【【【　KING キャデラック 3回目　KING 】】】

>>929
フランス語でなんて言うの？
アメリカアメリカした車にフランス語ってマジ？

別にありえるんじゃないか？
日本に至っては日本語の車なんかほとんど無いし

キャディラックももともとフランス人の名前だしな

>>932
フランス語で意味があるかは正直ワカンナイけど恐らくヴィルって付くから
地名じゃないかな。セヴィルもあるね。そういや。あとＧＭではシェヴェルが
あるか。カマロもフランス語で友達って意味だったはず。シボレーもフランス系
移民だったような。キャデラックはキャデラック卿ってくらいだからやっぱ
向こうの貴族でわ？

キャデラックのエンブレムかっこいいな

キャデラック＝白人しか乗れない
リンカーン＝黒人でも乗れる。

昔のアメリカの話

逆じゃないか？？

>>932
詳しくは知らないが、フランスのルイ１５世に命じられてアメリカ大陸を
調査して、今のデトロイトあたりの地域を発見した探検隊の隊長の名前が
「キャデラック」で、その人の名前を取ったとか。
フランス的には「キャデヤック」という感じの発音らしいけど。
キャデのエンブレムは、そのキャデラック家の紋章。
雑誌記事読んだ記憶だから、詳しい人補足してね。

>>939
それで合ってます

>>937
なんとなく逆なような気がするが・・・
リンカーンのほうが保守的だし。

南部の白人が乗るクルマだから北部で道路が氷結しても走れるように
ＦＦ化したキャデと違い、リンカーンはＦＲを残してると聞いたけどな。

キャデって保守的なイメージだし実際乗ってるのもコンサバティブな人が
乗ってるけどＧＭの中での位置付けが実験的だと言うのも面白い。
フルサイズでのＦＦ採用やノーススターシステム、磁力を使ったサス調整などなど
結構メカニカルな分野で先進的だし、賛否両論はあるにせよアートアンドサイエンス
を謳ったデザインでもここ数年のエクステリアでの変化って実は以外にキャデらしいと
思いました。

ＦＦ採用はオールズモビルが最初だね。それをベースにエルドラドをＦＦにしてる。

昔はデザインはﾎﾟﾝﾃｨｱｯｸが先行してたんだけどね・・・

先行といえば、８−６−４システムは大失敗らしかったが。

ロールスチックなセビルについてたやつね。

純正のナビどうですか？
それなりに使える？

漏れのはDVDじゃないし、正方形だし98モデルのCDだから情報が古いし、かといって
新しいCDは2000年版までしか出てないし、市販の最新CDじゃオープニングのキャデラックの
マークが出ないし不満だらけだが、満足してまつｗ

ついでに言うと、セビルは旋回能力低いしゴルフ場に行く途中のワインディング
じゃ全然曲がらないし、ブレーキも抜群って感じじゃないし、後席狭いし
コンピューター多すぎてちょっとした不具合でもヤナセ出してボラれるし
不満だらけだが、キャデラックが好きなので満足してまつｗ

故障率の低さと小回りを求めるならブロアムにすべきだったね。

ブロアムにのったことがあるけど、最初はびっくりするほど意外にハンドルが切れる。

GMのＦＲはかなり小回り効くんだよね。
ブロアムとセビルで長さは７０センチ違うけどターニングサークルは同じ。
しかもブロアムはレギュラーガソリン仕様の年式もある。

クライスラーのFRは全く小回りがきかなかった。

フォードのＦＲよりもＧＭのＦＦのが小回り効いたりするしねｗ
フリートウッドやエルドラドあたりはＦＦながらなかなか頑張っては
いると思う。要はブロアムがお利口過ぎるんだろうねｗ

漏れはコンコース乗りだが、ボディの大きさは慣れてしまえば
案外平気なもんだと思う。神奈川県の川崎市の溝の口にある
２６％の曲がりくねった急坂（↓ここね）とか普通に通ってるし。
ttp://kiri.road.jp/hyoshiki/tanken/mizono/index.html

もしかしてセビル、世田谷では乗れない？
セルシオでなんとか通れるところに住んでる
路地ではミラー倒さないと通れないところもある
セルシオとセビル、３サイズはたいして変わらないと思うが。

>>957最小回転が約１�b違います。
エスカレードホスィ・・・。

オレはデビル欲しい
テールランプの光りかたがかっこいい。
昨日の夜、白いデビルを見てあんなふうに光ることを知った。
一瞬しか見えなかったからどっかのサイトでみてみよう

ルキノクーペ

９３セビル
９８エルドラドと乗り継いでいます。
もう２年ほどエルドラドを乗りたいので内外装レストア中です。
機関は問題ないのですがトラクションコントロールのランプがつきっぱなしになることがあります。
ヤナセだとわからないから気にしないで乗れと言われたんですが、こういうの治せるような
ショップってどこかないものでしょうか？

1974年誕生の初代キャデラック・セヴィル・・・アメリカ車のデザインを変えてしまった
車ではないか？と自分は密かに思っている。
　それ以後のフリートウッドとか、シボレー・カプリスとか、リンカーンとか、
クライスラー・ニューヨーカー、あげくポンティアック・グランダム（笑）
…80年代のアメリカ車を見るに付け、そう思う。
　二弦社の自動車アーカイブ「80年代のアメリカ車編」早く出ないかな…。

>>962
それはいい意味で変えたのか、それとも悪い意味でってこと？

とにかくセビルは、ダウンサイジングの先駆けではあったと思うよ。
俺の中では、アメ車の８０年代は「失なわれた１０年」って感じかな？

で、980踏んだﾔｼが次スレ建てるという事で宜しいか？

>>964
そんなもんでよろしいと思われ

あげ

さげ！

ゆき！

アメリカ本国でHIDケルビン規制なんてあるんですか？
ちょっと商売しようかと思ってｗ
ヨーロッパは4300Kまでって聞いてます。

オレ東京ドームのちかくに住んでるんだが
ここんとこ野球の影響で高級車がやたら多い
おとといデビルを夜に見てテールランプかっこいいと思った
今日はベントレーアルナージとロールスロイスの金色のオープンカーと新しいファントムを見た

ファントムはやばい。ブロアムでもかなわないかも。
センチュリー、Sクラスがカローラレベルに感じられました
世の中には金持ちがいるもんだなと思いました

ケルビンって温度の単位じゃないの？？？
Ｋってカンテラじゃなかったか・・・

Kは、ケルビンだよ。
色温度の単位。
黒い色のものが、このぐらい青白くなるには、何度必要か、という換算値なので、温度の単位が使われています。
輝度の単位のカンテラは、Cdだね。

SRX 試乗動画　約５分
http://www.carview.co.jp/premium_report/xlr.asp

91セビルなんですけど、ドライブコンピューターの時計ってどうやって合わせるの？

Ｃｄか。カンテラ。

セビルのエンジン音には感動舌。
あれがアメリカン高級V8サウンドなのね。。。

かなりｶｺｲｲ

どんな音なの？
擬音であらわしてください

http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1081069012/l50
僭越ながら新スレ建てさせていただきますた。


>>977
非常に難しい、室内からよりもフード開けて始動直後のﾌｫﾛﾌｫﾛﾌｫﾛ〜って感じの
高級感がｶｺｲｲｗ
明らかにカマロZ28とは違うし（オレの車）セル塩とかとも全然違う心地よい音。
買い換えると心に決めますた

１＞新スレ　　Thanks!!

キャデラックは現在進化中！
良スレになりように　まったりと頑張りましょう！

１＞新スレ　　Thanks!!　間違い
978＞　　でした

こんなスレがあるのか・・・と思いつつ調べてみると・・・
おぴおい、100万そこそこのSTSって、実は300馬力もあるのか？嘘だろ？
仮にあってもベンツみたいに250とか出せないだろうに。
出した人いるかい？