【DQN】 日産 エルグランド Part12 【FR/トラック】
1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 23:29 ID:dH+wOUyR
2 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 23:39 ID:REMlSA59
3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/23 09:34 ID:4QUzMP/5
新スレおめ
4 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/23 10:16 ID:6Sb98V0x
も〜時代遅れの車になっちゃったな。。
必死で買った人はご苦労さま…
そ〜じゃないオーナーさんはそろそろ買い換えですね。
5 :
:04/06/23 11:31 ID:g1d59g/6
ははは、ぼけスレ主、おまいのチンコ、プンプン臭うぜW
6 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/23 12:08 ID:4QUzMP/5
本スレあげ
7 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/23 13:51 ID:4QUzMP/5
販売的な戦略で、見事にアルファードにやられてしまった感があるのは否めない。
で、2500出すのもなんだかなぁ、と思ってたのだけれども
QRの4気筒ではなくて、VQのV6を持ってくることで
アルファードやエリシオンはもちろん、身内のプレサージュと差別化
してくるあたりは、まだまだやる気だな、と思った。
廉価版というよりは、今の市場が求めるものに(日産の大排気量路線が
国内では外しているから、若干落とした排気量の二本立てが望ましい)
うまく合致するんじゃないかなと。
もっとも縦置き4気筒QR25がなくて、V6の2500のFR用縦置きエンジン
(直噴ではないのだろう)がMC後のスカイライン、ローレルにあるっていう
お家の事情が大きいのだろうけどね。
8 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/23 15:59 ID:o5IcyM4i
E51の場合は販売戦略という所までいかずして完敗という感も見受けられるがな…
仮に2500ccがラインナップされていたとしても状況はさほど変わってなかったと思われ
E51をデザインした香具師は永久戦犯だぞ
9 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/23 17:30 ID:4QUzMP/5
ど〜せなら3.5V8にしちゃえば良いのにねw
排気量の違いだけじゃ、
余計に2.5買うのが貧乏臭くなるなw
やっぱ3.5V8だろ。
4.0でもいいぞ!
値段も800万クラスで作って下さい。
ただ、一目でクラスが分かるよう外装から差別化してね。
10 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/23 17:36 ID:o5IcyM4i
2500追加なんぞよりもデザインを大幅に手直しした方がいいだろう
今のままで2500追加しても状況は変わらないと思われ
2500出しても売れなかったら言い訳ができなくなるだけだぞ
11 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/23 17:49 ID:QnS2HLX3
>日産の大排気量路線が 国内では外しているから
こういう重い車には、本当はトルクの太い大排気量が合うとは思うけど、
日本マーケットの事情として税金が高いということがあるから、買うほうも
どうしても小さい排気量で、ということになるんだろうな。
回さなくて済むから、大排気量のほうが燃費が良かったりすらする。
排気量で自動車税を決めるのは不合理だから、10.15モード燃費審査値
かなにかで決めればいいのにな。それか、重量税と一本化するとか。
12 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/23 18:00 ID:o5IcyM4i
確かに自動車税の課税方法はそろそろ見直す必要があるだろうね
猫も杓子も軽自動車だけが優遇されてるようじゃ作り手も乗り手も辛い罠
13 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/23 18:07 ID:o5IcyM4i
そういう漏れも普通車乗るのがアフォらしくなって軽自動車買いますた
最近の軽はカナーリ(・∀・)イイよ
14 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/23 18:13 ID:3mX+tSA3
徳が獅子舞顔って言ってるが、2chの方が言い出したのは先だ!
15 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/23 18:15 ID:3mX+tSA3
でも徳さん「田舎キャバレー風」も使っていいよ。
一応妄想カキコという事で・・・
3次試作の組み付け完了品を見させて頂いた。
おもったよりいいじゃん。
外装はしってのとおりです。カキコする必要なし!
内装はかなりいいですな。
スライドするセンターシートがフロントのところまで来るんで
かなり2・3rdシートの移動が楽になったのではないん。
見た目もすっきりだし。
インパネ周りもデザインは大きく違わないが、かなり
高級というか・・・・かっこいい。
オーディオ周りも今までの 何これ?10年前のオーディオ?
から進化してます。
ナビはよくわかんないので、次回は勝手に触ってみよ〜
17 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/23 21:16 ID:hri5CKvp
2.5lは出ません。
19 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/23 23:26 ID:uA84bUV9
今月もアルに売上で3.6倍もの差をつけられました
今やライバルはグランディスやボンゴフレンディですな
20 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/23 23:37 ID:L+eC1anN
21 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/24 10:51 ID:2W/J4u9O
スペギアV6に7年乗ってます。エルグランドに乗り換え検討中です。
1)120km/hくらいでも後席と普通に会話できますか?
スペギ=うるさくて頭が痛くなります。
2)標準でのロールは大きいですか?
スペギ=ビルシュタイン・ガスに交換しましたが、今度は乗り心地が・・・
3)後席用の天井吊り下げモニターは見やすいですか?
スペギ=テレビデオで1席つぶしてます。
4)MC前に買った方がいいでしょうか?(エクステリアの点で)
くだらん質問ですみませんです。よろしくお願いします。
23 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/24 12:37 ID:2W/J4u9O
悪いけど2.5はホント。
コードネームは270で正解。
3.5もだけど。
2.5の1製試は今現在ライン流れてる。
3.5は2製試終わったんで来月末から量産開始。
色はワインレッドが追加される。
ヲレは小豆だと思ってたが。(w
サンバイザーの照明もホント。
あれって要るのか?
ドアミラーにウインカー装備。
ヘッドライトがステア切ってる方向に向く機能が付くのもホント。
シーまで採用されてるあれね。
みんな買ってね。
ヲレの残業代の為に。
24 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/24 14:34 ID:2W/J4u9O
アルファードがこんなに売れ続けるなんてなあ。
エログラに負けっぱなしだったグランビアの頃が懐かしい。
>>21 imakae
いや買ってくれ
店舗で待つ
田中
26 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/24 21:57 ID:N+tJYxc2
>>23 のコピペにレス。
ウソつくんじゃねえよ。
2.5なんて日産のラインで作ってない。
デマばっか流してんじゃねえよ。
新色とかの社内秘情報流していい気になってるんですか?
匿名掲示板だと思ってるようですが、2chでもIP記録してるんですよ。
上司を通して上層部に報告書を出しておいたから、何かあれば君はクビ確実。ざまぁ。
まあ、努力しても工員にしかなれない低能な君が路頭に迷って再就職できない姿が想像できます。
この機会に、社会の厳しさを身をもって体験してください。
ちなみに"1製試"じゃなくて"1生試"だよ。君。プフプ゚ッ
ここは糞スレ、うんこにうんこ、
人 人 人 うんこっサンバ♪
(__) (__) (__) うんこっサンバ♪
(__) (__) (__) (::::::::::::::::::
ウンコー (・∀・∩)(・∀・∩)(・∀・∩) (::::::::::::::::::::
(つ ノ (つ 丿(つ (´⌒;;:::::::::::::::
/ / (´/ (´⌒;;(´⌒;;:::::≡≡(´⌒;;;
(_/し'≡(__(´⌒;;(´⌒;≡≡(´⌒;;≡≡
(´⌒(´⌒;;;::
人 人 人 人 人 人
(( ((_(_(_(__)うんこっ
( ( ( (_(_(_(__) うんこっ
( (-( -( - ( -д( -д) うんこっ
(つ(つ/つ// 二つ うんこっ
ハァ─) .| /( ヽノ ノヽっ ─・・・
∪∪とノ(/ ̄ ∪
>>26 なんか
このすれ
書き込んでる
ところを
想像したら
w
なんかかわいい。
一生懸命っていいね♪
29 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/25 10:12 ID:lcbdY0Fj
2500追加は確定だろ。
確かに造るのは日産車体だけど。
30 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/25 17:36 ID:lcbdY0Fj
雑誌には年末に2500追加ってなってるよ。
マイナーチェンジは8月末。
そこで2500追加の布石として廉価グレードを廃止するって
ことだと書いてあった。
雑誌は「ドライバー」だよ。
31 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/25 19:11 ID:CqxWfaYa
2500出る出ない論議はひとまず、様子を見るって事で
いいんじゃないですか?
どっちが正しいかなんて、その時にならなくてはわからないのだし。
雑誌にでるような噂、ディーラーの人の話とか聞くと出そうだけど
メーカーの計画が変わってしまった可能性もあるのでは?
それに評価するにしたって、今あるものでしか評価できないわけだし。
有力情報あるなら、書いて欲しいけどね。
32 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/26 19:02 ID:cfOWgO4F
>>26 270は日産のラインで作ってません。
2.5Lは出るよ。暮れにね。
元々VQは2.5Lが基本排気量だし、2.0と3.0はスケールアップ/ダウン版。
VGと比べたらトルク無いから3.5な訳で、、、
じゃあ2.5で走んのかよ!っと言われると?
まあ、回せば馬力はでるからガンガン踏むベシ!
マジレスはハズ!
エルグランドに搭載されるVQ25はスーパーアルティメート
バリアブルバルブタイミングシステムを採用し、トルクフルに仕上げる。
34 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/26 19:16 ID:cfOWgO4F
35 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/26 22:08 ID:BUoZwnUZ
レスのまとめ
全長: エリシオン > MPV > エスティマ
車幅: MPV = エリシオン > エスティマ
車高: エリシオン > エスティマ > MPV
室内長: エスティマ > エリシオン > MPV
室内幅: MPV > エリシオン > エスティマ
室内高: エスティマ = エリシオン > MPV
ハンドリング: MPV = エリシオン > エスティマ
最小回転半径: MPV = エリシオン > エスティマ
お買い得度 : MPV > エスティマ > エリシオン
ソースは別スレの過去レスの中
36 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/26 22:38 ID:Xo3nDcIy
37 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/27 00:21 ID:QAOJl75M
>>33 それって、VEL+VTCの日産バルブシステムの名称?
VEL+VTCで全域トルクフルにはなるけど、それ搭載するんだ。
VELは次期スカイラインまでお預けかと思ってた。
エルグランドのケツ終わってる
まるでオデッセイのフロント
クリアにしてるヤシいるが無駄
39 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/27 06:34 ID:rf+S4aSU
MC後の画像ってどこかに無い?
40 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/27 21:00 ID:WfGx7Fvx
>>39 コンビでxでも見て来い!!
あふぉか?お前
42 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/28 12:40 ID:j8hWhL0b
ミニバンでFRなんてデメリットしかない
43 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/28 14:39 ID:j8hWhL0b
この車のユーザーは総じてマナーが悪い奴が多いね。
急にスピード上げてケツまくって、少し経つとやたらゆっくり走る。
前がいくら空いていても追い越し車線は譲らない。
で、車間距離を詰めてプッシュするとすぐ逆切れする。
夜間の信号待ちで車間距離詰めて止まって、わざと灯火のまま。
急にコーナーを攻め(てるつもり)始める。
威圧的(なつもりで)にトロトロ走る困ったちゃん。
この手の走りをする車種としては現在ダントツ。
他のドライバーからはそういう目で見られてる。
ってことは知っておいた方がいいだろ。
真・スレッドストッパー。。。( ̄ー ̄)ニヤリッ