▼貧乏人の欧州車＝レガシィＢ４・ワゴン Vol.61▼

　ビ　ル　シ　ュ　タ　イ　ン　で　外　車　気　分　〜　♪



vol.60
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1067995948/

何だこのスレタイは？

ｸｿｽﾚおめ　2ｹﾞﾄｰ

2ｹﾞﾄｰ （ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

Ｋも出すのか...

4

うーん、実にいいスレだ。

マジ本気でサーブ製のB4欲しい。
スバルもマツダのように技術的下請企業になって
デザイン一式をすべてグループ企業に売ればいいのにな。

スレタイの捉え方がおかしくない？
欧州車が欲しいけど買えない人が買う車＝レガなんだから
欧州車＝レガではないと思うのだが・・・
貧乏人の欧州車はずばり中古のBMWでしょ
それともレガは欧州車もどきって言いたいのか？（ｗ

俺の友達はＶＷボーラとＢ４で悩んで結局「安い」ってんでＢ４にしたよ。

あのとき奮発しておけば「輸入車オーナー」という甘美な響きが得られたのに
少しケチったばかりに「レガヲタと同じ車」になっちゃった。

モーターショー行った時の話だけどさ、
某輸入車のブースでオタク風ふたりが会話してたのさ。


「この車だめだね。」
「なんで？」
「だってさ、レガシィなら300万円で280馬力だぜ！」
「そっかー、さすがスバルだね〜」


スバヲタってこんなやつばっかりなんですか？（　´,_ゝ｀）

アベンシスを馬鹿にするな！

誤爆だった、スマソ。

貧乏人の欧州車って「トヨタが作った欧州車」とかいうやつだろ(w


関係ないが、こないだワイドショーで見たんだが、ベッカムが自分のレンジローバーの防犯システムの切り方がわからなくなって
仕方なくスタッフの車でって・・・・・・そのスタッフの車が新型レガシィだったよ。

スバルってラリーで活躍してるんじゃなかったっけ？
優勝はしてないけど結構頑張ってると思う
だから知名度意外に高いんだよ

ここでレガシィ叩いている連中が年収の何割を車の購入資金に
つぎ込んだかは判らないわけで、それを尋ねたって脳内年収を
答えるだけかもしれない。だから、貧乏人だ云々という煽りは
笑い飛ばせるんだよね。

しかしレガシィを欧州車、とりわけＢＭＷの代用品呼ばわりされる
事は断じて許せない。確かにレガシィには舶来部品をゴテゴテと
詰め込んだグレードがあり、それは一般人から見たら欧州かぶれの
コンプレックス車に見えるかもしれない。

しかし敢えて断言する。漏れはステア・ショック・オーディオの
全てが国産品の上、価格が世間の欧州車より高くてもレガシィを
選ぶ。

それは単純に水平対向の音(マフラーは換えない)が好きだから。
そしてあの「てんとう虫」や、名門アルファに模倣されたほどの
独創的な「スバル1000」を生み出したＤＮＡに感銘を受けたから。
そう、いわば車本体と同時に「スバルの思想」を買っているのだ。

つまり、真のスバリストはＢＭＷからは何の満足も得られないわけ。
ＢＭＷの出来がどうであれ、良心の技術者こと"百瀬晋六"氏の思想を
継承していないという時点でアウト。プレオやサンバーを買った方が
むしろ満足できる。

高級ホテルに似合わない？田舎臭い？ヲタ臭い？何とでも言いなさい。
しかしスバリストのレガシィへの愛は本物だ。ＢＭＷの代わりじゃない。
本命中の本命だ。この愛を否定する奴がいる限り、漏れは闘い続ける。

バリバリの群馬生まれの車に欧州車はないだろう。

>>16
500万出してレガシィ買えるやつはオマイしかいない。
一生スバルに乗り続けろ！ガンガレ！

>>18
>オマイしかいない。
そうかな・・・

因みに漏れは上の方でアベンシスを馬鹿にするレスをしたけど、
それは痛い売り文句の事であって、車自体は評価しています。

>>16
レガシィ自体を叩くのではなくておまいみたいな痛いヲタを叩きたいのだ

>>17
欧州の大半は群馬より田舎。

>>15
何年か前に一回だけ優勝したことがあるらしいよ。

>>21
じゃあ、群馬車でよろしいか？

>>23
いいんじゃない。事実だし。
ホンダは大分車と埼玉車と三重車。
トヨタは愛知車と静岡車と・・・どこだ？ｗ

少なくとも、マツダの広島車や三菱の岡山車よりだいぶマシ。

>>22
レガシィは1回しか優勝してないが、
「スバル車」は何十回も優勝してると思われ。

ドイツではベンツが国産車なんだよ
知ってた？

ドイツ車はどこ行ってもドイツ車、群馬車はどこ持ってっても群馬車。

>>16
スバル1000のエンジン縦置きFFのレイアウトはアウディも引用してまつ。
現行車でもやってるのはスバルとアウディぐらい。

>>27
ドイツったって、自動車工場はド田舎にあるもんだ。
ドイツの田舎にゃコンビニも吉野家もマクドナルドもねーぞｗ

>>29
じゃあレガ海苔はドイツじゃ生きていけないな。
良かったな日本の田舎で。

>>29
おまえが田舎物だということは良く分かった。
おまえの出身地よりも、もっと田舎な所があることも良く分かった。

だからそんなにムキになるな。(w

【警告】 このスレは重複スレです。【注意】
本スレは
★レガシィほどよく愛する人達のスレ part44★
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1069415515/

>16
>真のスバリストはＢＭＷからは何の満足も得られないわけ。

って、君みたいにレガシィしか愛さない人間はスバリストなんかじゃないよ。

君みたいなのはレガヲタだよ、レ・ガ・ヲ・タ。

>>16
「水平対向の音」ってなんだ？
NEWレガになってから別に音が独特というのはなくなったと思うが・・
音よりはショートストローク独特の回転の盛り上がりだろ。
なにいってんだか？
音だったらBMWの直6のほうがいいぞ。

おれはどっちにも乗ってないから客観的に見れるが。

長々と文章書いてもほとんど説得力ないな。
君みたいのを、レガヲタと一般の人は呼ぶな。

>>16
追伸
音だったらポルシェに乗りなさい。
感動するぞ。

水平対向の音が好きならインプでもフォレスターでもイイわけで・・・




なんでレガシィだけなの？？？

藻前ら全員ドイツに引っ越せ!!

つうか、肝心のレガヲタでさえ「ボクサーサウンド」と通称「スバルサウンド」を理解してない香具師が多すぎ。
旧型までのお約束だった「ドコドコ音」は、不等長エキマニが原因の”排気干渉音”であって、非効率の証「スバルサウンド」
なんだが・・・。

>>38
だってー
レガヲタはレガシィ以外のスバル車は知らないしー
トヨタ車歴の方が長いしー

レガ乗りって
オレのスープラはポルシェより速いって自慢してる
アメリカのアジア系暴走族みたいなものか。

>>32
いや、彼はレガシィでなくてサンバーでもいいらしいよｗ

>>前スレ974
暇人には付き合ってられんが最後にレスしてやるな。

レガシィのターボのトルク特性からすれば余裕があるのは高速などであって、
ゴーストップの多い市街地じゃあ逆にストレスたまるね。
アクセル操作の雑なおばさんの運転するカローラに出足で負けて、思いっきり
回転上げてターボ効かせたＤＱＮ走りをして追いつき、追い越す。これのどこが
余裕だい？

今時、高速道路での100km/hなんて2000のNAならどんなクルマだろうと余裕だよ。
そこにターボ280馬力の必要性なんてまるでない。一般的な道路で必要となる
常用域を充実させることが出来ないで無理やり280馬力を稼ぎ出すなんて一般
ユーザーにとっては本末転倒のセッティングだね。スバルもそれを認めて新型
ではターボのセッティング変えてきてるだろ？それでも所詮ターボだがね。

そもそも余裕を求めるのなら基本は排気量アップだよ。スバルもそれを認識して
たから必死で６気筒を出してきたわけだ。スバルはこれまで４気筒だけで排気量
アップに限度があったからターボで誤魔化してきたんだよ。高性能ターボを売り
にして囲い込んできた幼稚ヲタクユーザーは６気筒に移行しないから、ターボ
モデルもやめられないが、こんなヲタク御用達車いずれ消え行く運命だよ。

それにしてもようやくＳＶＸ以来の６気筒も出来はしたが、車幅の制約から
ストローク不足でトルク不足。排気量アップの恩恵も中途半端だね。

ま、止めやしないよ。せいぜい頑張ってレガシィのターボに乗ってなよ。
中途半端なクルマだけどさ。

>>41は>>33のはずが誤爆。

>>38
現行レガシィも普通の直列エンジンとは少し違う音がする。
排気音は等長化で変わったけど、エンジン自体の音にはやっぱり水平対向特有
のものがあるんじゃないの？新型オーナーは車内音を録音きぼんぬ。

>>42
なっげえ負け惜しみだなあオイ。

＞レガシィのターボのトルク特性からすれば余裕があるのは高速などであって、
＞ゴーストップの多い市街地じゃあ逆にストレスたまるね。
＞アクセル操作の雑なおばさんの運転するカローラに出足で負けて、思いっきり
＞回転上げてターボ効かせたＤＱＮ走りをして追いつき、追い越す。これのどこが
＞余裕だい？
運転ヘタなだけ。

それ以降は一々参照するのもレスのムダ遣いだな。
車雑誌読んで分かった気になってる房の戯言に過ぎないね。

ちなみにレガシィは親父が乗っててオレは旧インプ乗りだけどね。

レガは存在自体が恥ずかしいな。
プレミアムメーカーになりえるのはスバルしかない
なんておだてられて、BMWとAUDIへの対抗心丸出しで
全力投球で出したFMCがあのザマｗｗｗｗ
アヒルはいくらおだてられても白鳥にはなれないんだよｗ

おまえらこそレガシィコンプレックス丸出しだからここに来てんだろーが

>>15
スバルは今年も運転手タイトル取ったよ！
通算で、運転手タイトル３回、車タイトル３回取ってる。
押しも押されぬトップチームだよ〜ん。

>>42
雨や雪の高速道路、それも山越等の屈曲路部分を走ってみれば、レガシィの
存在価値がわかるよ。まぁ、通勤には不必要な性能なのは確かだけど。

近頃は効率重視でロングストロークエンジンばかりになってしまったけど、
個人的にはオーバースクエアエンジンの、シューンと回転が上がる感覚は
気持ちよいと思う。それに水平対向は3000rpm以上では音も振動も少ないネ。

>>47
それは雨や雪の高速道路の山越等の屈曲路部分以外、
3000rpm以下では、レガシィは糞だと言ってるようなもんだぞ。

>>44
まともに反論できないので､「負け惜しみ」かよ。

そもそも何も分かってないお子ちゃまじゃないかよ。時間の無駄しちまったよ。
それに乗ってる車がインプレッサだってよ。幼稚なヲタクカーじゃないの。
一家で富士重工業の工場勤務？

ま、子供にはまだ分からない事が多いんだから、おうちでＴＶゲームでも
やってな。

お得意の人格攻撃↑

>>47
だってそれレガシィじゃないよ

>>49
一々反論してもいいけどさぁ、書いてる事が全部雑誌の受け売りの域をでてないからなぁ。

＞今時、高速道路での100km/hなんて2000のNAならどんなクルマだろうと余裕だよ。
＞そこにターボ280馬力の必要性なんてまるでない。
このへんなんか特に受け売り臭いねぇ。

それにオマエにとっては幼稚なオタクカーかもしれんけどね、長く乗ってりゃオマエが分からん
ような事も分かるようになるのよ。

それともおまえ、オーナーや準オーナーよりもレガシィの事が分かるっての？

＞ま、子供にはまだ分からない事が多いんだから、おうちでＴＶゲームでも
＞やってな。

負け惜しみってのは正にこの事だな。（或いは負け犬の遠吠えか）

>>10 僕はその逆。今はボーラV64Mオーナでとっても満足。
周りの女の子にも概ね好評。マニュアル6速以外は。。。

レガは乗ってみると欧州車って感じはしないけどな
特に先代なんかはクセのあるターボエンジンにドコドコ音
4WDのくせに良く曲がったりするし
欧州車を目指すなら3L以上のNAエンジンを搭載して、どっしりした乗り味にするんじゃないの？
あと、もうすこしボディを大きくしないとな
シートや足元はすこしだけ無理がある気がする

仮にこういう車が出来ても、日本で使うことを考えるとなぁ・・・

>>54
VWのBORA、滅茶苦茶速い。
見た目ファミリーカーだから侮ってたけど、透明の御殿場→大井松田間全ての
コーナーを180以上でクリアしていた。
家帰ってから、VWのサイト見たら、6MT、2.8L仕様とかあるじゃん。
正に羊の皮を被った狼。

>>54
おまえ、車名出すのやめろよ。
そうでなくても、レガヲタはアメリカ軍みたいに無差別爆撃してんだから。
爆撃目標わかると、集中爆撃されるぞ。
レガヲタを煽るときはステルス爆撃に限る。これセオリーね。ｗ

レガってみんなが叩く程悪い車じゃないけどなー
ヲタの存在がウゼーよなー






イラネ

>>57 すまぬ。でもレガヲタを煽ったわけでもないので
彼らも気にしてないでしょう。
>>56 そうそう。羊の皮かぶった狼好きなんだよね。
昔ファミリア4WDに乗ってました。

>>59
VWはスバルと違ってクオリティ高いからなぁ。

マニュアルいいなぁ。おれAT。ショボーン(´･ω･`)

こんどのDSGは興味あるな。(￣ー￣)

スレタイ変わったから
いろんな欧州車オーナーが参加できて
いいねぇ。

おかげで、本当は外車に乗っていないアンチレガシィ派が参加しにくくなったではないか。

>>43
つまりそれが「ボクサーサウンド」な訳だが。
「スバルサウンド」とは全くの別物なのに、無知はあのドコドコ音をボクサーサウンドと公言して憚らない。
こんな香具師に限ってレガシーの品位を下げる行動を取る。（経験上）

>>10
安心しろ、人気なしのボラなんぞ今や中古価格が悲惨だよ
4Mに至っては不人気故の中止の憂き目に・・

impあたりに影響されてエアロＤＱＮも多いよ　

だいたいドイツ人が言うのならまだしも、同じ黄色猿どうしが
何言ってるんだか・・

180以上でクリアしてったよ!!　←お前なんの車のって追走してたんだ？

レガヲタは自分の車はベタボメなのに

他人が愛車自慢をすると怒り狂うのな。（ｗ

つうかレガヲタは自分の車に愛着ないから中古価格が気になって
しょうがないんでちゅね。

俺はＶＷのりなんだが　

>>64
メルセデスE500だよ

これまた124の500ですか
検索してみると
これまたＤＱＮサイトばかりですよね
それとも現行ですか？

>>69
W211だよ

W124は両角さんが乗ってるね
http://www.cosmo-shopping.com/car/Ncd/morozumi_c/back_no/24/index.html

>>67
VWの何？

今日ルーフキャリーに脚立とはしごを積んだ新型レガを見たよｗ
運転してたあんちゃんもタオルで鉢巻してとっても似合ってたｗ
現場のぬかった所も四駆だから安心だなｗ
レガはああいう使い方がべストかもな

>>72
確かに、どこぞのなんちゃって四駆では安心できないからなw

あと、どんな格好であれ、一生懸命仕事をしてる人の姿はいいものだよ。
アナタも頑張って仕事を見つけてくださいねw

レガシーは四駆だから雪道だって強いんだぜ！

・・・といって今年の２月に買ったばかりの中古のＢＥでスキーに行って
フルブレーキで田んぼにダイブしたした豊橋の栗本君、お元気ですか？

＞どこぞのなんちゃって四駆
そんなのあんのかよ？

　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
｜　４駆ではない。ＡＷＤである。
まいったか。
　＼＿＿＿　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　Ｖ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　／￣￣￣￣＼　「私の後に、　　　
　　　（　　人＿＿＿＿）　　　　世界が続いた」
　　　 |ミ/　　ー◎-◎-）　　　　
　　　（６　　　　　(_　_)　）　　　
　　＿｜　∴　ノ　　３　ﾉ　　　　
　（＿_/＼＿＿＿＿_ノ　　　　　　
　/　（＿＿））　　　　　））　　　　　
[]＿　|　　|　　　　　　　　ヽ　　　　　
｜[]　|　　| coherence＿）　　　　　
　＼_（＿__）三三三[□]三）　　　　
　　／（＿）＼:::::::::::::::::::::::/　　　　　　
　｜ノッツェ ｜:::::::/:::::::/　　　　　　
　（＿＿＿＿_）;;;;;/;;;;;;;/
　　　　　（＿＿＿|）＿|）

▼貧乏人の偽物欧州車＝レガシィＢ４・ワゴン Vol.61▼

スレタイの変更お願いします

>coherence

ハゲシクワラタ！>>76

>>76
お前も誇大ＣＭにやられてるなｗ

>>77
この方がモノホンの欧州車オーナーが参加できていいんじゃないのかｗ

『ランサー エボリューション』が
米オートモービルマガジン誌のカー・オブ・ザ・イヤーを受賞だって
http://media.mitsubishi-motors.com/pressrelease/j/corporate/detail946.html

ﾜﾗﾀ！

レガシィは雪道最強！

>>75

ホ　○　ダ

そんな事よりコレを見ろよ
因みに１位はトヨタで２位はスバルなんだが
ソースはとくダネ！

ttp://www.yomiuri.co.jp/world/news/20031210id25.htm

>>63
>無知はあのドコドコ音をボクサーサウンドと公言して憚らない。

そうです。私が好きなのはあくまで「ボクサーサウンド」の方。
わざわざマフラーを換えて、大き目のドコドコ音を周囲に聞か
せて喜んでいる奴は嫌いでつ。

ちなみに、マツダのボンゴトラックのガソリン仕様は、直列
4気筒エンジンなのに「スバルサウンド」が聞こえます。
・・・不等長なのかな？

>>78
coherenceってなんなの？

　　　　　　　　,へ_,.-｀ｰ-'-,.-へ__
　　　　　 /￣ ,ヘ丶　∨／〃,ﾍヽﾄ､
　　　　　/　//-‐''"´￣￣｀ﾞ'ｰ-､| l　ヽ
　　　　 ,',　//,.-‐''"´￣￣｀ﾞ'ｰ-､l l　　ﾄ､
　　　　,'/　/ ,　/i　 | 　 |　 ! l　l　!|　 　 ヽ
　　　 ,'/　/ / /-ﾄ､ !l　 ﾄ､ lヽ!-ﾄ! }　.::i:::::::i､
　 　,.'/.;:.: .,ｲ/ _,,l_ ヽ!ヽ|｀ヽj,,_!ﾊ|.ﾉ　.::l::;::::::i.
　 /,ｲ.::i.: .:ト!,ｨ{ri!}i'　｀ ｀　 ｲri!ドﾚ./ .:::l::i:::ﾄ､!
　 !/l.::l.:::.::|l l ヾ;ｩﾘ　　,　　 i!;ｩﾘ,'./ .:::::l:::l,::l !}　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 {! l.::l.:::ﾊヽl　￣　 r‐‐┐　￣//: .::::::l::!i:/ l}　　＜　レガヲタ、がんばっちゃう！
　 !　!::!l::{ iヾi::ヽ、　 ヽ_ノ　 ,.ィ/:::i .::::::j::// /　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　ヾ!ヾl_,.-‐'"´｀丶､, イ / ヾ:::i::ﾘ､:/ /　　　　　　
　　　 ,.-‐'/フ-､,__　|______/ _rﾆ二;ﾍ　＼
　　　 {-､/ / / / 〉 ヽ　 / r' i　i　iヽ} ／ヽ
　　　 ヽ. ゝ　　　/ヽ　∨ /　　　　 ノ,-一ﾌ

ＯＵＴＢＡＣＫってどう？名前がオーストラリアしてていいんだけど。

６気筒の可変バルブの部品は独逸製だって

>>88
だったら公表すればいいのに。

貧乏なくせに舶来ブランドが大好きなレガヲタなら
きっと狂喜乱舞すると思うぞ。

>>89
つーか、雑誌等で公表してるジャン

公表というか宣伝な

BP/BLではMOMOやMcIntosh,BILSTEINも別に宣伝してないし
なんで可変バルブだけ宣伝する必要があるのだろうね。

ショックアブソーバーやブレーキはいいとして
エンジンバルブを稼動する重要な部品は自前で開発しないとかっこ悪い

いいんでないの？ヨタでさえ自前で開発してないわけだし。

>>92
別に必要はないぞ。
すればいいのにと言ってるだけだ。

>>93
http://www.aisin.co.jp/news/products/010404.html

当社はこのたび、燃費効率や排気ガス抑制に効果があり、環境にやさしい機能部品
｢可変バルブタイミング機構(略称:VVT)｣を独BMW社より受注、販売を開始しました。
当社ではVVTの生産を1998年から開始し、既に国内外のカーメーカーへ販売実績が
ありますが、BMW社への販売および取引は初めてとなります。
（BMW社では、VVTではなく「VANOS<ヴァノス>」と表しています）

アベンシスを馬鹿にするな！

お前らレガシィ大好きなんだな

　　＼|／
　 ／￣￣ヽ　　／￣￣￣￣￣￣￣
　│　ﾟΘﾟ ）＜　そうでもないよ
　│ ∵ ∵つ　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
　│ ∵ ∵│
　 ＼＿＿／

>>96
BMWはパーツの精度が高い日本製を選んでるな。賢明な選択だ。
それに比べてレガはどうしょうもないな。ｗ

アテンザを馬鹿にするな！

バルタイのパテント持ってる所から部品買ってるんだからしゃーねーべ
ポルシェにも供給してるんだってよ

>>101
トヨタからもアバンザがアジアで発売されますが？

どうしても話をトヨタに持っていきたいg35RJxLOであったw

・・・というよりトヨタの話しか出来ないのでは？

レガシィの前は相当トヨタ車歴が長いと見た

>>105
よく分かったな。
初めての自分の車がレガシィで、その前は家のトヨタ車ですた。
　エクシヴ＞コロナプレミオ

糞車だがヨタ車よりは遥かにマシだな。

>>106
オヤジ車が好きだな

ピス：今でもスバルのクルマ、好きなんですか？

山元：全然、一度も所有したことないですよ。当たり前じゃないですか。
裏のウラを知ってる身分じゃ、買いたい気にはならないですよ。スバルに入社
した理由も、この会社ならデザイン担当取締役ぐらい、エラくなれそうな気が
したからです。そもそも入った時期も、ドミンゴとレックスとレオーネぐらい
で、会社存亡の危機でしたから（笑）。

ピス：（笑）レオーネ、シブかったですね〜。

山元：ここで偉業を成し遂げれば、ポジションは間違いなく……って。まぁ、
初代レガシィ・ツーリングワゴンとかやらせてもらっただけで十分楽しかった
ですけどね。ＳＶＸにしても、ジウジアーロといっしょに束の間仕事できたし。

ピス：ＳＶＸはビミョーですよね。

山元：ボクはＳＶＸのデザインが終了した時点で会社を辞めました。あの
クルマは、作り手としてはかなりオモシロかったですよ。本当に好き勝手
やらせてもらいました。ジウジアーロのモックアップどおりにならない
ところを、私どもが手垢擦りつけるようにデザインさせてもらっていました。
バブル時代の最後の記念碑的名車でしょう。
http://www.honda.co.jp/carmagazine/Fit/vol08/cafe/

ﾜﾗﾀ

>>109

おまいが引用した箇所の直前に↓のような会話がある。





ピストン西沢（以下　ピス）：フィットってカッコもイイし、小さいクルマのワリには立て付けっていうか、とにかくシッカリしていて、この手のクラスのクルマにしちゃダントツだと思いません？

パラダイス山元（以下：山元）：普通の人にはわからない範囲かもしれませんけど、パッと見の立て付けはいいんですよ。細かいところ見ると、ちょっと手を抜いてるかなって。

ピス：えっ！　どこですか。

山元：ドアの内側部分になるんですけど、パネルとパネルの折り合わせのところとか。玄人目でいってしまうと、見かけデザイン勝負なところはホンダ車のキャラですから。

ピス：じゃ、こういうところをキレイに処理すると、どのくらいかかるんですか？

山元：たぶん、50万円くらい余計にかかるんじゃないでしょうか（笑）。丁寧に、そしてキレイにモールや目隠しを張ったりしなきゃならないんですよ。だから、ホンダ車はドアを開けるまでが、けっこうキンチョーしますよ。

ピス：山元サンってオモシロイですね。さすがに目の付けドコロがプロですね。

山元：これがスバルの場合、今いったような誰の目にも触れないようなトコロを一所懸命、頑張っちゃったりするもんですから……。職人気質というか、ホントにバ○ですよね。

ピス：クルマに対して、力の入れドコロが違うっていうんですかね。今でもスバルのクルマ、好きなんですか？

・・・という事。見えないところをしっかり作るのがスバル。粋じゃないか。

一部だけ引用するのはタチ悪い白痴のやることだなｗ

>>111
BAKA　と言ってるんだが。

見えるとこが駄目なのに、見えないところ頑張ってみても確かにBAKA、
よく言ってヲタク。

会社がヲタク体質だからヲタクユーザーの心を捉えるんだな。
こういうタイプは仕事の出来ないタイプ。

>>113
バカはバカでも「技術バカ」なら大いに結構。

>>114
>こういうタイプは仕事の出来ないタイプ。

人格批判が好きだね。

上司の目の届く仕事だけ頑張って、カゲでこっそり手を抜くような奴は
数年で鍍金が剥がれます。（そういう漏れはサーバー室から2chやってる
ようなスチャラカ社員だがｗ）

まともな会社なら、役職者だってバカじゃないからウワベだけの調子の
いい奴に騙されたりしません。でも、車を買う消費者の場合は・・・

Priority って言葉を知らない？

やはり仕事できないタイプだ。 (ﾌﾟｯ

↑>>113へのレスでした。

>>115
・・・表面に騙されるとｗ

あれ、また憶測で人格批判されてる。
仕事しながら2chで厨を相手にするのは難しいなｗ

>>113
お前、脂性だろ？

Ｂ４にトランクスルー機能はついてますか？
エアコンは可変容量コンプレッサーですか？

>>114
技術の日産は最近のセダンのトランクにプラ段入れてるんだよな。しかも両面テープで
貼付けたスポンジで抑えているだけ。そんなもん付けるくらいならシートの背もたれ
むき出しの方がマシだろって感じ。それに比べればスバルの方がずっとしっかりした
作りで感じがいい。

小学生でもわかるような手抜きをする日産がバカ過ぎるだけで技術がどうのって話では
ないけどね（ｗ。

最近は「技術の日産」じゃないし
９０１までですよ技術の日産だったのは・ﾟ・(ﾉД`)・ﾟ・。

>>111
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/12 10:04 ID:8Wc0rvX9
スバヲタの信奉するパラダイス山元が、実は単に金もらえば尻尾ふる痛いデブ
だった、というオチでしょう。

>>108
親が選んだクルマだからな。

>>115
>>118
だからレガシィは舶来ブランドでウワベを飾って消費者を騙すわけだな。www

ウワベだけって本当なの？証明してみろよ。

>121
新型はエアコンの馬鹿は治ったのかな？

>>126
つーか、モモステ太いからナルディの方が好きだし
マッキンは標準装備じゃないし、つける気もなかった
ビルも柔らかすぎるから社外品に交換した

ブランドなんか気にするのは外国車ヲタの視線だね
自分が気にしてるから万人もそうだと思うのは大間違い

>>128
トヨタ様御用達デンソー製です

うわ〜トヨタと同じかよ！

喜べよ

デンソー製に変わってから、エアフロのトラブルもなくなったんだぞ。

サーブブランドの中身はインプレッサがでるらしいな
サーブブランドの中身はレガシィがでたらどうだろう
欧州コンプレックスはどっちを買うんだ？

ボルボV40は売れたがカリスマは売れなかった

これだから日本人は・・・・

カリスマはなんでワゴンを日本導入しなかったんだろう？
ボルボに気を使ったのかな？

>135
なにより名前が良くないと思われ。

カリ高なら売れたかもよ。

三菱ですか＞カリスマ

三菱です＞カリスマ

レガシィＢ４・ワゴン

というのはどこのヨーロッパで作ってるんですか？＞１

>>140
仮に導入されていても
今頃組み付け不良でバラバラになってると思われ。
もしくは燃料系の不具合で灰になってると思われ。

あるいは「大衆車」と「欧州車」の書き間違え？

それとも日本には欧州という知名があるのかしらん
そこにスバルの工場があるのかなあ

太田って欧州じゃん。

１の頭の悪さが際立つスレタイですたいｗ

>>145
そのダジャレのセンスの無さ、もすかして私の上司ですか？

部品造ってるのはブラジル人でしょ？

南米車？サトウキビアルコール燃料で、走れるのか？

レガシィ乗りの人って、信号待ちで欧州車に隣に並ばれると
どうして「チッ」と舌打ちするのですか？

>>147のパソコンを作っているのは中国人でしょ？

これだけ製造業にコストダウンが求められている時代に
何処の国の人が作ったか、っていうのは意味を持たない
時代なのだろうね。

BMWなんて中国製になるしな。
たしかに何処の国の人が作ったか、っていうのは意味を持たない。

レガシィとさんざん迷ったけどゴルフワゴンにした。
レガシィの痛快な加速も捨てがたかったけど
取引先の高卒社員がレガシィだったので
さすがに同じ車は嫌だなぁーと・・・

レガシィ3.0RよりもアルテッツァジータAS300の方が遥かにＢＭＷチックでした。
大分ジータに傾いてます。

素直にＢＭＷ買えや

>>153
走りの質感がＢＭＷチックなのですか？

駆動方式だろ

>>153
大分トリニータ？

ＢＭＷの中古車死ぬほど安いけど中身は確かだよ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　|＼
　　/|　　　　　　　　　　　　　 　|＼|　ヽ
　/　|／|　　　　　　　　　　　__　＼　 /
　＼　丿　＿＿　　　　　'"ゞ'-'　　|　|
　　|　|　'"-ゞ'-'＿＿＿＿|　|　__／／
　　＼＼|　|￣￣ ::::::::　　￣￣＼／
／＼／　　　　　(　,-､ ,:‐､　　 　|／＼
／＼|　　　　　　　　　　　　　　　|／＼
／＼|　　　　　__,-'ﾆニニヽ .　 　|／＼
／＼|　　　　　　ヾニ二ン"　　 　|／＼
　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿／

蟹は蟹であると見抜ける人でないと
（ハイエンドなLAN環境を実現するのは）難しい

>>158
中古のＢＭＷは車体がヤレている可能性が高い。

漏れは14年式のB4ターボ買ったんだけど
あまり乗らないのでよく分からないのがホントのところ。
まだ1年ちょっとしか経ってないけど6000�qでつ。
売っても大して高く売れないんだろうな･･･鬱

>>161
もう売っちゃうの？

>>162
あまり乗らないからね･･･
勿体無いとは思うけど。

>>163
もう買って７年目になるＹ３３シーマだが、２万�qしか乗っていない。
Ｂ４は通勤に使うから、ほぼ毎日乗っているが。

もう少しだけＢ４と付き合ってみたらどうよ？

>>164
そうだね。
初めて買った新車だから
付き合ってみますね。

>>160

BMWってそんなに簡単に車体がヤレるのか？

>>165
新車かよ、勿体ね―
ﾁｮｯﾄ前なら中古店頭価格で〜200万くらいじゃないの？＞14年式　6000ｋｍ

そんなに乗らないならカローラで十分だろ
なんでレガシィ買っちゃうかね？

そりゃビルシュタインとか、少しでも欧州車テイストが欲しいからだろ。

素直にBMW買えよ。

レガオタ　氏ね　氏ね

最低人種野郎！

>>170
金がないんだよ。察してやれ。気が利かないなぁ。

リコール隠し

はっきり言って日本で生産してる以上
何を付けたって、どんなに性能をよくしたって日本車でしかありえない。

欧州車になりたいと憧れるばかりじゃなくて
日本車であることに誇りを持てよ＞レガシィ

>>174
アベンシスの方が（以下略

>>175
アベンシスの生産はイギリスじゃないのか？

でもトヨタだから日本車？

製造国だけで区分けしたら全てではないがベンツは南アフリカ車になってしまうな（ｗ

BMWに至っては中国製でんがなw

お前らは見栄で車のってんのか？

OEMでレガがBMWから発売されれば”BMW”を買うかもしれない
要は会社うんぬんじゃなく、単にBMWに魅力がないから買わないだけ

レガシィはＧＭブランドで売ればもっと人気が出るぞ。　たぶん。

>>182
「GM」というブランド名は

　無　　い

　Ｇ　Ｍ　資　本　で　外　車　気　分　〜　♪

「四駆だから雪道最強！」と盲信されても
400万円を超えたら売れないのがレガシィの悲しい性。
しょせんその程度の車。
安さが魅力。

>>185
盲信ではなく単なる事実ですが。
(まあ最強は言い過ぎだが乗用車タイプの中でもトップクラスだろう・・・それ以外のデカイのはそう強くないのは言うまでもないが)

それに２リッタークラスで４００万超えなんて訳の分からん話してどうしたいわけ？
ＢＭＷとかは外車だから容認されてるだけの事でそもそも国産では有り得ない設定じゃん。

おれも400万を超える国産２ﾘｯﾀｰ車ってヤツを是非見てみたい。

首都高でも４駆は有効です

レガもヨーロッパだと結構高いけどね。

>>187
逆に言うと、3.0Rの300万円はバーゲンプライスだ。
インプの1.5iだって、車格はカローラクラスなのに
下手すりゃ軽より安い・・・こんな商売してたら
プレミアムメーカーなんて夢の夢。＞スバル








・・・良心的と言っちゃその通りだけどね。

だってインプ1.5なんて価格抑えないと売れないもん。

>>191
実用セダンを買う連中は"直4横置きFF3BOX"という、いたって
オーソドックスな成り立ちの車を希望する傾向が強い。そこに
ミニクラウン的な内装が付いてくれば、彼らにとって理想の
車の出来上がり。これがカローラね。

きょうび、たかだか120〜150万の車にヒーコラ言ってる人は
それ程いないから、インプ1.5みたいな車は少しぐらい安く
たって買わないよ。まぁ、90万位だったらともかくｗ

買うのは"どうしても水平対向の新車を買いたいけどレガシィは
(サイズ・税金･絶対的価格)無理かな"という、限定された狭い
範囲の人間だけ。

奴らはスバルしか見ていないんだから、初めから元の取れる値段にしる！
インプは各モデル20〜30万増しで妥当なのでは？

>>190
インプの1.5iがカローラクラスの車格なわけない。
インテリア実際に見比べてから言え、あほ
エンジンなんざそのクラスじゃ感覚的な大差はないよ、というか
そのクラスでエンジン気にして買うやつなんてスバオタか
結局一緒だがプアマンだけだ。でなきゃもっと上の車買うよ。

水平対向エンジンに固執してインプ1.5買う奴って、なんか哀れだな〜

“走らない・曲がらない・止まらない”のバランスがいい車なんだよね＜インプ１．５

"走らない"だけは正解。

インプ１．５は曲る止まるが凄いだろ
2.0ターボと基本は同じなんだから
鼻先が軽い分、さらに曲る、止まる

国土交通省のブレーキテストではインプ１．５はぜんぜんだめだったよ？

１．５のインプなんか２．０のボディに１．５が乗ってるんだから
走らないわ燃費悪いわで最悪じゃん

>>199
大馬力モデル用のシャーシで廉価版を作るという
手法は、輸入車の世界では「有り」だよ。
4気筒ベンツの過剰なまでの安定性はそのタマモノ。

昔乗った1.8のインプは安定性なんてぜんぜんだったけどな。
高速道路で直線でもちょっとのウネリで接地感がふっとぶほど。
結局タイヤ・足回り・シャシーのバランスが悪けりゃ、だめでしょ。

あっちゃー
路面がうねってれば、ハンドル取られるの当然だよ
まあ普段接地感のない車に乗ってるとそう感じるよね

>>190
>逆に言うと、3.0Rの300万円はバーゲンプライスだ。

でも全然売れてないんだよねぇ…安いと思うけど…

>>203
抱き合わせ商売が醜いからじゃない？
3Lにしてはトルクが無いのも、マイナスポイントだな。

つーか
インプって直進安定性を期待する車なのか？

レガシィのMTのNA乗ってる。先月免許取得してスポーツワゴン探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。クラッチつなげると走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツワゴンでAWDだからスノボにもってこい。NAはリアLSDが無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。LSD付きと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ深雪の坂道とかで止まるとちょっと怖いね。AWDなのに前に進まないし。
速度にかんしては変わらないでしょ。LSD付いたの乗ったことないから
知らないけどLSDがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも2.0RのMTな
んて買わないでしょ。個人的には2.0Rでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど信号ダッシュでマジでインプ1.5をぶち
抜いた。つまりはラリーベースのインプ1.5ですらレガシィNAの駆動力には勝てないと言うわけで、
それだけでも個人的には大満足です。

>>203-204
相対的に安いとはいえ、絶対的には結構なお値段だからねぇ。
でも、マーク�Uブリットやステージアもあまり売れていない。
「もっと広い車が200万円台で買えるじゃん！」とばかりに
ミニヴァンばっかり売れる罠。なんて貧乏臭い発想。

でも実際ミニバンのほうが運転も楽で快適で便利だったりするし。
ワゴンブームが去った今、ワゴンを積極的に選ぶ理由がないね。

>>187
S401　435ﾏｿ

ミニバンが売れるのは、同乗する家族や恋人の笑顔の方が、運転手の官能よりも優先されるからだよ。

いい加減に結婚しろ、いや、彼女ぐらい作れよ。

助手席に男しか乗せないレガヲタには、こんなこと説明しても
ミニバンが売れる理由が分からないだろうな。

「なんでミニバンが売れるの？」を永遠にリピートしてろよ。モテナイ君。

>>208
それは釣りなのか？

便利なのは分かるが運転が楽で快適ってのは理屈として成立しないように思うんだが。

それともでかくて重いヤツ限定のハナシか？
それなら限定的に同意だが。

何とか便利そうで３列シート車かっても
結局３列目を使わずに売りに出した>210がいるスレはココでつか？

モノでもててるだけか。

ミニヴァンに乗れば女にもてますか？

いや、君たちは永遠にレガに乗ってていいよ。w
そのぶん美味しいから。

おれの知り合いがレガシィ2.5Lから某社ミニバンに乗り換えたが
ミニバンの方が楽って言ってたぞ。

>>216
ミニバンの方がもてるって言ってましたか？

>>217
いや、そいつ結婚してるし。運転が楽って聞いたのは意外だった。
なんせレガシィは2.5Lでそいつのミニバンは2Lなもんで。

ミニバン、ほとんど一人で乗るのにミニバンｗ
もう救いようがないね
まあオデッセイは走りもよさそうだから買ってもいいけど
俺は絶対セダンかワゴン

よく考えろ
運転する楽しさを忘れたのか？
あんな箱を運転して何が愉しい？
家族のため？それならワゴンで十分じゃないのか？
なぜミニバン？6人以上乗ることなんてねーだろ？
5人乗りのワゴンで十分だ、荷物もつめる！
車の中でセックスしたいからミニバンがいいのか？
車がかわいそーだろ、もっと大事に使えよ！
運転する楽しさに目覚めろ！！！軟弱なガキどもが！！
だいたい運転してて前が見えないんだよ、馬鹿！！

3列シートのミニバンより
ステーションワゴンの方が荷物はたくさん詰めます。
3列シートを折りたためばいいのだが、折りたたんでる奴、見たことない。
どうせ使ってないのに･･･

>>220
だったらロータスでも買え！

だろ？
それに同乗者のためにミニバンとか言うけど
ワゴンとかセダンのが乗り心地いいし、実はミニバンなんかより
ずーーーっと同乗者のためになる

同乗者を喜ばすだけだったらオサーンサルーンの方がイイよ。

なぜアヴァンシアは売れなかったのか?

漏れはＢ＄海苔だが、セダンの後席でせく〜すするの大好き。
狭さがそそる

とにかくお前らもっと運転の楽しめる車に乗れ！！
ミニバンに乗りたいならオデッセイにしろ！
あれなら運転の楽しさがわかるかもしれん！

セダンとワゴンのラインナップだけで、ミニバン持ってないスバルの大変さが
ヒシヒシと伝わるスレですね。

トラヴィックがあるだろうに。

大変も何もいらないんだからいいんじゃない？
嫁と子供一人だけだったらセダンorワゴンで十分だよ。
ミニバンを全否定するつもりはモチロンないけどね。

ミニバンは取り回しが嫌だな。
サイドドアやリアゲートがベコっと潰れたまま走っている奴をよく見かけるが。

車両感覚がつかめない奴は小さい車でもぶつける。

＞r2pozRFK

運転する楽しめる車に乗れっつーことは、やっぱりロータス？
まさか「レガシィ」なんて中途半端なこと言わないよな？

>>232
それは言えてるが、ミニバンは前後左右の見切りが悪いというのもそうだろう。

別にどうということは無い。
ミニバンは形が嫌。皆乗ってて嫌。静粛性が悪い（そこまで金かけてない）から嫌。

>>235
皆が乗ってるレガシィを擁護するのに「皆乗ってて嫌」なんて頓珍漢なこと言うなよ。w
俺ん家のお向かいのオッサンだってレガシィ乗ってんだから。w

ミニバンって一人で乗ってる時につまんなそうだからなあ。
まあ結婚して家族でもできたら考えも変わるかもしれんけど。

>>232
見切りが悪いって文句垂れる奴は車両感覚が掴めていない証拠。
運転席からフロントバンパー・リアバンパー・タイヤ4つの位置くらい
正確に掴めるようでなくては、スポーツ走行？（　´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ ってなもんだ。

まちがった>>233へのれす↑

と思ったが２３４だ（ｗ

>>238
漏れなら乗りこなす自信はあるが、カミさんはやっちゃいそう。

>>238-240
そんなに誤爆しちゃうと（　´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
の効果も半減ですな。

>>241
心配するな。ミニバンってフロントオーバーハングも短いし
リア周りも中から見たまんまなんで意外と扱い安い。

>>242
ま、下手は何乗っても下手だよってことで勘弁して。

>>243
そうなのかも知れないが、
まあ、街中や駐車場で見ている限りでは、
横や後ろがボコッと潰れたレガシィより、
横や後ろがボコッと潰れたセレナやステップワゴンの遭遇率のが
高いように思えるのは何でだろう。

>>245
さぁね。走行不能で立ち往生してるレガシィは今まで何度もみたことあるけど、
これはなんでだろう・・・と言うのと一緒。

>>246
レガシィに事故が多いのはスピード出し過ぎる奴が多い、と言うことを示していることは
言えるだろう。

横が潰れたミニバンをよく見ると言うことは、実はミニバン運転しにくいと言うことを
端的に示しているのでは？

ミニバンの後ろ半分は根こそぎ切り取ってやれ
ほとんど使ってないだろ

車がなにかしらの故障で立ち往生したのかもしれん。
それはユーザーがメンテを怠ったためか、それともレガシィと言う車がそもそも
故障して立ち往生しやすいのかもしれん。

ま、どうでもいいが。

ミニバンはボディ面積が比較的広いので当てられやすいのかもしれんな。（ｗ

横が潰れる程度の安全運転　＝ミニバン
走行不能で立ち往生するほどの無謀運転　＝レガシィ

レガシィに乗るとなぁ
アクセルをベタ！！！っと踏みたくなるんだよ

家族持ちなら
ファミリーのためにミニバン。
自分の趣味に好きな車。

この2台体制がいいかもね。

もちろん、1台しか所有できない(経済面でも)なら、いろいろ妥協は必要だ。

>>210
>ミニバンが売れるのは、同乗する家族や恋人の笑顔の方が、
>運転手の官能よりも優先されるからだよ。
今年の夏、生まれて初めてミニヴァンなるものの後席に乗る機会
があったのだが、普通の市街地走行でも胃が揺さぶられる感じで
とてもじゃないが笑顔になんてなれなかった。観光バスみたいに
重心が高いのは判るのだが、ロールスピードがあまりにも早く、
おちおち本も読んでいられない。因みに先代エルグランドの話。

>「なんでミニバンが売れるの？」を永遠にリピートしてろよ。
家が狭いから、せめてデカイ車に乗って我慢ってやつ？
それとも彼らが子供の頃、後席に座ると全席シートバックに
膝がめり込むような安物セダンに押し込められたトラウマ？
可哀想にね。親父さんの車がせめてクラウンサイズだったら
そんなにセダンに偏見持つようになることも無かったのにね。

ミニヴァンなどかざりにすぎんのです。
プアマンにはそれがわからんのです。

日本人はＡＶ機器でもそうだけど
たいして使わなそうでもいろいろと機能があるほうが好きなのでは。
ミニバンって実際使わなかったとしても
いろんなことできて便利そうって夢だけはある。

と、カーセクースしてみたいが相手がいない>>255は言いました。

ファミリーの為にワゴン
自分の趣味に好きな車（セダンorクーペorオープンorコンパクトハッチ）
結局ダンボール箱みたいなミニヴァンなど必要ないということになるのだが。
広いからいいとかいうけど、あれってダンボール箱にしか見えないぞ。
つまんないよ、薄っぺらいダンボール箱なんて。セダンだのが狭いというが、
ミニヴァンってみすぼらしいし、生活臭吐き散らしてて、どう割り切ろうが
選択肢にあがらない。都心なら公共機関を利用するか、田舎なら２台買って
分乗すればいいだけ。ミニヴァン海苔って割り切り方が下手糞。

欧州で売れてないレガシィが、貧乏人の欧州車もどきですか？

貧乏人の欧州車もどきというなら、ヨーロッパで売れてる、カローラ、アベンシス、
アクセラがふさわしい。

ワゴンは所詮ファミリーカーってことですね。

BMWなんかは運転が楽しくてスタイリッシュだけど
レガシィなんかはミニバンと大して変わらないぞ。

↑車音痴発見

女の子の前で「別に流行ってるからじゃなくて，色々荷物が詰めるとか
そういうの考慮したらミニバンになった」みたいな言い訳がましいこと
言ってた男がいたな。このデジャブー感。そういや数年前もレガシー
オーナーが同じこと言ってたな。

>253
ミニヴァンは海外の観光地でよく乗ることが多いけど、重心が
高くて足回りも柔で、100km/h程度でも同乗していて不安に
なるね。こりゃ〜事故るとひっくり返るのじゃないかと。足回り
のしっかりしたセダンだと200km/h超でも不安を感じないのだが。
このところ、高齢者が運転して大きな事故に巻き込まれて
同乗者全員死亡なんてのをニュースで見るとほとんどが
ミニヴァンだったりする。セダンやワゴンが間一髪逃げられ
るような状況でももっさりしたミニヴァンだと助からないのかな〜
と思ったり。

欧州人が欲しがらないレガシィ。
欧州人に相手にされないレガシィ。
欧州で売れないレガシィ。

それを無理矢理欧州車もどきと言うレガヲタはやっぱり痛いね。

ドイツじゃ全然評価されてないねﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

2003年10月ドイツ月間販売台数

トヨタ・カローラ2434台
トヨタ・アベンシス2183台
マツダ・アテンザ1933台
日産・Ｘ−ＴＲＡＩＬ1465台
トヨタ・ＲＡＶ４1423台
マツダ・アクセラ1168台
三菱・スペーススター906台
三菱・ランサー737台
日産・プリメーラ668台
三菱・パジェロモンテロ652台
日産・アルメーラ570台
ホンダ・ＣＲ−Ｖ500台
ホンダ・アコード463台
トヨタ・ランドクルーザー354台
三菱・カリスマ352台
スズキ・エスクード267台
スズキ・ジムニー250台
三菱アウトランダー245台
三菱・パジェロピニン230台
日産・テラノ�U227台
スバル・フォレスター221台
スズキ・エリオ218台
スバル・レガシィ164台←ﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

ドイツじゃ正規販売してないんだけど…
それ全部個人輸入でしょ。逆に凄くない？

そんな賢い僕ちゃんはアルテッツァを選ぶんだい。
どうだ凄いだろう。世界のトヨタが作ったスーパースポーツだぜい。

ああ幸せだ、アルテッツァのような車にめぐり合えて。
レガシーなんか糞だ。

ドイツでの日本車３強は
トヨタ・カローラ2434台
トヨタ・アベンシス2183台
マツダ・アテンザ1933台
だね。

貧乏人の欧州車＝カローラ
貧乏人の欧州車＝アベンシス
貧乏人の欧州車＝アテンザ

は納得いくけど、
貧乏人の欧州車＝レガシィ
はありえない。

レガヲタの洗脳活動恐るべしﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

>>266
正規輸入していようがいまいがレガピーが売れない事実には変わりないだろうが。

なんにせよトヨタが最高ということだな。
奥田陛下万歳

>>266
どうしてドイツに正規輸出できないのか？
それは不人気で売れる見込みがないからだ。

ＢＭＷが横に並ぶとチッと舌打ちするレガヲタ。
そのＢＭＷはドイツの車だからね。
ＢＭＷの地元に正規輸出すらできないで指をくわえてるスバル。

奥田陛下にひれ伏せスバヲタ共。

スバルもうだめぽ
スバルもうだめぽ
スバルもうだめぽ

ドイツに輸出できない糞スバル。
ドイツで認められたトヨタ。
その差は歴然

まあＢＭＷだろうと我がトヨタの敵ではないのだが

トヨタの技術は世界一ｨｨｨｲｨｲｲｲｨｲｲｲーーーーー。

うーむ、スバヲタ達は恐れをなして逃亡したか。

相変わらずゴミ以下の存在だな。

火曜日の午前中からご苦労様。

無職だからな。毎日荒らしてもいいんだぞ。

>どうしてドイツに正規輸出できないのか？
>それは不人気で売れる見込みがないからだ。

向こうに販売網を整備する為の初期投資すら出来無いんだよ。
さらに国内のディーラーも建物が小さく、貧相で数も少ない。
嗚呼！貧乏会社。上のほうで誰かが書いてたけど、他メーカー
と安売り競争している以上、スバルはジリ貧だよ。

安くて丈夫というコトで売れているカローラ。別にBMWに肩を並べたワケじゃない。所詮レガの敵じゃない。

>>281
だから一所懸命「プレミアム」と叫んでます。
少しでも高く売れるように。

レガシィ好きは多少高くても無理して買うよ。一般人は切り捨てて、
それで商売が成り立つ価格にすればいいだけの事。
ようは自信が無いんだね。＞スバル

これだけの車を作れるのに、インタビューで徳大寺から「プレミアム
メーカーを目指すべきでは？」と聞かれた時に社長が「いや、うちは
軽自動車を作っているメーカーですから」なんて答えたぐらいだから。
卑屈なんだよ。会社もヲタも。

>>284
これだけの車？
この程度の車の間違いでは？そんなに凄い車じゃないでしょ。

ではレガシィより凄い車を列挙してください

>>286から１時間半経過・・・アンチは沈黙を保っているｗ
個人的にはアコードは、方向性こそ違うけど結構いいと思う。

・・・なんかね、最近俺ってつくづく幸せだなーって思うんです。

適度に忙しい仕事があって、
でも休みもちゃんと取れて、
彼女もいて、友達もいて、
好きな車に乗って、
好きな趣味を楽しむことができる、っていうことが。


ID:1kb3AnTlにはわからないだろうなぁーって。

>>286
乱交が出来るくらい広いミニバン（アメリカ製だろうな・・・）

>>286
アベニールがスゴイよ。
フロントサスもリヤサスもレガシィと同じ形式。
レガシィ同様２リッターターボ＋4WD。
なのに、2代前のレガシィにすら全ての面で勝ててない。

これの何が凄いって、今でも売ってるのが凄すぎるｗ
日産と比べたら、スバルは至って誠実だろ。

>>289
でも、おまえには「空気」を運ぶことしかできんだろ。
無駄無駄ｗ

アベニールの2Lターボはもうとっくにあぼんだよん。

>>292
じゃ、NA対決ｷﾎﾞﾇ。

ヨタでさえNAエンジンは刷新したのに、未だにEJより古いSR系ではねぇ。

新型レガスィートゥーリングワゴン
にはスバルモナカ何個詰めますか？

>>293
そのNAエンジンも、いつの間にかQRに換装されてたりする。

>>290
>なのに、2代前のレガシィにすら全ての面で勝ててない。
商用バンがベースという事を考えたら上出来だと思われ。
盲目レガヲタじゃあるまいし、その辺は加味するべきでは？

レガシィもライトバンだけどな。

>>297
レガもインプも4ナンバーの商用モデルなんてあったっけ？
・・・そのお陰で最終型レオーネは長生きしたわけだが。

>>296
あ、そうか。
今日び、この市場に商用バンベースで挑むというのもまたアレだけどな。

>>297
氏ね♪（*＾ヮﾟ)b☆

>>299
>今日び、この市場に商用バンベースで挑むというのもまたアレだけどな。
まぁ、それが当時の日産のフトコロ事情って奴ですよ。
まっさらな新規開発なんて出来ないし、だからといってそこそこシェアの
ある商用車も作りつづけないと潰れかねないし。

どうせならプリメーラやステージアの話を出せばよかったのにｗ

でもカルディナは、商用バンベースだった初代が初代が一番いいと思わないか？
モデルチェンジごとに退化して行く車ってのも珍しいよな。

>初代が初代が

すまん、へんな間違いをしてしまった。

トヨタのクルマ造りはだんだん退化してるんだから、一車種だけに
責任押しつけるのもどうかと思うぞ。ハイブリッドだけやってりゃい
いんだよ、トヨタは

>>300
ステージアはともかく、プリメーラは既成の概念を超越した車だからｗ

>>301
初代カルディナは良い車ですな。
真剣にレガシィと比較するに値する（ある意味勝ってる）車だったと思ふ。
バンは、モデル末期になっても群を抜くデキだった。

で、パートナーがベースのオルティアの話題まだぁ?

モデルチェンジごとに退化すると言えば、
レパードを作っていた日産はお元気でしょうか?(w

初代カルディナの板バネ仕様はめっちゃ速えーー
倒立ダンパーなんかやめた方が良いぞ





　
ダンパーとバネは違うだろ

>>305
素で忘れてた。

>>305
あれはパートナーがオルティアから派生したんだろ。
それが証拠にリヤサスがシビックと同じWウィッシュボーンだ。

>>307
まぁ板バネ仕様にもダンパーは当然付いてるワケだが。
車体が激しく軽量だから速かったんだよな、アレは。
1.5のATで1.05屯くらい。カローラセダンより軽いｗ

山に住む人間が乗ってるのをよく見かけるので、ブランドイメージは悪い。
それにリアガラスにLEGACYの文字。あれがダサイんだけど。
ここら辺に限界があるよな。

>>310
>それにリアガラスにLEGACYの文字。あれがダサイんだけど。

それオプションだ。
レガシィがダサいのではなく、おまいが住んでる山奥一帯の住人がダサいのだ。
おまいも含めてなｗ

>>311
ん〜？そういう貴様は誇れる所に住んでるのかな？
正直に言ってみ？

>>312
首都圏＆政令指定都市だがなにか？
最寄駅から徒歩5分だがなにか？

>>313
また曖昧な･･･。どうせ地方から出てきたんだろうが。
群馬か？

群馬に政令指定都市があったとは知らなんだ。

煽りにしてもつまらんぞ。氏ねよ。

さいたまー市民で春日部ナンバーのMEWさんに失礼だろ！

住んでいるところでガタガタ言う奴は田舎者ｹﾃｰｲ
例え東京に住んでいようと、数年前までは田舎に住んでいたことうけあい。

昼間の基地外２人組がいないと、何気に良スレになっているじゃないの。

まあ直ぐに漁スレになっちまうんだろうが。

アンチって知識がいるハナシになると黙り込むんだねぇ。

車の事知らないのに煽れるなんてスゴイや（ｹﾞﾗ

そんな事より>>MEWよ。
JAFとサーキットへ通報は終わったのか？

うちの会社の上司（旧型B4乗り・38歳・独身）が来年車検だということで
今日、新型B4のカタログをもらって来ました。

結局今回も金額的にBMW3シリーズはあきらめたのかな？

>>321
お金無いので車検取ります

来年BMWの1シリーズが発売されることは上司に内緒にした方が面白そうだ。(w

保守age

さすがに1シリーズでは役不足じゃないのかい？
1シリーズだったらいっそミニを買った方がいいと思ふ。

>>325
上司にとって１シリーズじゃ不足ということ？

>>326
>>325は役不足の意味を勘違いしていると思われ・・・って分かってるんだろ？

１シリーズに乗るには上司では役不足ということだろ

田舎喪野は帰れ。
おまえのことだよMEW

本人は自覚なし？

上司にとって1シリーズでは役不足

で意味はあってると思われ

バブル期の中年って外車に対する憧れが強いからなあ

そうか？爺はセル塩とか蟻ストとかだろ。
外車は雑誌の煽りで騙された香具師が買うものだな。

バブル期に外車に乗っていた中年は、輸入車も国産も分け隔てなく接することができる。

バブル期に外車に乗れなかった中年は、�@輸入車に対して幻想を抱いて崇拝するか、�A猛烈な敵対心を抱く。

�@は「いつかは輸入車」と憧れを抱きながらレガシィに乗り
�Aは「輸入車なんて糞食らえ」と言いながらレガシィに乗る

>>334
BM糊だったが、２度も故障して工場送りになったので輸入車は糞だと知った。

よって�Bとして「輸入車は本当に糞だと知ったので」レガシィに乗る
というのもある。まあ少数だろうが。ヨタは年寄臭がして嫌。

高速道路で三角表示板出して路肩に止めているのは
案外ＢＭＷも多かったりする。

>>335
BMだけが輸入車ですか？
ずいぶん世間が狭い人ですね。

ところで　　故障しない車＝良い車　　なら、トヨタが最高ということになるワケだが・・・

普通に乗る分にはトヨタで十分です



でももうひと味欲しいのよね

とはいえ、通常のメンテナンスでそこそこ故障しないくらいの品質は欲しいものだ。
高速道路でエンジンが急に止まったら命に関わる。

>>339
うむ。　故障は怖い、でも欧州車の風味は欲しい　　そんな輩のための妥協点として

ピッタンコなのがレガシィなんだな。

>>334
>バブル期に外車に乗れなかった中年は
やつらは当時の輸入車を3桁ナンバーで乗ってるよ。

>>341
>でも欧州車の風味は欲しい

大体、スバルは欧州車どころか「国粋主義車」と言っていいほど
日本の風土に根ざした車だと思うがな。外国ブランドのパーツが
付いていても、クラウンとは違った意味で日本的な車だよ。

>貧乏人の欧州車＝レガシィＢ４・ワゴン
そもそも日本人として、こんなことほざくのは悲しくないのか。
今夜中に荷造りしてドイツに行っちまえ。

でも一昔前のレガシィのふにゃブレーキを欧州車風と称するスバヲタもスバヲタだよな

アヴェンシスのＣＭってなんかヤダ。
僕たちだってがんばればドイツ車みたいの作れますよ！
って言ってるみたいに聞こえない？
それをありがたがって買うほどこっちは馬鹿じゃねぇって言ってやりたい。

車自体は嫌いじゃないが、あの売り方はイクナイ＞アベンシス

イギリス風なんでしょ
英語しゃべってるし、最後のナンバープレートに「ＧＢ」って書いてある。

イギリス車見習っちゃだめでしょ。

>>346
単に「欧州人好みな味付けのトヨタ車を作ってみました」で
済ませばいいんだけど、それが旧来の日本人好みの日本車を
否定する方向に結びついているのが気に入らない。

国産車メーカーが舶来コンプレックスを植え付けてどうする？

アヴェンシスはエゲレス製です
なのに独逸車面なのなんでだろう？

>>350
そうそう！俺の言いたかったのはそれだっ〜

アコードのユーロってのも何だかね･･･
タイプRだったら良かったのに
旧来の日本人好みの車は大嫌いだがユーロとか欧州を強調しないで欲しい
つか、それが普通なんだから

片山右京の愛車はアベンシスらしいぞ。他にも持ってるだろうが。

うっきょんはトヨタの契約ドライバーだし

もらったから相手の手前捨てるわけにもいかないだけだったりして。
中田英寿もそうじゃないの?

プレオ？

>357
たしかランカスター。
というわけで、レガシーに話題が戻ったところで、おやすみ〜

>>350
レガシー発表時に「目指したのはＢＭＷです」と言ってしまったスバルの立場は？

旧来の日本人好みの日本車を否定する方向に結びつけているぞ。
国産車メーカーが舶来コンプレックスを植え付けている端的な例。

正確には「BMWの楽しさを目指す」と言っていた気がするが、
どちらにせよ言葉足らずだね。読解力の無い奴は勘違いする。

BMWのマガイモノを作りたかったのか、
BMW並みの性能の車を作りたかったのか。

実物を見れば判るだろ。

レガシィはスバル独自のアプローチ方法で、BMWとタメを張れるだけの
走行性能や運転の快楽度を目指した車です。

レガシィって買ってもいいかなとディーラーに足を運んで実車を見ても
なかなか実際に本当に買いたい、欲しいという気にならん。
なんでだろう？

ちなみにセカンドカーとしてだが。

>>361
中途半端な車だからじゃない？

>>16 　>田舎臭い？ヲタ臭い？何とでも言いなさい。
田舎臭いしヲタ臭いし、口もくさそう。

ちんこも臭いぞ

するってえと>>364は香りの良いチンコを嗅いだことがあるって
ことだな。ホモはどっか行って欲しいな。

意義あり！
・・・364が男であるとは限らない。

>>360
>BMWのマガイモノを作りたかったのか、
>BMW並みの性能の車を作りたかったのか。

>実物を見れば判るだろ。


結果としてBMWのマガイモノになっちゃったね。(w



>レガシィはスバル独自のアプローチ方法で、BMWとタメを張れるだけの
>走行性能や運転の快楽度を目指した車です。


目指したけど、新型もBMWのマガイモノになっちゃったね。(w

結果的にBMWを凌駕しちゃいましたもんね。あ、ごめん、白人コンプレックスなんで
漢字読めない？　「りょうが」ですよ、念のため（ﾌﾟｹﾞﾗ

↑
キミがあの有名な「ﾌﾟｹﾞﾗ君」か。

悔しくてもこんなマネマネスレ立てちゃダメよ。
↓
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1065794198/l50

＞360
「スバル独自のアプローチ方法」ってビルシュタインを付けることですか？

水平対向、ターボ、4WDだというのなら、レオーネの時点で
BMWとタメを張れるだけの走行性能や運転の快楽度があったわけですね？

ていうか日本の雪には日本の４ＷＤとスタッドレス、ということです（ホンダ除く）。
ドイツの雪にはドイツの４ＷＤとドイツのスタッドレス、ってあったっけ？

なぜ唐突に雪道の話題になるの？？？？

>>370
>水平対向、ターボ、4WDだというのなら、レオーネの時点で
同形式のレイアウトのまま、煮詰めて完成度を上げるという発想は出来ないの？

>>367
マガイモノを作りたかったら、直列エンジン+FRにして
少しでも共通項を増やすぐらいの事はするだろ。

製造コストは直６の方がＶ６や水平対向より圧倒的に安いからね

水平対向は4気筒でしょ。つい最近まで。
GMのおかげでやっとこさ6気筒作れたからって、
うれしがって「プレミアムプレミアム」言ってるんじゃない！っつーの。

初代アルシオーネ・・・

こらこらアンチ君は理屈が大嫌いなナイスガイなんだから、
そんなこと言っていじめちゃいけませんよ。

アルシオーネの6発は、レオーネの4気筒に2気筒付け足しただけの
インスタント6気筒だったけどね。

そうそう。しかもスバルとしてはがんばったつもりが誰にも見向きもされず消えていったエンジン。

後の3.3Lも同じく。（ｗ

載せた車体が腰高クーペじゃなぁ・・・＞初代アルシオーネ
あのカッコを買うのは勇気がいるよ。＞２代目アルシオーネSVX

そういえばF1の12気筒エンジンもあったよね。（予選も走ってないがｗ）

アルシオーネやSVXの存在くらいみんな知ってるっつーの。
SVXが出た頃はNSXがすでに存在していて、スバルは「パワーよりトルクを重視しました」
と決まり文句かましてたよ。3.3Lなのにモッサリしてたがな。（ｗ

>>374
アル○ッツァをﾊﾞｶにするなー！　ヽ（`Д´）ﾉ ｳﾜｧｧｧﾝ

>>382
>3.3Lなのにモッサリ
エンジン単体のフィール？車自体のフィール？

大排気量化＆多気筒化すればエンジンのレスポンスは悪くなるし、
グラスエリアの大きな車体は重たいから3.3でも力不足は必至。
NSXと同じ物を求める時点で間違っているよ。

>>382
SVX？低速トルクすかすかじゃん（ｗ
6気筒のわりに回転フィールもたいしてよくないし
こんなのマンセーするのはスバヲタだけだよ

誰もそんなこと言ってないのにバカか？　アンチ君は。

アンチには語るだけでマンセーに聞こえるそうですよ。

お前らもちつけ！

>>376＝>>380＝>>382＝おれだ。モバイルなんでIDは変わるがな。
なんか文句あるか？

SVXは低速スカスカだよ。
大排気量なのに回して後からスピードがついてくる感じ。
その頃のEJ-20と比べたらとうぜんマターリ走行にも対応しうるが、
ゆったり運転できるほど低回転に力は無い。

ヴァリューフォーマネーで見たら
BMWはレガシィに絶対勝てないよ

>>388
わかったからどっか行けよ

>>389
>ヴァリューフォーマネーで見たら
>BMWはレガシィに絶対勝てないよ
って話を同僚のBMW(中古！)海苔に聞いてみたらアイタタタな回答が・・・

「俺にとってレガシィは"BMWではない"という時点で価値ゼロ。ゼロは
何で割ってもゼロだから、BMWのバリューフォーマネーのが上。」
だとさ・・・やれやれ。

本物が分かる人ならBMW以外に選択肢が無いけど
安くてBMWに似てれば何でもいいじゃん、という人にはレガシーB4で充分なんだろうね。

>>392
単純に聞くが、レガってどこら辺がＢＭに似てるの？
駆動方式もエンジンのコンセプトも違う、デザインはかけ離れてる。
開発者が「目指した」と公言したのは知ってるが、単純にいまいち解らないんだが？

レガシィはレガシィだよ
BMWの技術力じゃ300万でレガシィと同じ性能の車は造れない
スバルが700万の車作ったらBMWなんか話にならないハイスペックの車が出来る
まあこれはスバルに限ったことじゃなくて日本の自動車メーカー全部に言える
日本の自動車メーカーの技術力はハンパないからね
日本万歳！！！

>>393
スバルの開発者に聞いてみたら？

ハイスペックだって(ｹﾞﾗ

>>396
そこしか突っ込むところがないみたいだなｗ
もっと俺のレスに書いてある「内容」について反論してみろよ？
できねーだろ？俺は正しいことしか書いてないもんなぁｗ

SVXの低速トルクがスカスカ？
オマエ普段どんな車乗ってんだよ、アメ車か？

たっぷりあるとまでは言わないけど普通に低速トルクあるぞ。

モーター並の立ち上がりトルクがないと納得しないのは昔から一緒

>>394
妄想しすぎ。
アンチに劣らず浅薄な意見だな。

言うだけならオウムでも出来る罠。

くやしかったらスバルに700万の車作ってもらえば？

400万のSVXでさえ失敗してコストダウンで安売り→でも結局売れず廃止

なのにねぇ（ｗ

まあ、ハイスペックな車を作ってみたところで
レガシィがBMWになることは出来まないけどね。

>>394
金に糸目を付けなきゃいいクルマが作れるってのはあまりに見識が浅すぎるねぇ。

その理屈でいえばトヨタはとっくにレガシィをぶっ潰してるハズだが。

スバルにはそんな高価な車を作るノウハウも売るノウハウもないよ。
加えて言うなら作る必要もないし。

>>403

>>スバルにはそんな高価な車を作るノウハウも売るノウハウもないよ。


ほう、なぜわかるんだ？社員でもないのに
まあ作る必要がないっていうのは同意だけど

>>404

お前、仲間にまで突っ込まれて恥ずかしくないのか？よく出てくるな（ｗ

＞そこしか突っ込むところがないみたいだなｗ
＞もっと俺のレスに書いてある「内容」について反論してみろよ？
＞できねーだろ？俺は正しいことしか書いてないもんなぁｗ

＞ZuzZ48iA

じゃあいったいどんな車が出来るの？
「BMWなんか話にならないハイスペックの車が出来る」って言うからには
ある程度スペックは固まっているんだろ？詳細おながいします！(笑)

オーストラリアでは例えば318よりもレガの方が高いんだが
つーか318ごときで有難がるのは日本人くらいだろ

BMWなんて本質はマニア向けオナニー車じゃん
スバルも似たようなもんだが
ブランドでBMWが優位
実質でスバルが優位
BMWはブランド、名前の重要さをよくわかっているからロールスロイスの名前に大金を投じる

ZuzZ48iA
こいつ逃げちゃった？

そしてレガヲタは
カーステレオの中身がクラリオンでも、マッキントッシュの名前に
大金を投じる、と。(w

あーエビスビール美味しかった。
でもサントリーなのよね。
でもそれでもいいと思った。自分が満足なら。

アンチは一日中レガヲタを批判してれば満足なんだね。

＞そこしか突っ込むところがないみたいだなｗ
＞もっと俺のレスに書いてある「内容」について反論してみろよ？
＞できねーだろ？俺は正しいことしか書いてないもんなぁｗ

強気で出たわりには・・・ほんと口だけ＞ZuzZ48iA

釣り頃釣られ頃

>>404
今まで作った事がないからだよ。
経験がないのにノウハウがあると考える方がヘンだろ。

レガシィは催眠商法だな。
「はっきりいってBMWよりいいですよ」と言って
原価50円の壺を200万円で売りつける怪しい宗教団体みたいなもの。

まあ某宗教団体も「一般人は馬鹿で自分たちは天才」みたいなこと言ってたし
自分が満足ならいいんじゃないの？

いや〜、なんでアンチはレガシィとBMWを比べたがるのかねぇ、自分がBMW乗ってるわけでもないのに。



まあいいか、別に。

国産では並ぶ物がなくなったからBMWを持ち出さなきゃ貶せないんだな、と、ポジティブに解釈しとこう。
その方が気分いいし。

よく「レガヲタは釣られすぎ」とか馬鹿にされていたが、
いやはや、アンチもなかなかどうして。

なぜ、そこまで必死になってレガシィを批判するのだろう。
好きでもない車なら無視してりゃあいいと思うのだが。

389 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：03/12/18 20:48 ID:aBxHWKOF
ヴァリューフォーマネーで見たら
BMWはレガシィに絶対勝てないよ



今回、この↑発言から始まったわけで。
レガシィとBMWを比較しているのはスバヲタじゃないのか？

700万でハイスペック♪

そう仕向けたのはアンチ、とも言える罠。

そもそも国産のほとんどのメーカー（のスポーツセダン）はBMWを目標に
してるんじゃない？アルテにしろスカイラインにしろ。
なにもレガシィに始まったわけでもなかろうに。


まぁ、どっちもどっちな訳だが。

>>411
サッポロ

１０年前にダイムラーベンツの会長が言った言葉があります。
「日本人はトヨタという世界一のメーカーがあることに気づいていない。」
また自社の車については
「なぜ運転席に乗って喜んでいるのか。後部座席に座ってこそいい車なのに。」
と不思議がっていました。

>>415
それこそ
日本国内にいるドイツ車ヲタの事だろ

欧州・米国の２倍払って有難がる

スバルとスバヲタがいくらBMWを意識しようが、
BMW側はぜんぜん相手にしていないと思うがどうよ？

昔はスカイライン大量に買い込んでたよね＜BMW

でもBMWがレガシィを大量に買い込んという話は聞かないなぁ。
所詮はその程度の車ということか。

>スバルが700万の車作ったらBMWなんか話にならないハイスペックの車が出来る
>まあこれはスバルに限ったことじゃなくて日本の自動車メーカー全部に言える

700万円でハイスペックな車を作るならヒュンダイでも出来る。
しかし現実的に最下位メーカーの車に700万円もつぎ込むアホ
はいないわな。技術的には作れても作ったら会社あぼーんｗ

スカイラインは海外で評価高いよ、昔も今も。レガシィはぜんぜんだけどね。（ｗ

>>426
シンメトリカルＡＷＤ作ってないしな
スカイラインのリアマルチリンクだか、ハイキャスだかに興味があって買い込んだらしいけどな
ＦＲ車として気になったのだろう

評価されないが酷評もされないな。
あ、そうか！まともに海外マーケティングするだけの資金も無いんだｗ

まあレガシィとBMWを比べるなんてイタいだけだから止めろってこった。




















なあ、アンチ諸兄？

>>428
いわれてみればレガシィはプアマンズ欧州車というよりは
プアマンズ・スカイラインに近い気がするぞ。

280馬力＋4WD＋ターボ＋セダン。

>>432
それも過去に何度も出た。

結局は「プアマンのための車」ってことでいいじゃねーか。

資金もなければマーケティングする能力もない。
買ってる人間なんてスバオタだけなんだし、普通の人に
目を向けさせたければ少なくともいまより４０〜５０万値段下げて
安さでアピールするか、ブランド商売路線なら普通の人切り捨てて
馬鹿で妄信的なスバオタに、ぼったくり商売でレガシィを５００万くらい
で売ってやったら？奴らは馬鹿だから金払うよ、ローン組んででも。
購入者の絶対数は減るだろうが、今までどうりの採算は取れると思うよ。
売る側は仕事は楽になるし。馬鹿なスバオタは必死になって働くだけ。
メーカーに優しい姿勢だよ。スバオタって自分が得できることが
最優先で、メーカーの採算は気にしないみたいな人間も結構いるし、
そういう人間にはいい薬になるんじゃない？スバルが潰れたらその
信者がどこに流れていくかは知らないけど。
予想では値引き幅の大きいマツダ、三菱あたりか？それで三菱が
今までより利益確保できると、ちょっと三菱好きの自分は嬉しい。

>>432
２８０馬力で４駆でセダンは３３Ｒセダンだけか？あとステジ２６０ＲＳ
なるほど、このラインナップのパクリですか？










　　　　　　　　　　　　　　　（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

レガシィのターボ付きや6気筒は総額300万円は軽く超えるから、
やっぱり中流以上の家が買うべきものなんじゃないの？
プアマンの為の車なんて他にいくらでもあるでしょ。










あ、中古レガねw

結局は、ブランド女と変わらんじゃん、あんたら。
心の貧しい人間が、なに乗っても貧相に映るだろ。

独身ならだれでも買えるんじゃ？

>スバルが潰れたらその信者がどこに流れていくかは知らないけど。
おそらくトヨタが水平対向を作ってカルディナに積むんだろうな。
レガヲタを全て取り込む為に。

>>439
トヨタがそんな儲けのないことしないでしょ。

大丈夫。群馬に残った生産設備を激安で買って作るから。

5ナンバーサイズって言うこだわりでユーザーを広げたレガシィだが、
今考えてみると、とても貧乏臭い売り方だったよな。

GMが見放せばスバルは確実に潰れる。

しかしレガシィはオイシイよな。
レオーネ時代からの水平対向4WDを
チョコチョコっと改良して「熟成」といって売れば
車音痴にホイホイ売れる。

開発費ずいぶん浮いてるんだろうな。

5ナンバー＝貧乏くさい
って今時誰が思ってるんだ？

>>443
なんにも知らない馬鹿は死ねよｗ
すこしはマーケティングとか勉強してこいｗ
なぜGMだけでなくフォードまでスバルを欲しがったと思う？
スバルの技術力を買ってるんだよ、外国のメーカーもｗ

マツダのロータリーは残ってほしいし、
水平対向も作り続けてほしい。
強烈な個性があるもんな。
それこそトヨタが未だに手に入れることの出来てない部分だよな。

しかし日本のBMW海苔ってのはこのスレに居るチンピラみたいな
ガラの悪い連中しかいないのか？

>>447
ハイブリッド
知的でかっこいいエンジンを既に実用化してますよ。
水平対向に関しては金さえ払えれば手に入るエンジンではあるが、
マツダのロータリーは絶対残って欲しいエンジンだ。

このスレには本当のＢＭＷ乗りは居ないんですよ。
ごめんなさい・・

>>449
お金払えばどれも手に入るでしょ。
ハイブリットがあったか・・なるほどオリジナリティあるかも。
ただ知的でカッコイイとは思わないですね。
これから先、環境問題が金になると思ったからあれだけ
がんばったんだろうけど。

>>442
けど、未だに５ナンバー需要ってのは健在で、それは
新設定で売り出した５ナンバー車プリオンを見れば明らか。
多分、日本特殊の条件を考慮し、とりあえず無難にまとめた
５ナンバーワゴンを新設計で売り出せば台数稼げるんじゃない？
レガシィは３ナンバーに移行してプレミアム目指したみたいだが、
価格の設定がやっぱり中途半端だよ。そこらじゅうに迷いが見える。

プリオン？
アリオン？
プレミオ？

>>451
>環境問題が金になると思ったからあれだけがんばったんだろうけど。

それを先読みして先手をうってハイブリッドに投資し、今度はそれで
ハイブリッドスポーツをしようって姿勢が知的でかっこいいのさ。

>>446
GMはトヨタやホンダを誘ったが断られた。
トヨタは共同開発という形でGMの誠意には一応答えたが。

残りもんのスバルをGMに迎え入れたのはそれよりだいぶ後のことだ。

なんも知らんバカはお前。

まあ企業のマネージメントが>>455みたいなバカでもつとまるなら誰も苦労せんわな（ｹﾞﾗ

>>446
外国のメーカーも欲しがったスバルの技術力って何だ？
中味がレオーネとほとんど同じなのにビルシュタインやモモステを付けて
車音痴に相手に「プレミアム」と銘打って他社と同価格帯で売ってしまう
霊感商法の技術か？ｗ

まあハイブリッドのシステムはトヨタ銀行が買ったんだが。

初代はビル脚もモモステも無かったんだけどな。
しきりにビルシュタイン、モモ、マッキンを煽りのネタに使うけど、
他に知らないだけじゃないの？

中国名　『珍古臭貧四』　　水平太古四亀頭搭載手古希車

旧型のラインアップにあった赤のB4ブリッツェン

あれって隣にアルファロメオが来たら猛烈に恥ずかしい思いをするだろうなぁ

プアマンズアウディ・プアマンズＢＭＷの次はプアマンズアルファですかｗ
よくもまぁ、次から次へと似てもない車をけしかけてくるね＞アンチ諸兄

＞４６２
「プアマンズＶＯＬＶＯ」が抜けてますよ。ｗ

>>442
>5ナンバーサイズって言うこだわりでユーザーを広げたレガシィだが、
>今考えてみると、とても貧乏臭い売り方だったよな。

レガシィが登場した年(89年)に税制改革があって、それまでは排気量が
2000CC以下でも、外寸が5ナンバー枠を越えるだけで高く設定されていた
税金が、単純に排気量で決まるようになった。

つまりレガシィが5ナンバー枠を維持したのは、税金を安くする為じゃない
という事。どこが貧乏臭いのかね。

車の安定性や居住性を向上させるにはサイズを拡大するのが一番手っ取り
早い。だから最近は車が肥大傾向にある。しかし、こんな安直な方法に
頼っていると、そこには創意工夫が無いから技術革新が停滞する。
(単純に、5ナンバー幅の取り回しのよさを重視したというのもある。)

だから敢えてスバルは5ナンバー枠に固執した。さすがに4代目まで続ける
事は無理だったようだが、それにしてもスバルの開発陣は真面目だね。

5ナンバーサイズではエンジンの横幅がネックとなりハンドルの切れ角も十分取れず、
結果取り回しの悪い車となってしまった。つまりは失敗だったわけだ。

初代レガシーの企画段階は税制改革前で、2000CCと５ナンバサイズ枠の規制があったわけだな？
初代がこれじゃ、貧といわれても仕方ない。
初代のコンセプトを引きずった、『珍古臭貧四』　水平太古四亀頭搭載手古希車　貧貧貧貧

>>465
まぁ、確かに最小回転半径がデカいのだが、世田谷近辺みたいな
狭い道でのすれ違いには絶対的な車幅の狭さが効いてくるけどね。

北米仕様で2.2L、日本は税制上2Lまで！

非力だからターボのせよう！

どーせならターボでハイスペックを売りにしよう！

あんまり売れないんで北米の2.2Lも日本で売ってみよう！


こんな感じ？

>>466
初代レガシィが出た頃のクラウンやセドリック・グロリアでさえ5ナンバー幅の
モデルをラインナップしていましたがなにか？
(タクシー車の話じゃない。オーナードライバーズ向け4drHTの話だ。)

2代目が出た頃、ライバル各社が一斉に2000CCの3ナンバー車を作って
「今まで通りの税金で3ナンバー車に乗れますよ！」とばかりに売り出
したのはセコ過ぎて笑えたよ。

最小回転半径だけでなく、あのフロントオーバーハングのせいで、
数値以上に取り回しが悪いのもまた事実。

大体、なんでアンチは論点を摩り替えるかな。

もともと　>5ナンバーサイズって言うこだわり
つまり税制改革後にも5ナンバーを採用しつづけた事を
貧乏臭いと言われたから反論してるのに、いつのまに
初代が5ナンバーサイズで出た事を叩かれてるんだ？

＞2代目が出た頃、ライバル各社が一斉に2000CCの3ナンバー車を
＞作って「今まで通りの税金で3ナンバー車に乗れますよ！」とばか
＞りに売り出したのはセコ過ぎて笑えたよ。
初代がセコ過ぎた事は認めたのだな？

すげスピードでレス書く奴だな。
さすが２８０馬力。認めるよ。
レスのスピードだけな、＞オタ

>>442をよく読んでみろよ。
税制の話は一言も無いぞ。

5ナンバーサイズって言うこだわりでユーザーを広げたレガシィ＝貧乏臭い

デメリットだらけにも関わらず、5ナンバーに固執するメーカーとユーザー。
横幅1700mm未満でギリギリ5ナンバーサイズと1700mmを少し超える程度に
どういう差があったというのさ？

>>472
>初代がセコ過ぎた事は認めたのだな？

同じ排気量のまま、ナンバーで見栄を張るという発想が
「セコ過ぎ」ると書いたんだろうが。

それともあれか？アンタに言わせると80年代末期の5ナンバー車は
全て「セコ過ぎ」る車か？

例えば当時のトヨタの3ナンバー車は、
センチュリー、クラウンのワイドボディ、ソアラ
・・・あとはみんなセコ過ぎる車だったんだ。フーン。

確かに>>464　の登場まで税制改革の話は出ていなかった。

俺が登場したのは、その後だ。

おまへも、その辺の前後関係を確認したうへで
>>442-464 をよく読んでみろよ。

でかい車=偉いなんて、野生の本能しかないDQNの考えることだろ。

>>475
論点どこ？

同じ排気量のまま、ナンバーで見栄を張るB４（仙台まで）

>>474
>横幅1700mm未満でギリギリ5ナンバーサイズと1700mmを少し超える程度に
>どういう差があったというのさ？

だからユーザーは5ナンバーだと「外寸的に扱いやすそう」というイメージが
あるから5ナンバーを希望したんだよ。

外寸が1700mmを超えたって経済的デメリットは無いわけだから、それを
「貧乏臭い」に結びつける発想がわからない。

大体、レガシィには5ナンバー枠のまま2500CCを積んだ、外寸の割に
税金の高いモデルのあるのだが、それでも貧乏臭いの？

>>475　レス遅いぞ！
渋滞か？　５ナンバ(仙台)がんばれ

バカアンチ君の個人的感想にそこまでつきあってあげる必要もないのでは？

B4嫌いじゃないが、オタ嫌い。

>482
つーかほとんど独り言だし。

結局、オタおいつめてもダンマリか。
眠い。寝うる予定。

>>480
イメージだけで5ナンバーを死守してきたわけか。（ｗ

基地外みたいだからスルーされたって事に気づかないのがアンチ君の特徴ってことなのかな。
まあどうでもいいか、所詮他人だし。

>>481
>５ナンバ(仙台)がんばれ
ウチのは2500CCの3ナンバー。

>渋滞か？　５ナンバ(仙台)がんばれ
仕事しながら上司がいない隙に書いとるんじゃ。

引用箇所を間違えた

×>渋滞か？　５ナンバ(仙台)がんばれ
↓
○>レス遅いぞ！渋滞か？

出せ！
５ナンバー枠の2500CCの3ナンバー。何時の時代の車だよ？
当然スバルのＢ４だからターボついてんだろうな？
当然スバルのＢ４だから２８０馬力なんだろ？

間違えたら懲戒免職

いかん・・・壊れた・・・

そろそろ昼休みだし、ageとくか？

結局オタ

>>490
>５ナンバー枠の2500CCの3ナンバー。何時の時代の車だよ？
97年式レガシィ250Tワゴン。知らない？
まぁ、確かに不人気グレードかも。

>当然スバルのＢ４

スレタイ見れ。今回はワゴンも入ってるぞ。

今の時代　レガシ＝B4
５年前ならいざ知らず２１世紀のこの時代
脳内解釈出来ないアフォがおりますとは？

アフォの為に再書き込み
　当然スバルのスバルの97年式250Tワゴンって事だから貧乏人の欧州車だな。
　当然スバルのレガシーだからターボついてんだろうな？
　当然スバルのレガシーだから２８０馬力なんだろ？

？？
意味がわからん
ワゴンと言えばレガシィじゃないのか？

>>495

その頃のグランドワゴン・ランカスターはサイドモールを分厚いの取り付けて
ギリギリ3ナンバーサイズだったよね。のちのBHではフェンダーもランカ専用にしてたけど
これもギリギリ3ナンバーサイズ。

これって貧乏臭くない？(笑)

ワゴンと言えばレガシィ、レガシといえばB4。以上解決。

>>498　from500get

いいからお前もどっか行けよ、基地外

レガ死ｨ糊って吉野屋の牛丼しか食べないんでつね

別に2000ccで3ナンバーサイズだろうが、2000ccオーバーで5ナンバーサイズだろうが
構わないけど、意味も無く5ナンバーサイズに固執するスバルと、それを意味も無く「良し」
とする売り方が貧乏臭いってことだろう？

>>504
　意味はあるよ。三ナンバーは取り回しが辛い。
都会ならともかく田舎ではちょっとね。特に雪が
振ったときには三ナンバーはすれ違い等々で
圧倒的に不利。僅かな差とは言え車幅は1700
以下の方がなにかと便利。

>>432
スカイラインがウンコ車になってからレガシーに
した人は意外と多いよ。三ナンバー化が一番の
契機だった。三ナンバーでFR。冬に乗れない車。

しがらみのない人はレガシーにうつっていったなぁ。
日産に拘らなければならない人はプリメーラP11｡

>>505
サイドミラーの幅考えてますか？
>>506
P11なんてダメ車じゃねえか

>>505
それは1700mmを境に影響するものなのか？（ｗ

幅が狭ければ狭いほどいいならそれでいうなら軽4駆が最強だろうし。
1695mmと1700mmではこれっぽっちも変わらん。

http://response.jp/issue/2003/1218/article56455_1.html
伸び続けるトヨタ

---------------------------彼岸の壁----------------------------------

売れないインプレッサ、どうせ来年以降は台数落ちるであろう新レガシィ、
他メーカーに引き離されていくプレオ、いきなりやばいR2、
最初からやば続けるトラヴィック、FMCでさっぱりダメダメフォレスター、
ｻﾝﾊﾞｰｻﾝﾊﾞｰオーイエァァア
落ち続けるスバル
レガシィの将来は既に見えているぞよ

>>509
ああ、トヨタはすげえよ、このまま世界一にでもなってくれ

で、インプ並みの高性能ラリーベース車はあるのか？
で、カルディナはいつになったらレガシィに勝てるんだ？
で、ＲＡＶ４はフォレスターより売れてるのか？

軽とトラヴィックは素直にごめんなさい＿|￣|○

>>508
これっぽっちも変わらない人は目が乱視。

>>507
P11は名車だよ。１．８のCVTモデルが最高。

それにボディーが２センチ大きくなると全然違うよ。
サイドミラーは正直よくない。フェンダー化するか、
畳まないとなかなか厳しい。

特にFR車の三ナンバーはすれ違うときもの凄く怖い。

旧レガシィの横幅なら良くて、新レガシィの横幅だとNGって人はそういないだろ？
でもスバルは長年旧レガシィのサイズに拘っていた、意味も無く。


横幅を広げたメリットとして、スバルが挙げたのが、こういうことだ。

○ハンドルの切れ角を多く取ることが出来て取り回しが良くなった。
○サイドのクラッシャブルゾーンを設けることで、衝突安全性が大幅にアップした。
○ワイドトレッド化により走行安定性が向上した。
○エンジンをより低い位置に搭載できた。
○シャシーを見直すことで大幅な軽量化に成功した。(以前のままでは重くなるいっぽうだった)

じゃあ今までなんでしなかったの？ってのが素朴な疑問。

>>510
>インプ並みの高性能ラリーベース車
あったよ、今ないけど。
けど今ではたいした結果出してないWRCインプも一緒じゃん
>カルディナはいつになったらレガシィに勝てるんだ？
知りません、とりあえず国内＋北米オンリー、欧州じゃ全然
売れていないスバル筆頭の一車種、対トヨタには
特に欧州で感じのアヴェンシスもありますから。
>ＲＡＶ４はフォレスターより売れてるのか？
スレタイにならえば欧州じゃRAV4はフォレの数十倍（数百倍？）近く
売れているよ。フォレはダメダメ、北米市場でもさっぱり落ちたフォレ。

結局スバルはｻﾝﾊﾞｰｻﾝﾊﾞｰオーイエァァァアァ

>>513
……うひ
今年はチャンプ取ったけど……あ、ドライバーだからダメか、ごめんね
で、トヨタのＦ１はどのくらい活躍しましたか？

海外の話題に詳しそうだけどモータースポーツ苦手なのかな？

カルディナとレガシィは同等だろう。インプとランエボを比べるようなもん。
新レガシィ≒カルディナ＞＞＞＞＞先代レガシィ

ただし、レガシィはスペックBというサーキット仕様があるからね。
ずいぶんカルディナより上というイメージを植えつけるのに成功しているが。

>>514
トヨタは今はF1でがんばってるよ。

>>515 「スペックＢというサーキット仕様がある」
　　　「新レガシィ≒カルディナ」

　　　　
　　　　
　　　　クスクスｗ

>>517

＞＞＞＞＞先代レガシィ

ここ↑は笑わないのか？つか笑えないのか、カワイそうに。（ｗ

>>515
たしかにあんな跳ねまくる足じゃサーキット以外走りにくい罠。

筑波やニュルで数字出すためだけのグレードだな。

>>518　＞＞＞＞＞先代レガシィ


　
　　　　クスクスｗ

吉野屋行くのにツクバLapが難病だろうと関係ない

サーキットになどでるだけの余裕のないレガシィ海苔は
吉野家アタックで吉野家Lapを競うのです。
毎日通ってるからな、こなれたもんだろうなぁ。
「あの信号ではダッシュ、その次の信号は次を見越して
　速度は落としてガソリン代稼ぎつつ速度ひかえよう。
　重要なのは着いた瞬間、いい位置に駐車スペースが空いて
　いるかだ、、、ここで全てが決まる。」

吉野家ラリーか。レガシィには合ってるね。
いくら足を固めようと所詮2Lターボの中では遅い車だし、
なんちゃってスポーツがお似合いだ。

スバオタ、思考回路停止。
所詮この程度だな、、、
今夜も出かけるんだろ吉野家。
いいLapタイム出してね

>>512
　それはプロパガンダに過ぎないよ。
本音はインプレッサよりも大きなタイヤを
嵌めたかったからだよ。

元のサイズのタイヤなら十分ハンドル切れてたわけ。
見栄えを少しでも良くしようと言うスバルらしからぬ理由
で語るわけにも行かず、
○ハンドルの切れ角を多く取ることが出来て取り回しが良くなった。
○サイドのクラッシャブルゾーンを設けることで、衝突安全性が大幅にアップした。
○ワイドトレッド化により走行安定性が向上した。
○エンジンをより低い位置に搭載できた。
○シャシーを見直すことで大幅な軽量化に成功した。(以前のままでは重くなるいっぽうだった)
を言い訳として引っ張ってきただけ。

ベスモのスポーツワゴン決戦によると、
レガシィGTスペックB(5AT)≧カルディナGT-FOUR(4AT)だ。

http://www.bestmotoring.jp/magazine/0308/
http://www.bestmotoring.jp/magazine/0308/result.html
http://www.bestmotoring.jp/magazine/0308/equipment_battle1.html

18インチで足をガチガチに固めたスペBでさえ所詮この程度の差でしかない。

　　　＿_
　 ／　⊥　＼
　 |＿＿＿＿|
　　‖∧ ∧¶　
　　　( ﾟДﾟ)/ ＜大盛とタマゴ、ミソ汁
　　　/　 /
　　〈　 （
　 ∫ヽ__）
　　　 U U
　 |￣￣￣￣|
　 ＼__人__／

おこちゃまはインプSTiよりも乗り心地の悪いレガシィスペックBでも乗って、
せいぜい粋がってろヨ！ってこったな。（ｗ

>>527
　大盛りにするのならすき屋にいく。
向こうの方が紅ショウガがうまいぞ。

どうする？スバヲタ〜♪

ちょっとまて。吉野屋に普通車でいくのって恥ずかしい事なのか？

最近出来た東京の牛丼屋ということで隣の市まで家族で喰いに行っ
たりしてたんだが…。しょうがないから今度からはプレオで行きます。

家族で行くのはどうかと……
ファミレスくらい行けるようになれ

>>531
年齢にもよるんじゃないか？
いい歳して子供・妻連れて吉野家行くのは車云々関係なく、
周りから見てとてもみすぼらしいよ。

カルディナ≒レガシィかぁ。
ヨタヲタはある意味幸せでうらやましいねぇ。

俺ぁ車選ぶ時にレガシィが選択肢から外れる事はあってもカルディナが
選択肢に入る事だけはないけどなあ。

>>532
　ファミレスはまずい。コストパフォーマンスを
考えると回転寿司屋にいくか、自分で釣りに
行く。

>>533
キン肉マンをみて、吉野屋に憧れた世代なんだから
仕方ないだろう。団地にも憧れてるけどなかなかなぁ。

俺にとって吉野家はハイカラだったんだよヽ(`Д´)ﾉ …。

レガシィ御用達店に今度はかっぱ寿司を加えて欲しい

>>ID:JXczmQ1W
なんか話がかみ合わないのだが、
B4を"3代目の総称"と勘違いしていない？

>>534
スバヲタの性ってやつですか？（ｗ

>>537
　金太郎寿司と魚座と花ﾝ兵衛にしてくれ。
河童寿司は不味すぎた。日本海側に進出
すべき寿司屋ではないな、カッパは。

>>6EMInzdf
９８０円バイキングって手もありますよ

吉野家は普通に美味しいじゃないのよ。一流ホテルのレストラン
でもあの独特な味は出せない(出す必要も無いがｗ)わけで、
時々無性に食べたくなる。
・・・しかし家族と一緒には行かないな。

ファミレスは確かにマズイ。
吉野屋は↑より多少マシだが毎日なんてとても行けん。

レガＣに乗ると嗜好や常識まで変わるのだろうか？

>>543
レガシィの乗ると「トヨタよりマシ」「カルディナより上」「BMWを超えた」「吉野家はうまい」
というような誤った意識を植え付けられます。

レガシィって牛丼みたいなもんかもね。

「はやい・やすい・うまい」
っていっても、それなり。
金持ってる奴は好んで食べないし、
高い金出してもっとうまいもの食べる。

吉野家に時々一人で出かけるのはまだしも、
レガシィを時々だろうと買いたいとは思わん。
その辺、既に吉野家にも負けてるぞレガスィ

>高い金出してもっとうまいもの食べる。

吉野家の牛丼や天下一品のラーメンは、
他の食べ物と同じ軸では比べられないよ。

値段で見たらナンバー１どころかワーストに近い貧乏食だが、
あの味は他の店では絶対に味わえないオンリー１なんだな。

>>547
まあそうだがオンリー1じゃなくタダのオンリーで輪

>>547
そう思ってるのは吉牛ヲタだけであって、一般人からすれば激安ジャンクフード。

>>549
イマは激安庶民丼だが、その昔（って言う程前でもないか）はイパイ￥400
位（並）で、ちょっとしたモンだた気が。

いつ頃から大安売り状態になったんだかなあ、あ、レガヲタを吉野家の駐車場
でやたら見かける様になったのも、その頃からだな。
かつての価格の時は、近づけなかったわけだ（ｗ

>>550
初代レガシーの時代は単純にセダンが売れなかっただけ。

>>550
どこがちょっとしたモンじゃ、、、

並が一杯400円としても安ジャンクフードだ。（ｗ

ところでおまえらもうすぐクリスマスだぞ！！
「ちょっとしたモン」くらい食いに行けよ。
おれは彼女と二人で 1万円/ひとり のディナー予約してるがな。

>　おれは彼女と二人で 1万円/ひとり のディナー予約してるがな。

貧乏人ほどこういう妄想するんだよね。
俺はクリスマスは、家の中で二人きり。

>>553
なんで1万円のディナーが妄想になるのかな？お前バカか。

　　　VOLVO　　ＢＭＷ　　　AlfaRomeo　　　　ﾚｶﾞｼｨﾜｺﾞﾝ　　ﾚｶﾞｼｨB4　　ﾚｶﾞｼｨﾌﾞﾘｯﾂｪﾝ
　　　　↓　　　　　↓　　　　　　↓　　　　　　　　↓　　　　　　↓　　　　　　　↓
　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　┃::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　∧ ∧　　　∧∧　　　　　∧ ∧　　　┃::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　(・∀・)　　∩∀・)　　　　(・∀・)∩ 　┃::: ∧∧::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　/　⊃⊃　ヽ　　⊃ノ　　　/⊃　/ 　....┃:::('д` ）::::::::::::∧ ∧:::::::::::::::::::::::::::::::::::
　〜（　　(　　　　ヽ　 ）つ　〜（　ヽノ　 ......┃:::と　　ヽ::::::::: ('д` )::::::( 　　)⌒ヽ;::::::::::
　　 （/（/'　　　 　 (／　　　　　し^ Ｊ　 ......┃:::⊂,,_UＯ〜:::(∩∩ ):::::|/.|/uと　　)〜:::::
"""""""""""""""""""""""""""""""".↑"""""""""""""""""""""""""""""""""
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　超えられない壁

>>555
乙カレー！ ｻｲｺｳﾆﾜﾗﾀ！

>>555
ウマーイ！
（吉牛の事じゃないよ）

漏れだったら二人きりの家の方が、遥かに上等なクリスマスだと思ふ
手作り料理に、ケーキにシャンパン、後は違法コピーしたDVDでも見て・・（Ｗ

>>554
漏れ、よく本社の人(外資につき英国人)の接待で一人18000円の
ステーキコースを食いに行くよ。代金は当然会社もちでウマー。
・・・それでも、吉野家は吉野家で好きなのさ。

>>555
なんだ、壁ってのは国境か。

クリスマス→外で豪華なメニュー

という発想自体、貧しい。
せめてどこでどんなもん食うかぐらい書いとけよ。

フランス料理の神戸の某名店のクリスマスディナーだがなにか？
おれ同棲してるし、家で二人きりって日常のことなんだが。
吉牛通いのお前らからすると、
クリスマスに彼女とそこそこいいディナー食べに行くことがそんなに罪なのか？（ｗ

どーでもいいけど卑屈なスバヲタにはついていけねぇ〜（ｗ

>>560
じゃあキミみたいに「クリスマス→家で２ちゃんねる」という過ごし方なら
貧しくないとでもいうのか？

つーか１万円のディナーって・・。

もっと彼女のために奮発してやれよ。

まあ、貧乏人が人様並みの贅沢ってものを妄想すると、
「クリスマスに有名フランス料理屋で10000円のディナー」
ということになるわけだ。

>>565
ご自身の体験談ですか？

久々に覗いたら・・・荒れてますな〜
クリスマスに予定の無い連中が、
好き勝手に発散してますよ。

急に食べたくなって、いま吉野家に一人で行って並を買ってきた。
が、一つ気懸かりなことがあった。
レガシィが一台も止まっていなかったよ。何かおかしい。
フライデーナイトは奮発して１０００円越えに踏み切ったのですか
レガオタ諸君。ADバンとインテグラは相も変わらず確認できたのに…
という自分は一人もんで彼女などできたことのないアルテ海苔なわけだが。
クリスマスにも空しくこのスレに一人居つくつもりなのだが、レガオタ諸君
はどうかね？何かご予定あるかね？

│　　　　　　　.＼　　　　　.│ 　　蟹　警報！ ！ ｜　..／
│　まさに、　　　＼　　　...└―――──―――┘／ クロスレシオ♪
│　カニだな（ﾜﾗ 　.＼　　　　　....ヽ(´ー｀)ノ　　 　／　　クロスレシオ ♪
..＼＿＿＿＿＿_　　　.＼ 　　　..∧∧∧∧∧　.／　　　クロスレシオ♪
v(・ω・)v v(・ω・)v v(・ω＼　.＜　 　 　 　 　＞ 　　　クロスレシオ♪
v(・ω・)v v(・ω・)v v(・ω・)＼＜　　　　　カ　＞　　　クロスレシオ♪
v(・ω・)v v(・ω・)v v(・ω・)v .＜　予 　　ニ　＞　　　クロスレシオ♪
――――――――――――＜　感　　..ス　＞――――――――――――――――― 　
　　　　_, ;-:=:=ー-　 ー=;-;-,, ＜　!!!! 　　.レ　＞　　　　　　　　　フォッフォッフォッ　 　　　/丿／）
　　,; ';";; ;;`-' '""　　 ,;＝"ヽ_ ＜　 　　　..の　＞　　　　　i´二￣⌒＼,..　,∧.,,..∧　　　　(. ;;;" ﾉ
　　!;_<"　　　　　o从o　　　　　　∨∨∨∨∨　.＼　　　 / ./´｀)　..ソ...）　.( ・ ω・ )　　_／　ノ
";''-ヽ 丶,,　　　ノ;; ;;:;丶　　 ／ /　　　　　　　　　　＼ 　ヽ .|　l´　ノ　　`'' '　 ＿＿ ⌒￣　／
' -';;";;' ー:ニ;人 ;;; ;; ;:ﾉヽ／／/　　　　　　　　　　　　.＼｀､ l /　／￣＼　　/＿＿ヽ　|￣
;"' -; ,二',-:（;;; ;;;ヽ; ;/; ;; ;） ;;/　　　.∧∧　 　ミ　ﾄﾞｽｯ. ＼.l i ／　　　　＼/＿＿＿＼|＿
ー';--;;,;;_,二| ;; ;; ;;);:( ;; ;; ;;;;/　　　 (　 　,,)┌―─┴┴─＼　　　　　　（　　　　　＿＿
"'' '-;- ;;:;__ ,,,ヽ;;; ; ;:; ;;; ;; ;/　　　　/　　　つ.　カニ領土..　　＼　　　　　/　　／￣　/　　
　　 ヾヽ,　,,- ="'-,;;__;;,-',/　　　〜′　/´.└―─┬┬─―─..＼　　　/　／　　.　/　.／
　　　　　　 '--- '"　 　 ./　　　 　..∪ ∪　　　　　 .││　ε３　　　＼.／／　　　　（　../
　　　　　　　　 　　~'' 　/　　　　　　　　　　　　　 　゛゛'゛'゛ 　　 　　　　..＼　　　　 　　）./

クリスマスは教会でミサよ。お姉さま

つーか、クリスマスはフツーに平日だから仕事じゃねーのか？
年末で仕事納めで大忙しなんじゃないのか？
もう、その頃は仕事納めしてるのか？


デナーの前にまず、働こうよ･･･

>>568
アルテ乗りなんて書かないほうがいいよ。
格好の餌食だ。

レガ海苔には　寂しい時期に来たな
クリスマスも年末の紅白も
正月も総て１人

まあ　いいや　
オレには信頼できる相棒がいる。　なあＢ４。

冷蔵庫や車に話しかけるうになったら相当ヤ・バ・イ。

>>574
車と会話出来ない香具師は車音痴

レガオタ諸君、クリスマスは毒男板とネタ雑談板群が君たちを
待っているぞ。必ず行くように。

>>575
ぜひ、お医者さんの前でそう言って下さい。

そんな事より１よ、ちょいと聞いてくれよ。スレと大いに関係あるけどさ。
昨日、近所のスバル行ったんです。スバル。
そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいで展示車見えないんです。
で、よく見たらなんか垂れ幕下がってて、レガシィ：カーオブザイヤー受賞とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、レガシィ如きで普段来てないスバルに来てんじゃねーよ、ボケが。
レガシィだよ、レガシィ。
なんか親子連れとかもいるし。一家４人でスバルか。おめでてーな。
よーしパパアウトバック買っちゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、６連星エンブレムやるからそのスペース空けろと。
スバルってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
商談テーブルの向かいに座ったセールスマンの奴といつ喧嘩が始まってもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっと見れたかと思ったら、隣の奴が、ＧＴ−Ｂいいなあ、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、ＧＴ−Ｂなんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、ＧＴ−Ｂいいなあ、だ。
お前は本当にＧＴ−Ｂを乗りたいのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、ＧＴ−Ｂって言いたいだけちゃうんかと。
スバル通の俺から言わせてもらえば今、スバル通の間での最新流行はやっぱり、
ＮＡ、これだね。
Ｂ４,ＮＡ,ＭＴ。これが通の頼み方。
ＮＡってのはターボなし。そん代わり馬力も少なめ。で、それにＭＴ。これ最強。
しかしこれを頼むと次から機捜車オタクにマークされるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前らド素人は、ワゴンのＴＸでも乗ってなさいってこった。

通ならレオーネRX2だろ?(ﾌﾟ

なんだかんだ言って、今日と同じように、クリスマスの日にいっぱい書き込みするのは
アンチ君だと思うのだが。

なんだかんだ言って、今日と同じように、それをクリスマスの日に見てる君も(ry

>>574
バカめ、昔は逆に車から「ナイト、、、」とか
いって喋りかけてきてくれたんだぞ。

>>582
かれこれ１５年以上前のネタですな。
お歳はいくつ？

　ここはキリスト教徒が多いんだなぁ。
普通の家ではクリスマスなんか祝うのか？

うち仏教徒だからお釈迦様の誕生日は
いわうけど耶蘇教は関係ないからなぁ。

ナイト２０００

イスラム教徒の登場まだぁ?

>>582
まいくる…じゃないの？

キットは名字で呼ばないんじゃない。　

本当にクリスマス祝う習慣があるんだね…。
都会人のやる事はよくわからん。

相変わらずだな、アンチのレガシィコンプレックスはｗ

>>589
世界基準で作られたレガシィは家からもましてや日本からも出た事の無い
引き篭もりがコンプレックスに思うのですよ。

まったくだ。嫌いならほっとけばいいのにねぇ〜

で、そういう引き篭もりは国内でしか売る事の出来ない鉄屑同然の国内専用車で喜ぶ哀れな負け組みなんです。
欧州車とかそういった謳い文句に逆にコンプレックスを持っているからレガシィを槍玉に挙げるのです。

ヨーロッパの車の方がよっぽど国内（域内）専用のような。
しかも、関税までかけて保護してるし。

　　VOLVO　　　ＢＭＷ　　AlfaRomeo　　ﾚｶﾞｼｨﾜｺﾞﾝ　　ﾚｶﾞｼｨB4　　B4ﾌﾞﾘｯﾂｪﾝ
　　　　↓　　　　　↓　　　　　　↓　　　　　　　　↓　　　　　　↓　　　　　　　↓
　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　┃::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　∧ ∧　　　∧∧　　　　　∧ ∧　　　┃::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　(・∀・)　　∩∀・)　　　　(・∀・)∩ 　┃::: ∧∧::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　/　⊃⊃　ヽ　　⊃ノ　　　/⊃　/ 　....┃:::('д` ）::::::::::::∧ ∧:::::::::::::::::::::::::::::::::::
　〜（　　(　　　　ヽ　 ）つ　〜（　ヽノ　 ......┃:::と　　ヽ::::::::: ('д` )::::::( 　　)⌒ヽ;::::::::::
　　 （/（/'　　　 　 (／　　　　　し^ Ｊ　 ......┃:::⊂,,_UＯ〜:::(∩∩ ):::::|/.|/uと　　)〜:::::
"""""""""""""""""""""""""""""""".↑"""""""""""""""""""""""""""""""""
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　超えられない壁

>>587
あの頃のｺﾝﾋﾟｭｰﾀって・・・？
｛はい、ﾏｲｹﾙ｝しかﾌﾟﾛｸﾞﾗﾑされてないから他の言葉は喋れない

ﾚｶﾞｦﾀは｛並、ﾐｿ汁｝というﾌﾟﾛｸﾞﾗﾑか

寒い。
確か、強い寒気団が流れ込んでいたな。

熊本県 阿蘇山 -7.4℃
長野県 菅平 -7.0℃
群馬県 草津 -6.9℃
福島県 鷲倉 -6.7℃
長野県 野辺山 -6.5℃
群馬県 田代 -6.4℃
岐阜県 六厩 -6.2℃
栃木県 奥日光 -5.9℃
長野県 開田 -5.4℃
長野県 軽井沢 -5.2℃
栃木県 土呂部 -5.1℃
長野県 奈川 -4.9℃
岐阜県 宮之前 -4.7℃
福島県 桧枝岐 -4.6℃
後志支庁 喜茂別 -4.5℃
長野県 浪合 -4.3℃
山梨県 山中 -4.3℃
長野県 白馬 -4.2℃
岐阜県 栃尾 -4.0℃
和歌山県 高野山 -4.0℃

冬になると、街を走るレガシィがやけに不恰好に見えるので不思議に思っていたが
みんなスタッドレスをケチって、インチダウンしたホイールを履いてるのね。

>>597
おー、こりゃまた即レスサンクス。
確かに寒そうだ。

たまに熱い香具師（特にアンチ）もいるけどな。

インチダウンをいけないとは言わないが
見るからに安いホイールでインチダウンするのがレガシィ。
重要なのは安いホイールです

>>598
あたりめえだ！このやろう！
所有してみろ！１７インチのスタッドレスがいくらすると思ってるんだ！
インチダウンしたって高いんだぞコンチキショー


とホットにエキサイトでヒートアップ

またスレがひとつ死んだ・・・・
行こう、ここもじき腐海に沈む。

冬になって
夏でも「雪道最強」を唱えてたレガヲタさんのアホさ加減が
消えつつありますね。

でも本当の雪道最強はセダンではなくて
クロカンなんですけどね。

まあ大目に見ましょう。

>>578
機捜車って今ほぼ100%ATなんですけど・・・。

レガシィコンプレックスどもの掃き溜め

黒感は重いからねえ
軽トラの方が強いと思うぞ






ゴメン、ジムニー最強

＞でも本当の雪道最強はセダンではなくて
＞クロカンなんですけどね。

　　　　　　｜　Hit!!
　　　　　　｜
　　　　　　｜
　　 ぱくっ｜
　　　　　／V＼
　　　　/◎;;;,;,,,,ヽ
　＿　ﾑ::::(,,ﾟДﾟ)::| そんなんで俺が釣られると思ってんのか!
ヽﾂ.（ﾉ:::::::::.:::::.:..|）
　 ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ
　　 ｀ ー U'"U'

>>603
でも雪道で脱輪してるのが多いのもレガシイ。
「雪道最強！」と叫びながらノーマルタイヤで加速する馬鹿多し。

たしかに軽は雪道に強いが事故ったときがなぁ
たいしたスピード出てなくても「運転手大丈夫か？」ってぐらい大破するし

雪道を吉野屋へ向かって踏み込むｱﾌｫﾚｶﾞｦﾀ
吉野屋へ突っ込まんよう注意しとき　4WD過信は禁物

「吉野屋」ってどこ？　君のDQN母親が経営してるど田舎の貧乏定食屋かなにか？

由乃屋

建国義勇軍にも大人気！？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　ビ　ル　シ　ュ　タ　イ　ン　で　外　車　気　分　〜　♪　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　モ　モ　ス　テ　ア　リ　ン　グ　で　外　車　気　分　〜　♪　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　マ　ッ　キ　ン　ト　ッ　シ　ュ　で　外　車　気　分　〜　♪　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　群　馬　県　で　外　車　気　分　〜　♪　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　都　内　を　走　っ　て　　外　車　気　分　〜　♪　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　吉　野　家　行　っ　て　外　車　気　分　〜　♪　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

Die Romantisce Straβe is Gumma spurast du kaum einem auch.

LegaC riding with countryside,
at the foreign car posturing YoshinoYa the meal

しかし今更だけど、このスレの１ってどんな奴なんだろね。

オツムからチューリップでも生えてそうだな。

>>598
　それが普通。タイヤ外形が大きいと基本的に
不安定になるらしい。そもそもノーマルのタイヤと
同サイズのスタットレスって実はちょっとだけ小さい。

>>622

重症のヨタ中毒患者であることは間違いないだろう

>>623

素人丸出しですな。

痛いよお前！

>620
ドイツ語になってないんだけど、何が言いたいの？（どうでもいいけど。）

はろーレガオタ諸君、
雪降った地域も結構あるし、元気に自慢のAWDでレガッてるかい？
夜中に吉野家に行くときはとりあえず安全運転しときなよ、
運転下手なんだから。

居るんだよね、必ず一人「滑る」香具師って。いつも何処か「浮いている」ヤツ。つーか、生きるのが
「下手」なヤツ? みんなで飲みに行ったりすると、何処か周波数が違っている香具師。何となく、
寿命が全う出来ない「何か」を感じさせる人。何処か「勘違い」している人。皆で歩いてても、ガム踏むヤツ。
一言多くて失敗するヤツ。一人だけ風邪ひかないヤツって。レガシィ煽ってごらんよ、その一部始終が
おおよそのあなたの「下手を打つ」パターンだろうから。とか、ね。

　　　　　∧ ∧＿＿ 雪の日もあいててヨカッタ♪
　　　 ／(･∀･)ﾉ◎／＼
　　／|￣￣￣￣ |＼／
　　　|よしのや |／

レガシーがあるお陰で、僕のアルテッツァがなんちゃってＢＭＷと呼ばれずに
一安心です。

さて、ソープに逝って来るか。

やっぱりここでレガ叩きをしているのはアルテ乗りか。
いくらアルテが糞車だからって、人に迷惑を掛けんなよ。現実の世界でも同じこと
やってそうだな。

アルテッツァRS200 part5 ﾏﾀｰﾘ編
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1068721650/
275 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：03/12/19 02:35 ID:cfRLZrcW
>>274
だから迷惑かからない時間帯、真夜中で誰も走ってないときにいったんだよ。
後方から車確認したらハザードつけて脇によるし。
昼間や混む時期にそんなことするか、あほ。

276 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：03/12/19 02:42 ID:cfRLZrcW
>>270
勉強になります、有難うございまつ。
たしかに下りは１速、２速のエンブレが一番重要でした。
雪上だとサイドは車体の流れがうまく摑めなかったので、自分にはまだ
先の勉強になりそうです。

277 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：03/12/19 02:51 ID:cfRLZrcW
>>271
それ凄く思いました。
しかもグローブ等持たずに出かけたのでホントに疲れました…

そう僻むなよ、レガオタ君。
所詮AWDだろうとハンドルにかじりつきながら必死になってヒィヒィいいながら
「お、ぽあお、お；；。おれのレガシィこそがさｍ、￥さいきょう〜！」
とかのた打ち回りながら走ってるんだろ？
よくまぁアルテスレにまでいってIDしっかりﾁｪｷﾁｪｷしながら探してくるもんだ
その無様さには恐れ入るよ（ﾌﾟﾚｶﾞｯﾁｮ
腹へったら今夜も吉野家へ行ってこよっと、FRのアルテでな！
貴様らには所詮無理だけどね、雪上をFRでかっこよくはしるなんてさ！！

>>631
一体いつの話かと思ったら、昨日のアンチの話か。500番台にいたなそのＩＤ。
リンク先みたら本当にアルテ乗りかよ。

なんでレガシィに突っかかってくるのかね。いい迷惑なんだが。

おまいらにお似合いの曲をプレゼントしてやるよ、よろこべ愚民
http://www005.upp.so-net.ne.jp/heiryou/sound/erodougar_evolution.mp3

>>632
あんまりそういうこと書き込まん方がいいぞ。他のアルテ乗りが気の毒だ。

>>635
アルテマターリスレじゃ普通だよ、
貴様らの相手をしてやるときだけはしっかり煽るけどさ。
情に訴えて逃げようとする姿も無様ですぜ

粘着か・・・。
２ちゃんじゃなんとでも言えるからな。俺は現実の世界のアルテ乗りが
どんなものか見させてもらうよ。

>>636
いつかどこかで会うときが来るといいな。お前がどんな人間で、どれくらいの
腕前なのか興味があるよ。

さて飯オチするか・・・。

貧乏人の欧州車ってプジョー３０６とかゴルフとかじゃねーの？
レガは日本車だろーが。

>>638
あははー！こいつオタクだよー！！
吉野家で待ってるぞ

>>640
プアマンズＢＭＷ＝Ｂ４
イカサマＢＭＷ＝アルテッツァ

いいコンビじゃねーか（ｗ
仲良く吉野家オフか、おめでてーな。

>>638
会うわけねーさ
ﾋｷｺﾓﾘか中古軽四で近場をうろついてるだろうから

腐っても直６だよ

理論的に低振動らしいが、実際は。。。。
水平対向４発なんて品の欠片もありません。
６発はＳＶＸの時代より退化してるし。

スバルは、韓国車といい勝負じゃないの

( ・∀・)つ〃∩ ﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰ

>>643

３１８は四発だろ
エンジンルームくらい覗いて見ろ

>>645

勝手に直6を脳内変換するなよ

レガスレにわざわざ煽りに来るような奴は
318・316に乗ってると思っただけ

>>598
>>601
二人とも勘違いしているようだが、スタッドレスで扁平タイヤを
選ぶ奴は馬鹿。値段の話じゃなくて安全性の話だよ。

いやあ雪の中だとレガシィいいねえ
安定感が違う！
>>648
安全性の話もさることながら、そのサイズしか入らないんですけど

15インチがはける俺のインプレッサWRXが一番プアだな(w

　　VOLVO　　　ＢＭＷ　　AlfaRomeo　　 ﾚｶﾞｼｨﾜｺﾞﾝ　　ﾚｶﾞｼｨB4　　B4ﾌﾞﾘｯﾂｪﾝ
　　　　↓　　　　　↓　　　　　　↓　　　　　　　　↓　　　　　↓　　　　　　　↓
　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　┃::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　∧ ∧　　　∧∧　　　　　∧ ∧　　　┃::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　(・∀・)　　∩∀・)　　　　(・∀・)∩ 　┃::: ∧∧::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　/　⊃⊃　ヽ　　⊃ノ　　　/⊃　/ 　....┃:::('д` ）::::::::::::∧ ∧:::::::::::::::::::::::::::::::::::
　〜（　　(　　　　ヽ　 ）つ　〜（　ヽノ　 ......┃:::と　　ヽ::::::::: ('д` )::::::( 　　)⌒ヽ;::::::::::
　　 （/（/'　　　 　 (／　　　　　し^ Ｊ　 ......┃:::⊂,,_UＯ〜:::(∩∩ ):::::|/.|/uと　　)〜:::::
"""""""""""""""""""""""""""""""".↑"""""""""""""""""""""""""""""""""
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　超えられない壁

　　VOLVO　　　ＢＭＷ　　AlfaRomeo　　 ｱﾙﾃｯﾂｧ　　　ｼﾞｰﾀ　　　　ｱｳﾞｪﾝｼｽ
　　　　↓　　　　　↓　　　　　　↓　　　　　　　　↓　　　　　↓　　　　　　↓
　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　┃::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　∧ ∧　　　∧∧　　　　　∧ ∧　　　┃::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　(・∀・)　　∩∀・)　　　　(・∀・)∩ 　┃::: ∧∧::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　/　⊃⊃　ヽ　　⊃ノ　　　/⊃　/ 　....┃:::('д` ）::::::::::::∧ ∧:::::::::::::::::::::::::::::::::::
　〜（　　(　　　　ヽ　 ）つ　〜（　ヽノ　 ......┃:::と　　ヽ::::::::: ('д` )::::::( 　　)⌒ヽ;::::::::::
　　 （/（/'　　　 　 (／　　　　　し^ Ｊ　 ......┃:::⊂,,_UＯ〜:::(∩∩ ):::::|/.|/u ｴｾ )〜:::::
""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""↑""""""""""""""""""""""
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ト○タは、これすら言ってもらえないね･･･

ﾚｶﾞｼｨﾜｺﾞﾝ　　ﾚｶﾞｼｨB4　　ｱｳﾄﾊﾞｯｸ　 　　　ｶﾙﾃﾞｨﾅ　ｱﾙﾃｯﾂｧ　　　　ｱﾍﾞﾝｼｽ
　　　　↓　　　　　↓　　　　　　↓　　　　　　　　↓　　　　　↓　　　　　　　↓
　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　┃::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　∧ ∧　　　∧∧　　　　　∧ ∧　　　┃::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　(・∀・)　　∩∀・)　　　　(・∀・)∩ 　┃::: ∧∧::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　/　⊃⊃　ヽ　　⊃ノ　　　/⊃　/ 　....┃:::('д` ）::::::::::::∧ ∧:::::::::::::::::::::::::::::::::::
　〜（　　(　　　　ヽ　 ）つ　〜（　ヽノ　 ......┃:::と　　ヽ::::::::: ('д` )::::::( 　　)⌒ヽ;::::::::::
　　 （/（/'　　　 　 (／　　　　　し^ Ｊ　 ......┃:::⊂,,_UＯ〜:::(∩∩ ):::::|/.|/uと　　)〜:::::
"""""""""""""""""""""""""""""""".↑"""""""""""""""""""""""""""""""""
　　　　　　　　　　　　　陽の目を見る者と、日陰者の壁

>>562-563
もうトヨタしか八つ当たり先が見つからない？

>>654
まぁ、キミも同じコピペをいつまでも貼り付けるだけじゃなくて
少しはアレンジしなさい、ってことだ。

しっかし、レガヲタは「パクリだ、パクリだ」とトヨタを毛嫌いしてるくせに
仕返しの仕方が他人のコピペをパクるという、トヨタさながらのパクリぶりだな。(w

実はレガヲタは最もトヨタに近い主体性の無い人種なのだろう。
トヨタを嫌うのは同属憎悪？

ヨタヲタ並に保守的なんですから許してくだちい
３ナンバーになると聞いた時どれだけ大騒ぎしたか……

なんとしてもレガヲタを叩こうと必死だな(w

いや車の話しをしたいんだが
レガヲタが発言者叩きしか出来ないみたいないんで
つられてしまったよ

ボーラもレガシィも普通の人からすれば
区別つかないと思うけど。
あの車は４気筒とか６気筒なんて誰も言わない
だろう。気持ち悪い。
無駄遣いしないで安い方を買った方が
いいと思うが。

>>660
乗ってる本人が分かるだろ。
他人が気づかないから安い方を買ったほうがいいなんて、
誰も気づかないからヴィトンのニセモノ買っちゃえ、みたいな発想だぞ。

他人の目を気にする車選びなんて嫌じゃね？

ﾚｶﾞｼｨﾜｺﾞﾝ　　ﾚｶﾞｼｨB4　　ｱｳﾄﾊﾞｯｸ　 　　　ｶﾙﾃﾞｨﾅ　　ｱﾘｵﾝ　　　　ﾌﾟﾚﾐｵ
　　　　↓　　　　　↓　　　　　　↓　　　　　　　　↓　　　　　↓　　　　　　　↓
　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　┃::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
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　　　(・∀・)　　∩∀・)　　　　(・∀・)∩ 　┃::: ∧∧::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
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　　 （/（/'　　　 　 (／　　　　　し^ Ｊ　 ......┃:::⊂,,_UＯ〜:::(∩∩ ):::::|/.|/uと　　)〜:::::
"""""""""""""""""""""""""""""""".↑"""""""""""""""""""""""""""""""""
　　　　　　　　　　　　　陽の目を見る者と、日陰者の壁

現行のSPEC-Bって先代のE-tuneにあたるの？
ってか現行でもE-tuneって後々出るのかな？

出そうが出すまいが欧州車のマネすんな！
その程度の能無しだから群馬田舎ｱﾌｫなんや

地元で雪不快からって四つタイア駆動すりゃｲｲってもんじゃない
視野が狭いんだよ、だからト○タにｺﾝﾌﾟになる訳

本物のBMWなどは重量ﾊﾞﾗﾝｽいいので四駆不要

貧乏人とｦﾀｸはﾚｶﾞ死ィ乗って吉野家でｸｻｲ飯食え

330xiの立場は・・・

まぁ実際のところBMWはFRの走行安定性の低さをデバイスで補っているよな
結局のところ、いまぐらいのパワーがベストバランスなのかもしれない
318でいいんじゃない？

弄ってあることで優越感に浸りきってる奴もいるな某社のワゴン
ローダウン+オニキャン+爆音マフラー
この位だったら某社ワゴン海苔はしょうがないなーと思うが
これに社外品の下品なエアロ付いてたら最悪。

昨日関越下り所沢近辺でガードレール突入してたのレガですか？

姫路ナンバーで、趣味の悪い白のBHレガを見かけました。
リアには恥ずかしげもなくステッカーがベタベタ・・・

おまけにヤンキーがエスティマなんかにつけてるような
でっかいリアウィング（？）・・・飛びたいんですか？

ついでに地面スレスレの車高＋前後で違う色のホイール。
数え上げたらきりがありません。

レガシィはキライではありませんが、あそこまで下品な
レガを見かけると、他のレガ乗りの人たちが可哀想になりますた

海外では318とか320よりレガの方が値段も評価も高いんだが
知らないというのは幸せなことだね

＞海外では318とか320よりレガの方が値段も評価も高いんだが

では具体的にレポートしてください。　逃げないでね。（はあと

レポート待ちage

値段が高い＝評価が高いと勘違いしてる貧乏人が居るスレはここですか？

値段が高いから外車は良いと思ってる連中が多いスレで何言ってるんだか。

安くて(・∀・)ｲｲ!!外車って？

>>675
　ヒュンダイクーペ。

>>670
日本と違って関税/消費税などがムチャ高いから高いのであって
車本体は安アジア製　足がわりポンコツ　な実態を
知らないというのは不幸だね

関税なくなったら、レガが世界の自動車地図を塗り変えることになってしまうからな。

いや、ヒュンダイが世界の自動車地図を塗り変えるだろう。

関税が無くなったら
日本のBMWの売上げが伸びたりしてね。w

関税ﾅｲﾖ

>>670のレポートまだぁ？

　　VOLVO　　　ＢＭＷ　　AlfaRomeo　　 ﾚｶﾞｼｨﾜｺﾞﾝ　　ﾚｶﾞｼｨB4　　B4ﾌﾞﾘｯﾂｪﾝ
　　　　↓　　　　　↓　　　　　　↓　　　　　　　　↓　　　　　↓　　　　　　　↓
　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　┃::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
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　〜（　　(　　　　ヽ　 ）つ　〜（　ヽノ　 ......┃:::と　　ヽ::::::::: ('д` )::::::( 　　)⌒ヽ;::::::::::
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"""""""""""""""""""""""""""""""".↑"""""""""""""""""""""""""""""""""
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　超えられない壁

結局670は逃げたか

おお、随分釣れてるなw

値段
ttp://www.channel4.com/apps26/4car/tiscali/main.jsp?lnk=323

評価
ttp://www.australiasbestcars.com.au/2003/2003_luxury_under.pdf

で、何か？

「海外で」って言うから世界的な評価と思ったらオーストラリアだけか・・・
勝手に勘違いした俺が馬鹿だった・・・

ここのスレ入れ食いだな

そうだな

最近はアンチの方が必死だし、よく釣られるな。

そうだな

　　　　　　｜　Hit!!
　　　　　　｜
　　　　　　｜
　　 ぱくっ｜
　　　　　／V＼
　　　　/◎;;;,;,,,,ヽ
　＿　ﾑ::::(,,ﾟДﾟ)::| そんなんで俺が釣られると思ってんのか!
ヽﾂ.（ﾉ:::::::::.:::::.:..|）
　 ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ
　　 ｀ ー U'"U'

ゴールデンレター
このスレを見た人はコピペでもいいので
３０分以内に７つのスレへ貼り付けてください。
そうすれば１４日後好きな人から告白され、１７日後に
あなたに幸せが訪れるでしょう

レガコン（レガシィコンプレックス）
今日も元気だなｗ

>>693
欧州車コンプレックスの君も元気だね。

>>694
欧州車にコンプレックスを抱くよりも
レガシィにコンプレックスを抱く君たちのがみじめだと思うがｗ

あ、やっぱり欧州車にコンプレックスがあるんだ。(w

で、おまえもレガシィにコンプレックスがあるとｗ
だからここに来るわけだしなｗ

いや、別に。(w
ここに来ると楽しいもん。

昨日は雪が積もってしまいレガシィにすれば世あったかな
ともおもったがFFのアベンシスで何の問題もなかった
FRだったら問題も起こってただろうな
FF＞４WD＞FR
だな

4WDが雪道で威力を発揮するのは発進時だけじゃけん。

相変わらずオクタン価の低い煽りでやる気が削がれる

すれた魚がいる釣堀はここですか？

つーか昨日程度の雪で駆動方式も何も

>>700
同じ車種でFFの車と4WDの車、乗ってみたらいいよ
こんなにちがうの？って思うはずだよ
発進時だけ威力を発揮しているわけじゃないんだけどな

　　　　　　　 ｒｰ､
　　　　｣´￣｀ｌｰ) ＼
　　　　Ｔ¨Ｌ　|_/⌒/　←ﾚｶﾞ海苔
　　　　 ｀レ￣｀ヽ〈
　　 　 　 |　　i＿_1
　　　　　_ゝ_／ ノ
　　　 　 Ｌ__jイ´_　）
　　　　　　　 |　　ｲ
　　　　 　 　 |　　ﾉ--､ 　 　 　 　 　 ｒ'⌒ヽ_
　　　　　　　 ゝ､_＿_ﾉ二７　　／´￣l､＿,/}:＼
　　　　　　 　 |ｰi |　　 l_/　／__ｨ::.　 ゝ~_ィ´:;　,ゝ
　　　　　　　 __〉 {　　　 　 (Ｔ´ |1:::.　　＼_>､};;_｣
　　　　　　　'ー‐┘ 　 　 　 !　｀￣''ｧ一 ､＼　ヽ｝ 　←BMｵｰﾅｰ
　　　　　　　　　　　　　　　〈｀￣￣＾｀¬ﾉ .::〔￣´
　　　　　　　　 　 　 　 　 　 1　 ヽ 　 .:::レ　　ヽ、
　　　　　　　　　　　　　　　　|＿ｲｰ-､_;;j|_:.　　　ゝ、
　 　 　 　 　 　 　 　 __,,,... -- |. ｛―――‐ﾌゝ、 　 〉 -- ...,,,__
　　　 　 　 _,, -‐　´ 　 　 　 ,ｒ|__ﾄ,　　　　1ﾆﾉ ー'´　　　　　　 ｀　‐- ,,_
　　　 , ‐ ´　　　　　　　　　└―

れが死ぃ糊も、たまには吉野家以外で食えよ
たとえばｺﾝﾋﾞﾆ廃棄弁当とかさ

そんな事より１よ、ちょいと聞いてくれよ。スレと大いに関係あるけどさ。
昨日、近所の吉野家にプレオで行ったんです。吉野家にプレオで。
そしたらなんか駐車場がレガシィでいっぱいで入れないんです。
で、よく見たらなんか垂れ幕下がってて、レガシィ吉野家オフ敢行！とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、吉野家オフ如きで普段来てない吉野家に来てんじゃねーよ、ボケが。
吉野家オフだよ、吉野家オフ。
なんか親子連れとかもいるし。一家４人で吉野家か。おめでてーな。
よーしパパ大盛りねぎだくギョク頼んじゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、STiステッカーやるからそのスペース空けろと。
レガシィ吉野家オフってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
Ｕの字テーブルの向かいに座った５５５ジャンパー着た奴といつ喧嘩が始まってもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっと入れたかと思ったら、隣の奴が、ブライトン220、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、ブライトン220なんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、ブライトン220、だ。
お前は本当にブライトン220を乗りたいのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、ブライトン220って言いたいだけちゃうんかと。
吉野家スバル通の俺から言わせてもらえば今、吉野家スバル通の間での最新流行はやっぱり、
牛皿とめし大盛り、これだね。
プレオで行って、めし大盛り、牛皿。これが通の頼み方。
牛皿ってのは牛丼の具だけの皿。そん代わりつゆがなく、具だけをオカズに出来る。これ最強。
しかしこれを頼むと次から店員と居合わせたオフの主催者にマークされるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前らド素人は、スバルＲ２で行って並とみそ汁でも食ってなさいってこった。

アンチ君ってやっぱりドイツ語理解できないみたいね（ぷぷぷ

〜前略
レガ自慰で行って、並、みそ汁。これが通の頼み方。
並ってのは通常量な牛丼の事。みそ汁わ具がなく、汁だけをオカズに出来る。これ最強。
〜後略

でわ、>>708のドイツ語講座です。
どうぞ↓

ぐーてんもーでん

ＢＭＷに乗ってますが､もう一台レガシィの3.0R買ってみようかと思うんですが､
止めた方がいいですかね？

それにしてもアルテッツァにすら勝てない３１８って一体...(ﾌﾟﾌﾟ

でも、ほんとに貧乏ならレガシー買えないとおもふ

１のおばかに言ってるのか？

>>714
生活保護を受けながらBMWに乗っている方がたくさんいるこの日本では
あなたの論理は通用しないと思います。

>>716
BMW?ﾍﾞﾝｼやｵﾌｪﾗﾘは居ないのか

カローラとかを買っとけば街でBMWを見かけても何と
も思わないんだろうけど、
下手にレガシーとか買っちゃうと街でBMWを見かける
たびにムチャクチャくやしい思いをするんだろうね。
レガオタの心中を察すると同情せずにはいられないよ。

方向性が同じ車のヒエラルキーだな

>>718
カローラ買うとマーク２観て舌打ちし
クラウン観て舌打ちし
セルシオ観て絶望感に見舞われるのでいやです

>>720
なるほど。面白い。笑ってあげよう。

ﾓﾃﾞﾙﾁｪｿｼﾞしたｸﾗｳｿ、ｾﾙ塩そっくり
ｻｲﾄﾞﾋﾞｭｰはﾍﾞﾝｼそっくり
こうまでﾏﾈしてｳｹﾙと思ってんのかねえﾄﾖ田
ﾎﾝﾄ日本のｵｯｻﾝ舐められてるよな
あれをﾏｼﾞでｲｲとか思ってるﾔｼってﾁｮｿﾏｹﾞに着物の生活だな
井の中の蛙

レガシィ乗ってりゃＢＭＷ観なきゃ舌打ちしねーし
ＢＭＷなんかそんなに走ってねーし、まだ楽だ

>>720
ヴィッツで優越感に浸･･･　　
れないな。

スターレットなら浸れたかもしれないが。

実際でかい車に乗ってると
小さい車をうらやましく思うこともある

お前らって自分の乗ってる車に誇りを持てないのか
どんな車に乗ろうと自分の車が一番、
俺は進んでこの車に乗ってると思いなさい
比較はよろしくない

　　　　↑
よくBMWとレガシィを比較して、レガシィを卑下するアンチにおっしゃって下さい。

別にレガシィ乗ってる時もBMWなんか気にしないけどなぁ。
志みたいなモンは確かにBMWを目指してるのかも知れんけど車としては全く違う系統だし。
レガシィに有ってBMWに無いものも一杯あるからなあ。（当然逆も多数ある）

比較して気にしてるのってアンチだけなんじゃない？

>>728
単に他車海苔がレガを僻んでいるだけだよ
レガ海苔もBMWにそういう思いをしてるのだと妄想してるだけ（ｗ
まぁたしかに雑誌ではやたらとレガを讃えているからなぁ
比較された車のオーナーはたまったもんじゃないよ

新型クラウンと、どっちが、買いなんだ！！！

レガシィ一台で欧州車との比較を逃げまくり
国産車のみに相手を絞りここまで優越感を捏造できるとは



貧乏がなせる知恵って素晴らしい！

>>730
安いので両方買え。俺はそうした。

貧乏人の欧州車って、今回のｸﾗｳｿの方がﾋﾟｯﾀｼくるな
似合うのは焼肉ﾁｪｰﾝあたりか
ﾚｶﾞ梓ってｶｯｺは全然欧州ぽくないし

クラウンは日本独自の美なり

いくらレガシィから話題を逸らすためとはいえ
苦しすぎる

やっぱ買うなら誰からも煽られないBMWだね。

BMWはいいね ヤ○ザ率低いし　品が良い　頭良さそう スポーティで健康的
でも群馬県の山間には　やっぱレガの方が　似合う
雪で滑って　ｼｹﾀ旅館の門柱に突っ込んでも　修理代安そう

え、BMWって雪道でそんなに滑るんですか？

おまいらより漏れの隼の方が圧倒的に早い

新田クンの隼シュートは100％決まりません。

ttp://www.pp.iij4u.or.jp/~wcs/sub6.htm

>>738
そうか、「早い」のか・・・



なんだかよくわかりませんが、ここにプティングおいときますね。

　　 　＿
　 　/〜ヽ
　　（。・-・）　
　　 ゜し-J゜

>>738
レガは速くないし
バイクが速くて面白いのは認めるけどさ

30過ぎると、腹重いし寒いのよ
怪我すると社会的にもヤバイしな

>>741
なんだかよくわかりませんが　かわいいね

今日はクリスマスイブなわけだがみんなマムコできそうか？
ちなみにオレはｦﾅｰﾆだ

ばっかでークリスマスなんて信じてる香具師がいるよ
いい加減大人になれよ童貞君

俺は仏教徒なので潅仏会にはちゃんとお祝いして、クリスマスはセックスします。

オレは　ナオンがダメな日なので
手抜きしてもらいます。

アンチレガシィはよくBMWを引き合いに出すけど
BMWのどの車を指してるの？
まさか７シリーズとか言ったりしないよね？

ソレより　米国産牛肉　輸入禁止だと
どうするよﾚｶﾞｦﾀ糊　吉野家ﾒﾆｭｰの値段がちょっとでも上がったら死活問題だろ
これじゃー年こせねーちゃうか

>>749
コンパクトを除いた3シリーズでしょ。なにせ7シリーズに
相応するクラスの車はスバルのラインナップに無いし。

えー、アメリカマンセーの小泉がそんなことするわきゃないでしょ？
どっちかっつうと独逸車死ね、アメ車買え、って言い出すと思うよ。

レス番間違えた。
>>749→>>748

>>751
これでも見れ知障
ttp://www.asahi.com/business/update/1224/064.html

ソウなんだー　でもおれ肉嫌いだからどうでもいいや。

>>752
必死だな(ﾌﾟｯ

レガシィ買おうかと思ってるんですが、レガシィ乗ってるとヲタクと
思われますか？

ヲタクが買うのがレガです

レガシイ乗りはオタクであると、オタクが言ってますが、
2chで他人を煽る目的だけの言葉でなんの意味も説得力もありません。
自分なりに考えた上でレガシイに乗りたいと思ったなら、
買っていいんじゃないですか。

内装は安っぽいし､外観もあまり好きではないし、スバルと言うブランドにも
魅力を感じないんですが､このサイズでは他に適当なワゴンがないんですよね。

ヲタクに思われるのも嫌だし、悩んでます。あと、★6つのマークはデザインが
嫌いなので他の適当なマークに交換できませんか？

>>759
吉野家のマークに付け替えるのが良いでしょう。

それ以外は不可です。

内装は安っぽいし､外観もあまり好きではないし、ホンダと言うブランドにも
魅力を感じないんですが､このサイズでは他に適当なワゴンがないんですよね。

ヲタクに思われるのも嫌だし、悩んでます。あとHマークはデザインが
嫌いなので他の適当なマークに交換できませんか？

ｳｲｿｸﾞﾛｰﾄﾞにしとけ(ﾌﾟ

リアはｿｸｰﾘ

アルジータにでも乗ってろ。

中古のカルタスワゴンでも買ってこい。

内装は普通だし､外観もあまり好きではないし、ベンシと言うブランドにも
魅力を感じないんですが､このサイズでは他に適当な外車がないんですよね。

ｶﾀｷﾞに思われるのも嫌だし、悩んでます。あと3☆マークはデザインが
嫌いなので任侠団体のに交換できませんか？

☆くらい、自分で剥がせ。

どんな車に乗っていようとヲタと思われるかどうかは本人次第だろ（ｗ
そんなに気になるなら、まず自分の外見を直せよ

いやークリスマスイブだっちゅーにゴールデンタイムに2chカキコ。
レガシイ乗りを見てるとなんだか安心できるね。

アンチはクリスマスなのに粘着カコキですか？ｗ

ﾜﾗﾀ

援護カキコが全然無いんですけど＞昨日のゴールデンタイム
ひょっとしてアンチは(ry

脳症の>>1 と厨房のせわをする医者が奮闘するスレがココですね。

クリスマスいかがお過ごしで？

自分はもちろん例のディナーに行きましたよ。
予約の時間まで少しあったので夜景を見に行きました。
車は10台ほどしか止めれないスペースですがレガシィを2台見かけました。
1台は普通の子供連れのファミリーで、もう一方はメガネカップル（ｗ
男も女も地味なメガネかけてました。(クリスマスくらいお洒落しろよ・・・)
ほんと地味なカップル。見るからにあまり者同士？いや失礼。
余談ですが、DQNカーが多かったですね。あたりまえか。

そんなこんなでちょっと時間を潰した後、先日言った店へ向かったんだが、
ぜんぶで30台ほどの駐車場かな？半数近くは高級車。(もちろんBMWもありました)
普通の国産も停まってましたが、残念ながらというか、予想通りというかレガシィは
おろかスバル車は1台も見ませんでした。その他DQNカーも無し。
2時間ちょっとのディナーを終え、駐車場に戻りましたが、その際も見ませんでした。

というわけで、我々は和牛フィレを含むディナーで贅沢な一時を過ごしたわけですが、
そのいっぽうでアメリカでBSE感染の牛が発見されたではありませんか。
急遽、アメリカ産牛肉の輸入中止。小泉総理の会見・・・
アメリカ産牛肉といえば、そうあのレガシィ乗りが好む吉野家の牛肉には99％この肉
が使われているそうですね。

先日盛り上がった話題がクリスマスイブにこんな結末をむかえるとは・・・
いったいだれが想像したでしょう？

つまんねえツクリわざわざａｇｅで書くなバカ。

見ろよ、あんまりしょうもないからスレ止まってるじゃないか。

長文ウザ
２行くらいにしろよ、カス
誰もよまねーよ

>>774
昨年のクリスマスはディズニーシーで1番豪華なディナーを食べたんですが(大きい船の中のやつね）
値段のわりに内容が乏しいというか中途半端でした。
今回は名店だけあって、ほんとうに満足いくディナーでしたよ。

こんなのいちいち作り話してどーすんの？

どうすんの？　ってきかれても俺はお前じゃないからわかんない。

>>776
誰も喪前に興味なんか無いんだよ

それよりﾚｶﾞｦﾀ対ｱﾝﾁ+吉野家の笑い話ﾓｰﾄﾞに戻してクレ

実は、>>773が食ったフィレステーキが偽装で
本当は米産だったというのが本当のオチ。



ってか、フィレよりサーロインのほうがコクがあって旨いのになｗ

ついでに。
フィレを使ったステーキは普通はテンダーロインっていうよな。
マトモな店ならねｗ

>>779>>780
ステーキ屋とフランス料理店を一緒にしないでください。

それでも揚げ足取ったつもり？自信満々なところがまた泣けるよ。（ｗ

>>778
吉野家はもう笑い話にはならないだろう？

>>781
じゃ、そのフィレを使ったのがどんな料理だったか言ってみろや。

歯が浮くような小っ恥ずかしいお題が付いてただろ？高級店ならｗ

だいたい、だ。
フランス料理はロシア宮廷料理を雛形にした紛い物だとも知らず
冷めたスープ食わされて喜んでるのはフランス人と日本人だけだ。
それも、小金持ちクラスのなｗ

とくに恥ずかしいお題ではなかったな。

ま、レガシィ乗りはせいぜい吉野家の在庫の肉(アメリカ産)を食い尽くしてくだされ。

ま、今回でわかったことはレガシィ乗りと我々では金の使い道がまったく異なるということだ。>>773参照

住む世界が違う人間にあれこれ言うつもりは毛頭無い。

そういえば、家族連れで吉野家へ行くスバル乗りもいたが、彼は今後も同様に行くのだろうか？
浮いた金を貯めて、車いじりかな？
もしそうなら、子供があまりにもかわいそうだ。

八王子の"うかい亭"にいったらBGと現行が停まって
いたけどね。あれ、結構いい値段の店なんだよね。

別に殺伐とするつもりはないが、>>552ではマターリ談のつもりだったのだが、
妄想だとか、クリスマスに外食は悪だとか、1万円は安すぎだとか、意味もなく
叩かれたからね。

レガシィ乗りの中には、俺より豪華なクリスマスを過ごした人ももちろんいるでしょう。
いずれにせよここにいる心の狭い・貧乏くさいレガヲタとは別だな。

>>789
ひとりもんのレガヲタにとって>>552の話題は辛かったんだろ。
それぐらい察してやれ。（ｗ

>>789
いちいちレガシィスレでくだらん自慢話してるのが、有意義なクリスマスかね？
オレを笑い死にさせる気かよｗ
もっとも、自慢話になりきってないけどな。

で、だ。お題はいいから「こんな感じの」という説明をしてもらおうか。
妄想ディナーでなければな（ﾌﾟ

昨夜の料理の味も覚えてないボケじゃねぇんだろ？
見た目がどうで、それは焼いたのか煮たのか、どんな味付けか、
説明出来るよな。ホントに食ったなら。
今から料理についてｸﾞｸﾞったって、味はわからんだろうけどなｗ

氏ねや冬房が。

俺が言いたいのは、自慢話ではなく「クリスマスぐらいいいメシ食えよ」と。
吉野家も別にいいが“たまにはババーンと”。
(まさか吉野家がBSEの矢面に立つとは思わなかったけどな。)

で、お前に妄想と言われ様が、おれの知っちゃこっちゃ無い。
それはお前の心の狭さの問題だからな。（ｗ

それでも、お前はしつこく、妄想・妄想と書き立てるだろうが、おれの知ったこっちゃ無い。
それはお前に粘着さの問題だからな。（ｗ

で、一人1万円のクリスマスディナーだが。
1400円/グラスのシャンパンとサービス料と消費税あわせて、全部で27000円弱だ。

三大珍味はいちおう一通りでた。キャビアはカルパッチョに。フォアグラはソテーに。
トリュフはスープに「とあるモノ」に混ぜて入っていたよ。ちょっとかわったスープだが
味は普通だ。オマール海老の料理がうまかった。その後口直しのシャーベットの後に
牛フィレのステーキ。食後にコーヒーとデザート。

デザートが豪華だったな。ふつうコース料理だと決まったデザートが出されることが多い
が、何種類かあるなかで自分の食べたいのを2･3個チョイスできる。

これだけ食えば腹いっぱいだし、優雅な建物とあいまって名店と言われるのも納得だ。

>>793
クリスマスもなにもさ。
平日の夕食にそんな重いもの食ったら翌日だるいだろうが。
年に一度もなにも、御用納めまではちゃんと働けるよう管理できなきゃ3流だろ。

で、結局安直に「ステーキ」に逃げたか。
「和牛フィレを含む」なんてわざわざ注釈するほどのモノじゃないだろ。
普段食ってねーからそういう言葉が出てくるとしか思わんな、オレは。
ところで、国産牛と和牛の違いを知ってるか？
本当の「和牛」それも上物は、一人14000円の「コース」では食えんぞｗ

クリスマスにディナーってだけで自慢話だの妄想だの
って思うスバヲタの心が病んでるだけだよね〜。

>>784
それ、完全に逆だけど。

バブルの頃を知らない今の若者やバブルの頃からモテないスバヲタには
1万円のコース料理ってだけで、ものすごいんだよ！きっと。（ｗ

>>798
＞バブルの頃からモテないスバヲタ

妙に納得しました。(笑)

年一の贅沢なら一万円のコースなんぞ誰でも出来ると思うが。（妻帯者除く）
んなしょうもない事一々自慢げに語るからウザいんだよ。

もうほっとこうぜ、どうせレガシィとは何の関係もないし。

＞MEW ◆JVVKs6ZzvI
あんたも。
車のスレなんだからそろそろディナーの話は止めようぜ。
バカが喜ぶだけだ。

>>795
フランス料理はワインとアピタイザーから始まって、決まった順番にゆっくり
出てくるから、量はあっても胃に負担がかからないよう考えられてるんだよ？
さすがにデザートは3つもいらなかったが、ひとつひとつは小さくて最後まで
味を楽しめたよ。

ﾊﾞﾌﾞﾙの頃って、ﾚｶﾞが初ﾃﾞﾋﾞｭｰした頃だね。
10万Km走破だのﾀﾞｯｾｰCMﾊﾞﾝﾊﾞﾝ流して。
あの頃、ｽﾊﾞﾙはﾏｼﾞでつぶれるんじゃ、と思ったが意外と持ちこたえたな。
同じくﾄﾞﾝ底を味わった吉野家と、企業イメージもオーバーラップする。

ちなみに「潅仏会」がちゃんと読めたアンチ君は推定全国で１名だと思います。

>>800
自慢話ではないと、言ってるのに。

おれはクリスマスのネタフリをしたまでだ。
ここの貧乏人(ｽﾚﾀｲ参照)には1万円のディナーってだけで妄想だのなんだの言われたけどな。

>>552
その時の画像うｐｷﾎﾞﾝ

まあ浅草あたりのただのおでん屋のディナーでも軽く２万円いっちゃったり
しますからのう。

>>805
自慢であろうがそうでなかろうがどうでもいい。

いつまでもチンケなディナーの話すんなボケ。
テメーのクソみてえなディナーの話なんぞ誰も聞きたかねんだよ。
年越し前に死んでしまえ、このクズ野郎。

とでも言って欲しいんなら続けてもかまわんが。

＞XayplTM8
せっかくネタをふってやったのに、ここのスバヲタたちはなにかクリスマスネタないのか？
吉牛ネタならこれでもかってほど返ってくるのにね。（ｗ

これだから貧乏人と言われるんだよ？

レガシィ海苔は常に新しいレガシィの購入資金調達のため贅沢はできません。
こうしてスバルにお布施するのです。それがスバルの教です。
ディーラに行けばわかりますが、若造相手に頭金10万円で300万強のローンを平気で組ませます。
生活が苦しくなろうが、知ったことありません。

つーかさ。
日本人シェフが日本人向けの味付けで作ったフランス料理を有り難がってるようなID:it7W8zP6が、
口が裂けても「貧乏人の欧州車」などと抜かしてはダメなワケだが。
ID:it7W8zP6が食ってきたのは「貧乏人のフランス料理」だ。
だいたい、本当の一流店で、クリスマスイブに14000円なんぞで「本当のディナー」など食えるものか。
オマエは高い金払ってファミレスで幕の内弁当を食ってきたようなものだｗ

で、どんなディナーならMEWは満足するんだい？

あのさ。
本当に旨いものを食べようと思ったら、そういうイベントの時期を外して
比較的空いているときにゆっくり味わうのが本当だろ。
「クリスマス特別メニュー」なんて、厨房では流れ作業で量産してるものだ。
価格も内容の割に高い。
こういう時期にわざわざそういう店に出掛けていくこと自体が愚というものだ。

いい加減、自分の考えで生きる方法を覚えたほうが、人生豊かになるぞ。

そーいや去年は丸ビルで２人で食って５万近かったな…
その前の日は蟹食って２万くらいだったかな？
次の日は中華で３万くらいだったか…

金持ってたな去年は…

>>812
ディナーもなにもなぁ。好きなもの食ってれば十分だろ。
「本当の」フルコースを平らげられるほど胃腸が若くないしな。
それに、ぬるい料理は性に合わん。

オレはトンカツでいいやｗ

>>814
それくらいが標準だよな＞予算
先月か、土曜の昼食に中華街で少なめにオーダーしたのに一万超えたよ。
決して不味くはないが、大して美味くもないのにな。口に合わないだけかも知れんが。

それなら吉牛のほうがいいって。はじめから期待してないからｗ

あ、2名で一万ね。
昼間から一人で食えるほどの食欲無し。

そりゃ胃癌だよ、チミィ

>>818
いーや、単に歳だってこと。
30超えると、ほんとにメシ食えなくなるからﾋﾞｸｰﾘするぞ。

リア厨には想像つくまいがｗ

　　 （＼＿＿＿/）
　（￣ｌ▼　　　　　￣）
　　/　　●　　　● |　　　　 牛。　
　 |　　　ｌ　＿＿_＼l 　　　　去年までクマだった。
　ｌ▲　　（　 ｡--｡　）｀＼ 　　マジでお薦め。
/■＿__　 （（￣））´>　 )
(＿＿＿）　　￣/　(_／
　|　　　　　　 /
　|　　／＼　＼
　|　/　　　 )　 )
　∪　　　 （　 ＼
　　　　　　 ＼＿)

ほら、おまいら牛肉食え。
オレは今夜はトンカツにｹﾃｰｲ。

>>815
食いたいときに食いたい物を食べる。おれは健康体だし、金も別に不自由してない。

>>819
そういや癌だってカミングアウトしてなかったっけ？体重・身長どんなもんよ？

大丈夫。type4の進行胃癌なんて３ヶ月で完成して治療法もないんだから、
いまさら何やっても手遅れさあ。

>>821
完治したよハゲ。大腸なんてチョン切って縫って終わりだ。

食いたいときに食いたいもの食うのは結構。
ただ、なにもバカ混みで料理の質も下がるクリスマスなんぞにディナーという神経がわからん。
ま、メシ食うのではなくその後のこと考えてるのだろうが、オレそっちは毎週末だから。

「プアマンズディナー＝イブのフランス料理」が居なくなったな。
逃げたか？

>>823
セックスのために食を抑えるのか？（ｗ
おれはやりたくなったらやる程度だが。

あぁ、食欲が無いとはいっても、サーロイン300gなんぞペロリだぞ。
ただ、メインとサラダ食ったら腹一杯になっちまうんだこれが。
トシだトシ。

>>825
えー、縦に読んでも斜めに読んでも逆さに読んでも
そういうこと書いた覚えは無いんですが。
おまえヴァカだろｗ

毎週末ってそれこそ年甲斐もなく、だな。
「早く」遺伝子残しとけって体が訴えかけてるのかもな。（ｗ

去年のネタスレ常連のディナーネタに比べると、今回のディナー厨の
書き込みは弱いな。

せめてネタスレ常連を越える内容を書き込んでくれよ。

わざわざホテル代割増のクリスマスなんぞにｾｸｰｽせんでも
毎週末ｺﾝｺｰﾝとやってるし、そのためにディナー奢る必要も無い、
ということを書いたつもりなのだが、厨には分からんかったのなｗ

>>828
だから「毎日」ではないんだバカ。
毎日だったら寿命が縮むわ。トシなんだからｗ

で、身長・体重はいくらよ？

毎日？？ほえ？？

>>829
不景気で、厨房の想像力も膨らまんのでしょ。
弄り甲斐が無いですな。

>>832
170の66だ。文句あるか。
実は身長がミリ単位で縮み始めてるのがなぁ。
で、それがどうかしたか？

あのさ、オレは独身だからアレだが、
世の中の夫婦は普通に週3回や4回はやってるぞ。
かつて同棲時代には毎日2回だったが、今やったら生きて行く自信がないｗ

平日の昼間から2chでずっと書き込み出来る奴なんてお前くらいじゃねー？

>>836
あのさ、今日は事務所の大掃除なのさ。
ほかの連中と違って日頃から片付いてるから暇なんさ。
力仕事なんざ若いのに任せておけばいいしな。

夫婦で週3･4回はやりすぎだろ。どこの統計よ、それ？（ｗ

ってか、オマエは冬休みなんだよな。いいな学生さんはｗ＞ID:RlLlZYJ2

>>838
オマエ、淡白だなｗ
それじゃカミさん浮気するぞ。
って、子供には関係無いよな〜（ﾌﾟ

いや>>829と>>834の話の流れで>>836書いたまでで。

お前の中でちゃんと繋がってないみたいだな。（ｗ

学生じゃないよ。今も仕事中。でもお前ほどサボれるぬるい職場じゃないけどね。

自分のパートナーをｾｸｰｽ漬けに出来ないような男は氏ね。
ID:RlLlZYJ2みたいなこと言ってる腑抜けが居るから少子化が加速するのだ。

>>842
今現在、オレと同じくらいサボリまくってんじゃん。
自分を見失うなよｗ

夫婦で週3･4回が普通ときたもんだ。


みなさんどーですかー？（ｗ

>>845
仮に、夫婦間の交渉が週1回しかない、とする。




残りの2〜3回は、ほかの男とヤッてるんだ。
それくらい気付け。

で、お前は毎週末に2･3回やってるわけか？

貧相な裸体を晒して。（ｗ

つーかおれのまわりの奴でも夫婦で週3･4回やってる奴いねーんだけど。

それがふつうってのはどこの情報だい？

>>847
週2〜3回つーか、週末しか会わんのでな。
その晩は3回だな。1回じゃダメだろ、男として。

貧相ときたか。で、標準体重超えると「デブ」呼ばわりなんだろ？
言葉って便利だよなｗ

で、オマエはどうなんだ？おデブちゃんよ（ﾌﾟ

＞ID:RlLlZYJ2みたいなこと言ってる腑抜けが居るから少子化が加速するのだ。

40前にして子供一人もおらん奴に言われたかねーよ。

>>848
だからさ。




オマエのカミさんもオマエの周りのヤツのカミさんも、
浮気してるぞマジで。

>>850
いいな、子供が居て。



その子がオマエの子だといいんだけどな。

ちなみに、だ。




ｾｸｰｽの回数が1回／月を下回ると離婚訴訟で負けるからな。
せいぜいｾｸｰｽﾚｽにならんよう精進しろや。

週末にしか会ってもらえないのか、ふーん。しかも結婚できないんだ、ふーん。

はたから見れば、行き遅れ同士が肉体関係だけのためにズルズル付き合ってるだけなんだろうね。

クリスマスも正月も関係なし。週末にセックスするだけ。

お前のそのゆがんだ考えは「実はその女が妻子持ちだ」というオチとか？

間違った（ｗ

>>854
まぁまぁ。



おまいのカミさんが他の男とヤッてたからってムキになるなよ。
闘わなきゃ、現実とｗ

で、結局ID:RlLlZYJ2は妻子持ちの分際で仕事サボって２ちゃんに入り浸ってるワケだ。




家に電話してみ？カミさんが恍惚の声で電話に出るかもよ（ﾌﾟﾌﾟ

結論。

ID:RlLlZYJ2は今日も仕事サボって２ちゃんねる。
ID:RlLlZYJ2は今日も仕事サボってレガシィ叩き。
ID:RlLlZYJ2は週に1回しかｾｸｰｽしない。
ID:RlLlZYJ2のカミさんは浮気中。
ID:RlLlZYJ2の子供はID:RlLlZYJ2と血が繋がってない。

ID:RlLlZYJ2は、現実に気付いてない。直視できないｗ

お前年老いてきたらどうするの？いつ結婚するんだい？
お前の体は種を撒こうと必死なのに、もしかして種無し？

忘れてた。

ID:RlLlZYJ2はデブ。

妄想を書き込んで、さぞ嬉しそうだな。（ｗ

ひまだね、MEWたん。頭の悪そうな書き込みがラブリー。

なんかよく解らないけどID:RlLlZYJ2は43歳

>>859
今日、浅利慶太の結婚がスッパ抜かれてたな。70歳だとさ。





オレも、カミさんの浮気の心配もなく楽しくやってるさ。
オマエとは違って、なｗ

そうか、お前余生を楽しく過ごせりゃそれでいいんだろーな。
で、2chで一日中ひまつぶしか。（ｗ

>>865
オマエもやってること同じだろ。
自分が見えてないのは恥ずかしいぞ。一人の人間としてな。
オマエが猿とか異星人なら別に構わんけどなｗ

>>862
参加、お待ちしてまつｗ

>>863
結構当ってるかもな。
いい歳こいて自分見失ってるｵｻｰﾝって多いからな。
そういうのに限って、厨房並の論で偉ぶってるものだ。ID:RlLlZYJ2みたいにな。

で、ID:RlLlZYJ2は家に電話したか？





三河屋が、今、まさに中出しする瞬間かも知れないぞｗ

で、フランス料理は何処へ逃げたんだ？

御茶ノ水の小川軒がお勧めです。ディナーは１人１万５千円あたりから。
フレンチ・キュイジーヌというより単なる和食に見えないこともないですが、
とてもおいしいでつ。

ID:RlLlZYJ2は家に電話中ｗ


こっちは事務所の照明消されちゃったよん。
蛍光灯の水拭きせんとなあ。

>>869
このスレ唯一の有用情報かも知れんｗ

こうして週末の人妻とのひとときを待ちわびつつ、2chで余命つぶしに勤しむMEWタソでした。ﾁｬｿﾁｬｿ

確実に言えることは、乗ってる香具師にカスが多いということだ。

ミュウはモーホなんだよ！

>>872
週末に「人妻」と会えると思ってるヤツは童貞。
週末に「人妻」の体が空いてるワケなかろう。少しは考えろやｳﾞｧｶ。

>>873
つーか、車海苔なんて大なり小なり所詮カスはカスなワケだが。

ID変えて煽ってる子供が居るな。




つまらんから掃除でもするか。
フランス料理君も逃げちゃったしな。

体が悪くてフランス料理食べれないからって、そこまで僻むなよ。

それとも週末にしか会えないから僻んでるの？つーか両方か。（ｗ

おかえりフランス料理君。
で、なんでID変わってるの？ｗ

おい、ﾓﾏｲﾗ恐れてた影響が出始めたぞ。
ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20031225i405.htm
どうするんだ、ｽﾊﾞｦﾀ餓死か？

つーか「かつや」でカツ丼食えカツ丼。

もてないお前らに質問。
人妻とエッチするのに一番適した曜日と時間帯を書け。
特にAda8gBJdとMEWたんは必ず答えろ。

いいな。

>>881
企業秘密だで、教えるワケなかろうてｗ

せいぜい出会い系でｶﾞﾝｶﾞﾚ。

ヒントだけ。


ﾋｷｰの生活習慣では、一生人妻とｾｸｰｽは出来ん。
早寝早起きは健康に良いぞｗ

>>880
ｱﾌｫ　ｽﾊﾞｦﾀは吉野家以外で食事はしないんだよ
金が無いだけがその理由じゃない　体が受け付けないんだろ

>MEW

私実践者ですから答えわかってて書いてまつ。
MEWたん、その答えだけで合格にしてあげていいものか…

もう一声なんか書いて。（ボケてもいいけど）

>>885
旦那と子供がいつ出掛けて、いつ帰ってくるのか考えれば簡単ですな。
若い人妻の子供は幼い・・・小学生なら14時頃には帰って来ますな。
幼稚園児なら15時には迎えに行かないとダメですな。
つーか、子供居なくても夕方の買出しに行かないとダメですな。

>>884さんは「かつや」を知らない田舎の方のようですね。ぐぐって
行ってみましょう。流石にダブルカツ丼は多すぎて食えないのです
が、作る人によっては卵のとろみ加減が最高でおいしいと思える
ものもあります。これは「なか卯」の親子丼も同じですね。
　個人的には宮崎地方の塩味の親子丼がさっぱりしていて好きで
す。都内に何軒かあるのですが、気軽に食べられるようなところを
ご存知でしたら、どなたか教えてくださいませ。

やったぁー！888GET！＼(^O^)／

レガしー乗るのは1万円のディナー食べなきゃだめでつか。
つかレガしーのスレだよな。

>>887
こら知障
漏れの事かどうか　読んでわからんか
ｽﾊﾞｦﾀの心配をしてやっただけだ　自分が田舎者だからって田舎、田舎と
ﾊﾞｶの一つ覚えみてーに言ってんな　九官鳥

>>884
そういう考え方しか受付けない体を持ったオマエは病気だ。

つける薬は無いからしん

スマソ、途中でボタン押してもーた。

タトゥーが立候補の意向　来春のロ大統領選に

　【モスクワ２４日共同】ロシアのアイドルデュオ「ｔＡＴｕ（タトゥー）」の事務所は２４日、共同通信などに対し、来年３月の大統領選でのタトゥーの立候補に向け、有権者の署名集めを近く始めることを明らかにした。
　同事務所は「（ｔＡＴｕメンバーの）２人とも立候補する」と述べた。。立候補には候補者１人当たり２００万人分の署名が必要だが、特定の支持団体のないタトゥーにはほぼ絶望的。ロシア国内で低迷気味のグループの人気を高めるための話題づくりとみられる。
　２７日に署名集めに向けた団体を設立する予定で、立候補の動機や選挙公約などについては「２７日に発表する」（事務所）という。（共同通信）

>>890
今時「九官鳥」飼ってるのは田舎の小金持ちくらいのものだが。

今夜はダブルロースカツ定食にするか。

こないだ言い寄られたキモいホモのおじさんが使ってましたよ、「九官鳥」
はっ、もしかして>>890はあの時の…　ごめんなさい、ほんっとうに気持ち
悪かったんです！

すばらしい。＞MEW
あとはパートとか習い事とかさせて平日昼の時間以外のとこで
こちらのワガママがとおる時間帯作ってしまえば、もっと楽になりますよね。
スポーツジム、おすすめ。

つかレガのスレだったね（ｗ

っていうか罵倒するときに九官鳥を持ち出す人もなかなか珍しい。

昭和何年生まれ？

給湯室の掃除が始まっててコーヒー飲めんぞｺﾞﾗ。


>>897
お互い、畳の上では氏ねない身上ですなｗ

900げっとしておくか。

　ビ　ル　シ　ュ　タ　イ　ン　で　外　車　気　分　〜　♪

で、>>MEWよ。
ファル中の通報は終わったのか？

おまえら、まだやってんの?

>>902
なかなか作文に手が付けられんわさ。
まだ年賀状も作ってないわさ。
クリスマスカードなんてついに間に合わなかったわさ。

ＢＳＥで吉野家の味が変わるかもよ
あと、価格も上がるかもよ

ＭＥＷ大丈夫なのか

>>905
いや、吉野家行かないし。
ウチの近くには駐車場付きの吉野家が無いのよ。
歩いて行ける範囲には松屋しかないから、牛丼食うならソコだな。

牛丼自体2ヶ月くらい食ってないな。味が濃すぎて重いわ。

松屋は、今なら唐揚げ飯がオススメ。

うちの上司（38歳・独身・旧型B4乗り）が
「いゃあ、一人でクリスマスケーキを全部食べるのはヘビーだわ」
と、クリスマスイブの昨日を嘆いてました。

　　VOLVO　　　ＢＭＷ　　AlfaRomeo　　 ﾚｶﾞｼｨﾜｺﾞﾝ　　ﾚｶﾞｼｨB4　　B4ﾌﾞﾘｯﾂｪﾝ
　　　　↓　　　　　↓　　　　　　↓　　　　　　　　↓　　　　　↓　　　　　　　↓
　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　┃::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　∧ ∧　　　∧∧　　　　　∧ ∧　　　┃::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　(・∀・)　　∩∀・)　　　　(・∀・)∩ 　┃::: ∧∧::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　/　⊃⊃　ヽ　　⊃ノ　　　/⊃　/ 　....┃:::('д` ）::::::::::::∧ ∧:::::::::::::::::::::::::::::::::::
　〜（　　(　　　　ヽ　 ）つ　〜（　ヽノ　 ......┃:::と　　ヽ::::::::: ('д` )::::::( 　　)⌒ヽ;::::::::::
　　 （/（/'　　　 　 (／　　　　　し^ Ｊ　 ......┃:::⊂,,_UＯ〜:::(∩∩ ):::::|/.|/uと　　)〜:::::
"""""""""""""""""""""""""""""""".↑"""""""""""""""""""""""""""""""""
　　　（本場欧州車）　　　　　　　　　　超えられない壁　　　　　　　（欧州車風国産車）

↑のAAもそろそろ飽きたな。

あえて突っ込むが
VOLVO、BMW、AlfaRomeoの何ていう車種を指してるんだ？
欧州車風国産車にレガシィしか無いのなんで？

バカ相手にすんなよ

7シリーズと3シリーズが同じｽﾃｲﾀｽだと思ってる馬鹿でしょ？
”俺、BMW乗ってる”としか言えないような

ブリッツェンってまた出るのかな？
人それぞれだが、私的には激しくダサいんだが。

だったら買わなきゃいいだけだろ。ヴァカ？

ヲタクがレガシィに乗らなくなれば買ってやるよ。

>>909
AAに突っ込むのもなんだが、アンチはあのAAより右側に位置すると考えていいのかな。

　　　VOLVO　　　ＢＭＷ　　AlfaRomeo　　 ﾚｶﾞｼｨﾜｺﾞﾝ　　ﾚｶﾞｼｨB4　　B4ﾌﾞﾘｯﾂｪﾝ
　　　　↓　　　　　↓　　　　　　↓　　　　　　　　↓　　　　　↓　　　　　　　↓
　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　┃::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::　　　　　　　　　　┃
　　　∧ ∧　　　∧∧　　　　　∧ ∧　　　┃::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::　　　　　　　　　┃
　　　(・∀・)　　∩∀・)　　　　(・∀・)∩ 　┃::: ∧∧::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::　　　　　　　　┃
　　　/　⊃⊃　ヽ　　⊃ノ　　　/⊃　/ 　....┃:::('д` ）::::::::::::∧ ∧:::::::::::::::::::::::::::::::::::　　　　　　　　　┃
　〜（　　(　　　　ヽ　 ）つ　〜（　ヽノ　 ......┃:::と　　ヽ::::::::: ('д` )::::::( 　　)⌒ヽ;::::::::　　　　　　　　　　┃
　　 （/（/'　　　 　 (／　　　　　し^ Ｊ　 ......┃:::⊂,,_UＯ〜:::(∩∩ ):::::|/.|/uと　　)〜:::::　　　　　　　　┃ ＿|￣|○
"""""""""""""""""""""""""""""""".↑"""""""""""""""""""""""""""""""""""""""".↑"""""""""""
　　　（本場欧州車）　　　　　　　　　　超えられない壁　　　　　　　（欧州車風国産車） 超えられない壁 （アンチ）

>>916
越えられない壁、無免許…だとおもうけどなぁ。


それに欧州風とか、どの辺が欧州系統なんだろ。
電気系統が弱いとか内装の立て付けが悪いとか
かな？

>>917
「欧州風に仕上げました」

↑実は「徹底したコストカットの結果、欧州風に仕上がりました」ってか？

先代レガシィのブレーキは欧州車のフィーリングだぞ！
新型は悪く言えば “カックン” だ。

>>913
オレはスバヲタだがやっぱブリッツェンはイマイチだと思う。
なんか中途半端。(それこそアルファが横に来るとなんかイヤな気分になるような)
もうちょっと抑えるか、逆にアルファがパチモンに見えるくらい下品にハジけてほしい。

インプレッサのタイプユーロって出たでしょ。
あれなんか直視できないくらい不細工だったよな。

タイプユーロ

直訳すると、欧州型？(ﾌﾟ

エラントラユーロやアコードユーロRってのはどうよ?

アコードはプジョー406(ｸｰﾍﾟじゃなくｾﾀﾞﾝね)に通ずるものがあったような、
なかったような（ｗ

それにひきかえ、インプレッサはなんなんじゃ？
しかもI'sｽﾎﾟﾙﾄベースで200万強だっけ？(汗)マジやばすぎ。

>>923
そんな、カタログに載ったか載らないかのモデルを引き合いに出されてもなぁ。




個人的に、現行インプレッサは「無かったこと」にしたいくらいの駄作と思ふ。

つーか初めて出たときから駄作だし。>インプレッサ

リトナの在庫処分のSTiクーペが馬鹿なマニアに売れてウハウハだったんだろうな。

まぁでもインプはWRCで勝ってるからなぁ

>>925
先代オーナーとして無視出来ねえなぁ。

どう駄作だったか理論的に語ってみ？
まあ車オンチのバカにゃ無理な相談かもだが。

>927
ファミリーカーとして登場したにもかかわらず、
それほどぱっと売れなかったので、苦肉の策として
とりあえずラリーでイメージアップして特定の層に売れればいいと、
本来の目的も忘れ道を外れた時点で駄作なのだが?

二代目はそのファミリーすら切り捨ててよけいに駄作になったが。

へ!?
インプって、最初からラリー参戦目的で造られた車じゃなかったっけ？
その頃にはレガシィの撤退も決まってたし。

>>928
>>929の言う通り。
最初っから当時ラリーに出てたレガシィRSの後を継ぐ為にWRXがラインナップされていたし、
設計段階からその考慮もしてあった。
ファミリーカーを強化する方向で進化した当時のエボとかとは少々成り立ちが違うんだよ。

そもそもキミの言う通りだとしても全く駄作の理由にはなってないね。
バカと無知の証明にしかなっとらんぞ？

おいおいおい
セルシオよりレガシィ３．０Ｒの方がいいとか言ってるぞ















まあベストカーだけど

露天駐車ならレガの方がいい。

>>929

アホですか？

>>933
ほぉ。
どの辺がアホなのか説明してみろよ。

>>929の言ってる事は別に間違ってないよ。

だからアホはオマエって事だ。

>>933 ID:ybt71VD7は逃げたか。
IDが変わった途端に出てくるのかな？

アンカー付け忘れた。
>>933宛な。

旧スレも＞乙

実際、B4オーナーの俺から見ても、つまらんね、このスレ。
結局、レガシイでも何でもいいんだよね？
ストレス解消になれば。
B4に乗って2年になるが、いい買い物したと今も思ってる。
人様の車をコケにして、自分の車が輝くんですか？

>>939
昔はそれなりに味があったんだけどね。このスレも。
最近はただただ低次元な罵り合いばかりやってるような気がする。
まぁ、どっちもどっちだと思うけどね。

>>939
超えられない壁だな。

意外と延びたな、このスレ
でも吉野家もフランス料理ももうすぐ終わりだな
低次元だがそれなりに面白かったよ

吉野家しか出てこない時点でアンチのﾋｯｷｰぶりが見事に証明されてる。

「レガ海苔は貧乏だから食い物は安いモンしか食えない」って言いたいにしたって
他にも安い店はたくさんある。
車で軽く流してても、余程の田舎でない限り何件も目につく。
吉野家と同じ牛丼チェーンに限ってもすき家と松屋が有名だし
大盛りなら吉野家よりこっちの方が安い。
にも拘らず吉野家しか出てこないのは何故か？


外になんか全然出ないﾋｯｷｰだから「安い店」といえば「吉野家」しか知らないから。
それとも吉野家になんか恨みでもあるんだろうか？

レガシィもネタが尽きたのか矛先をGCに向けたがる香具師も出てきたけど、あっさり退散か。
脳内フランス料理クンの方がまだ面白かったよ。

>>943
一応B級グルメ板は吉野家のスレばかりだからね。
2ちゃんに書いてあることしか知らないヒッキーばかりなんだろうな。

今日もぶさいくなレガ男（レガオと読む）がおれの車（欧州車）の後ろにへばりついてうざかったなぁ・・

>>945
だろうね。


脳内フランス料理クンにしても、せめてコース料理の内容くらい教えて欲しかったよ。
彼女がいるって言うから、奮発して高級ワインの１本でも空けてんだろうな……













脳内じゃなかったら飲酒運転か。

確かに最初からWRXもあったが、セダンに二車種のみ。
STiやワゴンWRXは出たときには姿もなし。ラリーも考えるものの、
レガシィがレオーネより大きすぎた穴を埋めるためにやたらと
WRX以外のグレードのが多かった。

挙げ句の果て、GCの途中からはインプレッサと言えばターボというイメージを作り上げ、
その誤ったイメージをひきずって今日のGDの失敗を招いたわけだが。
セダンの1.5Lは切り捨てるわ、下位グレードじゃ意味のないブリスターフェンダーつけるわ、
2Lを基本とするからボディは重くなるわ、○目にした理由の一つを
「競技中にランエボと間違えやすいから」とぽろりともらすわ、
ランエボとは違う道を行くと行ってデビューしたのに、
結局ランエボを強く意識するわで悲惨な状態。

高性能な車が万人にとっての傑作とは限らないのだよ。
レオーネの後継のファミリーカーとしては駄作。
狂信的なにわかスバヲタを大量生産する結果になった。

ま、俺がいくらあがいたところで狂信者からすれば、ガキの戯言にしか見えないんだろうが。

最後に。
GC出たときに、すぐに買った人たち。あんたらこそ真のスバヲタだ。(ほめ言葉)

　　　　　　　↑　　　　
狂信者ではなくてもガキの戯言しか見えない。

>>948
仕方があるまい、元レオーネオーナーはレガシィが出た時点で乗り換えた人多数だったんだし。
(ウチのオヤジやその知人なんかはそうだった)
普通のインプセダンの客は居なかったんだよ。
カローラやサニーの客を奪うには至らんかったしな。（販売店とセールス数の少なさが原因ではないかと推測）
売れる見込みのないものを草の根の如く何代も続けて普及させる余裕なんてスバルにはないだろう。
（できるとしたらトヨタくらいか・・・そういうこと一番やりそうもないトコだが）

ファミリーカーなんて売りに行かなきゃ売れねえんだから販売店もセールスも少ないスバルじゃ売れねえよ。
それでCMもしつこい位やらなきゃそもそも客が車の存在を認知しないし。

まあぶっちゃけＧＤは商業的には失敗作だと思うが方向としては間違ってなかったと思うよ。
前作と同じコンセプトじゃ売れないのは分かってた訳だし。

それにしても、それくらい書けるんなら最初っから書けば良かったのに。
そうすりゃバカなんて言わんかったよ。

>>934
>>935

＞インプって、最初からラリー参戦目的で造られた車じゃなかったっけ？

こんな冗談を本気で信じているとは、お子様だのう
企業で、こんな企画がみとめらる訳ねえだろ

アンチ君は金持ちだからCoCo壱が好きなんじゃなかろうか、と予想してみる。

雪だ！
レガの出番！

>>951
指摘されてみると、微妙に意味合いが違うね。

ラリーに参戦する為に作られた　　　　　　→×ｏｒ△
設計時からラリーの参戦は折り込み済み→○

だな。

レガシィで雪の中を遊んできたぜ
滑って面白かった
もちろんボクのおうちのお庭でだよ

>953
では雪が降らない日は邪魔だから走らないように。
なお、雪が降ってもランクル様やパジェロ様の邪魔になるから
端っこを走るように。

別に雪道を走りたくて買ったわけじゃないんだけど、欧州車が相手となると４ＷＤかターボしか
アドバンテージが無いんだよね。金があったら次あたりアウディでも考えるよ。

車高短にして、雪道云々言ってる馬鹿がいますね。

この前　友人のBMWでｽｷｰに逝ったが　全く平気　不安定な挙動もナシ
ちなみにFR 前後バランスって大事だと思った（なぜかほとんど漏れが運転）

サスの出来も関係してるかも　国産4WDよりナチュラルで　ｽﾍﾟｯｸだけじゃ車はわからん

>>959
そんなこと言うとまた「ﾌﾟｹﾞﾗ君」が暴れるからやめときなよ

>>61
悲しいクリスマスを過ごした「ﾚｶﾞｵ君」がたむろしてるスレはここですか。

未だにランクル、パジェロが雪道に強いと思ってるアホウが居るとは。

アンチの車オンチも相当なもんだな。

深雪ならオフロードが強いんでない？腰まで埋まるぐらいだと
RAV4あたりだとちょっとやばいけど。

排ガスの17年度規制があるんだけど、レガシィのターボはどうするんだろう？
ちゃんと適合できる車を作る技術あるのだろうか？

ぶっちゃけ、ターボ無くなったら
インプもレガも売れないだろ・・・

EZの2L化、ハイパワー化ができなければ、このままレガもインプも終わっちゃいそうな悪寒…。

>>962
では、積雪40cmの新雪の中を走れる車を具体的に挙げて下さい。


レガシーですか？

>>959
不安定な挙動なしと言う時点でFRの楽しさを否定しているのだが

BMをむりやり劣勢に追い込むために
ターマック上の楽しみと雪道の安全性をごっちゃにしないように。

>>967
何を今頃になってしかも的外れな事を言っとるんだね？

キミには車の話はまだ早かったな、もうお帰り。

>970
結局、出てきた答えがそれかい！！

>>967
軽トラならそのくらいの雪は余裕

　　まもなくここは　乂1000取り合戦場乂　となります。

　 　 　 ＼∧＿ﾍ　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　,,､,､,,,　/ ＼〇ノゝ∩ ＜　1000取り合戦、いくぞｺﾞﾙｧ！！　　　　　　　,,､,､,,,
　　　　/三√ ﾟДﾟ)　/　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　,,､,､,,,
　　 　　/三/| ﾟＵﾟ|＼　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,､,､,,,
　,,､,､,,,　Ｕ （:::::::::::）　　,,､,､,,,　　　　　　　　　＼オーーーーーーーッ！！／
　　 　 　//三/|三|＼　　　　　∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
　　　　　　∪　 ∪　　　　　　 （　　　　）　　　 （　　　　 ）　　　（　　　　）　　　 ）
　,,､,､,,,　　　　　　　,,､,､,,,　　∧＿∧∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）

1000

１０００

１０００

線

栓

BMWの高速スタビリティはRX8やV35スカイラインに激しく劣るらしい。
いわんやレガシィをや。

奥さん、「・・・らしい」では話になりやせんぜ。

カー雑誌なんかゴミ箱に捨てて、BMWディーラーへ試乗してきてせぇ。

>>980
たしかにゴルフの帰りに運転させてもらった感じではスタビリティは低いよ
そこそこきれいな路面を普通に走る分にはいいと思ったけどね
逆に安定しすぎると一気につまらなくなるね

く、今日もMバッジ付けたBMWに隣に並ばれた

>>981
確かにレガシィみたいに安定しきった車はつまらない。
車を運転していると言うより、乗せられてる感じが強い。

かこいい！
NEW BMW M5 V10 500PS

http://forums.thecarfanatics.com/index.php?s=58ff6d582dba96554840d7660340c05b&showtopic=198

>980
プロが高速でレーンチェンジするビデオを見ただけよん。
BMW試乗して、高速で振り回したら、プロみたいにリカバリ出来ずにアボーン決定。

嘘だと思うなら試してみて欲しい。
報告は出来ないと思うが(w

1000

トミカのセルシオ

1000

990

まあBMWの話なんか異次元の貧乏人スレなんだからもう終わりだね

せいぜいダサい愛車を可愛がって下さいな

知らない/知りたくないなら　それも人生
吉野家のメシで満足なら　それを否定はしない　漏れとは　関係ないから

ネタスレ常連以外具体的なＢＭＷの話をしたアンチって皆無なんだよな。
>>990
一つ語ってくれんかね。

1000

梅