めて買った車だったので思い入れもありましたし、室内は広いし
荷物は詰めるし、本当にいい車でした。最後にディーラーに乗って
行く前に洗車して、お酒を飲ませてあげました（正確にはタイヤに
かけた）。
今までありがとう。いい人に買ってもらうんだぞ。
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 01:47:35 ID:WtEzvCD00
MC22SにMC系のRRのサイドステップってつきますか？
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 01:57:18 ID:K/RIhWsw0
カラっ欠からで32㍑くらい入ったよ。
ＭＣ11Ｓでの話。
ＭＣ11Ｓでの話。
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 01:58:46 ID:mcLKmPxl0
ハンドルがチルドステアリングで座席にリフターが付いていたら
買っても良いよ。
買っても良いよ。
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 02:01:30 ID:6V165n3u0
セルフで給油するときに、給油口からガソリンが見えるくらいまで
たっぷり入れてるんですが問題ありますか？ＭＨです。
たっぷり入れてるんですが問題ありますか？ＭＨです。
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 02:39:11 ID:abb+fYYa0
>>946
セルフじゃない普通のガソリンスタンドもほとんどのところで同じことやってるｗ
セルフじゃない普通のガソリンスタンドもほとんどのところで同じことやってるｗ
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 04:03:46 ID:WtEzvCD00
セルフで今ガソリン入れて帰ったらレギュラーのリッターが102円だった。
この前行ったら100円だったのでまた値上がりしたんだなぁと・・・。
それにしても俺が行くガソスタは渋滞ができる程人気だ。安いからな。
ちなみに東京郊外です。
この前行ったら100円だったのでまた値上がりしたんだなぁと・・・。
それにしても俺が行くガソスタは渋滞ができる程人気だ。安いからな。
ちなみに東京郊外です。
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 04:49:31 ID:V4YwJY7z0
広島郊外で１０８円。東京の方が安いんですね･･･
昔、消費税込みで９５円くらいのとき諏訪で１２０円＋税くらいだったから
諏訪とか凄い値段になってんのかな？
昔、消費税込みで９５円くらいのとき諏訪で１２０円＋税くらいだったから
諏訪とか凄い値段になってんのかな？
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 05:12:44 ID:abb+fYYa0
長野市内とかめちゃくちゃ高いよ、おじさんがみんな松本までガソリン入れに行くとか嘘っぽい話してた
俺は今大学で東京にいるけど
俺は今大学で東京にいるけど
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 05:41:10 ID:9kngQZzdO
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 09:59:57 ID:ZJ+y7jSuO
953 ：郁美：05/02/27 12:01:17 ID:Z3HmDopN0
オートエアコンとフルオートエアコンの違いを教えてください
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 12:39:20 ID:jIB3XmvY0
平成１５年式最終型Ｎ－１スペシャル（ＡＴ）乗ってます。
普段街乗りで大体リッター１０くらい
長距離で１５くらい。
買った当初ガスのメーター下がるのめちゃ早くて
ディラーに言うたら
よく言われます・・だんだん伸びてきますとか言ってた。
こんなもんですかね？
普段街乗りで大体リッター１０くらい
長距離で１５くらい。
買った当初ガスのメーター下がるのめちゃ早くて
ディラーに言うたら
よく言われます・・だんだん伸びてきますとか言ってた。
こんなもんですかね？
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 13:51:51 ID:Tn7FHTeZ0
よく天気の良い日はドライブ日和とか言うけど、太陽光で暑いだけだよね
といいつつドライブがてら洗車機に突っ込んでくるか
いまだ燃費はどれくらいか計算した事ない俺って結構リッチ？
といいつつドライブがてら洗車機に突っ込んでくるか
いまだ燃費はどれくらいか計算した事ない俺って結構リッチ？
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 15:22:35 ID:DM3HBjNn0
>>955
ブルジョア
ブルジョア
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 18:49:21 ID:ez1dp7DB0
リアワイパーってどうやって外すのかな？
あと、外した後ってどんなのを付ければいいの？
あと、外した後ってどんなのを付ければいいの？
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 18:51:26 ID:4mVlAaV90
MCのRRを買おうと思ってるんですが
MC11、MC21、MC22とかグレードも色々あって
どれが良いのか全くわかりません
どのRRが良いのでしょうか？
MC11、MC21、MC22とかグレードも色々あって
どれが良いのか全くわかりません
どのRRが良いのでしょうか？
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 19:54:38 ID:qfF62GGK0
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 20:45:12 ID:ez1dp7DB0
>>959
根っこから外す方です。
ただ、モーターごと外すのではなくあまりにも酷い天候（雪とか大雨とか）の場合は取り付けようかなぁ、と。
レンチと外したワイパーはトランクにでも積んでおこうかな、、と。
「んじゃ何で外すの？」という質問だけはご勘弁ください…
根っこから外す方です。
ただ、モーターごと外すのではなくあまりにも酷い天候（雪とか大雨とか）の場合は取り付けようかなぁ、と。
レンチと外したワイパーはトランクにでも積んでおこうかな、、と。
「んじゃ何で外すの？」という質問だけはご勘弁ください…
本日納車になりました
予想以上に走りませんね。。。
せめてMターボの設定をしてくれたなぁ～
940kgの重量は結構厳しい
まあ 飛ばす事の無い車（用途）なのでこれでも良いですけどね
電動昇降シート コレは面白い
自分で座って遊んでました♪
予想以上に走りませんね。。。
せめてMターボの設定をしてくれたなぁ～
940kgの重量は結構厳しい
まあ 飛ばす事の無い車（用途）なのでこれでも良いですけどね
電動昇降シート コレは面白い
自分で座って遊んでました♪
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 21:13:00 ID:3qxwuChE0
>>960
人の感性というのはそれぞれだからあまり言いたくないが、それでも
あえて言わせていただくと、なんで外すのか理解できませんね。
付いてるとカッコ悪いとか、そういう理由だったら外すのやめない？
安全のために付いてるんですから。
人の感性というのはそれぞれだからあまり言いたくないが、それでも
あえて言わせていただくと、なんで外すのか理解できませんね。
付いてるとカッコ悪いとか、そういう理由だったら外すのやめない？
安全のために付いてるんですから。
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 22:36:23 ID:mwhQ9WMZO
付けねのカバーの中のナット外して軽くグネグネすれば外せます
少し硬いかも
リアワイパーなんか全然使わないけどね
少し硬いかも
リアワイパーなんか全然使わないけどね
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 23:21:59 ID:6V165n3u0
ガソリンの値段って地域によって違いますが、どんな理由で変わるのでしょう？
東京湾から近い東京は輸送するのも楽そうなのに激高。
こないだ行った新潟の下田村（山の中）は１１０円程度。
道中の港から遠い群馬の山中でも１０５～１１０円程度。
東京湾から近い東京は輸送するのも楽そうなのに激高。
こないだ行った新潟の下田村（山の中）は１１０円程度。
道中の港から遠い群馬の山中でも１０５～１１０円程度。
↑はスルーしてください…。
送信中にスレ違いであることに気付きました…ｏｒｚ
質問スレへ行って聞いてきます。
送信中にスレ違いであることに気付きました…ｏｒｚ
質問スレへ行って聞いてきます。
ダイハツタントって乗ってる人が「幸せ家族」に見えますね。
スズキワゴンRって乗ってる人が「不幸の家族」に見えますね。
スズキワゴンRって乗ってる人が「不幸の家族」に見えますね。
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 02:25:52 ID:A8cqZSdn0
>>962
初めてレスするけど、俺もリヤワイパー格好悪いに同意だな。
格好悪いと言う人が多いんだから君の言う
＞人の感性というのはそれぞれだからあまり言いたくないが、それでも
あえて言わせていただくと、なんで外すのか理解できませんね。
君の感性の方が少数派でしょうね。
加えて言えば貴方の言ってる安全の為に付いてるといいますが、確かにそうだと思いますが
ドアミラーがあれば車ってのは基本的にリヤガラスから後ろが見えなくても
問題無いのです。商業用バンだって、トラックだって後ろは見えません。
しかも、使っている人はあまりいないのが現状だと思います。
安全的な面がありますが、凄く不要に近いフロントワイパーとは比較にならない
位必要性が落ちる補助的な物ですね。
初めてレスするけど、俺もリヤワイパー格好悪いに同意だな。
格好悪いと言う人が多いんだから君の言う
＞人の感性というのはそれぞれだからあまり言いたくないが、それでも
あえて言わせていただくと、なんで外すのか理解できませんね。
君の感性の方が少数派でしょうね。
加えて言えば貴方の言ってる安全の為に付いてるといいますが、確かにそうだと思いますが
ドアミラーがあれば車ってのは基本的にリヤガラスから後ろが見えなくても
問題無いのです。商業用バンだって、トラックだって後ろは見えません。
しかも、使っている人はあまりいないのが現状だと思います。
安全的な面がありますが、凄く不要に近いフロントワイパーとは比較にならない
位必要性が落ちる補助的な物ですね。
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 04:50:22 ID:QtkW3GI6O
>>969
まーまー、もちつけ。人それぞれって事でいいじゃないか。確かに自分の持ってる価値観を
人に押しつけるのはどうかと思うけどさ。
ちなみにおれはボディはスッキリしてる方が好きだからリヤワイパーは無い方がデザイン的
には好きだけど、モーター部だけ残してなんか付けるのも出っ張りが気になるし、スムージング
するのもアホらしいから、MC22のプラスチックワイパーに変えたよ。で、窓にはぬりぬりガラコを塗って、一切リヤワイパーは
使ってない。乗ってるのがMC21（鉄ワイパーだった）だからかもしれんけど、だいぶスッキリした感じでお気に入りです。
まーまー、もちつけ。人それぞれって事でいいじゃないか。確かに自分の持ってる価値観を
人に押しつけるのはどうかと思うけどさ。
ちなみにおれはボディはスッキリしてる方が好きだからリヤワイパーは無い方がデザイン的
には好きだけど、モーター部だけ残してなんか付けるのも出っ張りが気になるし、スムージング
するのもアホらしいから、MC22のプラスチックワイパーに変えたよ。で、窓にはぬりぬりガラコを塗って、一切リヤワイパーは
使ってない。乗ってるのがMC21（鉄ワイパーだった）だからかもしれんけど、だいぶスッキリした感じでお気に入りです。
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 11:32:24 ID:ZEFTTrue0
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 13:15:54 ID:wRtKtw5f0
>>969
どこを縦読みすｒ（ｒｙ
どこを縦読みすｒ（ｒｙ
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 14:20:14 ID:hrGlgax+0
カッコのよしあしはともかく、
思えばリアワイパーって使ったことないや。
前の車（ジムニー）はついてなかったし。
あれってそもそも必要なの？？
雨降ってても必要なくらいには見えるべ。
思えばリアワイパーって使ったことないや。
前の車（ジムニー）はついてなかったし。
あれってそもそも必要なの？？
雨降ってても必要なくらいには見えるべ。
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 14:48:56 ID:Kz++dIB20
>>973
ワゴン系やクーペ系では、リアウィンドウがデカい上運転者から遠くなるため
ウィンドウに雨滴がビッシリ付くと、視界が他車種より妨げられて見える。
また、この種の運転者は後方視界をリアウィンドウ越しに見ることに慣れて
しまうから、雨のときでも当然頼る。
それをサポートできたほうがいいんで、製造者側は「リアワイパーあったほうが
便利でしょ」と考えて、付ける。
でも後方視界は車種によって全然違うから、少々阻まれても構わない。
本当に必要なのは、運転中に自分を追い越す･追い抜く車が確認できる視界と
バック時に確実な確認ができる視界。この場合は各種ミラーもあるし、何とな
れば、窓・ドアを開けるで確認すればいいだけ。
そういうことだから、道交法でもリアワイパーを外してマスコットをつけても
取締らない。
結論から言うと、無く『ても』よい。
ただし、「必要無いから取り付けるな」とメーカーに要求してはいかん。
キミが「取り外す」もしくは「使わない」で解決してしまうことだから。
ワゴン系やクーペ系では、リアウィンドウがデカい上運転者から遠くなるため
ウィンドウに雨滴がビッシリ付くと、視界が他車種より妨げられて見える。
また、この種の運転者は後方視界をリアウィンドウ越しに見ることに慣れて
しまうから、雨のときでも当然頼る。
それをサポートできたほうがいいんで、製造者側は「リアワイパーあったほうが
便利でしょ」と考えて、付ける。
でも後方視界は車種によって全然違うから、少々阻まれても構わない。
本当に必要なのは、運転中に自分を追い越す･追い抜く車が確認できる視界と
バック時に確実な確認ができる視界。この場合は各種ミラーもあるし、何とな
れば、窓・ドアを開けるで確認すればいいだけ。
そういうことだから、道交法でもリアワイパーを外してマスコットをつけても
取締らない。
結論から言うと、無く『ても』よい。
ただし、「必要無いから取り付けるな」とメーカーに要求してはいかん。
キミが「取り外す」もしくは「使わない」で解決してしまうことだから。
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 15:17:10 ID:BuZ3CCMT0
絶対必要かと言われるとＮＯだけど、あればあったでピンポイントで使うよ。
今日は大雨だからずっと作動させようとかそういうんじゃなくて、
ちょっと後方視界が欲しい時に一撫でするとか。
今日は大雨だからずっと作動させようとかそういうんじゃなくて、
ちょっと後方視界が欲しい時に一撫でするとか。
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 16:07:50 ID:LQLZXZgp0
MC買おうとかと思っているですが
MC21とMC22のちがいを教えてもらえませんか？
MC21とMC22のちがいを教えてもらえませんか？
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 16:47:24 ID:wRtKtw5f0
リアワイパー以前に、ﾜｺﾞｿ尺自体が格好悪いっていうことを誰も言わないのは
ﾜｺﾞｿ尺海苔のみなさんの、優しさですか？（ﾌﾟｹﾞﾗ
ﾜｺﾞｿ尺海苔のみなさんの、優しさですか？（ﾌﾟｹﾞﾗ
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 16:50:06 ID:iU6nRtEZO
>>978
氏根
氏根
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 17:42:30 ID:WyzuDILK0
格好わるい。→夢も希望も無い→軽で我慢。→↓
↑←←←←←←←←←←←←←←←←←←←
↑←←←←←←←←←←←←←←←←←←←
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 17:47:06 ID:93S2NP+MO
ＦＸを買うのにスターターを付けたいのですが営業マンが社外品を進めてきます。純正だと、誤作動を起こすと言われたのですが…使ってる方いらっしゃいますか？
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 18:02:00 ID:QtkW3GI6O
>>977
21→前期、22→後期だよ。
21→前期、22→後期だよ。
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 18:57:52 ID:Stp0MOzSO
MC22のRR乗ってるんですけど…アイドリング中とかにエンジンがガクッて震えませんか？？ N→Dに変えた後とかもちょっとしたらガクってなります…同じような方いますか？
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 19:40:02 ID:sRbvHMuL0
正直リアウインドウはコーティングしてれば大雨だろうが大体ＯＫだし
そもそも雪の日なんぞには乗らないから必要とも思えない
人によりけりってことですね
そもそも雪の日なんぞには乗らないから必要とも思えない
人によりけりってことですね
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 19:47:02 ID:Kz++dIB20
>>984
その通りだ。
だが、あくまで消費者の側からすれば、だ。
しかし、このリアワイパーは将来メーカーオプションが普通になるかもしれんな。
ただ配線が面倒臭いんで、生産時の繁雑さを嫌って「オプション化は嫌だ」と云う
かもしれんが。
その通りだ。
だが、あくまで消費者の側からすれば、だ。
しかし、このリアワイパーは将来メーカーオプションが普通になるかもしれんな。
ただ配線が面倒臭いんで、生産時の繁雑さを嫌って「オプション化は嫌だ」と云う
かもしれんが。
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 20:27:35 ID:A8cqZSdn0
>>983
当方もMC22S乗りだがエアコン付けてる時は特になるでしょ？
ブレーキ軽く踏んで信号待ちしてる時にガクっとくると前に車が進んでしまい
ちと焦るｗ多分仕様だと思われ。バッテリー容量とオルタネいじってあるけど
電力は普通車並みなんだけどな。
うちの親車のCTも同じ現象が起こるから多分仕様。
スズキ車オーナーとして一言言わせて貰えば、フルモデルチェンジしたら
駄目だと思われる箇所位改善しろよと・・・。
又、もうちょっとスズキ車の作りを良くしてくれとお願いしたい(塗装なんか特に)。
結局現行のデザインは不評で好みは多種多様で本人が良ければそれでいいと思うけどさ、
MC後期からインパネ色が黒っぽく変更されたでしょ。
あれで色だけでも若干質感がアップしたと思う。それを狙ってMC後期のマイナーチェンジで
インパネの色を変えたんだと思うけど現行のMHは性懲りも無く
MC初期やCTと同じまたネズミ色のインパネを採用。
もう少し考えろよ。良かれと思ってMC時代にインパネの色変えたのに
又、元に戻して改悪してどうすんだよ。そんなんだからネズミ色のちゃちな
プラスチックインパネが商業用バンのインパネだと馬鹿にされるんだよ。
現行のインパネが全車で紺、黒になればかなり格好良くなると思うんだけど。
如何せん、ネズミ色はいかんよ。高級感とか良質感が無い。
当方もMC22S乗りだがエアコン付けてる時は特になるでしょ？
ブレーキ軽く踏んで信号待ちしてる時にガクっとくると前に車が進んでしまい
ちと焦るｗ多分仕様だと思われ。バッテリー容量とオルタネいじってあるけど
電力は普通車並みなんだけどな。
うちの親車のCTも同じ現象が起こるから多分仕様。
スズキ車オーナーとして一言言わせて貰えば、フルモデルチェンジしたら
駄目だと思われる箇所位改善しろよと・・・。
又、もうちょっとスズキ車の作りを良くしてくれとお願いしたい(塗装なんか特に)。
結局現行のデザインは不評で好みは多種多様で本人が良ければそれでいいと思うけどさ、
MC後期からインパネ色が黒っぽく変更されたでしょ。
あれで色だけでも若干質感がアップしたと思う。それを狙ってMC後期のマイナーチェンジで
インパネの色を変えたんだと思うけど現行のMHは性懲りも無く
MC初期やCTと同じまたネズミ色のインパネを採用。
もう少し考えろよ。良かれと思ってMC時代にインパネの色変えたのに
又、元に戻して改悪してどうすんだよ。そんなんだからネズミ色のちゃちな
プラスチックインパネが商業用バンのインパネだと馬鹿にされるんだよ。
現行のインパネが全車で紺、黒になればかなり格好良くなると思うんだけど。
如何せん、ネズミ色はいかんよ。高級感とか良質感が無い。
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 21:03:59 ID:+tTcGy6z0
リアワイパー外しても、ヘッドレストははずすなよ！
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 21:13:04 ID:LQLZXZgp0
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 22:41:40 ID:kTCdP7Y10
ＭＨよりもＭＣの方がデザインがいいと漏れも思うが、
ＭＨのリミテッドはかっこいいかもと思うなあ。
悪く言われてるＭＨのインパネも個人的に大分好きだけどなあ。
少なくともセンス悪くないよ。 間が悪くてごめん スルーしていいよん
ＭＨのリミテッドはかっこいいかもと思うなあ。
悪く言われてるＭＨのインパネも個人的に大分好きだけどなあ。
少なくともセンス悪くないよ。 間が悪くてごめん スルーしていいよん
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 23:39:33 ID:hfNEu3d30
ポリメイトで磨いたら結構いい感じ。
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 23:50:22 ID:4Qcq+c7B0
>>839
ダイハツ車のドアのばたつきは最近の車種でも起きるんだ・・・
というのも昔Ｌ７０Ｖで１２０ｋｍ位で走ったら両方ドアがばたついてとれるかと思った事あり。
友人のＬ７０Ｖワークス乗ったら１４０近く出てもそんなこと無かったので、ダイハツ駄目だと思って以来
スズキ海苔でつ
ダイハツ車のドアのばたつきは最近の車種でも起きるんだ・・・
というのも昔Ｌ７０Ｖで１２０ｋｍ位で走ったら両方ドアがばたついてとれるかと思った事あり。
友人のＬ７０Ｖワークス乗ったら１４０近く出てもそんなこと無かったので、ダイハツ駄目だと思って以来
スズキ海苔でつ
992 ：991：05/02/28 23:57:31 ID:4Qcq+c7B0
ワークスはＣＡ７２ですた
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 00:06:39 ID:Q1wH5JiZ0
スズキとダイハツがいつの日か合併の道を歩むとすると（ありえないがな）
どんな車が出るんだろう
どんな車が出るんだろう
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 00:45:28 ID:5oNvXQSY0
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 02:36:58 ID:EZJamfJkO
>>986
確かになるね。おれはそんなに気にならないけど、>>986のいうオルタネの容量とかの関係は
十分あると思う。あとおれが思うにエンジンが3発だから（ムーヴ4発はならない）ってのも
あると思うがw3発エンジンはアイドリング時に振動を感じやすいけど、軽に載せるならバランスを
考えると最適なエンジン形式だと思うから仕様と思うしかないね。ムーヴの3発車はスズキよりも
このへんの挙動は感じにくいからスズキさんももうちょっと対策できるとは思うんだけどねorz
まぁ、おれはスバルの軽のCVT車よりは挙動不振じゃないから全然OKだけどw
>>986
えっと…書き間違いだとは思うけど紺のインパネは勘弁w 濃いグレーなら大歓迎です。
間違えただけだよね？そう言ってくれぇ～！w
>>988
え～と、前期→後期の違いでいいのかな？
おおざっぱにいうと13年の終わり頃に一番大きなMCが行なわれ全グレードでテールランプ、
内装の変更。F系モデルでヘッドライト変更。RRはグリル、バンパー変更。
こんな感じだけどすべてにおいて後期の方がよくなってるね。
>>981
ダイハツ車のドアのバタつきの発生報告がさらにありましたw いとこのダイハツMAX。
でも、知り合いの現行ムーヴはならないし実際にもならない車となる車があるようで
あたりまえだけど仕様ではないみたいですw いい車つくってるとは思うけど、バタつきは勘弁ですよね。
確かになるね。おれはそんなに気にならないけど、>>986のいうオルタネの容量とかの関係は
十分あると思う。あとおれが思うにエンジンが3発だから（ムーヴ4発はならない）ってのも
あると思うがw3発エンジンはアイドリング時に振動を感じやすいけど、軽に載せるならバランスを
考えると最適なエンジン形式だと思うから仕様と思うしかないね。ムーヴの3発車はスズキよりも
このへんの挙動は感じにくいからスズキさんももうちょっと対策できるとは思うんだけどねorz
まぁ、おれはスバルの軽のCVT車よりは挙動不振じゃないから全然OKだけどw
>>986
えっと…書き間違いだとは思うけど紺のインパネは勘弁w 濃いグレーなら大歓迎です。
間違えただけだよね？そう言ってくれぇ～！w
>>988
え～と、前期→後期の違いでいいのかな？
おおざっぱにいうと13年の終わり頃に一番大きなMCが行なわれ全グレードでテールランプ、
内装の変更。F系モデルでヘッドライト変更。RRはグリル、バンパー変更。
こんな感じだけどすべてにおいて後期の方がよくなってるね。
>>981
ダイハツ車のドアのバタつきの発生報告がさらにありましたw いとこのダイハツMAX。
でも、知り合いの現行ムーヴはならないし実際にもならない車となる車があるようで
あたりまえだけど仕様ではないみたいですw いい車つくってるとは思うけど、バタつきは勘弁ですよね。
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 02:38:01 ID:EZJamfJkO
あ、誰か次スレお願いしま～す。
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 03:26:27 ID:eXSfzqQx0
うめぇ
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 03:27:12 ID:eXSfzqQx0
999
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 03:28:24 ID:eXSfzqQx0
1000
1001 ：１００１：
ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'
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