【AW】TOYOTA　MR2　13台目【SW】

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1 ：ＧＺ：
前スレ
【AW】TOYOTA　MR2　12台目【SW】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1091278083/l50

勝手に決めるけど
次スレは950踏んだ人が立ててくだされ
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 21:41:48 ID:ohQRr2Ft
２
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 21:44:57 ID:lKsmmOvS
３とか
>>1　おつ～
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 21:53:34 ID:SjAJ3gJ1
過去スレ
●●●　TOYOTA　　MR2　　●●●
http://ex.2ch.net/auto/kako/1029/10296/1029605628.html
●●●　　TOYOTA　MR2　２型　　●●●
http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1036/10360/1036076375.html
●●●　　TOYOTA MR2 3型　　●●●
http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1039/10398/1039865862.html
●●●【地上の】TOYOTA MR2 4型【楽園？】●●●
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1044860780/
MR2　Midship Runabout 2seater　5型
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1050143880/
●●●【AW】TOYOTA　MR2　6台目【SW】●●●
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1055434710/
●●●【AW】TOYOTA　MR2　7台目【SW】●●●
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1058640085/
●●●【AW】TOYOTA　MR2　8台目【SW】●●●
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1063036957/
●●●【AW】TOYOTA　MR2　9台目【SW】●●●
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1068502361/
●●●【AW】TOYOTA　MR2　10台目【SW】●●●
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1074602172/
【AW】TOYOTA　MR2　11台目【SW】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1082156990/
【AW】TOYOTA　MR2　12台目【SW】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1091278083/
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 22:07:15 ID:SjAJ3gJ1
さらに過去スレ

MR２
http://natto.2ch.net/car/kako/973/973179220.html

MR2その２
http://natto.2ch.net/car/kako/981/981304014.html

MR2その３
http://natto.2ch.net/car/kako/991/991219052.html

MR2その4
http://natto.2ch.net/car/kako/998/998238663.html

MR2その5
http://natto.2ch.net/car/kako/1003/10034/1003405040.html

MR2その6
http://natto.2ch.net/car/kako/1009/10095/1009536457.html

ＭＲ２　その７
http://caramel.2ch.net/car/kako/1012/10129/1012992718.html

【ＡＷ】ＭＲ２　その８【ＳＷ】
http://caramel.2ch.net/car/kako/1017/10171/1017118908.html

ＭＲ２スレッド～その9
http://corn.2ch.net/car/kako/1021/10210/1021071965.html

MR2　10台目
http://corn.2ch.net/car/kako/1022/10220/1022073910.html
6 ：971：04/10/11 22:15:44 ID:9h/GcOer
>>987
わけわからんぞ。話とび杉だって。
7 ：台風で：04/10/11 22:48:54 ID:oU235oUs
車内ビチョビチョ
青空駐車。
さすが簡易型。
涙
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 23:07:39 ID:gfB+/upl
>>1
乙
9 ：9：04/10/12 00:54:05 ID:4ECh7jE5
>>1
スレたて乙！
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 01:33:13 ID:JpYofA/Y

|ヽ　/|　　|￣`ヽ　　(⌒)　　＿|＿　〃
|　Ｖ　| 　├┬'　　　／　　　　|　 |＼
|　　　|　　|　 ＼　∠＿　　　ノ　ノ

　　＿|＿　　＿|＿　―っ　　＿|＿　　　＿|＿　　　　　　　　　＿|＿
　　　人　　　 く ﾉ　 ―|―　　＿|＿　　　 /　　ヽ　　/丁ヽ　　　　ゝ
　 ／　 ＼　　 ∧　　 _ﾉ　　　　　ゝ　　　　　　|　　　 Ｖ　ノ　　 （＿　　○
　　　　　　　　　　　　　　　　（＿＿　　　　　α

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 15:15:45 ID:b+vT+Lbw
リヤフェンダーのツメオリ自作できますか？
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 16:58:30 ID:+S+DS9cO
ﾂﾒ折り器があるならできないことは無いけど初めてなら厳しいかも？
熱加えながら上の方から折っていって前後に行くにつれて
角度を浅くしていく感じで処理していくんだけど
前後を残すにはｱｰﾁが浅いから結構難しいと思う
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 21:56:13 ID:h7Idr1O9
>>1氏
遅くなったが乙ー。
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 23:34:41 ID:KX7X6V+r
みんな～、車大事にしようよ、つめ折とかやめて。今でも程度のいいMR-2がないのに
これじゃ後世に残せないよ。
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 00:04:47 ID:MSSkPKV/
後世に残すためにこの車に乗ってる訳じゃないんだけどな…
車への関わり方なんて人それぞれなんだし
ツメ折りしてるから大事にしてないわけでもないんだけどね
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 00:33:27 ID:KVimwKjI
後世に残すもなにも・・・漏れのAWなんか買い取ってくれるトコロありません（ｗ

なんてな。
確かにいつまでも残ってて欲しいよな～＞MR2
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 07:11:25 ID:/gDQhgxT
昨日、シブい爺ちゃんがRX-3を転がしてるのを見た。

大事にしてるんだな、って思った。ちょっとカッコよかった。
いつかMR2を街中で見て、そんなふうに思う日が来る
に違いない・・・漏れのマシンも、大事にするぜ。
少なくとも、事故や整備不良でつぶすことはないようにしたい。
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 10:27:59 ID:Q41T86Au
スマソ
無知な俺に教えて欲しいです。

俺の車はAW11/SC/S62年式 なんだけど、マフラーが腐ってしまって。

あんまり煩くないお勧めのマフラーないかな？
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 10:42:27 ID:7ALtFrkU
フジツボって注文生産だけどまだ扱ってなかったっけ？
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 10:45:41 ID:FliW54GH
>>14
じゃあ、ＴＲＤの作ったワイドな奴は残してもごみなのかｗ
つめ折してもきれいに仕上げればそれでもいいのではないのか？？
トランクに穴を明けた折れだが、十分大事に乗ってるつもりですけど。。。
折れにとってはかけがえのない宝物だ！
21 ：スーチャー：04/10/13 11:27:37 ID:yqOnPfIl
やばい！困りましたどうしよう・・・

全開加速したら、ファン、排気温、バッテリーのチェックランプ点灯
同時に電圧計が振り切ります。すぐ消えて、針も戻るのですがこれはどういった
トラブルでしょう？わかる方いらっしゃいましたら。教えてください。

このままじゃぁ、怖くて金曜のデートも１１月の神奈川も･･･ Σ（ﾟдﾟlll）ｶﾞｰﾝ
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 11:45:59 ID:Q41T86Au
19 サンクス
聞いてみるよ。
23 ：ＧＺ：04/10/13 12:53:23 ID:LvEeRXcC
>>22
オルタかレギュレータが怪しい。
デスビからオイル漏れてないです
？
24 ：ＧＺ：04/10/13 12:55:44 ID:LvEeRXcC
>>21ですた。
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 15:59:52 ID:wLDQzEK8
ＳＷにちょうどいいシフトノブってなかなかないですね
前オナが白の球形付けてたんだけど（ＷＲＣノブ？）、なんか今一なんで納車時にＴＲＤ球形に替えたら
見た目はかなりよくなったけど３→２のシフトダウンが激しくやりづらかった。
それで某社のガングリップタイプにしたら少しよくなったけどノブ位置が高くなってしまった。
もうこれは腕でカバーするしかないのかな
もっとブーツにノブがめり込むようなのがいいんだけど。純正って使いやすいですか？
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 16:03:31 ID:UcI1ZxFl
つめ折りしたら、ﾊﾟｷﾊﾟｷと塗装が剥がれちゃった(´∀｀)でも、見えない場所だからいいかな？
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 16:08:10 ID:Flx0Fojc
>25
純正シフトノブが最高
社外品使ってるやつはアホ
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 16:57:52 ID:LU7Q1Ufe
>>26
>>14に怒られる前に錆止め塗ることをお勧めしたい。
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 17:06:24 ID:7ALtFrkU
>>25
確かに色んな社外品試してみても重さも形も純正が一番良かったよ。

>>26
錆びるぞ。錆びたぞ。>>14さんゴメンナサイ。反省してまつ。
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 18:29:17 ID:MSSkPKV/
>>25
色だけ我慢したらｼﾞｭﾗｺﾝの白のも悪くないと思うけどな
純正はなんとなくﾍﾞﾀつく感じがして苦手だったりする
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 18:58:25 ID:xif2xMcO
明日、錆び止め塗り塗りします。
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 19:17:32 ID:B4ms5qQh
シフトノブは純正は大きく、重いのでＴＲＤのほうを使用しています。
それよりもシフトチェンジしづらくないですか？
もう少し前にあったほうがイイと思いませんか？
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 19:44:54 ID:XdKiLW9H
突然スミマセン。
ＳＷ２型ＮＡなんですが、マフラー交換を考えています。
中低速スカスカでなく、あまりうるさくないものを探しているのですが、
・ＡＰＥＸ　Ｎ１
・ＨＫＳ　ハイパワーマフラー
・５ＺＩＧＥＮ　ファイヤーボール
以上３つを候補に考えています。
３つ全部つけたことのある方はなかなかいないと思いますが、
どれか一つでもご意見伺えるとありがたいです。
34 ：14：04/10/13 19:46:12 ID:AVovhxYp
>>20
自分でツメ折りなんかしたら錆びるもとだよ。塗装も割れるし。（現に割れてる人
がいるね！）あんまりイジクリ倒して原型留めないような事はしないで欲しいなって
思っただけ。TRD2000は素人のDQNが作ったんじゃないからええんじゃ。
俺も新車から13年乗ってるけど、社外品はほとんど付けてないよ。トランクとか
すぐ交換出来る所ならイジッていいと思うけど、ボディそのものは止めたほうが
いいと思うが。どうでしょう？
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 20:22:58 ID:hqioHqas
>>32
漏れは球形シフトノブで重い方が楽なので、レッツォの３４０Ｒを使っていまつ。
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 20:23:03 ID:Wy42PWE0
どうでしょう、って所詮他人の所有物だしなぁ
とやかく言うのが野暮だと思います
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 20:47:07 ID:MSSkPKV/
>>34
人がどんな風に乗ろうが勝手だと思いますが？
イジろうがイジってなかろうが大事にしてる人はしてるし、
自分の場合は競技するのに必要だからイジってるんですけどね
純正以外認めない、ってのも結構ですけど人に押しつけるのはどうかと思いますよ？
13年も車に乗ってるいい歳した方がそんな事行ってるのもどうかと思いますし…
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 21:09:03 ID:AVovhxYp
そうだな～、押し付けたのは悪かったがいじった車はそのうち疲れてくるよ。
カリカリにはいじってなかったけど、足廻りなんかはノーマルに近いやつに
戻したよ。俺の廻りにSWを2台乗り継いだヤツが二人いたけどそいつらも
売っちゃったで。みんな大人になれば解るさ…。
39 ：元AW nori：04/10/13 21:28:39 ID:tUvoRf0j
3型GT-S納車しました。個人売で2万円でした16万キロ走っていますが、高速メインで快調です。
以前にAWに乗っていたので、久しぶりのMR ということでかなりうれしいです。
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 21:44:44 ID:tuySksba
>>14 34
折れ的にはボデイも消耗品、エンジンも消耗品でしょ。
だから、エアクリ交換でもつめ折とあんましかわらんとおもうがね。
ぼでいをいじるのとエンジン補機類をいじるのちがいじゃねえのか？？
（まあ、ちょい、おおげさかもね　ｗ）
折れねえ、ＭＲ２を1型→3型と乗り換え、650ｳﾏを超える車を作った。
その場合、タイヤが今のままでは持たず、ぶりふぇん風味とした。
自分の中の究極ﾏｼ~~ﾝ＝”今の仕様”と私は思っている！・・・あなたが、それが1番と思ってることが
他人には当てはまらないと思う。
＞＞３６，３７は当然の意見だなと思っているし
＞＞３８大人になるとﾏｯﾀﾘ乗りたくなるのもわかる。

ただ、後世に残すとか、残さんとかはおかしいのではないかと・・・ｗ
いやなら　　かざっておけ～～って感じｗ

どうせなら、究極の３Ｓつ～～のに憧れるがね。

ＴＲＤのあれだって、所詮は人間が作ったものだし、そこら辺のチューニングカーだって
なんら変わらんと思うし、自分で気持ちよくやったほうがええと思うけどｗ

ＴＲＤの切った貼ったが良いのもよくわからん・・・

ブランド信仰でもあるのかねｗ

今しかできねえことってあるからなあ、今を楽しんだほうがいいと思う。
もうひとの車に余計なこと言うなＹＯ！！





41 ：スーチャー：04/10/13 23:07:21 ID:yqOnPfIl
>>23さん
どうもありがとうございます。整備士さんの意見だと
ほぼオルタだろうということです。セルシオ用の部品を
流用するか、ハチロク用を持っている友達がいるので
なんとかなりそうです。ディスビのキャップもついでに
変えたほうがいいですよねぇ！コネで６０００円くらいだそうです！！
ちょっと安心しました。金曜日のデートは学校の
帰りやし、電車で行きます！
いやぁ、でも１１月神奈川行く途中でこのトラブルだと
チーンですよね。神戸から神奈川って　Σ(ﾟДﾟ；
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 23:27:35 ID:KVimwKjI
>>18
選択肢は少ないが、藤壺とHKS（賞味期限短し）が定番かと。
某ショップオリジナルって着けてるひと居るかな？
自分は純正が穴あいて溶接で済ませてますが、モノがマフラーだけに、また空く可能性は高いです。
今のところ２年ほどもってます。
純正新品でレストア気分なんていかが？
43 ：ＧＺ：04/10/13 23:35:54 ID:x1ms05at
>>41
86用オルタはひょっとしたら合わないかも。
デスビはキャップもだけど付け根からよくオイルが漏れてますよ。
真下にいるオルタとＡＣコンプレッサーにオイルが垂れて壊れる事があるから。
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 23:37:53 ID:B4ms5qQh
ＭＲ２を二台所有できたなら一台は部屋に飾っておきたい。
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 00:32:02 ID:VE8ifgpL
じこってから自分でフェンダー交換、
リトラ交換しましたがどうもボンネットとのちりがあいません。2～5mm
フレームが若干いってしまっていると考えているのですが修繕費
だいたいどれくらいでしょうか？

それとハンドルセンターもずれました･･･orz
トー角調整でなおると踏んでるんですがあまいですかね？？

教えてエロイ人！！
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 01:26:02 ID:pafb7zjI
>>33
「>あまりうるさくないものを探している」
そんなあなたは迷わず藤壺。
ｱｲﾄﾞﾙ時は純正≒藤壺＜HKS
走行中は純正＜藤壺＜HKS

個人的には藤壺の暖気なら深夜でも許せるレベル。
ただ、重い…高い…
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 09:32:49 ID:NVAAMSTi
>>41
S/Cで８６のオルタ流用だとブラシくらいしか使えるものないよ～。
サイズがぜんぜん違うしＩＣレギュレタだってＡＷのＳ／Ｃは別体で
トランクにあるでしょ。
48 ：スーチャー：04/10/14 11:02:56 ID:HO0SKzxq
>>ＧＺさん　４７さん
僕の症状はたいていはブラシを交換するだけで直ってしまうそうです。
同じ症状になられたＡＷ乗りさんが教えてくれました。でもできるなら
やばそうなところは直してしまいたいですねー

ていうか今でも普通にエンジンかかって、電圧計がいつもと同じって
ことは一応はまだ発電してるってことでしょうか？？それとも
バッテリーの力だけでがんばってる？？
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 12:41:44 ID:Yet2N2jT
マフラーの件ありがとさんです。

問い合わせしてみたら藤壷、HKS共に在庫ありでした。
しかし、藤壷は50400円でHKSは32800円…。

見た目は藤壷が良い？が高いですね(T_T)

リーガルは耐久性悪いんですか？
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 12:48:53 ID:NVAAMSTi
>>48
４７です。
アイドリングからアクセル煽ってメーターの電圧計の指してる値が
あがれば発電してるでしょう。
で、バッテリのプラスとマイナスターミナルで電圧計かましてみて
アイドリングで１４Ｖ超えてれば大丈夫かもね。
目安ですが。
51 ：AW乗り：04/10/14 13:26:07 ID:ItjF0rYh
>>49
リーガル、1本目（まだ取り付け部の構造が複雑だったヤツ）は3年で取り付け部が腐った
けど、2本目（取り付け部が簡素化されたヤツ）は5年経った今でも腐ってはいないよ。
まぁ音はうるさくなってるんだろうけど・・・自分じゃ気付かないな。
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 14:10:49 ID:8Y/cAabE
リーガルは年数たつと結構うるさいよ
ＳＷならＴＲＤとかメーカーのが静かなんじゃね？
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 16:34:29 ID:7Cb4lp6P
>>49
俺のAWも去年、藤壺かHKSで悩んで、藤壺にした。
音量は、回せばそれなりって感じ。
アイドリングは純正と変わらないかな。
あと、タイコ部分が割とでかいので、駐車場などでは気をつけるべし。
54 ：33：04/10/14 18:10:39 ID:00f/oWje
>>46
レスありがとうございます。
フジツボのレガリスＲ、当初は候補に入ってたんですが
ご意見頂いた様に「重い…高い…」のが気になりまして・・・。
また、どっかで中低速トルクが若干落ちた、っていうのも見た事が
あり、逆に力強くなったという意見もあり・・・。
（自分で試したわけじゃないのでなんとも言えんのですが）
　ＮＡなんで、マフラー交換で劇的なパワーアップを期待してるわけでは
ないんですが、「ちょっと力強くなった気がしました」と感じればいいかなと
思っています。
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 20:55:29 ID:40AVNNDk
ターボ乗ってます。
アイドリングの音の大きさ（うるささ）　　レガリスＲ＞＞＞ＨＫＳ（リーガル）
見た目の格好良さ(２本出しが好きなので）　　レガリスＲ＞＞＞＞＞ＨＫＳ（リーガル）
　
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 22:26:37 ID:vUFarFQh
エキマグGTS付けてるけど、大して五月蝿くないよな？って友達に聞いたら
おめー難聴じゃねーのかって言われた…。
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 23:06:47 ID:4kNScwaY
自車の排気音ってなかなか聞けないからね。
昔、整備工場のオーナーが、「調子見るからちょっと貸して」（御自身もAW乗り）と乗っていった時は
「あ～～、野太いけど結構ｲｲ音するんだなー」と我ながら関心しました。
純正でも回すと結構な音するから社外となるとさらに・・
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 23:25:45 ID:X7MkkKWF
友人のシビックに乗ると車内まで「ぷわーん」と聞こえていい感じ。シフトダウンの時も
「ボォンボォン」と小気味よい。
ＭＲだとどうしても排気音よりエンジン音が聞こえてきてしまうのでちょと残念。
住宅地とかでは音が反響して結構いい音でてたんだな、と思うけど。
窓閉めたらエンジン音ばかり聞こえるので最初はそんなにうるさくないじゃんとおもってたよ…
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 23:47:48 ID:ZAuWcKai
ガナドールのマフリャー取り付けてる方居ます？
二本出しだから静かなんでしょうか
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 00:25:36 ID:ipph3S9L
漏れは、不死鳥力の出発７５φを着けていまつ。
程よい音量かつ２本出しのリアビューは、結構気に入っていまつ。
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 12:59:06 ID:JRyGKUQb
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c71300800

これどうかな？人柱にならない？
62 ：33：04/10/15 17:30:26 ID:qM+ra0qc
色々皆さんのご意見聞くことができ、参考になります。
未だ決めかねておりますが。
各メーカーのＨＰ見たりもしてますが、ＨＫＳのハイパワーマフラーは
結構下の方から「うにょーん」て伸びてる様に見えますね。
（あくまで写真を見ての判断ですが）
車輪止め、自分はこすらずにクリアできるんだろうか・・・。
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 17:40:29 ID:W57OpSbv
>>62
あんた前に「がちょーん」て音がするって人か？
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/16 16:30:34 ID:zqa6U4aM
前のオーナーが荒く乗ってたみたいで、クラッチ終っちゃった…。
エンジン下ろすついでに何やっといたらいいですか？
走行9万Kmです。
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/16 16:44:23 ID:XYXBvgTT
フライホイール交換
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/16 17:49:18 ID:m31+CQq6
ヒビ入ってるようならエンジンマウント交換。
あと、タイベル他ベルト類、ウォーターポンプ交換、

クーラントはエンジン下ろしと関係ないか？
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/16 18:01:29 ID:+NI+Rdgx
ｸﾗｯﾁとかやるならﾃﾞﾌもいっとけ、って言いたいが
もう組んでたりするかな

皆はﾃﾞﾌどんなの入れてます？自分は1way入れてるけど
2wayにもちょっと興味があったりする
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/16 18:12:55 ID:m31+CQq6
大事なことを聞き忘れてた。
>>64氏はMR2をどんなふうにしていくつもりなのか。
まったりノーマルで街乗りか、峠ときどきサーキットなのか。
あと銭な銭。それ聞かないと優先順位はおろか、アドバイスも
方向性決めらんない。
もちろんマシンの型式やらもヨロ。
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/17 20:29:15 ID:pMp+URkq
age
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/17 20:39:03 ID:T6i9vzST
横レスですいませんが、エンジンオイルの交換について皆さんどうしてますか。
Ⅲ型ＧＴ-Ｓ　10ｗ-40部分合成油（カストロールＸ-08？）
四ヶ月毎（2500ｋｍ）ディーラーにて
街乗り・通勤・たまにワインディング・・・・。
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/17 22:47:46 ID:YovVG7Fg
オイルは3000毎に純正入れてる。ちょっとやんちゃに走って焼いたら
その時交換って感じかな？オイルの質よりマメに替えた方が良さそうだし…
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/17 23:59:29 ID:XBLmyT1b
４L缶　4000～10000円クラスで
色々試してみた結果

えっ　ソウル　虎　風呂　15W-50 に成りました

3ヶ月か3000キロ、先に来た方で交換
街乗り・通勤・たまにワインディング・・・・。
73 ：昭和：04/10/18 11:46:16 ID:pYn5b2ux
ＡＷ１１に流用可能なフロントのエアロってあります？？
ＦＣ３ＳハーフスポとＧＸ７１リップは聞いたことがありますけど･･･
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/18 17:26:38 ID:p0cd+tCi
見た目スゲーかっこいいから
ＭＲ２買おうと思ってたら
友達とか兄貴から「やめとけ」って言われたんですが

なんか問題の多い車なんですか

車はそんな詳しくないし、興味もなかったけど
この車だけは乗ってみたいと思った。
でも、学生だし金ないから費用がかかりすぎるなら諦めようかなと思ってます
75 ：あ：04/10/18 17:34:27 ID:J7XjgH+B
教えて下さい。ニ型のGTなんですが7M‐GTEのタービンがついてるのですが何馬力ぐらいでるんですか？
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/18 17:35:36 ID:rNkTmr9O
>>74
AWかSWかで「やめとけ」の理由が変わってくるんだが…
まあどっちにも言えるのは、二人乗りだし狭いしトランクが前にあるから物積めないしっていう実用性の無さ故
街乗り中心の人には激しくお勧め出来ないって理由と、操縦性が他の車と違って特殊だってのと、保険料が馬鹿高いってところかな
とてもじゃないが学生が乗る車じゃないと思うよ…そこら辺を全部理解した上で、それでも乗りたいっていうなら止めないが
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/18 17:45:52 ID:pYn5b2ux
>>７４さん
がんばって！僕も大学生ＡＷ１１乗りやよ！！
いろいろ大変やけど、もし本気で好きなら貯金
して買っちゃえ！！
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/18 18:07:16 ID:0M7Bjmkf
>>74
そんな特別でもなんでもないけどなぁ
シートの後ろに荷物乗せれるし
操縦性もサーキットせめるんじゃなきゃほぼ一緒だし
結婚したら乗れない可能性あるから今こそ乗り時じゃないかな

保険料は知らないけど税金も排ガス規制前だから高いね
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/18 18:27:40 ID:HWGM+8Wn
ネットだけでなく周りの連中も口を揃えてSWはシビアで難しいと言います。
峠では危ないとか、FRみたいに舐めて乗れないとか。
でも、乗ってみてスピン寸前の角度が付いた場合、立直しは難しいけれど、
3、4速ドリフトでも、2速のドリフトでもコントロール性は決して悪くない。(おれドリフトしてます)
frに比べると立ち上がりで速度乗るし、ほんとにいいクルマだと思う。
噂で言われている危険な挙動ってのは、普通にFRでも在りうる領域の話で、
ケツ流す自信のない連中が口を揃えて普通じゃないからとか特別だとか言って
敷居を底上げしようとしている目的って何なのかなんて疑問すら沸いてきます。
いいクルマなのに、真実ではない噂で危険なんて言われてるのはクルマがかわいそうだ。
見た目が好きでもいい。走りが好きでもいい。
やっぱ男なら好きになったクルマには乗らないとね。と言いたい。

一応、4型ターボの話しです。
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/18 18:32:23 ID:0M7Bjmkf
>>74にそんな話がわかるとも思えないけど
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/18 18:44:34 ID:HWGM+8Wn
別に気分が伝わればいいよ。
それに、詳しいことなんてわかる人がわかればいい。
掲示板なんだから。と思います。
82 ：64：04/10/18 19:25:41 ID:3+0cDPgH
あ、そうですね。
SWの3型NAで、主な用途は街乗りと峠。
と言うか峠行くのが中心。
峠と言ってもガリガリ走る訳では無いです。
サーキットに持ってく予定はありません。
マフラーのみ喧しいのが最初から入ってました。
デフは欲しいのですが先立つ物が…。
タイミングベルトは店から提案があったのでやってもらう事に。
それとエンジンマウントも見てもらいます。
クラッチ、タイベル類は既にパーツが届いたとの事で
さくさくっと直りそうです。
……でも10万円はイタイ。

助言ありがとうございました。
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/18 19:26:12 ID:dbvtTX6B
>>74
一番の問題は二人乗りって事だけかな。
四人とかだと車出せないからね。
限界領域の話をすれば、FRよりかはシビア。
普通に乗ってる分には、頑丈なトヨタ車だと思う。壊れにくいし。

リアが重たい分、リアが流れた時の挙動や対応はシビアだけどね。
MR2乗りの２台目はMR2が多いというリピータ率の高さが、
この車を物語っているのではありませんかね？

乗りたい時が乗るときですよ。
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/18 19:35:04 ID:m/YpZslx
私もＳＷ→ＳＷへの乗り換えです。
ところでターボ海苔の方に質問します。
アフターアイドリングはされますか？
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/18 19:36:19 ID:EY8pPIRo
皆は進めてるようだけど、個人的にはあんまり進めたくはないけどな
中途半端な思い入れで手に入れても不満ばかりが目立つ車だと思うよ
荷物は乗らないし町乗り程度なら大したこと無いけどやっぱりシビアな車だし…
それに学生なら年齢的にも保険料は半端じゃなく高いよ
本当に一択で買うって覚悟がないなら止めた方がいいと思う
まぁ、馬が合うなら人なら満足度は高いと思うけどね
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/18 19:42:46 ID:loHZ3RbG
中古のＭＲ２なんて足回りがコトコト鳴って酷いしな
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/18 21:56:00 ID:ht3+DckI
私なんか買う気すらなかったのに、
予算15万でなんか探してと依頼したら
屋根の塗装がちと光沢が消滅している
Ⅱ型のＧ－Ｌｔｄ（黒）　82000Ｋｍ
ＮＡなんてなぁーーと
思いつつ見に行った場所が丁度よい
峠道だったので試乗したら即決しましたよ
値段も魅力でしたがあの尻のグリップ感と
ゴーカートのようなクイックさという相反する
乗り味に今はいい年こいてメロメロです。
Ｆ215Ｒ245　１７吋のＳタイヤなんで尻はまったく滑りませんし・・（←何故か滑らせられない？
雪道も予想以上に走りやすい　ただ予想できないスピンは何度かあったが
今はＴＯＭ’Ｓのエアスクープとか、駅マグＧＴとか、赤の後期テール一式とかパワ風呂とか
前後タワーバーとか
三十路過ぎて
十代のときめきを感じてますｂｙキリン
バイクも乗るから違和感無いし
勧めるとかじゃないけど　
俺は大好きだぁ

Ｐ．Ｓ．
カナードついてるＦスポってどこで出してるか教えてください。
88 ：74：04/10/18 21:58:18 ID:p0cd+tCi
ありがとう、参考になりました。

絶対買います

長く乗りたいんで
知り合いの車屋にSWを探してもらいます。
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/18 22:54:10 ID:+uMXEh3g
俺、今AW乗ってます。
前は3型ターボでしたが、イイ車ですよ。
乗ってない奴等が言う程危険な車じゃない。
雪道も普通に進むし…曲がり難いけどソレは慣れだし。
是非、乗ってみて欲しい車ですね。
ただ、高速域は苦手みたいです。
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/18 23:10:50 ID:SVzZKJKB
俺も学生だが、これ以外に欲しい車なかったから
いい玉出るまで一年探したよ

そんな俺はV型NA乗り
買う前に他人にさんざん言われた酷評ほどひどくないなってのが印象。
峠にいます
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/18 23:25:55 ID:wyNnlbYh
本当に欲しいのなら、綿密に計算をして、無理のないぎりぎり
ちょい手前くらいの予算で、いい出玉をじっくりと待つのがいいと思う。
ヘタってくると、現実的に直せる部分とそうでない部分が出てくるから。

長く乗りたくなる車だと思う。正直俺も買換候補が見つからない。
みんな言ってるように学生だと厳しいと思うけど、頑張って。
手に入れたとき、きっと苦労が報われたと思えるマシンだよ。
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 00:51:38 ID:lV0R/JQq
おれもAW乗りだけど次に買い換えるのは
SWのⅤ型NAが30万になったときかな
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 02:05:47 ID:ZZtE+/Tl
>>84
漏れはしないでつ。
一応クールダウン走行はするが、油温計見て１００℃なければ
止めていまつ。
ちなみに２型のタービン交換仕様です。
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 03:09:54 ID:AqOUtv4T
折れは結婚しても乗ってるで。
SW１型ターボ→SW3型ターボって乗り換えたが、まだあきねえな。。。
つうか、運転席にすわってしっくりくるのはこれだけなんだよなあ。
KTSのマフラーがうるさいからそれをなんとかしようとは考えているが、
車買い換えようとは思わないなあ。
ちなみに３月車検だけど、まだ通すつもりです。
ああ、もう１０年目だわ。
ちなみに、最近気になったのはﾛｰﾀｽｴｸｼｰｼﾞくらいなもんだｗ

>>84
家に着くまでにゆっくり走っていく程度だなあ。
T78付けてるが、全開したときでもないとｱﾌﾀｰｱｲﾄﾞﾙはしないなあ。
ｴﾝｼﾞﾝ全改造だけど、暖気もよほど寒いときしかしない。
毎日乗ってれば、あんまりいらないと思うんだなあ。。。
純正ってタービンに水回してるし、いらないんじゃないのｗ
全開したときぐらいでいいんじゃないかって思いマツ。。。
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 06:44:50 ID:9hyKYKFi
３型GT-S。
いつも普通にエンジン切ってたが、夏場に高速走って、
ションベン漏れそうだったんでSA入ってすぐエンジン切って、
クライシスを回避して車のところに戻ってみると、

エンジンルーム下からぽたぽたと結構な量の液体がッ！？

クーラントが沸いてただけなんだけど、あれ以来ちょっとだけ
気を使うようになりますた。マジ肝が冷えたorz
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 13:19:58 ID:FQz5g+3Q
俺も学生でＳＷ（Ⅱ型ＧＴ－Ｓ）乗ってるけどなにがキツいって燃費ですかね。
地元に帰るとよく友人と走りにいくんだけど、いつも決まってＳＷのガス欠で撤収。
それはまあ好きで乗ってるので仕方ないと割り切ってるけど。
路面がドライなら別にこれといって危ないとか思わないけど、濡れてると怖いかも。
それより予算の都合Ⅲ型以降のターボが買えなかった俺としては後期ルックに激しく憧れる。
いくらくらいあれば後期テールにできるんでしょうかね
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 16:37:47 ID:YEslTrgu
今、SW買うなら3型以降だよな。
扱う技術があれば相当速いし、無くても普通に使える。
俺は雪国住みなんだが、冬も普通に使ってるし走れる。
同年式のシルと比べても車体は錆にくいし、エンジンも頑丈っぽい。
駆動系はリヤのベアリングが逝くけどね。
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 17:15:20 ID:FQz5g+3Q
少し前のスレでも言われてたけど速度にあわせてコッコッと異音のピッチがあがるってやつかな？＞ベアリング
というか鳴り初めてから三千㌔とか走っちゃったし
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 17:18:51 ID:NiyF15JM
貧乏人の僻みだけど…学生身分でよくこんな車乗れるな。
まさか費用は親持ち？それとも、講義すっぽかしてバイト三昧なのか？

俺が学生のころは、親に車持つこと自体禁じられていたよ…。
何の保障も出来ない学生風情が車なんか持てると思うな…働いてからだって。
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 17:30:50 ID:ukFBza49
いや、自分の金で。
でも、週５のバイトと大学であんま遊べねえ。
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 17:51:20 ID:SEODTw+F
＞＞96
テールランプ左右とガーニッシュ　中古なら時価。俺はヤフオクで15Kだった（高いかな？）
前スレに体験記書いたけどトランク後部の隔壁に穴開ける場合は
工賃も時価
俺の場合は
隔壁切除、テールランプの配線加工、
バックランプの配線取り回し、取り付けステー加工等で13K
取り付けだけなら30分もあれば終わる。
まだ、サランラップで防水対策はしてないけど
台風にも負けずにちゃんとつく
ガーニッシュが色違いなので　かっこいいと思う。
102 ：90：04/10/19 19:01:57 ID:0dehozlm
普通に国立大3年で勉強してまふ
週末のバイトで月11ﾏｿぐらいあるんで問題ないです。
任意保険やらなんやら全部自分でまかなうのを条件の下、
学生の身分ですがSW乗らせていただいてます。

前のオーナーが綺麗に乗ってくれてたので余計な金も掛からず、
ほんとにいい車ですね
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 21:00:22 ID:m5H90VaC
ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ逝ってたら、いくらかかるのかな～ｺｯｺｯｺｯ
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 21:04:25 ID:Ndc25QW7
ﾍﾟｱﾘﾝｸﾞは２万くらいだったよ
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 21:14:26 ID:m5H90VaC
安い指輪だね
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 00:39:37 ID:xz0DWMYh
SW購入を考えてるんですが、１０万キロいっちゃってる車なんです。ショップの
方が乗っていたらしく、メンテはバッチリだから大丈夫だと思いますとの事です
。実際１０万キロって厳しいですかねぇ？乗り方、メンテ等で様々だと思います
が、皆さんの走行距離はどれくらいですか？逝きやすい所など教えてください。
ちなみに平成６年のGT-Sです。
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 04:08:19 ID:o0i2TnLP
>>106
エンヂンは大丈夫だと思うけど、補機類やゴム、各種樹脂パーツ、内装がどれくらいもつのか？
10年10万キロってのは、これからそいつとどれくらい共に過ごすか？にもよりますなぁ
自分AWだから詳しくはないけど治しながら育てていくならそれもありかも。
10万ｋｍ以降は前所有者の扱いでかなり変ってくると思うから判断が難しいね。

ついでに
白銀ツートンに乗っててレッドマイカのAT→MTに換装していった前オーナーさん！ありがとう
色々あったけど、まだ元気です。
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 07:20:54 ID:2jpYyGD1
前オーナーかぁ。
よくわかんないけどエンジン載せ変えて、コンピューターもそれように。
クラッチ等も変えていて、（最初１ヶ月だけ）ハロゲン入れていて、フロントタワーバーついて。
足とかはほとんどノーマルのままという面白い仕様にしてくれた前オーナーに感謝。

自分は普通のAWじゃ買う気無かったのにこれを見つけて試乗させてもらって一目惚れだったよ。
最初の車がこれじゃあ早々他の車に変える気になれないなぁ…。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 09:27:32 ID:8LHzU4Sc
学生でＳＷを維持している人がいるんだねー。さらに自分の稼ぎで。
俺も学生でＳＷ乗ってるけど、親のものだからなぁ…
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 09:56:45 ID:eVbKNMOG
そんな親、 (･∀･)イイ！
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 10:14:55 ID:UxTC64HU
自分も学生がてらにＳＷオーナーです。

が、前輪のベアリングが両方逝ってることが最近判明した上に、アライメント狂いまくり。
全治7万です＿|￣|○
捻出するのに3ヶ月くらいは覚悟しないと…。
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 10:38:19 ID:rJBmmlOF
１０万キロってＮＡならいいけどターボだと
タービンが死にかけじゃないのか？
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 12:01:39 ID:E1Iq38h3
Ⅱ型ＧＴで93000㌔ですが、全開でブースト0.6+α位です
取りあえず今の所特にヘタってるようには感じられませんが…

先日１１年前のベストモータリングを見たんですが、ノーマル状態でⅡ型ターボが
０‐４００対決でＦＤに勝利し、ＢＮＲ３２にギリギリまで食いついてました。
やっぱＭＲのトラクションってすごいですね

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 12:04:22 ID:bJnwnLnn
丁寧に乗ってれば15万kでもブースト1.1㌔掛かるよ。
俺のは…
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 12:59:39 ID:Off0TX4Z
>>112
全然平気。タイムで見れば多少落ちてるのかもしれないけど、白煙噴いたりしないし。
1.2かけてた10万kmタービンの軸ぶれは許容範囲内だった。
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 13:24:41 ID:U/VYwfht
じゃ１０万キロでタービン交換しないとダメっていうのは
雑誌やショップに踊らされているということでＯＫ？
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 13:46:15 ID:MnNc8pA2
そう思うなら交換しなきゃいい訳で。個体差だってあるわけだし
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 16:58:33 ID:TE0I7al9
この間なんかのビデオで、5～10年落ち、過走行の車はどのくらいへたってるのか
っての見たけど…ターボ車はどれもかしこパワー落ちまくりだったよ。
全てドノーマル車で、メンテの状態とかんなのはよく分からんけど。
タービンのフィンが曲がってパワー落ちるとか言ってた。
特にランエボ、インプレッサ、FDなんかが凄かった。
NAはどれも殆ど落ちてなかった。
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 17:35:36 ID:mAsJQEcE
NAはすごいな！
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 23:48:00 ID:0LJq2OMV
>>118
別のビデオだと思うが、俺もそういう特集見たことあるな。
NSXやtypeRなんかのホンダＮＡ勢は全然経たり無く、
同じようにＦＤなんかは最悪だったな。
まあしょうがないでしょ。ターボはその辺割りきって乗らなきゃ。
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/21 00:09:07 ID:zcGjMjEt
>>118
その車がさあ、新車の時がなんｐｓでてて、１０年後なんぼ落ちてるかってやらんと
わからんのでは？？（個体差ってけっこうあるらしいからね）
あくまで目安だろうけど、基本的にﾒｰｶｰがいうほども馬がでてないのが実情でしょ。
まあ、NAには無いあの加速があるからなあ。
それとの引き換えだと思って乗るしかねえね。
折れは免許取ったときから不自然吸気派だからｗ１０万キロうんぬんよりも調子わるいなあと思ったら、
交換するけどねえ。。。（金はかかるけど）
タービンによっても味付けかわるから、それで更に楽しめると思うけどｗ
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/21 00:25:19 ID:PWXy1ms/
でもシビックはボディがすぐヤレちゃってうんぬんかんぬんっていうのはよく聞くな。
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/21 00:44:23 ID:aMnWmn+U
60㌔ぐらいで走行中にカタコトと規則的に、リヤから異音が聞こえるんですけど、これってベアリングがアウト？
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/21 02:13:12 ID:f1NUlWC4
ホンダはもともとボディの鉄板薄いのがな
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/21 06:30:26 ID:KkFvXhAe
知り合いのホンダディーラーが、
「初代プレリュードを新車で客に納車するとき、すでにギシギシ
言ってたが当時はそんなもんだった。最近はうちの車も変わったな」
と回顧していた。
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/21 08:50:21 ID:WXtbkyTi
雪国に住んでるにもかかわらず、今冬初MR2乗るんですけど
冬タイヤはどんくらいのモノがいいんでしょうかね？
毎年冬はオカンの車借りてたもので…。
185/60R15、205/60R15、位でいいんでしょうかね？
雪国オーナーの方、ご教授お願いいたしま。
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/21 09:30:12 ID:V519d5G5
うちの４型GT-Sは平成９年式だから、もう７年落ちかぁ。
何馬力出てるのかすげぇ気になったんでSAB行ってシャシダイ乗ってきた。
吸排気もふくめてフルノーマルで231psですた。
気温低かったし、SABって事でかなりサバ読みが予想さるけど、
カタログ値-14psってのはかなり良いんじゃないかと。

それにしても７万km走っててOHも無しでノントラブル。
いまだ絶好調って本当に3Sって丈夫だねぇ( ´ー｀)y-~
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/21 10:01:13 ID:gjLR+yfn
たぶんベスモのｵｰﾊﾞｰ5ﾏｿ㌔バトルってやつかと。
ターボはエンジンもそうだけど、NAでもブッシュや足回りにへたりが出るようで・・。
で、各々の車の得意なショップでチューンしてバトル。
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/21 10:22:49 ID:CMSUKLcu
ベスモは面白いよね
漏れも一杯ヤフオクで集めたよ
２年くらい前からはカスビデオになったけど
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/21 15:27:21 ID:O4Fb4irv
>>116
あくまでタイムを気にしないならという前提ならいいんじゃない？
ちなみにマイカー10万超えた時点で計測して281ps。
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/21 16:03:16 ID:z+O2pX8S
>>127
今時7万kmでOHしないと調子悪いエンジンなんてねーよ
ロータリーを除いてｗ
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/21 22:39:46 ID:CDjpE/o7
3Sは丈夫らしいが・・・
133 ：AW11 S/C：04/10/21 23:19:01 ID:aexDqSVy
オレはそろそろ18万キロになるけど、まだパワーが落ちてることに気付かないなぁ。
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/22 14:46:41 ID:S78BF+Sc
さっき60キロ前後で縁石乗り上げたら
前輪が後ろに2cm程移動してしまいました…
直し方どなたか教えてください。キャスターがずれたんでしょうか？
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/22 17:50:12 ID:7u/A0NHu
アーム類・取付部・ボディのチェックをするのが先かと…。

AWの足は調整可能な部分が多いので、どこかが曲がったままでは元に戻りません。
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/22 18:51:59 ID:RVpvL1iL
ロアアームはまず間違いなく曲がってると思われるので、ソレで治ることを
祈りながらとりあえず交換。
137 ：雪国育ち ◆TJ9qoWuqvA ：04/10/22 21:27:39 ID:rrerZuLi
>>126
おっ、雪国ネタか。そしてそのサイズって事はＳＷだね。
・・・タイヤサイズ、そんなもんで良いんじゃない？
個人的な経験では、もっとサイズの前後バランス崩れてるＳＷでも別に問題なかったよ。

つかＭＲ２はタイヤサイズよりももっと他に神経使うべきことがある希ガス。
138 ：スーチャー　（慰めてください）：04/10/22 22:16:29 ID:HLDhMbxk
いつもお世話になってます！！
ＡＷ１１のオルタ自体は修理してもらいました！あとはＩＣレギュレーター
を交換して、点火タイミングを調整したらおわりだそうです。
でも、今日ショックなことを言われてしまいました･･･
直してもらった整備士さんはいつもＡＷ１１を見てくれるんですが、
ＡＷ１１を乗り換えたほうがいいといわれました。でもその人は
前にもＡＷ１１がぼろくてヤバイといいながら、別の日には
ブーストアップ（先日の件）しようといったり･･･（悪口じゃないですよ！）
　確かにボロいのはボロいですけど、みなさん、力一杯ＡＷ１１やＳＷ２０を
愛して、ＭＲ２ライフを楽しんでいるわけじゃないですか？？　

なので僕は、彼の言葉を半分信じてＡＷ１１ライフを楽しみ続けたいと思います。
今は１４万５千キロなんですが、次は何をメンテすべきでしょう？
目安として知りたいんです。次はブレーキがやばいよって言われましたけど。
139 ：ＧＺ：04/10/22 22:45:24 ID:z+MbEmMc
>>138
普通の人なら乗換えをすすめるやね、最終型でも16年落ちの車なんだから。
俺もいいかげん捨てろとかよく言われるし。
降りる気はないけどね。

次にメンテナンスするところはわかんね、俺のより距離往ってるしやばくなってから直すことにしてるから。
取りあえず、やばいところが見つけられるように自分の整備技術をメンテナンスかな？

140 ：スーチャー　：04/10/22 22:57:14 ID:HLDhMbxk
>>139さん
ありがとうございます！２１万キロのＡＥ８６に乗ってる友達も
「まだまだ現役よ」って言ってたし。全く降りる氣ないし！
ぼく、かなりＡＷ狂（キモイ？）やし、甘い考えかもしれないけど
変人なのでがんばります。
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/22 23:13:22 ID:Mlp5pzru
>>138
そのままAW変態道を突っ走ってくれ！

で、当方SW10万㌔ですが、この前の台風の中走ったら、
運転席のフロアがぐっちょり。冠水したわけじゃないのに、
吸い取り用の雑巾とフロアマットに、500㍉ペットより多そうな
水が･･･浸水かよorz
せめて、フロアに穴開いてるんじゃないことを祈る･･･
SW３型無事故車ですが、どこか疑わしい場所ってあります？
142 ：ＧＺ：04/10/22 23:20:08 ID:0HK6m+rO
>>141
フロアに穴あいてますよ。
大抵の車にはフロアに水抜き用の穴があいてます、ゴムでメクラはしてあるけど簡単に外せるのでそこからはいったんではないかと思われ。
143 ：MR2(SW20)GT-S：04/10/22 23:21:58 ID:uF/9QNAg
>>141
以前、水溜りに勢いよく進入したら足元におもいっきり水がかかった。（左足甲クラッチペダルのあたり）
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/23 00:13:48 ID:1s51QXld
>138
ま、とりあえず調子の悪くなった所を片っ端から直していく、と。
あたしの場合、12万キロの最終型NAを購入してから
ウォーターポンプ、エバボレーター、スターター、オルタネーター
と補機類をどんどん交換。デスビからオイルもれしたらOリング交換。
そんでサスもショックも（社外品やけど）交換。ローターもパッドも交換。
そんなこんなで17万キロ超えたとこで、、、、、
エンジン、ブッシュ、マフラー、タコ足、ブレーキキャリパー総とっかえ中。
いや、実際買った時よりどんどん調子が良くなってる気がします。
こんだけやれば、ねえ。
145 ：141：04/10/23 00:14:36 ID:c0XX/zrA
>>142,143氏
早々のレス、助かります。なるほど、そのあたりが疑わしい
わけですね。
休みのうちにジャッキアップして、ちと見てみたいと思います。
もし自分で無理なら･･･ウウ、先週の車検時にトランク水漏れ
修理したのになぁ･･･（ ;´Д⊂）
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/23 01:07:26 ID:XBIb4DDf
>>138
車に対していつも敏感になってれば良いのだが、経年劣化とか気付き難いんだよね。
自分は自宅周辺になると窓開けてオーディオ消して（時折ﾆｭｰﾄﾗﾙで惰性で走ったり）いつもと違う音がしないか？
ってのが日課です。
14万だとハブベアリングとかもそろそろかもしれないですね（コレも洗車の時とかについでにチェックしたり）
とかく、この年式ですので腕のいい店なりディーラなんかで定期的にチェック（オイル交換時とか）してもらう
のがいいかと。
確か自分は12～14万ｋｍでウォーターポンプ死亡・RR側ハブベアリング、18万ｋｍでﾗﾁﾞｴﾀｰ死亡くらいかな
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/23 01:10:09 ID:sGkkWweB
あ～漏れももうすぐ１２万㌔だ・・
明日オイル交換しよっと
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/23 01:44:45 ID:6GfgjrPk
今日トヨタの店に行って｢ＭＲ２ありませんかね？｣って聞いたら
｢もう生産してないですねぇ｣ってしっとるわンなこたぁ！！中古じゃ、中古！
ほんとこのスレの人達は羨ましぃ・・・
京都じゃＭＲ２なんて見ねぇよ。。
たまに奈良の方で見るけどまじカコイイ！

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/23 07:47:08 ID:ByTD3Au9
MR-2って孤高のひとことにつきるよな
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/23 11:53:26 ID:2z8aJyFc
MR-2は孤高。突然スマン。
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/23 13:03:25 ID:yv3WiTM+
ハイフン入れんなタコ
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/23 16:41:35 ID:U1H/vnHa
たしかに関西ではＭＲ２をほとんど見ないな…
ＭＲ２というか、関西ではトヨタ車の比率が他の地域と比べて少ない感じがする。
東海地方のほうではＭＲ２が多いらしいが。
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/23 17:09:04 ID:5OJLtEMK
うちは東大阪だけどＡＷもＳＷも良く見るぞ
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/23 17:57:59 ID:SMgAgdmS
MR2の足回りのコトコト音は対策品出てないの？
ここ読むとカルディナにはあるみたいなんだけど。

ttp://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=26&pgc=1&th=220183&act=th#list
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/23 18:41:40 ID:7Yk3MZJH
>>148
豊田市あたりだとその辺の中古車屋で普通に売ってるぞ。
暇つぶしに足伸ばしてみ。
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/23 20:56:15 ID:VMJm5CBB
トヨタはMR2復刻汁
限定とかうたってMR2とか70ｽｰﾌﾟﾗでも売ったほうが、儲かる希ｶﾞｽ
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/23 20:57:22 ID:lA5xSYRl
インチアップしたら全開までハンドル切るとどこかしらにあたりますよね？
ハンドルは全開まで切るなということでしょうか？
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/23 21:19:11 ID:zn2lDMNU
>>157
インチアップしてもタイヤ外径、幅、オフセットがノーマル同様なら
当たる事は絶対にありえない。
これを無視して幅広タイヤを履いてどこかに当たっても自己責任。

ハンドル切って当たったら車検アウトだぞ。
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/23 23:54:56 ID:XBIb4DDf
ヘタったサスでフルバン（以下略
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/24 06:30:29 ID:g30jS3w0
>>156
ただの復刻じゃなくて、VI型作って欲しい。
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/24 10:33:05 ID:SkMKC0ak
何故４型を・・・
５ではないのか、普通。
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/24 10:41:39 ID:oLNsaYJJ
４はIVだろ
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/24 10:44:43 ID:gCIrXz5a
素直に6って書かないからだよバカ
164 ：MR2(SW20)GT-S：04/10/24 11:15:25 ID:8Z6gbnQG
今、Ⅵ型出たとして年間５００台（国内で）売れるかなぁ？
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/24 11:29:24 ID:kDFheAsb
えまれすより確実に売れない予感
166 ：161：04/10/24 11:31:30 ID:SkMKC0ak
しまった･･･ほんとに「６」だ･･･
寝起きで読み違えたよﾁｸｼｮｰヽ（｀Ａ´）ノ

めっさハズい、もっぺん寝てくる・・・orz

>>164
とりあえず、漏れが１台は面倒見る。ﾉｼ
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/24 11:35:34 ID:1s2relNU
ＭＲ－Ｓにパワー不足を感じてる奴とか、コンパクトなスポーツクーペが好きな奴なら買うかもね。
俺はリクライニングシートまんせーだから、買わないと思うけど。
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/24 11:39:17 ID:tjfJ88s0
ＡＷ１１のＳ／Ｃに、２０バルブをのせようとしたら、
いくらぐらいかかるんでしょうか？？
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/24 11:41:05 ID:G6ujqjFz
>>164
絶対無理w
50台でも余るよきっと
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/24 11:44:34 ID:LXxR/xBa
俺は一台買わせてもらう
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/24 11:57:03 ID:8Z6gbnQG
6MT・16(17)インチ・固定ヘッドライト・265馬力・3ナンバー・・・で300万。
Ｓ2000より買いかなぁ。300万ならインプかなぁ（雪道便利だし）
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/24 12:09:59 ID:g30jS3w0
俺も買うと思うけど、世間的な評価はV型やMR-Sの販売台数が全てを物語ってると思う。
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/24 16:38:28 ID:8Z6gbnQG
MR2のライバル車種は？
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/24 17:51:17 ID:CaZjeI0w
>>173
マジレスだけどGTR
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/24 18:12:04 ID:5SPRyrco
>168
自分でやれば工賃タダ・・・（冗談ではなくやりかねないAW海苔は割といる）
が、無理ならキチンとやってくれるノウハウを持ったショップ探しから始めないと

相場としては10～30万位（工賃のみ）
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/24 18:15:58 ID:flDkjL0A
>>156
86復刻しろとか言ってる厨並に痛いな…
儲かる？大赤字だよ
絶版になった車種を再生産なんてどれだけ金かかると思ってるの
現在の安全基準やその他諸々に適合させる必要もあって形もそのまま出せないしね
177 ：陰人間：04/10/24 18:41:01 ID:LyXDaNZj
すんません初心者なんですが質問でつ。Ⅲ型ターボはオイル何ﾘｯﾄﾙ入るんでつか？(´･ω･`)
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/24 19:09:28 ID:UXz5ADEQ
私も最近SW2型に乗り始めた初心者なので、教えてください。
LLCの規定量はどこではかるのでしょうか。
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/24 19:17:30 ID:ZuZYCnCN
>>176
とかいって本とは新車のMR-2ホスィいんじゃないの？？
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/24 19:38:50 ID:8Z6gbnQG
>>177
オイル交換は4Ｌ（エレメント交換時4.5Ｌ）
181 ：陰人間：04/10/24 20:03:47 ID:LyXDaNZj
>>180ありがとうございます!(`･ω･´)
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/24 21:08:46 ID:YrAeC0pL
3型GT-Sに乗ってるのですが、プラグコードがリークしているので早急に交換しようと
思っています。
で、ヤフオクみていたら、NGKのプラグコードが安いのですが、安いなりなのでしょうか？
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/24 21:22:55 ID:8Z6gbnQG
>>182　ついでですいませんが教えて・・。
「プラグコードがリーク・・・」とはどうしてわかったの？
　　　　　　　　　　　　　　　どんな症状がでるの？
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/24 21:44:22 ID:YrAeC0pL
確定でリークしているかはわからないのですが、全開で加速したときに
ゴッゴッというかそんなような感じがしたくらいです。
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/24 22:49:01 ID:8Ep1yioJ
「タイミングベルト　ＳＷ２０」でぐぐったら、タイミングベルト＆ウォーターポンプ交換
で、約１０マソでしたがこんなものですか？
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/24 23:27:54 ID:BKL2GvcQ
俺は社外品じゃなくて純正プラグコードを交換し続けているが。
ＳＷ２０の純正プラグコードの性能ってやっぱり低いんかねぇ・・・
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/24 23:34:02 ID:oLNsaYJJ
漏れもリークしたことある。
加給圧0.5あたりですさまじい音がしてアクセル踏んでも加速しなくなった。
でプラグコードとプラグ交換となったのだが、取り寄せてる間（ケーブルはそれまでのノーマルから永井電子のにしてみた）
もそのまま走ってたらプラグが死んできてアイドリングまで不安定になった。
ケーブルの違いは分からなかった。
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/25 01:03:52 ID:rNI6kEFf
>>185
１０万はボりすぎじゃない？
ウチは先週車検と一緒にベルト回り全交換＆Wポンプ交換
したけど、そんないかんかった。
エンジン脱着工賃が３万くらい＋他だと思うから、それはなんぼ
なんでも高杉な気が。
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/25 06:21:55 ID:KXIpkdOE
>>174
ウチの父ちゃん、俺のSWで首都高で34R追い回したって言ってたなぁ・・・　
相手がヘボだったから敵じゃなかったってｗ
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/25 07:01:57 ID:U9dXH72l
自分の命も他人の命も大事にしろって父ちゃんに言っといてくれ・・・。
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/25 08:16:59 ID:sSxnPW2V
本日、MR2からFDに乗り換え…さよならMR2。
良い思い出ありがとう。
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/25 10:20:38 ID:EpewUYiw
>>185
ディーラだったらそんなもんじゃない？
ブッシュとか全交換でそのくらい取られた気がする。
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/25 12:13:17 ID:rNI6kEFf
>>185
トヨタ系列だけでもあちこち回ってみると、かなり違うよ。
前、１２ヶ月点検でネッツとトヨタ店行ったとき、
トヨタ店　6000円
ネッツ　　　9000円
で、ハァ（略　だったことが。
もちろん年検なんかはディーラーのキャンペーンやらで違う
のはわかるが、それにしてもな金額だった。
結局トヨタ店では前に試乗もしてたっつーことで4000で
手打ち。

ちなみにその後の週末、お近くの３菱では例の問題がらみ
でさらにお安く点検やってた。

SWのタイベル交換とかは少なくともヨタ系列じゃないとキツい
気がするが、（以前クーラント交換はN産で断られた）一応
競合させた方が財布には優しいと思われ。

>>191
乙。FDもいいなぁ・・・
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/25 17:56:00 ID:l3pl6p0v
>>189
別にヘボじゃなくてもGTRとタメはれるって。
おれのｆ235ｒ255のセミスリなんだけどかなりコーナーいい感じだし。
エンドで240程度ならばフロント軽くても大丈夫っぽい。
やっぱエンジンはソコソコ仕上げる必要あるけど
それでもほぼツルシの2.2+2835程度だからね。あとクロス。
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/25 19:27:03 ID:544F9wg5
>>194
いや、そんな事興味ないですし
第一誰も聞いてないですよ
196 ：185：04/10/25 20:50:32 ID:mqfy4/hU
今日ネッツで見積もりもらってきました。
ウォーターポンプ＆タイミングベルト＆マウントと
フューエルフィルターとベルト全部交換で９ﾏｿでした。
多少高いと思いましたが、>>193さんの言うようにディーラでないと不安なので
安心を買ったと思ってタイ米は炊いてきました。ありがとうございｍした。
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/25 20:52:13 ID:vLh3cUK9
>>195
だまれかす
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/25 22:08:21 ID:v3dkVLCE
>>１９７
そこまで言わなくても…
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/25 22:21:29 ID:LHS4GNPx
17インチの前後タイヤサイズはどうしてますか（どれが正しい）・・・・？
私は214/40・235/40はいてますが・・・？
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/25 22:28:07 ID:DDhx0XF6
私は215/40・235/40はいてますが・・・
214は神なサイズです・・・
201 ：199：04/10/25 22:42:24 ID:LHS4GNPx
>>200
ﾚｽ&指摘ありがとう(もちろん215ですよ。)
215/40が一般的だと思いますが、前205/40、205/45だといけないのかな?
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/25 23:29:45 ID:DDhx0XF6
逆にフロントのサイズを変える理由って
なんだ？
203 ：199：04/10/25 23:35:34 ID:LHS4GNPx
205/40のほうが純正の195／55R15に外径が近い、しかしながらロードインデックスが・・・。
と思ったから
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/26 00:43:02 ID:306OwnAj
突然すみません。Ⅲ型って大体何年式でしょうか？
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/26 02:10:27 ID:JuhMmw0U
>>204
MR2 変更概史
http://homepage3.nifty.com/MOY/midship/MR2HIST.htm
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/26 06:16:47 ID:Bg0fp7UU
>>201
オレはF　215/40ZR17　R　235/40ZR17 履いてます
ホイールは　フロント8J、リア9J。

フロントは215が限界かも・・・　リアは245も余裕。
245にしておけばよかったなぁ・・
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/26 08:29:41 ID:QOS4AG5p
255も入ったりする。
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/26 15:17:52 ID:/J73p4ke
リアはツメ折りして255がギリギリみたいだね
リアグリップ命のMRだしもう少し太いの履きたいけどな
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/26 22:15:59 ID:tU9bR67Q
不死鳥のホイールギャラリー。フロントに18．．．
ttp://www.phoenixs.co.jp/bigsite/wheel/wheel_mr2.htm
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/27 01:29:25 ID:jIQghJrH
不死鳥ってまだやってたのかｗ
あそこも必死だな。。。
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/27 01:31:37 ID:kU8tlPjr
BBS多いねぇ～　オレ（LMのシルバー＆ブラックピアスボルト）もだけど・・・
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/27 17:48:17 ID:gYSmWDdS
>>209
一枚目のエアロｶｺｲｲね。どこの？
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/27 17:50:38 ID:pF01jJ38
>>212
店員ｲｸﾅｲ
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/27 18:03:13 ID:gYSmWDdS
って事はガレ福の？
まぁー見た目ノーマル派だから絶対買わないけど・・・。
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/27 21:57:07 ID:7+omTO9j
SW20は小さく見えるが何故車重が重いのかな?
ミッドシップだから・・・?
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/27 22:06:47 ID:x6qJdJN1
>>215
前輪荷重を稼ぐために意図的に前を重くしている。
それでも前輪荷重が400kg強しかないが。
そうでもなきゃ70Dサイズのディーゼル用バッテリーなんて使わない。

ちなみに、動くと数値とは裏腹にとても軽快。
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/27 22:30:37 ID:QgaTBqDD
それにしても、重過ぎない？
俺の平成４年式のＧＴ－Ｓの場合、同年式のセリカＧＴ－ＲやカリーナＥＤ・エクシブと
ほとんど変わんないんだけど‥

ボディ補強のためとかかなぁ？
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/27 22:47:22 ID:i3Rz3bQ9
MR2 フロントトランク→キャビン→エンジンルーム→トランク
普通の車　エンジンルーム→キャビン→トランク
で仕切りが一個多いからってのもあるんじゃねぇの？
219 ：sage：04/10/27 23:22:11 ID:QgaTBqDD
確かに仕切りが一個多い。
でも、そんなに仕切りって重量あるのかなぁ？
後ろのトランクにけっこう熱が伝わるトコからみると、薄そうなんだけど。
220 ：217：04/10/27 23:26:23 ID:QgaTBqDD
間違った‥
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/27 23:36:33 ID:226+ipDD
ＭＲ２のレイアウトで、前後のバランスが変わることはあっても
他車に比べて全体で軽くなる材料ってないんじゃないかな？
リアシートが無いってくらい？それでもたいした重量にはならないよね。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/27 23:51:39 ID:ewUqL7JU
>>185=>>196さん、その工賃だとエンジンおろしてマウント交換してますよね。
どうですか？なんかフィーリング変わります？自分も交換を考えているのでご意見おながいします。
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/27 23:57:01 ID:wbCehk0b
アルファードは
過去に左曲がりが多いので、対応はマニュアル化？されているとの噂です。

まず
「道路は排水のために左に偏っているので云々・・・」って客を言いくるめる。

ごまかしきれない客には

タイヤのローテーション、つぎはアライメント調整
次にタイヤ交換
最後にフロントサスの交換、パワステポンプの交換
ここまでやって治らない場合は客を見て対応を考えます。

若いお客や女性客等　ごまかせそうな客には道路がかまぼこ状だからとか
こんなもんですとか、アライメントは規定値内なので正常ですとか
なるべく納得してもらいます。本当は心苦しくてたまらないのですが。

問題は高級セダン等から乗り換えた目の肥えたお客です、
どうしても納得しない厳しい客には返金するしかないです。
何故なら同じ不具合が出る可能性も決して低くないので



224 ：ＧＺ：04/10/28 01:23:20 ID:hszYKBY6
だれかＡＷにＦ205/55/15　Ｒ225/50/15履かせたことのあるひといませんか？
リアはともかくフロント大丈夫ですかね？インナーは外してフェンダーも軽く爪折はしてるけど・・・
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/28 09:52:05 ID:A8ohDR1v
>>224
フロントの話しかできないけど・・・
ホイルのオフセットとキャンバーしだい・・・かな？
自分のＡＷじゃないけど６Ｊ＋３５だっけかな？のＢＢＳの１５インチで
そのサイズのタイヤ履かせたことあるけど、フロントは純正形状の足だと
ロアシートにちょっと干渉した。
５ミリスペーサーで逃がしたらフェンダーからちょっとはみ出したから
キャンバーつけた。
ちなみに、自分のＡＷでは205 50 16履かせてたことがある。
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/28 14:48:50 ID:cpBdOU5R
>>215
補強のせいでしょう、おそらく。
でもTバーは剛性弱いです。。。

ターボはエンジンパワーのせいか結構軽く感じますね。
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/28 15:48:02 ID:rwITWQNm
ターボ乗りだが、ＮＡの方が軽いと感じたよ？
228 ：ＧＺ：04/10/28 21:24:42 ID:6KiKEVSu
>>225
情報ありがとう！
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/28 22:55:32 ID:zfJplU8i
この度、5型Gリミ納車になりました…次の日にいきなしドカ雪で
めっさ雪落とすのが大変だった…。

んで、冬の間だけリアスポ外そうと思ったんですけど
穴塞ぐ良いグッズって無いでしょうか？
ここで聞くことでも無いと思うけど…どなたかお知恵を拝借お願いします。
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/28 23:28:59 ID:Kz1trG6p
229 カッティングシートが良いかと思われます。
看板屋の使う野外用のシートなら丈夫だし良いです。
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/28 23:58:21 ID:Qhhdo1wJ
剥がす時には慎重にね
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/29 07:08:04 ID:2PJtXTkQ
>>230
どもです。
カッティングシート、それで行こうと思います。感謝。
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/29 09:34:52 ID:OVo7YfNR
近所の人がFD買って嫉妬気味です…FDの弱点教えてください。（やっぱり燃費？）
弱点を自分に言い聞かせて納得しようと思います。
それと、SWのポジションランプの辺りってユーロ化できませんかね？
あの曇りガラスのようなプラスチックが嫌いで…
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/29 10:08:52 ID:XtP2DqjJ
FDの弱点はともかく、人は人、自分は自分と割り切れずに
なんでも羨ましがるところが藻前さんの弱点だってのは判った。
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/29 10:14:27 ID:nwfjzDcm
いいなとは思うが乗り換えたいとか欲しいとまでは思わないなぁ
そういう特殊な車だと思うけど
箱スカ乗りや８６乗りと同じ様なもんだ

ＦＤの弱点はデカいってことかな
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/29 10:16:09 ID:WFxBCysv
>>229
はずしたらクレ。何色でもまじでほしいです。
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/29 10:17:04 ID:WFxBCysv
テ思ったら冬だけか・・・。ｽﾏｿ
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/29 11:17:26 ID:OVo7YfNR
>>235
たしかに指摘されたとおりです！まぁ維持費がケタ違いっつうことで納得します。
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/29 13:31:05 ID:e308k7kI
FDにはタイヤ乗せる量も負けてるんだよな
SWは工夫しまくって4本がやっぱ限界かな？
リアをもう二本積めたらっていつも思うんだよなぁ…
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/29 13:41:39 ID:d3rO2qth
>>226
スペアタイヤの代わりにホイール付きの前輪入れれば、社内含めて5本
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/29 15:41:15 ID:rIIfD15L
別にＦＤ＞ＭＲ２なんて思ってないからかっこいいと思っても欲しいとは思わないけど

というか個人的な偏見だけどＦＤ乗りの方がオタやＤＱ(ry
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/29 16:25:26 ID:nwfjzDcm
それはお互い様ってことでw
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/29 18:33:54 ID:vGIqrvW3
一般人から見ればどちらもオタDQ
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/29 19:53:51 ID:EIQP9ymJ
私もちょっと迷いましたがSW20(GT-S)を選びました。
　　理由　　デザインの好さ FD>SW
　　　　　走りの楽しさ・速さ　　FD>SW
維持費・車体価格　　SW>>>FD
　　　　　　コンパクト(小さいのがいい) SW>>FD
特にデザインは気に入ったのですが、いまだにFDにはチョイ負けかなぁと思っています。
　しかし、世間の評判ではFDは絶賛されているのにSWが話題にならないのはかなり????です。
　車雑誌(ベ●ト・カー)でFDが国産No.1に対して、SWがランク外orz
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/29 20:07:02 ID:AzEmPA65
その評価に関しちゃわからんでもないｗ
SWは有り物でよくあそこまで作った！　とは思うけど、
エンジンから専用設計で、車載のジャッキまで軽量化のために
アルミ化するほどのマシンとは、やっぱり素性が違うよ。
そんな漏れはどっちも好きだが金その他でSW歴４年。
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/29 20:22:04 ID:PtC0W8ms
FDもいいけど、やっぱFDには無いミッドシップっていうレイアウト。
それと、そこからくる独特のデザイン。

SWのジマンはあのディーノ風のリアデッキがいいんだ。
247 ：まつ：04/10/29 20:25:42 ID:dod9hK+t
こんばんはー。みなさんにお聞きしたいのですがどこかでスープラ（80系）のキャリパーがMR2に流用できるとかなんとかと聞いたことがあるのです本当なのか知りたいです。わかる人教えてください。
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/29 20:53:37 ID:EIQP9ymJ
若くてかわいい女の子がSWを運転しているのをみるとなんかうれしくなります。
(ただしNA・ATにしてほしいという気もしますが・・・。)
ドライバーの男女比に関してはSW>>>FDだと思いませんか?
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/29 20:56:26 ID:i6lePUxe
だれか、ギアオイルにＳＸ－６０００入れているヤシはいますか？
是非、インプレを！！
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/29 21:05:23 ID:eWln0dDO
FDをはじめ、よく「フロントミッドシップ」って言葉を聴くけど
潔くないって思うのは自分だけでしょうか??
結局「M」じゃないじゃん「F」じゃん。
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/29 21:25:47 ID:EIQP9ymJ
>>250

MR(マジカル・リラックス)ワゴンは「ミッドシップ」なんだと思っていました。


252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/29 22:20:59 ID:UEPqq8J2
>>247
「大容量ブレーキＫＩＴ」
ttp://www.phoenixs.co.jp/bigsite/parts/parts_sw20_footwork.html

写真見にくいですが、80ｽｰﾌﾟﾗの純正ｷｬﾘﾊﾟｰです。
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/29 22:37:58 ID:4s+KLj2A
>>250
FDの実物をよく見てみな。前軸より後ろにエンジンがある。
公道用ならフロントミッドが一番理想的な重量配分になる。

リヤミッドだとどうしてもフロント荷重不足＋リヤヘビーがつきまとう。
苦肉の策がランボルギーニのフロントミッション＋前寄り座席。
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/29 22:45:25 ID:AzEmPA65
>>250氏
搭載位置がホイールベースの間であれば、ミッドエンジンの
看板に偽りはないと思う。MRってミッドエンジン・リア駆動
だから、その点では十分仲間だよ。
孤高の感覚ってのも悪くないし、捨てがたいけどね。

>>251氏
MRワゴンも、コンセプトのときは確かミッドエンジンだったはず。
そのまま出てればかなりグラついたんだが･･･惜しい。

>>253氏
Fミッションなのか・・・
ガヤルドなんかはともかく、あれはもはやナンバー付けちゃマズい
気が。
にしてもランボと同じと思うと、リアミッドはすげぇ致命的な弱点に
思えてきたｗ
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/29 22:57:31 ID:JH3rggjY
まあ、色々欠点があっても
好きでＳＷに乗っているので、良しとしてます。
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/30 00:53:14 ID:iTXzEdjO
ＳＷに乗ってると前軸重と後軸重だけが重量配分ではないと感じるんだ。
ステアリングを切った時の、自分の尻を中心に曲がっていく感覚というか・・
みんなフロントが軽いって言うけど、ＡＷ、ＳＷに１６年乗り続けていて
俺はそう思ったことはない。逆にリアが暴れそうなことの方が多い。
フロントミッドの話だけど、昔のアルカポネやヒットラーが乗っていた車は
フロントミッドだったね。現代のフロントエンジン車より理想に近いのかどうか？
確かにＦＤは、パッケージとしては最高の車だけど『フロントミッドだから
バランスが良い』のではなく、あくまでもＲＥという超小型ハイパワーエンジンが
あってこそだと思う。１３ＢペリのＳＷなんて妄想しちゃうこともあった。
Ｆ１やルマンで常に勝っているリアミッドシップ車とはどんな車なのか？
なぜリアミッドでなければならないのか？俺はＳＷで勉強させてもらっている。
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/30 11:48:08 ID:vqdA/64m
ミッドの定義って、運転席より後ろ、後軸より前もしくはその上じゃなかったけ？
（知ったか）
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/30 13:27:44 ID:TcMqbgaM
エンジンの重心位置が前後車軸間にあればミッド、
だと思ってたけど・・・諸説あるのかな？
詳しい人ｷﾎﾞﾝﾇ
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/30 14:34:10 ID:Waopb0+a
FDがミッドすなわち車両の中心にエンジンがあるのなら
フロントが軽いというデメリットは出てくるのか？
それともただ50：50の重量配分というだけかな
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/30 15:56:18 ID:b8Sdbk5H
>>247
あとはセリカGT-FOUR（ST205）の前後キャりパー（対向ピストン）も流用できると聞いたことありますが定かではありません。
変換ステーはたしかナイトペイジャーだったかな？そんな名前のショップが発売してたような？
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/30 18:25:44 ID:BxrWHfCL
>>259
FRのフロントが軽いってのはデメリットじゃないでしょ
スカイラインがMCしたときフロントのオーバハングを削りました、とか騒いでたじゃん
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/30 19:04:38 ID:/8FcE/AE
mr2の場合でもフロントが軽いことはデメリットではないと思うよね。
浮いちゃうことは空ﾘｷの問題と思うのでノーマルのエアロなら仕方ないとこだけど、
そゆ速度域に達っしない速度ならいいとこがいっぱいあると思うけどね。
リアが重いのは仕方ないけど、ライン取りの問題で姿勢崩してからがとてもリスキーだけど、
そんな場面は、大抵進入の体勢からして問題がある時だから
他のクルマの場合でもラインを外してしまうことは大きなタイムロスだ。
だからスピンさえしなければ他の駆動と大差はないっぽいとおれは思う。
ただ、このクルマのトランクションだけはFRとかにはないオイシイ魅力ですよね。
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/30 20:03:11 ID:k2qpIyli
俺はトランクショんもそうだけど、ブレーキの効きがすき。
FRやFFには真似できまい。
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/30 20:54:54 ID:5BIa+Z9N
SWのブレーキは満足できる?
なんとなく不安(弱い)ですが・・・。(ABSなし)
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/30 21:49:15 ID:1cuABFDz
>>264
足回りとタイヤが完調ならノーマルでもキッチリ止まります。
フロントが軽いのでノーズダイブが少なく安定したブレーキングが可能。
ただし荷重移動を忘れるとＦの軽さが災いして簡単にロックします。
266 ：264：04/10/30 21:58:44 ID:5BIa+Z9N
>>265
でも、なんとなくブレーキの「剛性感?」が低いような・・・。
仕事で乗っているキャラバン・バン(旧型)のほうが良く感じられます。

ちなみにフルブレーキで100→0Km/hは何m位なのか?(今の車と比べてどう?)
267 ：AW11 S/C：04/10/30 23:04:49 ID:IJKWCpey
>>264
キャラバンより劣るブレーキって・・・一度プロに診て貰った方がいいんじゃない？
AWでも姿勢変化がほとんどないままモノ凄く止まってくれて楽しいけどなぁ。
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/30 23:06:10 ID:1cuABFDz
>>266
コントロール性は文句無しだが…
バイクのようにチョイがけからロックまでの幅がある。
ロックしやすいミッドシップでガチガチに効くほうが怖いと思うのだが。

停止距離はブレーキではなくタイヤグリップに依存する。
269 ：266：04/10/30 23:19:14 ID:5BIa+Z9N
理由(事故で廃車)があって、Ⅲ型(GT-S)→Ⅲ型(GT-S)に乗り換えました。
2台ともそのように感じました。
>>268タイヤかもしれませんネ。
今、GⅢ(17ｲﾝﾁ)なので次はNEOVAかRE-01Rにでもしようかなぁ?
でも高いし、通勤仕様なので・・・。
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/31 02:52:30 ID:eHo1CkOl
うーん、ブレーキのタッチとかって、人の好みが出やすい部分だと思うので、
その人の感じ方しだいのような。。。

ただＳＷターボは、重量やパワーを考えると、ノーマルのブレーキは容量的に
ちょっとキツイのかななんて自分も思います。

ブレーキホースを純正からステンメッシュに変えると、ダイレクト感が増して
大分良くなる感じがします。

ちなみに私はトムスブレーキラインとトムスブレーキパッド（スポーツ）を
３型ＧＴ－Ｓに使用しています。

とりあえずこの仕様で、軽いスポーツ走行までなら、私的には問題無しです。
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/31 11:04:53 ID:5L8xx7qM
SW20(GT-S)のタイヤについて
今、BSのGⅢ(17ｲﾝﾁ）を履いています。リヤのみ交換しようと思いますがちがう
パターンのタイヤでも大丈夫かな。街乗り+軽いスポーツ走行のため価格の安い
（例えばＴＯＹＯ）にしようか？
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/31 12:52:06 ID:2rZjMSZh
ステンメッシュに変えても効き自体はさほど変わんないと思うけど・・
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/31 20:01:56 ID:sVdyFuNY
確かに…ステンメッシュやらマスターシリンダーストッパーやら
カッチリ感が増すだけで利き自体は変わらない気がする…。

特にマスターシリンダーストッパーってカッチリし過ぎて
コントロールし難かしくなってイラネーと思った。個人的には。
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/31 20:17:03 ID:c8NlBBqa
プラグコードを交換したのですが、純正のプラグコードのレールに入ってくれません。
みなさんはどうしていますか？
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/31 20:50:49 ID:b/etUDgb
>>273
ステンメッシュでカッチリ感が増す　と感じた場合、
それまで使用中のブレーキホースがヘタっているから。

純正新品との比較の場合、殆ど無視出来る違いしかない。


>>274
プラグコードの太さが違うんだから入らなくて当然。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/31 21:39:24 ID:LF6GOAKa
西部警察にMR-S登場か
277 ：274：04/10/31 21:44:34 ID:c8NlBBqa
>>275
タイラップとコードに入っていたやつで固定しました。
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/31 23:20:48 ID:Jka9ZpKQ
良く効くブレーキには２種類あると思う。
初期制動が良く、ペダルに足を乗せて軽く踏むだけでクーっと効いてくるやつと、
もう一つは、ペダルを踏む力に応じてリニアに制動力が変化するやつ。
キャラバンは４ナンバーだと思うけど前者。因みに初めてトラック運転するやつは
最初のブレーキングで助手席のかばんを落とすことが多い。慣れればなんていう
ことも無いが、ステアリングを切りながらブレーキングする時は危険極まりない。
ＭＲ２は後者だがセッティングとしては当然だと思う。フルブレーキング時には
それなりの踏み込む力が必要だから前者のブレーキに慣れた人だと不安に感じるかもしれない。
ドライビングポジションも見直してみるといいかも。
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/01 00:05:44 ID:qSv9HbKc
>278

ははん。それであたしが営業車のバンを運転して「えらいブレーキ効くな」
とか思ったわけですな。

確かに半ブレーキ（あんまりな表現かね）で云々って、もういいや。
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/01 19:51:09 ID:Qovqw7Qq
>>279
機会があれば、クラウンコのロイヤルとか乗ってみるといいよ。
初期の効きが尋常じゃない。勿論フェードも早いが。

あゆのはおっさん向けに効いてるという感じを強く出しているのですよ。
SWみたいにブレーキで曲がったりする車にあんなタッチを出したら危険だす。
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/01 20:33:22 ID:Z5OuGWe+
Ⅲ型ＧＴ-Ｓに社外のブローオフバルブ（ブリッツ）を付けています。
今のところ、特に故障・不具合はありませんがいかがでしょうか？
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/01 20:59:31 ID:T99kcvz+
>>281
どういうコメントが欲しいんだい?
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/01 21:19:08 ID:Z5OuGWe+
>>282
例えば「俺も付け替えて○年だが、問題ないようだ。」
とか、「・・・が故障して、ディーラー等に行った時に外したほうがいいよ。」
とか、「車検通らなかったよ。」などかな。
　
また、アクセルのレスポンスがどーとか、パワーが下がったとかでもなんでもＯＫです。
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/02 08:47:42 ID:SKWpvJI1
>283
ならば、愛知県地方ではそのままだと車検に通らないらしい(ﾃﾞｨｰﾗｰで言われた)
俺もつけてるけど(正確には着けられてしまった)個人的にはあの音は嫌いなんでしない方が良いな｡
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/02 09:41:55 ID:K+nBLfr6
>>283
あれって、必要なの？？
ああ、目立ちたがり屋が欲しいのかｗ
カッコ悪～～～～～
折れは好きじゃない。。。
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/02 10:06:02 ID:HUB2aFJJ
>>285に車って、必要なの？？
ああ、目立ちたがり屋が欲しいのかｗ
カッコ悪～～～～～
折れは好きじゃない。。。

車は自己満足の世界だろ。違法でなければゴチャゴチャ言うな
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/02 10:36:25 ID:wR7pvYUw
>>286
自己満足の世界ならどう思おうが勝手じゃないのか？

自分は買った時からアペックスの付いてたがわざわざ金出して付けなくてもいいと思うぞ
純正でも付いてるもんだし実際音出すために付けるようなもんだろ？
付いてて調子悪くなってないなら付いたままでもいいんじゃないか？
1型2型なら外せってなるけど
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/02 10:57:39 ID:HUB2aFJJ
>>287
どう思おうが勝手だぞ？スレに書く必要はないだろ
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/02 11:10:14 ID:wR7pvYUw
>>288
ならお前もスレに書く必要ないだろ
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/02 11:11:29 ID:SPTZKqMD


　面　白　く　な　っ　て　ま　い　り　ま　し　た　！

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/02 11:19:15 ID:HUB2aFJJ
痛いのに構うと疲れるんで( ´∀`)/~~
292 ：ＧＺ：04/11/02 12:40:29 ID:egQl1q+w
>>286
大気開放ブローオフはブローバイの関係で厳密には違法だったと思ったが
違ってたらスマソ
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/02 12:46:27 ID:za4KjsHR
ブローオフバルブって本来タービン保護のためにつけるもんだよな？
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/02 15:37:53 ID:UrEG4aHW
社外品組んだり大気解放するのはどうかってのが意見分かれるとこ。
特に後者ね。ガスの問題とあの音に魅力を感じるか、馬鹿を感じるか。

俺は(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/02 15:51:20 ID:P+sHrawf
大気開放すると環境によくないのはウェイストゲートのハナシではないのかい？
ブローオフバルブならタービンのコンプレッサーで圧縮された空気をサージング体策で排出するだけだから大丈夫なのかな？
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/02 17:16:16 ID:zSnUoPxE
>>295
ブローバイってインテークのどこに戻してんだっけ？
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/02 17:22:01 ID:CQhLsWat
エアクリの後では
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/02 21:13:52 ID:iPsRlAqc
大気開放は違法だったはず
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/02 21:35:36 ID:wR7pvYUw
ドリ車なんかでデカい音立ててるのはだいたい大気解放にしてるな
タービン保護だけなら純正でも事足りてるはずだし、
音目的のファッションアイテムって感じがするんだが…
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/02 22:49:34 ID:P+sHrawf
>>296
いや、エアクリーナじゃなかったかな・・・？
それとノーマルのタービンはアクチュエーター式だったかな？
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/02 23:06:34 ID:IokSZAER
>>286
違法でなければ・・・？
ﾌｻﾞｹﾙﾅｗ
>>287に同意＾＾
何を奇麗事ぬかしてるんだ！ｶｽ
速いか、遅いか？
気分良くコーナーまがれっかどうかだろ？
折れの車は全改造だが、ブローおフなんてつけたことがねえぞｗ
付ける気もしねえ・・・
>>294
ｹﾞｰﾄとまちがってねえか？？
本当に地球には申し訳ねえが、ｹﾞｰﾄは大気開放している・・・
ﾏﾌﾗｰに戻すとﾌﾞｰｽﾄ安定しねえんだわ。
まあ翔けてる圧も２K以上ﾀﾞｹﾄﾞﾅｗ
そうそう、２８６はやめとけよ、違法だからな。ﾌﾞﾛｰｵﾌつけてろ！
ちゅかまっちゃうｶﾗﾅｱｱｱｱ～～～～～～～

ﾌﾞﾛｰｵﾌなんかやめとけ。町の中であの音聞くと、青葉ﾏｰｸの
兄貴かとおもっちまうｗ

ﾎﾝﾄﾆﾊﾔｲﾔﾂﾊｱﾝﾅﾉﾂｲﾃﾈｴｾﾞ　　　ﾌﾟ




302 ：281＝283：04/11/02 23:15:20 ID:t0IeIe1G
ご意見いただき、ありがとう
いかにもターボ車って感じの音が好きです。（一度、純正に付け替えたが、なにか物足りない気がして
再び戻しました。）
車検が近いのでどーなのかな、ディーラーで涙目インプＳＴｉも試乗したとき音が聞こえたけど・・・。
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 00:19:21 ID:yKR6vyTX
最近ウォーターポンプ付近からLLC漏れてきたんですが、皆さんの車は
大丈夫ですか？13万KM超えるとそろそろこの辺りも怪しくなるもんですかね。
ディーラーで見積もり取ったら5万オーバーでｼｮﾝﾎﾞﾘしてます。
それで自分でやろうかと検討中なんですが、やった人いますか？（タイベル交換
以上の労力なんでヘコみます）
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 03:02:22 ID:VM4ypExt
>>301
言ってることは正論かもしらんが
無駄にageたりw使ったりする奴の言うことはｽﾙｰの対象になります。
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 04:08:08 ID:NLOS+gEn
この車湿気が多いと曇りまくりでだんだん腹たってきた。
雨降ったときなんか窓を1センチもあけれないし、完全に銭湯のガラス戸状態。
こんなもんですか？ちなみにクーラーつぶれてます。
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 06:05:49 ID:Tfbd4MNd
>>305
車室内、狭いからなぁ。
漏れのAWもA/Cｱｳﾁなんで、車内にタオル常備。
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 07:26:23 ID:ycussKfG
>>301
＞何を奇麗事ぬかしてるんだ！ｶｽ
＞速いか、遅いか？
＞気分良くコーナーまがれっかどうかだろ？

＞ﾎﾝﾄﾆﾊﾔｲﾔﾂﾊｱﾝﾅﾉﾂｲﾃﾈｴｾﾞ　　　ﾌﾟ

(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ
　　_, ._
（；ﾟ Дﾟ）

スルーできない俺はまだまだだな･･･（ﾟДﾟ)y─┛~~
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 08:16:58 ID:DfbLVWZ0
303 AW？SW？
309 ：303：04/11/03 10:42:02 ID:yKR6vyTX
SWです！車屋泣かせの難易度の高い車なのは解ってるんですが、やってみようと
考えてます。SSTなどいるものがあれば教えて貰いたいのですが…。
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 11:24:55 ID:JtzwH2ri
>>309ﾀｲﾍﾞﾙ脱着にﾌﾟｰﾘｰﾎｰﾙﾃﾞｨﾝｸﾞ､ﾌﾗﾝｼﾞﾎｰﾙﾃﾞｨﾝｸﾞ､ｸﾗｼｬﾌﾟｰﾗｰかな。3SGEならまだいいが、GTEなら大変だぞ。自信がないなら止めたほうが・・・((((;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 13:23:14 ID:yepak8JN
>>305
漏れは純正サイドバイザーつけてるから5～10ｍｍ（ｗは開けれるぜ。
>>306
そう、狭いから空調の効きもｲｲのだけどその分外気温度に左右されやすい。
AC生きてても、AC止めるとすぐに曇りはじめるから車内側の清掃をしっかりしたり、ガラスコートしたりもありかなと。
ただ、運転席前側のガラスが手が届かねぇ
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 13:44:49 ID:d06L3uLK
>>311
サイドバイザーって風切音すごくないですか？
うちのだけかな…
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 14:06:48 ID:/QVynYfI
サイドバイザーって窓枠に付いてるヤツですよね？
いいなぁ…俺も欲しい。どっかに売ってないのかな。
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 14:21:04 ID:hJRch6oX
明日学校の自動車部の先輩に憧れのＭＲ２を乗せてもらいまつ・・・
早く自分のが欲しい
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 14:39:49 ID:ycussKfG
>>314
ほんとに早くしないと中古市場からも絶滅しちゃうよ。
ｶﾞﾝｶﾞｯﾃ手に入れてくれ！
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 16:34:59 ID:yKR6vyTX
そうそう！最近見なくなってきたよ。特にⅠ、Ⅱ型は絶滅した模様。
Ⅳ型以降も産まれてないので絶滅。残るはⅢ型だね。
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 16:49:02 ID:hYUAEktD
ウチのSWも復活させてやらないと死ぬな・・
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 19:48:31 ID:XLiLAALC
オレは今、社会人だが３型ターボを買ったのは大学の時だよ。
今よりたくさん乗れたし、想い出は多い。
オレから言えることは社会人なる前にたくさん乗っておけ！ってことだな。
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 21:32:40 ID:SiDqfWx/
今日霞ヶ浦ツーリングしてたんだが、途中、空き地にＡＷ１１が3台ズラズラ
放置されてた・・・・・。ナンバー無いが、どれも程度いいし・・・。
補完用かな？
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 21:37:08 ID:IPF7+1Gm
俺は社会人になってからＶ型ＮＡを買ったが、休みのたびにあちこちドライブ行ったり
生まれて初めて走行会に出たり、色んなことを経験させてもらった。
結婚して子供でもできたら手放さざるを得なくなるのかなぁ…と思うと今から辛い。
俺から言えることは独身のうちにたくさん乗っておけ！ってことだな。
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 23:30:11 ID:5sPbA5pV
この車、ジィさんになってから乗ったら
本当カッコいいんだろうなぁって今から思ってたりする
確かに家族ができるとこの車はつらいわな
自分も近いウチに手放さなきゃならないから本当つらいわ･･･
322 ：AW11 S/C 雪国：04/11/04 00:03:36 ID:BM5bfKdG
オレのは窓全然曇らないなぁ。特にタバコやめてからはまったく曇らなくなった。
曇るって人は窓が汚れてるんじゃない？一度アルコールで完璧に脂（油）分・汚れを拭き
取るといいかも。
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 11:54:51 ID:XLrcu3/1
前輪に7.5Joff26の215/45R17履いたら
内側に干渉してハンドルが切れませんでした。
以上報告おわり。
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 15:43:46 ID:NyzT8Ddq
すみません、質問ですが、1ヶ月ぶりに乗ったところいつまでたってもアイドリングの回転数が高めなのですが(ニュートラルで2100くらい)。
皆さんはどうですか？こんなものでしょうか？ちなみにV型NAです。
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 19:22:02 ID:VsbercI3
>>324暖気が終わってもその回転数だと高いよね。メーカー基準値は750～850程度。一度ディーラーで見てもらえば？ｱｲﾄﾞﾙ調整で済むなら安くできるよ
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 19:22:20 ID:tRtOo+Lq
>>324
ヤバいよ！ヤバいよ！それマジでヤバいよ！！
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 19:22:32 ID:zV0q+CJa
私もⅤ型NAです。1ヶ月以上も乗らない事が無いので分かりませんがその様な
事はありません。
けど、中古で買ったばかりの頃はエンジンをかけると暫くはアイドルから2000
位まで回転が上下する事はありました。その為、修理に出しました。
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 20:10:59 ID:41lriNkr
Ⅲ型ＧＴ-Ｓですが警告器（ホーン）の音が鳴らなくなりました。
ヒューズは切れていないようですが・・・。（ハザードは異常無しです）
　
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 20:13:23 ID:41lriNkr
　　↑　経験された方いますか。アドバイスお願いします
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 21:02:37 ID:WHeFWHjU
>>328
その程度の知識も無いのに聞いて何になるの？
電気の知識無けりゃ素直に修理屋へ行ってこい。
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 21:08:30 ID:z1E0G+pF
>>324
コールドインジェクターが吹きっぱなしかな…。
水温計は異常ない？サーモスタットが開いたままだとか。
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 21:11:34 ID:W1Ud2sTe
330 まあまあ、マターリいきましょうや。

328 ホーン本体は？短絡させて鳴るか？
ハンドルの中はどう？配線は？

テスター有れば簡単だか、電気の知識がなくてテスター持ってないなら車屋行く方が早いかも？
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 21:12:25 ID:z1E0G+pF
あ、でも冬でも2100rpmまでは上がらんわな。
なら水温計じゃないかも。見てもらったら？
334 ：328：04/11/04 21:28:20 ID:41lriNkr
>>332
何故か今は、音が出ます。
明日、鳴らなかったらテスターで調べてみます。
ホーンの交換はいくら位お金がかかるの？
335 ：スーチャー：04/11/05 00:03:45 ID:oVy90Xml
>>328
僕のAW11もそれですよ！買ったときから
僕もよくホーンがならなかったりします。車検の時は怖かった･･･
テスターかけてみるとちゃんと電気来てるのですが、なぜか
なりません。で新しいのをドンキホーテで買ってきて、付けたのですが
やっぱり鳴りません･･･
安物ホーンなので、壊してもいいやと
調整ネジ（？）をまわすと鳴りました！でも今でもときどきなりません。
ホーンのボタンを強く押してやると鳴ったりするときもあります！
なんなんでしょうね
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 00:19:51 ID:GV7Mz28K
>>328
後付けホーンなの？リレー付けてる？
リレーの接触不良も考えられるな。エーモンのリレーだけど、最初から
防水してあったが中に水が入って夜中にホーンが鳴りっぱなしに
なったことがあった。
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 01:08:00 ID:rt+XcG+a
昔、知人から買った別の車で、鳴ったり鳴らなかったりがあった。
なんでも、交換したステアリングボスが、別車種用のを無理に
くっつけてたため、不安定なんだと言われた。ただしその
Ｄメカニックはオーディオの配線も繋げない人だったので、
信用できるかどうか謎。さらにその後、知人に売ったが、
駐車場で鳴りっぱなしになったことがあるとゆー。
338 ：ＧＺ：04/11/05 08:36:34 ID:Ehavt4dT
ホーンボタンかハンドルの回転部分の接点でないの？
339 ：324：04/11/05 09:11:17 ID:2LrTpgFh
アイドリングのことで質問した者です。数々のアドバイスありがとうございました。水温計は真中あたりを指していましたのでそのあたりは問題ないと思いますが・・・。
週末でもディーラーに相談してみます。しかしMR2乗りって皆さんやさしいですね。多謝。
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 10:32:31 ID:306M7GGF
17inch off32 7J のホイールを
前輪に履こうと思います。
タイヤは215/45R17の予定です。
なにか問題が発生するでしょうか？（ツラ外、内部干渉など…）
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 12:47:16 ID:qO+00h55
>>340
215/45/17だと外径デカすぎるとおもうが…
342 ：ＧＺ：04/11/05 12:54:06 ID:Ehavt4dT
ＡＷだと水温計は2本あるけどＳＷは？
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 16:16:05 ID:JWIgX2cN
>>342

水温計ってインパネの右側についてる分ですか？
一本です
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 17:29:22 ID:Ehavt4dT
水温計でなくて水温センサでした。
ＡＷはエンジン制御用と水温計用別になってた
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 17:55:47 ID:SNbuacYt
3型SW20なんですが、フォグランプのライトが切れてしまったので
交換しようと思ったんですけど、どうやって外せばいいんでしょうか？
取り合えず、前面に一本だけあるネジっぽいの回そうと思ってドライバ突っ込んだら
奥にネジが引っ込んでしまって回ってるんだか、
回ってないんだが分からん事になっちまいました…。
何方かご教授お願いいたします。
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 17:57:11 ID:UikHOpw5
>>340MR2糊はみな仲間だぜ！なんかあったらいつでも相談汁！
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 19:02:39 ID:7nltX0l7
>>346
すぐ上で質問してるぞ
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 19:13:48 ID:zsWqYRYR
>>340
自分は215の40R17履いてますが、45だと外径が大きいと思います。
というのも、意図的（安定志向のセッティングしようと思った）に45履かそうと思ったけどデカすぎて干渉した・・。

あとはフェンダー内部のカバーを取り外さないと干渉の恐れがあります。
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 19:18:03 ID:SIe6ulDd
今更AW欲しいって言ったら変人あつかいされるかなぁ。
ミッドシップを楽しみたいのとデザインに惚れてしまいますた。
予算100万なら桶ですかねぇ？
買うときに気をつけるべきこと、買ったら即実行すべきことなどをお教えください。
350 ：349：04/11/05 19:39:22 ID:SIe6ulDd
なお、考えているのは、ノーマルルーフのSC付きです。
NAの方がいいのかなぁ？
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 19:56:48 ID:7nltX0l7
１００万なら余裕でしょ
車体が３０万に諸費用保険・その他で２０万で合計５０万円
車屋で買えば取りあえず問題無くこれで乗れるし問題出ても保証がある

ヤフオクで２０万で買うと保険税金で５万
これをディーラーで点検整備オイル交換等で何もなければ３万円で合計２８万円

これからイジるならその分がプラスされるね
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 20:08:23 ID:7nltX0l7
取りあえず気を付けるのは事故と錆だと思う
フロント下回りが錆でボロボロなのは良くある
事故はきちんと直していないとﾊﾟｰﾂ取り付けもうまくいかないし効果は出ないしで最悪
車体もヨレてるのが多くｷﾞｲｷﾞｲ鳴ったりドアが強く押さない閉まらないとかある
その他、距離が出ている車ばかりなので記録簿はほとんどないけど
ベルト・ポンプ等どれだけ整備したかそういう類の物(紙切れ１枚でも)があるか
何も無ければ自分で確かめる目があるかという必要があるね
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 20:49:08 ID:ftgjxLw6
俺は程度の良いAT車と部品取りMTを買って2個1？
ATのは4万 MTのは2万だった。
車体は3万㌔チョイ。
ミッション他の移植工賃が17万

合計23万(車検は別)

車検証には改の文字がつく･･･
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 21:25:15 ID:rt+XcG+a
>>345
上の２本と下１本だったかな？　ネジ、横にはなくて、
普通に「あ、これフォグのネジっぽい」ってやつを回したら、
ユニットの固定が外れた気がする。んで、ソケット外した
ように思われ。
漏れはフォグのガラス割ってユニットごと換えたんで、
バルブ交換は知らないけど、ソケット外したあとにパッキン
取ってバルブ抜くんじゃないかな？
355 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：04/11/06 01:09:32 ID:S3sqZDnb

>345

上の２本だけだよ。すんげー奥の方に入っている上に
錆びやすいんで、ネジの頭なめないように気をつけて。
なめると、最悪バンパーごと外さないと取れない、とディーラーに
言われたから。

ちなみにフォグのフレームに１本だけ見えてるネジは、フォグの
光軸調整用だからね。むやみに回さないように。
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 03:31:32 ID:gwx9iIvE
>>335
ホーンボタンの接触不良っぽいね。

AWはホーンリレー無いから、ホーンボタンの接点が焼けやすいよ。
リレー付けてやれば無問題なんだけど、リヤのバッテリーから
電源線を引いて来るから、距離が長いので太い線が必要だし
配線も結構大変。

一度、ブースターケーブル並みの線を
フロントトランク内まで引いて来ると
後々、ランプ類の配線等が楽になるので
お勧めなんだけどね。
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 03:34:13 ID:ElQ8JIFx
>>354-355
サンクスです。
すでに、一本だけ見えてるネジ、回しまくってしまいました。
しかも片側は回し過ぎたのか、奥にネジが引っ込んでしまってヤヴァイ事になっちまいました…。
上二本ですか、何とかナメ無いように気をつけて頑張ります。
有難う御座いました。
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 03:38:11 ID:Ff0Jn57J
>>353
今は車検書に改のマークはつかなかったはずだけれど・・・

俺は事故車乗ってるけど（SW）あんまり不便を感じたことはないなぁ・・・
（フロントフェンダー、ボンネット、バンパー交換＆フレーム修正）
てか事故車かって、すぐ事故ったんで安くて逆によかったかとｗ
あぁ明日足回り直さなきゃ・・・
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 04:46:29 ID:Ff0Jn57J
サイドワイヤー交換って物凄く大変ですか？
サイドブレーキがそそり立ってるもんで…
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 07:01:08 ID:CU4neUYW
>>359
最初に調整してみたら？
燃料タンク下のアンダーカバーを外したらイコライザーがあるんで
ちょこっと短くすればいいと思う。
それよりリアブレーキに繋がるサイドブレーキワイヤーのブーツが破れて
ワイヤーが擦れてないか？そっちを見た方がいいと思う。意外と気づかない
うちに進行してるよ。
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 08:02:07 ID:au8gcFiF
ブースト計と取り付けようと思ってるのですが、機械式と電子式で迷っています。
機械式だとホースを引き込む長さがかなりあるからと考えています。
みなさんはどっちをつけていますか？
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 09:53:23 ID:hpTeM5Kd
>>361
どこかで見た希ガス･･･
その質問の仕方だと機械式ｏｒ電子式しか答えてくれないよ。
ホースが長くてもレスポンスとか、正確さはどうかって事を
聞きたいんでしょ？（ちがったらごめん）３型ＧＴ－Ｓ、機械式で
特別不満はありまへん。
車はブーストアップしかしてないけどね。
今後タービン交換考えてるなら高くても電子式、ブーストアップ位で
のるなら機械式でもいいんじゃない？ピークホールドがあれば便利とは
思うけど。
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 11:25:26 ID:/E7OxphD
>>361
正確さだと電子式のほうがいいとか・・・？
私は純正使ってます。
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 12:11:55 ID:Qp6coFXw
進めるなら電子式になるかな
やっぱ取り付けが楽ってのはありがたいよ
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 21:01:08 ID:mVyFhIA9
教えて下さい。今二型のGTに乗ってますが7M-GTEのターボがついてますがパワーはどれくらいでてますか？
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 22:48:20 ID:/E7OxphD
>>365
ほぉ　それはCT26型タービンでしょうか？
ウチのは正確には測ってませんが、260～270PSほど出ていると思われます（Ⅰ型）。
因みにTRD純正置換フィルター＋フジツボ技研マフラー（レガリスRの2本出しだったかな）入れてるくらいです。
某ショップのキットだとCPUまでセットアップして300PSほど出るらしい。

タービンのコンプレッサー側に「TOYOTA　CT26」って入ってます？
なんかⅠ～Ⅱ型純正タービンには「CT26」って文字が入ってないらしいのですが・・・？
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 23:03:23 ID:mVyFhIA9
366さんありがとございます。タービンにCT-26と入ってます。
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 02:58:11 ID:WnmGZgB4
>>367
ウチのも入ってますね。
7Mタービン流用はⅠ～Ⅱ型3S‐GTEではポピュラーでしたね。
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 07:40:40 ID:Z8g4mqfs
http://up.2chan.net/e/src/1099755173237.jpg
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 09:22:23 ID:sPb3eT9V
空でも飛ぶ気ですか？
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 17:06:01 ID:0LjLjdak
むしろ未来か過去まで飛べそうだｗ
つか、これアクセル（及びその他）ＯＮだと
フロント接地してないんじゃ？
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 18:55:35 ID:Jx+stf74
装着しました
http://www.eonet.ne.jp/~psy/041107_007.jpg
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 22:55:11 ID:JLiGJoeJ
ＳＷの洗車（エンジンフード）、どうしてますか？
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 23:07:25 ID:WnmGZgB4
>>372
ほー　コレはどこかのショップで売ってるインクラっすね
ボーダーでしたっけ？　冷えますか？

>>373
とくに気にしてないです　ガンガン洗います
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 23:23:03 ID:73z2kpA/
　

ＡＷ１１のドイツのエアロ付けているひとってどんぐらいいます？？
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 00:21:35 ID:Yu8CozQt
>>372
タービン変えテンのかな？？
つうか、トランクに見えてるダクトなにかな？？

>>373
某所で出てたオリジナルフード付けてますｗ
（超ﾚｱ品ですが。。。）
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 00:36:46 ID:IREedeyf
>>376
もしかしてスケスケのアレか？！
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 00:51:31 ID:jFJA7qlT
>>373
高圧ジェッターでがんがん洗って問題なし（←たぶん）
知り合いで、ビニール保護して洗ってる人いました。
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 01:41:45 ID:U3J406zR
一応電気系守った方が吉。
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 02:54:25 ID:qd0B0puq
>>372
このインクラいいなぁ・・　電動ファン付きもあった気がする
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 10:30:33 ID:Vt9nE6Jk
整備性悪そう・・・
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 13:26:26 ID:JZQ0fv5q
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n9357104
これってＡＷ１１に簡単につきます？？
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 15:08:34 ID:REPadJyQ
>>382
簡単には付かないだろうけど付ける価値はあるよね
サンダー・パテ・ＦＲＰ用品一式あれば試してみればどうか？

多分スポイラーを加工するより純正バンパー外す方が面倒というレベルだと思う
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 17:08:19 ID:BwFgjG+k
エンジンフード、ターボの人は気にしなくていいのかもしんないけど
NAは、ダクト？の中の塗装剥がれてきません？
最近剥がれまくりで下地が出てしまいそう…その辺で止まってるヤツ
たまーに見ると、やっぱけっこー剥がれてきちゃってました。
NA乗りの人どーしてます？塗装するにも難しそうだし…。
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 19:10:40 ID:9C7M2/rR
>>377
オークションで出てたんだけど、マニアックな個人が作ってるらしいんだが、
某ドラック記録保持者も使ってるとかで今は出てないから。。。
（その人曰く、気が向かないと作らんらしい・・・）

透明なのは、空力いいとかででてましたね＾＾
絶版でしょうけど、エンジンルームが結構汚れるらしい。
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 19:59:50 ID:Twt5g7ip
AW11に乗ってます。
100km/h以上で走るとステアリングへの
バイブレーションがひどい状態になります。
これってアライメントを調整すれば直る？
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 21:02:34 ID:U3J406zR
空気圧
パワステへたり
タイヤ減り
過去、この３つでバイブレーションを味わった。
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 21:24:26 ID:EaWIdS8v
>>386
おおっ同志よ！
空気圧でもないしタイヤ減りでもない
もちろんパワステはないから違うんだよね
バイブも100Kくらいからほとんど出るんだけど出ないときもたまにある
高速のコーナー等ハンドル切って負荷?がかかってるとまず出ない
たんなるアライメントじゃない気がするんだよね
ハンドルは社外でボスに延長ボスも付けてるので
これも原因の1つかなとも思ったんだけど
389 ：ＧＺ：04/11/08 21:29:39 ID:VwhCBGaN
>>386
俺のも2台とも出てた。
俺の場合は更にペースを上げると消えてた。
アライメント、ホイルバランス、タイヤ交換では変化は無かったけ。
最近はあんまし出なくなった。
いったい何なんでしょうね？
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 21:36:04 ID:EaWIdS8v
そうそう130kくらいになると消えるんだよね
一体なんだろ
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 21:41:49 ID:XTz2hlVS
ﾗｽﾄｸﾘｽﾏｽ出演中？
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 21:42:17 ID:qC9ym5B/
ハブちゃうん？
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 21:42:31 ID:RhyBF0Bq
カッコイイネ　ＭＲ2
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 21:43:00 ID:9nBYbsqP
おまいら月９のラストクリスマス見れ！
矢田亜希子が赤いＳＷで峠攻めてるぞ！ｗ
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 21:43:57 ID:U+eWmqJC
おい 俺ドラマなんかみねぇんだけどさ
たまたまﾔﾀﾞｱｷｺが出てるドラマ見てたのね？
赤のSWで走ってる・・・
みんな知ってた？
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 21:45:43 ID:GOYB65oD
>>395
いま見てた（w
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 21:47:49 ID:0EHFXn/j
Ⅲ型だね
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 21:47:51 ID:eSOIOZPA
参型以降ⅴ型未満
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 21:51:15 ID:GOYB65oD
しかし
見てるこっちが恥ずかしくなっちまうねこのドラマ
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 21:51:19 ID:I+vpkyYt
押してるシーンだけかろうじて見れたｗ
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 21:53:22 ID:qdmUVRAg
ダサいね・・・MR2出すなんて・・・。
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 21:54:34 ID:U+eWmqJC
やべっ SWかっけぇ

ﾋｰﾙﾄｩｰしやがった

来週も無意味に見ようと思ったw
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 21:55:12 ID:Zj58BDOT
矢田亜希子レッドのSW似合うね！
これからSW人気でそーなﾖｶｰﾝ(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 21:55:38 ID:2QUh3fOp
後ろデカイのはいてたね
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 21:56:07 ID:wzAynNNU
>>403
しかしドラマ好きなだけの女が運転しても扱いきれない悪寒
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 21:56:57 ID:y63G8pzZ
矢田のSWはホイールはTE37か？
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 21:58:30 ID:GOYB65oD
なんでみんな
織田裕二には触れないんだ？（w
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 21:59:17 ID:wzAynNNU
>>401
おしゃれな外車のコンバーチブルとかだと、元レディースという設定に合わない。
>>407
タイヤは横浜だろうか？ｗ
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 21:59:41 ID:W3Eq1vUB
Ｓタイヤ！
なわけないか
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 22:02:41 ID:9nBYbsqP
そもそも、誰の車なんだ？？
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 22:25:05 ID:sPUk1azx
>>405
SWにはATがあるんだな、さすがヲタ車
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 22:46:53 ID:N+GTdZ4N
MR2が嫌いならこんなスレ見なけりゃいいのに・・・。気持ち悪い。
413 ：ＡＷ１１乗りやけど。：04/11/08 23:06:57 ID:JZQ0fv5q
で、矢田亜希子のＳＷ２０動画
うｐまだぁー？？ﾏ━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( ﾟ)━( )━(ﾟ )━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━ﾀﾞ????

うちもお父さんが毎週見てて、さっきも教えにきてくれたみたいやけど、
俺、聞こえてなかった　○|￣|＿ ガックシ
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 23:14:47 ID:LIMZtKE2
>>411
ＳＷにＡＴがあるのはＮＡだけ。ターボは全部ＭＴ。
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 23:21:27 ID:pW3GUwww
リアのジャッキアップポイントってメンバーの下でいいんでしょうか？
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 00:06:48 ID:6h0PIbaK
いいで～す！
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 00:26:49 ID:wH+SZYZd
矢田ちゃんがSW乗っていただとぉ？

オレと同じ赤の・・
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 00:30:44 ID:wH+SZYZd
>>411
マツダだけどFDにもあったぞ＜AT

>>401
ダサいとかいうな　こっちは好きで乗ってんだ
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 01:04:14 ID:QBscuNsj
そっかぁラスクリでSW出演してたかぁ
お家帰ってゆっくり観よ

P.S.
ﾗｽｸﾘをｸﾗﾘｽと見間違えやすいな
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 01:49:14 ID:wH+SZYZd
ドラマ見てないけど結局どーゆーシーンだったの？

白黒の86トレノとコーナーでジャンプするけど最後は落ち葉の上に落ちてスピン・・とかそういう感じ？
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 03:10:05 ID:GV89pwAk
>>386-390
なんだか安心した。
俺漏れも
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 03:25:38 ID:6uAvlp9T
織田祐二がゴッドハンドだったよ
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 03:50:26 ID:p4td5elG
悪魔のZはいつでてくるんだ。
424 ：ＡＷ１１乗りやけど。：04/11/09 07:11:26 ID:mQvTC7C4
>>422
字が違う　○|￣|＿ ﾜｸｻﾝ･･･
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 08:02:31 ID:1WOtU3Ei
>>413
おれも激しく観たい！！！！観たい！！！！！
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 09:50:52 ID:XRW0r6Bp
>>420
ﾜﾛﾀ
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 11:01:18 ID:87lOsbH9
裸足でヒールトゥなんてできねえよ・・・。
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 11:09:57 ID:wH+SZYZd
>>423
大田「SW20か・・・　けっこー速そうなカンジだな」

マサキ「女でしたよね　この時間にチューンドSW20で峠入りか・・・」

大田「いくのか・・　昔から女にはやさしいんじゃあなかったっけ？」

マサキ「やさしいですヨ　今でも
　　　　　やさしいから教えてやるんですヨ　峠のコワサを・・」

大田「おおー　逃げるゾ」

マサキ「・・たくぅ　そーゆう気の強さが命とりになるんだヨ
　　　　　この場所じゃあな」

　　　　　　　　　　　　　　　　　　！！

大田「オイ・・オイオイ　こりゃあ・・・」

マサキ「・・・・・・・！　教えてやるなんて　とんでもないですね　こりゃ・・
　　　　　へたすりゃあ　こっちが撃墜されちまう

　　　　　本物だ　このSW20･･･」
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 11:17:48 ID:0kAR38CG
>>428
ラスクリも湾岸？も見てないから、危うくそんなシーンが
あるのかと思ったじゃねぇかYOヽ（｀Ａ´）ノ

で、きゃぷﾏﾀﾞｰ（略
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 11:28:40 ID:Cu9miozP
>>420
惜しい。
裸足でヒールトゥと溝落としはあったぞ
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 12:02:34 ID:5mdJ5X4v
で、峠の獣道をドリフトで駆け抜けて
フルチューン軽トラには勝ったのか？
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 12:22:29 ID:SLXxX8N0
>>413 429
走ってる所だけ
ttp://kokuren.x0.com/plus/
k_pl0038.zip
DLpass=yadayada
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 12:33:48 ID:TNQzBQHn
>>432
GJ!!
434 ：386：04/11/09 12:45:36 ID:RsYjRqWG
AW11には多い症状のようですね…
自分も症状がひどい場合とそうでない場合があります。
いったい何なんでしょうね？
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 12:46:51 ID:1WOtU3Ei
>>432
㌧㌧㌧！！！

すげぇ！裸足で、Ｈ＆Ｔしてるよ！
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 12:51:36 ID:TJsSKYk3
こんな旧車をわざわざ出すくらいだから
高速で事故って吹っ飛ぶのを期待してたのに・・・
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 12:52:18 ID:TJsSKYk3
こんな旧車をわざわざ出すくらいだから
高速で事故って吹っ飛ぶのを期待してたのに・・・
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 13:54:53 ID:mz2YexsN

矢田亜希子の運転シーンは、スポンサーのＴＯＹＯＴＡを考慮して車種選択に悩んだと思う。
夜な夜な峠を攻めるシーンを“現行”車種で出すわけにはいかず、ＭＲ２を起用ってとこかな。
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 14:40:39 ID:cnYlQ8cO
峠はＳＷのが絵になるしトヨタ車の中で唯一アウトローな車種だからじゃないの？
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 15:22:45 ID:HkFL6u1c
まったく迷惑な話だ
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 15:26:02 ID:3xg7a2Aw
随分乱暴な運転ですな
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 15:39:02 ID:AL4DyT9E
それこそあれを使えばいいのに、AE86とかよ。
夜の峠にはピッタリだろ。きっと仁Ｄ厨も大喜びだ。
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 15:42:30 ID:wH+SZYZd
>>432
画質もいいし、最高！ありがとう！！

わははははは！　しかしドラマとはいえスゴイねぇ～　矢田ちゃん
でもちょいとギアの扱いが乱暴かな？　あれじゃあシフトのトコ弱っちゃうヨｗ

ところで、「このクルマ運転できるのォ？」って彼女の友達風の女の子が話してたけど、
あのＭＲ２はその女の子の持ち物なんですか？　詳しい方教えてください。
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 15:46:16 ID:wH+SZYZd
>>432
コレわかったよー
メーター見たら電圧計だからＮＡ、　ウインカーがオレンジだからⅢ型・・・
マフラー換えてるし、ホイールはTE37の17？　マニアックぅ～

来週も出るかな？ｗ
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 15:58:23 ID:1WOtU3Ei
>>444
来週は、下りを織田裕二がＡＥ８６でｗ
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 16:57:35 ID:khnrCR0/
これ、ほんとに実際やってるの矢田ちゃん？
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 17:05:14 ID:1WOtU3Ei
>>446
でかい足自体は、矢田ちゃんだと思うが、もちろん停止しているときにペダル操作している。
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 17:06:02 ID:wH+SZYZd
>>445
両車の加速性能はまったくの互角！！
はりついたようにトンネル内のストレートへとつっこんでいく！！

しかしその直後！！　由季（矢田亜希子）のMR2が2速から3速へとギアをチェンジ！！

コレに対して健次（織田裕二）は2速ホールドのままタコメーターの針を1万回転オーバーのゾーンへと
ほうりこんでいく！！

超高回転型エンジンの底力がハチロクをノーズ半分引っぱり上げた！！

2台は完全にヨコ一線！！　
猛獣のように咆哮し　トンネル内に反響する！！


来週の後半はこんなカンジの展開ですかね（ｗ
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 17:10:08 ID:1WOtU3Ei
湘南爆走族の織田裕二　あの髪型きぼんぬ
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 17:22:45 ID:5mdJ5X4v
ついでに加藤と中間も出演して乱闘ｷﾎﾞﾝﾇ
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 17:50:39 ID:cnYlQ8cO
湘☆爆の時、織田裕二の乗ってた単車ってGS400だよね？

ラストクリスマスに
旧車會仕様で登場してほしいね織田は(W

矢田亜希子は走り屋仕様のSWできまりだね(W
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 17:57:20 ID:1WOtU3Ei
江口洋介が乱入ｗ
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 18:07:37 ID:6h0PIbaK
このドラマは90年前半をイメージして作ってあるのか？
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 18:22:39 ID:wH+SZYZd
それだからSWを出したとか・・？
でもたぶん、製作スタッフの好みだろう（笑
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 20:12:48 ID:wH+SZYZd
>>403
らった映像見たけど、いいねぇー！　カッコいい
「いいオンナにカッコいいスポーツカー」なんてオレにとっちゃあユメのような組み合わせでさ。

このドラマを通してもっと女の子にも知ってほしいね。
こーゆークルマが世の中にあるコトを。
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 20:17:20 ID:6h0PIbaK
SWブーム到来！なるか？
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/09 20:21:22 ID:iAn35dX8
ＭＲ２購入希望者です。
当方、離島にて、中古車事情はあまり良いとは言えません。
本土からの、修復歴有り、事故車、２個１、３個１という車両も普通？にあるような・・・。
そこで、↓の物件を見つけたのですが、ご意見いただきたいのです。
よろしくお願いします。
ttp://db.datanext.co.jp/4DCGI/WEB_Car_View?ST=M&CarCode=2585-120041020-020
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 20:30:36 ID:wH+SZYZd
>>457
ほぉ　コイツはⅠ型でしょうかね
一応ディーラー系販売だから程度はいいかも・・？

それにしても赤のSW所有＆矢田亜希子ちゃん好きな俺としては
昨日のドラマは最高でしたね（笑。
459 ：ＡＷ１１乗りやけど。：04/11/09 20:48:17 ID:mQvTC7C4
>>４３２あんた最高！！！

てか、((((o゜▽゜)o))) おおおおおおお！！！

今、バカ殿にＭＲ２出てｷﾀ━━ﾟ+.ヽ(≧▽≦)ﾉ.+ﾟ━━ ｯ ! ! !


コンタクト外してて、晩御飯の片づけ中やったからはっきり見えなんかった
けど、黒のＳＷと赤のＡＷが出てた気がします！
でも、一緒に見ていたおかぁさんいわく、赤いのはあんたのクルマと
ちゃうんちゃう？？って　　　どうなんでしょう？？　２日連続やん！

確認＆うｐまだぁ？？？
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 21:44:50 ID:o6qrB0r5
>>459
一台目の赤なんか馬鹿殿のソリ
にぶつかってリアバンパーもげてたしなｗ
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 21:44:52 ID:6h0PIbaK
>>457
Ⅰ型でも走行距離が少ないといい値段するね。でも走行距離に惑わされず現車で
見極めた方がいいと思うけど…。スピードメーターがワイヤー式ってのが
イマイチです。
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 22:02:00 ID:HxahI1C8
ワンダー出てなかったっけ？
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 23:02:39 ID:pQYyQ4L7
>>462
バラードだよ。
464 ：陰人間：04/11/09 23:37:19 ID:JXunOIp5
こんばんわ。以前にも書きこみさせていただいたⅢ型乗り初心者です。ヘッドライトが切れてしまったのですが交換の手順を教えていただけませんか？
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 23:40:05 ID:bkvaBA6b
>>464
ディーラーに行く
ヘッドライト切れましたと言う
直るまでコーヒーでも飲んで待つ
金払う

以上
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 23:40:38 ID:CNsFmJAu
車屋に電話
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 00:00:23 ID:mIGFLsSH
>>464
明日までに整備書買って勉強すること！

以上！
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 00:03:27 ID:/UkGyRBV
ドライバー１本で出来ます。
以上
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 00:30:08 ID:ARufixRa
>>464
リトラを開けて、リトラのヒューズを抜く（一応指詰め事故防止のため）
ランプの周りの黒いカバーの両側面にビスがあるので、それを外す（4本）
黒いカバーを外す、カバーを手前に倒すようにして外す
ランプのフチの金属リムを固定してるネジがあるのでそれを外す（上下合わせて4本）
　このネジを外すときにはネジを脱落させないように注意、
　もし脱落させるとリトラユニット外しｏｒアンダーカバーめくりをせにゃならん
ランプユニットが外れるので、裏側のカプラーを外して下さい
後は解かるでしょ？

黒いカバーを付けたままで正面から見えるネジは光軸調整用です、触らないで下さい。
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 00:53:55 ID:XkmYw+Bo
>>464
少なくとも、自分でやろうとしてるなら（やりたいのか、金ケチり
たいのかは知らんが）、ちょっと調べるくらいしようよ。
１８才以上なんだろうし、わざわざこんな車選ぶくらいなんだしｗ













たとえばgoogleで「SW20　ライト　交換」で検索かけてみると
画像つきで解説されてるページが何番目かに出てたりするんだから。
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 01:04:51 ID:P5VE2552
>>459
2日もMR2がｗ
フィーバー状態ですね。

矢田ちゃんはまさしくイニDの女版の小柏カイ（SW20使い）ですな。
「攻めてみますか」って、あの後ドコへ？　
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 03:05:30 ID:2RO1DmMs
折れはなんかやだなぁ、こういうの
ヨタなら現行セリカとかＭＲ－Ｓにすりゃ良かったんじゃないの？どうせ売り上げ低迷してるんだし。
473 ：陰人間：04/11/10 03:31:43 ID:zbtGUYSA
すんません遅い携帯なもんで。ここで聞きたかったんです(´･ω･`) みなさんごめんなさい　>>469様ありがとうございました。すいませんでした。失礼しました。
474 ：ﾐｯﾄﾞｼｯﾌﾟｴｷｽﾌﾟﾚｽ：04/11/10 07:49:44 ID:xpakVGZl
おはようございます。いつぞやの7Mタービンのものです。自分の2型にはオートドライブがついてますが珍しいですかね？
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 08:11:33 ID:VG76n/sY
>>陰人間さん
ぜんぜんいいんじゃないですか？？皆さん優しいヒト
ばかりですよ！
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 11:28:29 ID:P5VE2552
しかし、裸足でヒール・アンド・トゥーは痛くないか・・・？
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 12:26:37 ID:ZzI1akvi
漏れは普段は裸足が多いよ。競技の時はさすがにシューズ履いてるけど。
別に痛くないし、微妙な操作しやすくていい。
フルブレーキしたってまったく問題ないね。

痛いとか言ってる人ってもしかして後付けの変なペダルとか付けてるんじゃない？
滑り止めのギザギザの付いてるやつ。
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 13:38:38 ID:xcAkKaR8
漏れはロンザのペダル
好みでイボイボ付けるか付けないかできるぜよ
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 13:43:29 ID:XswByz75
いや～ん　ステキ
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 14:17:36 ID:ahUUsF/n
俺は変なペダル着けると反ってやりにくい気がするけどどうよ？
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 14:30:42 ID:xcAkKaR8
480
好みだね人それぞれの。ドアを開けた時さりげなくイボ付きペダルが見えるとちょいレーシーな感じに見える罠。
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 14:56:04 ID:XswByz75
>>481
イボ付き。。。。いやらしすぃ
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 16:44:21 ID:x5hQeEsm
>>480
そう？　おれ純正だとグニグニしてて不安なんだけど
484 ：AW11 S/C：04/11/10 17:08:09 ID:suc8Vqro
オレは純正のゴムのままだと雨の時に滑って怖いから、RAZOのマグペダルってのを使って
る。スペーサーみたいなのを入れて高さも調整できて便利。ちょっとアクセルの踏み心地が
甘くなっちまって最初は違和感あったけど、すぐに慣れた。
ttp://www.carmate.co.jp/razo/lineup_pedal.html
485 ：457：04/11/10 17:42:52 ID:7XSc7uzO
>>458 >>461さん、ご意見ありがとうございます。
土地柄、中古屋はあまり信用できかねるので、
ディーラー系ということで少し高いですが購入検討してみます。
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 19:40:16 ID:P5VE2552
>>485
少々ディーラー系は高いけど、コンディションのいいタマも多いんでオススメです。

ペダルって純正OPでアルミかステンレスのヤツあったよね・・？
あれ、今でも買えるのか？
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 19:56:31 ID:PJ5eeQne
念願のMR2を購入できることになりました！
探しているんですが、このＡＷにしてもＳＷにしても車自体数が少ないですね。
住んでいる地域が少ないだけかもしれませんが・・・。少し遠出をしないと売ってすらいない状況で・・・。
５年間憧れたＡＷを希望しているのですが色々話を聞くとあまり良く無いとのことで・・・。
見つけたＡＷの現車確認に行ったのですが、どこがダメなのか分かりません。
ボディは年相応のものでしたが錆はないようでした。エンジンかけさせてもらいましたが異音もないようです。
と言ってもＡＷのエンジン音聞くのは初めてで異音がどのようなものなのかは分かりませんが・・・。
とりあえず許可貰って吹かしてみましたが綺麗に吹け上がり問題は無いように見えました。
ただ当方、車の専門的な知識が薄い為これが良いのかは分かりませんでした。
特に注意したほうが良い箇所があるならば教えてもらえれば幸いです。次回また確認しに行きたいと思います。
車体はノーマルルーフです。どうしてもＡＷは止めた方が良いと言われるのならばＳＷも考えていますが・・・。
あの角ばったボディが最高なので諦め辛いです・・・。
488 ：ＧＺ：04/11/10 20:32:45 ID:d1kTRkCG
>>487
ＡＷだと一番新しくても16年前なんだから普通の中古車を買うような訳には行かないでしょうね。
マフラーは穴があいてるものと思った方がいいかも。特に出口はすぐ脱落します。
デスビからオイルが垂れている時は（デスビの付け根を手で触れば分かると思う）その下にあるＡＣコンプレッサーとオルタに被害がないか調べる。
エンジン自体はノーマルなら頑丈な部類だと思います、キャップを開けてみてスラッジが無ければいいかな。
エンジンフードのつっかえ棒もよく折れている事があります。
錆はフロントバンパー内とかメンバーがよく錆びるようです、ブレーキ/クラッチマスターから液漏れでフロアやフロントトランクに錆が出ることも有ります。
ブッシュ等消耗品は交渉次第ですね、出来る限り交換してもらったほうが後々楽です。
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 20:34:15 ID:8eAweVsP
>>461
去年SW1型GTで弐萬ｷﾛ弱のをｺﾐ六十萬圓で買ったよ
490 ：ＧＺ：04/11/10 20:34:42 ID:d1kTRkCG
フロント側エンジンマウント車体側がちぎれている車両もあるので注意。
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 20:54:15 ID:2qhYa77l
>485

お、うちなーんちゅかな。

私も１型乗ってます。１３年と半年。
足回り２型移植しようと思いつつ、気がつけば１０年。

このままでは部品取り解体車の方が先になくなるかも。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 20:55:27 ID:mIGFLsSH
よく2万㌔弱なんてもんがあったね。距離数は少ない方がいいだろうけど
それだけじゃないんだよね。長期保管した車はあんまり調子良くないことが
あるよ。気をつけて見てあげて。
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 21:41:22 ID:pHfv9AWx
>>432
漏れのWindows Media Player 6.4では再生できなかった…
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 21:44:37 ID:kUAphuDL
でぶＸいれれ
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 21:44:57 ID:hNQE59jL
>>487
用途がわからんけど、街乗りに限って言えば
真っ直ぐ走って、ちゃんと曲がれて、しっかり止まれれば問題なし。
試乗できるのかな?
試乗ったときのフィーリングって大事だと思うよ。




それで事故ったら車の責任ではなく、自分の責任ってことで。
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 21:46:17 ID:pHfv9AWx
そういやgazooに平成9年登録のI型があるようですが…どういう事情だったか想像つきます？
497 ：489：04/11/10 22:46:15 ID:8eAweVsP
壱年位で壱萬㌔位しか乗ってないけどなーんもトラブル無いよ
でも最近ミラーの塗装薄くなってきてるし
ボディに塗装割れ&錆見付けちゃったし orz
青空駐車だからなぁ…
498 ：487：04/11/10 22:47:26 ID:PJ5eeQne
>>488
アドバイスありがとうございます。
店の人にも言われましたが発電機やラジエターは後々傷んでくる可能性はあるらしいですね。
徐々に直していかないと・・・。
車体はフルノーマルでしたがマフラーは確かにヤバそうでした。買ったならば交換します。

>>495
残念ながら車検切れで試乗は無理ぽ・・・だそうです。主に町乗りですが
今乗ってる車で山走ったりするんで、やっぱりそういうことするかも・・・ならＡＷよりＳＷのほうがいいんですかね。
事故はもちろん自分の責任です。事故よりも破損が怖いです。
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 22:51:10 ID:3FdAGn6m
>車検切れで試乗は無理ぽ・・・
おれそんなに車詳しくないけどそんな店はやめたほうがいいと思う
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 23:12:13 ID:xmTYgYOm
ＡＷ１１
１６００

ＳＷ
２０００

この違いはでかい
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 23:24:09 ID:XtoSgFLp
赤のSW1型だが、俺のも塗装がもうやばい。
助手席がわのクリア層がぱりぱりはげてきてる。
上から塗っても無駄だよなぁ？下のクリア層がはげ始めてるんだから、
一度全部クリア層をはがさないと無理っぽい。
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 23:29:32 ID:mIGFLsSH
最近の赤は耐久性があるみたいだけど当時の物は弱いよね。ST205辺りのセリカは
大丈夫みたいだけど、SWならⅢ型位から大丈夫かな？
503 ：485：04/11/10 23:33:47 ID:7XSc7uzO
>>486 >>491さん、ありがとうございます。
（はい、こちらは沖縄です＾＾）
過去ログ・レスでの注意点をメモってから、今週末にでもまずは現車見てきます。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 23:39:28 ID:bMzlSkcC
>>498
誰か一緒に見にいってあげたりしたりしなかったり？
このスレの住人とかな（ｗ
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/11 00:13:47 ID:Cq+We64g
今時、低年式のAW、SWを積極的に売ろうとする所の方が稀なんだから、
車検切れ、現状販売なんて当たり前なんじゃないの？

しかし、今から買うのにSW　Ⅰ型を選ぶ理由が俺には理解出来ないな。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/11 00:18:57 ID:G4Kmj7av
その店がどれくらいMR2に詳しいかってのも重要かも。
イジる方向じゃなくて基本的な整備ができる店ね。
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/11 00:54:27 ID:NRyK8CbD
>505
私も同じ意見ですね。
485さんが盛り上がっているのに、水をさすようで悪いんですけど。

485さんがずっと乗りたいと思っているのなら、高年式のほうがいいだろうし、
とりあえず乗ってみたいというなら、程度悪くてももう少し安いのも有りそうだし。
っていうか、１型ならもっと安くてもっと距離走っているんじゃないのかなぁ？

>506
トヨタオート（藁）のサービスにリアアーム周りの修理出したら、
一月ぐらい待たされたことがある。
「工具がないから取り寄せてました」っていってたけど。

どこに修理出していいのやら・・・。


508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/11 00:58:28 ID:G4Kmj7av
>>507
漏れがお世話になってる店は、共販行って絶版だと言われたパーツを頼むと
どこからか新品を持ってきたりしてます（ｗ
509 ：505：04/11/11 01:08:22 ID:Cq+We64g
結局、見た目の程度が良くても、水周りはいつ壊れれもおかしくないので、
低年式の車両で、程度が良いって言うのは、はっきり言って当てにならない。

壊れたら直す位の意気込みが無いと、買った後に必ず後悔する。

>>507
ディーラーでは簡単な交換以外の修理はしないんじゃない？

大きな作業ほど下請けの修理工場行きが多い。

で、結局、ディーラーにいるメカ担当の実作業者は、SW、AWなんて触った事も無い人が殆ど。
修理書見ないと作業できなかったり・・・。

510 ：485：04/11/11 01:11:05 ID:r/jGZA/G
>>505>>506>>507さん、ご意見ありがとうございます。
う～ん、程度の良い物件を、というのが第一条件なのです。
当地では、安かろう悪かろうは当たり前、
高年式＆相場価格という物件もなかなか信用できないのです。
中古普通車買うよりも、新軽自動車を買うのが一番というような・・・。
ということで、ディーラー系で見つけたのが当該物件という訳です＾＾；
もち、ＭＲ２乗りになりたいものですから。
511 ：505：04/11/11 01:30:37 ID:Cq+We64g
>>510
>>高年式＆相場価格という物件もなかなか信用できないのです。

だとしたら、なんで　低年式　+　高価格　が信用出来るの？

ディーラー系販売店だから、信頼出来るとは？？？

Ⅰ型とⅡ型、Ⅲ型以降の内容の違いを考えても、
程度が良いⅠ型が良いのなら、
こんな所で、他人に聞かずに、自分で決めたら良いよ。

512 ：485：04/11/11 01:42:22 ID:r/jGZA/G
はい、まず実車を見てきます。
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/11 01:48:56 ID:G4Kmj7av
>>511
始めのほうから読むと、485が離島で購入するための条件が限られてる。ということがわかりつつ・・
>>512
本島からの輸送ってどれくらいかかるんだろね？
安かったら差し引き考えてやってみたり、条件に見合う車種をディーラー系で引っ張ってもらったり
するのもいいのかも
514 ：491=507：04/11/11 02:12:29 ID:NRyK8CbD
MR2という車の性格からして、中古車はどこか修正しているって
思ったほうがいいかも。

それに、生産数も多くないし生産中止からそこそこ経つし、
今から手に入れるのなら

「２コイチでなければイイや」

くらい割り切ったほうが幸せになれるハズ。
どうせ悪くなる部品はあるわけで・・・。
私の場合、去年コンピュータ、今年水漏れなど（13年10万キロちょい）

505さんが511で言っているのは突き放しているようで、
結構親身に答えてくれていると思いますよ。
１型乗ってる身からすると痛いほどわかります。

ここで相談しても実車を見る事は不可能なので、
とりあえず自分より詳しい人と、中古車屋廻りするしかないですよ。
515 ：491=507：04/11/11 02:18:55 ID:NRyK8CbD
>513
関東－沖縄で、港預け、港受け取りで5万くらいだとか。
ただし、傷付いたりする事があるらしいので素人にはお勧めできないらしいです。

落ち松

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/11 18:48:54 ID:qlTnIeU+
5nennochi saishuu dato
yappasugoku
takainokana ?
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/11 18:50:57 ID:qlTnIeU+
鬱…＿|￣|●
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/11 20:48:02 ID:nb54xn6y
kaeba utumo futtobuyo!!
　　　　　　　　 ○
　　　　　　　/ヾ|>
鬱…＿|￣|●　.<
519 ：487：04/11/12 01:09:07 ID:spl7c/jx
色々アドバイスしてもらってありがとうございました。
結構探したんですが良い玉が見つからない状態が続いています。
条件はＡＴでＳＷのⅢ型以降なのですが予算的にもコミコミ７０万と言ったところです。

あと聞きたいのですがⅢ型ＧＴのシルバーを発見しました。
シルバーはＧリミのビルパケにしか無いと思っていたんですがＧＴにもあるんですか？
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/12 02:01:34 ID:oik3D3aL
>>519
GT系はオプション設定でしたね。純正で。
Ⅱ型から始まったものだけど、Ⅳ型で同じRECAROでもSR-Ⅲに変更されました。
因みに同時期の80スープラにもオプション設定された。
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/12 13:00:53 ID:SRxTjzMB
質問なんですが、俺のMR2はS62のAW11/SCでATなんですが、MTのﾘﾔｽﾀﾋﾞは無加工装着できますでしょうか？

それと純正ｵﾌｾｯﾄ値判る方いませんか?
是非教えていただきたいのですが。
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/12 13:38:51 ID:4B8qiZ+m
>>521
まずはリアシェルケースにスタビ取り付け用のステーが付いてるか否か
を確認すべし。無いならまずはシェルケースの交換からになるね。
あとは無加工でポン付けだから部品を揃えるだけ。

純正オフセット・・・＋３８とかそのくらいだったかと・・・。
うろ覚えでスマンす。
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/12 14:43:37 ID:SRxTjzMB
521 ありがとさんでやす。
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/12 17:23:45 ID:zkuy21w5
>>516
中古車価格とは違うかもしれませんが
Ⅴ型GT-S(H11.6月)の車両保険(補償)価格は１５５万です。
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/12 21:04:40 ID:nTl3VxUE
>>524
車両保険価格って何だ？
車両保険掛けて事故って全損→そのときに下りるお金ってことか？
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/12 21:20:43 ID:SRxTjzMB
年式で決める車輌保険の設定額だよ。
かなり幅があるけどね
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/12 21:32:35 ID:EYaksFaA
>>310
超遅レスで申し訳ないです！明日ウォーターポンプ交換作業に取り掛かることにしました。
整備書見ていろいろ作業手順考えた結果、自分ですることにしました。
超難関な作業ですが、クランクプーリボルトさえ取れればイケると判断しました。
とりあえず工期は２週間を予定してます。明日で分解し、次の土曜日に組立てです。
この車、整備性悪くてうんざりするよ。ほんとで出来るかな…。
528 ：ＧＺ：04/11/12 21:37:25 ID:ZhLYvDHh
>>525
そんなところだ、修理代155万以上の場合は全損扱い。
中古相場も関係しているらしい。
ＡＷだと40万だったか60万だったかくらいです。
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/12 21:56:15 ID:SRxTjzMB
AWだと古いから車輌は新車価格の１０分の１が基本の引き受け額。

売買契約書とかの書類(購入金額)でも引き受け額が変わる場合もある。
最近は厳しいのよ～。
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/12 22:31:01 ID:yjPnHdLS
>>529
三井ダイレクトで試してみたらAWの車両保険は計算不能だってさ
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/12 22:37:39 ID:SRxTjzMB
ちなみにさっきのは日本興亜なw
他は知らんのよorz
ウチは乗合代理店じゃないから
スレ違いスマソ
532 ：AW11 S/C最終型：04/11/12 23:10:51 ID:4l+9AOrP
オレが入ってる車両保険は40万円。
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/12 23:52:25 ID:AVHmahpE
見逃してしまったので、どなたかﾄﾞﾗﾏの画像うｐお願いします
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/12 23:55:41 ID:8Kdaz3Mm
>>527
クランクプーリーボルトはボルトにレンチかけてセル回せばなんとかなる
と思う。
問題はプーリーが外れるかどうかだと思うよ？
門型のプーラーかけるとベルトのガイド（？）の部分がけっこうたやすく
割れるんで注意っていうか専用のプーラーを借りておいた方がよいかと思います。
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/13 00:01:22 ID:HAgs0EWw
>>524
俺のＧＴ－Ｓ（５型）も車両補償は１５５万だ
もろトヨタ系列のあいおい損保です

任意保険は俗にいうエコノミーなのに確か７．５万くらいしたような気がする
（６０％割引、エアバック割引、３６才担保などの割引価格なのに････）

年々保険代が高くなっていく、去年は確か６万台だったような気がするなぁ
大事に乗ろう！
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/13 00:08:52 ID:l81wPeLE
責めてみますか・・・。
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/13 00:15:05 ID:HAgs0EWw
>>536
峠？高速？街中？
攻めるときはほどほどに
538 ：527：04/11/13 00:24:46 ID:ZNe33r5v
>>534
ありがとです！
汎用プーラーは危険ですか…。汎用プーラーで引きながらプラハンで叩いて
外してやろうかと考えてたんで、作戦変更ですね。オイルスプレーかけながら
でもムリだよね…。
クランクシャフトとの勘合はキー溝ですよね？スプラインじゃなく。
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/13 01:13:19 ID:7XxiPzmu
>>537
例のドラマのセリフだよ
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/13 02:13:31 ID:21kPDQ3z
「責」めるって、SWならぬSMかｗ
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/13 03:04:24 ID:r/yElZZD
矢田ちゃん、次SWで爆走する時はこの格好でお願いします。
裸足じゃ痛いでしょｗ

ttp://202.222.19.95/up1/img/s8780.jpg
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/13 03:28:17 ID:21kPDQ3z
靴見えねー！　しかし萌えっ(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/13 07:26:14 ID:n06DTAfv
>>538
キーで正解です。
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/13 07:37:52 ID:ZNe33r5v
ありがとです！
これから作業にかかってみます。ムリせず駄目だったらディーラーに
工具借りにいってきます。問題があればまたレスします！
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/13 13:52:51 ID:84rkkrV9
今度のGT4にはAWのNAとSCも出てくるよ
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/13 16:26:08 ID:r/yElZZD
SWはⅤ型かな？　GT2は中古でⅣ型が出てた。

>>542
ナマ脚に薄底のスニーカーでキマりですね（笑
まるでイニDの恭子です。
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/13 23:27:57 ID:0fVzepb2
流れを無視してみたりする。

AWパイロットの皆様。
いつまで乗るつもりですか？
おいらは今日車検の段取りをしてきました。
色々注文をつけたのですよ。
そしたら３０ﾏｿ以上かかるらしいと。
覚悟はできてる。


皆様はどうですか？
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/13 23:32:47 ID:bRBoO4Ui
>>547
とりあえずエンヂン壊れるまで乗ってみる。限界を見極めたいね。
んでエンヂン逝ったら車体は手元に置いておき、中古エンヂンでも拾ってきてゆっくりと
仕上げなおしてみようかのう。
549 ：547：04/11/13 23:39:12 ID:0fVzepb2
>>548
なるほど。そういうのもありですな。
おいらは、（モノコック）フレームが駄目になるまで
乗ろうかと。
エンジン（４Ａ）なんかどうにでもなるし。
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/13 23:42:22 ID:9O6kHm9y
私の場合、中古SWの3型購入から3ヶ月以内に交換した物

補器類ベルト　タイミングベルト一式　クラッチ一式　ＭＴオイル
エンジンオイル＆オイルエレメント　ＬＬＣ　ブレーキフルード　
白金スパークプラグ　エアクリーナー　ヘッドライトレンズ左右
オーディオ＆ナビ＆ＴＶ　Ｆスピーカー　ピロテンションロッド
タイヤ＆ホイール（17インチ化）　前後ショック一式（車高調）

さて、いくらかかったのか…　考えないでおこう。
551 ：547：04/11/13 23:56:38 ID:0fVzepb2
>>550
その辺では、交換したうちに入らないと言ってみる。

おいらは整備した値段（消耗品含む）を計算すると
AWの新車が買えますな。
我ながらアフォなんだが。

これから買おうという人に言いたい。
金はかかるぞ。
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 00:01:47 ID:jPMper2i
私の場合、新車SWの５型購入慣らし直後に交換した物

強化クラッチ一式　軽量フライホール デフ
フル強化ブッシュ、エンジンマウント、
Sタイヤ＆ホイール数セット　車高調、
ブレーキパッド、ホース交換、
フルバケ…。

内装撤去。

さて、いくらかかったのか…　考えないでおこう。
553 ：547：04/11/14 00:08:29 ID:5hzFSToK
おいらはSWは嫌いだ。

乗ってた時期もある。
１型ＧＴ。
でも、なんかいやだ。
車はそんなに嫌じゃない。
乗ってる香具師らがなんかイタい。


などと火種を撒いてみる。
554 ：ＧＺ：04/11/14 00:22:30 ID:18VWR0fl
ここ数年はあんまり金かかってないです、中古だけどパーツもほぼ1台分有るし。
車検もいつも格安車検で10万前後です。
自前でパーツ替えるのでＤラーに整備に出した事もないし。



555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 01:42:50 ID:bqoD3pYb
SWⅠ型購入後、
半年間で交換したもの。
Egオイル2回。
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 06:48:57 ID:PYq3y+L8
>>553
フィットやヴィッツの方が早いぜ、とか言うのならまだしも、
MR2に乗り続けてるヤツが撒いた火種じゃ燃えねぇな！（ﾟДﾟ)y─┛~~
藻前も同じ穴の狢だ、仲間だ、安心汁！
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 07:36:16 ID:ObwYGgFi
みんないろいろ交換してるね。チューニングなら交換しても楽しいけど、
故障で整備するのはつらいよ。今、インテークカムオイルシールからオイルもれ
エキマニ付近ブロックからオイル漏れ、ウォータポンプ付近から水漏れを発見。
自分で半バラ状態まで進行中だけど、この車を維持するのは相当覚悟がいる事を
実感しましたよ。自分で整備出来なければお金がかかる車だ。
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 08:35:18 ID:aRMsUFOJ
自分で整備するにしても膨大な手間がかかるんだけどな
厄介な車好きになったもんだ まぁ、それだけの価値はあるわけだが

それとこの車、周りからは意外な程評価高かったりするよな
インテＲやシルビア系乗ってる奴らには特に速いって思われてたり
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 08:45:56 ID:RoZ0661H
つか、変に「乗りにくい」とか「難しい」とかいう風説が流れてるせいで、乗ってるだけで
上級者か変人(w)だと思われてる気ガス。
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 09:27:19 ID:AF6R6zTM
SWⅠ型です。
走行距離２３万㌔突破しました。
エンジンオイルは小まめに交換してるけど、オイル上がりが激しくもうそろそろやばそうです。
低速で走るとコトコト音がして乗り心地が悪く人を乗せられない。
あと高速で真っ直ぐ走るのが怖い・・（どこか飛んで逝きそうで）
どこまで走れるか分からないけど３０万㌔まで頑張ってみようと思う。


561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 12:36:12 ID:9cyHxfoi
3型SW、2年くらい前に中古フルドノーマル購入。最近走行4万㌔行きました。
エンジンオイル交換しかした事ないっす。
全然距離走ってないけど、最近色んなトコロがおかしくなってきた気がする…。

最近クラッチ踏むとキコキコ言うし、この間自分でテールランプの交換したら
爪？全部折ってしまってカクカク動くし、スピーカーやたら音割れするし…。

足回りコトコト音がするのは何かマズイんでしょうか？
買った時からだったから、そーいぅモノかと思って気にしてなかったんですけど。
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 12:43:33 ID:afCZ3lph
エスダブのエンジン下ろすのって大変ですか？
馬とエンジンクレーンはあるんですがその他必要なもの教えてください。
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 13:17:50 ID:PYq3y+L8
>>561
足回りコトコトはこの車の持病っぽい。
漏れはそれを聞きながら１０万㌔。
クラッチキコキコは、ワイヤーかペダルの油ぎれかなんかじゃ？
１２ヶ月点検のとき、ついでに注油してもらってスムーズになった
記憶あり。あ、当方整備に関しちゃド素人なので。
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/14 14:18:28 ID:Pc0ealJy
ＡＷで全塗装した人います？
いくら位掛かったか教えて下さい。
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 15:01:07 ID:rt+MX1/k
561 ｸﾗｯﾁからの音ならﾚﾘｰｽﾞの所が怪しいかも。
腹下潜ってﾚﾘｰｽﾞのｺﾞﾑめくってｸﾞﾘｽ吹いてｸﾗｯﾁを踏みまくりを繰り返す。
それでﾀﾞﾒなら本格的分解かな?
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 15:15:35 ID:cqlyjGEv
>>564
SWですが30万ほどでした。
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 17:18:11 ID:b2tSEYrU
足コトコトの原因で一番笑えたのはスペアのネジ。
バネは遊んでない、スタビリンクとアームの接触してないのにって人は
確認してみる価値ありと思われ。
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 17:47:52 ID:ObwYGgFi
足回りのコトコト音はダウンサス組んでたらバネ自身が干渉してると思う。
線間密着でその間に砂、さびがあると音が出る。俺も長いこと原因が解らず
苦労したよ。足回りにガタがなくブッシュも大丈夫なら一回ノーマルに戻してみたら？

クラッチのキコキコ音はレリーズフォークの支点の可能性が高いよ。
>>565氏の通りレリーズフォークのブーツめくってオイルスプレーのノズルを
延長したものを突っ込み、その辺りに吹いてみたらどうかな？
ちなみにSWはワイヤーでなくフルード仕様ですよ。
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 17:53:43 ID:ObwYGgFi
スピーカーの音割れはただ単に振動板のダンパー？の劣化で
ボロボロになってるだけだと思う。交換しかないよ。
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 18:34:53 ID:DyBeG0m3
NAでATのSWでも以外と速いな～アルミボディーだからかな？
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 18:48:08 ID:ObwYGgFi
そうだよ～！
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 18:54:29 ID:PYq3y+L8
それに加えてシャーシはカーボンモノコックだしな。
そこらのヨタ車とは違うぜ。
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 18:56:08 ID:HQlSU0fR
>>386-390
亀レスでスマソだが、100km付近での振動はタイヤのバランス不良の可能性が高い。
外形590mmぐらいのタイヤの共振周波数が丁度その辺りの回転数になるらしい。
だから、速度が低くても高くても振動は起きないそうな。ちなみに、折れのAWもこの
症状があってキンコンが鳴る前に速度が判る（ｗ。
574 ：557：04/11/14 20:13:26 ID:ObwYGgFi
>>560
23万㌔ですか…。スゴイですね！それだけ乗れば車にとっても幸せですよね。
オイル上がりよりオイル下がりの可能性があると思うけど。バルブ付近が見れたら
いいんだけどね。どっちみち重整備が待ってることは間違いないですね。自分のはⅡ型
で13万㌔ちょっとですがあちこちきてます。
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 20:23:02 ID:ii29YGEw
昔　トラックの側面に接触したＡＷ修理したことあるんだけど
フロントの足がかなりセットバックしててフレーム直さないと
まともに直進しないだろうなー
と思いながら外装とサス回り交換してトーだけ調整して走らせたら
スピード出しても全然普通に真っ直ぐ走る。
フロントの軸重軽いのは悪いことばかりじゃないなと思ったヨｗ
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 21:41:06 ID:Pc0ealJy
566
３０万ッスか～、ありがとうございます。
ＡＷだとボディ小さいから、もう少し安いかな・・・。
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 21:54:52 ID:rt+MX1/k
576 色にも因るけど、多分そんなに違わない筈。

ﾊﾟｰﾙ等の3ｺｰﾄは手間が掛かるから高いしorz
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 22:14:48 ID:+3pe+v5B
>576
>ＡＷだとボディ小さいから、もう少し安いかな・・・。
水を差すようで悪いが、どの程度のクオリティを期待しているかで変わる。
折れSWでやったときはソリッドで50万くらい掛かってまぁ妥協できるかなの仕上がりだった。
そこから想像すると30万てのは窓枠ﾏｽｷﾝｸﾞにﾊﾞﾝﾊﾟｰや灯火類を外してのｿﾘｯﾄﾞ塗装じゃないかな。
だとすると、一見綺麗だけど塗りにくいところやﾎﾞﾝﾈｯﾄの裏とかが塗ってないって感じの気がする。
理想はNSXのﾘﾌﾘｯｼｭﾒﾆｭｰみたいに工場で全ﾊﾞﾗｼして全塗したいけど最低でも100万以上は掛かる。
因みにNSXのﾘﾌﾚｯｼｭﾒﾆｭｰ場合は200万～だ。そのかわり全くの新車状態に仕上がるらしい。
579 ：564：04/11/14 22:31:41 ID:Pc0ealJy
>>577
>>578
ありがとうございます。

仕上げ具合によって変わるのか～、参考になりました。
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 22:35:31 ID:PYq3y+L8
(´-`).｡ｏO(ヨタもリフレッシュメニュー作ってくれないかなぁ･･･）
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 22:38:46 ID:b6BSBrSv
>>576
自分はここでやりました。
http://www2.ocn.ne.jp/~n6ka78/index.html
TバーのAW、2ｺｰﾄﾊﾟｰﾙ全塗装、ヘルプオールペンで￥67,790。
消費税込みで￥72,000しませんでした。
仕上がりは個人的には大満足です。
しかし、こればっかりは個人差によりますね。
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 22:54:05 ID:rt+MX1/k
腕を別にすれば･･･

手間=コスト=クオリティになる
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 22:54:21 ID:OVtHsXMH
お疲れ様でした
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 00:23:31 ID:CtO4PMkC
>>579
ども、566です。

30万で仕上がったと言いましたが、コレでも安くしていただいたんですよ。
親父の友人の工場の社長さんにお願いしてね・・・　「しょうがねェなー」ってカンジで。

実際の作業工程は、まずバンパー外して、ボンネット外してトランク外してミラー外して・・・
外せるトコはみんな外してから塗装してます。

色はフェラーリレッドなんですが、実際のファクトリーと同じ工程でやっていただいたんで本来は相当かかっていると思います。
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 01:37:22 ID:2XH2MpDA
>>584
つまりあんまり参考にならない金額だったってことだね・・・。
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 05:43:45 ID:CtO4PMkC
まぁそーゆーコトです・・・　ｽｲﾏｾﾝ
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 10:37:19 ID:MA8s/XH7
フェラーリレッドのAW・・・



ﾊﾞﾚちゃうよ( ´∀｀)σ)Д｀)
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 11:44:21 ID:urmlRfzZ

今週も「ラスト・クリスマス」で、矢田亜希子ﾀﾝは、峠を攻めるのでしょうか？
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 11:46:37 ID:INouDmMu
あれは攻めるとは言わない　珍走と言う
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 15:34:59 ID:Uiw+fmBm
先週の「ラスト・クリスマス」見逃したー
ドラマに興味は無いがDVD借りるか・・・
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 16:07:02 ID:y96c9o4b
>>590
珍走うｐしたいが30MBくらいのうｐろだが見つからん。
ってか珍走見たいわけじゃないのか…。
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 17:14:55 ID:oTkAWSZ6
１３年１１月に購入したマイＡＷ１１は右の窓ガラスの立て付けが悪く、
窓開けるとゴムが苦しそうにひしゃげる。
ドアロックが半ドアでも閉めてしまったら解除機能せず。いつでも閉じ込めの危険あり。
豪雨だとテールランプの所に水が入って球切れ数回、原因パッキンです。
以上３点直さなければと思いながらもう２年経った。
直したのは買った当初ラジエターサーモ開きっぱなしで自力交換。
マフラータイコ自力穴埋め補修。

今のところ当たり車かな。
593 ：217：04/11/15 19:22:57 ID:CB/Y1rEp
先週、ＳＷⅡ型ＧＴ－Ｓが納車され、初のドライブに日光に行ってきた。
（もちろん購入したのは「ラス・クリ」放送前！）

雨のいろは坂（上り）の右カーブを４０～５０km/hでおもいきりスピン。
左車線走ってたのが幸いし、無傷。
８年ＦＦ乗り続けてきたが、スピンしたのは初めて。
上りのヘアピンは、どーやって曲がればいいのでしょうか？

ところでサイドミラーって、もしかして手動式？
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 21:06:35 ID:CtO4PMkC
>>588
今日は赤城山のロータリー兄弟を撃墜しにいくところから始まるらしい

>>591
見たい！！　動画ちゃんねるってトコに50MくらいのUPローダあった気がする

>>593
サイドミラーは電動可倒式ですよ　GTだと
GT-Sだと手動なんですかね・・？
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 21:07:04 ID:67q9SQRr
公道で珍走行為するな！と一応行っておく
よっぽど極端な高配がなければ元々旋回性高いから普通に曲がると思うが？
FFみたいにアクセルどん踏みで安定しないからその辺りは慎重に、
リアのトラクションと相談しながらって感じか
ブレイクさせなきゃトラクションもかかるし登りでもおもしろい車だよ

サイドミラーはＧＴ以外は手動だったと思う
596 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：04/11/15 21:36:31 ID:BbdNVqCo

Ｇリミのミラーも電動っす。
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 21:38:02 ID:Uiw+fmBm
ＳＷ見たいが為にこんなドラマを見ている自分が悲しい･･･
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 21:42:08 ID:YtzUxgeU
同じく

でないっぽいし
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 21:53:58 ID:SRfFQqJW
同じく
出なかっ種
＿|￣|Ｏｶﾞｸｯ
600 ：597：04/11/15 21:56:07 ID:Uiw+fmBm
予告まで見ちゃったよ･･･
601 ：sage：04/11/15 21:58:05 ID:Uiw+fmBm
これで視聴率上がったりして
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 21:58:42 ID:jJdcY+iq
テレビ埼玉の「どうでしょうリターンズ」とザッピングしつつ見ましたけど、やっぱ出ませんでしたよね。
603 ：593：04/11/15 22:45:57 ID:CB/Y1rEp
>>595
珍走どころか、超安全運転（のつもり）！
でも極端な勾配があり、上らないからアクセル踏んだら
一気にクルッて。
何か踏んだのかと思い降りてみたら、雨が川になって流れてた‥

やっぱサイドミラーは手動式かぁ。どーりでスイッチが見つからない訳だ。
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 22:50:45 ID:ko2UfwNd
登りみたいな後輪に過重がかかってる状況でもスピンするんですね
気をつけよーっと。
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 00:09:34 ID:kQX25aHF
>>591
苺は甘い　はダメですか？
ちょっと見て見たい・・・
606 ：590：04/11/16 00:22:52 ID:Sm9+B4fv
>>591
ＳＷ珍走動画が見たいです！
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 02:05:48 ID:Yoo2VK4s
おいらも本日スピン＆溝を乗り越えスタックしてしまいました。
通りかかったイケメンのお兄さんに牽引してもらったのですが、
なんとお兄さんの乗っている車の牽引の際クラッチが逝ってしまわれました･･･
クラッチを弁償するお金もなくそのまま御礼だけ
言って帰ってきてしまいましたが、みなさんどう思いますか？
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 02:06:44 ID:Yoo2VK4s
牽引の際乗っている車のクラッチだわ。挿入どころまちがえますた。
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 02:14:52 ID:ItZt6Vmw
>>607
もちろん連絡先は聞きましたよね？
もともと逝きかけてたにせよ気持ちだけでもなんかしないと・・・・
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 02:52:09 ID:Yoo2VK4s
はいもちろん聞きました。
けど自分学生でしてほんとにお金ないんです･･･悪いとは思っているんですけど
人生経験つんでないんでよいお礼の方法がみつかりません。
どなたかアドバイスお願いします。
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 04:35:27 ID:4sVuFUsM
飯ご馳走位でいいと思うぞ！そ～ゆう人とは仲良くしてた方があんたの人生にとって＋になるぞ！
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 05:43:29 ID:W75FO35C
>>605
>>606
苺30
ku2168
613 ：プロデューサー：04/11/16 07:58:39 ID:omISvr6l
>>597
>>598
>>599
>>600
>>601
ガソリン価格高騰中の今、走りを控えている峠好きの若者の視聴者をも
とりこむ作戦です。

これからもよろしくお願いします。
614 ：606：04/11/16 08:35:48 ID:Sm9+B4fv
>>612
？？？
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 10:47:56 ID:6K14Cnyq
普段エロ動画バンバン落としてなきゃわからんだろうな
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 10:48:42 ID:k6Gtd/9r
>>610
別の困ってる人を見かけた時に、あなたが助けてあげればそれで良い
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 11:54:03 ID:46wCHb62
>>612
どもー
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 12:43:58 ID:3lAaQmTe
わかるヤツはエロ動画ばんばん落としてるってことでFA？

>>617・・・
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 12:58:33 ID:MM8kz/He
>>612
いただきました！ＧＪ！
620 ：619：04/11/16 13:00:57 ID:MM8kz/He
申し訳ない！下げ忘れたm(_ _)m
621 ：386：04/11/16 13:52:55 ID:M9Q2BjzI
くだらない質問で申し訳ないのですが、
AE92のドアミラーってAW11に装着できたりします？
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 14:32:53 ID:tNRGsVnS
>>612
うｐありが㌧
しかし、何度ﾀﾞｳｿしてもファイルがなぜか壊れてる。もうだめぽ。orz
苺は保持が長めだから、何度でもﾀﾞｳｿしてみる。
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 15:51:44 ID:kQX25aHF
>>63
＞軸のキャップ　
スピンナーですね。あれもJT8Dエンジンではカバーみたいなモンだから回転してません。
もちろん、ガイドフィンの後ろにはファンがあって回転してますから安心してください

ttp://www.airliners.net/open.file/304668/L/
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 15:59:10 ID:kQX25aHF
誤爆っちまいました　スマソ　orz

>>612
今度はmpg版ですな　乙
かっけぇ～　矢田ちゃん・・・

>>621
脱線しますが、SERA（セラ）のミラーってSW20のミラーに似てる・・　同じヤツかな？
トヨタは今でもドアミラーは結構流用あるんで、付くかもしれないですよ。品番調べてみては？

（例・ミニバンならアルファード～エスティマ～ノア　セダンならプログレ、クラウン、マークⅡ（同エックス）etc・・　違ってたらｽｲﾏｾﾝ）
625 ：ブッシュ氏：04/11/16 18:14:22 ID:BzvnkCdC
ＡＷ１１のブッシュについて教えてください。

先日、イベントでＡＷ１１を運転させてもらい、自分のＡＷ１１とは
ぜんぜん違って安定していました。こんなに乗りやすいクルマだとは
知りませんでした！カルチャーショックを受けたので、今まで放置プレイ
だった足回りをリフレッシュさせようかと。

そこで、現在、クスコのコンプっていうピロアッパーの車高調がついているのですが
http://search.auctions.yahoo.co.jp/search?sb=desc&desc=AW11&auccat=0&acc=jp&apg=8&f=0x52&o1=a&alocale=0jp&mode=1
これはつくのでしょうか？？
あと、ショックも抜けているみたいなんですけど、どんなものでも交換
できるのでしょうか？？ﾒｰｶｰとかぜんぜんわからないんです。

また、交換する順番っていうか、やっぱり全部一気にしたほうがいいですか？？
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 19:38:51 ID:b7MlOHAk
ワロタ　２４ページ分全部付けるのか？チョロＱなんかも取り付けるのか・・・・
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 20:29:19 ID:3lAaQmTe
>>625
訂正しないと藻前が放置プレイされるぞー。
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 20:53:32 ID:3hJTpc2U
>>625
何かわからんけど交換するなら全部一気にした方がいいよ
629 ：ＧＺ：04/11/16 22:22:07 ID:b8waGMkk
ttp://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p7107455

？？？
630 ：AW11：04/11/16 22:36:21 ID:2iHMFREc
変なリンク貼っておいて放ったらかしなのが面白いな。
631 ：606：04/11/17 01:13:26 ID:6wfCKRmT
>>612
ごめんなさい初心者なので意味がわかりません。
どうすれば見られるのですか？
教えて下さい。
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 03:41:08 ID:b7WRbPCJ
>>631
ttp://members.jcom.home.ne.jp/1rk/
とかで「苺」検索してみれ。そこから巧妙に隠されてるリンクを
辿り、「苺は甘い３０」というアップローダーに行って落とす。
ファイル名がku2168ってこと。
ちなみに古いﾔｼから消えてく。急がれよ。
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 05:29:52 ID:F3+FQgXQ
>>631
苺は甘い？っていうアップローダです。
Sn　Uplodar5ってトコにある。

こういう画を待ってました
ttp://202.222.19.95/up1/img/s8932.jpg
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 07:15:30 ID:eJb4RjJT
よくミッドはリアタイヤをフロントより1～2サイズ大きいのはくっていうけどそれはホイールベースがデカイの？？それともタイヤ幅がデカイの？？
初心者みたいな質問でわるいが
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 07:31:04 ID:y+NTZhP7
初心者以前だな。

ホイールベースの意味を理解しろ！
636 ：ブッシュ氏：04/11/17 08:36:35 ID:bmWjgzh4
ごめんなさい！
わけわからんことやってました！
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m7027627
これのことなんです！
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 12:27:47 ID:ZkmBiyt8
>>636
ヤフオクで誰も付けてないわけわからん物付けるよりも
TRDのブッシュ全交換した方がいいぞ
10万円くらいで出来る
そのついでに抜けてるショックとサスもTRDで交換しておけ
足回りリフレッシュで20万で出来る
喪前の車はディーラーは無理だからレース屋かなんかのショップね
638 ：622：04/11/17 12:42:22 ID:cJv2xGPr
動画見れないまま、ファイルが流れてしまった。＿|￣|○
誰か再うpきぼんぬ。
639 ：606：04/11/17 13:45:37 ID:6wfCKRmT
･･･同じく･･･
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 15:33:11 ID:DjD4Dz2Q
矢田ちゃん効果か知りませんが
SWの相場が上がってます
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 15:37:05 ID:b7WRbPCJ
>>640　どのあたりで？
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 15:57:56 ID:9aGjAi9X
>>638
>>639
今苺にうｐされてるよ。
643 ：606：04/11/17 17:01:11 ID:6wfCKRmT
何度も申し訳ありません。
苺は甘い？をみつけ、Sn　Uplodar5までは行けたのですが
ku2168というファイルがわかりません･･･

どなたかもう少し詳しく教えて頂けますでしょうか？
本当にダメダメでごめんなさい。
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 17:08:55 ID:ZkmBiyt8
>>643
今見に行ったけどもうないよ
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 17:13:53 ID:9aGjAi9X
>>643
ku2354.mpg
コメント欄に思いっきり「ラスクリMR2」って書いてあるからそれ
んじゃない？DLしてないから中身わからんけど。
646 ：606：04/11/17 17:16:34 ID:6wfCKRmT
ku2354に「ラスクリＭＲ２」というのをみつけたのですが、
なんかニュースのページに･･･

･･･見たいよぉー
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 17:25:17 ID:ppRIReA5
>>646
上の広告と広告の間にファイルへのリンクがあるでしょ？ku2354.mpgって
648 ：606：04/11/17 19:46:56 ID:6wfCKRmT
接続数が限界を超えました？？？
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 20:26:31 ID:1T3TU02w
>>636=625
ん、？「ピロアッパー装着車につくの？」って事？

無問題で交換出来るよ。
そもそも
このブッシュ（フロントストラットバークッション）の付く所全然違うし。
一台分の必要個数はフロント/リヤで合計8個必要。
因みに、TRD製では1個@700。

AWはこのブッシュ傷みやすいし
傷んでると挙動不審になるので、交換おすすめ
後、E/Gマウントも。

ttp://www.trdparts.jp/parts_bush-aw11.html

…って、今見たら
TRDのE/Gマウント、フロントと右しか
もう残ってﾈｰ！ orz
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 20:51:55 ID:F3+FQgXQ
>>648
そういう場合は少し待ってからのほうがいいです。
アソコは夜になると繋がりにくくなるんで。
651 ：622：04/11/17 23:19:41 ID:cJv2xGPr
うｐありが㌧
しかし、ファイルがおちてこない。
しばらく時間をずらしてみて落としてみます。
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 05:09:13 ID:S3biX00c
トヨタ車のクランキングの音好きだなぁ。
653 ：606：04/11/18 13:57:24 ID:clAUk1eM
ありがとうございます
しかし･･･なんとか見られるのですが、何度やっても
「お誕生日です　ﾊﾟﾁﾊﾟﾁ～」から先に進まない～

頑張って何度でもﾄﾗｲしてやるー
654 ：「ラスト・クリスマス」プロデューサー：04/11/18 15:22:33 ID:+YckUVut

来週をお楽しみに。
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 15:29:26 ID:/woUOn6+
>>653
MPで見てない？軽いので見たらどうか
656 ：606：04/11/18 15:52:34 ID:clAUk1eM
>>655
ｸﾘｯｸしてそのまま出てくる画面ので見てます
軽いのとはなんですか？
PCも初心者なので･･･
教えて頂けるとありがたいです。

何度もすいません。
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 16:00:59 ID:mgWIJMaF
>>656
おまいらこんな時間に何やってんだー？？

でだ、
＞ｸﾘｯｸしてそのまま出てくる画面ので見てます
これ↑たいへん。
一度ダウンロードしてから観てくだちい。
右クリック→対象をファイルに保存→完了したら改めて見る。
回線速度が出てないときに直でみるのは大変やで
658 ：606：04/11/18 16:37:47 ID:clAUk1eM
>>657
ｷﾞｯｸﾘ腰で休んでいるので^^;

おぉ！ありがとうございます！やってみます！
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 16:40:25 ID:OI6IccZ3
我々は1が何故このようなスレッドを立てたのかという疑問を解決するため、
1の故郷である群馬県に向かった。｢まだ日本にこんなところがあったのか…｣
思わず口に出てしまった言葉を同行した上司に失礼だと咎められた。
小人が住むような小さな家、ツギハギだらけの服を着る農夫たち、そして
彼らは余所者で身なりのいい我々を監視する様に見詰めている。
高度成長だの、神武景気だの、オリンピックだので浮かれていた我々は改めて
農村の現状を噛み締めていた。ボロ屑のような家に居たのは老いた母親一人
我々を見るなり全てを悟ったのか、涙ながらに｢息子が申し訳ありません｣と
我々に何度も土下座して詫びた。我々はこの時初めて1を許そうと思った。
誰が悪い 訳ではない、農村の貧しさが全て悪かったのだ。我々は1の母親から
貰った 干し柿を手に、打ちひしがれながら東京へと帰路についた
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 18:29:46 ID:H2uJf5Ow
ラスクリ落としそこねました、、、orz

誰か優しい方がいましたらもう一度僕にチャンスをください、、、
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 18:57:51 ID:Kt+1IQ8C
>>659

なげーよ。
なげーわりに、つまんねーよ
3行にまとめろ。
（途中までしか読んでねーけど）
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 19:23:31 ID:koLkHT6X
>>660
そこまでして見るほどのもんじゃないぞ？
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 19:51:34 ID:pp4h3zvO
うむ。
ヒール&トゥの足もおそらく本人じゃないし。
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 21:13:36 ID:koLkHT6X
http://rupan.zive.net/~kain/cgi-bin/upload/src/up10960.avi.html

ほらよ
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 22:30:56 ID:Rs0Cvu6a
まだラスクリ落とせない奴いるのか。
普通だったら初心者と言うだけで罵倒されて無視だぜ。
しかしMR2乗りはいい奴ばかりだね、うん。


666 ：660：04/11/18 22:52:54 ID:H2uJf5Ow
>>664
ありがとうございます！落とさせていただきました。

というわけで僕も今から珍走してきます。
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 23:17:48 ID:DpYyUMCL
>>666
死ぬなよー

>>665
オレはDVDに焼いてまで見てるぜ！
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 23:19:18 ID:nmRhWIxY
ヒール&トゥの時のスカートの中が見たい
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 23:22:27 ID:9pueP7+b
中古で買ったMR2
走行距離7万キロとかなんでタイミングベルト交換してやりたいんですけど
皆さんタイミングベルトの交換はディーラー？それとも民間工場？どっちでやって貰ってますか？

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 23:31:33 ID:wpi5XdpL
>>６６７
パソコンで落とした動画って、DVDに焼いて
DVDプレイヤーで見れるもんなんですか？？コーデックとか･･･ﾜｶﾗﾝ
( 　′∇ソ　ﾖｰﾜｶﾗﾝ
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 00:12:23 ID:fupSy72+
ここはMR2スレだから・・・・な、
同じ車種の仲間だが、そういうことは別の板に行くとか検索するとかよろしく。

CD-R,DVD板
http://pc5.2ch.net/cdr/
とか
DVDのくだらねえ質問はここでしろスレ 44枚目
http://pc5.2ch.net/test/read.cgi/cdr/1100751002/
とか
PC初心者
http://pc6.2ch.net/pcqa/

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 00:12:34 ID:KBx/jrQu
>>670
パソコンなら見れるがPS2とかじゃ見れんぞ
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 00:15:30 ID:fupSy72+
>>669
懇意にしてる民間工場？とかあればいいし、なければディーラーで良いと思う。
自分は町工場に主治医がいますので、逆にディーラーにはいきません。
値段としては比較したことないので分かりませんがディーラーよりひたすら安いです。
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 00:35:46 ID:uZ8SgWej
>>673
バイクなら有るんですけどねぇ主治医・・・
ﾋﾞﾝﾎﾞｩなので民間工場この機会に探して見ます。
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 00:53:48 ID:fmhsNHd7
>621
遅レスであれなんですが、、、、
ミラー（ガラス）部分は同じでした。（試した）本体はつきません。
(ちなみに最終型です)
大きさも微妙なかんじですし、まさかAW専用品？
私はいちおー予備を確保しております。（電動格納タイプ）
ちなみにスターレット（EP8系列）ともマーク2（GX8系）とも形が違います。
676 ：606：04/11/19 01:29:46 ID:NsLYE4zG
ありがとうございました！
やっと落せました♪
こんな初心者に優しく教えて下さって感激です。
本当にありがとうございました。
今週末にＳＷ乗りの友人と観たいと思います。

「攻めてみますか」の後が気になりますが･･･^^;
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 04:56:27 ID:Z2jRYhgL
>>675
時期的に言ったらEP8ｘ系じゃなくてEP7ｘ系なんじゃね？
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 11:56:51 ID:l8rMrSDy
>>669
(･∀･)ノ>>196
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 16:30:07 ID:m4anPvya
後期のDジェトロ車を、
S-AFCでセッティングできるのでしょうか？


･･･････釣りじゃないのよ、釣りじゃorz
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 20:21:56 ID:JbtI5vbU
>>670
PCで落としたやつをDVD変換ソフトで焼いてね・・　DVDプレーヤーで改めて大きい画面で見るのです。
迫力あるぅ～

>>669
ウチは自宅ガレージでエンジンを下ろした際に交換しました。

>>675
EP8＃系は全然カタチ違いますよ
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 20:40:17 ID:OJRIOKCY
>>678
おおっよい情報ｻﾝｺｽ

>>680
いいなぁ、ガレージですか
住んでる場所が会社寮なもんでガレージなんて上等なモノがないのです
むしろガレージ有ってもエンジン下ろすような根性がないorz

１２ヶ月点検で持っていったネッツ店に聞いてみたら
タイミングベルト交換で作業費、パーツ費込みで５万くらいだとか
ん～～やっぱこんなもんですかね
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 21:28:34 ID:Q7xVwVrA
フェニックスエアロのフロントバンパースポイラー（Ⅳ～Ⅴ型用）って
5,800YENに見えますw
http://www.phoenixs.co.jp/bigsite/body/sw20type1.html

次の車はMR2にしようと考えてます。
いやMR2にします。
気が早過ぎですが、エアロの事とか考えると楽しいです。
以上報告終わります。
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 21:38:33 ID:KXD7ZMpU
あんなお下品なエアロに興味があるなんて…。
ほかにいいのがあるだろうに。


巷で流行のGTウイングまだ付けてる人いる？

そろそろやめねぇか？
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 21:40:43 ID:KVePVS5s
え・・・・・？
GTウイング、撮影のときにボンネットの上に置きっぱ？
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 21:43:41 ID:KXD7ZMpU
GTウイングってMR2に付けてるやついる？
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 22:53:19 ID:4dz/8Dp/
ここ最近で３台くらい見た。
漏れはノーマル３型羽。５型羽ほすぃ・・・
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 23:04:43 ID:zyh1yqAi
漏れも今日、通勤の間の１時間で白のSWを３台見た。
ちょっとｼｱﾜｾな気分に浸れた

帰りには廃車のSWも見てしまったが・・・
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 23:04:48 ID:mpjeIJxb
コース走るなら必須アイテム。
ないとケツが止まらん。
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 23:10:37 ID:bUjvWDAQ
羽なんていらねえ。。。
スリッパで十分！
ＳＷ２０にＧＴウイングって・・・
エンジン部分で空気巻くから空力的にあんまり効果がないらしい。
昔、ブリッツから出してた、例のＦ４０風味の物でもつければ効き目はあるんだってさ。
＞＞６８２のｴｱﾛってどうよｗ
かなりきついような気がするけどｗ
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 23:36:40 ID:KXD7ZMpU
SWにGTウイングはｲﾀいよなぁ。近所に2台はいるけど凄いの付けてるよ。
高さが50cmはありそうで、なんか真ん中あたりをチョップしてやりてぇ気分になる。

でも、付ければそれなりの効果はあるんだね。カッコだけかと思ってたよ。
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 00:43:08 ID:hFd71i9u
>>689
GTウイングの装着位置が高いのは空気の乱れが少なくなる場所につけるため。

まあGT羽根なんて個人の勝手だから別にどうでもいいのだが。
イタイとか言って叩いてる奴、もっと心を広く持て。
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 00:53:54 ID:SH19bfFD
>>685
ここにいるぞ、悪かったな。
で、ダメな理由ってなんだ？言ってみろ。
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 01:16:32 ID:FkfzZlah
騒音撒き散らしてるわけでもないし、
環境に悪いガス出してるわけでもないんだから
他人の車の外装に文句言いなさんな
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 01:39:46 ID:ZqoCQEBw
俺は外してる。どんな車にもリアスポは無いほうがかっこいい派。
でもSW20は外すと禿げっぽくて、あった方がいいかも…な気が最近してきた。
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 02:06:34 ID:lS9+6h02
>>689
＞昔、ブリッツから出してた、例のＦ４０風味の物
自分AWだけど、アレは欲しいな、と思った。
何故って？
洗車が楽そうだから（ｗ
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 04:05:24 ID:xHVFUmN9
F40風のはマジでほしいな
アスクとか出してくれないかな…

最近17インチ化しようと思うんだけどサイズはどれくらいが入る？
前215/40/17後245/40/17くらいを考えてるんだけど…
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 07:14:59 ID:cFUPpFJB
SWはスポイラー外すとケツ下がりでちょっと萎えるよな。少し前、皆が外してたけど
今は何かしらのを付けてるみたい。かっこ悪いことにようやく気づいたみたいだな。
俺は昔流行った湾岸仕様にしてる。BOMEXのやつ。最近は付けてる奴はいないけどこれが
いちばんカッコいいと思うが…。みんなはどう思う？

そりゃⅤ型のリアスポが欲しいけど高いからね。
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 09:24:08 ID:xHVFUmN9
自分は羽根無し下回りボーダーって感じにしてるけど
これはこれで結構カッコいいぞ。最初ｼﾒｼﾞ付けるつもりで羽根無しトランクつけたけど
小さいＳＷがさらに小さくなったような感じになるな

それに今はミニバンにまでｼﾒｼﾞ付いてるからな
なんか恥ずかしい
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 09:57:12 ID:cFUPpFJB
>>698
ｼﾒｼﾞとはなんぞや？　　　　　　　　きのこか。
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 10:28:48 ID:MOFjLHcj
皆さん教えて下さい。フロント15、リヤ17の組み合わせのメリット、デメリットを。
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 14:00:42 ID:NxsydTPy
GT翼付けてるよ
1型翼よりｶｺｲｲよ
ぬうわ㌔辺りでブルブルしてるけどトランク凹まないよ
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 14:02:20 ID:tP6+caBM
>>698

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1094312126/

まあ、こういうわけだ。



かくいう俺も(ﾟдﾟ)ｼﾒｼﾞ搭載車乗りなわけだが。
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 14:14:29 ID:3iBqeAlC
俺はリヤスポレス。
ランボやインプみたいにフロントが賑やかな車はリヤスポ無いとバランス悪いと思うけど、
SWみたいにフロントが「ツルッ」っとしてる車はリヤスポ似合わない希ガス。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 16:42:45 ID:uuRSskN5
でぃふゅーざーとか着けてる猛者はおらんの？
インプレきぼんぬ。
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 20:30:30 ID:FbA25H3f
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706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/20 20:34:19 ID:j0a8qxwo
ＳＷオーナーになりそうな者なのですが・・・
C-ONEのウイングに憧れてます。オーナーの皆さんから見てどうなんでしょうか？

>>701
ＧＴウイングでトランクって凹むんですか！？
当方ハッチバックにしかＧＴ付けたこと無いので良く分かりませんが・・・。
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 21:02:16 ID:C6YsLZI4
ヤフオクでAW11用パワステってあるんですけど
AW11ってパワステ付ある？？
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 21:25:10 ID:U+ZRJxn1
>>707
AWにはパワステはないですな。
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 21:45:14 ID:jqo2jcq1
見て来た
トヨタ車のポンプではあるが何用かまではわからんね
スターレットとかそんなのに似てる
710 ：ＧＺ：04/11/20 22:33:18 ID:NlK49Qe/
ttp://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p7970199
オルタはどーするんだろ？
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 23:23:02 ID:Vyuv9kwe
さぁ・・・。
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 23:59:51 ID:gHummvMN
ドリンクホルダーでバラバラになったエアコン吹き出し口のフィンを直すついでに
暗くなってきたメーターパネルの照明を赤のバルブにしてみた。
結構いいかも
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/21 00:43:47 ID:TYzDFUsl
>>706
自分で気に入ってるなら他人の目なんて気にする必要ないじゃん。
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/21 00:49:22 ID:ppslawuq
>>681
ワシが使ってるネッツは3.5万だったよ。
その代わり5日程時間くれと言われたがｗ
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/21 01:20:17 ID:weK2yy19
この車に限ってはタイミングベルト交換工賃ほかより高いよ。
なにするにも時間がかかるから。

今日タイミングベルトを外すのにクランクプーリボルトが緩まなくて、工具に
パイプ突っ込んで思いっきり回したらスナップオンのソケット駒が割れた。
あれが割れるんだね～。びっくり！

工賃の高い理由が身に沁みて解ったよ。
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/21 01:36:33 ID:hUKujgii
>>681
安いエンジンクレーン使ったらぶっ壊れちゃいましてね・・
エンジンは外しにくい上、とてつもなく重い・・・　もう2度と降ろしたくないっす・・

>>696
オレはリア235。245にしようか検討中。
フロントは8Jをムリヤリ。


リアウイングはマッチングを考慮して純正Ⅴ型。
後方視界が若干悪いがスタイル的にはオススメ。
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/21 02:20:35 ID:0OW1NRiJ
>>706
ﾀﾞｩﾝﾌｫｰｽ強すぎるとﾄﾗﾝｸﾍﾟｯｺﾘいっちゃうらしいよ
取付け場所にもよるとは思うけど
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/21 02:37:09 ID:SLR6mAoJ
デカイリアスポつけてる人はトランクの補強とかしてるのかな？
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/21 08:19:54 ID:TNW9+PNO
>>716

フロント8jは幅的に無理矢理なのﾃﾞﾂｶ？
フェンダー叩くとかしないと無理？
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/21 10:29:27 ID:+YoZYe5I
折れ、ゼロヨンしてるから、Ｆ１５、Ｒ１７。。。
町海苔ではわだちなんかあると結構怖い
メリットはＦタイヤがやけにやすいことかなあ・・・
Ｆは５型純正です。
ああ、3型海苔ですけどね。気に入ってはいてますわ。
721 ：おっさん：04/11/21 18:32:06 ID:UbuMtEeL
俺の十年経った３型GTSはエンジンノーマルだ でも七万でタービンﾌﾞﾛｳ九万でエンジン2番ｺﾝﾛｯﾄﾞｵｲﾙﾊﾟﾝ貫通した 車体はﾏｳﾝﾄﾌﾞｯｼｭｲﾛｲﾛすべてTRDパーツに換えて20万ｷﾛめざす！
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/21 20:21:16 ID:5Yd/tkzf
ハンドル前回に切ると内部に干渉します。本来は干渉しないはずなのに･･･
おそらく前輪が後ろに移動しているのだと思いますが（過去にすごい勢いで縁せきに突撃･･･orz）
どこを交換すればいいでしょうか？テンションロッド買ってきてテンションかけまくれば元通りになりませんかね？
アドバイスお願いします。
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/21 20:54:26 ID:weK2yy19
>>721　おっさんさん
いろいろやらかしてますね～！オイルパンから足が出ましたか。原因は何だったんですか？
車10年10万㌔越えるとあちこちガタが気になる頃ですね。エンジンマウントは前後交換でも
十分効果あると思います。俺も13年13万㌔乗ってきましたが左右は意外と痛んでなかったですよ。
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/21 21:49:25 ID:uiWPBWH7
３型９万６千㌔。
洗車したらナビ側クォーターガラスの上からだらだら
浸水してたよ・・・鬱orz
この前も漏水直したのに・・・
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/21 22:00:12 ID:hUKujgii
>>719
ホイールは中古で買ったBBS製のLMですが、フェアレディZ（Z32）用のサイズだったので・・・
たしか品番はLM071だったかな・・・？　→　ttp://www.bbs-japan.co.jp/appli/appli_i12.html

フェンダー叩きだしなどのの加工はしてません。干渉するんでインナーフェンダーのカバーだけ外してます。
それと、ハブのボルトを打ち変えてますね。より長いヤツに。

自分はTRDの車高調入れてるのですが、そのままホイール入れると干渉してしまうのでさらにスペーサもかましています。
それでも車高調の調整ビスとホイールの距離はごくわずか・・

タイヤも若干はみ出してるので車検時にはノーマルホイールに戻すなどの処置もしてます。

（長くなりましてｽｲﾏｾﾝ。）
726 ：おっさん：04/11/22 00:24:51 ID:zuPt4U5I
ｴﾝｼﾞﾝが逝ったのは九年目の車検、ｵｲﾙはｴﾙﾌのＦ１三千ごとに換えてたのに排ガス検査直前空ぶかししたらｶﾀｶﾀおとがでで突然ﾄﾞﾝって壊れたらしい ﾏｳﾝﾄは四つ全て強化振動もそれほどひどくないよ 三月にまた車検ｴｱｺﾝがヤバイ
727 ：おっさん：04/11/22 00:33:49 ID:zuPt4U5I
ｴﾝｼﾞﾝ載せ換えは新品無料交換だった ネッツさんには感謝 ちなみにSWはノーマルで最高何キロ出るのか？自分220ｷﾛまでしか出したことが無い TRDのﾒｰﾀｰ読みで 誰か教えて
728 ：りゅうせい号：04/11/22 00:46:34 ID:ejIphjc3
>>727
マッハ 15
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 01:07:52 ID:0cn+pvNN
V型で93000kmover…orz
たぶん国内のV型ではかなり乗った方だろうなｗ
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 10:07:59 ID:KJ9NWZqL
俺のⅡ型ＧＴ－Ｓは９４０００㌔ Ⅴ型欲しいけど今のⅡ型も特に重大なトラブルが無いんだよなぁ
というかまたＭＲ２を買うのはいろんな意味できついかも…
見た目だけⅤ型にしようかなと思ったりするも最近前期テールみないしなぁとか思い直したり。
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 11:02:24 ID:NaqHPBK3
前期テールの方がかっこいいと思うけどなあ。
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 11:34:31 ID:I+LXGvE9
>>731
同意。
あのスパルタンな感じが好き。
ま、俺はAW乗りだけど。
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 12:27:14 ID:XHQf61JD
しかしレビン（だったっけ？）からの流用じゃなかったかと・・・
734 ：AW11：04/11/22 13:25:17 ID:Ni4FsP+y
18万キロで車検から帰ってきた。
タイミングベルト、ミッションオイル、ブレーキオイル、スーパーチャージャーオイル、
クーラントと一通り交換したらすっかり軽くなった感じ。

この調子なら30万キロでも普通に乗れそうだ。
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 15:33:02 ID:Otfrtl4K
俺の地域では逆に前期型のＳＷのほうが多いな。
さらにテールは後期なのに、リアスポイラーが１型のＳＷも見た…
736 ：はねなしMR2：04/11/22 15:45:52 ID:DfbD96nh
俺のはニ型のGTで170500です。定番?の7Mのタービンがついてました。あとエアコンがないけどオートドライブがついておりました。マニュアルでオートドライブがついてたのは昔先輩が乗っていた51系クレスタ以来かな。いつかはTRD2000GTにしたいのが夢かな。
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 15:50:49 ID:6x0Jzc2j
　　　　　　r;ｧ'N;:::::::::::::,ｨ／　　　　　 >::::::::::ヽ
.　　　 　 〃　　ヽﾙ1'´　　　 　 　 ∠:::::::::::::::::i
　　 　 　 i′　　___,　-　,. = -一　 ￣ｌ:::::::::::::::ｌ
.　　　　　 ! , -＝=､´r'　　　　　　　 　 l::::::/,ﾆ.ヽ
　　　　　　ｌ　　　　　　　　_,, -‐''二ゝ　 ｌ::::l fﾞヽ |、 >>736ここはお前の日記帳じゃねえんだ
　　　 　 　 ﾚー-- ､ヽヾﾆ-ｧ,ﾆ;＝、_　　 !:::l ） } ト
　　　　　　 ヾ¨'７"ry､｀ 　 ｰﾞ='ニ,,,｀　 　 }::ヽ(ノ 　チラシの裏にでも書いてろ
:ｰゝヽ､ 　 　 !´ "￣ 'l,;;;;,,,.、　　　　　　　,i:::::::ﾐ
::::::::::::::::ヽ.-‐ ﾄ、　r'_{　　 __)｀ニゝ、　 ,,iﾘ::::::::ﾐ
::::::::::::::::::::Vi／l:::V'´;ｯ`ﾆ´ｰ-ｯ-,､:::::`"::::::::::::::;ﾞ　, 　な！
:::::::::::::::::::::::::N. ﾞ､::::ヾ,.｀二ﾆ´∠,,.i::::::::::::::::::::/／／
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738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 17:43:23 ID:+z6fLRWx
>>730
俺のⅢ型、とりあえず見た目なんちゃってⅤ型にしてる
もう4月ぐらいから白のⅤ型、探してるけど見つかんねー
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 19:23:00 ID:7qOL6BM1
水垢とるとき何使ってる？
色々有ってどれがいいんかわからん
740 ：コンパウンド：04/11/22 20:03:28 ID:zuPt4U5I
仕上げ用を使う ぴかぴかになるよ 手間は掛かるが
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 20:03:45 ID:0JRYXY3C
>>730
どうせ羽根だけでしょ？

なんちゃってと言うからには、
フェンダー、ウインカーをⅣ型以降と、Ⅴ型のアルミとメーター入れて、
一見して判らない位やらないと、
本当のⅤ型乗りにはバレバレだな。

あぁ、赤ステッチのステアとシフトノブもね。
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 20:32:29 ID:rivOg1Ct
>>731
オレはⅠ型乗ってます。
オールペンの際に外観はⅤ型仕様にしたがテールだけはⅠ型のままにしてオリジナリティを残した。

>>733
それはロータスじゃなかった？
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 21:01:37 ID:DXTSyF5E
>>741
誤爆か？
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 21:13:34 ID:0xnFvfp+
みたいですな
（゜Д゜）ｙ－～～
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 21:21:04 ID:LovoUy8F
誤爆っつうか文盲だな
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 21:45:30 ID:Um4icH01
>>741
君はアマいな。ガラスも緑に変えないと解ってしまうんだな。Ⅳ型以降はみんな
ミドリ！走っててもパッと見て解るよ。

俺のはⅡ型だけど、フロント回りをⅣ型でリアとサイドモールはⅡ型のまま。
リアガーニッシュ入れたり、黒い所は同色で塗装してあったりしてなんかごちゃまぜだな。
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 21:59:38 ID:DfbD96nh
737 てめーの書き込みもチラシの裏にもかいとけ！
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 22:37:07 ID:2oQ7g/bW
俺、オレンジのⅤ型乗ってるんだけど、
今日、当てつけの様に同じ色のヤツが止まってたｗ
しかも、ギコがせまい日本そんなに急いで何処行くんだゴルァって言ってる
2chのステッカー貼ってあったけどここの人かな…？

初めて自分以外でこの色見た。ちょっと感動。
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 22:39:20 ID:qCSSKNQj
>>741,746

ターボなら、スカッフプレートも違うという罠。
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 23:03:04 ID:ZmljbhLh
>>714
５日まってもいいので安いほうがｲｲﾅﾘﾖ～＿|￣|○　ボンビ～
乗ってるのはひょっとしてGT系？
ネッツに電話したらターボですか？ってきかれたんで
NAのほうですっていったら、あ～～・・・ターボじゃない方か
みたいな事言ってた、LimitedはGT系と比較するとよけいにメンテナンス性悪いんですかね？

>>716
ぶっ壊れたっすか、ご愁傷様です
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 23:18:03 ID:sPUtK5XN
>>748
ああ、アレいい色だよね。
あの時期の流行色だったけど、かなり似合いますな。
豊田市内ではたまに見ますぜ。
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/23 00:08:33 ID:SxeAqj2b
折れ、3型ですけど、かなり好きですが・・・ｗ
不満無！
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/23 02:42:56 ID:2XijdCc7
３、４型はウイングの下が激しくワックスかけづらい・・・
ていうかこの車、洗車全般が・・・
この前修理で店に出して、戻ってきたとき「洗っておきました！」
「おお、綺麗になってるありがとう！（うはぁ、ワックス拭き残しスゲー）」
今度からぴかぴかにしてからドック入りさせよう・・・orz
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/23 03:50:00 ID:FPAnoJIW
羽根無しトランクの下でキノコを栽培するつもりだったんだろう。
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/23 06:51:54 ID:uOmK76AO
さすが豊田帝國だ。AWやスパイダー見てもなんともないぜ！
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/23 14:23:02 ID:2zGGxNc5
近所に信じられんくらいピカピカのAWさんが居るんだけど
さっきエンジンフード開いてたから、ちらっと見たら
赤いヘッドの3Sが載ってた…あんなちーせートコに載るんだね…。
AWの重量って知らないけど、SWよりはそーとー軽いんだよね？
SWとかアルテッツアだとカッタルイ3SもAWだとめっちゃ速そう。
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/23 16:05:57 ID:W8Snjh25
>>750
だからそれ以来エンジン降ろしていません・・
今はそのテの作業はTRDの多摩さんにお任せしてます。金かかるけど。

ターボは補機類（インタークーラ等）があるからその分面倒っすね。
でも、メンテナンス性の悪さはミッドシップ車は共通じゃないでしょうか・・

>>749
ステンレス製ですよね？＜スカッフレート

>>756
AWに3Sって載るの？
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/23 16:28:34 ID:8kqjg0fQ
>>757
NAどころかターボでも乗る
重量配分はかなり厳しそうだけどトルクがあるから、使いやすくなるみたい
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/23 18:18:16 ID:W8Snjh25
へー　3S載っちゃうのね・・・
体が小さいAWなら速いだろう・・
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/23 20:34:09 ID:5/S2A1mj
うぉうをうをををうをうをうをイヤｯフォー！！！
うひゃひゃひゃひゃーうききっきーきっきー！！！
くわぁくぁくぁくぁくぁくぁかかかかぺーっ！！！
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/23 22:09:34 ID:D5WOre9d
うんばらほ？
762 ：324：04/11/23 22:24:33 ID:kV6dWQ0q
今月はじめアイドリング不調で質問したⅤ型NA乗りです。週末ネッツに入院となりまして調査したところISCVバルブというものがいかれていてそれが原因だったということです。
交換で調子が戻りました。ちなみに部品、工賃代で５，６万のところが「保証がつくし」でただでした。アドバイスを下さったかたがた、改めて御礼申し上げます。
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 03:16:32 ID:c/FRIr/9
今　ＭＲ２の購入を考えている者ですが、実車を見たところ
やはり普通車なので車体が大きいですね。ちょっと困りました・・・。
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 07:46:09 ID:nB0EE1EE
今さらながらラストクリスマスの珍走動画見てみました。
・・・俺の車と同じカーステ入ってた・・・。
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 08:01:04 ID:V+/BE+BJ
>>763
MR2は５ナンバー車だろ…あんなの大きい内に入らねーぞ
大きさの基準を軽自動車やヴィッツ辺りのコンパクトカーにしてるんじゃあるまいな？

そんなに小さいミッドシップが欲しけりゃ、MR２はMR２でもAW１１の方にでもしたら？
全長４ｍ割ってるし幅もそんなに無いから小さいよ
まあ、探すのが大変だろうしレストア必須だろうけど
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 08:48:11 ID:v6cKiPN+
BEAT・AZ1・キャラって選択もあるね。

しかし、背が高いとAZ1は乗れないよ。
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 09:37:43 ID:3zGp0XHq
>>763
無理して乗ることもねえ。
車体ぐらいでぐずぐずいう奴は乗りこなすのも無理だろ。。。
維持はもっと無理風味ｗ
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 10:02:03 ID:c/FRIr/9
>>765
ＡＷも見てきましたが、やはりまだデカいです。
長年憧れてきた車なので乗りたい気持ちは大きいのですが・・・。
ちなみにヴィッツも横幅が大きくて車庫に入りませんでした｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
やはり軽しか無理ぽ。

>>766
ＡＺ－１＆キャラは考えました。
車体価格が高めですが、そこはなんとかできるものの家族が購入を許してくれません・・・。
それに、やはり同じミッドシップの車と言えどＭＲ２と比べるのは少し・・・。


>>767
おっしゃられる通りです。今回も諦めることにします。
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 10:09:27 ID:cVk9tYjW
>>768
普通車幅のヴィッツで横幅がでかすぎて車庫に入らないなら、軽自動車しかないだろうな
しかも、AZ-1＆キャラの購入を家族が許してくれないというなら
多分、反対の理由は二人乗り＆荷物が全然積めないからだろうし
そうなると、ビートも多分駄目だろうなぁ…

こりゃあ、元からMR２なんて無理だったな
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 12:21:55 ID:TEOs6gPB
>>765
AWもSWも大きさはそんなに違わないよ・・・？

SWが重いのは安全対策の結果だと思いたい。
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 12:29:47 ID:3LY9Ht0E
おまえの「そんなに」は幅広いな
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 12:48:20 ID:rdbba0si
>>768
ネタなんだろ？
・ヴィッツも入らない車庫。
・AZ-1＆キャラの購入を家族が許してくれない。
・今回も諦めることにします。
俺３段ツッコミなんてでけまへんわ┐('～`；)┌
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 14:08:28 ID:HTRDdZzv
現在ＭＲ２Ⅲ型Gの購入を考えているのですが、Ⅳ型以降にディーラーオプションに設定されていたトルセンLSDを
Ⅲ型に部品取り寄せという形で流用する事は可能でしょうか。
ＴＲＤのホームページでヘリカルLSDの車両適合表にSW２０が対応していなかった為、導入を考えています。
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 15:45:40 ID:MyTbBgJG
>>773
Ⅲ型とⅣ、Ⅴ型は違うのは細かいとこだけでほとんど同じだから付くんじゃない？
でもデフ気にするような人が純正で満足できるようには思わないんだけど…
個人的には社外品入れた方が後々満足できると思うけどね
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 20:32:38 ID:3zGp0XHq
>>773
新車時からＴＲＤのやついれた俺にはあんたの気持ちがさ～～ぱしわからん。。。
意味ナイト思うがね。
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 22:00:38 ID:X2BZxJ1K
>>775
TRDのLSDが機械式しか適合が無いなら、純正トルセン(Ｖ型
はヘリカルだったと思う)はオイル交換のみで基本的にはO/H
の必要が無い「メンテフリー」という意味はあると思う。
ターボ純正のビスカスよりはまっとうに効くらしいし。
ただ、デフの美味しい使い方したいならTRD（というか機械
式）だっちゅうのは確かだ。
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 22:12:28 ID:HTRDdZzv
皆さん、貴重なご意見どうもありがとうございました。メンテナンスフリーの観点からトルセンを選ぶ予定でしたが
機械式の方も検討してみたいと思います。それでは失礼します
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 00:11:40 ID:0Nibj5Hx
>768

AZ-1が高いということは、
MR2あたりを買ったら保険が耐えられなくなると思う。
止めた方がいい。
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 00:25:39 ID:f5zu8+GL
>>768
よし、おまいはコレにしてみてはどうだ？
http://www.autodesign.it/x19/gallery/x19italia_3.jpg
初代MR2より全幅が約10ｃｍ短いぞ
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 01:01:36 ID:9zJKV5gH
ポルシェ914もいいゾ　持ってる俺が言うんだから間違いない
SWと並べるととてつもない・・

>>764
そういやマンガではAW（イニDは男でかつSWだったが）に、ドラマでSWに女の子が乗る・・
MR2は女のコにも似合いますね。

矢田亜希子以外には伊東美咲ちゃんやハセキョーとかも似合いそう
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 01:27:17 ID:X/OCwQZW
こないだコンビニ行ったらSWが横付けして
長身で20前半ぐらいのカワイイ女の子が颯爽と降りてきた。
俺、弁当片手に( ﾟДﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
ドラマじゃないけどやっぱ美人が乗ってると絵になる
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 02:27:46 ID:h147EJ3C
この車保険高いの？
俺、月4千円位しか掛かってないのだけど。

関係無いけど、友達32GTR乗ってんだけど会社の集団保険？だか名前忘れたけど
月1500円くらいしか保険代かかって無いとか…めっちゃ羨ましい。
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 05:07:40 ID:0CPMSAy0
>>782
対人や対物の保障だけなら他の車より若干高めってくらいだけど
車両保険に入ると一気に高くなる罠。これは仕方ないことだと思って割り切ってるが・・・。
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 10:04:36 ID:FM32bzIy
>>780
しかしそのAW漫画の実写版は救い様のないクソDQNモノだった訳ですが。
借り物でなければビデオテープ叩き壊してました。
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 17:08:53 ID:ZvVkAVkv
実写版があるとは…　
ちょっと見てみたい
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 17:33:24 ID:lg+hILgV
>>785
デビルマンを見ても穏やかな心で居られるというなら見てみるといい。
そうじゃないなら、悪いことは言わない。やめとけ。
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 20:25:37 ID:O2seG2sV
ああ・・・おれもあの漫画全部もってるけど
あそこまでクソ作品にできる監督の顔がみてぇ
ラスボスがあいつってなんだよ・・・・
しかもイニＤみたいにミス誘発してかつわ・・・
最低だったな
スクービーデゥーよりもクソだった
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 22:42:30 ID:lVf4gaJU
SWにｶﾞﾙｳｲﾝｸﾞって有り？
ttp://www.curve-ad.com/s2/gallery.php?ga_code=10062
↑こんなの
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 23:29:08 ID:zwc8yRAh
>>788
漏れの個人的主観で悪いが…　似合わねえ。
このドアが似合うのはやはりランボルギーニだけだな。

AZ-1やデロリアンのようなガルウイングなら似合うと思う。
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 23:35:38 ID:2KyWq27N
個人的には嫌いじゃないな
金が有り余ってればしてもいいかなってくらいだわ
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 23:48:15 ID:aJyGCgXj
折れもいいなあと思うわ。
愛車にはｴｱﾛとかついてないけど、これだけつけても
いいなあｗ
ところでおいくら？？
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 02:03:15 ID:FekDL29m
ガルウイングはいらんけどこのエアロかっこいい…。
何処のヤツでしょか？
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 09:00:32 ID:VVfchHIa
意味もなくガルウィングだけつけてるってのはいただけないな。
安い車でスーパーカー気取りデスカ？って感じ。
SERAのガルウィングを嘲笑された二の舞になるだけな予感。


いや、漏れはSERAは大好きなんだがね・・・散々色々言われたから＿|￣|○ i||i
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 09:12:33 ID:gFUjs4qB
どうせガルウィング付けるならSWよりはAWの方が似合う気もするが…
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 10:31:35 ID:kXAL2h91
けど、ただでつけてあげるけど・・・っていわれたら
つけるだろｗ
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 13:51:20 ID:aYAtTauu
>>793
SERAに乗ってみたいな・・夏は暑そうだけど。

夏にTバールーフの黒いカバー取って走ると、もろ太陽光線で日射病になりかけたよ・・
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 15:54:12 ID:KDdrFmsQ
　　　 ／￣￣￣￣￣ ミ
　 　 /　　 ,――――-ミ
　　/　　／　 ／　　 ＼ |
　　|　 /　　　,（･）　（･） |
　　 (6　　　　　　 つ　　|
　　 |　　　　　　＿＿_　 |　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣　
　　 | 　　　　 /＿＿/ ／　 ＜　なわけねぇだろ！
　／|　　　　　　　　 ／＼　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 15:55:05 ID:cyOCvpj3
>>796
AW、SW？
そんなに暑いの？
俺のAW（元年式）のTバールーフはハーフミラーなんで、
一年中黒いカバーははずしっぱだけど、無問題。
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 17:52:07 ID:N9MyVawY
俺のAW（61年式）のムーンルーフなんて夏の晴れてる日は常時地獄だぞ。
ルーフは黒くもないから、フィルターとか何もつけてないからｼﾈﾙ。
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 19:37:06 ID:R0vV0b0t
>>781
MR2のようなカッコいいスポーツカーはやっぱ美人が乗ってこそ！
コレがオタク風の女なら悲しくなる・・

>>798
SWはハーフミラー処理されてないからね　スモーク化も・・
確かに直射日光は眩しいが、夜は夜でまたオシャレ。

都内など、夜のビル街走ると同乗者から好評です。
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 20:50:03 ID:EBFVMmJi
>>788
エアロはどこのでせうか？
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 21:19:16 ID:nfDJBkA4
今さらだけど矢田動画配信お願いしまつ
保存したいので
803 ：ロミ：04/11/27 00:13:19 ID:RphSzKSD
ＭＲ２に乗ってる女の子って多いのかな？
見かけます？
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 00:34:40 ID:k/x4FlJO
>>803
知り合いは２人
どちらも「ちゃんと」乗れてる方々です。雰囲気で・・・じゃあない。
某漫画とはまったく関係なく、両人ともAWに乗っておられます。
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 01:06:49 ID:8Yw9GpEP
オプチン２の１２月号にのってたこかわいいね
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 02:55:49 ID:g1dZlaJI
突然唐突な質問スマン
ＳＷってフロアジャッキあてるところないのかな？
フロントを探っているのだが・・。
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 05:17:26 ID:4m+3ijz+
>>806
普通にあるよ、アンダーカウルに穴が開いていないけど、丸くなっている
ところにそのまま当てる。
もっとも車高が低くて、低床ジャッキじゃないと結構つらいけど。
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 09:25:47 ID:EErgb+84
助手席側の窓が数センチ開いてるの気が付かなかったぁ(￣□￣;)
雨がぁ…(ＴＯＴ;)
助手席びっしょり orz
809 ：806：04/11/27 10:55:15 ID:g1dZlaJI
>>807
thx アンダーカバーに丸くなってるとこか・・。
探してみまつ。
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 17:21:06 ID:k/x4FlJO
>>808
外して陰干しだ～
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 16:10:04 ID:vwle5EVZ
＞808
良い機会だから、助士席にもレカロ。
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 20:10:27 ID:F5/7KiOj
今度AWにスーパーチャージャーのON-OFFスイッチ
付けようと、おもってまふ。

トランクのECUの横っちょについてるスーチャーコントローラー
あたりにスイッチかますことは調べてわかったんですけど
どのケーブルにかますのがベストなんでしょうか？

もし、やっている人がいましたら教えくだちゃい。
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 23:40:05 ID:2TUnTVTB
>>805
うｐしてお願い！！！
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 23:49:19 ID:2TUnTVTB
＞＞８１２
それってなんかカッコイイ！

助手席の人に「当ロケットはただいまより、ハイパードライブに入ります」
とか言ってウケ狙えそう!!!
男友達には「ハァ！？」といわれ、女友達には「はぁ･･･」と言わそう

＞＞８０５
もう一回書くけど、うｐオネガイします！！
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 00:33:21 ID:YnSZKxha
ＳＷのサイドステップって良いのが無いなと思ってたら
＞788のが結構シンプルで良い！
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 00:42:53 ID:NSOHNdud
>>815
エアロごときで必死すぎ
自分で調べろや糞が
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 01:48:12 ID:WS/OC7k6
>812
「まふ」とか「ちゃい」って何？方言？
自分で考えもしない奴は、危ないから電気いじりするな
プロに金だして頼め

どうしてもやりたかったら、カプラを手で抜き差ししろよ、糞が
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 02:21:17 ID:L+EBCvD+
ＡＷのＳエディションⅡ乗ってるんだけど、
ダートの走行会で刺しちゃったよorz
左フロントぐっちゃり・・・
テンションロッドで限界まで引っ張っても、フルロックで
インナーフェンダーと干渉するよ。
おまけに着地したのが岩の上で、ミッションケース割って
自力載せ代え。
左リアのハブ・コントロールアーム・テンションロッドも逝った。


まだミッション交換しか終わってない・・・
一体あといくらかかるんだろう(つд｀)
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 06:52:47 ID:DbV/5Q/w
仕事帰りにボーッと走ってたら曲がらんくて
20㌔くらいで縁石と友達になってしまった…。
見た目は何とも無いし、もう雪だらけなのでハンドルぶれるとかも分かんないですが…。
アライメントって簡単にずれてしまうもん何でしょうか？
ぶっどばしたらやっぱり変になってんのかな…ショックだ。

あと、以前に冬タイヤ偏平60で大丈夫か質問したんですが
フロントがバネの受け皿？と隙間が3ミリくらいで際どかったけど
ギリギリ収まりました。遅れましたが、ご助言ありがとうございました。
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 17:14:16 ID:Ms6pDeBJ
>>812
チャージャー止まってる時
吸気は何処からするの？
マッドマックスのインターセプター仕様は
実現するにはプーリーの電磁クラッチ化と
ＯＮ、ＯＦＦ時の可変吸気マニホールドとか必要なんじゃないの？
それともＳＣってスカスカなんですか？ブーストかかるんだから
逃げとか無いと思うんですけど・・
基本的にありえないという映画を見た車屋の記事を
昔見た記憶が・・・
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 19:27:38 ID:V5yc32ec
ＡＷ１１のＴバーにつく
スノボーキャリアってあります！！？？

スノボ行きたいな！もちろんゲレンデまで除雪してあるところね
822 ：ＧＺ：04/11/29 20:21:34 ID:LqOOUCiN
>>820
インマニが不圧のときはＡＢＶが開きます。
吸気はＡＢＶ経由で行なわれます。

823 ：ＧＺ：04/11/29 20:23:33 ID:LqOOUCiN
>>821
イノーならスキーキャリアがあるのでスノボキャリアも有りそうな気もします。
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 20:46:07 ID:7/GK8KPy
ＡＷには純正のエンジンフードに足を下ろす変則タイプ？しかないと思う。
ＳＷでイノーのみ。ルーフ幅が（前後）狭すぎる為、オプション要です。
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 21:29:03 ID:pnrIQlFw
ＳＷ２０のＶ型のＧＴ－Ｓに乗ってます。
ＴＲＤのハイレスポンスマフラーをつけていたのですが、後ろを山に
ぶつけてしまい、マフラーが変形してしまいました、orz。
新しいマフラーを買おうと思うのですが何がいいですか？
デュアルマフラーが好きなのですが、デュアルじゃなくても
片方出しも考えています。デュアルは高いので。
車検対応で音量そこそこのいいマフラーがあったら教えてください。m(._.)m
826 ：ＧＺ：04/11/29 21:33:14 ID:LqOOUCiN
>>824
イノーのサイトに行ってみたらＡＷの適合がなくなってた。
昔は有ったのに・・・。
あれ？
Ｔバーはどうだったかな？
827 ：821：04/11/29 22:47:38 ID:u31wDbOR
どうもみなさんありがとう！
なんかＡＷ１１にスノボー乗せるってかっこいいかんじしません？？
無理やりロープでくくりつけようかな、
それともＧＴウイングを外して、ＧＴウイングの足にスノボーを
取り付けるか、
てかまだボードも買ってないねん･･･
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 23:07:13 ID:8Mm0tOGj
>>827
ところでその他の荷物はどうするのだろう…
宅急便で送りますか？
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 00:26:05 ID:n1d8s0Pg
>>825
フジツボのＲＭ０１Ａは軽くて静かでいい。
なんせ純正マフラーの半分以下の軽さだしな。
830 ：821：04/11/30 00:53:27 ID:HA4O4ZnU
>>828
トランクに入･･･らない？？
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 00:54:22 ID:VZNTb4Bn
彼女のスノボ一式を運んだ時は、ボードが車内に入りますた。
我ながら無理な運転姿勢だったなぁ（遠い目
彼女は160をちょいと切るくらい。ボードをシートの後ろに斜めに・・・
ブーツその他をFRのトランクに・・という形でした
832 ：831：04/11/30 00:55:25 ID:VZNTb4Bn
>>831はAWの話でした。
長距離で２人分の荷物は無理ぽい
833 ：ＧＺ：04/11/30 01:31:07 ID:8sNYqeUA
ボードさえ何とかすれば２人分の荷物ぐらい入るよ。
俺ＡＷでスキー行ってたし。
昔はイノーのスキーキャリアもＡＷ用があったのさ。
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 10:28:38 ID:W06nQEFY
>>825
FUJITSUBOのレガリス、オススメです。
左右2本出しのヤツは、迫力あってカッコいいですよ。
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 10:41:12 ID:jrBiGPDI
>>834
ＳＷのレガリスって製造中止したんでない？
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 10:53:21 ID:sP6YTwO2
二本出しだと不死鳥が一番カッコいいと思うな
それなりにいい値段するけど…

軽さならアミューズのが一番軽いんだっけ？
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 12:20:44 ID:l50ID4+h
不死鳥の出発者はちと五月蝿い。げふぃんな音じゃ無いけど。
いま１本出しで静かな奴物色中。いいの無いかな。
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 12:34:49 ID:IMROd0Gl
ダメ福のは重い、うるさい、高い、と三重苦だぞ。
特に純正以上に重いというのには驚いた。

なにより、あのダメ福のパーツをつけると言う事自体に俺は耐えられん。
839 ：825：04/11/30 20:19:54 ID:hGdC4/8a
いろいろと考えた結果不死鳥のＤＥＰＡＲＴＵＲＥⅡ８５φ　ＰＲＯ
がカッコいいと思い購入しようと考えてます。
ですが、これって車検対応（ＪＡＳＭＡ認定）？
ホームページ見ても書いてなかったので。
840 ：はげ太：04/11/30 21:26:26 ID:lcsU+yZw
名無しさんてあちこちで見ますけど暇な人ですね
841 ：オッサン：04/11/30 22:02:26 ID:kIWNDuh8
ﾄﾖﾀﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰｯﾌｴｽﾃｨﾊﾞﾙ行ってきたぞ！ﾈｯﾂｳﾞｨｯﾂｶｯﾌﾟﾁｬﾝﾋﾟｵﾝ戦で俺の知り合い優勝したぞ！
842 ：.：04/11/30 22:12:39 ID:W/7EW4D4
不死鳥かっこいいのが一番でしょ。ＴＲＤマフラーなんて純正レベルだし　レガリス
なんかじゃ物足りないよ。音も結構いいし。でもレガより少し錆びやすいみたいだけど。
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 22:26:26 ID:5yz5XX+O
ガナドールはどーなのよ
日本出汁マフリャ～あるっしょ
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 23:19:03 ID:A6fywGb7
二本出し好きな人多いんだね。
個人的にはエキマグとかN1マフラーの一本だし極太タイプ超斜め跳ね上げが
この車にはベストだと思うなぁ。
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 23:26:32 ID:/46APdGe
>二本出し好きな人多いんだね。
俺も好き。
第一SWは2本出しでデザインされているから1本にすると片側に穴開いちゃうしね。
個人的にミドシップには2本出しっていうか左右対称なのが似合うと思う。
846 ：812：04/11/30 23:45:50 ID:5VRiOsiC
AWのスーチャー手動スイッチの件
とりあえず、自力で付けてみようかと思います。
電磁クラッチが作動しなければいいはず？なんで。

私の書き込みで怒らしてしまったひとはスマン
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 00:02:36 ID:uwUXvA2p
>>825=839
漏れの出発７５φはＪＡＳＭＡ認定プレートが太鼓の下側についていまつ。
たぶん８５φもいいんでないの？
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 05:56:16 ID:GvLK2QZk
>>835
売ってますよ　レガリスの2本出しと、レガリスRの1本出し
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 14:57:05 ID:fZgScb81
俺もマフラー替えるとき二本だしが欲しくて、
APEXのスーパーメガホン付けました。
かれこれ6～7年使ってるかな？
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 15:38:31 ID:2ts73u+7
ガレ福、店は問題アリだが物はいいぞ
5年位使ってるけど、どこぞのヤツみたいに音デカくならないし…

まぁ、重いってのはわかる
着ける時一人だったんで本当死にそうになったよ…
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 16:24:12 ID:MqQwAldw
以前住んでた町で、携帯持ってないのに携帯かけてるアブナイ人がいたのを思い出した
手を耳に当てて何か喋ってるから携帯かと思ったら、何も持ってないんだよ
ハンズフリーかと思ったんだけどさ、次に見た時はペンを持ってた
つまり、携帯持ってないのに携帯かけてたんだよ
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 17:08:27 ID:X/GOTi2O
なんだこりゃ
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 17:47:59 ID:ctIMcrwR
>>850
俺も同感。
物は確かにいい。
タービンキット、あの値段はちょい無いと思うが作りは
他のタービンキットに比べて全然いい。
他に店舗なんか作らんで、いい技術者でもやとったほうがいいのにｗ
それに比べてなんでトラストのマニは割れるんだ～～～
（ああ、安いからか。。。）
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 00:37:37 ID:L0AVGhIk
>>851
関係ないレスだがﾜﾗﾀ
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 00:58:15 ID:w34nY7Ll
俺はMR2乗りじゃないんだけどさ…今日知り合いのMR2で
吉野家に飯食いに行ったんですよ。
食い終わってさ、ダチがタバコ吸おうと窓開けて、あタバコ店に
忘れたって言って店に撮りに戻ったのね。俺は当然助手席で待ってた。

したっけ…空けた窓から煙みたいのがスーッと入ってきてさ、
それが運転席の上で何だかわかんねーけど集まってさ、段々と形になってきたのよ。
もう物凄い勢いで車から降りましたよ…。

ダチが戻ってきて中見ても何も発見出来ず…友達に話しても担いでんじゃねーのか？って
言われたけど、二人でガクガクブルブルしながら帰路に着いた。
一体何だったんだろう…オカルト板にでも書いた方が良かったかな？
856 ：852：04/12/03 03:08:31 ID:zlI13AXI
なんだこりゃ　その2
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 08:38:40 ID:IAAI9GPC
今ごろになって、妹の録画してたラストクリスマス見てみた。

ちょっと「私をスキーに連れてって」を思い出した、おっさん冬の夜だった･･･
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 15:05:34 ID:SCRpUZjZ
矢田が乗ってたSW・・・かっこ良かった
自分の車が走行してるのって見たいなぁ・・
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 15:37:25 ID:bYcAXf3w
5行目のしたっけの前になんか入るんだろな
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 15:41:02 ID:/0QwfoIT
方言。
したっけ ＝ そしたら
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 15:43:06 ID:VRdQiP0d
北海道（か東北）なんだろ。
したっけな( ´∀`)/~~
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 19:05:16 ID:xOTyqUFM
あなたは何色のＭＲ２？



漏れは紅！
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 20:43:49 ID:DMfUKdX/
F:205-50-16
R:225-50-16
って、ノーマルのビル足だとムリかな？

安く手に入りそうなんだけど‥
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 21:11:09 ID:LyUYJZ5v
０発進する時に、エンジンが吹き上がらないのは、何故？アイドリングは一定してるし、スピード出ると安定します。プラグでしょうか？
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 21:40:31 ID:oA7xkwuo
霊障
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 21:43:03 ID:r5+7XDTA
O２センサー異常のときもそんなこと起こるときもあるわ。
一瞬、出て行かないような現象ﾈ。
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 22:35:53 ID:4Yqk/7bJ
age
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 23:31:55 ID:LyUYJZ5v
センサー異常ならディーラーいきですね…はぁ
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 23:32:48 ID:xOTyqUFM
>863
いけると思います。
自分も
F:205/50/16
R:225/45/16
入れております。

俺はそのうち17インチにするぞ！
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 23:35:10 ID:96FEt8w6
>>862
私もも紅。　ただし不本意半ツヤだが…　orz

ところで質問があるのですが…
205/40Ｒ17の公道用ハイグリップタイヤ、ＢＳのグリッド３と
横浜ＤＮＡＧＰくらいしか無いような気がするのだが…
他にあればオススメタイヤを教えてくだされ。
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 23:44:52 ID:xOTyqUFM
>870
紅は晴天のとき洗車をすると目が眩んできますよね(´∇｀)
タイヤですがお薦めかはわからんがＴＯＹＯ ＴＯＲＡＭＰＩＯ Ｖｉｍｏｄｅにありますよね

フロント２０５だとちょっと不安感じません？
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 23:57:22 ID:xOTyqUFM
自分に訂正！
R:225/50/16だ(;´д`)

今狙ってる17インチとマチガエタ・・・

F:225/45/17
R:255/40/17
にしよぉかな(´∇｀)
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 00:29:59 ID:O9ZwF86v
>>871
私の場合、タイヤに任せて速く走る事よりバイクのように
軽快に気持ち良いハンドリングを重視しています。
だから無闇にタイヤを太くしたくないのです…

トランピオ、チェックしておきます。
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 03:29:49 ID:B+g3dG+p
>>802
今探してるのでもう少しお待ちを・・・

>>862
私は矢田亜希子チャンが劇中で乗っていたのと同じ紅！
しかも、跳馬紅。

>>872
フロントって225は入りますかねぇ・・
車高調入れちゃうと太いの入らないっスよ・・
875 ：863：04/12/04 06:52:14 ID:n2RfK0lB
>>869
おお、
F:205-50-16
R:225-50-16
を実際に入れているのですか。

結構ギリギリのような気がしますが、段差超えるとき
ホイールハウスに当たらないですかね？
足は固めたくないんですよ。
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 07:39:51 ID:fwMBWSrY
>874
フロントに225はやっぱキツイっすかね？やっぱ205か215くらいかな・・・
>875
問題ないと思われます。実際漏れはホイールが32GT-Rのワケワカメサイズ（幅8J、OFF ＋30）ですが干渉したことはありません。
877 ：MR2：04/12/04 14:36:37 ID:NiZJQ6LK
http://www.k-loop.co.jp/clear3/mr2-bkmk.htm
878 ：MR2：04/12/04 14:38:05 ID:NiZJQ6LK
クリアテール！MR2
http://www.k-loop.co.jp/clear3/mr2-bkmk.htm
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 15:08:16 ID:B+g3dG+p
>>876
純正形状だと太いの入っちゃうらしいですけどね。
ボクなんか車高調のネジを加工したり、長めのハブボルトに交換したり・・
今は215の40の17履いてます。
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 15:10:24 ID:B+g3dG+p
>>877
こういうのもあるんですね。
個人的にはブレーキ＆テールランプがLEDで、かつ表面に薄くスモークがかればいいけど
（アルテッツアの後期型風にね）
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 17:05:26 ID:1cz7yhVi
>>875
ファルケンのAZENISにこのサイズしかなかったので私も
フロント205-50-16、リア225-50-16を入れていました。
このときはまだフェンダー無加工でしたが干渉することはありませんでした。
ホイールは7.5J+32、8J+32。

>>876
車高調でもフロントに225入りました。
若干フェンダーの耳を折る際に若干押し出して広げてますので、
まったく手を入れずに入れるのは無理かもしれません。

フロントに225だと、リア245にしてもまだオーバー傾向が強すぎて、
サーキットでは手におえませんでした。バランス的にはリア255くらいがほしいです。
私としてはフロント215、リア245くらいがちょうどいいと思ってます。
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 18:02:46 ID:B+g3dG+p
>>881
やっぱり215ぐらいがいちばんいいんでしょうかね・・？
フロントが太すぎてもオーバーになるだけだし。。。
883 ：ｵﾔｼﾞｸﾝ：04/12/04 20:05:27 ID:D3FQ9LCD
矢田亜紀子ってなんのｹﾞｷでMR2のったの？
884 ：863：04/12/04 20:23:16 ID:t3gjYiT5
>>869、876、881
皆さんのご賛同を頂けたので、晴れて
F:205-50-16
R:225-50-16
でいってみたいと思います。
さて、どんな乗り心地になるのでしょうか。
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 22:52:11 ID:B+g3dG+p
>>883
現在放映中　「ラストクリスマス」５話
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 23:21:54 ID:ol3iMxIC
俺んちパン工場で貧乏だったから、HIDキット買えなかったよ。。。
すっげーうらやましかったな、持ってる奴が。
俺が小6のときにクラスの給食費が無くなった時なんて、
「HID付いてない車の奴が怪しい」なんて、真っ先に疑われたっけ。
貧乏の家になんか生まれてこなきゃよかった！って悪態ついたときの
ジャムおじさんの悲しそうな目、今でも忘れないなぁ、、。
どーしても欲しくって、中学の時にパン配達して金貯めた。
これでようやく買えると思ったんだけど、自動後退のバルブ売り場の
前まで来て買うのやめた。そのかわりに下僕のチーズにビタワンの
ドッグフードを買ってやった。いままで俺のお下がり（の顔）を食っていたから。
ジャムおじさんにはｱｿﾊﾟｿﾏｿ号買ってやった。いっつも俺がかわりに配達してたから。
去年俺は結婚したんだけど、結婚式前日にジャムおじさんに大事そうに錆びた
ｱｿﾊﾟｿﾏｿ号を見せられた。
泣いたね、、。初めて言ったよ「ぶつけたんならちゃんと板金しろよっ！」って。
887 ：おっさん：04/12/05 02:53:01 ID:DZSbku2F
205 225だと高速コーナーは安定する ハンドリングはちょっと鈍くなるくらい
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 05:08:02 ID:FwdnH6+w
>>886
おもしろかったからコピペにマジレス。
犬を下僕と呼んでるあたり、とても
貧乏な家には見えないんだが。
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 06:00:06 ID:5QQImnyd
面白い…か？
感受性豊かな方ですな。
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 12:49:49 ID:zNq+8QVJ
この落とし方はレイプがどうのこうので3回抜きましたと同じパターンだな
面白いと思うけど
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 17:08:56 ID:8lSCDlR1
いい話じゃないか・・・泣けるぜ
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 19:54:22 ID:CP9AuGGP
ウーハー積んでる人いる？
いたらドコに置いてるか教えて(*´∇`*)
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 19:57:17 ID:khFOVs74
俺なんか30cmを4発だぜ！
ティンポにびんびんくるぜ！
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 19:59:02 ID:X5AUjmHL
後期テール化すると前期の配線のままだとバックランプの配線が届かないのね…
寒いし暗いし風めちゃ強いしバックランプがつかないまま作業やめちゃったよ
つぎの休みまで車乗れない… orz
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 20:02:14 ID:X5AUjmHL
後期テール化すると前期の配線のままだとバックランプの配線が届かないのね…
寒いし暗いし風めちゃ強いしバックランプがつかないまま作業やめちゃったよ
つぎの休みまで車乗れない… orz
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 20:03:53 ID:X5AUjmHL
二重スマソ
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 20:08:54 ID:CP9AuGGP
>893
まじか！？俺もティムポびんびんしてぇんだよ！
ドコに置いてる？？
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 20:52:41 ID:jMGjTBAG
助手席
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 21:05:48 ID:jeMKV0xc
俺はF215/40R17+25(ツライチ)　R245/45R17だけど、
フロントはインナー干渉(特に左に全開にきったときひどい･･･)
リアは高めの段差でフェンダーと干渉ですね･･･

やっぱりこの大きさでインナーと干渉とは足回りいってるんですかね･･･
思い当たる節は数多くあるんですがｗ
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 21:44:49 ID:rUiT/a8O
>>892
AWだけど
室内バックパネル？のセンタートンネル上に
35cm1発のBOX、積んでるよ（丁度、運転席と助手席の間に設置）
その両端の開いたスペースに、据え置き型スピーカーを
リヤガラス下のステーからぶら下げてる。

シートバックが寝かせれないのが問題有りだけど
漏れのポジションでは無問題。
（漏れは、シートバックは起て気味の方がｲｲので）
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 21:48:08 ID:rUiT/a8O
>>900
X　35cm
○　25cm

ｽﾏｿ
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 23:41:03 ID:mMmFi8Ky
>>802
今さらながら・・・

動画ちゃんねる　100M　up7194
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 23:49:21 ID:tQG6zGc/
>>900
リアコンソール撤去ですか？
昔ヤフオクでアレをウーハーに改造してた香具師が売ってたなぁ。

自分は、リアスピーカー（Bピラーのルーフとの接合部）の部分にツィーターを入れようか悩み中。
あの車に音質を求めてもしゃーないけどな
904 ：AW11：04/12/06 02:58:28 ID:WLwuX88a
>>903
オレは後ろの壁に20cmぐらいのスピーカーを埋め込んで、元々のリヤスピーカー部分に
ツィーター入れて全部で8スピーカーにしてあるよ。
取り付けてすぐはイマイチ有り難みがなかったけど、前後バラバラに音質調整してみたら
立体感が出ていい感じになった。
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/06 03:50:54 ID:9I5cJNr8
>>903
>>900だけど
漏れのは“G”グレードなんで、リヤコンソールがﾅｲっす。

ウーハー入れる前に考えてたんだけど…
1BOX系で天井に付けるタイプのスピーカーBOX（ユニット？）を
室内バックパネルに付けたらどうかなぁ？って
簡単に、リヤスピーカーとウーハーの設置出来るし
物によったら、アンプ内蔵だし。
誰か、やってるﾔｼいるかな？
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/06 05:30:18 ID:eu0wa3v2
ウーファーだったら純正のライブサウンドシステムについてるしなぁ・・・

ところで、Ⅴ型って運転席の後ろにもウーファー追加されてるでしょ?
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/06 22:03:08 ID:eu0wa3v2
今思い出したが、以前乗っていたホンダのビートでは、センター部のカセット＆CD入れ（SWにもありますよね後ろに）
をウーファーにしてたっけ。

しかも純正のMOPだった。
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/07 09:48:17 ID:d6pdIdwX
３型ＧＴＳに５ｗ－４０のオイルは少しやわらかすぎるかな…
みなさんはどれぐらいの固さのオイルを使ってますか？
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/07 09:52:02 ID:kfs42Xg8
SUNOCOの５ｗ－５０
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/07 12:28:44 ID:dPZ/9z/n
GSで売ってた10w-30
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/07 12:31:14 ID:LDsPiWF5
Gリミなので8スピーカー。結構聞けるよ。
ティムポびんびんしないけど。
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/07 13:23:47 ID:RvNEBkXZ
>>908
同じ3型GTSだけど、Shell Helix Ultra 5w-40 使ってる。
レスポンスいいし、筑波で30分全開しても油圧変わらず。
参考になるからｼﾗﾈ
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/07 15:15:27 ID:0E0XhVSd
安売りしてたスカイラインGT-Rレーシングオイル入れた
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/07 16:52:57 ID:meTNod5t
俺は常にトヨタで純正オイル…結構回すんだけどやっぱ高いやつの方がいいんすか？
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/07 18:46:06 ID:j+UsbQUg
今ニガタのGTに乗っていますが今度クラッチ交換しようと思うのですがどこのがいいですかね？
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/07 20:26:38 ID:EuBP7Bsm
今日、関西では紺色の公務員がうようよしてましたね！
学校のすぐ近くに露チュウしとったんですが、２時間目に
友達を迎えに行っている間に、みんなは駐禁くらってました！
僕は危機一髪でした！「迎えにきてや」と言った友達に感謝！
今日は公務員あちこちで荒稼ぎしとうみたいですねぇ
やたら公務員多いので派手ＡＷとめられないか怖かったけど大丈夫でしたぁ！
みなさん大丈夫でしたか！？
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/07 20:48:29 ID:uX8EDk4r
nismoのセラﾒタがいいYO！
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/07 20:53:00 ID:p6xciZu4
>>914
交換頻度守れば、オイルの種類による性能の有意差はほとんどないですよ。
919 ：825：04/12/07 21:27:46 ID:l/btnINI
825ですけど、車屋の友達に注文したらＤＥＰＡＲＴＵＲＥⅡは定価でしか
入荷できないから、安い通販で買ってもってきたら付けてあげるよって言われました。
そこでネットや雑誌で探したんですけど、全然みつかりません。
汎用品ってわけじゃないからもともとのメーカー（フェニックスパワー）からしか
買えないんですかね？
それともどこかの通販でＤＥＰＡＲＴＵＲＥⅡを売ってるところがあったら教えてください。
レガリスとかは通販でよくみかけるんですが・・・。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/07 23:17:32 ID:meTNod5t
>>918
どもです。大体3000㌔毎に変えてます。大丈夫かな…？
エンジンフードの裏に15000ｋで交換しろって書いてありますけど
こんなに交換しなくても大丈夫なんでしょか？

整備士の友達が、長距離交換しないで、急に新品に交換したら壊れるって聞いたんですけど。
エンジン、ミッション…その他もろもろ。
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/08 00:15:28 ID:BokqjD0V
>>915
ＴＲＤのスポーツタイプがいいですね　純正と変わりなく扱いやすい
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/08 09:18:25 ID:P81ciWpa
マフラー選んでる人、チタンマフラー買え、チタン。タケーけどｶｺｲｲよ。
ＳＷのがあるかどうかわかんねーけど、Ｚ用のヤツ見てシビレタ。
デュアルで太鼓が横に並列してるやつ。あれならＳＷでもいけそうだけどなぁ。
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/08 11:09:18 ID:MfIpeJcp
>>919
ヤフオク。
冗談抜きにヤフオク。

というか、デパチャは重い・高い・パワーでにくいの三拍子だと思うけど・・・
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/08 12:37:52 ID:FGqQ7y3N
>>915
どこまでやるかによると思う。
ドラック派ならＯＳだろうな。。。
シングルだったらＴＲＤが無難だわ。
カーボンとかでてるけど、イマイチまだ信頼性がねえなあ。。。
>>918
そんなことないでｗ
いろいろ試すと違うぞ！
>>919
メイン径太いの入れとけ。
メーカーにこだわらずにぶっといのいれとけば間違いねえ。
ＳＷは排圧たけえから多少太くても問題なし。
そんなに不死鳥いいか？？？
ちなみに俺のは２９８００円の安い奴だｗ
不満はチョイうるさいくらいかなあ。。。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/08 14:05:01 ID:dXCo0XYl
>>915
仕様、用途を書かないとなんとも言えないと思いますよ。
普通に町乗りするだけなら純正品で良いわけですし。
たしか3型以降のクラッチは強化されてたと思うので、
これを使うのもいいかと。

>>919
2本出しで音量上げたいならデパーチャーもいいんですが、
言われているように高いし重いです。
あと、最初はちょっと低音が響くなーという位なんですが、
一年くらいで大化けします。かなりうるさいです。
おまけにインナーサイレンサーが丁度合うのが無くて難儀しました。

最近の厳しい取り締まりをアレで切り抜けられるかちょっと不安だったので
純正に戻し、純正で物足りずレガリスにしました。
でもレガリスも最近だんだん音量UPしてきますた(´・ω・｀)
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/08 20:42:59 ID:xA4nuKBw
915です。色々な助言ありがとございます。自分の車は7Mのタービンにインタークーラー等コンピューターにはブースト1.2と書いてあります。自分の車は町乗りです。
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/08 22:26:04 ID:hZ38Hyo/
>926
そんな改造してんのに街乗りかよ！
もったいねぇから峠イケ(*´∇`*)
漏れのSWもほとんど街乗りダケド・・・
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/09 00:17:57 ID:pP/MRQ/x
TRDで決まりじゃねえかな？？
たまに厚揚げですべるときあるから保険の意味で強化品でいいのでは。
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/09 00:44:49 ID:oDBsn6CN
>>926-927

車だけじゃなくてｵｰﾅｰもなんちゃってかよ(ﾌﾟｸｽ
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/09 08:10:06 ID:/pLkVX4+
漏れはサーキットだ(;´д`)
一緒にすんな(´∇｀)
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/09 10:10:51 ID:TC9z60Il
町乗りじゃいけないのかい？
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/09 11:25:35 ID:hXLoe+eU
いまでもＳＷでジムカーナ行ってる私は基地外ですか？
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/09 12:16:54 ID:oCT35wOk
>>932
むしろ正常
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/09 12:53:18 ID:TC9z60Il
ニガタGTですがTRDのクラッチにします。色々な意見ありがとございました。
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/09 14:11:55 ID:/pLkVX4+
ジムカーナはSWが本当に生きる場でしょ・・
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/09 22:25:40 ID:mMxNPPZ7
ＳＷはジムカーナに逃げたと言えるかもしれんが…
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/10 00:03:18 ID:+QNRaDwp
ecuを自分でいじってる人居る？
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/10 12:54:42 ID:D6MYOvQ9
ぎゃー
ぶつけちったぁ
左後ろのタイヤが変な方向むいとる
ズルズルのタイヤで無理しちゃったぁorz
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/10 16:17:34 ID:PScYzRnU
>938
乙！
漏れもタイヤないから我慢してんだ(;´д`)
ちゃんと直してあげてよ
940 ：938：04/12/10 18:33:41 ID:D6MYOvQ9
きっちり治すよ
一体いくら掛かるのやら…
棒茄子が散って逝く～
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/10 23:14:58 ID:0u6yU/ZP
Ⅲ型ＧＴ-ＳはＵＶカットガラスなのでしょうか？
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/11 15:16:22 ID:zESxo89q
>941
UVカットではないと思われる。
なぜならこの夏SWで右腕が日焼けしまくりだから。８月になってからはフルスモークにしました！
おかげで取り締まりが恐い・・・
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/11 17:14:30 ID:GSO3sp4e
なら、やめろ。
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/11 21:04:03 ID:1SzsXqkm
>>941
たしかグリーンガラス化したのはⅣ型から（その証拠にGT、Gリミのフロントガラスのトップシェードの色がグリーンになっている）。
Ⅲ型まではブロンズガラス（トップシェードはブラウン色）。

ところで、ラスクリ５話で矢田ちゃんが乗ったという赤のSWのⅢ型が相模原の某中古車屋に展示されてた。
ちゃんと「ラストクリスマス出演車両」って書かれてた。
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/11 22:18:39 ID:yaET59VC
矢田ちゃんが座ったならシートだけホスィ。。。
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/11 23:03:26 ID:bsWpV89C
俺はステアリングかシフトノブがﾎｯｽｨ
947 ：矢田：04/12/12 01:43:49 ID:j1DdxbeO
矢田くんがどんな走りをしたのかしりたいんだけど？どんなシーンだったのかな
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/12 02:30:56 ID:r6I5tYcF
>>947
変なタイミングでシフトダウンしちゃったから、中途半端にドリフトしそこなったような走り
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/12 04:21:27 ID:NtzGx1BX
>>947
豆腐屋のAE86に僅差で負ける

原因は落ち葉の上に着地した事
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/12 04:47:20 ID:NtzGx1BX
余談だけど、矢田ちゃんご本人はMT免許なのでMT乗れます。
951 ：矢田：04/12/12 11:28:32 ID:j1DdxbeO
矢田ちゃんのってたのはﾀｰﾎﾞ？
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/12 12:19:21 ID:biH3UVGq
>951

メーター中央が電圧計だったので、NA
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/12 18:36:59 ID:NtzGx1BX
因みにこのクルマらしい。　ttp://www.carpoint.co.jp/stock/1600/01624/0311608003/index.html
ちなみに「亜希子」な（八代亜紀じゃないんだから）
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/12 19:20:13 ID:Q4rgFz9W
ＭＲ２購入希望者なのですが、雪国なのでＭＲというのが少し心配です。
運転で気をつけた方がいいところなどあったらご教授ください。また雪国で乗られている方の意見も聞きたいです。
教えて君ですいませんがお願いします。
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/12 19:56:47 ID:zGBmqbn+
雪道でも結構走る。
ただ、雨や雪の低μ路面ではブレーキが利かせれない。
ドライの日は、過重をフロントに掛けながらのブレーキング(ABSが無いととてもデリケート)をすればかなりブレーキは利きます。
雨や雪の日はすぐにフロントロックするので気を付けないといけない位かな？

ただ、雪道雨道でも加速は良い為、特に注意が必要。
限界まで走らせなければ、小回りの利く気持ち良い車。
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/12 19:57:22 ID:cBAUAb4Y
気をつけることは雪が降ったら乗らない
4駆だろうがｽﾀｯﾄﾞﾚｽだろうが滑る時は滑る
ｵｽｽﾒはｾｶﾝﾄﾞｶｰに軽の4駆でも買って、冬場は軽に乗るのが理想
957 ：954：04/12/12 20:58:59 ID:Q4rgFz9W
レスありがとうございます。
とても参考になりました。学生なので２台維持はキツイので購入したら気をつけて運転したいです。
スレを見ていて保険料も高そうなのが心配ですが、、、
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/12 21:13:50 ID:CN1I9bvN
954ではないのですが、

クラッチミート→2000回転
シフトアップ→3000回転

でⅡ型ＧＴーＳを乗るオレは雪道危ないですか？
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/12 21:18:57 ID:ftcjmiZO
>>958
クラッチミートが２０００は高いなぁ。平地なら１０００～１５００で十分。
シフトアップはいいんじゃねーの。
960 ：958：04/12/12 21:35:53 ID:CN1I9bvN
やっぱ雪道発進では2000は高い？
でも、1000だとオレはエンスト率高し！

クラッチつなぐのが下手なだけかぁ‥
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/12 21:45:26 ID:YGhbz9Y8
俺は雪でも夏でも常に発信時はアクセル入れないで、クラッチだけそーっと繋いで発進。
シフトアップは1500回転くらいなんですけど…あんまし早くシフトするのって
あんまし良くないって聞いたんですけどホント？
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/12 22:00:56 ID:NtzGx1BX
1000回転ぐらいでミートしてます　いつも
963 ：960：04/12/12 22:04:48 ID:CN1I9bvN
マジデスカ‥

でもさすがに流れにのって走るときはアクセル入れるでしょ？
964 ：雪男：04/12/12 22:13:03 ID:j1DdxbeO
俺富山だけどTRDの強化でも750回転でミートするよ 後はアクセルの踏み方次第凍ると加速すら難しい簡ﾄﾞｰﾅﾂﾀｰﾝできる胃に悪いねもう10年乗ってるけど
965 ：雪男：04/12/12 22:22:18 ID:j1DdxbeO
ア～それからﾐﾗｰﾊﾞｰﾝと凍結の時はかなり恐い わだちにも弱いﾊﾝﾄﾞﾙ効かなくなる前輪ﾚｰﾙみたいにはまってしまって 雪の深いところではｱﾝﾀﾞｰｶﾊﾞｰに雪詰まって変速不能になることも
966 ：963：04/12/12 22:34:39 ID:CN1I9bvN
750回転って、わずかにクラッチつないで
じわ～ってアクセル踏んでくの？

ちょっと試してみたい。
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/12 22:49:17 ID:NtzGx1BX
古いポルシェ（75年式930ターボと914）乗ってる父親に言われるのは、「ミート時に回転を必要以上にあげるな」、と。
クラッチが傷むからだそうです。だからほとんど回転あげずにミートしちゃいます。
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/12 22:59:59 ID:0juswGdr
平坦路では、アイドリング+半クラでタイヤ一回転転がして
クラッチ完全に繋いでからアクセル踏んでます。減ったらもったいないし。

俺、鉄ヲタ兼なので、気分は流しノッチ
969 ：966：04/12/12 23:02:40 ID:CN1I9bvN
1000回転でミートって、クラッチが完全につながった時が1000回転って事でしょ？
だとすると、何回転ぐらいでつなぎ始めるの？
970 ：AW11 新潟：04/12/12 23:09:02 ID:dg6FOEB9
オレも出だしはほとんどアクセル踏まないでクラッチ繋いでるなぁ。回転があってれば
カチッと繋がるからほとんど半クラは使ってないイメージだな。だからタイミング合わ
ないと年に一度ぐらいエンストする・・・。
クラッチはTRD。そんな運転のせいかどうか解らないけど、TRDに交換してから10万km
以上走ってるのにまだ滑る気配がない。

雪道は、発進できるからって調子に乗って加速しようとすると突然滑って怖い。
あと圧雪と橋の上を走る時は後ろがどんなにつまろうと、とにかくゆっくり。軽にも道を
譲るぐらいじゃないと怖くて走っていられない。オレももう10年以上乗ってるけど、毎年
圧雪の上を走る時は生きた心地がしない・・・。

圧雪って停車しても横滑りして行くからねぇ・・・。あれは手の打ちようがない。
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/12 23:55:44 ID:+pGOx8Fl
回転数とか以前に、雪積もってるならまずチェーン着けようとか思う俺は間違ってますか？
972 ：969：04/12/12 23:56:54 ID:CN1I9bvN
いまちょっと試してきたけど、

アイドリング（1000回転）+半クラ＝750回転⇒一瞬ライトが暗くなってエンストしそう‥
1500から半クラ＝1000⇒発進はノロイが、つながる。やはり雪道ではこのぐらいが妥当？

シフトアップも2000でクラッチ切って1500でつなぐとスムーズにつながるが
前の軽に点にされた‥


2000回転→1500回転
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/13 00:01:37 ID:AjITZSq2
今日スタッドレス買い換えに行ったんですけど、
SW純正リヤサイズ(225/50-15)ってもうないんですね…。
もう過去の物なのかなぁ。

仕方ないので205/55-15予約しましたが、
フロントは195/55-15のままだからｶｺﾜﾙｲかもorz
974 ：雪男：04/12/13 01:12:22 ID:eXxf03Nm
ヨコハマならあるよ
975 ：雪男の実体はおやじさん：04/12/13 01:17:07 ID:eXxf03Nm
750回転ﾐｰﾄはあくまでﾐﾗｰﾊﾞｰﾝや凍結での話状況によって運転の仕方はちがつあてくるよ
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/13 19:44:26 ID:YEKhJKIi
2速発進はだめなのですか？
977 ：AW11 新潟：04/12/13 20:32:01 ID:DyOaROxo
半クラ使わないせいだろうけど、オレは2速発進だとかえって滑る・・・。
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/13 20:56:15 ID:UqSH7Exb
むしろ町乗りでは２速発進以外ありえない
979 ：969：04/12/13 21:29:09 ID:ZFTzqBT5
町乗りで２速発進？下り道以外でも、そーなの？
980 ：矢田：04/12/13 23:44:44 ID:eXxf03Nm
もうﾗｽﾄｸﾘｽﾏｽにMR2でないのか？運転中の車内映像みたいなぁ
981 ：雪男：04/12/13 23:47:26 ID:eXxf03Nm
富山はまだ雪が降らない タイヤいつ換えようか？もうｽﾀﾞｯﾄﾞﾚｽ六年目無事に乗り切れるか心配
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/14 00:08:30 ID:TH5Usp9D
>>950
>>953
売りに出てるみたいだからもうでてこないだろね　(-ω-)
983 ：973：
>>974
ヨコハマだけどなかったぞ。
１年落ちのか？

つか、誰か新ｽﾚ頼む…