【【KING　キャデラック・5冠目　KING】】】

キャデラックに関してマターリ情報交換しませう。
オーナー／非オーナー不問。キャデラック好きならＯＫ
ゆったりﾏﾀｰﾘクルージングでおながいしまつ。

4回目
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1081069012/l50
3回目
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1063321616/l50
2回目
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1038188607/l50
1回目
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1031134486/l50

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3げと。

キャデラック最高♪

５りら

>>1
とりあえず乙。

すいません、誰か相談のってください、セビルの97年に乗ってるですけどキーをまわしても、パネルのライトがつかなくて、ライトを引っ張るとこと、運転席、助手席、後ろの上のライトがついたり消えたり、

時計が初期設定に戻ったり、ボンネットのヒューズの下らへんが、カチカチいってるんですけど、でときたま、普通に戻ってエンジンかかるんですけど誰か相談のってください、おねがいします

アースがおかしいんじゃないの？

アースってどこいじればいいんですか？

クルマによる。工場で「アースがちゃんと取れてるか診てください」と言ってみな。

>>10
変なトコいじっちゃ駄目ﾖﾝ♪

>>10
＞アースってどこいじればいいんですか？
ってレベルの人じゃ、ここで聞いてもノーススターはいじれないよ。
素直に工場に持って行くのが吉。

エスカレード最高ですよね。まじかっこいい。

>>1乙祝新スレ♪

エスカレードについてかたろう！

>>1
エスカレ♪ …じゃなかった、
オツカレ♪

>>7
俺96STS、ほぼ同じ症状だった。
バッテリーのターミナル周辺を見てみ。多分その辺りだから。

エスカレードとナビゲーター、どっちが人気あるの？？

>>19
そりゃおまい、エスカレードじゃねーの？
先にナビゲーター発売されてるから、高級SUVのイメージはナビゲーターのが強いが
キャデラックブランドにクラッと来てしまっている漏れ。

パッと見は内装とかナビゲーターのがよく見えるけど質感はキャデラックのほうが
断然上だね。走りもキャデラックのほうがいいし。
デザインはいいんだけど質感低すぎなんだよね。ナビゲーター。

SRXはどうでしょうか？

分かる人いたら教えてください。

96セビルのCDﾁｪﾝｼﾞｬｰが不調です。
ｵｰﾃﾞｨｵのﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲのとこに「NO DISK」って出てて、
ﾁｪﾝｼﾞｬｰのｶｾｯﾄが出てこなくなりました。
もちろんCDの再生も付加です。
ﾔﾅｾに持っていくしかないですかね？

自分の98セビルも不調（フォーカスエラーだとさ）
目くじら立てるのもアホらしいので他の故障が出るまで放置ｗ

エスカレードってカーナビって取り付けになるんですか？？
だれか教えてください。（。・。）／

２３＞＞
まずは、オートバックスいくのがいいとおもうよ。

エスカレード買うにあたりお勧めのお店をおしえてください。

俺も間違えてＣＤ−ＲＷ入れたらフォーカスエラーでたよ
他のＣＤでは出たこと無いけど

>>27
ネットで色々調べれ！
新車はヤナセ、三井物産系ならサンオートあたりか。
中古なら部撫・下手にいじった車置いてないから。

あとは藻前がどの程度の予算を考えてるかによって違ってくるし、イジリ倒してんのが好きなら
オススメしないがその手の店に逝けばいい。
まずは新車のクオリティを良く調べるこった。

http://www.cadillac.mitsui.co.jp/2004/index.html

最近のデザインなんだけど、なんでテールライトの上部を
前方向に流すのかね？「r」←こんな感じに。
素直にまっすぐにすりゃあeldoradoみたいにかっこいいと思うんだが。
sts,ctsなど。フロントのデザインはかっこいいんだけどね。
真後ろからみたら一直線だからかっこ良く見えんだけど。

見慣れたらあれがかっこ良く見えてくんのか
あとケツもでか過ぎ。

昨日ヤナセ行ったら自然治癒してた('A`)
恥ずかしかった＿|￣|○

タイヤ何にしてますか？
98'STS所持で、dB EUROとREGNO(GR-8000)で迷ってます。

エスカレードの乗ってる、興味持ってる皆さん
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1098440442
でエスカレードのスレが立ちましたよ

なんとなくタイヤはBSが良さそうに思うが俺はデシベル履いてる。
トレッドパターンがカッコ良かったからチョイスした訳だが、セビルには合ってるかもね。
前にちょっと履かせたBSグリ�Uは走行中「バーーー」って音がしてたけど、今は
「サーーー」って音に変わったような気がする（自分比）
厳密には今はチッソ入れてるからなのかもしれないけど。

重量級にはレグノでしょー
おれはホワイトリボンだから違うけどね。

今はスタッドレスだけど、春になったらｄｂにする予定。
前GR7000とER50履いてたからたまには鰤以外を履いてみるつもり。
親の車はピレリだけどなかなか良いからそれも候補にあげてる。
ER60でも出れば即買うんだけどね…

【届出者】ゼネラルモーターズ・アジア・パシフィック・ジャパン株式会社
【届出日】平成１６年１１月２５日
【車　名】キャデラック
【通称名】セビルツーリングセダン、セビルラグジュアリーセダン、
　　　　　エルドラドツーリングクーペ、コンコース、
　　　　　コンコースエグゼクティブ（５車種）
【型　式】Ｅ−ＡＫ３４Ｋ、Ｅ−ＡＥ４４Ｋ、Ｅ−ＡＫ４４Ｋ（３型式）

【輸入期間】平成６年１０月３日〜平成９年８月２２日
【対象台数】８，４１８台
【不具合部位】燃料装置（燃料パイプ）

【不具合状況】燃料パイプのナイロンチューブの材質が不適切なため、経時変化により
当該チューブに亀裂が発生することがある。そのため、当該パイプからから燃料が
吹き出し、最悪の場合、火災に至るおそれがある。

【改善内容】全車両、燃料パイプを点検し、対象となるものは対策品と交換する。

【改善済の識別】左ストラットタワーに塗付された黄色ペイント。

（国土交通省）
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall04/11/recall11-252.html
（ゼネラルモーターズ・車台番号情報あり）
http://www.gmjapan.co.jp/system/recall/detail.asp?site=02&code=57

>>34-37
レスありが�d。
今回はdBにしようと思います。

自動後退の某店、機械式駐車場なのでセビル入らないってさｗ

新型ＳＴＳ本日ヤ○セに実車みにいきます。
きにいったら契約しまーす。

>>37
�dクス！
漏れの対象車だったので、今日早速ヤナセに連絡したよ！

保守

昨日初めて知りました。
キャデラックのテールの電球って国産のものとは違うんですね。

>>42
ピン式電球はピンの位置が違う。
国産車は電球の真下から見て左右平行にピンが出てるが、キャデラック（少なくとも漏れのセビル）
のは若干V字になってる。
ウィンカーなどの差し込み式電球は国産のも使える。

国産車用ピン球も片方削ってしまえば使える。

そういう独自（アメリカ？）規格ってのは
日本で足かせになるね。
ボルトの頭やネジピッチもインチなの？

最近は徐々にﾐﾘ単位になってきつつある。
しかし、半分以上はインチ単位だから困る。
ヘッドライトユニットのビスはﾐﾘ、ドレンボルトはインチとか。。。

英国車は昔からそんなもんだ。

英国は最近まで、ポンド・ヤード・マイルだったでしょ。
ようやくSI単位系になってきたとはいえ、まだまだみたいだし。
そういえば、ユーロも未導入じゃないか？

すいません、今中古でキャデラック購入を考えているのですが、もし故障した時は
修理工場等に持っていけば程度にもよりますけど時間と費用が高くつくんですか？
また部品がなくて修理できない場合もあるのでしょうか？教えてください。

車種は？
せめてノーススターかそれ以外とか年代くらいはしぼってくれないと…

セビルの９３〜９７くらいです。

正直高いよ。ホントまいるって…。日数ねぇ…整備は普通なのよ、ケド部品が
届くのにかなりかかるって感じかな

テスターないと出来ない整備ばかりだよ。ヤナセに頼んだ工場が結局持ち込んだりする。

97のセビル海苔ですが、今日リコールの葉書届きました。だれか修理出した方いますか？すぐに終わるのでしょうか…。

97のセビル海苔ですが、今日リコールの葉書届きました。だれか修理出した方いますか？すぐに終わるのでしょうか…。

>>54
９６セビルの>>40ですが、11月末に一応ヤナセに連絡しました。
代車待ちで年明け対応になるようです。修理期間は1〜２日のようですよ。

最近’94コンコースを100万チョイで買ったんだが、これもリコール対象だよな。
安さが売りの中古車店で買ったもんだから、ヤナセ行くのなんか緊張するわ。

漏れはSTS海苔だが、
ヤナセからリコールの手紙が来た。

セビル良いなー

>>56
結構ボロクソ言われちゃうんだよね
「うちではこんな車は売らない」とか小さい改造個所を見つけて「直せない」とかさ

98セビル乗ってるんだけどヤナセにリコールの問い合わせしたらリコール出てないと逆ぎれされた…。

ところでキャデとかってテールとかブレーキとかのランプ系って普通のオートなんちゃらとかで売ってる汎
用品使えるの？
今までずっとヤナセで交換してたんだけど、今回ので行く気がうせてしまったよ。

GMのオフィシャルサイトでキャデの壁紙ってないよね？

>>60
自動後退モノでも使えますよ。
ただ、>>43のとおり、国産電球はニッパーで片方を削り取るしかないようです。

>>61
いや、あるよ

>>62ｻﾝｸｽ
早速今日買ってきて交換してみよう！

キャデラックのイモビはどーなんでしょ・・・・
この方　盗まれてまつ。

項目 = セダン
ハンドル名 = 加藤
住所 = 愛知県名古屋市港区小賀須
その他メーカー = キャデラック
車種 = ドゥビル
年式 = 2000
ナンバー = 名古屋301ひ8989
車台番号 =
色 = シルバー
走行距離 = 33000
盗難日時 = 平成16年2月16日
盗難場所 = 名古屋市港区
届出署名 = 名古屋港警察
届出受理番号 =

特徴 =
リア3面スモーク有
ダッシュボードに後付けナビ有
その他の変更点はありません。
メッセージ =
5月現在でまだ発見されていませんが、スペアーキー不在の為に車両保険もおりておらず、
困っています。イモビ付きの車は鍵が揃わないと保険を支払う事が出来ないと保険会社に言われ
私の預金通帳や携帯電話の発信記録などの提示を求められ、提示後もまだ調査中につきお支払いできませんとの事。
後は無事に車が帰るのを願うばかりです、ご協力をお願いいたします。
依頼日 = H16年4月28日

販売店は何処なんでしょうかね？　もしかしたら鍵を余分に作られてたとか・・・・？
スペアキーは何処へ・・・・・？あ〜　コワッ
俺も99セビル乗ってるけど盗まれるのかな？
買ったヤナセでは９８からのセビルやドゥビルの鍵無し盗難例は無いって言ってましたが・・・
保険入ってても支払いされなかったら最悪だよな

>私の預金通帳や携帯電話の発信記録などの提示

そんな事もしなきゃ駄目なのか・・・大変だね。

サイドバイザーってきれいに外せるもんですか？
なんかベタッと付いてる感じでちょっと怖い。

ＳＴＳでもＳＬＳでも左ハンと右ハンどっちがいいの？
俺は日本で乗るなら右ハンだと思うけど、
左ハン基準でつくられてるから、左ハンが良いとか言う人もいるし・・・

>>68日本では右ハンの方がやっぱりいいと思う！
中古なら右の方が10〜20安いし。でもセビルは右ハンはなぜか弱いみたいよ。
右ハン特有の不具合みたいのがあるみたい。
でも動かなくなるような不具合でもないし、アメ車で右でもいいなら右ハンもありかと。

ハンドルはどっちでもいいが、GMが作り慣れてない右ハンドルは、日本人的な
細かい配慮がなされていないような気がする
でもそんなに気にならんし、気にしてないｗ

>>69-70
そうか〜右ハンでも問題無さそうだね。
やっぱり右ハンがいいかも。
どうもありがとう。

好きで左ハン乗ってます。
アメ車の悪っぽさが演出されるからね。

今日、初めて実車のCTS見たぞ。
少しいいな〜と思ってしまった。
実物はイイ！

ＣＴＳ−Ｖの実車見た人いる？入ってきてるのかな？
禿しく見たい。

左ハンに慣れてないと中央線に寄り過ぎて危険！


英車の左ハンに乗るヤツは・・・。

ハンドル位置については別スレでお願いします。

アート＆サイエンスデザイン車はエスカレード以外、あまり見かけんなぁ。。。
販売台数もアレなんだが、実際良い車だと思うに1票
漏れは99セビルだけどね

エスカレード乗ったことないけど、スタイルの良さに惚れました。

ところで、最近のデザインにはついていけないのって漏れだけ？

>>77
漏れも最近のスタイリングにはついていけん。
今はセビルに乗って居るが、次はフリートかブロアムに乗り換えるつもり。

>>76 77 78
同感
９９セビル　クリムゾンパールに乗ってます。
新しいＳＴＳ内装は格好いいけど外観は・・・

テレ朝のドラマにＸＬＲ出るらしい！

このスレの多数派意見に逆らってるが、俺は新型セビル欲しい。
つーか知り合いの新車エスカレード室内の独特な香りに昇天しそうになった。
単純に新車が欲しいだけなんだが。
あの臭いはヨーロッパ車や国産車とは明らかに違う。

>>81
おれも言えなかったけど・・・CTSがほしい

映画の中のSTS(AK34)、
カッチョイイ♪

>>83
ギリギリ最後のアメ車ってスタイリングだよね！

エスカ、どんな匂いすんだろ

さつま芋の匂いだったよ。

漏れは８９のフリートウッド乗ってる。
天井の布が垂れてきて困る。対処法知りませんか？

あと、皆さんキャデラック好きですよね？
今日友達がタホ（２ドア！）に乗ってきてさんざん自慢した挙句に僕の
fリートウッドをバカにして帰っていきました。
なんか奴に対してガツンとキャデラックは世界水準の高級車だという
ことを伝えてやりたいです。
シボレーと比較してどうなのか教えて下さい。

そりゃ、キャデラックはリンカーンと同格だからな、ビュイックよりも上だよ。
つまり、シボレーとは格が違う｡
腐ってもキャデラック、なのだよ｡

>>88
シボレーは個人的には好き、つーかアメ車が好きなだけですが。
3rdカマロ、シェビーバン、と乗り継いできて今の00セビル乗ってるんですが（途中セル塩も乗ったｗ）
乗ってから初めて気が付いたのが「キャデラック」という車の伝統と重み。
漏れは今キャデラックに乗ってるんだな〜♪としみじみ思えてくるのが不思議。
00セビルでさえそう思えるんだからフリートに乗った日にゃ萌えまくりだろう。

GMの中では勿論キャデラックは最高峰。
シボレーは大衆ブランド。
しかし日本人から見ればどちらも割と特異な分野の車なのでシボレーとキャデラックの差は
個人の思い入れにしかならないが、キャデラックは乗ってみて分かる良さがある。

まあガワが違うだけで中身は大体一緒のことが多いけどな。
四角いブロアムだって中身はカプリスなわけだし、
内装を豪華にしつらえてあるだけ。
ＦＦのキャデだとちょいとオリジナリティがあるかな、というところか。
横置きのタイプね。縦置きＦＦはオールズモビルのガワ換えたクルマだから。

皆さん有難うございます。
僕のはFFの４・５Lです。
今日、兵庫県のお店にラジエーターと
ホースとキャップを発注しました。
ブロアムに比べると結構やすいんですね。
ヤター

水ポンプとヘッドガスケット（これが高い！）も換えないと漏れるよ。
ブロアムもＬＴ1でないタイプだとＦＦよりも安いんだけどね。

>>88
こら！おまいはそのままその友達？を帰したのか！？
ワンパン入れてキャデの素晴らしさを小一時間説教汁！
ネタはここで俺以外の人に聞け！

>>93
本当ですか？それは買ってないです。
こうかんしないと必ず漏れますか？

>>94
そいつはオイル交換の周期とか、タイヤのサイズの読み方とか
そんな初歩的な事も全くわからずにエクステリアばかりに
こだわって買ったみたいです。現車も一度しか見ずに即ローン成立。
そんな彼にナメられました。

みずてんで新車をそうやって買ったならなかなかに大物なんじゃないか？ｗ

俺の96’コンコースが最近ステアリングを真っ直ぐや左に切る分には
問題無いのだが、右に切った時だけステアリングの付け根の方から
コツコツと音がするんだけど何でやろ？

>95
ラジエターがクる頃にはそちらも大抵ダメになるからな。
２度手間になるから換えたほうが無難。ヘッド開けるから
高いぞｗ

>>97
それは停止状態の時なのか走行中の時なのかで変わってくる。
もう少し詳しくチョーダイ。

>>97
ステアリングボスに原因があるのでは？？

CTS 2007 が出るらしい
http://forums.vwvortex.com/zerothread?id=1726086

やっぱキャデ乗ってる人は年収どれくらいですか？
300万円クラスだとキツイのかな・・・・・・

もちろん車にどれだけ金かけるのかにもよるんだろうけど、
給料の半分くらいつぎ込まないとだめなんかな。

>>102
新車購入ですか？中古購入ですか？
手取りで年収３００万でキャデラック買えるか聞いてるのか維持できるかきいてるの？

維持の場合
手取りで年収３００万なら月平均２５万
親と同居　嫁　子供なし　とか嫁と子供いても２５万全部自分で使えるなら
別に維持できると思うよ。また手取り２５万の半分の１２．５万全部車につぎ込めるなら
大丈夫だと思いますが・・・

そもそもどんなキャデ乗りたいのかもよくわからん文面だな。
なにが聞きたいんだ？

年収300なら止めとけよ。
乗り換えられないぞ。次を軽自動車の10年墜ちにする気なのか？
そもそも聞くなよ。他に良いのあるだろ。

>>97ですが、走行中に交差点とか曲がる時にコツコツとステアリングの
付け根から音が聞こえてきます。右折時のみ。

年収３，０００，０００でも８０年代後半の不人気車種で程度が良ければ乗れると思うよ。
車両価格３００，０００位で楽勝で買えるでしょ。
エスカとかは当然無理だけど。
ところでエスカって燃費どうなの？
基本的に４速ＡＴ＋燃料噴射になった８２年以降はむしろベンツより燃費がいいと思うんですが。
あれだけでかいとランクルと同じくらいなの？
最近のキャデにあまり詳しくないんで乗ってる人教えて。

ＵＳテールの赤ウィンカーって　やっぱり警察に止められるかね？
都内近辺で乗ってる方　今までの経験談とか聞かせてセニョリータ。

>>108
よっぽど悪いことしてなきゃ大丈夫でしょ。
車検は通りませんが。
本国仕様に憧れる気持ちはわかりますが日本の法規に合わせましょう。

さあ、今晩はきれいに洗車してから出かけましょうね。
イヴの夜空に映えるように

>>106
マルチやめたほうがいいよ

>>87
以前フリートウッド乗ってたときも天井が落ちてきたので、知り合いの特装車屋さん(霊柩車がメイン）に張替えてもらいました。
その時はハースと同じ別珍の生地で張ったのですが、なかなか良かったですよ。
一度落ちてくると張替えのがいいと思います。

俺もキャデじゃないけど、某英国車に乗ってた頃天井が剥がれたので
ディーラーで見積りとったらバカ高かったので、内装屋さんに出張
修理してもらった。

>>113
肉じゃが？

連司驢馬

>>106
ドライブシャフトブーツの右側切れてない？
切れてると砂利や小石拾ってベアリングがパー
ステアリング右に目一杯切った状態でドライブシャフトの付け根を見て下さい。
ブーツが切れてグリスが飛び散ってたら早急にベアリング交換＆ブーツ装着。

>>108
本来は止められるが後ろにポリスカーがいない限り大丈夫じゃないか？
俺は赤ウインカーで5年乗ってるが一度もないぞ。
車検は基本的には持ち込みはもちろん書類でも改善しないと通らないがまれに…(ry

>>117
ウロツキ場所は都内ですか？
ついでにボクはドゥビルなんですけど　ＬＥＤでもウィンカーの所を緑色に
ペイントすれば　オレンジに光りますかね？
デーラーのテールはどうもダサくて悩んでます。昨日も一昨日もそのことで頭が
イッパイで牛のテールスープも喉を通りません。

>>118
緑じゃなくて、オレンジにすれば赤色LEDでもそのままオレンジ色に光るよ。
まあ、BTSも喉を通らないようなら違法改造のまま乗るべからず。

>>118
後、点灯の仕方も本国仕様になっているなら、
リレーも代える必要がある。

>>119　118
ん〜　そうですか。
そうゆうことが達者なショップって有りますかね？
ちょっと近所の工場に聞いてみるけど　自分で自作した人はいますかね？

自分　キムチはいつも自作なんですが・・・

>>119
発光の色が赤い場合は、それよりうすい色はそのまま透過して効果なし。
オレンジにぬっても意味ないぞ。
要はカッコをとるか安心をとるかってこと。
見つかった場合は警告され、改善をさせられる。がその場でタイホはありえない。
迷惑行為してれば別だが。

>>116
ブーツですか？今度確認してみます。そこは放っておいたら
大変な事になりそうな箇所ですね・・・

>>123
ベアリングの不調は分かりにくいですがブーツの破れだったら駄目ですね。
車検に通らないですよ。
ハンドルを左右に目一杯切ってやれば分かります。
素人にも分かります。
国産車なら部品代２，０００＋工賃７，０００位です。
キャデって昔は部品高かったんですが今はどうなんですかね？
つい最近どーでもいいような外装のプラパネルが７０，０００って聞いてびっくり。
プラの品質悪いくせに。
ひと昔前のヤナセはバンパー一本５００，０００とかとんでもない金額をつけてました。
この点ではベンツのほうが良いですね。

漏れ10月にセビルのパワステポンプの故障で同じような症状になったよ。
ハンドル切ると凄い振動と音で走行に支障をきたした。
修理金額はヤナセで10万ちょい。
パワステポンプとプーリー交換だった。

>>124 125
俺は左Ｈ９９セビル乗りです。
新車で買って今年２回目の車検受けました。
最近、停まってる状態や車庫入れ時に左右にハンドル切ると
同じように異音したので、知り合いの外車得意の工場と買ったヤナセで
みてもらったらパワステポンプの音でこれ位異常では、無いっていわれました。
左右に曲がると時とか、オーディオ聞いていてそれ以上に異音が聞こえたら危険って言われたよ。

最近はハンドル左の付け根のメーターとライトスイッチのあたりからかなりの異音がでてます。

９８せびるに乗ってるんだけど、最近後ろの車高が微妙にあがってきた。
別に支障はないんだろうけど、ちょっとかっこわるい…
センサーいじれば元に戻ったりするかな−？まあいじり方なんかわからないわけだけど。
わざわざローサス入れるのもちょっとな−と思うんだけど、なんとかしたい。

↑　このサイト見ると参考になるよ！
http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=377&pgcs=1000&th=586458&act=th

>>124
いや、ベアリングが逝ってたらけっこうすると思うよ。
ブーツのみの場合ならその程度だが…

>>126
俺は96セビルなんだけど、最初はハンドルを一杯にきると
「ｶﾞｶﾞｯ」ってなんとなく音がする程度だったのですが、
ある日突然、少しハンドルをきっただけでけたたましい音が
して、修理するにいたりました。パワステポンプはキャデの
弱点で、ある意味消耗品ってニュアンスをヤナセ営業マン
が言ってたような希ガス。

>>130
今までの消耗品以外の交換
今回の車検でウォーターポンプ　エンジンマウント

>>131
エンジンマウントってなんで修理したの？

>>132
エンジンマウントってエンジン押さえてる部品？
それを交換した。
ヤナセが言うには劣化してたらしいよ。
交換しなくってもすぐに影響はないが、どうしますか？
って聞かれたから後々めんどいから交換してもらった。

97エルドラです。
今年の2月に、3回目の車検でした。
同じくウォーターポンプ、エンジンマウント左右、劣化の為交換しました。
先月、リコールのフェールラインパイプしました。

>>134
ドアの内張りが外れたりしてないですか？

＞135
エルドラオーナー？
内張りが外れたりって、まさかオレのヤナセ担当メカニック？
昔スモーク屋に内張りの爪を、折られたが。

>>136
昔、'92エルドラに乗ってたもんで・・・。
今度、'96以降のエルドラに乗り換えを検討中です。

＞137
そうでしたか。
ドアの内張りはたしかに、デカイですが外れたりはしませんよ。
心配せずにエルドラ是非です。色はホワイトダイヤモンドです。

>>138
そうですか！�dクスです！
エルドラの外観は、'95から劇的にカッコ良くなりましたよね！
ウチの近所にもホワイトダイヤモンドのエルドラオーナーが居ますが、一番カッコ良い色ですねよ。

>>139
エルドラもセビルとは違ったいい雰囲気ですよね。
２ドアで不便ですが。
ボンネットの端っことテールランプが勃っていて男らしい。
６７〜７０と７１〜７８が個人的には好きです。

エルドラは世界一美しいクーペです

９４セビル乗ってたんだけどミラーってたためるの？
わからないまま廃車にしちゃったから謎のままなんです。

たたんだままの状態にする事は出来ませんが、可倒式です。

>>141
禿同！
後ろからのスタイルがいやらしくって素敵！

エルドラドが無くなってXLRな訳だがあまりにもカテゴリーが違い過ぎる。。。
いいの無いかねぇ

キャデラックといえば76年式のエルドラドコンバーチブルが
欲しいのだけれども。
一昔前は150〜200万くらいだったけれど、今は安くて今300〜400万
くらい?
キャデ欲しいっつって金がない言うたらいかんのだろうけれども。

そういう特殊モデルはアメ車のくせに部品がないしあっても高いぞ。

>>146
ガタガタでとりあえず車検が付いてて動くってレベルで１，０００，０００〜からじゃない？
良い物は相場はないよ。
言い値だから。
１，５００，０００〜２，０００，０００っていつ頃の話かな？
部品に関してはヤナセではもう出ないんじゃない？
大物部品は本国からの取り寄せだと思うよ。
良い物買えばそんなに金掛からないと思うが、部品よりも下取りが怖いよね。
良い物はとんでもなく高いし、悪い物はとんでもなく金掛かる。
燃費は最悪で自動車税も最高クラス。
飽きて手放そうとしても買い手が付かない。
とはいっても出物があれば欲しいよな〜。
購入価格で捌けるような物なら。
気長に待とうね。

>>購入価格で捌けるような物なら

ショップでは絶対にムリだな。個人売買ものしかないね

最終型エルドラで4.9�gOHVがあれば良かったんだが･･･

>>148
や、ホントに一昔なので10年以上前です。
レッカーの仕事してた時に路駐してたんですが、オープンで堂々と
止めていたのに妙に感動しました。
勿論レッカーできませんでした。でかすぎ重過ぎで・・・。
で、自分もいつかは・・・と思いつつ今にいたるわけですが。
まあでも言われる通りかも知れませんね。
油代や税金その他を考えると今は憧れのままにしといた方がいいのかも。
146でした。

ちょうど今ヤフオクに76年式のエルドラドでてるよ
ブラックで幌が白。198万。詳しいことはわからん

>>152
その年代あたりは非常にセクシーやね

>>152
富山の車屋でしょ。
３年位前からずっとおいてあるよ。
たまたまあの辺の仕事があったんで知ってるんだけど。
去年店が閉まっているときに近くで見たけど内外観は今一かな。
ドレスアップもセンスないしあんな車で結婚式場に行きたくないね。
機関は分からんけど。
楽天でも７５の白が売ってるけど誰か見てきてよ。
ttp://www.rakuten.co.jp/junglecompany/502263/516261/#472234

せくしぃですた

XLR海苔の降臨まだ〜？
ﾁｮｰインプレ聞きたい

>>156
そういうお金持ちは2ﾁｬｿには来ません。
今頃女とドライブ中です。

XLR、ゴルフバッグ入らないんだろ？
馬鹿設計だな。

XLRならｱﾗﾝﾃの方がお洒落

ＸＬＲってコルベットと基本設計を流用してるって聞いたけど、外装はＦＲＰなの？
ってことだと初心者マークつけれないね。

でもXLRｶｺｲｲ。
STSにXLRのフェイス構造の垢を煎じて飲ませたい。

>>160
やはりFRPなんでしょうね。

今のアメリカ大統領専用車ってデビルのリムジンなんだけどトラックのフレームにキャデの外装のっけただけなの？
とんでもない防弾仕様だろうしモノコックのデビルボディーじゃないような・・・
外見上はストレッチしたハイルーフに見えるけど
霊柩車もトラックにセンズリの顔面移植してるよね

まあ、外側だけ平静装って中身は別物だろうな＞大統領車

大統領専用車はリースでリース料は＄１って聞いた事あります
重量は５ｔ位らしい
先々代はリンカーンタウンカーだったけどエンジンは７５００ｃｃらしいですよ
クリントンのころの先代車両はビッグブロアム
センチュリーの宮型霊柩車はハイラックスピックアップがベースじゃない？
ＭＴだったんでびびった

>>158
ほんと？そんなにトランク小さいの？

いや、普通に屋根がしまえるくらいだからゴルフバック2個は行けると思うが

今乗ってるセビルの色が気に入らないのでオールペンしようと思ってますです。

>>167
年式と色は？

オールペンすると、金額いくらくらい？
車検はどーなるの？

車検は問題ないだろ？

>>167
予想
98グリメタ


まあ俺と同じなわけだが…いい色だけどね。

ダークグリーンメタならいい色だと思うけどな(;´Д`)

>>169
業者に任せて１５０，０００〜１，５００，０００の間くらい

俺は99セビル　クリムゾン・パール乗っています。
新車時から手洗い2週間に１回位の割合でしてるから色アセしてないよ
屋内駐車場保管　野球の楽天のチームカラーもクリムゾンレッドらしいけど
車の方が明るい色　野球はなんかエンジっぽい

97セビルのホワイトD。
クロにしたいのですが、少し悩んでます。

34セビルは白もいいと思うけど…
セビルって国産ぽいセダンなのに純正色はみんな似合ってる気がする。
セルシオとかシーマとかＳとか緑、赤とか似合ってないしね。まあほとんどいないわけだが…

>>175
アドバイスさせてもらうと｢止めとけ｣
どうしてもやりたきゃ「ご自由に」
リスクは色々
メリットは単なる自己満足

白は確かに良い色だけどもう一押し欲しいなぁってね。
完璧に自己満足の世界に入りたいだけだけど、クロに変色したところを想像すると
楽しいのです。

なるほど。
手入れはﾒﾝﾄﾞｸｻだけど、ソリッドの黒にすると磨きがいあるよ−。まあクリア入れた方が無難だけど。
白から黒だとマスキングだけだと微妙だから全外しだろうね。
あくまで参考程度だけど、セダンでソリ黒ならマスキングなら１２〜１８ぐらいじゃないかな。
本気でやるなら全外し。３０は最低ライン。
でもぶっちゃけ34系ならもう黒に買い替えるって手もある。
オールペンしたら乗りつぶしは確定だろうし。
でもモールも黒で窓も真っ黒でアルミも黒(リム以外)でエンブレムは黒クローム。んでライトは新品にして…
ちょっと素敵。

確かに、愛車の色替えを思い浮かべるのって楽しいよね。
けど、しっかり仕上げるならそれなりに高額になるし、
特にAK34はフェンダーアーチの所とか繋ぎ目が手間取りそう。
漏れだったらホワイトDのままにする。
本国仕様なら黒も似合うけど、AK34はホワイトDが冴える。
因みに漏れのAK34は紺ﾒﾀだけど、もし色替えするならホワイトDにする。
エルドラもホワイトDが一番好き。

そういやー、
曙のAK34もホワイトDだったよな。
エアロはタイクーンかな。

ﾉ
96セビルブラック乗ってるよ！
月１ワックスかけてるから案外いい色保ってます。
でも、この時期朝ちょっと凍ってたのが溶けると
すぐボディ汚くなるのがうつです・・・

AK34の黒はよほどきれいにしてないとボロく見える。

キャデに限らず黒はどんな車でも手入れは大変だよね
洗車効果が一番出るのも黒ですが・・・
黒の中古車は程度が悪いことが多いのでご注意
事故も黒は統計的に多いらしい

>>179
そう、それです。
窓はフルスモにしないけどクロ、クロ、クロってのがいいんです。
やべ、めちゃくちゃ変色したくなってきた。
AK54Kに買いかえるのも有りかな

現行って言うと４駆がある型？
54系のセビルの黒はほとんど見ないですね。と言うより雑誌の広告でしか見たことない。
予算が許すなら54Ｋの黒の程度いいの探してみるのも手かと。
買い替えるならオールペン済みは絶対やめましょう。

34セビルのリミテッドエディションなら、
内装ブラウンでカッコイイ(･∀･)

値段は６５０万くらいですか？
白のセビルなんですが

ちなみにホレ。メンテ＆ドレスアップ。ヤフオク探してみたけどこんな感じかな？


★W140ベンツＳクラス極上！本物ロリンザーホイール★　
http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p10252751

↑これなんだけど程度も凄く良いし、もうこの名作は絶版だから
この値段だったら入札してみようと思うんだけどどうかな？
ボルトも何もかも全部ついてるし。
ヤクザベンツの決定版、W140の極上、本物ロリンザーホイール６００００円だけど
どうかなぁ？凄く綺麗だけどもう新品は生産中止で手に入らないし。やっぱしＷ１４０Ｓクラスには
このホイールが一番悪そうに見えるな！


送料込み！Ｗ１４０Ｓクラスアキュームレーター２２０００円！　
http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p10121751

↑これもついでに落札しようと考えてるんだけど、ＳＰＥＥＤ　ＪＡＰＡＮ
で買うより安いし、日本最安なんで。今までは３００００円だったでしょ。

送料無料！W140　USクリスタルウィンカーバルブ＆ソケット付き！
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/71308721

↑これも一番安いね。まとめて全部落札しようかな。

今日のブッシュ大統領のニュース画像に新型ＳＴＳリムジン映ってたよ
ドゥビルもあんな感じになるらしい。

漏れは現行型ならリンカーンの方がいいな

>>190
パレードすごかったねぇ。大統領のリムジンの周りをシークレットサービスの
サバーバン数台がガッチリとガードしながら並走してた。

ピラーの太さが尋常じゃない。
http://www.automobilemag.com/news/0501_george_bush_inauguration_cadillac_dts_limousine/

>>192
パレードのニュース見損ねたんだけどhttp://www.automobilemag.com/news/0501_george_bush_inauguration_cadillac_dts_limousine/の車両を使ったの？
写真の車両はＳＴＳじゃなくって次期デビルフェイスじゃないかな？
ドライバーズカーをリモにするってのもおかしいし
英語は読めないからよく分からんが

１６２〜１６４にも記載されたがこれもやっぱりトラックフレームなの？
誰か知らない？

今97ｾﾋﾞﾙ乗ってます。リミッターが邪魔なんですが、みなさんは外した方います？ちなみに次のモデルのｾﾋﾞﾙでツインターボが有ったはずなんですがオーナーさんはいらっしゃいます？

>>193
190です。
グリル辺りとライトが少し違ってたからやはりＳＴＳじゃなく次期ドゥビルでしたか。

DEVILLEのＤＴＳだね。
しかしフロントはまあまあだけど　後ろがダサすぎる。
このままだと次の買い替えは・・・・

すこしグリルでかすぎない？

いや、アレがそのまま短くなってリリースとは思えんな
フロントは良いが、リアはもっと三角形を形成しなきゃいかんと思う

>>198
だな。
大統領専用で、かなりの防弾装備とかしてるんだろ？
販売用はもっとスマートになってることキボン。

キャデラック万歳！

200

>>193
パレードに使われたのはその車両です。同じ車両が前後二台走っていて、
後方の車両には副大統領のチェイニーが乗っていたようでした。
ブッシュ大統領は今回で二期目なので、大統領専用車もそれに伴い新型に
したそうです。CNNでは、2006年型キャデラックDTSリムジンと言っていました。
でもまあしかし、フロント周りは次期（2006年型）DTSなのかもしれませんが、
それ以外はもうほとんど大統領専用車の為にワンオフで作ったものだと思います。
パレードそのものは実に物物しく、「大統領様のお通りダァ〜〜」という
感じでした。

いっそDTS出る前にドゥビル新車で買った方が良（ｒｙ

>>202
昔、トーラスが醜いカエルに変身する前に先代モデルを買った事があった。
DHSもSTSも同じような運命に。。。

トーラスのモデルチェンジは酷かったなｗ

http://www.automobilemag.com/news/0501_george_bush_inauguration_cadillac_dts_limousine/

次期ドゥビル、ほんとにこれだったらいやだな
なんかフロント、リアともに薄っぺらいかんじ。
逆に屋根が分厚い。（まあ屋根は市販車では薄くなるだろうが。）
てか、韓国っぽくない？
現行セビルのほうが高級感あるよ

最近の直線的なデザインテイスト（セビル，CTS,SRX,エスカレード）は
結構好みなんだけど、このデゥビルはさすがに・・・

フロントグリルとバンパーの融合部分だけは手直ししてほしい
ハイルーフは最近の大統領専用車ではお約束なので量産は修正されるはず
個人的にはハイルーフは特殊車両って感じで好きです
全長はブロアム亡き今となっては５５００くらいにして欲しいし車名もフリートウッドブロアムにして欲しい

FWBって車を追加希望
テールの処理ももっとセクシーに

確かにあんなＤＨＳじゃドゥビルの方がずっとましだな。
しかし、キャデラックがあのまま市販するはずは無い、と思いたい。

でも、運転はしやすそうじゃない？？
なんかロールスのファントムに少し近い部分ない？？
運転席が高そうなとことか

とにかくリアを　なんとかしてほしい。
こうなったら２０１２年くらいのモデルチェンジまで　
今のドゥビル乗り潰しちゃうべ。

余計に現行デビル欲しくなってきたよ。。。
今のうちに買っちゃおうっかな〜

XLRかポルシェか悩む。
XLRは凄くｶｺｲｲしアメ車好きだから欲しいんだけど、今やってる商売が上手く行ってて
儲かってきたからポルシェも候補に上がってきました。
ポルシェって4人乗れるんですよね？

キャデ初心者ですが　　ＡＧＥ　

ポルシェの何を買うかによりますよ。
キャデラックって何人乗りですかって言ってもいろいろ車種ありますし。。。
みたいな感じです。ＸＬＲかっこいいですよね！

エスカレードとリンカーンナビゲーターどっち買おうか本気で悩んでます

エスカレード０５まあまあいい感じだよ。
エスカレードのスレあるからのぞいてみてくださいね。

高級感は絶対にエスカレードの方に軍配が上がる。

次期ドゥビル、スズキの軽トラみたいな顔してね？

>>219
まあまあ、抑えてくれ。
なんだかんだ言ってもキャデラックの冠つきで相応のサイズならひれ伏してしまう
威圧感があるはずだ。

>>219
キャリーの顔はエブリーやワゴンＲよりカッコいいんじゃない？
サイズはともかくデザインとしては結構好きなんだけど・・・
キャリー＞アストロってのはだめ？

>>205
ありがとう。
http://www.webcg.net/WEBCG/news/000016289.html
この記事見て、大統領専用リムジンが新しくなったこと初めて知って、
写真探してたんだけど、さすが、キャデラックスレ！

クリントン政権末期にコンコースから
http://homepage2.nifty.com/backyard1/auto/vip.html
ドゥビルになった時には、
ずいぶん、装甲が分厚くなったんだと驚いたけど、
今回は、外観からみる装甲はあまり変わらないようだね。

ドゥビル大統領専用車と、市販車はデザインが酷似していたから、
DTS大統領専用車と市販車もやっぱりそっくりなんだろうね。
正直、かっこいいとは思わない。

クリントンはコンコースじゃなかったね。

良く分からないんだけど、ドゥビルのDTSってどういう意味？
時期モデルは、ドゥビルの名前は消えてDTSオンリーになるの？

米国のホームページを見ると、DHSってのもあったけど、
何が違うんだろう？

DTSは
ドゥビル
ツーリング
セダン
の略なのかな、って思ったけど、DHSはなんの略？

デビル　ハイラグジュアリー　セダン

ヤナセが2000年に輸入開始したモデルはDHSだけだからパンフを見たけど・・
http://www.cardomain.com/member_pages/search_results.cgi?make=Cadillac&model=DeVille

しかしDTSだけの販売でDHSは無くなるのかね・・・？
だとしたらベンチシートのキャデラックが無くなると言うことに・・・・
キャデラックの一番の良さはベンチシートでイチャイチャ　まったりなんだが・・・

次回は新型タウンカーか　BMあたりに乗り換えちゃうかも。

最近のｷｬﾃﾞはあの顔で統一されつつあるな｡

アノ顔で一番ハンサムなのはXLRだべ
それ以外は（ｒｙ
しかし、CTSはそろそろ見慣れてきたからｶｺｲｸ見える

こーなったら
コンコースかフリートウッド買って、
GIOVANNAでも履こうかな。

＞223
デビル（日本受け悪い為ドゥビル発音らしい）、たしかに名称が
無くなるかもね、年末に05年STSのパンフが届いたを今確認してみたら、
何処にもSEVILLEと見当たらず、キャデラックSTSと表記している。
馬力320psのトルク43.3kgレギュラー仕様。3.6LもSTS。
違いは、アクティブクルーズコントロール、ヘッドアップディスプレイが3.6には装備しない。
後4.6リットルが18インチ、前者が17インチとの事。
エルドラドも無くなったし・・

前者が17インチの事→× 後者が17インチの事。

今のうちに買おうかな・・・
ttp://www.auto-web.co.jp/HOT-NEWS/2005/01/0127_DEVILLE.html

>>233
なんか公用車みたいじゃない？普通のＤＥＶＩＬＬＥのほうがカコイイ！

↑>>232だった。すまん。

実物見たら結構格好イイと思えるもんだよ。

＞232
内装も良いよ！ウッドパネル、刺繍ロゴ入りフロアマット、
リースの刺繍入りヘッドレスト、ドアステップにイルミネーション、
Cピラーもリースが復活！グリルはこれで本当のDHSになったね。
個人的にはこれでグリルがDTSがいいな。

>>232
漏れ的には
レクサスやベンツよりもカッコイイと思う。

>>232を見て
車高落としてああしてこうして…などと考える漏れって邪道か？

流れ切ってごめんなさい。
タイヤチェーンどうされてます？
サイズ無いよね・・・。（当方98'STS）
KLACK&GO9ってのが良さげですが如何なんでしょう。

>>238
んな事無いだろ。
雑誌で、所ジョージが黒のﾄﾞｩﾋﾞﾙを落として18インチ履かせてたのを見たが、
決まってた。

ちなみに所さんのドゥビルは２０インチだよ

あれ？インチアップしたんだ。
購入当初は18インチ入れた(とゆーより工場で入れられた)みたいだから。

18だったような…アメ車に２０なんて履かせなさそうだけど。

そう。
シャインストリートか何かの18インチを履いてたよな。
んでローサスも入れて、1年後位には更に幾らか下がって、
丁度良い具合になるって話してた。
その後どーなったかは知らんかった。

所さんは年に何台も車衝動買いしちゃう人だから
もう乗ってない悪寒・・・

なんでそんなに金持ってんの？

トコロの改造ってキャデに限らずセンス悪いと思う

>>247
ドゥビルを変な風に塗り直したり、
コルベットのバンパーを取り払ったりｗ

それがトコロ流。
結構好きだけど、もっとチープに仕上げてくんないと現実的じゃ無いな。

ドゥビルにアイアンバンパーｗ

セビルにもアイアンバンパーｗ

塩鮭にピーナツバターｗ

STSが発売されて早3ヶ月くらいだが未だに街で見かけない。
つか、STSにV6の設定はいらないだろーが。

港北とかだともう走ってたりするのかな？
小さくなってＶ６のＳＴＳ…
リンカーンも似たようなの出すみたいだけど、何がしたいのかよくわかんないでつ…

94ビックブロアム乗ってるんだがチェンジオイルのランプの消し方教えてください

マニュアルに書いてあるよ。

【シカゴモーターショー05】キャデラック DTS
ttp://response.jp/issue/2005/0211/article68015_1.images/81568.html

>>257
ＳＴＳより格好いい
夏位に今乗ってる前の型のセビルからＳＴＳに買い替えしようと
思ったけどＤＴＳでるまでまとうかな？でも予算が・・・
ＳＴＳヤナセで見積もり出してもらったら少し値引きありで諸費用込約850万
セビル買ったときは値引きかなりあって650万位で買えた。
ＤＴＳは込みで1000万位になるんかな？ベンチシートはなくなるんか？
俺の予算では850万までしか出せないよ　

>>257
リアが先々代マジェスタ…

>>257
なかなか(　・∀・)ｲｲ!

思っていたよりはDTS見苦しくなくていいね。

漏れだったら、
ドゥビルの最終を選ぶな。

dhsは出ないのかな？
まだ買ったばかりだけど　アレなら買い替えたいべ。ｄｈｓだけど。

>>259
そのマジェスタが出た時は
「リヤがキャデラックみたい」って言われてたな

でもマジェスタのリアは全然セクシーじゃなかった

キャデはずっとあのテールだからね。

エルドラに乗ってた頃、
マジェを見掛けると優越感があったｗ

majesty?

'99セビル13万kmをもらうことになりました。
多走行な為、不安です。みなさんどれくらい壊れますか?
また学生のためヤナセは手が出ないのですが、
東京、埼玉近郊で持ち込みできる整備屋さんはありませんか?

アメ車乗るなら走行距離なんて気にするなよ

わかりますた

整備するときりがないので水、オイルがダダ漏れでなけりゃバッテリーだけ新品にして
そのまま乗ったほうがいいでしょう。壊れたら捨てる。

漏れのセビルは
水がだだ漏れだがやorz

あっオイル、水は足しながら乗るもんだ、については
前のプジョー605とかそうだったので慣れてます。
電装系の異常とかまったく気にしないです。

オイル、水を常備、あとは、
足回りだけはたんねんにチェックするようにしまつ。

もろもろありがとうございました。

多少のオイル漏れはともかく水漏れはどうかと思うぞ
どこから漏れてるのか分かってるの？

【ジュネーブモーターショー05】ヨーロッパ向けキャデラック…BLS
ttp://response.jp/issue/2005/0215/article68095_1.images/81755.html

これもかこいいね

>>276
CTSより小さい感じだけどCTSよりｶｺｲｲ♪
STSも感じ悪いから極端に言えばDTSかBLSだな

>>257
それ、あまりにも格好いいぞ。
マジで欲しい。

連カキすまんが漏れのイメージ通りならXLR顔だな。
もしそうなら絶対に新車で買う。
いつ日本で発売なんだろ？
ちょっと調べてこようっと♪

>>276 イイ！！
日本でも発売してほすぃ

で、新型ドゥビルいつ発売なの？

>>276
これならすぐ買ってもいい

2006年予定

>>274
m9(^Д^)ﾌﾟｼﾞｮｰ

キャデの97STS乗りなんですけどメインキーを紛失し、作成はいくらぐらいかかりますか？ディーラー車です、アドバイスお願いします

97コンコですがドアキーとセットで7000円強でしたよ

286さんありがとうございます。ちなみに何日ぐらいかかりましたか？

すいません何度もスペアキーが、ないんですけどそんぐらいですか？

ほんの2〜30分でしたよ

289ですが忘れてました　
私は買った店で作って貰ったので不要でしたが
車検証と身分証明（免許証）が要るようです

何度もすいません、コンコもメインキーは根元のとこに抵抗が入っているやつですか？くれくれですいません

恐らく同タイプでしょう　ポッチついてます

セビルのリアレベライザーを改造しようと思います。
レベルバーの調整だけでは、どうしてもうまく車高調整出来ないので、ヒューズに
スイッチくっつけちゃおうと思います。
それを運転席まで引き込んで大人数＋ゴルフバックなんて時に作動させようかなと。

ブロアムの内装の天井の垂れと外装のレザートップのくたびれが気になっています
各々の張り直し工賃っていくら位かかりますか？

キャデの電気が全落ちしてドアロック、エンジンから時計まで突然すべて動かなくなりました。前からライトが乗ってて消えてしまうことがあったのですが,,,
電気系統が何か接触不良を起こしていそうな予感です。バッテリーを交換すれば直るのでしょうか？今週３度もJAFを呼んでしまいました。誰か教えて下さい。もう駄目ですか？

今日、98コンコのリモコンキ−をヤナセにオ−ダ−しに行きます。
在庫があれば1〜２日で入荷するとの事。価格は約１５０００円。

>>295
年式も書かないと、みなさんがレスしにくいと思いますが。
走行中にライトだけが消える・・・
始動だけの問題じゃないのか、オルタネーターの寿命かな？

新STS、最初見た時は馴染めなかったけど，かっこいいじゃん！
真正面、真後ろからみたときなんかキャデラックぽさがいやってほど
漂ってるよね。
サイドから見るとちょっとケツがでかい感じはする。もうちょっと
プロポーション重視（室内空間、トランク容量は多少犠牲にして）
にしてくれても良かった。

ヨーロッパ車、レクサスに対向するにはしょうがないことなんだろうけど、
オレとしてはキャデラックとジャガーは見た目重視でいいと思う。

次期エスカレードも縦目になってほしい。
フロント、リア両方ね。

でもリアランプの上辺が前方に流れるのは嫌だ。
XLR見たいなね。まっすぐ一本線がいい

男は黙ってキャデラック

300

禿

96’コンコースですが、夜間ライトを消した後再度点灯させたら両側共スモールしか点かなく
なり、しばらくそのまま走ってたら片方だけ点く様になりました。両ライトやライトスイッチ
のヒューズは異常無く消えてるライト側はローハイ共に点かなくなってます。
バルブ切れならローは消えてもハイは点くと思うのですが。最初に両側が消えたので
ヒューズかと思ってたのですが・・・誰か分かる方がいらしたらお教え下さい。

>>302
ヘッドライトだけが点かない現象ですよね？
文章を見て考えれるのは、ヘッドライトリレーの接点が
もう寿命かもしれませんね。ヤナセでリレーの場所を聞いてみて
部品だけ、ヤフオクや輸入してみては？ヤナセで一度リレーの点検して貰えばどうですか？

96コンコースはね、ヘッドライトバルブのコネクタがバルブの熱によって溶けやすい構造に
なってるようです。
コネクタを見てください、とろけるチーズが固まったみたいになってませんか？
その場合、先ずはH4バルブの3本の足が（96コンコはH4だよね？）コネクタに接触するように
ビニールテープなどで巻いて、CRCを吹いてください。
CRCは絶縁防止にもなって効果抜群です。（バッテリーコネクタにも有効です）
そんで症状が悪化するようならアッセンブリ交換したほうがｲｲですが、しばらくいけると思いますよ。

>>303.304さん
302です。親切にアドバイス頂きましてありがとうございます。
早速リレー及びコネクタを調べてみます。

超基本的な質問ですいません。セビル('99)なんですが、
ボンネット内のどこにバッテリーがあるかわかりません。
すみからすみまで見たのですが...

リアシートにありますよ。

02ドゥビルに乗っている者です。
パネルボードにチェックメッセージがたまに表示されますが、
オーナーさんのドゥビルにはどんなメッセージがされたりしますか？
今日久々に「スタビリティ異常」と出てしまいました。。
再始動したら出ないのでほったらかしてありますが・・・

マルチすんなハゲ！

そもそもスレ自体がマルチだと思う

保守

302です
結果はコネクタの熱による変形でしたので国産のコネクタに交換して
対処しました。アドバイス頂きました方々、どうもありがとうございました。

99セビルに乗っていまつ。
基本的に調子いいのでつが、エアコン入れると、
助手席の前あたりから「ブォー」ってそんなには大きくないでつが、音がしまつ。
ステレオつけてると気になりませんが、ステレオ消すと、ちょっとうるさいな
って感じでつ。
これはこんなもんでしょうか？
それとも、コンプレッサー（？）が老人で老衰寸前でしょうか？

おそらくですが、後部座席用のエアコンの風力が最大になっていませんか？
後部座席用の風力が最大になっていると、前席が弱くても、結構ファンの音が大きく、耳障りに感じます。後部座席の風力を最小にして試してみてください。

以前、エアコン入れるとキュルキュル音がしたが、コンプレッサーにＣＲＣを吹いてやったら
音が止まった事がある。
ま、アメ車乗るなら適当にって事だな。
神経質な乗り物は好かねーし。

エアコン入れてきゅるきゅるなる音を気にしてるのがすでに神経質な気が…

98STSのフロントドアの内張りのはがし方がわかりません。
どなたかご教授を。。。
ドアノブのところの隠しネジと一番下のネジを外してみたけど、
何か真ん中辺りにまだひっかりがある感じ。
窓開けるボタンのところかと思って開けたらコネクターだけしかないし。
あとはどこにネジがあるんでしょーか？

>>317
あれ外れないよね〜
俺は途中で諦めた。
そんで少し開いた隙間からスピーカー交換した事がある。

>>317
STSは外した事はないけど、その状態から
内張りを上に持ち上げたら外れない？

>>319SONYのサイトで他の型式で上に持ち上げるとあったんで
それもやってみたんですが、どうにもこうにも。。。

>>318自分もスピーカーを交換したいんです。

週末晴れたらまた色々試してみます。

ボックスレンチでやると内張り剥がさなくても交換できたよ。
ただ、手が擦れて傷だらけ。

スピーカーを止めてるビスって7ミリだったから事前に用意したほうがオゲ。
国産の工具じゃ合わない。

98セビルのフロントバンパーを本国タイプに変更したい
横から見ると、鼻詰まりのバンパーじゃ、やはり格好付かないと改めて思うのだが…

>>322そんなことなくない？あれはあれで俺は好きだけど。
バンバーは大物だから個人輸入しても結構かかりそうだね−。バンバー延ばすと並行車っぽくて安っぽくない？

>>323
>>322じゃないけど、本国仕様はカッコイイんじゃん？
あの、無駄な出っ張りに漢を感じる。

>>322
見た目なら、断然
デカバンパーの方がカッコイイ(･∀･)

97までのセビルは悪っぽくてカッコ良かったのになぁ。
最近のキャデに馴染めないの俺だけ？

>>326
たしかに。
98UPも格好良いけど、97以前が怪しくて好き。

>>326-327
武骨な造りもアメ車っぽいね｡

>>326-328
97以前が好きって言う人多いよね。
実際販売台数にもそれは表れているわけで。
まあ俺はメーターとライトの綺麗さとに惚れて54ｋを買ったわけだけど。。
54ｋは何となく女性っぽいよね。車好きって感じしないし(誉めてるのかこれ？)

同じく54K('99)に乗ってます。
無骨、漢(34K)→過渡期(54K)→近未来的(現行)

過渡期の中途半端さ、というかどっちつかずなデザインが個人的には好きです。

例が悪いかもしれないけど、
カウンタックでは無く、ムルシエラゴでも無く、ディアブロが好き、みたいな。

自分は34K('96)ですが、次は'92が欲しいです。

>>331
ﾅｶｰﾏﾊｹｰﾝ！１！

３
　３
　　３

オイルを変えたいですんけど、キャデ乗りの皆さんは、どんなの入れてますか？後オイルフィルターどこで買ってますか？くれくれですいません

>>334最近のキャデ？オイルは10-30W(だっけ？)なら何でもいいんじゃない？
オイルフィルター(に限らず)は俺はヤフオクか個人輸入。

返事ありがとうございます。334ですけど97STSです。4リッター2000円ぐらいので、大丈夫ですか？

ビッグブロアムと92年の四角ブロアム
どっちか買いたい

99STSです。オイルはいつも4リットル千円の入れてます。
もう18万km走りましたが、全然好調デスヨ。

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99セビルSTSに乗ってます。
足回りですが前からも後ろからも、
カタッカタッ、みたいな音がします。
サスペンションが仕事をしている(発進、減速、コーナリング)
時に音が出るっぽいです。
これくらいは普通でしょうか？少し気になってます。
走り自体は全然問題ありません。

>>340
気になるなら足回り、スタビ関係すべて
グリスアップしてみれば？

>>341
情報ありがとうございます！
Haynes Repair Manual をゲッツしたので、
こつこつ読んでやってみたいと思います！

その世代のセビルにグリスポイントなんてあったっけ？
ちょっと見てみようっと

今９８セビル乗ってるんだけど、〜９２のブロ欲しくなってきてしまった…
でも毎日乗るし、セカンドかーなんて持ちたくないし、年間３万は乗るからやっぱ厳しいですかね−。
最終ブロなら少し安心なのかもしれないけど、いまいち分厚いライト周りは好きになれなくて…
コンコ・ドゥビルもｲﾏｲﾁ。もう少して乗り続けるしかないかな−。

ブロアムはＬＴ1でないヤツのがいいよ、93までだね。

>>344
オイラは'96セビル海苔だけど、
〜'92ブロセダンか〜'85ブロクーペが欲しい('A`)
最近のキャデはエスカ以外、興味無し。

LT-1何でﾀﾞﾒなのよ？

コンピュータ制御の部分が多いのでパワーがある代わりに壊れると厄介らしい
コルベットのデチューン仕様だからね
燃料もハイオク指定だよ
乗り比べると少しパワフル
俺は４．１でも十分だけど・・・

>>346
同じく現行のは全然魅力感じない…慣れてないからかもしれないけどね。
〜92ブロセダンいいよね−。今日〜97ﾀｳﾝｶｰ久々に見たけどブロの方が全然イかす！！

ブロアムは最終のビッグブロアムのがいいと思うがなあ。
92までのはどうも初代セビルを伸ばしたみたいでイマイチ。

>>348
オイラもLT1(特に初期型)はちょっと・・・
ウォーターポンプの対策がしてあっても、なるべく他のものを選ぶよ。
例えばコルベットだったら、L98の方がイイ(･∀･)

>>349
特に丸っこい車が多い今日では、
〜'92ブロの直線的なスタイリングはクールでカッコイイね♪
風格も有るし。
オイラはガキの頃から憧れてたよ(;´Д`)

俺も〜９２がいい！
最終ブロも嫌いではないけどね。
34・54セビルみたく割り切ったスポーティな感じも好き。
てゆ−か何でもいいのか俺…

age

タイヤ新しくしたのでこれからちょっと慣らしに行ってきます。
グリッドからデシベルに替えたのでｶﾅ〜ﾘ期待。

漏れのSTSはローダウンしてっから、
タイヤが片減りしてらぁorz

片べりはノーマルでもしやすいよね。
アライメントくるいやすいし。調整幅も少ない。
ちなみにＥＲ５５からビューロにしたけど、性格が似てるせいかたいして変わらないや。多少柔らかくなったような…

>>355
内減りだよな？
俺も酷くてさ・・・
こないだやたらハンドルブレるなぁと思ったら
極端な内減りだった。

割り込み後免。
Gooの掲示板にエルドラド、フリート・ウッドが
「絶版」として昨日から？追加されてますね。
消化したスレで、エルドラドが無いと書き込んだのを、
編集者が見てくれて追加してくれたのでしょうかね！？

間違えました。ガリバーでしたm(__)m

>>357
いや、
漏れのは外がツルツルで内が山アリ('A`)

外減りなんてするんですか！？ちなみミニバン用のタイヤなら外減りに強いですよ！

セビル海苔です。音響がいいっすよね。
ズンドコ系をかけると最高です。

一年置きにタイヤ取替えっコしよーぜ

>>361
サンクスコ(^ε^)

最近雑誌とかでは２０インチとか履いてるみたいだけど、セビル・ドゥビルにホワイトリボンに
１７とか１６履いてる人っていないのかな？

>>365
16inchの225サイズ入手可能な店どこかありません？
できれば店頭で。