【小さなｸﾙﾏ】スズキ総合スレッド【大きな未来】

スズキの四輪車全般を扱うスレッドです。

前スレ
スズキ 軽自動車 総合スレッド part3
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1047822482/
スズキ 小型＆普通車 総合スレッド part2
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1042990664/

過去スレ>>2-

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e33008654

過去スレ

軽自動車スレ
スズキ 軽自動車 総合スレッド part2
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1037577579/
【ﾜｺﾞﾝR・ｱﾙﾄ】スズキ軽・総合【MRﾜｺﾞﾝ・ｼﾞﾑﾆｰ】
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1029262128/

小型・普通車スレ
【ｽｲﾌﾄ/ｴﾘｵ】スズキ小型車統合スレ【ｼｴﾗ/ｴｽｸｰﾄﾞ】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1029283044/

スズキ　シボレークルーズ
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【スズキの】スイフトスポーツ其の四【良心？】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1068033590/
【ﾜｰｸｽﾆﾀﾞ】スズキ Keiﾏﾝｾｰ！7型【ﾗﾋﾟｭﾀﾓﾅｰ】
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【割り切り最高！】スズキ・S-RIDE【2シーター】
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【78万】スズキ・スイフト＆スポーツpart5【119万】
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◆◇◆スズキ◆ラパン◆Lapin◆Part 6◆◇◆
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【かわいい】スズキ・ツイン 6【超ミニ】
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★★スズキの技術力って実際・・・★★
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スズキジムニーＳＪ10をマッタリ語るスレ
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【GMDAT】シボレｰエピカ・オプトラ【ｽｽﾞｷｱﾘｰﾅ】
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【スズキ】エスクード／グランドエスクード２
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【独創的】スズキのデザインスレ【変態的】
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ジムニースレ 20型
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★★★軽最速の称号Keiワークスを駆る★★★
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エリオ・セダン　売れてないけど　いい車　其の�R
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【軽】アルトワークス４【ターボ】
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【爽快】！！カプチーノ！！ part8 【軽快】
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【SUZUKI】コンセプトＳ２はかっこいい【早く出ろ】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1067354401/
◇◆MRワゴン乗りCome On!◆◇
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■現行ジムニーは何故ウケないのか？■Part5
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1069656430/
【ワゴンR 】マツダ　AZ-WAGON 【玄人好み】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1061248757/
　【MOCO】　日産　モコ　【軽自動車】　
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次期アルトについて
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アルトバンについて語ろう３
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1057071416/
【ﾜﾙｳｻｷﾞ】ラパンSS【Works再来】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1064061941/
ワゴンRワイド　プラス　ソリオ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1065093046/

乙

【駄馬の子はロバ】 スズキワゴンR　Part4
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1068388513/
軽ﾅﾝﾊﾞｰﾜﾝｽｽﾞｷ☆松岡軍団ﾃﾞﾓｶｰﾘｽを突っ込め！
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1074865059/

>>1
ﾓﾂｶﾚｰ

何故にヨタやニサーン、ンダ、大発でなく鱸なのか？

変態ですから

次フルモデルチェンジするのはアルトでいいのかな？

スズキの共用パーツ萌え
ｽﾚ立てありが�d

新型エンジンまだぁ〜？

G13Bﾂｲﾝｶﾑの復活きぼんぬ。
もしくは現行M13Aﾊｲﾊﾟﾜｰﾓﾃﾞﾙ
絶対アリエネ〜〜！

コンセプトＳの市販版の車名は？かな？
カルタス希望

J18A復活ｷﾎﾞﾝ…3000rpmくらいが気持ちいいのに

15

はずれ

>>4-5
本当にそのスレ必要かって感じのスレも見受けられるな。

>>12
共用パーツってどう言う事？
セルボとアルトの部品が共用出来るとか？
９０年代前半のアルト一回り大きくしたようなカルタスにワークスのフロントシート無改造で付くかなぁ？
同時期で外装は似てるけど軽自動車と小型車じゃシートを付ける位置は違うかな？

>>16
それってカルタスクレセント（だっけ？）にのってた奴ですか？
それを排気量あげたのがJ20Aでエスクードにのってるんだよね？
エンジンフィーリングはどうですか？

良くも悪くも普通のｴﾝｼﾞﾝだ罠
特にﾊｲﾊﾟﾜｰな訳でもなく、気持ち吹け上がりがｲｲくらい

後は排気量が同じ1.8ｸﾗｽでも、
実測値が日産の1769cc、トヨタの1795cc(2ZZ-GE)、三菱の1834cc
より大きい(1839cc)優越感(ゎ)くらいｗ

長瀬裏切りやがった･･･

エンジンはダイハツよりここのが良いように思う。

>>22
そうそう昴逝きやがった。あっちのほうがギャラえーんかいの？

ねえねえ、ほんとにこの軽に大きな未来が詰まってるわけ？

知るかヴォケ！

【どうどう】新たなオンドゥル語【誕生】

http://human.2ch.net/test/read.cgi/honobono/1074423142/

またやってくれましたオンドゥル王子

ちょっとお聞きしますが、旧規格６６０キャリイのヒューズボックスって
どこにあるのでしょうか？
ＡＣＣのヒューズが切れたみたいで、探したけど見つからないモンで・・

age忘れ。どうぞよろしくです。

suzukiあほ。自社請け（ノルマのための自社登録）ばかりでワゴンR早くも新車値崩れ。新車
スズキ新車で買うやつモータースのしがらみで買うやつのみ。但しラパン、エブリーだけは
値崩れ防止のため新車のみ。
自転車操業指示するはキムチ将軍金日成の生まれ変わり鈴木修同志。ワゴンＲ　失敗で
スズキは共産国家のごとき没落必死

ワゴンrのしりぬぐいがたいへんっす・・・・・・・

>>30
　僻地スレにお出ましか(藁　お似合いだな。

>>30
オ・サムともどもきえろ

ワゴソ尺の時代は終わり、ラパソの時代を築くのが鱸の進む道になるかな…

＞＞３３
貴様が詩ね

まだ終わらんよ！！ラパンより安いから。
挽回策が思いつかないけどな…。

>>35
ﾀﾞﾒﾊﾂ工作員は(・∀・)ｶｴﾚ

鱸に未来はない

大八社員必死だな

何度でも言おう、鱸に未来はない。

未来に鱸はない？

正直、ﾀﾞｲﾊﾂがない可能性の方が高いと思うが..

鱸社員大変だね　　でも下請けの方がもっと大変

>>42
禿同
そのうちトヨタに吸収合併されて
ダイハツは名実共に消滅すると思われ

斜印であるからこそわかるこの会社のやばさ。まったくかばう気が起きない。
だいたい首脳陣からして（ry

>>45
ちくり板のスレが消えたからってここに来るなよ･･･
ああ、2ヵ月後から俺も鈴木社員なのに・・・

･･俺が変えて見せるぞ！！

と、吠えてみたりする。

俺は３年間ガンバリ倒して出て行くぞ〜！！

と、吠えてみたりする。

軽４気筒が対スズキの切り札のつもりが、スバルに勝てないスレで叩かれ過ぎて、
現実が見えなくなってきたみたいだな。

>>45
禿同ゥ!!　ｗ

会長がﾃﾞﾑﾊﾟなﾄｦﾀだって似たようなもんじゃねーの？

まぁ、カルタス糊の漏れは今のスズキがどうなろうとあまり関係ないわけだが

ところで３列シートのミニバンは出さないんですかね？
エリオベースで作るという話があったような気がするんですが…。
全高は変えずにトラヴィックやプレマシー並みの全長で作れば
「軽からミニバンに乗り換えたいけど大きすぎるのはイヤ、立駐も使うし」
みたいな層をばっちり捕まえておけると思いますよ＞スズキ
というか、ミニバンが無いからお客が逃げているような。

まあ、単純にホイールベースを伸ばしてﾁｮﾁｮｲのﾁｮｲとは
いかないのは分かっていますが、頑張って欲しいですね。
でもエリオランディとかグランドエリオなんて名前は勘弁…。

あ、できるなら３列目のシートは畳んで収納できて
大人がそれなりにちゃんと座れるのが良いです。
他はエリオそのままで良いですから（ｗ

>>52
それは簡単。
ＭＣ後のトラヴィックをシボレーザフィーラに戻して
持ってくればいいです。

なぜかエリオに惹かれてしまう今日このごろ。
あのマイナーさがいいんだよマイナーさが。

浜　松　市　高　塚　近　辺　で　は　メ　ジ　ャ　ー　な　ん　で　す　、　エ　リ　オ　。

>>53
ありゃりゃ、そういやシボレーザフィーラがありましたね。
全高が1550mm以下なら完璧なんですが…。

>>55
スズキディーラーの従業員用としてもメジャーですね（ｗ

エリオ以外といいよ
足もソフトだし全体にﾏﾀｰﾘしててちょっとフランス車ぽいテイストがあるね

フィットはヨメのクルマで持ってるんだけど、足が無用に固いし
エンジンも勝手に回ろうとする性格で全体にキビキビしすぎ
おれはエリオの方がフィーリングが合うな

ちなみにエリオは会社の営業車...ええ、買わされましたともｗ

評論家はエリオを認めてるんだけどなぁ。
やっぱ宣伝が足りないのかと。

出せばそれなりに売れると思うけどねー＞エリオベースの３列シートなミニバン
ネーミングはエリオ・ソリオに倣ってセｒ(ry

>>57-58
ユーザーの満足度も高いですね＞エリオ
宣伝が足らないのは本当に同感です。
自分も初めてこの車を知ったのは森慶太氏の著作ですし。
こういうの↓とか、もっと強調すればいいのにと思いますが…。

http://www.csaa.com/global/articledetail/0,1398,1002000000%257C3720,00.html

>>59
そんな、セｒ（ｒｙに乗るなんて…(〃ー〃)
あ、セリカじゃないですよね？

というのは置いといて、エリオの室内高はオデッセイはもちろん
イプサムよりも大きいくらいなので（トラヴィックには5mm負ける）、
これをベースにすれば良いミニバンが作れそうですよね。
軽の方が忙しいのは分かりますが、頑張れ！＞スズキ

なんでエリオってＴＶＣＭやらないの？

カルタスクレセント時代は雑誌でもちょくちょく宣伝していたし、
ワゴンもそれなりに人気あったけどエリオはさっぱりだな。

それにしても1.8安いね。1.5との価格差がたった5万円・・・

>>61
最初はやってたらしいけど、売れなかったから
やめちゃったのかなあ＞TVCM
これ見てｶﾞﾏｿ。なんかイメージ違うけど（ｗ
http://www.suzukiauto.com/sr_04/aerio_sx/gallery/ads/ad_01_win_high.php

>>62
海の向こうじゃ結構売れてるらすぃ＞エリオ
まあ2.3リッター積んであの価格ならね…。
セダンの一番安いのだと$13,000切ってるし。安杉。
http://autos.yahoo.com/make/style/20044804.htm

日本で販売すればHBはホットハッチスレ、
セダン&HBは羊の皮を被った狼スレの人に受けるかも？

>>63
これが出たらセールスカーにつかってやるぜ！！

浜松氏西武で土日にスズキ車家族で乗ってるのは悲惨な下請け従業員だね

>>65
西武は潰れたんじゃ？

スズキHPで、車種によっては3D見積もりが出来るようになったみたいだな。

西武じゃなくて西部と読みなはれw

エリオが気になって色々調べてたけど、スイフトも良いね。
リアシートを倒すだけでフラットな荷室になるとか、
なかなか良く出来ているんじゃないかと。

ただ、確かに内装はショボいし、フロントのデザインも無難すぎるような。
内装を現行エリオ並にして、フロントをもうちょっとシャープで
洗練された感じにすれば非常に（・∀・）ｲｲ!と思うけれど…。
価格が上がるから無理かな？（ｗ

>>64
1.5リッターか1.8リッターのを買ってあげてね。
中古も高年式のが安いよ（ｗ

軽No.1を強調しててウザいから一回大発にその座を渡して
野に下ってみるべきだと思う。

>>70
それはスズキに言うことじゃないだろう。
ダイハツが不甲斐ないだけかと。

>>70
　「ムーヴ”は”軽No１」というCMをバンバン流してるよ。

　そういうCMは、どっちかというとユーザにはウザく感じるのに。

K-MIXって鱸が筆頭株主なんだよな（ｗ
http://job.mycom.co.jp/05/pc/visitor/search/corp65623/outline.html

スイスポ、Ｋｅｉワークススレにも書いていますが、コピペではありません。
上記スレでは、マルチ宣言しろと言われたので、宣言しときます。
（よく意味わかりませんが・・・）
冷やかしではなく、高い買い物ですので当方は真剣に悩んでいます。
スズキ党のみなさんの意見をきかせてください。
よろしくお願いします。

（本文）
今、スイスポにするかＫｅｉワークスにするか購入を迷っている者です。
正直言って、ワークスとスイスポ、どちらがオススメですか？
中古車価格では、ほとんど価格差はないようなので・・・
ワークスのセールスポイント、スイスポのセールスポイントなどありましたら、
教えていただけるとありがたいです。
ちなみに、富山で乗る予定なので、やはり４ＷＤの方が良いのでしょうか？
よろしくお願いします。

前スレにも書き込みましたが、
コピペじゃありません。
最近は、維持費の面から、ワークスに傾いてますが、
トルクフルのスイスポも・・・ってな感じなんです。

>>74
試乗してこい。

>>74
好きにしろ

かわいそうだからレスしてやろう
だからあんまりあちこちに書くな。
断りいれようがﾏﾙﾁﾎﾟｽﾄってだけでﾚｽもらえんよ。

要は君の使い方次第だよ。
高速によく乗るのならｽｲｽﾎﾟにしとけ。ﾊｲｵｸだが。
富山なら北陸道だ、あれはみんなとばす。軽自動車で120km巡航はきつい。
走れるが車がかわいそうになってくるし燃費もｶﾞﾀ落ちだ。

街乗りだけならﾜｰｸｽ、というかAﾀｰﾎﾞでも良いくらい。安いし。

しかし総支払額（車両購入時）はｽｲｽﾎﾟの方が安いんじゃない？
値引きは今10万以上余裕で出てる。

>>77
＞軽自動車で120km巡航はきつい
軽でも、ターボやスーチャなら、楽々だよ。
漏れのアルトワークスは、登板車線のある上り坂でも、十分ぬふわkm/hで巡航できまつ。

>>78
多分、その意味じゃなくて、走行中の音圧やその速度域からの追い越し
（ワークスは平気だろうけど）等、総合的な判断って意味でじゃないかな？

>>78
うちのKeiは巡航はできるけど燃費は10km/L切ってしまうし風切音もすごい。
ﾜｰｸｽは車高が低いからいいのかもね。羨ましいでつよ。
Keiはﾉｰﾏﾙだと低速ﾄﾙｸ無いんで上り坂ではMAXﾌﾞｰｽﾄ1.0まであげても必死。

ま、一般的に高速によく乗るなら普通車をお勧めするってことで。
あとどーしても決まらないんであれば好みの色があるかどうかで決めるとか（藁
>>74ﾀﾝ、車選びしてる時って楽しいもんだし、ｵｰﾅｰのHPめぐりしてみるのもいいかもね
ｶﾞﾝｶﾞﾘﾀﾏｴ

>>72
計Ｎｏ．１ウン十年とか、サラブレッドがどーのといっているゴーマンメーカー
よかはるかにマシだと思う

>>71
自社登録で水増しして１位保持に必死になりつづけている鱸の方が
すさまじくみじめったらしい。

自社登録で水増ししても万年２位の駄目発の立場がｗ

トヨタの下っ端ダイハツとしちゃ二位で十二分なんじゃないの？
なんせトヨタの偉い人は軽規格いらんと言ってるぐらいだしな。

でも2003はトヨタから「軽Ｎｏ1の座を奪取せよ」の大号令が掛かって形振り構わない戦法に出てるんだで。
それを今年こそ達成するつもりなんだろ。ダイハツは。

>>84
ｽｽﾞｷがﾜｺﾞﾝRで調子に乗り出したから、ﾀﾞｲﾊﾂを子会社化して本気で潰しにきてるのがﾄﾖﾀ。ｽｽﾞｷを叩けば軽規格を無くすも生かすもﾄﾖﾀしだいってｺﾄだ。OK?

誰か教えて欲しいんですが…
ジムニ−のヘッドライトですけれど、電球（？）だけ変えられるタイプのが
売ってるという話をどこかで聞いたんですが、調べてもメーカーとかがわかんないのです。
値段もわかんなくて、安い所で買おうと思ってるんですが、調べられない…
JA22に乗ってます。誰か知ってる人がいたら教えてください〜！

ジムニースレへどうぞ。
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1076047765/l50

トヨタブランドにすればスズキなんか２年で吹っ飛ぶ。

>>88
ジムニ−スレあったんですね。ありがとうございます〜。

ワゴンRの新しいCMの曲、ハイウェイスターか。
でもワゴンRには合ってねえと思うが。
まぁ、車のCMなんてそんなもんだよな。

ワゴンRにゃ高速道路の星で十二分だろうね。

>>92
王様のか？
そっちの方が鱸らしいなｗ

X-90ってなんて読めばいいの？

乗用はダイハツが3カ月連続シェア1位
ttp://response.jp/issue/2004/0301/article58243_1.html

なにか起爆剤がないとこのままズルズル(･ω･｀)

そろそろ野に下る時がきたな。
でもいいんじゃない？変わるきっかけになると思うよ。

ダイハツ＝トヨタが1位→軽規格取り潰しの悪寒・・・

保守

契約成立〜！
ハンコ押してきますた！

今日からは、納車が待ち遠しい日々の始まりですｗ

>>101
おめでと。車、何にしたの？

>>102
ありが�d

車種は、Kei Bターボ ５MT ４WD(ﾃﾞｱｲｻ付) です。
納期は「分かり次第連絡しますが、１ヶ月はみててNE」とのこと(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

頼んだモノがモノですし、ｵﾌﾟｼｮﾝ以外にもして貰うことがイロイロあるし。。。
納車日までﾊｧﾊｧしておきますｗ

>>103
うーん、Keiの5MTとなると確かに時間はかかるかもねぇ。
まあでも、少しでも納期を早めるために
自分が本来欲しかったグレードを契約しなかったり、
MT車が欲しいけど下取りが安くなるからしょうがなくATにした。
って話はよく車雑誌の読者投稿なんかにのってるが、
車はやはり自分が欲しいヤツ買ってナンボのものだと思うな。
状況によってはある程度妥協しなければならない時もあるのはわかるが・・・。

俺は現行ジムニー5MT買ったんだけど
よくなんでこれにしたのとか、ATのほうがらくじゃねえかとか
散々言われたが、俺はどうしてもこれが欲しかったしね。
（おかげで職場では、かなりの変わり者扱いされてる＿|￣|○　）

長々とすまんが、納車なったらインプレよろしく。
納車までの期間が長いとその分喜びもひとしおだよー。

>>104
事務ですか、イイナァー
検討当初は選択肢に入ってた車です♥
車内のスペースやオンでの走行性も欲しかったので、
マルチユース（ある意味中途半端）なKeiを選びました。

下取りを考えてATに。。。も考えましたが、乗り潰す覚悟？を決めて５MTにしましたｗ
「自分が欲しいヤツ買ってナンボ」のお言葉、同感です。
個人的には、ATはラクチンだと感じますが、MTが辛いと思ったことはないので、
大丈夫でしょう！きっとｗ

とりあえず今は、納車予定日の連絡が待ち遠しいでつ

103

月末に生産だね。おそらく

とりあえず足跡

>>106
えっ、ウソ！？

ホントに？（汗

パターンとしてはね
月初めから半ばにかけて２ＷＤの４速ＡＴをたくさんつくり
月中に少ないオーダーの組み合わせ造るパターン多いからね

特にＫｅｉの４駆５速なんて・・・ｗ

おいらはAのMTで１カ月かかったよ。
MTはそれくらいかかると言われてたからそんなもんかな、って思ってた。
納車まではカタログを見ながら妄想を膨らませてたよ(w
下取りばかり考えると乗りたい車なんて乗れないよねぇ。

ということは、１ヶ月以上はみないといけないのか＿|￣|○
GWに向けて少しでも慣らしておきたいのだけど、
ぶっちゃけ本番になりそうですNE

マニアックな買い物をしたんだなぁと、ちょっと実感ｗ

>>110
nevermind

モーターショーに出てたようなタンデム２シーターにターボが着いたら
おもちゃ＆通勤車に良いかもしれない。
どーせ通勤で横に人乗せるようなことなんてほとんど無いんだし、
車重も軽いから燃費もいいぞ。
彼女は･･･その時は別の車で行けば良い。

から揚げキモイからやめい。

コンセプトSっていつ出んのよ？
スイフトスポーツみたいなグレードはあんのかな？

４月だよ

ところで韓国車はいつから売るんだい。

次期アルトは？

>>118
もうすぐ。

age

＞＞１１９　　廃止

>>122
君の人生も廃止

>>119
現在企画中

あげ

スズキさ〜ん
早くＫ６Ａ型初期エンジンのリコール認めてくれ〜

>>126
それはK6A最強のトルクを生み出すDOHC VVTターボのこと？

当方、エブリィを購入検討中なのですがバンとワゴンで迷っています。
ｼﾞｮｲﾝﾀｰﾎﾞDX-�Uと、ｼﾞｮｲﾎﾟｯﾌﾟﾀｰﾎﾞがほぼ同価格なのですが、
何年後かの下取り時にバンとワゴンの差は新車価格以上に出るものでしょうか？

あ！ｼｬﾙﾏﾝ伯爵以外の方スイマセン！
ｼｬﾙﾏﾝ伯爵じゃなくても判る人、教えて下さい。

>>126
>ID:as/BSMi8

これ自作自演だよなｗ

http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1080071433/27-28

教えてチャンでスマン。ＤＥ５１ＶのＨ８年式のＥＶＥＲＹ　joypop 原動機Ｆ６Ａ
ですが走ってるときに急にエンジン調子悪くなって１０キロくらいしか出なくなりました。
挙句のはてにアイドリングで様子を見ているとエンジンが勝手に止まり２度とかからなくなりました。
プラグもちゃんと３発とも火が飛んでるしセルを回せば燃料もまわっています。そんな現象ですが
何が悪いんですか？カコになったことある人や詳しい人教えてください

>>131
焼きついた？

オイルはちゃんと入ってるんですけど・・・。焼いちゃったのかな？

>>133
２ストのバイクでしか焼きついた経験ないからわかんないけど。。。
２ストのばやいはそんな感じだったよ

焼き付いちゃうともう直せんの？

ワゴンRのCMには、外人は、使わないのかね？
GO-ワゴンＲ−。とか？

>>136
でんつ〜しだいです

128

迷わずジョイポップターボ買うとええ
タコメータついてるし
ホイルだって



プラグコード変えてみな
直るよ

車検に出したついでに入院してたGT-iが帰ってｷﾀｰｰｰ！

もう15歳なんで今回の車検は迷ったけど、やっぱり当分こいつと暮らそう
としみじみ思う春の夕暮れ。

来週末に納車のヨカーン♥
長かった。。。契約したの忘れかけてたよｗ

でも、来週末がまた長いんだろうなぁ。。。ｗ

おお！ｼｬﾙﾏﾝ伯爵！！
レスありがとうございます。
ヤッパ、ワゴンの方がイイですかね？
バンのブルメタにカナリ惹かれたもんで…

ワゴンならパールホワイトかなぁ…でも白はなぁ…

１４１

来月すこーし変わる。

例のベージュというか茶色が。。。

>>139
伝説のG13Bエンジンか…いいなあ。
カルタスGT-i 復活ｷﾎﾞﾝﾇ。

>>139
久々に34Sの名前聞いた
漏れも5年前まで後期・前期と2台乗り継いだけど
あれほど気持ちいいエンジンは今だお目にかかってない
エンジンが残ってたらG16AとニコイチでG16B造ってみたかったな

次期アルトと次期ジムニーとコンセプトＳ市販バージョンが気になる。

》137 博報堂です

南北社も入れろ！ゴルア！ｗ

>>147 ウチにも仕事くらさい　電の方に聞きましたが　大変おいしいそうで

109A→東急エージェンシーさんですか

鱸から花博チケット大量に買わされて、ウチの会社は超険悪ムード
地元にとっては地獄です　ｵｻﾑﾀﾝたのんますよ・・・

>>151
浜松いいね。俺も住みたいよ。
でも、都田テクノはちょっと駅から遠いね。

エピカ／オプトラスレ落ちますた。
このままスレ同様発売されずに忘れ去れるのを希望したいところ。

それにしてもエリオ売れないな。カルタスクレセントみたいな
いかにもコンサバティブな、静岡的なのが売れるのに。

新車です。
Suzuki 2005 Forenza Wagon
http://www.autoshowny.com/asp/debutpop.asp?image=78&p=p
http://www.autoshowny.com/asp/debutpop.asp?image=81&p=p

時代に取り残されたカタチしてるよなぁ...

>>154
>>155
冗談抜きで10年以上前のデザインだねw

ピニンもイタルもだめだめさん・・・・

【ニューヨークモーターショー04】スズキは『フォレンツァワゴン』で勝負
http://response.jp/issue/2004/0412/article59434_1.html

保守的だから意外と日本で売れるかも。にしても>>157同様ピニンは怠慢か。

>>158
セダンやワゴンの低レベルぶりを見ると
ハッチバックの方はまだマシに見えるな。ピニンだめだ。

えーーーー！これがピニン？？？？
どうみたって、上半分がりべろで
下半分があすとらわごんじゃん・・・

で、また1年もせずに錆てくるわけか

イタルデザイン
http://media.suzuki.com/auto/04/verona/index.php
http://media.suzuki.com/auto/05/reno/index.php

ピニンファリーナ
http://media.suzuki.com/auto/04/forenza/index.php
http://media.suzuki.com/auto/05/forenza_wagon/index.php

>>162
過去の遺物ってことでよロしいか？

>>163
いえいえ原液です。

>>162
どのモデルも(エスクードやエリオですら)姦国臭く見えてしまう
ヒュンダイのエンブレムが付いていても違和感がないような・・・

>>163
減益もなにもこれから販売でつ。
アメ公に売るならこれで十分でないの。

三菱はヒュンダイと融合するようですよ。

スイフトSE-Gなんですが
リアドラムをリアディスクに変更することは簡単に出来るんでしょうか？
また費用はいくらくらいになりますか？

109Aこと東急エージェンシーさんにも仕事あげてください age

>>168
SE-ZじゃなくてG？
リヤアクスル・ブレーキライン自体はリヤもディスクを採用している
スイフトスポーツと共通だったと思うからキャリパーなどのブレーキ回りと
ハブetcを揃えれば出来ん事はないと思われ。
部品代は新品でおおよそ100kぐらい(ショートパーツ・工賃除く)

誰か　kei　のレポート　してくれないか・・？

欲しいけど　身近に　いないんだ。。。

誰か次期アルトの情報ない？

>>171
Bﾀｰﾎ・ﾞ５MT４WDが、ﾏｼﾞおすすめ！
今なら某鱸社員に笑われるオマケ付きｗｗｗ




あと、ここ覗いてみるとか

【ﾊﾝﾁｮｳﾆ】スズキ Keiﾏﾝｾｰ！8型【ｼﾞｬﾁﾞﾒﾝﾄﾀｲﾑ】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1081183874/l50

公式ウェブの中古車情報のページを見ていると
走行距離が数千キロのものが多いですね。これは元試乗車ですか？
また５万キロ未満のものも多いですけど、ディーラー社員さんの
自家用車上がりだったりしますか？

中古車の素性がどうであろうと、お買い得車が多いような気が
しますので（特に普通車）マメにチェックしてみることにします。

>>173
thanks

１７３
ワシはわらわないよ

伯爵様　知ってるだけでいいから　たのんます

Landy乗ってる人います？
買いたいんですが感想を聞かせて下さい

>>178
carviewにユーザーレポートがありますよ。
マイナー車はレポート数が少ないですが…。

http://www.carview.co.jp/userreviews/reviewlist.asp?modelid=3440

このスレは、から揚げ屋さんがいるからキモイ。

まぁいいじゃん、Ｓの社内も粘着系のｷﾓｲヴァカばっかりだし

　お　似　合　い　（ﾊｧﾄ

ワンボックス　エブリ　キャリーのカスタムが得意なショップの
URL教えてください。もしくは　スレがあればそちらに誘導お願いします。
教えてくんですみません。

無職＝元２淋設計負け犬（趣味は２ちゃんねる）

>>184　違う。　一連の粘着は「高塚ＹＥＳＭＡＮ」

＞１８１＞１８２
おまえら工作員はＤスレへ帰れ

＞１８３
ttp://www.pab.co.jp/suzuki/index.html

>>186
Dスレって何ですか？

ダイハツスレだろ？ わざとらしい質問するなよぼけ

漏れは工作員じゃないし、ダイハツスレなんて興味ない。
何でDスレなんかにいかにゃいかんのだ？
唐揚げがキモイと言ってるだけだぞ。

唐揚げってなに？

>>191

>>180
みたいなやつの事

高塚駅にはスズキの普通車が多いですね。

ワゴンＲのスレって　ありますか？

M13AとM15AとM18Aのエンジンって部品が共通化されてて、
違うのは排気量だけってうわさはホント？

ワシは空揚げ嫌いだら

>>194
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1082958999/l50

>>197
サンクス(*´∀｀*)

次期カルタスクレセントワゴンまだー？
ﾁﾝﾁﾝ(AA省略

200だったらエリオセダン買う

いいかも

>>195の真相ｼｬﾙﾏｿ答えろ。間違いなく知ってるだろ。

糖Ｑ壊自演死

アルトバンスレより
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1082333936/76
アルトが車名変更って本当？

>>195
部品は共通。
ただし、ピストンとシリンダーは別。
ボアもストロークも違う。

幻のスズキF1エンジン

YR91・3.5リッターV12気筒
ttp://noda-kenichi.hp.infoseek.co.jp/zatu/xr/nksuzukixr.htm

>>206
なんか書け

2007年限界説。

あの国シ尺さんスズキの車に対する安全評価を変えた様子。

三菱自動車は今年いっぱいかな。
それ以降はまだわからんね。
ダイハツがトヨタに切られたり、マツダがフォード車以外の生産をやめさせられたり、
スズキはGMからの乗っ取り工作が激しくなる可能性とか、いろいろ考えられるからなぁ。

あいつ思い込みで記事書いているもの
プレ緒が一番安全だとか言って自分で買ったが
最低の結果出てたこともあったな

ﾗﾊﾟｿあげ

韓国車の販売まだーﾁﾝﾁﾝ（AAry）

三菱のおかげで安心だよね。
鱸だって壊れまくりなのに。

さすがにタイヤが勝手にとれたりはしないようだが（ｗ。

すいません。どなたかｱﾙﾄﾜｰｸｽスレッド教えてください。ぺこり

↑
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1079514637/l50

>>217
ありがとうございました。ぺこり

コンセプトＳいつ発売よ？

Newアルトいつ発売よ？

>>220
俺も気になる

C�Uの発売はまだですかいのぉ？

>222
ラパンという名で出ています

蓮池サンの家族も乗ってます
＞スズキエリオ

>>224
ﾏｼﾞすか!?

自販新潟ｶﾞﾝｶﾞﾚ！

新潟？
福井じゃなかったっけ？

jwrc

隼プロトタイプ、市販はもうすぐ?

>>225
アトで見たらエリオセダンスレにて既出でした。
シルバーのハッチタイプ。
商談したセールスは話題に気を遣ったのだろうな

エリオセダンスレ、見あたらない・・・

蓮池さん良かったね。
最初は軽にしようとしたけど子供が帰ってきたら一緒に出かけられるように
って普通車にしたんだったよね。
当時はその悲壮感におれも居たたまれない気持ちで一杯になったが
ようやく願いも叶って、今までの分も幸せに過ごして欲しい限りだ。
スズキさんも充分なバックアップをお願いしますよ。

スズキでトレイルブレイザー販売してるって本当ですか？

エブリイ・ワゴンのタイヤ純正１６５の６５の１３インチの適正空気圧を教えてください！

>>232
本当。代理店状態だよ。

>>233
運転席側に貼ってあるだろ。

>>234
違う車種に履いてるから聞いてんだろーが

>>233
知っているがお前の態度が気に入らない
そんなに知りたきゃわざわざこんなトコで聞かずに
ディーラーかお客様相談室にでも電話して聞け

>>233
ロードインデックスと空気圧の関係を勉強しろ。
質問の仕方からして理解していないのがバレバレ。
エブリィワゴンの純正タイヤのロードインデックスはYahooで解るよ。

エリオスレってないんだね。
エリオで検索したらシビックフ「ェリオ」にヒットしたし。

ところでエリオについてる時計＆外気温計、軽自動車につかないのかなぁ。
外気温計ってすごい大事なんだよな、俺の中では。

エリオ大活躍！
ttp://www.sankei.co.jp/news/040525/sha054.htm

エリオ大活躍２！
http://broadband.biglobe.ne.jp/index_news2.html?movieid=967150

>>238

残念ながら・・・落ちますた。
知的障害者のﾝﾀﾞｦﾀが三菱バッシングのスレを乱立させやがる影響もあったのだろうな。

エリオ・セダン　売れてないけど　いい車　其の�R
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1070642068/l50(既にdat落ち)

>>240
エリオなかなかいい音だしてるな。

尚、アメリカ版エリオの販売は、大失速中。（Ｔ−Ｔ）
賞をとったせいか、一時期は月４千台以上でたこともあったようだが・・・。

エリオってグレイシーにも（ｒｙ

次の車はホイス？

ホイラーぐらいじゃない？
3ナンバーが出たらホイス。

連続軽自動車ナンバーワンを維持したいスズキは、是が非でも
首位を取りたいダイハツ工業の台数をウオッチしながら、それを上回る
届け出を行うことが、月末の陸運事務所ではすっかり常態化している。

MRﾜｺﾞﾝもっそぃ？

OEM出荷分の台数って、スズキにはカウントされないのかな。
日産MOCOとマツダの軽自動車全部スズキ車なんだけどなぁ。

>>249
もうけにはなるけど、カウントにはならないでしょ。
車名が違うもん。