鉄ｦﾀとワゴンＲ

>>74
カローラバンにカローラセレス、後カローラ�U

鉄ヲタとｸﾗｳﾝﾛｲﾔﾙ
鉄ヲタとｸﾗｳﾝｱｽﾘｰﾄ
鉄ヲタとｸﾗｳﾝﾏｼﾞｪｽﾀ
鉄ヲタとｸﾗｳﾝｴｽﾃｰﾄ
鉄ヲタとｸﾗｳﾝｾﾀﾞﾝ

>>50
103系。数が異様に多いので。

ちなみに漏れは103系広幅車（そんなの無いけど）、ワゴンＲワイ-ド。

鉄ヲタとランサーエボリューション�T
鉄ヲタとランサーエボリューション�U
鉄ヲタとランサーエボリューション�V
鉄ヲタとランサーエボリューション�W
鉄ヲタとランサーエボリューション�X
鉄ヲタとランサーエボリューション�Y
鉄ヲタとランサーエボリューション�Z
鉄ヲタとランサーエボリューション�[
鉄ヲタとランサーエボリューション�\



意外と乗ってる香具師多そうだ。

>>77
クラウンｺﾝﾌｫｰﾄ

ヤナセデスベンツ
ビーエムヴァブル
ピカチュウワーゲン
アルファナメロメロ
トトロエン
デンジローバー
ダンボールギーニ

鉄ヲタとデイムラー
鉄ヲタとジャガー
鉄ヲタとアストンマーチン

>>74
カローラトレノって…


カローラスプリンターっていうのはあったけど

>>15
わかったからせめて駅そば撮り鉄にはその愛車は休ませて(ｒｙ


むぐっなんという遅いレスだ

>>80
それ、タクシーやん！


クルーはダメ？

>>83
カローラ レビン
スプリンター トレノ
やろ?

>>79
鉄ヲタとブルーバードＳＳＳ−Ｒ
鉄ヲタとパルサーＧＴＩ−Ｒ

鉄ヲタとカルロス・ゴーン


おまいら全員、リストラじゃ〜！

オーマイ、ゴーン！！

>>86
初代カローラのクーペが「カローラスプリンター」だった
２代目から独立

鉄ヲタとファンカーゴ
鉄ヲタとヤリスヴァーソ
鉄ヲタとｂＢ
鉄ヲタとサイオンｘＢ

鉄ヲタとセンチュリー
鉄ヲタとレクサスLS
鉄ヲタとレクサスGS
鉄ヲタとレクサスES
鉄ヲタとレクサスSC
鉄ヲタとレクサスIS

鉄ｦﾀとｽﾌﾟﾘﾝﾀｰ ｼｴﾛ
鉄ｦﾀとｽﾌﾟﾘﾝﾀｰ ｶﾘﾌﾞ

話違うけどマーク�Uってコロナのマーク�Uなんだよな。
だからトヨタマーク�Uってのは厳密には意味不明。

で、マークＸに改名したわけだけど、実はマーク�Uとしては9代目のモデルとなる。
つまり、コロナから数えれば丁度10番目。コロナマーク�]。うまく改名したもんだ。

鉄ヲタとソルーナヴィオス
鉄ヲタとシティ
鉄ヲタとＤ−ＭＡＸ
鉄ヲタとハイラックスタイガー

>>92
昔、親父の乗ってたマーク�U（Ｘ４０）のＣピラー部には「corona mark�U」とあったけど、
モデルチェンジが進むといつの間にか消えてしまいましたな。

鉄ヲタとシティ


懐かしい車やな、８０年代前期を象徴するコンパクトカー・・・
その当時コンパクトカーなんて言葉無かっただろうけどな

というかあれ以来ホンダの白ナンバーターボってなくなったよね

>>94
近所の駐車場にまだ止まってる。fitなんてTL近くに書いてあったからあれがフィットの原型なんだなぁ。
形的にはかなりトゥディに近いが

>>92
ﾏﾘﾉ

>>95
シティ→ロゴ→フィット

ロゴはヴィッツにボロカスにやられ（売り上げ的に）
その起死回生にフィットを・・・

>>94
ちなみにシティは東南アジア向けには残ってますよん。
日本ではフィット・アリアと言う名前ですが。

鉄ヲタとロードペーサー
鉄ヲタとルーチェ
鉄ヲタとコスモ
鉄ヲタとカペラ
鉄ヲタとサバンナ

鉄オタとヒンバサダーアンバサダー

鉄ヲタとノア、ボクシー

理由、
鉄道模型運転会なんかでモジュールボード＆車両（コンテナに４箱ほど）積むから

>>101
と同じ理由でステップワゴンに乗ってる香具師もいますが、

>>101
そーゆーのを必死になってレガシィワゴンに乗せてる俺。
マジでカーゴトレーラー欲しくなってます。ヒッチメンバーと併せて30万くらい？

>>103
必然的に二人しか乗れないですな、

待ち歩いてたら軽自動車に男四人が乗っていた。
楽しそうだったけどなんだか見てるほうが寂しかった。
完

やっぱカルディナが一番だよ。

>>103
前うちにH2があったが、あれは広かった。
１畳くらいのレイアウトなんて余裕に入るな・
持ち上げるのが大変だけど。

>>78
ttp://members9.tsukaeru.net/okayama223/tra/t_o-perfect/p_oka_g1.htm

関係ないけど
ttp://yakumoko.web.infoseek.co.jp/otaku05-akiba/akiba.html

>>106
ＮＡＲＵ？

>>109
ここでそういう話はやめれ、

自動車界のキハ４０，ワゴンＲまんせー！

俺が乗ってるライトエースW(H5式D)はキハ23ぐらいかな。
もう14万km行ってるけどビクともしにゃい。

鉄ヲタと柿本改

鉄ヲタとBMW 7 Series
鉄ヲタとBMW 8 Series
鉄ヲタとBMW 6 Series
鉄ヲタとBMW 5 Series
鉄ヲタとBMW 3 Series
鉄ヲタとBMW 1 Series
鉄ヲタとBMW M3
鉄ヲタとBMW M5
鉄ヲタとBMW Z4

>>114
山下キクオあげ

漏れはフェアレディZ乗ってるけどTバールーフ開けて撮影&移動のヒット&ランができる

Ｚなんて乗ってる時点で笑いもんだが、そのうえＴバールーフ？ﾌﾟｹﾞﾗ

>>117
しかも２台持ってるから大笑いもんだろw

お言葉に甘えて…














ゲラゲラ

>>119
まったく自分でも笑う罠w
まあ好きなんだから許せ!
一台は待ち乗り用､もう一台はサーキットでの走り用だ。

相模原の田無田無の近くにZ32専門？の中古車屋があるな
今のZ33はポルシェっぽくって好かん（特にケツが）
>>120
Tバー車ってサーキット走行にはボディ剛性に不安がありそう・・・
そんな俺は昔Z31に乗っていますた

>>121
東京オート販売でつな。あそこはオリジナルパーシも作ってますね。
サーキット用は2シーターのノーマルルーフにロールバー組んでまつ!

>>122
まさにその店です（ｗ
「ご成約時にZのミニカープレゼント」ってのが少し気になる・・・
エブロ？トミカ？ﾊｯ,まさかカトー製
北里大の裏？のライジングもＺが多い希ガス

今のZは寄せ集めデザインだ。前はモロ和製スポーツで横がポルシェ。
おまけにケツがアウディTT。
よくゴーンがゴーサイン出したモンだ。


て・・・ココ鉄板だったよなぁ。

鉄ヲタとハイラックスヴィーゴ

国内じゃ、ピックアップ自体の需要がなくなって（ディーゼル規制？）、
ハイラックスもサーフだけだけど、アジアでは現行ハイラックスサーフの
面を若干改変した新モデルがでてまつね。

せっかくタイに行ったのに鉄分吸収はBTSだけorz