【まだまだ】ホンダトゥデイ６台目【走るよ！】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 00:04:52 ID:8fMLb7YW

前スレ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1079010351/

過去スレ等は>>2-10あたり。

http://www.honda.co.jp/pressroom/library/auto/TODAY/
http://autos.yahoo.co.jp/ucar/m0103/k01031024.html

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 00:05:49 ID:8fMLb7YW

＜過去スレ＞
【名機】ホンダトゥデイヲ語レ【JA・JW】
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1034088500/
【名機】ホンダトゥデイヲ語レ【JA・JW】 Part 2
http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1038/10387/1038765920.html
【名機】ホンダトゥデイをマッタリ語ろう【JA、JW】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1044209564/
【名機】ﾎﾝﾀﾞﾄｩﾃﾞｨをﾏﾀｰﾘ語レ！【JA,JW today】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1065491934/
[HONDA]　　ホンダ　トゥデイ　　[TODAY]
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1079010351/

＜関連リンク＞
トゥデイスレ用画像うｐろだ
http://www37.tok2.com/home2/tx2005/

3 ：ウホッ！いいペンタストリーム…：04/11/05 00:32:37 ID:ZgvRbq2g

>>1さん乙です。

4 ：JA4ﾎﾟｼｪｯﾄ：04/11/05 00:50:02 ID:mrzcSLBp

　スレ立て乙です。

　ひょんなことからJW系に付く時計をゲトしたのはいいんだが、
サイズがやゃ横長で縦が短い。まぁ多少削れば入るか。
しかしどうやらJA4とはカプラが違うようで。まぁ何とかなるだろぅ。
バラして4本の配線を辿ると基板上にはILUMI、＋IGN、GND、CLOCK。
…CLOCKって何よ？

　時計取り付け部の車両側配線は赤イルミ、黄ACCと当たりをつけると
（まぁ間違ってても壊れはせんだろう）黒はGNDときて残りは白。
…白は何やっても電源来てないみたいみたいなんだけれど大丈夫かな？
つーかこの辺でテスタの電池切れて萎。
アナログテスタは常備しておくべきだったなぁ。
寒いので一旦撤収して時計側に導線ハンダ付け。
･･･っと思ったらハンダが見当たらないのでフテ寝。

　素直に純正部品を入手する方が早かったかも知れない罠（ﾌﾟｹﾞﾗ
せっかくだからメーター前にでも置こうかな？
それだったら初めからヒューズから電源取れば良かったわけだが。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 22:15:24 ID:OrX6KXwf

>1
乙です

車検終了～
ブレーキOH・ブレーキホース交換　その他諸々やって12マソ
まだまだ乗るぞー

あ、ちなみにJW3キャブです

6 ：JA2ﾎﾟｼｪｯﾄ ◆JA2..j6rk. ：04/11/06 23:05:25 ID:CL/n6nkz

スレ立て乙です

7 ：ななし＠さいたまー ◆e7yO03xKPc ：04/11/07 18:19:48 ID:X+C9rDbP

お久しぶりです。ご新規さんも増えたようでなによりです。
なんだかんだでまだtoday乗ってますｗ

つまらん煽りはスルーしる。２ちゃんでは基本的なお約束なはず。

前スレ>>772ヘルニア持ちさん
私は適当によさげなの探してこいの意味でとっていたのですが
どうも会社としては個人使用してはいけないとは言わないので
半額程度会社持ちで。。。という意味だったようです。

そんなこと言われても金ないし、、探してる時間ないです＿|￣|○

井川遥たんのとこはわかったかな？（ｗ

前スレ>>774さん

ルーフキャリアか思いもつかなかったです。どうもです。

まあ保険はおつきあいの関係でニッセイ同和なんですわ。
いまんとこ無事故。

8 ：ヘルニア持ち：04/11/07 21:11:08 ID:rCWi5LAP

>>5
おいらのRsも、年内に車検です。
費用のこと考えると(；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>7 ななし＠さいたまー ◆e7yO03xKPcさん
おひさ(･∀･)

前スレ>>772って、そういう話を思い出しますた。
その内容を確認するために、こんなので探したけどダメだった（-＿-）
にくちゃんねる全スレッドタイトル＆番号検索(テスト版)
ttp://makimo.to/2ch/search.html

あと、知らん間にこんなのが・・・（´Д｀；）
【丸目】ホンダtodayトゥデイ６台目【角目】
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1099816150/

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 23:00:21 ID:6xZ9e09A

前スレ１０００目前で落ちたの？

10 ：ななし＠さいたまー ◆e7yO03xKPc ：04/11/07 23:15:11 ID:X+C9rDbP

>>9さん　漏れは＞＞９８３まで拾いました。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 11:26:13 ID:Mzt+QK39

【石油連盟のＨＰ↓】
http://ime.nu/www.paj.gr.jp/html/paj_info/press/2002/20020527.html
ガソリンの値段の６割は税金（長年の自民党政治が原因）。選挙に行かない、
あるいは選挙で自民党系に投票する人は、この高率の税金に対して、「賛成で
あるという考えの人」になります。
1234567890123456789012345678901234567890123456789

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 13:28:11 ID:58gtqBkL

ガソリンの値段の６割を占める税金に消費税がかかるのは
納得できませんがスレ違いです。

13 ：JA2ﾎﾟｼｪｯﾄ ◆JA2..j6rk. ：04/11/08 16:53:38 ID:1SoWoBRK

>>9-10
全スレは983で落ちたようですｏｒｚ

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 02:39:42 ID:eRARnWui

>4
純正1ﾏｿ以上するよ～ん参考まで。
>8
漏れのRs来年～。何時もの法定費用のみｗ
そろそろLLC買ってくっか。

15 ：漏れもXi海苔 ◆JA4Xij1Fic ：04/11/09 22:38:47 ID:Ke+KQIHh

お久しぶりです。
まずは、>>1-2氏！スレ立て乙!!
しかも、漏れの提案したスレタイで立ててくれたみたいですね！

漏れのツデーもとうとう98900ｋｍ走破して還暦を間近に控えております。
でも、元気いっぱいですわ！
いまだにエンジン8500rpmまで回るし、燃費いいし。
絶対に動かなくなるまで乗ってやる！って気になりましたよ。

最近、屋不億で競りに競って落札した、トランクスポイラーを取り付けました。
これが純正アルミとよく合う！凛々しいツデーになって来ました！
次はフォグランプｶﾅｧ…。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 10:48:04 ID:xAZFdCCC

JA2のATF交換するんだけど、ついでにミリ○ックワン入れようと思いまして
でもネットオークションで買ったので
取り説付いてなくて割合算出するのにATFの総量わからんです。
こそっと教えてください。よろしくです。

17 ：ヘルニア持ち：04/11/10 23:46:37 ID:VRCC/Jro

>>14
おいらのRsは85000km走破だが、いたって絶好調(｀･ω･´)ｼｬｷｰﾝ
けど、今度の車検でウォポンやタイベル交換要となったら・・・（´Д｀；）

>>16
ATF交換は、全量交換する気かのぉ？
おいらは、２回に分けて様子見したが（過去ログ参照）
新油に交換したばっかりに、スラッジも一緒に剥がれて
エンジンあぼーん(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ・・・にならないことを祈るぞい。

ミ○テッ○１は、エンジンオイルだと5%＆注入後20分程度のアイドリング・・・、
だったような。
まぁ、コレに限らず添加剤の類を試したら、インプレよろしく(･∀･)

18 ：16：04/11/11 16:04:24 ID:sm1biqGS

下抜きだと2Lくらいしか抜けないんだよね。
モレも二回にわけてやりました。
んなわけで総量わかんないのでだいたい4L弱との予想で入れてみますた。
すぐ効果が出るもんじゃないので、定着した頃インプレします。
アイドリングそんなにしなくてもダイジブ見たいよ(ショップ談
ATF交換後スラッジあぼーんは免れたみたい（・∀・）
変速ショックは明らかに減ったです。

19 ：名無し＠元ホンダマソＰ：04/11/11 22:07:23 ID:P0/vHerd

>>1
乙加齢。
でもスレタイに　todayやJWやJAが無ければ検索に引っ掛かり難い罠。

20 ：パワステなし ◆vJRizATK9Y ：04/11/11 22:30:12 ID:HwPMF7Hj

おひさしぶりでございます。
トリップなくすくらいごぶさたでした。
このたびディーラー車検で通してまいりまして。報告です。
以前あちこちみつかってた要交換部品

フロントブレーキパッド、ブレーキオイル
リアブレーキシリンダーセット、ブレーキマスターシリンダ
ワイパー、フレアー・エマージェンシー

以上ふくめ102Ｋ円ですた。

その他も点検、調整をばっちしで
加速やらハンドル周りやらすごく気持ちよくなりました。
当たり前のことなんでしょうけども、ﾎﾝﾀﾞさん、ありがとう。
153000ｋｍですが、まだまだ走りますよ。

　　　　　　　　　　　　　　　　…ｶﾞﾝﾊﾞｯﾃ､ﾊﾗｳﾝﾀﾞ…ｏｒｚ

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/13 01:11:41 ID:xITtymvn

ラッキーワソ
　　　 ∧,,∧
　　　ミ,,ﾟДﾟ彡　　ここほれワソワソ！
　　　(ﾐ名　ﾐつ　　　
　　　ﾐ犬　ﾐ
　　　 ∪ ∪

22 ：LT-1：04/11/13 22:27:06 ID:MaZlgAGH

禿

23 ：：（＾o＾）/：04/11/13 22:27:47 ID:McjziKMa

http://www.hi-ho.ne.jp/pipili/dhome/s2.htm

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 00:48:23 ID:kV12LDQw

XiやRsのスタビってポシェットにも付くんでしょうか？

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 02:51:19 ID:U4i+V1+R

前スレで、ドライブシャフトからキコキコ音がなると書いてた者っす。
レス頂いた方ありがとうございました。
経過報告をば。

ディーラーにて整備士の方に同乗してもらって、診断してもらいました。
中古ドラシャ交換済みのXiを買ったんですが、
すぐににキコキコ鳴り出したのは、交換したドラシャの精度がイマイチなんだそうです。
(再整備された再生品ではなく、余っていた中古パーツを組み込んだだけみたいなので)

ブーツも交換してあり、ヒビ割れもないので、すぐに壊れるということはないとの話。
2年2万キロくらいは持つのでその時に替えてみては？と。

とりあえず音が酷くなるまでは様子見しておきます。

26 ：名無し＠元ホンダマソＰ：04/11/16 13:32:14 ID:TZyve3tC

>>24
多分、憑く！
しかし、ブラケットやブッシュやボトルなど、もろもろの部品まで取り寄せになるのでマンドクサイ。
ウチのシビックＶｉでＳｉＲのスタビを付けた事あるが、マンドクサかったぞい。
俺の腕じゃ、大きくは変わらなかった　orz　　　ﾀｼｮｳｶﾀｸﾅｯﾀﾖ･･･

>>25
>ブーツも交換してあり、ヒビ割れもないので、すぐに壊れるということはないとの話。
俺なら放置。　大きく音鳴ってないんだろ？？？　
余程、大きな音がする程じゃないと、外れたりはしないから安心汁！ｗ

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 21:10:33 ID:U4i+V1+R

>>26

＞余程、大きな音がする程じゃないと

整備士さんも同じこと言ってますた。ｗ
音が酷くなったら、持っておいでと。

古い車というのが年頭にあったので、心配しすぎていたようです

28 ：鼻歌海苔：04/11/16 23:40:25 ID:ciG5bfkv

3年程前、結婚の為引越して来て、足代わりの車を早急に用意することになり、
近所のちっさい中古屋で6年ｵﾁ3.8千ｷﾛのﾊﾐﾝｸﾞの紺4MT4ﾅﾝﾊﾞｰを乗り出し30ﾏｿを
見つけ、「とりあえず、これでいっかー」と言う感じで手に入れた。
ホントは当時、いろいろ乗りたいクルマは別にあったけど、なんしろｶﾈが無く
急いでいたので、まあ、頭金が溜まるまでの繋ぎのつもりでした。

そして来月2回目の車検をお願いします。
もう最高っす、トゥデイ。全然乗り換える気がしない。
ちっちゃなボディとｴﾝｼﾞﾝでﾋﾞﾝﾋﾞﾝ言わせながら走るの最高。
シフトノブはなぜかNISMOのアルミ削り出しが付いているけど、あとはノーマル。
ぼちぼちタイヤが減って来たので、来春にはホイールと合せてタイヤを新調しようと
画策中。

でもその前にｶｰｽﾃ換えないとな。液晶が逝ってしまった・・・時間が判らないぜ・・orz

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 12:21:57 ID:CFygYIDv

EG6を修理に出したら代車にトゥデイがきた。
EG6と同じような感覚で運転できた。エンジンも良く回るし。
軽を買うんだったらこの車以外考えられないと思ったな。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 19:53:56 ID:A5KZGu3b

　平成４年式トゥデイ格安にて購入いたしました。
リアスピーカーを取り付けたいのですが、車初オーナーなもので、
どうやったらよいのかわかりません。
　どなたか教えていただけないでしょうか。お願いします。

31 ：漏れもXi海苔 ◆JA4Xij1Fic ：04/11/17 21:00:38 ID:nV6Dpwwu

どうも…。毎度ご無沙汰しております…。

先日軽い点検ってことで、いろいろ見てみました。
バッテリー液の補充やら、プラグやら見ましたが、異常はなかったのですが、
しかし、エンジンオイルがあんまり入ってなかった…。
このままじゃヤバいのでホームセンターで、
ウルトラMILDを買ってきて上限まで補充しました。

やっぱり、99325ｋｍ走破しているエンジンなので、
多少はオイル食うかなぁと思っていましたが、
あの減り方にはびっくりしてしまいました。
エンジン回し過ぎてるのｶﾅｧ。

momoウッド＆レザーコンビステアリングをマイツデーに奢ってやったし、
そろそろおとなしく走ろうかな…。

>>30氏
漏れは据え置き型を付けてます。
両面テープで固定してあるだけｗ
配線は助手席側のカーペットに隠してます。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 21:13:52 ID:A5KZGu3b

>>31
どうもです。自分も据え置き型にしようと思っています。
あの、ちなみに配線はどこから引っ張ってきているのでしょうか？
あとアンプも別に取り付けないといけないのでしょうか？
宜しくお願いします。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 22:00:34 ID:djr0QPV6

>>30
オレも据え置き型だよ。ハードオフで1000円で買ったヤツだけど。
取り付けはゴムの滑り止めの上に置いてあるだけ。
時々場所が変わってるけど特に問題ない。
配線は31氏とほぼ同じ。

ところで、リアスピーカーを取り付けたいってことだけど
4chにしたいってこと?　それともリアのみにしたいの?

いずれにしても配線はカーステからもってくる。
リアのみにするのならフロントスピーカーの配線に接続。
4chにするのならリアスピーカーの配線に接続。
4chにする場合、コネクターに線はないから
カーステ本体側の配線に分岐端子を付けるか、直接半田付けなどする。
コネクターの配線はhttp://www.mobile.sony.co.jp/howto/howto.htmlを参照のこと。

これだけの説明で分からないようなら、正直言って友人とかカーショップに
頼んだ方が賢明だと思う。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 22:05:49 ID:A5KZGu3b

>>33
丁寧な解説、ありがとうございました。
たいへん参考になりました。

35 ：JA2ﾎﾟｼｪｯﾄ ◆JA2..j6rk. ：04/11/18 15:31:14 ID:OOM10AMH

社外品オーディオを入れるなら、カーショップとかに売ってるハーネスを使うと思うけど、
これらは、リア用の配線に繋げる為のギボシが既に付いているから楽でいいよ。

漏れはドリルを駆使してリアトレイに16センチの穴をあけて、エボ３用のリアSPを入れてる
配線は昔乗ってたスターレットGTのリア用配線をそのまま流用ｗ

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 21:31:41 ID:DOua81w9

おらのリアスピーカはなんかパイオニアのエアーリンク式だか
なんかでトランクをエンクロージャー代わりにするとか・・・・・
買った時知らんかった。
ショーがないからリアトレイ穴あけて使ってる。
のわりに高音、中高音あたりはいいんだけど低音は？
穴あけたのに・・・・・・・
http://www.pioneer.co.jp/car/catalog/car_audio/AIR/TS-A100-A90.html
こんなの９０のほう

37 ：ヘルニア持ち：04/11/18 23:00:06 ID:hxwZVgxq

>>18（16）
無事にATF交換、オメヽ(´ー｀)ノ

>>19 名無し＠元ホンダマソＰさん
古株の住人にとっては、そうでつな(´･ω･｀)

･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･.｡oO（おいらはフロントドアの埋め込みSPのみ）

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 22:39:54 ID:toGPq43B

この度免許を取りましてトゥデイを購入しようと思っています。

そこで、ＲＳとＸｉはどこが違うのでしょうか？　自分なりにネット、カタログ等で
調べてみましたが分かりません。どなたか教えていただけないでしょうか。
教えて君ですみません。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 05:29:11 ID:uB9XhC3v

２ドア（Ｘｉ）と３ドア（ＲＳ）と４ドア（アソシエＸｉ）

・・・あ、釣りだったか？

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 10:34:51 ID:HCEgMlcB

>>39
ありがとうございます。車についてまだ素人なので2ドアと3ドアの違いすら
分かりません。3ドアだとリアハッチが開き
2ドアだとリアハッチが開かない、、、わけじゃないですよね。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 11:34:23 ID:vnnoLtz/

そもそもＸｉ（２＆４ドア）にはリアハッチがないんだよ。
トランクゲート（？なんていえばいいの）はあるけど。

しかし、カタログみてもわからんのでは困ったな。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 13:44:32 ID:A4u7UlT9

>>41
わからないときはあったんじゃない？誰にでも･･･

＞＞カタログみてもわからんのでは困ったな。･･･だなんて、何様？って思うぞ。

きっとこの人だって熱意があればいろんなこと知ってくはずだしYo

43 ：漏れもXi海苔 ◆JA4Xij1Fic ：04/11/20 20:54:55 ID:tQn8x/zz

XiとRsの違いですか…。
エンジン、ミッション、足回りなどは同じです。

１、Rs…一般的なハッチバックタイプ
２、Xi…車体剛性の良いトランクタイプ
３、「MTREC」のロゴの字体。
４、Rsの、「ライト消し忘れ警告ブザー」がXiにはない。
５、フロントバンパーの形状。

あとはなんだろ…。それぐらいしか思いつかん。

>>38氏
免許取得ｵﾒ!

>車についてまだ素人なので
漏れもツデーを買ったときは、「MTREC」って何？って思ってました。
Dラーマンの説明も訳分からんかったです。
何回もカタログ見てれば、そのうち分かって来ますよ。
分からんことがあったら、ここで聞くのもよし、ネットで調べるのもよし。
ツデーのサイトは検索すれば、たくさん出てきます。

目的別では、
とにかく一人で走りたいのなら、Xi
3～4人乗せて走ることが多いなら、アソシエXi
荷物も積んで走りたいなら、Rs

Rsは見つかるかなぁ。Xiは多いけど。
ATなら見つかるかもしれんが、MTは…。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/21 03:14:39 ID:KxJpcMd0

>>XiとRsの違い
Ｘｉのほうが年式古い。
Ｒｓは改良型と考えればいい。

２代目トゥデイは当初２＆４ドアボディだったが、
販売不振のテコ入れで利便性向上の為リアハッチバックを追加し
３＆５ドアとなった。
ちなみにＭＴＲＥＣ搭載グレードは
２ドアＸｉ、４ドア・アソシエＸｉ、３ドアＲｓ
その他のグレードよりタマ数少ないと思います。

バンパー以外だと、細かいところでドアミラー形状などもかわってます。
あとリアスポ形状と取り付け位置。
それよかリアサイドウインドウで随分リア周りの印象が違うのが
最大のポイントかも。
Ｊラインは２ドア以外にも採用してほしかった。
フィットやＲ２をみると、当時は早過ぎたデザインだったのかと思える。
うちのは５ドアなので、一番平凡なデザインで残念。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/21 23:45:46 ID:DhyEJC50

>37
実際、下抜きでも2㍑以上入るんだよね。
微妙に4㍑缶でも足りなくなるので1回しか
しなかったよｗ
漏れもFドアのみだけど、何げにｶﾛに
して有るYO(純正より下が出る）

46 ：名無し＠元ホンダマソＰ：04/11/22 00:03:52 ID:sshIAmH6

>XiとRsの違い
皆さん良く知ってるなぁ～　
原液時代でもハッキリとは尻ませんよ。　ハッチ（後期）とトランクタイプ（前期）ぐらい。

>「MTREC」って何？
Ｋ自動車オープンスポーツ車のＢートと同じ、良く回るスポーツ猿人　と思ってたら委員で内科ヰ？
基本機構はＳＯＨＣで悪テートラックと同じだしｗ
スロットルバルブを３連にして、バイクみたいな味付けしてる。　と言うぐらいしか知らんがｗ

47 ：ヘルニア持ち：04/11/22 00:26:09 ID:UBSxyPaM

>>45
ATF交換は、Ｄラーでやってもらいますた。
１回目は昨年末、２回目は今年の４月と２回に分けて交換。

カーステは、なんちゃってNakamichi-SP＆SONY-MP3対応CDレシーバー。
SPは車両購入後しばらくして、自動後退で取り付け。
当時、提携先の自動後退からNakamichiブランドで廉価版が販売されていて、
カセットレシーバーも同メーカーでお揃いに。
で、今年夏にやっとCDレシーバーにグレードUpしますた（´Д｀；）
MP3は、古いノートPCの再利用（余生を送るともいう？）も兼ねており、
なかなか便利に感じています(･∀･)

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 00:33:59 ID:Jf7hKDBG

>47
DラーならBestかも。漏れ、もう1缶買うと
2回交換出来るんだよね～(藁

カーステは純正GA-NET(SONYのOEM） MDﾁｭｰﾅｰ。
社外付けると出来る隙間が気になったので^^;

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 18:31:00 ID:I71kD1N+

軽のメイシャダヨ、これ

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 21:04:08 ID:Vzg4WlpE

あまり話しに出てきませんがXGってどうなんでしょ
親の車、ゆずってもらうんですが・・・

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/23 00:44:05 ID:lcAN/eiS

>>XG
記憶がおぼろで自信が無いんですが、
確かキャブ車で唯一タコメーター装備のグレードでしたっけ？
キャブでもスポーティに走りたい人向け・・・だったような（XEだったかな？）
もしタコ無しグレードでも、タダで手に入るんなら羨ましい話ですね。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/23 02:49:05 ID:MH7KZu0n

>XG
5速MTなら今1番欲しいグレードだな。
通常の４速キャブ車に5速を付け足したようなギアリングが吉。
高速道での走りは最高だろう。
長～い下りストレートなら190くらいは出る筈。（理論値）
上りは・・・・・普通に遅い(藁

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/23 08:24:07 ID:zqpa0JlK

todayは目医者

54 ：JA4：04/11/23 09:14:22 ID:iDEXShZy

3ﾄﾞｱ右PB-75Mの中古ﾄﾞｱどこかにないですかね？

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/23 10:50:58 ID:Qpx1kLPm

>>XG
たしか先代ライフのエンジンをポン載せできたはず。

形式は同じでも設計が新しい分ツデイエンジンよりもトルクが低回転から出る。

56 ：ハミング糊ぢつは元赤舞台社員：04/11/23 19:39:21 ID:/1kSMzy0

ライフダンクターボのエンジンを付けたい今日この頃・・・

無理だろうな・・・orz

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/23 20:06:55 ID:id4AyN0K

>>54
ヤフオクで～トゥデイ　部品取り、で検索すれば？

58 ：ヘルニア持ち：04/11/23 23:14:58 ID:tx2Ii6Cx

>>48
次の交換まで、ATF缶の保管場所に困りますのぉ（´Д｀；）
エンジンオイルみたいに頻繁に交換するモンでもないし、
開封後の賞味期限も気になるところ。
湿気であぼ～んするとか聞いたことがあるけど、
実際のところ長期保存が効くのかどうか・・・。

>社外付けると出来る隙間が
ん～、そういえば「1DIN用取付キット」も買った記憶が・・・。
金具と配線コネクタ、パネル等の一式なんだけど、コレが高い。

>>56 ハミング糊ぢつは元赤舞台社員さん
どっかのホムペで、ボルトオン・ターボキットを見たぞい(･∀･)
でも、馬力アップに伴なってボディ補強もいるかと。

(｀･ω･´).｡oO（ＮＡエンジンと軽快さがツデーの売りだと、おいらは思う）

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 00:13:12 ID:kMMs/n00

面白記事ハケーン！！
トゥデイもいつかこんなことになったりして･･･

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041123-00000008-khk-toh

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 00:17:19 ID:WnAy/CIU

しＡ４ライフ用の電動スーチャーキットがどこかから出てたハズ・・・
多分憑く。　　もう絶版だろうけど（ｗ

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 00:47:41 ID:XUjcZ0J3

GTSマキチャーか。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 16:11:58 ID:zdVB+B6e

http://www.autogaragek4.com/tw/single.htm

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 12:42:44 ID:hyeKhn48

禿

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 01:21:39 ID:j3imgH+O

>>55
えっっと…漏れE-JA1のXG海苔なんだが、先代ライフエンジンって？？？
ちなみに5速MTでタコメーターはついてる。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 01:26:49 ID:j3imgH+O

ああそうか、エンジンが換装できるって事ね。
そんなにライフエンジンてコンパクトなのか…。
>>52
中央道でぬえわkm は出した事ある。
下り談合坂の辺りで70kmまで速度落ちるけどw

66 ：JA2ﾎﾟｼｪｯﾄ ◆JA2..j6rk. ：04/11/27 19:11:56 ID:0k3qxyOg

リアのドラムブレーキを留めている爪付きﾅｯﾄの爪（回り止め？）が折れた＿|￣|○
これってＰ店に行けばすぐに手に入るものなんですか？

今ん所は問題ないけど、このまま長距離走るのは怖すぎるんで

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 20:36:11 ID:EsLUlKjU

P店に行って聞いたほうが早くて確実

68 ：ハミング糊ぢつは元赤舞台社員：04/11/27 21:33:11 ID:HVk/e3rY

>>58ヘルニア持ち氏
>>ＮＡエンジンと軽快さがツデーの売りだと
私も思うんですけれどね・・・
モアパワーが欲しい今日この頃なんです・・・

（坂を登らねえ・・・orz）

>>62
中々面白いショップですね
でも、場所が解らない・・・

（多分近所だと思うんですが・・・）

ＭＴの中古でも、ヤフオクで落とそうかな・・・

69 ：ヘルニア持ち：04/11/27 23:03:58 ID:m2RmhV84

>>66 JA2ﾎﾟｼｪｯﾄ ◆JA2..j6rkさん
早目に対応するが吉（´Д｀；）

>>68 ハミング糊ぢつは元赤舞台社員さん
モアパワーを望む気持ちは分かるけど、所詮ツデーは軽自動車(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
あれもこれもと望んではダメだぞい。
制約が多いからこそ、逆に面白いとも言えるのでは？

・・・と、ジャンクなノートPCをイジりながら、ふとそう思いますた。
同じ７年落ちでも、車よりパソコンのほうが悲惨・・・ヽ（`Д´）ﾉｳﾜｧｧｧﾝ

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 23:50:12 ID:PHZ11wT7

>66
つーか、折れるﾓﾝなの？あれは外したら
再使用不可でつよ…P店に在庫無い筈無い罠。

71 ：JA2ﾎﾟｼｪｯﾄ ◆JA2..j6rk. ：04/11/27 23:59:09 ID:0k3qxyOg

>>70
そうでつか。ﾄﾝｸｽです
意外と車に疎いんでｏｒｚ

では早速、明日P店に行ってきますわ

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 09:39:40 ID:Ac2QYZcS

揚げ。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 12:43:54 ID:xDjoanAb

唐揚げ

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 20:21:24 ID:xn3GV49x

>>73
焼き鳥屋での軟骨が(ﾟдﾟ)ｳﾏｰだよな。

75 ：LT-1：04/11/30 20:46:51 ID:lGRB0ZNE

イヤ皮だな。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 20:55:06 ID:jI+ulmka

以前話題にでていた３５００までからから言う音なのですが
ウォーターポンプでした。
新品に換えてからですのでプリモの現役のひとに聞いたら
トゥデイやアクティー系は新品でもなるよねー
気にスンナといってました。

77 ：Ｘｉ海苔：04/11/30 21:11:35 ID:00VLsHb/

春に車買おうとも思ってなかったとき
知り合いの中古Ｄに僕用のＸiがキープしてあって乗り始めました。

車がガラスに映って横で見えるときは「お尻可愛いなぁって」思ってます。
夏は無意味にサンルーフ開けて走ってみたり
３速踏み込んで、３ナンバー追い越してみたり
四角い車見ると「いいでしょ？」とか自己満足におちいってしまったり

今のフランス車や新しい日本のハッチバッグ車と比べても
エンジンもボディーもすごい斬新でカッコイイなって思ってます。

アルミエンジンでさらに軽量化して出して欲しいな＞＜

78 ：鼻歌海苔：04/11/30 23:47:19 ID:p2LnY017

コイツがｱﾎﾞｰﾝしたら次に何に乗るか、マジで悩む。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 05:03:16 ID:U0cg3gsS

>77
今でも充分アルミエンジンの様な希ガス

80 ：Ｘｉ海苔：04/12/02 08:54:31 ID:qGDF8WLp

勉強不足でした。

ご指摘ありがとうございます。

81 ：JA2ﾎﾟｼｪｯﾄ ◆JA2..j6rk. ：04/12/02 12:58:09 ID:kRnjkCou

他人事じゃない情報ですよ

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041202-00000301-yom-bus_all

ｏｒｚ

82 ：漏れもXi海苔 ◆JA4Xij1Fic ：04/12/02 16:08:17 ID:laTI7gIT

>>81 JA2ﾎﾟｼｪｯﾄ ◆JA2..j6rk.氏
増税の波がここまで押し寄せてきましたか…。

>普及率が高い農村部の市町村
って、激しく漏れの生息地域の事じゃん…。

どうなることやら…。

83 ：Rs君 ◆TPK/AUKN8U ：04/12/03 09:51:04 ID:2PH2MVW9

うう、やっと新スレたどり着いた。
みなさんお元気そうでなによりﾃﾞｽ。
誘導してくれた漏れもXi海苔◆JA4Xij1Ficさん産休です。

うちのRsは、某ホームセンター駐車場でコスられて、
黒いボデーの一部にうっすらと白い線が・・・＿|￣|○
消しゴムでほぼ消えたが、心の傷は消えず。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 12:05:41 ID:gLYKpcpR

災難やなぁ…(´･ω･`)
ﾎｰﾑｾﾝﾀｰ、ｽｰﾊﾟｰとかは家族持ち
ﾍﾀﾚﾄﾞﾗが来るから気ー付けんとなぁ。
とくに土日は要注意。
基本的に逝かないようにしてるけど、逝く場合は
遠くの誰も停めたがらない所にしてるよ。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 11:43:57 ID:POVDnK8Z

ＪＷ1のヒーター（というかブロアモーター）がご臨終にｏｒｚ
気温氷点下でヒーター無しはキツイ…

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 23:25:17 ID:UgYO6nVA

珍しいなぁ、大抵ﾚｼﾞｽﾀが先に逝くんだが。

87 ：ハミング糊ぢつは元赤舞台社員：04/12/04 23:46:19 ID:heH4ZMSU

最近エンジンがヤバイ気が・・・

登りでエンジンに負荷を懸けると、カツンカツンって言って息継ぎみたいな現象が出る・・・
つか、加速もしなくなる・・・そして、マフラーの中でパンパン言うし・・・デスビかな？

取り合えずショップに持っていってみますです。

もし、何か解るようでしたら御教授願いますです・・・

（ビートのエンジンに載せ換えよっかな・・・んな金もね～よ・・・欝）

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 08:02:36 ID:KW3Di/Ry

>>87
自分のと似てますね。
とりあえず点火系診てＯＫならキャブの可能性も
考えたほうがいいのでは

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/06 00:54:34 ID:rm/YOHqN

ﾃﾞｽﾋﾞが死んだﾊﾞﾔｲ、大体EG掛からんよん。
JW1は別だけど。

90 ：漏れもXi海苔 ◆JA4Xij1Fic ：04/12/06 21:23:54 ID:Ao3BGnC5

漏れのツデー、100000㌔達成!!
通勤途中であわてて写真取りましたw

ttp://www37.tok2.com/home2/tx2005/car/img-box/img20041206182637.jpg
（青LEDのズレは気にしないように。)

さて、オイル＆炒りプラ交換しないとな…。

91 ：漏れもXi海苔 ◆JA4Xij1Fic ：04/12/06 21:27:01 ID:Ao3BGnC5

92 ：漏れもXi海苔 ◆JA4Xij1Fic ：04/12/06 21:29:33 ID:Ao3BGnC5

連投スマソ…。

93 ：JA2-120型：04/12/06 21:33:00 ID:8+tqW6uM

お久しぶりです
他板に浮気しちょりましたです

先日デスビがお亡くなりになりました
仕事帰りに買い物をして帰る途中でした
いきなり吹けなくなり、再始動不能に…
中古で交換したんですけど、微妙に力が落ちてるような気がします

94 ：JW2：04/12/06 21:48:38 ID:4MYFDnGQ

解体屋ﾄｩﾃﾞｨのﾃﾞｽﾋﾞ売り切れ率高し。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/06 22:38:02 ID:t5weEupY

EHもE05＆07もデスビは壊れまくりですな

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/07 07:34:19 ID:ueQL+R0o

お初です
おとといから北海道すごい雪降りましたけど、二駆の皆さん大丈夫でしたかね？
やっぱり冬道はFFだとキツイですかねぇ？(?-?)
教えて！雪国のエロい人！！

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/07 09:56:11 ID:qK0iGNf0

JW3ハミング乗ってる友人がヒューズボックスどこついてるのかわからない
と、困っています。
誰か教えて！エロイ人！

98 ：青森のエロイ人：04/12/07 09:57:42 ID:qK0iGNf0

>>96

ひょっとしたら埋まらない限りＦＦの方が運転（操作）しやすいかも。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/07 10:59:27 ID:MKM0NBvz

はじめまして、ＪＡ４Ｘｉの４枚乗ってます。
ＪＡ４、ＭＴＲＥＣ用の社外ステンタコ足って発売されていますか？？

冬道はＬＳＤ欲しくなりますよね。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/07 14:25:03 ID:w2HCRYGO

>97
運転席から足下に頭を突っ込むと右側奥（フェンダー側）に見えます

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/08 02:25:13 ID:XlRU0zUd

です美のベアリング逝きまして交換しようと内径12.5ｍｍの
ベアリング買ったマデは良いけど取れなくてハウジングの首があぼーん。
結局新品のです美買って事無きを得たけど
誰かベアリング交換できた人いまつか～～？

102 ：ぽよん：04/12/08 02:28:08 ID:8uFUvRay

突然ですが、マツダの１３００ってどんな車かご存知ですか？
教えてください。

103 ：名無し＠元ホンダマソＰ：04/12/08 12:47:48 ID:Wfr2BCyF

>>101
基本的に足交換で内科医？
丁寧にバラしたら出来ない事もなかろうが。　　そうして、チェンジニアと呼ばれるｗ

そう言えば原液時代。　旧Ｚが修理入って来た！
凧メーターが動かないとの事（コレで修理出すぐらいのスキルなら乗る四角なさそう）
カムからワイヤーで繋がってたのですが、カムからワイヤーに伝える小さなギヤがαβοοηしてた。
当然、ギヤハウジングごと交換と思ってたら、圧入されてる部品からボルトまでバラバラで発注！　鹿も、数点ＢＯ。
結局、部品が足らず修理不能。　来た部品を返品する訳にもいかず、請求する訳にもならないヽ（`Д´）ﾉｳﾜｧｧｧﾝ
部品点数の多いのも困り者ですな。

>>102
http://www.google.co.jp/

そう言えば、漏れのしＡ４ライフのダウンサス（スプリング）欲しい人居てる？？？
先着１名様。　　１本ずつ４人でも良いけど（藁
需要があるなら、正月明けに告知して早いもの勝ち！　
正月の暇な時に交換するんだけど、７年使ってヘタヘタの香具師だけど・・・
アゼクトのソフトローでそんなに落ちないタイプ。　２CMぐらいダウソかな？
本当はダソパーも換えたいのだが他界。

えっ、　次は何にする？　　って？？？
もちろんホンダ純正新車外しの極上物！！！　　今の乗り心地に耐えれません･･･orz

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/08 16:55:14 ID:JJZF5vwh

>>100たん。蟻が㌧！

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/09 02:06:51 ID:L4P8ffdm

>101
恐らく無理じゃないかな。かなーり特殊な
ﾌﾟｰﾗｰじゃないと無理っぽいし（抜けるなら
Pﾘｽﾄに出てる筈）
Pﾘｽﾄに反映されてないけど、HHと同じく
ﾊｳｼﾞﾝｸﾞkit有りそうなんで、それならAssy
よりは安いと思う(ｲｸﾞﾅｲﾀ分が浮くので）。

>103
ｵﾝﾗｲﾝならBOも判らんか？まぁその手は
部販で聞いてから発注したなよなぁｗ
大抵BOなんで、勿論説明して先払いさせた。
この位先読まんと、不良在庫増えるばっかだよ。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/09 18:09:21 ID:iOm5Bcb0

こんにちは
”アソシエの”運転席側の床だけの水濡れの原因には何がありますか？
走行距離は１０万ｋｍです。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/09 19:50:58 ID:gkewdhHK

丸目のトゥデイって何代目？
あれかわいい、つーかほとんど見かけない・・

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/09 20:53:06 ID:2wGOzBDU

>>107
ＪＡ４です。
丸目というか、楕円ですけどね。
うちの、周りじゃ多くて、まだ、”バリバリ”ですよ。

水濡れは、ウインドウガラスからもありえますか？

109 ：名無し＠元ホンダマソＰ：04/12/09 23:53:25 ID:jKYQrFu2

>>105
>ｵﾝﾗｲﾝならBOも判らんか？
もちろんオンライソでしたが、滅多に触らない車両なので、何も考えずに発注した模様。
漏れは現場の人間だったので、フロントがβακαだっただけｗ

>>106
運転咳ですか？　助手席だったらエアコンドレンの詰まりの可能性とかあるが・・・
ちなみに去年、漏れのしＡ４（ライフ）も助手席側だけ水漏れした。
ウチの注射場は左に傾いてる事もあり、ドアのシール不良。（名前しらん）
ドア内張り剥がし、ナイロンのシールを外してコーキングして終わり。
>水濡れは、ウインドウガラスからもありえますか？
まさに、漏れの水漏れはコレだ罠。

110 ：107：04/12/10 00:59:26 ID:D4hTaR6u

>>108
ごめんなさい、JA４ってのは確かにけっこう見ますね
俺の知りたかったのは、いろいろ具ぐった結果
ＪＷ１ってのかな？の丸目くんでした
限定車には５ＭＴがあるってマジ？

どうもトゥデイ初心者なもので（乗ってないけどさ）

111 ：111げと：04/12/10 15:17:18 ID:DptXnxaE

>>110
ttp://todayja2.hp.infoseek.co.jp/gearjw1_5mt.htm

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/11 00:42:15 ID:BiLLREbE

>109
あぁドアホールシール不良って奴ね。
珍しいなぁ…ガラスからって訳じゃ無いっしょ。
普通は傾斜に関係無く漏れ出すはずだがなあ…。
Fガラスのシール不良で出る場合も有るけど。
最悪なのはボディ自体のシール不良だ罠。

113 ：名無し＠元ホンダマソＰ：04/12/11 00:53:56 ID:MOw55Mmd

>>112
俺の場合、ドア下から出た水が、ステップ部分へ。
そのまま下に落ちるのがデフォですが、注射場が左に激しく傾いてる為、水が乗り越えて攻めてきました。
説明下手でスマソ。　名前判らん。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/11 10:52:14 ID:WbmjqjD9

１０６です。
もうちょっと、様子見てみます。

ところで、みなさん、自宅の駐車場でタイヤパンクさせられた事ありますか？
１ヶ月くらい前、後ろ２本がアイスピックなような物で刺されてパンクさせられてしまいました。１１０して警察呼んだのですが、私の話を聞いても、状況から言っても、”君が狙われた犯行”いう結果でした。
状況
１．犯行時間がPM６：００からPM９：００の間
２．袋小路で自宅の目の前の駐車場
３．隣に駐車してあった車はパンクさせられていない。
４．車の後部が生垣で隣の家。
５．一番先に刺したのが、右後輪。これが１ｍｍ程度の穴。２度目３ｍｍ程度の穴。
６．左後輪、６ｍｍ程度の穴。（合計３箇所）

生垣の家には、間接的に年中文句を言うババアが居ます。

この状況から考えて犯人は誰でしょう？

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/11 17:52:26 ID:jlJ3KJL4

>>114
その書き方だと「ばばぁ以外にいねーんだよ」と貴方が決めつけて思い込んでるとしか解らないよね。
証拠も何も無いんですよね？
自宅の目の前なら防犯カメラつける事をお勧めします。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/11 21:50:05 ID:pd7u/AJu

>>115
「決めつけた！」なんて何処にも書いて無いじゃないですか？

この状況を考えると、「客観的にどうかな？」と聞いているだけでしょう。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/11 22:47:51 ID:sjIC1ewG

ちょっと質問ですが、JA4 Xiに14インチホイールを着ける場合のおすすめのリム幅とオフセットを教えてください。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/12 09:50:51 ID:gcSl/kml

>>116
おめーもわからねぇヤツだな。
客観的もクソもねぇだろが。
選択肢をおめーが１つしか書いてねぇだろが？
やられた時間書こうが何しようが知ったこっちゃねぇ。
しかも板違いだっつーの。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/12 10:52:08 ID:84oZUgGP

右のタイヤをパンクさせられたら、左のタイヤもさしだいなさい
放火されるよりマシでしょうに・・・

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/12 10:53:52 ID:njxrIvn1

＞やられた時間書こうが何しようが知ったこっちゃねぇ。
・やっぱ一番不審に思うでしょ？

・次に不審な点は、
＞５．一番先に刺したのが、右後輪。これが１ｍｍ程度の穴。２度目３ｍｍ程度の穴。
＞６．左後輪、６ｍｍ程度の穴。（合計３箇所）
初犯で、力の無い人の可能性が大きい。

＞選択肢をおめーが１つしか・・・
やっぱ、隣のババアという事ですか？

これを見て、どう思うでしょう？

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/12 10:57:14 ID:oIFf7zLP

>>119
”放火事件”の方が、警察も本腰を入れて”捜査”するから、その方が良いかと。。。
（１１０でも、”器物破損”だけで終わりですから。）

＞右のタイヤをパンクさせられたら、左のタイヤもさしだいなさい。
左右両方のタイヤです。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/12 16:16:58 ID:RxQWo6jr

ツデーをパンクさせて何をしたいのかと(ry

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/12 23:42:28 ID:WSnOfnbZ

115の意見でFAだろ？ココでグダって
どうするのかと(ry

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/13 12:33:52 ID:D4m8aTuh

>>122
PM６：３０からPM９：００の間の犯行って何なんだよ？
>>123
警察も、「恨み、生垣から進入の可能性大」まで。それ以上出来ないって。

RSPK地区
福島県福島市方木田字吉の内・・・・・

以上で終了。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/13 16:40:20 ID:K3A/eqAM

一番可哀想なのはトゥデイだと思うよ

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/13 21:32:31 ID:N37iaMzi

”トゥデイ”もそうだけど、一番”イタイ”のは、オーナーのボクでしょ。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/13 22:00:22 ID:aNB53Tpc

あ、コレ>>117漏れも知りたい。
今冬、純正ﾎｲﾙにｽﾀｯﾄﾞﾚｽを組み替えたんで、夏用にｱﾙﾐが欲しーなーと
思ってたところなんで。

皆さん、ﾎｲﾙは何履かせてますか？

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/13 22:30:44 ID:DIOYY8IV

純正鉄チン

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/13 23:08:29 ID:rGPFcn8Z

大昔に自動後退で買ったＴＹＰＥ　Ｒ　Ｐｒｏとかいう
５本スポークの怪しげなアルミ

130 ：JA2ﾎﾟｼｪｯﾄ ◆JA2..j6rk. ：04/12/13 23:24:41 ID:D+DymL/m

>>117 >>127
私のJA2は4ﾛｺﾞ/GA2ｼﾃｨ用のｵﾌﾟｼｮﾝｱﾙﾐを入れてます。
リム幅5.0J 14インチ OFF+35 です。ﾊﾐ出無、ツラ位置。車検OK。
ﾛｺﾞ/ｼﾃｨ用の13ｲﾝﾁの純正ｱﾙﾐも同様に入ります（確認済）

JA2もJA4も殆どかわらないと思うので、14インチを入れるなら
リム幅 4.5J～5.0Jのオフセット+35あたりが適当だと思います。
（JA4ライフも同様です）

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/14 21:22:33 ID:KIU9Koec

ＪＡ４に入るからといってもＪＡ２には入らないサイズがあるのでご注意
5.0Ｊ+35なら無難なサイズだと思う。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/14 21:35:43 ID:eOwsuZga

漏れJW3で5.5J・+38の13ｲﾝﾁ入れてる
ﾂﾗｲﾁで車検も通ったけど、右ﾘﾔの内側少し擦ってるから
ここら辺が限界だと思う

ちなみに車高はﾉｰﾏﾙです

133 ：129：04/12/14 21:45:25 ID:9/RB73r3

そういや漏れのもJW3だと微妙にサスに干渉してスペーサーいれてたのに
同じホイール履いたJA4では無問題だな・・・
怪しいアルミのせいではなかったのか。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/14 22:35:21 ID:EviawZaQ

JW3にシティ用の4.5J、+35、13インチに155/50-13履かせてる。
しばらく走ってみたらボトム付近で左右リア内側が
タイヤハウスに擦ったあとがあった。
タイヤに外傷はないけど、気分悪いので3mmスペーサーを追加。
ちょっとツライチギリギリって感じで車検不安なんだけど。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 03:27:47 ID:CDgJqZf8

そりゃあJWとJA4系って別物のサスだもんｗ
しっかし50って腰にキそうな扁平だよなあ。

136 ：XL：04/12/15 04:54:21 ID:7+mF1ni/

初めまして。自分は親からXLを受け継いで乗ってます。来春からいじっていきたいと思ってるのですがXLでも速くなるでしょうか?ﾄｩﾃﾞｲ最高です。どの車に乗るよりもﾄｩﾃﾞｲを運転している時が一番楽しい!!(でもｷｰｷｰと音が鳴るので明日入院してしまいます…)

137 ：烏賊舌トゥデイ：04/12/15 21:08:17 ID:xErY6VK4

>>136
俺もXLだけど、フルバケ＋スパルコステアリング＋シフトノブ＋タコメーター（タイミングランプつき）
それからプラグとケーブル替えただけだけど、相当烏賊舌トゥデイに変わった。
やっぱりシートとステアリングは先に替えるの、ｵｽｽﾒ。
今後の俺は足回り探し。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 21:26:34 ID:QCPjEUD+

>>136
オレはJW3だけど、TODAYは楽しいな。
パワーや絶対速度はないけど
いつも全開で振り回せる感じが良い。

乗用車ってのはスカイラインのR32(GTS)くらいしか乗ったことないけど
なんか重ったるくて良い感じしなかったなぁ。2年乗ってたけど。
確かにパワーや最高速は比べものにならないし
乗り心地も良いんだけどねぇ。

それから134の書き込みだけど間違えだらけでスマン。
4.5J　じゃなくて　5J
155/50-13　じゃなくて　155/60-13
だった。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 22:29:03 ID:VAFVfl99

今ＪＡ４なんだけど、以前乗ってたＪＷ３が時々無性に恋しくなります。
ＪＡ４に不満があるわけじゃないんだけど・・・・
想い出に捕われすぎかなぁ。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/16 00:13:11 ID:o5mnteF2

ありがとうございます。XLでも速くなるんですね!まずはｽﾃｱﾘﾝｸﾞからやっていこうと思います。今はまだ見た目しかいじってないのですがﾄｩﾃﾞｲに乗ってるとﾜｸﾜｸしますね。楽しいです。ﾄｩﾃﾞｲ大好き

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 02:57:38 ID:78/QxzZF

アニヲタ御用達のＪＷ１と聞いたんですが、本当ですか？
つーかなぜアニヲタがＪＷ１なんぞに・・・

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 07:13:38 ID:lZzySOLo

>>141

・・・・・・・・・・知ってるくせに。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 20:59:46 ID:l3/IcQQb

ツディにＨＩＤ付けた～
これで夜のドライブがらくらく

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 23:19:32 ID:mrEqQjfU

Ｎｅｗバッテリーを買ってきた。明日あたり、交換！

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 05:25:18 ID:HbXP8rKK

お初です。
俺は角目の4速キャブ、バネカット＆マフラーカットなの。
インテぐら～で事故ってヤフオク車検付4万でGet！
軽はバカにしてたが今では人にすすめるまでになった。
いいねtoday 特にスタイリング最高だよな？
パソコンの壁紙はもちろんtodayさ。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 07:22:32 ID:iqatz4ej

今の軽カーは猫も杓子もミニヴァンルックの背高クルマばかり。
（軽カーの主流という意味でね。アルト、ミラ、ラパン、R2は別として）
そんな今の時代だからこそまるでレーシングカーばりのドラポジで
運転できるトゥデイはカッコイイ！！

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 17:56:34 ID:J5DF1Ra4

レーシングカーばりだったらビートやカプチーノの方が上だとおもふ

148 ：sage：04/12/18 18:27:51 ID:B8zFu+mO

>>147

いや、トゥデイのユルさ加減がいい。
いまじゃありえないくらい車高低いし。
音も.......r

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 21:01:19 ID:xNg3OEuT

なんていってもTODAYは鈴鹿サーキットの
オフィシャルカーだったからね!!
(TN550もオフィシャルカーだったけど)

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 21:58:41 ID:+OU4P50r

んだ～、トゥデイ面白いよ～。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 23:59:43 ID:vFLZZLfM

またトゥデイに乗りたくなってきた。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 02:19:01 ID:nlHMINXl

乗ろうぜﾄｩﾃﾞｲ。丸目ﾄｩﾃﾞｲいい。今角目だけどこっちもいいよな。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 10:32:37 ID:Eu0Nmzie

丸目と言われてもＪＷ１かＪＡ４か区別つかんよ

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 14:31:42 ID:DV6z4Msp

どっちに乗るのもいい！

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 18:43:21 ID:lP3YKC80

丸目　JW1
斜目　JA4

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 18:44:20 ID:lP3YKC80

丸目　JW1
斜目　JA4

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 23:05:14 ID:NQRUqrH6

F窓のモールが浮いてきちゃったよ…
もう8年目だからなぁ('A`)
来年手配しなければ…また出費がorz

158 ：漏れもXi海苔 ◆JA4Xij1Fic ：04/12/19 23:35:51 ID:F30zjGpG

みなさん、盛り上がってますねぇ。

～近況報告～
マイツデイに電子式水温計を付けました。
純正の水温計は運転中、ずっと一定値を指したままなので、
「温度変化を示してくれたらなぁ｣と思ってつけてみました。
センサーはラジエーターアッパーホースの真ん中当たりにつけました。

＜付けて分かったこと＞
・純正の水温計は約70℃から約100℃まで一定値を指している。
おそらく110℃あたりからグーンとH側へ動くのではないか。
「オーバーヒートゲージ｣にしかならないのかも？
・加速時には水温は上がらず、加速し終わったあとに水温が上がってくる。
・60・70・80km/ｈでの巡航時には、約85℃で一定。

>>157氏
ｲ㌔!!

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 11:57:00 ID:t1i+dIku

何か他に、もっと変わった物つけている人、居ない？

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 13:03:57 ID:eHo18qMT

ウインカー内臓エアロミラー付けてる。台座は適当加工

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 21:28:03 ID:97SmiQ9k

>>159
うちのXLはワイパーを間欠動作させるスライドスイッチがついてる。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 00:55:52 ID:WksZ2f4X

うちのRizはあちこちにピロボールが入ってる
当初、街乗りはキビシイと思ったが不思議と乗り心地は良くなった
・・その代わり・・
攻め込むとボディの剛性不足を思い切り感じられるようになったＹＯ・・

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 02:10:10 ID:sN+YHy9X

うちのJW3はパワステ切替スイッチが付いてる

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 10:24:48 ID:h51gnfhj

>>162
”ピロボール”って、何？

>>163
”パワステ切替スイッチ”って、高速では、より重くなるの？

165 ：LT-1：04/12/21 10:28:55 ID:a9MDYnqO

自分のJA4にはｴｿﾁﾞｿﾌﾞﾚｰｷがついてる。ｺﾚでｲｲ？

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 11:14:23 ID:ANZFK0Tc

>>162
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&ie=Shift_JIS&q=%8E%84%82%CD%8C%9F%8D%F5%82%CC%8Ed%95%FB%82%E0%92m%82%E7%82%C8%82%A2%83o%83J%82%C5%82%B7&btnG=Google+%8C%9F%8D%F5&lr=

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 11:21:10 ID:c1YD4tXE

初代トゥデイの新規格６６０ccの時に
ＤＯＨＣ・ＶＴＥＣエンジン搭載した【Ｓi】というグレードを
設定すればよかったのに・・・

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 12:44:38 ID:SWAusL6j

ﾋﾞﾄ海苔もここ見ていいんでつか？

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 14:06:04 ID:ANZFK0Tc

えっち　見ちゃイやん（＊＾＾）＝●☆

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 15:28:47 ID:9kQaxrMI

トゥデイって耐久性ってどうなん？

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 15:36:51 ID:dFyesdrL

ドラシャが弱目

172 ：127：04/12/21 22:27:05 ID:djffgDHx

亀レスだけど、ﾎｲﾙのﾚｽくれた方有り難うですた。
春までじっくりﾎｲﾙをｷﾞﾝﾐします。w

173 ：LT-1：04/12/22 03:09:37 ID:sZYcT0hA

ﾃﾞｽﾋﾞも弱目。

174 ：漏れもXi海苔 ◆JA4Xij1Fic ：04/12/22 11:06:18 ID:hAsumxRr

>>170氏
イグナイタは定番?
漏れのXiも一回変えてあるようです。
塗装＆錆びもでしょうか。

175 ：名無し＠元ホンダマソＰ：04/12/22 13:13:03 ID:KbX+4svJ

ノーマル鉄チンホイール欲しい人居てますか？
しＡ４ライフの純正１２インチホイールキャップ仕様。
新車外しで倉庫に放置プレー。　当然１０分山のノーマルタイヤ月です。
７年物で熟成されてヒビあると重いますが、冷暗所ですので、危険な程では無いと重います。（見てないので何とも胃炎）

>>170
ＡＴ車だと、下り坂で２速にシフトして猿人αβοοηって人も居てる。
タイミングベルトも早めの交換がベスト。　シフトダウソが多い人だと弱る。
キャブ車だと、エアクリの詰まりも多い。　ローターヘッドも。　
「猿人掛からない」　の依頼で引き取りの場合。　エアクリとローターヘッド持って逝きますよ。
スグにペッチャンコのシートも付け加えておこう。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 13:16:37 ID:r3wDsRmu

うちのは１０万Ｋｍ。１５万Ｋｍぐらいは余裕でしょ？
Ｋｅｉって、古い型のも良く見るから、まだまだ余裕なんで無いの？

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 13:24:44 ID:qqJx82Fx

>>166
うちは、電話代込みの”コミコミ１０”で時間が無くて、検索できない。。。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 00:07:56 ID:FzKuH4lY

「時間が無い」のではなくて
情報はタダで手に入ると信じている者には「先が無い」んだよ
電話代惜しんでどうする

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 00:12:40 ID:FzKuH4lY

漏れ今のところ.1の.2なんだけど
一番きもち良いタペクリってなんぼさ
言ってみ？

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 01:19:22 ID:4ABqrrpO

>175
ﾛｰﾀｰﾍｯﾄﾞは欠陥だからね。HH系は特に…
対策ﾛｰﾀｰで単だっけか。
ｲｸﾞﾅｲﾀｰは内臓型は逝くけど、外付けは聞かないなあ。
まぁNEC製もｱﾃにならんけどね。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 12:24:40 ID:3PKEHamR

>>179
”タペクリ”って”タペットクリアランス”のこと？
標準名は”バルブクリアランス”となっていて、

冷寒時
ＩＮ　標準値０．１３－０．１７
ＥＸ　標準値０．２３－０．２７
締め付けトルク　　１．４ｋｇ－ｍ

です。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 14:54:51 ID:1r81bcRw

基準値くらいは”ソレナリ”の人は知っていると思うが

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/24 21:38:23 ID:Fd8sf+Ll

ＪＡ－２　ＰｏｃｈｅｔｔｅＬｉｍｉｔｅｄ改（５ＭＴ）　

電動油圧パワステ装備のＰｏｃｈｅｔｔｅを、ビートエンジン３連スロットル仕様に。
パワステにはＯＮ/ＯＦＦスイッチがあり、私はＯＦＦの状態で試乗。
なんて文章があった。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 11:13:18 ID:CIPjjpDB

ＥＫ９タイプＲの純正リアスポ付けてみた。ちょっとでかいなぁ…

185 ：漏れもXi海苔 ◆JA4Xij1Fic ：04/12/26 22:33:24 ID:sizhzp5M

九州南部、地震がありました…。
ﾁﾄﾋﾞﾋﾞｯﾀﾖ…。

>>184氏
ttp://www37.tok2.com/home2/tx2005/car/imgboard.cgi
↑にうp汁。

186 ：184：04/12/27 13:59:14 ID:AFBU7oD3

画像うｐしました。雪降りなんで車汚いですが…

>>185
地震大丈夫だったんですか？？

187 ：漏れもXi海苔 ◆JA4Xij1Fic ：04/12/27 15:11:16 ID:TGFZ5Wlc

>>186 184氏
たしかにでかいですね…。
でもなんか違和感ないというか、似合ってますよね。
リアスポで飛んでいってしまいそうな感じだけど…。
これどうやって取り付けました？
ボディに穴あけて…だったら、ﾈ申！

地震？ああ大丈夫でしたよ!
震度3でした。
ﾏｼﾞﾃﾞﾋﾞﾋﾞｯﾃｼﾏｲﾏｼﾀｹﾄﾞ…。

188 ：184：04/12/28 01:48:41 ID:9YrELGvW

色々考えたんですが結局強度を考えて屋根に穴あけて取り付けしました。
飛んでったら鬱だし…
屋根の端のゴムの部分（雨どい？？）を少しカットしてステーを入れて固定。
ここならスポイラー外してもゴムをつければ加工した跡が分からないので。
あとは下側にＬ字のステーでぐらつかないように固定してます
角度調節しずらいのが難点…

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 11:12:27 ID:+5dCPyDH

エアコンの排水パイプって室内にあるんですか？
運転席側だけ、床が濡れてしまうんです。。。。
（しかも、運転席の前方左側の濡れ方が激しい。）

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 13:49:19 ID:lYbMMa6u

凄い質問ですいません。
今愛車を修理に出してて、代車がトゥデイなんですが、給油扉の開け方がわかりません…お暇な方いたら教えて下さい。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 14:05:13 ID:tltxNYYO

>>190
釣り?

ここで聞くより、車屋に聞いた方が早いぞ。
車屋に聞くより、ドライバーでこじったほうが早いぞ。

マジレスすれば、運転席シート右側下にレバーがないかい?

192 ：sage：04/12/28 15:32:07 ID:mCf/KnaJ

もれは　初代アソシエ４ＷＤに
ＥＴＣとカーナビ　付けてる、
４輪独立懸架４ＷＤは最高っす

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 17:07:30 ID:dbGrnWQd

ＥＴＣついてないと笑われるような時代になりつつありまつね
4WDﾂﾃﾞｲにはＬＳＤって付きまつでせうか？

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 17:13:18 ID:dbGrnWQd

>>145
おはつです
ばねカットしたﾂﾃﾞｲって車高おちまつか？
乗り心地はどうでせうか？
れすよろ

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 17:23:20 ID:9lWb/IkF

今、中古で安いんだよね。
漏れもセカンドカーとして、中古で買おうかな。

年間維持費、燃費なんか、どうよ？

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 18:38:24 ID:lYbMMa6u

>>191さん、ありがとうございました。大変助かりました。おかげで無事帰宅することができました。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 19:07:46 ID:du3shsX8

月まで走るよ！がんばれトゥデイ！

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 19:14:01 ID:OVOhdMzj

よかったね～　やっぱ人には親切にしてあげるもんだね
191さん（＾＾）ＧＪ

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 19:14:55 ID:OVOhdMzj

月までって何万キロなの？

200 ：３８４４００ｋｍだそうです：04/12/28 19:20:42 ID:OVOhdMzj

自分で探しました
ttp://www.sci-museum.kita.osaka.jp/news/text/2002/a020205.html
ひまなもんで・・・（＾＾；）＞

201 ：LT-1：04/12/28 23:13:30 ID:1TSXLHY3

JA4にJW3用ZOOM黄色ｻｽって付きますか？ﾘｻｲｸﾙ屋で売ってまして…

202 ：漏れもXi海苔 ◆JA4Xij1Fic ：04/12/28 23:15:44 ID:BI+Px6+w

今日は突然の雨の中、妹を空港まで迎えに行きました。
そこで、

＜水温計を付けてわかったこと（第2弾)＞
渋滞中、ノロノロ運転（Go＆Stop)を続けていると、水温が約110℃まで上がります。
でも、純正の水温計は、反応なし…。
110℃に達したらクーリングファンが作動し、約100℃になるとstop。
渋滞を抜け出して60km/ｈで走行すると、約5分後に90度まで下がるようです。
冬の雨の日でこんな感じだから、夏の暑い日にはもっとシビアなんでしょうね。

とりあえず、ご参考までに。

>>188 184氏
（￣□￣；）!!　穴あけましたか…。ﾈ申ﾆﾝﾃｰｲ。
なんともシブイ加工乙！
ローダウン＆アルミホイール＆クリアウインカーもｲｲ♪（‘▽＾）ゝ

>>190氏
ビートなら給油扉オープナーが分からんという人続出らしいですが…。
慣れないクルマに乗ると些細なことが分からないですよね…。

>>195氏
年間維持費…大きな故障が無ければ結構お財布に優しい。
燃費…ﾏﾀｰﾘ走ればMT車なら20km/ｌ超も楽勝。AT車でも、15km/l程度。
つまり、セカンドカーにもってこいのクルマなんですよ！奥さんw

>>197氏,>>199-200氏
車板で見つけました。

【月まで】目指せ38万4400㌔ part11【一緒に】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1093731162/l50

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 23:34:57 ID:tltxNYYO

>>202
>>慣れないクルマに乗ると些細なことが分からないですよね…。

それはいえるなー。
大昔にキャンター(2tトラック)で夜間の高速走ってたら
雨が降ってきて、ワイパースイッチ分からなかった。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 23:53:54 ID:OVOhdMzj

>>LT-1
全長とかダンパー径は一緒ですがアッパーマウントがチョイと違います
マウントのスタッドボルトのピッチがＪＷ３の方が狭いので物理的に合いません
アッパーマウントを入れ替えるのも難しいです
ダンパーのピストンロッドのネジ部のが長すぎて余ってしまいます

裏技の加工方法もありますが自分は苦労したのでお勧めはできませんねぇ

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 00:12:33 ID:iIeboU8p

38万キロマジでがんばればいけそうな距離だ

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 01:54:51 ID:toI3MXhH

タクシーとかパトカーは普通に行ってる距離ですね

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 01:59:11 ID:toI3MXhH

サスって「バネ」とか「スプリング」だけのこと？
漏れは「サスペンション」てアッパー、スプリング、ダンパー一式で理解してるので
チガかったらスマソ

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 03:51:19 ID:IOe1JqrT

>189
それはエアコンじゃ無いと思割。
エアコンなら大半は助手席側が漏れるはずだよ。
まずはエアコンドレンホースが詰まってないか確認汁。
室内エアコンホースが抜けてないかも確認汁。
それが判らない場合はﾃﾞｨーﾗｰに逝って吉。
>202
温度は取り付け位置によると思割。
ロアホースの方が温度低いんじゃなかろうか。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 10:18:12 ID:404FsXiB

>>208
189ですが、どうもありがとうございます。さっそく、やってみます。
でも、やっぱ、最後は、修理屋さんですね。。。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 13:34:13 ID:DGUayYEM

火星まで行ってやる。

211 ：JA2ﾎﾟｼｪｯﾄ ◆JA2..j6rk. ：04/12/29 16:32:35 ID:n7ZlFatu

>>201
付けて付かないことも無いけど、ＪＡ４とＪＷ３（ＪＡ２）ではリアが合わなかった希ガス

あと、ＺＯＯＭの装着経験者から言わしてもらうと、ＺＯＯＭは思いのほかヘタリが早いです。
装着時（昨年8月）には最低地上高９０ｍｍを確保していたのに、今年の車検時（9月）には、
最低地上高が８２ｍｍしかなかった
（現在はﾉｰﾏﾙに戻してます。車高が下がり過ぎないバネ＆ショックを探し中）

212 ：JA4ポシェット：04/12/30 12:00:29 ID:Aj7ZDXbz

　純正スピーカ交換しますた。
コーンが変形してボロボロになっとった…吸湿したかな？
北海道なんで、車内足元はいっつも雪だらけです。
リプレース品はドンキで1ペア\4800の16cmフルレンジ。
同軸配置3wayとかのが多いけど、ドアスピーカにツイータ付けてもねぇ…

　吹雪の中、内装ひっぺがして交換して、ちょっと走ってテストして。
屋根付きホームセンター駐車場で仮止めの配線を適当に圧着しました。
ついでにアルミテープでドア鉄板の穴を塞ぎまくる。効果はバツグン。
ズンドコウーファー並の（嘘）低音を稼ぎ出すことに成功しますた。

　んで、ちょっと思ったこととしては…
・純正スピーカは糞。激安投売りユニットと比べてもあまりに貧弱。
　ユニット以前に、マグネットで大差がついている。
・軽自動車だからこそ、簡単なデッドニングで大きな効果が出る。
・内張りについているビニールはむやみに破かない。つーか、破れた。
　雨水の経路は塞がない。水かけて確認…するまでも無いけど。
・純正スピーカ外すときにちゃんと極性を覚えておく（ﾌﾟｹﾞ
・純正の細いスピーカ配線変えようとしたけど寒さでくじけた。
　忘れるな　防寒装備と　下調べ

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/30 22:39:33 ID:USHVFiAw

>>JA4ポシェット
北海道の吹雪の中禿乙！
漏れはオーディオにはあんまり興味無いんだが隙間風に悩まされてるんよ
アルミテープ使ってやってみます！

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/30 23:14:39 ID:zgH+XpEe

>212
RSは最初から無いので、シビック用π夏炉を
付けてるよ。純正変換ハーネスで取り付けも
楽ですた。コーン材質全然違うね。

215 ：ヘルニア持ち：04/12/31 13:20:15 ID:yhPrHgvx

>>215
おいらと同じRs乗り、ﾊｹｰﾝ(･∀･)
オーディオは>>47にカキコした通りです。

車検が予想してた金額で済んだので、一安心ヽ(´ー｀)ノ
でも、タイベル等の交換をそろそろ考えないといけない・・・(´･ω･｀)

216 ：漏れもXi海苔 ◆JA4Xij1Fic ：04/12/31 19:38:48 ID:V8k0vAIp

とうとう、2004年締めくくりの日ですのぅ！
九州南部では平野部でも雪が降りました。

>>212 JA4ポシェット氏
貴方のカキコを見て、漏れのツデーの「ドアスピーカーを交換したい病｣に火がつきました。
さっそく超自動後退達で、カロッツエリアの2wayスピーカーを購入してきました。
詳細・交換インプレは後日。

>忘れるな　防寒装備と　下調べ
山田君!座布団全部持ってってw

では皆さんいいお年をお迎えくださいマセ！

217 ：ハミング糊ぢつは元赤舞台社員：05/01/01 00:27:12 ID:I93LG+L4

あけましておめでとうございます！

今年もよろしくですｗ

今年はハイテンションコードとプラグコードとデスビ関係の交換と
アーシングをしようとしようと思います！

でも、時間がね～～～ｗ

（金もな・・・orz）

218 ：ヘルニア持ち：05/01/01 10:51:48 ID:ITsybbAw

＃今年の抱負
１.タイミングベルト＆ウォーターポンプ交換
９万kmになる前にしたいが、資金難・・・･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･ｳﾜｰﾝ

２.バッテリー交換
でも、前回交換（2000/8/12）からずっと調子がイイ(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ
なので、交換時期をまた逃してしまいそう・・・orz

３.プラグ交換
今年こそは、イリジウムにしたい(´･ω･｀)

誰か、貧乏なおいらに金を щ(ﾟДﾟщ)ｸﾚ

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 12:51:45 ID:578y6lhL

オレもスピーカー交換したくなっちゃったよ!!
正月休み終わったら交換しよ

220 ：へるにあ餅Ｓｒ：05/01/01 14:19:43 ID:oHtXYil4

謹賀新年でございます

「ヘルニア持ち」さんより「ヘルニア持ちＳｒ」のＨＮを拝命されました(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ

今年はＪＷ２をＭＴＲＥＣ化するのが目標でございます
どこかにビートＥＣＵ転がってないかな・・・・

221 ：名無し＠元ホンダマソＰ：05/01/01 18:35:45 ID:GBF5hv+P

あけおめことよろ！

今年は元旦からサスＳＰ交換してますた・・・　
暗くなる前に無事終了。　これで海苔心地はマシになるかな・・・
思ったより苦労しますた。　久しぶりに獣整備・・・　腰炒めますた　orz

で、お年玉プレゼント。
①しＡ４（ライフ）用、ＡＺヨＣＴのソフトロー７年物七マソｋ使用のダウンサス要りませんか？
ttp://www.azect.co.jp/
ttp://www.uploda.org/file/uporg26868.jpg
ttp://www.uploda.org/file/uporg26869.jpg
こんな感じです。　２CMぐらいかな？思った程落ちません！　多分、海苔心地は良い方！

②しＡ４用純正鉄チンホイール１４５/７０-１２タイヤ（１０分山、ヒビあり）＆ホイールキャップ付き。４つ　新車外し７年物。

③ホイールオフセットスペーサー５ｍｍ　４つ

もちろん只でﾄﾞｿﾞｰ。　倉庫整理品でよければお使い下さい。　捨てるに忍びない！
ウチは宅急便の取り扱い店なので、安く着払いで送りますよ(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ
タイヤはどうしても高い鴨試練。　４個だし、、、　　関西からです。
早いもの勝ち！　もちろんノークレームでｗ　
アドレス晒して下され。

(´-`).｡oO(誰もレス無ければ悲しいな・・・)

222 ：名無し＠元ホンダマソＰ：05/01/01 18:48:24 ID:GBF5hv+P

ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g28372966
ホイールキャップはこのタイプ！

223 ：漏れもXi海苔 ◆JA4Xij1Fic ：05/01/01 19:08:18 ID:Aowz5D7D

あけましておめでとうございます！
今年もツデイ共々宜しく御願い致します。

～今年の抱負～
一、ツデイを壊さないように優しく運転する。（101352km走破の御老体…だけど加速中、レブに当たることがしばしばｗ)
二、オフミに出来るだけ参加する。（TSR、MTT他)
　　　TSR入会せんといかんな…。

>>218 ヘルニア持ち氏
今年も宜しく御願い致します！

タイベル近辺は早めに交換したほうが良いかと…。
タイベル切れてエンジンあぼーんしたら、余計資金難に…。
バッテリーも早めに交換汁！

>>220 へるにあ餅Sr氏
初めまして、Xiの5MT乗りです。これからも宜しく御願いします！

ビートECUは屋不億に出てますが、高いですね…。
ツデイXiのECUは出てない。･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
部品取車体ならありますが、早い者勝ちでしょうなぁ。

>>221=222 名無し＠元ホンダマソＰ氏
あけおめことよろです。今年も辛口レスよろですｗ

新年早々このクソ寒い中、サス交換乙ですｗ

>腰炒めますた
（ノ∀`）ｱﾁｬｰ新年早々、ご愁傷様です…。
冬の寒い時期は特に注意汁！　

224 ：ハミング糊ぢつは元赤舞台社員：05/01/01 20:11:01 ID:mRxCsRKT

>>名無し＠元ホンダマソＰ氏
腰痛はお風呂に入ってよく温めてストレッチしたらだいぶ良くなりますよ
お大事に
そして、ホイールオフセットスペーサーキボンヌｗ

本当はホイールキャップがホシイっすｗ
タイヤはまだ山があるから・・・アルミに変えようかとｗ

良ければお願いしますです

（当方神戸に棲んでますｗ）

225 ：ハミング糊ぢつは元赤舞台社員：05/01/01 20:11:46 ID:mRxCsRKT

イタズラメールはやめて下さいね

226 ：JA4ポシェット＠疲：05/01/02 00:21:47 ID:nxahkyNd

　まぁ、今日も仕事だったわけで。帰ってきたら灯油切れて鬱（ｹﾞﾗ

>>213
　隙間風にはスキマテープの方が良いかと…
つか、アルミテープはたまたまトランクに転がってただけなので。
ゴム系の厚みのある素材でプチ制振＆防水効果が期待できるんで
使っただけです。

>>214
　まぁユニット自体は社外品もどうかと思いますけどね…
プラのコーンに麗々しくメーカーロゴが浮き出してるとか。ありえない。

>>216
　交換作業頑張って下さい。前回の追記ですが、ドア内装剥がす際、
『窓開閉時にガラスと擦れるリップの部分』が内張りと泣き別れしないように
注意して下さい。…こんな書き方でわかりますかね。
あと、大仰にドアの車室側鉄板の穴を塞ぐより、スピーカユニットの
背面部分に吸音＋制振材を入れる方が効果が高い＆楽かも知れません。
　つーか、車板のカーオーデヲスレの通りにやればOKと思います。
自分は寒過ぎて端子の圧着状況も怪しかったんで、結局ハンダ付け。
こんなときガス式のハンダゴテは便利。速くて確実、暖かい（ﾌﾟｹﾞ

227 ：名無し＠元ホンダマソＰ：05/01/02 02:04:05 ID:nELaePNT

乗ってきますた。
海苔心地は・・・　ふにゃふにゃ！　　コーナーでのお釣りが多い！
でもその分、道のギャップはキッチリ九州してくれるので、長距離は楽そう。
出来ればダソパーも替えたかった　orz

>>ハミング糊ぢつは元赤舞台社員氏
オフセットスペーサー受注桶。
ホイールキャップは鉄チンホイールとセットと思ってましたので、他に希望者（ライフスレでも聞いてみます）が居なければﾄﾞｿﾞｰ。
兵庫県だと送料６４０円です。　メールはまた後日送ります。

228 ：ヘルニア持ち：05/01/03 08:25:41 ID:qa7tyQUW

>>ALL
あけおめヽ(´ー｀)ノ

>>220 へるにあ餅Ｓｒさん
JW2のMTREC化とは、なかなか金がかかりそうですな（´Д｀；）
それとも、足回りをイジるのに飽きた？

>>223 漏れもXi海苔 ◆JA4Xij1Ficさん
>>TSR入会せんといかんな
おいらはマトモな活動が出来そうにないので、未だ入会していない。
なので、気が向いた時に顔だけ出している(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>227 名無し＠元ホンダマソＰさん
乗り心地とスポーツ性（運動性能？）の両立は、難しいでつな。
あと、腰のために温泉で歩行浴をお奨め。

(｀･ω･´).｡oO（今日も、ジャンクなノートPCを復活させるぞい）

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 10:08:34 ID:f1x+1ur7

>>227
歩行浴なら、近所のスイミングスクール、スポーツジムの方が面白いよ。

>>228
ジャンクなノートPCって機種は何？

230 ：アソシエXi海苔 ◆SjQoNT77HY ：05/01/03 11:29:11 ID:JUtvNX5B

皆さん、お初＆あけおめ！
本日、H5式アソシエXi（5MT）契約しました。
走4.9万k、機関良好、エアコンばっちり、ボディは…orz
車検1年半残り、コミコミ\89,000でした。（←この値段の為外装は妥協）
この車のウィークポイントって、どんなのがありますか？
上の方見てみたら、タイベル・イグナイターとありましたが。。。
他にありましたらご教授願いますm(_ _)m

231 ：ヘルニア持ち：05/01/03 13:42:31 ID:Vd4hXWgp

>>230 アソシエXi海苔 ◆SjQoNT77HYさん
ツデーの仲間入り、オメヽ(´ー｀)ノ
新年早々から幸せモンだのぉ。

>>229
スイミングスクールやスポーツジムは、ビジターでも金がかかるぞい(´･ω･｀)
日頃の運動不足解消やツデーの横Ｇに耐える体力作りを目指したい、
というのなら話は別だが・・・（ｗ
その点、おいらの行っている温泉は入浴料が\500。
館内でビールが飲めるので（ﾟдﾟ）ｳﾏｰだが、ジジババが多い・・・orz

>>ジャンクなノートPC
機種は「IBMのThinkPad535E」という、７年落ちのB5サイズのサブノートだぞい(･∀･)

(｀･ω･´).｡oO（朝からの全バラ作業後、シスボのエラー修復しますた）

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 10:55:32 ID:Ioye3KPr

>>231
＞スイミングスクールやスポーツジム
公立の”温水プール”がグー。

＞IBMのThinkPad535E
こりゃまた、パーツ互換性の無いＰＣですな。。。

233 ：漏れもXi海苔 ◆JA4Xij1Fic ：05/01/04 19:45:26 ID:q4fglFdC

カロッツエリアの2wayスピーカー交換終了ｼﾀ━━━━(ﾟＡﾟ)━━━━ !!!!!
強い西風の中作業しました。寒かったけど、音の良さにそれまでの苦労が吹っ飛びました。

～詳細～
品名：カーステレオ用埋込型スピーカー
タイプ：16cmコアキシャル2ウェイ
メーカー＆型番：carrozzeria・TS-J1600A
価格：\19950

～やり方～
JA4ポシェット氏と同じなんですが、漏れのはハーネスを接続していくだけだったので楽でした。

～思ったこと～
ほとんどJA4ポシェット氏と同じですがｗ
純正スピーカーの裏を見てびっくりしました。
「10W｣って書いてあるんですよ。
接続していた、社外MDデッキの出力は最大50W…。
よく壊れなかったよなぁw 高速走ったときは、大音響で鳴らしていたのに…。音量15/30ぐらい（爆

>>230 アソシエXi海苔 ◆SjQoNT77HY氏
はじめまして、前期Xi 5MT乗りです。
まずは契約ｵﾒ!!
ウイークポイント…。なんだろ……。…トランクｗ
マジレスすると、足回りが弱いことかなぁ。純正はフニャフニャですｗ
機関まわりは心配ないと思いますよ。メンテさえしていれば丈夫なエンジンですから。
ところで、ボディの色はなんじゃろ…。気になる…。

>>231 ヘルニア持ち氏
貴方のRs見ましたｗ
見た目はドノーマル…でも、ボンネット開けると、黄色いプラグコードがイカす！（古
シフトノブも変えてるんですね。

234 ：ハミング糊ぢつは元赤舞台社員：05/01/04 20:41:59 ID:QK2SHD1U

>>名無し＠元ホンダマソＰ氏
有難うございます！
無理言ってるみたいで恐縮です

235 ：アソシエXi海苔 ◆SjQoNT77HY ：05/01/04 20:53:31 ID:qcw0KXiN

>>231ヘルニア持ち氏
これから色々ｶｷｺするのでヨロシコm(_ _)m

>233漏れもXi海苔 ◆JA4Xij1Fic氏
トランクは噂に違わぬ狭さでしたorz
アシは、なんか青いバネ＋ノーマルショックで下がってた。。。
でもフニャフニャｗ
乗り心地はすこぶる良いｗｗｗ
あ、色は黒パールです。
で、1つ質問。
トリップの◆JA4Xij1Ficって、どうやったらできるの？
漏れのトリップ、ホントは#YeLLowbEaT8226って書いてあるんだけど…

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 22:07:22 ID:EhqjXp+3

名無し＠元ホンダマソP氏＞自分はJA4ﾄｳﾃﾞｨ海苔なんですがﾀﾞｳｿｻｽまだありますか？

237 ：ヘルニア持ち：05/01/04 22:10:19 ID:3kdpVnEI

>>232
>>パーツ互換性の無いＰＣですな
実は、ThinkPadフリークの間で、改造やメンテのノウハウが蓄積された機種(｀･ω･´)ｼｬｷｰﾝ
なので、現在もなお愛好者が多い。
生産中止後も愛されるという点では、ツデーも同じではないかのぉ？
時代はリサイクル、物は大事にしないといけません（ｗ

>>233 漏れもXi海苔 ◆JA4Xij1Ficさん
>>「10W｣って書いてあるんですよ
SP交換、オメ(･∀･)b
あと、許容入力ではなく定格入力なので大丈夫（と思う）

おいらのRsについては、過去スレにもカキコしてある通り。
ﾏﾀｰﾘ走ってても、黄色いプラグコードがカーボン焼いてくれているようで（ﾟдﾟ）ｳﾏｰ
なので、イリジウムの細い電極は大丈夫かな？とも思うわけで・・・。

>>235 アソシエXi海苔 ◆SjQoNT77HYさん
黒パールは、車体が引き締まって見えてエエのぉ。
でも、お手入れが大変そう（´Д｀；）

238 ：へるにあ餅Ｓｒ：05/01/04 22:26:00 ID:cs81c0N6

むむ・・ＪＡ4乗りが多いようですね～

>223漏れもXi海苔 ◆JA4Xij1Ficさん
ビートのパーツはどれもこれも高くていけません
カムとＥＣＵ以外は揃ってるんですけどね・・・・

>228ヘルニア持ち氏
ペンタの足回りは難しいので乗り心地優先仕様で妥協
次はエンヂンいじって遊びます

239 ：漏れもXi海苔 ◆JA4Xij1Fic ：05/01/04 22:59:45 ID:q4fglFdC

>>235 アソシエXi海苔 ◆SjQoNT77HY氏
まぁ、そのトランクの狭さが乗り心地に貢献してるのですよ。
色は黒でしたか…。もし紺だったら、ｹｺー（ｒｙ

トリップ？ああこれなぁｗ
もともと、本人であることを証明するために作られた一種の暗号キーですが、
名前欄に入力した＃から後ろの文字列は、2ちゃんサーバーで別の文字列に変換されて表示されるらしいです。
ということで、

2ちゃんねるトリップ検索プログラム見知らぬ国のトリッパー
ttp://tripsage.hp.infoseek.co.jp/

頑張って探してくだされw
見つけたトリップはここで晒さないように。

(´-`).｡ｏO(IDにXiか…うらやますい)　

>>237 ヘルニア持ち氏
>許容入力ではなく定格入力
なるほど…。
とはいえ、音割れしてた時もあった訳でｗ
これからは大丈夫(〃￣ー￣〃)

>イリジウムの細い電極は大丈夫かな
取り付けて約2万ｋｍで交換しましたが、まだまだ使えそうでした。＞イリジウム
いざという時のために、トランクに予備として入れてあります。

>>238 ヘルニア餅Sr氏
確かにその2点は高い…。
桁が違いますな。
でも、高価なものを取り付けた時の達成感が、これまた桁違いでしょうなぁw

240 ：名無し＠元ホンダマソＰ：05/01/04 23:00:35 ID:MoFzff6v

>>ハミング糊ぢつは元赤舞台社員氏
とりあえず今からライフスレで聞いてきますね。

>>236
ありますよ。　アド晒して下され。
フリーアドで良いっすよ！

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 09:56:18 ID:0u9cdi0L

>>237
＞ThinkPadフリーク・・・
へぇ～、そうなんですか。
うちのも、古い機種のノートＰＣで、東芝Ｓａｔｅｌｌｉｔｅ２５５０Ｓです。
まだ、現役バリバリです。
（ＯＳと、メール、ＷＷＷ、２ｃｈぐらいだけですから。）

242 ：236：05/01/05 17:06:06 ID:tmOyFVsV

名無し＠元ホンダマソP氏＞ｻｽの件です、ﾖﾛｼｸおねがいしまつ。

243 ：アソシエXi海苔 ◆fZJ80cjjwo ：05/01/05 23:36:37 ID:+j7noJx9

>>237ヘルニア持ち氏
そんな事気にならない位外装ボロなんでｗ

>>239漏れもXi海苔 ◆JA4Xij1Fic氏
トリップ変更しますたｗ他車の型式ですが。
ありが㌧！

244 ：ヘルニア持ち：05/01/06 00:05:33 ID:7jSIy0ud

>>238 へるにあ餅Ｓｒさん
>>ＪＡ4乗りが多いようですね～
どこぞは、まるでペンタ倶楽部ですが・・・（´Д｀；）
某人物はペンタ二台体制にするし（ｗ
あと、MTREC化はマジでやる気のようですのぉ。(｀･ω･´)ｶﾞﾝｶﾞﾚ

>>239 漏れもXi海苔 ◆JA4Xij1Ficさん
細い電極を心配している理由は、標準プラグがキレイに焼けているから。
また、プラグコードの抵抗値もやたらと低いので、バランスが崩れないかな？と。

>>243 アソシエXi海苔 ◆fZJ80cjjwoさん
リフレッシュ作業で楽しめますのぉ(･∀･)b

>>241
Satellite2550Sだったら、まだまだ現役ですな(･∀･)
ThinkPad535Eなんて、MMX-Pentium150MHz＆MAXメモリ72MB＆10inch-TFT。
でも、軽いソフトを選んで、割り切った使い方すればそれなりに・・・。
当然、母艦（＝性能の良いPCの意）が別にあるから無問題。
535Eは、車で言えば遊び用のセカンドカーといったところ。
パソコンも車も、使い方と工夫次第で面白くなるぞい(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ

(；´ー`)y-~~.｡oO（でも、多少の知識と情報収集の努力は必要かと・・・）

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 08:20:26 ID:rbU/HqIW

>>244
２４１ですが、他にデスクトップ2台、ＸＰと、２００３ｓｅｒｖｅｒ　評価版　共にＰ５００とＰ４００。
まあ、ＤＶＤが再生出来れば良いという事で、これ以上のスペックは望んでおりません。

Ｔｏｄａｙは後ろの側面ガラスに、ブラックスモークを貼る予定です。
ん～、悪い人っぽい。。。

246 ：774：05/01/06 23:40:39 ID:vVutrsH+

プラグですが、自分はNGKイリシリーズ使用しています。
（プラグコードもNGK）

ノーマルプラグで焼けがいいとの事ですが
NGKなりDENSOなり、売り文句はいろいろありますが
自分はノーマルよりも良い感触です。

今更ですがご参考サイト。
http://www.ngk-sparkplugs.jp/index.html

http://www.denso.co.jp/PLUG/index.html

247 ：ヘルニア持ち：05/01/07 00:33:13 ID:vc3VYSxB

>>245
ブラックスモークは、おまわりさんに文句付けられない程度のを（´Д｀；）

(´ー`)y-~~.｡oO（2003Server評価版って、お仕事はネットワーク管理者かのぉ？）

>>246
おいらの黄色プラグコードは、HALFWAYのJA4用「LikeMagic」です。
これは１年以上前に購入したブツで、過去スレにもカキコしています。
プラグは、NGKの標準品「BKR6E-11」(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

ちなみに、電気抵抗は・・・
（純正品→LikeMagic、抵抗減少率／手持ちのテスターで計測）
１番気筒：8.36kΩ→40Ω、1/209
２番気筒：6.33kΩ→28Ω、1/226
３番気筒：5.36kΩ→22Ω、1/244
デスビ側：4.59kΩ→26Ω、1/177

最初、テスターがブッ壊れたかと思いますた(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 17:44:22 ID:81FTVzKY

>>247
透過率１２％はマズイカナ？（４ドアの後部座席だけ）
（今日は、不幸にもある事件の被害者に成ってしまい警察署に行ってきたばかりです。）

”２００３Server評価版”は、あくまでも、趣味です。
C++も同時進行中です。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 23:16:40 ID:/x0v0gWE

>>248
確か、後部座席のガラスとリアガラスに透過率の規制はなかった希ガス。
たぶん、スモークフィルムのパッケージにそのことについて書いてあるはずですよ。
余計なお世話だったらすいませんでした。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 09:15:34 ID:7NSkWkvX

>>249
リアガラスにスモークを貼る時に、そんな規制が書いてあるのを読みました。
リアガラスの”スモーク貼り”がうまくいったので、調子に乗って、後部座席も貼ろう！という魂胆なのです。。。

251 ：249です：05/01/08 11:41:09 ID:4mz3IDpW

>>250
マジで余計なお世話でしたね。逝ってきますｗ

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 17:53:13 ID:BLqik3ZV

グランツーリスモ４にＪＷ１が出てきます。
色違いで大量に買ってしまうのは仕方ないと思いますが、
ノーマルでサーキットを走らせているのはおかしいんでしょうか？

フォトモードでトゥデイの写真が撮れるので、かなりおもしろいです。
すこし走っては、リプレイで撮影。
ゲームは全然すすみませんが・・・。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 19:31:14 ID:QtJNz1A1

いやー、サイド引いてなかったのに左後輪ブレーキが凍り付いた。タイヤ外して
レンチでガンガンぶっ叩いたら動いた。H5年式のJW4,札幌市での出来事でした。

254 ：Rs君 ◆TPK/AUKN8U ：05/01/08 19:50:02 ID:7H98FGp3

みなさま：
あけおめ（遅っ

どうでもいいことですが、
年末に年貢を納めてしまいまして。。。（？
今後はﾂﾃﾞｰ弄りに予算会議が必要になる模様でつ＿|￣|○

たとえすぐ
ガキができても
手放すか
雨漏り気になる
俺のRs（字余り）

255 ：へるにあ餅Ｓｒ：05/01/08 20:23:42 ID:5CoS2FJk

ＧＴ4のＪＷ１
赤と黄２台買いました
赤は大金を投入（2～3千万？）
黄ノーマルです

いや、楽しい(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ

256 ：ハミング糊ぢつは元赤舞台社員：05/01/08 21:50:46 ID:XZpE5A4U

>>名無し＠元ホンダマソP氏
ありがとうございますたｗ

装着はまだですが、したらうｐしますね！

257 ：名無し＠元ホンダマソＰ：05/01/08 23:24:24 ID:7CnG8F9x

>>ハミング糊ぢつは元赤舞台社員氏
あんなので良ければお使い下され。
うｐ楽しみにしときます。

258 ：190：05/01/09 12:04:44 ID:EkE0UBuV

亀レスですが…
<<202さん
そうなんです。ほとんどほかの車に乗ったことがないので…普通は運転席周りに給油口扉あるってきいてて、探したんですが(私の車は給油口に直接鍵差し)

愛車が戻ってきたと思ったらまた壊れました。
代車だったトゥデイが(H5年、12.4万㎞、車検あと1年9ヶ月)が15万円らしいので、買い換えるか悩み中です。

259 ：258：05/01/09 12:12:21 ID:EkE0UBuV

何か意味通じない…
給油口扉オープナーが運転席周りにあるって意味です
あと給油口に直接鍵差し、ではなく給油口扉に～ですorz

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/09 14:35:05 ID:TZ2szMMO

意味分かればｲｲぢゃんよ。

261 ：漏れもXi海苔 ◆JA4Xij1Fic ：05/01/09 19:31:27 ID:vcl3RRy+

こんばんは。大変寒い日々が続いておりますな。

>>245氏
>Ｔｏｄａｙは後ろの側面ガラスに、ブラックスモーク
漏れも貼ろうかと考えてます。サイド2面とリアガラスの3面ですね。
JA2ﾎﾟｼｪｯﾄ氏、意見よろ。確かﾌﾙｽﾓだったような希ガス…。

>>254 Rs君 ◆TPK/AUKN8U氏
あけおめ！ことよろです！
予算が厳しい？維持費が安くて済むツデーに感謝汁。
ところで、「年貢｣ってなんでしょ？ｷﾆﾅﾙ…。

>>258 190氏
うむ…まぁ、もちついて。言わんとしてることは分かります。
代車のツデーを気に入ったのであれば、買い替えもアリかと。
十分悩んでから、決めてくだされ。
漏れとしてはツデーを買ってもらいたいｗ

262 ：JA2ﾎﾟｼｪｯﾄ ◆JA2..j6rk. ：05/01/09 20:24:37 ID:oYkhGaKm

>>261 漏れもXi海苔氏
たしかに全ての窓になんらかのフィルムが貼ってあるんで、一応フルスモには違いないけどｗ
私の【現在の】JA2はリア＋リアサイドの3面は５％、運助７６％、フロントUVカットフィルムの
一応「車検対応仕様」でつ

ペンタトゥデイはウインドには妙なＲが付いてないから、自分でもそこそこ綺麗に貼れました
（フロントＵＶカットだけは「ｼｮｯﾌﾟ貼り」ですけどね）

263 ：ヘルニア持ち：05/01/09 20:39:41 ID:mwRiYCxi

>>254 Rs君 ◆TPK/AUKN8Uさん
出来ちゃった結婚（？）、オメヽ(´ー｀)ノ

(´ー｀)v-･～.｡oO（皆の衆、フィルム貼りで盛り上がっとるのぉ）

264 ：アソシエXi海苔 ◆fZJ80cjjwo ：05/01/09 21:16:59 ID:Oy2dU3+0

本日納車でした　ヽ(´ー｀)ノ
いや～、軽NAとしてはもの凄く速いです。
ビートも持ってますが、正直アソシエの方が速いｗ
ただ>>243にも書いたとおり、外装が禿しくボロ。
屋根以外、全てのパネルが自家塗装してあります。
ま、綺麗に乗るならｵﾙﾍﾟﾝ必須って感じ。
あと、純正ショック＋ダウンサス（かなりソフト）の為、底付きしまくりです。
純正サスAssyも付いてきたので、組替えてみようかな。
ちなみに580ナンバーでしたｗ
うｐろだ教えて頂ければ上げたいと思います。

>>262 JA2ﾎﾟｼｪｯﾄ ◆JA2..j6rk氏
ラッキーな事にリア3面黒スモーク貼ってありました。
でもちょっと濃過ぎる悪寒orz

>>254 Rs君 ◆TPK/AUKN8U氏
漏れも年貢納めたい（つA｀）

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 00:21:31 ID:OUJZuhPS

JW3ハミングの車検代20万だって・・・
ちなみに、ディーラー系工場でドラシャ、タイベル、ウオポン、
ブレーキ、オイルシール交換、etc・・・・

今手放すか、車検取るか思案中です・・・

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 00:35:48 ID:3Lf4xhl4

>>265
がんばれ！今以上の車は２度と現れないかもしれないぞ!!

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 01:07:45 ID:qt4ZKBcd

>265
俺の平成７年式のハミングは乗り始めにリアブレーキ辺りから
ギシギシ異音がする以外は快調なんだが、
いずれそういう重大な局面を迎える日も来るんだろうなぁ・・・

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 05:14:41 ID:OUJZuhPS

>266,267
お言葉有難うです。
とりあえず、タイベルだけでも交換して
車検代浮かして乗り続ける事にしょうかな。

昨日、ディーバ試乗してきましたが、私的には面白くなかったです。
やはりtodayがイイ！

269 ：チョﾝ丸々素よ：05/01/10 05:50:56 ID:4MGU4V/X

　６６０ｃｃ車に５５０ｃｃ車のボンネット及びフロントバンパーを移植することは、
可能でしょうか?
　もう一つ、４速と５速のギヤの違いは、走りにどのような差がでますか？
　詳しい方教えていただきたい！　

270 ：チョﾝ丸々素よ：05/01/10 05:55:12 ID:4MGU4V/X

　トゥデーに使えるスポーツシートはレカロ以外にどんなものがありますか?
シートレールの問題もあるのでその辺に詳しい方おねげーします。レカロ君優秀
すぎるので・・・。

271 ：チョﾝ丸々素よ：05/01/10 05:58:48 ID:4MGU4V/X

ツデーに流用できる足回りはどんなものがありますか？ビート・アルト働、
などは聞いたことがあるのですが、詳しく解りません。ハーフ何たらさんは、
優秀すぎるので・・・。詳しい方教えてください。(o・_・)/

272 ：チョﾝ丸々素よ：05/01/10 06:03:17 ID:4MGU4V/X

ぶっちゃけて６６０ｃｃと５５０ｃｃの最大の差は？
　上の質問なんですが、角目の後期から、角目の前期への交換のことです。
一様、丸目も可能ですかね？

273 ：チョﾝ丸々素よ：05/01/10 06:06:14 ID:4MGU4V/X

チューンドツデーでワークスさんにぶちゃっけ勝てますか？（サーキットで）
ぶしつけな質問ばかり。どーもすみません。

274 ：へるにあ餅Ｓｒ：05/01/10 06:38:52 ID:AUDPHGQl

660→550フロント移植はＮＧで～す
俺はそれを軽く考えて、660を買ったが挫折して550を買いなおしたバカモノ（ｗ
ノーズの長さそのものが違うので～す
550の角目→丸目は何とかなりま～す。ボルトオンって訳ではないが・・・・

275 ：漏れもXi海苔 ◆JA4Xij1Fic ：05/01/10 12:37:04 ID:OHWIAWY+

>>262 JA2ﾎﾟｼｪｯﾄ ◆JA2..j6rk.氏
JA4,5はリアサイドのJラインが難しそうﾀﾞﾅｧ。
ヤフオクにでてる加工済みのやつを貼るか…？

>>264 アソシエXi海苔 ◆fZJ80cjjwo氏
納車オメ！
ツデイのMTRECは、低中回転の味付けがされてるので扱いやすいですね。
5000rpmからグ－ンと盛り上がるトルクは、MTRECならではのものだと思います。
ビートも乗ってみたいなぁ。エンジン音が直に聞こえて楽しいんだろうなぁ。

うｐろだは>>2に貼ってありますｗ
トゥデイスレ用画像うｐろだ
ttp://www37.tok2.com/home2/tx2005/

>>265氏
車検とりなされ。
手放すと、JW3ハミングが泣くぞｗ
工賃節約のため、タイベルと魚ポンをセットで交換することをお勧めします。

>>267氏
禿同。
日ごろからコツコツ治していけば、痛い出費は避けられるかもですが。

>>269->>273 チョﾝ丸々素よ氏
言いたいことはまとめて書きなさい。
チャットじゃないんですよ。
もう少しネットで調べて本当に分からんことがあったら、ここで質問しなさい。
ググれば、ツデイ関係のHPが出てくるから勉強汁！

276 ：アソシエXi海苔 ◆fZJ80cjjwo ：05/01/10 13:08:50 ID:MWxoUMXw

>漏れもXi海苔 ◆JA4Xij1Fic氏
ｽﾏｿ、専用ろだあるの忘れてたｗ
早速うｐしました。
ttp://www37.tok2.com/home2/tx2005/car/img-box/img20050110124911.jpg

既にホイールが変わってるので、
時間があったらまた上げときます。

>>265氏
初代はそろそろ貴重だと思うので、
できれば長く維持して下さい。
一度手放した車は、もう二度と手元に戻ってきませんから。

277 ：ちょん丸○の助。：05/01/10 15:40:12 ID:4MGU4V/X

　ヘルニア餅ｓｒさんありがとうございます。よく解りました。
角目前期のボンネットの凹みデザインが良いと思い聞いてみました。
車体があったら本気で県外まで買いに行こうと思います。
　漏れもＸｉ海苔さん、どうもすみません。ユーザーにならないとわからないことも
あると思い書き過ぎました、少し度が過ぎました。気を付けます。
　しかし、四速と五速の違いだけはココで教えてもらいたいです。五速の方がギヤ比がクロス
気味ってのは解るんですけど、実際に乗って見ないと解らないと思うので教えて下さい。
初の車なんで慎重すぎるのかもしれませんが(´ー`)y。

278 ：漏れもXi海苔 ◆JA4Xij1Fic ：05/01/10 18:01:10 ID:OHWIAWY+

>>276 アソシエXi海苔 ◆fZJ80cjjwo氏
車高の低いツデイｶｺｲｲ!!
画像を見る限り、ｵﾙﾍﾟﾝ必要な感じはしませんね。
これは画像荒くして誤魔化しましたなｗ
なにげにフォグが羨ましい…。

>>277 ちょん丸○の助。氏
キツイ事言って済まんかったです。

>四速と五速の違い
4速は街乗り加速最高。ただし高速走行は地獄ｗ
5速は燃費がｲｲ。高速巡航も静か。100Km/hまでは。
ツデイの場合の5速は4速の上に一個足したって感じです。
もちろん4速と5速のファイナルギアは違います(一部グレード除く)ので、
5速のほうがクロスしてますね。

>スポーツシート
レカロで良いんじゃない？
漏れはレカロSR-3ルマンカラーを装着してます。

>足回り
漏れはノーマル足なので詳しくは分かりません。ｽﾏｿ。
JA4ならライフ用が付きますけど。
ｷｬｯﾄｦｰｸは確かに高いねぇ。

>チューンドツデーでワークスさんにぶちゃっけ勝てますか
ドライバーにもよるでしょうなぁｗ
サーキットが下りメインなら(`･ω･´) ｼｬｷｰﾝ!!

>初の車なんで
年式とグレードが分かれば、もっとアドバイスできると思います。

279 ：へるにあ餅Ｓｒ：05/01/10 20:31:04 ID:iqyGyvCg

>チューンドツデーでワークスさんにぶちゃっけ勝てますか
勝てるかどうかはそんなチューンド乗ったことないから知らないけど、
シャレにならんぐらいお金掛かるんでない？３桁ぶっ込む気ですか？

280 ：ヘルニア持ち：05/01/10 22:17:22 ID:57wfO+mk

>>277 ちょん丸○の助（269～273 チョﾝ丸々素よ）
文面から推測するに、免許を取り立ての方のように思われます。
（あるいは、ペ－パードライバー歴が長かった）
ツデーは乗ってて面白い車ではありますが、過剰な期待をしてはダメですよ（ｗ

チューンドはステージにもよりますが、それこそ新車が買える程度の金が
必要になることもあり、外観はツデーだけど中身は別物くらいに
考えたほうが良いと思います(´ー｀)v-･～

(・Ａ・).｡oO（改造はイイけど、保険にも入っておけよ）

281 ：252です：05/01/10 22:22:06 ID:IQL8qDUR

２５２です。
ＧＴ４のフォトモードですが、こんな感じで仕上がります。
なんかもう、撮影モードにどっぷりで。

http://www37.tok2.com/home2/tx2005/car/img-box/img20050110221403.jpg

282 ：( ´∀｀)：05/01/10 22:42:12 ID:5XgpEhVG

>>277
>>278
PGM-FIｴﾝｼﾞﾝ用5速だと、2-3速間が離れすぎでｽﾎﾟｰﾂ走行にはお勧めできない。
キャブ用5速だと少しはマシ、とか聞いた事有るような無いような。
高速走行優先化でなければ4速の方がいいのかも。

あとsage進行で願います。

283 ：アソシエXi海苔 ◆fZJ80cjjwo ：05/01/11 00:06:10 ID:VixCredV

本日ﾐｼｮｰﾝオイルとパワステフルードを交換、
その後カー用品店巡り…よって新ホイール画像は撮れませんでしたｗ

>>278 漏れもXi海苔 ◆JA4Xij1Fic氏
ありが㌧！でも、足はノーマルに戻します。
誤魔化しっつーか、撮影機種がSO505iなモンで。。。
ホイールと共に要板金箇所もうｐしますよ。
目も当てられないですからｗ

>>Rs君 ◆TPK/AUKN8U氏
ろだにあったメーター/エアコンのLED化、詳細を教えてくれませんか？
種類、必要個数etc…宜しくお願いします。

しっかしトゥデイ、運転楽し過ぎｗ

284 ：ちょん丸○の助。：05/01/11 02:58:21 ID:C6xp2FkM

　いろんな意見参考になります。ありがとうございます。
　漏れもＸｉ海苔さん。解答どうもです、ＲＥＣＡＲＯケチらず考えて見ます。
　ヘルニア餅さん。たにかによくよく考えるとどえりゃー金額が掛かりますね。
確かに免許とって一年半乗ってませんでした。自家用で８ヶ月程度のったくらいです。
｛内装ハゲ・ロールバー・フェンダー・軽量ﾎｲｰﾙ（１インチうＰ・ワイド化）
足回り品流用・スポシート・スポハンドル・プラグ・コード・エアクリ｝など
してみたいとは思ってます。コレぐらいはまだ現実的かと・・・どうでしょう？。
　( ´∀｀)さん。確かに同じ五速でも中身が違うんですね！ＸＴｉのギヤは、
ハイギヤードで加速重視、ＸＧはのび重視です。（本田で調べました）
たぶんＸＧはパワーが無い分ギヤでスピードを稼いだんでしょうね。サーキットでは
ＸＧのギヤをつけてる方もいるみたいです（ＪＷ２）。（最終減速比もかなり違います）
おっしゃるとおり、２～３速間もキャブに比べ離れ気味です。いずれにしても
楽しそうなんで一度乗ってみたいでつね。

285 ：ちょん丸○の助。：05/01/11 03:04:26 ID:C6xp2FkM

すみません。サゲるの忘れてました。

286 ：へるにあ餅Ｓｒ：05/01/11 20:07:34 ID:g9yBvfky

>>284ちょん丸○の助たん
ん～・・・・・
４速はキャブ車で、中低速型のチューンがされてるエンジンなので７０００回転がいいとこ
それに合わせたギヤなので全体にハイギア（最終減速比含む）
５速はＰＧＭ-ＦＩ車だから、上が8000ちょっとまで使える
トルクカーブが上に行ってる訳だからそれに合わせて少しローギア（最終減速比含む）
で、ＸＧの５速ってのはキャブ車だから、キャブ用４速に超ハイギアの５速が付いてるくらいに思えば間違いない（微妙に違うんだけどね）
パワーが無いからではなく、エンジンキャラクターに合わせただけですよ

いろいろとやりたい事があって、あれこれ考えるのが楽しい次期ですね
ただ、使用目的をよく考えていじらないとね
セカンドカー以降ならやりたい放題だけど（ｗ

287 ：JA2ﾎﾟｼｪｯﾄ ◆JA2..j6rk. ：05/01/11 23:07:43 ID:dh0OfAJF

希望ナンバーの変更予約をしてきますた
一般希望ﾅﾝﾊﾞｰなので、分類番号が５８３（字光）になりますｗ

発行されるﾅﾝﾊﾞｰの平仮名部分も分かっているのですが、
発行可能日が1/19なんで、まだ分類番号５７（字光）のﾅﾝﾊﾞｰですが

288 ：アソシエXi海苔 ◆fZJ80cjjwo ：05/01/11 23:16:08 ID:VixCredV

週末までトゥデイ画像うｐできません。
代わりって事もないですが、別の画像を上げときました。
MTREC海苔にはインパクトがあるかもｗ

289 ：アソシエXi海苔 ◆fZJ80cjjwo ：05/01/11 23:18:13 ID:VixCredV

URL貼り忘れたorz
ttp://www37.tok2.com/home2/tx2005/car/img-box/img20050111214734.jpg

290 ：Rs君 ◆TPK/AUKN8U ：05/01/11 23:46:45 ID:sYKYm18N

あら、いやん。
出張してたらレスがついてたｗ

>>261　漏れもXi海苔 ◆JA4Xij1Fic氏
どもども。
年貢ったらあーた、アレですよ、アレ。
人生の年貢の納め時・・・ｗｗｗ

>>263　ヘルニア持ち氏
（今流行りの言い方すれば）残念っ！
できちゃってません斬りぃ！ｗ

>>264　アソシエXi海苔 ◆fZJ80cjjwo氏
まずは納車ｵﾒｗ
ガンガッってツデー弄って（維持って？）
尚且つ年貢も納めなはれ。
あと８億円LEDの件ですが、商品詳細は忘れました＿|￣|○
放火の多かったディスカウントストアで大量に売ってたLEDなのですが、
他店舗のカー用品コーナーでも見かけました。
LED４個入りだったかな？配線もついてて
あとはカプラ（？）で既設配線に噛ませるタイプです。
メーター周りは取り回しに苦労するかも。
LEDの根元の回路部分が10mm×13mm×3mmくらいの
ﾌﾟﾗｯﾁｯｸ樹脂で包まれていてこれが邪魔だったもので・・・
エアコンパネル裏は豆電球がいるのでブッた切ってつなぎました。
バランスを考えて3個つけたらああなりました。
カバーは結構簡単に外れますぞぃ。
つまみを外して－ドライバーでチョイッと。

ちなみに現在、漏れもXi海苔氏の3連LEDをパクってます（ぇ～
だって同じのが自動後退に売ってたんだもの・・・安売りでｗｗｗ

291 ：アソシエXi海苔 ◆fZJ80cjjwo ：05/01/12 02:03:08 ID:NY/FOKYH

>290 Rs君 ◆TPK/AUKN8U氏
出張乙でした。
LEDの詳細もありが㌧。
んで、そのLEDってひょっとして↓コレの青？
ttp://www37.tok2.com/home2/tx2005/car/img-box/img20050112015101.jpg
だとしたら、えらい事手間が掛かってますな。
最近よく見るメーター用LEDとかだと思ってたんで。
つか、透過式照明じゃない事に驚いたｗ
3連LED、更にパクろうかなｗ

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 12:32:12 ID:eHYfggu7

昨日は、”ウチの前”の雪の状態だけを見てチェーンを巻いて走り出したら、大通りは、全く雪が無く、面倒くさいので、そのまま走り続けたらチェーンがはずれて、何処かへいってしまいました。（たぶん、橋の所ではずれて、土手にでも潜ってしまった。）

293 ：ちょん丸○の助。：05/01/12 22:02:11 ID:Im4DZuCu

へるにあ餅ｓｒさん、そうですね。他車でお買い得な街乗り車を見ると、
「ツデーをセカンドカーにして、いじくったらちょうど良いナー」って思ってました。
何にしてもよく考えます。

294 ：Rs君 ◆TPK/AUKN8U ：05/01/13 18:31:08 ID:QHlmkaNY

>>291アソシエXi海苔◆fZJ80cjjwo氏

ｿﾚﾀﾞ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
まさにそれです。
明るいけど、うまく埋め込まないとｶｺﾖｸﾅｲです＿|￣|○
そのうち時間ができたら、またやろうとは思ってますがｗ

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 01:22:18 ID:siqkOHIX

ハンドルを目一杯右に切るとアルミホイールの内側に当たるようになってきた
左に切る分には大丈夫なのだが、ゴリゴリゴーとアルミが削れる音を聞くのは気持ちが悪いので、
週末に様子見ようと思いきや、土日は雪だと云うし・・・

296 ：アソシエXi海苔 ◆fZJ80cjjwo ：05/01/15 11:25:47 ID:gnoPVZqU

>>294　Rs君 ◆TPK/AUKN8U氏
これ結構使ってる人多いんですね。
他のスレでも話に上がってた事があるよ。
新作出来たらうｐして下さい。

>>295
以前は大丈夫だったの？
以前 ○　→　今 × だと、足回りがｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙな事になってるかも。。。
あくまで可能性の話だけど、一度アライメントを見てもらっては？

下がり過ぎな様です。次でageて下さい。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 13:17:24 ID:yM+4ZhVX

漏れのﾊﾐﾝｸﾞのﾊﾞﾝﾊﾟｰに傷付けたﾔﾂは誰だ(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!

298 ：名無し＠現ホンダマソＰ ◆KOEqoGfCsM ：05/01/15 14:06:57 ID:sHS2NcfU

お久しぶりです、かなり久しぶりの書き込みです。

昨年１０月に自分の不注意により３０万キロ目前にしてＸｉを事故で失ってしまいました。
トラブルも少なく、いろいろ手も加えていた事もありすごく悲しかったです。

現在はＪＡ4ポシェットＭＴを貰って乗ってます。（内装、足回りは総移植しました。もちろんメーターも）

やっぱりＭＴＲＥＣに比べると走らね～　(´･ω･｀)

299 ：漏れもXi海苔 ◆JA4Xij1Fic ：05/01/15 17:05:21 ID:0LbjhPLN

最近かなり冷え込んでますが、いかがお過ごしでしょうか…。
漏れは寒いの苦手なもんで、早く夏が来ないかと考える日々です…。

>>283 アソシエXi海苔 ◆fZJ80cjjwo1氏
ｹｰﾀｲで撮ったんですか。なかなかのボケ具合ですなｗ
>>288　これ格安ですね。もしかしたら事故車の説も…。

>>287 JA2ﾎﾟｼｪｯﾄ ◆JA2..j6rk.氏
漏れも希望ナンバーつけようかと考えております。
ツデイを契約したとき希望ナンバー聞かれたんだけど、断っちゃったんだよなぁ～。

>>290 Rs君 ◆TPK/AUKN8U氏
>年貢ったらあーた、アレですよ、アレ。
（ ´∀｀）ｵﾒ!!　　　　　…でおｋ？
んで今夜、＼(Д´)ｲｯﾊﾟｰｰｰｰｰﾂww

> 3連LEDをパクってます
('A`)特許料とるぞい…ｗ
ｱﾚは調整が楽でいいですよね。3眼メーター風にできるし。
メーターをライトアップしてる感じが好き。
漏れも凄い自動後退達で格安で手に入れました。

>>298 名無し＠現ホンダマソＰ ◆KOEqoGfCsM 氏
お久です…。事故りましたか…。
何よりお体が心配ですが、漏れとしてはXiが・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・

＃これからずっとsageで願います。

300 ：名無し＠現ホンダマンＰ：05/01/15 17:50:36 ID:cDpak9dI

sage忘れスマソ

301 ：漏れもXi海苔 ◆JA4Xij1Fic ：05/01/15 19:31:11 ID:0LbjhPLN

>>300 名無し＠現ホンダマソＰ氏
あー違う違う。
漏れの書き方が悪かっただす。
ここはsage進行のスレなので、ageないでことです。
決して、名無し＠現ホンダマソＰ氏に言ったのではないです。
もう一行開けるの忘れてたです。

下がりすぎで桶です。どんどんsageましょうｗ

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 20:17:48 ID:FwHGyRGp

はじめまして
先月から平成８年式ＪＷハミングのってます
質問なんですが。
ハミング海苔の方々は、ヘッドライトはどうなさってますか？
自分は、てっきりＨ４だと思ってたら、Ｈ４Ｈ(７０２Ｋ)なんて特殊なやつなんですね
いわゆる、白い光のヤツにしようとしたんですが、値段の高さにビックリ。
皆さんは、どうなさってますか？
普通に純正ですか？
それとも、なにかしらの加工をして、一般的なＨ４他をいれてるのですか？
すいません、教えて下さい

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 01:24:13 ID:wNE6VQol

はじめまして。
ＪＡ２からＪＡ５に乗り換えたのですが
ドラシャがやばいです・・・
そこで誰かにお聞きしたいのですが
ＪＡ５のドラシャの流用情報知りませんか？
中古にしようかと思いましたがあまりにタマがないもので・・・

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 01:32:36 ID:wwT27ojf

>>302
702Kって、値段も高いけど売ってる店が少ないんだよねー
ワイパーも特殊だから、あんまり売ってないし。

こういう準消耗品的部分は汎用品使って欲しいな。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 01:34:19 ID:robzbzNW

>>302
レイブリックのストリートホワイト入れてます
702Kのヤツ

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 01:56:13 ID:0xB1ZeuC

>>303
中古というか、リビルト品があるらしいね
前スレでその話題が出てたけど詳しいこと知らんのよ

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 03:39:30 ID:QGva0G/E

JW以外はH4だったりしますよね…
ディーラーでヘッドライト本体を交換とかできませんか？
仕事の関係でバルブは原価で買えるのですが、
７０２Ｋって、レイブリ原価でも、4000円位だし、店売りだと7000円位するから…
H4ならレイブリ原価1000円台…
本体交換できるなら、長い目でみたらかなりお得なもんで…

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 06:49:57 ID:XLWn5FNq

>304
ｺﾞﾑだけ変えれば？純正でも結構安い4。
>307
ﾚｲﾌﾞﾘ高いよね。漏れも変えようと思ってるけど、
新車時から球切れないので…ｗ

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 11:13:13 ID:8q2HG5NK

車内の水漏れの修理費用はどれ位掛かりますか？
・エアコンに関係なく、運転席側だけが水漏れ。
前にも質問して、修理屋さんへと答えてもらった者ですが、修理費用がどれ位掛かるか心配で、まだ、修理に出していません。
（少しの雪でも、結構濡れる。ワイパーのモーター軸のシールが悪くても、運転席に水漏れはしますか？）

310 ：アソシエXi海苔 ◆fZJ80cjjwo ：05/01/16 11:18:00 ID:edsIPkeQ

>>302
ビートにポラーグ・ミラクルホワイトの702K付けてます。
3年位前に\3,980で購入。（オートウェーブにて）
結構明るいし、まだ切れてないので良いかも。
>>304
前は黄帽で売ってるSPLASH（？）のブレード、\1,970。
錆びてて汚らしかったのでブレードごと交換した。
U字フック止めじゃないのに驚き。
>>306
ドラシャのリビルト品はあまり安くない事が多いよ。

311 ：アソシエXi海苔 ◆fZJ80cjjwo ：05/01/16 11:29:01 ID:edsIPkeQ

連ｶｷｽﾏｿ。
>>298名無し＠現ホンダマソＰ ◆KOEqoGfCsM氏
・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・
Xiのご冥福をお祈りします。
>>299漏れもXi海苔 ◆JA4Xij1Fic氏
多分、これ以上綺麗には撮れないと思う。
それと、間違い無く事故はやってます。
左側ライトとフェンダーのチリとか凄い事に…ｗ
走りに支障無いので無問題。
あとsageの件、失礼しました。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 13:07:30 ID:vumInsrq

ツデイRS
http://response.jp/issue/2005/0114/article67102_1.images/79390.html

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 15:28:51 ID:tkvyMaA0

>>306 ここにめーるしてみそ
http://www.seaparts.jp/seaparts.net/japanese.htm

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 18:02:34 ID:zr58esAu

>309
まぁ水漏れ修理って、殆ど診断料みたいなもの
だからねぇ。行って聞かないと、どうにも…ね。
原因が不明だと、漏れ修理自体の金額も出ない罠。
モーターは関係無い。アレは車体外に付いてるから。

315 ：漏れもXi海苔 ◆JA4Xij1Fic ：05/01/16 18:47:47 ID:2AOlFwmN

>>304氏
ウチの近所のホームセンター（手達男＆家幅広)には、ツデイ用ワイパーゴム売ってますよ。
560mmのやつですね。リア用はさすがに無かった…。
漏れはこれ使ってます。

メーカー：NWB（日本ワイパーブレード株式会社)
品番：12（TU8)　※「新車の拭き｣と大きく書いてある。
長さ：560mm
価格：504円（税込)
備考：JA4ライフと共通という説も。

>>309氏
JA4なら、運転席側のエンジンルームからのハーネスを通してる、グロメットが外れてるかも知れないです。
ただ、水漏れの程度（ザバァーorちょろちょろ)が分からないのではっきり言えないですが…。

>>311 アソシエXi海苔 ◆fZJ80cjjwo氏
まぁ、エンジンさえ生きてれば大丈夫ｗ
コツコツ治していってくださいな。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 19:55:44 ID:7jiZQXex

プラグ回りからオイル漏れしてたのが
ついにプラグ引っこ抜けてエンジン調子悪かった(吹けなくなってた)のが、
プラグ交換して調子良くなった。

HKSの標準プラグ(5,000円)だけど加速もいいし、レスポンスが良くなった。
今さらだけどやっぱ、プラグ交換は効果的ですね。

HKSとホンダエンジン見なおした。(オートバックスのクルーもありがとー！)

317 ：JA4ポシェット＠疲：05/01/17 02:47:09 ID:qRJDX+im

＞現ホンダマソＰ氏
　ＪＡ４ポシェ仲間ッスね。宜しくです。ところで…

＞内装、足回りは総移植しました

とのことですが、スタビも移植されましたでしょうか？
実は廃車予定のXi（Rsだったかも）からスタビを頂く計画があり、
その際どこからひっぺがせば良いかに苦慮しております。
スタビ本体がどうくっついているのか…

ロアアーム、フロントメンバには手をつけずにブラケットだけ外して
ポシェットにボトルポンで付くなら何も問題は無さそうです。
んが、もし大掛かりな作業になるなら今回は見送るつもりで
迷っており一手ご指南願いたくキーボードを打ち据えた次第です。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 02:53:39 ID:AggsDTYy†

たびたび質問すいません。
ツデイ(ＪＷ３)のエアフィルターは、どこに付いてるのでしょうか？
そして、純正の物以外は取り付けは不可能なのですか？
取り付け可の場合、皆さんはどのような物を付けているのですか？
教えてちゃんですいませんm(_ _)m

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 03:17:22 ID:hrIniJn5

>316
普通プラグコード？は抜けないぞ。オイル漏れorコード
の劣化を疑うべし。
>317
純正スタビはボルトオンです。見れば判るけど、
バンパー下側2個と左右サスアームに付いてるだけ。
車体浮かして外すと良いよ。過重掛かってると結構大変ｗ

320 ：名無し＠現ホンダマソＰ ◆KOEqoGfCsM ：05/01/17 09:03:38 ID:NGQnaHZU

>>317 JA4ポシェット＠疲氏
どもです。スタビについてなのですが>>319でおっしゃられているように完全ボルトオンです。
ロアアーム側のブラケットがナット２つで取り付けされているのと、フレーム側にボルト２本で取り付けされています。
これを左右外してそのまま移植すればOKです。（取り付け用の穴、ねじ穴は最初から開いてます。）ちなみに俺のは
ライフのスタビをロアアームごと移植してます。

>>318
エンジンルームを覗くとエアインテークパイプが向かって右側に見えるとおもいます。それをたどっていくとダッシュパネ
ルのすぐ際にあります。外すときはオイルのレベルゲージが邪魔になるので外して下さい。奥の方にあるのと、フューエ
ルホースなどが固定してあるのでちょっと取り出しにくいかもしれないです。外品は見たことないですｗ

321 ：名無し＠現ホンダマソＰ ◆KOEqoGfCsM ：05/01/17 10:26:56 ID:NGQnaHZU

>>320のエアクリナーについての補足

　>フューエルホースなどが固定してあるので→キャブレター車の場合です

　>外品は見たことないです→純正形状以外の物と言う意味です

322 ：JA4ポシェット＠疲：05/01/17 11:59:43 ID:qRJDX+im

>319,320
　スタビの件、了解ッス。丁寧な解説ありがとうございます。
# あとは雪が融け（ry

323 ：318：05/01/17 23:53:51 ID:AggsDTYyO

321さん、有難う(^o^)／フィルター交換ｶﾞﾝﾊﾞﾘﾏｰｽ

324 ：JA2ﾎﾟｼｪｯﾄ ◆JA2..j6rk. ：05/01/18 00:33:10 ID:mUzYh37V0

二日続いた雨で助手席側の足元が水浸しになってたｏｒｚ
水が浸水してたことは何度かあったけど、今回はかなり沢山入っていた

グロメットからの浸水じゃないことは確認済み
洗車機に掛けると、ドアの下の部分から水がチョロチョロっと車内に入ってくる
パッキン・ゴム類がヘタってきたかなぁ・・・

325 ：Rs君 ◆TPK/AUKN8U ：05/01/18 00:53:24 ID:3kXDB+hU0

水漏れが話題になってるので便乗。
オイラのRsのトランクルーム水漏れも
なんとかして欲しいでつ･ﾟ･(ﾉД`)
リアハッチのパッキンには異常は見られませんです、はい。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 03:31:46 ID:7B9j/HBz0

>325
リアハッチのウエザーストリップじゃ無ければ、
テールレンズパッキンかもしれないね。一応確認して味噌。
後はリアガラス(ハッチガラス含）シールが不完全で
水が廻り込んでくるとか。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 21:45:52 ID:px0W+kImO

JW3乗りです
ｱｰｼﾝｸﾞしました。
ヘッドライト明るくなった(^o^)／
バルブ交換しようと思ったけど、やめ。
ﾌﾟﾗｸﾞもｲﾘｼﾞｳﾑﾌﾟﾗｸﾞに交換。
ちなみに、ｱｰｼﾝｸﾞはドン・キホーテの\999のｷｯﾄです。
あとは、なんちゃってイナズマ搭載予定。
ｱｰｼﾝｸﾞ、ボロ車には効果絶大

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 16:51:52 ID:8NY9D52T0

”リア”の”サイドガラス”（４ドア）に可視光線透過率１２％のスモークを貼りました。
結果、”悪人”そのものに成ってしまいました。

どうしよう～～～っ。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 20:02:59 ID:1eYlR0GOO

俺は５％のスーパーブラック貼ってるよ
ツデイは他の軽より悪く見えるかも…
あとは、ネオン管で路面照らして、今更ナイトライダー装着予定。
速くならないから、ドレスアップすることにしたよ

330 ：today_v_jw3：05/01/20 22:32:20 ID:hKpSUMD30

漏れはﾐﾗｰﾀｲﾌﾟのｼﾙﾊﾞｰを貼ってます。
夜間でも見やすいので。
あと、ｽﾓｰｸﾀｲﾌﾟより貼りやすいように思います。
※久しぶりに寄らせていただきましたが皆さんお元気そうでなにより。ﾉｼ

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 08:46:11 ID:SNZUYaH/0

>329
＞５％のスーパーブラック・・・
１２％でも、あんなに黒いのに、５％では、チョ～悪者ですね。。。。ｗ

＞ネオン管で路面照らして・・・。
実際に、一度だけ見た事がある。カッコ良いかどうかは、ウ～ン？ムズカシイ。
（ところで、”ナイトライダー”の主人公”マイケルナイト”も随分、歳をとったね。1ヶ月ぐらい前、ＮＨＫの深夜放送の映画に出演していたけど、今は、もう、50歳以上だったね。）

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 17:54:19 ID:EyqlD7XB0

昨日、会社で欲しい車の話してて、津ディと言ったら「エェー」っていわれた…orz

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 19:57:00 ID:7HWG7nMu0

ここの皆さんはいつまでつでーに乗りますか？
漏れのはH6年式で90000キロ。
まだまだ走れそうですが、10年落ちorz
15年くらいなら持つのかな・・・

334 ：JA2ﾎﾟｼｪｯﾄ ◆JA2..j6rk. ：05/01/21 20:15:09 ID:K66MtY5P0

550時代のアルトやミラはもう殆ど見なくなりましたが、
550のトゥデイ（JA1/JW2）はまだ結構見ますね

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 23:37:52 ID:Vt5+lruCO

ﾂﾃﾞｲにｴﾝｼﾞﾝｽﾀｰﾀｰつけようと考えてたのにだめだった…orz

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 07:52:46 ID:jfA34vvA0

>333
20年乗る予定。その頃、何台残ってるのか
楽しみ。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 10:45:18 ID:tNidIp7P0

以前乗っていた”Ｃｉｔｙ”も、新車で購入して１７年位愛用していたので、”Ｔｏｄａｙ”も出来れば、それぐらいは乗りたいと思います。

338 ：Ｘｉ４枚：05/01/22 14:52:23 ID:ve1iWAeq0

お久しぶりです。184です。
ボンネットダンパーつけてみました。これで高級感５％アップｗ
こんな感じです
http://www37.tok2.com/home2/tx2005/car/img-box/img20050122145105.jpg

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 16:17:37 ID:qVjmVQ3E0

>>338
”ボンネットダンパー”いいですね。”キット”で売っているのですか？それとも、ステーなど全て自作なのですか？自作だと、簡単に”真似”できませんね。

それと、”フロントガラス”に付いている”カメラ”の様なものは何ですか？そちらも、大変気になります。

また、ドアミラーもボクの物とは違うのですが、純正電動ミラーなのですか？純正の手動ミラーは不便で不便で、本当に困っています。

340 ：Ｘｉ４枚：05/01/22 16:41:08 ID:ve1iWAeq0

>>339
ボンネットダンパーは自作です。
とは言ってもメインの車のボンネットを変えたときに余っていた
ダンパー見つけて付けれるかな～と思って付けてみたんです。
加工はほどんど無く、ヒューズのボックス？をちょっと下に移動、
手前側ボンネットとダンパーがちょっと干渉するので逃げを作る
あとはホームセンターで買ってきたＬ字ステーをボンネットに装着
してダンパーつけるだけです。総額４００円くらい
分かれば３０分～１時間くらいで出来ますよ
難点はボンネットの高さ調節が出来ないのと手前側の部分補強入れ
ないとそのうちひん曲がりそうｗ

ガラス越しにみえるのはオートゲージのタコメーターです。
んでドアミラーは車種不明社外のウインカー付きエアロミラーです。
手動ですけど…

341 ：JW3-5F：05/01/22 21:23:06 ID:s1iyRrZy0

>>335
俺の後輩、JA4Xiにリモコンスターター付けてるよ
ハーネス無かったんで、配線調べまくったらしいがw

342 ：Rs君 ◆TPK/AUKN8U ：05/01/23 10:56:26 ID:KHGQuxUd0

>>315　漏れもXi海苔 ◆JA4Xij1Fic氏の情報に基づき
ワイパーの替えゴムを購入に行きました。
が、

売ってない・・・＿|￣|○

自動後退（超含む）
自動波
ジェー娘
各種ホームセンター

全滅でつ・・・

P店やらV店に行って純正品を取り寄せるか・・・
しかしそれでは、ゴムのみ交換時が大変だ。
この際、ブレードごと違う車種のものを付けてしまえと思い、
PIAAのブレードを購入してきましたが、当然ねじ穴が違う。
U字フック形状でもない。

・・・というところで手詰まりです。
識者の皆様のアドバイスをお待ちしております。
これが解決しないと、雨の日は運転できない状態ですぅ。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 15:54:17 ID:akfnfPbK0

免許をとって最初に乗る車を探していて
Ｈ７年式ＭＴハミングＸ　６７千キロが１５万くらいでありました。
本体価格が安いのは大歓迎なんですが、いかんせん古い車だけに
故障なので維持費がかからないか心配です。

私は大学生で維持費もすべて自分持ちなので、できるだけ安く
抑えたいんですがどうでしょうか？

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 16:53:31 ID:Qw703l3rO

315さん
戸田の超自動後退で、普通に売ってるよ
２種類くらいあって、￥６００位だよ
行ってみ
店員に５６Ｃｍと言って、探させた方がいいよ。先週買ったとき、タクサンあったから、
いまでもあるはず

345 ：344です：05/01/23 19:05:09 ID:Qw703l3rO

間違い
315さんじゃなかった、
342さん、見に行ってみそ

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 19:23:06 ID:Qw703l3rO

343さん
私はＨ８のハミングのＡＴ、６８千Ｋ乗ってます。
先月１６万円で買いました。
私も不安だったので、基本的な物に関して、すべて点検交換しました。
オイル類全て、
フィルター類全て
プラグをｲﾘｼﾞｳﾑに
バッテリー、
ﾀｲﾔ全て…
これ位やっとけば、あとは問題ないと思います。やたら調子イイですよ。ホンダって、変わった部品使ってたりするけど、可愛いから許してしまう。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 19:26:45 ID:sVvVhjMn0

>>343
維持費のかからない車は無い
あたりなら壊れない
ハズレなら壊れる
それは今までのメンテだったり
消耗部品の交換サイクルだったり
ここで聞いても誰にもわからない

348 ：ななし＠さいたまー ◆e7yO03xKPc ：05/01/23 21:27:10 ID:lDuhJCTY0

おひさしぶりです。

相変わらずJA1today乗ってますわ。
手放すどころかもうじき車検ですわ。
軽自動車検査協会に持ち込みますわ。

あ、タイヤローテーションするの忘れてますた。
運転席側の外からドアあけるやつ撤去しますた。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 21:33:53 ID:3P+/I4U/0

またtodayみたいな軽自動車でないですかね・・・。
可愛らしくて軽やかなかんじの。
ワークスやRX-Rみたいなスポーツモデルじゃなくて、カジュアルだけど高品質なスポーティー路線で。

350 ：343：05/01/23 22:10:14 ID:akfnfPbK0

346さん
丁寧に教えていただいてありがとうございます。
参考にさせてもらいます。

347さん
その通りですよね。
中古車のことですから…

あまり車とかに詳しいわけではないので
もうちょっと調べてみます。

351 ：Rs君 ◆TPK/AUKN8U ：05/01/23 22:32:48 ID:tNh+Mocc0

>>344氏
ありが㌧！
戸田か！戸田なのか！！
ゴムだけしこたま買い込むか！！！ｗ

いや・・・しかしですな、
今後どうしていくかという問題もある。
超自動車後退戸田店だけに頼るわけにもいかないし・・・
なんかいい方法ないかなぁ、とお悩み中。
とりあえず今度の週末は戸田で僕と握手（ぇ～

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 00:12:05 ID:KuoZuaKC0

トゥデイのワイパーなら、>>310が言ってるように
ｲｴﾛｰﾊｯﾄにあるＳＰＬＡＳＨブランドの物にブレードごと交換して、
その後はｲｴﾛｰﾊｯﾄで専用ゴム調達。これが一番お手軽。
ウチのJA4はずっとそうしてます。
ブレードは2本目、ゴムは気が向いたら換えてます。

353 ：352：05/01/24 00:26:25 ID:KuoZuaKC0

↑読み返したら黄帽の工作員の様だ○|￣|＿

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 00:55:33 ID:At1rUgE10

>352
そんなに苦労するものかなぁ…？
部販に逝けば即有るし、ディーラーでも
在庫してると思割。342が意味ﾜｶﾒ…ｺﾞﾑ
買うだけじゃんｗ

355 ：ななし＠さいたまー ◆e7yO03xKPc ：05/01/24 06:18:30 ID:knkeSmL70

たしかにtodayのワイパーって在庫してる店は少ないですね。
NWBを扱っててもtoday用は在庫なし、取り寄せとか。
ホームセンターで取り寄せてもらって安く買うか、
それともディーラで多少高くても即ｹﾞﾄするか。
はたまた非純正品に棒ごととっかえるか。

ｾｷﾁｭは在庫持ちがいい優良店ですよ。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 06:19:00 ID:hMXDT7BbO

352ではないでつが、茨城部販はたいがいの物は「明日の朝一」だぞ！

357 ：JA2ﾎﾟｼｪｯﾄ ◆JA2..j6rk. ：05/01/24 14:07:32 ID:q3yjY3VS0

>>356
茨城民ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!
ﾅｶｰﾏ（・∀・）人（・∀・）

たしかに、黄色帽にはトゥデイ/JA4ライフ向けのブレード(SPLASH)を
常時在庫してますね
ひたちのうしく店とつくば店の両方を使いますが、どっちの店に置いてあります
漏れも何度もお世話になってますよ

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 16:59:42 ID:yA+YdmrSO

でも、やっぱり一番の困りものは
ヘッドライトのバルブ

359 ：ハミング糊ぢつは元赤舞台社員：05/01/24 18:33:56 ID:/av4GEeU0

>>名無し＠元ホンダマソP氏
やっと今日取り付けいたしマスタ！

ttp://www37.tok2.com/home2/tx2005/car/img-box/img20050124175624.jpg
似合います？

あと、５㎜スペーサーを付けたらこうなりマスタｗ
ttp://www37.tok2.com/home2/tx2005/car/img-box/img20050124175837.jpg
若干ツライチ気味になっていい感じですｗ

ふう、今日やっとマイトゥデイが３８０００㎞を越えましたｗ
まだまだトゥデイには頑張って貰います！

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 18:47:47 ID:yA+YdmrSO

359さん
カッケェ～

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 00:38:56 ID:1AF+JP6Z0

>355
いや何か言ってる事判んねーんだが…
黄帽の一体よりディーラーのゴムだけの
方が安いでしょ？どーしても一体交換
つーなら別だけど。漏れゴム以外交換
した事ねーし。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 01:25:07 ID:Xz9DUyOi0

>361
純正品のゴム交換だと、ディーラーが休みの時に必要になったら…。
黄帽ならいつでも開いてるから調達が楽。
それと、長い事使ってるとブレード自体もヘタってくるよ。
拭きが悪くなる。ムラ出来たりね。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 01:53:48 ID:1AF+JP6Z0

あぁソレなら判りますねｗ漏れは予備も含めて
2本買ってますよ。どうせ消耗品だからバンバン
交換してます。ヘタれ気味のゴム使うから余計
にブレードヘタるんだよね。撥水剤も併用してるから
殆ど間欠で済むのも長持ちしてる原因かも。
後は買ってから2、3回しか使った記憶ないので、
目視で痛んでたら交換。

364 ：漏れもXi海苔 ◆JA4Xij1Fic ：05/01/25 19:03:17 ID:ZJl7P1Gt0

どうも…毎度ご無沙汰しております!
一応、TSR入会できたようです!

>ワイパーブレード
漏れは半年に一回、ラバー交換してます。
ブレードはツデイを手に入れてから交換してません。

ま、とりあえずワイパーラバーを確実に入手するには、Dラー池ということでFA?

>>359 ハミング糊ぢつは元赤舞台社員氏
ぴったりツライチ！決まってる～～！
全然違和感ないですね。
ライフ用ホイールキャップもｲｲ!!

365 ：逮捕されちゃうぞ：05/01/27 01:09:56 ID:689wDNgeO

なんと
バモスのクリアテールが装着可能との噂。。
確かに形は似てますが・・付くんですかねぇ・・

誰かやった人いる？

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 01:25:10 ID:NgNpW7aF0

>>365
バモス？バモスホビオじゃなくて？
ホビオのクリアテールならたぶん付くだろうけど、まだどこからも出てないし。

367 ：アソシエXi海苔 ◆fZJ80cjjwo ：05/01/27 23:16:01 ID:ErmEvza40

今のうちにワイパーネタ。
リアワイパー、フロント同様ブレードが錆びてたので
ディーラーで発注（サイズ的に汎用品は有り得ない）したら…
アームごと交換だとorz

前オーナーの自家塗装で汚らしかった左リアドア・トランク・
リアバンパーを、オクで買った中古品に換えました。
ポンコツが何とか普通の中古車になったｗ

368 ：アソシエXi海苔 ◆fZJ80cjjwo ：05/01/27 23:20:49 ID:ErmEvza40

連ｶｷ御免。
>ハミング糊ぢつは元赤舞台社員氏
オメ!いい感じになりましたね。
しかし5mmでツラ、羨ましいですな。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 00:07:42 ID:689wDNgeO

ビートのエンジンに乗せ代えしたいんですが
費用はどれくらいかかりますか？

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 06:28:28 ID:58DYpl7z0

>>369
中古エンジン代は別としてエンジンルーム改造１２０万
延長ボンネット＆フェンダー（FRP製）一式３００万
改造申請費用＆衝突強度計算費用１５０万
量産するなら衝突試験用車両一式が別途必要

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 17:30:45 ID:kUsbO1Mz0

↑ｱﾎ
>>369
ベース車のグレードによって費用が変わります。
ビートエンジンの相場は１０万前後です。

372 ：JA2ﾎﾟｼｪｯﾄ ◆JA2..j6rk. ：05/01/28 20:04:53 ID:O8IpO0Ep0

>>365-366
ttp://www.active-k.jp/
以前ココで見積もりだしてもらった時は、ホビオ・トゥデイ・アクティバン共通で
持ち込み加工　￥２９８００／ユニット込み　　￥３９９００　でした。
結局作ってないけどｗ

ttp://www.c-cup.co.jp/auto_m/car_ind.html
ココにアクティ用ってのがあるけど、
トラック用なのでトゥデイはＪＷ１にしか使えない

373 ：JA2ﾎﾟｼｪｯﾄ ◆JA2..j6rk. ：05/01/28 20:10:12 ID:O8IpO0Ep0

追加

ttp://www.hiltop.jp/menu.htm
ここにもあります
現物持込加工で６００００円だそうで

デミオやセルシオのクリアテールよりも高いですｗ
あまりこういった需要がない車のモノは高く設定されてるようです

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 21:35:26 ID:yJVL1Bx30

327サンの書き込みみて
オレもドンキでアーシング買ってきました。

さっそく付けたけど効果はどうかなぁ(w

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 19:13:30 ID:??? BE:107050379-

走行距離95000ｋｍいったんで
ＪＡ５　アソシエ　４ＷＤから　ばもすターボ４ＷＤに
乗り換えてみた。
改めて高速性能と４ＷＤの走行性能の良さを
痛感中・・

ついでに燃費の良さも。。

376 ：ハミング糊ぢつは元赤舞台社員：05/01/29 21:52:43 ID:fS3bF01b0

>>360氏、漏れもXi海苔 ◆JA4Xij1Fic 氏、アソシエXi海苔 ◆fZJ80cjjwo 氏

似合うっすか？テレテレｗ

５mmのスペーサー咬ますだけでコーナーリングが結構変わることを再確認ｗ
良く曲がるようになりましたわｗ

今日、黒の現行インプWRXワゴンに山道で散々煽られ抜かれました・・・
（AT、キャブ、エコタイヤのトゥデイをんな高性能な車で煽るなよ・・・orz)
でも、麓の交差点で追い着きましたがｗ

>>375氏
アソシエは売ったのですか?
最新型は性能良いですよね～
性能低くても、私は今乗っているトゥデイハミングが良いですがｗ
（まだ３８０００Kmしか走ってないって言うのもありますけど）

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 09:11:06 ID:2w5ucNisO

ｺﾞﾙｧ！95000ｷﾛで乗り換えだぁ？ﾊﾞﾓｽだぁ？俺も欲しい…

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 09:52:22 ID:55/gk9XA0

バモスはとんでもなく重量感があるよね。親父が乗ってるけど同じ軽と思えない…

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 11:23:42 ID:i2PUOCCP0

ちょっとお聞きしたいのですが…
ＪＡ４トゥデイにＪＢ１系ライフのフロントショックは使用可能でしょうか？
見た感じ形が同じようなので流用できれば、と思いまして。

380 ：Rs君 ◆TPK/AUKN8U ：05/01/30 20:12:53 ID:pln28bgO0

うーむ・・・忙しくてワイパー交換に着手できない・・・

トランクの雨漏りの件ですが、
なんか原因が分かった希ガス。
リアハッチの付け根わきにサビ発見・・・（右側）
良く見ると、ルーフモール（っていうのかな、プラスチックの）が
ちょっと浮いていて、そこから水が入るようです。
なんか経年劣化で変形しているようなカンジでした。
左側もサビはないものの、やはり隙間をﾊｹｰﾝ。
Dラーに言って直してもらったほうがいいのかな・・・

と、結局ワイパーの件もあるので来週末にでもDラーへ行かなきゃ、
と思っている次第であります＿|￣|○

381 ：名無し＠元ホンダマソＰ：05/01/31 13:28:12 ID:I1Fep9N/0

>>ハミング糊ぢつは元赤舞台社員氏
亀レススマソ。
似合ってるぢゃん！　って優香、綺麗に乗ってるねぇ～　漏れのライフとはエライ違いぢゃ！

>ワイパーゴム
豆な精巣で結構持つゾ！　　窓拭くついでにゴムの当たってる面を拭いたら汚さにビクーリ。
漏れは年に１回替えてます。　today用より、マニアックなサイズのＪＡ４ライフ用　orz

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 20:22:17 ID:lbqGjeCw0

>>379
たぶん合わない
全長が著しく違ったような記憶がある

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 22:44:22 ID:1FAAX5vl0

H5年式JW4乗りです。このまえ交差点の右折待ちで止まっていたらエルフの4トンロングに追突されました。
相手もほとんどスピードが出ていなかったので、当方は何ともなかったのですが相手のピカピカバンパーが
べっこりへこんでいて、かえってこっちが悪いことしたなと思っちゃったよ。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 23:07:29 ID:mgUdSOO40

そういえば、みんな「トゥ」ってどうやって打ってる？

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 23:49:24 ID:1tQ4mRxx0

twu

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 01:16:18 ID:P/dX8o920

tolu

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 01:49:13 ID:Kna1imSj0

ちょいと質問です。
H6-JW4のフロントスピーカーってφ何センチでしょうか？
すさまじいビビリ音がするんで交換してみようかなって思ってるんですが・・・

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 03:51:58 ID:ph26TGWcO

おぱ‐い、とりあえず二個。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 12:32:01 ID:n93N8pJAO

>>387
１０センチです｡

社外品をつけるときは､純正の取付サポート(樹脂製)を少し加工する必要があります｡
(後ろのマグネット部が大きすぎて収まらない為)

390 ：today_v_jw3：05/02/01 18:28:10 ID:42C9ahwt0

>>389氏
漏れも樹脂製のサポートを加工…てか、撤去しちゃいました。
ま、ドンキで買った安物スピーカーですけど（ｗ
しかし純正のスピーカーコード頼りないよねぇ～

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 23:46:04 ID:lmslMFbm0

>>382
そうですか、、、情報サンクスです
新品のSRスペシャル買うかな…

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 04:00:01 ID:6QgFxaWBO

JA4 後期 3枚白探してるんだが無いよう

393 ：漏れもXi海苔 ◆JA4Xij1Fic ：05/02/02 12:03:56 ID:rCJtMXAc0

>>384氏
「toxu｣です。
これからは385氏の｢twu｣と打とうかな。

>>392氏
これはどうでしょう？

全部ドア5枚だけど。
tp://usedcar.autos.yahoo.co.jp/detail.html?arid=B0501291000B054004678
tp://usedcar.autos.yahoo.co.jp/detail.html?arid=K0502031000K145003140
tp://usedcar.autos.yahoo.co.jp/detail.html?arid=F0501271000F059015111
こっちは4WD
tp://usedcar.autos.yahoo.co.jp/detail.html?arid=F0501271000F059000820

あなたが探してる「JA4 後期 3枚白｣って、まさか｢Rs｣じゃないよな…？

394 ：( ´∀｀)：05/02/02 17:55:02 ID:U0DuboJO0

>>389
>>390
その結果、ドアから雨漏りorスピーカーに雨水がかかってあぼーんの罠。
最低スピーカーコードの端子だけでもいいんで、しっかり防水処理される事をお勧めする。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 20:17:58 ID:1/e/+dv30

>>392氏
>>393氏

「JA4 後期 3枚白」Rs(5MT)海苔ですが、これってやっぱレアなんですか？
だったらどうなんだ？ってワケじゃないですけど～
現在113000㌔の通勤快速号です。

396 ：today_v_jw3：05/02/02 21:41:19 ID:o6Eq7prd0

>>394氏
ご忠告ありがとうございます。
スピーカー交換時に既に端子が錆びちゃっていました(´･ω･`)
なもんで端子を磨いて、テープでしっかりと巻いておいたですよ。
三年ほど経ちますが今のところ問題無しです。

397 ：漏れもXi海苔 ◆JA4Xij1Fic ：05/02/03 09:15:13 ID:t29ARRbZ0

>>395氏
超レアです。
「JW3 Ri-z 5MT｣と同じくらいレアです。
大切に乗ってやってくださいな。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 12:26:53 ID:JSfb7kYq0

8年前に、10年落ちのJW1の中古を知り合いからただで譲って貰ったが、
スクラップにする前にエンジンから異音が出始めたものの、スクラップ
にするまでエンジンの方はどうにかもった。ホンダのエンジンが丈夫
だと云う定説は本当だった。
JW1は動力性能が低すぎるので運転していてストレスが溜まるが、
最近の車と違ってメカの方はシンプルなので、車いじりをやって
みたい人には良いのかも。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 22:39:29 ID:aeUy4Y1tO

399

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 22:40:11 ID:aeUy4Y1tO

400ゲトーラパン最高
(η' ∀'η )＊｡†＊

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 01:41:53 ID:cMP4oh6n0

>>397氏
そうなんですかー
JW3 Ri-z 5MTのサンルーフに乗ってまつ
後生大事にしたいと思いまつ

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 19:58:08 ID:a2ILInLV0

サンルーフまで付いてるとなると
現存台数は少ないだろーな

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 21:37:45 ID:wy/M9R/y0

サンルーフ付いてるとなると
20ｋｇルーフが重いだろーな

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 23:02:31 ID:cMP4oh6n0

カタログではサンルーフで＋１０ｋｇ　
エアコンで＋１０ｋｇと表示されてます
でもあんまりアテにならない数値のようです

エアコン撤去したら部品重量は１５ｋｇ程でした

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 23:54:40 ID:wy/M9R/y0

それじゃ、サンルーフは５ｋｇなのかな？

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 13:11:43 ID:Rsz9oOns0

サンルーフにフィルム貼るときに外した事あるけどガラス自体は３ｋ位だった気がする
それとモーターとサッシュと内装合わせて５ｋでどうですか？

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 17:03:37 ID:639Kvd310

5年式のポシェット2D？（たぶんJA4）走行10万キロ
ドライブシャフトから異音、へこみ等多数、タイミングベルト未交換、車検なし

これを2万で買おうと思うのですが、シャフトブーツ、タイミングベルト交換以外に
近々修理必要な部分はどのあたりで部品はいくらくらいするのでしょうか？

自分でブーツ交換後に車検通してとりあえず乗ろうと思っているのですが
安く買っても後が高くついたら意味無いのでどなたか教えてください。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 17:10:46 ID:4vk5s5aS0

寒いから、何処もいじらない。ダッシュボードパネルもボルト外したままです。
春まで、保留。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 18:41:46 ID:??? BE:122343089-

407
ドライブシャフトの異音の程度によって
叩けば直るから　乗せ換えまで　変わってくるのでは。
ウォータポンプも疲れてると思われり

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 22:04:11 ID:lHAxeXt+0

>>407
足回りヘタリ乗り心地最低・・・・生まれたてのわが子はのせられない
私だけ・・・・・・キコキコいうよ・・・・・・わたしだけ・・・・・

間違いない

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 23:16:25 ID:ZvjqkSxb0

>>407
安く買っても整備にお金のかかりそうな車だね
ＤＩＹでやる人ならお買い得なのかもね

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 00:12:46 ID:YnEgvRbw0

>>407
参考になるかどうか解らないけど。
私はJA2（13～4年前）ですが、
走行4万kmで車検に出したときに
タイミングベルトとかACベルトとかブーツとか
ゴム関係？は全て交換してもらいました。
特にタイミングベルトは、6～7万ｋｍで切れるらしいので
早めに交換。
（一概には言えないらしいのですが、転ばぬ先の杖）
費用はACベルト・ファンベルト・クーラーベルト
などで￥30,000くらいだったかな。

あとは自分のこだわり次第ですね。
ブレーキパッドとかバッテリーとかプラグあたりは、
余裕があるならば早めの交換をお勧めしますが。
こだわりだしたらキリがないので、
あとは自分が満足する程度にいじくったらイイかなと思います。
無責任な発言ですみません。

413 ：JA4ﾎﾟｼｪｯﾄ＠疲：05/02/07 01:56:18 ID:a9WTUZrp0

　珍事件発生。
ワイパーの2本のアームのうち、細い方が根元から折れました（ｹﾞﾗ

　アーム自体は金属製で丈夫だが、車体側についているジョイントの部分が
樹脂製だったとは。ちょうど2本のネジで留めてある部分の車体側で折れた。
以前ネジがどっか逝ったのでアームと車体側リンク部を瞬間接着剤で
くっつけていて、雪の重みに負けて接着箇所が取れるかな…
とは心配していたものの、いきなり折れるってヲイ。

　再接着しようにも難しい部位で、無理やり着けても強度が不安な上
角度が微妙に変になってしまうようです。

　というわけで朝になったらでーらーにTELしてみようかと思うわけですが、
こんな所の部品て（ワイパーASSYごと？）結構高いんでしょうか。
周辺部位をアレコレ眺めた感じではDIY交換は難しそうですし…
教えてエロい人。

414 ：アソシエXi海苔　 ◆fZJ80cjjwo ：05/02/07 03:50:26 ID:ZvhL3I8c0

>413
ヤフオクで買えばいいんじゃない？
ワイパーアームなんか幾らもしないよ。
DIYできそうもなければ、Dらー持込で。

415 ：アソシエXi海苔　 ◆fZJ80cjjwo ：05/02/07 04:05:02 ID:ZvhL3I8c0

連ｶｷｽﾏｿ。

現在開催中
ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r8103319

新品のワイパーアームAssyの値段は\4,100。
折れた（と思われる）部品は単品で\390。
気を落とすほどでもない、ｶﾞﾝｶﾞﾚ！

416 ：407：05/02/07 09:51:15 ID:Eqn65Okc0

>>ALL
ご意見ありがとうございました。
ベルト類は安く問題無いのですが、ドライブシャフト自体がダメだったら結構費用かかりそうです。
コミコミ8万くらいでおさまるといいな…

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 20:42:56 ID:g7Ynsay+0

JA4乗ってます。エアコンはずそうと思うんですけど、はずした時にオルちゃんとクランクプーリーに掛けるベルトって何mmがいいんですか？誰か詳しい人教えてください。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 23:23:01 ID:OCCVi7MK0

そ・・・そのまんまじゃだめなのか？

419 ：JA4ﾎﾟｼｪｯﾄ＠疲：05/02/08 01:26:55 ID:SxRm1lq+0

>414,415
んー、完治させたいんででーらーに逝かねば、という気持ちと
適当な我流修繕をDIYネタとして楽しみたいという気持ちが半々です。

というか冬は結構重要部品だからちゃんと直そう＞俺

420 ：漏れもXi海苔 ◆JA4Xij1Fic ：05/02/08 18:27:42 ID:iJSk1gkr0

>>417氏
ﾅﾝﾃﾞﾊｽﾞｽﾉ?
壊れた？

ここ参考に汁。
ホンダのアフターパーツ屋さん＜HAMP＞
ttp://www.honda.co.jp/parts/hamp/belt/tekiou01.html

エアコン未装着車用(Qi)のACGベルトの長さは「1004mm｣かと思われ。
でもこの長さはベルトを切って一本にしたときのもので、
プーリーに掛けた時のものではなさそう。

>>419 JA4ﾎﾟｼｪｯﾄ＠疲氏
JA4の部品取車から、ワイパーアームを頂戴してくるのはどうでしょ？

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 20:05:56 ID:8gDVHfyJ0

>>420ありがとうございました。外す理由は、レース参加の軽量化のためです。一度ベルトを外してプーリー間を計ったら1005mmだったんだけど1005mm近辺を買っても掛けられないのであと何mm足せばいいかと思って・・・

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 20:10:16 ID:ZVI10chT0

ナゼニ　ツデー　で出るの？？
ワークスとかミラのほうが・・・

単にホンダ党だから？　　　別にケチつけるわけじゃないんだが。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 20:17:06 ID:ZVI10chT0

ゴメン、説明したほうがいいかな・・

今、ワークスかミラ、どっち買おうかなぁって迷ってるわけさ
でもＫスペとかみてたら、ツデーがいるでしょう

どうせ走るならターボのほうがいいだろうに
なんでかなぁって思ってたのよ
もしｵﾚが共感できるような理由があるなら
ツデーもﾁｮﾄ候補に入れようか・・・と

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 20:40:52 ID:VV+OjbC10

>>423
世の中にはいろんな奴がいるって事さ
ワンメイク状態になるのが癪に障るという理由だけで人と違うベースを選ぶ奴もいる
単に好きだからという奴もいる
たまたまタダでベース車が手に入ったからという奴もいる
人と違う価値を見出した奴もいる
ま、いろいろだ
ttp://www.cozy-lights.net/rod1.htm
ttp://www.autogaragek4.com/tw/k4.htm

425 ：JA4ﾎﾟｼｪｯﾄ＠疲：05/02/09 00:00:38 ID:3PuW7v1G0

　レスサンクスです。
というか今までテキトーに調整してたので純正の動作がよくわからん…

>>420
折れた箇所はアーム本体ではなく車体側にある部品になります。
415でアソシエXi海苔氏が予測されてる\390のブツかと思われます。
アレコレ悩んでも仕方ないので明日でーらー逝ってきます…
トラックの雪泥ハネとか食らうとマジで氏ねますので。

　ところで上記の部品とアームとは2本のネジで繋がってるようですが、
長穴になってるのは作動中の角度調整のためでしょうか？
しかしワイパー動かす度にズレてたらナットが簡単に緩みそう。
うちのは手元に来たとき既にネジがどっか逝ってたので定期的に
外れてあさっての方向を拭きに行ってますた。
さすがに癇癪起こして接着剤で固定しました。
# そりゃ折れる罠（苦笑

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 00:31:32 ID:uK+u5a2T0

JA4ですが、ボロの中古を買ったせいかエアコンを暖房にすると
強　烈　に　臭　い　ま　す
おっさん臭っぽいカビた香りです

この臭いを取る方法ってあります？
カー用品店などで1、2万でエアコン洗浄のサービスがあるけど
効果ありますかね？

それともディーラーでエアコンフィルターを交換したほうがいいのかな？

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 01:09:26 ID:x0670nVu0

エアコンフィルターなんて立派な装備無いです（ｗ

428 ：アソシエXi海苔　 ◆fZJ80cjjwo ：05/02/09 01:12:21 ID:TaQpxC+c0

>>425JA4ﾎﾟｼｪｯﾄ＠疲氏
払拭範囲の微調整と思われます　＜長穴
Dらー行くなら必要ないけど、参考までに
折れた（と思われる）部品の詳細ﾄﾞｿﾞｰ↓

76656-SD5-003　ｼﾞｮｲﾝﾄ､ﾜｲﾊﾟｰｻﾌﾞｱｰﾑｱｳﾀｰ　\390

平成11年発行のパーツカタログに掲載されている価格なので、
若干の値上がりがあると思います。

>426
漏れのアソシエも同じ臭いがする（つд｀）

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 01:23:02 ID:kLD7a+I20

助手席奥の空気取り入れ付近を分解してみ。びっくりするほどホコリ詰まってるから。
そのあとプロの洗浄（といっても自分でできないことも無いけど）するといいかも。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 01:34:45 ID:uK+u5a2T0

>>427
ｱﾋｬﾋｬ
フィルターにカビが生えてるのかと思いますた
うちのウインドエアコンもフィルタ部分にヤニやらカビやら生えて
臭くなってたので外してゴシゴシしたらマシになったので

>>429
情報ｻﾝｸｽｺ
たしかにその変に埃が溜まってそうです
買った時は噴出し口が真っ黒になるくらい埃がついてたので
パネルを外して行くといいんですか？

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 01:49:00 ID:x0670nVu0

あの埃を顔に受けて俺たちは運転してんだねー（ｗ
臭いが出る所は”エバポレータ”言いますねん
そこに毛埃とかと雑菌とか潜んでいて丁度良い湿気と温度で臭いを出します
カー用品の所にエアコン掃除のケミカルあるから試してみぃ
細長いパイプが付いてる物が便利かもな

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 19:23:51 ID:NAdx6vS90

>>424
アリガ㌧ね
勉強になったよ

考え方が変わりつつある今日この頃・・・

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 21:57:13 ID:YlCqHtVG0

>>424のリンク先の
「軽自動車に抵抗のある方でも、だまされたと思って乗ってみるといいですよ。本当にだまされます。」
これじゃ意味が逆じゃん。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 23:15:54 ID:cCDJPPLZ0

細かい突っ込みだな
じっくり読んだな？（w

435 ：JA4ﾎﾟｼｪｯﾄ＠疲：05/02/10 01:39:12 ID:xh4FiEYt0

でーらーに逝ったら駐車場がとても混んでる。
脇にある事故車置き場に誘導されて鬱なわけで（ｹﾞﾗ

>428アソシエXi海苔氏
>76656-SD5-003　ｼﾞｮｲﾝﾄ､ﾜｲﾊﾟｰｻﾌﾞｱｰﾑｱｳﾀｰ
毎度レスサンクスです。早速活用してみますた。んが、
現在はワイパーASSYの中に含まれてるとかで、ASSYごと注文してきますた。

と、書いてて気づいた。スタビ取り付け部のブラケット（？）を聞くのを
忘れてた…。現状ではロアアームには付くんですけど、バンパー側というか
フロントメンバ側に付けられぬ。
# さっさとパーツリスト入手しないと。

436 ：最強ハミング：05/02/10 12:43:54 ID:s5cDM7eR0

これって物凄いチューンがされてるとか!?
http://www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSFBU050.cgi?STID=CS210610&TRCD=TR012&BKKN=G056001536&KTCS=F0B00K000011999999000000000000000000AAAA000000099990000Z0000000000000000000000**HO_24*

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 17:28:23 ID:V4aKdKVh0

ﾜﾛﾀ

まあ1桁違いだろうね～

438 ：↑：05/02/10 20:34:30 ID:T5GOuPLS0

あう。。寒ぅ
空気読んでノリツッコミボケの修行しようね

439 ：↑：05/02/10 22:04:32 ID:QXZyEhu+0

では、面白いツッコミどぞ

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 22:20:22 ID:LVT7b9fU0

おお！！！！これ１９９６モデルの逆車じゃん！！！！！

441 ：↑：05/02/10 22:24:08 ID:Bg9EGzNT0

>>440
どこの誤爆だ？ｗ

442 ：426：05/02/10 22:58:07 ID:5MYSe6Fu0

自動後退でエアコン消臭（っていうエバポレーターをエアコン洗浄剤で清掃）
してもらってきますた。
なぜ自動後退かというと電話して聞いたら1575円と安かったからです。

洗浄直後なので、消臭剤の臭いが出ていて分からないですが、
雑巾が真っ黒になっていたので、内部にそうとう埃が溜まっていた模様。
おっさん臭が少しだけ解消されますた。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 23:13:55 ID:kEWcOfE50

無難な洗濯だ

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 19:53:01 ID:nzlR0kL50

今日トゥデイ（ＪＡ5）が納車されました、思ってよりも走ってくれて(・∀・)ｲｲ!!
でもタコメーターがないので、何処まで踏んでいいやらさぱーり

ちなみにメーターなんかはＲＳ用とかをポンつけ出来たりするんでしょうか？
ご存知の方いらっしゃったらおしえてください

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 23:26:14 ID:aN5GzwBq0

JW1の丸目フェイスをJA1,2とかに移植できないかな？
やった人いない？

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 01:10:24 ID:hEmlJbLN0

やったよ

447 ：アソシエXi海苔　 ◆fZJ80cjjwo ：05/02/12 02:36:59 ID:Wmpt2xHS0

>>435JA4ﾎﾟｼｪｯﾄ＠疲氏
役立たずな情報になってしまってｽﾏｿ。
早いトコ直して、快適ドライブを楽しんで下され。

初代トゥデイの型式、ドレがドレだか全く判らん。
JW1/2/3/4、JA1/2/3…
どなたかご教授ください。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 10:59:55 ID:O5m61ZmD0

>>447
詳しくは誰かが書いてくれると思うけどオレの知ってる範囲で。

基本的にJW系は4ナンバー、JA系は5ナンバー。
JW系は商用で、リアシートが狭い代わりに税金が安い。
JA系は乗用で、リアシートが狭い代わりに税金が高い。

JW1は初代丸目で550cc2気筒。
JW2/JA1は角目で550cc3気筒。
JW3/JA2は角目で660cc3気筒。全長が100mm伸びる。
JW4/JA3はJW3/JA2を4WD化。

だったと思う。違ってたらスマン。

型式は書いてないけどホンダのホームページに分かりやすい系統図があります。
http://www.honda.co.jp/pressroom/library/auto/TODAY/index.html

449 ：漏れもXi海苔 ◆JA4Xij1Fic ：05/02/12 11:52:53 ID:YEorYsH90

毎度毎度ご無沙汰です。

>>444氏
ポン付けはできますけど、そのままじゃタコメーターが動きませんので、
イグニッションコイルまたは、ECUから線を引っ張ってくる必要があります。
たしかJA4、JA5トゥデイ(Xi,Rｓ除く)のE07Aエンジンは、7000rpm付近からレッドゾーンだったと記憶してます。
それか、スピードメーターで読むならば、(取説より引用)
四駆MT車の場合、
一速　0～30km/h
二速　15～55km/h
三速　20～80km/h
四速　35km/h～
五速　40km/h～

AT車の場合(二駆、四駆共通)
D　0km/h～
2　0～80km/h
この速度の範囲内でチェンジすればいいでしょう。

450 ：アソシエXi海苔　 ◆fZJ80cjjwo ：05/02/12 13:50:33 ID:Wmpt2xHS0

>>447氏
判りやすいレスサンクス m(_ _)m
そうか、JW/JAの区別は商用/乗用の区別だったのね。
同じ660角目でもJWだったりJAだったり、「???」って感じでした。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 19:45:48 ID:O5m61ZmD0

>>444
歴代の愛車の中でタコメータ付きなのはスカイラインのGTS(AT)のみだったが、
それ以外(すべてMT)の車でタコメータがないからって不便に思ったことはないな。
オートバイ並みにレスポンスが高いとタコメータも欲しいけど
たいていはスピードメータ見てればチェンジポイントは分かるようになるよ。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 13:29:12 ID:po6nQksR0

>451
シフトダウン時のオーバーレブが怖いんだと思う
下り坂でうっかり針がブラックゾーンへ・・・

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 15:23:04 ID:BiBxY1h4O

ＪＷ３に乗ってます
アクセルワイヤーが微妙に弛んでる感じなんですが、
ワイヤーのそばのナットを締めれば、
ピンと張るんですか
それと、アクセルワイヤーの入ってる管(？)の中に、
グリスを挿したりしてもイイもんなんですか？
戻り悪いような気がするもんで…

454 ：名無し＠元ホンダマソＰ：05/02/13 19:01:12 ID:sDnlPiTb0

しＡ４（ライフ）３回目の車検完了。
もちろん元勤め先に出しましたが、ココで晒せない程安くしてもらって恐縮。
代車はＪＢライフでしたが、猿人軽く、ブレーキも良く効いて、ハンドルも軽い・・・　orz
ＡＴＦも替えて海苔潰す気マソマソｗ　　あと６年は乗ろう・・・

>>453
>アクセルワイヤーが微妙に弛んでる
遊びです。　触っちゃダメ！
>アクセルワイヤーの入ってる管(？)の中に、グリスを挿したりしてもイイもんなんですか？
埃を呼んで余計に悪くなります。　触っちゃダメ。
>戻り悪いような気がするもんで…
バイクもそうなんだが、ワイヤーに注油するのは上からスプレーで下まで流れるまで注油。
って優香、ソコまでしなきゃならんのは劣化の為で、基本的に要交換。
って優香、誰もソコまで気にしない。　ヘタに素人が触って壊すなよ。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 21:23:47 ID:BiBxY1h4O

454さん、ありがとう(^o^)／
遊びだったのですね
気にしないよにしまふ

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 22:51:52 ID:kd8GAS210

遊ばれたのか？（w

457 ：444：05/02/13 23:22:06 ID:gUxEe6ot0

>>漏れもXi海苔 ◆JA4Xij1Fic さん
レスありがとございます、なんか線を引っ張らないと駄目なんですね、メカがさっぱり
解らんので　スピードメーターでチェンジしていく事にします

>>451さん
今まで所有した車には全部あったもんで、なんか気持ち悪くて（;´Д｀）
それに　452さんの言うとおりで、山にぷらぷら行ったりするので　目で確認できた方がベターかなと

オイル交換したんですが、オイルエレメントが極悪な場所に付いてますね
ディーラーにでももって行こうかな・・・・

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 23:32:34 ID:7KDRKfC70

>>457
>>それに　452さんの言うとおりで、山にぷらぷら行ったりするので　
>>目で確認できた方がベターかなと

人によって走り方はいろいろだと思うけど、
あえて言うなら、シフトダウンで高回転に保つ意味はないよ。
エンジンブレーキなんか当てにせずに、ブレーキのみで減速するのが基本。
シフトダウンは次の加速までにトルクバンドに入れるためです。
まあ、レースでの走り方ですけどね。

というものの、オレもタコメータはキライじゃない。
タウンエースバンにTZR250のタコメータ付けたこともあるくらいだし(w

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 00:34:35 ID:XM8agQNQ0

タコメーター
付いていても意外と見てない
飾りですよ

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 03:20:30 ID:8VBdUZ2U0

質問いいですか？

JA2 42ps 4MTキャブ車（関係ないですか?）
ラジエーターのクーラントを入れ替えようと思ったのですが、
ラジエータのドレンボルトが見つかりません。
どの辺にあるのか教えて下さい。
素人に手に負えないようでしたら、おとなしく業者に出します。

あと、スピードメーターしか付いていないのですが、
そこに書かれている1.2.3の表示は何を意味するのかも
教えて戴けたら幸いです。

なんせ手に入れたばかりなので、取説もサービスマニュアルも
手元に無くて…
教えてクンですみませんm(_ _)m

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 12:35:12 ID:cKN6H/lj0

>>460
>>そこに書かれている1.2.3の表示は何を意味するのかも

1速の範囲
2速の範囲
3速の範囲

です。

462 ：漏れもXi海苔 ◆JA4Xij1Fic ：05/02/14 15:28:18 ID:Nnk5I2nP0

>>457 444氏
その方がいいでしょう。
変なトコ弄られて｢壊れました～｣なんて言われたら困るし…。

>>460氏
ラジエーターの下の方にないですか？
蝶ボルトみたいなやつ。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 19:06:27 ID:d80NFfxl0

ラジエーターにドレンがあるのを知ってるのに見つけられない

真面目に探したか？（w

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 23:01:55 ID:VuP6Kdd00

>>460さん
ご教授有り難うございました。
メーターの指定どおり2速で65kmまで引っぱりましたが、
エンジンの唸りにビビってすぐ3速にシフトしてしまいました。

>>462・463さん
ラジエーターの真下と思えるところには、
プラスチックのカバーみたいなものがあって、
それを取り外さなければいけないんでしょうか?
ジャッキアップもしてないので、
真面目に探して無いのかもしれません…
なんせドレンの存在を知ったのは、
某車雑誌の、DIYメンテナンスに書いてあったのを
読んでからです。
明日もう１度、車の下に潜って探してみます。
色々有り難うございました。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 23:43:39 ID:INkDCE140

>>464
２速で70ちょっとがいいとこ
おまいさんが65で止めたのは正解
３速なら110ちょっと
４速では150オーバー
たぶん160ちかくまで出る
経験談

クーラント替えるならエア抜きしろよ

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 03:07:23 ID:YwpOsHvk0

ところで今更だが>>422-423って・・・

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 10:06:37 ID:eFOgJ8Is0

はじめまして
元JW3ハミング3AT乗りです
トゥデイのスレあったんですね

トゥデイは3ATというのも手伝って絶対的な速さはありませんでしたが楽しいクルマでした
キャブは回していればだんだん吹けが良くなっていきますし、シフトポイントもそれに伴って上がっていきました
最終的にはフルスロットルDレンジで45キロで2速にシフトアップ95キロで3速にシフトアップです
でも2速で100キロくらいまで引っ張った方が速いようです

あとキャブ車にお乗りの方にお薦めなのはビートカムに交換です
基本的にポン付け可能ですが自己責任でお願いします

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 16:12:58 ID:kgeCumop0

貨物車のＪＷ３は触媒がないのでそれだけでレスポンス良いんだよね（＾＾）

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 18:06:09 ID:Y0fpptkdO

JA2？なんだけどﾄｩﾃﾞｲｼｰｽﾞｿのｴｿﾌﾞﾚﾑｽﾃｯｶｰ貼ってあるの見たけど何がどうなのよ？

470 ：ななしさん＠大学生：05/02/15 18:34:50 ID:7/DH32RG0

俺トゥデイなんだけど遅いんだよね（＾＾；
アソシエQIの4WDなんだけど

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 18:49:01 ID:Tm/cpFI10

>>468
JW3って触媒レスでしたっけ？

>>469
すみませんわかりません（汗）

>>470
ターボではないんでそんなに期待しない方が・・・
http://www.halfway.co.jp/
ここに相談すると何とかしてくれるかもしれません

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 19:38:41 ID:96Al4NWSO

ＪＷ３触媒の件
俺も知りたいです

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 22:32:23 ID:eFOgJ8Is0

JW3は確か触媒付いてたと思いますけど…

排ガス規制ってトゥデイができる前に始まっていましたよね？
触媒レスでクリアできるとは思えませんが…

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 22:46:46 ID:YcpLxuRe0

商用４ナンバーに触媒無し
排ガス規制はあるにはあったのかも
しかし付いてないものは付いてない
基準が乗用５ナンバーとは違ったんでしょ

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 00:10:43 ID:uvqjwRio0

つまり５ナンバーのＸＴＩと４ナンバーのＲＩＺを乗り比べると
触媒のないＲＩＺが明らかに鋭いレスポンスとパワーがあるよ
だからと言って触媒取ったらアカンよー

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 00:13:07 ID:pI0byCuP0

商用４ナンバー車のエキマニ見たことある？
まるでバイクの集合管みたいなのが付いてるヨ

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 00:18:55 ID:uvqjwRio0

↑のエキマニの接続部には微妙に段差があるんだ
コレをリュータで丁寧に取ってやると・・（ry

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 00:41:27 ID:7p+TWP3/0

>>474
ＪＷ３の最終型であるハミングも触媒レスだったんですか？
てっきり付いていないものだと思ってました

>>477
ポート研磨ですか？（ｗ）

479 ：アソシエXi海苔　 ◆fZJ80cjjwo ：05/02/16 19:37:02 ID:ASFaM+RM0

>>触媒の件
軽商用車の場合、車体型式の前に付く記号が
「M-」の車両までが触媒レスのはず。
平成3～4年辺りで切り替わってる。JW3/4の頃だね。
その後の「V-」が付く車両には触媒装着がデフォルト。
但し、「M-」の車両でも製造時期が上記切り替わり時期と
オーバーラップしている場合、触媒が付いている事もあります。
気になる御仁は自分のトゥデイの車検証を見てみてね。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 20:45:29 ID:14tnwzgt0

豊平川左岸線から石狩街道に入るカーブのロードヒーティングが切れたところで多重事故。
さよならトゥデイ。今までありがとう！

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 21:22:21 ID:o2MoLMW90

シガーライターソケットが無いので付けたいのですが、オートバックスで聞いたら「メーカーがさげちゃって、次はいるのは２～３週間後」って言われた…
ホンダで部品買って素人でつけるのは無理かな…
ショートしたら車だめになるっていうし…
工賃含めたら値段いくらかかることやら。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 22:14:37 ID:HT+Nt5xI0

オートバックスで２～３週間待て

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 22:33:40 ID:E2VKPn/00

>>481 まーショートしてもアクセサリーのヒューズが切れるだけでしょ。
駄目になることはなかろう。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 01:11:46 ID:dR1JOicV0

トゥデイスレにお邪魔します。初めまして。
いきなりの質問で恐縮なのですが、友人が就職をして足兼、遊べる車がほしいという事で探すのを手伝う事になったのです。
そして希望の車はトゥディという事らしいんですが、注文として角目でMTREC搭載のMT車という事らしいのです。
トゥディでジムカーナを目指すとか言ってるのですが車種は良いとして調べたらグレードが沢山ありますよね。
トゥデイのグレードがこれだけあるというのを知らなかったので自分じゃ判らないのです。。。具体的にどのグレードがスポーツよりに該当するのでしょうか？
後、FFと4WDありますがどっちの方がお勧めでしょうか？

よろしくお願いします。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 07:10:40 ID:/5bv47V90

>>484

ねたくさい

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 08:37:51 ID:rPO3B5Zz0

だな！角目って

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 10:06:31 ID:KpwNa+Hc0

ジムカーナじゃ普通に角目走ってるよ。
660cc選んどけば間違いないんじゃない？
ギヤ比とかは、速さ的に大した違いはないのでは。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 12:05:34 ID:WTNK1+mH0

ジムカーナするんなら、もっと速い車が良いと思うな。
「どーせオレはTODAYだから負けても仕方ない」って
車のせいにするのがオチ。

ただし、熟練者でTODAYにこだわりがあるなら別だが

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 12:32:20 ID:1H0SuuoLO

シガソケ、
俺も無かったから、黄帽で
エーモンのソケットつけたよ。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 14:00:00 ID:dR1JOicV0

>>485
>>486

ネタと決め付けるのは失礼です。
自分も最初は何でトゥデイ？と思いましたが理由もあるみたいです。

一昔前のホンダ車が好き。
荷物が運べる。
練習出来る車。
維持費が安いのが良い。

という風にまずはなって、その後を聞いてみるとトゥデイが好きと言ってきたのです。
角目はいいけど丸目は嫌いとの事でした。

某チューニングショップの半道(だったかな)のビートの最大のライバルはトゥデイと言ってるように速いですし、
ジムカーナ、サーキットで実際に走ってるのも見た事あったので自分自身は反対する理由無いなと思ってました。
それで質問してネタ扱いされたのは少し残念ですね･･･。

>>487
ギア比も違いあるんですねぇ。。。難しいなぁ。

それでは失礼します。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 15:51:24 ID:bgF7dDmT0

>>490
了解

しかしだ
ＴＯＤＡＹに乗りたいのがあなた本人じゃなく友人であり
「ココ住人の意見を伝えるメッセンジャ」と言う立場に少々萎えるんだよ

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 16:23:26 ID:JNsBLDweO

世の中ネットに繋いでる奴ばかりじゃないだろうに。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 16:33:17 ID:N5Parv3H0

>>485
>>486
についてはさ

＞注文として角目でMTREC搭載のMT車という事らしいのです

「角目」で「MTREC搭載」というグレードが存在しないですよ

ってことですよね？

もちろん、角目のﾎﾞﾃﾞｰとMTRECの猿人を入手して
載っけちゃえばいいんだけど。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 16:46:31 ID:2Au/SK2X0

無いなら無いって一言書けばすむような。
新入りに対して冷たすぎだぞ。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 17:02:37 ID:IYY1WUVy0

(,,ﾟДﾟ)∩先生質問です。
JA4(AT/通常E07A)をベースにして、MT/E07A MTRECに乗せ変えたいんですが、
情報のあるサイトってありますか？
探しても出てこないので_|￣|○

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 17:13:54 ID:e/qD90sj0

角目にビート（トゥディ）のMTREC載せる話ならココか
ttp://www.cozy-lights.net/rod1.htm

497 ：漏れもXi海苔 ◆JA4Xij1Fic ：05/02/17 17:26:55 ID:+GIw3Rey0

>>479 アソシエXi海苔　 ◆fZJ80cjjwo氏
( ﾟ∀ﾟ)ﾒﾒﾒﾒﾒﾒﾒΩ ﾍｪﾍｪﾍｪﾍｪﾍｪﾍｪﾍｪﾍｪﾍｪﾍｪﾍｪﾍｪﾍｪﾍｪﾍｪﾍｪﾍｪﾍｪﾍｪﾍｪ
知らんかったです。｢M-｣と「V-｣の違い。そういうことだったのか!

>>481氏
JA4なら本来シガーソケットが付く真後ろにコネクターが来てるので、つけるのは簡単です。
黄、赤、黒の3本のやつ。
心配なら、オートバックスで2～3週間待ってもいいんじゃないかと。

>>484氏
角目のMTRECは作ろうと思えば、できるみたいです。
ただ、莫大な資金と労力が必要かも知れません。
角目トゥデイは、インジェクション仕様がスポーツグレードに該当すると思います。
FF550㏄：JW2,Ri、Ri-Z、JA1XTi
FF660㏄：JW3Ri-Z、JA2XTi
4WD660㏄：JA3QXi
一番いいのは、「JW3 Ri-Z 5MT｣なんですが、販売時期が短すぎて個体は少ないです。
一番多いのはJA2XTiだと思います。街中をオバサンが運転してるのを見かけます。

>>491氏
情報の仕入れ屋として、友人を応援するのもいいと思いますが？

>>493氏
ﾊｹﾞﾄﾞｳ

>>495氏
前スレでJA54WDにXiのエンジン乗せ替えした人がレスしてましたよ。
前スレ671あたり参照してくれぃ。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 18:33:25 ID:1H0SuuoLO

ショボショボの質問させてください
ＪＷ３のＡＴなんですが。
アイドリング高いような気がするんで、下げました。
ただ、タコがないので、回転数がわかりません
皆さんはどのように調整してますか？
また、どの位の回転数になさってますか？
教えてください

499 ：495：05/02/17 18:38:41 ID:IYY1WUVy0

>>497氏
速レスサンクス＆前レス未チェック、スマソm(_ _)m
というか常駐じゃない私・・・。

前レス・・・dat落ちか　Σ(´Д｀lll)
html化待ちします。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 21:03:45 ID:BAA2Fqpk0

>>479
ありがとう御座います
私のはＶから始まっていたので触媒有りだったみたいですね
詳細レスありがとう御座いました

>>484
角目でしたら玉数的にＸＴiがお勧めですね
ただMTRECに乗せ代えを最初からお考えならＪＷ３ハミングの方が
新しい分ボディ状態が良い物が多いのでそちらをお勧めします

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 21:48:58 ID:y+MVzWcx0

そうか、そんなにＸＴｉって玉数多いのか～

502 ：アソシエXi海苔　 ◆fZJ80cjjwo ：05/02/17 22:18:44 ID:cWZnwVIH0

>>497漏れもXi海苔 ◆JA4Xij1Fic氏
20ﾍｪ㌧くすｗ
「M-JW3 Ri-Z」こそ最強のトゥデイかも。
>>481氏
純正シガーソケットAssyの詳細、参考にﾄﾞｿﾞｰ
39600-SD5-013 ﾗｲﾀｰASSY､ｼｶﾞﾚｯﾄ \1,750（H11/3現在）

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 23:29:48 ID:rEcM5Vvz0

>>491
なんで萎えるの？友人の為に探してるってのがそんなにいけない事なのかな？

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 23:55:48 ID:7b5PaUkE0

>481です。シガソケの。
みなさん返事ありがとです！！
今日カー用品アウトレット店で聞いたら、シガソケつけるのは工賃３千円くらいって言われました
…だから自分で付ける事にしましたー
とりあえずヒューズが一個ちぎれてるシガソケを人から貰ったのですが、明日オートウェーブあたりでもうちょっと探して見ます。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 00:11:21 ID:dpVy+XO+0

>>497
レスありがとうございます。
角目のMTRECは存在しないんですね。。。知りませんでした。
一応友人に連絡を入れたら、それなら仕方ないねと(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞﾝとしてました。
MTRECを積んだ丸目ならまだ我慢するとか言ってましたけど、紹介してもらったインジェクション仕様を探す事にします。
ありがとうございました。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 02:16:11 ID:4Tv/NDvD0

ＭＴＲＥＣは良いタマが無いかもよぉ
あっても高くて俺には買えん・・・・・ｏｒｚ

507 ：407：05/02/18 18:46:04 ID:bVskLGCi0

流れぶったぎって報告！今日新規検査行って来ました。

自分で下回り見て悪いとこ無さそうだったのでそのままラインへ。
10年落ちでも何事もなく検査通りました。
自賠責25ヶ月　23240
　　　重量税　　 8800
検査手数料　　 1400
リサイクル料　 6590
ナンバー代？　 1580
車両代と合わせて61610円也

晴れてトゥデイオーナーの仲間入りです。
洗車してみたら小傷がたくさんorz
シャフトブーツとタイミングベルトとウォーターポンプが次の課題か…

508 ：前スレ673：05/02/18 20:17:09 ID:6gyNGbxN0

＞495氏
　前スレ671さんに色々質問してJA５にMTREC乗せた前スレ673です。
必要な物ですが、AT→MTとの事なのでエンジン、ミッションと始まってハーネスやECU、メータパネル、クラッチペダル
等々とかなりの部品点数になってしまいます。
そんな事から、ドナーの車両1台丸々ないと換装するのは結構厳しいと思います。
後、オプションや前期、後期違いによってハーネスのカプラや配線が違っているので、合わない場合は
配線を追って繋げ直す作業も出てきます。
　換装ついでにヤレた部分のオーバーホールもする事になるのでパーツ代がかなり掛かります。
換装作業もハーネスを替える事になるのでダッシュボードを外したりとエンジン換装以外にもかなりの作業が有ります。

私の様に４WDにMTRECが欲しいと言う場合で無い限り、Xi、Rsに乗り換えた方が
安く上がるし、苦労しなくて済むと思います。

　もし、既に換装を決め込んで用意して有るなら手順カキコしますね。

509 ：JA2-120型：05/02/18 20:56:37 ID:Y/Gohfg80

(´-`).｡oO(角目のMTRECがあったら欲しいなぁ

雨続きで、ガラスの曇りが取れないことに気付きまして
サイトグラスを覗きこんだら・・・やっぱりorz
泡のみなさんが、踊りまくっておりました

タイミング悪く、引っ越しでフロンガスが行方不明です
どの段ボールに入れたっけな

510 ：まいうえお@1234：05/02/18 23:54:43 ID:+/aVzm370

漏れはそういえば元ぷり○ｂ￥にいたので対ベルなど
自宅の庭でできてとしあわせだなーーーー思う。
こつさえわかればそんなに厳しいエンジではないよ。
自宅でできるレベルだしみんながんばってトゥデイを維持してください。
おれはJA1 維持してます。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 00:30:41 ID:ayrWBfUX0

すごく寒い朝(フロントガラスが凍っていた)に
暖機もほとんどなしに、フロントフルステアで
ゆっくり発進したら、フロントからカラカラと異音がしました。
(音はフルステアの時のみです)

ちょっと走ったら音はしなくなりました。
グリスが凍っていたのかなと思ったのですが
メンテした方が良いのでしょうか?

512 ：まいうえお@1234：05/02/19 00:56:44 ID:0f3myFXN0

まず暖気してください。話はそれからだ

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 01:46:58 ID:ayrWBfUX0

>>512
たしかに(^^ゞ
あれ以来、音もしないのでとりあえずOKって感じですけどね。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 02:33:13 ID:1K5OM9RF0

今の時期、暖気ってどのくらいしたら良いんでしょうか？
愛車はJA2キャブです。
今のところ、3分ほど車体とか窓とかを拭いて
目安にしてますけど。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 08:00:05 ID:U7G3HWAqO

ﾄｩﾃﾞｲってEgﾙｰﾑ狭いからﾀｲﾍﾞﾙ交換大変だよね～ by経験者

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 09:36:32 ID:GVzfmICO0

自分でJW2とスズキのｋｅｉのタイベル交換した事あるが
天と地の差があった
手間そのものは変わらんが
とにかくスペースに雲泥の差があった
ｋｅｉはどこからでも手が入りどうにでもなるが
トゥデイはどこにも手が入らないどころかレンチすら入らん

517 ：漏れもXi海苔 ◆JA4Xij1Fic ：05/02/19 18:23:41 ID:/XQStKoy0

>>498氏
冷機時のキャブなら2500rpmくらいまであがるようです。

>>499 495氏
html化されるかなぁ。＞前スレ
ま、気長に待ちましょう。

>>505氏
存在しないというか、作った人はいるんですよ。
ビートのエンジンを載せた人、トゥデイXi、Rsのエンジンを載せた人それぞれ居ます。
ですが、エンジン載せ替えしたコストパフォーマンスは？なのが現状なようです。

>>507 407氏
新規検査乙!
10年落ちでも古さを感じさせないのが、JA4前期トゥデイです！

>>509 JA2-120型氏
取説には、「エアコンを使わないときでも、低速でコンプレッサーを回して
オイルを切らさないようにしてください｣と書いてありました。
これやるだけでもガスの減り方とか違うかも。

>>510 まいうえお@1234氏
あのエンジンルームの狭さは「素人には手を出すな｣という警告を意味してるような…。

>>514氏
漏れも3分ほど暖機してから走り出してます。
水温計の針が動くまでは2000回転チェンジでとろとろ走ってます。

>>516氏
ホンダの｢マン・マキシマム、メカ・ミニマム思想｣が悪さしてますね(笑)

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 00:19:03 ID:4gLk/uI10

キャブ車のレッドゾーンは7250からです
以上
意外と知られていないかと思いますので書き込みました

519 ：JA4ﾎﾟｼｪｯﾄ＠疲：05/02/20 01:47:36 ID:B/CkvrLQ0

　某所でトゥデイ用と書いてあるタワーバーをタナボったので
うちの車に付けてみました。つーか、もらってきちゃってから現物合わせ。
ボルト緩めて取り付けるだけだろー、と思ったら配線類が邪魔で
意外と苦戦しました。アッパマウント付近ごちゃごちゃしすぎ。

　んで効果ですが…この季節に激しいコーナリングなどしたら
ボディ歪む前に壁に刺さります。雪解け待ちですね。
除雪で出来た段差を乗り越えるときのガンゴンって音がトンタンって感じに
おとなしくなったのは実感。今まで逃げてた応力がヘンな所に集中
してなきゃいいけれど。しっかし…サスタワーがあれだけバルクヘッド側に
寄ってて、タワーバーなんてホントに効果あるんだろうか。
競技とかやるレベルになるとそれなりに意味あるのかなぁ。

520 ：ＪＷ３ローダウン仕様：05/02/20 06:10:32 ID:LQyIbIlqO

今日やっちまった・・峠で。
カーブが曲がり切れずに壁にガシャン。

そしてボンネットとバンパーとライトがあぼーん。
全部修理したらいくらぐらい掛かるのですかねぇ？
てゆーか、パーツってあるのだろうか？

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 12:09:28 ID:OLR9KsiGO

皆さんは、オイルや添加剤は何をお使いですか？

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 16:29:09 ID:??? BE:15293333-

へたれな　漏れは　ヘッドランプのバルブ交換するだけで
降参しました。
長目キャブ　４ＷＤ？　（シーズン）では　エアーエレメントの交換に
２０ぷんかかりやした。
ミラターボ　乗ってた頃は自分でオイル交換までしてたけど
とでぃのボンネットの中身は芸術的と言って良いほどつまってやすからね。

523 ：398：05/02/20 23:52:47 ID:sz80HoHc0

ＪＷ1のヘッドライトって、自動後退とかでは売っていなくて、
自動車部品の卸商に行けば2千円にお釣りが出る位の金額で
入手出来るはず。光軸調整のやり方は、確か、取説に載って
いたはず。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 00:10:17 ID:ON/25JcM0

ＪＷ１はシールドビームだからなぁ・・・
せめてハロゲンにしたいのだが、レンズ高いんだ
近所の解体屋にいいブツ入らないかなぁ・・・

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 02:25:46 ID:/x4WaXA80

>>523
家の近くのオレンジのお店はシールド交換用ハロゲン置いてあるけど・・・

>>524
シールドビームはレンズごと交換だから高そうだな

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 10:27:12 ID:lzN1VNFvO

522さんｼｰｽﾞｿは装備的にはﾄﾞｺが違うの？

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 12:39:38 ID:ZQiYM53W0

>>525
シールドビームは安いよ
俺はハロゲンにしたいのだが
そのレンズが高いと言ってる
近所のホームセンターで売ってたレイブリックのマルチリフレクターは1個8000円くらいしてた
買えねぇよ・・・

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 13:02:07 ID:lzN1VNFvO

解体屋でAA6PAｷｬﾛﾙのﾚｿｽﾞを買ってくるべし。

529 ：JA2ﾎﾟｼｪｯﾄ ◆JA2..j6rk. ：05/02/21 16:41:24 ID:KPgJ9kqu0

ＡＣ６Ｐ（AA6PAﾏｲﾁｪﾝ後）のモノでも大丈夫ですよ
規格モノだから大きさはそう何種類もないし

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 18:46:13 ID:mbRssrUn0

そのキャロルがナイのよ・・・
てか
丸目の車が馴染みのスクラップヤードに無い

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 20:39:40 ID:r6BnHBF7O

丸目じゃない、長目のトゥデイを
マルチリフレクター化やＨ４バルブ仕様にしたりは、
無理なんですかねえ？
どなたか、されてるかたおられますか？

532 ：JA2ﾎﾟｼｪｯﾄ ◆JA2..j6rk. ：05/02/21 20:51:09 ID:KPgJ9kqu0

>>530
丸目ジムニーや丸目ロードスターのものでも（合えば）OKです
それすらもないのかな

>>531
ビートのHIDキットを流用してHID化してる人は見たことあるけど、
H4化はどうなんでしょう。自分は見た事がないです

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 21:45:12 ID:aqdyDRaP0

通販で見もせずにポシェット買ってみるよ。
どんなのが来るか楽しみだ。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 22:49:13 ID:eshzNouM0

今日、行きつけのジャンクヤードにやっとパジェロミニが入庫
（入庫っていうのかな・・？）
横転したみたいでボロボロに癖にライトは健在！
オヤジさんに交渉してみるも訳あり車らしくＯＫ出なかった
確認しとくからまた来てといわれた
どんな訳アリかは聞けたがここで報告はしない方が良いと判断

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 06:35:48 ID:Adtj0JTwO

場所晒せとは言わんから、ﾀﾞﾒな理由教えて

536 ：495：05/02/22 11:53:28 ID:Jic8/osA0

>508氏
詳細説明サンクス( ノﾟДﾟ)

>そんな事から、ドナーの車両1台丸々ないと換装するのは結構厳しいと思います。
そーなんです。ドナーと言うか・・・。
JA4トゥディXi/MT/2ドアに乗ってたんですが、お釜掘られて死亡。＿|￣|○
しかも走行7万[km]だったので、強化タイベルに交換したすぐ後。_|￣|○
知り合いから安いJA4トゥディ前期/AT/2ドアを買い、死亡車からE/GとMTを移植しようという魂胆です。(^^;
なのでパーツ自体は丸移植な感じで揃ってます。

>安く上がるし、苦労しなくて済むと思います。
正しくその通りですね。ただ、MTREC車両が激しく高いってのと、
白の前期2ドアが欲しいと言うわがままの為こーなりました。（;´Д｀）

>もし、既に換装を決め込んで用意して有るなら手順カキコしますね。
まじですか!?神!?　Σ(´Д｀lll)
教えてもらえるなら、是非お願いしたいです。
一応知り合いのビート乗りと話して、「まずはサービスマニュアルをゲトしろ」
と言われたので、探してるとこです。
ヽ(´Д`；)＜誰かオークションに出品してー

537 ：522：05/02/22 12:40:21 ID:??? BE:71366876-

>>526
シーズンは　初の４ＷＤということを聞いた覚えが
買ったときについてたのは　
パワーウインドウ、死がライター、リア熱線、リアわいぱ、完結、デジタル時計
コーナーポール　ＡＣ，ＡＭ・ＦＭラジカセ
とそれにゃりのものがそろってた、パワステはなかったな
ミッションも５ＭＴで足は4輪独立懸架と　なかなか楽しい車でした
いまにしてみれば。　しーずんＬって書いてあったささやかな記憶が
Ｌってなんだろう？
キャブ車なので　高速はかよわかったっけど、低速は走りやすく
峠道などが快適でした。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 13:27:39 ID:jB8PiH060

JA4ポシェ買う予定なんだけど、後で非力さに耐えられなくなった時、
馬力出る方（Xi？）のエンジンに載せかえたくなるかも。
その時、削ったり穴あけたりしなきゃダメ？それともエンジンだけポン
っと交換できるもの？
教えてたもれ～

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 18:56:12 ID:IwWZBZfh0

基本的にEgだけじゃなくて付近一式ならOK
ただしこんぴゅーたも変えないとだめだよ

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 19:33:54 ID:mlVi7Sm40

おー！
んじゃとりあえずはポシェでいいかな。
ありがとう！

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 19:42:11 ID:g8klhrcc0

ベース車とドナー車が2台あるなら
サービスマニュアルなんて要らなくネェ？
ベース車からエンジンとミッション降ろして
ドナー車からは単品ずつ、移植すればいいんでネェ？
両方一度に降ろすと訳わかんめぇ

542 ：前スレ673：05/02/22 19:52:29 ID:kHatrmzQ0

>495氏
　エンジン換装だけなら同形式なんで良いのですが、
MT→ATは改造申請が必要な気がしたのですが・・・気のせいかなぁ・・・＜識者の方フォーロよろ

　取り合えず準備編
サービスマニュアルは近くのプリモへ行ってコピーさせて貰いましょう。無理ならオイラの資料提供しても良いですが・・・

そして、まずは作業場所の確保ですね。（エンジン吊れる梁が有ると良いですが・・・）

それから、工具が多数必要になります。何と言っても錆びて固着していたりするので、
インパクトレンチは必須です。（出来ればエアタイプの方が良いですが、オイラはタイヤ取り付けの
シガーソケットから電源取る電動インパクトを２個潰して何とかやりました。）

　エンジン吊る工具はエンジンクレーンが借りられればそれが一番ですが、無理なら
トラックの荷物を締めるラチェット式ベルトとホームセンターに売っている金属チェーンを数ｍでも可能です。
（ラチェット式ベルトの場合、梁にベルトをかけると良いですが、無理ならホームセンターで建設現場で良く見る
足場用のパイプで組んでも行けると思います。）

　外した物やオイルなどの液体抜きの際に使うプラのコンテナを何個か用意しておきましょう。（便利です。）

外したエンジンを載せる物を用意しておきましょう。（台車だと重宝します）

後は車両から外した時にリサイクル不可な物や消耗品をプリモで注文しておきましょう。

準備編はこんなもんか・・・、何か分からん事があれば質問してください。
質問見て作業編書きますね。

>538氏
　539氏が言っているようにECUが違うのでハーネスも一緒に変えたり、メータパネルも車検通すなら
変えないと駄目です。（速度計がXiは２１０°位で１４０ｋｍですが、他グレードは１８０°で１４０ｋｍの為。）
結局、MTREC化するとなると箱換え状態になるので、ショップがやっているECUチューンの方が楽かな。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 20:22:15 ID:IwWZBZfh0

MT→ATは申請必要です。昔やりました。
申請自体は簡単つーか、知り合いディーラーがいると楽チンすよ。
もしいなくても、車検場（軽自動車協会）に電話すれば詳しく教えてくれるから。
ただし3月10日くらいから4月はじめは嫌がられるかな。車検量が凄まじいから

544 ：JA2-120型：05/02/23 00:17:42 ID:xpmcx4fw0

>>517 漏れもXi海苔氏
いやー、実はレシーバタンク（っていうんだっけ？）付近真っ黒なんすw
それを3,4年ごとに補充して誤魔化してました（修理しろよ）
んで残りのガスが3本
ここで1本を補充に使うと、修理のときに足りなくなりますね
修理か補充か・・・悩むところです

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 03:54:23 ID:qWQINJit0

つーかﾚｼｰﾊﾞ(ﾄﾞﾗｲﾔ）死んでんだろ、ｿﾚｗ
ｶﾞｽ抜け放置するとｺﾝﾌﾟも死ぬぞ。
ｶﾞｽとｵｲﾙが抜けてるからな。
ﾄﾞﾗｲﾔ詰まってｶﾞｽ漏れしてる気もするけどｗｗｗｗｗ

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 06:36:55 ID:fOeKENfG0

>516
レンチが入らんのは、ｱﾝﾀの工具が
ヘボいだけｗ

547 ：495：05/02/23 08:46:11 ID:mh1w7BQ30

>541氏
一度はそー思ったんですが、車いじり暦浅いので怖いのです。(((゜д゜;;))

>542氏
前スレサンクスm(_ _)m
>サービスマニュアル
なんか嫌な客になりそうだな(汗。取り合えず見せてもらいに行こうかな。
>作業場＆工具
近所にミニいじり倒してる人がいるので、そこらは大丈夫らしいです。

このまま行くと年度越えそうだな～。借りてたJW2名変して車検通すか。orz

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 11:03:33 ID:dihEVzV/O

>127
アルミはライフのいれてます

シガーライターソケット1000円くらいのイエローハットで売ってたので今日付けてみます
これ付けるだけで工賃3000は高いな

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 11:08:58 ID:dihEVzV/O

>507
車検時の自賠責って一年分ぢゃだめですよねぇ？節約したいのですが

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 13:04:08 ID:dihEVzV/O

昼休み使ってシガーライターつけました
リアデフロスターの15Aのとこ
最初ルームランプにつけたらバッテリーあがるとこだったょ…

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 13:12:51 ID:dihEVzV/O

シガーライターを置く所ののパネルフタ…みんなどーやって開けてるんだ？穴が３つ開いてるから糸ノコギリでいいの？

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 15:15:26 ID:7gr5RxcE0

ホルソーで穴あけ、つーのはﾄﾞｽｶ？

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 16:08:18 ID:hbPWCB0r0

>>549
自動車損害賠償責任保険証明書又は自動車損害賠償責任共済証明書
更新された有効期間が満了する日までの期間の全部を重複するものが必要です。

節約出来るとこじゃないですよ

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 17:15:39 ID:dihEVzV/O

>553
それは読んだ事あるけど裏技は無いんですね…わかりましたありがとぉ

ところで丸目わﾜｰｹﾞﾝみたいなノッペリ顔なので
フロントライトの上を盛り上げたいですね
ついでにクラシック軽風の銀モールでライト囲って
でも市販のスプレー明る過ぎて色が合わないですよね…調合のやつしかないのかな

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 00:53:10 ID:FtjhLBlV0

4ナンバーだと後席が狭い以外にデメリットってありますか？
一人で乗る分には税金も安いしお得だと思うけど。
車検の時、タイヤがバン用じゃないといけないとか？

556 ：454SS：05/02/24 04:12:05 ID:a+JF93efO

ﾀｲﾔは何でもOK、任意保険が4ﾅｿﾊﾞｰの方が5000円位高い。自分の場合ね。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 11:03:43 ID:QrQTZkv30

>>555
４ナンバーは　任意保険で年齢制限適応外だから
２５歳未満はお買い得
逆に　おっさんになれば　割引がきかねぇ
メリットとしては　リアサイドウインドゥに棒がつく（＾＾；

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 12:41:06 ID:dDTQ6fBw0

>４ナソバーメリット
リヤゲートにスペシャルスッテカー付き！！！　

559 ：漏れもXi海苔 ◆JA4Xij1Fic ：05/02/24 17:29:25 ID:0s9XTrqC0

>>521氏
ホンダ純正ウルトラマイルドSLです。
添加剤は、モリブデン系の香具師。

>>526氏
シーズンはポシェットの４WD版かな？
ただし、ミッションは5速。

>>537 522氏
シーズンLはバンです。Lがないやつは乗用。

>>544 JA2-120型氏
クーラー周りの修理代は高いですよね…。このまま誤魔化すか…？

>レシーバタンク（っていうんだっけ？）付近真っ黒
もしかしたら、コンプレッサーオイルもなくなってるかも。
そうすると、コンプレッサーもあぼーんして箆棒高い修理費請求されて、車買い替え～w
今のうちに修理するのが一番かと。

>>555氏
デメリット…なんだろう…。
中古車なら、酷い扱い受けた固体が多いとか…？
オイル交換にしても、車検安ageにしても。
これは軽全般に言えるかもしれないが。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 19:58:26 ID:wZAzba130

純正の外装パーツは今でも入手可能すか？
バンパーとかライトとか。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 21:00:40 ID:odXinPya0

ディーラーに聞いてみれば？
車体番号と欲しいパーツを言えばよい
こんなとこで聞く意味がワカラン

562 ：454SS：05/02/25 21:13:39 ID:woFYr+PFO

ここで聞きたいんだって、教えてあげなよ。

563 ：398：05/02/25 23:39:35 ID:WObWV26z0

>>524
シールドビーム自体は、昔の軽トラックでも多用されていたので、
入手不能になる事は当分ないはず。解体屋で探すのも一興でしょうが、
寿命真近かなんて事にはなりませんかね。
>>525
自動後退ですか、JW1を廃車にしてからと云うもの、ご無沙汰です
なぁ。複数の店を回ってみるのも、一つの手でしょうか。
>>555
4ナンバーのデメリットって余り無いけど、足回りとかのパーツが
入手しにくい事と、車検の時にリアハッチの所に最大積載量の
シールがないと車検が通らない場合もある位でしょうかな。
JW1に乗ってた頃は、自動後退で普通の軽四用のタイヤを買って
取り付けて貰いましたけどね。

564 ：454SS：05/02/25 23:48:35 ID:woFYr+PFO

最大積載量、MTｼﾌﾄﾊﾟﾀｰｿ、ﾗｯﾊﾟﾏｰｸはｶﾞﾑﾃｰﾌﾟにﾏｼﾞｯｸ書きでOKでし。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 01:11:08 ID:FpZWLMVv0

流れぶった切って質問します。
JA4にKYB NewSR＋手持ちのダウンサス入れようと思うんですが、
NewSRのロッド長って、ノーマル比でどの位短くなってるんでしょうか？
ノーマルショック＋ダウンサスだと、バネの遊びが気になったので。
どなたかご教授ください。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 02:03:07 ID:KHF85gvn0

>>555
車検でタイヤは大丈夫ですがホイールは軽トラ規格のホイールじゃないと車検通りませんので車検用に純正ホイールとタイヤはとっておいた方がいいです
私は以前知らずにディーラーに車検に持っていったら軽く嫌がらせされて返ってきました

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 11:03:30 ID:CfXki0JK0

>>566
アルミホイルダメなのかぁ。
純正持ってるから良いけど、交換面倒なんだよなぁ。
（駐車場が狭い上に傾いていて危険なのだ）

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 20:45:44 ID:KHF85gvn0

>>567
貨物車規格のアルミもあるみたいですよ
なかなか普通の店には置いていないかもしれませんが…
実用上乗用規格で問題ありませんので車検用セットを取っておけばあとは好きなもの履いていれば良いんじゃないですか？

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 21:46:42 ID:CfXki0JK0

>>568
ネットで検索してみたのですが、
「法規的には規制緩和で積載量５００ｋｇ以下の商用車は問われなくなったそうです」
だそうです。

公的なサイトでの裏付けはできませんでしたけど

570 ：555：05/02/26 23:21:42 ID:rKGTssGk0

数多くのレスありがとうございます。
ｵｻｰﾝ年齢の自分にとっては任意保険を考えたら
トータルで見て5ナンバーのほうが得みたいですね。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 12:34:01 ID:tQ77GTxy0

454SS>>
>最大積載量、MTｼﾌﾄﾊﾟﾀｰｿ、ﾗｯﾊﾟﾏｰｸはｶﾞﾑﾃｰﾌﾟにﾏｼﾞｯｸ書きでOKでし。

それ間違ってますよ

自動車検査法人によって平成15年5月1日付けで交付された
不適切な補修等の禁止規定の追加項目にはこうあります。

”⑪操縦装置の識別又は最大積載量の表示が貼り付けられた紙又はガムテープに記入されているもの。”

わかりましたか？

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 13:51:46 ID:hk45UhDN0

つまり手書きがダメで、たとえプリンタ出力でも印刷されたモノなら良いという解釈でいいのかな？

573 ：漏れもXi海苔 ◆JA4Xij1Fic ：05/02/28 15:31:41 ID:Vjl1p3ZU0

>>560氏
中古なら解体屋、オークションなどで手に入れることができます。
新品は補修品扱いならディーラーなどで入手できると思いますが、自信ありません…。
ディーラーで相談されてみてはいかがでしょうか。

>>567氏
Ri-ｚ純正アルミなら大丈夫なんじゃないでしょうか。
規格はパスしてると思います。

>>571氏
よく最大積載量がマジックで書いてある軽トラを見ますが、あれは違反なのでしょうか?
しかも消えかかってるのがほとんどw
あと、ホーンボタンは正露丸のラッパマークで代用したという話を聞きました。

574 ：560：05/02/28 15:51:12 ID:0SCf71810

実は今、中古でトゥデイを探していまして、一部パーツに傷があるけど、それ以外は良さそうな個体が見つかったので、
後でパーツが買えるのか気になって、ここで聞いてみました。すみません。
ディーラーにも問い合わせてみましたが、パーツの品番を教えてくれと言われまして・・・

>>561 >>573
Thxです。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 15:56:48 ID:75hZG8900

>>573氏

それは過去の時代で通用したこと
以下の記事を見てくだされ
http://www.js-osaka.or.jp/jsosaka/k_menu/maido/m0305/m030515.html
または
http://www.oaspa.or.jp/jsj/2003_5_26.html
または
http://216.239.63.104/search?q=cache:xkmPD-MkpIgJ:www.navi.go.jp/release/20041208-1.pdf+%E7%B4%99%E5%8F%88%E3%81%AF%E3%82%AC%E3%83%A0%E3%83%86%E3%83%BC%E3%83%97%E3%81%AB%E8%A8%98%E5%85%A5%E3%81%95%E3%82%8C%E3%81%A6%E3%81%84%E3%82%8B&hl=ja&lr=lang_ja

なぜか素人がその場しのぎのアイディアがことごとく禁止されてるじゃあーりませんか（笑）

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 17:50:35 ID:x8AehS+h0

>575
どれもオレ的には知恵袋おばさんの生活の知恵だったんだが・・・

「おや？こんな所にひび割れが！」

577 ：漏れもXi海苔 ◆JA4Xij1Fic ：05/02/28 18:19:49 ID:Vjl1p3ZU0

>>574氏
そのトゥデイでディーラーに行ってみては？
それか、別のディーラーへ問い合わせるとか。
補修部品の対応はディーラーによって違いますから…。

>>575氏
>記載されている表示内容が容易に消えるもの
油性マジックで車体に直接｢最大積載量350kg｣って書いてある軽トラをよく見ますが、
あれは車検不適合になるんですね。

さすがにシフトパターンやホーンボタンを、
マジックで手書きするような人はいないと思いますが…。
勉強になります(`･ω･´) ｼｬｷｰﾝ

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 21:50:26 ID:yGu92xmp0

今、ホーンボタンはカッティングシートを
マークの形に切り抜いたものを貼り付けているんだけど
これってダメなのかなぁ。

マジックはダメで塗装ならOK?

古いイタルボランテの4つボタンのタイプなので
マークの付いたセンターホーンボタンとか付けられないんです。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 21:53:50 ID:eCwUYPmB0

２気筒（丸目？）のトゥデイを検討していますが、未だ消耗・重要部品は出てきますでしょうか？

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 06:46:44 ID:y8bHXwRn0

車検場によるけど、MTパターンもホーンマークも見ないところあるよなー
俺が行ってるところはそう。音がなればOKみたいな感じ

>>578
多分大丈夫じゃ？もしだめっていわれたらそのとき対策すればいいんじゃないかな。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 11:16:57 ID:tBgeE+vw0

>>580
>>多分大丈夫じゃ？もしだめっていわれたらそのとき対策すればいいんじゃないかな。

ありがとう。車検の見積もりするから、そのとき問題あれば相談してみます。
まあ、ノーマルハンドルもどこかにはしまってあるはずだから（w

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 09:12:27 ID:5YWfNUxE0

2ドアのJA4乗りです。
CDチェンジャーをトランク内の上部に吊り下げで取り付けようと思っていますが
リヤスピーカーを取り付けるとスピーカーと干渉しそうです。

うまいこと取り付けている方がいれば知恵を拝借したいです。

583 ：前スレ671錆ネジ：05/03/02 14:08:49 ID:E0XhYWqe0

＞495さん
こんにちは、はじめまして。遅レスですいません。
JA4エンジン・ミッション換装ですか。前スレ673さん（ご無沙汰です）が
書かれていました通り、2駆同士なら今3月で廃車体が出やすいですから
手間を考えると、今お持ちのエンジン・ミッションは予備保管かオークション
などでお金にして、MTREC車を探す方が良いかもしれません。
もしくはエンジンの程度があまりよろしくない車体を買ってきてエンジンだけを
載せ換えるとか…。

でももうやる気になっているかもしれませんので、AT→ミッションの乗せ換えに
ついて、ハーネス周りのアドバイスを差し上げますね。
ATとミッションでのハーネスの違いで特に大きな点は、
１.スピードメーター周り
２．シフトレバー周り
３．ミッションスイッチ
４．エアコン※オートエアコンのみ
です。
１のメータですが、タコ付きAT用のメータのままでも配線しなければ多分大丈夫です。
２は基本的には運転席下にいらないハーネス類を束ねておけば問題ないのですが、
２つ気をつけないといけないカプラがあります。２つとも線2本口一つのカプラです。
まず一つ目はパーキングのカプラです。ＡＴ車はパーキングかニュートラルにして
おかないとエンジンが掛かりません。それをチェックするためのカプラｰです。
これはカプラｰを切って2本の線を直結にしておくと常にＡＴのパーキング状態に
なりますので、エンジンが掛かります。これをしておかないとエンジン掛かりません。
ブレーキペダルに配線しておきますと、ブレーキを踏まないとエンジンが掛からない
イマ車のようになります（笑）僕はスイッチにしました。盗難対策ですね（笑）

つづく。

584 ：前スレ671錆ネジ：05/03/02 14:21:19 ID:E0XhYWqe0

つづき

もう一つは３のバックライト（バックギアにシフトを入れた時に点灯するリアのライト）
に関係します。トゥディはＭＴ車はエンジンルームのＭＴから、ＡＴ車はシフトレバー
か信号を取っています。ですのでAT→MTの場合は一度室内からエンジンルームに線を
這わせ、再度室内に戻さないといけません。適当なスイッチでごまかすというのも手
かもしれませんが、バックするたびにスイッチを入れないといけませんし、保安基準
適合から外れますので注意が必要です。
４は、オートエアコン装着車はMTREC車だけだったと思いますので（限定車は知りま
せんが）、もしハーネスも色々触られるのでしたら注意が必要です。

それと、エンジンの水廻り、AT車とMT車で違いますのでそれも注意が必要です。
（車体・ラジエータがＡＴなら、ホースを交換する際エンジン・ミッションがMTでも
AT用ホースが必要かと。あとヒーターホース（室内送り）が微妙にATとMTは違います）
僕はホース間違えました（涙）

以上です。長文カキコ板汚しすいませんでした。

＞675さん、その後トゥディ快調ですか～？

585 ：前スレ671錆ネジ：05/03/02 14:27:32 ID:E0XhYWqe0

ＡＴ車はシフトレバーか信号を取っています。×
　　　　　↓
ＡＴ車はシフトレバーから信号を取っています。○

訂正：バックランプのハーネスは、シフトレバーのハーネスの束のうちの
2本の線です。これを束から外して線を這わす必要があります。
必要でしたらちゃんと実写を見て線の色をカキコしますね。
それと線2本のカプラがシフトレバー廻りにもう一個あります。これはシフト
レバーインジケータのランプです。室内イルミに流用できます（笑）

586 ：前スレ671錆ネジ：05/03/02 14:30:53 ID:E0XhYWqe0

＞５７９さん
JW1（2気筒丸目）の部品供給は最悪です。ホンダを一度この板で祭りたい位です。
足回り・エンジンマウントは無いです。
ただ、エンジンが比較的頑丈なのと、ドライブシャフトなどの社外品が出ますので、
外装を大切にしておけばまだ大丈夫かと。

587 ：269：05/03/02 15:05:30 ID:E0XhYWqe0

＞自己レス
あ・・・。よく考えればＥＣＵ廻りとエンジンセンサ廻りが全部違うから、
ノーマルE07エンジン車からMTRECにエンジン変えるなら、ハーネス全部
取り替えになるかも。
カキコ終るまで気付かなかった・・・＿|￣|○

588 ：269：05/03/02 15:06:37 ID:E0XhYWqe0

「269」は「前スレ671錆ネジ」でした。
回線切って吊ってきます＿|￣|○

589 ：名無し＠現ホンダマソＰ ◆KOEqoGfCsM ：05/03/02 16:22:14 ID:KLr6DlVN0

久しぶりに覗いてみたらJW1の話が出てたのでカキコ

>>579
部品の供給状態についてオンラインを使ってちょっと調べてみました。>>586氏がおっしゃる通りマウント関係、足回りは
一部ブッシュ類を除いてほぼご相談パーツになっていました。ブレーキのカップ、シールキットやタイミングベルト関係、
ウォーターポンプ、デスビキャップ、ロータヘッド、ポイントなどの消耗品及び前後バンパー、フェンダーは入手可能です。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 16:41:42 ID:piYRPCf80

>>589
有難う御座います、水平対向二気筒に惹かれるのですが
湯水のようにお金がかかりそうならば、三気筒バンモデルの末期に
丸目のフロント移植も考えてみるとします。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 18:49:09 ID:xspmj9B40

水平でも対向してないって（ｗ

592 ：漏れもXi海苔 ◆JA4Xij1Fic ：05/03/02 20:04:11 ID:O1aQAq520

まぁ…水平というか、9°起きてるんですけどね。
対向してたら、あんなコンパクトなエンジンルームは出来てないです。

>フロント移植
顔面移植は3気筒550タイプへは、要加工ですが出来たと思います。

593 ：漏れもXi海苔 ◆JA4Xij1Fic ：05/03/05 00:34:11 ID:Ypyy0uW70

　　　　　キ　　　　　 //　　　/::::://O/,|　　　　/
　　　　　　ュ　　　　　/　|'''' 　 |::::://O//|　　　　/
　　　　　　.ッ　　　＼ |‐┐ |::://O/ ノ　　ヾ､/
　　　　　　：　　　　　　　|__」　|/ヾ. ／　　　　／
　　　　　　　ヽ／＼　　ヽ___ﾉ　／ . へ、,／
　　　　　　　／　 ×　　　　/ 　{　く　　／
　　　　　く　／＿＼　　 !､.ノ `ー''"
　　／＼　　　　　　　''"　 //
　| ＼／､／　　　　　　ﾞ′
　|＼／|＼￣
　　　＼|

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 21:32:26 ID:b3ko4Y1LO

age

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 17:19:09 ID:oYzZaRqf0

JW3本日10万キロ突破

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 17:27:41 ID:yZy9uIXy0

≫594
おめでとう。自分のJW2もあと少しです。
誰か軽自動車レースをやっている方はいませんか？

597 ：today_v_jw3：05/03/06 18:36:11 ID:HoC5B8Hg0

10万ｷﾛ目前で車検に出したら見積もりの値段が…
ﾍﾀﾚですが、車検通すの諦めますた。
新たにtodayを買う案もありますたが、諸事情によりﾗｲﾌ糊となるですよ。
お世話になりますた。ﾉｼ

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 23:21:32 ID:wIlrC6f1O

車検位自分でﾔﾚ。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 09:08:48 ID:3yejYv0i0

>>597　０円スタートでヤフオクﾀﾞｼﾃｹﾛ

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 17:03:09 ID:wv8SYOWY0

たぶん。タイミングベルトと　ウォータポンプの交換が見積もりにないってたのでは。。

ガンガレ

601 ：JA2ﾎﾟｼｪｯﾄ ◆JA2..j6rk. ：05/03/07 17:43:36 ID:2LB3G55r0

>>597
タイベル交換とウオポン交換が入ると、それだけで３～４万くらい上乗せされますから、
それらを差し引いた値段を見てみましょう。

602 ：名無し＠元ホンダマソＰ：05/03/07 23:45:07 ID:5w2YjNAd0

しＡ４（ライフ）のＦワイパーラバーが元職場に在庫してなかった・・・　il||li _|￣|○ il||li
ある意味、todayより忘れ去られる存在に・・・

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 13:27:54 ID:JSdTeBrEO

いまオレのと色も同じTODAYが事故ってｶﾞﾗｽ散乱してた;Д;)ξ

604 ：454SS：05/03/08 20:56:22 ID:77r4GDD6O

悲しいのはわかる、でもsageよう。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/09 00:29:50 ID:c75wkGwaO

質問
良いスレなのに、何故sageるんですか？

606 ：漏れもXi海苔 ◆JA4Xij1Fic ：05/03/09 00:44:32 ID:C1yk0feG0

>>597 today_v_jw3氏
ぜひとも車検通していただきたい…。
もっと走らせて欲しいってトゥデイが言ってませんか?

>>602 名無し＠元ホンダマソＰ氏
しÅ４ライフとトゥデイのワイパーラバーは共通ﾃﾞﾅｲﾉ?
長さが若干違ったっけ？

>>605氏
事故の話はsageた方がいいでしょう。
しかもtodayが事故った話だし。
マターリ進行するこのスレはsageを推奨します。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/09 01:54:18 ID:XmuIC8Vw0

エンジンマウントが無いらしい
悲しい事だ
クラックだらけのマウントを見たときには
ｏｒｚ・・・・・・な、気分だった

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/09 22:50:16 ID:JZ5Zj4rW0

神たち　おしえてくれ

verでアソシエってあるけど、なんか他と違うんすか？

それと4ドアの660　Ｇｉってやつにしようと思うのですが、どう違ったりするんすか？

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/10 02:53:59 ID:+75FfegA0

アソシエが4ドアの事じゃないかな。

JA4にS800フェンダーミラー付けた方いますか？
ちゃんと見えるなら付けたいなあ。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/10 08:15:04 ID:jvMcnDg60

>>609
AA6PAキャロルにならつけたことアル。
ドアミラーにつけたけど運転席側まったく見えなかった…曲面貼り付けミラーつけて何とかなったけど

足短いからフェンダーには難しいかも

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/10 20:38:24 ID:Gc1LvTlzO

JW-3のハミングAT乗りなんだが、手っ取り早く速くする方法はないかねー？
とりあえず足回りは猫足。マフラーはワンオフ、エアクリは純正改のステンメッシュ
誰か教えてよう

612 ：名無し＠元ホンダマソＰ：05/03/10 21:04:24 ID:IcaLwVPg0

>しÅ４ライフとトゥデイのワイパーラバーは共通ﾃﾞﾅｲﾉ?
ちと長い・・・　と思う。　だってガラス大きいじゃん（＾＾；

>>608
しＡ４todayの４ドアの愛称。　
シビックの４ドアが「フェリオ」と言うのと同じ！！！　と思ふ
って例えが古いなぁ～　org
>Ｓ８００ミラー
MINIショップに逝ってごらん。　あんな感じのミラーをドアミラーに付けてる香具師多いから参考になるとおもふ。
ttp://www.bl-cars.com/data/data_089/index.htm　　こんな感じ！

>>611
乗り換え。　アルトワー楠がお奨め！！！　　
マジで！

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/10 21:20:00 ID:hn3bhY280

リヤのトレーリングアームブッシュをピロにしてみますた
どうなることやら・・・

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/10 21:56:50 ID:Gc1LvTlzO

>612
確にアルトワー玖珠は早いー。
そして最終型のアルトワークスはとてつもなくカコイイ。
でもNAがいいなー。そして昔ながらの1.5box(?)なホディがいいでふ。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/10 21:59:43 ID:Gc1LvTlzO

↑
1.5box(?)なホディ　×
1.5box(?)なボディ〇

616 ：609：05/03/10 23:03:48 ID:+75FfegA0

610さん612さんありがとう。

実は永年フェンダーミラー車に乗っているためドアミラーに違和感が。
でもとても可愛いですJA4。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/10 23:05:40 ID:sswGbduS0

>>612
ラバーの形状が違うわけだが
トゥデイ　→　ttp://www.nwb.co.jp/products/pop_up/rubber/rubber_tutumi.html
ＪＡ４ライフ　→　ttp://www.nwb.co.jp/products/pop_up/rubber/rubber_nwb_twin_habahiro.html

ついでに、トゥデイの方が微妙に長い
トゥデイ　→　560mm
ＪＡ４ライフ　→　550mm

ま、ムダ知識って事でスルーよろ

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/10 23:10:27 ID:0Ci+LdSC0

ブレーキを踏むとスコースコーと異音がします。
パッドが割れてしまったのでしょうか。

交換するとしたら、どこかおすすめメーカありませんでしょうか。

制動力はスポーツ走行程度ですが、耐久力が欲しいと思ってます。
ちなみにビンボーです。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/10 23:26:02 ID:Gc1LvTlzO

>618
俺のはウインマックスの軽用のパッドだけど、なかなかいいよ。
ダストは少ないし、鳴かないし、コントロールしやすいし。
プロミューとかエンドレスとかのよりも少し安かった気がする。
ただ攻めるパッドじゃなかったと思うのでf(^_^;
たしか0-350Cﾟまでやったかと。
下り攻めるんだったらプロミューとかエンドレスがいいんじゃないですか？漏れは使った事ないから知らないけどねー。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/10 23:40:43 ID:Ga1XQnWz0

>>611
運転席以外のシートおよび内装をすべて外す

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/10 23:53:08 ID:Gc1LvTlzO

>620
走り屋じゃないから内装ないのは寂しい(笑)
やはり怪しげなマイナスイオンオカルトグッズに頼るしかないのかな(謎

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 00:27:03 ID:n/OeyIQo0

燃料系統に磁石はお勧め！　トルクが出るよ

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 01:00:05 ID:lPKwPY9b0

>619
レスthxです。

うーん、、、迷うな。
検索してみたけど、どれがいいやら。
過格は大体１５kくらいですね。

別の車で前につかってたことのあるプロμ逝っとこうかな。
一番ウェブページが分りやすかったから(爆)

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 19:55:57 ID:MNjmaw/AO

>622
そんなに効くんですか？
でもあの磁石は非常に高価だ(笑)
漏れビンボーマソだから。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 20:03:29 ID:MNjmaw/AO

>623
あんまり激しいパッドは日常生活で不便かも。
リアのドラムのシューを変えたらどうなるんだろう…。
ブレーキングでリアがロックしちゃうんですかねぇ？

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 20:23:03 ID:RfQwlhXd0

>625
FFだから、ブレーキング時には極端にフロントに荷重が溜まってしまいしますよね。
おいらのは足回りノーマル＆こたってるので最大のネックだったんですが、
リアのドラムのブレーキバランスいじるのめんどくさいし、
いじっちゃうと常にドラム減りそうでイヤなので、たまに軽くハンドブレーキを併用してますw
するとブレーキング時にフロントリアが平行に沈む感じでグー。
ただ、馴れないとシフトとまちがえてあせる。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 22:08:13 ID:MNjmaw/AO

>626
確に
よく峠の下りでリアがよくロックする気がする
結論的に言ったらジムカやFドリするわけじゃないからリアシューは純正でOKってことですかい？

628 ：495：05/03/12 00:08:57 ID:mFutnLG00

>583さん
長レス、どもです。(＞Д＜)ゝ

>3月で廃車体が出やすいですから。。。
そー言えば3月は車が流れるんですね。情報不足と予定の関係上、
作業開始が早くて4月入ってからなので、そちらも見てみることにします。 (｡･ｘ･)ゝ

>ハーネス
ってセンサorスイッチ等-ECU間の配線ですよね？(確認&ど素人ですいません（;´Д｀）

>ノーマルE07エンジン車からMTRECにエンジン変えるなら、ハーネス全部
>取り替えになるかも。
やっぱそうですか。まさしく総とっ替えですね。（;´Д｀）
すっぽり入れ替えるから、ある意味簡単に・・・なるのか！？

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 02:46:22 ID:1GMwukS90

俺トゥデイが好きなんだけど、身長が１８０センチなんです。
多分街の人々は、俺がトゥデイに乗る姿を、滑稽に思ってい
るんだろう。友達からは、買い替えを勧められるし。

誰か、似たような悩みを抱えている方はいらっしゃいませんか？
ちなみに、おれはＪＷ２という５５０のトゥデイに乗っています。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 03:07:24 ID:1TIuqZyf0

>627
ハンドブレーキはあくまでロックさせない様に軽く引いてます。
後輪のブレーキでバランスを整える様な目的で。

もしかして、後輪のブレーキバランスをいじってらっさるんですか？
だとしたらやっぱりブレーキバランス調節したほうが良いですかね？
緩いコーナーでフロントブレーキだけ使いたいときもあると思うので、
そういうときに弊害は出ないもんでしょうか。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 12:58:14 ID:epU2oyCPO

>>629
おれ身長185㌢のJW3乗りですが・・
悩むこたないよ

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 20:01:23 ID:dS+pYIwP0

>>629
身長高くてもそこそこ細ければ問題なし。胸張って乗れ。

高さだけじゃなくて横幅もある場合は・・・、そのアンバランスさを楽しめ。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 20:59:48 ID:OWMwbzMr0

トゥデイ 660　Ｇｉ 4ドア　
AT H6 4.5万Km 黄

を車検コミ２２万で買おうかと思ってるんですが、どうでしょうか　
判断をお願いします

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 22:04:08 ID:ugHbQK/RO

買いだよ

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 22:08:51 ID:2zpg/5+X0

好きにすればいい

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 22:40:06 ID:NWm8Rrfo0

>>631
>>632
有難うございます。これからもトゥデイに乗ります。
>>633
ドライブシャフトブーツの点検をお勧めします。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 22:57:34 ID:OWMwbzMr0

>>634-636
ありがとうございます
>>636
おぉ～！ちょうど今日試乗しに行った時に、事前に言われました。
「ドライブシャフトブーツ　の交換をします」
乗って、ハンドル切ったときにカタカタ鳴ってました。←これがﾄﾞﾗｲﾌﾞｼｬﾌﾄとか言うのとは知らなかったんですがｗ
それと、ＣＤデッキがついてたので、試しに動かしてみたら、動かなかったので
「これも治すか、うちの在庫で、動くようにしてから納車します。

無料ですか　と聞いたら、
「はい　雑誌のこの車の紹介欄に、ＣＤと書いてあるので、もちろん動くようにして納車します」
オイル交換も　無料ですと。

すげー対応よさ気なのでしょうか

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 23:15:00 ID:cO1bOd2G0

>ハンドル切ったときにカタカタ鳴ってました。
ブーツ替えただけじゃ治らない。　ジョイントも替えないと遺憾。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 23:30:52 ID:NWm8Rrfo0

>>637
ドライブシャフトが既にカタカタ鳴っているのは
ちょっと心配ですね。俺なら買いませんが。
ドライブシャフトの交換費用は高いですから。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/13 00:58:35 ID:whYVbz6m0

>637
先月までjw3乗りでしたが、車検その他諸事情により
手放しました。
今は手放した事をすごく後悔しています。
最近の軽は重量が有り、運転していて全然面白くありません。

ﾄｩﾃﾞｨは格好がイイし、ハンドリングマシンで楽しいですよ。
たとえｺﾐｺﾐ25万でも走行距離4.5ﾏﾝｷﾛなら買いだと私は思います。

638や639さんも言ってますが、ドライブシャフトブーツは
異音が出てきてから交換しても直りませんよ。

購入先でブーツを無料交換頂けるなら、追金するからシャフトも
交換して下さいと言うのがベターだと思います。
その方が後で交換するより工賃も安いし、値切りやすいからね

その年代の軽中古車はどのメーカもドライブシャフトは弱いから
気にする必要はないです。（特にﾄｩﾃﾞｨは弱い・・ｗ）

どの中古の軽車でも、今は異音無しでも、半年後とかに鳴り出すから。
安い軽中古車を購入し、2～3年乗るつもりなら
シャフトブーツは交換する方向で考えていて下さい。
ちなみに値段は工賃込みで4万ちょっとです。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/13 01:13:30 ID:Sjvi6oOX0

トゥデイ　ハミングって中古でいくらくらいかな？

642 ：640：05/03/13 01:15:44 ID:whYVbz6m0

日本語がおかしかった。ｽﾏﾝ
＞シャフトブーツは交換する方向で考えていて下さい。
シャフトジョイントのことな。もちろんブーツもだけど・・・

ここの板は車のﾌﾟﾛが多いから、間違いには気をつかうわ・・・ｗ

643 ：640：05/03/13 01:17:39 ID:whYVbz6m0

＞641
28万～30万くらいです（車検こみ）

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/13 01:27:46 ID:Sjvi6oOX0

30万でもマトモな状態ですか？

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/13 01:28:15 ID:BCOjkDr60

☆２ちゃんねるのピンチです。
人権擁護法＝言葉狩り＝2ちゃんねる書き込み規制
人権委員会＝戦前の特別高等警察やゲシュタポ。令状なしで家宅捜索＆私刑ができる。
http://www.dela-grante.net/michelin/up/so/No_●2847.wmv　●を抜く
http://www.dela-grante.net/michelin/up/so/No_●2793.wmv
　 Λ＿Λ 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　<丶｀∀´> ＜　ウリが人権擁護法で差別と叫ぶ。
　（　　　　）　│　それで２ちゃんねらーを槍玉にして
　｜｜　|　　│　合法的にぶっ飛ばすニダ！
　〈＿フ__フ　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
この法律には「差別的言動禁止規定」が含まれている。
マスコミや社会を批判する正当な言論は２ちゃんねるにある。
これは、その２ちゃんねるへ書き込みした人を次々に罰する法律だ。
在日外国人などがヒステリーを起こして「差別だ」として叫ぶと、
書き込んだ人をもう好き勝手に弾圧できるようになる。
【人権擁護法案】「朝鮮総連関係者も選任されるのか」自民、審議大荒れ★２[03/11]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1110531032/
第三条　何人も、他人に対し、次に掲げる行為その他の人権侵害をしてはならない。
　二　人種等の共通の属性を有する不特定多数の者に対して当該属性を理由として
前項第一号に規定する不当な差別的取扱いをする意思を広告、
掲示その他これらに類する方法で公然と表示する行為
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
↑これ「２ちゃんでの在日外国人批判書き込み」という意味
憲法の定めた「言論表現の自由」に抵触し侵害するので人権擁護法案に反対します。
この一言メールでも首相官邸や自民党、民主党へ送信お願いします。
首相官邸（メールフォーム）　http://www.kantei.go.jp/jp/●forms/goiken.html
自民党（メールフォーム）　http://www.jimin.jp/jimin/main/mono.html
民主党　http://www.dpj.or.jp/mail/0310.html

646 ：640：05/03/13 01:43:51 ID:whYVbz6m0

>644
目安としては、走行距離。
あとは整備台帳で交換した部品などを見るしかないです。
9万ｷﾛ走行してても、タイベルやウオポン替えていたらお買い得車だと
私は思います。
ハミングキャブ車はエンジン丈夫だし気にしなくていいのでは？
中古車ですから、当たり外れは当然ありますので、
（元オーナーの手入れ次第です）
実車確認と637のような親切な店で購入すれば問題ないかと・・・・

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/13 01:44:11 ID:LcL1Ewt50

眠れません・・・
俺の車はＪＷ２ですけど、左右のブーツとタイミングベルトと
ウォーターポンプを交換して５万円でした。
(田舎のホンダ販売店で）

もし、ドライブシャフトを交換されるのなら、リビルト品
も検討されてはいかがですか？２万キロの保証があるやつ。
新品は高いですよ。中古品はお勧めできません。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/13 04:38:47 ID:Sjvi6oOX0

640さん　ありがとうございます。９万も走っててもボディとか大丈夫なんですか？

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/13 06:12:33 ID:Ujiy9PAkO

で、ちなみに、
ドライブシャフトは交換したら、
いくら位なのですか？

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/13 06:45:05 ID:rTvsSHUF0

ボディは錆びてなければ無問題

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/13 10:55:53 ID:Sjvi6oOX0

錆びてなければって・・・そんなんでいいんですか？

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/13 16:08:01 ID:i+ZrfBMz0

>>651
普通、錆びていなけりゃOKだと思うよ。
それ以上を求めるなら、すべてのスポット溶接のクラック調べるのかな?
もちろん、事故による変形等のチェックは必要だが。

あんまり細かいこと考えるなら新車買えよ

653 ：ハビビ：05/03/13 17:30:21 ID:tPKFGRyC0

>>649
新品で５万円くらいかな。
　
俺のトゥデイはボディ錆びているけど問題なし。
ちなみに、距離は９６０００キロ。絶好調です。
車検を２年とって乗るつもりだけど、来年の
６月に東京に引っ越すから廃車かな。

５５０ｃｃのＪＷ２に乗りたい人はいますか？
エンジンオイル２千キロ毎で交換。
ＡＴＦ1万キロ毎。クーラント、タイヤ、プラグ、ワイパーゴム現在新品。
7.8万キロ時タイベル、ウォーターポンプ交換。
平成16年にファンベルト類交換。アーシング済み。
オイルフィルター6個、エレメント回し付き。
ＭＤ、ＣＤ付き。3面自分張りスモーク(少し失敗orz)
デスビ1年前に交換（恐らく再び壊れることはない）
屋根が凹んでいる、バンパーに目立つキズ、ゆがみ有。
アラビア語でバーレーンとＵＡＥ好きと書いてある。

この車が平成18年6月に車検1年付きで、106000キロだったとしたら、
1万円（リサイクル費用程度）でほしい人はいますか？

654 ：JW1-typeG：05/03/13 21:58:14 ID:eePwqELl0

おっ久し鰤。
覚えてるかな？

明日ユーザー車検に通してくるべさ。
初めてなんでちょっと心配（;´Д`）

>車検を２年とって乗るつもりだけど、来年の
>６月に東京に引っ越すから廃車かな。
おれも今月東京に引越しになるからこの車ともお別れだよ・・・。
車は乗ってくれる人が見つかったから車検を通して渡すことになった。
今まで溜め込んだパーツも一緒さヽ(*´Д｀)ﾉ

・・・　いつか向かえに行くからな(つД`)

655 ：ハビビ：05/03/13 23:12:20 ID:tPKFGRyC0

>>654
廃車にするにはもったいないですよね。調子がいいから。
お互いに残念ですね。ヤフ億で売るかな。
（２チャンネルを見たんだけど）と言ったら無料です。
正直、ただでもいいです。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/13 23:24:17 ID:xBuNWRU/0

突然だけど、去年遅れころ、阪神高速を走ってたときのことだ。
後ろの方から甲高いエンジン音が聞こえてので、バックミラーを見るとなんとシティ。
しかし、だんだん近づいてくるとともに、そのシティには黄色いナンバーがぶら下がってたんだよ。
トゥデイだと言うことが分かると同時に、少し漏れはムキになった。しかし、物凄い
勢いでコーナーに飛び込んでいったトゥデイは目の前からフッと消えてしまった。
後で考えたのだが、あのトゥデイにはビートのE07AＭＴＲＥＣエンジンが積まれていたのだろうか。
しかし、あのとき漏れは、物凄いショックを受けたことは今でも鮮明に覚えている。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/13 23:33:25 ID:wplvRtdk0

フィット購入のため、
一ヵ月後に約半年間お世話になった、
ガンメタJA2とお別れすることになりました。

十二万キロでもエンジンも調子が良いし、
細かいキズ以外はペン入れ済みで外装も問題なし。
正直別れたくないけど仕方なし…。

今思えばキビキビ走ったいい車だったな～、MTの練習にもなったし。
今までありがと、マイトゥデイタン。

658 ：JW1-typeG：05/03/14 01:20:52 ID:ZV1x0EZn0

やっぱりこの時期お別れする人多いんだな・・・

>657
廃車にしちゃうのかな？
ガンメタは珍しいよね、
ガンメタはXTiに多かったような気がするけどどうだろう？

フィットに乗った事有るけど、トゥデイが乗用車になって未来的になった印象を受けたよ。
ブレーキアシストやABS付いてるし、ハンドルは軽いし、
凄くしっかりした車で運転に関する技術の殆どの事を車がやってくれるのよ。
何も考えなくていいというか、
最近の車はスゲーなー(°Д°)と思った。
逆に俺はそれが怖い（;´Д`）

>>656
キャブのトゥデイにはリミッターが無いから高速とかじゃメーター振り切るぞ～。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 06:30:03 ID:7zf4mYsM0

この時期、乗り換えや手放す人は多いと思う
廃車にする前にヤフオクで1円出品しる

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 09:17:46 ID:1piuQzt50

>658
>最近の車はスゲーなー(°Д°)と思った。
>逆に俺はそれが怖い（;´Д`）
JA4Xi/MT乗ってたが、知り合いのＮディーラーに修理出して代車がモコ。
ステア軽い、ブレーキが急に効く、目線が高い。いろんな意味で怖かった。w
知人からJW2借りて重ステ体感した後、JA4のパワステが怖く感じるようになった。（;´Д｀）

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 12:15:15 ID:IADjaESy0

オレも軽いステアリングは怖いから、JW3のパワステ外してるよ。
据え切りしないから、かえって足回りには良いんだろうな。

義理の母がアルト乗ってるけど、やっぱりブレーキがすかすかに軽い。
トゥデイのつもりでブレーキ踏むとフルブレーキだもの（w
ブレーキをそーっと踏まないといけないと言うのはホント疲れる。

ステアリングやブレーキ、エンジンもそうなんだけど、
エアコンもマニュアル操作の方が好き。
オートエアコンって勝手に風速最大になったりして気持ち悪い。

こんなこと言ってるオレにとって、欲しい車はどんどん減っていく。
前はFRじゃないとイヤとか言ってたけど
最近ではMTならなんでも良い、になってしまった。
向こう4年はトゥデイに乗るつもりだけど
子どもが大きくなってくると限界くるよなー

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 15:44:53 ID:4WsMMbaRO

下げろ。

663 ：ハビビ：05/03/14 22:26:45 ID:nsPBVtzE0

今日会社に遅刻しそうになり、最寄の駅のそばに路駐
したら、愛車に幸せの黄色いワッカが付いていた。orz
\１５０００・・・　これって、俺の車の値段より高い。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 22:38:07 ID:68Vu3eNV0

>663
購入おいくら！？　Σ(´Д｀lll)
3月は年度末だし、お国の犬さんも必死ですなぁ。注意せな。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 22:39:47 ID:DhAbybz50

JW1と末期の商用バンってシャーシの基本構造は同じですよね？
九州でJW1のMT探しています

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 23:29:39 ID:gDTwzrHN0

車検通して北。ﾘｻｲｸﾙ料ﾀｶｰ(ﾟＡﾟ)
気が付くと漏れのRSも10年物になったんだなあ…。
とりあえずﾀｲﾔ無交換記録更新中。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 10:30:49 ID:0cGz4Gqu0

前に駐車場で当てられたとかの話有ったけど、
漏れも、今日ヤられる寸前ですた。
ｷﾞﾘｷﾞﾘで隣に止まった車のﾄﾞｱが開いて
漏れのﾄﾞｱに…幸いﾄﾞｱﾐﾗｰに当たって止まったけど
ﾐﾗｰ畳んでたらｱｳﾄですた(((((;ﾟдﾟ)))))
思わず車から降りて文句言ったら｢警察呼びましょうか？｣
ﾊｧΣ(ﾟДﾟ) まず詫びるのが先だろぉぉ---ヽ(`Д´)ﾉ
こんなDQN、居るんだねぇ。皆様も注意しませう。
湘南500ほ*561白のｶﾛｰﾗﾌｨｰﾙﾀﾞｰには要注意。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 10:51:30 ID:xW5q39YA0

>666
車検乙。リサイクル量っていくらだった？
RSにも乙、だな。これからも乗り続けて下せぇ。( 尸ｰﾟ)尸

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 15:06:57 ID:zIJ1M2lI0

だいぶ前の話だけど、オレも駐車場で当てられそうになったことあるよ。
オレの横に停めようとしたオバチャン4人乗った白の4ドアセダンなんだけど
バックのコースが完全にインパクトコース。
そろそろヤバイなってところでホーン鳴らしたら相手も気づいて
バックのやり直ししたんだけど、今度は後ろの電柱にインパクトしていた(笑)

670 ：JA-4：05/03/15 17:45:11 ID:EwK6pHdWO

12日土曜日、茨城の某解体屋にﾄｩﾃﾞｲが4～5台駐車してたんだがｸﾗﾌﾞの方ですか？ｺﾚ見てたらﾚｽ下さい。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 23:15:05 ID:ZF/lTyJ90

>668
6720円ですた。ただし、装備（ｴｱﾊﾞｯｸﾞ等）で金額違いますよん。
事前に本田に聞いてみたけど、2000～6900円くらい
の範囲だそうです。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 23:19:13 ID:J3XKumCh0

後からエアバックってつけられたりしますか？

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 00:04:08 ID:9M5lynetO

皆さんは、オイルはなにをお使いですか？
ＪＷ３乗りの自分は、
ジェームスで１０W-３０の一番安いヤツに、
クレの一番安い添加剤入れてます
おすすめのオイルがありましたら
教えてください

674 ：667：05/03/16 00:54:35 ID:Mi1c+j5E0

>669
どもです('A`) 笑で済めば良いけど、新車ﾄﾞｱぼこられたら
どうなるやら…巡回先HP読んでたら、5回も当て逃げされた
人も居るそうで(しかも1回は後部ﾄﾞｱ開閉不能って…）。
ﾏﾅｰ悪い人激増みたいでつね(´･ω･`)

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 01:13:52 ID:PGTfIyMAO

お初です！
順調に逝けば今日にもJA4＠ﾎﾟｼｪｯﾄ納車予定の者です。

PC無いので必死こいて携帯から過去ﾚｽ見てみました（汗

納車されたら色々とこちらにお世話になりたいので宜しくお願いしますm(__)m

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 08:43:17 ID:pEOvv1jjO

>673
漏れはbpのムーヴかbpのベローチェいれてまふ。
ハミング乗りでふ

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 12:34:12 ID:9M5lynetO

>676
BPはどんな感じですか？

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 16:20:27 ID:faoLC/li0

>>673
オートバックスやイエローハットの2番目に安いヤツ入れてます。
（だいたい2000円前後）
で、交換は半年ごと。約2500キロ走行です（少ないな）。
オイル交換2回に1回はフィルタ交換してる。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 16:41:07 ID:pEOvv1jjO

>677
わかんねぇ(笑)
でも同価格のモービルよりはエンジン音が静かになる…ような気がする。

680 ：ハビビ：05/03/16 22:18:12 ID:EV1MNY1+0

>>673
俺は４リッターで９８０円のオイル（特売品）を入れています。
１０Ｗ３０のオイルです。２０００キロに一回交換しています。
安いオイルでもエンジンは絶好調？です。（新車に乗ったことはないが）

681 ：673です：05/03/16 22:26:41 ID:9M5lynetO

皆さん同じ様な感じですね
でも、2000Km位で交換してるのは、
ビックリしました
古い車は、やはりマメに交換した方がイイみたいですね

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 22:34:44 ID:faoLC/li0

>>681
オレの場合は乗る距離が短いだけだけどね。

ちなみに10年前はタウンエースバンに乗っていたんですが
ある時、1年くらい交換しなくても大丈夫かなと思っちゃったんですよ。
当時は年間1万キロくらい走っていました。
で、10ヶ月くらい目の時に高速走ってたら
いきなりタペット音が車内に響きました。

それ以来、半年でオイル交換することに決めました(笑)

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 01:32:05 ID:pgnZ2qt/0

おまじないみたいなもの

684 ：673です：05/03/18 00:03:59 ID:o3VpVnoQO

オイル交換してきました。
板橋のカレッツァって店で、
カレッツァオイルのブラックとかいうオイル入れました。
同時にｴﾚﾒも交換
前回のジェームスで入れた物より、確実にエンジンが静かになりました
しかも、値段は安いし
おすすめです
工賃込みで、\2700位でした

685 ：675：05/03/18 01:18:55 ID:ZWAbEPNmO

やっとこトゥデイが納車になり連日走りまくっているのですが…

皆さんは、ドリンクホルダーは、どうしてますか？
Ａ／Ｃ吹き出し口は厳しそうだし…

686 ：ハビビ：05/03/18 01:28:57 ID:3qcpDEZ70

>>664
つまり653ということです。
>>685
納車おめでとうございます。
>>684
自分でやるのも楽しいですよ。安いし。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 09:58:41 ID:69QKwm1H0

>>685
シビック用のセンターコンソール（かな）を付けています。
足下のエアコン吹き出し口付近から
パーキングブレーキレバー手前までのコンソールで
シフトレバーカバーも兼ねています。
この一番前に収納式のドリンクホルダがあるので
それを使っています。

688 ：685：05/03/18 13:02:49 ID:ZWAbEPNmO

>>686
有り難うございます！！

>>687
レス有り難うございます！参考にさせて貰いますね！o(^-^)o

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 15:50:27 ID:D1f+CKyR0

本日は車種・メーカー板の投票日です。
宜しければご投票お願い致します。

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
誰でもできる投票方法

ここでコードを取得
http://tiger513.maido3.com/~bs6000/2ch/

投票スレッドhttp://etc3.2ch.net/test/read.cgi/vote/1111077762/に以下のように投票する。

＜投票例＞
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
320 名前：清き一票＠名無しさん：**/**/** 20:00:00 ID:********
[[2ch**-########-##]]（←任意の行に投票コードを貼る）
　　　　　　　
　　　　　　　　.　＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　.┣┳━━━━━━┳┫
　　　　　　　.ロ_/┃＿＿＿＿＿＿┃ﾍ_ロ
　　　　　　　.（◎Οﾍ＿＿_o_＿R_/Ο◎）
　　　　　　 .├──┴────┴──┤
　　　　　　 .├──┬┬──┬┬──┤
　　　　　　 .├─┬oo┴──┴─┬─┤
　　　　　　　￣￣　（　　ヽ　　　　　.￣￣
　　 ,　⌒ヽ　　　　(　　　　　）　....<<車種・メーカー>>に.一票
　（　　　　'　　　（　　　　　　　ヽ⌒ヽ、
　　ゝ　　　　｀ヽ(　　　　　　　　　　　　）
　( 　　　　　　　　　　､⌒　　　　　　　　　ヽ
(　　　　(⌒　　　　　　　　　　　　　　　　　　）

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/19 17:02:30 ID:h1gKg/ir0

>630
結局、楽天のENDLESSが一番やすかったのでブレーキパッド購入しました。

で、取り付けた感想はイイ。
ノーマルではフロントだけで止まれないからサイド(後輪)まで使ってたのが、
フロントパッドの影響で止まってくれるからすごいわ。
フットブレーキのコントロールだけに集中できるからいい。
軽いからなおいいね。
ライトチューンなら足回りよりむしろブレーキの方が安価で楽しめるかも。

ちなみに、
パッド代１万３千円＋工賃(オレは全部で１,６００円)＋ブレーキフルード１L(８００円)
でした。
とりあえずご満悦～。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/20 00:26:50 ID:CfpWDn1ZO

うちのハミングはスタビレスなんだが、やはりスタビライザーはいるのか？

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/20 04:20:38 ID:3qWCQQm50

＞691
ｲﾗﾈ! ってかﾄﾞｺ走るのよ！ﾚｰｽするのか？
それよか前輪145、後輪を155ｻｲｽﾞにするだけかなり
ｵﾓﾛｲ車になるぞ。但しﾊｰﾄﾞﾀｲﾔ（古い硬化の始まったﾀｲﾔな）
でｸﾞﾘｯﾌﾟ落とさないと、挙動が唐突になる。
しかし純正足が限定。
猫足とか組むマニアックな奴しかｽﾀﾋﾞは付けんぞ

693 ：名無し募集中。。。：05/03/20 04:57:19 ID:xEC+4mWX0

>>691
確かハミングはスタビポン付け出来ないはず
取り付けるには何かしらのサスペンション部品を交換しなきゃいけない

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/20 09:18:15 ID:CfpWDn1ZO

>962
猫足買いましたー。
前のズームのダウンサスより遥かに言い感じ。
前よりコーナー回るスピードが早くなったのに何故かタイヤの摩耗が少ない(笑)
別に物足りない訳じゃないが、今より良くなるんなら付けてみようかと思ってね。
>963
ラジエターしたのジャッキポイントの鉄板を交換しなくちゃならん。らしいです

695 ：692：05/03/20 10:04:07 ID:3qWCQQm50

>694
おまい漢だな・・ｗ
猫足すごくいいらしいって聞くぞ。羨ましい・・・
ここの住人が以前カキコしていたが、ﾋﾟﾛﾌﾞｯｼｭ？ﾎﾞｰﾙ?なるものを
付けたら走りが激変するんだと。
ﾜｼは金ないので、純正でがまんしますわ

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/20 13:21:57 ID:CfpWDn1ZO

>695
あれは変えてびっくり結構いい
ピロ化は運転しずらそう(笑)
そので695さんに質問だが、JA2の純正スタビを付けようと思うのだが、あれって効果ありでふか？

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/20 20:09:58 ID:3Z+KVUKP0

>>695
他車ピロボール流用加工で合計５箇所入れております

フロントアッパーマウント左右
パナールロッド１箇所
トレーリングアーム部左右

走りはしなやかにトレースするようになりました
ラインを狙える？ようになるので一本奥を走れるような感じになります

乗り心地は多少は悪化しますがガタガタ言う程ではありません
運転はそんなに気を使っていませんが強い衝撃には注意かなぁ
今度はフロントロアアームに逝こうかとおもいます
こんなところです

698 ：695：05/03/20 22:13:59 ID:9FjkFe7P0

>696

696ってﾜｼよりもかなり詳しいと思われ・・・
ｽﾀﾋﾞﾗｲｻﾞｰは残念ながら、ﾌﾛﾝﾄﾀﾜｰﾊﾞｰを付けるよりも体感効果率の程は
ない。
でも正直、猫足とのマッチングが判らないので
話半分って事でね。ｽﾏﾝ。

しかしJA2の純正ｽﾀﾋﾞはJW3ﾊﾐﾝｸﾞに付くの？
JA2、JW2→JW3はかなり加工しないと無理だと思うが・・・

>696
おまいも漢！・・・ｗ
ﾛｱｱｰﾑまでいじるとなると、ﾎﾞﾃﾞｨのﾖﾚがすごく心配。
ﾌﾛﾝﾄ周り補強とﾘﾍﾞｯﾄ増しをお勧めします。
ﾘｱは逆に補強せずしならせた方がいいと思うが
こればかりは個人の好み。

なんかｵｻｰﾝも熱くなってきた。
腰を労わるのやめて、いじるかな。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/20 22:41:25 ID:CfpWDn1ZO

いやJA2とは殆んどボディは一緒だったような。
ラジエターしたのジャッキポイントのある鉄板を変えるだけで付きそう。
ロアアームには取りつける穴あいてるし。
詳しくは分からない(笑)

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/20 23:01:17 ID:IJfzF7ax0

>>699
正解

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/20 23:51:13 ID:CfpWDn1ZO

春のボーナスで純正スタビ買うべ(笑)
うちのツデイはいじる度に燃費が良くなる。
いまや17.5km/L

702 ：695：05/03/21 00:00:38 ID:9FjkFe7P0

＞699、700
正しい情報有難う。
ﾜｼも純正ｽﾀﾋﾞを買うよ。JA2かぁ
部品取り車探そうかな。

703 ：JA4ﾎﾟｼｪｯﾄ＠疲：05/03/21 00:42:31 ID:9SdZH1ns0

便乗ネタ

　多分Xiだと思うのだが、廃車から純正スタビもらってきたのに
うっかりフロント側の取付金具をもらい忘れて付けられないわけだが（藁

　あの手のASSYの一部的な部品てそろそろ単品注文できなさそうだし、
ホームセンタとかでパイプ止め（？）でも買ってきて代用しようかのぅ。
とりあえずJA4のJiやポシェに純正スタビを後付けした漢はおりますか。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/21(月) 10:34:52 ID:mjlZOuFf0

>ﾛｱｱｰﾑまでいじるとなると、ﾎﾞﾃﾞｨのﾖﾚがすごく心配。
>ﾌﾛﾝﾄ周り補強とﾘﾍﾞｯﾄ増しをお勧めします。

ありがとうございます
取り敢えずフロントハウス周りの要所を硬ろう付けしてますが
これだけでは足りないと思うのでリベット使ってやってみます

>ﾘｱは逆に補強せずしならせた方がいいと思うが
>こればかりは個人の好み。

リヤのトレーリングブッシュをピロにするとトーコレクト機能が無くなるので
初期アンダーが強くなりますので街糊に腕力が必要になりますが
旋回Ｇが高い時にはしっかり感があって腰の据わった動きが嬉しいですね

スタビブッシュもピロボールかボールジョイント接続で計画中です

腰痛おだいじに
それでは

705 ：ななし＠さいたまー ◆e7yO03xKPc ：2005/03/21(月) 18:29:17 ID:c8L1LC9i0

どうもおひさしぶりです。

折れも12日の車検満了をもってお別れしました。
箱アクティやtodayを探したのですが、適当な値段でみつからず
ミラに逝くことになりました。（矢風億で５万）

本日オイル交換してきました。
マフラーカッター短くしる。このままじゃ次はお断りっていわれますたorz
ねじを外してもはずれない。どうしてだろう。

すれ違いすまそ。

>>685　675さん
折れは運転席ピラーのところの平地にダイソーで買ってきた
ドリンクホルダーを両面テープで貼り付けていました。
ただ窓にぶつかってしまい500ml缶でぎりぎり、
ミニペットボトルは不可でした。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/22(火) 18:30:14 ID:sMy8rcVb0

もれは　サイドブレーキとシートの間に　挟むだけ

缶コーヒーは一気飲みが　必須（ｗ

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 18:45:17 ID:uvI1bLmTO

トゥデイのヘッドレストって
抜けないのですか？

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 19:46:56 ID:CQMaHOal0

一本アームのやつだと抜けないかも

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 20:58:57 ID:uvI1bLmTO

１本アームです
(-.-;)

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 21:46:21 ID:+583QbyE0

>>709
抜けないよ。
でも抜いてどうするの?
事故の時、頸椎やられるよ。

711 ：ヘルニア持ち：2005/03/23(水) 23:44:39 ID:ubnMduYh0

>>705 ななし＠さいたまー ◆e7yO03xKPcさん
Todayとお別れ、悲しいぞい･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･ｳﾜｰﾝ
このスレの住人がまた一人去った・・・＿|￣|○

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/25(金) 04:23:14 ID:DjFcYQeE0

JA4バージョン2です。
JA4ライフのバネは付くんでしょうか？
リアをカタログ写真ぐらいに下げたいです。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/25(金) 09:40:18 ID:IppoX1mZ0

>>712
JA4トゥディとJA4ライフの下回りは、全部同じだから付くと聞いた。
但し、車重の関係でライフとはダウン量が少ないとか。

などと少ない知識を搾り出してみる。（;´Д｀）

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 01:38:41 ID:wZxkruMj0

レスサンクスです、下がらない固いって事もありえますね...。
昔から各社カタログ撮影時は砂袋積んでるらしいです。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 10:18:13 ID:ueqGpl+W0

うちのＪＡ４後期にはライフ用ポテンザのダウンサス入れてるけど
リヤなんて純正より車高上がってるぞ。軽すぎて細かい巻部分がつぶれきらない。
それだけ硬いって事なんだろうけど。
２巻ほど切るかリヤだけ手持ちのＫＹＢローファーに組替えるか思案しつつも放置中。（笑

>カタログ撮影時は砂袋
詐欺や…。

716 ：ヘルニア持ち：2005/03/26(土) 21:16:00 ID:soDIbCiH0

>>712
過去スレに、おいらのＪＡ４後期型Ｒｓの足回りについてカキコしとるのだがのぉ(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
確実に、純正より数cmは車高ダウンします（当然、リヤ側も）
その代わり、乗り心地は悪化しますが・・・(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ

バネ：RSR・Ti2000-ROAD/JA4-Today用
ショック：KYB・LOWFER SPORTS/JA4-Life用
ラテラルロッド：RSR・LATERAL ROD/汎用

(；´ー`)y-~~.｡oO（カタログなんて砂袋やＣＧで画像処理を・・・）

717 ：JW3乗り：2005/03/27(日) 16:16:47 ID:Xal3cyGlO

JW3用のローダウンサスを
ヘッドライトがまるいトゥデイ（形式は知らんとです）につけ替える事は可能でしょうか？
JW3は寿命が来たため・・新しいまる目のトゥデイを買う事にしたので
付け替えられるなら付けたいのですが・・

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/27(日) 16:57:05 ID:68Igse5q0

エンジンが不調です(;o;)

先日、走行中に突然出力がダウン。
ガス欠だと思ったけど、田舎だし夜中なので、
ブスブス言わせながらもそのままなんとか帰宅。
さっきガソリンを入れてきたのですが、、、

相変わらずアイドリングでもブスブス言っていて、
走っていてもやっぱりふけが悪いです。
明かに出力不足で６０km/h以上から加速できません(;o;)
日曜日なので整備工場もやってません。
先日の走行中までは元気だったのに、どうしちゃったんでしょう！？
プラグ関連でこうなる事とかあるんでしょうか？

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/27(日) 19:26:23 ID:ekvKvx+P0

ライトが丸いと言われても
ＪＷ１か？ＪＡ４か？
今時期ＪＷ１を買う奴はマニアだから除外してＪＡ４か？
合わないヨ

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/27(日) 19:59:19 ID:loSaCka20

せっかく書き込まれてもＴＯＤＡＹには無数に型式があるのです

>>717
>（形式は知らんとです）

えと　この板には親切な方が大勢います
しかしですね
ものを尋ねるためには最低限自分のＴＯＤＡＹの型式を書き込まないと
親切な方のＲＥＳも期待できませんね　

>>718

インジェクションかキャブさえも
分からないのではRESも出来ないと思います

まずは型式や年式を書いて見てはどうでしょうか

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/27(日) 20:42:31 ID:IzP36b3l0

>ブスブスいってる方
明日は月曜日だし、ディーラーか修理工に持っていきましょう。
他に出来るアドバイス無し。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/27(日) 22:55:39 ID:MJ/5Qo6F0

>720-721
失礼しました。。
形式は角目のJW２(RI-Z)です。

明日さっそく整備工場で見てもらいます。
お気に入りの愛車、手放したくない(;o;)

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/28(月) 00:06:33 ID:VeUgZzHe0

エンジンルーム　
特にプラグコードなどに水が進入するとブスブス言います

心当たりなかった？

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/28(月) 00:50:54 ID:DCNO/SDH0

>>718
ＴＤＣセンサー逝ったか

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/28(月) 01:07:42 ID:+TZ6zT+M0

あぁ、オレもＴＤＣセンサー逝った事ある
4000でカット入ってブブブブいって吹けなくなる
自分で交換したが、あれほど面倒な所にあるとは・・・
タイベルもついでに交換できたから良しとせねば

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/28(月) 02:30:11 ID:NJWidoPi0

>723
ガス欠でタンク内に溜まっていた水が吸い上げられて
噴射されちゃうとかあるんでしょうかね？
もし、プラグ関連なら部品交換で治りそうだから良いのですが。
>724-725
TDCセンサーですか。。
よくわかりませんです。。

もし故障箇所が特定されるなら
交換部品を用意した方がいいかなと思いましたが、
やっぱ実物を見ないとわからないですよね。
おとなしく整備工場での診断結果を待つことにしまつ((; ´Д`)ﾊｧ...鬱だ...
でも色々勉強になりました。ありが?ｫ?ｫ
あと、タイミングベルトの方もチェックしてもらいまつ。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/28(月) 02:53:33 ID:sQi1k3He0

>>718
タイベルの山欠けかもね。

トゥデイ乗ってないけど・・・

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/28(月) 08:07:42 ID:SRvaefHw0

>725
自分で交換　Σ(´Д｀lll)
タイベルもついでにって、E/Gバラシも自分で　Σ(´Д｀lll)

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/28(月) 10:43:05 ID:/f6taJAmO

TDCってどこにあるんですか？

730 ：名無し＠元ホンダマソＰ：2005/03/28(月) 11:26:52 ID:6vbsvHt60

>ＴＤＣ
トップデッドセソサー（だったっけ？ｗ）が逝ってたら、基本的にチェックランプが点くハズです。
ダイアグノーシス（だったっけ？ｗ）で具合の悪い部分の判定は出来ます。
チェックランプが点くとコンピューターはセーフモード（だったっけ？ｗ）に入り、一定回転以上にないように制御します。
場所は覚えてない。　多分、タイミングベルトの横。

淫ジェクション車だし、センサー系鴨ね。
もちろんプラグコードに水入ったとか、機械的な部分の故障も有り得るけど、走行中に突然悪くなったのならセンサーが農耕。
でも、調子が悪くなってランプが点いたのなら、そう書くだろうし、メーターは当然見るだろうし。

１０マソ㌔近いの奈良、ついでにＴベルト、魚ポン交換した方が良さ気。
ＪＷ２だったら、２０マソ㌔近くか！？　　どっちにしろ他付帯で悪い部品一杯だろうけど・・・（－人－）合掌

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/28(月) 14:15:08 ID:8LO/QYRP0

安い所からチェックでしょう、エアフィルター見てみた？
私のは真っ黒どころかカーボン積もってた。

732 ：726：2005/03/28(月) 15:01:52 ID:rEefMf620

ブスンブスンいいながらも整備工場逝ってきますた。
不調の原因はプラグがほとんど３本とも逝かれてますた。
(なんか１本はもう先っちょなくなっていたような…)
プラグ交換してもらったら元通り元気になってくれますた(´Д｀)ﾖｶｯﾀ。

アドバイスくれた方ありがとうございます。
HONDA車は特に構造がややこしそうだから、
トゥデイユーザはいざという時に心強いです。

>730
とりあえず、今メーターは８万さしてます。
ウワサではかれこれ２～３周してるとの事ですが…w
でも、エンジンはいたって元気にまわってくれてます。
ていうか、乗りはじめより回る様になった気も…？
びびってます。
前のオーナーが丁寧に乗ってらしたのもあると思いますが。

>731
エアフィルターみました。
とりあえず、少しやぶれてるけど
まだピンク色だったことは確認できるので、
今年の車検のときにタイベルといっしょに交換してもらう事にします。
あと５年は頑張ってもらわなきゃ。。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/28(月) 19:20:57 ID:VeUgZzHe0

>>ブスンブスン男

よかたね
また元気に走り回ってくれ！

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/28(月) 23:33:21 ID:8LO/QYRP0

＞732
良かったね～一番安いトコで。
タイミングベルトと一緒にウォーターポンプも換えましょう、
まだまだ行ける！
オイル交換は早めにね。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/28(月) 23:46:09 ID:lro8tWGZO

今の愛車はJW3なのだがヤフオクで売るといくらするのだろう…。
H7年式
V-JW3
走行距離56000キロ
無事故
シャフトブーツ左右交換済みワンオーナー
AT

エンジン関係
マフラー 3ピースのワンオフ(純正と同じ取りまわし)
と、テール部分だけ交換の砲弾型マフラー(大爆音)の2タイプが選べる。
永井ウルトラの赤色プラグコード
HKSのプラグ
ホットイナズマハイパー

足回り
サスハーフウエイキャットウオーク
ホイールレイズグラムライツ57C
タイヤ石橋ポテンザG3
パッドウィンマックスの軽用パッド

インテリア
ステア momoレース
シートレカロSR3
デッキ JVCのCDしか入らないやつ
スピーカー pioneerの10cmの純正交換タイプ
ピボットのタコメ(赤色のランプがチカチカするやつ)

オイル交換は5000キロ毎。
全く売る気はないが誰か教えてエロい人!
長文駄文スマソ。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/29(火) 00:01:26 ID:2ywukLeN0

弄ってる時点で、大衆向けの価格としては安価かと
ただ同人には適正な価格で譲渡できると思うよ

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/29(火) 00:07:07 ID:Ul/Ts0KeO

>736
ガリバーでは9マソって言われちゃった(笑)

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/29(火) 00:43:28 ID:iIHQMI090

JW1のような丸目＆ウインカーランプにしたいのですが
末期の商用バンタイプでも交換可能でしょうか？

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/29(火) 04:43:33 ID:+asUWfFo0

>732
ﾌﾟﾗｸﾞなんて普通に点検する気も(ry
塚安いんだから適時交換汁。
ｴｱｸﾘもｹﾁらずにな。古いんだから…

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/29(火) 05:12:58 ID:ONkNqUuA0

>>738
不可

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/29(火) 11:37:46 ID:Aglh7/VA0

>>735
売る気無いなら書くなや。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/29(火) 19:44:24 ID:sHou4I6J0

>735
社外品とか使えそうなパーツを外してー＞オークション
車両自体はノーマルに近くしてー＞中古車屋orオークション
の方が金になる気がするのだが・・・。

743 ：726：2005/03/29(火) 20:31:43 ID:QgW7DayE0

>734
>739
イエサー

手を入れてやればそれだけ愛着が出ますよね。
いずれ骨とう品になっても手元においておきたいな。
この車だけは。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/29(火) 20:44:56 ID:A0HOIiie0

>>743
パーツ無くなるぞ
既にエンジンマウントが出ないらしい
古い車に乗り続けるという事はそういう事

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/30(水) 01:30:52 ID:gv1ro6JqO

>>743の｢省8｣ってどうやるの？

746 ：漏れもXi海苔 ◆JA4Xij1Fic ：2005/03/30(水) 11:16:53 ID:GRTTl9ST0

大変ご無沙汰です。覚えてる人いるかな?
漏れのXiは、只今104000km走破してますが、大変絶好調であります。

亀レスでスマソが、
>>654 JW1-typeG氏
>>657氏
>>705 ななし＠さいたまー ◆e7yO03xKPc氏
ツデイとのお別れｳﾜｧｧｧｧｧﾝ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
次の車もツデイ以上に大切にしてやってください…。

漏れは最近、フィット1.5Sの5MTに心を惹かれてるけど、
まだまだ現役なXiが動かなくなるまで乗るつもりです。

>>745氏
ケータイからはそういう風に見えるだけですよ。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/30(水) 12:29:19 ID:/AB7oVEO0

お買い物ﾏｼﾝとして中古のﾄｩﾃﾞｲ買おうと思いまふ。ｽｸｴｱなﾔﾂ。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/30(水) 21:53:21 ID:pY/9uPdM0

>747
ｽｸｴｱなトゥディ、激しく(・∀・)ｲｲﾈ!!
車買う時、初めて欲しいと思ったヤツ。今見てもいいデザイン。
でもMTRECとケツのプロポーションに引かれてJA4前期へ・・・。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/30(水) 22:09:58 ID:BbyQlJW90

ス・・・( ﾟДﾟ)スクエアってなんだ

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/30(水) 22:50:19 ID:K0lBTQ+O0

カクカク？

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/31(木) 00:13:22 ID:oYN3BbaE0

なんちゃって　カクカクカク？

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/31(木) 03:11:12 ID:dYXmScJd0

>746
漏れは逆に減ってくれて嬉しい。
かえって目立つしな。
本気で乗る奴だけ残ればｲｲYO。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/31(木) 09:37:06 ID:3xKicsBw0

>752
半分同意

今は足にされてるトゥディがすげぇ多い。一日5台以上は確実に見る・・・気がする。
大切にされてないんだろうな～、数万Kmオイル交換無しとか・・・（たぶん

ただ、減るって事はタマがなくなってきてる・・・それは困るつД｀)･ﾟ･｡･ﾟﾟ･*:.｡..｡.:*･ﾟ

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/31(木) 09:44:01 ID:X0rHIVgN0

>>753
熊本はホンダの工場があるからか、やたらとTODAY（JW3以前）が多い。
たまに足に使われているJW1さえ見かける。
その割にJA4以降が少ないような気がする。
実家帰った時なんて、ここではTODAY絶滅してると思ったものだ(笑)

755 ：名無し＠元ホンダマソＰ：2005/03/31(木) 11:10:45 ID:9AJawT1b0

　|::::::::::∩:::::::::
　|￣￣　ヽ::::::　
　|　　　● |::::: 　アルミホイール誰か要るかな・・・　１４インチ　こんな香具師↓
　|( _●_)　ミ:::　　 ttp://prime.lib.net/camera/image/st/tbox_06.jpg
　| |∪|　　ﾉ::::

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/31(木) 14:36:54 ID:5UjVh6G1O

以前ドリンクホルダーの件を聞いた者です。
レスくれた皆さん有り難うございました！！

昨日…付けちゃいました！
板金屋の友人がマーチ乗りなんですが、マーチやキューブのドアパネル？？に付ける純正部品なんて…どう？って…

って事でキューブ純正を取り付けました♪
これで快適ドライブ仕様になりました☆

でもドアの開け閉めは、慎重にしないとジュースがこぼれる（泣）

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/31(木) 20:53:16 ID:UemgGXc90

>>755
た　　の　　し　　い　　か　　？

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/31(木) 21:47:42 ID:bLGC0m8I0

>>755

時々来るぐらいなら許してやるよ
わざわざトゥデイ板来てくれてる事だし

759 ：ハミング糊ぢつは元赤舞台社員：2005/03/31(木) 21:55:41 ID:otkeGnQR0

>>755
この間はどうもでしたm(_ _)m

とても気に入っていますよ

スペーサー入れただけでコーナーで粘る粘るｗ
楽しいトゥデイになりました

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/31(木) 22:41:25 ID:qKtF2OiNO

で、ホイールはネタか？マジか？　

761 ：名無し＠元ホンダマソＰ：2005/03/31(木) 23:22:40 ID:Xm2Gbnri0

　|::::::::::∩:::::::::
　|￣￣　ヽ::::::　　　意外と海苔悪いのね。　現状で１５５/５５-１４内減り溝なし。
　|　　　● |::::: 　５年履いて、キズはそれなりにあります。　恨みっこなしで！　オフセットは忘れた。
　|( _●_)　ミ:::　　 ttp://www.e-berg.co.jp/pages/wheel/wkh017.html
　| |∪|　　ﾉ:::: 　　↑このタイプのシルバー（メッキでもポリシュでもありません）

762 ：28：2005/04/01(金) 00:10:02 ID:qkE2URj60

自分も先日オクでアルトのアルミ(13inch,4J+45)を落としまして、
着いてたタイヤがちょうど13inch65の155と145。思っていたよりも状態が良くて
そのまんま履いたらコレが（・∀・）ｲｲ!!
純正ホイルにスタッドレスで、スッカスカのステアリング感触がだいぶ良くなり
(まだ軽いけど)、高速でも安定していいです。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：皇紀2665/04/01(金) 00:19:20 ID:MkGAr4f60

親戚からホイールを譲ってもらったんだけど、
どうやってタイヤを付けたらいいんだろ？

タイヤ用の靴べらみたいので押し込むのかな。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：皇紀2665/04/01(金) 07:49:46 ID:E7wZpXyC0

太いドライバーで力まかせに入れると
イイよ。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：皇紀2665/04/01(金) 09:33:06 ID:0WCcZQbL0

マジレスしちゃうけど、昔貧乏だった頃にタイヤ交換自分でやったなぁ。
組み付けは意外と簡単。大変だったのはビート落とし。
タイヤレバーが折れるかと思った。
チューブタイヤだったので自転車用の空気入れで空気入れた。
バランスなんか取らなかったけど、結構走れたな。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：皇紀2665/04/01(金) 10:05:27 ID:W0uoNwp90

バランス取らなくても走れるか？
どうにも怖いんだが。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：皇紀2665/04/01(金) 13:36:27 ID:0WCcZQbL0

>>766
まあ、たまたまバランスが良かったのだと思うけど
100キロくらいまでならバランスに関しては問題なかったよ。
（それ以上は出ない車（スズキのキャリー）だった）

768 ：ハビビ：2005/04/02(土) 13:47:04 ID:1KSGl0qn0

昨日会社に遅刻しそうになり、高速で１４０キロ出したんですけど
550ｃｃのｊｗ２にしては速すぎませんか？（ノーマルで）
皆さんの愛車は660だと思うんですけど、最高どれくらい出したこと
がありますか？　１４０キロ出したことは反省しております。

それと、自分のトゥデイは１６歳で９６３００キロなんですけど
なかなか壊れません。皆さんの愛車の状態は如何ですか？
自分のが当たりなだけですかね？　そろそろ旧車になりそうです。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/02(土) 16:53:06 ID:0iIVgqQLO

俺のJA4だけど…
140㌔でﾘﾐｯﾀｰ効いてたYO!

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/02(土) 22:10:36 ID:YVFBJk5p0

二気筒のＪＷ１でもＡＴなら下りで１４０出るYO!

771 ：ハビビ：2005/04/03(日) 10:42:40 ID:HarDxdu30

皆さんの愛車も１４０キロ出るんですね。
ブレとかはありませんでしたか？
ＪＷ１で１４０はすごいですね。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/03(日) 12:01:01 ID:Mqy/Zt/z0

JA4だけど車体が浮く感じだった。
ブレはあまりないけどハンドルをしっかり握り締めないと直進はキツイ。
何より燃費が恐ろしく悪くなる。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/03(日) 18:40:12 ID:6RVJ0k+a0

JW3乗ってるけど、140キロくらいまではなんとか出るよ。
実用的には120キロ巡航くらいかな。
車体のブレはないけど、ハンドルが軽い感じで接地感がない。

ちなみに13インチ入れてるけど、オートバックスでバランス取ったら
110キロくらいでハンドルにブレが始まった。
再度調整したら直ったけど、今度は精度の良いバランサー使ったとか。
最初からそっち使えよ。軽だからってナメてんのか、って感じ。

774 ：ハビビ：2005/04/03(日) 19:13:08 ID:+Skt95XJ0

皆さんも結構スピード出しますね。
それよりもナンバーが・・・・
今まで**40だったのが**480になってしまいましたorz
最近買ったみたいで嫌です。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/03(日) 19:15:16 ID:GyfDJKhh0

１４０Ｋスムーズに出るね
14インチ履いてたせいか、特にぶれもあばれもなかった
風の影響も少なく、今のバモスより、高速走りやすいっすね。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/03(日) 20:12:21 ID:xPutsF/t0

リミッター切ったら何岐路でる？

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/03(日) 22:05:14 ID:Mqy/Zt/z0

キャブだからリミッターない

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/05(火) 05:11:38 ID:7w5IGGYQ0

>775
ﾊﾞﾓｽは問題外だろｗｱﾚって高速燃費
悪いんだろうなぁ、車重も有るし。

779 ：775：2005/04/05(火) 10:41:08 ID:x905i6370

>>778
乗り換えたことに後悔したっす。
兄貴にあげたから　たまに乗るけど
トゥデイのほうが乗り心地いい。。

780 ：漏れもXi海苔 ◆JA4Xij1Fic ：2005/04/05(火) 16:58:15 ID:3hgVxBR50

>>776氏
計算上では、ぬやわｋ程度でるようです。(Xiの5MT)

漏れはマイツデイにバキュームメーターつけました。
針の動きが素早くて面白い…。
ちょっとした加速でも負圧が0になってて、ちょっと吃驚してみたり。

781 ：762：2005/04/05(火) 23:45:07 ID:7F+g8d4N0

ウチのJW3(4MT)も前オーナーがチョイ乗りばっかりだったみたいで、
80kmも出せば一杯一杯って感じだったけど、最近転勤で高速に乗る機会が増えて、
回すようにしたら、(ﾋﾟｰｯ)kmぐらい普通に出るようになりますた。

で自分は昨日、ETCつけてみました。オクでおとしたアンテナ一体型を超自動後退で
セットアップだけをして貰い、カネ無いので自分でつけて見ました。
出来るか不安だったけど、なんとか着けて見てソロ～ｯとETCレーンに進入して、
無事バーがあがりますた。やっぱりETCはいいですね、高速が格段に快適になりました。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/06(水) 12:17:12 ID:xHfNinDP0

昔、3ドアで5速ＭＴのトゥディポシェットを所持していたな。
高回転型で速度出るし燃費もいいのでとても良かった。
いまだにこんなスレがある事に驚くが、いい車だからかな。

俺の持ってたトゥディの型番は何になるんだろう？

783 ：ハミング糊ぢつは元赤舞台社員：2005/04/06(水) 21:25:06 ID:3Rwnb/8N0

>>782氏のトゥデイはＪＡ３かな？

その昔友人に貰ったＪＡ２？のトゥデイポシェットリミテッド（寒冷地仕様）の４ＭＴホワイトを乗っていて
1週間で赤信号無視のミラターボに横っ腹ぶつけられて廃車になったのを思い出した・・・

よくよく考えたら今有るトゥデイハミングで私の家では３台目なんだよな～
そして、皆角目ライトだったりするｗ
（１台目は母上が買った下から２番目のグレードのＪＷ２トゥデイｍ４ＭＴ赤でした・・・）

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/07(木) 19:07:39 ID:kokFBDOA0

>783
角目(・∀・)ｲｲﾈ!!
漏れは、丸目の丸ボディが2台、角目1台(w
しっかし信号無視で逝かされるってのは(-∧-；)

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/07(木) 21:08:50 ID:DHsGq45H0

1万７千キロでFパッドが終わってしまった
週末に交換せねば

毎日、峠越えしてるせいもあるが、やっぱスリットローターの影響が強いかな
ちなみにデルファイロッキードのローターに、エンドレスのSSY入れてます

皆さん、何処のパッド使ってます？

786 ：398：2005/04/08(金) 02:00:05 ID:G2ywt4jg0

>>564氏の問いに答えると

MTｼﾌﾄﾊﾟﾀｰｿ：　AT車なので問題なし

最大積載量：　　ホームセンターで買ったネームプレートに手書きで記載。

ﾗｯﾊﾟﾏｰｸ：　　　　はがれていないので、特に問題なし。

となるのかいな。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/08(金) 18:01:20 ID:RtEqrdAy0

軽の最高速なんて道路勾配で恐ろしく変化するでしょ
みんな音や挙動ににビビッって回してないが
物理的に回らなくなるまで長い下りで踏んでみろ
そんなに壊れるもんじゃないから
目から鱗の新しい世界がまってるｗ

788 ：ハミングすき(^O^)：2005/04/09(土) 14:27:04 ID:4EX0hVrJO

ハミングに乗り始めました
質問させてください
ホイールキャップの取り方がわかりません
教えていただきたいのですが…

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/09(土) 16:36:05 ID:yGcvgzHB0

>>788
ホイールナットで、ホイールと共締めになってる。
ジャッキで車体あげてホールナット外してくだされ。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/09(土) 22:09:07 ID:YL56XIKT0

JW1どこにもみつからNeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee!!

791 ：ハミング糊ぢつは元赤舞台社員：2005/04/09(土) 22:28:33 ID:dpjlWfid0

>>790
会社の得意先に行く途中の民家で朽ち果てようとしているＪＷ１がある・・・

リカバリーしたいけど場所が無い・・・orz

792 ：アソシエXi海苔　 ◆fZJ80cjjwo ：2005/04/09(土) 22:44:12 ID:8/ZOTeRl0

>>790
最近ヤフオクにチョコチョコ出品されてるよ。
現在開催中↓
ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f32973248
ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f34238225

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/10(日) 00:30:57 ID:hDwQjOtZ0

逮捕しちゃうぞにはトゥディにDOHCを積んだカスタムがあったが････

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/10(日) 00:37:14 ID:winHADgc0

どっちもATかぁ　
ううむ

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/10(日) 02:18:47 ID:H265CErb0

ATは走らねぇぞ

796 ：Mタイプ ◆aS6tt.JW1U ：2005/04/10(日) 18:15:38 ID:WW9h7e0u0

todayを譲り受けて今日は「小」掃除してますたw。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/10(日) 22:05:13 ID:winHADgc0

>>795
走らないって、今の新規格軽トールワゴン型のNAのATよりも遅いってこと？

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/11(月) 03:13:23 ID:wx1adXDb0

>>797
そうだよ
比較しちゃ失礼なほど遅い
てか、絶対壊れてると思うくらい遅い
エアコン使うと自転車か？と思うような発進加速を味わえるｗ
だからわずか２年程で２気筒から３気筒にチェンジした

裏技使うと普通に遅いくらいにはなるが・・・

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/11(月) 23:16:34 ID:YFlic15t0

知り合いの中古車やさんから　5MT　4WD　の丸目トゥデイ買っちゃいましたが
なんだかアフターパーツが無さ過ぎ（;´Д｀）
でも流石ホンダですね、エンジン元気良く回ってくれます元々ターボ派なんですが
これはこれで気持ち(・∀・)ｲｲ!!

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/11(月) 23:56:28 ID:bCizY8Bt0

>>799
俺も近々 5MT 4WD　JA5を手に入れる予定です。
MTRECつきが良かったけど、todayが手に入るだけで
良しとします。
問題は、初心者の俺に扱えるかどうか・・・。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 10:17:10 ID:wc+HJjsI0

質問です
ＰＧＭのトゥデイに燃調コントローラーを付けた方いますか？

僕が持っているのはA'PEXのS-AFCという５つのダイヤルあるタイプなのですが
前に１３シルビアに付けていましたが廃車にしたので余ってるんです
ＴＯＤＡＹにも使えれば付けて見たいと思います　
よろしくおねがいします！

802 ：新大阪：2005/04/12(火) 15:18:32 ID:7P51lI4A0

JA4　GI　だがマフラー交換して、走ってる、通勤快速として。
3ATだけど結構走る

803 ：新大阪：2005/04/12(火) 15:20:16 ID:7P51lI4A0

http://todayja4.hp.infoseek.co.jp/
をよろしくお願いします。
私のあやしい3AT　JA4　GIが・・・

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 16:37:57 ID:jkrpEDyb0

部販で消耗品ｶﾃｷﾀｰ
ﾌﾞﾚｰﾄﾞﾗﾊﾞｰは前後ｾｯﾄに限るな。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 17:37:57 ID:T4yvVka90

燃調コントローラーか・・・
俺も持ってるけど付ける意味が無さそうなので放置
付けるとパワーＵＰするような機器じゃないし
ノーマルで乗ってるから調整等もイラナイ
なぜ買ったのか自分でもよくワカラナイ・・・

806 ：Mタイプ ◆aS6tt.JW1U ：2005/04/12(火) 20:14:41 ID:CfDC+KsC0

>803
ブックマークに登録しますたw。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 20:39:57 ID:Q6ZHXuJq0

>>７９８
となると実用で使うとなると
JW2にJW1の丸目移植あたりしかなさそうですね

808 ：新大阪：2005/04/12(火) 22:20:10 ID:7P51lI4A0

PROJECT★T
メンバー募集してるんですよ。特に堺市大歓迎です。
http://todayja4.hp.infoseek.co.jp/

809 ：799：2005/04/12(火) 22:35:20 ID:/7xPGusv0

>>800
きっと大丈夫ですよ、4WDだからか　唐突に変な挙動起きたりとかはあんまりないですから
がんがって腕磨いてください

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 22:38:41 ID:URza2HFW0

>>807
言い難い事だが、車検から帰ってきたままでは危険ですらある
だが、裏技使うと街乗りには十分使用に耐える
流れに乗れないなんて心配は無くなる
俺はボディが腐らなければまだ乗ってたと思う

郊外に持ち出して追い越しかけたり、急な上り以外は大丈夫だが
高速道路の上りでは、大型トラックと仲良く登坂斜線を走る事になる
平地の最高速は１２０程
キツイ上りなら８０が限界
これはＯＤが付いてる後期型３速ＡＴ裏技仕様の場合
もちろん個体差があるから、どれでも出るとは言い難い
前期型の２速ＡＴも持ってた事あるが、これは悲惨

あと、ホンダヲタ以外、最近の子は知らないだろうけど
ホンダのこの年式のＡＴはホンダマチックといって
現在主流のＡＴとは違うから注意が必要
解りやすく言うと、自動変速機能が無い（どこがＡＴなんだかｗ）
Ｌレンジはもちろん１速固定
☆レンジが２速に毛の生えたような微妙なギア比で固定
３速ＡＴだとこの上に固定のＯＤギアが付く
２ペダルだし、トルコンは付いてるから、普通のＡＴみたいに走るけど
ギアは手動でガチャガチャ変えてやらないと

ＪＷ２にＪＷ１顔を移植もやったが、お金掛けないと満足な仕上がりにはならない
そこまでトゥデイごときにお金つぎ込むのはどうかな

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 22:56:20 ID:EegNqb/R0

わかるようでわからん書き込みだな･･･

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 00:37:41 ID:XgbLP2/20

ＪＡ４のＭＴＲＥＣだったけど速かった。ＢＥＡＴみたい。
１４０ｋｍ/ｈでリミッター効くが回転数はまだ余裕があった。
でも３ＡＴだったから上り坂のスタートはダメ。

813 ：漏れもXi海苔 ◆JA4Xij1Fic ：2005/04/13(水) 07:20:55 ID:3+A0Di+10

マイツデイに｢HKS CAMP｣つけました。
これｲｲ!! …けど、もう生産してない…。

>>799氏
ｵﾒ!!
マフラーないし、ダウンサスもないし…。
唯一あるのは、バケットシートのレールくらいですな。

>>800氏
ｵﾒ!!
前期(トランクタイプ)？後期(ハッチバック)？
MTRECじゃなくても軽々吹けあがるE07Aエンジンだから無問題！

>問題は、初心者の俺に扱えるかどうか
ﾀﾞｲｼﾞｮｳﾌﾞ!!
漏れのXi 5MTが納車した時、自分で乗って帰ったんですけど、
ディーラーから家までの約60kmをエンスト10回位しながら帰ってきましたw
えぇ、そりゃもうMTRECエンジンは静か～に回ってくれましたよw

>>810氏
当時のJW1トゥデイのATは、セミATでしたね。
どのレンジでもとりあえず発進できるんでしたっけ。

>>812氏
4ATならまだ良かったでしょうねぇ。
エンジンだけ元気が良くて、ATはｼｮﾎﾞｰﾝじゃなぁ…。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 08:11:16 ID:fXo6FM4e0

>>751
激烈バカ

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 08:54:13 ID:od6QE5950

>>800
>>813
上に同じく「ダイジョウブ！！」
漏れも初マイカーがXi 5MT
陸送で受け渡し、駅から自宅までいきなり乗って帰ることに。
しかも、免許取得から3年間ペーパーの時（;´Д｀）

アクセルワークぼろぼろだし、エンストも同じく10回位しながら(^^;
爆音とエンストの繰り返しで、駅ロータリーで周りからの視線が痛かった（;´Д｀）
今となっては・・・ネタ！？

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 21:19:16 ID:YF2SpibU0

>813
「マイツデイに｢HKS CAMP｣つけました。」

あんたが何処の人か分かっちゃったよ。
時々HPへ遊びに行ってます。よろしこ

817 ：799：2005/04/13(水) 21:56:13 ID:8bS04lvJ0

>>813
アリガトございます
CAMPいいですね、たしか熱帯魚飼えるやつでしたっけ？・・・大昔に雑誌で読んだ記憶が・・・

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 22:08:04 ID:R/szeLt+0

>>799
>>813
>>815
レスサンクスです。
エンスト連発覚悟で頑張ります！
前期か後期かは、平成6年製なので恐らく前期型だと思われます。

819 ：新大阪：2005/04/13(水) 22:33:05 ID:GKlVU7ji0

いずれにせよ、かなりまだ走ってるてことだ。よくみかけるよな

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 23:53:34 ID:DL230Lzj0

CAMP
古いネタだな。

821 ：新大阪：2005/04/14(木) 20:16:51 ID:0Vg49zfS0

JA4　3ATは登りは２速スタートすれば上る

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 23:28:22 ID:+mh7CFRv0

2万でJA4ポシェット買った者です。
車検後はタイミングベルト目視してとりあえず緊急では無さそうなので放置。
ドライブシャフトはなぜか異音があまりしなくなりました…。

で、乗ってるとどうしてもいじりたくなってきたので人から貰ったライフ用のダウンサスをそのままだと
ちょっとケツ上がりなのでリヤ一巻カットにて装着。
12インチのアルミを3000円で購入、しかしここで問題が発生
このスレでもあまりマッチングとか出てないようなので一応報告させてもらいます。
JA4ポシェットの純正ホイールは4J-12 オフセット35の表記があります。
買ったホイールは4.5J-12 ET43？の表記
ETってのがよくわかりませんがオフセットと同じで良いのでしょうか

結果はシャコタンTODAYにはハンドル目一杯切るとブレーキホースをストラットに止めるところが
ホイールに当たりますorzハンドル切った時のキャンバーの変化でわずかにといった程度でしょうか。
ちなみに13インチなら絶対当たりませんので参考にならないかも。

とりあえずスペーサーでもかませてまた様子見てみます。
もとが安いだけに金をあまりかける気にならず貧乏チューンまっしぐらｗ
それが楽しかったりするのですが。とにかくトゥデイ最高！

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 17:26:07 ID:8PreSr7d0

うち14インチ6Ｊでオフ38だけどハンドル切るとロアアームに干渉するよ
なんで５ミリスペーサー入れてる

824 ：アソシエXi海苔　 ◆fZJ80cjjwo ：2005/04/15(金) 19:02:56 ID:WsPwkocw0

漏れはアソシエに6.5J-15・OFF+42の
ホイールを入れたいんだけど、無謀かね？

ちなみに今は4J-13・OFF+45なんだけど、
モロに引っ込んでて禿しくみっともない。。。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 19:52:15 ID:sushB3hc0

自己責任でドーゾ

826 ：823：2005/04/15(金) 20:47:39 ID:8PreSr7d0

>>824
823の状態でショックとホイールの隙間数ミリだから6.5Ｊだと無理そうな希ガス。
うちもアソシエＸｉっス

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 23:44:32 ID:BqMVtIUo0

商用バンのモデルは平成１０年前後まで出てるけど、このモデルもやはり
新規格後にフレームの補強とかエアバックとかが装備されたのですか？
あとＭＴは最後まであったんですよね、確か

828 ：新大阪：2005/04/16(土) 08:29:52 ID:FbYCfllO0

詳細不明ライフ用マフラー装着と無意味チューンですが、よく走る。
JA4 GI 3ATですが

829 ：アソシエXi海苔　 ◆fZJ80cjjwo ：2005/04/16(土) 15:35:45 ID:8AvssJPK0

>>826
823氏のホイールでスペーサーが必要なら
どう考えても無理だよね。
考え足らずなｶｷｺにﾚｽありがとうです。

>>827
'93以降のJW3の事だよね？
エアバッグ、乗員保護ボディなんかには対応してません。
MTはずっとラインナップされてました。

ヤフオクに出てるJA2 XTi(MT)が欲しい…

830 ：漏れもXi海苔 ◆JA4Xij1Fic ：2005/04/16(土) 17:12:37 ID:bgykYKo80

>>816氏
こちらこそ、よろしこ。

>>817 799氏
大昔の機械なので、熱帯魚機能は使えたもんじゃありません。
なんか、赤や黄色の物体が画面の中をうろついてる…ような感じです。
水槽の中の緑色のキノコ？はHKSのエアクリとそっくりだし…。

>>822氏
ｵﾒ!!
金が掛からないから、気楽ですね！

>>827氏
JW3 PRO＆ハミングですね。
フレームの補強は、なかったように思います。
エアバッグはJA４にタイプ別オプションで設定がありましたが、JW3にはなかったです。
FFは4速、４WDは5速でした。いずれもキャブです。

>>829 アソシエXi海苔◆fZJ80cjjwo氏
>JA2 XTi(MT)が欲しい…
走行会でもやるんですかぃ？

831 ：822：2005/04/16(土) 17:37:07 ID:LwfwceE80

4mmスペーサー入れました。
今度はロアアームが当たる！
ダウンサスじゃなければ問題無さそうなのですが困ったもんだ

>>823
5ミリで干渉しなくなりました？
ハブボルトは大丈夫なんでしょうか。

832 ：新大阪：2005/04/16(土) 18:01:48 ID:FbYCfllO0

ツデイじゃなくトゥデイです。
3ATでも速い

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/16(土) 20:52:12 ID:3gJnkCeN0

3ATでも速い>
ハイハイ

834 ：新大阪：2005/04/16(土) 21:26:50 ID:FbYCfllO0

ハイハイ？？？

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/16(土) 21:59:14 ID:s4Z1NxYt0

絡むなヨ

836 ：新大阪：2005/04/17(日) 00:21:24 ID:YrOhZb920

速いはずがないとでもいいたいですか

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 06:36:18 ID:MOJeiMgh0

直線勝負ならターボ車に持ってかれるかもしれんが・・・
機動性なら(´д｀)　

838 ：漏れもXi海苔 ◆JA4Xij1Fic ：2005/04/17(日) 07:05:29 ID:yxJ6GspX0

>>新大阪
「2ちゃんねる｣や、｢国語｣、｢タイピング｣についてもっと勉強なさってから
ココに書き込んだ方がいいと思いますw　特殊な掲示板ですからw

>ツデイじゃなくトゥデイ
ほとんどの人は「ツデイ｣とか｢トデイ｣って言ってます。

>速いはずがないとでもいいたいですか
速い速くないは、乗り手によるでしょう？
しかし、ツデイは「楽しくマターリ運転する軽｣であって、
「速く走る軽｣じゃない。そこを分かってるか？
速く走るために作られたのはターボ車ですよ。

しかし、sageも知らんとはなぁ…。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 09:18:43 ID:9wLqXgN10

速い速くないは乗り手によるように
「楽しくマターリ運転する軽」かどうかは乗り手の考えによると思うな。
もっともホンダがそういっていたのなら謝るが。

これはオレ個人の思いだだけど、エンジンの回転を上げざるを得ない
軽自動車では「マターリ」という気持ちにはなれない。
むしろ大型高級車のほうが「マターリ」となれる。
もちろん、これはオレの場合だけどね。
要するに感覚的な速い速くないや、マターリかどうかも
乗り手の主観によるものだということ。

ちなみに、ほとんどの人が「ツデイ」「トデイ」と言っているのかは知らないけど
少なくともホンダは「トゥデイ」と言っているね。
ちなみにオレの知っている保険屋は、原付はすべて「カブ」と呼ぶ。
スクーターはもちろんスポーツタイプ（RZ50とか）も「カブ。
まあ、そういう人もいるわけだな。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 12:24:29 ID:UFmHCC+V0

ただの足やマッタリドライブのお供なら楽チンＡＴが良い
渋滞でＭＴは辛いもんな

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 12:29:26 ID:JEMimtgX0

渋滞でＭＴは辛いもんな>
そうそう、ハイハイするような速度でＡＴはきもちｲｲ!

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 13:02:04 ID:UFmHCC+V0

でも俺はアンチAT
MT万歳！

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 16:56:15 ID:x3IJdhef0

アソシエｘｉの３ＡＴ乗ってたけど、実際は２ＡＴって感じだった。
５速ＭＴの方が絶対に良い。ＭＴＲＥＣは良いのだが、、、

844 ：漏れもXi海苔 ◆JA4Xij1Fic ：2005/04/17(日) 17:16:47 ID:yxJ6GspX0

おはようございます…。

>>839氏
>「楽しくマターリ運転する軽」かどうかは乗り手の考えによると思う
確かにそれもありますね。｢マターリ｣は50km/hぐらいまでならいけるかも。

>ホンダは「トゥデイ」と言っている
メーカーではそうですね。
｢トゥデイ｣って言いにくいから、「ツデイ｣と読んでるだけでした。
知り合いの整備工場の人も、｢ツデイ｣って言ってました。

>>840,842氏
禿同。
MT車は発進＆停止の連続はキツいですね。
特に登坂中の渋滞は地獄です。半クラのモロ連続…。

>>843氏
やっぱり、軽のトルコン3ATじゃエンジン空回りしてる感じがなんとも…。
MTRECエンジン元気良すぎて、ATなら落胆してしまうかも…。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 17:36:16 ID:9wLqXgN10

オレはMTが好き。
今まで乗った車がほとんどMTってこともあるけど
ガキだから、カチャカチャ動かすのが好きなんだ(笑)

846 ：Mタイプ ◆aS6tt.JW1U ：2005/04/17(日) 21:40:48 ID:mcRmsrXx0

軽四は車種限らずMTが（・∀・）ｲｲ!!ね。
非力なエンジンゴマ化せっからね。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 04:35:34 ID:nAM4XOO40

360cc時代の軽からすればJA4はATでも十分走るよ。
登り坂や高速道路もスイスイ！
フル装備（死語？）で凄く快適。

＞822
ダウンサスってバタバタしない？リヤのみちょっと下げたいが...

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 12:05:46 ID:UAIhOK+A0

比較対象が明らかに間違ってる

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 22:03:36 ID:DCvdeuOF0

ポシェット2WDのＭＴに乗ってるけど、MTRECのＭＴは、そんなに速いのか。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 22:43:58 ID:5iKZgmlG0

たいしたことはない

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 23:10:33 ID:lXQFu8DZ0

よく考えたらトゥディが最初のエアバック付きの車だ・・・・

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 00:48:57 ID:UbH6ncy00

私は趣味で3DCGを作っています。
今回、愛車のE-ja4Lfを作ろうとしているのですが、
どなたかJA4の4ドアタイプの三面図をお持ちでないでしょうか。
自分で探した所、2ドアタイプの三面図しか発見できませんでした。
お持ちの方で、よろしければお知らせください。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 06:38:24 ID:YXjeOBQg0

>>852
お、(・∀・)ｲｲﾈ!!
が漏れも2ドアタイプのしか持ってない_|￣|○
4ドアタイプのって存在するのか？

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 10:10:24 ID:jIQyAr0C0

>>847
たぶん5センチくらい下がってると思うんだけどショックの底突きがひどいです。
ダウンサスってそういうもんなんだろうけど外見重視じゃなければお勧めしません。

乗り心地とか考えるんだったらSRスペシャルをショート加工でもして入れないとダメなんでは？
社外品のショックって他にあるんだろうか。

855 ：ヘルニア持ち：2005/04/19(火) 22:12:43 ID:8kKjdWk10

>>854
KYBローファー（JA4-Life用）ではダメか？ポン付け出来るけど。
おいらは、コレにRSRのバネを合わせているが。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 22:27:07 ID:jIQyAr0C0

>>855
ダウンサス用ってのが最近あるんですね。便利な時代になったもんですな。
それだと底突きはしませんか？

857 ：ヘルニア持ち：2005/04/19(火) 23:06:52 ID:8kKjdWk10

>>856
底付きはしない・・・、というか結構、硬目の足周りかと。
前々スレ（もっと前かも？）にインプレもカキコしたのだがのぉ(´･ω･｀)

＃詳細
バネ：RSR・Ti2000-ROAD/JA4-Today用（生産終了）
ショック：KYB・LOWFER SPORTS/JA4-Life用
ラテラルロッド：RSR・LATERAL ROD/汎用（ほとんど見栄のためｗ）

858 ：JA4ﾎﾟｼｪｯﾄ＠疲：2005/04/20(水) 00:14:37 ID:o0co0UFX0

　雪も融けて今年も夏タイヤに履き替えました。
純正スタビも無事付いてロールは減ったがタイヤが135/80R12（ｹﾞﾗ

　ボーっとパーツリスト眺めてて気づいたこと。Miは重ステなのね。
つーことはパーツさえ揃えばパワステ車の重ステ化も可能…か？

　重ステ用ラック＆ピニオン周りASSY、ボールジョイント周り、
Vベルト＆テンショナー。うちのはエアバッグ無しだからコラム側ASSYは
流用できるように見えるが果たして…

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 00:29:07 ID:T1WTlK4u0

うちのＸｉは諸事情により重ステ化されてます。ってポンプ外しただけですが。
パワステの物とギヤ比が違うんであれば将来Ｊｉ、Ｍｉあたりのラック＆ピニオンに換えたいところ。
サーキットならまだ良いがパイロンジムカやると翌日両腕筋肉痛…orz

860 ：アソシエXi海苔　 ◆fZJ80cjjwo ：2005/04/20(水) 00:45:40 ID:tmlMFCys0

>>830漏れもXi海苔 ◆JA4Xij1Fic氏
いや、走行会って訳じゃ無いんだけど、さぞ面白いだろうなと思ったのです。
デザイン的にはJA/JW系の方が好きだったりするｗ
遅レスｽﾏｿ。

>>852氏
Lfって事は後期ですよね。
それなら、JA4後期のカタログにTfの3面図が載ってます。
画像うｐしようと試みましたが、携帯ではまともに撮れず断念orz
ヤフオクあたりで入手して下さい。

>>857ヘルニア持ち氏
確かRsでしたよね。どの位下がります？
あと、ラテラルはやっぱりあった方が良いのかな？

LEDウィンカー付のエアロミラー（M3ミラー）付けました。
そのうちうｐします。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 01:18:39 ID:A7koGrDp0

行きつけのプリモ店は「ツデイ」派。

862 ：852：2005/04/20(水) 02:37:02 ID:0Y1Ooj130

>>853さん
ホンダのサイトで4ドア三面図も公開してほしいですよね。

>>860 アソシエXi海苔さん
貴重な情報をありがとうございます。
存在がわかり安心しました。カタログを探してみます。

JA4の後期カタログをお持ちで、
アップしてくださるという方がいらっしゃいましたらアップして頂けないでしょうか。
お願いばかりで申し訳ありませんが、よろしくお願いします。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 09:49:45 ID:snRDIGyQ0

>>858
うちのはJW3だけど、パワステ殺してる。
電動だからスイッチ付けただけだけど。

ちなみに重ステでも以前に乗っていた
スカイライン（R32 GTS）のパワステより軽い(笑)

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 12:57:46 ID:gFDtnAat0

FFのビート発見！

865 ：ヘルニア持ち：2005/04/20(水) 23:17:41 ID:Kn2i4fCS0

>>860 ：アソシエXi海苔　 ◆fZJ80cjjwoさん
正確には分からんが、ノーマル比３cmダウンといったところ。
前後共にほど良く落ちた感じがして、おいら的には（ﾟдﾟ）ｳﾏｰ
ノーマルだとリア側の隙間（タイヤとフェンダー間）が少し気になりますな。
でも、車高を下げるのが目的で足周りを変更したのではないよ。
個人的に、ロールが大きいフニャ足が嫌だったから。

この程度のダウン量だと、ラテラルロッドは不要だと思う。
まぁ、見栄と雰囲気を味わうためですな(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 23:59:34 ID:APlviVRG0

>>857
すみません、トゥデイ暦2ヶ月ちょいなもので。

ところで車高下げてから安物のフロアジャッキが入らない（前＆横）のは私だけですか？
うちのJA4ジャッキアップするときは左手でボディを持ち上げてからorz

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/21(木) 00:20:59 ID:yU4Qtu8a0

車載のパンタジャッキ最高！
あれで充分でないかい？

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/21(木) 02:05:34 ID:P1YDdIIm0

木っ端4つ置いて乗り上げればOK!

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/21(木) 13:26:21 ID:/6WBHN6u0

>>866
穴掘ろう。。

870 ：852：2005/04/22(金) 17:29:48 ID:tCZGcdOA0

もう一つ質問させてください。

アソシエXi海苔さんのおっしゃっている、
todayの三面図が載っているJA4後期のカタログとは、
today 5DOOR
JA4-330
JA5-330型　のパーツリストのことでしょうか。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/22(金) 17:53:10 ID:QutxoyKX0

>870
普通にハッチバックになった型の
実車カタログでしょ…普通にPリスト持ってる
方が少ないと思割

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/22(金) 18:01:47 ID:+FyFDiJF0

義妹が使っていたＨ７のＪＡ４アソシエ普段の足用に譲ってもらいました。
あまり乗ってなかったみたいで走行１２０００㎞
初めは軽なんてって思ってましたがイザ乗ってみると
きびきび走って結構楽しい。
古い車ですけど少しずつ自分好みにいじっていこうと思います。
その時は皆さんアドバイスよろしく。

873 ：852：2005/04/22(金) 18:39:33 ID:tCZGcdOA0

>>871
ヤフオクで調べてました。
ttp://list1.auctions.yahoo.co.jp/jp/2084016781-category-leaf.html
中身を確認できないので、文章から選んでみたら違ったみたいですね。
カタログについての知識がないので調べてみます。

874 ：アソシエXi海苔　 ◆fZJ80cjjwo ：2005/04/22(金) 20:00:04 ID:PTB2Kh9L0

>852氏
>>871氏の仰るとおり、Dﾗで貰えた後期型のカタログです。
表紙をうｐしておきました。
3面図もうｐしたのですが、画像が荒すぎて全く役に立たないと思います。
ですので、ｵｸ等で同じ表紙の物を入手するのが賢明かと。
一応印刷物の為、暫くしたら削除しますので
早めに保存する等して下さい。

表紙
ttp://www37.tok2.com/home2/tx2005/car/img-box/img20050422194555.jpg
正面図
ttp://www37.tok2.com/home2/tx2005/car/img-box/img20050422194647.jpg
側面図
ttp://www37.tok2.com/home2/tx2005/car/img-box/img20050422194729.jpg
俯瞰図
ttp://www37.tok2.com/home2/tx2005/car/img-box/img20050422194824.jpg

875 ：アソシエXi海苔　 ◆fZJ80cjjwo ：2005/04/22(金) 20:12:37 ID:PTB2Kh9L0

追記。
ホンダのパーツリストに3面図は載っていないので注意して下さい。

876 ：852：2005/04/22(金) 20:20:48 ID:tCZGcdOA0

>>874-875 アソシエXi海苔さん
おかげで、どのカタログを選べば良いかわかりました。
情報だけではなく、画像で紹介までして頂き大変助かります。
教えて頂かなければパーツリストを買って悶絶していたかもしれません。
お手数おかけしました。ありがとうございます。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/23(土) 09:27:13 ID:hAyrrubz0

すいません、オーディオの換装をしようと思ったのですが上手く出来ません。
解説してるHPなどご存知の方教えていただけませんか？

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/23(土) 10:12:39 ID:14wIztb40

>>877 ttp://www.mobile.sony.co.jp/fit/fit.html

879 ：名無し＠現ホンダマソＰ ◆KOEqoGfCsM ：2005/04/23(土) 11:32:01 ID:zGWhnDkI0

久ぶりに覗いてみました。

>>852
今更おせっかいかもしれませんが、三面図ならディーラーにあるサービスマニュアルボディ整備編に載ってますよ。
うｐしてあげたいのですがスキャナーがない…
行きつけのプリモ店があれば事情を説明すればコピーぐらいとらせてくれると思います。

880 ：852：2005/04/23(土) 11:49:26 ID:qTPKvwwr0

>>879さん
情報ありがとうございます。
現在でもしっかりサービスマニュアルに載っているんですね。
安心しました。
トゥデイを買って以来、お店へ足を運んだことがないので怖いですが、
機会があれば狙ってみます！

881 ：アソシエXi海苔　 ◆fZJ80cjjwo ：2005/04/23(土) 13:59:03 ID:CDCvjk4t0

>852氏
現ホンダマソＰ氏の意見が一番かと。お金掛からないし。
保存してもらえた様ですので、削除しました。

エアロミラー、ツラウチｗホイール交換後の姿です。
ライフ用と思わしき純正サスAssyのせいで車高が上がってる。。。
ttp://www37.tok2.com/home2/tx2005/car/img-box/img20050423135229.jpg

882 ：JA4ﾎﾟｼｪｯﾄ＠疲：2005/04/23(土) 23:46:07 ID:A9lJCj7V0

>>859,863
　うーむ、やはりパワステ機構部分を殺すのがお手軽ですかね。
それでもトーションバー（？）が余計なのでダイレクト感を求める
向きには重ステASSYへの交換しかないわけですが、
素のMiの解体車なんて無いしなぁ…
# まさかディーラで注文も出来ぬわけで（藁

　暖気状態でエンジン切って即再始動するとよく失敗する…
初めはプラグかぶってるだけかと思ったけど、暖気状態つーのが謎。
セルは問題なく回るし、燃料系か点火系か？

　とりあえず交換時期には早いがプラグ変えてみるか。
ついでに知人のBeat糊からタナボったプラグコードも変更して…
んで結局デスビ逝ってたとか下らんオチが予想されますです（鬱

>>881アソシエXi海苔氏
　エアロミラーｶｺｲｲすね。視認性はどうでしょうか。
それより純正フォグかなり羨ましいです。
ツラウチ…去年夏にオフセット45くらいの軽トラてっちんに
135タイヤ履かせてたときはヤバいくらい引っ込んでましたょ（ﾌﾟｹﾞ

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 02:34:11 ID:8lvXrQr30

エアフィルターじゃないの

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 07:46:00 ID:FW4/b2o90

JA4でもﾃﾞｽﾋﾞ内蔵ｲｸﾞﾅｲﾀが逝ったりするな。
NECでもｱﾃにならないｗ
>880
つか、現在も何もﾏﾆｭｱﾙに載るのが常識。
ちなみに構造、整備、ボディ、電装のﾏﾆｭｱﾙが
有ったりする。多分、後期型だと追補版だなｗ