【先々代】メルセデスベンツW126【Sクラス】

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
最終型でも十ン年落ちの先々代Ｓクラス。しかし未だ色褪せないその魅力を語る。

一応前スレ：ベンツ５６０ＳＥＬ★悲惨
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1063996687/l50
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/14 17:26 ID:HLkYdFRz
Ｗ１２６ね～懐かしいな～でもＷ１１６の方がさらに頑丈な感じでよかったな～
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/14 21:21 ID:tbXSIlAp
即死防止アゲ
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/14 21:29 ID:z8VPo/xu
中便
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/14 21:30 ID:zvOFy3v5
中便
6 ：sage：04/05/14 23:51 ID:A4bkQYpR
世界各国の事情に合わせた仕様が存在するのでその組み合わせは？？？
前期エンジン２８０、３８０、５００、３００ディーゼルターボ
後期エンジン３００、４２０、５００、５６０、３００ディーゼルターボが基本
ショートモデルがＳＥ、ロングがＳＥＬ、クーペはＳＥＣの称号が
（ちなみにＥはインジェクションの意味）
リムジンを１０００と呼ぶのは間違い
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/15 00:57 ID:EWURQNBc
日本には来なかったけど、560SEとか300SEもあったみたいね。
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/15 05:24 ID:y0ZorJWh
中便海苔・・・
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/15 17:04 ID:xnRMna+J
>>8
新車から560SEC乗ってますが、なにか？
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/15 19:21 ID:0vZ9GJ9H
>>8
中便か？
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/16 08:08 ID:4QrlAT6j
W124より安くて上等。お買い得。
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/16 19:54 ID:PRbLviNf
ﾀﾞﾚﾓｲﾅｲ（ry
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/17 00:30 ID:ZVGaeYYj
>>11
維持費やパーツ代は高いがな。
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/17 07:55 ID:7CKPC9S9
300SEなら大して変わらんのと違う？
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/18 02:28 ID:StRgP/y7
>>6
ディーゼル車は３００SD、３００SDLﾀﾞﾀｰﾖ。
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/18 10:41 ID:w93eGwGi
へぇ、300SDLなんてあったんだ…
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/18 10:51 ID:sf9fZ+BR
世界各国の規制や税制上の縛りに応じて作り分けていたのよ
たとえば途上国では３リッター以上は運行不可な所があったり
日本の旧２リッター区分みたいに突然税額が跳ね上がる国があったりで
小排気量のＳＥＬもデリバリーしていたわけ
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/18 23:28 ID:nzurkEg6
>>7
500SEの間違いだよね？
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 01:36 ID:vmfgJljk
300SEは入って来てるっつーの。560SEと300SELだ。
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 17:17 ID:oVCHhGwL
>>19
560SEﾎｽｨ・・・
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 23:40 ID:wxaocU38
ベンツ５６０SEL....

世界の自動車工業の産声を上げた聖地プロイセン帝国....
ダイムラーの薫陶を今に受け継ぐその気高さは、「高級車」の
概念を牽引するオピニオンリーダーたるに相応しい....

「仁義」「任侠」「どかんかいボケ」
この言葉とベンツはわが国において深く結び付き、にじみ出る
そのオーラに我々小市民は思わず平伏し道を譲る....
土足を許さぬプライド、金色（こんじき）と絨毯に彩られた
走る豪華絢爛悶絶満艦飾は、今もって他の追随を許さない....

嗚呼....小市民の卑屈と言うなかれ....
ベンツだけが持つことを許された、その反論を許さぬ圧倒的な
説得力と威圧感こそ、我々小市民の深層心理に潜む自虐感の
あるいは裏付けたるメタファーなのである。
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 08:14 ID:9hrt+4mi
昔の誉め殺しスレのコピペか
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/25 12:54 ID:DXANknkC
126スレってのは長もちしないねぇ。
このスレも消えそうだよ。
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 11:57 ID:hn1dDGsM
んじゃ保守しとくか
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 19:01 ID:2R5RbFJN
この車は誰でも買えるほど安いが、きちんと維持している奴は本当の金持ちだよなあ。
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 11:16 ID:gdii0uP3
「本当の金持ち」ってほどでなくでも維持できるでしょ。
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 00:17 ID:3w+WLQNs
>>25の「きちんと」というのは「ヤナセお任せ」の事でしょ。

他人は別にどうでもいいな。
金持ちじゃないからコストパフォーマンスで300SEに乗ってるよ。
頑丈でゲタとして全く不満がない。専門店がすぐそばにあるし。

それに、乗ってるとW126の形がすごく好きになってくる。
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 21:17 ID:QtM09wuj
うん、あの水平基調のデザインは飽きなくてイイ。
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 16:23 ID:tFcTmfag
中古で買って半年。エアコンのガスが抜けていただけで特に問題無し。
前に乗っていた某英国車と比べると、拍子抜けするトラブルの無さ。
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/03 13:02 ID:FykCtVh/
87年560SELアイドリングが高くて常に1800回転どこがおかしいのかな
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/05 19:24 ID:n6iBuH8u
>>30
くぐれ、定番
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/07 11:23 ID:jN2sb/cs
駐車場でエンジンがかからずJAFのお世話になった。
結局アレコレいじったらかかったが、どうも燃ポンのリレーっぽい。
その足で近所の柳瀬に置いて来た。いくらかかるやら。
33 ：３０：04/06/08 12:32 ID:i8XsdRIA
定番なんですか車検取ろうか廃車にするか迷ってます
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/09 22:52 ID:i8+7tQtL
>>33
ここで買いたい人を探してみる、とか
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/11 18:32 ID:5xrAKVjD
>>33
捨てるんなら部品クレ
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/11 23:01 ID:2SyROEoU
４２０ＳＥＬがホスィー。程度の良い白があれば長く乗りたいな。
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/12 00:50 ID:OYv8fQqP
死に丸でつか？
38 ：３０：04/06/12 12:38 ID:mbsBRDwh
先日解体屋に出してしまいました。
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/15 02:11 ID:lgceQaIz
w
40 ：32：04/06/16 19:11 ID:ZJqy+cUa
柳瀬で症状でないでやんの。orz
しょうがないからリレーだけ替えてもらった。
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 15:31 ID:Rp96cktr
>>36
どっかの126サイトで売りますとか言ってたな。
ワンオーナーだとか形見だとか
42 ：41：04/06/18 17:59 ID:HiCYzZa6
見つけたが、すでに売れたらしいな。
スマン
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 06:35 ID:M0MLzwIM
乳
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/23 01:20 ID:tHSsrdcv
124後期（E400）から220（S500L）に乗り換えた友人が、
私の124中期（230E）のウッドパネルを撫で回しながら、

「やはり本物の木はいいなぁ。今のベンツは国産車と
かわらなくなってしまった・・・」

これを聞いて、もしいくらお金が儲かっても、次は126に
乗り換えようと考えています。お金がなかったら201（ｗ
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/23 02:31 ID:opkbdu+1
釣りか？
２２０海苔が１２４見て溜息？？
誉め殺しだべ！
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/23 03:02 ID:pJiy9HVX
>>45
いや別に釣りでも褒め殺しでもなく
本音なんじゃないか。
昔の思い出は美しくなり勝ちなのも含めて。
>>44
W124も良い車（私も乗っている）が、端々のつくりはW126,W123世代の方が良いよ。
W124とW201は同世代の車だから、W124→W123への乗り換えはボディサイズが小さくなるだけで
あまり乗り味は変わらず、室内（特に後部座席）が狭くなるのに不満を感じる可能性が高いと思う。
W123：エンジンがしょぼくてもOKなら。はっきり言って走らない。遅い。
ボディ剛性感はW126よりも上のような気がした（先入観でしょうね）。
W126：ボディサイズが大きくてもOKなら。経済性追求なら300SE。
230Eからの乗換えなら300SEにパワー不足は感じなくて済む気がします。
余裕のトルクを生かして走らせたいなら500SE（89～91年モデルはパワフル。）。
560は燃費が悪いらしい。
420は力があまり無いらしい。それ以前に状態の良い物件がもう殆ど無いと思う。

当たり前ですが、もし買い換えられるのでしたら買う前に何台か（何種類か）試乗してみてください。
あなたのお持ちの車の状態次第ですが、230Eをできるだけ長く乗り続けられるのが
一番良いとは思います（スレ違いな結論ですが）。
47 ：44（常時じゃないからID変わるかも）：04/06/23 03:03 ID:ZCq49suQ
>45
釣りじゃねぇよ。

実際、２２０乗せてもらったら、機能は充実してるけど、
内装は安っぽいもん。新し物好きの奥さんに買わされて
ちょっぴり後悔してたよ、あいつ。
48 ：44：04/06/23 03:10 ID:ZCq49suQ
>46
あ、ほぼ同時のレスでした。

そうそう、230Eを出来るだけ乗るつもりです。
エンジンマウントかえたし、燃料ポンプと基板も新品にしました。
現在動かないのはクルーズコントロールとヘッドライトの角度。
前者はコンデンサをかえれば多分なおりそうなので、そのうち
テスターで調べて交換します。後者はお金かかるし、普段は
困らないのでそのままにしてます。
49 ：46：04/06/23 03:24 ID:pJiy9HVX
>>48
＞そうそう、230Eを出来るだけ乗るつもりです。
それが良いと思います。
クルーズコントロールは私のW124も壊れています。
使う事が無いのでいつ壊れたかもわかりません。
直す気もありません。

W126には試乗しない方が良いかもしれません。
ドアの閉まり方・音の重厚さにびっくりしますよ。
私にはW124のドアが薄っぺらく思える位です（あくまでW126比）。

メルセデスはモデルが新しくなればなるほど
よく言えば軽快、明るい感じ、
悪く言えば軽い、安っぽく（悪く言いすぎだな）
なっていくような気がします。

他人に何と言われようと、その人の好みに合った車に乗るのが良いですね（何か無難なまとめ）。
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/23 04:15 ID:xpA/AuIo
結論


中便型落ちであってもそこまで好きなら何も言わん！
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/25 11:15 ID:NVZ2VIFv
126はエンスーな車に仲間入りできるのか疑問
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/25 13:21 ID:dfbAFcw9
エンスーな車じゃないから安くて良いんだけどね。
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/26 00:18 ID:PBMK+NZr
>>51
今はビミョーな線だよね。
あと５年もすれば、立派なエンスー車の仲間入りだと思うんだが。
とにかく日本では、バブル期のマイナスイメージが強すぎるね。
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/26 02:03 ID:pUlN9YMv
何年経ってもエンスーな車にはならないと思われ>>W126
良い意味で。
あえてSクラスでその手の車を探すと6.3とか6.9位ではないかと。
ちなみに126世代のAMGはあくまで別メーカーの車。
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/26 02:35 ID:DIdfjg/6
AMG　6.0　ワイド　出てるね。
ヤフオクに。
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/26 08:11 ID:lDYPBPY4
これか…
ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f23998272
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/29 02:44 ID:hRAEM8d/
ワイドじゃねえじゃん
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/30 10:05 ID:pUPNThfm
126ってやっぱ維持大変なんでしょ？
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/30 14:14 ID:mCQ+n+i4
買ってまだ半年だけど、最初の整備に金かけたおかげで今のところ
大したトラブルは>>32,40だけで他にナシ。
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/30 15:03 ID:pUPNThfm
>>59
へ～。当たりを買ったんでしょうね。
某126サイトの香具師は手に入れてから１年位ですごい壊れたりしてるみたい。
俺も欲しいけど、あれ見ると踏みとどまってしまう。
正味どんなもんなのかな？維持費
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/01 00:37 ID:kINJQMaK
ダイムラー・クライスラーも欠陥隠し？

子が子なら親も親

ダイムラー・クライスラー日本は、メルセデス・ベンツのブレーキ部品の欠陥について、
国交省から早急にリコールを届け出るよう指導を受けていたが、
不具合発生の件数が計”６８８件”になるまで対策を講じていなかった。
リコール届け出の遅れは、三菱ふそうトラック・バスでも次々と明らかになったが、
親会社のダイムラー・クライスラー社の乗用車でも表面化する形となった。
２件の欠陥のうち、１件は全国で計３６５件の不具合が発生しており、
物損事故が起きていた。
もう１件の欠陥では、計３２３件の不具合が発生。
一連の欠陥を巡ってはこれまでも、国交省などに苦情が寄せられていた。
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20040629i313.htm


ベンツ１２万台リコール　改善指示から３カ月後

ダイムラークライスラー日本法人の「メルセデス・ベンツ」はブレーキの
欠陥によって、物損事故１件を含む７００件近いトラブルが起きており、
国交省は３月、市場措置が遅れているとして業務改善指示を出していた。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040629-00000270-kyodo-soci
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/01 00:42 ID:qGr2ywcO
今回のリコールの話はW126には（直接は）無関係（コピペにマジレスもどうかとは思うが）。
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/01 00:59 ID:0eL65A2/
>>62
こいつ（ID:kINJQMaK）は全てのベンツスレに貼りまくってるよ。w
アホな偏執狂ほど気持ち悪い奴はいないね。
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 21:22 ID:RRpCNk1r
余裕のスルーで
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/03 10:03 ID:NmBej/2F
>>63
マジレスする方が気持ち悪っ
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/03 18:54 ID:EhYpuhgq
コピペの方がキモイ。
言い訳するのは(ry
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 00:01 ID:wQDEQbqM
>>65
本人光臨
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 10:32 ID:rZpEt5yB
ほしゅ
69 ：126039：04/07/07 21:45 ID:2bvGncxA
W126クラブの皆さん見てますか～？
いい車ですよねー、乗り心地いいし、速いし広い。
１２６のテールデザインに惹かれてかれこれ3年、また車検の時期です。
国産車と変わんないくらい安く通せますよ。
今はエアコン修理出してますけど近日中にドライブに行こうとたくらんでます。
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 14:56 ID:NFPH/U67
おい！お前ら！言われてるぞ！
ttp://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?ct2=437
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 17:06 ID:ziRLPzpl
>>70
わざわざスレ立てたのに釣れないねｗ
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 22:39 ID:4V3KW1YZ
300SDLがほしい。　世界有数のケチな高級車。
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 17:10 ID:9QPhKbyP
350SDLってのもあり
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 23:28 ID:q+vbNee1
さぁ、明日車検だぁ。
今日、ODOメーターが12万キロを越えました。幸せです。
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 00:26 ID:2UxYBNjS
国産餅でつが、このたび憧れのW126 560SELのオナーになりますた(ﾟ∀ﾟ)納車が待ちどうすぃー
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 00:27 ID:3laDXkf9
f
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 00:29 ID:n55Lg44U
>>75
オメ！大事に乗ってあげてね。
いまやノーマルで乗るのが一番かっこいい車だし。
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 12:11 ID:0hqfNoMI
５６０のAMGLOOKで乗ってますが、ちびちびと純正化進行中！
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 05:05 ID:LmnjIVsX
>>75
是非フルスモーク、ゴールドエンブレム、フェンダートリム、
電話アンテナ、ブーメランアンテナ仕様でお乗り下さい
このクルマの一番カッコイイ姿です
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 05:54 ID:4z+o3Or6
最低グレードの300SEが実家にあった。燃費いいしめったに壊れないし、豪華
装備は皆無だが、超実用車という感じだった。消費税施行前だったので高かっ
たが。過走行で１５年以上乗ってもそんなにがた来なかった。車内もキレイだ
ったのはほぼ喫煙率０％だったためもあるだろうが（この手の車種では結構珍
しいのではないか？もちろん車内だけ禁煙という意味ではない）作りもとにか
く頑丈な感じだった。安くなってる上に豪華電子装備満載の最近の車はベンツ
といえども長持ちするのだろうか？他人事ながら気になる。
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 11:11 ID:C+UTNSak
>>78
クリアのウインカーレンズは禁止でｗ
まぁ、でも確かにブーメランアンテナが一番似合う車だと思う。

>>80
同感です。W126の電装系って基本的に全部アナログだから、壊れて
パーツのストックがなくても、秋葉原でリレーとかコンデンサーとか
買ってくれば自分で直せそうな気がする。
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 16:12 ID:btYuXrMj
走る古代遺産
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 17:41 ID:+wk/68Vs
この頃のﾍﾞﾝﾂが一番ですね｡今では...｡
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 04:28 ID:bHYozW70
↑だがこの頃のベンツを今乗るのは…ry
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 05:58 ID:WBj4oRdY
略すな
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 22:53 ID:w3nLZEdl
アクセル重いしハンドル重いしな・・・
今更三桁ナンバーでのりだすのもなあ・・・
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 01:11 ID:GFX8PjCu
「この頃のベンツが一番」なんて言えるのは、
当時から新車で乗ってる人だけだよ。
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 08:46 ID:re/Spa84
>>87
言うだけなら誰でも出来ると思うが。
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 11:53 ID:+OlTI1n5
当時から新車で乗っていたら今のベンツを知らないのでは？？
複数持ってるとかは抜きで

いや煽りじゃなくてさ
このセリフってつまり外見だけにあてはまるってことなんだよな
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 14:01 ID:fh34ujhf
>>87いや､違う｡中古だ｡今新車状態に直し中だ｡今のﾍﾞﾝﾂＥクラスにでも乗ってからアウディＡ４にでも乗ってみろ｡走りの差は歴然だ｡今のﾍﾞﾝﾂはおかしくなってしまったからな｡
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 01:57 ID:R9tfdoxD
>>90
そうかね？
俺はW126の560SECに１２年間乗った後、
W215のCL600に乗り換えたわけだが、
はっきり言って格段に新しいほうがいいよ。
もちろん、新車当時の560SECはすばらしい車だったし、
今でも完全整備された車なら、それなりの味はあると思うが・・・。
でも、両方新車状態で比べたら、
はるかにCLの方がいいね。ほとんどあらゆる点で。
560SECの方がいいと思うのは、デザインくらいかな・・・。
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 14:28 ID:0+8+c7fh
ｳﾌﾌﾌﾌ(ｰ∀ｰ)

来週納車じゃ
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 15:52 ID:a5Ya/D6l
納車（・∀・）オメ
94 ：92：04/07/28 23:09 ID:0+8+c7fh
>>93
ｻﾝｸｽ
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 10:59 ID:E3M2Cgsa
>>91
宝石がただの石ころに変わっていくのを見てるようだ、、、って誰かが言ったとかいわないとか。
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 17:38 ID:5LuZPZrT
父親が５６００ＣＣの２ドアに乗ってるんですが、車のサイズがどれくらいか知りたいんです。
どこかにそんなサイトないですか？
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 20:23 ID:2GgmK9Td
>>96
サイトは知らないけど

長さ493cm
幅183cm
高さ140cm

てか、車検証に書いてなかったっけ？
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 21:56 ID:Wti4TCGk
ﾎｲ（　ﾟдﾟ）ﾉ⌒*
ttp://www.goo-net.com/catalog/2025/20251508/09001517/index.html
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 13:44 ID:K7FSm0IK
96は東京に出てきた息子が親に車をねだったら
オレのセカンドカーを使えと言われたが
近所のタワーパーキングに入るかどうかを心配
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 14:51 ID:/5vEG+Kc
大体はギリギリ入るけどねえｗ
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 23:28 ID:dN6Fg/Wj
age
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 05:31 ID:tdpA4/g3
ダセーよ
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 13:47 ID:BQRbsyH7
その微妙なダサさが良いのさ。(´ー`)y-~~
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 17:56 ID:qAaW8IA6
一番ひどいのはＥクラスやＣクラスであって、
Ｓクラスは目に見えたコストダウンはないでしょ。
実家に白い８６年型Ｗ１２６がありましたが、
大きさを感じない運転ができ疲れることはありませんでした。
でもその前のＷ１１６は鉄板が分厚く格好もよかったのでＷ１２６はへなへなに見えました。
外側から屋根を押してみてください。w126の屋根は押されて歪みますが、Ｗ１１６は
全くたわみません。でもこれは衝突安全性には関係ないことです。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 00:12 ID:niVMOGn/
オイルショック後の車だからね、燃費にこだわってかなり軽量化している
から、そのツケでしょう。
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 16:08 ID:+Fgmh8Oy
外側の鉄板が弱いのは歩行者保護のためだと思うが。当時はまだ珍しかった
傾斜の付いた前面スタイルも単に空力のためではなくて、歩行者をはねたと
きのダメージを減らす目的もあったと思う。
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 03:17 ID:lMaGwLqk
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 10:28 ID:Ytmdq+Q5
保守保守
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 17:40 ID:/e+/xS4L
ほ
し
ゅ
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 03:01 ID:tfNWa4/r
もう１２６はマニアな車になりつつあるね。乗ってる方、大事に維持してね^^！！
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 12:29 ID:B+Tn8+XH
ヤフオクでＷ１１６の２８０ＳＥ買いました！メンテは受けてきた車のようですが、
早速ブレーキ？が壊れリアタイヤがすごく熱もちます。ぼちぼち直しながら楽しんで
いきたいと思っています。
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 19:55 ID:D8Z0xe3F
自分の560はもう16年落ち。買ってもう５年だが
いまだに不満に思うところがない。
いまだに悪いところもない。
いまだに乗り換える気がしない。
「歳取ったら買い換えるさ」なんて友達に吹いたら
「歳取ってからがいいんじゃないか、この車は」と返されてしまった…。

故障を直しながらでも一生乗り続ける予感。
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 20:00 ID:U3e611Pf
それは無理です
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 22:17 ID:j1GmWuQt
これっていわゆる小ベンツじゃなくて大ベンツだよね
略して大便
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 22:22 ID:FlmwLss0
もうちょっと気の効いた事は言えんのか
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 23:00 ID:D8Z0xe3F
それは無理です
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 10:39 ID:Mw6njCoz
さっきヨーロッパから帰国です！
１２６はスイスのチューリッヒで2台、フランスのニースで1台でした。
スペイン、イタリアにも行ったのですが、（計15日）少なかったです。
１４０はそこそこ。
２２０のフルロングストレッチS500をマレーシアのクアラルンプルで見ました。
結論：我が街千葉の方が１２６を見かける。。。
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 15:35 ID:Llouxcke
123も124も126も140も210も220もAもCもスレがあるのに

なんで201のスレはないの？
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 15:43 ID:8reFHbNg
じゃ立てれば？
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 18:12 ID:HCjLO/wc
>>118
お約束の故障が多いので、維持費を考えるとちと不安だね。
でも一番日本の交通事情に合っていると思うよ。
この間買うつもりで借り受けたけど、ヘッドガスケットがイカレテ
冷却水がマフラーから抜けてしまいお釈迦。
ワンオーナー６万キロ記録簿バッチリあってもこの始末。
行程１６０ｋｍは異次元の乗り心地だったよ。
121 ：118：04/08/18 20:15 ID:6nruIkiY
>>119
お言葉に甘えて、立てさせていただきました。
ご興味がありましたら、お立ち寄りください。

W201　ベンツ190E
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1092827461/l50

>>120
程度よさそうですね。なのに壊れちゃうんですか。
足にしようと思って発注しちゃったけど、足にならないかもしれませんねw
122 ：Ｗ２１１乗り：04/08/20 07:50 ID:N6TKe0yU
Ｗ１２６はかなり走っているのを見掛けるが、どの車も十数年以上前とは思えない塗装の輝きをしているのはなんでだろう
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 17:03 ID:trbB7LbJ
ワイパーがすごく面白い動き方をするのって、この頃のS？
メカ好きには興味津々の機構でした。
どっかに詳しく説明してるサイトないかな？
（ここは見ました：www.studio892.com/420sel/e01.htm）
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 21:49 ID:8kCr4hrs
>>123
Eクラスなどに採用されている１本式のワイパーも不思議な動き方をしますよ。
サイトは見つけられませんでしたが、アームが収縮しながら動きます。
初めて見たときは少し笑っちゃいました。
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 10:59 ID:kKBfombO
拭き取り面積が広くなるので採用したものの、ワイパーが
一本だとスピードが高くならざるを得ない。
水が横に飛び散って迷惑になる欠点のため、廃止された。

まあ乗ってる人には欠点じゃないわけだが。
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 22:35 ID:Qnrsyj3y
>>125
前に乗ってたW124のワイパーは横に飛び散らなかったんですが、
どーやら弱ってたってことなんですね。
そう言われると知人のW210（だっけな？）は凄い勢いで動いてて
水が飛び散りまくってました。
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 00:31 ID:BwqjgpO8
他人のことを考えなかったころのベンツは勢いがあったね。

横に水を跳ねさせてもクリアな視界。
ぶつかって、相手はどうなっても中の人は無事。
特許に守られたベンツ式シフトレバー。
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/08/23 18:24 ID:j9CUG4rH
最近は見かけなくなりましたね。
元気な車は、まだ沢山あるのでしょうか？
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 21:05 ID:OXwVBghr
＞＞１０４

Ｗ１１６は凄い車だねぇ・・・

今も持ってるけど、近々売ってしまう予定。１４０乗ってると１１６は使わないの・・・
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 21:28 ID:16ibj4yV
>>127
ずいぶん事実を捻じ曲げたレスだなw
>>128
もう見栄で乗る人は乗らなくなっただろうから、見かけなくなるのは必然かと。
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 02:14 ID:pFnTeIlm
都内ではまだ結構いるよ、126。

特に不満もなく、買い換えずに乗ってる人だろうね。
そのせいか、見るのは圧倒的にフルノーマルの綺麗な個体ばかり。
下衆なコピーエアロとコピーアルミ引きずってる
なんちゃって仕様は完全に姿を消したな。

フルノーマルで乗っててよかったと思える今日このごろ。
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 22:12 ID:EF9zKazK
>131
いるいる～。
品川３３とか３４の若い番号だといい味で出てる。
弄くりモノは完全に車の価値と品格をさげてるね。
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 10:47 ID:5TMJUDXQ
ここ見てると、もう一度乗りたくなるね。
以前87新並の560に７年くらい乗ってました。
132さんの言う、ふた桁ナンバーは無理にしても、欲しい。
巷で売ってる50～60万くらいの固体って故障とかしないのかな？やっぱり程度も価格なりなんでしょうか？
あと税金を安くあげる方法って…無いよね～やっぱり。
300探そうかな～。
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 16:10 ID:g6QALVRO
89年の３００ＳＥ（９万㌔）を１年前に５０万円で買って乗ってます。
フリートウッド、ＢＭＷ３２５，プジョー２０６、って乗ってきましたけど、私的には３００ＳＥがベスト！イイ車です！
エンジンはＯＨ済みで快調そのものです。
マイナートラブルはライトバルブ切れ警告モニターがつきっぱなし、
後席の電動ウィンドウモーターの交換ぐらいですね。
修理屋さんによると５００とか５６０は電動シートのモーターがよく故障するそうで
、一個３マン５０００円だそうです（１つのシートに７個ついてるとか・・）
あと、サンルーフも壊れやすく１２万円コースだそうです。
それを聞いて３００ＳＥにしました。
１３２，１３３さん＞品川３４なんですが、何か意味があるんでしょうか？
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 17:01 ID:gqxs/CZB
>>134
単純に初年度登録が時代考証とマッチする、ってことです。
今買うと、陸事が変われば300ナンバーですから。

拙者、３桁ナンバーの恥ずかしさを隠すため
「希望ナンバーなんだ」と言い張ってますから…切腹！　orz
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 21:46 ID:lF4LHNw2
>>135
何もそこまでナンバーに見栄を張らなくてもいいのでは？

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 22:41 ID:jYz9gUEF
車ヲタ以外は気にしないって＞３ケタ
138 ：132：04/08/27 00:36 ID:JuYj6R/b
>134
>135氏が答えてくれました。

>133
車は機械だから当然壊れます。
逆に、壊れてる車を買って、不具合箇所を直して乗ったほうが壊れる
心配が少ないという事実。
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 10:59 ID:iEFHx0fV
>>133
維持費で考えたら126を選ぶことすら疑問ではありますが・・・
それでも126を選ぶなら、やっぱ300でしょうねぇ。V8はお金かかります。

>>134
ウチの、シートのモーターもサンルーフも逝ってます・・・
そろそろ直さないとなぁ・・・
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 16:52 ID:K5Dc0tcG
４２０ＳＥＬの中古車ってなかなか出ませんね。個人的には３００が一番
経済的にも助かるんだけど、横からボディーを眺めたときにはロングの方が
かっこいいし、かといって５６０までの排気量はいらないし。
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 17:19 ID:uU2QyZIF
私は車はショートボディに限る派だから抵抗無いけどね。
本国なら300SEとかあるのにねえ。
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 20:11 ID:bJLVhpzm
↑あ？
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 20:30 ID:uU2QyZIF
あ、300SELだ。失礼。
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 11:29 ID:3+TjZ/fv
>>131
ナンバー、そういう意味なんですね。有り難うございました
昨日３３の５００ＳＥが走っていましたが、綺麗な車でした
ただ「成田山（神社）」のでかいステッカーがリアに貼ってあったのは
いかにもでしたｗ

私の３００ＳＥは、近所の修理工場の社長さんが
長年大事に乗っていたモノでした。

たまたま別の車の修理を御願いした時に３００ＳＥの話になって
ラッキーだったと思います
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 13:12 ID:5kd+g8Uc
>>140
そんなあなたにはコレ
ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k6496506
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 01:17 ID:TgEqZ6aw
プっ
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 23:36 ID:FGBFDU6W
９０年５６０ＳＥＬ矢不億で買いました。即簗瀬に持ち込んで点検修理１０万。
その後故障ありません。車検１回問題なしでした。
　リヤのカーテン途中までしか上がりません。
６月、外気温センサ垂れ下がったんで簗瀬に持ち込んだら、「どこに戻していいのかわからないんでナンバープレートの後ろにテープで止めておきました。」
８月、冷房弱い。ガス足りない（冷蔵庫屋に旧型フロンあり）。庭に置いてるんでボンネットの中に枯葉イパーイ」
長距離の旅行には最適です。手放すに手放せません。この先の負担はちよっと心配。
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 10:44 ID:VBpJuRVS
>>147
ﾔﾌｵｸとは勇気あるな。
ﾘｱの灰泥が逝くまでは金掛けずに乗れると思われ。
ｳｫｰﾀｰﾎﾟﾝﾌﾟも逝きやすいがOEMを買えば安いし。
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 23:22 ID:UsjipjcO
>>147
> どこに戻していいのかわからないんで
ｦｲｦｲ…正規ディーラーなのに、そんなんでいいのか？

> ボンネットの中に枯葉イパーイ
いろんなとこが腐るよ。
150 ：多謝148,149：04/09/05 00:23 ID:TEWu226f
　早速枯葉除去始めます。
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 19:53 ID:nC3MoSt+
教えて頂きたいんですが、560は維持できそうにないので97年式のS320買おうと思ってるんですが、注意点など教えてもらえないでしょうか？
すいませんm(__)m
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 20:10 ID:nhyeSRDn
それならW140スレに書いた方が良いと思うけど…
560SELが維持できないんなら300SEにすれば？
W140はもっと金かかるよ。
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 21:03 ID:pjDONsIT
>>151
>>152に同意。126維持できないなら140は到底無理。
維持費気にするならセル塩買った方がよかろう。
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 21:29 ID:Kq5Uf4hA
税金で維持出来ないと思ってるなら126も140も無理だと思うけど。
202あたりがいいんじゃないの？
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 08:20 ID:D8hJeQiZ
そうなんですか！？
なにもしらずにすいませんでした。もう少し考え直そうと思います。
ありがとうございますm(__)m
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 13:33 ID:BJ0sAtga
「最近のベンツは作りが云々」という台詞は、新車が買えない人のヒガミだとずっと思っていた。
オヤジの126、300SEがあるが、ここ数年、恥ずかしくて乗りたくなかった。
お金が貯まったので211の320を買った。
乗り心地は明らかに126のほうが上だった。（かみさんでもわかるくらい）
今では126に乗ることのほうが多いです。

９１年式ですが、今のところマフラー交換とエアコン修理くらいで済んでます。
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 20:53 ID:yfDZJ0i/
おぉ、新車からのワンオーナーですか、大事に乗って下さい。
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 02:51 ID:bFoQsErR
外車屋の代車で良く借りるが、ほんま乗りごこちもハンドリングもええし、狭い道でも良くまがるわなぁ
意外と車重もそんなに無いからエンジンは回らんけどいい加速するしなぁ
欲しいけど、車庫からはみでてシャッター閉まらんわなぁ
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 00:54:16 ID:wtlnHhSi
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k6107995
こんな人も居ます。名車中の名車の証しです。
W126オーナーさん達、大事にして下さい。
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 10:57:10 ID:sGw34L9t
↑こんな人もいますとか言って、じつはお前が出品者だろ、ヴォケ
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 12:10:31 ID:8HMz4b96
>>159
そんな悪趣味な車欲しくありません
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 00:04:11 ID:nAn1+y3i
>>160
>>161
えへへ！
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 17:11:12 ID:CpQLl7z9
>>159
走行距離にワロタ
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 19:07:20 ID:tXztcMEf
すいません。普通のW１２６手直しするの癪に触ったんで！
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 22:00:02 ID:aZOWer6K
w124 93年式　500Eが盗まれました
9/11（土）午前２時頃、横浜市中区伊勢佐木町ピカソ前
横浜ナンバーです
黒/グレーのツートンでOZの18インチアルミで前後ツライチになってます（フロント
のみパテントリップ）
左後ろのカドが少し凹んでます、右前バンパー下方に20センチ位擦り傷が有ります
AMGマフラー、クリアウィンカー、フルスモークです
アルミ、ナンバー等無くなってる可能性も考えられます
有力情報を提供して下さった方には謝礼を差し上げます(10万～)
挑発的なレスも予想されますので情報提供は下記にお願い致します

情報提供と詳細は↓
http://myhp.cafesta.com/@w124500
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 06:06:46 ID:Fag8b7MO
age
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 17:49:57 ID:P9ASZrWB
昔もリアルタイムに乗ってて、又欲しくなって買ったんですが、
３００ナンバーは辛い。。。
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 21:32:13 ID:Sa1TCzds
細かいことは気にしない！
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 00:28:07 ID:bebJqURA
ナンバー気にする車かなぁ。
見栄で乗る車じゃないよね。

とか言いながら車検切れて放置してんのに廃車にしてないオレがいる
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 00:40:55 ID:HiHgNpCa
560ならゼイキン１０万近いでしょうに？
古いから！
171 ：169：04/09/16 01:54:00 ID:bebJqURA
>>170
500なんで88000の1割増でしたねぇ。
乗るか売る（捨てる？）か迷ってるんだよねぇ。
サンルーフ不良ってだけで調子は良いんだけど。
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 02:02:53 ID:5NguVpO5
夏タイヤしかなかったせいもあるが、ちょっとの雪で全然前に進めなくなり、
あきらめたことが数回ある。Ｕターンするのも苦労してる横をカローラが飛
ばしていったのが印象に残ってる。
やっぱり重量ＦＲは不利なのかと思ったしだい。南国なんで腕もなかったけど。
オールシーズンを履いたＦＦアメ車セダンなんか結構平気な顔で走ってくれた
のに。
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 06:22:16 ID:hsBfw+AL
ボロは捨てちまえよ
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 02:55:02 ID:EX8OjzUZ
>>173
イヤ！歴代S並べるの。バリもんで。
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 21:27:58 ID:6nsJ3Kan
↑いいね～！最高！！
176 ：167：04/09/19 00:01:20 ID:dk3a4XRq
SECも欲しい。バリもん白！
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 21:38:07 ID:XtugTuRU
Ｗ１２６の５６０ＳＥＬ、新車の頃から家にある。
父親が大事に乗っていたおかげで、２０万キロを越えた今でも
元気そのもの。
ヤナセからは、近いうちにエアコンが逝っちゃうかもといわれているが、
何とか今年の夏はトラブルなく乗り切れたようだ。
今は父は５８００ｃｃの車をメインにしてるし、
俺は５５００ｃｃの車がメインだが、
たまに５６０に乗るのを二人とも楽しみにしてる。
カタチがかっこいいんだよね、Ｗ１２６って。
あと水性塗料じゃないせいか、塗りが良く感じる。
現代ベンツより塗膜が厚いような気がするのは気のせいなのかな。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 21:57:56 ID:WsqZfGTq
今日もガレージから引っ張り出して乗ったけれど、
やはりW２２０より好きっ！
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 01:41:43 ID:H/Fa9fSW
>>177
外から見ると感じる威圧感は乗ってるとなぜか消えて、
バランスのとれたスタイルに見えてくるんだよなあ。
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 08:19:28 ID:38ML019W
Ｗ１２６の５６０ＳＥＬ、去年の今頃から家にある。
前オーナーがガサツに乗っていたおかげで、２０万キロを越えた今では
ガラクタそのもの。
買った店からは、こんな値段なんだから逝っちゃって当然かもといわれているが、
何とか今年の夏はトラブルなく乗り切れたようだ。
もともと父は１８００ｃｃの車をメインにしてるし、
俺は５０ｃｃの原付がメインだが、
たまに５６０に乗るのを二人とも心配してる。
カタチはかっこいいんだけどね、Ｗ１２６って。
あと水性塗料じゃないせいか、ひび割れが凄く感じる。
現代ベンツより塗膜が厚くても割れやすいのは気のせいなのかな。
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 09:36:01 ID:7LUY0wO3
>>178
W126乗ってるけどW220もあれはあれでスリークで良いかな、と思う。
いらないならくれｗ

>>180
（　´_ゝ`）ﾌｰﾝ
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 21:50:45 ID:2ylA/doZ
チョーキングってのは、クリアが割れるんですか？
磨いても消えないってことは、ベースが割れてるのかな？

うちの126はソリッドで小キズこそあれ、割れはないです。
ブルブラの201もあるんですが、これも割れてないです。
これからかな？
183 ：178：04/09/22 22:10:35 ID:T7wyUIFo
>>181
スリークって何です？
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 22:57:55 ID:HqRQMwCv
>>183
ttp://dictionary.goo.ne.jp/search.php?MT=sleek&ej.x=34&ej.y=8&kind=ej&mode=0
185 ：176：04/09/23 00:08:09 ID:7GgrDpvZ
W220は足。W126は趣味。もうネオクラッシック！
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 04:40:59 ID:yFEb+AGd
走行3万㌔法人ワンオーナー程度極上白（好きな色じゃないけどなぁ）８８万
前向きに検討中
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 00:34:23 ID:t8Tqvb0S
>>180の人って、俺の>>177の文を改造してくれたのか。
マジでちょっと感動ｗ
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 01:12:39 ID:Irv9EQcn
今日、目黒通り＆環状８号線でＷ１２６の横浜ナンバーの３００ＳＥ（Ｌ？）ディーゼルの色はクリーム色で
リアの右ブレーキランプが切れていて思わず同乗者とﾌﾟｯっと笑ってしまって
恥ずかしい奴が環八手前の陸橋をサスペンションポヨンポヨン言わせながら
煽りまくりですっとんで逝きましたｗ

後ろから見てたけど恥ずかしすぎｗ
それで第３京浜に乗ろうとしたがトラックがガソリンスタンドに入ろうとしていて
第３京浜レーンをもろ塞ぎ、その横をスーット、通過して先に第３京浜にＩＮしました。
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 02:10:53 ID:Yc5q0Zxh
ブレーキランプは結構切れやすかったような。予備がついてるので簡単に
直せたが。ナンバー灯も切れた。何か妙な形の電球だったような記憶が。
玉切れ警告灯は有り難い。なんで全車につけないのだろうか。そんなにコ
ストかかるの？
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 04:03:52 ID:hiBLjRLc
>>188
全てにおいて意味不明。
中学レベルの日本語を勉強し直してきてください。
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 03:14:37 ID:gJYL14Ve
恵比須で発見>>159のリムジン！
BMW　L７ALPINAホイールと２台路駐してました。
192 ：144：04/09/25 06:54:53 ID:6S7XWlFq
どうなるかと思って
サスペンションのショックを交換しました
純正で工賃込み１１マンでした

元々　ポヨンポヨン♪　では有りませんでしたが

１６０㌔で手を離しても、すうぅぅっ　と、直進しました。

多分錯覚でしょうｗ
193 ：実話ＤＱＮ：04/09/27 08:03:34 ID:eNVOt+P1
９月２４日、夜１１時頃、目黒通りから環状８号線で横浜ナンバーで小汚いクリーム色（洗車してない）の
Ｗ１２６・３００ＳＥ（Ｌ？）ディーゼルが
リアの右ブレーキランプが切れているのも気付かずに前方にいる車両全車を煽りまくってましたｗ
「鬼煽り」な割には環八手前の「陸橋入り口カーブ」をサスペンションポヨンポヨン言わせながらさらに
右側のブレーキランプも切れているのでなんともまぬけな姿ｗ
しかし見切りを誤ったのか、それまで順調にブッちぎってたはずのＷ１２６小汚いクリーム色、
サスポヨン右ブレランプ切れは陸橋中盤でとうに抜き去ったはずの左車線の車に抜かれそうになる始末（激恥ｗ
小汚いクリーム色の前はトラックで分が悪い。完全に左車線の車に抜かれそうになった瞬間
車線変更禁止にも関わらず小汚いクリーム、強引に左車線に割り込みｗ

分かるよ分かるさ、その気持ち。恥ずかしいときー！

「気合全開で煽り倒し、チギリまくったまではいいが結局普通に走ってる奴に抜かされそうになったときー！！ｗ」

～第２話～

ようやっとトップに踊り出た小汚いクリーム（以下、小汚い）、さらにフル加速！
しかし環八合流の信号に引っかかりあえなくフルブレーキ。待つ事幾分。シグナルスタートか？

３．２．１．スタート！
またしても「小汚い」トップで右カーブを通過。
あーもう奴の熱い走りを特等席で観戦できないなと流していたところ
第３京浜手前のＪＯＭＯにて見覚えのあるリアビューを発見！ｗｗｗ
ＪＯＭＯに入ろうとしたトラック（１０ｔ級！）に完全に車線を塞がれ
前も後ろもきつきつ、団子状態（激激藁ｗｗ
あんなに煽ってたのに結局おせーじゃん！ｗｗ

「小汚い」そのすぐ横をにやけながらスーっと通りすぎ私は第３京浜に入りました。
ま、相手するのも馬鹿馬鹿しいので後ろからニヤケ面で観戦してた事をお許し下さいｗ


194 ：実話ＤＱＮ：04/09/27 08:04:31 ID:eNVOt+P1
>>144
もし君が本人なら、面白いね。ま、違うだろうけど（サスの確認で煽るか？）。
それと別にＷ１２６を馬鹿にしてるわけではない。
ただあまりにもＤＱＮ過ぎる運転だったのでね


しかもいい年こいた親父が。


マジで危ないからもうヤメレ。
あんな運転で自分は上手いとでも思ってるのだろうか？
あのくらいは誰でも出きるけどみんなやらないだけだよ。
それに煽ってる車がなんともね、

迫力がないんだよね・・・。

だからどいてくれないんだよ。新しいの買えば？
195 ：実話ＤＱＮ：04/09/27 08:20:56 ID:eNVOt+P1
しっかし３００ナンバーにあるのが嫌とか言ってるけど別に誰も見てませんよｗ
なんか勘違いしてるんだよね～。

なんつーのかな昔は高くても今現在はあまりにも安い車だし
悪そうな車にも見えないし。綺麗に乗ってればそれだけでいいじゃないですか。
若い奴が悪趣味な改造しないで綺麗に乗ってるの見るとカッコイイと感じてしまうね。
おっさんだったらあんまりそうは思わないけど。金ねーけどベンツ乗りたいのかな？
とか、好きなのかなぁ？くらい。
そこで３００ナンバー気にしてるって事はやはり中古とかベンツ乗ってるけどカネナイ
ということが見透かされそうで疑心暗鬼になってるんでしょうね。
でも誰も気にしてないから安心して下さいよ。つかそんなナンバーに拘る車じゃないでしょ
今のＷ１２６程度だったら。誰も見てないよ。ま、ＤＱＮ運転はしっかり確認してるけど。
ついでにナンバーも念の為。もし当てられて逃げられたらやじゃん。
196 ：実話ＤＱＮ：04/09/27 08:30:23 ID:eNVOt+P1
あっと、忘れてた。その横浜ナンバーで小汚いクリーム色（洗車してない）の
Ｗ１２６・３００ＳＥ（Ｌ？）ディーゼルは

３００ナンバーでしたｗ

マジな話、あそこまで逝くと存在自体がギャグｗ
また会いたいよん♪
今度はビデオカメラで撮りたいっす。携帯のカメラ＆ムービーじゃなくて♪
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 10:33:22 ID:iWze8E+k
クリーム色の300SDか。グレードと言い、色と言い、激しく好みだ。
ソリッドカラーの古いベンツって良いよなぁ。
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 11:59:19 ID:eNVOt+P1
>>197
それを綺麗に乗って、優雅な走りをしてくれていれば羨望の眼差しなのだがな。
同じＷ１２６乗りとして恥ずかしかったよ実の話し。というか今流行りだからな
クリーム色は旧車で。ＢＭも多い色だ罠。
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 12:08:12 ID:gWr6x9og
ベンツＳの中古の場合、初期バージョンをわざわざ後期バージョンに
見せかけるパーツ交換がなぜか流行ってたようだが（まさに日本にお
ける「ベンツ」の意味合いを象徴する行為。ディーラーレベルで300SL
をわざわざ500SLのグレード表示に付け替えるという呆れた話もそう）、
前期のプロテクターのグレーと車体色のツートンもそんなに悪くない
と思う。
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 14:57:21 ID:iWze8E+k
>>198
こんなのもある。うちの300SEが無ければ買ってたところだ。
ttp://www.carhoo.co.jp/carhoo2000/U_car_detail.asp?carid=1000241150&Kubun_flg=H&PlaceCode=

>>199
でもって足元は14inのサザエホイールと。
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 01:16:52 ID:PADMvTUX
１２６のオーディオ、音悪すぎ。
あのスピーカーは、何とかならないもんですかねえ。
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 00:28:22 ID:UWvVnzVr
>>201
さっさと交換しろ。
203 ：201：04/10/02 12:59:09 ID:pK1J7Jes
ちょうどいいサイズのスピーカーがみつかりません。
穴あけたりとかもイヤだし。
我慢するしかないのでしょうか？
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 18:45:03 ID:CFYjcGk0
>>203
私はホーム用自作で有名なFOSTEXのを入れましたけど・・・
音には満足してますが、紙製なので耐久性がないのでお勧めはしません。
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 02:01:30 ID:vy9LkrSP
>>203
MacAudioに126用のトレードインがあったと思うが？

俺はリアにボストンの17センチを入れてるが。
560SECね。
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 15:07:20 ID:N9RoRC4y
Macのﾄﾚｰﾄﾞｲﾝは生産中止。
今出してるのははﾐﾄﾞｰだけじゃないかな。
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 19:40:31 ID:HBnVLVTg
>>206
ミドーって、Kailas？
あれは結構値が張るな。
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 18:14:07 ID:jsTCO0CF
半年ぶりで乗ってみたら、なんか不安定。
左が下がってました・・・
ショック抜けかなぁ？バネも？
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 22:34:29 ID:+C3x/Wa5
>>208
レベだろ。アキュムが逝かれたな。
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 01:25:58 ID:qfsIaZyA
＞２０１
4X6インチの楕円スピーカーを押し込んだら？
フレーム枠の出っ張りがないやつじゃなきゃダメだけど

当時は3.5インチ（8.7cm）スピーカーが載っかるw126専用の
バッフルなんてのがあった
今もし入手できたとしても、8.7cmのまっとうなスピーカーって
もうどこも出してないんだよね

ダッシュボードを削らない、って条件だと厳しいよ
ミドーのトレードインも削らなきゃ入んないしね

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 02:08:20 ID:1Ae+MJ5O
世間一般では３００ナンバーのＷ１２６なんか
ただの粗大ゴミにしか見えませんが。まあ絶対に
盗まれないでしょうからいいですね。
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 11:16:38 ID:qfsIaZyA
つまんね
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 13:05:44 ID:qIYEzXdZ
俺は路駐するときはＷ１２６。
駐車場に入れるときはＷ２２０を使い分けている。

オイルはＷ１２６は日産純正ｗ
Ｗ２２０はメルセデス純正。
でも中身は同じだったりして。
214 ：208：04/10/05 13:51:24 ID:fHuBDgMv
>>209
クーペなんでレベなしです。
BTSでも入れてみようかなぁ。
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 16:47:53 ID:M5OIDPpc
メッキのくもり気になるんやけど。
交換したらなんぼくらいかかるんかな？
教えてちょうだいな。
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 17:58:33 ID:BYc+x2HW
ＢＴＳセダンで入れてました。もちろんレベは殺してね。
他のはどんなか知らないけど、街乗りも高速も気に入ってましたよ。
工賃込みで12～13万位だったかな。
メッキの曇りは気になりだしたら止まらないですよね。たしか磨いてくれる業者があったような記憶がありますが。
昔の雑誌で紹介してました。
123の専門店でケミカルグッズも売っていたと思いますが。
交換は1ヶ所4万くらいって言われた記憶があるな。
217 ：208：04/10/05 18:06:32 ID:fHuBDgMv
>>215
交換だと、かるく30とか50とか・・・って聞きました。
ヤフオクに出てるヤツはどーなんでしょうね。
ウチのはまだツヤはありますが、キズだらけなんですよね。

>>216
悪い噂は聞かないんで、入れてみようかなぁ。
在庫なさそうだけど・・・
過去形ですが、なんでやめたんですか？
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 20:26:11 ID:waZnYQnw
>>214
クーペでもレベついてるけど？
初期型の500か？
219 ：214：04/10/05 20:48:50 ID:fHuBDgMv
>>218
88製造の平行です。
ディーラー560のクーペはレベ付いてるんですか。
でも後ろだけですよね？
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 21:50:41 ID:MdueBfuj
ビルシュタインのBTSは激しく乗り心地が固くなりますよ。
純正交換タイプ＋アイバッハスプリングのがお勧め。
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 22:21:17 ID:PYXME/US
W126って最後までセンターコンソールボックスは付いてなかったの？あれはあれで
不自由はしなかったけど。
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/10/05 22:49:29 ID:uLMd3zWO
216です。
217さん。過去形なのは、560処分しちゃったためです。
好みだと思いますが、220さんの意見も参考にＢＴＳ検討中の方は決めてください。
私が組んだのは4～5年前です。街乗りは少し硬いかな？という感じでした。でも高速ではシットリした感じで気に入ってました。
ちなみに、17インチのロリとデシベルの235×4でした。デシベルはチョット‥でしたが。
デシベルの前はピレリで、こっちのほうが相性がよかったような記憶があります。
レベ故障で直すのが面倒＆高価。それと、アイバッハ組むと長く乗ってるうちに下がりすぎるとのショップの人の説明でＢＴＳにしました。
シャコタンは乗り心地悪くなるし、下回りするし、で悪いこといっぱいですが、私はＢＴＳ結構好きでしたよ。
223 ：七誌：04/10/05 23:00:40 ID:RDyZ+vtT
>>220 ビル足のキットはレートは違うけど、アイバッハのサスだよ。
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 23:02:19 ID:waZnYQnw
>>221
つかなかったねー。
俺も社外品のウォルナットの奴つけてた。
いまでもそれだけ転がってるよ。
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 23:18:32 ID:Mfid7EZ4
>>221>>224並行の最終１、２年前のクーペはついてたよ！
蓋が蛇腹の奴。
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 07:03:36 ID:bOvD3vNK
保守
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 18:37:10 ID:l8cUM3GH
>>217
ttp://www.bmpdesign.com/products/acc/carcare/alumkit.shtml

これがそのものだと思われ、2000のサンドペーパーで磨いて薬を塗る？
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 22:12:57 ID:M7hB3bke
560SECの後姿がうつくしいね！
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 00:44:11 ID:uNsllFQo
同意
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 09:14:21 ID:6rCCxmOX
バックランプが黄色んだよなぁ。
バラして洗ったり磨いたりしたけどイマイチ。
15年も経ってるんだから仕方ないんだけど。
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/16 00:25:47 ID:Bdu8Uzza
俺、テールライト新品にした。見違えました。
５萬くらい
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/18 14:56:42 ID:Wztea4jc
保守
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 00:08:21 ID:hhPE0EQF
俺は、５６０SECの顔面が好きです。全体のフォルムも美しいけど。
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 14:34:26 ID:Rxsq/lh7
下がり過ぎでは？
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 14:38:51 ID:LSTUGP4f
ヤフオクに１５０００KMの３８０万５６０SEC
出品されてるからそれ買いなさい？！
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 14:42:20 ID:Rxsq/lh7
>>235
あれ？100万も値下げした？
480だった記憶が・・・
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/21 18:59:15 ID:6Z1Qu4cK
１２６は、見切りがいいので運転しやすい。
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/21 19:09:54 ID:pa9CvH/K
北朝鮮のメガネデブが乗ってる車だな
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/22 12:48:08 ID:RKVi0Pj9
ＳＥＣのフォグランプの球替えのコツとかあるんですか？
裏のカバー無理やり外すんでしょうか。教えてクンですみません。
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/22 17:31:55 ID:pJwQHax/
メッキモール交換50諭吉コースか？
大事な車なんで車検時にやるかな。
560ＳＥＣにお勧めの最新タイヤありますか？
今ピレリＰ7000ですが、そろそろ交換予定。
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/22 20:11:19 ID:C95Scrw0
横浜のｄｂに交換汁
騙されたと思って交換汁

126に乗っているうちは二度と舶来タイヤを欲しいとは思わなくなる
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/22 23:19:07 ID:gbYaHBQL
メッキモール新品にするのはいいけど、ヤフオクで売ってるベンツ用のケミカル
で一度磨いてからにしてはいかが？
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/24 17:20:29 ID:v/yQZsAN
外国製のタイヤは×だね。
デシベルはアスペックデシベルのころに560SELに付けてたよ。
サイド剛性すくないから、グニャって感触で、乗車中は不満だらけ。ま～静かだったけど。それだけ。
そのあと、ルマンいれた。剛性あってしっかり感が◎。安いから性能はそれなりでしょうけど。
お金あるならレグノ入れとけば？タイヤ屋さんが勧めるのはこれみたいだから。
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/26 14:53:54 ID:29yx2FA0
560ＳＥＣなら国産レグノの新しいのがいいでつかね。
オートバックスにはピレリＰ7、
ヤナセにはミシュラン・パイロット・プライマシーすすめられました。
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/26 23:05:40 ID:4JvLEl18
俺もSECにレグノを履いてます。
レグノは履き心地もいいし、普通に走るんならいいと思う。
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/27 02:30:44 ID:2xmXttsG
ﾚｸﾞﾉがいいって、ﾉｰﾏﾙｻｲｽﾞの話ですか?
いま履いてるｺﾝﾁがそろそろなんで、
ﾐｼｭﾗﾝかBSかで悩んでたんですが…
どっちがいいですかねぇ?
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/27 21:28:05 ID:0iU10O9A
ノーマル（１９５/６５/１５）のレグノです。その前は、ダンロップのＷ１０とかいうやつで
サイズは、２１５/６０/１５でした。ただ、履き替えたときはアライメントもとりました。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/27 21:54:25 ID:9rfYTlmA
ヲイラは205／60 R15のP6000。理由は安かったからだけど、特に不満ナシ。
249 ：247：04/10/27 22:40:15 ID:IHFwd4sJ
サイズを間違えて書いてしまいました。２０５/６５/１５でした。
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/27 23:01:27 ID:AOLldBQJ
なんで外国製のタイヤはダメなの？
ミシュランにしようと思ってたけど・・・
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/28 00:43:31 ID:urgQOygc
外国製タイヤには二種類ある
本国の路面に合わせたタイヤと日本の路面に合わせたタイヤだ

格安販売物は前車で
為替レートをうまく利用して利益を出そうとしている
本国仕様（もしくは第三国向け）で
こちらはグリップの良い日本の舗装には固すぎ
また運賃を節約するために正規物に比べ
ぎゅうぎゅうでコンテナ詰めしてくるので変形や亀裂の可能性が高い

後者は日本向けに作っているとはいえ、
まぁユーザーの声がどこまで本社に届いているか･･
同じミシュランでも国内有数のゴムの名家ｗ岡本理研で作っている物は
日本仕様なんだろうけど
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/28 06:56:59 ID:4BGVt095
ｺｽﾄｺで性器品が安いので、
そちらで買おうかと。
ちなみにｺｽﾄｺだと
ﾐｼｭﾗﾝとBSのみの取り扱い。
差額は2000円／本くらいでBSが安い。
うーん、どっちがいいのか…
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/28 10:03:28 ID:gr3JAYIz
内装ウッドを綺麗に戻すのって交換しかないかな？
高額かしら？
254 ：250：04/10/28 23:01:58 ID:RkVyfPUp
>>251
詳しくご解説いただいて感謝します。
ところで、どうやって見分けるんでしょうか？

>>253
家具屋さんに相談されては？
作ってるところね。
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/29 01:20:37 ID:VDx8FcEQ
>253
やふおくで車ごと買うが安い

>254
見分ける必要なし国産買っとけ
日本の路面には日本のタイヤ
鈴鹿で一番良いタイヤがホッケンハイムで一番良いとは限らんだろう

もし販売価格が同じだったら船賃掛かっていない分だけ
国産のが良いタイヤだってことだし
256 ：126復活屋：04/10/30 04:41:57 ID:TmLFNVPz
艶がなくなった、メッキモールは、市販のクリヤースプレーで見違える程、
蘇りますよ、126のロングクラスで2本もあれば充分です。マスキングは、
きっちりしないとだめですが。
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/30 09:39:07 ID:w73td+37
>>256
アルマイトの上に塗装して剥がれませんか？
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/01 13:37:54 ID:CzLaFjTi
メッキをボディーと同色にするのはどうなんでしょう？
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/01 17:15:13 ID:p6FdtkSO
>>258 なるほどいいかも。でも黒以外かどうかな？すぐはげそうだし。
ＳＥＣ1din用のお勧めＤＶＤないすかね。
みなさん、お願いします。
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/02 12:57:28 ID:603ivXYz
モール磨きはヤナセとかでもやってくれますか？
モール塗装もどうでつか？
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 00:42:30 ID:ctkGVlLn
560SEC車検どうしようかな？
家族のためにW124にしようかな。
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 04:05:30 ID:1VNyJ0+i
１２６のモールはステンレスとの情報あり。アルミかとおもてた
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 00:26:14 ID:28f3Q5Ps
イギリス、オーストラリア向けの右ハンドルのW126-500SEが
ほしいなあ。なかなか程度がいいのがなかねー。
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 11:21:04 ID:oJv+atJv
ノーマルで乗るのが上品でいいねー。
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 11:38:17 ID:oEevGJIc
そだねスモークフィルムなしでね
退色して紫になったのなんてもうW

エアロキットよりも17インチアルミよりも最新ナビよりも
ブレーキ粉の付いてない純正ホイール車がいちばん程度が良く見える
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 11:43:41 ID:ShVQSESV
すごくなつかしくなってここにきましたー！！
私は学生時代560SELに乗ってました。もう15年ほど前のことですけど。。
すごく気に入ってたんですけどいつも駐車場で悩まされたいました。
あと、あのころのベンツは重厚感があったのですけど、高速で飛ばすと
けっこう怖かった思い出があります。。。
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 17:34:54 ID:oJv+atJv
革よりベロアがいいぞー
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 22:15:16 ID:gPuKZswI
皮シート滑るよね。
ところでFシートの大きさ、W124より小さくないか？
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 23:19:22 ID:28f3Q5Ps
雰囲気で乗る車だから、皮シートがいいなあ。
てかりがでないようにそおっと乗り降りします。
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 23:47:45 ID:izM4rNaw
ベロアは座り心地良いけど埃がねぇ・・・
どっちもどっちだなぁ。

>>268
同じくらいじゃない？
271 ：268：04/11/08 19:26:22 ID:DfBrHpLJ
>>270
背中の部分は明らかにW124の方が高いです。
誰か両方持ってる人比べてみて。
>>269
テカリは中性洗剤なんかで拭けばOK
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 22:07:22 ID:hrmU4JPb
家族増え乗り降りバタバタするんで560SECから右ハンドル500SEに乗り換えたい。
希少なのは覚悟ですが、どなたか見かけませんか？
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 22:24:20 ID:FmE424L8
>>271
124とSECがありますが、124が手元にないので
帰ってきたら計ってみますよ。

>>272
右？左ならヤフオクに出てましたけど。
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 09:02:17 ID:4bMaU66m
W126右ハンドル500SE（英国連邦向け）なかなかないな。
たま～に右ハンドル560SELは見かける。
275 ：268：04/11/09 14:04:21 ID:cDbk6Sb6
>>272
500SE（W126036）乗ってます。気長に探せば見つかるのではないかと思います。

詳しくは↓の「1990年8月（生産終了モデル）」
http://autos.yahoo.co.jp/ucar/m0403/k04031005.html

>>273
ありがとうございます。
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/13 01:36:07 ID:xITtymvn
ラッキーワソ
　　　 ∧,,∧
　　　ミ,,ﾟДﾟ彡　　ここほれワソワソ！
　　　(ﾐ 名　ﾐつ　　　
　　　 ﾐ 犬　ﾐ
　　　 ∪ ∪
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 17:11:23 ID:0wgg5862
千葉市船橋市ではやたらと１２６を見る、最近。
１２６の後姿ってなんかセクシィですね。。。
それに魅せられて乗り始めて早３年、１２６同士、お互いすれ違うときは何かほのぼのとしたものを感じます。
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 03:52:54 ID:S40HJTuF
最近見るのは綺麗なﾉｰﾏﾙが多いので、
ﾉｰﾏﾙ派としては嬉しい限り。
ｶｽﾀﾑの誘惑に負けないでよかったな、
と同類に出くわすたびに思うよ。
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 11:41:55 ID:bnA9s6ir
最近はヤナセの対応が良くない。殿様商売気味や。
Ｗ126はあまり利があがらんからかのう。
ＭＢももっといろんな業者が取り扱うべきや。
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 13:54:15 ID:nGh2FjGB
前席の灰皿のウッドが剥がれて来たので直したいのだけど、
外し方が判らない…、誰か教えてくだされ。
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 16:14:08 ID:3jdCBKHW
灰皿オープンで灰皿トレイを外すとネジが見えるから
それをネジネジすると本体ごと外れるよ
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 16:15:06 ID:3jdCBKHW
カスタム派の意見も聞いてみたい
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 16:24:58 ID:nGh2FjGB
>>281
ありがとうございます。やってみます。
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 17:56:36 ID:LRjo18DV
カスタムが減ったのは、改造するとどこかに負担がかかって駄目になるから減ったのでしょうか？
それとも…
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 21:22:54 ID:Byq8acUo
こんな旧車いじってもみっともないだけだろ。
ベンツのカスタムは現行に限り許される、140のﾛﾘﾝｻﾞｰ仕様なんて
今見ると痛いよな。だがSEC6.0ﾌﾞﾘｽﾀｰﾌｪﾝﾀﾞｰなどが綺麗にしてるのを見ると
イイナと思うよ。
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 10:57:57 ID:Q/X4e3Gk
エアロ巻くのヤメようかな。
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 11:54:11 ID:4DAXgQd5
まあ、俺は新車だろうが旧車だろうがいじらない訳だが。
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 18:39:27 ID:nUbt6WBX
Ｃ126もあと10年もすればプレミア物だよ。
ノーマルが一番価値がある。
ﾌﾞﾘｽﾀｰﾌｪﾝﾀﾞｰ、メッキモールなんて品がなく、価値が下がるよ。
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 19:55:46 ID:5q9UT7Uq
品がなくなるベスト１０
１、ホワイトウインカー
２、紫のポジションランプ
３、スモークフィルム
４、フェンダーアーチモール
５、マフラー
６、ハンドルカバー
７、テレビアンテナ
８、分かりやすい希望ナンバー
９、８穴ホイール
10、いまさらブーメランアンテナ
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 09:09:22 ID:klKslEuy
2005年にニューSクラスでたら、126は先々先代になるんやな。
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 11:35:51 ID:nJqICPJv
>>288
セダソはﾌﾟﾚﾐｱ価値無しなのかYO？
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 13:25:52 ID:OoZfjQed
>>289
> ４、フェンダーアーチモール

これはレトロで良いと思うのだが。

>>291
クーペは数少ないからでしょう。
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/21 12:21:08 ID:iXTYVDdl
2005新型Sクラスは後部座席の天井が低くて窮屈そう。
やっぱり、SクラスはW126にかぎるな。
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/21 15:33:13 ID:Jaoysbzm
W220も嫌いじゃないけどね
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/21 15:37:28 ID:Jaoysbzm
W221の写真も見たがあのXGみたいなケツはいただけないな。
新しいのならW210かCLSが良いな。

ttp://www.autobild.de/aktuell/neuheiten/artikel.php?artikel_id=5334&artikel_seite=0#
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/21 15:40:00 ID:Jaoysbzm
うわ間違えた。W220かCLSが良い。
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 10:01:41 ID:G0xJw9fK
20代のガキでセルシオ(20後期・30前期)に乗っているドキュソンの特徴

(46)左折右折時、ウインカ出さない。
(47)大半が中古を購入。それでも金銭はかなりのエネルギを使用している。
(48)妻がいて、幼虫が２人いる場合もある。
(49)意味なく車高を下げており、車を破壊していることに気付いていない。
(50)後期のお世話になると、幼虫を武器に言い訳をする。（妻も追加参戦。）
(51)運転しながら携帯電話を使う。
(52)車と住まいのバランスが何もとれてねえ。
(53)妻も夫と同様、一般父兄から見れば、一般常識がヌケテいる。
(54)違法駐車をして、地域の住民に注意されると、因縁をつける。
(55)コンビニ袋やペットボトルを窓から投げ捨てる。
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/23 17:44:57 ID:x3C4ynq+
程度のいいＷ126-300SE右ハンドル探してます。
シャーシがエンジンに負けない究極の車ではないでしょうか。
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 21:59:35 ID:GJcdbkq3
良いね　俺も欲しいドノーマル
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 22:29:08 ID:5RftwL00
126のRHはサイドブレーキが笑っちゃってオレには無理かも。
もうちょっとどうにかならなかったんでしょうかねぇ。
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 01:42:22 ID:mlfQRDjy
おもちゃのマジックハンドみたいのがメカニカルでいいじゃな～い！
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 17:52:37 ID:CvuXhgjt
実物を見たことないけど、そんなに変なの？
実は、おれも欲しいんだけど、右ハン。
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 18:03:10 ID:4yFIzty9
300SEの右ハン乗ってますけど、こんなもんと言えばこんなもんですよ。

要はステッキ型のパーキングブレーキなんだけど、（多分）引っ掛けない
ように、引き手の部分が「━┫」じゃなくて「━Ｏ」になってるのと、
引いている時に邪魔にならないようにバネで少し引っ込むのが変わって
いるといえば変わってる。

……この説明で判るかな？
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 18:36:33 ID:UagDni1J
ヤフオクに出てるRHって、みんな写さないようにしてるよね。
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 01:29:11 ID:C0/Ry7/q
んなこたぁない
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 04:41:53 ID:fbaiDutC
アメ車のリムジン以外でブーメランアンテナがこんなに似合う
車は無いよな。俺も八年前に560ﾌﾞﾙﾌﾞﾗ､ｱﾏﾌﾙ､3Pﾃﾞｨｯｼｭ同色、
ﾘﾔｶﾞｰﾆｯｼｭ､ﾄﾞｺﾓｱﾝﾃﾅ､ﾌﾞｰﾒﾗﾝｱﾝﾃﾅ､ﾌﾙｽﾓ､ﾛｰﾀﾞｳﾝでブイブイ乗り回してたな～
内装もキャラットのウッドをこれでもかと言うくらい貼りまくったな…
まだどこかで元気にはしってるといいな。
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 15:49:39 ID:xgtVLTxD
↑俺のと同じかも｡｡｡
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 21:08:33 ID:C0/Ry7/q
んなこたぁない。
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 00:54:51 ID:FLKGVToG
今日ボンネットインシュレータ交換してみた。
思ったよりうまく出来て満足！
やっぱ二人でやらないと駄目でつな。
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 18:41:58 ID:Cxk1zRWx
んなこたぁない。
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 15:56:03 ID:3SENnvBB
560で最近の高速度記録はどうでつか？
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 09:21:34 ID:aOLwv02T
300kmぐらい？
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 13:03:39 ID:2wmT/YsA
湾岸線で210キロ。メーターだけど。
フェラーリ追いかけたけど、どんどん離されていった。
馬鹿らしくなってすぐアクセル戻した。
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 23:14:55 ID:ACwFjr3m
んなこたぁない。
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 05:29:00 ID:ZLLensJi
↑氏ねよ
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 09:59:02 ID:Om8CLsn3
んなこたぁない。
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 12:58:15 ID:bhBzWq42
> ↑氏ねよ

煽るにしてももう少し気の利いたこと書けないのかね…
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 02:15:59 ID:X8S9OOjc
↑氏ねよ
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 17:37:29 ID:8AB4SjfH
んなこたぁない。
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 18:31:07 ID:Fd4k5UWy
Ｗ２０１スレってあります？
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 18:53:56 ID:lFpiAhsb
>>320
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1092827461/
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 01:52:50 ID:4GHepF6E
んなもなぁない。
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 16:57:31 ID:RN9jfeAr
もうすぐ車検。いくらかかるか心配
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 22:59:04 ID:IDss4UoN
ほしゅあげしてみる
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/06 01:04:59 ID:/V7mEHrf
>323
自分でやれ
８万円で済むぞ
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/06 12:51:39 ID:64vs7MKn
んなこたぁない。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/07 23:04:56 ID:c+m38EUS
今日の朝日に載ったMBの2ページ見開き広告。
歴代のベンツ車とそのオーナーの写真がいっぱいあったが、
あれだけのベストセラーにも関わらず、W126とはっきり判別できる写真が一枚もなかった。
やはりW126の一部オーナーから想像される負のイメージを嫌ったのだろうか。
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/07 23:07:14 ID:XIUczWDm
なら140もそうでわ?
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/12 18:25:23 ID:MYDt6uCR
故障。
↓↓
すぐには諦めない。諦められない。
↓↓
高額な見積もりに感傷に浸る
↓↓
ウツ。金策
↓↓
納車。忘れる。忘れるようにする。
↓↓
じぶんのことマニアだと思い込む。
ドライな人間だと思い込む
じゃないと生きていけない
↓↓
故障。∞
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/12 19:32:47 ID:1q4IHHs6
>>329
なんで故障の後に納車されるのだ？
なんでドライな人間だと思い込むのだ？
さっぱり意味が分からん。
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/13 04:39:49 ID:5p61rN36
んなこたぁない。
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/13 13:52:19 ID:2rmstqTD
>>329,330
納車×。修理完了○
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/13 22:14:43 ID:ce2iyX5N
560SEC都内のヤナセに車検だし、タイヤもミシュランに替えたが
仕上がりいまいち。殿様商売のヤナセもはやく逝ってほしいよ。
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/13 22:14:50 ID:pmC9A1+p
からあげ
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/14 17:16:54 ID:rBgBmJEH
んなこたぁない
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 10:53:37 ID:VQgMDD0C
んなこたぁない
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/16 03:00:59 ID:hzrNQiwT
W126って維持費どれくらい掛かる物なんですか？
わたしのＥ３４で故障は無くても車検で大体５０万くらいです。＠ディーラー
Ｗ１２６だとやっぱりもっと掛かっちゃうんですか？
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/16 13:08:01 ID:ljB/g11r
んなこたぁない（w
速度日本とかのﾈｯﾄ通販使えば
ﾊﾟｰﾂは国産並の値段。（消耗品は特に）
あとは持ち込みOKな馴染みの工場見つければ安泰。
漏れの維持費はｶﾞｽ代とｵｲﾙ代が8割。
程度いいの買えばほとんど壊れないよ。
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/16 22:24:51 ID:CryRHkIX
↑全く同感。
Ｗ１４０より明らかに維持費は安い。
いい修理工場さえ見つけられれば。（これが一番難しいのか)
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 02:03:17 ID:yry4zNGH
http://www.sakamoto.cc/
↑ここなんてどうですか？
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 15:12:27 ID:bsXXR8hc
W126はエアサスもESPもABCもASRもPTSもドアクローズサポートも
オートトランクもイモビライザーもリアブラインドもマルチも壊れません
付いていないんだから
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 16:13:19 ID:hIlDHVDP
どれも要らないなぁ
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 16:35:59 ID:t3Qun0YN
マジレスするとリアブラインドはついてる（ものもある）。
ASRはどうだったっけ？AMGの一部に設定がありそうな気もするが。

挙げられているものは基本的にいらないものばかりだな。
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 00:27:15 ID:NgI1y9sR
空揚
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 14:39:05 ID:ERI1Fo7x
レギュラーガソリンでも走る
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 21:20:12 ID:LHeTxjc6
レギュラー入れたら走らなくなる
車なんて最近あんのか？？
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 22:18:47 ID:MY6ILIPK
300SDなら駄目だなｗ
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 11:21:34 ID:97BajcMt
低品質ガソリンしか手に入らない地域でも販売されていたんだから平気だべ
幅広く環境に対応できないとワールドワイドな商品にはならんから

添加補正のないハイオク指定のキャブ車でもレギュラーで走る
フル加速するとｶﾘｶﾘ虫が五月蝿いのと
ハイオクの成分が旧素材だったバルブシートを保護してくれた
今は素材も新しくなりコンピューター制御のエンジンは
点火補正もなんなくやってくれるので無問題
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 12:52:29 ID:DjlEk1cI
ハイオクなんて入れる必要なし
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 23:06:04 ID:1ndC9Ms9
ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k13511973
これどうすかね？

○○業者なんですが、物は良さそうです。
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 23:11:06 ID:zC2V06BJ
W140はスレ違い。
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 23:11:23 ID:0iYrx4DV
>>350
この頃って280SEじゃなかったっケ？
フロントフェンダー交換する事故って足も心配ですねぇ。
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 00:00:47 ID:fKDg0aC8
どのみちW140、しかも初期型なら結構大変だろうな。
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 00:07:42 ID:K77/8p5u
W140の280SEって燃費が結構悪いらしいよ。
いくらなんでも車重に対してエンジンが非力すぎなので、
いつもエンジンに負担がかかって
燃費を伸ばす走りが難しいらしい。

車体が軽いW126の方が良いよ。
そもそもここはW126スレだし、
W140のオークション物件を宣伝目的で貼っても逆効果なんじゃないか。
355 ：３５０：04/12/29 01:43:02 ID:Xui3Ub/y
Ｗ140とか言われても、解らない厨房なんですｗ
ただ欲しいって思ったんで、貼ってみました。

しかも吊り上げ業者みたいですので、価格が見合わないと思います。
皆様、ありがとうございました。
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 02:29:17 ID:K77/8p5u
わからないならW140でぐぐれ（グーグルで検索）。

言い訳にすらなってない。
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 12:49:12 ID:PxR6RH8J
ちょっとばかし長く乗ってるからって
常連気取って排他的な態度に出るのはｲｸﾅｲ。
店で見掛ける一番うざいﾀｲﾌﾟだな。
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 13:04:19 ID:K77/8p5u
八百屋に魚を買いに来たような客がうざがられるのは仕方がない。
359 ：誘導してやれ!：04/12/29 13:57:03 ID:Ro0IU60T
となりに行っとくれ！

メルセデス・ベンツ・Ｗ１４０海苔集まれ ３台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1100611785/l50
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/30 01:05:30 ID:jXmr63ZP
やれやれ。
他人のﾐｽは許さないんですか。
そうですか。

ID:K77/8p5u様ﾏﾝｾｰ
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/30 01:34:11 ID:zzQL+a7b
日付が変わってIDが変わっても
相変わらずageカキコのID:jXmr63ZP
これは笑うところですか？
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/30 09:40:05 ID:jXmr63ZP
ほーら釣れた(w

でかい車乗ってるのに
人間ちいせぇなぁ。
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/30 13:43:18 ID:zzQL+a7b
俺が荒らしと釣り師の違いを教えてやろう。
荒らしと言うのは、周囲を叩くことによって自分が偉くなったように錯覚する馬鹿だ。
釣り師と言うのは、自分が馬鹿をやって周囲に叩かれる事でほくそ笑む変態だ。
では、周囲に叩かれそうなキーワードを言って、数行後に釣れた！というのは何か。

残念ながらそいつは釣り師ではない。荒らしでもない。
そいつは、2chの最下層カースト。悲しい「かまってクン」だ。
真の釣り師は、決して自分が釣り師である事を告白しない。
なぜなら、釣れた！と告白することは、
逆に、自分が周囲の叩きに「釣られた」事を意味する敗北宣言でもあるからだ。
真の釣り師のスレは、ライブ中は周囲を巧みな話術で煙に巻き、引き付け、
熱中させる。そして、なにもかもが全て終わった後、
ようやく数人が「あれは釣りだったのでは？」と気付くのだ。
いま2chで釣り師を名乗っている奴は、大概が周囲のレスにまんまと釣られてしまった
滑稽な"釣られ師"なのだ
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/30 15:40:42 ID:M6tMup1D
362は何に乗っているのだろうかw
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/30 19:15:19 ID:3WISk3xf
全長5,020mm（ショート）×全幅1,820mm×全高1,435mm
今どきの車に比べるとさほどデカいとは言えないわな。
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/30 21:29:07 ID:UBZkcrj5
此処はW126について語る場なり。
釣りだの釣られだのと言った薀蓄を拝聴する場にあらず。
煽りは放置。マジレスイクナイ。
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 01:13:03 ID:Gotm/oa5
560SELと１４０のS500Lの乗り比べしてきた。
１４０はぼよよ～ん。１２６はかちっとしてる。
室内空間は圧倒的に１４０の勝ち。でも１２６もいいよ。
１４０乗っちゃうと（運転手でなくって乗客として）他が狭く感じるかも？
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 01:33:12 ID:uLfkaf7I
で、どっちがいいんだ?
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 20:53:58 ID:2Ddhc8/d
３６７です。
やっぱおいらは純正のままの５６０SELだな。
色はダイヤモンドブルー。ベロアシートがいいな。

ちなみに、１４０のS５００Lも１２６の５６０SEL（AMG.Vr）もマイカーです。
生意気ですみません。まじで。１２６いいよ。
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 16:21:08 ID:F66WSIbm
別に生意気とは思わない。
ご愁傷様って感。
重量税だけで20かよ。
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 16:25:37 ID:qRTMakIK
狂ってるね、だがそれがいい。
その２台だとロールス１台持ってたほうが維持費がかからなそうだけど。
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 18:25:38 ID:0wmIRJ59
126の話をしよぜー！！！R&Rはどうでもいい
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 21:41:24 ID:5e8oB2Qi
R&R=ﾛｯｸﾝﾛｰﾙ でつか?
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 02:08:27 ID:qMB/ZSxI
140、トランクがちっこいので、サムソナイトのスーツケースが
並んで二つ入らないんですよ。
126だと入るんですけどね。
空港に見送り・お迎えのときは、古いけど１２６が活躍します。
天井も高くて、後ろに座っても広く感じますしね。
１４０だと、ふわふわして酔ってしまうお客さんが時々いますよ。
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 07:57:59 ID:p9VAd8Eg
ハイヤーか。
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 22:02:58 ID:QHypoZcO
560の右ハンドルなかなかないね。
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 22:23:16 ID:hXwD0HPA
並行以外は無いだろ
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 10:36:49 ID:Opn2AONR
違うんだな
右ﾊﾝはﾔﾅｾが少数だけ入れたんだな
法人需要狙いで
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 11:39:49 ID:yAxLqcpL
んなこたぁない
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 11:43:50 ID:EkHMyz2B
>>378
低グレードにはカタログにRHD,LHDってちゃんと書いてあるのに、
「いや～Ｓクラスに乗るならやっぱり左ですよ」とセールスマン
自ら言ってた。何らかの不具合があるのか、納期の問題か、あと
から「ガイシャに乗ってる気がせん、よくも右を勧めたな」とい
ちゃもんつけられるのを防ぐためだったのか知らないが、本当は
積極的に右ハンを勧めるべきだったのではないかと思う。本音は
売れりゃ何でもいいのかもしれないが。
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 12:53:26 ID:97Xny7O9
まあ右ハンがそんなに好きなら日本車に乗ってりゃいいわけで。
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 21:24:09 ID:FKFwGHOm0
560SELの右ヤナセ物は存在します、希望とあらばサンルーフもレス出来ました
カタログモデルにはありません
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 21:26:57 ID:Rno/2OJ30
ほー、今300SE乗ってるけど、右Ｈがあるなら560欲しいな。
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 08:12:51 ID:VXEag4MO0
注文輸入のやつだろ。
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 18:32:57 ID:vrnWAGHlO
91年式560selです ギアのところにEとSという上下に動くスイッチがあります。あれは何のスイッチでしょうか？あとラッパのマークみたいなスイッチは何でしょうか？あとラジオのオートアンテナが30センチくらいしかのびません。他のやつは1メーターくらいの延びてるのに。　　
どなたか分かる方いませんでしょうか。長くてすみません。
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 19:27:26 ID:aEb42s5x0
>>385

Ｓはスタンダード、Ｅはエコノミー、ＡＴの変速スケジュールが変わる。

ラッパのスイッチは多分ホーンの音量（音色？）切り替え。
街中では小さく
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 19:28:12 ID:aEb42s5x0
高速では大きい音に切り替える。

正規には無い仕様だから並行モノかAMG？
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 19:41:49 ID:vrnWAGHlO
ありがとうございます！(^-^)平行物です！ディーラー車にはないんですかー！
あ、ちなみに変速スケジュールと言うのは何ですか(?_?)
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 20:06:11 ID:aEb42s5x0
要するに変速するタイミングのコト。
Ｅだと早めにシフトアップするんじゃない？
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 20:15:09 ID:vrnWAGHlO
あーそーなんですかーm(__)mありがとうございます(^^;)
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 00:19:42 ID:FdWd5+IM0
>387
車が速くなるとホーンの音（音波）も速くないと前の車に届かなくなる
んで、速い音波である高音のクラクションが必要になる
音量の問題じゃなくて速度によって切り替える

ポルシェやフェラがファ～ンって音なのもそういう理由
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 00:28:37 ID:JVm16zC90
んなこたない
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 00:40:11 ID:CfprdMZo0
＞速い音波である高音のクラクションが必要になる
＞音量の問題じゃなくて速度によって切り替える
＞
＞ポルシェやフェラがファ～ンって音なのもそういう理由

んな阿呆な。
音速って周波数で変わるのかw
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 01:06:12 ID:TQLsuA7A0
んなこたぁない。
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/20 17:55:49 ID:kEYu1Jss0
平行物のシフトってＢ（ブレーキだっけ）ってのもあるよね。
シャルダープレート変えるときは御注意を！
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 23:30:53 ID:QQgW4Rw20
Bポジションはディーラー車にもあったと思うが・・・。
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 10:19:06 ID:oKoBKIxy0
んなこたぁない。
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 14:53:40 ID:lnrayctb0
ちなみにホレ。メンテ＆ドレスアップ。ヤフオク探してみたけどこんな感じかな？


★W140ベンツＳクラス極上！本物ロリンザーホイール★　
http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p10252751

↑これなんだけど程度も凄く良いし、もうこの名作は絶版だから
この値段だったら入札してみようと思うんだけどどうかな？
ボルトも何もかも全部ついてるし。
ヤクザベンツの決定版、W140の極上、本物ロリンザーホイール６００００円だけど
どうかなぁ？凄く綺麗だけどもう新品は生産中止で手に入らないし。やっぱしＷ１４０Ｓクラスには
このホイールが一番悪そうに見えるな！


送料込み！Ｗ１４０Ｓクラスアキュームレーター２２０００円！　
http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p10121751

↑これもついでに落札しようと考えてるんだけど、ＳＰＥＥＤ　ＪＡＰＡＮ
で買うより安いし、日本最安なんで。今までは３００００円だったでしょ。

送料無料！W140　USクリスタルウィンカーバルブ＆ソケット付き！
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/71308721

↑これも一番安いね。まとめて全部落札しようかな。
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 16:33:16 ID:9JNwVidl0
わざわざ宣伝ご苦労様。だがここはW126スレなんだよ。
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 23:14:52 ID:LUgMImHC0
>>396
確かP-R-D-3-2-1で、1の左がBだったように思うな。
うろ覚えなので違ってたらゴメン。
ちなみに90年式の560SECだったけど。当然ヤナセもの。
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 21:18:24 ID:Ss24K31v0
最終型３００ＳＥが欲しいな。以前は９０年式３００ＳＥを衝動買いしたけど
ミッドナイトブルーだったからちょっと後から後悔。
ブルーブラックの３００ＳＥはなかなか見ないね。
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 12:34:52 ID:DqMGnq/T0
>400
１は無い
Ｂはキャンピングトレーラーを牽引して坂を下るときのエンジンブレーキ用
ただの１速固定ポジション
試しに雨の日にＢで発進してごらんｗ
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 12:55:22 ID:8Tx2tyQ8O
パワーシートのメモリーってどうすれば記録されるのでしょうか？
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 20:41:51 ID:7Dikdhh30
緑のボタン押しながら１か２を押すと1か2に登録されるよ。
でも、バッテリーをターミナルから外すと記憶されているものは消えるよ。
ラジオの設定も全部消えるよ。注意してね。
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 21:55:46 ID:8Tx2tyQ8O
優しい(;_;)ホントありがとうごします(;_;)
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 11:45:33 ID:lvRGEGOv0
ミッドナイトブルーはカッコ良いと思うけど。
ブルブラよりも深い感じが好き。もう現行では選べないよね、たしか。
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 23:06:20 ID:4R842x1o0
>>406
ミッドナイトブルー＝ソリッドの紺
ブルーブラック＝ソリッドの黒
なので560にはブルーブラックが多かったが、
300にはあまりないね。
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 13:53:58 ID:C6PGe8c40
ソリッドってなんだか知ってる？
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 21:42:50 ID:fZv/nO8Q0
俺も知りたいなあ。教えて。
漠然とメタリックやパールのように、金属やマイカの粒子を
含まない塗装のことだと思ってたけど。
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 21:57:15 ID:9xhdxRSz0
クリアを噴かないのをソリッドって言うんじゃないのか？
違ってたらゴメン
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 22:25:10 ID:fZv/nO8Q0
いまどきのソリッドはクリアを吹くのもあるみたいだよ。
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 22:49:16 ID:xs+X+/Dp0
>407さん
５６０SELでよく見る紺色はミッドナイトブルーといわれるものです。
私のもそれです。
ブルーブラックは明るいところで見るとはっきり言ってグレーです。
人によりけりかもしれませんが・・・
スミマセン、私も最近になって知ったものでして・・・
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 11:38:05 ID:XMjpfyU8O
ブルブラは古くなって色褪せてくるとグレーっぽくなるね
新車時や保管状態が良い個体だとイイ色でてるんだけどね
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 12:41:26 ID:G0oHZdRP0
全塗装の相場を教えてくだちゃい
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 13:24:04 ID:SCMA9jDY0
剥離しなければ30万位でできるんじゃないか。
剥離してしまうと150万～とか…まえ板金屋さんにききました。
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 13:49:22 ID:G0oHZdRP0
>>415さま
アリガ㌧
モールやゴム類も替えたらシャキっとするかな
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 15:38:08 ID:y4ObIlW20
外見は手を入れだすとキリないからほどほどにしとき。
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 17:44:35 ID:SCMA9jDY0
>>416さん
ついでに、もうひとつ。
モールも新品は一本3万とかしたような記憶が…
磨きでよければ、磨いてくれる業者もあったはず。
ホントほどほどで止めた方がいいかもね。どつぼにはまった経験者より。
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 01:18:31 ID:gj/MITGu0
うちのガレージは今のＳＥＣでぎりぎりなんだが、ＳＥの方が長いですよね。
子供生まれたから４ドアにしたいが無理かな！？
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 08:36:33 ID:a2VG0QlS0
SECは4935×1830×1410 mm、SEは5020×1820×1435 mmだから85mm長いな。
421 ：Ｗ201オナーより：05/01/30 03:00:34 ID:LOPN5Czg0
３００ＳＥのＥ/Ｇは、Ｗ２０１の２.６と腰下等は同じ物ですかね？
見覚えのあるＥ/Ｇ外見だった物で・・・。
もしかして３００ＳＥのＥ/Ｇのボアダウン版が２.６かな？
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 17:56:53 ID:Rru1sOpd0
126系のSECとSEのホイールベースはどのくらい違うか
ご存知の方、教えてください。
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 21:19:22 ID:zdy8rn4o0
ちっとは自分で調べろ。
ttp://www.goo-net.com/catalog/2025/20251508/index.html
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 22:58:29 ID:7WSkNnjdO
初心者は質問も許されないんですか。

そうですか。
425 ：(o;TωT)o"：05/01/30 23:41:13 ID:BckjB5a90
去年の３月にYANASEで見つけた３００ＳＥ・・
昨日・・ＡＴがいっちゃいました・・
たまたま、ディーラーのそばを走っていたので急遽見てもらったら・・

斡旋振り交換です！と・・
７５万円の見積もりきた・・
この型に惚れ込んでいるし今日、修理お願いしたよ・・ε-(ーдー)ハァ
426 ：(o;TωT)o"：05/01/30 23:44:38 ID:BckjB5a90
あ、あと私のとこに９０年にYANASEからもらった
Ｓクラスのカタログあるし・・
スペックとか聞きたいことがあったらどうぞ・・
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 00:51:16 ID:icfjzRpF0
>>425さん
>去年の３月にYANASEで見つけた３００ＳＥ
近年ヤナセでＷ１２６売っていたんですか！？（失礼）
かなり上物だったんでしょうね～。
普通ヤナセで旧い年式の車って、売ってるの見ないですもんね。

Ａ/Ｔアッセン交換、ご愁傷様です。
でもさすがヤナセ、高いですね～。Ｏ/Ｈの方が安そうですが。

私もＷ１２６　３００ＳＥ　ホスィです。
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 01:06:58 ID:lY2Fd5LU0
560でもリビルドにエクスチェンジで３０万くらいと聞いたがなあ。
429 ：427：05/01/31 01:16:18 ID:icfjzRpF0
多分Ｏ/Ｈでも４０万位ですよね。
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 02:07:52 ID:lY2Fd5LU0
ヤナセって以前はどうか知らないけど、「一緒にやれる整備だから工賃は
どちらかの分だけでまとめちゃいましょう」とか言ってくれずに全ての整備、交換工賃を
ひたすら足し算するからなあ、異様に高い見積もりが来る。
コーンズでロールスロイスの整備したほうがまだ安いぞ、これ！！みたいのが普通にｗ
431 ：(o;TωT)o"：05/02/01 01:36:34 ID:0XlL25gC0
去年の３月に、まさかのW-126があったし自分自身、目を疑ってしまいました・・
ＡＴだけは以前の持ち主にもよるし。。　一概には言えないけど。。
惚れた弱みですわぁ。。　
それまで代車のゴルフ転がしてますが・・
あきません・・・おもちゃみたいです・・

９０年式でも、ドアなんて軽くひっぱるだけで『カチャリ』と閉まる
この瞬間にニンマリしてしまうアホです。。
432 ：ほれ：05/02/01 18:48:31 ID:1WJo4cOK0
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k13370788
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 00:30:42 ID:W64snnZm0
(o;TωT)o"さん
Ｗ１２６の剛性感ってやはり他のモデルとは別格なのですか？
434 ：(o;TωT)o"：05/02/05 00:43:01 ID:zQV4CJpV0
正直書くと、E-30の318i　AUDI A-4 2.6 （いずれも新車）と乗り継いできたよ・・
でも、W-126はよく言われる、ドアを閉めた瞬間に分かったんだよ・・
車検を受けたばっかのAUDIを手放してまで買ったしなぁ・・
正直、W-126は飾り気ないぞ。　でも、隠れたところにコストを掛けるという
メーカーの姿勢と、消耗パーツを取り替えたら新車に近い味わいが取り戻せるからなぁ・・
435 ：(o;TωT)o"：05/02/05 00:46:40 ID:zQV4CJpV0
＞433そんなとこに惚れたのかな・・
決して傲慢な運転せず、オートクルーズを効かせて高速道路を
時速１００キロで優雅に走ったら、普段の仕事のストレスも消えちゃうよ・・
今の最新型に比べてこの頃のベンツは、逆にドイツ人の不器用さが随所に
現われていて面白いよ
436 ：(o;TωT)o"：05/02/05 00:53:39 ID:zQV4CJpV0
>433　あ、書き忘れた・・　確かに剛性感は室内の部分は見事に
太いピラーで覆われている。　ただ、意外とみんな知らないと思うけど
エンジンの振動で、フロントボンネットなんてナメナメナメェ～
と揺れているところもあるのは、周知の事実なりｗ
これには和露田
437 ：433：05/02/05 01:56:30 ID:jny/Ol140
(o;TωT)o"さん
>車検を受けたばっかのAUDIを手放してまで買った
そうですか～やはりそれ程までに良いんですね～。

>オートクルーズを効かせて高速道路を・・・
同感ですね。やはりＭＢは、高速を１００㌔前後で、余裕でクルーズが
最高ですよね～。

>ドイツ人の不器用さが随所に現われていて面白いよ
確かに不器用で、そのヘンな色気の無さがいいんですよね～。
最近のＭＢは、お客に媚びてヘンな色気を出しているので私は
好きじゃないです。

>剛性感は室内の部分は見事に太いピラーで覆われている。
ぶっといですよね～あれが剛性感にキクんでしょうね。

>エンジンの振動で、フロントボンネットなんてナメナメナメェ
へぇ～それは知らなかったです。でも何か考えがあって、そうしてるのですよね？
きっと。

ますます欲しくなりました、Ｗ１２６


438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 02:00:28 ID:paAbpELj0
バカスカ金喰うよ。「消耗品の交換」で３年ごとにクルマ買いかえれるくらいの「消耗」だよ。
実際にやるとみんな心が折れて手放すことが多いよ、「覚悟」あるかい？
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 02:24:19 ID:8NXGhrtl0
１０年ぐらい前に560SEL乗ってました。

ブレーキも最高ですよね。
何キロで走っていようとも、安心して思い切り踏み込めました。
（その分パッドの減りも早いのですが）

どんなパニックブレーキ踏んでもスピンしそうな気がしない…
っというような錯覚までしそうになります。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 02:36:14 ID:jny/Ol140
>>438さん
他にも旧いＭＢ２台持ってまして良く知ってます。
でも、２台体制のせいか、余り距離が伸びないので、一度良くすれば、
油脂類とか、バッテリーとか時間で交換する物以外は大丈夫だと思いますが。
因みに去年暮れ買った車に既に７０万位突っ込んでます。
既に車体の購入額を遥かに超え、もう少しで倍です。（笑）
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 08:59:11 ID:SUXAydz+0
それだけ覚悟が用意できてれば大丈夫だね、失礼。
でも「一度良くすれば」、これ期間も金も喰うんだよね(笑）、言うは易しなんだけど。
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 11:52:05 ID:vdUTxRuB0
デーィラーでするから期間も金も喰うんだよね
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 12:21:08 ID:SUXAydz+0
違うだろ、そこいらでやっても消耗がやたらと激しいという意味で。
ディーラーだとホント、シャレにならないぞｗ。
444 ：(o;TωT)o"：05/02/05 13:09:21 ID:zQV4CJpV0
まぁ、この車種とクラスになると実用の域を超えているからなぁ・・
９０％趣味と割り切らないとね・・　ちなみに明日、ＡＴ修理完了納車です。
もし、新車のW-126がでるのなら（ありえないけど・・）買います``r(・_・；) ポリポリ
445 ：(o;TωT)o"：05/02/05 13:36:51 ID:zQV4CJpV0
>433 ますます欲しくなりました、Ｗ１２６

100万円以下で結構出物あるから丹念に探せば手に入ると思います。
でも、別枠で100万円は置いておきましょうｗ
なぜ？って、不意のトラブル出費を覚悟しておいたほうが安心ですから・・
446 ：(o;TωT)o"：05/02/05 13:41:39 ID:zQV4CJpV0
上のレス　＞４３７だった・・
447 ：433：05/02/05 18:53:33 ID:jny/Ol140
>>(o;TωT)o"さん
>この車種とクラスになると実用の域を超えているからなぁ・・
９０％趣味と割り切らないとね・・　
全く同感です。私はほぼ１００％趣味で乗ってます。

>ちなみに明日、ＡＴ修理完了納車です。
オメデトウございます！！新しいＡ/Ｔの味、堪能して下さい。

>別枠で100万円は置いておきましょう
Ｗ１２６で１００マンで足りますか？
私、Ｗ２０１でも消耗部品全部やったら１００マンじゃ足りなそうな気配が・・・。（大汗）
でももう少しで完成です。楽しみ～！！
（自己満足の世界）
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 19:06:31 ID:sne1UDWh0
おいおいW201ほどは金かかんねぇってｗ

W126が実用の粋を超えているんですか？？
それじゃよっぽど問題を抱えた車に乗ってるんですね
それともキーレスやトラクションコントロールやパーキングセンサーや
しゃべるナビやETCやテレビが付いていないと運転出来なくなっているのですか？
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 20:24:20 ID:7IcHQFzd0
自分の場合は91年の最終型で５万キロぐらいの300SEを80万で買って、
最初にタイヤ交換＋70万かけて整備した。
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 01:33:52 ID:0dcQRN7D0
>>448
まあそう絡みなさんな。旧車同士なんだし。

でもキーレスは便利だな。
できれば漏れも付けたい。付けてる人、レポきぼんぬ。
取り付けはDIYで可能なのか？
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 11:24:41 ID:yQtlFUv70
>448
実用車にしちゃ金を喰いすぎるって意味だろ。
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 14:36:52 ID:cGxRKR9h0
そりゃおまいらがいままで乗ってきた
マーク２のＧＸ８１やｙ３１グランツなんかに比べれば金かかるさ
でも輸入車乗りのおれにしたらＷ１２６はとーっても壊れない車だ
>>450
だな、あのロックノブがエアで押し出される一瞬がカッタルイときがある
どうせ付けるならＷ１４０純正パクリの折り畳み式キータイプがｲｲ
453 ：(o;TωT)o"：05/02/06 15:54:07 ID:aLxMSzO60
>448　俺の表現が悪かったかな・・ごめんm(__)m

いま、ディーラーから車を受け取ってきました。　ＡＴも問題なく嬉しいです^^
ハンドルに遊びが大きかったのでダンパーも交換してもらいました。
正直、クラウンとかマークⅡとかに乗ったことがないので国産車のことは、よくわかりません。
私には、カーナビとかは必要ないです。　余計な？ものがついていると、それだけ壊れることもありますから。
85000Kmを超えたあたりの300君。　これからも長い付き合いをしますよ・・。
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 18:40:31 ID:50JmdtoW0
キーレス付けたけど使ってない。
鍵で開けるほうが好きだ。
あの重みが気に入ってる。
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 01:16:47 ID:UN8JPO650
>>452
そうそう。あのキー一体型がホスィのよ。
ヤフオク見るといろいろ出てるけど、どこのがいいのかね。
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 01:43:00 ID:LHUdtofK0
>>455
http://www.to-fit.co.jp/
http://to-fit.co.jp/newkeyless/newkeyless.htm
http://to-fit.co.jp/newkeyless/10pin.htm
どーぞー。
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 13:10:11 ID:Eub5qW500
>>437
夢中じゃなくなったのは何かきっかけが？
故障の連続で自然に熱が冷めた？
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 13:17:06 ID:8J44TsdA0
故障ではない消耗だ。
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 17:36:46 ID:gwtMEef/0
精神的な消耗？
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 01:39:30 ID:ERT2Hjdu0
Ｗ２２１は、Ｗ１２６のようなしっかり感が戻ってきてくれるのでしょうか。
最近のＣ、Ａ、Ｅなどが良くなってきたと誌上評価されているようなので
新しいなかでも一番Ｓに近い車格の、ＣＬＳに触ってきました。

ドアの閉まる感じ、ダッシュパネルの造作、なんか違う感じです。
やっぱりホントのＳが出るのを待ちます。ちょっと不安になりました‥
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 09:15:53 ID:1SqsTFWu0
評価なんて、お約束の、接待の、ねぇ、
ゴニョゴニョ
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 12:27:47 ID:PJCvoW/60
戻るわきゃないわな。まあドア開閉音の「チューニング」は入念にやってくるかもｗ
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 13:33:08 ID:G27CIBic0
んなこたあない。
464 ：(o;TωT)o"：05/02/19 16:52:29 ID:uyt1H5SM0
おひさです。こないだCLSの発表会案内がきたよ。
外観はデザイナーが表現した、そのままっぽいのは評価するけど・・
空力をここまで意識しなくてもいいのでは・・と思った。
試乗したけど・・外界が認識しずらかった・・
＞４６０さんが書かれているドアのしっくり感は、
根本的からシャシー類にコストをかけた結果であって・・
日産のなんていう車だったか・・　ドアの音にこだわって車を作ったなんて・・
俺にはおかしくてたまらないです・・
465 ：(o;TωT)o"：05/02/19 16:53:37 ID:uyt1H5SM0
トヨタのアベンシスだった・・(゜ー゜;Aアセアセ
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 12:50:06 ID:DjmvGnHg0
１２６の３００ＳＥを買うべきか、１４０のＳ３２０を買うべきか迷ってます。
デザインでは１２６がとても気に入っているのですが、最終型でもすでに１４年
落ち。毎日悩んでおります。
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 13:08:16 ID:hLokKO5I0
そんなあなたにはＷ126の５００ＳＥがいいでしょう
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 15:22:51 ID:uSesUjYl0
>>466
何を基準に迷ってんだか。
新しい車で見栄を張りたいなら他の車にしとけ。
469 ：(o;TωT)o"：05/02/20 16:03:31 ID:oCt557ZL0
>>466さん
欲しいと思うものを買っておけば、壊れても納得できるでしょｗ
１４０もいいんだろうけど、後悔しないかな？
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 21:26:19 ID:ZUf2b82cO
560SELて、ﾌﾞｯﾁｬｹまちなかの燃費ってドンナもんすか？
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 21:38:10 ID:uSesUjYl0
都内通勤使用3
週末しか乗らなかったとき5
高速で12

500クーペ
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 22:04:12 ID:ZUf2b82cO
↑㌧クス
都内３･･･
5リッター級だとそーなんでつね鬱
ルックスが気に入っただけの折れにはﾑﾘだ･･･諦めよう
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 01:36:31 ID:qatQXofa0
どう？
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k13370788
474 ：(o;TωT)o"：05/02/21 22:19:12 ID:z3QFf7Kq0
>>470
走る環境にもよるしねぇ・・・
３年前まで乗っていたTransam-GTA は、5700ccだったけど・・
トルクあったしリッター８～９は走ったなぁ・・
時速１００キロでタコは１６００回転くらいかな
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 23:59:56 ID:ax40l3k+0
>>470

街乗り5
高速(かなり高速)8

560SEL
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 11:33:54 ID:FDso+OcT0
>>471
偉く悪いね？
街乗りでも5～6はいくよ。川崎だけど。
高速メインだと8～10かな。
560SEC。
477 ：471：05/02/22 16:41:54 ID:zPYoj+4W0
>>476
都内の通勤はこんなもんだよ
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 09:06:52 ID:ZnQzfFAc0
燃費よりも税金の方が痛いと思われ。
グリーン税に反対！
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 13:18:39 ID:+bPwRkYWO
Dにギアを入れるとかなりショックPに入れるとギギギと鳴ります。エンジンオイルが完全に暖まる位の距離走ると鳴らないんです。調子悪いんですかね？
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 18:24:50 ID:KTgbDSNl0
変速機交換！
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 13:21:00 ID:mjCxTKJy0
>>479
AT新品80ﾏｿ（工賃別）
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 13:33:18 ID:XAGDGiWiO
ダメ元でAT汁を機械で上抜きしてみるとか。
異物系のﾄﾗﾎﾞｰならこれで症状かわるよ
ばーいによっちゃあ直る
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 17:09:33 ID:jnqkqrwE0
ＯＨした方が早いね。しかし、80は高くないか？ディーラーじゃそんなにとるのか？
漏れのは30くらいで直ったぞ。アッセンで交換じゃなくて、修理だが。
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 18:59:16 ID:kCmsjld00
ガツッとくるだけならディスクジョイントが怪しいけど異音が出るのは異様
私の８４年型のＳＥＬはブレーキを踏まなくてもＮからＤに入ります
Ｄで前に進んでいるにもかかわらずＲに入った事がある
これって普通？異様？でつか？
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 22:30:49 ID:egF2DX/E0
>>479
ショックは多少大きくても仕方が無いが、
シフトしたときのタイムラグが大きいのはまずい。
１秒以内ならOKだけど。

でも、それくらいならOHでなんとかなるし。
いまどきディーラーでも新品交換なんてめったに勧めんよ。
せいぜいリビルト品。
近畿近辺なら堺のナカツジさんちをお薦めする。
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 22:31:31 ID:egF2DX/E0
>>484
フツーなわけ無いじゃん。ﾜﾛﾀ
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 22:36:55 ID:WcY39jQ60
最初期型のW210のE320に乗ってます。最期の機械式制御AT。
NからDへ、DからNへはどんなATでもブレーキ踏まずに入りますよ。
でもって、うちのE320はNからRへブレーキふまずに入る。
停まってる時に試したので、ATには負担が掛かってない（と思う）。
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 22:46:17 ID:VvHjItHy0
>482
AT汁ワロタ
489 ：(o;TωT)o"：05/02/24 22:48:25 ID:HqkY3bXq0
こないだも書き込みしたものです。
ヤナセでW-126のATとトルクコンバーターを新品に交換しました。
明日、７４万円支払ってきます。
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 22:50:14 ID:egF2DX/E0
>>487
いや、だから、前進状態でD→Rに入るのが普通？
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 00:17:40 ID:9iTM3aat0
>>489さん
>７４万円支払ってきます。

Ｄラ～だとＡＴ交換修理７４諭吉ですか！
厳しいですね～。
お疲れ様です。
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 01:58:38 ID:f2did4uT0
>>490
ゴメソ。そっちがメインとは気付かなんだ。
予測だけど、機械式制御ATならば、前進状態でもN→Rにセレクタレバーが入っちゃうと思われ。
でもって、強引にリバースギアに入ってしまうと思われ。

予測のみのカキコでスマンコ。
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 08:12:48 ID:Nb9JsRTG0
前進中にD→Rに入る車は珍しくなかろう。
クラッチがすごい勢いで減るけど。
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 08:45:51 ID:85D9t1eL0
最終物に強気の値段（200後半）付けてる業者さんいるけど
プレミア上乗せですよね？
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 12:04:40 ID:ZJjmZBsO0
300SEで80ﾏｿ、560SELで120ﾏｿが上限じゃないか？
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 14:57:44 ID:J8+Mnpta0
>>489さん
おつかれーよ～くがんばった！
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 15:04:44 ID:rCC1JWa+0




　　」!　　.;f!ヨq　　　.;g^
　　][　　 "　,,[!　　_g[,,_
　 g[　　　,,glﾟﾟ　　 ll!ﾟ＾][
　dﾟ　　 メllxx.／ 〈[g,,,,][



498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 20:26:54 ID:ONbjF9W00
走行中ＤからＲに入れるとエンストするよん
499 ：(o;TωT)o"：05/02/25 21:15:39 ID:q97y6RjH0
今日、７４万円が見事に銀行のATMに吸い込まれていきました。
代わりに気持ちよい走りを満喫できる今があります。
４月には２０００キロドライブをするから、プラグにエアフィルターも注文しとこ・・。
２０年は乗りたいな・・。
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 22:23:12 ID:rCC1JWa+0
イリジュウムプラグいいですよ。８本だと１万円超えますが・・・
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 22:25:29 ID:rCC1JWa+0
やっぱりＤからいきなりＲに入るのは普通なんだ。注意して運転しよっと！
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 07:34:53 ID:H0WdxJ3ZO
みなさんありがとうございます。
ミッションやばいんですね(;_;)ヤナセで見てもらいます。
自分は急発進 急ブレーキは絶対しないですし D→R R→Dの時は一回Nで止めてから変えるんですが意味ありますか？車が完全に止まってないのにギア変えるせっかちな人が考えられないです。
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 12:00:08 ID:EijU77frO
かなり意味あります
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 15:58:41 ID:PfiZ7EiQ0
ＮでタコメーターＲＥＤ手前までアクセルＯＮ→Ｄ
怖いぐらい気持ちいいＹＯ
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 16:14:53 ID:nGUprxxf0
>>504
確かに気持ちいいNA
車がフッと浮き上がったと思ったらとんでもない加速感が体を襲うあの感じ
遊園地の乗り物みたいだＹＯ

続けて三回もやるとＡＴオーバーホールしなきゃならんのがネックだがな
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 13:20:51 ID:sNFOgn4P0
90年式300Eで128諭吉はちと高いね。
気になるけど。
507 ：504：05/02/27 15:50:50 ID:tQ6tEio80
>>505
時々にします
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 11:49:31 ID:TqM6jje50




　　」!　　.;f!ヨq　　　.;g^
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　dﾟ　　 メllxx.／ 〈[g,,,,][






509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 12:38:10 ID:b1KDhMfW0
時々でもダメだっつーの
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 23:01:22 ID:bIbgKwki0
ＳＥＬに乗っていたら子供はストレートに車を見てくる
小学生の女の子は手を振ってくれたりもする
大人は目線を合わせようとしない
車を見ないように見ないようにしてチラッと見てくる


511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 11:41:48 ID:qiDFEkDDO
んなこたぁない。
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 19:19:01 ID:vGHTa1PK0
http://ime.nu/naoyaa.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/seifuku/imgboard.cgi

こんなSクラスいいね
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 19:41:43 ID:CMqUrj/B0
俺は中古の９０年型をノーメンテナンスで４年乗ってるがどこも壊れない
てか最初から壊れてる
エアコンが効かないから夏はタオルが必需品
ライトのワイパー左右互い違いに動く
雨漏りが酷くてやはりタオルが必要
パワーシートを運転中に前後に動かして遊んでたら、前に行き過ぎたまま元に戻ら
なくなり、窮屈な走り屋ポジションのまま３時間運転した。
パワステポンプからヌオ～ンと異音がするようになったのでお母さんのミシン油を
入れてみたら音が見事に消えた。
足もエンジンもガタガタ音がするが２４０㌔までは大丈夫だったよ。
チャリンコ激走おばちゃんをはねたがボディに傷があまり付かんかった。
（おばちゃんはジェット戦闘機の射出座席みたいに打ち出された！ビビッた）
頑丈な車であることは判ったし、意外と塗装も強いようだ。


514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 22:33:42 ID:qnDiHX3J0
パワステのオイル交換ならすぐ出来ると思います
これを交換する人は少ないと思うが異音が出ればすぐ交換しなくては。。
カー用品店で７００円前後で販売しています

ショックが逝ってるね。４本で５～６万円＋工賃　１０万円かな？
ドイツ製のビルシュタインあたりどぉ
ヤナセだと１０万は超えると思うが・・・

エンジンはエンジンマウント交換
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 08:04:01 ID:p8oMyrj+O
自分で買う初めての車はＳＥＣ５６０がよかったので、３０万のＡＭＧを試乗気分も兼ねて買い、先々月くらいまで弄んで転がしていました。
んでつい最近、やはりコレしかないと思い
シュテルン物・フルノーマル・記録簿＆取説付・３５０００kmを２３０万で購入しました。
このスレ読んでると……
コレって店にふっかけられましたかね？(ｗ

あと、購入前から>>79氏が言うような仕様にしたく、金エンブレム探してます。
どこか置いてる店分かる方居らしたら教えて下さい。
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 09:36:44 ID:vJ6pSYkW0
>>509
なぜ？
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 11:38:49 ID:mWo/YhRf0
>>515
ボッてるってほどでもないけど、ちと高いかもしれんね＞230ﾏｿ

いにしえのバブルスタイルを目指すですか。
今となってはレトロですな。

ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f29347052
ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e43935439
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 11:39:55 ID:mWo/YhRf0
>>516
クラッチが減るから。
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 14:02:00 ID:yoOJj8puO
卜ﾉﾚ］ソ
520 ：515：05/03/03 18:53:27 ID:p8oMyrj+O
>>517氏
貴重な情報ありがとうです。
でも当方携帯厨なんでヤフオクでは購入できず…orz
スリーポインテッドスターの方も見かけたら教えて下さい(ｗ
このスレはちょくちょく目通しますんで。
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 23:21:37 ID:DtmHhxJG0
560SECの後姿最高だ！現代の車にはない魅力があるな。
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 00:35:53 ID:xX2bCIaA0
家族に４ドアにしろとせめられまつ。
560SECなかなか手放せません。
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 10:14:37 ID:2p4N5YynO
560SECなんですが、
最近になってﾁﾙﾄｱｯﾌﾟし過ぎたせいか、ｽﾗｲﾃﾞｨﾝｸﾞﾙｰﾌの内張り右端が落ちかかってます･･･
見たところ簡単にくっ付いてそうなんで、自分で直したいと思います。
どなたか直した経験ある方、助言お願いします。
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 10:34:02 ID:MUVohmbBO
確かﾁﾙﾄして屋根の上に引っ張り出すんだと思ったけど、横にある針金みたいのを先に外すんだっけ？
内張りはプラのクリップで留まってんだと思った。
帰ったらみてみます。
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 13:56:23 ID:2p4N5YynO
524さん
お手数かけてすいません。
天井の片側だけ落ちてるってのが、どうにも気になって仕方ないんですよー。
526 ：524：05/03/05 19:32:59 ID:dmbYA5460
>>523
んっと、サンルーフ内張りの構造ですが、金属製のフレームがあって
布はフレームの内側にあるツメに折り返して引っ掛かってるだけでした。
布の四隅にプラスチックの板が貼ってあって、それをツメに引っ掛ける。
これが剥がれちゃってるのかなぁ？

外し方は内張りの前側に屋根に向かってクリップ4つで留まってるのを
引っ張って外して、両端に横の内張りから出てる金属製のボールみたいのが
留まってるからこれも外す。
後は>>524だと思ったけど自信ないっす。
後ろ側と横が一体になってるんだけど、それを先に外すんだっけかな？

あまりあてにしないで参考程度に。
素人なんで、外すだけでも結構苦戦した記憶があります。
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 12:43:59 ID:zeSid9By0
メッキモールとシート・内装一式、新調しちゃえばどうよ。
100諭吉くらいでシャキットあがるよ。
定価1550諭吉なんだし、希少貴重で可愛いＳＥＣだから。
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 18:07:14 ID:/NYkpIRn0
内装ってまだ出るのかな？
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 17:33:00 ID:q741+vDj0
椅子の張り替え屋が、車の椅子の張り替えをやるところがある
天井の垂れ下がりもここに頼めば直せると思うが。。
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 18:27:28 ID:7QqGjq4T0
シートのココヤシ部品ももう出ない。
消耗したまま乗るしかない。イスのよさとやらも最早昔の話
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 21:09:30 ID:qQm00syq0
126なら、まだ程度のいい部品取り車がごろごろしてるよ。
シートとか内装パーツは今のうちかもね。
俺んちにはSEC用のフロントグリルが3つもあるが・・・。
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 00:27:00 ID:xi2Rpei10
126系ならあと20年は部品供給余裕でしょう。
みんなゆったりたのしみましょう。
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 09:03:32 ID:Jp7hwrR+0
ん？チョット前に都内の某ショップでシート直せるって言ってたが。ま～、スプリングの話だけどね。
俺が行ったときは、124の椅子が直って上機嫌のおじさんがいたが。
ココヤシ部品てなんだ？
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 09:07:28 ID:/TR5J92P0
俺も中古で乗ってました。
９５年ごろに８９年式を２６０万円で購入して。
５６０ＳＥＣでブルーブラック。
買ったとき７万キロだったな。
ちょうど５年乗って売りました。
今はセルシオに乗ってます
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 16:29:07 ID:E0lSycos0
ベンツもココヤシのやつあるのか。
俺は旧ビートルのシート外した時に使われていて驚いたよ。
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 23:43:10 ID:xi2Rpei10
ヤナセの職員って、リストラされそうなのか？
いつもビクビクしていてうざいな。
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/10 17:49:30 ID:wb2HrbnQ0
思ったほど走らないな・・・爆発的なパワーも無い。
やはり２トン近い車重がいかんのかね、３５０馬力くらいないとパワー感じないと
思う。
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/10 18:15:06 ID:2zZyprQR0
普通の道では走りようがないわな
１０００回転で５０ｋｍ出るからいつもブレーキかけかけ走ってる
軽四ならガーっと出る　Ｖ８、５０００ｃｃ


539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/10 21:45:59 ID:wb2HrbnQ0
前にカマロ乗ってたせいかもしれないが出足が非常にトロく思える。
１４０ｋｍあたりからの加速は伸びがあるんだけどさ。
余談だが前のオーナーがヤクザだったらしく名刺がシートのポケットから出てきた。
汚い靴下と一緒に。。
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/10 23:38:08 ID:U0u9R7Aq0
出足がトロイのは２速発進だからだって。
セレクタを２に入れてからＤに入れて発進してみ。
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/10 23:46:01 ID:KUAL2CSU0
ってか何年前のクルマだと思ってんの？
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 02:12:11 ID:fAbjbyhP0
ＳＥＣで職場からわずか３００ｍの自宅にフル加速で
帰るやつがおったわ。ＡＴのＯＨ３回したらしい。
アクセルはゆっくりふんだりや。
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 09:12:02 ID:xUimYS8A0
出だしが遅いと感じるかな？ちょっともそうは思わないが。
出だしの鋭さだけで、セコセコ走る国産と比べちゃ駄目だよ。町乗りで出だし遅いと思ったことないし。
パワーが欲しけりゃ最新型か、国産スポーティにでも乗れば良いんじゃない。
126には、今更もうそんなもの求めちゃいかんよ。古いんだし。
544 ：スマイル：05/03/12 06:04:29 ID:hfaqWsjj0
今日走っていて、突然止まりました。オルターネーターが壊れたのかな？
ブラシを交換すれば直りますか？　経験した方教えて下さい！
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 14:18:31 ID:VW/6ppnx0
燃料ポンプ動いていますか？
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 14:44:08 ID:ImbUlVeI0
バッテリー電圧は？
電流値は？
おそらくオルタネーターからバッテリーへの
送電のラインの接触不良では？
当方関東在住。去年、遠征出先の兵庫で止まった。
神戸のJAFさんに指摘されて直してから一回も止まってません。
ディーラーでもきづかなかった点でした。
一応お調べになってみては？
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 15:01:00 ID:mGI4pFFx0
今日納車されたSEL500なんですが、このスレでよかったでしょうか
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 21:15:02 ID:LWbweMcS0
>>544,545 漏れも燃料ポンプ故障だと思うぞ。
漏れはW126,R107などで経験済み。
キーまわして後部でジーという音するか？
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 09:04:47 ID:8wFsTV2X0
>>544
走行中のエンストですか？
エンジンをかけようとしてかからないなら、ポンプかリレーでは。
ＯＮの位置でキーを止めてポンプの音がしなければ、ポンプかリレーですね。
ポンプで10万、リレー1個3万くらいだったはず。ちなみに経験者です。
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 23:23:19 ID:CU0fFZ5O0
燃料ポンプで１０万は儲けすぎと思うがヤナセですか？
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 08:21:15 ID:RPGxcjcs0
ボッシュから直でとれば？
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 09:07:07 ID:41sl+amP0
>>550
違いますよ。ベンツメインの修理屋さん。
工賃込みですけど。高かったかな？
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 16:15:36 ID:cD+mfsRb0
燃料ポンプ自体は２～３万てとこじゃない？
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 17:58:56 ID:MXSP+v7W0
フィルター替えててもﾁﾄ高い鴨。
ラインも替えたのかな。
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 08:55:06 ID:+uqyGjTG0
トホホ。しくじったかも。
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 08:56:05 ID:2zAZZj/X0
燃料ポンプが２個有る１２６もあるのでは？
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 23:09:41 ID:73Z8Dqbt0
ぴかぴかモールの１２６みかけると、思わずみとれてしまうね。
物に対するセンスの良さやこだわりを感じる。
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 00:25:04 ID:+aQTVE3b0
そのモールのくすみを取る方法をご存じないですか
リヤガラスの周囲がくすんでいるんです
クロームメッキクリーナー
ピカール
を使ってもうまく取れないんです
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 00:32:53 ID:ghCqgUFU0
A
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 00:34:04 ID:ghCqgUFU0
560GETS!
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 09:02:15 ID:1RisIqRo0
↑うらやましい
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 22:44:59 ID:kQh6hLm50
>>558
荒めのコンパウンドでオッケーで所。
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 22:57:46 ID:+aQTVE3b0
明日あらめのコンパウンドで２ｃｍほど磨いてみます
３種類有るから結果は明日報告します

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 01:38:14 ID:fVR1WmUP0
>>563
きっと無理だよ！
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 11:14:11 ID:H2xdq9FY0
あらめのコンパウンドで磨いても変化無しでした

みなさーんコンパウンドで１２６のクロームメッキを磨いたら
反対に傷が付いてくすみますのでご注意下さい

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 11:59:01 ID:aSlUGVb40
交換するものであって磨いてどうこうするものではないよ。ベンツはロールスロイスではないのだがら。
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 16:15:11 ID:y8a45ZYe0
あのモールはステンレスで表面が酸化しているだけだから、
磨き倒せばＯＫなはず。
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 19:30:22 ID:tCc38BLE0
アルマイトだろ
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 22:09:49 ID:H2xdq9FY0
アルミにクリアー塗装しているのでコンパウンドを受け付けない
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/19 00:30:11 ID:H7Sezu5i0
この手の腐食って雨風にさらされて出来るんじゃなく、
下から出てきてるよね・・・
モール交換した方居ます？
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/19 21:23:46 ID:dR2G3gn50
12ヶ月交換でダンパー４本交換。あぁ、至福の乗り心地……
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/19 21:45:53 ID:z+2TS2cB0
>>569
塗装ならコンパウンドは有効な筈なんだけど・・・
>>570
保管状態が良い車はシミになってないよ？
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/19 23:08:16 ID:+A+WSjAg0
専門家はアルミ用の剥離剤で透明塗装を落としてからピカールで
磨いてモールきれいにする
ただ剥離剤が車体の塗装にかかると塗装もはげるから
取り返しがつかない

モール交換軽トラ１台分の金額とおもふ
フロントガラス、リヤガラス取り外す必要あり
特に１２６はモールが多いから高いとおもう


574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/20 10:48:34 ID:TtUzD/nH0
シルバーに塗ればいいんじゃないかー？
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/20 23:05:43 ID:ocyhMqji0
１２６のモールは顔が映るくらい光っているんですよ
電動ドリルでバフ磨き
これなら剥離剤を使わなくても有効かな？

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/22(火) 10:25:35 ID:0/M3pE230
保護塗装剥いてバフがけしてそのままか？？瞬間光って本格的に酸化するだけだろう。
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/22(火) 11:19:16 ID:vWtBXYrq0
そそ。そのままでかまわないらしい。酸化したらピカールで磨く
どうも即酸化しないようですよ
よその業者ＨＰを捜して見たらそう書いてあった
その業者は剥離剤を使っていたが・・

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/22(火) 12:06:00 ID:vWtBXYrq0
yahooで「モール ベンツ」と検索して下さい　そのＨＰがトップに有ります
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/22(火) 17:52:57 ID:53LS0Lot0
>>578
読んだけどかなり面倒くさそうだな。
まあ、機能に支障はないからいいや。ヽ(´ー｀)ノ
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 11:09:12 ID:/J9UsPe70
ポンコツの560SECを買って苦労してる人ﾊｯｹｿ。

ttp://www.geocities.jp/wdb560sec/
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/25(金) 15:30:48 ID:Ps28HuZa0
500SE（560SELは長すぎ）右ハンドルはオークションでもなかなかでないな。
根気強く探すしかない。
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/25(金) 17:07:06 ID:LONOfMwB0
300SEでええやん
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/25(金) 23:20:57 ID:/ILyQwmS0
左ハンドルは千キロ走ったくらいで慣れた。SELは横のスタイルがいいよ
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 14:27:53 ID:pB4rqPUV0
500SEの右は正規物には無い。
並行でもあるかどうか・・
585 ：500SE：2005/03/26(土) 18:35:49 ID:PH5yIOYZ0
>>581
イギリス、オーストラリア、香港で探せばあるんじゃないかな･･･。
やつらは絶対に右ハンでしか乗らない･･･。

日本の中古屋さんで見たのは1回っきり･･･。
愛知の某中古屋さんで･･･。
560SELの右ハン･･･。

でも、香港辺りじゃ、右ハンベンツ(もち126)、バンバン走ってた･･･。
10年以上も前の話だけど･･･。
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/27(日) 10:26:32 ID:5lVmd/yU0
みなさん、タイヤは何を履かせていますか？
５６０の場合、標準は２０５／６５－１５、２１５／６５－１５と
諸説あるようですが、どうなんでしょうかね？
587 ：(o;TωT)o"：2005/03/27(日) 16:58:42 ID:LPDKTm6j0
私の場合は、ノーマルの205/65-15のままです。　300SEなので飛ばすこともないしね・・
時速１００キロでタコが３０００回転だしね・・

先日ATを交換してからは車も順調です。　春なので自分でコーティングもしました。
ボディーにガラスコーティングを施してからは新車のような輝きになりました♪
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/27(日) 21:12:00 ID:hUyQAMqK0
225-55ZR-16 ベンツの純正ホイルです
ノーマルのホイルが古くなったので履き替えました



589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/27(日) 22:42:51 ID:VhNcIXjw0
225/55-16、高速は乗り味いいんだろうね～
ステアリングギアボックスに負担掛からんかね～
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/27(日) 23:28:37 ID:XiMkmQxQ0
>585
乗らないのではなく植民地政策で乗らせないような制度になってるだけです。
591 ：(o;TωT)o"：2005/03/27(日) 23:33:57 ID:LPDKTm6j0
(*'へ'*)ウーン　

Sクラス乗りのみなさんでオフとかないのかなぁ・・
何台も一緒に走ると壮観なんだろうなぁ・・・　一度やってみたいｗ
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/28(月) 00:44:28 ID:Y3QMkHK90
先日、９１’３００ＳＥ　４４０００ｋｍを購入しました。
軽いＳクラスって新鮮です。
所で、前ドアが後ドアラインに比べ２ミリ位下がっていて、ドアの閉りが
悪いのですが、ドア建て付け調整ってできるかご存知の方、いらっしゃいませんか？

593 ：560SEC：2005/03/28(月) 06:37:30 ID:UCUpkkxkO
最近ドアのレザー内張りが浮き上がって来てるのを発見。
内側からガンガン殴ってやりゃ入りますかね？ｗ
こんくらいの事は自分で何とかしたいので、
修復法をご教授お願いします。
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/28(月) 09:19:02 ID:EGgBtxDp0
>>586
560並行に乗ってた。タイヤは215/65/15だった。
Ｄ車は、205/65/15とカタログの記載だったから、始めてみた時はビックリ。
正しいかどうかは知らないが、並行はワイドフェンダーだから215だって誰かが言ってた。
本当に正しい意かどうか知らんけど。
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/28(月) 11:01:25 ID:Wnlicj4i0
銘柄は何がいいのかなー
石橋レ○ノ、これは最悪だった
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/28(月) 12:04:16 ID:EGgBtxDp0
当方ノーマルやめて17インチだったけど、
１セット　ピ○リー⇒じょじょにだけど偏磨耗してきてハイスピードになるにつれてロードノイズが大きくなった。
２セット　デシ○ル⇒静かだった。でも腰砕け感あり。
３セット　ル○ン⇒なかなかイイかな～って感じた。安かったし。
ちなみにレ○ノは、高くて買えなかった。貧乏でしたから。
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/28(月) 12:34:07 ID:6qv/eoWW0
フランス製ブタ饅頭、これが結構イケます。
静かだし、３万キロ橋って６分ヤマ！
最近はタイ製もあるみたいだけど、コレはアカンよ
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/28(月) 15:31:04 ID:/iqV83lvO
#592さん
自分の560も買った時運転席のドアが落ちていて閉まりがわるかったです
板金屋さんでドアのヒンジ調整で9000円で直りましたよ
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/28(月) 16:43:36 ID:av0eryy70
>591
>580
600 ：592#：2005/03/28(月) 18:27:12 ID:QOyVyeQ+0
>598＃さん
ヒンジ調整で治りましたか！
いや～良かった！事故車ではなさそうだけど、治らなかったらどうしよう、
と思っていました。
どうもありがとうございます！
早速、工場でＯｉｌ交換するので、調整して貰います。
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/28(月) 19:29:54 ID:/iqV83lvO
自分も初めは事故車かと思いました
ベンツのドアは重たいですよね
そのせいで多少落ちてしまうらしいです
国産車なら大人一人の力でドアを曲げて直るのらしいのですが、さすがはベンツですね
やってもらいましたがピクリとも曲がりませんでした
それで板金屋さんに見てもらいました
お互い大事に乗ってあげましょうね。
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/28(月) 19:32:02 ID:iXIuJwt50
あー、国産はね。ディーラーでも「直しておきます」って預かっておいて
ドアとかボンネットを掴んで、えいってなモンよ。誰でも直せるｗ
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/28(月) 19:32:21 ID:l2YDDh7n0
　２０５と２１５だと、外周が大きい２１５の方が発進加速が
トロくなる（少なくとも理論上）はずです。
　高速は２１５の方が安定性が出るようですが、実際どうなん
でしょうか？
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/28(月) 21:44:44 ID:DwQhfjF40
おまいらageるなよ。
sage進行ヨロ。
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/28(月) 22:06:46 ID:g+p+6qmb0
>>589 乗り心地はたいして変わらないです
横滑り、ブレーキ性能は上がります
荒い運転はしないので大丈夫でしょう
225-55ZR-16が限界です
ショックがへたっていればハンドルを一杯に切れば
タイヤがボディに当たります
606 ：中古車店：2005/03/29(火) 01:42:00 ID:Afpzz4/X0
純正の１５穴ホイールにも確か、6.5Jと7Jがあるよ。
7Jに215がセットされてたんじゃないかな・・・
　多分、7Jは鍛造だと思ったな？
89以降のフルパワー前フェンダーの耳でかい奴に入ってたと思われマス。
　詳細記述うろ覚えでスマソ・・・
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/29(火) 02:07:04 ID:PSR2a+TY0
560SECのヒップ最高だね。みとれてしまうよ。
BMW635も悪くないが、やっぱりSECが最高のクーペデザインだね。
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/29(火) 11:31:25 ID:W10420Zb0
マトモな１２６でドアヒンジが下がるなんて考えられないね
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/29(火) 11:35:48 ID:W10420Zb0
５６０系で２０５/６５－１５って、頼りなくない？
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/29(火) 11:37:58 ID:6tmmgNnU0
>>608
並行モノだからPDIでチリ合わせ作業をしてなかったとか。
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/29(火) 12:00:09 ID:kRYB8ora0
そんなことより、ドアのシールプレート外してみたら
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/30(水) 06:50:55 ID:8pOrE4+10
w126も最終型でももう14年ですから、ゆったりまったり走るように
心がけております。
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/30(水) 07:28:30 ID:qSMwvqlv0
１２６を運転していて後ろからあおられたりしますか？
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/30(水) 18:36:37 ID:QOio5xvu0
追越車線を150位で中途半端に走ると、たまにフェラ、ポルにあおられます。
230くらいなら、覆面パトカーにもあおられません。
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/30(水) 18:46:16 ID:sqQdLEb40
覆面はレコーダーに記録して別働隊にＩＣで捕まえるように手配してまーす
カモは１２６というより２２０、セルシオみたいだね
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/30(水) 18:47:04 ID:sqQdLEb40
>>596　コンチネンタルＥＣＯコンタクト、どう？
617 ：592#：2005/03/30(水) 19:28:06 ID:qsT2fjXd0
>611さん
ドアのシールプレート
ってどこですか？
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/30(水) 19:59:54 ID:oIUb+JmJO
91年の560selなんですけど、何速までギア変わりますか？わかりずらくてすみません
みなさんのは100キロの時回転数は何ですか？
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/30(水) 20:00:08 ID:+3Juozti0
>613
高速だと100km/h位にクルーズセットしてマターリ走行車線
走ってるけど、別に煽られないねえ。
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/30(水) 20:01:30 ID:+3Juozti0
>>618
> 何速までギア変わりますか？
４速、ていう答えじゃいかんのか？

> みなさんのは100キロの時回転数は何ですか？

300SEだけど3,000rpmくらいだったかな。
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/30(水) 20:20:58 ID:oKqNKl1D0
現役当時ならヤクザが、今ではDQNが好むクルマだしね、煽られはしないでしょう。
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/30(水) 20:28:55 ID:oIUb+JmJO
620さん
レスありがとうございます。
四速までと言う事はトップまでですよね？
オーバートップまでないんですよね？
300SEで3000ですか。排気量かでかいほど回転数も下がるものですよね？
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/30(水) 22:34:35 ID:qSMwvqlv0
５０００ｃｃで１８００回転＝１００ｋｍくらい？だったと思う
キャデに幅寄せされたことがありますよ



624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/31(木) 16:03:50 ID:eLaTolvL0
実質３速＋スーパーローじゃない？
４速のギア比は1.00で直結だし。
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/31(木) 17:59:03 ID:4k+5ewZt0
マトモなＭ１１７は１００ｋｍ/ｈで２２００ｒｐｍ
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/31(木) 19:13:12 ID:BXKRpiXJO
みなさん詳しすぎですm(__)m100キロで2000回転は低いほうなのでしょうか？
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/31(木) 19:20:21 ID:Tm9hLmGU0
そのクルマ、ひょっとして香港仕様じゃない？
スタートで、やたら２速で引っ張りません？
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/31(木) 21:17:48 ID:BXKRpiXJO
二速発進でたしかに三速まで2500回転まで引っ張ります！
韓国製ですか？
エンジンオイルを早く暖めるためとヤナセさんが言っております。オイルが暖まってくると、2400 2300 2200 2100…1500回転→三速と言う感じです。
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：皇紀2665/04/01(金) 00:29:38 ID:4muEdfEZ0
おまいらsage進行でやれよ。
メル欄にsageって入れればいいだけだから。
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：皇紀2665/04/01(金) 09:28:49 ID:aOGYeUe+0
560SEC最高！うちノーマルでゆったり多摩川沿いを流し二子玉に買い物に出かけてまつ。
バブルの頃のアラアラしいエンジンの前期型AMG6.0complete持ってるひとは
一生物だね。大事にしよう。
631 ：最強スピーカ作る１：皇紀2665/04/01(金) 10:30:58 ID:ebO0M6eX0
辛抱強く乗っていれば、エキゾチックカーという扱いを受けるな。
632 ：最強スピーカ作る１：皇紀2665/04/01(金) 10:43:43 ID:ebO0M6eX0
今がちょうど一番恥ずかしい時期、無くなって15年だから。

これが25年を経過するぐらいになるとエキゾチックになる。
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：皇紀2665/04/01(金) 11:21:34 ID:zLQwC9Cq0
>>628
ぜーんぜーん意味不明、というよりシフトラグとＥＧオイルに因果関係なし
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：皇紀2665/04/01(金) 16:58:55 ID:WPVV1tlR0
ATFならともかく(略
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：皇紀2665/04/01(金) 17:39:08 ID:7ag//SaQ0
もしかして滑っていて回転が高いのでは
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：皇紀2665/04/01(金) 18:43:38 ID:wBv1RDRYO
みなさんの126は発進の時ギア変わるまで何回転ですか？
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/02(土) 14:40:43 ID:9hLaPSyPO
アクセルワークによるだろ
638 ：最強スピーカ作る１：2005/04/02(土) 17:50:54 ID:QbWrfAUT0
全く関係無いけど、縦目ﾒﾙｾﾃﾞｽ300SEL 6.3のプルマンリムジン

のモデルカー買いました。サンスターの。
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/02(土) 19:12:32 ID:3WArKDwe0
ATをDに入れると５秒後にガシャンとショックを感じて
入ります。坂道をなかなか登ってくれません。また、
エアコンいれると排気ガスのような臭いがしまつ。
町田のデビル・オートで買いました。
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/02(土) 19:30:04 ID:NmADL8mP0
まさにデビルだな(苦笑
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/02(土) 21:17:38 ID:Pl5fti4h0
>>639
A/Tのオーバーホールにエアコンの修理か。
直すより買い替えた方が安いと思われ。
642 ：最強スピーカ作る１：2005/04/02(土) 21:26:58 ID:QbWrfAUT0
A/TのOHに最低３０マソ、エアコンの修理に２０マソと見た。

とりあえずATFを自分で交換する所から始めてみたら。
ATFを交換したらいきなりATが壊れるっつーのも良く聴くけど。
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/02(土) 23:41:13 ID:CLBLKi9l0
縦目のベンツ２８０Ｓに乗っていると人が寄ってくるらしいですよ
Ｗ１２６と正反対だな
A/Tはオーバーホールより、中古のを買ってきて乗せ替えた方が安く上がると
修理屋が言っていたがいずれにしても大金
カー用品店でオートマの滑り止めを売っていたよ
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/03(日) 06:45:10 ID:5tAdU8oK0
はぁ、気持ち良かったぁ
日曜の早朝は日頃おとなしめの運転でたまりまくったカーボンをふっとばす日です。

4-6000回転のグロロローーーキーーーンで縦Gを味わってまいりました。
ちなみに126045です。
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/03(日) 07:13:57 ID:cdNUgJG70
>>642
クラッチが減ってるんだから今更ATFなんか替えても無駄だろ。
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/03(日) 09:31:47 ID:jQKvKMqoO
マジレスすると、AT汁をチェンジャーで交換すると動作不良が改善することはあります
汁の通路が詰まったりしてた場合、上抜きによって異物が取れちゃったりするかもです
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/03(日) 21:38:51 ID:FuWjhSUv0
>>646
フツーは年季の入ったATFを交換するのはご法度なんだが。
改善する可能性＜＜＜ｱﾎﾞｰﾝ(´・ｪ・｀)する可能性だからね。
OHもしくは載せ換え前提で一か八かやるのはいいと思うけど。
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/03(日) 22:35:05 ID:jQKvKMqoO
だから、載せ換えとかするんだったら、その前に試してみればって事です
しかしながら、汁換えたらATあぼーんした香具師なんてホントにいるんですか？
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/04(月) 13:13:22 ID:wY4e/90T0
デビル・オートにクレームいれたら、中古車ですからねか
年代ものですからねと言われた。修理代の見積もりは
120万円で買った車両代より高いので気絶しますた。
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/04(月) 14:09:29 ID:HfEq/sHZ0
マジで修理なんかやめて、そんなゲンの悪い車はヤフオクで
とっとと売り払っちまいな。
そのボロ具合なら他もガタガタだろうから、いくらあっても
足りないよ。

コイツみたいになるぞｗ
ttp://www.geocities.jp/wdb560sec/
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/04(月) 20:05:22 ID:iwUotuuU0
既出なのかな？
スロットルを動かすバー（伸縮するとこ）あれの伸びるとこを伸びないように
固定するとパワーが結構上がるね。
聞くと、この１２６ベンツはスタートダッシュの際にアクセルべた踏みしても
スロットルは全開にならないのだそうだ、そこを全開になるように固定してもらった！
事実よく吹けてパワフルになった！
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/05(火) 09:39:45 ID:zmAfKJhc0
んなことしたらガラスのＡＴが飛ばないか？
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/05(火) 19:07:52 ID:fR5YLQ7q0
今のところ大丈夫だよ。
細い針金一本で出来るお手軽チューン。
ディーラー車は若干パワー落してあるんだそうだ、今は2速から3速へシフトアップ
するときにギャギャッとタイヤが鳴る。
高速の伸びもかなり良くなったよ。
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/05(火) 21:53:21 ID:vGJQaWxP0
老体に無茶すんなよ。何年前のクルマだと・・・。
まあ、どうせ乗りつぶすつもりなんだろうけど。
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/05(火) 22:01:01 ID:fR5YLQ7q0
皆さんはマフラーは変えたりしておられますか？
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/05(火) 22:07:12 ID:R+++OcEZ0
いや。全てドノーマル。
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/07(木) 03:46:09 ID:tZSVFR/jO
んなこたぁない。
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/07(木) 11:37:41 ID:9Ol4sNWG0
ベタ踏みは気持ちいいYO～
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/07(木) 14:55:40 ID:f0xnF9Yc0
前回の時の音は300の方がイイね。
560は「ゴワアァァッ」って感じで迫力はあるけどいい音ではない。
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/07(木) 14:57:45 ID:f0xnF9Yc0
×前回
○全開
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/07(木) 18:38:41 ID:LnqZWeiU0
>>655
純正新品に換えましたがなにか？
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/07(木) 22:55:30 ID:HLOxyAph0
５００ＳＥに右ハンの設定あったんでしょうかね？実は３００ＳＥの右ハンが欲しいんですが
エンブレムだけ５００にした時に、５００ＳＥに右ハン設定が無かったら
恥ずかしいのでやめようと思っているのですが。
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/08(金) 08:15:00 ID:J0ljuuv50
ないことはないけど、特注扱いとかじゃなかったかな。
まぁ、どっちにしろエンブレムチューンはみっともないからやめとけば？
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/08(金) 10:46:27 ID:UorA0QVJ0
音でばれるからやめとき
665 ：(o;TωT)o"：2005/04/08(金) 21:02:24 ID:OVQ5pCJ70
なんで、わざわざ３００SEを５００SEとかにしちゃうの？　恥ずかしいの？
自分の買う車くらいノーマルで乗れるくらいの自信がないのかなぁ・・
俺なんて、トップスピードが出なくても、しっかり３００SEのエンブレのままで入っているよ。
逆に３００SEであることに誇りを持ってます。
666 ：は：2005/04/08(金) 21:18:37 ID:I5IskA0e0
666
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/08(金) 21:20:11 ID:J0ljuuv50
あー、自分の300SEも買った時はエンブレムが無かったんだけど、
納車前に付けてもらったな。もちろん「300SE」を。
668 ：リカルド：2005/04/08(金) 21:20:44 ID:4lhGGBRz0
Ｗ１２６購入検討しています。
３００ＳＥ狙いですが、良い物件で条件さえ合えば５００ＳＥも候補です。
ちなみに、年間維持費ってどのくらいかかるものでしょうか。
燃費気にしても仕方ないでしょうが、しがないサラリーマンからするとあまりに悪いのも困りものですし、他にも油脂類、あと定期的に交換が必要な消耗部品等、どの程度の維持費をみておけばいいのでしょうか。
Ｗ１２４もいいのですが、往年のメルセデスの最高傑作を一度味わってみたいです。
669 ：リカルド：2005/04/08(金) 21:28:25 ID:4lhGGBRz0
あと、車を選ぶ際に「Ｗ１２６ならここは絶対に見落とすな！」というポイントはあるでしょうか。
中古車選びの基本的なことはある程度分かっているつもりですが、Ｗ１２６特有のものがあればお教えください。
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/08(金) 23:07:25 ID:WF5+qUnj0
300SEはオイル漏れ；オイル受がありわかりにくいが、まあ少しなら大丈夫かな。
560はATの状態、エンジンマウント、ブッシュ、ドアまわりなどゴム系消耗品に注意。
偽AMGなど下品に改造されたのは危険度大。
どの126もACは下手すると膨大な修理代。あとはモールの曇りも悩みの種。
671 ：リカルド：2005/04/09(土) 00:18:50 ID:J9O2Og6Q0
ありがとうございます。
旧い車ってどれもエアコンは鬼門みたいですね。
イタフラならエアコンレスでも「趣味だ！」で片付けられるけど（そうか？ｗ）
Ｗ１２６だとそうはいかないですね。
とりあえず気長に探してみます。あとは腕利きメカニックも。
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/09(土) 00:48:10 ID:V2FWm0IB0
リカルドさんがんばれ～
応援してますよ！By５６０SEL’８９乗りより。
１２６のネットのグループがあるのでそちらのオフ会でお会いできることを
希望します。
No６５０のカキコのURLでオフ会情報入りますよ。
もちろん私も相談に乗ります。
オヤスミ～
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/09(土) 00:57:45 ID:liYBVrXn0
久しぶりに高速走った
２０００回転で１１０ｋｍと確認
マフラーの大穴もセルフで３度目にやっと補修できた
爆音ベンツもいいかなと思って走っていたが
馬力が出ないようだし、黒煙も出るから直しちゃった
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/09(土) 01:53:28 ID:ZQQnGVCD0
126でも充分追越車線でかっ飛ばせます。
東京名古屋間３時間半くらいが相場でしょうか？
ただし、御殿場の近辺の紫の覆面ソアラに注意しましょう。
神奈川県警と静岡県警は協定があり、管轄を越えて取り締まって
きます。
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/09(土) 08:46:19 ID:PmAVRD8U0
＞リカルド氏

買う時のチェックポイントだけど、W124スレにまとめてあるので、
一読をお勧めする。W126も似た様なもんだし。

【先々代】メルセデスベンツW124【Eクラス】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1111102536/5-13
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/09(土) 08:51:05 ID:PmAVRD8U0
維持費を気にするなら300SEが良いと思う。

保険・税金・ガス代が安いのは当然としても、ハナが軽い分パワステ系
が壊れにくい。エンジンルームがスカスカだから熱害も無いだろうし。

それにW126は意外に軽い（300SEで1,590kg）から、シングルカムの
３リッターでも結構速いですよ。
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/09(土) 11:41:10 ID:k39MGiqZ0
560買わないと後悔しない？
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/09(土) 11:51:03 ID:hibBVfQt0
どのみちサラリーマンでは独身でなきゃ維持が難しいくらい金がかかるぞ。
かかる時は年間で100万くらいかかる。
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/09(土) 13:11:59 ID:ZQQnGVCD0
300SEのほうがATに負担少なく、国内では右ハンで運転楽チンで維持費は安いかも。
エンジンはかなり耐久性あるし、乗せ替えも容易。
買うときにバッテリー、タイヤ（製造年確認しれ）はもちろん
オイル漏れなおし、エンジンマウント、ブッシュなどゴム類、ステアリングバンパーは交換させれ。
あと、後部トランクの水漏れないか確認金属部が錆びているとやばい。
680 ：600：2005/04/09(土) 15:41:35 ID:k39MGiqZ0
多少のサビは無視でいい
機関獣脂
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/09(土) 18:55:00 ID:PmAVRD8U0
560はあのトルク感は良いんだけど結構うるさい。
300は普段は静かで回すと結構いい音がする。
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/09(土) 19:04:25 ID:E1R4f5zn0
激安V8買って乗り捨てるって手も
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/09(土) 22:27:58 ID:VvYSqNL50
>>682
完調のクルマでないと良さなんて分からん。
単なる金のムダ。
684 ：(o;TωT)o"３００SE-1990：2005/04/09(土) 22:53:05 ID:VZSGcwf80
W-126は、どんなものにしても１４年以上経過しているし
気持ちよさに維持費はつきものです。
長く乗るつもりなら維持費は、みておきましょうね。
フィルターやプラグ類はネット通販で安く買えるしね。

今日、プラグ交換とエアーフィルターを自分で交換しました。
思えば、この１年で２８０００キロ走ったなぁ・・
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/09(土) 23:53:29 ID:liYBVrXn0
Ｖ８のプラグ交換はプラグレンチ３種類使った
指先が届かないプラグもあるし
エンジンに対して斜めに刺さっている
大げさに言えば一つ一つプラグの角度が違うから大変でした
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/10(日) 00:02:09 ID:ZQQnGVCD0
漏れは所有する楽しみ中心。たまに560SECのエンジンかけて眺めるだけ。
普段は現行Cクラスワゴン。
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/10(日) 01:04:51 ID:XQyKNy/S0
>>677

車に掛ける維持費が決まっているなら、
300のほうが確実に長い間乗っていられる。

乗れた期間が短い方が後悔すると思う。
漏れは560を一年しか維持できなかったヨ…
688 ：３００ＳＥ-１９９１：2005/04/10(日) 01:18:05 ID:cnVPn6IL0
>(o;TωT)o"さん
こんにちは。
(o;TωT)o"さんを見習い、３月に３００ＳＥを入手した者です。
本日、私も早速バッテリーとエアフィルターや、オイルフィラー、レベルゲージ等の
ゴムパッキン、キャップ類、ヒューズ等、比較的簡単に替えられる部品を交換しますた。
バッテリーは１００Ａが付いてましたが、純正は６６Ａでしたので、
７５Ａにしますた。
近々、オイル関係を全て交換します。
今回はなるべくオイル類のみで緊急を要しない物は我慢しようと思います。
どうもやり始めると、キリがなくなりますので。
Ｗ２０１も去年買って、同様にどんどん替えていったら、
足回りとＥ/Ｇ周りで既に１４０萬程掛かってますので・・・。
でもまだ満足してませんが。
あ～お金掛かりますね～。５月は自動車税だぁ～。
他にＷ１４０もあるし、来年は３台とも車検だし～。（笑）
689 ：(o;TωT)o"３００SE-1990：2005/04/10(日) 01:38:17 ID:or9ye5D+0
>688さん
すご！　３台ですか・・。
私も318iからアウディ、トランザム・ファイアーバードと乗り継いで300SEにきました。
私も昨年、300SEの自動車税が一割高いことに気が付き、県税事務所に文句言ったのが笑えます。
他人がなんと言おうが、このスタイルとドアの閉まる音、乗るたびに嬉しくなりますよね^^
お互いに楽しく維持していきましょう☆
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/10(日) 07:23:37 ID:UvSJmruK0
壊れない方法を教えます
それはあまり乗らないことです
自分は購入後４年経ちますが1万キロしか走ってないですよ
前のオーナーがお金掛けてディーラーできちんと整備してたらしく
全然不具合も無いよ、自分は月給20万のリーマンですが何とかなるもんです。
普段は会社の車があるのでそれ乗り回してるからガス代はベンツのガス代５千円
位で済むよ。車検は闇車検で通すから１２万で済む。
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/10(日) 07:57:33 ID:xz+1RpIP0
ネタ？
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/10(日) 13:14:39 ID:UvSJmruK0
いやネタじゃないんだけど。
その代わり整備なんてしとらんよ丸っきり（一回パッドとローター変えただけ）
週末にチョロっと乗るだけだで壊れない
以前乗ってた人がちゃんと整備してた車ならそうそう壊れないよ
油漏れも一切無いし。
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/11(月) 00:24:25 ID:+RJA+MDW0
エアコンコントロールユニット（スイッチの事ね）セルフで交換すますた
ヤナセだと１０万以上確実なので頑張ったよん
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/11(月) 00:25:58 ID:856nLPOI0
ベンツの４ドアなんか車庫に飾ってどうすんのよ？？
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/11(月) 18:17:19 ID:viKQUOZD0
ヨコハマｄＢユーロをＷ１２６系で試された方、インプレお願いします。
ミシュ・プライマシーと、どちらにすべきか迷っています。
696 ：(o;TωT)o"３００SE-1990：2005/04/11(月) 23:19:50 ID:sQwrPVQW0
先日、休暇を利用して車体にガラスコーティングしました。
コンパウンドで数時間、ボディー全体をシコシコ磨いて
秋田県にある有限会社ビューさん　http://www.viewcoat.com/　
の製品を使ってみました。

それまで、頻繁にワックス掛けをしていたのがバカらしくなるくらいの
出来上がりになりました。　今度は、ブ○フも試してみたいと思ってますが・・。
そなたか、使われた方いらっしゃいますか？
697 ：３００ＳＥ-１９９１：2005/04/12(火) 00:24:25 ID:9T8fp6KV0
先日、バッテリー交換した後に早速試乗した所、信号待ちで
いきなりエンストしますた。
ＯＶＰリレーがかなり怪しい・・・。
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 02:45:52 ID:pWTiYwN4O
こないだスライディングルーフをチルトアップしてみると、
片側の天井(内張り)が落ち、サンルーフと天井を左右で支えてる金属の黒いクリップみたいなのが割れていた。
ヤナセに持って行くとそのクリップ、「片方１つで２万２千円ですね」だとさ…
あんなんがこんなにするモンなの？
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 05:41:02 ID:4f0YLNyQ0
１２６に ＯＶＰリレー有るんですか？
ヒューズボックスの中を散々見たけど分からない

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 12:34:29 ID:i7SJWvvQ0
>>696
> 今度は、ブ○フも試してみたいと思ってますが・・。

何だかわからんのですが・・・
126を手磨きなんて、根性ありますねw

>>699
そこじゃないの。もっと奥。
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 15:20:13 ID:rr8KK/Au0
今さら３００ＳＥ？　貧乏くさい
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 17:10:49 ID:3uaBkHCZ0
別に好きで乗ってるんだから、良いんじゃないか？
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 18:24:10 ID:4Om8/FYJ0
モールとかピカピカのＷ126みかけるとセンスがいいと思います。
140は木偶のボウだし、現行型はＣクラスと見間違えるほど
安っぽい。いまでもＷ126は最高傑作のＳクラスでしょう。
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 19:14:20 ID:9sJlq5ES0
５６０SECは何でかしらんがあまり走ってないね。
クラシカルなイメージを残してる型だから好きだな
古さと新しさをうまく調和させているいいデザインだ。
持ち主と言うものは車の真正面とか真後ろからしか見ないものだが、
７ｍ離れて１ｍ位の台に乗って見下ろすととても格好よく見えるよ！
マスタングマッハ１と見間違いそうだった。
705 ：(o;TωT)o"３００SE-1990：2005/04/12(火) 19:53:53 ID:4BTHnYTO0
今日、仕事が終わって帰宅途中にコンビニでコーヒーを買い
車に戻ったら、となりに真っ黒のプレジデントが。
後席の窓が開き、俺を『じぃ～～と』見ている・・ﾋｲｨｨｨ!!!!(~ﾛ~ﾉ)ﾉ~
完璧なヤクザスタイルのその御仁は、
『おう！兄ちゃん！懐かしい車に乗っとるのぅ！』
え（・▽・；）　(゜ー゜;Aアセアセ
『俺も昔はその車、ころがしとったんやぁ～^^』
そのヤクザさん笑ってます・・Σ(´ロ｀；
俺は軽く一礼してその場を離れました。
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 21:39:41 ID:4f0YLNyQ0
ヒップアップのマスタングマッハ１は運転させてもらった事がある
ヘッドライトの上げ下げは足で操作するんだ



707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 17:56:57 ID:KWSMznag0
んあ
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 01:14:36 ID:Tsu03MF80
OVPリレーが有る場所が分かりません
隠れているんですか？
１２６用でグリーンの正方形のvoltage relay
と言う部品を持っているのですが、これが
OVPリレーのことでしょうか？
ご存じの方がおられたら教えてください
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 11:50:35 ID:vKnsGM0c0
>>708
> OVPリレーが有る場所が分かりません
> 隠れているんですか？

エンジンルームの奥のバルクヘッドが二重になっている間にある。
その真ん中近く。

> １２６用でグリーンの正方形のvoltage relay
> と言う部品を持っているのですが、これが
> OVPリレーのことでしょうか？

俺の車の付いていた奴は色は赤で上に透明のプラのカバーがあって、
中にヒューズが刺さってた。メーカーによって色は違うかもしれん。
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 00:39:38 ID:8ag7BRcr0
>>708
本気で知りたいならちょっと調べればスグにわかることなのでスルーしてましたが、
見た目は
http://img33.auctions.yahoo.co.jp/users/6/4/0/8/cfbayside-img450x600-1100256502dvc10095.jpg
です。
位置は709さんの言うとおりの場所で他にもエアコン用リレーなど黒プラスチックのリレー群がならんでいます。
ただ、原因はいろいろなのでもう少し情報収集するか、
信頼できるプロのお知り合い（整備工場含む）を同時進行でお探し下さい。

勝手にリンクで申し訳ありませんが、ネットでの情報では
ttp://www.geocities.co.jp/HeartLand-Gaien/2894/
ttp://www.e-taikyokuken.com/benz/index.html
ttp://mercedesbenz.fc2web.com/sub01.htm
など、とても役に立ちました。

いつかは私も情報提供で恩返しできればと思いつつ、、、まだまだです。

>>695
つい先週、P6000からｄＢユーロに履き替えましたがレポできるほどの経験がありません（涙
まだ皮も剥けてなく、それどころかヨコハマの金のシールが貼ってあった糊さえ取れていない状況です。
711 ：600：2005/04/15(金) 10:32:04 ID:E12ZLJrg0
W124はオーディオとパワーウインドウ1回交換すれば
後はノーメンテで20年は新車の状態が保てるって。
だから当時のベンツの開発はすごいって言われるんだよね。
W126はそうはいかないところがつらいな
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 11:50:44 ID:DCQ8Sq6I0
↓これか。わざわざ燃料投下しにこなくてもｗ

【先々代】メルセデスベンツW124【Eクラス】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1111102536/129-
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 16:27:15 ID:c8mrWPun0
１２４みたいな大衆車と一緒にするな！
アレ乗って「昔のベンツは良かった」みたいなこと言っているバカどもめが
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 16:30:23 ID:c8mrWPun0
>>713
１２４買う連中は、どうしようもない国産車を下取りに回してくるケースが多過ぎ
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 16:36:05 ID:DCQ8Sq6I0
300SE乗ってるけど。本当に感心するね。

自動車の設計として、愚直なまでに「正しい事」を貫いている。

コストやらスタイリングを無視して、ひたすら「大人４人が安全に高速に
移動する」という目的に忠実に作ってる。
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 18:49:19 ID:zl0tfm7+0
たしかに日本の道路状況からみると１２６-300ＳＥがベストバイかな。
漏れは560ＳＥＣに乗っているが、5ｍこえの300ＳＥが入らない。
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 22:58:32 ID:rVOMPBjy0
>>715

禿同

確かスタイリングも
「我々はデザインのためのデザインは行わない」と明言していましたね。
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 23:23:57 ID:3hUEJnP+0
>>709様
>>710様
情報提供ありがとうございます。708を書き込んだ者ですが
分からないのでエンジンルームとvoltageリレーの写真を
アップしました。
矢印の弁当箱の中ですかね？
開けようと底の十時ネジを回そうとしましたがナメそうなので断念
http://www.geocities.jp/kensyokin/
http://ime.st/img33.auctions.yahoo.co.jp/users/6/4/0/8/cfbayside-img450x600-1100256502dvc10095.jpg
↑この部品はエンジンルームのどこを捜しても見当たりません
８４年式５００ＳＥＬですから古すぎるのかもしれませんが・・・

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/16(土) 12:12:43 ID:2HXuf3RAO
ﾎﾞﾛ国産から124に乗りかえて
感動するのも分からんではないが
あいつらすぐ知ったかぶりして
「これぞﾍﾞﾝﾂ」みたいなこと抜かすからﾜﾛｽ
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/16(土) 12:23:38 ID:eshnzNTz0
しかし市価はW124の方が高いと言う罠
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/16(土) 13:09:02 ID:QKIBKrHX0
まあ、日本の住宅事情から５ｍ前後のW126を所有できるのは
こだわり趣味の一部のhigh-browだけと思われ。
"high-brow"英和辞書ひいたひとはW124をどうぞ。
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/16(土) 13:22:50 ID:049zmk2h0
Scheveningen
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/16(土) 17:17:12 ID:eshnzNTz0
んな大袈裟な。

・道の広い田舎に住んでいる
・道は狭いが車両感覚がある

のどちらかを満たしていれば良いかと。
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/16(土) 17:19:40 ID:YOLqr2/S0
私はW124糊です、W126も良い車だと思います。
high-browか否か？
721がlow browと言う事は想像つきます。
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/16(土) 17:34:12 ID:zDdWdtWz0
blow jobなら大好きです。
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/16(土) 17:37:41 ID:nvfaLMx80
まあまあ。
124にせよ、126にせよ、
きちんと維持するには相当の努力と資力が必要なのは間違いない。
それが出来てるならたいしたもんだよ。
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/16(土) 20:13:34 ID:/cRPzpOo0
201と124と126を所有してるオレはどうしたらいいんだ・・・
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/16(土) 22:20:33 ID:2HXuf3RAO
中古車店でも開けば?
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/16(土) 23:44:08 ID:049zmk2h0
Scheveningen
730 ：３００ＳＥ-１９９１：2005/04/17(日) 00:11:26 ID:Rm/3tR8c0
>727さん
おお！私も201と126と140です。
お互い養育費が大変ですな～。
>728さん
>中古車店でも開けば?
良く言われます。
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 00:46:42 ID:6ouJPkLI0
>>719 同感
>>726　維持する意味のあるクルマもあれば、ないクルマもある　１２４は明らかに後者
>>728　売り物になりません
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 01:02:32 ID:JEMimtgX0
俺の中では126>>>>124 煽りじゃなくて乗リ比べた感想で
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 01:21:32 ID:WEoKi+iw0
私は１２６のデザインが好きですね～。あの直線的なデザインは何度見ていても
飽きが来ません。それに、金庫のような重厚なドアが閉まる音。無意味に
何度も開け閉めして自己満足しています。
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 01:30:43 ID:BL57FRqFO
>>728
じゃあ解体屋開けば？
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 10:00:04 ID:AW5CSqlf0
>733
もっともっと古い年式（たて目のやつとか）は１２６なんて比べ物ならんくらい
ドアがいい締りするよ！
戦車のハッチみたいにガチョン！と閉まる。鉄板も厚い感じがする。
何十年経とうがアメ車のドアみたいに下がってきて立て付けが悪くなったりしない。
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/17(日) 17:45:37 ID:Vr1rKg920
>731
お前中国人？
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 19:38:02 ID:h9w2FvU20
今でも「紅旗」って売ってるの
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 21:09:39 ID:ddZS1nqV0
アウディベースでありますよ＞紅旗
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 21:22:50 ID:XuEb4pq90
>>735　比べること自体が無意味
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 22:05:14 ID:WEoKi+iw0
>>739
まぁ、いいじゃないですか、いろんな情報があっても。
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 23:30:17 ID:BL57FRqFO
まあ124ごときでﾒﾙｾﾃﾞｽを極めた気になるな、
ということでよろしいか?
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 00:01:24 ID:uTcCEmAn0
126は良い車だと思うけど
124も良い車だと思います
SクラスとEクラスなんだから126の方が上なのは当たり前だよね
個人的には123がベストです
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 00:06:02 ID:YegW/BYa0
’８９　５６０SELオーナーです。

きょう3速で５０００ｒｐｍまで回してみた。素晴らしいトルク感。
そのあとシフトレバーをDに入れて走ったらエンジン快調になったよー。
２０００ｒｐｍで１１０ｋｍだねー。
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 00:20:24 ID:PlVvHCfO0
漏れもセコンドでC126を愛用しているが、DとR以外入れたことがない。
なるほど、3や2にも入れてみるわい。なんかトルコンに刺激になって
快調になるのかなあ！？
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 00:27:25 ID:tt4WsRp7O
普段入れないなら滅多にｼﾌﾄしない方がよろし
せっかくの調子を崩すことになるよ

最近運動してないな、って
いきなりﾄﾚｰﾆﾝｸﾞやって
ｷﾞｯｸﾘ腰になるようなもん
746 ：600：2005/04/18(月) 10:53:41 ID:RO4Fq4Ft0
走行中40ｋｍで【N】で6000ｒｐｍのち【D】
怒涛の加速ですぐ100ｋｍ。きもちいいYO
高速インター合流のときは使えるぞ
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 11:59:59 ID:6ZlgIkpk0
クラッチ減りまくり。
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 15:58:03 ID:MBjEsMNO0
ﾈﾀﾆﾏｼﾞﾚｽｲｸﾅｲ
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 18:21:31 ID:fptaHg0e0
巷ではSECやSELはマトモな人間の乗る車じゃないという印象が強い。
いくら自分がまともに思っていようが一般ピープルから見れば極道とか渡世人以外
何物でもない。
現行型も悪くないんだが、なんだか去勢されたような印象があるね、126は男の車
というイメージがあって非常によろしい。
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 23:16:57 ID:PZWMf1e60
>>749
いまどき誰もそんなこと思ってないって・・・。
いつの時代の方ですか？
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 23:22:28 ID:K/dk14dC0
宇都宮の梁瀬でロールスロイスが出迎えていたがやはりヤーサンだった
しかし今のSクラスはハッタリが効かなくなったので若頭以下は大人しくセルシオやシーマに乗ってるみたい
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 03:23:34 ID:PaosYQYf0
126も枯れてきていい感じになってきましたね。
あまり押しも強くないので成り上がり風の現行Sよりセンスがいいと思います。
メッキモールを磨くのが生きがいです。
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 12:04:57 ID:C1VSDlyJ0
300や560の話はイッパイ出てくるけど、420って誰も乗ってないの？
以前560の修理でヤナセ行ったとき、一番壊れないのは420ですよって言ってたのを思いだした。
ま～560も見かける回数が減ってるから、マイナーな420なんて生き残ってないのかも。
今にしてみれば、けっこうバランスが良いと思うのだが。やっぱり中途半端な印象なのかな。
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 13:02:49 ID:d3f494/20
420って「死にまる」といって縁起かつぐ人には向かないからか。
まあ、排気量も装備も中途半端ということで。なんちゃって560の
エンブレムのも多いよ。
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 14:57:36 ID:3PUtNf020
直６は特有の胡椒があるからね～。
長い目でみて排気量は小さい固体が長生きする
420もいいね。エンブレムも変えないほうが
良いよ
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 17:20:28 ID:NExKBeyV0
>>750
長い目で見て早死にする確率が最も高いのがＭ１０３直６エンジン。
あのオイルシール、バブルの精度、何とかならんかね～
その点、Ｍ１１７は精度ばっちりだと思うよ。
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 19:01:48 ID:cjosnl1y0
126は強烈な押しの強さだと思うが・・・
フロントマスクにばかり目がいきがちですが、リアもガーニッシュが付いてると
点灯時にヤバさ満点のお尻になる。
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 20:50:47 ID:YeunUIMs0
>>757
昔も私はリアガーニッシュ付けて乗っていましたが、今はノーマルに戻しました。
散々スレでも出ているように、もう１２６は見栄や威嚇目的で乗る車ではないでしょう。
１２６のスタイルに惚れ込んで私は乗っています。もちろん、ドノーマルで。
759 ：(o;TωT)o"３００SE-1990：2005/04/19(火) 22:12:06 ID:IgaWIRmO0
先週の土曜日から今日まで連休が取れたし１４００キロ走ってきました。
高速道路で、同じ３００ＳＥと遭遇してお互いに良い意味で意識してｗ約、５０キロほど
縦列走行しました。　ＪＣＴで分かれるときハイビームとストップランプでお別れしました。


>743さん　私は、５６０に乗ったことがないので２０００回転で１１０キロなんですねぇ～
　３００ＳＥは、３０００回転で１００キロペースなんで・・回りすぎのような感じです^^;
760 ：743：2005/04/20(水) 00:38:25 ID:g6yTaHFW0
そうそう、追記。’８９　５６０SELです。

通称カーボン飛ばしこと高回転回しをしたお陰か、

Dレンジで3速から4速にはいるのが５６ｋｍだったのが
５５ｋｍ位で入るようになりました！

５５ｋｍで１２００ｒｐｍっす。低燃費に拍車が掛かりました。
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 00:52:18 ID:KTaYSVU20
抽選で当たった縁起の良いナンバーとあいまって威嚇効果も良好
お釜を掘られる心配なし

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 10:07:48 ID:MhqtK5wg0
>>759
その３００ＳＥ、壊れてんじゃないの？
マトモなのは１００キロで２６００回転弱。
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 12:04:11 ID:KTaYSVU20
２０００回転で１１０ｋｍです
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 12:40:21 ID:STL3ILeF0
５６０より４２０のが壊れないと言われるのはレベライザーの有無と
サンルーフとヘッドライトワイパーの不都合ぐらい
エンジン自体に寿命の差はほとんどないだろ
>>753ほとんど法人需要だったしね
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 15:20:34 ID:z44WCh7U0
レベは消耗品。換えると見違えるほど乗り心地良くなる。
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 16:03:13 ID:1sNPnnEz0
威嚇効果とか押し出しとか考えてる人間は乗らないでほしい。
必ず勘違いして乱暴な運転するから。
痛すぎる。
強くなったと勘違いしてる。
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 16:06:35 ID:TEqEN8gM0
>>766　まったく同感。勘違い野郎は１２４オーナーで十分。
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 16:32:46 ID:rMmh5t3s0
窓枠メッキの効果的な磨き方法、その後、どうなりました？
769 ：(o;TωT)o"３００SE-1990：2005/04/20(水) 19:11:54 ID:gdk9dLO90
>762さん
(*'へ'*)ウーン　１００Km/hで２６００回転なんですか？
この間、ＡＴとトルクコンバーターをディーラーで交換したんですがねぇ・・
ＡＴが壊れる前も１００Km/hで約、３０００回転くらいでしたが・・
どこかの３００ＳＥ乗りのＨＰも、３０００回転くらいと見たことがあります。
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 19:30:22 ID:BLytrztp0
どこぞのＨｐより、「７２２．３」の整備書見ろよ
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 22:32:25 ID:kq5T3gYX0
>>768 窓枠メッキの効果的な磨き方法、興味あるし悩んでまつよ。
車体塗装に影響しないように、わざわざはずして剥離剤ではがすの大変そう。
あ～、脱着なしですむスーパー研磨剤でないかなあ。
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 23:09:07 ID:1cW6iFUV0
オートグリム（ＡＵＴＯＧＬＹＭ）のレジンポリッシュはメッキ磨きに有効みたいだけど？
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/21(木) 00:36:43 ID:w0Rj1pSD0
外国のベンツ部品サイトで「mall」と検索してヒットしない
他の呼び名が有るのか、部品が無いのか・・・
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/21(木) 00:38:27 ID:I+Zh8Unl0
みなさんのオーディオは純正ですか？社外品を付けている方はどこで
取り付けましたか？例えばオートバックスとかでも１２６に取り付けて
くれるんでしょうかね？
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/21(木) 08:39:00 ID:eipfCfwF0
>>773
「trim」だと思われ。
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/21(木) 10:54:36 ID:vuDZyBYU0
>>774　自分でできないの？　簡単だよ。
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/21(木) 15:49:37 ID:w0Rj1pSD0
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=33654&item=7967870579&rd=1&ssPageName=WDVW
ebayを見たところフェンダートリムしか売っていませんでした

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/21(木) 16:44:46 ID:1yUhus9FO
今日、車運車（キャリア）に乗った状態でエンジンから火吹いてて
車両火災になってたけど…

どーなってるの？
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/21(木) 17:04:03 ID:rQOCgxa50
放火か事故か自然発火か？現場にいないのでわかりません。
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/21(木) 18:25:52 ID:jjQxHSHF0
>>778
フューエルデスビが成仏したのでしょう
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/21(木) 23:35:32 ID:eoq8Ug++0
８９年以降BENZ　W126　SEL用　ソフトレザー内張り（斜めステッチ）　黒　４枚

　美品でWOODパネルも割れの無いものを探して居ります・・・
どなたか、情報下さい・・・
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/21(木) 23:51:30 ID:NHc4EVtbO
ない。
自分で努力して探せ。
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/22(金) 10:23:45 ID:zRwJ5naS0
>>781
全部あるよ。いくらまで出せる？
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/22(金) 14:50:22 ID:yI3T91Pm0
560SECのモール交換と全塗装したら最低なんぼかかりまつか？
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/22(金) 16:36:17 ID:DSQLRcJV0
エンジンオイルは皆様、どの銘柄を入れていますか？
５Ｗ－４０だと、減りますか？
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/22(金) 18:36:30 ID:CcVjTR0E0
ＳＪ、ＳＬ級のノーブランド
787 ：(o;TωT)o"：2005/04/22(金) 21:46:03 ID:vkxxr8tH0
高級オイルはサラサラしていて漏れやすいから、鉱物油の安いのを５０００キロで入れ替えている
788 ：781：2005/04/23(土) 00:15:26 ID:GwCnhY5w0
>>783
五萬円で如何ですか？マジレス！
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/23(土) 16:10:25 ID:1bMbeDlvO
そんな値段じゃ売れんな。
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/23(土) 18:43:08 ID:rVIPafN60
去件の秋頃、週間新潮か週刊文春に田中首相のＷ１２６が
書かれていたと友人から聞いたのですが
ご記憶の方おられますか？
読んでみたいのですが・・・
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/23(土) 19:28:43 ID:LOc5j0l90
560SELのミッドナイトなこの間までマキちゃんが乗ってたでしょ
あんな車後生大事に最近まで親子二代で使っていたということは
防弾仕様のスペシャルだったってことか


792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/23(土) 20:00:00 ID:qsIVZrWg0
バブル当時は美空ひばり、堤義明、中畑清もＷ１２６をアシにしていた
中森明菜は水色のＳ１２４だったな。マッチがプレゼントしたヤツ。
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/23(土) 21:33:53 ID:pEt3OH2c0
＞７８５さんへ
幕張の近くにあるアメリカの卸売り系小売店「コストコ」で
シェブロンのSLの１０W-４０と２０W－５０が約1リットルで
２００￥弱らしい
入店するには会員証（年間4000￥程度らしい）を持つか、
持っている人についていって買うかの2択らしい。
http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p16396262
参考までに・・・
794 ：最強スピーカ作る１：2005/04/23(土) 21:36:19 ID:3ZPUbqDx0
>>791

W126も年数が経ったおかげで良い意味で知性的な人間に
乗られているような気がする。

ノーマルでじっくり大切に乗るというのは車趣味として大変良いと思う。
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 11:09:38 ID:L0FciPE10
タナカ真紀子は知性的な人間じゃないべンツに乗る資格も無い売国奴だし。
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 11:39:54 ID:INT+Sz7+0
「乗る資格」ってなんだよｗｗｗ
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 12:02:49 ID:jnk70tx4O
１つ教えて下さい。
昨日走行中、触媒異常温度警告灯が一瞬ですがチカッと光るのを確認しました。
これはどういう状況下で光るものなんでしょうか。
何かしとくべき事とかはあるでしょうか。
お願いします。
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 13:52:18 ID:bhaV0bmt0
サンバイザーに貼っているシールを嫁
まぁあれだ、簡単にいうと踏み込みが甘い！てなもんだ
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 14:20:19 ID:0EPXx02HO
んなこたぁない
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 18:39:40 ID:LucgRCjE0
触媒に生ガスが溜ってマフラーの熱で炎上、高温になりランプ点灯

たまには高速のってドライブに行けってことだぁね
801 ：797：2005/04/24(日) 21:04:32 ID:jnk70tx4O
レスどうもです。
今まで「ガラスのＡＴ」が頭から離れず、フルスロットルにすら入れた事がありませんでした。
これで踏ん切りも着いたので、今から高速行って思いっきり走ってきます。
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 21:28:18 ID:LucgRCjE0
>>801
高速で加速するときにルームミラー見てご覧。
排気ガスが真っ黒だから。

ちゃんと安全を確認してからね
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 23:41:37 ID:m31aETf70
>>796
第一種普通自動車免許。
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/25(月) 06:31:14 ID:P4cH18JV0
>>803
それは「運転する資格」マキコが自分で運転するとは思えない。
乗るだけなら「資格」は不要。
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/25(月) 17:51:22 ID:ZtuMRkDI0
真紀子号はきちんと整備されてそうだから程度は良いだろうね
でも車内はオババ臭が凄いだろうな、車内のフィルターを月１ペースで交換する
必要があるわ。
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/25(月) 20:34:00 ID:XB2VQgwZ0
バッテリーすぐ上がる。半年前に新品入れたのに。
滅多に乗らないから乗る度に儀式のようにチャージしてる。
3ヵ月放置したくらいで上がるなっつーの。
どっか漏電してんのかな？
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/25(月) 22:14:59 ID:dhNdS6QS0
オルタネーターが弱ってるとか・・・
１３～１７万＋工賃　
真紀子号は８４年型５００ＳＥＬ
808 ：806：2005/04/25(月) 22:23:49 ID:XB2VQgwZ0
>>807
いや、放置してて弱るんだからオルタは無関係かと…
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/27(水) 19:55:04 ID:WfkuiPb7O
んなこたぁない
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/27(水) 19:57:36 ID:0dC0D02E0
んなこたぁない
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/28(木) 19:45:23 ID:3OpvGZ3P0
このスレはもう閉鎖だね
盛り上がらないし変な人が来るしさ
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/28(木) 23:05:35 ID:78hF8dLUO
んなこたぁない

藻前に決める権利は毛ほどもない
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/30(土) 00:57:14 ID:kxXHjm5J0
今ピカモンにシレッと乗りたいね
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/30(土) 07:20:31 ID:Nwmz0oXf0
老体だからおとなしく乗れという人が多いが
きちんと整備されてれば全然気にしなくてもいい
２０年でも乗れる車です
高速道路でもバンバン踏み込んでるよ俺は
２３０ｋｍまでは何の不安も無く踏み続けれる、ブレーキも超強烈に利くしね。
そもそもこの車は街中をチンタラ走る車じゃない、高速を飛ばすための車。
安全に走れるわ。
あまりココでは話題に上らないが５６０って空ぶかしするとエンジンの吹けが速いと思う。
５．６も㍑もあるわりには。
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/30(土) 11:32:42 ID:xxOOrFom0
確かに大排気量の割りにふけ上がりがいいね。
しかし、スピードだしある速度越えると越えるとちとこわい感じするなあ。
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/30(土) 22:41:32 ID:XlmDHN7E0
＞８１５
ある速度とは？？？
ふわわ～以上？
おいらのはレベを殺してあるので後ろがガッチリした感じ。ふみわ～くらいまで
大ジョブ
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/01(日) 22:10:58 ID:ryYV93SLO
はいはい。免許をお大事に。
無免になったら126どこじゃないよ。

個人的には、のんびり、室内の気密感を楽しみながら
ゆっくりｸﾙｰｽﾞするのが好き。
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/02(月) 16:16:57 ID:3BR5VguI0
漏れは560SECのエンジンかけて後姿をみるのが好き。
年に数回しか乗らない。でも満座だわい。
普段の足は嫁さんのCワゴン。
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/04(水) 06:59:51 ID:WaMeiuDK0
もうこのスレは閉鎖
もうあげなさんなよ
書き込みも少ないから次スレも必要ない
820 ： ◆W126QKmVyM ：2005/05/04(水) 09:40:02 ID:tDmUpKcy0
昨日は板が落ちていたので
書き込めなかったの
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ◆W126QKmVyM ：2005/05/04(水) 09:43:49 ID:tDmUpKcy0
でけた　Ｗ１２６
ドライブ行かずにパソコンで遊んでいた
渋滞のさなかプッツンとエンジン停まったら大事だから
１２６は乗らない
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/04(水) 18:17:48 ID:B+3JKn6U0
整備されたW126ならそんなこと無いと思うが。
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/05(木) 11:22:02 ID:8Zo6MsjQ0
漏れも126はまだまだ現役バリバリの車だとおもいまつね。
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/05(木) 14:23:06 ID:qqjHVfY/O
んなこたぁない
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ◆W126QKmVyM ：2005/05/05(木) 18:14:48 ID:Ay5Tk3ov0
渋滞につかまると温度上昇して
箱の中の半田付けしているリレー（黒い四角の）が前触れもなく逝く事があるんです
この前突然逝って１個交換したけど、箱の中にはまだ数個有るから不安で・・・
故障した場合ゴールデンウイークは皆休みだから手の施しようがない

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/05(木) 20:43:26 ID:FLGJRHsk0
それってOVPリレー？
ウチのは毎日都内で仕事のアシに使ってるけど、立ち往生は燃ポンの
リレーが死んだ一回だけ。300SEだから熱害がないのかね？
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ◆W126QKmVyM ：2005/05/05(木) 22:04:04 ID:Ay5Tk3ov0
燃料ポンプリレーですた。逝くと全く動きません
車載車に積んで修理工場に直行
ＯＶＰリレーはさんざん捜しましたが付いていないようです
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/06(金) 09:54:20 ID:kmcU7V6aO
ついてるよ。ｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑ右上をもっと探しな
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/06(金) 11:41:34 ID:I4X7TnAf0
>>825 そんなポンコツはロスケにでもくれてやれ
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ◆W126QKmVyM ：2005/05/06(金) 15:36:19 ID:IAjlOw6s0
信号だらけの都内ならブレーキダストが凄いでしょう
１日で真っ黒。毎日アルミに指突っ込んでお掃除できんわなぁ～

http://www.geocities.jp/kensyokin/gaikoku
外国のサイトからＷ１２６の写真頂いてきました
831 ：826：2005/05/06(金) 18:20:12 ID:8N4aOS/n0
純正パッドだけどブレーキダストは大したこと無いよ。
まぁ、年間5,000kmくらいだからね。
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/06(金) 20:11:06 ID:M8LkuhJUO
話題変わりますが、W126は世間一般でどうゆうイメージなのでしょうね？
後みなさんは走行中など後ろの車は車間距離どれほどあけられますか？人それぞれ違うと言われるかもなのですが…煽られたりしましすか？
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/06(金) 23:40:08 ID:8rNf+qAb0
126に乗ってて煽られたことはないなぁ。
124だと道を譲っても貰えないんだけど。
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/07(土) 00:12:25 ID:uGcRNvUd0
>>832
フツーの運転してる限り、何乗ってても煽られたりはせん。
煽られる奴は何乗ろうが煽られる。
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/07(土) 06:55:21 ID:omS+ldsAO
自分の地元（県）では結構煽るまでとはいかないですけど車間距離近いですねー
ドノーマルでおとなしくしているのですが、やはり県の人間性で違うのでしょうか。
仮に自分がW126の後ろに着いたら絶対車間かなり空けますね
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/07(土) 13:05:28 ID:myk+igSTO
んなこたぁない
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/07(土) 13:28:03 ID:Ipg4dzTI0
右ハン560SELなかなか出回らないなあ～！
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/07(土) 18:06:00 ID:G9lO+5Mk0
高速で車間を多少詰められることはあってもパッシングやクラクションは一度も無い
信号待ちで青信号に気づかずによそ見しててもクラクション鳴らされたことは無い
高速道で俺は１６０巡航なので、飛ばす奴は一定の車間で後ろについて来る
（みんな追い越し車線からどいてくれるから）
飛ばしたい奴は俺について来い！俺が道を作ってやるぜ。といった感じだ。
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/07(土) 23:23:35 ID:ErYp28n20
しかし、みんな馬鹿馬鹿しいこと気にしてますな。
>>832・>>835などは、車間を空けて欲しい＝怖いと思われたいんでしょうな。
特に>>832は世間で１２６が怖いと思われていますよという回答を期待して
いるんでしょうな。情けない。そんなに車間を空けて欲しけりゃ、
１２６など乗らずにセンチュリーやプレジに紋章でも付けて乗りなされ。
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/08(日) 14:22:56 ID:B6X2viJJ0
839さんは少しおしゃべりが過ぎますよ。
お控えください！
841 ：W126036：2005/05/08(日) 18:51:23 ID:8tdYIWxU0
>839
つーか、>>832・>>835はカマ掘られたくない、ってことじゃないの？
W126のブレーキは強力だから（他は乗ったことないからわからん。）、
下手に車間つめられると、
こっちが止まったときオメーちゃんと止まれんだろうなあ、
って僕も思いますよ。
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/08(日) 21:54:29 ID:LUWjkxW00
560SECは最高のクルーザーだわい！
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/08(日) 22:01:49 ID:6B9JUxmjO
んなこたぁない
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/08(日) 22:24:44 ID:7PG+1Xvl0
>>840は間違いなく832か835だな。バレバレ（プッ
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ◆W126QKmVyM ：2005/05/08(日) 22:57:30 ID:22X1BVKO0
ovpリレーですが箱の中に有ったようです
年式が古いので皆さんのovpリレーと場所が違うようです
http://www.geocities.jp/kensyokin/ovp.html
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/09(月) 00:19:00 ID:StibtTuC0
軽自動車の急なブレーキにはとってもビックリする。カマ掘りそう
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/09(月) 09:33:31 ID:++/b1M8S0
Ｗ１２６にＷ１４０のV1２のエンジソ積めるかな？
Ｒ１２９に積めるから大丈夫ってＳＨＯＰの
兄さんは言うけれど、重くなるかな
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/09(月) 10:19:10 ID:Ptl0kIcA0
8発の560ですら熱害があるのに、その上デカいV12なんか
積む必要はなかろう。パワーが欲しければ560をボアアップすれば？
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/09(月) 15:17:45 ID:gohqZYfK0
だったら140のV8の方がいいんじゃない?
560より140のV8の500の方が早いよ
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/09(月) 15:26:11 ID:iOiermam0
140は何かとトラブル多いからなぁここに560の上物置いておきますね。

ttp://enthuno-mori.at-server.com/benz/20050331benz560sel/
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/09(月) 16:04:53 ID:h+le5olP0
W126の枯れた感じが実にいいね。
モールぴかぴかにしないとかっこ悪いが・・・。
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/09(月) 16:30:32 ID:cgZrpdCL0
１６０キロ巡航なんて遅すぎる。
俺のＳ６００について来い！２６０キロ巡航で走ろうぜｗｗ
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/09(月) 18:01:12 ID:iOiermam0
お先にどうぞ。いつも法定速度です。
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/09(月) 21:37:47 ID:N864TaSp0
法定速度とか言ってすぐに紳士ぶる人が居るけど、
エンジンぶん回したことあるのかい？と聞きたいです
なんでトロトロ走るんだ？１２６結構速いよ。
現行に較べればアカン所もあるが危なげなく全開で踏み続けることができる車だ。
特にＳＥＣはええで。
触媒外してストレートにするだけで変わる、フロント持ち上げて豪快に加速するよ。
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/09(月) 22:10:30 ID:XRnIApDw0
紳士ぶるって…、法律守るとおかしいですか？
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ◆W126QKmVyM ：2005/05/09(月) 22:14:05 ID:kA61OA+40
ゴールデンウイークも終わったので街中を歩いていたら
金髪のきれいな白人が歩いていた
白人の金髪のせてドライブしたいとふと思った
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/09(月) 22:47:57 ID:AUhnJRn30

ゴールデンウイークも終わったので街中を歩いていたら
金髪のきれいな白人が歩いていた
白人の金髪に乗りたいとふと思った
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/09(月) 22:59:56 ID:zz87PXbn0
ゴールデンウィークも終わったのでW126に乗りたいなと
ふと思ったら車検切れてた
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/09(月) 23:29:58 ID:Dz9KQ9310
ゴールデンウィークも終わったので村中を走っていたら
白髪のおばぁちゃんが大根を持って歩いていた
思わず、轢きそうになった
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/10(火) 01:10:04 ID:A7VXx54S0
>>852
妄想カキコするな、ヴォケ。
>>854
トロトロ走りたくなけりゃ勝手に全開走行してろよ。
１２６に早さを求めていない人もいるんだよ。
飛ばしすぎたらモールに虫の死骸が付きすぎて洗車が大変だぜ。
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/10(火) 11:56:09 ID:WPlcUFskO
んなこたぁない
862 ：847：2005/05/10(火) 14:45:58 ID:mwYbEdKZ0
>>848,849
コメソト、ありが㌧。
当方、真剣にV12搭を載検討中です。
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/10(火) 19:43:57 ID:DjJllYn00
このスレはワガママな人ばかりが書き込むから次スレはもういらない。
勝手なことばっかり言ってどうしようもないからさ。
異常な程紳士になりたがる人とか猛スピード出して危険な人とかさ。。
格好つけてばかりで中身が無い。


864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/10(火) 20:55:59 ID:Ujlbkdl+0
法定速度を守ること＝異常な程紳士になりたがる？

凄い解釈ですね。
なんで法定速度で走ると叩かれるのか不思議でしょうがない。
法律を守るのに理由がいるの？
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/10(火) 22:03:11 ID:A7VXx54S0
>>864
>>863のようなアフォにマジレスしてもしょうがないですよ。所詮は１２６＝怖い車
＝我が物顔で走れる車と勘違いしているアフォですから。
我々は紳士的に１２６を楽しみましょうよ。
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/10(火) 22:10:30 ID:uqyZLJ9f0
１２６は、国道も高速道路も悠々堂々と、法定速度を守って走ってこそ優雅だと思います。

我が物顔やチョロチョロ走るんだったら別の車でどうぞ～


867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/10(火) 22:27:06 ID:/qX4Ghxr0
ノーマルでピカピカにして乗ってると格好いいと思う
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/11(水) 03:44:27 ID:2ikHCpwCO
んなこたぁない
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/11(水) 07:11:56 ID:ltDufraX0
紳士や法定速度
今度その言葉を書き込んだらこのスレを削除依頼を出すからね。
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/11(水) 09:31:44 ID:O7zbLxWf0
何で藻前が仕切るのかｗ
871 ：紳士：2005/05/11(水) 09:58:22 ID:b5JDHwWS0
どだ
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/11(水) 12:01:46 ID:BdU7oovl0
>>863 Ｗ２０２あたりのチューコ車をローンで買ったんですね。僻みもほどほどに。
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/11(水) 18:28:36 ID:ltDufraX0
>872
あなたを紳士認定します。このスレにはもう書き込まないでください！
今度許可なく書き込みをしたらひろゆきに通報します。
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/11(水) 21:00:38 ID:vjnuLS5u0
>>873 くだらんことで１２６のスレにカキコすんな、ヴォケ
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/12(木) 00:19:24 ID:2jRLao140
田舎のじいちゃんから就職祝いに乗っていない車をやるから取りに来い！
っていわれてＧＷに帰省しました。

軽トラとトラクター奥に３万キロ弱の４２０ＳＥＬが・・・
何度も帰省してたけど、今までこんなモノを持ってるなんてしらなかった
「このベンツの事は、ばーさんにも雅博（漏れの親父）には内緒だぞ」

でも、じーちゃん、新社会人が都内でＷ１２６を維持するの厳しい。
親父の車と交換して乗るのは約束を破ることになるし・・・
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/12(木) 10:59:28 ID:+lM7iPHx0
>>874 激しく同意
>>873　黙れ！このビンボー人
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/12(木) 11:48:39 ID:oHXk3RdC0
863=873　あんたこそ、来なくて結構。どうしても１２６に乗りたければ875の新社会人から買えばよろしい。
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/12(木) 18:03:45 ID:Rav5806i0
紳士が２名お見えですね
このスレはもう書き込みを禁止にします
どうしても次スレ立てたいのならばスレタイは僕が考えますので
紳士は勝手に立てないで下さいね。
879 ：↑：2005/05/12(木) 19:51:15 ID:6aiCKamI0
極貧生活に耐えかねたのかな
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/12(木) 22:27:04 ID:nmcmldskO
【紳士】メルセデスベンツW126【専用】
881 ：W126036：2005/05/12(木) 22:31:52 ID:LUn1xyr30
>>875
うらやましい。。。
私も126035を探していたけど、結局お隣さんの126036を買ったよ。

にしても、今日、税金を納めてきたけど、88000円の10％増しって･･･

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/13(金) 03:13:25 ID:7+uGmfr90
漏れのミゼット５６０ＳＥＬは法定速度しか出ません！
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/13(金) 08:50:21 ID:qmHxuWPT0
>>882
あんまり面白くないね
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ◆W126QKmVyM ：2005/05/13(金) 10:22:35 ID:bKea0QJ30
>>882
アクセルをふかしても回転が上がらない場合には
一番にプラグコードの交換を思いつく
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/14(土) 12:10:43 ID:SFFzqbsj0
今日も560エンジンだけは快調だ。
高速になるとハンドルに弱い振動を感じるが、
ステアリングダンパーあたり交換したらシャキットしますか？
タイヤは新品交換済なんすが・・・・。
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/14(土) 12:48:12 ID:cXWDw5HUO
う～ん。。。

なんとも言い難いニガイスレだなwww
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/14(土) 13:42:28 ID:hAKFTOpoO
批評なら間に合ってますから、包茎紳士さん。
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ◆W126kkHjYE ：2005/05/14(土) 14:10:48 ID:CGeLmvFI0
Ｗ１２６株式会社
その振動とステアリングダンパーとは無関係のように思えますが・・
ホイルバランスかな？
僕ちゃんのはステアリングダンパーもショックも逝っていて
シャコタンになっています
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 00:05:39 ID:Iced2KLO0
個人的には560SEC大好きなんすが、80歳越えた親とデパートに買い物時に
ドア閉めるのきついらしいので現行か新型のＳクラス4ドアに買い換える
のも考えてます。「W126も程度がいいのが少なくなりました」と中古車屋の
常套句でつが・・・・・。
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 07:08:37 ID:owwLACNx0
SECは維持しておいて、セカンドカーに190Eなんか如何でしょう。
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 10:07:16 ID:XV/upZJI0
Ｗ１２６に乗ると、Ｗ１２４は大衆車、Ｗ２０１はデキの悪いミニカーにしか見えない。
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 11:05:47 ID:0yAKAdEX0
どれも年中金ばかり喰うゴミだな
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 11:12:33 ID:BGCP8LVn0
だが、そこがいい（嘘
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 11:21:09 ID:qkMIraJ+0
Ｅ３２の７３５でも買って常時乗り比べるが吉
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 14:17:52 ID:SDuNX3j00
>>892　帰れ、２度と来るな！
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 14:19:37 ID:SDuNX3j00
Ｗ１２６のビカモンは値が付いても、Ｅ３２は解体屋も引き取らん。
乗り比べるイミなし！
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 15:30:40 ID:xTmcLKlb0
「Ｗ１２６、Ｅ３２、ＸＪ４０･･･どれが選ぶか」なんて記事が新車当時、
よく三流自動車雑誌に出ていたな。で、大抵は無難なＷ１２６、スポーティーな
Ｅ３２（これを記者がベストバイとか評する）、ウッドとレザーの雰囲気でＸＪ
みたいな結論になる。まあ、結局、自分の好きなのに乗ってればいいんだけどね。
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 19:45:06 ID:cQW9sfd00
ＸＪ４０だけはイヤだ
899 ：140海苔：2005/05/17(火) 21:47:30 ID:Y4ndkUs20
140海苔です。
XJ40もE32もどんなに綺麗に乗っててももう値段付かないでしょ。
その点、W126は綺麗にちゃんと整備して乗ってればそこそこ値段つきますよね。
いや、やっぱりそれがベンツの偉大なところ。
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/18(水) 01:33:44 ID:Cw8tk/xF0
XJ40はつくぞ。
まあそんなことがエライなら一番は初期型セルシオだよｗ
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/18(水) 08:25:52 ID:gpHtp4yo0
W126、E32、XJ40、どれも今は微妙なセンだなぁｗ
古典まで逝ってないから相場も底値だろうし。
シリーズ３はキツいけど、X300はつまらないってことで、
XJ40もちょっとイイかな、と思う今日この頃。
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/18(水) 10:42:23 ID:QuFyaHkY0
私の場合、落ち着いて乗れるクルマということでシリーズⅢ・ダブルシックスとＷ１２６
を候補にしましたが、結局のところ、ジャガー／ダイムラーはブレーキが頼りないし
、高速道路で足回りもヨタヨタする（低速は最高ですが）のでＷ１２６にしました。
知人は逆にダブルシックスにしましたが、今でも比較して乗るとＷ１２６にして正解
だったと思っております。
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/18(水) 11:16:19 ID:NIO+PrQu0
今となっちゃどっちも道楽で乗るしかない金食い虫の趣味車だけど、
方向性が全然違うよね・・。
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/18(水) 11:24:21 ID:7Hb1crFs0
うるさいよ、この方向オンチ
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/18(水) 12:49:02 ID:DvYvy8c00
ヲイラもそういう「ちょっと古くて、そんなに壊れなくて、味も濃い」
路線が好きなのでコンコースとかも気になる。
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/18(水) 22:25:36 ID:pLQgyBXn0
>>902
好みもあるだろうけど、高速はW6のほうがオレは良かったなぁ。
W6はハンドル切れないから街乗りがダルかった。
ブレーキが頼り無いのは同意。
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/19(木) 09:07:20 ID:y4d87TKH0
でもW6は、とばす車じゃないんじゃない？乗ったこと無いからわからんが。
126から乗り換え検討してたときに、店員が「この車に乗ると別にとばさなくてもいいか。」って感じにさせられるって言ってたよ。
結局、W6は買わなかったけど。いまだに憧れの車だな。
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/19(木) 09:24:40 ID:nAZX6Q/q0
じゃやがーはＵゲートが朝急いでいるときなどにうざい。
ブレーキ効かない上に後足が弱く踏ん張りがきかない感じで高速やカーブで恐い。
W6はオーバーヒートしやすく夏の渋滞で温度計見ながらひやひやしながら運転するのも疲れる。
まあ、W126とはコンセプトや実用性が違いすぎ比べるのは無理がある。
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/19(木) 11:44:47 ID:T6tP3qHp0
英国産化け猫のイグニッションコイル、燃料ポンプ、パワステラック･･･すべてが×
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/19(木) 12:19:35 ID:2ZI1uHcH0
まあ表皮は綺麗に見せてるけど中身は安物というかチャチな作りだからね。
ガワと１２気筒エンジンついてりゃいいだろ、ってクルマだわな。
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/19(木) 12:26:33 ID:T6tP3qHp0
　９１０氏の御意見に賛成。
　ジャガーの「ガワ」は十数年でフロントフェンダー上部、サイドシル周辺がミミズ腫れみたいに
腐ってくる。俺は塗装職人だが、ジャガーだけはやりたくない。鉄板の質がムラだらけで
最悪だから。新品のフェンダー取い寄せてもバラツキがあって、叩いて調整しないと均等に付かない。
　その一方でＷ１１６、Ｗ１２６あたりは良いよな～　鉄板イイから塗ってヨシ磨いてヨシって感じ。
　
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/19(木) 13:54:08 ID:I63LhC1V0
でも３００ＳＥのＲＨは×
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/19(木) 14:36:48 ID:mMnjWRsI0
ここに書き込めばSクラスがもらえるって本当でつか(´･ω･`)？
914 ：↑：2005/05/19(木) 15:12:41 ID:c0518QiB0
帰れよ
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/19(木) 15:53:47 ID:Nnp2duF90
ジャガーとかレンジローバーとかあの時代の英国高級車はねえ……

インテリアとか雰囲気は最高なんだが、いかんせんメカの信頼性が
パーツレベルで低い上に設計がマヌケだったりするから、いくら
とっ替えても壊れるんだよね。

ベンツって直すと直るからいいよ。ホント。

でも、あの世界に戻りたくなる自分がここにいるｗ
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/19(木) 19:08:14 ID:FacXpUnv0
おいおい・・・
ベンツだって笑っちゃうような品質のパーツがゴロゴロあるじゃない。
修理に入庫する回数は126よりW6のほうが少ないんじゃないか？

信頼性なんて、どんぐりの背比べだと思うぞ。
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/19(木) 21:38:02 ID:NFrhoBuY0
ベンツ→笑っちゃうような品質のパーツ
だとしたら、
Ｗ６→大爆笑品質のパーツ
ってとこか？
壊れすぎてもう笑うしかないってか？
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/19(木) 22:27:04 ID:nAZX6Q/q0
この時代のは右より左のほうがよく出来てるみたいだけど。
左も慣れるけど、慣れても右ハンのほうが運転楽だね。
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/19(木) 22:49:17 ID:VyEBDmYj0
俺は３００ＳＥの右ハン乗ってるけど、運転はとても楽だよ。
ウインカーもちゃんと右に付いているし。昔はベンツ買うなら左ハンって
思っていたけどね。
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/19(木) 23:12:40 ID:FacXpUnv0
右ハンドルはイグニッションキーの位置が気に入らない。
アクセルの遊びも多い気がする。

でもサイドブレーキが可愛いから好き。
パーキングとかの料金精算で降りなくていいのは、やっぱ楽。

どっちがいいんだと聞かれると、どっちでもいいや。
921 ：９１９：2005/05/20(金) 00:02:01 ID:VyEBDmYj0
右手でキーを持って右ドアを開けて乗り込み、キーを左手に持ち替えて
差し込むのは確かに不便。
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/20(金) 09:40:13 ID:RrmtS2z3O
じゃ左手でｷｰ持てばいいじゃん。
ｱﾌｫでつか？
923 ：920：2005/05/20(金) 23:05:47 ID:sQiCOIvn0
>>922
左手で開けると乗り難いよ。

>>921
それが嫌でジャックナイフ式のキーレス付けたら
イグニッション回すときにバラバラになった。
924 ：140海苔：2005/05/21(土) 04:00:20 ID:3cMGbzDw0
私がW140のS600を買った整備工場の社長は
「140も良いけど、やっぱ126は究極の車だよね～560とか品質のレベルが違うから」と私が車
を買った後にぬかします、この親父拉致って山の中に埋めても良いですか？


んで結局、おっさんはどの車が好きなんだと聞くと107のSLだと・・・
勝手にしとけって感じです、重整備を得意とするお店で集まってる車はほ
とんどベンツ、走行距離20万km以上の車は珍しくなく、BMWを指して「エン
ジン以外はマツダ以下、フィアット並み、あの値段は詐欺、ショールーム
の建設費と無駄に高級なコーヒー代が値段に反映されてる」と言い張ります。
「最近のアウディ良いって聞くけど？」と聞くと「まあアウディが良くなっ
たところで、元のレベルが低いから大したことない、比較出来ない」
「しょせんFFベースの車に何が出来る、だったらシビックの方が100倍良い」と。
「最近のW220はどう？」と聞くとやおら私を工場奥に連れ込み分解したW220・
12気筒のエンジンブロックヘッドを私の手に持たせて「ほら、手で持てるでしょ、
ふざけんじゃないって、W140のエンジンヘッドは人間に力だけじゃ外せないほど
重かったんだから、加工精度も極端に低い、126の頃が一番精度が高い、一度エン
ジンバラすと本当に組みつけられるのかと思うくらい精度が高かった、我慢出来
るのはW140まで、220はダメ、お客にも220の新車買うなら、中古の140レストア
して乗ってくれと言ってます」と。

愉快なベンツ重整備工場のこのお店には今日も走行距離20万km超のピカピカのW126
が集まってます。

スレ趣旨から外れるけど、こんな愉快な整備工場で車買うと、買った方も愉快になれる。

長文失礼しました。
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/21(土) 08:43:17 ID:nrdPiphm0
だってテスターナシで商売できるのがその形式までなんだからアタリマエじゃん。
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/21(土) 10:17:46 ID:oveYyb9P0
セドリック乗っている７０歳くらいの社長に１２６見せたんです
えーなーヤナセ行ったら新品売っとるんか？と問われますた
927 ：140海苔：2005/05/21(土) 22:53:08 ID:vFle5TZn0
>>925
W140には自己診断システム付いてないとでも？
そもそも、そこは220も扱ってます、テスタもあるって。
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/21(土) 23:58:49 ID:NEIhnJ7Z0
はいはいそーですか。
ここはW126のスレ、140に用はないからとっとと出てけよ。
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 00:13:57 ID:q6lf4qGg0
ウチにあった最低グレード、ヘタクソ棒には旗を結ぶための金具、後部座席用なのか、
カセットステレオ用リモコンが付いてた。(一度も使わずに行方不明)

バブル前だったのでまだ後ろに客を乗せるための車という性格が残ってたんだろう。
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 09:34:32 ID:JmZLwstd0
>>924 ベンツ史上最悪の失敗作　Ｗ１４０のＳ６００
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/23(月) 14:57:08 ID:N6nOXIgz0
漏れのかわいい560SEC、最近は家族でドライブちと疲れる。
後ろの乗り降りで不評かいまくり。SELは入らんので、W124に格下げか！？
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/23(月) 18:24:57 ID:gaZrsHmdO
じゃあそうして下さい。さようなら。
もう来なくていいよ。
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 21:04:32 ID:O+57MEAe0
↑お前が来なくていいよ。もっとましなレス書けよ
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 21:40:26 ID:izZATvJ80
↓932が真っ赤な顔で煽り開始
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/25(水) 00:21:32 ID:+rV97k/60
所詮中便
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/25(水) 10:51:56 ID:qg+BubCPO
↓>>933の糞の役にも立たないﾍﾀな煽り再開
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/25(水) 16:51:40 ID:zY5UPM6t0
300ナンバー最高！
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 19:46:03 ID:1fh61DsD0
560SECはいいですね。
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 20:46:13 ID:oD3+AusG0
禿同。C126-560SECって後姿が美しく品があるよね。
R107も素敵だね。なかなかいいのがないが気長に探してます。
ともに現行型は安っぽく品がないし金もない。
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 21:40:40 ID:tFeDuOCMO
人として安っぽく、品がなく、金もないのか。
126もやめてｶﾛｰﾗ買え。
安くて壊れないから。
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 22:59:53 ID:0iMQz9v60
>>940はユニクロしか着ないんだろうなｗｗｗ
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 23:00:56 ID:MpN/16R4O
560SELって車検いくらかかるか分かりますか？詳しいかた教えてください(>_<)
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 23:19:22 ID:0iMQz9v60
自動車税　　￥88,000
自賠責保険　￥16,650
整備費用　　コンディションによる
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 23:22:01 ID:zWc0oQK20
自動車税が車検でかかるわけないだろが
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 23:28:10 ID:tFeDuOCMO
>>941
可哀想なﾔｼだな。
ﾕﾆｸﾛ＝安物買いの銭失い、
とでもお思いか？
金額の大小だけでしか物の価値が判らんとは…
心から同情する。
断言してやるよ。
君にはﾍﾞﾝﾂはふさわしくない。
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 23:28:48 ID:MpN/16R4O
943さんありがとうございます(>_<)今回初めての車検なんですが、車検て一日で車返ってくるものなんですか？
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 00:04:44 ID:yMyhGKKR0
重量税５０４００円
自賠責２７６３０円
検査手数料１４００円までが法定費用
このほかに整備費用がかかる
整備費用は持ち込みユーザー車検の０円から
ヤナセのオマカセ５０万円までまちまち
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 　　　　　　　　　：2005/05/27(金) 00:28:38 ID:FCo0bSLW0
次スレいくのか？誰かつくれよ。
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 00:30:48 ID:DDV9/0n6O
947さん親切にありがとうございます！
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 08:59:33 ID:KpFyRQSC0
>>944
まあ、払っておく必要はあるがな。
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 11:55:51 ID:v6JfKLssO
でもﾃﾞｨｰﾗｰ車の場合、
もう13年以上経ってるから1割増しだろ。
88000はおか…
そうか。中並か。
ﾁｭｰﾍｰ君か(ﾌﾟ
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 13:46:08 ID:5z0tG4Ir0
前に300SEでコミコミで80万かかったな。
まぁ、あのときはまとめてやったからだけど……
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 18:39:07 ID:xHOF4zXu0
まあ毎回80とは言わんが50くらいは覚悟の上できちんと部品交換すべきだな。
「ベンツは故障が少ない」と言われたのは190でも初回車検から40万近くかかるような
「あと2年は確実にもちそうにない部品は全て新品にする」時代の話だから。
954 ：952：2005/05/27(金) 19:50:14 ID:KpFyRQSC0
ちなみにその車検の次の12ヶ月点検は40万ですた。
さて、ベルトがきゅーきゅー言ってるから替えないと……
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 01:15:51 ID:IQDmrV0q0
確かに車検は悩みますな。柳瀬などのディーラーで高い金を出して代わりに
安心感を得るか、信頼の置けるショップを見つけて必要な物だけに金をかけ
るか迷うところ。ちなみに、私は今現在ショップに出そうかと思っている。
ディーラー任せよりもショップの方が、本当に交換が必要な部分について
しっかり教えてくれそう、な気がする。
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 09:19:34 ID:ghem/BnE0
車検はテキトー、修理はシッカリが基本でしょ
でも
ハブのガタやトーインの狂い、ステダンの抜け、パッドの磨耗
乗ってて気が付かないやつはおとなしくヤナっとけってこと
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 10:26:05 ID:wP3KezPc0
ショップってのは客の機嫌取りも兼ねて換えなきゃならんものまで「まだ大丈夫ですよ、
いやー、お客さんヤナセだったらウチの数倍お金かかってたところですよ」とか言って
わざとやらなかったり平気でするぞ。
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 10:55:14 ID:JA4dquXI0
ショップによるけど、OEMパーツ使って安くあげてくれるところもある。
あと、ヤ○セからパーツを取ると定価の６掛けくらいでくるらしいが、
それを２割引くらいで出してくれたりするショップもある。
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 18:49:30 ID:uRZmPqHE0
ま、基本的には
金 が な い な ら ベ ン ツ 乗 る な
ってこったねヽ(´ー`)ﾉ
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ◆W126kkHjYE ：2005/05/29(日) 23:36:56 ID:M2s5OmJW0
洋画を見ていたらやっぱし１２６にはイタリア製のスーツが似合うなとオモタ
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 01:21:00 ID:AT0HG0RTO
んなこたぁない
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 　　　　　　　　　：2005/05/30(月) 01:22:31 ID:A0viO+Oa0
だから～次スレつくってよ
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 11:06:08 ID:zfdnrV1s0
>>957
それは何処のショップでも言いますね。
聞くだけでシラけます
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 21:21:29 ID:AT0HG0RTO
金もないのにﾍﾞﾝﾂなんて乗るからでは？
満足に修理代払えないくせに
文句だけはﾌﾙ装備。
店の方こそｼﾗｹるわ。
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 22:54:23 ID:KjTDEmn40
会話が噛み合ってないぞｗ
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 10:39:03 ID:zwpZDswB0
金の無い人に合わせるためには工場も設備に金は掛けられない
正確な測定器を持たずに中古部品を使うことも平気
修理完了時の洗車をする手間も掛けられないことも

それでもいいから安い方がイイという人が利用すればよいだけのこと
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 11:21:13 ID:34lIMS2X0
結局ヤナセに「ワルいとこ全部治しといて」と預けるのが一番ではあるよねえ。
ディーラーは修理保証がちゃんとつくから「全部直せ」と言って言い値を払えば
クレームも大抵通る。
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 16:25:50 ID:9/phOPXS0
ショップやヤナセの話題の最中で恐縮ですが、
M110エンジンのマウントをご自身で交換された方いらっしゃいませんか？

手順やコツなど、ご教授願えませんでしょうか。
よろしくお願いします。
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 16:37:48 ID:XkJCcfZ80
古いマウントを外す＞新しいマウントを付ける＞(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 18:12:13 ID:8MHbdGou0
このスレには自分で整備ができない紳士さんしか居ないからそんな事聞いてもダメ
薀蓄垂れる情けない紳士が大勢集まっている
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 20:29:31 ID:gHcQ7lwsO
もう紳士ﾈﾀはいいよ。つまらん。
燃料投下にもならんよ。
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 23:52:41 ID:b7J04Nxw0
真摯あげ
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 00:23:46 ID:Ve8PxhSJ0
柳瀬に全部直してもらったら？
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 11:13:55 ID:vwXexSK/0
123あたりだとDIYを楽しんでる方も多いですよね。
126では少数派なのかな。
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 22:00:44 ID:UuPe4ZZpO
ｵｲﾙ交換なんかはともかく、
ｴﾝｼﾞﾝﾏｳﾝﾄをDIYするのは
もはや趣味の範囲を越えてるだろ。
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 12:54:15 ID:Xm73KzbD0
エンジンマウント交換の際は　

エンジンマウントダンパーの交換もお忘れなく。
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 18:50:32 ID:3FeFodnRO
金欲しいな。悪いとこ全部ヤナセでリフレシュしたい
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 17:01:45 ID:dr5LZSsV0
柳瀬の工賃は１時間１万円とか聞いた
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 17:13:27 ID:sDMmIn+VO
んなこたぁない
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 20:46:16 ID:D63IQTWv0
>>978
うちんちの近くはそうだな。
直営店とフランチャイズとでは違うのかも。
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 20:48:45 ID:OfHVK8Hc0
ヤ○セの技術料は以前より安くなってますよ。
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 22:07:42 ID:hYaAHy020
アワーレート1万て普通だろ。
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 23:58:22 ID:sDMmIn+VO
んなこたぁない
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 19:27:47 ID:OVtzEJ2N0
>>977　ヤナセには、もうＫＥを直せるヤツがいないんだよ。悪けりゃぁ、全取っ替え。
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 22:59:10 ID:oI8Y4vZN0
>>984
はあ？港北に持って毛。
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 10:40:33 ID:clVoJgVC0
港北？　Ｗ１２６あたりは全部下請けのモーター屋に出しているよ。
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 21:43:30 ID:101RCGdd0
港北のテックセンターがどこに外注に出すと？
ヤナセの社内外注先なんだが。
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 22:55:01 ID:hNB67ZIk0
指先が減るほどメッキモール磨いているが、なかなか綺麗になりません。
アルミモール剥離剤使うのも抵抗あります。もう、指詰めますわ。
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 10:38:36 ID:QNNEwz9f0
>>987　ドシロウトは黙ってヤナセで直してもらった気になってりゃいいんだよ
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 12:11:41 ID:hG2hHrcv0
ケチらなきゃちゃんと直るぜ。
まあ貧乏人が維持することなんて考えて作られた車なじゃないんだよ。
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 22:49:37 ID:widLBIgf0
>>989
知ったか坊が素人を馬鹿にするのはこのスレですか
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 23:41:51 ID:tI42ltWe0
次スレ建立しますた。

【先々代】メルセデスベンツW126【Sクラス】Part.2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1118241582/l50
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 02:09:26 ID:PefwfjkqO
消化
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 08:54:30 ID:QHf2Ih2i0
早く次スレに書かないと即死しますよー
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 11:13:11 ID:wBFj7iH0O
んなこたぁない
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 13:30:40 ID:wAF0I2Cx0
　 _ 　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　消化！消化！
　⊂彡
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 13:31:06 ID:wAF0I2Cx0
　 _ 　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　消化！消化！
　⊂彡
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 13:32:55 ID:wAF0I2Cx0
　 _ 　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　消化！消化！
　⊂彡
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 13:33:59 ID:wAF0I2Cx0
　 _ 　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　消化！消化！
　⊂彡
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 13:35:20 ID:wAF0I2Cx0
　 _ 　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　消化！消化！
　⊂彡
1001 ：１００１：
　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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