Hybrid Synergy Drive - プリウス★23

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/02 14:18:49 ID:aHXQPCUc

前スレ
Hybrid Synergy Drive - プリウス★22
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1096466259/

過去スレその他は>>2-10くらいに

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/02 14:19:21 ID:aHXQPCUc

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/02 14:19:59 ID:aHXQPCUc

※プリウス関連サイト1

・トヨタ公式サイト
　ttp://toyota.jp/Showroom/All_toyota_lineup/prius/index.html
　・特別仕様車
　　ttp://toyota.jp/Showroom/Updates/prius/premium/
・PRIUS START NOW（バーチャルドライビング、プリウススタイル等）
　ttp://www.toyota.jp/prius/index.html
・公式サイト内情報
　・プレスリリース： ttp://www.toyota.co.jp/jp/news/03/Sep/nt03_074.html
　　　　　　　　　　　 ttp://www.toyota.co.jp/jp/news/04/Aug/nt04_042.html （特別仕様車）
　・新型車技術広報資料： ttp://www.toyota.co.jp/company/prius/index.html
　・環境技術 THS II： ttp://www.toyota.co.jp/jp/tech/environment/ths2/index.html
・プリウススペシャルgazoo.com（レビュー、Q&A、パノラマ画像等）
　ttp://gazoo.com/nvis2/prius/
・GAZOO.com プリウス（カタログ、取説などへのリンクあり）
　ttp://gazoo.com/nvis2/nv_grade.asp?cd=2505

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/02 14:20:36 ID:aHXQPCUc

※プリウス関連サイト2
・プリウスドライビングシミュレーター
　ttp://www.wind.sannet.ne.jp/m_matsu/prius/ThsSimu/
・プリウスマニア
・プリウスライフ
　ttp://www.priuslife.com/
・プリウス電子工作
　ttp://www.hal.ne.jp/tamasu/index.html
・PRIUSな日々(ボディカラーに悩んだら)
　ttp://prius.fxy.jp/
・Car Fool ⇒ PRIUS(シートベルト警告音の消し方、DVDプレーヤー簡易取り付け方法)
　ttp://car.fool.jp/blog/

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/02 14:21:11 ID:aHXQPCUc

※過去スレより

・バッテリーの寿命は≒車の寿命　として設計されている
・駆動用バッテリーの保証期間は、５年１０万キロである
・初代MC後のプリウスでは、３３万キロ無交換
・新型（２０型）では、１２．８万円+工賃これに5年間の保証が付く。
12Vシステム用の補機バッテリーには密閉型構造はグレードによって異なる。
S34B20R(S)とS46B24R(G)３万以下だと思われ。

EMVマルチディスプレイ概要
富士通テン製。
7型ワイド感圧タッチパネル操作対応カラー液晶パネル
表示方式: TN液晶透過型
カラー表示: RGBカラーフィルター，加色混合
駆動方式: TFT，アクティブマトリクス駆動
表示画面サイズ:［mm］縦87.5×横154.1
表示画素数:［ﾄﾞｯﾄ］縦234×横400
画素サイズ:［mm］縦0.374×横0.107
カラーフィルター配列: RGBストライプ配列

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/02 14:21:42 ID:aHXQPCUc

経済的な運転～環境にやさしく経済的な運転をするために

・スムーズな加減速で走行してください。

●通常の車と同様に無駄な加減速を行なわないことで、より効率の良い走行が可能です。
●急な加減速をひかえることにより、駆動用電池の残量を確保することができ、
　常にガソリンエンジンの動力と駆動用電池からの電気を利用して走行することが可能です。

知識～ハイブリッド車特有のテクニック
●加速後にいったんアクセルをもどし、その後じわっと踏み込んでください。
　こうすると、ガソリンエンジンを使わずに、電気モーターでの走行が多くなります。
●減速時は、早めに緩やかなブレーキ操作をおこなってください。
　減速時に発生するエネルギーをより多く回収できます。
●渋滞での発進は、ブレーキを緩めるだけでアクセルペダルをあまり踏まないでください。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/02 14:54:31 ID:L0EImHnt

>>1
1500cc乙！

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/02 14:55:02 ID:GJUGax2r

>>1 お～つかれ～ちゃ～ん

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/02 15:13:55 ID:YbV+o3b5

ガソリン店頭120円台に
http://car.nikkei.co.jp/news/main/index.cfm?i=2004110107174c0

プリウス燃費（番組測定値） 25.6km/L
http://www.tvk-yokohama.com/sinsha/2003/031027.html

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/02 15:34:18 ID:VVJSDRgQ

トヨタ系販売店「横浜トヨペット」（横浜市中区）の男性社員（３５）が、
顧客から車をだまし取った後、行方不明になっていることが２３日、分かった。
被害は少なくとも十数件、総額も数千万円に上るとみられている
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041023-00000203-yom-soci

無資格の整備士がペーパー車検して営業が持ち逃げ
さすがトヨタ

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/02 18:06:44 ID:y2nQn/nX

２１型まだぁー？

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/02 18:58:36 ID:y2nQn/nX

くそー

ゴーンに埋められちまった。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/02 20:01:01 ID:2FwiTTID

>>12
でも、あのＡＡ何気に微笑ましくて、ｵﾓﾜｽﾞﾜﾛﾀ

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/02 20:07:38 ID:fRromFv3

スレ立て乙です。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/02 21:07:01 ID:/yeAPZ/j

乙乙乙…

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/02 21:30:40 ID:hwv6aZyD

今日納車しますた。
ミシュランのタイヤかと思ったらグットなんとかだった！
がっかり！！

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/02 21:35:35 ID:aHXQPCUc

>>16
ミシュランはツーリングだけだと思われ。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/02 21:58:48 ID:UlfeKsv7

ん～Ｆ１と言えばＧＹだった世代だからＧＹで結構うれしかったぞ。

ミシランは包帯お化けのｲﾒｰｼﾞしかない。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/02 22:05:03 ID:hwv6aZyD

>>17
なるほど。
>>18
なっとく。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/02 22:22:41 ID:VLeQEQd6

http://www.toyota.co.jp/jp/tech/environment/ths2/image/kasoku_02.gif
プリウスの加速性能は普通にアリオン2.0L並み
http://response.jp/e-nenpi/ranking/rankingfile/0210_2000.html
アリオンの燃費　１１.７ｋｍ/L
http://response.jp/e-nenpi/ranking/rankingfile/0403_1500cc.html
プリウスの燃費　１９.６ｋｍ/L

結局、走行性能はアリオンと同じだった。それでいて居住性は
ハッチバックのプリウスよりも
セダンのアリオンの方が特に後席がゆったりとしていて
断然上だしトランク容量も大きい。　で肝心の経済性はと言うと・・・

年間１万キロくらい走る人は上記の実用燃費そして１Ｌ１２０円として計算すれば
プリウスとアリオンの燃料費の年間差額が４万円程になる。
しめしめ、さすがハイブリッドカーだなんて思うのは早計だ。
アリオンＧと同性能のプリウスＧの価格差がおよそ５０万円もあるのだ。
つまりアリオンと同性能のプリウスを買うのに
５０万円余計に払ったのはいいが
その差額のもとをとるには
５０÷４＝１２.５
１２.５年かかるということだ。
わざわざ５０万円を≪仮のガソリン代≫として先払いし
スタンドでガソリン入れるたびに
「やっぱり燃費がいいな」などというヌカヨロコビに
どっぷり浸りたい奇特な人は別にして
積極的にハイブリッドカーを購入する意味は性能的にも経済的にも存在しないと思う。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/02 22:30:04 ID:JJOJNS7i

何で他車と比べたがるのかがﾜｶﾗﾝ

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/02 22:31:19 ID:aHXQPCUc

>>20
アリオンの後席も天井低いし、シートの出来あんまりよくないし、そんなにゆったりしてないよ。
プリウスよりはマシだが。
あと、2.0Lなら断然静かだね。

あと、アリオン2.0にはGというグレードはないよ。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/02 22:58:04 ID:ueEcWt5Z

>>20
補助金や自動車税、重量税の差額計算はなしですか、そうですか。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/02 23:03:05 ID:CJe0K3Zs

燃費で元が取れるからって買うｱﾌｫってほんとにいるのか？

ｵﾚは新し物好きとＳ買えばﾖﾀが損すると思ったからそれが嬉しくて買ったよ。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/02 23:04:27 ID:6yJaWKuf

>>20
そのサイトの標本分布位調べろ。プリウスは最も大きい値になっている。
プリウスの燃費は環境や運転の仕方によって結構開きがある。
仮に同じ道を走っても季節や乗り方の違いによって40km/l出す人もいるし15km/lの人もいる。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/02 23:15:51 ID:HOVDQXbe

>>20
そうか、年間2万ｋｍ以上走るおいらは6年12万ｋｍぐらいで
燃料代の元が取れるのか。結構いいかも。
車は使ってナンボだからな。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/02 23:25:20 ID:+1Mgku/4

まあ、気分の問題かもしれないけど
買ってしまうと購入価格なんか忘れてしまう俺にとっては
ガソリン入れる回数が前車（某火吹きM車のGDIﾐﾆﾊﾞﾝ）と比べて
半分以下になったのは素直に得した気分
あくまでも気分だから、厳しいツッコミは勘弁

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/02 23:25:39 ID:VLeQEQd6

>>26
新車を購入した人の平均買い替えサイクル　　６年

商用、社用を除く一般自家用車の平均年間走行距離　　約１００００ｋｍ

おマイはプリウスで正解！

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/02 23:28:18 ID:VLeQEQd6

（でも６年後、やっと元がとれるんだぞ。先払いした５０マンの）

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/02 23:48:56 ID:y2nQn/nX

元がとれるというか　ハイブリ分の元がとれる計算なわけで　それを除いた
車両としての快適性は　どうなんでしょうね。
快適性は　広さを除いたらカローラ以下と思うが。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 00:09:08 ID:faI1S132

ｴｺって結局新手の陳腐化手段かも？だよなぁ。なんかCPUに似てきたぞ。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 00:09:28 ID:kn9RJQ2B

四輪駆動ハイブリッドならなあ・・・。

寒冷地住まいなので二輪駆動は買う気がいまひとつ起きない。
それ以外は本当にすばらしい車と思うんだが・・・。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 00:17:36 ID:HnRm0yOE

>>20

>積極的にハイブリッドカーを購入する意味は性能的にも経済的にも存在しないと思う。

あなたのいう事は正論だと思います。
ただ自分は性能や経済性で車を買ってないので、関係ないですね。
そんなに高い車でもないし。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 00:40:39 ID:0MH7/WMH

欧州カーオブザイヤー２００５のセブン・カーにノミネートされたのは、

BMW 1-series
Citroën C4
Ford Focus
Opel/Vauxhall Astra
Peugeot 407
Renault Modus
Toyota Prius
http://www.caroftheyear.org/pages/cars_candidates05/lista2005.html

トヨタ・プリウスはヤリスに続くトヨタ２度目のイヤーカーになれるか？

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 00:52:17 ID:3qmrBz/l

>20

>わざわざ５０万円を≪仮のガソリン代≫として先払いし

トヨタの懐に入ってるということか。気に入らないね

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 01:09:57 ID:faI1S132

ｶﾓﾈｷﾞ君は当然TS3ｶｰﾄﾞも持ているしﾂｸﾝｺ保険とかにも入っているんだろ。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 02:47:15 ID:jcfY81HQ

これだけ異常気象が続くと環境のことも考えて、プリウスもいいかなって思う。
地球温暖化防止枠組み条約も発動することだし、ガソリンに炭素税がかかるのも時間の問題。
自分一人がプリウスにしたって、特に環境に影響はないとは思うが、今年の台風でガレージの屋根が壊れたし、
この先、ますます台風が巨大化したら、もっと被害を被りそうだし。
普通に走れて、特に不満のある車でもないようなので次はプリウス買うつもり。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 05:19:02 ID:dMqhVyOz

>>27

ガソリン給油に必要な回数が半分になるというのは、
金銭以外にも、かなりのメリットだと思うよ。
時間の節約、残量の安心感、

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 08:06:51 ID:wyi0XYjo

>38
それって大きいよね。
残量警告の表示ついても、しばらく余裕でいられるしね。
残量６リットルで警告でて、18×6と計算しても、100キロは走れる。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 08:57:30 ID:8pASuuMN

そういえばディーラーで受け取った時はガソリン5L位しか入ってなかったな。
燃料計見て、こりゃやべーと思って即給油したけど、今考えるとそんなに焦る必要なかったかも。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 10:09:44 ID:j7zKapAI

ガソリン残量って数値で見られるの？

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 10:46:28 ID:x6XxqIbP

【石油連盟のＨＰ↓】
http://ime.nu/www.paj.gr.jp/html/paj_info/press/2002/20020527.html
ガソリンの値段の６割は税金（長年の自民党政治が原因）。選挙に行かない、
あるいは選挙で自民党系に投票する人は、この高率の税金に対して、「賛成で
あるという考えの人」になります。
1234567890123456789012345

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 11:40:00 ID:NNUzVdIQ

やばいかなって思うほどのエンプティ状態でガソリン入れてたら
44.6リットルも入った。45リットルタンクだよな。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 12:37:19 ID:NIWqfRra

>>32
そんなおまいにハリアーハイブリですよ。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 13:01:13 ID:rdTiVPv/

≠32ですが
ハイヤーは大きすぎ
セカンドカーなんで
現状はプリと　雪降った時は軽４ＷＤを使用

が　高速通勤で降雪時　軽４ＷＤは生きた心地がしないので
普通車４ＷＤがほすい

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 13:04:23 ID:DF/KwBxK

ﾌｧｰｽﾄｶｰが軽？

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 13:34:18 ID:rdTiVPv/

時価ならそうなるね
ファースト　軽４ＷＤ
セカンド　プリ
サード　　３０００ｃｃ　セダン

転属で往復１１０キロの通勤になっちまったんで
プリを購入　で３台になってしまった

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 14:08:15 ID:mtY/NEKi

高速では怖いが一般道で急な坂が多い所だと軽トラが最強だｗ

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 15:10:15 ID:62QFNmyN

>>48
乗ってるのが、農家のおじいちゃんだったりすると、最遅！

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 15:26:32 ID:62QFNmyN

NHK教育でプリウスが出てますね

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 18:31:13 ID:2OWPQQQI

こちらもよろしく。

ハイブリッドカー総合スレッド part1
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1099446817/

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 19:36:15 ID:QrdePzmV

かつてｸﾜﾄﾛに乗ってた頃、ボ○ボ社が「２ＷＤで走れない道は４ＷＤでもﾀﾞﾒﾎﾟ」と公言し
雪と氷の国のクルマなのに４ＷＤがなかった。
しかし、その後ＡＷＤ（All Wheel Drive）なる物を販売しだした。
それはともかく、ﾌﾟﾘはそこそこ雪道でもいけますぜ。

俺は通勤のみで150あり、無休なら月3000キロは乗るが、だからﾌﾟﾘにした訳でもない。
燃費がそれほど車購入の決定的なものとも思えない。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 20:06:31 ID:hI2ctT9K

プリウスに乗ってて困るのが、ガソリンスタンドで洗車するときに鍵を預けると、
スタンドの兄ちゃんが運転の仕方が判らないのか、暫く固まっているんですよね。
そんなに珍しいのかな？

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 20:08:35 ID:u/i+/rN2

でもさ、ＦＦ車ってアンダーがでたらサッとカウンターあてて
スルスルッて行けばラクショーだよ

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 20:31:16 ID:62QFNmyN

>>53
10型が出て一年たった頃も似たようなもんでした。
エンジン掛けても、直ぐに止まるもんだから、しばらく悩んでいた。
ボンネットを開けたのでなんだべと、待合室から出て行ったら、
「あれってエンジン止まっても動くんですね。びっくりしました！」
と。
　あの頃は、まだ珍しかったから仕方が無いか。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 22:58:16 ID:POKPRdOe

最近は車好き以外がGSでバイトする時代だからな…

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 23:01:06 ID:dMqhVyOz

>>53

あとタイヤ屋さんもそうだなー。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 23:07:11 ID:mtY/NEKi

タイ屋イさん　イタヤ屋さん　イヤタ屋さん　タヤイ屋さん　タイヤ屋さん　イ屋タイさん　ヤイタ屋さん

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 23:28:01 ID:HWc7tDA4

>>56
GSの店員はDQN車しか乗らないから分からないに一票

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 00:04:59 ID:5s9qtiWk

あー、プリウスはやく納車になんないかなー。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 09:42:27 ID:SOWyJ1j1

プリウスを買うデメリットは>>20

５０万払って得るメリットは>>38-39

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 10:03:38 ID:zPN6pn4x

>それはともかく、ﾌﾟﾘはそこそこ雪道でもいけますぜ。

雪国では「そこそこ」では困る
マトモなFF並みじゃないとな

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 10:18:37 ID:G/zvTe8Q

そもそも
いまどき、冬タイヤ装着にもかかわらず、
雪道をまともに走れない車なんてあるのか？？
昔のオート三輪じゃぁ～あるまいし…W

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 10:25:13 ID:8Wv72mOr

まぁ車を選ぶ基準なんか人それぞれなんだから好きにしたらいい。
そんなん言ってるとスポーツ車はGTR以外の選択は間違いになるし。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 10:37:49 ID:pvtYEhvV

もう４年も前になるだろうか、俺が新潟県内の北陸道を１３０キロ程度で
クルージングしていたら、１４０～１５０キロは出ているであろう初代プリに
ブチ抜かれた。
あの細いタイヤでよくあんなスピードを出すものだと、見ている方が
怖くなった。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 11:12:36 ID:zPN6pn4x

>>63
お前は雪国の人間ではないな？

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 11:20:30 ID:0BpNMM0v

>>65
それは多分ＧＴＲにプリウスのボディ乗せた奴だな。
北陸道で伝説になっている。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 11:47:40 ID:8Wv72mOr

俺も>>63は雪国の人ではないと思う。
サーフクラスに乗ってるなら別。
年間何台が田んぼに落ちてる事か‥

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 12:46:45 ID:G/zvTe8Q

サーフクラスだってよWﾌﾟｩ
重いわ、タイヤ太すぎで圧かかんね～わで逆に不利だろがぁぁ…ﾍﾟｪっ！あふぉか？

雪国のタクシーは皆四駆なんか？

四駆なら田んぼに落ちないとでも思っているのか？
田舎者がぁ！！

ロシアならサマータイヤで十分冬越せますがなにか？

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 13:06:19 ID:8Wv72mOr

まずはお前の車教えろ。
あと住んでるとこも。
俺は新潟だ。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 13:21:03 ID:G/zvTe8Q

>>70
新潟？
新潟県民に失礼だろ！！
いまだに除雪もままならない『僻地』と言えYO！！！

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 13:36:19 ID:FGoTXU65

>>66 >>68
雪国ってまわりにスキー場がたくさんある豪雪地帯でしょ。
普通に雪が降っている地域だったら重たい4駆は意外と走りにくい。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 13:41:03 ID:FGoTXU65

逆に都心のようにたまに雪が積もって除雪が間に合わないところは
わだちができて固まって朝はつるつるになるから4駆じゃないと走れないかも。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 13:44:53 ID:zPN6pn4x

雪国と聞いただけですぐ短絡的に4駆を出す厨が沸いてきたな
その程度の認識で車を語るなど笑止千万

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 14:21:03 ID:Nler0Ha/

>>61
つまり、プリウスのメリットは「給油の手間が省けるだけ」。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 14:33:46 ID:z58S3nPz

しかし、メリットと魅力は別。

プリウスかわいいよプリウス

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 14:57:21 ID:kpaQ44CT

そうそう、特に１１型がかわいい。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 15:09:05 ID:8Wv72mOr

うちの会社の奴は、さっき言ったサーフなんだが
普通に30cmくらいの雪の中をノーマルタイヤで来るが。
かと思えばスタッドレス履いてる俺のFDは5cmの雪の上で止まったが最後動かなくなる。
プリウスに期待はしてないが少なくとも前よりは良い事を望む。

79 ：Gプレ：04/11/04 15:35:06 ID:zPN6pn4x

>>78
昔の話だが漏れはFC糊
LSD入れて雪でも滑りやすい路面でも最強のFRだった
雪山でカメにならない限り埋まる事など絶対無かった
最適な前後重量バランスとLSDの効果だと思うがFDで滑りやすいとは、これ如何に？
同時に持ってたjaguar12亀頭もLSD入りだったが頭が重すぎでブラックアイスバーンではハッキリ言って乗れなかった（特に渋滞時）

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 15:35:27 ID:IOoZzQMX

雪道では初代のタイヤサイズは接地圧が高くていい感じらしいよ。
ワイドタイヤほど接地圧が低いので滑りやすいとか。
とくにノーマルタイヤだと接地圧の影響がモロに出るらしい。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 15:58:07 ID:8Wv72mOr

>>79 ツルツルならまだマシでした。
新雪に突っ込むと動けなくなり何度も人から押してもらう始末w
少し登り気味の踏切なんかで止まったが最後
タイヤから煙り出しながら2速発進⇔エンストの繰り返しw
しかも真っ直ぐ進まず斜めに。
今年は少し気が楽です。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 16:21:16 ID:G/zvTe8Q

新雪最強伝説を語りたいなら、ジムニー･パジェロミニにでも乗っとけ！
そして
ココから失せろ！

83 ：Gプレ：04/11/04 16:21:19 ID:zPN6pn4x

>>81
LSD入ってる？それでその状態ならフロントの走行抵抗大きくなってるんじゃないかな？
ピストン戻り悪くて引きずってるとかベアリング腐ってるとか？
FCは急坂でも4駆の必要性など全く感じないほど凄かったけどね

プリのTRCは糞っぽい感じ

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 17:01:36 ID:vq3h24GY

LSDは消耗品だからねぇ～。
古い年式の中古車なんかだと、まずヘタッてるよ。
つまり
車がボロイだけの話ですなw

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 17:05:31 ID:kpaQ44CT

>>82
あぁ、その車は凍った坂道で軽トラに完敗したよｗ

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 22:21:06 ID:v8qtvaKk

今更ですが、ＧＳでちょっとイタズラしちゃいました。
燃料は１ヵ月半過ぎても給油不要という状態でしたが台風やらですっかり汚れて
しまったのでＧＳに洗車に持って行きました。
次の給料日までは軽く給油は不要なんで「洗車のみ」の為にＧＳに行きました。
手洗い頼みました。１，６００円。
さて、プリウスをＯＦＦ（エンジンを切るっていうのと違いますしね）にして下車。
『きっと始動に手こずるだろーなー』と思いつつ休憩室へ。
すると案の定、オレのプリウスの周りにＧＳの兄ちゃん達が群がっている。
暫くして「動かし方が分からないんで・・」と来た。（オレって性格悪い？）
で、「ブレーキ（略）」と教えてあげたら普通に音も無く動き出し、兄ちゃん達は
「うぉ、動いた」とかどよめいてた。ちょっと面白かった。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 23:53:06 ID:G/zvTe8Q

普通のTACは
エンジンの出力をギア→クラッチ→シャフト→デフ→車輪と、
伝わっていく末端のタイヤが空転したことを感知してから、初めて制御が入るものですから
どうしてもタイムラグが発生するんです。
がぁっ！
プリウスは駆動モーター軸が空転（微妙なズレ）を感知した時点で制御しますから、タイムラグが殆ど無い！！

はずなんですが
実際プリウスのモーターTACは腰砕けですね…。
原因はプログラムが悪い、それに尽きます…。
オーナー平均年齢50歳以上の爺向け車の宿命ですなぁ…。

88 ：87：04/11/04 23:58:01 ID:G/zvTe8Q

TACでなくTRCですた…

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 00:01:13 ID:qjk7z2BC

>>TAC
北斗と南かと思たよ。でもアレって今考えるとかな～りキテルネ。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 00:01:35 ID:rZntAUH4

逆に制御が鋭すぎるのをマイルドにして、その辺りで失敗してる悪寒。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 00:07:24 ID:x6xwgzmo

足回りがショボイ高速道路の段差でガタンガﾀﾝってオマエは
電車か？ってかんじです。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 00:21:23 ID:Yx2hv+W7

カーグラフィック長期テストのプリウスは何が原因で止まったの？

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 00:28:08 ID:lOanxxs8

>>91
半分は電車ですが何か？

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 00:32:01 ID:kYmb+628

>>91
G.Sノーマルならタイヤ交換レグノお薦めです。
ガッタンガッタンっが、かなりおさまるし
高速安定性は増し、
コーナーでのロールも控えめになり、ワンランク上の車格に。
ただし燃費は若干悪化しますけどね（微々ですよ）

ツーリングならご愁傷さまです。
開き直って低扁平タイヤでもつけて、トチ狂うのが吉です。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 00:38:22 ID:X4Msel59

たった300万ぐらいで変わった機構の車に乗れるんだからそれでいいじゃんw。
それをネチネチ貶してさ。それじゃあ僻んでると思われても仕方ないよ。
下らない車だと思うんなら無視すればいいじゃんw。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 00:57:20 ID:OLUUibhC

>>95
正論。
今まで速い車こそ面白い車だと思っていたが、親のプリに乗って
こーゆー車も違う意味で面白い、と心底感じた。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 01:11:45 ID:q+yz/LmC

>>92
奴等がどこに行っても横柄な態度だから・・・・・

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 01:28:53 ID:x6xwgzmo

>>94
>G.Sノーマルならタイヤ交換レグノお薦めです。
>ガッタンガッタンっが、かなりおさまるし

そうですか。タイヤでそこまで違いが出るなら浮いたガス代で交換しちゃいますｗ

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 01:36:54 ID:gDLK2nk9

タイヤの話が出てたので少し。
ターンパイクでチト飛ばしてみたが、メーカー装着のGYはスキール音しないですね。
コーナーは車重の影響で前後輪ともほぼ同時に滑り出すような感じでしたが（逆ハン切るほどは飛ばしてない）、それでもちーともタイヤ鳴かないし。エコタイヤって皆こうなのかな？

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 07:46:04 ID:7vXLLmLZ

赤いプリウスは通常の3倍速いですか？

101 ：慶応ＳＦＣ環境科学専攻：04/11/05 07:59:17 ID:kSMYYX8C

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1099575737/l50

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 09:12:20 ID:+kBj7W51

俺には不満の無い車だよ。
代わりに実用的な扱いしかしなくなるが。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 10:30:46 ID:SqWPfS0x

ゆりかもめでレインボーブリッジの直線の感じがプリウス。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 11:42:13 ID:4YjAO39P

>>103
強い風が吹くと停まるのか＿|￣|○

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 12:55:44 ID:+kBj7W51

止まりはしないがシャレにならんくらい揺れるw

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 17:48:46 ID:4ceKqU87

プリウスＧの購入を決めたのですが、オプションのおすすめはありますか？
ラゲージにモノを積むことが多くなりそうなので、リアバンパーステップ
ガードは付けるつもりです。
既乗用の方の意見が聞きたいのでよろしくお願いします

来週水曜にディーラーに逝く予定です

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 19:48:50 ID:rEh6xbk2

Ｇの方、教えて差し上げて！

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 20:04:28 ID:inG3gP45

Gノーマルなのか、Gツーリングなのか、Gプレミアムなのか

109 ：ikemenserebu：04/11/05 20:04:47 ID:urs1Yu7o

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1099575737/l50
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1099575737/l50
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1099575737/l50
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1099575737/l50
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1099575737/l50

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 20:08:19 ID:sSUjQcs5

>>106
私もラゲージを愛用しているため、ラゲージパーテーションというのを買いましたが
材質がふにゃふにゃなため、ガイドからすぐに外れます。
パンフレットの写真みたいになるのはつけた直後だけ。
何度直してもキリがないのでラゲージに転がったまま放置状態。
損した気分を味わいたい人におすすめです

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 20:08:29 ID:zwN9euts

後席の乗り心地と、
子供と一緒に乗っていらっしゃる方がいれば、
チャイルドシート（子供1歳）に乗せやすさについて教えてください。

前で運転する私は楽しいのですが、
後ろの嫁さん（財務省）と子供の評判が気になるのでお願いします。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 20:12:39 ID:up1IEMoN

>>111
正直、後ろは狭くて乗ってるのが嫌になる。
シート脇にあるBT冷却用ファンの音も聞こえるし…

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 20:16:24 ID:UuTQgufx

ブレーキのせいでみんなゲロ

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 20:32:12 ID:4ceKqU87

>>108
すいません　Ｇプレミアムでつ
>>110
ありがとうございます。ラゲージパーテンション
は近所のディーラーの店頭渡し価格に含まれる付属品として
見積りに記載されているようなので、明細からはずしてもらう
ことにしますね。
ちなみにパンク修理ＫＩＴってどーなんですか？

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 20:46:29 ID:HDKbazRa

プリウスオーナーはご年配が多いのでこれらが一番人気です。
シートバックグリップ￥11,550
ターンクッション￥9,975

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 20:51:16 ID:lOanxxs8

定番のオプションがもうついちゃってるからサイドバイザーぐらいしかつけるもんがない。
オレはあとＥＴＣつけたぐらいか。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 20:56:17 ID:SqWPfS0x

ナビにETCとハンズフリーをつけるとハンドルのボタンが全部使える。
音声で電話をかけたり、いろいろ指示できるところが未来の車っぽい。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 21:05:38 ID:bvbKClJE

シルバーシートはないかね？

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 21:15:44 ID:4ceKqU87

>>115
ありがとうございます
まだまだ若いｙｏ！とオーナー志望がおっしゃられています。
>>116　>>117
ありがとうございます
ETCも期日までに検討してみます。
ETCを搭載していらっしゃるトコロをみると
当然高速道を走行していると思われますが、高速走行性なんてどーでしょ？
タイヤが細く、空力の関係でも安定しないと聞きますが････

120 ：ikemenserebu：04/11/05 21:16:49 ID:urs1Yu7o

>>101 >>109

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 21:36:24 ID:SOjluPe5

>>117
ETCとハンドルのボタンって何か関係あったっけ？

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 21:40:24 ID:SqWPfS0x

>>121
ごめん関係ないね。ナビの事を考えているうちに間違えて書いた。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 21:43:29 ID:bvbKClJE

>>111
レンタカーを借りて試した方がいいね。
１日１万円位ね。

子供を乗せる時は　いつもの調子だと　ゴツンと頭をサッシにぶつけた。
が　それ程のせずらくなかった。（少し　おバカになったか　ｼﾝﾊﾟｲ）
頭上空間は問題ない。
シートが堅く　ヘッドレストがさらに堅いので　すわり心地は
悪いが　短距離なら良いし　軽しか乗ったことの無いような人なら
十分満足出来るでしょう。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 21:46:05 ID:bvbKClJE

ちなみに　私は買うのをやめた。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 21:47:10 ID:oZyCAhgw

来年末あたりに、カムリＨＢ車が出るらしいね。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 21:59:04 ID:O3RnSopF

↑タイ人ニューハーフにもてるのか？

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 22:02:27 ID:t9Xu5kzx

>>111
友達と何度か試乗したけど、
試乗した人の全員が口を揃えて
「まだ、初代カルディナの方がいい」と言いました。
正直、一部のヲタ以外には理解できない車だと思います。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 22:30:10 ID:bvbKClJE

>>111
あと　急に大人４人乗ろうとするとき　外したチャイルドシートを
１１型だとトランクの中に入れられるのだが　２０型だと簡単に収まらない
ような気がしますが　どうなんでしょ。
ラゲッジ下部の棚を外して　やっとかな。
人と荷物が一緒じゃ今一気分良くないなぁ

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 23:01:30 ID:inG3gP45

>>116
Gプレに寒冷地仕様とフロアマット（安いほう）、サイドバイザー（ベーシック）、
オマケのパワーアウトレット、ETC＋ナビ連動キットを付けたよ。

>>119
Gプレはミシュランの195なので細いというほどではないと思う。
高速はETCで颯爽と入ってクルーズコントロールで左車線をのんびりと。(w

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 23:05:17 ID:bvbKClJE

>>111
でもね　この次買う車は　ハイブリ以外は考えられないのよね。

>>125
被り　期待出来るかも。
でも　私的に　セカンドカーにはちょと大きいな。

131 ：慶応ＳＦＣ環境科学専攻：04/11/05 23:23:04 ID:EFFyKDVf

>>101 >>109

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 23:38:33 ID:x6xwgzmo

モニター見てたら亀が出てきたんだ。

よくよく見たら自分のちんちんだった。気付かず全裸でのってた

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 00:02:21 ID:YjaB/pZ+

>>131
スレストですが何か？

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 00:08:04 ID:PnSeheOW

>132　モニターの亀に、実物負けてたという罠ｗ

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 10:09:15 ID:TZW2Uhyr

>>114 修理キットですがディラーが言うには
「タイヤ交換の必要がない為に女性でも簡単に直せて
そのまま北海道から沖縄まで行けるくらいの耐久度」
だそうです。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 10:10:32 ID:TZW2Uhyr

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 11:05:57 ID:Iofi6uvq

【日経】人気で深刻な品不足・海外でのプリウス生産台数を大幅増強へ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1099706556/l50

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 11:20:23 ID:egKxXWBD

>>125
>来年末あたりに、カムリＨＢ車が出るらしいね

いまさらカムリハッチバックか。特に新鮮みのあるニュースだとは思えないね。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 12:38:10 ID:ZjpG5YlI

>>138
まぁまぁ、カムリHB車 → Camry Hybrid Vehicle と解釈してあげようよ。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 12:59:37 ID:eM2F0CPr

知らないうちにインサートがリッター３６ｋｍを謳っておりますね。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 13:21:31 ID:PE+JA2ci

陰サイト君は必死なのです

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 18:18:34 ID:6UJeM2hd

プリウスの特別仕様車乗ってる人いる？値引きいくらくらいしてもらえるの？

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 19:28:53 ID:1+vvNsWe

>>140-141
ヤフオクの１円単位入札みたいで気に入らん

144 ：Gプレ：04/11/06 20:16:27 ID:t44/HHHX

>>140
2人乗り4輪バイク相手にしてもしょうがあるめぇ
>>142
車両値引きはゼロ。ディーラーOPサービス
というか特別仕様車なんてやめとけ
ナビの馬鹿さ（使い勝手）に呆れるから
釣で社外ナビのほうがいい
ナンタラカンタラシートがいいなら話は別だが

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 21:12:27 ID:YLmpXTqE

社外ナビでも、エネルギーモニタ・燃費画面やパーキングアシスト画面、空調調節画面とかは普通に使えるの？

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 21:23:03 ID:FZXjA2et

>>140は挿入よ。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 22:17:02 ID:bfUdsesF

>145
パーキングアシストは純正ナビ＋リアカメラとセットでメーカーOP

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 23:02:04 ID:F/hAKZwW

今日で５日目平均燃費２２．５キロ、どうしたらリッター３０キロいくのか
多分無理っぽい。ほとんど高速使用。
誰か３０オーバーした人いますか？もちろんノーマルＳです。。。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 23:31:10 ID:eB+8pXGE

>>148 俺もそれくらい。
それでも燃費が良いと思ってます。
満タンで1000kmは余裕で走るんで(^^;;;

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 23:48:47 ID:F/hAKZwW

>>149
そうですね。。リッター２０越えれば燃費はおんのじですが
メーカー発表の数値に少しでも近づけばと、、、ｗ

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 23:56:24 ID:YnGG2BbC

>>148
時速50～60㌔ぐらい
ノンストップで長～く走れる場所に行けば
リッター30確実ですよ。
瞬間燃費ではないですよ、区間燃費ですがね。
ガソリンタンク使いきりの総合燃費でリッター30はアメリカでも行かないと無理ぽいですね。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 00:04:50 ID:Sba2KoYF

>>142
GTプレミアム乗ってますが、本体で15万
オプションで4万程度引いてくれました。
それから下取り価格も10万上げてくれました。
結局最初に提示された値段から下取りも入れて
20万近く引いてくれる事になり最初の値段は何だったんだろう？
って思いましたねｗ

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 00:31:59 ID:Ci8iBTmF

Ｇツーリング。
昨夜の今頃、空いた高速をクルコン100km/hにセットして左端をまたーり
時々トラックに抜かれながら、4、50分走った。ずっとほぼ平坦。
燃費モニターグラフはきれいに並んだ。20.5km/Lくらい。
このスピードで勾配がないと、回生マークはひとつもなし。
一般路に下りてから自宅までの15分ほどは、25km/Lくらいを前後。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 00:37:02 ID:dTy48kaH

>>152
最初から下取り価格が値引き分に含まれている罠＞ディーラーの友人談
1円にもならない車ならディーラーで下取りに出すのもいいけどね。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 00:54:58 ID:XV9ZXFiu

>>154
だな。
漏れの場合、本体からは値引き0（補助金21万満額交付のタテマエ）だったが
途中で7年落ちの安物下取り車の査定が30万上がった（ｗ
21万の交付もケテーイしたし、安物下取り車よりは格段に上質だし、
プレミアムはマイチェンであちこち改善されてる（たぶん室内への遮音も向上してる）し、
この「動くPC」に楽しんで乗ってるよ。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 02:11:22 ID:8KqABIel

下取りの際、ガリ婆がディーラーよりかなり高値を付けてくれたが
今後の付き合いもあるのでディーラーで妥協した。
営業氏は買い取り業者より高くします（同社）の物ならと自信満々だったが
ガリちゃんも先月決算だったらしく３０万も上だった、が、しかし
ディーラーに決めた理由は営業氏の人柄なので、たのんますよっｗ！

ガリ婆の営業さん本当に熱心で好感が持てた貴方ですが、ここで感謝
の気持ちをぶちまけたいと思います。ありがとうございました！！

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 03:06:25 ID:BOiXAMOx

３０万の　元が取れない方に一票

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 03:27:40 ID:N7gws7L5

今後の付き合いって

そんな大切なものなのですか？

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 04:15:39 ID:WbK0gq9T

やっぱプリは長く乗れないんですね・・・。年間走行距離４０００ｋｍの自分ですが
楽しそうなんで購入を考えてたのに残念です。家電製品って言われたら元も子もない
ですが。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 04:59:33 ID:GAcYtiK4

プリウス購入予定なのですがどのグレードがいいですか？
教えてくださいS“ツーリングセレクション・プレミアム
なんて駄目ですか？

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 06:30:36 ID:WYPqw1Rd

>>160
S-VSCが欲しいのならG系。
JBLが欲しいのならGツーリングにするしかない。
HIDとか16インチタイヤ、硬めの足が欲しいのならツーリング。
ツーリングを選ぶかどうかは試乗して決めた方が良い。
Sツーリングのプレミアムなら、普通Sで付けられないはずのクルコンが付いてくるから、
S-VSCまでは要らないけどクルコンは欲しいって人に良いかも。
ちなみに俺のはプレミアムじゃない方のSツーリング。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 06:44:22 ID:WYPqw1Rd

>>155で思い出したが、俺も下取り上げてもらったな。
あとは小物のオマケを、やり過ぎない程度に交渉してみるのも良いかも。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 08:20:08 ID:VYqAb1Yo

>>156 俺もガリバーに査定してもらったら15万の差だった。
しかし、その価格は1週間以内のもので当時プリウスは2ヶ月待ちだったので止めた。
ガリバーは、その時
「うちから1ヶ月代車出しますので残り1ヶ月はディラーから出してもらえば？」
とか言ってきたw

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 09:44:46 ID:G675Ay8K

>>160
何故このような質問が出来るのか不思議
普通、カタログ見て試乗すればわかるだろう？
必要とする装備は他人は判らないしね
装備の出来について聞くなら理解も出来るが・・・
>>161
ご親切な事で

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 09:49:31 ID:VIS1FHy5

↑あなたもわざわざご苦労さん

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 10:07:38 ID:OK242WEC

プリウスは悩んだ末に購入を断念しました。
理由は、
　１．顔が平凡（普通のコンパクトカーと変らん）
　２．内装がショボイ（インパネはよい）
　３．値引き悪い（５～６万）
　４．納期が遅い（１ヶ月半）
です。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 10:19:37 ID:o1EAcP+x

>>166
俺は４ヶ月待ったけど

168 ：111：04/11/07 10:42:59 ID:8NIpKbWG

>>112
>>123
>>127

レンタカー借りてみました。グレードはS。
運転席後ろにチャイルドシート取り付けてあり、
後席ドアからだと子供が頭打たないか気をつかいますね。
嫁さんに先に乗ってもらって中から乗せました。

走行距離は２５２km。ガソリン12Lで燃費は21km/L。
高速６０%、山道３０％、市街地１０％くらいの割合でした。
山道は後席の嫁さんは酔っていました。

子供はエンジン音が静かなので、目的地までひたすらぐっすり。

駐車アシスト機能は、使いこなせなかったが
バックモニターの恩恵は大きいなと実感しました。

>>128
うちのベビーカーはAB兼用なので大型なのですが、
横置きで何とかトランクのカバー閉まりました。

そういえば・・・ゴルフバッグは積めるのか試すの忘れた ^^;)

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 12:48:45 ID:A2Udglfk

STワゴンならゴルフバッグを難なく４つ以上は積むことが可能。
プリなら3つ詰めたら上出来レベル。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 13:05:08 ID:PxiB1k4N

>>168
俺はゴルフやらないので現物確認はできないんだが、購入前の説明では1個は
後端の左右の凹みを利用してぴったり入るとのこと。
2つ以上は後席を倒してくれと言ってたよ。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 13:05:45 ID:VYqAb1Yo

エンジン音は静かではない。
エンジンが切れた時が静かなだけ。
俺はそれだけで満足だが。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 13:20:58 ID:s824uKyI

１０、１１型は　エンジンかかってても　普通に静かだ。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 13:22:00 ID:T4oDefxv

もうちとｽﾀｲﾘﾝｸﾞをきちんとやってﾎｼｲね。
ｱﾚじゃ空力優先のｼﾐｭﾚｰｼｮﾝの結果こうなりました！って感じ。
ﾃﾞｻﾞｲﾅｰの存在が感じられない。

それともﾎﾝﾄにいなくてその分ｺｽﾄﾀﾞｳｿしてるのか？

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 13:27:14 ID:2vUcZrJx

注文当時納車は１．５月といわれたけど結局３週間だったよ。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 13:34:46 ID:poEIav0h

昨日注文したら3～4週間って言われた。
楽しみ*・゜ﾟ･*:.｡.（*´▽｀）.｡.:*･゜ﾟ･*

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 14:22:10 ID:/xKw8jkN

確かにエンジン音はかなりうるさいですね。
普段静かな分余計にうるさく感じられるのかもしれないけど。
あと音質も悪い。高速を長距離走る場合なんてかなりストレス
になるんじゃないかと思ってます。
ただし街中を走っている分にはかなり静かでいい感じです。
プリウスは街中専用車ですね。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 14:41:42 ID:s824uKyI

見た目も害虫ですね

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 16:04:39 ID:o1EAcP+x

最近エンジンをブン回す運転ばっかりしてたらエンジン音が変わって来た希ガス
音自体は大きくなったけど、音質が良くなった。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 18:10:40 ID:e0UuiWzq

そういう乗り方もあるのか…ｗ

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 18:20:02 ID:iBX28H6R

>>173
でもカースタイリング誌ではゴールデンマーカー受賞してたぞ。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 18:35:40 ID:RUe4AKxT

俺は最初見た時、何じゃあ、コレは！？って思ったけれど、今となっては真正面以外は結構イイと思う。
真正面がアレなせいか、知り合いにストリームと間違えられちゃった。
5ドアハッチバックは折りたたみ自転車の出し入れに便利。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 18:36:39 ID:5NKO8UWs

確かに正面から見たら、ミニバンでよく見る顔だよな。
正直、手抜きとしか思えないけど…

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 18:46:48 ID:K0pNZAOe

斜め前からのショットが好き。ナウシカにでてくるワーム(？)っぽい。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 19:41:48 ID:WUX0nAiJ

正面から見ると、中日の落合博満監督のような顔に見える。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 20:38:31 ID:fmcbypNl

既出だけど正面はホント"ＷＩＳＨ"に似てるねｗ　やっぱ斜め前だな。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 21:58:46 ID:vQdOZ+YF

漏れは斜めから見ると幌馬車みたいであんまり・・・

正面は漏れ的には初代プリウス
と言うか正面だけだと区別がつかん

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 00:04:43 ID:irUeXJte

初代プリウスはいい感じだよな。
海外市場では受け入れられないデザインだと思うけど…

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 00:16:20 ID:TXhPI3mF

Sツーリング買いましたが。
Sツーリングってそんなに

酔いますか？

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 00:31:08 ID:irUeXJte

ツーリングだろうが、ノーマルだろうが同じだろ。
運転する人の腕次第だと思う。
ツーリングの硬さは、10年位前のスポーツといった感じで気にならないけどね。
個人的にはノーマルの乗り心地が好みかな。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 00:45:50 ID:kHnR+vBF

ＮＨＷ20のエアエレメントってカー用品店には売ってないのね。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 01:05:57 ID:JKeK7Qbm

正面から見るとＭ字型になってる（運転席と助手席直上が微妙に高い）とか…
（ソース：去年買ったプリウスのすべてっていう雑誌）
各自お手元のプリウスでご確認を。
っていってもパっとみてわかるほどの差はないような。

この雑誌はデザイン決定時の話とかボツになったデザインの試作車？の写真とか
結構おもろい。
このスレとしては既出だろうけどまだamazonとかでも買えるみたいだし一読をお勧め。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 04:13:47 ID:9RQeYQay

>>176

わかってないなー。高速も快適だって。
120～160km/hぐらいの巡航は快適そのものだよ。
走ってからコメントしてな。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 08:40:24 ID:xXseItcw

昨日ブルーのプりウス見たんだけど。

この車3ナンバーだったのか…。てっきり5だと。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 09:29:52 ID:mv7ADhA7

>>192 まぁ人の感性はバラバラだから一概には。
どんな良い車でも文句はあるし。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 10:13:54 ID:TTmDgLaP

>>193
たしか、車幅が５の既定をオーバーしてるんじゃなかったかな。
スタイリングは中途半端だと思うよ。
もっと斬新なデザインにして欲しかったな～。そしたら買ったのに。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 10:36:06 ID:xhc+D4Gq

空気抵抗を意識して、ぬめっとしてしまったのは、仕方のない所です。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 10:38:21 ID:bRAbwyzV

>>191

この屋根の形状で、ドアを開けたときに雨水がドバっと落ちてこない。
新型ハリアーはとっても悲惨らしい。雨降りにドアを開けると車内が
濡れるって聞いたよ。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 10:58:37 ID:TTmDgLaP

正面が不細工だ

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 11:44:21 ID:W1xwLQXG

>>197
でも、野良猫の寝床にされるよ(;´Д｀)

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 13:55:01 ID:mv7ADhA7

形のせいかは知らんが会社の駐車場で
俺のだけカラスに糞される
orz

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 14:35:59 ID:Cnn4Anij

夏ごろは２７Ｋｍ／Ｌだった燃費が、気温が下がってきた昨今、
２０Ｋｍ/Ｌを割り込むようになってきたorz

202 ：192：04/11/08 15:55:26 ID:9RQeYQay

>>194

せめて、「高速走行ではロードノイズがうるさい」
とかであれば、うなずけるが。感性の違いとはいえ、
あまり違いすぎると、ホントに乗ってるのかと思う。

大体、「高速を長距離走る・・・ストレスになるん
じゃないかと思ってます。」という推測から、
「プリウスは街中専用車ですね。」と結論してるの
が気持ち悪い

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 16:13:37 ID:G9niEY/j

そもそもハイブリッドは減速時にエネルギーを回収し
それを加速時にモーターに使わせてガソリン消費量を抑えようというもの。
つまり、ｽﾄｯﾌﾟ&ｺﾞｰが多いほど生きるわけで
そういう意味では街中専用車といっても間違いじゃない。
特に高速巡航中などは、機能する事の無いモーターとバッテリーという
重量物を載せたまま、僅か１５００ccのエンジンのみで走るわけですから
街中専用という性質はより濃くなるべきでしょう。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 16:18:49 ID:Cnn4Anij

短い距離（３０Km程度）高速道路を走る分には
あまりのやかましさに辟易し、高速走行は疲れるような気がするのだが
意外なことに長距離（５００Km程度）走ってみると、さほど疲れないのよ、これが。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 16:45:42 ID:Cnn4Anij

>>203
オレも最初はそう思っていたが、プリウスの制御はそうはなっていないっぽいぞよ。
もちろん加速時にある程度のモーターアシストによる燃費低減はあるが、
それよりも、定速走行時に完全モーター走行することで燃費を稼いでいる感がある。
バッテリーも加速時や定速走行時にエンジンよりガンガン充電される。
もちろん減速時や下り坂でも充電される。

平坦な高速道路を走っているときは、確かにモーターの出番は少ないが、エンジン自体の
出来が良いのと空気抵抗が小さいのとで普通に燃費がよい。
さらに、モーターの出番が少ない分バッテリーが溜まるので、一般道に下りてから
燃費が伸びる傾向にありますな。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 16:46:51 ID:mv7ADhA7

やかましさとは何の？
俺は音楽かけたり連れと話したりしてるから気にならんのかな。
それとも今の車はカローラクラスでも静かなの？

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 16:49:24 ID:ZqmTQC//

カップホルダーが一見便利なようだがパックのお茶とか入りそうで
入らない。ドアの脇のペットボトルホルダーに無理やり押しこんでたら
１リットルフロアマットにこぼしてしもうた（泣）

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 17:02:51 ID:Cnn4Anij

うーん・・・何がやかましいんだろうなぁ？
たぶんタイヤが路面を転がる音がやかましさの大部分だろうな。
あと、アクセルを踏んだ時のエンジン音。
エンジン音に関しては多分実際の音量というより、アクセルの踏込み量、加速感と
一致しないことがやかましく感じる原因だと思われ。
普通の車は、アクセル踏込み量＝加速感＝エンジン音だが
プリウスの場合は、アクセル踏込み量＝加速感≠エンジン音だからねぇ。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 17:05:08 ID:9G/udWuK

今日プリ見てきたんだが内装が恐ろしく傷の付きやすい素材で出来てるような気がした
んだがオーナーの皆さん実際はどうですか？爪を引っ掛けただけで付きそうなんですが。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 17:34:54 ID:CMUUKf6r

>>203
高速巡航でも、定速で走行してるときは、1500ccで十分だよ。
インスパイアの可変気筒だって、定速時は1500ccの性能しか出してない。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 17:39:01 ID:7l/dRqfa

>>209
恐ろしくキズつき易いです。ま、柔らかいもんで拭けば消えるけど。
あとシートが非常に汚らしくみえます。
汚れてないのに毛並みの流れで新車なのに５年は使い倒した感じに見えます。

高速走行時に静かなのは風切り音だけ。
ロードノイズ、パターンノイズ、エンジン音、段差でのドタドタ音。
全て軽自動車より気持ち静かって位。この点が非常に不満。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 17:59:51 ID:TTmDgLaP

多少煩いぐらいが、走ってる実感があって好きだ。
へんに静かでフワフワした乗り心地の高級セダンは乗っていて気持ち悪い。
「静かな車」＝「いい車」みたいな感覚もってるのは日本人だけだろ。
好きな音と嫌いな音はあるが・・・

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 19:15:20 ID:ZqmTQC//

足回りをしっかりさせればそれなりにコストがかかるから
あの値段じゃ買えないでしょうね。

他の装備が楽しいから充分満足してます。うるさいと思う人は
まさしく、お足を使えばよろし。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 19:30:19 ID:4By15D6b

窓を開けながら壁際を走ると、反射音が聞こえてこないくらいなんだけど＜エンジン音
むしろ室内側がガーガー聞こえて気になるほど。

以前に出てた防音処理するとだいぶ違いそう。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 19:48:33 ID:9G/udWuK

モニターのテレビって走行中に見れるように出来ますか？

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 19:54:21 ID:r73OduIK

↑ﾅｲｽぼけ！

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 20:16:32 ID:4By15D6b

>215
ttp://www.rakuten.co.jp/gorilla/396334/436142/487786/
単独乗車時は純正モードでﾄﾞｿﾞｰ

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 21:00:10 ID:7l/dRqfa

>>212
オマエはいつの時代の人間だよ？
今時フワフワな足回りの高級車なんてアメ車でも見当たらないぞ。
今はフラットで静かな車ばっかりだよ。

むしろプリウスがおかしい。実際はフワフワなくせに硬い乗り心地。
硬い乗り心地のくせに高速安定が悪い。

なんでコストダウンして作ってしまったんだろ？
あと100万高くでも売れるだろ？質感(高級感では無い)あげればむしろもっと売れるんじゃないか？

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 21:07:32 ID:FAWGRRal

初代プリウスのリアシートを倒す方法を教えていただきたいです。
ちょっと配線したいので。（マニュアルにも書いてませんでした。）
ご存知の方、よろしくお願いいたします。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 21:13:53 ID:KdXDp3pr

>>あと100万高くでも売れるだろ？質感(高級感では無い)あげればむしろもっと売れるんじゃないか？
買わねぇよｗ

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 21:20:52 ID:k/OoT3wJ

>>219
おいらはリヤスピーカー横のボードに穴開けて
トランクからの線を室内に引っ張り込んだよ。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 21:28:44 ID:4By15D6b

>219
11型ですか？10だと確かできなかったような・・

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 21:29:46 ID:7l/dRqfa

>>220
なんで買わないの？
オマエが貧乏って理由は無しｗ

224 ：176：04/11/08 21:33:34 ID:mWi40jSQ

自分の発言が思わぬ反応になっているのでびっくりしています＾＾；
当方はＧＴプレに乗っています。
通勤で毎日20Kmほど高速道路を走るのですが、エンジン音の大きさ
と音質の悪さに少々落胆していました。例えばクルコンで定速走行してても
ちょっとした登り勾配でこもったような大きなエンジン音がしますよね。
これをうるさいと感じるかどうかも感性ということなんでしょうが・・・。
ちなみにあくまでエンジン音でロードノイズ等は関係ありません。

>>204
なるほど、長距離乗ると印象が変わってくるかもしれませんね。短い距離で
単にうるさいと感じるのは元々が静かな車だからなのかも？

>>208
確かに実際に音量を測定してみたらそれほどうるさくは無いのかもしれませんね。
感覚的にうるさく感じるだけなのかも。

一応、自分が感じた事を書いたつもりなのですが、一部の方の逆鱗に
触れたようですね＾＾；思えばここはを見るのはプリウスオーナーの方か興味の
ある方がほとんどですよね。あまりネガティブな事は言わない方がよかった
かもと反省しております。
>>192様、別に悪意はありません。お許し下さい。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 21:37:04 ID:kUGx5JjW

>>220
内装質感と騒音を１０、１１型並にしてくれれば買うが　でも＋３０万までだな。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 21:47:47 ID:1lTDZkr6

高速に乗るとバッテリーがすぐ緑になるね。
下り坂だと満タンになってしまう。
満タンのバッテリーをどう使おうかと悩む日々です。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 21:50:14 ID:kUGx5JjW

>>224
１１型海苔だが　２０型を高速で運転したとき　１１型よりひどくうるさいと思った。
176の感覚は　極正常な感覚と思う。

ただ　ヨタは　スポーツ＝エンジン音が耳にはいること　と大きな勘違いをしている
可能性がある。

が。。。音質が良ければそれもありだがね。
あの音は　不快そのもの。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 21:50:47 ID:ZqmTQC//

>>224
ネタにマジレスカコイイ

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 22:04:05 ID:fNH7DeKa

最近Sプリ買いました。ナビも付いてないどノーマル仕様
（ナビくらいは付けといたほうがよかったかも．．．ちょっと後悔）
とりあえず手持ちのナビつけてあります。(ポータブルタイプ、必要時のみ装着）
乗った感じは...半電気式ゴーカート！！！
いや、コレをマークⅡのつもりで乗ろうとすると腹も立つかもしれんが
はじめからゴーカートだと思っておけばとっても乗り心地いいし静かなもんだ
のっててとても楽しい車なのは間違いない！結構走り安定してるし
オーディオの音質がとてもよいのも満足なポイント！

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 22:23:00 ID:7l/dRqfa

やっぱ収入やら生活環境で車の評価は違うね。

それぞれが満足したり不満言ったりしてりゃ良いって事だな。
上見たらキリ無いし。

でも。。プリウスはもうちょっと頑張って欲しい部分が多すぎる。と思う。
もうちょっと頑張れば凄く良い車なのに。
８０点主義と言われるトヨタ車の中では60点の車だと思う。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 22:28:10 ID:r/XxSf9I

>>229
プリウスでナビ無しって初めて聞いた

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 22:31:39 ID:JKeK7Qbm

叩かれることによって進化していくんだから不満な点を上げるのは
いいんじゃない？誇張はいかんが。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 22:36:01 ID:k/OoT3wJ

>>231
????？？？？????

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 22:39:03 ID:oCD2RitR

１５０までしか出したことないけど、平坦な道なら高速こそが力を発揮する車だと思った

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 23:00:59 ID:7l/dRqfa

>>234
なんで？
高速はウルサイし燃費悪いし加速はしょぼいし(プレミオレベルw)良いことないじゃんかぁ？

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 23:03:28 ID:wzER08SR

買ってから「こんなに○○○とは思わなかった」とか愚痴る輩の多くには、
そんなのは試乗の段階で気付けよな、と激しく思うわけだが、>>232 に
あるようにそれなりに長く使ってみて要望を上げるのは意味があるな。

ただ、プリウスの場合は「トヨタは承知の上でやってる」気がするが。（ｗ
年明け早々のハリアーハイブリッドをはじめ、来年投入されるレクサスブランド
の各車にもハイブリッドの選択肢が設定されるだろうからね。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 23:13:30 ID:1lTDZkr6

ぶおーっていう音も面白い。ターボっぽい。
音楽ガンガンにかけてるから気にならない。
軽よりマシだ。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 23:19:18 ID:k/OoT3wJ

おいらも10型から乗り換えて、
加速時の音は気になったが
それ程騒ぐレベルじゃないよ。

なんでみんなあの音にこれほど騒ぐのか分からん。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 23:21:12 ID:+9s5ct2t

>211
そりゃそ～ですよW

アリオンのフロア使って、よいとこ170万円の車に
ハイブリ代が50万で220万円！
それに、子供だましなオプションを足していくことで
グレードを上げていってるだけの車なんですからね。W

だからプリウスは
上のグレードを買った人ほど不満が大きくなる車ですねW

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 23:35:31 ID:hv3ZrB0X

お前ら、未来のプリウス、いつぞややってた
究極の電気自動車、NHKのエリーカの再放送が 0:15からありますよ！
感動間違いなし！

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 23:43:58 ID:3Yib4Gch

>>239　いくつ前のにレスしてんだヴォケィ

242 ：↑：04/11/08 23:47:22 ID:+9s5ct2t

GT海苔ハケーン！！ﾌﾟｯW

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 23:56:05 ID:/iGGAxAI

>239>242に登場するID:+9s5ct2tが金と車格に示す執着がキモい。

244 ：↑：04/11/08 23:59:22 ID:+9s5ct2t

ここにもハケーン！！！ぷっW

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 00:35:18 ID:BZdBPq8b

ハイブリッドカーは未来を先取り

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 00:57:32 ID:eheppwIf

アトムはどこいった？

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 01:00:09 ID:JKF5bili

原子力ハイブリッド

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 01:03:00 ID:iQ4BI7gM

核融合ハイブリッド

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 01:04:15 ID:iQ4BI7gM

「昨日ちょっと車がメルトダウンしちゃってさぁ」

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 01:12:34 ID:C8bz5sTu

>>240
みたよ
ランエボやポルシェよりも加速が速いな。
ハイブリッドも将来性能的に大化けするかもしれないね。
プリウスはガソリン車とたった数十万円しか違わずに電気自動車＋ガソりン
自動車を実用化してしまったのがすごい。
現在でもコストを度外視すればすごいハイブリができそうだ。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 01:25:51 ID:qb2byIYu

シリーズ式ハイブリッドはいつ実用化されますかねえ。。。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 01:26:15 ID:IqQPRlJ5

Ｓ海苔だが、上級グレード乗っているやつが質感に対する文句を
言いたくなる気持ちも分かる。五月蠅いし質感も良くないけれど
ほぼ満足。乗れば乗るほどＳにしておいて良かったとつくづく思う。
>>229
オーディオはお世辞にも「とても良い」とは思えないのだがな。

253 ：240：04/11/09 01:26:42 ID:9dduKaTL

たぶん、プリウスに乗りたがるような人は、加速とかそんなに求めていなさそう。。。
（プリウス、初代すら乗ったことないんだけど...）

早く欲すぃ。。。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 01:35:27 ID:eZzneoiM

質問なんだけど、プリウスってエンジンかからずに発進するよな。あれって欠点と言えなくも無いか？
コンビニの駐車場を歩いていて、発進しようとしたプリウスにアテられそうになったことがあるんだ。
エンジン音が聞こえないから全然わからないし。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 01:51:11 ID:IqQPRlJ5

状況にもよるが、そのプリウス乗りが安全確認を怠っただけの
ようにも思えるがいかがか？

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 01:57:29 ID:gMwjfeEJ

Gツリプレでホイル・タイヤだけを下位グレードの物（１５インチだった？）に交換して
購入する事って出来るのかな？プリにハンドリングやコーナーリング性能など求めておらず
燃費と乗り心地を追求したいと思ってるんで・・・。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 02:03:55 ID:otv3RApf

>>255
254が周りを見ないでプリウスに突っ込んで行った・・・という可能性も

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 02:14:27 ID:eheppwIf

拉致に　とっても便利

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 02:34:27 ID:XFuLSYOZ

>>254
俺、窓開けて「すいません、通ります」って言ったこと何度かある。
>>256
あのタイヤうるさくて重いよね。俺も半ば真剣にインチダウン化考えてるんだが
売るときのこと考えたら純正ホイール置いとかにゃならないんで、実現できない。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 03:46:42 ID:wntmsxmp

歩行者向けエンジン音が欲しいならその時だけエアコンフルにすればいいでそ

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 06:56:15 ID:BkHdaE7b

新しくＳ海苔になりました。
運転が下手＆車庫が狭い＆車両感覚がまだいまいち不安なもので、
車庫入れにインテリジェンスパーキングアシストが活躍してくれています。

買ったときにはネタ装備だと思ったんですがね…。

262 ：Gプレ：04/11/09 07:08:02 ID:Ib/ar9if

>>229
メーカー装着ナビは付けなくて正解
あんな使い勝手の悪いナビいらん

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 08:23:41 ID:IqQPRlJ5

NAVI機能も必要十分。＋後カメラ、IPA、青葉、声命令…
後付には無い機能がスマートにまとまっている。
ナビ機能はオマケなので見苦しい後付にしない方が正解。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 09:25:57 ID:I0rCKSG+

>>211 柔らかいので拭いて落ちる時点で傷では無く汚れでは
>>212 俺も同じ。
前車がうるさい上に足が固かったから
最初はプリウスの足に慣れなかったが今は好き。
逆にクラウンとかエスティマとかは酔う。
>>263 俺には初のナビなんで満足。
そしてアナタの言ってるバックモニターや青歯が役に立ちまくり。

265 ：Gプレ：04/11/09 09:41:38 ID:Ib/ar9if

ああそっかナビ以外の機能とナビはセットなわけだ
トヨタも姑息な事を・・・

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 10:56:29 ID:FLAsKsz9

>>263
表示装置(EMV)は黙ってても付いてくるので、+23万の中身は、ナビ本体部分と
バックモニター、IPA、その他同時に付いてくる機能のコミコミ金額だね。

というか、そもそもナビやバックモニターは標準装備にする予定だったが、
燃費測定のための軽量化対策（Sノーマル）の一環で無理矢理オプションにした
というのに一票。

ナビなしのSノーマルは利益率が悪そうだな。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 12:03:03 ID:fTd6bIWF

プリウス去年家族がほしがり買ったけど、
さんざん待たされて、目茶高いリース組んで、
ボディーもペラペラ、内装も安っぽい。
たまに乗るのはおいらで、燃費の画面眺めて走っている。
結局つまんなくて全然乗ってない。
冬にバッテリー上げちゃったしｗ
今年は夏タイヤに取り替えずに放置してまつた。ｗｗ
ＶＷ乗ってる７９の爺さんが乗りたがっている。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 12:06:21 ID:pFCtjGN7

>>267
また、おまえか

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 12:21:37 ID:ThqZ7y+j

スーパーの駐車場で
エンジン停止してモーターで
無音走行中のプリにあわや
轢かれそうになってた
子供を見たことがある。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 12:39:40 ID:fTd6bIWF

>>269
本当に静かだよね。
周りに気をつけなくちゃ。

そういえば、小泉純一郎が政府の公用車にするとか何とか言ってたけど
ニュースでは、プリから降りてくるお偉いさん、見たこと無い。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 12:43:02 ID:I0rCKSG+

>>267 俺にはよくわからんが携帯からの書き込みじゃないでしょ？
ネット環境あるならいくらでも買う前に調べられるのに。
PCが無い・調べるのが嫌・調べ方がわからない、のどれかだな。
まぁ嫌なら売れば良いだけだが。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 12:59:30 ID:bg5w2vc8

>>269
昨日か一昨日の読売新聞の投書欄にもそんなことが書いてあった。
車からエンジンの音がしなくなるまで動かないで待っていなさいと言う
子供への（間違った）交通安全教育に対応できないとか。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 13:37:26 ID:ThqZ7y+j

>>272

棄権なプリには近づいちゃダメ！

子供への新しい交通安全教育に・・・　　とか？！

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 13:49:05 ID:fTd6bIWF

新型の発表直後に注文したからねー。販売店も情報が分からなかった。
未来の先取り感があったし。車好きなんで衝動買いだったね。

所有一年目の感想として、（車はＳツーリング）
ドライバーシートポジションはしっくりこない、細かな設定もできない。
内装、ドアの音、今ひとつですね。（ＣＰ低いっていうのかな？）
ナビの絵はとても見にくい。
走りについては、ＦＦらしく普通ね。
（加速感はあるけど、ポルシェより速いなんて誇張しすぎです。）
バックパーキングアシスト？は使い憎い、ってか必要なかったね。
肝心の燃費はモニター見ながら気をつけても14-15k/l、
(気を使わないで乗っているボクスターＳでも8-9.5km/lでてるからなあ、
でもグランドチェロキーＶ８よりは圧倒的にいい）
大食らいの車を持っている人間の、燃費の罪滅ぼしという友人がいるｗ

なお、法人の所有にして、エコ減税もらったから、まだまだ売れない。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 13:55:20 ID:I0rCKSG+

気をつけてその燃費だとホントに短距離だね。
モニターなんか見なくても10キロ走れば18くらい出るし。

276 ：Gプレ：04/11/09 14:11:51 ID:Ib/ar9if

>ドライバーシートポジションはしっくりこない、細かな設定もできない。
シート調節というよりステアリングの取り付け位置の悪さ
トヨタの小さめの車はプリと同じように妙なものが多い
テレスコでも付いていれば少しはマシになるとは思うが、最悪

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 14:19:46 ID:FLAsKsz9

>>276
ステアリングの取り付け位置について、どこをどうすれば良くなるのか、
詳細きぼんぬ。
煽りではなく、何が悪いのか漏れには見当が付かんのです。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 14:45:42 ID:gMwjfeEJ

今日、プりの試乗に行ってきた。ここでそこそこの予備知識を持っていたのでディーラーマン
に知ってる事も含めて試乗中に質問攻めをしてやったが、もう既にディーラーマンより詳しい
自分がそこにいたｗ。試乗の感想↓
良かった点：・街乗りが非常に静かで高速時も巡航中なら充分満足のいく騒音レベル。
　　　　　　・ハイテクの塊みたいで理屈抜きに楽しい。
　　　　　　・このボディーを２０km/L前後走れらせる事が出来るハイブリッドはやっぱり凄い。
　　　　　　・ハンドリング・コーナーリング・加速力で楽しめなくても給油する度に楽しくなりそう。
　　　　　　・ブレーキ感覚を含め充分納得のいく仕上がり。
不満点：・内装の質感が安っぽいのとグレードが普通のGだったんだが段差を越えるたびに内装の軋み音
　　　　　がして非常に気になった。ツーリング等の固い足回りだともっと酷くない？それとも試乗車
　　　　　がたまたまハズレだっただけ？
　　　　・全開時のエンジン音は、音質・音量とも最低レベル。
　　　　・センターコンソールの収納とか出来ないんで彼女とイチャつけないｗ。
以上、購入を前向きに検討中。
　　　　
　　　　　　

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 15:29:22 ID:2J6iazBl

交通ネットワーク整備によって、消費が大都市に吸い上げられる「ストロー
現象」

２０型プリが来てから、ストロー現象の一翼を担うようになってしまった・・・
週末ドライブが楽しい＆燃費良好＆ETC割引などなどで、買い物は片道100km
離れた博多まで行くのが当たり前に。帰りは下道で。

280 ：Gプレ：04/11/09 15:35:02 ID:Ib/ar9if

>>277
ステアリングポスト取り付け位置が低すぎ＆遠すぎ
欧州車ではCセグ以下でもこの奇妙さを感じる事は無い、クラウンはマトモな感じなので乗り比べたらすぐ判る

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 15:43:32 ID:I0rCKSG+

クラウンと比較(ry

282 ：Gプレ：04/11/09 16:10:40 ID:Ib/ar9if

>>281
比較じゃないボケ
トヨタ系ならすぐ乗り比べられるだけだ

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 16:32:00 ID:I0rCKSG+

>>282
>比較じゃないﾎﾞｹ
>ﾄﾖﾀ系ならすぐ乗り比べられるだけだ
それを比較と言わないで何を比較と？

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 16:32:45 ID:I0rCKSG+

>>282
>比較じゃないﾎﾞｹ
>ﾄﾖﾀ系ならすぐ乗り比べられるだけだ
それを比較と言わないで何を比較と？
自分で比べるとか言ってるしw

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 19:32:11 ID:lfHlhzA8

Ｇツーリングだけど最近エアコン切って窓も閉めてることが多いんで
たしかにキシミ音が気になるな。まあこんなもんだろとは思ってるが。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 19:36:31 ID:WyHedMiN

>>280
言いたいことはわかるよW
でも、ステアリングポスト取り付け位置だけが、悪い訳では無いと思うよ。
車横から見ると、運転席と前タイヤハウスが近いでしょ
前席足下に余裕が無い訳ですよ
これはミニバンやコンパクトカーと同じです、似て当然。
全席足下に余裕のあるセダンやスポーツは、ステアリングの下奥に足を滑り込まして、ゆったり寝そべるようにドラポジ出来るに対し
足下に余裕が無い車は、少しでも足下スペースを稼ぐため、尻を座面の奥の奥にねじ込むように座り、
背もたれは後席スペース確保のため、垂直に立てて座るのが運命

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 19:36:43 ID:gMwjfeEJ

>>285
そうですか・・・自分は人一倍、軋み音のような異音に神経質なんでちょっと
考えてしまいます。軋み音が出るくらいならフワフワの足回りで一向に構わない
んですが最近の流れか結構硬いようですね。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 20:14:04 ID:XywdwiMh

ドア開閉音、いいと思うけどなあ。。
そりゃ外車のようにはいかないでしょうしクラウンのように重々しくもないですが、
カローラクラスの他車からするとずっと音の収まりがいいと感じてます。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 20:31:10 ID:XywdwiMh

短足なおいらはシート前寄り。ステアリングが近すぎて背もたれ少し寝かせてる。
いずれにしてもテレスコは欲すぃ・・
なんかダッシュの造形とか、エンジンルームのフロントガラス下へのもぐりこみ
具合とか、空力のためとはいえチト無茶と思う部分が影響してるかも。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 20:43:04 ID:A/X7dMqJ

今日Ｓのモニターいじってたら訳わかんなくって左から右にシューって
やったら「ｄｒｆｔｇｙふじこｌｐ；」って画面に出た。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 21:31:40 ID:MWuWDmIh

>>278
今日試乗に行ったんならマークXに興味示すだろ？普通。
値段安いし最新装備満載。新しいもの好きにはたまらん。
プリウスの割高感が増幅される。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 21:39:12 ID:+3VA/bii

新しいもの好きはプリウスを選ぶんじゃないの？

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 21:57:44 ID:Mps8kMmr

正直、プリウスしか見えてない人に、マークXは視界にさえ入らないと思われ。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 22:00:41 ID:LEBGrX4f

そうだよな。単なるマークⅡの後継車でしょ？
いちいち割高割高って…、貧乏自慢はやめて欲しいよな。ﾌﾟｹﾗﾗ

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 22:02:21 ID:Mps8kMmr

そうそう、割高でも売れてんだからいいじゃんかー

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 22:07:29 ID:XywdwiMh

だいぶスポーツ指向のスタイリングのようですね＞Ｘ
アルテッツァを吸収合併と言えなくもないような。
後方視界は・・プリの方が少しは良さそう。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 22:28:46 ID:A4LeqplP

>>ﾆｸｲ
ｸﾗｳｿに比べればお得だね、ﾍﾟｹ。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 22:32:18 ID:fTd6bIWF

>274です。
おいら、１８０ｃｍなんで、運転席窮屈だったです。シートの前が少し上がれば楽なのにと思ってました。
チェロキーでも、ボクスターでも同じような格好になるんだけど、プリちゃんではちょっと違って苦しかったのが
皆さんの指摘で分かって、すっきりです。
　マークＸをＨＰで見たんだけど、グレードによってはプリちゃんよりもチープ！
プリちゃんって割高なんだなあ、
　それはきっとタイムマシンに乗ってきたからだねーｗ

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 23:06:15 ID:FLAsKsz9

>>298
マークX本体のみならプリウスより安いのもあるけど、ナビその他のメーカー
オプションが激しく高価な設定になっていて、だいぶ割高に感じるんですけど。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 23:14:55 ID:1h5iSMMV

グランツーリスモ・プリウスバージョン　まだどっかにないだろうか。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 23:20:47 ID:fTd6bIWF

プリちゃんって、何年何キロ頑張ってくれるのかなあ？

ガソリンがこれだけ高くなると、存在意義も上がるけど、
リチウム電池の寿命も気になるし、本当にリサイクルできるのかな？

友達の４maticは８年で４０万キロ走って、ミッションとサスを取り替えてまだ使いますって
これは幸せな車だね、
走行距離なんかを考慮すると、おいらのところのプリちゃんは気の毒だと思うよ；；

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 23:33:42 ID:IBf5p0lA

私もＧ海苔。
実際、もし本気で買おうかどうか迷ってる人がいたら、
逆にアンチの人の意見をよく聴いておくといいと思うのにゃー。

確かに自分が選んだクルマをコケにされるのは悔しいけど、
それでも「的を射ているかもしれんぞ」って意見、とっても多い。

それでも、「ﾎｽｨ」って思って買ったら、きっと満足できるはず。
決して安い買い物じゃないから、
アンチの人の意見をよく読んで、
「やっぱりヤダ」と思ったら、止めておいた方が絶対いい。

で、私は、「コレにしてよかった」っておもってるっすよー。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 23:39:25 ID:IBf5p0lA

再びＧ海苔でつ
で、「Ｓ」か「Ｇ」か、だけど・・・。

はっきり言って、Ｓで十分だと思うんだけど、
最初、オモチャだと思ってたスマートエントリー、
これが意外にいーのよ。
雨の日の乗り降りとか、キーの置き忘れなしとか。

で、あの金額差なんだから、
それを考えると、ＳじゃなくてＧをえらんで・・・・

やっぱ、ちょっと損しちゃったにゃー。ﾃﾍｯ。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 23:45:16 ID:fTd6bIWF

>302
トヨタよ！
世界で突出した車を作ったんだから、ドライバーも大事にして下さい。
マルチアジャストシートを標準装備にしてほしい！
２ｍ１００ｋの人だって乗りたいんだからねー。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 23:50:40 ID:XywdwiMh

Ｓ海苔ですが、イメージ先行で買って当初不満タラタラですたw
プリに乗ってクルマの価値観が変わった、という方が多いのですが、
自分の場合は乗るたびに何かしら発見があったりして、不満はありながらも
己がクルマにするために用品買ったり作ったり・・
徐々にクルマに仕込んでるのか仕込まされてるのか。

変？というか不思議な魅力があるのは確かかと。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 00:13:18 ID:XrphPzYX

そして再びＧ海苔なんだが、
わざわざ指名買いでプリ買うような人間の中に
「S-VSC」が作動するような走りをするヤツが何人いるってゆーんだー。

海のばかやろー。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 00:18:45 ID:SBEdTHv6

>304
わたすぃ、２ｍ１０ｃｍあるので、普通の車では天井つかえます。
いつもサンルーフ付きにして、頭半分そこから出して運転してまつが、
雨の日は、ちょとツライでつ。
プリウス乗りたいので、サンルーフ仕様出してくだはい。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 00:19:57 ID:nxOG89E6

>海のばかやろー。
悲しくてやがてワロタ

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 01:04:41 ID:K4e8tpjo

>307
うひひー
頭出して走るしかない車かあ
かつて、プレリュード初代がそうだったね。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 03:34:04 ID:B+juqCj7

>>224
>と音質の悪さに少々落胆していました。例えばクルコンで定速走行してても
>ちょっとした登り勾配でこもったような大きなエンジン音がしますよね。
クルコン使うから余計にそう感じるんじゃないかなー？
不意にエンジン音が大きくなるので、大きい感じるのでは？
あと、高速で定速の時で、エンジン音が大きいと感じるとすると
前に乗っていた車がよほど静かなのでしょう。ほかの1500CCや
2000CCと比べてみてほしいものです。高速走行でも　助手席の人
と話す時に、声を大きくしなくてもいいくらい静かだと思います。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 04:37:40 ID:TKvJ1at+

＞高速で定速の時で、エンジン音が大きいと感じる

>>310

激しく同意

エンジン音は聞こえないね
ロードノイズは聞こえるけど・・・

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 04:57:34 ID:8Nzds3e9

他の同クラスのクルマと比べてもうるさい部類に感じる。
好みもあるのだろうが、エンジン音悪すぎ。
>高速走行でも　助手席の人と話す時に、声を大きく
>しなくてもいいくらい静かだと思います。
そんなの今時のクルマだったら普通だよｗ
高速走行って何キロぐらいのこと言ってるんだろ。
100km/h超えてからのエンジン音＋ロードノイズは
明らかに騒がしい方だと思う。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 07:45:33 ID:JUwbS54I

>>312
激しく同意
散々言われているとうり
エンジン音はうるさく，しかも音質も良くない。
例えは悪いが高速での追い越しでは軽トラ並みのエンジン音。
思わずアクセルを緩めてしまう。
加速はそれなりなのでこの点だけは何とかしてほしいと思う。

マッタリ走っているぶんには何の不満もないので残念です。

314 ：Gプレ：04/11/10 08:26:07 ID:OJQHTK9q

>>306
積雪寒冷地では非常に役立つ装備（ドイツ車のESPで経験済み）
トヨタのVSCの出来がどうだかはこの冬に判る

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 08:33:46 ID:hQ3wyArM

>>302 同意
Gツリ乗りだが良い所と悪い所を納得して買えば
次への要望はあっても不満は無くなる。
俺は買って良かった。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 10:20:10 ID:apm9R2+A

年間60日、スキー場に向かうﾘｰﾏﾝなんですが雪道はどうなんでしょうか。
車の構造よりタイヤのが影響大きいのですかね。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 10:41:05 ID:B0T2p34z

そうっすね。
雪道性能って気になる。

それと誰かお勧めのスタッドレスタイヤ教えて下さいな。
これならプリにベストマッチってやつ。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 13:19:06 ID:2SNpMFsI

11型プリウスをディーラー中古限定で探してるんだけど地元じゃなかなか
見つからない。gazooとかで検索すると隣県にはたまに入ってるみたい
なんだけど、県外でも買えるの？
もちろん試乗や契約で何回か出向く覚悟は出来てるが、その後の保障(有償
延長保障も付けるつもり)は地元のトヨタできっちり面倒みてくれるんだろうか？
若干スレ違いなのでsage

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 14:13:50 ID:8fHQFNtL

>>318
まず地元のディーラーに行って、見てるだけでなく営業さんに話してみたら？
顔つなぎしておいて、下取り車で程度のいいのが入ったら連絡してもらう。
その際、他地域でも探している現状を話しておいて、そっちで見つけて
買った時にはどういう対応してくれるかも聞いておけばいい。
本気で買うつもりなのがわかれば、地元ディーラーでも今よりも力入れて
探してくれると思うよ。
できれば近場で後々まで面倒見てくれるほうがいいもんね。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 14:23:06 ID:XJCVAq1i

>>318
普通に20型買えば？高い車じゃないんだからさ、他人のアカが付いたボロ買うなんて信じられない。

それに新車だから3年間は異常が起きてもほぼ無償修理(交換)だし。

燃費だっていいしウルサエンジン音さえ我慢すれば20型が良いと思うのだが？

最新のハイブリッド車に勝るハイブリッド車は存在しませんよ。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 16:00:22 ID:6bOK1DlK

>>318

最近の小さな整備工場とかでも、オークションで仕入れていたりするので探せばあると思う
http://www.toyota-usec.co.jp/taa/　とかがよさげ
九州のお店で静岡トヨタのプリを買いました

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 16:10:03 ID:mw9WKrZD

旧型プリウス：最終型　　　３１ｋｍ／Ｌ　　　車両重量　１２２０ｋｇ

新型プリウス：Ｓツー　　　３０ｋｍ／Ｌ　　　車両重量　１２７０ｋｇ　

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 18:20:24 ID:C5JWieI7

>>318
通販で買ったよ。１回も現物を見なかったけれど写真をメールして貰った。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 18:41:38 ID:TCwdd6jI

１１型が欲しい。
今の１１型がダメになったら　程度のいい中古を探したいが
ちょっと無理かな。
２年位前　１０、１１型なんてすごく不人気で　試乗車とかがとても
安く出ていたのだが。
２０型は　見た目はいいのだが　作りが商用車並で　うるさいから
絶対買わない。レンタカー３日借りて　もういやになった。
試乗だけで買わなくて良かった。

325 ：Gプレ：04/11/10 18:45:34 ID:OJQHTK9q

>>286
>前席足下に余裕が無い訳ですよ
>これはミニバンやコンパクトカーと同じです、似て当然。

違うな
では何故欧州車のCセグ以下でトヨタのような妙ちくりんにならないんだ？
これはトヨタの技術がまだまだ及ばない証拠でもあるわけだよ。
衝突安全性などと両立出来ない証拠。
プリのAピラー下部が極端に視界の邪魔で危険でもある事もその技術が及ばない証拠。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 18:49:04 ID:m2loWFmL

>>325
トヨタは、シートを立てて運転する姿勢を基準に作ってるから。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 18:58:08 ID:WaUK4hYO

>>324
アムラックスの乗り比べキャンペーンで（たぶん）１１型と２０型を乗り比べたが
静かさは変わりなかったけど。（街乗りだけ）

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 19:02:05 ID:bjUAhvYD

>>326
シート立ててもＡピラーの死角はでかいぞ？

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 19:09:29 ID:C5JWieI7

１１型でバックカメラ付けた人いますか？

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 19:17:51 ID:TCwdd6jI

回転数が上がった時の音が　大きく　質が悪い。
２０型は加速がいいわけだが　あのエンジン音で不快感の方が
大きく　全く楽しくない。

１０、１１型と基本的には同じエンジンと思うが　スポーツカーだから
エンジン音を大きく　演出している。
のか？　

331 ：318：04/11/10 20:07:46 ID:x1SJ1WUa

>319
なるほど。参考になった。ありが㌧。
10型は置いてあるから試乗させて貰えるなら試乗がてら話してみようかな。
ディーラーって新車販売がメインだろうから近寄り難かったんだがちょっと
勇気を出して逝ってみるわ。
ネットの評判見てると絶対11型がいいんだけどそもそもプリウス自体に一回も
乗ったことがないからまず乗ってみたい。

>320
まず外観がアレなのでsage

>324
禿同。20型が出るまでホントに安かったし、タマ数も多かった。
なんでお前はさっさと買わなかったのかと小一時間自分に問いつめる毎日orz

332 ：319：04/11/10 20:31:30 ID:mHLybCmq

>>318=331
思い出したので追加。
こないだプリウス買ったディーラー(中古置いてない)に点検で行ったとき、
ショールームで待ってたら、中古車を探しているらしいお客さんが来た。
営業マンは普通に対応しながら、端末でグループの中古車扱い店のリストを
一緒に見て、「この車が置いてある店の場所はー」なんて説明してた。

同じ経営者が、トヨタ、トヨペットなど複数の系列と中古車専門店、さらには
ジェームスまで持ってたりするんで、とりあえず近くに行ってらっしゃい。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 20:32:02 ID:IRRIsGkb

エンジン音、そんなにうるさくて悪いかなぁ？
例えば全開加速する時とか、同排気量の車と比べれば回転数も低いわけだし。
あ、中途半端な回転速度で全開だからいやなのか？

334 ：Gプレ：04/11/10 20:35:24 ID:OJQHTK9q

>>326
違うな
クラウンコなんかは実にズボラな運転姿勢のほうがしっくりくる(w

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 20:45:42 ID:ny5pErOU

>>334
シート横になりそうなぐらい倒してサングラスして片手はタバコもって窓開けて肘ついて片膝あげて運転しないととクラウンじゃないよな

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 21:04:02 ID:vsTcbhuO

>>333
１０型　グォーー
１１型　グオーー
２０型　ガアーー

初代ンアラ　ﾂｲﾝｶﾑ24 YAMAHA って書いてあるやつ
　　　　　　　　　プロロロロ

新型クラウン　　　キュイーン

アルファロメオ　　クォン　クォン

てな感じ　

初代ンアラとアルファは　いつまでも聞いていたい音だ。
といっても　わからんとは思うが

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 21:04:28 ID:BsYKwjZf

う～む、俺がにぶいのかｴﾝｼﾞﾝ音についてはさほど気にならない。
前ｽﾚで右足ﾌｯﾄﾚｽﾄ状態云々と書き込んだとおり、それなりに回ってます。
むしろ、ｿﾉ速度域で両手足に感じる微振動の方が気に障る。
それとﾛｰﾄﾞﾉｲｽﾞの進入は、まあこんなものだと思う。

ｴﾝｼﾞﾝ音自体は、ｱﾙﾐﾌﾞﾛｯｸらしい乾いた感じ、旧156ﾂｲﾝｽﾊﾟｰｸにも通ずる感じで嫌ではない。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 21:23:28 ID:/cO+i0Mz

>>336-337
気になる、気にならないのお二方、
それは軽自動車と比べてどうですか?
○○:1でお答えください

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 21:48:17 ID:CZrw1oJT

>>337
全く奇遇ですな
私は現行１５６スポーツワゴン　２Ｌの事を書いたのだが。
同時刻に書き込むとは。。。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 21:50:54 ID:xrlngY9f

アクセルべた踏みで加速した時はうるさく感じるが、それはどの車も同じ。
高速でも一定の速度で走る時は全然うるさくない。
４気筒の1600CCなら上出来な音だよ。
同じクラスでもっとうるさいエンジンはいくらでもある。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 22:02:34 ID:6ye5vZLt

Ｇ海苔だが、エンジン音はうるさいってほどじゃないと思うぞ。
質感を言われると、まあ確かにゴーカートみたいに安っぽいが、
腹に応えるエンジン音を求めるんだったら、
ハナからプリウス選んじゃいかんだろう？なあ？

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 22:08:11 ID:Zyffx9bD

Gノーマル＋ナビでそろそろ1ヶ月
前の車がヴィッツだった俺にとっては
エンジン音やら内装やらすべてにおいて大満足だよ

特にスマートエントリーとパーキングアシストはタマラン
あるのとないのでは新しい車に乗ってる感が違うと思う
まぁパーキングアシストは１回使ったきりだがｗ

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 22:10:16 ID:8Nzds3e9

>>341
エンジン音が嫌いだ！と乗ってはいかんのか？
多少うるさくても、嫌いな音じゃなかったら、まだいいのだがな。
ただ、嫌いと言ってもプリウスを手放すほどではないだけ。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 22:21:49 ID:YqLOamMp

>>340
＞同じクラスでもっとうるさいエンジンはいくらでもある。

例えば　どれ？

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 22:25:26 ID:B7lgGT9/

ティーダも回すとうるさいらしい。
1.5Lオールアルミエンジン

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 22:55:29 ID:Anf8rcNF

やっぱりあれだな。
自分が気になってたけど、買わなかった（または買えなかった）車のダメだしを
したくなるもんなんだな～。
「だからダメだろ？俺の判断は正しいだろ？」ってね。要は自信がないんだな・・・

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 22:58:12 ID:i0Ojh/8b

>>342
ほう、漏れも今ｳﾞｨｯﾂから乗り換えようと思ってたから参考になったよ
このスレ読んでるとエンジンうるさいって意見がほとんどだからね
安心して逝きたいと思いまつ

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 22:58:54 ID:ny5pErOU

>>346
2chではそういうのを一般に「すっぱいぶどう」と言います

349 ：346：04/11/10 23:05:44 ID:Anf8rcNF

>>348
イソップ童話だね。
俺はそこまでは思わない。そういう奴もいるだろうが、手が届かないっていうのでは
なくて他の選択をした自分に自信がないんじゃないかなって思うんだ。
俺もその気持ちはよく分るから・・・

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 23:15:05 ID:1d4cbRKR

お前ら馬鹿じゃねーの。
CVT（プーリー式、プラネタリーギア等ひっくるめて）の車は、加速時に
車速の上がり方とエンジン回転数が伴わないから違和感があるんだよ。
アクセルを踏むと、エンジンの最も効率の良い回転数をキープして加速するから
うるさく感じるんだ。
これは他のCVTの車のｽﾚでも散々言われてること。
ほんとにお前ら頭悪すぎる。
プリウスのエンジン音量ははっきり言って普通。
１５００ｃｃのエンジンの音として普通としか言い様が無い。
要はアクセルの踏み方ってこと。
判ったか馬鹿？

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 23:19:49 ID:dUHIz0Iv

>347
ただ、試乗だけはしてくれな。
１００人乗って１００人が満足するワケがないんだから。

>342
確かに、最初はバカにしてたスマートエントリー、これはいいな、実に。
買い物で手が塞がってたり雨の日に傘さしてたりする時の乗り降りがとっても楽。
パーキングアシストは逆に期待してたぶんかなりがっかり。オモチャだと思う。
アレなしで安くなるなら、その方がずっといい。
でも、バック用モニターと進行線は素晴らしいと言っておこう。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 23:20:58 ID:aoGb69hP

20（GT）より旧型（10，11？）の方が静かなことは確か。
乗り心地も柔らかい。
代車で乗って唖然としたよ。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 23:26:28 ID:C5JWieI7

>>351
ドアを開ける時に片手を空けないのかぃ？

354 ：３５１：04/11/10 23:30:32 ID:dUHIz0Iv

>353

ぐはぁっ。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 23:37:20 ID:Km9RbQIA

自分の家にもスマートエントリーが欲しいと感じる一人暮らしの寒い夜。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 23:39:20 ID:dUHIz0Iv

>355
ﾎﾟｰﾝ・・・ｵﾂｶﾚｻﾏﾃﾞｽﾀ

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 23:42:57 ID:C5JWieI7

>>356
音声だけじゃなくてＯＬ風のおねーさんが(ﾟДﾟ）ﾎｽｲ

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 23:46:01 ID:xrlngY9f

エンジン音がうるさいと言っているのはパワー、燃費において
既に過去の物となってしまった１０，１１型乗りの負け惜しみでそ。
エンジン音ぐらい１１型に負けても良いよ。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 23:48:05 ID:pcoUCudP

寒・・・

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 23:53:56 ID:C5JWieI7

>>358 ？

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 23:55:31 ID:dUHIz0Iv

＞３５８
しかしな、１０、１１のサイズは魅力的だったぞ。
不満ってほどではないが、「ちとデカいかな？」と思うことがままあるしな。

いずれにせよ、２１型ではナビの音声を選べるようにして欲しい。
「ノーマルＯＬ風」「シックな高級クラブのママ風」「おきゃんな女子高生風」「故郷のおかあさん風」etc。

たのんだぞ、トヨタ。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 23:57:38 ID:BtRQpTaE

もまいら　もちつけ

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/11 00:00:39 ID:tQpHeShQ

おきゃん・・・

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/11 00:04:08 ID:+eMRgB79

シュールくんの声とかほしいな。
星飛雄馬とか。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/11 00:05:38 ID:1uyfXsZI

きゃんかおる候補

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/11 00:06:46 ID:f3NM5JpD

＞３６４
その線なら、「ドロンジョさま風」が一番欲しい。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/11 00:11:17 ID:YhXgou2r

旧アコードワゴンＣＦ６から乗り換えて約２週間。カッーっていうような
ホンダのエンジン音とは違うけど、グオーっていうプリウスのエンジン音
そんなに悪いような気がしないぞ。回生ブレーキの音と合わせて電車みた
いだけど、不快ではない。
2300CCのアコードから乗り換えても加速にそれほど不満無いし、結構いい
車だと思う。燃料代も３分の１になってうれしいし。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/11 00:16:15 ID:tQpHeShQ

ノーマルＯＬ風
「あの～、すみませんけど～次の信号で体調が悪いので早退します～」

シックな高級クラブのママ風
「このルートをキープで宜しいですか？一般道優先入りま～す！」

おきゃんｗな女子高生風
「ｴｰ、そこ曲がんないとキモくなくな～い？」

故郷のおかあさん風
「あんだ、あど１里の半分の半分の半分くらいで出口だどもどないするんねほんど」

ドロンジョさま風
「キー!そこ曲がらないで何やってんだいスカポンタン！」

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/11 00:17:08 ID:HlodwhSS

訳ありでベンツから乗り換えたけど今迄割りこまれた事など
なかったがプリウスにしてからやたら割りこまれる。

さすがに、今日は大型が強引に割り込んできたので即煽り返し
大型の運ちゃん引きずりおろして叱ってあげた。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/11 00:37:09 ID:upBLvLld

>>350
ﾒｰｶｰお仕着せのうるさいCVTで満足出来るｱﾌｫはすっこんでろ！
ｱﾌｫの言う普通が当てになるか！ﾎﾞｹｪが…

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/11 00:44:59 ID:CPLwGA5P

シュール君
「きめてきめて、ケスチョンアン。
目的地周辺です、音声案内を終了します。
と、
持ってけ20円です、4000番台を収納します。
プリウスのナビが喋りそうなセリフはどっち?」

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/11 01:12:32 ID:DWYS+Zcu

>>352

>１００人乗って１００人が満足するワケがないんだから。

これ、なにげに名言だな。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/11 01:55:11 ID:4Cc5bb3W

>>369
特に訳もなくBMWの３からの乗換え。まったくもって同意。
5ナンバーだったし、自分じゃ普通に足車として乗っていて意識したことなど
なかったのだが、プリウスにしてから、やたら車間詰められるし割り込まれる。
みんななんだかんだ言って、輸入車は特別扱いしてるのね。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/11 02:10:51 ID:tQpHeShQ

まぁ、ＢＭＷとベンツは在日ｶﾝｺｯｸがよく使ってるから仕方ないだろう。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/11 08:24:38 ID:pQ7Azh/v

プリウスって鉄道ファンが好みそうな気がするけどどうなのかな

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/11 09:12:29 ID:AKcjlnXH

わたすは時計ファン
普段は定価５０マソのメカニカルウオッチをしている。
プリ海苔はどんな時計をしているのかな？

プリ海苔はガソリン代ケチる倹約型のようで　実は浪費家。
本当の倹約型は　こんな高い車は買わないと思う。
たぶん　みえはり君ではないから　ロレックスはしてないだろう。
新しい物好きで理屈っぽい人が多そうだから　電波時計か。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/11 09:56:37 ID:Waefp8rG

>>376
確かに物好きで理屈っぽくて電波時計してるよ。電波時計は8年前に買った。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/11 11:21:15 ID:iZUBGfkZ

時計ファンってことはないが
以前にドラマでキムタクが着用し、若干話題になったみたいだが
それより前から『LUMI･NOX』米アーミーウオッチを数種類愛用、安いし。
なんたらガスライト？（名前忘れた）なる、放射能ガス入りの蛍光カプセルが25年間以上、光続けるらしく（米国仕様は放射能ガスが濃く50年は光るそうです）
趣味の夜釣りするさい、見やすくて便利

物好きで理屈っぽいですなねぇ～！？

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/11 12:19:28 ID:4HllzzT8

時計はシチズンのATTESA
安物だけど太陽電池とチタン外装の質実剛健仕様

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/11 12:34:25 ID:1H+qVlRy

>>371
２番め～！ｗ

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/11 12:39:11 ID:CPLwGA5P

>>376 が言っているのは [ 新し物好き && 理屈っぽい ] だよね。
新しい「物好きで理屈っぽい人」でもまあ文章としてはぎりぎりセーフか。
「新しい」の意味は不明だが。

などと理屈っぽい漏れはもちろんプリウス海苔だ。（ｗ
ちなみに持ち歩いている時計はケータイの時計機能（自動補正付き）のみだ。
部屋の時計は電波時計だ。
MP3オーディオやHDDビデオレコーダにも飛びついた。

典型的ですか、そうですか。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/11 12:42:48 ID:f2isj6le

50万の時計だと時の刻みが何か変わるのか？
プリウスの電波時計とauの自動時刻補正あれば(゜⊿゜)イラネ

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/11 13:31:19 ID:hNFFQqbE

そういや石油価格の上昇も峠を越えたらしいね
今後のガソリン価格は下向きに推移するかもね

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/11 15:15:14 ID:f2isj6le

プリウス乗りには数円の値下げや値上げは大して影響無いよ。
上がったとしても自分より苦しんでる人がいると思うと苦にならない。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/11 16:19:16 ID:lMPuNjPJ

こんな価格でハリウッドの映画俳優が乗る車に乗れるんだから満足。
フェラーリ乗って自慢する奴は成金趣味に思えてしまう。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/11 18:19:22 ID:B5PDOJCL

ぶつけた....orz

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/11 18:28:05 ID:HlodwhSS

缶コーヒーを右のほっぺたにあててハンズフリーのマイクに向かって
話ながら走ってたんですよ。
おまわりさんが違反の取締りやっててつかまっちゃったんですよ。
おまわりさんに訳、説明してしたら納得してくれましたが、まぎらわしいこと
しないでくださいよ！おまわりさん！！ｗ

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/11 19:16:40 ID:HQqe1W7t

＞50万の時計だと時の刻みが何か変わるのか？

５０マソの時計は　毎日　毎日２秒ずつ進むのだ。

まあ　趣味ですから　理屈では説明が難しいし
普通の人には理解出来ないから趣味なのだが。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/11 20:31:19 ID:1VAz0PFH

>>386
oremoda--!

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/11 20:33:18 ID:WJ4V5RS+

ぶつける人の神経が分からない　ぶつけられたのなら分かるけど

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/11 20:33:28 ID:heY1/Z2C

プリウスってのはあの合理性に尽きるよなあ。
非合理的でも車の楽しさを追求したのがスポーツカーなら、
合理性を追求したのがプリウス。
でも世の中には合理性追求に楽しさを見出す人がいるからね。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/11 20:39:16 ID:H6GRQ7Fd

自分の時計はシチズンのエコドライブ搭載腕時計

…プリウス海苔らしい・・・か？

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/11 21:04:25 ID:5dD5p433

自分の時計はΩのスピマスプロ

…プリウス海苔らしい・・・か？

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/11 21:33:26 ID:bKd0ZXHP

>389(=ﾟωﾟ)人(ﾟωﾟ=)
バンパーだったから塗装だけで済みそうだけど３諭吉かかるそうですorz

>390
左前をぶつけたわけなんですけども、家の駐車場で車の横にあった物に気を取られてるうちに、前をコチンっと(ﾉ∀`)
普段なら絶対しない様なポカミスにやった自分が恥ずかしかったです

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/11 21:44:33 ID:D5XIQiE6

ﾛﾚｰｸｽですが何か？

396 ：389：04/11/11 22:01:10 ID:1VAz0PFH

>394
前車がヴィッツだった>342なんだが、ヴィッツの感覚で車庫を出てしまったために
車庫の角でリヤドアからリヤバンパー手前までガガガパリパリと派手にやっちまったよ。
諭吉さん何人必要なんだか・・・

因みにオレの時計はCASIOの石英式
・・・知ってる人いるのだろうか?

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/11 22:18:46 ID:HDeM53Y8

まさかと思うが文字盤が漢字で石英式と書いてある奴か？

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/11 22:23:45 ID:D3h+DTDd

パソコンはX68000使ってた。
Windowsは2000が最高。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/11 22:25:47 ID:D5XIQiE6

何の！
電子ブロック＆マイキットとぴゅ～太とＭＺ－８０ＫとＭＳＸ２だぞ！

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/11 22:32:29 ID:4ZPOGzaL

>>355
トヨタでお家を造れば対応可能。
http://www.toyota.co.jp/jp/news/03/Apr/nt03_0402.html
http://www.toyota.co.jp/jp/news/02/Sep/nt02_9004.html

http://www.toyotahome.co.jp/home/technology/new_tech/new_tech_5.html
この絵を見るとtostemの製品みたいだな。
http://www.tostem.co.jp/lineup/door/genkan/g_door/entrysystem/smartkey.htm

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/11 22:41:29 ID:ldz5xyUB

>>381
C?

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/11 23:17:05 ID:IGmUWLot

Ｇノーマルに乗ってるが、腕時計は安物のシチズンだ。
そのかわりジオン軍ファンだぞ。

でも、２１型のナビにはセイラさん風を期待する。

「ﾎﾟｰﾝ・・・３００メートル先、次の信号を右折よ。あなたなら出来るわ」

うー、もう、ｵﾀﾞﾃﾅｲﾃﾞｸﾀﾞｻｲ。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/11 23:28:24 ID:D5XIQiE6

キモ

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/11 23:36:06 ID:FG0+nj7J

何気に平均年齢高そうなスレだな

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/11 23:40:47 ID:IGmUWLot

・・・マイキットだもんな。泣けるぜ。次はメカモか？

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/11 23:41:32 ID:G6Mizgea

ｷﾓｵﾀﾏﾆﾔでやってﾎｽｲね。

407 ：Sプリノーマル乗り：04/11/11 23:54:19 ID:RMblZb6e

ちなみに自分は旧型ハリアー（トラックに追突された経歴有り）からの乗り換え。
プリになって加速も取り回しもよくなって満足。
旧ハリアーは走行距離１５万キロをこえ、オイル交換も４万キロに一回とかだから
エンジンもかなり傷んでてちょっと加速したり坂登るとすぐに異音出すほど痛んでた。
おまけに運転席側後ろのドアロックが壊れて運転中に勝手にドアロックが
ガチャガチャ繰り返し作動する始末（こーなるとオートドアロックも考えものだ．．．）
コールドスタートのときにおびただしい白煙と強烈な臭いを放つのも気になってた
何しろプリになって燃費が３倍以上になるんだから素晴らしい！
（ハイオク限定で7Km/lからレギュラーで21km/lに・・・）
Sどノーマルで下取り80万近くあったんで、実質140万ちょいで買えてる
ことになりますな。このくらいならまあいいかって感覚

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/11 23:56:50 ID:CPLwGA5P

>>398
新し物好きなのか、単なる固執癖なのか微妙なところだな。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/11 23:58:39 ID:mpi5XNrz

なんで　ハリアーハイブリにしない？

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/12 00:01:25 ID:0OuuSM/e

>>401
俺様言語（ｗ

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/12 00:02:15 ID:HT+q9mjj

じゃ～ん。が寝ちゃったから今晩はもうしまいだよ～

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/12 00:07:05 ID:Ao0bbCmQ

>>393
おお　同士よ。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/12 00:33:27 ID:Woc6WLa5

張トヨタ社長とハリウッドスターが会談
http://car.nikkei.co.jp/news/main/index.cfm?i=2004111106394c0

414 ：Gプレ：04/11/12 10:37:50 ID:6GKCW7XO

もう十数年ほど腕時計などしない生活をしているわけだが
プリの電波時計がなんとなく気に入ってる
デジタルってのはイマイチなわけだが・・・

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/12 11:33:16 ID:gPeTZTNS

カー・オブ～はレジェンドだってね。
去年のプリウス・RX-8・レガシィが懐かしい。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/12 13:09:23 ID:9R+YhvVi

>>413

官民癒着

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/12 17:53:41 ID:pcudV1D2

>>397
あ、それ。
調べたら「石英式」って「クォーツ」って意味で商品名じゃなかった
ずっと商品名だと思ってたよ

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/12 19:07:21 ID:8O3/VRTV

石英と水晶は　どう違うの？

プリウス海苔だと　解答出来そうな予感。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/12 19:13:35 ID:CWxecOAz

結晶構造が違うんでない？
ダイヤと石炭みたいなもの？

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/12 19:24:50 ID:4N5rZ01u

こういう問題　WISH海苔よりも　解答率高そうだな

421 ：219　遅レスすいません。：04/11/12 19:27:02 ID:iAg1DBKF

>>221
なるほど・・・それなら出来そうですが、、できれば穴をあけずにやりたいんです。

>>222
11型です。もし簡単に出来るなら教えていただきたいです。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/12 19:30:00 ID:U/HNaxPW

石英
出典: フリー百科事典『ウィキペディア (Wikipedia)』
石英 (石英 , Quartz ) は二酸化ケイ素(SiO2)が結晶してでできた鉱物。

結晶しやすく、六角柱状のきれいな自形結晶をなすことが多い。結晶度が
高い石英を水晶と呼ぶことがある。
また、石英を成分とする砂は珪砂と呼ばれ、石英を主体とした珪化物から
なる岩石は珪石と呼ばれる。石英は主要な造岩鉱物であり，花崗岩など
の火成岩に多く含まれる。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%9F%B3%E8%8B%B1

423 ：222ではない：04/11/12 19:41:42 ID:4N5rZ01u

>>421
後部座席上部に　いかにもこれ引っ張ってくださいという形の
つまみがあるので　それを上に引張り上げると　前に倒れます。

普通　誰でも見ればわかるが　もしレバーが無いなら　１０型でしょ。
バンパー　黒いでしょ。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/12 22:57:11 ID:41bJ1CHm

最近つまらんネ。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/12 23:14:42 ID:CPH/XOHO

↑なんか話題くれ

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/12 23:22:16 ID:41bJ1CHm

う～ん、ティムポま～くｶｺ悪いから外したらボデー外板に穴が開いてた。
仕方なく戻すことにしたがせっかくだから金色に塗ってみた。
さすがに逆さにはしなかったが。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/12 23:49:51 ID:0OuuSM/e

プリウスとかけて、

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/12 23:57:57 ID:Kv6WWJP9

駐車場に止めておいたら左のドアに２０ｃｍチョイなにかで
傷をつけられた（多分キー）
なにが楽しくて人の車傷つけるか？？
どうせなら人が見てるところでやってほすい。
絶対怒らないから（笑）

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/13 00:05:16 ID:ihWHZXzi

と解く。

そのこころは、

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/13 00:30:53 ID:mITm8PLj

(･∀･)ﾌﾟﾘﾕｽ!!

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/13 03:39:45 ID:tvT1ktWD

(･∀･)ﾌﾟﾘｫﾝ!!

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/13 03:52:50 ID:f8lnKPdt

　　　　∧__∧
　　　（　´∀｀）ﾌﾟﾘｭｰｽ!!
　　　(　O┬O
≡◎-ヽJ┴◎

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/13 08:15:33 ID:XXHMGaVc

全日本プリウス

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/13 10:35:02 ID:CRl6Vk4N

>>427-432
解説ｷﾎﾞﾝ・・・

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/13 11:25:57 ID:AEKWXWFR

初代プリウスとかけて

浦島太郎と解く

そのこころは

「亀」がいじめられている。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/13 11:33:51 ID:/CbFgTgh

>>435
０ぽん

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/13 13:38:28 ID:ba5WMNIQ

味ぽん？

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/13 16:51:35 ID:JZ0+vHYN

車の中でｳﾝｺ漏らしちゃった！

439 ：プリウススレで：04/11/13 17:41:37 ID:nftWBNKI

予約殺到で発売を延期　ホンダィの新ハイブリッド車
http://www.sankei.co.jp/news/041113/kei021.htm
ホンダィ自動車は１２日までに、世界初の超高効率ハイブリッドエンジンを搭載した
超高級スポーツカー「ホンダィ・クーペ」（日本名レジーエンド）の発売開始時期を
当初予定から延期し、来年４月にすることを決めた。
当初は来年初めから販売する計画だったが、予約が約２０万件に達する大人気で生産が
間に合わず、販売現場での混乱を避けるため在庫を積み上げてから発売することになった。
ハイブリッド車の元祖、乗用車「サンタフェ」は納入まで数年待ちとなり、プレミアムを
上乗せした高値で売買してもなお納車が遅い事に顧客から批判が出ていた。
ハイブリッド技術強国である韓国が未来の世界標準となることが確実な情勢だ。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/13 17:47:11 ID:IoJARS4D

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041113-00000018-kyodo-bus_all

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/13 17:48:27 ID:IoJARS4D

予約待ち殺到だって。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/13 18:50:22 ID:BcmfRkia

プリウスって
制動(ブレーキ)による充電とエンジンを回転させて充電
の２つの方法をとっていますよね。

この割合を知りたいのですが、誰かご存知でしょうか。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/13 18:53:21 ID:cYwOwoQr

走り方によって変わる。
以上

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/13 19:38:39 ID:lMFSSfAy

普通の車の割合を知りたいね。走行中にアクセルを踏んでいる時と踏んでいない時。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/13 19:47:48 ID:xVgLStZ1

>442
アクセルOFFで前者、ONならスピードにより後者。
電制だから充電量までは分からない。

446 ：Gプレ：04/11/13 19:54:56 ID:GeRm6p4A

>>444
割合など掲示板で答えられるような事ではない
アクセル踏んでエンジン掛かっている時（加速）は常に発電している
発電しなきゃエンジン空回りするだけで加速にエンジンパワーを使う事が出来ないから。
で、発電量を充電とモーターに廻す割合は加速量とその時のバッテリーの状態によって変わる。以上終わり

動作原理をじっくり見たら判る
乗ったらもっとよく判る

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/13 20:24:31 ID:gn6gbOw+

>>442
プリヲタマニアとマルチすんじゃねぇＹＯ！
あっちでリリーオマルマンやらのオヤジ共が答えてくれってから安心してあっちにカエレ！

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/13 21:07:47 ID:B0ToNMFo

後付（インダッシュ）ナビって取り付けできます？
ディーラーで軽く拒否られたんですけど。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/13 21:20:27 ID:J7jrfzuw

>>447
えっ！そんなﾔｼがいたの！？　ｹﾞﾄﾞｳだな。そしてｷﾓ！！

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/13 21:22:37 ID:b8zKZuAD

>>448
モニター二つ付なら、この前ディーラーに行った時に点検だか修理だかの
プリウスがそうだったよ。運転席の前にあるの。

別に個人の自由だが、俺は思わずわらた。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/13 21:32:08 ID:/m7Ufyxl

>>450
おいらの車のことかな、何か？

純正モニタはエネルギー／燃費専用で、
追加モニタをナビ専用にすれば使い勝手向上。
バックモニタも追加でつけれるし。

っつうか、あんな使い勝手の悪い純正ナビ喜んで使っているやつって････

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/13 21:35:45 ID:8Ti0Xqmv

>>448
最初にケチると後で泣きを見る車なんですよ。
パーツ揃えてＤＩＹするしかないんじゃない？
まぁ、オンダッシュ追加ならモニタと高性能な
ナビが同時に動いていいと思うけどね。
見た目は禿しく（ｒｙ

453 ：リリーマルマン：04/11/13 21:51:41 ID:5fMbyUhf

>>447
＞安心してあっちにカエレ！

お前に言われたない。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/13 21:56:38 ID:Kki1MYA7

>>451
あなたのはこれですか？
ttp://www5e.biglobe.ne.jp/~mee/off/seseragi/e_last02.JPG

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/13 22:07:31 ID:gn6gbOw+

サクランボー降臨！！！！！

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/13 22:24:29 ID:5edDeUj6

>>428
腹いせに　スリーポインテッド・スターのついた車にギギーと　やって。
スモークで見えないかもしれないが　どうせなら中に人がいる時に。

目には目を　歯には入れ歯を

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/13 22:28:27 ID:IoJARS4D

幼稚・・・

458 ：：（＾o＾）/：04/11/13 22:29:18 ID:McjziKMa

http://www.hi-ho.ne.jp/pipili/dhome/s2.htm

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/13 22:46:12 ID:xVgLStZ1

>442
ttp://www.wind.sannet.ne.jp/m_matsu/prius/ThsSimu/

460 ：リリーマルマン：04/11/13 23:16:00 ID:5fMbyUhf

某関者は来ないに一票

461 ：某関者：04/11/13 23:21:21 ID:gn6gbOw+

ちゃんと行きますよ。
明日はカタログヲタと親睦深めてきます

462 ：448：04/11/14 00:23:39 ID:GAR4Gx/L

皆さんどうもです。
つけられるけどオンダッシュでないといけないということですね。
参考になりました。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 00:24:14 ID:IUNLLwfn

ハイブリッドのＳＵＶが出たとしても俺は、プリウスがいいね。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 00:28:35 ID:9Xfpo7g+

そらﾁﾐの自由だがﾁﾗｼの裏にでも書いとけﾔ。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 02:46:27 ID:vSxeRs38

↑のようなレスを見ると
片面印刷のチラシばかり入って来るようなド田舎者が多いようですね。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 10:41:29 ID:DVRHDo0t

>>454
ちょっとｶｺ(･∀･)ｲｲ!!と思っちまった

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 11:31:51 ID:g+9D9TCV

>>466
実際ﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｰ2台の方が便利よ。
でも後付ならｲﾝﾀﾞｯｼｭの方がもっとｶｺｲｲ。使えない小物入れは犠牲になるけど。
>>454のは旧車のを移植したんじゃね？

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 13:36:33 ID:w4m3u8jL

純正ＥＭＶに燃費表示
後付モニタにナビ表示
後付タコメーターで回転数表示
後付モニター(2)にテレビ表示
後付モニター(3)に後方カメラを常時表示

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 13:50:56 ID:LHkGzouN

おいらも後付けモニタでナビ使っていて、
バックモニタはCCDをリヤスポイラ下に付けた。

タコは日本精機 V.S.D.でフロントガラスに投影している。
ttp://www.nippon-seiki.co.jp/defi/product/vsd2/vsd2_top.html
純正メータと同じ色でガラスに映るから、ｲｲ（・∀・）

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 14:59:56 ID:6uC92wcG

>>454
エアバッグが作動したときはどうなるんだろう。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 15:28:30 ID:3jFj+oKk

>456
人に嫌なことをされたなら、そのときの悔しい思いを心に残しておいて
自分が他人には絶対そのような行為をしないよう心がけましょうね。

でももしスーパーの駐車場とかで隣に止まってる車にゴツンと接触して
だれもいなかったらそのまま急いで逃げさってしまう人が多いでしょうね。

ちなみに私の場合は被害者も加害者も両方なったことがありますが、運良く
そして運悪く無人ではなかったので弁償してもらったり弁償したりと本当に
車って思わぬ出費が多いですね。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 15:31:23 ID:5qJIniO8

>>423
バンパーはグレーです。
探してみます；；
ありがとうございましたm(__)m

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 15:49:44 ID:cyY4EDV7

>>470
全部相手のせいにする。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 15:53:10 ID:a22+Omvd

>>472
グレーって事は10型じゃん！
バンパーがボディと同色のカラーじゃなきゃ10型だからシート倒せませんよ。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 17:11:12 ID:6pyOe7dz

>>472
で結局は、10 or 11型どっちだ？
ここを参考に。
ttp://www.priusmania.net/information/mcpri.htm

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 18:10:32 ID:eVzEmpf8

よく、お笑いで鳴らすラッパのパフパフってやつクラクションと
別についてれば通行人も怒らすことなく知らせられることが出来る。
商店街なんか走るとき静かでこまっちゃうよ！(泣笑）ﾊｲﾌﾞﾘ｡｡

477 ：Gプレ：04/11/14 18:29:02 ID:TQxGJoCQ

オイルについて横からチョイとお尋ねしたいのですが
ヨタ純正0ｗ20は色は黒いらしいという事を小耳に挟んだのですがそうですか？
というのも、ディーラーで純正0ｗ20指定しオイル交換したのですが普通の薄いアメ色だったもので。
もしかして、やられた？

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 18:34:44 ID:12U+FKix

黒いオイルって使用済みのことじゃね？
薄いアメ色なら問題ないかと。

479 ：Gプレ：04/11/14 18:40:32 ID:TQxGJoCQ

近頃のオイルのことはよく知りませんが
昔のモリブデン入りオイルは確かに黒かった
純正0ｗ20はモリブデン入りなのでどうなのかなと

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 19:07:42 ID:k5xtCOtr

色だけでオイルの寿命を推測するなんて不可能。
最近はサラサラのオイルを使った車も増えてきたので粘度も当てにならないね。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 21:06:06 ID:OSg8S9q2

>>467
小物入れってインダッシュ入るんだ・・・。
蓋は生きのこるの?

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 21:09:14 ID:QnkELoOq

　　　　　　　　　　　　　　,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
　　　　　　　　　　　　／": : : : : : : : ＼
　　　　　　　　　　　/-─-,,,_: : : : : : : : :＼
　　　　　　　　　　/　　　　　'''-,,,: : : : : : : :i
　　　　　　　　　 /、　　　　　　/: : : : : : : : i　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　r-、 ,,,,,,,,,,、　/: : : : : : : : : :i　　　／
　　　　　　　　　L_,　,　　、　＼: : : : : : : : :i　　／　FOMAに乗り換えたら
　　　　　　　　 /●) (●>　　　|: :__,=-、: /　＜　　　負けかなと思ってる　　
　　　　　　　　l ｲ　 '-　　　　　|:/　tbﾉﾉ　　　　＼　　　
　　　　　　　　l ,`-=-'＼　　　　 `l ι';/　　　　　　＼ au使い（２４・男性）
　　　　　　　　ヽﾄｪ-ｪｪ-:）　　　　-r'　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　ヾ＝-'　　　　　／ /　　
　　　　　＿＿＿_ヽ::::...　　　／ ::::|
　　／￣　::::::::::::::l　`──''''　　 :::|

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 21:32:30 ID:WYa8L0Pz

>>482

で？

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 21:57:57 ID:nZ9cs6TQ

可変電圧システム　てなんですか？

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 22:06:43 ID:uU7LZIzO

プリウスＧツーリングプレミアムを現金で買って、一ヵ月後に、また同じ型を
現金で買っちゃいました。
浮気相手に一台プレゼントしちゃいました。かなり満足してるらしいです。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 22:19:00 ID:Je5lbUKT

>>485
一ヶ月後に、また同じ型を現金で買って俺に呉れよ

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 22:35:25 ID:XuRzNl+p

>>485
贈られた側はｳﾊｳﾊだろうね。
おまいよりも良くて長くて太くて上手いｶｺｲｲ男を隣に乗せて、
その後は上に乗せたり乗ったりしてね。
そりゃ満足この上ない罠

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 22:38:06 ID:k+DfaOXM

>>485
名義と車庫証明と保険

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 22:38:41 ID:WJTnWz1V

プラモが発売されたのか？

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 22:43:41 ID:WJTnWz1V

＞可変電圧システム　てなんですか？

たぶん　アクセルペダルの角度に合わせて　スライダックを回転させる
システム。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 22:44:11 ID:XuRzNl+p

>>488
が、何？

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 23:18:11 ID:pf4G5JP5

>>490
「アクセルペダルの角度に合わせて　スライダックを回転させるシステム」
この方式の調整システム、
先日仕事で欲しくなって試作したけど
かな～り難しかった。
で、挫折＿|￣|○

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 23:26:30 ID:XuRzNl+p

まぁ、車屋なんてロボコン出品な程度だしね。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 23:59:04 ID:eVzEmpf8

>>485
じゃ、奥さんがウスウス感づいてプリプリするのも時間の問題だ罠

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 00:18:23 ID:Xs+S5MMZ

そうだね～
目には目を
ﾌﾟﾘﾝにはﾌﾘﾝを　だねん

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 01:35:37 ID:98y4Mlpz

プリン体は通風の元

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 01:50:48 ID:Xs+S5MMZ

αプリン体はイカンね

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 02:11:12 ID:AC1bWVPC

現行ﾌﾟﾘｳｽ乗りです。ＥＭＶ逝かれました。
画面固定のまま動きません。ｴﾝｼﾞﾝ切って再起動すると１０分くらいは正常に動くので、
壊れた状態のままディーラー持って行きました。
ＥＭＶ交換決定ですが取り寄せなので暫くそのまま乗っていて欲しいとのことです。
すぐ納入されると良いな

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 02:21:19 ID:ZEnqh+W6

>>492
スライダック(東芝)は既に生産していませんので山菱のボルトスライダーをどうぞ。
http://www.yamabishi.co.jp/jpn/products/slider/vs/slidax.htm

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 08:04:54 ID:fxj58s9t

フフフフフ！

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 12:36:27 ID:R0bHXMqZ

オーディオの付け替えは無理ですかね～？
MP3聞きたいんだけど。iPod繋ぐのでもいいのですが。
ディーラーで聞いたら無理と言われちゃいました。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 17:14:09 ID:fkH+UoFy

延長か、見直しかで火花　ハイブリッド車の優遇税制

　燃費が良く、環境への影響が少ないハイブリッド車への優遇税制をめぐり、
２００５年度税制改正で、特例延長を求める国土交通、経済産業両省と、
十分に普及が進んだとして特例を見直したい総務省の間で激しい火花が散りそうだ。

　乗用車を購入すると、取得価格の５％（営業用車は３％）が
自動車取得税（都道府県税）として課税されるが、
電気自動車や天然ガス車など低公害車は、
普及促進の目的で０４年度末まで税率が軽減されている。

　対象車のうち、ガソリンエンジンと電気モーターなど
複数の動力を組み合わせたハイブリッド車では税率が２・８％（同０・８％）になり、
例えばトヨタのプリウスを２５０万円で購入した場合は税額１２万５０００円が７万円に軽減される。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041115-00000105-kyodo-bus_all

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 17:33:46 ID:NUNotZ1Q

優遇税制を存続させるためには
大量の政治献金が必要だな

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 17:38:32 ID:fkH+UoFy

そこですよ。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 18:05:23 ID:Ho2CtrMh

つーかやっぱりすごく燃費いいよ

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 18:07:13 ID:sBtYQ9Cj

燃費くらいしか長所はありませんから…

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 18:46:14 ID:Fnf38wNK

低排出ガスも特徴なんだが、目に見えないからなあ。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 18:50:19 ID:jmszOj+P

吸ってみればわかるかも。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 19:27:32 ID:QZIrrfI8

>>501
小物入れにMP3再生対応のDVDプレ－ヤー付けりゃいいじゃん。
インパネばらすの面倒だったら
>>4 のリンク先の「DVDプレーヤー簡易取り付け方法」見てみ、俺も同じ事やったんだがマヂ簡単に出来た。
MP3再生、さらにDVDも見れてエエで。前面端子にipodも繋げるしな。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 19:57:13 ID:BzaFzXVv

俺はものぐさなんで、ディーラーオプションのAC電源とVTRキットで解決。
IpodでもDVDプレイヤーでもPS2でもOKです。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 19:58:08 ID:ZKwFH0GA

トヨタヲタ死ねよ
モタスポ板と車板の癌が
死んで詫びろ

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 20:01:10 ID:LibIgz4s

プリウス欧州カー・オブ・ザ・イヤー決定！ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!!

Car of the Year 2005
http://www.caroftheyear.org/pages/Coty05.htm
得点表
http://www.caroftheyear.org/pages/Voting05.htm
欧州カー・オブ・ザ・イヤーに「新型プリウス」！！！
http://car.nikkei.co.jp/news/main/index.cfm?i=20041115c0000c0
カー・オブ・ザ・イヤー０５年欧州はトヨタ「プリウス」
http://www.mainichi-msn.co.jp/keizai/kigyou/news/20041116k0000m020045000c.html
トヨタ、「新型プリウス」が「２００５年　欧州カー・オブ・ザ・イヤー」を受賞
http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=86389
２００５年欧州カー・オブ・ザ・イヤーにプリウス選出
http://www.sankei.co.jp/news/041115/kei100.htm
トヨタ・プリウス、2005年欧州カー・オブ・ザ・イヤー受賞
http://www.autobytel-japan.com/news/20041115_01.cfm
欧州最優秀車に新型プリウス
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20041115AT3K1502A15112004.html
【COTY】トヨタプリウス、欧州で受賞
http://response.jp/issue/2004/1115/article65559_1.html
欧州カーオブザイヤー2005トヨタ・プリウスが受賞
http://www.drivingfuture.com/car/news/nw041115_01/
トヨタ、プリウスが欧州のカー・オブ・ザ・イヤー受賞
http://www.auto-g.jp/news/200411/15/topics06/index.html

去年プリウスに何の賞も与えないで、レガシィをカー・オブ・ザ・イヤーにした
日本（接待）カー・オブ・ザ・イヤーは糞決定！

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 20:18:08 ID:R9D6KeFA

プリティでウスウス

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 20:24:29 ID:ZGFLNBqP

新型プリウス、2005年欧州カー・オブ・ザ・イヤーを受賞

http://www.toyota.co.jp/jp/news/04/Nov/nt04_1111.html

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 20:27:52 ID:Ho2CtrMh

ディーゼル厨君は何とコメントしてくれるのかね？

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 20:50:00 ID:6CIYbUht

>>511
??要詳細
ｱﾗｼか、ﾂﾘか

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 21:19:53 ID:Y+8oX/Gj

>>515
どうせ苦し紛れのめちゃめちゃなコメントでも書き込むんだろ。
奴らの心の拠り所であった欧州がプリウスを認めちまったもんだから、冷静でいられないだろうな。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 21:45:15 ID:90zqcJ9W

>>514
ますます日本のヒョウンカの異常さが目立っちゃいますね。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 21:51:04 ID:TuBYbc7g

ハハーン、欧州で接待しまくってたのか、ナットク

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 21:52:23 ID:domHtvh4

やっぱ燃費はいいよ

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 21:53:59 ID:xnnSokT5

高速道路を頻繁に使用して今迄追い越し車線を１３０㌔ｍ～１６０㌔ｍの
速度で走っていないと気がすまなかった者ですがプリウスにしてから
モニター見ながらどうやって燃費を低く押さえるか、平均８０ｋｍで走行してます。
（もちろん一番左の車線）です。
こんなに自分が変われると思ってもいませんでした。事実です。。。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 21:59:29 ID:4MW0inJj

プリウスに欲しい機能は、

・カーナビのデータロガー　パソコンに通った道を取り込める機能
・カーナビのコンピューターのソフトウエア開発キット

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 22:01:02 ID:Un0sw7Qm

>>521
プリウスって、そういう楽しみ方があるから興味あります。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 22:03:02 ID:n2hGkPUu

某有名自動車評論家は欧州ではトヨタのクルマは売れないみたいなこと
書いちゃったけど実際には売れたし、プリウスは欧州では通用しないみた
いなこと書いたけど、欧州ＣＯＴＹ受賞。如何に目が節穴かが解る。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 22:07:39 ID:UVYY4JVP

所詮そんなものよ、日本の自動車評論家なるものは・・・・・ｗｗ

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 22:12:31 ID:eySERKRA

事実上世界一
おめ

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 22:14:29 ID:rG84QntX

＋３０マンになったらブレイクするな

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 22:15:00 ID:BzaFzXVv

ということは昨年のアクセラは世界二位で。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 23:07:28 ID:ON+B55tV

とりあえず燃費走行って言ってる人でも高速は100km/h巡航で走ったほうがいいのでは・・・。
いや、80km/hとかで走ってると逆にｱﾌﾞﾅｲよ。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 23:12:04 ID:QZIrrfI8

80km/hでノロノロ走ってまでガソリン代をケチりたい奴は軽自動車のMT買って走った方がいいよ。
その方が購入費も維持費も金掛からないし。

プリウスは似非エコロジストがカッコで乗るもんです。

本当のエコロジストは車なんぞ乗らない。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 23:23:41 ID:xnnSokT5

>>529
最低８０だからいいじゃん。それに一番左走ってても本車線合流の場所は
すみやかに後方確認して第２車線によるし、ちゃんと流れは読んでるから

頑固一徹何が起きようと８０ｋｍ走行じゃないから大丈夫でつ。
確かに追い越し車線をのんびり走ってる人を見るとマイペースだなぁと思う。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 23:34:28 ID:Un0sw7Qm

どうせスピードを求めるようなクルマじゃないからいいんじゃないの？
ふだん飛ばしてると、たまにはこういうクルマでマターリ走りたくなるよ。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 23:34:56 ID:QFVj4+Uj

俺はプリウス買う前は180キロ巡行で覆面に何度も世話になったが
今は左車線をクルコン115キロ巡行。(スピード聞くと100キロと言うがw)
人間変わると思ったよ。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 23:36:32 ID:Un0sw7Qm

>>533
２００キロ以上出したら追いかけてこないよ。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 23:50:00 ID:xnnSokT5

>>530
極論言っちゃだめだよ。ねっ！ボウズ。ｗ

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 00:27:28 ID:GfaAlQym

>>533
プリウスのメーターの速度表示は誤差デカイもんなぁ。
ナビに音声で聞くとほぼ正確な速度言うね、ナビ用の正確な速度センサーの数字読み上げるからかな？

80km/hで走ってる奴は実際には65km/h-70km/hって事だろ？
トラック運転手に煽られるの当然だなw　

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 01:24:29 ID:VSzSZPF9

>>536
いくらなんでも、そこまで誤差は大きくないよ。
車検に通るのは-10%～+15%だから、80Km/hの表示で実際の速度は88～70Km/hの範囲。

実際にはpriusは、+7%ぐらいの誤差みたいだな。

まぁ、あらかじめ、ナビで実際の速度を知っておく必要はあるね。

538 ：インスタントらくだ：04/11/16 02:49:49 ID:7GhR9V1e

はじめまして。カキコさせていただきます。
新車購入を検討しています。
そこで母がどこかからプリウスの事を聞いてきたようで昨日試乗しに行きました。
しかし私（18歳）はプリウス購入を反対しています。
私は免許もとりたてで、プリウスのような落ち着きすぎている車は嫌だと言っています。
私は元々はアウトドア派で日産のX-trailに乗りたいのです。
母もその車ならいいかなと言っているんですが、まだプリウスの方がいいらしいです。
母は50歳で荷物を多く積める車を探しており、燃費をかなり気にしています。
現在、トヨタのクラウン（ﾛｲﾔﾙｻﾙｰﾝ）に乗っています。
ここで実際にプリウスにお乗りの方の意見を頂戴したくここへ来ました。
実際、長く乗られてここに不満がある。等の事を教えて欲しいのです。
今、母を諦めされるように考えている事は。
・クラウンに比べてパワーが格段に落ちる。
・狭い、荷物が多く積めない
などです。コレは間違ってないでしょうか？
あと、どこかから聞いたのですがモーター?が40万円するとかしないとか。
それは本体料金に含まれているのでしょうか？
みなさま、どうぞよろしくお願いします。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 03:42:16 ID:N/GNQN5Y

坊や　X-trailは自分が働いて自分の金で買えるよーになってから出直しな
母５０歳で毎日背の高いクルマ乗り降りさせられるのは腰に負担がかかるのじゃよ　ほっほほ

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 04:40:32 ID:/kQmK6yx

カローラを勧める

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 05:46:47 ID:OXWjDMi4

モーターが別売りっていう発想が常識を超越してるな。
ってか何か交換すると高いかもって言われてたのはバッテリーだっけ。
５年１０万キロだっけ？忘れたけど補償範囲内であれば無償交換だけど
無償でなかった場合は１２万くらいとかだったかな。

しかし母上を諦めさせたいだけならあんたの集めた情報の真偽は関係ないんじゃ？
適当にウソでもいいからネガティブな情報並べとけばいいんじゃね？

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 07:35:28 ID:Id/VwFiR

モーター別売りってプラモデルみたいだなｗ

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 07:36:54 ID:rK3bLmzT

うんこ

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 07:45:15 ID:IycYWi42

プロポも別売りでつ。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 09:32:27 ID:j3uxL+A/

>>538 比較車種を間違えてる気がする。
上でも言ってるが諦めさせるなら
嘘ついてでも嫌いにさせるべきかと。
ちなみに個人的にはXトレイルよりもフォレスター奨める。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 09:59:14 ID:c/qzTXum

釣りかもしれんが、

荷物が積めて、
パワーがあって、
SUV的にも使いたいが、
燃費も気になる

というクルマ（だいぶ矛盾する要素が並んでいるが）なら、
再来月のハリアー／クルーガーのハイブリッドモデルを見てからのほうが
いいんじゃね？

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 10:58:58 ID:bkKXROMj

本気なのか釣りなのか・・・
主な用途、ボディ外寸、主に使う人、価格、あたりを明確にしないと。

今のクラウンで、どこが良くてどこが気に入らないのかだけでも洗い出す。
漠然としすぎて、他人は答えようがない。
現車と候補車のジャンルも違いすぎてて比較の仕様がない。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 11:09:08 ID:oWGW3WFT

他の車と比べるぐらいなら他の車を買え。
燃費以外の何をとっても他の車のほうが優れているよ

新しい物好き、燃費ヲタ、デザイン萌え以外の理由で買ったら後悔する事請け合い。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 11:28:00 ID:j3uxL+A/

散々、後部座席の天井言われてるが俺は2ドアでも良かった。
まぁ燃費良いから構わんが。
俺の生活では8割くらいが俺入れて1～2人だし。
前は2シーターで残りの2割くらいの時に不便感じて今回は選んだが。
通勤時に7人乗りの車に1人のを見ると
毎朝6つの空シート運搬ごくろう！
とか思ってしまう。
俺も4人分の空シート運んでる訳だが。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 12:41:10 ID:9kD0sVgi

>>538
こう言ってやると良いぞ。
「ブガッティー以外乗りたくない」

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 14:10:33 ID:1lv9SJyr

>>534
200キロ以上でも無理。
覆面だと捕まります。

552 ：インスタントらくだ：04/11/16 16:28:57 ID:+KwBMB0N

みなさん。カキコ有難うございます。
釣りではありません。
まず>>545　嘘はバレる可能性があるので言いたくないんです。
なぜかといいますと、知り合いにトヨタのディーラーがいてそこでバレル可能性があるんです。
一応、ネガティブな部分は大袈裟に言ってますが・・・。
>>546ハイブリッドのハリヤーも考えましたが
来年の3月にクラウンが車検でその時に買い替えようと思っています。
たしかハイブリッドハリアーは5月デビューです。2ヶ月車なしはチョイきついです。
それと予算は400万を考えていて、ハイブリッドハリアーは400万越え必至そうなので。
>>547＞＞主な用途、ボディ外寸、主に使う人、価格、あたりを明確にしないと。
主な用途は通勤です。母の仕事柄荷物を多く積みたいそうです。
主に使う人は母です。
価格は400万までを考えています。
クラウンの不満は燃費以外ありません。
候補者というのはクラウンとプリウスですか？
ｴｸｽﾄﾚｲﾙとプリウスでつか？
>>548＞＞新しい物好き、燃費ヲタ、デザイン萌え以外の理由で買ったら後悔する事請け合い。
そこを具体的に教えてください。
>>549　という事は2人以上は乗せて窮屈という事ですか?

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 16:37:32 ID:5WPj244m

>>552
ホントにバカだな。その程度の説得も自力で出来ないなら、親の言うこと聞いておけよ、ガキ。
自分の車は自分の金で買え。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 17:02:16 ID:Wca5Shel

チョンﾌﾞﾘッドシナじー渡来不

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 17:03:32 ID:inzjS2xj

556 ：＞５５２：04/11/16 17:22:30 ID:7do+QoOC

んー、ホントに釣りじゃねぇの？
まあいいや、まず、Ｇノーマル海苔の俺は猛烈に気に入っている、ということを前提にだな。
納得した上で買わないと必ず後悔するポイントを上げてやるから、有り難く聞いて下さい。

・後席の天井の圧迫感は悪評通り
・内装のちゃちさは個人の感性にもよるだろうが御世辞にも３００万クラスの仕上がりとは言えず
・燃費で元を取って得したいだけならフィットで十分、いや、フィットの方が上かも
・クラウンとプリを比較すること自体が問題だが、デザイン・新機軸の面白みという感性上の
　価値観を無視すれば「燃費だけが不満のクラウンと比較した場合、プリの取柄は燃費だけです」

ともあれ、ママに購入を断念させたいが為だけの質問のようなので、
俺がプリの何処に惚れ込んでいるかは言わんでおく。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 18:30:22 ID:oWGW3WFT

>>552
> ＞＞新しい物好き、燃費ヲタ、デザイン萌え以外の理由で買ったら後悔する事請け合い。
> そこを具体的に教えてください。
オレはＳＴ乗りで大変満足しているということを前提に聞いてくれ
・まず、荷物は思ったほど載らない。トランク下にでかい駆動用のバッテリーが
　あるため、トランクが非常に浅い。また、リアオーバーハングが短いので
　トランクの横幅もタイヤハウスに削られて狭い。ただし、後部座席を倒すと
　そこそこの荷物がつめるようになる。
・クラウンからの乗換えでは、全てが安っぽくなる。
　乗り心地、騒音レベル、内装の質感、安っぽいナビ、シートの出来、パワー
　オーディオもへぼいぞ。
・乗り方によるところが大きいが、燃費もさほど良くはない。
　普通に乗っていれば20Km/Lぐらい。ちょっと頑張れば25Km/L、無茶苦茶頑張れば30Km/L
　残念ながらカタログに記載されている35.5Km/Lはまずいかない。

ちにみにオレがプリを選んだ理由は、新しい物好きであることと、デザインにほれ込んだため。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 18:53:13 ID:JwaNQcvV

>>552

エクストレイルもプリウスも両方とも長所もあれば短所もある。
ただ、仕事柄荷物を多く積むのであれば、エクストレイルのほうが無難かと。
プリウスは室内の汚れがものすごく目立つ。

50歳と言う年齢を考えればエクスとれいる位の車高はどうって事無いと思う。
うちのばあさんをランクルに乗せようとしたときには苦労したけど。

通勤・及びちょいのりでの燃費
エクス4WD　８～９ｋｍ/ｌ　プリ２１～２４ｋｍ/ｌ

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 20:12:34 ID:/epOS7y+

>>557
クラウンどころかマークIIからの乗り換えでもその安っぽさには驚きのひとこと！
価格的には十分マークXが買えるしね、552はプリは買わない方が良いと思われ。
地球環境保護のために私財を投じる覚悟ができれば買ってもイイけどね。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 20:27:41 ID:Iya+qUOC

>>559
５５７だがね。
まあ、その通りかもしれんな。否定はせんよ。

惚れなきゃ買うな、さね。

もし全損して相手が１０００万くれたら、
まずプリ買って余ったカネでクラウン買うことにするよ、オレも。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 20:28:57 ID:Iya+qUOC

おっと悪ぃ、オレは５５６。
ｽﾏｿ。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 20:35:13 ID:eJDIJU0m

>>552
金出すのはママなんだから、おとなしく従え (`・ω・´）　
文句言うのは、自分で金出せるようになってからに汁！！

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 20:42:08 ID:K6FpaOOT

>>538 >>552
＞免許もとりたて
＞アウトドア派
＞荷物を多く積める
＞燃費をかなり気にして

イストいいよイスト。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 20:54:40 ID:ITWLtEbh

>>551
スレ違いですまんが、２００キロオーバーでついてこられる覆面なんかないだろ。
リミッタカットでもしてあるのか？

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 21:58:30 ID:GfaAlQym

>>564
高速隊のパトでリミッター解除してない方が少ない。
ただし200km/h以上での追跡なんぞ事故ったら確実に死ぬ様な危険な追跡はしないと思う。

ナンバー控えて(ビデオ撮影＆写真撮影)出口で押さえりゃ良いだけの話。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 22:17:54 ID:Iya+qUOC

ただなぁ、>>538よ。
2chだからいいようなものの、社会に出たら「場を弁える」ことも覚えておけよ。
このスレはプリのファンもアンチも一緒くただがな、やっぱファンの方が多いワケだ。
もまえのやってることは満員の甲子園の一塁側スタンドで
「ボクさー、巨人ファンでバースが大ッ嫌いだから、アイツのイヤなところを教えて欲しいんだよねー」
って叫んでるようなモンだぞ。
まだ１８なら、実生活では自分の健康を大切にな。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 22:44:15 ID:ITWLtEbh

>>566
たいへんいいことを言っていると思うが、いくらなんでも「バース」はないだろ。。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 23:11:03 ID:HfF25aQH

>>564
正直、高速隊のパトカーなんて改造しまくり。
ちなみにイタリアではランボルギーニのパトカーがあるらしい。
http://response.jp/issue/2004/0516/article60311_1.images/66272.jpg

569 ：564：04/11/16 23:19:26 ID:ITWLtEbh

>>568
実は漏れ、クルマはオデッセイだから１６０キロぐらいがマックスだけど、
バイクはブラバなんで、普段２００キロオーバーとか普通に出してる。
でも、たぶんカウンタックのパトカー相手だったら、おとなしく捕まるわ。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 23:24:36 ID:GfaAlQym

>>569
写真はガヤルドな訳だが
ランボルギーニだから「カウンタック」かよww

カウンタックなんて旧車(20年以上経過？)だからな200km/h以上出せる程度のもんは少ないだろう。

571 ：564：04/11/16 23:32:22 ID:ITWLtEbh

>>570
ランボルギーニ＝カウンタックと思い込む罠。
クルマはよくﾜｰｶﾗﾝのだ。かんべんな。
昔、東名高速でカウンタックにぶっちぎられてからトラウマになってる。

572 ：564：04/11/16 23:38:07 ID:ITWLtEbh

雑談ついでだ。
こないだプリを見にトヨタ行ったとき、「馬力規制撤廃されたんだから
スピードも撤廃しないんかね？」と店員に聞いた。
そしたら店員は、「１００キロ以上出すところがないんだから規制撤廃
しても意味ないでしょ」と言った。
しかし、それを言ったら１８０キロ出せるのも意味がないわけだが。

最後に店員が言った。「お客さん、外車乗ってるんですか？」
まあ、たしかにバイクは「外車」に乗っているわけだが、クルマは
オデッセイとは言えんかった。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 00:02:05 ID:zJlhJHKn

>>572
速度上限(スピードリミッター)は必要だと思うよ。
500馬力は発進加速などで素人でも試せるしメーカーだって実際に全開走行する奴居ないだろうし
安全マージン(ブレーキやらタイヤやら)もそこそこでＯＫ。

だが速度上限なくしたら現在の車は軽だって200km/h出ちゃうだろうしパワーのある車なら300km/hだって出る。
当然メーカー側も300km/hに耐えるだけの安全マージン取らなきゃいけないから大変だし車両価格も上がるだろう。

だいたい免許取立ての初心者が金持ってるってだけで良い車乗って300km/hで高速走れる訳だ。。。。怖い！だろ？

574 ：564：04/11/17 00:07:03 ID:l031X26O

>>573
たしかにそうかもしれんが、じゃあ外車にもリミッターつけるのが道理じゃね？

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 00:10:56 ID:B3ZWLGCw

>>572
そこの店員に第二名神高速や第二東名高速の設計速度は130km/Hという事を教えてやれ。
開通までには法改正されますから。

576 ：564：04/11/17 00:14:15 ID:l031X26O

>>575
でも、警察庁が激しく抵抗しているらしいね。
もし、緩和して事故が増えたら責任問われるから。
踏み切り一時停止が撤廃されないのと同じ構造。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 00:21:18 ID:fuKr1xpi

>>575
結局100km/h制限のままで行くような流れですよ。
暫定４車線区間が多いしね。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 00:32:27 ID:K0YUJgQG

2004年インターナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤーは
プリウスのハイブリッド・シナジードライブ
http://www.ukintpress.com/engineoftheyear/winners/winner.html

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 02:38:58 ID:zJlhJHKn

>>574
君は本当に車の事知らないんだな。
最近のヨーロッパ車はリミッター付いてますよん、
メーカーにもよりますがBMWやメルセデスは250km/hです。もちろん本国仕様にもついてますぜ！
知る限りではポルシェとフェラーリはノーリミッターですけど。

最近はアウトバーンも重大事故が多いので速度制限区間(確か130km/h)が多いですよん。
トラックは日本の90km/h制限よりも厳しい80km/h制限ですからね。もちろんネズミ捕りだってやってます。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 09:46:49 ID:XuN6ENkA

>>576
警察官僚は国賊中の国賊だし・・・

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 10:27:57 ID:ye93Ywp9

>>578
あらあら、エンジンオブザイヤーもＶＷのディーゼルを押さえての首位ですか？
ディール厨君、何かコメントは？

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 13:45:22 ID:PguASJBo

>>581
むこうのプリウスはジーゼルなんだよ！

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 13:52:05 ID:87QpAHWn

ああ、小さな物から小さな物まで、な？

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 16:24:54 ID:UcAQuNar

10型ほしいんですけど
永久保障ってほんとですか？俺だまされてる？？

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 16:55:38 ID:zo+4rIUu

>>584
バッテリーは永久保証かもしれないけど
他の部分が壊れることもあるから注意した方がいいですよ。
友達がＤラーにいるけどインバーターの故障で４０万オーバーの修理見積書いた
って言ってたから。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 20:23:47 ID:UcAQuNar

>>585 39
10,11型がいいですけどやっぱり故障が怖いです40万ですか
ほかにも壊れやすいところあります？？

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 20:29:38 ID:8szr1xYc

>>586
どんな車だって、故障はあるよ。
ただし、おいらが今まで乗った車の中では
プリウス（10型）が最も故障が少なかった。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 20:59:00 ID:id7P1DMz

某プリウスマニアの掲示板。
「さくらんぼう」とか言うデブオタクなんとかならないか。
書き込み見たくない，見るたびに胸糞悪くなる。
もっと発展的な書き込みをしれ。
息臭いぞ「さくらんぼう」

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 21:02:47 ID:DoltyHJD

>584
ディーラーで買って延長保障付けて貰えばいいんじゃない？
10型でも2万ちょっとで付くと思う。バッテリーも勿論保障の対象だから
安心して乗れると思われ。
漏れは11型探してるけど延長保障は絶対付けるつもり。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 21:34:55 ID:Zu0DSWK8

１１型最終Ｖｅｒ．で７ﾏｿｋｍ超えてるけど定期点検以外に不都合でディラーへ逝った事は無いなぁ。
塗装は丈夫だけど元があまり平滑じゃないからガラスコートして磨いて貰っても艶がいまいち。
フニャサスだからかたまにパンクしたんじゃないか？と思うくらいｸﾞﾆｬｸﾞﾆｬする時がある。
１０型程ではないけどブレーキがキツイのでカックンを出さないように気を遣う。
坂道や高速入り口で感じるパワー不足は仕方ないかな･･･

でも、街乗りするぶんには静かだし給油回数も少ないし小回りが凄くきく。
何よりも小洒落たデザインがいい。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 22:04:16 ID:UcAQuNar

>>589　590
20型ってかっこ悪いよねープリって感じしない
中古の程度見分け方っありますか？
何を重視しますか？？

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 22:06:03 ID:UrgIDyFn

初代ﾌﾟﾘの最大の不具合はｶﾀﾁだろ。見る人を不快な気分にさせる奇怪なｶﾀﾁ。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 22:08:17 ID:zdvkIE0m

>592
10/11型の方が、内装、外観ともに気に入ってますが何か？

あえて釣られてみる

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 22:45:05 ID:TE8iwSu+

かなり前のスレで、10/11型がパンツに見える、というレスを読んでから
10/11型見る度にパンツを連想してしまってしょうがない。
嫌いじゃないですけどね。

納車後約9ヶ月、走行距離1万5千kmあたりでEMVが故障しやがりましたよ。
ステアリングスイッチでなんとかエアコン、オーディオ操作できるものの、
風力調節とか送風口選択とかができなくて不便極まりない。早く元の正常な
プリﾀﾝに戻っておくれ。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 22:56:18 ID:Zu0DSWK8

あぁ、何かに似てると思ったらパンツか。確かに！ﾜﾛﾀ
２０型はカッコ良くなったけど可愛さが無くなった。
デザイン的にはどっちも好きだなぁ。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 02:17:32 ID:yRbtpWDp

プ、プリタン？　それではまるで２年半前物議をかもしたあの女装少年みたいではないか。

597 ：名無しさん＠ｺﾞｰｺﾞｰｺﾞｰｺﾞｰ！：04/11/18 02:40:09 ID:pj2X5NkC

エンジンスターター探してるんだけど、まだ出てないよね？

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 02:57:16 ID:BJ0jVGqQ

今、プリウスの納期どれくらいですか？
今年度中に車を買わないといけないんですが、今人気で品薄で納期がかかるみたいなこと聞いたんですが。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 03:06:29 ID:fBRBxHc6

○クレーム
　センターコンソールで小物入れのふたのボタン
　のところのシートが、はがれかけて、ビラビラ
　なっている人いない？
　
　一年点検で交換してくれるってことになったけど、
　特別変な使い方していないのに、そうなったので
　他にもいるんじゃないかなって思った

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 07:07:16 ID:h8yimNnV

１０型ってのは初代で、１１型がそのマイナーチェンジで外観は同じ。
２０型が現行モデルという理解であってますか？

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 07:50:25 ID:nllR6ZI/

>>598
詳細はディーラーで確認した方が良さそう。
ちなみに俺が注文した半年前は1ヶ月半位だった。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 09:33:38 ID:I1raUReX

>>598
俺は10月に注文したが2週間で納車だったよ

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 10:49:06 ID:p0/l/o3e

>>598 一時期ほどの勢いは無いから
契約ほしくて煽ってるんだと思う。
でも普通に考えても1ヶ月はみた方が良いと思う。
今から1ヶ月後だと希望の年内ギリギリだし
契約するなら早めが良いと思うよ。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 11:30:57 ID:+3Yu0LsE

>>603
>>598 の希望は今年度中（2005年3月まで）と思われ

ちなみに漏れのGプレは9月発注でジャスト4週間後の納車だったよ。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 11:41:11 ID:c0mlbQSO

>>599
私のは、納車半月ぐらいではがれてきましたよ。
ひどくなる前に
アロン〇ルファー･ゼリー状瞬間でくっ付けました
ディーラーにいちいち持っていくのも面倒ですし
自分のディーラー整備士（特に下っぱ）は、信用できませんので。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 11:45:03 ID:p0/l/o3e

>>604 すまん勘違いしてた。
それなら焦らずに調べるのが良いね。
良くも悪くも知った上での買い物が一番良いと俺は思う。
新鮮味は無くなるが不満も無くなる。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 13:51:19 ID:mvl1rJHo

>アロン〇ルファー･ゼリー状瞬間でくっ付けました

いつも不思議なんだけど、こうやってわざわざ伏せ字にする人がいるのはなんで？
どういう意味があるんだろう。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 14:38:48 ID:vj4y73YP

ア

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 15:06:02 ID:uimLP/sb

>>607
おまえのツッコミ待ちなんだよ。
そういったのはスルーするのが鉄則だろ。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 15:09:16 ID:DaA7mLOX

ちょっと隠してあった方がエロいだろー。

611 ：プリウスなどのリコール（１／２）：04/11/18 15:59:47 ID:iImLXKzv

【届出者】トヨタ自動車株式会社
【届出日】平成１６年１１月１８日
【車　名】トヨタ
【通称名】ウィッシュ、シエンタ、プリウス、ヴィッツ、カローラフィールダー、
　　　　　ラウム、エスティマＬ、エスティマＴ、エスティマハイブリッド、
　　　　　ハリアー、アルファードハイブリッド、－（e-com）（１２車種）
【型　式】ＵＡ－ＺＮＥ１０Ｇなど全５３型式

【製作期間】平成１１年１月６日～平成１６年８月６日
【対象台数】５４４，１７２台
【不具合部位】（１）電気装置　（２）燃料装置

612 ：プリウスなどのリコール（２／２）：04/11/18 16:00:10 ID:iImLXKzv

【不具合状況】
(1)制動灯用スイッチの接点にはたらく電気負荷に対する接点部の形状が不適切なため、
接点に酸化物が生成され接触抵抗が増大するものがある。そのため、スイッチが導通
不良となり、制動灯が点灯しなくなるおそれがある。
(2)電動式燃料ポンプの製造時に異物の除去が不充分なため、内部モータの配線被覆が
異物により損傷して短絡し、燃料ポンプ回路のヒューズが切れたり、モータブラシが
異常摩耗することがある。そのため、燃料ポンプが作動しなくなり、エンジンが停止
して再始動できなくなるおそれがある。

【改善の内容】
(1)全車両、当該スイッチを対策品と交換する。
(2)全車両、当該燃料ポンプを良品と交換する。

【改善済の識別】
(1)エンジンルーム右側のボデーパネル上面（サスペンション取付部前側）に
塗布された黄色ペイント。
(2)エンジンルーム左側のボデーパネル上面（サスペンション取付部前側）に
塗布された黄色ペイント。

（国土交通省）
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall04/11/recall11-181.html
（トヨタ自動車・車台番号情報あり）
http://toyota.jp/recall/2004/1118.html

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 18:42:32 ID:QIyGgYrn

>>611
ヴィッツからアルハイまで共用してるなんて
やるなトヨタ。
すれ違いスマソ

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 18:54:43 ID:E+le5rSC

はい、アゲ！

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 18:55:01 ID:XNV78ZNh

ハイブリッド車も実は100万くらいで作れたりするのだろうな。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 19:23:33 ID:1FZgJAal

ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Race/1721/impre/prius.html
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Race/1721/messe.html

車庫入れが下手な漏れにとって電動パワステは地獄orz

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 23:36:12 ID:T/HhzHG0

>>597
ttp://es89.com/es/es89/imobi/toyota/toyota.asp

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 00:51:24 ID:ka5hCB/h

>616
リンク先読み始めたら止まらなくなった。
フィーリング等々、共感するところが大杉。でも乗り続けるけどね。

＞車庫入れが下手

そこでパーキングアシストですよ。ってホントに本末転倒・・

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 01:15:53 ID:t5zattyp

このまえ歩いてて、後ろから徐行してきたプリウスの前にでそうになってぶつかりそうになったよ
徐行してるとほんとエンジン音ってか排気音がまったく聞こえなくて危なかったよ
モーター使ってるから静かだったのか？？車着てるぞって知らせる意味である程度音したほうがいいと想うよ。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 01:33:08 ID:vCVPOEzu

多分、そのプリウスは、619が気が付かないだろうと予測して、徐行してたのではなかろうか。

621 ：６１６：04/11/19 02:07:13 ID:uPpt96w6

>>618
漏れのは１１型なんだよorz

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 02:09:29 ID:uPpt96w6

>>619
連続ｽﾏｿ
そこでＡＣをＦＵＬＬですよｗ

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 06:57:00 ID:FoR7lMe7

>>619
kopipeotu!(w

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 07:44:10 ID:olAmmB/g

車庫入れができない椰子は免許返上汁！
それはできるってことで免許貰ってるんだからな。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 09:07:27 ID:a2hn15+Z

>>619 DQNが軽のマフラーを爆音にして近づくのと
どちらが良いか5文字以内で答えよ。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 11:34:25 ID:tL6Rqi0Z

>>619
人がいきなり飛び出してくるかもしれない｡
かも運転をしていれば大丈夫。私はせんじつも後から追突してきた車
の運転手をカモにしバッチリ慰謝料をいただいた。このように誰かをカモ
に出来る事を「カモにできるかも知れない運転」というのは周知の事実である。

627 ：名無しさん＠ｺﾞｰｺﾞｰｺﾞｰｺﾞｰ！：04/11/19 19:23:17 ID:nPlamgBO

>>617
ｔｈｘ！今年は快適な冬が迎えれそうだ。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 20:19:51 ID:/E1s1CBx

>>624
出来ないわけじゃないんです。ぶつけた事もありません。
下手なので切り返しが多くなってしまうのです。
そうすると電動パワステが効かなくなって
ｶﾅｰﾘ疲れてしまうのです。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 20:44:51 ID:KCPy9LKf

>>616
人を「撥ねる」のと「轢く」の区別がついてないな・・・
プリウスに限った話で無い部分が延々と続くのがじゃまくさい・・・
一般論の部分は別にして欲しい。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 21:59:38 ID:hDPwKoqc

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∩　　　　　　　.'　　，
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　⊂､⌒ヽ　　　.∴　'
　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿＿＿_ 　　　　　　　　　　　　　　　　　⊂（　｡Ａ｡）つ
　　　　　　　　　　　　　　　／ ─────　/ ,──ヽ-─-- ヽ　　　　　　　　　　　　　　　　　　Ｖ　Ｖ
　　　　　　　　　　　　　,／ ∧ ∧　　　　　 //　　　　 ||　　　|| ヽヽ　　　　　　　　　　　　　 ';*;∵
ﾝ?ﾅﾝｶｱﾀｯﾀｶﾅ?＞,／　（ﾟ∀ﾟ　）　　　　//　　　　　 || 　　 ||　ヽヽ　　　　　　　　　　　・.;,;ヾ∵..:
　　　　　　　　＿_∠_＿⊆⌒⊆___）＿＿/　ニ）＿＿_||＿＿||＿ノ　ゝ__　　　　　　　　 :,.∴　'
　　　　　　／　　　　　￣￣￣_　＿／　　　|　　　　　　|　　　　　　|　　　ヽ　　　∴　';*;∵; ζ。∴
　　　　／/ ＿＿ｔ＿＿　　／￣ﾉ　　　　|　　　⊂⊃|　　⊂⊃ /　　ロ /| 　　　　　　.∴'　
　　　/ /-/＝＝＝＝／-／＿_ ﾉ＿＿　　|　　　　　　|　Hybrid____＿/__|_ 　　　 _　　　　 :,　.∴
　　 |￣　└[と2003]┘　￣￣　／;;;;;;;ヽ |　￣￣￣|￣￣／;;;;;;;;ヽ　　ﾉ三三三三:,　.
　　 |二)　 └──┘ (二二)__|＿|:（∴）:|__|＿＿＿___|_＿＿|:（∴）:|____ﾉ三三三　:,　.
　　￣￣ゞゝ;;;;ノ￣￣￣￣　　ゞ_ゝ:＿ノ　　　　ゞ;;;;;;ノ　　ゞゝ:＿ノ　　　三三ｶﾞｯ

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 02:21:29 ID:Uij/2K0f

>>612

新型プリウス乗って一年経つけど、リコールの案内が
来ないから大丈夫って考えていいのかな？

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 02:42:52 ID:WuoC/nwl

>>631
いいんじゃないかな。
たまたま故障しないで何年も乗れるかもしれないし。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 04:07:14 ID:ED4A7ewa

車台番号調べれ

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 07:29:02 ID:EFM9R3q1

>>631
サスペンション取付部前側に塗布された黄色ペイントがあればヤミ改修かもしれない。
オレの車もすでに２箇所のペイントが知らないうちに付いていた。
すぐに見てみれば。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 08:59:53 ID:Uij/2K0f

>>634

あっスマイルパスつけているから、そうかも。
調べよっと

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 12:21:05 ID:xoBWI+AW

>>634
それ、俺がやったかもしれない。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 16:00:26 ID:RFYEF1i6

>>594
俺のは購入一年で故障しましたよ
ディーラーに持って行ったら新しいのと交換になって
手元で燃費表示の切り替えが出来るようになったよ

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 17:18:22 ID:q+gIBYqi

>>558
今年プリウスを買った知りあいがダッシュボードやドアのヨゴレが
酷いので何度か機会があるごとに訴えたところつい最近の
６ヶ月点検の際にヨゴレが目立っている内装の交換を
してくれると約束したそうです。

気になる方は申し出てはいかがでしょう。
ヨゴレが目立つものとそうでもないものがあるらしいです。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 20:35:29 ID:zTY97Q7E

プリウスでの車中泊を経験された方はいらっしゃいますか？
ちょっと興味あります。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 21:19:54 ID:wpej8L1D

>639
前スレあたりで経験談があったと思う。
前列シートを前方にスライドさせて、ヘッドレスト取ればフルフラット。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 21:42:33 ID:wpej8L1D

>629
同意する部分もあるものの、突っ込みどころも多いですね。
ブレーキに関しては、はっきりその通り！なんだけど、走行時の挙動は慣れてしまって気にならんようになった。
電動パワステはむしろ反対で、速度感応型の油圧式よりずっとフィーリングがいいと感じる。
つかこの人ノンパワーﾏﾝｾｰだが、ギヤがウォーム＆ローラーならともかくラック＆ピニオン全盛の今（ＦＦ車では他に選択肢はないでしょ）、パワー無しを出す意味がワカラン。四駆が基準じゃしょーがないか？
あとエコカーというのがまやかしだっていうのも、多かれ少なかれ勘付いてる人は多いと思うけど。
評論家でバイアスかかってない人はいない。ってことでｵｹ？

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 21:46:10 ID:59zpGBXz

１１型にバックカメラ付けるじょ～

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 22:10:56 ID:kNr+kM3x

>>639
前席フルフラットでは腰が折れて寝られないよ。
身長が165cmまでならば、荷室で斜めになって寝られる。
後は荷室から前席にかけてエアーマット引くとかの工夫できれば長身の人もいけるかも。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 22:30:11 ID:9pdZTC4I

>>639
車中泊なら仕事の関係でしょっちゅうやっているよ。
後ろの座席を倒して通販で買ったシングルサイズのエアマットを敷いて
羽根布団を掛けて普通のマクラを使っています。
寒い時はハクキンカイロを２個をアンカとして使う。
これで氷点下でも平気で熟睡できます。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/21 01:18:21 ID:LG+SIvkf

欧州ジャーナリストの評価（欧州カーオブザイヤー）

欧州ジャーナリストが選んだ最優秀車
１位「プリウス」 406点

＞２位シトロエンＣ４ 267点
＞３位フォードフォーカス 228点
＞４位オペルアストラ 180点
＞５位ルノーモデュス151点
＞６位プジョー407 135点
＞７位ＢＭＷ１ 83点

（欧州カーオブザイヤー最終選考車に落選した車）

＞＞＞８位以下（順不同、アルファベット順）アルファロメオＧＴ、アウディＡ６、ＢＭＷ６、ＢＭＷＸ３、
クライスラー３００Ｃ、Dacia Logan、フィアットイデア/ランチャMusa、ホンダＦＲ－Ｖ、ヒュンダイTucson、
起亜Cerato、起亜Picanto、起亜Sportage、ランドローバーディスカバリー、メルセデスベンツＡ、
メルセデスベンツＣＬＳ、メルセデスベンツＳＬＫ、三菱コルト、オペルTigra TwinTop、ポルシェ９１１、
セアトAltea、シュコダオクタビア、スマートフォーフォー、トヨタカローラヴァーソ、
フォルクスワーゲンキャディコンビ

http://www.caroftheyear.org/pages/Voting05.htm
http://www.caroftheyear.org/pages/cars_candidates05/nominees2005.html

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/21 02:04:38 ID:/rB/PHq2

カーグラＴＶでフランス自動車ショーやってたけど
プリみたいなカマボコ天井とジョイスティックなシフトレバーが出てたな。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/21 02:26:24 ID:q0WeNyp/

ＥＭＶには外気温が表示されますが室温の表示ってできないんでしょか？

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/21 02:32:37 ID:/rB/PHq2

温度計をぶら下げた方が正確かと

649 ：　：04/11/21 02:53:34 ID:0/9GJqxt

>>647
暖機中は場所によって差があるしエアコン入れれば設定温度まですぐに行くから必要ないと思う。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/21 04:28:57 ID:Nhj9AOCJ

>>649
タコメーターだの水温計だのと同じ扱いだな。付けたからなんなんだよ、系。
広義では二つ目のモニタも同類。

プリウスのエアコンは、燃費や加速感に直接影響ないから、抵抗感なしに
入れっぱなしにできていいね。今のところあったまるのも早い。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/21 07:26:09 ID:xNk9DakZ

プリウスにはどうして水温計が無いのだ？

トヨタでプリ以外に水温計のついて無い車あるかな。

652 ：　：04/11/21 08:27:02 ID:MhzS269u

>>651
エンジン用とインバータ用の２個付けると馬鹿な客が混乱するから付けない。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/21 08:40:47 ID:Fn+yISEg

地球にやさしく分解されやすい素材が使われているらしいのですが、
ドアやダッシュボードのプラ部にモノが触れると白い跡がクッキリ
とつきやすいのですが、何か良い対策はあるのでしょうか？

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/21 08:47:21 ID:7g6c+gZu

>>650
燃費には影響大蟻だぞ。エアコンつけてると電池が溜まらんわい。

>>638
しょーもないクレーマーの煽りすんなヴォケ！

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/21 09:45:19 ID:2St5hJuv

＞６４４
プリウスで燃費も宿泊代もセーブできて
しかも５年後の下取りが１００マンは期待できて
すごい車でつね

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/21 11:43:42 ID:L1Nq+EIl

車内泊輩はﾀﾊﾞｺ飲みと同じくらい嫌い。
他人の土地来て大小便しか置いて逝かない。

ﾀﾊﾞｺ飲みも煙を外へ出さないならｲｲ。
車内泊輩も大小便持って帰るならｲｲ。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/21 12:50:08 ID:acj02TBL

>>654
＞燃費には影響大蟻だぞ。
俺はほとんど変化感じないなあ。
夏前の納車なので、はじめての冬がどうなるのかわかんないけどね。
窓曇るのいやだから、エアコン入れっぱなしはやめない予定。

いろんな条件でエンジン車よりエアコンの影響の大小があるのかも。
ちなみに俺はほとんどちょい乗りしない使い方。

658 ：600：04/11/21 17:02:15 ID:J0ov3bzo

>>600
スルーされちゃったんですが、マジ質問ですた。
よろしくお願いします。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/21 17:29:43 ID:EWqh4sQA

>600
OK。正解 (∩.∩)

ちなみに、10と11の違いはこちらが詳しいよ。
ttp://www.priusmania.net/information/mcpri.htm

660 ：600：04/11/21 17:38:56 ID:J0ov3bzo

>>659
どうもありがとうございました。
いま99年式オデッセイに乗っていますが、プリウスへの乗換えを検討中です。
ベンツのクラスＡにするかどうかで悩んでいます。
価格は似たようなものなんで、メカ的におもしろそうなプリウスに軍配が上がりそうです。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/21 17:59:34 ID:/rB/PHq2

ウトウト状態でいきなりﾄﾞｩﾝﾌﾞﾙﾌﾞﾙは心臓に悪い

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/21 18:05:28 ID:YYpIso3t

>>660
オマエ釣りだろ？
クラスAなんて車種ないぞ。
オマエみたいな奴はトヨタ乗りになるな！一生DQNオデッセイに乗ってろ！

663 ：600：04/11/21 18:14:41 ID:J0ov3bzo

>>662
Aクラスの間違いですた。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/21 18:19:23 ID:/rB/PHq2

>>662
鼻息荒くする程の事じゃないんだから柔らかく逝こうや

665 ：　：04/11/21 19:16:05 ID:GaUe2+/q

600へ
悪いことは言わない。ベンツのほうがいいよ。
プリウス海苔は変なのが多いから仲間入りしないことだ。
（オレは知らずに買ってしまったが）

666 ：600：04/11/21 19:22:11 ID:J0ov3bzo

>>665
忠告ありがとうございます。
でも、Ａクラススレの方がはるかにひどい荒れ具合なんですが。。
ここは、まともな方がたくさんいらっしゃるような気がします。

それと、価格コムの掲示板とか見ても、Ａクラスはけっこう悪評が多いです。
子供が免許を取る年齢になってきたんで、小さい車に買い替えしようと
考えているんですが、デザインではＡクラス、メカとメーカーの信頼性では
トヨタかなと考えています。

667 ：　：04/11/21 19:25:38 ID:GaUe2+/q

Ａクラススレにも変な人が多いんですね。
知りませんでした。
気にしないで。
トヨタの品質は良いですからね。いかがですか。

668 ：600：04/11/21 19:28:28 ID:J0ov3bzo

>>667
ありがとうございます。
バイク、車共に、もう２０年以上ホンダオンリーだったんで、そろそろ違う
メーカーにしようかなと考えています。
プリウスおもしろそうですね。いま、いちばん気になる車です。
純正のＨＩＤって、どうですか？

669 ：　：04/11/21 19:30:28 ID:GaUe2+/q

純正のＨＩＤは普通のハロゲンより少しマシなくらいで
特に明るいという物ではないです。
でもメーカー品だから後で自分で付けるよりいいくらいです。

670 ：600：04/11/21 19:34:53 ID:J0ov3bzo

>>669
純正はたぶん、市光かどこかのＯＥＭだと思うんで、色温度や明るさは問題ない
と思うんですが、オートレベリングが気になっています。
今、まったく明かりのない田舎道を走ることが多いので、後付のＨＩＤを付けていますが、
レベルの制御で近いところしか照射しないようなら、ハロゲンモデルを買ってＨＩＤは後付
しようかと考えています。

671 ：　：04/11/21 19:38:20 ID:GaUe2+/q

照射の範囲は広いです。
だから暗く感じるのでしょう。
明かりのない田舎道でもぜんぜんＯＫです。

672 ：600：04/11/21 19:41:17 ID:J0ov3bzo

>>671
何度もレスいただき、ありがとうございます。
一度、レンタルしてみて夜も乗ってみることにします。

673 ：　：04/11/21 19:42:36 ID:GaUe2+/q

そうですね。
百聞は一見にしかずって。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/21 19:47:40 ID:dRQI2kV2

今日某ＴＶ番組で見たけどスパイダーマンのヒロイン役女優
もプリウス乗ってるんだね。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/21 20:05:33 ID:WPPC4uki

納車の時の説明でセールスに走行中にEVモードにしないで
下さいと言われましたCMでは走行中にEVに切り替えていま
す、私は教えを守り走行中の切り替えをしたことがありま
せんが大丈夫なのでしょうか?
どなたか教えて下さい。　某マニアのHPでは講釈がうるさく
ていやです。

676 ：　：04/11/21 20:14:56 ID:GaUe2+/q

走行中にEVモードにしないでって説明書にも書いてあります。
でも実際にはその時の速度や電池の状態でEVモードになる時と
ならない時がある。
ＣＭでは低速で走っているのでEVモードになったのでしょう。
メカに負担がかからないようにプログラムされているみたいです。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/21 20:19:24 ID:WPPC4uki

>>676さん
早速ありがとうございます。
納得しました。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/21 20:38:09 ID:K0FCoprh

プリウス毎日3、4台見る。　増えてるよ。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/21 20:53:02 ID:/rB/PHq2

漏れも毎日見るけどいつも同じ車(´Д｀；)

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/21 21:43:49 ID:/tqjrZRG

エンジンオイルをFKマッシモ・クリスタルに交換してみた。
エンジン音も静かになって、加速時のモーター→エンジン＋モーターの切り替わりが
あまり気にならなくなった（メリットか？）。上り坂の時はさすがにグォーと唸るが、ラジオが
以前のように聞き取りづらくならない。
燃費についてはこれから検証。多分、大幅な変化はないとは思う。

オイルの色合いは、製造時に入ってた純正（0W-20らしい）とほとんど変わらず。
4L缶で4K円弱で買える部分合成油ってことで選んだけど正解でした。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/21 23:06:36 ID:LrW1tCBb

プリウスには環境にやさしい　植物性がいいではないでしょうか。
サラダ油なんかがいいかな。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/21 23:11:29 ID:d8VJ7po3

使用燃料違うだろｗ

ディーゼルと違う。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/21 23:20:37 ID:eGk697tK

昨日良く行くコンビニの駐車場で、自分のを含めて"銀プリ"３台見かけた。
さすがに萎えたが、やっぱりいつも通りイケメンは自分だけでした(´▽｀) ホッ。

684 ：Sプリノーマル乗り：04/11/21 23:42:26 ID:yh2bbPB+

やっぱ、銀と白のひと多いんだろうなぁ・・・
昨日二台ずつすれ違った。

そんな自分はブロンズマイカメタリック。とってもかわいい！
黒とかダークレッドもなかなかいい感じだしてますよね。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 00:07:14 ID:PkVdc9xQ

↑らくだ色のやつだな。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 00:41:19 ID:aNXzz+Dd

うぐいす　の糞の色

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 00:55:42 ID:26hG11uX

最も紳士的な車、世界№１　それがプリウスｗ

688 ：黒プリ：04/11/22 02:20:18 ID:N9B9E1cZ

冬にＡＢＳ効かせた時って、ランプ点くだけで足にガクガクこないね・・・
ロックしてるかしてないか、すげーわかりにくい・・・
ｶﾏ掘ってしまうよー。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 04:14:36 ID:Gm1z1SVB

>>688
現行型はそうみたいですね。
前の型はやたらと効く。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 06:16:28 ID:Hi4WQUYX

>>688
ランプついたんだろ？
ロックしたからＡＢＳが効いて最短で止まれるように自動でブレーキしてくれるんだろ。
その状況じゃ踏み続ける以外に選択肢はないんじゃ？

つか前よく見て慎重に運転すれ。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 08:53:49 ID:mUZZHlhl

>>666

情報源忘れたけど、Aクラスとセルシオを持つ人の意見で　
Aクラスは高速がいい
セルシオは街乗りがいい
というのがありました。もちろん、逆の要望を期待して買った
みたいですが。プリウスはどっちもいいですよ。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 09:59:22 ID:9UBRQUc+

初代のバッテリーは永久保証にした。５年以上乗り続けてるようなオーナーは
ほとんど一回は交換してる。だから初代は赤字になるのだ。

新型のバッテリーは5年間保証。その後は１２.８万円＋工賃。だから黒字なんだよ。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 11:13:59 ID:Ks3E2Kij

>>689
>前の型はやたらと効く。
チョイと突っ込みたいんだけど何が効くの？

>>691
>Aクラスは高速がいい
>セルシオは街乗りがいい
>というのがありました。もちろん、逆の要望を期待して買ったみたいですが。

そいつは車を全く知らないやつだな。ありがちだが大きさで走りを考えてるんだろう。

>プリウスはどっちもいいですよ。
いい加減なこと言うなよ。所詮は日本車だ。
ドラポジ悪すぎ。長距離は疲れる。
取柄はメカの面白さと燃費だけ。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 11:38:10 ID:U9HqmL1g

べつにいい加減じゃないだろ。

>>691 にとってはドラポジも悪くないんだろうし、長距離でも疲れない。
>>693 にとってはその逆。

どっちも正しい意見では？

>>693 が、俺様の感覚が世間一般の感覚であり、常に正しい。そうでない
意見は間違いで、ただの世間知らず（この場合輸入車知らず）だ。
というなら「ああそうですか」と思うだけだ。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 11:40:19 ID:EslB29WV

>>693
１０００Kmぐらい連続で乗ってみ？
「意外と」疲れないから。

696 ：693：04/11/22 11:59:29 ID:Ks3E2Kij

>>695
プリ公の一番高いやつとほぼ同じ某ドイツ車との比較では同じ道250km乗ってその差は歴然
1000kmなんか乗ったら感覚麻痺してしまうんじゃないか？
長距離はプリ公使いたいとは思わない。
ありゃ、街乗り専用車のほうがいい（燃費的にもその方がメリット多い）

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 12:01:05 ID:9UBRQUc+

自足１００㌔でも１０時間になりますなぁ・・・・

連続でﾄｲﾚにも逝かず休憩も無し、空腹に耐えて運転

本当に疲れナインかな？

698 ：693：04/11/22 12:04:18 ID:Ks3E2Kij

前後逆でかつ連続申し訳ない

>>694
そりゃぁ、比較対照がボロボロにヘタッタ車（もしくは他の妙な国産車）ならプリ公も超快適かもしれんが。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 12:15:06 ID:AsGE4+SN

>>695
セルシオでもなんでもいいからその車格の車に長距離乗ってみれ。
プリウスより快適な車しかないから。

あのエンジン音で疲れないお前を褒めてあげたい。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 12:52:54 ID:dr7xndL+

>>699
11型海苔。
90km/ｈ以下なら、とても快適で疲れず燃費もいいですけど・・・

アクセル踏みすぎでないでつか？

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 13:08:14 ID:R/14Iw+U

>>700
699は２０型の事を言っているのでしょう。
１１型に比べ　２０型は　感覚的に２．５倍位うるさいよ。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 15:07:06 ID:19h7OW6A

中古の11型買っちゃえってことでok?

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 15:50:42 ID:JRFVuUzI

北米でも欧州でもカーオブザイヤーだろ、プリウス。
悪い車ではないのは、確か。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 15:58:11 ID:26hG11uX

凄くいい車って事さ！！

705 ：695：04/11/22 16:49:31 ID:EslB29WV

>>699
セルシオと比べたらいやん
もちろんクラウンと比べてもいやよん。
「意外と」って書いてあるでしょ？
あの不快なエンジン音とロードノイズにも関わらず、思ったほどは
疲れないという意味よ。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 17:13:31 ID:YFDDP0Ph

ペニスマークseX

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 17:51:58 ID:MsfIVnXJ

>>706
エロイ！

708 ：　：04/11/22 17:52:45 ID:acNeYWwv

↑
昼間っから何を言い合っているんでしょうね。
ちゃんと仕事しなさい。

709 ：黒プリ：04/11/22 18:21:30 ID:u2fFi9da

>>690
雪道運転したこと無い人には分からないだろうな・・・
ライン変えるなり、選択肢はいくらでもあるよ。
どの選択肢に持っていくか、判断するのが分かりにくいってことなのだよ。

ＡＢＳが最短で止まれると思ってるの？
わざわざ滑る所走って、滑る滑る言ってそうｗ

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 18:54:24 ID:KYrvR1SG

>>693
シートレールが短すぎる？
シートを一番後ろにしても左足が伸ばせないから長距離はとても疲れる。

711 ：691：04/11/22 19:51:11 ID:mUZZHlhl

>>693
>いい加減なこと言うなよ。所詮は日本車だ。

「所詮は日本車」・・・アホな発言ですね。

>>696
>プリ公の一番高いやつとほぼ同じ某ドイツ車
なんで一番高いやつと比べるかな～？プリの価格帯
のドイツ車っていったら。ゴルフでしょ。それでい
で「感覚が麻痺」するほど、差があるのね。アホだな

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 20:17:30 ID:ME9YmM7x

>>711
ゴルフⅢ乗ってます。
新旧プリウスを試乗した範囲ではシートはいいと思いました。
ただ旧プリのシートより新プリのシートの方が小さく感じたのはなぜでしょう？

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 20:57:49 ID:Gm1z1SVB

１１型にバックカメラ付けた。いいね～

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 21:11:26 ID:m9AzRGUU

弐拾形ですが後方確認をモニータで見ていたら前方の車止めに
ぶつけてしまいました。　以来、指差し確認と前方確認を声を上げて
行っております。ゴフォッゴフォッ！

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 21:31:56 ID:0FeOT04/

>>712
本当にプリのシートいいと思いますか？
旧プリは知らないけど，新プリ（20型）のシートは最悪では？
私は腰痛育成シートではないかと思っていますｗ

716 ：　：04/11/22 21:35:23 ID:acNeYWwv

>後方確認をモニータで見ていたら前方の車止めにぶつけて

意味不明。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 21:46:20 ID:ME9YmM7x

>>715
コメントどうも
ゴルフⅢの前は国産ですがそれはもう腰痛育成シートそのもの（ｗでした
それに比べれば遙かに良いと思っています。

ただ新旧シートを比べた印象では新プリのシートは小さく感じます。
そのことが腰痛育成シートと関係があるかどうかはわかりませんが。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 22:08:13 ID:QIp1xm59

>715
低反発ウレタンの腰当て使ってます。
特に長距離で、あると無いでは大違い。メーカーは禁止してますが、背に腹は・・

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 22:16:37 ID:Gm1z1SVB

低反発ウレタンて関節に悪いんだけどね。
特に寒くなるこれからの季節には逆効果だね。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 22:42:59 ID:NW058jXY

オサーンども、よ～く聞けYO！
腰痛て～なら、筋トレしろYO！

721 ：718：04/11/22 22:45:30 ID:QIp1xm59

>719
そうだったんだ。ｻﾝｸｽ
手持ちのはかなり小ぶりで、実質おしり当てに近いのですがw
それでも効くのが不思議

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 22:53:09 ID:Gm1z1SVB

>>720
筋トレはジム逝ってるよ？

723 ：718：04/11/22 22:54:32 ID:QIp1xm59

オイ坊主、こちとら腰痛持ちじゃねぇぞ？
H車、D車に乗る機会が多いが、一時間そこそこでこれほど腰に来たことはねぇんだYO！

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 23:09:59 ID:U9HqmL1g

腰痛自慢が集うスレはここですか？

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 23:22:29 ID:m9AzRGUU

>>723
それはそれは御健康なことで？（笑）

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 23:25:58 ID:Gm1z1SVB

>>723
ヒュンダイとダイウーでつか？

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 23:47:07 ID:sBCZtwMB

ﾌﾟﾘｳｽのｼｰﾄは人間工学を研究し尽くして作られているから
快適性は群を抜いているよ。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 23:56:32 ID:Gm1z1SVB

人間工学・・・

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 23:56:47 ID:/e0ifLVF

人間工学に基づいた設計が理想的。
それに合わない人間の方が悪い。

共産主義国ならそれでｵｹ。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/23 00:03:29 ID:P7QObKb1

>727
E231のｼｰﾄｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/23 00:59:42 ID:xBDdjUKP

人間工学ねぇ・・
パソコングッズにもそういうの一杯あるけど、それで評判良かったのあったっけ？

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/23 04:41:41 ID:pQ0Qa9Jc

バンパー破損（涙）・・・修理費いくらぐらいだろう・・・
ttp://www.kiken.jp/mystery/mystery/imgbox/img20041021215228.jpg

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/23 06:13:01 ID:iqAXwNMO

>732
んなURL踏むアホ居るのか？

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/23 09:01:54 ID:vGJCBE2Y

たしかに前に乗っていたリバティーから比べると、プリウスの
シートはしっくりこないなあ。乗り換えたばかりだからなのか、
リバティーのシートがソファみたいにフワフワだったからなのか・・・
そのうち体が馴染むだろう。

735 ：693：04/11/23 10:15:46 ID:GoOtfBbZ

>>710
シートとペダルとステアリングの位置関係が妙
一番の原因はステアリングポストの取り付け位置
だからシート調節だけでは根本的に解決できない
テレスコ付いていれば少しはマシになると思う
でも、コストダウンの結果省かれた

>>727
ドイツの人間工学と日本の人間工学の違いを教えてやろう

ドイツ＝人間にとっていい事

日本＝紙に書いて宣伝する事

736 ：691：04/11/23 12:39:04 ID:56ao45Kz

>>735

テレスコ装備を調べてみた
さすがのドイツ車でもテレスコないのあるよ。
ドイツ車にテレスコが多いのは、乗る人の平均身長が
が幅広いからない。女性をターゲットにしているような
小型車には付いていない。プリウスの場合、コストダウンと
いうより乗る人の平均身長をドイツ人まで想定してい
ないのでしょう。いづれにせよドイツだから良いという
ものの考え方はナンセンス。

現行プリウス×
ゴルフ○
ポロ○
ルポ×
Aクラス×（見つけなかったので多分）
プレミオ×
アベンシス○
アクセラ○
ティアナ×
マークX○
A3,4○
メリーバ×
アストラ○

ドイツ人男の平均身長180cm日本人男平均身長170cm。
ドイツ人女170cm。日本人女160cm

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/23 13:32:34 ID:8PF8qnBf

ドイツ人は日本人と同じくらいのと、2m150kgみたいのと2種類いるよね。
両方に合わせて作ってるからすごいことだと思う。

プリウスのシート、俺は極端に悪いことはないと思う。ふかふかじゃないし、
硬くもない。なんか、弾力が強くてシートの上で飛び跳ねる感じあり。
おもしろいつくり。腰痛持ちだが、まあ耐えられる。もうちょっと上体の方の
反りがなければよかったかな。

ダメだったら付け替えようと、前の車につけてたレカロの古いのを
とっておいたけど、そこまでの必要はなさそう。脚付けて部屋で使おう。
ってゆーか、サイドエアバッグつけたから換えられないｗ

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/23 15:06:22 ID:z41TddxM

>>733
何気なくフラフラと踏みそうになってしまったアホです。
踏む直前にあなたの書き込みが見えて助かりました。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/23 15:35:33 ID:Qg9yQQcs

新車のプリウスで事故りました。
こっちが片側１車線の優先道路を５０ｋｍくらいで走ってたら、右側の細道から
乗用車がなんと横断しようと飛び出してきた！
もうほんの１５ｍくらいのところで真正面に来てしかもその車、急ブレーキ踏んで
走行を妨害するかのように真横を向いたまま停車しようとするもんだから
どうにも避けようが無い。で、ブレーキを思いっきり踏みつつ、ジ・エンド。
かなり頭に来たが、更に相手は「全然気が付かなかった」だと！
・・こんな奴の所為でオレの新車のプリウスが・・
まぁ、怪我も無く、自走も可能だったし今週末に帰ってくるんで良しとするか。
過失割合は向こうもこっちも動いていたから１：９になるらしい。
本当は向こうが１０割だけどなぁ・・。
そりゃそうと、衝突の衝撃は案外無かった。エア・バッグが開かない程度だったし。
フェンダーとかボンネットが歪んで、「あ～、確かに衝撃を吸収してるなぁ」
なんて変に感心した。戻ってきたら長距離ドライブに出撃するぜ！
３ヶ月給油して無いんだよなぁ。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/23 15:54:01 ID:P0wcrZU5

高速ではハンドルがもっと重くなってもいい。車速感応型で重くなるんじゃないのか。
北陸道の長いトンネルを走るとロードノイズの「ゴー」って音が疲れを増幅する。

741 ：337：04/11/23 16:35:34 ID:5ueLFo4F

独Audi等経由、２０型Ｇﾂﾘだがﾓﾛﾓﾛなぜ試乗時にと、前ｽﾚと同じ事を言いたいが
それはさておき、内装のﾌﾟﾗが白く云々と言う書込みが上の方にあったが
これは、俺の場合ｸﾘｽﾀﾙｶﾞｰﾄﾞﾜﾝ塗布で無問題。
但し、ﾄﾞｱ及びﾀﾞｯｼｭのｼﾎﾞ付きﾌﾟﾗは、ｺﾞｰﾙﾄﾞｸﾞﾘｯﾀｰが良い。
ﾎﾟﾘﾒｲﾄはテカリ過ぎだった（ﾘｱｹﾞｰﾄのﾌﾟﾗ部分には良い）
ｵｰﾄｸﾞﾘﾑのｴｷｽﾄﾗﾌﾟﾛﾃｸｼｮﾝもまあ良かったが拭き取る行為が必要
私見ではそれほどｼｮﾎﾞｲ内装とも思えない。
同価格帯（215万前後）、例えばｱﾙﾃｯﾂｱよりカネがかかってるようにも見える。

ｼｰﾄ自体もそれほど悪くない。
ﾚｶﾛ信奉者の俺も許容できる。
車の場合ｼｰﾄ単体の出来もさることながら、運転時にどうかで印象がかなり違う。
ﾃﾚｽｺがあればいいが、ないためｱｸｾﾙ・ﾌﾞﾚｰｷを触る。
ｱﾙはﾌﾞﾚｰｷﾍﾟﾀﾞﾙ位置を下げ、ﾌﾟﾘはｱｸｾﾙを上げた。これで、かなり楽になった。

ﾘｱｼｰﾄは平成８年式MB　C280と同等
10年式156を凌いでると思う。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/23 17:27:56 ID:vdIWc/hL

半角ばっか使ってるとバカに見えるよ。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/23 18:11:32 ID:7zc1X0bk

>>742
ケチのつけ場所が見つからなかったからって、
そんなところ論わなくても…

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/23 18:27:47 ID:xTa7bMgR

イヤそもそも読む気にならんから読んでないでしょ。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/23 18:33:58 ID:gqVT6XsW

半角で書いてる人って、変換すると一発目が半角だったりするの？

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/23 18:48:20 ID:t2kHtLxq

　　　　∧__∧
　　　（　´∀｀）ﾌﾟﾘｭｰｽ!!
　　　(　O┬O
≡◎-ヽJ┴◎

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/23 20:54:58 ID:IfpauzDQ

↑
かあいい

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/23 21:00:33 ID:M6N9bm2Z

イチバン静かなタイヤを教えろ

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/23 21:02:08 ID:ho1k0VLi

>>748
ブリヂストンのレグノかな、安いのがいいならヨコハマのデシベル。

ちなみに同じサイズなら重量軽いのはデシベルの方。
だから燃費気にするならデシベルにしとけ。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/23 21:04:38 ID:M6N9bm2Z

ありがとう

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/23 21:45:14 ID:X0Q/I1Vn

冬タイヤ(ドライス)に交換したらかなり静かになった

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/23 22:08:14 ID:t2kHtLxq

　　　　　 ∧∧　　ﾌﾟﾘｭｰｽ!!
　　　　ｃﾐﾟДﾟ,;ﾐｃ､
　　　　　７⌒,ｕ　ﾐ～
　　　　（＊）＝（＊）　　))

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/23 23:42:43 ID:qhd9qAzE

ポルシェ、トヨタにハイブリッド技術の提供要請

　高級スポーツカーで知られる独ポルシェがトヨタ自動車に対して、ハイブリ
ッド技術の供与を求めてきたことが明らかになった。この打診にトヨタは前向
きで、近く交渉に入る。欧州では環境規制にディーゼル車で対応する動きが主
流だが、ポルシェはスポーツカーのイメージに合うガソリン車にこだわってい
る。ただ、事業規模が小さくハイブリッド技術の独自開発には負担が重すぎる
ため、トヨタに協力を申し出たとみられる。
　トヨタの技術はすでに、日産自動車と米フォードに供与されている。ポルシ
ェへの供与が決まれば、トヨタの技術が環境対策車の「世界標準」に近づく。
　「９１１カレラ」などポルシェの有名スポーツカーにハイブリッド装置を搭
載するには、スペースにゆとりがないなどの問題点がある。ポルシェは今のと
ころ、スポーツ用多目的車（ＳＵＶ）「カイエン」への導入を想定していると
見られる。
　トヨタは９７年に初代プリウスを発売し、世界で初めてハイブリッド車の量
産に成功した。昨年秋に全面改良した２代目は、欧州では今年初めに発売され
、欧州カー・オブ・ザ・イヤーを受賞した。プリウスの世界での累計販売台数
は２４万５０００台にのぼる。
　さらに、トヨタはハイブリッド技術を他社に開放する戦略を進めてきた。消
費者の認知度の向上や大量生産による部品のコスト削減が期待できるとともに
、技術供与に伴うライセンス料が入るためだ。
　欧州では０８年以降、二酸化炭素の排出規制がさらに厳しくなるため、欧州
メーカーは燃費がいいディーゼル車の開発競争を進めている。しかし、ポルシ
ェはスポーツカーのイメージに合わないディーゼル車を生産していないため、
ガソリン車での規制克服を最大の課題にしていた。
http://www.asahi.com/business/update/1123/015.html

754 ：Sプリノーマル乗り：04/11/23 23:58:42 ID:pWdOfVEk

プリの内装は確かにしょぼく見えるかもしれない。
でもこれはプリをふつーの車として見ているからであって、プリの個性だと
思ってみればコレでいいのかもしれない。あとは音さえ何とかなればなぁ～
車体の軽さと軸受けの抵抗の少なさは乗ってみて凄く実感できるし
いわゆる普通の日本車と比べてもまた違った潔さが感じられる車だと思うよ。
けっこう車内落ち着ける空間だしねぇ、自分としては足元の空間広々してるのが
ポイント高し！シートも硬め好きな自分にはちょうどよかったです。
燃費重視運転をすると微妙なアクセルワークが必要で右足が疲れる～！
乗って３週間、ますますかわいく感じられるmyプリなのでした。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 00:01:51 ID:WMYvul5z

車体は軽いけど車重が重い＞＜
アクセルワークなんて普通のＡＴと同じかと。
ブレーキワークこそ求められると股割れ

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 01:47:35 ID:DCV2YYdD

確かに微妙なアクセルワークで燃費に変化があって燃費を極めたい人たちには
必須の技術なんだろうけどねぇ
あのグラフィックでエネルギーの流れを見ながら運転してるとなんか
人間が機械に使われているみたいで…。

だからあまり神経質になるのはやめた。
適当に運転しててもそこそこの燃費にはなるし。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 01:59:08 ID:j1DFT8cZ

適当に走ると１８～２０ぐらい。
燃費走行心がけると２４～２６ぐらい。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 08:11:38 ID:2ZiYhezc

気付いたら、プリウス以外でも省燃費運転している自分がいた
アクセル踏み込んだ後、一旦完全に戻してしまう。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 11:01:47 ID:c0iwLmMn

環境対策車、ハイブリッドに勢い　ポルシェ技術要請

　独ポルシェがトヨタ自動車に、ハイブリッド技術の供与を申し入れてきた。
実現すれば、ディーゼル車が環境対策の主流の欧州に布石を打つ形となる。高
級スポーツカーという特色のあるメーカーではあるが、ほかの欧州メーカーの
ハイブリッド車への参入意欲を駆り立てる可能性があるためだ。水素と酸素を
使うため環境対策車の本命とされる燃料電池車の普及が足踏みしている事情も
あり、当面はハイブリッド車の存在感が高まりそうだ。
　ハイブリッド車は同クラスのガソリン車より価格が１、２割は高く、業界に
は「燃料電池車までのつなぎ」との冷ややかな見方もあった。しかし、トヨタ
が昨年、プリウスを全面改良すると、最長半年の納車待ちができるほど人気が
高まり、他社も見方を変えざるを得なくなった格好だ。
　勢いに乗るトヨタは来年、海外で初めて中国で生産する予定。また北米生産
の検討も進めており、俳優のシュワルツェネッガー氏が知事を務める米カリフ
ォルニア州が誘致に力を入れている。トヨタグループから供与を受けた米フォ
ードのスポーツ用多目的車（ＳＵＶ）が９月に発売された。０６年には同じく
供与を受けた日産自動車の乗用車も販売される予定で、「トヨタ式」が広がっ
ている。
　また、小型車「インサイト」などを販売しているホンダは、来月から北米で
「アコード」のハイブリッド車を発売する。米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）
は今年、ピックアップトラックのハイブリッド車を発売した。
　欧州でも、独フォルクスワーゲンが０８年に自社開発車を発売する方針を表
明するなど、ディーゼル大国に小さな「風穴」が開き始めてはいる。
http://www.asahi.com/money/topics/TKY200411230097.html

760 ：693：04/11/24 11:07:39 ID:S4srZ9LV

>>736
>さすがのドイツ車でもテレスコないのあるよ。

読解力あるか？
それとな、飽き飽きしてるんだがプリ公・ドイツ車のドラポジの話すると必ず貴様のように平均身長出す奴がいるが、
実際に乗ってから言えよと小一時間。

日本人でかつ平均身長よりかなり小さいうちのカミサンが言うには
同時に持ってるドイツDセグ車だとまるで自分の手足のようにシックリくる、
プリ公はポジションも妙でいつまでたっても違和感が取れないと言ってるんだが
日本人の平均身長に近い漏れも同感だ。

ま、ある意味貴様のように物を知らないってのは幸せなのかもな。
また日本人は実際そうじゃなきゃ、トウの昔に輸入車ディーラーももっと増え輸入車シェアもさらに上がってると思うよ。

>>737
>両方に合わせて作ってるからすごいことだと思う。

同感
プリ公シートに関しては異論もある。
出来ればレカロに換えたいと思ってるがエアバックの件もあるので若干我慢している。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 12:22:06 ID:ObAJNQPw

身内の嗜好を公開して優越感に浸っている痛い >693 がいるスレはここでつね。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 12:29:56 ID:S4srZ9LV

>>761
貴様のように物を知らないって事は幸せな事だ。と言いたいだけだよ(w

763 ：761：04/11/24 12:51:16 ID:ObAJNQPw

そして、車種それぞれの志向や特性（もしくは個性）を楽しみ、ストレスを
溜めない健康的なドライビングができて勝ち組気分に浸っている >761 が
いるのもこのスレでつ。（ｗ

もちろん、恥ずかしくて自分からは「物知り」などとは言えない >761 が
いるスレでもいいでつ。（ｗ

764 ：691：04/11/24 15:06:56 ID:2ZiYhezc

>>760
うんうん。693の不満が聞けて良かったよ。
なるほどドイツの高級車と比べれば、シートに不満でるかもね。
それをわかっている693は本物を知っていえるといえるかもね。

だからなおさら「所詮は日本車」の発言から推測できる、
ドイツ車だから良い。日本車だから悪い。という決め付けたような
考え方はもったいないと思うわけさ。もっと広い目で見てみたら。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 15:23:29 ID:vFtf8is2

『車博士の物知り君になる方法！』
セルシオ・クラウン・欧州車などの車と
ハイブリ代除く約170万程度の車を
くらべてプリウスをけなす！
以上

まぁ～、やってる事はガキだなW

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 15:29:16 ID:CO+uGFt4

今週末、レンタカーで初プリウスです。聞いたら、去年秋の登録車らしいです。
台数少ないせいか、挑戦４回目でようやく予約できました。
50時間借りて総額2.2万だから、いつも借りてる1300cc特売クラスの倍以上です。
パワー配分画面に気を取られないよう、楽しんできます。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 15:40:38 ID:vFtf8is2

つーか
トヨタレンタカーならプリウスはカローラセダンと同格で
もちろん値段も同じですが？

768 ：766：04/11/24 15:58:01 ID:CO+uGFt4

そうなんだよね。トヨタレンタ高いんだよね。だから普段はマツダやオリックスの
キャンペーンプラン使ってるんだ。蛇足ですが、三菱レンタはもっと安いです。
でもプリウス１回乗ってみたかったから１５年ぶりにトヨタレンタカー利用するの。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 17:42:02 ID:/ij95eQx

三菱危険、乗ったら燃えるで！

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 17:48:35 ID:IjHoFZF6

＞693
一言言わせてもらえるなら、

「買うまでにもっと試乗して買え」というのは、外車好きのよく言う台詞なのだが

ましてや、他人に「ま、ある意味貴様のように物を知らないってのは幸せなのかもな。
」と自慢するほどモノを知ってるなら

そっくりそのまま貴様に返してやる！！

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 18:37:29 ID:CGTCPn33

>>765
20型GT乗りでつ。
他の170万台の車よりエンジンうるさいし遅いんですが・・・
しかもハイブリ代除くって事はアノくそうるさいエンジンだけで語れと？
それじゃまさに最悪なんですが・・

むしろハイブリだけは自慢できる車だと思います。
オイラはそこが気に入ってます。でも、もうちょっと静粛性と質感あげても良いんじゃないかと思ってます。
安く作ろうとしてコストダウンしすぎ。あと50万金掛けてくれりゃあなぁ。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 18:44:29 ID:CGTCPn33

追記
>>765の言ってる反対のことをしてプ○ヲタマニアで苛められるジジィ「ド○エもん氏(58才)」がいますよ。
RX-8に勝っただのZ33と勝負して惜しくも負けただの虚言並べて
いつも高速道路では無敵とか言ってるから当然ですな。

こいついっつも虚言たれてるから嫌いなんでザマァでつ。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 18:57:45 ID:vFtf8is2

>>771
本当に50万出す気があるなら
モデリスタ（ググってみれ）に持っていきカスタマイズすればいいと思いますよ！
マフラー塗装にモデリスタ神戸へ行ったことありますが
そこには黒のGTで内装をカーボン調に塗装（？）したプリウスを見ました
皮張りシートなら25万ぐらいだったと思います
防音も相談すれば、なんとでもなりますよ
金しだいですねW

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 19:04:28 ID:XHcNfUsO

>他の170万台の車よりエンジンうるさいし遅いんですが・・・

言い掛かりもいいところだよな。
『遅いんですが・・・』ってどこでどういう使い方してんだか！
乗ったこともないクルマによく難癖つけられるよ！

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 19:13:49 ID:OqxwbIGh

ココは不気味なスレだな
なんでもかんでもプリウスマンセーしてなきゃならないのか？

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 19:16:46 ID:sWrAVGEj

>>773
なるほどなるほど・・・
おれも後50万出してもいいから、内装の質感と車内騒音をなんとかして欲しいと
思っていた口なんだよ。
ちと検討してみるか・・・

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 19:37:50 ID:lqv5M2ZG

>775
それはあるかも。
苦言を呈すとスルーされる模様。

欠点も認めてこその愛車だと思いまつ。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 20:16:44 ID:FNFYoVCb

いったいハイブリッドのどこがいいんだろう・・・
結局、購入価格が高いからコストパフォーマンス悪いし。
真にライフサイクルアセスメントで優れているのか疑問だな・・・

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 20:23:55 ID:YSAdyw8Q

>>778

「おもしれぇから」
「好きだから」
としか言えねぇな、アタマが悪くクルマにも詳しくないプリ乗りのオレとしては。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 20:34:07 ID:YSAdyw8Q

>>775

そんなこともねぇんじゃねぇの？
オレもアンチの言い分、
「もっともだ」
って思う部分、けっこうあるぜ。
別に気に入らないって人に気に入ってもらいたいとは思わんって。

ガイシュツだが、これから買おうかどうか迷ってる人はアンチの意見を聞いといた方がいいぜ、マジで。
連中の言ってることは８割以上事実だからな。

それでも欲しいって思った時だけに買いな。

他にも素晴らしいクルマはいくらでもある。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 20:54:26 ID:EqGKuP5T

>真にライフサイクルアセスメントで優れているのか疑問だな・・・
疑問の余地無し。優れているどころかカナーリ悪い。
スタンドに行く回数が減るから勘違いしたい向きには優れている。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 21:07:15 ID:YSAdyw8Q

ああ、ただな、
室内の静粛性を上げる為に「あと５０万円上げられてたら」

・・・オレは買えなかった。

まあ、マーケティングのプロが考えた、それなりに根拠のある価格なんだろ？

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 21:23:57 ID:lqv5M2ZG

>778のような発言も、初代の頃から散々言われているでしょうが・・
補助金助成で半分に圧縮して何とか、といった所かと。
しかしそれも何時まで続くかですが。

>782
初代は赤字でも普及させる目的で218万という値段にした、というのが
伝え聞くところですが。
プレミオ/アリオンをベースに、同等以下の価格で儲けの出せる目処が
付いたのが、フルモデルチェンジの主たる理由でしょう。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 21:27:51 ID:EqGKuP5T

最近、プリ大杉。ここいらで実態を顕現して勘違いで買うやつを減らしたい。
さぁ！みんなで欠点を論ってこれ以上プリが街に溢れないようにしようじゃないか！

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 21:36:23 ID:YSAdyw8Q

>>784

それは賛成だな。
思い込みだけで買われて
「こんなハズじゃなかった！」
ケチが付くのはファンとして嬉しくないし、
長い目で見ればメーカーにとっても「勘違いを煽って利益出す」ってのは不幸なことだろう。

愛なくして選ぶな、というコトで、なんといっても、やっぱり、

・・・あの後席の天井は圧迫感、キツいよなー。しょぼーん。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 21:36:56 ID:4SuNv5lM

昨日、ウチの社長のシーマに乗せてもらったんだけど、静粛性、質感共に
ﾖｶｯﾀ。
ドアを閉めたときの音なんか、感激しますた。
だからどうすたと言われれば、それまででつが。。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 21:38:48 ID:4Ea6WtgL

>>784
結構なことじゃないの。

問題は、こういう車を買おうとした時、現状では他に選択肢がないこと。
もっと増えてくれ。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 21:42:22 ID:SQx0PkJl

シビハイにMTがあれば絶対そっちにした。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 21:46:25 ID:Z2kRHckV

ま、プリウスは中指を立てながらバックで高速走るのに向かない車だな。
NOSも載らないし。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 21:52:23 ID:YSAdyw8Q

>>786

おう、オレも年末ジャンボ当たったらプリプレ買って、余ったカネでシーマ買うわ。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 22:54:00 ID:lqv5M2ZG

○　クラッチ、変速機構を原理的に排除した遊星ギア駆動システム

×　発進時の滑るような加速の後に待ち構える、中間加速のもたつき

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 23:00:17 ID:/w8YTV9V

どーでもいいが、アンチ多すぎ。
欠点ばかり並べてる奴はプリウスどころかトヨタ車にも乗ってないと思われ…

マンセーばっかりも良くないが、何も知らない奴にプリを叩く資格なし。

プリウス糊なら、欠点を自分で出来る限り改善したらいい
俺がやった事↓
うるさいタイヤを静かな物に替える→これが１番効果アリ
オイルを低粘度な物に変える→急加速しない限り、エンジンはかなり静か

後ろの天井が低いってのは、今の俺には一切関係無し。
後部座席にはチャイルドシートが２つ付いてるので、大人が乗ることがない。
たまに嫁が後部座席真ん中に座るが、天井までにかなりの余裕がある。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 23:01:59 ID:Q18J3+hl

停まる寸前のブレーキのカックンは、助手席に乗ってるとすごく気持ち悪い。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 23:06:33 ID:ZfHocW1F

>>792
ハゲシク同意。
トヨタっていうだけでケチつけやがって。自分の鈍感さにまったく気付いてないのな。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 23:08:33 ID:YSAdyw8Q

>>792

うーん、まあな。
でもな、確かにハンパに時流に乗っちゃってる面も否定できないと思うのよ。

・・・ああ、オレ、Ｇノーマル海苔ね。

オレ、プリが本当に好きだから、「買って損した」って思われるのが一番辛いのよ。

だから、どんなクルマも持っている「欠点」、それがプリの何処にあるかを知ってから選んで欲しい。
そんな気持ちへの理解きぼんぬ。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 23:30:29 ID:DCV2YYdD

カックンブレーキってよく聞くけどどんな状態？
自分運転しててそんな不自然な現象起こったことないよ？

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 23:35:48 ID:0vMQE5xE

運転が下手なんでしょ。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 23:37:50 ID:YSAdyw8Q

>>796

釣りでないことを祈りつつ、
１０、１１型の時のブレーキングの際に、しばしば指摘された「欠点」だ。

自分ではスムーズに減速したつもりでも、完全停止時に“カックン”と止まる。

２０型では、まあ、解消されたと言っていい。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 23:42:55 ID:DCV2YYdD

>>798
いや、釣りでもなんでもないんだけどね。
２０型だから感じないのか。
ありが㌧

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 23:49:08 ID:vFtf8is2

思うけど
「内装の質感が悪い」って思うのは個人の勝手だが
まさかそんな人は、安い方のフロアマット（デラックスタイプ）なんて選んでないよね？W
高い方のフロアマット（ラグジュアリータイプ）だと幾分は艶やかになりますよ。

もちろん、フロアマットもモデリスタでオーダーメイドできます。

僕も、気になる部分は自分で手を加えるって大事な事だと思いますね
雑誌などに記載された評価は、ある程度の目安にはなりますがね。
自分はタイヤをレグノにかえましたが、本当別の車になりますよ

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 23:54:05 ID:VjrqMrGY

10型は強烈。
11型は、29km/lタイプはマシになったが、31km/lタイプでは
また少し強くなったと言われる。
回生が強くなったのか。真偽は定かではない。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 00:05:54 ID:f201UTpj

プリウスに乗ってるくせに、タバコの灰を外に落としたり、
火のついたまま投げ捨てないでくれ。頼むから。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 00:10:19 ID:okPsZPuh

↑ザラハイがねぇってことはそうしなさいってことだろ。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 00:11:02 ID:GAikwFpl

明日試乗に行ってくる！！
良いディーラーだといいなあ。
何か気をつけることってあるかな？

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 00:12:56 ID:DFRa+R8C

>>804

とにかく、ここでの「悪評」、自分がどこまで許せるか、
それを確かめてくれ。

グッドラック。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 00:17:35 ID:aGdAQZ22

質問。
今、走りながらEVモードに変えるCMが流れてるけど、エンジン音って
ホントにあのCMで流れてるような大きな音なの？

807 ：銀プリオーナー：04/11/25 00:17:39 ID:umpnWZ+0

>>804
良いところばかり見ないで、欠点も妥協できるかじっくり吟味する事。
そして試乗を思いっきり楽しんでくる事！　がんばれｗ

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 00:20:22 ID:DFRa+R8C

>>806

・・・認めたくないが・・・。

エンジン音は、なんというか、実にロウワーだ。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 00:21:12 ID:HOAq2psW

20の視界の悪さは如何ともしがたい。
漏れはハンドル抱えるほどシート前寄り、座面高め、背もたれ直立
これでだいぶ見晴らしが良くなった。

叩きは多いが、トヨタという「だけ」ってのはどうかな？
内装の質感とか、ドアの音とか、走ってる時にはほとんどどーでもいい所に
突っ込む椰子が多いとは思うが。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 00:22:00 ID:f201UTpj

灰皿付いてないのか。オプションもなし？
タバコぽい捨てする奴がプリウス買うな。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 00:27:02 ID:HOAq2psW

>810
オプションあるよ。カップホルダー収納型でオモリ付きっての。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 00:28:25 ID:RIWI5H94

>>806
http://toyota.jp/Showroom/tvcf/prius/index.html
これね。まぁこんなもんかも。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 00:32:08 ID:DFRa+R8C

>>812

つーか、これも言いたくないが、
EVモードなんざパーキングアシストなみ、いや、それ以上に使わん、使わん。

ああ、誤解しないでくれ、オレはプリを愛しているぞ。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 00:37:39 ID:HOAq2psW

>812
これロードノイズかなり混じってない？
定常走行に入ってたら気になるほどエンジン音しないと思うけど。

>813
漏れはEVモードかなり使う方。
エンジン回したくない（もうすぐ上り坂終わりだが加速したい）時とかかなり重宝してる。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 00:38:37 ID:f201UTpj

まぁ、トヨタの人もプリウス乗ってタバコポイ捨てする奴が
いるとは思はないか・・・
今日、見かけたんでちょっと衝撃受けました。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 00:41:12 ID:HOAq2psW

初代MC後は社用車に導入してるケースが多いのか、ポイ捨て
かなり見ます。。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 00:43:18 ID:DFRa+R8C

>>814

おー。実際、どうなんだろ、走行中にＥＶ入れるのは良くないって話も聞くんだが。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 00:49:39 ID:HOAq2psW

>>817
んー。。どうでしょうw
うわkm/h前後なら普通に入ったりするので気にしてなかったのですが。
何度か電源ボタン橙色点灯のままREADY状態にならず、という経験をしてる
ので、やはりお勧めはできないですね。逝ってこよ・・

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 00:50:27 ID:DFRa+R8C

まあ、ともあれ、
タバコポイ捨てなんざしていいワケがない。

で、プリではなく、どのクルマならポイ捨てしていいんだ？

オレ的には、その話題、終了。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 00:50:51 ID:joVXUfKx

漏れもEVモードよく使う。家人にいつ帰ってきたのか分からないように
する為の正統派の使い方から、人前で「エンジンかかって無くても走るんだぞ～」
と見栄を張るときによく使う。あっ、もちろん安全を確認した上でね。

821 ：818：04/11/25 00:56:15 ID:HOAq2psW

あ、前述のは一旦電源を落として次回起動時の話です。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 00:56:15 ID:gZLzyCzj

プリウスの５速はパワーなさすぎです。
でも２速のノビは最高！
えっ、みんなＡＴなんて乗ってるの？驚きだなぁ。ｗ

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 00:59:58 ID:DFRa+R8C

>>822

・・・君の乗ってるプリウスと俺の乗ってるプリウスは、少し違うクルマらしいな。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 01:02:43 ID:a6m2LvRl

休み明けのせいか　今日は変なのがいっぱいあらわれるなぁ

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 01:16:11 ID:gZLzyCzj

>>824
＞今日は変なのがいっぱいあらわれるなぁ
プリウスの「変」は各々何度あるか述べよｗ

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 01:35:09 ID:cOnCJH5x

EV走行なんてアクセル加減でどうにでもできるもんなぁ。
EVモードスイッチなんていらんから魔法瓶付けろよ！

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 01:58:31 ID:AIQWq7jw

>>824
ついに元祖掲示板に愛想を尽かした人が来てるんじゃないかい？

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 06:53:00 ID:WHOdnL9f

>>792
>プリウス糊なら、欠点を自分で出来る限り改善したらいい

自分で治せる程度の欠点しかわからない貴様がうらやましい
ステアリング位置の悪さから来るドラポジの悪さによる妙ちくりんを自分で治すのはどうやれば？(w
これは、トヨタの小さめの車しか乗ったことのない奴には永遠にわからないと思うが。

>>794
>トヨタっていうだけでケチつけやがって。

勘違いも甚だしい
ケチ付けられるだけありがたいと思え。
買いもされなかった車よりはマシと思わなきゃな
ただ、「内装プラスチックが安っぽい」と下らんケチ付けるようなマヌケは目障りなのは同意
車の本質的な部分（乗り物としての）でケチ付けて貰いたいもんだ。

>>795
>オレ、プリが本当に好きだから、「買って損した」って思われるのが一番辛いのよ。

なんだかんだとケチ付けながらも（Gプレ糊）今まで買った国産車の中では一番マトモかも
今まではほとんど一ヶ月以内（もしかすると三ヶ月以内かも）に「買わなきゃ良かった」と思っていたが
プリ公はそうは思わない。
ま、他人がどう思おうとどうでもいい事ではあるが

それにしてもプリの内装建付け悪過ぎないか？
走行3000km目前にしてガタピシと音が出るようになってきた
路面がちょっと荒れてるとフロントサスからもコトコト音
これには幻滅

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 07:01:16 ID:HOAq2psW

隊長！粗悪燃料>822を発見しますた！

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 08:49:05 ID:aegI8RHs

>>828
<「内装プラスチックが安っぽい」と下らんケチ付けるようなマヌケ
と言っておきながら

<それにしてもプリの内装建付け悪過ぎないか？
って　これがあなたにとって車の本質的な部分なのね？

プリ海苔ってやはり変

831 ：828：04/11/25 09:27:54 ID:WHOdnL9f

>>830
必ずそれを言う奴がいると思ったが
走行3000ｋｍ程度でガタピシ音が出ることと見た目の質感は根本的に全く違う事と気付かない貴様は味噌も糞も一緒にするマヌケなだけ。

ま、こんなマヌケは放って置いて
プリで夜間（街灯もなく対向車も少ない、瞳孔全開状態の田舎道）でHIビームにしたときの危険性体験した人いるかな？
こんな車は初体験だ。ある意味貴重。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 10:20:42 ID:aegI8RHs

↑貴重な人ね。

プリ海苔がいたら　近づかないほうがよさそうね。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 10:23:05 ID:X35ntvK5

危険ってどう危険なの？
いまいちピンとこないが…。

834 ：828：04/11/25 10:42:02 ID:WHOdnL9f

>>833
ヨタがこれで良しとする理由は
1「気が付かなかった」
2「稀にしかないから放置」
のどちらかと思われるが、ズバリと行く

ハイビーム表示灯が明るすぎ
さらに表示位置が悪いため目線にマトモに入る
その結果フレアのような物が生じ前方視界に悪影響
これも街灯などで比較的明るめの場所なら問題が生じることは全くない。
今まで乗った日本車でもこれほどまでハイビームにする事が危険な車両も無かった。

トヨタの安全に対する考えを推し量る尺度としても貴重な車両だと思う。

参考までにSAABでは夜間、速度計以外のイルミは全てOFF出来るようになってる
これは余計な情報を遮断する事により夜間運転の安全性を高めるを高めるようにとの配慮。
日本のように街には街灯が溢れ余計な情報だらけの場所であれば意味のない装備ではあるが
前述のような状況であれば大いに役立つ。
こんなことを引き合いに出す以前の問題として、プリのHI表示灯輝度はあまりにも不適当

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 11:23:48 ID:8oeO3w2f

ソコまで思ってんなら
セロハンでも貼って、光抑えろよ・・・。
おまえは赤ん坊か?寝たきり爺なのか?

それからガタピシ音は、最近のトヨタのミニバンは全て音でますよ
価格で言ったら、アルファードなんて酷いものですよW

これを直すのは、ディーラーの整備師の腕しだいですね
沢山クレームをこなしてる店は整備師も熟練してます
一方、インパネはもちろんバンパーの脱付さえ、
まともに出来ないペーペーも沢山いるのがディーラーです。

836 ：828：04/11/25 11:37:12 ID:WHOdnL9f

>>835
>セロハンでも貼って、光抑えろよ・・・。
バカめ

>それからガタピシ音は、最近のトヨタのミニバンは全て音でますよ

それは知らなかったな。最近の車は音が出ないかと思ってたぞ
数ヶ月前に買った某輸入車でもう9000キロ近く走ったが音に関して新車時と違う事といえば
エンジン音が滑らかになった（静かになった）
それぐらいなモンだ。ガタピシなんか全く無い
近頃のガタピシはヨタ特有な物なのか？

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 13:37:32 ID:joVXUfKx

>走行3000km目前にしてガタピシと音が出るようになってきた
うちにはプリをはじめ3台トヨタ車があるがそんな音は出てないな。
あんた、外れを引いちまったんだね。
>プリのHI表示灯輝度はあまりにも不適当
うちは田舎だからHIにすることが多いのだが気になったことはないな。
あんた、夜目が利くんだね。

838 ：828：04/11/25 14:05:23 ID:WHOdnL9f

>うちにはプリをはじめ3台トヨタ車があるがそんな音は出てないな。
まさか、まっ平らな良路を走って言ってる訳ではなかろうな？
橋の継ぎ目やキャッツアイなどなど道路上に良くある段差で判断してるか？

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 14:15:46 ID:hzvx2aMu

>>837
ヨタが3台ある時点でその判断能力に疑問なわけだが
そんなにヨタ買わなきゃならない何か特殊な事情でも？

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 14:30:10 ID:joVXUfKx

>橋の継ぎ目やキャッツアイなどなど道路上に良くある段差で判断してるか？
判断？そんなの普通に乗って感じてることを書いてるだけだ。
>ヨタが3台ある時点でその判断能力に疑問なわけだが
大きなお世話。ヨタは嫌いで他メーカーばっかだったが、落ち着いただけ。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 14:43:42 ID:Z7u6KLs/

>>831
＞プリで夜間（街灯もなく対向車も少ない、瞳孔全開状態の田舎道）でHIビームにしたときの危険性体験した人いるかな？
そんなｸｿ田舎の人種は軽トラ乗ってろ！ボケ。

＞834
サーブもスピード表示以外消してもハイビーム警告灯は夜間おもいっきり光るぞ？
オマエ警告等の意味わかってるのか？目立ってなんぼが警告灯だぞ。

オマエみたいなカタログヲタクは消えろ。って言うかプリヲタ○ニアの掲示板に書けよ。
ジジィ共が懇切丁寧に教えてくれるぞw

842 ：828：04/11/25 14:46:31 ID:WHOdnL9f

>>841
光るのが悪いとは誰も書いてないわけだが
日本語のわからないﾁｮｿですか？

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 14:54:41 ID:Z7u6KLs/

>>842
＞ハイビーム警告灯は夜間「おもいっきり光る」ぞ！

「おもいっきり」って書いてあんだろ？眩しい位って事だよ。
てめぇはﾁｮｿ以下の食料の無駄食い人種ﾁｭﾝだろ？

最後に優しくしてやるよ。
プリ位の照度で眩しいのはオマエが「癲癇」だからだよ。すぐ病院行ってみてもらえ。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 14:55:41 ID:hzvx2aMu

>>841
ナルホド
ハイビームお知らせ灯には視界という基本的な安全性さえ犠牲にしてまでも警告しなければならない意図があるのですね？(w
その理由を教えてもらいたいものです。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 14:59:42 ID:Z7u6KLs/

>>844
オマエの国みたいに自分の視界さえ良ければOKって国じゃないからね、普通。
オマエﾁｭﾝ国だろ？

846 ：828：04/11/25 14:59:42 ID:WHOdnL9f

>>843
サーブ93乗ってた事もあるがいい加減な事いうとお仕置きだぞ（ｗ
あれは視界の邪魔にはならない。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 15:01:44 ID:Z7u6KLs/

9-3乗ってたの？プリの前？9-3を3年も乗らずに手放したって事？
会社倒産ですか？ﾌﾟｹﾞﾗ

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 15:04:42 ID:hzvx2aMu

>>845
↑バカだねこいつ
ハイビーム使わなければならない状況をおまえは知らないだろう
あ、その前に免許ないのか

そんな事はどうでもいいけど、トヨタの言う安全性やら何やらは当てにならない
と言うことと。プリウスも糞

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 15:07:54 ID:Z7u6KLs/

>>848
ハイビーム使わなきゃ走れない様なトコに住んでる「部落」の話なんか聞きたくない

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 15:13:32 ID:joVXUfKx

>トヨタの言う安全性やら何やらは当てにならないと言うことと。
全く当てにならないかどうかはともかく
最低限の安全性を最低限のコストで達成しようとしている意図が
トヨタ車には見え隠れするのは否定しないな。

851 ：828：04/11/25 15:20:09 ID:WHOdnL9f

>>849
キミは車とはなんだか知らないのだろう
普通なら小学校からやり直せというところだが幸い俺は優しいので教えてやる。
「車とは移動のための道具である。家に飾って動かさない物ではない。
移動といってもお前の家から近所の小学校までではない。もっと遠く道路の続く限りどこへでも行けるのである。」

これで判ったかな？ボク
引き篭もってばかりいるとこんな事も判らなくなるから少しは外に出て遊べよ

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 15:22:55 ID:Z7u6KLs/

>>851
で、癲癇は見てもらったのか？
9-3を短期で売った理由は？そんなに良かったならずっと乗ってりゃ良かったろ？

答えられないなら本国へ帰れ

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 15:23:45 ID:osUS2CIx

スレ違い、もしくは板違いの様相を呈してまいりました。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 15:24:34 ID:hzvx2aMu

>>850
コストとの兼ね合いなら判らない事もないけど
それ以前の問題があるような・・・

>>851
ﾜﾗﾀ

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 15:25:35 ID:dViARwDo

夕べのﾏﾀｰﾘ路線からイキナリ荒んだなぁ（嘆息）。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 15:25:58 ID:emP5r51t

>>851
その道具とやらに文句ばっかつけてるお前は何なんだ？
ただの道具だろ？さっさと乗りかえれば？9-3みたいに短期で乗りかえればいいじゃん？

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 15:26:35 ID:hzvx2aMu

>>853
というか工作員が粘着してるだけだろう？

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 15:28:18 ID:Z7u6KLs/

そもそも昼間っから２ちゃん書き込みしてる奴らは無職か？
ま、俺みたいに自営の奴も居るんだろうけど

859 ：828：04/11/25 15:35:35 ID:WHOdnL9f

>>856
ハイビーム灯の事を取り上げただけで
「文句ばっかつけてるお前は」とはこれいかに？
というかﾁｮｿは帰れ

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 15:39:39 ID:Z7u6KLs/

>>859
ﾁｭﾝが必死になっておりますw

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 15:40:10 ID:joVXUfKx

>>854
>それ以前の問題があるような・・・
例えば、どんな問題なんだ？ぜひ教えてくれ。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 15:52:50 ID:hzvx2aMu

>>861
今日のレスすら読めませんか？

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 15:59:39 ID:joVXUfKx

ん？ハイビームのことか？あんたのそれ以前の問題レベルが分かった。
相手にしても仕方なさそうだな。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 16:06:24 ID:Z7u6KLs/

>>863
ﾁｭﾝは放っておけよ。
虚言癖と妄想癖のあるやつはプリヲタマニアに帰ればいいのにな。

865 ：828：04/11/25 16:47:34 ID:YMhkVtds

>>841
↑これですでにZ7u6KLs/のイカ様師ぶりは決定しているわけだが何か？
日本語判らないなんて言い訳するなよ(w

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 16:50:27 ID:Z7u6KLs/

>>865
どの辺がイカサマなの？

チミこそ乗った事もない車の話はいい加減にしとけよ

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 16:51:08 ID:nZVYDN/R

すごく2ちゃんっぽい雰囲気だw
空気読まずに記念真紀子

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 16:59:35 ID:AIQWq7jw

そもそも昼間っから２ちゃん書き込みしてる奴らは自営か？
ま、俺みたいに無職の奴も居るんだろうけど

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 17:20:28 ID:Z7u6KLs/

俺(もうすぐ29才)は前記の様に自営。
去年運転代行の会社起こした。ま、従業員(バイト含めて)40名ほどの弱小なわけだが。
飲酒取締り厳しくなってスゲぇ楽に儲かるかと思ったんだがそうでもない。
リーマンの時より年収は倍になったが苦労は5倍。やっぱ酔っ払いはタチ悪いのが多く代行員とケンカやらなんやらほんと疲れる。

忙しい時には当然経営者の俺も代行運転するわけでそれこそ軽トラからポルシェ(フェラーリ未体験)なんぞまで色々乗る。
そんな経験でも >>828 ID:YMhkVtds みたいにプリウスの警告灯が眩しくて運転に支障をきたすと感じた事はない。

ただプリウスがそれほどいい車とは思えない。安くても他に作りのいい車なんて山ほどある。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 17:53:05 ID:AIQWq7jw

>>869
今、求人してる？

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 18:06:33 ID:Z7u6KLs/

>>870
求人してるよ、年末これからが繁忙期だからね。
ドコの代行社も同じく求人募集中だと思うよ、問い合わせてみれば？
でも2種免許持ってる？客車やるには2種免必要だよ。
代行車(ウチはアルト)でくっついていくだけじゃ面白くもなんともないぞ。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 18:28:42 ID:jkQ0VpFK

米国でハイブリッド車が供給不足、納車半年待ちも
http://hotwired.goo.ne.jp/news/business/story/20041124105.html

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 18:41:05 ID:AIQWq7jw

２種免許の壁かあ　orz

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 20:19:37 ID:Q6m0xWHw

リコールはがきキタ━━━（ﾟДﾟ;)━━━！！！

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 20:45:05 ID:1mT77x27

>637
亀レス。なにぃぃぃ、ステアリングスイッチ増加ですか！少し嬉しいかも。
・・・と思ったが、ナビ付プリのマイナーチャンジだったな、それ。納車の時にちょっと
期待してて落胆した覚えがある。おいらのプリﾀﾝはナビ無しだからおそらく変化無し。
っていうか早く部品来てよ・・・。

>874
4日前に修理すませました。バンパー破損修理の見積もりをしてもらうついでに(つд｀；

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 21:29:35 ID:aTW3uwOF

ハイビーム表示灯、あれがまぶしくて前が見えないのなら
視力が落ちてるんじゃないかなあ。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 21:30:38 ID:HlnY73KK

>>822
それLOモードになってる。
メーターの横のスイッチで切り替えられるよ。
インパネの2MODE TURBOて所のLOの表示の表示が消えれば通常モードになってる。
通常モードにして2速で思いっきり踏んでみろ。
伸びが良いどころの話じゃなくなるそｗ

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 21:47:53 ID:HOAq2psW

>877
これは隊長！乙であります！

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 22:32:41 ID:EqIAzh8E

もしかしてハイビームもHID？
友達のアリオンはハイビームもHIDだったな。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 22:32:50 ID:0qW2vrqA

しかしこのスレ、昼間に荒れて夜にﾏﾀｰﾘする傾向にあるな。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 22:38:22 ID:+RnGxmzw

>>879
Ｈ４ならハイもＨＩＤじゃないの？

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 22:43:34 ID:HOAq2psW

純正HIDも、H4コンバージョンキットのように1灯を切り替えてます。
市販品と違うのは、バーナーを動かすんじゃなくてシェードを動かしてる所。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 22:47:17 ID:+RnGxmzw

>>882
ハイビームのとき、ロービームは照らしてますか？

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 22:56:16 ID:HOAq2psW

>882
H4からHID化した場合、シェードの関係でロービームの範囲は暗めですね。
純正も似たような傾向でしょうが、市販品よりは良いかと。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 22:56:52 ID:aTW3uwOF

>>883
照らしてる。
ローの時はハイの範囲を隠してるだけだから。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 23:00:58 ID:HOAq2psW

>885
おお、やっぱり違うんですねorz

しかも>883を間違ってたし

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 00:05:45 ID:3heiEgfF

>>836
>数ヶ月前に買った某輸入車でもう9000キロ近く走ったが音に関して新車時と違う事といえば
エンジン音が滑らかになった（静かになった）
それぐらいなモンだ。ガタピシなんか全く無い
近頃のガタピシはヨタ特有な物なのか？

もちろん当たりハズレもあるし
気にする人と気にしない人もいますから、一概には言えませんが
ニューモデルの車はガタピシ音は出やすいものですよ
最近はネジで止めない、はめ込むだけのプラパーツが増えてますからね
ミニバンみたいに一つのプラパーツが大きいほど音は出やすいって
知り合いのネッツ(元ビスタ)のメカニックが言ってましたね。

それと
これまた知り合いのヤナセの営業さん(元メカニック)の話ですが
BMもそうですがベンツもニューモデルだと不具合(もちろんガタピシ音も)出まくりってのは常識です
それも、なぜかS500よりS600の方が不具合が圧倒的に多いそうで
お客には500を勧めるんですが、どーしても600が良いってお客には
絶対にどこか故障しますよ、それでも良いんですね。と念を押してから売ってるっていってましたね。

欧州車最高!!って人はもちろん沢山いるでしょうが
二度と欧州車は買わないって人も沢山いますよ
めぐり合わせが良いか悪いかってことでしょうね

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 00:07:46 ID:WBH24m/H

最近、恥穴にすればヨカタと思うことしきり也。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 00:16:51 ID:Z5qXG0kF

プリはガソリンケチる貧乏性の人のための車だから　内装は高級感は出さず
貧乏だなー　と実感出来る演出となっておりまつ。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 00:32:42 ID:Da0bHsV7

今日、彼氏のプリウス乗せてもらったんですよーぉ(^▽^)ノ
ステキなデザインと彼の横顔みてたら、もうどうにでもしてって
お約束で、もちろん彼に乗らさせてあげたの。ステキだったわ。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 02:16:09 ID:Eq8IClc8

>>888
もしかしたらティアナ？

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 02:17:55 ID:bI0qjk9t

僕も乗らせてくらはい(*^3^)/～☆

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 09:49:56 ID:vGWXkpOc

プリウスって　セカンドカー用途だよね。
メインカーでこの内容じゃ　恥ずかしいものね。
この騒音　内装でも　セカンドカー、下駄がわり、軽トラみたいなものだから納得出来るのよね。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 11:27:25 ID:6BRr+VR3

まぁー実際
現行プリも法人や社用車登録でけっこう走ってるはずだし
一番売れてるグレードはノーマルS。
それなのに、ここネット上では、やたら上級グレード海苔が目立ちますよね（喜び勇んで車写真をアップしてるのは殆どGTだし。痛すぎ）
やっぱ、なんか勘違いした人なんでしょうね
値段が高い方が質もいいはず、とでも思って買ってるんですかね？（普通はそ～なんだけどね）
だから不満も大きくなるんでしょW
トヨタの商魂ってすごいですねW

895 ：828：04/11/26 11:39:57 ID:fFRNHQqt

>>876
厨房から近視進んでるからね
裸眼で0.1程度かな
それよりもこんな体験できるのもプリならではでトヨタも貴重な存在だ
他の車では体験した事ない（勘違いしている人もいると思うが再現できるのは限定された条件下であり、過去レス見れば判る事）

>>887
>欧州車最高!!って人はもちろん沢山いるでしょうが
漏れはそうじゃないが、輸入車買った後の後悔は今まで無いな
それに対し国産車は数ヶ月でボロが出る（後悔もあればそれほどまで行かないのも含め）
米・英・独・瑞典あたりで現地の売れ線選んでたせいもあるかも知れないけどね
仏と伊を買う度胸はまだ少々足りないがプリ買うときにルノーも最後まで候補に残った
>二度と欧州車は買わないって人も沢山いますよ
そういう人の気持ちも判る
整備代が安くなったとは言えまだまだ高いのもあるし、販売サービス拠点が少なすぎ
トヨタ並みは絶対無理としてもせめてマツダ並みに拠点があれば漏れはヨタ（に限らず国産全般）は絶対買わないし
人それぞれ選ぶ基準は千差万別

>>893
ま、街糊専用車にしておけば間違いないし後悔する事もないと思われる
燃費的にもその方がメリット大きいし

896 ：828：04/11/26 11:50:13 ID:fFRNHQqt

>>894
SとGとの一番大きな違い判るか？それが判った上で書いてるならただのマヌケ

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 12:31:05 ID:6BRr+VR3

おっ！！
さっそく釣れた
マヌケな>>896氏が
SとGとの一番大きな違いについて
熱く語ってくれるそ～です！！
それでは、ど～ぞ～W（ﾄﾞﾝﾄﾞﾝﾊﾟﾌｩﾊﾟﾌｩ）
↓　↓　↓　↓　↓

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 12:32:35 ID:AN/MMHMx

寒っ

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 13:05:41 ID:U4+v2ydP

ビッツに乗せてもらったとき
　　　　　いやー　ｲｲ車ですね。中も広いし。
　　　　　この車　けっこう人気ありますよね。

内心では　なんだこの安っぽい車は。軽みたいだな。乗りごごち悪いし。
　　　　　外観はけっこういいのに　安い車はそれなりだな。
　　　　　良くこんな車買ったな。

プリもこう思われているよね　たぶん。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 13:08:25 ID:LMQA9UI/

900get!!ズサーーーーーー！！！！！（AA略）

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 13:12:51 ID:FZ1+NIkt

>>880
禿堂。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 13:23:51 ID:cJaMlrAI

>890
あっなたネカマね！

903 ：897：04/11/26 13:27:45 ID:6BRr+VR3

あれれれ～？
逃げられましたかぁ？
残念ですね（泣
自ら街糊専用車と語るプリウスに
どれほど街糊専用車として有効な装備と質感に違いがあるか
ぜひ語ってほしかったんですがね
あぁ～残念、残念。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 13:41:18 ID:w+iMa60h

プリウスのナビが対応してるんで青歯付き携帯買った。
法律の関係もあるし。
そしたらスゲー便利！
新鮮なんで初めて携帯を持った頃の様に意味もなく電話してますw

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 14:23:27 ID:AN/MMHMx

ID:6BRr+VR3　(　´,_ゝ`)

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 15:24:30 ID:pGe00pvj

レス番903 ID:6BRr+VR3＝
>>239,242の香りが・・・

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 23:21:12 ID:+9s5ct2t
>211
そりゃそ～ですよW

アリオンのフロア使って、よいとこ170万円の車に
ハイブリ代が50万で220万円！
それに、子供だましなオプションを足していくことで
グレードを上げていってるだけの車なんですからね。W

だからプリウスは
上のグレードを買った人ほど不満が大きくなる車ですねW

242 ：↑ ：04/11/08 23:47:22 ID:+9s5ct2t

GT海苔ハケーン！！ﾌﾟｯW

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 15:47:49 ID:uarEzmTE

>>897
装備の違いはわかるんだけど外観からすぐにS/Gの区別をする方法を
是非教えてください。
運転席覗き込んでスイッチ類見ないと私には区別出来ませんでした。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 15:54:58 ID:/b5gcntM

>>907
ドアレバー横のスマートエントリーのcloseボタンってSにもあるの?

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 16:01:11 ID:OQPQ1nLI

外車に乗せてもらったとき
　　　　　いやー　さすが外車ですね。どっしり重厚感あるし。
　　　　　やっぱり外車はいいなー。

内心では　なんだ重厚感っていってもただ車重が重いだけじゃん。
　　　　　車なんて道具なのに見栄はってアホらし。
　　　　　よくこんな車無理して買ったな。ガソリン買えなくて
　　　　　ロングドライブは行けないだろうな。リッター8kmかよ。
　　　　　ホント外車は意味ない出費に耐えられる人種が乗るものだな。
　　　　　車でしかスティタスを誇示できないんだろうな。かわいそ。

というのがプリ糊　たぶん。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 16:26:20 ID:JlTOIzCB

あの内装からすると　ハイブリ抜きで１７０万円もしないのでは。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 17:07:28 ID:3TDwho4h

プリウスからハイブリ抜いたら、カローラのＧとラグゼールの間ぐらい？
なら１７０万ぐらいじゃない？

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 17:35:59 ID:GS511YJh

アリオンの１．５が１７０万円くらいだが　あの程度の内装なのか？

商用車みたいなドア内張りとか　ペラペラなシート地とか　軽みたいな座りごこちのリアシートとか。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 20:49:36 ID:0lz7dwOr

SとGの違いって
S-VSC、スマートエントリー（前席ドアノブのボタン）、革巻きステアリング、の有無でしょ？

話は変わるが、ノーマルグレードのアルミってどう見ても重そうなんだけど、換えた人いる？
ヘタなアルミは鉄チンにも劣るしなぁ・・

914 ：名無しさん＠ｺﾞｰｺﾞｰｺﾞｰｺﾞｰ！：04/11/26 21:25:36 ID:zgu7YAm+

>>913
ＧＴ乗りの話だけど、雪解けて純正１６履く前にエンケイＲＰ－Ｆ１に変えた。
ノーマル７．２ｋだっけ？ホイール脱がして計ったけど、忘れたｗ
だけど、同じサイズが無いんだよね・・・。１６に６Ｊって・・・
なので、インプ、レガシーサイズの６．５Ｊにした。オフセットも同じだし。
１本５００ｇの軽量化になったから、理論上４０ｋの軽量化なんだけど、純正履いてなんで実際効果のほどは分からん・・・。
昔、サーキット走ってた時は、数百ｇのばね下でもすげー違い感じたから、多少の変化はあるのかも。
ノーマルって地味に軽いから、ﾍﾀなアルミ履けないよね。値段も張るし・・・。
次、２０５履いてみるかな・・・。

純正１６って、買いたい人いるのかな？

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 21:45:02 ID:EU3cvNSn

純正１５なら欲しい。

というわけで、釣りに履かせる静音系タイヤのお勧めを教えてください。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 22:06:15 ID:o3b1fGE4

やっぱＧＴだとスリップしたときとか自動的に修正してくれる装置が
最高じゃないですか！女性の私でもハンドル握るのが楽しくなります。

もちろん殿方のアソコも握りたいのよ。
>>902誰がネカマですって？(笑）

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 22:16:47 ID:Zj+pY7bU

>>893に一票。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 22:48:41 ID:7o3aR5Be

>>916
氏ねよｺﾞﾐ

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 23:13:44 ID:o3b1fGE4

>氏ねよｺﾞﾐ
あなたは燃えるｺﾞﾐ？
燃えないｺﾞﾐっぽいわねｗ

920 ：913：04/11/26 23:53:09 ID:0lz7dwOr

>914
サンクス。
純正15って評価高いんですね。
スポーク太いし、軽いのか疑問だったんですけど。
こりゃますます選定が難しいですね。

>915
レグノかデシベルで決まりって感じみたいですよ。
燃費重視ならデシベルの方が軽いそうです。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 02:48:49 ID:TKRLqDtU

>>920
静かさならデシベルのがずっと上だよー。転がりも良くて、アクセル離しても
スーッと前に行く感じ。両方とも使った経験談ね。
でも、グリップはよくないぞ。特に濡れると。そこをプリウスの電気仕掛けが
どこまでカバーできるかは興味あるんだよねー。
それとデシベルはサイドウオールふにゃふにゃだよ。それを乗り心地がいいと
取るか、気持ち悪いと取るかはその人次第だろうね。

どっちにしても185/65-15はあるが、195/55-16はないよ。
待っても出そうにないサイズだし、やっぱり15インチにサイズダウンかなあ。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 03:21:26 ID:L+bbna0w

>>921
そこで205/55-16ですよ

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 04:09:35 ID:tfRLgxTI

>>922
いまどきの車、特にプリウスでは、外径を変えるのは怖い気がするんだがなあ。
とりわけS-VSC付きのＧではやめたほうがいいのではないかと・・・・・
まあ、新品の195と５分山の205は同じだと言えばそれまでなんだけどさ。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 04:42:55 ID:2Z2s9J14

ブリジストンの新ブランドはどうよ？まだ発売まで2ヶ月ほどあるが誰か試してみ。
195/55-16がラインナップされてるよん。

新ブランド「Playz（プレイズ）」
ttp://www.webcg.net/WEBCG/news/000016034.html

925 ：828：04/11/27 12:08:41 ID:L+bbna0w

>>923
漏れは195/65-15のスタッドレス
アイスバーンも走った感じでは今のところ問題は感じられない（一瞬VSCも働いた）
ま、誤差の範囲ではと思われ
前後でサイズが違えば問題はあると思うが

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 13:13:56 ID:Bd2l8pIn

ノーマル＋ＴＲＤスポルティーボがベストと見た。

ま、プリウスの足回りを語っても詮無きことだが。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 13:51:17 ID:IKL0ulVo

>924
PZ-1のうたい文句を読んでたら「・・・○ランパス？」かとｗ
かなりライバル視してるのは確実でしょうけど。
ふらつきの抑制、ロードノイズ低減は美点として、転がり抵抗について書かれてない
のが残念。BSはやっぱりグリップ重視なんですかね？

>926
TRDはロールを抑える方向みたいですね。
ロールが多少増えても、もっと踏ん張る足は無いもんでしょうか。
タイヤのグリップが弱いのもあって、安心感がイマイチ・・

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 16:54:29 ID:0mJTkJ0M

>>913
少しでも軽くしたいなら樹脂カバーを取ってみるとか。

空気抵抗減らすためについてるらしいが(w

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 19:31:13 ID:+eHOS6ZK

彼女が、プリウスに乗っているのですが、最高だと思いました。グレードは、Gツーリングだそうです。
この前、１泊2日で旅行にいったんですが、そう合計距離８２５キロだったのに給油を一度もしてないです。
平均燃費は、リッター22キロでした。
音も静かだし、音楽を聴かないで走行していると静か過ぎてロードノイズの方が大きいです。
高速を走行しているときでも、加速するときは、まったく問題なしです。２リットルのセダン並って言ってましたが、それ以上かもしれません。これ本当です。
小物もきっちりと整理整頓できるし、後ろのラゲッジもキャンプ用品一式がつめるくらい広いです。
かといって、大きすぎず小さすぎず、本当にバランスの取れた車だと思いました。
プリウスなら、長距離、街乗りすべてに置いて対応できているなと思いました。
やはり一番の驚きは、燃費の良さと静かさですね。
プリウスがだめとか言ってる人もいますけれど、実際乗ってみてください。　　　　　　
プリウスの良さが分かるとおもいます。

930 ：Sプリノーマル乗り：04/11/27 20:21:57 ID:e8umGJ12

ロードノイズは実際我慢できないくらい大きいときがあるんだけど・・・
路面が平らでエンジン動いてなけりゃこれほど静かな車もないけどね。
ラゲッジはもう少し幅大きくしてくれると嬉しかった。ゴルフバッグ二つ
積むときちょいコツが要る。(前車ハリアーではまったく問題なかったので）
買った直後に入れてから始めて給油しました。走行距離940キロちょい
リアもフロントも足元広々してるのはいいと思う。これだけで快適さが
ぜんぜん違う
今日も３台プリとすれ違いました。銀２台に白１台。んで駐車場に止めてたら
銀プリが隣に並んで止まってた...うーん確実に増えてますな・・・

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 20:34:05 ID:x6gjrQMQ

2個前のクラウンとか乗ってる人の買い換えにはちょうどいいんだよね。

見栄張ってゼロクラウン買うより安く上がって維持費も安い。
ランクダウンしてもいろいろ言い訳できるし。

ある意味本当にクラスレス。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 21:10:27 ID:OmA1yQ9e

>>929
釈迦に説法

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 21:34:55 ID:XRIy2KqH

プリウスに乗って1ヶ月。
走っていると眠くなりますね。
助手席に乗った奴は悉く寝てしまう。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 22:25:11 ID:2Z2s9J14

俺はGツーリングに乗って半年になるがプリウスが静かな車だとは思えないけどなぁ。
あのエンジン音とロードノイズで静かだって形容するやつは耳がオカシイんじゃないか？
そりゃ信号待ちなんかでエンジン止まってる時は静かだけどそんなのあたり前じゃない？

クソうるさい古いディーゼル車だって信号待ちでエンジン切れば静かなわけだし。
日本じゃアイドリングストップしてるのはバス位だろうけどバスもエンジン切ってる時は静かだぜぇ。

それにプリウスはエンジン音しないけど車自体の遮音性が低いので外の音が普通に聞こえるし。
セルシオなんかでエンジン切ったらそれこそ無音。

なんか世間的にも静かだって印象があるらしく
バカにされない様に、誰か乗せる時はできるだけエンジン動かさない様に苦労して走ってるよOrz

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 22:33:36 ID:ELtp4dr0

↑ ﾊﾞｶ丸出し　何が言いたいかｻﾊﾟｰﾘわからん
参加したかったら文章力つけてこいｗ

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 22:45:07 ID:PXRH0r9y

どうして他車と比べたがるんだろう・・・

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 23:00:38 ID:2Z2s9J14

>>936
他車と比べないでどうやって評価しろと？
世界に1台しかないなら仕方ないけどさ。

>>935
オマエみたいな文盲にはわからんかもな。

ロードノイズとエンジン音が非常にうるさい。
それなのに静かだって表現する奴はエンジン停止状態での評価だろ？

それなら他車でエンジン切れば同じ様に静かだって事。
最近は路線バスがアイドリングストップ運動実施してる。で、そんな状況では凄く静かなわけよ。
でも路線バスは静かだって言う奴なんていないだろ？

普通に流れに乗ってる走り方でプリウスが静かだって言う奴は
虚言癖があるか耳に障害のある奴の発言としか思えない。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 23:11:01 ID:Cv6fATSM

エンジン音は静かじゃないけど始動時の音が良いよね。

２０５／５５でいけるのですか。参考にしまっす。
個人的にはｄｂ好きなんだよね。レグノより安いし。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 23:14:15 ID:mUSlvqRa

>>937
おまえは大脳ｊに障害があるとしか思えない

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 23:25:59 ID:JQFUy9wO

他車で、ハイブリ並みにエンジンを切った状態で、走行できると思ってるの？
ハイブリ走行ってのは、かなりの部分惰性（エンジンを切った状態）で走行
するし、停車時にはエンジンが切れるのが普通なのよね。だから平均的に静か
な走行が可能になるんでしょ？
内装がショボイの、ポジションが悪いの、ノイズが気になるの、天井が窮屈
だの、高速出力が貧弱だの。。。って、そんな車がどうしてオイローパでグ
ランプリを取ったのかしら？？？

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 23:27:17 ID:0eDFAWAZ

>939　同意♪

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 23:43:01 ID:FIDGRG7s

つか、音がそんなに気になるか？
ふだん、（プリじゃないけど）クルマにも乗ってるが、バイクにも乗ってるから、
エンジン音なんて気にならんし、ない方が寂しい。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 23:43:03 ID:2Z2s9J14

>>940
ハイブリ並にエンジン切って走らなくても十分静かな車が多いでしょ？

なんで貴様らはプリウスにたいして誇大評価したがるの？
それがプリウスにとって良いことか？

貧乏人が無理して買ったから自慢したいのもわかるが正直静かさを自慢出来る車だと思う？
燃料消費量が少ないのが胸張って自慢できるけどね。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 23:47:29 ID:2Z2s9J14

>>942
その通り。俺は別にウルサイのが悪いと言ってない。

プリウスが静かな車だと言う奴の気がしれないと思うだけなんだよ。
そりゃ違うだろうと。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 23:49:16 ID:oqCYYk29

>880
今日は土曜日だから、夜も荒れるのかな？

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 23:52:12 ID:q4b/Skzx

>>939
なんすか？大脳Ｊって

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 00:11:50 ID:D8/AKDpu

ID：2Z2s9J14
釣りにしても中途半端
つまらんから消えろ

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 00:12:28 ID:cyP88Jjw

>>946
大脳に釣針が刺さりそうになっている様子。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 00:24:20 ID:6x2CrccM

えーと、Ｇノーマルに乗ってるんだけど、
音に関しては
「車外は危険なくらい静かだけど、車内はそれほど静かじゃない」
「でも苦痛を感じるほどうるさくもない」
って程度でしょうか。

オーナーとしての印象は、
「マイナス要素になるほどはうるさくは無い」
「セールスポイントになるほど静かでは無い」

要するに、個人的には「可もなく不可もなし」。

ﾌﾟﾘｭｰｽのウリは音や内装ではないと思うんですけどね。

逆に、ﾌﾟﾘｭｰｽを貶したい人がその辺りを突いて来るのは当然といえば当然。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 00:24:44 ID:/LS/4XFh

プリウスほすい。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 00:37:47 ID:6x2CrccM

まあ、買おうか買うまいか迷ってる人は、
試乗の際に「冷静に」確かめて見てはいかがかと。

「電気使ってるんだから静かだろう」って期待して乗ってしまうと、
“実はそれほど静かでもないんだな”って感じると思います。

逆に
「２ｃｈでうるさいって悪評なんだけど、どうだろう」って警戒して乗ると、
“実はそれほどうるさくもないんだな”って感じると思います。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 00:41:12 ID:7rjGYzrx

程度の問題だけど、>940の
＞内装がショボイの、ポジションが悪いの、ノイズが気になるの、天井が窮屈
だの、高速出力が貧弱だの

これらは事実だ。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 01:03:46 ID:35QDqcka

それでもって、欧州カーオブザイヤーでブッチギリの優秀車に選ばれた
のも事実なんだよネ！

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 01:15:23 ID:o2VBLPEz

＞内装がショボイの、ポジションが悪いの、ノイズが気になるの、天井が窮屈、等々

その程度のことって試乗すれば大体わかるよね
それでも買ってここで文句言ってる人って何なんだろう・・・

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 01:18:18 ID:iZSMluMv

車は電話一本で買うものだろ。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 01:18:59 ID:XU2prWHB

>>953
それは先進性とかで選ばれたんだと思う。車そのものの出来は？って感じ。
自分はGTプレミアムオーナーだけど、

＞内装がショボイの、ポジションが悪いの、ノイズが気になるの、天井が窮屈
だの、高速出力が貧弱だの

は確かに当たっている。
でもそれほど高い車ではないし、モーターで走ったりアシストする感じは
おもしろい。燃費もいいし、最初はがっかりしたけど今は満足している。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 01:27:51 ID:7OEM2uXp

＞＞９５４
モーター付アリオンで偉そうにしてる猿をからかってるだけだバーカ

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 01:33:58 ID:T8vbwbrF

ﾌﾟﾘｭｰｽの最大のウリはあのかわいいプロポーション

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 01:41:44 ID:/LS/4XFh

>>957
＞モーター付アリオンで偉そうにしてる猿をからかってるだけだバーカ
日本最低人間オブザイヤーに選ばれました。
おめでとう!!

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 01:46:57 ID:h6WAAGr5

>>954
買ったら一切文句言ったら駄目なのか？
貴様は何かの宗教団体にはまってる人間だろ？

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 01:48:33 ID:3fu63jyZ

どうして他車と比べたがるんだろう・・・

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 02:05:05 ID:o2VBLPEz

>>960
一切？宗教？
ディラーなりメーカーに文句言え
ここは貴様の痰壷じゃねーんだよ

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 02:09:25 ID:h6WAAGr5

>>962
そんなチミは何をここで語りたいのだ？

プリウスって静かだよね、無音で加速して高速でも無敵！！　　とか？

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 02:12:37 ID:Lsl+WRmP

>>962
ディラー？

貴様はまず日本語が書ける様になってからここに来い。
ここはお前のリハビリセンターじゃないんだよw

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 02:20:33 ID:4obyYZrR

だから、うるさいのはエンジンじゃなくタイヤ
静音タイヤ履けば、エンジンがうるさいって言ってる奴もおとなしくなる。
1500cc4気筒なり、いや　標準的なそれよりは絶対静かだよ。プリウスのエンジンは

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 02:26:44 ID:h8ThQg93

>>965
貴様は聴力が不自由みたいなので消えてよし。

エンジン騒音物凄くうるせぇよ！

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 02:27:37 ID:e1tWhW42

次スレは？

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 02:34:27 ID:h8ThQg93

【誇大評価禁止】Hybrid Synergy Drive - プリウス★24【真実一路】

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 02:37:05 ID:T8vbwbrF

DQ8を買うための長蛇の列の中でひとりDQ7を買ってきたぞ
レジに出した瞬間店員が「これDQ7ですよ（ー,_ー）ﾌﾟｯ
」とか言ったけど、「それが欲しいんだよ」って言ってやった。
そしたらその店員がなおも喰らいつくんだよ「これ最新のDQじゃないですよ？」だって
「そんなことわかってるからさっさとよこせ」って言ってやった
店員は変な顔してた後ろに並んでた客はニヤニヤしてやがった

970 ：：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 04:47:47 ID:YbNJjZ5X

ちゃんとsageれるやつが増えますたね。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 07:17:54 ID:ayvaLp3K

>>954

欧州戦線の崩壊で逃げ場なくした少数のディーゼル厨が
地下に潜伏してテロに走ってるだけだよ。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 09:09:09 ID:Y+SK8+8/

増殖中のプリウスですが、よく見かけるのは銀プリと白ばっか。
またドライバーもじいさんが多い。

きのう初めて黒プリを見ましたがこじんまりと引き締まってて
シビレました。あれなら若い兄ちゃんが運転してても良いね。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 09:27:39 ID:2O8Th4Qx

・・・確かにｵｼﾞｰｻﾝ多いよね。

俺も３０代で若くはないし。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 09:31:02 ID:XfRtiF7+

あいかわらずこのｽﾚはﾌﾟﾘｳｽ海苔でもないｱﾝﾁﾊｲﾌﾞﾘ連中に爆撃されてますね。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 09:37:57 ID:GpZEngP2

現行発売当初は「オーナーの平均年齢が10歳若くなった」とトヨタが宣伝してたけど、
今は先代並かそれ以上になったんだろうな。
宣伝にならないような数字は公表しないから分からないけど。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 09:45:32 ID:h8ThQg93

>>975
高齢化社会でろくに仕事もしない若い奴ら向けの車なんて作っても儲からない。
メーカーだってそれを承知した上でアピールとして「若い人にも受けますよ」的な戦略をとっているだけ。

予定通り高齢者に売れてウハウハなのは間違いない

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 09:46:54 ID:pIv2oHkz

貯金はそこそこあるんでしょうが
定年で年金生活のため低額定収入
金は減っていくばかり
老い先短い

とっなると、プリウスは魅力的なんでしょうね。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 09:50:43 ID:Gs8LWbBi

タイヤ替えたら、音はそんなに変わるものなの？
お勧めのタイヤ銘柄ｷﾎﾞﾝ。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 10:28:54 ID:0gMLwqWg

俺このボボボボッっていうエンジン音嫌いじゃないけどな。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 11:03:55 ID:1ITPEEPb

値段が２００万円を超える価格のクルマは、若い人にはおいそれとは買えないよ。
特にサラリーマンにはかなりきついだろう。２０型プリウスユーザーはまだ新車購入
の人がほとんどだから、それなりの支払い能力がないと買えない。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 11:06:58 ID:Gs8LWbBi

>>980
もうｵｻｰﾝだけど、若い頃からずっと新車しか買ったことがないですけど。
セル塩じゃあるまいし、プリぐらいの金額なら誰でも買えるでしょ？

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 11:23:17 ID:2O8Th4Qx

>>981

うー、それ、お金持ちの意見だよう。
私、どうしても欲しくて、ｶﾅｰﾘ無理してやっと買えたんだから。
ｶﾞｲｼｭﾂだけど、いろいろ言われてる内装を良くしてもうちょっと高かったら
指くわえて見てるだけだったよう。

983 ：くま：04/11/28 11:57:40 ID:O9SHl8gJ

10年たつと電池を交換しなければならなくて、それが５０ﾏｿするってホント？

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 12:03:23 ID:8b2kdl4f

おいおい、300万程度の車なら高卒直後だって買えるぞ。
買えないんじゃなくて買わないんだろ？他にやりたい事が色々あるからな、それには金がかかる。

街中で高級車乗りまわしてる奴がみんな金持ちの訳ないだろ？みんな働いてローンで買ってるんだよ。
>>982みたいのは好き好んで低賃金の会社で働いてるアホだろ？

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 12:38:08 ID:vV3HLzGC

>>984
>買えないんじゃなくて買わないんだろ？他にやりたい事が色々あるからな、それには金がかかる。

こうゆうことを一般的に買えないといいます。

>>982みたいのは好き好んで低賃金の会社で働いてるアホだろ？
アホはお前。982がマイホームの借金があって高給取りでも大変
かもしれないでしょ。まして低賃金だからといって悪いわけでない。
給料の良し悪しだけで人の評価するな。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 12:38:51 ID:Eh+76JRQ

>984　そう言う良い方はやめなさい。アホと言う奴がアホなのです。　o(｀⌒´*)o

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 12:52:51 ID:T8vbwbrF

まぁ会社経営してる金持ちの人でも車興味ないって人は多いよね。
ずーっと型落ちのクレスタ乗ってる人なんかもいる。

まー車興味ない奴がこんな板くるわけないけどな。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 12:53:51 ID:cnEiQhd8

>>983
たぶんその頃には新品バッテリー無いから、リサイクルバッテリー
１０万円コースだろうな。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 13:04:40 ID:Hd0uQAid

>>975
＞現行発売当初は「オーナーの平均年齢が10歳若くなった」とトヨタが宣伝してた

６０が５０歳か？

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 13:16:25 ID:onF6X0dR

>>989
２０が１０歳　よりは確実。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 13:56:54 ID:Pr+Mrgbv

今週中に青プリが来ますﾊｧﾊｧ
ところで次スレは・・・