：◎●●／RX-7を【46】時中ﾏﾀｰﾘ語る＼●●◎

MAZDA RX-7について語るスレッド、45個目です。
いつか次期RX-7がデビューするその日までロータリマンセー！ｽﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞ

▼このスレはＲＸ−７についてﾏﾀｰﾘ語る総合スレです。
▼ＳＡ・ＦＣ・ＦＤ等、型式問わず語りありましょう。
▼質問する時は出来るだけ過去スレおよびFAQを読んでからにしましょう。
▼各クラブ関係の話題はスレを立てるなりして他でおながいします。
▼コテハンの馴れ合いは禁止。特定のコテハン叩きは放置でおながいします。
▼ロータリーは兎角叩きの対象になりがちですが
　煽りは放置プレイが原則。煽りに乗ったらあなたも煽りと同じ。

　初心者の方からﾛｰﾀﾘｰﾏﾆｱまで、楽しくﾏﾀｰﾘ語り合いましょう。

▼前スレ
◎●●RX-7をﾏﾀｰﾘ語る 【45】至高のREｽﾎﾟｰｼ●●◎
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1077254110/l50

▼過去スレ一覧
http://dempa.2ch.net/prj/page/rx7/log.html

▼マツダ公式ホームページ
ttp://www.rx-7.mazda.co.jp/

▼２ちゃんねら〜名簿
RX-7乗り＠２ちゃんねら〜
http://www.geocities.com/cmjk_01/index.html

▼基本メンテ、中古車選び，FAQ集、画像うｐはこちら
◎●● RX-7をﾏﾀｰﾘ語るFAQ集 ●●◎
http://dempa.2ch.net/prj/page/rx7/index.html

▼その他関連スレはこちら
【SAVANNA】FC3SとFC3C【13BT】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1071334578/
目指せ最速！走りのRX-7　第一章
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1075736021/
ロータリーは高性能？
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1066891929/
【技術者】RE　ロータリーエンジン専門スレ【歓迎】
http://science2.2ch.net/test/read.cgi/kikai/1051417600/
最高のロータリーショップ３
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1077100611/
【マツダ】次期RX−７【ロータリー】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1075969965/

急遽立てたんですが、1000げとが先でした。
｡･ﾟ･(ﾉД`)｡･ﾟ･ ｡

引き続きﾏﾀｰﾘでよろしくおながいします。

乙

慌てて立てたから45個目になってます…○|￣|＿

とりあえず目に付くようage

＞１
乙ﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞｰ
あっぶにゃ〜。カブるとこだた、書き込み確認まで行ってた。

前擦れ終了間際に騒ぎ立ててすんまそんですた。。。。（´･ω・｀)

>>5
乙、ドンマイ。

てか、アナウンスした割りに立てられなくって申し訳ないです。

>5
お疲れ様です。
偶発的に自分の書き込みが1000になりすいません
ここの皆さんが迷わないよう一応僕もあげておきます

>>1
乙！

>>5
乙。
左テールのホコリ拭いといてな。

前スレ>>990氏の指摘通り、こんな感じに変えてみました。
http://dempa.2ch.net/prj/page/rx7/list.html
スレ番号は別のセルの方が見やすいだろか？

904 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/03/14 01:54 ID:/gRwVA9v
関連スレ整理

【SAVANNA】FC3SとFC3C【13BT】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1071334578/
目指せ最速！走りのRX-7　第一章
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1075736021/
【慣性】ﾛｰﾀﾘｰは高性能2【質量】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1077470534/
【技術者】RE　ロータリーエンジン専門スレ【歓迎】
http://science2.2ch.net/test/read.cgi/kikai/1051417600/
最高のロータリーショップ３
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1077100611/
【マツダ】次期RX−７【ロータリー】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1075969965/
☆ロータリーネット＆Ｒ魔萌え萌え☆
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1074869065/

住民調査を継続するなら、どこかにテンプレ用意しといたほうが良くない？

住民調査が段々本格的になってきましたなぁ＾＾

こんな感じ？

車種　　：
型　　　 ：
グレード：
色　　　 ：
年齢　 　：
結婚 　　：
用途 　　：
仕様 　　：
居住地　：

一応、記入内容はあくまで任意ってことで。

>15
うん、そんな感じ。
自分で過去ログ読んでテンプレ作ろうかとも思ったんだけど、途中から項目が増えててだんだんわかんなくなっちゃったから諦めてた。
Ｚ

乙です〜

とりあえず
>>1さんきのこさん乙
自分的にはスレ晩はセルを別にしなくても今のままで十分だと思います。

そして質問なのですがＦＤの送風の温度を調節する
ダイアルが壊れてしまいました。
回すと一番熱い所や冷たい所で止まらずに
合計１．５周ぐらいしてしまうというものです。
すぐ直せそうだが、よく分からないので
誰か同じ症状で治された方がいれば、どうやったか教えてくだされ・

前ｽﾚ>>974
影響大ですが紫には塗装してませんｗ

>>1
乙！誘導ageしときます。

前スレ>>987　　ん？呼んだか？

>>1
乙です。

遅ればせながらﾜﾀｸｼも…
車種　　：FD3S
型　　　 ：�Y型
グレード：TYPE-R BUSERST
色　　　 ：青
年齢　 　：27
結婚 　　：独
用途 　　：街乗りたまにズゴゴゴ
仕様 　　：ﾎｲｰﾙのみ交換
居住地　：兵庫

車種　　：ＦＤ
型　　　 ：�Y
グレード：Ｒバサースト
色　　　 ：ピュア白
年齢　 　：３７
結婚 　　：してない
用途 　　：ドライブ　買い物　洗車　鑑賞
仕様 　　：１７インチＭＳホイル以外ノーマル
居住地　：愛知

住民調査の更新　早いなｗ

>1
乙彼〜！
前ｽﾚ最後なかなか成功しないですな、さすがにローリタ…やばいって・・・

>>1
乙カレー

とりあえず漏れも誘導age

>>1
乙

車種　　：FD
型　　　 ：5型
グレード：RB-Sパッケージ
色　　　 ：シルバー
年齢　 　：31
結婚 　　：未
用途 　　：ドライブ、
仕様 　　：足回り、吸排気系
居住地　：埼玉南部

お願いします

>http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1077254110/984
回転数を補正する計算式があるよ
おれは、わすれたけど・・・
計測回転数が、低いから上がるよ

おおこんなところにも俺の巣が！

車種　　　　ＲＸ−７
型式　　　　ＦＣ３Ｓ
グレード　　ＧＴ−Ｘ
色　　　　　ブルメタ　　
年齢　　　　２１歳
結婚　　　　未
用途　　　　所有している優越感を味わうため
仕様　　　　非合法ブーストＵＰのスポコン仕様
居住地　　　横浜市内
年収　　　　秘密
女　　　　　１人
脱童貞　　　１７歳
　
　

>>1
乙。


ちょっと、教えて欲しいんだが・・・
RX-7（FD3S）って車のインパネの外し方って普通のと違うって聞いたんだけど、
どこがどう違って、どうやって外すのか、外し方をよければ教えて頂きたい。
初心者質問で悪いが、どなたか教えて下ちぃ。

>>1
乙です
>>きのこ氏
更新乙です。素早い対応ありがとうございます。

ところで、45-596←コテ化するべきなのか？

>>1
乙枯れ

ぼちぼち納車から３ヶ月経つし、ｵﾚも新米卒業して45-633とでも名乗るかな

>>30
13B　POWERになかったかな。
確認してません。

車種　　：ＦＤ
型　　　 ：�Y
グレード：スピリットＲ
色　　　 ：ガンメタ
年齢　 　：４４
結婚 　　：既婚
用途 　　：街乗り＆サーキット
仕様 　　：足回り、吸排気、P-FC
居住地　 ：ちゃい

お願いしまーす

>>33
>居住地　 ：ちゃい
どこよ？

中華街

街乗りオンリーでハードチューンしてる人ってなんで？
車体中古で買った時からだから？
煽りではなくマジで教えてけれ。

>>18
ツマミを手前に引き抜く（ただ差してあるだけ）→ツマミが刺さってたシャフト外周にナットがある…筈。

このナットの緩みが原因かと。そのまま締めて治る場合と治らない場合があります。
ナット周辺に穴があってそのに内側（ユニット側）から何か引っ掛かってる様子があればそのまま締めてOK。
何も引っ掛かってる様子が無かったらシャフトごとどちらかに回して引っ掛けてから締めてください。


引っ掛かる位置にないのにそのまま締めると12時の位置がCOOLで8時の位置がHOTとかなっちゃいます。

＞きのこアレルギー氏、Good job!!!! d(・∀・ )
晒し画にリンクするのがｽﾊﾞﾗｽｨ!!こういうの待ってました!!

晒されてる人は申告ｼﾙ!!　新規うｐも(ry

なを、45-605の「ＲＥななし◆craze.7iLc」氏と、晒しageの「ＦＤななし」氏とは
別人ですのでそこんとこヨロスクおながいします。

>>10
洗車してきます…＿|￣|○

>>30
13Bぱわーさんに詳しい解説がありますが、
センターコンソール→右ドア開けたところのダクト付きパネル→運転席側のメーターフード下パネル
→ステアリングコラムカバー→メーターフード→センターパネルの順で外します。
センターコンソールは爪で固定されているだけ、あとは＋ドライバー１本でばらせますよ。
なお、完全に外す必要があるのはコラムカバーくらいです。

>>38
ご指摘 thx!
微妙に自信がなかったので、あえて公表してませんでした。ｗ
即座に訂正しておきましたので、ご容赦くださいませ。

>>39
明日雨だよー

>>40=きのこアレルギー氏
遅ればせながら、Good Job＆更新激しく乙です。

>>41
漏れの所降り始めました(´・ω・｀)
なんだか風も強いんで、明日朝には汚れまくりの悪寒。
日本海側なんでこの時期は砂まみれになります…。

車種　　：ＦＤ３Ｓ
型　　　 ：�Y
グレード：ＴＹＰＥ−Ｒバサースト
色　　　 ：純白
年齢　 　：24
結婚 　　：毒
用途 　　：街乗りドライブ、峠
仕様 　　：ＭＳ−０１、吸排気
居住地　 ：宮城

よろしくお願いします。

>>43
更新完了です。

晒し画像があるコテハンの方は文字色を黄色くしてみました。
http://dempa.2ch.net/prj/page/rx7/list.html
てか、配色センスないくてすんません。ご意見賜ります。

車種　　：ＦＤ３Ｓ
型　　　：�X
グレード：ＲＳ
色　　　：白
年齢　　：３７
結婚　　：予定なし
用途　　：通勤
仕様　　：ノーマル
居住地　：九州

よろしく。

車種　　：ＦＤ３Ｓ
型　　　 ：５型
グレード：TYPE-R バサースト
色　　　 ：白
年齢　 　：３１
結婚 　　：無
用途 　　：街乗り、たま〜にサーキット
仕様 　　：ＣＰＵ交換（雨さんトコのレドムの現車合わせ）、インタークーラー＆ラヂエタ交換、足回り
居住地　：埼玉

こんにちは〜

車種　　：ＦＤ３Ｓ
型　　　 ：６型
グレード：TYPE-R BATHURST
色　　　 ：黒
年齢　 　：２６
結婚 　　：未
用途 　　：街乗り、峠、サーキット
仕様 　　：排気一式交換、パワーＦＣ現車、オーリンズＰＣＶ
居住地　：静岡

良かったら載せてください〜

晒し画像イイナァ
私も晒してもらいたい＾＾

>>45-47
更新完了です。
平均年齢が上がってちょっとうれしかったりする。ｗ

>>48
かっこよく撮ってみてください。
適当にリサイズ、トリミング、レタッチはするかもです。
http://rx7-2003.hp.infoseek.co.jp/index.html

>>きのこアレルギー氏
更新乙です
住民調査を始めて忙しくなっちゃったんじゃないですか？ｗ
近い内に愛車を撮りたいと思います＾＾ｖ

色々していたらこんな時間に＞＜
それではお休みなさい

あぁ〜最近FD乗っていないなぁ…
まだ走行1300kmだ
さっさと慣らし済ませないとｗ

>>36
止まってからが勝負なのでは？　さらにボンネットを開け(ry

ｽﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞってなあに?

≡≡国内最大級ＲＸ−７オナニークラブ≡≡

　　　『△ ロタリー　アボン ▽』

　　　　公式掲示板（ﾒｲﾝ＆ﾏﾀｰﾘ）





.

おや、「住民調査」と「晒し上げ」がリンクしているではないですか。
きのこアレルギー様まさにGood job!! d(・∀・ )

そんなわけで私も申告致しましょう。
晒し上げの「名無しさん＠joBWBdv6号」は住民調査の「45-753（長野市の白いバサＲ）」です。

更新お忙しいとは存じますがよろしくお願いします。

車種　　：ＦＤ３Ｓ
型　　　 ：1型
グレード：TYPE-R
色　　　 ：赤
年齢　 　：２４
結婚 　　：独身
用途 　　：通勤、営業廻り、ツーリング
仕様 　　：排気系＆ステアリング変更
居住地　：高知

そのうち晒し揚げるかもね・・・

>>42
俺も日本海側（北陸）だから、黄砂UZEEよ
せっかくおとついワックスかけてピカピカにしたのにもうドロドロかよ、と。

>きのこアレルギー氏
住民調査に登録（？）されたセブン海苔の画像を晒すのって、
http://ime.nu/rx7-2003.hp.infoseek.co.jp/index.html
に晒しあげればよろしいんでつか？

↑「セブン海苔のセブン」ですた。
ドライバーを晒したいわけじゃありませんｗ

あと、遅ればせながら>>1乙。きのこアレルギー氏も更新乙。

>>54-55
完了です。
HNはそのまま「名無しさん＠joBWBdv6号」としておきました。

>>56
そこでいいですよ。
正確なURLはこっち。
http://rx7-2003.hp.infoseek.co.jp/index.html

>>52
Part30の>>715辺りで発動した模様。
正確な語意、用途は不明。
http://rx7-2003.hp.infoseek.co.jp/log/1046596738.html#R715

>>59
ちと懐かしくなって読んでしまったｽﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞ。
あの頃はディチューンな彼とかいたんだよね〜
おはみかオフとかもあったしな。


あれら1年経つのか……なんかｽｹﾞｰ歳とったような。orz

激しく乙です＞きのこアレルギー氏

住民調査がものすごい勢いですすんでますな。
そのうち近隣同士でｵﾌ会でもやりましょか？
個人的には群馬勢の温泉ｵﾌに酸化したいが。

>>38
補足ｻﾝｸｽｺ(・∀・)
そういやおはみかオフで現車見てますもんねｗ

晒し上げなぁ･･･

群馬ｵﾌage
お山解禁になったら行きたい

>>59
ズゴゴゴゴって、なんとなくドリフトのことだと思ってたよ。
加速感を表した言葉だったのね。

新スレ乙です。

車種　　：FD3S
型　　　 ：VI型
グレード：TypeR
色　　　 ：青
年齢　 　：2○
結婚 　　：未婚
用途 　　：街乗り、たまにサーキット
仕様 　　：マフラーとオートエクゼの足回り、電動ファンスイッチくらい。
居住地　：関西

ん〜、最近FDに乗ってない……今日辺りは動かしてやりたい気分。

|
|ω･`) ナカマニイレテネ・・・
|

車種　　：FD3S
型　　　 ：５型
グレード：RB-Sパッケージ
色　　　 ：シルバー
年齢　 　：30
結婚 　　：未婚
用途 　　：街乗り+峠ズゴゴ+ロングドライヴ
仕様 　　：レガリスマフラー・アドバン青ホイル・シーウエストＮ１バンパー等
居住地　：静岡県

かなり前にマフラーのインプレをカキコして以来、ご無沙汰でした。
よろしくお願いします。

>きのこアレルギー様
更新感謝でつ（・∀・）

群馬でオフならば長野の漏れも参加できそうなお燗

群馬オフするなら遠方（？）ですが私も参加したいなぁ

東京オフも開催したいが…集まるかな？

マツスピのＭＳ０２の相場ってどんなもんでか？

>>68
奥多摩とか大黒とか晴海なら行くよ。

今スピリットＲの中古を探してるのですが、なかなか
みつかりません。新車に近い状態のものはありませんかね？
はぁ新車で買っておけば良かった･･･　

グムマに棲む者です。
早朝、まったりとドライブして参りました。
漫画の峠はどこも雪無し。
しかし砂がすごいです。これでもかってくらい撒いてあります。
意図しない場所、速度で簡単にリアがでます。
まー攻めるのではありませんから関係なしですが。

>>71
カーセンサーやグーのHPに行けば見つかりますよ。
私は去年の９月にスピＲタイプＡ１５年３月登録走行距離１５kmを買いました。
まだ1000km未満のFD見つかりますし、新車も何台か残っていますよ。

走行会行く時､みなさんならﾎﾞﾝﾈｯﾄとﾗｼﾞｴｰﾀどちらか片方買えるとしたら､どちらにしますか？参考にしたいので意見聞かせて下さい。FD4型 ﾏﾌﾗ､ECU､ｸﾗｯﾁ､ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞ､ﾊﾟｲﾋﾟﾝｸﾞ交換した程度の車です

ラジエータ

さげ忘れすみませんでした。

らじぇーたー

75,77> ﾚｽ感謝です。ﾗｼﾞｴｰﾀを買う事にします。お邪魔しました

>59
ズゴゴゴとはそういう意味でしたか。
ありがとう。

>>63
昨日、赤城行ってきましたが路面に雪もなく
充分走れましたよ。大沼は凍ってましたけど。

関東エリアで大きなミーティングやりたいねー。

>>32
>>39
さんくす。

13B　POWERっていうところから探してみます。
どうもです。

>>80
企画ヨロ（ぉぃ
別に温泉じゃなくていいんで。

RX-7を並べて写真とりたいね。
このスレ内だけで、そうとうな台数集まるんでない?
この機会に冬眠させてたRX-7動かしてみたりとかさ。

きもいセブン乗りがたくさん集まりそうですね♪

みんなきもいと思うよ〜、セブン海苔は。
セブンに惚れすぎてｗ　漏れも漏れずにな。

そうかな？
俺的なキモイ奴、ノーガキばっかで踏んで無い奴
スペックばっか頭の中に入ってて、車のコントロールには興味の無い奴

このスレの住人ってそんなのばっかじゃん♪

>>86
脳の中に刻まれた先入観というやつね。一生残るよ。お大事に

ミーテングですかー！ぜひやりましょう！できれば横浜市内で
開催したいですね。よし次の奴は幹事たのむゼ！！

最近、エンジン始動時（特に寒いとき）にエアコンをかけると
ガソリンくさいでつ・・・。エアコン始動ってことは・・・・
エンジンルームからかな。漏れてんのか！(ﾟДﾟ;)
でも暖気が終わるころにはにおいがなくなるんだけど、
なんだろかこれ。なんでかわかるエロイ人教えて。ください。

(ﾟДﾟ≡ﾟДﾟ)?俺幹事？ｗ

>1
乙！

>きのこアレルギー様
住民票乙です。ついでといっては何ですが、晒し画のYU19d/Vｍ号は漏れですので
暇がある時にでもはっ付けといてくれるとありがたいです。
居住地は神奈川県西です。

>>88は春厨の荒らしなので放置

大黒集合でつか？

>>92
いや俺は結構マジです。煽りとかじゃないしね

>>94
エボにもS15にも乗ってないならHN変えろ、バカ。
それにな、むやみageるのも一種の荒らしと言われても仕方ないぞ。
わかった？

スレタイどおりﾏﾀｰﾘﾏﾀｰﾘ

煽り＆荒らしは放置＆無視リスト逝きでヨロ

>>88　
やるのはキミの脳内で充分だ。
つか、こんな奴来るのわかってたら逝かね〜ってｗ

金曜の大黒やら７ばっかの走行会に出た感想だよ

>71です。
taizouさん有り難うございます。
白のＡかＢが欲しいです。ここまで来たら
根性でほぼ新車探します。また情報あったらお願いします！
ちなみにtaizouさんはどこで見つけたのですか？
ディーラーに聞いても、無いですねぇの答えばっかりで･･･

FDでエンジンの回転数上げてくと「みー」って感じでブザーが鳴るけど、あれって何回転で鳴ってるんですか？
スポーツ走行したい時は「みー」って鳴ったらシフトアップ、みたいな感じでシフトタイミングランプ代わりにして良いんだろうか・・・。

み〜

ww

>>99
Goo-netに5000km走行のスピRタイプA・白が２台出てるけど…？
ちょっと距離が微妙かな？
コメントを読む限りでは関東マツダ成城店の持ってる方が良さそうだけど、
MSフルエアロを良しとするかどうか。

ごめん。前々スレくらいできのこ氏が教えてくれたシートレールのメーカのアドレス分かるかたいたら教えてください。ミスってお気にのファイル潰してしまった_|￣|○ﾊｧ 話題ループさせてゴメン

>>103
これかな？
>799 名前：きのこアレルギー ：04/02/16 17:41 ID:tBIstHCn
>>>795
>乗降時等に後ろへスライドすると、多少当たったりしますが通常の乗車位置で
>静止状態ならドアとの干渉はしてません。
>走行中は多少当たってるかも知れませんが跡がつくようなことはないです。
>座面は純正シートよりちょっと高くなったような気がしますが、ブリンプ製より
>はるかにマシです。
>
>但し、その状態もレールに依存するようで製品によっては同じSPGでも干渉する
>ことが多いようです。
>ちなみに、あのシートレールはBRIDEのOEM生産もしていたクラスタースポーツ製
>ですが昨年末に会社が破綻してるようなので入手できないかもしれません。
>http://www.cluster-sports.co.jp/　←ここでした。ｗ
>
>金型をそのまま別ブランドとして生産してる可能性もありますので、参考までに
>近日中に形がわかるように写真をうｐしておきます。

カーセンサーにスピRタイプA・B結構台数あるけど白は一台しかなかったなぁ
３００万切ると事故車だし…
ほとんど走行距離５０００km以上だし…
走行距離１０００kmのチタグレあるけど新車価格と変わらないし…

私が買ったのは愛知マツダからです。住んでいるところは東京ですが＾＾；
もしかしたら愛知マツダに新古車が眠っているかもしれませんよ。
半年前は３・４台のスピRを売りに出していましたが…

あと関東マツダにスピRタイプA白の新車が眠っているかも。
半年前に岐阜から新車を運んでもらったのですが成約直前に私が
キャンセルしたので＾＾；

昨年12月に関東マツダに聞いたら（関東マツダが持ってる）在庫は無いと即答されますた。

関東マツダに在庫なしでしたかぁ＞＜；
マツダセールスマンに頼んで全国のマツダディーラーから
探してみてって頼めないかな？
絶対に在庫はあるはず…ﾀﾌﾞﾝ

手っ取り早く探すには中古専門誌ｏｒＨＰから探すしかないかな？
カーサンサーとグーではカーセンサーの方がスピＲが多く載っているよ。
どこら辺で色と走行距離を妥協するかだね＾＾；

＞104
サンクスm(__)mまさにそれですわ。 改めありがとうございますた。

>>108
>近日中に形がわかるように写真をうｐしておきます。

あ、これ忘れてます。
週末には撮っておきます。

しかし、http://www.cluster-sports.co.jp/ ここは既に何もないですよ。
過去の資料などはここあたりで見れるかも？
http://web.archive.org/web/*/http://www.cluster-sports.co.jp/

taizouさん、皆さん情報有り難うございます。
>99に書いた通り根性で探します。
走行5000km位で380万前後ってどうなんでしょうね。
ほぼ新車並みだしなぁ　新古車だったら新車価格でも
OKなんですけどね。　とにかく頑張って探します！

ﾏﾂﾀﾞ新・中古車のDﾗｰ間移動は力のあるｾｰﾙｽﾏﾝに頼まないとまずﾑﾘみたいだよ。

>>788
いらない

>>110
M'catに頼んでみるとなんとかなるかも。
結構ｸﾞﾛｰﾊﾞﾙに動いてるみたいだし。

>>109
そういえばｼｰﾄについて聞いたのｵﾚだったはず。
写真うｐお待ちしております。
純正ｼｰﾄはｵﾚには合わないらしい。腰いてぇ

>>111
ｵﾚが買ったのはﾏﾂﾀﾞﾃﾞｨｰﾗｰ間を移動させて近所のﾃﾞｨｰﾗｰで購入しますた。
たまたま中古担当の営業の方が力あったみたい（コネがあった？）

>>110
頑張って探してください＾＾
でも、
「走行5000km位で380万前後ってどうなんでしょうね。」
これは高いと思いますよ…

って言っても時間が経つと良タマは確実に減っていきますから
近日中にでも購入予定なのでしたら１・２週間ＨＰでよく探して
程度・値段共に良タマを探すしかないですね。

マツダディーラー間で移動させるのって力が必要なんですか？
それじゃ私の為にその営業の方（父の友達）は頑張ってくれたのですね…
私はとても失礼な事をしてしまったT.T

あまり関係ないのですが、スピRの白ってあまり人気がなかった色と
聞いたのですが本当なのでしょうか？
やっぱりチタグレ・ブルーが人気だったのかな？

まーあれだな、あれ。お前ら７が好きなんだな。だけど７乗りて
反対車線ですれ違うとジロジロ見るんかなー？

書き忘れたけど、Dﾗｰ間移動が厳しいのは社販が違うときね。
たとえば神奈川のDﾗｰに有りのを東京にもってきたりとか、新米店長ｸﾗｽだと「厳しいですねー」の一言。

>>116
スピRシリーズの中ではチタグレが一番人気みたいだわ
白はチタグレより人気がないようだが、まだ出回ってる方
俺の乗ってるスピRの赤なんて担当営業マン曰く、県内で1台だけらしい
実際、周りからは「スピRの赤？なんちゃってスピRだろう」と見られるのが悲すぅい・・・
1位：チタグレ
2位：白
3位：黒
これが俺の住んでる県でのスピRシリーズの人気カラー
全国でも似たようなもんだと思う

>>119
人気というか（注文とか関係なく）チタグレが一番生産された（作りすぎた）っぽい。
最終的に一番在庫が余ってたのがチタグレだし。

スピＲ限定カラーだから多くなるのは当然でしょうね＞チタグレ

チタグレのスピＲはよく見かけるが、見かけすぎるが故稀少車のイメージが薄いな・・・。

スピリットRタイプAの２５００kmがあるみたいだよぉ
多分色はチタグレだと思うけど＾＾；
色にこだわなければ問い合わせてみたら？

そうしたほうがいいな、まだ探せばあるはずだから
ガンガレ。

全型総合で人気のある色は何色だろうね
個人的には青がｶｺｲｲと思うんだけどさ

＞きのこ様
画像うpありがとうございます。
＞125
おそらく白が一番多い気がする。次いで黒かシルバー辺りじゃないんだろうかね？

ｽﾚで集計すると黄色が鉄板だろうなぁ。季節柄

６型RZ見たことある人いる？
微妙に違う白らしいが…

IDが酷すぎる｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

ごめんよ、連投して。吊ってくる…

>>128
>>129
確かにひどすぎるよなぁ・・・まぁまぁ、ガックリしても始まらんし
・・・で本題ですが、
�Y型RZの白はパール系でつ、確か「スノーホワイトパールマイカ」
さらに一般グレードの白も「ピュアホワイト」といって少し明るめの白、
�T〜�X型のややクリーミーな（この表現微妙だが）「シャストホワイト」とは違いまつ。

「」

ワイの５型はクリーミーな白

>>128
�Y型RZ、夜見るとすっごくカコよかったよ、
遠くから見てなんかちょっとちがうなぁ、と思って信号でうまく近づいたらBピラーにRZの文字が…
街灯に照らされたRZは他メーカーのパールとは違ったいろっぽさがあった。

FDって低回転域でのトルクが細いって言われてるけど、今まで乗ってた車が家族共用のサニーだったから全く気にならん。
なにせサニーの最高トルクがFDの1krpm時のトルクとほぼ同等かソレ以下だし。
おかげでFD町海苔常用回転数が1k〜2.5kでもストレスを感じない身体になってしまった。
ブースと掛けずに走ってるから相当エンジンには悪そうだけど

>>133
ブースト掛けない状態だと低圧縮比のNAエンジンと同じ（吸排気に余計な抵抗があるけど）なので、
バッキングが起こらない程度の回転数で走るならエンジンにとっては楽な状態。

走ってきた。
堪能しました。満腹っす。
今日は速い車が２台いた。

FDって何回転ぐらいからブーストかかるんですか？

>>133
漏れも気にならない。
大体その車に合わせた乗り方に順応してくからかもしれんが。

ズゴゴゴゴ　とは　そーゆー意味だったのかと納得。
しかし、そのクルマ７は壊れてないのか？

うちの13BREW（TYPE-E）は　5000rpmすぎから　
「ギュイニィアアアアアオオオオッ」と
さかりのついたネコのような音を発して加速していく。

外で聴いてると　「ジィヤアアアアアオオオッ」と乾いた音が聞ける。
ブースト圧は0.8-9kg/cm2/6000rpmくらい。

>>136
16000回転からだよ。

(○●●／スレタイ＼●●○)
↑こうやるとセブンのテールっぽくない？
ω･)ﾎﾞｿｯ

>>140
本当だ・・・どっちが良いかな？
（◎●●／スレタイ＼●●◎）

免許取立ての、リア厨ですがFDを買おうと思ってます・・。
といっても、車に詳しいわけじゃなくて完全なるミーハーちゃんなんですが
買っても大丈夫でしょうか？

>>142
金と自制心が有るなら無問題　ＦＤは量産市販車でつ

ディーラーで圧縮測定を予約しようとしたら￥１５０００と言われた（驚）。
そんなに高いの？ってか皆いくらくらい掛かった？？

わたしの知っているショップなら６０００円ですよ

普通４０００円くらいでは？

俺も精々￥５０００くらいだと思ってた。￥１５０００ならとても定期的に測定して
コンディション診断しようなんて気になれんな。プラグ交換とオイル交換してもまだ
おつりがくるよ。どっか愛知近郊で安く計ってくれるところ知らないかな？

>>144
長沼の超自動後退で確か３０００円だったと思います。

>>142
同じく免許取立てですがFD買いましたよ。絶対REに乗るんだって夢だった
乗ってて心配になるのは燃費悪いなぁ〜ってとこです。
自分のはリッター5キロぐらいですが。
維持費大丈夫かと心配になってきましたｗ
なので車買ったばかりなのにあまり遠出したくない感じです。
あと最初運転しづらいですけど、すぐ慣れます。


そこで先輩の皆さんに教えていただきたいのですが。
燃費のいい走り方と車にやさしい運転の仕方を教えてください。
おしえて君ですいませんがお願いします。

>>149
ロータリーに限らず基本はエンジンを回さないことにある。
つまりなるべく高いギアを使うと燃費はよくなる傾向にある。
しかしFDの場合はなぜかほとんど変わらない。
それに回さないとやはり楽しくない。
というわけで燃費についてはあきらめろ。

>>149

FDに燃費を求めても無理さ

やっぱり燃費は求めちゃダメですか・・・
車にやさしい乗り方ってあるのでしょうか？
どのぐらいの回転数で走るとかありますかね？

>>149
ストレスたまる運転すると燃費いいよ。
自分的には常に負圧、3000回転以下くらいで走るとかなり高燃費。

近々FDのマフラー換えようと思っているのですが
誰かMSのスポーツチューンドマフラー付けてる人いませんか？
音はどんな感じなのか教えてください。
スポーツサウンドマフラーは聞いたことがあるのですが・・・。

>>154
ぶぉぉおおん　ぶぉぉぉおおんんん！！

ボフッ　プッ

>>132
6型RZの「白」はセンティアのパールと同色です.

今日はＦＤに二台も遭遇しました。
そのうち一台は、ナンバーがスバルでした（ｗ

>>150
回転数よりもアクセル開度が問題だよ
変に高いギアでアクセル開けるのは燃費効率悪いよ

漏れ、ど田舎すまいですが（人口三万）





雨宮のｸﾞﾚｯﾃﾞｨｰがいますた。REｽｰﾊﾟｰGって

びびった、それだけ。こんな田舎にいるなんておもわなかた

>>154
MSチューンドマフラーを装着したFDの動画です。
以前入手していたのですが、出所を再検索したけど見つからなかったのでうpしました。
ttp://up.isp.2ch.net/up/9908fdabb099.mov

2chうpろだはちょっと重いですがゴメソ。

誰だ？リッター5Kで文句たれてる奴は？俺のFCなんかリッター3Kきってるんだぞ贅沢言ってはいかんぞ、うん。

それどっか壊れてるよｗ

ドライバーが壊れちゃってるのかな？

先生！質問があります！
５型のtype-RB(265ps)につけるＰＦＣは、
５型以降のＰＦＣでよいのでしょうか？

説明に(280ps)って書いてあるのが気になるのですが・・・

俺のＦＣは８はいくぞ
お前が悪いのかな

上の動画見てみたけど、MSのﾏﾌﾗｰｲｲﾈ！
うるさすぎず、乾いた音・・・。
俺はあれぐらいの音がちょうどいいや。
今のﾏﾌﾗはもう音割れてるし、うるさすぎる。
エンジンの音を堪能したいんだ！。。。と言ってみる。

>>160
どうもありがとうございました
サウンドマフラーよりも少し大きい程度で、音質も良いと感じました。
スポーツチューンドマフラーか雨宮のドルフィンテールにしようと思います。
価格も同じくらいだし、迷ってます。
皆さんはどちらが良いと思いますか？

>>160
どうもありがとうございました
サウンドマフラーよりも少し大きい程度で、音質も良いと感じました。
スポーツチューンドマフラーか雨宮のドルフィンテールにしようと思います。
価格も同じくらいだし、迷ってます。
皆さんはどちらが良いと思いますか？

>>166
消音材がヘタっているのかも。
マフラーも消耗品ですからねぇ(´・ω・｀)

>>167
その両者だとメインパイプ径が違います。
MSチューンドは65φ、飴ドルフィンテールは80φ。
両者ともストレートで曲げもあまり変わらないと思いますが、
メインパイプ径の分、多分抜けに差が出ます。
音は細い分、多分MSの方が若干高めになる気がしますけど。

個人的意見で、自分がその両者からならMSです。
ドルフィンテールの好き嫌いと、ワークス製という安心感からですけど。

>>165マジで？よし、ノーマル戻すか。

ちなみにノーマルならレギュラーで走るぞｗ

>>149
ニュートラルをうまく使うといいですよ。
６はいきます

すいませーん。自分が全然無知なもので、
知っておられる方に教えていただきたいのですが・・・
最近ＦＤ用、クスコのＬＳＤ　ＲＳ　２ＷＡＹを購入して６００ｋｍ走行済。
５５０ｋｍの時にオイル交換済。
そこでお聞きしたいのですが、あの「ガリガリ」という音と、
アクセルを踏んだときと、離したときの「ドン！」っと、
言う振動がたまらないです。ああいった物なのでしょうか？
まだ、「ガリガリ」は我慢できるのですが、
あのアクセル操作時の「ドン！」はかなり不快です。
クスコのＬＳＤがそう言うものなのか、
それともどこのメーカーのものも同じなのか、
詳細がわかる方がいればよろしくお願いします。

>>172
氏ね！

クラスタースポーツ製シートレールの写真です。

全景
http://rx7-2003.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040321130603.jpg
底部
http://rx7-2003.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040321130629.jpg
溶接部分
http://rx7-2003.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040321130654.jpg

底部の写真からすると、左にオフセットしてるようにも見えません。
剛性は充分あり、スライドもスムース、シートベルトのアンカー留め付き。
たぶん同じものが別のメーカで作られてると思います。

>>173
オレはRSの1.5wayなんだけど「ドン」ってのはわからないなぁ。
デフマウントが劣化してるか（デフのワインドアップ）
硬いのにして音が出てるとか？
チャタリングが嫌ならスノコの140番を
入れると無くなるよ。

>>172
氏ね！

>173
ドンはリングギヤとウオームギアのクリアランスが広すぎと思われる。
組んだ店にクレームかな。

>172
ニュートラルより高いギヤでクラッチ繋いで弱いエンブレ状態の方が
燃料噴射が止まって燃費が節約になるよ。
ニートラル使う場面もあるにはあるけど。

FDって回してもアクセル開けなくても不思議と燃費変わりませんね。
私のV型RSで30000K程データを取りましたが
通勤距離10Kの時と高速でぶん回すと4弱、
通勤距離25〜40Kで5.5〜6.5でした。
長距離(200K以上)を楽しく走って6、慣らし時燃費走法で8弱でした。
エンジン始動が一番喰う模様。

>179
なるほど、それは気づかなかった。

>176
そうですか・・・ＲＳの1.5とか、2の違いは関係ないですよね？
デフマウントはまだヘタってないと思うんですけど・・・
イニシャルトルクも出荷状態で組んでるんで、４〜５だと思います。
ホントに何も知らなくてすいません・・・チャタリングって「ガリガリ」音ですよね？
スノコの１４０番って何でしょうか？
>178
なるほど、そう言ったショップ側の原因もあるのかもしれませんね。
気になることがあれば言ってくださいと、言われているので、
一度ショップに持っていって見てもらったほうがいいでしょうね。
ちなみに
私のＦＤは６型タイプＲＢで、
ＬＳＤ取り付けのときに必要となったものはＬＳＤ本体と、
取り寄せでベアリングを交換してもらいました。
もしかしたら他にも必要なものがあったのでしょうか・・・

FDを中古で買おうと思ってるんですが相場はどれぐらいでしょうか？

ピンキリ

そういわれてみればそうですが・・・。
中古車検索してみると、自分の予算的に150万そこら
ぐらいしか出せないんですよね〜・・・

10年近く前のものとかだとやっぱ、買ってからトラブルとか多いんでしょうか？

>>184
修理費に車体価格以上かけれるなら安いのを買え

俺まだFD買って１年の新米です。
メカ的なことは素人なんだけど。みんな雑誌とか読んで勉強していったんですか？

>>184
ｺﾐｺﾐで150万しかだせないってことならば正直ｵｽｽﾒできません。
そもそも新車340〜390万の車だよ？
それが120万ぐらいで売られてるんだからそれなりのﾜｹがあるってことです。

>>182
多少高いがディーラーで買うべし。

>>186
俺的には最初はヤングバージョンって本が分かりやすかったなぁ

ディーラー中古、諸費用込み300万を
頭金100万くらい、残り200万を3年ローン、手元に50万程残す。

>>186
雑誌を読みまくったと思う。
でも雑誌って、今考えると結構適当なこと書いてるのよ。
この仕様だとこれをやらないとだめだ！とか、必須だ！とか。
全然そんなことないんだよね。
後は、壊れた部分を修理するためにショップに出入りしてたら
自然に覚えたかな。

ディーラーで買う必要なし
仕入れもほとんどオークションだから普通の専門店と同じ
松田のディーラーに修理能力はない

>>191
確かにオークションだけど保障付くじゃん。後々便利だし。
スポーツカー取り扱ってる専門店はやばいとこ多いし
一般の中古車屋はRE大丈夫かなぁ？と思う。

まだ若いディーラー信者多いな（ｗ

>175
何となくここの奴にも似ていますね詳細見てきましたけど干渉云々が
書いていなかったんですが
ttp://www.acre.co.jp/products/seat.html
自分ももシート変えたいな〜と密かに思ってたので。

そういえばSPGとSPG-2って取り付け方ってちがうのですかね？シートの下部が微妙に
違っていたのでちょい気になりました。

>186
漏れも雑誌読みまくったくちですね。後web上で調べたりとかしてました。
逆に情報が多すぎて漏れには正直何が正しいか分からないって事が
少々あったような気が・・・

>>193
買おうって香具師が何も分かってなさそうだと、ディーラー以外薦められん罠。
知り合いの若いのが、安く車両を新しくしようってことなら、
ショップに探してもらう仕様を一緒に考えるんだけどねぇ。

最近クスコのＬＳＤに交換した173です。
少し調べたのですが、オイルが違っても音に変化があるみたいですね。
最初に入れたのはクスコのＬＳＤオイルだったのですが、
オイル交換のときに入れたオイルは、そのショップが持っていた、
クスコのオイルよりは少し粘度高いオイルだったみたいです。
粘度が低い方が音は少ないみたいなので、今度は試しにクスコのオイルに
交換したいと思います。
あと、機械式ＬＳＤにするとベアリングの部分にかなり負担がかかり、
ヘタするとすぐに壊れてしまうと書いてあったのですが、
そういったことになった人がいれば教えていただいたらうれしいです。

>>194
レカロWebサイトにSP-GとSP-Gの差は保安基準に対応したかどうか、と有りますので、
レールは多分問題ないでしょう。横で止めるのは一緒ですし。

>>186
基礎は伯父から。雑誌はオートメカニックとか。あとはWebです。
自分で作業する上で判らないことは、Dラーで聞くこともあります。

×　レカロWebサイトにSP-GとSP-Gの差は保安基準に対応したかどうか、と有りますので、
　　レールは多分問題ないでしょう。横で止めるのは一緒ですし。
○　レカロWebサイトにSP-GとSP-G2の差は保安基準に対応したかどうか、と有りますので、
　　レールは多分問題ないでしょう。幅も一緒でしょうし、横で止めるのも同じだし。

＿|￣|○ｽﾏｿ

>>181
スノコはオイルの名前だべ。140というのは粘度ね。
俺はATS2Wayだけど、色々試したオイルの中では、スノコが一番バキバキ言わなかった。

>>199
ご丁寧にありがとうございました。
色々と調べて見て私もスノコの１４０のオイルが気になってきました。
今度オイル交換するときは、そのオイルを注文して、交換してもらうことにします。
色々とありがとうございました。

>>169
もう完全にグラスウールが意味をなしてないと思われます。
HKSのサイレントハイパワーってやつにしようかと思ってるんでつが、
誰か付けた人いますかねぇ。
MSもいいけど、高すぎだし・・・。

>>173は何故LSDなんぞ交換したのだろ・・・？？？？

>>193
漏れはそういった信者ではないがｗちゃんとREに対応できる所であればDラーがいいと思う.。

>>194
シートレールは適当に選ぶと結局買い替えるハメになるのでよく吟味する事をお奨めするよ.
良くヤフオクで見かけるのはちゃんとそれなりの理由があるということだ。
ちなみに漏れは3回仕様変更しますた。＿|￣|○

>>202
そりゃあ、無知だからだろ？ｗ

俺のFDは2chで評判が悪いショップで40万で買った2型
なんだけれど、普通に壊れず使えているよ。

峠にも使えるし、ジムカーナにも使ってる。
事故車ってわかってて買ったんだけど。

想像していたより壊れないし、不具合なく1年が過ぎた
たまたまアタリだったんかね?

タービン交換とかやらずにブーストアップまでなら
無理しても車体200万走行3万K程度の5型RSがおすすめ。
漏れはノーマルで大満足。
4型以前も考えたけどを5型以上にするには50万じゃ足りないと思う。
6型のブレーキは捨てがたいが相場が跳ね上がる。

憶えたのは雑誌ですね。OPTION、ヤングバージョン、REVSPEEDあたり。

すいません、購入を考えてるんですが、
１型〜６型までの仕様変更と年式がわかるページってないですか？
もう頭がこんがらがって（＞＜）

>>205
6型のブレーキってそんなにいいの？

6型のブレーキはGセンサー付きで、
電子制御で前後の利きを調整してくれます。
横Gが残った状況でのブレーキングで姿勢を安定させてくれて
安心してブレーキングできるらしいです。
ベストモータリングのサーキット対決で5型に勝ってました。
5型の高速旋回時の制動距離ってライバル車より長いし、
乗っててミスると怖いんですよね。

>208
なんか勘違いしてないかい？
それじゃあﾖﾀのVSCなんかと一緒じゃん、5、6型のABSﾕﾆｯﾄとﾌﾞﾚｰｷは同じでしょ。

>>209
横Gのセンサーはなかったと思う.
前後バランスの制御が異なるだけのはず.
でも,少なくとも4型と6型を乗り継いだ経験からすると
6型のブレーキは圧倒的に良い.
(5型は知らんけど).

V型以前とVI型のABSユニットは違いますよ。
8bit→16bit化+EBDだったかな。

>>201
ＨＫＳのサイレントハイパワーを先日取り付けてみましたが・・・
正直、静かではありません。
仕様？のアフターファイアも「ボボン」とかじゃなく「パン！」と
結構響きます。アイドル時から低音がうるさいし・・・＿|￣|○
抜けはいいかも知れないのですが、静かさを求めるのであればお勧めできません。

>>201（166）
既に社外品使っている人に言うのは無駄っぽいがエンジン音を堪能したいのであれば
純正。

>>208
＞姿勢を安定させてくれて安心してブレーキングできるらしいです。
よくわかりますたｗ

>taizouさん
先週からスピＲの情報を頂いてる者ですが
走行2500kmのスピＲはどこにあるんですか？
愛知マツダも聞いたのですが、もう無かったです。

>211
16bitになったのって6型からだったか、勘違いしてたのは漏れか！(￣Д￣;)!!ｽﾏﾝ
横Gでなくて、内外輪の回転差で細かい反応が早くなったみたいなかんじかな？


ｶｰｾﾝｻｰの関東版にｽﾋﾟR中古が結構ででたよね（FDが表紙のやつ）

>>175
遅くなりましたが、うｐｻﾝｸｽです。参考にします。

>>213
純正マフラーでｴﾝｼﾞﾝ音堪能中。
ﾅﾋﾞｼｰﾄの友人がその音に感動したあまり、本気でFD探しはじめやがった。

普通の人は気にしないで良いよ
ブレーキ分からないから、高い物買うなよ
７に変な高級感とか安心を求めては駄目だよ

ロータリーの気分だけ味わいたいとかなら安い中古でもいいんじゃない？

所詮基本設計は１０年前の車なんだからさ
そんなもんに３００万も金払うのはホント馬鹿だよ。
もちろん俺もそんな馬鹿の一人なんだけどな（ｗ

>>214
カーセンサーｎｅｔ
マツダ→ＲＸ−７→検索条件：Ｈ１４年〜最新→「３６９万円・RX-7 スピリットRタイプA フルノーマル」ってヤツです。
画像と情報は７３０３kmの［クーペ・3ドア・登録：H14・走行：0.7万Km・車検：17.5・色：灰・修復歴：なし］なんですが、
下段の詳細の所に「他１２月登録２４８４ｋｍ有」と書いてあります。
現在も在庫があるかわかりませんが問い合わせてみたらいかがですか？

>>216
その調子で布教活動に努めてくだちい。

>>218
という事はかけこみで最終型を買った奴等ｈ（ｒｙ
漏れも含まれるなｗ

>218
>そんなもんに３００万も金払うのはホント馬鹿だよ。
そんな馬鹿になれなかったので120ﾏｿ払って１型乗ってます。
・・・多分アホなんだろうな、漏れは。

今月末ミラーとホイールを変える予定。終了したら晒します

街乗り程度のヤツに最終型のブレーキなんざもったいねーよ。

>>199
オレがいってるショップもスノコはバキバキ言わんっていってたね。
クスコ純正やそこにあったペンズの80w-140は
やっぱりバキバキいうらしいね。
＃慣らし中はペンズ
1.5wayは扱いやすくていいと思うよ。

．．．一番デフを感じさせないのはトル（略）

おお、IDがRZじゃん（w

>>206
13B power内のページです。
ttp://13b.power.ne.jp/main_contents/tec/spec.html

>>225
親切にありがとうございます！
あまり予算がないので、２型あたりを狙ってみようと思います。
近いうちにお仲間入りできますように（ー人ー）

ＦＤ１型
車は８万円で、自分でレストアして部品込みで３０万円
車検も２年分ね
無駄な金はかけない
エンジンもオーバーホールしたし安心の３０万だ

みなさんありがとう。俺も雑誌やら読みまくってみます。
近々ボンネットとウイングを変えることにしました。
ショボイかもしれないけど、うれしいので出来上がったら写真upしていいですか？

既出かもしれませんが、みなさんはガソリンはどこの銘柄入れてます？

エネオスかコスモ。

ガソリンは大事だよな
ノッキングが出る時があるもんな

あ〜今日車擦った・・・欝だ

俺なんかリアフェンダーにドアパンチあと・・・鬱だ・・・
どうしてドアを開けるときに平気で隣の車に当てるんだ！

静かな社外マフラー入れたければ、レガリスＲ入れておけ。
抜けは悪いがな。

>>228
是非晒しなさい。

>>229
シェル。ハイオク４円OFF/Lの誘惑に負けてカード作ったので。

>>228
ダメです。

>>228
迷うことなく晒せ！

普通に使うにはノーマルに近いほど楽である
サーキット行かない奴はノーマルのプラグに限る

はじめまして、皆様のお知恵をお貸しください
現在１３年式ＲＢ　Ｓパッケージ　走行距離３５００キロの車両に乗っております
シルクロード製の全高調整式の車高調を取り付けたところ
車高はタイヤとフェンダーの間に指二本くらいです、フェンダーとの干渉は無いようでした
走行中マンホールの蓋などでバンプした際リヤから「バキ」
という異音が発生するようになりました
某全国展開カー用品店にて取り付けしてもらい再度見てもらいましたが
問題点は無かったとの見解でした・・・
似たような症例をお知りでしたらぜひお教え願えませんでしょうか。
突然の質問で失礼かとは存じますがよろしくお願いいたします

ＦＣにＦＤのシートを取り付けている香具師はいますか？
HOW TOきぼんぬ

>>239
ﾏﾙﾁｳｻﾞｲ

>198
>203
レスどうもです。特に大きな変更はなさげですね〜
よく吟味して又暫く情報を収集します。
改め有難う御座いました。

>>240
FDのシートをレールからはがしてFCのレールに溶接

FDのマニュアルトランスミッションはワイヤーで引っ張るタイプですか？
シフトとダイレクトでつながってるタイプですか？

>>244
走っているときシフトの動きを見てみろ。

>>240
とりあえずレールは互換性がない模様。
FCのレールに穴開けして固定するくらいでないの？
あとはレールの取り付け部をニコイチするとか。
剛性はきちんと確保しないとｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙな事になるから気を付けてナー。

確かに街のりでは6型のブレーキは贅沢だね。
とっさの緊急回避で事故を未然に防ぐには役立つかもしれないけど。
攻めない人には大径ブレーキも加速重視ファイナルも無い型で十分ですよね。
1型と5型ではブレーキの利きとエンジンフィール全然違うけど、
4型以前の安さの魅力は大きい。

>>247
型じゃなくて、グレードなんだが・・・
まぁ、君の場合は１型のタイプSで十分そうだね♪

>248
ノーマルマンセー雑魚共は全員それで十分

>>212
インプレｻﾝｸｽ。そうか、公式サイトでは結構静かみたいなこと言ってたのに
うるさめなのか・・・。
>>234
レガリスRか。藤壺もいいな。
まぁどっちにしろ金貯めなくては。

はい、言い方悪かったですね。
厳密に言うと大径ブレーキは4型以降のRS以上ですね。
漏れには1万円のミラで十分。
知らない道では飛ばせない軟弱者です。

>>251
大径ブレーキは３型RZ、R-Sからだと思うが。


と、釣られてみた漏れは6型type尺……贅沢だなｗ

白いアルミ履かせてるから汚れ目立つ。でも自分のは大型ブレーキじゃないから
ホイール内部まで手が入るので手入れが楽♪

すっかり春ですねぇ……(´-`)

燃費気にするなら細いタイヤ履けよ。良くなるぞー。
街乗りだろ？
リヤに255なんて不要だ。
社外ホイールなどスタッド以外につける必要なし。
もしくはサイズダウンが理想だ。
街乗りだろ？
その方がいいに決まってる。
乗り心地に文句言う前にエアロ入れる馬鹿が多いんだからさ。
頭使えよ。
街乗りだろ？
エアロパーツなど無駄だ。
不要。

FDでH＆Tでシフトダウンするときに各ギアの回転数はどれぐらいがいいんですか？
三速「2000」二速「2500」一速「3000」という感じで増やしていけばいい
ですか？

>>256
「三速「2000」二速「2500」一速「3000」という感じで増やしていけばいいですか？ 」
その根拠は？

>>256
シフトダウン時のスピードによって回転数を合わせてください。

>256
FDスレに来る前にMTスレ行って教えてもらえ、厨房。
馬鹿な質問してんじゃねーよ。

おっと言い忘れだ。

街乗りにH-Tなど不要だ。
失敗してmt痛めるだけ。
スムーズなシフトダウンに専念しろ。
ブレーキきっちり踏まないH-Tなど何の意味もない。
3000回転？氏ね馬鹿。

アオリは虫して、練習にはげんで下さい。
町乗りでも結構有効ですよ。

格好でＨＴやろうとしてるんでしょうが、目的を理解したほうがよいですね。

HTの練習は普段の町乗りでするのも良いと
とある某レーサーは言っておったが。

T屋か？

ｽﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞは別として、街乗りでH&Tはまんどくさい（＾＾；
ブレーキ踏んで、アクセル吹かして、がやりやすいなぁ。
ていうかこないだ連れのGT-R（R32）に乗せてもらったんだが、
すごいH&Tがしやすかった。
セブンと比べてシフト操作とか回転合わせんのとかもすごい楽ですた。

Ｔバック屋だ。

Ｏバックはドコにいったんだろう？

ズゴゴゴゴなんて音しないでしょ？する？
キュイーン〜〜〜うぉぉぉーーーんって感じじゃない？

公道でH&Tするほど踏むんじゃねーよ。
しっかりブレーキ踏んできっちり落とす。
その為にはスピードあげなくちゃならん。
ｻｰｷｯﾄ用で練習するヤツは除外するとして
街乗りしかしないｱﾆｵﾀ純正マンセーなヤツには不要だ。

>264が車に優しい。
低速でするヤツは馬鹿。

目的を理解してないと、こう・・・以下省略

Ｈ＆Ｔは９９％奴が出来ていない

近所にコンビニがあるんだけど、深夜にバォーンバォーンって
入ってくるのはやめていただきたいな、と。

真性DQNですので放置してください

春って賑やかですねぇ。

フロント9J+38は・・・はみ出るかな、やっぱり・・・＿|￣|○

春ですから。

漏れは鼻から鼻水がはみでてまつ・・・

春ですね〜

>274
街乗りには不要だろ？
燃費悪くなる上にフェンダーと干渉。

>>243　>>246
なんとか付きました。明日走行テストしてきます。
テスト、昼間じゃないとちと不安。

>>277
別にいいじゃん
見た目も重要なんだしさ
燃費なんか気にするくらいならセブンに乗るなよ

ひさしぶりに来てしまたーよ。（；´Д｀)
で、群馬でつかＤ黒でつか？(´・ω・｀)

群馬でもD黒でも逝くぞ(#ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!
時間が取れればね。

>>250
レガリスＲは、ノーマルから交換した直後でも『本当に交換したっけ？』って思って
しまうくらい静かだよ。住宅事情で、ちょっとでも煩いマフラーが使えない人には
お勧め。タイコが大きいから、よく摺るけど。

GWにでも群馬オフ
早朝に赤城山集合。

フジツボのレガリスＲは静かなようですが、
PowerGetterの音量って、どんなもんでしょうか？
使っている方、教えて下さい。

FDにウンコタイヤ履かせてる香具師いる？危なくない？ないなら履かせたい。
燃費良くなるしタイヤ代節約できるし♪

>>284
ココが参考になりますよ。
ttp://13b.power.ne.jp/main_contents/index.html

>>286
ありがとうございます。m(__)mﾍﾟｺﾘ

>>284
フジツボのサイトでも試聴できます。参考までにﾄﾞｿﾞｰ

レガリスR
ttp://www.fujitsubo.co.jp/imglib/sdra/sc_vol5/31.rm
PowerGetter
ttp://www.fujitsubo.co.jp/imglib/sdra/sc_vol5/32.rm

ヲフなら箱根の大観山ドライブインに早朝集合
走りまくりるとか、ﾏﾀｰﾘするとか、沼津方面に美味ーなグルメ求めて出撃するとか

OFFってやっぱりGW中だろうな、行きたいのに仕事休みとれそうもないよ〜(>_<)

FDにブースト計つけている方は、ホースはどこを通らせて
メーターに繋いでますか？

>>284
PowerGetterつけていますが、サイレンサーをつけないと
ご近所の目が気になります。
でも乾いたいい音しますよ。

>291
インナーフェンダーめくった中にあるグロメット。
電子式だからホースじゃなくてケーブルだけど。
なんか他に楽な通しかたないかな？

ＦＤに電子式の油温・油圧計（ト○スト製）を取り付けようと思っています。
センサーを付けるにあたりサンドイッチブロックで問題ないのでしょうか？
スペース等の問題でオイルエレメント（私はＢＯＳＨＣ製を主に使用）が
取り付けられなくなると聞いたことがあるので…どなたか御教授お願いしますm(__)m

>>294
ttp://www.knightsports.co.jp/catalog/meter/oil-outlet.html
これはどう？

>>283
その場所はカン違いされそうなので却下。

>>294
295のリンク先でカタログ外だがセンサーが2個つくツインタイプがあるからそれがいいかと。



油温計の取り付け場所で荒れない事を祈りつつ・・・ｗ

GW中の大渋滞時期にオフはまずいだろ。箱根なんざ、駐車場にまとめてとめられないぜ?

>277,279
単に上司が譲ってくれるっていうからホイールサイズ聞いたら
そんな返事が返ってきた、っつだけのことっス。

見た目重視っつのもあるが、老朽化したところは徐々に換えて
やりたいからねえ、長く乗りたいし。

>>294
オイルブロック使用の場合、エレメントは
純正の背の低いヤシならなんとか入ります。
ただし、カップ型のフィルタレンチは使えなくなりますので、
スタンドや量販店とかでオイル交換を頼む際は注意が必要です。

えーとでは某所のオフ開催日と合わせて、4/24に群馬で。

どっかでかい駐車場ないっすか？
道の駅ぐりーんふらわー牧場・大胡 ってのがいっぱい車とめれそうなんだがどうよ？

２９５＞＞
２９６＞＞
２９９＞＞
情報サンクスですm(__)m
オイル交換行っている店にＢＯＳＨＣ製エレメントしか置いて置いてないので…
ナ○トのものにしようかと思います。
どうもありがとうございました。

>>300
ｵﾌ告知ｷｔ（ry
おもいっきりその日仕事だけどな＿|￣|○
土曜出勤かわってもらえそうなら逝きます。

PowerFCを6型に付ける事はできるのでしょうか？
適合表には５型までしか載ってないので・・・

>>303
メーカーに問い合わせろ

皆さんはいくらでRX-7を買いましたか？

>>288
>>292
遅レスですが情報ありがとう。

私はスピＲにＰ−ＦＣを付けています。
以前アペックスに問い合わせたら
「５型までしか確認していないから６型・スピＲに
適応しているか当社では確認されていません」
と返答されましたよ。

１型を新車で購入し、オプションなんかもちょこちょことつけたから諸費用
込みで４５０万。
今、１型が２０〜３０万くらいで取引されてるのを見ると涙が出る（ｗ

>>303
使ってます
たしか、燃調的には�X＝�Yだったような

３０９です
13B.POWERっていうサイトの「技術情報」の「型によるスペック仕様の違い」っていうページに、�Xと�Yの違いが載ってました
ABSのコントロールが16ビットになったのと、EBDが追加になったそうです
EBDって、何？

>>300
おぉ、(・∀・)ｲｲ!ですね。風車のまん前がロケーションはイイけど、
狭くて結構車停まってるので、風車の西側のジャリ場か
東の方の離れた駐車場なら塩梅よさげでわないですか？

某所ってドコでつか？ヨソとカチ合わせっつぅのはｶﾝﾍﾞﾝ願いたひ。

>>310
えれくとりっく・ぶれーきふぉーす・・・なんちゃらｗ
ブレーキ力の前後配分を制御するだとかなんとか・・・ｗ
プロポーショニングバルブのエライやつ。

>>311
13Bpowerのｵﾌが箱根であるらしいんすよ。
だから場所がﾊﾞｯﾃｨﾝｸﾞすることはないけど、両方参加したいって人が多数だったら
やはりGWになるのかな。

それで結局　チューニングＦＤはどこのエンジンオイルが相性いいの？
尼さん？亜ー瑠魔？不二他？もちろん純正はぬきでだよ。

>>314
チューニングした店のオイル。マジレス。

>>314
HKS

>>313
なんだぁ箱根か、ﾋﾞｸｰﾘした。

えーココで揉めるのもなんですから、オフ板に分家を建て増したｗ
オフしたい人、ご意見はこちらへ。↓
【 (○●●／RX-7でｽﾞｺﾞｺﾞｺﾞＯＦＦる＼●●○) 】
ttp://off.2ch.net/test/read.cgi/offreg/1080140545/l50

>>四拾八氏
スレ立て激しく乙です。テンプレにも入れて( ﾟдﾟ)ﾎｽｨですね。

壁 |ω・｀) 。o ( 余力有れば逝く鴨…。

週末は遠出します。満タンで300kmは走るハズだし。
夜中に出発予定。

>>314
サーキット事で買える場合と、ストリート派の双方に意見がありそうだが、
ストリートｽﾞｺﾞｺﾞｺﾞな漏れの感想では・・・
冨士太の安い方：初期フィーリングは最高、でも油圧たれるの早いです
飴：硬い、ｻｷｯﾄ専用でいいのかな？
HKS：安いけどヤメレ、すぐに油圧垂れるし、半年で圧縮平均0.4落ちた
騎士：ストリートでも使いやすいし結構ｽﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞ繰り返して3000ｋｍ走っても油圧一定

ｽﾏｿ漏れは池沼だ
×サーキット事で買える場合
○サーキット毎に替える場合

>>320
漏れもストリートユースでつが、APEXの安い方も耐久性はいまいちですた。
フィーリングはかなり良いけど、やっぱり1000km越えた当たりから油圧がぁゃιぃ感じ。

>>305
360ﾏｿ

>>314
ここで聞いてもﾉｰﾏﾙﾏﾝ(ry
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1075736021/l50
↑こっちで聞いた方がいいんでない？

もっと７のこと語れ

マスターシリンダーストッパーを自作した人いらっしゃいますか？
13Bぱわーさんでも自作の模様がうpされてますけど、
自作したのでも十分効果はありますかね？

>>325
自作の物しか使ってないけど、
家具の固定金具とか流用したら市販品と見た目も似ていて良い感じ
効果は市販品と比べてないから違いが解らんが、
しっかり固定されてれば問題ないと思われ

>>325
レスありが�dございます。十分効果有りなら試してみます。
家具の固定金具は思いつかなかったですよw
流用できるの探してみます。
ありがとうございました。

6型Ｒバサ、ドノーマル車に乗っております。

マフラーを換えようと思っておりまして、現在柿本のRegu.96-Rを考えています。
街糊りオンリーなので、音とルックスが最優先です。
個人的には、形はこれで良し、音も保安基準適合品なので、そんなに近所に迷惑のかかる
大きさの音でもないだろう、リアピースのみだから燃調等にも気を使わなくて済む筈、ぐらい
の考えていますが、甘すぎますかね？

AUTOEXEのタワーブレースつけた人いる？
もしいたらインプレ希望

>328
純正が一番ステキだと思う今日この頃な訳ですが・・・
マツスピ以外は大体音量的には一緒じゃないでしょうか。
変えたらやっぱり近所に迷惑はかかると思いますよ。

私はFP、触レス、雨宮海豚ですが、結構煩いので大変です。
でも、雨宮海豚だけで保安基準内だった頃も程よく煩かったと記憶してます。

純正でレーサー音出ているときメーターはおやつの時間差してるし。
純正は見た目がいまいちだけれど、抜けは良い。


ただ、見た目も大切ー・・・

>>328
柿本は普通に音が大きいと思われます……。
見た目だけならマツスピでしょうが、まあホントに見た目だけです。
後はエクゼとかフジツボのレガリスとかは静かって評判ですね。

ちなみに周りのFDはみんなウルサいマフラーばっかりですわw

サバンナＲＸ−７　ＳＡ２２Ｃ　

昭和５０年代初頭に一世を風靡した所謂「スーパーカーブーム」。
カウンタックや５１２ＢＢ、９３０ターボなどに、当時の子供たちは
瞳を輝かせ、街でそれらを見掛けようものなら、どこまでも追いかけていった。
その時、子供たちが思った事はひとつ。
―なんで日本にはスーパーカーがないんだろう？―
当時の日本の技術力・デザイン力・経済力では無理だったことを、当時の子供たちは
知る由も無かった。
更に昭和５３年の排気ガス規制で、数少ない国産スポーツカーは軒並み牙を抜かれ
日本にそのような車が生まれることは不可能であろうと皆、諦めた。

マツダサバンナ・ＲＸ−７。
そんな時代に現れた、まるで夢のような車。
１２Ａロータリーエンジンは、排ガス規制下で唯一ハイパワーを搾り出し
軽量コンパクトなボディを構成することを可能にした。
そこに、リトラクタブルライトも斬新なウエッジシェイプのボディを架装し
（国産リトラクタブルライト車は当時他に絶版のトヨタ２０００ＧＴしかなかった）
当時では極めて稀な２００キロオーバー可能な本格ＧＴであった。
子供たちは、まるで童夢零を見たときのように心を打ち震わせた。
「日本の、マツダのスーパーカーだ！」…。

伝説のＰＧＣ１０ＧＴ−Ｒを打ち負かしたＲＸ−３のその頃から
広島で牙を研ぎ続けたロータリーの申し子。ＲＸ−７。
現在まで続くそのピュアスポーツの血脈は
常に現在のオーナー達を、そして車に夢を見る子供たちを魅了しつづけるのだ。

2000GTはポップアップだったような気がする。

>>333
そう、あの当時、リトラ＝スーパーカーだと思ってた馬鹿が多かった
大人も子供も・・・

メーカーも。。。

>>328
近所を考えるんだったら、マフラーを変えるのは無理
ノーマルでいいんじゃないの
意表をついて、エアロクーリングボンネットは、どうよ？

>>328
＞そんなに近所に迷惑のかかる大きさの音でもないだろう、
近隣の皆さんがｱﾅﾀと同程度の感覚である事を祈ってるよ・・・ｗ

>>328
漏れも６型ノーマルマフラーだけど、音量というより、ロータリーの
排気特性のせいで、低周波？の音が出てるみたいで、思ったより
うるさいそうでつ。夜中に出かけるときとかはかなり気を遣うかも。

マフラー換えたらシフトダウンミスとかもバレバレになっちゃうし、
街糊だったら、藻前もノーマルにしとけYO!

はじめてロータリーに乗った一瞬一瞬がおどろきの連続だった。

俺は見た目も含めて純正マフラーが好きだけど何か？

7マガに広告でてた、キーレスとセキュのキット付けてる人いません？

たぶん、セキュはスコーピオンだと思うのですが、使い勝手はどうでしょう？
車板で聞いたら完全スルーorz

ただ、スコーピオンならヤフヲクに一時だけ先行発売で出てた
ニューバージョンが一般販売されたら是非そっちに対応してホスィ
双方向のリモコンの画像がFDになってた。あれはイイッ!!!

柿本Regu.92-Zつけましたが意外と静かですよ、
静かだと言われているオートエグゼのほうが、音が低い分大きく感じます。
ただし、ブーストが掛かるとバリバリと音が割れて爆音になりますが。
音質は高音なので室内にはこもりません。

>>343
確かにうるさいね、エクゼは
特に後ろから聴くと

しかし爆音じゃないマフラーなんか付けてても楽しくないと思うんだがどうか。
窓開けてREのﾌｨｰﾙと爆音に酔いしれる至福の一時。

人それぞれだからなぁ
爆音好きもいれば静音好きもいる
チューン好きもいればノーマル好きもいる

近所にコンビニがあるんだけど、深夜にバォーンバォーンって
入ってくるのはやめていただきたいな、と。

パォーンパォーンならいいのか？

バリバリバリならいいのか？

春ですから。

もう春なのか、いいな南国は。

俺はHKSのスーパードラッガー付けてるが、
もううるさくて交換した杉。
昔はそんなに気にならなかったんだが最近は、回してもうるさいのがうざい。
駐車場も住宅街のど真ん中だかな〜。近所の人ｺﾞﾒｿ。
ブッシュとかフランジとか交換したら、マフラー代＋５０００円くらい必要かな？

バッテリー移動したいんだけど、
シールド（メンテナンスフリー）バッテリーじゃないとダメかな？
とりあえず38sqのケーブルで良いかな？
他にも色々と教えてくだせぇ。

かなり太いケーブル使わないと火を噴くぞ

>>352
漏れがDIYで交換したときは、金属ガスケットが800円くらい＠黄帽、
ハンガーブッシュは触媒付近の奴はそのまま・出口側２つを強化ブッシュに交換で1600円くらいだったような。
ブッシュは長さが微妙に足りないことがあるんで、ハンガーの長さや形状をよく確認した方がよいかと。
純正なら長さは問題ないんですけど、太鼓がでかいと揺れる罠。

ただいまエグゼのマフラー装着の為入院中です。
帰ってきたらインプレします(・∀・)　早く帰ってこねぇか･･･

マフラー換えるはCPUはそのままで大丈夫ですか？

マフラー交換なんて15分で終わるだろ

なんで車を預ける必要が？？？

>>358
１５分じゃ終われねぇーよ、呆け！！
熱入れた後増締めだってするんだし。。。。

弄ったことねぇーやつはすっこんでろ！！

ドングリの背比べだな

ＦＤのカーステを自分で交換された方いますか？
難しかったですか？オーディオ本体の他は、何が必要ですか？

>>362
車種別の取付キットが必要。
FDは年式により２種類あるから該当するものを選んでくだちい。

ポン付けの奴ならそう難しいものでもない、、、と思いきや元々奥行きにスペースが
無いので後ろの配線処理をちゃんとやるとまんどくさでいでつ。

人によっては無理矢理押しこんでOKとする場合もありますが、几帳面な人や神経質な人、
自己満足度に拘る人はエアコンパネルを外して線をうまく逃がすとかするとよさげですが
ステアリングコラム＞メーター＞エアコンパネル　と外さなければいけないのでマジで
まんどくさい、、、つーか漏れはもうやりたくないと思ったｗ

左リアフェンダーを凹ませてしまった・・・
板金で直したらいくらかかるだろう？
知ってるかたいたら教えてください。

３万くらいじゃない？

そんなもんですかね？
お金貯めないとなぁ〜

ロータリーのどこまでも回っていくフィール、フロントミドシップがもたらす
俊敏な回頭性、ため息が出るような流麗なスタイリング！これはセブンにしか
ない、セブンだけのもの。オーナーだけが味わえる、セブンと居る歓び、他の
クルマでは、決して味わえない充実感を堪能してこれからも乗っていきたいと
思う。

>>362
363さんの書かれている理由で、かなりまんどくさいです。
2DIN一体式で、テレビアンテナとか沢山繋ぐタイプが一番大変です。

>>368
バブルの頃によくあった、別体のアンプやDSPとかなんかも〜ﾍﾝﾀｲ。

ちなみに漏れはまんどくさいので１DINのMP3対応CDのみにしてまつ。
FD乗ってからあんまり聞かなくなったのは秘密。

明日は３週間ぶりのお休みです。
セブンでドライブにいくーーー。

ひとりだけど・・・まあ、いいよね。

俺もドライブに行く予定＾＾ｖ
温泉に行きたいなぁ
でも一人だから淋しい

325ですが、マスターシリンダーストッパーを自作してみました。
ttp://rx7-2003.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040327201345.jpg

マスターシリンダー付近のサービスホールを使って固定してみました。
クッションとしてゴムを使ってみましたが、しっかり感うpでなかなか(･∀･)ｲｲ!!感じです。
ちなみに材料費は1000円以下でした。

>>372
ナイス！折れも明日真似させて頂きます。

マツダスピードNEW B-SPECのコンビランプセット付けてる方いらっしゃいますか？
バルブサイズが合うのがなくってこまってるんですが（G18ってサイズなんですけど）
どなたか純正色以外の物に交換された方いませんか？

>>367
納車ｵﾒ
さっそく晒しませう

>>370-371
セブン同士集まらないか？
OFF会詳細は>>317のｽﾚで少しずつ決まってます。

まぁ、OFFが有ろうが無かろうが、気ままなドライブはいつも行ってるけどね。
明日は、箱根と伊豆をﾏﾀｰﾘドライブ巡り。

>>372
乙。　ゴムですか。それだけ厚いとどうなんでしょう？

>>373
今自分のも撮ってきました。苦巣個市販品ですがｗ、確か４〜５kｴﾝで入手。
ttp://rx7-2003.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040328003109.jpg
ボルトの先っぽはアルミ製（赤ｱﾙﾏｲﾄ）の座が付いてきます。
プレートの固定は下の捨て穴とタワーの脇から生えてるボルトです。
ま、自分のは所詮１６ｲﾝﾁﾌﾞﾚｰｷなのですが・・・無いよりはマシです。

>>375　フォローｻﾝｸｽｺ。

ここいらで一発、正式告知しておきます。

【 RX-7乗り＠２ちゃんねら〜オフ inｸﾞｿﾏ 】
　＝ 右ｺｰﾅｰがﾍﾀｸｿだってことさ!! ＝

【日時】　４月１７日（土）　１０：００ａｍ
【集合】　関越自動車道　赤城ＩＣ付近（未定）
【地図】　ttp://map.yahoo.co.jp/pl?nl=36.31.57.922&el=139.3.27.414&la=1&fi=1&sc=6
【幹事】　四拾八 ◆.fPjRx7RBw
今のところの計画はこんな感じです。
(10時)赤城IC付近→軽くﾂｰﾘﾝｸﾞ→昼飯→赤城登山ﾂｰﾘﾝｸﾞ→
　　→自由行動(大沼周辺でまったり、語り､赤城ｽﾞｺﾞｺﾞｺﾞ、ﾎﾞｰﾄ)→
　　　　→下山(15時)　→　解散　or +ｵﾌﾟｼｮﾝ日帰り温泉。

参加表明などはこちらへ↓おながいします。 （オフ板）
(○●●／RX-7でｽﾞｺﾞｺﾞｺﾞＯＦＦる＼●●○)
http://off.2ch.net/test/read.cgi/offreg/1080140545/l50

箱根・草津・鬼怒川の温泉で、
立ち寄り可・複数の風呂がある所ってないですか？

日帰り温泉に行く時、どこで情報を仕入れていますか？

>>373
固定に使用するボルトは8mm(頭12mm)と6mm(頭10mm)が１本づつです。(上側が12mm)
エアポンプか何かの配管と微妙に干渉しそうになるので、一応対策はした方が良いです。
漏れは防震ゴムを間に挟んでます。

>>377
ゴムは実質1cm厚くらいですが、特にゴムが挟まっているから駄目、ってのはなさそうですが、
金属で直接押さえるのに比べると若干劣るかも知れません。

フルブレーキ近辺のタッチは大差無かったですw
改善されたのは初期タッチ〜ちょい踏みくらいで、ウチのはメンバーブレースを付けて以降、
ちょっとその辺のタッチがあまり良くなかったのですが、かなりまともになりました。

スットパーにゴム使ったら意味無い・・・

AE86となら、マスター動くのが目に見れるけど
FC、FDだと殆ど動かないから、しっかりした物作らないと体感出来ないぞ

>342 つけてるよ〜。 使い勝手は非をつける所は特になし！ 取り付けも自分で出来る範囲だしねー セキュリティ付きだから割安感はあるよねー。

すいません少し質問させてください。FDで中古を購入しました、いわゆるFD
で弱いとされているインタークーラーのパイプをアルミ強化パイプに換え、
ラジエターもできるだけ容量の大きいものに交換しました。あとエキマニに
もバンテージを巻きました。あとやっておいた方がいい事やおすすめの対策
があれば教えてください。

RX-7の後継がRX-8だろ？
>>1が次期って言ってるけど、そんなの無いんだろ？

ttp://www.sanai-d.com/
ここのスーパー冷却銀次郎はどうですか？ラジエターは大容量じゃ冷えない
と言ってるんですけど、みなさんは水温対策は何をしてますか？

>>383
「インタークーラーのパイプをアルミ強化パイプ」
「ラジエターもできるだけ容量の大きいものに交換」
「エキマニにもバンテージ」
って、どんな効果があるかわかってやっているのかな？
何故そのようなことをするのかわからずやっているなら
お金の無駄だよ。

>>386
どーみても熱対策してると思われる内容じゃね？お前は読解力がねーな
だから馬鹿にされるんだよ

本題に答えてないおまいらは同類項

>>383
何型かわからんけど。
オイルクーラーガイド新設。
ＬＬＣのサブタンクやウォッシャータンクを移設。
バッテリーを小型化or室内移設。
エアクリが社外品だったらアルミ板で前方以外を囲う。
エアコンコンデンサーを前傾加工。
まだまだあるだろ。ＨＰ探せばいくらでも。
それよかエキマニってスゲーな。ＦＰなら分かるけど。
社外タービンか？(w

>>358
知り合いが引き取り・納車までやってくれるのです。仕事漬けの俺にはありがたい(・∀・)

>>356　自己ﾚｽ
エ久ゼマフラー取り付け完了しますた。同時にエアクリ新調して勝手にインプレ。

音量は純正＋アルファでやっぱり静か。
でも純正とは違う、さりげない感じで低すぎない低音。
回転を上げると、やや固めの甲高い音質に変わってｲｲ感じ。
低速トルクは体感できるぐらいにアップしますた。
高回転時は「こんなものかな」程度で物足りなさを感じる人もいる鴨。

街海苔ﾏﾀｰﾘ、ご近所気配り、さりげなくｽﾎﾟｰﾃｨｰを求めるならｲｲ選択じゃないでしょか。

仲間に入れて下さい。
FD　�Y型　純白　ﾊﾞｻR
もうすぐ30才　既婚分身二匹
ﾏｰﾀﾘ街海苔　観賞　洗車
ｸﾞﾗﾑﾗｲﾂF57　ｴｸﾞｾﾞｱｰｼﾝｸﾞ　他ﾉｰﾏﾙ
出没地域、福島県浜どおり〜北関東

>389
ﾁﾀﾝ＋ですか？
俺も購入考えてるんですけど、直に音聞いてみたいですね。

>きのこアレルギー氏
PCもってないんで、写真は携帯電話なんかで撮ったやつもOKでしょうか？

>>388
最後に挙げ足とる辺り、結局同類項
おまえは偽善者に過ぎん

>>389
俺にも、その知り合いを紹介してくれ。仕事漬けの俺にはありがたい(･∀･)

>>390
住民登録完了です。
うｐする写真はどんなものでも構いませんが、特に画素数が少ないカメラ携帯などの場合は
迫力ある写真にするために、車がフレーム一杯に写るように心掛けてみてください。
大きな写真だとトリミングすることも可能ですが、携帯の写真だと画質が落ちてしまいます。
もちろん、風景写真風なら車が小さくても問題ないですけどね。
画質補正を含み、簡単なレタッチ（後ろの電柱消してー、とか）はしますよ。

#名無しさん＠vWb0UJJe号の写真を差し替えました。

７をみると思い出すことがひとつある・・・

若い頃工場でがんばって憧れの車を買いました（ＦＣ３Ｓ）彼女に
内緒でおどろかしてやろうと思って彼女の仕事帰りに待ち伏せして
おどろかした。彼女はＦＣをカコワルイと言ってきた、タイヤ、ホイール、
車高調などを装着するたびに乗り心地は最悪に、彼女も呆れ果てていた。
そんなある日オレは仕事で海外に１年間行くことになりＦＣを売りはらう
ことにした、７０マンにしかならなかった・・・。もちろん彼女に内緒で
売った。そのことを告げたら彼女は怒った・・。彼女は知らないうちに
ＦＣに愛着がわいてきてたらしい。（１８０と区別つかないくせに）

そんなこんだでオレは海外へ・・・。１年後オレが成田に到着すると
彼女が迎えに来てくれていた。オレがいない間に合宿で免許を取得
していたので彼女は車で来ていた。駐車場へ行ってオレは愕然とした・・



そこには売ったはずのＦＣが！実は彼女はオレのためにＦＣを買い戻して
いたんだ。７０マンで売って１３０マンで買いなおしたらしい。

そしてオレは現在彼女と結婚して横浜市内に住んでいる。ＦＣは埼玉の
実家の車庫で眠っているがいつか必ずのるつもりだ。



オレには７を見ると思い出すことがひとつあるんだ。

>>383
どのくらいの年式か知らないけど古くて交換していなければ熊手の下の
ホース類なんかを新調してみてはDo？

>>384
今だにこんなﾄﾝﾁﾝｶﾝな事言うやｔ（ｒｙ
エボ７の後継はエボ８だよｗ

>>385
過去ログにちっとは載ってる。
漏れの水温対策は昼間乗らない・・・orz

>>389
寝ている間に仕事をしてくれる小人さんみたいで(･∀･)ｲｲ!でつな。

>>393
２度と来るな
馬鹿野郎

>>395
荒らし春厨>>393は放置で。
２ちゃんビューワー使って、ＮＧワード登録すれば快適だよ。

>>393
釣りかぁ〜？

>392
激感謝！
今度洗車したらがんばって撮ります。

４型に６型のオーディオを付ける事は可能でしょうか？
何か、モジュール型に変わったとかって書いてありますが。

今日の昼、16号長沼付近サンクスを通過した青FDはここの住人さん？

間違えて１８０買ってたっていう落ちだったら笑ってやったのにな。

>>390
ﾁﾀﾝ＋は値段が･･･｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡ なのでｵｰﾙｽﾃﾝです。
でも変えてよかったって思える逸品と思います。
ｺﾃﾊﾝのRZ@1031さんの装着画像を見て目星をつけたのは内緒の方向で（ｗ

>>391
近畿でしたら多分どこへでも行くよ奴は。

チタンなんか買う奴は馬鹿だよ
ステンで十分

>>402
参考にしてくれて嬉しいねぇ。トルクアップしたでしょ？

>REななし氏

ｵｰﾙｽﾃﾝですか、ﾁﾀﾝ＋と音質は同じですかね？
馬鹿でもいいから、ちょっと奮発してﾁﾀﾝ＋を考えていたもんで・・・

今日は仕事休みだから子供とｴｸﾞｾｼｮｯﾌﾟに行ってきまつ。

　　　　　　　　　　　　　　＿＿
　　　 　　　　 _二＞-ｰ､__ヽ,　￣"'-''"~~~"'-.,_＞､_
　 ____,.=-ﾆ'"~　　　　　　 ~~　　　　　　　　　　　　　ヽ!,
.￣'-､　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽイ
　　　ゝ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　レi
　　　 ヾ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　!ﾍ/
　　　 .　ゝ　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,.人　　　　　　　　　ﾉ
　　,___　　>　　　　　　　　　　　　　　　,ィイ　　!､　　　　　　　/
　,_｀'-,~'´　　　　　　　　　　　　　　ノ ! .!　　　｀ﾚ'i､_　　　　　レｿ
　｀'-,~'　　　　　　　,イ　 ,.-´ ｿ;;／　|　　　　　　 　~)　　　　.}
　　　｀'ゝ　　　　　/　ﾚ'´___ソ=ﾆJ´ﾉiiゝﾋﾆ==--､_　 .. ）;;;　　 ﾚｲ
　　　　 |　　　　　(　 ノ~_,.ｿへ｡､}｀ヾ!ソ´7^'｡､__ .ヽ . r';;;;;　　 .|
　　　　 ヽ .　　__, ;;7　　 ￣￣,.ｰ'　　 ト､_"￣￣　　　.|;;へ　　|
　　 　　 .ヾ､::;|λi;|　　,;　｀"~　　　　 .|::i　 ｀ '-　　　r';;|ィ 〉 ./
　　　　　　 | .;|　iﾐ| 　;;　　　　 ,.-'´⌒｀'-､__　　;;　　ｲﾐ|　ﾉ ..|
　　　　　　,.|.:;ﾄ､iﾐト､　 ＿,.-'´ 　　 |:: : : : :｀'-.,__　 ﾉ|ﾐト!　 〈
　　　_,.-イ　　, /|　 ￣　　　　　　　|:: : : : : : .　 ~~.__レ　　　ゝ
. ,.-'´:::::丿　 　:;| .ト-､_ 　　　　　　.|::: : : : :..:　,.--';;ｲ;;;　　　ト、
´っ　::::/　.,イ. :;|　.|　　~"'--、　　　|::..: : : :／:::　;;:/ .|;;;　　,ｲ　ヽ
　　　:::::ﾚi ﾉ,ﾉ　;;〉 ﾍ, 　 　　 ヽ、　 |;::. :／: :: 　; ;/ 　 .ト、ノ
　　　　::::ﾚ':i　_ﾂ　　　ヽ　　　　..＼,|i;:/:: : : : 　 ;/　　　　ﾍ;;;:::::::ｿ
　　　　　 :::::ゝ,　　　　　＼: : : : : : : |i;:: : :　　_,/　　　　　　ヾ::ソ
　　　　　　::::::>ー-､__　　　｀"'i,__: : |i;: :__,.r'´　　　__,.-ー　　〉
＼　　　　　::::::ヾ　　　￣'-.,___　 .￣T￣　＿,.-'￣　　　　　/

　　　ＦＣにはドラマがあるんだ！

チタンは音が甲高いと聞くけどね

７をみると思い出すことがひとつあるんだ・・・ 勘違い編！

若い頃工場でがんばって憧れの車を買いました（ＦＣ３Ｓ）彼女に
内緒でおどろかしてやろうと思って彼女の仕事帰りに待ち伏せして
おどろかした。彼女はＦＣをカコワルイと言ってきた、タイヤ、ホイール、
車高調などを装着するたびに乗り心地は最悪に、彼女も呆れ果てていた。
そんなある日オレは仕事で海外に１年間行くことになりＦＣを売りはらう
ことにした、７０マンにしかならなかった・・・。もちろん彼女に内緒で
売った。そのことを告げたら彼女は怒った・・。彼女は知らないうちに
ＦＣに愛着がわいてきてたらしい。（１８０と区別つかないくせに）

そんなこんだでオレは海外へ・・・。１年後オレが成田に到着すると
彼女が迎えに来てくれていた。オレがいない間に合宿で免許を取得
していたので彼女は車で来ていた。駐車場へ行ってオレは愕然とした・・

そこには７０スープラがあるではないか！どうやら彼女はＦＣと勘違い
して買ってしまったらしい・・・。

現在オレはセカンドカーとして７０に乗っているがいつかは必ず
ＦＣに乗ってやると心の中で思う毎日である。

７をみると思い出すことがひとつあるんだ・・・

速く新型発表されないかな？

　　　　　　　　　　　＿＿＿＿
　　　　　　　　　 ／∵∴∵∴＼
　　　　　　　　 /∵∴∵∴∵∴＼
　　　　　　　　/∵∴∴,（＾）（＾）∴|
　　　　　　　　|∵∵／　　 ○　＼|
　　　　　　　　|∵ /　　三　|　三　|　　／￣￣￣￣￣
　　　　　　　　|∵ |　　　＿_|＿_ 　|　＜たぶん新型は２００９年だよ
　　　　　　　　 ＼|　　　＼＿/　／　　＼＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　 　＼＿＿＿_／

みんな年収いくらなん？
9月ごろ7買う予定なんだけど、お金のことだけが気になるねん。
ｵｲﾗは年収290万くらい。実家住み。

仕事と副収入と嫁の収入あわせて1200万ほど。

ヽ(ヽ(`ヽ(`Дヽ(`Д´ヽ(`Д´)`Д´)ﾉД´)ﾉ´)ﾉ)ﾉ
　　　ヽ(ヽ(`ヽ(`Дヽ(`Д´ヽ(`Д´)`Д´)ﾉД´)ﾉ´)ﾉ)ﾉ
　　　　ヽ(ヽ(`Дヽ(`Д´ヽ(`Д´)`Д´)ﾉД´)ﾉ´)ﾉ)ﾉ
　　　　ヽ(`Д´ヽ(`Д´ヽ(`Д´)`Д´)ﾉД´)ﾉ´)ﾉﾉ
　　　　 ヽ(`Дヽ(`Д ヽ(`Д´)`Д´)ﾉД´)ﾉ´)ﾉ
　　　　 ヽ(`Дヽ(`Дヽ(`Д´)`Д´)ﾉД´)ﾉ)ﾉ
　　　　ヽ(`ヽ(`Дヽ(`Д´)`Д´)ﾉД´)ﾉ)ﾉ 少ないのー
　　. 　ヽ(ヽ(`Дヽ(`Д´)`Д´)ﾉД´)ﾉﾉ
　　　　 ヽ(ヽ(`Дヽ(`Д´)`Д´)ﾉД´)ﾉﾉ　　　ｺﾞｦｦｦｦｦｦｦｦｦ
　　　　 ヽヽ(`Дヽ(`Д´)`Д´)ﾉД´)ﾉ
　　　　　 ヽ(`Дヽ(`Д´)`Д´)Д´)ﾉ
　　　　　　ヽ(`Дヽ(`Д´)`Д´)Д´)ﾉ
　　　　　　　 ヽ(`Дヽ(`Д´)`Д´) ´)ﾉ
　　　　　　　　　ヽ(ヽ(`Д´)`Д´)´)ﾉ
　　　　　　　　　 ヽヽ(`Д´)`Д´)´)ﾉﾉ
　　　　　　　　　ヽヽ(`Д´)`Д´)´)ﾉﾉ
　　　　　　　　　ヽ(`Д´)`Д´)´)ﾉ
　　　　　　　　　ヽ(`Д´)`Д´)ﾉ
　　　　　　　ヽ(ヽ(`Д´)´)ﾉ
　　　　　　. ヽヽ(`Д´)´ﾉﾉ
　　　　　　ヽ(ヽ(`Д´)ﾉ
　　　　　　 ヽ(`Д´)ﾉﾉ
　　　　　ヽ(`Д´)ﾉ
　　　　　　（　)

>>411
俺は学生だから、バイトして年収100ﾏｿ前後。
下宿生で特に小遣いらしい仕送りもなく、
それでも任意保険も駐車場等の維持費も自分でだしまつ。
去年は修理の嵐でしたがなんとかやってます。
特に生活切り詰めるわけでもなくね。

>>エボ乗り眼鏡・・・・お前の車晒せ！　と言ってみる。

ブローオフバルブを代える意味はないですかね？

リリーフ圧を調整出来るってメリットはあると思う

>>415

ほらよ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　 　ﾉ　　.　.:　.:. . : .
　　　　　　　　　　　　　 　ノ⌒　.　:　.:　.::　.:::.
　　　　　　　　　　　 　γ⌒'. .: .:.　.:.:. γ⌒'
　　　　　　　　　　　 ノ　.　.　: .: ,; ,;;;, :.）
　　　　　　　 　　 , '"~.　:　.: .:.: .:. .; ; ,;ノ
　　　　　 　　　,ﾉ　　　 . .: .:..:,. ｰ '"~
　　　 　　　　ノ.;, :. .　 . .:.::.ノ
　　　 　,.．'". .:.:.::. .　. .:.::..）
　　　 （　　.　. .:.::;;;._,,..．'"
　　　 　） . .:. .:.:;;.;;;.:.）
　　 　ノ　. ..:.::.:;;;.;.ノ
　　 （　 ,.．-‐''"~
　 　　)ﾉ
○|￣|＿

>415
かまっちゃいけません。

パッシングについてですが、
パカ（と開いて）→ピカ（と光って）
ここで数秒間がありパタンと閉じますが、これを格好良くすぐ閉じることって可能ですか？

↑それのどこが加古ワルイわけ？

ガールウイングにしたいな
俺のＦＤ下取り２０万円なのに金かけるだけ無駄か？

FDをわざわざガルにしてんのは、ただの馬鹿だろ。
しかも、金かけないでKAZAMAとかで間に合わせてんのは

お

お

馬

鹿

！

ガルは剛性確保するためにサイド汁を高く作って乗り降り
しにくくなった分をドアの開け方で取り戻してるんだよ。

ということで設計時からガルにしないとあんまり意味がない。
AZ-1ですらそういう作りになってる。

馬鹿でも大いに結構じゃねえか、本人はカコイイ！て大満足なんだから。
ごうせいや走りはどーでもいいんじゃねぇ？


俺はルックス美女で性格ブスでも一発ヤルだけなら大満足です、はい。

ガルにした事によって下取り２０万が格段に跳ね上がったり

こないだ俺がFDで直進している時、対向車線から来たシルビア（多分）が俺から見て左側の店に入ろうとしてたので道を譲ってあげた。
そしたらシルビアのドライバーが会釈とリトラ上げ下げで挨拶してくれた。
(　・∀・)ｲｲ!

(・∀・)ｲｲﾈ!!

>>426
いや、二足三文になり販売価格は上がる罠。

>>427
汁ﾋﾞｱってﾘﾄﾗだったっけ？
ｼﾙｴｲﾃｨｰ？

>>427
180?

ワンビアだな。

S13の前の型がﾘﾄﾗだったような。うろ覚えだが。

剛性や走りがどうでもいい馬鹿が何でFD乗るんだよ。

最大の魅力だろーが、ボケ！！！！

ガ、　ガゼールちゅうのもあったっけ

ボディーがＦＤならエンジン軽でもいいっすもん。

憧れのＲＸ−７　ＦＣ３Ｓ　　　　少年編！！

オレは子供の頃オヤジによく海や山にドライブに連れていってもらった。
オレの母はオレが幼稚園に入る少し前くらいに亡くなったので俺はオヤ
ジと２人で暮らしていた。あるときオヤジが会社の同僚に貸してもらっ
たサバンナでドライブに行こうと言ってきたので俺は山へ行くことにし
た。当時オレはまだクルマのことはなんにもわからなかったがＲＸ−７
とフェアレディーＺは知っていた。

ＦＣに乗り込む　明らかに低い着座位置にオレは興奮した、そしてエン
ジンをかけるオヤジ、ボボボボボといい音を奏でている、これがロータ
リーサウンドだと知ったのはそれから数年後である。そんだこんだでオレ
とオヤジは箱根へ・・・

峠の入り口に差し掛かるとオヤジの目が変わった！いきなりシフトダウン
をし２速７０００まで回しだした、俺はヤメレ〜と泣き叫んだがオヤジは
さらに加速を・・・。箱根の山道で４速８０００回転回していた！車内
にはリミッターの音が鳴り響いていたがオヤジはさらに５速にシフトＵＰ
をした！速い速い！速すぎる！これがロータリーの加速なんだ！その時
からオレはロータリーの虜になった！いつかは必ずサバンナに乗るんだと
自分に誓い高校を卒業するとオレは工場へ出向いた・・・。


つづく

ブーストがかからない…。
ソレノイドバルブとやらが逝ったらしいのだが、
修理には、部品が１〜２万＋工賃が２〜３万で、
少なくとも５万はかかると言われた…。

そーゆーもんなんですか？
メーカー○とかの、ロータリー専門店に
行った方が安いんですかね。

５万以下のブーストコントローラー買って
自分で取り付ければ純正のソレノイドバルブ
殺せて安くつくんじゃない？

>>438
ソレノイドだと思ったらパイプ抜けだった、なんて事もありますがw

ソレノイドバルブ交換だと、サージタンク脱着＋大量のホースと
格闘することになるので、かなりまんどくさくて、
工賃はそんなもんだと思った方がいいんじゃないかと。
もっと安く上げるなら、解体部品を調達するくらいでは。

先程 事故りました…

>>441
｡･ﾟ･(ﾉД`)ヽ(ﾟωﾟ=)

>430-433
見間違ってるかもしれないけど、S12だったと思うよ。

関西にあるﾛﾀﾘｰ専門店てどんなのがありまつか？(ﾟДﾟ)

藤田

>441
い�`。
(´・ω・)ノ｡･ﾟ･(ﾉД`)ヽ(ﾟωﾟ=)

生きてるじゃんｗ

6型FDに乗っているんですが、お勧めホイールありますか？
現在は16インチなので、このまま16か１７にインチアップしたいと思います。
候補はP-1レーシングなんですが、お勧めありましたら教えてください。

そんなの好きに汁！
つ〜か人に勧められたままに装着するの?

ｸﾞﾗﾝﾂｰﾘｽﾓ買ってFD買ってﾎｲｰﾙあわせしれ

それか、街道2買え

S13の前はﾘﾄﾗだったね。

昨日、ｴｸﾞｾﾞのｵﾙｽﾃﾝとﾁﾀﾝ＋の現物を見て、音を聞いてきますた！(装着してるのがあった)
ｱｲﾄﾞﾙ時は区別つきませんが3000rpm辺りからちょっと違ってるような……
ﾁﾀﾝ＋のが高い音が目立つ？？？
着信音の32和音と36和音の差（たいして変わらない）かな？
5000rpm弱位迄しか回さなかったので…仕上がりはﾁﾀﾝ＋も良かった。
迷うなぁ〜(￣〜￣)ξ
>きのこアレルギー氏
一応、写真撮ってみたんですが送り先は
[email protected]
でよろしいですか？
写りが悪い場合は友人のPCから送ることも考えてます。

>>448
FDにはグラムライツがD1の影響かもしれないけどはやりだね。
ｵﾚははやりがｲﾔだからﾚｰｼﾝｸﾞﾊｰﾄにしますた。
基本的に５本ｽﾎﾟｰｸが好きだったってのもあるけど。

俺も流行りものはあまり好きではないが、ｸﾞﾗﾑﾗｲﾂでつ、でもD1等で流行る前に買ってしまったので・・・
俺的にまねされた！と秘かに思ってまつ。
(￣Д￣;)!!

>>448
掲示板

>>444
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1077100611/l50
>>448
あっちでも聞いてるみたいですけど・・・

俺はCE28Nです。個人的には満足。

車高調を買いたいんですが新品と中古どちらふぁいいんですか？
今のままだとロールが多くて・・・

>>404　RZ@1031さん
参考にさせて頂きました。さりげなくｼﾞｪﾝﾄﾙだけど、確実に効果あるなと思いますた。

>>405　携帯電話仕様さん
ｱｲﾄﾞﾙ音区別つきませんでしたか？俺純正の期間長かったからかな(´д｀)
HPでも視聴できるように、ﾁﾀﾝの方が音は良さげですけどね。
迷う間が楽しいはずなのでもっと迷って下さい(ﾟ∀ﾟ　)

FDのエアロミラーを買おうと思ってるんだけど。
候補のマツダスピードのRスペックのミラーが漏れにはガナドールのミラーが同じ形に見えるんだが、
同じなのかな？
実物みたことあるひと教えてください。

たしか同じなはず。マツダスピードのブランドで出してるから
その分高くなってると思う。

今どきＲＸ-8だと思うが･･･ｗ

>>451
送り先はそちらで構いませんが、ドコモのiショットだとPCからは見れません。
ほかのキャリアはどのように画像を送るのか分かりませんが、できるかぎり
大きなサイズで、且つ画像のファイルそのものをメイルに添付して下さい。
PCを借りれるのであれば、うｐロダを使っていただく方が無難かと思います。

>>462
・・・・・ﾄﾞｺﾓでつ・・・・(;_;)
一応、送ってみますのでﾅﾝﾊﾞｰ等消せたらぅPお願いします。

>460 さん　レスありが�d。
やっぱり同じか〜。
どうせだったら安くてブルーレンズがいいとおもってたので
ガナドールにします。

ミニバンのＨＩＤまぶしすぎ！

最近ＭＳ−０２が頻繁にヤフオクに出てるね
結構高値がつくから漏れも出そうかな

>>463
お手数かけましたが、なんとか晒しあげできました。
コチラも勘違いしてたけど、画像が見れない送り方って？
（￣ヘ￣）ﾝｰ

>>441
お気の毒に・・・
という俺のFDは飛び石でフロントフェンダーに傷がついちまった
よりによってヘッドライト横だから目立つわ目立つ
せめて傷が付くなら目立たないところにしてほしかった
ショックで昨日は寝込んでた・・・
4〜5万円コースだな、こりゃ

>>466
お手数かけました。自分でまだ確認できないから写りが心配です

最初に送ったのは携帯に送ったものを転用したので・・・
最後に送ったのは送り先指定してみました。はじめからそうすれば良かったと・・・
次はｴｸﾞｾﾞﾏﾌﾗｰでも付けた時におしりからでも撮ってみます。

いつもROMしてます。
さて、FDに乗り始めて2ヶ月たちますが（１型）、
いくつか質問があります。
１・ガソリンが半分くらいになると、エンジンの振動が激しくなる。
２・低回転のとき（1500回転くらい）、なんともいえないヴヴヴ音がする。
３・リアハッチがピヨピヨなる。
これって普通なんでしょうか・・。
皆さんはどですか？

っていうか、１型だろ？
１０年以上前の車だしなぁ・・・

ヤバイ所はいくらでもあると思うぞ
むしろ、ノントラブルで全開走行できる方が奇跡だろ？

なんでそんな腐りかけの車を買ったの？

>４７０どの
おっしゃるとおりです、今さら1型買うなんて冷静に考えて
危ない話です。一応走行距離50,000キロのディーラーもの
だったので、ハイ。

ガソリンが満タン近くでは、もうなんともいえない
スムーズさで、試乗したときにはその感動だけが残ってしまっていて・・。
アホかと思われるかも知れませんね、ｽﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞ・・・・

話は変わるけど
>>457って日付が変わった後に回線繋ぎなおして、そのあと特定のスレに常駐してるね。

>471
気になるなら一応ディーラーとか何処かのショップに調べてもらえば？
２と３については仕方ないことだと思うけどね。470が言ってる
通り10年前の車だし、エンジンも車体もかなりくたびれてる筈。

ま、漏れも１年ちょい前に走行距離42,000kmの１型買ったクチだから安心しる。
壊れたら直せばいいのさｗ

>>465
少しほとぼりが醒めてからの方がいい気がする。

>>471
Dラーものならそこで聞いてみるとか。
トコトン付合う気があるならレストアする方向にもっていけばいいんでない？

>>472
ここんとこ平和だと思っｔ（ｒｙ
花粉症よろしくもう少しの辛抱とか言ってみる。

>>469
１　そんなことない
２　俺のはヴヴヴというかキュルキュルいう
３　ボデーがゆがんでるんじゃない？

　ちなみに俺のは３型ね

>>458
ん〜(￣〜￣)
区別がつきにくかったのは周りがうるさかったからかな？と周りのせいにしてみる
多少ﾁﾀﾝ＋のが大きかったかな・・・？DQN でｽﾏｿ(>_<)
ｽﾀｲﾙ的にﾁﾀﾝ＋のが好みなのでそちらを買おうと思ってるのは内緒です。

>>469
２ってニュートラルでアイドリングしてるとギアボックスから音がする…
とかじゃないよね？(それは仕様)
3はダメ元で、ハッチのヒンジとかキャッチフックあたりを
グリスアップしてみるとか。

俺の６型だけど、ピヨピヨ言う。
気にしないことにしていたけど、昨日右折時にサイドミラーみたら
上下にぶれて、それにあわせてピヨピヨいってた。

ネジちゃんと締めてね、マツダさん。はあと

IDが１３Ａ！

この間１０万キロ突破
当方1型だけど、ディラーでブーストアップやらのチューニング
しなかったから良かったと言われた
ロータリーは負荷に弱いらしい。まあ年間5000キロぐらいしか乗らないからな
今となっては、昔は1ヶ月3000キロぐらい走っていたのに

もうそろそろ起きてきて活動し始めると思うけど
>>437=>>457=>>471

レネシスを積んだＮＡのＦＤが３５０台限定で発売決定ﾜｼｮｰｲ

>>482
ソース貼ってないってことはエイプリルフールでつか？

もぉ〜FDのホワイトボディないのにどぉ〜やって３５０台販売するんだ？

って一応釣られてみましたｗ

やったー！
ついにリッター２０ｋｍいったぜ！

>>471
1―燃料フィルタは交換されてる？
交換されてるなら次は燃料ポンプを疑う。
2―エンジンマウントの劣化の疑いあり。
3―ボディがよれてきてるのが原因なら補強パーツで若干緩和。
べたついちゃうけどゴム周りにグリスを塗るのも効果ある。

最近のマスカラはブーストがかかってる、って知ってた？
ターボブーストだって。

>>480
ブーストアップ等チューンは「恐怖新聞」みたいなもんなのか！？


ブースト１�`かける毎にREの寿命が百日縮まっていくという･････。

今日突然、バッテリーとクーラントとオイルのワーニングランプが
つきっぱになったんですけど、別に何が減ってるわけでもないんです。
明日一日くらい放置しておいてもダイジョブかなあ？
明日の朝エンジンかけるのこえ〜・・。

オルタかもね。

ＦＤ６型なんだけど、ドアの小傷をディーラーで直してもらったら
６マンかかった。まだ見てないけど、６マン相応分綺麗になってれば
いいか(;´Д｀)。

３センチくらいの小傷が二箇所なんだけど、やっぱり６マンは高いかな（´・ω・｀）

>>491-492
高いね
俺もディーラーに持ち込んで直してもらった事があるけど
1パネル5万円だったよ（厳密には4万円台）
ドア1枚5万円、フェンダーパネル1枚5万円てな感じ
小傷でもパネルまるごと塗りなおすからね
ボディ本体の傷の場合はケースｂｙケース

＞きのこアレルギー様

住民調査の「エボ乗り眼鏡(代表取締役CEO)」ですが、
他スレの荒らし状況から脳内オーナーの春厨と思われます。
また、本当のFC乗りなら、こんなHN名乗らないでしょう。
一覧から削除されてはいかがでしょうか？

がーーーー！！！フロントグラスに前の車が跳ね上げた小石が当たって
ヒビがはいってしまった！ＦＤのフロントグラスは高いですか？

>>494
禿しく同意。
ホントにFC乗ってても削除対象になり得るかとｗ

>>495
曖昧君でつが、相当高かったと思いますよ。

>>495
半額までは行かないと思うが、安い社外品のFガラスってのがあるよ。
ここにレス付くかも。。。。

>>494 >>496
もう少し同じような意見があるようでしたら削除します。
みなさん、いかがでしょうか？

エボ乗り眼鏡、アルパインは両方春厨だと思われ。
グッバイ　ハルチュー　ゴーゴー

エボ乗り眼鏡は、たしかに煽りのような気がします。
走りｽﾚにも出没してますが言ってることが違いますし、
セブンが好きなんでしょうけど、実際乗ってなさそうです。

FD欲しいんだけどロータリーは初めてです。
やはり専門店みたいなところのが安心でつか？
近くになくて普通の中古車屋かディラにしようかと思うんですが。

>>498
削除に１票。

>>499>>500
湾ｽﾚにもﾄﾝﾁﾝｶﾝなカキコしてたな。

>>501
ディラにしな。
FDを結構回転させてるとこの方がトラブルに関する経験値も高そうなのでってのが
その根拠だがDo?
予算とか生息地なんかが判るともう少し突っ込んだ回答がきそうだが。

＃ＲＥ専門店とスポーツ系専門店は似て異ｎ（ｒｙ

兵庫県に住んでます。
広島にメーカーズってあるじゃないですか？そこにしようかなって。
専門店とはRE専門店のつもりで書きました。やっぱﾃﾞｨﾗが無難なのかな

>>498=きのこアレルギー氏
ロータリー系の複数のスレに同じコピペをマルチしたりしてますので、
漏れも削除に一票です。

>>501
一概には言えないですが、Dラーが一番無難ですが、
営業マンがダメダメって事もあるんで、何軒か回ってみた方がよろしいかと。
専門店は良いところもあるけど、ハズレもあるんであまりお薦めできない。

チューニングショップも良いところは本当に良いんだけど、
こういうスレで書くと他の店との宣伝合戦や悪口合戦になっちゃうから、
みんな書けないんだよ

>>498
荒氏を住民登録してたのか orz
NGワードに登録したた漏れは、FC海苔なんて知らなかったが

>>495
ヒビってどれぐらいの大きさ？大きさによってはウインドウリペアでOKかもよ。
ついこの間、仕事の車をやってもらった。同じように高速走行中の飛び石で、
こんな具合に傷になった。
　 ↓
--＠--　端から端までで10mmぐらい

運転席の目の前で、非常に目障りだったからすぐ修理してもらったんだが、
そのまま放っておくとヒビが拡大してフロントウィンドウ取替えになると言われたよ。
樹脂注入するのから屈折率の関係で少し後が残るが、ほとんど気にならない。

ウインドウリペアでググってみ、沢山ヒットするから。

一番下にひっそり載せておいて、「あ〜、そんな春厨もいたなぁ」って感慨にふける
のもいいかも。

（´-`）.。oO（ｵﾚもNG登録してるから実際にはどんなカキコか知らないんだけどね）

あと１週間くらいして何も書いてこなかったら、すっぱり削除しちゃってｲｲﾝﾃﾞﾅｲﾉ

>>501
安心なのは中古車屋よりディーラー。
ﾛﾀﾘｰ専門店は当たり外れ大きいので、RE初めてならリスクが高いと思われ。
時間があれば過去スレでも見て勉強するといいかも。
結構勉強になります。

>>506
前スレで集計やった者ですが、入れたの漏れです。orzｽﾏｿ
ただ、一応FC乗りとして名乗ってましたし、前ｽﾚでは
まだレスする人もいたもので入れてました。

λ...吊ってきます…

削除きぼん


ワンガンおふに誘い出してボコりたい。

>>509
ええと、FCに乗ってる方をリストに入れたことですか？
それに関しては、RX7総合スレッドとして問題ないでしょう。
エボ乗り眼鏡氏をリストに追加しちゃったのはワタクシです。

気になっていたので正直迷ったのですが、個人的な意見だけで
彼だけ無視するのも角が立つかと思いまして入れたのでした。
とりあえず、意見が聞けてよかったです。
で、新米FD乗り氏の意見もありますので今週末まで様子を見ます。

#とりあえず赤くなりました。ｗ

当方FD海苔です
ﾏﾂｽﾋﾟのエアロ（リアスポ・サイドスカート）を
近くの板金塗装屋で取り付けをしたら、

塗装
リアスポ\26,000
サイドスカート左右\30,000(1本\15000)

取付け
リアスポ\6,000
サイドスカート左右\33,000

合計：95000円
って言われて明日の納車を前に軽く凹んでまつ
エアロ付けた事無いんで、相場が分からんのです。
どうもボられてる気がするんですが。
塗装+取付け工賃ってこんなに掛かるもんなの？？
板違いかもしれないけど、FDの話題って事で許して・・。

ﾏｼﾞﾚｽ希望です。。。。

>512
参考になるか判らんが、AUTOEXEのエアロミラーは
　塗装\16,000(片側\8,000)
　取付\6,000(片側\3,000)
だった。ディーラーでやってもらったんだが、これが相場なら
>512は妥当な金額かと。

ﾘｽﾄ仲間に入れてください。
FD　�W型　銀　RS 22才　未婚
洗車　ﾄﾞﾗｲﾌﾞ
騎士ﾊﾞﾝﾊﾟ　MSｴｱﾛ　R魔ﾏﾌﾗ　謎ﾎｲｰﾙ　他ﾉｰﾏﾙ
千葉市に生息。
晒しあげの「名無しさん＠q8OSnUWv号」です。

>>512
はじめに概算を聞かなかったのか・・・・・・。
その値段で仕上りが完璧ならばいいんでないのかな。
無論色合わせしてもらっての値段だよね？


漏れこがの前純正のサイドステップを板金屋で再塗装、取付けをおながいしたら
5ﾏｿ+消費税だった。

前に8Type-Sから７に乗り換えたいと書いた者だが
今日、新潟から大阪まで行ってスピリットＲ見に行ってきた。

しかーし、他の車試乗してる内に、他の客がぽーんと買っていった。
確かに手付けは打ってなかったし、見積もりとってただけだけど泣けた。
縁がなかったて事であきらめたが、ホンと漫画みたいな話だった。

試乗で７（5型）初めて乗ったけど、どひゃー加速。アクセル踏み切れなかった。
死ねますね、この車。8とは大違いだった。
8は洗練されていてふつうの車って感じだが、７は荒々しいなんか違う魅力感じた。
驚いたのは、嫁にも運転させたが、8より７のほうが良いって言った事。乗る迄は、
全然興味ないって言ってたのに。これでマジで買い換えに走りそうです。

６型ねらうんですが、スピリットRとRバサーストどっちがいいすかね。
使用目的は街乗りメイン、基本的にいじる気は無し。ノーマルが良い。

スピリットR探してくれるといったが、金額差が30万ぐらいあるので悩む。
14年式Rバサースト、走行距離27k乗りだし270万すすめられた。
（現物は見ていない、コアサポート板金らしい）

最終的に決めるのは自分だが、悩むー。

>>512
リアスポがGT羽かMSタイプ2かで塗装代は大分変わるとは思うんですが、
GT羽ならちょっと高い気がします。
塗装屋に言わせると、面積が多くて塗る箇所が複雑だと高くなるんだとか。

サイドステップは穴を開ける必要があるんで、工賃は高めになると思います。

>>512
たっか！うち来たら格安でやってあげたのに・・・。
プロの自家塗装で（ｗ
工場なんて持てない・・・・orz

>>516
街乗りﾒｲﾝでｽﾋﾟRにするなら、後部座席のあるﾀｲﾌﾟBがおすすめ。
人は乗れないが、荷物は乗れる。
ただﾀｲﾌﾟAと比較してタマが少ないのと、内装が・・・。
内装は好みだけどね。
さらに色までこだわるとタマ数はますます少なくなっていく。
それと、ﾉｰﾏﾙを探すのは結構大変なことを肝に銘じておくといいよ。

>>516
街乗りが大半で、スピRのプレミアムと装備に価格差分の
魅力を感じなければRバサで十分でしょう。
ブレーキ小さいけど、新潟だとスタッドレスが必要ですから、
ｲﾝﾁﾀﾞｳｿ出来るのは大きいかと。

漏れならどっち買うか？と聞かれた場合はスピRですけどね。
プレミアム＋装備＞価格差だと思うんで。

>>514
住民登録完了です。

>>490
おっしゃるとおり、オルタでした・・・OTL
しかも超高いし〜最悪〜メソリ。

エボ乗り眼鏡は削除で良いでしょう。どの道、春休みが過ぎればこなくなりそうだし。
＞516
実用性（？）を考えるならスピRのタイプBかタイプC、Rバサですね。タイプAは２人しか乗れないし。
プレミア目的ならタイプAが良いでしょう。更にプレミアを考えるならRZをお勧めします。
まぁ使用目的が街乗りメインならRバサが良いでしょうね。

まったく関係ない話ですが、今日の午後だけでも11通ものウイルスメイルが来ました。
幸いにしてISPでフィルタリングされたので実害はなかったのですが、気をつけましょう。

詳細は以下などを参考に。
ttp://www.symantec.com/region/jp/sarcj/data/w/[email protected]

>>516
事情あって降りようと思うんだけど買いませんか？
１４年後半納車　Ｒバサ・ピュア白　屋根付き車庫保管・禁煙車　内外装極上
純正サイドスカート・リヤスカート　　純正クリアカットフォグランプ（Ｒバサに
最初から付いてた物から交換）　純正スカッフプレート　　純正クリアレンズ
アルミ・マツダスピードＭＳ−０１白１７インチ（ガリ傷等一切無し程度極上）　タイヤ・ダンロップ
ＦＭ−９０１Ｆ２２５Ｒ２５５（９分山）　イクリプス製カーナビ（ＡＶＮ４４０２Ｄ）
１ＤＩＮタイプでフィルムアンテナ　走行距離８０００ｋｍ（町乗り９９％残り高速道路）
峠・サーキット等攻める走り一切してません　プラグ純正プラチナ×４本７０００ｋｍ走行時に
交換済　オイル・フィルター交換は既に５回しました（ディーラーでそこまでする必要無いですよ
と言われました）　とにかく神経質なくらい大事にしてきました　　３００万希望（値引き
一切不可）　先日中古車屋で２６０万と言われましたがオークションに出した方が値が上がる
可能性が高いとも言われました　内容的に高くないと思います　興味有ったら捨てアドまで
メール下さい　メンテナンスパックにも入っていますのでこのまま継続してサービスを受けられる
と思います　それと交換したアルミ・タイヤ等全て保管してあります
[email protected] 質問・現車確認大歓迎

書き忘れましたがディーラー純正オプションとアルミ・タイヤ以外フルノーマルです。
ただリップスポイラーはディーラーにて白に塗装済です。

なんでそこまで大事にしてて売るのさ？
でも１４年「後半」納車ってのが気になるね。
なぜに月を隠すのか、俺は知りたい。
しかもＭＳ−０１に白ってあったっけ？
まぁ、どうでもいいか、どうせ買わないんだし。

>>527
別に隠したつもりは無いです１１月です。ＭＳ−０１Ｓですね。

>>527
事情があるんだよ。
金がねーとか。女に振られたとか。

２８０万。それ以上はだせねーな。

１８の俺からしたら、ほしいけど３００万ないです(*'-')v

>>516
６型ねらうんですが、スピリットRとRバサーストどっちがいいすかね。

RSとかはダメなのかよ。RZと同じBBSホイール付けたモデルもあるのに。

嫁と相談の結果スピリットＲを探してもらう事にした。ＡかBで。
明日か明後日ショップにＴＥＬを入れる。金はないので修復歴有りで
探してもらう事になるだろう。色は青かチタニウムグレー。
なるべく低走行距離、ノーマル近い形で。

8とお別れ会をしなければならん。（泣）明後日ドライブ事故らん様にしよう。

みな、アドバイスありがとう。買ったら報告します。仲間に入れてください。

>525　色が青なら考えた。けどすまぬ。そういうわけだ。

>>513
ﾚｽ、サンクスです。
妥当な値段と聞きちょっと安心しますた。

>>515
勿論色合わせしてもらっての値段でつ。
純正ので5万ですか・・・漏れの所がベラボウに
ふっかけてるわけじゃ無さそうですね・・・
フィッティングの仕上がりは見てないのですが
業者のｵｯｻﾝ曰くサイコーですよ、との事
サイコーだけど、9万5千かよ〜・・・

>>517
リアスポはMSタイプ２です
業者のｵｯｻﾝもサイドステップは高くつくって言ってますた。
何か、サイドステップが現車とビミョーに合わずに
隙間が出来たらしいのです。

>>518
具体的には幾らくらいで？？


エアロ本体（中古）よりたけーよって思うと
凹むのです。
取り付けた後なので、
9万5千は高いからヤダってゴネるのも
出来ないのが痛いところ・・・
早くFD見たい気もするし、金払いたくない気もする・・（欝

デフオイルをスノコに変えてみましたが全然違うのに興奮しました(^-^) 機会式ＬＳＤの人は是非使ってほしい逸品ですね

ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e36678589
悲しくなった
そしてむかついた・・・

なんでここまでぼこぼこに・・・
でもまあ、いたずらする奴に理由なんて無いもんな
お金有ったら買い取って直してやりたいなあ

>>535
これ、いたずらだって？
酷すぎるな・・・。
これを嬉しそうに売り出してる出品者も酷いもんだが。

>>537
業者じゃね？

いたずらであそこまでボコられた人っている？

　FDに乗る前の話ですが丁度前の車からFDに移植しようとした
カロツェリアのオーディオ関連、スピーカ、ツィ−タ、等を外して
雨が降ってきてしまったのでやむなく前の車の中に入れておいたら
その日の深夜に車上狙いにあってしまったのですがオーディオ関連、スピーカ、ツィ−タ、
等は盗られておらずダッシュボードのタバコ2箱だけ盗られていました。
翌日被害届けを出しに行ったものの被害金額600yen・・・・って（つд｀）
いろんな意味で精神的な車上狙いというか悪戯に遭遇してしまった去年の
冬初頭・・・」￣│○

＞535
何でこんな事するんでしょうね？使い道はもはや部品取り
車になってしまうのですかね・・？

ボンネットは生きてるんだ

もう新車では買えないから、セキュはある程度金出してでもつけたほうが
いいと思うYO

>>532
近所のﾏｼﾀﾞＤラーに
14年式バサースト　走行1ﾏｿkm　青
ってのが300ﾏｿくらいである、参考まで。
Bは探せないと思うのだが・・・

>>533
ちうこ品の方がフィッティングが合わない可能性高いので大変だよと板金屋で言われますた。
そういえばついでにリアのマッドガードも一緒にやってもらった・・・。

>>541
ボンネットより天井が気になる。

>>542
セキュリティーは近所の治安の関係上特に気にしてないけど車輌は
掛けられる上限を掛けてまつ。

http://www.agri-style.com/products/seihin/taueki/rx_6/rx_6.html
ﾜﾗﾀ

>>543
確かにスピRのB／Cは見つからないだろう
生産台数はB／C合わせて500台だから
仮に見つけたとしても選択幅はない

ところでFDのディーラーオプションで設定されていたサイドエアダムスカートを
つけてる人いませんか？
ノーマルで乗ってるんだけど前輪で拾った石がボディ下部やドアに当たって傷だらけなもんで
飛び石の傷防止としてつけようと思ってるんだけど効果ありまっか？

>>545
効果てきめんでつ！俺の新車から付けてるからそーゆー傷は皆無でつ。

>>546
さんくすこ
さっそくディーラーで見積もりとってきますわ

>>547
Dラー逝くなら多分問題無いと思うけど高くても新品買った方がいいよ。
あと純正のサイドスカートはFRP（多分FRPのベースにウレタン盛ってるんだと思う）
じゃないので重いです。

漏れは中古品ベースでﾘｱマッドガード付で9ﾏｿ程ですた。
いやパッと見わかんないんだけどね（汗

>544
しかもロータリーと来た。（糞

マツダディーラー様で後期フェイスのバンパーに代えてもらいに行こうと思って
いるんですが、いくらぐらい持っていけばよろしいですか？
私のFDは�U型です。

>>546-547
ディーラーで見積もり取って来ますた
ついでに飛び石で傷ついた左フロントフェンダー、右ドア、右リアフェンダーの3箇所の塗装も見積もって貰いますたが
合計25万円ほど
その内、サイドエアダムスカートが14万円弱
3箇所の塗装で11万円て安いなぁ
もすかすてカーコンビニ倶楽部でやるんじゃなかろうな、おい！？
（何度か塗装してもらった事があるから大丈夫とは思うが・・・）

>>546氏と>>548氏だった

何やら怪しげな画像がありそうですが見れないこのつらさ！

>>512=533
塗装前と取り付け時にどのくらい調整するか解らんですが、
コミコミ５〜６万といったところだと思われ
そこ取り付けでボリ杉でしょ（ｗ

>>550
部品全部新品でそろえるなら相当かかりますよ。
バンパー５マン
ウインカー３マン
アンダーカバー１マン
リーンホースメント？マン
バンパー塗装５マン
作業代数万
くらいはかかります。
２０マンあればいけるかな。

俺は、中古で同じ色のバンパー・リーンホース・アンダカバーを
持ち込んで、ディーラーでは、ウインカー・取り付け作業のみ
してもらったので、１０マンくらいだったような。

近所の公園で写真撮ってきた。
ttp://rx7-2003.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040403165903.jpg
桜が綺麗だね。
＞553
ボコボコに凹まされたイノブルーFDと田植え機でつ。ボコボコFDは見ていて悲しくなる上にムカつきます。
田植え機は・・・ウチのもそろそろ換えたいなぁ

//www.tv-asahi.co.jp/GGG/mission2/club21_009.html
こういうコをＦＤの助手席に乗せて、
ロータリーサウンドを楽しこらなにするやめｒ

>>556
晒し画像を差し替えましょうか？
桜の時期限定とかでもいいし。ｗ

>きのこ様
あっ良いですか?
じゃあ4月の間限定って事でおながいします。ｗ

>>556
説明ｻﾝｸｽ、FDがﾎﾞｺﾎﾞｺ…？桜…？女の子…？
ますます見てみたくなった・・・

明後日には画像をみよう！会社のPCで！

>>532 =516
良い車両が見つかるとｲｲネ！(･∀･)
すでに気持ちは７オーナーですね！
この際、オ　フ　に　来　る　と　い　う　の　は　ど　う？ｗ

>>535
縁石に乗り上げて一回転、で潰れた車なのかと思ったけど悪戯っぽいでつね。(´･ω･｀)
だけど下回りヒットした車じゃなければ、修理に必要なのは主に外装の交換だけ、という前向きな考え方も！
30ﾏｿくらいならちょっと考えるけど80ﾏｿか〜。
７マガのバックナンバーにホワイトボディに載せ換えて復活の記事があったから、
そういうプランで考えるのなら部品＋書類代ってことで検討対象かも。。
ところでFDのホワイトボディってまだ手にはいるのかな？？( ;´Д｀)
っつーか裏に映ってる部品取り車の数々から考えて業者っぽいから、業者にしても
修復してまで中古市場に流しても儲けにならない、って判断なのでしょう。

>>556
サクラ、ｲｲ！(･∀･)
デジカメで撮ると脳内のイメージに比べて白っぽくなってしまうから、いつも写真屋で
脳内イメージに近くなるように補正してしまう漏れ。。

>>557
激しく見たい！けど見れない！ヽ(｀Д´)ﾉ

>>556
この車高でもフロントリップすってる・・・うーん・・・

こっちの方が桜がちゃんと写ってた・・・。こっちはここで晒すだけという事で。
ttp://rx7-2003.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040403212902.jpg
＞562
路面に擦ってる訳じゃなくて車庫入れの時に高さが10cm位の段差に引っ掛けちゃうんすよ。
ちょっと気を抜くとすぐやっちまうんで、車庫入れはいつもドキドキです。

FDが帰ってきました。

ドアの塗装は、流石にプロが作業しただけあって、塗りなおしたなんて全く分かりません。
最終的には５マンになりました。仕上がりが綺麗なんで、満足です。

今気付いたが、マツダのホームページのカーラインアップから
ＦＤがついになくなってた。ちょっと前まで生産終了しましたって
いうのがあった気がするのだが・・・。
なんか悲しい・・・

話し変わるけど
チタニウムグレーのカラーコードって何ですか？２５Ｇ？

>>563
なんつーか、桜にはやっぱり白が合うなあ。
ｵﾚの垢FDじゃ、あーは綺麗に写らないだろうな。

新緑の季節は赤最強

>>563
(・∀・)ｽﾃｷ。風情がありますね。

>567
♪緑の中を〜走り抜けてく〜真赤なFD♪〜でつか？

＞569
節は”プレイバックpart2”でよろしい？

＞真赤なFD♪







　朱　色　だ　罠　ＯTZ

あまりにもむかついたので貼ってしまいました
自分のFDもドアを凹まされ、腺傷ぐるリと一周やられまして････
まったく人の車にいたずらする気がしれん

>>550
自分はバンパーは中古で4万で手に入れて
ディーラーで塗装取り付けで7万でした
ただ塗装と取り付けはサイドステップ込みの値段ですが
参考までに

今、レガリスRの購入を考えておりますが、
FD用では、「ラウンドオーバルスラッシュ」という出口形状と
「オーバルスラッシュ」という形状があるようなんですが、
この両者の違いはなんでっしゃろ？！
１２°とか角度が書いてあるってことは、斜めにカットされてるのかな？
教えて訓ｽﾏｿ。
電話で問い合わせるのもめんどくさくて・・・(´・ｪ・｀)

>>557
（11）っておいｗ

>>562
ヘタクソはノーマル車高でもするが？

>>573
HPを見る限り音量がほんのちっと違う（誤差の範囲？）のとテールの形状が違う
以外に大差無いような気がするが・・・・・・定価が５ｋｴﾝ程違うのはなんでだろ？
１２°とかいうのはてーるの切口の角度じゃないの？

>>573
　　　　 _______　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_＿
　　　／／￣~`i ゝ　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 `l |
　　 / /　　　　　　　 ,______　　　,_____　　　　________　 | |　　____　TM
　　|　|　　 　 ＿__　//￣ヽヽ　//￣ヽヽ　（（￣）） 　| |　//￣_>>
　　＼ヽ、　　 ｜l　| |　 　 | |　| |　 　 | |　　``( (.　　.| |　| | ~~
　　 　 `､二===-'　 ` ===' '　　` ===' '　 //￣ヽヽ　|__ゝ ヽ二=''
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ヽヽ___//　　　日本
　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 　＿＿
　　　　|fujitsubo　レガリスＲ　オーバルスラッシュ　　|　|検索|←をｸﾘｯｸ！！
　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 　￣￣
　　　　　　　　〇ウェブ全体　　◎日本語のページ

>>574,四拾八氏
俺も自分で検索しましたが、それ自体がどんなものなのかが
わかる結果じゃなかったんでここで聞いてみたんでつ・・・。
フジツボのサイトじゃなんもわからんかったし(´・ｪ・｀) ｼｮﾎﾞﾝ

>>576
単なる出口形状の外観の違いですよね。性能は変わらんでしょう。
・ラウンド/出口端面R（カールか?)
・オーバル/楕円断面
・スラッシュ/斜めカット（12°とか）
・�U/２重パイプ
量販店行って現物をいくつか見て来たらどぅでしょ?
ラウンド�Uのほうが普通のより肉厚な感じに見える。って感じかな。

やはり、出口形状の違いだけみたいでつね。
あまりこだわらなくていいのかな。
俺的には、安いほうが出口がカールしてないんで気に入ってけど、
なんかもひとつ値段の高いのがあったもんで・・・。
>>四拾八氏、ｻﾝｸｽ!!(・∀・)

>>557
ロリータサウンド、、、

出口がカールしているところが気に入って買った漏れの立場はヽ(｀Д´)ﾉ
加工品質と特性についてはどちらも藤壷ですから折り紙付き。
多分見た目の問題だと思いまつ。ラウンドの方は純正品なんじゃないかって感じの
見た目ですから。アフターマーケットパーツ特有の安っぽい割り切り感がないところが
難点と言えば難点かなぁ。
他にラウンドはMSくらいだと思うのだけど、オーバルの形状が個人的には藤壷がステキ。

個人的にはスラッシュの方がいいな。

レガリスＲをつけている者ですが、俺が購入する時店員に
聞いたところ、音質が微妙に違うのと、オーバルは
バンパーが焦げるのを防ぐ効果があるって言われました。

確かにテール形状が2重な方が焦げないと思う。
ただでさえ排気が熱い車種だし。

どちらにせよそんな購入する予算は無いでつが。＿|￣|○

すいません。しょうもない質問なんですが
ＦＤなんですけど、
オイルゲージを見てＦとＥの半分くらいまだった場合、
２リッターくらい消費ってことになるんでしょうか？
また１０００ｷﾛ走行程度でそのくらい消費するってのは
もはや問答無用でＯＨ時期であり、ブロー寸前間違いないですか。
買ったばっかりなのでかなりヘコんでます・・。

>>584
オイルは購入時の量が少なければそれくらいまで行くかも。個体差もオイルの銘柄もあるし。
多分思っているよか入らないと思うけど。

ブローはいろいろな原因があるし、オイル消費量だけでは判らないと思われ。
心配なら、まずは圧縮を測ってみてはDo?

>>557
://natu-mikan.hp.infoseek.co.jp/index03.html
いや、こういう姫君を助手席に乗せて
ロータリーサウンドをた何するやめｒ

＞＞585
レスありがとうございます。
オイル消費以外は別に普通だと思うんですけど、
普通のエンジンの状態なら3000キロでちょっぴり減るくらいだよ、
と近所のＲＥショップのひとに言われたんで、びびてます。
まずは圧縮はかってみます。

>>586
それはマジでお薦めできないw
>>557ならまだ言い訳できるが、こっちは乗せる前に捕まるよw

>>587
まさかﾍﾞｰｶﾘｰｼｮｯﾌﾟじゃないよね？w

ウチの４型も2000kmくらいで満タン→７割くらいまで減るよ。
５型以降は消費量が減ってるらしいけどね。

>>588
�U型から�X型に乗り換えたけど、ビクーリするくらい消費量が減ったYO

>>584
踏み方によっても随分消費量は変わるよ。
全開加速時、冷間始動時にマフラーからオイル煙は出てる？

みなさん書き込みありがとうです；；
＞＞590
まだ中古で買ったばっかりで、いろいろ不具合あるだろうし
それが確定するまでは、と思ってあまり踏んでません。
最高4000回転くらいまでしか回転あげてないし、
急なアクセルワークもないです。（いわゆる燃費走行です）
オイル煙は出てませんが、バックしたり、軽く半クラつかったり
すると、すこ〜し煙出てるみたいです（これはタービンかな？）
始動時、結構車体が揺れます（以前乗っていたＳ１５に比べてですが）
けど、これはエンジンの状態とは関係あるのでしょうか？

６型ですが、サーキット４０分でゲージ満タンから１／３くらいまで減ります。
公道でも乗り方によっちゃすごく減るのかも。

おっと、タイミング悪し。592は忘れてください。

自分の経験上ｵｲﾙｹﾞｰｼﾞのF〜Eで3.0〜3.5�g位でしたね。
大体1500�`で1�g消費してました。街乗り70%　高速30%

純正のオイルっていくらしますか？

漏れあと4回程タダ。
但し購入したDラーに限るがｗ

>>596

すごいですね。ディーラーだとただなんですか？

あと、純正のホイール（１６インチ）もいくらするのか知りたいです。

>>597
オイルチケットだっけ？
何回か分まとめて1万ちょっとくらいになるって奴。

純正ホイールは以前聞いたとき、17インチで4.5ﾏｿくらい／１本だったかな。
16だともう少し安いと思うけど、かなり割高。
インチアップしている人が放出している物を、GooPartsやヤフオクで
探せばかなり安く手に入るから、そっちの方がお薦め。

>>597>>598
いや、新車買ったら5回分タダ券つーのを貰った。

16ｲﾝﾁはﾔﾌｵｸ等で探せば安めにGETできるかと。
例）
ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e35164061
ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f18963964

4型までの奴ならそれこそ捨て値で売ってるけど程度はあまり期待できない罠。
散々既出だがFD純正ホイールは変な社外品より軽いよ。

>>598 >>599

ありがとう！

ＨﾀｲﾔでレガリスＲの見積もりメールを送信しますた。
返事が来次第、購入しまつ。
取り付けた後には晒しあげます。
いろいろレスくれたｴﾛｲ人ありがとう！

>>592
４０分で、そんだけのｵｲﾙを消費してるわけじゃないです
横Gがかかるから、オイルが偏って、漏れてます
ｵｲﾙｷｬｯﾁﾀﾝｸ付けてないとおもうけど、付けると、どばーっと、ﾀﾝｸに溜まりますよ
結論としては、ｵｲﾙはｹﾞｰｼﾞの半分までにしてください
それと、これは、はげしく重要ですが、
メタポンチューブは耐熱性に乏しいから、即刻、対策してください
あなたの走りでは、いずれ、メタポンチューブが溶けます
↑　たぶん
ブローしたり、火を吹きます（？）
FDのｻｰｷｯﾄﾕｰｽは、ディーラーの関知しないところです

昨日、8でさよなら最終ドライブに行った。
休憩所で休んで出発したとたん、マフラーから白煙、後方が真っ白に・・・。
8は停止、再始動不可。ディーラー呼んで工場へ入庫。

先ほどディーラーへＴＥＬしてみたが、最悪Eng載せ替えだと。とほほだよ。

新車で買ってこんなトラブル多い車もう勘弁。（他にもいろいろあった）
初物はだめだね〜。最低マイチェン後だわ。
つーか早く直してくれ、買い取り下がるやんけ〜。

という漫画みたいな状況です。OFFには行けそうもありません。せっかく
誘ってくれたのにごめんなさい。

やっぱロータリーターボの加速はすごいですね！！半端じゃないですよ！
ジェットコースターの発進を想像させます。車に乗っててシートにはりつけ
られるような感覚になったのは初めてです。この車より早い車ってあるん
ですか？素朴な疑問を感じました。同じ280psの車と比べても全然違うと
思いました。

>>532
シール欠損かね。それにしても8はそんなに脆いの?
ともあれFDはディーラー系で捜した方がいいよ。けっこー手間掛かるから。

>>603
売るつもりだったのならラッキーだったのでは？
エンジン載せ変えてもらうように強行にお願いして、エンジン載せ変えたら
エンジン新品交換済として売れば？
中古車屋に幾らで売れるか、何件か聞いて調査した後、その金額を最低落札
つけてヤフオクででも売ったら？
エンジン新品及び対策済みだったら高く売れるんじゃないの。

>604
確かに同じ年代に開発されたものの中ではすごいよね。
今は最新2�g四駆の加速には・・・
セブンの好いﾄｺはそれだけじゃないからとつよがってみる　(￣^￣)

>>607
２リッター４駆の実馬力をこの前雑誌で調べてたけどインプで
３００ｐｓ、ランエボは３３０ｐｓくらいだったと。
そに４駆。そりゃ２駆で２８０ｐｓじゃ勝てないよね。

これからＦＤ買う人は多少のチューニングして買うといいと思
うんだよね。
５型を２００万弱で購入して１５０万くらいかけて仕上げる。
足、ボディ補強、エンジンのブーストアップと細かいところを
改造して（ＨＩＤとかシートとか）３５０万で現代レベルの
スポーツカーにする。どう？

最近の>>437は名無しでオーナーのふりをして書き込む事が多いね。

>>603 =532
あちゃー。。ブローしちゃったんでつかね？
でもおかしないじり方していなければ、確か原動機の保証が５万�`されていると
思うので、保証で新品エンジン載せ換え→下取り高評価→ｳﾏｰ、ってことはないかな？
大事に至らないことを祈りまつ。

＞603
デーラーに下取りに出してFD購入の方が追い金少なくていいんじゃない?
タマもまともな物が来るだろうし、下取りでFD買うなら多分高く買ってくれると思うよ。

うちの工場にﾁｭｰﾝFCがきた。前ﾙｰﾌが凹み、ｶﾞﾗｽが割れてた。

ﾎﾞﾝﾈｯﾄが走行中開いてｶﾞﾗｽにぶつかったのを初めて見た。 ﾎﾞﾝﾋﾟﾝちゃんと
締め付けておけよ！（持ち込んだ客）
（ﾈｼﾞのﾄｺね、固定ﾊﾞﾈも壊れてた）

今日、寒くないですか？
暖房つけようか迷ってます

>>609
春ですから・・・（ｗ

何か漏れIDが惜しいな

>>603
｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

はっちゃんが別れ際にﾀﾞﾀﾞこねたのね。

そういや、俺の前の車も
手放すその日、まさに買取店にもって行くその途中で
タイヤパンクしたなあ・・・。
なんかあるよね、そういうの。

>>602
メタポンチューブの件は、気にしたことなかった。ありがとう。
どこにあるんかも知らないんで、今度チェックしてみます。

>>617
いいよ、チェックしなくても
そんなんどこにあるか知らなくても問題なし！！

>>616
ないｙｏ

>>615
車って駄々こねるんすか？へぇーそれは驚き！！！！

このスレの住人はみんな早寝なん？？
誰も人いないがな
上げてみよっか

>>620
そういう風に受け取る奴は受け取る・・・
分からん香具師には分からん・・・
つーか、その手の話は免許取ってからにしなさい。

>>620
車を何台か手放した事がある人だったら大抵、1度や2度は経験してるんじゃないか？
漏れも前に乗ってた安ﾌｧﾐﾘｰｶｰを廃車にする時に、ﾌﾞﾚｰｷがイカレた。

春ですね〜。
春厨よりも黄砂がｳｻﾞｲ今日この頃。
水洗いだけでもしてー。

早寝というか、平日仕事してる人は普通寝るでしょ。

早寝というか、夜は仕事で見れないんだが。
早朝からはいるんだけどねｗ

エンジンかけた後しばらくすると白い煙が
モクモクと出てきます。そこでエンジンをちょっと吹かすと
白い煙も出なくなるのですが、どこが悪いのでしょう？
アイドリングの設定が悪いのですかね？

>>626
吹かさなくても暖気糸冬了すれば煙でなくなるでしょ？
そんなら問題なし。
ずっと白い煙出っぱなしだったら要修理だけどね。

携帯からなんでID変わりますが

>>627
尋常じゃないほど煙でてるのですが、大丈夫ですかね？白い煙がモクモクモクっとすごいでるので
不安になって、そのまま待っていたことはないのですが。

完全暖気終了まで様子見る。

話しはそれからだ、




サムイ時はオレのも尋常じゃないほど煙出る。

FDでスパークプラグを換えようと思うんですけど、ロータリーエンジンは
どこにプラグが付いてるんですか？側面ですか？直列4気筒4バルブのダブル
オーバーヘッドカムシャフトしか交換した事がないので教えてください。

>>630
一応マジレスしておくと助手席側側面。
上から換えるか、下から換えるかはお好みで。

>>631
プラグレンチは入りますか？

>>630,632 はエボ乗り

IDがMRだからか？ｗ

>>630
へー、給排気一緒のバルブでやってるんだ。どこのエンジン？
>>632
えーと、メガネレンチで外すのかな？

マジレスするけど２０．８のプラグレンチと、
手のひらサイズの薄いラチェットが必要。
場所はコイルからコードをたどっていけばわかる。
初心者はスロットル側のインテークパイプ外すヨロシ

>>632
ワタクシの愛用ラチェットハンドル。
http://rx7-2003.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040406164613.jpg
\3,000程度で買えます。

>>629
完全暖気ってどのぐらいの時間かかりますかね？
あまり長くやってると近所迷惑になりそうで

×　プラグレンチ
○　プラグ用ソケット

>>637
そういうときは針が動いたらスロー走行でやってる

ｵﾚのFDの白煙ﾓｺﾓｺは５分もかからないうちに終わる。
たぶん３分くらい。

なるほど、今度時間計ってみます。
レスありがとうございました。

車種　　 　FD
型　　　 　6型
グレード　 RB-Sパケ
色　　　 　 イノセントブルー
年齢　 　　26
結婚 　　　未
用途 　　　CD流してぼーっと街乗りに遠乗り、たまに上京。
仕様 　　　超冷却銀次郎、痛ナビ
居住地　 山形

いまさらでｽﾏｿ…
この冬は他スレに住んでましたが
またROMらせてください。

>>641
おお！超冷却銀次郎、どう？
セパレーター買おうと思ってるんで、ちょっと気になってるんだよね。

>>641
住民登録完了です。

てか、やはり超冷却銀次郎がちょっと気になる。
効果のいかがでしょうか？

>>642
水温計付ける前のデータがないので、比較は出来ないんですが
普段の水温は85〜90℃ぐらい、でしょうか。
信号待ちの時だけ、時々100度超えますが
エアコン少し付けるとあっという間に下がります。
水温計付けたから気になるだけかもしれないです

ちなみに自分は週末運転手ですが、完全暖気はしないで
1,2分の暖気ぐらいです。
走行23000�`で、圧縮好調でした。

なにより642氏、IDが日本ブ（ｒｙ

最近エンジンかけたら、キュッ・・キュッ・・キュ
ってねずみの鳴き声みたい音がなるんだけど
これてファンベルトかなあ？
超気になって夜も眠れないけど
仕事忙しくて週末までディーラーもっていけないから、
誰か教えてください〜。高いのかなあ・・。

>>644
お！ファンが回らずに85〜90℃って結構良いかも・・・
漏れのアルミ３層、ノーマルセパレーターでそのくらいだから。

ＦＤの切れ味はまさにダイヤモンドカッ(ry

>>645
ねずみがいるんだよ

>>646
そうか？結構普通のような気がするが・・・
今の時期で走っててそれくらいなら効果があるのかないのかわからんな。
俺はノーマルラジエターだけどコンデンサがないから82度で安定。
信号待ちはもちろん100度超えるが。

漏れも銀次郎付けてる、街乗り程度だと体感できるほどの差は無いかと
ちなみにVI型で冷却系は銀次郎のみ。

先月ツクーバ1000走った時は連続30周以上周回しても1度も90度超えなかった。
ま、気温もそれ程高くなかったが。
それにタイムも・・・OTZ

>>635
お前あんまり詳しくないだろ
4バルブのDOHCは一つのカムで吸気もう一つで排気してるんだよ

>650

>635は「一気筒につき一バルブ」というボケを咬ましたのだと思われ。
……ボケだよね？

RX-7が最高にカコイイ動画

RX-7が最高にカコイイ動画
http://missile.txt-nifty.com/blog/2004/02/rx7.html

>>651
なるほど！

>>644は効果ゼロじゃん、と思ったけど、>>649はすげーーーーーー！！！！
しょせん泡取りでそこまで効くのも変では？？街乗りで泡取っても効果ないのは納得。

サーキットでの水温、これから暖かく＆暑くなってからのレポもしてくれると嬉しいっす。
本体の値段はともかく、取り付け工賃が高くて二の足を踏んでるおれ。

なんでこのスレの人たちは必死なんですか？
見ていてこわいでーーーーす！！！
きゃーーーーたすけてぇ　ママン〜

ブォォン　ブォォンってマフラー変えてるのか知らんけど
うるさいですよ？
なんでそんなに必死に改造するんですかー？

↑免許取ってからホザケ！ボケ！

ぶおぉぉん　ぶおおおぉぉぉんん

ボフッ　ﾌﾟｩ

>>658
免許なんかとっくにとってるわ
カスヤロウしね

>>659
最後のﾌﾟｩってアペシール破損の音ですか？ﾌﾟッ

おならぷぅーーーーーーーーﾌﾞﾘｯ　うんこでちゃった〜

↑ほんと馬鹿だな、こいつ、

>>662
キミよりはましだと思ってるよｗ
きゃはは

>>649
銀次郎ってなに？？？

おしえて偉い人！！

>>664
偉くないけどこんな感じ。
ttp://www.sanai-d.com/ginjiro.html

うざいんでとりあえずさげ

ﾏｼﾞで釣り氏は無視でいいじゃん。
相手してるﾔﾂもうぜーよ。

>きのこアレルギー氏
画像確認〇｜￣｜＿
やっぱり携帯電話じゃあれが限界か・・・今度はちゃんとﾃﾞｼﾞｶﾒで撮ったものにしよう！

>>641
東北人ﾊｹｰﾝ(^O^)／
と思ったら日本海側でつか太平洋からだとちと遠い・・・(>_<)
東北人もっとあつまれー！

>>きのこさん、ありがとうございます。
銀次郎って冷却水なんですね。

>>667
おまい、そんなカリカリすんなや
禿げるよおっさん！！

>>668
＞東北人もっとあつまれー！
強力な人がいるじゃないですか！F（ｒｙ

>>670
(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

FDって10万キロくらい走れる？

>>672
走ってるﾔｼはｲﾊﾟｰｲいる

ﾄﾞｺ？（ﾟДﾟ；≡；ﾟДﾟ)

8,サイドシール破損みたい。
OHではなく、Eng載せ替えという事になりました。

俺、マジでそんな乱暴な乗り方してないんだけどなあ。
まだ6500ｋmだったし。オイル交換３回以上してるし。

ほんとに車がだだこねたとしか思えません。

FDは、ちゃんと動いてくれる、いいたまが見つかりますように・・・。

俺のFDはただいま103,000kmでつ。
エンジンは即かかるし、ｷﾚｰｲに上まで回るから
絶好調だと思うんだけど、まだ圧縮の測定はしてないんだなぁ。

漏れのＦＤもｻｲﾄﾞｼｰﾙが逝ってエンジン載せ換えてもらいました
保証が利いたのはいいんだけど慣らしが辛かった

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>>674
25とだけ言っておくｗ

>>657
オマエのＩＤがブー　　(w

>>679
(￣〜￣)ξ　よけいに混乱・・・俺ってこんなににぶいのか・・・

オイラは普段サイレンサーつけてますよ〜

8にﾘｺｰﾙがあったそうだね･･･って、ここは7ｽﾚか。

車種　　 　FD3S
型　　　 　1型
グレード　 Type-R
色　　　 　ブリリアントブラック
年齢　 　　28
結婚 　　　未
用途 　　　休前日に街乗り＆峠＆高速。
仕様 　　　給排気、安物車高調
居住地　 　神奈川

これまで小さなトラブルは多々あったものの
メンテはしっかりやっていて７５千�`走っていても
快調そのものっだったのだが、この間突然ブーストかからなくなって
緊急入院。
Ｄラーからの回答はソノレイドバルブ交換で７万との連絡が来た…。
回答は「なおしてください」と即答。
これからも漏れはコイツと生きる。

>>684
EVC買えばヨカタかも。

何か、高速とかサキトがある所に住んでる人がウラヤマスィ・・・orz

>>684
登録完了です。
圧倒的に後期モデルが多い中、前期モデルの方がいらっしゃると
ちょっと嬉しかったり、ほっとしてみたりします。

FDのサイズが一人身の自分にはちょうどいい。
マツスピのシートに身長が177cmなので
シート位置前気味で乗ると、ぴったり収まります。

車との思い出をもっと増やしたい…。

>>684
神奈川だとディーラーはどこに行ってる？
相模原とかなのかな？他にもある？？

>>688
何処の田舎モンよ、おまえ

神奈川辺りなら、普通に一つの市に一つ以上あるがな。
伊勢原位かなマツダのディーラが無い市って。

神奈川をなめんな！村だって有るぜ！ｗ

>>685、きのこさん
レスthx

>>688
アンフィニ○浜
正にその市内

>>689
へぇ〜それはそうでしたか〜ｗ
つーか　マツダの車ってほとんど見ねーし（ﾆﾝｷﾅｲﾉ?）
ちなみに田舎じゃないよ！！
横浜市だけどねぇーキミの中では横浜は田舎なんでしゅか？へぇ〜そうだったんだー

>>692
田舎から出て来たお上り君か、世間知らずの馬鹿かどっちかだろ、お前、
テメーがワケワカメな事書いておいて、逆切れしてんじゃねぇー

五十歩百歩

そして春。もう桜が散り始めている頃なのに元気ですねぇ。

>>692
じゃあ>>688の時に横浜って書けよｗ

うちの地区はいままさに満開ですね。けさ花びらが少々車に付いてました。風流ですねぇ〜(´ー｀)y━┛~~

>>693
ハイハイハイ
キミはどうしても俺様のことを田舎者にしたいんだろうね〜ｗ
出身は品川区ですよー
あと別に逆切れなんてしてねーし　ﾌﾟｸｸ-!！
ようするにキミはノータリンなんだねぇ　（哀

>>693
ワケワカメ　とか書いてる時点でイタイ奴だよねぇ〜ｗ
キミみたいな奴はリアルでも２ｃｈ用語とか連発してそうで怖いよ

横浜市神奈川区
横浜市戸塚区
横浜市都筑区
横浜市中区
横浜市緑区
横浜市西区
横浜市旭区
横浜市港南区

お近くのマツダディーラーへどうぞ

じゃあ、緑区で！！

暇だから洗車してくるから

そういえば今朝信号待ちしてたらなんかＵターンしてる車がいて
そのＵターンのしかたが超ドキュンなんだよ
一瞬スピード出しすぎで滑ったのかと思ったけどわざとみたいだったし
（一瞬でクルッって転回するかんじ）音とかもすごかったし
箱根とかではよく見る人種だけど街であーいうことしてもｶｺｲｸないからｗ
本人は俺ってかっこいいー！！とか勘違いしてそうだけどなｗｗｗ

で、ｴﾎﾞの洗車は楽しかったか？ｗ

都内の桜は散っちゃったのに、まだまだ春なんですね

>>700
IDがFDになってるよー！！

>>704
洗車してきたyo
窓ガラスにはスーパーガラコも塗ってきたし完璧だぜっ

>>705
桜は散っても6月くらいまでは春なんじゃない？
暦に詳しくないから正確にはわからんけど

>>706
おお　まじ？＞FD
ロータリーの神様の思召しですなー
今週末は乗らなきゃｗ

立夏。旧暦的には５月初旬から夏だそうで・・・

あんたら何回転くらいで出足のクラッチミートしてる？未だにストールしそうになる
ヘタレなんだが右折時とかで冷やりとした経験有る香具師いない？？

>703
自分に滑らせる腕が無いからって僻むな。
そんなくだらねー事を書いてるお前みてーな馬鹿が勘違い。

＞703
朝の忙しい時にさっさとUターンしたかっただけじゃねーの？

機械式のデフ入れてると小回りし難いからなあ　方向変えるのはやっぱ滑らした方がらくちんだわ
とは言え町中でやらかすのはやっぱあれだわな

>>710
ﾉｳ！！滑らすことくらい簡単だよ　何回もやったことあるし
僻むとか見当違いなこと言うのヤメテくださーい
まぁキミは街中で滑って周りからひんしゅくかっちゃうタイプなんだろうね
実際今朝のドキュン野郎も周りの女子高生とかに笑われてたしｗ
分別ある大人になろうネ

春だしさ、わかるんだけどさ、やめてくれないかなｗ
どいつもこいつもｗ　言い合っても所詮２ｃｈ。所詮ヴァーチャル。

今日は布洗車機に洗車を任してしまった(´Д｀lll)
水洗いだけだけど。傷ついてないかなー。
明日確認しよ。

>713
何回もやった事あるしにﾜﾗﾀ

>>714
丸っこいFDだと、洗車機の洗い残しのが多いよ。
その洗い残しの汚れごと水拭きされるから、
布洗車機だろうがソフト洗車機だろうが何だろうが、駄目なんだわ。

変なのは放置で。

春爛漫ですな。

>>714
洗車機でナンバープレートステー折られたことある・・・

>>704
エボはFCスレに来てたyo。IDはR24R21kj

洗車が趣味のｵﾚは、洗車機なんて使ったことない。
FDは車高低くて洗車楽だね(´ー｀)

>>709
1000〜1300rpmくらいかなぁ。
ﾉｰﾏﾙｸﾗﾁの時は1000前後だった。
ｸﾗﾁ強化した後一週間くらいは、車も自分も
(((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙですた。

>>720
腰にキます。。。＿|￣|○

>>716
わっかっちゃいたけど任せてしまったｗ
>>720
俺も基本的には手洗い派なんだけど（言い訳）
今日は黄砂が酷くて・・・さ(´・ｪ・｀)
マジで洗車楽だよね。RVとかでっかい車洗ってる人は
台に上ってルーフを掃除してるけど、おっくうそうだよな。

エボ海苔はMTスレにもいるよｗ

セブンイレブンの事を「セブン」って言うの、俺の住んでる地域だけかと思ってたけど全国共通なのかな？コマーシャルでも言ってたし。
・・・何でこんな事をこのスレに書くのかというと、「あそこのセブンがさー・・・」みたく話してる人が周りに居ると
自分の車の事かと思ってちょっと気になってしまうんだ(´･ω･`)

＞724
うちの方じゃイレブンって言うなぁ。でも常にそう言ってる訳じゃないけど。

>>720
そうそう、嫁さんのﾃﾞﾐｵ洗うより楽、自分のFDのほうが時間かけて洗うけどね。

>>723
時間無いときは水をぶっかけて走って乾かしてまつ、なんか洗車機は抵抗があって・・・

明日は休み〜(^O^)
午前中に洗車しようかな。

火曜と水曜雨だよ

うちの方では「セブンイレブソ」は「セブンイレブン」。

因みに「ケンタッキーフライドチキソ」は「ケンタッキー」。

エボってコテがいるのー？
どんな人？

福島浜どおりは、今週雨予報出でなかった。

>新米FD乗り氏
あらっ！ご近所さんだったのね！俺は桜土浦ICでした、
取手、牛久、土浦、谷田部、水海道近辺に出没してましたよ。
あと、ひたち野うしく駅近くの黄色い帽子も愛用してました。

>>728
うちのほうでは「鶏しばく」だよ。

すれ違いだな…スマソ

セブンイレブンはセブン。
ケンタッキーはケンタ。
だけど、関西から来た友人はイレブンと言っていた。色々ですな。

ところで、マジ話ですが。
セブンの日にセブンに乗ってセブンに行って
俺はマイルドセブン、彼女はプチセブンを買った訳よ。
駐車場に入ってからセブンセブンを連呼してて、急に気付いて笑ったの。

つまんないね、、、ｽﾏｿ
でも、実話でつ。

>>720
洗車してる時は「絶対ミニバンなんか買わないぞ」とか思うんだな。
つー事でこれから一休みして洗車な訳だが。

>>732
いや本当につまらないよ、マジで。
でも春だからOKって事でｗ

あのよ〜高速１５０キロくらいで等速走行すると
７キロ/ℓいくね。
いつもは町乗り５キロがいいとこだけど

むしろ周辺にセブンイレブンが無い。

セブンイレブソはセブン
ローソソはローソン
ファミリーマートはファミマ
ケンタッキーフライドチキンはケンタッキー
マクドナルドはマック
モスバーガーはモス
吉野家はよしのや
松屋はまつや
マイルドセブンはマイセ
セブンスターはセッター

こんなとこかな

「パックde753」今日ディーラー行って初めて知ったけど、加入してる人います？

736 ：新米FD乗り ID:68qcQ4xM　はマンセー

俺のＦＤ２型は高速を等速で９いくぜ！
いつもは町乗り３〜４キロだけどな。
どういうことやねん・・・orz

おいらは街中を走ろうが高速を走ろうがロングドライブしようが
エアコンONにしようがOFFにしようが、いつも7km台だ
それ以下にも、それ以上にもならん
どういうことやねん・・・

>>738
なんでｵﾚがﾏﾝｾｰなん？

ｵﾚの5型はVFC-MAXで水温92℃が最高だったこの冬。
街乗りｵﾝﾘｰだったけどね。
こりゃ夏は100℃越えちゃうな。

夏まで窓にウィンドーフィルム貼らなきゃ。

そろそろ、車に乗り込むのが辛い季節になってきますね・・・。
一回エンジン付けて、切った後の車内は最悪だよね。
もわ〜んってやつ。
俺もフィルム貼ろうかなぁ。塗るタイプもあるみたいだね。

西の方はかなり暖かくなったみたい…
大変だろうな〜。

>>743
塗るタイプはヤメレ
>>744
なんちゅーか、夏？みたいな　　南国はつらいよ・・・雪は降らないけどね。

昨日連れのＦＤがクラッシュした・・・　部　品　取　り　車　ゲ　ト　（ｗ

東京暑い。今軽くドライブしてきたが水温１１０度までいった。
暖房全開にしてもたいして意味なかった。
やっぱり100度超えるとやばいのかな〜

>>746
街乗りそれも都内なら水温が１００度超えようが問題ありません。
気になるなら水温計外せばよろしい。。。。

以上、

今度ｴｸﾞｾﾞのﾏﾌﾗｰと一緒にﾗﾑｴｱ入れようと思ってるんですが誰か使用してる方います？
ｲﾝﾌﾟﾚｷﾎﾞﾝ。

>>745
おまい最低だな。人の不幸に乗じで部品取り車確保かよ。
まあリサイクル等を考えるとそっちの方が環境の為によろしいのだが。
せめて俺から買ってくれよ。

今のとこエアコンONで85〜90度で安定してる。
本日の調査（？）で普通に乗ってる分にはあんまり気にしなくていい事がわかった。
水温３桁になるのは　　エ　ン　ジ　ン　切　っ　た　後　だ。

※あくまでも漏れのFDの場合ｗ


>>748
素直にExeのHPに逝く事をお奨めする。

　|ω・｀) 。ｏ ( 晒しage
http://rx7-2003.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040410183723.jpg

>きのこアレルギー氏
お手数をお掛けしますが、住民調査の補完をよろしくおながいします。
　色：黒／結婚：独身／仕様(追加)：ﾒﾝﾊﾞｰﾌﾞﾚｰｽ、ﾏﾙﾁﾘﾌﾚｸﾀ移植／居住地：新潟
です。

>>きのこアレルギー様
晒し上げの画像の差し替え願います。
４月限定と言うことでお願いします（・∀・）
お手数かけてすいません(´･ω･｀)

http://rx7-2003.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040410191222.jpg

>>734 >>739
僕なんかエアコン無しだと１１�`行くよ

>>749
や、普通に買うけど？

>>748
�Y型RZにラムエアとチタン＋をつけている.
一番体感できるのは,エンジンのレスポンスが極端によくなること.
おかげでヒールアンドトゥーでの回転合わせがすごく簡単になる.

>>754
ならよろしいｗ｡
名前見ればわかるけど、ボケただけだからあんまし気にしないで。

>>756
解ってたけどなんかね。
まあ、連れもすぐ次のＦＤ買うのだが。

今更だけど、住民調査からエボが消えて45-596だけになったね、ＦＣ海苔。
ＦＤメインな本家スレだからしょうがないけど。

ラジエータを銅２層にかえたけど、あんまり意味ないね〜。
サーキット以外でも微妙、まちのりでは意味なし（やっぱり１００度超え）。
トホホ・・。
結局、手軽に、安価で水温下げるには何が一番いいのかなあ。

>>758
ﾌｧﾝｺﾝが一番ｺｽﾄﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽがいいと思う。

↑知識も無いのいじくってんよ、可哀想に・・・あんたのセブン

>>755
ﾚｽｻﾝｸｽ！偶然にも同じﾏﾌﾗｰをﾁｮｲｽしてまつ、なかなかよさそうですね。
ついでに暖気時の音や発進時なんかはどないですか？

嫁さんの許可があればMSのﾗｼﾞｴｰﾀｰとｴｱｾﾊﾟ、ﾊﾟｲﾌﾟ類を強化予定と言ってみる

町乗りで水温を気にする必要性があるのか？
ノーマル車だって100℃超えるのに。
負荷が掛かってない状態で温度少々が上がっても何も問題ない。
余計なパーツを付けるとそれだけトラブルの種も増えるよ。

>>759
もうファンだけでいいや。
>>760
はいすいません。もうしません。たまたまもらったので。

>>758
やっぱり気になる冷却系は銀次郎だね。
良さそうなんだけど、ﾉｰﾏﾙで夏場のｻｷﾄを経験してから
ほんとに必要だと感じたらやるかも。

俺のは前置きICに07、ラジエーターは多分ノーマル。穴ボン装着です。夏の街乗りで95℃、エアコン入れるとエライ勢いで70℃まで下がる。特に導風加工とかしてないんだけど…。なんでだろ？

ＲＸ７

>>751-752
完了しました。
いつでも差し替えますので、遠慮なく仰ってください。

>>757
路上ではけっこうFCも見かけるんですけどね

>>765
70℃、、、、すげっ
同じような仕様ですが、80℃までが限界ですね。
てか、07ってTD-07のことですかね？
エアポンプも無いだろうし、風通しがいいからかな。

こないだ自分のFDと同じ色のFCとすれ違った。
俺も「おやっ」って思ったけど相手も「ややっ」って感じの顔してた。
何かｲｲ(･∀･д･)ｸﾅｲ!

>>761
ぶおぉぉん　ぶおおおぉぉぉぉぉんん！！

ボフッ　ﾌﾟｩ

>>767
単にサーモの設定温度だけの違いなのでは？
というより、70度はマズいでしょ。

純正のメーター見てるんじゃないか
あれは参考にするな

>>758
マジレスすると、エアコンスイッチONだｗ

>>761
住民調査を見る限り特にやらなくてもいいと思うが。
消耗品の交換は別。
そこまで予算が得られる(可能性がある)ならもう少し有効な使い道を
考えた方がいいんでないの？

>>764
どうせなら同梱のサーモは替えずに銀次郎本体のみでどのくらいの
効果があるか試して欲しいと言ってみるテスト。

強制的にファン回せば良いんだよ
簡単だからやれ

＞765
７０は異常だよ

70だと補正がかかるなｗ

すいませんがメカにうといので質問させてください。
走ってるときアクセル抜くとボンッ！ボンッ！て火を噴いたみたいな
音がするんですけど、これは不完全燃焼ってやつなんでしょうか？
改善するにはエアクリとかその辺を疑ってみるのでしょうか？

昨日初期型FDとすれ違ったのに
ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞし忘れた…
宮城のFD海苔

７じゃあ当たり前のこと、気にするなｗ

走ったあとマフラー熱くなるよな！
熱くなったマフラーに生卵落としてみた。
半熟の目玉焼きができたよ！！
みんなも試してみて〜

>>779
俺なんてコーヒーとトーストとゆで卵を一緒に作ったぜ。ﾌﾟｹﾞﾗ

IDにFCとFDが出たので記念カキコ

↑ uze氏ね

>>772
夏場のｻｷﾄを走るには少し容量をUPさせたいと考えたのですが・・・
ｶﾞﾁﾝｺで攻めるわけではないのであくまでﾉｰﾏﾙ＋αでの考えです。

>>779>>780
作っても食えるんかい？

>>783
そうでつか。
よくありがちなラヂエーター替えたら街乗りが更に厳しくなった
というオチにならないようお気をつけあそばせ。
まずは現実を知るという事で水温計装着からDo?

と余計な事を言ってみるが。

>>784
一応水温計は付けてまつ、
頻繁にｻｷﾄも行けないので街乗りを考慮した結果MSやｴｸﾞｾﾞにしとこうかなと・・・

>>784
さすがに食べる気にはなれなかったんで犬に食べさせたんだけど
うまそーに食ってた

>>785
ちなみに、今何処のサーキットを何秒位ですぅ？

FD買っちゃったぁ！！(´ｰ`)y-~~
試乗させてもらったけど、加速すんげえの！！！
ビビッてアクセル抜いてしまった(´ｰ`)ｙ-~~
早く納車されないかなあ

>>788

納車おめー。愛車情報教えて〜

>>788
スピンしそうだね、納車後、慣れてきたあたりで特に気をつけないと（ｒｙ

アライメントが狂ってることが多いのでそのうち直しましょう・・。

http://missile.txt-nifty.com/blog/2004/02/rx7.html

>>788
おめ。
是非、以下を晒して住民登録してください。
　・形式：
　・型：
　・ｸﾞﾚｰﾄﾞ：
　・色：
　・年齢：
　・結婚：
　・主な用途：
　・仕様：
　・居住地：

駐車場に猫が住み着いてるんだけど、
俺のＦＤがお気に入りらしくて、毎日ボンネットの上で寝るのさ。
んで、ＦＤの丸いデザインと、ワックスでツルツルにしてるおかげで、
時々滑って落ちていくから（笑）、猫スケはそのたびにツメを立ててるわけです。
もうボンネット傷だらけ・・。
なんかいい方法ないかな〜。猫は好きなんだけど、ちょっとなあ・・。

ペットボトルに水入れてＦＤの周りに配置

>>780
どこかでそんな話が．．．と思ったらこれか！！
ttp://www.curio-city.com/kurashi/6891/78972.html

>>788
You gotta ticket to ride!ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ
急がずまたーりで末永くお楽しみ下さい。

>>795
やっぱそれ効果あるんだ。明日からやってみまっする。ｔｈｘ。

俺の車には、たまにドアに猫の足跡がついてる
あの横に張り出してるトコ
いくら猫でもドアを歩くことのできる車はＦＤぐらいなきがする。

>>794
漏れのうちの周りにもネコがいて、やっぱりボンネットの上によくいる。
炭ボンの穴から中を覗いていたりして、かわいいんだけど・・
表面のクリアが爪で剥がれて、そのうち一気に劣化が進みそうな気がする。

うち、アパートで、ネコ飼えないから、拉致して家飼いのネコにしちゃうという
ワザは使えんしなぁ。

>>787
去年（春）筑波で1分15秒位でしたね（ﾍﾀﾚですのでこのくらいで許して）
ﾀｲﾑより運転を楽しみに行ってるだけですので突っ込まないで下さい(>_<)
今年は福島県南の小さなｻｷﾄに行く予定、できたら筑波でやるﾏﾂﾀﾞﾌｪｽﾀにも・・・

あ〜るせっくす７

前期の角テールを一回り小ぶりにしたような
テールレンズを見たのだけど
どこかのショップの加工かな？
心当たりありますか？

サーキットで楽しかったらいいんじゃない

>>きのこアレルギー様
遅くなりましたが
画像差し替えありがとうございました（・∀・）

昨日ガソリン入れてきたらハイオクリッター１１８円だったよ・・・(´･ω･｀)

近頃は消費税込みの価格表示になったみたい。
115円でも充分高いけど。

スレ違いかもしれないけど、最近のガソリンって
消費税込み表示を理由に値段を水増ししたのかな？
それともやっぱイラク戦争の影響？

どっちにしろ、あの値段は家計を圧迫しすぎでつ(´・ｪ・｀)

原油の価格も以前から上がっているですよ。

さっき以前のレシートと見比べてみた

３月給油時のレシート　税抜き価格１０８円
昨日のレシート　　　　税込み価格１１８円

５円は値上がったようだ・・・(´･ω･｀)

FDの燃費は他の2000cc以上のﾀｰﾎﾞ車と比較したら遜色ないと思うけど
ｶﾞｿﾘﾝﾀﾝｸがでかいんだよ。
だから「ﾊｲｵｸ満タン！」って言ったら下手すると60L以上入っちゃうわけで。
ｶﾞｽ代がものすごいかかるような錯覚に襲われるんだよなあ

何が言いたい？

良いじゃないか
燃費が６でも

こんばんわ。
この前ボンネットを交換するってカキコした者です
携帯ですが写真とりました。
upしたいのですが、ナンバーとかモザイクってどうやるんですか？
ぼやけてしか写ってないのですが気になるもので・・

きのこアレルギー氏作成の住民調査のページで
結婚欄が「離」ってなってるのに、さっき気づいた。
｡･ﾟ･(つД`)･ﾟ･｡ 　泣けた。。。

>>812
[email protected]
コチラへ送っていただければこちらで画像の処理をしますよ。

もしくはPCに取り込めるなら
http://www.woodybells.com/　
ここの"JTrim"ってソフトなどが使いやすいかも。
フリーウェアです。

で、出来上がった画像はボンネットの資料としてではなく
晒し上げのページに追加しちゃっていいんですよね？
で、ついでに住民登録もしちゃうとか。ｗ

>>813
あ、、、（汗

＞５円は値上がったようだ
消費税分か・・・税金とりすぎ。

ガソリンの値段自体が税金の塊なのにその上に消費税まで課税されて・・・
仕方ないか。何せ決めるのはガソリン代くらい屁でも無い高額所得の政治家
連中だもんな。

そのソフト使って加工してみます。
画像荒いけどすいません

>808
漏れの住んでる所もハイオク118円/�g　しかもセルフで。
週1ペースで給油している漏れには辛いんですが・・・OTZ。

香川は１１０円だ

ロータリーはよく燃費、燃費言いますけど、
実はもっと気をつけなくちゃいけないものがあるんでしょ？

　オ　イ　ル　とか　プ　ラ　グ　とか。

特にオイルはガソリンと一緒に燃えるから減るんでしょ？

>>820はだからなんなんだ、という話なわけだがｗ

ガソリン代が安いに越したことはないんだから、
もう少し値段下がらないかな〜。

マフラー購入のためのローン用紙を提出したけど、
まだ３日ほど連絡がない・・・・。
早く来ないかなー(；´Д｀)ﾊｧﾊｧ･･･

クラッチを交換しましたので勝手にインプレします。（・∀・）
取り付けたのはEXEDYのHYPER Carbon TWINです。
他社製品と異なる主な特徴としては、クロス積層タイプのカーボンプレートを使用、
作動方式変更無しのプルタイプ、軽量フライホイール付き、センターハブ構造、
あたりのところだと思います。
[重さ]
純正に比較して体感30%増し程度。慣れていないのでややくたびれた( ;´Д｀)
が、多分慣れの問題。以前にFCで組んでいたセミメタルの強化クラッチもこんな感じでした。
[操作性]
純正と比較しても、重いことを除けば本当に強化クラッチなのか判別するのは難しいくらい、
極めて自然なフィーリングで繋がります。
半クラッチのコントロール幅はむしろ純正よりもあるような気がします。
クラッチプレート自体にダンパーはありませんが、センターハブでフローティングに
なっていることとカーボンそのものの素材特性で、メタル系のそれのようにかつんと繋がる
ことは皆無です。街乗りも坂道もぎくしゃくせずに繋ぐことが出来ます。
純正に比較したレベルで語れば、踏力が増すのが唯一の難点かも知れません。
同時にフライホイールが軽量化されているので、純正のつもりで繋ぐとストールしやすくなります。
ただこれも慣れの問題で、+200rpmほど回転を上げる気持ちで繋いでいれば問題になりません。
いずれにせよ多少神経質なのはゼロ発進時だけの問題であって、走り出してしまえば
軽量フライホイールの吹け上がりフィーリングの素晴らしさに楽しくなること請け合いです。
エンジンの吹け上がりと回転落ち込みのスピードがノーマル比較50%くらい速くなるような感覚です。
行き過ぎた軽量化ではないので、坂道も普通に上りますし、むしろ急坂のノッキングや
減速時のカーバッキングは減少したように感じます。
あと細かいことですが、停止状態でリバースに入れてクラッチペダルを踏んでいるときなど、
軽いジャダー音が出るときがあります。EXEDYのメタルツインはジャダー防止のバネが入っているのですが
カーボンツインはハイパーレーシングをベースとした構造のためか、条件によってはジャダー音が
出るようです。
とりあえずこんなところです。（・∀・）

ｽﾏｿ きのこアレルギー氏のサイトはどやっていくの？

>>823
>>2の
◎●● RX-7をﾏﾀｰﾘ語るFAQ集 ●●◎
http://dempa.2ch.net/prj/page/rx7/index.html
ですよ。（´∇｀）ノ

>>822
参考になります。
シフトチェンジ時のギアの入りやすさはどうですか？
変化はありますか？

>>825
まだそんなに走り込んでいないので本当に感覚程度なんですが、触れ込み通り、確かに少し
入りやすくなったような気がします。
フライホイールを含めたクラッチシステム全体の回転モーメントが小さくなっているので
(＝イナーシャ低減)、変速時にミッションが横揺れすることが少なくなっていることも
影響しているのかも知れません。
いずれにしても、純正より悪化していると言うことは全くありません。

>>826
ありがとうございます。
私も購入を検討していますので、大変参考になりました。
またレポートよろしくお願いします。

>>827
クラッチ交換時に、クラッチマスターシリンダーとレリーズのオーバーホールをして、
そのついでにステンレスのクラッチホースも入れました。
クラッチキットで踏力は増えましたが、ステンレスホースでダイレクト感は増しているので
操作性自体は悪くないです。
取り付けはマツダディーラーでやりましたが、ディーラーのメカの人も強化クラッチを
組むときはステンレスホース装着をお勧めしています、だとかｗ
ディーラーで揃えた部品は、カウンターウェイト、スリーブベアリング、ニードルベアリングとシール、
マスターシリンダーとレリーズシリンダーのオーバーホールインナーパーツキットで、
これら合計がだいたい２万円です。予算の目安にしてください。（´∇｀）

>>スリークペプシ氏
(・∀・)ﾁｺﾞｲﾈ!俺もクラッチ交換したくなるよｗ
実際の合計額はどれぐらいになったんでつか？

あと、俺もＦＤはたぶん100000kmクラッチ交換してないと
思うんでつが、クラッチが滑る、という現象がわかりません（汗
現在、発進は、200〜300回転煽るだけで発進します。
これがだんだんたくさん煽らなくちゃつながらないように
なるんでしょうか？そろそろ老いぼれＦＤなので
非常に気になりますた。

>>829
心配しなくても、すべったら絶対解るよ。

感覚的には、エンジンの回転数だけ上がって
車速が延びない。ホイルスピンに似てる。

滑ってるのは簡単に分かるよ
高回転ではよく分かると思う

ATSのカーボンツインもいいぞ。

今はカーボンの時代だな

>>住民票45-644氏
週一給油でそれはツライ・・・(´･ω･｀)

まあ、ともかく燃費ネタはいろいろとありますが
やはりガソリンは安いに越したことはないと思いますので
少しでも安くなる事を願いましょう・・・

この前サーキットに行ったら、一緒に行った友達が｢運転させて」と言うので
一回だけ貸したらモロにスピンしてフロント思いっきりぶつけますた。
エアロがバキバキに割れたんで新しくしようと思ってます。
C−WESTのN１かマツスピのA−SPECにしようと思ってるんですが、迷ってます。
ラジエター変えてあるんで吸気のよいのがいいんですが。
よかったらアドバイスお願いします。

ガソリン税が１Ｌあたり３０円ぐらいまで下げて欲しいよな
そしたら７０円前後で売れるでしょ

>>835
当然、領収書はお友達んとこですね!？
漏れも友人の７をぶつけないまでも、くるくるまわしたことあるんで
身につまされる．．．

>>837
安易に貸した自分も悪いんで6：4か7：3くらいで自分も持ちますよ。
友達はスープラ乗ってるんですがサーキットや峠は走らず、エアロ組んで
見せる系の香具師なんでまぁそっち系の香具師に貸した自分も悪いかと...

>>835=838

あちゃー
とんでもない友達だな

＞＞835
俺が友達だったら１００万までだったら自分で支払う。
それ以上だったらちょっと考える。

>832さん　

ＡＴＳのカーボンツインのインプレｷﾎﾞﾝﾇ。
ディスクはノーマルですかTypeRですか？

以前、ﾏﾂｽﾋﾟのシングルメタル＋軽量フライホイール使ってて
町乗り　('A`)ﾏﾝﾄﾞｸｾ　と思ってたとこに、
カーボンクラッチは乗りやすいと聞いたので興味あるんですよ。
よろしくおながいします。

金が払えないなら他人から車なんか借りるな
馬鹿野郎

>>841
ノーマルタイプです。typeRは伝達力が温度によって変化するとの事なので・・。
インプレはスリークペプシさんのEXEDYのインプレとほぼ同じです。
踏みごこちも半クラもノーマル並。ただしツイン独特のダイレクトに繋がる感じ
は残ってますので、ノーマル並に扱いやすいとはいえません。
それでもメタルのツインなんかよりも遥かに使いやすいです。
メタルツインはなれるまで時間かかりますが、カーボンツインなら１時間もすれ
ば慣れてしまうと思います。
シフトアップ、ダウンの際にミッションが繋がる感じからしてもミッションへの
攻撃性が少なそうです。
繋がりはメタル並にダイレクトに繋がると思います。
EXEDYと迷いましたが圧着力がEXEDYのものより優れてる点でATSを選びました。
ただし、作動変換が必要となるので、クラッチ本体の価格以外に若干の部品代が
かかりました。でも満足してますよ。

ノーマルタービンならシングルの強化でいけるよ

>>843
さっそくのインプレありがとうございます。
参考になりました。
乗りやすさとつながりのダイレクト感が両立されてるのは
(・∀・)ｲｲ!!ですね。
ああ・・・ほしくなってきた。

>>844
ノーマルタービンです。
シングルの強化もいいんですが、カーボンクラッチの”扱い安い＆軽い”
という売りに惹かれてカーボンクラッチにしようと思ってます。

ＡＴＳの場合だと、踏力がツインよりシングルの方が重いのと、
ジムカとサキトも行くので耐久力のあるツインにしようと考えた次第です。


実はＡＴＳのカーボンＬＳＤも気になってるんでよね。
どなたか装着している方はいますか？

>>838
あなた人良すぎです。
友達が運転させてと言ってきてぶつけてるんだから
全部友達持ちでいいです。
っていうか友達の方から全額弁償を申し出るくらいでないとおかしい。

月末にSPG2とレールが届くのですが、純正のシートベルトを
生かすことは可能ですかね?純正シートには頭近くにベルトを
通すガイド？みたいのが有りますが交換に際しては問題ないっすか？
それとも、とっととベルトも交換した方がいいですかね〜？

先日連れのFC乗りとドライブに逝った時にすれ違ったFC乗りの
オジサンに手を振られました。此処の人で無いと思いますが
（・∀・）ｄ　グジョーブ

>>829
合計額はだいたい２５ﾏｿくらいでつ。

>>845
漏れもノーマルタービンです。パワー的なキャパからいけばシングルでも十分でした。
むしろクラッチの容量は明らかにオーバーキャパなので、圧着力がもっと低くてもいいくらい。
どちらかというとEXEDYの軽量フライホイールに惹かれたところが大きいです。
マルチプレートはシングルプレートよりもクラッチプレートの直径が小さいので
フライホイールの肉抜きがシングルの軽量フライホイールよりも大胆に出来ます。
先ほども慣熟走行してきましたけど、やっぱレスポンスがいいので楽しいです。
TAS会場でのEXEDYの人のコメントでも、ノーマルに近い乗り味を求めるのならシングルで、
よりレスポンスの良さを楽しみたい人はマルチプレートをお勧め、と言っていました。

>>847
ども、45-596です。今日はＦＣが動けない状態なので来ました。
その人がここの住人さんなら、住民登録して欲しいですね。
良い人ぽ。
漏れだけがＦＣ海苔（で登録した人）、寂しいね。
SAの人も、FCの人も、FDの人も、
もうみんな生産終了したから旧車仲間だね（藁）

おっと、sage忘れた。スマソ

ヤフオクの後期テール加工って
円くくりぬいた板貼り付けただけ？

俺はFD海苔
４年式だ
もう１２年落ちだもんな完全な旧車だ
でも後１０年乗る気です
もうすでに７年乗ってますから

>>847
純正のシートベルトはショルダーサポートに引っ掛けてます。
外すときにチョット気を遣えば、後ろへいっちゃうことはないです。
それよりも、シートの腿のサポートでベルトが浮いちゃって
腰を固定できないので、事実上役に立たないです。
取り締まり対策ならともかく、フルハーネス推奨ですね。

ATSはわざわざプッシュ式に変換しないといかんからﾏﾝﾄﾞｸｾｰんだよな。
それにせっかく軽いカーボンなのに直径が大きいから重くなる。
それからATSとEXEDYの圧着力はほとんど変わらないよ。
1350kgと1326kgで若干ATSのほうが高いかな。
俺ならEXEDYを勧める。

>>851
どうなのかね。
おいらは貧乏だから自分でやろうと思ったけど
接着剤というかシール剤が硬く、取れなくて断念＿|￣|○
今は角テールでもいいやって思ふ

>>848
漏れがクラッチ交換したいと思ったのもレスポンスを良くしたいからなんですよ。
前にも書いたんだけど、ﾏﾂｽﾋﾟのメタルシングル＋軽量フライホイールを入れてた時は、
全開加速が本当に気持ちよかった。
あっという間にレッドまで吹け上がるあのレスポンスが忘れられない・・・
（夏場はエアコンＯＮ＆クラッチ切るとオートアイドリングストップでしたが・・・(;つД｀) ）

漏れはレスポンス重視でツインにしようと思います。

>>854
プッシュ式に変換するのって大変なの？
ＦＤじゃないんだが友達がＡＴＳ調子(・∀・)ｲｲ!!っていってたからＡＴＳにしようかと思ってたんだけど。

今度はEXEDYとATSで悩み始めてる・・・
みんな親切なレスありがとね。

>855
自分も今となっては角テールのほうが貴重だし
このままでいいや、って思ってたんだけど
これみてちょっと引かれた
http://myalbum.ne.jp/cgi-bin/a_album?pipot_code=94176354132038779798&command=G&filename=fe193535_0008.jpg&file_no=2&album_no=1

でもね、これって銀のプレート乗っけただけか？
と思ったの

>>841
プル式にするには作動変換パーツが必要だね。
面倒かどうかは、私の場合はショップにお願いしたのでわかりません。
EXEDYは取り付けてくれたショップの人があまり良い噂を聞かないという
言葉に洗脳されてパスしました。
ていうか、出入りしてるショップにATSをメインで扱ってるからATSにして
しまったのが大きいかな。
ちなみに私はタービン車です。450PSほどですがツインのノーマルタイプで
問題ないです。

カーボンLSDもつけてますよ。

http://rx7-2003.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040413234551.jpg
upしてみました。
かなりうれしいっす。

>>859
晒し上げました。
元画像よりちょっと大きくリサイズしました。

てか、一瞬ワタクシのFDかと、、、ｗ

すいません、ＦＤのラジエータキャップってどうやって取りますか？
まわしてもひっぱってもぜんぜん取れないっす。。
どんな素人だ。

ちょいとおしらせ。


【 第４弾 RX-7乗り＠２ちゃんねら〜オフ inｱｶｷﾞ 】
　　＝　あなたにとって、セヴンとは?　＝

【日時】　４月１７日（土）　１０：００ａｍ
【集合】　関越赤城ＩＣ、「赤城村総合運動自然公園」
【幹事】　四拾八 ◆.fPjRx7RBw
【計画】　軽くﾂｰﾘﾝｸﾞ→昼飯・撮影→赤城登山ﾂｰﾘﾝｸﾞ→
　　→自由行動(大沼周辺でまったり、語り､赤城ｽﾞｺﾞｺﾞｺﾞ、ﾎﾞｰﾄ)→
　　　　→下山(16:00)→解散　or +ｵﾌﾟｼｮﾝ日帰り温泉。


　参加表明などはこちらへ↓おながいします。 （オフ板）
　(○●●／RX-7でｽﾞｺﾞｺﾞｺﾞＯＦＦる＼●●○)
　http://off.2ch.net/test/read.cgi/offreg/1080140545/l50

　〔 ハンドル名(必須,ｽﾃﾊﾝ可) ： 車両目印(必須) / 地域(任意)　〕
　を示した上で、参加を表明してくだちぃ。


只今のところ参加表明１０台くらい。SA･FCの人もｲﾗｼｬｲﾏｾｰ

>>861
エアセパ側もサーモカバー側も、蓋を回して切り欠き部分に
爪が来るようにしてから、めくるようにして外すだけでしょ？
キャップが比較的新しいとちょっと固いかもね。

>>855お鍋グツグツ煮ても駄目だった？シール剤が軟らかくなって軽くこじれば外れると思うよ。 >>859殆ど携帯からなんだけど初めて画像見れた。酷く嬉しいすぃ。

>>858
カーボンLSD使ってますか？
通常（メタル）のLSDとくらべてどうですか？
よかったらインプレお願いします。

>>861
たぶん、漏れと同じ悩みと思われ。
普通にまわしても、完全に廻りきってないのですよ。
一度止まるまで廻した後で、ちょっと下に押し下げるように
すればもっと廻って取れますです。

さわらない方がいいよ
ラジエーターキャップの開け方が分からない人間は
さわちゃいけません
ロードサービスに入りましょ

触らないほうがいい一番の理由は
キャップをエンジンルームの下に落としてしまうこと
だと思われます。漏れはいつもはずすときは
ドキドキｗ

そんな事あるんでつね。

あ、申し遅れました。
このスレの事知らなくてログ読んだら住民登録をしてるという事で
是非お仲間に入れてください〜〜★

車種　　 　 FD3S
型　　　 　 五型
グレード　 Type-RS
色　　　 　 黒
年齢　 　　 26
結婚 　　　 来年こそ
用途 　　　 通勤・深夜ドライブ
仕様 　　 　雨宮給排気、前だけ雨宮N1、羽無し
居住地　 　埼玉南部

管理の方、よろしくお願いします。
いちおー♀デス...

>>870
早速だが>>862ｗ

メタルでも枚数を増やせば扱いにくいことはないよ。
APやTILTONの5.5インチメタルクラッチをトリプルで、
軽量フライホイールと組めばレスポンスも抜群。
ただダンパーが付いていないからシングルやツインだとつらいかもしれない。
でもメタルの場合は半クラすると減っていくから、
ダンパー無しのが長持ちすると思う。
カーボンの話題でなくてｽﾏｿ。
EXEDYの悪い噂がどういうものか知らないけど、
信頼性で行ったらEXEDYのが上だと思うけどね。
純正クラッチを作っているところでしょ？

>849
どうもです。ﾄﾗﾌﾞﾙか何かですか？大事にいたらなければ良いですね。そうです皆さん (　･∀･)人(･∀･ )ﾅｶｰﾏですね。仲良くいきたいものですな。 >853 参考になるﾚｽどうもでした。純正+ﾌﾙﾊｰﾈｽで検討しますわ〜

>>870
しつこいようだが>>862w
♀で羽なしｶｺ（・∀・）ｲｲ!!

忙しくてなかなかｻｷﾄ逝けない。
ﾉｰﾏﾙで走ってからじゃないと、どこをどう変えたらいいのかわかんねーし。
とりあえずすぐ変えた方がいいとわかるのはｼｰﾄとﾊｰﾈｽか。

>>855　>>851
テールを分解すればわかると思うけど、内部のレンズ部（赤・橙）を
加工品に差し替えるというものではないでしょか。

分解についてはシール剤がかなり強固ですね(　´Д｀)
>>864氏のように鍋でやる方法もありますが、
俺はヒートガンで十分に温めてから分解しますた。

ついでに地味なテール加工（ｗ）を施した時の画像を画像うｐ板にうｐしますた。