【上質】HONDA エリシオン Part5【上品】

“新世代プレミアム8シーター”
端正で甘い知的なマスクを持ち、数々の先進装備を備えた
高速道路を快適に走るクルーザー(3.0車にはクルーズコントロール装備)
それがHONDA エリシオン

ホンダ公式ページ
http://www.honda.co.jp/ELYSION/

過去スレ
■■ HONDA エリシオン Part1 ■■
http://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/auto/1079369540/l50

HONDA エリシオン Part2
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1084321060/

【上質上質】HONDA エリシオン Part3【笑笑】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1084884820/

【上質】HONDA エリシオン Part4【先進装備】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1087293392/

インターナビ・プレミアムクラブとは

● インターナビVICS情報
● プレミアムメンバーズVICS
● 渋滞予測機能
● 最新地図データへの無償更新サービス
● 会員専用のパーソナル・ホームページサービス
のサービスが入会費､年会費無料でご利用できます
追加オプションとして
● QQコール （入会金2,100円、年会費4,200円が必要です)
詳しくは下のサイト
http://www.honda.co.jp/news/2004/c040614.html
http://www.honda.co.jp/internavi/

前スレ995が立てなかったので立てました。

一応検索しましたがもし重複してたらこちらを削除します。

また、テンプレに追加ありましたら希望よろしく。

ローン組んだら金利はどのくらい？

>>4
金額か？それとも利率か？
利率だったらＤによっても違うけど交渉すれば５％ぐらいにはなるんじゃない。

俺は3.9%だったよ。

500万程度の車ローン組んで買うなよｗ
家とかならわかるけどｗ

↑
親のスネかじりは引っ込んでろ

はじめまして。
本日、2.4Ｘ（ナイトホークブラック）納車でした。
特にエアロなどは付けずに無限のグリル（同色）ですが渋いです。
アルは出だしの頃、欲しかったですが現在は珠数が多くて・・。
石を投げればアルに当る（Ｗ）
はっきり言って満足してます。
諸経費込みで329万でした。
前車はボイジャーＬＸでしたので幅は全然余裕ですわ！
ホンダにしては内装もがんばってるしいいかなっと。
ただ、ホーンはいただけません。
取り替えたいと思っております。

価値観はいろいろあるが
ホーン交換はどうしても理解できん。
みんな　そんなにホーン鳴らすのか？

それはいえてる。
車乗り始めのころはかえてましたけど

>>8
貧乏人は車に乗るな
ってか、車スレ来るな

ホイール換えてぇ・・・。
純正ホイールのデザインだけはｱﾙの方がマシだな。

>>13
16インチ？
17インチのはまあまあだと思うよ。

>>1
乙

前スレ950じゃないが立てようとしたら無理だったので
後で立てるつもりだった

>>14
１７インチだから１６よりはいい感じなんだけど
モデューロサス入れたら換えたくなってきて・・・。
ホイール換えたら次はエアロでその次はマフラーで次は・・・
みたいに次々欲しくなりそう。

宝くじでも当たんないかな・・。

こいつでかすぎでじゃまなんだよなぁ

なんか名前がヲタ臭いんだよなぁ

買えない奴は黙ってろｗ

>>17
すみませんねぇ〜ﾊﾟｯｿ糊さんｗ

>>20
だれがパッソ乗りじゃｗ
それにしてもじゃま。あの笑ったようなグリルもｗ

エリシオンの成功を祝おう

http://hobby6.2ch.net/auto/index.html#2

間違えた

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1096112725/

がんばれマツダ

エリシオンの緑買った人います？
旧えすてまみたいな風合いですか？

>>25
白、黒、紺、銀、金、赤、ワインは走ってるの見たことあるけど緑は試乗車でも見たことない。

どこぞのＨＰで見たけど分かりにくかったｗ

ワインレッドは綺麗ですか。紺は写真でみていいなーと思いましたが。

やヴぁいな、ｴﾘｼｵﾝ
左曲がりのｱﾙﾌｧｰﾄﾞより売れてないなんて
流石のﾌｫﾝﾀﾞだな
ｵﾃﾞｯｾｲで成功してもﾗｸﾞﾚｲﾄは売れない、
ｽﾃｯﾌﾟWGNで成功してもｴﾘｼｵﾝは売れない
そんなもんなんだなﾌｫﾝﾀﾞって

>>26
金ってあるの？？？

しかし、どの掲示板見ても、クソ馬鹿言われ放しのエリ紫苑。可哀相。
まともなのは、一番まともでない２ｃｈの掲示板って言うのが哀れ。

>>30
たとえばドコの掲示板？
アンチの溜まり場かな？

言えないよねw

yahoo掲示板、carview掲示板、一部価格.com掲示板

yahoo掲示板は、出た当初から批判的な内容ばかりのオンパレード

↑お前、脳みそ腐ったエリ紫苑乗りかW

そんなに評判悪くて売れてないなんて

>>32
＞yahoo掲示板、carview掲示板

あぁ、
やっぱりね。

嫌われ者のアンチが勝手にスレ立てて荒らしまくってるところばかりか。
同じIDのやつが延々と書き込んでるもんな｡

オーナーでもないのにスレ立て放題の使えない掲示板な。

>>28
売れてる商品が良い商品とは限らない。
むしろ悪貨が良貨を駆逐すると言ったところか。
ホンダにとってコストダウンではトヨタに敵わない。
販売店も貧弱。
後は商品で勝負するしかないがエリシオンは良くやった
方だと思う。元々ラグレイトのポジションだったわけだし。

>>35
悪貨てのは言いすぎじゃない！
良い所も多いが選択されなかったのは事実。
乗り手のセンス云々なんてのは、読んでてぞっとするよ。
少なくともホンダはブランドイメージは良いから、商品その
物の魅力に欠けていることに気づけ！！！
2.4Lの構成がもうちょっとマシなら違うんだろうが、良い商品
は3.0L。そんなスタンスで興味を持った客に提案してるもん
だから・・・

http://www.carview.co.jp/userreviews/reviewlist.asp?modelid=5100
総合評価 9.2

エリシオンはいい車だとは思うけど、出方として中途半端なんだよな。

>>32
まず何に乗ってるか言ってからレスしろ

エリ納車2週間たったけど、イイ！！
V6の白、無限エアロ。
燃費と走り、ﾅﾋﾞはいいね。前車はレガシィ。

>>37
悪評ないんですな

掲示板を見ると不具合ｲﾊﾟｰｲ

>>39
>>32の愛車は9年落ちのアルトにGTウイングを付けた恥ずかしすぎるカスタム車ｗ
なんだから追求してやるなよ。気の毒だろ

つーか、12月にはミニバン最下位の座をグランディスと争っている世寒。
来年には、販売中止になる？　ホンダヲタからも見放されているエリ紫苑。
既にディーラーには、展示車も試乗車もないところが現れている。

だってでかいもん

2chの典型的

気になるけど、買えないから僻んで荒らす
特に>>32

俺はﾗﾝｸﾙ100から乗り換えたんだけど、友達の乗ってるｽﾃｯﾌﾟﾜｺﾞﾝｽﾊﾟｰﾀﾞ2.4の方がいいな。
ﾌﾙﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞしたら乗り換えようかな。

一昨日、納車しました。V6にインターナビプレミアム付です。
ナビ見て鬱になりました。
スクロールしにくい、スクロール遅すぎ、VICS順調表示の色がグレーとは・・・
ちょっと後悔です。車そのものには満足です。

微妙なスクロールができない

前にハマー乗ってたんすけど、小回り利いていいですね。
練馬は農道を舗装したようなところが多くてエリシオンの有り難味を感じます。
まさに日本向けのクルーザーといった感じでホンダの志の高さを見せ付けられた格好です。
塗装がホンダはヤワいと聞いていたのが気になりますが、
内装も1クラス上の上質さを醸し出していて好感が持てます。
これで400万以下まで値切れるのだからホンダは凄すぎます！！！

ここにはﾏﾝｾｰかｱﾝﾁしかおらんのか・・・
もう少しニュートラルな「オーナー」同士の情報交換木盆

まあ、ぶっちゃけると新型ステップＷ出す前の
模擬販売みたいなもんじゃないの、この車自体。

>>50
見苦しい、ホンダ販売員。クルーザーなんて要らないんだよ。馬鹿みたいに値段の高い
でくのぼう。来年、三菱のグランディスと一緒に販売中止になってるさ。ホンダヲタ
にも見捨てられたエリ死怨。

伝説のメーカー　ビバ！ホンダｗ

♪
伝説のメーカー
伝説のメーカー
今日は接待チャンピオン　ホンダ技研の〜
伝説を教えよう〜ｗ

日経の取材を受けた本田技研は
「大量自社登録やってますよね？」と聞かれて〜
「適正な範囲でやってます。」

さらにホンダはMAG-Xの取材で
「税金詐欺やってますよね？」と聞かれて〜
真顔でこう答えた〜
「雑誌社で明らかになった件以外は調査もしないし公表もしない。」
ンダ！ンダ！　ビバホンダ！
欧州COTY取れない〜
ンダ！ンダ！　ビバホンダ！
メーター改ざん！
ンダ！ンダ！　ビバホンダ！
税金搾取！
ンダ！ンダ！　ビバホンダ！
発売前から三回も接待試乗会！

ラララッラ
ンダ！ンダ！　ビバホンダ！
これからも〜接待伝説を作ってくれ〜

>>53
ハイハイ、パッソ海苔はおしっこして寝なさい w

>>55

>>53はアルトのりじゃなかったのか？ｗ

来年の春に、大幅変更だそうな。
・3列シートを薄くして荷台確保し、跳ね上げ式とする。・２列目の振動対策　・シート生地変更　・2列目ステップ追加（自動的に出るそうな）　・外観は、ＭＣ予定分を前倒しで実施　・価格は、引き下げ　・2.4Ｌと3.0Ｌの内装、外装、装備を同じにする（マフラーも2本）
など
既に、基本計画は出来ているらしい？

こんなでかいのが、「上品」とはお笑いだ。

新古車沢山並んでいるけど

走っている車少ないですね、何でだろう〜？

販売数調整なんすねー。実販売数がさっぱりなので。

不具合が治らなくて手放したか

見込み生産したけど、売れなかった。

>>59
どこにあんの？
伏字でいいから教えてみｗ

ただ単に、値段が高いだけ。

マイナーで値段が下がります！

そうなればいいな・・・

>>57
スライドドアのガタガタ・ギシギシ軋み音対策は見送りでつか？

>>66
家族でスライドドアを抑えておいてくだしゃい。

ボティの軋みはどうやって押さえればいいですか？

家族で、耳をふさぎ合ってくだしゃい。最後の人は、耳栓してくだしゃい。

>>57
どうも胡散臭いな。
情報元はベストカーか？

= = = = = = = = = = = = = =

1946年10月、本田宗一郎、当時の戦後繊維“ガチャ万”成金ブームに乗ろうと
機織り機製造会社「本田技術研究所」を浜松に設立。

まもなく簡易エンジン付き自転車[バタバタ]を製作したところ、
浜松の多数の闇市業者の足として売れ、
以後本田技研は二輪車製造へ業務を変更、現在に至る。

ヤミ屋相手の商売という地元の風評から逃れるべく、1951年東京北区へ工場移転する。
1954年、放慢設備投資により不渡りの危機に陥るが、
専務・藤沢武夫、ホンダの売名策として「マン島宣言」を発案、
これの対マスコミ・大衆への大宣伝が成功、倒産を免れる。

= = = = = = = = = = = = = =

>>31は他スレにまで同じコピペを貼るマルチ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1096379798/32
車メ板のルールをもう一度読みなおせ！

= = = = = = = = = = = = = =

1946年10月、本田宗一郎、当時の戦後繊維“ガチャ万”成金ブームを横目に
機織り機製造会社「本田技術研究所」を浜松に設立。
ロータリー式機織り機を考案したが発売には至らず。

まもなく簡易エンジン付き自転車[バタバタ]を製作したところ、
浜松の魚屋や八百屋に多数売れて商売が軌道に乗る。
以後本田技研は二輪車製造へ業務を転進、現在に至る。

静岡の漁村では商売にも限りがあるため、1951年東京北区へ工場移転する。
1954年、生産計画の見誤りにより不渡りの危機に陥るが、
専務・藤沢武夫、ホンダの売名策として「マン島宣言」を発案、
乾坤一擲の策は功を奏してホンダの知名度はまず欧州にて高くなり
これが対マスコミ・大衆への宣伝効果を上げて大成功、倒産を免れる。

= = = = = = = = = = = = = =

隣の家のエリシオンがオデッセイに変ってたんだけど、どーゆー事なんだろう・・・

エリシオン
発注ミスが多発していて、ＯＰ付け忘れて暫く代車じゃないかな。

>63
高等苦

【ｾﾝｽなし?】ホンダデザインを語る10【ｦﾀ賞賛】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1091664412/

ホンダディーラー最悪話!!
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1065728573/

>>59
>>76の正体
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1087529024/846
荒らしは消えろ！

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1093580455/379
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1093580455/383
これもｗ
ホントに必死だなw

正直片側休止状態になったら、振動伝わってくるね

エリシオンアブソルートだしてほしーなー
エンジンはMDXの奴で！

【脱税】ホンダの詐欺は真実だった５【横領】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1089179761/

【Honda】ホンダの裏事情Part13【本田】
http://tmp4.2ch.net/test/read.cgi/company/1093705931/

　　大丈夫すか？ホンダ　　
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1091375473/

【ｾﾝｽなし?】ホンダデザインを語る10【ｦﾀ賞賛】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1091664412/

>>81
ID:sgEH4NNIよ。
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1096112725/69
マルチ荒らしをするほど暇なのか？

エリシオンの塗装の寿命は３年なので、３年車検で買い換えが必要。
買った日から、少しずつ塗装が剥げていく。艶も直ぐになくなり、見
苦しくなる。コンパウンド使うと地が見えてくる。エンジンと足回り
だけに異常に金をかけた歪みがあちらこちらで・・・。
ンダ車乗る香具師って、お金餅なんでつね。
絵里師恩乗る香具師って、超お金持ちなんでつね。

外観見てプッｗ　内装見てゲラゲラｗｗ

どうしてあんなの出したんだろ
すてっぷ高、荷室狭、Ａびら死角・・・
ちょい見りゃ、分かることばかり

なんつってもボンゴフレンディーが最強

>>83
ホンダ塗装課に通報しますた！

ホンダ車でＡ柱がブラックアウトされているのは珍しくないか？
Ａ柱の太さを目立たせないデザインだろうか。

>>86
チョッと待て・・・

環境を考えて水性にしていますから、
雨の日には乗るの控えています。

>>88
水性塗料はちゃんと乾燥すればポリマー重合が完了して水に溶けなくなる。
家庭用塗料の殆どが水性に切り替わってるくらい水性塗料は普及している。
その点、ホンダは先進的と言えよう。耐久性も塗料メーカーの保証付き。

心配なら３年車検後に「まもるくん」で延長保証をして貰え。
>>83の論が真実なら４０万もかかる全塗装が１万で済むことになるわけだ。
ホンダって馬鹿なメーカーだねぇ。

エエエエエロシオン、買わんでよよよよかったああああ！
数年後ぼろくそ車のオーナーになるとこじゃった〜〜〜。
すげー高いけど、思わず買うとこだった。買った人は・・・言葉もない。

ID:4vJLgEN7は何故こんなに必死なんだ？

>>91
基地外を相手にしてはいけません

通勤経路やお気に入りのドライブコースに左折や左カーブが多い人には超お勧めだな、エリシオン。

アルファードをいざ契約しに行く途中で
エリシオンに一目惚れし、その日に契約しましたという
無理のあるお話早めてください
http://www.honda.co.jp/familymeeting/elysion/2004/045/index.html

ｶｯｺﾜﾙｲから売れんわな。
高級ワゴンにあんなツリ目は似合わん。
百歩譲って、似合うかもしれんが、
日本人のデザイン意識の安心感から外れてる。

そうかなぁいろいろ見て購入しようかと考えているのだが。

あのクラス買うならトヨタか日産にした方が無難だろ。
なんてったってオデッセイの足を決めるのにＡＭＧを参考にしたとか言ってる勘違い会社だぜ？

オデ修理のついでにエリシオン乗ったが
素直にステップ付けた方がいいと思った
ステップワゴンの時はそうは思わなかったが
床の位置が高いのか？

>>97
日産も薦めるあなたの勘違いな思想が理解できん

少なくともホンダよりは大型・高価格帯の車作りに長けている。

>>678か。ずいぶん先だな

まぁそこまでこのスレが持つかはわからんけどな。

俺の弟がもってるから少し同乗したけど
ここで言われるほどの酷さはなかったぞ
ナビの性能とかよかったしｗ
まぁ、だけど俺もニッサンとかトヨタのほうがいいと思う
アルファー度辺りがいいと思う

>>98
トヨタのアイシスもフロア高が地上３９０ミリでステップが無いのだが。
アルファードは無理やりな設計が祟ってまっすぐ走らないそうだ。

エリ検討したけど、左曲がりのアルの方が総合的に良かったので、アル買いました。
真っ直ぐ走るよい子でした。
エリもエンジンと足回りだけ良くてもね・・・。

そうだ！
ホンダは四輪作って日が浅い会社だった。

ID:OcoLZFiN
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1087529024/875

>>89
えっ！エリシオンて水性塗料なのか。
買わんで良かった。以前、輸入車で水性塗料のやつがあって
洗車のたびに鬱になっていたから。だってネイルやスポンジが
車色に染まるんだよ！マジで・・・
ホンダのはマシなのかな？？？

>>107
愛車を大切にするオーナーは雨の日は乗りません。
そんなマニアックなオーナーに支えられているホソダだからこそ採用できた技術です。
乗らなきゃ空気も汚さないからね。
これぞホソダイヅム・・・

新たな塗装技術なのか・・・

どうりで、輝きがないわけか。納得。

>>110
それは塗装云々よりポン駄だから

>>109
ホンダが水性塗料を導入して既に１０年が経過しようとしている。
中古車センターでも何でも覗いてみるがいい。
塗装が丈夫で輝いているのはホンダだけ。
１０年落ちでも下取りが高い理由はエンジンにあるだけではないのだ。

出来そこないのエリに、２つ選択肢がある。
復活のためなりふり構わず大幅な変更を断行する。
２つ目は、復活の見込みなしと判断し見捨てる。
残念ながら、既ユーザーにとって、どちらも耐え難い屈辱となる。

>>112
１０年落ちのホンダ車って、走っているの見かけないぞ？？

ホンダは売れない車は放置プレーだからね。2年間はこのままだろ。
2年後ぐらいにMCで価格を引き下げるんじゃないの。

というか、１年後には数百台も出なくなるだろうから、製造ラインのお荷物になり
凄惨中止になる可能性がある。MCまで持ちこたえんだろう。
かなり早い時点で、価格引き下げ予想。２．４Lは３０万円安く、３．０Lは５０万円
安くなければ、ダメだろう。それでも、プレサージュ程度の月１５００台位か？
仮に、トヨタが、エリを作ったとしても（エスティマのFMCとして）、売れないだろうな
。欠点が多すぎる。

ホンダは売れセンに全力を傾注するから売れなくなれば生産を絞り
無理して値下げしてまで数を稼ごうとはしなくなる。
すなわち年末限りでエリシオンの値引き販売は終了するであろう。

生産中止になるなら、なればいいさ。
玉数少なくて、乗ってて気分いいわ。
買いたければ買えばいいし、買いたくなければ買わなければいいだけの事なのに、

でも、マイナーな車に乗ってるのは、痛い。変な話だけど、車に興味のない人間でも
見かける機会が増えると、感心を持つようになるもんだ。
逆に、レア車だと・・何か問題あるんじゃないかと懐疑的になる。
自分が満足していれば良いといえば、そうではあるが。下取りは、涙、涙になるので
乗りつぶさないとね。エリオーナーを陥れているわけではない。一般論で言ってるだ
けだ。今まで、こうした悲惨な末路を迎えた車は数切れない。

左に曲がると言われているアルより、後発に出たエリはなぜ売れないか。


それがアフォンダの特徴だ

>>120
それがホンダの販売店の実力なので致し方なし。
トヨタならホンダのどの車種でも３倍売ってみせると豪語する
セールスもいるくらいだ。
>>119
レアモデルが値下がりする根拠はない。
むしろ良い製品であるほどプレミアが付くこともある。
ホンダで言えばビートやシビックのスポーツモデルは値下がりしない。
ましてやホンダはどんな稀少モデルでもきちんとサポートするので有名。
どこぞのメーカーのように生産終了したらさっさと部品を廃棄して
しまうのとはワケが違う。

ID:bXuMNisr
ID変えてまで必死だなｗ

エリシオンのオーナー諸氏は誇り持って乗って貰いたい。
なぜならあなた方こそが「公道テストドライバー」だからだ。
今のホンダにとっちゃ公道こそがテストコース。
税金余計に払ってくれたり身銭切ってテストを引き受けてくれるオーナ様は神様です！

>>119のは一般論じゃなくて、自論だろ。

「見かける機会が少ない車の方が、珍しくて振り向かれる」が正しい。

下取りを気にして新車購入するほど、ケツの穴小さくねぇＹＯ。
じゃなければプラズマテレビとかブランド物のアクセサリなんか一生買えないだろ。

>>123。テスト中だけど、不具合なし。

しかし最近のモノは満足に使い潰せるモノはねぇＮＡ。
家電も自動車も住宅も、なにもかも顧客＝モルモットの時代。

>ケツの穴小さくねぇＹＯ。

ウンコ垂れ流しか？おめー。

>>114
悪いな、乗っているよ。

えらい荒れてるね

誹謗の書き込みしてるクズどもは、きっと500万の車でさえキャッシュで買えない哀れな
連中なんだろうなぁｗ
荒らす事で嫉みを解消しとるのかね？

いえ。これが仕事ですから。

>>120
左に曲がる欠陥α度をなぜ買うのか？




それが車音痴の特長だ

ｱﾌｫﾝﾀﾞ海苔ｶﾜｲｿｳ・・・この香具師も車音痴なんでつか？
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1096437144/409

>左に曲がるくらい大した事ないじゃん。そんなに目くじら立てる事もないだろうに。
>漏れのｴﾘなんか発売間も無く即決！して買ったんだがｾｶﾝﾄﾞｼｰﾄの振動が酷いと
>家族からｸﾚｰﾑだし。。。

>今まで日参やﾖﾀ、ﾌｫﾝﾀﾞ乗ってきたがどれも外れ？なのか解らんが
>酷いものになるとエンジンも交換したことあるぞ（ｵﾃﾞ初期型）

>>129
アルは良いぞ
魚系の顔つきと、横からみたときにカマボコみたいなところが
釣りマニアの俺にはたまらなくイイ！

>>125
＞ウンコ垂れ流しか？おめー。

こんなレスの仕方しか出来ないとは、情けない。
さぞアンチのみなさまも、あきれてるだろう。

タイミングベルト使用

ホンダ車は１０万キロ持たないからいいのですか？

■■■■■ 左に曲がるアルファード３ ■■■■■
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1096437144/
前スレ
■■■■■ 左に曲がるアルファード２ ■■■■■
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1095236236/
前々スレ　　
■■■■■　左に曲がるアルファード　■■■■■
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1094297306/

http://alphard.jp/phpBB2/viewtopic.php?t=4380
【新車時に】あなたのｱﾙﾌｧｰﾄﾞは真っ直ぐに走りましたか？
真っ直ぐに走り特に不具合なし 57% [ 81 ]
左に曲がった(許容範囲外) 16% [ 23 ]
左に曲がった(許容範囲内) 16% [ 23 ]
右に曲がった(許容範囲外) 1% [ 2 ]
右に曲がった(許容範囲内) 0% [ 1 ]
わずかの傾斜や横風で左右にふらつきあり 5% [ 7 ]
直進性は良いが、ハンドルの復元力が弱い 2% [ 3 ]
投票数 : 140

【脱税】ホンダの詐欺は真実だった５【横領】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1089179761/

【Honda】ホンダの裏事情Part13【本田】
http://tmp4.2ch.net/test/read.cgi/company/1093705931/

　　大丈夫すか？ホンダ　　
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1091375473/

【ｾﾝｽなし?】ホンダデザインを語る10【ｦﾀ賞賛】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1091664412/

【脱税】ホンダの詐欺は真実だった５【横領】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1089179761/

【Honda】ホンダの裏事情Part13【本田】
http://tmp4.2ch.net/test/read.cgi/company/1093705931/

【ｾﾝｽなし?】ホンダデザインを語る10【ｦﾀ賞賛】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1091664412/

ホンダディーラー最悪話!!
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1065728573/

ホンダに高級車は必要か？
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1080861404/

※　　大丈夫すか？ホンダ　　
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1091375473/
は、
●エリシオン登場● 生き残りをかけて。
と同様になぜかｽﾚｽﾄされますた。
　　　　　　~~~~~
参照http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1065728573/936
167 ：停止しました。。。 ：停止
真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ

大体、題名に「上質」なんて付けるから荒れるんだぞ。

>>137
だから藻前が荒らしてるんだよ。
pwym/Ona
ﾋﾟｭｨﾝとオナってろ。

>>138
ホンダヲタの超軽量脳みそか・・・。

>>138
だから煽りがつまんねぇんだよ。
すこしはヒネッテ罵倒してくれ。
藻前のレスに、周りヒいてるよ。

それから勝手にホンダヲタの称号をつけるな。妄想野郎！
ずいぶん前にも言ったが、エリは子供のお迎え用で買っただけだ。

×　>>138
○　>>139
番号間違えたよ。超軽量脳みそだけは、認めてやるよ。

フォンダの都合の悪いスレはスレッドストップがかかるのか。
なるほど。
やっぱホンダヲタ工作員の超軽量脳みそか。

要は左に曲がってもエリシオンよりアルフォードの方がいいってことだろ。
エルグランド立場ないじゃん・・・

ｱﾙって金かけて作ってないくせに高くね？ボッタクリじゃん。
だったら足とエンジンに金かけてるｴﾘの方がいいんじゃね〜の？

糞ﾝﾀﾞｦどもはチョンダのスレで困るとトヨタをもってくんじゃねーよ

でもアルはエスのフレームに少し大きな箱を
載せ変えただけじゃないの？
ホイールベース一緒だし。

ほんとここの人間腐ってるね
親の顔みてみたいよ、ってか、あんなの息子こんな事書いてると教えてあげたい

まずはアナタの親に教えてあげるといいよ（♪

俺のかーちゃんの名前「あんな」じゃないよ

>>147
工作員を差別するのですか？

>>149　ﾜﾗﾀ　

>>144

でもなぜエリは売れてないの？ね？ね？

やっぱホンダに高級車は必要か？
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1080861404/

★衝撃★ﾎﾝﾀﾞは来年、日産と吸収合併！★事実★
http://news17.2ch.net/test/read.cgi/news7/1095075975/

うちのエリにも秋が来ました
いろんなところで虫の音が．．．．

ホンダ秋田

エルグランドのコンセプトをパクって大成功→アルフォード
トヨタと日産に肩を並べたくて背伸びして大失敗→エリシオン
最初なのに見向きもされない→エルグランド

ところで、ここの掲示板の趣旨がさっぱり分からん。エリシオン煽り板でよいのだな？

ダイエットが成功して水着がセクシーなアルファー子
腹筋が割れるくらい筋トレして夏の海で怖がられるエリ子

逝ってしまったエリ。さよ〜〜なら〜〜〜。
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1095776149/l50

早く消えれ

２００４年１０月６日、インターナビＶＩＣＳ車線別情報の提供と
気象情報をリアルタイムで提供するインターナビ・ウェザーを世界で初めて実用化

　Hondaは、双方向情報ネットワークサービス「インターナビ・プレミアムクラブ」において、都市高速分岐点での
車線別のVICS情報の提供を世界で初めて実用化し、10月7日よりHonda HDDインターナビシステム搭載車種を
対象にサービスを開始する。また、ドライブに必要な気象情報をリアルタイムで提供する「インターナビ・ウェザー」
を、カーナビゲーション連動として世界で初めて実用化し、新型レジェンドより順次適用を拡大する。

　従来のVICS情報では、複数車線がある都市高速分岐点で片車線のみが混雑している場合でも、渋滞情報として
提供されていたが、今回、インターナビVICSでは、プレミアムメンバーズVICSのメンバー走行データを用いて
車線別の渋滞情報の提供を可能とした。これにより、最適なルート案内が可能となり、目的地までのより正確な到着
予想時刻がわかる。

　「インターナビ・ウェザー」は、目的地をセットすると交通情報と併せてドライブに必要な降雨・降雪などの気象情報を
リアルタイムで取得し、地図上に表示する。警報・注意報については文字表示のほか音声案内も行い、台風の接近に
ついても予想進路表示の案内を行うことで、ドライバーの安全・安心を更にきめ細かくサポートする。

ttp://www.honda.co.jp/news/2004/4041006-navi.html
たぶんホンダだけの無料のサービスだと思います｡

でもエリシオンは売れなかった


さよおなら


(≧〜≦)＝３　ブーッ！

予定通りの撃沈おめでとう。そしてさよおなら。

急に買ったと言う奴らの書き込みがなくなったのは、
これまでは社員による自作自演だったが、
その役割が終了した、という判断が働いたのだろう。
ホンダスレってそんなのばっか。

乗用車系車名別順位（２００４年９月）
>>ttp://www.jada.or.jp/FmenuNEW8.htm

アルファード　8992台(8位)
エルグランド　4925台(19位)
エリシオン　3285台

・・・もちっとがんばれよ、エリシオン。

通勤中、よくエリシオンとすれ違う事が多くなった。
妄想は現実に及ばない。

>>166

運転士見て皆

すべてﾌｫﾝﾀﾞ社員だ。

>>166
通勤中なら同じやつに合っているだけだろ

>>165
エル　月産予定台数超えてるから、良いじゃない。
アル　ウハウハダネ。2年超えて予定台数の倍以上か。
エリ　頑張れ、販売開始数ヶ月で予定台数割れは痛いぞ。社員は借金してでも買え！

「走る実験室」昔Ｆ１、今エルシオンってかぁ〜！？

>>156
最初はグランビア
ＦＦベース　ミニバンの最初はＤＱＮ
ＦＦベース　Ｌクラスはアルが最初
エリは打倒エスティマの夢はぼとぼち達成したんでないの？

先週土曜日に納車しましたVX
アルファードより何が悪いのかわからないけど
売れないんだねー
長いことバンのってるけど俺はアルファードやエルグランドより
いい走りだと思うよ。
３列目跳ね上げが欲しかったけど

>>172
>アルファードより何が悪いのかわからないけど

問題はあの河童そっくりの面構えだと思う。

あのグリル、見た瞬間笑ったもんなぁ。

思うに、エリ買うつもりのホンダヲタが、現物を見て失望してアルに
流れた結果、異常な販売台数伸びに繋がったとも言えるか？

オデッセイオーナーが、３代目に失望しエリ期待したが、期待はずれ
だったから、逃げ場を失ってエルに飛び込んだ・・・。というシナリオ

エリ、アル、エル
似てるなｗ

>>175
それ、俺もだわ。
かなり前からカタログの申し込みをして
テレビCMのまだ全貌をあきらかにしない
イメージ映像にわくわくして、いよいよ
発売!!・・・・( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

思わずアルハイ買ってしまったよ

>>172
買っている人を煽るつもりはない。気に入って買えば全く問題なし。
売れないのは、自分のニーズ等に合わないと思っている人が多いからだ。

やっぱね、失敗した理由って
ｴﾙ、ｱﾙより小さく見えるんだよ。屋根が低い分どう見てもﾗｲﾊﾞﾙ車とは
思えないしｴｽと同じ車格に見える。
ｴｽとｱﾙは大した金額差は無いのにｱﾙの方がﾃﾞｶｲ分見栄えも良いだろ？
実際室内も広いけどな

折れは、６月ごろ雑誌を買って隅から墨まで、何度も読んだよ。多少、デザインに難
があるが、すばらしい評価だったし、現物見れば違うだろうと思っていた。
そして、機が熟しディーラにさっそうと出向いた。が、入り口に展示しているエリを
瞬間見て・・・そのまま構内にも入らず帰っちまった。
それから、逃げ場を失った折れは、3ヵ月後、不本意であったがアル買っちまった。

物事にたらればは禁物だとわかっているが
エリの屋根がもう5ｃｍ高かったら
エリがもう20万安かったら
エリが河童口じゃなかったら

時代は変わっていたかも知れん。
この反省を生かし
ＮＥＷｽﾃｯﾌﾟはＤＱＮと呼ばれないように開発汁。

少しずつだが
・オートテラスのスッテカーをはったエリを見かけるようになった。
・ＤＱＮ仕様のエリが中古車やにならぶのを見かけるようになった。
・近所のディーラーに展示してあったメッキ張りのエリの試乗車が少し
　離れたテラスに展示してあった。「極上車280万」って・・・

そんなはずは無いぞ、

売れてねえって、嘘だろう？

ではデータをお願いします

確実にプレサージュ化するなこりゃ。

順位 　
1 FIT フィット 15,482
2 COROLLA カローラ 14,788
3 CUBE キューブ 13,343
4 PASSO パッソ 11,800
5 WISH ウィッシュ 11,184
6 MARCH マーチ 9,735
7 CROWN クラウン 9,466
8 ALPHARD アルファード 8,992
9 NOAH ノア 8,687
10 PORTE ポルテ 8,382
11 DEMIO デミオ 7,808
12 ODYSSEY オデッセイ 7,785
12 IST イスト 7,785
14 VOXY ヴォクシー 7,760
15 LEGACY レガシィ 7,301
16 SIENTA シエンタ 6,084
17 MOBILIO モビリオ 5,483
18 VITZ ヴィッツ 5,287
19 ELGRAND エルグランド 4,925
20 PRIUS プリウス 4,386

３２８５台も売れてるならアコードよりもエスティマよりも売れてるんじゃない？

>9 NOAH ノア 8,687
>14 VOXY ヴォクシー 7,760

足したら 16,447 台(１位)ぢゃん…、つっか足せよ＞与太

>>187
４年半経過したエスティマと比較してどうする？
９月の決算時期に３２８５なら、通常は２０００台だろう。
問題は、減少傾向にあることだな。来月は、もっと減ってるということ。

>>182
一番大事なたらればが抜けた
エリがポンダじゃなかったら・・・

エリ乗りだが。
正直言って　この手の箱型ワゴン車を色々乗ったが
燃費　乗り心地　共に一番まともだと思うぞ。
でも　売れないのは「ホンダ」だからだろうな。

違うんだって。オデッセイは売れたろう。
最大の問題は、値段とデザインだって。このクラスの購入者は、見栄っ張りが
多いから４００万円だしても見栄が良けりゃ買うんだ。
ところがエリは、４００万円相当に見えねんだ。２５０万円なら売れるがな。
でも、ホントの問題は、２．４Lと３．０Lとの差が著しい事にある。

エリシオンには獅子舞のようなギラギラメッキのグリルが無いからねい。
その点、日産ムラーノは何が日本人にとって高級か判ってらっしゃるな。

アルファードは2.4Lと3.0Lの値段差が20-30万円程度。
エリシオンは2.4Lと3.0Lの値段差が50-70万円程度。
さらに抱き合わせのオプションでぼったくろうとしてるのが見え見え。

・・・こんな車が売れるとHONDAの人は本当に思っているの？

MPV、アルファードの価格設定から考えると、今よりも
50-100万円くらいは安くないと売れないと思うんだけど。

あるディーラーの店長の言葉を引用させてもらうと、
「フィットなんか売れても儲けはないんだから、エリシオンとかで稼がなきゃだめなんです」
ってことらしいから仕方がないかもしれないが。

このクラスの購入者は、見栄っ張りが多いから４００万円だしても見栄が良けりゃ買うんだ。
ところがエリは、４００万円相当に見えねんだ。２５０万円なら売れるがな。
でも、ホントの問題は、２．４Lと３．０Lとの差が著しい事にある。

よくわかってらっしゃる。
俺は見栄でエリ買った。
けど後悔はしていないのだ。いい車さ。

価格はアルファードなのに車格はエスティマ。
一、二年たったら下手すると1000台を割り込むんじゃないか。

>>194
場課だな、3.0LはHDDナビが標準装備なんだよ。

だから値段の差はほとんど同じだ。

ディーラーマンが言ってたが　エリの２．４L売っても
あまり儲けはないみたいで　それよりも３．０L売った方が
儲かると言ってた。仕入れ値は２．４より少し高いだけみたい。
価格差は、ホンダが片バンク休止エンジンに商品力がありそうなので
かなりの価格差を付けた結果　こういう事態になったと思われ。
でもこのエンジンの技術はすごいんだがな・・・・
ホンダには高級車を作るには　まだまだコストが　かかりすぎるんだろう。

全然売れてくれなくて結構♪
俺の恵理子は込み込み650万（値引無700）だったけど全然後悔していない。
あ、もちろん現金一括ね。

みんな好きな車乗ればいいんだよ♪おっさん車のアルやエルが売れて？結構な事じゃないですか♪

因みにVXとVZしかエリシオンと認められないなぁ。2.4なんて全くの別物。

9月の新車販売ランキングで20位圏内から脱落したな

＞199
どこで笑えばいいのですか？

Gの商談してるけど付属品10万で　値引き10万かよ。。。
でもホンダファイナンスの金利を2.7にしてくれそうだ。

ただ漏れだけの特別条件じゃなくて、ホンダの全社的な動きっぽいぞ。
いずれ大々的に告知すんじゃねーの？
ンダ必死だなとか思ったけど、商談中の漏れにはありがたい。。。。

>>202
行動が1ヶ月遅い

９年目車検だったんで、絵里買うつもりでディラーへ
車体のガッチリ感はあるんだが
ステップ高、３列目跳ね上げ出来ず・・
決め手は見積で好きなオプション選べず、抱合わせ。
結局、アルを契約した。

だいたい、同じような不満点が多いね。
・荷室の容量が物足りない
・オプションの組み合わせが酷い
・床が高い
つーことは、マイナーではその辺りを潰してくるんじゃないかなーと思える。

床が高い、じゃないね。ステップがないので脚を上げる量が多い。

床の高さはアルファードより低く
同じくステップの無いアイシスと同じ。
アイシスは乗り降りしやすいと謳ってるが
ホンダがやると叩くんだな。

>>207
・・・HaAAAAAA?
じゃ価格も同じにしろ！！
それならたたかねーよ！
車格と価格知らねーのかと、たくオタは・・・

床の高さと車格を混同してる坊発見。
大きい車ほど床を低くするのは難しいのだが。

>>197
それが抱き合わせオプションの典型例だな。
エリシオンの2.4Lと3.0Lの差額は平均70万円程度。
そのうちエンジンの差額が30万円程度としたら、
仕入れ値10-15万円程度のナビを3.0Lには強制的につけて40万円程度の差額で売りつける。
買う側に「きっと高価なHDDナビがついてるからこの差額は仕方ない」と思わせる。

・・・はずだったんだろうが、買う方もバカじゃないから騙されなかったということ。

>>188
だよな、しかしそんなに
売れているのか、すごすぎる。

>>207
わざわざエリシオンスレでアイシス叩きしろっていうの？
あんた馬鹿？

所詮ホンダ、フィット売ってなさい！

>>210
かなりドンブリカンジョーだなｗ
2.4Ｌと3.0Ｌの差額はナビとエンジンだけだと思い込んじゃってさ、ご愁傷様です・・
エンジンの差額が３０ﾏｿ？・・・怖いよね、根拠のないこの手の思い込みって。
仕入れ値１０―１５ﾏｿのナビ？・・・もう、まともな人間の思考じゃないよな

結局、2.4と3.0の差額はエリもアルも同じくらいだってことがわかったからもういいよ

>>214　みたいな人がもう少し多ければHONDAもエリシオンで一儲け出来たのにね。

あなたはあの２世代前のカロナビをちょっといじっただけのナビがいくらだと思いますか？
インスパイアかなんかの使い回しのエンジン単体がいくらだと思いますか？

アルファードに比べてボディが小さくて狭くて押しが弱いということを考えれば、
エリシオンは少なくともアルファードよりも50-100万くらい安くて同等くらいに感じる人が多いと思うけど。
アルファードより高くなるようじゃ、新車効果がなくなれば誰も買わなくなるのは目に見えてる。

HONDAは高級車を持ってないんだから、フィットのように「安くてイイ車」って所に魅力があるんじゃないの？

２００４年１０月６日、インターナビＶＩＣＳ車線別情報の提供と
気象情報をリアルタイムで提供するインターナビ・ウェザーを世界で初めて実用化

　Hondaは、双方向情報ネットワークサービス「インターナビ・プレミアムクラブ」において、都市高速分岐点での
車線別のVICS情報の提供を世界で初めて実用化し、10月7日よりHonda HDDインターナビシステム搭載車種を
対象にサービスを開始する。また、ドライブに必要な気象情報をリアルタイムで提供する「インターナビ・ウェザー」
を、カーナビゲーション連動として世界で初めて実用化し、新型レジェンドより順次適用を拡大する。
ttp://response.jp/issue/2004/1006/article64324_1.html
ttp://www.honda.co.jp/news/2004/4041006-navi.html

インターナビプレミアムクラブの解説ページ
ttp://www.e-tops.net/internavi/index.html

対応車種
ttp://premium-club.jp/PR/

>>207
エリシオン43cm
アイシス38cm

このクラスでは床が高いほうがいいんでしょう？
（目線高いほうがいいらしい・・・）
で、ステップが必要なんですよ。

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1095342770/232

>>187
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1095776149/466

>21位 サニー 日産 ４，２９６ ▲０．５
>22位 エスティマ トヨタ ４，２１８ ▲３７．０
>23位 ステップワゴン ホンダ ４，０８２ ▲６２．９
>24位 セレナ 日産 ４，０６１ ▲２．５
>25位 ＭＰＶ マツダ ４，０４５ ９．５
>26位 エディックス ホンダ ３，９３６ −
>27位 ウイングロード 日産 ３，８３２ ▲５．０
>28位 ｂＢ トヨタ ３，８１７ ０．７
>29位 アリオン トヨタ ３，４０８ ▲３．２
>30位 ラウム トヨタ ３，３９９ ▲３０．９

残念ながらアルだけでなくエスにも返り討ちです。
ウイングロードにまで。。。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,, -──- ､　　 ∩
　　　　　　　　　　　　　　　　　 （　（　（ ヽ　　 ヽ （　）
.　　　　　　　　　　　　　　__　　　|ノ-､　-＼ヽ　 | ヽ/
.　　　　　　　　　　　　　（___）､　 |　 ・|・　　|-|__/　/
　　　　　　 ＿＿＿_　　　＼　＼i`- 。− ′ 6） /
　　　　／　　　　　　 ＼　　 ＼ ヽ､ヽ￣￣） ノ>/
　　　/　　　 ノ -､ -ヽ　ヽ　　　＼　~ ▽▽ヽ /
　　 /　　 , -|／‘|＜ |-､ |　　　　　|　　　　 ﾉ
　　○／　　 ` - ●-′　|　　　　　|　　　　 |　　「何回も言ってるじゃない、ﾌｫﾝﾀﾞに高級車は必要ないって！」
.　 |　|　　三　　　|　三　/　　　　　)───|　　　　
　 |　 |　 ／⌒＼_|／＾／　　　　　/　　　　　|
　 |　 |━━━(ｔ)━━､　　　　　　|　　　　 　|
　 |　　　／＿＿ ヽ　|_|　　　　　 　i＿＿＿_|
.　 i　　 l　ヽ＿__/ﾉ　j_)　　　　　　 |　 |　|　 |
　　ヽ　 ` ──　′/.　　　　　　　 |　 |　|　 |
　　　⊂二⊃⊂二⊃　　　　　　⊂二　) (　二⊃

注目度高いねｗ

東京モーターショーから発売まで、多くの人が期待していたはずだからな。
裏切りに対する怒りじゃないのか？
ふざけた価格設定、欠点だらけの作りで・・

諦めが悪いねｗ

殆どの自動車評論家の評価高かったな〜。結局、評論家なんか、当てにならないと言う事か。
読売新聞関連の評価のみある程度当たっていたな〜。
ザカーの雑誌は、エリ以外は車じゃないような書きぶりだった。

>>215
アルが値段相応かどうかは別にして、顧客をその気にさせる
価格設定と内容は上手いよ。

で室内空間は確かにアルが大きいが、車体は車高以外は
エリじゃなかったっけ？そのギャップもエリの嫌なところだよ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|
　　　　　 ∩＿＿＿∩　　 　 　 　 　 　　　|　　>>199
　　　　　 | ノ　 _,　　,_ ヽ　　　　 　 　（（ 　 |
　　　　　/　　●　　　● |　　　　　　　　　(=)
　　　　 |　　　　( _●_)　 ミ　＿　(⌒)　 　 J　　））
　　　　彡､　　　|∪|　　ノ
⊂⌒ヽ　/　　　 ヽノ　 ヽ /⌒つ
　 ＼　ヽ　 /　　 　 　　 ヽ　/
　　　＼_,,ノ　　　　　　|､＿ノ

エリって、図体大きいクセに、車内狭いんだ。無理やり低床にしたので、そうなったんだろうが。
低床に拘りすぎて、他のバランスは滅茶苦茶。

今日、エリとアルの見積もりに行ってきたよ。
前からトヨタ派でアルにしようと思って、ついでにエリ見たら惚れてしまいました・・
内装が良かったです試乗はしてないけど、エリを買う予定です！

間違ってますか？？
両方とも２．４ℓでエリ３５０万、アル３４０万。
前はトヨタだったと言ったら、ホンダさん次回もうチョット下げてくれるって。

>>299
間違って無いぞ。買ったら、感想教えろや。欠点多いけど、気にしなければ良い事分けだし。
ただ、将来買い換える時、下取り価格は相当違うのを覚悟しておいた方が良
いぞ。

>>２３０
乗ってみてなんかテンション高くなって
このスレ見たけど、チョット考えよかと思ってきたかな・・
でも内装は良かったんだよな〜俺好みで。
確かにあんまり見かけないけど・・・

>>230
２９９って？

２９９にプレッシャーがかかりました。

＞前はトヨタだったと言ったら、ホンダさん次回もうチョット下げてくれるって。

値下げ以外に勝ち目はないって事だぬー

アルファードって車高は高いが床も高いいわば上げ底。
見てくれを重視するナゴヤ気質がよく現れたパッケージングだ。

エリシオンの純正ナビって部品で買うと１００万以上なんだよな。
あの性能なら納得だが、単独では買う気はしないだろな。

>>234
馬鹿丸出しだな。
部品で買ってりゃフィットだってフェラーリより高くなるわな。

>>234
>エリシオンの純正ナビって部品で買うと１００万以上なんだよな。
>あの性能なら納得だが、単独では買う気はしないだろな。

１００万円以上・・・おまいはよく納得できるな〜



理解できん・・・

>>235
同意する。

>>234
比較の仕方を知らないのかと。
上げ底云々より、室内高がエリよりある事を考えろ。

最近の雑誌の批評も苦しくなってきたよな。
2列目や一番多そうな6人乗りのパターンは無視して、
8人乗りの乗り心地はエリが上って・・・それって、乗り
心地褒められないって事ジャン。エリは現場搬送の職
人車か？それともリーマンの研修バスか？と言いたい。
もうちっと購入意欲をそそる記事書いてくれ。

>>237
河口まなぶ大先生は１人でワインディングを荒乗りした挙句に「エリシオンは８人乗りのＧＴだ」と仰ってました。
そもそもワインディングとＧＴってマッチングからしておかしいんだけどね…

上げ底の何が悪い？！
チビは黙ってろ！

>>234
>エリシオンの純正ナビって部品で買うと１００万以上なんだよな。
>あの性能なら納得だが、単独では買う気はしないだろな。

　 ｸ　　　 ｸ　　　｜|　プ 　/　ｸ　　　ｸ　 ｜|　プ 　/
　 ｽ　 ｸ　ｽ ＿　　| | │　//. ｽ　ｸ　ｽ ＿ | | │　//
　　／ ｽ　　　─　 | | ッ // ／　 ｽ　　 ─ | | ッ //
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|.￣|￣￣　　`Y⌒l__￣ﾉ￣ (6.　　 ｰ っ-´､}　
ヽ　 ヽ　　　　人_（　 ヾ 　　 ヽ 　　 `Y⌒l_ﾉ
　 >〓〓〓〓〓〓-ｲ　　　／ヽ　　人_（ 　ヽ
／ 　　／　　Θ　 ヽ｜　　/　　 ￣￣￣ ヽ-ｲ

大体、評論家ってのは動力性能とかそういう面を重視し過ぎ。
テストドライバー出身みたいな人が多いからか。
しかし、車の基本性能が低かった昔ならともかく、基本性能が底上げされた今となっては、
彼らの意見に耳を傾ける一般消費者など殆どいないのが現実だろう。
消費者の関心は、もはや性能云々ではなくて、
どれだけ使い勝手に優れているかとか、デザインが気に入るかとか、
買い得感があるかとか、そういうことにあるのだから。
それだったら、自分でディーラーに行って確かめればいいだけの話しだから、
彼らはもはやお払い箱といってもいい。
今時、オーディオ評論家の意見を有り難がって聞いている一般消費者などいないのと同じ。

河口まなぶ大先生・・・ぷ！　異常なまでにエリシオンを持ち上げていたな。
他のミニバンが、カスのように感じる表現で。アルとの比較では、ハイブリッド
車と比較してた。重量級のハイブリッド車と比較してどうする。既に逝ってる。

アルファード以外は糞だろ

エリシオンの失敗の原因は、見えを張るのに一番必要な外見にある。
450万のエリシオンと300万のMVPが一般の人には同等に見えてしまう。

・・・もしかするとMPVの方がボディの大きさやグリルをみて、エリより高級に思う人もいるかも？

>>243
半分同意

エリがポンタだから売れないとか言ってる香具師は良く考えろ。

Ｆｉｔやオデはポンタでも売れてます。

よく派で派手メッキの話が出るけど
一番メッキっぽいのはエルだと思うんだが・・・

ttp://www.nissan.co.jp/ELGRAND/E51/0408/EXTER/main1.html
ttp://toyota.jp/Showroom/All_toyota_lineup/AlphardG/index.html
ttp://www.honda.co.jp/auto-lineup/elysion/style/index.html
ただ見るからに居住性悪そうなのはエリ・・・
一瞬エスに標準をあわせれば・・・と考えたが
やはりエスの方がスタイリングでは上

俺今まで2代目アコードワゴンや初代ステップワゴン乗ってきたし
どちらかと言えばトヨタよりホンダの方が好きなんだけど今回はアル買った。
エリはやっぱなんか中途半端だよな。エリ、アル、エスで嫁と検討したけど
真っ先に落ちたのがエリシオン。何よりウチ的には外観が駄目だった。
評判の悪い顔もそうだけど、斜め前から見た時のボテーっとした感じが。。。
なんか今のステップワゴンといい、少し前のデザイン最悪の頃のトヨタの
雰囲気がする。

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　　 | ::|　| ::|　　　...　|::|┃　　　 　 .ｴﾘｼｵﾝ　┃|::| 　　　　 | ::|　| ::|
.....┏━━━━━┓| .|┃　　　　　　　　　　......┃|::|┏━━━━━┓
.....┣┳┳┳┳┳┫|: |┗━━━━━━━━┛|::|┣┳┳┳┳┳┫
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　　　　 ○○　　●●　　　　　 iiiii iii ii iiii 　　　 　 ●●　　○○
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　　　　|_○_|　 .|_○_|　　　　 |＿＿＿＿_|　　　　 |_○_|　 .|_○_|
　∧＿∧　∧＿∧　∧＿∧　∧＿∧ ∧＿∧　∧＿∧　∧＿∧　∧＿∧　∧＿∧
（　　　　）（　　　　）（,　 　　）（,,　　　 ） 　　　,,）（　　　　）（　　　　）（,　 　　）(　ﾟДﾟ　)
　　死因は貧相でブサイクな顔と高価格……　　ザワザワ　　因果応報モナ　何見てんだゴルァ！

>>247
崩れ落ちそうなのにも笑った

おっさんにもなると、アルやエルみたいなオッサン臭漂ってる車が良く見えるのか・・・
年はとりたくないもんだな。

↑ということは、エリは、じいさん仕様か。

エリシオンが上品？
上品なのは売れ方だけだろ。

>>249
除菌イオンの空気清浄機つけているから
俺のアルは安心!加齢臭も気にならない
って家族にも好評です

分別のつく大人は買わない

左に曲がっていく車は買わない

下品なえりしおんは買わない

何で他スレまで来てヨタヲタが騒いでるの？
さすが純利益１兆だけあるなｗ

黙ってても売れるかなな
なんか悪い？

悪くないけどキモイｗ

新しいＬＬクラスミニバン作るのに
どーせ見栄っ張りが買うんだし、フル乗車する事なんかありえねー
とかいって作ったのがエリ氏恩

図体でかけりゃ売れるって絶対にｗデザインなんて適当でいいよ
とか言って作られたのがエリ氏恩

馬鹿だなｗ表示されてる馬力が多い方がいいんだよ
日産がファーストクラスなら・・・・うちはクルージングでどーよ
って作られたＣＭを流してるのがエリ氏恩

ユーザー馬鹿にしすぎ・・・あんなんで売れるとでも思ってんのか？
正直俺は試乗して
乗り心地や装備に不満はまったくない。
意気揚々と降りて自分が今まで座っていたｼｰﾄを見やり
さらに5歩後退し車の全体を眺めた瞬間に・・・
いくらなんでもこの車に乗るのは恥ずかしいなぁ・・・と感じてしまう。

で、おまいは人にみてもらうために
車に乗るのか？

トヨタは嫌いだ。
トヨタが好きって言う奴は大嫌いだ。
トヨタはなんか嫌な臭いがする。
なんつううか、こう、狡猾と言うか嫌な臭いがする。
いくら良いと言われても乗る気がしない。
F１でも大金積んでるのにホンダに勝てないしね。

>>260
おまいは全く人目につかないところでしか車に乗らんのか？

あの〜〜。見苦しい襟しおんが走っているだけで、不愉快な思いするひと一杯いるんですが〜〜。

カムリの貧弱なシャーシにでっかいキャビンを乗せたが為に真っ直ぐに
走らないうえパワステにも負荷がかかって炎上するアルファードですか？
いくら価格が安くてもあれじゃ危ないでしょ。

>>264
悲しんだね、エリ買わなきゃ良かってたて心底思ってるんでしょう。
早いとこ売らないと、来年には二束三文になるよ。

>>264
カムリシャーシなの？
へぇ・・・初めて知ったよ

ID:3wWynqVx
残念

絶対に折れはアルダメ。
エスのハリボテ（純正リアタイヤのめり込んだ姿）以外の
何者でも無く、デカ過ぎな面とセンスの全くないサイドの
プレスライン。内装もコテコテで、何であんなのが売れるのか
摩訶不思議。
豊田商法って…

そろそろ、アンチエリ派は書き込みを止めて、本来の話題に戻してあげたら
如何かな。

そのエスのフレーム流用のアルに対抗し
一から作って後出ししてそれでもデザインで遥かに劣るエリって。。。

工業製品のデザインで優劣を語ってる時点で終わりだな。
ミニバンはどれも妥協の産物。

デザインなど嗜好の違いで価値観も変わる。
勝手に自分の趣味を押し付けないで欲しいな。

エルグランド乗りは攻撃してこないんですか？
ちょっかい出してくるのは
何としてでも些細な事でも人より優位に立ちたい
トヨタ車オーナーだけですね。
アルスレでは３Lオーナーが2.4Lオーナーをけなして
優越感に浸っていますよね。
所詮そんな奴ばっかですね、アルファード乗ってる奴らは。

自分の趣味を言ってるのはあんただろ。
俺が言ってるの方が間違いなく世間の評価｡w

つーかアルファードなんてスレッドが乱立してる上に、
ぜーんぶ同じ連続コピペで埋められることがずっと続いてますが何か？
コピペ荒らし厨の中にはアフォンダ厨が含まれていることも判明している。

それで敵討ちというわけですな。
正論で勝てないから他のスレを荒らすのは卑怯者のすることですよ。

だれが正論って？

ID:QiXAN0IC
残念

変なのが数人紛れ込んでますねｗ

ハイハイ。皆さん仲良くね。
所詮ミニバンなんですから。

トヨタの車は乗っててつまんねぇ〜〜。
街中に溢れすぎで乗る気しないね

,

走りがイイってコピー出してくるミニバン造る会社あるけど。
その気で走ったら後席の奥さんから「ちょっと〜！何飛ばしてんのよ！危ないでしょ！！
事故ったらどうすんのよ！馬鹿！」って言われるのがオチ。

って、結局、同乗者が車酔いしにくいミニバンって何？？

>>283
釣りをするときは、まずターゲットを決めようね。

>>283
同乗者酔わせないのは運転手の力量だろ、ふつー。

最近ずっと荒れてるね｡
エリシオンのオーナーは2ch以外のオーナーズサイトに移動してるから
閑散とするのは無理ないか...｡

↑どこも、荒れている気がするが〜〜。

そもそもエリシオンオーナーなんてごく少数だから換算とするのは当然

>>286
この板で荒れないｽﾚは見たことがありません！！

荒れ具合を楽しむのが２ちゃんの楽しみ方

どのメーカーの車がいいだなんて、どうでもいいが、
エリシオンに試乗したときの話をしよう。

試乗しおわって、ディーラーに着いた時、フロントバンパーの左のヘッドランプの下に沿っている部分のクリップが外れ、
バンパーが浮いていたことに幻滅した。

もっと外回りもしっかりしたものを作ることが先決だと思ったよ。

じゃあね

エディックスのスレはないですか？スレ違いですみません。

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1096379798/

専ブラ入れな。
そしたら「エディックス」で検索できるから。

べつにIEでもCtrl+Fで検索できるだろうに

昨日格安食べ放題の焼肉屋行ったんですよ
そしたらいるわいるわ、１２台のスペースにアルファードが４台
そのうち２台分のスペースを占領してるDQN仕様が１台
そして４台とも2400という罠も隠されてました。
６人くらいのせて2400でよく走れるもんだな！

ちなみにエリシオンは走ってる黒（2400）が１台しか見ませんでした（東京）
俺のもはやく納車されないかな…

　　　　　　　│
　　　　　　>>295
　　　　　　　J

　　 ∩＿∩　　　∩＿∩
　　（ 　・(ｪ)・）　（・(ｪ)・ 　）
　ｴｻｸﾏか?　　　違うｸﾏよ、あわてて
　　　　　　　　　　 食いつくと面倒なことになるｸﾏ。

>>296
ただ見たことを言ったまでだ

>>297
＼　　　　　　∩＿＿＿∩
.　＼　　　　 | ノ　　　　　 ヽ 　ちょっ！　ちょっと待つクマ！
　　　＼　　/　　●　 　● |
　　　 　＼|　　　　( _●_)　 ミ　　　釣り方間違ってるクマ！！
　　　　　　彡､　　　|∪|　,/..
　　　　　　　ヽ　　　ヽ丿/　 /⌒| この吊り方は､やばすぎるクマー！！！
　　　　　　 /　＼＿＿ノﾞ＿/　 /　　=====
　　　　　　〈　　　　　　　　 　_ノ　　====
　　　　　　 ＼　＼＿　　　　＼
　　　　　　　　＼＿__）　　　　　＼　　　======　　　(´⌒
　　　　　　　　　　　＼　　 ＿＿_ ＼＿＿　　(´⌒;;(´⌒;;
　　　　　　　　 　　　　＼＿＿＿）＿＿＿）(´;;⌒　 (´⌒;;　　ズザザザ

>>296 >>298
この手の車はひたすら重いんでなるべく大トルクの車で悠々と走ったほうがいいですよ
2400ディーゼルでいつも高速の左側を走ってた辛さからの談
それもあと数週間で終焉、3000cc、本田サスには期待してます。

ID:FvQ7mnsU

結局何が言いたいのかよく分からないんですが…。
エリシオンは玉数少なくてDQN仕様も無くて最高！！って事でFA？

>>300
いや、ほんとに見たまま語っただけ。
エリシオンはそろそろDQN仕様が多くなってくるぞ、だってDQN大好きメーカー（ﾌﾟｹﾞﾗ）
恥ずかしいからDQNな乗り方だけはするなよ＞DQNﾐﾆﾊﾞﾝ乗り

ID:FvQ7mnsU

こいつがDQNってことはわかりました。

ＤＱＮ仕様ならｴﾘよりｱﾙの方が似合う希ガス。
ｴﾘって良くも悪くも迫力NASA杉

エスティマと共用の旧型のシャシー
環境対応遅れの旧型のエンジン
売れ筋はイプサムと同じ2.4lエンジンを搭載車
車幅に対して上屋が高いのでフラフラする足回り
高速道路で横風を思いっきり受けるため飛ばせない車体
\30万もする旧型のDVDナビ
年間\2万近い会費を取られるうえ使えないG-BOOK

50万以上値引きがあってもアルファードを買う気にはならんな

　　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　ちょ、ちょーとまって！>>304が悔しさの余り捨て台詞吐いたぞ！
　　　　 , ,-;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:,.　　ヽ─ｙ──────────────　　 ,-v-、 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　/;:;:;:;:;:;:ミミ;:;:;:;:;:;:;:;:;:;`､　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/ _ﾉ_ﾉ:^)
　　　 /;:;:;:;:彡―ー-､_;:;:;:;:;:;:;:;|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 / _ﾉ_ﾉ_ノ ／）
　　　 |;:;:;:ノ、　　　　　`､;;:;:;:;:;:i　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　ﾉ ﾉノ／／
　　　 |;:/＿ヽ　,,,,,,,,,,　　|;:;:;:;:;:;!　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ____/　 ______　ノ
　　　　| ' ﾟ ''/ ┌｡-､　　|;:;:;:;:/　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 _.. r（" 　`ｰ"　、 ﾉ
　　　　|` ノ(　 ヽ 　ソ　 |ノ|/　　　　　　　　　　　　　　 _. -‐ '"´　　l　l-､　 　　ﾞ ノ
＿,-ー| /＿` ”'　　＼　 ノ　　 __　　　　　　 .　-‐ ' "´　　　　　　　 l　ヽ`ー''"ｰ'"
　|　:　 | ）ヾ三ﾆヽ　　 /ヽ ' "´／｀ﾞ ｰｧ' "´　　‐'"´　　　　　　　　　ヽ､`ｰ ／ノ
　ヽ　　`､＿＿＿,.-ー'　|　　 /　　　/　　　　　　　　　　　　　　　 __.. -'-'"
　　|　　　 |　＼　　　/　|　　 l　　　/　　　　　　　　　　　 .　-‐ '"´
　　＼　　 |＿__＞＜　/　ヽ

インターナビは０円だというけど使ってるかぎりでは
通信費をとられまくってる感じなのでどうも辛い…
インターナビ接続カーからの情報で渋滞調べしているわけだから
通信費半分肩代わりでもいいんじゃねーのか？＞ホンダ

しかしトヨタはさらに会員費までとってる…だから利益１兆なわけだ

>>304
なんで２４００ｃｃが売れるの？試乗してないの？妥協？

ステップワゴンやノアクラスからの乗換えだとアル2.4でも
さほどパワー不足を感じないから。
街乗りでは何ら問題なく走るし試乗くらいでは不満はないと思われ。
当然3.0よりは燃費もいいしレギュラー仕様。

この辺りじゃないの。うちは平均月に1度程度の遠出のために
3.0アル買ったけど今にして思えば2.4でも良かったかなって思う。

のんびりゆらゆら走ってるだけなら、確かに2.4でも困ることはないだろうね。
まあその辺は、エリもエルも同じだろうけど。

>>307
>>308
一人ででかいワゴンでドライブか？無駄なヤツだな。
困るのは周りを走ってる人だろ、ﾄﾛﾄﾛ走ってんじゃねーよ
しっかり加速、しっかりブレーキ、後つまってきたら左寄れよｻﾝﾃﾞｰ野郎が！

と燃料１ガロン５４ドル。

これだからヒキコモリの発想にはかなわん。。。
何をどう読んだら一人になるんだろうねぇ。

>>310
え！家族乗せて2400！？貧乏ｸｾｰ、かっこつけすぎ
2400なんか乗るのは一人もんだと思ってた（藁）父必死だな。

この人もｴﾘ氏恩に乗っているそうですよ。かわいいっす
http://www.sweetkiss.net/~dsvr/marukido/YGER0104.jpg

そろそろ本題(エリシオン)の話題に戻ろうぜ。
アルとエルの話題はｽﾚ違い。

























でも話題なんてもう無いか…　　　　　　　　orz

>>311
つか、どこまで馬鹿なんだおまえさんは。3.0アルって書いてるだろ。

エリ買っちゃった人は可哀想だね

掲示板　スレッド　不具合相談室　　より
http://alphard.jp/phpBB2/viewforum.php?f=8&sid=faa6aedb184dd7bb1ad62657eea034ff

事実として　ここでの観覧数もこの問題が上位を独占していますよ。

車（タイヤ）が左に流れていきます・・・・観閲数　　11151人
■■■　教えて！どうしてアルは左に曲がるの？対策は？　観覧数　　　■■■　22056人
[投票] 【新車時に】あなたのｱﾙﾌｧｰﾄﾞは真っ直ぐに走りましたか？　　観覧数　　10285人

合計で既に　延べ43492人は観覧済み

特に投票は人気がありますね。(w
http://alphard.jp/phpBB2/viewtopic.php?t=4380
【新車時に】あなたのｱﾙﾌｧｰﾄﾞは真っ直ぐに走りましたか？
真っ直ぐに走り特に不具合なし 58% [ 89 ]
左に曲がった(許容範囲外) 15% [ 24 ]
左に曲がった(許容範囲内) 16% [ 25 ]
右に曲がった(許容範囲外) 1% [ 2 ]
右に曲がった(許容範囲内) 0% [ 1 ]
わずかの傾斜や横風で左右にふらつきあり 4% [ 7 ]
直進性は良いが、ハンドルの復元力が弱い 2% [ 4 ]
投票数 : 152

>>313
そうだそうだなんでエリでもえないだよ
一瞬、スレ間違ったと思った。

　　　　　　　　　　　 　 -―￣￣ ｀ ―-- 　_　　　　　　　　
　　　　　　　　　　,　´ 　　　　　　　　,　　 　~　￣､"ー ､　
　　　　　　　　_／　　　　　　　　　　/　,r　 　 _　　　ヽ ノ
　　　　　　 , ´　　　　　　　　　　　/　/　　　 ● 　　i"
　　　　,／　　 ,|　　　　　　 　 　 /　/ ＿i⌒ ｌ|　i　　|
　　　と,-‐ ´￣　　　　　　　 　 /　/ （⊂ ● j'__　 　|　　＜＜くまのﾌﾟｰさんID:qF9TYu12
　　(´＿＿　　　､　　　　　　　/　/ 　 ￣!,__,u● 　　| 　　なんで漏れのｱﾙだけ左に曲がるんだよ。。。
　　　　　 ￣￣｀ヾ＿　　　　　し 　 　 　　u　l|　i　／ヽ､ 　今日も仲間探しとコピぺでｽﾄﾚｽ発散しないとな。。。
　　　　　　　 　 ,＿ 　＼　　　　　　　　　　　ﾉ(`'＿＿ノ
　　　　　　　　(＿_ ￣~"　＿＿ , --‐一~⊂　　⊃＿
　　　　　　　　　　￣￣￣　　　　　　⊂￣　　　　＿＿⊃
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　⊂＿＿＿＿＿⊃

くまのプーさん参考
http://alphard.jp/phpBB2/search.php?search_author=%82%AD%82%DC%82%CC%83v%81%5B%82%B3%82%F1

足回り、エンジンの開発に全くお金をかけず、
ボディー大きくするのに鉄とプラスチックを数千円かけて
適当に売り出す、アル・エルはいりません。
儲かりすぎて高笑いが止まらない社員を考えると腹が立ちます。

確かにｴｽの焼き直しで大して開発費用もかかってなさそうなのに
４００万もする車がバンバン売れてんだから笑いが止まらないだろうね。
営業マンは腹ん中では笑ってるんだろーな。
「左に曲がるのに・・・pu!!」ってね・・・・。

漏れは、右利きの男は左に曲がっていると聞いた。
アルも右利きか？

それにしてもﾄﾖﾀの工作員がやたら多いな…

エリ買うつもりだったけど、
レジェンドに気が・・

つかこれだけワゴンが走っていると
セダンに乗りたくなる・・・。

エリシオン、もう少し広ければなあ。

いっつもンダ車にあおられるんだけど？ｗどうにかなりませんか？
ってか襟死音、ST魔の出来損ないみたいだｗ

窓から上ってなんか乗せただけって感じに不自然なつなぎだし、
妙な尻回り。スライドドアのレールもとても上質って感じは見えない。

トヨタも好きじゃないけどな、俺は。
前のオデッセイの方が完成度良かったと思う。ただ、ｆｍｃが遅いせいで5年過ぎたあたりからは乗りたいと思わんがｗ

>>323
ﾜｺﾞﾝ買う香具師ってﾜｺﾞﾝが必要だから買うのが本当じゃないの？
流行だから買う香具師って若造のDQ（ｒｙ

>>325
＞スライドドアのレールもとても上質って感じは見えない。
同感。あれ見て高級とは言えないよ

雑誌の批評で格下のエスと比べられるようになってしまった。
どう見ても違うだろう。
価格帯みろよ。車体サイズ比べろよ。
室内空間だけで同列に扱うな（怒）

>>325
煽られるのはお前の運転がヘタだから

>>327
いや、あれ200万後半の車かと思ったよ。ほんとに。
俺さ、インテ乗ってたけど、ホンダのコストパフォーマンスが好きだったよ。
でもアレはないだろ。いくらなんでも。

>>328
俺だったら前の人が下手だったら離れるなぁ。巻き添え怖いから。

実はﾆｻ-ﾝとツダの工作だったり．．

>>325
モデル末期の車って大体完成度高いんじゃない？
んで、ＦＭＣでやりすぎて大失敗ってパターンもあるけどｗ
だからｴﾘもモデル末期になれば完成度は上がるはず。




そこまで続けばね・・・。

>>326

家族持ちなので
必要といえば必要だけど、
車は趣味でもあるんで、用途だけで
選びたくは無いんだよね。

4人乗れればいいわけだから
ワゴンに限らなくてもいいんだよ。

実用性と必要性と趣向性を考えて
いつも車選んでいるから。

流行りで買うわけじゃないぞ。

ふーん

>>331
正に「公道は走る実験室」ってやつだね。
なるほど、ホンダイズムは健在か…

どうでもいいじゃん、そんなこと。

>>335
お前２ちゃんねるに居ても楽しくないって思う質でしょ？

たまにいるね、マジメに冷静なレスつけてる人。（ｗ
場の空気が読めないんだろうね。

空気空気！

近所のオートテラスにナンバー付きのエリシオンが３台も並んでる・・・
しかも未使用車ってどういうこと？

安く買えるように親切にホンダが登録費出してくれたんだよw

>>340
なるほど〜・・・
でも車検までの期間が短くなっちゃうね・・

>>340
でも自動車税は余計に取られるんでしょ？

リアルオーナーはここには来なくなったな。

>>343
絶対数が少ないし
乗ってて恥ずかしい
フンダリケッタリシオンｗｗｗ

>>339
あまいな!!
うちの近所のオートテラスは登録済み未使用エリ５台有るぜ!!
さらに登録済み未使用フィットは８台も有る・・・

精神年齢低すぎるな

ホンダ車買うなら新古がお得！
ラインナップも豊富に揃えてお待ちしております。

ンダを買う時点で損なんだが

負け組みの人が買いそうだ。

中身と価格が、かけ離れすぎてる車の代表。
コストロウパフォーマンス＝絵里子音　

足回りは他の二車より秀でてるよね

乗ってみると中身と価格は見合ってると思うぞ。
下品な押し出し感が無い分　外見と価格は見合っていないがな。

「車高が低い分足回りは良いはず」と期待して試乗したら、子供が酔った。

このクラスの車は足回りを比較することにはあまり意味がないと痛感した。

>>353
足回りの何が良いと期待したのかわからないが、子供が酔うこととは関係無さそうですね。
このクラスとういのはミニバンを指しているのかな？
車酔いし易いお子さんをお持ちなら、無理して車に乗せない方が良いですよ。

>>353
お子様の三半規管に障害がおきているもよう
ストレスにともなう内耳血流の低下の可能性が
あるので、子供にストレスを強要するような事を
しないほうがいいよ

そんなに高額な車か？

そこでﾔﾏｶﾞﾀﾝですよ!!!

車酔いは運転手の運転による部分も大きい。
スポーツセダン好きのパパが同じ運転をミニバンですりゃ子供が酔っても
しかたない。そういうのはミニバンは素直にやめとけ。基本的に開放感のある
ミニバンの方が無茶な運転しなければ車酔いは少ないと思うけどな。

オレ今自動車整備工場で働くかたわら
夜はＧＳでバイト
ここ数日のおかしな事件なんだけど
うちのｽﾀﾝﾄﾞはガソリン代が地域のほかの店に比べて2円〜4円安い。
スペースも広くセミセルフだから主婦や女のお客さんも多く夕方6時ごろは
8あるレーンが全てふさがるくらい混んでる。

先週木曜日〜昨日まで9時〜2時の入りだったんだけど
エリシオンを4台見た。しかし全て給油はレギュラー・・・Ｖ6って売れてないの？
しかしなんでエリシオンって深夜に給油する若いにーちゃんや作業着着たおじさんが
多いのか不思議・・・しかもほとんど一人しか乗ってない。

V6だからってハイオク入れるとは限らない罠。
まぁアルも2.4の方が売れてるのだし。

エリシオンは、オデッセイなんかから買い換える人には
広く感じるだろうがアルやエルやグランビアなんかから
買い換える人には狭く感じるだろうな。
車高が低いから。車高の高いの出ないかな？

　　　　　　　＼
　お　そ　.い　ヽ
　か　の　や　　|
　し　 り　　｀　 ,. -──- ､　　　　　　　　　　　　ｴﾘｼｵﾝだと子供が車酔い　　
　い　.く　　 ／　　 /⌒ i'⌒iヽ､　　　　　　　　　　しないと思ったんだけど
　　　 つ　/　　 ,.-'ゝ__,.･･_ノ-､ヽ　　　　　　　　　　　
　　　 は　i ‐'''ﾅ''ｰ--　●　=''''''ﾘ　 　 　　_,....:-‐‐‐-.､
　　　　　　l -‐i''''~ﾆ-‐,....!....、ｰ`ﾅ　 　 　 `r'=､-､､:::::::ヽr_
￣ ＼ヽー' !.　t´ r''"´､_,::、::::} ノ`　　 　 ,.i'・　,!_`,!::::::::::::ヽ
　　　 ヾ、 ゝゝ､,,ﾆ=====ﾆ／r'⌒;　 　　rｰ`ｰ'　,! ﾘ::::::::::::ﾉ
　　　　　　 i`''''ｙ--- (,iﾃ‐,'i~´,ゝ'´　　 　￣￣ヽ` :::::::::::ノ
　　　　　　 .|　　!、,............, i }'´　　　　_　　 ､ｰ_',,...`::::ｨ'
　　　　 ●､_!,ヽ-r⌒i-､ノ-''‐､　　　　ゝ`ｰt---''ヽ'''''''|`ーt-'つ
　　　　　 　 (　　`ｰｲ　 ﾞi　　丿　　　;'-,' ,ノｰ''''{`' 　 　!ﾞヽﾉ　,ヽ,
　　　　　 　　`ー--' --'｀￣ 　 　 　 ｀ｰ't,´｀ヽ;;;､,,,,,,___,)　ヽ'-ﾞ'"
　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　(`ー':;;;;;;;;;;;;;;;ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｀`''''''｀`'''''´

実話だがエリシオンに２回試乗したが、２回とも子供が車酔いしたみたい。
そのあとでオデッセイに試乗してみたら、酔いは感じなかったとのこと。

エリシオンくらいの中途半端な車高の下がり具合じゃ、
左右のロールや、上下の浮遊感も抑え切れてないということ。

・・と俺は>351に言いたかった。別に俺はオデ好きではないけども。

>>363
燃料乙

車ｦﾀ以外足回りとか気にする奴いないでしょ。
レーサーじゃないんだしｗ

燃料が古くて腐ってきたな

なんだか、知らんけど、
新車の匂いって酔うよな。

ホンダにはトラックベースが無いから、さすがにハイエースの硬い
乗り心地は作れないだろう。

お下品な車ですこと。ホーホﾎﾎﾎー

>>365
サスが乗り心地や運転しやすさに影響するって知ってるよね？
あなたは乗り心地や運転しやすさを気にしない人なんだ。
直接サスがどうのこうのと気にしなくても乗り心地が悪いとか
カーブでロールが大きいとかフツーの人でも気にすると思うけど。

HONDAはつくらないって言ってるけど、俺としてはやっぱり「アブソルート」が欲しい。
HONDAには「高級」「上質」より「スポーツ」の方が似合うと思う。
走りを前面に打ち出したラージクラスのミニバンてのもHONDAらしいんじゃない？
F1も琢磨もがんばってる事だし。

燃料ではないが、試乗したうちの嫁が言った一言が購入を踏みとどまらせている。
「この車ってフワフワ揺れるのがクルーザーみたいってこと？」だって。

フワフワ感が嫌いならサス換えてみれば？
俺はﾓﾁﾞｭｰﾛｻｽだけどフワフワ感は無いよ。
あとホイルのインチも上げたらガッチリするんじゃない？
ガッチリ通り越してガチガチになるかもしんないけど。

>372
その手があったか。
でもあまりガチガチになっても乗り心地悪いだろうし、ちょっと心配。
サスが合わなかったからって、４５０万の車をすぐには買い換えれないし。

どこかにモデューロサスの試乗車って・・置いてないだろうな。

400万くらい軽く用意してから車のセッティングを語って欲しいものだな

そういうことは新車買えるようになってから言おうね｡w

>>370
＞カーブでロールが大きい
それは気にするが、俺が言ったのは足回りの事。乗り心地なんて一言も(ｒｙ

話をかってにずらされてもね…
思うに日本の車所有者の中で足回り気にする奴は１割にも満たないんじゃないの？

お茶を濁しきれない376に乾杯

>>371
禿同。
無限仕様にするオーナーもいる訳だけし、
モデューロが悪い訳で無いのだが、きっちりしたメーカー純正でお願いしたい。
更に3列目跳ね上げで。

モデューロ≠純正という意味ではない。

>HONDAには「高級」「上質」より「スポーツ」の方が似合うと思う。
それは解る

>走りを前面に打ち出したラージクラスのミニバンてのもHONDAらしいんじゃない？
それはちょっと違うんじゃ？

>F1も琢磨もがんばってる事だし。
琢磨のプライベートカーは旧ミニ
仕事でホンダエンジン使ってるだけで関係ない話

>>378
> 更に3列目跳ね上げで。

それは勘弁してください。

こないだ彼女に後ろの赤鉢巻ダサいって言われた・・・。
車体が黒なんでスモークにしたいんだけどなんか手軽に出来るものってある？
外したりするの面倒なんで外さずに出来そうな物教えて。

「高級」「上質」「存在感」=アルファード

「高級」「上質」「目立たない」=エリシオン

目立たないだけで実は結構走っているのかもよ？

>>382
黒エルライダー海苔だけど、先日駐車場でエリシオン（黒）とわざと
隣同士でならんだ。
やはり遠くから見ると明らかに存在感が薄いエリｗ
エスティマだったら同じ風格だと思うが。
アルファードも黒だと迫力はあるね

>>382
それはどう考えても無理。
販売台数が違う。
少なくて良いんだよ。ＤＱＮ仕様で目立つから。
エリのセカンドシートの乗り心地よりサードを優先した設計って
ＤＱＮ仕様の4人乗り仕様を考えてかなと、最近そんなＤＱＮ仕様の
黒、金バッチ、フォグ前車目潰しのエリを立て続けに見て思ったよ。
さすが客層を判ってるジャン。買いだ！こんなＤＱＮ仕様を考えてく
れるメーカーは無いぞ！

>>382
アルファードって「上質」な感じはしないけど。
2.4なのにV6エンブレムつけてるDQN仕様ならよく見かける。
エリシオンでも2.4でデュアルマフラー仕様にしてるアホをどこかのサイトで見かけたが。

>>383
これがエル海苔の嫌われる理由ですか

>>379
日産やトヨタよりは、ホンダの方がまだ似合うと思うけど

琢磨のプライベートカーなんて、全然関係ない事じゃないの？
「琢磨の所属するF1のHONDAチームが良い成績を出すことで、スポーツのイメージが強調される」
ってただそれだけの事だと思うけど。

>>385
アル海苔の俺にも見分けられんのだがどうやって見分けてるの？ハッタリV6。

>388
リア右下のシールが★★★なのにＶ６マーク。これは最凶。間抜け。今時こんな香具師もいないが。
ﾊｯﾀﾘ野郎はシールも★に貼り替えている。なので見分ける方法は事実上無い。
Ｖ６オーナーでも後ろをスムージングしたいためにエンブレムもシールも全て取り去ってる人もいるからな。
それを見て「ﾔｰｲ2.4ｼﾞｬﾈｰｶ（ｹﾞﾗﾌﾟｰ」とか言ってそうなのが>385

フロントグリルの隙間から内部を覗き込むという方法もある。違いははっきりしている。
これでオーナーなら違いが分かるはずだが走行中はありえない。一般の駐車場でもありえない行動だが。

＞リア右下のシールが★★★なのにＶ６マーク。これは最凶。

なるほど、たしかにこれならすぐ判るわな。まぁ間抜けすぎるけど｡w
いくらなんでも3★シールは外してるだろ。

ｼｰﾙ外したら優遇税制適用が

え？シール貼ってある貼ってないは関係ないだろ？

>>390
たまに見かけるよー★★★ステッカー貼ってるＶ６エンブレムのｱﾙ。
ＤＯＰでエンブレム注文した時点で満足（油断？）してしまったんだろーね。

>>392
ご愁傷様・・・

ネタか煽りか知りませんが、税金払うときにわざわざ車見せません。
シールが有る無しそんなの関係あるわけないでしょ。ｱﾎｵｸでシール売ってますけどそれ貼れば優遇税制適用なんて信じるｳﾞｧｶはいないでしょ。
一部の駐車場だと、低排出ガス車は割引、というのがある。そういうのだともしかして関係ある鴨。せいぜいその程度。

まあエリシオンは全車★★★★だからね。

>>393
いや、もともと俺のは環境に良くない1つ★だから。

>>394
田舎モンは幸せだな。
一応知っているようだが都営駐車場のエコ割引は係員がシールで確認するし、逆の言い方すれば税金以外の優遇処置はシール確認がメインなんだわ。
まぁ土地が余ってる地域の人には関係ない話だけどね・・・

エリシオンに乗ってる人はアルにもエルにも目を止めないよ
仮に止める時は　やたらでかくて邪魔だなと思う時くらいかな

イクスピアリなんかで駐車場にまっすぐ止めることができていない
アルなんかは本当に邪魔

エリシオンの方がアルより占有面積でかくて邪魔

>>244
＞ボディの大きさやグリルをみて、エリより高級に思う人

そういう人には買ってほしくないな（ｗ

だんだんエリの話題より、アルを叩くスレになりつつあるな。

そういう形でしかエリの存在が示せないのか？せいぜいその程度の車か？

今後に期待してあげ

ﾂﾀﾞの思うﾂﾎﾞｗ

エリの叩かれている話題って
外装だとか雑誌の受け売りが
多い気がする。

外見は確かにいいとはいえないけどね。
でも内装と静粛性はいい。

用は見栄で乗るか気に入って乗るかだな。

雑誌の受け売りというより、結局、皆が同じところに不満をもっているだけなんじゃないの？
最大の失敗点はエクステリアだけど。

内装の印象は良いな！
開放感が無いのが痛い・・・大きいのに狭いてのが許せない。

質感で見たらオデの方がワンランク、ツーランク格が上って印象で、
本田同士で比べると辛い。オデは立体駐車場を考えて室内空間は納得
いくが、エリは納得いかない。あの空間ならもう少し車体サイズを絞って
欲しかった。

車重も重いからエリ買うなら価値を見出せるエンジンで3.0てのが良い！
2.4だと価値見出すのが難しい車だよ。

＞あの空間ならもう少し車体サイズを絞って 欲しかった。

いや、むしろ逆だろ。
あのボディサイズなら室内空間を（ｒｙ
あと散々ｷｼｭﾂだけどナビ無し設定を事実上考えてないのも駄目。

>402
あのエクステリアじゃ見栄も張れない・・・
一般の人にはエリシオンが高価な車には見えないんだもん。

見栄はりたいならＭＰＶにしよう

>>406
そお？俺は高級感あると思うが・・。
まぁオデッセイのほうがさらに感は否めないけど。
おれは外見が駄目。

エリシオンはいい車なんだけど、ホンダの販売戦略がまずかったと思う。
元々オデッセイとして売れば良かったんだ、値段も適正価格にしてさ
で、今のオデはアバンシアとして売るべきだったんだ
流れからしてこのほうが正常だろう

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1098161905/l50

おまいらの地域もエリシオン100マソ引きって折り込み入ったか

続けるが
このクラスを買う客層は本多店には逝かない

まあ100年早かったてとこダナ


河合そーなのはえりを買ったおまいらじゃなくて
ディーラーの販売院だ

>>409
確かに、（旧型）オデッセイの床をカサ上げしただけって感じだもんな。
もし、エリシオンが”大きいステップワゴン”っていうデザインだったら、
また違った結果になったんだろうけどね。

まぁトヨタ様に真っ向から勝負するのは避けた結果
より悲惨なことになったのだと思われ

ヲデと比べると酷く劣るな、エロシヲンて。
ただ単にデカイだけでスカスカっつうか中味がない印象。

何度見てもデザインや外装や内装の質感がラグレイトの方がいいんだが。

水性塗料がイケてないみたいな書き込みが前にあったけど、水性塗料は下塗りだけですよ。
その他は通常の塗料。
エリシオンだけは4C。他のホンダ車は3C。１回余計に塗ってます。

ちなみに、トヨタのほうが水性化率は高いです。

>>416
　もう一回余計に塗ってる、恥の上塗りというやつだ
でも、チョンダ車はみなそうかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

昨日見積もりとったら値引き15マンなんだって？
30オーバーすると思ってたのにこれじゃ買えないよ
ちなみにGの４駆で総額４３３マンです
こんなもの？

早くもホンダに見捨てられたエリシオン

>>418
Ｇの４ＷＤで４３３ｋって、定価３１３ｋの車に何つけたらそんな価格になったんだ？
諸費用でプラス５０ｋしても３７３ｋだぞ。
ＯＰは何付けたの？

ｽﾏｿ
4Cはレジェンドかオデだった。エリは3C。
でも水性がNGだったらﾄﾖはもっとひどくなると思うが。
塗料はｶﾝﾍﾟとﾆｯﾍﾟとその他少々で全部で４社くらいしかないから塗料自体の質としてはどこの車でも大して差は出ないはず。

>>421
そういう情報はありがたいがソースは無いの？？
思うが。っとか大して差はないはず。っとか使われてもね…。

>>420
　ごめんＸの間違いだった

　　　　　　　　　　　　　左曲がりﾈﾀ
衝撃☆実はコピペの厨さん（ID:guKUsLlU）とはこいつだった！☆衝撃
http://cgi.f26.aaacafe.ne.jp/~vivaalph/index.php
http://cgi.f26.aaacafe.ne.jp/~vivaalph/dange1.htm
　　　以下記事抜粋↓

★下手をすると指を切断だ
　クレームが来てからでは遅い
　８０点主義のトヨタさん　早く改善せよ
　
★ドアを閉めて運転席から取ろうなんてしないこと
　停まってからだよね、トヨタさん

★転倒したら　責任はトヨタさん　ではなくて　あなた！！

★リモコンでも　手動でも
　安全を確認しながらやるしかない
　トヨタさん　改善せよ

★狭い場所で　足をポケットに入れてしまいます　トヨタさん

★今回はトヨタであればこそなせる卑劣な悪行だったのでしょう。

　　　　自らアル海苔なのに執拗なまでにヨタへの不満

トヨタの体質考
http://cgi.f26.aaacafe.ne.jp/~vivaalph/toyota-taisitu.htm

「以下の囲みはネット掲示板にあった発言」
現在リンク切だが・・・アドから見るとやはり２ちゃねらーだった！

過去に掲示板を荒らされた腹いせの粘着ｺﾋﾟﾍﾟか？！

>>420
つーかお前はＫの使い方間違ってる。いくらンダだからってそれは無いだろ。

40マソくらいでエリシオン買えるのなら漏れもホスィな。

>>425
ウチのせがれがバカですいません。

>422
ソースを言っちゃうと身元がバレる可能性があるので、それはちと勘弁。
一応、業界にかかわりがあって、その専門の人と話して聞いたということで。
塗料は４社供給で、どこの自動車メーカーも複数の塗料メーカーから調達していて、品質の差はほとんどない。
塗料メーカーから提案を受けることも多いって話だった。
で、ホンダよりﾄﾖの方が水性化率が高く、環境問題的には水性のほうがいい。
ただ、水性だと塗料の質は溶剤系と比較してあまり遜色ないレベルに来ているが、乾燥に時間がかかるため導入しにくいとか言ってた。

完全に「エリシオン好き」の集うスレではなくなってるな…　（ｗ

下痢紫苑きらいではないが
遠くから見ると新型でみおに見える

やっぱ、ボンゴフレンディーが最強

まあ、あれだろ？
外観がどうのとか、見た目の高級感がど〜だ、メッキのグリルだ〜
言ってる奴らは、クラウン・セルシオでベンツのパクリのホイール付けて
金メッキのエンブレムに、シートにはもちろんレースのカバー。
ありもしない車載電話用の黒くてぶっといアンテナくっつけたのが
カコイイ！！って思ってるような奴らだろ。

しかし、奴らレース好きだよな。
凄い奴らになると、レースのカーテンまで付いてるの。
公道のレーサーってとこだな。

　　　　　　　│
　　　　　　>>432
　　　　　　　J

　　 ∩＿∩　　　∩＿∩
　　（ 　・(ｪ)・）　（・(ｪ)・ 　）
　ｴｻｸﾏか?　　　違うｸﾏよ、あわてて
　　　　　　　　　　 食いつくと面倒なことになるｸﾏ。

ｴﾘｼｵﾝも左巻きになったらこのｽﾚも賑わうのかな？
だったら俺のｴﾘ左巻きにしちゃおかな。

>>409
同感
オデは完全に別物になったし、エリもラグのポジションじゃないよな
俺、次の買い替えでホンダユーザー辞めると思う

禿げときますね

>>435はもともとホンダ、いや自動車、いや免許すら持ってないと思われ

>>437
脳内で必死だなｗ

もう、この車飽きたわ。
買い換えようか思案ちう。

■■■■■ 左に曲がるアルファード４ ■■■■■
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1097828285/
★ 　アルファードについての相談Vol.　１１ 　★
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1097075613/
【ﾄﾖﾀ】　勝手に左に曲がるｱﾙﾌｧｰﾄﾞ　【ﾘｺｰﾙなし？】
http://news13.2ch.net/test/read.cgi/news/1098754471/

トヨタ　 アルファード情報交換フォーラム　　http://alphard.jp/

ALPHARD.JP(アルファード ドット ジェーピー)はトヨタ　アルファードに関する情報交換
オーナー同士の交流を図り、アルファードライフをより楽しくするためのWebサイトフォーラムです。　

掲示板の概要 として
当掲示板は皆様に安心して御利用頂く為に、ユーザー登録方式となっております。
しかも　投票は１会員１回しか投票できないシステムになっております。

【新車時に】あなたのｱﾙﾌｧｰﾄﾞは真っ直ぐに走りましたか？
真っ直ぐに走り特に不具合なし 58% [ 93 ]
左に曲がった(許容範囲外) 15% [ 24 ]
左に曲がった(許容範囲内) 16% [ 26 ]
右に曲がった(許容範囲外) 1% [ 2 ]
右に曲がった(許容範囲内) 0% [ 1 ]
わずかの傾斜や横風で左右にふらつきあり 5% [ 8 ]
直進性は良いが、ハンドルの復元力が弱い 2% [ 4 ]

投票数 : 158

そんな欠陥車種とされる車よりも売れていないなんて悲惨だね・・・

欠陥車をかうアフォが多い証拠

>>442


欠陥車　＝　エリシオンでしょ？

根拠無き誹謗中傷は２ちゃんでも禁止。
>>440のように数値で表現しなさい。

>>444
でも10万台以上売れているのにたった158票じゃあねぇ。統計学的にみれば偏りがあるデータとしわれて
も仕方がない。

せめてサンプル数10000ならまだ信用できるが。

つか、アルオーナーじゃなくても投票できるし

　　　　　　★ﾃﾞﾑﾊﾟｺﾋﾟﾍﾟ厨ID:Fqhd1Aj6の悲惨状況★

人生で初めて300ﾏﾝ以上の車（ｱﾙﾌｧｰﾄﾞ）を購入したのにも関わらず
納車後、何となく左に曲がる・・・ﾃﾞｨｰﾗｰでの対応も空しく怒りは頂点に！
JPの不具合相談室の掲示板にて「くまのﾌﾟｰさん」と言うHNで投票開始
意外や意外、1800人超のメンバーの50人ほどが左に曲がる計上！
これに勇気が持てたのかこの２ｃｈでもｽﾚ立て開始
■■■■■ 左に曲がるアルファード４ ■■■■■
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1097828285/
更にはν速まで進出！
【ﾄﾖﾀ】　勝手に左に曲がるｱﾙﾌｧｰﾄﾞ　【ﾘｺｰﾙなし？】
http://news13.2ch.net/test/read.cgi/news/1098754471/
（現在過去ログ倉庫に格納されちゃいました）
粘着にｺﾋﾟﾍﾟを繰り返しｽﾄﾚｽ発散、直接ﾄﾖﾀさんにｸﾚｰﾑが言えないそうです。。。
そして相手にするとすべて「ﾄﾖﾀ社員」扱い。
きっとﾄﾖﾀ社員が必死に隠蔽しているのか！と頭の中が一杯なんでしょう、ｶﾜｲｿｳに
この２ｃｈに書きこむとﾏｽｺﾐなどが動いてくれるんだそうです

今日も元気にｺﾋﾟﾍﾟの繰り返しでｽﾄﾚｽ発散、乙。

関連リンク
くまのﾌﾟｰさん投稿記事
http://alphard.jp/phpBB2/search.php?search_author=%82%AD%82%DC%82%CC%83v%81%5B%82%B3%82%F1
衝撃☆実はコピペの厨さん（ID:○○○○）とはこいつだった！☆衝撃
http://cgi.f26.aaacafe.ne.jp/~vivaalph/index.php
http://cgi.f26.aaacafe.ne.jp/~vivaalph/dange1.htm

話題が無いのかもしれないが
そろそろ本題(エリ)に戻らないかい…。

アルは

左巻きが多すぎて　検査員の感覚が麻痺している。と言うか確信犯なのだろうね。
もっともそれがメーカーの方針なんだろうが・・・・・
ハンドルの復元力のテストなんかは
フルロックに切ってクリーピング走行してみれば誰にでもわかるのだが・・・・・
いちいち　修理して出したら利益が確実に減るからね。

結論を言えば

目をつぶって出荷を続けるメーカー上層部＝Ａ級戦犯
コストダウンのためかなり無理なシャーシ等の流用した設計開発部＝Ｂ級戦犯
生活の為、目をつぶって販売するＤらー＝Ｃ級戦犯

話題がないとここもコピ蟲に乗っ取られちまうぞ。
もうそうなりつつあるか。

http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs.asp?ct2=4485&ct1=104

新車でありながらリコールにもない不具合！ 　より

40 super_Tさん UID:9711242414373653
2004/08/11 21:59:05 ID:553668
こんなことってあるんですかね？　あっていいんですかね？
異音がするとか吹き上がりが悪いとかいうのとは次元が違います。
まっすぐ走らないなんて不良品以外のなにものでもないんじゃないのでしょうか？
ディーラーで修理したって、生産ラインの組み立てとは異なりますから、
アチコチにダメージが残ります。どうせ、まともには直せないし
（ディーラーで直せるんだったら、メーカでとっくに対応しているはず）、
結局のところ、テキトーにあしらわれているんでしょうね。
もちろん、中には一生懸命なディーラーさんがいるのも事実ですけれども。
なにか、こう、うんざりしてきてどうでもよくなってきました。
術中にはまっちゃったんですかね。

　　　　 曰
　　　 　| | 　 ∧＿∧ 　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　ﾉ__丶（〃´Д｀)＿　＜　お客の信用が俺たちの命なのに・・・
　　 　 ||日||／ 　　　.|　¢、 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 ＿　||本|||　|　 . 　 ￣丶.)
　 ＼　||酒||Ｌ二⊃ .￣￣＼
　　||＼`~~´　　（＜二：彡） ＼
　　||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣
　　 .　 ||￣￣￣￣￣￣￣||

　　　　 曰
　　　 　| |
　　　　ﾉ__丶　　　　ﾟ。ﾟ　.＿
　　 　 ||一||　　∧＿∧ .|--¢、　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ＿　||人||γ（〃´Д｀）￣ 丶.)　　＜　欠陥車売らされた漏れの気持ち分かるか！
　 ＼　||酒||Ｌ二⊃ ￣￣＼￣　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　||＼`~~´　　（＜二：彡） ＼

　　　　　　　　　↑
生活の為に心ならずも欠陥車を売り　
ヤケ酒でストレスを紛らすディーラーの営業マン

Ｄの営業マンがｴﾘ低金利キャンペーンのチラシを持ってきやがった。
俺は全額一括だったから関係ないけどローン組んだ奴だったら憤慨モノだろーね。

エリシオン相当売れてないよ。俺の10月半ばに契約して
今度３日納車だもん
S2000は４ヶ月もかかったのに…
おまえらもっと買えよ！

そりゃあ、、、、
黒ヒョウのイメージでオデッセイがそこそこ売れたからって、
カッパのイメージじゃ売れないだろうよ＞エリシオン。
調子に乗りすぎ＞ホンダ

まぁ最初にそこそこ売れただけでもいいじゃん、アコードなんかに比べればさ。

確かに現行アコード（セダン、ワゴン）ってｴﾘより見かけないな。

てか、アレって売る気あったの？

どうして人気がないのか教えてください
得に女性層から見た印象も知りたいです

？

>>459
アルと比較して
・室内空間が広くない
・シートなどの作りがチープ
・フロントとリアの意匠に迫力が無い（マツダのデミオっぽい）
・２列目がノンステップなので乗り降りし辛い（年寄り、子供、スカートの女性）
・３列目の収納がハネ上げではない（荷室が狭い）

過去ログくらい読んでから質問しろ
たかが400ちょいじゃねーか

と工作員が申しております。

>>462
461はﾂﾀﾞかﾆｻｰﾝ関係だと予想するがどうよ？

エリシオン買う前にアルファードをレンタカーで借りて２日乗ってみた

アルファードは車としては最低だが商品としては魅力があると思う
運転手より他をターゲットにしている。だから嫁や子供が口を出してくる
俺以外は全員アルファードと言ってきた。
エリシオンは逆というか車としては最高だが商品としてはどうだろうといった感じ
３列目が跳ね上げじゃないのは買った今でも許せん
サイドドアのステップは電動で出てくるようにすればいいのに

燃費は平均９、ECOを多用する癖がついてしまった
決して左に曲がったりはしない。運転していて楽しい車だから買った
エリシオンの中の人からはカッパ顔なんて見えない。

運転に重点をおいてないならアルファードにすればいい。

アルだったらこんなに弄らなくてもよかったのにー。
ttp://www.elysion.tv/cgi-local/imagebbs/bbsdata/140.jpg

>>465
なんか気持ち悪いな？

>>465
なんて言えばいいんだろう…。非常に難しい。

運転に重点をおいてない輩が多すぎるから売れなかったんだね

「運転に重点をおいてない輩」はエリシオンを買わず、アルファードを買っている。
「運転に重点をおいている輩」もエリシオンを買わず、オデッセイなどを買っている。

・・結局売れないじゃんか。

＞＞465
ぎゃははははは
なんかノッペラぼうみたいだな・・・

同じ車とはおもえない(´ω｀)

エリにアイラインって血迷ってるとしか思えない！

エスティマ風にしようとしたとか・・？

運転に重点を置くならそもそも３列シート車は買わない。
本当に７人・８人乗りが必要なのか考えれ。
結果エリシオンは非常に中途半端な車となり売れないのは当り前。大はずれ車。

◆◆夜の山道で衝突寸前◆◆
「Ｑ：（設計の悪い）ハズレ車を買ってしまったということですか？」
「Ａ：そういうことになります。どうしようもありません。今後の参考にします。」ということでした。
http://www.elysion.tv/cgi-local/BBS/bbsERR/patio.cgi?mode=view&no=2

ハイビームの存在を失念してるかのような煽りだな。

>>475
確かにハイビーム使えば全て一発解決だな。
しかも、わざわざメーカーにクレーム入れてるトコが痛すぎｗ

ところで一時話題になった「Ａピラーが邪魔」ってやつ最近どうよ？
オーナーさん達は邪魔に感じてる？
おれ７月納車だけど今では全く感じてないんだけど、安全運転してなさすぎ？

Aピラーが邪魔とは思ったことないです。
燃費が悪いとは思います。７〜８です。ECO点滅必死

エリシオンって、上質上品の割りには高速走行時65dbって、ちとうるさいんだね。

http://www.tvk-yokohama.com/sinsha/2004/040613.html

ちなみにクラウン62db
三菱グランディスでさえ、63db　ﾌﾟｯｗ

実測値なんて道路状況やタイヤの減りでいくらでも変化するからね。
ちなみにアウディＡ６で６６db
ジャガーマークＸエステートで６７db

エス手間なんてもっとひどいぞ。
ステップワゴンと同レベル。

車格が違がった。

スマソ。

エリシオンになんだかんだケチをつける方々がおいでになるようですが、
マイナー車が好きな自分にとっては新車ラインナアップから消えてもらっても結構。
来週納車。ええ、金無いですから、2.4Lですとも。



ところで、ﾑｹﾞｿグリルって、値引きあるん？
さすがに>>465みたいなｴｳﾞｧシリーズの仲間には入りたくないんで・・・。

>>452
うおー　オレと殆ど一緒だよ・・・
S20003ヶ月待ち　乗り換え→エリシオン１１/21契約、明日納車

オレも今日納車。
ＢＭＷからの乗換えでつ

>>483
>エリシオン１１/21契約

未来人、乙。

俺は遅ればせながら、今日契約しに行く。
V6の一番良いヤツにオプションいっぱい付けたから、600万くらいだったと思う。

>>482
10％ひいてもらえたよ。無限フル組んだけど。

そうそう、
買いたい香具師だけ買えばいいのさ。
買えない香具師や、工作員はここに書き込むだけウザ糞。

アンチなら「エリシオン？終了」に逝ってくれ。

>>488
ここは２ちゃんねるですよ？
そんな甘い事は通用しませんｗ

うざいんならオナニービューで皆さんと戯れてください。

アルファードは
左巻きが多すぎて　検査員の感覚が麻痺している。と言うか確信犯なのだろうね。
もっともそれがメーカーの方針なんだろうが・・・・・
ハンドルの復元力のテストなんかは
フルロックに切ってクリーピング走行してみれば誰にでもわかるのだが・・・・・
いちいち　修理して出したら利益が確実に減るからね。

結論を言えば

目をつぶって出荷を続けるメーカー上層部＝Ａ級戦犯
コストダウンのためかなり無理なシャーシ等の流用した設計開発部＝Ｂ級戦犯
生活の為、目をつぶって販売するＤらー＝Ｃ級戦犯

エリを本気で買いに行ったら、態度の悪いベルノ店員が値引き１０万円だとよ！
なめとんのか！誰が買うか！
ディーラー最低だ！

ちょっと乗り回してみた、当たりがついていないんだろうけど、
けっこうゴツゴツ感がある。
ミニバンとゆうよりセダンっぽいい感じ。ゆらゆらしなくてよい。
明日高速乗ってきます。　因みにＶＸでつ。

値引き６８万を叩き出した神がいるそうですよ

まじで？わしで60万だったのに、その↑をゆく兵が存在するとわ！
ぬかったわ！！！

半年で叩き売り状態か・・・・恐るべし。末期のＭＰＶと同じだな。
ＶＸ買いたかったが、１ヶ月前で６０万円引きだったら買ってたかな〜
結局他のミニバンかいまつた。満足してますが、時々エリ見ると気になります。

エリシオンはやめとけ。
ホンダの営業が言う位だから。
ステップワゴンの方がマシらしいぞ。

近所にステップ乗りやオデ乗りが多いからエリ買っただけだよ。
どうせ５年もしねぇウチに買い替えしたくなるんだから、
貧乏くさい「値引きネタ」「下取りネタ」はもうやめれ。

エクステリアは上品だがインテリアは下品だね。
最近のホンダ流。ガンダムっぽい。

オプションを目一杯付ければ６０万くらいの値引きは楽勝。
素の仕様じゃ１０万がやっとだろう。

エリシオンのインテリアがガンダム同等とは光栄だな。
全天球とはいかないがマルチスクリーンに直感型ワンハンド
オペレーション、音声入力ナビや通信機器が似てるからかな。

契約してきますた。
値引き交渉はしなかったけど、少しは引いてくれたみたい。
支払いも済ませて、納車は月末頃？らしい。

>>500
こういう人がいるから日本の経済は発展する、いい例だ。

（車買うときに貧乏くせぇ事言ってると三国や印度に潰されるＺＯ！）

「マックバーガー単品」や「吉牛ネギだく玉（大盛）」ばかり食ってるヤツの意見は



スルー。

このスレは>>500を尊敬するスレになりました。


アルミかえて〜！！

10/21契約だった　＿|￣|○

売れてねー

失敗作でしたか？

売れてる車＝万人ウケする車なんだろうな。
Hondaは車作りの巧さではトヨタの足下にすら及ばない事は充分に認める。
ことエリに関しては、確かにデザインや居住性や内装の仕上げで不足な点が多いと思う。
でもHondaってのは運転して楽しいんだよな。
若い頃はVTECをマニュアルでカンカン回してたけど、最近では太いトルクで豪快に
走るのが楽しいと感じるようになった。
その点ではエリのV6はまぁまぁツボだった。
しばらくエリに乗ってみるけど、次はムラーノあたりに行こうかと思ってる。

>>505
意見を言いたいのは分かるが、ここは身を削る思いでスルー汁。

このクラスの車を求める人は、「運転の楽しさ」を重視してないというだけだよね。

まぁたしかに。でもＴ社のように町にあふれすぎても嫌だけどな

>>505
まぁ、そこまで見て車選んでないっしょ。
車好きが日本には意外と少ないってこと。
Tなら安心。　　　で、買ってる人がほとんど。
実際、夏炉ーラ、競るシオ、ほとんど経費でしょ？
会社の車ジャン。

漏れはホンダのノーマルセッティングが好きだから。
シビックR→S2000→エリシオンって乗り継いでますよ。

>>509
ゲッ！S2000からエリか　どうせならシビから直接エリに行って欲しかった
utu

首都高で3.0アルを楽々置き去りにできるんだけど
あれが噂のV6貼か？

頑張ってついてこようとするアルには
一応追従してあげてから一気に置き去りにしてあげるiol

>>511
こんな香具師ばかりだからホンダ乗りが馬鹿にされているのになぜ気付かないのか…

　　　〜∞
　　　　　　　　　　彡川川川三三三ﾐ〜
　　　　　　ﾌﾟｰﾝ 　川｜川＼　　／｜〜
　　　　　　　　　　‖｜‖　◎---◎｜〜
　　　　　　　　　　川川‖　　　　3　　ヽ〜　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　川川　　　∴）〆（∴）〜 ＜一応追従してあげてから一気に置き去りにしてあげるiol
　　　　　　　　　　川川　　　　　　〜　/〜　｜
　　　　　　　　　 川川‖　　　　〜　/‖〜 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　川川川川　 　(⌒)川‖〜 ｳﾞｨｼｯ！
　　　　　　　 ／/::::::::|-､ ,-/::::::ﾉ ~.ﾚ-r┐
　　　　　　 /　/:::::::::::|　　/:::::ノ__　|　.|　ﾄ､
　　　　　　 | /:::::::::::::::|　〈￣ 　　｀-Lλ_ﾚ′

iol←なにこれ

この車、ほんま運転してて楽やわ。
運動性能がいいってほんまやね。

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000015427.html

操安性担当者が“ゆったり”ではスポーティな感覚が削がれると勘違いしたらしく、やや落ち着きのない走りが、このクルマの性格をチグハグなものにしている。それともホンダを選ぶユーザーは、ミニバンといえどもドライバーズシートこそ最優先と考えているのだろうか。

現状では上下微振動が気になり、走行中にメモをとるのに苦労した。

硬く跳ね気味な乗り心地や、ロードノイズが多少こもる点では“三等席”だが、窮屈ではないからそれほど疎外感はない。

ただ、直進性はあまりよくない。乗り心地はおおむねフラットで快適な部類に入るが、硬めというよりアーム長が短いクルマ特有の減衰感で、ヒョコヒョコした短い周期で反復し落ち着きに欠ける。もっとゆったりした乗り味が欲しい。

皆さんきいて！！ついに私も今日未契約してきました。うれしいな〜

エリ購入から２ヶ月、初の不具合発生〜
一般道走行中４０〜６０�`位でエンジンがノッキング状態？
ホンダ持って行ったらEGRバルブの故障らしい・・・
部品来るまで時間がかかるらしいので本日から台車生活です
っていうかEGRバルブってなに？教えて偉い人

↑代車生活でした・・・

エリの掲示板でなんですが。
エリの運動性能良いって言うけど、ちょっとハードに走ったくらいではアル
との差は感じられなかった。乗り心地は、アルが良かったし、その他で良か
ったのでアルにした。エリが悪いというわけではないが、広さの問題があった。
相当ハードに走れば、エリがいいんだろうと思うが、maxでも制限速度+30km/h
くらいしか出さず、カーブではタイヤを鳴かして曲がることのない私には意味
がなかった。
評論家の言う走りの良さと、普通のユーザーの感じている走りの良さは、かなり
違っていると思う。評論家は、どうしても極限性能で評価している気がする。

そうかなぁ、車って乗り込んだときの雰囲気や、
走らせてすぐに　おって感じでフィーリングが伝わってくると思うが。

>>521
＞走らせてすぐに　おって感じでフィーリングが伝わってくると思うが。

車人口の１割にも満たないと思うよ。
俺は旧型インスパ乗りだけど、ホンダを走りやエンジンで買う奴は
ホンダ車購入した奴の中でも少ないと思う。
まぁ俺の主観だから気にしないでくれ。

１０月も売れてない

トヨタが売れるのも頷けるな。
別に悪いとは思わんけどね。

エリ乗りだけど、そんなにすごく走りが良いとは思えないんだよ・・・
走りが良いっていう皆さん、今まで何乗ってきたんだよ・・・
１〜４人乗車だと、けっこうドタドタ、ピョコピョコするし（鬱）
２列目なんか最悪の乗り心地だしな orz
高級をうたうなら、もっとしっとりさせてほしい
直進安定性も欧州車のようにビシッ！と走らず、120km/h以上だとフラつく
モデューロ入れると多少はマシになんのかな？

でも、ホンダとしちゃ最高の車だと思うよ。ホンダにしてはな orz

>>516
誰の記事だか知らないけど、言ってることがメチャクチャだねｗ
「やや落ち着きのない走り」
「硬く跳ね気味」
「“三等席”」
「窮屈ではない」
「疎外感はない」
「乗り心地はおおむねフラット」
「快適な部類に入る」
「落ち着きに欠ける」

フラットで跳ね気味で快適な部類に入る三等席。。。
う〜ん、乗ってみたいｗ

>>525
Ｍスポからの乗り換えだけど１５０ぐらいでも安定してるぞ、
スピード感が無いからすぐそのくらい出てしまう。
すごく走りがいいっていうより、ちゃんと走れる車ってかんじかな。

マイチェンで激しく良くなる予感。
後2年待つか・・・

------ここらへんのダイジェスト------

★ちょっとハードに走ったくらいではアルとの差は感じられない
★そんなにすごく走りが良いとは思えない
★２列目なんか最悪の乗り心地
★この車、ほんま運転してて楽やわ
★iol←なにこれ

まいちぇん？？　するわけねーだろ　マア強制終了だな



iol←なにこれ

>>518
EGRって排気ガスをなんたらかんたらする装置じゃなかったっけ？
詳しくはわからないけど・・・

ｴｽﾃｨマの方が高級感あるし、値段もそこそこなんで
ｴﾘｼｵﾝは圏外落下
次期車車名＆価格大幅変更可能性大

iol←なにこれ

>>532
次のエリは３ナンバーサイズになったステップワゴンな悪寒。
俺、エリ乗りだけどそんでいーや。


iol←なにこれ


イ・・オル？

>>532
pu…
エスの何処に高級感？

>>534
ここはマジレス禁止ですよ

ここからは「ｉｏｌ」の読み方及び意味を考察するｽﾚに










なるか!!!

ｴﾘ乗り以外はヽ(`Д´)ﾉﾃﾞﾞﾃｹ!!!

>>534
釣られたらだめだよｗ

しかし、エリ（Ｖ6）のオーナーで20代の奴全然みかけねー
たまに見掛けてもｵｻｰﾝばっかり＞＜

正直ｵｻｰﾝにエリは似合わない・・・・いやマジで！

>>537
２０代で買える金額じゃないし・・・。
３２歳でもいっぱいいっぱいだったＹＯ！！

>>537
エルアルは40歳以上がターゲットじゃないの？
ＣＭにジャンレノ使ったりしてるし。
エリは30代くらいの若い家族向けだろうな。

エリ人気ないね。ぜんぜん見ないよ。

だが、それがいい。

3000はVTECハイカムには何回転から入るんですか？
慣らし中なんでまだ4000くらいしか回したことないんですけど
ﾊｲｶﾑぽい音に変わりますか？
ていうか3000も回せば十分走るしﾊｲｶﾑなんていつ入れようか悩みますな
今度首都高湾岸あたり逝ってくるかな

>>541
お前みたいなｷﾓｲ奴はエリ乗るな！！
みんなが乗ってないから良いとか、希少価値着くとかホンダｵﾀｸに多いよな。
独断と偏見でﾚｽ返したけど、怒らせたり煽ったりする気は無いから。

俺の親父がエリ購入したけど本当に良い車だよ。なぜ売れないのか分からない。
もう少しホンダが本腰になってくれればいいのだが…

>>542
俺は既に赤まで回してみたが、いつハイカムに変わったか分からんかったなぁ。
それだけ滑らかに回ってるって事か。
もともと結構音が静かだし、ＶＴＥＣらしいドカンと来る加速はこの車にいらないと
開発者は思ってんじゃないのかねぇ？
前車のＣＨ９は幾つからか忘れたけど結構ガツンと来た希ガス。

>>544
FACTBOOKのエンジン曲線を見ると相変わらずの高回転型だなーと
思ってたんですがガツンとは来ませんか…
トルクが全体的に25以上出てるから感じないのかもしれませんね
とりあえず湾岸で80→180ﾃｽﾄしてきます

所さんにならないようにします。

>>543
きみが買わないから売り上げが伸びないんだな。
親子で乗れ。（みっともないけど）

28才　日曜日、エリシオン納車です。
祝ってやってください！
すげー楽しみ！

今は、代車のオデッセイ・アブソルート。
待ってて！俺のエリ！

↑前車は何だったですか？

>>548
前車はビートでした。

>>542
>>544
エンジン試したかったら、インスパイアに試乗してみたら？

>>545
気を付けて　ﾉｼ
ﾚﾎﾟ待ってるよ。

>>574
おめ！

>>550
エンジン試すよりいかに燃費を伸ばすかに挑戦中。
だって廃屋リッター１３０円は痛い・・・。

間違い
>>547
ｵﾒ！

>>552
ありが�d。

納車したひとおめでとー
家近かったらプチオフでもどうですか？

>>所さん
レポ超期待してまふ

>>554
ﾌﾟﾁｵﾌすんのはいいけど、この中で一体どれだけﾘｱﾙｵｰﾅｰがいることやら・・・
企画してくれたら考えとくよ。
当方、都内です。

>>555
当方大阪です_|￣|○ 残念！
年近かったから話したかったよぉ

>>556
某ｵｰﾅｰｻｲﾄでたまに関西オフミとかやってるみたいだからそっち覗いてみれば？

当方、愛知です・・・。
ば・ばらばらですね。

そーそー、後着けでよかったディーラーオプションとかありますか？
自分は、フォグが欲しいんですが。

ここで書いたっけかなぁ？
俺はアームレストコンソールがお気に入り。
収納力はイマイチだけど肘掛としての機能は格段にうｐする。

>>488
そこで書いても文句言われたぞ・・・。

なんでエリシオンのV6はハイオク指定なのかな〜

同じエンジンのインスパイアはレギュラーなのにね。
トルクを太くするためにチューニングしたんだろう。

俺はレギュラー、ハイオク、レギュラー、ハイオクってやって
微妙にﾐﾃﾞｨｵｸくらいにしてる。貧乏でｽﾏﾝ
ハイオクなら１０〜１１だけど、レギュラーだと９〜１０
けちってもあまり意味ないぽい…

>>518
おおぉぉ〜
全く同様の症状で私のエリも入院しました。
最初オートマが壊れたのかと思ったよ・・・

トヨタ　 アルファード情報交換フォーラム　　http://alphard.jp/

ALPHARD.JP(アルファード ドット ジェーピー)はトヨタ　アルファードに関する情報交換
オーナー同士の交流を図り、アルファードライフをより楽しくするためのWebサイトフォーラムです。　
掲示板の概要 として
当掲示板は皆様に安心して御利用頂く為に、ユーザー登録方式となっております。
しかも　投票は１会員１回しか投票できないシステムになっております。

http://alphard.jp/phpBB2/viewtopic.php?t=4380

【新車時に】あなたのｱﾙﾌｧｰﾄﾞは真っ直ぐに走りましたか？

真っ直ぐに走り特に不具合なし 59% [ 97 ]
左に曲がった(許容範囲外) 15% [ 25 ]
左に曲がった(許容範囲内) 15% [ 26 ]
右に曲がった(許容範囲外) 1% [ 2 ]
右に曲がった(許容範囲内) 0% [ 1 ]
わずかの傾斜や横風で左右にふらつきあり 5% [ 9 ]
直進性は良いが、ハンドルの復元力が弱い 2% [ 4 ]

投票数 : 164

ID:0Y0nMrQj
アフォンダ工作員乙

>>565
まー他の車けなすのやめよーや。
激しくスレ違いやし・・・。

それより、思ったよりエリの雑誌評価が高いのにﾋﾞｸｰﾘしたよ。
でも、コスト面は最低だったけど。


ロービームの高軸調整機能ってエリには無いの？

>>567
ホンダ車は確かにＨＩＤのレベライザーがない。
一部の光軸可変機構（ステアリング連動で左右に動く）付きには上下レベライザーがついているが、それ以外の普通のＨＩＤ付きにはない。
トヨタや日産はほとんど全部のＨＩＤ純正装着者についているんだが・・・
改善キボンヌ！

不具合出て入院した時の代車ってみなさんなんでした？
俺なんてディーラーだけで550万払ったのに、ライフでしたよ
車検ならわかるけど・・・

ＶＺ買ったんだから最低オデアブぐらい出せよな・・・・

>>568
ちゅうか、ＨＩＤなんか雪が溶けなくてじゃまくさいからイラネ。
カローラみたく、普通のハロゲンに光軸調整スイッチつけて欲しい。

　V6を試乗で500ｋｍ位乗ったんだけど、発進時に2000回転ぐらいから唐突にクラッチをつなぐ印象が気になった。
　アクセルがへたくそといわれれば否定はしないけど、俺相当にへたくそな人はかなりの数いるとおもう。
　もっと低い回転からつないでくれればいいのに、優雅にスルリと発進するのに気を使ってしまう。
　スノーモードだと大分いいんだけど、今度は急に発進させてくれない(2速発進だと思うのであたりまえだが)。
　あと、このときのフロントサスの伸び(リバウンド)も気になる。サスアームにもっとアンチダイブ効かせられなかったのか？と

　それから、80ｋｍ程度でちょっとオーバースピードなコーナーに突っ込んでクリッピングから若干アクセルを開けていくと
アンダーステアが酷い。ラインが見事にずれてしまってちょっと怖かった　もう少しフロントスタビを効かすかダンパーを硬く
して欲しいところ

　とはいえ、この巨体でこの走りなら充分だとはおもうけどね。発進時のグイッという加速だけは何とかして欲しいと思った。

　こういう感想って無いのね、ここ
　外出ですか？失礼

で、結局10月の販売台数は2000台いかなかったのか？

>>571
俺の研究では０km/hのときにいきなり踏むとそうなる
５〜１０km/hくらいまでクリープさせてマターリと踏むと綺麗に発進する
発進時リアがぐうんと沈むのは嫌だ。

80km/hでつっこむカーブもいろいろあると思うが
”あの”発進時のピッチングを加味した上でアクセルをあけてください。
俺からみると>>571はアクセル操作が雑。それじゃ他の乗員酔うぜ？
1000kmも乗れば車の味がわかると思うのでうまく操れるようになると期待している。

しかしなんであんなにリアが沈みフロントが浮く発進をするのだろうか
エルグランドもアルファードもあんなもんか？
俺は高馬力のFF初めてなんで教えてエロい人。

v6より直4のが総合的な走りは上。
前者はエンジン単体の重量が重いよ。
v6は直線番長。コーナーは直4
どっちがいいかは用途次第って感じ。

80km/hでコーナー突っ込む必要ないけどね。
アル、エル乗ったびっくりするよ。
足回りの剛性の低さに。
エリはまだまし。

FFはｼﾋﾞｯｸRしか乗ってないからなぁ。
図体が違いすぎるからデータにはならないよな。
ｽﾏｿ・・・。

>>574
いろんな記事を読むと３�gはノーズが重くて回頭性が悪いって書いてる記事が多いね。
でも確かにこの車でアンダーが出るほど高速でコーナー曲がる必要性があるとは思えない。
現に俺のＶＸでアンダー出るほどのコーナーリングした事ないしｗ

>>575
評論家の言うことに惑わされない方がいいよね。
やつらはミニバンに１〜２名乗車で箱根をかっ飛ばしてクルマの良し悪しを語るアホどもだから。
Ｖ６のノーズが重いのどうのなんて普通のユーザーには全く気にならない。
むしろ、多人数乗車時にトラクションがかかりやすいというメリットの方が大きいと思うね。
雪道なんかでは特にそう。ノーズの軽いＦＦに人と荷物を一杯積んだらどうなるか簡単にわかるはず。
真剣に購入を検討しているなら、ディーラーの試乗車を半日ぐらい借りて、高速道路とか山道も含んた
試乗をしてみるといい。

>>574
おまえ、本当にそんなこと分かるのか？　

ホンダFFはシビR16、インテR18、フィット13、オデ24アブ、ステップ24T等
いろいろ試乗したりサーキットを走ったりしてみたが
普段乗っててエリシオン30がノーズ重いと感じたことはない
アンダーが出るなら出ないように曲がって3000の加速力で脱出すればいい
2400cc程度で100kg差をカバーできるとは思わない。
一人で乗るわけじゃないし。2400買うやつは相当見栄張りの平野都市住まい。

今はまだ慣らし（俺の）なのでカーブの限界を探り探りだが
エリシオンのコーナリングは（豊田や日産と比べて）相当高い速度でも曲がる気がする

あの〜RA-6〜9に乗ってた人でエリシオンに代えた人います？
漏れのRA8VZがそろそろ車検なんで買い換えたいんですけど
使い勝手とかやっぱり悪い?
荷室をフルに使う事が多いので狭いと不便なんですが･･･
グレードはVX辺りを考えております。

エス、アルは試乗しましたが
エスは走りはなかなかでしたがダッシュボードのプラスチック感
がなじめなかった。
アルは内装は良かったのですがボディーが緩いのか？足回りが緩いのか？
ブヨブヨした感じの走りが駄目でした。
どちらもオプションのサス､ショックを入れ無いと駄目かも。

このスレ読んでたら車検通した方がいいのかなとも思ったり。

走りに関する一連のレス　ありがとう
まぁ、俺の感想とみんなの感想はそれほど食い違っていないので安心した。
ちょっと誤解の部分もあるので、書き込もうと思うんだけど…
長文ごめんね

自分の情報
　RB1オデType-L乗り　17000km そろそろ一年 お気に入り
　実用車ということを考えて、絶対的なタイムより、加速/コーナーリングの爽快感を重視
エリに対するスタンス
　友達が納車待ち(2.4 4WD)、営業が試乗車V6を一晩貸してくれたので友達と500Km走ってみた
　あえてアル、エル、エス　などとは比較しない(個人的にこれらは選択肢にないので、純粋にエリの走りの印象だけ)
　アル、エス　ってインフォメーションなさ杉で運転怖いです。良くあんなので高速120kmとか出せるな　と、感心します(AERAS-Sに試乗経験あり)。

　基本的には、巨体の割に良く走るし燃費もいい、長距離なんかはめちゃくちゃ楽そう　で、合格の車だと思ってます。
　誰かも書いてるし、自分でも書いたけど80kmでxxxというのは確かに必要条件じゃないと思う。
　しかもコーナーリング中にアクセルを踏まなければナチュラルステアでゴーっと回ってくれるので、アンダーの条件は「欲を言えば｣というレベルです(オデだと気持ちいい条件なんです)。

　発進時の「グワッ」は最初の1,2回なっただけでアクセル操作でうまく発進することはできる様になったけど、気を使う必要があった。
　これは発進時に毎回付き合う現象なので、思ったとおりの加速をさせてくれないのは(人間があわせるのは)ちょっと納得いかないなぁ、と。
　そもそも発進時の加速なんて味付けでなんとでもなるところジャン

というわけで、一番の不満点は発進時のアクセルですかね。
574さんの言うとおり2.4のほうがパッケージとしては完成度高そうですね。

ちなみにエリ2.4もレジェンドもエディクス(笑)も試乗してます。

というわけで、ほかの皆さんも実際に走らせた印象を教えてよ。

試乗厨乙!　とか書かれそう？ w

つーか乗る車間違ってるよ、おまいは。

ｱﾌｫﾝﾀﾞ海苔の典型的なうんちく話ｗ
ｴﾘｼｵﾝでｶｰﾌﾞの限界？

ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　 　（　´∀｀） ＜　わははは　　　　　　　 　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　 　　　（　＿　；）　　　　　　　 ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　 ＿（∨　∨　）＿ 　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　 （＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ
　　　　　　　　　　ﾀｯﾃ ﾗﾚﾈｰﾖ

エリシオンってまだ売ってるの？見かけないなあ不人気車種？

>>579
３列目が糞邪魔だから荷室を求めるなら他をあたったほうがいいと思います
ステップワゴンあたりいかがですか？CBR600載りますよ

>>571
試乗房な割には運転下手そうですね

>>580
発進は確かに滑らかにスルスルと発進する感じじゃないよね。
前に営業車で乗ってたステップワゴンはアクセル一定でも比較的スムーズに発進するけど
ｴﾘの３�gはアクセル一定にしておくと初めトロトロ後ガツンって感じで発進するね。
明らかに動き出し遅すぎって感じる。
微妙なタイミングの右折なんかは気を使う。

>>アル、エス　ってインフォメーションなさ杉で運転怖いです。良くあんなので高速120kmとか出せるな　と、感心します(AERAS-Sに試乗経験あり)。

お前、下手すぎ。アル、エス　高速のコーナーでも150ｋｍで安定して走れるぞ。

>>586
高速コーナーで150km？
バカ。何処で？サーキット？はぁ？










釣られました。

>>585
>ｴﾘの３�gはアクセル一定にしておくと初めトロトロ後ガツンって感じで発進するね

なるほど、エリシオン３�gはディーゼルの乗り味という事ですね？

Ｒも書かないでコーナーの話しができるお子茶間専用スレはここですか？

よしよし盛り上がってきたか?W

>>585
　同意してくれてありがとう
　ほかが良いだけに些細なことが気になっているだけなのかもしれないけど、
私は気になりましたなぁ

>>589
　100Rぐらいのことを言ってるつもりなんだけど、サーキット並みのカツカツ
なシチュエーションを言ってるわけじゃないのよ
　このコーナー何Rぐらいか?すらわからない人が安全圏内で走ったときの挙動
の話題です。
　たしかに「オーバースピード」とは書いたけど、それは同乗者が極端に怖が
らない程度のスピードのことを言ってます。
　ノーマルの足が絶対に暴れださない程度のスピードでの突っ込みです。
　スポーツどころかスポーティーカーですらないのに、限界付近の話題はする
気無いです。
　で、そもそもコーナーのアンダーは、｢そこまで出す必要ないじゃない｣と言
う意見に対して「そうですね」と、終わらせたつもりですが？

　と、Ｒが書けるとお子茶間卒業という素敵な感性を持つ大人にレスしてみる

>>586
　俺が下手なのは充分承知なんだが、世の中、俺よりはるかに下手なや
つがいっぱいいる現実があるんだよ
　それから、おれは曲がれる曲がれないの話はしていない、俺は怖くて
できないし、できるやつのことは感心するって言ってるジャン
　あんたとても、運転のうまいやつの意見とは思えないぞ

　と、煽りにマジレスしてみる

>>573
＞俺の研究では０km/hのときにいきなり踏むとそうなる
＞５〜１０km/hくらいまでクリープさせてマターリと踏むと綺麗に発進する

一般人はエンジンのトルクカーブを無視して、前に乗っていた車の感覚でアクセルを
開けてしまうでしょう。
でも、１００ｋｍも乗れば慣れてくるものですよね。

来年早々、小変更という名目でエリシオンは大幅値下げするそうです。
旧VGで310万円くらい。エアロ付でも330万円。
ディーラーでの値引きも60万円くらいいくので、290万円くらいで買えそう
です。2.4Lは、260万円くらいなので、MPV並になりそう。（元々MPVクラスの
車ではあったが）

>>593
ヽ(･ω･)/　ｽﾞｺｰ
　＼(.＼ ノ

>>593
マジですか？
見積もりとってて今週末に契約する
予定だったんだけど来年まで待つか〜

uso

>>594や>>595みたいなのがいるから2chはおもしろい。

>>592
100kmでも多すぎですよね。
自分の運転ｽﾀｲﾙに合わない車はﾀﾞﾒとする人間が多いのもしょうがない…
まあそういうｱﾌｫに合わせた車作りが上手いﾄﾖﾀでも買っとけということか

>>595
よくあるガセだ、ひっかかるな。
「この車、本当に売る気あんのか？」的なメーカーがホンダですよ。
NSXアルミボディやめて安くしたらもちょっと売れるはず。
S2000オープンやめて重量軽くして、本格スポーツ＋オープンにAT追加したらもちょと売れるでしょ。
エリシオンしかり・・・。
良くも悪くもこだわりがおおいんだね。

>>583が言うように、マイナー路線まっしぐらやね。
まぁ、ラインナップから消えてもらったほうが漏れはうれしいね。
メーカーとしては困るだろうが、そこらじゅうで見たくないな。
オーナーとして。そんなやつが多いんじゃない？エリ乗りって。
そんなことねーか。

あと、煽りはよそでやれ。つまんねーよ。
エリシオン？終了　の方逝け。

ここから本題。
メーカーオプションでも後からつけられる物ってあるんですかね？
工場持込とか？

>>598
オーナーとして。そんなやつが多いんじゃない？エリ乗りって

エリ乗りに多いんじゃなくて、マイナーンダ車乗りに多いんだよ
s2kでもFMCが無いまま絶版になった方が良いというアフォがいて
またそれを支持する香具師が結構いて驚いた事がある。
人気があったけど規制云々で消えたというのは後々名が残るが
不人気で消えたというのはホントにカッコ悪い

メーカーオプションでも後からつけられる物?

ホイールでもナビでも部品さえあれば付けられる。
但し部品で取り寄せると目玉が飛び出るほど高価。
純正アルミ１本３万に純正HDDナビユニット７０万。

ヤフオクで安いのを探したほうがいいな。

漏れ的に５代目プレリュードは名車にしたいんだが・・・。

>>601はそのプレリュードを買っていないと思われ。

儲かったから続く、儲からないからやめる。
企業ならあたりまえのことだ。企業をなめんなよ＞ｶﾞｷｱﾌｫﾝﾀﾞｦﾀ
売れなくて絶版したらジャンル的に開発をやめたりすんだよﾎﾞｹ
いいと思えば買え。企業にとっては「あれは名車だ」より
「買います」の方が何よりいいんだよ

ﾎﾝﾀﾞが提案し結果を出しそれを真似て儲けるﾄﾖﾀの図式って素敵やん（稿）

>>602
企業をなめんなよ？それこそ漏れ等消費者にとってカンケーねｰジャンよ。
なにいってんの？

あと、ﾎﾞｹとか必要ねだろ。






と、マジレスしてみたが。

消費もしてないのに名車やら駄車やらか？

漏れは、エリシオンオーナーの一人として意見を述べているんだが。

実際、プレリュードはネタってことぐらい誰でもわかるわな。



話は戻るが、リアエンターテイメントシステムはモニターだけで25ﾏｿもするらしいぞ。
ナビの70ﾏｿにも呆れたが、これもひどいな。画面だけで・・・。

今年は雪が多いだろうといわれてるみたいだけど、スタッドレスってデフォなのか？
みんなはどーしてんだ？

>>605
>話は戻るが、リアエンターテイメントシステムはモニターだけで25ﾏｿもするらしいぞ。
>ナビの70ﾏｿにも呆れたが、これもひどいな。画面だけで・・・。
工賃込みじゃないか？
取付に伴う加工、調整、仕上げ・・・
メーカーＯＰは製造過程でライン上で取り付けてしまうので、後付になると高くなるのは仕方ない。

>>606
いやぁ、リヤエンタ着けとけばよかったかなぁとちょっぴり後悔・・・。
社外品の方たちもいるみたいなんで、そっちにしようかな。

>>606
部品で買うと恐ろしく高いよ。
納入価格100円以下の部品が、取り寄せると数千円とか珍しくもない。

>>593
ほんとビックリ！
エリシオンの低金利ローンで買おうと思ってましたが
来年早々、小変更と値下げするのですか？
ディーラーでの値引きも期待できそうだし
この情報信じて３ヶ月待つことにします
もし知ってたら教えてほしいですが
特別仕様も来年には出るのでしょうか？

↑２ｃｈ　初心者。

お買い得仕様の予告をしておいて購入を先延ばしさせいざ買う段になると
よりいっそうお買い得な新型を準備してる某社工作員の作戦と気付け。
車もパソコンも先延ばしするほど性能は上がるものだが、購入時期は
必要なときということを忘れてはいけない。

低金利ローンも商品のひとつだということを忘れちゃいけない。
特別金利のときは、結局値引きが渋くなる。
オプション５万円プレゼントなんかと同じ。
これは、至極当然。
>>609さんは、あまり車の購入をされてないんでしょう。
ディーラーでの値引きは、あくまでも範囲内。
別段驚くことじゃない。まれに安くなるのは在庫処分かキャンセル車。
値引き額うん十万なんてのは、オプションからの値引き額。
普通にギャサズ買っても２〜３割引くんだから。
あの、ペイントシーラントも車の見積もりに入れるより、別で購入した方が安い。
まぁ、待てるなら、待ってもいいですけど。
自分の場合、そんな事で悩みませんでしたから。

結論、>>611の言う通り。
>>609さんは、2chで情報を集めない方が・・・。
その手の内容は、ネタとして終了しますよ？

ただの値下げなんてしないよ。発売1年後の年改でV6バージョンでは
標準装備になってるナビがオプション化されてその分車両本体価格が
引き下げられるらしいけど。

まぁ表立って値下げなんかするとオデ喰うだけだからねぇ

でもこのままだと05年8月のアルMC
06年のエスティマFMCでますます売れないような
MCで商品力に磨きかけるころには余所の車の方が新鮮さで勝ってしまう
やっぱり素直にエスティマをライバルにして値段を同程度
サイズでちょっと勝ってますくらいで勝負したほうが良かったような

まあ一消費者がそんな心配する必要はないだろうけど

V6のナビオプションは今もありますが何か？

今ごろエスティマ、アルファードの開発者がミリ単位でぱくってますよ。
安く売っても売れません。来年買うならラグレイトがいいかな？

>今ごろエスティマ、アルファードの開発者がミリ単位でぱくってますよ。
ﾊｧ？　後出しジャンケンなのに大惨敗した車のどこをどうパクればいいんだ？（ｹﾞﾗ

トヨタ首脳陣・・・高笑い。よかった、あんなオタク車が売れたら困るところだった・・・。
日産首脳陣・・・プレサージュにお友達が出来た。よかった、よかった。仲良くしようね。

>>618
ちょっと笑っちまったｗ

>>612さん、そーなんですか？
在庫処分かキャンセル車でないとやっぱり安くならないんですね
>>611さん、>>612さん
2chの情報を信じてました、ネタとは知りませんでした
勉強になりました、

>>620
がんばってください。
良くも悪くも、情報量が半端じゃないですからね。

人気ないのは高いから？

>>620
だからなぜそんなにすぐ鵜呑みにする？？
藻前はもっともっと勉強汁。
２ｃｈなんか来てる場合かね。

１０月の登録台数だけならマークIIと同程度は売れている。
なんだかんだ言ってもミニバンの天下は終わらないようだ。

>>618見て思ったがエリってアルやエスよりもむしろプレサージュに近い分野だな。
今まで気付かなかったのも何だけど。
なんでわざわざ売れてない路線で行ったんだろ。

>>624
モデルチェンジ直前のセダンと比べても、あまり意味はないような気が・・・

>>625
プレサージュ？
あんな売れてない車と一緒くたにして欲しくないな。
エリシオンは旧オデッセイの正統な後継車。
走りのクーペバージョンが新オデッセイで
乗り心地のセダンバージョンがエリシオンなのだ。

>>627
そんなんじゃ盛り上がりませんよ工作乙

早くｱﾌﾞｿ出せ！
そしたら買ってやる（赤い奴）

＞低金利ローンも商品のひとつだということを忘れちゃいけない。
＞特別金利のときは、結局値引きが渋くなる。
＞オプション５万円プレゼントなんかと同じ。
＞これは、至極当然。

最初に「支払いは現金一括で」と言って商談をはじめれば委員ジャナイ？
そうすれば特別金利なんて無関係に値引きが進むでしょ？
そして最後に「やっぱローンっで、エヘッ」といえばＯＫ！！
そしてホンダファイナンスの２.７％スペシャルクレジットを使えばさらにウマー

ＯＰ５万ｴｿプレゼンツとは違うぜぃ

>>630


そこまでして買う車か？

いろいろ乗り比べたが、正直こんな感じに思えた
オデッセイ＞プレサージュ＞MPV＞エステマ＞＞＞＞＞＞モビリオ＞エリシオン

俺はエリが本命だったがオデに行くよ・・・・
２列目の振動と乗り降りのしにくさと荷室の狭さがどうにも許せんかった
走りはオデやプレとそんなに変わらんかったし、むしろ高重心なぶん負けてる印象
（※高速走行、ロングツーリングが目当てで比べました）
オデでもいいが、どこかにラグレイトの新車が残ってないもんかのう？

ではみなさんサヨウナラ

ネタにマジレス
>>632
もうすぐラグレイト出るじゃない

ネタじゃないです
ラグレイト出るの？
ホンダの営業、そんなこと一言も言わなかったヨ

じゃ、ラグレイト待ちにします
そのラグレイトは米国版オデッセイですよね？

>>632
俺もネタにマジレスｗ
オデ、乗り降りし易いか？ｗ
ンダファンでないんで、ラグレイトなんか興味ねー
632にはCUBEがいいよ、マジで。

>>632ネタにマジレス（w
高速走行、ロングツーリングともに、エリの方が上だろ。
オデのAピラーのくそじゃまくささとか視界の狭さとかetｃ...。
２列目もエリ、３列目もエリの方が上。
素直に、オデしか買う銭が無いと言ったらどうだ？
走りの上品さが解らん香具師はマジでキューブかスパイクをすすめるよ。
こちらこそ、サヨウナラ。

>>629絶対ミラノレッドかわないだろ（w


>>630エリオーナーじゃないな？

>>636
とやかく言う前にまずsage覚えような。


　　　　　／■＼　+　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

　　◎　（　´∀｀∩＜オデ＞エリこれ定説。ﾋﾟﾗｰや視界の狭さは高速走行とﾛﾝｸﾞﾂｰﾘﾝｸﾞにはさほど(ｒｙ
　　 |　+（ヽ　 　)　+　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　┏━━━━━━━━┓
　┃┏━━━━━━┓┃
　┃┃　　挑戦者 　　┃┃
　┃┗━━━━━━┛┃

バンパー破損（涙）・・・修理費いくらぐらいだろう・・・
ttp://www.kiken.jp/mystery/mystery/imgbox/img20041021215228.jpg

>>632
>走りはオデやプレとそんなに変わらんかったし、むしろ高重心なぶん負けてる印象
ﾆﾎﾝｺﾞﾍﾝｼﾞｬｱﾘﾏｾﾝｶ?

新車で378円!!!!
ttp://www.tomy.co.jp/tomica/new/index.htm

sageる必要ないだろ？べつに。
エロスレじゃあるまいし。

>>637 は、最近age／sageの意味が分かったヤツと判断。
何しようが、何書こうが、自由なんだな、コレガ。

>>641＝>>642と判断ｗ

＞何しようが、何書こうが、自由なんだな、コレガ。
いつからこの板餓鬼が来るようになったんだ？？

>>643

ぷ。何を根拠に、、、漏れは641氏とは面識ないヨ。
年上に向かって「餓鬼」とか言うてる場合か？
スレに沿う意見交換をしなけりゃ〜藻前の方が知障だろ？

というわけで、エリのオドメーター３０００ｋｍ。未だ不具合無し。

いつからこの板餓鬼が来るようになったんだ？？

板とスレの区別もつかない餓鬼は去れ

あと、このニート君は、最近コピペも最近覚えたらしいね。

まぁ、みんな落ち着け。



誰か、ギャザズのリアモニター後付けした方みえますか？
インプレを希望したいんですが。

m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ

住民晒しage

m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ

実用燃費情報ｷﾎﾞﾝﾇ

2.4Gだけども、漏れの場合
比較的信号が多い街乗りonlyで6km/l　前後
400km高速+100kmくらいの街乗りで　11km/L前後
この程度だよ。

ＶＸ　街乗りで７km/l前後
千葉から河口湖往復で１３km/l前後

所さんしてきました。湾岸の横浜方面へ向かう某トンネル内でしました
すぐ出ました。さすがにNSXほどではありませんでしたが
問題ない到達時間だと思います。
エンジン音もNSXみたいなコーンといった音でした。
しかしミッションがよくないですね、固定できればいいのに…
現在は4000km超え、さまざまな部分が慣れてきた感じです。良い車だ！

都内７〜８、遠出１１〜１２　1500ccで走るのが得意です。

>>655
レポ乙です。

ｖｘ街乗り７〜８　　高速１１〜１３
大体３．０はみんな同じようなもんだな。

質問です。ガイシュツだったらスマソです。
エリシオンで、走行中にテレビが見たいのですが、ディーラーに問い合わせても、どの配線をどうしていいか教えてもらえませんでした。
どなたか教えてくださいまし。
あっ、キットは使いたくないのでよろしくお願いします。

>>657


m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ

キット使わないと、きっと無理でしょう
しょうもな、

>>657
ポータブルTVを持ち込む。
ナビを市販のものに交換してわざとパーキングブレーキへの配線をしない。

>>657
おまじない　エリシオンでぐぐれ

エスティマのような体で顔が笑ってる車を見かけ
いろいろ探してたらここに来てしまいました
よろしくお願いします（ぺこり）
なかなか剽軽でいいと思います

>>659
ヴォケがっ。1000円で走行中TVみれるし

>>663
>>659のヴォケに、1000円で走行中TVみれる仕方教えたれよ

さすが【上質】・【上品】なエリシオンスレだな。

>>663
良ければ教えてもらえませんか？
教えてくれるサイトがあったらそこでもいいです。
よろしくお願いします。

>>666
だから、おまじない　エリシオン　でぐぐってみろ！！

>教えてくれるサイト…

そんな貴方に
http://www.google.co.jp/

>>668

グッジョブ（＾ｗ＾）ｂ

ねえ、何で2.4と3.0で醜い争いをしないの？

>>670
それ以前の問題があるからじゃない？

http://www.ensoku.jp/honda-bbs/joyful.cgi

ホンダのことは、上記ＨＰまで

>>671
ﾜﾛﾀ

同じ2400で２WD　定価は襟のGのほうが高いのに
オデのアブのほうが値引き少ないから

実売りで10マソくらいオデッセイのほうが高くなる

それでも売れてるのはオデの方らしい


よく聞く在庫車の話もやっぱりでてきたよ
80マソ引き＋NAVIだったんでやめました

>>670
イプ〜やエスで2.4と3.0の醜い争いが起きないのと同じ(w

ｲﾌﾟは3.0あったっけ？
ｴｽは以前香ばしく争っていたが。
つか、6ｽﾚ目のｽﾚﾀｲに注意。

ｲﾌﾟは24のみ

2.4と3.0を外観で区別する方法は？

>>678
エリだよな？
後ろからマフラーの本数、Ｖ６エンブレムでのみ判別可能。

★ｼｰﾙはどうだっけ？

>>680
共に四つ。

エリシオンにはアブソルートの追加はあるのでしょうか？
やっぱ。

エリシオンは2.4に限る。3.0はSOHCだぞ。
2.4はDOHCだ。

れぢぇんどもSOHCだ

屁リシオン2.4（笑）

>>683
DOHCはSOHCより優れているのですか？
漏れは普通に乗るならSOHCでも良いと思うのだが。

ＤＯＨＣとＳＯＨＣって燃費はどうなの？
同じ排気量で燃費がかわんないなら3.0もＤＯＨＣ欲しいけど
悪くなるんだったら(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

ＤＯＨＣとＳＯＨＣって燃費はどうなの？
同じ排気量で燃費がかわんないなら3.0もＤＯＨＣ欲しいけど
悪くなるんだったら(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

ＤＯＨＣとＳＯＨＣって燃費はどうなの？
同じ排気量で燃費がかわんないなら3.0もＤＯＨＣ欲しいけど
悪くなるんだったら(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

↑ごめん・・・書き込みエラーが出たもんで・・・

エスからの乗り換えで2.4乗りだが回答性がたまらなくよいぞ。

エスからの乗り換えで2.4乗りだが回答性がたまらなくよいぞ。

エリシオンかコルトで迷ってます。
車自体はコルトの方がいいと聞きましたが三菱だから迷ってます。
どっちがいいと思います？

2.4ですが、まわしたとき高周波音結構きつくないすか。これが本田っつーもんなら納得しますが・・・・

↑２つ上↑
釣りならもうちょっとうまい餌つけないと、、、
コゆくてカまるのです。

>>693
コルトプラスはベストファミリーカー

お、荒れてますね。
頭の悪い厨的発言が多い、本気で2400がいいとか思ってんの？藁

貧乏人が。

>>697
ここは釣れますか？藁

質問です。
VXのFFでフォグ以外はエアロフル装備の展示車。
ついでにポリマーコーティングもタダでしてくれる。
これが諸経費込みで３８５万円なら買いですか？

>>699
個人の主観によるが俺は買いだと思う。
でもエアロ着けたエリはダサいよ。
ノーマルが一番ｶｺｲｲ！いじるならホイールだけの方が良いんじゃない。
あくまでも俺の考えだから流されない程度に考えなさい。

ポリマーはそこまで期待しない方がいい。最初は良いが…

>>699
何人もの人が乗り降りし、あちこちを触りまくったその個体。
藻前が気にしないというのであればアリだな。

年収に見合った車を買おうね。
そ、それでいいんだよ。
ローン無理して組まなくてもね、お金は大事だよ。
お金いっぱいもってる人ってね、所詮国産車買わないんだから。
（馬力無くても、スタイル悪くても、高い車を余裕で買うのがステータス）

あ〜コゆくてカまるわ。

>>700
エアロは結構好き。
ポリマーはあんまり良くないのか。
でもタダだからいいかな。

>>701
傷はそんなになかったけど、そう言われれば気になるかも。

>>699
年内に若干の仕様変更が有り、それに伴い在庫車のバーゲンが始まってる模様。
ポリマーは通常でもサービスの範疇なので、他のサービスを申し出たら？

>>704
マジですか！？
うーん微妙だな、
もともとオデッセイがほしくてディーラーに行ったし。
オデッセイならマイチェン後のＬを買おうと思うんだけど。

コルト結構かっこよくない？
三菱があんなんじゃなきゃもうちょっと売れて滝がする。

>>705
仕様変更があっても安いだろ。それに仕様がかわっても3000は3000だ。
3000VXというだけで上等な装備

>>707
その変更の内容が、

内装色黒追加
ﾏﾆｭｱﾙﾓｰﾄﾞ付きATﾚﾊﾞｰ
ｷｬﾌﾟﾃﾝｼｰﾄ追加

だったら、どう責任とるんじゃ。

>>708
俺もｾﾚｸﾀﾌﾞﾙATは欲しいけどまあ現行5ATでもいいんじゃない？
D3にしてもあまり速度の落ちがよくないのが悩みだがな・・

ハネ付いてないエリシオンありえないんだけど。無限は論外。

後ろからみてハネアリナシじゃぁ全くの別物

この車ってマジで車体震えてるよね。運転していても分かる。やわなボディーが
災いしてるんだろうが、ちょっとひどすぎだな。セレナも運転したことあるが
まだセレナの方がマシに感じた。柔らかいのにゴツゴツ感があると言ったらいいだろうか。
丁度数年前のホンダ車みたいに。その一つの原因としてボディーの弱さがある罠。
段差など、或いは首都高速の継ぎ目を乗り越えた程度でも、その振動は明確にボディーを震わ
せる。これは不快だ。目地の度にフロアパネルがワナワナと震えるのだ。何故ここまで剛性が
ないのだろうか。コストダウンの為なのだろうか。車が新しい為もあって、車両全体がブルッと震え
るような段差乗り越え時にも軋み音などは皆無だったが、この先何年も使っていたらきっと低級雑
音が耳に付くようになるのではないか。路面の状況急変の度にブルブルボディー全体が震
えているのだから、各所で音が出始めても少しも不思議ではない。

コンナクルマイラネ

カウヤツガシンジラレネ

>>711
脳内ｵﾂw

>>711
アル、エリ、エル３ヶ所コピペ乙。

エリシオン購入検討中です。
２．４と３．０で迷っておりますが
2．4乗ってる方で不満とかないですかね？

売れてないんだね
まあ見た目インパクトというか
たしかに存在感がないような感じでした。

>>714
2名乗車、平坦地走行なら漏れは不満無し。
むしろ3.0より軽快＆燃費良好な分だけ買って良かったと思フ。

なれど、不満なんてのは主観そのもの。
自分で試乗して決めれ。

>>715
田舎なので３．０の試乗しかないでごわす。

http://automobiles.honda.com/models/model_overview.asp?ModelName=Odyssey
エリシオンよりかっこいいね

11月登録台数ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

ttp://www.nikkanjidosha.co.jp/date/index.html

しんがりエリかと思ったらアリオンだったw

>>717
顔がレジェンドで後ろはオルティアっぽいね。

>>716
営業マンに用意してもらへ。
買う意思を示せば段取りしてくれるであろう。
冷やかしならこの限りではないが。

カムカムHONDAフェアでの法則発動について。

>>714

ククク・・・・だからどうしたってゆーんだそれが・・？

無理だろういくら理屈並べても・・お前はもう見てしまったんだ

悪魔のｴﾘ3.0を　　　　　

お前はまた長期ﾛｰﾝ組むしかないんだヨ

>>720
そうですね、冷やかしじゃないんで、頼んでみます。

>>722
よくわからんけど、３．０はいいぞってことかな。。。

俺はアル3.0乗りだから参考になるかどうかはわからんけど
買う前は「やっぱ3.0じゃないとな」とか思ってたけど
今にして思えば別に2.4でも良かったかな、とも思ってる。
この手の車だし高速でも出しても130くらいだし2.4でも問題なさげ。
まぁ多少差がでるのは山坂道くらいじゃないの？

俺はエリ3.0乗りだが参考になるかどうかはわからん
買う前は「やっぱ3.0じゃないとな」とか思ってたけど
今にして思えばやっぱり3.0で良かったな、と思ってる。
高速で110、町で60なら1.5で問題なさげ。
５人乗車、馬鹿タクシー回避、３気筒燃費走行、静粛性はやっぱり3.0。
まぁ多少差がでないのは平地で１人走行くらいじゃないの？
ﾐﾆﾊﾞﾝで１人乗車の平地使用、営業業務か？

ＶＸで１人もしくは彼女と２人乗車で一般道専門ですが何か？

帰れ！

>>726
廃人？

え、なんで廃人なの？
説明して

>>729
ごめん、間違ったのよ。許してぇ〜。

>>723
うむ。がんがれ。
その辺りの対応（「2.4の試乗車用意してよー」に対しての、ね）も今後の付き合い
を占う大切な要素かと。
親身になって対応してくれるディーラーが良いと思ふ。

「買った後はディーラー行かねぇ」ってんなら話は別だけどね。

買った後にデーラーいかないなら中古がｵｽｽﾒだがどうだろう？

エリシオンの場合は登録済み未使用車も実際多いからなぁ。いわゆる新古車。
グレード等にこだわりなければその辺も参考にしてみるのも手かも。
http://usedcar.autos.yahoo.co.jp/search.html?car_cd=01031072

まぁ最近は値引きが大きいらしいので比較はした方がいいだろうけど。

アルファードのもっさい顔
エルグランドのデザイナを呼び出して説教したくなる顔
こいつらに比べればエリシオンの顔の方がいいなぁ。

でもどう考えても車を知らない客から見て
エリシオンの対抗になるのはエスティマなんだよね。
そんでエスティマとエリシオンのデザインを比較すると
エスティマの方が美しく見えるわけで。
それでもエリシオンの見積もりを出してもらうと
価格がエスティマと勝負にならない。

だから全然売れない。
値段を落としてエスティマと同じぐらいにすると多分売れるよ。
3代目オデッセイを認められないユーザーを引き入れるには
ちょっと価格が高すぎる。

これだけ言わせてくれ
　　　

おっさんはエリ乗ってても似合いませんからぁ！残念！
　
禿げやおっさんは、エルやアルが似合うよ

オフカイ逝ったらユーザーの半分禿げてたのには驚きを隠せなかった

エリ乗ってても似合う人ってそもそもイケてませんからぁ！


残念！

エリシオンぜんぜん見ないな。販売不振で生産中止か？
発売前はさんざん2ちゃんで騒いでたけど、やはり2ちゃんの
妄想の世界で騒いでるオタしか買ってないんだな。
エリシンオンｗそれにしても全く見ないｗ

ミニバン界のNSXだな
セダン界のNSX
FR界のNSX
SUV界のNSX

本田はNSXばっかりだぜ（藁）

先日の燃費は９だった、渋滞走りすぎたな。
アイドリング時はなんで６気筒なんだろう？
アイドリング程度の回転域は３気筒押す力ないのかね？

>>735
エリ、エル、アルのオーナーって大体４０前後だろ？
禿げてるヤシもいるわな。

エリ　エル　アル
ってねぇ・・・・・・

皆さん釣れてますか？

昨日、○クスピアリ周辺で俺のも入れて半径５ｍ以内にｴﾘが３台もいた。
オフミでもやらん限りｴﾘが２台以上並ぶ事はないと思ってただけにﾁｮﾄうれしかった。

シートカバーのオプションはなんでムートンなんだよ！！
他にもだしてけろけろ。

そういえば、２年前の８月頭ごろ、
漏れが初めて半径５メートル以内でアルファードまとめて３台見かけたのも
●クスピアリ周辺だったよ。
今じゃそこいらのスーパーでも常時４，５台並ぶが（ﾆｶﾞﾜﾗ

乗り合いバスのスレはここですか？

これだけ走ってないと、エリシオンという車があることすら忘れる。

オーナーの方々はブライトポリマーってやりました？
どんな感じでしょう？
5年持ちそうですか？

>>735
禿げてるだけで、差別ですか？
（禿げてから、後悔するなよ）

差別じゃなくて、エリが似合ってないと言いたいだけ。
つーかオッサン自体あの綺麗なスタイルと運転席周りがマジ不釣合い。

悪い事いわないからアルにでも乗っときな

もし自分が禿げたら全剃りしてE55辺りに乗るかな（今の年収的にｓクラスは一括で買えない）

↑↑↑
なぁんにも遊びしらないで いじめられっこが大きくなるとこうなる
かわいそー

>>749
日記は自分のブログでどうぞ、、、

もうオフカイには誘わないよ。と付け加えておく。

エリ11月は結局何台売れたんかな？

いや、普通にエリが似合う人にはなりたくないのだが｡w

過去ホンダ車にも2回乗ったことあるし決してホンダが嫌いな訳じゃない。

>>752
俺の担当営業マンの話しではｴﾘよりもﾚｼﾞｪの方が売れ行き良好だって言ってた。
５００ﾏｿオーバー車が売れてるってんだから、そりゃﾚｼﾞｪに力入れるわなぁ。
挙句の果てに俺に試乗に来いってさぁ・・・ｴﾘ買ったばっかだからそんなの買えねって！

>>753
おっさんはおっさんξ車でたのしんでおいてください(　´,_ゝ`)

つーかお前エリ持ってるの？

このスレ終わってるな〜。
>>1-755
お前ら死ねよ。

みんなcarview行ったみたいだし俺も移住しよ。

でもPart5まできたし、

>>756
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬ---ｯ

>>758
そのA、全然流行らないね

age

特別仕様車・・・気になる。
単なる上級の装備追加なら許せるが、内装ﾌﾞﾗｯｸ追加とか、
ＡＴﾊﾟﾄﾞﾙ追加とかだったらと思うと、眠れん。

俺は白パール、タンのこのｵﾔｼﾞ臭いカラーで当分乗るよ、、、
SH-AWDやパドルシフト、3500ccがのったら買い換える。
それまでこれで十分ださ・・・・・・OTL

好評につき期間延長

ttp://www.honda.co.jp/HFC/campaign/

買っちゃったよ。











シグマリオン

Edixでさえ一日１台は見るのにこの車全くみねーな。

>>765
そうでもないよ。
車でちょっと走ってれば1〜2台は見るよ。

>>765が何処に住んでいるのかが問題だ

>>765
北米には売ってないよ

Edixはあれで結構個性があるから見かけたら気に留める。
エリシオンは影が薄いから見てても覚えてない。

>>765
デ澪と間違えてるのかもよ（藁

>>765
おまえの母国のかの国には、ｴﾃﾞｨｯｸｽ走ってるのか？

ＶＧプレミアム、ＶＧに比べて装備向上したのに、３０ﾏｿ近い値下げ！















と思ったら、ナビがオプションになっただけか・・・・・・

G,VG乗ってるやつあほみたいだな。
値引きも相当拡大したし、当初と比べて買い度は確かにアップしたな。

Gプレミアムかったよ。
たのしみだー。

現在、ＧプレとＶＧプレで悩みながら交渉中・・
値引きは、一声で２５万程度だが・・・いくらまで行きそうなんだろうか？

しかし、セットオプションは少しはましになったが、単独オプションにしたほうが
余程、売価が上がると思うのだが・・・

ＶＧプレだと、右パワードア付けると、スマートキーと１７インチが付いてきてしまう。
６万円ＵＰで良いのに、１９万ＵＰとなってしまう・・・
という訳で、右パワードアは諦めたよ。

ア

ゲ

>現在、ＧプレとＶＧプレで悩みながら交渉中・・

Ｇプレ、ＶＧプレとは？↓
http://www.honda.co.jp/news/2004/4041224-elysion.html

エル2.5も出て、エリと価格がちょうど同じくらい。
ますます競争が激しくなるか？

Ｇプレでるけど(でたけど)、Ｇかった。
６０万引きだった。

ところで、2.5Lって来年秋にでるの？

なんかVG（G）プレ以外買う意味が無くなったって感じね。
パワーシート、ブルーイルミ等要らなければ３０万安なら、こっち買うよ。

>>781
オーディオとかスピーカーの数とかってどうよ？

ＶＧプレのナビは、”QQコール3年間標準付帯”の分でＧプレのより　１４０００円ＵＰ？
そんなもの要らないから、安くしてくれ〜

>782
http://www.honda.co.jp/news/2004/4041224-elysion.html
Ｇﾌﾟﾚ標準のオーディオレス仕様＝4スピーカー装備
その他は、6スピーカー

エリのMOP抱き合わせは、利益を確保したいわけではなく、
単純にラインの都合　という本体の売る気のない姿勢の問題なのです
とDの担当が言ってた。

それとG海苔の漏れとしては、
ウッドステアリングにしようかなぁ　なんて悩んでるのがバカらしくなるグレードだ＜Gプレ

エリシオンはジオン軍の輸送機なんだ、アシモはZAKUの試作機さ！

なるほど、では連邦軍はどこのメーカー？

名前：ﾓﾉﾎﾝ生活安全部・少年課・捜査係主任ホンダ海苔 ：04/12/29 01:04:03 ID:Ol0zHHCG
硬タン、その他ホンダ海苔？の方々は確かにスレ汚しはしてらっしゃいますが
微妙にガイドラインを守ってるというかきちっとした規則正しさを心に持って
らっしゃいますね。さすがNSXオーナー（？）ですね。
それに比べコル海苔の住人さんは被疑者としてふさわしい犯罪の前兆が感じられる
書き込み、もしくは犯罪予告めいたものまで書かれていてストーカー容疑も十分あります。
もし、あたくしが本気になれば調書を取るために署まで引っ張ることも十分可能です。
依頼があればですが。危機を感じられた場合はいつでも
「生活安全部・少年課・捜査係主任ホンダ海苔さぁーん！」と呼んで下さいませ
ホンダ関連のスレならいつでも見てますので。ではこれで失礼させていただきます。

グリーン、いい色だね

ちょつと早いけど
明けましておめでとうございます
今年もエリシオンを乗るぞー

３月納車目指して交渉中です。
エリシオンのサンルーフ仕様買ったかた居られますか？
スモークドグラスになっているのでしょうか？
最近は、無色透明のが多いもので・・そうだったらフィルム張ろうかと・・
セールスに聞いても、今までサンルーフ仕様売った事が無いという事で、
判らないと言われてしまった・・
あと、前席で開けたときの爽快感はいかがですか？

内装の表皮がクレープの皮みたい…
三ヶ月でエンジン音でかく鳴りやかった(T_T)
うっぱらったる…

駅伝　あげ

グリル変えてFアンダースポ付けりゃ、そこそこ見れた物になるのな。
敬遠しなきゃ良かったか…

駅伝、何台エリシオンいるんだ・・

駅伝に何台も使われてるのは、何故だ？
狭い箱根には似合わないのに。

確かに駅伝ではやたら目立った。あれはホンダが全部出したのか？
普通にハイエースとかなら目立たなかったんだろうけど

エリよっぽど余ってるんだろうな。
売れ残りエリ総動員って感じで、エリのオンパレードだったね。
ノーマルじゃ全く目立たなかったので、エアロ仕様で無限の１８インチにすれば
良かったのに思った。

>>797
モデューロは一台いたと思うが？

ホンダが出資してるの？
それにしても、インサイトとかでエコイメージでも出しゃいいのに。
こんなデカイのが何台もトロトロ走ってるの観ると、物凄く無駄に見えてしょうがない。
イメージの話だけど。

あと、こいつのせいで後ろの状況見えにくいね。

>>791
1,000�q・5,000�q点検時にオイル交換した？

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駅伝見て欲しくなった…
去年の駅伝では、オデが欲しくなった。

>>798
銀色で一台グリル付けてるのが居たね。
グリルとFスポ付けたら見られる顔になる事に気が付いたけど
気付くのが遅かった。違う車買ってしまった。

その車の出来がイマイチで超後悔…

>>803
何買ったの？

>>804
ホンダ以外のFRセダンだけど、もめるから内緒ｗ
最近出た新しいモデルでエリシオンより確実に高い。

値段の割に気に入らない点が見えてきたのと
ナビや装備品の便利さ(電動のスライドドアとか）を値段考慮して
考えると、何を持って高級車なのか考えさせられる。
この前の雪でFRの弱点をモロに体験して凹むし。

> 最近出た新しいモデルでエリシオンより確実に高い。

とか偉そうな事書いたけど、エリシオンのVZよりは安いｗ

ＮのＦかな？

カッパage

去年の12月26日にＧ-preを特別金利で黒を契約して今月の納車待ちだ。箱駅で映りまくってたがやっぱグリルは替えた方がよさそうだ。いろいろ言われてるかわいそな奴だが末永く付き合うつもりだ。

グリルとFスポを変えてやっと「見られる顔になる」デザインの車って・・ｗ

>>810
ASMから今のグリル回りのデザインに変えた奴は犯罪者だよｗ
車を売れなくする為に他メーカーから裏金貰って変えたで間違いない。

>811
例えそうだとして、それに Go サインを出すンダ上層部って…

そうだ、ASMのままだと、かっぱかっぱって
言われなかったかもしれないのに、

エリシオン静かで、パワフルで、燃費良くて、５ＡＴで、最高なんだけどねえ。
2.4でもアルより走るしね。欲しいんだけどねえ・・・
買うとなるとフィット1.5と現行キューブ２台とも手放さなくてはイカンし・・・
70万引きのVZの展示車にそそられたんだけど、やっぱ高いのよねえ。
せめてVGのナビ無しが70万引きだったら・・・

ドアがめちゃめちゃでかくてびびった

デミオデザインをぱくっても売れないってわらける。ホンダもパクリメーカーですね（ｗ。
ぱくっても売れないだけで。

逆台形グリルはホンダが先だと何度説明しても
マツダオタは信じられないようで。

いいじゃん、どっちも目くそ鼻くそつーことで。

この車ってフロントのツラ構えが変だよね。
エルグランド・アルファードのようにライトもごっつくてバランスが取れてるならｶｯｺｲｲが、
なんかヘッドライトが小さすぎｗ安っぽい。これ買うならオデッセイの方が全然ｶｯｺｲｲのに。
なんでオデッセイ買わないでこれ買ったの？買った人はどうかしてるよねｗ

・エルグランド
・アルファード
・オデッセイ

・エリシオン〜この車は糞ですねｗ

＞エルグランド・アルファードのようにライトもごっつくてバランスが取れてるならｶｯｺｲｲが

あれがバランスの取れた面構えだと思えるなんて、これは正月早々
笑わせて頂きました。

>>820
は？釣り？エルグランド、アルファードはデカイからバランス取れてるじゃん。
あ〜あなたみたいなのがこんなエリシオンみたいなのを買っちゃうわけか・・・・・なるほどねｗ納得

売れない＝かっこ悪いと思ってる人間が多い

答えは出てます。要は一目見てどう思うかだね。これを始めにみて「これイイ！！」と思った人はいないだろｗ
糞車だもんｗ

女に男の好みのタイプとか聞くと
「優しい人」とか能書き垂れているが
その意味はな、
「外観が良くて当たり前」が含まれているんだ

男だって女見るときまず「顔」つぎに「ｵﾊﾟｰｲ」だろ？ｗ
なんだかんだ言って第一印象が肝心
顔・ｽﾀｲﾙが良いが緩々の万個と、顔・ｽﾀｲﾙは悪いが締りの良い万個との違いなもんだ

ﾝﾀﾞでは売れない

でも取りあえず叩いておこう

まぁ5年前のエスティマと比べてもデザインは大きく見劣るわな

エスティマ多くて飽いたけど、エリと並べるとエスティマの方がまだ格好よい。
でもエリ買いまつ。

上品すぎて庶民の理解が得られないだけでは？

病院逝ってこい

>>823
>>男だって女見るときまず「顔」つぎに「ｵﾊﾟｰｲ」だろ？ｗ

わたくそは、まず「オパーイ」つぎに「顔」ですが。
美人でも、Ｂ地区＝黒・デカイじゃ乗っても虚しいだけだがね。

>>828
頭大丈夫？ｗ　理由はゴージャス感がないから。ショボイんだよｗ
ドス〜ンとしてないし。高そうに見えない車

>>828
理解したような気に成ってる人が買うんだろ。

>>831
って、小学生？どんな親に育てられたら831みたいになるんだろうｗ

この車ってデザインミスでしょ？売れてるミニバンってのはシルエットが台形なのに、
これってなんかミサイルみたいな印象だよな

エルグランド、アルファード、ホンダならオデッセイ、古いとこでステップＷ、ＳＭＸ・・・
みんな重心が下にあるんだよね。少なくとも視覚的にはそういう印象を受けるのに対し、
この糞車は印象が　　○　　←こんな感じｗ　　アフォ車ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>833
馬鹿みたいな車乗ってる人登場ｗ

この車って輸送中のテポドンミサイルみたいｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｸ　　　 ｸ　　　｜|　プ 　/　ｸ　　　ｸ　 ｜|　プ 　/
ｽ　 ｸ　ｽ ＿　　| | │　//. ｽ　ｸ　ｽ ＿ | | │　//
／ ｽ　　　─　 | | ッ // ／　 ｽ　　 ─ | | ッ //
　／　　　　　　　　　//　／　　　　　　　 　　//
　　　 ∩＿＿＿∩ 　　　 ∩＿＿＿∩
　　　 | ノ⌒　　⌒ ヽ 　　 | ノ⌒　　⌒ ヽ
　　　/　　＞　　＜ | 　　/　　　=　　=　 |
　　 |　　　　( _●_)　 ミ |　　　　( _●_)　 ミ
　　 ヽ 　　　 `Y⌒l_ﾉ　　ヽ 　　　 `Y⌒l_ﾉ
　　　／ヽ　　人_（ 　ヽ　／　ヽ　人_（ 　ヽ
　　/　　 ￣　￣ ヽ-ｲ　/　　　 ￣　￣ヽ-ｲ

最近良く見かけるようになった。
年末までの2.7%ローンが功を奏したのかな？
2.7%、3/31まで期間延長のはずだったのに、終了になったみたいだね。
プレミアム投入までの繋ぎ策だったのか？
2.7%でＧやＶＧ買った人には、「その分、金利でお得なので。。。」って説明なんだろうな。

2､7�lでＧPRE買ったおいらはもっとお得？

そう、タイミングばっちり

エリに限らず最近のホンダはデザインだめすぎ
ステップワゴン、オデッセイ、モビリオスパイク…
はっきり言ってキモい
擁護するヤツも同じくキモい
今のホンダ顔は個性的でも先進的でもない
ただ単にブサイク
反論は許さん

ぶっちゃけカッコＥよ、この車！
なんだかワクワクするよね、既出だろうけど
買った人はセンスがあるか、よほどの都会モン
フロントグリルがライトと直線で繋がっていてるデザインが遠くから見ると
ちょっと昔のインテグラやかなり昔のインスパイヤの様、いやそれ以上に良い

まるで宝クジに当たったよう・・・　羨ましい･･･
とりあえずこのモデルは最高です
既出だろう内容ばかりでしょうが、あまりにも素晴らしかったのでつい・・・


一応宣伝とかではないんで、コピペしたりはしない方向で

>>841
何の車のスレの誤爆ですか？

>>819
エログランドのプレデター顔だけはゆるせん。

>>821
エログランドのプレデター顔だけはゆるせん。

>>834
エログランドのプレデター顔だけはゆるせん。

>>836
粘着くん悪いけど帰ってくれないかな？
　　　　　　　
　
　肥溜めにｗ

　

>>833
親は在日ですｗ

>>843-845
プレデター顔って何？
モレはＭＣ前のエルは｢獅子舞｣に似てると思うな。

最近のホンダのデザインって少し前のダメダメの頃のトヨタみたいだなぁ

この車のデザインでの最大の欠点は、フロントナンバープレート上から下にかけてのラインが手前に伸びてること。
これを垂直もしくはやや前方に伸びてたらもう少し売れてただろう。

エログランドは、化け物だな。あんなのに乗ってる奴って、異常人格者。
エリは、ショボイけど、まともな人間が乗ってる気がする。
アルは、一部に異常者いそうだが、大半は普通の人間みたい。

ここで、とやかく書き込んでるヤツが一番異常。

何を言おうが、
売れたもん勝ち。つまりエリシオンは負け組車

最近の勝ち組車は、オデッセイ、エルグランド、アルファード。
デザインが優れてる車は売れる。

エリシオンのオーナー＝なんとかいいところを見つけようと必死すぎｗ

エリシオンのオーナー＝自分に「いい車だ・・」と言い聞かせようと必死杉ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>853
同意

カッパ顔だが運転してる人間は満足するよ
エルグランドもアルファードもｳﾝｺ車すぎて運転する気にならんかった
家族はそれらのほうが欲しい欲しいといってたがな。
乗る側は文句をいい、運転する人は満足
意味もなく家族を乗せて夜の街をドライブする俺は逝ってよし。
いい走りなんだよ。わかんねーだろうな。

>>858
そんなキミにはお似合いな車だよ

>>858
＞わかんねーだろうな

分かるわけ無いよ。乗りたくないから。









後ろ指差されるのが恥ずかしくてｗ

>>859
何乗ってんの？免許持ってる？

>>860
何乗ってんの？免許持ってる？

>>861
免許は持ってるに決まってるだろｗ車は教えないｗ
スレに来られたらやだからｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
つうかこんな糞車乗ってて恥ずかしくない？

俺、この車が横に止まっても０．１秒以上見ないようにしてる。
だって乗ってる奴に「お、かっこいいから見てるのか」って思われたらキモイからｗｗｗ

新車ってのは出たてのころは結構ジット見るもんだがこの車はまったく見ないね。
初めこそは見たが。「なんだ？中途半端な車だな。安いのか高いのかどっちだ？」ってな感じｗｗｗ
オデッセイ、エルグランド、アルファードは関心しながら見たね。

>>861
アル海苔だよ、キミの期待通り｡w

「売れたもん勝ち」って、、、
バナナの叩き売りじゃないんだから、、、

高級車がゴロゴロ走ってたらおかしいくないか？

∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵。∴∵
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∴∵゜∴∵∴∵∴∵　 （___ ）（___ ）　∴∵。∴∵∴∵　゜
∴∵∴∵∴:∵∴∵_　i/ ＝　＝ヽi　∴∵∴∵。∴∵∴
∴∵☆彡∴∵∵ ／/[||　 　 」　　||]　∴:∵∴∵∴∵:∴∵
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∴∵∴∵　 く　 /　　　 　三三三∠⌒＞　∴:∵∴∵:∴∵
∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∵∴∵∴∵
　　 ∧∧　 　∧∧　　∧∧　 　∧∧
　　（　　 ）ゝ （　　 ）ゝ（　　 ）ゝ（　　 ）ゝ　ｴﾘｼｵﾝ。ﾑﾁｬｼﾔｶﾞｯﾃ・・・
　　 i⌒　/ 　 i⌒　/ 　i⌒　/ 　 i⌒　/
　　 三　 |　　三　 |　　三　 |　　三 　|
　　 ∪ ∪　　∪ ∪　　∪ ∪　　∪ ∪
　　三三　　　三三　　三三　　三三

>>865
アルファードはどういうところがいい？
アルファードとも迷ったけど形はかっこいいけど走りがうんこすぎてやめた
まんなかもｳｫｰｸｽﾙｰじゃなかったし

走り走りって・・・ｗだったらセダン買えばいいじゃね〜かｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

正直アルがガチだと思う。
でも　試乗するとエリほんとに良い。アルは良くも悪くもミニバンだよね。

試乗するまでエリなんておたふくみたいな車　絶対嫌とか思ってたんだけど
今はかなり欲しくなってるｗ　顔も実物みると印象ちょと違う。ってかあんま気にならなくなった。

でも運転席から後ろを振り返った時の尻すぼみ感はいただけない。
妙に狭い印象。アルの方は怖いぐらい遠くて広い感じ。
あとシートがいまいちおさまり悪い感じ。見た目豪華なのに腰高感全開
包みこんでくれないようななんつうの？パンパンの風船に座ってるみたいな　うまく言えないなぁ
あとナビはMOPじゃないと見た目変なのが微妙。MOPナビ性能良さそうで欲しいけどｗ

リアの荷室とゲートの段差も気になったけどあの狭さだと逆に収まりよい気がする。
燃費計は俺的に大ヒット！　しかも試乗で９．８Km/�g　これかなり惚れた。
あとはやっぱハンドリング。　自分が運転するなら絶対こっちの方が良いなと感じた。

所有しての見栄えとか、5年後の下取りとか、10年後のヤレ度とか
そういうの気にすると　アルの方が後悔しないと思う。

ちょっとしたカーブの姿勢とか、効率とかなんていうんだろう・・・オタにはエリだよねｗ
つか車好きはみんなオタかｗ　とにかくエリはスゴーク良い所も物凄く悪い所もホンダだと思った。

で俺はかなり迷ってるわけで　誰か俺にはどっちが良いかマジで決めてくれｗ

>>870
>>855
>>856

どの車乗ってもいいけどさ、、、
「新車現金一括」さんと、
「ローンで必死買い」・「中古車買い」さんの、
意見を一緒にして討論しても何だ罠。。。。。。
（必死さが滲みでてるよ。ちなみにエリ乗りの中古車買いは少ないだろう）


あと、「人気車だから勝ち」という右にナラエの島国根性の意見は、
個性ある外車に乗ったことない「島内引き篭もり」丸出しだから、やめれ。

左翼乙

　

なんか変なのが沸いていますね…。

名前変えても（ｒｙ

　

>>876
監視中って…ｗ

悔しいのは分かるが放置するのも立派な行為ですよ。

＞意見を一緒にして討論しても何だ罠。。。。。。

討論とは同じ土俵に立って成立。エリシオンは同じ土俵にも立ってない。

＞あと、「人気車だから勝ち」という右にナラエの島国根性の意見は

デザインが勝ちという意味。つまり人気車だから買うというわけではなく、
ｶｯｺｲｲと思ってる奴が多い＝結果として台数が売れる＝人気車
人気者はあくまで結果論。そんな人気車、デザインが優れてるものを選択できた人間が勝ちと言ってる。
試験で言えば、正解を書いて合格した人間とでも言おうか。

個性的というのはエルグランドやオデッセイのような車のことでしょｗｗｗｗｗ

　

プロジェクター式のヘッドライトは光の直進性が強すぎて、外灯の無いアップダウンのある山道では
とても危険だとおもいます。
プロジェクタヘッドライトの照射部分はとても明るいのですが、その周りが暗くてよく見えません。
突然急カーブが視界に入って急ブレーキ。結局山道ではのろのろ運転。一般道でも道路上の行き先表示板が
暗くて、近づいて確認するために速度を落とています。
ディーラーに試乗車（ＶＧ）で確認してもらいましたが、やっぱり見づらいとの事。
ホンダのクレーム処理担当者は「Ａ：そういうクレームがを受けたことが無い。国土交通省に登録したので
いまさら変更できない。」「Ｑ：（設計の悪い）ハズレ車を買ってしまったということですか？」
「Ａ：そういうことになります。どうしようもありません。今後の参考にします。」ということでした。
前のＳＭ−Ｘではちゃんと見えてたのに。
クルーザーのような乗り心地？は夜も明るい都会でしか味わえないのでしょうか。

コピペ乙！！

　

なんでおまえらそんなにエリが気になるんだ？

エリシオン＝イイ餌ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

　

８８llllｻｯ　リーチ！！

８８８　フィーバー！！！

　

ID:hSF4vTCN


まだ冬休みか？


ウザ杉

ﾝﾀﾞﾁｮﾝ畜の思考などわかるわけない

関係者同士のネタ合戦は他所で

エリシオン、１２月の登録台数は２５５１台。
結構売れてます。

得意の自社登録使ってその程度かｗ

ちなみに駅伝伴走車は多摩地区のどこかのオートテラスに売却済み。
関係者が買ってしまわなければ定価の２／３だから探してみれば？

このスレに変なのが張り付いてるな。

>>896
この板はどこに行ってもこんなのばっかりだ。

いまひとつ人気が出ない理由はさんざん挙がってるし、確かにその通りだと思うけどねー。
買った人にとってはあまり関係ないことなんだよね。

MoPナビじゃないとフィッティングが悪すぎなのが悩みどころで
確かに性能は良さそうだけど運転中操作できないのは使いづらすぎ。

最大の問題は俺以外の家族全員がエリよりもアルよりもVoxyが良いって・・・ｳｰﾑ

普通に質問。
エンジンスタータの購入を検討中。
社外品は、イモビ＋スマートカードキーがあると、なかなか付かないと聞
いたので、５万オーバーのディーラーオプションのエンジンスターターを
つけようかと。
でもこのエンジンスターターでも、スマートカードキーが使えなくなると
かいう話を営業マンがしてた・・・

これは、
�@スターターでＥＧ始動した時だけ、カードキーでドアが開かなくなる。
�AスターターでＥＧ始動できるような設定の時は、常時、カードキーが使
　えない。
どっちの意味？

現在青空駐車の為、霜取りで毎日遅刻しそうなんだ。。。メーカー問わず
スターター使ってる人の感想も聞きたい。

知らん！

ここでエリ叩いてる奴って、本当は欲しくてしょうがない、
だけど、もう糞ﾞ買っちゃったからなぁ、くやしいよ
って、見え見え。
その地団駄踏む様が、エリｵｰﾅｰの喜びでもあるのだが、
いい加減ｳｻﾞくなってきたから、もういいよ。

エルスレ見た？3.5は執拗に2.5叩いちゃってるけど、
あれも同じ。自分が買うときになかった2.5が出たもんだから、
悔しくてしょうがないんだ。その証拠に、発売当初から、3.0と2.4の両方
ﾗｲﾝﾅｯﾌﾟしてた、アルの方がまだ穏やかだろ？

俺もＶＧＰがすぐ出てきて、ちょっと悔しいが、
同じ仲間だから、叩いたりはしない。

>>900
＞ここでエリ叩いてる奴って、本当は欲しくてしょうがない、
＞だけど、もう糞ﾞ買っちゃったからなぁ、くやしいよ
＞って、見え見え

真面目な話、それはないよ。要はホンダの満を持してエル・アルファードに対抗して出した車の、
「やっちゃったぁ〜、あちゃ〜っｗ」感を馬鹿にしたいだけでしょ。そんな車を乗ってる香具師もねｗ

私はＶＸのＦＦに乗っていますが燃費が平均5.5と皆さんよりも悪いと思うのですがこんなものですかね？
可変シリンダー正常に動いてるのかしら？皆さんどう思いますか？

　

組み上げたばかりでミクロの単位では軋んでいる可能性が
幾らかでも有る以上、状態を極力アンバランスに成らない様な
運行が求められていると重うよ。

慣熟運行。於いて、自．納車　⇒　至．初回点検。

>>868
アルの何がいいって言うよりエリが好きになれなかった。
まぁアルはミニバンとしての総合力が高いとは思う。
エリが好きになれなかった理由はホンダらしくないデザイン、
MOPナビ強制的なインテリア。
以前に乗ってた2代目アコードワゴンは気に入ってたから
結構期待してただけに落胆が大きかった。
それほど予算に余裕があるわけでもなくてアルなら3.0、
エリなら2.4でいいと思ってたからエリの方が助かったけど
嫁が特にエリを嫌がった。

アルの気に入らない点は今のところプラスチック丸出しの一列目の
センターBOX。300万する車なのだからアレはちょっとなあ。

アル、エルだと3.0、3.5は要るなと思うが、
エリだと2.4で十分だろって思うのは何故だろう？

おつむが足りないからでしょ。
ハイ、次！

変なｺﾃﾊﾝ来てるけど何この人？？

監視中とかなってるけど削除人気取りなのかな…。
なんか可哀相だな…。

赤外線を監視してるようなので無害でしょ。
きっと、こたつが欲しいんだろうね。

でもさ、ﾃﾞｻﾞｲﾝと広さ言われると、ちょっと弱いけど、
装備、機能ではダントツなんだけどね。

そろそろ
「◆3C9TspRFnQ 」
こいつが何か言います。

↑

>>899
エンジンスターターでエンジン始動するとカードキーが効かなくなる。

そのままではシフトも動かないしステアリングロックも効いたままだから
走行は出来ないわけだがシフトロックを何かの棒でつついて解除し
ステアリングロックもマイナスドライバーをぶち込んで壊せば発進は
可能となり簡単に盗み出せてしまう。

ドアロックはある方法で偽の電波を飛ばせば簡単に解除できるために
メーカーの責任回避のためにエンジンを止めるかキーでなければドア
が開閉できないように設定されているのである。
それは社外品のスターボ等でも同じ構成となっているのだ。

>>899
ディーラーOPのエンジンスターターでカードキーは問題なく使えてます。
ただし、開錠後ドアを開けるとエンジンが停止する。
で、その後はカードキーで普通にエンジン始動可能。
914の言ってる意味がよくわからん。もしかして俺釣られた？

>>914 >>915
ってことはスターターでエンジン始動した時の動作は、盗難防止の為、
　�@カードキーでは開錠できず、キーで開け、エンジンは停止しない。
　�Aカードキーで開錠できるが、エンジンが停止する。
のどちらかに自由に設定できるって事でＯＫ？んで、915は�A番の設定
にしてるってことかな。

>>916
キーであけてもエンジンは止まる。
マニュアルにある、エンジンが自動停止される条件としては、
�@ドアを開けたとき
�Aパーキングブレーキを解除したとき（スマートカードキーを持たず車内でスターターからエンジンをかけた場合？）
�BシフトをＰ以外に入れたとき（スマートカードキーを持たず車内でスターターからエンジンをかけた場合？）
�Cボンネットを開けたとき
�Dテールゲートを開けたとき
�E始動後１０分経過したとき
�Fキーをエンジンスイッチにさしたとき（スマートカードキーを持たず車内でスターターからエンジンをかけた場合？）
となってる。

設定は特に無いはず。エアコン連動の設定なら知ってるけど。

保守

30位 エリシオン ホンダ ２，５５１

何とかランクイン 

当たり前とは思ったけど、一番安全なﾐﾆﾊﾞﾝ＝エリシオン
http://www.nasva.go.jp/assess/h16/type/05_elysion.html
http://www.nasva.go.jp/assess/html2003/22.html
http://www.nasva.go.jp/assess/html2003/21.html

>>917
どーでもいいがそんな面倒臭くて狭い車イラン　ｗ

>>921
広くて簡単でもﾝﾀﾞはｲﾗﾈだろ？

>>921,922
917,920と久々にまともな情報が出たと思ったらすぐこれだよ。
要らんなら来るな。

ホント、わけわかんないのがわざわざ嫌いな車やメーカーのスレに
行って書き込んでる奴らな。

他の板で話題になってたけど２ちゃんねるにはプロのサクラがいるらしいな。
粘着にわざとスレで煽る文章を書き込み、スレや板を活性化しているらしい。
その類なのか？こいつら。

そこまで高等な奴らじゃないだろｗ

仕事ですから

エリシオン見ると何でかわからないけど笑っちゃう。
いけないと思いつつも吹き出しちゃう。

河童ですから

>>923-924
これがﾝﾀﾞｦ他の姿
他メーカーのスレでは荒らしに荒らしといて
自分の贔屓では良識ぶる
ﾝﾀﾞ畜小