W201　ベンツ190E

>>925
自分のことはさておき他人のことならどんなことにでも理屈をこねられる爺の典型だなw
他人のいうことにいちいちいちゃもんつけるくらいなら、たまには自分からネタの一つも
提供してみな。

みんな、それよりも俺のエアコンが・・・

>>927
まあ、チミみたいのに潔さなど求めても無駄ぢゃろうがね。
謝るべきはキチッと謝れんのかねぇ。

筋を通した議論を吹っかけられると屁理屈呼ばわりか？
逃げ回るばっかりで覇気がないねぇ。

なに？　それにこんどはいちゃもん呼ばわりかい？
それは誰が先にやったのよ？
チミに対してオーナーズクラブが喧嘩を吹っかけたのかね？
通りすがりに威勢のいいことを言ってみただけなんぢゃろうけど、
わざわざ掲示板に書き込んだ以上、反論が来るのは想定内のはずぢゃ。

ワシは今回お前さんがやらかした失礼に白黒つけたいだけ。
それが済むまでネタなど振る気はないねぇ。

ワシは筋を通したいだけぢゃから、チミが詫びいれればそれ以上絡む気は
ないよ。

それより、俺の杉田かおるが・・・・

どうでもいいけど、ここでそんな言い争いしてもしょうがないだろ。
だいたい、ホントにジジイなのか知らねぇが、“ワシ”とか“ぢゃろ”とか言ってるヤツが２ちゃんにいる事自体がキモ過ぎる (；´Д｀)
ジジイなら若い人間に気に入られるようにもっと歩み寄れよ。
そうじゃなきゃ、とっとと老人ホームへ行け！

>927
>931
貴方(たち）の意見は非常に不快です、
消えてください。
>929
白黒とか気持ちは分かりますが、育ちの違いと思って無視しましょうよ。
常識の位置が違う人とは話しても無駄だと思います。
私は貴方の発言を支持します。
>all
fusianasanで私は国外からと分かりますよね。
おっちゃんさんの自演ではないです。

>>932
バカな奴等がくだらねぇ言い争いしてるから、沈静化させようとしてるのにわざわざ掘り返すなよ。
アフォかお前は。
国外でも国内でもいいが、黙ってスルーしろヴォケ b(￣Д￣#)

>>928
安心しろ
俺も今修理中だ

>fEooJmvb0
バカな奴等がくだらねぇ言い争いしてるから、沈静化させようとしてるのにわざわざ掘り返すなよ。
アフォかお前は。
国外でも国内でもいいが、黙ってスルーしろヴォケ b(￣Д￣#)

>931の君を見ると、沈静化を願っている様には見えないのだが。
そして私はアフォなのかも知れない、忠告ありがとう。
でも君からは何かナマグサイにおいがする、少しは清潔にしてはどうかな？
そしてこのスレから消えなさい。

なんか久しぶりに来たら凄い荒れようだね。
ところでみんなオイルは何入れてる？
0w-20のモービル１は危ないかな？

間違えた。0w-30のモービル１ね。コストコで６Ｌ￥３５００で売ってたもんで

>933
お前がアフォやろ、お前こそ黙ってスルーせーやヴォケ！

>>936
火には油ですか・・・

201に124のキャリパー。ローター一式がボルト音で装着可能とどこかで聞いたの（読んだ）ですが、
であれば124用としてリリースされているブレンボなどのキャリパーキットもボルト音で
いけちゃうってことでしょうか。よろしくお願いいたします。ホイールは１７に換装済みです。

>938
お前こそアフォやろ、お前こそ黙ってスルーせーやヴォケ！

190はいいのに・・・

>>906
2.0と2.6、両方あるけど…
下駄にするには2.0のほうが鼻が軽くて好きだよ。
6発のクソ重いエンジンがギリギリまで詰まってるから、やっぱ鈍いよ。
190の2.3は乗った事がないけど、バランス良さそうだね。

で、ガスは点検したの？

>>943
割り込んですまんです。
10ヶ月前まで、92年式の190Eの2.6に乗っていました。
（あなた様も同じかも知れませんが。）
新車で購入した頃、私の周囲には、190E乗りが8人はいました。
そのうち、6台は、ノーマルの190Eでしたが
私には、あまりにもアンダーパワーと感じられてしまい、190Eの2.6を選びました。
私以外では、有名人の女性（名前だせば、みんな知っているはずの人）が
190E2.6のスポーツライン、という感じでした。
私も190の2.3は乗った事がないけど、少なくとも190E2.6は、鈍くないですよ。
下駄としても、取り回しもラク、見切りもよくて
（フロントはマスコット、リアはリア・スポイラーで、丸わかり）
アクセルを踏み込めば、パワフルで＜シルキーな走り＞を見せてくれました。
ハンドルのしっとり感（情報量も多い）、ブレーキの信頼感…
最近の車で、あそこまでバランスのいい車は、なかなかないです。
私が、今バランスがいいと感じているのは
ポルシェのボクスターのノーマルです。
190Eが好きな方は、機会があったら乗ってみてください。
（こちらは、現在は、CLK320に乗っています）

>>944

有名人の女性ってぎょっとしてグラビアベテランのA.O.さんのこと？

確か彼女も2.6のスポーツラインだったに乗ってたはず。（ブルーブラック）

>>945
残念ながら、別の方のようです。
もっと有名な方ですよ。
色もシルバーでしたし。この件は、これにて。

sage

>>944
「鈍い」という表現が悪かったかな？
2.6で取り回しに困るという訳ではなく
2.0と2.6で比べたら、2.0は鼻先が軽くて軽快で好き。
2.6は重さを感じる。ということです。

2.6のモーターのように回るエンジンは大好きですよ。
190のボディとのバランスも良いと思います。
そのエンジンも町中じゃ生かせませんから、2.0の
軽快さが下駄には良いな、と。

2.0は確かに遅いですね。必要十分ですが。
調整してもらってアクセルを軽く踏み込んだところで
キックダウンするようにしたら良く走るようになりました。

ガラスのＡＴが速攻壊れそうだな

おいらの2.6の元オーナーは元Ｊリーガーだったりする

サビて腐って指で押しただけでタイヤハウスに穴があきました。
板金いくらかかるかな？

>>951
マジレスしてあげるから画像up

>>951

【素人】板金・塗装はここで聞け！7get【歓迎】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1119248222/l50

>>951
それ事故車？
どんなに管理が悪くても１９０に限らず平成の車で穴が開くほどさびることはないからね。
グサグサにさびるということはその部分が事故で修復されている証拠。

スズキのマイティーボーイです

レスありがとう。事故車なんでしょうか？
母の形見なのでトコトン乗る予定なので・・・。
画像ですか？デジカメがないので困ってます（泣）

【素人】板金・塗装はここで聞け！7get【歓迎】
ここでプロに意見もらったんですけど
新車価格は覚悟との教示でした。
皆さんもどうか錆に気をつけて下さい
800万円近くかかりそうだから
ローン組みしかないですね･･･。

お取り込み中のようですが2.3-16ゲットしました。よろしこ

おめ

>>958
もちろんＭＴだろうな。

ＡＴでつf^_^;

ボンネットのクリヤーぼけ（他の部分とかなり艶に差がある）
を磨いてみたいのだが　どうだろうか
市販のコンパウンドなど使っても大丈夫？経験者求む

色は？
とりあえず0.5ミクロン程度のコンパウンドで磨いて汚れを落としてチョーキングがないか確認。
磨く前に鉄粉取り粘土を忘れずに。

コンパウンド２〜３種と粘土
それに時間と体力を使うことを考えると
業者に2万円ぐらい払ってポリマーかけてもらうことを勧める

洗車名人って言う名前のポリマーとても良いよ
水洗い後にスポンジにつけてサッとなでるだけ
あんまり汚れてないときはいきなり使ってもOK
雨上がりの駐車場でお隣の車との違いに驚いた
２千円くらい（一度借りただけで買ってない）
もっとも塗装面が傷んでる場合はだめだけど

> あんまり汚れてないときはいきなり使ってもOK

それはやめたほうがいいよ

皆様さんきう

色は明るい方の紺です
２万円でポリマーできるん？　梁瀬様で磨き直しを６万で勧められたが
（この色は磨くとものすごいかっこいいですよ〜〜と）
まあもすこし考えてみます。
見た目以外に要メンテ部分もあるしな．．。

６万あったらボンネットを１枚塗ってお釣りがくるわけだが・・
梁瀬も心が痛まないのかね。

あ、梁瀬６万は全体でです（たぶん

きちんと磨いてガラス系コーティングなら、
6万でも安いと思うが。

私が中古で買ったときは、外装から手を付けました。
機関にガタはあるものの、とりあえず一通り動いたんで。

ボディやモールを磨き上げ、アルミは程度の良い中古を探して
タイヤ新品入れてルームクリーニングしました。
タイヤ以外は自分でやったので、すごく愛着が湧きました。

整備は修理屋さんと相談して、少しずつやってます。
徐々に完成されてゆくのが楽しいです。

ドイツ車の匂いって言うか
シートが臭くない？

>>972
おそらくカビが生えてる
ヤシの繊維使ってるからそいつがにおう

>>973
かび！（絶句）
でわ、直す方法は無いのですか？

この夏は、丸ごと水洗いしようかとおもったですけど...

リアが酷いのね、フロントはレカロにでも換えられるけど・・・

はじめまして。みなさんの嫌いなヤナセの下請けで、内装の仕事してます。自分も90年式の190Eに乗ってます。あまり書き込みとかした事がないので、失礼があるかもしれませんがよろしくお願いします。

シートのメインテナンスキットってのがあるのを聞いたことがある
アンコとバネをやりかえて新品同様にするモノだった気がするんだけど
紹介されてたサイトが行方不明(おそらく閉鎖）なので
詳細はｺﾞﾒﾝﾅｻｲ…

コンデンサ故障が直りました
OEM品に交換してガスチャージ
ついでにリキッドタンクとエキパンバルブも交換
おっそろしく冷えてます
これでしばらくは大丈夫そう

ついでに先ほど右後ろのパワーウインドウが壊れました
次から次へと…