■ホンダ！ストリームは（・∀・）ｲｲｯ■その７

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/30 10:52 ID:4e5yc2E/

煽りや釣りは徹底無視、及びマータリsage進行（推奨）でお願いします。

前スレ■ホンダ！ストリームは（・∀・）ｲｲｯ■～その６～
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1070464058/
ホンダストリーム公式
http://www.honda.co.jp/auto-lineup/stream/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/30 10:53 ID:4e5yc2E/

■ホンダ！ストリームは（・∀・）ｲｲｯ■
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1029336535/
■ホンダ！ストリームは（・∀・）ｲｲｯ■～その２～
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1035208835/
■ホンダ！ストリームは（・∀・）ｲｲｯ■　～３～
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1047802331/
■ホンダ！ストリームは（・∀・）ｲｲｯ■～その４～
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1051711617/
■ホンダ！ストリームは（・∀・）ｲｲｯ■～その５～
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1063640540/
新型ストリームについて語るスレ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1064332225/

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/30 10:56 ID:4e5yc2E/

ホンダのことならホンダネット
http://www.hondanet.co.jp/
無限MUGEN
http://www.mugen-power.com/top.html

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/30 14:08 ID:gsFutbzl

ウイッシュスレを荒らしている、ストリーム乗りをなんとかしてください！！

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/30 16:13 ID:QpXfr20a

>1
新スレ乙ｶﾚｰ!!
丸3年目で欧州化したオーナーです

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/30 16:25 ID:v2i2BujQ

2.0虻の前輪の空気圧ってどれくらいにしてますか？
2.2だと空気が抜けたような感じに見えるんですけどこんなもの？

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/30 17:24 ID:4e5yc2E/

>>6
虻乗りじゃないけど、運転席のドア開口部に書いてないのかい。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/01 00:22 ID:V6pPKf1d

濡れは1.7LS海苔だけど2.5～2.6ぐらいにしてる。
が、タイヤのへこみ？具合はぱっと見2.2の時とそんな変わんないﾅｰ。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/01 02:08 ID:Xkbgb0th

>>6
見た目はアレだが、空気圧上げると跳ねるしうるさいしイイことないよ。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/01 10:32 ID:a5ByqsQW

ん？静かにならない？

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/01 22:44 ID:9Nuu9ZD4

アブソを買おうと思っています。

1.7+純正ナビと
2.0+オーディオレス

どっちがいいですか？

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/01 23:13 ID:EvXNeH9g

>>11
まぁ用途にもよるけど、1.7だとやっぱ力不足を感じる場面多いよ。
2.0＋オーディオレス買って、後々社外ナビ買った方が幸せになれるかも。

13 ：11：04/05/02 09:56 ID:dIwmpYXB

>>12
レスどうもです。
1.7+純正ナビで話を進め、
最終段階で25万引きになっているのですが、
2.0+レスで同じ値段で行けるでしょうかね？

というのは、別ディーラーで1.7と2.0を乗り比べたら、
やはり違いは明白でした。
加速感が違いましたので。
C,P,Vで競合させていましたが、ディーラーは決め、
あとはWISHと悩んでいます。

WISHはやはり数が多いのに比べ、
新型ストアブソはまだ数を見ないので、
心はストリームなのですよ。

最後に、今はナビが付いてない車ですので、
MP3が聞けるオーディオさえあれば幸せは幸せです。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 12:54 ID:/XluQpdm

wishの方がいいよ・・・MC前ならストだったけど

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 16:46 ID:bI3xQkwh

>>11
2.0でナビ付なら、それぐらいの値引き軽くいくだろ。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 20:29 ID:i3h3T71S

今日、旧スト買って初めて燃費というのを計ってみたんだけど、
ちょうど10.0kだった。
1.7Sパケ。
これってどうなの？

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 20:36 ID:FQDUgHoL

ホイールはiS用の16インチのに変えてあって、街乗りばっかしかしてないです。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 21:27 ID:cHjMTfO/

新型ストリーム買いました。

重低音が効いてるね

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/03 00:10 ID:0uHxr+4C

>>13
2.0Abuと1.7Abu+NAVIを同じ予算で買うのは難しいのでは?
車体で約33万違うし、NAVI等オプションは値引きの道具だし。

今日オイル交換だったんでディーラーに聞いてみたところ、
一見さんにはそこまでできないけど、
馴染みの客だったらいける・・・っていってた。
予算を考えるとWIの1.8Xが無難かもしれんね。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/03 01:04 ID:1Sj989cG

>>19
2.0Abuと1.7Abu+NAVI (MOP) だったら予算一緒くらいじゃない？

NAVI装着が重要でないなら２．０Abuでしょ。
後付けできるし。

漏れもこれで悩んだけど、結局予算の都合で
1.7Abu+社外NAVI（イクリ）にしますた。
MOPのNAVIはちと高い。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/03 02:23 ID:0uHxr+4C

5～10万くらい、というなら一緒かな?
漏れもNAVIは社外のがやっぱいいと思う。

個人的には2.0isに楽ナビ+カロMP3/WMA CDプレーヤをネット通販で安く買い、
自分でとっつけて満足しとります。

22 ：13：04/05/04 09:50 ID:KDU6GwdC

みなさん、2.0アブandオーディオレス買いました!!

予算ほんの少しオーバーしましたが、リアクーラーも入れてもらいました。
壊れるまで乗りたいと思います。

キャッシュで買う場合、Cカードは作らないと損ですよね。
ほかにも得する方法ありますかねぇ？

それで、社外ナビ、色々調べましたが、
純正がいかに高いかわかりました。
お金に余裕が出来たら付けたいです。

今は、予算３万程度なので、
オーディオスレで調べた
イクリプスのE5503CDiを考えています。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 05:21 ID:suSyWMI6

初期型２．０ｉＬ乗りです。
この間買い物に出かけた時のこと、
アクセルベタ踏みのあとギアチェンジのショックが急に大きくなったり、
マニュアルモードで一速に入らなくなったりしました。
（↑Ｄに入れたら治りました）
以前にもギアチェンジのショックが大きくなったことはあったんですが、
エンジンをかけ直したら治ってしまいました。

同じような症状出た人いませんか？原因とか分かる人いたら教えてください。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 06:50 ID:XIdVajjo

初手の2.0iSなんだけど
気温が高い・エアコンＯＮはしらねぇー。
ブレーキも遊び多すぎ　ふわふわ
過去にエンジンのカンピュータクレーム交換したよー

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 07:25 ID:+vUCqRzE

>>22
ポリシーがある！

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 12:17 ID:LDpxD2sv

ブレーキはカックン気味だね
もっと奥で効いてほしいんだけど、いいパッドないかな

27 ：オーナー：04/05/05 13:37 ID:JrSUOMSy

１．５万キロ超えたら、ブレーキのカックンはなくなるよ。
マターリと確実に効くようになる。

28 ：オーナー：04/05/05 13:47 ID:JrSUOMSy

ストリーム（HONDA車）は回してなんぼです。
連休中も、高速の上り坂でマユツバ馬力のストそっくり車や、エンジンの
うるさいロードスター君をルームミラーの後方に追いやってやりました。
ただし、エアコンＯＮは、ちと重たいな～。

29 ：ＶＩＴＺオーナー：04/05/05 16:18 ID:DEENstoZ

>>28
VITZ1.0Lに乗っていますが、
伊豆スカイライン下りで鈍いスト虻２．０がいた

追い抜こうとしたところ必死に逃げ始めたので
ムカついたけど、Ｓ字であっさりと追い抜いてやりました

スト虻は車重が重過ぎでブレーキが利かないようですね

30 ：オーナー：04/05/05 16:48 ID:JrSUOMSy

ストリームは初期ロールがあるので、テクのある方じゃないとビビってしまって
Ｓ字を早く抜けれません。まして、下りでは、他のミニバンほどじゃないけど
ＡＢＳが作動しやすい。
これは７人でちゃんと遠乗り出来る車の性格上、いたしかたのない所。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 17:00 ID:VfpEcZr2

>22
契約おめ。
ポリシーあるねっ！

イクリはもうすぐ新モデルでるんぢゃね？
’０３年モデルなら値引き大かもね。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 17:01 ID:VfpEcZr2

>>ＶＩＴＺオーナー

素晴らしいっ！！

レーサーでつか？

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 20:31 ID:+J3HrdP3

釣りだって・・・

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 22:12 ID:VfpEcZr2

えっ、マジ！？
あちゃ～、釣られちゃったでつか？
こりゃ父さん１本取られたなぁ～、ははは。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/06 02:22 ID:7Spm6AEo

ヨタの車種が関係無いヤツまで釣りに来るとは・・・ヨタにはポリシー無いな

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/06 09:50 ID:WVTVBnle

一般公道で速いとか遅いを語るのは意味無いでしょ
タイヤ変えてるだけでも違うし
一番、大事なのは乗ってる人の技量だけど

そういうことを語りたい人は、神の白いGTOスレでも探して読んでください・・・

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/06 20:29 ID:bCfXscC8

別にＶＩＴＺじゃなくてもＦＩＴでもＤＥＭＩＯでも下りだったらミニバンよりかは速いでしょう。
（同じレベルのテクの人が運転した場合）
そもそもスポーティ・グレードのアブでも重量があるミニバンだから軽量コンパクトに下りでは勝てないよ。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/06 22:57 ID:YttbZsdH

ま、結局速い遅いは運転する人の技量だから、現実のところ
車がいくら速くったって意味ないんだよなー。
信号ダッシュか追い越しの直線ばんちょーぐらいなら、
速い遅いは、意味あるかもね。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/07 11:53 ID:kKqGuyP9

反応するのを楽しんでる釣りなんだから、同じような内容でレスするなって

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/07 16:19 ID:wa0eVkr9

いや～、シアトルに来てみたら結構日本車が走ってんな～。
ホンダ車ではシビックとかオデッセイとか色々見かけたけどCR-Vが一番多いかな。
スト？ストも探したんだけど一台も走ってないわ。(当然だけど)ちと寂しい…
個人輸入してまで乗るぞお～って猛者は居ないのかねﾏｯﾀｸ。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/08 23:20 ID:FDjVoS+a

EU圏ならともかく、USAでストサイズの多人数乗車車種はありえないだろ

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 00:40 ID:NPGvotxl

北米じゃ、初代オデですら、小さすぎて全く売れなかったんだから
ましてやストリームじゃ買うヤツはまずいないだろ。
アメリカじゃラグレイトすら小さく見えるしな

43 ：：04/05/09 12:35 ID:L5VP0CjJ

またスッパイ季節がやってくるなw
何とかならんもんかね？
MC後のストはスッパクないのかな？

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 17:26 ID:y04LBdKg

1.7sか2.0sで迷っています。
試乗してみましたが、そこそこ違いますね・・・
長く乗るなら2.0かっといた方がよいかな・・・

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 18:07 ID:cM4V//vk

>>44
旧ストの1.7Sパケ乗ってるけど、つい昨日まで旅行で高速ばっかり走ってたら、
なんと！！
燃費がカタログ通りの14.2キロ出ました！
中古で買ったもので、今回で２回目の燃費測定だけど、１回目のときは街乗りばっかしてたんだけど、
10キロ出たし、すごく満足してるよ。

最近ちょっと車高を下げたいなぁと思ったんですが、コンビニなどのエンセキに擦らない程度に低くて、見た目もカッコ良くなるんだけど、
乗り心地がアップするスプリングって、どれがオススメでしょう？？
ストのこと詳しく書いてるサイトでは、TEINのをオススメしてたんですが、、、。

46 ：44.：04/05/09 22:52 ID:y04LBdKg

今日2.0s見積もり取ったら
20万円引き（車両のみ）+オプション５万円サービス
とのことでした。
30万位は引いてくれかなと思ったけど無理ですた・・・
最近買った方どの程度引かれたか参考までに教えてください

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 23:24 ID:Yw1BIXxk

ストリームのオプションでつける肘掛。
何か流用できるものありませんか？

48 ：22：04/05/09 23:36 ID:rg4kV9Rr

>>44
ども　ちょい前に２リッター買ったものです。

違いが歴然＆予算に余裕（惜しくない）だったら
迷わず２リッターを。
性能には変えられない。

ナビは社外で本当にいいや、と思いました。

値引きは、今日決める、とか他相見積もりしてる、とか
WISHが同じ装備でいくらいくら安い、とか言ってみれ。

長期戦だとダメみたい。
今日決める、と言えば営業さんは頑張ってくれると思う。

頑張って　スト乗りは一人でも増えてほしい！

49 ：44.：04/05/09 23:44 ID:y04LBdKg

>>22
ありがとうございます。
参考までにいくら引いてもらえましたか?
よろしければ教えてください。

半年前くらいにｗｉｓｈに試乗したけどホントに走りでは差は歴然ですね。
そのときにストには試乗しなかったので、ちょっとしまったなと思います。

ちょっと、おききしたいのですがオーディオレスでリアクーらはつけれるんですか?
内の周りのディーラーは設定が無いからだめ　といわれました・・・

満足できるように頑張ってみます。

50 ：22：04/05/10 00:02 ID:tUr4A/Va

>>49
最終で25くらいだよ
端数は切り捨ててもらえｗ

あとは、車庫証明は自分で取る、とか
車は取りに行くから納車費用はｲﾗﾈ、とか
最後にちょこちょこ引いてもらえ。
自分の希望額を言った方がいいよ。先に。

ちなみに込みで値引きなしでいくらですか？

リアクーラ、ちょっとカタログ見てみる。ちょい待ち

51 ：44.：04/05/10 00:12 ID:xuw8ZAvO

>>50
えーと、車庫証明もじぶんでとり行くこととして
２４万引きになりそうです。
２２さんと、おなじくらいですかね？

ちなみに、込みで値引無しだと241ですね。

りあくーらは会ったほうがよさそうですよね

52 ：22：04/05/10 00:13 ID:tUr4A/Va

かなり適当だが見積もり作ってみた＠HONDAサイバーモール

ストリーム　Ｓ　2.0リッター

総額￥2,435,398

【メーカーオプション】
イモビライザー
Ｕパッケージ
ディスチャージヘッドライト＜ＨＩＤ＞（ロービーム）
リアクーラー（３列目シート）
ＡＭ／ＦＭチューナー付ＣＤプレーヤー（時計機能付）

【ディーラーオプション】
ドアバイザー（４枚セット）
フロアカーペットマット　スタンダード　グレー／ＦＦ車用
標準　ＡＭ／ＦＭチューナー付ＣＤプレーヤー（時計機能付）＋４スピーカー

オーディオレスに出来ないや。
あとは、オプションどれだけつけるかによって、値引きの幅が大きくなるよ。
車両本体価格だけを値引きするのは限界があるって営業マンに言われたしね。

53 ：22：04/05/10 00:19 ID:tUr4A/Va

215、って言ってみ。
すぐ買うつもりがあるならいけると思う。

俺も当初は４０万引きを狙ってたｗ甘かった。

ステップワゴンとかオデッセイとか売れスジは大きく引いてくれるみたいよ。
ストは…　かっこいいよな　そう思うしかないｗ

54 ：44.：04/05/10 00:19 ID:xuw8ZAvO

オプションは現在５万円プレゼントだそうで
ぎりぎりのラインで付けています。
ドアバイザー・フロアマット・マットガードで
５万引いて１４０００えんです。
ペイントシーランとはなんかいみなさそうなのでやめてます。

うちは持ち込みでナビを付けてもらおうと思っています。

55 ：44.：04/05/10 00:22 ID:xuw8ZAvO

実はいま手元にある見積もりは、215だったりするｗ
210をめざして頑張って見ようとは思っています。

アブソルート、いいですねー
購入してから、どうですか?満足していますか?

56 ：22：04/05/10 00:24 ID:tUr4A/Va

>>54
じゃあ、ナビ持ち込みするから工賃フリーを要求してみ。
多分、そこが限界だと思う。

リアクーラーは俺は長く乗るから、と言う理由でつけた。
効果は知らない…

シーラントも、車板のスレッド見て研究したけど、
一長一短あるみたい。

最初、液の値段見て、自分でやろうかと思ったけど、
その分も値引いてくれたから、付けちゃった。

57 ：44.：04/05/10 00:27 ID:xuw8ZAvO

工賃フリーですか・・・
がんばってみます。

楽しみだー♪

58 ：22@納車待ち：04/05/10 00:28 ID:tUr4A/Va

>>55
納車待ちなんだ。
今はカタログ見てボーっとしてる。

ナビ探してるんだけど、（>>22で書いた、カーオーディオは購入してしまったｗ）
まだ俺の中では水準が低くて、カロッツェリアの新機種待ち。
買うかわからないけど。

俺がアブソに引かれた理由は、
あのエンブレムで、見た目「おっ？！」って思われるかな、と。
かなりミーハーだけどね

59 ：22@納車待ち：04/05/10 00:33 ID:tUr4A/Va

なんかチャット状態になったけど、まぁ頑張ってくれ。

俺もしばらくこのスレ覗き続けるだろうし、賑やかになってほしいなぁ。
WISHスレは荒れすぎだ…。

そんじゃまたﾉｼ

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/10 21:28 ID:QCmHjtjT

～

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/10 22:53 ID:7lKL+V+a

>>45
ＴＥＩＮは乗り心地に振った柔らかいスプリングを使ってるので
フル乗車やフル積載すると底突きする場合がある。
ミニバンやワゴンは荷物を載せた場合を考えてプリロードが大きめ。
だからセダンに比べればリヤサスが硬めなのだ。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/10 23:04 ID:h90QJZrT

小生は２０Ｓのストオーナー。
イモビ（Ｕパケ）、ＨＩＤ、リアクーラ、マッドガード、ドアバイザー、
フロアカーペット、ＥＴＣとかその他付けて２４７万を２７万円引きで
円満サイン。２月に納車。乗って３０００キロだけれどエンジンに油がのった
感じで「ブオーン」と益々絶好調。
ポルシェのような顔、特に綺麗な目がイイね。
フロントがややズングリしてるのは対人安全性でキマリでないの？

急坂発進ではクリープを当てにできないので、そこだけ両足ペダル
で発進すれば無問題。マニュアルモードも楽しめるね。
ホンダ！ストリームは（・∀・）ｲｲｯ　親スレに感謝。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/11 09:00 ID:TNIIJzCx

夏場に週３～４回も７人フル乗車するようなら別だが
ストにリアクーラーは要らないと思うけどね
その分で他の装備買った方が幸せな気がするが・・・

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/11 16:19 ID:h5Hw4JW9

スト　形式が　2種類あるから　UA-のほう　探してみれば？

2.0虻（UA-RN5)　40引き　オプ5万　位引いてくれたので　購入しました
ただしナビ持込3万取られたけどね

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/11 16:20 ID:h5Hw4JW9

>>6
純正　205/50-16はフロント、リア共に2.2って書いてあるね

66 ：44：04/05/11 17:30 ID:sB9YLUqd

半年に１回位の帰省で
リアクーラーと1.7ではパワー不足かなとおもい2.0にしようとしている
おいらはどうなんでしょうか・・・
でも、2.0の方が走りが（・∀・）ｲｲとおもいましたので
2.0はｲｲのかなと思っております。
2.0アブは、試乗してないので分からんですが
馬力は同じくらいだから、そこは我慢しようとおもっていまつ。
今週末ぐらいには契約しようと思っています。
たのしみです。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/11 19:14 ID:/DDSUds2

納車待ちな方、楽しみですね。うちは旧スト乗ってます。アブソのエアロって付けられるんでしょうか？？センス云々は置いといて…

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/12 23:15 ID:mcngsyiD

今週土曜納車です。
中古ですが待ち遠しいです（・∀・）

早く土曜に・・・！

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/13 00:15 ID:pvkAeSHn

あと二日か。ﾓﾁつけよ。
んで、さたでーないとふぃーばー!!(古

70 ：えんび：04/05/13 06:54 ID:SKaKaJDS

>68
何年式のどのスト買うの？
わたしも先日１３年式1.7LSパケ買ったばっかり。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/13 07:07 ID:SKaKaJDS

>>61
Σβ180ってどうなんでしょう？？

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/13 08:47 ID:CE4O4SpV

２．０普通のと２．０アブソルートに乗った方感想をよろしかったら聞かせてください。
当方１．７と２．０は試乗してパワー差がある２．０がいいなあと
判断いたしましたが、アブとノーマルでははしりがかなりちがうのでしょうか？
人によって思いは違うと思いますが参考までにお願いいたします。
今週末にアブソの試乗にいこうと思いますが、待ちきれません・・・
あと、７速ってどうでしょうか？結構面白いですかね

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/13 11:30 ID:SAR3H95E

先日レンタカーでストリームを借りた。爺には酷評されているが、
運転し易いし、乗り心地も固すぎないし、３列目シートも幼児には
十分な広さと感じた。３人以上子供がいるファミリーには良いクル
マでつね。親父に買ってやったジャガーなんかより、数倍イイ！

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/13 23:40 ID:8tF14WiJ

>72
虻2.0乗ってますが、試乗することを、強くお勧めします。
でも　虻のいいところの高回転域と、高速コーナーは試乗では、
難しいと思いますが、私が試乗したときは、横にいる営業さんが、
試乗車なんであんまり飛ばさないでくださいと注意されちゃってｗ
CVTについては箱根なんか走るときは、いいですけど
一般道なら普通のATのほうがいいような気がします。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/14 10:49 ID:u4i48JeC

>>74
俺は営業にそんなこと言われたことないな。
駄目だよ、そこの販売店。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/14 19:53 ID:N5NX4HZ0

なぁなぁ、前期型ストリームって白しか無かったのか？
沢山走ってる癖に白しか見た事ないのだが・・・・。

ちなみに漏れの姉も白のストリームだし。ﾅﾝﾃﾞﾀﾞ?

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/14 20:02 ID:QFMSRG1E

アブソルート2.0契約しました。1週間後納車。
暇過ぎて間がもたないので、アブソルート乗りの意見が聞ければ幸い。

乗れば分かるんだろうけど、待ちきれない・・・

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/14 20:22 ID:QMuX0/En

旧ストユーザーだが、未だに新ストのアブソ乗ってる人見た事無い。

やはり高杉か？ライバル車も特別仕様だしたしな～。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/14 20:26 ID:J6FLdJk8

77さん
おめでとうございます。
アブソ2.0は最高グレード。
気持ちいいだろうな！

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/14 21:12 ID:J6FLdJk8

リアクーラーの使い方考えました。

車内を急冷したいときに便利です。
フロントとリアの、両方のクーラーを使うとあっという間に完了です。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/14 21:51 ID:EXq/jkUv

>>76
プレミアムホワイトパールもあるけど。
ちなみに私はそれですけどね。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/15 00:00 ID:SKmylPvY

2.0虻買いました。
最初は回すとエキゾーストノートよりCVTのシャカシャカ音のほうが
目立って、あまり気持ちよくなかったですが、2000キロ超えたあたりから
あたりが出だしたらしく、シャカシャカ音も小さくなって、
吹け上がりが軽くなってきました。

83 ：[email protected]ｱﾌﾞｿ納車待ち：04/05/15 00:44 ID:HUWvitFy

>>77
おめでとです。
契約→納車が早いっすね
俺は何で一ヶ月もかかるんだ＿|￣|○

84 ：44：04/05/15 08:40 ID:qBZL89sO

>>77
おめでとーです。
納車はやくていいですねー

私も検討していたので
2.0虻の試乗車乗りに遠くまで行ってきましたが、
走る距離が短くてあんまし虻の良さがわかりませんでした。

んでもって、近くのディーラーで交渉開始して
私も、迷った挙句2.0虻昨日契約しました。

納車は６月になってしまいますが、とっても楽しみです。

みなさんいろいろ、教えてくださりありがとうございました。

85 ：[email protected]ｱﾌﾞｿ納車待ち：04/05/15 08:49 ID:HUWvitFy

>>84
契約おめ　一緒だなｗ
やっぱｱﾌﾞｿは走ってるのあまり見かけないし（俺の周辺は）
いいんじゃないか？

楽しみだね。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/15 09:49 ID:Y+JY0bFm

>>70
亀レスすまそ(；´Д｀)
初期型ですので１２年式です。

今日11時に納車(；´Д｀)ﾊｧﾊｧ
もち取りに行きます！

ちなみに色は黒です。

87 ：77：04/05/15 18:22 ID:hAUpJlXe

77です。

みなさんレスありがとうございます。
納車待ちのみなさん、もう一息です！

自分は在庫車だったので納車早かったです。
安目、早目の在庫車狙いでした。

『ポリシーはあるか？』なんて大それたことは言いませんが
自分だけに分かる楽しみがある車だと思い、信念を貫いて
決定しました(実用性も兼ねた車として)。

悩んでいた時期に、ホンダのＨＰでアブソルートのムービーを
見て一発でヤラれのが始まりです。ハハハ。

88 ：77：04/05/15 18:29 ID:hAUpJlXe

連続書き込みスンマセン。

自分の周りで新型ストリームをほとんど見かけないので
嬉しいのか寂しいのかよく分かりません。やっぱ寂しいかな。

候補に入っている人や、悩んでいる人のために
納車されたらインプレ書き込みします。
判断の際の１データとして見てやって下さい。

それにしても納車までって暇ですね・・・

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/15 18:37 ID:mHNZsJoB

ストの慣らしは、ある程度積極的に回してやったほうがいいらしいよ。
もちロン常識の範囲内だけど。
納車時のオイルは、慣らし用の添加剤入りらしいから、
5000ｷﾛのオイル交換で、ふけ上がり、サウンドがグッと良くなるよ。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/15 18:55 ID:L2syutzE

みなさんにお聞きしたいんですけど、ドアバイザーがあるのとないのと
どっちがカッコイイ？

それと、キーレスでカギの開け閉めしたときって、ヘッドライト光るの？？
うちのは光らないんですけど。。。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/15 19:01 ID:LnE8BipC

>>90 バイザーはあったほうがいい。ｽﾄのは標準でもいい。
ｳｪﾙｶﾑランプはたしか旧型の13年だか１４年式以降に搭載された装備。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/15 19:44 ID:NzsvpKQP

>>91
もし１４年式からってことは、旧ストの後期型のことでしょうか？
iSでいうと、ヘッドライトにオレンジの線入ってなくて、全部がクリアなやつ。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/15 19:48 ID:LnE8BipC

>>92 漏れのｉｓは１４年式１１月にかった奴でオレンジ線の最終型だよ。
漏れの奴の次が旧ｽﾄの最終型かと・・・。

94 ：44：04/05/15 19:55 ID:qBZL89sO

>>90
ドアバイザーは私は値段が純正と同じなので無限の物をつけました。
最初標準音のと思っていて、試乗車に見たこと無いのがついていたので･･･
これ（・∀・）ｲｲ　と思って聞いたら無限のでした
ディーラー５件ぐらいまわったのに、教えてくれたのそこだけでしたよorz
もう少し、営業ガンバローよディーラーさん

>>77
個人的には乗ってない方がいいのかなーって思ったりもしてます。
人と違う方がちょっとうれしかったりします。

ミニバンで走りが面白いなとおもったはなかなかないですね・・・・
前スポーツ車だったので探すのがなかなか大変でした。

走りが楽しそうなポリシーのある？メーカー(笑)に期待しています。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/15 23:01 ID:8cP6IWQa

オイラの慣らし方
0～300　　　2000rpm
300～500　　3000rpm(ここで一発目のオイル交換）
500～600　　4000rpm
600～700　　5000rpm
700～1000　　6000rpm　（ここで二回目のオイル交換、フィルター、フッラシングもナ～）
1000～　べた踏み　VTECのキーンって音が最高！
2.0虻なら　ＭＴモードにすれば街中でも高回転キープ出来るから

ガンガレ

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/15 23:11 ID:bI77IjdV

>>91
>>94
中古で買ったんで、選択の余地なくドアバイザーついてたんで、どうかなぁって思ってたんだけど、
あった方がいいとのことでなんかちょっと安心しました！

無限のドアバイザー、なんかただ単にドアに沿って平行なんじゃなく、流れがある形でイイですね！
http://homepage2.nifty.com/sunda/stream/visor.htm
で見たんですけど、これですよね？

97 ：77：04/05/15 23:13 ID:hAUpJlXe

>>90
44さんと同じく、おいらもドアバイザーは無限のバイザーにしました。
風切り音の違いは不明ですが、純正より少しは考慮されてると思います。
値段は同じなのでディーラーで言えば問題なく付けてくれるはずです。

ちなみにグリルも無限のにしてしまいました。
脳内妄想で無限グリルと虻の外観を結合するのが大変のなんのって・・・
ALL無限仕様の写真は有るんですけどね。
納車の時に見るのが緊張します。正解か、不正解かってね。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/16 11:32 ID:Ep1Ggyxp

>>95
折れのディーラでも>>89と同じく5000kまでオイル替えないでくれといわれたﾖ

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/16 16:47 ID:xuu8kisG

>>95
15年くらい前のナラシの仕方ですね
なつかしー

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/16 18:03 ID:PsRTlV2P

>>99
９９さんはどうやってストを慣らしたかオセーてみて

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/16 23:46 ID:8U7cObJI

２列目と３列目を倒して車中泊してるものですが、段差や隙間があってなかなか快適ではありません

畳なんかを一枚入れたらいいんでしょうが・・・・・・・・・

みなさんはどうなさってますか？　　良い知恵があったらわけてください

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/17 00:17 ID:B2XdyoLK

2.0虻買って２ヶ月です。
車はスゴク満足ですけど、メーカーオプションのカーナビが馬鹿でガッカリです。
幹線道路しか選択してくれないし、もちろん学習もしてくれない。
せっかくのVICSもルート選択に活かそうとしているようには思えないし．．．
今時のレベルとは思えないです。
ホンダさん、もっとナビ勉強してください。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/17 00:32 ID:t+9R8u/6

>>102
距離優先モードとリルート機能は試しましたか？
学習機能は付いてないけど中身は三菱製ですよ。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/17 01:25 ID:B2XdyoLK

いろいろ試したんですけど．．．
正直な所このナビは失敗しました。
車は良いんだけどなぁ。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/17 10:39 ID:Bt43A82W

>>104
オレも純正ナビ付けて失敗したと思ったよ。
あれなら社外ナビのが安くて良かった・・・

106 ：95：04/05/17 18:30 ID:61F2eeb/

>>99
今日5000点検逝ってきたんだけど　やっぱり慣らしの添加剤なんか無いって
メカニックの人が言ってたyo　高回転のカム慣らししたほうが良いと言っていたから
間違ってないでつ　
ついでにホンダ純正　Leo 0w-20w に交換してもらいました
このオイル（・∀・）ｲｲｯ

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/17 20:46 ID:w2pfxhkK

>>101 ビーチでつかう厚めのﾊﾟﾀﾊﾟﾀ倒れるﾀｲﾌﾟのシートいいかもよ。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/17 21:50 ID:ySEaYcnX

>101
何回か同じコトした経験から言うと、
リアゲート側に頭を向けて、畳んだ２列目シートに足を載せて寝るのが
いちばん楽でした。
余程長身の人や寝返りをよくする人でなければ、段差も隙間も
それほど気にならないんじゃないかと思います。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/17 23:23 ID:RXnvyoeV

わたしは納車まちですが
チャイルドシート付けてるかた運転席の後がベストですかね
セダンのころは無条件でそこでしたが三列有るだけに余計に考えてしまいます

納車がとても楽しみ
グレードダウンになるかもしるないけどo(^-^)oしています

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/18 02:26 ID:pybQjboY

2.0S納車後３ヶ月ですが、この日曜は初めて５人で乗ることになった
ので、３列目のシートに家内を乗せて２時間ほど街乗りしました。
３列目の感想を聞くと、
「乗り心地はとてもよかった、座席のクッションが薄いのはいまひとつ
だったが（市販の）クッション材を背中にあてたので問題なかった」

ということで、内心ドキドキでしたが、リアのサスペンションは非常に
ＧＯＯＤのようでつ。
３列まで乗せて走ると、バスの運転手のような眺め（面白かった）。
５人乗車の場合は３人乗車よりアクセルが２割くらい重くなる感じで、
坂道とかの加速に殆ど影響しなかったでつ。

ってことで、ストリームはイイね！　(^o^ｙ

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/18 02:59 ID:JbLWiH1X

ストリームのナビと新オデのナビって違いがあるの？

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/18 07:07 ID:PsHk1/SB

>>111
オデの方が少しバージョンUPしてるみたいだよ

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/18 18:27 ID:2iS+ZczU

ストリームの１．７とCIVICのHBで迷ってる。
３列シートに拘ってないので、同じような車に思えてしかたない。

CIVICの方が燃費（・∀・）ｲｲ
でも人気なさ杉。やっぱストの方がいいの。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/18 18:56 ID:PsHk1/SB

>>113
漏れはアンテナ形状で決めたよ
ストは出っ張りがないから

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/18 19:47 ID:mKInMKXX

確かにCIVICのHBってどんな形だか思い出せない･･･
でもきっとストより何100キロかは軽いと思う。

116 ：113：04/05/18 20:00 ID:2iS+ZczU

>>114
なるほどアンテナですか、それは気がついてませんですた

>>115
CIVIVのHBは全長と全高を一回り小さくしただけで、デザインはとても似てると思うのです。
エンジン、サス同じでストの方が１４０Kg重いので、CIVICの燃費は１７ｋｍ（ストは１４．２ｋｍ）。

将来下取りに出したときの値段が大きく違いそうだから、ストにしようかと・・・。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/18 20:02 ID:OzgY1zO8

14年式のストｉｓに乗っているのでつが、走行が23,000キロを超えたのでそろそろタイヤを交換したいと思いまつ。
で、どのブランドが良いでつかね？純正のタイヤは１００キロ近くでロードノイズが気になるのでタイヤの性質としては
静けさ＋乗り心地に振ってあるのがｷﾎﾞﾝでつ。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/18 22:32 ID:848qkFx/

前期型のiSのオプションの17インチをつけたいと思ってるのですが。。。
iLにそのまま着くんですかね？
あと、分かる人がいたら横幅（6.5J？）とオフセット（40？）を教えて下さい。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/18 22:32 ID:/h84X85p

ミシュランがおすすめ
静かさとコンフォートと価格で行けば3でいいし、
XM1もいい。
スポーツ性なら別タイヤもある。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 04:23 ID:5X6p2Qim

>118

純正オプションに17インチなんかあったか？ 16インチの間違い？
とりあえずストの純正関係なら、iSでもiLでも同じなんで付く

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 16:05 ID:osmfHb1e

>>109
漏れはガキ2匹（ジュニアとチャイルド）なので
チャイルドは2列目の社長席に固定。3列目はジュニアシートぐらいしかつけれんよ。
ISOFIX対応は取り外しが案外面倒でいかん。

122 ：109：04/05/19 21:11 ID:AGSJXX0/

>>121
可愛いお子さんが多くてにぎやかでしょうね。
最近は北米かどこかを意識して、ISOFIX対応シートという
のが標準のようでつね。
ttp://www.nasva.go.jp/assess/html2004/safeguard/107_honda.html

ウチの場合は平均６０キロを超える蛇級のメンバーでして、
それぞれの荷物もあるので、定員5名以内でマッタリ乗って
います。
ただ、7名乗車となってもＯＫできる選択の自由はウレシイ
でつね(^ー^)

123 ：109：04/05/19 21:16 ID:AGSJXX0/

>>121
ハジガシー、レスの感違い。。。
122は削除してチョ(´д｀)

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 21:45 ID:inZnGlsy

ホンダのクレジットって年利何パーセントなの？

125 ：77：04/05/19 22:11 ID:k21WWgjX

>>124
私が聞いた限りでは６．９％
余程のことがない限り、他で借りたほうが安いですね。
今だとソニー銀行などのネット銀行も有るし、選択肢はかなり有ると思います。

５％ぐらいだったら手続きとか楽だからディーラーで組んでも良かったけど。

126 ：118：04/05/19 22:30 ID:j6wRju21

すんまそん。16インチの間違いです。
カタログを見たのですが、6.5Jとしか分かりませんでした。
オフセット知ってる方いませんか？？？

127 ：124：04/05/19 23:01 ID:inZnGlsy

>>125
6.9%はきついですねぇ・・・。
他で借りる方向で考えてみます。

微妙にスレ違いなのにレスありがとうございます。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 23:28 ID:4B/fw3q7

>>126
ストリームのオフセット値はシビックと同じ＋４５です。
ちなみに１７インチのオフセット＋３５まで履けますが
市販のホイールの中にはフェンダーの折り曲げを必要と
する場合があります。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 07:44 ID:LPzIAjgN

ディーラーローンの金利は、色々用意してある
うちは初回商談で９，９％とか言ってきたんで、今時こんな金利は無いだろうと
他メーカーの見積もりと金利を見せてやったら、あっさり３．７％金利を出してきたよ

商談していく途中で「あっちは金利が××％なんで、支払額を考えるとあっちが安い」
とかいってみるべし

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 15:57 ID:Pl5kip02

RN5ストリームにリコール。

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1081330299/610

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 17:30 ID:a2cerhm+

なに！！
これから納車の車はへいきなのかな（^・ω・）ｼｮﾎﾞｰﾝ

132 ：[email protected]ｱﾌﾞｿ納車待ち：04/05/20 19:20 ID:aAaKO800

リコールまじでか。（´･ω･｀)
俺らは対策品なのかなぁ。。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 19:22 ID:8XNbcN9a

日曜に試乗してみます。
どうなのかなぁ・・・？

リコールは別に問題ないでしょ？
危険かも知れないので交換するだけなんだから。
今の車、７年間に3回くらいお知らせが来たよ。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 21:17 ID:NRmPN4H+

漏れも行ってくるとするか。
納車？納車の車は問題ないヨ。むしろラッキーだったね
リコールが全くないほうが、かえって心配かも。
ホンダは（・∀・）ｲｲｯ！

135 ：77：04/05/20 22:49 ID:7sjT1dnW

アブ納車されたので初期インプレ。私見なので参考程度にどうぞ。

●良い
　・かなーり滑らか。正にしっとりしなやかスムース。
　・エンジン音かなーり静か。当然軽く回る(いきなり5000までやっちゃった)
　・トルク感、加速感は十分有る(まだ回してないけど)。
　・ディスチャージ明るいです。かなーり安心。
　・なんといっても７スピードモード。
　・サスも堅い中にしなやかさか有り、シートと相まってイイ感じ。
　・ブレーキタッチ、効き具合が良い(言葉で説明できないけど)

●悪い
　・今のところロードノイズがチョット大きい
　・後方視界がチョット悪い。前の見切りが難しい。

●総評
　アブに少なからず魅力を感じている人は買って間違いないと思います。
　【走る楽しみ】【自分だけの時間】は確実に存在します。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 04:25 ID:VILcBcyz

>>135
77さん誠に納車オメ！
後方視界や見切りはすぐ慣れて、心配なくなりますよ。
左折時にはどうしても右のＡピラーが視界を塞ぐので気を付けｙｏ－
ロードノイズはタイヤがこなれてくると減る感じ・・・かも。
なぜか、ストリームのハンドル握るとウキウキするね(^ー^)
天井高いこともあるのか、明るい感じ
ホンダは（・∀・）ｲｲｯ！

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 08:34 ID:BtLLH7kY

http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall04/05/recall05-201.html

走らない、曲がらない　ストリーム　いいねー

138 ：133：04/05/21 09:50 ID:I+ReJQXV

>>137
走らないんだ・・

139 ：ツーカ：04/05/21 10:04 ID:l5bM3W2s

３列目に　子供乗せて　追突実験想像してください。
ホンダのポリシーが　分かります。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 10:35 ID:eFZTL8i0

>137
なんだ、ここでも馬鹿さらしているのか。
ハンドルロックとあるから脊髄反射したのだろうが、
そもそもストリームではハンドルロックのリコールは
かかっていない。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 10:44 ID:I+ReJQXV

デッセイと合わせて70,000台か。売れてるねぇ。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 11:00 ID:dg4FEyDU

>118
遅レスでつが㌧クス。週末にオートバックスでもいてきまつ。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 13:13 ID:18rcUbp4

>>135
77さん　納車おめでとー
燃費とかもわかったらおしえてくださいねー
ならしは、何回転ぐらいでしてます？

うちのも早くこないかなーたのしみです。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 19:11 ID:UwtUSEL7

>>139
スパシオの３列目に　子供乗せて　追突実験想像してください。
あっ、乗れませんでしたか　失礼しました。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 19:44 ID:VILcBcyz

　エキスパートの方はコチラ↓

>>137-139,141
やりたい方はコチラですよ↓　ルールを守ろう
【ﾎﾟﾙｼｪを】TOYOTA WISH Part27【抜き去った時】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1084108356/l50

146 ：77：04/05/21 21:01 ID:39k/SSFB

>>136
アブは本当にハンドル握るとウキウキしますね！
ホンダ最高です。冗談抜きで。

>>143
慣らしは上限3000回転で500km
その後100kmごとに500回転上限アップを目安
1000kmで全面解禁を予定しております。

慣らし不要論も有りますが、エンジン、タイヤ、サスが馴染むという現象は
あるので、馴染むまで全開と急の付く運転は避けようという結論になりました。
んで、3000kmも我慢できないので基本500kmの徐々にアップ方式を採用(笑
慣らし中の段階で『買って良かった』と感じてるので解禁後が楽しみです。

リコールはプログラムが新しくなると思えば逆に嬉しい感じがしています。
そんな風に思えるほどイイ車です。

燃費は後で報告させてもらいます。

あと、時計がないので皆さんオススメの時計が有りましたら教えて下さい。
できれば自発光するタイプが欲しいのですが、結構ないんですよね。

147 ：136：04/05/21 22:01 ID:VILcBcyz

>>146 の　77 さん
私はとてもアブソまで手が届きませんでしたが、陰ながら応援してまつ。

アブソでは当たり前のＨＩＤはすばらしーですね。私も★ー、と思って
オプで付けといたのですが、25000ボルトの閃光はメチャ気に入って
まつ。何Ｋ（カルビン）かよく知らないのですが。。。(^^;

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 13:12 ID:3WLt913i

今日は巡航130km/hでぶっ飛ばして気持ちよかったねー
ちなみに3000回転。S20の車内は静かでいいエンジン音。
140kmを超えるとF1の音。ETCで気分最高。

・・・・・・・・・　というのは昨日の夢でした。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 13:22 ID:o5o57avZ

>>146
猿ですか？

150 ：148：04/05/22 13:54 ID:3WLt913i

そういえば
フツーのストリームのリミッター外してサーキット走行
205km/ｈでたそうな。

・・・・・・・・・　あり得る話。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/23 02:08 ID:VNf48Sws

>>150
欧州のｱｳﾄﾊﾞｰｿではストリームで180km巡行してるらしいよ

152 ：77：04/05/23 04:36 ID:mbSLVVFg

燃費報告。2.0アブです。
50kmレベルの連続走行、街乗り、郊外乗りで１１．６ｋｍ／ｌでした。
二桁行ったので満足です。

153 ：150：04/05/23 06:58 ID:YKXvcisq

>>151
フィーレンダンケ
ドイツ人は「stream」を「シュトゥリーム」と呼んでるのかな。

日本の第二東名もアウトバーン並に速度無制限キボーン！

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/23 09:14 ID:YKXvcisq

2チャンネルの用語検索はここだそうだよ。本屋じゃ売ってないよ。
http://www.media-k.co.jp/jiten/wiki.cgi?SearchPage

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/23 13:30 ID:hIXGQ8WS

ＤＱＮ車に乗ってる事にポリシーはもってるか

ﾌﾟｯｹﾞﾗ

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/23 19:09 ID:z62B3KSl

最近、新ストリーム結構走ってますね。チョット嬉しい。
５割シルバー、白３割、黒１割、青１割。
赤見たこと無し。一番カッコイイけど勇気いるか、やっぱり。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/23 20:47 ID:oME/ywCf

新ストと旧ストうしろからみたらどこが違うのかな、
おいらにはよくわかりません。
まえは、ちがうのわかるけど

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/23 21:13 ID:z62B3KSl

>>157
多分、ナンバー両脇のバックランプが一番分かりやすいかも。
間違ってたら御免。

元祖ストは売れただけあって結構見ますね。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 01:51 ID:thhzkmO3

「オデッセイ」「ストリーム」リコール

　ホンダは20日、「オデッセイ」（2003年10月-2004年4月製造）と「ストリーム」（2003年11月-2004年3月製造）の計約9万3000台について、国土交通省にリコール（回収、無償修理）を届け出た。

　電子装置のプログラムが不適切で、変速装置のベルトが切れて走行不能になったり、変速レバーの不具合でキーが抜けなくなったりするなどの恐れがある。

(2004年5月21日読売新聞無断転載禁止)

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 02:13 ID:thhzkmO3

ホンダ，施錠装置とCVT用電子制御装置の不具合で「オデッセイ」「ストリーム」7万4000台をリコール

[2004/05/22]
　ホンダは，施錠装置とCVT用電子制御装置の不具合により「オデッセイ」
「ストリーム」の2車種7万4341台をリコールすると発表した。対象となるのは，
2003年10月6日～2004年4月27日に製造したオデッセイ7万1858台と，
2003年11月25日～2004年3月6日に製造したストリーム2483台。

　施錠装置の不具合は，自動変速機およびCVTのセレクトレバー内部の
ロックピンロッドがパイプの内径に干渉し，パーキングレンジに入れて
プッシュボタンを戻した際にロッドが戻らず，パーキングスイッチが作動
しないというもの。そのため，セレクトレバーをパーキングに入れても
キーインターロック装置が作動しなくなり，イグニションキーが抜けず，
ハンドルの施錠装置が機能しなくなる恐れがある。対策としてセレクトレバー
のロックピンロッドを対策品と交換する。

　CVT用電子制御装置の不具合は，プログラムが不適切で，セレクトレバーを
前進又は後退位置へ操作後、すばやくアクセル操作すると，無段変速機の
ドライブプーリーと金属ベルトとの間で滑りが起き、金属ベルトの駒
（エレメント）が過度に発熱するというもの。そのため、当該駒が破損し
金属ベルトが破断して，走行不能となる恐れがある。対策としてプログラムを
改善した内容に書き換える。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 02:20 ID:thhzkmO3

３ヶ月で2483台しか生産してないストリームってどうよ？

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 04:42 ID:xFE0Ywxu

CVTのストリームってアブソルートだけだからねぇ。
セレクトレバーはトヨタ系部品メーカー製。（アツミテック）
トヨタにも同じトラブルが出なきゃいいけど。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 09:49 ID:0h//iv5J

>>156
うちの虻は赤ですよ。
自分以外に赤を見たことほとんどないなー。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 09:51 ID:Yx5lTncl

>thhzkmO3

オマエ、WISHスレにも貼り付けてるけど、そこまでお互いを荒らしたいのか？
隠し続けたどっかのメーカーと違って、リコールは悪い事じゃないだろ

と、釣られてみるか (´ー`)y-~~

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 10:11 ID:SRxc0jtd

>163
うちの（つーか嫁の）虻も赤。この辺では最近ﾏﾏさん達に、ｽﾄに限らず赤が大人気らしい。
子供のお稽古の送迎で、駐車場にｳｲｯｽ、MPVなど一度に赤いﾐﾆﾊﾞﾝが5台も並ぶと壮観だよ。
ところで3月2日納車のうちの虻の1台前の車台ナンバー（2000460）までがリコール対象車で、
うちの（461）はｷﾞﾘｷﾞﾘ1番違いでリコール免れているようなんだが、本当かよ。
2000460の製造時期、うちの車の納車日の後じゃん（ｗ

166 ：133：04/05/24 15:56 ID:Cokn20wq

試乗してきました。個人的感想です。

良い点：1列目。
走りを楽しむには最高ですね。
エンジンも軽やかによく回るし、ミニバンのうちではスポーティ。
コックピットもかっこいい。

悪い点：2、3列目。
2列目に3人座るのはキツイ。足元が狭い。
3列目は座るのがキツイ。
7シーターではあるけど、4人以上はつらそう。

私の場合、ちょっと贅沢ですが、走りに余裕があってゆったりと座ってもらえて
とりまわしのいいミニバンを求めていますので、
残念ながら購入候補から落ちました。
4人家族までで走りを追求する人にはいい車だと思います。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 19:55 ID:IedO57h6

>>166
ホント3列目には気をつかうよね。
2列目をスライドレール（と呼ぶのかどうか）のキッチリ定位置に
セットすると、私の場合、2,3列目がギリギリうまくいってるよ。
小さな車体にナント7名が乗れてしかもよく走る、という意外性
（というかシャレっ気）が、いまだに面白い車だね。
普段の3列目は「豪華な荷物入れ」でつ..(^^;

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 22:11 ID:FLVT85M+

こないだバンパーをちょこっと擦っちゃったんでつが、カーコンビニクラブとかで直してもらっても綺麗になりまつかね？
一番近いトヨタカローラ店で同じようなサービスをやっているので聞いてみたら、
「メタリック系は上手く色が出ない」
「ホンダ車はやったことが無いので自信がない」
とのことでつた
（ホンダ系ディーラーはクイックサービスはやってないらしい）
ちなみに色は金色
経験者いまつか？

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 22:38 ID:3MqXMQr5

バンパー擦っちゃった程度なら自分でぺたぺた塗って終わり。

170 ：４４：04/05/24 23:00 ID:Jj5KlJtB

納車待ちですが、先のことを考えて
どんなパーツとかがあるかなーと考えています
車重が軽いからオデよりは早くなりそうな気がするんでつけどね
おすすめのサイトやお店あったらおしえてくらさい
吸排気系のパワーアップで何馬力ぐらいまで出るのでしょうかね？
いじるかはわからないけど考えるだけでも楽しい！
はやくこないかなー

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/25 13:34 ID:UmeFSLl+

>>168
小さい傷なら自分で塗ってOKだと思う。
メタリックは目立ちにくいし。

カーコンビニはフランチャイズなので、店によって腕も値段も千差万別。
ボディへこませたとき、近所の3件のカーコンビニで見積もったら
6万～30万までの差がありましたよ。
一番安いとこで頼んで、満足の出来でした。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/25 18:37 ID:nILX6JyI

＞169、171
㌧クス、自分で塗ってみまつ。立体物に色を塗るのは大昔のガンプラ依頼だ・・・

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/25 19:36 ID:v89lmR4H

ガンガレ！

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/25 19:46 ID:1/pWgMHu

もうみんなは、FMCを待っているから。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/25 22:30 ID:gxLXizdp

ストに乗って３年経つが何の問題もない。
ロードノイズと突き上げ感が気になっていたが
タイヤ替えたら全然良くなった。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/25 22:40 ID:EK3Ezb6I

この前タイヤを外したら真っ直ぐ立たないくらい逆ハの時に変形してまつた。
ローダウンするとハの字になって内減りし易いってのは聴いたことがあるのですが、、、
どうすれば良いでつか？
因みに1.7LS海苔で、タイヤは195/65-15にインチアップしてまつ。それが原因？

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/25 22:42 ID:8VwU+wf6

>>176
ローダウンサスは何使った？
ハイテク？
Σβ180？

178 ：176：04/05/25 22:53 ID:EK3Ezb6I

>177
説明不足ですんまそん。ローダウンはしてないでつ。

ノーマル状態だと逆ハの字になるんですかね？

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/25 23:42 ID:8VwU+wf6

>>178
ノーマルで八の字にタイヤが磨り減っちゃったら、、、それこそリコールもんだと思うんだけど。。。

180 ：176：04/05/26 00:02 ID:4B2CipiU

> 179
逆ハの字なんで、外側に倒れるような変形の仕方なんです。
そんなに外減りしてるようでもないんですがね。。。

ひょっとして空気圧2.6にしてるのも関係するのかなぁ、、、因みにタイヤはﾚｸﾞﾉでつ。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 17:22 ID:glGcIH6Y

塗装が剥げてた・・・（´･ω･`）ｼｮﾎﾞｰﾝ

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 12:54 ID:clAxTXVf

オデもタイヤ、レグノに替えた。はたしてロードノイズは減少するか？？

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 23:27 ID:9XvKhYxl

あまり期待しない方が良いよ。＞レグノ
濡れは期待しすぎたためか、静かになった！って思わなかったもんな。
路面によっては、どうしても五月蝿いっす。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 10:10 ID:Kxtle0sR

そうか、ｼｮﾎﾞｰﾝ

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 10:31 ID:e+7qO/5K

ヤフオクなんかで旧ストリームのＦスポ（純正）が出てるけど、新ストには着くのだろうか？バンパーのサイドが旧ストはえぐれてるけど、新ストは多少滑らかのようだが・・・。？

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 18:07 ID:48h32Zv0

>185

付けようと思えばどんなことをしても付くとは思うが
バンパーライン等も完全に違うし、ポン付けは無理

187 ：１８５：04/05/28 19:02 ID:e+7qO/5K

>>186　サンクス。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 19:11 ID:0RjzVNCk

1.7虻に、乗って半年・・・
アルミを変えよう、次はローダウン。エアロもいいな～
って、思ってたのに。
1ヶ月目にかみさんが、Fバンパーぶつけたので、アフォらしくなってノーマルのままでつ。

一人で乗る時は最高でつよ。
FULLでは・・・亀かも（ﾜﾗ

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 02:32 ID:UFb2NKEh

事故ったからこそ、ついでにエアロを付けるきっかけに…ならないか？

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 15:50 ID:MFFrPeHH

でもアブソルートってまじあんまし走ってないね
ＷＩＳＨはあきるほど走ってるけど…

191 ：[email protected]ｱﾌﾞｿ納車待ち：04/05/30 16:08 ID:1L2bnoyb

>>190
モデルチェンジ後は売れてない…のか？

来週水曜に納車決定ですﾜｰｲ　ヽ(´ー｀)ノ

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 17:50 ID:JKFEFzCA

殆ど見ないね・・・MC後
たまに見るとS1.7やアブソ1.7だし・・・
たまにS2.0・・・アブソ2.0見たこと無いかも・・・

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 17:54 ID:NvfLwBlH

アブソいいね！夏に向けてナラシ運転

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 21:20 ID:pVjKHF4E

>>191
オメデトウ

わたくし虻2.0乗りですが虻1.7を見てもどっちなのか分かりません
外見ではホイールが１インチ違うだけですからね・・・

最近テールゲートスポイラーを付けたい病にかかっとります

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 21:49 ID:F3vItJdK

>>190
漏れも関西在住だが、殆ど見ない。

正直、売れてるのか？心配。
漏れの旧ストは依然としてバカほど見るが・・・・

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 23:16 ID:pHRtVYbP

倉木麻衣の新曲どう思う？

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 01:40 ID:BdZwcGqH

雑誌に新型が２００５年９月頃出ると書いてあったね。
今度は低床化＋センタータンクで１８００と２０００を用意しているらしい。
低床化はオデッセイやエリシオンの流れをそのまま受け継いで
センタータンクはFitの流れを受け継ぐのかな。

よくライバルはWISHと言われていますが、確かにデザインは古くなってきたのは事実だと
思う。しかし、走りに関しては本田の方が全然勝っていると思う。

今度はストがウィを追い抜く版なので、本田にはがんばって欲しい。

個人的には、燃費もFit並にして欲しいのだが、車重からそれは無理か・・・。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 02:34 ID:MSVwDjzY

今日、中古でＨ12年式の2.0iLのベージュを購入しました。
ベージュってかなりシブい色だと思うんですけど、
割合としてはどんなもんですかね？
マイチェン後はベージュなかったような気もするし・・・
アフターパーツ探しに苦労しそうでつ。
でも程度はよかったので、大事に乗りたいと思いまつ。

199 ：４４＠納車待ち：04/05/31 08:46 ID:QpmdNlrP

今週土曜納車です。
現在駐車場に車がないのでなんだか悲しいでつ
私も２Ｌのアブと１，７Ｌはど見ため何が違うのかわかりません
ＦＭＣは気になりますがさすがに１年以上は待てはいので私も今回講入しました。

素人質問なのですがＣＶＴってならしの時回転数上がりすぎたりしないのかな？
とよけいなこと考えていますが
マニュアルモード使用しないで３０００回転までで何キロくらいでるのですかね

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 10:39 ID:zTI8uKVR

200GET

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 13:24 ID:hSyvdL14

うお！FMCの情報ありがとうです
望みどうりの感じのようなのでうれしいな！
そのころならローンも終わりある程度金もあるだろうし、買おう！

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 22:30 ID:rWJuw5DR

>>199
２Ｌのアブと１，７Ｌは違いは分かるんじゃ？
エアロやらホイールが違いません？
んで3000回転なら多分120キロ以上・・・かな・・・
今日試してみましたが雨と交通量で断念しました。
それより最近エンジンかけ始めで発進する最、エンストしそうなんですよね・・・
ガタガタッってなるんですがこんな症状の方いません？
直墳のせいか？？

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 22:43 ID:os9sH59y

>>202
エンジンかけてから30秒は待ってる？

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 22:55 ID:rWJuw5DR

>>203
待ってますねぇ
少なくともアイドリングが落ちつくまで待ってます。
んでDかRに入れるとほんとエンスト寸前です
まだ1000キロチョイなんですけどねぇ・・・

205 ：　：04/05/31 22:59 ID:SJSQqkIh

>>202
アイドリングが低いかアイドルアップ装置の故障。
ディーラーに言ってコンピュータを調整すれば治るよ。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 23:05 ID:rWJuw5DR

>>205
あいどるあっぷ装置ですね
サンクスっす
丁度１ヶ月点検なんで文句の１つでも言いましょうかね・・・

207 ：４４＠納車待ち：04/05/31 23:13 ID:I4L23uik

＞＞２０２
エアロが違うんでつか…
帰ってパンフを見て見るダス
３０００回転で１２０でるんですね
結構でますね．
試乗ではあんまりわからんかったからなぁ
コースが決まった試乗はキライです。
こんなんではわからんとは言えません
ｏｒｚ

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 00:44 ID:F75e2DTh

現状，納車まで何週間くらいで来るのかな？
最近，買った人情報教えて。

209 ：４４＠納車待ち：04/06/01 08:22 ID:/K0x1gMz

＞＞２０８
私は納車まで１ケ月弱かかりました。
ココの書込みてると２～３週が多いと思いまつよ

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 13:15 ID:6oDwShr/

虻糊はもうリコールの修理した？

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 21:23 ID:4OupdtoM

>>207たま
あくまで脳内ドライブですが、漏れの20Sでも2000回転で85キロ、2300回転で
100キロ、3000回転で130キロ、4000回転で150キロ以上（計測不能）でつよ。
どこまでもリニアでトルクフル。お楽しみに、でつ。

PS.　HONNDAのIndy500凄い、Ｊ・バトンはエライ、佐藤琢磨ガンバ。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 14:43 ID:J+ZE1BZz

2.0ならリミッター解除のみで何ｷﾛでるかな？200ちょいオーバーってとこかな？

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 15:31 ID:fwzzV90T

リミッター解除しなくても200km/hぐらいなら出るんじゃないの？
メーターじゃわからないだけで。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 18:51 ID:w/zgSNUA

>195
だって・・・オデの方が（ry

215 ：211：04/06/02 19:46 ID:KImHmH3s

奈良市が終わったアブのエンジン開店のレポ－トに興味シンシン。ドキドキ
どなたかおせーてくんないかな。
それとか、Ｓマチックモードで1速から7速まで一挙なんでつってねェ。スンゴ

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 21:50 ID:v5d9PisN

ちょっとお尋ねしたいんですけど、旧ストはアンテナが普通のL、iLは横に
S、iSは真中にあったじゃないですか。
新ストのカタログを見てて気付いたんですが、新ストにはアンテナが、、、ない！？
どこかに内蔵されてるんでしょうか？
ちなみにAbsoluteの場合はどうなってるんでしょう？

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 22:39 ID:WKqmF5Gn

>>216
新ストにはアンテナがありません。
スッキリで（・∀・）！ｲｲ
あぶそもないよ

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 22:44 ID:v5d9PisN

>>217
わぁ、、、めっちゃイイですね！
うちのはSパケなんで真中から生えてるんですが、シビックtypeRのやつみたく短いのにしようかなとか考えてたんだけど、
新ストなら最初っから付いてないって！
それが１番スッキリでほんとイイですね！

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 23:09 ID:xn80IHdQ

>>216
ガラスアンテナだよ。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 23:49 ID:uK/hdbWE

>>207
クルージングなら、2000rpmで95km/h、3000rpmで140km/hくらいですよ。
1.7虻と2.0虻の見た目の違いは、ホイールだけです。。。
マフラーのタイコも若干違うかな。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/03 00:13 ID:TjE/Sga4

>>220
んじゃ、ホイール替えてインチアップしたら
外観では分からないってことでつね？

222 ：[email protected]ｱﾌﾞｿ納車待ち：04/06/03 00:17 ID:Fv0Qq4GT

今日納車だー!!事故らないようにしないと…

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/03 00:41 ID:zOjAqc3+

>>213
リミッターは180キロで掛かるのでは？
>>221
そのとーりです
>>222
おめでとうございです

224 ：44@納車まち：04/06/03 13:14 ID:tiq9/46B

>>22
事故らないように！！
内も土曜日納車です。
たのしみでつねーーーー！

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/03 13:54 ID:7NE/T5+n

いいな～
内は末です。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/04 03:27 ID:+uEZ3VpJ

６月の納車は幸せになるという(^o^;

227 ：[email protected]ｱﾌﾞｿ納車待ち：04/06/04 09:05 ID:CY2BXff3

納車されました!!すごいｷﾚｲ!!

昨日は仕事なのでほとんど走れず、
また今は資格試験前なのであまり乗れませんが
そのうちｲﾝﾌﾟﾚｶｷｺしたいです。

しかし昨日やってしまいました…
マニュアルモード入れてたの忘れてて
６，０００回転やっちまった（５秒くらい）…＿|￣|○
まだ慣らしなのに今後どういう影響あるのか不安でつ…

228 ：[email protected]ｱﾌﾞｿ海苔：04/06/04 09:06 ID:CY2BXff3

もう納車待ちじゃないんだｗ

229 ：４４＠２Ｌ青虻納車待ち：04/06/04 10:17 ID:0eixf8uF

＞＞２２
納車おめです
たしかに慣らし中だと詳しいインプレはきついですね
あんましとばせないし

うちは明日だー
楽しみだー

230 ：ポリシーは亜留蚊：04/06/04 15:17 ID:ut9zPgDu

ぶっちゃけ慣らし運転って何キロ走ったら終了なんでしょ？人によって3000とか10000とか言ってますが正直シンドイです・・・
またディーラーは慣らしは必要ないとも言います。
まだ1000なんで気が遠くなりそう・・・
どれが正しいのやら？

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/04 15:21 ID:IbuXnb+T

>>230
1000でいいじゃろ？

232 ：ポリシーは亜留蚊：04/06/04 17:30 ID:ut9zPgDu

私も1000走れば充分かな～と思ってたんですが知り合いのオッチャンはもっとしろと言いまする

233 ：211：04/06/04 19:59 ID:+uEZ3VpJ

>>227
大丈夫でつよ。
私も300ｋｍの頃やっちまった。ブレーキランプをチェックしようと、
クソ間違ってアクセル空吹かしでメーターは一気にレッドゾーン。
さすがストリームのリミッターが働いて一瞬だったけど。
無かったことにすれば大丈夫・・・。(^^;

てなわけでアトの祭りだけど1000kmは3000回転以下でおとなしく慣らし運転。
焼きが回るとはいうけれど、2500ｋｍ位からエンジンが「大人になった」感じで
バッチリですよ。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/04 21:41 ID:+uEZ3VpJ

　　↑
トチリますた。訂正しまつ。
（×）焼きが回る　→　（○）焼きが入った

235 ：2.0虻糊：04/06/04 23:21 ID:O1HvGR+5

車庫長どこもでてねーよ。＿|￣|〇

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/05 00:22 ID:LeiS7kLu

あの、ストリーム買って初めての車検なんですが、ユーザー車検してる人っていますか？
もし経験者の方いらっしゃいましたら、特に消耗した部品とかなくて、最低限の費用だけで審査が通ったとして、
ストリームの場合いくらくらいになるのでしょうか？

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/05 03:05 ID:LBPDZJaU

ありがちな質問ですが、ストリーム1.7アブソとウイッシュ1.8XSで迷ってます。
みなさんは何が決め手でストリームにしたのですが？
自分は比べれば比べるほど、この二つは、方向性のまったくちがう車に思えてきま
した。走りならストリーム、居住性ならウイッシュでしょうかね？

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/05 06:54 ID:M5GpQ8xo

>>237たん
試乗とかしてストに決めたら、このマターリスレへらっしゃい。

なお、走りならストリーム、居住性なら北欧家具を買ってチョ

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/05 09:26 ID:Bxgv5E9q

居住性がウィッシュなんて書いてる香具師もいるが
シートの厚みと乗り心地はストリームの方がいい。
ウィッシュはシートがペラペラでサスの突き上げが
結構あるので遠慮したい。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/05 10:08 ID:LJPIodA1

>>237
燃費、使い勝手を選ぶのならウィ・・・だが街中多過ぎ
自分が楽しみたいのならスト・・・だが1.7は少々パワー不足

現在高く売れるのはウィだが中古市場でだぶつくのは時間の問題？
来年5月FMCのストを待つという手もございます・・・
私はどんな車に仕上がるのか激しく気になります

241 ：マトリックスの選択：04/06/05 16:48 ID:M5GpQ8xo

ほかを選んでしまうと・・・・
居住性で不具合の声声声声・・・。(´Д｀）

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/05 17:55 ID:zNUplgmR

2代目ストリームはオデやエリみたいな
メーターになるんだろうね・・・

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/05 17:59 ID:Rhbf4HzB

>>242
あの青いやつね！
ホンダ車の標準になっていくのかなぁ、、、
でも青色好きだからうれしい！

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/05 18:00 ID:Rhbf4HzB

でもオレンジも見やすくて好きだったんだけどね。
1.7LSパケノリです。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/05 18:10 ID:zNUplgmR

たぶん、オレンヂはアブ専用色になるかもね・・・
個人的には青が好き

246 ：ポリシーは亜留蚊：04/06/05 19:08 ID:MUNw+6Mr

ＦＭＣしたらアブソは後だしかな？

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/05 19:51 ID:NJ5zpF6u

>>227
気にしすぎだす。すでに、納車前に全開試験やってますから、
いまさらどーっつーことないです。
ナラシが効果ないとはいわない（実際、5000kmも走るころには、
ずいぶんエンジン軽くなるの実感するし）けど、今の工作精度は
昔の初期ナラシをした程度の仕上がりだから、1000kmくらい、
やさしくなじませるくらいのもんで十分だと。
たとえ5000kmくらいきっちり昔ながらのナラシしても、
違いはでないそうな。使ってりゃ、その後も磨耗し続けるんだから、
扱い次第で、寿命はかわるよね。
ちなみに1000km点検で、オイル交換してくれって頼んだら、
「こんなきれいなオイルを交換する必要ないですよ、5000kmにしましょう」
だってさ。

248 ：44@2L青虻：04/06/05 20:16 ID:Jd+8GrRq

今日納車されました。
事故も無く、戻れましたので簡単にレポ書きます。
参考にならないかもしれないけど、ドーゾ

良かった点　（・∀・）ｲｲ
（ただし回転数は3000ぐらいまでしか回してません。）

・ドライブでもそこそこ走る。　慣らしがらくちんだー
　かってに、3000ぐらいでCVTの変速がかかってるみたいです。
・マニュアルモードが楽しそう。慣らし中のマニュアルモードは･･･orz
・ＣＶＴの変速ショックがほんとにすくない。
・出だしはトルコンのおかげでかなりスムース
・ブレーキよくききます
・よく曲がる！そんで、取り回し楽チン、小回りききます。
・リアクーラをつけたのですがちゃんと切るスイッチが運転席にもあった事
　説明書には書いてあったがディーラーでは結構ドコでも説明不足

だめなてん　（・Д・）ｲｸﾅｲ

・シートの横方向のホールド感が無い･･･攻めにくいということ
　（でも普通乗りではGOODよ）
・イモビ高い･･･
・オプションのカーゴバックしょぼい

総評
・走って楽しいミニバン！がいい人におすすめです。
・長く（１０年とか･･･）乗れればいいなとおもって買いました（冗談で･･･）
　今後大きなトラブルが無ければ、マジに乗りつぶせるかもしれません。
　走って燃費もｲｲのであれば、お勧めできると思います。

長文すんません

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/05 21:56 ID:4kV5H52t

>>248
納車オメ！
また一人、ストアブオーナー増えました。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/05 22:40 ID:zg5t0Ge6

>>236
ユーザーではないが知り合いが陸運局へ直接持ち込んで
７万円弱（保険、税金含む）だったらしい。
安く上げるのはいいけどブレーキオイルはかなり劣化してるから
交換しといたがいいぞ。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/05 22:55 ID:4vsmeFE+

ホンダ！ストリームは（・∀・）ｲｲｯ・・・でも売れてねえ・・

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/05 23:46 ID:qKfYn3zn

そりゃ売れない、、、オデとほぼ同時発売じゃ

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/06 00:53 ID:yBERihoC

漏れの1.7アブは１０年以上乗るつもりですが。

てか１０年以上経たないと買い換えできまへん…＿|￣|○

254 ：sage：04/06/06 01:12 ID:+Z7SXp4U

>>236
去年の11月にユーザー車検で取りました。
だいたい7万弱で済みます。
初めてだったら書類は代書屋で頼めば楽だよ。大体1500円ぐらい。
代書代入れて7万ぐらいだったと思う。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/06 01:18 ID:+Z7SXp4U

sage間違えた。すまん。

今日、左後ろのタイヤがパンクした。
五寸釘のようにでかい釘が刺さってました。
スタンドもってたんだが、「穴がでかすぎて修理無理」との事。
んで、そろそろタイヤを変えようと思うのですが、おすすめありますか？
サイズは、215/45-17です。
グリップよりも、乗り心地と静粛性を重視で！

ちなみに、今までは、トランピオSW-duでした。
なかなかロードノイズがちっさくてよかったです。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/06 09:14 ID:2jl1o1DR

初代オデに乗ってて買い替えを考えてるんだけど三代目オデは嫌。ストリームはオデに比べて室内はかなり狭いと感じますか？
そんなに変わらないならストリームにしようかと考えてるので質問させてもらいました。

257 ：[email protected]ｱﾌﾞｿ海苔：04/06/06 09:42 ID:/cor/r6p

>>256
かなり狭いと感じまつ…orz
一度試乗してみては？

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/06 10:28 ID:2jl1o1DR

>>257
ありがとそっか…
二代目を中古で探してみます。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/06 10:30 ID:tS2xEB3+

>>256
Ｓもアブも同じと思いますが、２列までなら広くて快適でつ。
２列目がリクライニングがタップリできるので、よく眠れると家族の感想でつ。
ただし、３列目まで乗るときは２、３列をつめてお行儀良く座る必要がありまつ。
（スペース配分あれこれ考えるのが面白いね。）

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/06 11:09 ID:2jl1o1DR

>>259 さんもありがと　少し希望が^^
二列目はフルフラットになります？
今度ディーラー行って来ます。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/06 11:50 ID:1tzfOcNq

>>260様
２列目は前に倒す分はフルフラットになりますが、後ろに倒す分は無理です。

ちなみに助手席を完全に倒して２列目に座ると王様気分です。
一列目は足置きになり２列目の肘置きがＧＯＯＤであります
ただし運転手は不快かもしれませんｗｗｗ

262 ：：259：04/06/06 11:50 ID:tS2xEB3+

どれもそうでなのでしょうが、
二列目のシートは、のけぞる方向には三列目とフラットに
ならないんですよ。そうだと超便利なのですが。
前のめりにはパタンと折れてフラットになります。
市販クッションを使えば、三列目を背もたれに足がのびのびでつよ。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/06 11:56 ID:PKKogNMD

たちの悪い～
三菱オタって他社攻めしてるから！！
ホンダスレも荒らされないよう
注意してね！！

264 ：260：04/06/06 12:19 ID:2jl1o1DR

皆さんありがとう
書き方が間違ってました。
フルフラットじゃなくて二列目のヘッドレスト外して後ろに倒すと
三列目のシートとはフラットになりますか？でした。

265 ：262：04/06/06 13:56 ID:tS2xEB3+

>>264たま
そうですよね。
以前ヘッドレスト外してやってみたんですが、さすがに無理ですた。
オデはできまつか？

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/06 16:30 ID:2jl1o1DR

264でつ
オデは出来まつ。
遠乗りの行きや帰りは子供３人が爆睡出来て重宝してまつ。
三代目オデは嫌いだし、まいったなぁ
皆さんありが㌧

267 ：262：04/06/07 06:17 ID:cKO/r4qZ

>>264たま
こちらこそありがと
オデ迫力あっていいと思うけどナー
バイナラねー

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/07 07:08 ID:8PgZxSKc

ストに乗って三年、
みんなが、なぜそんなに盛り上ってるのか不思議。

排気量の問題、税金などありますが
オデの方が購買力そそられるんだけどな～。

269 ：４４＠青アブ：04/06/07 08:57 ID:27ecJNnr

＞＞２６８
欲しい車って年代とか家族状況でちがうでない
でいまさらながらストがイイってなってるのは車そのものに魅力があるのかなって思います。
オデも良いし．良い車が多く選択候補がたくさんなのはうれしいと思いまつ

270 ：ポリシーは亜留蚊：04/06/07 15:40 ID:rTTQa7wV

私はオデッセイ欲しかったんですが使用頻度、税金の差額でスト虻にしました。
でも実際この車にしてよかったです。
悲しいのはストのチョロＱが売って無いことですｗ
誰か持ってる方いますか？

271 ：４４＠青アブ：04/06/07 15:52 ID:q37nsCWS

＞＞２７０
おー激しく同意
チョロＱやトミカが私も欲しいです
おもちゃで売っている　マイチェン後のストご存知の方おしえて下さい

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/07 17:22 ID:7Yy8wb+b

新型ストリームって、どうして無茶な運転する馬鹿野郎が多いの？

前に車がいなければ暴走するし、前に車がいれば煽る。

無理な車線変更を繰り返しジグザグ走行。

で、乗っている奴を見ると、間抜け面した若者、近所で嫌われてそうな主婦、臭そうな顔したオヤジ。

別に煽る気はないけど、これは俺が体験した真実だからしょうがない。

あ、あと新型オデッセイもそう。最近のホンダの新型車に乗ってる奴はみんなこんなのばっか。

お前ら、リアルで死ね。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/07 18:04 ID:4S2JKNfq

ほ～そんなに体験するほど新型って売れてるんだｗ

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/07 20:20 ID:AQG7QuWY

なんか新ストの顏って
ケロッコデメタンみたい
オデと正反対でかわいい！

275 ：ポリシーは亜留蚊：04/06/07 20:25 ID:rTTQa7wV

チョロＱ欲しいですよね～オート○ックスで30分程探してみたんですが無いですもんねw

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/07 20:41 ID:cKO/r4qZ

前期ストも格好いいけど、自分とおんなじ新期ストのミニカーやっぱ星ー！

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/07 20:45 ID:j59LhGIs

>272

こんな古くさい釣りを使う奴がまだ居たとは？！

すみやかにWISHスレにお帰り下さいませm(__)m

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/07 20:52 ID:cKO/r4qZ

＞272
くさい、かまっとれん。
お帰り下さいませm(__)m

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/07 23:10 ID:Y2QKXP34

釣りだろうけど、マジレスしてみる。

>272
煽られるような運転してるお前も悪い！！

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/07 23:55 ID:t9CNaHeN

>272のようなカキ庫するのはWISH海苔じゃないでしょ。
たぶん、WISHスレでもおんなじようなこと書いてんじゃないの。
要は、お友達のいない寂しいお子様なんですよ。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/08 10:08 ID:QP8sJ1p5

まあ、見事に釣りは成功している訳だが・・・
とりあえず、煽りや釣りは放置進行でよろしくですm(__)m

282 ：４４＠青アブ：04/06/08 12:17 ID:DMnwGYvQ

青ストのりからです。
ディーラーさんから聞きましたが
青色がチェンジして、ちょっと明るい青になります。
まだ、今のうちなら現状の色も申し込めるということなので
暗いほうの青が（・∀・）ｲｲ方はお早めにね。
他の、色はわかりません。。。
でも、ホンダのＨＰ上では色変わっているみたいです。

283 ：ポリシーは亜留蚊：04/06/08 15:05 ID:qWzJaVhN

らしいですね
私は青か黒で最後まで迷みました・・・結局黒にしたんだけど今でも青はイイ！と思う・・・新しい青は水色っぽくないですか？私は前の色の方が好きですねぇ

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/08 20:59 ID:GLCB82QA

皆さん　オ・ト・ナ　ストリーム仲間は（・∀・）ｲｲｯ

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/08 21:26 ID:+5jtcSFG

ホンダのHPのフォトライブラリーに、アークティックブルーパールの写真が
まだあるなぁと思ったら、ビビットブルーパールと書いてある。
そういえば、若干明るいか・・・
グラフィック処理でごまかしたのかな？

286 ：ポリシーは亜留蚊：04/06/09 15:02 ID:PHqsJOnG

ちょいと質問が・・・虻2．0のノーマルタイヤなんですがロードノイズ大きい方ですかね？しばらく走ると小さくなるのでしょうか？また交換するならどのタイヤが宜しいのですか？
教えて君でスマソです

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/09 23:53 ID:TrqxnOn1

中古のスト2.0を検討中なんですがグレードでiSとiLはどのような違いがありますでしょうか？
見たトコライト周りのウィンカーくらいしか分かりません。
ホンダのＨＰへ行っても現行のしか詳細は分かりませんでした。
優しいオーナーさん教えて下さいませ。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/10 00:35 ID:17XwS0dI

>287
初期型だと、シートとか、メーターとか、インパネとかが違う。
あと、iSだとオプションの17インチアルミが選択可能。
他には・・・　なんだっけ？

間違ってたら他の人フォローよろ。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/10 01:19 ID:JeppKT/i

>>287
正確に合ってるかは分からないけど，iLはエアロ無し。iSには小振りな純正エアロ・センターアンテナ・
ディスチャージヘッドライト（HID)・１５インチアルミホイル・皮巻きステアリングと皮巻きシフトノブ・
ホワイトメーターパネル・穴あきヘッドレスト。内装色の違い。このぐらいが違いかなぁ。。。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/10 01:37 ID:yeCtLRjC

おぉ～完璧！>289

291 ：287：04/06/10 02:01 ID:gMMlH7Rr

288 ＆289 様　ありがとうございます。
iLのが安いし玉数が多いんですよね＾＾
iLにエアロ付いてるのはありますがディスチャージヘッドライトもありますか？
新車購入の時にオプションでチョイス出来たならありそうなんだけどな・・・
宜しくお願いします。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/10 08:41 ID:polJ2euD

>>291
iLにディスチャージオプションありますよ。
装着率はかなり高そうなので探せばありそうかも。

iLとiSの違いは内装がiSはブラックになります。
センターコンソールの模様もカーボン調になってます。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/10 10:55 ID:l41KS+cp

10万ぐらい高くてもｉｓ買っとけ。
初期のｉＬはかなり装備がショボイぞ！
ホワイトメーター、シートは簡単に交換できんし。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/10 12:59 ID:FN5eGG22

>>292 293
情報をありがとうございます。
検討してみま～す^^

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/10 17:45 ID:uT/0/CoT

ショボイなんてことは無いよ、スッキリ派はiLをお勧めする！
初期型のイエローアイはクセがあるよ

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/10 20:16 ID:AF07SlMO

>>287
ここは見たかい？
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/stream/200010/19.html

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/10 23:28 ID:k1S53Tkh

>>288
オプションアルミは１６でなかったっけ？

298 ：287：04/06/11 00:25 ID:wwhn6KeW

>>296 様
詳しく分かりました。ありがと＾＾
ほんでもってどうしょうかな？って感じ。
この検討中ってのも楽しいんですよ。
ん～ん、悩むなぁ

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/11 23:57 ID://ham8+x

無限のマフラーを検討中なんですが銭が・・・
安く手に入れたいのですがオークションやら探しても見付かりません。
万策尽きました。
どなたかこの哀れな私に救いの手を差し伸べてくれる神きぼん。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/12 00:05 ID:rnlAX5kX

>>287
特別仕様車も(もし見つかれば)良いんでないかい？
ttp://www.honda.co.jp/news/2003/4030109-stream.html

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/12 02:37 ID:bBLKtMiE

アブソルート1.7と2.0で購入検討中。
両方試乗したんですが、いまいち違いがわからなかったです。
値段は３２万もちがうので、できれば安く買いたいので迷ってます。
それぞれのオーナーの方、ご意見お待ちしています。
ちなみに、マニュアルモードって良く使うものなんでしょうか？

302 ：44@2L青虻：04/06/12 09:44 ID:2NPWWYQM

>>301
私は試乗時に1.7・1.7虻・2.0・2.0虻の順に試乗しましたが、
試乗ではトルクの違いはわかりますが、その他はそんなにわからないと思います。
特に2.0のＣＶＴなんて？？？って思ってるうちに終わってしまいました。
多人数乗る可能性があり、長く乗るのであるなら2.0だと思って
私は2.0か2.0虻で悩みました。

マニュアルモードは
ｄレンジ固定でない方には結構楽しいと思いますよ。

悩んでいるところがまた楽しいのですよね･･･

今日は、天気が意外にいいのに
子供が熱でてでかけられない・・・orz

まだ、全走行距離８０km・・・

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 02:17 ID:rX0MSz0R

初カキですが、今日から2.0黒虻海苔になりましたヽ(´▽`)ノ

>>301
試乗の時は1.7でしたが、トルクはスペック通り2割り増し程度だと思います。
まだ慣らしで3000rpm以下で走ってますが、1人で普通にのる分には
まだ余裕がある感じですね。

CVTは結構好感触でした（最近の他車種はよく知りませんが・・）
ステアリングについてるSPORTスイッチはまだ試してませんが。

マニアルモードはオマケっぽいかな？　遊べるんですが、使う必要性が殆ど無いかも
（そのくらいCVTがいい感じでした）
個人的には＋と－が逆だと良かったのにｗ

ウチは多人数でのることは少ないし、競合してたのがアクセラスポーツだったんで
なるべくトルクフルなヤツに・・・ということで2L虻にしちゃいました。

>>302
私は初日で300kmも走ってしまった・・・(; ´∀`)田舎は広いなぁ

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 02:59 ID:EhWLhBqF

302さん、303さん、レスどうもです。
用途と値段から考えると、1.7でもいいかなあと思ってきました。
（多人数ではほとんど乗らないし、マニュアルモードもあきてしまいそうなので…）
でも、2.0の直墳エンジンは魅力的ですね。
なんとか今月中に契約して、７月からはストリーム乗りになりたいです！

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 15:21 ID:mcSXH0I/

1.7アブソですが個人的には旧型ののオデッセイアブソよりよく走るのでオデより乗り換えました。
9000キロ位走りましたが満足です。
マニュアルモードは山道でも走らない限りエンブレで使うくらいでしたよ。
2.0の直墳は故障が多いとディーラーに聞きました。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 23:12 ID:mHYKcqe6

>>304
高速や山道をよく走るなら2.0がお勧めです。
1.7はちと辛いです。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 23:38 ID:BEqsyjPc

>>306
確かにね。
前に酒屋で350ミリのビール10ケース買って1.7に積んで帰ったら、いきなり
発進が重くなった。
加速もワルーって感じです。

総じて、普段4人以上乗せる機会の多い方は2.0でしょう。
（あと高速道路をよく使う方もね。高速では1.7はそんなに燃費伸びない。
　やはり排気量不足で、引っ張るからでしょうな～）

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 23:40 ID:O2+lAxKo

やっぱ一回り小さいシビックと同じ猿人じゃつらいと思う。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 00:45 ID:6wWcwjiS

ホンダから出ているガソリン添加剤は
アブソルートにも使えるのですか？
直噴エンジンには使えるっては書いてないもので

310 ：４４＠２Ｌ青虻：04/06/14 08:53 ID:1wBxlU3a

＞＞２９９
がんばって手に入れて下さい
そしたらレポお願いします

＞＞３０３
おめでとうございます
みんなでまたーりストライフを楽しみましょう

次の土日はようやく高速に乗れそうです
たのしみだー

311 ：ポリシーは亜留蚊：04/06/15 13:48 ID:scHFMROy

虻海苔の皆さんに質問です。社外RN5対応マフラー付けてる方いますか？

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/16 08:52 ID:tRfTGdJa

1.7虻、契約してきました。オーディオレスで、イモビ、Uパッケージ付で、値引き
は２７万です。ローンなので、利率も交渉し5.9％→3.5％まで下がりました。
なので、実質値引きは４４万ほどになり、文句なしです。
値引き分で社外のナビ付けます。
納車されたらレポしますね。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/16 10:49 ID:CHWY4sza

遊びに来てヽ(´∀｀)人(・ω・)人( ﾟДﾟ)人

【ﾈﾗｰが】ドレスアップのガイドライン【認める】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1087313091/

314 ：ポリシーは亜留蚊：04/06/16 12:40 ID:99RboRCC

>>312
おめ！慣らしがんばって下さい

マフラー変えたいけどインプレ聞きたい・・・マフラー交換してるRN5乗りの方いませんね～・・・

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/16 17:09 ID:5944maL1

前期型のAPEXi付けてるよ、、、ＲＮ５にはそのまま付かないので
リアバンパーちょっと削りました、、
3000ｒｐｍでフロントシートあたりだけ何故か音が
篭ります

316 ：ポリシーは亜留蚊：04/06/17 13:44 ID:V2mewKKr

>>315さま
ありがとうございます
頑張れば前期型用でも着くんですね。でもバンパー削りましたか
アペックスってことはハイメガ？
んでこもるんですか～
ん～フジツボと悩む・・・

317 ：ポリシーは亜留蚊：04/06/17 13:48 ID:V2mewKKr

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 22:14 ID:E7GmFRAp

わざわざ削らなくても、ﾏﾌﾗｰを釣ってるゴムを
長いのに交換すればいい。
自動後退とかに普通に売ってるよ。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 17:53 ID:s99da+i/

>>312
今は値引きが２７万円かい。

漏れは新発売と同時に購入したから、値引き７万円だった(T_T)。
でも車をローンで買うと、旨み半減ですなー。
車はキャッシュで買うのが鉄則！

320 ：ポリシーは亜留蚊：04/06/18 19:00 ID:GOIuYeDJ

私は2.0虻を37万引きしてもらいやした
更にボロ軽を下取り10万付けてもらいやした
結局見積もり277万を230万でハンコ。んでもちろん最後はｃカードで1.2万キャｯシュバックです
良い買い物しました。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 22:14 ID:lh9YsTc+

あの車との差別化を図るため、スポーティーイメージ向上のため、

”5MTモデル”

追加してくれないかな…。Fitみたいにさ…。ねぇ…。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 22:26 ID:xBf1grxA

欧州仕様にＭＴがあるよ。
シビックタイプＲと同じインパネシフトでね。
当然ながらスポーティーイメージはないから念のため。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 23:39 ID:3JGE4SSO

ちょっとお話聞かせてください。
1.7に乗る者です。
最近購入したんですけどアクセルがシビアじゃないですか？
発進時ちょっとでも強く踏むとグァーって行くし踏まないと
遅いし・・・ストリームってこんな感じですか？

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 01:09 ID:LtJMZZeF

そうだよ、俺のは2Lだけど
出足は遅いよ・・・ホンダ車は低速トルクが薄いよ
ストリームに限らず

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 01:23 ID:06kKlO+U

>>323
代車で1.5LのHR-Vに3週間乗ったとき、そんな感じで、慣れるのに苦労した
ことがあった。スト2.0Sについて言うと、そういったクセは全くなしですが。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 01:44 ID:tiJ6OcvE

中古車を買って社外ナビ付けたいんですけど純正のステレオが付いてれば
DVDやCD・mp3は純正のアンプで音量とか調節できるんですかね？
ナビだけ買って済むのならいいけど・・・
因みにナビは楽ナビのインダッシュを考えてます。
どなたか御存知の方いらしたらご教授下さいませ。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 04:16 ID:RCMdF/oh

>>326
純正のステレオには外部入力端子が漏れなく付いてるから問題なし。
配線には専用のカプラーが必要だから貴方のような初心者は自分で
取り付けをしないほうがいい。

ストリーム２．０はさすがに１４５ｐｓあるだけあって発進加速は
シビックと大差ないよ。インテグラには負けるけどね。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 07:41 ID:06kKlO+U

>>327
訂正：
１４５ｐｓ　→　１５４ｐｓ（前期スト）
　　　　　　　　１５６ｐｓ（後期スト）　だろ

ちなみに発進加速は興味ないが、０→８０ｋｍの加速感がスゴイ！
あと、１４０ｋｍ走行時(3000回転）の安定性が（・∀・）ｲｲね

329 ：326：04/06/19 07:52 ID:tiJ6OcvE

>>327 あんがと＾＾
車屋さんに持込でつけてもらえまつ＾＾
しかしインダッシュだとエアコンの噴出しを塞いじゃう予感・・・
社外だと皆さんはオンダッシュでつか？

330 ：323：04/06/19 11:27 ID:bsE8tgZv

レスありがとうございます。
ホンダ車は初なのでちょっと聞いてみました。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 17:59 ID:O0L2qg9q

昨日からスト1.7L海苔です。
今までケー自動車だったので、運転が楽しいです。
それに、静かだし＾＾

332 ：44@2L青虻：04/06/19 22:07 ID:qa0rTWEZ

今日初めて高速乗りますた
皆さんが言ってるように１２０でも３０００回転いかないので
結構快適に乗れました。

初ETCだったので、ストにぶつからないかちとドキドキしますた。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/20 03:47 ID:naRrlTD6

>>329
上段だとモロにエアコンが塞がれるのでこれからの季節はﾂﾗｲ。
とりあえず下段に付けてもらうのが無難。で、秋に自分で上下入れ替えにチャレンジ！

>>331-332
みなさんスト・ライフを楽しんでまつね。ストは（・∀・）ｲｲｯ

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/20 17:59 ID:kjYNOk5t

今日は1日中走り廻った。
ストにいっぱい出会った（スト漬け状態）のでとってもいい気分(^ー^)

ETCも30ｋｍ以上で通過できまつた。クセになりそう。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/20 19:06 ID:jx51DpiY

ストリームのお尻は凄く最高に好きなんだけど
正面はダメダメだね。折角丸っこいお尻・背中なのに
その曲線を否定するようなバンパー周り
オプション・社外品で丸っこくなるのか？

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/21 00:05 ID:BTjCsTYJ

納車７月です。
待ちどおしいよ～！
道でストと並ぶと、まじまじと見てしまいます。（笑）

337 ：44@2L青虻：04/06/21 00:36 ID:jPzZdbbZ

>>329
私イクリプスの9902使用していますが
2din下段よりモニタが出るので、エアコンにそれほど当たりません。
カロ系は上段からモニタ我出るので、エアコンは多分当たってしまうと思います。
確か上下の交換をするとＣＤが取り出せないとかがあったと思ったのですが･･･
（もってないのでほんとかどうかはわかりませんが確認してくださいね）
参考までに・・・

>>336
おめでとうございます、またーりストスレを楽しんでくださいね。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/21 01:16 ID:gDxyupTD

>334
出合ったって旧ストだよな・・・？
まさかMC後じゃないよね

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/21 05:58 ID:bQG926Gk

>>338
ストリーム１０万台のホンの一部さ。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/21 11:13 ID:YOVq9olr

>>333 >>337
ありが㌧下段に取り付けて音量とか操作しにくくないですか？
それともタッチパネルで操作出来ちゃう？
そうならイクリ買って真似する！

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/21 11:25 ID:YOVq9olr

>>333 >>337
ありが㌧下段に取り付けて音量とか操作しにくくないですか？
それともタッチパネルで操作出来ちゃう？
そうならイクリ買って真似する！

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/21 20:29 ID:Lv2Xjya3

>341
私もケンウッドのインダッシュですが、常時出してオーディオ操作とかにも
使うつもりなら、お勧めしないです。
私はたまに位置確認するだけなので、噴出し隠れても、それほど不都合ない
ですが。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/21 22:13 ID:s5wlvzle

先日２．０赤虻契約して来ました。
納車が待ち遠しい！

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/21 23:06 ID:xc6qmy5w

土曜日に中古でスト2.0iL買いましたーー！
んで早速4人で遠乗り～♪

ストは（・∀・）ｲｲｯ

345 ：333：04/06/22 00:22 ID:O5HG64lN

>>341
濡れの場合、ﾅﾋﾞ利用中でもCDはﾘﾓｺﾝ付だし両脇のSW程度は隙間から操作OK。
TVをﾁﾙﾄすればCD交換やその他SWの操作も可能でつ。

が、不精者なんでCDに100曲程MP3いれて常にランダム再生で放置状態…
ﾅﾋﾞは、、、出番が少ないので手元に電源ON/OFF用SW付けて遠出以外は
格納したまま。ｳﾝｺﾏｰｸも付かない状態、、、orz

いや、エンジン始動時に一瞬ON-OFF-ONするでしょ？
何となくあれが嫌なんですよ。それにお金無いので長持ちしてくれないと困るのよ。

>>343 契約ｵﾒ♪
>>344 納車ｵﾒ♪

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 00:34 ID:zG6ACaKN

3年経ってもやっぱり（・∀・）ｲｲ!!

347 ：三四一：04/06/22 09:57 ID:Hf3ValR6

>>347 ありが㌧
自分も貧乏なんで失敗の無いようにスト乗りの方に質問させてもらってまつ^^
皆さんのレス見てると2DINを買うのが無難な選択のような気がしてきました。
楽ナビならキッズモニ付きで安いんだけどなぁ～！
この板のスト乗りの皆さんもイイねっ！

348 ：三四一：04/06/22 15:44 ID:Hf3ValR6

↑>>345の間違い^^;

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 20:18 ID:xbVYdZWj

1.7青虻契約して来ました。
納車が楽しみ～！！
現在所有してるフォルツァ（同社の250ccスクーター）と共に
可愛がっていこうと思います。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 21:17 ID:O5hI6Y2Z

>>349
おめでとうございまーす。(^ー^)ノ

351 ：344：04/06/22 21:59 ID:gAzOBsVG

>>349
おめーー！
共に楽しいｽﾄ生活を満喫しませう♪

さて、次はﾅﾋﾞを物色するかな。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 22:08 ID:TjBhzdmQ

ＭＣ前は仲間ハズレですか

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/23 00:00 ID:aUDpuskL

1.7虻海苔です。
ホーンを交換したいんですけど、あれってバンパーはずさないとダメなんですかね？
前ストだとフォグのとこはずして・・・って感じだったかと思うんですが、
どなたか虻でホーン交換した方いません？

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/23 00:59 ID:JRQBG75l

>>349
おめー♪
自分は1.7白虻契約してきました。
一緒にストライフたのしみましょうー。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/23 02:37 ID:zMAgnjxx

>>354
おめでとうございまーす。(^ー^)ノ(^ー^)ノ

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/23 08:58 ID:xpf+gsvu

>>353
2.0虻乗ってますが
購入後、ホーン交換しました。
バンパーは外さないと交換できません。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/23 10:00 ID:3Mo1D1Lu

虻海苔ですがバンパー外さずホーン交換しました
フェンダー（？）の止め具を外して強引に・・・
ただし純正ホーンは取り外せずそのままですｗ

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/24 09:00 ID:H0CcuC3S

ここのタイヤ交換した方々、銘柄は何を選びました？
けっこう頭痛めてますんで参考に。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/24 10:09 ID:vehXvM7V

わたしもレグノかｂｄで悩んでます

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/24 11:41 ID:JiH9SP71

レグノだけはやめたほうがいい・・・

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/24 12:58 ID:AtNKCVjO

レグノの8000はダメでつか？

362 ：2L@青虻：04/06/24 23:03 ID:U+MDoiSv

ECOのランプの意味がよくわからんのだけど・・・
エンブレかかってる時にはつくようだけと
これ付くように走ると燃費は結構違うのかな

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/24 23:20 ID:vehXvM7V

>>362
燃費を気にしている方への目安なんでは？
けっこう意識してつけるようにしてます
でもタマにベタ踏みしちゃうんで+-0かな（ﾜﾗ
ちなみに2.0虻海苔ですが街乗りが主でリッター10キロってとこです

364 ：1.7Ｌ銀虻：04/06/24 23:27 ID:ki/E8XLR

>>362
いくらか違います。しかも地球にやさしいです。
でも、エコランプばかり気にして前方不注意で事故なんてことも…

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/25 00:11 ID:Y7Qqd7Ro

>>360
何で？

366 ：353：04/06/25 00:45 ID:vCY4OnRE

>>356-357
ありがとうございます。
友達がリフトアップしてバンパーはずしたると言ってるのでそれからホーン変えてみます。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/25 01:55 ID:ZeGh4OQU

>362
アブ2.0はリコールのECU書き換え後はECOつきやすくなったけど・・。

あ、ちなみにうちのアブソ、購入最初の燃費が11.4km/l、その後最高12km/lと言う事はあったけど、平均したら11.5kmか。
通勤や街乗りにも結構使ってるし。取りあえずは満足レベル。現在走行距離2500程度か・・・。時々はMTモードでレッド近く
までは引っ張ってます。高回転域の「キュイーン」が気持ちいいいですね。このタイムラグを感じないMTモードだけでも
意味があるような・・・。

368 ：赤アブ納車まち♪：04/06/25 09:17 ID:ZhyDax9T

はじめまして。ただいま赤アブ納車待ちです♪
もうすぐ仲間入りで、とても楽しみです。
ところで、みなさんは新車購入時にペイントシーラント（?）など
コーティングは施されましたか？
今週中に、するかしないかの返事をしないといけないのですが
いまだに悩んでおります。
費用も悩みの種ですが、その効果もどのくらいのものなのか・・・。
ご意見お願いいたします。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/25 09:54 ID:2C/tDsFn

>>368
確かに高いｗ
私も悩んだんですが色が黒なんでやって頂きますた
洗車は水洗いだけですむんで楽ですよ
ただ汚れが目立ち難い色を選んでるならやらなくても・・・
ちなみにコーティングすると専用の洗剤でしか洗えなかったり、
ワックスは天然カルバナなんとかいう少々お高いやつを使用しなければなりません

ただコーティング効果は１年程で無くなるらしいと友人から言われました・・・
ほんとかな？

370 ：360：04/06/25 11:24 ID:CUS4IvNS

レグノのタイヤ（15インチ）はザラザラな路面だと五月蝿い。とくに雨の日
でもツルツルな路面だと超静か。エンジンの音しかしない
ただ一般道走っててザラザラ路面とツルツル路面の比率は
９：１ぐらい・・・。
ザラザラとかツルツルとか意味わからんかもしれんが
レグノ履いてるヒトは多分わかってくれると思うけどな～
純正タイヤから履き替えるヒトはあんな高いタイヤよりもっと
安くていいタイヤがあるはず。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/25 12:11 ID:1hcPsCHm

前にさ、フェネックに新ストのイラストが載ってるっていう
書き込みあった気がするんだけど
今日、見てきたけど載ってなかったような・・・ツラレタかな？

372 ：2L@青虻：04/06/25 12:16 ID:t3wPP0z0

＞＞３６８
契約おめかな？
前車でペイントシーラントしていました。
５年乗りましたが、洗車はほとんど水orシャンプーでした。
ワックスとかかけなくても十分でしたので、今回もつけました。
長く乗られるつもりなら、してもいいのでは？
ディーラーに点検等だし続けたら保証も伸びるしよいと思いますよ。

373 ：黒虻：04/06/25 13:30 ID:OQXJxacX

安くて静寂性が高いタイヤってどんなんがありますか？

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/25 13:43 ID:HIwn7Z96

ストリームは狭くてダメ
オデッセイがいいよ。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/25 14:55 ID:OQXJxacX

オデは嫁が運転出来ません
てか家族にオデ海苔がいます・・・確かに広いですね
ただ税金が・・・

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/25 20:00 ID:1hcPsCHm

5千円ぐらい違うんだっけ？

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/25 20:42 ID:4q4Wy8EZ

>>376
それだけじゃなくて、燃費や車検のことも考慮すると、やっぱ５ナンバーのストりんに群パイが挙がっちゃうわけよ。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/25 21:05 ID:zgYyoVjx

昨日、久し振りにあった元女の子に、ストリーム20Sを見せたところ、
思わず「へ～格好いいのね」と言われた。何よりうれしかった。
日記に付けておこうっと。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/25 21:07 ID:OQXJxacX

3ナンバーは車検が凄い掛かりますよね
まぁストでも安い！ってわけじゃないですけど(ﾜﾗ)

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/25 23:14 ID:mVRrs3MU

パターンノイズだったらタイヤ変えれば変化はあるけど

路面の状態からくるゴーというロードノイズは車変えなきゃ静かにならんよ

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/26 07:15 ID:4B0Z4YKC

>>378
元女の子？？
現おなべ？？

382 ：378：04/06/26 07:45 ID:kbJfiVIG

>>381　笑った。
悩んだかな？メンゴ。
ともよチャン似のフツーの熟女だよ↓
ttp://www.himemix.com/
みんなも報告してね

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/26 14:15 ID:LzCTh79L

タイヤといえば、うちも、もうそろそろ交換時期なんですが
ビースタイル・アールブイなんてどうなんでしょうか？
ディラーでは、お勧めだと言ったのですが・・・
識者の方

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/26 19:10 ID:HuFSpJHa

コストパフォーマンスならダンロップ　ルマン
金を惜しまないならレグノ８０００最強です。

そんな漏れは前ＩＬに１８インチ２２５／４０のポテンザですがｗ
それとですね、ディーラーでやってるペイントシーラントはマジでいいですよ。
漏れは過去２台ほどやってもらってますが、ルーフとボンネットの塗装の傷み度合いが
全然違います。もちろんメンテナンスクリーナーでの定期的ﾒﾝﾃは欠かせませんだ。
前に乗ってたキャパは５年たってもピッカピカですた。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/26 19:40 ID:JNUefpiu

ペイントシーラントって、
高い金出さなくても自分でも出来ないかい?

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/26 19:54 ID:HuFSpJHa

>>385
ペイントシーラントの原液だけ注文できるかどうか聞いてみるのもいいかもね。
でも数ヶ月でも乗ってるのなら下地処理がちと大変。
まぁでもできないわけではないね。
それと原液だけっていくらなんだろ？

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/26 21:14 ID:AidnRTmi

>>386
ヤフオクで２５００円程度。
メンテナンス液そのものがペイントシーラントの原液な
わけだから毎年塗り重ねてるだけなんだけどね。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/26 21:16 ID:HuFSpJHa

>>387
＞メンテナンス液そのものがペイントシーラントの原液

おいおい、これは間違いだぞ。
メンテナンスの液体にはペイントシーラントの成分はこれっぽっちも入っていない。
製造元に聞いたので間違いない。

それどこで聞いた？

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/26 22:38 ID:AidnRTmi

>>387
作業してるおじさんが最後に１００均のボトルに原液を詰めてくれたよ。
汚れ落としにはこれをつかえってね。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/26 22:45 ID:ulKgZH4V

>>383
アルファード、エルグランドなどの重量級ミニバン向けだよ。

ストリームは普通車のタイヤで充分。

391 ：2L@青虻：04/06/26 23:16 ID:X4LymB59

今日初給油！
４１０キロ走ったところで、とっくに赤ランプ付いてたので
給油したら・・・５１Ｌも入りました
リッター８キロかい！！！！
檄鬱
高速もそのうち１００キロぐらいあるのに。。。
もう、だめぽでつ　ドーシヨ　orz

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/27 00:17 ID:zsDoHPjH

>>391
意味も無くエンジンかけたりしてません？
渋滞にハマリまくったり、いらん荷物を載せたままとか?
リッター10はいかないと凹みますね・・・

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/27 00:30 ID:gsXjyHNf

この車の燃費はだいたいそんなもん。
誰に聞いてもそうだよ。
あきらめましょう。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/27 01:44 ID:TmP3+Bj5

>>387
濡れもそれは間違いだと思ふｿﾞ。
ﾒﾝﾃﾅﾝｽ液って水洗いで落ちない汚れを取るｸﾘｰﾅだろ？
それともCPCペイントシーラントとは別物のことか？

>>393
んなこた～ない

395 ：あぶ２は最高：04/06/27 03:08 ID:3mxC8jjC

昨日契約完了です。納車は7月の連休を予定してます。もう待ち遠しいです！
値引きって皆さんはどうでした？
車輌本体にメーカーop梨で、ディーラーop蟻で合計約300チョイ欠けを
下取り梨で250って安い買い物？それとも高い買い物？ですか
教えて下さい。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/27 06:22 ID:WHQxR19K

>>395
おめでとうございまーす。(^ー^)ノ(^ー^)ノ(^ー^)ノ

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/27 06:30 ID:1l87YmJy

>>395
良い買い物をしましたね

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/27 12:39 ID:pE8mRC1A

俺はいつもリッター１１以上ですが

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/27 21:30 ID:clxw/m/n

みなさん！実際乗ってみて、ストリームの良い点はどんなところですか？
自分は現在納車まちっす。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/27 21:30 ID:84vAGlEQ

クズ鉄クズ鉄クズ鉄クズ鉄クズ鉄クズ鉄クズ鉄クズ鉄クズ鉄クズ鉄クズ鉄クズ鉄
クズ鉄クズ鉄クズ鉄クズ鉄クズ鉄クズ鉄クズ鉄クズ鉄クズ鉄クズ鉄クズ鉄クズ鉄
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401 ：２Ｌ青虻：04/06/28 00:30 ID:7goEA8Bg

燃費悪いから、荒らしたい（笑）
とは、思わないけど
さすがに、８はきついので今日再度乗ってみました
１日で満タンからランプつくまでは無理なので、
燃費悪いだろうとおもうマニュアルモードでのみ走りました。
気持ち慣らし中なのでまだ５０００回転までしか踏んでませんが
１００キロ走っても、メータはまだ1/4以上ありました。
これだと、１０キロ以上行きそうな気が･･･

そういえば、最初の給油のとき、セルフだったので
カタンといって、とまったとこで直ぐ入れるのやめたので
あんまり燃料入ってなかったのかもしんないでつ・・・orz
もう少し、状況見てほうこくしまつ。

Ｄレンジでの、走行レスポンスの悪さは
Ｍモードで解決できますね、運転はかなり快適だと思いました。

402 ：2LのiL：04/06/28 01:07 ID:MrxEtBwm

燃費は　最高が15.2km/㍑、最低が5.6km/㍑
給油10回分の平均では　最高が9.2km/㍑、最低が7.6km/㍑←冬の夜中の仮眠が多かった
購入から約１年の総平均は8.6km/㍑（21,204km走行）

403 ：2LのIS：04/06/28 03:09 ID:lP95Qnkd

僕の燃費は最高18KM/L(スタッドレス)、スポーツタイヤの時は16KM/Lが最高です。
街中では10km前後でしょうか。この型は単純なリーンバーンが搭載されてますけど
希薄燃焼域を意識して走ると結構な燃費が出ますよ。ストレス貯まりますが。
半信半疑ながらもトルマリンやアーシングなどもやってますが、やった後の方が
燃費がよくなりました。パワーアップは実感できませんでしたけど。

404 ：2.0赤蛇：04/06/28 11:40 ID:YFPqTlUj

>>401
街乗りならリッター８～１０前後だよ、燃費は良くないのは393の言う通り
だよ。
燃料タンクのメーターは半分切ったら減るのはやいし、３/４過ぎたらすぐ
給油ランプが付くし。まぁホンダ車なんだから燃費なんて気にしないで
エンジン回して運転楽しんだ方が良いと思うよ！

405 ：401＠2L青アブ：04/06/28 13:13 ID:qe6CQhbx

>>402.403.404
みなたん　ありがとう…
大体そうなんですね、１０キロ以上！！とかうのみにしていたので
ちょっと、あわててしまいました。ごめんなさい。
もう少し、状況見ていろいろ楽しんでみようと思います。

406 ：403：04/06/28 14:29 ID:NYCUQbM7

踏むから燃費悪いんじゃないっすか？あとATだからといってエンジンブレーキを無視しすぎているとか。
渋滞あって待ち乗りオンリーでも12KM/Lでたこともありますよ。
この車、踏んだらよく回りますけど回した分、他社の車よりも酷く燃費が悪化する
と思います。回さないとマジで燃費いいっすよ。ただストレスが非常にタマリマス。。。
あとエンジンブレーキを多用する運転も重要です。フュエルカットを意識する運転です。
特に待ち乗りに有効でこの運転方法に変えるだけでリッター２、　３Km位変わりますよ。
ホンダ車は特にこの運転方法による燃費向上が大きい印象です。
(トヨタやスズキの車でもこの運転方法を試しましたが燃費向上はリッター1Kmアップ位でした)
長くなってすんません。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/28 17:18 ID:mnnjDgZY

WISHもう見飽きたんだよ！
特にリアのデザインが悪すぎ
ストリームと販売台数の差がこんなに出るとは思わなかったぜ
ストリームガンガレー！

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/28 20:03 ID:L4bjlSv/

ねえ？エンジンブレーキって何？

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/28 21:22 ID:MrxEtBwm

>>408
教習所の教本を読み直した方が・・・・・・

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/28 22:04 ID:wBiObsSL

8月1日にストリーム 1700Sに5速マニュアルトランスミッションを追加いたします。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/28 22:12 ID:ki4eV7LA

>>410
おめっとうございまーす。(^ー^)ノ

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/28 22:23 ID:0LGbwIz1

この時代にしかもミニバンにＭＴとは勇気有るなぁ
さらにミニバンにＭＴは初物ですか？

413 ：赤アブ納車まち♪：04/06/28 22:45 ID:JeZGYQ52

長く乗るつもりなので、ペイントシーラントすることにしました♪
今週末納車です(^-^*)たのしみです。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/28 22:46 ID:ZTyhJapM

>>410
それはありえねぇ？欧州にはあるらしいが・・・・

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/28 22:48 ID:ZTyhJapM

個人的には横のラインなんてストの方がウィスより綺麗だと思うが・・・

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/28 23:17 ID:gNLcUZxK

今日はウイスよりスト（旧型除く）を見た。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/28 23:27 ID:NxxA/+8a

>>412
過去に小エスティマと旧ノアにあったが
MCで消滅した。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/28 23:29 ID:hn6ujEUd

>>413
納車おめー。
自分も７月の上旬に白虻、納車まちでーす。

419 ：２Ｌ青虻：04/06/28 23:39 ID:W9gjnS+k

>>413.418
購入オメー

またーり、ストライフを楽しみましょう。
今日、ストに鳥のウンコついてた・・・orz
ストには乗らずに拭いただけでつ、でもなんとなくたのすぃ

420 ：[email protected]白ｱﾌﾞｿ海苔：04/06/29 09:13 ID:BAB5laP+

みなさんこんにちは。愚痴を聞いて下さい…orz
蹴られますた…別れ話のもつれで。

ttp://v.isp.2ch.net/up/ba09ed7bf79b.JPG

421 ：[email protected]白ｱﾌﾞｿ海苔：04/06/29 09:17 ID:BAB5laP+

アプロダ死ぬほど重いな…

そういえばレポ

納車@三週間

総走行距離：1,700km
燃費（３回給油平均）：11.0km/l

今、台車のシビックに乗って思ったのは、
ストリームはカーブである程度のスピードでも曲がれることに
気づきますた。
シビックだと反対車線に行ったｗ

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/29 18:41 ID:aJBs0o65

>>420
きっついのぅｗ

423 ：2L@青虻：04/06/29 22:23 ID:tdRlsR0o

＞＞４２０
がんがれ
鳥のうんこがかわいく思えてきますた。

Ｕパッケージにしてるんでつが、
ひじ掛けと、テーブルどっちを使おうかでパタパタして
いいつかいかたが、見つかりません。
おすすめの方法あれば教えてください。
後部座席に行きにくいのは、こんなものですかね

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/29 22:37 ID:Nkrh+cyJ

>>423
ひじ掛けといえば、ストのひじ掛けは
幅がタプーリあって、すごく（・∀・）ｲｲｯ！

425 ：黒虻：04/06/29 23:55 ID:6/a1NH1Y

<<401 そんなに回したら燃費悪いわまだ5000まで出してないな。8㌔まだ斬ったことないよ!

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/30 00:13 ID:oLkpy3uT

新型の肘掛ってﾊﾟﾀﾊﾟﾀと畳めるやつですよね。とてーもﾎｽｨｰ!!

濡れはMC前のスト海苔で、OPの幅広ｺﾝｿｰﾙBOX付けてるんですが、
それだとｳｫｰｸｽﾙｰできないんですよね…。

MC前のストにﾎﾟﾝ付けできるかどうか誰か知りませんか？

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/30 00:28 ID:beQ+MKZa

ムゲン～～～～
お願い作ってチョ～～～

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/30 01:05 ID:2FexIefx

>383
B'style RV買ってみました。まだ付けるのはこれからですが。
今までGrid2だったけど、ものの見事に両肩減り状態なのでチョイスしてみました。
ちなみに１年間で３万キロ、７割方高速という乗り方なので、
少しでも長持ちして欲しいのでＢＳ選びました。ルマンRVやトランパス、遺伝子imapなど
かなり迷ったんですけどね。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/01 00:05 ID:ZBpLbFy+

>>426
＞MC前のストにﾎﾟﾝ付けできるかどうか誰か知りませんか？

できるよ。付けてます。
部品代で一万円くらいです。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/01 08:46 ID:Kod09OPl

OPのコンソールBOXは簡単に取り外せるみたい。
そのせいか純正のアームレストよりガタがある。
ちょっと気にはなるが角度調整機能が付いてるからいいや。

431 ：426：04/07/01 22:05 ID:IJfb1UQG

>>429 できますか！
情報ありがとうございます。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/01 22:38 ID:b9FAlAhB

>>428
B'style RVのインプレよろしく。

2週間前に、ZE329に変えました。
LM702はうるさかったけど、ZE329はかなり（・∀・）ｲｲｯ

柔らかさは多分LM702と大して変わらないと思われ。
段差でもよく吸収してくれる。
何よりもロードノイズがめちゃくちゃ少なくなった。
メーター見ないと出過ぎてる事が多々あり。
磨耗がちょっと早そうだけど、かなりお勧めですよ。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 07:43 ID:Nx4cYAIX

購入検討してるんですが、
右斜め前方の視界ってどうなんでしょうか？
アコードワゴンに比べたら、少し見にくいかなって感じたんですけど
実際運転してみて違和感とかあるのでしょうか？

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 07:53 ID:2m9UP8Sx

シート位置によって見にくいかも

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 07:59 ID:AImgTAl+

試乗してみるのがイチバン。俺は違和感無い。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 10:03 ID:HPL3mFVU

漏れは決して見やすい部類ではないと思うけども、
435ﾀｿみたいに違和感ない人もいるしね。

やっぱり433が乗ってみて判断するのがよろし。

437 ：433：04/07/02 11:17 ID:Nx4cYAIX

>>434-436

ありがとうございました。虻に一目ぼれしてしまい。
乗ってみます。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 18:20 ID:a9UIBhsa

ホンダストリーム 1.7にエレガントエディション発売。
専用シート表皮、アルミホイールなどを特別装備し、168万円。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 22:31 ID:6gGcvJeP

ﾏｼﾞで！
特別装備で2ﾏｿ安かいな！？

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/03 09:33 ID:ViRaq1W7

FMCまで待てないかい？

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/03 16:56 ID:mhjVAVvf

>>438
そーすｷﾎﾞﾝﾇ

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/03 17:36 ID:3WZX52ik

ＥＤＩＸが発売される今となってはＦＭＣがあるかどうか疑問。
Ｈ－ＲＶのように細々と売り続けるのではなかろうか。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 00:08 ID:nX5vcqVK

現在、2.0Sを購入検討中。ところで、ナビをメーカーオプションか、ディーラ
ーオプションにしようか悩み中。
メーカーオプションのナビが全然使えないというか、地図データが2002年ぐら
いの古いやつで使えないとか、精度が悪いとか、結構悪い評判を聞くんだけど、
実際どうなんでしょうか？確か、M社製とかで同じグループの車会社の最近の
イメージもあって、いい印象はないのですが。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 01:11 ID:DO9ybILi

正直、高機能が本当に欲しいのでもなければ
メーカー標準のナビで十分だと思う。
地図データは必要であれば更新されたものをディーラーで買える。
問題なし。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 01:22 ID:ZG2c7H2c

>>442
ストリームはＦＭＣはされます。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 01:34 ID:90k164yc

>>443
バックモニタについてはどうよ？
必要ないのなら、むしろＤＯＰより社外品の方が
選択の余地もあって安いのでは？
ＭＯＰのは高すぎではないかと。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 01:56 ID:2eAgwhLN

メーカーOPのナビの地図は
最初の車検まで
HDDなら2年　DVDは1年毎に無償交換してくれますよ

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 04:59 ID:E0MyPehd

純正ナビはステアリングＳＷのハンズフリーテレホンが使える。
これだけでも買い。
プリントアンテナで余計なアンテナを立てなくても良いし。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 08:27 ID:Yqz3eGiP

お手軽なエンタシステムとか作ってＤＶＤとテレビ機能だけのとか、ないかな・・・。
クルマからインターネットができないかな・・・。

なんて、夢が広がる今日この頃のストライフです。
ストは軽快に走る、カッコＥ、とってもＥ！

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 08:51 ID:UFWYLguo

盗難を考えれば社外品はなあ・・・。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 12:18 ID:y9pON7jC

マニュアルモードが壊れてる人っている？
Mに入れてても何速に入ってるのか表示されなくてDモードみたいにｷﾞｱﾁｪﾝｼﾞされるんだけど…
シフトをアップダウンさせても全然動かない、動いてもすぐに速度にあわせてシフトアップされる
エンブレ効かせようとシフトダウンしてもすぐ上がって使い物にならん
クレーム処理してもらえんかな…

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 15:17 ID:ZpiuJzsJ

>>451
ハズレ引いちゃったね。
有償修理依頼してください。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 19:34 ID:K5aBF2Pt

あの、ストリームについて質問です。
1.7と2.0って、税金とかってまったく同じ料金なのでしょうか？

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 21:36 ID:eov6gTzC

本日2.0虻契約してきまつた
取りあえず、ナビ無し、オーディオレスなのでつが
これって、スピーカやアンテナも無しなのでつか？

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 22:56 ID:3FcQjVWw

>>442
H-RVは生産停止になるらしい。

>>453
税金は一緒

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 23:01 ID:nHhYEa3s

２年落ち１．７走行１万キロ、買っちゃった！
今週末から、私も念願のスト乗りになります。
高原ドライブが楽しみでつ。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 23:14 ID:90k164yc

>>454
どっちも付いてます。
ナビやオーディオ用の金具は付いてないと思うよ。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 23:41 ID:cH6g8KBD

>432
Grid2(215/50R16)からBstyleRV(205/55R16)へ変更したので、
サイズの差によるものか、銘柄の差によるものか判別つきかねますが
・乗り心地がすごくよくなった（ガンガンという段差がタンタンという感じ）
・ハンドルが少し軽くなった
・ロードノイズが幾分小さくなった。
・動きが鈍くなった。カチッとした感じがダルな感じになった。
・車高が少し高くなり、腰高な感じがある。
・見た目はフェンダーとの隙間が減りよくなった。サイドウォールも悪くない。
・値段はG3よりはよほど安く手に入った。ヤフオクで１本10800円。
・ショルダーに深い溝がないので、肩減りはしにくそう。
こんな感じで、軽さ乗り心地はいいんですが、そのぶんスポーティなすっとノーズが動き
車体がさっと動くようなシャープさは消えてしまいました。そういうのが好みなら
やっぱG3とかのほうがいいんではないかと思います。僕はこれで長持ちしてくれれば満足です。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 23:56 ID:8TccD7a/

>>456
どのグレードのやつ買ったのですか？

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/05 20:39 ID:47YCfL/D

マイナーチェンジしてから売れてるの？
まだ一台も見ていない。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/05 21:46 ID:Re44bwAU

一台も見てないってさすがにそれはよっぽどアレなんでは。
さすがにたまーーーに見るようになってきた。

462 ：ＴＹＰＥ０４ ◆OAVhu0c7OM ：04/07/05 23:15 ID:HBiEDaa5

ミニバンキャラクターチャート
http://car.biglobe.ne.jp/newcar/compare/minivan030423/chart.html
ウィッシュは走り味と乗り心地が満点。

463 ：赤アブ♪<413>：04/07/06 10:21 ID:itEef6MU

納車しましたよ～。
とっても快適な空間と心地よい走りに喜んでおります。
ウィッシュと信号待ちで並んだときには、ちょっぴり鼻高々(笑)
いまは新車の匂いに酔いそうですが
これからストを思いっきり楽しみたいと思います。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 11:12 ID:b3OdbYsf

MC車、毎日1～2台は見てるけどなぁ
MC前のは5～15台は見てるけど。

465 ：ＴＹＰＥ０４ ◆OAVhu0c7OM ：04/07/06 11:36 ID:FL0siHrP

ウィッシュ
走り味５点
乗り心地５点
エンジン４点
ユーティリティー４点
デザイン４点

ストリーム
走り味５点
乗り心地３点←(*≧ｍ≦*)ﾌﾟﾌﾟｯ
エンジン５点
ユーティリティー４点
デザイン４点
http://car.biglobe.ne.jp/newcar/compare/minivan030423/chart.html

466 ：ＴＹＰＥ０４ ◆OAVhu0c7OM ：04/07/06 11:38 ID:FL0siHrP

>>463
>>「心地よい走りに喜んでおります」

ノンノン
ストリーム
乗り”心地”３点←(*≧ｍ≦*)ﾌﾟﾌﾟｯ　＜　ウィッシュ乗り心地５点！

467 ：2㍑虻：04/07/06 13:01 ID:UeUdxVY+

虻契約したんだけど
最初はウイッシュ買いに行ったんだよ

で、カタログみて「カコイイなあ」
「サンルーフ５万かぁ・・安いなあ」
現車みて「リアゲート電動であくんかぁ」と、ちと感動（ｗ
値段も安いし、決めようかと・・

まあその前に試乗か・・と乗ってみたら
「なんだこれ！」＜マジで口から出た（ｗ
エンジンなんて、パワーがないってレベルじゃない
足回りもブッシュがたわんでるのが判るし、ドタバタ感で胸一杯
奪取ボード、なんでﾌｽﾏ紙張ってあるの？＜マジで思った（ｗ
試乗終わってガキ降ろすんで、リアドア開け閉めしたら「マジでトタン板の音がする」
なんて言うか・・見た目は良いんだけど、B級のパチモンって感じだね

じゃって事で、パクリ先を見に行ったら「良いかも・・」
試乗したら（1.7のS）「買おう・・」ってなってました（ｗ

トヨタってホンダの販促してんのか？

468 ：ＴＹＰＥ０４ ◆OAVhu0c7OM ：04/07/06 13:09 ID:FL0siHrP

>>467
妄想全開ごくろうさん

469 ：2㍑虻：04/07/06 13:20 ID:UeUdxVY+

>>468
もっと長いレスしてくれよ
ウイッシュみたいに手抜きすんなょ

でもね、>>467はマジ話なのよ
今がニサーンで、壊れまくりでトヨータなら壊れねぇって有る意味指名買いだったんだよね
でも、我慢できんかった・・・
外観はウイッシュの方が良いんだけどね

放置できない漏れ・・・吊ってくるワ

470 ：2.0のIS：04/07/06 14:39 ID:7FlO5DSa

>>469
マジ話ですが、、、(文章をまとめるのがヘタで長くなってしまいます。申し訳ないです)
親父が2000のIS乗りですが、旧スト自体は気に入っているのですがウィッシュが出た時は、
親父、トヨタ派だったので無茶苦茶欲しがっていました。
いまでもデザインは新ストよりウィッシュ好みらしいです。
同期の方々が次々にウィッシュに買い換え、会社の駐車場はウィッシュだらけになったそうで
勝手に窓から覗いて内装もストよりいいじゃねーかーってかなり凹んでいた次期があったんですが、
同期の話を聞くと、ほとんどの方が「内装最悪」っていうらしんです。
親父は納得できない(トヨタ派なので)ので、同期の何人か(ほとんどのグレードが揃っているらしいです)
に乗せてもらったんですが、
その日、帰ってきて僕に言った一言が「トヨタ、どないなったんや？」でした。
「ホンダは昔から考えたら内装はよくなった、でもトヨタは悪くなった」って言ってました。
確かに前に乗っていたトヨタ車は凄く内装が良くて,エンジンが非力でしたがその不満を払拭できる位の
満足度でした。(車格はストより下)乗った感想ではエンジンの非力は相変わらずらしいですね。
足回りに関しては、ストのサスはなかなかの出来であると言っています。硬めだか嫌味が無い、
ミニバンなので中途半端だけどそれでもだいぶ昔乗っていたフェアレディZみたいに曲がるとか。
乗り心地は親父が年なのかウィッシュの方が腰が楽だと言ってました。ただZグレードだけはストより硬くて嫌だそうです。
嘘か本当か知りませんが、Zグレードのエンジンもストよりフィーリングが悪いとか。
僕自身が確かめたわけでは無いですが、車のメカが非常に好きな親父が言うんだから間違いは無いかなと思ってます。
ストのエンジンは低速トルクが少なくてしんどい時があるけど、気持ちよさとなぜか余裕感がある(僕も同意見)と言ってます。
僕自身、ウィッシュに乗ったことが無いので親父の話をそのまま書かせていただきました。ウィッシュのデザインは僕も
好きです。もちろんストのデザインも好きです。
もう60近い親父の言ったことなので参考になるかどうか。。。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 15:20 ID:Hr3IMdME

>>470
必死の長文ごくろうさん。

そんなくさった車があんなに爆発的に売れるなんて、

まるで日本人は車音痴ってことｗ？

自腹切ってまでそんなくさった車買わないよね、常識的な判断。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 19:27 ID:/r7tghrs

>>471
＞まるで日本人は車音痴ってことｗ？
オマエは日本語も下手だし低脳○だし。ちゃん（張）と習ってから日本に来るんだな。
密入国するなよ。オマエは性根から貧乏っ臭～～～い、車音痴の勘違い。
・・・要するにオマエは、ウィッシュ海苔の典型パターン。
場違いの荒らしを、皆さまにお詫びして、潰れたカエルのねぐらに帰れ！
それから、お得意の販売台数の話も、カタログショッピングのような話も、
お抱え評論家のゴマすり話も無駄だぜ。　>>470様にひざまずけ。
宿題すんだのか？　明日もまた立たされるぞ厨房ID:Hr3IMdME
これでも読んでな。↓

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/23 21:06 ID:+1aWhvtv
■　ウイッシュの試乗報告　■ｗ
（１）低い技術力で低燃費を実現するために単純に燃料をケチっているだけ
　　　なのでただでさえ音だけで回らないジジイ車用エンジンが、まったく
　　　痴呆症のジジイなみのエンジンに成り下がっており、高速では追い越
　　　しはおろか、ちょっと坂道になったとたんに危険なので登板車線を走
　　　らないと周りに迷惑をかけてしまう。ボンネットあけるとスカスカで
　　　地面が見えてしまうこの恥ずかしさはだれにも見せられない貧弱さ。
（２）ジジイの汚れたパンツと同じ素材の生地をつかったシート。すぐにほ
　　　ころんでしまいますがそれよりも問題なのはホールド性も人間工学も
　　　まったく無視した駅のベンチのようなギシギシ音を出す上にすぐに腰
　　　がいたくなる安物のシート。高さ調整をしても走行中の振動で徐々に
　　　リフトアップが緩んでしまって近所のスーパーについたころには一番
　　　下になってしまう安物のシート。こんな安物は７人分も押し込まれて
　　　いるので座面も背もたれも少しずつミニサイズです。したがって快適
　　　性ところか安全性も犠牲にしたこの思い切りのよさ。
（３）ドライバーがなぜかほぼ全員が低学歴で低所得。そのうえきもい。

■ストリームの皆様、基地外厨房に釣られて済みませんでした。ここはマターリでしたね。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 19:55 ID:Hr3IMdME

>>472
あなたみたいに熱くなって必死で泣きながら反論する人が

反論ネタとして出すものがただ一人の個人の試乗報告とは

もう笑いを通り越してかわいそうになりますよ。

データで勝負できないからって、あまりにみじめすぎて

きっとストリーム乗りからも同情されていることでしょう。ご愁傷さま。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 20:10 ID:b3OdbYsf

車はデータで乗るものなのかい？
実際に乗ったときの満足感で選択するものだろう？
どちらを選んでも一向に構わないことだが、データは参考程度にしかならない。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 20:10 ID:/r7tghrs

>>473メンゴ。調べてみると原文タイトルは
　■　ウイッシュの試乗報告　■ｗ　→　ウイッシュのなんとかしろっ！
でした。多分、ウィッシュに見切りを付けた元オーナーのスレと思われｗ

＞一人の個人の試乗報告とは
他にもいろいろあるよｗ　↓
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/23 22:08 ID:xbOaoAPF
うーん・・・アンチ凄いねえ。4月に就職してマイカー買おうと思い、1.8Xを
視野にしてたんだが、パンフ取り寄せた途端、それを見たTOYOTA派の親父ですら
安っぽいし止めろって言ってるし、上司の係長にも昼飯時にTOYOTAがパクリやっちゃ
いかんよなあ・・・あれは止めとけって言われたよ・・・('A`)。
とりあえず何にしようかまた迷い始めちったし、いろいろ試乗してくるわ・・・。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 20:13 ID:Hr3IMdME

>>475
「一人の個人の試乗報告」　という言葉に反応して
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
まさかもう一人の試乗報告を聞かされるとは思いもよりませんでした（笑）
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
あなたがたの頭脳にはもう降参です（笑）

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 20:24 ID:/r7tghrs

>>476
オマエ完全に逝ってるぞ。看てもらいな。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 20:26 ID:ShMtVLYJ

どっちでもいいよ。
値段はだいたい同じなんだから、あとは趣味で選べばいいと思う。
オレはなんかストが一目見て気に入ったんで買いました。
wishと乗り比べたこともないし、比べようとも思いません。
ただストが好きなんで乗ってるだけ。
乗り心地が負けてても燃費で劣ってても、それでも別にイイ。
多くを望んじゃダメだよ。

って思います。
自分の買ったのが１番って思いたい気持ちもわかりますが、
それを人に押し付けるんじゃなくて、いろんな人がいるってことを理解した上で
お互いを尊重し合えるような、そんな関係でありたいです。

479 ：[email protected]白ｱﾌﾞｿ海苔：04/07/06 20:45 ID:/SbmXWE0

俺は新型アブものすご気に入ってるよ。

まだ修理中だが＿|￣|○

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 20:54 ID:ShMtVLYJ

>>479
なんで修理するはめに？？

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 21:01 ID:PSBYnDrS

ちょっとみなさんに、お聞きしたいんですが、
今、虻2.0に、RS-RのTi2000のダウンサスいれてるんですが、
今度18インチのアルミに変えようと思っているんです。
狙っているホイルがオフセット40と、48という設定なんですが、
48のやつを薦められたんですが、どんなもんなんでしょうか？
雑誌やネットで、みても　オフセットまで記入している人が、
少ないんで、迷い中です。

482 ：420@[email protected]白ｱﾌﾞｿ海苔：04/07/06 21:06 ID:/SbmXWE0

>>480

>420のレスを読んで下さいorz

483 ：470：04/07/06 21:06 ID:Tp7Gd8vD

トヨタは昔の豪華内装のイメージがありすぎて、ウィッシュの内装に
対する意見が厳しいのかもしれないですね。
ホンダは内装の悪いイメージが高くて今のストリームで妥当と判断
されるかもしれないですね。
親父も「ホンダは昔より良くなった、でもトヨタは悪くなった」って言ってますし」
どっちも日常使う分には問題ないのは確かなんですし。
>>471
>日本人は車音痴
全部が全部そうじゃないですが、一部の方は「トヨタだから」とか言って
エンジンやサスをまったく無視して購入している方もいるわけで。
親父の会社の方も買う前にわかるはずなのに「内装最悪」と言っているように、
ろくに実車も見ないで即決している方もいるわけですから。
頑固なトヨタ派なおっさんはいくら気に入ってもトヨタ以外買わないっていう
人、僕の周りに多いですよ。僕の周りだけかな。

とにかく言い合いはやめましょうよ。マターリでいきましょう。

484 ：482@[email protected]白ｱﾌﾞｿ海苔：04/07/06 21:13 ID:/SbmXWE0

もう>420の画像消えてました　ｽﾏｿ

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 21:26 ID:/r7tghrs

>>484　もーまんたいでつよ
欄外に「掲示板に戻る」「関連ページ」「全部」「次100」「最新50」
と並んでいまつが、その中の「全部」を選んでクリックすると出マツよ

あるいは、↓でもok
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1083289946/420
お礼とかのレス不要でつ。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 21:32 ID:/r7tghrs

>>484
暑くてスマソ、勘違いですた。画像出ませんね
ねるぽ

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 21:35 ID:b3OdbYsf

要は別れ話のもつれから蹴られてベコベコになったストリーム、でつね

488 ：[email protected]白ｱﾌﾞｿ海苔：04/07/06 21:46 ID:/SbmXWE0

>>487
左様です…
早く戻ってこないかな…もう一週間だよ。
納車一ヶ月の記念を挙げることができなかったｳﾜｧｧﾝ

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 00:22 ID:P0YNV8sw

http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h15455688
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f24916391
　↑
このホイールって、初期型の1.7にそのまま着けられますか？
着けられるなら、見た目だけ2.0仕様にしよっかなぁと思って。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 02:40 ID:nDS8/Nw2

ストリームってリコールあるんですか？
今度初めて新車納車なのでリコールって意味がわからないので心配になり
レスしてみました。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 06:58 ID:YO4cj5Gb

>>489
見た目も何も１．７と２．０の外観に差なんてないです。
だからリヤのドラムが見えるのさえ気にしなければ大丈夫。
>>490
リコールはどんな車種にも起こり得ます。
例え保証期間が切れようと適用されますのでそれほど気にしなくて大丈夫。
恐いのはリコールものの不具合を整備不良で片付けられることでしょう。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 08:26 ID:Y1ZKi//A

>>490
http://sangyo.kkc.or.jp/kkc_id/topics/20040615/040615_1.html

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 15:54 ID:ITyqDejM

ストリームってサイドスライドドアになる予定は
ないですか？セレナやヴォクシーより優れている点は
何ですか？見た目は好きだけど、ユーティティを考えると
妥協してミニバンになっちゃいそうなので後押しをして欲しいナ。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 16:03 ID:VD2QNJoc

>>493
だまってウィッシュにしておくのが賢明な選択。
理由はもう出尽くしてるので書かないが、あとだしじゃんけんは強いです。
実際すごくよくできてると、先日試乗して思ったし。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 16:47 ID:VHZV3bUA

ウィッシュを試乗したけど・・・ハッキリ言って酷い。
フニャフニャのサスに、回らないもっさりしたエンジン。
ストリームと乗り比べると一目瞭然。
あの走りのお粗末さは、ド素人でもわかるぞ。
ウィッシュにした人って、あんな程度の走りで満足したのかな？

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 17:18 ID:VD2QNJoc

>>495
試乗していないのがもろばれですね。
両車乗り比べれは優劣は明白なんですが。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 19:16 ID:1cZpfxA7

>>496
乗り比べたけどウィッシュってトヨタにしては内装が安っぽい。
インパネのシボはテカテカだし、メーターが小さいのには萎えた。
シートも小さくてこれはヴィッツのじゃないのかね。
まあ、足が柔らかめなのが救いだけど、飛ばしたくなる種類の
車ではないな。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 19:39 ID:UIgan0zH

スレ見ても参考にならんから自分で試乗して決めるしかないね

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 20:05 ID:9tnKEsm0

☆☆　祝　☆☆

日本最大級ユーザーによる車評価【 carview 】ユーザーレポート
１３位から９位にアップお目！（´∀｀　）
　http://www.carview.co.jp/userreviews/dailyranking_100.asp?bs=1

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 20:05 ID:yCRbaHVl

500GET!

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 20:11 ID:NC6Uvrmj

>>499
ストリーム買うようなヴァカどもの自己評価だぞ？

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 21:08 ID:9SOmm8zk

リコールはベンツにだってあるよ。
人間の作るものなんだから、完璧なものなんてないよ。
ただそれを素直に認め、多少の赤字が出ても修理するといった誠意を見せることが大事。

ベンツはSLに不具合があった際、たった１日でリコール発表を決め、全世界規模の６８万台のリコールをしました。
このことでメルセデスは車に対する信頼を失いましたか？
答えはノーです。
信頼を失うどころか、もしろそれは高まりました。
さすがだと。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 21:11 ID:9SOmm8zk

>>489
おぃ、お前も1.7Sパケ？
オレも買ったときからそのホイール履かせてる（笑
っていうか、なんかそのホイールが一番ストリームにピッタリくるってオレは思ってたんで。
もちろんそのままポン付けできるぞ。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 21:41 ID:xDPO587B

ストってそんなにウィッシュに負けてるのか？
俺はMC前ISオーナーだが、カッコ以外は負けてると思ってなかったよ。
後出しジャンケンだしな。（その後出しジャンケンにまた後出しした
ジャンケンで負けてるMC後ストは悲しいが。）
今度試乗してくるかな。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 21:46 ID:xDPO587B

ホイールオフセットだが、ダウン量にもよるが、17-7.5Jで37くらいが
見栄え良いと思うぞ。
18にしてもそんなもんじゃないか？

>>504の後出しジャンケンだしな→後出しジャンケンだけど。が正解。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 21:56 ID:Ia2FbM4u

>>491
>>492
>>502
レスありがとうございます。
リコールのこと、良く分かりました。
安心して、納車をむかえられます！

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 22:39 ID:lgh3kTQL

ＭＣ前ストＩＳ海苔ですが、
正直、ＭＣ後ストとウィ、一般道ではパワーもサスも大差ないと思います。
ウィはバネ固め過ぎ（ショック柔らか過ぎ）、ＭＣ後ストはショックが突っ張る感じ。
ＭＣ後ストはデザインが破綻しているから、見た目でウィ＞ＭＣ後。
ＭＣ前ストも入れれば、勿論、見た目はＭＣ前スト＞ウィ＞ＭＣスト

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 23:06 ID:P0YNV8sw

>>503
> おぃ、お前も1.7Sパケ？
んだ。

> オレも買ったときからそのホイール履かせてる（笑
> っていうか、なんかそのホイールが一番ストリームにピッタリくるってオレは思ってたんで。
このホイールなかなかいいっすよね。
純正っぽくないし。

> もちろんそのままポン付けできるぞ。
さんくす。
だんけ。
ぐらっしゃす。
だんきゅー。
めるしー。
しぇーしぇー。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 00:15 ID:/7EZ6QZP

>>497
ウィッシュってもともと飛ばす車じゃないんだが・・・。ストリームってのは飛ばす車なのか？
うーむ、ホンダ乗りの言うことはどうもよくわからん。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 00:31 ID:LabXerUh

飛ばす車っていうか飛ばせる車ですな＞ストリーム
もちろんミニバンという分野の中でネ。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 00:45 ID:/7EZ6QZP

>>510
そうですか、あの車で飛ばすんですね？　私には理解不能です。
私はミニバンは基本的にファミリカーの位置付けなので。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 00:55 ID:9oOCIY14

飛ばすというか、気づいたらっていう感じ。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 01:28 ID:LabXerUh

ファミリーカーでも100キロで走るときは多分にあるわけなんですが・・・・
んで、100キロで走ればWISHとストリームの違いはもうそりゃあ・・・

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 01:30 ID:/7EZ6QZP

>>513
カー専門誌見る限り、ウィッシュのほうが走行安定性が高いというのが
通説になってますが。ま　いろいろな意見はあるでしょうねえ。
ホイールベースの長さは同じなんですかね？

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 06:38 ID:kr/sqAUH

>>494
本当にどっちも試乗しました？だったらこんな意見でないと思うんだけど。
ストリームにもいいところと悪い所がある、もちろんウィッシュにも。
ただ言える事は100%ウィッシュがいいとは絶対言えないですよ。
>>514
一部のカー専門誌の情報はマジでアテにならないです。(広告費とかが絡んでて)
やっぱり乗ってみるのが一番です。高速の走安はストの方が。。。

516 ：黒虻：04/07/08 12:00 ID:o8Xsz+W6

ウィ見飽きた・・・と思うのは少数派？
全盛期の頃のストと一緒かな？

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 20:21 ID:2CU0Mwh0

>>515
ンダヲタ独自の論理ですな。
他社の車＞ンダ車の記事を書くカー専門誌はアテにならない・・・なんて
さすが、ンダ車は世界一と信じてやまない基地外

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 20:27 ID:RxM9SGK2

前期のストも優しくて賢そうなイイ顔してるね。
私の場合、新しいストは宝石のような目が気に入ったわけです。

ＨＩＤ（最高だね）、ビーム専用ライト、駐車ランプの３つのライトが
独立して配置されている為か知らないのですが、みんなヒジョーに強力で頼もしいですね。
もちろんエンジンはどこまでもトルクフルで余裕感。知らぬ間に１３０㎞でした。

普段は1人でエコ通勤車、土曜は高速でブッ飛ばし、日曜は家族のミニバン
って感じ。ほんと気持ちイイ車だね。

ＰＳ１．どこかの車のように、ニュートラルでエンストしないよ。（悪い）ね。
ＰＳ２．ヒマな低脳貧乏粘着ヒッキーウィッ酢糊はオマエ>>517か。ウザイ出てけ

519 ：515：04/07/08 22:29 ID:GywcnYAv

>>517
誰も世界一とは書いてないですけどねぇ～。どこに書いてますか？
ウィッシュとストリームはお互い良い所と悪いところがあると書いただけで
ホンダ社が世界一だとは書いていませんけど。。。
ただ走安が完全にウィッシュの勝ちと言い切る時点でその雑誌は信用
できないかと。世の中、完璧な足回りなんて存在しないんですし、ましてや
この価格帯のコストでなら尚更です。この二車種はキャラクターの違う
足回り(企業方針の違いか、でもウィッシュZグレードは除く)なんですから
そもそも比較する時点で個人の好みが出る部分ですよ。
乗ってみて判断するのが確実です。僕はストの足回りの方が好みだったので
そう書き込みました。でもウィッシュのZグレードは疑問です。ウィッシュの
ベースのキャラクターと違い過ぎ。企業方針が無いのか、はたまたポリシー
が無いのか。

よくウィッシュとのエンジンと内装の比較なんかでますけどどっちも一長一短
だと思います。(あくまで個人的感想です)
内装はウィッシュは見た目がいい感じ、でも作りがアマイ。デザイン重視の為か
使い勝手は多少悪い感じ。
ストは見た目がいまいち、作りが変に頑丈。レイアウト重視か使い勝手はなぜか良い。
時計が無いのがマイナス。。。ある意味どっちも同点かと。
エンジンに関しても僕はトヨタのハイメカのフィーリングが嫌だったのでストの
エンジンの方がお気に入りですが、トヨタのエンジンも実用としてはよくできている
と思いますよ。低速トルクが出やすい感じでストよりもしんどさが少ない印象でした。
楽にドライブしたい方とかにはストよりいいエンジンだと思います。
ただいざというときのパンチ力などはストには及ばないですね。これはハイメカの宿命かな。
やっぱりどっちが100％良い車とは言えないですよ。
僕はストのエンジンと足回りが気に入ったんでスト乗ってますけど。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 22:57 ID:o8Xsz+W6

ストのダッシュボード交換って幾らでつか？
プラ人形が直射日光で溶けて大変な事に・・・

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 23:32 ID:B3YQ17SW

>>519さん
『パンチ力』・・・・それでつ、それ！　その表現イイ！　ピッタシでつ！

■実測　加速タイム0～80km/h
　STREAM 2.0ABSOLUTE ; 8.7sec
　WISH 2.0G ; 9.9sec
　ALPHARD 2.4AX 4WD ; 10.03sec
　ELGRAND HIGHWAY-STAR ; 7.39sec

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 23:42 ID:otFIUspg

>>520
ご愁傷様です。
インストパネルは部品代だけで参万円なり。
それにインストパネル脱着、
助手席エアバック脱着、
センターパネル脱着、
メーター脱着、
ハンドル脱着、etc.の工賃ですよね・・・・幾らでしょう？？

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 00:56 ID:g87xw9yo

俺は「トヨタ」そのものが嫌いなので、ストリームにした。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 06:55 ID:sMDFgG6i

>>520
事故車から取り外してＡＳＳＹ交換すれば安くつく。
但しメーターだけは自前のを残すこと。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 16:37 ID:zmn2rqAA

>>522 >>524
蟻が十匹！
早速解体屋をチェックしまつ

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 23:23 ID:oHFfpUrY

1.7白虻、納車されました～！

シートがほど良いかたさで気持ちいいです。
サスもホンダらしく、スポーティな硬さで良いです。
慎重に慣らしをしていきたいと思います。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/10 00:01 ID:Ot4fvHY5

>>526　☆☆　オメ！　☆☆　(^ー^)ｙ(^ー^)ｙ(^ー^)ｙ

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/10 00:40 ID:E/VvzEBE

>>527
＞シートがほど良いかたさで気持ちいいです。

オレは、もっと硬いほうがいいんだがなぁ。。。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/10 01:16 ID:gOiC4KkD

某所で見つけた2.0虻Uパッケージ。
登録しただけで走行距離1ケタ。204万円。
これは買いでしょうか。ラビッツに車売ったついでに新古探して貰ってるが、
見つけたらそれより１０万は安く売れる。と、のたまわれてるんだが･･･｡

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/10 10:51 ID:Pc1SkKXK

>>509
10万円の差なんて気にするな！
あるかないかが問題。
「見つけたら」って、見つからなかったら買えないんだから。
その204万円車もあるうちに手をつけておいたほうが良いと思う。
ラビッツが見つけてくれるまで在庫をおいといてくれるわけじゃないんだから。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/10 17:19 ID:Q5FzalAn

2.0虻を買って４ヶ月ですけど、我が家の虻は燃費6km/lぐらいっすよ　o(TﾍTo) ｸｩ
低速、短距離、坂道の通勤につかってます。　急加速とか出来るだけ控えてるけど・・・
長距離走っても10km/lなんていかないっすよ　(T-T*)ﾌﾌﾌ…
そんなの気にしていません。　エコ運転出来ないけど虻好きです。

532 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 07:26 ID:BlMM85Uw

>>529
UA型なら新車でもその位まで値引き出来るんじゃない？
Uパケならまだメーカ在庫有るし
税金がちょっと高くなるけど、中身は同じだしね

533 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 12:27 ID:THnXMlQ0

世界中で【地味な車No1】と称された【ＶＷ　トゥーラン】のスレ。
オーナー達は自らを上流階級と信じているようです。

【貴族・王族・社長・超VIPの車⇒トゥーラン】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1089076506/l50

【ＶＷ】　トゥーラン　【Ｇｏｌｆ　Ｔｏｕｒａｎ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1087127476/l50

534 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 16:47 ID:rWpPQ+qy

http://car.biglobe.ne.jp/newcar/compare/minivan030423/run.html
以下岡崎氏コメント
-------------------------------------------------------------------
wish)
ＦＷＤが採用している電動パワーステアリング（４ＷＤは油圧式）は、
センター付近に若干のフリクション感を残すが、切り込んでいったときの
剛性感は高いし、正確さにも高得点を与えられる。ステアリング操作に
対する、正確かつソリッドなノーズの動き、コーナリングの際、
狙ったラインを確実にトレースする性能、また、そのときの安定感は、
もはやミニバンのレベルを超えている。あらゆるシーンで大きな安心感を
味わうことができるモデルだ。

stream)
低いアイポイント、手応え十分なステアリング、引き締まった足、
強靱なボディ剛性といった要素によって生まれるドライブフィールは、
とにかく“スポーティ”のひと言。後ろを振り向かない限り、後方に
２列のシートが存在するとは思えないほどの軽快さに溢れている。
ミニバンの特等席は２列目というのが常識だが、このクルマの特等席は
間違いなくドライバーズシートである。
--------------------------------------------------------------------
このように、採点では同じ5点満点でもケチがつくのとつかないのでは
走りの内容が違う。同じ採点者なのにストリームの走りをべた褒めしている。
だからこその乗り心地3点なのだ。
再び岡崎氏コメント(stream)
----------------------------------------------------------------------
ただし、ショートピッチのうねりが連続するような路面では、上下に
揺すられる感覚が強めに出る。このあたりは、いわばスポーティな走りの
副作用だ
----------------------------------------------------------------------
ここでの走り味5点はあくまでミニバンとしてどちらも合格レベル以上という
だけであって同じ評価ではない。

535 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 17:33 ID:pz/RYwtI

>>534
３列シートのミニバンとしては失格ということですね
だったらワゴンにしなさいってこと

536 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 17:39 ID:pz/RYwtI

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1085052257/

537 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 19:33 ID:rWpPQ+qy

>>535
キミはデータの評価も理解できないのか？
3点というのは失格レベルか？
少なくとも2点や1点でないことに何も疑問を感じなかったのかな？
わからなければ自分で各車の3列目に試乗するという手もあるんだが。
もっともキミに違いがわかればの話だが、どうやら無理のようでＷ

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/11 21:41 ID:iFzI9kOd

ストりん大好き♪
でもさぁ、そのスポーティーさって、2.0のことなんでしょ？
1.7でもそうなのかな？

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/11 21:51 ID:a3qkemoZ

話題をwishとの比較に持っていきたい
必死で粘着な香具師がいるようだね。

ストスレだからスト自体の話をすればｲｲと思うのだが、
そんな評論家のツマラン文章引用されても
ストオーナーの俺から見たら、だから何？って思う。
唐突にwishなんか持ち出して、煽りにしか見えない。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/11 22:28 ID:d13VZfwJ

虻でホイール変えたヒトいますか？
変えた方々はどんなホイール履いてますか？
もしよければ紹介してくだせえ

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/11 23:19 ID:C3FRvuqi

>540
今日、変えました。紹介するほどでもないんで。（安物なので）
虻なら　べつに変える必要ないんじゃないかな？結構ノーマル
かっこいいじゃん。参考にしたいならストのオーナーズクラブ
のサイトみにいけば画像つきであるんじゃないかな。

542 ：529：04/07/12 01:32 ID:HZG2lJRj

>>532
ちなみにUAとCBAの違いってなんかあるんですか？

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 20:54 ID:87W0hSqE

ストはセレナみたいに２列目をひっくり返して
３列目と向かい合って走行できますか？

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 21:54 ID:RquzdI4M

ウイとストなら当時車高の高さ的にストしか選択肢が無かった・・・
家の立駐はもうっ！・・・

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 22:08 ID:C266/Jcr

>>544
ストリームとウィッシュは同じ高さなんじゃないの？　　　　ﾎﾞｿ、、

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 22:59 ID:t6pYpZOC

アンテナ?

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 23:03 ID:jq4N/4wd

>543
普通に考えたらスライドドアじゃないストが2列目ひっくり返ったら
乗れなくなるんじゃないかな？そういう使い方なら　ストは、やめた
ほうがいいよ。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 23:08 ID:hOkOBzfp

>>542
型式が違うだけです
UA　平成12年排出ガス基準に対し75%低減レベル
CBA　平成17年排出ガス基準に対し50%低減レベル
なんだけど、超低排出ガスの上の基準が出来たから
型式認定を受け直したってことらしい
中身は同じハズ・・まあRN5って不具合多そうだから、最近ラインオフしたCBAの方が良いとは
思うけどね、UAは同じ新車でも型落ち扱いって事

グリーン購入法でぐぐって見て下さい

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 23:12 ID:++SkypW7

>>543
シートアレンジで、ストとセレナを比べるのはどうかと・・・

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/13 00:51 ID:8wNyXtrm

FMC情報ないの～？

551 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/13 07:18 ID:q6OsfRl5

来年だろう
けど、廉価な５ナンバーサイズ　スポーティーミニバンを追求、にこだわって欲しいな

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/13 14:06 ID:63kyYjZ+

聞いた話では、フルモデルチェンジでは3ナンバーに拡大、2リッターの200馬力(以上？)エンジン搭載、
ライバルの追従を許さないようにかなり尖がった車にするとか聞いた。発売は2005年中旬から末らしい。
現行のストリームは多少の迷い(完全なスポーツ向けとは言えない)があるから今度のはかなり期待できそう。
ちなみに僕は旧スト乗りですし、現行のストを非常に気に入ってます。
今ホンダのミニバンラインナップが揃ってきてストを尖がった車にしても大丈夫な状況になってきたし。

553 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/13 18:36 ID:q6OsfRl5

2リッターの200馬力以上？　さすがホンダ！　ストの変身が楽しみでつ

今度はマネされないようにガードできないものだろうか
（意匠登録とか・・・なんちゃって。）

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/13 18:43 ID:hDDzrnXm

ここんところ難しいねー。

相手はトヨタだし・・・まったく別デザインでミニバンなんか作れないから似ちゃって当然って言い訳できるし・・・

なんだかなぁ・・・まぁトヨタをマジにさせたストには敬意を存じるよ・・・

555 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/13 19:13 ID:q6OsfRl5

たしかにそうでつね

５５５ゲッツ！

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/13 20:07 ID:HAzLo1YO

ミニバンでスポーツで2リッターの200馬力以上？
マジでそんなアホっぽいこと考えてるんだろうか。
スポーツカーが売れない時代だからしょうがないとはいえ
ミニバンはミニバンでしかないのに。

557 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/13 21:18 ID:q6OsfRl5

>>556
もっとクルマに愛情を持った方がいいよ
もっとクルマに夢を持った方がいいよ
じんせい淋しいよ

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/13 22:14 ID:RYkb7Ro0

>>552
そこでぜひ５MTをラインナップに追加していただきたい！

559 ：529：04/07/13 23:08 ID:jrmr+p/W

>>548
サンクス
結局UA型の2.0虻Uパッケージ新古、
遠方登録込みで220万で契約しました。
発売後3年でMCでその2年後にFMCか･･･。
もう一年くらい引張って欲しかったが、
今の販売台数じゃむりか･･･。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/13 23:08 ID:PL17Ca1/

>>557
そうだよね
クルマに夢を持ったらストなんて買えないよね
ストにあるのは道具としての実用だけだもんね

561 ：552：04/07/13 23:23 ID:YaGy1a3i

２リッターで２００馬力以上ってことは、赤ヘッドの２２０馬力TypeRエンジン
を使う可能性が高いですよね。コストも新開発しない分安くつくし。
それかフィットダイナマイトのような２６０馬力を積むか？(こっち希望)
２００馬力オーバーのエンジン搭載ならMT車の設定の可能性は高い
と思いますよ。ATではせっかくの２００馬力が活かせない。
尖がった車にするって聞いた時点でホンダは本気でミニバンのTypeR
を作ろうとしてるんじゃないかと思います。
TypeRだったらトヨタにも真似できないと思います。
オデッセイで掴んだ低床のノウハウ、ワイドになることによってエンジンルーム
とダッシュボード内に余裕を作ってワイドアンドショートを目指し、
オデッセイよりも全高を抑え、更なるボディ軽量化と剛性アップ、
ホンダの足回りのチューニングが進めば出来ない事は無いかと。
今のオデもなかなかの走りですから、期待はできると思います。
今度は「ミニバンにしては」という言葉が似合わない車にして欲しい。
無限、７シータースポーツコンセプト以上に尖がって頂きたい。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/13 23:29 ID:GtAngoRt

ＴＹＰＥ－Ｒと称する車が現在何台売れてるか。
毎月２ケタ売れない月は１ケタですよ。
とんがった車なら今ではエコの方向でしょう。
リッター３０㌔とかね。

563 ：552：04/07/13 23:53 ID:YaGy1a3i

>>562
ストのキャラからしてもTypeRの存在価値はあると思いますよ。(売上は少なくても)
アブソルートも無論いいんですが、やっぱりインパクトが少ないかと。
エコも進むかもしれないですよ。全高を抑えて軽量化すれば今よりも
燃費が良くなるかも。
でもエコだったら他社も真似してくるし。真似できない、ホンダにしかできない
ってのを見せ付けて欲しいのが壱ホンダユーザーの願いです。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/14 00:10 ID:HI/lFQxs

次期ストはカタログに近い実燃費の車にしてほしいなあ。
現ストのカタログにはだまされたもんなあ。（2.0IL）
どんなにおとなしく2000回転以下で走ってもACオンだと6.5K/Lだからなあ。
ガソリン入れるときだけウィが羨ましくなるよ。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/14 00:18 ID:uXwLOIGN

>>564
そんなウィッシュも実燃費は７ｋｍ／ｌでしょ。
ストリーム２，０はコンスタントに１２ｋｍ／ｌ出るよ。

566 ：iL：04/07/14 00:20 ID:JhwWq5+u

>>564
どんなに激しく運転しても6k/l、平均で8～9k/l、最高で15k/l なんだけど・・・

567 ：552：04/07/14 00:20 ID:ePLwSB8B

2.0isですが普通に短距離通勤で走っても10km/Lこえますよ。
遠出だったら15Km/L以上でるし。
ストの場合、回転数の維持よりもエンジンブレーキを使うことを
意識しないと燃費がのびません。フュエルカットを意識して走ってみてください。
驚くほど燃費がアップしますよ。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/14 00:33 ID:HI/lFQxs

>>567
実は最近はエンジンブレーキを意識的に使うようにしてるんですよ。
しかしどーもエンブレ時にロックアップしてない様な状態（特に３速）が多く
惰性でかなり走るんですよ。（まるでアイドリングが高くなった様に）
そうかと思えばエンブレが効きすぎる（３速なのに２速並の効き）時もあるし・・
どうもこの車の特性は良く解りませんな。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/14 00:39 ID:xGq4AWZC

スットコドッコイーム

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/14 00:44 ID:ecYDSJ6N

おいおい３列７海苔のTYPE　Rか、笑えるね

571 ：552：04/07/14 00:50 ID:ePLwSB8B

>>568
一度ECUのりセットをしてみては？変な学習をしているのかも。

3列7人乗りのTypeRの実現は相当難しいでしょうけど、マジでやって欲しい。
TypeRこそ、ミニバンの走りを諦めているユーザーの救世主(またはシンボル)
になると思う。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/14 00:55 ID:stAEDF6G

みんなFMC情報ありがとうです。
3ナンバーかあ、納得いかなかったら
オデも検討してみっかな。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/14 01:40 ID:PkJl7hfK

7月10日～11日の間で
S製作所でストのナビ付インパネが盗難にあったそうです
ポリシーはあるか>>520

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/14 05:34 ID:O1Rm3CyC

>>552
3ナンバー化はオデッセイとモロにかぶりそうなので無いのでは。
ユーティリティー重視のステップワゴンがあるからストには５ナンバー維持したまま
思いっきり尖がって欲しいもんです。

以上IL乗りの感想でした。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/14 10:14 ID:J7uejzic

>574にﾊｹﾞﾄﾞｰ

3ﾅﾝﾊﾞｰ化して高出力になったらｵﾃﾞｯｾｨとかぶりまくる。
そして逆に5ﾅﾝﾊﾞｰ枠に空きができる。
ﾓﾋﾞﾘｵじゃコンセプトが違い過ぎるし結局新型車が作られる事になる。
（それもいいかもとちょっと思った。）

2Lで200馬力じゃターボでも積まないとﾐﾆﾊﾞﾝﾎﾞﾃﾞｨじゃいくらVTECでも
低速トルクはきびしいだろうし・・ってまさか極端に特性の変わるVTEC搭載？
それならちょっと心が動くかも。

まぁ現実問題、剛性を向上しつつ1.2t程度まで絞れないとTypeRは
あり得ないでしょ。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/14 12:45 ID:L+DAFwtg

次期ストに望むこと。。。
軽量化かな

577 ：552：04/07/14 14:32 ID:v1FpkSxS

>>575
２リッターで２００馬力って余裕ですよ。ターボ無くても。特性は無視ですけど。
現行のTypeRも２リッターの赤ヘッドで２２０馬力、同じベースエンジンで
フィットのダイナマイトも２６０馬力、s２０００も２５０馬力だしてますよ。
ストから搭載したi-VTECエンジンって相当セッティングの幅が広いので
(２.４リッターまで対応できるし)余裕ですよ。

重量の問題が大きいですね。でも3ナンバーと200馬力が本当ならオデッセイとの
キャラ分けの為にTypeRのような尖がった車作らないとかぶる可能性大。

578 ：552：04/07/14 14:34 ID:v1FpkSxS

追加ですが、やっぱ馬力をあげると低速は無視方向だと思うので、
ブンブン回す車にはなると思います。ある意味スポーティかも。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/14 15:16 ID:ZeCbNhfE

オートマしかない車でブンブン回しても余り意味がない気が・・・

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/14 15:52 ID:v1FpkSxS

いや、だったらMTが追加されるんじゃないでしょうか。フィットにも
追加されたわけですし。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/14 16:05 ID:mLsJIqOP

>>580
フィットに5速マニュアルが追加されたのを初めて知りました。うらやましい。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/14 19:51 ID:Mm6sO2/G

海外仕様にはシビックと同じインパネシフトのＭＴがあるわけだが
ケチンボ欧州人用のハイギヤードセッテイングでちっともスポーティーではないよ。

583 ：552：04/07/15 00:19 ID:RjN+bsEL

>>582
現行のストもATですけどハイギヤードですもんね。このギア比のままMTにしても
スポーティーでないのは確実。でも燃費をおろそかにするのも嫌。
今度のストは燃費とスポーティーを両立するトランスミッションを搭載するかも。
可変バルブ、直墳、気筒休止と今話題豊富な○菱が失敗してきた技術をホンダ
は成功に導いてきているので今度はダブルギア(だったかな？)を成功させるかも。
自転車と同じ理論の奴で前のギアと後ろのギアとで構成させる奴。
(マウンテンバイクでよくあるやつ)
これだと5AT(またはMT)の前に2段のギアを用意して、スイッチで燃費かスポーツ
か切り替えるようにすればどちらの目的も達成できるかもしれない。
確か昔○菱はこのトランスミッションを実用化したのかな？聞いた話なので
間違っていたらスマソ。でも実現すれば10AT(MT)ですね。面白そう。
コストの件も可変バルブ、直墳、気筒休止だって余計にコストがかかっている
わけでなんとかなりそう。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/15 00:28 ID:B7PDw7zS

>>583
おー、面白そうだ。でも次はスト買わないよね？みんな。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/15 00:30 ID:f6E6TJxv

>>583
ホンダも昔シティーに「ハイパーシフト」って言う副変速機つきの4MT出してたよ。
ソース　
ttp://www.honda.co.jp/news/1985/4850424.html

ストでMT出すのならシビックR用の６MT搭載になるんじゃないかな。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/15 00:57 ID:G8NgW6Uv

>>584
確かに今のストリームは傑作だからあと６年は買い換えない。
次に買うなら次の次のＦＭＣが終わってからだな。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/15 00:58 ID:m6I6MbYq

とりあえず、2000CCは超えないでください。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/15 01:26 ID:8Hfn45n/

あまり尖りすぎてもねぇ・・・
今ぐらいの車格・パワーがいいよ。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/15 01:34 ID:cGQKW/sS

ストリーム(笑）

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/15 01:39 ID:rHxq50Py

俺としては、３列目はいらない。その分軽量化して、６ＭＴで出してほしい。
もっとも、TYPEｰRほど尖らなくていいけど、もう少しスポーティーに。
でも、３列目がなくなるとストリームじゃなくなるか・・・。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/15 02:35 ID:tY0FEzWi

>>590
３列目がなくなったらシビックですなｗ

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/15 02:38 ID:tY0FEzWi

ホンダはType-Rを一度やめた方がいいね。
Type-Rを初めから出す気でいるから
計算ずくでノーマルが今一な車にされてる希ガス。

ストリームは開発時にType-Rとほぼ同じような開発物語があったらしいけど。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/15 02:52 ID:Tbv7BNdO

次期ストはレカロをオプションで付けれるようにしてくれ
レカロを後で買うと純正シートが邪魔･･･

漏れは１８５ｃｍで長身なんだが手が短い･･･
足に合わせてドラポジを決めると猫背になっちゃう
手に合わせると足場が窮屈･･･
テレスコ？ステアリングが手前とか動かせるものを付けて欲しい

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/15 03:05 ID:B7PDw7zS

>>593
なんでレカロだとそれが解消されるの？

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/15 04:34 ID:m6I6MbYq

>>593
そのまえにさ、自分にあった車を選ぶのが先じゃない？

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/15 07:08 ID:G8NgW6Uv

>>593
寝そべったドラポジがお気に入りならインテグラになさい。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/15 10:01 ID:l5BtNS2R

>>583
クロカン４駆や、軽トラの４駆なんかには結構ついてんじゃないの？
あとトラクターとか。
普通のシフトレバーと別にもう１本Hi-Loの切り替え。
単にデフ直結になるだけの車種もあると思うけど。

598 ：552：04/07/15 16:57 ID:QZ5nMCpR

>>597
あれっててっきりトルク配分だけだと思ってた。ちゃんとギアもかわる奴
もあるとは。知識不足でした。。。
>>585
これも記憶にはあったんだけどここまでこだわったモンだったとは。。。
でも○菱ってもっと前に開発してたんじゃなかっただろうか。
可変バルタイもVTECの出る前から開発して断念したってどっかで読んだ。

よーく考えたら、わざわざ新たなミッションを搭載しなくてもCVTがあったね。
ATの場合はCVTを進化させ、MTの場合はHI-LO切り替えにすれば完璧。
TypeRのミッションを積むのも無論いいけど、この手の車を買うのは全部
が全部、走りばかりではなく、エコランもしたいでも走りもしたいという人が
大多数だと思うので、やっぱり新しくミッションを開発しないと。
燃費を考えるならTypeR買うなって言う人が多いと思いますけど、燃費が
悪いからウケが悪いのかもしれないですよ。TypeRの走りを実現した上で
エコランできる性能も併して持っていればかなり売れるかも。
現行の状態で両立しようとするとまた中途半端だと言われて叩かれるので
ミッションの切り替えのようにスイッチ一つでエコラン⇔TypeRと切り替えれば
完璧。どっちも完璧にすれば中途半端だと叩かれることも無い。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/15 17:05 ID:N+dPLOz4

燃費１５キロ達成！
うれすぃー！

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/15 17:34 ID:0C3ZqTvM

ホンダは可変バルタイを、最初バイクでやってなかったか？
CBR-400Fだったか何だか。1984～85年頃。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/15 21:17 ID:BV5w3NXf

ストリーム 2.0アブソルートは全然ダメだ。
これなら2.0Sがいい。

602 ：２．０Ｓのり：04/07/15 21:57 ID:wujnTAg/

そんなこつないでつよ～～～
それぞれはそれぞれでつよ～
煽っちゃだめでつよ。もー

603 ：303：04/07/16 01:20 ID:60ub1td1

>601
自分も2L虻だけど、全然ってことはないんじゃない？
どうせなら駄目なところを列挙しておくれやす
まぁ、煽りなら全部とか言いそうだけど。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/16 01:36 ID:B6/eRcfP

初代２．０ｉＳ海苔です。
この前、２．０アブソルート、試乗してきました。
結果、買い換えたいというほどではありませんでした。
もっとも、俺はかなり愛車をいじってありますので、念のため。

ただし、ＣＶＴのスポーツモード、これは良かった。Ｄレンジ固定で走っても
十分楽しめる。めっちゃ気持ちがいい。４０ｋｍあたりからの加速フィールは
特筆もの。ただ、逆に知らない間に速度が上がってるのに気がつかないかも。

その反面、エコランをしようとするとストレスがたまりそう。

それに、一番気になったのが発進の際のすべる感覚。あれはけっこう気になりました。

ストリーム海苔の俺としては、買い換えるまでにはいかないけど、初めて買う人や
別の同レベルの車からの乗り換えの人は、相当満足すると思う。

でも、アブソルートの真価はＳモードにあり。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/17 02:13 ID:zp7p4MPG

2.0虻のフォグってバルブは何でつか？
HID化を計画してるんですが・・納車前なので
エロい人教えて下さいです

H11じゃ無いと良いなあ・・サンテカには無いし

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/17 02:20 ID:lCaAaZn5

みなさんの車の調子は最近どうですか？
自分はうれしくて、納車されて、6日で500キロも走ってしまいました。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/17 06:12 ID:NN56+crx

>>606
納車ホヤホヤおめっヽ(^ー^)ノ

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/17 09:41 ID:jMktvTCx

フォグはH3だエロ
てかマジでHIDにするエロか？

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/17 12:01 ID:oW0yZIuL

フォグは黄色がいちばんフォグライトだよ。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/17 12:48 ID:jMktvTCx

エリシオンのフォグはオプションでHIDにできたエロね

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/17 14:54 ID:cX01V9qO

>>606
最近の車はエンジン慣らさなくてもだいじょうぶなんだ？

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/17 16:11 ID:lCaAaZn5

>>611
一応、3000回転以上は回さないようにはしています。
でも、うれしいので、早々に遠出をしまして、この距離に達しました。
今は、セーブしています。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/17 16:42 ID:+wcVx0Wo

>>612
ですよねえ。やっぱり新車でいきなりガンガン回してるとちょっと心配だもんなあ。

3000回転が一つの基準？　それはディーラーで言われましたか？

ちなみに、俗に言う「慣らし運転」ってどのくらいの距離のことでしょう？

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/17 17:08 ID:KJ+JhzKi

ドライヴァーがスイッチ類をブラインドでいじれるくらい走った距離。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/17 17:24 ID:bhz+n1ry

普通に走る限り慣らしは要らないのは事実。
レーシングマシンに仕立てるなら３０００回転から徐々にレッドゾーンまで
回るように慣らすわけだが。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/17 17:41 ID:NN56+crx

>>609
フォグライトは黄色より白色の方が遠くまで効くらしいよ。
ハロゲンライトの4000ケルビン位でもいいかも。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/17 17:56 ID:KJ+JhzKi

>>616
フォグライトとドライヴィングライトの基本を理解できてないよーな。
配光と光色などによる反射率などなど。
フォグ＝霧　なんだが。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/17 18:03 ID:NN56+crx

>>617
あんがと
フォグライトは白もあり、と言いたかっただけでつ。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/17 19:30 ID:NN56+crx

さて今日は６ヶ月点検に逝ってきました。
３０分（もち無料）で済みました。メデタシ。(´ー｀)

620 ：[email protected]白ｱﾌﾞｿ海苔：04/07/17 19:47 ID:hWa/phXN

>>619
走行距離どのくらいですか？
参考にしたいです

621 ：605：04/07/17 19:48 ID:zp7p4MPG

>>608ｻﾝｸｽ
マジでHID化計画をかんがえてまする
サンテカだったら安いし・・H3だったら３５ｗで３万・・２１ｗで２万
ヘッド暗いって聞いたし・・ﾎﾝﾄの所暗いんでつか？

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/17 20:39 ID:bhz+n1ry

初期型ストリームはスラントしたヘッドライトのせいか直前の路面を照らしにくい
だからフォグランプで補助するのは有効。俺も普段からフォグは点けっぱなし。
ストリームのフォグって路面スレスレについてるから直前に立っても全然眩しくない
フォグというよりコーナリングランプみたいなもの。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/17 21:11 ID:NN56+crx

>>620
４２００でつ。
普段も土日も信号＆渋滞だらけの道でつが楽しく乗ってまつ。
たまの高速やファミドラは最高に楽しいでつ。
（散歩が待ち遠しい犬か）

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/17 22:27 ID:lRLnekUI

本日スト1.7S納車でした！虻じゃないけど今まで嫁の○産マーチに乗っていたので
ストは快適でし。ウィも検討したけど「ポリシーあるのか」とウィのアンテナが
うちの立駐にひっかかるのでストに決定！
でも、走って5kmでオプションのフロントセンサが壊れました。ディーラー持って
いったらセンサのカプラがはずれていたと。。。初期不良は2箇所まで許します。

625 ：[email protected]白ｱﾌﾞｿ海苔：04/07/17 22:43 ID:hWa/phXN

>>623
４２００かぁ、参考になりますた。

漏れは現在納車２ヶ月弱で２０００キロ。
ガソリンこの前入れたらリッター８キロ切ったorz
でもＳモードにすると加速がとても気持ちいいし、最高！

>>624
納車おめ！
カプラ外れですか…他に不良無いことを祈って、
走りまくってください。

ホントーに、ストは（・∀・）ｲｲｯ

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/17 23:35 ID:y844ZacG

初期型RN3ですが、明日ハイテクいれてみます。どうなるか楽しみ。
スト、とても気に入って乗ってますが、最近MC後のストの後ろにつくと
バックランプとか反射板のデザインがすごくよくなってて、裏山氏。

次に買うならオデかな。四，五年先と思うけど。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 01:51 ID:bDQCh5dE

>>613
みなさんの意見を聞いてきめました。
慣らし不要論もあったので、あいだをとって、3000回転にしましたよ。
慣らしの距離は1000キロくらいが一般的なのかな？

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 02:00 ID:vqIB1uyw

>>626
レポ期待してます。俺も3年目にして足変えようかなと思い始めたので。

629 ：[email protected]白ｱﾌﾞｿ海苔：04/07/18 06:09 ID:MVaYmKZ8

>>627
１０００キロ点検が終わったら、回し始めるといいっすよ

慣らしってやっぱ重要なのかな…？
前も言ったけど、納車二日目でマニュアルモードにて
エンジンふかしちゃったからなぁ…orz

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 08:47 ID:K+pe4Nkm

奈良市したって、しなくったって、
その車を買い換えるまでに
エンジン壊れる事なんて、まずないよ。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 21:55 ID:OuGfyD5L

>>628
テインのハイテク装着しましたー。めちゃめちゃええですー(ToT)。こんなにいいとわ。
車高もすごく上品に下がりました。フェンダーのアーチにすっぽりと。
最初からこれで売ってくれよってくらい自然。それなのに、駐車場の段差も問題なくクリア。
乗り心地もノーマルのふわふわ、どんどんといった感じが無くなってすごくスマートな感じ
ロールもピッチングも押さえられて、そのくせ段差は滑らかにいなすという感じです。
やっぱ、ストオーナーに絶賛されてるだけのことはありますねえ。
ちなみに中古でヤフオク13千、交換20千（トーイン調整込み）でした。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 01:31 ID:u5TEBT0S

ストリームのアブソリュート、ってなんですか？
ＨＯＮＤＡのWebサイト見たのですが、ＳとかＳＳとの違いがよくわかりません。
外見が違うだけ？

あと、いろいろなグレードが用意されてるのですが、
よさげなグレードってなんでしょう？
街乗りメインですが、実家に帰るのに高速を月１くらいで利用してます。
普段乗るのは大人２人＋子供１人、ってとこです。

633 ：あぶ２は最高：04/07/19 01:33 ID:shvV/h0A

遂に納車を迎えました。色も形も乗り心地も・・・最高です！！
この2日間で約200kｍを街乗り＆高速で実走しました。
ホントに良いです。
でも今月に入ってから誰もいなくなってしまったような気がしますが
皆さんお元気ですか？

634 ：あぶ２は最高：04/07/19 01:42 ID:shvV/h0A

633>>でも今月に入ってから誰もいなくなってしまったような気がしますが
>>皆さんお元気ですか？

以前のページでお気にしてました。ゴメンなさい（訂正します）

ヤッパリ　アブ祖は最高ですよね

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 01:46 ID:pS7jhYUJ

バンパーこすってしまいました。（泣）
けっこう強烈にけずってしまい、ディーラーに持っていったら、
タッチペンで塗ってくれただけでした。
バンパーをきれいに治すには、交換するしかないのでしょうか？

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 01:54 ID:CErmwZxe

虻1.7青が25日に納車されます。
納車が待ち遠しいです！！

ヨタ嫌いなので、ウィは最初から考えてなかったです。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 02:21 ID:/TjkBsZd

>>635
バンパー交換しなくても綺麗に修理は可能です。
但し同じ所をぶつけるとぽろりとパテが落ちます。
工賃も安くはないので普通は交換になります。
安く上げるなら中古部品を使いましょう。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 02:26 ID:esuq0kXL

>>631
レポありがとー。
スプリング交換だけでも十分素敵な仕上がりなんだね。
やっぱファミリーカーだとこの辺りだな。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 11:36 ID:NURymDEB

ｵﾚも三日前に虻1.7納車された。
アクセル踏んだ、、、　なんじゃこりゃぁ？
やっぱ試乗してから買うんだった。
ﾂﾚのWISH乗せてもらってその差にｶﾞｯｸﾘ　欝欝欝

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 12:04 ID:uf8rt/+e

>>639
試乗しないで新車買うって勇気あるなー。

オレはスペックやデザインや試乗したときの好印象から、最初1.8WISHにしようと思ってて
でも一日レンタカーで乗り回したら音のあまりのへっぽこさがだんだん気になり鬱になってやめた。
逆に1.7のスト試乗したら、これは音だけでちっとも加速しなくて、最初は鬱になった。
でも一日レンタカーしたら4WD1.7が意外によく走って驚いた。
で、中古の2.0ストがヤフー検索に引っ掛かり、もとからエアロ付き、マフラー交換済みてのもあるけど、
試乗して完ぺきに惚れた。で、今も連れ添ってます。
一日乗らんとわからんことがあります。高い買い物だけにシンチョウに。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 15:32 ID:q7Yh633S

>>639
同感。実はおれも試乗せずにストリームに決めた。同じ虻１．７。
このスレやウィッシュスレで、ウィッシュパクリ車とみんながいうので
ウィッシュは敬遠して、ストリーム一本に絞った結果だ。

アクセル踏んだ時「うそー？！」って思ったよ、正直。壊れてるのかと
思ったほど弱っちい。音だけでかい。

後輩の乗ってるウィッシュ1.8ＸＳ？　乗せてもらった。同じような
価格帯でどうしてこんなにストリームと違うの？！って絶句したよ。

高い買物だから、やっぱ試乗してから決めりゃよかった。
近いうちに乗り換えようと思ってる。もうホンダはごめんだ。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 22:39 ID:/TjkBsZd

まあ、下手な作文は話半分で受け取って実際に買うなら試乗は欠かさぬ事だ。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 22:56 ID:BLFASDIx

>>642
試乗しないでストリーム買ってしまい、639や641は後悔しているとのことです。
あしからず。
あー、試乗してからウィッシュかっといてよかったバイ♪

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 23:02 ID:k8Rckto9

>>640
＞でも一日レンタカーしたら4WD1.7が意外によく走って驚いた。

うそだろ、どうみてもｗ　同じクラスのウィと比較すると、ストは
悲惨なくらいに走りが悪いし、出だしが遅い。これは自分のﾂﾚが乗っている
から悲しいほどよくわかる。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 23:12 ID:ctQKZw/l

出足とか気にするなら最初からその種を買わなきゃいいじゃん？ふと感じたので書きました。。。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 00:30 ID:ynOLyhZ+

>>637
ありがとうございます。
修理屋でも聞いてみたら、修理もけっこうな値段になりそうなので、
もう少し、様子をみながら、考えてみます。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 00:39 ID:FFDaykRY

バンパーはぶつけるモノ、傷が付くモノと割り切るか
交換するかだな
修理はあんまり意味がないと思う

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 00:47 ID:PVkDvnLG

◎ヨタヲタによる煽りや釣り・自作自演は徹底無視、
　及びマータリsage進行（推奨）でお願いします。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 01:58 ID:qNpbeNzn

ばんぱ擦っちゃいました。
15センチくらいの傷で、黒い地がケバケバになってました。
ディーラで修復、バンパーオールペンしてもらいました。
25Kなり。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 13:29 ID:sbhiQBA+

ストアブ1.7納車しました。現時点では十分満足。
しかし居住性もあがったよなぁ。
ちょっと前のエスティマ乗ってたけど
俺はこっちのほうが全然好き。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 13:55 ID:0p3+Eaom

>>644

デュアルポンプ搭載のストに乗ったことないのか？？
それともいちいち煽りに来ないと自分が選んだ結果さえも自信がもてないのか？
もし真実が知りたいなら狭い脳内で片付けないで一通り乗ってみろ。
そりゃ玉数は少ないとは思うが５ナンバーミニバンのなかでストの4WD1.7Lは一番出足が速いぞ？
いったん走り出したその後はまぁこの排気量なら仕方ないかって感じだが。
ストは発売後３年かかったがアブソで足回りが格段に良くなった、これは買いだ。
そのアシの差を知った上でやっぱり出足がほしけりゃ4WD1.7Lを選べばいい。
ウィッシュは短い開発期間で作っちゃったもろもろのツケは次回のマイナーまでに何とかできれば、まあ買いだろ。
そんな欠点を超える魅力を感じるならば今すぐ買えばいい。
つまり自分が乗っていいと思うものを選べばいいんだ。

がたがた言うなら自分の体で確かめてから脳内で言え！

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 15:13 ID:jJK0UT+0

>>651
なんか知らないが冷静さを欠いた書き込みだね。
644が言ってることって、たいがいのスト乗りがみんな感じてることだけど。
おれも644に同感だ。悔しいが、後発車の強みで、出だしや空間利用など
残念ながらウィには勝てない。

自分の体で確かめてから（脳内で？）言っていますのであしからず。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑
　　　　　　　　　　　　　　　　　意味不明

653 ：552：04/07/20 15:51 ID:VpaeS/wu

ウィッシュの走りがいい？って本当ですか？
どうみても、乗ってみても低速トルクだけしかなくて上がスカスカ
じゃないですか。。。乗り易いという面ではウィッシュが良くても
走りがいいってのはどうかと。。。
でも4WDの出来は正直ウィッシュだと思います。
けど、僕はFFしか考えていなかったので走りからストリーム
選びました。
ハイメカの方が走りがいいっていうのは非常に疑問。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 17:07 ID:nLLzOfpP

ここの住民は走りでウィかストか決めてるらしいが・・・

３列目が一発展開なのでブランドともに後続のウィが圧勝。

仕方が無いがストはミニバンブームの火付け役と言っては大袈裟だがこのクラスではトップで発売した。

走りはストの方がスポーティーな味付けになっていると思うがどうよ・・・

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 17:30 ID:Y/dIlcuE

>>654
>走りはストの方がスポーティーな味付けになっていると思うがどうよ・・・

それはあのトロトロした走り出しも含めての話？

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 17:45 ID:hTauxWWE

1.7を買っときながら出足がどうのこうの言うのはおかしい。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 19:43 ID:UUcw9fBH

出足の話題がでてるようなので、、、
ストはゆっくりスロットルの開く非線形スロットルを採用しているので、
Ｔ車に乗りなれてる人がいきなり試乗すると"パワーがない"と感じがちです。
ウィの方は、低速トルクがないのを感じさせないために、これとは逆に
アクセルの踏み始めにスロットルが一気に開いて１／２もアクセルを踏むと
低回転ではトルクが増えずにボーボー言うだけになります。

オーナーとなったときにどちらが乗りやすいかというと、いうまでもなく
ゆっくりとスロットルの開くほうでしょう。
ヨーロッパ車等も大体こんなセッティングになっています。
どちらが誠実なセッティングか言うまでもないですよね。

>639,641,643
ま、ちょっと踏んだらアクセルが全開に近くなって"トルクがある、ぐいぐい進む"
ように錯覚させられるセッティングと、トルクの立ち上がり方がアクセルの
踏み込み量にリニアに応答するセッティングとどちらがお望みかってことですな。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 19:53 ID:zqdSLQVy

dion系アク禁長かった～（何やら競馬板での広告荒し。糞）
3日ぶりの空気はうまい！＼(^-^)／
ストオーナーのみんな今晩は。またマターリ始めるかな。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 20:09 ID:hTauxWWE

>>657
意外だな。俺のストくんはチョコッと踏んだだけで、グワッって加速しちゃうから
本当に気を遣ってアクセル踏まないと不快だよ。かといって強烈な加速をするわけじゃないけど。
雪道なんか本当に腫れ物に触るように踏まないとすぐホイルスピンしちゃう。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 20:32 ID:wQHDtOM+

あのぉ、teinのハイテクにサス交換してんもらうのって、ディーラーでやってもらえるのでしょうか？
それともオートバックスとかでするの？

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 20:41 ID:TM9Rsp36

自分でやると愛着わくよ?

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 21:12 ID:1lMWe98w

>>657
１．７はやっぱり排気量なりに低速トルクが無いと思います。
ウィはスロットルがガバッと開くように書いてありますが
正直、試乗した感じではウィ１．８の方が自然な感じで低速トルクがありましたよ。
１．７は最高出力を捨てても低速トルクに振るべきだと思いました。
だからアブ２．０が出るのを待って購入しました。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 21:13 ID:zqdSLQVy

>>660-661
オートバックスの社員になれば一石二鳥だ。
ごめんこれは冗談。

答えてだれかエロい人。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 21:26 ID:PVkDvnLG

>>662
1.7買った人に失礼だと思うのだが・・・

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 21:53 ID:nLLzOfpP

2.0は問題ない。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 22:18 ID:bkjDfZNZ

>>665
結論としては

ウィ1.8　＞　ウィ2.0　＞　スト2.0　＞　スト1.7

ってことですか？　それとも

ウィ20.　＞　ウィ1.8　＞　スト2.0　＞　スト1.7

かな？

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 22:20 ID:8ioxHmC+

まあ100kg以上軽いシビックと同じ猿人だからな、仕方ないと思う

FMCで1.8Ｌ化すれば問題ないと思う。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 22:24 ID:gkkvIw8A

>>660
ディーラーでだって組み付けくらいはやれるよ。
但しブラッキーみたいに純正同様に保証が付くわけでもないし工賃も高い。

トヨタアクセルは燃費が悪化するからお薦めできない。
ウィッシュでリッター５㌔だって？

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 22:24 ID:bkjDfZNZ

>>667
1.7が1.8になってストが本当に良くなるのかなあ？かなり疑問なんですが。

だいたいにおいて、このテの車に必要なのは力強い出足と低速の豊かな
トルクだと思うのですが。なのにスト1.7は実際には低中速のトルク不足に
より一般道で常用する速度でのパワー不足で結構なストレスを感じます。
結局試乗してウィにしたんですが、試乗するまではストも候補でした。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 22:26 ID:bkjDfZNZ

>>668
燃費においては完全にウィ＞＞＞スト　ですよ。
あとこの二車の大きな差は、出だしにあると思います。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 22:58 ID:Hw4G+x2P

出足がどうとか言ってるが、あれはエンジンの性能じゃなくて、
単にウィの１速の減速比がでかいからでしょ。
２速以降は燃費重視で、ストと逆転して低くなるね。
低回転型の1ZZ-FEだから、回さない設定は妥当なところ。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 23:01 ID:gkkvIw8A

パワーで選ぶならストリーム２．０でしょう。
ウィッシュ２．０はオーバーフェンダーで３ナンバー化してるから
取り回しが良いとは言い難い。あれならイプサムかオデッセイを選ぶべき。
ストリーム１．７は街乗りに適したチューンだから速さを競うものでもないし。
燃費狙いならストイキのアブソルートだね。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 02:25 ID:GArqDF6a

>>657
Ｋ２０Ａのステプもストリームも線形スロットルだよ。
出足のトロさはＡＴのクラッチ制御に起因するモノらしい。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 15:09 ID:01ecLXPP

つかウィってストにそっくりジャン。

スト2.0　＞　ウィ2.0　＞　ウィ1.8　＞　スト1.7

くらいでないと。まぁウィの方がバカ売れしてるわけだが・・・

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 15:47 ID:K+y7v3MF

営業で一日中車で走ってるんだけど、ＭＣ後のストって少なくない？
売れてないのかなぁ？？ウィッスはどう変化してるかわからないがよく見かけるねｗ
ＭＣ前のストは結構走ってるのにねｗ

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 16:47 ID:K4H9Kyfo

>>675
悲しいかな、いまは世間の評価はウィに大きく傾いている。
車自体がやはり後発のウィに有利ということもあり、
販売台数ではコールドゲームくらいの差がついてるしな。
巻き返しはかるなら、ＭＣしかないんだろうが・・・・・。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 17:41 ID:i9ck7RXz

「好きでストに乗ってるんだから、ほっといてくれ」て感じだね。
確かに世間の評価はウィの方が高いけど、俺はストの方がイイ。
別にウィ海苔（このスレでストを叩く奴は除く）を叩くつもりはないし。
「ストＶＳウィ」スレじゃないんだから、ストについてマターリ語ろうぜ。

678 ：山崎‌渉：04/07/21 18:14 ID:e7cvVobz

test

679 ：虻2.0のり：04/07/21 19:18 ID:Sekh3Xtj

販売台数の差が大きければ大きいほど　良いと思ってる香具師は、
俺だけじゃないはずだ。

上のほうで、ていんのサスが、良いといってるやつがいたが、
今、RS-RのTi2000なんだが、変えるとよくなるかな？

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 21:49 ID:VLblAAKG

>>499
☆☆　祝　☆☆

日本最大級ユーザーによる車評価【 carview 】ユーザーレポート
９位から８位にＵＰオメ！（´∀｀　）
　ttp://www.carview.co.jp/userreviews/dailyranking_100.asp?bs=1

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 23:18 ID:kH+9ldyB

>>679
少しはよくなるよ

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 23:25 ID:2Ez/MfIn

>>667
そんな事いったら、2.0Lﾓﾃﾞﾙだって200Kg以上軽いインテiSと同じ猿人（K20A）じゃん
アコードだったら100kg位か？

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 11:39 ID:aS9EYEpC

販売台数がよければいい車とは限らない。ヨタは特にそう。
仕事上、ヨタ派の人間と交流が多いけど、大体言う言葉は「ホンダとマツダは乗らない」
ばっかり。しかも一度も乗ったことも試乗したこともないくせにだ。
その人らはストリームが気になっていても乗らない。だからトヨタから似たような車が
でたから飛びついたって可能性も否定できない。
無論、ウィッシュは良く出来た車だけど、本当にストリームと比べて購入したかは疑問。
実際、何も考えずにウィッシュを購入した奴、俺の周りに多い。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 11:59 ID:uae/04rT

>>683
おまえの周りはどうか知らんが、少なくとも○百万の買物するのに
ほかのものと比べずに買うやつはほとんどいないだろ。
おれはウィ、ストはもちろん、ニッサン・マツダの対抗車を一通り乗って
結局ウィに決めたが。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 12:58 ID:aS9EYEpC

>>684
でも実際いるんだ。確かに。
60近い取引先のおっさんなんか「ホンダとマツダなんか乗ってたら笑われる」
だってよ。俺がスト乗ってるのにも関わらずだ。正直ムカついた。(しかも何人も同じ事言いやがる)
60近いカチカチヨタ派おっさん連中に聞いてみなよ、結構ホンダとマツダ(セットで)嫌いな奴
多いで。で、聞いたら大体乗ったことも試乗したことも無いって返答する。
俺らの年ではわからんけど、昔にホンダとマツダに何かあったんだろうか？
やっぱ昔は故障とか多かったとかで今でも中年親父にはイメージ悪いんだろうか。
乗ってみたら想像以上にいい車だと思うんだけどね。(スト)
あー、ちなみにウィッシュもいい車だと思うよ。僕はどっちも乗ってストの方が気に入っただけなので
ウィッシュを否定しているつもりではございませんですよ。
でも比較もしないで車を選んでいる奴がいることを言いたかっただけ。
俺の親戚にも燃費がいいのが欲しいとか言ってフィットが気になるって言っておいてHマークが嫌
という理由とそいつの親がヨタ派でトヨタ以外はダメって言われてカローラ兄弟を買いました。
あれ？燃費は？？？って突っ込みたかったけど(カローラ兄弟の中で燃費が比較的悪い奴を買った)

686 ：685：04/07/22 13:08 ID:aS9EYEpC

そーいや、こういうこともあった。うちがストを購入したてのころ、
近くに住むおっさん連中に、「ホンダなんかよー買うな」とか
「ホンダは作りが悪い」たら「故障多すぎやろ」とか「内装悪い」とか
いわれまっくった。「ほっとけや！」ってキレてから関係悪くなったけど
ホンダのイメージ悪すぎ。鬱っす。
でも若夫婦とか若い兄ちゃん系には「ナンボした？」とか聞いてきて興味が
ありそうで話も合った。
実車も見ないでホンダを否定する人は意外に多い。これはウチの近所だけですか？？

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 13:10 ID:XjRr0Ewx

ホンダやマツダは買いたくないって気持ち分からんでもない。
俺も最近デジカメ買ったが、やっぱりカシオやパナソニックは眼中になかったもん。
カシオなんてデジカメの先駆者なのにね。やっぱりイメージってあるよ。

688 ：685：04/07/22 13:17 ID:aS9EYEpC

>>687
でも完全否定はどうかと。。。
結構言われると鬱になりますで。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 13:24 ID:/dsvRiJ2

>>687
結局どこ買ったんだよｗ
つかカシオとパナってオレの買ったデジカメじゃん
その前はオリンパスだったけど露出計があぼーんした
板違いage

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 14:11 ID:E2gZ/8tV

鼻息の荒い連中が多くてキモイスレですね。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 14:15 ID:6SzaCd3w

>>685
684だが、なんか気の毒になるな。
おれが思うに、多分60代以上の人の「ホンダ」イメージは
オート三輪とか軽四っていうあたりじゃない？　今から見れば
おもいっきりポンコツの。
壊れやすいとかボディがへにゃちょろっていうイメージもその頃は
当然のようにあったしね。これは実は今もイメージとしては引きずってる
わけで、実際に衝突安全テストなどではトヨタ車は安全にとても
配慮しているように思う（歴史・伝統の積み重ねともいえる）。

http://www.nasva.go.jp/assess/html2004/as105.html

ウィッシュとストリーム、ヴィッツとフィットを比べてみても確かにそうだからなあ。
でも最近はホンダも結構良い車作るようになったと思うけどなあ。まだまだ
トヨタのほうが一枚も二枚も上なのかもしれない。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 14:22 ID:7IMHHKgW

とりあえず、ザ・マイカーでも読んどけ
丁度ストとウィの比較記事も載っている。

どっちが良いかなんて評価する人によってそれぞれなのがよくわかる。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 15:50 ID:agl5j7LX

トヨタ車買うやつはほとんどが指名買いだよ。
近所のオヤジ連中とかもそうだった。

2ndの軽は、三菱、マツダ、スズキ、ダイハツといろいろ試してるけど、
自分が普段乗るのはトヨタのセダンのみ。他は眼中になし。

しかも2ndの軽にもホンダっていう選択肢は無いらしい。
理由聞いたら、前に乗った時にあまりに酷かったから。
で、その前に乗った気に入らない車がT360というから笑ったけど。
あと別のﾚｶﾞｼｨ乗りのオヤジはｴﾙﾃﾝが気に入って以来のｽﾊﾞﾘｽﾄ。
どうも、今の５０代後半以上の人は、軽規格360ccの時代から
進歩して無いらしい。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 16:52 ID:TxSJ0SAi

ホンダに乗り継いでいる人ってさ、
Ｎ３６０→シビック→アコード→レジェンドってパターンなんだよね。
今の５０歳そこそこからそれ以上の人たちは大体この流れ。
それ以前にホンダの二輪にも乗ってたりするし。

トヨタの人ってどぉなんだろ。やっぱりミシンからスタートなのかなぁ。
昔の「いつかはクラウン」のフレーズが頭にこびりついちゃってるとかかも。
今は「いきなりクラウン」になちゃったのに。

まぁ、とにかく「洗脳」なんだろうね。ＴＶＣＭや活字、周囲の身近な人の意見って。
どうしてもそのイメージが先行してしまうのでしょう。
ただ、ストの「ワッツ・ユア・ポリシー」にしても、ストとウイになーんの興味もない人たちが見ていても
何のことだかさっぱりワカラン。Ｄラー行って営業にＣＭの意味を聞くまでわからなかった友人もいたし。
もっとうまい広報活動も必要だともおもふ。

695 ：スト乗り：04/07/22 21:38 ID:Y8401I5/

売れて無くても別に言いわけで・・・

ウィに負けずマターリ行こう！

それにしてもそっくりさんだなこの2台は・・・
トヨタ派はまず試乗もしないだろうなぁ。
まあ携帯はドコモ。飛行機はJAL。車はトヨタしか買わない保守派もいるわけでその辺は個人の自由。
ストは先発ウィは後発。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 21:49 ID:mfm1/uLl

>>691
トヨタが安全に配慮？もうちょっと調べて書き込め
衝突安全性とかエアバッグとかもろもろの事はトヨタは後発で
取説なんかも他社のコピーだったぞ
実際トヨタの作る車がいいのは認めるが
後発＋資金に物を言わせた物作りしか出来ないメーカーだ

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 22:08 ID:rMkwC7Jv

今日中古のストを見積もってもらった。

14年7月登録1.7㍑L－Sパッケージ　ブルー
走行1.5万キロで　150マソ

買いでしょうか？

ご意見をお聞かせください。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 22:52 ID:q9eUNPrS

これで終わったな。静かになる。
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1090320899/82

699 ：スト乗り：04/07/22 22:55 ID:Y8401I5/

だな。

衝突安全性は良くても変速機との相性が悪かったみたい。

>>691
60過ぎた人はストにもウィにも乗らない。乗　っ　て　欲　し　く　も　無　い　ｗ

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 23:03 ID:00ZC6mzv

たったウィ５７台のリコールでかｗｗｗｗｗ。ちゃんと台数数えろ

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 23:16 ID:Hdog8FfI

>>696
車音痴丸出しだな。
トヨタ車の安全性の高さは欧州でも認められている常識だよ。
ゴアはじめエアバッグ、サイドカーテンなど、オフセットでも
トヨタ車は一歩抜きん出ているというのが常識。
反対にホンダ車はもうちょっと真剣に人命に配慮したほうがいい
と思う。
691指摘どおり、ヴィッツとフィット、ウィッシュとストリーム、
どちらが安全か一度ちゃんと調べてみたら？

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 23:19 ID:/dsvRiJ2

ヴィッツとロゴの衝突実験の事は黙っててやる

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 23:26 ID:agl5j7LX

ヴィッツとヤリスをぶつけてみたい。（w

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 23:33 ID:00ZC6mzv

ロゴとフィッツをぶつけてみたい（ｗ

705 ：黒スト2.0：04/07/22 23:37 ID:iVzwmPYs

今日納車されたが塗装のだまが多かったな。
フロアマットが見積りで２９５００円だった、デラックスかと思いきや
ノーマルバージョンが乗っかってたorz

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 00:04 ID:3Hg4Tj+e

http://www.nasva.go.jp/assess/html2004/as105.html

素人が云々しても始まらんわな。実際にぶつけたデータ見てくれば
ウィとスト、ヴィッとフィッ、どっちが安全性高いか一目瞭然。
文句あるなら上のＨＰのプロ相手に入ってこいよ。
おれたち素人は客観的なデータ信じるしかないんだから。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 00:25 ID:OKI2VXFl

俺の場合、（仮に）ウィが全ての面においてストより優れていたとしても、
ストを選ぶよ。ウィ・・というかヨタ車そのものが、生理的に受けつけない。
まあ他の人がウィに乗るぶんには、一向にかまわないけど。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 00:28 ID:UF7DHAwX

>>691
今、４３歳だけど
一昔前のホンダとマツダは大体５年ぐらいでボディーがヤレてガタが来ていましたよ。
多分、その辺の時期までにホンダ、マツダに乗った人はイイ印象が無いと思う。
私は子供の頃に家にあった新車で購入したスバル３６０のよく故障する最悪なイメージがトラウマになって未だにスバルだけは買う気になりません。
一昔前はトヨタ、三菱がヤレなくてイイ車と言われていたしね。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 00:29 ID:nuThvhTl

>>スト海苔のすべてが君のようならいいのだが、ｗｗｗ

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 00:31 ID:G4jwfvrF

おれもトヨタの車は受け付けない。
確かに良く出来ているんだろうが、
車の性格等の保守的さが気に食わない。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 01:24 ID:T9+Ik5ls

確かに、親父や叔父達にはトヨタ海苔が多いが、従兄弟とかでトヨタ車乗ってる
香具師は思い当たらないな。世代だとおもふ。
あるおっさんは、ホンダはバイク屋のイメージしか無いから乗らね、だって。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 04:05 ID:gvNa/QA8

>>711
自分は、バイクのイメージも含めてのホンダ好きです。
だって、小さな町の自転車さんから、バイクで世界一になり、
「次は車でも世界を目指す。」と、本田宗一郎が本気になって
数々の伝説を作り、実際Ｆ１でも世界一になった、そんな、
チャレンジ精神あふれる、本田宗一郎のＤＮＡが流れている、
ホンダが好きです！
かといって、トヨタのことは否定しません。
ウィッシュもストリームの事を認めて、研究しつくした、
すばらしい車だと思います。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 05:46 ID:qFS2/9jf

衝突安全に関してはストリームもウィッシュも優秀。
昔のトヨタはボディの鉄板が厚いほうが安全との間違った認識を
持っていたから好きになれない。
今はホンダもトヨタもクラッシャブル構造でドアやボンネットはペラペラ。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 11:14 ID:Ev+0+nqA

>>712
チャレンジ精神をいうならProjectXでやってたトヨタの
国産主義は違うのか。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 11:42 ID:bpot6Op1

国産主義って言ってもエンジンはシボレーのコピー、ボディも同じく
エアフローの縮小版じゃね。種子島で鉄砲を国産化したのと同レベル。
別に新しいものを発明したのでも何でもない。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 11:45 ID:Q9UqYE8w

>>714
製作過程や部品製造でコストや日本製にこだわる事もチャレンジだろうが、
デザインや性能等には、全くチャレンジは見えないな。
ま、保守的だからこそシェアNo,1なのであろうけど。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 13:52 ID:z1zALYM+

最近気になってきたんだが、ウィッシュを発売するときにヨタの
上の方は何も言わなかったんだろうか？
いくらいいものを作ろうと努力したとは言え、「似すぎだろ」とか
普通言うでしょう。特に、顧客の要望などを神経質に受け止めている
ような企業なのに。
やっぱり、5ナンバーで全てを求めようとするとあの形になるのかな。
そーいや、ナンバーが違うけどグランディスも似ているような。。。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 13:53 ID:dZvOWvuq

やっぱエディックスの販売が好調になれば，１年後くらいにトヨタのエディックスが発売されるのかな？

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 14:56 ID:IstIPeum

>>717
ストもウィも既存のプラットフォームを改変で作った車+構成同じだから
数値的に似たような感じになるのは仕方ないのかも。
見た目に関しては(ストより)分厚くしました!って開発の人がいってたなぁ・・・

それより、今現在のトヨタの技術力を持ってすれば
他社の新車が発売して最初のMCまでに対抗車種を用意できる
開発力があるってことが恐ろしいね・・・
どんな車を作ろうが、リバースエンジニアリング→即対抗車発売。
数売っちゃえば元ネタがパクリだと逆に言われかねんし。

これからの若い人が率先してトヨタに乗り始めたら、
もう終わりだね＜他社。ホンダはレジェンドに金かけるのも結構なことだけど、
ストの事も忘れないでね・・・・

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 15:37 ID:E93YYpWq

次期FMCはいつ頃で
スペックなどはどうなりますでしょうか?

来年辺り購入を検討しています。
候補はwishや次期ウィングロードなどです。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 17:51 ID:Ax9xyzXN

>>717
トヨタはちゃんと顧客の要望に応えてますとも。

「ストリームみたいなクルマが欲しい！！」の声に。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 18:13 ID:qtjtUbxy

>>721

たしかにバカ売れしてるとこを見てるとトヨタはちゃんと顧客の要望に応えているが・・・

本田の面目丸つぶれ・・・このままこの戦いに終止符は打たれるのだろうか

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 18:59 ID:GGQLCO7j

ホンダは、キープコンセプトを意外と重視していないので
ころっと変えてくるかもな。
マイチェンはことごとく変なデザインになるのが可笑しい。

インスパイア
ステップWGN
ストリーム
ライフ

ストリームは頑なに
３列シビックでいってくれたら、充分だとおもいますが。
デザイナー、がんがって『ミニオデッセイ』を作るでしょうな。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 19:20 ID:zJGPUjko

ストリームは3ナンバー拡大、2リッター200馬力エンジン搭載、
7シータースポーツカーとしてかなり尖がった車にするみたい。
空きが出る5ナンバー枠にはステップワゴンが全て持つみたい。
ステップワゴンは今のボックス型を捨てて丸みを帯びたデザインに変更、
低床技術を応用して居住空間を据え置き、軽量化と全高を抑えた
デザインになるそうで。見た目はトラビックみたいな感じだろうか。
ストリームはミニオデッセイ、ステップワゴンはミニエリシオンってとこだろう。
インスパイアとライフって結構好きなんですけど、駄目？

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 22:50 ID:BqWbBFFA

２リッターで２００馬力なんか出したら低速スカスカの悪寒・・・・・

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 23:25 ID:Ax9xyzXN

　　　　　　孟宗は竹藪だけにして欲しいもんだ。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 00:30 ID:QD/RsDxp

>>718
ナディア、オーパの後継として出てくるだろう・・・・・・たぶん

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 01:02 ID:JXoieDBW

>>727
さらに日産もゾンビのごとくティーノを復活させる。

729 ：723：04/07/24 10:33 ID:jh0bc8QL

ライフのマイナーチェンジでいやなところ。

ボンネットのエアインテークの表現が幼い。
狭い空間にあんなでっぱった吸気口は。
ターボだろうとトランザムのようなあれは悲しい。

インスパイア＝マイナーは

旧モデルでのこと
現在は出て１年未満？程度ですね。

販売促進カンフル剤とも思えぬ、
BMW風涙目ヘッドライト＝バンパー
側に食い込んだデザイン処理。HRーV、しかり。
オデはでっかい、だ円処理で難を逃れた？

ストリームのマイナー

過去スレにあった、「八つ目ウナギルック」につきる。
８月２日もくうぞ。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 21:13 ID:COliiNCg

今日は、２．０Ｓで、初めて峠を攻めてきまつた。バイクで有名な○○峠。

◆登り：一緒に走ったベンツやアウディーとどっこいの、軽い走り。
　　　余裕のある綺麗なエンジン音。１５６馬力は恐るべし。
　　　あっけないくらいに峠の茶屋へ。
◆下り：すいていたので、５速ＡＴを試した。
　　　１速は強力、また２、３速にもエンジンブレーキの力が結構あるので、
　　　１～３速のシフトチェンジだけで、面白いように下れる。
　　　フットブレーキは余り使う必要がなく、補助的に使う感じ。
　　　こんな面白い走りははじめてでした。
◆カーブ：ヘアピンでも思い通りに、しかも
　　　車体や身体が振られずに、楽に曲がる。
　　　ハンドリングも軽くて的確。
　　　車体の安定性（バランス）が素晴らしい。

この夏は「峠攻め」を絶対オススメしまつ！

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 21:42 ID:uyVuJ8tV

>>730
確かにストリームはちょっとしたスポーツセダン並に振り回せますが
「思いっきりタイヤの減りが速い」です。ご注意の程。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 21:57 ID:COliiNCg

>>731
そうでつね。あんがとね。
私の場合、前のセダンより馬力があるので、嬉しくてたまりましぇーん。
次はインチアップでもしようかなあ。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 22:15 ID:7rITl5sd

ｽﾄｰ海苔の皆さんに質問です
4万㌔の1.7Lの初期物に乗っているのですが、最近ちょっとした上り坂での変速が異常
に遅いのです。
主に3→4の変速するタイミングが遅くなかなか変速しません。
坂は決して急勾配ではなくゆるい坂でもなりますので、比較的急な坂になると
全然変速しないので、一旦ｱｸｾﾙを抜いて変速させているくらいです。
また、平坦な道だと、気にすれば僅かに変速が遅いかなと思うくらいで、今の
ところ平坦な道では気にしないようにしています。

ちなみにATオイルの量は問題なく、特に汚れもありません。
他の方にこんな症状のある人って居ませんか?

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 22:34 ID:uyVuJ8tV

ＡＴオイルの汚れって・・・・もしかしてＡＴフルードを点検しました？
点検の際にウエスからホコリが点検ゲージを介して侵入したかも知れませんよ。
もしくは運転の癖が記録されて変速タイミングが遅くなったとかかも知れません
から一旦コンピュータをリセットしてみるのもいいでしょう。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 00:21 ID:ig+t0lFD

>>734
> 点検の際にウエスからホコリが点検ゲージを介して侵入したかも知れませんよ。
それはありません

ATｺﾝﾋﾟｭｰﾀが運転の癖を記録するんですか?
今の車はそんなものまで付いてるとは知らなかったです・・・
早速ﾊﾞｯﾃﾘｰのﾀｰﾐﾅﾙ外してみます
特別なﾘｾｯﾄ法があったらｲﾔだな(藁

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 00:26 ID:odPH+our

そりゃ坂で３速で引っ張ってるんだろう
それに４万㌔ＡＴＦ無交換なら換えた方がいいな
ｶﾞｽｽﾀでもやってくれるし心配ならディーラでやってもらえばいい

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 00:46 ID:ig+t0lFD

>>736
> そりゃ坂で３速で引っ張ってるんだろう
引っ張ってません

> それに４万㌔ＡＴＦ無交換なら換えた方がいいな
交換済みです

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 03:26 ID:8ENOn5M3

1.7は五十数キロ位で４速になりませんか？そこまで速度が出てないとか？
上り坂なら３速で多少は引っ張るかも…。
なんにしろ、無理に４速にしてエンジンに高負荷かけるのはよろしくないかと。

あ、でも同じような走りで最近変速するタイミングが遅くなったのか…

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 03:32 ID:8ENOn5M3

因みにECUﾘｾｯﾄをﾀｰﾐﾅﾙ外しでやるのなら、確か30分程放置しなきゃ駄目だったような？

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 09:02 ID:2nJWxJ5d

ttp://members11.tsukaeru.net/stlike/
にリセット方法が載ってるから参考にしてみたら？

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 10:03 ID:/LaLdxDG

>>680
オーナーの満足度、全ミニバン８位から６位にさらにＵＰオメ！
　ttp://www.carview.co.jp/userreviews/dailyranking_100.asp?bs=1
１位エリ、３位ステップ、５位オデ、６位ストと、上位ほぼ独占じゃん

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 10:10 ID:FTtL4MIk

本当のストの総合評価は７．９です。（２８３レポート）
↓
http://www.carview.co.jp/userreviews/reviewlist.asp?Year=0&LatestYear=0&search=MostRecent&num=50&trim=All&lang=All&MakeID=3&LatestModelID=4977

ンダヲタが掲載するレポートは選りすぐり３０レポートだす。
↓
http://www.carview.co.jp/userreviews/reviewlist.asp?Year=2004&Year2=2004&trim=All&BodyStyle=0&num=All&ModelID=3291&MakeID=3&Model=%83X%83g%83%8A%81%5B%83%80

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 14:30 ID:Sm7eh3R1

>>742
それは選りすぐり30じゃなくて直近の30レポ
いつまでも古い情報を引きずっても正確とは言い難いよ

ストリームもMC前とか虻とかごっちゃだと評価が変わるのは当然でしょう
それに評価の基準も個人によるでしょ（5点基準の人も10点からの減点法の人もいるだろうし）

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 14:50 ID:HMUWeV3K

あの不恰好な前を見ないで、乗り降りすれば乗れるかもしれない。
せめて前だけウィにしてくり！！！！！

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 15:35 ID:LGR7FabR

>>743
正確にはH16年度購入分のレポートです。
H15年のＭＣ直後（初期不良が多い分）は含まれていない為、高評価かと。

ちなみに私はＭＣ直後のアブ１．７です。
いつの間にかライトとバンパーの隙間が７ｍｍも開いてしまいました。(T_T)

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 16:04 ID:Sm7eh3R1

>>745
おっしゃるとおりです、ちっと意味合いが違ってましたね。
私もぶつけた記憶もないのに、右リアのカウル継ぎ目部分がズレてたことがありました。
誰かが蹴っ飛ばしたのだろうか・・・

>>744
私はフロントは個性的で気に入ってるんですが・・・デザイン評価は人によってまちまちですね。
逆に他車にありがちな、流し目・ツリ目みたいなヘッドライトはどうにも・・・
オデ虻はアリなんですが（やっぱり人とは違う感性なんだろうか(;´∀`)

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 18:23 ID:2ZJo3sKH

本日1.7青虻が納車されました！
大事に乗っていこうと思います！！

>>746
俺も現行ストのギョロ目のフロント気に入ってます。
自分が良ければいいのでは？

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 19:42 ID:2CnTlsSt

エクステリアはストが好きなのだが・・・変？

外見はストｲﾝﾃﾘｱはウィ走りはｽﾄそしてエンジンがウィだと最高。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 22:47 ID:8ENOn5M3

>エンジンがウィ
どのへんがストのi-VTECより惹かれるの？

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 23:30 ID:qr4DPPYX

>>748
走りはストでエンジンがウィって･･･。
足廻りはストって事？走りの感覚がストって事なら
エンジンもストじゃないの？
あるいは、走りにはスポーツ性があって、
エンジンは大人しくってことかい？

>>749
胴衣。
トヨタのVVT-iとホンダのi-VTECで、
何故トヨタに惹かれるのか良くわかりません。

751 ：746：04/07/26 03:03 ID:OyZ5WJw5

>>747
お目で㌧。マターリ慣らしてあげてください。ヽ(´▽`)ノ

真意は定かではありませんが、評価とか読むとフロントデザイン(ヘッドライト)がイヤっていう人が多いように感じます。
自分も買うときにショップの人に「フロントグリル付けるとかっこいいですよ」とか言われましたが、「(´・д・`)エー別にデフォのフィン付でも充分カッコええやん？」て思いました。
今のところ気に入らないのはグリル上部のクリアパーツだけです。

現在走行1600㌔すこぶる怪鳥

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 16:17 ID:GaXgxm7g

失礼間違えた。

エクステリアはストが好きなのだが・・・変？

外見はストｲﾝﾃﾘｱはウィ走りはｽﾄが最高。ただし低速トルクの悪さは少し改善してくれ。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 19:57 ID:IOeKV5Hk

エディックス試乗し、ストと比較してみた。
エンジンも似た感じ、幅広ボディもそんなに気にならない。走りもいい。
子供のいる家族には、なかなかいい感じ。
うちは参列シートにチャイルドシートなので、家族断裂状態。
そこはエデ、なかなかおいしいところをついてる感じ。荷室もでかいし。
スタイルは断然ストがいい！と思う（エアロついてないともっさりだけど）。
エデはちとシビックみたい。
５ナンバーと３ナンバーの差は税金関係ないこと、エデで調べて初めて知った。
マニュアルミッション・モードがないのが×。
営業の話だと、ストオーナーの乗り換えをキボンヌしている様子だった。
スト、見捨てるつもりか？＞ホンダ

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 22:02 ID:rf5QTIR2

ベストカーに2006年ＦＭＣのエクステリア想像図が乗ってた。

やっぱり、旧ストがカッコいいとおもた。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 22:08 ID:c3sVsaod

1.7はマイナーチェンジの前と後ではエンジンとか変わってるんですか？

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 23:47 ID:ydl3NSsm

同じです

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 00:51 ID:Ft5vOgb8

日曜日に、２．０Ｓ契約してきました。
納車が楽しみです！

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 02:57 ID:cI4j56ke

ストリームのFMC写真見たけど、
マスクはいいけどストリームのボディには何か似合わないな。
もっと大きな目の方がいいと思うのだが・・・

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 09:01 ID:qwH8m8Wy

すいません、ご教授下さい。
RN5に乗っています。
車速ロックを入れるリレーを入れたのですが、
シフトをリアに入れたときもリレーのOFFが出来るようにしたいです。
ECUにリア（R）信号を検出する配線はありますかね？
分かる方がおられましたら教えて下さい。

あと、うち車、水温計が真ん中ではなく低いんですけど、
みなさんこんなものですか？

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 18:07 ID:eYGKHEA+

>758
どこに行けばみれまつか？

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 21:00 ID:Ecle8Ost

konnbini

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 21:19 ID:LjsZS/1l

次期ストのデザイナーがエディックスのデザイナーでありませんように

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 21:51 ID:wI78JD+7

>>757
納車ｏｍｅ！
ストを選んだ貴方は大正解。お目が高いッ
２．０選んだ貴方は、私と同じ飛ばし好き？
マターリインプレ待ってまーす。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 00:20 ID:7jDokogE

>>763
ありがとうございます。
実は、1.7虻とどっちにするかかなり悩みました。（猿人orシャーシ？）
皆さん、それぞれだとは思いますが上記比較された方おりますか？

765 ：763：04/07/28 06:28 ID:MJKsdXZc

>>764
「エンジンは１．７Ｌで実用上十分で、２．０Ｌはスポーティ派向け」と
いわれてますが、２．０Ｌは走りに余裕。
坂道、エアコン、多数乗車時のストレスなし。
逆に、私の場合はアブかＳかで迷ったのですが、ホンダのならどっちも
イイだろうと思ってＳにしました。やはりイイ車でした。

766 ：763：04/07/28 06:31 ID:MJKsdXZc

他のみなさんはどうでしょうか？

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 10:38 ID:JDXVQKJ3

ストＩＬに乗っているけど２Ｌでも発信時にトロく感じるよ。
エアコン入れるとアクセル踏んでも更に重くなって吹けあがらない。
燃費もエアコン使うと６～７Ｋと最悪。（ＯＦＦなら７～８Ｋ位）
どうやらハズレに当たったらしい。でも乗り心地とハンドリングのバランス
はかなり満足している。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 11:25 ID:z1F31922

契約しました。
wishの1.8　2.0　ストの1.7　1.7アブ　2.0　2.0アブと６種類試乗してみて、
2.0アブを購入しました。猛暑の中、エアコンフルで走ると、差がはっきりしますね。
トヨタ車に乗ってる自分としては、トヨタ車にないエンジンフィーリングがあるアブに惚れました。
時計が無いのが難点ですが、安い電波時計でも買って付けます。
値引きも頑張ってもらいましたから満足です(^^ゞ
Uパケ、リアクーラー、ディーラーナビ、ドアバイザー、フロアマット、レイン～ミラー、ペンシー付けて、２６５万でした。
アブソは、お買い得車だと思うのは、俺だけですかね？
良い買い物しました。ローン地獄だけど(^^ゞ

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 11:29 ID:Z8lhF6SC

>>768
時計はナビに付いてると思われ
精度は電波とかわらんＧＰＳ時計

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 12:22 ID:bipP2YCy

>>767
確か、初期のストのECUはエアコン使用時の発進時に問題
があるって聞いた。(加速が異常にトロい)
ディーラーに言ったら対策済みのECUに交換してくれるとか。
違うかったらスマソ。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 16:29 ID:YovVgRmt

>>767
ＥＣＵを01→04にタダでかえてもらった
変速タイミングがかなり変わった
楽に５速に入って燃費は良くなった
しかし相変わらずエアコン使うと呪い･･･

キノコ付けてマフラー変えて富士山に行った
エアコン付けたら２速でも登らん･･･
１速で登るしかなかった･･･

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 16:48 ID:mNfQgFeQ

正直こんなギヤ比の車にキノコつけちゃう人の気が知れない。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 18:03 ID:SYP66dyM

まぁ素人の典型的なデチューンですなｗ
お前はミニバンでサーキットでも走る気かとｗｗｗ

そして０－１０００チャンバー付けた俺のステプも低速が(ry

774 ：767：04/07/28 18:43 ID:JDXVQKJ3

>>771
ＥＣＵ変えるとかなりフィーリングが変わるの？（燃費も変わったの？）
ウチのは０３モデルだけどＥＣＵは何だか解らない。
もし効果的ならディーラーに相談しようかな。
エアコンはパイプに断熱材巻いているから寒いくらい効くけど燃費はあまり
変わらないし・・・

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 19:35 ID:0AWGEP1v

FMC予想の写真見てきました。
なんだあれ？
フロントはエリシオン、ボディは現行のまま。
正直、買う気失せたよ！しかも2006年
いままで溜めたCカードのポイントフルに使えないじゃないか！

新ストのデザイナーさん、ここ見てるかな？
このままだと、オデよりも酷くイマジンにすら負けますよ。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 21:18 ID:+6paYYjF

>>775
もちつけ
あくまで予想だろありゃ

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 21:23 ID:/GME556b

>>775
ベストカーの写真って今のストリームにマークIIの顔をコラージュしたアレ？
あんなコンサバなデザインをホンダが採用するわけないじゃん。
良くも悪くも度肝を抜くようなデザインで出てくるだろうから安心していいよ。

ついでながらストリームのＥＣＵは初期型が最もスポーティ。
あとの型は燃費寄りだから加速は少し鈍くなる。
エアコン付けても軽々と加速するけど、何と比較したのかな？
ドッカンアクセルのトヨタと比べると踏み込まないと加速しないぞ。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 22:10 ID:ucIdJEkd

>>777
ホンダデザインなんて皆コンサバじゃん
精々、フロントマスクをブサイクにするぐらい

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 22:20 ID:UkxgeKl5

>>771
ストにキノコはマズクないですか？低速が、、、
ストの吸気って案外出来がいいですから純正に戻してみては？
低速が復活してびっくりすると思いますよ。
しかし、ホンダって純正でも給排気周りにお金をかけますよね。
そういうところがホンダの良い所でもあるんですが。
(ただエアクリの交換が多少邪魔くさいですけど)
でも僕の場合マフラーを交換した方が燃費が向上しちゃいました。
マフラー交換だけはお勧めできるかも。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 23:41 ID:vMUE2g8e

本日2.0虻納車ですた
試乗の時はあんまり感じなかったｹﾄﾞ

速い・・っす
トルキーな感じで、エアコン全開でもストレス全くなしですた
足回りも、私程度の腕ではアンダーもオーバーも出せませんですた＾＾；
乗り心地もしっとりしていて満足っす

このスレ見てから、ストに決めたんですが、２ちゃんも強ち嘘ばっかりではないなと（ｗ
かきこしてくれたｵﾅｰの皆さんありがとございますた

後は、直噴とＣＶＴが壊れない事を、祈りながらストライフを楽しみたいと思いまつ

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 00:05 ID:mIt3l20s

マフラー交換は効果あるんですねー。
ちなみにどちらのですか？

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 00:10 ID:5XLawjGR

Burberryです。

年をとると押さえがきかなくって・・・

783 ：779：04/07/29 00:54 ID:/ARWGubM

>>781
アペックスのN1マフラーです。音が大きめなのが欠点です。
でもなんで燃費が上がったのかいまだ不明。
偶然ではなく、確実に上がってます。(満タン方計測なんですが
交換前と交換後で各１ヶ月の平均値で1Km/L以上アップしてます)
一時期、純正交換のエアクリを使用していたのですが、燃費が悪化。
純正のエアクリとN1マフラーが一番いい燃費を叩き出してます。
あとトルマリン(スロットル後はつけない)、燃料パイプに磁石、アーシング
、タイヤをDNAエコスを組み合わせて高速7割、一般道2割で19Km/Lを
マークしました(2.0is)カタログ値を余裕でオーバー！嬉しい限りです。
そーいやDNAエコスですが、前付けていたスポーツタイヤよりも確実にコーナー
悪いですけど、それでもかなり曲がってくれます。ストのサスって
案外タイヤに頼っていないのかも。。。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 09:58 ID:Kiz1kIVk

マフラー交換してうるさくなった。
　　　↓
アクセル踏み込み量が減る。
　　　↓
　燃費うp

と、言ってみるテスト。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 11:29 ID:sOmOuU0t

メーカー社印とか言ってみるペニス

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 11:35 ID:5XLawjGR

>>784
むしろ音が聞きたくて踏んでるハズですよ、と返してくる予感。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 00:54 ID:AiDqcrRZ

エンジン下あたりから、高速にはいるとすごい異音（だだだだだ～）が出ていたんで、
てっきりホイールバランスかと思ったが異常なし。
なやんであちこち触った末、ATF交換したらきれいに消えた。

788 ：771：04/07/30 12:27 ID:EAfKaKE+

神奈川在住なんで箱根とかよく行くんでエアクリ(０－１０００)は戻した
確かにトルクは良くなった
後はマフラーを純正に戻すかどうかって所です
フルエアロだし前後に赤Ｈつけてるんでノーマルだと恥ずかしい･･･
０－１０００はトルクアップって書いてあったんで買ったんだが
ウソだったんで今日売ってきた(５０００円になった)
やはり吸排気は純正が１番いいのか？

789 ：771：04/07/30 12:33 ID:EAfKaKE+

>>774
０１→０４なんで０２と０３については分からん･･･スマン
０１は６０ｋｍくらいからしか５速に入らんから燃費は悪そう
だが引っ張ってるから速かった
変速タイミングの違いは明らかに違う
やはり最終形が一番いいと思われるんで
ノッキングがどうのこうの言ったら無料で替えてもらうのが吉かと・・・

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 16:17 ID:NArxfZbQ

>>788
見た目と音、燃費をある程度バランスを保っているのは
藤壺とアペックスだと思いますよ。中低速を無視してないですし。
友達などで話し合ってたんですが、柿本とゴジゲンは燃費が悪くなるようで。
RS-Rは微妙らしいです。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 17:18 ID:EAfKaKE+

>>790
ストを買った時にＨＫＳのＮＥＷワゴンマフラー付けてしまったんですよ
だから元々のトルクが分からん･･･
純正に戻してマフラーカッターでも付けようかな？

792 ：790：04/07/30 19:42 ID:NArxfZbQ

>>791
ストのHKSは分からないんだけど、他の車のときにHKSを利用
したことがあって、燃費が激悪化。。。ただし、高速のヌケは抜群。
HKSにもストリートに特化したのがあったと思うけど、それについては不明。
ちなみに僕が使用していたのはハイパー(ハイパワー？)マフラーって奴。
純正は低速トルクは抜群ですが、高速もそれなりに回る。他社の
純正よりよく出来ているのは確か。ただ音は他社の純正と同じ。。。
思い切って、藤壺のワゴリスやアペックスのハイブリットメガホンや
N1にしてみては？音的にはワゴリスの方が好きですが、値段に惹かれて
N1にしちゃいましたが。。。ネットショップで買うと、安いですよ。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 22:39 ID:pwWR1v/3

最近はアクセルべた踏みでも硫黄臭でなくなったな～。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 22:44 ID:IIHPL5XT

アタックレーシングの製品は最高ですよ。
一度お試し下さい

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 23:22 ID:2UO8YFGm

>>793
夏だからじゃない？

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 00:27 ID:Wg4REjHp

藤壺のワゴリスで燃費向上しましたよ。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 01:09 ID:CICFuqCv

リアスポイラーつけないと
後ろがジュークボックスに見えるのは気のせい？

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 03:02 ID:y9/B/sp4

1.7乗ってる人エンジンかったるくないですか？

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 03:08 ID:y9/B/sp4

>>796
エンジン2.0ですか？
低中速トルクの向上はどうですか？
かったるい1.7でも燃費やトルクの向上望めますかね？

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 03:57 ID:ix26AOS0

>>799
マフラー交換の前にアーシングとトルマリンを試してみては？
信じないならそれまでだけど、アーシングに関しては既に日産で
正規オプションにされているわけでまったく効果が無いとは言い切れないです。
トルマリンもだまされたと思ってやってみるとハマります。
トルマリンシートは高いし、某100円ショップの奴でやると効果を確認しにくいので
お手軽にいくには竹炭をエアクリ付近に巻きつけると効果アリ。
特に非力なエンジンだと体感できまっせ。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 04:05 ID:agNLNVb/

パワーは麻薬、例えランエボ乗りでもひとたびガヤルドに乗れば、
それまでのマシンは色褪せることでしょう。
１．７でもパワーは一昔前のＧＴ並。住めば都と人の言う、です。

日産がアーシングケーブルに求める効果は性能ではなく、商品性
です。シリコンプラグコードと同様、あれは見栄えがしますから。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 11:02 ID:ihKDX9rK

>>801
パワーはGT並でも重量が重い。最近の車は重い。重すぎ。
軽で900Kg近いんだから恐ろしい。昔のGT-Rは軽かった。

日産のアーシングについてですけど、商品性だけで採用するのは
問題があるのでは？効果が無いものに2マソって金払えます？？

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 11:45 ID:RSHuHqA4

車の重量が重くても、道路は昔に比べて飛躍的に整備されてます。
１２０ｋｍ／ｈでも命がけの道ばかりだった昔に比べて今はニュルと
見まごうばかりの観光道路がふんだんに税金を投入して作られてますな。

２万も金を払おうって御大尽は趣味性の強いＺユーザーくらいしかおり
ませんな。その後マーチ他の日産車に採用されないのでも明らかですよ。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 11:51 ID:RSHuHqA4

つまり傾斜や路面抵抗が少なく、軽く曲がれる道が増えたお陰でローパワーの
車でも楽しめるわけですな。加速だけが車の楽しみではないでしょ？

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 12:01 ID:QVrRjn++

次モデルの予想について話が出てるが、確かにカッコワルー。
ただあくまでも予想だからね。オデッセイの時もベストカーの
最初の予想図ではフロントマスクは実際と全然違ったからね。
それよりエンジンが２Lで２００馬力というのが気になる。
ミニバンの重い車体にこのスペックだと下のトルクが
スッカスカになる気が。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 12:43 ID:ihKDX9rK

>>803
マーチのオプションにもアーシングありますよ。
余計に2マソは高い。。。

>>805
2リッター200馬力、、、3ステージVTECだったりして。
ローカム、ミドルカム、ハイカム&VTC。
技術に詳しく無いので適当に言ってみた。
でも出来たら面白いエンジンになりそう！

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 12:45 ID:XXGXjVpc

Ｅｄｉｘに負けたね
もう存在意義なし

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 13:40 ID:y9/B/sp4

>>807
そうかなー。
エディックス見てきたけどそれぞれのシートは小ぶりだし、
運転席が思いっきり右側に寄っているのですんごい車幅を感じるよ。
運転しづらいんじゃないかなー。
小さい子のいる３人家族なら非常に便利だと思うけど、
４人家族以上になるとやはりストのような３列シートの方が使い勝手がいいように思うけどね。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 13:50 ID:y9/B/sp4

>>800
アーシングとトルマリンですか？
自分は燃料ホースにネオジウム磁石を取り付けたけど気休めだったような・・・。
それなのでアーシングもいまいち効果があるのかないのか疑わしいので試してません。
トルマリンは言うに及ばず？

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 14:00 ID:y9/B/sp4

>>802
まあ、その分安全性が向上してるってことでしょう。
でも、燃費のカタログ数値は詐欺に近いですな。
あの図体で14.2kmなんてどうやったって出やしないよ。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 14:31 ID:RSHuHqA4

カタログ数値ですか？東名で８０ｋｍ／ｈ巡航すれば軽く出ますよ。
別の意味で命がけだけど。

Edixの登場で欧州ではストリームの存在意義は消え失せましたが
日本のような狭い駐車場ばかりの国ではまだまだ５ナンバーの意義は
ありますよ。トヨタがイプサムで捨てて失敗した真似をホンダがする
わきゃありません。
オデッセイみたいに低くて居住性そのままでそれでいて安い車に
仕上げるんじゃないですかね。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 14:43 ID:AAbPYzfe

今更だけど、燃費って道路走って測ってるんじゃなかったのね・・・
http://www.honda.co.jp/manual/shouene/

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 17:07 ID:NYCfgkEP

実燃費の話はさておき、
私の場合、同じ２０００ｃｃだけど、前のセダンより
自動車税が２．４万円安くなった。今は丁度２万円でＯＫ。
これだけでもガソリン２２０リットル分のお金がタダになった勘定。
ストの三つ星燃費おかげと思ってまつ。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 17:52 ID:ihKDX9rK

>>809
やってみてから言って欲しいと思う。トルマリンは特に。
あとネオジウムでも耐熱性のあるネオジウム磁力がキツイ奴を使わないと。
使ってたらスマソ。でも燃料パイプの磁石だけでは高回転バンバン
運転をすると燃費は悪化。リーンバーン領域で効果を発揮。
トルマリンも磁石も安過ぎ物は駄目。ダイ○ーの物は効果無しか薄。
>>810
あの図体ですが普通に高速走ったりしたら16KM/L超えますよ。
といってもこの燃費を出すにはトルマリンやアーシングをやったから。
やる前は13KM/Lが限界だった。
80kmを維持すればもっと出ると思うけど、交通事情で無理。
途中で120km/hだしたりしても16km/Lを超えたですよ。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 18:02 ID:AAbPYzfe

>>814
巣にｶｴﾚ
【燃費芸術】電波情報相談室【ノヅコレ参上】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1065099950/

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 19:28 ID:M97DeI7U

トルマリンなんて普通にかんがえりゃ効果でるはずないってわかるハズなんだがなあ。
まったく・・・

宗教と一緒だな

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 21:04 ID:BLaNMqTZ

>>814
どノーマルの2.0虻ですが
高速だけで計ったら、100キロ巡航で17Km/Lいきましたが。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 23:18 ID:y9/B/sp4

>>814
トルマリンよりアーシングの効果が大きいのでは？
ネオジウム磁石はネットで購入したんだけど、
世界最強の磁石というだけあってアルミ板に取り付ける作業しているときに
引き離したはずの磁石がすっ飛んできて指に血豆を作ってしまいました。
恐ろしいほどに強力な磁石です。
磁石の金額はン万円したので決して安いものではないです。はい。
ちなみに、今日ダイソー行ってトルマリンシートがあるか聞いてみたけど
やはり置いてないですね。２年も前から探してるんだけどね。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 02:25 ID:1kpCzrzD

2.0虻の直噴エンジンは評判よさそうだが、
車重が1.5t近くなってそんなに走りがええの？
価格も妥当でっか？
価格だけ考えるとワンランク上が狙えそうだけど。
2.0虻のオーナーさん教えてんか。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 02:30 ID:dc7NzDyx

そりゃミニバンとしてはいい方なんだろ

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 04:08 ID:YDGawFHv

>>819
UA虻ｵｰﾅでつ
直噴良いですよ、軽く吹ける感じはしないですが、トルクが溢れる感じです
体感的には2.4ﾘｯﾀｰ位のﾄﾙｸ感
1.7も試乗しましたが、あっちは回転数で乗る感じ、まあ変速機も違うから何とも言えないですが

走りはｺｰﾅｰで頭が入る感じ、例えるならイニシャルの低いLSDが入ってる様な感じかな
もちろんオープンデフですから、足の設計が巧くいってるのでしょう、リバウンドストロークの使い方が
良くて、路面からタイヤが離れないので、この感覚が出ている様な気がしますね
ｻｽは結構固めだと思いますが、フリクションは低そうでよく動きます、これもボディ補強が効いて居ると
思います、実際1.7とはタイヤとサス＆重量が違うにしても、大きい入力時の動き方が違いました。

価格は高いとは思いますが、オデS買うなら絶対スト虻ですね、家族で静かに乗って良し
一人でﾆﾔﾆﾔ走るも良し、メーター赤いし（ｗ　

但しｲﾝﾃR風だと思って買うと後悔するかも（ｗ　
何れにしても試乗をお勧めします

http://www.honda.co.jp/democar/stream/

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 06:42 ID:SLK8gvYa

↑ストオーナーならではのインプレ！　大拍手。
２Lスト虻の凄さがよくわかる。さすが最高グレード。
＞オデS買うなら絶対スト虻
禿同

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 09:25 ID:klXYb6WJ

みんな>>813には突っ込まないのねｗ

ちなみにエディックスは普通に５人海苔の車だなぁ。
ストの方がよほど良いよ。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 13:57 ID:1kpCzrzD

>>821
詳しい解説ありがとさんです。
トルクが2.4ﾘｯﾀｰ並ですか。頼もしいというか、すばらしいですな？
確かにオデＳ、Ｔ社のイプー、Ｎ社のプレ○ージュなど手が届きそうだが、
それと比較しても遜色なさそうというか、あの手ごろなボディーサイズがええのよね。
それで、走りがよければ買いですな。
インテＲまでの走りを求めてはいけんでしょう。
しかし、1.7乗りとしてはうらやましい限りですな。
今のところストにしか興味ないから2.0に買い換えたくてうずうずしますな。
前期型の2.0の中古でもええくらいですわ。
ほんま1.7は乗っててストレスたまりますな。
1.7ならこんなもんかと割り切って乗らなやってられませんな。
今は2.0虻に乗り換えるか、はたまた他にええ車が出るまで待つか思案中どす。
エディックスもええかな思うて見に行ったが使えん車ですな。ほんま。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 14:01 ID:MTShkqrW

そうすると加速（トルク感）がアコード2.4Ｌ並なのか？

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 16:41 ID:RYffs06r

2.0Sと2.0アブで検討中っす。
カタログスペック上はパワーもトルクもあんまり変わんないみたいだけど、
走りに関して2.0アブの方がいいなぁって思うことある？

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 18:01 ID:F0Rh23+8

雪山と砂浜を走るので4WDの購入を検討しているのですが、1.7と2.0のどっちがオススメですか？
実燃費は1.7と2.0ではどれくらい違うのでしょうか？

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 19:06 ID:2vX0RPWM

普通の砂浜は自家用車乗り入れ禁止です。
九十九里の通行できる砂浜ならＦＦでも走れるし
アルプスの一部の山中ではクロカンでも走破できません。
１．７は安いなりの利便性があるし、２．０でも燃費は
悪くありません。余裕を持って走りたいなら２．０でしょう。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 19:19 ID:ueS9hPZE

砂浜は走らないで！たとえ走行OKなとこでも。
生き物がいるから。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 20:13 ID:wpHp8LRJ

ジブリｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 21:10 ID:h/tgkXr+

ホンダの４駆は地雷グレードじゃ無かったのか？
「４駆」が欲しいならレガシィにすれ

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 22:56 ID:1kpCzrzD

そうじゃな。
ホンダの４駆は使えんな。
そんなに砂浜走りたけりゃ、
多少リスクが大きいが三菱パジェロなんぞどうじゃ。
燃える男になれるぞい。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 23:12 ID:1kpCzrzD

しかし、この間エディックス見に行ったが
最近ホンダの営業はまた強気になってきたな。
オデ、エリシオンの売れ行きがいいみたいじゃからの。
Ｓ－ＭＸが馬鹿売れした頃のあの嫌な印象を感じたな。
某クリオ店じゃが。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 23:17 ID:+S1rLZTI

エデクス見に行きたいけどなあ
昔冷やかしにS-MX見に行ったきりだからなあ
ってスレ違いだった

835 ：821：04/08/02 00:03 ID:AuldAd76

>>822
ありがとうございます　大拍手なんてちょっと照れます（ｗ

>>824
私もｵﾃﾞSやﾌﾟﾚｻｰｼﾞｭとｳｨと比較試乗して決めました
他車も美点は多数有ったのですが、走る性能ではｽﾄ虻が一番良かったです
同じくらいの金額なら最高グレードに乗りたいって言うのも有りましたが・・
ｲﾝﾃRとはもちろん性格が違う車なのですが、ｱｺﾕｰﾛR的と言うか懐が深い車に成って居るようです
走りに破綻がないのはもちろんなのですが、「足が勝っちゃってつまんねぇ車」には
成ってないですね、凄く楽しい車です、走りでﾆﾔﾆﾔ出来る５ﾅﾝﾊﾞｰ７人乗りは他には無いと思います。

1.7にお乗りなのですね、1.7も素性は良さそうに感じましたよ
絶対的軽さによる軽快感とか、車輪が転がる感じ（前に出るって言うか、駆動系も含めてフリクションが
低い感じ）は印象に残っています。
1.7試乗して、良い感触を受けたので、虻も乗ってみようかって思った訳です
で乗ってみたら、契約してました（ｗ

1.7も距離をお乗りなら、ﾒﾝﾃなどでﾈｶﾞ潰ししてみたら惚れ直すかも知れないですよ
あの転がる感じは貴重です。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 00:44 ID:+5w2BeYV

>>835
またまた、親切な、また貴重なスレありがとさんです。
そうですな、今日家族４人で往復４０ｋｍくらいの一般道を走ってみたけど
1.7でエアコンＯＮでしたが、なかなかのもんでしたな。
どっちかというと一人で乗っとるときにかったるい印象が強いかもしれんですな。
ファミリーカーとして使う分には必要十分かもしれへんな。
走行距離はまだ１．５万ｋｍになったばかりなので高い下取り期待したいが
無理でしょうな。
でも、昨日近くのカーコンビニでボディーコーティングが半額じゃったので
２ヶ月ぶりにやってもらったが、ホワイトパールが光って惚れ直しましたな。
エアロもきまってると思うとるし、もともとスタイルに惚れて買うたようなもんやからな。
しかし、アコードユーロＲばりでっか？
ライフスタイルに合わんが欲しい車の１台なので、ミニバンでそういう走りできるん
やったら、やはり買いやな。ＣＶＴも評判よさそうやしな。
ミニバンで一人でニヤニヤしちゃう走りうらやましいですな。
まさしくわしの求めてるものですな。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 01:42 ID:a6hCe6EE

>>826 そら虻の方が良いでしょ

838 ：（ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉ＼ / ＼@多重人格 ◆Rxlh7Lc0ls ：04/08/03 14:55 ID:p3Os0hXI

トヨタ・ＩＳＩＳ（ガイア後継車）　９月２８日発表

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 00:58 ID:ftIwLpNN

虻良いね
乗って手気持ちいい

840 ：非通知さん：04/08/04 07:26 ID:Ai8SWGGy

ガイアの後継者見たけどさ
あのフロントさ、初代ストに影響されたのかな？

マイチェンのストにあのフロントだったら
爆売れしてたかもね。

でも、次期ストがあのフロントだとちょっと悲しいな、
冒険心がないっていうかさ。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 10:55 ID:ZjoDgPDF

http://www.hokkaido-np.co.jp/Php/kiji.php3?&d=20040803&j=0022&k=200408037011

↑この事故目撃して、ストリームが怖くなったんですが…

842 ：無職湯浅秀晴：04/08/04 11:07 ID:kQXa0F48

>>841
ごめん、寝てた。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 12:36 ID:6YIfSD+D

>>841　何とか後部座席のほうは助かりそうだが・・・

＞＞フロント部分がぺしゃんこにつぶれ、運転席と助手席は原形をとどめないほど壊れていた。

何のためのボンネットなんだ？？？

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 13:24 ID:3LhybqYN

＞運転席と助手席は原形をとどめないほど壊れていた。
今時の車が、この程度の事故であの有様なら、
リコール届け出た方がいいんじゃないか？

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 14:25 ID:6YIfSD+D

さすがにダンプは強いと言う事で・・・

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 14:33 ID:fFb/QQIt

後席はベルトしてなかったんだろうなあ

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 14:35 ID:kQXa0F48

「全身を強く打ち」っていう言い方もうやめてほしい。
もっとリアルな表現をしてもいいと思う。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 14:54 ID:yQzHM2W3

キャビンは潰れてなくエアバックもちゃんと作動した形跡はあるが、
ダンプが全面ガラスを破って突っ込んだらどうしようもない。
後席はたぶんシートベルトをしていれば助かっただろう。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 16:46 ID:fFb/QQIt

>>841の意向とは違った流れになってるな

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 17:00 ID:6YIfSD+D

うむ

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 17:55 ID:E01QYAW/

通常、大型車には普通車と同じ高さにフレームメンバを用意して
衝突時に潜りこまないようになっているはずだが>841の
ダンプにはそれがない。

ダンプ側にフレームが無かった（違法）か或いは衝突時の衝撃で
脱落したか（どんな衝撃だ？）・、いずれにしても大型車の下に
潜り込んでしまえば乗用車側の安全性なんて確保しようが無い。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 18:36 ID:7PcDZtxY

ストリームの車内で、一度に4人も犠牲になれば、
ホンダも調査チーム派遣するなり、某らの対応をするのでは？

853 ：852：04/08/04 20:28 ID:7PcDZtxY

気になって色々調べてみたけど、
この写真ではストリームだって解らないな
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040804-00000008-maip-soci.view-000

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 20:31 ID:hANAc9Bv

あー、安全基準に厳しいトヨタ車にしといてよかった。
ホンダにはゴアはないのか？

855 ：裏千家 ◆timpo..YPU ：04/08/04 20:37 ID:O36n6v0O

何か最近もっとも魅力的な一台です。
いい感じそうすね。ミドルくらいで

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 20:51 ID:vequfm3z

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 23:44 ID:0S46ygjS
親スレ↓の、「公開衝突試験で失態」ってなんだろ？　ソースキボン
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1090367903/1

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 00:06 ID:igVj7J3P
>>74
TOYOTA　ﾋﾞｨｯﾂの衝突安全性能が規制値を超えた途端一気に崩壊すると言う情報のｿｰｽですが､ﾄﾞｲﾂの著名な自動車雑誌｢AutoBild｣の64km/h40%ｵﾌｾｯﾄ衝突ﾃｽﾄの記事からです｡
今Webを探したらその雑誌のHPの中に衝突の様子の写真が見つかりましたので見てみてください｡
TOYOTA　｢Yaris｣(日本名:ﾋﾞｨｯﾂ): ﾘﾝｸ写真を見ても分かると思いますがAﾋﾟﾗｰが崩壊､ﾄﾞｱも曲がっていて鉄棒でこじ開けないとﾄﾞｱを開けられない(救出できない)最悪な状態になっています｡
乗員は重症以上でしょう｡ HONDAのLogoはVWのLupoに次いで優秀な成績を収めた様です｡ HONDA　｢Logo｣　(日本名:ﾛｺﾞ) 記事によると乗員各所の測定ﾃﾞｰﾀｰは1つも危険領域に入っていなかったそうです｡
(軽症ぐらいでしょうか?) この雑誌のﾃｽﾄ結果からTOYOTAの｢GOA｣は1人乗りの法規ﾃｽﾄでは優秀な成績を収めているのに対して多人数+荷物と言う法規ﾃｽﾄを超えた条件では一気に弱くなる(粘りが無い)様です｡
変形したら一気に壊れるｶﾞﾗｽの様な特性なのではないかと予想します｡一方HONDAの｢G-CON｣は法規を超えた独自基準(小型車と2ﾄﾝ車をぶつける)で設計されているので金属の様に変形後も粘りがある特性なので法規を超える衝突でも優秀な成績を残しているのだと思います｡
GOAの何処が安全?ﾄﾖﾀの安全はﾎﾟｰｽﾞなのか?

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 21:03 ID:eXi8Bg9f

>>856
それっていつのデータのこと言ってんだ（笑）？
ホンダ車がすぐにぺしゃんこになるのは誰もが知ってるし
トヨタの安全基準が世界的に見ても非常に高いということも
誰もが知ってる事実。
欧州でもトヨタ車が売れまくってる理由の一つだよね。

http://www.nasva.go.jp/assess/html2004/as105.html

このあたりみて勉強してくれ。話はそれからだろ。

858 ：852：04/08/04 21:14 ID:7PcDZtxY

>>856
そんな一方、トヨタは止まらない事で有名
RX-8はおろか、レガシーにも負けてるし…（ｗ

http://www.nasva.go.jp/assess/html2004/brake.html

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 21:27 ID:vequfm3z

>>857
すぐぺしゃんこになるからこその安全ボディなのだが？
トヨタが危険とされるのは限界を超えると一気に崩壊する。
それはキャビンがちゃんと衝撃を逃がせない構造だからではないかな？
試験だけ良くても実状に即してない安全性って恐いよな。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 21:30 ID:vequfm3z

事実はＣＭの数ではない。トヨタが欧州でヒュンデー以下の信頼性である事実にも頷けるな。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 21:43 ID:E01QYAW/

最近のトヨタ車はちゃんと壊れる構造になってるぞ。

親の車は買って１年目にジャッキアップ３回でジャッキアップポイント
からボディの溶接が剥がれた。
もちろん平地で正しくジャッキアップポイントに純正車載ジャッキを
使用した上で。
それまではボディの一番丈夫な箇所のひとつだと思ってたんだけどね。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 00:18 ID:3nmR6DIo

>>859
＞試験だけ良くても実状に即してない安全性って恐いよな。

東大受験だけしていばっているが、実は駒沢も落ちる低脳と同じレベルの発言ですな（笑）

試験にもパスできないホンダ車、現実にもぺっしゃんこで、運転手はああ悲惨！

よかった、トヨタにしといて。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 00:19 ID:iHxOOdPE

>>860
かわいそうな脳内妄想。

販売台数とシェアのアップ、すべてがトヨタの優秀性を証明しているんだが。
新聞読まないやつは知識もない。それとも中国人ですか（笑）？

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 00:22 ID:1WNCIwZI

なんか知らんが、ホンダ乗りって、第三者機関が安全衝突テストした
データさえ認められないって、かわいそうですね。

自分たちが「ホンダは安全！」　ってお題目唱えてたら　本当に安全に
なると思ってる・・・。

まるで、「日本国憲法は平和憲法！」　って唱えてたら　日本は平和という
社民党並みの頭の弱さですね。。。

かわいそうに。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 00:56 ID:jqHI5gcU

なんか禿しくスレ違いですね。
ここはストリームのスレであって、トヨタＶＳホンダのスレではありません。

さりげなくスルーして、またーりストリームについて語りましょう。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 01:08 ID:hQsZJYfq

ちょっと前のレスに「ホンダの４駆は地雷…」とありますが…
ストリームの４駆はダメですか？
冬の雪道走行考えると４駆は必需品で…
私、今レガシィＢＧ５からの乗り換え検討中なんですが、比較するのは酷ですか？
どなたか乗っている方いませんか？
４駆の良し悪しって悪路じゃないとわからないし、そんな試乗は出来ないし…。
くれくれ君ですみません。教えてください。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 01:15 ID:nt6pnzw8

携帯でＩＤ換えてまで必死の擁護。
ヨタオタって本当に可哀相。
せめて本当に事故らないようにね。
マジで死ぬから。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 01:16 ID:IcmToyDE

>>866
レガシー（新型３Ｌ）とウィッシュ、ストリーム、すべて乗ってます。
はっきり入って、四駆という土俵でウィッシュと比べるのは酷です。
ストリームにいたっては話にさえなりません。
さすがにレガシーの四駆は安定性が抜群で、雪道でも恐いと
思ったことは一度もないです。ウィッシュは、フルタイムでないですが
通常の雪道程度なら問題なしだし、走行自体は大変安定しており、
実は一番気にいっています。ストリームの四駆は、ここのスレで言うのは
気が引けますが、正直言うととても使えたものではないですね。特に
レガシーと比較するのはやめたほうがいいと思います。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 01:17 ID:IcmToyDE

>>867
一分間にあの長文を携帯で打てるとは思えないんだが・・・。
あんたの妄想のほうがよぽど可哀想だよ。車のこと少しは
話してみたら（笑）？

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 01:31 ID:nt6pnzw8

>>869
パソコンと携帯の２連使いなら簡単。
あるいはカキコの度に接続が切れる設定とかね。
文体が連続して辻褄が合ってるから間違いなし。

所で冬場の雪道程度なら四駆は不要は同感だが
リアルタイム４ＷＤの何処がお薦めでないか
はっきりと書いてみてくれないかな？

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 01:32 ID:6ilhwyy0

スルーしれ

ホンダの生活４駆がダメダメなのは昔からキニスンナ
レジェンドの４駆が凄いらしいが……

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 01:46 ID:i56zJwJK

＞冬場の雪道程度なら四駆は不要
あのぉ～、一晩で50cmとか平気で積もるんですが、それでも不要？
「すいません、雪がすごいんで遅刻します」
・・・マジでクビになるって！

＞リアルタイム４ＷＤの何処がお薦めでないか
＞はっきりと書いてみてくれないかな？
滑ってから、四駆になるんじゃー遅過ぎるんです。
それから、スタックした時なんかをよーく観察してみると、
回っていないタイヤがあるのは悲しすぎる…
頼むから、LSDぐらい付けてくれよー

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 01:50 ID:UuiHfHoW

ストリーム1.7に7人のデブと1tの荷物を積んでも走るのだろうか。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 03:06 ID:nt6pnzw8

>>872
５０ｃｍの雪でもスバルならラッセルしながら走れるのかい？
雪の塊に乗り上げて亀になると思うけどね。
どっちにしても普通は走れないから通行止めになるのが関の山。
それとも君んちだけがど田舎の谷底にでもあるのかね？

四輪ドリフト走行は普通のドライバーには必要ないし、
滑り出してから物を言うのはブレーキとタイヤであって
アクセルワークで走り抜けようなんて危険極まりない。
一般常識を逸脱してるとしか思えないな。

スタックしたときに空回りするのはデフの作用だが、
回っていないとはどういった理屈かな？
雪を噛んで車軸が固着するとでも言いたいのかな？

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 09:59 ID:psR4N06x

>>870
まあそう必死になるなよ。おつむ弱いの丸出しだぞ。
そのうえ完全に車音痴だね。ひょっとしてホンダのポンコツ四駆に
乗ってるわけ（笑）？
雪国行ってごらんよ、ホンダの四駆なんて乗ってる奴は極少数。
生活に根ざした四駆車を開発してるのはまちがいなくスバルレガシー。
レガシーには及ばないがトヨタの四駆もよくできてる。
ホンダの四駆のひどさはおまえ以外みんな知ってると思ったんだが。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 11:14 ID:Q/NjNJoa

>>874
札幌在住のCR-V海苔の意見。
一晩/30cmぐらいの降雪なら幹線道路まで出られれば、なんとかなりますよ
ただ、一晩/50cm以上になると、四駆でも厳しくなってくるんだよな。

>アクセルワークで走り抜けようなんて危険極まりない。
スタックしそうになったら、リバースに入れて勢い付けて…の
繰り返しは基本中の基本。何処が危険なの？って思った。
タクシーからオバチャンドライバーまで、雪国ではみんな行ってます

>>875
雪国のホンダユーザーで「ホンダの四駆はイイ！」なんて
言っている人は、稀少ですよ。
悪い面も知りつつ、好きだからホンダ車に乗っている…、そんな感じです。
全てにおいて万能な車（100%満足出来る車）なんて存在しないですからね。

877 ：ストFF乗り：04/08/05 15:14 ID:Pi9Ku4rp

ホンダの４駆はレジェンド以降に期待。
レジェンドで成功すれば下のクラスにもそのシステムが普及するかもよ。
あの４駆がフルチェン後のストに搭載されれば完璧なんだけどな。。。

878 ：ストFF乗り：04/08/05 15:16 ID:Pi9Ku4rp

response.jp/issue/2004/0716/article62177_1.html
もう社長さんが言ってた。。。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 15:34 ID:5wYSgeQo

初回６ヶ月点検ってどれくらい時間かかりましたか？

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 16:10 ID:ebt10/C7

雪国は大変だなぁ・・・

チェーンとかほぼ意味無いんでしょ・・・

軽トラの４駆はなかなか実用的かもな。スイッチ１つで２WD→４WDに出来るし。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 22:43 ID:5XzTpXIm

雪国じゃスタッドレスタイヤはいてるから
通常チェーンなんかつける必要はまずない。
おれは一回もつけたことないぞ。
チェーンつけるのは都会で雪降ったとき普通タイヤにつけるんじゃない。
チェーンのつけ方は絶対都会の人のほうがうまい。

882 ：866：04/08/05 22:57 ID:4eJ4rPXL

皆さんレスしてくれてアリガトm(__)m

そっかぁダメなんだぁ…ホンダの４駆。

雪道のちょっと急な坂でツルツル滑ってる２駆さんを見ると「わかってねぇなぁ」「無理して来るなよ」と思うんですよね。
以前スキーのインストラクターやってた事もあって、雪道を４駆以外で走る気がしないんですよね。
特に初めて走る雪道は道の具合がわからないと怖いしね。

レガシィより値引きも多くて、試乗も好印象だったし、ディーラーも近いので比較対象にしたんだけど…
他のにします。。。
ホント皆さんありがとう(^.^)/~~~

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 22:59 ID:BfihNGzp

んで風説じゃなくて論理的にリアルタイム４ＷＤの何処がダメなのか説明できないの？
雪国でもスバル以外走れないわけじゃないのは判ったからさ。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 23:02 ID:yL92mYlX

オレはリアルタイム４駆のいい話を聞かないんだが
良い所を語ってくれ>>883よ

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 23:11 ID:W5uBmM96

>>883
四駆における常識

スバルレガシー　＞＞＞＞トヨタ　＞＞三菱　＞＞＞＞＞＞＞＞＞ニッサン

論外：ホンダ

まあ、こんなところが雪国に住む人間の常識なんだが。
当然おれもチェーンなんてはめたことないぜ。スタットレスに四駆で十分。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 23:14 ID:yL92mYlX

>>885
日産ダメなの？
GT-R譲りのアテーサはダメなの？

887 ：スト乗り：04/08/05 23:19 ID:ebt10/C7

スズキは？？？ダイハツは？？？

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 23:22 ID:MKhg9+jF

>>887
少なくともホンダよりはましだろうなあ。
ストリームかっちゃったの？　れ・みぜらぶる！

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 23:44 ID:JsMUiRnC

>>884
リアルタイム四駆は滑り初めてから効くスタンバイ四駆なわけだが、
雪国での使い方（脱出用）としては間違ってはいない。
何より軽量でフルタイム四駆のようなコーナリングブレーキ現象に
悩まされることもない。

そもそも普通に走るならＦＦで充分。レガシィ以前のスバルにしても
ＦＦが雪道走行に有利な事を盛んに喧伝していたのではないかな？

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 00:48 ID:dvd85ow1

>>889
直結４駆以外にタイトコーナーブレーキング現象なんて起きないよ
軽トラとレガシィしか４駆乗った事無いけど

まあどっちにしろＦＦ＋スタッドレスで間に合うよな

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 06:53 ID:Qsa65rDK

4WDだろうがFFだろうが滑れば一緒かと。

雪国でもFF+スタッドレスで生きていけます。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 09:15 ID:zGckM43s

>>891
同意。

雪道では4駆でないとダメって言うのは、むしろ都会の人の発想では。
凍結した路面なら、それこそどれでも一緒。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 09:43 ID:OSAuKb0a

積雪の少ない関西地方出身なのですが、スタッドレスタイヤにお世話になった経験が無く
突然の積雪や凍結にノーマルタイヤで走るハメになり、非常に苦労する機会が時折有るのですが
スタッドレスだと相当のトラクションが得られるのでしょうか？それこそミラーバーンの坂道も
登って行けるのでしょうか？

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 09:56 ID:BK8PXwsK

たぶん相手にするだけ無駄なんだろうけど、
わざわざ論外なクルマのスレにまで出かけてきて、
○○の方が××よりダメなのは常識。みんな知ってる。
っていうだけで実際には何も説明できない夏厨はなんなんだろう。
最近よく湧いて出るみたいだけど・・・ってだから夏厨なのか。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 10:26 ID:9Dy4Hxh4

>>893
FF海苔です。新雪などのふかふかな状態では滑りやすい気がしますが、
通常の雪面だとごく普通に運転できると思います。坂も急な下りは怖い
ですけど、登りはよっぽど急な登り坂以外普通に登ってます。
豪雪地帯はわかりません。あと、氷面はあんまり意識してないけど、ど
うでしょ？エロい人。

まあスタッドレスを履いてても、当然滑るときは滑るので予めリカバー
の練習をしてはどうでしょう。JAFとかで低μ路講習とかやってたと思う
けど。FFだったらアクセルで結構リカバーできます。
車種によるシャシー？とか足の特性差が大きい気がするけど。自分の車
の特性を知っておくのは悪くないと思う。

>>874
滑り出したらブレーキとタイヤって・・・ｱﾝﾀ、ケースバイケースじゃね？
なんでもかんでもブレーキ踏んでたら死ぬぞ。

>>892
同意。特に下り坂はFFも４駆も変わらない。よくスキー場とかの下り坂で
非地元のサーフやらプラドらが壁に刺さってるのを見る。重い車なんだか
ら気をつけろって。迷惑野郎が。

896 ：895：04/08/06 10:30 ID:9Dy4Hxh4

>>895
FFだったら→ストリームに限らずFF一般の話。
書いてるうちにストリームスレにいるの忘れた・・。ｽﾏｿ

897 ：895：04/08/06 10:38 ID:9Dy4Hxh4

何度もスマン。

>>893
もちろん急ブレーキ、急発進なんかはダメﾖ。
普通が人によって違うの忘れてたよ。とりあえず慣れてないんだから車間
あけとけ。

寝るわ。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 12:45 ID:5mGlENfG

雪道ではやっぱり運転してる人の気の持ちようが大きいと思う。
ストFFでもスタッドレス履いて気を付けて慎重に走れば雪道でも走れると思う，
俺がスキーに行く時はスタッドレス履いて念のためチェーンも持っていく（一回持ってて助かった）
サーフとかで車の性能を過信しすぎて調子に乗ればひっくり返るし。
案外スキーに行く時とかの雪道で事故ってるのはサーフ系が多いと思う。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 19:37 ID:nor//u6P

横レスすまそ。
MC前の2.0中古か1.7を新車で買うか迷っています。
マニュアルシフト可能な５ATに惹かれていますが、
MCで大幅に改良されているなら新車もいいかと思っています。
どなたかアドバイスをお願いします。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 20:11 ID:kAXegrX9

>>899
CVTも選択肢にあるのでつか？

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 20:32 ID:sIU5XzCQ

>>899
MCはウィッシュを意識しすぎてかっこ悪い。
ウィッシュを意識するなら４ｗｄの性能をトヨタなみにしてほしい。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 21:01 ID:eILjBhkl

四句じゃなきゃ雪道走れないとか言ってるやつに免許与えるなよ。。。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 22:07 ID:LNKodkyo

>>899
私はその選択肢で、2.0中古にしました。
感想は、2.0でもアンダーパワーなのに、これで1.7だったら泣きを見てただろうなーでした。
マニュアルシフトも楽しいですよーん。
ATFが劣化してくるとギア比のへたれさが気になり、マニュアルシフト多用しますので。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 22:30 ID:7T5z94HT

>>901
ウィッシュを見てからたった半年ではＭＣできない。
トヨタのパクリ能力と一緒くたにしないで欲しい。

リアルタイム４駆の何処がトヨタの回転半径の大きい
四駆に劣っているのだろう？

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 22:42 ID:RLz0BeiI

>>899
MC前の2.0は低いけどフロアトンネルがあるので
足元が若干狭いですけどね。
あのフットレストは何とかして欲しい…

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 22:51 ID:XTygMY+c

>>904
スト乗ってました。四駆。ともだちのウィッシュ載せてもらいました。四駆。
正直言って、とても同じ「車」という概念でくくれないくらい大差ありました。
すぐに買い換えました。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 23:06 ID:5dxcVBhr

ウィッシュの４ＷＤ比率＝販売数全体の　８％だけ
ストリームの４ＷＤ比率＝　〃　全体の１９％

ウィッシュの４ＷＤは（実は・・・）全然人気なし。
２チャンネル工作員必死だな

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 23:32 ID:kc2i+pT7

人気と性能は関係無いだろと思うに１０００ペニス

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 23:53 ID:vhidNz6i

雪国に住んでいるが、フルタイム４ＷＤじゃないと駄目とか言っている人は
常に新雪を選んで走っている奴なのか？
普通、雪国でも一般道路は除雪してあるから四駆じゃないと駄目だなんて事はないぞ。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 00:04 ID:HFXJxjgV

>>906
確かにウィッシュは価格差という点で勝ってるね。
ストリームより５万も高い。
まあ、毎年車を買い換えられる御大尽なら関係ないのだろうが（笑）

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 00:32 ID:e19G9pIs

ストの四駆はいざというときのお守りみたいなもんだ。
だから極力普通の走行の邪魔をしないようにできている。
最初からそういう考えで作ってあるんだよ。スバルなんかと比べることがもう間違い。

912 ：９０７：04/08/07 06:13 ID:mzMOvEYx

>>908
人　気　が　あ　る　＝　性　能　が　高　い
これヨタ海苔がお好きな理論。ヨタ乗りのアンタ、文句ある？

４ＷＤがどうたらこうたら言う以前に、パ　ク　リ　車　は安物クズ
ストと比べて偉そうに・・・・・・。　
脳も劣悪のヨタ厨共、ここはストのマターリなのよ。
ワカンネーかな？　バイバイ。

913 ：スト乗り：04/08/07 16:27 ID:WmZ6mAM7

>>906
ストリームはウィッシュでもいいやって人は買わん。

ただウィより秀でてる　良　い　ところが未だに見つからない。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 16:56 ID:Flr4/FjS

UA-RN5納車しました。
中古ですが、登録未使用だったので走行距離33kmちょい。
運転して思ったんだが、停止した状態からの動き出しが
アクセル踏んでから随分遅れるような感じがした。
これはCVTによるものっすか？

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 17:05 ID:eizth8wN

>>904
ストに限らずホンダの四駆は遅れているというのが定説のようですが。
今度のレジェンドからは四駆に本腰を入れたみたいなことは言われてますが。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 19:32 ID:6nzw1+HU

>>915
技術と言うのは過去の積み重ねがある日花咲くわけだが
ホンダの場合少なくとも４ＷＤに関して積み重ねてきたものが
あまりにも薄弱。
とてもスバルやトヨタと競えるレベルではない。ホンダには
がんばってほしいけど、実際のところ４ｗｄはおそまつだし、
ストリームも後発のウィッシュにかなわないのが現実。
ＭＣに期待する。

ホンダ乗りだからストリームを持ち上げたい気持ちはわかるんだけど
是々非々で論議しないとバカにされるだけ。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 20:28 ID:O/f7qdhU

ﾚｶﾞｼｨが好きならﾚｶﾞｼｨを買って、ﾚｶﾞｼｨｽﾚ、ｽﾊﾞﾙスレに行けば良い。
ｽﾄよりWISHを気に入ってWISH買ったならWISHスレに行って、
その旨を書いて来ればいい。

なんでｱﾝﾁだか社員だかは、わざわざここまで来て和を乱したがるかな。

ここの住人はｽﾄのデザイン、乗り味が気に入ったり、
年に数度あるかないかの悪路より燃費、乗車定員を取った
人たちなわけで。
本気で期待を裏切られた人なら分かるけど、当人に関係の無い
シチュエーションで絡んでおいて非難する様な池沼だか社員だかに
諭されたくはないな。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 22:29 ID:qdofjePL

まぁしかし、4WDのデキなんて、ほとんどの奴はかんけーないだろ？
どんなにストの4WDのデキがよくっても、オレはFF買ってたからな。

919 ：sage：04/08/08 00:04 ID:aN+A67kh

MC後ストの純正HDDナビでのメンテナンスモード画面を出す隠れコマンドはどうやって出すのでしょう？オデの純正ナビはいろいろなHPに載っていますが、ストのものは中々見つかりません。誰か知っている人がいれば教えて！

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 00:09 ID:eLNZ//In

>>914 UA海苔だけど、そんな感じは無いですよ
ﾃﾞｰﾗ行ってECUのﾌｧｰﾑ最新にしてもらってみたらどうっすか？
EEPROMらしいから簡単にやってくれるのでは？

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 00:22 ID:4qw5EuQU

>>915 >>916
それでホンダのリアルタイム４ＷＤの何処が他社より遅れてるのか
論理的に説明してくれない？歴史が浅いだけじゃ理由になっていないぞ。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 11:05 ID:mJie/rqc

遅れてるとかじゃなくてメーカーの四駆に対する考え方の違いじゃないの？

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 12:38 ID:DRnQ9K75

>>922
明らかに遅れている。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 14:26 ID:VynnkyTz

つまり遅らせているということだな。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 15:28 ID:FI+AUTms

ここは４駆の話をする所じゃないよ

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 15:40 ID:ogCZwd/Z

あの、ちょっとお伺いしたいことが。
ストリームという車にADDZESTの710という中古で買ったナビを取り付ける際、
インパネの裏にカプラというものがあって、変換カプラさえ買えばそれにさすだけでOKなのでしょうか？
よくわからなかったので、ダッシュのところのコンピュータまで車速の線持っていったりして大変だったのです。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 01:22 ID:V0Ub4nYP

>>921
ON,OFFしか出来ない機械式と、きめ細かなトルク配分が可能な
電子制御式の違いなだけで、それが遅れているか？っとは別問題ですよ。
ホンダとて、電子制御式の4WDが出来ないんじゃなく、
単にやらないだけなんだろーし。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 19:04 ID:iO/ofcyt

はっきり言ってホンダも自前の4WDが問題ありなのを認識してて、
最近の車種では制御の方法を変えたりしてる。
近々発売のレジェンド用に開発した4WDを下の車種にも当然持ってくる予定。

だけど、今のホンダ4WDでも雪道走るのになーんの問題もないよね。
S-MX 4WD→STREAM 4WDと乗り継いできてるけど。
むしろスタッドレスの金額ケチる方がよっぽど危険。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 22:14 ID:LflskEbv

>>928
そうだよ。オレも雪国で通勤はアコードワゴン4WD、
仕事ではFFのバン乗ってるが、
4WDのご利益は発進のとき空回りしないことであって、
スタッドレス履いてるから一度走りだしてしまえば
あとはFFで4WDもどっちでも同じ。
普通に乗ってる分にはね。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 10:09 ID:p0FbtHzN

本屋の駐車場で
青いボディに金のホイール赤いキャリパーのウイッシュを発見
おいおいおまいはインプレッサのつもりですか？と思って
さらによく見たらストのアブでした。ごめんなさい。

スレ違いだなｗ失礼

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 22:00 ID:vM06cqAr

2.0スト虻いいですなー。
このクラスの現行型ミニバンではＮｏ１ですな。
前期型1.7はかったるいので買い替えを検討しているが
他のスレでトヨタのガイアと日産のリバティーがFMCするらしいが
皆さんはホンダ党だから気にならないかな？
俺は特にこだわりがないので結構気になるところだが、2.0虻も捨てがたい。
この秋が楽しみだな。

932 ：？：04/08/11 18:08 ID:FhKpG2Ig

エスペリアのダウンサスを後期型の1.7Ｓにつけましたが、バネレートＦ3.1にしては乗り心地が非常に悪いのです。
タイヤは215/40/17です。バンプラバーのカットが必要と書いてありましたが、カットしてません。このあたりは何か影響があるのでしょうか？どなたか教えてください。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 01:21 ID:qurdvHrg

>>932
基本的にエスペリアって乗り心地は堅めじゃないか？
バンプラバーカットしないとショックの底付きで乗り心地悪くなる原因にもなるし，
タイヤの扁平が４０ってのもあると思うし。。。
俺も車高落として，タイヤの扁平は４０（１８インチだが）そんなには乗り心地悪くないよ。
ストで乗り心地がいいダウンサスっていうとハイテク・Σβ１８０とかじゃないかな。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 02:29 ID:6ZkT4sXt

バンプラバーカットしなくちゃならないってことは、ストロークがあってないようなもん？

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 12:27 ID:GGRJOGDV

中古で１４年式・走行距離２万㌔・１３５万ってあったのですがこれって買いでしょうか？
なんか安くないですか？ワンオーナーで修理したことないって書いてあります。
なにか別に安い理由ってあるのでしょうか？事故車なのにそれを隠しているとか・・・

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 13:32 ID:6ZkT4sXt

>>935
お前みたいなヤツは騙されても別にいいんじゃない？

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 13:57 ID:SXg9Vcv4

>>935
買いだと思うんなら買えば？
自分でそんなの判断しろ、ばーか。
ちなみにグレードは1.7、2.0？

938 ：？：04/08/12 14:03 ID:/1AregIL

>>932　>>934　サンキューデス。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 14:18 ID:GGRJOGDV

>>937
1.7Lです。高いですかね・・

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 18:33 ID:I8CPRV7Q

>939
後期型が出る半年前くらいから前期型の1.7Lならディーラの言い値で
１６０万くらいになってたぞ。もちろん新車で。
値引き交渉すれば更に１０万は下がる感じだったし。

そこから２年２万ｷﾛ落ちがどれくらいになるか考えてみよう。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 20:07 ID:sbGQLcT8

話が昔のレスに戻ってスマソ。
>>796
フジツボのワゴリスで燃費向上したようですが、トルクはどうですか？
自分は心地よい重低音のサウンドのマフラーを希望していますが、
ワゴリス付けてる人いたら燃費、トルク、音の具合を教えてください。
ちなみに前期型1.7に乗ってます。
多少でもトルクのアップが体感できたらうれしいです。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 20:47 ID:aXfX0yq0

>>939
オレもスト買うとき、知り合いのディーラーの店長に探してもらったら、
同じく1.7Lのコンフォートエディションっていうやつ、だいたい同じように走行2万で程度良好車で
130万ちょうどであったよ。
けどオレがほしかったのはSパケだったんで、それは買わずに別の店でSパケ買ったけど。
中古車なんて値段あってないようなものだよ。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 04:44 ID:sOiHduV+

ホリデーオート見た？
次期ストのCG載ってるんだけど
スパシオ？
マツダの新車か？って思わせるデザイン・・・ガックシ。

どの雑誌でも書いてあるんだけど、06年に出ることは確定みたいね。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 11:53 ID:JLV9ns3j

>941
レガリスＲとワゴリスとハイメガを候補に挙げ、結果ワゴリス装着。
街中で流す分には、ノーマルとあまり変わらないが
回すと低音が心地良い。アペックスのキノコエアクリとの相性も
非常に良く、レブまで気持ちよく吹け上がりますよ。
燃費は・・・どうかなぁ・・・。
あまりに気持ちよくてついつい回しちゃうし、今はエアコンも使うし、
Ｌ／９㌔がいいとこ。
燃費気にしてエコランすれば軽く１２㌔はいくでしょうけど、
回してナンボのＶ-ＴＥＣ、燃費なんかきにするな！

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 18:02 ID:0Q7ZGVXv

>>941
某車種別掲示板にｽﾚ立ててる人？

漏れは2000iLだからあまり参考にはならないと思うが。
ﾊｲﾒｶﾞ＠ｱﾍﾟｯｸｽ→ﾊﾟﾜｰｹﾞｯﾀ＠藤壷
中間ﾊﾟｲﾌﾟを交換したら抜けが良くなったせいかやや低速ﾄﾙｸが落ちた。
爆音とまではいかないが音はそこそこ大きい。
逆に小気味良く回転が吹け上がる。

ｽﾄのﾏﾌﾗｰの大半はﾘｱﾋﾟｰｽのみの交換なので
ほとんど燃費やﾄﾙｸには大きな影響は無いと思う。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 22:14 ID:RIU1/87k

>>944
レスありがとさんです。
街中ではノーマルとほとんど変わらないのですか？
とても静かということですね。
低中速トルクが上がればと思ってるんで、出来れば街中でも心地よい
低音サウンドが聞ければうれしいところですが。贅沢ですかね。
吹け上がりもいいようですし、燃費もエアコンＯＮで回して走って９ｋｍ/Ｌ
なら申し分ないですね。
ちなみに排気量は2.0ですか？
1.7でマフラー変えた場合、体感的に1.8くらいになるんでしょうか？
>>945
見つかってしまったka(<>;
ハイ、確かに漏れは某車種別掲示板にｽﾚ立ててます。ってトリ○アか！
このスレで質問してみたのですが、レスもらえそうもなかったので
そちらの方にスレ立ててみました。ちなみにまだレス０ですが。
リアピースのみなら燃費、トルクに影響ないのですか？
そうなると求めるは音とスタイルってこと？

947 ：945：04/08/13 23:49 ID:JiFLcsbC

>>946
やっぱりw

ﾜｺﾞﾘｽなら藤壷のHPで製品検索できるよ
ttp://www.fujitsubo.co.jp/sc-srch/prod-v.php3?prodID=000000000000000609&cnamID=00000661
ﾏﾌﾗｰ替えたぐらいじゃびっくりするほど
ﾊﾟﾜｰは上がらないし、大してﾊﾟﾜｰﾀﾞｳﾝもしない。
>>944の言う通り、ﾏﾌﾗｰ替えると
面白いからついついｱｸｾﾙ踏んで燃費悪化する。
燃費が気になるならｴｺﾗﾝするのが一番良いっす。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 17:56 ID:4TgIY+iV

>>947
面白い＝走りが楽しいってことですね。
燃費はノーマルでももともとよくないから、
マフラー変えて走りが楽しくなるなら交換してみようかな。
1.7だとちょっとかったるいんで。。。
でもあまり過剰な期待はしないほうがよさそうですね。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 13:41 ID:Ol5avx5E

>946
Ｈ14年式のｉＳです。サイドマーカーがオレンジだった最後のモデルですな。
サウンド重視のマフラーならレガリスやパワーゲッター（by.フジツボ）
の方がいいかもしれません。
ワゴリスは、見た目よりかなり「控え目」な音ですよ。
踏めばもちろん低音を響かせますが、アイドリングから
ブッブッブってカンジではありませんからね。
ウチの場合、アペックスのパワーインテイクの吸気音の方が
目だってるかも。

燃費あくまで重視なら、排気や吸気いじるよりアーシング施して
ホットイナズマでも付ける程度でやめといて、
あくまでエコラン心がけるしかないんじゃないでしょうか。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 15:59 ID:sd67cRO7

年齢が上がるほど他人のマフラーのうるささを許容できなくなる。
交換しなくてよかったと最近感じるようになった。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 00:34 ID:2hOyK3DD

1.7アブソルトしばらく借りた
乗り心地はいいけど、加速はおれの1.3フィットより遅いね。
４ATもパワーがないせいかギクシャクするね

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 02:46 ID:L9KlDato

久しぶりに全開加速してみた。硫黄臭というより蛇玉のニオイがした。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 09:42 ID:gqvzuASl

>>950
それ言えてる。
VIP糊とか、ｷﾓｵﾀｽﾎﾟｰﾂｶｰ糊とかが許容範囲を超えた爆音鳴らしてる
のも勘弁して欲しい。警察もﾊﾞﾝﾊﾞﾝ取り締まってくれぃ。

>>952
スト購入2年半にして初めて高速走った。
最初の合流でいきなり蛇玉臭→即エアコンOFF
10Kmほど慣らしたところでON。その後、600Km臭いなし。
こんな状況じゃディーラーに文句言ってもうやむやにされるな・・・・

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 17:04 ID:J2437Dme

蛇玉臭って何？

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 17:49 ID:8W4JA7c7

>>954
検索してみたら蛇花火って名前のほうがメジャーみたい。
全然花火じゃないんだけどね。
http://www.i-chubu.ne.jp/~jp2ngx/myogata.htm

956 ：９５６：04/08/18 19:18 ID:OBkbHrif

おちえて・・・。
ストリーム（LA-RN3）の純正ナビでテレビが見れる方法・・・・。
格闘したけど無理でした・・・。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 19:54 ID:yOFcbcmP

>>956
そんなの簡単。
停車してパーキングブレーキを踏むだけ。

走行中も視たいならパーキングブレーキに引いてある青白コードをアースに
落とすだけ。わかんないなら市販のＴＶキットを買え。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 20:53 ID:aJ7/FAC+

>>953
漏れは納車したその日に首都高。
高速とは言えないかもしれませんが。

エンジンに初めて焼きを入れたあとは、どのクルマも焦げ臭いよ。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 09:07 ID:fnD20V9q

>>958
ストリームの場合、
その焦げ臭さがエアコンを使うと車内に入ってきてしまうのが問題。
メーカーもわかってて一部の人には完璧な対策を行ってたりするのがもっと問題。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 09:59 ID:Ad8mlNAy

>>959
一部の人ってどういう人？？
オレは車検もディーラーでやったんで、そのときスズムシ音対策は素直に応じてくれたんだけど（実際一緒に走ってもらって音を聞いてもらった）
硫黄臭に関しては、そのことを言っても「そんな症状聞いたことないですよー、ガソリンが燃焼する際、多少の硫黄臭は出ますよ」って言われたけど・・・。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 14:05 ID:ls+S4u2B

そういう場合はお客様相談センターに言うと結構対策してくれるらしいよ。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 16:27 ID:fnD20V9q

>>960
オレが行ってるディーラーも最初、聞いたこともない、
データベース?にも載ってないといった話だった(約2年前)
で、その後すぐお客様相談センターに連絡。
そういうこともあるみたいね、ぐらいの反応。
その後ディーラーでリヤの空気弁とっかえて様子見→全く改善されず。

殆どの人が泣き寝入りだと思うけど、
中にはホンダ預かりでリヤ廻りに全てシリコーンみたいなの塗ってもらって
改善した人もいるみたい。

このスレで硫黄臭の話たまーに出るけど、実際に悩んでる人っているのかね?
沢山いるけど気にしてないor一部が騒いでるだけ?

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 17:16 ID:404+Lh36

要は気にするようなレベルじゃねーんだろ？
気になる香具師は気になる程度
気になり出すと気になる程度

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 17:58 ID:6e3oxfEQ

気になり出すで思い出したが、最近前輪左側が片べりしてきてるんですよー。
特に外側部分。
走行中も、高速なんか走ると、タイヤの転がり音（ウォン、ウォン）って言う音が特に大きくなる。
今週ディーラーにもっていこうと思うんですが、どれくらい費用みておけばいいですかね？
原因は半年位前、タイヤのローテーションをイエローハットでやったんだけど（バランス調整含む）
そんときに設置角度（英語でなんとかと言うらしいが）が一本だけずれたんだと思うんだけど・・・。

皆さんどう思います？ちなみに、タイヤのローテとかは皆さんどうしてますか？
ディーラーさんですか？それともスタンドｏｒカーショップですか？

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 19:30 ID:404+Lh36

ホイールアライメントのことか？
安い修理屋なら１０００円で修正してくれるぞ
相場は３０００円くらいかな？
４輪アライメントはまた別だけど

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 20:53 ID:o3bMSLCd

それを言うならホイールバランスだろ

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 22:05 ID:XR/yfRFo

>>951
まったくそのとおり。
1.7エンジンとストとのミスマッチについては、他の掲示板のスレでも
さんざん指摘してきたところだが、もともとシビック用に開発されたエンジンだから
ストの車重に対してはどうしても非力すぎる。
低速トルクがないから、アクセルを踏み込みすぎるとタコメーターの針ばかり振れて
当然ＡＴはギクシャクするし、誰かが書いていたが毎日突っ込みを入れながら
走っているというのもうなずける。そのレスを書いた人が、低速トルクを上げるために
いろいろなチューンアップをやってみたが、やはり買い替えという選択を選ばない限り
この悩みは解消しないというのはまったく同感である。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 22:22 ID:fULxSN9t

>>967
パワーは麻薬みたいなもの。
１．７でも一昔前の２リッターＧＴ並のパワーウエイトレシオは出ている。
買い換えるのは自由だが、買う前に試乗くらいはするべきだ。

硫黄臭というかサーマル臭はガソリンの不純物がエキパイに溜まっていて
触媒が加熱すると一気に燃えて発生する。
大袈裟な加速さえしなければ臭うような事はないから俺はサーキット走行
以外では嗅いだ事は無い。
新型のアブソルートではその辺が対策されていてエキパイ出口が下を向いている。
格好は悪いがたぶん効果はあるのだろう。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 22:42 ID:RLkVCdFn

自分はスト2.0だけど新車で購入後1年位してから加速後に温泉の様な臭い匂いが
出るようになった。最初の頃はどんなに回しても匂いなんて出なかったので
対策されていると思っていたがある日突然臭い匂いが出るようになってしまった。
これが有名な硫黄臭かと思ったが同乗者が嫌がるほど臭い。
でも毎回臭くなるわけでもなく、一貫性が無い。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 22:45 ID:PJaSAfzD

＞新型のアブソルートではその辺が対策されていてエキパイ出口が下を向いている。

おいおい、Ｓは下向いてないけど、臭わないぞ。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 23:26 ID:mOHZ2hFC

オイおまいら、旧型のｽﾄのｼｰﾄって腰のあたりがモコッってなってるんだが
漏れの場合凄く腰がつかれる(･ω･`)
バケット入れたくないしいい改善策はないでしょうか？

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 23:37 ID:fULxSN9t

>>970
そりゃそうだ。硫黄臭は２．０の大型触媒を入れてる機種に限られる現象だから。

>>971
貴方の場合は逆に腰を引いてシートバックとクッションの間に尻をねじ込むように
座ると塩梅が良いはず。シートバックも立て気味にしてみよう。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 00:16 ID:reL+1kge

>>972 ねじ込みと立てるのは実践済み。確かにこのﾎﾟｼﾞｼｮﾝがしっくりくるのだが
ﾏﾀｰﾘできないんよねぇ。ﾌｨｯﾄとかｱｺｰﾄﾞはいい感じなんだが･･･。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 00:22 ID:Uhi3ONUm

おいおいシートバックは立てて使うんだよ
寝かして手突っ張って乗るのは恥ずかしいと知れ

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 15:00 ID:QXF3eypE

>>971
ディーラーオプションのランバーフィットサポート買え