◎●●RX-7をﾏﾀｰﾘ語る【50】:50の重量配分●●◎

MAZDA RX-7について語るスレッド、50個目です。
いつか次期RX-7がデビューするその日までロータリマンセー！ｽﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞ

▼このスレはＲＸ−７についてﾏﾀｰﾘ語る総合スレです。
▼ＳＡ・ＦＣ・ＦＤ等、型式問わず語りありましょう。
▼質問する時は出来るだけ過去スレおよびFAQを読んでからにしましょう。
▼各クラブ関係の話題はスレを立てるなりして他でおながいします。
▼コテハンの馴れ合いは禁止。特定のコテハン叩きは放置でおながいします。
▼ロータリーは兎角叩きの対象になりがちですが
　煽りは放置プレイが原則。煽りに乗ったらあなたも煽りと同じ。

　初心者の方からﾛｰﾀﾘｰﾏﾆｱまで、楽しくﾏﾀｰﾘ語り合いましょう。

▼前スレ
◎●●RX-7をﾏﾀｰﾘ語る ﾖ〜ｸ【49】考えよ〜♪●●◎
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1088585929/

▼過去スレ一覧
http://dempa.2ch.net/prj/page/rx7/log.html

▼マツダ公式ホームページ
http://www.rx-7.mazda.co.jp/
▼Carｾﾝｻ「RX-7 10年の軌跡」
http://www.carsensor.net/E_special/010918/top.html"
▼２ちゃんねら〜名簿
RX-7乗り＠２ちゃんねら〜
http://www.geocities.com/cmjk_01/index.html

▼基本メンテ、中古車選び，FAQ集、画像うｐはこちら
◎●● RX-7をﾏﾀｰﾘ語るFAQ集 ●●◎
http://dempa.2ch.net/prj/page/rx7/index.html

▼その他関連スレはこちら
【SAVANNA】FC3SとFC3C【13BT】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1081273983/
目指せ最速！走りのRX-7　第二章
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1085893457/
【inertia】ロータリーは高性能３【mass】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1086305537/
【技術者】RE　ロータリーエンジン専門スレ【歓迎】
http://science3.2ch.net/test/read.cgi/kikai/1051417600/
最高の（ロータリショップ）裏事情４
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1090724968/
【マツダ】次期RX−７【ロータリー】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1075969965/
(○●●／RX-7でｽﾞｺﾞｺﾞｺﾞＯＦＦる＼●●○)
http://off2.2ch.net/test/read.cgi/offreg/1080140545/
【連邦】　RX-78スレッド　【zoom-zoom】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1090631630/

○●●／RX-7ｽﾚ住民調査記入フォーマット＼●●○
　　　　　　　　※記入内容は任意です。
車種　　：
型　　 　 ：
グレード：
色　　　 ：
年齢　 　：
結婚 　　：
用途 　　：
仕様 　　：
居住地　：

毎度乙で御座います。

>>1　おにぎり一年生氏
毎度乙ｶﾚｰ。ｵﾚもｽﾚ立ては昔何回もやりますた(　ﾟДﾟ)ｙ−~~

＞１　乙ﾞｺﾞｺﾞｺﾞｰ!!
暑い日が続いてますが、夏に負けずにヽ(´ー｀)ノマタ〜リいきまひょ。

>>1
乙です。

>>1
ｽﾚ立て乙であります。

>>1
乙ｶﾚｰさまでつ。( ･∀･)つ且~ ｵﾁｬﾄﾞｿﾞｰ

雨アゲ

>1
毎度のことながらお疲れ様です。ｶｺ(・∀・)ｲｲ タイトルですねぇ

>>1
ﾓﾂｶﾚｰ

未だに悩んでる、ﾌﾙﾊﾞｹが先かﾏﾌﾗｰが先か。
限られた資金をどちらに先に突っ込むか。
腰のためにはﾌﾙﾊﾞｹが先なんだけどなあ。
騎士のﾁﾀﾝﾏﾌﾗｰも気になるしなあ。
サマージャンボでも当たんねーかなあ。

ｽﾚ変わったからｺﾃいれるの忘れたorz

新スレスタートですな♪

スレたてお疲れ様です〜

とうとう念願のFDが、明日きます！＞＜
このスレに、これからもお世話になります！

次期RX-7販売支援のためにRX-8を買いました。

>>16
あと数台契約してくださいｗ

>>15
おおっ！おめでとう♪
ロータリーの世界にようこそ☆
愛車をとことん愛してあげてくださいね（手のかかる奴ですが＾＾）

>>1
乙(=ﾟωﾟ)ﾉ

>>15
購入ｵﾒ!

突発に来ませんか？(´・ω・｀)

ttp://www.poweraccel.co.jp/left_top.html
ttp://www.metarizer.com/top/top.html
これ使ってる人がいたらどんなんか教えてください。今のところ上のやつに
しようかと思てるんですけど。結局二つとも金属の表面にあるミクロの凹凸
をなくして、金属同士による摩擦をなくす。という目的だと思うんだけど。

>1　乙
　　　　　　　　,　 ------ ---- --　-　-　　..
　　　　　 　,ｨ'/''''//"""""""""'''''''''' ''''' ''' '' ' 'ヽ､
　　　,----'./ 　 //　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ､　　　　　
　　　ヽﾏ ./　　 //　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ､　　
　　 / 　 （ ￣ ヽ |　　　　　　　　　　　　　　　 　　 　　 ヽ､￣ ）
　 ｲ;;,,,, =　￣￣　　￣￣~~~~~~~~~丶''''''''''''''''''''''''''''''~~~　ヽ､
　l fli;;;;;;;;;;,,,,　　　　　ヽ　　　　 　 　 　 ヽ=========ヽ　　 　 `ヽ､　
　 |lﾃl;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;,,,,, 　　ヽ　＿＿＿　　　　　　　　　　　　　 　＿＿ヽ､
　 'Mll;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;flli;;;;;;,,, 　ヽ　 　 　 ヽ　　　　　　　　　　　 　ヽ　 　 ヽヽ.
　 .lRl|;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;!ﾓ.l;;;;;;;;;;;,,.　`----- `---------　-　　-　　`---　`　.|
　 .lW|;;;;;;;;;;;;;;;;;;;!ﾔﾀl;;;;;;;;;;;;;;;;,, ヽ二二.i　　　　 ＿ ＿ ＿mazda i二二ｿ　|
　　lJllliin ,,,;;;;;;;!ﾒQil;;;;;;;;;;;;;;;;;;;, iﾆﾆﾆﾆi　___ _ _|　　　　　 .| _　_　iﾆ ﾆ.ﾆi ﾉ
　　`~"""　　;;;!ﾔﾊlll;;;;;;;;;;;;;;;;;;;r---- 、　 ,,,,,,,,|＿＿＿＿|,,,,,,　　ｒ---ｯ ﾉ
　　　　　　　　　kﾄl|lll;;;;;;;;;;;;;;;;,ﾄ-.......-ｲ　./,,,,ナ,,,,,ナ,,,,,ナ,,,,ユ　.ﾉ-...-ｲ l
　　　　　　　　　lしlllllim-=..,,,,,' ' '　' '　'　--　　-　-　-　-　'　'　　'__,.ｨ　
　　　　　　　　　`~"""　　　　￣~~~~~``'''''''''''''''''''''ー―'''''''''''￣￣
FCスレの倉庫にRX-7スレの過去ログ検索機能も付けときました。
http://f38.aaacafe.ne.jp/~savanna/

>>20
個人的なコメントだけどあんまりエンジンオイルに変なもの入れないほうがいいよ。
添加剤を入れるとチョイ乗りしたときはフィーリングが上がったように思っても
後でロクなことがない。

安い純正オイルをマメに交換したほうがいいと思う。

前ｽﾚのM$ｼﾞｮｰｸってこれですな。
ttp://www1.seaple.icc.ne.jp/t-hirose/text/microsoft/2.html
改めて読むと凄くﾜﾗﾀ。さすがM$だ。何とも(ry
ｽﾚ違いなのでこの辺でw

>>12
迷っている間が一番楽しい罠w
漏れも腰痛持ちなのですが、漏れならﾌﾙﾊﾞｹかな、と。
ﾌﾙﾊﾞｹに換えてから数百�`のﾂｰﾘﾝｸﾞがｶﾅｰﾘ楽になりました。
ｽﾞｺﾞｺﾞｺﾞする時もしっかりホールドされるからマジお薦めw

>>21
(｀・ω・´)ゞ 乙であります。

>>1
乙彼！

コスモスレの過去ログにメタライザーの話題があるけど内容は忘れた（ｗ
http://makimo.to/2ch/hobby2_auto/1033/1033051885.html
http://makimo.to/2ch/hobby4_auto/1051/1051538865.html
最近の事情はどうなってるのかよく解らんです。

>>23
やっぱりﾌﾙﾊﾞｹだよな。
ｵﾚもそう思うんだけど、気になってるのが１点。
ﾌﾙﾊﾞｹって乗り降りどう？
FDはそれじゃなくても乗り降り大変だし、ﾄﾞｱ全開に出来ない
シチュエーションの方が多し、いっそｶﾞﾙにしちまうぞヽ(`Д´)ﾉｺﾞﾙｧ!!って
くらいなんだけど、ますます乗り降りつらくなりそう。

>>26
慣れの問題かとw

漏れが使っているのはレカロSP-Gですが、
降りるときだけはちょっと厳しいけど、ドアが30度くらい開けば降りられますw
かなり狭い立体駐車場とかじゃなければあまり苦労しません。

降り方は、ドアの開口部とセンターコンソールに手を掛けて尻を引っこ抜き、
抜けたら右足を車外に出して降りる感じ。
降りる手間が増えますが、慣れちゃうと手放せないんですよw

ﾊﾝﾄﾞﾙ外せる様にすると乗り降りがスペース的に広くなるので楽になりますよ〜。ただ毎回付けたり外したりしないといけないですが…

RX8スレより

32 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/07/30 17:36 ID:UVfyRX7a
IDがＲＸ7

>新米FD乗りさん
漏れもフルﾊﾞｹ入れてるんで参考に・・・なるかなぁ。
使っているシート　ブリッド　アーティス2+FG（？）シートレール(どちらももう販売してないでつ）
降り方　
1　車を止める。
2　ﾄﾞｱを開ける。
3　靴を外に出す。(土禁仕様だったり・・・。）
4　右肘をショルダーに掛け、左手で左腰のサポート部を掴み体を上げる。
5　その状態を維持したまま腰を捻って右足を外に出す。
6　体を押し出す様にして外にでる。
7　靴を履く。
8　カギを抜き、ドアを締める。
でせうか。
慣れれば何てことないでつよ。ただフルﾊﾞｹだけよりフルﾊﾞｹ+4点の方がホールド最強でつ。

オレもSP-Gだけど
ブリッドのマキシス3が気になる．．．。
FDには着かないって話が。

前スレで話題になってたエアコンオンで温間時のアイドル不安定、俺のもなる
P-FCだけど、ECUに関係あるんだろうか？
原因分かる人います？

>RZ@1031さん
ローマックスなら大丈夫じゃないかな？
ただ車検は通らない罠。K察に止められた時の言い訳考えとかないといけない仕様のようで。
実は漏れも欲しかったりするんだけど、赤がほすぃ・・・。

>サクサカー氏
あと（プロ）レーサーSP-Gとかね。
横が見えないのは激しくアレなんだけど（w

マキシスは背もたれが丸くなってるんで
非常に好さそう（猫背）

>>1
スレ立てお疲れさまです。
>2の関連スレでオフスレがoff2.からoff3.に変更になってまつよ。

住民登録をお願いします。

車種　　：ＦＤ
型　　 ：３型
グレード：Ｒ
色　　　：シルバー
年齢　 ：２４
結婚 　　：未婚
用途 　　：休日のドライブ
仕様 　　：後期羽
居住地　 ：東京


最近、走行後に左リアのタイヤハウスからガソリンの香りが・・・
明日ディーラー行ってきます。　λ......

アポの電話で簡単に説明したら、キャニスターかもって言われますた。
『キャニスター』って言葉、始めて聞きました。ﾅﾝﾉｺﾄﾀﾞﾛ?（・ω・｀）
購入後、初のトラブルで正直　(((((( ;ﾟДﾟ)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>おにぎり一年生氏
乙。
で、http://dempa.2ch.net/prj/page/rx7/index.html はそれなりに更新です。

>>FC十 ◆SAVANNAehI氏
ちょっと使ってみましたが、過去ログの検索ステキですね。
電2鯖でCGIが使えたらなぁ、、、、
そーいやぁ、isweb側で対処する方法もありますね。

>>32
温間時は安定してます。
むしろ、寒いときの始動時はカブり気味でブルブル。
で、冬は予備プラグ常備。('A`)

>>36
登録完了です。
キャニスタってのは燃料タンク内で気化したガスを吸収するものです。
耐用年数があるものかはわかんないです。
キャニスタのトラブルって、本体よりホース類の劣化とかが多いんじゃないかな？

SPGっつーか、フルバケ関連ですがみなさんシートの位置はそのまま？
ロールケージの関係もありますが、降りるときは後ろへスライドしてます。
あとはサクサクカー氏とほぼ同じような感じ。（土禁じゃないですが）
持ち出す荷物があるときは、車外へ出てから改めて助手席に回ります。

↑すんません、名無しさんになってるしageちゃいました。

>>きのこ氏
かぶりって原因がハッキリしてると安心するんですけどねぇ〜（w

>>36,37
ﾔﾊﾟｰﾘガソリン臭いのは異常でつかね・・・。
漏れのＦＤも最近臭うようになってきますた。

キャニスタの劣化は怖いですね。
ガソリンが漏れて、今流行の三菱火災事ｋ（略

>>39
単純にプラグの熱価が夏場と同じだからだと思います。（NGK赤箱10〜11番）
換えればいいんだけど、冬場はあまり乗らないのでそのままなんです。

定員４人のFDのモデルで4点式シートベルト付ける場合ひょっとして
乗員変更ってやらないといけないですか？あと4点式シートベルトつけて
一般道走っても問題ないですか？

>>43
4点だけ着けてる状態だと問題なく捕まります。ｱｸｾｻﾘｰ扱いになるから。
3点つけて、それからさらに4点つけるなら問題なし。

>44
早い回答有難うございますそういった解釈になるんですねぇ〜。
改めどうもです

買いますた!FD！彼女とｵｿﾛでﾌﾞﾘﾌﾞﾘイワせます！

いわせられるんじゃないのｗ

>>32
学習中なんじゃない？
５分程度でおさまるハズ。

>>46
おめ。彼女とｵｿﾛとは羨ましいぞ。
是非、>>3のフォーマットに記入してください。

>>43
取付け部をボルトで固定しちゃうやつ→後席の乗員ｽﾍﾟｰｽの関係上、乗員変更要。
アイボルト付けてアンカーで引っ掛けるやつ→乗員変更不要。
（少なくとも昔はそうだった）
今は良く知らないでつ。もし解釈が変わってたら、どなたか補足ヨロ。
４点装着で公道走行については44のとおりですけど、
４点してて安全性を主張しまくって逃れた例もあるそうですが・・・（２座車）

>>46　おめ

>>21　検索機能　(・∀・)ィィ!　ＦＣのｶｸｲｲＡＡってお初？(・∀・)ィィ!

>きのこアレルギーさん
漏れは170ないんでそのまま降りてまつ。多分スライドさせようとしても
後ろに下がらないでつ。サブウーハーも置いてあるし。
4点は運転席助手席共に後ろ側はアイボルトで固定でつ。リヤシートのジッパー部分(シートベルトがある所）に
付けてまつが、車検時通りますた。リヤシートに人を押し込んでもアイボルトは当たらないみたいっす。
大体4点締めてる時って山の中なんであまりK察のご厄介になった経験は無いなぁ。
付けていくなら4点してから3点付けて山に入ったら3点外すといった事やってますた。

>46
オメ！>3のテンプレ使って登録だ！

>>51
土禁でフルバケ、4点ベルトが必要になる運転ができるってすごい
おまえの足の裏どーなってんだ？

>52
ん？普通に運転出来るぞ。土禁の理由はただ単に靴履いてると運転しにくいだけ。慣れの問題だけど。
足の裏はちょっと硬いかね？

靴を履かないで運転するやつは、キモイ。

運転用の別の靴を履けば問題なかろう。

まぁ履く履かないは個人の自由な訳なんだからいいんでないの？
別に土禁に拘り無いし。ただずっとやってきたから癖にはなってる。

裸足で運転したことないけど、靴底が薄い方が運転しやすいよね。

さて、やっぱりどう考えてもシートが先なんでやっぱりﾌﾙﾊﾞｹ入れようかと。
今までｾﾐﾊﾞｹはあるんだけど、ﾌﾙﾊﾞｹの経験がないんでちょっぴりﾄﾞｷﾄﾞｷ。
でももうちょっと涼しくならないと取り付けるのイヤだなあ。

>>56
別にキモイとか、そういう次元じゃなくて危ないからやめた方がいいと思うよ。

>>57
靴底が薄いのと素足、決定的に違うんじゃない？

今日休みなんで常駐気味だな・・・。

>新米FD乗りさん
多分入れてからコーナーの一つ目でかなりの衝撃を受けるかも。
普段よりアクセルちょい多めに踏めますよ。
コーナー中の安心感が違いますからね。
これで4点はめるとさらに踏めます。スピンには注意ですが。
レカロは分らないんですがブリッドの場合、今売っているローマックス以外は右に20mmずれて
なおかつあまりローポジにはなりません。お勧めはローマックスのVIOS3とLFタイプシートレールですね。
メールオーダーハウスって所だとシートFRPで56,700ｴｿ〜でシートレールが14,280ｴｿです。
ttp://www.moh.co.jp/
ﾍﾗﾉだとまだレールが掲載されてませんので、通販ならこっちが早いかと。

公道で4点したかったら4点ベルトで公認取るって技もあるけど。
本来は公道使う公認競技用に必要だから存在するんだけど‥
一般道じゃ体動かなくて不便で意味無いからやめとけ。
普通に3点してた方がいいよ。

とりあえずお前らのコクピットの画像さらせや
おれが評価してやる
いや見せて下さいお願いします

靴の話題が出たので便乗。
漏れこないだまで普段履いてる靴で運転してたんだけど、
車乗るとき用にレーシングシューズ入手して、履いて運転してみたらビクーリ。
ペダル踏むのにちょうど(･∀･)ｲｲ!!んだナー。

しばらく走るときだけレーシングシューズ履いてたんだけど、
結局普段履きもドライビングシューズにしてしまいました。
ttp://www.hiroshimakasei.co.jp/benetton/
今はこれ履いてます。

ドライビングシューズはマジ走りの時だけ、普段は安売りの靴底が薄くて、裏が平らで、
通気性の良いもの、ウォーキングシューズってやつか？かなり重宝してますよ。

純正のシートの俺はダッサイのか？

>>64
dasakuない
俺は助手席にベビーのアレ付けてる

お前らはやくコクピットの画像みせろよ
靴なんてどーでもええねん

ほい、コクピット画像
http://www.bridgestone.co.jp/shopguide/shopphoto/0425-46-0496.jpg

>>66
同じことやろうと思った

>34
ブリッドはタイトだよｗ

>きのこ氏
遅くなりましたが住民登録＆キャニスター情報サンクスです。
勉強になりますた。

>40氏
（・∀・）人（・∀・）ﾅｶｰﾏ
今日ディーラー行きますので、ほっといたらどうなるかも聞いてみます。
『燃える』って言われそうですけど。

セブンっていいよね〜。
漏れはSA22Cが好きなんだけど、FD3Sもいいと思う。

>>59サクサカー氏
VIOS3ってよさげだよね。
最初ブリッドで検討してたときは、ｱｰﾃｨｽ3ﾅﾋﾞにしようかなと思ってたけど
VIOSの方がローポジできるみたいなんで第一候補にしておきます。

>>70
買いましょうｗ
できればSAの方

>>42
私も年中10.5番です
かぶりでぶるぶるな時は一発吹かせば黒煙吐いて治まるんですけどね

>>48
アイドル学習がリセットされることなんかあるんでしょうか？
去年の夏はこんなことなかったんですが・・・

ブリッドといえば、以前2年使ってシートが擦れて穴が空いたので、
布の部分だけ注文しようと、ブリッドに電話したら
「はぁ？布だけなんか、売れる訳ないでしょう！？コピーでも作られたら
どうするんですか？リヤシートや内装用にメーター売りの生地があるから、
自分で裁縫して作ったらどうですか？」
と、言われた。

とても、企業の対応とは思えんかった。

レカロに同じことを電話したら、その対応の違いに驚いた。
それ以来レカロ一本。結局安くついてる。

>73
知らなかったです布の部分って注文出来たのですか？自分は
SPG-2ですが煙草穴を開けてしまって・・・(・∀・；)赤は穴が目立つなぁ・・・。

ガソリン臭の原因はキャニスターみたい。
でも交換しようにも欠品中。
入荷は来月２５日以降って言われますた。（ つД｀）

とりあえず、キャニスターが原因で燃えることはないそうです。

>73
ブリッドは内装がボロくなる前にヤフオクで売って買い換えるが吉。
RZ純正レカロの内装買うよりもｗ安上がりに全てが新品になってｳﾏｰ。

>>72
純正ECUに関しては（社外は知らない）温間始動時はアイドルを安定させるためにちょっとの間、燃調が濃い目になりまつ。
その為、車の経年変化によっては、それが裏目にでて多少カブリ気味なる事がありまつ。

公道での４点式については、某警某方面本部では「不可」という見解。
直ちにキップを切ることはないが、３点式を使用するように「強く指導」する。
オープンカーについては、横転事故の写真を見せて「さらに強く」指導する。
但し書きとして「４点式はかっこの良いものでも便利なものでもなく、使用している
運転者は競技参加者も多く、安全に対する意識が高い故・・うんぬん・・ry　ただし
公道での使用に、必ずしも安全性の向上につながらないことを適切に説明すべし・・」
てな通達があった。
実は漏れの地元でのこと。
オープンカーにロールバーを付けずに４点式を付けていて横転事故を起こし
死亡した例があり、安協の委員かなんかをやっている医者が意見を言ったのだそうだ。
その先生、某エンジンが後ろにある車で某サーキットを走っている。
車も良いけどキャリア長いし、うまい。
255/40-17のSタイヤが３部になると、漏れのとこに捨てていく困ったひとでもある。
シーズンあたり３セットあれば、漏れは足りるんだってば(w

>74
SP-Gだと貼り替えになっちゃうのでは？
５マソだったっけな。RECAROロゴ無しだと安いって話です。
並行品だと一般のシート屋に持ち込むしかないんですよね。

>78
以前ﾛﾄﾞｽﾀｽﾚでそんな話がありました。
４点付けて横転→頭が紅葉おろし(((((;ﾟдﾟ)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>72
リセットかどうかは不明だが、漏れのもたまに学習してる。
心配ならＲ魔や騎士のＢＢＳで聞けば確実。

>>75
情報ｻﾝｸｽ(・∀・)
そうか、燃えることはないならまだ安心か。
でもｷｬﾆｽﾀｰとかいうやつ以外の原因なら・・・(((；ﾟДﾟ)
漏れも今度Ｄﾗｰ行ったら聞いてこよ。

あと、エアコンオンにしたときに
ガソリン臭いときが以前あったのでつが
これも異常ですかね？
最近しなくなったから忘れてたけど・・・。

>>78
ウチにも捨てに来るようにお伝えください。

シートベルトですが、フルバケに3点式だと腰の部分のベルトが
モモのサポートに当たって全く意味がなくなっちゃいますね。
むしろ、ホントに衝突したときに内臓カッターと化すのではないかと。
で、取り締まり対策として着装しつつ、4点式の腰ベルトもしてます。

>>82
そうだね。
ｵﾚもﾌﾙﾊﾞｹに３点式だけだとあまり意味ないと思う。

つか、川口が神になった興奮が冷めやらないので、ちょっとｽﾞｺﾞｺﾞｺﾞしてきまつ（・∀・）

今日納車されました。これから大切に乗っていきますっ
住民登録お願いしますー。

車種　　：ＦＤ
型　　 　 ：６
グレード：バサーストＲ
色　　　 ：サンバーストイエロー
年齢　 　：24
結婚 　　：未婚
用途 　　：サンデードライバー
仕様 　　：フルノーマル
居住地　：千葉

これからもよろしくお願いします。

>きのこﾀｿ
まとめｻｲﾄのうｐ板が、次の5件を見ようとするとｴﾗｰって見れません。



CGIプログラムエラーのため表示することが出来ません。(500 Internal Server Error)

FDのラジオアンテナを交換したいのですが
どうやればいいかわかる方いるでしょうか？

>>84
仁Ｄマニアか？
黄色なんて恥ずかしくて乗れん。

サンバーストイエローは凄くいい色だぞ。
バサRやRS-Rのイメージカラーだし。
オレは好きだが。

でも乗ってるのは黒

>>88
黒FDってゴキブリっぽいよね

サンバーストイエローは俺もいい色だと思うよ

ちなみに乗ってるのは俺も黒
この時期暑い( ；´д｀)

今日コンビニでＦＤ止まってたから、横につけた。
かなりコテコテサーキット仕様ぽいＦＤだったんで、
おお、凄いなあ〜と思ってドライバーみたら
頭に赤いバンダナ巻いた汚い長髪と眼鏡のデブりん二人組だた。
車内でめっちゃポテチ食ってた。めっちゃ食ってた。
はじめてみたんだ。ＦＤに乗ってるオタ。
俺は・・何も買わずに静かにコンビニを後にした。
なんか・・差別とか超反対なんだけどさ・・なんか・・
俺の中で、人権問題の根っこの部分を考えさせられる事件だった。
俺、偽善者だったなあ。

>91
俺も似たような経験ある。大型書店に行って駐車場に車止めようとしたら、止めやすそうな場所が丁度空いてて、その場所の横にFDが停まってたんだよ。
そこに停めようと思って車並べたら隣のFDの車内が見えたんだけど・・・何かDQNぽいインテリアが見えたから、わざわざ別の場所に停めたよ。
何かミラーにネックレスとか下げてるようなタイプだった。(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

俺もキモイとか思われんのかなぁ〜
って思ったら何処もいけねーんだがｗ

俺今日っていうか今さっきＦＤぶつけちゃったよ・・・
ウェット路面の峠でスピン・・・

被害は
買って一ヶ月もたってない新品社外フロントバンパー大破
無駄に入れてる銅３層のラジから水漏れ
フロント、リアのフェンダーあたりのへこみ
あと軽くフレーム逝ってるかも・・・

帰りは連れに牽引してもらって帰って、ＦＤＦＣと結構すれ違った
けどここの住人いたかな？２０号の大垂水あたりを通ってきたけど。

幸いエンジンも生きてたし俺も怪我もなかったから良かったけどまじ凹む
金があれば直るけど、俺学生だから金ないし・・・。当分乗れないな・・・

（　ﾟ∀ﾟ）ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ
(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
○|￣|＿ (←これがいくらあっても足りない

>>84
オメ。ホントに大切に乗ってあげてください

まぁ自分が一番かっこいいと思ってやってることだし
自分のだって他人が見たらＤＱＮと思われてるかもよ

>>95
ノーマルでもDQNって思われますか？

>86
リアハッチの内装をバラす･･･ってバラし方を聞きたいんだと思うが外れるところからバラしてけばOKさ

>89
2代目CR-Xには勝てません。

>94
事故るのは勝手だが保険は使うなよｗ

今日これからカロZH-900のサイバーナビ取り付けてくる。
７にナビは邪道ですかそうですか(´･ω･`)

いや今の時代ナビはもう必需品だろ。ただポールアンテナだけは辞めとけよ
ＦＤの外観ぶち壊しだから。金かかってもフィルムアンテナにしとけ。

　　　　　　　100ゲットー
　　　　￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　_,　========、.==== ､.、
　　　　　　　　　　　　　_／　　　∧∧　//　　　　ヽヽ＿＿＿＿
　　　　　　　 ＿＿＿／＿＿＿(ﾟДﾟ )//|／二)　　|ヽヽ＿＿／ノ　＿＿＿
　　　,-=,~￣　　　　, -- ,　　 ＿￣￣ヽ ￣￣￣￣￣ヽ 　 　￣ヽ　　―――　　(´⌒(´⌒;;;
　　/ - ´￣￣￣￣ ― ´　 ／;;;;;;ヽ ｏ .|　　　　　　　　ﾉ ,-‐-､ ０.|　￣￣￣(´⌒(´⌒(´⌒;;;
　 （ ﾆ　 |ﾟ￣ﾟ|　　　ﾆフ　 // ￣ヽ| _　|　　　　　　　 / / ,.- .､.､_ ）　　　　(´´(´⌒;;
　　.>ヽ 二二二ﾌ エﾆﾌ＿|;:I　　ﾉ |└┴―――― ´ _|::（ ∵）|_/　　≡≡(´⌒(´⌒;;;≡
　　￣￣ゞゝ;;;;ノ￣￣￣ゞ_ゝ ー,ノ￣ゞゝ￣ノ￣￣￣ゞ_ゝ ーノ　≡≡≡(´⌒(´⌒(´⌒(´⌒;;;≡
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ (´⌒(´⌒;;
　　　　　　　　　　　　　　　　　ズゴゴゴゴゴ〜

>84
オメそして　(･∀･)人(･∀･)ナカーマ　敬遠して黄色避ける方がいるとおもって
自分は逆に黄色な訳ですがいるもんなんですねぇ。

＞94
(´･ω･)ノ○|￣|＿僕も一度自爆してしまいましたが今は元気に
走ってます。他人を巻き込まなくてよかったですね早く復活すると
良いですね

>>97
黒ｻｲﾊﾞｰEF→黒FDに乗り換えです・・・・・・・・・

>>94 ヽ(・ω・｀)ｶﾞﾝｶﾞﾚ 俺も2月ごろに同じ様な事やったよ
修理代は… まぁｶﾞﾝｶﾞﾚ

( ・∀・)人(・∀・ )ﾅｶｰﾏ
かなり、白と迷ったんですけどねー
やっぱり黄にしました。
チキンＦＤ糊さんの晒し上げを参考にしましたよー。
その節はありがとうございます（ぁ

>>96
ＦＤがＤＱＮと思われるんじゃなくて
乗ってる香具師がＤＱＮだって話でしょ。

夕立による黄砂で汚いので洗車してきまつ。|彡ｻｯ

サンバーストイエローは好きな色だな〜
自分が所有するにはチョット勇気がいるが…
漏れは消去法でシャストホワイトにした。

>>101
FDは簡単にスピンとかするもんですか？公道でスピンするのが怖くてあんまり
アクセル踏めない・・・

調子こいて交差点でスピンしたことあったなあ
幸い大事には至らなかったが

ユーロテール（ブラックインナー）付けてみた
ttp://rx7-2004.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040801152639.jpg

>107
晴れてれば最強のコーナリングマシン。
雨が降ったら乗らない方が無難。

>>109
カコいいじゃんよ！

>>109
うわぁ
ｶｺ(・∀・)ｲｲ!!

>>109
でも湾岸風のウイングはちょっと・・・。(´･ω･｀)

いいんだけどやっぱあのウイングは・・・

ぶさいくｗ

思ったよりユーロテールって似合うね！
かっこいい！

でも、あのウイングは・・・

>104
いえいえ。単に晒し上げているだけですので(^^
>107
簡単かどうかかは何ともですが僕の場合は、雨の日にカーブの中心が水溜りになってて、
スピード落として曲がったかな〜っておもってアクセルを入れたら回転数が凄い上がって
工エｴェｪ（´д｀）ｪェｴエ工工 って思ってる間にそのまま左リアをぶつけました。当たり前のことかもしれませんが雨の日は操作一つ一つが重要なんだなぁ〜って思いました。
>109
表現が怪しいかもしれませんが、セクシーな色のテールランプですね。

>>111-117
感想どうも
リヤスポは本人が気に入ってたりするんで･･･ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧーﾝ!!

画像で見ると少しピンク色っぽく見えますが
テールレンズが赤色で、電球も赤色の物を使用しているので
実際に見ると真っ赤に見えます

FDはそんなにスピンするんか
怖いな
FCではそんな怖い思いしたことないけど

いや、きっと初心者だからついついアクセルワークがラフになっただけじゃないのかな。
いい勉強になったと思いますよ♪
雨の日はあまりローギアで走らないほうが安全だとも思います。
ともあれ、アクセルコントロールは結構重要だと思うので練習あるのみです。
そういう俺も切磋琢磨中であります！

初書きですが、GABのフルバケつけてます。
初めて買ったEP71 Riから、数えて9台目ですが、未だに使ってます。
ドアとのクリアランスは、約30mm干渉はないんですが、
体重60kg以上の人は、座れないかも？
どなたか、他に使っている人います？

>>119
水にのってるのにアクセルあけすぎただけじゃんｗ

>>84
登録完了しました。
正確な色の名前は知らないけど、確か"きいろ"って
ソリッドとパールの2種類なかったっけ？

>>85
直りましたよね？
イロイロいじくってました。
ごめんなさい。

>>ＦＤななし氏
なんだかすげぇです。
アレでしたら、晒し上げ画像をバックショットと差し替えてみるとか。

#トリップつけましたが、6桁の検索に150時間以上。（P4 [email protected]）
#初めてやってみたけど、こんなに大変なの？

>>123
トリップおめ。
私も検索ツールを１週間くらい動かしっぱなしに
してたような気がします。（P42.6CGHz）

>>117
チキンFD糊さん、左リアの板金はいくらでした？車両保険入ってました？

１型だとコンペティションイエローマイカってのがありますね。
ＲＳ-Ｒでサンバーストイエロー（ソリッド）がでてきて、バサーストＲでも
使われましたねー。（間違ってたらだれか指摘してくださいっ）

登録ありがとうございました。名無しにもどります。

こんなの見つけますた。
本気でやってんのかな？ｗ
ttp://home.att.ne.jp/orange/NetWorks/nobu.htm

>>127
手が女っぽくない？

>>109
おまえ馬鹿丸出し
一昔まえの竹やり出っ歯と同じ脳だな
しねよ

>>128
おかまちゃんだろコレ

>>128
彼女にでも付けてもらったんではないかとｗ

>>128
おかまちゃんに１票

穴は空いてないけど、俺のFDの純正シフトノブもシフトパターンが消えかかってるよ(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
運転すると手に皮の削りカスみたいなのがついちゃって嫌なんだけど・・・流石にこれはやりたくないな。
おすすめのシフトノブとかあったら誰か教えて下さい。

純正新品

>>133
おまえさシフトノブくらい作れよ
何度もここで俺いってるぞ
流木が一番いい

確かに流木いいね！漏れも丁寧に削って自分の手にジャストフィットする物に仕上げたよ。
適度な重量と夏場でもヒンヤリした感触・・・そして何よりもカッコ良いよ☆

夏厨が湧いてるなぁ

>>109
珍走仕様ダサ･･

>125
修理の見積もり表が有りましたので答えれそうです。
板金自体は7万位でした。ただ結局他のパーツも破損してるんで合計は
この限りではないです。車両保険はそのときは入っていなかったですが、
何とか払える範囲の額だった為助かりました。
車両保険はたまたま自分の会社の保険？を扱っている部門があったので見積もり取ったら車両保険入って月15000位、車両につく価格は270万になると言われ今年7月を機にこちらに変更しました。

>109これが珍走に見えるってどうなんだ？
俺もこれは嫌いなタイプだが、別に珍でもないだろ。
>138みたいなヤツはメガネ・デブ・キモヲタで、しかも金がないので
止む無くノーマルで乗ってる故の僻みにしか見えないが？
お前に言わせると↓も珍走だろ？
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/1351/

只の叩き荒らしだから無視しとけよ
相手にするだけ無駄、

夏だねぇ・・・

日本の夏、厨房の夏

>140
それは珍走だろ

ひょっとしたミスで代車借りることになったんだが1日いくらくらいかかるかな?

>>144
>>109　は確かに一般受けはしないだろうが、これは彼のアイデンティティーだと
思って暖かく見守る余裕ある大人の心を持とうではありませんか♪

こんなことを言っている私は偽善者ですか？そうですか･･･(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

FDのノーマルバックミラーってどんな感じで付いてます？

>>146
いやいや
>>109は珍走だとは思わないんだけどね。
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/1351/
は珍走だろうと。

>>148
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/1351/
見てきました。確かに、いや･･･いいんですけどね、戦隊モノにするのはちょっと（笑）
いろんな色のレンジャーが増えるといいですね♪

やい僕のシルビアと勝負しろ

>REななしさん
(・∀・)ｶｺｲｲ!!ね。漏れ的には中のメッキリングは無い方がいいでつが、それでもなかなかグー！
まぁリアウィングは今では懐かしい部類になってしまったんで人によってはﾄﾞｷｭｿっぽく見えちゃうんでつよ。
漏れは好きでしたがね。

漏れ的には珍走とまではいかないまでもそれっぽいのは
ttp://www.bn-sports.co.jp/2door/image/zoom/z_fd_blister_f.jpg
と思うんだが。どうも最近のドリ車ってそれっぽいんだよね。

>>151
走れないじゃんｗ

ガル好きで風間のFC用を待ってる俺はDQNなのか・・・
orz

>>151
すごいワイドローだなぁ。
宇宙船みたいです (*^ーﾟ)b

プラモ…だよね?

>155
いや実車だと思うよ。多分撮影用でここまで下げているんだとは思うけど、
知り合いのドリ車もペタペタだからそんなに変わらないんじゃないかと・・・。

>145
以前ディーラーで車を修理したとき代車借りたけど、修理に掛かったお金しか請求されなかったよ。

>>157
Dらーで請求されなかったんですか？
もう１０ﾏｿ�`はしってるファミリアなんですけどね
でもそこで買ったわけじゃないしどうなのかなぁと思って

>>109 かくいーじゃねーか。
俺は好きだぜ。










天才バカボンにでてくるおまわりさんみたいで。

>158
買ったディーラーと修理に出したディーラーは別の店だったけど請求されなかったよ。
ただ、修理に出す以外も何回か別の用事でディーラーに出入りしてたからもしかしたらそれが関係あるのかも知れないけど。
代車のスケジュールとかもあるだろうから、とりあえずディーラーに電話して聞いてみたら？
車が沢山距離走ってるからって気後れする必要は全然無いと思うよ。

(´-`).｡ｏO(ファミリア、セカンドカー？)

>>151
|ω・;）ﾉ 　×REななしさん→○ＦＤななしさん

>>153
（ ´･ω･)ノorz　　好きな物は好き、でイイじゃない。
漏れもガル自体はＦＤに似合ってると思いまつ。

クラッチホース裂けて、修理した。
なんか、クラッチミートのポイントが以前より上に上がってるような気がするんですが.．.
それともそろそろクラッチ交換っちうこと？

>>160
代車がファミリアなんです
電話するって言っても「代車って1日いくら？」って電話するのはなぁ

>>162
FDでしょうか？
プルクラッチ車はクラッチ板が摩耗してきてもあんまりミートポイントは変わらないですよ。
むしろ以前のクラッチホースが圧力が掛かったときに膨らんで圧を逃がしてしまって
いたんではないかと。
時々裂けると聞きますね。漏れも強化クラッチ組んだときに心配なのでステンレスメッシュの
クラッチラインに交換してもらいますた。
クラッチ板の摩耗度合いはベルハウジングに点検穴があって、そこから中を見ることで
チェックするようです。

>>162
そうそう、私のＦＤも前に比べてかなりクラッチミートポイントが
上に上がってきたよ・・・
クラッチ交換必要かもね。
ミートポイントの変更だけだとだめなのかな?

クラッチなんて駆動系の消耗品の中で一番安いんだからさっさと替えろよ

マツダの代車は１回（１日ではない）１０００円じゃないかな？
でも、大抵はサービスしてくれて請求されないと思う。

漏れ代車のプレマシーを一週間ほど
借りてたんだけど、一銭も払わなかったよ。
ていうか代車借りるのにお金取るディーラーあるのかなあ。
大抵サービスしてくれるもんだと思ってた。

ところでプレマシーは運転楽だったなあ・・・。
今はFD乗ってるの楽しくてたまんないけど、
年取って家族出来たらこういう車でもいいなあとか思って
ちょっとしんみりしたｗ

>>168
プレマシー借りてる間FDがだれかの代車になってるんだよ

>>166
一番安いったって、工賃込みで結構な額になる。
給料一か月分

＋Aの車両保険で18マソ
がくぅ・・・

9等級ってちゃんと統計とったうえで
そうなってんのかいな・・・

>>170
クラッチ交換で給料一ヶ月分て・・・
フリーターさんですか？

ユーロテール、流行ってるけど出来の悪いのは水が溜まりやすいらしいので注意

>170
おまいの給与はいくらだよｗ
ﾜﾗﾀ

>>167
>>168
それを聞いて安心しました
ｽﾚ違いだけどファミリアで今までドライブしてましたが違う車はなんかおもしろい

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/08/01 03:26 ID:HXoMZng9
スポーツカー＞＞＞＞＞＞越えられない壁＞＞＞＞＞＞大衆車

http://matsuya.dyndns.tv/2ch/img-box/img20040801032602.jpg

>>175
FCはS15シルビアの向こう側だよな

そうだな

クラッチ交換したけど
シャラシャラ音が結構大きくて気になるな

>>178
良く聞くけどそんなにおっきい音なの？
一度聞いてみたい

停車中は
音量大きめのマフラーを入れてても クラッチの音は割りと大きく聞こえて来るよ 静音タイプにすれば良かったよ

>>178>>180
普通はシャラシャラなんて音はしないので組み付け不良
残念、最初からやり直し

マルチプレートだったらジャダー音が出ないものの方が少ない(Ｅ社製品とか)
広告コピーに踊らされた喪前には半万年早い

>181
ﾌﾟｯ

>>181
まったく同感
いったいどこで組んだらそんな音するわけ？

漏れの純正ｸﾗｯﾁも音がｼｬﾘｼｬﾗ音がするんだけど不良品！？　
もう2年乗ってるんだけどなー。音出てきたの最近なんだが……ﾊｧ。

でも そのクラッチの取説によると
「 クラッチを切っている際に発生するバッククラッシュ音はラグドライブ方式クラッチの構造上発生する音で異常ではありません」とあるよ

当方，厚揚げFD乗りなのですが，
2速3000くらいからブースト掛けるとホイルスピン
して真直ぐ走りません。3速はOKなのですが，あっという
間に150km近く出るので危険だし，滅多に踏めません。
ネオバとか履けばグリップするのでしょうか？今は，
ビモードというタイヤ(3分)を履いています。あるいは
Sタイヤの方がいいのかな？

2速で踏めればランエボ（ノーマル）とかにもついていけ
るような気がするのですが。

>>186
松ヤニでもつけとけ

>>186
ネタですか？

街海苔でホイルスピンするような雑なアクセルワークするなよ。
150出すのは高速かサーキットにしとけよ。
危険か危険でないかは貴方次第であるし、俺は別に危険とは思わない。
それと、そんなｳﾝｺタイヤ履いてるといつか死ぬよ。Sは雨の日死ぬからハイグリップのラジアルにしとけ。
※ランエボにはやっぱりついていけないと思うぞ。

ってかなんなん？初心者？

ラジアルを履いて晴れの日なら最強のコーナリングマシーンとなり、コーナー
もキュ！キュ！とすばらしく速く回れます。しかしウエットな路面ではそいつ
が牙をむくから注意しろ

>>185
とりあえず仕様書読んでシャラシャラについては理解していると思うけど、そんなものです。
漏れもexedyハイパーカーボンツインにしてシャラシャラ言わせてますorz
センターハブでクラッチプレートがフローティングになるので、クラッチを切っていても
フリクションプレートとこつこつ当たってシャラシャラ、になりまつ。
同じexedyでもメタルのハイパーマルチはフリクションプレートを押し上げるばねがついて
いるので、シャラシャラ音がしないと聞いてます。それをつけている車の近くにいたんですが
確かに音はしなかったような...記憶が曖昧orz
>>184の純正クラッチでシャラシャラ、っていうのは、作動原理から考えて不思議現象なので
ディーラーでチェックしてもらった方がいいかも。

>>186
可能な限りﾏｼﾞﾚｽすると、
> 2速3000くらいからブースト掛けるとホイルスピン
> して真直ぐ走りません。
乗り方と設定ブースト圧の話題は諸兄から意見があると思うのであえてスルーしますが、
タイヤのグリップの問題と共に、デフがきちんと仕事をしていないかもしれない。
ドリフトなどをやりやすくするためにイニシャルトルクを高めたデフとかにしてませんか？
グリップ重視ならば純正のトルセンはトルク配分をかなり細かく制御してくれるので悪くは
ないですよ。逆にそのトルクの配分を常に探りまくる感覚が扱いにくい、という方もいますが。

>>188
わかりました。近々タイヤ換えるのでネオバかRE01に
しておきます。（といっても山に行くと結構Sつけている
人もいますね。）
>>189
雨の日にコーナーで2回ほどスピンしましたが，これって
機械式LSDと関係しているのでしょうか？それとも，
ホイールベースが短いから？マスが中心に集まっているため？
>>190
機械式LSDのせいかも知れません。設定ブースト圧は
プライマリ，セカンダリともに0.9としています。

>186
皆さん、あきれてるぞ。
スリーク氏みたいな良い人も居るが、お前の質問は
ここでは完全スルーだ。むしろ嵐に見えなくもない。

本当にわからんのなら勉強してから来る事を薦める。

>>191
> プライマリ，セカンダリともに0.9としています。

ブーストコントローラー何使っているのか気になる
別々に設定できるんでつか？

>>191
どちらかといえば俺はネオバADO7を薦めるよ。RE01より一発のグリップは強い。
でもネオバはタレてくるな。RE01ももちろんタレるけど、結構高いレベルで維持する感じだな。
俺的にはネオバの方がフィーリング的に好きです。（ちょっと粘っこい感じが）

しかし、貴方のような『雑な』運転をしてると、今のグリップしないタイヤの方が貴方のためかも。
下手にグリップするタイヤを履くと限界が高くなるから、今までのような簡単なスピンで終わらないような悪寒。
そう思いません？皆さん？

思うｗ

>>191
＞雨の日にコーナーで2回ほどスピンしましたが，
これって機械式LSDと関係しているのでしょうか？

一番関係してるのは腕と判断力かと。
氏に急がないで、練習積をみましょう。

>>194　想う
０１"Ｒ"ってどぉですか。やはりＡＤ０７より上？

>>196
01Rですよね〜。どうなんでしょう。
これは履いたことないからわかりません。
しかし、値段が高すぎますよね。約1万くらい高いですよね。
ちょっとラジアルとしては手が出せません。
高いだけあってグリップはするのではないでしょうか？
実際履いたことある方いらっしゃったら情報おねがい致します♪

１万？
俺のとこ見積もりでＡＤ０７と２万違ったよ。０１"Ｒ"が130k。

4本で？
01R　1本当たり1万近く高くない？
俺はAD07　4本で\84000だったよ。

カーボンツイン入れたら全部で給料１ヶ月分くらいだったなぁ・・・

ちょいと質問お願いします。自分は４型FD乗ってますが
最近信号待ちなので停止すると、アイドリングがグッと下がって
ガタガタとエンストしそうになってとっても不安なのですが異常ですかね？

なにか原因などが分かりましたら対策など教えていただけないでしょうか？
よろしくお願いします。

>>164 >>165
お知恵を貸して頂き、ありがとうございます。ｍｍ（。。）ｍｍ
このままだと精神的によくないので、原因追求してみます。

表現しにくいとは思うけど、普通の正常な状態の排ガスのニオイってどんな感じですか？
なんかうちのFDおかしいんだよなー。生ごみみたいなニオイになってきてる気が…(；´Д`)

>>173
クラッチのごとく身をすり減らして得たなけなしの金でクラッチ交換さ。

>>203
ウォータージャケット逝ってるんじゃないだろうか・・・。
冷却水減ってない？

>201
その件については前スレで話題に上がっていますから、見てみたらどうでしょうか。

◎●●RX-7をﾏﾀｰﾘ語る ﾖ〜ｸ【49】考えよ〜♪●●◎
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1088585929/l50

俺のFDも同じ様な症状で、アイドリングが下がるどころかクラッチを切るとストールするようになってしまったので
クラッチスイッチを交換しましたが、一旦は収まったものの再発するようになってしまったので現在修理中です。
原因はインマニのガスケット割れ、だそうです。

>>165
赤いＦＤですか？

>>201
まづはベースアイドル調整してみては？

>>206
レスありがとうございます。
なるほど、ガスケット割れなども考えられるのですね。
今度ディーラー持っていってみたいと思います。

中古で買って保障が１年あるんだがこれって保障きくのかなぁ？ｗ

>>208
レスありがとうございます。
そうですね、まず簡単にできることから試してみたいと思います。
原因が分かったら事例として報告したいと思います。

オーリンズのＦＤ用純正形状ダンパーって、２種類あると聞いたのですが、
その違いはどこで見分けるのでしょうか？

>201
4型だとガスケットは(ry
とりあえずプラグ交換の後に>208だろ。

>203
エンジン温まれば無臭。

みなさんはマツダスピードの製品を購入する時、何処で購入していますか？
ディーラーで買うと定価販売なのでしょうか。

>>212
4型だとガスケットは紙だから、割れやすいって！？

>>201
とにかくお前のアイドル中の回転数が書いてないぞ！

すげー気になったんだが
>>206
いったい修理にどれだけかかってるんだよ！ガスケット交換すんのにそんな
時間かかるのかよ

今思ったんだけど、マツスピのボンネット未塗装だとカーボン柄なのだろうか？
それとも違うんだろうか？

>>211
PCVの事を指している訳じゃないんだよね？
純正形状なら旧製品と現行品のことかなぁ？
それなら旧製品が減衰12段調整、現行品が減衰20段調整だと思った。

>>213
安い物ならDﾗｰ。
高い物買うならﾍﾗﾉ。

>>218
ＰＣＶの事じゃないです。

なんか径が違うとか違わないとか聞いたのですが、心当たりございますか？

>>217
カーボン柄だと思います。
Bスペックでしたっけ？あれに付いてたマツスピのボンネットが
カーボン地剥き出しだったはずです。

>216
前スレでインマニのガスケット割れについて書いたの覚えててくれたんですか？
中々ディーラーに持っていけなくて修理に出せなかったんですよ。
今日で修理に出してから7日目になります。
ディーラーの人も部品の取り寄せに掛かる時間も含めて大体一週間位は掛かるって言ってました。

>218
ﾍﾗﾉってなんですか？ぐぐってみたけど分かりませんでした (((´･ω･`)ｶｯｸﾝ…

>>219
漏れのは旧タイプなんだけど、バラした状態で比較した訳じゃないし、
聞いたこともないんでちょっと判らないなぁ。
お役に立てずｽﾏｿ。

>>221
「へ」を「ヒ」にして再度ぐぐってみてw

>220
やっぱりそうだよね。カーボンな訳だし。アリガ�d

>222
|´･ω･) ﾍﾗﾉﾀｲﾔっていうのが出てきたけど、これかな・・・？

>>213
Ｄラは２軒回って聞いたけど、ＭＳはﾋﾞﾀ一文マケられないって言われた。

>>224
トップページが変な顔のへら〜りのとこ。

>225
ディーラーだと定価販売なんですね。
ﾍﾗﾉ見つかりました。ありがとう。

>>211
純正形状のオーリンズは大昔３６φだったが、昔４６φにリニューアルした。
そしてちょっと前にＰＣＶになった。
大昔と、昔のオーリンズのことか？

皆運転うまそうだな〜〜
俺なんて下手すぎだぞ(汗)
ＦＤ歴半年で乗る回数が週1回〜2回なへタレ俺です。

つい先日の話なのだけど
普段は空いて通れる山道が
夏休み時期に入ったと言う事で大渋滞になってた

まぁその山道は坂道発進の練習コースに大変身な訳で
混みこみの状態で30回ほど坂道発進したところ
1回エンスト・1回パワー足りず車体が下がる・1回エンストしかけ
で泣きそうになりました。
やっと山を越えて、ホットした矢先
少し坂になっている信号前に停止したのだけど
発進時にクラッチ空けすぎでエンスト

マジださいっす俺・・・頑張るけど

>>217
まんまカーボン柄です。つやなしのクリアが吹いてある感じ。
プリントじゃないので均一とはいかず、カーブの部分など伸びてるところ等あるよ。
そんでセンターに２本継ぎ目のラインがあります。
さらに巣穴もけっこうあるのでそのまんまではちとつらい。
もれはわがまま言って下地処理して磨いてもらってクリアー塗装してもらった。

カーボン柄を楽しみたいならエグゼがきれいいいってディーラーでいってますた。

しかし、ドライカーボンは（・∀・）ｲｲ!!
ボンピン無しでも問題ない。むしろアルミより硬いです。

ネタじゃないと最初に言っておく
高速で100キロ規制のところ120キロであげられた

高速パーキングに入ったらすぐ速度超過で検挙されたんだが
俺もＦＤでパトもＦＤだったわけだ
オマ「出したい気持ちもわかるけど抑えないと」
おれ「そんなに出してないけどな・・・これって現行犯じゃないと検挙無理だろ？うぜえトラックとか上げろよ！
あーだこうだ言っても見逃してくれないんだろ？あんたらもノルマあるみたいだし」
オマ「免許もって車に乗って」
おれ「あのさ素直に従うけど速度超過の証拠と根拠は？」
オマ「おたくの後ろ走ってたから・・・」
おれ「はぁ？」

と、こんな感じで捕まったわけだが
パトＦＤの内装にピラーに水温計とブースト計ついてたんだが
疑問に思った俺はオマワリに頼んでボンネットの中を見せてもらった
見せてもらうまで降りねえとごねまくった
改造バリゴリにされてた
税金の無駄だぞ！20キロオーバーで捕まえやがって！！
おまわりさ〜〜〜〜〜〜〜〜〜ん
きのこ付けて何やってんの？頭おかしいんじゃねーのかよ

ディーラーではマツスピ値引きしてくれないけど工賃から引いてくれる
結局通販とかとそんな変んないかな、値段的に。
ヒラノは電話なかなかつながらないし納期も遅いので・・・
一番安いって事は間違いないと思うけどね。

>>200
カーボンツインてどうなの？
雑誌インプレとかだといい事しか書いてないからなぁ
ショップでは温度差でフィーリングの変化デカイのでお勧めしないと言われたよ

>214
4型からガスケットがメタルになったからそこから漏れってのは考えにくい、って事でしょ？

>219
これが径の太い方(46φ)
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=k5456891

FDの純正形状はPCV化されてないよ。
仕様変更でPCVにすることは可能。1ﾏｿ/本くらい。

どーもありがとうございました。>all

ディーラーでオイルフィルターを交換して貰いたい場合、店で言えばやってもらえますか？
それとも自分でオイルフィルター買って持って行かないと駄目？

>>234
やって貰えます。ちなみに私のところは工賃混みで2500円ぐらい。
悩むよりまずディーラーへGO！

>235
教えてくれてありがとう(*´∀｀*)

>230
どこの県警だ？本当に税金無駄に使ってんナー。
おそらく警察に依頼されたショップも工賃ガッポリ取った
だろうし。まさか晒し上げに載ってるおまじゃないよね？

この前サイレン鳴らして走ってる救急車をぬえわキロで
抜いてしまった。なんか罪悪感を感じた。orz

パトカーって、警察車両用に改造した部分（無線とか灯火類）以外はノーマルなのかと思ってたよ。
そういえばこの写真のFD、ノーマルより車高が低いような気がする・・・。

ttp://www.ne.jp/asahi/rjoo/area88/images/rx-7_2-01.jpg

>>228
「１０年早い」って煽り言葉がありまつが、歴代RX-7はどれも長く付き合うことで深みが出てくる
車じゃないかなと思いまつ。
漏れも経験したことですが、他車からスイッチしたときにはなんて言う事を聞かない車なんだろうと
辟易したこともありましたが、後になってみればそのとき自分がいかにおかしな乗り方をしていたのか
ってことをこの車は教えてくれたんだなぁと感慨深くなります。
最初は誰でもぎこちない、回を重ねるごとに気持ちよくｗ
先は長いですから自分のペースで慌てず急がずマターリとガンガレ！

>>230
リアルインターセプターの人柱乙！そしてｲ�`
ＦＤのＰＣはＴ葉県警しか知らないのだけど、そんなにすごいことになってるのか！

>>231
横レスｽﾏｿなんだけど、漏れの使ってるexedyのカーボンツインはダンパーもついてないけど
そんなにフィーリングの差を感じません。
組み付けた直後で慣らしが終わる前は、冷間時のエンゲージフィーリングが若干ソフトで、温間時に
食いつきが若干増す傾向がありましたが、慣らし(500kmくらい)が終わったらそのギャップも小さくなった
ような気がします。
冷間／温間のフィーリングの差は、カーボンの素材特性(E社のように長繊維のカーボンクロスを
使用したものと、A社のようにカーボン綿を圧縮したものの差とか)でも変わってくると思うので、
あくまで参考程度に考えてください。
個人的にはシャラシャラ音と踏力が増えたのを除けば、扱いやすさは純正と対して変わらないな
という感じで、強化クラッチと意気込んで臨むとかえって肩透かしでつ。

>>238
　www.ne.jp/asahi/rjoo/area88/images/rx-7_2-01.jpg
てか俺のより車高低いじゃねーか。フェンダーにかぶってるぞ！！！
どういうことなんだ（￣□￣；

>240
色々な装備品が積まれていたり、大人が二人乗っていることを考慮しても車高低いよね。これ。

>>238
もちろんMTなんだろーな。

>230
で、どこの警察のFDよ？

>241
4人乗ってるからよく見ろ！って事で普通なんでない？
ていうか
ttp://dempa.2ch.net/prj/page/rx7/fd14-.jpg
と同一車輌と思われ。

警察のパトについて
ttp://village.infoweb.ne.jp/~fwhz5202/fukumenn.htm

休みが水曜しか取れないんでオイル交換できない（´Д｀；）水曜Ｄ休み。。。
SABとか大丈夫なの？（´Д｀；）

>>238
リアシートの人も大変だなw
助手席見る限りｶﾅｰﾘ前に出しとるな
ｼｰﾄﾍﾞﾙﾄも伸び伸び

ＦＤのパトカーを見ていつも思うのですが
もし違反車両を捕まえた場合、普通は後部座席に違反者を
確保しますよね？
そのため３３Ｒパトカーはわざわざオーテックバージョンにしているそうですが
ＦＤの場合あの後部座席に違反者を押し込む訳ですよね
もし・・・違反者がワキガ臭いキモオタデブだったら・・・

>>231
俺のもE社だけど、まぁ、温度でフィーリングは変わるよね、当然
でも、周回時は一気に繋ぐから、気になるのは街乗り時だけだよ
慣性少ないのはマジで最高だし、踏力も余裕で坂道発進できるくらいだよ
何よりミッションの歯打ち音がないのが良かった（w

別スレででてたのですが4点シートベルトというのは公道走ったらまずいですか？

＼／
￣￣
わかり辛いかと思いますが自分のがこういうやつです（元からついてた）


普段はめんどくさいので
＼
　￣
の状態なんですがこれは違反ですか？

スマソ

質問スレと間違えた＿|￣|○

>>249
自分も二十歳の頃�C点ｼｰﾄﾍﾞﾙﾄ付けて公道走ってたら、捕まったよ ﾟ･(ﾉД`)
『１点』減点でした。

白バイにつかまったときは、特に言われなかったので運がよかったのかぁ；；

4点ベルトは構造が保安基準適合品ではないため、違反です。
根本的にシートベルトと認められていません。

あと、>>230はただのDQNかと。

>>239
サンクス♪
俺頑張るぢぇ(≧∇≦∩

でもヘタクソだから
いつクラッチが滑らないか・・・
ドキドキバクバクしてまつねｗ

>>253
君！ＤＱＮなど何年前の文字だ使わないでくれたまえ・・・スレの品位が落ちる

片山のフロント加工ってどんなものか知ってますか？

>253
＞あと、(略)
ｼｨ――――ｯ!

>254
君の下手糞とFDは関係ないから気にすんな。

>255
このｽﾚに品位なんてものはないかと。
>247
＞３３Ｒパトカーはわざわざオーテックバージョンにしているそうですが
オーテックVerは限定車なんだよね･･････一応。

>256
アンダーカバーを加工する奴かな？
それなら7マガジンのバックナンバー参照。
Doも似たような事してたと思う。
違ってたらｽﾏｿ

＞３３Ｒパトカーはわざわざオーテックバージョンにしているそうですが

オーテックならなんでもやりそうだしナ。
エルグランドとキャラバンのニコイチ特殊車両なんかも普通に作ってるし。
中身ＧＴ−Ｒ、外側Ｒ＋４ドアセダンボディみたいなもんなんじゃないかと妄想。
スレ違いｽﾏｿ

>>238
にしてもかっこええな。
スピリットＲバージョンだともっとかっこいいんだろうな。

>259
スピリットRバージョンもあるの？
タイプBかな？

＞258
オーテックＶｅｒのＲ３３の４ドアＧＴ-Ｒって限定か忘れたけど
市販されてたから探せば画像とか出てくるんじゃない？

ＤＱソとか昔なかったっけ

ｵｰﾃｯｸR33は限定受注生産されました、そして埼玉県警高速隊に一台配車されてます、
公表されたのはあと一台（ﾄﾞｺか忘れた）現在は年末年始などで見かける程度。
高速隊2扉のパトで検挙した場合助手席に乗せます一人は外で待機、雨や雪の日は最悪ですね。
魂Rのパトはありません。

>>256
悪いことは言わん、あそこはやめとけ。

>>264
別段何の事例も示さずに不特定多数に対してあたかも内容が悪いような
風説を流してると業務妨害で訴えられると思うが？
公明正大に主張できる何かの理由があるなら別だが。
それともただの必死な香具師？

>>265
片山レーシングの社員の方ですか？

>>256-257
ttp://www.do-eng.com/001_news/index.html

東京都北区のとある場所にここ半年動いたのをみたことがない
青いＦＤがありまつ

実は深夜に稼動してるんだろうか・・・

なんとなく>>265の方が必死な気がしないでもない今日この頃

片山さんのところと、ＤＯは提携してるのか…。

前スレで話題になったエアコンONでエンストだが、クラッチスイッチを
分解したら、中でスプリングが４分割になっていた。
とりあえず、ボールペンのスプリングを代用したらトラブルが収まりました。
情報教えてくれた前スレの人、サンクスです。
１週間以上経った今でも異常なしです(´ー｀)ノ

>>270　提携でもなんでもせにゃ生き残れない
だって一番優秀なチューナー居なくなちゃったんだもん
アンダーカバーも添加剤も高燃費ECUも、みーんな・・・

>>272
誰？
どこへ？

>>273　スレ違いになりそうだし
「最高の（ロータリショップ）裏事情４」で語ってみる？
俺はこれ以上話せないけど、ｽﾏｿ＿|￣|....○　ｺﾛｺﾛ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1090724968/

昨日白ハンドルカバー装着のFDを見たよ(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
背もたれがかなり倒してあってドライバーはBIPカーの様なドラポジで運転してた(´･ω･`)ｼｮﾎﾞﾎﾞｰﾝ

↑VIPでしょ？

>>239 248
インプレどーもです。
カーボンディスクに値段相応の価値はあるということでしょうか。

4年前くらいに関越でオーテックの白33Ｒにつかまったことある。
ただのスカセダンだと思ったら、あの憎たらしいバッジがついてやんの（反則だよ!）。
そんときはオヤジのＢＭ乗ってたんだけどね。
あとは現行の銀350ＧＴにも埼玉県警にはあるよ。
埼玉県内ではスカイラインに要注意！

やれやれココは内藤スポーツ用品店の中林とかはブルマーでも売ってなさい
片Щとからうぜーなお前はスクール水着売ってなさい
し　ねよ　履歴追跡すればすぐわかる
あ、千葉にもあったなクソみたいな所　おまえも毎日ココみにきてる暇あったらその腐った人間性をなおせよ
オークションばかりながめてねーで仕事しろよｳﾞｫｹ
ワタクシは広島勤務のエリートですよ　キミらとは大違い月収300万
亜流はすっこんでなさい！！！！！！！！！！！
税金泥棒の警察官もココに書き込みするならもっとパソのセキュしっかりしましょうね
きんたま巡査りょうですか？

>>276
いや、BIPカーだな。
VIPカーとは、似て非なるモノだ。
ぐぐれば分かる・・・

埼玉の高速機動隊の前は良く通るけどインプレッサパトしか見たことない。
Ｒ３３も見てみてぇ・・・もっと言うならＦＤのパトも！

>280
漏れが前首都高大宮線で見た覆面33R(4Dr)はシルバーだったよ。


＞埼玉県内ではスカイラインに要注意！
別に普通に運転してればこれといって注意する事も無いのだが。
FD街乗りで水温気にする奴みたいだw

流れを変えるようで悪いのですが･･･
皆さんは、自分の車にどんなものを常時積んでいらっしゃいますか？
ペットボトルで水２Lとか、こういうものはFDには必要だってのを教えていただきたいです。
転ばぬ先の杖ってことで。まぁ、使いこなせない道具とかあったらあれですけど･･･（汗
よろしくお願いします。

ペットボトルで爽健美茶２L＞飲用

>>282
エンジンオイル、LLC、クロスレンチ、プラグ4本、プラグレンチ、シザースジャッキ、水1.5L

なんとなくいらんだろうと思うようなもんでも、ついつい乗せっぱなし。

>>282
プラグソケット＆ラチェット、ドライバ(+/-)、メガネレンチ1セット、クロスレンチ、
水2リットル、手鏡、照明器具、牽引ロープ、ブースターケーブル、ペーパーウェス。

同じくﾏﾝﾄﾞｸｻくて積みっぱなし。
ブースターはバッテリ上がりの車助けるのに結構使う機会があったり。
クロスレンチは1本に折りたためるﾔｼ(SPADA)使ってます。

前スレでも書いた者ですが、本日納車でＦＤをとうとう降ります。
あー、マジで心残り。

漏れのＦＤはしょーもないトラブルが多発で手がかかったけど、
（一般車レベルからみたら欠陥車かと思うくらい）
乗ることに関しては最高だったと思います。

サーキットで一度も走らせてやれなかったことも心残り。
次のオーナーには、是非走らせてやって欲しいです。
現オーナーの方がマジうらやますぃ・・・。

それでは、また乗れる日が来ることを祈りつつ（笑）
このスレから卒業（というか強制排除）でつ。
また会う日まで〜　（・∀・）ノシ

>>282
FDに必要かどうか分からんが
ﾌﾞｰｽﾀｰｹｰﾌﾞﾙ・ｸﾛｽﾚﾝﾁ・ﾄﾙｸﾚﾝﾁ・ウエス・各種ボルト・ナット
基本工具一式(メガネ・ラチェット・ドライバーなど)・真心・愛etc...

>>286
(*^ーﾟ)ﾉｼ　ﾏﾀﾈ!

≫２７４
西のほうで店出した人？

>>288
それだ！！

>282
FDじゃないけど
車載工具＋予備プラグ，プラグソケット＆ラチェット，スロポジチェッカー＆ロングドライバー（FDにはｲﾗﾈかな），
クロスレンチ，ホイルによってはキャプ回し，ブースターケーブル，水１Ｌ，照明器具，霜取りスプレー（夏でも積みっぱなし），
フューズ類一式，ブースターケーブル，緊急停止表示板×２（事故車にあげちゃったことがあるので），
発煙筒×２（片方は賞味期限切れだけどこれも事故車を発見したときには使える），
空気圧計（スタンドのは信用出来ん，ってか故障を発見してあげたことがある）。
こなところとかな。

>286
(=ﾟωﾟ)ﾉｼﾞｬ､ﾏﾀ!!

みんな意外と乗っけてるんだねぇ
予備プラグと水ってやっぱり必要かな?あくまで緊急用か

>>290
賞味期限てｗ

峠とか行くような人は消火器積んどくと良いかもしれないよ。
前こけてバイクが燃えちゃった人のHP見たんだけど、
「車なら消火器積んでないかと期待したけどそんな事無かった」みたいに書いてあったから。

このクサレｦﾀどもめ
俺は17歳のギャルを積載してる
おまえらのようなでヴｦﾀには手もでねーような美女をな

俺の車には長谷川京子搭載
うほほＨふぉほてゅ

>>296
あの女なスカトロマニアだぞ

>265
１７才はギャルか？子供だよ。
ロリコン？
ｐｓ　お互い、朝早いなー、出かけるか。
(*^ーﾟ)ﾉｼ　ﾏﾀﾈ!

>>298
お前はどこにレスしとんじゃｳﾞｫｹ
ロリコンって・・・・17歳は一番食いごろだぞ
ｵﾏｴまさか50以上じゃねーとﾎﾞｯｷしねーのか？

>>281
>FD街乗りで水温気にする奴みたいだw

ｵﾒｴはＦ-1ﾚｻでもねーのにサーキットは知るのけ？
ｳﾞｧｶ？何目指してるの？ｳﾞｫｹ？
それに今時ｗなんて使うなよ
ｵﾏｴの理論でいくとだな
FDへヴぉｻｰｷｯﾄ乗りでﾀｲﾑ気にする奴みたいだw になるな
ｻｰﾋﾞｽだうけとっておけｶｽ特大だＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ

>>292
ノーマルに近い状態で乗っているなら、プラグがかぶること自体が稀の悪寒。
不測の事態に備えて、持っておいて損はないとは思うけどねw
水はいろいろ使えるので水漏れが無くても重宝するよ。

>>294
消火器って置き場所に困りそうなんだよねw
あれば勿論いいとは思うけど。

また変なのきた。
ＦＤのエンジンよりも先に脳味噌のＯＨしたほうがよい、に6500ﾌｫｰﾁﾕﾅｗ


俺はこれと言って特別に車載してるものなんて無いんだよなー
そんな事態に陥った事無いからな、もう少し危機感持ったほうがいいのかな

ブースターケーブル、洗車道具一式、三角の表示板くらいしか積んでないや。
水とプラグとプラグソケット＆ラチェットは、たしかに積んでおいて損はないね。


　　　　ちょっくらディーラーにOIL交換逝ってくる　　　　　　
　　　　￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　_,　========、.==== ､.、
　　　　　　　　　　　　　_／　　　∧∧　//　　　　ヽヽ＿＿＿＿
　　　　　　　 ＿＿＿／＿＿＿(ﾟДﾟ )//|／二)　　|ヽヽ＿＿／ノ　＿＿＿
　　　,-=,~￣　　　　, -- ,　　 ＿￣￣ヽ ￣￣￣￣￣ヽ 　 　￣ヽ　　―――　　(´⌒(´⌒;;;
　　/ - ´￣￣￣￣ ― ´　 ／;;;;;;ヽ ｏ .|　　　　　　　　ﾉ ,-‐-､ ０.|　￣￣￣(´⌒(´⌒(´⌒;;;
　 （ ﾆ　 |ﾟ￣ﾟ|　　　ﾆフ　 // ￣ヽ| _　|　　　　　　　 / / ,.- .､.､_ ）　　　　(´´(´⌒;;
　　.>ヽ 二二二ﾌ エﾆﾌ＿|;:I　　ﾉ |└┴―――― ´ _|::（ ∵）|_/　　≡≡(´⌒(´⌒;;;≡
　　￣￣ゞゝ;;;;ノ￣￣￣ゞ_ゝ ー,ノ￣ゞゝ￣ノ￣￣￣ゞ_ゝ ーノ　≡≡≡(´⌒(´⌒(´⌒(´⌒;;;≡
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ (´⌒(´⌒;;
　　　　　　　　　　　　　　　　　ズゴゴゴゴゴ〜

マツダのディーラーって何時から開いてるんだろ？
HP見たけど何故か営業時間が書いてない・・・。
俺もディーラーに用あるんだけどなｃ⌒っ ´･ω･)っ

プラグレンチは積んでるけど、予備プラグは積んでない、、、ｗ
先週の真っ昼間、エンジンの温間始動がとっても掛かりにくくなった。
暑すぎてもカブり気味になるもんなのね。。。

　ちょっくらﾎｰﾑｾﾝﾀにプラグ買いに逝ってくる
　（ＡＡ略

みんなの地域の店はこんな早くから開いてるのかヽ(`Д´)ﾉ

>>301
>>302
おまえらｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗってなんだよフル過ぎるし寒すぎるぜ
おまえの古女房のオマンコより古いぞ
あ、失礼！独身ハゲﾃﾞｳﾞメガネｦﾀでしたかＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ

>>302
おまえよりは美形だし金もちだし17歳とつきあってる時点で俺の勝ち

>304
大概Ｄラーは9時頃にはやってるはずだよ。FDの頭金払いに逝った時、９時くらいだったし。

>306
１０時にはどこの店もや(ry

>>309
げんなま一括でかえよｸｿびんぼ

>309
教えてくれてｱﾘｶﾞﾄ!(´▽｀)
FD修理に出してて、出来たみたいだから受け取りに行こうと思って
早く店が開く時間にならないかなって待ってたんだよ。電話してみよう。

数え上げれば霧が無いほどの欠陥車ですね
こんなの市販するマツダの神経はまるでビルゲイツに通じる醜さがありますね営業妨害だといわれようが
わたくしはマツダｒｘ-7の危険性を永遠と論じるつもりです
なにしろ1〜6型まで全てのりつぎましたからね
まずはクラッチスイッチから！一般公道法定速度走行耐用距離と年数をおしえろマツダ
壊れすぎだろポスト三菱ねらってるのか？死人がでるだろ
windowsのようにヴァージョンうｐして6.0で打ち切りですか隠し切れない何かがあったんですね
冷却水ホースの粗悪により漏れ　プラスチック栓のワレ1型〜　オイル漏れ漏れ
各ホースバンドの脆弱性　とにかく壊れすぎ粗悪品
5万キロでエンジンぼかん！どかん！ずどーーーーーーーーんですか？
まあ俺のはすぐ新しいのでたら売ったからしらねーけど
このスレみてると度ノーマルでもブッコワレテルみてーだしな
マツダは頭が悪いから対応出来ないんだろうね
次回はマブチモーターでも積載して下さい　500万なら即金で札束投げて買ってやる

>>311
修理してもまた修理だぞ！
昭和初期の車並に壊れるぞ
チャリの方がタイムでるぞ

>>312
よっぽどＦＤ欲しかったんだねぇ。
トミカ片手に夢を見てたのが目に浮かぶ。
( ´,_ゝ`)　ﾌﾟ

プラグを積んでる人は4本持ってるの?

>>314
312はトミカの1型〜6型まで買ったと・・(藁)

>>306
うちの近くのディーラーは９時から営業してまつ。

>>315
４本じゃないの？
１本でも４本でも１０本でも大して場所取るものじゃないしｗ
ｵﾚもプラグ積んどこかな。


ディーラーで実行のカタログ奪ってきた。
見てたらラムエアインテークが欲しくなった。
実行のフルエアロもええなぁと欲しくなった。
サマージャンボが当たりますように。

どんな車でもレッドまで回して乗っていれば壊れるって
俺は８万キロからたまにしか、ぶん回さなくなったら故障の率が減り
無事１０キロ突破、ただいま１２万キロに届く勢い

>>312
あと、インマニガスケットを途中から変えるなといいたい。
おかげで、交換十万円コースだ･･･。

>317
ラムエアを無理して購入したものです。
品を見るとこれだけで￥90000かい！と思いますが
実際つけて走るとまあ納得かな。見た目も抜群だしね。
是非ともジャンボ当ててください。

あとMAZDAは8月7日（土）〜8月16日（月）まで長期休暇らしいが
311はFDを受け取れたんだろうか？

壊れる壊れるって言っている奴は、
壊しているだけなんじゃないの？
最終型買ったけど、故障なんてした時しないよ。
ノーマルで街乗りしかしないけど。
点検には毎年出してるだけで特別なメンテもしていない。
追加メーター？本当に必要なの？

そりゃ、峠やサーキットを本気で走れば
不具合だって出ると思うんだけど、他メーカーも一緒でしょ。

別に乗っている某国の車は・・・・壊れる。
１０年乗ってるけど、三菱なんて可愛く思えるくらいに壊れる。
でも普段から気を使えば必ず前兆はあるから対応可能。

というか、動けばよいだけならトヨタ社が最高なんじゃない？
知人に車勧める時はトヨタしか俺は勧めない。

↑
ネタ・釣り・煽りにﾏｼﾞﾚｽしないでくれ、調子に乗るから。
基本は無視・放置・ｽﾙｰでﾏﾀｰﾘ。

今日も暑いな、ｵｰﾊﾞｰﾋｰﾄしないように、ｸｰﾘﾝｸﾞに気を使おうな、

相変わらず程度低いなこのスレ

相変わらずかっこいいなお前のID

>>324
IDがプリッキュア〜っぽいよなｗ

>>324
程度の高い自分のＨＰでやってください

>>320
つけて納得出来るならいい買い物だよね。

ｵﾚがいきなり実行のラムエアつけてエアロ化したら
ジャンボ当たったんだなと思って下さいｗ
その時は堂々とうｐしますので。

>320
受け取れたよﾜｰｲヽ(ﾟ∀ﾟ)メ(ﾟ∀ﾟ)メ(ﾟ∀ﾟ)ノﾜｰｲ
・・・帰宅した時に駐車場でフェンダー擦った＿|￣|○

あらら、もったいない・・・

スタータが逝きました・・・・・
セルが弱ってるのバッテリーのせいだと思ってた・・・・・_|￣|○

ラムエアっていい？

正直セヴンで語ることはもうないよな？
7マガみてもわかるよな？

>>333
今回の７マガ、なんだかヲタオーナーばっか載ってて気分悪。
メガネヲタ、デブ、DQN崩れとか... いまどき写真とられてピースサインはないだろ。
まじお洒落より車にばっかり金かけてるやつばかりじゃねーか...

でもそこまで割り切れるのが少し羨ましい。。。

内藤スポーツ用品店と型Щ静かになったなｗ
赤面して引っ込んじゃったかな？ｗ
おとなしく自分の腐れ店サイトでカキコして喜んでなさいｗ

横からすみません。
先ほどライトを付けエンジンをかけるとステアリングの下のほうから
「ピーン　ピーン」と音を発するようになりました。
ライトを切るとなりません。スモールでもなります。
どなたかご教授お願いできませんでしょうか？よろしくお願いいたします。

車種　　：ＦＤ
型　　 ：2型
グレード：Ｒ
色　　　：ブラック
年齢　 ：２４
結婚 　　：未婚
用途 　　：休日の街海苔
仕様 　　：タービン交換
居住地　 ：山梨

>>336
その音は他にも聞いたことない?
鍵をつけたｍ（ｒｙ

レスありがとうございます。
鍵をつけた時とは明らかに音が違います。
もっと音の間隔が広く２秒に１回くらいでピーンと鳴ります。
なんなのでしょうか・・・

雨さん・・・

>>339
何かあったの？

>>336
それは起爆装置作動音ですよ
大変ですね

>>336
登録しましたが、ソレってなんでしょう？

関係ないかもしれませんが、雨の日や寒い日だけ
ピッ、ピッって音が出たりはします。
パワーウインドがその音に合わせてしか動かなかったり
シートベルトの警告ランプが点滅したり、、、。
いまのところ原因は不明です。

>>340
あ、いや、すんません、、、聞き流し推奨です。

雨さんの話マジなのか？

みなさまレスありがとうございます。
気になりましたので、今見てきたところ
音が鳴らなくなっておりました。とりあえず様子を見てみたいと思います。
親身になって答えていただき感謝しております。
どうもありがとうございました。＞＜

>>343
ネタだと思います。
妙な話を持ち出して申し訳ないです。

>>344
爆発すればよかったのに

>346
ある有名な心霊スポットへ、友達と二人、深夜に車で行ってみたんですって。
トンネルを抜けると、そこが有名な心霊スポット。
と、そこに目の前にふっと女の人の白い影が。
あ！と思って、慌ててブレーキを踏んで、降りてみたところ、
そこに人影はなく、目の前は崖。
なんでもガードレールが壊れていて、ブレーキを踏んでなかったら
落ちてしまっていたかもしれないということです。

「あの幽霊は助けてくれたんだ」

そう思って、そこで手を合わせ、お祈りして帰路についたそうです。

トンネルを引き返す途中、ふとミラーを見ると、後部座席に、先ほど、
目の前を横切った女の人の姿が‥‥。
その女の人は、こう呟いて、すぅーっと消えたそうです。

「死ねばよかったのに」

嫌だｗ

>>347
おまえヴぁか？
何年前の昔話してるんだよ
もっと寒くなるお話さがしてｺｲ
古すぎ

だが・・・・俺は経験したからなぁ幽霊とかじゃないが
目の前で老婆が車に吹き飛ばされて20メートルよりずっと向こうに飛ばされた瞬間を
はねた車はマツダでした

しかしエアコンつけてると露骨にパワーダウンするね・・・低排気量車の宿命ってか？

低排気量！
　
　
　　
間違いじゃないが……

夏休みに片山のフロント加工の真似をしようと思って
情報を集めていたんだけど・・・

ＦＤ�W型海苔なんですが、プラグコードを
取換えようと思ってます。
そこでオススメのプラグコードやこれだけは
やめておいたほうがよいプラグコードなどを
教えていただけたらと思います。
仕様はマフラー交換のみです（アーシングもしてません）
よろしくお願い致しま〜す。

>>353
おすすめは純正
社外品はつかわないほうがいい

ちょっと待って
雨さんどうしたの？

RX7マガジン今月でたの？

>356
昨日本屋行ったけど売ってたよ。「本日発売」って書いてあった。

画像差し替え依頼

アンフィニーのステッカー貼りました♪
晒し上げの新しい画像のうｐよろしくお願いします m(__)m

（ ※ マフラーも交換しましたけど… ）

http://rx7-2004.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040808145354.jpg

マフラー交換しました。

VeilSideのエアロにはFUJITUBOマフラーは合いませんでした… ゜・(ノД`)
エアロに干渉してしまって…

http://rx7-2004.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040808145658.jpg

外してみると… Σ（-＿-|||）

http://rx7-2004.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040808145851.jpg

結局、純正に近い『Auto Exe』のステンレスマフラーに交換しました♪

ディーラーにて、（定価）89000円 → （値引き後）70000円 【税込み＋取り付け】でやってくれました。

http://rx7-2004.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040808150518.jpg

前スレではご迷惑をおかけしました (^^ゞ

マフラー自体の耐久性はやっぱ純正が一番でしょうか？それと純正系？のマツスピや
オートエグゼの品質（純正に比べての耐久性）はどうでしょうか？見た目重視で静かな
社外品に交換しようと思ってるのですが、モチの悪い物に金をかけたく無いもんで・・・。

>>360
どういった耐久性を指すのかが判らないけど、消音材がヘタるまで、と
するなら純正とマツダスピードType2が隔壁型だから一番保つだろうね。
ステンレス製のマツダスピードType2の方が錆びないからいいかも。

消音材が使われている物は、穴が開くより先に消音材がヘタると思われ。

俺のマフラー、フジツボのレガリスRだが、
まだ太鼓がステンじゃない時代のだ、長持ちでしょ、純正より。

7マガ、いい加減RX-8の記事載せるのﾔﾒﾚ!!

読者からの便りでも同様な質問に対して
「次期7に一番近いのが8だから」というワケワカラン返事だし。。。
久々に買って損したorz

ネタがないんだろ　ぼやくなよ

>>358かっこいいのぉー――(･∀･)――!!

>360
マフラーの保ちを気にするなら気温の低い時期にチョイ乗りをしないように気を付けるといいですよ。
マフラーが冷たいと排気ガス中の蒸気が結露して内部に水が溜まり寿命を縮めます。
ということで耐久性は使い方でも変わってきます。

＞きのこアレルギー
登録しましたって、オマエ何者？
アフォ？

>>367は何も知らない厨房やな(笑)
頭から読めば分かるよ。

>>367
何も知らないのに,コテハン叩きたいだけかよ(笑

>>368
>>369
知ってるよ。
キモイよ、あのＨＰ

>>370は知ってて書き込んでるのなら、あなたはよっぽど素晴らしい車に乗ってるのでしょうね(笑)
あっ、脳内車は無しですよ(笑)

ﾌｪﾗｿとかかなｗ

オーリンズPCVを取り付け中
現在フロントのみ完了。
しかしヘルパーをほぼ密着させても車高激低い…
さてリヤに取り掛かりますか

ん、そうか？

電動のベンツとか(笑)？

＞オマエ何者？
管理人かとwww

夏ですな。

今日は名古屋SABの雨宮イベント行ってきますた。
REが少なくて(´・ω・`) ｼｮﾎﾞｰﾝ
なんか、赤い外車みたいなのとかゴツイポルシェみたいのとかｶｺｲｲかったでつ。
いくらかかるんだろ(((( ;ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>367
オマエ何者？
アフォ？
キモイよ

厨丸出しｶｺﾜﾙｲ

>>373
テメこのやろうヘルパーってなんだ二級か？一級か？
お料理は上手なのか？

ところでよ話は変わるが
モウ一台安いＦＤを先週買った
85万で圧縮も前後7.0くらいのヤツ
で、きのこ3000円+スカスカ爆音ﾏﾌﾗにしてＣＰＵはのーまる（マフラは5000円の中古）
暖気もくそもしねーで即7000までまわして遊んでみたが
たのしいなｗ
どのくらい遊べるかな
えんじん焼けたら部品鳥で矢ふ奥に出すつもり
タイヤも買った中古のﾌｧﾙｹﾝｗ　4本で2000円
いまからまたぶっ飛ばしにいってくる
もち公道
ヤンキーの腐れｳﾞｧｶどもをｽﾞｺﾞｽﾞｺﾞぶち抜いてくる

>>373
インプレ楽しみにしてまつ。

>378
取れる部品少なそうだな
ていうか圧縮7でも85ﾏｿもするんかいｗ

>>377
信者かよ。
オマエ何者？
アフォ？
キモイよ

厨丸出しｶｺﾜﾙｲ

厨、嵐は放置でお願いします

>>382
じゃあｵﾏｴはなんなんだ？あ？あ？あ？優等生ってか？ｐ

>>365
そうかー
アホ丸出しってかんじ

>>384
じゃあ、あなたのおクルマは(笑)
あっ、脳内車か(笑)

>>385
384じゃないがダサイト思う
てか貧乏臭い

俺は素直にかっこいいと思うけどな。

ＭＳやエグゼのマフラーならＣＰやブーコン付けなくても壊れないって聞くけど
それでもノーマルで乗るよりは圧縮の落ちなんかは早くなるよね？迷うなぁ〜
出来るだけ永く乗りたいんだよね・・・

>>386
何故ビンボウ臭いと思うの？

厨、嵐の特徴

・常にage(晒しあげることで自己主張＝塀の落書きレベル)
・根拠も無いのに否定
・感情論(バカ、キモイ、ウンコ、etc.)
・指摘されると必死になりさらにバカ発言連発
・ｗ多用

以上の該当者はいぢって遊ぶ以外は放置推奨

>>383,>>384,>>386
宿題は終わった？きれいな朝顔は咲いたかな？

>388
踏まなきゃ平気だろ。
ていうか大変だな。

>>388
吸気側がノーマルのままなら、抜けだけ良くなっても大差ないし、
寿命に影響を及ぼすのはむしろ乗り方の方でそ。
リミッター当てまくりならノーマルでも寿命は縮むわけだからね。

>>390
いぢると依頼が通らなくなるから勘弁してくだちぃ。

RX-7関連の書籍にFDのワイパーは純正でこういう形状だと書いてあったんですが、俺のFDのワイパーは普通の形。
中古で購入したから途中で交換されたりして紛失してしまったのかな(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
気になってネットでFDの画像見てみたけど、ワイパーの部分は細かくて分からなかった。
みなさんのFDはどうですか？

ttp://www.autoexe.co.jp/products/wiper%20blade/wiperblade.html

>>393
はい。確かに、純正ブレードには羽みたいなのが付いていますた。

運転席側か助手席側かどっちか片方だったと記憶してまつ。
漏れのも交換してしまったので今はもうありません。
ワイパよりもガラス撥水剤のほうを頼りにしてまつ。

>394
レスありがとう。
やっぱりそうなのか(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
本が間違ってるのかと思った。特定の年式やグレードだけなのに全車装備、みたく間違って書いてるのかと・・・。
羽が無くても雨の日特に問題無いから(・ε・)ｷﾆｼﾅｲようにしよう・・・でもちょっと(・ε・)ｷﾆ・・・ﾅ・・・＿|￣|○

何と無くトリビアの泉みたいなレスですね。
( ･∀･)つ〃∩ ﾍｪｰ

またまた失礼しますm(__)m

>>358
ミヤビさんのサイト拝見させてもらいましたが、かなりイジられてる様ですね。
ローン等で買われてるのですか？(?_?)
合計でいくら位使われてるのでしょうか？ 参考までに教えて下しゃいませ（´∀｀）

>393>394
羽(ﾌｨﾝ)ついてるのは運転席側かと。
羽がある方はAssyで3000ｴｿちょいだから非ブランド志向な方は純正で十分かと思う。
効能は高速時に現れると思われるので街乗りな速度域ならあまり気にする必要は無いんでない？

漏れは雨の日は乗りませんじゃなくて雨X使用。

ｵﾚのは運転席側にちゃんと羽ついてるよ。
前ｵｰﾅｰが純正のまま使ってたんだね。
むしろ、羽付いてるのが後付けだと思ってたｵﾚ。

>>396 さん
車もパーツも現金一括で買ってますよ。
貰った給料の半分くらいを２年間で500ﾏｿくらい貯めたかな？それで車を買ったのですが、残念な事に中古車なんですよ、自分のＦＤは。
最初は新車を買おうと思って貯めていたのですが、仕事の都合で三重県に３ケ月行ってて、帰ってきた頃には新車販売が終わってて買えなかったよ (´Д⊂
仕方ないから、Ｄに行って今ある在庫の一番新しい青色ＦＤ下さい、って買っちゃいましたw（２年落ちで合計300ﾏｿ）
パーツなんかは、現金一括でまとめて買うとかなりの値引きしてくれるので、ｳﾏ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!って感じです。
パーツ代は合計で170〜180ﾏｿ（取り付け工賃等含）くらいです。
余分なお金払うよりはいいかな〜？って思って自分はキャッシュ派でつ（｀･ω･´）
ご参考になったでしょうか???

>>358
ミヤビさん、現金一括でつか (゜□゜ノ)ノ　真似できません。
同じ２４才なのに… ＿|￣|〇
わざわざありがとうございました m(__)m 自分も貯めて７を買いたいと思います。

>>399
いつFDを買ったのか知らないが生産終了後約１年は新車を買えたぞ。
俺は去年の９月に１５年登録のスピリットＲを買ったぞ。

ミヤビさん、もう少しキャンバー角つけてちょーだい

>>402 さん
エアロ付けるまではツライチだったけど、なんだか (　ﾟДﾟ)ｙ−~~ な感じですよね、たしかに…
今度はガルウィング化と同時にツライチにでもしようと思います。
また、まとめて取り付けてもらって、ｳﾏ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!
になったらこちらにも写真うｐさせて頂きます m(__)m

ガルにするんだ・・・

>397
もっと高い部品かと思ったけど、そうでもないんですね。
それならもし新しく買って付けるとしても純正で良さそう。
だけど、俺は街乗りしかしないからフィン無くても関係無いかも。
撥水剤使ってる人多いですね。

>398
情報ありがとうﾉｼ

今日GSで給油して、出発しようと思ってエンジン掛けたら何かグローブボックス辺りからキュルキュル音がする・・・。
何が原因かと思ってスイッチ類を色々弄っていたら、どうもエアコンの送風の為の羽から鳴っているみたい。
送風のスイッチを消すと音は止んで、スイッチを入れるとまた鳴り出す。風速を強くすると音も早くなる。
何処か壊れちゃったのかな(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
直ぐにディーラーもって行こうと思ったけど、鳴り出したのはもうディーラー閉まってる時間だったし
明日はディーラー休みだ(´･ω･`)ｼｮﾎﾞﾎﾞｰﾝ
このままエアコン点けて走って大丈夫かな・・・点けないと暑いし雨の時窓曇るｃ⌒っ ´･ω･)っｼｮﾎﾞﾎﾞﾎﾞｰﾝ
原因が分かる人居たら教えて下さい。

ミヤビ氏、ガルより先にミラーやった方がいいよ。
エアロがゴツイから純正が目立つってこれ。
あと、バイナルとかでポイントつけないとせっかくのボディカラーが
生きてこないと思うよ。
ちなみにガルはもう下降期なので待った方が・・・

>>406
そうなんですか!?知らんかった…情報�dクスです。
ミラーなのですが、たしかに迷ってはいるんですよね。
純正のミラーは見やすいのでそのまま使ってるのですが、カッコは良いけどエアロミラーにするとちょっと見づらくなりそうな気もするし…
街中で見られた時に、ふつーな感じにしたいのでゴテゴテにもしたくないし…（ネオン管ﾁｶﾁｶとかね。）
迷いどころですw
何か良いパーツとか有りますかね？

やっぱり風間のＦＣ用ガルキットを待ってる折れは負け組みなのか・・・
せっかく車検とって２年間はあまり気にしないでイヂられると思ってたのに。
orz

正直、実用品としてガルウイング欲しい。

>>409
AZ-1、カコいいぞｗ

自分はＤの人がガルにしてるのを見て、乗り降りしやすいとは思ったのですが…
下降期らしいし、もう少し待ってみるかなぁ〜。
自分はもしガルにするならエアロと同じ会社（VeilSide）のにしようと思ってます。

>>407
俺、ナイトのミラー使用してるけど
ようは慣れかな・・・何処かでガナドールは見やすいと聞いたことあります。
使用者щ(ﾟДﾟщ)ｶﾓｰﾝ

ガルほすぃ方へ
ある程度覚悟しておいて組んでくだちい
メーカーにもよるだろうけど、高価でも精度の良いものを・・・
閉めるのコツいるし、思った以上に注目浴びてしまう諸刃の剣でつ

明日で、盆連休は最後です。
一人でドライブに逝ってこよう(´・ω・`)

>>406さん
バイナルはたぶんしないと思います。
個人的には、『スッキリ＆キレイ』が目標なので(^^ゞ
エアロボンネットやＧＴウィング等は着けない予定です。
内装を『総革張り』にしようかと思ってはいるのですが、見積もってもらったところ、
本皮だと軽自動車１台分と言われたので、それのお金も貯めてる最中ですw

>>412さん
やはり安いのはよろしくないのか…(´・ω・`)
VeilSide製のガルは40ﾏｿだし…
やっぱり雨さんところの伝動ガルかなぁ〜？でも210ﾏｿは…(ノ-_-)ノ"⌒┻━┻ -☆

よろしくでつ。

車種　　：FD
型　　　 ：6型
グレード：激しく謎
色　　　　：白
年齢　　 ：26
結婚 　　：未婚
用途 　　：マターリ＆登山
仕様 　　：CPU、マフラー、4.3、ボンネット、足、exeの下回り、ナビ
居住地　：静岡

Defiのアンバーつけたらマフラーで悩む予定です。
現在HKSのやつでつが、ちょっと近所迷惑気味なので・・・

>>416
それ何の意味があるの？
あそこに登録する意味を教えて？
マジで知りたい。

>>416さん
自分もマフラー変えたばかりですが、静かなマフラーはご近所に評判いいでつよw

>>418
えっ？
評判いい？
「いいマフラーですねぇ」
とか言われんの？
前よりマシって思われてるだけではないですか？

>>417
特に意味はないんじゃないかな（笑
( ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ )ﾅｶﾏｰ! 意識を味わいたいんだよ。きっと。

で、知ったところでアナタには何の得もないと思われ。

>>417,419
やはり厨ですたか（笑

みなさんすいません。放置しますｍ（＿＿）ｍ

>>416
更新しました。

>>417
特に意味なんてないと思いますよ。
ここらへんから、なんとなく自然に発生した流れです。
http://rx7-2004.hp.infoseek.co.jp/log/1077254110.html#R574
有意義に感じた人だけ登録すればいいんじゃないかな、と。
もちろん、気が変わればいつでも抹消可です。

>>420
ありがと。
多くの人がやってるから気になったのよ。
微妙に納得。

>>418
れすどうも。
とりあえずナイトスポーツのヤツあたりが候補ですが、まぁ先の話なので・・・
当分、家のそばでは1500回転縛りですｗ

>>420
まぁそんな感じで大体あってまつ。

>>424
その後がお楽しみですね♪

>401
確かにそうかも知れんが300ﾏｿじゃ新車は買えない罠。

>407>414
＞街中で見られた時に、ふつーな感じにしたいので
＞個人的には、『スッキリ＆キレイ』が目標なので(^^ゞ
既に手遅れ。

２０才の時から２年間で５００ﾏｿ貯めたんだが…
まぁ、いいかw

俺は神

>>428
おおー

>>427
生活費いらない環境だなｗ

いや、一人暮らしでつよw
たまに二人暮らしw

あぁ、房にまともにﾏｼﾞﾚｽした自分に（鬱
もう寝ます(ｐ_-)Zzz

>>428
すげぇｰｰｰｰ(・∀・)ｲｲ!

必死過ぎで笑えるな
痛いコテハンさんはたたきがウザいのでしばらく自粛の方向でおねがいします

つーかミヤビってｱﾌｫ？

>>435
ID が MSV

やはりミヤビってのはｳｻﾞがられてたのか

お盆で帰国してきますた。
スレが50でﾋﾞｸｰﾘ!!
久々に見る夏厨も可愛く見えまつｗ

バッテリー変えてオイル全交換して久々のマイFD♪
やっぱREは良いっすね〜
しかし暑い、オーマイジャパン＿|￣|○

ミヤビが
「Ｄに行って今ある在庫の一番新しい青色ＦＤ下さい」
って書いていたからてっきり新車が欲しいのかと思ったんだよ。

新車がまだあるのに二年落ちのＦＤ買わされた可哀相な輩だ思ったんじゃよ。

ＯＨ終わったのか？ﾁｭﾅ





ナイトエンジンのインプレお待ちしてますよ。

彼は都内に逝くの大変じゃないの？

大変だったみたいだぞ
帰りは慣らしにいいだろうな

金のない奴ほど必死だな（藁
金持ちがうらやましいだけで、よくレスが続くもんだねぇ。
夏だからしょうがないか（藁

>>438
おかえり、今年は異常に暑いですよ久々のREには酷な日々ですね。

何がスッキリ＆キレイなのかなんて個人の美的感覚で大きく変わることなんだから、おまいら空気嫁。
どうやって金を用意したのかを詮索するのも野暮というもの。
デコ車を作って見てもらうことが嬉しくてやっているんだから、個人の楽しみ方に茶々をいれなくてもいいことだ。

登録お願いします

車種　　：FD
型　　　 ：VI型
グレード：RZ
色　　　　：雪白パールマイカ
年齢　　 ：32
結婚 　　：未婚
用途 　　：休日マターリドライブ
仕様 　　：どノーマル
居住地　：中国地方

手を加えてみようかと思いつつもなかなか・・・
今のところはこのままでもいいなと思ってます。

>>446
ノーマルでも走りはいいので、そのままでもいいと思いますよ。
ファンコントロールは付けておいた方がいいかもしれませんヨ。水温は厳しいと思いますから。
ホイールを変えるだけでイメージはがらっと変わるので、ホイールだけでも交換してみるのも
いいかもしれませんね。
RZですか〜　ｳﾗﾔﾏｼｲな。

>>446
私も登録したいのですけど、六型RZ目立ちませんか？
自意識過剰かもしれませんが、自分以外の六型RZって
見たことがないので…

>>448
FDのりのサイト見ると結構いるよ。
てか売れた分だけ乗ってる人はいるんで。

>446
ずっとそのままの方がいいよ。
もしホーイルいらなくなったら漏れにくだちい。

>447
大丈夫。SpiritRのTypeCよりは確実に出回ってるからｗ
ていうか目立つ事と登録の件はあまり関係ない気がするが。

誰か9月のR＆Rエビスに行く人いますか？

>447 >450
ふむぅ。
純正ホイールは結構気に入ってるから、よっぽどのことがない限り
延々このままかと。

ファンコントロールはちっと探して付けてみます。

>448
実はピラーのRZマークを剥がしてあります・・・
とりあえずこれだけで普通に白の5-6型FD位に見られるかと。
（わかる人には即わかるかも知れないですが）
両シートフルバケもそれほど珍しくはないですしね。

故に、自身の車が目立つとか意識したりしたことはないです。

↑漏れのツレはＲＢだけどピラーにＲＺのマーク貼ってまつ。

ちょっと質問いいっすか？
今度、憧れのFDを買おうと思っているんですが、タイプRiiって普通のタイプRとどう違うんですか？
取り合えず２シーターってことはわかってるですが…

廉価版というか、実質値下げグレードだね。
オーディオレス、前後スポイラーレス、シート生地（モケット→ファブリック）
あと2シーター化etc...
メカニズム的には同じ時期のタイプRとほぼ同じだった、ハズ。

>>452
>実はピラーのRZマークを剥がしてあります・・・

成る程、それだとぱっと見、判らないですよね。真似させてもらいます。
白に赤は目立ちすぎて、小心者の私はちと恥ずかしい…

>>456
それほど気にする必要もないのでは
ピラーにRZマークがあっても意味が分かるのはRX-7に乗っている
人＋αでしょうし.
(私も6型RZに乗ってますが,注目している人ははディーラーの若い兄ちゃんと
たまにすれ違うFDドライバーのみです)

>>きのこアレルギー様
画像差し替えありがとうございました。

昨日は、荒らしにレスした自分が（/∀＼*）ﾊｽﾞｶｼｲ…
しばらく書き込みは自粛します (´･ω･｀)

>>455
ご教授ありがとうございました
調べた限りでは、スペック的（数字的）には変わりがなかったので
他はどうかと思いましたが、特に気にするような事ではなさそうでなによりです。

近いうちに愛車のRiiを登録に来たいものです。
(´-`).｡oO(売れてなければいいな…)

>新宿アイランドタワーさん
おひさしぶり＆おかえり！
お盆で帰ってきたということはまた旅立たれてしまうのですね。
暑いですがひさびさの日本＆ＦＤを満喫してくだちぃ。

>>459
購入できるとイイですね(｀･ω･´)

久々に覗いたので遅レスとか。

>412
他のミラーは試した事無いから判りませんが、ガナドールも見易くは無いです。
慣れれば苦にはなりませんが・・・

純正に勝る物なし、っつー事ですかね

今日ＦＤで走ってて、なんか加速がとろいなーと思ったら
ブーストが０までしか掛かってなかった。
原因は昨日ラジエーター交換したときインタークーラーの下の配管
をつなぎ忘れただけ。俺ってアフォだ・・・。

それはそれでいいとしてその抜けていた配管がベルトに微妙に干渉してたらしく
ベルトが少し削れてしまった＿|￣|○
明日Ｄに行って買わねば・・・

ウィング交換して撮ったので　晒しageますた
他のエアロも(　゜д゜)ホスィ…

ttp://rx7-2004.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040810210909.jpg

ぴかぴかでいいFDですな
見てたらFD欲しい病が再発してきた

>>463
おお、つるつるー
晒し上げました。

>>464
発病、お察しします。
買っちゃえば完治しますよ。

買ったら買ったで来月の給料でここ直そう病があぁぁぁぁぁ・・・・ｸﾞﾌｯ

大丈夫だ。
宝くじさえ当たれば。
まあ、そんな簡単に当たるわけないがなorz

そんなわけでサマージャンボも玉砕しますたので、フルエアロもラムエアも
チタンマフラーも全て夢・幻のごとくなり・・・・・・。

>>448
なんせ公称１７５台ですから。
実際は・・・・

>>463
すげーこのFDは何型ですか？どーやってこんなぴかぴかにしたの？新車かと思ったよ。
ウイングは純正？

>>469
>>463はそんなにいいか？古い型だぞ!!それ。
>>358の方がキレイだし、カッコ良い気がする…

>>469
MS

>>470
あんまりごてごてしたのは好きじゃないんですよ。バンパーとかは純正が
好きなんで。それより、どーやってぴかぴかにしたのかの方が気になるん
ですけど・・・。黒だから、ワックスかけると綺麗になるのかなぁ
白は背景とか写んないし

IDがRZだ

>>472
ﾏｼﾀﾞの原色系なんて古くなったらダメじゃない？
せめてパールはいってなきゃ。

おいおいｗ
お前ら、イニシャルＤ見すぎなんじゃないの？ｗ
よくこんな欠陥車乗る気になるねｗ

ｽﾙｰよろ。

>>475は漫画読んで、糞して寝てろや!!厨房が（藁

>>475
金あるから別に気になんねえよｗ　

マツダ車乗ってる時点で負け組

>>479はリッパな脳内車にお乗りなんですね（藁

俺はインテグラ乗ってるよ。
しかもＡＴだ。
俺は頭がいいから実用的な車しか買わないんだよねー。
お前ら、ダサッｗ　ぷっ

俺は頭が悪いからな。仕方ない。

RX-8ならまだしもRX-7って・・・・ｗ
ぎゃはははは

>>474
じゃあなんでこんなに綺麗なんだろう？？謎だ・・・再塗装でもしたのかな

>>481　インテグラ（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
新手のネ申になる気ですか？

>>484
>>474はキレイじゃないぞ、そんな車ゴロゴロあるし(ﾟДﾟ)

マツダって経営やばいんだよねー？ｗ
こんな負け組メーカーの車乗ってたらお前らも人生の負け組になってしまうぞｗ
やっぱ車選ぶ最低条件は勝ち組メーカーから選ぶことだな。

でも赤とかって色あせが目立つよね。白とかは日焼けしてもあんまりわかん
ないし。

ロータリーなんて時代遅れｗ

だから金はあるってばｗ

ｽﾙｰしろよ蛆虫共
ﾚｽ返してる時点で同類なのがわかんねえのかよﾊﾅｸｿ
つーか自演？

実際、サーキットにおいても
インテグラ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ＲＸ-７
だけどな。あっｗ　比較するのはインテグラに失礼かｗ
まぁ、俺はレースに興味ないけどな。

ごめんｗ
どこまで続くか一回やってみたかった。
もうやめまっす。

>>487
勝ち組の条件教えてくれよ（藁
ﾓﾏｴ『勝ち組』だから答えられるんだろ？
答えないとか教えないとかは言うなよな（藁

むしゃくしゃしてやった、今はMTの免許を取りに行っている。

>>463
かこ（・∀・）ｲｲ!!　これどこのホイールなんでつか？(*´Д`)ﾊｧﾊｧ

勝ち組は勝ち組だ。
少なくともロータリーふかしてる奴は超ＤＱＮ

>>497　つまんねぇ。
散れよ、ガキが!!低脳だから考えられないのも無理ないか┓(´_`)┏

56歳の俺がガキだと？ｗ
ぷっｗ
痛い奴だなｗ

>>499早く職安で仕事見つけてこようね♪

それに56歳でＭＴ取りに行ってる？
何故？教えてよ（藁

>460
スリーク氏、覚えて頂けてうれすいでつ！
オフ会など開催して楽しそうな感じでうらやましかですた。
今夜は久々にドライブに出掛けてきます。
セブン糊の方々、ココがいつまでも良きスレで残りますよう願ってます！

>>499
56歳が痛い奴とお戯れですか？
年令はともかく、間違いなく思考レベルばガキですよ、先輩！

大漁で良かったな w

夏だねぇ〜、くれぐれもｽﾙｰよろ。

先ほど 花火大会に逝ってきたんだが 地上近くで大玉が炸裂して、
帰り途、救急車とスレ違ったんだが、花火の中の人も大変だな。
ｽﾚ違いｽﾏｿ。

>>465＝きのこアレルギー氏
乙＆ｻﾝｸｽでつ

>>469
ウィングは純正６型でつ。ボディは店に頼んで磨いてもらいました

マジでスルー宜しく。

>472
コーティングとかして普段からマメに手入れしてればキレイな状態を保てるよ。

>506
6(5)型純正とは形違う気がするが･･･。

>>506
そのリアスポ、マツスピのType�Uだよ。
後期純正のヤツとはちがうよ、知らなかったのかもしれないけど。
つーか綺麗にしてあると黒はかっこいいなぁ、どれくらいかかったん？磨き代。

前期顔に後期羽。
ビンボウ臭いなぁ、せめて後期顔にしたら？

>>462
Ｄは休みに入っているかもしれないから
部品共販に行ってみたら？

しかしＦＤのミラーって、何であんなにかっこわり〜んだろね。
もうちょっと何かあっただろうに・・・。

>>463
ホントこのホイールいいなぁ。内側になんか入ってるのがイイ。
これってどこのホイール？？

>>496
RAYSのホイールですよ。
ここら辺参考
↓
ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b53947152

ちなみに私もこれ気になってましたが迷った末にCE28購入。。

>509
「タイプ」かもｗ

>512
実用性を考えるとある程度は仕方ないと思う。
というかカッコと実用性を両立してるミラーはあるのかな？

ボルクのチャレンジだね

>>508-509
ｴｯ(ﾟДﾟ≡ﾟДﾟ)ﾏｼﾞ? 純正だと思てた orz
磨きは約２ﾏｿでやってもらいました。

>>514
漏れはホイール変えたいでつ(´･ω･`)
ﾎﾝﾄはSE37K(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…

バンパーも最終型に交換したいｳﾜｧｧｧｧｧｧヽ(`Д´)ﾉｧｧｧｧｧｧﾝ!

なんでみんな、そんなに初期型のFDの話で熱く語れれるんだ？
まぁ、君たちが買えるのはせいぜい初期型が限度なのはわかるけど(笑)

>>470
358 は下品

>>518
本当にRX７が好きなら初期型だからとか言わないと思うけどね。みんなRX7
がFDが好きだから綺麗なFDを見たら感動するんだよ

>>510
後期顔は10万で出来るんか？それ以上かかるんならエンジンのオーバーホールする

そこまで後期にして何の意味がある
前期も後期もそんなに差はないよ
腕の差がの方がでかいのだから気にスンナ

バンパーなんかどーでもいいだろ！それよりオーバーホールが一番安いところを挙げてみよーぜ
まずオレからパンの22万円！

>>523
22万てどこからどこまでなんだろう？

>>523
安いなそれ。大丈夫なの？
22万ならやってもいいなあ。

ＯＨしてまで乗り継ぐ車ってホント珍しくなったよなぁ・・。今はエンジンの耐久性
も上がって普通に二〜三十万走るからＯＨする必要自体が無くなったって事なんだろ
うけど、もしＦＤを普通の車のように改造することも無くブン回すことも無く大人しく
乗ったとしてもやっぱＯＨって必要になってくるのかな？

>>526
ロータリーが壊れるのはハーネスやセンサー、補機類の不良によるものがほとんどらしい
エンジンは以外に丈夫みたいだ。ロータリーは壊そうと思えば簡単に壊れるけど壊さない
ように乗ればいつまでも乗れる！だって

金の無いヤツほどエアロ付きは下品とか、ノーマルが一番良い!!とか言ってる姿がウケル(笑)
腕の差とか言う藻前はどんだけ凄いんだ？
レーサーにでもなったつもりか(笑)

いい加減７に飽きたろ？８に乗り換えろよ!!
まぁ、真っ昼間から２ちゃんやってるヤツに８は買えないか(笑)

>>523
エンジン脱着にプラス10万なんだろ、どうせ。
しかしこれだけ叩かれているショップなのにまだパンに
車任せようとしている奴がいるとわ・・。

>>528
だって田舎のヤンキーみたいやん。ウケルって何？

>>373
インプレまだですか〜？楽しみにしてまつよ。

>>531はどこにすんでんの？

田舎のヤンキーが住んでるところに住んでんの。

と代弁してみる

>517
後期顔ならヤフオクあたりで2ﾏｿ辺りから出てますよ。
もしくはここのエアロにするとか。
ttp://www.thfactory.com/index.html

>>528は20代後半に一票

>>535
バンパーだけじゃ後期顔にはならんでしょ

あ〜、オレ金ねーや．．．。

オレのRZはステッカー剥がしたら
ただの黒いFDなんで剥がしてない。

意味不明

まぁ、世田谷区民の俺様には関係ない話か(笑)
７ごときで熱く語れる君達がうらやましいよ。
俺様のまわりは高級外車様しかいないから、国産スポーツカーなんて糞でしかない(笑)

俺も世田谷だよ？別に普通だし。てか釣り？

>>541　スﾉﾚー ｼ十。

ここにあるFDのバンパーはなかなか(・∀・)ｲｲ!!気がする。(絵だけど）
ttp://members.lycos.nl/recaroseats/photoalbum0.html

遅レスだけどRZのステッカー剥がすのは勿体無い希ガス。

あんで毎日来てるような荒らしに反応するさ
反応するやつも同罪じゃ、荒らし共々消え去れボケが！

ってことで消え去ってきます　ﾉｼ

>>544
ﾉｼ　元気でな

は、はいｗ　
昨晩に引き続きｽﾏｿｗ　反応すんのがおもしろくてさ。
しばらく２ｃｈ離れます。実家は暇すぎて駄目だ。
でわ良い７ライフを〜。

なにを「ｗ」付けてるんだか、>>546は…
早く職安に行ってこいよｗ
泣いてるぞ!!池沼の母親がｗ

>>543
Fﾌｪﾝﾀﾞｰとか Greddy�Tを思い出しまつね、ってｺﾗでつか… orz
|-`).｡oO(一瞬 早杉かと思いますた・・・)

�T型FDでバンパー、テールランプ、リヤスポ、サイドマーカー後期仕様です・・・・
だめっすか？

後はリアサイドマーカー光らせればいいんでないの？見た目はね(笑)
パンピー７はオトナシク左車線を走っててよ(笑)

他人の意見なんてどうでもいいじゃん。自分がいいと思うのならそれが一番でしょ。

だいたい自分の好みを他人に押し付けたり、他人の好みをあからさまにけなしたりできる神経が理解できないよね。

>>521
参考になるかわからないけど
５型バンパー移植
ttp://www.kameson.com/RX-7/bumper.html

>>521
前スレにも出てると思うけど、部品さえ安く調達できれば10万以下は可能と思われ。
塗装が必要だと少し掛かるかも知れないけど。
バンパー交換作業は工具さえ有ればDIYでも１日あれば出来るよ。
今の時期は暑いから屋外作業は厳しいけどね。

>>551
同意。
http://info.2ch.net/before.htmlの「頭のおかしな人に注意しましょう」
判断基準に引っ掛かりまくりだしw

俺も１型だが、ナンバーホルダー、ドルフィンタイプのリアスポ、
偽３型仕様でつ。

コテハン叩く事が悪いのか？
だったらこの板は、　











糸冬

ここんとこ必至になってる旧コテがおるからな、

今日から夏休みか？

>>555
コテハン叩きは最悪板でどうぞ
一応それがﾙｰﾙだから

ｱｹﾞてるやつにﾚｽすんなっつーの。

漏れは コテ叩きの事じゃなくて 夏厨の事かと 思ﾃﾀﾖｰ(´･ω･`)

糸冬糸冬糸冬糸冬糸冬糸冬糸冬糸冬糸冬糸冬糸冬
糸冬糸冬糸冬糸冬糸冬糸冬糸冬糸冬糸冬糸冬糸冬
糸冬糸冬糸冬糸冬糸冬糸冬糸冬糸冬糸冬糸冬糸冬
糸冬糸冬糸冬糸冬糸冬糸冬糸冬糸冬糸冬糸冬糸冬
糸冬糸冬糸冬糸冬糸冬糸冬糸冬糸冬糸冬糸冬糸冬
糸冬糸冬糸冬糸冬糸冬糸冬糸冬糸冬糸冬糸冬糸冬

旧コテって何だーーー!!　＼(◎o◎)／

H4年のタイプRでも高いね
Dラー系中古車で保証あり実走5万k
完全ノーマルで凄く程度はよいのだが
100マソ・・そんなもんか？

↑白は１００万するね。

Ｈ４年(１型)に白なんてあったっけ？何かの限定車？
それはともかく、100万でＤラー保証が付いてくるだけですごいと思う。
うちの近所のＤラーじゃ、100万の車には保証が付けられない、200万からだと
言ってた。実際200万以下のは保証なしだった。

タイプＲならＲＺを除けば最上位グレードだし、100万でＦＤ買おうと思ったら
これ以上ない選択な予感。んで何か起こったときに(絶対起こるし･･)ちゃんと
スムーズに無償修理してもらえるように、ハンコ押す前にでも「10年選手だから
心配なんですけど、保証ってしっかりしてもらえるんですよね･･」みたいな根回しを
しておくこと(笑) んで、保証期間内にトラブルや悩みはどんどん修理依頼して
しまうこと。仮に同じ値段でもっと高年式の車が(無保証で)買えたとしても、
どっちみちトラブルは起こるから、安く保証付きで買えるならすごくいい選択な気がする。

>564
I型の白はないのでｵｰﾙﾍﾟｿと思われ。III型からだよ。
確かに100ﾏｿで保証ついた奴はまず見ない。
Dﾗｰだと4型以降しか扱わないところがほとんどだと思うがI型でもちゃんと修理できる
技術力(?)があるのならいいのかもとか思うがやはり金出して高年式買う方がﾘｽｸ少ない
からお勧めと個人的に思う。

今買うなら1型はやめなよ
3型以降をおすすめ
100万も出すならあと少し出して買うべし
そんな俺も1型だけど、もう8年乗ってます

交差点でリアが滑りだした時にアクセルを一気に離したらスピンするみたいな
ので、アクセルをさらに踏み込めばOKですか？

バカ発見↑

間違いじゃあないけどな

>>535=サクサカー氏
情報ｻﾝｸｽ。ﾔﾊﾟｰﾘ後期顔がいいでつ(´･ω･`)

>>567
アナログコントローラー買ってみ。実際のアクセルはON/OFFだけじゃないから
GT4P版なら、結構リアルだから、高房でも実車の感覚が少しはわかると思う。

>570
分っていると思いますが一応念のため必要な物を上げると
バンパー、リンホースメント、コンビネーションランプ一式辺りですかね？
まだ足らない物あるかな？前期に後期を移すとなると色々替えないといけない物が
多いんでちょっとマンドイですね。お金も掛かるし。
個人的には上で挙げた純正チックな車外バンパーが良さ気に見えますよ。

>>572=ｻｸｻｶｰ氏
あとはアンダーカバーとコンビランプ変換ハーネスですね。
前スレにどなたかが書かれた話だと、6型用にすれば導風ダクト？が
追加されているようですが。
変換ハーネスは騎士運動にて2000円くらいで売られてます。

>>570氏
フロントバンパーを換える際はフレッシュエアダクト
(エアクリボックスの上にくっついてる樹脂製の導風パーツ)
も5型〜用に換えると、吸気温度をsageられて(･∀･)ｲｲ!!ですよ。
部品代は新品で6000円くらいです。

いつからこんな貧乏くせースレになっちまったんだ？
夏だからか？

藻前みたいにageてくる奴が増えてからだろ

藻前もsageない奴にﾚｽるなよ。

>>572-573
ﾚｽｻﾝｸｽでつ。ﾘﾝﾎｰｽﾒﾝﾄも必要だとは知らなかた・・・
社外にしようか考えてみるとします。

ウィングですが、ﾔﾊﾟｰﾘ純正ではないでつね　つωT`)
もしかしたらMSﾀｲﾌﾟかも。
でも気に入ってるから(・ε・)ｷﾆｼﾅｲ!!

ヤフオクに未登録のスピRが出品されてる。
奇跡の16年式か？。
でもかなりぼったくりだな。

>577
何か自分の気に入った物があるならそちらの方が(・∀・)ｲｲ!!ですね。
満足度も大きいですし。
実は漏れもエアロ化計画画策中だったりします。サイドやっちゃったんで、
バランス取る為にフロント交換したい・・・。
何だか機能パーツより見た目が先行している今日この頃。
いずれはフルエアロになっちゃうんだろうな〜。

ちょっと貧乏臭さに貢献しますよ。

右ドアぶつけて、中古ドア（1万円）に交換しますた。
６型なのに右ドアだけ前期型…ノックすると反響して何か空洞感があります。
前期型ってみんなそうなの？
ところで、前期型の方が、下のザラザラ塗装の部分が太いって知ってました？
わざわざ板金屋さんが削って合わせてくれました。
（豆知識）ザラザラ塗装は飛び石対策なんだそうですよ。

�T型＠後期仕様ですが、
結構金かかりましたけど気に入ってまつ。
社外エアロもいいけど割りそうなんで・・・・

ID それだけ

>>582
GJ!!

>582
ナイスID！

>580
やっぱりサイドビームの関係で多少違うのかも。
>下のザラザラ塗装　
ここの部分って薄くゴムを塗ってから塗装してあるみたいです。
一度剥げた事があるんですが、プニプニしてますた。

>>580
なるほど！今までなんでリアのここだけ、ざらざらの塗装なんかなぁ、て思ってたよ

FAQのトップにフラッシュ出来てたんですね。なかなか(・∀・)ｲｲﾖｲｲﾖ〜!!

>>586
ホントだ…（・∀・）ｲｲ!!FDの如く微妙にマイチェン重ねて乙です。

|∀・） ﾖｶﾀｰ

|彡ｻｯ

FDに乗ってるんですが、シフトノブは皆さんどこのメーカーのやつが一番操作しやすいと思いますか？
ルックスも含めてなんですけど。マツダスピードのアルミカーボンのやつは長くてやりにくいので

>>589
純正。

やっぱり重いほうがやりやすいですよね

>>591
重さはともかく、形状は自分の癖に合った物を選んだ方が良いよ。
漏れは握り込まずに手のひらで操作するから球状の使ってる。

>589
まず横から握るタイプが良いのか球タイプが良いのか位書いた方が他の人もアドバイスし易いんじゃないかな。
>592も書いてるけど持ち方は個人の癖だから。

>>589
今の時期は金属はやめたほうがいいよ

シフトのぶﾊオナニ〜する時チンコポリンを握るように操作しますが
親指と人差し指と中指でシフトのぶｦ挟みます
おすすめのメーカーありかすか？

MAZDASPEEDのノブ

漏れは 安かったから、RAZOの340g（金属製）を使ってる。
正直 この時期は暑杉・・・ (；´Д｀)
やっぱ 皮ｶﾑﾘのほーが いーんかなぁ(´･ω･`)

私はRX-8のオプションにあるLED付のにしてます。

>>598　
ハチのソレ！漏れも興味ありあり！
(´Д`)∩＜いくつか質問いいでつか？
・装着後のノブの高さはFD純正のものより高い（長い）？
・FDに装着して、ノブとブーツの間に隙間とかできませんか？
・イルミは赤LED？・・・ですよねぇ。
　できれば自分のイルミと合わせて、緑にしたいなぁ、と。無理ﾎﾟ？

便乗ｽﾏｿ。

しっかし、高杉なんだ罠…　○|￣|＿

>>599
・ノブはFD純正よりも高くなりますね。
スポーツシフター付けてるんですが、先端20mmカットして純正よりも低くしました。
・低くしたおかげで、シフトブーツとの隙間はありません。
ブーツを手で下げれば中身が見えてしまいますけどｗ
・赤です。私のは6型なので、アンバーと合っていて違和感ありません。
ポジションランプを付けると点灯します。

握りやすさは、純正より少し劣りますけど。

>>595
ニスモの熱くならないヤシ（ちょっとプニプニしてる）
中指〜小指＋手のひらで操作してる

>>600
ありがとん御座います!!　とっても参考になります。
やはり高くなりますかぁ…自分も折角ショートシフト付けてるので
高くしたくないんですよ、切るしかないかぁ。
社外品でも革製で純正並に低いモノって見つかんないんですよねぇ、

形とかイルミとか面白いんだけどな〜、
ﾔｯﾊﾟｰﾘ見送ってＭＳﾂｰﾘﾝｸﾞ(ウッドw)にしようかな。

ロードスターのVSをちょっとだけ運転したが、
ウッド仕様のハンドル＆シフトノブはめちゃくちゃ熱かっただす・・・

RAZOの重さが選べるやつ(正式名称は忘れた)は
純正と比較してそれほど高さは変わらないような気がする.

雨宮のノブが俺にはベストだな。
見た目はかなりダサイので我慢できればの話だがｗ
触り心地と重さが申し分ない。
手に吸い付くような素材（ゴムとプラの間のような）が安全かつ○
走りに徹するなら最高。

ただし、ダサイ。

MSの純正形状かな。

もったいぶった言い方って、単なるイヤミにしか聞こえないなぁ。

さておき、タイムを出すのが目的なんだから、何でもありじやないの？
パワー上げるたり、いい足入れるのは、すべてタイムのためだよ。
わかってるのなら、つまんないこと言うなよ。

あ、誤爆しちまった。

意外とFCの純正シフトノブもいいよ。
おためしあれ。

ＬＥＤつきのシフト信夫たまらん！ＬＥＤｦﾀの俺にはもう買いだな
色はねっと通販でいろいろ改造出来るはず　各色250円くらいだし
俺もショートストロークだからちと悩むな・・・・短くしたら女の子にきらわれない？

ここでサーキットも走らないのに追加メーター沢山つけてｱﾌｫ？とあるが
いやいや電飾マニアのどっきゅう〜〜〜んですから
夜ちょっとまぶしい

8より7の方が高いな。

昨日、出先でＦＤに乗ろうとドアノブ引いたら

バキッ！カラン・・。
ドアノブすかすかに・・・。

しょうがないので助手席から開けたが
激しくめんどくさいし恥ずかしい。

部品交換でいくらかかるのだろう。
修理した人います？

>>612
ドアノブ含めた黒い部分のパネルが
新品で６０００〜８０００円ぐらいだったと思います。
自分で交換したので工賃はわかりません。
交換してノブが治ったことより鍵穴が光ったのに感動しました。

ＦＤって軽いと思って買ったんだが結構重く感じない？スピードにのるまでが・・・

軽いよ
でも出力特性とかギア比で加速なんかは変わってくるから
一概に軽いから加速が(･∀･)ｲｲとはいえないと思う。
あとは、個人の感じ方（体感スピード）の違いとしか言えない

>>614 低速トルクが無いからでしょう。まぁーFC.SAよりは重いけど

はじめましてこんにちは。まだ免許を取って四ヶ月なのですが、７とがんばります。
車種　　：FD
型　　　 ：I型
グレード：R
色　　　　：パールホワイト
年齢　　 ：18
結婚 　　：未婚（車で十分）
用途 　　：
仕様 　　：ドッカンターボ仕様
居住地　：四国地方

事故んなよ

>>617
おめ！
シートベルトしろよ

>>617
カーブを曲がりながらアクセルベタ踏みで簡単にハーフスピンするから！誰も来ない
２４時間営業スーパーの深夜の駐車場なんかを利用して挙動を確認することを勧める。
事故によって学習しても遅いからな！！

RX8のイルミノブ、配線とかってどうなってるんでしょ？
スモールONで点灯って事はイルミから電源取るのかな？

うれしいお言葉ありがとうございます。しかし初期型なので走行距離が110000キロ
ですし、セブンは壊れやすいとシルビアの糊の基地外に言われてこの車で大丈夫かな
と心配しています。。いちおOHしているのですが不安です。何かアドバイスはありますか？

仕様がよくわからん、どっかんターボ仕様って何？

でかいタービンなんじゃないの？
良く分からんけど

>>622
>>2の◎●● RX-7をﾏﾀｰﾘ語るFAQ集 ●●◎ に書いあるように
日々のメンテナンスをしっかりとすれば壊れやすいなんてことはないよ
日々のメンテナンスに勝る特効薬なし、これ
あと、マツダの技術の結晶だからちゃんと計算されてる、エピトロコイド曲線とか

>620
　　　　　　,r-'''""￣￣"'-,_
　　　 _,.-'^γ´　　　　　　　　　 ｀i,
　　 ,r'　,.r'"ヽヽ、（ （　ｿノノ彡、　i
　　,i'　｛　　　　　"'''''''''''''　　　ﾐ　　.i　
　　i　　i　　　　　　　　　　　　 ミ　　i　
　　|　　i　　　二 二 二 二　　 ﾐ　　i..
　 .i　　 i　　　　　　ハ　　　　　 ﾐ　 i.　
　　|　 ノ {｛|iiiiiiilll;ﾉ,,,,,ヽ;liiiiiiii||｝}　ゝヾ
　　 | .ミ >='^◎≫,i'^'i,≪◎'=､< ミﾍ
　　,ﾍ ﾐ　~こ二ヲ　i　i; .'ﾐ二こ、 ﾐ　}
　　 {　ﾚ　　　ノ　　i　i;　 ヽ､_,　';,ﾉ ﾉ　
　　　Li,;'ゝ/// 　,イ　 ト、///';,　i'~
　　　　i,　i　._,ノ^-0し0-ﾍ,_　　｝| 　
　　　　　ゝ,ｲ'<ー--ﾆ---ｰ>|ﾉｿ 　
　　　　　　ゝ.i　　｀'ー-'´　 i,ｲ　　　　　
　　　　　　 　ヾ、　,.......、,i'.,ｿ
　　　　　　ｨ⌒` ヽ_＿___ﾚ'ｿ
　　　　　　と､_入`_,つ λ う　

すいません。実は車はまだ納車されてないので、仕様のほうまだわかりません。
メンテナンスはどこをやればいいのでしょうか？いろいろ聞いてもうしわけないです。

ひととおりちゃんと見ておいた方がよさそう、どうも怪しい。

>>628さんわかりました。納車したら速攻カキ子いたします。

暑いよぅ
只今ラジエータ＆エアセパタン交換中、汗が止まらん

>>630
乙でつ。暑いでつね。
漏れはキーレス取付けちぅ。
ペット２Lは飲んでるのにおしっこ出ないｗ
お互い熱中症に気を付けましょう。

ドアハーネスのｺﾈｸﾀが外れﾈｪｰｰｰ!!

>>622
おめでと＆ようこ〜〜。
ｴﾝｼﾞﾝは無事だとしても、他がｼｮﾝﾎﾞﾘと思うよ。
ｵﾙﾀ　ｴｱｺﾝ　ＰＰＦくらいは覚悟しておいたほうがいいんじゃない？
＋30万円也。
ｵｲﾙ､ﾌﾟﾗｸﾞ交換はしっかりな〜。

>>617
おめ！
その若さで、FD乗るとは、ある意味大したもの。

IDが…(TД⊂･ﾟ･

>>612
ドアノブの部分って弱いよな！たくさん触れる所なんだから、もう少し
強化してほしーよ

セクシーですねｗ

>四拾八さん
スパルタンの謎はそれだったのかー！ｗ
途中途中で休憩入れながらやってますか？
この暑さだと倒れちゃいますよｗ？
冷たいアクエリは必須です！

>634
確かにセクシーですね。

交換作業終了(^｡^)v
水温の上がり方が遅くなった
走行は後日にしよう
ビールでも飲んでﾏﾀｰﾘします

>>616
グレード次第ではFCのほうが重い

>>620
カーブでアクセルべた踏みしてる馬鹿発見しました。こいつが保険料吊り上げてる
原因ですよ、皆さん

>>638
乙カレ〜。
漏れは終わりませんでした、ちょっとナめてた。。。○|￣|＿
あぁ〜ぁ、明日は雨予報だーよ
飯食ってから蚊との戦いが待ってるのか．．．ＯＴＺ

>>637
そゆことでつ。アクエリ４Ｌ吸い込みますた...orz

>>640
確かにｗ。だけど深夜で人気の無い山道を練習しに行ってた時だからぶつける事も
人の迷惑になることも無かったのが幸い。若気の至りってやつだよｗでも結構いる
んじゃ無いのそーゆー経験のある香具師。限界を知らない時が一番危ないって助言
したかっただけだよ。あっ・・・良い子ぶりっ子無しなウザイからｗ

セブンという車は、せめて、
アクセルやブレーキでオーバー、アンダーをコントロールできるように
なってから乗るべき車ではないか？

ドライビングスクールやジムカーナあたり有効かも

今日作業してた人多いね。
俺も知り合いのﾏｰﾁﾀﾝ
スピーカー取り付け＆雨漏り修理してますた。
雨漏り修理してるのに夕立・・・ヽ(`Д´)ﾉ

>>641　四拾八氏
蚊取り線香で結界を組む事をお勧めしまつ
作業後線香臭くなりますがw

>>637
アクエリかぁ・・・

ふふふ、

冷たいエアクリってなんだと思っちゃったよ・・・orz

>>643
な〜んだそうだったのか！！本当スゴイすごい良い事言うわお前が一番誰も勝てん

日頃の荒い運転を反省してジェントルに公道を60km/hで巡航していたら
赤いランエボに煽られた。そりゃーもうくっつくくらい。
温厚な僕ちゃんもさすがに頭にきたので、よわkm/hにスピードを上げてから
2速エンブレでいきなり減速してやった。

タイヤ鳴らすくらいびびって20m位車間空けてくれた。

もうね。あほかと。

>>648
俺なら道ゆずるけどな
ナンバー控えて直接会いにいって木刀で半殺しにするよ

>640
得てしてこういうﾔｼに限って保険入ってなかったりするｗ
ぶつけて車輌保険使わない限り好きにしる。

>644
そんな事言ってたら出回ってる台数が1/10くらいになりそう。

>648
五拾歩百歩目糞鼻糞

>646
俺も4Lのエアクリって何かと思ったヽ(;´Д｀)ﾉ

7に乗ってのんびり流してたら、やたら皆煽ってくるんだけど！ワゴンRに
ぴったりくっつかれた時はびっくりしたよ・・・こっちは60kmで走ってるの
になんでそんなにくっつくのかねぇ。7に乗ってるやつは何とかかんとかとか
言われたくないから、スピードも出さないし、交差点で曲がるときもゆっくり
曲がってます。交差点を猛スピードで曲がってるシルビアを第三者で見たときに
すごい馬鹿に見えたからです。

トロイからｗ

そー言えばこの前、自分の前に180SXが走ってたんだけど、すごいジェントルな
走りで、好感が持てました。やっぱり同じスポーツ乗りがジェントルな走りを
してるのを見ると気持ちのいいもんだね

ジェントルで速いのがいいな、トロイのはだめ

>>652
漏れは昨日道を譲られまくって恐縮しまくったわけですがw

煽ってくる香具師は相手しないで先に行かせるのが一番。
ｳﾝｺが漏れそうなんだと思って先に行かせてあげましょうw

公道はまともな香具師も基地外も一緒に走ってますからな。
しつこい香具師は妬んでいると思って生暖かく見守ってやりましょう。
もしくはねずみ取りの前で自爆していただくとか。

>>655
法定速度以上出してる時点で馬鹿なんだよw
ジェントルじゃねーよw

公道では紳士であれ。

サーキットでは野獣であれ。

>>657
あなたは絶対に法定速度以上は出さないのですねｗ

>>659
公道でスピードを出して歩行者や他車を危険にさらす運転がジェントルだと思うなら
別に何もいいませんが

マツダスピードのシフトノブを買いたいんですけどカー用品店などに売ってますでしょうか？松田ディーラーにしか
売ってないですか？

>>660
そういう運転をジェントルと思うのか、あなたは・・・凄いねｗ

>>660
７０キロで流れている道路で５０キロで走って安全だというのなら、あなたは（ｒｙ

またくだらん話か・・・
キリがねーな。
どーでもいーだろ、人の事だし自己責任だ。
改造しよーが公道で飛ばそうが自由にやったらいい。
スポーツカーでジェントルに走るのが好きも嫌いも自由。
サーキットでしか飛ばさないならそれでいーだろ。
無駄議論は終了。

>>663
高速なら法定速度だなw

>>661
前ハットで売ってるのは見たけどな。今は知らん

亀頭の大きな形のシフトノブほしいです
いじりすぎると汁が少しでてきて
上下に動かすとだんだん大きくなるヤツ探してます
現在のは全部皮に覆われててカリ首がありません
どこかイイメーカーないですか？

>>661
量販店でも店によって売ってたり、売ってなかったり、売れても再入荷しなかったり
するのでマツダで買うのが一番手間が掛からなくて良いです。

>646、651
冷たいエアクリ4Lってなんか良さ気ｗ。
実際冷たいエアクリが有ったら売れるかもね。吸気温度が4℃とか。

そういえば8のイルミシフトノブって5F用ってあったっけ？カタログだと無かった気がするんだけど。
個人的には8のサイドブレーキノブがいいかなとか思ってしまう。

>661
以前は量販店でも見たんでつが、最近は見ないでつね。
Dで買った方が早いかもしれないでつ。

UXxTjUL0は池沼ですね。

あと半年ロムって日本語勉強して免許とってから来てね。
夏休みだからってむやみに書き込んじゃだめだよ。

>>670
そうゆ〜粘着レｽすんなよｳﾞｫｹ
ここはﾃﾒの所有ﾌﾞﾂじゃねーんだよｻﾞｺ

毎年恒例の厨房の夏。
全てにおいて放置を徹底。

レスしてるﾔｼも同罪、そのへんよろしこ

漏れのｼﾌﾄﾉﾌﾞはＭＳのﾂｰﾘﾝｸﾞ（ｶｰﾎﾞﾝ）でつ。
でも軽くてｼﾌﾄしづらい( ´･ω･`)
８のｼﾌﾄ(・∀・)ｶｺｲｲ!!

>>661
漏れは超自動後退で買いました。

>>672
同罪ってどんな罪だよﾁﾝｶｽ

しかし毎日暑いね〜っ。エアコンがんがん効かせてたらフルノーマルなのにリッター
４キロ切りそう・・・鬱。

>>675
おまえもしかして車一台しかもってねーの？

>>537
なるなる

俺は普段用にワゴンRもってるさ。

>>678
やるじゃねーか
俺は一台しかねーよ
しかも助手席にチャイルドシートだ
かーちゃんは後ろ

普通は一台だけだろ？自分で所有してるのは。それともＦＤって二台以上体制で
ないと所有できん欠陥車かｗ？

Doから発売されてるadvoxを装着してる香具師いない？激しくインプレ聞きたいっす。
でも高価だからあんまりいないだろうな・・・

誰かFdの車載工具の正しい収納法を教えてー　もう二年近くコトコト音鳴ってます。

俺は８の純正ノブをくっつけてるけどな。
おにぎりロリータデザインがスキ

>>683どうやって付けたのかレポキボンヌ。
(*´Д｀)イルミとか点灯するのかなぁ？

マツダスピードから出てるガングリップ型のカーボン風シフトノブって軽いですか？

>>682
こんなとこで相談せんでもディーラーに行って聞いたら？

>>683
画像うｐ

>680
普通は色々。
俺はFD1台だけなんて考えられない。
用途の違いだろ？
FDを街乗りに使う事など無い人間も居る。

街乗りに使う事など無い量産市販車って・・・プッｗ

改造すると、日常の使い勝手は悪くなるからねー。
長年、ゴルフＧＴＩを足にしてたが、８を買うことにしますた。

質問です。
メーターイルミネーションが赤と緑と黄色があるとききましたが
どの型がどの色かわかりますか？
ヨロシクお願いします

>>691
�T〜�V、�Y型　赤
�W〜�X型　緑
じゃなかったかな。

ちなみに�Y型だけメーターパネルが白。

メーターイルミね。
�T〜�V型　アンバー
�W〜�X型　グリーン
�Y型　　　　レッド

ttp://www.carsensor.net/E_special/010918/02.html

アンバーとレッドの違いはどの程度か・・・比較したこと無いから分からん。

黄色はないと思う。
6型は白文字に赤イルミ。
早くこの色のDefiが出る事を祈る･･･多分買わないけど。


>688
漏れFD盆栽。通勤原付ｗ
まぁどう使おうと買った奴の勝手だな。





蝉が鳴くのもあともう少しだと思って気にすんな。

(=ﾟ∀ﾟ)ﾉｼ　いよぅ
今日、Rii見てきましたよ（ていうか成約してきました
２シーターだけど後ろに収納スペースが確保されてて結構便利そう
(´-`).｡oO(でも４点シートベルト付けられるんだろうか…？)

>695
契約ｵﾒ〜
4点の取付けは問題ないけど後ろはストレージボックスよりシート方が実用性が高かったりする罠。
納車されるまでの至福なひと時を堪能してくだちい。

>>617
18歳・・・すげっ。
維持も乗りこなすのも大変だけど頑張ってよ。
とにかく大事にしましょう。

>>695
収納スペースが少ないFDの場合、後ろのボックスは貴重ですね。
R�Uに限らず2シーターモデルの肩ベルトのアンカーは
悩みどころですがくれぐれもシートレールと共有しないように。

8のイルミシフトノブ、5F用って有るのね。22000ｴｿって…orz
パーツカタログ見てたらエンジンスタートスイッチも良いかな〜っておもたよ。けど18000ｴｿ…高い。

>695
契約おめ〜ﾉｼ
>>3使って登録しる〜。

夏休みで見ている方もたくさんいると思うので、ちょっとお聞きしたいんですけど、
セカンダリータービンが回ってから全然パワーが出ないで、
落ちて行ってるんですけど何故でしょうか?
某ショップでパワーＦＣを使ってセッティングしてもらったんですが、
ポン付けの状態でもパワーが落ちていきます。
当然セッティングしても全体的な馬力がアップしているだけで、
やっぱり落ちていきます。
今日、自動後退でパワーチェックしてもらったときも
同じようなグラフだったのですが、何が原因でしょうか?
自動後退曰くセカンダリーが回ってからの燃料が濃いのと、
ブーストが安定していないと言われたのですがやっぱりそうでしょうか?
パワー関係でチューンしているのは、ＨＫＳのむき出しクリと、
フロントパイプと、車検対応マフラーです。
これからの参考にしたいので、少しでも助言があればよろしくお願いします。

>>699
現車あわせしてるなら、某ショップを小一時間問い詰めるのが先決だとおもいまつが。

今日、洗車してたらハッチバックの裏側にサビ発見。
２００１年車ですよマツダさん。○|￣|＿

>>700やっぱりそれが一番手っ取り早いんでしょうね・・
一応アペックスのアクセルショップらしいのですが、
やっぱり「ピンきり」なのでしょうか・・・
あと、僕が気になっているのは、ポン付けの状態でも
同じ症状だったのが不思議なのですが・・・
セッティング以外に何か原因があるのでしょうか?

>>699
セカンダリーが本当に回ってるかチト疑わしい

そこを疑わずに現車とったショップはこの上なく疑わしい

実は昔に後ろから車をぶつけたことがあって、
最初にセッティングしてもらったときに、その時曲がったマフラーを取り付けたまま、
セッティングしてもらいました。
そのっショップの人曰く、
ショップの方
「マフラーが曲がっているので、セカンダリーが回ってから排気干渉していて、
パワーがうまく出てない。正常なマフラーに変えれば
ここからもう少しパワーがあがるはず。」
私
「それじゃあ、マフラーを交換したらもう一度、セッティングしてもらったほうが
いいですね。」
ショップの方
「いや、ちょっとセカンダリーが回ったときの燃料の噴射を濃い目にしてるんで、
マフラー交換をしてもそのままでＯＫだと思います。」
って言ってくれたので、今回新品のマフラーに交換しました。
マフラー交換はネットで購入して、自分で取り付けしたのですが・・・
そして今回のシャシダイによるチェックでも同じような結果だったので、
今すごく不安です。
別にパワーが出てないだけならいいのですが、
ブローなどと言う結果だけは避けたいので・・・

>701
気にするな。漏れは2002年車だから･･･il||li＿_|￣|○ il||li
買ったとこにｺﾞﾙｧ!すれば保証で直してもらえるよ。


>702
弄る前は正常だたーの？
正常ならそのｱｸｾﾙｼｮｯﾌﾟとやらに小一時間問い詰めてみるが吉。
ていうか店名ｷﾎﾞﾝﾇ

ていうかブローしてなければ金使ってパワー出てなくてもいいのか？

>>706すいませんアクセルショップではありませんでした。
アペックスのパワーエクセルショップでした。
コンピューターを使ったパワーＦＣのセッティングをしてくれるショップですね。
とりあえずは、もう一度そのショップに行ってみて、
いい結果がなかった場合や、きちんとした対応がしていただけなかったときは、
メール等を使ってショップ名を皆さんにお知らせしたほうが、
やはり良いでしょうか?
弄る前はパワーチェックをしたことがなかったのでわかりません。
もしかすれば本当にタービンが回ってないのかもしれませんね。
>>707けしてそういうわけではないのですが、
最悪の状態でブローがなければとりあえずは安心なだけで、
もちろんパワーが出ていないと納得はできません。

>>705
セカンダリブースト掛かってないんじゃ？

セカンダリー回ったときにブーストちゃんとかかってるか？

>>709
確かに今日のバックスではセカンダリーのときブーストが０．５〜０．６
位しかブーストがかかっていなくて、ブースト計の針もふらふらしていたと、
言われました。
ショップ云々じゃなくて、車が正常ではないのかもしれませんね・・・

>>708
ここで店名晒したからってどーって事ない
くるしゅうない、晒せ(´ー｀)ﾉ

>>710
ｹｺｰﾝ

>>704
まあ世の中には現車とのたまきつつ吊るしで納車する糞ｼｮﾌﾟもあるわけで
でもエクセルショップらしいので多分そんなに酷くはないと思うけど
>>705
そう書かれるとマフラーからの排気漏れじゃないのかと言いたくなるけど
何か漠然とした物しか伝わらないのでデータシートうpｷﾎﾞﾇ

>>712
矢田亜希子ｗ

>>705 現車といえど大抵は安全マージンとって濃いめにセッティング出してるのでブローは無い

>>711
0.5だと最低ﾌﾞｰｽﾄ値なんで、配管寅ﾌﾞﾙと思う。
チャンバーまわりのワンウェイがだめになるとか？
実際直した事ないので詳しくは知らないですがｗ
タービンブローを疑うのはまだ早い。
ググるか騎士BBSで検索してみてください。

平成4年式に乗ってまつ。
エンジン死んだので取り替えますた。
助手席側の取っ手不具合も直しまつた。
いい車でつ。
乗ってて自信が湧いてきまつ。
ジジイになるまで乗るぞｺﾞﾙｧ！

>>717
( ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ )ﾅｶﾏｰ!
おれも4年式ｴﾝｼﾞﾝOHして乗り続けてるよ

ttp://up.2chan.net/e/src/1092559300220.jpg

>719
あのお祭に参加してたんでつか。この車は。
絵が無ければ普通のFDなんだけどね。
やるならコテコテのスポコン仕様の方が目立つと思うんだが。

>711
IC周辺パイプをもっかい見直すべし。

きにするな！俺のなんてプライマリーも回ってねーよ

>>721
そうですね。もう一度チェックしてみます。

一応パワーグラフを載せておきましたので、
見てもらえますでしょうか?よろしくお願いします。

すいません。明日も仕事があるので、もう寝ます。
皆さんのご意見は明日にでも又拝見させていただきます。ｚｚｚ

エアコンつけまくりで4km/lくらいになってしまったのでホットイナズマ・アーシング系の燃費微UPグッズに興味を持っています。
FD3Sに効果ありますか？
トルクUPは期待できなそうだけど、低回転時の弱さはマシになるかな？

>>724
寝ちゃったかな？
拝見させてもらいましたが、ちょっと酷いですね。
しかし、逆に言えば燃調が濃すぎたとしてもこんなカーブにはならないでしょうね。
エア漏れよりも、セカンダリーの制御系がぁゃιぃと思う。
リスクが高いのでアレですが、ノーマルECUでセカンダリに正常に
切り替わるかだけテストしてみるとか。
くれぐれも、踏み切っちゃダメよ。

４年式、１２．５万ｋｍ、フルノーマル。Dラーにて、
２８０ｒｐｍ
１回目　F 6.5 7.1 7.1 R 7.4 7.4 7.1
２回目　F 6.5 7.0 7.0 R 6.9 7.3 7.2

超自動後退では、
２１０馬力（補正なし）最大ブースト0.7kg

とりあえず、町海苔オンリーなので問題なしでつ。
金があればEG乗せ換えたいのだが・・・

>725
ちなみにエアコンを全く使わない場合はどの程度の燃費なんでしょうか？
車が正常なら誤差程度の燃費UPグッズにお金落とすより乗り方を考えた方が
良い結果になるんではないでしょうか？

>725
ホットイナズマっていうのは良く分らないでつが、アーシングは抵抗値の低い線なら結構実感できまつ。
漏れは知り合いから教えてもらったお店のを使っているんですが、なかなかいいですよ。

>724
漏れも見てきましたが、明らかにパワーカーブが変ですよね。
漏れは今の車のエンジン関係は手を付けてないんで良く分っていませんが、
二次加速が始まってトップエンドまで逝かないのはきのこさんが言う通り制御系が
ぁゃιぃかと思います。
もしくはセカンダリーの配管に問題が有るのかもしれませんね。

>>728
通常は6-7km/lくらいだと思います。

> 誤差程度の燃費UPグッズにお金落とすより乗り方を考えた方が
> 良い結果になるんではないでしょうか？
まぁそれはそうなのですが、5000円くらいなので...

アーシングしたら調子悪くなったとかありますかね？

なんか燃費気にするやつ多いね、７乗りって。
こういう車は、燃費気にして乗っても楽しくないだろーに。
高速とかで無駄に飛ばさなければ、乗り方どうこうでそんなかわらんでしょ。

>>730
理屈からすれば悪くなる事はないよ
明らかに電気の通りが良くなるわけだから

燃費、乗り方で恐ろしく違うんだが…。

エンジンの個体差でも結構違う。
同じような乗り方をしても、当たりエンジンは燃費もいいし、パワーも出てる。

すっげー貧乏スレッドになってきたなｗ
とうとう燃費まで話及んだか・・・

マツダさん時期7は600万以上にして下さい
低所得者の手の届かない値段にして下さい
知能も低い賃金も安い低所得者肉体労働者はシルビアとか180とか購入して下さい

>>733
どういう運転のしかたが燃費いいの？

金の問題だけじゃないよ。長距離をとばしてると、
しょっちゅう給油するはめになる。

どーでもいーが、おまいらsageろよ。
ageてる奴にﾚｽなぞこねーぞ。

>>738
おまえはレスが欲しいのか？
命令するなよ俺は夏坊ちゃんなの

>735
600以上は賛成だがお前の表現方法が悪い。

>>740
顔にお悪いお前に言われたくない

>>725
漏れなんか3km/l台だよ。
都内で街乗りにしか使わないから加速してるか、止まってるかのどっちかだから
しょうがないな。定速を維持できる時間はほとんどないし。
たまに高速乗ると7km/lいくけどね。

ロタリは燃費が悪い物と割り切って乗るのが吉。
反応の良さと高回転の割に静かなパワーが魅力。
あがき方によっては　13B･AT･1600kgで10km/L超えも余裕で出来るがおもしろくない。

燃焼したガスが膨張しきらないうちに排出される。
燃焼室が扁平で熱が逃げやすい。

などのロスがバンケルさんの設計段階から判っていた話なのだから
燃費などもともと悪くて当然。

>>743
徹夜しちゃった目まっか

その余った余剰エネルギーを何処かに蓄えて発電して電力会社に買い取ってもらうとかｗ
将来水素ｶﾞｽを使用出来るようになればいいのにね

>>682
右側？左側？

>>684
簡単に付くよ。

>>679
俺はアルトワークス持ってる。
通勤費の差額と冬タイヤ代で買えた。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/08/16 02:32 ID:9pJcQQMl
どーでもいーが、おまいらsageろよ。
ageてる奴にﾚｽなぞこねーぞ。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/08/16 02:44 ID:3LYqq1rR
>>738
おまえはレスが欲しいのか？
命令するなよ俺は夏坊ちゃんなの

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/08/16 04:26 ID:XEwAL7pC
>735
600以上は賛成だがお前の表現方法が悪い。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/08/16 04:39 ID:LHnGp5Is
>>740
顔にお悪いお前に言われたくない

>>726
>>729
やはりセカンダリー系の制御があやしいですかね？
ＥＣＵ交換してるんですけど、Ｄラーでもチェックってしてもらえるんでしょうか？
ショップまでが少し遠いので、近くにあるＤラーでちょっと
見てもらえればいいんですけど・・・
それにしてもそのショップが本当に信用できなくなってしまいました。
皆さんの意見を聞けば、マフラーの曲がりではなくて、
セカンダリー系の不具合でパワーの出が悪いのではないかと、
疑ってみてもいいものですよね？
そういわれればロールバーのパッドの巻き方も適当なように見えますし、
関西ではかなり有名なショップなのですが、
皆さんの中にも不快に感じた方もいるかもしれませんね。

>747
おそらく制御系が怪しいとは思うんですが、
実際車両を見ている訳では無いので、もう一度そのショップに持って行って
確認を取るか、別のショップに持って行き検査してもらう方がいいと思います。
DだとECU交換していると受け付けないって所もあるんで、やはりショップの方が良いと思います。
しかしチェックしておいてこの状態で良しとしているショップって言うのは信頼していい物なのか疑問ですね。

そのショップってどこよ？

>>747
http://rx7-2004.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040816003837.jpg
これは施工してもらったショップで計測したもの？
だとしたら、明らかに異常なグラフだから気付くはずだけど。
マフラーが多少凹んでたってこんなにはならないしねぇ。

Dラーで診断をしてもらうなら、PFCはダイアグに信号を吐かないので
繋ぐと即バレしちゃいます。
そこんところは中古車だったと言い張って乗り切るか、純正ECUを持参
もしくは前もって一時的に交換しておくと診てもらえるかも。
定期メンテ（OIL交換とか）で来たフリして、「あ、そーいえば云々」な感じで
切り出す作戦もありです。
サクサクカー氏の仰る通り、ショップに言い包められる可能性はありますので
正確なDラーの診断結果を持参にして小一時間問い詰めたいところです。

>>747
グラフを見る限りセカンダリーが死んでるってことはなさそうだけど
プライマリとの切り替わりの段差がでかいのもちょっと気になるかな　
個体差と言ってしまえばそれまでかもしれないけど
それにしてもパワーがまだ上がってく途中でなんであんなにガクって落ちてるんだろ
リミッターがかかったかの様な…
ひょっとしてポンプがへたってたりフィルターが詰まってて燃料が足りないとか

でもまあ、あれこれ悩むより早めにプロに見せた方がよろしいかと
ただショップの方に持っていってものらりくらりはぐらかされそうな悪寒

どちらにせよ尻拭いさせられるショップなりDﾗｰは大変だな。
ていうか弄る前に自分の車が正常かぐらいは把握しておいたほうがいいと思うぞ。

お金かけて可哀想な曲線でつね

>>696-698
ありが�d
まぁ、４点シートベルトはまだ予定の段階ですが、取り付けるときは気をつけます
と、言うことで登録を宜しくおねがいします

車種　　：FD3S
型　　 　 ：�U型
グレード：タイプR�U
色　　　 ：クラシックレッド
年齢　 　：24
結婚 　　：未婚
用途 　　：街乗り、峠、サーキット（予定）
仕様 　　：フジツボのレガリス以外ノーマル
居住地　：静岡県中部の端

後輪からｷﾞｼｷﾞｼうるさい音がし始めますた(足は純正でつ。)
左側は音鳴ってない(右側だけうるさい)でつ
足交換したら消えまつかね？

皆さんからの様々なご意見非常に参考になります。ありがとうございます。
>>748
やはりそうみたいで、ＤラーではノーマルＥＣＵではないので、
テスターでのチェックができないとの返答でした。
>>750
残念ながらＤラーには本当のことを言ってしまったので、
その方法はできなくなってしまいました・・・
そうなんですね・・・やはりマフラーの曲がり位では、
あのようなグラフにはならないのですね・・・
本当に何も知らないもので、ショップのいいなりになってしまいました。
マフラーさえ交換すればきちんとしたグラフになると思っていたので、
すごくショックが大きいです・・・
とりあえず、ショップは明日休みなので明後日にでも、
連絡を取ってみるつもりです。
そのときはどういう風に切り出していけばよいのでしょうか・・・

>>751
なるほど、セカンダリーは死んでるわけではないのでしょうか?
私も切り替わりの段差の激しさには疑問を感じているのですが、
その辺もやはり個体差があるのでしょうか?
私のはじめの考えでは、セッティングのやり方でスムーズに、
パワーが上がっていくものと思っていたので、
ポン付けの状態と、ショップセッティングの違いが、
全体的なパワーアップしかできていなかったので、ちょっと「あれ？」
と、思ったのですが、そのときに言えば良かったですね。
でも、この段差はもうしょうがないです。ってショップに言われたら
どうしよう・・・
>>752
たしかにそうですよね。自分の車のコンディションは、
自分で把握しておくのが一番ですよね。
しかも、サーキットにたまに走りに行っているのに、恥ずかしい限りです。
しかし、少し前より遅くなったかな?って位の感じしかなく
それが何らかの故障であると認識するのは結構難しいものですね。
今回セッティングをして、初めてパワーグラフを見て、わかりました。
これをきっかけに正常に戻る事を願っています。
>>753
やはり誰が見ても可愛そうな曲線ですよね・・・
私も想像していた曲線とはかけ離れていて・・・

>>754
登録完了しました。

ところで、>>446さんの"雪白パールマイカ "と
>>617さんの"パールホワイト"ってのは同じ色なんでしょか？
また、そもそもFDの白ってのはソリッドじゃなくてパール？
暫定的に、表記は白に統一してみました。

>>757
いずれにしても不具合がほかの部分に波及しないとも限らないので
早目に対処した方がいいですねぇ。

FDのインマニからオイル滲んでるけど、なにこれ？

>>757　>699氏
強気でがんがってくだちぃ。
結果のご報告もお待ちしておりますw

>>758
ってか一型って”白”は無かったような・・・まぁいいか。

>>759
ブローバイオイルが回ってｷﾀｰｰｰ

>>758
>>760
ありがとうございます。
結果はまた報告します。
ショップの対応がひどかったときは
後々の皆さんのためにも、
名前を公表したいと思います。

パワーＦＣってＦＤ専用じゃないと使えない？シルビヤ用とか書き換えらんない？

�X型に乗って1年。
洗車の度に思うのが、純正フロントバンパーのナンバー周りが
気に入らない。
で、純正の形っぽくてナンバープレート殺ぎ落としただけの社外探してたらいいのがあった。
・・・とおもったらEUROU製。3年前くらいにいやな思いをした会社なんだが
最近はましになったのか？
だれかインプレとか無いですか？昔はまったくフィッティングしなかった！！

>>762
アフォ過ぎるので釣りかも知れんがマジレス。
無理でしょ。
それがフルコンの宿命。
中身とカプラー丸ごと交換するくらいなら、適合品買った方が安いだろう。

誰かフューエルフィルターの交換した事がある人いますか？
長年交換していないんで交換してみようと思うんだけど工賃いくら
位かかりますか？

>>761
シーケンシャル理解してない店にまた持っていっても意味無し
グラフ握ってロタリーショップに駆け込め。

ところでスピリットRって何型？

>>767
6

>>763
そんなの自作しなさいよ
切ってパテ梅して研磨して・・・・・・・・・・と

板金出しても2万くらいだと思うよ

>699
漏れもｶﾞﾝｶﾞﾚとしか言えない。
ふと思ったんですが何型に乗られてるんでしょう？
初期形に近いならもしかするとタービン自体に何かしらの欠陥が
出ているかもしれませんね。
とりあえず店には「別の所でマフラー換えてからシャシダイ載せたけど同じ様な結果になった」
って切り出すしかないかも。その後の対応いかんでどうするか決めれば良いかと。

>きのこアレルギーさん
確かパールが入ってるのは6型のRZのみだったと思います。

>762
多分ﾈﾀだと思いますが、HKSのFコンVプロじゃないと使い回しは聞きません。
パワーFCがなんで車種別になっているかは分りますよね？

>763
近所でサンバーでこのエアロ
ttp://www.aero-eurou.com/aero21.html
を付けているのをチョロチョロ見かけますが
フィッティングは悪くないみたいですよ。
後は板金屋さんの腕次第といった所でしょうか?

>769
2ﾏｿ相当の仕上がりになると思われるので却下。


普通こんなもんでしょ？
ttp://www.i-feelin.com/bs1.htm

>>770
このワーゲンバス綺麗ですね
ナンバーの所だけ不満ならそこだけなんとかした方がいいと思うけどな

話題にそっているか不明ですが、
今ＢＯＭＥＸ、前期用のサイド、フロント交換か
ヴェイルサイドＣ１のサイド、フロント交換かで迷っています。
いや、全然タイプ違うけど、どっちもめちゃ気になるんですよ。
ちなみに１７イソチアルミ以外、外観はどノーマルでつ。
車高も下げてません。そのうち下げる予定ではありますが。

好きにしろよ！というお言葉はわかりますが、
ここに来てるみんなからどのような意見（煽り？）を
いただけるかなーと思いまして。

アンフィニのカタログをＰＤＦでうｐ
できる神は居ないでつかのぉ・・・

>>773
俺だったら先に足回りからだな
車高たっけーエアロ車は見るに耐えん

>>773
俺も足回り交換を薦めまつ。

>>771
そんなに￥するものなのか
綺麗にしたいならそのくらい出さないと駄目なのね
塗装の世界はもろに腕技術が出るから素人目にもわかるくらいね
でも俺は自分で切りましたパテ梅して耐水ペーパーで研磨して塗装してクリア塗ってって感じです
職人のようにはならないけど愛着は出る罠

工場によって違うかもいしれんが2万はちょっと安く言い過ぎたな

>>773
俺は雪がたまに積もる所に住んでるので車高さげたくてもラッセル車になってしまうので
下げれる貴方が羨ましい
775　776　と同じ意見

777取ったので寝ないでパチンコいってきます

雨の中走ってきたら、リトラの上だけ真っ黒…orz

>>778
勝ちましたか？

IDにｆｃ出たんでパチンコに（ｒｙ

通勤や普段の足に使っている人間にはあまり車高を下げるのは辛いな。
ノーマルでも危険な場所はたくさんあるし……

純粋に走りだけに使える人がｳﾗﾔﾏスィよ。

グレードによってバネも違うの？違うのはショックだけだよね？？純正のバネレート
知ってる人いたら教えてください。

>782
過去ログにあるから探せ。
前にカキコした気がするｗ

>>782
F:4.8
R:3.6

だったと思う

今日自動後退でプラグの交換工賃聞いたら
部品代別で15kって言われたorz　何処もそんなもん?
スナップ音のショートラチェット買えるじゃんヽ(`Д´)ﾉ

>>785
以前話が出たときもDﾗｰによってピンキリじゃなかったかな。
にしてもそれはちょっと高い。Dﾗｰで見積もり取ってみたら？

漏れの行きつけのDﾗｰでは5000円、別のｱﾝﾌｨﾆ系ﾏｼﾀﾞDﾗｰでは
7000円って見積もりだった。両方ともプラグは持ち込みで工賃のみの値段。
普段は自分で換えるから0円だけどねw

便乗質問すいません。ディーラでプラグ交換してもらう場合って持ち込みじゃない場合って、ディーラーはノーマルプラグで交換するのか白金プラグで交換するのかどちらでしょう？

>>787
こちらからなにも言わなきゃノーマルのノーマル番手でしょ。

>>787
ノーマルにしてといえばノーマル白金にしてといえば白金にしてくれるよ

ちょいとお兄さんがた教えてください。
リアスピーカを外そうとしたんですが、固定のねじ３本を外して
さあ取りだすぞう、と思ったら・・・
スピーカ自体が取り付けの金具に接着剤でバッチリひっついてるじゃないですか！！
ちょっとドライバーでこじったぐらいじゃうんともすんとも仰らない。

これを上手に引きはがすのって、どうやればいいんでしょうか？
なにか良い方法があったら教えてください。

ロータリー乗ってるならプラグくらい自分で換えれ。始めての時に戸惑うくらいで
慣れてくれば手探りでも出来るようになる。やってみると以外に楽しいもんだ。

>790
確か四本で留まってなかったっけ？下側が隠れてるから気をつけてないと忘れてるかも。
接着剤は細いドライバーが有ればそれでこじるしかないかな。
100ｴｿｼｮｯﾌﾟで売っている精密ドライバーのマイナス使えば取れるかも。

>>787
後々の為にも、自分で交換してみるのをお奨めします。

>>787
おれただ単に純正プラグくださいって行ったらプラチナだたよ
車はFDね

>>790
俺のも接着剤固定ですた
片側は簡単にはずれたけど、もう一方はｶﾅｰﾘ粘着気味・・・
-ドライバーかましてハンマーで叩く

>788 >789 >794
有難うございます。今度交換の際に伺って確認してみます。

>791 >793
全くもっておっしゃる通りです。正直、エンジンルーム触るのが壊してしまいそうで恐くて恐くて_|￣|○
ディーラーかショップで聞いたら教えてくれるのだろうか…。自分にはデッキ交換スピーカ交換等でいっぱいいっぱいな予感…(;´ω`)

FDの純正のショックのアッパーのナットってどうやって外せばいいですか？
エアツール持ってない場合って･･･。
D型になってるボルトをペンチか何かで掴んで無理矢理回すんでしょうか？
ネジ山潰れてしまいそうなんですが、他に何か良い方法ないでしょうか？

>>796
首都圏の人であれば教えてあげれるんだが

>>796
デッキ交換やスピーカー交換の方がよっぽど難しいし面倒いわいｗ。誰でもプラグ
交換なら出来るガンガレ

>>797
車体に付いている状態でギリギリまで緩めておくと吉！

>>765
遅レスですが、一応参考程度と言う事で。

フューエル　フィルター　５，５００円
クリップ　　　　　　　　　　　　　４２０円
技術料　　　　　　　　　　　５，２００円

という納品書がありました。(^_^;)
部品代は同じでしょうが、技術料は多少差があるかも知れませぬ。。。

以前、バイクのプラグを交換してから暫くしてプラグの接続部分から黒い液体が漏れてるのを見て
二度と自分でプラグ交換はしないと決めたヘタレでつが何か？

>>796
俺もリアスピーカーを交換した事があるが、もう２度とやりたくねぇと思った。
スピーカーステーは−ドライバーでこじって、無理やり引っ張って取り外した。

・・・曲がっちまったよ。でも床に押し付けて手で押さえ込んで元に戻したが。
更にコネクター形状が違っていたので、元のスピーカーの配線をハンダで
溶かして根元から移植したような気がする（うろ覚え）
別にそこまでしなくても、付属の変換コードを使えばたぶんOKでしょう。

http://up.2chan.net/e/src/1092745751944.jpg

>>801
ありがとうございます。何やらデフまわりをいじるとの事だったので
2万以上はかかるかなと思ってたんですが1万ちょっとですむなら助かり
ます。

>>775,776,778
レスｻﾝｸｽ。
ヤパーリ車高調からですかね・・・。
車高調を買うにしても、特に性能云々という希望は
ないのですが、エグゼのチューブナルサスペンション
ってどうよ？
誰か付けた、付けてる人いますか？

>>806
見た目だけで、性能求めないならダウンサスでいいんじゃない
車高調買うだけ無駄、どうせ調整なんてしないんだから
後々走りたいんであっても、最初ノーマルからスタートした方がおもしろいよ

>>807
それも一理ありなんですが、
もう１２年間交換されていない純正サスなんで
この際丸ごと交換しようかという魂胆です。

>>808
お金余ってるのなら、ｼｬｺﾁｭｰの方がいいかも。
あと出来れば、ｺﾞﾑﾌﾞｯｼｭの交換も。

ネットの画像だけ見て一目ぼれして購入希望なのですが
後部座席は一応でも座れますか？

>>810
一家で楽しく快適に、、、を、期待していないなら大丈夫です。
エマージェンシー用と割り切った方が無難でしょうね。

>>810
小柄な人なら何とか座れるが「ちょっとそこまで・・・」程度にしかつかえない
4人でドライブとかはまずする気になれない
一目ぼれで買うと後悔する可能性も大、よーく考えてね

>>810
この手の車は「4人乗れなくもない2シーター」と思った方が無難だと思います。

>806
昨日つけた。
多分自分ではつけない方ががいいと思うよ。
乗り心地は、いいｗ

>810
一応座れるが人権はない。

車が走ってる時にリアシートに座った事無いから想像だけど、
もしかしてホールド性は結構高いんじゃないだろうか。
それに車から見たら重量物である人間を低い位置に搭載出来てるし。
それなりにスポーツカーとして考えられてるんじゃない？

>>815
ﾎｰﾙﾄﾞ性は高いよ。一旦座ってしまうと身動き取れないんだがｗ
短距離ならいいけど長距離ずっとあの姿勢だったら見も心もおかしくなる。

むしろ快感すら感じる様になったら一人前

慣れれば後部座席で寝られるようになるょ

>>792,795,796
いいお兄さん方、レスありがとうございます。
おかげでスピーカーはずすことができました。
ねじは確かに４本でしたね。隠れてる１本をはずすのに
相当てこずりました（汗

sakaiさんのＦＤ盗む馬鹿が居たんだな
あのＦＤ　有名だし　知り合いも多いだろうに

目立ちまくりだろ＞すぐに捕まることをお祈りしますわ　ご愁傷様

>>820
1日違いで結構近所でもフルチューンのFDが盗られたらしい。

怖いなー。

パクられた車って大概バラ売りされちゃんだろうなー(´・ｪ・｀)

>>814
おお、奇遇ですな。
「乗り心地は、いい」のあとのｗが気になりますが気のせい？
サスを自分で交換する自身はないので
デーラーに任せようかと思っとります。
どれくらい見た目が変わるかなども
聞かせていただけるとありがたいです。

田舎なのに、家の横の駐車場でタイヤホイル盗まれるところだった
たまたま外に出たら泥棒と目が合ってしまった
泥棒は車に乗ってとっとと逃げてしまった

それも昼に

離婚してＦＤにその全てをつぎこんでいたSakai氏

チューンニングカーは目立つから全て部品バラして使うだろうから、みつかんないね。

7マガにも3型のFD乗ってたけど盗まれちゃいましたっていう人出てたし、
前期だから大丈夫って訳でも無いみたいだ。俺もちょっと心配になってきたな・・・。

>822
組んで走ってみたら乗り心地は良かったよ、と言う意味です。
あんま走ってないのに全てを語るようなこ事かけないでしょ？ｗ


見た目は任意に変えられるので好きなようにすればいいかと。

>>823
明日はわが身ですかね。
田舎で、しかも自宅の敷地内のガレージだから
盗難されないって根拠はどこにもないよねぇ。
気が向いたときだけ、こんなのを使ってるけど。
http://rx7-2004.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040818205904.jpg

で、次スレ草案など。
◎●●RX-7をﾏﾀｰﾘ語る ロータリー【51】連勝を阻止●●◎
◎●●RX-7をﾏﾀｰﾘ語る 第【51】回 ルマン クラス優勝●●◎

盗られる時は何しても盗られるんだろうけど
俺は一応クリフォードで武装してる。
軽量化で内装無いのに盗まれたくないという変な装備。
つけてるからか運がいいのか、、、発砲はもちろん警告も誤作動も
一度もなく高かっただけという今日この頃。

このスレでセキュリティ入れてる人居ますか？

>>820
かわいそうだけど日数たってるしもう見つからない可能性高いね。
見つかっても取るもの全て取った後の残骸だけとか。

>>806　=773
通なぶる、２年ほど前に入れますた。
ストリート向けとしては乗り心地も犠牲にならずに程よいと思う。
が、ピロでもないのになんとなくコトコト音が増えたのは漏れだけ？>>814
車高は推奨値で25〜30mmﾀﾞｳｿらしいですが、自分は15mmﾀﾞｳｿくらいにしてる。

>>828
セキュ、先週末に入れますた。
ただ単に、キーレス化したかっただけｗ
翌日いきなりｷｰ閉じこみしてJAFのお世話になったのはﾅｲｼｮ。。。(；´д｀）
発砲てｓｔにはなったが、、、…勝手にｱｰﾑせんでくれ＿|￣|○

>>827
◎●●RX-7をﾏﾀｰﾘ語る ロータリー【51】連勝を阻止●●◎ って
日産社の連勝を止めたやつ？ｒｘ-3？

◎●●RX-7をﾏﾀｰﾘ語る 第【51】回 ルマン クラス優勝●●◎
クラス優勝って、ルマン優勝でいいじゃん

>>828
車自体はノーセキュだがガレージ入り口に人が近寄ると点灯するライト2個

>819
先日フロントのスピーカを交換した際、こちらもばっちり接着材でついてましたよ。あまり関係ないですが…(￣∇￣;)
>827
51連勝阻止に一票です。
>828
ﾉｼ
同じメーカのを入れてます。選ぶ際に位置検索式か迷いましたが同じ額だすならクリフォードの方が性能が良いと言われたので…。誤報は一度だけありました。車両盗難よりも悪戯がセブンは多いとセキュのショップの人が言ってましたが実態はよくわからんですね

>>830
>コトコト音

俺は814ではない中なぶる使用者ですが、確かに鳴るなー。
コトコトなるのは自分で組み付けたせいかと思って、
いろいろ締め付けチェックしたけど収まらず、
ちょっと心配だったんですが、
みんな鳴るならそういうもんだと思うことにします。
乗り心地はむしろ純正より良いと思ったです俺は。
ダンパー最弱にするとふわふわで逆に疲れますが（ｗ

>>831
ええと、51連勝阻止はその通りなんですが
ルマンの方は91年の787Bじゃなくて717Cってマシンで
グループＣジュニアクラスの制覇みたいなんですよね。
なんとなく総合優勝と誤解されるかな、と。

このあたり参考に。てか、すげぇカッコ悪い。
ttp://www.asahi-net.or.jp/~ip3t-nksn/Pages/B-grc/SPC-717C.htm

>>834
キノコ入れる金と勇気も無いチキン野郎はひっこんでろ！

>>833
やはり鳴りますかぁ。マイロﾀﾝは鳴らないって言ってたような希ガス
漏れも締め付けとか何度も診たけど、特に異常なし。
スプリング端が密着してんのかなぁ、と思っております。

私もクリフォード入れてまつ。昔、車上荒らしにあってもう二度と嫌だと。
>>827
どっちも（・∀・）ｲｲ!!

>>826,830
参考にさせていただきます。
まぁ異音がするかは装着してからのお楽しみですかね。

とはいってもまだ購入は先の話なんですがね。
妄想してるのが楽しくて(・∀・)
装着したら晒します故。

中古サス落札した。

下部の取り付け位置のブッシュが氏んでた。(つд⊂)

51連勝阻止はＲＸ−７じゃない希ガス
あくまでここはセブンすれ。ロータリースレではない。
よろしく。

ＲＸ−３じゃないかな、サバンナ

FC3S乗ってる
ワイパーをかんけつにすると止まるけどキニシナイ(ﾟ�听)
ワイパーを停止させると凄い場所で停止するけどキニシナイ(ﾟ�听)
リッター6.5�`しか走らないけどキニシナイ(ﾟ�听)
街乗りじゃ、3速以上のギヤを使うとリッター4�`になりけどキニシナイ(ﾟ�听)
インテ尺やランエボに煽られても相手にシナイ(ﾟ�听)
外気導入で冷風にしても熱風でるけどキニシナイ(ﾟ�听)
たまにメーターの照明が暗くなるけどキニシナイ(ﾟ�听)
狭いから女うけ悪いけど、どうせモテナイからキニシナイ(ﾟ�听)
リヤハッチの水抜き穴が詰まってるのは微妙にキニシナル(ﾟ�听)

５０連勝阻止だったりもする

マツダの公式ＨＰ見れなくなってる・・・・。
見捨てたのかっ(⊃д｀；)

>>843
そうみたいです。
ごめんなさい。
http://www.mazda.co.jp/history/rotary/race.html

>>844
現行車種じゃないですからね。
で、公式ページといえばこちらかな。
http://www.mazda.co.jp/history/rx7/Java/index.html
FAQのリンク先もこちらへ変更しておきます。

中古で購入したＦＤ（修復暦無し）に乗っているんですが、助手席側ドアの閉まり具合が悪いんです。
購入前に車を見に行った時に車を買ったディーラー系中古車屋の人が、
「ＦＤはドアが大きいから気圧の関係で閉まりづらいんです」と言っていたのでそういうものと思っていたんですが、
人を乗せる度半ドアになってしまって少し困っています。
もし気圧のせいなら運転席側のドアも同様に閉まりづらい筈だけど、運転席側はなんともないし、
試しに運転席側の窓を開けた状態で助手席側のドアを閉めてみたけどやっぱり閉まりずらいんです。
皆さんのＦＤも同じ様な感じですか？

>830
観察してみまつ。

>839
純正はそこだけ部品が出るから打ちかえられるんでない？

>846
騙されたなｗ
中古車屋の人と納得いくまで戦ってくだちい。

うちのも閉めずらいよ

>847
買ってから半年以上経ってるしもうだめぽな予感(´Д⊂
もし騙されてるとしたらどんな場合が考えられますか？実は修復暦ありとかかな・・・。

>848
同じ症状の人が居てちょっと安心しました。この車種の仕様ならある程度諦めがつくんですが・・・。
友達とか乗せた時、友達が降りてドア閉めると大体半ドアだから一々手を伸ばして閉め直さなきゃいけなくてﾏﾝﾄﾞｸｻｲです。

過去に何処かぶつけた訳でもなくて、車の仕様でも無いとしたら
前のオーナーがうっかりドアが開いた状態でジャッキアップとかしちゃったのかな(´･ω･`)

ドアが落ちてきているんじゃない？重いからねー

うちのも助手席だけしめづらいっす。
5型で修理歴無し。

こんなもんだと諦めてます。

閉めづらくはないんだけど、ドアノブが取れた・・・
１型でつ。

ドアノブ押して閉めようとする人は半ドア確率90%
ドア(アンカーの所)を押して閉めてもらえば半ドア確率10%
ガソスタでは兄さんに閉めて貰う前に、絶対自分から閉める

つーか助手席に乗る人はドアの軽いセダンやミニバンに慣れてるから軽く閉めようとするんでねの？
強く閉めて激しく「ﾊﾞﾝｯ」てならないようにある程度手加減してしまうのでは？
って思うようにしてまつ
(;´д`)

みなさん、新車のときは運転席も閉めづらくなかったですか？
車内容積が狭い上にクソ重いドアですから、閉まりにくいのはある意味当然。
しかし、長いこと乗ってるうちに、パッキンがへたって、
すこしずつ閉めやすくなってきます。
しかし運転席に比べて使用頻度が低い助手席側のドアは、
へたりも遅いため、パッキンの弾力で閉まりにくいというわけです。
運転席と助手席のドアを閉めたときの音が違うのは、これが原因です。
さらに、>>854も言うとおり、最近の車はとてもドアが軽いですからねー。

>>852
重いドアを扱うからなのか、ドアノブのところはよく緩んできますね。
車内のカバーをはずして、3個のナットを締めなおせば直ります。
・・・ん？もしかしてノブ自体がモゲタ？

>>849
ヒンジ調整？みたいなことすればなおるかも。ディーラーに別の用事で持っていって
整備が終わったらものすごく開閉がスムーズになってた。

もうドアなんかはずせ
すっきりするぞ

>853
ドアのアンカーってどの部分ですか？支点（ヒンジ）から一番遠い部分かな？
ボディが傷つきそうと思って自分でドアを閉める場合ほとんど黒い部分を押して閉めてましたよ。良い事聞いた。
でもわざわざ自分で助手席側のドアを閉めてあげる事ってあんまり無い (((´･ω･`)ｶｯｸﾝ…

>854
それもあるかも知れません。
前友達のワゴンＲワイドに乗せて貰った事があったんですが、あまりのドアの軽さに驚きました。
そういえば、俺は小さい頃親戚のカペラワゴンに良く乗っけて貰ってたんですが、カペラワゴンのドアが結構重かったせいで
親の友達の軽自動車に乗せて貰った時思いっきりバーン！と閉めてしまって「壊れちゃうよ」と怒られた事がありました。
この時の自分とは逆の事が助手席に乗せた人に起きているのかも。

>855
> 車内容積が狭い上にクソ重いドアですから、閉まりにくいのはある意味当然。

>846で書いた、ディーラーの人が言ってた事はきっとこの事だと思います。
俺は中古で購入したから新車時の事は分からないけど、他のみんなも閉まりずらい事を考えると
>855さんの説が有力っぽいですね。

何度も開閉してればその内閉まり易くなると思って
(・ε・)ｷﾆｼﾅｲ!! 様にするのが一番の解決策なのかな・・・。

ｆｃに乗って１４年。走行距離は最近２３万キロをこえた。
さすがにあちこちガタが来まくりで新しい車がほしい気分になってきた。
でも愛着がわいてしまってなかなか手放せない。
特に、デザインは気に入っている。最近の車にくらべて小さいのが良い。

↑凄いね。もしかしてノーOHとか？？

>>858
ボデー側にフックが付いてるあたりです、
ノブのところ(黒い部分)は窓枠なのでまがりますよ

>856
良いなーｃ⌒っ ´･ω･)っ
別の用事で持っていった時に開閉がスムーズに、って事は
ディーラーの人が気づいて勝手にやってくれたんですかね。
何かの用事でディーラー行った時についでに言ってみるのも良いのかも。

>861
そうだったんですか(；・∀・)
今度からその部分持って閉めます。

一昨日の雷でモデム死んでてパソから書けなかった・・・orz

>きのこアレルギーさん
漏れは717Cけっこう好きですよ。面白い形でｗ
やっぱり51って考え難い数字ですね(´･ω･`)
今回は良いのが出てこないです。

セキュリティーグッズ買わないといけないんだけど、
いまいちどれが良いのか分らなくて先送り状態。
一体どれが良いんだYo！ヽ(`Д´)ﾉ
お勧めってあります?

>846
漏れのはそれ程閉り難いって事は無かったです。
サイドステップ着けてからはたまに引っかかる事がある位ですかね。
ドア下の塗装が剥げましたが・・・orz

>>863
ありゃりゃ、災難でしたね。ＰＣまで被害が及ばなかったのが不幸中の幸いでしたね。

＞次スレタイ
T51KAIで（ｒｙ　すんまそん忘れてくだちぃ。

＞ドアのたてつけ
他車でもあることのようなんですが、半ドア状態でｽﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞしたり大きなギャップを
乗り越えたりするときっちり閉まらなくなることがしばしばあるようです。
微妙に車体が歪んでいるのか、ヒンジ部に荷重が掛かって歪んでいるのかは
ケースバイケースだと思いますが。
半ドアになっちゃう(されちゃう)理由はやはりドアが重いことでしょうかね。
乗ったこと無い方(特に女性)を乗せると「ぱた．．」とかなりの確立で半ドア。
紳士的にエスコートした後に外側から閉めてあげるのがいいかも知れませんｗ
というかFDで慣れてしまうと、他人のﾜｺﾞｿ尺とかのドア閉めるとき思いっきり「ﾊﾞｺｰﾝ！」
とやってしまって「壊す気か！」と言われてしまう罠ｗ

おいらのＦＤの助手席に乗る人はみんな,、ドアを押して閉めてるようです。

としか考えられない凹みが助手席側ドアに多数・・・　orz

>>863
おすすめといっても、予算によって変わってくるよ。
ホーネットとかわりと安めで機能もそこそこなんじゃないかな。

>>842
樹汁。

自分も人の車に乗ると怒られる
ドア強く閉めすぎだって・・・・・・

人を助手席にのせると、必ずサイドブレーキを横から思いっきり引かれる。
そして、戻らなくなる。

>>855
サンクスです。参考にしてみます。

助手席に乗った人の大半はドアを開けられずにパニクる(w

乗るときも何げにｷｮﾛｷｮﾛしてるねw

助手席ドア。
ちょっとした脳のテストになるかもね。
初めてFD乗る人での話だけど。

俺の場合（女限定）
すんなり開ける人→営業で一番綺麗な娘、GS勤務の姉ちゃん
ちょっとパニクって恐る々開ける人→経理・事務系の普通の娘、六本木キャバ嬢
窓開けて説明してようやく開ける人→営業で一番可愛くない娘、歌舞伎町キャバ嬢
開けられなくて降りて開けてやった人→かーちゃん

女性を乗せたら、降車時にすんなり開けてビックリ。
聞いたら、前の彼氏がＦＤに乗ってたとのこと。

>>873
一緒だ・・・・・・・・・・onz

開けるときに、ドアノブで迷う女の子は、
必ず降りるときもどうすればいいかわからない。
なので、「ここだよ」って言って、
運転席から体をのばして、場所を教えてあげる。
そのときに、顔をｵﾊﾟｰｲにﾌﾟﾆっとする。

>>872
そんなに沢山女性乗せたんでつか…( ﾟдﾟ)ｳﾗﾔﾏｼ…

10年ほど前、女を助手席に座らせて手マンをした。
思いっきり汁がシートについた。
其の後も数人の歴代彼女が座ったが皆シミを見て何のシミか
不思議に思っていた。
マン汁です。

＞其の後も数人の歴代彼女が座ったが皆シミを見て何のシミか不思議に思っていた。
オンナがイチイチ座面のシミなんか見るわけねぇだろ。
つまらんネタだね。

>>873
中古かｗ

ちょっとスレ違うな方向になってきましたね。
下品なネタ振ってｽﾏｿ...
みんなそういう話だと食い付き良杉だYO!!

ところで、穴空きボンネットの皆さん。
雨ん時はどーしてますか？
俺は諦めてますが。
それで不具合生じてしまった人って居る？

ちなみに下がったドアは開いた状態で持ち上げてしばらく動かしているとかなり
復活しますよ。一度試してください。

今度FDのデフオイル交換するんですけど、何ﾘｯﾀｰ入りますか？

↑２．５

◎●●RX-7をﾏﾀｰﾘ語る T【51】R KAIで零→四●●◎

>884
ノーマル派の多いココでは無理があるのでは・・・

X-7と51ってググっても何も絡んで来ないです。
と思ったら717Cでルマン優勝が第51回だったんですね。
では、ルマンに一票。

みなさんドアの事色々アドバイスしてくれてありがとう。
助手席側ドアが何度も使ってる内に閉まり易くなるのを期待しつつ、
何かの用事でディーラー行った時に話してみようかと思います。

俺の周りの人の場合は、少し迷ってからパワーウインドウのスイッチを動かして窓開ける人が多いですね。
あとはレバーを引ききって居ないのに外側（空ける方向）に力掛けて開かないと言う人とか・・・。ドア歪みそうだからやめてくれヽ(`Д´)ﾉ
ドアとは関係ないけど、助手席に人を乗せた時の話と言えば別に背も高くなくて、奥まで足が届いてる訳でも無いくせに
狭いとか言ってがっつんがっつんシートを後ろに下げようとする奴が以前居たな・・・この人はもう乗せたくないです・・・(,,ﾟДﾟ)†

>872さんの書いたようにこういうのは教養と言うか、人の中身に関係あるかも知れません。

>881
手軽に試せて良いですね。教えてくれてありがとう。

>882
1.3だよ

アイドリング時の負圧について教えて下さい。
新車時　0.64（×100kpa）
走行22000ｋｍ　0.6（×100kpa）
これはいいほうなんでしょうか？
エンジンの状態の目安として知りたいので
どなたかご教授お願いします。

　FDのドアって、たしかに開け方わからん香具師多いな。
　パニックになると特に。
　生意気な後輩こぎゃるを乗せたとき、テキトーなこと言って車内に放置してやった。
　後席には、人間がとてもとても好きなレトリバーの兄弟が潜んでいるのは内緒で。
　１０分して戻ったら、完全に「いって」しまってたよ。
　顔は真っ赤、息は絶え絶え、セーラーは汗だか犬のよだれかでスケスケ。
　鼻の穴が開いて視線も遠くに行って涙目。
　OBを手伝いと寄付とコーチの係に分類して管理台帳作るようなやり手こぎゃるだった
から、いつかはお仕置きしてやろう、とは思っていたんだよね。
　それ以来、漏れにはちゃんと名字の後に「先輩」を付けて呼ぶようになった。
　このこぎゃる的には「重要人物」には「先輩」を付けて、それ以外は「さん」という基準
があるらしい(w

>>890
今日思いついた妄想話はそれで終わりかい？レトリバーの弟よ