【国内最下位】三菱総合 Part50【海外も減少】

早めですけどあほがくそスレたてたないうちに
元ネタはこれ あくまでも事実ですｗ

三菱自、4―9月の国内販売シェア最低に
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20041026AT1D2606R26102004.html

【氷山の一角】三菱総合Part34【四年に一回】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1091067827/l50
【緊張の夏】三菱総合part35【三菱の夏】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1091520547/l50
【地獄車】三菱総合part36【乗ったら死にます】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1091885770/l50
【お盆も】三菱総合part37【あぼーん】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1092466520/
【客を憎んで】三菱総合Part38【菱を憎まず】洽次
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1093094440/
【不安全宣言】三菱総合39【見せもんじゃねぇ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1093583131/
【殺人犯しても】三菱総合40【無罪主張】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1094003075/
【水没車】三菱総合41【沈没社】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1094308132/
【修理代返します】三菱総合42【領収書あれば】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1094823086/
【不良車直行】三菱総合part43【六割】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1095348883/l50
【誠意、誠意】三菱総合Part44【言うだけならタダ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1096275522/
【無罪主張】三菱総合Part45【CM再開】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1096842595/l50
【ハブの次は】三菱総合Part46【びっくりイス】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1097272980/
【ﾘｺｰﾙ未完でも】三菱総合Part47【ｺﾙ+強硬販売】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1097677372/
【圧倒的じゃないか】三菱総合Part48【菱の欠陥車】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1098108043/
【また】三菱総合Ｐart４９【欠陥車だろ！】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1098512061/

【築城三年】三菱自工総合part18【落城一日】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1086928041/
【10分間対応発令】三菱総合part19【Hﾙｰﾑに隠せ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1087154009/
【技術的分析】三菱総合part20【さらに勘！】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1087398000/
【燃える三菱】三菱総合part21【冷える株価】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1087631791/
【車も会社も】三菱総合part22【火の車】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1087880145/
【重工直系】三菱総合part23【欠陥DNA】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1088089474/l50
三菱自動車工業　総合スレッドＰａｒｔ２４
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1088304602/l50
【株主総会でも】三菱総合part25【隠蔽ＤＮＡ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1088483233/
【無料点検！】三菱総合part26【有料交換？】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1088685571/l50
【車両火災】三菱総合part27【いいがかり？】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1088917387/l50
【三菱自動車】三菱総合part28【倒産確実】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1089178754/l50
【またウソ】三菱総合part29【実は「破断」】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1089420059/l50
【社員の投稿】三菱総合part30【内容は低俗】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1089760450/l50
【１００円割れ!?】三菱総合part31【紙屑目前】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1090044825/
【しばらくすれば】三菱総合part32【事件を忘れる】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1090495961/
【紙袋は】三菱総合Part33【二重にしろ！】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1090817285/

【三菱】総合スレッド 「Heart-Beat Motors」 ２
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1077744961/
【三菱】総合スレッド 「Heart-Beat Motors」 ３
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1079183764/
【リコール隠し】三菱総合スレッドpart4【欠陥車】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1079967908/
【三菱】総合スレッド Part5
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1080403373/
【三菱】総合スレッド Part6
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1081519403/
【支援停止】三菱総合スレッド Part7【倒産？】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1082704840/
【自業】三菱総合スレッド Part8【自得？】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1082852162/
【三菱】総合スレッド Part8（スレ9）
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1082825892/
【DCと】三菱総合スレッド Part9【決裂】（スレ10）
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1082825892/
【再建か】三菱総合スレッド Part10【廃業か】(スレ11)
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1084033822/
【怒り心頭】三菱総合スレッドPart11【国交省】(スレ12)
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1084369296/
【三度隠蔽】三菱総合スレッドPart13【再建暗雲】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1085203116/
【三菱】総合スレッド Part14【幹部釈放】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1085841620/
【トータルリコール】三菱総合Part15【標準装備】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1086259030/
【走って楽しい】三菱総合Part16【目標ロックオン】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1086485804/
【週刊リコール】三菱総合part17【毎週火曜発売】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1086713137/

【三菱】総合スレッド 「Heart-Beat Motors」 １
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1073129678/

国内最下位ぶっちぎりだな。

三菱自動車「１０分間対応」とは

旧運輸省の抜き打ち監査を想定し、１０分間で秘密文書の隠匿などを済ませる作業を示す社内隠語。
品質保証部門で分担して入り口で監査官を待たせて時間稼ぎを行い、その間に秘密文書を
更衣室など「Ｈルーム」に移動することや、コンピューターの出力レベルをダウンさせたり、
販売会社との回線切断などを行うことまで「１０分間対応」マニュアルとして作成した。

　　社　　内　　訓　　練　　も　　行　　っ　　て　　い　　た　　と　　い　　う　。

http://www.mainichi-msn.co.jp/keizai/kigyou/news/20040612k0000e040061000c.html

三菱自動車「官辺介入」とは

捜査当局や国土交通省の調べによると、同社のクラッチ系部品のリコール対策会議は９６年３〜５月に開催された。
クラッチ破損によるプロペラシャフトの脱落事故が９０年以降続発し、当時品質保証部長だった中神達郎容疑者（６１）＝業務上過失致死容疑で逮捕＝を筆頭に関係者約１０人で議論、分析して欠陥を確認した。
この際の議事録や社内文書によると「０５年までに７９件の事故が起きる」と予測。
それまでの事故三十数件のうち火災２件と人身事故１件で警察・消防が現場に出動していたが、こうした件を「官辺介入」と表現。
「官辺介入は３〜４件だけだ」として、表面化しないと見たうえで、会社として「指示改修で対応」と決めていた。
販売会社への指示文書もマル秘印を押し「改修後の報告不要」「書面破棄」を指示した。

　　社　　内　　訓　　練　　も　　行　　っ　　て　　い　　た　　と　　い　　う　。

http://www.mainichi-msn.co.jp/keizai/kigyou/news/20040612k0000e040061000c.html

7

三菱自動車「Ｈルーム」とは

死傷事故を起こしたクラッチ系部品やハブの欠陥を「さば折れ」「輪切り」などと表現したほか、
秘密文書の隠し部屋として使った更衣室を「Ｈルーム」と呼ぶなど、幹部間では隠語が頻繁に使われていたという。

秘密文書の隠し部屋として使った更衣室を「Ｈルーム」と呼ぶ
秘密文書の隠し部屋として使った更衣室を「Ｈルーム」と呼ぶ
秘密文書の隠し部屋として使った更衣室を「Ｈルーム」と呼ぶ
秘密文書の隠し部屋として使った更衣室を「Ｈルーム」と呼ぶ
秘密文書の隠し部屋として使った更衣室を「Ｈルーム」と呼ぶ
秘密文書の隠し部屋として使った更衣室を「Ｈルーム」と呼ぶ
秘密文書の隠し部屋として使った更衣室を「Ｈルーム」と呼ぶ

　　社　　内　　訓　　練　　も　　行　　っ　　て　　い　　た　　と　　い　　う　。

http://www.mainichi-msn.co.jp/keizai/kigyou/news/20040612k0000e040061000c.html

三菱自動車工業

汚らしい従業員、そして古川副会長の「経営者が変わったんだから、あれこれ言われる筋合いはない！」

伝説のＤＱＮ従業員「見せもんじゃねえ！！」

ＷＢＳ
http://stream1.tv-tokyo.co.jp:81/wbs/2004/08/26/n3.rm

乙
このスレタイトルもいいんだが
【人間よりもお犬様第一】　　がよかったな。

些細な事だけど
【国内最下位転落】
ならなお良かった

>>1 乙
シンプルに簡潔に、しかし明確に現状を表していてGOOD！と俺はオモタ

引き続き、このスレは

DCカード、アイ・ティ・フロンティア、旭硝子、コカコーラ
宇宙通信、キリンビール、キリンビバレッジ、新キャタピラー三菱、
新日本石油、大日本塗料、ダイヤ高齢社会研究財団、ローソン
ダイヤモンドリース、東京海上火災保険、東京三菱銀行、
東洋製作所、ニコン、日本郵船、ピーエス三菱、三菱CC研究会、
三菱アルミニウム、三菱液化ガス、三菱オートクレジット・リース、
三菱化学、三菱化工機、三菱ガス化学、三菱経済研究所、三菱原子燃料、
三菱財団、三菱地所、三菱重工業、三菱樹脂、三菱証券、三菱商事、
三菱信託銀行、三菱伸銅、三菱スペース・ソフトウエア、三菱製鋼、
三菱製紙、三菱総合研究所、三菱倉庫、三菱電機、三菱電線工業、
三菱プレシジョン、三菱マーケティング研究会、三菱マテリアル、
三菱養和会、三菱レイヨン、明治安田生命保険、菱食、菱水会

の提供でお送りします。

http://ime.st/response.jp/issue/2004/1026/article64998_1.images/75075.html
今時どのメーカーも車体から突起を減らして、
人がぶつかったときの人体の損傷を少なくするようにデザインしてると思うんだけど、

コルト＋のリード繋げる取手って…
半帽ヘルメットの原チャリ君がアレに激突したら頭蓋骨エグれますな。

「今日も人の命よりお犬様のほうが大切なビシなのでした〜」

>15
これ、真実になっちゃってるね。
グループ各社の資金援助が無かったらとっくに自工アボーンでこのスレ終わってるし。

リード繋げる取っ手って・・・・
100円ショップじゃあるまいし、フザケタオプション作るな

>>15
腐っても財閥だなwすげぇ

>>16
殺されるのは人間だけじゃなくて
犬も引きずり回しの悪寒・・・・

ＣＭに抗議ＴＥＬした？

>100円ショップじゃあるまいし、フザケタオプション作るな

犬飼ったこと無いやつが考えたんだろ

ていうか三菱のデザイナーは車運転したことが無いやつばっかりじゃないの

(^o^)/＝硫酸ビッチ＝株ヲタ＝みつび丸工作員は立ち入り禁止！！！！
(^o^)/＝硫酸ビッチ＝株ヲタ＝みつび丸工作員は立ち入り禁止！！！！
(^o^)/＝硫酸ビッチ＝株ヲタ＝みつび丸工作員は立ち入り禁止！！！！
(^o^)/＝硫酸ビッチ＝株ヲタ＝みつび丸工作員は立ち入り禁止！！！！
(^o^)/＝硫酸ビッチ＝株ヲタ＝みつび丸工作員は立ち入り禁止！！！！
(^o^)/＝硫酸ビッチ＝株ヲタ＝みつび丸工作員は立ち入り禁止！！！！
(^o^)/＝硫酸ビッチ＝株ヲタ＝みつび丸工作員は立ち入り禁止！！！！
(^o^)/＝硫酸ビッチ＝株ヲタ＝みつび丸工作員は立ち入り禁止！！！！
(^o^)/＝硫酸ビッチ＝株ヲタ＝みつび丸工作員は立ち入り禁止！！！！
(^o^)/＝硫酸ビッチ＝株ヲタ＝みつび丸工作員は立ち入り禁止！！！！
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(^o^)/＝硫酸ビッチ＝株ヲタ＝みつび丸工作員は立ち入り禁止！！！！
(^o^)/＝硫酸ビッチ＝株ヲタ＝みつび丸工作員は立ち入り禁止！！！！
(^o^)/＝硫酸ビッチ＝株ヲタ＝みつび丸工作員は立ち入り禁止！！！！
(^o^)/＝硫酸ビッチ＝株ヲタ＝みつび丸工作員は立ち入り禁止！！！！

これどうよ

【リコール】曲がらないトヨタ ハイラックスで人身事故


2004年10月27日

トヨタ自動車は、『ハイラックスサーフ4WD』、『ハイラックスサーフワゴン』、『ハイラックスサーフ』のかじ取り装置に不具合があったとしてリコール（回収・無償修理）を届け出た。対象は1988年12月から1996年5月までに生産した33万496台。

これらのクルマでは、かじ取り装置のリレーロッドの強度が不足しているため、ハンドルの据え切り操作等の操舵力が高くなる使用を頻繁に長期間続けると亀裂が生じるものがある。

そのため、そのまま使用を続けると亀裂が進行し、最悪の場合、リレーロッドが折損し操舵ができなくなるおそれがある。

発見は市場からの調査による。クレーム件数は国内が11件、事故は人身が1件発生している。

>>24
国内最下位転落の菱の社員の方　ご苦労様です
板違いなので別のスレへどうぞ

>>24
スレ違いだろ。もう少し脳みそ使え！工作員！

>>15
本と些細なことだが、東京海上は「東京海上日動火災保険」ね。

>>24
確かに大きな問題だが、最悪でも［操舵不能］になるだけだしな。
ハザード出して止まれれば、最悪の事態は回避できる。

三菱の場合、
”シャフト落ちて動力伝達不能（エンブレ効かず）”
”脱落時にヴレーキホース破損（ブレーキ効かず）”
この時点で［停止不能］→最悪の事態
しかも更に”隠蔽し、リコールを届けない”

まぁその何だ、比べること自体、論外。

前スレ埋めれ。それまでsage進行ですよ　おまいら。

>>24
むしろ、その人身事故に、Ｔ社がどれだけ誠意のある対応をしたかは興味あるな。

まじめまじめな某Ｍ社は、自分のところの事故の被害者や遺族に、
それ以上の誠意ある対応をするんだろうな？
…あれ？訴えられたりしてるの、ドコだっけ？（ﾌﾟｹﾞ

しまった、自分でageちまった・・orz
逝ってくる

【三菱】総合スレッド 「Heart-Beat Motors」 １
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1073129678/
【三菱】総合スレッド 「Heart-Beat Motors」 ２
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1077744961/
【三菱】総合スレッド 「Heart-Beat Motors」 ３
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1079183764/
【リコール隠し】三菱総合スレッドpart4【欠陥車】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1079967908/
【三菱】総合スレッド Part5
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1080403373/
【三菱】総合スレッド Part6
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1081519403/
【支援停止】三菱総合スレッド Part7【倒産？】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1082704840/
【自業】三菱総合スレッド Part8【自得？】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1082852162/
【三菱】総合スレッド Part8（スレ9）
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1082825892/
【DCと】三菱総合スレッド Part9【決裂】（スレ10）
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1082825892/
【再建か】三菱総合スレッド Part10【廃業か】(スレ11)
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1084033822/
【怒り心頭】三菱総合スレッドPart11【国交省】(スレ12)
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1084369296/
【三度隠蔽】三菱総合スレッドPart13【再建暗雲】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1085203116/
【三菱】総合スレッド Part14【幹部釈放】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1085841620/
【トータルリコール】三菱総合Part15【標準装備】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1086259030/

【走って楽しい】三菱総合Part16【目標ロックオン】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1086485804/
【週刊リコール】三菱総合part17【毎週火曜発売】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1086713137/
【築城三年】三菱自工総合part18【落城一日】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1086928041/
【10分間対応発令】三菱総合part19【Hﾙｰﾑに隠せ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1087154009/
【技術的分析】三菱総合part20【さらに勘！】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1087398000/
【燃える三菱】三菱総合part21【冷える株価】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1087631791/
【車も会社も】三菱総合part22【火の車】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1087880145/
【重工直系】三菱総合part23【欠陥DNA】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1088089474/l50
三菱自動車工業　総合スレッドＰａｒｔ２４
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【株主総会でも】三菱総合part25【隠蔽ＤＮＡ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1088483233/
【無料点検！】三菱総合part26【有料交換？】
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【車両火災】三菱総合part27【いいがかり？】
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【三菱自動車】三菱総合part28【倒産確実】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1089178754/l50
【またウソ】三菱総合part29【実は「破断」】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1089420059/l50
【社員の投稿】三菱総合part30【内容は低俗】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1089760450/l50

【１００円割れ!?】三菱総合part31【紙屑目前】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1090044825/
【しばらくすれば】三菱総合part32【事件を忘れる】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1090495961/
【紙袋は】三菱総合Part33【二重にしろ！】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1090817285/
【氷山の一角】三菱総合Part34【四年に一回】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1091067827/l50
【緊張の夏】三菱総合part35【三菱の夏】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1091520547/l50
【地獄車】三菱総合part36【乗ったら死にます】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1091885770/l50
【お盆も】三菱総合part37【あぼーん】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1092466520/
【客を憎んで】三菱総合Part38【菱を憎まず】洽次
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1093094440/
【不安全宣言】三菱総合39【見せもんじゃねぇ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1093583131/
【殺人犯しても】三菱総合40【無罪主張】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1094003075/
【水没車】三菱総合41【沈没社】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1094308132/
【修理代返します】三菱総合42【領収書あれば】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1094823086/
【不良車直行】三菱総合part43【六割】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1095348883/l50
【誠意、誠意】三菱総合Part44【言うだけならタダ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1096275522/
【無罪主張】三菱総合Part45【CM再開】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1096842595/l50

【ハブの次は】三菱総合Part46【びっくりイス】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1097272980/
【ﾘｺｰﾙ未完でも】三菱総合Part47【ｺﾙ+強硬販売】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1097677372/
【圧倒的じゃないか】三菱総合Part48【菱の欠陥車】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1098108043/
【また】三菱総合Ｐate４９【欠陥車だろ！】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1098512061/l50
【国内最下位】三菱総合 Part50【海外も減少】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1098871765/l50

本と些細なことだが、
あの薄っぺらな取っ手に、どうやってリードを引っ掛けろと言うのか？
超小型犬用の、華奢なリードしか引っかからないように思えるのだが。

写真じゃ良く見えないのだが、荷室は布張りのように見えるが？
犬は毛が抜けるし汚すから、ビニール張りじゃないと気軽に乗せられないんだよね。
ttp://response.jp/issue/2004/1026/article64998_1.images/75073.html
本と些細なことなんだけど、、、

コルトプラスのリード掛けは非常に危険。
あそこに犬をつないだまま走り出す大ばか者が必ずいる。

特に三菱海苔の破廉恥野郎どもには非常に高い確率でいるはず。
奴らには常識と言うものが無い、もしあれば三菱車など買うはずが無い。

あの珍装備のせいで何匹の犬が犠牲になる事やら。

アルファードは
過去に左曲がりが多いので、対応はマニュアル化？されているとの噂です。

まず
「道路は排水のために左に偏っているので云々・・・」って客を言いくるめる。

ごまかしきれない客には

タイヤのローテーション、つぎはアライメント調整
次にタイヤ交換
最後にフロントサスの交換、パワステポンプの交換
ここまでやって治らない場合は客を見て対応を考えます。

若いお客や女性客等　ごまかせそうな客には道路がかまぼこ状だからとか
こんなもんですとか、アライメントは規定値内なので正常ですとか
なるべく納得してもらいます。本当は心苦しくてたまらないのですが。

問題は高級セダン等から乗り換えた目の肥えたお客です、
どうしても納得しない厳しい客には返金するしかないです。
何故なら同じ不具合が出る可能性も決して低くないので

>>38
他社の事言う前に自らの襟元を正さないとナ。

三菱君、分かったかな？

菱車、菱車、出火、出火、しゅっかーしゅっかーしゅかっか
シンパを乗せて、出火、出火、しゅっかっかー

スピード出そうが、出すまいが〜
タイヤもとーぶとーぶ、ハブもとぶー
走れー、走れー、走れー
リコールだ、回収だ、楽しいな

>>wbCehk0b
国内最下位転落 そこから永遠にあがることのない菱の社員の方　お疲れ様です

やっとアルミ製シリンダーブロック化できたんだ。他のメーカーから
10年以上遅れているよなあ。一番簡単な1300、1500ccクラスでやっと
だもんな。

今回発売の車、金型やなんかでコスト高そうだなあ。他社と同等以下
で値段が高いと売れないわな。

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　　　　　　　　　　おーちにおーちーたみつーびしだー心も体もボロボロだー

>>42
ホンダが１９８５年にやってるので．．．．
１０年どころか２０年近く遅れてます。

大手五社からペラシャといっしょに脱落。

>>42
ドイツ製だという書き込みがあったが？
自社でオールアルミエンジン開発出来ないからだろうがｗ

時期ランサーは2005年発売予定のSUV(エアトレック後継車)のシャーシを
ベースにするそうだ。

他社のように、カローラクラスのシャーシを開発、生産する余力がないので
使いまわすそうだ。

コスト的に不利になる分は「より高級感を演出できるSUVシャーシのブランド
性でカバーする。」そうですよ。

ブランド性かぁ。

>>47
エボは別格だが、ランサーが３ナンになったらアクセラより売れないような稀ガス。

前スレ埋め立て完了！記念パピコ

■▲▼
【2:1001】【また】三菱総合Ｐate４９【欠陥車だろ！】
1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/10/23 15:14:21 ID:SUk/lExY
新型車発売？どうせまた欠陥車だろ

↑↑↑
こんな書き込みしていいの？犯罪じゃねーの？

>>50
その話題はとっくに遅れてるよ。ビシヲタ必死だね（ﾌﾟｹﾞﾗｯﾁｮ

でた、エボ中。「三菱はキライだけどエボは好き。」、「エボは別格」

で三菱自工は

「三菱DNAはランエボやパジェロに代表される」と

まあ、エボ中は学業も大したことなく、ケンカもしたことがないような
中途半端ヲタばかりなんだな。

ID:n8ALA1EZ
やぁ(^o^)ノ　やっぱり来たな。
あまり荒らさないでくれよ、社員君。

>>52
デリカやパジェロの方が低学歴だが何か？

スレ建て者はIPのこるからね

ID:n8ALA1EZ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　._,,,,,,｡,,、　　　　　　 广'x、　　 ,,､.＿　　　　｣'ﾞ''i､
　　　　　,,,,,_.,,,,、广ﾟ┐　　　　 .,,,ｖ―冖"~゛　　　ﾞ'i､　　　　　 .ﾄ　 ,|,_　 rｉゃ　.｝　　　.,i´　'冖i､
　　　　 .］　｀ ｆﾞ,l° ,i´　　　　 .ﾞl＿　.ｙ-┐ 'や'ﾞ"ﾞ’　　　 _,,,ｖr"　　 .ﾞト.ﾞ'x,,,,广 ｨ・'''ﾞ~　 .._,,ｖ･ﾟﾋ''''･x、
　　　　　入､rУ　,iﾚ-ｖ,,,、　　　.,r°."'''lﾞ　 ,|√ﾞﾟ'i､　　 匸 ._　 .y・'ﾞﾟ,,,ｖ―-,　 .:ﾟｰａ　 .√ ._,rll＿　 :｝
　　.,r''y|゛ﾞﾞl..,i´　,i"ﾞl,　　.ﾞト　　,r°,,,　 ..,　 .＿,,ｖぐ　　　 .｀√ .,i´l广.＿,,,,,,,,i´　 ,,i´　,i´　,｢ .:|　.~''''″
　.r″ .|ﾞl、 “　.,i″.yi入-ｲ　 il∠i、.｀ .,ﾒ|　 |　　　｣'ト　　 .,,i´ .,i´ ,,￣　　　　　 .[　 .,i´.,,,,,,!　.]_
　.ﾞl＿,i´,ﾚ　　.'�_,,,,ﾚ ~''┐　　　.,r°.,i´.|　 .|　　 ,lﾞ :ﾞl、　,,i´　,i´ l゜.ﾟＬ＿＿　　 .:―ﾔﾟ″_　　 :~''=、
　　　.,r″.,x=,,　　　　　 .,i´　 ,x'".,,x'″ .ﾞl、 ﾞ冖''″　.］　|　 .,i´　.ﾞl,　　　　.~1　　　.ﾟＬ 'ﾞ〃　,n,　.,,}
　　.,l彡'''″　 .ﾞ~"''''''''''"゜　 .テ''~゛　　　 .:ﾟ'―---―･° ―″　　 .~''¬―'″　　　 .:ﾟ=＿,r

コルトのエンジンは設計は三菱、製造はドイツのMDCパワー社らしい。
量販車のくせに（あくまでも自称ね）部品の70％はドイツで作られ、
それを日本に持って来て組み立てるというめんどくさい方法をとっている
ところは実にコスト意識のない三菱らしい。

ちなみにラリーアートは鋳鉄シリンダーの４G１５をそのまま使用し、
このドイツ製パワーユニットを使わないんだって。

ターボ車はアルミじゃ強度的に問題があるという理由でな。


以上ソースは漏れが今日山手線の中で拾ったCARトップ12月号

オールアルミエンジン＋ターボなんて他社では普通にやっているが？
さすが三菱ｗ

ビシを取り潰せ（北斗の拳　愛を取り戻せ）

YouはShock 俺の車燃えている　YouはShock 三菱車が燃えている
高い賄賂国交省につんでも 　　今は無駄だよ
邪魔する奴は財閥ひとつで　　 ダウンさぁ
YouはShock 俺の故障早くなる　YouはShock ビシの保障早くなる
修理求めさまようビシ車今　　 熱く燃えてる
すべて燃やし無残に飛び散る　 はずさ

企業の倫理守るため!?古川演説し　　明日を見失った
汚いＤＱＮの顔など見たくは無いさ　「みーせもーんんじゃねーーーーー！」

>>54
車に学歴なんてあるのか？

>>53
おっと！硫酸ピッチと勘違いしてしまったじゃね〜か（w
そういうAAをここで使う時はもっと慎重に！

技術が他社より遅れている車メーカー＝三菱自動車。

三菱自動車よ。さようなら！
社会の荷物だったことは、誰も忘れません。
多くの人命と財産を失った事も忘れません。
売れない新車を発売して、社会の笑い者になった事も覚えておきます。
だから、税金を投入する前に解散して下さい。

>>60
そんなことは(^o^)/＝硫酸ビッチに聞いてくれ。
コルト買うヤツが高学歴って吹いてたけどｗ

ちなみにCARトップ１２月号のエクリプススパイダーの文章抜粋

・196psとしては鋭く加速するが、３Lとしてはどうかなというレベル
・ボディはゆるゆるだから、バックミラーがブルブル震える。
・インテリアデザインも大雑把
・フェアレディZと比較すると、その完成度において格段の差がある。
・ゆるーい感覚

どうしようもないと見え、ライターは「アメリカの大陸的な大らかさが充満している」
とかいう変なほめ方をしてるｗ

高学歴でクルマがダンゴ虫とは。
みっともないにも程がある。

>>64
あｲﾀ！ｗ

エクリプススパイダー＜＜＜＜（超えられない壁）＜＜＜＜RX-8＜＜＜＜フェアレディZ＜＜＜＜S2000

みつぴしみつぴしてぱかにするな
おなちくるまつくてなにちかう！
　((⌒⌒))
((((（　）))))
.　　|　|
ファビョーン！！
.　　|　|
　.∧_∧
∩#｀Д´>'')
ヽ　　　 ノ
　(,,フ .ﾉ
　　 .レ'

demo kaigainozasshidewa cortnohyouka mecha takainnyaked
zashiga DQN nannyaroka

>>66
(^o^)/＝硫酸ビッチがパッソスレでデタラメなこと言ってたからな。

>>43　沈没（元ネタ　毒ガス無差別殺人集団オウム（宗教団体!?アレフだかアーレフだか）真理教　「進軍」）

（台詞）2004年、この年は隠蔽発覚の年である
　　　　このヴィジョンは、我が偉大なる元社長たちとすべてのビシ社員方が
　　　　私に授けられた現代のヴィジョンである
　　　　したがって、決して立ち直ることはない

耐えに耐えたこの時代　三菱自工はボロボロだ
隠蔽工作耐えかねて　　無罪主張を突き通す
いざ隠蔽の工作を暴け　いざ発覚の敗北の白旗
たなびかせながら　　　いざ沈没だ
スリーダイヤ背負い　　いざ無罪主張
社員のリストラ　　　　果たすために

(台詞）10　分　間　対　応　令　発　動　！

替え歌ウゼェって意見が一時期あったが

>>72
オサーンだけど、元の歌がどんな歌詞だか知らんのだが。

たった一つの信頼捨てて
生まれ変わった付けたしトランク
人を乗せずに犬を乗せる
ｼｬｲｰﾝが買わねば誰が買う？

これが今日一番のお気に入り

皆の衆、ふそうの２７日に会見によればだ、
http://www.mitsubishi-fuso.com/jp/iqip/download/1027haifu_j.pdf

「過去の品質問題に係わる拡大調査について」と称して、

ダンボール約１３０箱、ロッカーから出してきたようだ。

ダンボール約１３０箱、ロッカーから出してきたようだ。

PDFの３ページ目。１５００人が調査をすると書いてある。

　Aチーム：仕分け：各部門から８０名（総計８０名か、80*ｎかが判らん）

　Bチーム：分析、Cチームに提案？？？？？：３１名

　Cチーム：いろいろやって結果的にリコールするかどうかを決める：７名

暫く１５００人がおやつ食べ食べ紙めくりの様相。

自工の社内調査はどうなんだ？

さっきのPDFの19ページ目、とても常識では、、公開できないぞ。

市場措置対応の状況12/4
2004.10.27

No(届出No) 件名 生産台数 登録台数 不具合　人身物損火災 緊急点検暫定措置恒久措置１２月末　90％対策
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　件数　　　　　　　　　　　　実施率　実施率　　実施率　実施見通　日程
1 (1092) クラッチハウジング 168,002 　71,876 　　　67 　　 4 　15　　 3 　　　- 　　　　96.0% 　　　0.3% 　　25% 　　　05/5/末
破損

これって、来年の6月になっても恒久対策を行ってないトラックが7000台近く走っていると豪語しているのであって。

うえ。

>>77
3人でちんたらやってます。何時終わるか判りません。

>>76
資料４ページ目も、だいぶアレだぞ？
品質情報の収集期間が、たったの1/3ヶ月しかない。

調査方式が、それぞれ分類ごとに明確引渡しを前提としている上、
フローが縦流れだから、並列処理や後追い追加が出来ないシステムになっている。
（それをやると、目標期間内に完遂できないことになる）

「たったの実働8日で、全ての問題要素が網羅できる」

という、

”非常に甘い見通しをしている”

のがバレバレ。これで世間が納得できると思っているのか？

合同調査しなかったが為に分社後の自工に紛れ込んでる案件と
販社から未報告の案件と
販社以外で手当てされた案件を加えると...
((((;ﾟДﾟ)))

>>44
　スバル1000のアルミ水平対向エンジンは1966年に市販されているわけだが。
40年近く遅れてる？

俺のレス番1の位と秒数1の位で三菱問題の解決策が確定！
◆レス番1の位　　　　◆秒数1の位
0:愛子様が　　　　　　 0:手鏡で覗いて解決。
1:ジェンキンスが　　　1:裏金を渡して解決。
2:堀江社長が　　　　　2:イラクを買収して解決。
3:田代まさしが　　　　 3:犯人にパンチして解決。
4:植草教授が　　　　　4:色気でせまって解決。
5:人質自身が　　　　　5:うんちを投げて解決。
6:田中真紀子が　　　 6:新潟で復興支援して解決。
7:ひろゆきが　　　　　 7:全米を泣かせて解決。
8:日本市民全員が　　8:背負い投げで解決。
9:谷亮子が　　　　　　 9:天皇に頼んで解決。

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|((((〜〜､
|((((((＿　).
|＼)／^~ヽ|
|　《　＿　 |
|)-(_//_)-|） 　＜コルトプラスCMにタレント生命賭けてるよ♪
|厶､　　　|
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|　 ）
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ふと思いついた

身潰し(社員含む)>>いまだに身潰し車を買うユーザー>>新潟で迷惑かけまくりのマスゴミ>>コルト+のＣＭに命掛けてるタレント>>こえられないDQN度>>他のメーカー

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|((((〜〜､
|((((((＿　).
|＼)／^~ヽ|
|　《　＿　 |
|)-(_//_)-|） 　＜社長が殿様、ボクが家老のキャストなんかどう？♪
|厶､　　　|
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|　 ）
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他メーカーに安全で快適な車がたくさんあるのに
何が悲しくて欠陥車乗って寿命縮めたがるの？
そこに欠陥車があるから、とか？

　　　　 　　　　 ∧＿∧
　　　 　　　 ⊂（´･ω･`)つ-、　たまにはコルト＋、スリルを楽しもうぜ
　　　　　 ／／/　　 /_/:::::/　　　特別に売ってやるよ
　　　　　 |:::|/⊂ヽノ|:::| ／」
　　　 ／￣￣旦￣￣￣／|
　　／＿＿＿＿＿＿／ | |
　　| |-----------| |

今度はどんな仕掛けが入ってる車なんだ。

新潟長岡の土砂崩れで埋もれたワゴン、菱車でなかったのが奇跡の生還の一つのポイントだろう。

>>89
愛犬虐待装備。
まあまともな飼主なら乗せようとも思わないだろうが。

>>90
天は菱を見放したか！
菱には、運もつきも無くなった。
○○タは何をやっても良く見られ、菱は何をやっても悪く見られる。

三菱のＤＮＡ　それは嘘つきと隠蔽体質　ずっと続くＤＮＡです。

そして、人が死んでも無罪だと言うのです。

>>92
まったくだ
新潟の件TVでGOAボディも奇跡の生還の原因のひとつと言ってた。
なんで三菱は水没とか突風で転倒の映像しかないのかね？
こりゃもう神様がバチを当ててるとしか思えん…

三菱隠蔽DNA，ますます暴走中！

土壌汚染隠しマンション販売　三菱地所，三菱マテリアル

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20041028i501.htm

みんな、身潰しのひきこもり知障体質にあわせてあげよーよ ｗ
　　 ∩＿＿＿∩
　　 | ノ　　　　　 ヽ/⌒)　　あばばばばばばばばばば
　 /⌒) (ﾟ)　　　(ﾟ)　|　.|
　/　/　 　( _●_)　 ミ/　　　∩―−、
.（　　ヽ　　|∪|　　／ 　　　／　(ﾟ)　､_ ｀ヽ
　＼　　　 ヽノ　/ 　　　 　/　　(　●　 (ﾟ) |つ　　　　　　おちんちんびろ〜〜〜ん
　 /　　　　　　/　　 　　　|　　(入__,,ノ　　 ミ　　　　　　　あばあばばばば
　|　　　　　　 / 　　 　　　､　(＿／　　　 ノ
　|　　／＼　＼ 　　 　　　＼＿＿＿　ノﾞ ─――､
　|　/　　　 )　 )　　　　　　　／＼ 　　　　　　＿　　ヽ
　∪　　　 （　 ＼　　　　（⌒0　／＼　　　　　ヽ （＿ﾉ
　　　　　　 ＼,,＿）　　　 ｀ヽノ　　　/　　､　　　）O
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 （　　</　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 >　（　〈
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 （,,__（,,＿ﾉ

　　　　　　＿＿＿＿＿＿
　　　　 　│三 菱 自 販│
　　　　　　――――――
　　　∬
　　　 ∫　　　 ∧＿∧　　　　　／
　　 　　~━⊂（´･ω･`)つ-、＜　遠慮してないで買いに来いよ。即納だぞ
　　　　　 ／／/　　 /_/:::::/ 　　＼
　　　　　 |:::|/⊂ヽノ|:::| ／」
　　　 ／￣￣旦￣￣￣／|
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>>97
大量に不良在庫抱えてるんだろｗ

三菱自欠陥隠し、重大な過失行為・公判で検察指摘
http://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20041027AT1G2703J27102004.html

検察側は「クレーム隠し発覚後も形ばかりの調査で重大不具合情報を精査せず、当時の運輸省に虚偽報告し、
欠陥を放置したのは重大な過失行為」と指摘した。

100get

事故件数からみる危険度
三菱　　 18 52.94%
トヨタ　　3　8.82%
日野　　　3　8.82%
日産　　　3　8.82%
スズキ　　3　8.82%
ホンダ　　1　2.94%
ダイハツ　1　2.94%
ボルボ　　1　2.94%
マツダ　　1　2.94%

合計/平均　34　5.88%(除く三菱)

他社平均と比較して9倍は危険ですねＷ

三菱ふそう社長「部品交換など安全対策費630億円」
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20041027AT1D2709B27102004.html

長年にわたって車両の欠陥を放置してきた結果、巨額の代償を払うことになる。
対策が必要なのは同社の国内登録車の約７割の約91万7000台にのぼる。

欠陥車は登録車の約７割の約91万7000台
欠陥車は登録車の約７割の約91万7000台
欠陥車は登録車の約７割の約91万7000台
欠陥車は登録車の約７割の約91万7000台
欠陥車は登録車の約７割の約91万7000台

川添被告、「欠陥知らなかった。」
ある意味、７割もの欠陥があれば、どれがどれだか分からなくなっていたって不思議ではない。
まともな車は全体の３割、造るはしから欠陥車だらけ。
製造メーカーとしての良心なんて欠片も感じられない。

菱USO、不具合47件・届け出終了
http://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20041028AT1G2703T27102004.html

欠陥に起因する人身事故は33件で、クラッチ欠陥による山口県での事故で死者1人、ほかの事故で計49人がけがをした。
車両火災は90件、物損事故も41件に上った。

勘違いしてはいけない終わったのはあくまでも届け出だけ
対策のほとんどはこれから
登録車の約７割の約91万7000台の欠陥車はいまも走り回っている

さらに
今後は調査対象を販売会社などにも広げることを決めた。
これによりさらにリコールは増える予感・・・
菱の販社は通常、菱USOに情報をあげてないことはこれまでの事例で明らか

＞欠陥に起因する人身事故････計49人がけがをした。

オイッ　49人　よく助かったな
二度とこんな子ーウィ目に合うなよ

新潟地震のせいで黙っていてもエスティマは売れてしまう。
益々グランディスは売れないね。

>>106
エスティマだから一人でも助けられた。
救助が早ければ全員助かっただろうに。
グランDEATHなら全員即死だったろう。

三菱ふそう製幼稚園バスに保護者抗議殺到、全台交換へ

兵庫県尼崎市にある私立幼稚園では、園児の送迎に三菱ふそう製バスを使用してきた。
しかし相次ぐ三菱自動車や三菱ふそうのリコール隠しで園児の保護者から問い合わせや
抗議の電話が殺到し、なかにはバス通園をやめて自らが送り迎えする保護者もあり、
同幼稚園では三菱ふそう製バスの全台を他メーカーの買い換えを決断した。（摂津タイムズ）

　　　　　　＿＿＿＿＿＿
　　　　 　│○ ○ 自 販│
　　　　　　――――――
　　　∬
　　　 ∫　　　 ∧＿∧　　　　　／
　　 　　~━⊂（´･ω･`)つ-、＜　そもそもｳﾁの車なら手前で炎上してるから
　　　　　 ／／/　　 /_/:::::/ 　　土砂崩れに巻き込まれなかったはずだ
　　　　　 |:::|/⊂ヽノ|:::| ／」　　　＼　ｴｽﾃｨﾏなんぞには負けん
　　　 ／￣￣旦￣￣￣／|
　　／＿＿＿＿＿＿／ | |
　　| |-----------|

犬

>>109
G.J!!
ﾜﾛﾀ

腐れグループの隠蔽、またも炸裂

大阪市北区の複合施設「大阪アメニティパーク」（ＯＡＰ）の地下水から環境基準を超える
重金属が検出されたことを隠したまま、敷地内の高価なマンションを販売したとして、
大阪府警生活経済課は２８日、宅地建物取引業法（告知義務）違反の疑いで、近く事業主の
三菱地所（東京）と三菱マテリアル（同）などの強制捜査に乗り出す方針を固めた。

マンションは汚染が明るみに出るまでに約５００戸が販売され、同課は悪質な情報隠しと判断。
両社の大阪支社や大阪支店、住宅販売委託先の三菱地所住宅販売大阪支店を家宅捜索する。

調べによると、三菱地所などは共謀し、２００１年１２月、地中に汚染物質が含まれた土壌が
あることや敷地内の地下水から環境基準を超える重金属が検出されているなどの重要事項を
隠し、顧客にマンションを販売した疑い。

http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=RANDOM&PG=STORY&NGID=soci&NWID=2004102801000128

江東三菱のホームページ
ttp://www.koutou-mitsubishi.co.jp/

ここで案内図をクリックするとIDとパスワード聞いてきます。
普通案内図にパス掛けるかな〜〜？？

それともヤバイ事しているので地図が出せないとか･･･。

お客に来て欲しいのか来て欲しくないのか
なんだか相変わらず訳判らない会社･･･。

人の安全も考えられないようなメーカーが犬のためのクルマなんて造っている余裕はないだろ（ｗ

いままで造れなかった人がいきなり安全な車を造れるわけない。
造れるんだったら、はじめから造ってろって感じですな。

あと、古川副会長 ：経営者が変わったんだからとやかく言われる筋合いはない！
それなのに社会は三菱を許そうとしない！
コンプライアンスがなにかと…。 車のことは、よくわからない
わからなければ造れないよ、まともな車は、あんた車会社の役員ですから。

こんな奴しか三菱グループにはいないのか？
人間としてもっとまともなヤツいないのか？
亡くなった人やその家族はどう思うんだろう。
こいつら三菱役員や元役員が全員トラックに轢かれたり、事故で死んで
こいつらの家族のコメントを聞いてみたいよ。

人間として尊敬に値しないヤツは大企業の役員なんかできないだろう。
三菱グループはこんなんばかりか？それともグループでどうしようもないから
自動車の役員でだされるのか。

追伸：結局１０年以上もさかのぼってリコールですから。
１０年以上もユーザー、国交省を騙してきたウソツキ会社ですから。
１０年以上前の車いまだに乗ってる人ってほとんどいないでしょう。
要するに保証しなくていいのよ、だからいくらでも出せる。
ところが、ＧＤＩエンジンはそうはいかない。
なぜならいまだにいっぱい走ってるから。
おれのＧＤＩは本当にひどかった。対応もひどかった。
新車で買って、点検は全部ディーラーでしても直らなかった。
いまだにＧＤＩの不具合はネットとかで書かれてる。
でも、特になにも公表されてない。なぜだろう。

日産と軽自動車で提携だそうだ。

>>116
現に日産には「クリッパー」というミニキャブOEM車がある。

ｽｽﾞｷはどうするんだ?
>日産
ekも売るのか?

>>57
理由を詳細に述べてみ。

虎の威を借りた猫のくせに・・・。

>>117
「一段勧めた提携」らしい。

ということは共同開発かはたまた軽自動車部門売却か？

なんか今日の燃料は凄いハイレベルなものばかりだね
スレの質が高いですな

三菱自動車株急騰！ﾔｯﾀｰ！

ﾔｯﾀｰ！　無罪　無罪

おまいら、投資時だぞ
下げ止って、今から上昇材料いっぱい出てくるぞ
急騰するぞ、どんどん株買え
俺は100円以下で買ってるから
高値掴みするやつに売りつけ時を探すとしよう

三菱自、日産が軽自動車で合弁　水島工場を新会社へ譲渡
http://www.kahoku.co.jp/news/2004/10/2004102801001770.htm

両社が合弁で軽自動車専業の新会社「日産・三菱ミニカー」（仮称）を設立、三菱自の軽自動車を生産している中核工場の
水島製作所（岡山県倉敷市）を新会社に譲渡することで調整している。
本社機能の東京から京都市への移転もいったん白紙とする方向で調整する。
競争力のある軽自動車事業を切り売りして、生き残りを図る。

いよいよ切り売りが始まったね
もう末期症状だわ　こりゃ

ローソン切り売りしたダイエーを見ているようだｗ
一時的に金にはなるけど自ら収入源をたち
会社はどんどんしぼむ
企業の終焉の典型的なパターンが始まった・・・・

なるほど、で、ちょっとしたら三菱が新会社の株式を日産に売らざるを得なくなって
めでたく軽部門は日産傘下に入ってしまうわけですね。
しかし、岡崎工場閉鎖、水島工場を新会社に譲渡。三菱はそのうちパゼロ製造しか工
場しか工場がなくなるんじゃあ・・・（社名もそうなったらパゼロ製造でいいやん）

>>127
そのとおり　もちろん菱はそれがわかってるからなんとか合弁を維持したいだろうが
過去の事例を見てもとても無理
名前から菱が取れて完全に日産に吸収、ゴーン社長の笑う顔が目に浮かぶ・・

>>125
>競争力のある軽自動車事業を切り売りして、生き残りを図る。

スバルだけを相手に競争しても商売にならんと思われ。日産の寄生虫にでもなるのか？

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20041028i501.htm
土壌汚染隠しマンション販売、三菱地所など強制捜査へ

リコール隠しの次は汚染隠し？

最近ビシのディーラー見るたび可愛そうに思えてきた・・・

株価が上がったのはこういうこと

三菱自が買われる、日産と軽自動車事業で提携との報道で
http://www.reuters.co.jp/financeNewsArticle.jhtml?type=marketsNews&storyID=6636636

ゴーンもあれだけ有利子負債があったら吸収しないよ。日産には
プリンスの悪夢を思い出したくないだろうし、ビシは生産を止めて
日産からＯＥＭ供給してもらって販売に専念するという手もある。
新会社になった後は水島のビシ社員は追い出される可能性はあるが。

>>133
もちろん本体は腐りきってるから買うわけないよ

日産だって余裕ないよな
５車一気に出して全部こけてるし・・・
ソロソロごーんの無茶な軋轢が出てきたかな？
まー欠陥隠すよりはマシだけど

火が消えないようにこつこつと燃料を補給してくれる三菱の心配り。

三菱自動車と日産、軽自動車事業で新会社「日産・三菱ミニカー(仮)」設立へ

　両社が合弁で軽自動車専業の新会社を設立し、三菱自動車が中核工場である
　水島製作所(岡山県倉敷市)を新会社に譲渡することで調整している模様。

　三菱自動車は、5月に策定した再建策を抜本的に見直し、堅調の軽自動車事
　業を切り売りし、有利子負債を削減するとともにＲＶ車などの生産・販売
　に特化する方針。京都市への本社の移転もいったん白紙とする方向で調整
　していると共同通信社などが報じた。日産は現在、三菱自動車からは軽商
　用車を、スズキからは軽乗用車を ＯＥＭ供給を受けて販売している。

http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=RANDOM&PG=STORY&NGID=econ&NWID=2004102801001770
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041028-00000095-kyodo-bus_all
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041028-00000070-mai-bus_all

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041013-00000017-san-bus_all

日本証券アナリスト協会が十二日まとめた平成十六年度
「ディスクロージャー優良企業選定」によると、
最も積極的な情報開示に取り組んだ企業として、
住友信託銀行や三菱地所、キヤノン、ＫＤＤＩ、
アサヒビールなどが選ばれた。住友信託は銀行部門で四年連続首位、
三菱地所も建設・住宅・不動産部門で三年連続首位となった。

マンションのことはあまり知らないので

>>133
だから負債はMTFGに負担させるとか、工場は日産だけじゃなくて豊田や本田に
買い取らせるとか。3◆は鐘紡とか大栄の如く解体してしまうしかないだろう。
どこかの会社が丸抱えしても企業体質を矯正することはまず不可能だし
単純にあぼーんするのでは後始末がどうにもならない(アフターサービスが
不可能になる)から。

新会社に移る人も大変だな
確かゴーンは隠し事をする奴らはクビにすると言っていた
つまり三菱側の人間はいつでもクビに出来るというわけだ

海外部門も切り売りか？
高く買ってくれれば、MTFGもうれしい

しかし、そのうち糞幹部とか、重工のヤシらに、「日産・三菱ミニカー」
という名前はケシカラン！！！「三菱・日産ミニカー」に汁！しないと
この話はなかったことにする！大財閥さまを何だと思ってる！！なんて
もみけされたりして。

>>142
そうなって丸ごと全部つぶれてくれたら大笑いなんだけどな
そのほうが菱らしくていいなｗ

リコール隠し塩漬けコルトの次は

汚染隠しヒ素漬けマンション販売
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20041028i501.htm

ＭＴＦＧがどれだけ引当金を積んでいるかが問題だろ？
ふそうは切り離されたし、水島も切り離された、後は昔のトヨタみたい
に製造と販売を分離させてアフターは販売がやればいい。
かなり以前のスレに岡崎工場をトヨタかホンダに買い取ってもらおう
と交渉していたらしいというレスがあったぞ。

関係ないんだけど
菱にもいずれありそうなんでおまけ

カネボウ旧経営陣を告発へ　２億円超の裏金、粉飾決算も
http://www.asahi.com/national/update/1028/018.html

三菱自、日産と軽自動車で共同出資会社
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20041028AT1D2801D28102004.html

日経にもアップされたからこれで確定だね
もうあとはどう被害を最小限にして終わらせるかになってくるな

三菱自動車　軽乗用車部門で日産との本格提携検討
http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/edu/news/20041028k0000e020088000c.html

あと5分だ〜
頼む
高値引けしてくれ〜

合弁って言っても実質的には日産によるの軽部門買収の布石に過ぎんな。
自工はいずれ新会社を売却せざるをえない状況になるだろうし。

【中越地震】長岡3名救出　岩から身を守ったのは『エスティマ』
http://news13.2ch.net/test/read.cgi/news/1098860992/

ブーレイは偉大だったな。
就任当時、すでにほぼ完成していたコルトをここまでかっこよくした。
http://www.racers.co.kr/MHboard/index_form/view.php?no=112026&&table=gallery

ブーレイ顔も既存車への付け替えではなく、１からの新車ならかっこいい訳だよ。
もう少しブーレイに残って欲しかった。

とうとう水島製作所も切り売り

【自動車】三菱自、日産が軽自動車で合弁　新会社設立
http://money3.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1098938362/

三菱自、日産と軽自動車合弁　水島工場を新会社へ譲渡
http://www.sankei.co.jp/news/041028/kei075.htm

三自解体　ばら売り。消滅

三菱自、軽自動車部門の日産への売却検討
http://www.asahi.com/business/update/1028/102.html

asahiきついなーーーー

三菱自、日産が軽自動車合弁 本社京都移転白紙も
http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2004102800064&genre=B1&area=K10

京都の立場は・・・・・

三菱自動車って牛みたいだな

カルビはダイクラ、舌は日産、残るのは骨ぐらいなもんか

まあもっともＢＳＥに感染しているような状態だからな喰う方も命賭けだｗｗ

歴史ある街に大挙してDQNな田舎者（京都から見れば）が来るのがなくなって、
ほっとしていると思われ(w＜京都人

しかしﾀﾞｲｴや鐘、逝印なんか問題にならないほど迷走してるな(ww

上半期9万台でそのうち6万台の軽を売却となると、国内は年5,6万台ですか。
ポルシェ並みですな。ｗ

日産eKまだ？

水島が日産に逝ったら、コルトやランサー、ギャラン、ディアマンテ
はどこで生産するのかな？
岡崎工場の廃止はなしよ言いかねないな、それとも日産のＯＥＭ供給？

とうとう軽自動車事業も売却か

てっきり軽自動車部門以外を売りに出すのかと思ったら逆だったか･･･

肩がコルトの柔らかさは格別だそうな
三菱トウフ　　屋さんでも始めたら
カルビにも合うし

>>162
日産の工場で三菱ブランドの車を委託生産するとか。

新会社もいいが、頭下げて日産の車を販売させてもらえるようしないのかな痔肛は
自分らのことしか考えず売ってナンボのディーラーはどうでもいいのかな？そのうち
修理する所なくならない？

まともな経営だったらノウハウを持ってて、OEM含め数がある程度見込める軽自動車部門を
維持して、競争力の無い普通車を切るだろうな。
可能ならコルトクラスまでを維持。
多分三菱のプライドが軽自動車メーカーになる事を阻んでいる気がする。

マーチ＝コルト　　ティーダ＝ランサー　　ティアナ＝ギャラン
という事になるのかな？ただ日産とビシの販売店同士で客の取り合いに
なるな。

三菱自動車と日産、軽自動車で新会社…得をするのはどっち?
http://response.jp/issue/2004/1028/article65068_1.html

販売が大きく落ち込んでいる三菱自動車にとって、軽自動車は唯一の“カネの成る木”であり、ここを切り離してSUVなどに特化する事業モデルは、これに失敗すると後がないことを意味する。

三菱の軽自動車は三菱関連企業や融資関連金融機関などが商売上の理由で購入していた。
三菱が日産になれば、そこには三菱の軽自動車を購入する理由が無くなる

日産はどうやって売っていくつもりなのだろうか。

>170
スポーツ系やＳＵＶこそ趣味性やブランドイメージがモノを言うんだがねえ。
一部のランエボマニアは別として。
俺が経営者なら辛うじてブランドイメージが残ってるパジェロ部門を売りに出して、
ミニバンや３ナンバー車は整理。
軽自動車、小型車に特化するけどな。
って、これってダイムラーグループに残った場合の三菱の位置づけと同じなんだが、
実際彼らの判断が一番正しかったと思う。
フルラインメーカーとしてはもう終わってる。

517 名前：Socket774 ：04/10/28 11:32:25 ID:xIgjiAfp
懐かしいねkou'sで一時期バイトしてたよ。

すぐ横に三菱のモータープールあるのだが、なんかいつも工員が来てて
いろいろ手直しとかしてるんだよね。

酷い時は下回り点検用の大掛かりな器具を持ち込んでやってるし。
近くには他のメーカーのモータープールもあるのだが
台風等の後に点検に来るぐらいで殆ど見ない。

そんなの見てるからリコール問題以前に
三菱車は信用してない。

結局、買う気になれるような物はﾊﾟｼﾞｪﾛじゃなくて軽だったって事だよな(w

残った部門も事実上三菱重工に吸収だな。

日産はOEM軽自動車２車種で5000〜8000台／月の販売力がある。
自社生産化して、あと２〜３車種増やしてホンダ並を目指すのかな。
黙っててもスバルと同じくらいは売れると思うけど。

順調ですなｗ
のこるは本体か・・。
トヨタとホンダでババ抜きゲームｗｗｗ

スポーツとSUVに特化か・・
もはや売るものは全て売り尽くして残り物でしのごうと言う形だろうけどこれは厳しいよね。
スポーツは数が稼げないし、ＳＵＶも完全に下火。
スポーツは乱エボの威光とまもなく発売する新型エクリプスに期待して、
ＳＵＶはかってパジェロで吸った甘い蜜を忘れられずにすがろうとしているんだろうけど
はてさて・・・・

>>176
しかしババとわかってるのを引くかどうか・・・・

かっていすゞがＳＵＶに特化して生き残ろうとしたけど、見事にこけた。
あの時よりもＳＵＶやスポーツに逆風の吹く今はさらに厳しいだろう。
いすゞはトラック部門があって敗退後はそちらに特化したけど、
三菱の場合、ふそうをＤＣに売却した今はもはや完全な配水の陣。

・・・大丈夫かね・・


溺れて、必死で掴む藁を探してもがいている様に見えるのは俺だけか？

ＳＵＶとスポーツ系で勝負ってことは
スバルみたいに少車種で、カテゴリーNo1を目指すブランドにしたいんだろうか。

しかしスバルとタイなのは、今のところ４ＷＤ技術と塗装だけだけど…。

>>177
乗用車部門から撤退そして乗用車は他社からＯＥＭ
そして乗用車部門から撤退・・・・




　か　つ　て　の　イ　ス　ズ　の　よ　う　に　

>>180
オイ、塗装は別の意味だろがｗ

たけのこ生活
http://dictionary.goo.ne.jp/search.php?MT=%A4%BF%A4%B1%A4%CE%A4%B3&kind=jn&mode=0&base=1&row=6

たけのこの皮を一枚一枚はいでいくように、衣類や家財を売りながら生活費にあてるような暮らし。

三省堂提供「大辞林 第二版」より

>>183
コーヒー吹いちまったｗｗｗ

>>179
個人的には……
その段階を過ぎて、その後（何の後なのかは、あえて言いません）を見据た提携に感じる。

なにはともあれ、今日は株価が上がってめでたい

モー娘の解散と三菱自工の倒産どっちが早い？
どっちも頑固そうだがｗ

>>186
ずいぶん小さな幸せですなｗ
よかったねプッｗ

>>181
トラック部門は既に売り払ってます。
軽自動車部門売ったらもう何もありましぇん。

>>181
ふそうが売却済だからそうなると何も無いぞw

今ニュースで三菱地所も土壌汚染の事実を隠蔽していたといっていた。
さすが三菱ＤＮＡ！
隠蔽という血は争えませんな。

軽部門も何かを隠蔽していて、日産に訴えられなきゃ良いが

>192
軽トラのドライブシャフトが外れてウィリーするのは未だリコールしてないはず。

次は岡崎工場の設計部門を人材派遣に売払う訳かな。


あ、あそこは既に派遣だらけだったな。

リコールで部品を買い求める人が増えてるだけだろ。

まさにローバーだな
ttp://www.wedge.co.jp/e_1.html

いずれ本体がなくなるので、トラックと軽を離して、三菱の血を残そうとしてるのかな、

さらに追い討ちをかけるようなネタ。
アメリカのHUMMERがミッドサイズのSUVとして
H3を発表だって。
3万ドルくらいらしいので、パジェロとかプラドの
対抗車種になるだろうね。
H1はディーゼルやったし、H2でもかなりデカイので
あまり日本では喜ばれない車だったけど、
H3はかなりの脅威になるんじゃない？

しかし水島工場の従業員は喜んでいるだろうね
みんな日産車に乗り換えるだろｗ
「もう俺たちは三菱じゃないんだ！日産社員なんだ胸を張って生きていこう！」

「関口宏の東京フレンドパーク�U」 ゲスト：カルロスゴーン＆中村史郎
　　　　　 　 　 　 _,,,,..,,_
　　　　　　,. -''"´　ポ　 ｀ﾞ''-､
　　　　 ,."　　　　　ル　　　 ｀ヽ. 　　　　　　ミズシマ　！
　　　 /　　　　　　　シ　　　 　 ｀、
　　　,'　　　　　　　.エ.　 　 　 　 i.
　 　 !　自工の負債　i 　パジェロ製造 .l
　 　 ',　　　　　 　.||　　　　　　　,'
　 　 丶　　　　 　 |水|　　　　　　/ 　　　　　　　　　　　　ミズシマ　！
　　　　ヽ　　　 　 |島| 　　　　 ,.'
　　　　　｀'-､_　 　|製| 　　_,.-'´
　　　　　　　　｀ﾞ''ｰ-‐'''"´

まさにこのAAのようなことが、実際に起きるのは笑えるｗ。

「もう俺たちは三菱じゃないんだ！もうとやかく言われる筋合いは無い！」

>>199
で、岡山県ではシェアが低い日産のシェアが増えてますます日産は
ウマー。さすがゴーンそこまで読んでいたか。

今日は当番社員来ないね
硫酸ピッチも最近来ないし

新型車を出した。業績回復の切り札だった。しかし、消費者の評価は散々だった。

全く売れない。自社登録車だけが増えた。

もう、駄目だと思った。

誰かが言った

「そうだ、フリマだ。フリーマーケットがある！」

一同、目が輝いた

ＳＵＶとスポーツ系に特化すると言うけれど、ランドローバー社のように
なりたいのか。でもあの会社はフォードの上級ＳＵＶ部門という位置づけ
だから残っていられるのであって、単独では生き残れないぞ。パジェロに
そこまでのブランド力はないし、ランエボは一部のオタしかいない獄小
なマーケットとしかない。
生き残りたかったら軽四と小型車だけにするしかないのに、どうしても
フルラインに拘るたがるな。

浜ー３情報うp

地所もなんだかやらかしたんだろ。
三菱グループは一切油断できねーな。
まじむかつくわ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_,,,,,,,,,,,,,,,_
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,ｨイﾘ川川彡!ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　 　 /ﾐミl川川川川三ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　 iミ'´￣￣￣￣￣ヾﾐ!
　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 iﾆ!　　　　　　　　　iミ!
　　　　　　　　　　　　　　　　　ヾ! ,.= ､_　　__,,,..、　iﾘ
　　　　　　　　　　　　　　　　　 }ﾄ.{-ｪ:ｭL_.」,ｨｪｭ}／!:7　　　「￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　 l.| `ー‐'´ ｀ー‐ '　.! }　　 　|　家族をアノ車に乗せられますか？CMです
　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 l　　/L__ 」､　　 l‐'　　 _ノ
　　　　　　　　　　　　　　　__,. -‐ﾍ　 ー===-'〉　/─- __￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　_　-‐ ''"　　　/　＼　　　　 ／!＼　　　￣ﾞー- ､
　　　　　　　　　ハ　　　　　　 /　　 |ヽ￣￣／/　　ヽ　　　　　 　 ﾊ
　　　　　　　　 |　 ヽ　　　 　 く 　 　 ! .>ーく　/　　 　 >　　　 　 /　!
　　 　 　 　 　 |　　 |　　　　　_＞　　ﾚ'-､　r‐/　　 ＜_　　　 　 /　　!
　 　 　 　 　 .∧　　 !　　　　ヽ　　 　 |　厂L/　　　　 /　　　　 i　　.∧
　　　　　　　/　＼　 |　　　　 ＼　　　∨　　!　　　 ／　　　 　 |　／ ハ
　　　　　　 ハ　　 ヽ |　　　　　 ヽ　 　 !　　|　　 ／　　　　　　|　　　／ヽ
　　　　　 /　　＼　　 |　　　　　　ヽ.　　|　./　 ／　　　　　　　| 　 ／／　＼
　　　　 /　　　　 ＼　|　　　　　　　＼　∨　 /　　　　　 　 　 | ／- '　　　　ヽ
　　 　 /,　-──‐-ﾐ」　　　　　　　　, ‐''二二⊃､　　　　　　 |/　　／￣￣｀ヽ!
　　　 ﾚ′　　￣￣￣`ー─---､＿/　′二ﾆヽ'　＼--──┴''￣￣　ヽ　　 |
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|┌────┐|
|│ｺﾙﾄ<ｺﾙﾄ+| .|
|│ ﾃﾞﾋﾞｭｰ　　| .|
|│　　　　　　 | .|
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　　　　 ∧＿∧ 　　ぷっ　　　　 ／￣￣￣￣
　　　　（　　　　）⌒ヽ　=３　　＜　あほくさ
　　　　∩,,,,,＿＿⌒,つ　　　　　＼＿＿＿＿

ランドローバーもミニも世界中に熱心な愛好者がいたけど、三菱はどうだろ？

聞くまでないか(w

>>209
この人は？
　　　,ｒｎ
　　r｢l l h
　　|　､. !j
　　ゝ　.f　　　　　　　　　＿
　　|　　|　　　　　　 ,r'⌒　 ⌒ヽ､
　 ,｣　　L_　　　　　f ,,r'￣￣ヾ.　ヽ.
　ヾー‐'　|　　　　　ゞ‐=H:=‐fｰ)r､）　 ＜三菱よこすニダ！！！
　 |　　　じ､　　　　 ﾞiー'･･ー'　i.ﾄｿ
　 ＼　　　 ＼. 　 　 l､ r==i　,;　|'
　　　＼　　　ﾉﾘ^ー-＞==__,..-‐ﾍ＿＿＿
　　　　 ＼　 ノ ﾊヽ　 |_/oヽ__／　　　　 /＼
　　　　　　＼　 /　　　 /　　　　　　　　/　　|.
　　　　　　　　y'　　　 /o　　　　 O　　,l
　　　　　┏━┓┏┳┓ 　┏━┓┏┓ 　┏┳┳┓
　　　　　┣━┫┣╋┻━╋━┛┃┣━┛┃┃┃
　　　　　┗━┛┃┣━━┃　 　 ┃┣┓┏┫┃┃
　 ｂｙ 　 ┏━━┛┣━━┣━━┛┃┃┃┃┃┗━┓
　　　　　┗━━━┻━━┻━━━┛┗┛┗┻━━┛

>>207
俺あのマンションを購入しようかと検討したことあるんよ。
でも三菱っていうのが引っかかってやめた。
俺の判断は正しかったと思ったよ。
三菱関係で買った奴多いんじゃないかな。
もうニュース見て笑った笑った。
勝ち組みになる簡単な方法は三菱関係の物は絶対買わないこと。
たったそれだけであなたも勝ち組み。

ぜんぜん体質は変わって無い。

神奈川県警が押収したパソコンを社へ返却した際、捜査員は経営への影響を
心配し、社員に声をかけた。ところが、「しばらくすれば、お客さんは事件
のことを忘れてしまう。平気ですよ」と答えたという。
http://www.mainichi-msn.co.jp/kurashi/car/news/20040722k0000m070144000c.html

三菱の兵器買ってる日本はある意味負け組か
何と無く納得

軽自動車新会社は日産主導　株式保有過半数で調整
http://www.kahoku.co.jp/news/2004/10/2004102801003950.htm

三菱自動車と日産自動車が、共同で来春設立する見通しの軽自動車事業の新会社「日産・三菱ミニカー」（仮称）の
株式保有比率について、日産が５１％、三菱自が４９％とすることで調整していることが２８日、分かった。
「結果的に日産の支配力が高まる可能性が高い」

会社名が「日産ミニカー」に変わるのは時間の問題

>>203
硫酸ピッチはクビになったんじゃない？

>>212
(　ﾟдﾟ)

(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ

(；ﾟдﾟ)

(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ
　　_, ._
（；ﾟ Дﾟ）
　　 。　。
　  / ／ ﾎﾟｰﾝ
（； Д )

某新聞を見たら、身潰し関係者がsuvベースでランサーを作ればいいと
寝言を言ってたな。同クラス他車以上の過剰品質で売るんだと。

車に疎い社長が来るとこんなものだな。身潰しもうダメポ(;´Д`)

三菱自、名古屋製作所大江工場の土地・建物の一部を三菱重工に売却
http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=85077

整理は進むーよーー　どーこまーでーもーーーー

＞＞215
硫酸ピッチは株板の住人で独り言板にもスレがあるぞ。株板でも殆ど自
演しかないけどな。

>>217
ワロタ。どこの新聞なの？

日産、水島工場なんか引き受けて、ババを引いたことにはならないの？

このスレに異常粘着してるのって、全部マツダやスバルの当番社員でしょ。
一般人はこんな話題にいつまでも粘着してるわけがない。

社員必死だね。ｗ

>>222　ハァ？一般人（？）舐めてんじゃねーぞテメー

>>222

湿った燃料を足す時には，名前欄を「三菱社員」とでもしておいてくれんかね．

復活も何も、新車で買ったら周りの人間に変人扱いされる
三菱車なんて買う人間いないだろう。

今乗ってる人だって、乗り換えたいけど下取り悲惨
買い換えるお金がないから渋々乗ってるってだけで。

国内販売は完全に捨てたのか…。
軽自動車なしでは存続できないディーラーが山ほどあるのに。

リコール隠しはディーラーも共犯だが、
主犯の本体が延命するとなると哀れだ。

>>211
三菱鉛筆買ってもうた・・・

>>225
社会の風潮に無知なｱﾌｫどもなら買うだろ
ｱﾌｫはｱﾌｫのコミューンの中にいるので非難されることも少ない
自工が業績改善したら、日本の民度もその程度だった、と考えればよろし

三菱、またフルラインターボをやるんだってよw

>220
某産業新聞だったよ。
しかし大幅整理を進めてホントに売れないsuvに
特化する気なのかね。
黒煙出さないエンジン作るのが先だと思うけど、
今の身潰しにそんな体力はないだろな…

鉛筆は三菱財閥と関係ないｱﾙﾖ。
ひょっとしてﾈﾀ？

昨日三菱の販売店の前通ったら、
平日の昼間なのに、
あの『身潰し』なのに、
客が二人もいたぞ。

事件は忘れられようとしてるのかな？

>226
うちの近所のディーラーは三菱の看板だが、店内にはスマートしかない。
最近は系列ディーラーのヒュンダイにも侵食されて、三菱車は店の二階奥にekワゴンが
一台あるだけ。
今はekくらいしか売れないんですよ、とは知り合いのセールスの弁。
もう･･･終わりだな。

>222
身潰し社員が被害者顔してんじゃねーよ
そんなこと言っているうちは身内以外に車買ってもらえねーぞ
客商売だってこと忘れてねーか

＞しかし大幅整理を進めてホントに売れないsuvに
特化する気なのかね。


これからは「お犬様」に特化した商品構成でペットショップで販売するつもりだよ（ｗ

>>230
サンクス。明日みてみます。
しかし、ついにＮＫからも見捨てられたか。

最下位といっても、スバルはこの中に入って無いんだな…
まだ、真の最下位では無いという事では。

>>234
案外（・∀・）イイ！！　かも？
犬が酔わないシートとか・・・

>>217
まともに造ってあるのなら、現行セディアはカローラやサニー相手に十分戦える。
問題は、超不人気ジャンルだってことかｗ

ＳＵＶベースで小型セダンを開発して何のメリットがあるのだろう？
ルネッサ・ナディア・Ｚ（ホンダのアクティベースミッド４駆）のような
トンチンカンな迷車誕生の悪寒

日産と弱者連合

222はコピペだよ
まあいまとなっては何を言ってもむなしいね
会社は整理段階に入ったわけで

>238
まあエアトレック見ればどんなのになるか想像がつく

技術屋を抑えきれなかった企業の末路。
商品企画がちゃんと抑えないとだめ。

とりあえず祝電
水島工場の工員さん、おめでとう！！
もう三菱じゃなくなるんですよ！正々堂々と町を歩けますね

>>236
おいおいスバルと比べるなよ
コンビニとスーパーを比べるようなもんだろ
あーでも菱はもうコンビニと変わらんなｗ

>>238
GTRVなる珍妙な車を発明した実績のある会社だからな。

>>238
・FFギャランにスーパーカーの皮をかぶせた「GTO」
・パジェロにマイクロバスの皮をかぶせた「デリカ」
・4ドアサルーンにカンガルーバンパーと巨大ウィングを付けた
「ギャランGT-RV」

トンチンカンな迷車は、この会社のDNAですが、何か？（笑）

エアトレックは菱車の中でかなり好きなデザインなんだがなー。
ならおまえ買うか、と言われると買わないけどな。

>>246
やっぱ一番トンチンカンなのは何と言ってもデリカだろ。
煙い、邪魔、眩しいと他人に対する迷惑度でかすぎ。
三菱のイメージを下げまくった迷車であることは間違いなし

>>221
水島工場の生産性は国内トップクラス。
ということは世界トップクラス。

欲しいと買えるが一緒になった車もあったな。


全然売れなかったけど。ｹﾞﾗｹﾞﾗ

>>247
俺は、ランサー絵簿の4が、すっきりしたデザインで好きだった。
もちろんそれは、この会社が「自動車のようなものメーカー」である
ことを知る以前の、古きよき時代の話だが。

初代オデッセイ　VS　デリカスペースギア

くしくも同時期発売された車によって将来の明暗が分かれたな

>>249
おっ！
水島の工員だねｗ　でも、もう叩かないからねｗ
兎に角よかったね！
もう頭の中で中古のシーマでも乗ってんじゃないですか？ｗ

　ローバーの身売りにそっくりやな．ミニやSUVはそれまでのブランド力で
そこそこの値でさばかれたが，ローバーのセダン部門はどっかに数千円でBM
が売却した（捨てた）のは有名な話し．
ギャラン，ディア〜がまさにそれやろな．

三菱がPSAと欧州事業で提携
＞NHKニュースより

ＰＳＡ（前立腺特異抗原）

お！明日はいよいよストップ高か・・・・・

>>249
単に作業者がこき使われているだけ。

>>258
そんな当たり前のこというなよ。

>>257
採算部門を売却する再建計画なんてありえないよ(´Д｀)

水島の社員は移籍できてもいつまで在籍できるのかな？

>>253
残念ながら私は自動車メーカーの社員じゃないよん。
自工の味方でもなんでもないけど、
いいものはいいといってるだけです。

日産（ルノー）はいらないものに金払うほど甘くないよ。
スズキと縁切っちゃうことになるんだろうけど、
軽の優遇税制廃止の議論がなされてるこの時期に
これだけの出資をするとは思い切ったもんだ。

あの「見せもんじゃねぇ」のヤツも日産が引き継ぐのか？

欲しいのは工場の土地だけで。
DQN従業員や時代遅れの設備はいらんでしょ。

>>263
さすがにあいつは探し出してクビだろｗｗｗ

設備はいいよ
従業員は要らないだろうけど

>255
三菱自 プジョーと提携で調整

リコール問題の影響で深刻な業績不振に陥っている三菱自動車は、
日産自動車と軽自動車部門で本格的な提携に踏み切るとともに、
フランスの自動車メーカー「プジョー・シトロエン」に海外で生産する乗用車を供給することで、
最終的な調整を行っていることが明らかになりました。
(10/28 22:38)
http://www3.nhk.or.jp/knews/news/2004/10/28/t20041028000212.html

>>262
＞水島工場の生産性は国内トップクラス

根拠あるの？
脳内妄想ってのは駄目だよ。

>267
っていうか、これって要するにPSAの下請け生産工場になるって事じゃん･･･
軽部門、欧州生産部門、本格的な切り売りが始まったな。

>>268
あんた、何も知らないんだねぇ(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

でもって最後に残るのはペット部門

>>262
一応、今でも日産はモコとクリッパーの二面外交体制。
貧乏くじって琴似ならねば良いんだが。

結局三菱自はなくなるという方向なんですね？

半年前は、財閥が潰れるわけないと強気で書き込んでいた
人がたくさんいたのになあ。

明日はストップ高だよな？・・・な？

財閥は純粋な民間企業じゃないから潰れないでしょ。
利益だけを追求する存在ではないから

三菱を応援したい気持ちと憧れからランエボ３欲しいんですけど、どうすかね？

しにたいの

>>275
追求するのは人命軽視の私利私欲ですね。

三菱自動車　日産との提携　実現にはなお曲折も
http://www.mainichi-msn.co.jp/keizai/kigyou/news/20041029k0000m020117000c.html

この記事なかなかいいね　よくまとまってる

>275
反官反民？

>>268
これなんてどう？
ttp://waw.wardsauto.com/ar/auto_old_dog_teaches/
記事の主役じゃないけどね。

財閥解体ならぬ自工解体か

>>276
ブローバイのガスが妙に多くて、エアクリーナーのエレメントが
油で汚れているなら、十中八九ピストンが棚落ちしてる。

リヤサスのアッパーアームとトーコントロールアームのボディ側
取り付け部にクラックが入ってないかチェック。
そこそこ攻めた車は結構やばい。

クラッチペダルのリンケージを保持するステー及びそのボディ側
取り付け部のクラックを（ｒｙ
強化クラッチ組んでるならかなりの確率で、ノーマルクラッチでも
時々逝ってる。

フロントハブ＆ハブベアリングは明らかに強度剛性不足。
高荷重の掛かるコーナーでブレーキがすっぽ抜けるなら、ナックルごと
新品or社外強化品に交換。

結論。
買うな。

先日、オカンに頼まれて、世話になってる人の家にお礼の品などを
持ってあいさつに行ったら、帰り際、俺の車(フィット)を見て
「そのクルマよさそうやねぇ。ホンダの車って乗りやすい？」
と聞かれた。
オレは「ええ、やっぱり(ちっちゃいから)小回り利きますし、けっこう走りますよ」
と何の気なしに言うと、
「うちは三菱やからねぇ・・・。」
と、庭先にあった、異様に光っている新型グランディスを睨み付けながら
つぶやかれた。

返す言葉が見つからなかった。
オレはこのおばちゃんになんと言えば良かったのだろう？

>>283何もランエボに限ったことではないのでは？

三菱ファン同士結束して自工を盛り上げていこうぜ！

三菱自の株もって呆然としていた人達、良かったね。
交換比率は分からないけど、その内、日産株が手に入りそうだね。
クソ株が日産株になるんだから宝くじに当たったようなもの。

>>286
盛り上げようにも実質的にはもう菱は終わった

>>285
ランエボI〜III、特にエボIIIに頻出する症状ばかり挙げたつもりだが。
特にピストン棚落ちは、IIIだけが馬鹿げて多く起こる。
はっきりとした不調として現れず、上まで回るが何となくパワーが
落ちた気がする、ブローバイがやたら増えた、程度の違いしかないため
棚落ちに気付かず乗っているオーナー多数。

意外と三菱が日産を呑みこむ結果になったりして

>>289そうすっか・・・わかりました。どうもっす

三菱ファンか−。
その内、フェチに分類されそうだな。

飲み込むはありえないが、日産の評価が落ちる可能性はあり。
負のDNAを取り込むわけだから。

>>293
その心配はないでしょ
あっという間に日産ミニカーとなって菱の名前はなくなる
そしたらだれももと菱の工場だったなんて忘れてしまうよ
もちろん菱からきた上の連中はどこかへ消えてる
何事もなかったように倉敷に日産が走り始める

>>293
日産が主導になればそんなの関係ない。

三菱自動車＝日産の子会社。

いよいよ終わりが近づいてまいりましたね
もう三菱本体はトヨタとホンダで半分づづ分ければ終わり

日本の平和は三菱自動車解体から
さようなら悪魔の三菱自動車
永久のお別れです
日本の自動車史に汚点を残したがＧＴＯ白ATでNAだけは良い車でした

>>297
>ＧＴＯ白ATでNAだけは良い車でした
ワロタ。ＧＴＯだけは欠陥なかったんだっけ。

さよなら三菱在庫一斉セール！
コルトプラス５０万引き！

そもそも日産という会社自体無いに等しいじゃん。
中身はルノーでしょ。
日本人なら三菱を応援するのが普通だと思うよ

>>281
なるほどね。それらしきことは書いてあるみたいだが、270の小汚い水島工員が言うように
常識の範疇ではないんだね。

モット明解に書かれたソースないの？

日産が癌細胞の三菱社員を早期に殺せれば上手くいくかも。

キングストン弁がついに抜かれたか

>>300
その日本人ですら見放してるのだから応援するのはいかがなものか

本体の抜け殻は中国のメーカーがどっか買ってくれるかも。

ID:WSipgu6nは工作員乙。国民が殺人財閥を応援するわけが無いでしょｗ
　所　詮　ダ　イ　ム　ラ　ー　に　見　放　さ　れ　た　財　閥　が　な　！　（藁）

>>297
トヨタもホンダもいらねーって言うよ、きっと。

最後に残るのは坂祝だけとか。
本社も坂祝に移転して、まさに都落ち。

ヒュンダイは要らないそうだ。

毎晩出てきてた「三菱を叩く奴は疑獄に落ちろ」厨はもう出て来ないね。
彼は水島関係者だったのか。

>306
っていうか財閥の結束なんて過去の物なんだが。
三菱グループも迷惑がってるよ。

あのー　菱社員の方々
もう遊んでる余裕はなくなりましたよ
あとはどう終わるかだけだから

>>311
なるほど。財閥解体っすね。

今度はクソ・デリカをマイナーチェンジしたらしい。
しかも2チャンネルで悪評紛々のディーゼルを廃止してら。
さすがに三菱のアホどももちょっとはわかってきたのか？w

ルノーやプジョーに日本の財産をタダ同然でくれてやって良いのか？
みんな冷静に考えてくれ

>>314
未だに非力なSOHC＋80タイヤだぜ。まだ菱はわかってない模様ｗ

>>315
×財産
○お荷物
◎ゴミ

>315
タダでもいらねえよ。

>>315
三菱グループはみんな負債を限りなく少なくして
株価を出来るだけ高くして売り抜ける
損害を出来るだけ小さくすることしか考えていないよ。

>>315
だれもくれてやってないよｗ
おつむはたしか？

>>315
つーか、プジョーは関係ないだろｗ

>>315
菱の財産は取っておいても腐るのだが。

なんか三菱を叩くことが目的になってないかおまえら。
日本の民度が鬼畜米英と言ってた時代からまったく進歩してないってことか？！

>>315
安心しろ。
冷静でないのはおまいだけだ。

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　　　　　　　　　i;;;;;;;;;;;;;;;,,,;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;; ;;　;;;;; ,,,,,,,,;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|
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　　　　　　　　　　|;;､;;;;;;;;// /,'' / l/　 |/|/ 　 ﾞｌ　 ヾ､ﾞi;;;;;;::::/全てシナリオ通りだ
　　　　　　　　　　/ヾ;;/ｿ　　　　 　 ,　　,　　　　　　ヽ l;;l"ﾞl　
　　　　　　　　　　'､ (ヾ,,＝==;;;;;;;,,,,,_`il,iﾞ__,,,,;;;;;==＝　,/|lヽ l　
　　　　　　　 　 　 ヽ､`||ヾi;'（:::::ﾞ'ﾞ:::/;;i＝i;;;ヽ:::ﾞ'ﾞ::::）ﾞi;/ |l'ﾉ/
　　　　　　　　　　　/ヽ|l､ ﾞi::;;;;／⌒⌒）.ヾ..;;;;;;;;;;..ノノ/l.,/＼
　　　　　　　　　　/;;;/::ﾐヾ､.／ ／ ／　）　　　　　'ﾞ /ﾐ"i;;;;;;;;＼_
　　　　　　 _,.-;;'";;;;;;;;r‐ ﾐ/ﾞ ,／ ／ 　/_!／`　　 /,,l;;;ﾐ/;;;;;;;;;;;;;;;;~＼
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>>WSipgu6n
もう沈んでいくだけだから叩きようもないな
みんなそれ見て笑ってるといった方が正しい
悪いことをするとああなるんだって
ちなみに君が一番進歩してないと思うよｗ

>>316
そこまでするカネはないんだよ、きっと。w

>>323＝ID:WSipgu6n
進化してないのはお前のオツムだ。うぴゃぴゃぴゃぴゃぴゃ！！！ｗｗｗ

三菱自、岡崎工場閉鎖を再検討　北米はプジョーと提携交渉
http://kumanichi.com/news/kyodo/economy/200410/20041028000491.htm

迷走してますな
戦略も何もあったもんじゃないねｗ

ID:WSipgu6n

こいつは昨日までの人とは別人。奴を装う偽者。奴はやはりミズシマンだったのか。

夜勤さんｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

行政や経済界は一様に落胆 三菱自、本社機能の京都移転白紙
http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2004102800218&genre=B1&area=K10

菱に振り回され馬鹿を見た京都　気の毒にね　もう菱はどこからも相手にされんな

>>332
数少ない支援してくれる京都や岐阜の自治体を裏切ったね。
軽自動車や北米事業も切り売り。
起死回生を狙った商品がコルトの引き延ばしモデルや
北米のオープンカーをそのまんま持ってきた魅力の無いもの。
会社立て直す気あるのかね？

>>300
＞日本人なら三菱を応援するのが普通だと思うよ
一般の日本人は三菱を叩くのが普通だが、何か？

>>315
確かに日産をルノーに持っていかれたのは痛かった。
でも三菱はイラネ。

ひょっとすると京都も撤退売却の話が進行中とか？

さすがは我が偉大なるゴーン社長だ！
このことを狙って新車ラッシュをしたわけなんだね。
でも、クソビシは欠陥メーカーなのにルノーは大丈夫かな？

ところでルノーは日産とかロータスとか色々と手を出しているようですが
大丈夫なのか？

>>329 >>332 >>336

要するに、予想を遙かに上回る販売激減で、身潰しには手持ちの資金がないのよ。
既に増資した分は食い潰したと思われ、さすがに糖蜜もこれ以上の支援は無理だろｗ

とにかく、今の内に解体でも切り売りでもして、少しでも現金を手にしたいのが、身潰し幹部のねらい。

そう、要するに・・・

身潰しもうダメポ　身潰しもうダメポ　身潰しもうダメポ　身潰しもうダメポ　身潰しもうダメポ　身潰しもうダメポ　

身潰しもうダメポ　身潰しもうダメポ　身潰しもうダメポ　身潰しもうダメポ　身潰しもうダメポ　身潰しもうダメポ

身潰しもうダメポ　身潰しもうダメポ　身潰しもうダメポ　身潰しもうダメポ　身潰しもうダメポ　身潰しもうダメポ

身潰しもうダメポ　身潰しもうダメポ　身潰しもうダメポ　身潰しもうダメポ　身潰しもうダメポ　身潰しもうダメポ

>>198
HUMMER H3のベースはGMといすゞが共同開発したシボレー・
コロラド。日本でもH2は人気が高いが、道路事情のせいで
数がそれほど売れない以上、より小さいサイズのH3は日本でも
バカ売れする可能性が高い（噂だが、H3よりさらに小さいH4を
作る計画もあるとか。GMグループ内でそこまで小さいシャシを
持っているのはスズキぐらいのもんだから、エスクードベースか）。
ちなみにアメリカでもSUVは下火（ガソリン高などの影響もあるが）。
それなのにSUVに特化しようとしている三菱は確実にあぼーん。
三菱はこのままプジョーの下請けになって、バカな上層部が
全員あぼーんした方が日本のみならず、世界のためだな。

>>338
その切り売りした僅かな現金で、コンセプトの無い糞車を作るのですな。
それはまあ・・・
身潰しもうダメポ。

◎最近の三菱の迷走ぶり

・人間よりもお犬様が第一！
【三菱コルトプラス発表】犬は家族のかすがい
http://response.jp/issue/2004/1026/article64998_1.html

・発売開始当日に生産休止報道！
【三菱自の新車が生産休止も　中越地震の部品会社被害で】
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041025-00000195-kyodo-bus_all

・リコール対策は後回し！？
【三菱コルトプラス発表】非公式プロジェクトだった
http://response.jp/issue/2004/1027/article65004_1.html

・三菱自、名古屋製作所大江工場の土地・建物の一部を三菱重工に売却
http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=85077

・三菱自、軽自動車部門の日産への売却検討
http://www.asahi.com/business/update/1028/102.html

・三菱自、日産が軽自動車合弁 本社京都移転白紙も
http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2004102800064&genre=B1&area=K10

・三菱自、岡崎工場閉鎖を再検討　北米はプジョーと提携交渉
http://kumanichi.com/news/kyodo/economy/200410/20041028000491.htm

どこまで行くの？
何がしたいの？

>>267

マジかよ！プジョーは正気か？ジャンピエール代表は頭大丈夫か？
頼む、クソビシと提携しないでくれ！
これまでどおりトヨタと提携し続けてくれ！頼む！

>>307
既に岡崎の従業員を受け入れるときに張さんが
「ないない」っていっていたような。

日本：
とりあえず水島工場を徐々に日産（ルノー）に引き渡して処分する。
名古屋製作所大江工場の土地・建物の一部を三菱重工に売却処分する。

北米：
事業を徐々にプジョー・シトロエンに引き渡して処分する。


引き取って貰える可能性が少しでもあるところから処分しなくちゃ、
処分費用が嵩んでしまうもんな。

焦っているね三菱自動車
土地を売却するほど資金が無いのか
そのうち給料が遅れ始めて、あぼーん！
資金ショートが現実に起こりそうだね

トップシークレットに属する情報や提携話が正式発表もないまま次々漏れる
もう社内の規律はないに等しいね
もちろんトップ連中はてんでに動いて誰が何をやってるかわかってない
あとは迷走しながらどこかにぶつかって崩壊するだけ
江戸城開城前みたいｗ

>>345
これもし、ゴーンとの話が決裂したら、一巻の終わりかもね。

このばたつきは、来月の中間決算のすごさを裏付ける物かと。

日産関係者、菱の株ひそかに買ってたりしないよな。

ここ暫く、いい話が無いのに株価が下がらないから
ヘンだなと思っているんだ。株板じゃないから深くは突っ込まない
が。

なんか自工側が知らないうちにフェニックスがバラ売り始めたっぽいな。
解体して取れる利益は吸い上げるつもりだね。

って、言うかとうに再建の目は無いと判断してた訳だな。

たぶん菱では情報漏れまくりだからのちのち問題になるかもね

＞344
どんどん資産が無くなってくな。
オランダのネッドカーはコルトが最後で、ダイムラー＝スマートへの売却が
既定路線だし。

ハゲタカファンドの露骨さは凄まじいな。

岡崎工場閉鎖見直しを検討／三菱自、北米撤退も
http://www.shikoku-np.co.jp/news/news.asp?id=20041029000010

北米事業はフランスのプジョー・シトロエンと生産分野で提携交渉。
同事業そのものを同社に譲渡する案も浮上している。

提携だと金のはいるのが先だからとにかくうっちまえってことね
北米市場はどっちにしてももうアウトだし

お父さん！！倒産？

このスレに粘着してる奴らって、よっぽど暇人なんだな。
車を買う金もないから毎日何時間も２ちゃんってか。
お前らが一番の負け犬だよ。ｗ

暇だなあ。




でも殺人したり隠蔽したりしないけどね。

暇だなあ。
>>355　お前も暇そうですね。

海外の話しとか考えると解体作業に入っているみたいだね
水島工場は日産が面倒みることになったし
どうやら解散は現実だな

13 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：04/10/28 22:28:44 ID:P0edxn24
こないだ県庁のそばの三菱のディーラーがヒュンダイになってて驚いた。
今日三条の新潟三菱自動車販売に行ったらやはりヒュンダイ車のカタログがあった。
どうやら新潟三菱自動車販売は県内全店舗でヒュンダイ車の販売を始めたらしい。
経営が苦しいのはわかるがなんだかなぁ・・・

非常に言いにくいのだが
明日東京の一部地区に蜜節のチラシが入るらしい・・・・・
どうやら本気で販売攻勢をかける気だな

＜発覚前夜＞
そんな事をしたら金が掛かるだろう、それより廃車になるのを待った方がいい。
資料移動は１０分以内！来たぞ！紙袋は二重にしろ！
＜第一次リコール隠し事件発覚＞
30年間、二重管理して隠していたけど、これで全部です。
【総会屋事件で前科一犯の倫理担当役員を委員長に、品質問題調査委員会を設置】
企業文化を刷新します。リコールは私が決める。リコール報道で注目されて知名度が上がった。
オイル交換無料、愛車無料点検中です。新車は、3年間無料点検です。まじめまじめまじめ。
＜横浜タイヤ脱落事故＞
整備不良です。0.8mm以上磨耗したハブだけ交換します。
スチールハブだと同じ磨耗でも壊れやすい。
＜山口プロペラシャフト脱落事故＞
事故調査で、警察は欠陥に気が付かなかった。
【このあたりで勘のいい？ドイツ人が大慌てで逃げ出す】

＜第二次リコール隠し事件発覚＞
実はまだ隠していました。でも、人身事故はありません。
走って楽しい。K＜eK。ハブ？知らないね。
やっぱり人身事故がありました。止まっていれば事故では無いと思った。うるしゃい！
欠陥で燃えたのは長野の事故だけ。言い掛かりです。三菱なので注目されただけです。
自工・ふそうで同じ日に記者会見をした方が扱いが小さくなる。
くるま！くるま！
オイル交換無料、愛車無料点検中です。新車は、3年間無料点検です。
本社を京都に移転します。トヨタに工員を受け入れてもらいます。
自工・ふそうで合同調査をします。しばらくたったら事件を忘れる。
経営陣が変わったんだから文句を言われる筋合いはない。見せもんじぇねぇ！
やっぱり工員が足りなくなったので臨時工を雇います。
ユニットリーダー制度で品質管理を徹底して、４割だった直行率を９割以上に上げる。
罰金刑で簡易裁判だけど完全無罪を主張します。正式な報告を求められた覚えはない。
横浜の事故は整備も悪かった。有罪と認めたらまた嘘を付くことになる。
ラスベガス！ラスベガス！
被告弁護人は合同調査から外します。実は最初から合同調査はしていません。
日産と提携します。やっぱり本社移転はやめました。　←今この辺