V35スカイライン語るPart8

前スレが終わるまでに誰か立てとけよ、ったく。


[V35スカイライン語るPart1]
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1030022095/l50
[V35スカイライン語るPart2]
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1037389632/
[V35スカイライン語るPart3]
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1043183841/
[V35スカイライン語るPart4]
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1048522315/
[V35スカイライン語るPart5]
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1055169951/
[V35スカイライン語るPart6]
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1062347280/
[V35スカイライン語るPart7]
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1068910974/

[日産自動車ホームページ]
http://www.nissan.co.jp/
[SKYLINE WEB カタログ]
http://www2.nissan.co.jp/SKYLINE/
[FEEL THE SKYLINE]
http://skyline.nissan.co.jp/
[ニッサン・モータースポーツ・インターナショナル(nismo)]
http://www.nismo.co.jp/

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　　　　|`　 ~`''''ー-'　'ー'---'--"--'　　,..　 ,.'　,,.-‐ｧ､:::..'!　　'!　　　　　　　　　,.'　,,..r{:|;:i:)ﾐi|レ'
　　　　`tミl~~`''tｰ､　￣　 r--;　 　 　 ,, ,,　/　/､ヾ'.ハ';::l !　　i　 _　..　-‐　'' _",,.. -"‐:ヾj:ﾚﾉ
　　　　ｨ ､!,!､..,,_j`''ｷーｒ-- ﾆニ...、　 ,;' ,;,' ;l!　|;;:! ,r; ,rｧ !:!:!　　｀_,,.. -‐''' " ~　　　　`'ー‐'''"
　　　 　 `''ｰ　､_　　〉　ゞ-=.....,,,,ノ　　" "　|　 |r 'i , ヾ:','::!ｰ'''' ~
　　　　　　　　　　~ﾞ` ''''''　ー---　--―'''":::::::ヽ'_'‐"ソ:/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ゞ-:;;;:;:::=-''"

3?

4

>>2
なんちゃってGT-R?

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　R34最強

Unko-

70周年記念車250GTm、買って良かった、高速最高に気持ちいい。

>>8
購入オメ

前スレ↓

996 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 04/01/23 15:37 ID:urGsFbB2
次期ブルーバードに
ＳＳＳ
復活してほしい　９１０みたいなデザインにしてほしい


それじゃ親父セダンU14の再来になってしまうわな

今朝通勤時に、片側１車線の細い道を30km/h位で走行中、
突然子供が飛び出してきたので、思いっきり急ブレーキ踏んだ！

「もうだめぽ!?」と思ったが、V35は予想以上に短距離であっさりと止まってくれた。
チョットだけABSが作動したけど、姿勢変化も非常に少なく安定した急制動でした。

無事だったのは、子供も気付いて避けてくれたせいもあるが、
ホントV35のブレーキ性能の高さには感心した。

ブレーキの良さだけでも買う価値ある車だと思ったよ。

>>8
ウチは、明日納車だよ。
楽しみだぁー

12

>>11
俺がV35買ったとき、走行距離が12kmでした。
シートにビニールまで付いてて、一緒に営業マンとはずしました。

何色買ったのでしょうか、最近また販売数増えているのかな。

>>13
12kmとはやられたもんだな。
４ｋｍも試乗車として使われたということ。
普通は８ｋｍ

>>13
新車のビニール外すの楽しいですね。
ウチのV35は納車時点で走行11kmでした。
陸送でそんなに走らないだろうし、何してるんですかねぇ？

今日一日乗っての印象ですが、ホント運転してて気持ちの良い車ですね。
気になる点は、やはりエクリュの内装がフロントガラスに酷く映りこむ
ことと、左足の部分が狭いことですかね。

長く乗れそうな車ですヨ。

漏れ23kmだったぞ
北海道だし家に持ってきてもらったからなぁ

>>13
そうそう、色はダークブルーPです。
良い色ですよ、、、他に走ってないし。

>>14
俺のは納車の時、9kmだったな、確か。

んなもん持ってきてもらうなら距離付くの当たり前。取りに行くのでも不具合がないか試乗されるのは当たります。
たいしたネタもなく同じネタ繰り返して楽しいか？

２０



次期型は◎◎　◎◎で決まり　もちろんＧＴ−Ｒにも

◎◎　◎◎　ハ、元ヲタダセバ伊車（フェラーリ、アルファロメオ）ノパクリ
デース。スカイラインノ伝統チガーウ（exハコスカ）。ダカラスカイラインニ
◎◎　◎◎ハイラナイノデース。

２２


＞２１
中村史郎デザイン本部長と共に日産辞めてほしい。

２３→日産

>>23
２３→日産で思い出したけど、昔日産は工場や事業所のTELの下４ケタを
「1123（いい日産）」or「4123（よい日産）」にしてたような気が･･･。
今はどうしてるのかな？

以上、スレ違いスマソ

23はマイケルジョーダンの番号だ！
◎◎　◎◎はフェラーリの象徴だ！
パクリばっかりじゃねーかYO

>>24
むしろ販売店の方がそういう番号多いかもね。
サティオ店なんかは｢2332(ニッサンサニー)｣が結構あるよ。
俺がV35買った店もその番号だったなｗ

　 r───────────────────────────────
　│　　　　　　　♪セシールー　シノズサコンフィオンセソメモ
　│　
　└────────y─────────────────v─────
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿
　　　　　　　　彡川三三三ﾐ　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／　　　　 ＼
　　　　　　　川川 ::::::／　＼ヽ　　　　　　　　　　　　　　　　 /　　 ／　＼　＼
　　　　　　川川::::::::ー◎-◎-）　　　　　　　　　　　　 　 　 |　　　　(ﾟ)　(ﾟ) 　 |
　　　　　 川（６|::::::::　　（ 。。））　　　　　　　　　　　　　　　 |　　　　 ）●（　　|　
　　　 .＿川川;;;::∴　ノ　 ▽　ﾉ　　　　　　　　　　　 　 ＿＿＼　　 　 ▽　 　ﾉ
　　／;;;:::::::::::::::＼＿;;;;;;;;;;;∪ノ　　　　　　　　　　　　／;;;:::::::::::::＼＿＿∪ ／
　/::::　　/::::::::::::　　 　|::::|　　　　　　　　　　　　　　/::::　　/::::::::::::　　 　|::::|
（::::::::　（ミ:　　・　ノ:::・/:::|　　　　　　　　　　　　　（::::::::　（ミ:　　・　ノ:::・/:::|

Ｖ３５はスカイラインと呼べるような車ではない。

スカイラインをスカ色塗装にオールペンする人柱はいませんか？

昨日カレストの周りを、ぐるぐる蜂蜜になりそうなぐらい回ってたのは、お仲間ですか？

ﾏﾙﾁｳｻﾞｲ

>>30
どうだろう

さいたまで宮城ナンバーのぞろ目に乗ってるのはだれだ
ホームセンターで　うちのV３５の後ろに停めた　チミだよチミ

>>25

そーいうの　パクリていうのか　あほ

>>28

スカイラインなどと呼ばれたくないワイ

>>29

もまえの頭でも染めとけ

>>30

だれに聞いてんだよ

オレオレ、カレストの回りクルクル。オレダヨ、オレわかった。

■過去スレ追加
ニュー　スカイラインクーペ　Ｇ35 part１
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1029352865/
ニュー　スカイラインクーペ　Ｇ35 part２
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1039616465/
ニュー　スカイラインクーペ　G35 part3
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1042721214/
ニュー　スカイラインクーペ　G35 part4
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1043104855/
V35 スカイラインクーペ　Part5
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1043846011/
V35 スカイラインクーペ　Part6
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1046112595/
☆CPV35 スカイラインクーペ G35☆Part7
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1052624633/
☆CPV35 スカイラインクーペ G35☆Part8
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1064238341/

Ｖ３５スイカイランくーぺ

>>36
セダン・クーペのスレ統合でつか？

>>38
誰もクーペの次スレ立てなかったのでとりあえず
てかV35スレ2つあって良いの？
両方書き込みも少ないしここら辺で統合しては？
クーペ専用スレ立てたければどーぞ

ビスカスデフのオイル管理ってどうしてます？
やっぱ新車時は一度早めに交換したほうがいいのかなぁ？

>>40
ビスカスLSDのオイル交換は、機械式と違い、ノーマルデフと同じ頻度でOKです。
新車時は、鉄粉除去のために、一度替えてあげた方が、気分的にも宜しいかと。

>>41
ありがとございます。参考になりました。

そろそろ限定色とか出せばいいのに。黄色とか売れると思うけどね。

黄色い車って売れた試しあるか？

>>45
おそらく国産で唯一売れたと言える黄色の車
ttp://221616.com/car_images/catalog/regular/1020004.jpg

まあ、V35には似合わないけどね！

>>36->>39
スカクースレとの合併は、R.S.S.が許さないでしょ。劣等感の塊だし。

ってか、俺もヤダ。

俺はセダンだけど、クーペ限定色にベイサイド・ブルーがあってもいいなぁ。

>>PCV35
その前に、RSSは違法行為の明示を許しません（管理人は除く）。

クーペの青欲しいけどあの青はどうにかならないのかね。
前スレでも誰か言ってたがセダンのダークブルーとクーペのブルーは逆の方がいいだろ

ぃょぅ！はまちゃん！おひさ

>>50
確かにクーペの青は、はっきりしないような色だよね。ダークブルーの方がずっと似合うと俺も思う。
セダンとクーペの差別化の一つとして色も差別化しているようだけど、
セダンの赤系が異様に地味だったり、クーペの青が色褪せたような青だったり、
何かねらいを外しているような気がするんだよね。
それだったら、セダン・クーペ間で互いに売れている濃色系を共通設定して、
さらにソリッドのホワイトや限定色を追加設定するのもありかと思うわけ。

>>47=PCVｳｻﾞｲ

>>51 意味分からん、誤爆か？

>>50
USAだと、セダンも国内クーペと同じ明るいブルーも選べるんだよね
ttp://www.infiniti.com/content/model/ModelPackages_Options/0,,30648,00.html#colors
8色選べて(･∀･)ｨｨ!!

☆CPV35 スカイラインクーペ G35☆Part9
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1075035827/

>>53
アメリカにはダークブルーのクーペもあるのよね。

ＲＳＳと２ちゃんは関係ねえだろ
関係ないものをいちいち引き合いに出すな

>>53
色数が多いことや、セダン系も黒本革シートを選べる所からして、
日産としては、G35に対して、日本人がスカイラインに対して抱いているイメージ
とは異なる、少し高級なイメージを米で築きたいことの現れとも取れるね。
過去の柵がないだけ自由にやれるってことかな？

そう言えば、アルテッツアも発売当時、日本ではRSを全面に押し出して定着してしまった
ガキ車イメージを結局払拭できず、次期はレクサスで仕切直しか。。。この方が未来があるとは思う。
日産はどうするのかね？インフィニティ・・・

>>56
R.S.S ﾊｹｰﾝ！

>>56
さてはRSSの常連、つかちゃんだね？

>>58=PCV35
RSS連呼ｳｻﾞｲんだよ、引き籠もりが。
2chでコソコソやるくらいなら、堂々とＢＢＳにカキコしろ！
じゃなきゃ、ここでも読んでろ　⇒　http://rss-jp.net/

朝から大変！つかちゃんです！！

>>59
すんませんでしたm(_ _)m。

シートひどすぎだな。クーペやZみたくスポーツシートにしる！
とりあえずRECAROでも入れるかな

8時半頃、すし屋の駐車場に止めてあったシルバーで
クーペの18インチつけてたのは、お仲間ですか？

ＡＰアドレス晒すぞ・・おのれは

>>65

晒　し　ち　ゃ え !

a

セダンと同じ青が欲しかったですなぁ。
クーペの色はどっちかというと水色なので、結局悩んで赤にしました。
思ってたより派手で目立ちまくってます(^^;)
これでマイチェンで、濃青とCVT+ブレンボが追加されたら泣きます。

マイチェンでクーペにＣＶＴが追加されたら泣きます。

ＣＶＴあるから仕方なくセダン買ったのにさ。

セダン250GTにCPV35用18インチを装着している車をネット上でよく見かけますが、
タイヤの外周の違いによるスピードメーターの狂いとか問題ないのでしょうか？
私も、下手な18インチ買うよりも格好イイなぁと思っているのですが････

>>70
下手な18インチ=クーペ用
見た目だけの為に全てを犠牲にするならどーぞ

>>70

インチアップしてもタイヤの外径の差が２〜３％以内（速度誤差10％以内）なら車検もＯＫですが、
できれば差は10�o以内に抑えたほうが無難です。
例えば２５０ＧＴの純正タイヤの外径は673mmですから、差が13〜20mm程度ならOKてことです。
１８インチの場合、225/45、245/45、255/40が近い外径のタイヤになります。
一挙に16インチから18ｲﾝﾁへの移行は、ちょっと無理があると思います。
わたしは、純正から１ｲﾝﾁアップが無難だと思います。
外径もさることながら、ホイールのオフセットが合ってないと、”はみ出し”になってしまうので
こちらも注意を要します。

>>71

犠牲になる全てってな〜にかな？（笑）

なんで３５のTV/CMにハコとかケンメリを出す必要があるの？
ってか止めてほしいです
既に「スカイライン」とは呼べない車に
あの名車２台のイメージを無理矢理ダブらせて
３５は「名車の系統だ！」的なCMは詐欺行為かと・・・

>>72
じゃあクーペ用18にした時って見た目以外になんか利点って有るの？

>>74
クーペ１８インチに交換して、確かに低速での乗り心地が若干悪化した。
けど、高速での安定性はかなり向上した！！
重くてもバランスとれてれば、直進安定性は(･∀･)ｨｨ!!
乗り心地は、タイヤをGR-8000に交換する事で、ほぼ１７インチの時と同等になったよ！

>>72、>>75
丁寧なご説明ありがとうございます。２インチアップはやっぱキツイですね。
もいちどよーく考えます。

なんか私がきっかけで荒れかけてるみたいで申し訳ないです。

>>75
クーペ１８インチってオフセット＋３０だよね。
クーペ１８インチを履かせている奴の写真ってサイドからが多いけど、あれってタイヤはみ出てない？
前斜めから見せてくれ、はっきりする。ツライチとはみ出るは雲泥の差だからなあ。

18だろうが19だろうがタイヤ次第。扁平率が低いのはこの車には合いません。
クーペの18買うならもっといいのあるだろ。純正は知り合いとか多少のコネないと値引きほとんどしてくれないぞ

>>73

こんなとこでごねてないで　日産に直接メールでも出したら〜
歴代のスカイラインが名車だと思うか、迷車だと思うかは人それぞれでしょう
わたしはジャパン以降のスカＧは後者だと思ってますがね・・
だから　逆の意味で　あのＣＭはやめて欲しいですなｗ
スカイラインという名称は2.0Ｌ直６のコンセプトと共に日産の歴史の中に消えるべきだったと思うのですヨ
2.5Ｌ〜3.5Ｌの新しいコンセプトを持ったクルマにいまさらスカＧの称号はいらんです　ハイ

>>78
俺もそれには同意する。
ただノーマル車高でクーペ１８インチの写真は、意識的にサイドから撮った写真が多いような気がするから、
はっきりさせたいわけ。。。

>>77

タイヤのはみ出し判定を写真でなんかできなしないよ
収まってるように見えても　計測するとはみ出してる場合が多い
（センターで収まってても、前30度、後ろ50度がキツイ）
基本的に　ツライチ＝はみ出し　と思って間違いない

>>78

ＣＰＶ３５の純正１８ｲﾝﾁなら　ネットオークションや中古タイヤショップとかでけっこう買えるんだよネ

タイヤに関係ないけど、ＥＤＢとやら付いてるらしいけど、どういう時に役立つのかな。
割り込んですまん。

>>81
なるほどサンクス。
ってことは、クーペ１８インチ＝はみ出しと思って間違いないってことだよね。
まあ、クーペ１８インチの場合は写真で見ても疑わしいほどだから、実物見たらかなりきついかもね。
こりゃダメだわ。

>>82

ＥＢＤ（電子制御制動力配分システム）でしょ
走行時の路面とタイヤの接地状況は４輪すべて違うでしょ
タイヤの設置状況が違うのに、４輪ともに同じ制動力をかけても
効率よく、バランスを維持してのブレーキングはできないわけだよね
そこで、４輪の接地状況に応じて適切な制動力をかけてやり、
安定して確実に止めるようにコントロールするというのがＥＢＤの狙いだね

>>77->>80->>83

Nur オメ！

>>69
出ないと思うよ

>80

ほらあらまさちゃんだって、クーペのアルミ履いてるからさ。
ばれちゃうわけよ。ここでも違反が（爆笑）

で、結局クーペとセダンの板は統合されたの？

>>87
最近よく話題に上るローカル版の「違法行為の明示」云々ってやつね。
どうつじつま合わせするのかね？ごめん、話しが逸れた。

>>87
>>89
直接言えよ
負け犬２ちゃんねらーども

あ、ごめん負け犬にエサやっちゃった
明日から大人になりまーす

まあ、インフィニティ用のテールからしてry

>>90
2ちゃんねらーに勝ち犬も負け犬もないだろw
恥ずかしい発言するなよ。
>>87と>>90は十分同レ・ベ・ル

おまいもなー

やなことあると２ちゃんで憂さ晴らしする香具師がいてるようです。

目糞鼻糞。
チンカスマンカス。

クーペ純正18インチがはみ出すとなると、18インチ8JJの場合、
オフセット＋36〜＋40程度が違反にならないギリギリの線って所か。

MCでは350系に18インチが設定されるなんて話しも聞くけど、その場合はオフセットにも注目したいね。
クーペ18インチと同デザインでオフセット＋38なんてのが出たら、ちょっと気になるかもしれない。
っていうか、クーペ＆セダン純正17インチが同デザインだから、案外あり得るかも。

>>hvGfacom
そんなわけで、もしクーペ18インチのデザインが気に入っているんだったら、
７月のMCまで待ってみるのも有りかと・・・

>>96
似たデザインだけどちょっと違うよね＞クーペとセダンの17インチ
セダンにクーペ用17インチもさり気なくてイイかもしれない(安く出回ってそうだし)が、
やっぱりはみ出すんだろうか？

>>77
問題なし、はみ出てないよ。
クーペの１８インチ付けて、３度くらいＤラーに持って行って、点検なんかしてもらってるけど、何も言われないよ。

>>98
あれって色違いのみだよね？あとはリム値とオフセットの違いか。
俺はリアが車検に通らないと思う。

>>99
もしよければ、そのディーラーに「この張り出しで車検って通る？」って聞いてみて。
で、結果教えて。だめ？？？

>>101 車検もOKって逝ってたよ

>>102
ホント？結構意外だったりして。
でも、７月のMCでクーペ１８インチと同デザイン＆色違い（シルバー）＆
リム幅とオフセットがセダンにぴったりの純正ホイールが設定される気がますますするんだよね。
ちょっと待ってみようかな。教えてくれて、ありがとね。

>>103

その予想当たってるかも（ｗ

１８ｲﾝﾁ　１８ｲﾝﾁと騒いでるが　普通はみ出すのはホイールよりタイヤのほうなんだよね
タイヤによって、ホイールに組んだときの総巾が違うこと知ってる！？
でかいリムガードとか付いてると　はみ出すこともままあるよ
車検なんて　そのときタイヤ履き替えりゃいいじゃん
それより　ホイールハウスの折り返し（ツメ）に当たらないかどうかのほうが重要
もちろん　明らかなタイヤはみ出しは論外だが

>>84
ＥＤＢ解説サンクス、これで雨の日、雪道などブレーキ思いっきり踏めます。

以前乗ってた車で車検の時にシフトノブで引っかかりました。
シフトポジションの表示のないノブに交換していたのが原因です。

V35のAT車で、MT用のブーツを付けている車をネット上で発見したのですが、
車検の時は大丈夫なのでしょうか？個人的にはすごくかっこいいと思うのですが
保安基準違反車にはｓたくないので、迷っています。
詳しい方、ご教授ください。

RSSの管理人は、間違いなく引っかかるな(w
てかATなのにMTの偽装までして乗りたいか？
もしかしてAT限定？

(爆)（汗）
専売特許ですねw

>>108

もまえはとりもちのように粘着気質でちゅね
周りの空気読まなきゃだめでちゅ　
あほ馬鹿スカタンともまえを評価する声が聞こえまちゅ

結局、ホイールについてはMC様子見ってことにした。

ところで、ちょっと前にカックンブレーキの話題になったけど、
純正の「高性能スポーツパッド」ってスチール素材が含まれているのかな？
ローター低温時のブレーキ鳴きやダスト掃除をさぼるとホイールダストが強力に付着する点からして
おそらくスチール素材が含まれているような気がするんだけど。
ノンアスベスト素材のものにすれば、上記の症状は大幅に軽減されるんだろうね。
純正パッドに詳しい人いたら教えてちょうだい。

>>107

前の愛車でＡＴにシフトブーツつけてたんだけど
普通に車検通ったよ。

>>107
運転席から見えるところに
シフトパターンが分かるもん付けときゃ(ﾟзﾟ)ｲｲﾝﾃﾞﾈｰﾉ?

車検にそんな項目は無い罠
シフトロックが壊れていても
ポジション表示が無くても
「車検」には何も問題ないだろ

プププ(w　ATをMTに見せかけるなんて(w
素直に言えよ。「AT限定でつ」ってさ！

>>114
そうなんですか？シフトの表示が必要なのはMT車だけなのかな？
なんか不公平なような気がするなぁ

>>116
いやMTも要らないと思うけど・・・・。

>>117
MT車は確実に必要です。113の言うとおり、シフトパターンが分かるものが
何かあればOKですけどね。ちなみに、「車検に通った」＝「保安基準適合」
ではないですよ。ユーザー車検すれば分かりますが、検査官は車の全ての箇所を
検査するわけではないから、見落としもけっこうありますし、個人差もかなり
あるのです。

>>117
実はあの表示が無いだけで
ラインに入る前に突っ返される車両が結構多かったりするんだな（Ｗ

灯火類や操作系の表示って見落とされがちだけど
法的表示義務が在る訳で
新人検査員に引っ掛かるとほぼ間違いなくＯＵＴ！でつ・・・

そうなの？
ニスモのチタンノブとかにしててシール貼って無くても何も言われないじゃん
ディーラーだから？

>>120
だから、そのＤラーが問題なの！

車検通すときだけパターン付けてんじゃないの？

シフトブーツ付けるだけならそこそこやってるやついるがあそこまで加工して実はATってw
見た目より中身を磨けよ・・・・・

免許とって、親の車に乗れることになったんですけど
車が250ＧＴなんです。

何か初心者がこの車を運転するさい、気をつけることはありますか？

>>124
別に無し

以上

MTは後から出た350GTしかないからなぁ。
この車でMTに乗りたくても、3.5Lってのは高い壁かもしれん。
MCで250にもMT追加してくれんかなぁ？（売れないだろうけどさ）

>>124
男しか乗せないならATで乗り女乗せるときはMTモードにしてかっこよく乗れ

>>124
最初に乗るのがＶ３５とは(･∀･)ｨｨ!!ですね。

気を付けた方が良いのは、

速度感覚が実速よりもかなり遅く感じる⇒気づいたらOOkm/hオーバー
　
なんて事も十分あり得るので注意！

>>128

そうだな　このあいだちょっとアクセル踏んだら　300�`超えてしまったヨ

>>129 あなた、もしかしてF40海苔の・・・
ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b39542803
((((゜Д゜)))ガクガクブルブル

>>129

　　　　　　　　　＼　　　∩─ｰ､ 　　　====
　　　　　　　　　　 ＼／　●　､_ ｀ヽ 　　======
　　　　　　　　　　　/ ＼(　●　 ● |つ　　　そんなエサでこの俺様が
　　　　　　　　　　　|　　 X_入__ノ 　 ミ　　　　　　　　　釣られるとでも思ってるのかぁ
　　　　　　　　　　　 ､　(＿／　　　ノ　/⌒l
　　　　　　　　　　　 /＼＿＿＿ノﾞ＿/　 /　　=====
　　　　　　　　　 　 〈　　　　　　　　 ＿_ノ　　====
　　　　　　　　　　　 ＼　＼＿　　　　＼
　　　　　　　　　　　　　＼＿__）　　　　　＼　　　======　　　(´⌒
　　　　　　　　　　　　　　　　＼　　 ＿＿_ ＼＿＿　　(´⌒;;(´⌒;;
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼＿＿＿）＿＿＿）(´;;⌒　 (´⌒;;　　ズザザザ

>>124
おお、自分と一緒だ。
アクセル踏み過ぎないようにね。

ＲＳＳの管理人はかなり嫌われてるみたいだな。

北米仕様と国内仕様って細かいところで違いすぎ

>>134
たとえばどんなとこですか？

ダシュボード内にトランクオープナーのキャンセルSW
運転席側コンソール脇の小物入れ無し
メーター照度コントロール
MTにもクルコン
本革シート＋ヒーター
色
FR3.5Lの10万UPで4WD　AT/MT有り
空気圧警告
アナログ時計
リアバンパーが大きい
テールサイドの反射板がLED
フロントサイドのウインカー
その他沢山
http://g35driver.com/home/

最近気づいたんだけど
ダッシュボード内の照明って蓋閉めても消えない
ライト点灯時はずーっと点いてる・・・・・。

エンジンオイルはなに使ってる？
特にＳＵＮＯＣＯ、ＭＯＴＵＬ、ＢＰ、ＡＧＩＰ、カストロールとかの
100％合成オイルってどうよ？

なんで日本のメーカーは、国内仕様と海外仕様で差をつけるんだか。
ハンドル位置と法規対応以外は共通仕様で、いいと思うんだけど。
俺は純正テールの反射板サイドマーカー部分に、どうやってＬＥＤ入れて点灯させようか考え中。

めんどくさいからモービル1使ってるがなかなかいい。

赤で純正、2500ccなので2500円だと言うので年2回交換してます。

>>131
力いっぱい釣られてるような。

>>138
へたれ鉱物油(一部除く)や中途半端な半合成油に比べたらエンジンのためにも(･∀･)ｲｲと思うよ

＞ＳＵＮＯＣＯ、ＭＯＴＵＬ、ＢＰ、ＡＧＩＰ、カストロール
この中だとＭＯＴＵＬがｲｲかな

>137
>ダッシュボード内の照明って蓋閉めても消えない

逆に消える車があったら教えてくれ

>>144
スカイライン･ジャパン

>>144

ダッシュボードって・・・グローブボックスのことかな？
だったら　ヨタ車は蓋を閉めると押されて切れるスイッチが付いてるから
照明は消えるよ。

>>137
電気代もったいないなぁ

>>147

電気代払ってんの？　ﾌﾟ

キセノン消費電力少ないから、他の部分で少々使っても大丈夫。

不便と感じるのは、キー抜いてる状態でガソリン残量わかった方がいいのにな。買い替え前のホンダ車はわかったのにな。

過去11年にのぼり，日本で最も犯罪を犯している外人は「中国人」です。
警察庁のページより：http://www.npa.go.jp/kokusai2/15a/siryo.pdf

　年度　　　　　外国人検挙総数　　　 中国人検挙総数　　国籍別の検挙順位
平成05年　　　　　　19671件　　　　　　　04032件(20%)　　　　　　1位：中国　　　　　（2位：韓国，3位：タイ）
平成06年　　　　　　21574件　　　　　　　05916件(27%)　　　　　　1位：中国　　　　　（2位：韓国，3位：イラン）
平成07年　　　　　　24374件　　　　　　　08904件(36%)　　　　　　1位：中国　　　　　（2位：韓国，3位：イラン）
平成08年　　　　　　27414件　　　　　　　07310件(26%)　　　　　　1位：中国　　　　　（2位：ベトナム，3位：韓国）
平成09年　　　　　　32033件　　　　　　　08501件(27%)　　　　　　1位：中国　　　　　（2位：ベトナム，3位：韓国）
平成10年　　　　　　31779件　　　　　　　10451件(33%)　　　　　　1位：中国　　　　　（2位：ブラジル，3位：ベトナム）
平成11年　　　　　　34398件　　　　　　　15458件(45%)　　　　　　1位：中国　　　　　（2位：ブラジル，3位：韓国）
平成12年　　　　　　30971件　　　　　　　16784件(54%)　　　　　　1位：中国　　　　　（2位：ブラジル，3位：韓国）
平成13年　　　　　　27763件　　　　　　　12131件(44%)　　　　　　1位：中国　　　　　（2位：ブラジル，3位：韓国）
平成14年　　　　　　34746件　　　　　　　12667件(36%)　　　　　　1位：中国　　　　　（2位：ブラジル，3位：トルコ）
平成15年　　　　　　18579件　　　　　　　07449件(41%)　　　　　　1位：中国　　　　　（2位：トルコ，3位：ブラジル）
（※平成15年は上半期のみ）

中国人に犯罪者が多いというのは事実です。

>>150

そりゃ　中国人は総数が多いんだから　検挙率も多いわな
不法滞在者や密入国者が犯罪に関係する確立が高いのは自明の理

で　Ｖ３５となんの関係が？？？？

>139
>なんで日本のメーカーは、国内仕様と海外仕様で差をつけるんだか。

日本に入ってくるガイシャだってそうじゃん。

>152
日本に入ってくる外車は、本国仕様＋フルオプションに近い状態で日本向けだからとそんなに変えてないし。エンジンやミッション設定が本国仕様より絞り込まれてるくらい。
日本メーカー車だと、国内仕様に設定の無い装備があったり、ボディデザインが別物だったり差が大きすぎるよ。

>>153
日本に入ってくる外車と同じジャン

最近びみょーに売れてない？
11月1100台位逝ったみたいだし
12月850台位だっけな
前年比200%とか書いてたしw

ティアナの半分か、でも街でＶ３５よく見かけるようになってきたのは事実だな。
トランク上部のストップランプ〔ＬＥＤかな〕２個点灯から６個点灯にいつから変わったの、俺の６個だった。

>>156

ハイマウントストップライトの電球が６個なのは
プライベートガラスをオプションで付けてるからじゃないか
普通ガラスの電球は３個だと思うが
通常は白で　点灯すると赤になるとこなんか凝ってるよな
あ　これもマネッコクラウンは真似したのかな？　

中古で前期型250GTを買ったのですが、このｸﾞﾚｰﾄはｴｱｺﾝとｵｰﾃﾞｨｵが共通基盤に
なっています。どなたか社外品のﾍｯﾄﾞﾕﾆｯﾄに交換された方おられますか？
その場合は、ｵｰﾃﾞｨｵﾚｽ仕様の部品をつけていらっしゃるのでしょうか？

もしいらしたら、宜しくレスお願いしますm（.　.）m

>>158
近くの赤ステージに聞けば？

>>159
逝ったけどデキナイの一点張りなんです。

>>160
BOSE入ってないならフェイスパネル、金具、エアコンパネル基盤の交換でOKの筈
多分その3点で2-3万＋自分でしないなら工賃は掛かると思うよ

ディーラーってちょっとしたことでもやろうとしないよな。
純正とりよせてつけるぐらいしかやらない。
結果できなくても工賃払うって言ってるのにやらない。

>>162
そか？
買ったセールス氏ならなんでもしてくれるぞ

買ったとこじゃなくて近所ののディーラー行ってるからなぁ。
まぁ、ディーラーによるってことにしとこ。

まあなんでもいいや
仲良くしてると純正品2割引きで買えるよ

16１-165様、レスありがとうございます。

30km離れた都会のDﾗｰさんで買って、近所、といっても5km先ですが、のDﾗｰさんとも
仲良くしたいと思います。チョット私もサツバツとしていたかもしれません。

付かない、といわれたのでものすごくﾞ(´･ω･`) ｼｮﾎﾞｰﾝでした。

坊主付ではないですが、ダメモトで、ｴｱｺﾝのみのSW基盤と、HUとかを固定する金具を
リコールついでに注文してみようかなと思います。自分で前者を含めて３台ｵｰﾃﾞｨｵを
交換したりﾅﾋﾞ付けたりしましたが、この車マッタリできるので、なにがなんでも
チョット高級なｵｰﾃﾞｨｵを付けたくなります。

うまく付いたらココにレポするかもしらません。

>>157
ハイマウントは電球じゃないよ、LEDだよ！
ストップランプが、LEDなのに、ハイマウントが普通の電球じゃ、意味無いよね.

>>167

ランプ＝電球じゃないんかい　チップタイプじゃないはずだろうが
ＬＥＤだろうと　球はタマだろうが　上げ足とりやがって
ああ　われ　いてもうたろか

>>168 精神異常者ハケーン！

>>169

おまえもな　やたらレスに！なんか付けるから　煽られたと思われるんだろ
最近ここ荒れてんの　おまえのせいじゃないか？　

>>166

ディラーに専門SHOPなみのことを求めてもねえ　
加工が必要な部品の取り付けは日本全国どこのディラーもやらないと思うよ
ワンオフでもやってくれる便利屋的な近くのSHOPを捜したほうがいいよ
むかし大手カーショップで1DINのオーディオ取付けについて聞いたら
純正が付いてるのは無理とあっさり断られた
理由は取り付け不可能なのではなくて、めんどくさいからというのが後からわかった
そんなもんだよ　大きいところは

>>170
オーディオレスの部品取り寄せて付けるのが加工なの？

２５０ＧＴに乗ってますが、みなさんの
ＡＴのマニュアルモードのレスポンスは早いですか。遅いですか。
試乗車に乗った時と比べ、レスポンスが鈍いような気がしたもので・・・。

回転数とアクセルの踏み込み量による

当方41歳なんですが、RX-8とスカイラインクーぺの購入で迷っています。
若い方たちからｵｻｰﾝまで率直な比較意見をお願いします。

>>174
試乗して決めましょう。
俺は両方乗ってクーペにしました、決め手は運転席の居住性の差でした。

>>166 成功したらレポよろしくね！俺も出来ないと言われて諦めてた。

Ｖ３５での大失敗及び、Ｒ３２での大成功から、Ｒ３６は開発されます。
新開発のプラットフォームと直列６気筒エンジンがＲ３６の目玉です。

>>177
スレ違いだよ

>>177

つまらん　はなしにならん　

ハナクソ　（σ‐￣）ホジホジ　（　‥）ノ゛⌒・　ポイッ

>177
今更そんなんじゃ釣れないっしょ。
それに直６って・・・・。
絶滅エンジンじゃんさー。

>>178
>>179
>>180
が釣られたってことに気づけよw

>>181
暇だったからつい…
てか、>>177本スレにも書いて有ったよ。
Ｒ３６スカイライン
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1074891354/17

>>174

スポーツカーとして欲しいのならＲＸ−８を買え。

それ以外ならスカイラインに。

KSROM付けてる香具師いる？

>>184

ＲＸ-８てたいした運動性能（特にエンジン）はないのだが・・・
”スポーツセダン”としてなら　Ｖ３５の方が勝ってるヨ
その証拠に　高速でも一般道でもＲＸ-８に負けたことはないよ
ターボ車と４リッター車が相手だと直線加速では厳しいが　
高速のカーブでは直線番長を出し抜ける　ただしタイヤが減る　

>>185　は　>>183　の間違い^^;

>>184

ＩＭＰＵＬかＭＩＮＥ’Ｓ（ＶＸ-ＲＯＭ）のほうがいいよ・・

V35の2500ccは、フルアクセルでホイルスピンしますか。

>>186
比較したってことでつか？
詳細ｷﾎﾞﾝﾇ

高い→安心
安物→不安

>>188

この言い訳だらけのＫＳＲＯＭのホームページを見て買う気がする？

http://www.ricv.zaq.ne.jp/ksrom/

>>190
要するに安物→不安 ってことでしょ？

>>190
一通り読み返してみたが、どの辺が気にくわないのかわからないな。
IMPULやMINE'SはROMとのアンマッチが原因でブローしたら補償してくれるんだっけ？

>>192

気に食わないというより、信頼性が低いと判断している

当然　このスレで質問してんだから　Ｖ３５のＲＯＭ交換を考えてるんだよな？
ＮＡのライトチューンまでならＲＯＭとのアンマッチでエンジンブローなんてありえない
という意味では　ＫＳＲＯＭでもエンジンブローすることはまずない
だけど　ブローしなくても　エンジンは様々な不調が出る場合があるよね　
そういう場合は現車に合わせてプログラムの書き換えが必要になるんだけど　
ＲＯＭ交換したら　ディラーではその不具合に対処できないよ
ＫＳＲＯＭではどうやって現車の不具合を治すのかな？
　
一方、メカチューンしてる場合はＲＯＭの現車セッティングが必要となるのだが
ＫＳＲＯＭはどうやって現車セッティングなしに　ＲＯＭ調整するのかな？

>>193
それそのまんまIMPULやMINE'Sにも言えるんだけど？？
要するにバルク品よりリテール品を選ぶって事でしょ？

>>177

R32てオタ受けはよかったけど
売り上げじたいは成功とはいえなかったぞ

そんなにょ〜んとした車乗って楽しいんかぇ
バカボンのほんかんさんみたいな車

楽しいですハイ

でも、
カタログで見るとにょ〜んだが
実物見ると結構かっこよかったりと
思ってしまうのは気のせいなのか...。

>>192
セッティングが合わないときでも1ヶ月以内なら書換無料だって書いてあるけど・・・

VQのプラグチェックが大変そうだから、多くの人が無難に使えているセッティングにしたいと思っていて、
IMPULやCPV35のスポリセなんかは某掲示板に出てるから分かるんだけど、
それに比べて安値で出しているKSROMってどうなのかなと思ったワケよ。
メカチューンは考えてない。

あと、VQの場合ROMじゃなくてフラッシュだから最悪ディーラーに逝けば元に戻せるよね？

>>194

たしかに遠方の人には　現車でのセッティングや書き換えは多少無理があるが
ＩＭＰＵＬやＭＩＮＥ’Ｓは店舗を持ってるから　
そこへ行けば現車を持ち込んで、その症状に合わせて対応してもらえる　
ＫＳＲＯＭはそれも出来ないでしょ　という意味

>>199

ＩＭＰＵＬはＲＡＭだから、書き換え（リプロ）れば元に戻るけど
ＶＸＲＯＭとＫＳＲＯＭはその名の通りＲＯＭを交換する方式だからディラーでの書き換えは出来ない　
再度ＲＯＭを元のものに交換する必要がある　ＫＳＲＯＭのホームページにもその旨書いてある

>>200
ＩＭＰＵＬ社員でつか？
HPに現車合わせでセッティングするとも書いてないし
店舗なんて東京にいなければ無理じゃん
イモビ等あるから殆どがディーラーで交換だろ。

信頼性というとECU自体は純正品の流用なのに
プログラムとステッカーのみの変更で12万も取って
エンジンブローしたら保証してくれるんでつか？

それに今時ROM交換出来るECUなんて無いよw
ＫＳＲＯＭのHPより
>コンサルトの通信ポートから書換えが出来ますので、通信ケーブルとパソコンがあれば、データ変更ＯＫです。

>>201 KS-ROMの社員でつか？

>>201, 202
すまんが荒らすつもりはないんで社員云々はやめないか？

で、KSROM使ってる香具師はいないのでつか？

>>200

エンジンノーマルが前提だから　ＥＣＵ交換だけでブローするわけないだろ
そんなに安いのが良けりゃ　オート○ックスのＲＯＭのほうが安いぞ　
逆に現車合わせＲＯＭチューンをうたってるが、それだけの技量があるのかは不明
どっちにせよ　ＥＣＵ交換したってパワーは上がらないよ　
頭交換しても体力が上がらないのと同じ　
エンジン自体のパワーアップしなきゃどうしようもない
ＥＣＵ交換は　終わりなきパーツ交換の始まりと言えるな
　

↑　>>201　だ　自爆した　寝る

>>177
R36作るって？またなんちゃってGT-R作る気かよ？日産はそんなバカな
マネはしないだろう。それに、>>195の言うとおり、R32って成功した
ようでジツは売れ行きはイマイチだった･･･。

R36はありえん！

ギリギリ (;`ー´)o／￣￣￣￣~ >°)206)彡

遠目( 一一)・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・R36

http://www.beatsonic.co.jp/sla/nsa04.html

BOSE対応のキットが出たみたいだけど
左右独立エアコンとステアリングスイッチが死ぬのは嫌だなぁ
実はBOSEデッキのDIN8ピンにちゃっかりAUXとナビミュート付いてるんだし・・・・。
純正ナビ→社外デッキが出来るならミュージックサーバー付きの社外ナビ→BOSEも
出来る筈なんだけどだれか作ってくれんかな

V35が納車されたので説明書読んでびっくりした。
後部に牽引フックが無い〔船舶固定用のみ〕、他の車両牽引できないだけでなく、
雪でスタックして、前が雪の壁、後ろにしか引っ張ってもらえないときどうなるのだろう。

>>210
船舶固定用のにフック引っかけて引っ張ればいいじゃん
それくらいで曲がるなら船舶固定用としても？
要するにメーカーは駆動系に変な負荷が掛かるから
他車を牽引して貰いたくないだけだと思うけど・・・・。

自分で作るのはダメ？
AUXon端子に電圧掛けてやればAUXに切り替わるよ。
配線とスイッチのみでデカイDIN8pinだから半田付けが出来れば簡単。
ピンアサインはお客様相談室に電話掛けたら教えてくれたって過去ログにあったような…

>>209へのレスです。

>>212
12VかければOKでつか？
配線は分かります。
あとは電材がなぁ

>>211
船舶固定用のフックに引っ掛けて、後ろに引くと、バンパーが持ち上がりキズだらけになるぞ。

「別途購入した２ＤＩＮパネル」って、チタン調のやつあるのかな？
でなきゃ３５０ＧＴ−８だと見た目的にイタくなる。

あるんなら逆にＧＴｍでオーディオレス海苔にとって朗報ってことだな。
センタークラスターをチタン調に出来るんだから、内装の見た目がグッと良くなる。

>>216
クーペのオーディオレス用

ああなるほど。

>>215

レッカーしてもらえばいいじゃん　問題なし

>>218
いや、セダンの３５０ＧＴにもオーディオレスはある訳で。
というか、俺はオーディオレスにしたいが為にパワーシートを
諦めて素の３５０ＧＴにしちゃったよ。

>>208
てっきりラインout信号(PIN端子)を繋ぐのかと思ったら、
市販ユニットのSP出力を降圧させて、もう一度純正BOSEのアンプへ入力させるんですね。

音質的にはどうなんでしょうか？

市販ユニットのDSPやらイコライザで補正された信号をもう一度BOSEへ入れても平気なんだろうか？？
人柱キボンヌでつ。

＞イコライザで補正された信号をもう一度BOSEへ入れても平気なんだろうか？？

別にＢＯＳＥのアンプに入れるだけだから問題ねーだろ？

＞人柱キボンヌでつ。

まずは自分で試せ。

雨の日、きゅるきゅる言いませんか？

腹減ったのじゃん。

パピコ

DIN8ピンのオスL字型のやつが見つからない・・・・。
まっすぐのやつでも後ろ収まるかな

Ｒ３６スカイラインは最高傑作となります。
「昔のスカイラインは良かった」とは、もう言わせません。
今のうちに（Ｖ３５のうちに）言っておいて下さい。

先日買物の帰り、駐車場で、俺のV35の横にR34が止まってて思ったが、R34のボンネットの高さや座席が凄く低く見えた。
V35が大きく見え、R34が小さく、チャッチク見えたのは色の関係かな。俺の白、R34シルバーでした。

ワイパーを動かしていて止めたい時に
レバーを上にあげるとどうしても一回余分に
ﾜｲﾊﾟｰが動くんでつがどうにかならないんでつかね？

>>230
目押し汁

>>229
ゲチェナビタ押し汁！

今日近所の駐車場で、隣に停めたオバちゃんがドアを思いっきり開けられた…。
塗装が一部ハゲました。シルバーだから殆ど目立たないが、
メンテナンスクリーナーで少し擦らないと錆びそうで怖い…。

誤）オバちゃんがドアを思いっきり開けられた…。
正）オバちゃんがドアを思いっきり開けて当たった…。

>>233
ちゃんと修理代せしめた？

>>230
もちろんﾌﾞﾁｷﾞﾚしたよね！？

>>229
V35セダンが車高高く着座位置も高い設計になっているのは
ミニバンが普及しすぎたからじゃないかと疑ってみるテスト。
これだけ周りが高いクルマばかりになると
昔ながらのペタペタなセダンでは欝になる罠。

>237
それ以前に着座位置が高い方が運転がしやすいからでねーの？

確かにミニバン、四駆が増えて見晴らしは悪くなったよね。
車高の低い左ハンドルでの左折が非常に厳しいかも。

ごめん左折じゃなくて右折だな。

>>235-236
もちろんです。購入したディーラーで見積もってもらったら、7万2千円だったので、
早急にオレの口座に振り込んでもらうことに。
保険屋が絡むと時間かかるし、平日は仕事でこの車使うし面倒くさいんで、
自腹で交渉成立しました。
【見積もり詳細】
左リアドア分解(6000円)
モールディングリアドアLH(1900円)
モールディングリアドアアウトサイドLH(4500円)
塗装費用(35000円)
ペイントシーラント補修(5000円)
レンタカー費用ナビ付4日間(14000円)
ショートパーツ(500円)
写真代(1000円)
----
小計67900円
合計71295円

DIN8ピンの1番に12V流したら強制電源ONで確かにAUXに切り替わりますた
でもずーっと12V流していなくちゃダメだし他に切り替えても直ぐAUXに戻されちゃう
かといって12V切ると強制電源OFFになるし・・・・。
説明書に書いてある様にステアリングの切り替えSWで
TV（AUX)→CD→AM→FMみたいに出来る様にするにはどうしたら良いんでつかね？
理想としてはエンジンスタートで常にAUXで
FMとかCDを聞きたい時だけステアリングSWで切り替えしたいけど無理かなぁ
ラジオONとか音声信号ONとかを弄くれば何とかなるみたいなんでつか漏れにはむりぽ

>>240
ドアがあたった程度のキズで72000円か、レンタカー代引いても5万超えるんだ。
怖い顔して脅し、おばさん泣きそうだったろ。　おばさんには優しい口調で、全額弁償させる事書面で書かせる。
あくまでも、やさしい口調で、内容は厳しくね。

>>241
> TV（AUX)→CD→AM→FMみたいに出来る様にするにはどうしたら良いんでつかね？

整備要領書を見た感じでは、AUX RQとAUX ONをショートさせれば良さそげ
だと思うよ。

ステアリングSWが繋がってるのがオーディオユニットで、そこからAUX RQが
出るとNAVIユニットがAUX ONを返すってな構成みたいだし。

俺の車はオーディオレスなんで実際に試せないから、違ってたらごめんねｗ

ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1074891354/l50

>>243
AUX RQは何処から出て居るんでつかね？
手元にDIN8ピンの配線図しか無いので教えて頂けると助かります。
ステアリングホイールSWの方のコネクタについてるんでつかね？

>>245

デッキ側

�F　　□　　�E

�B　　�G　　�@

�D　　�A　　�C

�E音声信号左-
�@AUX ON
�C音声信号左+
�Aラジオ ON
�D音声信号右+
�B
�F音声信号右-
�GAUX RQ
□シールド　　

>>246
ありがとうございます
�@（普段0V）+12Vは何を押しても強制AUX12Vを切ると電源OFF
�A+�@は何をしても電源強制OFF
�G+12Vは無反応
�A番はオーディオONで12V,OFFで0V

までは確認したんでつが�@＋�G(+12V)はやってなかったので試してみまつ

>>233
こういう話しは他人事で聞けないんだよな。
参考になったよ。
俺の予防策は、白１BOX・作業車・凹んでる車・汚い安車・RVやミニバン類の横には
絶対に停めないようにしてます。
一方、チューニングカー・奇麗にしている車・輸入車等の場合は、相手も気遣ってくれる
ので安心だったりする。
駐車時に左右の車の車種・状態等の確認って結構重要だよね。

ドアパンチって絶対って言ってｨｨほどいつかは付けられるじゃん
相手が居たら金は貰うけど直すか？
車なんて消耗品だから気にしないと割り切らない？

あんたらに言うのも違う気がするが、

ブ　レ　ー　キ　ラ　ン　プ　ま　ぶ　し　い　ん　だ　よ　！

信号待ちの停車中、ブレーキ踏まず、サイド引いてくれ。頼む。
前にV35(CPV35含む)がいると、信号待ちで前を直視できない。

V35のブレーキランプで子供がてんかん起こした例もあるらしい。

>>250

これは安全の為のものです。いずれこれが当たり前になってきますよ。

安全のためと言われても困るよね。
改良すべきポイントがあるはずでしょ。

いきなりすみません、２．５Ｌは直噴なんですか？

トヨタもＬＥＤストップランプ増えてきたな。ヴィッツにまで付いてるからな。

>>246
やってみますたが2線のショートだけでは無理でした。
結線してステアリングSWで押していくとAUXになるのですが
デッキの線同士のショートだと回路保護か何かが働いて
電源を強制OFFになり電源が入らなくなります。
ちょっと複雑になりますがリレーで対応すれば
何とかなるかも知れませんのでナビが来たら試してみまつ

トヨタのLEDストップランプは、目が痛くなるほどまぶしくない。
V35は拡散レンズがなく、LEDむき出しだから悪いんだよ。
後ろを走ってると、ほんと頭がクラクラするよ

病気じゃないの？

ここでわめいてもなんの解決にもなんねーぞ？
日産に直接いうなり、それなりの機関にもっていけよ。
相手にされないと思うけど。

それ、体が不健康なのかも知れないよ。
病気じゃなくても。

ポケモン見てテンカン起こした子供がいたっけな。
病名忘れたけど、似たようなもんじゃね？
ちなみに漏れ平気ｗ

最近ZZTセリカの活躍がいいねぇ。BG3にしろ刑事レンジャにしろ
まぁ他のスポーティークーペなんてセリカに比べたらウンコだからなぁ。
国産でセリカ以上にｶｺｲｲスポーツカーは現代ではもう出てこないだろうね。
Z、インテR、RX8はきもいっ
スカイラインなんて乗ってる香具師は超時代遅れのウンコだよな
ｶﾉｼﾞｮがデートで乗りたくない車No1だしGTRなんてね
その点セリカは乗りたいランク5位!国産では2番目と上出来データ古いけど
カコイイんだからいいよな!

おまいら、ブレーキ踏んだとき、ミラーで後ろの人の顔、見てみ？
絶対まぶしそうにしてるか、目をそらしてるから。
光学式マウスのLEDを直接見るのと同じくらいのまぶしさです

Ｖ３５は、いまだに公道で走ってるところを見たことがない。
まぁ、地元じゃＲ３４に乗ってる奴が多いから、Ｖ３５なんか買う奴がいないんだろうけど。
Ｒ３４クーペのイエローやレッド、ＧＴ−Ｒのミッドナイトパープルに乗ってる奴もいる。
Ｖ３５なんて地元じゃ乗ってる奴がいないよ。所有すること自体が恥ずかしい車だし。
Ｒ３６スカイラインは、公道で走ってるところを見ることができますように。

>>261〜263

ご苦労というか　暇というか　ただの馬鹿だな

貧乏が多く失業率も高い土地柄なんだね
しかもこれといった産業も無いのか・・・
そんなDQNなトコに住みたくないねぇ

R.S.S.のサイトが見つからないのだが･････
URL変更になった？

>>263
http://etc.2ch.net/hikky/

>>250
>>信号待ちの停車中、ブレーキ踏まず、サイド引いてくれ。頼む。

サイドは引けねぇなぁｗ
やっぱり踏むしかないんだよねぇｗｗｗｗ

>>268
V35でATなんか乗ってんの？　（　´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

>>250
俺V35の後ろになって、あのLEDストップランプ見て、明るい、かっこいい、翌月には我家の駐車場にV35の新車が届きました。

釣られたかな、まあいいや。　おまけに、キセノンはいいぞ。

ま、貧乏人は32に乗ってなさいってこった

>>268

V35はATに乗るものなのだよ　日本国内の登録車の９７％はATなんだよ　チミ　わかるかな！？

>>266
あのサイトは閉鎖でいいんじゃないの。
あらまさちゃんの違法改造は痛すぎだもん。R32が似合ってるよ。

ﾎﾑﾍﾟ挑戦してみたいけど、こーゆー事態になったら楽しくもなんともないよね
結局ﾎﾑﾍﾟやｵｰﾅｰｽﾞｸﾗﾌﾞって、誰の・何のために作るんだろ・・・

>>273
心ない2chネラーは、アクセス出来ないようになりました
冗談はともかく、鯖が飛んでるだけだろ、BBSは生きてる

>>262
確かに眩しいという話も聞くね。
悪天候時の高い視認性と引き替えなのか？
まあ、USA向けの車だから、日本の渋滞での信号待ちは眼中にない鴨？

ATの場合、信号待ちなど短時間の停止の場合は、D⇔Nのシフトを繰り返すのは
ミッションの寿命を縮めるので、Dレンジのままフットブレーキを踏むのが定説？
と聞いた事があるが、真相は？CVTも一緒？

>>275
ほんとだ　いつの間にか復活してらぁ


全然反省してねぇなぁ

ＲＳは工房が改造したプラモデルを自慢げに公開し
作り方などは聞かれても教えないで自己満に浸ってる香具師らと同じだな。
仲間内も痛いのしかいないしね。

>>276
>>277

おまいら他人のこと批判してる暇あったら　
外で友達でも作れよ　引きこもりの脳内どもが
こそこそ悪口しかいえないくせに

>>274

ホームページやオーナーズクラブなんて　
自己満足のためにあるに決まってるじゃないか
そのいい例が　ネットアイドルだろ

>>277
何を教えてほしいのかハッキリ言いなよ。
ここならRSSと違って教えてくれるかもしれないぜ(ﾌﾟｹﾗ

「おまいら他人のこと批判してる暇あったら外で友達でも作れよ　引きこもりの脳内どもが
こそこそ悪口しかいえないくせに」

RSSの常連よ、おまえ等が燃料補給してることにそろそろ気づけよ。
アホ連中が。

ＲＳＳ、ググッたけど見つからない・・・・゜・(ノД`)・゜・
誰かＵＲＬ晒してくだちい。

ホレ　http://rss-jp.net/index.html

給油ランプ点いてから、30〜40kmくらい走ってから給油したら74.6Lも入った。
ギリギリセーフ、タンク８０Ｌとカタログにあるけど、スタンドで給油口ギリギリ入れると何Ｌはいるのかな。

>>283
給油ランプって満タンから68L位無くなると点くから
30-40kmで7Lって事は燃費6km/l切る位？

>>281

http://vvvf.jpn.ph/~ara-masa/

>>284
最近何km/l走っているか気にしたことが無いので解からないですけど、6km/lより良いと思いますよ。
購入当時満タンで500km走っても給油ランプ点いていなかったから、最近はメーターが4分の1くらいになったら入れてます。
燃費気にする車じゃないし、皆さんそんなに気にして走ってるのかな。

>>282
ありがとん（‘∇‘）

>>282騙したな　　ｳﾜｱｱﾝ・゜・(ノД`)・゜・
改めて、>>285さんありがとう。

>>285さん、見てきました。
その感想は・・・なにこれって感じですなｗ

>>280

おまえにか！？藁

>>275
＞ATの場合、信号待ちなど短時間の停止の場合は、D⇔Nのシフトを繰り返すのは
　ミッションの寿命を縮めるので、Dレンジのままフットブレーキを踏むのが定説？

停止中にNにしても特に問題はありません。
ただ走行中にＮにすると寿命短くなるけど

>>289
管理人自らが違法行為。
ここが要チェックどころよｗ

しかし、管理人の書き込みバッタリだね。
その分、仲間内が頑張ってるみたいだけど。
ってことは・・・みんな、ここ見てるってことかｗ。

>>291
>>275じゃないですが漏れの聞いた話では
Nにすることが問題なんじゃなくD⇔Nのシフトを切り替える際のミッションに掛かる負荷があまり
良くないらしいよ。まぁ、良くないと言ってもすぐ壊れるとかそういうレベルじゃないけど。
ただ、信号待ち程度ではDのままブレーキ踏んでるほうがミッションに掛かる負荷は少ないよという話らしい。

>>293
ミッションマウントが早く逝かれると聞いた覚えがある。

エクストロイドCVTってハンドルの横に付いてるハドルシフトのことなの？

漏れのスカイライン２５０ＧＴｍは、キックダウンすると、４０００ｒｐｍくらいでエンジンが空転
タイヤに動力がちゃんと伝わってねーＹＯ。どうなってんだよ。
あとマニュアルモードので、停止する時に、１速に落ちるの何とかしてくれ。
ＢＭＷは２速に落ちるぞ。２速がいい。

追加
Ｖ３５スカイラインセダンのブレーキランプを○にできないの？
○のブレーキランプがあったら取り替えたい。
イクラみたいに「。。。。」のかっこ悪い。
遠くから見たら、Ｖｉｔｚに見えるよ。

COMCOMCOMCOMCOMCOMCOMCOMCOMCOMCOMCOMCOMCOMCCOMCOMCOMCOMCOMCOM

このビデオは、年々増加するハイテク犯罪を防ぐために財団法人警察協会が
警察庁の協力を得て製作した情報セキュリティ対策ビデオです。

主人公梶谷ひろみ（山田まりや）は小さなきっかけから、
インターネットの中のバーチャルな世界で次々と犯罪を重ねていきます。
名誉毀損、オークション詐欺、コンピュータ・ウイルス、
不正アクセス禁止法違反、インターネットという虚構の世界で罪の意識もなく。

３００

フィーバー

次期型に◎◎　◎◎復活してほしい。

◎◎　◎◎
ってアスリートのことか？

ツインデュアルマフラー？　◎◎　　　　◎◎

　　､!/￣￣￣￣￣＼
　　/　　　　　　　　　　ヽ
　　|　　 /`ｰ-ミｰ-ミｰミ　　
　 ├､　|--(◎）-(◎）　←これ
　　|Ｂﾚ ヽ　　 　コ　　〉 　 　
　　|ｰ ､　 | :　:　:　:　; |　　
　　ﾚW| ＼_⊂二二ﾌ ,l　　
　　　　　　　￣￣￣

>>303
ﾁｮﾄﾜﾗﾀｗ

Ｖ３５のフロントデザインは最高だ。

来月やっぱりこんなのスカイラインじゃないのと飽きたのでBNR34に海苔かえます。

>>306
ﾌｰﾝそれで？

>>305 いいねぇデザイン。
別にあおりじゃ無くって言うけど、標準セダンはタマちゃんに似てる。
エアロ装着するとピカチュウに似てる。クーペも。

あのデザインが駄目ってセンスの持ち主はどう考えたって感性が劣化してると
思うな。時代の空気を感じる能力が足りてない。
工業デザインって時代を映すその時の旬の良さってのがあって、Ｖ３５は旬の
範囲に入るな。ガンダムデザインがイイとか言ってるＲ厨とか、ドレスダウン
改造してる連中ってホント内面的に貧しくってかわいそう。

V35は（・ω・）タマちゃん、

CPV35が▼ｏ@ェ@ｏ▼ ピカチュウ

M35がウーパールーパー

てわけか

フロントデザインは、独創的で前からくると、お　スカイラインだとすぐわかる。
高速走ってて思うのだが、追い越し車線を流れに乗って走っていると、前の車が走行車線に戻る事多いな。

>>311
覆面カモと用心してるだけかと

ＤＱＮは１００％認めないデザインだね。

>>313

そういうやつの服装見りゃセンスがわかるだろ　藁

>>310
ﾋﾟｶﾁｳAAｶﾜｲｰ(ｗ

ここって平日の昼間は書き込み少ないよね。
まっとうな連中が書いてるってことか(藁

スカイラインはＲ３４で死にました。
伝統のないデザインはすぐに廃れます。イギリスやドイツ、イタリアの伝統を残しつつ洗練するデザインを中村はしって欲しい。
変えてはいけないこともある。それを無視すれば、支持してきたオーナーの反感は避けられないだろう。

↑V35から伝統を作り直せってことね、禿同ｗ

いやスカイラインという名をつけるなといいたいんだろ

最近、R厨が定期的にレスしてくるけど
こいつって、R36スカイラインスレたてたヤツ？

>>320

Ｖ３５がどうとかは関係なく
こう書きゃ反論してくるだろうという
引きこもりの免許なし愉快犯バカは一人だと思われ
つくづく寂しい奴だなあ

Ｖ３５セダンは乗り心地含めて良いと思うけどデザインガ少し特徴あっても良いと思う・・・
ティアナと次期グロコンセプトと現行３５は全体的に似すぎ・・・

似すぎっていうか似せてるんだと思うよ

323に補足すれば、発表は　V35スカ＞ティアナ＞FUGAセドグロ　の順だから
V35が似てるのじゃなく　ティアナとFUGAが似ているわけだ
ちなみにコンセプトはそれぞれ違うので誤解なきよう
デザイン＝コンセプトは同義じゃないよ

スカイラインはスカイライン好きによって殺された。
もう死ぬしかなかったんだな、いわば自殺。

Ｖ３５で生まれ変わったのだよ。

そのスカイライン好きってのは、言うばかりで買わなかった香具師ね。

お〜い　投稿者：つか 　投稿日： 2月 9日(月)17時04分23秒

>>皆さん

２チャンネルの小象どもの中傷批判の書き込みにめげず、我らは我らの道を行きましょう。


小僧ども・・・・・・・・・引きこもりの脳内ども・・・・・・・・・

やっぱりつかちゃんだったのね・・・(￣∇￣ｏ)

サンバイザーをＯＰからはずしたのですが、結構皆さんつけてますね。
せっかくのスタイルが台無しになるのと風邪きり音防止のため付けなかったのですが、どういう時に役立ちますか。

雨の日にタバコ吸うぐらいかな。漏れも最初付けたけどラインがもったいないからはずした

>>327
んなチェックしてる時間あったら早く免許取れよ(ﾌﾟ

あげ

この車のクラクション恥ずかしくね？
この間初めて鳴らしたらﾋﾞｸｰﾘしたよ

３３３

フィーバー

次期型は◎◎　◎◎にしてほしい。

◎◎　◎◎　反対｛安っぽい

ゴーン社長の事故について
　
＞ポルシェで事故報道は痛いよな。自ら他社製品の試乗調査をしていたのか？　
＞それとも事故はポルシェの欠陥のせいにする？

どうしてそういう発想になるのかなぁ？俺はアンタに言わせりゃ２チャンネルの小象だが
もう少しマシなこと考えてるぞ。マジで情けないよ。

つかだっけ？管理人と同じくこいつも痛さ炸裂だな。

＞３３４
◎◎　◎◎
賛成！

>>336
　　　　　　　　　　　　,ヘ　　　　　 　　 　 ,:ﾍ.　　　　　__「 !__ 　　　r_-'^'ｭ　　　ヾ>_
　 　 　 　 　 　 　 　/: :　＼　　　　 　 ／::　 !　　　 ‘,ー　-'ﾐ:　　 ‘コ　r’　　‘ｰｧ /
　　　　　　 　 　 　/::::.....　　＼--―‐'.:.:::...　　!　　　 !､‘ノ＾i,ﾉ　　（ -_,､,ゝ 　　く.,ﾍ.つ
　　　　　　 　 　 /::::::　　　　　　　　 　 　 　 　 ',　　　　　　　　　　 　　r_-^Z、　　r^'ュ r-、
　　　　　　 　 　,'::::　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 i　　　　　　　　　　　 iﾆ.　_-;{　　 ﾌﾉ _i^ﾘ_i　　こ二ﾆﾆﾆゝ
　 　 　 　 　 　.i::::　　　 　 　　-､　　　　　 　 _ 　 !　　　　　　　　　　　（. ‘ｰ'フ　　 ( -_,､＞
　　 　 　 　 　 !:::. 　 　 　 　r"Tヽ　　　　 　/,.-　 !　　　　　　　　　 　 　 ￣
　　　　　　　　|::::..　　 　 　 ｲﾐｿ,.　　　　　　'￣ 　 l　　　　　　　　　　 　 _,-,.、
　　 　 　 　 　 i;::::..　 　 　 　 　 　 　 ___,,,:: -ｲ 　　!　　　　　　 i´ヽ 　 　い {,-ゝ.
　　　　　 　　 　':;::::...　　　　　　ヾ二--‐＜/ 　　/　　　　　 　 l　,人　__,!...!_}ゝ l
　　 　 　 　 ＿　 ＼:::::....　　 　 　 ヽ..＿_,,/ 　 ／　　　　　　 　 ヽ. '´　　　　｀ /
　　　　 ／　　　｀ヽ　｀ゝ:::::........ 　　　　　......／_ 　 　 　 　 　 　　/　　　 ｧ-- '
　　　　 i::.....　　　　;＼!..-ー 、 /⌒ヽ　　　　　 ､＼　　　　　　／　　　 .:/
　　　　　` '''''ｰ- ､::::/ ,..　.　 `/:::　 　〉‐ 、　　　＼ ＼　　　／ 　 　 ..::ﾉ
　　　　　　　　 　 .ｿ'　　　 :　/::.　 　/::　　〉　　　　 ＼＼,／ 　　 　 .:/
　　　　　　　　　/i:. 　 　 　 :,'::.　　 /:: 　./ヽ　　　　 　 ＼!　　　　 ..:;'
　　　　　　　　 / |:: 　 　 　 |ヽ.:..　　　　:'::／　　　　　　　＼　 　 .::/
　　　 　 　 　 /　 !::.　　　　i::.:.:`:‐"ｰ､_,ノ　　　　　　　　　　＼:::／
　　　　　　　/ ,／ヾ;:.... 　 /:.:.:.:.:／:::.:..　　　　　　　　　　　　　ヽ、
　 　 　 　 　| :i　　　`ー::':.:.::.:.:./＼:::::.:.:.　　　　　　　　　　　　 　 ':;

よーく見ると、モー娘。と同じく、名前の最後に「。」が付いてるな。痛いよ。

>>335

相変わらず　やっていいことと悪いことの垣根というものがわからないようだな　
２ちゃんだからといって　なんでも有りというわけじゃないんだぞ
335.336自作自演もご苦労なこった　

>>341
氏ね！

>>340
俺は336ではないのだぴょーん

つかさんのお出ましです。

>>341
自殺自演　乙でつ

つかちゃん釣られすぎ（滝汗）

>>335-345　 自　　作　　自　　演

>>335

名前欄に「fusianasan」といれてみな　

>>346,347
RSS相変わらずもみ消しに必死だなあ。
ここ見なければいいのに。
我らの道とやらに逝ってください（爆笑）

ここまでせ嫌われるオーナーズクラブも珍しいですねw
21世紀の方は管理人の人のよさが出てるけどRSSは・・・・・)ry

>>337
自分も
◎◎　◎◎
がイイ。

あとデザインも何とかして欲しい。

藻前ら少しは仲良くしろよ。
V35オーナーなんて元々少ないんだし。

>>351

オーナーじゃない香具師が混じってるからだよ
多分Ｒ32〜34のオーナーでもないな
日産海苔自体少ないんだから　
街中でもお互い道譲ったり譲られたりして　
日産海苔同士仲良くしてるがな

↑ｵﾏｲは同じ車種だの、ましてやメーカーの車だから道譲ったりする訳？

Are you kidding me!?
Give me a break!!

>>353
so of a bitch

21世紀はｲｲ！

本題から外れるけどすみませんが、
何乗ってるんだ証拠見せろと言われ、無料でしかも匿名で画像UPできるページってどこにあるの。
解かれば、Ｖ３５批判する香具師の乗ってる車ＵＰさせること出来るのですが、本題から外れてすみません。

>>356
そんなことしたら、○○○○ｸﾝのV35の写真がずらっと並ぶだけでないか？
コラージュする香具師とか出てきたりして、そりゃもう大騒ぎさ

>>356
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car/imgboard.cgi

>>357
それはもしかして俺の北米テールランプ仕様のV35のことですか(爆)

>>354
× so
○ son

( ´,_ゝ`) pu

>>353

おう　日産車にはオッサンでも道譲るぞ
カアイイねーちゃんならなおのことだ　
相手も期待してる顔してるしな
ホンダ車には絶対譲らない

>>349 >>355

21世紀スカイラインて　オーナズクラブじゃないじゃん　見に行って損した

>>goVI2C0s
RSSの矛先を他へ反らそうとするな。
RSSﾍｶｴﾚ。

有名芸能人やアイドルの盗撮オマ○コ動画を発見でつ！
http://www.ss.iij4u.or.jp/~koufax/pink777/

すごいＨ…(*´∀`*)ハァハァ

H=変態ってのしってた？

RSS RSSてうるさいなあ　批判なら他所でやれ　うざい
だいたい　RSSなんてオーナーズクラブの体裁になってない
ただのサークルじゃないか
これこそが　真のオーナーズクラブだ
会則もある、役職も決まってる、会費もある　文句あるか
http://www.npt.co.jp/ssct/index.html

俺も２１世紀が好きだな。あのマターリ感がいい。
>362
俺は、そんなものない方が良いと思う。
雑音が入らない分、安心して見られる。

↑余計うざい

あらら・・・間に入っちゃったｗ
とにかくホムペＯＣネタやめてくれ、そーゆーの嫌いなんだよ。

>>365

エッチ！＝変態　永井　豪のハレンチ学園やスカートまくりが
小学校で流行ったころの流行語
この当時の流行語大賞とったのかな？

っていうかＲＳＳに役職ってあるの？

>>goVI2C0s
こいつ内輪を批判してやがんの（爆笑）
おまけにすげー粘着気質w
頼むからRSSへ帰ってくれ。ついでに流行語の話題こそ他所でやれ。

>>372

おまえの頭では、V３５オーナーは皆RSSなのか
ストーカーはおまえだろ

AGE

だからさ、オーナーでも非オーナーでもいいけどﾏﾀｰﾘしろって。
このスレに来てるってことはV35の話がしたいわけだろ？違うか？
V35の話よりRSSやあらまさの話の方が面白いってんだったら、
それこそRSSに行ってやってくれ。RSS対非RSSの図式はいい加減飽きたぜ。

だってRSSで愚痴書いたらすぐIP晒す香具師がいるから愚痴すらかけません。

>>376

お 前 の 愚 痴 は い い か ら V 3 5 の 話 を し て く れ 。

正体隠さないと愚痴すら書けないのか？
そんな自分を情けないとは思わんのか？
つーか自分の愚痴如きをネットで晒したいのか？
同情買いたいのか？
愚痴なんてのは滅多に言わないもの。
言うとしても、ごく親しい香具師にこっそり言うもんじゃないのか？

マッ、まず免許取れや。原付からでもいい。
そしたら少しは世界が広がって、自分に自信がつくかもしれんぞ。

と、釣られてみる。

マッ、まず免許取れや。原付からでもいい。
そしたら少しは世界が広がって、自分に自信がつくかもしれんぞ。

すごい想像力ですね。RSSの住人みたいw

>>378

YaHoo!掲示板のＶ３５トピ見てる香具師なら誰でもわかるって
君が誰だかね　ふふふ

http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AU&action=m&board=1835185&tid=v35skyline&sid=1835185&mid=1&type=date&first=1
ここですか？

>>379
おまえ、バカの一つ覚えのように、いつも同じことしか言わないなあ。
さすが痛い集団の一人。分かり易すぎるんだよRSSは(W
ホントけなげだねえ。

　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
　|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
　|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
　|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
　||　　与えないで下さい。 　　　　　　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
　|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　 　⊂⊂ |
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　　〜（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は〜い、先生。
　　　　　　〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)
　　　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ

　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　｜
　　　｜★★荒らしは放置が一番キライ！★★
　　　｜
　　　｜●重複スレ、板違いスレには誘導リンクを貼って放置！
　　　｜ ウザイと思ったらそのまま放置！
　　　｜
　　　｜▲放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います！
　　　｜ ノセられてレスしたらその時点であなたの負け！
　　　｜
　　　｜■反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです
　　　｜ 荒らしにエサを与えないで下さい
　　　｜
　　　｜☆枯死するまで孤独に暴れさせておいて
　　　｜ ゴミが溜まったら削除が一番です
　　　｜
　　　｜　　　 ｡
　 　Λ Λ　 ／
　　(,,ﾟДﾟ)⊃ ｼﾞｭｳﾖｳ!
〜/U /
　U U ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

　　　　　　　　　　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　　　　　　　　　　||　あらしは　　 ｡　 　 ∧_∧　　いいですね。
　　　　　　　　　　||　　　無視！　　＼　(ﾟーﾟ*)
　　　　　　　　　　||＿＿＿＿＿＿＿＿⊂⊂ |
　　∧ ∧　　　 ∧ ∧　　　 ∧ ∧　　　 |￣￣￣￣|
　 (　　∧ ∧　(　　 ∧ ∧　(　　∧ ∧　|　　　　　　|
〜（＿(　　∧ ∧ __(　　∧ ∧__(　　 ∧ ∧￣￣￣
　　〜（＿(　　∧ ∧＿(　　∧ ∧＿(　　 ∧ ∧ 　は〜い、先生。
　　　　〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)
　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ

＿＿＿＿　　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　　　　　　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿
|書き込む|　名前：|　　　　　　　　　　　 |　E-mail(省略可)：　|sage 　 　 　 　　　　|
￣￣￣￣　　　　　 ￣￣￣￣￣￣￣￣　　　　 　　　　　　。　￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧_∧＿_ ／　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／(*ﾟ−ﾟ)つ.／＼＜.　ここに「sage」(半角）と
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／|￣∪￣￣|＼／.　.|　入れるとスレがあがらないの。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　|＿＿＿＿|／　　　|　そうするとﾏﾀｰﾘできるの。
　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　 ,,,,∪∪,,, ,,　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

>>382-385
乙〜

ｽﾏｿageてしまった。

IP変更即アップご苦労様です。
あげます。

質問ですぅ！
なんで下げるとﾏﾀｰﾘできるのでつか？

目立たないからじゃないの

インプとかランエボ買うならこっちの方が知的で好きだけどなあ。
黒とか青なら親父くさくないしね。

>>391
そこら辺ごろごろ走ってるから全然知的に見えない。

＞黒とか青
なんかキモヲタが選びそうな色（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

下げ

いま、凄い事実に気づいた。
コルトですらpart10まで逝っている
v35はpart8

>>394
釣りだろ?
釣りだといってくれ・・

クラウンにハードウェア全て持ってかれて、内装は言うに及ばず。
残ったのは、チョット独創的なデザインだけだな。

ヨタ工作員帰れ

正直セダンのフロントはかっこ悪い
クーペはかっこいいが、ＭＣでは
フロントマスクかっこよくしろ

運動性能はいいだからもったいないよ
内装はあんなもんだろ、オプションで対応すればよい

て優香２年半以上後から出て、価格もそれなり以上に高いクラウソと比較する方が
おかしいよ。向こうの方が車格上の「高級車」を気取ってんだから、ヨタ工作員の
仕業だとしたらよっぽど気持ちに余裕が無い証拠。新クラウソが駄目車ってことを
認めて告白してるようなもん。

運動性能も持ってかれたよ。

> 正直セダンのフロントはかっこ悪い
> クーペはかっこいいが、ＭＣでは
> フロントマスクかっこよくしろ

エアロ装着汁！

しかし今回のことでおもたけど、ヨタ海苔クラウソ海苔って、スカに対してめちゃ
くちゃコンプレックス持ってるね。>>399氏も言うように出たタイミングとか価格
とか車格を考えると必死すぎて哀れな乞食状態。
普通「上」が「下」を叩くか？心狭いね。
ゼロリフトでも無いし、ＸＶＬと比較すると４年は遅れて出て来てあの程度の出来
でしょ？もうアウトオブ眼中で良いんでは無いかと。
"威光を放つ"自称『高級車』も嫉むＶ３５の良さをマターリ語りましょうや。

クラウン乗りが、V35にコンプレックス持つか、パクリとか言って嫉妬してる癖して。

クラウンはネットでもリアルでもスルーで！

クラウンＲＳ試乗したよ、内装が豪華、静か。あとは印象無し。
俺はクラウンはフニャ足の方が、好きだったな。フニャ足はフニャ足で貫けばよかったのに。

RSSネタかクラウンネタしか書くことがないみたいだな

>>406
あるよ。70周年記念車、顔面に西日あたってもあつくないです。

クラウンに嫉妬だって　笑止
クラウンのあの短いフロントオーバーハングに比べて　
長大なリアオーバーハングは何だ
クラウンは所詮　土建屋のオッチャンのご用達さ
レクサス店がオープンすれば　アリストに全部持っていかれる

クラウンいい車じゃん。
乗ってる人間が駄目なだけで。

クラウンどころか、マーク�Uにも負けてるよ。

えーと話の流れとは関係ないですが、ちょい質問させてください
4月から社会人なんですが、それにあわせて初めて車買おうと思ってます
ペーパードライバーなので、実質１台目ですね
んで、友達のツテで２５０ＧＴを格安に譲ってもらえる事になったのですが、
一台目として乗るにはどうなんでしょう？

今度ココに粘着荒らし来たぞ

>411

最近あれてるからマジレスするけど、
最初の１台には不足ないだろうが車としての出来の良さはわかりにくいかも。
なんていうか玄人好みな車だし。
おそらく他の車に乗り換えたときに違いが分かるのかも。

そんなわけで、>>382-385の効果も24時間と持たないのであった。
あげていこう！

>>413
ありがとです
不足はないどころかオーバスペックなのかなと
気になって質問しました
あぁ絶対コスルだろうなぁ

>>408
同意するけど、アリストに持って逝かれるって所が哀しい。

>>415
安全運転しろよ...
南田神田200psオーバーなんだから

仮に>>403がクラウソ海苔だとしたら真性のヴァカだな。
そのイタ杉な必死さがコンプレックスの裏返しだと言われてるのに、
より一層釣られてどうすんだよ。逝っていいよ。

>>409
悪い車じゃないけど、マーケティングで上手く虚像を作っただけで良い車とも胃炎。
まぁ>>403とか>>410みたいな貧困層が乗るからかわいそうってことには胴衣。

オーディオレスのパーツ32000円だってさー

もしかしてチタン調センターコンソールのパーツのこと？？
何の話か詳細キボンヌ。

>>420
エアコン基盤、金具、シルバフェイスパネル

>>415
２５０ＧＴ格安って、いくらなの。
Gooで検索したら、１２９．８万ナビ付き６．１万キロが最安値だったけど。

と釣りか見分ける。

サンクス。
シルバフェイスパネル(チタン調コンソール)だけ欲しいんでＤラーに聞いてみまつ。

おいおい、Yahooの掲示板V35･･･が消えたような。

2つあった気がしただけですの、スマソ。

V35とB4のカタログを見比べていたら，5ATのギア比が同じとハケーン。JATCO製？

で，そのギア比は 4，5速が 1.0，0.834と近いんだけど，普通は燃費稼ぎのために
5速をもっと速くするじゃねえの。5AT海苔，どうよ？

BOSEのステレオって実際はクラリオンと聞くが実際はどうなの？
やっぱカロとかアルパインに比べてた鼻くそ？

>>427
クラリオンなのはヘッド

>>426
ほんとだ。ファイナルも同じだね。
ギア比の離れ具合についてはよくわからん

ギア比同じでも、減速比やタイヤ径違えば、同じエンジン回転数でも速度や加速違うだろ、下のページ参考に。
http://www.yasui-motors.co.jp/car/construct/constTrans.html

6速で2速発進してるんだけどﾀﾞﾒかな？
1速は重すぎてダメ。坂専用w

>>431
クラッチ板、早く減っていいなら2速でも3速でいいじゃない。

最近セダン街中でよく見るようになったな
ダークブルーはいいね、その車がフロントグリルの一番上の所ところに
サンバイダーみたいなもので角度つけてあった、もっさり感が
緩和されてたのでアリかなと思った

>>430
だからファイナルも同じなんだよ。
この類似性をどう考えるかってこと。
（そりゃエンジンもタイヤも駆動方式も車重も違うさｗ）

いや，ファイナルは違うみたいだぞ。すごーく近いのがあるけどね：
V35/250GTFOUR=3.538，
B4/2.0GT Spec.B=3.583。

レガのATの中身､前からジヤトコ製じゃなかった

> サンバイダーみたいなもので角度つけてあった、
って、
ttp://www.impul.co.jp/products/complete/v35.skyline.htm
につけてあるパーツのこと？

>>435
えっそうなんだ。
前に書いてあったのを鵜呑みにしちゃった。
俺の間違いです。スマソでした。

R36スカイラインについて↓

ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1074891354/l50

>>437
ボンネットフィン 20,000円かな

ゆっくり見ようかと思ったがＧＴ―８速いわ
置いていかれた
セダンもエアロつけるとなかなか
味のあるかっこいデザイだなあと思った

>>422
汗
その車、今日いってかってきました
コミコミで155万位でディーラー保証も引き継げるみたいです

>>441

マジ？

>>441
距離にもよるけど、いい買い物できたんじゃないでしょうか。
相場は150万以上プラス諸経費だから、最低でも170万いくのでは。

安
ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h6234377

中古は安物買いの銭失い。
250GTm新車で、コミコミで250万以下で買えるぞ、三月決算で大判振舞い中。

自分が新車で買ったからといって中古で買う人を貶すのはｶｺﾜﾙｲ
気に入ったのならそれで良し、出費が少なく済んだのならなお良し。

とはいえ中古車選びって一種のｷﾞｬﾝﾌﾞﾙだってことは認識しとくべきだ罠。

>>446
中古でも乗ってろ。

>>447
中古しか買えん香具師もいるの、いじめるなよ。

新車でクーペの高い奴買うなら
中古でそろえれば下駄車として250GTmとクーペ本革MT買えるよなぁ

>>447,448
悪いな、去年新車で買った。
なに脊髄反射してんの？(ｸｽｸｽ

>>450
そこ反応する場面か？

>>442
マジですマジ
最初は中古で、DVDナビつけて、
現行セリカとアルテッツアーを予算150万以内で探してて
まさかスカイラインを買えるとは思ってなかったんですけど...

前のオーナーは女性で、多少ボディーに傷がありますが、
こまめにオイル交換もされてたみたいで状態がよかったので買いました

学生で一台目にスカイラインは生意気ですが、大切に乗りたいと思います
これからお金貯めて、色々弄りたいです
とりあえず17インチアルミにはやくかえたい〜(＊´д｀)

赤舞台でＯＩＬ＋エレメントの交換料金いくらか教えて。

>>452

生意気とかいうことは特にないよ
確かに、１６インチタイヤ装着車（特にＭＣ前）のセッティングでは
ハードな走行をすると、多少違和感のある挙動を示すらしいので
早めに１７ｲﾝﾁに替えた方がいいかもね
大事にしてやってね〜〜

これ読んでワロタ。
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1074954006/l50

ゼロが固くなって調子に乗ったんだろ

前にクーペ純正18インチを履いた絵を前斜めから見せて！と言っていたのは俺です。

今、某サイトでＺ純正18インチホイールを履かせたセダンの写真（前斜め）を見てきたんだけど、
やっぱりノーマル車高だと、8JJ+30はかなり絵的に辛いね。はみ出てるぞって印象。
クーペ18インチを履かせるなら車高を３〜４CM下げなければダメだね。
ノーマル車高だとダートラ仕様みたいでかなり格好悪い。

ノーマル車高で18インチを選ぶなら、8JJ+40か8.5JJ+45くらいがいいのかもね。
前後同一サイズということでの話し。

V35スカイラインのブレーキランプをクーペみたく○にしたいんですが。
どこかのショップでパーツ売ってないですか？

ブレーキランプが格好悪いんだよ。
日産ふざけんな。お客様をなめてんのか。

>>452
クーペにすりゃいいのに。
学生からオヤジ臭いセダンかよ。
フルエアロにしてVIPで乗れば？ｗ

457の付け足し。
それと225/45R18だとタイヤサイズが225/55R17よりもタイヤ外径が小さくなることも
一要因になっているのかな？
確か前者が659mmで後者が667mmぐらいだったような。
空気圧等でも前後するけど、フェンダーとの隙間が約4mm広がるわけだから・・・

ノーマル車高＋タイヤはみ出し＋フェンダーとの隙間増大＝ダートラ仕様って図式か。

>>458
インパルから出してるよ。
漏れ的には激しくｶｺﾜﾙｲけど

V35クーペ（1番安い奴）の値引き幅どれくらい出てますか？
40万位は値引いてくれますか？

>>461
インパルの激しく格好悪いカバーじゃなくて、ブレーキランプ丸々交換できないの？

ブレーキランプさえどうにかしてくれれば、すべて良し。

>>460

１７ｲﾝﾁ純正タイヤは　215/55R17　外径668�oだ
225/55Ｒ17だと　外径680�oだ
225/45Ｒ18だと　外径659�oだ
釣るつもりなら　よく覚えとけ
ああ　わかって釣られてやるのも虚しい

>>463

できないよ

>>454
違和感とは怖いですね、なるべく早くかえます〜

>>459
そうですね将来的には、多分VIP系にすると思います
その前に金貯めないとだめですがｗ

いくつかの反応見てて思ったのですが、現行スカイラインって
世間のイメージはオヤジ臭い車なんでしょうか？
自分のなかじゃそこまでいってないのですが＾＾；
まぁ周りはアリストやマーク２乗ってるからかもしれませんが

vipにするんなら伝統のセドグロ、クラウン、
或いはマーク２、ローレルの中古にいかんかい
セルシオも良さげ

>>466

ＶＩＰ仕様はやめてけれ

　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
　|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
　|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
　|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
　||　　与えないで下さい。 　　　　　　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
　|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　 　⊂⊂ |
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　　〜（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は〜い、先生。
　　　　　　〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)
　　　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ

>>465
いやいや釣るつもりは無いので、マジレスさんくす。
ところで、外径が約１cm小さくなると、どうなんだろ？
見た目の印象で変わるものかな。
それとも、フェンダーとの隙間が増大することを実感する？車高落とさないとダメだなあ等・・・。

ノーマル車高で前後225/45R18に替えた人、教えてください。
当方マジレスキボンヌ。

名前： 457+460
E-mail： sage
内容：
スカイライン純正17インチ（7JJ+45)との比較で計算してみた。

◎スカクー18インチ（8JJ+30）だと・・・
リム幅１インチ大きいから、その半分の0.5インチ（1.27cm）外側へ貼り出る＋オフセット比で15mmはみ出す
＝1.270+1.500
＝2.77cm（外側へ張り出す）

◎8.0JJ+40だと・・・
1.270+1.00=2.27cm（外側へ張り出す）

◎8.5JJ+45だと・・・
1.970＋0.00=1.97cm（外側へ張り出す）

この計算で合ってるのか？？？？
おそらく前後とも2cmくらい（特に前が辛そう）がフェンダー内に収まるギリギリのような気がするから・・・
◎8.0JJ+38(1.97cm外へ)or8.5JJ+45(1.97cm外へ)くらいがベストかもね。

計算が合っていればの話しだが・・・

◎8.0JJ+40・・・
1.270+0.5=1.77cmでした。

何度もすんません。改めて訂正m(_ _)m

◎スカクー18インチ（8JJ+30）だと・・・
1.270+1.500＝2.77cm（外側へ張り出す）

◎8.0JJ+40だと・・・
1.270+0.5=1.77cm（外側へ張り出す）

◎8.5JJ+45だと・・・
1.905＋0.00=1.905cm（外側へ張り出す）

MC後のノーマルの25GTM乗りですけど、高速でも街乗りでも、丁度いい乗り心地なのですが、
18インチって、街乗りゴツゴツしませんか。　やっぱり見映えだけの18インチでしょうか。

標準の215-65R16はﾏﾀｰﾘ乗るにはｲｲと思うが、ちょっとｲｲ感じに走るとよれる感じがｲﾔ！
17ｲﾝﾁで55にしてみたい今日この頃てす。

>>474

１８ｲﾝﾁは見栄えだけということはない
功罪ともにあるが　

功は、
コーナリングフォースが増す→コーナリングスピードは上がる
見た目が良くなる。前後のホイールの巾を変えると更に迫力が増す
タイヤの接地面が大きくなる→パワーの路面への伝達効率が良くなる

罪は、
転がり抵抗が増す→燃費が落ちる（Ｖ35のパワーがあればあまり関係ない）
タイヤ、ホイール径が大きくなる→共に値段が高くなる
結果としてタイヤの巾が広くなる→道路のわだちにハンドルを取られやすくなる、
乗り心地が悪くなる（タイヤ次第）、ロードノイズが大きくなる
タイヤとホイールハウスの隙間が目立つので、車高を落としたくなる
上級グレードの場合は250GTｍと勘違いされて、バツヂをしげしげ見られる（笑）

比して　罪のほうが多いな　

何かの雑誌に、タイヤ径が大きいＶ３５は、215で245と同等の接地面積があるようなことが書いてあった気がしたのですが、本当でしょうか。

V35って、フロントガラスの上端が低くないですか？
なんだか圧迫感あるんだよね。

>>476
「タイヤとホイールハウスの隙間が目立つので、車高を落としたくなる」

この部分が気になるのです。

仮にタイヤ外径が同じでも、極端な話し・・・
フェンダーとの隙間：タイヤ扁平率＝１：２
　　　　　　　　↓
フェンダーとの隙間：タイヤ扁平率＝１：１
といった具合に、相対的に広くなったような印象（錯覚）を抱いてしまうのかなあ。

まあV35の場合は、225/45R18インチにすると錯覚ではなく隙間が増えるわけだが・・・

>>479

相対的比率と実際の径の両方だね
２〜３センチほど車高を落とすとかっこいいのは歴然としてるが
実用性を考えると車高は落としたくない
ノーマルでさえ前向き駐車するとクルマ止めに当たる確率が高いのだから

もうひとつ視覚的に隙間が気になる理由は
車体の下部をブラックアウト処理しているので腰高に見えるためだ
　

>>478

フロントガラスの上端が低いなどと感じたことはない
シートの調整位置が高すぎるか　あんたの座高が高すぎるんじゃないの

V35車高落とすと、タイヤ大きいから下品に見えるぞ。

クラウンスレを荒らす馬鹿の集まるスレはここでつか？

>>477
ステジアのカタログに同じようなコトが書いてあったぞなもし。
AR-XはATタイヤのグリップ不足を超大径化で補っているそうな。

確かに、オヤジ向きといえばオヤジ向きなのかもしれないが
貧乏なオヤジが乗る車には見えないしまあ、良いんじゃないですかい。
Ｒ３×系の２リッター車フルノーマルとかはちょっと・・・と思いますが。

何だかんだ言って、もう少しだけ若者向きにしても良かった気もします
けどね。（ＤＱＮが近寄ってこない範囲で）

>>483

お門違いだ　他を当たってくれ

>>480
マジレスさんくす。
相対比率とタイヤ小径化の両方というのはすごい参考になった（特に前者）。

そうなんだよね。２〜３cm落とせば、はっきり言って純正17インチでもかなりかっこよくなるんだよね。
でも、それによって失う物が俺にとってはあまりに大きすぎる（実用性）。

ノーマル車高ならば上記の相対比率の関係から、215/55R17が一番バランス良く見えるのかも。

>>482
nismo仕様は下品に見えませんが何か？

タイヤそろそろ交換したいのだけど、レグノとＤＮＡどっちが静かかな。
中央高速の舗装が悪すぎるから、ロードノイズ少しでも小さくなってほしい。

>自動車工学的にまったく評価できない車だってだけだからさ。ｗ
>客は木刀振り回して逮捕されたり、成人式で暴れるＤＱＮとヲヤジだけ。ｗ
>作ったり検査したりしてる奴もDQNだからな(藁

クラウンスレを荒らすこんな馬鹿がいるスレはここでつか？

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　|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
　|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
　||　　与えないで下さい。 　　　　　　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
　|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
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>>483(ID:CbIiVlcr) = >>490(ID:ujlKfShG)
藻前クラウンスレで痛いほど思いっきり釣られてる香具師じゃねーかよ。
糞馬鹿は藻前だ。氏ね。アンチを放置出来ずに自分のスレの荒らしを一層
調子づかしてる犯人のくせに責任を他人に振るな。藻前もクラウンスレの
癌の一人なの。わかった？

>>493
注意されているそばから釣られてる奴ｗ

釣られてスマソがクラウンスレ、ある意味凄いと言うか感心するな。
大人の住人が一人もいないらしい。お子ちゃまが脳内で語ってるスレ。
ステータスとか威光とか自意識過剰なのも正味笑える。誰もそうは見
てないのにね。貧しかった頃の日本ならともかく、今時クラウンオー
ナーってことにそこまで酔えるってのも、おめでたくって幸せそう。

カリロスゴーソ「ポルシェマンセー」

日産の102万台リコールは2001年のリコール時と同じ車，
同じ個所で発生[2003/11/08]

日産自動車が2003年10月31日に発表した25車種102万5702台のリコールは，
同社が2001年11月23日にリコールしたときと同じ部品が原因であることが
判明した。このときは11車種30万2548台が対象となり，同社は不具合のある
部品を良品と交換した。ところが，今回のリコールでは同じ車台番号の製品が
再び対象になっている。改良した部品にもかかわらず，再び同じような
不具合が発生したことで，同社の生産管理体制が厳しく追及されることになりそうだ。

不具合が発生した部品は，カムやクランクの回転角を計測するセンサ。
エンジンの近くに設置するため，基板上のはんだが熱で変形し，回路が
短絡することがあるという。走行中にエンジンが停止するといった
クレームが寄せられていた。この不具合は前回のリコール時とほとんど
同じだ。

このリコールに関連する自動車メーカーの従業員は「不具合のあった部品は
確かに交換している」ことを強調した上で「素早い対応を優先した結果，
代替部品の性能検査などを怠っていたのではないか」と推測した。

あすこは車を語りたいんじゃ無くて、ステータスとか見栄的な満足感を語りたいんだよ。宗教みたいなもん。
板違いなんだから心と宗教板に移転すればいいのにね。以後本気で放置しませふ。

>>492
あ、間違えた。>>492だね。
オマエの書き込みも一層荒らしを調子づかせると思うけど。
キミこそＶ35スレの癌の一人なんじゃないカナ

加えて，今回のリコールは2002年11月23日に最初の不具合が発生し，
報告されていたにもかかわらず，対象車には2003年5月28日に生産した
「スカイライン」27台も入っており，部品や生産の管理体制が
機能していないのではという疑問を抱かせる。こうした件について
日産自動車は「特にコメントはない」という。

なお，国土交通省が発表した資料から「基準不適合状態にあると認める構造，
装置又は性能の状況及びその原因」は以下の通り。（高野 敦）

2003年10月31日のリコール
原動機の回転センサ内部の樹脂材充填が不適切なものがあるため、原動機の
熱等により基板部の半田が変形し、回路がショートして正常な信号が
発信されないことがあります。そのため、原動機が始動できなくなる、または
走行中に原動機が停止し再始動できなくなるおそれがあります。

2001年11月23日のリコール
原動機において、カム角センサ及びクランク角センサ内部の半田付けに
不良のものがあるため、そのままの状態で使用を続けると、当該センサ
内部でショートして正常な信号が発信されず、エンジンの回転が不安定に
なることがあり、最悪の場合、走行中に原動機が停止し、再始動が
できなくなるおそれがあります。

>>498
すまん。以後自重する。(反省)
自分が釣られといて書くのも説得力無いが、皆さんもアンチ、荒らしは以後放置で。

再リコール日産。
人身事故社長もリコールしろよ。

クラウンのメカはセルシオから降りてきた奴だろー
ＦＭプラットとは関係ないんだからここに来るなよな

>>502さん自ら禁をやぶってるよ。
気づいたけど>>498って>>490だったんだな。クラウン海苔？
まあ特別悪い香具師じゃなさそうだし、"癌仲間"だから許すけど。ｗ
一応気持ちは分かるし、アンチ退治ガンガッてくれ。スルーが一番ね。
漏れも見たけど、Ｖ３５海苔としても不愉快極まりない病的粘着野郎だし。

話変わるけど、今朝セダンフルエアロにＢＢＳホイール履かせたの見たよ。
漏れもフルエアロだけど、どうも車高調してたようで、漏れのスカちゃんと
随分印象違ったな。なかなかカクイクなってたよ。

リコールなんて、他社も出しているのに、ネチッコク言うのは、三菱乗りか。
それになんでクラウン乗りが、ここ見るのかよう解からん。

クラウンスレ見てみ。
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1074006079/
変な香具師に粘着されてるみたいで、住人同士互いに疑心暗鬼なんだよ。

350Z、日産フェアレディZを語れも見てね。

クラウンスレは、随分荒れてるな。
Ｖ３５は、あっちっこちのスレで名前が出てるようだが、買えない香具師のねたみにしか聞こえんのはどうしてだろ。

>>503-507

ヤフーやカービューの掲示板を荒らした厨房が
クラウンやＺ３３あちこちのスレ（もちろんここも）で、
他車のオーナーを自称して荒らしてる
例えば、クラウンスレでＶ３５オーナーを自称して、クラウンの悪態をつく
それを見たクラウンお宅がここにきて、Ｖ３５の悪態をつくという連鎖だ
厨房の書き込みは無視しましょう
もうすぐ　官憲の手が廻るから　それまではね

V35もクラウンもそれぞれ良さを持っていると思うよ。
オーナーにとっては自分の選んだ車種が一番だろうしね。それでいいじゃん。
クラウンに突っ込み入れるぐらいなら、V35の気に入っている点や改善すべき点の情報交換、
また、変えたい箇所を既にチューニングしているオーナーに質問する等の方がよほど自分のために
なると思うよ。
放置の件は了解しました。

と言っている側から、プロジェクトXに初代クラウンが出てる。見てみよっと。

クラウンスレの住人反応しすぎw
相手にしなけりゃいいのにね。

>>509
同意ですね。やっぱ自分が選んだ車が一番だけど
運転しててクラウンや他の車みると、いいな〜って思っちゃうもん
それでいいじゃなーい
ﾏﾀｰﾘといきましょう

黒に銀モール
ヽ(´ー｀)ノﾊﾞﾝｻﾞｰｲ

Fitになりそうだ、GTmで良いから、乗りたい。　俺には職安が待ってるぜ。

↑ｶﾞﾝｶﾞﾚ

>>492
オマエもクラウンスレで暴れてるんじゃねえよ。
>ID:ujlKfShG 氏、ガンガレ！！
>漏れだよ。スカセダンスレの d7yRwKty ね。"癌仲間" 同士、応援してるから。ｗ

自分でやるなと書いたことをそのまま実践してるじゃねえか。
しかも、釣られた後、釣った相手に謝るマヌケもそうはいねえぜ。
>>>498
>すまん。以後自重する。(反省)
↑
馬鹿もここまで来ると笑えるだけだな。
それで後でやっと気づいて、逆ギレしてクラウンスレを荒らすわけか。
クラウンスレを荒らす香具師は１人だけじゃないんだよ。

それでも、自称Ｖ35オーナーを真に受けてこのスレ荒らしたことを
皆さんに謝ります。すみませんでした。

真性ヴァカであらせられる>>515の脳内辞書には、、。

　『　　時　　系　　列　　』　　および　　『　　因　　果　　律　　』

という言葉は無い。

ていうか受け止め方的に心が素直じゃ無いんだよ。貧しい香具師だな。＞５１５
d7yRwKtyには多分本当に応援の気持ちがあったわけで、逆ギレして暴れたわけじゃ無いと感じられ。

クラウンスレ見たけど、ほんとに逐一反応してるんだな。そりゃ荒れるわ。自業自得。
クラウン買うだけで人間が偉くなったと勘違いしてて、威光を背に見下すようなレス
で "反論" すれば相手が黙ると思ってる香具師ばっかり。挙句>>515かよ。謝らなくて
いいから最初から来んな。心の貧乏人め。

向こうで誰か書いてたが...

「　クラウンがイヤというより、

　　クラウンをありがたがる人がイヤ。　」

名言だな。車のステータスに依存しないと生きられないあの人種、キモイもん。

車のステータスが全てみたいに思ってて、ちょっとでもケチが付くと過剰に
反応する。気持ちが小さいというか、余裕が全く感じられないのは確かだね。
だから煽り耐性の低い糞スレになるんだよ。
自分たちで思ってる程のステータスと、それに見合う住人なら、自然にもっと
余裕が備わるはずだよな。

純正で軽くてカクイイ１８インチ出ないかな？

強い物にはヘコヘコ弱く、弱い物には強い。
かのスレの住人からはそんな匂いがプンプンして来そうだ。

>>521
秋まで待て、ＭＣでホイールデザイン変更とか、18インチでるかも。

１８インチも欲しいが、ＭＣするならついでにロールポイントをもうちょっと低く出来ないかなぁ。
こないだＹ３４グロ乗ったときにおもた。
微振動の吸収に関してはＶ３５の方が断然良いけど。

あとインチアップしたからって、タイヤ経があんまり小さくはなって欲しくないな。
妄想だが215/50R18なら672mmだしジャストサイズじゃないかと。

くそーやっぱＭＣでブレンボ+18インチかぁ
セダンのMT出た時に内部資料に書いてあったもんな

>>525
215/50R18・・・それ俺も欲しい！
そうすれば、タイヤ外径の大径化により、ノーマル車高でもフェンダーとの隙間があまり気にならないように思うから。
しかし、そんなサイズって市販されているっけ？
でも、215/55R17もV35やM35が出たことにより、続々と各社そのサイズを新設定したという前歴もあるから、期待したいな。


ところで、526氏・・・・・・・・・実に興味深い発言ですな。
で、それネタじゃなくホントなの？

それとV35とは離れるけど、俺の読んでいるメルマガによると、
アウディA4が今回のMCを機に、ボディ下部の黒樹脂パーツを全てボディ色に塗装したそうだ。
う〜ん、V35にも期待したいところ。

俺はフル純正エアロに交換しちゃったけど、フロント部はノーマルバンパーもオーバーハングの
短さが際立つデザインで結構好きだったからなあ。

>>527
下の方
ttp://www01.vaio.ne.jp/AZUTAKA/catalog/v35/v35.htm

>>521
18インチホイールです。　1本66,000円
http://forum.nifty.com/fnissan/nismo.html

>>529
ソースをどうもありがとう。
なるほど、ブレンボ搭載なら18インチ新設定も納得できるね。
こりゃMCが楽しみになってきた。実現したら、本気で買い換えを考えよう。

>>528

そんなのとっくにやった

>>531
Zを見ると、ブレンボ＋18インチで20万くらいアップしそうだからなぁ・・・
6MTは殆ど売れてないから新グレード設置は無さそうだし、今の日産がマイチェンで
20万の販価アップをするかな？

検討はしたけどやっぱやめましたってオチになりそうな悪感ｗ

350GTとはいいません、GTmで良いから乗りたい。
みんなの話に加わりたいが、俺には今日も職安が待ってるぜ。

「215/50R18」でググッたらピレリ−のが出てきたけど、これに最適なホイール
あるかな？しかもピレリ−の公式Web見ると載ってない気がする。廃版？

ｶﾞﾝｶﾞﾚ534
ＧＴｍでもほんとに良く走るよ。18Oでマターリみたいな。
漏れの実感では15Oくらいが一番「不安定」みたいに思える。それを越した後は
両前輪がグイッと地面を鷲づかみするみたいな感じがして、加速するほど安定する。
16O後半でのゆるやかなカーブやレーンチェンジも全く問題なし。
空気抵抗も殆ど感じないし、矢のように走るという形容がまさにぴったり。
空力の良さ、ゼロリフトの貢献は本当に凄いです。
長文スマソ、、。

ＧＴｍだとタイヤは９５Ｓだろ？１８　キロだと規格上限界ギリギリだが、大丈夫だった？？

鋭いですね、、。
当方ＧＴｍですが、メーカーオプで17インチにしてあります。確か93Vなので規格的には24OまでOKかと。
他にはLSDも付けてあります。お金があればECUとメーターも交換したいのですが…

俺のＧＴｍはＢＳのＢ３９０が付いてたけど、どれくらいのレベルのタイヤか知りませんけど、ロードノイズ少ないな。
ＢＳのＢ６５０ＡＱと同じくらいなのでしょうか。ＧＲ−８０００に替えたい。

GR-8000は確かによさげだね。ちと高いみたいだけど。
脳内妄想だが「RAYS鍛造18インチ + GR-8000」の組み合わせで、
　215/50R18(672mm)
　245/45R18(677mm)
みたいなのがあれば小遣い貯めて買うな。245だとハンドル切った時の干渉が心配
だから出来れば215が欲すいところ。
ホイールのデザインは今のRAYS鋳造17インチをそのまま大きくしたようなので
十分OKかと。

B390は、95Hですよ。

>>517 あんがとね。 ･ﾟ･(ノД`)･ﾟ･

見ろ、泣いちゃったじゃないか。

>>541
Ｈってことは２１　キロだな。ニサーンのWebにはＧＴｍは９５Ｓと書いてあるんだが、
Ｂ３９０の香具師はちょっと得したってことだな。ｗ

>>536
ありがとう。　頑張った結果、23日に30数人の中小企業の面接を受けることになりました。
しかし、ハローワークの従業員忙しそうだな、俺雇ってくれないかな、リストラ心配ないから、ローンでGTmに買換え大蔵省(財務省)説得できるのにな。

>>544

どうせ180�`しか出ないんだから　速度記号ＨもＳも関係ないだろ
漏れのサンダルは速度記号Ｙだが　こりゃＮＡじゃとうてい到達不能な速度だ

たまにハローワークの前を通るけど、凄い繁盛してるよな。
リストラとは無縁だよな、うらやましい｡

レグノGR-8000に履き替えた方のインプレ希望。

MTはツルツルのアイスバーンでＶＤＣ切ると凄いことになる
ビスカスＬＳＤもほんとに付いてるのかって位進まない･ﾟ･(ノД`)･ﾟ･

ageるな　Ｚ33スレみたいになる　沈め　沈め　

ﾋﾞｽｶｽに悪路の走破性を求めない方がよろしいですよ。

空調のAUTOボタンを2回押すとECONのが、ダシュボードのパネルにECON点灯するけど、何の表示？
何も変わった様子無いのですが、今日はじめて発見した。

>>552
ACCの省エネ版

>>553
ありがと、今まで1回だけ押して使ってたというか、OFFボタン切った事ほとんどなかった。

MCで250GTパサージュが出るのには笑える

たばこ吸うからバイザー付けたんだが、激しく失敗だった…
ただでさえ悪い視界がさらに悪化したよ、特に右斜め前方が最悪だ

サンバイザーは、止まってタバコ吸うときしか、使わないから。
前車でこりたから、いらんと言って、・・・・セットからはずした。

サンバイザーは一度取り付けるとはずすときエライ苦労するし。
外装用両面テープだからディーラーではずしてもキズはけっこう付くよ

>556

あと、サンバイザーは風切り音がするよね。
せっかくの空力が・・・

今日は天気が良かったので、ドライブで東名走ってきたけど、風切り音よりロードノイズどうにかしたい。
ちなみにサンバイザー付けてません。東名での速度は書けません、あなたの予想速度です。

デシベル

>560
対や帰る　音激減　よろし

もう黒秋田
洗車しに行ったら帰り道で元通りだし･ﾟ･(ノД`)･ﾟ･

どんな対やがよろしいですか？

>>564
ポテソザRE-01




嘘ですすいません

DNAdbがｲｲんでないの？

>>565
DNAdbならGR8000の方が静か。　俺GR8000派です。

>>566
でもなにげに標準１６インチのトランピオも悪くないよね（笑）。
安いし静かだし。気合い入った走行には向かないがマターリ指向には良いかと

250GTmの標準は、BS B390 205/65/16　95H　でした。

B390はあんまよくないよね、ロードノイズが結構大きいし…

昨日、スーパーオートバックスみなとみらい店にホイールを見に行ってきました。
俺の狙っているホイールが店頭に並んでいたので見積もりを出してもらったんだけど、
GR8000付きで約34万だった。

その帰りに首都高神奈川線を走ったんだけど、やっぱりユーロ標準のSP230はいいね。
あの滑るようになめらかな乗り味は215/55R17ならではなんだろうな。
転がり抵抗がとても少なく感じる。おまけにロードノイズも少ないし。
きっとV35にとって、215/55R17は最もバランスがとれているのかも・・・

ホイールはほしいけど、この良さを味わう度に扁平率45を躊躇してしまう。
17インチレイズのデザインも好きだし、あの乗り味を生かしたいし、
前後とも10〜15mmホイールスペーサーを噛ませるのも手かななんて思った次第。
同じようなことを考えている人っていますか？

>>570

ＳＰ２３０てそんなたいしたタイヤじゃないよ
あのユーロ脚採用車の海苔味の大半はサスがもたらすものだ
転がり抵抗が少ない　ロードノイズが少ないと思うのは錯覚か
他のタイヤを知らないかだね

狙っているホイールって、値段から推定するに、ブランド物の鍛造なんだろうが
もしロープロ化かインチアップするのなら　それなりの犠牲は覚悟しないとね
でも　タイヤ次第ではそれほど乗り心地もロードノイズも悪はならないよ
　
ホイールスペーサーなんて出来るなら噛ませないほうがいい
ハブボルトそのままだと、ナットの締め込み部分が浅くなりハブボルトが折れる危険もある
ハブボルトを交換すると袋ナットは使えないので、ボルトの頭がむきだしになる

,,,とマジレスしてみた

タイヤはケチらない方がいいですよ。普通のタイヤなら３万キロは使えるから、数万円の違いなら妥協するな。

>>571
マジレスさんくす。
ご名答。今まで履いてきたタイヤと言えば、パイロットスポーツやRE710等だったので、
SP230が俺にとってはとても快適＆静かに感じているわけです。
先まで、ホイールスペーサーについて色々と調べたんだけど、これも571氏が
指摘している通りでした。特にフロントには付けない方が無難ということも確認。

さらには、ブランド物の鋳造品もご名答。純正よりは軽量らしいのだけれどね。
それなりの犠牲かあ・・・

>>572

55％以下の扁平タイヤになると　
高速道がほとんどとか信号のない田舎とか特殊な環境じゃない限り
街乗りでは30000�`もつタイヤのほうが少ないと思われ

>>573

たいした犠牲じゃないと思うよ　それ以上の満足も得られるかも

GR-8000やDNAdbなら、55％でも3万もつんじゃない。

>>571
袋ナットでも深いタイプの物があるよ。
その辺のタイヤ館でも置いてたと思うけど・・・

どちらにせよ、スペーサはお勧めしませんがね。

車高下げると、全然違う車に見えるな、いかにも走り屋。

35000キロでGR-8000に交換しました。４輪とも均一に片べり無く摩耗していました。
スリップサインが出るまで使えば40000キロ以上使えると思います。
SP230のセンターの立ての溝がまだ残っていました。

>>578
それって同サイズ（215/55R17）交換ですよね？
是非、SP230と比較してのインプレを聞きたいです。
静粛性・快適性・剛性感・コーナーでの安定感などなど何でもいいです。
同サイズでの比較インプレ希望。

>>578
タイヤ価格と工賃はいくらだったの、俺もGR-8000交換予定なので情報希望。

GR-8000高くないよ、定価22,400円なら工賃入れても、値引き考えれば8万〜9万で買えるじゃん。

215/55R17 93Vだと定価22400円、激安店なら18000円くらい
工賃はタイヤ組替・バランス取で2000円/本くらいだろ
あと窒素ガス（500円/本）くらいは入れておきたいな
でも　そこらのＳＨＯＰじゃＢＳの価格統制で値引きは期待できないよ（ｗ

だから、ＢＳは値引き少ないのか、納得サンクス。

sage

ダンロップは最悪、早く帰ろ。

>>580
税別工賃込みで、８９ｋでした。日産のデーラーでお願いしました、タイヤ館では
１００ｋ程でした。

89Kは高すぎだね。
漏れだったら60K以下でやってくれるところ沢山知ってるのに

>>579
他に交換の候補とし225-55-17てＰ７・ｄｂEuro・プライマシーを考えていました。
価格面とサイズを純正で行くということでGR8000になりました。

SP230と比較して静粛性・快適性は良くなりましたが、新品同士を較べると
それほど大きな違いは無いかも。直進状態からの微少のハンドル操作の
反応はSP230の方が少し鋭い気がしますが、グリップの絶対値はGR8000の方が
あるように思います。どちらにしても十分な性能だと思います。

>>588
比較インプレありがとうございます。
文面からすると、このサイズならば、どのメーカーを選んでも大きな間違いは無い
と受け取っても大丈夫なようですね。
となると、V35の滑らかな乗り味はサスに加えて225/55R17の恩恵も大きいのかもしれませんね。
個人的にはパイロットプライマシーに同サイズ設定を期待したいところ。

訂正。225/55R17→215/55R17でした。

>>587

へ〜え　６万円以下の店がたくさんね〜
廉価版タイヤ、もしくは、14ｲﾝﾁか15ｲﾝﾁの話してんじゃないだろうな
17ｲﾝﾁ以上・ＧＲ-8000クラスでそんな店があったら教えて欲しいね

>>591
ディーラーやら自動後退でアルミやらタイヤ買ってる馬鹿な香具師らにはわからないと思うが
18インチのＧＲ-8000クラスでも7万とかなんてゴロゴロあるよ。
結果から言えばおまえは下手な買い物したってことには変わりない

確かこのサイズってV35、M35以外で使用している車って少なくない？

>>592
交渉次第では超自動後退でも通販価格に対抗してくれるよ。送料不要だし
工賃割安、株主優待券使えたり、クーポンくれたり、意外と好条件。
あとは腕のいいバイトにあたれば文句なし！

GR8000は安く売ると石橋さんから指導来るって聞いたけどね。

安く売るも何も量販店の仕入れ値を変えて客に安く売ってるわけではないので関係ない。
店が利益少なくてもいいから安くしてるだけ。
>>595の言ってるのはバカまじめな香具師しか聞いてません

>>592

ごまかすなよ　そんな店がどこにゴロゴロあるのかと聞いているんだ
漏れの知っている都内有名激安店（メーカーから安値販売で警告を受けてる店）や
激安通販店でもそんな値段（15000以下）はないんだよな

教えてくれ〜〜〜〜〜！

と釣られてみるｗ

SP230とGR8000差がないインプレワロタ。　鈍感にもほどがある。

>>589
以前ダンロップに問い合わせたところ

乗り心地や静粛性　SP230＞LM702

乗り心地や操縦安定性　SP230＝VEURO
静粛性　　　　　　　　　　　SP230＜VEURO

>>599
結論として　快適性重視の銘柄でできればグレードの高いタイヤが良いと思います。
サイズは純正サイズ、あとは早めに交換するこれが一番。

>597
タイヤ、ホイールは中古車屋と仲良くなって業販価格で買うに限る!!

>>601
俺、タイヤ屋と仲良くなり、いらない食器棚やるといい、週末に取りに来た。
一ヵ月後くらい、スタッドレス買うといったら、タイヤ普通の値引きで、工賃とアルミ新品サービスで5万でお釣り来た。
人間関係一番、その後も家族ぐるみの付き合いしてます。

>>602

物々交換か・・
ＢＳのＳ-03Pole Position　なら何と交換かな？（笑）

さあ出勤だ、今日も安全運転。　先日給油したら、8.5Km/Lやった。
会社往復と買い物だけなのに、常に8km/L超える250GTm海苔でした。

最近ようやくこの車がすばらしく見えてきた。
正直格好いい。

黒＋ＳＦＨＣ＋５コートはダメ
ちょっとでも傷になると白い線になる｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)゜｡ｳｧｧｧﾝ

なんで、5コートしたの、5.5万は高い割りに効果ない。　市販コーティング剤で十分。

昨日、あるホイールメーカーにノーマル車高を前提とした、18インチの推奨サイズを
問い合わせてみたところ、V35セダンは　FR18-7.5J +40or+45との回答が得られました。
となると、外側に+0.635〜+1.135cm張り出すという計算になると思うけど、これだと張り出し具合は
少しおとなしめですよね。そのメーカーでは＋オフセット値がより少ない製品もラインナップされているのですが・・・
それとも、ノーマル車高を前提にすると、この程度がぱっと見た時の印象（張り出し具合）が
純正とあまり変わらないから無難ということなのかな？

ローカル版を見てみると、FR18-8.0J +38-40を選んでいる方が多いようですね。
ノーマル車高に+1.8〜2.0cmの張り出しは、見た目としてどうなんでしょ？
個人的には、ノーマル車高でもこの程度の張り出し具合ならば、
車高を落とさなくとも見た目的にOKではないかと思っているのだけど、
何分実車を見たことがないもので先人の方教えて下さいm(_ _)m。

>>608

Ｖ３５セダンのホイール＆タイヤは
Ｆｒ7.5ＪＪ　225/45Ｒ18+38、Ｒｒ8.5ＪＪ　245/45Ｒ18+45くらいまでとしたほうが安全だな
Ｆｒ8.0ＪＪ　225/45Ｒ18+38、Ｒｒ9.0　245/45Ｒ18+45だとほとんど面一となる
車検やホイールハウスとの接触を考慮するとこの辺りが限界だな

「ノーマル車高でもこの程度の張り出し具合ならば、 車高を落とさなくとも見た目的にOK」
というのはよく考えがわからん
18ｲﾝﾁにするとタイヤ、ホイールとホイールハウスの隙間との相対比で、車高を下げたほうが見た目良くなる
面一にするのと車高は、バランス的には相対的関係はないと思う

>>609
マジレスさんくす。
「ノーマル車高でもこの程度の張り出し具合ならば、 車高を落とさなくとも見た目的にOK」

これはですね、ノーマルだとタイヤが少し内側には入り込んでいる分、ボディとタイヤの一体感というか、
見た目的にタイヤとフェンダーの隙間が少なく見えるような気がするという俺の勝手な妄想です。
さらに、標準車高でタイヤがあまりにも外側に張り出すと、かえってボディーとタイヤとの隙間が
目立ってしまうのではないか、という意味であります。

言葉をかえると、目がノーマルの車高＆タイヤの張り出し具合に慣れちゃっている分、
車高そのままでツライチにすると、ボディとタイヤが離れ離れになるような違和感みたい
なものを感じてしまうことは無いかと受け取っていただいてもOKです。

全くの妄想ならば、FR7.5J +35 225/45R18辺り(+1.6cm外側へ)を考えてます。

チョット教えて。
純正のアルミホイール使用してタイヤ組替えた場合、ホイール外側にバランス重り付けられてしまうのかな。
新車購入時のように、外側に重り付けずにバランス取ってくれるショップに頼まないといけないのでしょうか？

「見た目的にタイヤとフェンダーの隙間が少なく見えるような気がする」
としていますが、ここでの見た目というのは真横から見るのではなく、
立ち位置からと受け取ってください。

>>610

たぶんツライチにすると、同一面上でタイヤとホイールハウスの隙間が目に映るので
隙間が目立って見えるのではないかという意味だと思うが、それは杞憂に終わると思われる
それよりも　１７ｲﾝﾁを１８ｲﾝﾁにした場合の扁平化によるタイヤの厚みと隙間の関係のほうが
遥かに気になる

>>611

いまどき　ホイールの外側にバランスつけるＳＨＯＰはないと思うが

>>612
611ですけど、私の住んでる田舎は古い機械でバランス取ってるから、遠くのタイヤ館行くことにします。

↑
>>612　×
>>613　○

>>609
俺がこの間見積もってもらったショップじゃ、前後とも8JJ 225-45/18+32を勧められたが・・・
既に注文しちゃっただけに、ちょっと不安になるなぁ。

>>613
参考になりました。
以前にも話題になりましたが、やっぱりタイヤの厚みと隙間との相対比較と小径化という点に
行き着くわけですねえ。おまけにロードインデックスも93⇒91になるし・・・
GR-8000に235/45R18なんてサイズが４月に新設定されるようだけど、
それこそ215/50R18も設定してほしいなあ。

>>616
8.0J+32だと純正17(7.0J+45)と比較して、
1.27+1.3=2.57cm外側へホイールが張り出す計算になります。
個人的には、俺もフロント2cm以内程度がギリギリのラインかと思っているのですが・・・

>>616

純正：前後とも　７ＪＪ-17（+45）、215/55Ｒ17　を
前後とも　８ＪＪ-18（+32）、225/45Ｒ18　に替えると
１インチリム巾が広がるから　ホイール外端が　1/2ｲﾝﾁ＝12.7�o外に出る
ｵﾌｾｯﾄが　+45　→　+32　になると　ホイール外端が　13�o外に出る
合計　12.7+13＝25.7�o　ホイール外端が外に出る。

また、仮に215/55Ｒ17のタイヤ巾が222�o（ＧＲ-8000を7ＪＪ装着時）
225/45Ｒ18のタイヤ巾が229�o（ＧＲ-8000を8ＪＪ装着時）とすると
+7�o巾が広がるから　+3.5�oタイヤ外端が外に出る
ｵﾌｾｯﾄ分と足して　13�o+3.5＝16.5�o　タイヤ外端が外に出る

Ｆｒがきついねたぶん　

>>616
ショップに大丈夫なのかと念を押して置いた方がいいと思う。
もし納得が行かなかった場合には返品交換の交渉もスムーズにいくし。

全国的に名の知れたショップだし、お店に行った時の対応を見てもクレーム処理は
問題ないと思うけど・・・　というか思いたいｗ
ちなみに、M35ならば8JJ 225-45/18+32で確認が取れてるらしい。ショップのＨＰ
にも堂々とのってるし。V35より全幅が10mm広い分、フェンダーに余裕があるのかな？

>>620 コレでつか？
http://www.impul.co.jp/shop/ns-gt2.htm

分離型ＥＴＣで三菱４２２買いたいのだけど、みんな何処に付けたの。
ハンドル下かコンソール横ドッチがいいかな。

>622
メーカーオプションＥＴＣが付くのと同じ場所。

コンソール横、ひざがぶつかりそうなんだけど。

>>624
凄いデブでつね

5年6月にFMCと、カートップに出てるが、買ったばかりなのにショック。ウェェーン

>>626
MCじゃないの？

>>627

MCは、今年の秋頃

MC後半年でFMC？？
やっぱり嘘かw

MCで350GTは消えないよね？(´･ω･`)

今、350GTの購入検討中。
MCではどこが変わるのかな。
すごく良くなるなら待とうかと思う。

>>621
それでつ。
今日フェンダーから糸を垂らして実測してみたら、たしかに2.6cm外に出るといっぱいいっぱいな
感じだね。
まぁ、とりあえず今回はショップを信用して人柱ってみようかと。
交換は来週末だけど、その時このスレの話題が乏しければインプレするかもｗ

>>626
カートップ情報はあてになりません。
ちなみに、マガＸに日産車の開発スケジュールカレンダーが載ってましたよ。

今年は、ステージアが、７月ごろビックＭＣでインパネの大幅変更をするそうです。
８月に、セド・グロが登場。走行性能はかなりすごいらしい。
んで、９月頃にＶ３５のビックＭＣが行われる。
ステージア同様、インパネデザインが大幅に変わるようです。

今年の６月で３年だから、普通なら、０５年の６月で４年でＦＭＣということだけど
Ｖ３５のサイクルは、５年と言われているので０６年６月なんじゃないかと。
ちなみにセドリックは、９９年６月登場なので５年３ヶ月でＦＭＣです。

カートップの次期スカイラインの写真みて、後席狭そう、V35のデザインの方が良く見えるのは、オーナーのおごりかな。

ベストカーやカートップの記事を信じる奴は低脳

もうじき黄砂の季節、、。 ((((；゜Д゜)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾟﾙﾌﾟﾙ

>>633
マガＸ情報も当てになるのか？
いつも眉唾で立ち読みしてるんだが（となりの男性誌コーナーではいつも別の立ち読みだが）

マガジンXを信じる奴も低脳

火のない所から煙でんだろ、5年6月説も写真付きだし、編集者もとんでもない事書くと思えんのだがな。

火種を捏造するのが雑誌だろ

CG(多分元は現行クーペ)を根拠に次期モデルを語らうスレはここですか？

次期アリも凄いことになってたしな

エアロ無しでデッカイGTウイング「だけ」付けたV35見ますた。

カーチェイスクラブでだろw

Ｖ３５乗ってる奴って皆が皆ドレスアップしかしてないのな。
ホイール、エアロ、たまにマフラーつけて喜んでいるレベル。
そこらのミニバン乗りと大差無し。いや・・・むしろ負けているｗ
たとえＶ３５が今までのＲ３×シリーズと違う車だとしても
もうちょっと気合い入った車に仕上げる奴がいてもいいのにな。
・・・まぁＮＡの親父セダンだから弄っても無駄かｗ

||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
　|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
　|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
　|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
　||　　与えないで下さい。 　　　　　　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
　|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　 　⊂⊂ |
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　　〜（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は〜い、先生。
　　　　　　〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)
　　　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ

>>645
クーペスレに行ってくれ。
あっちにはターボ付きも居る。

次期スカイラインカッコワル。

350GT-8購入検討中。実質燃費どうですか？ディーラーでは街乗りで７くらいですよって言われたけど。

>>645

セダンでもエンジンまで弄っている香具師がいる訳だが・・。

>>649
今日乗った際に走行情報画面にて平均燃費をチェックしてきたんだけど、
ここ最近は街乗りメインで7.2km/Lでした。
今日は室内の異音も皆無で快適なドライブを楽しめました。
天候や気温によって出たり出なかったりするのも困りものですが・・・。

MCでは見た目の質感ではなく、作りの質感を上げて欲しい。

>>637
マガＸもまったく当てにならないけど、
ただ載ってた開発スケジュール記事は、ある程度参考にはなるんじゃないかなぁと。
あと、希望的予想が多いベストカー情報（あれは面白いからＯＫ）よりは、
多少信憑性があるかなと。
スクープ写真多いし、まぁスクープ専門の雑誌だしね

>>639
あれ、北米スカイラインクーペのＧ３５クーペを加工して作ったのバレバレ画像ですよ。
カートップの悪いところは、予想ＣＧは現行車を強引に加工した画像が多いこと。
クーペをベースに加工した写真だから、強引に加工しているからすぐすぐ分かるけど、
分からない人は、>>634さんのように後席が狭そうとか言う人も出るしね。

ベストカーとかもそうだけど、予想ＣＧって書いた方がいいと思うな。

ホリデーオートにのってた
次期スカの予想ＣＧがなかなかよかった
ｆＵＧＡと同じライトが似合っていた

>>653

それそのまんまＦＵＧＡじゃないの

>>653

それそのまんまＦＵＧＡじゃないの

車体は現行で
ライトだけＦＵＧＡのコラだったよ

これからのインフィニティ車は
ＦＵＧＡ風に統一するらしいね

>>655
あれは、Ｖ３５をベースに無理やりライトだけＦＵＧＡにしただけの予想イラストです。
あのイラストはカッコよくないけど

ただＦＵＧＡ系の顔やＬ字リアランプが今後のインフィニティ系のデザインになるようだから
かなり期待できそう。

ただ、次期セドグロは、ＦＵＧＡほどするどい顔でないのが・・・・。あのままでいいんだけど・・・・

それそのまんま東じゃないの

>645

GT-8を鈴鹿の店に持ち込んで「クーペと同じチューン汁」と注文した
ツワモノがいるから・・・あながちキテるセダンオーナーも居るはず。
店もCVT積んだブツをCP調整するのに困っただろうなァ。

>>657

え、 次期セドグロの写真みたの？
もう雑誌にのってるのかな

>>659
どこでそれ知った？

>>660
去年の９月頃のマガＸに営業向け戦略カタログみたいな写真のスクープ乗ってたよ。
今月出たやつにも、おさらい情報で小さく載ってたよ。
あれからだいぶ経ってるし、最終仕様ではないと思うけど、
ＦＵＧＡより市販モデルみたな感じだったよ。
セドなのかグロなのかは不明だけど。

とりあえず、４月のニューヨークショウで市販レベルが発表されるらしいからね。

次期マーク�Uって、マガジンX情報によると
寸法そのまんまV35みたいだね。ホイールベースも全く同じ。

さすがウィッシュで有名なパ○リのトヨタさんｗ

デザインより、ＦＭＣ次期はいつやねん。

>>661

かの有名なＲ○○で語られてたと思うが...
ROMしてればわかる話だよね...

>FMCもだけど、MC詳細が知りたい。
今買うかMC待つか悩んでる。

ゴメン。

>664
FMCもだけど、MC詳細が知りたい。
今買うかMC待つか悩んでる。

後ろのバンパーを凹ませちゃいました。
交換するといくらかかりますか？

>>663

マーク�UがＶ３５のパクリというより　
クラウンをそのまんまマーク�Uに名前変えただけじゃないのヾ(＠^▽^＠)ノわはは

>>668

色次第だが、ヤフオクで安く売ってるよ　白とＤシルバーは確かあったな

V35とヘボ足ヨタ比べちゃいかん。
新型クラウンオーナー可哀想だけど、買ってから不満ぶちまけてる香具師一杯いる。
マク２もV35に勝てるのは、内装の質感だけだろ、V35質感は良くないが、デザインや操作性は不満なし。

内装だが、センターコンソールの上半分を３５０ＧＴのオーディオレス用、
下半分をクーペ用に変えれば、めでたくチタン調になるらすい。
部品代約1.9マソ未満＋工賃。
今デラの担当の人にちゃんときれいに付くか最終確認してもらってる。
下位グレードでもパッと見た目くらいは良くなるかと、、。

V35運転してて操作性悪いとあまり感じないけどな。あのジグザグギアよりはるかに使いやすい。
ＡＴの話です。

クーペローカルの異音版を読んでみると、クーペではフロントタイヤに段減りができて、
バイブレーション＆異音を起こす現象が結構多発しているようだね。
しかも、アライメント調整やタイヤを換えてもしばらくすると再発しているみたいだ。
読んでみるとノーマル車高＋純正18インチでも起きている症状らしいけど、
セダンノーマル車高＋17インチでは全く聞かない症状でしょ？
あれってどういうわけなのかね？

>>673
Zはどうなの？

>>674
過去ログまで読み進めてみると、Zの試乗車にも同様の症状がなんて報告もされているね。
最近工場出荷時のアライメント値を変更という話しも出ているようだが果たして？
もしそうだとしたら、ショップで変更後の規定アライメント値に修正しないと効果が期待できないってことなのかな。
まあ現段階で原因が特定できていない以上、セダンオーナーの予防策としては、
必要以上に車高を下げない＋クーペ18インチ並みに重いホイールは避ける。

もちろん交換と同時にアライメント調整は言わずもがな。アライメント狂いが原因とは思うけど。

>>655
後ろのブレーキランプが、イクラになってるんだYO(笑)
○にしろYO　デザインセンス無いデザイナーは最悪だな

つーかサス組み直さないとアライメント調整しきれないのに
クーペ用18インチの方が安定しるとか言ってる奴の立場は？
結局スペックダウンな訳で(ry

ダークブルー発注する予定なんだけど
スーパーファインハードコートにしといた
ほうがいいかな？

SFHCは不精ならいいかも、こまめにワックスがけしたいなら不用。
白ボディにSFHCで、買ってからワックスがけ一回きりで、洗車機にたまに世話になるが、水はじき、光沢は新車時と変化無い様に見える。

>>677
見た目だけ追いかけると痛い思いをする典型ってことで、皆気を付けよう(シャコタン＋クーペ用18インチ)。
でも、日産はあの板を読んでユーザーの声にちゃんと耳を傾けて欲しいよね。
スカクーオーナーｶﾞﾝｶﾞﾚ！

今年のＭＣで改善してくるんじゃないかな

本当にＭＣあるの、雑誌見てるとＭＣ情報より、来年のＦＭＣ情報多いのだけど、真実をしりたい。

>>682
真実を知りたいなら　雑誌を信じるな
年内にＭＣがある　ＦＭＣなどまだまだ先
ＭＣがあるから　ＦＭＣがあるから・・・
あれこれと　うだうだ言ってる香具師はどうせ買えないわな

これから買い換える人は、ＦＲで快適に高速、山坂走れて、ガキの車はいやだとなると。
クラウン、セドリック、アリスト、スカイライン、マーク２に絞られてくる、車検迫ると悩むな。

>>684
俺は密かにレガのブリッツェンに期待してる。

カートップの新型車写真かっこいい
あのままでるかな？

俺はマガXに記載されたニュー３シリーズに期待している。
次期スカからエクストロイドCVTが外されたら、直６SMGに移行する。

マイチェンは夏から秋にかけて確実にあるよ。
3リッターエンジンの廃止、内装の変更、インテキーの設定(MT含む)はたぶん確実っぽい。
後はまだわかんない。18インチ＋ブレンボのグレード設定という噂もあるけど。

>>688
３Ｌ廃止で、Ｖ３５にも
次期セドグロに搭載される、新開発の新ＶＱ２５＆ＶＱ３５を採用するのかなぁ？？

ついでにフロント周りをクーペ風にシャープに変更してほしいね。

インテリキー採用されたら苦情の電話かけまくります

>>689
VQ35DDVのこと？採用が間に合うかなあ。
VEL搭載されたら、絶対に買い換え決定だけどね。

そういえば、半年ほど前ここにVELを搭載してくれないかなあと書き込んだら、
今の日産には無理と一括されますた・・・(´･ω･`)
しかし、日産版バルトロの登場やいかにって感じになってきたみたいね。
V35ではビミョーだけど。

>>691
気になるのは、同時期にエルグランドにＶＱ２５を追加設定と言う話がある。
もし現行のままなら低速トルク細すぎるから、新開発だろうと思う点。

次期セドグロは、高性能化で低燃費のＶＱが採用されるという話がある。

新型クラウンが新Ｖ６採用で、低速トルクが太くて、燃費もいいから
対抗するには、現行のままでは商品的に弱いので、新開発しているはず。

ちょうど次期セドグロ時期と重なるＶ３５のＭＣ。

この４点から、そろそろＶＥＬ採用されてもいい時期ではないかと・・・・。

>>693
そうね、今度のMCで3Lを廃止して、直噴を外すのみでは商品力低下は免れないから、
ストイキ直噴＋VELを次期セドグロと足並みを揃えて搭載ってことも期待できるかも。

しかし、気になるとすれば、兄弟車のステージアが次期セドグロよりも早い時期にMCが予定されていること。
次期セドグロの大きな売りになるだろうストイキ直噴＋VELを一足早くステージアに採用するかなあ。
ステージアのMCにも要チェックかもね。

クラウンの新しいV6エンジンを考えると、今のVQ35DEでは
すべてにおいてお話にならない。排気量が大きいだけ。
ストイキ直噴＋VELくらいやらないと。VQ35いくつの車種に
搭載してるんだよ。このくらいやって当然。

３Ｌが廃止になるわけないだろ
もし廃止になるなら　350ＧＴに６速or５速ＡＴを積むことになる
そうなると350ＧＴ-8は売れない　ｴｸｽﾄﾛｲﾄﾞＣＶＴは実質お蔵入りとなる
それに、250ＧＴと350ＧＴでは価格も自動車税も差が大きすぎる
ＶＱ30ＤＤからＶＱ30ＤＥへの変更は有り得る
セダンもクーペもタイヤは１回りインチアップする可能性大
インテリキー+イモビの採用は当然だろ
バンパー＆サイドシル下部のブラックアウト部分は塗装に変更になるという噂もある
カー雑誌の記事なんか信用しないようにね

ここは凄い妄想スレでつね
ステージアとごっちゃになってるしw
イモビは搭載されないはず
エンジンも直噴やめるだけかと

インテリキーを、V35ユーザーにも後付けできたらいいのだが、ティアナなんかメーカーＯＰだからな。
ドアノブとキーシリンダー交換、コントロール基盤追加で、後付けディラーＯＰにしてくれ。

>>697

おまえもな

俺はこういう妄想スレなら大歓迎だ。
ローカル版だと禁止事項とやらに入ってるから話題に載せられないしな。

>>694
ステージアもMCでターボ廃止&2.5と3.5の二本化されるって噂だから、
確かにM35のMCを見ればV35のMC内容も大方見えるかもね。
聞き慣れない言葉だったから調べてみたら、VELなんて技術が２年も開発されていたんだね。
しらんかった。早く載せてくれよ。

（訂正）約2年半前に発表されていたんだ

VELいいね。
http://dm.nikkeibp.co.jp/free/nmc/kiji/h561/ts561a.html

ずぅーーっと昔から新モデルが出る度に
VEL搭載とか新開発だとか言ってるやつがいたけど
いまだに搭載されてないじゃん。
もういいかげんにしろと。

MCのわりには大掛かりすぎやしないか、VEL搭載。
FMCは2006年のようだし。
せいぜい直墳やめて★3つ取得じゃないの？

DDからDEになると、カタログ馬力や10.15モード燃費はどうなるんだろう。
いずれにせよ、MCの売りが内装変更だけだったら、カンフル剤としては弱すぎるなあ。
星３つ取得なんて今となっては何の意味も無いからねえ。

今日の雪で、後ろから突っ込まれないか、バックミラーよくみて、早め早めにブレーキ踏んで、LEDで後ろに刺激を与えてきました。

MC、FMCなんでも好きなようにやってくれ、俺は現在のが一番いい。
なんの不満も無い俺って、バカなのだろうか、普通なのかな。

俺はサイドミラーが不満だ！　なんであんなに小っちゃいんだろーか？（泣）

この車を買ったからかわからんが元ワンギャルの子と付き合えたので満足w

>708
Ｓ１４シルビアの使いまわしだからだよ確か。
まぁ、もともとがショーモデル（ＸＶＬ）だったわけだからしょうがないかも。。
クーペもＺの使いまわしだしねぇ。ちょっとだけ違うけど。

>>708
サイドミラーだけ、クーペ用に替えれないの？

クーペオーナーとしては、
あのサイドミラーは小さすぎでマジ危険です。
とてもお勧めできる代物ではありませんよ。

あとフロントもクーペみたいにしたら
ボンネット見えなくなるよ運転し辛い

デザインもエアロ付ければセダンの方がいいよ
クーペは子供っぽいなあと最近走ってるセダンを見て思う
まあその子供っぽさに引かれた分けではあるが

V35クーペ、ティアナ、FUGAとフロントデザイン（ラジエター空気取り入れ口）の路線で日産は進むのかな。

>>708 激禿同。
あれだけは何とかして欲しい。ＭＣで改善して、改善後のを今のにも付けられるようキボンする。
噂のブルーワイドミラー付けてるけど、視野は広くなるが映り方が小さくなって一長一短。

プリメーラかティアナのドアミラー移植したい。
ドア側のミラー根本部分を止めてるネジピッチさえ合えば行けそうだと思うげど、電動格納ユニットの収まり具合が問題かな。

バックミラーの不都合別に無いが、チョット首都高で車線変更時の死角多いかな、
でも慣れたと言うか車線変更前にルームミラーとバックミラーで確認の量多くなったかも。
バックするときに、自動でミラーが下がるOPって役に立つの、必要性感じないのだけど。

V35の販売台数伸びない理由は値段が高いからだと思う、
gooの中古車検索ランキングが、1位何ヶ月続いてるんだろ、俺が買う1年前に見たときも1位だった。
ほしくても、買えない香具師が、ウジャウジャいる。　何回運転させてと言われたことか、あつかましいやつは高速運転させてとまでいう。

>>717

漏れは機械式駐車場なのなだが、バックミラー自動下降のＯＰはドアや窓を開けないで
後輪の位置を確認できるので重宝している。
なにしろ、漏れのＶ３５の場合、駐車するパレットの縁とタイヤとの余地は左右それぞれ
５センチしかない。ちなみに制限巾1800ミリの駐車場での話だ。

付けてるの忘れてしまってるほど普段は殆ど使わんが、狭いコインパーキングに
駐車する時なんかは便利かと。

>>718
新車で買ってしまったものの人気が出ず、我が愛車の中古車相場を
毎日恐る恐る見てしまってる、俺がアクセス数を稼いでるのだ。

よろしく

御意

毎日毎日Ｖ３５転がし、飛ばし、回してるけど
やっぱ不満はただ一つ、いや二つ
フロントがどたばたしすぎ。
それにギャップでゆすられ感大
おまえらホントに不満ないの？

>>718
gooの中古車ランキングってどこにあるのか見つからなかったのだけど、
それってもしかしてR32とかR34も入ってるのでわ？

俺はV35自体はともかく、6MTモデルがもっと売れて欲しいな。
マフラー換えようと思っても対応してるのヴェルディナくらいしかないよおっかさん・・・

ヴェルディナマフラーってｨｨ？
変える意味あるかな
5月発売のカロ新型ナビの資金に回した方が良いかな

V35の不満は
普段、見えるブレーキランプだＹＯ
なんで○じゃねえんだよ。
ふざけんなよ。次のスカイラインセダンで○にしたら詐欺だ

次のスカイラインセダンが○になったら、買い換えるからＶ３５を高く下取りしろＹＯ
デザインセンス無い日産
次は日産なんか買わないかもな。

次期スカイラインセダンが、かっこいいと、今のＶ３５の下取りって安くなるんじゃねえの？

>>725-726
＞ヴェルディナマフラー
漏れの友達がP11にヴェルディナ付けてるけど変えた感じがしないくらい静か。
まぁSR20DEの話ですからご参考までにならと

マフラーなんてONEOFFで作ったほうが好きな音にできるし安いしといいと思うのだが

>>724　>>726-729　は無視願います

>>731

ワンオフで保安基準認定取れるならね

ヴェルディナマフラーはアイドリングも近接排気音も静かだし
アクセル踏み込むと軽い低音サウンドを奏でながら加速する
漏れはあの排気音好きだな
低中速のトルクもあるし、吹け上がりもいい
ノーマルと同じセンターパイプが二股に分かれる形状だから
排気効率は他のマフラーより劣るのではないかという指摘もあるが
その分トルクは稼いでいるようだ
ただ　値段が１２マソと高いのが難点　藤壺の倍だものな

>>733
最低地上高（センターマフラー部及びリアマフラー部）はどのくらい下がるの？

>>734

ヴェルディナは基本的にノーマルマフラーとほぼ同じ形状
よって、リアマフラーのみの交換も可能（センター同時交換がお勧め）
センターマフラー部地上高はノーマルと同程度
リアマフラー部はノーマルよりタイコがスマートになるため
地上高はやや高くなってると思う

藤壺や印張からＣＰＶ３５用のフロントパイプが発売されているが
これ　セダンにも付けられるかどうか確認した香具師いる？
付けられるのならメーカーに保安基準認定車種を拡大してもらえばいいのだけど

マフラーに空き缶入れられるよ。

>>725
gooの中古車検索ランキング、過去6ヶ月まで見れるよ。
http://www.goo-net.com/used/rank_month/

>>738
チョロQになってるんでつが・・・・・。

>>735
さんくす。
V35ローカル版では、ヴェルディナに換えてもクリアランスは全く変わらないかむしろ上がるという
情報があるけど、一方、某有名M35ローカル版では実際にメジャーで測定した画像付きで、
ヴェルディナにすると2cmほどリアマフラー部が下がっていたものだから、果たしてどうなんだろ？と思ったわけ。
確かノーマル地上高24cm→ヴェルディナ地上高22cmだったか。

となると、V35とM35では取り回しや取り付け位置の形状が異なるということかな？
俺はてっきりリヤテールパイプの長さのみでそれぞれに対応していると思っていたが。

「2cmほどリアマフラー部→2cmほどリアマフラー最下部」
ソース何処だったかなあ・・・

別のソース見つけてきた。22cmではなく約20cmだった。
それにしても、ヴェルディナは高いだけあって取り回しがきれいだね。
地上高に変化が無いのなら俺も欲しいかも。
本当はW丸テールを追加して欲しい所なんだけどね。

ttp://members.jcom.home.ne.jp/anzy-m35/nismo_asi/3.jpg

>>733
ヴェルディナマフラーで吹け上がりが良くなるって、トップエンドまでなんでしょうか？
ＶＱ３５ＤＥの５０００回転から上のフィーリングが改善されるなら、ちょっと本気で
検討してみたくなるよ。

VQ35って時々レッド近くまで使う様に意識してチェンジしないと
カーボン？かなんかが溜まって吹け上がりが激しく悪くなるっぽ

それはVQに限らず全てのエンジンに言えるのでは？

月に１度は夜の首都高湾岸線を走るので(私用の移動で走りに行ってる訳じゃ無いよｗ)、
その時にレヴリミット近くまで回してる。
４０００過ぎまではいい感じにパワーが伸びるんだけど、５０００を越えた辺りから
苦しくなっちゃうんだよね。エンジン性能曲線見てもその辺で傾きが鈍くなってるし。
マフラー交換でトップエンドまで同じペースでパワーが伸びるようになってくれれば本望でつ。

>>745
久しぶりのMTだしトルクがあるから余計感じるんだと思う。
レッドまで時々回したり高回転で数分位走らせただけで別のエンジンになたよ
やっぱ低速のシフトチェンジは3500-4000回転位まで引っ張るべきなのかなぁ

触媒だけスポーツ触媒にしたらダメかな？＞排気系

>>743
GT8海苔ですが、nismoのマフラー激しくお勧めします。
CTR＋RRのキットで交換しましたが、低速トルクを犠牲にすることなく
高回転までの吹け上がりが、全く別物になりますよ！

>>746
拭け上がりは良くなるが　それはギアによる
エンジン自体の性能が上がるわけじゃないから
例えばギア比1.0以下の４速〜５速で　
トップエンドまで回るわけじゃないので　念のため
ここいらのギアでトップエンドまで回すためには　モアパワ〜〜〜！！！

>>748

スポーツ触媒は効果大きいんだけど　適合品がないし
たまたま付いたとしても　車検通らないよ
それに途中の触媒だけの交換じゃ　出口でつっかえちゃうから意味ない

次期スカイラインのスレあるけど、今乗ってる車6月車検だし、V35に買換えようか思案中なのだが、
心配は、買ってすぐFMC(来年)あると辛いな。
車検通すべきか、V35を3月決算で買うか、悩むな。　ちなみに値引き31万でした。

ＦＭＣ来年には無いと断言できるけど、
割と大掛かりなＭＣは10月あたりに間違いなくあるので、
そこらあたりをどう考えるのかによると・・・

数日前に非純正？サイドミラーウインカーを装着したクーペを見ました。
純正は縦型ですがそのクーペは横型で通常時は白色LED常時点灯で点滅時は
オレンジLEDという仕様でした。
どこのメーカーが製作しているかご存知の方いませんか？

高回転の特性変えたいならカム交換しろよ。
マフラー変えるだけじゃあまり効果ないぞ。

まぁカム交換となれば金がかかる（ＶＱ３５はエンジンまで
降ろさないと駄目）から触媒変えるのも手だな。ＶＱ３５の
出力不足は触媒のせいと言われているほどだし。
で触媒交換するならＣＰＶ３５用のヴェルディナ触媒な（ボルトオン可）。
ストレートよりも音・フィーリング・パワーのバランスが良いからお勧め。
２個交換になる（２個触媒がついている為）のでちと高くつく
けどセンター部分までのヴェルディナマフラーと同じぐらいの値段。
ドレスアップ要素は低いけどこっちの方がマフラー変えるよりも
フィール、パワー共に実感できる。
純正並みの静かさ＋パワー＆フィールＵＰを求める人にはマフラー
交換より触媒交換がお勧め。触媒交換後にマフラーの交換すると
更に効果が体感できるしな。

>753
クーペ用はそれがディーラーオプション（純正？）ぢゃん
日産アルティアがつくってるやつね

クーペ用触媒＋クーペ用フロントパイプ＋ヴェルディナマフラー逝ってみようかな

クーペも買えばいいのに。

のりもの掲示板を作りました。
のりものネタならなんでもOKです。
どうぞ自由に使って下さい。
http://i-bbs.sijex.net/imageBoard.jsp?id=norimono

>>756

逝ってみてくれ　
ＮＩＳＭＯは触媒はＣＰＶ３５専用と言ってるから
当然　車検は通らんがな

車検車検ってうるせーな
どうせ継続車検とらねーからどうでもいいよ

昔、触媒とってストレートパイプに換えたら、五月蝿いけど、吹け上がり抜群でした。

>>760

お買い上げ〜〜！　しめて代金２６マソ　取付費は別途1.2マソとなります（ｗ

車検とらなくたって公道走ってるのバレたらパクられるんだからどーでもいいことねーだろ

変な香具師が来たな、R34までのスカイラインでやってくれ。

こんな格好悪い車は、次の車検でさようなら。
１万キロ走った中古車が多いのは、１万キロ乗ってもう十分飽きた!って人が多いからでしょ。

セダン用のパーツが少ないんだよ　ふざけんな

>>765

は無視願います

新車で買えないガキが吠え始めたな。

車検なんぞ金積めばどうにでもなるだろ？
それにＶ３５がポリスに止められることなんざほぼ無いと思われ。
奴等はまず見た目から入るからな〜。
ストレートパイプはレスポンス最高だけど干渉音と室内こもり音が酷い
から黙ってスポーツ触媒にしとけ。
パワー的にもたいして変わらんしな。

>>755
クラウンでも乗ってろ。

ホイールにすぐブレーキダスト付き汚くなるが、いい対策法ないかな。
ボディと同じコーティング剤で処理したが、多少良くなったかもしれない程度なんだよな。

>>771
ホイールコーティングはダストを洗い落とすのに効果的であって、ダストを付きにくくする
のにはほとんど効果はないと思うのだがどうなんだろ。
ついでに、レイズ純正17インチのスポーク裏あたりのリム部にダストが斑点状に付着していて、
これがダストクリーナー（中性）を使用しても取れないのだが、何か良い方法を知っている人、
教えて下さい。

つーかレイズのにある無数の無意味な凹みはやめて欲しい

>>772
ネバダルではどうですか。

PART1みたいのだがまだHTML化されてないんだね

>>771 >>772

ブレーキダストを落とすことを考えるより
ブレーキダストの少ないパッドに替えるべし

>>776
効くパッド＝ダスト多い
効かないパッド＝ダスト少ない
という公式？があると効きましたがいかがなもんでしょうか？

>>772
俺もクリーナーかけてたわしで洗っても斑点状にしみが残るね。
純正アルミの裏側表面は細かい凹凸状になってるから、クリアでも塗るかテープでも貼って表面を均すしか方法は無いかと思う。
ＢＢＳアルミに換えたら、裏側も塗装処理してあってスポンジで水洗いするだけで十分綺麗になるよ。

ttp://www.weds.co.jp/products/revspec/index.htm

これにしたらブレーキダストかなり良くなった。

>>773,778
おっしゃる通り！あの細かい凸凹状の溝が付着の原因なんだよね。
あの形状の限り、例えブレーキパッドを換えてもスポーク裏リム部（フロント）に
斑点ジミが付着するだろうから、やはり落とす方法を考えたいと思っての質問です。
今、中性物（ダストに反応して紫色に変色するやつ）を使用しているのだけれど、
酸性物を使用したら、少しは効果上がるかなあ。

>>772
ありがとう。参考にさせてもらいます。

↑訂正
>>772ではなく>>774

>>777

そんな公式はない　純正パッドは初期制動力は高いが　コントロール性が低い
制動力自体は　ダストの少ないスポーツパッドと大差ない
例えばエンドレスＳＳＳ、ロッキードＳＡ、住友ブレーキＳＳは
ノンスチール・ノンアスベストだが　効きはいいし　ダストも少ない

大学生でV35スカイライン乗りですが、
この車っておっさんばかり乗ってるのを見かけるので、嫌だね
自分がおっさんみたい
まだ１０代なのによ。

>>783
そう思うならもっと若い時にしか乗れない車乗っとけ。
今時10代で大きなセダンやクーペ選ぶ時点でどうかしてる。

独身貴族のうちにこそ良い車乗りたいでしょ。
結婚して子供できたらミニバンなんだし

>>783
どうせオヤジの所有車か中古で買ったGTmを自慢したいだけなんだろw

>>785
俺もそう思う。　ミニバンはいやだと言っても、子供のオムツ換えるスペースのある車になるんだよな。
今のうちに、２シータとかターボとか楽しめる車いっぱいあるぞ、V35も悪い選択ではないと思うよ。

だよね

若いうちに好きな車乗ることはいいことだ
人生楽しまなきゃ、ローンで車買う奴は馬鹿とか言われるが
別にいいじゃない若いうちの一台ぐらいなら

漏れも19で350GT新車登録しますた。

>>789
いいね。　その時、乗りたい車に乗れるのも後数年かもよ。　
恐妻と子供に振り回される今日この頃。　V35の後席でオムツ替えてます。
アチコチによだれと指しゃぶった手で・・・・あぁーガラスに手の跡が一杯です。
次はエルグランドかな。

あらら　みんな釣られちゃってるよ　
>>783は　いつもの荒らしだよ
こういう断定口調で煽りいれるのはヤツの特徴だから
いいかげんにパターンを覚えて　無視しましょう

トミカカーナビドライブにＶ３５のトミカが付いてる。

V35はポリスに止められることはほとんどないが、ポリスと間違われること
は結構ある。

ほんと春だなぁ
高校受験終わった途端これだもんな

春厨必死だなw



そんなことより喪前らsageろよ。

つまり、高校生とかが本当に乗りたい車と言うことでは、俺もV35買った時競合車種無かったからな。
ディラーには、いいお客だったかも、でもいまでも買換えたくなるような車出てこないから満足してるけど。

Ｖ３５にスカイラインらしさは皆無であるという事を忘れないで欲しいな。
しょせん、北米車のまわしもんでしかないんだからさ、Ｖ３５は。

たとえＶ３５にスカイラインらしさが皆無だったとしても、Ｖ３５が最新のスカイラインだという事を
忘れないで欲しいな。

>>797
なにに乗ってるの、言えないだろうな、勇気があるなら書いてくれ、楽しみだな。

８００

フィーバー

次期スカイラインに◎◎　◎◎を再び採用してほしい。

◎◎　◎◎　ｲﾗﾈ
こだわりは無いよ。
はじめて手にした車がGC10だったものでね。

>>798
漏れはV35はV35かXVLかG35としか思ってない。
V35をスカイラインとして見なければこの車は凄くｲｲ車だわな

>>800
たぶん◎◎　◎◎復活するだろうね。
スポーツ系のセダンなどは、◎◎にするようだね。

ただし、インフィニティの新統一デザインである、Ｌ字リアランプの中に◎◎だろうけど。
次期グロリア、スカイラインあたりは◎◎になりそう。

>797
一応、クーペスレより転載。

312 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/02/29 21:04 7Bz2Y45G
まぁ，釣られて書き込むのも何だが，確かにあの年代の時，R32はかっこよかった．
大学卒業したてで買える車ではなかったけれど．憧れではあったな．

で，まぁ，それなりの車を買える歳になって振り返ると，逆に恥ずかしくて
あのデザインでは乗れないことがわかった．

スカイラインは自分の年齢にあわせて大人になってくれたんだと勝手に思っている．

現行スカイラインに対して色々な思いがあることはわかるが，
自分の思いだけが正しいと思ってる限り，ガキから抜け出ていないと言われても仕方がない．

>801
>こだわりは無いよ
俺も同意だな。
丸テール自体、すでにいろんな車に使われ過ぎてて、もはやスカの専売特許じゃなくなってるし。

◎◎◎　◎◎◎　

とかはどうでしょう？

うーん　なんかトラックみたくなってきちゃったょ＿|￣|○

外装は丸みがあるのに、ブレーキランプは○じゃないのね(笑)

誰か　ＳＥＤＡＮオーナーでプラズマダイレクト付けてみた人いない？
http://www.okadaprojects.com/NewPD.htm

マツダは、◎テールばかりです。

>>805
スープラみたいになりそうなﾖｶｿ

みんな◎◎◎◎◎◎◎◎ってバカじゃねぇの
そんなの、そこら中に溢れてるじゃん
もともとフェラーリかなんかのパクリでしょ

◎か否かなんてどうでもいい。
スカイラインという車のコンセプトとそこから導き出されるスタイリン
グに合っていれば問題なし。
セダンの場合、今のＬ型が合っているとも思えないが。

>>807
何だマルチか。
そんなモン売り込むなよ.....
こんなもん最後の悪あがきにしか導入できないよ。

>>812

おおせの通り　最後の悪あがきなんでスマソ
これ以上はエンジンいじるしかないんじゃ
プラズマダイレクトって値段も値段だしカムチューンしたほうがいいかのう

>>813
青いな。

スカイラインファンがなぜそこまで◎テールにこだわるのかイマイチ理解できん。
◎になったのって、ケンメリ以降でしょ？箱スカの時は四角だったし。

250の4ATの2速と3速離れすぎてないか。

スカイラインは

◎◎　　　◎◎

じゃないと納得できない。

ワンパターン＆今更なネタ乙

つまらん事に執着してるな、そのうち直６だ、サーフラインだなんて言うのだろ。
車本来の出来、つまり走行系で話が出来んやつはV35以外の車でも買ってろ。

このあいだ立ち読みしたカー雑誌に
350ＧＴはパワーエリート、300ＧＴは普通のクルマと書いてありましたが
いかが？
もっとも　ＲＸ-８や？？？と思う車もパワーエリートと書いてあったので
ちゃんと試乗しての記事とは思えませんが

　　（（　　ＧＴ　　））
　　　▼　 　 ▼

３月決算期の値引きってどのくらいかな？

>>813

マジ検討派だったのか｡｡｡
カムは価格こそ近いけど工賃+ECUリプロで値段が跳ね上がるからね｡｡｡
その金額だと･･･触媒かエキマニまだならそっち優先かな｡｡｡
壺のエキマニなら安く入ると思うけど｡｡｡
効果ならとりあえず音だけでもこの方が遙かに体感できるんデナイノ？
ECUは無理してリプロしなくても問題なさそうだし｡｡｡

>>822
３０万+１０万ＯＰぐらいだろ

>>824
高杉
漏れが去年買ったときそれより良かったよ
もちろん在庫車や展示車じゃない

今V35は、40万も値引くのかよ、俺買ったとき10万だったぞ。
10万OPって、値引きと別に10万引くのか。

漏れは昨年２月に300ＧＴ納車　ＯＰ込み経費込み総額410マソ
６年半落ちの2.5追跡者下取りで値引きこみで100マソだった
今ならもう少し逝くのでは？

>>827
2.5追跡者・・・・・何これ。

>>828

チェイサーの2.5Ｌ

トヨタチェイサーだろきっと
ツアラーVじゃなかったら60万引き位逝ってるんでない？

V35乗りにアホがいた。
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1078185134/332

よくあるコピペだ

>>831

それ元ネタはセリカとレガシーの話だろ
どちらにせよ　脳内妄想もいいとこ
読んでネタだと気が付かないおまえが一番の阿保だ

へー、俺がアホです。

2月、V35何台売れたの、1月は500チョイ超えらしけど、業界関係者教えてください。

>>835

月間自○用車とかカーセ○サーとかの雑誌に掲載されてるだろ
煽りのつもりか

みんながそんな雑誌読むと思うなよ。

知りたいなら読めよ

壊れるのが怖いのか　ドライバーがヘタレなのか
まだ全開走行してるフェラーリやポルシェ911に遭遇したことないな
当然パワー的には敵うわけはないんだが　140〜160以上出せばたいがい簡単に抜ける

ハイパワー外車に乗ってる香具師は　国産車のセダンと侮っているので
180以上出すと　かなり驚いているようだ　んぷぷ以上では付いてくる香具師は少ない
Ｍ３とかアルピナ海苔はさすがに飛ばしてるね

むしろ国産ターボ車のほうが競ってくる場合が多いが、0〜400ｍじゃターボには敵わないね
マフラー替えるだけでブーストアップできるターボ車はチューン安上がりでいいな
ＮＡチューンは金かかりすぎです

寒い話しだな。以後無視で。

>>840

じゃあ　暑い話をしろよ

>>ZNUXkDyrこと　つかちゃんへ

「最近のポルシェって　すごいパワーですね
一昔前の感覚だったので驚きです
今日羽田線でバトルした黄色いポルシェはＧＴ３のようですが
エンジン形式 水平対向6気筒（4バルブ）
排気量 3,600cc 　最高出力(DIN) 280kW(381 PS)/7,400rpm
最大トルク(DIN) 385N・m/5,000rpm てことですが
こちらが追走されてのバトルでしたが、諸元どおりのパワーは感じませんでしたね
多少道をふさぐ車がいたので、左右から抜いて行きましたが
途中ついてこなくなったので　ドライバーがたいしたことなかったのかな　
鈴ヶ森で高速降りようとするころ　ようやく追いついてきて猛スピードで本線を走っていきました」

「珍しく、土日休みなんですが
あまりに暇なので　大森ファクトリー＞オートウェーブ晴海＞スーパーオートバックス東雲
と渡り歩いてきましたが、な〜んにも面白そうな商品もないし　Ｖ３５も１台も見かけませんでした
往路では、羽田線で黄色の９１１と遊んでもらい
復路はで、５号線で勘違いのティアナを追い掛け回して遊んでもらいました
途中飽きたので、ぶっちぎりましたが、
あれだけ尻にベッタリ憑かれて、道を譲らないのも　ある意味立派ですね（爆）」

おまえ、自身のホームページやRSSでも同じような寒い勘違いを語っているようだな。
２ちゃんとRSSで語り口調を変えすぎだぞ。でも、分かりやすぎでもある(w

それから2.5追跡者じゃなく、素直にＪＺＸ１００チェイサーアバンテでよかろうに。
どうだ？少しは暑くなっただろ？

>>842
晒し杉＞(((( ；゜Д゜)))ガクガクブルブル ((((
ttp://andilico.hp.infoseek.co.jp/gakuburu.html

昨日初めて250GTmを試乗しました。
規定のコースでは無く自分で楽しんでるコーナーが続き、多少荒れたところから、轍が強いところと、きれいな路面を約10数キロ。
いいなぁ。
もう少しロールが少ない方が好みですが、広くて静かで、スムーズな操舵感。
ブレーキの効きもいいし。
オーナーさんが羨ましい。

>>842

スレを個人的なケンカに使うなよ

>>846 ID変わるまで、あと１分だったのに・・・

つかちゃん、自作自演使うもことごとく救いようのない自爆(T_T)
今頃、布団被ってるよ（泣）

>>846
あなたの某ローカル板での書き込みは、道交法に違反してるのでは？という疑念を持たれかねい内容ですね。
ここでも、１マソヒットのサイトオーナーで有るにもかかわらず、容易に個人が特定出来るような書き込みが散見されるようですね。
せっかく、匿名で情報交換出来る場なのですから、もっと賢く有意義に利用した方が良いと思いますよ。
気分を悪くされる鴨しれませんが、2chにしろ、ローカル板にしろ、もう少し書き込みの内容を吟味された方が良いと思います。

スカイラインと新型レガシィB4乗り比べた香具師いる？

>>842-848

荒らしのくせに　偉そうだな

　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
　|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
　|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
　|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
　||　　与えないで下さい。 　　　　　　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
　|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　 　⊂⊂ |
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　　〜（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は〜い、先生。
　　　　　　〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)
　　　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ

上記は、荒らしが発生してしまった時の対応として重要ですが
荒らしに突っ込まれるスキを与えない事も重要。

投稿する前に、自分の書き込みをもう一度読み返す事も重要ですね。

　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| ○つかちゃんは放置が一番キライ。つかちゃんは常に誰かの反応を待っています。
　|| ○つかちゃんは、いちいち噛みついてきます。ウザイと思ったらそのまま放置。
　|| ○つかちゃんは自作自演であなたのレスを誘います。
　||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
　|| ○つかちゃんの文章には句読点が付かない、誘導リンクから一行開けて本文等、大きな特徴があります。
　||　　上記の特徴を発見したら要注意。
　|| ○つかちゃんの発生時間は主に午前７時〜午前９時、午後５時〜午前０時です。
　|| ○反撃はつかちゃんの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。つかちゃんにエサを
　||　　与えないで下さい。 　　　　　　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
　|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　 　⊂⊂ |
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　　〜（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は〜い、先生。
　　　　　　〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)
　　　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ

つかちゃんを発見するのはとっても簡単。
「おまえが一番阿保だ」「ネタか？」「煽りのつもりか？」等、
偉そうに語るつかちゃんの噛みつきには放置を通しましょう。
すでに本日も登場しています。

↑
漏れにはこのコピペが荒らしに見えるんだが

>>845
なんで今頃、購入予定なの。
試乗の距離数少ないな、俺の買ったディラーは、試乗予約いただければ、朝9時半から夕方6時の一日でもと言ってたぞ。
私は半日で、自宅駐車場と山坂道、東名と4時間くらいで返して、次回行った時契約した。

今回の場合は自業自得でしょ。
セダン版だけでなくクーペ版や次期スカ版のIP辿ってみてよ。
至る所に登場しては荒らしの芽に水を与えてるのよ。

「おまえ学習塾行かなくていいのか　少なくともまともな文章書けるように国語の勉強しな」

これじゃあね・・・

CPV35スレの358、365、369、371って突蚊ちゃん？
荒らしにしょうもないレスしてスゲー迷惑
某部の仲間で注意してあげられないのかな？？

>>836
2月の販売台数は、まだ雑誌に出てないだろ。　俺も知りたい。

>>857
と言われても、最近入ってきた奴だから…

某所の板を見て誰も彼にレスしてないところを見ると
みんなうっとーしーって思ってるんだろか
自分の板でも独り言のようになってるしな

>>860　あっ、言っちゃたよ・・・

あははは！
俺は外野だが誰が見たってわかるよ
他の人が紳士的に挨拶をして仲良く情報交換をしている掲示板の中で
1人だけ後ろ向きな書き込みをして干されて浮いている奴がいる

>>862
何か空気が違うんだよね・・・
某板の書き込み内容を読めばわかるでしょ？

>>856-857 >>859-863

晒し＆吊るしage > (((( ；゜Д゜)))ガクガクブルブル ((((

セダンには、アクティブシートクッションが標準装備らしいが、ぶつかった時に膝がハンドルにぶつからないのだろうか。

つーか玉砕けまつよ

座席そんな前って、身長何センチなの。

釣られたかな。　まあいいや。

GT-8+純正ナビの方に質問。
8速での高速巡航で一番燃費の良い速度は何キロ/時なんでしょう？
経験的に100Km/hrではなさそうな感じがするんですけど、ナビがついてないので巡航
燃費とかが判りませぬ。
法定速度がどうこういう人が出てくると思うので、建前上瞬間燃費で良いですので
教えてください。

80km/hです。

>870

一番回転数少ないもんねｗ

ブレーキランプが○ならすべて(ﾟ∀ﾟ)ｲｲ!!

ブレーキランプをどうにかしろYO日産

V35の売り上げがいいのは、たまたま車の買い替え時期とかさなっただけだろ
新車でスカイラインといったらオヤジラインしか無かったわな。

>>872
＞ブレーキランプをどうにかしろYO日産
インパルの◎テール買って付けてろ。

＞新車でスカイラインといったらオヤジラインしか無かったわな。
nismo仕様は荘でもないぞ

クーペ買えばいいじゃん。

ブレーキランプ○じゃん。片側に１８個並んでるだけで。

信号までブチブチになりやがって

オート○ェーブでオイル交換しようと思ったら、一緒にデフオイルも
交換しませんか？と言われた、250GTにそんなもんあったっけ？

ＧＴ−８を購入検討中なんですが、この車って弄ることができるのでしょうか？
トロイダルＣＶＴの８速に３５０ps〜４００ｐｓぐらいのエンジンを組み合わせる
と最高に面白そうだと思うのですが、雑誌やＨＰ等で探すことが出来ません。
日産系のニスモやインパルでもチューニングのメニューを置いていません。
ＧＴ−８を所有していらっしゃる方はどんな弄り方をしていますか？
参考に教えていただくと嬉しいです。

追加です。
ノーマルのＧＴ−８の実質馬力ってどんなもんなんでしょうか？
宜しくお願いします。

>>877
あるよ。

>>880
そーだったのか…　う〜む今まで知らんかった、とりあえず今度交換して
みるかな〜　必要なのかどーかはわからんけど。

TBSの警察密着番組みてるんだけど、警察車両にV35多いねぇ
後席広くて運転し易いしからかな

>877
おまいさんのスカイラインはＦＲじゃないのかえ？

いや、ＦＦでもデフはある訳で。
前に乗ってた車は３つもデフがあったし。

それはともかく、ユーロ足で車高を落した人って居る？
２ｃｍ程下げたいんだけど、乗り心地や操安性を極力現状維持したくて。
お勧めのショック・バネがあったら教えてぷりーず。

日産ギャラリースレ作ってみますた。よろしKOO！

【銀座】日産ギャラリーへGo〜ン【全国5ヶ所】
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1079013896/l50

うーむ１７インチホイールにすればよかった(-＿-)鬱
ユーロチューンドとノーマルと違いは何なんだろう・・・
買ったあとからでもV35スカイラインで乗り付けて、V35を試乗していいのかな？（爆）

クーペの後部座席にチャイルドシート取り付けられますか？

>>887
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1075035827/l50
で聞いた方が良いかと。

>>888
そうします、すみませんです。

この車の高速交通機動隊の覆面パトってあるの？
高速走ってて前の車に追いつくと必ず120-140km/h→100km/hに落ちるんだけど・・・・・。
追い越し車線を走り去った車を先導車にしてついて行っても必ず減速するしw

>>869


俺の体感だと90ぐらいがいちばんいい。
これ以下の速度で巡航ってやったことないからわからんが。

.80〜90. 11.8km/l
.90〜100 11.0km/l
100〜130 10.7km/l
それ以上 10.5km/l

かな〜りすっとばしても10km/lを割ることはなかった
っつーか、空走時間を長く取れれば130ぐらいで走っても13km/lぐらいは出るっぽい。

>>890
あるみたいだよ。

高速隊＝高速道路交通警察隊
交機隊＝交通機動隊

http://www.esprit.to/

エスプリ新作チューニングが登場しました。
スカイライン350GT・Z33
4日間完全チューニング
-----------------------
エスプリ270度カムシャフト4本
ステンレス・エキゾーストマニホールド
エスプリ・コンピュータ
NGKプラグ6本
エンジンオイル
エンジン脱着工賃
カムシャフト取付工賃
エキゾーストマニホールド取付工賃
---------------　680.000円
代車も用意して、なんとこの価格で提供開始いたします。完全予約制で納期は4日間。このセット販売のみのスペシャルプライス。本日より受け付け開始。詳しくはエスプリまでお問い合わせください。6MT/ATのいずれにも対応。平均パワーは323PSから333PSを達成しています。


これってどうなんだろう？

>890
V35面パト、俺は関越で見たことあるよ。
色はＤシルバーだったと思う。

>>895 多分コレ？
ttp://www.milky.ne.jp/~anzy/cgi-bin/img-box/img20040214003942.jpg

>896
ををっ！まさしく！
俺が見たのも、高速バス停か何かに
何するでもなく止まってたっけ。
これも関越？

>>897
関越らしいですよ！ＧＴ−８で、TVアンテナ付きらしい・・・
((( ；ﾟДﾟ)))ガクガクブルブル

>898
ttp://www.geocities.jp/ezhagi/torisimari/tanimati01.html
↑ｶﾞｲｼｭﾂだがここにもV35面パトが紹介されてる・・・
面パトに採用されるのって、
�@お墨付きのようなもの＋他車から一目置かれる
�A同じ車に捕まったらシャレにならない
・・・ユーザーの身としては複雑ですな(w

MTじゃ無いんだ

>>895
それで、関越道走ってると、みんな車線譲るのかなぁ。

漏れ追い越し車線を150KM/h位で走り去った車を
3速フルスロットルで追いかけて遊んでまつw

>>902
あんた、反省してないな、あれだけ叩かれてまだ懲りてないのか？

ＨｇｇＦｌｇいいジュ；ｌｊｊｈｙｆｒｘｘｓｚｚｄｄｘｊｋｌんｍｍ、ｋｍｍぬｊｇｇｙｆｇｔｙｄｆｂんｇｊｊんｃｘｊ

ちっ、こっちにも来たか。
あぼーん登録ＯＲスルー徹底よろ。>ALL

>>904 >>905
意味が分からないのですが、誤爆でしょうか？

>906
メ欄の香具師について→Ｚ３３スレ覗いてみればわかるよ。
兄弟車だからこっちにも来たんだろ。

嵐がいるのは、○産のデザインセンスが悪いせいだ・・・ｗ

V35のパッケージングは国産乗用車では最高だと思うよ。
あのサイズで、4人がゆったり乗れて、トランクにタイヤ4本入り、山坂道、高速、市街地で快適な乗り心地。

これ以上の国産車あったら車名を書いてみてください。

>>909
たしかV35サイズのタイヤはデカイので4本入りませんw

某ページに195/65R15は4本はいり、205/65/16は3本とある書いてありますけど、
写真を見る限り、タイヤの上にまだ余裕があり、セダンにでは優秀な方だと思いますよ。

215/55R17をトランクに入れて運ぼうとしたしたけど、３本が限界だったけど。
１本はスペアタイヤの部分に入れて、２本は普通に横置き。もう少し高さがあれば４本入りそうだった。

そろそろタイヤ交換かぁ
二柱リフト欲しいな

思い込みも、ここまでくれば立派です。

>>911
250GTmでもR16なんですが、セカンドカーのR15？
漏れのセカンドカーのタイヤはR18だけどな。

>>915
Rって意味判ってるのか？

>>916
ラジアルのR(笑)
ｹﾗｹﾗヽ(ﾟ∀ﾟ)メ(ﾟ∀ﾟ)メ(ﾟ∀ﾟ)ノｹﾗｹﾗ

今ヤフーオークションに出ている

「業者様必見！Ｖ３５スカイライン純正バンパー」
ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e35765821

・・・ってどう見ても純正バンパーじゃないよな？
俺の記憶がたしかなら最近出たスポーテックのバンパー
だと思う。まぁそうだとすれば８０００円は驚異的な
安さだな。もしこの中に落札したい奴がいるならよく
確認してから落札するんだぞ。

これってステー・・・まあ、いいや。

純正ナビの給油警告が出てから20キロほど走って、
ガソリンスタンドに飛び込み給油したら、
６５リッターしか入らなかったよ。
ガソリン容量８０だよね。
ガソリン７５以上入れたことある人いる？

>>918
＞新車時にオーテック仕様等にする為にはずされた純正バンパーです。

はずされた？
買ってすぐ外すとなると、ディーラーのレッドステージか、エアロキットなんかを売ってるパーツ屋あたりかな？
まさか組立工場とか部品工場からの流出品じゃねーだろな？ｗ

ま、どっちにしろこのバンパーはステー（ｒｙ

>>920
納車直後の給油は確か７５リッターくらい入れたような。
ディーラーで受け取って、エンジン掛けたらいきなしエンプティ警告点いてたしｗ
セルフスタンドで満タン給油しようとしたら、７０リッター超えてもまだ入るんで
ビビッた記憶がある。

だいぶ前の話で恐縮ですが、前期型250GT標準ｵｰﾃﾞｨｵ付きに社外品つけました。
部品の内訳と定価は、ｾﾝﾀｰﾘｯﾄﾞ（黒）:68260-AL700:\5000、ﾌﾞﾗｹｯﾄ:28038-ＡＬ700:\3,140、
ｴｱｺﾝｺﾝﾄﾛｰﾙ:27500-ＡＬ501:\21000でした。ｾﾝﾀｰﾘｯﾄﾞはDﾗｰで、それ以外はﾈｯﾄで
部品会社を探して一割引ぐらいで買いました。取付工賃は自分でしたのでﾀﾀﾞです。

なお、ﾆｻﾝ車の特徴で社外品をつけるとｵｰﾃﾞｨｵ周り、特に下の方に隙間ができますので、
隙間ﾃｰﾌﾟはﾏｽﾄだと思います。さらに発泡塩ﾋﾞﾆ板を四角くくり貫いて枠を作り挟みました。
真直ぐ切れなかったので一寸ｳﾁｭ、板厚がありすぎたので別のところにﾁｮｯﾄ隙間が...。

参考にしたﾍﾟｰｼﾞ（PDF注意!）　tp://www.beatsonic.co.jp/sla/pdf/nsa04.pdf　
tp://www.mobile.sony.co.jp/sony/result.cgi?YEARS=1138&SEND=%81@%82n%82j%81@

ｱﾄﾞﾊﾞｲｽをしていただいた方ありがとうございました。また、社外品を付けようと
している方の参考になれば幸いです。

>>913
日産アルティアから13000円の2厨リフトありますよ。
















7年リースですけど

すみません。スカイラインのマイチェン情報ありませんか？

Ｖ３５かっこいい

そうでもない。

>>896>>897
Ｖ35の高速パトって、どこに出るの？　てか、どこの県警所属？
今度新潟まで行くので、激しくレスキボンヌ。

>>928
北海道でも目撃されてるから
全国に350GTがばら撒かれた予感

>>918,919,921
あの〜
下の方にステージアの写真を間違って
貼ってしまったと書いてあるんですが。

918

は単に間違ったのか？
それとも釣りなのか？
さぁどちらでしょう？

>>928
群馬か埼玉。少なくとも花園ぐらいから沼田あたりまでは要注意。
その他白いY31セドリック、ソアラ(色は忘れた)などもあり。まあ
がんばってくれ。

トランクにタイヤ２本しか排卵

>928
俺が見たのは埼玉県内だよ。下り線だった。

エアフィルターを交換しようと思ったんだが、どーしてもフィルターBOXが
開けられん…　あれってどうやって開ければいいんだろうか？

気合！！

ネジはずして一気に引っ張る

幻の点火時期コントローラーが出てる
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/65976370

>>935
マジレスすると、エアクリボックスは外さないと開けるのは無理ぽ。
パイプ引っこ抜いて、ボルト外してバキッと取っちゃって。

GT-R展行きたいなぁ。漏れの地方には日産ミュージアムないから行けん・・・

V35スカイラインセダン　VS　クラウンアスリート

○を取られたスカイラインｗ

ステージアセダン(　´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

>>939
サンクス、とりあえずバキッとやってみます

>>941
アルテッツアの頃からやってましたね。
マネの好きな会社だしw

フォグ共用タイプなんで面倒なのかなとも思うのですがハイビームを
HID化された方いませんか？

>>945
パッシングの反応が鈍くなるので、激しく後悔すると思われ・・・

スカイラインのブレーキランプを○じゃなくするのなら、
別名の車を作ってブレーキランプを格好悪くしてくれ
スカイラインはあくまで○で行こうじゃないか。

セダンのブレーキランプのパーツ出ないかな・・・○

そんな貴方にぴったりなので簡単装着であっというまに丸目になれる丸目カバーをおすすめしまつ

◎◎にこだわる人なら普通爬虫類デザインＶ３５スカイライン買わない

また、話題は無限ループ状態∞だな。

椅子に不満ありませんか？＞ALL

>>951 ちょっと小ぶりだが、座り心地はいい。
ホールド感は全くない。
シートバックがちょっとガタつかない？＞ALL

>>951-952
最初の頃はポジションあわせにちょっと苦労したけど、決まってからは
不満は無いな。
まぁ、強いて言えば、サイドサポートがもう少し欲しいくらいか。
シートバックのガタつきも無いよ。そんな俺のシートは手動調整式だけど。

アロエヨーグルトのＣＭで、V35ハケーン

電動シートと手動シートではセドリックとマーチ位違う

35OGTでマフラーとエア栗交換したらちょっと変わる？
ナビのランク落として両方付けた方がいいかな

ニスモマフラー付けてるけど、全然(･∀･)ｨｨ!!よ。

悩むの判るが、ナビもマフラーもエア栗も全部付けるのが一番(･∀･)ｨｨ!!

やっぱカロの次期HDD諦めてパナの来月型落ちするHD9000で我慢するかなぁ

買っちゃえ。買っちゃえ。全部買っちゃえ。
後は、楽しい借金地獄。ヘ(^^ヘ)(ノ^^)ノヘ(^^ヘ)(ノ^^)ノ ヨイヨイ

�@今
ニスモマフラー　79,800円
ニスモエア栗　　　5,860円

計　　　　　　　　　89,943円

自動車税 58,000円

�A夏
HDDナビ（次期カロ）　220,000円
ビーコン　　　　　　　　　 16,000円
バックカメラ　　　　　　　　20,000円

計　　　　　　　　　　　　　268,800円

保険160,000円

�B冬
ECU交換(k's)　　　　　　　38,000円
プラグ交換＋工賃　　　　10,000円　
（藤壺センターパイプ　　　36,000円）
（ニスモ触媒　　　　　　　103,300円）

計　　　　　　　　　　　　　196,665円

(((( ;゜Д゜)))ガクガクブルブル

保険高杉

家族も運転しるから全年齢

Ksロムは辞めとけ・・・

さっき覆面の話題があったけどさ、あれって３０００じゃないの？

>>960
＞ニスモエア栗　　　5,860円
アペックスやブリッツの方が安い医師性能は殆ど変わらな（ｒｙ

>>964 300GTらしいな、噂では。

やっぱECUはリミッターカットだけでいいや

>>960
ニスモのパーツの見積もりが安いけど、どこの値段？
カレストや大森ファクトリーじゃ基本的に定価って言われると思うんだが。

>>968
ネットで売ってるとこ

>>966
　埼玉県警のはV35の350GT　6MTだ。

覆面用ECUほしい

そろそろ次スレ立てないと･･･。

V35スカイライン語るPart9
前スレ
[V35スカイライン語るPart8]
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1074851497/l50
過去スレ
[V35スカイライン語るPart1]
ttp://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1030022095/l50
[V35スカイライン語るPart2]
ttp://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1037389632/
[V35スカイライン語るPart3]
ttp://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1043183841/
[V35スカイライン語るPart4]
ttp://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1048522315/
[V35スカイライン語るPart5]
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1055169951/
[V35スカイライン語るPart6]
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1062347280/
[V35スカイライン語るPart7]
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1068910974/

[日産自動車ホームページ]
ttp://www.nissan.co.jp/
[SKYLINE WEB カタログ]
ttp://www2.nissan.co.jp/SKYLINE/
[FEEL THE SKYLINE]
ttp://skyline.nissan.co.jp/
[ニッサン・モータースポーツ・インターナショナル(nismo)]
ttp://www.nismo.co.jp/

まだ早いんとちゃう。

>>973
確かにまだ早いかもしれない。ま、次スレ立てる人は上のをコピペしてちょーだい、
ってことで。

ついでにこんなスレをハケーンしたので貼っときまつ
【銀座】日産ギャラリーへGo〜ン【全国5ヶ所】　
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1079013896/l50

バルブはH4 60/55Wでいいんですか？

>>975
ハイビーム/フォグはH4でおっけー。
サービスデータは↓のサイトが便利だよ。
ttp://www.carmode.net/size_list/nissan_sele.php#skyline

クーペ用フジツボのFパイプって付くの？

すみません。H4はわかってます。定格は60/55Wでいいんでしょうか？
実はまだ納車前なのです。
ディーラーに聞けよ！って言われたら、それまでなんですが。

>>977 漏れもそこが知りたい。車検通らないのはわかってるが..

CPV35のFパイプとPV35のFパイプの純正品番が一緒なら使えるっぽ
FAST持ってる人調べてくれたらうれしい

>>978
あう、本題はワット数でしたか。それなら、60/55Wでおっけーでつ。

>>980
FASTは持ってないけど、整備要領書の図を見た限りじゃ、クーペ用とセダンのMT用は同じに
見えるね。セダンのAT用(含むCVT)は形が違うけど、エンジン特性の違いを出す為なのかなぁ。

あと車検て、排ガス濃度と音量さえクリアしてれば、メーカーが認証してるとかどうとかは
関係無いんじゃないの？

>>981 保安基準の認定は型式毎だから、認定受けてない型式に付けても車検は通らないよ。

>>982
ttp://techno-auto.com/kai/faq3.html

>>983
情報サンクス。
「市販の物で車検非対応でも触媒が取り付けられていて、排気管の向き、排気音、
取り回し、遮熱板、地上最低高に問題なければ車検OK」と書いてあるけど、これは通常車検OKてこと？
構造変更車検を受ける必要があるのなら、申請がたいへんでしょ。
これくらいなら、構造変更検査を受けなくて済む、軽微な構造変更の範囲に入るのかな？
マジレスキボンヌ。

てか前スレからずっと
車検車検ウザイやついるけど通らないって言うソースギボ ンヌ

見た目はクーペ用FパイプとセダンMT用は同じですた
てかもう錆びてますたw

あけ

>>984
>>983のサイトをトップから読んでくと丁寧に解説してあるけど、フロントパイプや
触媒程度じゃ構造変更はいらないよ。

>>982が言ってる認定ってJASMAの認定の事だと思うけど、あれは業界の自主基準だから
車検制度とは直接の関係は無いでしょ。
認定取ってれば検査がスムーズに行くかも知れんが、認定取ってないからってのが
不合格の理由になることは無い。
もしそんな事を言う民間車検場が有ったら、そこはテスターにかけずに済ませようと
する手抜き工場か、認定マフラーを売りつけようとする悪徳工場と思われ。

但し、
・セダンのメインマフラーはクーペのより小さそうだから、フロントパイプ交換で
　音量が基準値を超えちゃう。
・VQ35DEで触媒を交換すると三ツ星→星無しになるとしたら、VQ25/30DDに付けると
　星無し→排ガス基準値オーバーであぼーん。
ってな可能性は考えられるから、あくまでも交換は自己責任でねｗ

クーペとセダンのフロントパイプは形状（長さ）が違うみたいだが。

(;´Д`)ﾊｧー
http://highresautoimages.com/porsche/911gt1.html

裏山鹿

V35スカイライン語るPart9
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1080045910/

>>991
スレ立て乙

セダににはクーペみたいに社外のグリル出てないの？

>>993

セダに、とは？背ダニ？