【VW】フォルクスワーゲン・ポロ Part4【POLO】

1 ：○ｏ=@=ｏ○：04/06/24 09:33 ID:ByyQ3r3x

フォルクスワーゲン・ポロに関する情報交換の場です。
無益な誹謗中傷、煽りはやめましょう。

<過去スレ>
【VW】フォルクスワーゲン・ポロ Part3【9N・6N】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1080620605/

【ＶＷ】フォルクスワーゲンポロその2【polo】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1067410830/

vw poloってどう？
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1045380932/

2 ：○ｏ=@=ｏ○：04/06/24 09:33 ID:ByyQ3r3x

<関連スレ>
【ＶＷ】フォルクスワーゲン総合スレ 06【ＶＷ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1073313081/

【VW】ルポ＆ルポGTI【Lupo】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1072512512/

【VW】ゴルフ 12 【GOLF】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1084557873/

コンパクトカー総合スレPART14ﾃﾞｶい車(゜⊿゜）ｲﾗﾈ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1087085511/

では、どうぞ。

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/24 21:12 ID:zXG+Xq6m

2get!

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/26 00:14 ID:N80+JqpV

age

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/29 00:05 ID:nir31ZGm

いつになったらGTI出るんだ？

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/29 12:01 ID:/R0CCP/0

いつになったら前スレ埋まるんだ？

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/29 13:01 ID:PnMyQVWl

>>5
出るとしたらフェイスリフトと同時じゃないかな？
出ないほうが確率高いと思うが
本国にはTDIもあるしね

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/30 01:04 ID:t5j3we1w

>>7
VR6ぶち込んで欲しいな。
それにDSGが付いたら最高。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/30 11:36 ID:TQO7eY+U

http://www.auto-web.co.jp/WORLD-NEWS/2004/02/0203_VWPoloGT.html

これでもいいから欲しい

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/30 17:45 ID:ePQoGiUd

dqn系いろいろ
http://www.angelfire.com/nt/nmm/outros_vw001.htm
http://hem.ektv.nu/~ekt000151/vw/carzone/polo2000/front.jpg
http://hem.ektv.nu/~ekt000151/vw/carzone/polo2000/rear.jpg
http://www.norskbildelsenter.no/vw/skadebiler/1394_polo_8.jpg

11 ：1 ◆tGtC7abNGE ：04/07/02 09:52 ID:Twqrn6b6

　　_, ,_
(　 ´-` ) 新スレ移行を記念してフェイスリフトだ！俺が。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 12:30 ID:ggjLZkhn

やっと前スレうまったな。
このスレでもガンガレ>>1よ。
ひそかに応援してたりしなかったり。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 13:02 ID:KZbGOSw2

>>11
フェイスリフト前のマスクのほうが良かったな！

とか言われぬようガンガレ

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 21:39 ID:B4/ymBpH

ｲｷﾞﾘｽの雑誌にﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞ情報がのってますな。

丸目やめるんだと。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/03 13:42 ID:OMHaiXN7

>>14
ソースｷﾎﾞﾝﾇ。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/03 20:53 ID:iynYcWyQ

>>14
ソースｷﾎﾞﾝﾇ

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/03 21:01 ID:5cgYxaC+

PASSAT MEMOで検索してみ。

18 ：1 ◆tGtC7abNGE ：04/07/03 22:45 ID:1YaOhDW9

>>12-13
　　_, ,_
(　 ´-` ) 声援ありがとう！これからもエロさに磨きをかけ(ry

>>14-17
これか？個人的には嫌いじゃないんだが。
ttp://www.auto-motor-und-sport.de/d/47380

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 10:38 ID:XgiWNsj8

【NYY55】松井　守備力の無さにオーナーも激怒！
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/mlb/1088839569/

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 11:13 ID:oQ9OMR8w

>>18
インプレッサが丸目から涙目に変わったのと同じ軌跡を辿っているなｗ
やっぱり丸目は似合う車（カッコ良い）と似合わない車の差が大きいんだよ。
海外記者からも丸目のインプレッサは非難轟々だったが、POLOは車の性格からマシだった訳だが、
これだけ顔が変わるんだから、やはりアンチも多かったということだろう。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 11:15 ID:oQ9OMR8w

似合う、似合わないじゃなくて、好きor嫌いといったほうが正しいかな。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 16:51 ID:K0eMDaVZ

ん～、プチゴルフですね。
現９Ｎは大きいルポ、
６Ｎ後期はボーラとイメージを合わせたという感じで

悪くはないんだけどなんとなく落ち着きが良くない気がするというか
ポロのためにまっさらのデザインをしたんじゃなさそうなところが
ポロというクルマの立場を現しているような気がするというか・・・・・

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 17:08 ID:kjJnLRe5

SIMONI ステアリングカバー
http://www.vic2.jp/simoni/simoni_st.html
これつけた人いる？

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 17:33 ID:ZRLTqRUl

>>23
付けたよ。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/05 14:00 ID:0OK/6ygB

ﾍﾞﾘｰｻと迷ってる

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/05 14:51 ID:e5F/K/p9

9Nポロが発売された時の日本のBセグなんてカスみたいなのしかなかったけど、
ベリーサが50万円安ってのは、かなり強敵なんだろうね。多分。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/05 21:34 ID:WHsDZtWZ

型は分からないけど、古い方のポロ、98年式なんですが、

ATのギアがPから動かなくなりました。
どうやらブレーキがおかしいのか、シフトロックが外れないようです。
ブレーキランプがひとつもついてません。
踏んだ感触とかは特に変わってないのですが、いまいち原因が分かりません。
こんな症状が出た人いませんか？
どこがおかしいんでしょう？

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/05 23:37 ID:0wCAfh2E

>>27
そんなのでるの？
家の９８POLOはなったことない。
みなさん、詳細きぼん。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 00:26 ID:CqKAhfZ+

>>27
下の掲示板の>>38-の症状と同じでは？
ttp://www.monster.ne.jp/~beetles/polo/cgi_bin/read.cgi?figure=351&want=50

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 08:35 ID:Aja6aMcu

>>28
突然のことなんでびっくりしました。
マイナートラブル慣れはしてるんですが、不動は初めてで。

>>29
ありがとう、まさにリンク先と同じような症状です。
警告灯がついたかどうかは忘れちゃいましたが、
深刻な故障じゃないっぽいので一安心です。
でも、あっちは14年式とあるんですが、14年だと○ライトの新型じゃなかったかな・・・・？

っていうか、同じような報告が何件かあるのに、リコールじゃないのか！？と思いましたね。

31 ：28：04/07/06 19:43 ID:mp7T8WQP

予備のヒューズ持ってれば安心ってことですね。
かってこよ。
さんきゅー。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 00:11 ID:DREEU630

最近ポロに売れ行きが良くないらしい
アフリカ製だしエンジンの質（動力性能・燃費）の面で
問題があるからだろうか･･･？

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 00:20 ID:Da2Qbywq

個性が薄まった上に、先代から信頼性があまり高くないからじゃないか？
ポロ関係の掲示板など見てると、それでも日本車にないものを持ってるの
だから我慢しろ、国産メーカなどにだまされるな、といわんばかりの信者
も多いし。かといって信者が喜ぶ車種もないし。

34 ：1 ◆tGtC7abNGE ：04/07/08 10:44 ID:36MZg0Hj

>>32-33
　　_, ,_
(　 ´-` ) ポロスレにおかしな奴が居座ってるからかもしれん(←こんなやつ)。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 12:20 ID:DREEU630

>>34
ポロ販売不振の源ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!ｗ

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 22:05 ID:Kw6pgLNT

>>32
でました、「～らしい」

最近、国産中/小型車から輸入コンパクトに乗り換える20/30代が多い。
という話題ががヤフーのポータルページ右下のトピックにあがってたよ。
その代表格が9Nなわけだが・・・

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 22:05 ID:IROce4Jj

０４年上半期輸入車新車販売台数３位。
ビーエム３シリーズの下で、ベンツＥの上。
売れてるのね。意外…

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 22:26 ID:INaOBgUB

ここでポロファンを投入して一気に攻勢を…
かけないんだろうなぁ、ＶＷＪは
せめて1.4L16Vいれろよ

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 23:05 ID:aWetQN6U

ﾌｧﾝは計画の3倍売れてるから、日本に回す分なんか作ってられないかも。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 00:48 ID:Fhuk6Q/O

どっちもRHD/ATの設定がないというだけのことでしょ？
日本向けにわざわざバリエーションを増やすほど日本のマーケットは重視されてないだけのこと
もともとちっぽけな日本市場では手持ちの駒の中から売れる分だけでじゅうぶんお腹いっぱいなんだよ
かけたコストに対してそれに見合う利益が得られる見込みはない
せいぜい売れたって年間数百台だろうし

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 07:46 ID:I24VINpD

>>38
昨日９Ｎのボンネット開けたら　「1.4　16Ｖ」　とエンブレムがありましたが。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 07:50 ID:OKPoq9G4

>>41
FSIの事ですよ

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 12:19 ID:t3mizYm/

>>41-42ﾜﾗﾀ

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 21:20 ID:d7rvE4H4

ｵﾌﾟｼｮﾝのｱｰﾑﾚｽﾄを買われた方がいましたら感想を教えてください。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 22:01 ID:7qSYMSxN

>>44
はい、買いました。
ちょっぴりグラグラしますが、便利ですよ。
「内部に小銭入れがある」「フタを空けるとカップホルダー（2本分）がある」
この二つだけでも価値あると思いますよ。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 23:06 ID:d7rvE4H4

ありがとうございます。
ｸﾞﾗｸﾞﾗするというのが気にはなりますね。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 23:12 ID:VeNQjjk/

グラグラするときゃポリデント

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/11 00:57 ID:OqaLD+oU

まだ買ってから半年ちょいのポロ、ハンドルがギーギーきしむんです。
いちどハンドルを取り替えてもらったのに全然良くなってない…
こんな人いますか？
ハンドルって運転してるとき絶対動かすものなので、
すっごくストレスを感じます。
もういちど掛け合って取り替えてもらおう…しんどい。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/11 01:08 ID:nWKkqSjO

>>48
ステアリング廻りのキシミ音は構造的に仕方がない面もあるらしいですが、
保証期間内なら遠慮なく直してもらいましょう。
ディーラーの人も
「ここはクレームが一番多い所です」
「再発したら遠慮なく言ってください｣・・・とのこと。

自分のも一度は直ったものの、気温が上がると再発します。

50 ：48：04/07/11 01:17 ID:OqaLD+oU

>>49
レスありがとうございます。
遠慮は無用なんですね…おかげさまでちょっと気が楽になりました。
先日交換してもらった際、
「音は完全にはなくなりません。多少は仕方ないんですよね。」と言われたので、
諦めるしかないのかなあって思ってたんです。
あんまり言うのもごねてるみたいで、販売店のせいではないのに悪いかな、とか。
普通にお願いしてみますね。
ありがとうございました。

51 ：1 ◆tGtC7abNGE ：04/07/12 11:17 ID:AavBK3z0

　　_, ,_
(　 ´-` ) 俺のも何度か調整したがギシギシが直らないんだ。やんぬるかな。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 14:53 ID:/QwG2LRK

>>51
俺も購入して一年半経ったが未だにハンドルのギシギシが直らん(´･ω･｀)
既に3回も調整してもらったんだがしばらく経つと又同じことを繰り返す
こんなくだらない事でディーラーに通うのも飽きたんで、そろそろスリップリング
の対策品を出して欲しいね。

ところで>>1よ・・・、このスレでクレーム関連の質問で同じこと繰り返し聞いて
くる香具師が多いよな？簡単でいいから、FAQ作ったらどうだ？恐らく10～20
位の項目にはまとめられると思うんだよ。例えば・・

Ｑ. ハンドルからギシギシと音が出るようになったのですが、どうすれば？

Ａ.　ディーラーでスリップリング交換＆調整でOK。但しこれは対策品が出ていない
　　為、再発の恐れもあり。

みたいな感じで・・・。まあ、もし不要だったら思いっきりスルーしてくれｗ

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 15:05 ID:EMQAKGwR

ｷﾞｼｷﾞｼ仲間がいっぱい

54 ：カラシ煮込み：04/07/12 20:23 ID:2sEFdz3j

自分6N後期乗ってて、今度３月の車検前に売っちゃうつもりなんですが、いくらぐらいの値段がつきますか？だいたいの値段でいいので教えてください！

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 20:49 ID:5nv0IlTy

　　　　|　　　　ギシ　ギシ
　　　　|　　('A`)　　　　　　　　　　　
　　　／￣ﾉ( ﾍﾍ￣￣　　　　　　　　アン　アン　　　

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 22:33 ID:+o9ZjARe

今日ステアリングのギシギシ音ディーラーで調整してもらったらすぐなおった。あとサイドミラー収納時にも異音がするって言ったら交換してくれるって。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/13 00:35 ID:zwA/gDtq

　　　　|　　　　ギシ　ギシ
　　　　|　　('A`)　　　　　　　　　　　
　　　／￣ﾉ( ﾍﾍ￣￣　　　　　　　　アン　アン　　　

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/13 09:40 ID:kFrR6ulb

ワーゲン・ボロあげ

59 ：1 ◆tGtC7abNGE ：04/07/13 09:40 ID:5lQmSyty

>>52
　　_, ,_
(　 ´-` ) FAQか。よし、前向きに検討してみるヨ。

60 ：1 ◆tGtC7abNGE ：04/07/13 10:06 ID:5lQmSyty

　　_, ,_
(　 ´-` ) FAQ草案を作成してみた。ダメ出しヨロシク！

Q. 6N・9Nって何？
A. 国内で販売された3世代のポロを区別する呼び名で、6N前期・6N後期・9Nが
　　あります。
　　・丸目ヘッドライト→9N
　　・角目ヘッドライト、後ナンバープレートがリアバンパーに→6N後期
　　・角目ヘッドライト、後ナンバープレートがバックドアに→6N前期

Q. ガソリンはハイオク・レギュラーどっちにすればいいの？
A. 6N前期・後期はレギュラー可、9Nはハイオク専用です。

Q. ポロってもちろんドイツ製だよね？
A. そうとも限りません。車体や車検証などに"WVW"で始まる車台番号が記載
　　されていると思いますが、その11桁目を見ればわかります。
　　・11桁目が"W"→ドイツ・ヴォルフスブルク製
　　・11桁目が"D"→スロバキア製
　　・11桁目が"U"→南アフリカ製

Q. オイル交換はどのくらいの頻度ですればいいの？
A. 9Nの場合、メーカー資料によると15,000kmまでは交換不要とのことです。
　　しかし、オイル交換のサイクルについては見解が分かれるところですので、
　　各自判断してください。

61 ：1 ◆tGtC7abNGE ：04/07/13 10:09 ID:5lQmSyty

　　_, ,_
(　 ´-` ) 続き。

Q. <9N・6N後期>ポロのATって日本製らしいけど、どこの会社のものなの？
A. 6N後期はアイシン製、9Nはジャトコ製です。

Q. <9N・6N後期>トリップメーターの左隅にスパナマークが表示されたん
　　だけど？
A. 定期点検を促す表示です。ディーラーで消してもらいましょう。
　　自分で消したい場合は↓。
　　ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/4559/tips.html

Q. <9N>ハンドルを回すとギシギシと音がするんだけど？
A. ディーラーでスリップリングという部品を交換・調整すれば直ります。
　　無償修理の対象ですが、「対策品」ではなく「良品」への交換のため
　　再発の可能性があります。

Q. <9N>発進直後に1回だけ床下からゴリッと音がするんだけど？
A. ABSの自己診断の音で、ここで異常があれば警告ランプが点灯します。

Q. <9N>フェンダーからはみ出さないホイールサイズってどのくらいまで？
A. タイヤサイズにもよりますが、オフセット+35で7J～7.5Jまででしょう。
　　あくまで自己責任でお願いします。

62 ：1 ◆tGtC7abNGE ：04/07/13 10:17 ID:5lQmSyty

　　_, ,_
(　 ´-` ) まあ、こんなところだな。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/13 12:31 ID:Ron2M9FH

>>乙カレー！

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/13 14:57 ID:Dg6Bodjm

>>1ﾀﾝ、乙！
あと、異音関係ではこんなのも。FAQに必要かどうか分からんけど

≪例≫・・・9Nの場合
Q.　段差に乗り上げるとサスペンション付近からギュギュっと音が出ますが？
A.　ロアアーム近辺を支えているゴムブッシュの鳴きの可能性があります。
　　ディーラーで良品に交換してもらうと良いでしょう。

Q. ダッシュボードからキシミ音が絶えませんが・・・？（特に真ん中のトレーから）
A. ディーラーでダッシュボードのすき間に消音材を挟んで貰うか、自分で
　　プラスチック専用のオイルを吹き付ければ、静かになります。

こういった初期トラブル関連以外にも6N、9Nで頻度の高い事項があればよろしく

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/13 18:21 ID:zwA/gDtq

1さんありがとう！
疑問が色々解決して、とってもためになりました。
ハンドルのギシギシも今日調整してもらって快適～
アドバイスを下さった方ありがとうございました。

前の窓と後ろの窓の間の柱みたいなところがギシギシいうのは、
よくあることですか？

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/13 20:43 ID:Dg6Bodjm

>>65
ttp://www.monster.ne.jp/~beetles/polo/cgi_bin/read.cgi?figure=193&want=50
これかな？新型だとこれって結構あるのかなあ？

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/14 10:25 ID:Ajy59Sa9

０１モデルの６Ｎ型に乗ってます。
前回オイル交換してから半年くらい経つんですが、最近やたらエンジンの音がうるさくなってきたので
オイルゲージをチェックしたらオイルの量が滅茶苦茶減っていました（ゲージに付くか付かない位）。
これって…すぐディーラーに持ち込むべき、ですか？

68 ：1 ◆tGtC7abNGE ：04/07/14 10:55 ID:bmQK4ZWy

　　_, ,_
(　 ´-` ) >>64も乙！他にも何かあったら誰でもいいから書き込んでくれヨ。

>>65-66
>>65のはBピラー部分からの異音かも。窓を開けても音がするようなら内装だな。
よくあることかは知らんが、俺のもその辺から音がしているような気がするヨ。

>>65のリンク先に関連して俺の車の場合、助手席側の窓と窓枠のゴムの密着が
均一でないらしく、ときどき挟み込み防止装置が誤作動したり、洗車の際に水が
少しだけ入り込むことがある。

>>67
よほど多忙or遠方でないなら持ち込んだらいいと思うが。重大な故障でなければ
それはそれで良かったってことでコーヒーでも飲んで帰ってくるといいさ。

余談だが、>>57の状況をリアルで体験したことがある。　　＿ﾄ￣|○

69 ：1 ◆tGtC7abNGE ：04/07/14 10:57 ID:bmQK4ZWy

　　_, ,_
(　 ´-` ) 「>>65のリンク先に」じゃなくて「>>66のリンク先に」だな。

70 ：65：04/07/14 11:18 ID:wmVqa1Ir

66さん、68さん、ありがとうございます。
乗るたびに「どこから音がしてるんだろう…」と気になってはいるのですが、
まだ特定できてないんです。
可能性のある箇所を教えて頂いたので後部座席に乗り込んでチェックしたいのですが…
誰か運転してほしい…orz

いろいろあるけど、個人的にはポロはやっぱり愛すべきクルマだなあと思います。
適度なモサ加減がたまらないです。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/16 09:38 ID:TvQB6ZZd

ナカナカ参考になるスレだな。
ただ、俺は買わないけど。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/16 10:27 ID:5XOtLvOm

ポロとベリーサどっち!?

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/16 18:30 ID:oLm6MJBz

絶対にポロ

74 ：銀ポロ革：04/07/17 09:38 ID:O9KLfsC4

>>44
遅レスになりますが、アームレストのことで．．

購入時にサービスでアームレストを取り付けてもらいましたが、
今は取り外しています。

ドリンクホルダが１個使えなくなるのと、取り付け位置が後ろ
気味のため、実際には小物入れとしてしか使うことが無かった
からです。

構造的にステーが弱く、ひじを預けて良いとも思えません。シー
ト側に付いていた方が良いと思います。

ディーラーの方も９Ｎに「他のオプションサービスにした方が良
いのでは．．」とおっしゃってました。

もし44さんが取り付けてみたいということであれば、差し上げます。
一週間目に外したので、ほぼ新品。

75 ：銀ポロ革：04/07/17 09:59 ID:O9KLfsC4

>>48 ～

うちの９Ｎも２ヶ月目あたりからギューギューという音が、ハンドルポストの
根元付近から聞こえるようになりました。

ガラスをツメで引っかいたような音なので、小さくても結構気になります。
体感的には「チープさ倍増」といったところでしょうか。

まぁ大衆車クラスの下位モデルなので、こんなものかと思っていましたが、
クレームが効くうちにグリス注入してもらえば良いのかな。

76 ：48：04/07/17 13:01 ID:oZvYQnx7

>>75
先日２回目の調整をしてもらったらよくなりました。
暑くなってくると部品が膨張して音がでやすくなるようですね。
75さんも行ってみては如何ですか？
ギューギューはほんと気になりますよね。

そう…まあこんなものかなあという気もするのですが、
やっぱり可愛い愛車なので面倒見ていきます。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/17 13:35 ID:g6gjWaXV

私はﾍﾞﾘｰｻは気になるな。
ﾎﾟﾛもいいんだけど、この季節は辛いよ。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/17 20:36 ID:BhAg4uU2

９Ｎ乗り始めて２週間のモノです。

ハンドルのｷﾞｰｷﾞｰ音は最初っからしてました。
しかも納車時に営業マンから
「ハンドルを回すとギシギシいいますがその内収まってくるので
気にしないでください」と言われました。
事前に聞いていたので「ま、こんなもんかな」程度です。
ほって置くとヤバイんでしょうか？

窓落ちは未だに発生するトラブルなんでしょうか？
以前ゴルフワゴン（'９５式）に乗っていたのですが、左後部座席
以外の３枚は落ちたので、覚悟しておかないといけないかなと気
になっているのです。

ワゴンのエンジンが逝かれ、街乗りが主体なのでＰＯＬＯに乗り
換えました。加速しないけど、カワイイ車ですね。
トラブルも前車で色々体験済みなので何が起こっても動じないと
思います。
息子もお気に入りなので末永く乗って生きたいと思います！！

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/17 21:04 ID:Pjdn4cqG

>>78
> ほって置くとヤバイんでしょうか？
ヤバくないけど音はむしろ大きくなっていく傾向にあるので
頃合を見計らってどんどん直してもらうほうが良いと思います。
（どうせ一回で完治しにくい箇所ですし（^_^;

> 窓落ちは未だに発生するトラブルなんでしょうか？
個人的には9Nで窓落ちのケースを聞いた事はありません。
今の所その点は改善されていると考えて良さそうです。

ところで今車買うとしたらポロよりもこっちを買ってしまいそうですｗ
ttp://www.axela.mazda.co.jp/5door/grade02.html

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 00:07 ID:AOeCFy7r

９Nのエアコンは効きが良くないですね。

騒音は伴いますが風量はまあまあ。でも、肝心の冷気が．．生暖かいのは
なぜでしょう？

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 00:37 ID:tHcO4jMY

>>80
残念ですが仕様です。これもFAQに入れますか？ｗ

温度最低＋風量3～4にしても日本の蒸し暑い夏はひどいです。
去年も散々でした。やはりドイツ大衆車もこういったソフト面での
出来は国産にはかないませんな（苦笑い）

それと風量3以上にした時にラジオやCDの音がマトモに聴けない
くらい音がうるさいのも仕様です。試乗で確認できなかった自分を
恨みましょう。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 07:06 ID:sheHaSu2

6Nですがエアコンの冷気は酷いですね。
初めてですよ、少しでも涼しい空気が欲しいので内気循環にしたのは。
今までトンネル以外で内気使ったこと無かったから。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 10:32 ID:4jIZzcC4

9Nエアコン十分効くと思うんだけど・・・
ただ風量がね～　1と2の間があればいいのだけれど。
1だとほんの少し緩くて2だと風量が多すぎます。

9N選ぶ人は巨漢デブじゃないだろうから、
私の体感が悪いのか、私以外の方々が暑がりなのか・・・？

84 ：78：04/07/18 11:06 ID:CeEq4akS

>>79さんありがとうございます。

音が大きくなっていくって・・・今でも十分すぎるくらい大きい音なんですわ（＾＾；
1ヶ月点検時に営業マンに言ってみることにしますね。

窓落ちも少しは改善されているようなので一安心といったところでしょうか。
落ちない事を祈るのみですね（-人-)

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 22:01 ID:UQ0Qk+Qm

エアコンは内気循環で使うもんだと思ってた。
って外気にすると排ガスくさいんだわ、幹線道路だと。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 22:09 ID:/vo+Curz

>>83
6N海苔はオデブなんですか？
汗の量や暑さ寒さの感覚はひとそれぞれだからねぇ。
ちなみに私は暑いのは苦手なので、冬が一番大好きですぜ。

ただ言えるのは国産と比べると冷房の効きは弱いのは明らかです。
雑誌で日本メーカーがアメリカマーケットに投入する車でエアコンの効き具合（即効性）を
現地でテストしてました。
アリゾナに車を持って行って、灼熱地獄ｗになった車内が急激に冷やせるようにテストしてました。
日本でもVWが国産メーカーなみに売れるとエアコン対策してくれるかも。
それか中国の暑さ対策されたエアコンを積んだVW車が入って来たりして。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 23:28 ID:tHcO4jMY

>>86
今後VWが国産並みに売れることはほぼないでしょうね･･（汗
しかし国産はやっぱそういう部分に詰めてますよね。感心します。
これは国産メーカー製作現場での人間工学に基づくテストが綿密で、
その辺に問題が生じた時の対策データも膨大だからなんでしょうね。

例えば価格で見ればポロより数段格下の1.5L現行シビックなんかでさえ
とにかく冷える冷える、むしろ寒すぎて最大に出来ない（笑
風量をアップしてもポロのようにザーザーと騒音が出ることもなく、むしろ
サーサーと耳に心地よい音。ACコントロールパネルの操作感もポロと
比べてしっかりしているし、やはり日本製って凄いなーと思いました。

あ、ちなみに今日9Nでエアコン使ってたらプラスチックで出来た風量調整
ダイヤルが回らなくなってしまいました。なんて華奢な･･･＿|￣|○

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 00:02 ID:pyoYNVZ9

ドアミラーの開閉つまみももげそうだＹＯ！

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 00:38 ID:XeFkSc/1

クーラーが効かないのかｰ｡じゃあベリーサにしようかな｡でも走りはポロのほうがイイんだよね｡

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 01:34 ID:cKS/5D5y

ポロのエアコンは良く効く説・・・お洒落系20代ユーザー
ポロのエアコンは全然効かない・・・ｷﾓｦﾀ巨漢デブ鼻息ユーザー

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 02:12 ID:ByP7Crl7

>>82-87

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 07:31 ID:HhwJKjla

日本より暑い上海で大昔のサンタナでも普通にエアコン効いてるよ
日本でＶＷのエアコンが効かないというのはアンチの言いがかりだろ

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 07:50 ID:gaVmZfkQ

ﾏﾀｰﾘとsage進行しましょう

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 12:09 ID:1qrjUZog

>>92
涼しい事は涼しいが、ｷﾝｷﾝに冷えないのは確か。
前車と比べて風量を上げてカバーしている。

95 ：78：04/07/19 20:30 ID:mYQhfD64

教えてくださいお願いします。

ＦＡＱで
Q. <9N>発進直後に1回だけ床下からゴリッと音がするんだけど？
A. ABSの自己診断の音で、ここで異常があれば警告ランプが点灯します。

うちの９Ｎは発進直後に1回だけアクセルペダルにゴリッと感触があるのですが、
この件とは別物なのでしょうか？

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 21:28 ID:vhmiqpL5

>>95
それのことだと思います。
運転席の下辺りからの音なら多分そうです

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 21:33 ID:0lNcBKAe

>90

アブラ虫降臨。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 06:28 ID:5ENH7vUb

ポロやルポに乗ってるの世田谷区のミニ戸住民が多いんだよね。
あとＶＡＩＯの安い機種使ってる人も多いと思う。

99 ：78：04/07/20 09:33 ID:1fEg4Jow

>>96
ありがとうございました。
別物だったらすぐにでもディーラーへ行こうかと考えていたので、助かりました。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 09:39 ID:qtmmwJSD

百ゲッと

101 ：1 ◆tGtC7abNGE ：04/07/20 09:42 ID:qRK+qLX6

　　_, ,_
(　 ´-` ) ごぶさた！夏場のボクは人間加湿器だヨ！！

エアコンの話題をざっと読んだんだが、俺は最近乗った国産車と比べれば
若干効きが悪いと思った。暑がりな俺は風量3＋内気循環で真夏日を快適に
乗り切れるんだが、さすがに騒音が気になる。ふと思ったんだが、濃色系の
ボディだと炎天下での室内温度は高くなるんだよな。

>>98
いかにも。以前は安いバイオノートを愛用していた(w

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 10:15 ID:7n+N4str

>>98
私いま安いバイオノート使ってる！
何で分かったんだろｗ

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 11:15 ID:44nQRZdW

おれもVAIO・・・（鬱

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 11:40 ID:0u1q9Cp3

俺もバイオだけど34ﾏｿのデスクトップ・・・・・・

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 11:49 ID:0u1q9Cp3

・・・・・・・が欲しいけど、我慢して13ﾏｿの使ってる＿|￣|○

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 13:03 ID:wBV2+jVN

オレも古い505だ

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 13:19 ID:grAq2O7b

DELLで悪かったな

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 18:42 ID:IySrp6sW

・・・俺は・・・マウスコンピューター・・・死にまつ。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 19:03 ID:3U3cbRna

Athlon64で自作・・・

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 19:40 ID:1CqtkQbN

>>89
ｸｰﾗｰ効くことは確かです。でも走りなんか良くありませんよ。
街乗りでｷﾞﾘｷﾞﾘのｴﾝｼﾞﾝなんで２車線になっても追い越しなど考えられません。
ｺｰﾅｰはﾀｲﾔが鳴く前にｲﾝ側のﾀｲﾔの接地感が頼りなく感じます。
飽くまで多少ｵｼｬﾚに見える街乗り専用車です。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 22:37 ID:O/MjtNTF

俺のは６N後期紺色だけど空調効かないよ。知り合いのシルバーはかなりマシ。
仕事でこのサイズしか乗れないから仕方ないけれど、今なら国産で良いのがあるからなあ。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 22:55 ID:hOzRe8fF

というとｶﾛｰﾗランクスの２ZZｴﾝｼﾞﾝ積んだﾔﾂが電装品もﾃﾞﾝｿｰだし良さそう

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 23:02 ID:0u1q9Cp3

◆FAQ追加◆

Q. クーラーは効きますか？外車なんで不安なのですが・・・
A. 一応効きますが、国産のようにキンキンに冷えるわけではなく、実用レベルには達して
　　いますが、最大にしてもある程度の温度までしか下がりません。真夏に限って汗かき
　　の人、化粧崩れが気になる女性等にはきついかもしれません。ちなみに風量は3以上
　　（1～4の間で4が最高）にすると音がかなり煩いですが夏は3以上が必須です。

Q. 例えば国産と比較して動力性能はどうですか？
A. 基本的に回らないエンジン＆ミッション設定です。国産に比べハイギアードな設定の為
　　低中速トルクは薄いですが、60～80ｋmの定速巡航では問題なく逆に音も静かです。
　　9Nポロの代名詞ともなっている車重、AT設定、低スペックエンジンから来る「もっさり感」
　　は最初戸惑いますが直に慣れます。街乗り向けには実用的なレベルです。
　　但し、合流や危険回避の為、いざ瞬発力が必要な場面では予想以上に進まないケース
　　もあるので事前に注意が必要です。アクセルワークと状況判断でカバーしましょう。
　　サスペンションの出来は国産と全く違い非常に良く出来ており、スタビの効果も手伝って
　　カーブや高速道では安定傾向にあります。ただ6Nから続く高い重心設計の為、人によって
　　はコーナーの接地感が頼りなく感じるかもしれません。
　　国産と単純に比較するとパワーでは劣るけど、カッチリした乗り心地の面では一歩上という事ですね。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 23:41 ID:hOzRe8fF

＞サスペンションの出来は国産と全く違い非常に良く出来ており
どの国産と比べるかで大分変わると思うけど、特別良く出来ているとは思えない。

115 ：113：04/07/20 23:50 ID:0u1q9Cp3

>>114
例えば、フィットやマーチのフワフワ感に比べてだね
某雑誌でサスペンションのテストをサーキットでやってたけど
9Nはプロに言わせると「接地感」がすごいらしいよ

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 00:04 ID:Zh+RGIIZ

ﾌｨｯﾄやﾏｰﾁってもっとフワフワ酷いんだ？
そっかぁ、今度試してみようかな。

でも９Nで接地感がすごいって言ったら、国産ちょいｽﾎﾟｰﾂ系からは神ﾚﾍﾞﾙｗ

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 00:12 ID:6CSdz+yc

>>115
>例えば、フィットやマーチのフワフワ感に比べてだね
修理費用はべつにしても少なくとも新車価格が同じクルマと比べるべきじゃない？

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 06:37 ID:lKSwxpyf

>>117
> 修理費用はべつにしても少なくとも新車価格が同じクルマと比べるべきじゃない？

単純に価格面に注目して比較したのではちょっとズレた話になってしまいますよ。
まず第一に、国産コンパクトでポロと同価格帯は存在しない
第二に、スペックで実質を比較すればポロ＝フィット＝マーチの比較は妥当
第三に、価格に関してポロが高いのは単に輸送費やVGJの管理費の関係も
あるので実質的にはさほど差が無いものと考えられる。
第四に、国産同クラスと比較することで初心者にポロの特徴を捉えやすくする意味もある

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 08:24 ID:ITbfSO85

>>118
でも日本のポロユーザーがフィットやマーチと比較してポロを選んだとは絶対に考えられない
んだけど。
おそらく比較対照は
トヨタ　アベンシス
トヨタエスティマ
ホンダアコードワゴン
ホンダオデッセイ
ダイハツコペン
アウディ A3
BMW 3シリーズ 316ti
メルセデス・ベンツ Aクラス
プジョー 206

などではないでしょうか？

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 09:04 ID:/NKIvIFq

ルノールーテシア
フォードフィエスタ
フィアットプント
あたりも入れて欲しい。

121 ：1 ◆tGtC7abNGE ：04/07/21 09:40 ID:+SLlW6AX

>>119-120
　　_, ,_
(　 ´-` ) ｡ｏ○(プリウスがポロの隠れライバルだと思ってるんだが)

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 09:47 ID:kaVRJnXM

>>115
フィットってフワフワか？？むしろゴツゴツの部類だと思うが・・・

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 11:14 ID:nZsc7ah5

うちはフィット・マーチ・デミオ・コルトと比較して選んだよ

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 13:11 ID:Y5Gd3UdF

メルセデスＣクラス
プジョー２０６ローランギャロス
シトロエンＣ３
トヨタサイファ

私は↑と比較検討しました。

125 ：1 ◆tGtC7abNGE ：04/07/21 14:47 ID:+SLlW6AX

　　_, ,_
(　 ´-` ) おっと、TBも忘れちゃいけないヨ！

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 16:57 ID:ltiJw6jh

うちはｺﾞﾙﾌ３からの乗り換え。
ﾎﾟﾛもｴﾝｼﾞﾝに対して車重があるけど、ｺﾞﾙﾌの肥大化はすごい。２０００ｃｃNaで１３８０ｋｇとは…
３ｼﾘｰｽﾞも同じだけどさ。
主に使うﾊﾊｦﾔは後悔顔。動くし、軽よりはイイかと一人で納得しようと葛藤してます。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 17:52 ID:Sg3mc3P1

俺はフィットの1.5Tとの比較だったなぁ
無論ポロの方が総支払い合計高い訳だが
5年フルローンの貧乏人な俺は、ローンの金利の安さで結局ポロ選んだ

もちろんポロ選んで良かったと満足してます

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 18:43 ID:EXzsokBy

>>127
俺は6N後期だけど、ローン1年ですた。
前金で150万払いますた。

俺が買った時のライバルはファンカーゴ、スプリンターカリブですた。
ビッツはその当時からかなり数が走っていたので、パス！
2000年頭に頼んで来たのが11月！待たせすぎ。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 21:11 ID:Q+xyQRc0

誰かベリーサと比較してきてくれませんか?

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 00:38 ID:9b8vfZpv

>>129
ベリーサととPOLOの何を比較するの？

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 09:32 ID:zpAQB8Pe

>>127

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 22:36 ID:HrYEcCK7

ワーゲンに業務改善指示＝遅いリコール、８万４千台－国交省
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040722-00000379-jij-soci
メーカーのフォルクスワーゲンは当初、「厳しい条件化で使用するユーザーが悪い」と責任を転嫁。
しかし、不具合は続いたため、国交省が再調査指示を出した。

まさにDQN企業の発想だな。笑

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 15:25 ID:y7BFG7rZ

ココロが痛むね

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 15:29 ID:fYzGn1gT

>>127
見せかけの金利に騙されるアホ。
借金で車を買うという発想が、貧乏人。
しかも、最下層の国民車かよ･･･

135 ：1 ◆tGtC7abNGE ：04/07/23 16:11 ID:+k9n8EWj

>>132
　　_, ,_
(　 ´-` ) 叩けばまだまだホコリが出そうだな、VGJは。。

136 ：127：04/07/23 18:08 ID:EgFHweWk

>>134
まぁそう言うな
自他共に認める貧乏人のささやかな贅沢だ

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 21:45 ID:7mGP+Kud

>>135
　　　_, ,_
> (　 ´-` ) 叩けばまだまだホコリが出そうだな、VGJは。。

そうだね、ユーザーが悪いという趣旨の発言で片付けようとするのは
かの三菱の社風と同じだよな。VW海苔の自分としてはむしろ悪い
ものは全部出し切って欲しいね。社風ってのは一部が全部を反映
してる事がよくある。三菱も然りだったし・・・。

もともと日本国内のサポート体制と比較すると動きが遅いって言われ
てたよね。VGJ自体も「自分達は単なるドイツ本国の販売代理店
に過ぎません」って考え方で済ませるケースも昔から頻発してる。
ユーザーにとっては、そんな事情など全く関係ないんだよね。ユーザーに
とってVGJはあくまでホンダやトヨタと同じメーカーという位置づけだ。

幸いにもVWの車で車輪が外れたとか、ブレーキ効かなくなったってのは
聞いた事ないが、逆に言うとそういった情報開示をしてない会社なのかも
という恐怖は今も俺個人の中にはある。
事実客からのクレーム事項等も全部情報を開示して各販売店にデータベース
として提供せずに、VGJ内の極一部の人間だけで留めているしね。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 23:03 ID:R5IocVbl

「厳しい条件化で使用するユーザーが悪い」
これは悲しすぎる。。。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 23:49 ID:3UftLR4Y

ドイツ人の日本人に対する意識が素直に表れてるんだろうね
極東のアジア人にはこの程度に扱って置けば十分というね
日本人の姦国人に対する意識と全く同じだよ

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 00:02 ID:9MEKO38Q

【三菱無料点検に猫の手!?】

不祥事の相次ぐ三菱自動車が、同社の行っている無料点検サービスで
猫に点検をさせていた事が20日明らかになった。
同社では｢点検は整備士免許保有者のみで行っている｣としているが、
ここにきて不正に整備士免許の書類を作成し、猫に整備士免許を取得させ、
整備を行わせた疑いが浮上してきた。
現場関係者からは｢猫整備だと、ボルトがきちんと締められないし、
猫の毛アレルギーの客の車は整備できない｣など、猫整備の問題点が指摘されている。
この件に関し三菱自動車は｢整備前の爪切り入浴は徹底しているし、問題はない
脱輪したトラックの点検整備を行ったのは人間の整備士であり事故には関係無い｣
とコメントしている。（２００４．７．２１.朝陽新聞）

http://silver.jpg-gif.net/bbsx/38/img/77472.jpg

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 01:34 ID:duVYkMKr

営業の考えることだから、
かんべんしてやれ。

142 ：78：04/07/24 16:46 ID:sMfW4fzd

話をぶったぎってすみません。

納車から４週間、走行距離も1000㌔を超えました。
今まではＤレンジで3000回転くらいを目安に慣らし運転してきたのですが、
今後各レンジを使って回転数を上げ、エンジンを回してみたいと思ってます。
このときの回転数は各レンジとも4000～5000回転くらいまで回せば良いので
しょうか？
新車を慣らすのが初めてなので教えていただけないでしょうか？
宜しくお願いいたします。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 16:55 ID:tiHcP7UZ

うちのは新車数百ｷﾛだけど、普通に街乗りするだけで、３０００－４０００回転くらい使うこともあるんだけど。
どうせｸｿｴﾝｼﾞﾝだし。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 09:55 ID:pJLtDWeN

ヤナセ、13年ぶりに独ＶＷ車の販売再開
ttp://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20040725AT1D2307624072004.html

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 21:11 ID:2b8pQbsB

>>142
高級スポーツ車じゃないし、気にしない方がいいよ。
実用車だし、ここの住人で気を使っているいる人いるかな？

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 00:15 ID:l+RcND68

>>145
気にしてる人は居ると思うよ、俺もそうだったし
まあ、主婦のお買い物カーだし、最初の2～3週間程度だけだろうけどｗ

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 16:22 ID:5q8Uaj4V

本日、交差点で6N後期白2台、黒1台が鉢合わせになりました。
白2台が横並びというのはかなりレアだと思います。ちょっと驚いた。

148 ：78：04/07/26 17:31 ID:7I3MfxdE

>>143,145,146

どうもです。
ある程度回して上げるほうがエンジンの「もち」が良くなるのでは
と思っていたので・・・

主婦のお買い物カーと言われると、ちと寂しいですわ・・・息子と
よくドライブするもので（＾＾；
昔から運転するの大好きで、レビンのＭＴに乗っていたこともあ
りました。ＰＯＬＯのＭＴ乗ってみたいです～！！

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 20:46 ID:gKfB8fM6

6Nの1998年式POLOですが皆さんワイパー音ってすごい音しますか？
何か取り付ければ直るものでしょうか、教えてください。
あと停止した時やスローになった時に鳴き声のような音がするのは
仕方ないのでしょうか？

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 20:53 ID:765Sr0PG

>>149
同年式が実家にある。純正ワイパーは長持ちしないような気がする。
すぐにきしんでくる。ブレード部分の手入れをまめにすればいいの
かもしれないが。国産品に換えた。リアは適応なかった。ゴムだけ
交換OKなら安上がりだが見つけられなかった。
あとよく知らんけど、撥水処理したガラスはビビリ易いらしい。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 22:30 ID:xKZXitYW

９７年式のGTIに乗っていますが故障で困っています。良かったら教えてください。
時速２０㌔から３０㌔で走行すると、ロードノイズとハンドルへの振動が酷く、安心して運転することができません。
昨年１０月ごろにも一度同様の症状が出て、ディーラーに持ち込んだ所、原因が解らずタイヤを全て替えるしか方法が無いと言われ取替えました。
その後異音、振動も治まっていたのですが、先日から症状が再発しました。
根本的に解決したいと思うのですが、どこが悪いのでしょう？
タイヤのバランスもアライメントも見てもらい、異常は無いとのことでした。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 23:50 ID:uwSb4vut

ﾎﾟﾛﾌｧﾝが凄く気に入りました。
ぜひ日本でも販売してください!

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 01:22 ID:uQxPnUyc

>151
ホイルに歪みはありませんか？
車輪止めにぶつけたとか
内側は気づきにくいので一度見てください

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 22:10 ID:Gz3EvUB7

＞１５３
ありがとうございます。さっそく見てみます。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 00:18 ID:OkEEDYV6

ブレーキ踏むと「シュコシュコ」エアーの音が気になるんだけど
皆さんどうですか？　9Nです。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 00:32 ID:t9arBc+D

>>155
同じく9N（先月納車）ですがシュコシュコ鳴ります。
浮き輪ふくらませるポンプ踏んでるみたいな音と感触が面白いので
実はわりと気に入ってますw

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 20:57 ID:X1ip8lcJ

>>150
ありがとうございます。
国産品も視野に入れてみます。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 10:19 ID:vfBaC8J9

エャー抜きした方が良いと思う

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 11:29 ID:OvMxOcxe

>>156
こんなもんなんですかね
気にし杉かな・・・

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 18:08 ID:ge6PKasK

チョイ乗りには、いいサイズだな。
ただ、このスレを読むと「普通に動けよな＞ＶＷ」って印象を受けるな。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 17:54 ID:34/oJc5R

今日は暑かったですねー、雲一つない快晴で太陽がギンギンに照っていました。
しかし相変わらず9Nポロのエアコンは無用の長物と化していました。全く効きません（^_^;
自分は特別暑がりという訳ではないのですが、さすがに今日のような関東の真夏の天気
では最低にしたポロのエアコンの風が生ぬるくなってしまいました。

その後、もう一台所有の国産である妻のランクス（1.5L）に乗ったら、同じ状況でも
室内温度が全く違う。南極並みとまで行かなくても温度調整ツマミを上げたくなるほど
キンキンに冷えてくれました。

結局、ポロとランクスのエアコンの違いが一番分かったのは指を送風口に当てた時ですね。
ランクスの場合、風に指を当てていると冷えすぎて痛くなってしまい、それを継続するのはきつかった。
逆にポロの場合、風に指を当てていても生ぬるい風しか当たらず、全然指も痛くなりませんでした。
同じトヨタ系のコンプレッサを使っていても、ここまで品質に差が出るものなのですかね？
自分でポロのエアコンが改造できればいいのですが・・・。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 20:34 ID:JEk5rxne

たしかにここ最近の昼間の暑さではPOLOのエアコンは生ぬるく感じる。
この気温がもう少し低ければ、必要にして十分な冷却能力と言えるのだが、
さすがに日中が35℃を超えるような日は辛い。
ましてやカンカン照りの状態で駐車した後に乗ると（ry

163 ：161：04/07/30 21:09 ID:34/oJc5R

>>162
駐車した後は冗談抜きで最悪ですねｗ
ま、これはポロに限らずどの車でも同じですけど・・・

正直ポロに乗って真夏に快適な温度の室内空間を保とうとするのは無理
があります。私が購入前に9Nに試乗したのが今年の2月でしたから、さすがに
エアコンの品質を見極めるのはかなり難しかった。
ここまでエアコンの能力が低いとなると、次にポロを買うことはないなあと思ってます。
買ったばっかりなのに本当に残念です。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 21:39 ID:F6KsENwE

しかし、イタ車ならばクーラーが聞かなくても我慢できるが、ＶＷとなると許せんよな。
日本におけるＶＷの地位が、崩壊しつつある印象を受けるな。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 22:59 ID:kyAHZGI0

来年の4月にも予定されるﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞの情報ないかなぁ。
やっぱｴﾝｼﾞﾝが気になるよね。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 23:07 ID:nHxCF0rF

ベリーサの約40ﾏｿ近くの差額や爆裂値引きやたった100CCポッチの排気量差や欧州車に迫る走りや素晴らしい乗り心地や静粛性のコストパフォーマンスに恐れを感じてるスレはここですか?

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 23:10 ID:nHxCF0rF

おっと言い忘れてました｡国産の信頼性にも羨ましがっていますか?

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 23:34 ID:AkA/Qw4c

出たよ　ﾏﾂﾀﾞｦﾀ

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 00:44 ID:cBbzou8V

>>166　いいえ、スレ違いです。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 08:29 ID:JhnfG92G

エアコンはほんとだめ(6N前期)
毎年どこか壊れて修理出してます。
先週海水浴の帰り突然エアコン効かなくなって往生しました。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 08:46 ID:yM7zhg1M

冷却能力はVWの他種でもそうなのかな？ポロだけ？
来年キャディライフに乗り換え予定なので、ちょっと心配。
大きいだけに冷えにくいとか。
漏れは色白で痩せだけど、遺伝なのか暑がり汗かきなもんで。
良いことは食っても食っても太らない事（大食いチャンピオンばり？）

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 11:28 ID:3Ep2Gy/r

>>171
いや、私のように暑がりじゃなくても９Ｎのエアコンの冷却能力が
全くダメなのは実感できるかも！？
初夏の頃は結構効くから大丈夫だなって思ってましたけど、今
みたいに本格的な夏の天気になってからは地獄です。一応普段
の走行でもONにはして風量も3にしてますけど、もはや窓を全開に
するよりも多少はマシってくらいのレベルなんでしんどいon_
ちなみに親のゴルフは国産には及びませんが、ポロよりは遥かに
冷却能力があるし夏でも安心できると思います。

173 ：1 ◆tGtC7abNGE ：04/07/31 11:30 ID:xqYmqTo0

>>171
　　_, ,_
(　 ´-` ) うらやましい奴メ！俺は食っただけ太るぞ。

暑がりや汗かきと、体型って意外と相関関係にないよな。
そんな私は今日も車内サウナ生活です。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 12:16 ID:+m5FGQOM

ワーゲンは本国ではクーラーなんか付いてなから、、、諦めな！

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 12:48 ID:XpmA1563

ここも良スレになってきたね。
以前は６Nのエアコン効かないことや、シートレール周辺がグリスだらけで
落とした物をひらう時に服にべっとり付いて困った話をかいただけでアフォ
扱いだったものなあ。

一部のVWしか乗ったことのない基地グァイは退場いただいて、建設的なスレ
にしたいものですな。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 13:21 ID:yM7zhg1M

とりあえず、我慢できん！！というレベルではないので、
これからPOLO買おうと思っている人は安心汁ｗ

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 13:29 ID:3rOM1c0S

俺はもうVWは乗らん
とにかくトラブルが多すぎる

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 13:31 ID:3Ep2Gy/r

>>176
そうですね、「我慢できないレベルか？」と聞かれれば
かろうじて我慢できるギリギリラインって気がします。
但し、前提として内気循環+温度最低+風量3～4が
必須のように感じます。（温度がもう2～3度下がるように
設計すればかなり体感温度的にもマシになるかも・・・）
これからポロ買う本当に汗かきの人は炎天下で30分位
試乗することを強くお勧めします。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 13:39 ID:I4YOIuWw

>>171　海水浴帰りなら窓全開で帰ってくるのが吉。自然を感じろ！！

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 14:01 ID:TQVmDpXc

>>170
それハズレに当たったな
漏れの6N前期、6年立つけどエアコンは今のところ快調だよ
フロント以外の4面、断熱フィルムを張ってるおかげもあって効きにも今のところ不満なし
（逆に言えばフィルムは必須ともいえる）
屋根付き駐車場のせいもあると思うので青空だとまた違ってくるかもしれないが

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 15:17 ID:3Ep2Gy/r

>>180
4面って運転席、助手席もですか？
私もそれやればなんとかこの夏乗り切れそうです
でも左右の視認性と車検通るか心配

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 17:28 ID:dQFQ69uL

無色透明な断熱フィルム、ってあるよ。フロントウインドウにも貼れる。
色つきよりちょっと値段が高いけど。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 17:57 ID:fIQvSW/9

施工料金はどのくらいとられるんだろ？

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 18:12 ID:GdPISl1s

>>181
4面ていうか5面になるのかな。運転席助手席も含めてフロント以外全部

>>182
そうそれそれ
高いけどそのぶん色付きスモークと断熱効果は同等あるいはそれよりも高いようだ
（ミラータイプには当然負けるが）

標準ガラスがよっぽど色つきのものでなければたいていの場合前席およびフロントでも車検対応
色つきないしミラーはDQNぽくて個人的にいやだったのですべてこのタイプを張った
漏れの頼んだ業者によると前席は透明、後席&リアはスモークを張るパターンが多いとのこと

>>183
4～8万くらい。店によってけっこう違うので自分の行ける範囲でいろいろ調べるのがよろし

185 ：1 ◆tGtC7abNGE ：04/07/31 18:18 ID:xqYmqTo0

>>183
　　_, ,_
(　 ´-` ) 断熱で4～6万円あればフロント窓を除く5面に貼ってもらえるはず。

フロントウィンドウはルームミラーが付いてるから貼りにくそうだな。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 21:05 ID:vSu4JUtp

エアコンにしろトラブルにしろ
うちの６Ｎ前期は多分アタリなのかな
エアコンはむしろ寒すぎるくらい効くけど
９Ｎに比べて車内の容積が小さいせいかな？
大きな修理代のいるようなトラブルも８万６千キロ無縁
いまだに大きくやれた感じはなく
そういう点ではＶＷ良いなと思う

エアコンといやオヤジが乗ってたビートル（もちＲＲのヤツね）は
フロントダッシュの下にオプションの吊り下げ式クーラー
（エアコンじゃないよ）
付いてたけど絶望的に効かなかったよなあ
足下に良く水が漏れてきてたし（笑）
むしろ三角窓から外気入れた方が涼しいこともあった

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 22:53 ID:cBbzou8V

私の9N今の時期のカンカン照りの日中でも風量2で十分効くけどね？
朝夕の通勤帰宅時は風量1に落とさないとちょっと寒い位だね。（ともに内気循環）
トラブルも無いし燃費はいいし、不満な点は滑りまくるAT位かなぁ～？
ちゅーかAT滑りすぎ！！　滑るな。ちゃんと働けよ～　

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 00:05 ID:a8r5igwk

>>187
>私の9N今の時期のカンカン照りの日中でも風量2で十分効くけどね？

人によって感じ方も違うのですね・・・。まあ世の中には夏でも冷え性に悩む人から、
カキ氷を食べて汗をかく人まで居ますから当たり前と言えば当たり前ですが。
ただポロだけで評価するのではなく、一部の国産同クラスと比較した場合は確実に
冷却能力の低さが際立ってしまうのが難点です。というかVWの手抜き設計なのか
試験不足なのか疑ってしまいます。
会社のシビックで温度を中くらい（26度）、風量を三分目（ポロで言うと2）くらいにして
たのに、ポロで温度最低にした時以上に冷えました。シビックはやはり冷却能力にすごく
余裕が感じられます。それに彼氏にも余りにもエアコンの温度が生ヌルイのでこの時期に
ポロでドライブするのは嫌だと怒られてしまいましたし（笑）
風量4で内気循環にすれば何とか我慢できるんですけどCDの音が聞こえなくなるのでちょっと・・

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 01:31 ID:4lZjXoyV

１８６さんと同じ６Ｎ前期乗ってるけど私も冷房まったく問題ないよ。
大きなトラブル一度も無し内外共にデザイン好き安定感抜群で満足だね。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 01:58 ID:RHRjcoWw

運転席ドアの取っ手がぼろぼろになりますた。
基本でしょうか？

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 03:07 ID:a8r5igwk

9Nポロのエアコンが効かねーってゆうから今日休み利用して試乗してきたよ
さすがにエアコンの効きまではまだ確認してなかったんでな

で、乗ってみた。太陽ギンギンで外は熱風が吹き荒れる中、小一時間じっくり
乗ってみた。結論からいうと見事に効かない。極端に言うと風が生ぬるくて
温度最低にしてもある程度まで下がるとそっからは全く下がらない感じだ。

今までホンダのアコードワゴンに乗ってたんだが音も静かで適当にAUTOに
設定しておいても身体が凍ってしまう勢いで冷えてくれた。望むなら室温を
真冬の車内温度並みに冷却することも可能だった。ポロは真夏でせいぜい23度
位が限界温度と見た。ちなみにアコードは19℃～20℃位まで余裕だ。
ポロのエアコンは軽自動車並みだな。いや最近は軽自動車でも馬鹿にできないが

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 06:30 ID:zaiKs9Ev

炎天下注射の際、アンロックボタン長押しで窓が開くのは本当に有難い

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 06:43 ID:NEZSMmpr

ポロを下取りに出したらいくらぐらいの値が付きますか？今年の年末に出す予定です。
2002年式6N後期1.4NA
走行距離40000KM ローダウン社外アルミ社外マフラーテールレンズ交換

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 08:09 ID:Xwz2H1O3

>>193
(･∀･)つ⑩

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 10:18 ID:ZqLSOmA8

>>188
そだね。
本当はどんな体質の人でも満足させるレベルじゃないとダメなのに・・・。
スーパー規格はずれの体質ｗの人は別だけど。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 14:13 ID:FuFhs69D

>190
特に指輪してると悲惨。俺のもボロボロ。
燃費も悲惨　リッター７キロくらい。
紺色のためかエアコン効かない。
買ったときからカーペットにシートスライドのグリスが付いていて取れない。
夏になればドアの下からワックスが流れてくる。

仕事用にリースで入れたから買い換えできないんだけれど、やっぱりこのクラスは
国産が良いね。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 14:23 ID:E27WgeM9

>>196
＞仕事用にリースで入れたから買い換えできないんだけれど、やっぱりこのクラスは
＞国産が良いね。

でも評論家とかオーナーの意見って、『このクラスは（も）魅力的な国産車は無く（少なく）
、逆に欧州車は魅力的な車種が多い。』ってことで薦めたり買ったりしてきたわけでしょ。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 15:35 ID:JUPff7v0

>197
全部提灯記事でしょ。ドイツまでアゴ足付きで女までって世界だから。
高速使って毎日通勤して、どうしてもこのサイズでないとっていう人なら
アドバンテージあるかも知れないけど、俺みたいに市街地のみっていうのなら
モードに合わないね。

友人のヴィッツＲＳプラスレカロのほうがずっと良いと思ったな。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 15:46 ID:4lZjXoyV

文句言うけどみんな国産車よりも高い金払ってポロや２０６を買いたいもんだ。
ステータス、安定感、質感、剛性、デザインは圧倒的に外車がいいからね。
エアコンと燃費ごときで文句言ってるデブは国産乗れよｗ

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 16:09 ID:JUPff7v0

ああ　また原理主義者かよ。

このクラスでステータスも無いだろ。藁
空調と燃費ってプライオリティ高いと思うけどなあ。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 18:51 ID:ZqLSOmA8

ポロでステータス感じるのかよ。
感じないけどなあ。
俺は国産と外国車で線引きしてないよ。
そもそもトヨタで買ったからね。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 21:03 ID:u+ce6Ek+

あまり極端な冷房は身体によくないですよ。
うちには６Ｎ前期と
０２年型ラテン系Ｄセグメントのセダンがありますが
（あと１台あるオープンカーにはエアコン付いてない・笑）
両方ともエアコンの効きはあまりかわりません。
でも、エアコンの性能に不満を感じたことはないです。
むしろ新しいセダンの方がエアコンの風が弱いというのか
直接身体にあたらないようになってます。

エアコンのコンプレッサーは年々効率の良いものが
開発されているようですし、その効かせ方は
クルマづくり（というとちょっと大げさですが）の
考え方の違いなのかなあと

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 21:46 ID:g+OY0ztf

>>202

単にポロは容量不足なだけ。
同年代の同じ会社の車（ゴルフⅢ、Ⅳ）なんかでもガンガン効くし。
クルマづくりの考え方の違いってなによ？

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 21:58 ID:kFbQrkbr

ＶＷなんて実質チェコ製で日本ではチョンが売ってる車だろ。
最近は組み立てまで東欧だしな。なにがドイツ車だよ。
まったく商魂たくましいよな。ユーザーのレベルが知れるよ。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 22:04 ID:iMznYXjR

>>202
>>あまり極端な冷房は身体によくないですよ。
大きなお世話だよ。
褐色性脂肪細胞の多い俺は発熱体なんだよｗ
>>204
久々にみたコピペだな。
どこ製でもいいんだよ。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 22:55 ID:75rX1ww6

アイドリング中はアクセル煽ってエアコン効くよう呪いかけてる。
信号ではときどき前方の車が勘違いしてロケットスタートするのがおかしいけど、こっちは深刻なんだよ。
強くエンブレかかったときなど、なんとなくもあーって冷えてきて感動する。
しない？

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 23:16 ID:mwhTgfgj

炎天下駐車して、さぁ帰ろうとしたとき、エアコンでなかなか冷えないで困ってる人に対して

＞あまり極端な冷房は身体によくないですよ。

というレスは、あまりにも日本を知らなさ過ぎではないか。
どこの人？蝦夷？

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 23:59 ID:QkFu9PJd

>>199
おまえ今年ボーナス無かっただろw

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 00:13 ID:X3plEQE0

今日もポロの室内はきつかったなｗ
明らかに日本の夏向きの車じゃない

それにしても今になってみるとエアコンのダイヤルへぼいなあ
冷静に見ると国産の方がエアコン・コントロール部分や
ダッシュボードプラスチックの質感や取り付け精度・耐久性
は明らかに上だと分かる。
ポロの場合、表面上の見た目は日本車に馴染んだ
人間にとっては多少異国の高級感？みたいなもんを
感じるのかもね。VWの本質重視ってのはポロには反映され
てない部分もあるんだろう

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 00:40 ID:5p3Er6gx

つまりポロなんぞ本来日本では決して売ってはいけない車だということだ
まあ、それでも外車に乗ってるというチンケな「ステータス」とやらが欲しい貧乏人は
夏場クソ暑いのも我慢して買うのだろうから、カタログの表紙に

「この車は日本の気候ではエアコンが効きません。それは仕様上の問題で
故障ではありませんのでその点を御了承の上お買い求めください」

と明記した上で売るべきだな

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 00:47 ID:c1FOxv2O

一連のレスにステータスを匂わせる物があるのかはよくわからないですが
少なくとも210さんには　奴らはえばってやがる　と思わせる物があるのでしょうね
人の価値観って本当にそれぞれ　生まれ育ち環境は本当にそれぞれ
210さんが言うところの　ちんけな車に　レスをつけてくれてありがとう

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 00:47 ID:X3plEQE0

>>210
極論も度が過ぎるとなんとやら

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 01:38 ID:IwCSkwZB

>>210
そういうのって輸入車ねたんでる人が貶すネタにするんだよな
そんでやっぱり日本車がいいわって自分を慰めるw

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 01:55 ID:TmSmhvS+

>>204
俺のは南アフリカ製ですがなにか？

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 02:20 ID:YNfGshdT

今ポロ買おうか非常に迷い中。。。。ソリュージョンで買おうと思ってんですがこれってどうなんですか？
誰かソリュージョンで買った方います？

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 02:32 ID:c1FOxv2O

215さん
お勧めしません
200万弱の車でソリューションズ、かなりお金ないですよね？
がんばって頭金作って通常ローンお勧めします

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 07:16 ID:0e5+eaRw

9Nのエアコンの「体感的な効き」が良くない
というのはどうやら大勢の意見のようだけど
実際のところ、コンプレッサーの容量とか
仕様的にどうなんでしょうかね？
しっかり日本仕様を作り込んでくる
（今やどこのメーカーもそうだけど）
ＶＷだから日本の夏がわからないってことはないと思うけど

>>203
あなたのようなカスタマーの要望を盲目的に取り入れていくか
エンジニアリングの観点から良いと思うものを貫くか
っていうのがクルマづくりの考え方の違いというのかな

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 07:18 ID:V9Wv+mDs

>>215
私はＤＵＯで、ソリューション使うと値引きできないと言われますた。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 08:07 ID:AY9PvvuX

おいら、もう半年前に残高は完済しちゃったけど、ちょうどﾎﾟﾛ出たての頃にソリューションズで買ったよ
その時手元に現金が必要で、でもどうしても現行ﾎﾟﾛに乗りたかったから

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 08:29 ID:NF+uUj1I

ボロクソバーゲンボロ

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 09:26 ID:lI3e8kGw

>217

こいつアフォ？　VWJ工作員？

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 10:35 ID:Myt+A0rF

>>217
不思議なのは、ＶＷのスレ全般について言えることだが、
でユーザーの不具合報告が出ると、すかさずもみ消すようなレスや
話題を逸らすようなレスが入るんだよな。
これって、ひょっとしたら本当に関係者の工作員がいるんじゃないかと思う。
もしそうだとしたら、ユーザーに対して失礼極まりない事であると同時に
メーカー及び販売店の信用などは吹っ飛んでしまうよね。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 11:02 ID:oOZCUpQx

原理主義者や工作員にはユーザーが素直に欠点を述べているのが気に入らないんだろ。

明らかにコンプレッサー・冷却系の容量不足だろ。大藁

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 12:43 ID:ywXRf1tY

>>217

おまえはアホか？
わざわざ同年代の同社の車は冷えるって書いてやっただろうが。
おまえの言う車作りの考え方のちがいだとすれば、同じ会社内で客に迎合してるモデルと
思想を貫いたモデルを作ってんのか？

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 13:10 ID:0e5+eaRw

>>223
では、具体的にどのようなコンプレッサー
冷却系がつかわれているんでしょうか？
コンプレッサー、冷却系の仕様的に不足のあるものが
使われているということですか？

>>224
全く同じ条件で比べてみたのでしょうか？
個体差についてはどうでしょう？

さすがに暑がりの人達だけにレスもホットですねｗ

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 13:16 ID:oOZCUpQx

原理主義者のレス早すぎ。。。

ポロの燃費が悪いのもリッチで噴いてガソリン冷却してるのよ。
俺のは市街地で７しか走らないよ。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 13:19 ID:29eqLUrn

国産車と正反対で、100km/h以上出すと途端に燃費が良くなるのも
なんだかな～という感じ。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 13:19 ID:izW1sZoj

>>155 >>156
遅レス既出かもしれませんが、ブレーキペダルの奥にあるダンパーみたいな物から出る音じゃないかなと。漏れも結構気に入ってます。

エアコンは室内循環（っていうのか？）にしてれば不満はないなあ。後ろにフィルム（かなり薄い色）貼ってるからかもしれんけど、日陰では４じゃ寒く感じます。それよかしょっちゅう外気に切り替わるのが嫌。暑いし臭い。

ＡＴがルーズ、シフトポジションがわかりづらい、オーディオが操作しづらい事が不満です。
あと心配なのは、車庫入れ等で緩くブレーキ踏んだ時の鳴き、ブレーキを掛けながら路面のちょっとしたギャップに乗り上げた時に左前からする軋み音。納車直後からそうなのにＤＵＯは原因不明だって言うし、危ないよなあ。漏れの車大ハズレなのかも…。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 13:32 ID:1/XPntBy

ユーザーにとっては誠に不幸なことだが、逆手にとって工作されるというのも自然な成り行きだろう。

・話題を逸らす
・自尊心を擽る
・あえて書かせ、ガス抜きする
・同士討ちさせる
・ユーザーの認識が誤りであるかのような印象を与える

掲示板ではこのような対策が講じられていると推測される。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 13:36 ID:oOZCUpQx

>229
オタクも高度な工作員だったりして。。藁

>227
高速ではオーバーヒートの可能性がないからマッピングも正常みたいだね。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 13:37 ID:X3plEQE0

あー、なんでこう荒れるんだか･･･
自分の乗っている車について良かれ悪しかれ批評されていれば
レスの一つも付けたくなるのは分かるけど、人の感じ方を批判した
り、感情的になってみても話題がどんどん茶化されてしまう。

例えばポロのエアコンについて満足してる人はそれで良い訳で、不満を
感じてる人の意見を揉み消すような人が確かに居るのは残念です。
そもそも上記で散々出ていたように実際の比較でエアコンの冷却温度
の限界点が一部の国産や出来のいい外車より高めなのは事実。
逆にその冷却温度でも我慢できる人が居る位のレベルである事も又事実。
この真夏の時期だからこそ、そこに気付いて報告してくれる人がいる。
何事も感じ方は人それぞれ。そこで話が茶化されてしまっては元も子もない。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 13:40 ID:oOZCUpQx

おっと工作員出現か。。

あまりに露骨だったので反省したのかな。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 13:41 ID:IJ6niw6W

>>229 激しく同意！　もし工作員なるものが暗躍しているとなると、ＭＭＣと完全にダブルな。
往々にして、弱い立場に置かれるユーザの口を封じようと言うだから酷いものだ。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 13:42 ID:IJ6niw6W

>>231 おまいさぁ、他のＶＷでも同じような事言ってなかったか？
おまいの目的はなんなのよ？　勤め先言ってみろよ。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 13:44 ID:X3plEQE0

>>229
えっ、何？同士討ち？工作員？
そうだったら怖いけど、むしろVGJの人間がスレに参加してるとしたら説明が
つく箇所もいくつかあるね。まあ、そもそもVGJの人もそこまで暇じゃあないっしょ？

236 ：231：04/08/02 13:49 ID:X3plEQE0

>>234
何だそれ？？誤解。
マジレスすると俺は某ファミレス勤務

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 13:55 ID:pUJhbafK

>>236
多分、うち間違いの誤爆だろ。
まぁ良くあること、きにすな。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 14:00 ID:oOZCUpQx

昔は評論家という太鼓持ちに金渡して、雑誌に広告載せて編集長に女抱かせて
提灯記事載せてりゃ良かったのよ。
ところが時代が替わってこういう装置が出てきたものだからコントロール出来なく
なっちゃったのね。

専従が張り付いているのは間違いないと思うよ。流石に会社から書き込みはしてないと
思うけれど。

エントリーカーで嵌め込みかけて
輸入車はVWしか乗ったことのない原理主義者を生み出す必要があるんだろ。

239 ：229：04/08/02 14:33 ID:1/XPntBy

おれはプジョーの工作員だよ。
うそうそｗ　＞ VGJ

もしおれが工作員ならなにか巧妙な手口を考えたいところだ。
やっかいな事業計画書を書くのが先かもしれん。W
内部的にコンセンサスを得ることも必要だろう？
ただ、人的監視に明け暮れたり読まれないレポート書く仕事ってのは楽じゃないだろうな。爆

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 19:33 ID:QGsxpdqa

上海行ったらうじゃじゃ走ってる車にプレミア付けて売る商売が
いつまで続けられるのだろう。

情報操作も楽じゃないね。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 20:09 ID:oG479QyS

POLO（VW）の文句はいってるが、次はボーラ買おうかと計画してるｗ

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 22:53 ID:RkphyM0/

>>241
「マセラティのな」というオチが付いてるのかと思った。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 22:57 ID:JiCP+1YJ

>>241
●・話題を逸らす
・自尊心を擽る
・あえて書かせ、ガス抜きする
・同士討ちさせる
・ユーザーの認識が誤りであるかのような印象を与える

244 ：1 ◆tGtC7abNGE ：04/08/02 23:29 ID:0V8nPa82

　　_, ,_
(　 ´-` ) 俺がいない間にずいぶん賑わってるな。

>>215
ディーラーで説明を受けてるかもしれんが、ソリューションズの弱点は、
分割にできる額の上限が車体価格までということ。諸費用分は頭金として
用意しなければならない。諸費用も含めて分割にできる通常のローンとは
異なる。

あと、走行距離によっては乗り換えor車両返却時に追加料金が発生する。
月に1,000km以上乗るならローン終了後も乗り続ける方がいい。

>>218
俺の場合、冬タイヤ＋アルミをタダでつけてもらえた。ファーレンでの話だが。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 23:34 ID:0e5+eaRw

>>229
他
すんません、思いきりわらかしてもらいました
ありがとございました！

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 03:12 ID:4meJYjW+

>>244
昨日DUOにて詳しい話聞いてきますた。
走行距離がオーバーすると1キロ12円取られるみたいです。
ってかソリューションで契約しちゃいました。。。。。
5Dを4年ローンで月29000円。4年後の買取価格は56万。貧乏な私にとっては毎月の支払額が楽なのでソリューションはいいですね。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 03:26 ID:OhuF+708

4年後の56万って走行距離4万キロで
無傷って前提？
ってか3年後じゃないの？

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 21:45 ID:vyExXLma

今日のモードは

●・話題を逸らす
・自尊心を擽る
・あえて書かせ、ガス抜きする
・同士討ちさせる
・ユーザーの認識が誤りであるかのような印象を与える

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 22:59 ID:jBbW0ndp

今日みたいに暑さが多少和らぐとなんとかポロの貧弱なエアコンでもやっていけるのだがな

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 23:01 ID:t2QJrovk

>>248 やはり、不自然な擁護レスは組織ぐるみの隠匿？

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 07:46 ID:m65NnMN/

今日のモードは

・話題を逸らす
・自尊心を擽る
●・あえて書かせ、ガス抜きする
・同士討ちさせる
・ユーザーの認識が誤りであるかのような印象を与える

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 08:16 ID:+KuhV2TR

>>251
ひとつ追加して欲してよ。

・逆切れして善良なユーザーに対して個人攻撃をする

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 11:28 ID:6N6Uf3kn

購入希望者の真摯な書き込みどうぞ。

現ユーザーがセールスマンが決して言わない本当のところ教えてあげるよ。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 16:48 ID:B2TeAzj9

急に書き込みが無くなった。　妙だなーーー。　藁

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 18:49 ID:g4Dvom73

平日だからな。たいてい仕事だろ。とかいいながら会社でこっそりROMってるがｗ

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 19:22 ID:PvrbhEpd

黒ポロでいつも青空駐車しています。
都内で今年の最高気温を記録した日に車外温度計が45度を記録しました。
ドアのトリム（エンボス加工された樹脂）が歪んで気づいたのですが、
表面のプツプツは実は部材に張り付けてあるコート素材なのですね。
ノリが剥がれて、ベースの材質もうねってます。
機能面での支障は、ドアロックのピンが正常に動作しなくなる可能性があることです。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 19:35 ID:m65NnMN/

２５６さん　レポートありがとうございました。
ドアと言えば私のポロは運転席側ドアの防水シートが新車時より不完全なため内張の布部分がシミになっています。
仕事で使うのでそのままにしていますが、人によってはクレームものだと思います。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 01:37 ID:fouB/wlj

＞＞247
3年後、4年後、5年後が選べて、私は4年にしました。
4年間で4万キロ以内、無傷と言う条件で買い取り価格が56万と言う設定です。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 22:43 ID:vLEPKYFx

納車２ヶ月の９Ｎ
ステアリングのキューキュー音が直ったと思ったら
今度はＢピラーからキシキシときしみ音が！！
どうなってるんだ！！

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 23:17 ID:w5XrEQyk

直せばいいやん。

261 ：259：04/08/05 23:36 ID:TjbQNrUV

>>260
いや、そうなんですけどね。。。
ＶＷみたいな大衆車を大量生産する世界的メーカーが
生産工程でこの程度の不具合をつぶせないのが不思議なんですよ。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 00:03 ID:EEh6iF0Q

6N前期だが今日、ABSランプ点灯、エアコンが無反応になった。
早速ディーラーに行って聞いてみると、即答してくれました。
イグニションキーを回して手を放したとき、ONのちょい手前で止まってしまうのが原因らしい。
ちょっと左に回してきちんとONに合わせると良いらしい。
なんだかなあ。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 01:06 ID:3K3SSCYD

>>261
VWに何を求めてるんだか・・・（笑
ディーラーの売り方やCMでイメージアップに成功したものの
やはり外国の大衆車であることには変わりないですよ。
ちゃんと作ってあるはずでも、どっかからギシギシ、コトコト音は
ひっきりなしに出てるし、夏はエアコンも満足に効かない。
このスレの住人はみんなその辺の事情知り尽くしてますよ。
良い所もあるけど、乗っているとそれ以上に我慢できない点が
出てきますので、あまり細かい事気にしてると絶対乗れない車です。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 02:18 ID:OfRRQla4

6N後期型乗りです。
今夏の暑さだとエンジンルームの熱がものすごいです。
アンダーガートや遮音のためのインシュレータが裏目に出ているフシがありますね。
熱と湿気の影響で想定外の劣化が進んでいたら怖いです。
水温さえ一定していればすまされるという問題ではないですから。
とくにコンピュータや電子部品まわり、そらから樹脂製パーツなんて心配です。
なので熱を逃がしたり、断熱対策を検討中です。素人ながら。
まずは地道に非接触型温度計などで各部の温度を計ることからはじめようかと。
あと、気がついたのですが、エアコンの吹き出し口を上に向けて冷気が
おりてくるようにすると、、、屋根の外装が汗かいているんですよ。
つまり、天井は熱せられつつたびたび急激に冷まされているんですね。
とくにフロントガラスに近い部分は顕著です。
これも塗装などに想定外の劣化をもたらすのではないでしょうか？
ここらへんはメーカーとして真摯に聞く耳もってほしいです。
そこまで想定して作ってないのはもはや重々承知しているので、せめてね。

265 ：259：04/08/06 07:03 ID:/xj4jxQT

>>263
欧州大衆車に日本車並みの工作精度を求めちゃいかんということですね。
でも多少の不具合はあるけど結構この車は気に入っています。
前の車が、３リッターターボの日本車でしたが、乗せられているという感じで
車を運転しているという気分が希薄でした。
ＰＯＬＯはアンダーパワーもあって、車を操縦しているという気分になれますｗ

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 08:08 ID:vyW/oIvX

みなさん、騙されないように。
>>263は、ちんけな専従工作員だと思われます。
ネガティブなレスがあると、空かさず潰しにいくという卑劣な奴です。
善良なユーザーを惑わすような、こんなヴァカは無視です！！！

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 11:42 ID:BlPDmR+i

ちん毛かとおもった・・・

268 ：1 ◆tGtC7abNGE ：04/08/06 14:06 ID:hpL5sJeY

>>267
　　_, ,_
(　 ´-` ) ちん毛だなんて！あなたはいやらしい人です！！

ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20040806it03.htm

> また、最近では海外メーカーが不具合を長年にわたって放置、
> 結果的に対象台数が増えるケースも少なくない。
リコールに関する記事なんだが、これってやっぱりフォ(ry

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 14:12 ID:TPbkBIAZ

どうも外車は猛暑の中（猛暑でなくても）を低速で長時間運転する
ような前提で作ってないような気がする。昔乗ってたアメ車もそう
だった。まして小型ヨーロッパ車に於いておや・・。

構造はどんどん複雑になるのにコストダウンばっかりしてたらそり
ゃリコールも増えるわな。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 19:11 ID:XNNHXKg9

とりあえず、欧州のようなロータリーを一杯作る！

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 19:55 ID:MlSPnpA/

↑意味不明

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 20:46 ID:yHU6Lgr2

>>268
フォ(ry以外は

>結果的に対象台数が増える

ほど売れてないからなw

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 23:33 ID:DcHH5Y7Z

【詐欺】ＶＷ車の故障及び対応について議論するスレ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1091802085/l50

工作員およびその取り巻きの馬鹿どもはほっといてＶＷの不誠実な対応に
憤りを感じる良識人はこちらで有用な議論を展開しましょう。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 23:41 ID:xByhiPpP

270は多分、ヨーロッパによくあるラウンドアバウト
みたいなものをつくれば、交差点で一々止まらないで
通行できる、と言いたいんだろう。しかし、あれが
機能するのは、車が少ないのが前提。イギリスでも
大都市などはラウンドアバウトに信号機がついている。
そうなると、日本のような交差点よりさらに渋滞する。
結局、日本の人口が減るのを待つしか手はない。
まあ、そちらの方向に向かってはいるが・・・

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 23:44 ID:JBXuYPUG

>>273
やはり、工作員なるものはいるんですか？

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 23:46 ID:DcHH5Y7Z

>>275
それは上記のスレではっきりすることだと思いますよ。
不満があるならぜひどうぞ。
あなたみたいな方が続々集まっていますから。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 23:55 ID:yHU6Lgr2

>>276
続々ってまだ6レスしかないんだがw

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 00:05 ID:OqdQTg9R

タイヤ真っ直ぐの状態のとき、ハンドルがちょっとずれてるんですけど。
ちなみに事故はありません。
何回か直してもらってるんですけど、これはしょうがないのかなあ。

279 ：1 ◆tGtC7abNGE ：04/08/07 00:50 ID:k5JovC+q

>>278
　　_, ,_
(　 ´-` ) 以前に直してもらったというのは足回りだよな？

俺の車(9N)も購入時から同じ症状があったんだが、ハンドルが少し傾いた状態で
取り付けられていたらしく、角度を再調整してもらったらちゃんとまっすぐ
走るようになったぞ。

280 ：1 ◆tGtC7abNGE ：04/08/07 00:53 ID:k5JovC+q

　　_, ,_
(　 ´-` ) ちょっと訂正。

「まっすぐ走るようになった」と書いたが、元々まっすぐ走るのにハンドルは
少し傾いていた、それがハンドル調整で直った。ってことを言いたかったんだ。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 00:56 ID:ySyja4nc

ポロに乗っている男ほど惨めなモノはない

282 ：1 ◆tGtC7abNGE ：04/08/07 01:03 ID:k5JovC+q

>>281
　　_, ,_
(　 ´-` ) 貴様の尿道に竹串刺すぞ！！

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 02:46 ID:t3YgueEm

質問！
新車の場合、一番最初のオイル交換は何キロくらいでやるもんですか？

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 02:49 ID:LDe9bONj

>>283
15000km

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 04:24 ID:t3YgueEm

質問！
9Nですが17インチ（エキサSTP）履かせようと思うんですが。。。。
17だとまっすぐ走らないとかハンドルとられるとか聞くんですけど、誰か17インチ履かせてる方います？

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 08:48 ID:Qpbr1mAr

分相応をわきまえろｗ

個人の勝手だがなｗｗ

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 10:07 ID:prcgipVg

確かに個人の勝手だが、9Nに17インチは明らかにオーバーサイズ
16インチ位にしておけば

あのもっさり加速の9Nに17インチ履かせたら・・ry

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 11:01 ID:Gje1J+da

6N前期73,000kmです。
エアコン３年連続故障。
修理してもさっぱり冷えません。
パサートＶ６はギンギンなのに。
9NにゴルフＥのFSI1.6搭載とかいう情報ないでしょうか。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 11:41 ID:qcCFD7nY

こういうアフォがいる限りVGJも安泰だねえ。
日本仕様poloって純正でもオーバーサイズなのにねえ。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 12:50 ID:qcCFD7nY

結論

このクラスを日常の足にするなら国産がベスト。
余った金でドイツ旅行に行ってアウトバーンに乗る方が満足度が高い。

車で自己表現ってのは古い価値観だし、そもそもこのクラスではあり得ない。
よってプレミアとかプライドとかのつまらん話は止めにして現実的な話をして
いきましょう。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 13:26 ID:uCu4W16D

女で乗ってるのはかわいいと思うよ。　なんかオシャレだし。
男は>>290に同意。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 17:15 ID:j9dR8qZn

6N後期に16インチ7.5履いてますがオーバーサイズですか？af.impとか見ると9Nで17なんていっぱいいますが。まあ走りは悪いでしょうけど。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 18:21 ID:N8cCHnue

>af.impとか見ると9Nで17なんていっぱいいますが

アフォの連れはあふぉ

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 21:04 ID:rNQDHe+d

>>290

現実的な話というと、国産のどの車に乗り換えたらベストかって話？

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 22:58 ID:HzeXQ4+3

>>290はそれでいいんじゃないの？

三本翁の言葉を借りるなら、
「もはや車はステータスシンボルではないが、
キャラクターシンボルであるのは確か。」

一人称が「僕」な僕は、POLOが自分に似合うと思ってるよ。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 23:35 ID:ZEAulWuo

中古での購入を考えているのですが、なんだか細かい不具合以外は
特に欠点もなく、良さそうな車ですね。
事故以外で、20万↑の修理をしなければならない故障ってありますか？
5年乗ってるとそろそろ○○が痛むので交換が必要、とか…
只今、とんでもなく手のかかる車に乗っているのですが、国産車で乗りたい車もなく
ポロがそれほど手がかからないなら、決めてしまおうかなあ、といった感じです。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 23:46 ID:x+8TuLau

私も散々友人に「何でポロ買ったの？」と言われてたけど、
先日助手席に乗せたら
「あぁ、なんか分かる気がする」
「車って持ち主の雰囲気とシンクロしてるね」って。
モッサリ感が一致したのでしょうかｗ

欠点はあるけど私も気に入って乗っています。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 13:46 ID:nEDIkELc

>>296
6N後期に4年乗ってますが、特に無いですね。
当たり外れというのがあるならば、当たりだったのしょうかね。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 16:48 ID:cErUsXK8

嫁もオラも凶暴なほど短気なんですが、ポロ乗車中はマター・・と走ってます。

床も抜けんばかりに踏み込んでも、おかまいなしの定（低）加速なので、無駄
な抵抗はできないです。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 20:01 ID:IP6JVsTS

この車はＶＷの例に漏れず故障が多いので、セカンドカー向きじゃないね。
いまだに、故障をあたりはずれと言って誤魔化している馬鹿には、あきれるばかりだな。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 20:32 ID:L2hRds43

だって工作員なんだもん！

302 ：298：04/08/08 22:47 ID:sW6l+jwU

とりあえず保証のある３年の間に色々でても対応してくれるじゃん。
リコール以外は何もない。
とりあえず、次の車検で乗り換えるので、それまで持てばいい。
>>301
あほか。

303 ：1 ◆tGtC7abNGE ：04/08/08 23:56 ID:a5rsw0Tx

　　_, ,_
(　 ´-` ) ぼくはヒュンダイの工作員だよ！TB最高！！　　　　　ごめん嘘。

>>296
これまでのスレの流れで修理費がかさむような故障について話題になることは
あまりなかったと思う。ただ、現行モデルじゃないなら「窓落ち」には注意。

「細かい不具合以外は特に欠点もなく、良さそう」なんて書いてるところを
みると細かい不具合については心の準備はできてるみたいだし、乗ってみて
気に入ったなら決めてしまっていいと思うぞ。

>>300-301
運良くこれまで不具合のなかった>>298に対して馬鹿だの工作員だの失礼だぞ。
問題なのは、やけにハズレが多く、その内容がしょうもない不具合だったり
するってことであってだな(ry

　　_, ,_
(　 ´-` ) このごろ不具合の度にディーラーへ行くのが面倒になってきた。。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 00:04 ID:t0X/Y4PR

Bﾋﾟﾗｰ　カタカタうるせーんだYO！

305 ：1 ◆tGtC7abNGE ：04/08/09 00:11 ID:8bPeAhVP

>>304
　　_, ,_
(　 ´-` ) 俺のもだ。内張のパーツを手でつかんでみるとカタカタする！

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 00:38 ID:soWdBoIF

仕事が忙しいので保証期間中でも時間が惜しいんだよ。
まあサンデードライバーや暇な原理主義者なら買っても良いと思うけれど、
つまらない事で煩わされるのはごめんだな。

内装の音くらいならどうでも良いんだけれど、先日はドアのキーシリンダーが抜けた。

あ、キーレス付けなかった貧乏人のお前が悪いってのは無しね。
２回ユニット潰れたので交換したけれど、また壊れたから放置してるだけ。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 01:29 ID:MS8IJu9F

6Nに5年半。
もっと乗りたいけど、2人目ができるので乗り換えになりそうです。
大きなトラブルはなし。良い車だった。

次は中古のワゴンになりそうです。
踏み込まなくても加速するかな？
さよなら茜ちゃん！

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 20:08 ID:aiDDGvsW

茜ちゃん？

309 ：1 ◆tGtC7abNGE ：04/08/09 20:54 ID:8bPeAhVP

>茜ちゃん
　　_, ,_
(　 ´-` ) 「キッズ・ウォー」の？

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 00:20 ID:vMKRQJym

>>309
>>1はロリ？orz

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 07:57 ID:6aWjhrC4

>>309
どこからそういう発想が生まれるんだｗ

312 ：1 ◆tGtC7abNGE ：04/08/10 08:32 ID:CiI+5blm

>>310
　　_, ,_
(　 ´-` ) お、お、俺はロロロロリなんかじゃないからな！違うんだ！！

>>311
　　_, ,_
(　 ´-` ) 暑いと人間おかしくなるものだ。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 08:25 ID:y2BBT8IJ

ロリはともかく茜ちゃん？

314 ：1 ◆tGtC7abNGE ：04/08/11 09:28 ID:2K55Pyf7

>>307
　　_, ,_
(　 ´-` ) そうだ！結局茜ちゃんって誰なんダ！

普通に解釈すれば、2人目の子供ができて乗り換えることになったポロを
「茜ちゃん」と呼んでたってことなんだろうが、俺の解釈はこうだ。

2人目(の彼女)ができて、これを機に中古ワゴンに乗り換えることになった。
そして、茜ちゃん(＝1人目の彼女)とはさようなら。　　　・・切ない話だな。

315 ：307：04/08/12 00:57 ID:plNlyQnv

茜については好きにしてくれ。

今日帰省のため700km（ほとんど高速）乗った。
良い車だと思った。
絶対的には速くはないけど、
懐が深い感じ。
新しいGTとか乗ったことないけど。
120km/h巡航が気持ち良いよ。

GOLF乗ったこちょないんだけど、
テューラランとかどうなんでしょ？
フィールはおんなじかな？

来年2月まで考えるけど。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 06:34 ID:NvLfgLst

テューララン？

317 ：1 ◆tGtC7abNGE ：04/08/12 12:49 ID:bbedY8kH

>>315
　　_, ,_
(　 ´-` ) 「乗ったこちょ」？

さて、真面目な話をしようか。
>>315の場合、家族が増えるのが乗り換えの動機らしいから、俺としては
大人数を乗せるのに適したトゥーランを勧めたい。走りに不満を持っての
乗り換えだったらゴルフVかワゴンがいいと思うんだがな。

買い換えまでまだ時間があるし、いろいろ乗ってみたらいいんじゃないか？
ゴルフとトゥーランのフィールの違いを聞くならゴルフスレに行って、普段
乗ってる奴らから聞いた方が有益な情報が得られると思うぞ。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 13:46 ID:gMsPPq+T

１さんかっこいいです憧れてます

さて久しぶりにまじまじとボディを観察したら左側に小傷がいっぱい…orz
いたずら＋垣根か何かで摺った傷
シルバーなのでそんなに目立たないし修理に出すほどでもないけど、
きれいにしたいです
自分でできる方法があったら教えて下さいお願いします

暑いからあまりポロのことかまってあげてなくてごめんと思ったよ

319 ：318：04/08/13 13:53 ID:gMsPPq+T

ほんの表面の傷なんですが、確か「コンパウンド」というのを使うんですよね
でもＤＵＯのひとは「錆びる心配はないし何もしないほうがいいですよ」って…
やっぱり下手に触らない方がいいのかな

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 16:59 ID:GZ8Qrrp3

6N後期に乗っています。みなさんのは最高何キロくらい出ます？私のは１３０キロちょっとなんですが。こんなもんですかねえ？

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 17:32 ID:9gp5s5i/

何キロでる？とか子供っぽい話題はもういいよ
そもそも高速だってせいぜい120Km出れば別に問題ないし
170Km出ようが200Km出ようが意味がない。
最高速度の話題は精神的に幼い人間の特権
ま、スポーツカーでサーキット走る･･･なんてのは又別の話だが

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 17:59 ID:mMsjyfpb

ﾎﾞﾃﾞｨの小傷ならGT88があるじゃん。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 19:47 ID:UCyqj76p

>>321
>何キロでる？とか子供っぽい話題はもういい
同感。120km/h以上の話は馬鹿げてる。
四輪は四気筒1200cc～1600ccまで、
二輪は単気筒150cc～250ccまでが、
ヒトのサイズ的にはジャストサイズ。
全世界の標準ってそんなとこだろう。
それ以上のサイズに乗る必要はないよ。
適正サイズのクルマを大きく逸脱している地域は
その国自体のあり方が犯罪的というかはた迷惑。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 20:14 ID:8DQU98bj

>>320
それは遅すぎなんじゃないですか？
高速道路でも上り勾配なら分かりますが、特に上りがキツイ場合を除いても
遅すぎるのではないでしょうか？

これは子供っぽい話とかは置いておいて、真剣に車の調子が悪いのではないですか？

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 20:53 ID:xy2EPmT4

乗り心地は極上だよなポロ

326 ：1 ◆tGtC7abNGE ：04/08/13 22:03 ID:jvckLzuW

>>318
　　_, ,_
(　 ´-` ) そうかそうか、俺の下ネタに憧れて(ry

俺は塗装のことに特別詳しいわけじゃないが、コンパウンドは塗膜を削る
わけだから、あまり研磨力の強くないものを使った方がいいと思うぞ。
後戻りのできない作業だから慎重にな。もしも自信がなければそのままで。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 22:06 ID:sRp+kjEJ

>>324
出ます？ではなく、出します？なら、６Ｎ・９Ｎ問わず１３０ｋｍが
せいぜいと言うのは同意できる。

それ以上は短時間なら良いけど、巡航というには虚しい思いをする。

高級な？便所の下駄が高速を走ってる感じ。

328 ：1 ◆tGtC7abNGE ：04/08/13 22:23 ID:jvckLzuW

>>327
　　_, ,_
(　 ´-` ) 「便所の下駄」とはまた大胆な例え方だな。

これを形而上学的視点から解釈するならば、便所の下駄が便所に跳梁跋扈する
あんなものやこんなものから我々の素足を守ってくれるように、ポロもまた
高速での危険から乗員を守ってくれる、そういうことなのだと思う。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 00:54 ID:CZbEK9x7

クリアが弱いからすぐ傷が付くのはしかたないよ。塗装のレベルは国産より悪い上に塗装ムラがあったりすると名古屋で再塗装
されてるからもっと弱くなってる。
しょせんはそんなものだからさわらないのが吉。

330 ：318：04/08/14 01:26 ID:gsFjlmhm

322,326,329さんありがとうございます
GT88ぐぐってみました
簡単と書いてあったけどちょっと自信ないです…
コンパウンドも加減が難しそうですね
塗装がもともと弱いんですね
確かに前乗っていた国産車はこんなに傷つかなかったです
ポロって変な車ですね…
いや、勿論好きで乗っているんですが何かと変なこと起こりすぎ
Bﾋﾟﾗｰうるさいし

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 13:12 ID:JoUW78fi

過去スレが見られないので教えてください。
ポロに興味あるのですが、ワーゲンのメンテナンス費用って結構かかるものですか？

現在、97年式オペルヴィータ SPORTに乗っています。この頃、ポロにもマニュアル車があって
比較したのですが、右ハンドルとパワーウインドウが無くてヴィータにしました。

３回目の車検を通したのですが、タイミングベルト、ウォーターポンプ、ディスクブレーキローターなど
もろもろの交換で２４万円ほどかかりました。初回車検は、ほとんどかからず、2回目は15万円ほど。

マイナートラブルは、エアコンから風が出なくなったための取り替え（4万円）、エンジンがかかっていたのに、
セルモーター回りっぱなしで牽引された（部品交換4万円）ことくらいです。

97年ごろのポロに乗っている方の、メンテナンス費用って上記より安いですか？

現行はどうですか？

メンテナンス費用のこと書くと、「輸入車乗るな！」なんて方がいるのですが、やっぱり切実な問題なんです。

できれば次も輸入車に乗りたいのです。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 14:56 ID:xBkEpKLb

オペルはドイツに行くと労働者階級の方や移民の方に人気のある良い車です。
次の車検で手放すか、それまでにメジャートラブルがあったら手放された方が良いと思います。

パーツの信頼度・価格ともVWとほぼ同等だと思います。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 15:00 ID:yuZqQR8A

>>332
出ました！　「･･･だと思います」←あてにならん個人の意見ｗ

334 ：1 ◆tGtC7abNGE ：04/08/14 15:26 ID:sN32S9R5

>>333
　　_, ,_
(　 ´-` ) どうも！いつでもあてにならない個人の1さんだと思います。

現行モデルなんだが、車検の基本料金は重量税や自賠責などを含めて
約13万円という案内がきた。購入店はファーレン系のディーラーだ。
購入から3年以内の故障は保証で修理してもらえるが、それ以後の修理費用
などについてはこのスレでもあまり情報がない。とはいえ、ヴィータと
比べて維持費用に大きな差はないと「思います」。

注意すべきなのは、スペックから想像するに現行ポロはヴィータスポーツと
比べると加速力が劣るだろうという点と、日本使用がATのみいうことだ。

335 ：1 ◆tGtC7abNGE ：04/08/14 15:30 ID:sN32S9R5

　　_, ,_
(　 ´-` ) 日本仕様を日本使用と書き間違えた、あてにならない俺。

336 ：メキ：04/08/15 04:39 ID:OOYtDNWu

自分は6N後期1.4NAですが最高速は170まで出ました。それ以上は伸びなかったです。130とゆうのは遅すぎだと思います。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 13:35 ID:NQybGRUM

>>336
登り坂は１４０しか出ないと思う

338 ：331：04/08/15 13:55 ID:jmo6yMHW

>>334
１さんありがとうございます。
現状では、買うこともできないのですが、現行POLOに乗ってきました。あと気になるアクセラも。

加速力は７年前のVITA SPORTよりよかったです！ATもそんなに不満ありませんでした。
少なくとも、自分のよりよく走りました。

オペルは作りこみが甘く高級感が無いとよく言われますが、この辺はワーゲンもオペルもそんなに差が無いと思いました。
まぁ、見る目が無いのかもしれませんが。
アクセラは内装安っぽすぎでなえました。オペルより安っぽかった。

営業マンに聞くと、整備費用は私のオペルの場合、掛かり過ぎとのことでした。
少なくとも、タイベル・ウォーターポンプを５万キロくらいで交換することはありませんとの返事でした。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 15:38 ID:ZXDJ/imh

13年式後期ポロ乗りです。
運転席のシートベルトが壊れました。家からﾃﾞｨｰﾗｰが遠いので、とりあえず部品の在庫と値段を確認してもらうことに。
月曜(翌日)に連絡すると言われたが、音沙汰ないので、水曜日に電話したらﾃﾞｨｰﾗｰは盆休みでしたorz
いったいいくらかかるんだろうか…。つか、連絡くらいしてくれよ。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 15:58 ID:hUjYtBQI

保証効くからいくらでも良いだろ。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 16:12 ID:ZXDJ/imh

新車保障って三年までじゃないの？
クレーム扱いしてくれるならうれしいけど。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 16:32 ID:PlGwyvtB

ﾍﾞﾘｰｻと迷うなぁ。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 21:19 ID:4hPMjiid

AUTOCARのフィエスタとの比較記事で動力性能をこき下ろされてるね
まあ妥当な評価だわな

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 00:15 ID:a/6siaKW

ベリーサはださすぎる

345 ：1 ◆tGtC7abNGE ：04/08/16 01:21 ID:vAg6rmj7

>>338
　　_, ,_
(　 ´-` ) そうか、気に入ったようで何よりだ。まあ、じっくり選ぶといいヨ。

何度も話題にあがっているが、クーラーの効きもチェックした方がいいぞ。
暑い日に試乗できないなら、風量3～4で内気循環にしたときの音が気に
ならないか、あらかじめ確認しておけば買った後で後悔しなくて済む。

>>343
同クラスの車と比べて動力性能が劣るのは事実だから反論できないネ！
フィエスタは内装があまり好みじゃないから、俺は今でもポロを選ぶが。

>>344
俺も最初はそう思ったが見慣れてくると不思議といいデザインに見えてきた。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 02:37 ID:Xzpk1d54

>>345
よくＣＭ見るけど、俺はまだﾍﾞﾘｰｻﾀﾞｯｾｰと思ってるよ。
頑張って見慣れてみようかな。ｽﾝｽﾝ

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 07:48 ID:apdfALtL

>>345
>俺も最初はそう思ったが見慣れてくると不思議といいデザインに見えてきた。

TBもな。少なくともベリーサのミーハー受けを狙ったコンセプトよりは良いだろ。
半島製である点を割り切ればなかなかデザインもいいし、高速安定性や
日常走行での低速トルクもいい。ポロと違ってエアコンがちゃんと効くから暑い
地方の人でも使いやすいね。
逆に言うと低速域でのトルクとエアコンというポロの2大欠点が充実すれば
他車と選定を迷う必要もないわけだが･･･。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 11:19 ID:stHEq8mL

燃費という大問題もあるね。
これこそ欠陥レベルだろ。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 11:29 ID:apdfALtL

>>348
んっ、確かにそれもあるね。ってことで、ポロ選定する人は･･･

①低い動力性能（主に急加速が必要な場面で）
②エアコンの効きが悪い（風が生ぬるい＆風音が煩い）
③燃費が多少悪い（しかもハイオク指定である）

という3つの欠点を自分の目で確認し、受け入れる事が必死だね。
それらが自分自身にとっての許容範囲の要素ならポロは｢買い｣だと思う。

350 ：1 ◆tGtC7abNGE ：04/08/16 12:13 ID:vAg6rmj7

>>347
　　_, ,_
(　 ´-` ) そうだ、内装のヘボさをどうにかすればTBは良い車だネ！

>>348-349
環境ノイローゼのドイツ人がこんなにガソリンを喰う車を作るのは解せないな。
俺の場合、夏場でもリッター11kmは超えるから経済的には大丈夫なんだが、
給油回数が増えるのが困りものだ。毎週スタンドに行くのが面倒だ。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 12:15 ID:9dIXdIbD

>>348
ホントだよな。取り回しが楽であること意外に、メリットはないのかな。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 13:55 ID:efk3+b6/

>>350
>環境ノイローゼのドイツ人がこんなにガソリンを喰う車を作るのは解せないな。
向こうはほとんどマニュアルだからねえ
環境を云々するなら使う側も汗を流せということ

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 14:01 ID:T/EyIu2Q

>>352
はぁ？　うすら馬鹿

354 ：1 ◆tGtC7abNGE ：04/08/16 14:34 ID:vAg6rmj7

>>環境を云々するなら使う側も汗を流せということ
　　_, ,_
(　 ´-` ) 経済性という意味でなら、汗を(ry で納得できるんだがな。。

よく考えるとMTでも日本車(MT)と比べて燃費が悪いのには変わりないよな。
結局ディーゼルがあるからガソリン車は手抜きってことかコノヤロー。

　　_, ,_
(　 ´-` ) ほどよい高さの棒を握り、激しくシフトチェンジして汗を流(ry

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 14:38 ID:Xzpk1d54

だめだ　やっぱりベリーサださいよ
ディーラー行って試乗してくるかな

356 ：1 ◆tGtC7abNGE ：04/08/16 14:43 ID:vAg6rmj7

>>355
　　_, ,_
(　 ´-` ) ベリーサは趣味に合わないんだろ、なぜそこまで無理するんだ(w

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 18:47 ID:Yqo1+Tlo

ﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞ情報がどっかにないかな。
日本の事情など関係ないだろうけど気になる。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 06:41 ID:TF4W87jA

>>354
　　　　_, ,_
> (　 ´-` ) ほどよい高さの棒を握り、激しくシフトチェンジして汗を流(ry

6N後期MTなんかは高さは程よいけど、ストロークが大きめで疲れる。
本気になると確かに汗は出るがなｗ　ただ激しくシフトチェンジすると負担が
かかるからやさしくゆっくりと前後左右に動かしてやらないと寿命に響くぞ。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 06:42 ID:TF4W87jA

>>358
あ、すまん！眉毛がズレたよorz

360 ：1 ◆tGtC7abNGE ：04/08/17 08:42 ID:TcCKhZF3

>>358-359
　　　_, ,_
(　 ´-` ) 前から思ってるんだが、なぜ君たちは俺の顔ごと引用するんだ。

ちなみに俺のは9NでATだから激しくシフトチェンジなんかしないんだがな。
そのかわりにもう少し右側の、両足の間にある棒をシフトチェンジ！

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 16:47 ID:TF4W87jA

>>1よ、自爆するなｗ

362 ：1 ◆tGtC7abNGE ：04/08/17 17:14 ID:TcCKhZF3

>>361
　　　_, ,_
(　 ´-` ) 常に自爆気味の俺はこのスレに地縛しているわけだが。

今日は車の下回りを入念に洗って気分が良い。かわいいポロちゃん‥ハァハァ
運転席の鍵穴付近に何か垂れた跡があったんだが、フクピカ(水アカ取り用)で落ちた。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 19:54 ID:xIYLKIlT

質問させて下さい。
わたしは、9N(03モデル)に乗ってるんですが、
ゴルフⅣの純正アルミ(15インチ)は履けるんでしょうか？
スタッドレス用に1セット欲しいと思ってるんですけど、
ゴルフⅤが出た今、安く買えるのかな？なんて思って。。。
幼稚な問いで申し訳ありませんが、
実際にやってる方などいたら、教えてください。
よろしくお願いします。

364 ：1 ◆tGtC7abNGE ：04/08/17 20:43 ID:TcCKhZF3

>>363
　　_, ,_
(　 ´-` ) ゴルフIV用で15インチなら基本的に問題ないヨ。

ボルト穴はP.C.D.100/5Hで問題なし。ポロ用の純正品(14～17インチ)の場合、
リム幅が6J～7Jでオフセットが+43～+38だが、俺のは7Jで+35の社外品でも
フェンダーからはみ出さず収まっているので+35までは問題ないと思う。
安く買えるかどうかはわからんが、そのまま購入を検討していいと思う。

365 ：1 ◆tGtC7abNGE ：04/08/17 21:01 ID:TcCKhZF3

　　_, ,_
(　 ´-` ) ポロ純正ホイール一覧だ、参考程度に読んどけチンポコ野郎。

エキサSTP：7J-17、ET+38(205/40R17)★
VW Racing タイプA：6.5J-16、ET+42、8.2kg(205/45R16)★
コンツァ：7J-16、ET+43、9.9kg(205/45R16)★
サンマリノ：6.5J-16、ET+43、2ピース(205/45/R16)
レイブ：6.5J-16、ET+42、8.9kg(205/45R16)★
マンボ：7J-15、ET+38、9.3kg(195/50R15)★
レゲエ：6J-15、ET+38、7.6kg(195/50R15)
タンギス(15インチ)：6J-15、ET+43、8.4kg(195/50R15)
タンギス(14インチ)：6J-14、ET+43、7.9kg(185/60R14)

★＝要タイヤトレッドカバー

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 21:38 ID:6ebumSsQ

眉毛なおって良かったね>１

ところで質問なんですが、
ｶｺｲｲＰＯＬＯにするために皆さんどんなことしてますか？
わたしは車のことはよく分からないので、
銀ＰＯＬＯにフロアマット敷いてサイドバイザー付けて
後ろの窓ガラスを黒っぽくしてラゲッジトレイ敷いただけなんですけど…
これはｶｺﾜﾙｲのでしょうか。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 00:30 ID:N2z2tmnP

>1 さん、ありがとうございます。
363です。
車のことについては、詳しくないので、
とても参考になりました！

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 02:31 ID:78ySPA1Y

やっぱHIDだろ～
ｶｯｸｲｲｾﾞ!!

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 14:47 ID:N+84GNCy

>>366
外装も内装も余計な物は似合ないと思います。
外装はショートアンテナとホイールくらい。少しだけ車高を下げるのもあり。
内装はレザーのステアリングカバーが実用性を兼ねていいと思います。
針と糸でしっかり縫い上げる物なので、見た目も安全性も問題無し。

前スレでポロ似と１さん公認(?)のハリネズミ。
このぬいぐるみをダッシュボードにお迎えしました。見た目はタワシそっくり。
オーバーペースになると、滑ったり転がり出して教えてくれます。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 00:47 ID:92kgoeZk

ﾎﾟﾛｯ

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 19:41 ID:Fz1Y+QIJ

小さな高級極上車ポロ

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 20:31 ID:J3nkXaTP

まさに小型車のロールスロイス
所有するよろこびをあなたに
オーナーは後部に乗るのが正統

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 21:33 ID:NYVoKqX+

>>372
ポロはまさに小さな高級車だね
燃費は悪い、エアコンの能力は低い
後ろ席は硬くて座面の勾配がきつ過ぎ
るので長時間は不可能･･･
うーん、やっぱ高級車は違うよねー

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 21:59 ID:92kgoeZk

後ろの席、木でできたベンチみたいだよね。
なんかもうシャキーン！って感じで…

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 22:28 ID:YuUwiKBY

>>373
てかさ、僕の場合自分なりのドライビングポジション取ると
後席の人は前席に膝当たっちゃうんだよね。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 22:35 ID:PV9pAXOh

>>373
全くその通りだね。
ちなみに、ランニングコストも下手するとクラウン以上だからね。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 22:39 ID:D1KqwaSC

｜
｜　　　 ∧＿∧
｜　　　(ﾟ∀ﾟ　 ) 　ｳﾋｮｰ　あぶねーあぶねー
｜　　　/　つ_つ
｜　　人　　Y
｜　　し'ｰ（＿）
｜
｜
J

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 00:06 ID:GycSFB9G

　　　　　　　　　＼　　　∩─ｰ､　　　====
　　　　　　　　　　＼／　●　､_ ｀ヽ　　======
　　　　　　　　　　　/ ＼(　●　 ● |つ
　　　　　　　　　　　|　　 X_入__ノ　ミ　　　そんな餌で俺様が釣られクマ――
　　　　　　　　　　　､　(＿／　　　ノ　/⌒l
　　　　　　　　　　　 /＼＿＿＿ノﾞ＿/　 /　　=====
　　　　　　　　　　〈　　　　　　　　＿_ノ　　====
　　　　　　　　　　　＼　＼＿　　　　＼
　　　　　　　　　　　　　＼＿__）　　　　　＼　　　======　　　(´⌒
　　　　　　　　　　　　　　　　＼　　＿＿_ ＼＿＿　　(´⌒;;(´⌒;;
　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿＿＿）＿＿＿）(´;;⌒　 (´⌒;;　　ズザザザ

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 01:49 ID:kqvrsQye

ポロは近代自動車史に残る名車だ。
世界に冠たる小型自動車の鏡であって、
いまだあらゆるメーカーの追随を許さない。
あのトヨタでさえ「ポロには脱帽、追いつくまであと20年はかかる」と称賛を惜しまない。
PSAやフィアットグループなどがポロの新型が登場すると、
即購入し研究所などで完全に分解・分析しているのは周知の事実だ。
ちなみにダイムラークライスラーやBMWはポロをお手本に小型車の開発にあたっているが、
絶対に越えられない壁があるという。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 07:41 ID:sfLMSlp1

２５０万円する価値のある車

381 ：1 ◆tGtC7abNGE ：04/08/21 11:22 ID:bIyapzgV

　　　_, ,_
(　 ´-` ) あらやだ！？荒れてるわ！！

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 12:16 ID:O9aJpXxh

>>381
あらら、眉毛ズレてますわよ

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 23:24 ID:O9aJpXxh

ウォーリーを探せ!
http://www.chironoworks.com/yuell/flash/Waldo.swf

暇な人専用、結構むつかしいんで本気で探して下さいｗ

384 ：1 ◆tGtC7abNGE ：04/08/22 01:35 ID:LpraISfG

>>382
　　　_, ,_
(　 ´-` ) あらやだ！？ズレてるわ！！

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 01:50 ID:7SGLEUEO

>>383
なつかしいなあ十何年ぶりに見たｗ
結構凝ってるねー

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 21:38 ID:oA0FY+SH

サクラ吹雪のぉー
サライーの空へー♪

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 22:09 ID:yCEnWI8O

ゴルフバッグは載せられますか？

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 22:22 ID:iZeyBj4k

後席に
寝かせる

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 00:17 ID:QA3bWUUM

>>383
探せなかったorz

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 18:28 ID:jWJO5fnN

フィールエンハンサってどうですか？
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/4559/part_electric.html
↑ここ見ると評価は微妙なんですが、燃費が悪くなるとか、電気系統に負担
が掛かるとか、デメリットが不明なので使うの怖いんですよねー。実際使ってみた
人居たら感想をお聞かせ願います。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 23:40 ID:2t0qnvnN

>>390

釣りか？
しかも大物狙いだな。
水面にあがってきたら俺がモリを打ち込んでやるから安心しろ。

392 ：390：04/08/25 00:24 ID:nLsjwEXZ

>>391
こういうのって信用できるのかどうか、人に聞くのが一番いいかなあと思ったんで･･･
私個人は車好きなんで色々なものを車に付けて楽しんでいるのですが、信用
できないようなマガイモノだけは購入したくありませんので、お聞きしたいのです。

しかしどうもその「発売元」が非常に怪しいんですよね～
なんだかねえ･･･ｗ

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 01:27 ID:Xg8ijzo5

2chで信用できる情報を得ようとか考えてる時点で
自分の頭のネジが2・3本飛んでることを自覚した方がいいなw

394 ：390：04/08/25 01:56 ID:nLsjwEXZ

>>393
まあ信用できる人かどうか位は大体雰囲気つかめるでしょ？ｗ
というかもしかして、あなた工作員ですか？

私はフィールエンハンサーがマガイ物なのかどうかを知りたいだけ
本当に効果があるなら買ってみるし、もし実際に自分で使って
効果がなかったら、ボロ糞にけなしてやろうかなと思ったんだよ。
ここで使用感などの感想をフィードバックすれば少しは恩返しでき
るだろ？

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 09:16 ID:QqMUghi3

＞３９４

こんな池沼がオーナーのポロが可哀想です。マジで。

396 ：1 ◆tGtC7abNGE ：04/08/25 09:41 ID:FnHEarXH

　　　_, ,_
(　 ´-` ) 本当に効果があるなら、なぜメーカーは純正採用しないのだろうか。

こんな僕が常駐しているポロスレの皆さんが可哀想です。マジで。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 09:54 ID:WON7H3Pm

眉毛はそれでいいの？>1

398 ：1 ◆tGtC7abNGE ：04/08/25 10:07 ID:FnHEarXH

>>397
　　　_, ,_
(　 ´-` ) いいんだ、これで。>>358が俺をこんなふうにした。

>>390
ついでにこれを試してもらえないか？タイヤ寿命が5倍になるヨ！！
ttp://www.pyramic.com/index2.htm

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 20:33 ID:SBSs2I7j

(｡∀ﾟ)ｱﾋｬﾋｬ

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 20:39 ID:SBSs2I7j

ヴｧｹﾗｯﾀ(ﾟ∀ﾟ)

401 ：1 ◆tGtC7abNGE ：04/08/26 00:31 ID:0mFzTJvT

　　　　_, 　　,_
(　 ´　-　　、 ) バァァイオハザァドォォオ！！

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 02:50 ID:NS/p8H1m

>>401
ウワｧｧｧｧｧー（AA略
1氏がお亡くなりになりました(ToT)

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 12:26 ID:lrWch6n3

　　_, ,_
（　ﾟ∀。）←１ﾀｿ壊れたヨｏｒｚ

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 19:36 ID:fb/fhF5A

6N後期乗り。
最初からヒューズボックスのカバー割れてなかった？

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 02:57 ID:mDhvr4DF

ヽ(`Д´)ﾉ　>>1ﾀﾝ、元に戻れ、戻ってくれ～！ｳﾜｧｧーﾝ .........

406 ：1 ◆tGtC7abNGE ：04/08/27 09:11 ID:cDRQMfpZ

　　　　_, 　　,_
(　 ´　-　　、 ) たわば！！　　大丈夫、生きてるヨ。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 18:46 ID:rDeu1aw0

このスレはポロを語るんじゃなくて、1のためのスレか
質問には放置だしな

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 20:37 ID:mDhvr4DF

>>407
( ﾟДﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ････???

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 20:54 ID:a6M7VZCT

6N後期海苔だが、ふと助手席を見たら内張りの一番上（窓の部分）が
幅20cmくらい剥がれかけていた（´・ω・｀）
今年の夏の暑さと湿気にやられたのかな？
適当にボンド着けしてやろうか（・∀・）

410 ：1 ◆tGtC7abNGE ：04/08/27 21:36 ID:15UvhON9

>>407
　　　　_, 　　,_
(　 ´　-　　、 ) うん、俺による俺のためのスレ。

いや、俺は9N乗りだしフィールエンハンサを使ったことがないから
>>390や>>404の質問には答えられないんだ。知ってることや調べて
わかることなら何でも答えるさ。今までもそうしてきた。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 22:02 ID:adSb3c24

先日免許取って初めての車をゴルフとポロで悩んでるんだけど
ポロのが小さいからポロにしようかと思ってたりしてるんですがこの車は初心者に優しい？

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 22:15 ID:kHZ1186O

>>411

現行ゴルフが買えるなら、ゴルフの方が良いと思う。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 22:22 ID:adSb3c24

そうですか、ありがとうございました。

414 ：1 ◆tGtC7abNGE ：04/08/27 22:32 ID:15UvhON9

>>411
　　　　_, 　　,_
(　 ´　-　　、 ) 新車(現行モデル)での購入という前提で答えるヨ。

個人的な感想なんだがポロは初心者に優しいと思う。そう思う理由は、
車体サイズが小さい、ステアリングが軽い、ブレーキのききが良い、加速が
緩やか(慣れてくると短所にも思えてくるが)、あとボディーの強度が高い
ので(たぶん)運転していて安心感がある。といったところだ。

国産車に比べて品質が劣るため、内装やステアリングから異音がするといった
不具合が国産車に比べて多いようだが、比較の対象がゴルフだもんな。

運転のしやすさという点ではポロはゴルフより初心者に優しいと思う。俺は。
完璧な車じゃないから乗っていると不満も出てくるが、これまでのスレを
読み返せばポロ乗りがどんな不満を持っているか参考になるはずだ。

415 ：1 ◆tGtC7abNGE ：04/08/27 22:34 ID:15UvhON9

　　　　_, 　　,_
(　 ´　-　　、 ) いや～ん、>>412さんと正面衝突だわ！！

416 ：411：04/08/28 02:47 ID:JQKdsLTK

>>414
詳しく説明ありがとう。買うとしたら中古で一個前の型になると思う。
まぁ中古だから５万ｷﾛくらい走ってて故障が恐いけどポロ乗りたいよ♪

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 08:00 ID:qauAS2yz

1000Kmは走りましたが、とにかく燃費が悪い。７Km/l程度。なんとかならないのか。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 08:04 ID:ogvqBgsG

おら郊外の新興住宅地（田舎）だから１０～１２kmだぬ。
都会で走らせるなら国産には勝てないよ。
外車に国産レベルの燃費を求めてもダメだぬ。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 09:23 ID:Diu74Gzh

外車は特に、信号停止なんかでおそろしく食うからね。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 14:29 ID:LiKR8Atl

購入半年経過３０００ｋｍの９Ｎなのですが、この１ヶ月に停車後の再発進時に
エンストしていたことが２度ありました。（１度目は嫁さん・２度目はオラの運
転）
気づかないうちにエンジン停止していたので、発進がもたつき周囲の車に迷惑な
状況になったのですが、皆さんの９Ｎにもこのような現象がありませんでしたか？

ディーラーに寄ろうと電話をしたら、ゴルフのリコール後のアフターで手一杯と
いうことで半月先位の入庫回答があったのですが、これも対応としては不満に感
じました。

421 ：ブッダ：04/08/28 18:58 ID:yOncJnVr

自分は６Ｎ後期NA、新車購入後3年目ですが停車時、または発信時にエンストすることが何度もあります。
二年ぐらい前ディーラーに相談してみましたが担当の話では６Ｎではよくある話らしくガソリンをハイオクにすると直る場合があると言われたので、それから二年ほどハイオク入れてますがあまり変わりません。
車に詳しい人に聞いたところVW系の車ではプラグコードがリーク(漏電)している場合があり社外のプラグコードに変えると直るって言ってました。
自分が９Ｎのりでは無いので確信は持てませんが参考にしてみてください。
長文失礼しましたm(_ _)m

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 19:20 ID:2r9xoweK

大変だなあ。ＶＷは買うまい

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 21:02 ID:LiKR8Atl

>>421
コメントありがとうございました。

国産ではあまり発生しないトラブル癖が潜んでるようですね。

私はバイクいぢりを趣味としているので、原因のはっきりしたトラブルには
寛容なのですが、電子制御のアクセルやコンピュータ制御の補機類には今一
つ信頼を置いていないので、今回のような現象は気色悪いです。

サービスの方は、ログにエラーコードが残っているからＯＫと言いますが、
原因遡及が容易なだけなので、「だからどうなの？」という心境かな。

ＨＡＬＴした原因は何でしょう？燃料が関係しているなら、異常燃焼と判断
して点火を打ち切ったのかも知れませんね。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 23:17 ID:GNDIb3u9

まあ社会問題になるスリーダイヤエンブレムの身潰し車よりは健全じゃないかｗ

ただ最近になってVGJや本国VWの問題発生時の対応の遅さが問題に
なってるね。大企業らしくリコール関連でもユーザーを甘くみてる部分がある。
新聞等で掲載されている事実としてね。場合によっては身潰しと本質は大して
変わらないのに俺らが気付いてないだけかも知れんしｗ

ま、国産に比べて9Nポロの細かいトラブルやクレームポイントの多さは諦めてるが
メーカーや販売元のサービス体勢さえ満足できれば今は納得できるよ。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 12:38 ID:vW2iaIiq

９Ｎポロの「走る」能力はともかく、「曲がる・止まる」性能に不満はないので、
ちょこまか出てくるノイズなんかは昔（GOLF2）と変らんな～といなしておける
範囲だと思います。

心配停止はタイミングが悪いと対向車の前出てから立ち往生するなど、危ないシ
ーンも考えられるので気にはなります。

入庫予約したので原因位は判明するかな？ファームのＵｐ程度で再発しなくなる
なら良いのですけど．．

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 13:00 ID:kVSIvWNr

曲がる止まるを満たさない車って
あるのか・・。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 13:13 ID:MwRCC24S

>421
俺の６Nは自走式の駐車場を上るとき、坂道でハンドルに大入力いれると必ずエンスト
してました。まあVWだしこんなものだろうと思って乗っていましたが車検の時に
そう言ったらなんでもインダクションボックス？が汚れていたそうで直りましたよ。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 00:22 ID:5UUPRywP

>>426
出た、国産ｦﾀのニュアンスを微妙にミスリードした捏造レスがｗ

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 08:25 ID:gnlVCaou

昨日高速を往復600kmほど走りました。
燃費は12.4km・・・悪いじゃねーか！とはいいませんｗ

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 19:57 ID:FiH3iqjV

ポロは燃費以外は欠点みあたらないな

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 23:03 ID:W+LDcJRh

街中での力のなさもちょっとなぁ・・・。
０～４０ｋｍ
５０～６０ｋｍ
の加速がまったり踏んでいるとちょっときつい。
６０ｋｍ以上出てしまえばすごく安定していて良いんだけどね。

まぁ、わかっていて買うんだから良いんだけどさ。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 04:53 ID:fGY4I9kB

少し前にも出てたが低速時にエンストするのはやめて欲しい。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 22:41 ID:/E1aKV78

発売当初は日本にはないタイプの優れたコンパクトカー
として徳大寺はじめいろんな雑誌で持てはやされたが、
今となってみるとポロもだんだん｢ボロ｣が出てきた気がする(´･ω･｀)

パワー皆無、後部座席を始めとする居住性の悪さ、
燃費の悪さ、各部の部品（とくにプラスチック）が弱くすぐ
壊れる、細かい不具合の頻発、アフリカ生産、ハイオク仕様、
エアコンの効きが悪過ぎる、国産に対して2倍近い価格･･･

文句は山程ある。でもそれらを差し引いてもポロはいい車
だと思う。というかそう思いたい。だって自分が好きで買った車だから

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 23:00 ID:6VPuD7SD

目を覚ましてください！

435 ：1 ◆tGtC7abNGE ：04/08/31 23:50 ID:IAE+xn3x

　　_, ,_
(　・∀・) 目を覚ましました！！俺も>>433に同意だヨ。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 23:53 ID:eGdG70MO

>>433
小排気量でパワーが欲しけりゃ回せ！
4000回転も回せば、それなりに走れる。
ハイオクが惜しけりゃ、レギュラーとのブレンドにしろ。
レギュラーの最低基準が89オクタン。
これを91オクタン以上に出来ればスペック上は大丈夫だ。

国産に比べると高い？その代わりに骨太な車体、ESPと強力なブレーキ、
まあまあまともに動く足回り、その他ちょっとハードな使い方に向く装備が付いている。
同じ程度の装備にすれば、値段差などほとんど無くなってしまうよ。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 00:24 ID:/ZrgBX1W

>>435
あっ、顔治ったんですね。良かったあ(･∀･)

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 00:37 ID:nQ6La4pb

しかしオーディオの音の悪さはどうかならんかのう。
どっかポロ用のトレードスピーカー出してくれないかなぁ。

439 ：1 ◆tGtC7abNGE ：04/09/01 09:53 ID:OqK24AVc

>>437
　　_, ,_
(　・∀・) おう！やっぱりこの顔じゃないとネ！！

>>438
前スレで話題になった(した)ときに俺もいろいろ探してみたんだが、本国
サイトのpdfカタログにスピーカーの写真が載っているな。以前見たときは
黄色のスピーカーだった気がするんだが。

あとはエッティンガー。しかしこれはポロ9N専用じゃないかもしれない。
ttp://www.oettinger.com/

カロッツェリアのカタログを見ると、汎用トレードインスピーカーの取り付け
は難しいらしい。ドアのパーツと干渉するとかしないとか。

あと、2ドアだが内張をひっぺがした写真。
ttp://free.pages.at/polo9n/Mein_Polo/RockfordFosgate.htm

というわけで、無加工トレードインスピーカーの入手は困難だから、
専門のショップで取り付けてもらうのが無難だと思う。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 17:02 ID:/ZrgBX1W

VWにはこうなって欲しくない(´∀｀)ﾉ

【三菱初公判、矛先は国交省に･･･　悪いのは国交省！？】

「亡くなった方のご冥福を心からお祈り申し上げます」。三菱ふそうトラック・バスの元会長
宇佐美隆被告は、はっきりとした口調でこう言った後、「ただ……」と切り出した。「納得の
いかない点があるので申し上げます」。反論の矛先は国に向けられた。

http://www.asahi.com/national/update/0901/008.html

441 ：438：04/09/01 23:24 ID:vZCN0Cc+

>>439
>1さん、ありがとう
専門店で一度相談してみるよ。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 08:13 ID:ylTeq/VQ

保守age

443 ：２児の主婦：04/09/02 13:40 ID:2w/9OIYh

小さい子どもがいる主婦です。お買い物や近場に出かける時に乗っているワゴンアールが、もう１０年になるんで、
そろそろ買え変えようかと思っています。
次の車は、軽以外の、なるべく小さい車をと考えています。
国産車の中で得に欲しい車がないので、ポロを候補にあげているのですが、両親は
「外車はやめとけ!！故障ばっかりだ」と言われてしまいました。今まで国産の車ばかり５台乗りましたが、
故障や異音があったことはまったく経験がなく、親の言うことがちょっと理解できません。
あと、ハイオクガソリンなのは２００２年以降のポロですか?
買うなら、中古で２００１年式のものを買おうと思っているのですが、買ったあとの保障がない
場合は、やめておいたほうが良いでしょうか。

444 ：あんたの言うことの方が意味不明：04/09/02 13:43 ID:HgoiZsrE

「　外　車　はやめとけ!！故障ばっかりだ」と言われてしまいました。
今まで　国　産　の車　ば　か　り　５台乗りましたが、
故　障　や　異　音　が　あったことは　まったく経験　が　な　く、
親の言うことがちょっと理解できません。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 13:58 ID:T9ZipRoi

>>443
正規の中古（認定ユーズド）は購入後一年間の保障付き。
ただ、買い物車に使うなら国産の方がいいよ。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 13:58 ID:MrD+9Z29

02（現行）と01年（旧形）はぜんぜん形が違います。
故障という点がネックなら
中古は辞めるべき
単に足というのなら国産＞新ポロ＞旧ポロです
そこに趣味的要素を入れるのなら順位はそれぞれですけど

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 14:09 ID:e3YgpfWL

>>443
「外車はやめとけ!！故障ばっかりだ」

あなたの親御さんの現状認識のなんと正しいことか
これは敬服に値するものと言って良いでしょうです（大げさでもなんでもなく）
ここは素直に親御さんの進言に従っておくことが
あなたが幸せになるためには大変重要なことのように思われます

もしあなたが高い授業料を払ってでも冒険をしたい
そのための精神的・経済的余裕は十分ある、と自負されるのであれば
その限りではありませんが

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 14:14 ID:snnK+DXG

ワゴソ尺に１０年乗るDQNﾊﾞﾊﾞｧ・・・

関わりたくないな・・・

449 ：1 ◆tGtC7abNGE ：04/09/02 14:20 ID:4ISbQ762

>>443
　　_, ,_
(　・∀・) 2001年式のものはレギュラー可だヨ！！>>60を参照せよ。

>>444
「同じ車なのに国産と輸入車でそんなに差があるの！？」って意味だろう。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 14:24 ID:iX1BOSZd

>>443
うちの実家（花屋）でも最初の型のワゴンＲが現役ですわ。
今のＰＯＬＯは９Ｎといって丸目でハイオク仕様です。
２００１年だと６Ｎになります。
ガソリンはレギュラー仕様ですが、ハイオクを推奨します。
国産と比べると目に付かないような故障が目に見えてきますｗ

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 14:32 ID:e3bmwl+5

みんなでそんなにやめさせようとするなよ。
冒険してみたい年頃なんだろう。
おセレブなマダムを気取りたいんだ。

曇ったヘッドライトレンズでどこまでそう見てもらえるか不明だけどねー。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 14:36 ID:UynyMmlK

>>443
はっきりいって故障のないポロはありえない
断言してもいいです

ポロを選ぶだけの積極的理由が何かあるのであれば
多少のことはあばたもえくぼで済まされるかもしれませんが

>国産車の中で得に欲しい車がないので

程度の気持ちでポロ（それも中古）を買うとなると
あとあと後悔する可能性が非常に高いでしょう

満足度に比例したリスクを負う気がなければこの車はお勧めできません

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 14:38 ID:MrD+9Z29

セレブ気取るなら
ワゴンRもポロも対象外だろ

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 15:53 ID:R6qco9uA

6NPOLOGTI乗りでつ。
また入院ｹﾃｲ(ｰｰ;)
助手席の下側黒いカバー割れまつた。３回目でつ。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 16:06 ID:z2VpYuFk

「ポロもいいかなと思ってこのスレを見てみたけど、このスレ見て候補から外しました。」
って人が全国で２０名以上はいそうですね。
こんなスレも珍しい W

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 17:14 ID:W9laLgmi

>>455
ポロユーザーって車との付き合い方を重視する人が多いんだろうね
だから変な妥協とかしないし、駄目なところは絶対駄目とはっきり言う

大半が購入当初「ドイツ車的まじめでかっちりした車」をイメージして
買うから、買った後になんじゃこりゃー的な状況に遭遇するわけね

だから>>420とか>>433みたく許しがたい不満が出てくるんだけど、
本当に車のある生活が好きだから逆に隠れた欠点が多いポロを本当
に他人に勧めていいのかと自問自答するんだよ。

高速での安定性、重厚な骨組み、VW＝安心というポジティブなイメージ
CMでやってるダンディ＆セレブなイメージ、そういったプラスのものだけじゃ
なく、乗った人だけが気付く「大きな不満点や本質」を伝えるいじらしさ
がポロユーザーの特徴だと思う。俺の個人的な偏見かもしれんけどね。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 21:20 ID:7iOc/Uli

俺の場合、ディーラーのセールスマンが
「ちょっとした故障は多いです。走らなくなるようなのはまずないですけど。」
ときちんと最初に言ってくれたので購入決定。
まだ買って一月の9Nだが、これから何が起こるか楽しみだｗ

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 21:38 ID:M7OUPtg0

>「ちょっとした故障は多いです。走らなくなるようなのはまずないですけど。」
プジョーでもフィアットでもそれに類することは必ず言われるよ。
後のことを考えればそう言っておいたほうがいいんだろうね。
長期的に見た場合のセールストークの一種だと思う。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 21:59 ID:t8KXt6Bd

6Nに乗ってましたがタイベル切れのバルブ曲がりで
廃車になりました。POLOの高速安定性は素晴らしいものが
ありました。そしてシートもそれなりに良かったと思います。
でもいきなり逝きました。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 22:54 ID:vmAvRH9F

ポロはいろんな意味で外国車の割には
敷居が低いのでいろいろな人が購入対象にする。
そのため当然ながら外車だからと
最初からある程度覚悟している人から
まぁ、同じ車だからそんなに変わらんでしょ。
という人まで乗ることになる。
前者の人は満足するんだろうけど、後者の人は・・・。

そういう意味では評価は両極端。
イタ車とかは逆に良い評価が目立つみたいだね。

車って難しいね・・・。

461 ：420：04/09/02 22:54 ID:TaiMua3a

>>456
及第点をそれなりにクリアする車が欲しいなら、素直にＦｉｔやデミオなどの国産
コンパクトを選択する方が悩みが少ないと思いますが．．でも何台か乗り継ぐ中に
ＧｏｌｆやＰｏｌｏが混じると、国産同クラスとはっきり違う個性というか華を感
じる瞬間があって、「もう買わん・・」と呪う気持ちと、「こりゃえぇな～」とい
う気持ちが混じりますね。国産車は何台乗り継いでもお利巧さんという印象。

以前よりＶＷ車のトラブルに遭遇した時の心の余裕ができたと言うか、握ったこぶ
しがグーパー・グーパーということもなくなったので、じっくり付き合えそうです。

>>443
通勤や送迎の足として使うなら、国産コンパクトを選択した方が無難です。
２nd車としてなら、丸目の９Ｎはお勧めかな。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 23:23 ID:Z2ajFxJh

2001年6N後期です。
うしろのドアの内装がはがれてきました。
あと、ハンドルもまわすとなんかひっかかるような音が・・・。
これまでノートラブルだっただけに、これからが不安。

463 ：２児の主婦：04/09/03 01:05 ID:tBZgnuRM

ご親切に教えて下さって、ありがとうございます。
近場の買い物や保育園の送り迎えには
軽自動車を使って、休日など遠出するときにはサーフに乗っていますが、
ポロの大きさなら運転するのにラクかな?と思っていたのと、内外装のデザインが気に入ったので、
ポロを第一候補にあげていました。
小さな故障なら大して気にならないかもしれませんが、、道の真ん中で止まってしまうような故障は困りますので、
ポロは諦めます。
２００５年にモデルが多少変わるかもしれないので（丸目があまり好みでないので）
またその時に考え直すかも?（少しぐらいは故障の少ない車になっているかもしれませんね?）

464 ：２児の主婦：04/09/03 01:10 ID:tBZgnuRM

ポロに乗るって、なぜ「セレﾌﾞ」なんですか?
「セレブ」って言葉が２度ほど出てきましたので、ちょっと気になりました。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 01:22 ID:dS1ycOQo

丸目が好みだから変わらないで欲しい。
せめて四角目に戻るならいいけど涙目だけはやめて。

466 ：1 ◆tGtC7abNGE ：04/09/03 01:55 ID:TBp8XOA5

>>464
　　_, ,_
(　・∀・) いちおう外車だからじゃないか？

BMWやメルセデス乗りのイメージと重ねるのには無理があると思うんだがな。

467 ：1 ◆tGtC7abNGE ：04/09/03 02:10 ID:TBp8XOA5

>>455
　　_, ,_
(　・∀・) わはは、確かにそうかもな。

しかし、ここで不具合や不満の書き込みを見て、それでも気に入ったから
ポロを買うなんて人が全国で21人以上いれば我々は幸せだ。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 02:19 ID:QfrLt9ip

>>467
おまえ良いやつだな。
poloは味があるよな。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 02:42 ID:4tegC5qs

>>463
年明けでいいならフルチェンするヴィッツでええやん

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 10:25 ID:IntjSJA8

>>1さん
もともとはそういう顔だったんですねー
前スレ読んでないので知らなかったよ
>>465
私も涙目は絶対無しだと思う
９Ｎ乗りだけど涙目だったら買わなかったと思う

９Ｎに乗り始めて８ヶ月経つけど、ＡＴの具合に未だに驚くことがある
「へっ？ここでシフトチェンジ？」と思う瞬間が時々あるよ
運転下手なのかなーやっぱり

471 ：1 ◆tGtC7abNGE ：04/09/03 11:23 ID:K5oNbhC3

　　_, ,_
(　・∀・) >>466で俺のIDに「TB」が出た！！

>>468
国産コンパクトとはひと味違ういい車だが、「苦味」をどう感じるかだな。

>>470
　　_, ,_
(　；∀；) 俺の涙目は？

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 12:04 ID:tTCUvWLn

質問なんですけど、今ＰＯＬＯに乗ってる方って今までどんな車に乗られてたんですか？
色んなコメントがありますが、それはその人の基準となる車や比較の対象となる車、また、
その人の車の経験値で良くも悪くもなりますよね。
どういう車の経験があって、語られてるのかなと思いまして。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 15:34 ID:DcpoyD9d

ポロの悪口を書くスレはここですか?

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 18:42 ID:fXTPtN9C

>>470
あんまりアクセルを大きく動かさないで、踏むなら踏む、踏まないならずっとそんな感じで、
とやると比較的うまくいくような気がした。
以前乗っていたのはスタート時にぐっと踏んで、ある程度で戻してシフトアップみたいなこと
をしてたけど、そうするとガクガクする。
…と、思った。参考までにどうぞ。
>>472
今まで親のカローラとビスタ。あとはレンタカーでビッツとか業務用ワゴン、
ホームセンターで買い物した帰りの軽トラとか、でかいのは友人のAMGに一度。
実は自分の車（といってもソリューションだが）というのは初めて。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 19:10 ID:lUgZzFnK

>>472
Golf2を2台、13年乗り継いでから9NPoloに乗り換えました。

良くなった点（気に入ってる点）
　・音が静か
　・リモコンキーロック
　・集中ドアロック
　・後部座席もパワーウィンドウ
　・電動格納ドアミラー
　・オートマが４速
　・塗装はきれい
　・室内の電飾系がきれい
　・ヘッドライトがクリアガラスでピカピカした感じになった
悪くなった点（気に入らない点）
　・バックするとき後が見にくい（全般的に見通しは悪くなった）
　・上り坂でパワーが無い
　・室内・トランク共に若干狭い
　・ハイオク仕様になった
　・後部座席の窓が全開できない
　・ブレーキが利きすぎてカックンブレーキになる
　・子供が車酔いしやすくなった
　・助手席のダイヤル調整が向こう側になって、運転席側から調整できない
　・前の座席の前後の調整レバーがふくらはぎに当たる
変わらない点（気に入る気に入らないに関わらず）
　・燃費
　・エアコンの利き具合
　・ボディーサイズ
　・購入価格
　・シートの座り心地
　・暑いとワックスが垂れてくる(場所はかわったが)
　・丸目４灯

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 10:35 ID:r1X+hy4a

>>472
ウチは嫁用ですが、ランクスから買い替えました。
ちょうど車検が来たのと、ランクスは嫁には少し大きかったみたいなので。
エアコンは自分的には効かないような気がしますが、少し冷え性の嫁には
あれくらいで十分だそうです。
街乗り・買い物に使うくらいなので、特にパワー不足は感じられないです。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 13:04 ID:qTmFO7OT

>>476
ランクスから乗り換えたのであればエアコンの効きがネックになるかも。
私もランクス乗ってたけど夏になってポロの生ぬるい風に愕然とした。
でもキンキンに冷えないので冷え性の方には良いかもしれないですね。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 13:36 ID:oDrCJDhX

>459
タイベル切れは何㎞できました？

うちもそろそろ替えんといかんかな。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 14:18 ID:AUM6mkue

459です。
5万kmほぼぴったりです。何の予告も無く突然きました。
メーカーの交換推奨は9万kmらしいですが...

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 14:47 ID:qTmFO7OT

やっぱポロは金が掛かる＿|￣|○

481 ：478：04/09/04 19:32 ID:oDrCJDhX

>479
5万ですか。あんまり持たないですね。
うちの’98は、もうすぐ5万㎞なんでやっぱりやばいな。
乗り換えるかな。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 22:46 ID:6+LNwdmN

>>472
私の車歴..
①カリブ 5年5万
　車なし 1年
②GOLF2 1年1万
③アベニール 7年7万
④MPV 2+1年1.5万
（国外）2年　台北
　※会社の525かE320を時々（国際免許×なのでひっそりと）
⑤POLO

全て新車購入。国産は生活４ＷＤを選択。大体年１万kmコンスタントかな。

現在は坂がきつく道の細い丘の頂上に暮らしていて、MPVだと図体でかい・
燃費悪い（4km/l）＆大・小バイクに乗っているため、走行距離が激減。

トラビック・307・GOLF4/5を検討してたけど、ディーラーに置いてあった
POLOに嫁さん一目ぼれ→即お買い上げ..

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 23:27 ID:pwQIVQuR

472です。皆さん、どうもです。
どれくらいの人が見られているのかわかりませんが他の方もよろしければ教えて下さい。
また、購入時に比較検討した車と、ポロに決めた理由なんかも教えていただけたら嬉しいです。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 23:39 ID:P0V+MJd+

482
あー
都下の人？

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 00:18 ID:xNKSik9+

472さん、私は1987/10-1994/1→golfⅡ、1994/1-2004/9→golfⅢ、2004/9からpoloに乗換です。
golfⅤにとっても期待をしてましたが、実際に見ると大きくなってしまって、
コンパクトで頑丈なドイツ車というイメージが薄れてしまったことと、
POLOのデザインが気に入り購入決めました。長く乗るのには飽きない
車だと思います。以前のgolfでは本国仕様で標準でない装備（エアコンやパワーウィンドーなど）
の故障が多かった思いますが、エンジンや足回りは殆どメンテフリーでしたので、
poloも安心できると思い購入しました。納車が楽しみです。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 00:59 ID:SbS5RDHJ

新車購入して1000KMでオイル交換したら、回らなかったエンジンが急に回るようになった。
皆さんオイル交換のスケジュールってどうしてます？

私の車歴は、ブルーバード→90ツアラーV→BMW Z4 + Poloです。
Z4がオイル交換しても変化がないので、Poloの変わり具合に感動してしまいました。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 01:02 ID:jDsMU15M

>>472
何年か前、同じようなことを某月刊誌にメールしたけど無視されたよ。
基準がわからないとなぁ。

FF初代サニー、7年落ちくらい：１ヶ月
R30スカイラインRS、10年落ちくらい:１ヶ月
コルディア4WDTURBO、7年落ちくらい：1.5年
初代ロードスター、3年落ちくらい：5年
で98POLO、新車に5年

選んだ理由
犬が2匹になりロードスターではきついため、
ちょっと大きい車が欲しかった。
そんなときPOLOのカタログ請求したら営業がやってきた。
乗ってみたら自然な感じだったので決めてしまった。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 04:49 ID:kgscTCY0

>>486
交換したオイルの銘柄は？

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 10:33 ID:rRO3VlQM

五万kmでタイミングベルトが切れたのかあ？
ちょっと怖いな。
近所の美容院のお姉ちゃんがVIPセドリックｗ乗ってたけど、車乗り換えたんで
理由を聞くとタイベル切れ。
危ないなあと思いつつも乗ってたらしく、１３万kmで切れた。
うちのPOLOは５万弱、せめて１０万kmは持って欲しい。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 11:13 ID:rhHm2J0Y

タイベルは日本だと10万キロもって当たり前だけど
VWは5万キロか。ま、VWらしいといえばVWらしいな。
見た目は割とまともなのに品質が悪くて有名だからね。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 12:17 ID:4WjFzGcH

タイベル交換だけならば工賃込みで2万円台後半から
3万円台後半くらいみたいです。
いろんなDUOに聞きましたが、あたりまえかも知れませんが
親会社のディーラーによって価格が違うようです。
一般的にトヨタ店系DUOがカローラ店系DUOより高いです。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 12:23 ID:vkCQkv3n

切れたら怖そうだなあ。実家のは８万km超えてるはずだが、乗りっぱなし
状態なんで、ちゃんと変えてるようには思えないし。6N前期だし･･。車検
の記録を見てもその気配ないし。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 14:25 ID:lapdJ2gC

５万キロで、タイベル以外に、交換したほうがいいものってありますか?
ポロって、７年ぐらい乗っている人っていないの?２回目の車検前後で乗り換えている人って多いですよね?他の
外車はそんなことないようですけど・・・・・・・・
先日、近所のｖｗディーラーにポロを見に行ったら、裏の駐車場に、比較的新しそうな
ポロばっかりたくさんたくさん修理待ちしてました。
丸目が２割ぐらいいましたね。
あれじゃ、自分がポロ買って、不都合があって修理に出したとして、車が手元に戻って来るのに
相当な日数がかかりますね。代車って無料で貸してくれるのかな
今度聞いてみようっと

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 14:28 ID:lapdJ2gC

丸目のハイオク仕様は、絶対かどうか?って、どうなんでしょうか
業者によって、ハイオクぜったい使ってくださいって言うのと、別にレギュラーでも
問題はないですよ・・って意見が違ってるんだけど、
実際に丸目のユーザーに意見が聞きたいです、どなたか教えてください

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 14:42 ID:hqsbJCsg

日本のレギュラーは欧米のハイオク。問題ナッシング。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 16:56 ID:Gxmux8bP

IDがVW

497 ：470：04/09/05 18:06 ID:z2XEePkF

>>471
丸目でお願いします。

>>474
ありがとうございます。
思い当たる節があるので試してみますね！

498 ：478：04/09/05 18:23 ID:5M5F+iY7

ﾊﾞｯﾃﾘｰ交換のついでにﾀｲﾍﾞﾙ交換の費用を聞いたら7万円だって。

ﾎﾞｯﾀだな、まったく。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 18:41 ID:0zNm5jXK

・・・７万・・・こりゃ、自分で交換した方がいいかもしれんな。

500 ：1 ◆tGtC7abNGE ：04/09/05 19:27 ID:JFW0IABN

　　_, ,_
(　・∀・) ttp://www.geocities.jp/polo_2ch/

501 ：1 ◆tGtC7abNGE ：04/09/05 19:29 ID:JFW0IABN

　　_, ,_
(　・∀・) ↑ブラクラ。

502 ：1 ◆tGtC7abNGE ：04/09/05 19:49 ID:JFW0IABN

　　_, ,_
(　・∀・) ←イケメン

503 ：478：04/09/05 20:06 ID:5M5F+iY7

ごめん、7万はｴﾝｼﾞﾝﾏｳﾝﾄ交換共だった。

個別に交換すると8万だそうだ。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 20:59 ID:LRGNLlI4

6N前期。
13万キロでタイベル交換。
その際、テンショナーも交換。
カナーリ静かになった。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 22:20 ID:o3RpXXe7

エンジンマウントもタイミングベルトもダンパーも消耗品じゃねーか。
腕時計のオーバーホールをが嫌な奴はクォーツしとけ。
消耗品の交換が嫌な奴はヨタでも乗ってろよアホタレ。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 22:30 ID:rhHm2J0Y

>>505
まあ確かにそういわれれば納得せざるを得ないな
とりあえずポロ程度に乗る人であれば金に困ってる
ことはないだろうから、どんどん早めにディーラーに
もっていって早めに交換してもらえば済む話か。
俺なんか心配だから一ヶ月にいっぺんDUOでオイル
交換してもらってるが、その時、おまけでかなり細部
まで点検してくれてるんで都度修理箇所してくれて
助かってるよ。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 22:54 ID:sD99XzV6

>>506
>ポロ程度に乗る人であれば金に困ってる
>ことはないだろうから、

　　　　＿|￣|○＜「・・・・・」

　

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 01:30 ID:jnay3pYV

丸目か四角目か迷っているんですが、
フロントサイドエアバッグは、２００２年四角目にも装備しているんですね?
四角目ポロの窓ガラスは、UVカット機能付ですか?
丸目のほうが、四角目よりも燃費が良いのですか？
新車３年間についている一般保障は、ユーザーが変わっても、保障継承手続きをすれば
受けられるのでしょうか？（手続きに必要な手数料など費用はいくらぐらいですか?資格などはありますか?）
プラス１年間・２年間保障の料金はいくらぐらいでしょうか?

質問が沢山ですみません。何件かのディーラーとVW中古車屋に電話で聞いてみたのですが、
少し頼りない感じだったんで、ここで確認したいのですが、ユーザーの方でご存知の方、お教え下さい。

509 ：1 ◆tGtC7abNGE ：04/09/06 01:59 ID:rxWWKF25

>>508
　　_, ,_
(　・∀・) とりあえず俺がわかる分だけ。

2002年角目(＝6N後期)でもサイドエアバッグは付いている。窓ガラスのUVカット
機能は無し。カタログ値では丸目の方が燃費がよい(1.4Lで13.4km/Lと12.8km/L)。
保証延長の料金は1年/2年の場合で39,800円/86,600円。ただし、3年の保証期間内に
申し込むこと。↓6N後期の詳細。
ttp://catalogue.carview.co.jp/VOLKSWAGEN/POLO/2001/overview.asp

3年保証の継承については調べてもわからなかったから他の奴にパスだ。

510 ：1 ◆tGtC7abNGE ：04/09/06 02:04 ID:rxWWKF25

>>508
　　_, ,_
(　・∀・) あった。

> 安心プログラムは、フォルクスワーゲンの車両に付帯されているサービス
> なので、有効期間内であれば、必要な手続きを経て2次ユーザー、3次ユーザー
> にも継承されます。

だそうだ。↓じっくり読んどけ。
ttp://www.volkswagen.co.jp/cars/anshin/index.html

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 08:09 ID:bbW0D5sV

>>494
9N買って一度目の給油で普通に間違ってレギュラー入れた。
とりあえずパワー足りない。燃費が10km/l行かなかった。
ハイオクだと11km/l（高速に乗ればそれ以上）いくみたい。燃費が1割以上上がるから、
レギュラーの1割高のハイオクならいいかーと思って入れてる。
ちなみにハイオクにしてもパワーが十分とは言わないｗ

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 08:10 ID:bbW0D5sV

> ちなみにハイオクにしてもパワーが十分とは言わないｗ

訂正。普通に乗る分には十分。きりきり走りたいとかなら不十分。
俺はもう慣れたからいいや。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 10:44 ID:VN8RvUd2

６Ｎ前期に乗っているが、去年、今年とエアコンが故障している。
めんどくさいので窓を開けて乗っているのだが、まだこの季節暑い。
たまーに、リレー音がしてコンプレッサーが始動する時がして涼しくなる。が、、
日中の8割は窓を開けている。
ほかのポロ乗りの人たちもこんな経験は無いのだろうか？
どうすか？

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 11:25 ID:ICrg1XSL

>>513
パワーウィンドウが故障した最悪だな。
うちの６Ｎ前期は故障中だけど。
リヤに限らず全席手動ウインドウが良かったなあ。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 12:21 ID:H/zdGUkd

>>513
> ６Ｎ前期に乗っているが、去年、今年とエアコンが故障している。
> めんどくさいので窓を開けて乗っているのだが、まだこの季節暑い。
> たまーに、リレー音がしてコンプレッサーが始動する時がして涼しくなる。が、、

またエアコン関連かorz
俺が暑がりのせいか、9Nのエアコンって効いてるのか効いてないのか
分からんくらいに風が生ぬるいし、故障しててもしてなくてもあんまり大差ないｗ

> 日中の8割は窓を開けている。
> ほかのポロ乗りの人たちもこんな経験は無いのだろうか？
> どうすか？

真夏の場合、正直いって窓開けたほうが涼しいと思う。とくに昼間は窓開けたほうがマシ。
まあ俺が住んでいるのが東北南部なんで蒸し暑いという事もあるかもしれんけど。
これが北海道とかカラっとした暑さの地域なら少しはエアコンの意味があるかも？
実際のところ真夏は親父のカローラ借りてる。エアコンの効きがすごい。

516 ：1 ◆tGtC7abNGE ：04/09/06 22:19 ID:rxWWKF25

　　_, ,_
(　・∀・) 過去スレのログ、FAQ等。

ttp://www.geocities.jp/polo_2ch/

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 22:31 ID:aCC4+ENJ

518 ：sage：04/09/07 00:14 ID:/cTzVRMS

6N後期？に5年ほど乗っています。1.6Lモデルでは最後だったせいか
ほとんどトラブルはありませんでした。
ライトが暗いのとクーラの効きが国産よりは落ちますが
高速でも160キロ出しても安定してとても気に入っていました。
よく音がうるさいという方もいらっしゃいますが
慣れると私には大したことではなかったです。
5万キロを目の前にし、今ならまだ売れる値段なので
主人のすすめで乗り換えることにしました。。
初心者には乗りやすい車ですね。特にハンドルがしっかりしてて
同じようなサイズのヴィッツなんて足回りが怖くて
レンタカーでもヒヤヒヤしました。
なんだかもうすぐ手放すとなるととても寂しいです。
新しい車が来るうれしさより寂しさが大きい・・・
次のご主人様にもにもかわいがってもらえたらいいなぁと思ってます。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 00:58 ID:TUwq3Tkm

>>516
なんだおい？凄いの作ったなｗ
ありがたく利用させてもらうよ

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 13:03 ID:3guMVP9F

>>1
乙！

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 13:03 ID:7ebqVpxe

>>518
次は何に乗り換えられたのですか?

>>1-
POLO GTは日本で発売されませんか?

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 14:34 ID:a4CCvZF9

ポロ探してる途中に、ニューマーチを中古車屋で見たら、かわいくて値段も超安い・・・
うっかりマーチにしてしまうところだった（汗）
丸目と角目では、車幅は同じなんですよね、先日、両車を見学してきたんですけど、車幅が同じのわりに
丸目のほうが外見も大きく感じました、、、目の錯覚ってすごいね。

前スレで、両車を比較するスレがありましたね、あれ、すごく参考になりました!
でも、まだ決まらない・・・・モデルチェンジ寸前のポロにするか、２００４年の新車にするか・・
どちらともそれぞれ魅力があるんですよね。
　
現行モデルって、電子制御されている部分が増えて、プラスチック（人工樹脂?）みたいな
ものでできている部分が増えて、ソノ部分が日本の夏の暑さと湿気に負けてしまって（溶けたり硬化したり）、
数年後には故障車が続出する・・・ってスレを読んだことがあるんですが、本当なんでしょうか?

低速や、ストップゴーが多い町の走行では、丸目・角目のどちらが、まっしですか?

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 19:02 ID:7ebqVpxe

>>522

丸目(現行型)は加速は若干もたつきがあります。自分は気にしてませんが。
どんなｸﾙﾏにも『ｱﾀﾘ』『ﾊｽﾞﾚ』はあると思います。輸入車は特にそのﾘｽｸはあります。
しかし、国産車には無いﾃﾞｻﾞｲﾝや感覚で選ぶのがいいと思います。
自分は丸目(現行型)乗りですが、満足しています。

524 ：518：04/09/07 20:01 ID:/cTzVRMS

sageを間違えて名前にしてました・・・
>>521
アルファ147です。
次の車としてニューMINIにしようと思い試乗したところ
予想外にイマイチ（ちょっとCVTに癖がありました）だったので
ワーゲンに慣れてるし、ゴルフ５しようと思ってたのですが
思いもかけずアルファ147に一目ぼれしてしまい・・・
確実にワーゲンよりもアタリ・ハズレがあるでしょうけど
自分がピンと来たのがいいと主人が言ってくれたので
これに決めました。私の場合かなり感覚で選んでしまったので
後からかなーり大変な思いをするのでは？と不安なのです。
どうかアタリが来ますようにと思ってます。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 23:38 ID:+fBWGaoA

>>522

街乗り中心なら、ポロどころかＶＷすべて避けた方がいいと思いますが…
あえて選ぶとすれば設計が新しい丸目の方ですね。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 01:41 ID:s6jpjfiF

>>516
（ ´・∀・｀）乙

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 14:20 ID:xwW1Cy5Z

>>524
全く味付け?の異なるｸﾙﾏにしたんですね。
輸入車買うときの決断は、最後は直感でしょうね。国産車買うときとは違うと思います。
POLOから離れたからには、他の人に「POLOもいいよ」と宣伝してもらいましょう(w

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 16:58 ID:rXtXmjX5

えーと6N前期だがキーがロックしなくなった！！
見て貰ったら運転席側のキーシリンダーが壊れたみたい。
なんじゃこりゃあああああああああああ
しょうがないから助手席側でロックするしかない！！！
オプションのリモコンドアロックにすればよかったのかなあ。
しかしこの車何回修理したことだろう。
もう直さん。
むかつくむかつくむかつく。
八つ当たりｽﾏｿ

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 18:38 ID:qvJ+vt2y

522です。
参考になりました。ありがとうございます。
もともと、まったり走るのが好きなので、加速の悪さは平気です。
やはり問題は、故障が多い車種と聞いていますので、買った車に、どれぐらいの保障が付いているか?
ということですね。新車なら無条件に３年は付いていますから、安心できますね。でも、デザインは角目のほうが
好きだし・・・とっても、迷ってしまいます。知人の２００１年のポロは、窓が１度故障しただけで、元気な車だそうです。
クーラーも良く効くそうです。
「度々具合が悪くて、この先不安で、手放した」っていう車が、中古車の中では多いのでしょうか?

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 19:27 ID:xwW1Cy5Z

>>529
新車だと「どうなってるんだぁ!」と怒鳴りこむ?こともできますが、中古車は店によってきちんと対応しないところも多々あるようです。
いまPOLOを買うなら、新車のほうがいいかと思います。まもなく2005年ﾓﾃﾞﾙに変わるようですが。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 19:28 ID:Du58E9bN

６N中古で2万キロの買ってそろそろ１０万キロ。
ATで熱センサーってのが具合悪くてガックンガックンしたのと
ガソリン送る何とかって部品壊れて動かなくなったくらい。（まぁ大事ですが）
で他何も不具合なし。
20万目指しますヨン♪

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 22:20 ID:jQ8J66BR

>>530

モデルが変わるのは来春でしょうね?　２個の大小の丸目が繋がるのでしょうか?
エンジン性能は、殆ど変わらないでしょうね？

>>531
１０万キロまでに使った総修理費ってどれぐらいでしょうか?

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 22:43 ID:xwW1Cy5Z

某DUO店では、ｶｰﾃﾝｴｱﾊﾞｯｸが着くぐらい…という話です。
大掛りなﾏｲﾁｪﾝは、来年でしょうか。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 00:49 ID:Ner0DsAx

カーテンエアーバックは、後ろの席もでしょうか?

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 09:38 ID:2u9SiU2s

>>534
後ろもつくかどうかは定かではありません。GOLFではどうだったかな?
価格\も少し上がるそうです。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 09:38 ID:2u9SiU2s

sage忘れました(^_^;)。

537 ：６Ｎ後期：04/09/09 12:18 ID:IUgzf55Y

ベルトかな？
キュルルルルル・・・と音がしたよ、突然。
予想ではテンショナーのベアリングが死んだかも（鬱

538 ：６Ｎ後期４６ヶ月目：04/09/09 15:41 ID:fIuITthZ

う～ん、どうやらパワステポンプのようだ。
かなり大きい音がしていたのだが、ガリという音と共に静かになったｗ
ひょっとすると偶然のエアー噛みか？フルード漏れ？ポンプ自体が×になりつつあるのか？
地切りでハンドルを一杯に切ると音は小さいが似たようなキュルルルと音が鳴り出す。
ベルトが滑っているのか？しかし、カバーで全く見えない。
とりあえず、すぐに原因が掴めないのと、パワステポンプはかなり高いのでしばらく様子を見よう。
とりあえずフルード量のチェックは必要なようだな。

539 ：531：04/09/09 19:12 ID:MR0fqsM+

>>532
十万円ちょっとです。

前の所有者の方の点検記録見ると点火系で苦労した様子。
最後はリコールって事で直したみたいです。
新車で購入して苦労して放り出してしまったのか・・・？

私は週末毎に遠出するので下取り価格は最初から考えず乗りつぶすので
中古で安く買って浮いた分点検修理に注いでます。
といっても1万キロ毎オイル交換とベルト類の早めの交換くらいですが・・

540 ：６Ｎ後期４６ヶ月目：04/09/09 21:35 ID:fIuITthZ

フルードが少ない。エア噛みで異音がしたのか？
う～ん、漏れているのか？ちょっと考えたくないなｗ

541 ：1 ◆tGtC7abNGE ：04/09/10 01:59 ID:Vl4hfWau

>>521
　　_, ,_
(　・∀・) 国内発売の噂は聞いたことないが、俺もGTが気になるお年頃。

>>540
　　_, ,_
(　・∀・) 早いうちにディーラーにもっていけヨョョョョ。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 13:59 ID:gusor7JY

>>540
フルードが少ない、、、、
バッテリーの下あたりを通っているパイプのジョイント部から
フルードが漏れた形跡ない？
もしその下のフレーム部分にタレたあとがあればまちがいないよ。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 15:46:50 ID:09XB0kp8

MMS付きで購入して、あとから別のナビに入れ替えた方はおられますか？

その場合、スピードメータとタコメータの間の表示（外気温とか燃費とか）は出なくなって
しまうのでしょうか？

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 22:06:57 ID:1HEjb76x

今日気付いたのですが、エアコンを外気導入にした状態でも、
ＡＴをリバースにすると表示はそのままですが室内循環に切
り替わり、その他の位置にすると元に戻ります。

バックしている時に、車内に排気が侵入しないように配慮さ
れているのかな？

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 22:09:53 ID:mHHhkkQ5

>>544
そのとうりです

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 22:29:05 ID:Vl4hfWau

>>544
　　_, ,_
(　・∀・) だって車庫入れ中に排気ガスが入ってきたらまずいんだモン！

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 05:30:07 ID:YkyWayGr

>>518=>>524
鬱陶しいﾔｼ。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 08:32:10 ID:So8tVhKl

あえて国産コンパクトを選択しないのは「あり」でしょ。装備や信頼性は
「大衆車」にすら劣るけどね。

しかし輸入コンパクトは何か「未完」という感じがするな。車本来の素質
や個性はこのままで、日本のメーカーが装備や信頼性を加えれば「完璧」
なものができそうなんだけど。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 11:07:56 ID:QAkcRlT6

ルノー日産の今後が気になるな。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 06:59:06 ID:uTQhzmsa

>>548
付け加えるなら、それに国産車の燃費ね。
ただ燃費がいいぶん、タイヤが燃費向上仕様だから、ポンポン跳ねて
乗り心地は、ポロに到底及ばないんだが。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 09:09:03 ID:CISQNPU8

ポロとかゴルフと同クラス（サイズや排気量ね）の国産と乗り比べると、足回りの
追従がケタ違いに良いと思うんだよね。コーナー旋回中の落ち着きとかも。

タイヤだけでなくて、緩衝機構の余裕が違うのかな。２回り位大きいクラスと同じ
位に感じる。（単に重いだけだったりして..）

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 11:43:07 ID:e0s0zyS0

２００２年以降に丸目になったポロ、１年ぐらい待って買って乗っていますが、
故障が多いという話は過去の話？って感じです。
ｖｗなら、地方でもディーラーが多いし、何かあったらトヨタさんでもオッケーなんだよね?
ちなみに、トヨタさんで中古のｖｗを買う場合、新車保障が使えない年式のｖｗでも、１年～の保障がついてくるんだって、これなら
安心して乗れるよね。
この大きさの車で４つドアの車って、国産外を見て、やはりポロが一番だと思います。
まあまあの値段だしね。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 14:18:14 ID:WFv340RT

この車はＭＴ車はあるのですか？

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 14:51:26 ID:/yNJGNK0

現行型の日本仕様車にはMTはありません。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 15:02:06 ID:LQpaXyB2

前期型のGTIに乗ってます。
嫁の猛反対を押しきってマニュアル車です。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 15:27:00 ID:G2bvf358

>>552
故障しまくりですが

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 15:46:09 ID:44smK28W

以前、６Ｎ前期（２０００年式）に乗っていました。
事情があり手放しましたが、街で出くわすと今でも欲しくなって
しまいます。
大人４人が乗れる室内、短いホイルベースでどうやって実現して
いるんだろうと思う高速の安定性、引き締まったデザイン、
出来の悪いオートマ以外は満足でした。
６Ｎ初期にあったマニュアル仕様は面白かったでしょうね。

ビックマイナー後の６Ｎ後期に乗っている知人が何人かいますが、
トラブルが多いです。
特にパワーウィンドウ周りの部品の出来が悪く、皆同じ箇所で
何度もリコールを受けていますね。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 18:53:27 ID:N8jGohQJ

エアコンはまったくきかないが窓を全開にすれば問題はない
燃費は異常に悪いがお金がかかるほど嬉しい人には向いている
故障が頻発するがスリルを味わいたい人には向いている

559 ：1 ◆tGtC7abNGE ：04/09/13 19:37:27 ID:Nr5PNda6

>>558
　　_, ,_
(　・∀・) マゾだ！オマエはマゾだ！！

560 ：1 ◆tGtC7abNGE ：04/09/13 19:37:27 ID:Nr5PNda6

>>558
　　_, ,_
(　・∀・) マゾだ！オマエはマゾだ！！

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 21:58:50 ID:bkHpWij6

9月10日に納車でした。翌日、東京から松本を往復。
中央自動車道を走ってきました。
アップダウンの多い高速での加速は慣らし運転
も意識したせいか悪かったのですが、
さすがにフォルクスワーゲン車ですね。
ストレスはないし、シートも全く疲れないし。
さすがです。以前のゴルフに比べカジュアルな感じで、
気に入りました。サンルーフもとてもいい感じですよ。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 22:08:32 ID:OyJDZEQ6

>>561
ポロのシートが疲れないというのはVWのイメージに過ぎないよ。
確かにそこそこ固めでマトモな形状はしているとは思う。
但し、コンパクトカーは皆そうだけど座面が狭すぎるね。特に前後幅
ゴルフと座り比べるとよく分かるけど、ゴルフは身体全体を包み込んで
くれるのに対して、ポロのはどうも押さえつけが不安定で身体が前後左右
に揺れる。ロングクルージングに向いたシートではないよね。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 23:00:30 ID:9r8JQ3Mx

俺の座り方が悪いのか
何乗っても数時間乗ると
休憩市内ときつい

564 ：1 ◆tGtC7abNGE ：04/09/13 23:27:41 ID:Nr5PNda6

　　_, ,_
(　・∀・) 俺はわりと快適に座れてるヨ。

包み込むようなシートより、ある程度隙間があって点で支えるような感じが
好きなんだ。体に密着しすぎると蒸れるからな。アーロンみたいにメッシュ
だと安全面でダメなんだろうか！？

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 00:00:26 ID:++B7XOI+

週末で片道450kmを往復することになって行ってきました。
ほとんど休憩なしで走りましたが、シートは十分疲れにくいと思いました。
でもゴルフは数年前に友人のにちょっと乗ったきりなので、比較はできないんですが…

ちなみにPoloでも180km/h以上は平坦なところや下り坂では出ました…らしいですね。
でも160くらいまでは平気で走りますが、さすがに180ともなるとハンドルが震えだし
ます…らしいです。
燃費は130程度で走るのが良さそうな感じ。

566 ：２児の主婦：04/09/14 01:00:30 ID:Q1iySxkZ

>>562
いったい、どんな車と比べて、そう不満が書けるんですか?
この値段で、これぐらいなら、十分すぎるぐらいの出来栄えですわ。
そこらのコンパクトカーで、（但し４ドア）このお値段で、これ以上の車ってありますか?

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 02:07:58 ID:DdizEg7u

>>566
アハハ、こんな狂信的な工作員が出没したよ
もう少し常識的な観点と広い視点を持つこと！ポロだけが車じゃない
それにしてもこんな香ばしい香具師は久しぶりだ(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 03:53:44 ID:AXa6wIBD

>>566
ワラタ。釣りだろうけど。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 07:19:02 ID:RLfRxj4L

先日集中ロック機構が暴走した模様。以下の症状が出ました。

1　リモコンキーは真中のボタン以外無反応
2　ドアロックは勝手に解除してしまう
3　約１分ごとにロックノブがカタカタと動き始める
4　イグニッションにキーが刺さっていないと、、パワーウインドーが全開になる

パワーウインドーと集中ロックのヒューズを抜いて、一晩様子を見たら収まった。
一応ディーラーで制御コンピュータを交換と、リモコンの再登録。もちろん無料。

症状が出たときはビビったよ。
目の前でいきなりウインドーがクイ～ンと下がって、ロックノブがカタカタカタ・・・
ちょいと気合を入れて洗車したのがいかんかったのか…　

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 08:17:25 ID:i9KRl1vP

結局、比較の対象になっているのはヴイッツやフィットなどの国産コンパクトカーなんだよな。
それらと比べれてイイって言ってもなぁ・・

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 08:21:23 ID:V0TLhkuU

>>569
そりゃ大暴走だね…呆然

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 11:19:48 ID:cm6opj5r

>>569
3日後、意志を持ったポロ５６９は今まで乱暴に扱っていた
５６９への復讐を決意するのだった…

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 12:19:20 ID:3E2FgVH/

6N前期ＭＴ買って６年ちょい
かみさんの足としてあちこちぶつけたりこすったりされながらも
健気に走ってる。
僕も時々ステアリングを握るけどほんと良く走る。
フュエルキャップのキーがバカになったり
シートサイドのプラスチックパネルが壊れて無くなったりしてるけど
致命的なトラブルは幸いにしてなし。
サーモの閉鎖張り付きもリザーバータンクが加圧される水系のおかげで
そのことに気付きさえすれば応急的な対応が可能だった。

買うとき比較対照したのはデビューしたてのデミオ
良いクルマだけどその時デミオ買ってたら
今頃はとうに飽きてマーチかフィットに乗り換えてるかも
ボディも足回りも操作系もごっつくて
疲れてるけどやれた感じが極少なのは期待したとおり
長く乗ることでうちに良く馴染んでる。
もう少し乗って、子供の想い出の一部になればいいなと思ってる

574 ：1 ◆tGtC7abNGE ：04/09/14 12:38:31 ID:VG9276f9

>>572
　　_, ,_
(　・∀・) ポロのボンネットを開けた途端、>>569は食べられるんだ！！

…真っ昼間からこんな事欠いてる(←誤変換)俺は馬鹿か？馬鹿だ。

575 ：569：04/09/14 13:12:17 ID:K6zUrLut

>>572
(ﾟεﾟ)エェ～　そりゃたまにレッドゾーン付近まで回したり、ESPやABS作動させたり
連続で800ｷﾛ近く走ったり、試しに空気圧２．６で走ってみたりしてますが、その分
ちゃ～んと面倒見てるんだけどな。

>>574
ちょうどウォッシャー液が切れてるんで、近々開けますよ。オイルも足さないとね。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 13:15:07 ID:PK5sctP1

>>575
突然、プラグコードが首に巻きついたりするかもな…
合掌

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 14:09:25 ID:zWUMpdp1

今年の４月に９Ｎを新車で購入しました。

このスレの６５、２５９、３０４さん同様に
「左右のＢピラーからカタカタという異音（共鳴音？）」が耳ざわりで仕方が
ありません。
走行開始から１５分ぐらいから異音が発生し始めて路面の状態が荒れてくると
それに比例して異音も大きくなります。
外気温が高いとより発生しやすいように感じます。

修理に出したところサービスマンは「現象を確認したい」とこのとでしたので
同乗していただいたところ異音は発生しませんでした。

見込みでフロントシートベルトの関連の部分を２度整備していただきましたが
解決には至りませんでした。

どなたかこれと同じトラブルが発生し解決された方がいらっしゃいましたら
原因と解決方法をご伝授ください。

異音以外ポロは大変気に入っておりますのでぜひとも解決したいと思って
います。

よろしくお願いします。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 14:30:46 ID:W0AEytOl

>>577
2ドアの場合。
Bピラーとリヤウインドーの間に薄いスポンジを押しこんで解決。
自分のはBピラーの内装カバーが揺れて音が出ていた。

4ドアの構造は知らんが、だいたい内装カバーが原因で音が出るみたい。
まずは折った紙などを詰めながら、どこがあたっているか調べてみて。
異音の処理など、場所と原因が判れば簡単な事です。
見た目良く処理するのはあなた次第です。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 21:26:38 ID:wIrMarzH

みんな神経質なんだな～

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 22:31:04 ID:w7QUK/hL

欧州車は２年位経つとプラ・ゴム部品がもろくなるから、内装のビビりがここそこ
に出てくるね。オラは両面テープを貼った平ゴムをハメ合わせの所から差し込んで
対策してたよ。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 06:47:40 ID:AEB+lCum

>>552
当たりを引いてよかったですね

582 ：２児の主婦：04/09/15 09:28:51 ID:VWtB2tN6

>>581
ありがとう。
でも、あたりの方が多いから、ハズレを引くほうが
難しいみたいよ

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 09:56:48 ID:QAyQQyjN

>>566=>>582
引き篭りの男でしょ？

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 10:28:08 ID:uDC9/eyC

552 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：04/09/13(月) 11:43:07 ID:e0s0zyS0
２００２年以降に丸目になったポロ、１年ぐらい待って買って乗っていますが、
故障が多いという話は過去の話？って感じです。
ｖｗなら、地方でもディーラーが多いし、何かあったらトヨタさんでもオッケーなんだよね?
ちなみに、トヨタさんで中古のｖｗを買う場合、新車保障が使えない年式のｖｗでも、１年～の保障がついてくるんだって、これなら
安心して乗れるよね。
この大きさの車で４つドアの車って、国産外を見て、やはりポロが一番だと思います。
まあまあの値段だしね。

585 ：５４０＠６Ｎ後期４６ヶ月目：04/09/15 13:23:22 ID:HO/PEm31

あれから下回りを点検したけど、まったく漏れた形跡がなかったよ。
一部濡れているところがあって｢発見！！｣と思いきやエアコンの水だよ～。
結局その後何ともなくかった。とりあえずパワステオイルを購入しますた。
１Ｌ２６００円高いよ（´・ω・｀）国産だと４Ｌで同値段。
とはいえ余りまくるからＯＫだよ（・∀・）
缶にはVW、Audi、SkodaとかVWグループのマークが一杯。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 16:56:54 ID:/ED7NI6e

男じゃなくって、女ですけど
私が住んでいる地域では、ポロに乗っているのは
女性が多いですね・・・あとは、ほのぼのファミリーが多いね

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 16:59:48 ID:/ED7NI6e

古いスレをコピーしてるけど、なにか意味があるんですか?
もしかしたら、どちらも自分か書いたスレでは?なんて思われていそうだから・・・

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 17:50:35 ID:NLPAIcGd

ワーゲンから送られてくる雑誌に、オイル交換は１５０００?｢毎が目安だと書いてあった。
しかし車体は５０００くらいで交換を促すサインがでるよね。
無視すればいいのかな？

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 17:59:22 ID:WskH2DVe

Bピラー付近のカタカタ音、ぼくの場合はドアとボディーの間のラバーストップ
という緩衝材がいつの間にか取れていたために音がしていました。
このラバーストップ、洗車場のウォーターガンなどでドアの隙間に水を吹き
込むと水圧の設定によっては簡単に取れてしまいます。
とくに夏場は糊が緩くなるので要注意です。
ラバーストップは純正だと高いので3Mなどの汎用品（家庭用隙間シール）で代用しています。
左右のドアのキワのボディー側を確認すればすぐに判明するパーツですので、
確認してみてください。＞オーナー全員ね。w

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 21:29:09 ID:5jYSrlp5

>>564
Z33ロードスターはそんな感じのｼｰﾄです

591 ：1 ◆tGtC7abNGE ：04/09/15 22:00:18 ID:k80fOx/g

>>590
　　_, ,_
(　・∀・) 写真見た。まさに俺好みだ！！

だがZロードスターなんて予算的に相当厳しいからな。。まてよ、「後ろ」を
売りに出せば‥‥‥！？

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 00:50:19 ID:4OyXT6AL

>>591
早まるな！！

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 07:20:17 ID:hs5Wb8QM

ポロＧＴＩは出ないんですか？
できればＴＦＳＩエンジンとＤＳＧの組み合わせで
３００万までくらいで出して欲しいです。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 07:53:52 ID:SUlBEpGh

http://www.forocoches.com/foro/showthread.php?t=122872
GTIはターボになるのかな？

595 ：1 ◆tGtC7abNGE ：04/09/16 09:40:44 ID:D+u+12Fr

>>594
　　_, ,_
(　・∀・) 写真見た。まさに俺好みだ！！

だがポロGTIなんて予算的に相当厳しいからな。。まてよ、「後ろ」を
売りに出せば‥‥‥！？

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 11:53:07 ID:SKw7Wf0V

>>595
後ろって…ｗ

21000ユーロってことは280万くらい？
日本だと300万コース、乗り出しで３５０くらいかな？
日本にはそもそも導入されそうにないが…

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 14:18:59 ID:kvT09bIf

>>593
たしかAUTO　CAR　JAPANで、VWの社長だか会長だかが
GTIの計画は白紙に戻したと書いてあったんだが、
その矢先に>>594の情報が出てきた。
やっぱりあるのかな？
でも1.8TとTDI（ディーゼル）とR32ってのは残念だな。
2.0TFSIが無い。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 18:56:44 ID:EGXICeDw

今日ユーザー車検に行って来ました。光軸が狂ってて６回もラインを通しました。
疲れた。

>>573
私のは6N前期ＭＴを中古で買って１年　現在走行８万８千㌔
平日はかみさんの足として、週末はファミリーカーとして健気に走ってる。
ちなみに私の平日の足はビートとサンバー（軽トラ）です。

うちのも細かなトラブルはありますが、致命的なトラブルは幸いにしてないです。

デビューしたてのデミオはうちの弟が乗ってます。
そこそこ良いクルマだけどシートは小さいし全体的に（作りも走りも）
薄っぺらな感じです。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 22:01:25 ID:WMNXmwcL

2ヶ月ほど前に9Nを新車で購入。親が。
選んだのはほぼ自分だけど。

買う前にこのスレ見とけば・・って思ったけど、
それなりにいい車。
免許とりたてで始めて乗るにはとても扱いやすい車だと思います。

ただ、上り坂の時にパワーが足りないのは、
初めて坂を登ったときにすぐに気づいた。
そして今でもかなり気になる。
こればっかりはなぁ、仕方ないのかなぁ。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 22:17:12 ID:1KpL2384

>>599
僕は親にねだってポロを買って貰いました！
どうせ自分の金じゃないので色々オプション付け捲くって
総額300万近くになったけど、何とかうまく口説いて300万
はだして貰いました。やはり持つべきものはお父さん、お母さん
ですね。あ、ところで、この車なかなか良いですね。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 22:32:27 ID:Y9Cm0YCw

>599
重いボディ＆アンダーパワーだから仕方無いですね。あきらめて下さい。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 22:32:34 ID:WMNXmwcL

>>600
そう、それはよかったね。

603 ：1 ◆tGtC7abNGE ：04/09/16 22:36:06 ID:93JcgLQd

>>600
　　_, ,_
(　・∀・) オマエかわいい奴だな。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 22:41:01 ID:HXVDnufD

今日、6Ｎ前期のエアコンをセミオートマにしました。
今日、ディーラーでエアコンの調子がおかしいので見てくれと言ったら、
3万ぐらいかかるということなので、原因を聞いたら、エアコンのサーモスタッド
が故障しているとの事。
どうしてわかったのかと聞いたら、配線をショートしたらコンプレッサーが動いた
のでわかったのだとさ。
3万も払うのはいやだから、自分で直してやろうと、いろいろ調べてみたところ、
助席の足元のカバーを取ると、なにやら2本の配線があったので、ピンセットでショート
したら、コンプレッサーが動き出し、エアコン始動！！
ガンガン冷える。頭が痛くなるくらい冷える。
2本の線にスイッチを付けて、強制的にコンプレッサーを動かせるようになりました。
さー。これからあの暑かった、我慢していた夏をこれでもかってぐらい
冷やしてやる。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 23:01:22 ID:1KpL2384

>>604
当方、親に買ってもらったポロで慣らし運転中です
現在850ｋｍ付近です。ところで僕は大阪在住ですが
エアコンが効かない事に気付きました。全然寒くならない
のですが仕様なのですか？前の型は効いていたのですかね？

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 23:16:56 ID:mRT5PZXD

>>600
いいなあいいなあ　うらやましい
うちの親父は外車嫌いなのであっさり却下されますた
まあおれはルポ狙いなんですが、あきらめ切れずここにきてます
マーチに決まりそう。。
まあ贅沢言っちゃいかんわな

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 00:56:46 ID:1U+FgtQK

現行モデルの中古を買おうと思って、
何軒か中古車屋をまわったけど、
同じ年式でも、クーラーの効きが悪いのと、すごく良く効くのとあったよ

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 01:08:31 ID:p5/XBorb

>>605
旧型は知らんが現行型は国産と違ってキンキンには冷えない。
決して効かない訳じゃないが、人によってはもう2～3度冷えて欲しいと感じるはず。

>>607
それはほとんどが誤差レベルだろう。
外気温やその人の体調やその日の天気なんかが影響してる。
新車から1～2年の場合ガス漏れなんかはほとんど考えられないし、部品系統の劣化
はほぼ違いは無いだろう。もちろんACオンにして5万キロも乗ってる人のものだとだんだん
違いが出てくるけどね。

609 ：1 ◆tGtC7abNGE ：04/09/17 01:14:32 ID:QAm01LJ9

>>606
　　_, ,_
(　・∀・) マーチもよくできた車じゃないか。VWなんていつでも乗れるさ。

>>608
ボディの色が車内温度と関係してるんじゃないかと思うんだが。>>607よ、
乗り比べたのはどれも同系色の車なのか？

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 15:04:18 ID:ktf71UCA

>>608
いやいや、明らかに冷え方が違ってたよ、どちらの車も、１年落ちだったけど

知人の２００１年モデルは、よ～く冷えるよ。今年の夏でも、ぜんぜん平気なぐらいね

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 15:05:42 ID:ktf71UCA

>>609
同じ色だよ。シルバー。

612 ：1 ◆tGtC7abNGE ：04/09/17 16:19:23 ID:QAm01LJ9

>>611
　　_, ,_
(　・∀・) やっぱり個体差があるのか？あらやだ！？

↓ポロ・ファン？
ttp://www.motormagazinesha.co.jp/medialog/ms2001/hot/05.html

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 19:28:20 ID:7TgcjonC

【GTIは毒男専用】ルポGTI 1.4【1.4は…?】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1095075038/

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 11:46:15 ID:q12f9bVd

昨日、街を走っているゴルフのGTIを見かけたんだけど、かっこよかった～
自分はゴルフをみて、VWに憧れるようになったんだけど、
新しいゴルフが大きいんで、ポロに変更しました。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 12:59:59 ID:73JSrcv+

>>432
EGRバルブやスピードセンダを交換してみてよ。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 16:43:28 ID:e9pV+KAY

我がポロはそろそろタイヤ交換の時期になりましたが、みなさんはどんなタイヤにしていますか。純正はミシュランの185/55/R14ですがメーカーかえてみたいと思っているので。（インチアップはする予定なし）乗り心地と安定性重視です。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 17:27:24 ID:/aJq2buU

>>616
乗り心地重視ならまたミシュランでいいのではないでしょうか
わたしはブリヂストンGR8000に替えてみたところロードノイズは激減しましたが
交換前のビビ割れるほどゴムの硬化した純正ミシュランより乗り心地は却って悪化してしまい
激しく後悔しています

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 21:41:11 ID:BXeKtOBG

２００３モデルを最近買って乗っています。
驚くぐらいエンジンの音が静かなのが第一印象。なんだかタクシーに乗っているみたいな違和感です。
加速も問題なく、とても快調な走りで、噂とは全然違ってて
驚いています。
車のことは詳しくないのですが、噂と実際に乗った感じが違い過ぎて
、「技術が低い整備士が多いから、ポロが上手く走れないのでは？」
なんて勘ぐってしまうほどです。
高速道路では、この大きさの車にしては、すごく安定した走りが出来ます。
クーラーの効き加減も問題なし。今日の晴れの天気（関西)では、
クーラーを使うと冷え過ぎるので、窓を開けて走りました。
これなら真夏でも大丈夫だと思います。

全体的な印象としては、国産の中級～高級一歩手前の車に乗った感じです。
当たり外れがあるって聞いていましたので、購入するまで不安でしたが、今のところは
大満足です。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 22:09:47 ID:cFgTpIq9

>>618
あれで静かと感じるならよほど鈍感だな。
もちろん40～70キロの定速走行だとエンジンの
振動音もかなり抑えられてるけど、加速時とタイヤノイズ
と高速での走行は最悪。ラジオの綺麗な音が聞けない。

クーラーに関しては個人差はあるものの軽自動車のような
使用感で性能が良いとは言えない。9月辺りだと何とか汗
かいてる時も使えるけどね。
日本製の比較的高性能なコンプレッサ使ってるのに温度
がピリッとしないのは技術力のないVWの設計ミスだろうな。
日本であれは通用しない。
といってもよく考えると同じようなエアコン性能の車昔乗ってたよ俺。
スズキのエス●ードという車なんだけど、1600ccながら軽自動車の
コンプレッサ使っててどんだけ温度最低風量最大にしても室内温度
24℃位で打ち止めになってしまう。アレと現行ポロ全く同じレベル。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 10:50:42 ID:TliAKIAv

>>619

我が家のポロはとっても静かですよ
ラジオの音も綺麗に聞けますよ
タイヤノイズ？そんなもの全然ありませんけど・・・

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 11:19:57 ID:eFCshHIl

まあ、感受性は人によってそれぞれだから。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 11:35:20 ID:7s9nYKJR

ファンでないかなぁ…

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 11:35:59 ID:oe6ZS7ay

狂信的な方がいますね

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 16:09:00 ID:It329wVB

狂信的にポロを落とすスレでつか

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 16:10:49 ID:It329wVB

ハズレくじを上手く引ける人間のスレらしい

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 16:32:30 ID:dJ+Iczsu

静粛性なんて相対的な感覚だからね。
おまえらセルシオに乗らないほうがいいぞ。
エンジン停止のまったまま走行する車だから・・・

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 17:57:53 ID:0dEKSODR

>エンジン停止のまったまま走行する車だから・・・

お前の思考回路も停止しているようだなw

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 20:30:53 ID:dJ+Iczsu

まちがえちゃった(>_<)
エンジンが止まったまま走行する車だから・・・
エンジン停止のまま走行する車だから・・・

どちらか選んでください。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 21:43:57 ID:A+uvnnX9

おいまだ不完全だろｗ

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 23:11:54 ID:bFMCid1d

軽自動車から比べると静かだし、エアコンも効くよ
低レベルな貧乏人からすればポロが良く感じるのは当たり前
逆も然りって事だね。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 23:19:41 ID:jafuiyCJ

>616

175/60にしたら？　乗り心地よくなるよ。日本仕様はカッコ重視でオーバーサイズ。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 23:30:36 ID:noC7Sy+/

>>630
じゃあ、どんな人間が、VWのポロに乗り代えるんですか？
国産の高級車から?
ふつうポロぐらいの車に乗るのって、軽からか国産の１４００ぐらい
に乗ってて乗り換えとか、初心者とかが乗るのと違うの？

自分（女）が乗っているポロは、それはそれは静かなコです。
乗りはじめた頃は、スーパーとかみたいな騒々しいところで窓を開けてエンジンをかけたら
「はて?エンジンかかってる?」って確認してしまうぐらい静かで、車体にもエンジンの振動が響かないよ
もちろん渋滞待ちのときも、「あれ?エンジン止まってるの？」ってぐらい静かだよ

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 23:59:55 ID:0N0g7ZbB

>632
お早めに耳鼻科を受診されることをお勧めします。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 00:11:36 ID:Ax8jZa2u

最近の子はポータブルオーディオの使いすぎで
耳やられちゃってるからねえ・・・。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 00:35:47 ID:PFfxys1Y

そろそろ、くじ運が悪いって認めれば?

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 00:46:24 ID:7Hzqqh8d

>>635
エンジン音なんかで個体差があるなら大問題だなｗ

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 01:00:35 ID:BCJ3mifl

>>631
>日本仕様はカッコ重視でオーバーサイズ。

ウソはいけませんな。
日本仕様はブレーキサイズをアップしてあるため14インチにせざるを得なかった
というのが正解。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 01:16:17 ID:64OyTwAS

ワシはアリスト（JZS161）から9Nに乗り換えますた。
当たり前ながら、パワーも静粛性も比べようがない。
しかし、｢あぁ、自動車ってエンジンで動いてるんだなぁ｣と実感できて楽しいｗ

639 ：1 ◆tGtC7abNGE ：04/09/20 02:34:59 ID:DhufwP2Q

　　　　　　　　　　　　　　_, ,_
　　　　　　　　　　　　 (　・∀・) こんばんは！　　とくに話題は無いです。
　　　　　　　　　　　　⊂　　　つ
　　　　　　　　　　　　　(つﾉ
　　　　　　　　　　　　　 (ノ
　　　　　＼　　　　　　☆
　　　　　　　　　　　　　|　　　　　☆
　　　　　　　　　　(⌒ ⌒ヽ　　　/
　　　　＼　　（´⌒　　⌒　　⌒ヾ　　　／
　　　　　（'⌒　;　⌒　　　::⌒　　）
　　　　　（´　　　　　）　　　　　:::　）　／
　　☆─　（´⌒;: ⌒　　）　　::⌒`）;）
　　　　　（⌒::　　　::　　　　　::⌒　）
　　　／　（　　　　ゝ　　ヾ　丶　　ソ

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 08:57:59 ID:Mkh5Q0JE

私はトゥデイJA4から丸目つながりで9Nに乗り換えたので
いくらなんでも乗り心地ダウンはしないけど、
エアコン…これはもしかしてトゥデイの方が涼しかったかも。
冷え性でよかったw

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 10:50:04 ID:7Hzqqh8d

>>640
俺の家のホンダ・ロゴのエアコンは恐ろしく冷たくなる。
ポロのは風量3、温度最低にしても能力的にはロゴの
3分の2くらいかな？なんでこうも差が出るのだろう？
8月前半は扇風機並みの風かと思えたほど

おかげで真夏じゅう9Nに乗り続けた俺は地獄だった＿|￣|○

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 11:44:35 ID:CjMF9GwU

>>641
自分はルポユーザーですけれど、フロントガラス対応赤外線カット
フィルム貼ると、断然違いますよ
リアは透過率６５％ぐらいの奴にしてます
風量４じゃないとだめだったような気温の日でも、２でいける
値段はそれなりにとられますが…
見積もり取ってみては？

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 12:10:33 ID:m+i26pCw

エアコンは汗がダラダラになったところでききだすからお腹壊すんだよね。
ポロ乗ると必ずゲリする人多いから気をつけてね。

644 ：641：04/09/20 12:19:44 ID:7Hzqqh8d

>>642
サンクス、参考になったよ

645 ：　：04/09/21 10:16:24 ID:ZVNWEV2T

　新車のポロ２ヶ月目です。　個人的な感想。

　長所は、当たり前のように付いている、安全装備。
前２座席の快適性、取り回しの良さ、これくらいかな？

　短所は、重いボディーなので、1,4リッターでは、上まで回さないと
快適な走行が出来ない。それに伴い、燃費の悪化、エンジンからの騒音がでる。
後方視界があまり良くない、ドアミラーが小さい。

　今まで過去ログにあった難点で、後部座席の狭さは私にとってのポロは４ドア2+2なので
緊急用や買い物に便利なら問題なし。　エアコンは元々苦手なので、逆にちょうど良い。
国産車は強烈に冷えるものが多いので、暑がりの人の乗り換えはお奨めしません。
あの、段階的に開くドアは、なれるまで指を挟んだりすることも。　

　正直、体の大きな男性には、可愛すぎて似合わない…　用途としては
奥さん、お年寄りの足に最適で、国産高級車（中古）からの乗り換えや
軽自動車からのグレードアップ、国産車にないあじを買うと思えば…
ちなみに、国産車の同クラスに、ポロ並みの安全装備をつけると、値段一緒です。
安全性は、車格にたいしてワンランク上の車で、走りはワンランク下

　高級車とは思えないけど、一括で新車を買える人は、貧乏では無いと思う…
カロのＨＤナビとバックモニターの組み合わせは、快適ですよぉ～

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 10:23:19 ID:quUOzwZ/

>>645
うむ、適切で模範的な感想だな
しかし今までこのスレでも多く出てる長所と短所を優等生的に
まとめた趣なので、まあ95点といったところかな？
もう少し文章内容に一味欲しかった。惜しい。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 12:13:11 ID:rBQ6YJvP

>>642
フロント（サイドじゃ無く、本当にフロントね）の透明断熱は、人によっては視界が歪むので気をつけた方が良いと思います。
私はリア5面にスモーク・フロントサイドに透明断熱入れてますが、やっぱそれでも暑いのが現実

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 13:47:37 ID:l7FLt9XB

>>646
別にここは文章教室じゃないので点数をつける必要は全くなし

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 16:41:55 ID:tvu8846R

>>645
すみませんが、ポロの前は、何に乗ってての比較なんでしょうか?
自分は、ワゴンRからポロの現行モデルに乗ってますけど、まあまあ
の合格点です。
軽からポロに乗り換えたのは、軽自動車は事故った時に怖いかな?と感じて、
ちょっと大き目の車に乗り換えようと思ったからです。１４００CCぐらい
の大きさの車を考えていたので、ポロが一番好みということもあって
買いました。（、以前に、最前列で交差点待ちをしてて、ハンドルを切り損ねた?対向車が、こちらに
つっこんで来そうになって、ひやっとしたことがある）
このエンジンにこの車体ですし、値段も新車で２００万ぐらいでしたら、これぐらいの走りで十分です。
確かに後ろの座席は固定されてて角度もしっくりこないし、運転席も狭いですけど、
やはりこの値段ですから、こんなもんで十分合格ですね。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 16:47:44 ID:M/TalxbC

国産車が強烈に冷えるとのことですが
きちんと調節できます。
秋にはマイルドに冷やすことが当然できます。
ポロの弱点として指摘されているからと言って
勝手に曲解してウソを書かないでください。

651 ：1 ◆tGtC7abNGE ：04/09/21 18:09:17 ID:QlbMdlhI

　　　_, ,_ 　 >>650
(　・∀・)　　>>645に対してのレスだよな、前後の文脈から「強烈に冷やす
⊂　　　つ　ことができる」って解釈すべきじゃないか？曲解やウソはない
　(つﾉ　　と思うぞ。
　 (ノ　　　

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 18:13:04 ID:zrl7lVoD

>>651
眉毛…

653 ：1 ◆tGtC7abNGE ：04/09/21 18:23:10 ID:QlbMdlhI

　　　_, ,_ 　 >>652
(　・∀・)　　不覚だ‥orz　これでどうだろうか？
⊂　　　つ　
　(つﾉ　　
　 (ノ　　　

654 ：1 ◆tGtC7abNGE ：04/09/21 18:24:48 ID:QlbMdlhI

　　_, ,_ 　
(　・∀・)　　これでダメなら1週間謹慎します。
⊂　　　つ　
　(つﾉ　　
　 (ノ　　　

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 18:29:55 ID:gL/XXUwS

>>650
曲解してるのほどう見てもお前のほうだ
>国産車は強烈に冷えるものが多いので、暑がりの人の乗り換えはお奨めしません。
ここでは「強烈に冷える」とはあくまで冷えにくいポロとの対比を明確にするために
そのような表現方法を取っているだけで別に否定的に捉えてるわけではない
ましてや暑がりの人は（ポロには）乗らないほうがいいとまで付け加えている

人を批判する前にまずは自分が正しく日本語を解釈できているのかどうかを反省すべきだろう

656 ：1 ◆tGtC7abNGE ：04/09/21 18:30:56 ID:QlbMdlhI

　　　　_, ,_ 　
　 (　・∀・)　　ズレてたのは首か‥3日間ほど謹慎します。ごめんネ！
　⊂　　　つ　
　　(つﾉ　　
　　 (ノ　　　

657 ：645：04/09/21 19:39:43 ID:ZVNWEV2T

>649　
　恥ずかしながら、三菱ギャランユーザーでした。
ＧＤＩも２０００ＤＯＨＣやＶＲ－4ツインターボも所有してました。
　ポロは６０過ぎの高齢女性用に選択したもので、
取り回しが楽で安全という所に重点を置きました。
他の候補は、プリウス、イスト、ゴルフ、ボーラで、首都圏のトヨタＤＵＯ隣接店で
実車を比べて、ポロを選択しました。　納車直後は、加速が悪くゴルフにすればと
後悔していたようですが、アクセルの加減になれて、やはり取り回しの良さに今は満足しているとのことです。

私個人としては、国産Ｌクラスのワゴンを所有していますが。
上に書いた以上の不満もなく、小型車としてののり味を堪能しています。

>655
ホローありがとうございます。私の書き方の不備です。
強烈に冷やすことが出来ると、書けば良かったですね。
国産は同クラスでも、フルオートエアコンが普通ですから、その辺も不満な方はいるかもしれません。
私はフルオートだと27℃設定（それもオンオフする）で十分な人ですから。
ちなみに、エアコンの危機が悪いのは、ドイツ車全般に共通することです。
昔に比べれば、かなり対策が進んでいるんですけどね…

　追伸で、ＡＴの性能は、国産の方がずっと良いかも…　高速道路重視なら別ですが…

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 20:39:56 ID:quUOzwZ/

>>657
君の意見はかなり正確だと思うよ。事実としてね。
エアコンの効きに関しては、しばしばこのスレでも問題に
なるが、国産の寒いくらいに効くエアコンに比べると能力的
に余裕がないよね。だから外が本当に暑い日や急激に
室温を下げたいときには苦労する。もちろん住んでる地域
によるけど。
大体数値的に色々比較してみたが、某国産1500ccで
温度中＆風量弱で20度前後まで下がったのに対し、ポロは
温度低＆風量強で23度がやっとという余裕のなさ。
従って、私個人の場合、暑い日はお尻の下に汗をかいたり
顔から油汗が出たりするのが難点。（デブじゃないよｗ）
それと中央の風の噴出し口がザーザー煩いのが気になる。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 21:50:34 ID:n7AD0fPw

仕事上このサイズが必要なので６N後期を購入したけれど、街中ではエアコン効かないのがきついな。色を紺色に
したのが間違いだったかな。
毎日高速乗る人なら良い選択かも知れないけれどそうでないなら止めておいた方が良いと思うよ。
この４年で国産のこのクラスって良くなったものなあ。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 23:06:41 ID:zsx+oZNs

>>659

同意。街乗り中心なら、サイズメリット以外は不満ばかり目立って
仕方がない車だと思う。高速走ったときの乗り心地だけは感心した。
燃費も意外に良くなるし。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 11:47:34 ID:VemqeRiP

と言うまっとうな意見が出てきたあとには工作員、もしくはアブラ虫が出てくるんだよなあ。WW

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 12:05:03 ID:5iav0UG5

エアコンのコンプレッサー逝きました。
マグネットクラッチ焼きつきです。
ACスイッチON／OFFで「ガリガリガリー♪」
購入4年ジャスト。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 13:02:46 ID:rL8ZQ76c

>>661
どのレスに対してのレスですか?
>>662
購入って、新車で購入ってことでしょうか

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 13:03:50 ID:hkmA351C

>>662
ホント、思いも寄らないところが故障するんだよな。
こういった故障の積み重ねに、皆嫌気がさして逃げていくんだな。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 13:43:22 ID:5iav0UG5

>>663
新車購入後4年目です。

3年間の安心プログラムで修理した分も実費換算し、
今回（有償）のエアコン修理の見積も含めると相当な額になります。
ある程度覚悟していましたが、これほど酷いとは。
家族会議により売却決定です。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 16:44:18 ID:gMzkMsHr

新車でもそんなに故障に悩まされるなら
中古で購入って論外ですか？

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 18:30:51 ID:t8tJ8z/Y

アブラムシって>>661みたいな奴だろ？

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 23:47:34 ID:Ue1nr4Zw

>>665
お返事ありがとうございます。
４年目からの有料保障ってのは受けられなかったんですね
エアコンの修理って、おいくらぐらい掛かるんですか？もしよかったら教えてくださいませんか
うちは現行モデルを買って１年目に成りますが、大きな問題は今のところありません。キシム音とかは
ありますけど、前にのっていた国産の車もそんな感じだったんで、特に気にしていません。
今の車を５年乗ろうと予定を立てていますが、なんだかドキドキしますね。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 23:49:53 ID:Ue1nr4Zw

>>666
トヨタ中古車なら、保障が１年付いてるって過去レスにあったよ
あそこは、諸費用もぎりぎりみたいだし、安い中古を買って１年ぐらい
乗るのもいいのでは?

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 23:51:22 ID:Ue1nr4Zw

>>669
トヨタ中古車×
トヨタ中古車屋○

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 09:18:21 ID:QviN5V0E

　正規ディーラーの中古車販売店なら、何処でも１年保証は付きますよ？
それ以外のメーカー保証も当然付きます。　

　正直中古車に、安心できるものなんて有りませんよ。
新車でも当たりはずれで、とんでもなく差が出るんですから！
まあ、新車を購入できるくらいの金額で、中古を探すさらに年式の新しいもの。
って、ポロに限らず誰でも知ってることですね…　まだましなのはＤＵＯとトヨタ系列が
一番安心できるのでは？　ワーゲンジャパンは中古車販売してますか？

>>665
>>668
　エアコンの故障は、国産車の５年目以降のもので、以外とでますよ？
スイッチがいかれるとか、その手はないのですが、コンプレッサーのシーリングからのガス漏れ
これを経験した人は多いはずです。　ちなみにシーリングは、外からやり直すとガス圧で吹き飛ぶので
分解修理、もしくは取り替えを進められて、かなり高額になります。　

あと、保証は５年まで延長できるはずでは？有料ですが…
うちの場合は、半年おきに5000円で、ＤＵＯから連絡が入り点検整備、オイル交換等
やってもらってます。　国産でも外車でも、大事に愛着を持って乗れば良いと思いますよ。
　　

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 14:59:27 ID:CW7so8G3

工作員降臨。

毎日仕事で使うなら、新車でも止めといたほうがいいよ。修理に出しに行く時間がもったいない。
俺なんかリースで入れたから買い換えもできないよ。。後悔の日々。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 16:28:05 ID:BVP3aj4I

ディーラーできっちり点検＆整備してもらっていても、ある日突然いってしまいます。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 16:55:07 ID:QviN5V0E

>>672
車のリースって、どんなものですか？
その制度そのものを知らない…　ディーラーとかでやってるの？
別に新車のポロを奨めないよ？　安い中古車は国産でも安心できないと言いたかった。

>>673
ポロに限らず、外車、国産車とも、故障ってそんなものじゃない？
壊れそうだなぁ～って予測してる場所の、裏をかくように壊れる…

　どの車も一長一短で、ポロのデザインやフォルクスワーゲンの思想に
共感できる人だけ買えばいいでしょ？　輸入車って部分で、割高なだけで
本国の価格から見れば、良くできた車だと思いますよ？　

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 18:10:18 ID:w0g96BxB

6N前期ＭＴに乗ってます。
今日サーキット行って来ました。
ベストラップは、以前乗ってた平成５年トゥデイの２秒落ちでした。
やっぱりこの車は、一般道をまったり走るのが向いてるみたいです。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 19:26:06 ID:C7eC0Nah

当方03/9んです。carviewのほうでワイパーゴムのみの交換できるって
書いてるひといるけど、しってるひとがいたらおしえてください。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 19:41:42 ID:STpSb1Ge

>>676
さてはワイパーがびびってるなｗ

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 21:34:48 ID:AqnI8+BG

９Ｎ購入後、６ヶ月経過しました。現在は走行３.５千キロ。

発生したトラブルは･･
1. ステアリングユニットからの「キシュキシュ音」：継続中（２ヶ月目から発生）
2. 制動→停車数秒後のエンスト：４回（４ヶ月目から発生）
3. 右ミラー開かない時がある。：５回
　　※一度閉じてから開くと両方開く（５ヶ月目）

2.は交差点の下り坂の右折途中で発生した事があり、直進車に止まってもらった
　状況だったので重大障害なんだけど、自分が忙しいのとサービスがＧＯＬＦの
　リコール作業で埋まってる（１～２ヶ月前）とのことで、まだ出向いていない。

679 ：６Ｎ後期４６ヶ月目：04/09/23 22:15:19 ID:TFJFexuO

パワステオイル補充後から異音無し・・・いいのか悪いのか良く分からん。
漏れがないのにパワステオイルは減るものなのか？
まあ、蓋がチャチだから自然に減っていったのかな？ｗ
次はエアーエレメントとＶベルト交換するぜ～。もち自前ｗ

680 ：676：04/09/23 22:46:37 ID:C7eC0Nah

>>677
びびってるどころか納車して2年だけど、
快適に動いた試しがない。
びびるし、速くうごかくすとピラーにカツカツ当たるし…、
そのつどディーラーにもってんてんだけどね。
行きづらいのよ杉○工場。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 06:08:32 ID:xnoEmpq1

ずっと前にも書いたんだけど、ワイパーのびびりは、助手席側のブレードを直のやつに変えれば治まるよ。たとえば運転席側と同じものにするとか。
押し付けが強いんでワイパースタンドを併用すれば半年以上は普通に使える。
撥水材もやめたほうが良いみたい。ムラができるとびびりやすいから。

’98ポロとも今月末でお別れ。よく走ってくれたなー。

682 ：676：04/09/24 06:27:57 ID:G51e1BE/

>>681
9Nなんですが、直のやつって…。
そもそもワイパーゴムのみの交換が
できるのかって質問なんだが、
知ってたら詳しく！(型番など）

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 07:00:55 ID:he7duEck

>>682
ゴムのみは無理なはず。
俺のときはブレードごと交換したよ。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 08:45:00 ID:1Vdk9Qw0

ワイパーの設計、作動精度は国産が世界一だよ。　仕方ないね。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 09:18:01 ID:4bmBaG7A

>>682
ttp://www.clubpassat.com/tuning/b5.5/etc/wiper/index.html

　　_, ,_

686 ：681：04/09/24 12:22:14 ID:xnoEmpq1

助手席側のワイパーブレードってガラス面に沿うように湾曲してるでしょ。あれが曲者だと思うんですよね。
往復してるときにゴム面がきれいに返らずガラス面に引っかかってびびるんじゃないかと。
で、出来るだけ柔らかいゴム質の物に代えたら押し付けが強いんですぐにへたる。

ブレードがパンタグラフになってるから本来きれいにガラス面に沿うはずなんだけどね。なんでこんなに湾曲した物を使ってるのかとおもってた。
ゴムに金かけるより、いっそブレードごと代えて定期的に安いゴムと入れ替えたほうがランニングコストは安くつくんじゃないかな。精神衛生上もいいし。
BOSCHのTOPｰPIT'S（12-481）480mmの運転席側ってやつを使ってたんですが、装着アダプターが数種類あってどれが合うのかわかりづらいのとゴムの取り付け部の形状が角型で、純正が台形なんで替えゴムを購入するときに2種類探さないといけないのがわずらわしい。
だから運転席側についてる純正のブレードをディーラーで購入して助手席側と交換すれば一番簡便だと思いますよ。確か2700円ぐらいだったような。

ルポのワイパーブレードはどっちも真直ぐだったんで９Nもそうだったら全然はずしてるんで無視してください。
ぐだぐだ書いてごめんね。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 16:08:57 ID:8ovp2kYs

ﾒﾙｾﾃﾞｽBMWｵﾍﾟﾙｱｳﾃﾞｨドイツ車はエアコンきかないワイパーびびるエンジンとまる
窓が落ちる変動ショック激しいエンジン煩いイスが固い塗装がはげる収納少ない
でも部品べらぼうに高いのは当たり前！！

688 ：676：04/09/25 00:45:39 ID:pkFMnkjM

>>685
>>686
ありがとうです。
9Nもかえってふつうのワイパーだったらよかったのに。
685のサイトの情報、試された方居ます？
撥水加工したいからやってみようかな。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 08:47:48 ID:WpJ9Jb0e

>>687
なんでＶＷが除外されてるの？

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 12:06:16 ID:7Bl/qYRu

>>687
並行中古でも買って痛い目にあったのかな？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 12:53:04 ID:FCJlCguX

国内自動車メーカーの方はワーゲンに寛容ですよね？
取材や打ち合わせで乗り付けても文句出ないのはなぜかワーゲンだけ。
眼中にないってことか。w
その点、タイヤメーカー（国内）はうるさい。
ミシュランだろうがピレリだろうが、、、海外モノは容赦なく「乗り入れ禁止」通告。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 22:38:21 ID:M3BmPWmP

加速が悪いとかって、ここで書き込みを読んだけど、うそだよ
いったいどんな車と比べてるのかな？１４００なら、あんなもんで十分だよ

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 22:58:53 ID:b+luV13r

>>692
TBと。

　　_, ,_

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 01:53:20 ID:RCWlawYt

>>692
色々なメーカーの車に沢山乗ってる人じゃないと違いが分かるはずないな
例えば軽しか乗らない人が1000ccの車に乗ったらそう感じる。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 14:24:13 ID:85Q1qQG3

>683
9Nならワイパーゴムのみでの交換は可能です。。
ブレード交換よりかなり格安なので、何も言わないとしてくれないかもしれませんし、何より在庫を持ってないかも知れませんが(;^_^A
ちなみにフロントなら２つで2500円だったと。

696 ：695：04/09/27 14:37:01 ID:85Q1qQG3

補足
忘れてたが、9Nの場合交換可能なものと不可なものの２種類のブレードがあるので事前に確認が必要(;-_-+

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 23:10:19 ID:cM1w/oqu

９Nのリアシートにシートカバーがしたいのですが、
どんなものが合うのかご存知の方はいらっしゃいますか?
純正のものは色がちょっと・・なので。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 23:16:33 ID:4orCx4ei

>>692
フィット（１３００）と。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 12:08:59 ID:pPu7waTk

最近ポロを新車で買ったモノですが
バックの時にブレーキを踏むとありえんくらいの大きさの音がでます。
なんかを取り付けて貰って今は音は出てないですけど、こんな症状でた人いますか？？

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 12:42:17 ID:oILSV8Hy

>>698
なんだ国産の車か
軽い車と比べてんのか・・・・・

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 12:53:01 ID:M189634Q

>>700
ポロのほかに1.1㌧超えるコンパクトカーってあったっけ？

　　_, ,_

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 12:56:00 ID:M189634Q

自己レス。ミニの存在を忘れてたorz

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 13:02:32 ID:FsWDjiHB

>702
ミニってそんなに重いのか
1050kgくらいかと思ってた

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 15:27:31 ID:TX0aL3xJ

ミニって２ドアでしょ

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 18:00:32 ID:rERV6B0Q

>>699
ヴォ～ンって音？
あれはデフォルトです。
俺は前期型GTIですが、パッド交換で治りましたが、恥ずかしいよね。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 21:23:00 ID:pPu7waTk

>>705
うん、周りの人がビックリしてコッチ振り返ってました(つД｀)

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 21:41:39 ID:On+z0Xf3

>>703
ミニってたしか１１５０キロくらいだよ
マーチとかも同じような重量

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 22:33:23 ID:dPfoPSj+

mini
http://www.mini.jp/mini.html　（モデルタイプ→モデル比較と選択）

マーチ
http://www.nissan.co.jp/MARCH/K12/0404/DATA/main2.html
http://www.nissan.co.jp/MARCH/K12/0404/DATA/main3.html
とっくの昔にリッターカーじゃなくなってたのね…

Fit
http://www.honda.co.jp/auto-lineup/fit/grade-data/index.html

Polo
http://www.volkswagen.co.jp/cars/new/polo/spec_features/Polo_specs.html

やはりスペック上でも出力やトルクは多少見劣りするか。しかも重量もある。
でもまあ、瞬発力は諦めれば大して不満ないなあ。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 22:45:52 ID:j+uEgGFx

日本で販売されているＶＷって、ドイツ本国ではなく
中国の工場からきていると友人から聞きましたが、本当ですか？

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 22:51:02 ID:DhTr1tZM

もう中国製も入って来てるの？品質が大差ないなら別にかまわんと思うけど。
ただ低コスト＋日本の近くで作るなら、同じ品質でも安くしてもらわないとな
んか腑に落ちないが。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 22:56:14 ID:ETDeRHJF

>>709
その友人はとんだ大ウソツキなので即刻絶交しましょう

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 23:11:33 ID:dPfoPSj+

>>709
http://www.geocities.jp/polo_2ch/

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 01:27:50 ID:akIjIOa/

MTなら、この1.4Lエンジンでも結構走るはずなんだが…
ドイツ本国では、新型ゴルフでも1.4Lモデルがある。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 01:33:18 ID:Di7mYAj2

ルポの方が断然いいや！

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 03:45:26 ID:hfUUmaHG

フォルクスワーゲン住民の皆さん
盲目で誇大誇張のチョンダイ工作員がとんでもない事言ってますよ～
なんでもポロよりＴＢは遥かにいいんだとか

＞なんつうか、目隠ししてのって「これはVWの新しいBセグ車です」って言われたら、
＞フーンと納得しそう。

【新世代】ヒュンダイＴＢをこよなく愛する【現代】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1095522009/

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 04:05:17 ID:+GIp7wcK

新車もしくは中古のポロ9Nか中古のゴルフ４どちらにしようか迷っています。皆さんのご意見・アドバイスお聞かせください。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 05:41:02 ID:6vvN72Q/

みんなオイルは何入れてます？

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 09:58:54 ID:sgzIgx8m

>>709
アフリカ製よりも中国製のほうが良いって気持ちですけど・・・・
仮に日本製ができたとしても、今の日本じゃ、どこの国で作ってもおんなじだよ

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 10:06:48 ID:sgzIgx8m

>>714
２ドアが嫌だからポロなんだよ

720 ：1 ◆tGtC7abNGE ：04/09/29 10:14:46 ID:iKjWNEO1

　　　　_, ,_ 　 >>717
　 (　・∀・)　　俺はVW純正の100%化学合成のやつ。
　⊂　　　つ　
　　(つﾉ　　 >>719
　　 (ノ　　　そんなこと書いたらポロ2ドアの立場がないじゃないか(w

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 12:36:21 ID:uRsgIFF2

オイル議論は（中略）俺はバルボリン。

722 ：sage：04/09/29 14:15:17 ID:cSovzZsT

>>716

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1093751662/l50

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 15:45:29 ID:gNOGnbyt

>>720事実なんだから仕方がないじゃない、中古だって、２ドアは売れ行きが悪いかラ、２どあってだけで値段が
安いでしょ

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 20:47:24 ID:VtbQ8Yh+

あげ

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 20:56:00 ID:uVldsm4K

>>717
サラダオイル

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 20:57:05 ID:U36Zxniw

先日試乗しました。
思ったより加速良いし、使い勝手もいい感じ。
全体的に好印象だったけれど、ライトスイッチの安っぽさには
少々閉口してしまったよ。
あのスイッチに触ったとたん、買う気が失せてしまいました。
車体の作りが良いだけに、もったいない。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 21:39:19 ID:Ur1BAd+c

カーテンがついたそうな・・05

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 22:42:02 ID:9NzxMgQ9

でも１０万円値上げ・・・。

729 ：1 ◆tGtC7abNGE ：04/09/29 23:00:10 ID:X7VZfzfU

　　　 _, ,_ 　 >>728
　 (　・∀・)　　おや？旧定価(税抜)と新定価(税込)を比べてないか？
　⊂　　　つ　
　　(つﾉ　　 >>725
　　 (ノ　　　つまりおまえはサラダにもエンジンオイルをかけるのか。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 01:12:24 ID:1rsMK6uF

こんなページ見つけますた(｀･ω･´)
ttp://www.geocities.jp/polo_2ch/

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 08:55:47 ID:KQulW86a

>>726
私も９エヌ、ライトスイッチが変わってる思いとます。
今まで乗っていた国産車とは違うので、使い勝手わるいな～とは思います。
まあ、得に問題にするほどのことでもないので、すぐに慣れるでしょうね

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 08:57:35 ID:KQulW86a

７３０
参考に成ったよ、もし不都合が出た場合は、参考にさせてもらいます。
今のところは、特別問題になるようなことは起こってませんが・・・

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 10:39:10 ID:9GkLj3Ub

安い車なのにもりあがってんのなw

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 14:54:50 ID:TBJlj328

そうなんですよ～、盛り上がってますよ

735 ：1 ◆tGtC7abNGE ：04/09/30 15:27:54 ID:cH7IcseQ

　　　 _, ,_ 　　 >>733
　 (　・∀・)　　もりあがってまいりました！
　⊂　　　つ　
　　(　つﾉ　　
　　(ノ~(ノ　　

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 00:02:32 ID:ybus2rGx

ティーダどうですかねぇ

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 00:41:15 ID:mCx9Qlwe

足回りは昔から日産に期待できない。
昔は動かなかったし、最近のはﾖﾀ並にﾌﾞﾖﾌﾞﾖ。だめぽ

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 14:33:08 ID:E3h8Aa7D

03年型9NT乗ってるんだけど、先日東京－名古屋間を東名で往復することがあったので、
高速乗る直前と降りた直後にスタンドに寄って、満タン法で燃費計測してみた。
行き返りとも２０ｋｍ／Ｌでちょっと感動した。行きなんて途中４ｋｍの渋滞もあったのに。

ちなみに、追い越し（加速）をほとんどしなかった行きの方がちょっと燃費よかった。
途中４ｋｍの渋滞があったのに。（帰りは渋滞なし。）

739 ：738：04/10/01 14:42:16 ID:E3h8Aa7D

9NTってなんだよ…9Nです。

6MTなら欲しいな。5MTでもいいけど。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 05:31:35 ID:ggiNuKkM

この車買う人って
お金ないけど
絶対外車がいいっていう貧乏人が多いイメージなんだけど

741 ：1 ◆tGtC7abNGE ：04/10/02 09:29:01 ID:JaSXhlaI

　　　 _, ,_ 　 >>740
　 (　・∀・)　　何言ってるんだ、ハハハ。ハハ…ハ…　　orz
　⊂　　　つ　
　　(つﾉ　　
　　 (ノ　　　

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 09:38:28 ID:b01S6q4j

後席に３人分の３点式ベルトがあるコンパクトカーが欲しいんです
子供３人なもんで１人だけ安全装備に差が付くのはイヤだから
探してみたけど国産車には皆無なんですね、何故なんだろ

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 10:37:02 ID:4gV245HC

>>740
そうかもね。
だけど>>742も言ってる通り、
ちゃんとしたコンパクトが国産にはないんだよ。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 14:06:55 ID:oQXgPJfL

>>740
自分の考えが正しいかどうかは分からないけど
なるべく小さい車で、事故のときにちょっとでもまっしで、４ドアの車で、デザインが自分の好みにあった
車・・・っていったら
外車のポロがでてきました。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 14:14:00 ID:oQXgPJfL

自意識過剰かもしれませんが
高級な外車・・・例えばベンツやジャガーなどに乗っている場合、対向車は接触事故を恐れて
、交差点や踏み切りなどでは、道を譲ってくれるけど、
ポロは、反対に意地悪されるんだよね・・・こっちはポロを外車だから乗っているんではなくって、すこしの
安全性を期待して乗っているのにさ。
「生意気に外車に乗りやがって!どうせ安物だろ!」って思われていそう。←得に国産の安い車に乗っている男性とかに。
ちなみに前に乗っていた国産のちっこい車のときは、自分が女だからか、道をよく譲ってくれてましたが

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 16:31:54 ID:ggiNuKkM

男じゃなくとも車の値段を知っている人は大抵は思うと思うよ
安全性に強いといってもその差はたかがしれてるし
３点式ベルトっていうのは初耳だ
どんな車の雑誌を見たってここまで書かれていることは少ないからね

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 16:34:32 ID:OMiBSFXl

うちのオカンが買ったのは>>740の理由がピッタリです。
･ﾟ･(ﾉД｀)･ﾟ･｡

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 16:54:44 ID:4KxqKJJ8

人は人、我は我。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 17:13:47 ID:yeYSoRO6

でも、外車ってだけで、悪口言う人って多いよ
知人がまあまあのクラスの中古のBMWを買ったら、影で「ドイツではカローラとおんなじ扱いの車だ」
って吹聴してた男がいたよ。その人って自分が買えないから妬んで、人の車にわざわざケチつけてるんだって
思ったよ。
白い国産の車に、羽つけて走ってるよ、そのひと

750 ：ヌーバグ：04/10/02 18:28:00 ID:FwZu9ROa

今日ビートル契約してきました。今月でポロ君ともお別れです……切ない(;_;)
思えば高卒で新車で購入して会社で色々言われたりしたな～。２年半で33000キロか～。よく乗ったもんだ。
限界170キロ出してみたり色々いじったり思い切ってマフラーも変えたり、君には色々楽しませてもらったよ。そう考えると、あんまり大切には乗ってあげられなかったかな？
次のオーナーには大切に乗ってもらえるといいね！今までありがと～!!

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 21:11:33 ID:zEHWPojE

外車の悪口ではないけど、この車だと、新しい技術を使ってないので故障は
ほとんど心配ありませんか？
（外車の日本向け特別仕様(*)＝故障しやすい　と思っています。）
* 日本国内では、標準として付けられる特殊なエアコンなど

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 00:12:44 ID:OzrZLvim

SMARTforfourのカタログ取り寄せてみました。
1.3のコンフォートパッケージ込みで同価格。
エンジン性能同じで車重が100kg重いポロはピンチです。
（セルとパネルが同色なら違和感ないはず。）
あっちの1.5に対抗するためにも、ゴルフＥの1.6lエンジンとか載っけてくれませんかねぇ。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 00:18:55 ID:pKMqiKl2

この車は２００万ぐらいするようだけど
これはこの車は安いのかな？
外国でも日本と大体同じ値段ですか？

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 00:29:34 ID:KVpunmo0

2人乗りのマイクロカーをリリースする「スマート」が
初の5人乗り5ドアモデル「フォーフォー」を発表した。
ダイムラークライスラー傘下の三菱自動車が開発した
「コルト」とプラットフォームを共用するコンパクトハッチである。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 01:40:51 ID:HpOJObu7

>>752
あのコルトもどきか…

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 01:44:40 ID:HpOJObu7

>>753
日本仕様は本国のフル装備仕様だと思いなさい
それだと本国でも１７０万強だったと思う
日本仕様が1８５万（税抜き）だから、輸送費、ＰＤＩとか含めれば
そんなに高くないという結論が４スレぐらい前で出ていたはず

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 02:18:24 ID:Vlk+wSol

>>753

http://de.cars.yahoo.com/comp/details.html?d=VOLKSWAGEN&m=POLO&t=COMFORTLINE

おそらくここの1.4AUTOの2/４ドア仕様が日本仕様に近いと
思われます。1ユーロ135円として本国では約199万円～
209万円といったところですか。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 03:28:44 ID:FtKIGPpx

外車乗ってると僻んでくるってやつは理解できないけど
そういうやつがいるってことは理解できるね
乗ってる人だってみんなよりブランドとして目立ちたいから乗ってる人が多いわけで
apeを着る若者やヴィトンをもつ女性がいるのと同じようなポジションだよね
特にVW辺りって
でも本当にデザインや機能が好きで乗る人もいるわけで・・・それはブランド物も然り

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 06:29:42 ID:DEG++BO3

この車は日本では本体価格よりも値引きが出来るんですか？
外国人は車は値引きして買うのかな？

日本で１００万程度の車は他の先進国でもあるのかな？

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 06:39:27 ID:0JAIqtKJ

外人も値引き要求するよ～。
ゴルフなんて大幅値引きと付属品サービスとエアコン付けないと売れないくらいだし。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 07:59:25 ID:A+iPHXyC

>>756
>日本仕様が1８５万（税抜き）だから、輸送費、ＰＤＩとか含めればそんなに高くない

現地の価格に比べて高くないのは事実
しかし日本は自動車が世界一安い国
外国では自動車は日本人が想像するよりはるかに高価な商品です
外国では日本車は同クラスのVW車と同価格帯です
ヨーロッパでは日本製のテレビが日本の約3倍の価格で売っています
ほぼ同性能のフィリップス製品も同じ価格帯です
もしフィリップス製品を日本で現地価格(日本製品の約3倍)で発売して売れると思いますか?
日本の輸入車市場はかなり特殊な市場です

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 09:09:16 ID:vr+tp++9

前期型オーナーです、代車で現行車に乗る機会があったけど、ドアを締めるときの音は前期型のほうが重厚だね。「バスン！」
今のタイプは日本車のように「バン！」という感じ。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 09:38:59 ID:h+ZrGY7h

ごめんなさい、ルノーカングーに乗り換えます。
4年間ありがとうPOLO・・・ボロになっちゃって（・∀・）

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 09:54:43 ID:ggFFJzrR

>日本の輸入車市場はかなり特殊な市場です

最近はホームレスも車持ってるもんな
確かに日本は世界一車が安いや

自分でも書いてる通り海外では日本車は高い
つまり特殊なのは「日本の国産車市場価格」という事では？

輸入車価格はまあ普通ということで

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 10:14:55 ID:Hk6U2RPQ

あの～、apeとかは分かりませんが、
ヴィトンって、
目立ちたいとかで持っているのではなくって、
あれって、どんな洋服にも合わせやすいし、何年もつかってても
形・色がくずれない・修理可能・飽きのこないデザイン・・
などの理由で好きなんですよ、私の個人的な意見を書かせてもらって申し訳ないですけど。
モノグラムはその代表ではないのでしようか?
外車に乗っている感覚も同じではないのでしょうか?
飽きのこないデザインを感じるのは私個人は、、国産にはありません。
車は、用を足すことだけでいいのですか?私はそんなことはないです。
皆さんは、例えば服などは、デザイン、機能性、価格を総合して検討して選んで買っているでしょ
車だって、機能が抜群によくっても、不細工なら買いませんよ。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 10:20:01 ID:Hk6U2RPQ

>>７５６
値段は、生産国で販売しているのと同じ値段で売ることはない、どんな商品を見ても
分かりますよね。
売る国の物価、競争相手の値段、そしてどれぐらいの値段をつければ
よく売れるかなどを考えて、販売国での値段が決まるんですよね

大概どんな商品でも、日本で売る場合は、本国（生産国）よりも高く値段をつけて売りますけど、
車に限っては、やはり日本車の信用が高いので、ある程度は値段を下げているようですね。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 18:03:36 ID:CmobRlaT

>>765
いや、だからさぁ・・・>>758の最後の一行読んでみてよ・・・読解できない？？？
本当にVW好きな人はPOLOなんて買わないと思うけどね

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 18:17:59 ID:qS+CNrCS

>>767
お前も五十歩百歩のつまらん俗物野郎（お前曰くのヴィトン女）と一緒だとよく分かるよ。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 18:22:56 ID:nF40t2Ab

しかし、なんで?
こんなことを書く人がポロスレ見てんの?
>>767

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 18:43:46 ID:p9GbaIbd

Poloが気になってしょうがないんだろう。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 19:06:48 ID:qS+CNrCS

でも買えない、と。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 21:40:54 ID:2y8AO59e

私の６N後期が当て逃げされました。フロントバンパーに30C㎡の傷と
右のヘッドライトのレンズが割れました。これをディーラーで
修理するといくらぐらいになりますか？
ディーラーじゃないと修理できませんか？

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 21:44:23 ID:+h9HVM0M

この車の値引きってどのくらい？

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 21:55:12 ID:oWggIZWb

半値８掛け２割引。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 22:18:53 ID:Ek+/kOpL

>>774　それって株式用語だっけ？

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 23:33:40 ID:nS8DpBWM

>>772

輸入車が持ち込まれている板金屋さんを探してみては？
ディーラーも下請けに出していますし。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 08:12:55 ID:ilqdzP6D

皆さんは総額どのくらいの値段で買いましたか？

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 12:01:50 ID:n391JLiV

修理代及び故障による時間的･精神的損害も入れると見かけより結構高いと思う-6Ｎ前期

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 16:51:08 ID:PsCVS4Me

故障が多いってことを真に受けて保障有料延長したけど、
無駄になりそう・・・このままじゃあ９N

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 19:08:02 ID:w+zeuUa0

>>779
故障がないならいいじゃん？
それともばんばん故障して欲しい蝶Mおとこなのか？

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 21:17:31 ID:TQ4TvYGy

>>745
このカキコ見てポロ買うのやめました。マジで。

納得できるというか十分に想像できちゃいますね。
それで、今日ポロの代わりにメガーヌⅡ2.0を契約してきました。
さわった感触から受ける安心感はGOLFⅤを越えるものがあります。

一目惚れです。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 22:07:32 ID:5eVeFMuS

>>781
>>745は確かにあるだろうけど、少なくとも俺の住んでいるあたりはそんなことないなあ。
外車ってったって普通にけっこういるし。
自分の住んでいる辺りでどうか？ってのはそれぞれが想像すればいいことだけど。
でも何はともあれ一目惚れしたんならきっとメガーヌが合っていたってことでしょう。
大切にしてあげてください。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 00:43:15 ID:XdLlJxE+

単純に小さい車はバカにされるだけのことだと思ってたが。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 01:40:34 ID:c/Jivj8B

１年前に雑誌の圧倒的な好インプレッションに後押しされポロを買いました。
いい車だとは思いますが、１年で飽きました。
「やっぱ新型プリウス待ってりゃ良かった」
まあでも１年前のミニマムクラスの選択としては間違って無かったと思います。
今なら別の車になると思いますが。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 02:35:14 ID:W4g7hqjh

6N後期2Drに3年半乗っています。
森慶太の影響でラテン車コンプレックスに陥り
こんな車乗ってられん。と思い込んでいたのが去年の夏。
殆どノイローゼ状態まで追い込まれた私は何を思ったか
とある雨の夜にこの車をツイスティな半島の外周道路に連れ出したました。
「そんなにこの車は糞なのか？確かめてやる。」そう心の中で叫びながら
2速ホールドでアクセルを床まで踏み付け本能の赴くまま右に左に
ステアリングを切りまくりました。
クルージング中のBM5シリーズをブチ抜き
初めて経験する横Gで首が振られ、鼻の奥が血腥くなりながら
所詮ヘタレの素人が飛ばしたぐらいとは言え半狂人のドライビングにこの車は耐え切りました。
この車の意外な一面を発見し蛻の殻のような状態で帰路に就きながら
できるだけ長く使うことを前提に選んだ事を思い出しました。
この車にはこの車のキャラクターがあるじゃないか？吹っ切れました。
そしてこの春初めての車検を迎える事となりました。
愛着と信頼感が増す今日この頃です。

P.S森慶太嫌いじゃないけど、
ポロとゴルフを較べて貶すのは止めてほしい。
クラスが違うじゃないかと。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 08:03:34 ID:8f7o53Dl

森慶太はラテンマンセーと言いながら自分はベンツ買うような奴だよ。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 08:18:57 ID:p/BQKhz6

>>785を読んで､今後ポロには絶対に近づかないことを決めました｡
こわ～
できるなら免許剥奪して欲しい。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 11:28:56 ID:iFRfFaKU

心配御無用。
いつも独りVWイメージアップキャンペーンみたいな運転してます。

789 ：785,788：04/10/05 12:35:51 ID:5A2Y/e/i

ポロって大人しいキャラだから自然と安全運転になる。
それが退屈と言うか矯正させられてる感すらあって、
じわじわ倦怠期みたいな時が来てアッサリ買い替えというのが多そう。
でもドライバーが主体的にカッ飛ばすと結構ついて来るし、スタビリティも高い。
奥深い車だなと。まぁ個人的にはもうやらないけど。

安全でスムーズな運転を心掛けてるけど
なにしろこの車は小さいしパワーもないから
けっこう気を使う。>>745の言う事も分る。
それに疲れた時がこの車との別れの時でしょうね。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 13:09:54 ID:KjT/24wO

９Nポロに乗ってます。その前のデザインでポロのことが気になり、
けっきょくは９Nを新車で買いました。
ポロって、走り屋さんが乗る車なんですか～?知らなかった～
私は、運転免許とって間もない頃は、けっこうスピードだしたりしてましたが
今じゃあ、事故が怖くて、安全運転のま～たり運転派なんですが、
この車にして良かったです。
何年か後に、もうちょっと給料がよくなったら
もうひとつ上等の車に買えかえるつもりなので、
外車初心者には良い車だと思いますけど・・・・

791 ：785：04/10/05 14:57:10 ID:UYu6272G

僕はマニアでも走り屋でもないです。
インチアップにすら嫌悪感を覚える、どノーマル大好き派ですし。
上のカキコは雑誌なんかの影響で、欧州小型車は飛ばしてなんぼという考え方
に一瞬染まったアホな奴の話です。
いつも左側の車線にへばりついて慎重に走っております。
お騒がせしました。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 16:15:12 ID:G4MnJpSF

小型車の良さはポロで十分味わったから、乗り換えるならSUVやミディアム
以上のサルーンとかだな。まぁもうちょい清貧の車とでも言うべきこの車と
つき合うつもりだけど、そろそろ年齢的にもゆったり気分を味わいたい。
VWならボーラ、パサート。A4、X3あたりも。国産の無職透明なイメージも
引かれるものが有る。ディーラーにしょっちゅう通わなくてすみそうだしね。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 20:46:12 ID:UTgh7S4Y

>>779
そういう人達のお金で納車後1週間で入院するような
私の9Nが修理されているのですね
ありがたいことです

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 22:18:26 ID:j21siLoV

まるで年金じゃねーかｗ

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 12:49:18 ID:AM4ZP32v

ボーラってミディアムなの？

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 13:28:22 ID:dYvWGQH8

日本の概念で言えばミディアムセダンだろうね。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 19:43:55 ID:NlNTPJTu

9N銀乗りですが、半年点検の案内がきたとたんに
左のリアドアが外側から開けられなくなりました。笑
ある程度の故障は割り切らないと乗れませんな。。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 21:05:49 ID:kXAUrAnZ

保証期間後のランニングコストは、国産高級車以上か？ｗ

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 22:23:27 ID:YSDyjLgr

延長保証って昔からありました？
入っておけばよかったよ！！！

800 ：８００：04/10/06 22:24:53 ID:kXAUrAnZ

８００台ゲッと！！

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 22:37:17 ID:nx0FKqfO

＞797
それはチャイルドプルーフではないのかといってみる

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/07 10:54:33 ID:OXuolO/J

>>801
チャイルドプルーフは内側から開けられないのじゃないのかとつっこんでみる

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/07 23:13:47 ID:h3uOYTYB

俺はポロみたいな車が理想なんだけど
日本車ではこのような車はないよね？

804 ：1 ◆tGtC7abNGE ：04/10/08 00:31:57 ID:Gmoq8cCe

>>803
　　_, ,_
(　・∀・) ttp://www.ttauto.com/　マジお薦め。

805 ：sage：04/10/08 09:01:47 ID:Gkhptbyo

↑マジそっくりだ！！！
ウインダムのそっくりさんもあるｗ

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 10:18:01 ID:aaIvyuHR

９Ｎ乗りなんですけど、グローブボックス開けた時ボックス内の
照明ってつかないんでしたっけ？
夜、見にくいんだけど。。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 11:08:59 ID:khMfFDXp

ポロ乗ってる人に質問したいんだけど
なんで日本のフィットやマーチ、コルトなんかを選ばずにポロを選んだのですか？
安全性や故障率やコストなんかを総合的に考えると殆どの面で国産車が勝っている、
勝らずとも劣らずって感じだと思うのですが・・・。
ポロって海外だと日本で言う軽自動車みたいな存在じゃないですか
だから作る側も入念せず買う側も期待しないって感じなんですけど
みなさんもそんな感じで選んだのですか？

煽りじゃなくってマジで知りたいっす。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 11:24:13 ID:WZs4bLU/

フィットやマーチ、コルト乗ってる人に質問したいんだけど
なんでポロのなんかを選ばずにフィットやマーチ、コルトを選んだのですか？
安全性や作りの良さや満足度なんかを総合的に考えると殆どの面でポロが勝っている、
勝らずとも劣らずって感じだと思うのですが・・・。
フィットって海外だと軽自動車みたいな存在じゃないですか
だから作る側も入念せず買う側も期待しないって感じなんですけど
みなさんもそんな感じで選んだのですか？

煽りじゃなくってマジで知りたいっす。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 11:29:57 ID:aaIvyuHR

>807
何をもって「国産車が勝っている」って思うのかな？
嫁さん（旦那さん）選ぶのに他の人と「顔が」「スタイルが」「性格が」って
個別に比較して、買った負けたって考えるような人はポロは買わないと思うよ。
気に入っちゃったから素直に乗ってみる。
あとはいろいろあるけど、手間も金もかけながら愛していける。
ポロに長く乗れる人っていうのはそういう人じゃないの。
君には理解できない世界かもね。

810 ：1 ◆tGtC7abNGE ：04/10/08 11:39:45 ID:UocXWgzy

>>807
　　_, ,_
(　・∀・) 理屈じゃない、愛だ。

故障の多さや維持コストは国産車よりずっと高いが、日本仕様に限れば
安全装備は同サイズのコンパクトカーより充実してると思うんだが。
そういう機能的な面より見た目の印象とシンプルな内装が気に入って
ポロを選んだんだがな。結局のところ、理屈じゃなくて愛だ。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 12:07:07 ID:khMfFDXp

>>809
そういう感性でありながらも何故にポロ止まりなんですか
それにポロを長く乗っている人なんてそんなに見かけないんだけど
日本じゃミニとかスカイラインあたりだけじゃない？

>>810
そういうまともな答えが聞けてよかった
安全装備が充実しているといっても所詮はコンパクトカー
フィットだって軽に毛が生えたようなもの（ちょっと言いすぎかな？）
コストとか考えて、もうワンランク上の車を選ぶ気にはならなかったんですか？

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 12:28:13 ID:tPv6kdpI

>807
> ポロって海外だと日本で言う軽自動車みたいな存在じゃないですか

この認識はどうかと思いますね　　VWでもルポがあるしルノートゥインゴや
フィアットパンダ等ポロより小さなクラスがヨーロッパにもあるのですが

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 13:05:18 ID:khMfFDXp

ルポもポロも大差ないからｗ
単純に２通りの形状・容量を用意しているだけのこと

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 13:17:14 ID:aaIvyuHR

>811
やはり君には理解できない世界だよね（別に悪い意味じゃなくて）。
君に彼女がいるかどうか知らないが、他人から見てぶさいくだろうが、
気立てが悪かろうが、君が愛してればそれでいいんだろ。
「ポロ止まり」っていうのは君の基準であって、最高だと思って
乗ってる人も（僅かだろうが）いるわけだよ。
811が言ってるように要は「理屈じゃなくて愛」なんだから、
君の納得の行くような答えはなかなかできないよ。

815 ：1 ◆tGtC7abNGE ：04/10/08 13:17:23 ID:UocXWgzy

>>所詮はコンパクトカー
　　_, ,_
(　・∀・) それがいいんじゃないか。コンパクトカーが好きなんだ俺は。

ミニバンは嫌い、ステーションワゴンも好きじゃない。アクセラは発売前で、
ランクスとシビックくらいしか比較の対象がなかったんだ。オマエは俺に
エリオに乗れとでもいうのか？

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 13:20:48 ID:M12D8Xtm

>>807
後部座席に３人分のヘッドレストと３点式ベルトがあるから

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 13:31:34 ID:khMfFDXp

>>814
痛すぎｗ
８１０は愛といいつつもきちんと理由を答えてくれてるから・・・

>>815
そういう理由なら納得！

>>816
そういうのなら国産でも外注品でいくらでも追加できますよ
ちなみにヨーロッパ、特にドイツの人は安全性で車を選ぶ傾向にあるんですよ
そういう人たちはコンパクトカー選ばないみたいです（いくつかの雑誌の受け売りだけど）
向こうでセダンが人気なのはそういう理由が大きいみたい

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 14:59:55 ID:M12D8Xtm

>>817
>そういうのなら国産でも外注品でいくらでも追加できますよ

ソースよろ

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 15:00:58 ID:aaIvyuHR

817の相手は1さんにお任せということで如何だろうか。
気も合うようだしw
＞814
確かに817は納得させられなかったようだな。
まぁ、言ってることはわかるが女の例えを出したのが癪に障ったのでは？w

820 ：1 ◆tGtC7abNGE ：04/10/08 15:24:07 ID:UocXWgzy

>>819
　　_, ,_
(　・∀・) 女に例えるなら俺に任せとけ！！

・車とおっぱいには「大は小を兼ねる」は当てはまらない。
・あえてヤワラちゃんと結婚した漢がいる。つまり感性は合理性を超越する。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 17:43:57 ID:hAyZGd9f

ポロを選んだ理由は、単純に、自分の趣味に合ったコンパクトカーであっただけ。
まあ、値段や、ちょっとばかし（気持ち程度がどうかはわからないが）日本車のコンパクト
カーよりも安全かも?って。。。総合的に良いと思った。
ところで日本車（この場合は２００万前後の車）って、燃費上げるために、ぺらぺらの金属（樹脂）で車を作っているって
本当ですか?
ポロに文句あるんなら、もっと高い車を買えば済むことじゃないの？
２００万ぐらいなら、あれで十分だと思うけどな。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 17:54:21 ID:dbHs3L/H

106から乗り換えようと思う。
そろそろ、楽チンなのが欲しくなってきた。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 17:58:06 ID:CMT5uCiD

>>821
外板はペナペナでもいいでしょ。って大分昔からペナペナしてるよ。
歩行者にやさしくなんて言ってベンツのﾎﾞﾝﾈｯﾄがすぐ凹んだって話あるし。
丈夫さが重要なのはフレームじゃないすかね。もちろんクラッシャブルゾーンがある上で。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 19:17:38 ID:MCdSQcMO

ポロ乗りよ
なぜ認めない
手に届く範囲の安っぽいブランド志向で選んだことを
ちなみに俺はそうだ

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 19:43:02 ID:gRtX5Yh1

>>817
当方Lupo GTIに乗っている者ですが、
2BOXで「普通の」小型車が国産車があったら、
国産車を購入時の選択肢に入れていたと思います。
（ミニバン風味かパイクカーしかないのよ国産車は！）

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 20:32:19 ID:QG9MKfOQ

>>807
1)デザインが気に入った。
2)ほとんど一人で乗るのにセダンは不要。
3)周囲に狭い道が比較的多い。
4)固いシートが良かった。

他の選択肢が無いのかということだが、同じようなサイズの日本車で「お、いいな」
と気に入るようなのが無かった。
ちなみにもし日本車好きなのを入手できるならR32が欲しいｗ

さらにちなみに。10年ほど前ヨーロッパに住んでいたことがあるが、いわゆるコンパクト
カーは燃費のが良い→環境負荷が少ないということでけっこう人気が上がってきていた
ぞ。もちろんコストも安いし。いつのまにセダンが流行るようなことになったんだろうねえ。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 20:32:52 ID:QG9MKfOQ

>>824
ブランド志向ならEUにすればいいじゃん。左ハンドルだし。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 20:44:54 ID:1W/M9EsU

とうとう出てきました！
バック時の「パオ～ン!!!」って音が!
買って１０回目の走行の、初めての雨の日ですが、今日始めて大きな音で鳴きました。
あまりの（噂を聞いての自分の想像していた以上の）大きな音に戸惑い、
もうちょっとで後ろにいた車にぶつかってしまうところでした、危なかった～。
これは中古で買った９エヌ１年落ちですが、我が家に来て今日までは１度も異音はしませんでした。
中古車屋でも、バックして確認しました。
、中古車屋が音がでないように一時しのぎの方法で音を出なくしていたに違いない・・・・
どうしょうか・・・・・・・・・

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 21:57:04 ID:j4cXueWA

ぱおーんって
ブレーキ音のこと？
そんなん普通

830 ：1 ◆tGtC7abNGE ：04/10/08 22:05:21 ID:Gmoq8cCe

>>828
　　_, ,_
(　・∀・) 雨の日によく鳴くから、てるてる坊主でも軒先につるしとけ。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 22:05:55 ID:OrYb/JZh

>>824
俺もそうだ！！

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 22:18:30 ID:1W/M9EsU

え!そうなんですか～!！
ポロ中古車屋の隠ぺい工作に引っかかったのか・・・・・・・
で、どうしても直らないんですか?
このまま直おらなけでば、、、、、、、

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 23:22:55 ID:4cwWeOLD

「パオ～ン!!!」ってどんな音だろ…
私のポロはﾊﾝﾄﾞﾙｷﾞｼｷﾞｼとBﾋﾟﾗｰｶﾀｶﾀしか鳴らない。
誰かうｐしてくれないかなあ。

ゴルフ３海苔でバックするときにフオ～～ンと咆哮するという人がいたけど
同じ感じかな。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 01:05:52 ID:9nxddFe0

http://music.yahoo.co.jp/jpop/music_news/cdjournal/20041008/cdjent005.html

入ってませんねぇ(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 02:19:14 ID:ua3d5Ylz

>>810
> 故障の多さや維持コストは国産車よりずっと高いが
修理で使えない期間ってありますか？
「外車は、2台以上準備すべし」とか聞きますが。
ポロ、欲しいんだけど、他に1台持てないし・・・
この辺だけ気になります。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 02:32:11 ID:DxJW9dGI

代車出してもらえば大丈夫

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 03:53:06 ID:cDVHVPYU

近くにDUOしかなくて、隣に同系列のトヨタが構えています。
代車なんて言うと、
「クラウンかプリウスをもう一台買ってください。」
と言われそうな雰囲気です。
地方に住んでて、こういう困った状況の人どうしてますか？

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 05:02:00 ID:UttGM22A

>>837
むしろトヨタのほうが気軽に出してくれるでしょ
代車用の車もいっぱい抱えてるし
VW（旧ファーレン）系で外車専業みたいなところは
出してくれない or 有料（レンタカー）というところがけっこうある

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 08:06:10 ID:M3rsmm5u

何か、近くのDUOって、新車を買いに行っても、
店にいる人に、隣の同系列のトヨタに誘導されるような感じなんですよ。
地域のDUOによって販売方針が違うのかな？
以前、「VW見せて。」って言ったら、’旧クラウン’購入に誘導されそうになり、
行きにくい店だなって感じがしました。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 09:20:57 ID:Lb1XheNO

>>808
乗りつぶすつもりで買いました。
なので、１０年乗り続けた場合をイメージしました。
まさに、ヴィッツ、フィット、マーチ、コルトが比較対象だったのですが、これらの
車を１０年乗り続けることはとても貧乏臭く感じました（本当はすごくかっこいいこと
なのは分かってます）。
ポロは、それほどでもないかな、と感じたのでポロにしました。
あとは実用車として考えたとき、ポロ以上の車格は必要ない、という考えと、予算を
考慮しての判断です。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 09:52:16 ID:VLT01tNr

私も乗り潰すつもりで買いました。すでに８年(６Ｎ前期)、165,000km走っています。
小さな車が好きなのと、一度外車に乗ってみたかったのが一番大きな理由です。
15万を超えたあたりから故障が増え、さすがに支障が出てきたので、ついに手放すことに
なりました。本当はいつまでも乗りたかったのですが、限界が来たようです。
残り少ないポロとの時間を大切にしたいと思います。

国産メーカーには、男性にも違和感のない、もっとプレーンなデザインの小型車を出して
欲しいと思います。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 11:01:52 ID:mchovf+L

前期の控えめなデザインは好きだな。赤、紺、緑を時々みるけど後姿がかわいいｗ

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 13:33:26 ID:87UYC0m6

>>838
俺が修理に出してるトヨタカローラなんて、その店で買ったのでもないのに
いつも代車出してくれるよ。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 13:52:59 ID:tU/f/OiQ

＞＞８４０

なんか国産の車って、新品のときはそれなりにかっこいいんだけど、
ちょっと誇りかぶったり、古くなってきたら、もろ古い!！って感じの車になっちゃうんですよね
ポロやゴルフなどは、少々年式が古くなっても、そんなに古さを感じないんですよね、いい味が出てくるというか・・
自分は、ポロに乗る前は、日産のラシーンの排気量の小さい方（ラシーンの出始め）の卵色に乗ってました。
あの車は、ピカピカに磨かなくても、古さが出てきても、それがいい味になる・・・って自分で思ったから
買ったんです。まあこれは自分の主観での話しなんで、そう感じれない
人がいて当たり前なんですけど。
プジョーとアウディとポロのどれにするか迷いましたが、一番ちいさくてデザインが好みだったんで
ポロにしました。

845 ：＞：04/10/09 13:54:43 ID:tU/f/OiQ

>>843
それが普通じゃないんですか?
代車貸してくれないって、ケチだね

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 14:58:05 ID:AXv4nyfo

>>841
165000㌔は凄いですね。
よろしければ思いつく範囲で結構ですので
故障箇所とか苦労したところ、メンテナンスに気をつけたところ
反省点とか教えてください。

847 ：840：04/10/09 17:06:52 ID:faiBfTqR

>>844
でもねえ、本当は国産の安い車を洗車もしないでヨロヨロ運転して
それでも他人に「なんかカッコイイ」と感じさせる様になりたいんだけどね。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 18:07:22 ID:icB3atbn

> ポロやゴルフなどは、少々年式が古くなっても、そんなに古さを感じないんですよね
このへんがメリットかな。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 20:57:14 ID:bTLjOGLP

中古車のポロでＭＴ車ってあるのかな？

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 21:10:08 ID:Vvx+zS3N

>>838
代車はまともなディーラーなら気軽に貸してくれると思うけどな。
うちは評判の悪いファーレンで買ってるけど、格上の車を代車で
提供してくれることも多い。
それに片道小一時間かけて家まで持ってきてくれるぞ。
もちろん表向きは店まで持って来いだが、購入時の交渉でどうに
でもなる。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 21:35:21 ID:M1uFWBYd

苦労したところは、10万㌔を超えたあたりから故障が頻発したことでしょうか。私のポロはＭＴでして、
ミッションのベアリングがはじけて、ギアボックスの中で暴れた時が一番の故障だと思います。１ヶ月
以上ディーラーに入院しました。あとは、ラジエーターファンのモーターが壊れたのが数回、イグニッ
ションコイルの故障が１回などです。

気にかけたことですが、慣らしは丁寧にしたことと、日頃の丁寧な操作を心がけました。あとは
積極的に乗ったこと、やはり実用車ですからがんがん走ったのも良かったのだろうと思います。
記録は一日約700㌔でした。今でも全く問題なくよく走ります。オイルは５千キロ、エレメントは
１万キロで交換。定期点検もこまめにお願いしていました。

消耗品は、主なものでタイヤ×２、ブレーキパッド×２、ブレーキディスク、バッテリー×２、
ダンパー、クラッチ、ベルトあたりです。

代車の話ですが、私がお世話になっているDUOでは、一ヶ月の入院中も含め、いつも用意してくれていました。
ディーラーの対応には満足しています。長々と失礼しました。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 21:42:27 ID:M1uFWBYd

841=851です。
反省点を書くのを忘れていました。反省点というか、残念だったのは８年間露天駐車だったことです。

そして一番残念なことは、ポロの寿命が来たことです。そして、もう同じ車が買えないことです。
思い出がたくさん詰まったポロを手放さなくてはならないこと、普通のポロのＭＴが日本ではもう
新車で手に入らないこと、大変寂しく思います。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 22:16:58 ID:hLlFivY6

みなさんの話ですと、代車は問題ないみたいですね。
では、隣のトヨタのセールスに捕まらないようにして、DUOで話を聞いてみます。
実際、DUOの人って、トヨタへ、トヨタへ、っていう感じで誘導してくる
ような印象ありませんか？
（近所の店だけなのかな？スタッフが少なくて、それぞれの目標があるとか？）

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 22:20:22 ID:/f3Q/vCS

俺の足車は国産だけど、１３年、２０万Ｋｍ走って故障は今年エアコンが壊れたくらい。
消耗品は、タイヤ、ブレーキパッド、ブレーキディスク、バッテリー、ダンパー、ベルトあたり。
クラッチはまだ替えてない。
オイルは５０００Ｋｍ、エレメントは２万ｋｍで交換。定期点検は車検以外全然やっていなくてほぼ乗りっぱなし。
アクセル全開（たいしてスピード出ない車）で高速を７００Ｋｍ走っても無問題。
乗り潰すつもりで壊れたら手放そうと思うけど、なかなか潰れないね。
やっぱり国産は丈夫だねぇ。

住んでるところは田舎じゃなくて政令指定都市です。
ドイツ車もＶＷじゃないけど別に乗っていますから、煽りで書いてるわけじゃありませんよ。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/10 00:41:59 ID:QohTx9xA

俺の足車はゴルフだけど、２１年、２１万Ｋｍ走って故障は２年前エアコンのコンプレッサーが壊れたくらい。
消耗品は、タイヤ、ブレーキパッド、ブレーキディスク、バッテリー、ダンパー、ベルトあたり。
クラッチはまだ替えてない。
オイルは５０００Ｋｍ、エレメントは１万ｋｍで交換。定期点検は車検以外全然やっていなくてほぼ乗りっぱなし。
法定速度位（たいしてスピード出ない車）で高速を５００Ｋｍ走っても無問題。
乗り潰すつもりで部品が無くなったら廃車と思うけど、なかなか潰れないね。
やっぱりドイツ車は丈夫だねぇ。国産車の古いのが少ないのはどうしてかなぁ

住んでるところは田舎じゃなくて政令指定都市です。
煽りで書いてるわけじゃありませんよ。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/10 01:48:49 ID:/w7HBNJd

855って見事に馬鹿丸出しだなぁ
ポロのってるやつのイメージにピッタリorz

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/10 07:56:30 ID:ZF321f9B

いや、>>856氏が意味不明。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/10 08:48:34 ID:hkyXRiq5

>>857
にはげどう

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/10 09:18:39 ID:eT5XpuO8

>>856は生ごみだねｖ

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/10 09:31:09 ID:bK1+3gzS

８５４のコピペ改の８５５を持ち上げる方が異常
ポロには近づかないのが賢明
それでなくてもポロに幻想抱いているのが多く
思い込みの激しいタイプだから
だろう運転もきっと多い
ポロは安全だがポロ乗りは危険

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/10 09:31:24 ID:OTSJKpmE

855が本当の話しで、故障がエアコンのコンプレッサーだけだとしたら凄いなぁ。
国産車の古いのが少ないのは、故障して無くてもみっともなくって乗り換えるから
だろうけどね。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/10 09:59:29 ID:obU/J0zo

855がホントだと仮定してせっかくゴルフに乗ってるのに
10000km/年って「もうちょっと走れよ」とか思う
20000km/年の自分であった　　　なんでこんなに距離伸びるんだ orz

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/10 10:03:24 ID:5LP3zds/

855が本当の話だとしたら凄いね。
他にも、VWでこのような事例がありましたら公開してください。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/10 10:43:36 ID:pR0kqpQq

フェンダーミラーの古いブルーバードとか古いコロナとかを
ピカピカにして乗ってるのはちょっとカッコイイと思う

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/10 10:47:46 ID:OTSJKpmE

そこまで古いとカッコイイんだけど、昔は１０年過ぎると一年車検になってたから
１０年をめどに手放す人が多かった。
それからボディや塗装が弱くて１０年乗ると明らかにボロになってたし。
９０年代くらいから耐久性が上がったね。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/10 11:03:42 ID:ovW4/Rs2

先日、バック時にﾊﾟｵ～ﾝって車が鳴いて驚いた者です。
外車って、なぜ古くなっても、それなりにいい味がでるんだろう?
自分が住んでいる町では、ここ数年、なぜかｖｗが目立ってきた、本当に
多いよ～、この評判はなぜ?って感じです。
自分が外車に興味持つまでは、よく見かける外車が、何年製のものか?ってのが
分からなくて（特別古いものは別として）、今、ちょこっと分かるようになってきたけど、ｖｗって、
古くても、古さを感じないんだよね・・・塗装もやわらかくて傷が付きやすいけど、国産のものより
質感（見た目)がいいんだよね。
自分は走っているｖｗ（あとになってそれが古いゴルフとわかった）をみて、外車に興味をもったんだけど
こんなに皆が乗っているｖｗが、故障が多いとかって、全然信じられなかった。
掲示板の悪い評判は、他メーカーのやらせ?とかって疑ってしまうほど、だって本当に
故障が多い車であれば、こんなに流行らないと思うんだが・・・・
パオ～ンは、昨日は全然鳴らなかったから、やっぱり雨のときだけみたいね・・・・・
この「パオ～ン」があっても、やはりポロを買ってよかったと思う・・・
って言うか、この大きさの車の国産車で、他に欲しいものがないんだもん。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/10 15:34:43 ID:w8XpjmZv

こないだやっと走行距離が１０００ｋｍ超えた９Ｎ乗りです。
最近ハンドル奥とシート下からのギシギシ音がなくなったのに気づきました。
各パーツがこなれてきたのかな？
ブレーキ踏んだ時のシュコシュコ音は気に入ってるので
バック時の「パオ～ン」を楽しみにしていますw

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/10 17:46:41 ID:/w7HBNJd

いや、みんな気づいてよ・・・ツッコミどころはそこじゃなくって
２５年前のゴルフにエアコンなんて存在しないってところだよ・・・嘘をついてまで上位でいたいんだろうねｗ
２５年前にゴルフがあったということについては俺は知らんが
本当にアフォばっかりだなぁ

>>861
ドイツの人だって基本的には古い車はみっともないから乗り換えるぞｗ
まぁ、所得額や向こうの車体価格の関係で乗り続ける奴もいるけど
日本人特有だよね舶来品を重宝することって
前に外国の雑誌でボロボロのminiやビートルを優越感で乗り続ける日本人みたいな特集が組まれてたよね
外国から見ればかなり特異な香具師にすぎないよ

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/10 18:15:38 ID:BlDWa6qv

一般的には普通にメンテナンスに手を掛けて寿命が来たら（修理代が受忍限度を超えたら）
乗り換えるという感じでしょ。見た目だけでっていうことはあまりない

日本みたいにデザインが陳腐化しただけでさっさと乗り換えるとか
車両価格の数倍もの金額を掛けて古い車に乗り続けるというどっちにせよ極端なことはしないだけ

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/10 18:46:04 ID:A0/efFk0

今日、6Ｎ前期の洗車をした。
テールランプの下の鉄板の継ぎ目に沿って塗装がひび割れているのを発見。
左右とも。水がしみこんでそのうち大きく剥がれそう。
継ぎ目には、柔らかそうな樹脂が詰めてあるため割れたみたいです。

ここにひび割れ出来ていませんか？

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/10 20:29:26 ID:Txm5AyWz

>>867
自分も９Ｎに乗ってます
総合的には気にいってるんだけど、
他の車を知らないからこんなことを書きますけど、
リアシートの枕って、バックするのに視界の邪魔になりませんか?
昨日、あんまり邪魔なんで、２個とも外してしまいました。あと
エンジンを切っても、キーを抜くまではラジオが入ったままってのも不便ですね。（あれって
バッテリー使っているんですよね?）
最後に不便って感じるのは、ＰからＤに入れたときに、引っかかりが少ないってことです。
いまだに、ちゃんどＤに入っているか目視で確認してから発進します・・・自分だけかな?

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/10 21:14:36 ID:qZCNAS+w

>>871
7月から9N乗ってます。
リアシートが邪魔だと思ったことはないです。むしろAピラーがカーブで邪魔かと…
キーを抜かなくてもいいのは買うときにディーラーで説明されました。もともとエンジンを
切る前に全ての電装系統の電源を切る癖が付いている（昔からPC使っていたせいか？）
ので、特にこちらも不便を感じたことはないですな。
それより何より最近気付いたこと。送風口の羽根は上向きにするのは簡単だが、下向きに
するのはかなり大変…

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/10 21:20:45 ID:xHTjRfLk

思い出
　　POLO
　　　　POLO

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/10 21:24:07 ID:Ya+afc5Y

>>868

おまえ馬鹿？
２５年前にゴルフ売ってるかどうかも知らないでエアコン付いてないって何で
言えんの？

875 ：867：04/10/10 22:26:08 ID:w8XpjmZv

>>871
バックする時はバックミラーほとんど使わないというか
反射する光の具合を見る程度なので、ほとんど気になりませんが
通常走行時の後方視界は確かにちょっと狭いかなぁと思います。

エンジンオフでオーディオ類の電源が落ちないのはむしろ便利と思ってます。

ＰとＤしか入れたことないんで、よくわかりませんw
シフトレバー操作時は必ずロック解除ボタンを押してる癖があるからかな？
カクカクッと２段階の感触＆パネル内の表示を目視、で確認してますよ。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/10 23:03:03 ID:sRnvbAfK

一応聞きたいんだけど
バックブザーってないよね？

9Nです。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/10 23:11:20 ID:2+IUhsYf

82年式のゴルフciには純正のエアコンが装備されていたよ。
後付けのクーラーじゃなく、空調に組み込まれたACね。
ヨーク製の巨大なレシプロ式のコンプレッサーだった。
18年乗ってオーバーホールは一回だけ。これはレアケースだろうけど。
80年式以前（スモールテール）のゴルフについては不明。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/10 23:20:47 ID:+BbaWa8y

>>871
>エンジンオフでオーディオ類の電源が落ちないのはむしろ便利と思ってます。
なんで？どういう状況で便利？

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/10 23:21:33 ID:+BbaWa8y

すまんまちがえた
>>875
>エンジンオフでオーディオ類の電源が落ちないのはむしろ便利と思ってます。
なんで？どういう状況で便利？

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/10 23:43:25 ID:hjb6btMM

>>868
>外国の雑誌でボロボロのminiやビートルを優越感で乗り続ける日本人みたいな特集が組まれてたよね
>外国から見ればかなり特異な香具師にすぎないよ

そんなこと気にするおまえもかなり特異な香具師

881 ：1 ◆tGtC7abNGE ：04/10/10 23:56:23 ID:zF9I/DDj

>>876
　　_, ,_
(　・∀・) うん、ないヨ。納車時に説明されなかったのかい？

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 00:08:58 ID:lQT7LzHc

>>878
アイドリングストップする時とか。
ってか、これはＥＵ圏でそれをする為の機能なんだよ。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 00:10:02 ID:JYtc77Q7

>>881
無いものを無いとわざわざ説明するバカはいないと思うが？

884 ：1 ◆tGtC7abNGE ：04/10/11 00:11:10 ID:xJ+DaOz+

>>876
　　_, ,_
(　・∀・)

885 ：1 ◆tGtC7abNGE ：04/10/11 00:12:39 ID:xJ+DaOz+

>>883
　　_, ,_
(　・∀・) 「国産車と違いバックギアを入れても音はしない」と説明を受けたんだ。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 00:29:51 ID:JYtc77Q7

>>884
ﾌﾟ（笑）

887 ：1 ◆tGtC7abNGE ：04/10/11 00:56:22 ID:xJ+DaOz+

>>886
　　_, ,_
(　・∀・)

888 ：875：04/10/11 01:22:26 ID:0mtywABk

>>879
エンジンオフ＝車から降りる、じゃないですよね？
私の場合、そういう場面（家族の送迎とか）が多いので。

そういえばドイツ車ってバックブザー付いてないような…。
メルセデスとBMWとポルシェは鳴らなかったです。
>>882が正しければEU圏の車はみんなそうなのかな？

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 04:37:31 ID:ad+y1n79

>>880
>外国の雑誌でボロボロのminiやビートルを優越感で乗り続ける日本人みたいな特集が組まれてたよね
>外国から見ればかなり特異な香具師にすぎないよ

外国(先進国のみ)でも初期のビートルや2CV、500を趣味で乗っている人は多いよ。
それより外国の新品の大衆車をそれに近い感覚で優越感を持って乗っている変な
ユーザーが多いのは日本だけだよ。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 05:48:36 ID:x0xeAp1n

>>888
えっ？日本車ってバックでブザーがなるんでつか？

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 06:15:26 ID:pC5ZUoOA

>>890
立体駐車場に停めたクルマを出そうとして
Ｒに入れてるのにＤに入れてると思い込んで
アクセルを踏み込んで思いっきりバックして
薄いフェンスを突き破ってビルの外に転落する
という間抜けな事故が一時期多発したからね

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 06:19:56 ID:OmSicH4c

個人的には、レバーバック位置でブザーが鳴るほうが好きなんだけど、
輸入時には対応しない日本仕様なんだよね。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 08:05:02 ID:BnVF5DNb

フィエスタはバック時ブザー鳴りますよ
日本仕様だろうけど

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 11:05:10 ID:YGcC5oAM

>>876

バック時にパオ～ンを経験したものですけど
この前の雨の降る夜に、パオ～ンって音がして、その音があまりにも
大きな音だったので驚いた・・・って話を知人にしたら、知人は、
バックをお知らせする音じゃないの?って言ってました。
そんな訳ないですけどね

895 ：最近イギリスに逝った：04/10/11 11:09:25 ID:eQK1OFPQ

イギリスの田舎町に逝ったんだけれどさ、ポロがイパーイ走ってたよ
９N？６N？、いやいやとんでもない
初代の奴さ、ゴルフの出来そこない（失礼）見たいな奴
半日街歩ってるだけで10台ぐらい見た
６Nは3台、９Nは2日間で０だった

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 11:11:22 ID:YGcC5oAM

>>882
そうなんですか～、そういった理由があるんですね!
外国メーカーの車はポロが始めてなんですけど、
国産ではないような不便さを感じる機能がちょこっとあって、「なんで?ドイツ人は
不便だって思わんのか?それともこの不便さをなんとか解消しようと思ったりしないだけ?
もしかすると、この不便さを解消する技術がないの?」なんて私は考えたりもしますが
ドイツ人って賢い人種ってのも聞きますし・・・・それなりの理由があってこんな
車なんですね。
日本人とは考え方が違いますね

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 11:53:15 ID:sNTEf9lP

それがまたおもしろい

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 12:25:35 ID:diURP+BG

>882
どうせなら再始動でスタータ回してる間も途切れないようにして欲しい
オーディオの音

ってかそれは無理？？

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 12:41:28 ID:/FihFjQ3

パオ～ンはどうして雨の日限定なんだろう

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 13:00:30 ID:YGcC5oAM

>>899
なぜ?
メカに詳しい方、お願いします。（すごく気になる・・・・・・）

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 13:05:17 ID:onpiFLH0

自転車のブレーキも雨の日に音が鳴ると同じかしら
と素人が言ってみるテスト

僕は修理してもらって今はパオ～ンともサヨナラしました。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 15:34:37 ID:RPIQhx++

>>901
うちの会社の電動フォークリフト。
雨で濡れるとキィィと鳴ってカックンブレーキになる。DRY時と違ってコントロール性低いみたい。
なんでだろ？
つうか、事務仕事の俺が時々と言えど、なんで乗らされてるのか良くわからんｗｗｗ

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 15:43:57 ID:joJQor1S

そういえば皆さんのpoloは
バックに入れたとき内気循環になりますか？
うちのはならないんですよ。
試乗したときは購入店と違う店で
しきりにそこを説明されたんですけど、
別件でクレームに出したときについでに言ったら
元々そんな機能はないと。
実際どうなんでしょう？当方9N/`03です。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 16:08:08 ID:EdXUdmU5

>>901
直るんですか？!!!!!
直らないって話を聞いたことがあるんですけど、
もしよかったらどこで修理したか教えてください。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 16:59:48 ID:qPaGX4Ao

>>903
なります。9Nです。
説明書にも書いてあったはずなので、一度見てみてはいかが？

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 21:34:59 ID:pC5ZUoOA

なんでバックのとき内規循環にする必要があるんだろ?
いかにもドイツっぽな合理的な理由があるんだよね?

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 21:51:47 ID:8r4Zm13K

>>906
止まる→バックする→排ガスが前方にやってくる→外気だと車内に入ってくる
→内気にしてシャットアウト

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 22:05:41 ID:pC5ZUoOA

>>907
なるほど…
（気にし杉のような気もするがw）

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 22:31:15 ID:z/+wFDvM

９Nですけど、
今日、初めて気が付いたんですけど、ワイパー動かしたまま
バックをすると、リヤワイパーが自動的に動くんですよ
あとエンジンを切って、キーを抜いても、数秒間は、パワーウインドーが
使えるんですよ!!!!!（これって国産車では普通？）

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 22:49:20 ID:z6Z3CSwY

>>909
アウディでもまったく同じ機能アリ。

リモコンキーの開閉ボタン長押しで全ウインドウ（サンルーフも）を外から開閉できるの？
アウディはできますよ。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 23:10:32 ID:KDr4RB9k

>>910
ポロでそれはできないなぁ。
キーを挿して回しっぱなしにすると開閉するけど、
リモコンで開くからあんまりつかわないんだよね。

912 ：903：04/10/12 02:13:23 ID:fpduTLbf

>>905
レスありがと。
マニュアル読み返してみます。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 10:59:41 ID:N6/jOlVm

>903
バックすると内気循環になる。
しかし、内気循環のボタンの色は変わらないんだよ。
風量を多めにして、聞き耳たててみて。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 21:05:24 ID:3beBbzU6

そう言うかゆい所に手を入れるのがトヨタの得意中の得意技なんだが、国産ではどこもやっていないな？
しかし、他にすることがあるだろ！ってＶＷに言いたいｗｗ

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 13:08:28 ID:cqVF6E7h

9Nは旋回時にリアタイヤのキャンバー角を変化させる機能があるらしいですね。
Ｄの説明では、よく曲がれるように設計されてるっていってましたが、
おかげでキャンバー変化時にリアタイヤの付近から音がするんですよね。。
たとえばハンドルをいっぱいに切った状態で発進させるときとかにね。
深夜の住宅街などではかなりいやな音なんですけど、みなさんの9Nもおんなじ？？

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 13:59:56 ID:ML4e8ZNU

たまに車の底辺りから音がする場合があるのだけど、そういった理由があるんですね・・・・
自分が気になるのは、エンジンブレーキが利きにくいってことです。アクセルから足を離しても、
す～っとそのままの速さ（クラッチを踏んでいる感じ）で進んじゃうんですよね
だからブレーキを踏んだときにガクンとなるので、そこらへんは慣れるまでお釜掘らないよう
気を付けなくっちゃ。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 18:29:41 ID:ygXqZMwu

>>915
ＨＩＣＡＳじゃないんだから…
勘違いしているのでは。
その話は知らないけど、ロールしていったときにキャンバーが変わるのなら
停止状態でﾊﾝﾄﾞﾙ目一杯に切ろうが関係ないでしょ。
どの程度どのように変わるのか知らないが、大体どんなｸﾙﾏも車高が落ちれば（ロール）
ﾌﾛﾝﾄもﾘｱもﾈｶﾞﾃｨﾌﾞｷｬﾝﾊﾞｰが付くよ。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 18:34:42 ID:ygXqZMwu

９Ｎはブレーキの効きがいいとかたまに書いてあるけど、踏力と効きがリニアでないためと思う。
ブレーキパッドの特性か初期ﾀｯﾁがﾌﾜﾌﾜですぐに制動力が立ち上がらない。
そのためさらに奥までブレーキを踏み込むと急に制動力が出るから、
カックンブレーキになり易く、効きが良いと勘違いするかもしれない。
慣れれば普通に使えるけどね。

919 ：9Ｎ銀革：04/10/13 23:14:03 ID:Zxdn4+Fd

>>918
オラもそのチグハグ感を感じることがあるな。うちの周辺は丘陵地帯なんで、
登り下りの坂の途中でブレーキかけた際、効きが悪く感じたり想定より効き
過ぎたり．．全体には効きは良いと思うんだけど、踏力と効き方が一致して
ない。

>>909
色々気付かない所で工夫があるＰＯＬＯですが、ワイパーウォッシャは連続で
出ますよね。以前乗ってた日本車が、ワイパーブレードを避けながらウォッシ
ャ液が断続するという水芸を披露してたのを思い出しました。

920 ：9Ｎ銀革：04/10/13 23:26:06 ID:Zxdn4+Fd

今日は不要になったライティングディスクを清掃工場に持って行った
んだけど、ゴミ投棄口にバックしてエンジンをかけたまま降りたら、
ギアがバックに入ったままでバックランプがついてました。

パーキングの引きが悪かったら、そのまま９Ｎがゴミ投棄口からダイ
ブするハメに・・やっぱりバックブザーは付いてた方が良いかも。

しかし、ライティングデスクとイスがなんとか収まったとはいえ、ポ
ロとしては限界でした。ゴルフみたいに５０ｃｍ位荷室が延長された
ワゴンがあればとそっちを買ったかも．．
（どこかのサイトにポロをワゴンやカントリー、ミニバンにしたデザ
　インスケッチがありませんでしたっけ？）
でもその時は１．６ＦＳＩでないと力不足ですね。狭い道が多いので、
ポロの５ナンバー幅が魅力なのですが。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 08:12:53 ID:nb5NigAB

>>920
バックの時音が出た方がいいのは確かにそう思う。
だが、そもそももうちょっときちんと確認すべきだし、エンジンかけっぱなしで
車から降りるのもどうかと思うが。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 12:33:40 ID:jztpUoa6

>921
禿同。
エンジンONのまま車から降りるなんて恐くてできない・・・

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 17:05:33 ID:9MYpVcZB

盗まれる恐れからですか?

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 17:48:29 ID:2Eihk0aK

１０秒ほどの降車であれば問題ないだろうが、
ｱｲﾄﾞﾙｽﾄｯﾌﾟ運動すら有る現状でｴﾝｼﾞﾝONのまま降りる人の気持ちが分からない

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 18:05:28 ID:wrynIZaL

カギ差し込んだままドアを閉めると誤操作で鍵かかっちゃいそうで・・・

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 18:23:21 ID:nb5NigAB

>>923
盗まれる可能性、暴走の可能性、車そのものが盗まれないまでも中に置いてあるもの
が盗まれる可能性なんかがあるから。
盗まれたことに気付いて追いかけて轢かれたりしたら目も当てられない。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 19:00:06 ID:jztpUoa6

せっかくコンパクトクラスでイモビライザー標準装備なのに・・・・

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 09:08:22 ID:/a0mXHe+

リア席の窓側にエアーバックできることを希望します!
それからハイオクはやめて欲しい・・・これは絶対に!

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 09:55:52 ID:+ycw0p/n

ハイオクケチるような貧乏タレが居るから
ポロ全体が低く見られるんだよ。お前シネヨ。

930 ：901：04/10/15 10:08:45 ID:I4q27OIO

>>904
返事遅くなってごめんなさい
私の場合はあまりにもひどいので購入したＤＵＯ店に何度か苦情言って
何か部品を取り付けて貰ったら直りましたＹＯ

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 12:34:32 ID:zPTqTJEp

レギュラーとハイオクの間のやつ売ってくれりゃいいのにな
距離乗る香具師はハイオクだとガス代バカにならないんだよ

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 14:08:47 ID:dnHBfOGL

6Nのアルミホイール用ボルトってM12×1.5でいいんですかね？VWの4Hはこっちで、最近の5HはM14×1.5らしいと聞いたものの、確証がとれないので…あと長さはどれくらいまでOKですか？

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 14:43:14 ID:0YR2rZoL

もうすぐ２回目の車検を迎える多分６N前期型です。

昨年末、運転席側のパワーウインドウが壊れました。知り合いがいる別メーカーのディーラーで中古のモーターを探してもらい修理しました。
今年夏、助手席側のパワーウインドウが壊れ同様に修理。
そして先日、運転席側の…以下同文。

…ディーラーに怒鳴り込んでいいですか？

934 ：1 ◆tGtC7abNGE ：04/10/15 14:58:11 ID:LoWlGGmJ

>>933
　　_, ,_
(　・∀・) だめ。怒鳴り込むなら修理した知り合いのところへ。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 15:10:15 ID:7uMEfiJI

>>934
レス有難うございます。
修理、というか部品交換でして安く済ます為中古を指定したのは私ですので知り合いは悪くありません。
新品（新古車でしたが）ですら４～５年で壊れるモーターを中古にケチればもっと早く壊れるのは自明の理であり浅はかではあったかもしれません。
しかしながら５年もしないのに片方ならまだしも両方のウインドウモーターがいかれるってのは耐久性が足りなすぎるんではないかと。
「国産と一緒にするな！」と言われるかもしれませんが妹が乗ってる８年オチゴルフではそんなトラブルは皆無です。

…やっぱり怒鳴り込みます、つーか納得のいく説明を求めます。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 19:07:26 ID:dIhj3yvE

以前ｺﾞﾙﾌ３でﾘｱｳｨﾝﾄﾞｰ片側開かなくなったよ

つーかﾃﾞｨｰﾗｰに怒鳴り込んでも知識のある人なんかいないよ。
どちらも嫌な思いするだけ。
そんならインターネットで情報集めるなり、国産部品流用を考える方がいい。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 19:37:00 ID:hFIS/b5V

エアコン外気でウインドウウオッシャー液を使うと車内にウオッシャー液のにおいがプンプンするんですが
こんなもの？9Nです

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 20:19:10 ID:IA6iqc4f

>>937
確かにするなあ。気にしないでいたけど。あれ外気が入っているのか。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 21:52:19 ID:lTrWf9b0

みなさんはオイル交換はディーラーでやっていますか？
それともカーショップですか？
カーショップで交換すると、パネルのオイル交換警告ランプは消えますか？

940 ：1 ◆tGtC7abNGE ：04/10/15 22:08:54 ID:LoWlGGmJ

>>939
　　_, ,_
(　・∀・) トリップメーターの液晶部の表示のことか？自分で消しなはれ。

ちなみに俺はディーラーで10,000kmだ。途中でのオイルの継ぎ足しはしない。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 22:17:39 ID:xVm01huL

1年点検と一緒にディーラーでやる！

942 ：937：04/10/16 09:45:28 ID:8baDyfYT

>938
レスありがとうございます。
すごく気になってました
いいにおいのするウオッシャー液があれば車の中も・・・

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/16 22:43:22 ID:nQYK8pP6

ぬるPOLO

944 ：1 ◆tGtC7abNGE ：04/10/17 00:16:13 ID:pqpEt4BV

>>943
　　_, ,_
(　・∀・) 我っ！！

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/17 04:43:44 ID:k2NkHOOo

>>944
ハンマーで叩くＡＡがいいな

946 ：1 ◆tGtC7abNGE ：04/10/17 12:39:49 ID:pqpEt4BV

　　　　_, ,_
　（　・∀・）　　　|　|　ｶﾞｯ
　と　　　　）　　 |　|
　　Ｙ　/ノ　　　人
　　　 /　）　　 < 　>__∧∩
　＿/し'　／／. Ｖ｀Д´）/
　（＿フ彡　　　　　　　/ 　>>945

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/17 13:27:04 ID:OtSKnTMj

>>929
金が余ってるとか、見栄を張るためにポロ買っているやつなんているか?
金余ってる人間や、見栄張るため、外車を買うなら、他の車に決まってるでしょ
馬鹿じゃないの?お前って。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/17 13:28:17 ID:OtSKnTMj

ポロかって金持ちぶってんだ・・・・そっか～。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/17 15:36:17 ID:Wg1oeBDX

6N乗りです。
ライトが暗いので、H4のバルブを買ってきたんですが、針金（ストッパーみたいなやつ）
がどうにも外せなくて困ってます orz
コツみたいのがあったら教えてください・・・

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/17 16:47:39 ID:bBvv7Xip

凸
→　←

凸を針金だとして、上か下かわからないけど矢印の方向に縮めるようにすれば
外れるのが一般的。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/17 20:22:02 ID:0WTat980

最近6N前期ポロを中古で買ったものですが、webで調べても
わからなかったので質問スマソ
・運転席左側のハザード下のボタンが２個分未使用ですが
何のオプションが増設された場合のスイッチでしょう？
・うちもヘッドライトがあまりに暗い（高効率55/60W交換済み）
ので純正オプションだったドライビングランプに興味あります
使っている人いたら使用感教えてくだされ

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/17 20:31:03 ID:uXnmTo+J

もう少し早くこのスレに出会っていたらポロなんか買わなかった orz
結局のところポロのいいところは「愛着」という曖昧なものだけなんですね

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/17 20:38:31 ID:pVXQxDIp

このスレ読んでいなかったら、ポロを買うところだったよ。

954 ：1 ◆tGtC7abNGE ：04/10/17 21:15:57 ID:pqpEt4BV

>>952
　　_, ,_
(　・∀・) ざまあみろ、ハハハ。

955 ：1 ◆tGtC7abNGE ：04/10/17 21:17:43 ID:pqpEt4BV

>>953
　　_, ,_
(　・∀・) そうか‥じゃあポロスレはPart4で廃止な。アディオス。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/17 21:20:08 ID:aYHow1/s

買わないで欲しい。
だって、自分の乗っているのと同じ車ばっかりじゃ、なんとなく嫌だからね
今自分の町じゃ、マーチとビートルと、ポロやゴルフの古いのばっかりだわ
自分のは９Nだから、まだセーフだけど、これの場合は流行らないかもね?

957 ：1 ◆tGtC7abNGE ：04/10/17 21:26:27 ID:pqpEt4BV

>>956
　　_, ,_
(　・∀・) そこでお薦めなのが誰も乗らない買わないヒュンダイTBですよ。

ギアをバックに入れてもピープー鳴らないのが欧州車風(w

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/17 21:32:35 ID:8bQYXkdA

>951
ハザード下のダミーは、うろ覚えで悪いけど、ヘッドライトの光軸の調整用スイッチ用だったと思う。
もちろんこれは本国用で、日本仕様ではオプションになかったはず。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/17 22:11:09 ID:VcgQS4Wa

>>946

　　∧＿∧
　（,, ・∀・）　　　|　|　ｶﾞｯ
　と　　　　）　　　|　|
　　Ｙ　/ノ　　　（（（（（（（（（（（（　´∀｀）＜　ぬるぽ♪
　　　 /　）　　　　　　緊急ガッ！！回避
　＿/し'　／／.
　（＿フ彡

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/17 22:38:41 ID:umpMSQM2

>>958
ちなみに9Nの場合ハンドルの右の方にメーターの光量調整と隣り合って光軸調整の
ダイアルがあります。

961 ：1 ◆tGtC7abNGE ：04/10/17 23:13:24 ID:pqpEt4BV

>>959
　　_, ,_
(　・∀・) 深追いはしないからね。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/18 00:31:31 ID:toiLpM31

9Nなんですが、まずシフトはDにして、速度とアクセルの踏み具合で2速か3速にします。
んで、そっからアクセル全開にしてエンジンを回します。
すると4000回転くらいのところでアクセル踏みっぱなしでも一息つくかのように回転数
が下がるような…ギアチェンジはさらに上がって5千数百回転くらいでされているように感じる。
なんじゃこりゃ。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/18 01:10:34 ID:m1Wqh5a6

ロックアップ？

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/18 20:24:36 ID:t9h8nkho

ぴっころ　ぽろりー

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/18 21:44:34 ID:HJ/aPPNW

>>962
プラズマです。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 00:11:25 ID:RymM/eGw

本当に楽しかったよ。
君との６年弱。
チャンスがあればまた君と一緒に走りたい。
洗車できないかもしれないけど、
僕の愛はかわらないよ。ゆるせ。
ありがとう、茜。

967 ：1 ◆tGtC7abNGE ：04/10/19 00:26:23 ID:2saczy1B

>>966
　　_, ,_
(　；∀；) ううっ、ええ話や‥　愛車との別れ、そして次スレとの出会い。

【VW】フォルクスワーゲン・ポロ Part5【POLO】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1098015244/

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 02:30:24 ID:yII+8nir

つーかまだ早いだろ？

969 ：1 ◆tGtC7abNGE ：04/10/19 07:19:55 ID:2saczy1B

>>968
　　_, ,_
(　・∀・) ナウな俺は時代を先取りしたいんだ。

前スレの最後にはねたタヌキは今頃どうしているだろうか。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 10:44:55 ID:5gNGhlaA

こんなに故障の多い車だとは思わなかった世。

特題字は、モーレツにプッシュしていたもんな。

道理で、営業がこの車を薦めなかったわけだ。

いやぁ～　本当にこのスレを読んでなかったら危うく買ってしまうところだったよ

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 10:46:02 ID:1mwSQ4MF

この車は故障が多いのか？

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 11:39:46 ID:+O0J06th

多いのか？
国産車の中級以下の車だけしか乗ったことがないので、比べようがないけどな
こんなもんじゃないの?

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 12:03:54 ID:yII+8nir

何を基準にするかによって評価は違ってくる
国産車に比べれば多い
ドイツ車とすれば普通
フランス車よりは少ない
ゴルフだってこんなもんだ

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 12:29:28 ID:t6uULYqL

親のポロを時々運転する。
この前レンタカーでイストを運転したけど、
車としての基本性能（走る曲がる停まる）はイストの方がいい気がした。
きちんと加速、きびきび曲がる、ぴたっと止まる。
ポロは発進の加速が眠たいし、ハンドルの反応もよくない気がするし、
誰かがレスしてたようにブレーキは扱いづらい。踏力と効きの割合が一定じゃないっていう。

それ以外の車としての質感はポロのほうが断然上だね。
イストはいくらがんばっても安っぽい。
メーターちゃちだし、ギアセレクターも床から生えてるだけ、って感じだし。
インパネはおもちゃっぽいし。

どっちがいいかは、ホントに人によるな、と思いました。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 13:15:57 ID:49sze6jc

イストは乗り心地が悪いしエンジン振動が大きいし安心感ではポロが上。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 14:59:58 ID:eJFzz3KS

>>９７３
へ～、フランス車って故障が多いんだね
自分は、流行の車ってなら、ワゴンRが流行ったときに買ったのに６年乗ってたけど、買った当時
では軽のなかでは一番値段も信用度も高い軽だったけどｗｗ
それでも、、ハンドルがカタカタ動いたり、
助手席が動いたり（車が右に曲がれば、席が右に微妙に動く）
シートベルトが戻らなくなったり、ブレーキ踏んだときにヘンな音がしたり、タイヤがカラカラ
いったり・・・って小さい不都合はあったよ、国産でもこんなもんだから、外車で１４００で２００まん
なら、こんなもんかな?とも思ったりね・・・

個人の好みもあるけど、あの値段で、あれぐらいのものであれば十分だと思う

但し、整備士の腕前をもっと上げるべし

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 18:33:25 ID:q0FTqT91

>>974
>車としての基本性能（走る曲がる停まる）はイストの方がいい気がした。

君がいるかぎりﾖﾀは不滅だな。そして日本車がドイツ車に追いつくことも無い。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 19:05:33 ID:7NnzXyCC

評論家の間では、ｲｽﾄなどﾄﾖﾀの小型車の方が総合力では上だという共通の認識。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 20:33:38 ID:XLZmXvOr

>>977
町乗りしてるぶんにはistのほうがいいんじゃないかなあ。
高速道路走ると安心感に違いが出てくると思う。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 20:44:38 ID:hsXf50NL

istは1日乗ったことがあるけど、ドラポジがダメダメで許せない。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 21:11:17 ID:8P1OWucD

ist借りたことあります。
正直、企画ものの車なんで出来ばえの有り合わせ感はありますけど
このエンジンとＡＴがポロに載ったらナーとはよく思いました。
ポロが帰ってきてのって見ると　ズシリと重い感じ
それを良く捉える子とができる自分はやはりポロ好きなんだと思いました。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 21:21:24 ID:ZklIl7/L

内装や塗装の質感はいいんだけどね。ﾄﾞｱも含めてｺﾞﾙﾌ3より上かもしれない。
しかし、ｽﾎﾟｰﾂ車乗りなので、ｼｰﾄを最低まで下げてもすごい背の高い乗り物に乗ってる感じがする。
ﾄﾞｱﾐﾗｰは実用車の割りに小さ過ぎると思う。
ｴﾝｼﾞﾝかけるとき、やたらとｴﾝｼﾞﾝの音が直接的に聞こえる。