作りました(*゚д゚)どしどしカキコお願いします
前スレの974さん ありゃ、無理かと(;´Д`)諦めるか 若しくは後席のビデオ端子から他のナビ繋げて写すしかないかも? とりあえず、ROMのVerUPで 多少ましになることだけを願ってます コンパスリンクと繋がってるのでかなりややこしいと思われます>移植は
4 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/12/04 04:11 ID:4uTwFGT9
シーマf50海苔だけど、アルミパクられたんだけど
5 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/12/04 04:25 ID:4uTwFGT9
シーマf50海苔だけど、アルミパクられたんだけど アルミ:ブラバスmonoⅢ/クローム加工/20インチ/+30 タイヤ:ルマン702/255-35-20 総額85マソ 神奈川県内誰か見かけたらカキコしてー 純正opの超音波のセキュリティーつけてたけど、ダメだね。 やっぱ、VIPERつけなきゃだめかな? 見積もりしてきたんだけど、総額25マソだって。 車両保険1年分なんだけどー。。。 いま、同じアルミを注文したし、やっぱセキュリティ つけなきゃだから、 だれか詳しい人、おすすめおしえてー。 あーむかつく。。。
6 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/12/04 08:48 ID:pYcRtEa2
>>1 乙
>>5 バイパーより、クリフォードを取付けした方が良いですよ。
それから、量販店での取付けはプロには通用しませんので
実績のあるクリフォードを扱ってる業者で取付けして貰った方が
絶対良いです。予算は10万~で、色んなトラップ(自分のセキュが必要な
箇所にセンサーを取付け)を相談して取付けます。
有名な業者ミラージュ(奈良県ですが関東圏からのお客も多いです)
で取付けすれば、盗難は防げますよ。参考に
http://www.mirage-auto-alarm.com/
>>5 キー溝ナットで防御しなきゃ。
セキュリティよりもお手軽。
8 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/12/04 12:23 ID:KCf/WB/Q
9 :
6 :03/12/04 13:56 ID:pYcRtEa2
>>8 プロテクタはどうでしょうか?東京、神奈川支店ありますので。
http://www.carsecurity.jp/ シーマのような高級車を盗難ターゲットにしているのは、プロが多いです。
取付け機種は、クリフォードをお奨めします(価格は高いですが、しっかりインストール
すれば効果絶大です)。
セキュリティーしたい内容により、センサー類を補強しましょう。
>>5 さんの場合は、チルトセンサー、レーダーセンサーを取付けしてみては?
また、コインスクラッチ等の悪戯には、ポイントセンサー(ピエゾセンサー)等で
補強します。ページャ等への通報機能も欲しいですね。
10 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/12/04 13:57 ID:iaq4BHUe
現行Nissan CIMAは現行Infiniti Q45のことだよね
11 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/12/04 18:14 ID:KCf/WB/Q
>>5 大変だったね(;´Д`)
漏れはフルノーマルで乗るほうだから、守護神とページャーと
ココセコムしか付けてません、振動、電圧、接近感知のみです。
13 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/12/05 02:28 ID:mH4Nbnid
みなさん拓さんのよい情報ありがと。
>>7 さん
ロックナットは2セットも付けていました。
マックガードも意味ないですね。
みなさんも気をつけて!!
>>8 さん
良い情報ありがとう。
早速行ってみます。
自宅のガレージでやられたから、気持ちが悪いね。
おかげで最近寝不足だー。(+_+)
14 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/12/05 02:32 ID:mH4Nbnid
>>12 『振動、電圧、接近感知』は、どこのメカつけてるの?
by
>>5
俺はホーネットつけてるけど、あれもいーよ。 あー33のシフトノブのダサさには、乗るたびにまいるよ。
16 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/12/05 09:35 ID:VnkthK0g
こんなのど
17 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/12/05 09:39 ID:VnkthK0g
18 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/12/05 16:04 ID:8Oz3b2xM
>>17 それ、通販で見かけるね。現行シーマのようにゲート式+セミオート付なら
ねえ。
20 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/12/05 19:12 ID:8Oz3b2xM
>>19 ボタンって?オーバードアイブとか、レンジ切替えボタンの事を言ってるの?
>17のノブはY33用でしょ。
21 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/12/06 06:41 ID:WLUuKy0N
(;´Д`)
ゲート式に変えると、ミッションも乗せ買えないといかんで 100万超えるだってよ。33の汚点だね。あのシフトは。
23 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/12/06 11:51 ID:RnjIehQH
(;´Д`)
24 :
しーま :03/12/06 12:30 ID:KRdAekkx
22さん 33デビューした頃はあれでよかった。 いつの時代の車乗ってんだ。いやならF50にすればいい。 4WDはいまでもあのシフトです。 どうせ、見た目だけのはなしでしょ。 珍鈍仕様なら車の内装見えないようにスモーク張ったらどうですか。 私、下り坂道ではよくエンジンブレーキ使います。 33乗ってた頃は強制的にシフトダウンしてエンジンブレーキかかりますが F55になってからは強制的にシフトダウンができずエンジンブレーキがつかいにくい。 決して実用的じゃないよ。
25 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/12/06 12:53 ID:J/Rmpdto
他のシーマ乗りの人(特に現行乗ってる方いたら)に質問。セルシオと比較してみてどうですか?一応ライバル車種って事で。
>>24 そこまで金がねぇーの。
それにしてもインパル55海苔とはめずらしいなぁ。
まぁあげてるから妄想君だと思うけど。
あと
>>25 まぁ断然セルシオの方が上だねぇ。デザイン的にシーマの方が好きだけど。
妄想やたるい煽りなしでいきましょーや。
27 :
しーま :03/12/06 14:37 ID:3wLvvzmh
金もない中古乗りがえらそうにシーマ語るな。 中古にしろ貧乏人が乗るからシーマのレベルが落ちる。
>>27 何が言いたいの?たしかにあんたよりは貧乏だわ。
でも平均年収よりははるかに稼いでるから、社会的には金はある
方だけど、おまえさんの自己中世界では貧乏かもね。
まー仲良くやりましょーや。他のスレみたいにキモヲタの煽りがはいると
たるいで。俺だってインパル55の事知りたいし、他にもまじめにシーマ
について情報交換したい人はいることだし。OK?
29 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/12/06 20:12 ID:M3kf8C6Q
(;´Д`)
>>20 19は、18の「現行シーマのようにゲート式+セミオート付なら
ねえ。」に対してのレスでは?
>>14 振動と電圧感知は、コムテックの守護神
振動と電圧と接近感知はよく分からんメーカーのページャー機能付き
どうやら韓国製らしいです
あとはココセコムで位置検索と振動感知、異常通報
純正でイモビってとこでしょうか
>>25 現行セルシオは運転した事ないから分かりません(;´Д`)
ぶっちゃけ、先代プレジよりはるかに良い、あと現行BMの530には
運動、コーナリング性能は負けますが、その他は圧勝ですね
これはでも、好みの問題かと
追記、あとは盗難保険、車両保険に入っています
33 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/12/07 09:05 ID:oxeAgszE
(;´Д`)
34 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/12/07 19:09 ID:3mcycwfU
現行シーマ セルシオ アリスト一番速いのは?
35 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/12/07 21:20 ID:0xGBX8bd
アリストだと思う。 ってかこのテの車に速さを求めてもしかたないと思われ(;´Д`)
36 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/12/07 21:38 ID:LNoICJI+
>>30 カキコどうもです(^^)確かに好みとかもありますよね。まあ好みでも言い切ってもらった方がいいですが。でも先代プレジより良いってのは以外でした。もっと具体的に聞きたかったですが。他に現セル乗った人いないですかねぇ(゚.゚)後先代同士とか。長文スマソ
37 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/12/07 21:41 ID:LNoICJI+
38 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/12/07 21:53 ID:I4ZtHKcg
現行シーマ フルスモ フルオp 893率85%です。
>>31 ヽ(´ー`)ノ
Y32Limitedと(ノーマルサス、VH41DE)比べて見ますね
ハンドリング、内装質感(これも好み)以外はF50の勝ちだと思われます
Y32の場合、サスがノーマルでもかなり固く、乗り心地はあまり良くあ
りませんでした。ですが、エンジンのスムーズさ、吹け上がりは
Y32の勝ちだと思います
はっきり申し上げますがY32のほうが、内装の組み付け精度は上です(;´Д`)
40 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/12/08 11:37 ID:mbDiRP6d
>>36 シーマが革新的、セルシオはキープコンセプト。
例えば、シーマF50のレーンキープシステム+車間制御、オートクロジャー、
フロント及びバックビューモニター等、先端技術車。セルシオは、車間制御のみ、
従来タイプのクリアランスソナー(ポールや、網フェンス等感知しない欠点あり)
オートクロージャー、スマートキー等、基本的に目新しさを感じない。
また、動力性能はシーマ>セルシオ、静粛性セルシオ>シーマ。
>>40 77へぇ~。
結構ためになった。ありがちょ
42 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/12/08 15:31 ID:s6G2Qcd6
>>40 セルシオはAタイプ以外はフロントドアもオートクロージャーですが?
シーマのオートクロージャーはVIPだけでしかも後ドアのみでしょ?
全体的な作りもセルシオの方が上を行ってます。
まぁ、でも、シーマの方が好きだけどね。
43 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/12/08 18:17 ID:7V4ebYdk
なんでも機械にやらせようってのが間違い
44 :
40 :03/12/08 18:37 ID:mbDiRP6d
>>42 あなたはシーマ>セルシオという事だね。
抽象的に作り込みが上とか言われても説得力ないよ。
セルシオのリア窓メッキ枠の4隅の処理のお粗末さ、スマートキーのドア内のセンサー
の悪さ、ブレーキアシストのカックンブレーキ(少しだけ改善されているけど)
ATクリープ強すぎ、ダッシュ木目とドア木目の高さ違いすぎ、灰皿どうして
シフトノブの左に位置変更するの?使い難いよ。
シーマ編、ナビ最短ルート酷い、タバコ吸うのに灰皿上のCD挿入口出っ張り邪魔
ウォッシャーノズルをボンネット内側に変更したのは評価するが、ワイパー収納が
中途半端。
結論、好きな車乗ってよ。俺もシーマの方が好きです。
45 :
CIMA :03/12/09 12:00 ID:cn5D/M7R
シーマが好きで乗り継いでます。 セルシオと比較して、 静粛性は非常に劣る。エンジン音がドライバーによく感じられるのはドライバーズカー としては問題ないがVIPカーとしては不可。 室内のつくりは日産らしく雑。 窓開放してドアを閉めると安っぽいおとがする。(Y33よりはましになっている。) トランクのヒンジの出っ張りで荷物がトランクの大きさの割りに入らない。 車間距離制御装置もレーザーレーダーはセンサーがバンパー下部にあるためか雨天高速 ではほとんど使用できない。ミリ波レーダーはよかったのにコストダウンの為か。 燃費もマイナーチェンジにより大幅にダウン。9.2から8.0へ。セルシオはよくなった。 普通マイナーチェンジでは苦情のあるところは改善されるが全くユーザーの意見は無視。 ま、あのナビ付け続けているぐらいだからユーザーの立場で車つくっているとは言えんわな。
46 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/12/09 12:45 ID:DvPY9dcT
色々な意見が出たようで、なかなか読み甲斐が出て来ましたねぇ(W他のオーナー方の意見で初めて気付く事が多いですf^_^;
気持ち悪いな。勝手に好きな方に乗れよ
48 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/12/09 14:09 ID:uywYa9Lu
>>45 は何もわかってないなぁ。
車間制御が悪天候時に使用できないのは、センサー位置の原因ではなく
レーダーレーザーの為(とはいえ日産曰く、ミリ波と同等の性能らしいが)。
ミリ波レーダーは人体に有害だとメディアに叩かれてるし、安易なコストダウン
ではなく、メイングレード以上に車間制御を標準装備してるんですよ。
昨日のニュースステーションで、日産の制御技術を放送してた。
従来のような車間制御ではなく10~40kmにて制御可能、それから
実験車シーマF50で、緊急回避システムなる物も技術確立したとか。
次期型シーマは、次世代カーになりそうだね・・・。
49 :
CIMA :03/12/09 16:54 ID:xyjkVgx7
48さん 雨天高速道路では使用できません。 センサー位置とレーザーレーダー自体の性能からと考えていました。 ミリ波レーダーの有害はわかりましたが、レーザーどうして雨天使用できないのでしょうか。 故障なら修理しないといけないし。 貴方のはミリ波ですかレーザーですか? ミリ波だと雨天も使用できると聞いているのですが。 貴方のシーマは雨天でも車間距離制御使用できますか? よーくわかったところを御教示ください。
50 :
48 :03/12/09 17:34 ID:uywYa9Lu
>>49 私のレスの2~3行目を読んでくれましたか?
ミリ波に比べ、従来のレーダーレーザーは探知距離や探知能力、悪天候時の性能
が劣るのが弱点でした。しかし、シーマのレーダーレーザーは、48でも書きましたが
この3つの弱点を改善して、ミリ波と同等の性能らしいです。
使用できないのであれば、ディーラーに行きましょう。
51 :
CIMA :03/12/09 20:20 ID:Oe95s7LV
48さん ありがとうございました。 同時期に買った友達のシーマも雨天の高速は使用できないと言っていました。 早速、明日2台を販売店へ持ち込みます。 以前、ナビのの馬鹿なのを故障だと思いレッドステージで大きな声を出したのに、またか。
52 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/12/09 21:48 ID:iMQPbYJp
酢地図の仲居がこないだワカチュキでシーマを熱く語ってたなw
俺はサンルーフ付けたので、ミリ波レーダーは結局選ばなかったな 次期型がどうなるかは不明ですが、多分買わないでしょう 買うとしたらその次でしょうか?なんせ2年半でまだ21500Kmしか 走ってませんので
なんか他のスレと比べると、紳士的だなぁ。 現行のりばっかりで、33のりの俺は、居場所がなくなってしまった。
56 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/12/10 12:40 ID:Hm4riyK0
こないだ初めて本物のインフィニティシーマみますた。ちょっと感動した。
57 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/12/10 13:41 ID:uEMeJytg
>>53 シーマのモデルサイクルが約6年だから、次々期シーマ迄は後9年ありますよ。
そのペースの距離なら、9年後には10万km前後でしょうね。モデルサイクル長いから
良いですね。普通の車で、10年落ちって廃車の世界ですからねえ。
>>55 イ㌔。
58 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/12/11 08:01 ID:W6I3EETo
愛車(Y33)にスターター付けようとオート○ェーブ行ったら「この車は付けられないですねぇ・・・」と言われてしまった。 モノに限らず無理なんでしょうか?何とかなりませんかねぇ。
>>57 そういえばシーマはモデルサイクル長かったですね(;´Д`)忘れてました
ほとんど乗らないので、先日バッテリーが上がってしまい
親父の車に直結してかけたのですが、その後2回再始動するまで
エンジンチェックが点灯してました、自然に治りましたが・・
何故にバッテリー警告灯じゃなかったのやら・・
>>55 歴代シーマのスレですので、形式に拘らずどしどし情報交換できれば
良いと思ってますヽ(´ー`)ノ
>>58 もしかして後期のイモビ付き??
純正ならつくかもしれないですね
60 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/12/11 22:07 ID:W6I3EETo
>>59 そうです。後期の純正イモビ付きです(>_<)「純正なら」と言うのはまさか日産が出してるんですか!?
>>60 F50には純正がありましたので、もしかしたらあると思います
一度、ディーラーに御問い合わせしてみては如何でしょうか?ヽ(´ー`)ノ
62 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/12/12 08:39 ID:EHQwCgGP
>>61 早速問い合わせてみます。情報どうもです(^0^)/
63 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/12/12 17:50 ID:rnmfp8GO
エンジンスターターって冬場は重宝するんだけど、私はそれ以外のシーズンは 使わない。エンジンかけて即走り出しちゃいます。
64 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/12/12 19:49 ID:EHQwCgGP
>>61 今日ディーラーに問い合わせてみました。すると・・・ ありました(^^)が!!・・・ セキュリティー一体型のはもう販売してないとの事。スターターオンリーです。やはりリモコン二つにするしかない様で・・・ (-_-メ)
65 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/12/13 16:59 ID:NGkZ+2Aa
>>25 正気の質問とは思えん。
2.5のセドグロベースのなんちゃって高級車を、セルシオと比較するなんぞ。
ヴェロッサとでも、比較してな。
今日、見かけたシーマ、煙草を窓から投げ捨て、車線変更時にはフラッシャー無し。
さすがだな。
乗っている愚者も、野球帽をかぶった年齢不詳。
セルシオと比較するような車なら、野球帽をかぶった変人は、乗ってないだろう。
66 :
いたち川 :03/12/13 17:03 ID:d6EAJqVM
駐車場に入れるためにシャチョーの現行シーマ乗ったんだけど、 パーキングブレーキの解除方法がわからんカッタw
67 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/12/13 17:34 ID:8ffi3mnw
mannko
68 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/12/13 17:55 ID:g5gDMbez
>>65 セルシオも乗ってる奴のタイプは似たようなものだと思うが。
禿胴
昨日見た現行セルシオにはアニオタか?といわんばかりの デブが乗ってましたが?(;´Д`) もちろんはやくもBIP仕様で・・・ 金持ちのおぼっちゃまかなんかですかね?
71 :
シーマf50 :03/12/13 19:10 ID:i2G4GaWN
>>65 文句あるなら煽ってみなさい!いつでも勝負してやるよ!
おめーみてーなのは来んな!
72 :
シーマf50 :03/12/13 19:16 ID:i2G4GaWN
>>64 セキュリティメーカーのVIPERやFORCEでイモビバイパスと言うのを
つけれるはずです。自分はf50ですが、装着できましたよ。
また、現在、純正のセキュリティ(国産も外車も)はプロの窃盗野郎は
簡単に逝わすみたいですよ。装着しなくて正解ですよ。
73 :
シーマf50 :03/12/13 19:24 ID:i2G4GaWN
セキュリティブランドのバイパーとホーネットの中身は 全く同等品です。大手カーショップの人も知らない人が多いので みなさん注意してください。 価格はホーネットのほうが安いですよ。 来週はヘッドレストモニターを取り付けます。楽しみです。 f50海苔の方、純正のDVDは、ナビの後ろから映像出力取れますよ。 やっと掴んだ貴重な情報で、ショップで分からないと言われる ことが多いのでお知らせします。 ちなみに、純正TVの出力はトランクの中にありそうです。
74 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/12/13 20:12 ID:JgqjtO2I
kusa mannko
75 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/12/13 20:35 ID:NGkZ+2Aa
>>71 別にヴェロッサに乗っているわけじゃないから、相手にはしないよ。
76 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/12/14 00:55 ID:ApeajC/j
さらし
77 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/12/14 12:09 ID:zTJg1yNa
晒すといたしましょう
78 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/12/14 17:32 ID:vmeYOtLQ
F50よりY33のほうがカッコいいと思う俺は変ですか?
79 :
シーマf50 :03/12/14 17:39 ID:35x4mQjS
>>78 そういう人もいるんじゃない。
でも折れは、F50に1票!
80 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/12/14 19:16 ID:VVXL2F3c
シーマをセルシオと比較? 明らかにセルシオに悪意を持った書き込みだね。
81 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/12/14 19:35 ID:vmeYOtLQ
>>75 >別にヴェロッサに乗っているわけじゃないから、相手にはしないよ。
じゃあ、軽にでも乗ってんのかな?(プッ
82 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/12/14 22:27 ID:W6hbqENI
kusa mannko
83 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/12/14 23:26 ID:VVXL2F3c
>>81 なるほど、本当は軽自動車と争うべきだと自覚してるんですね。
了解、以外に、良識者ですね。
84 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/12/15 01:46 ID:+gcYoNj1
>>83 セルシオを軽自動車と比較?
明らかにセルシオに悪意を持った書き込みだね!w
こらこら喧嘩は他でやってくれ!十人十色なんだで、セルシオでもシーマ でもその人の見方なんだからさぁ。ここはシーマの情報交換場なんだから セルシオと対決させるなら他でやって。迷惑だわあんたら。シーマ同士で争うなら ともかく。
>>73 俺はホーネットつけてるよ。音もバイパーと変わらないしね。
確か工賃入れて5万くらいだったから確かに安い。型は忘れたけど、
528ってやつかなぁ。なんか一番好評っていわれたの買った。
でもイモビ関係あるのか知らないけど、それを理由に取り付けが4時間くらい
かかったよ。
87 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/12/15 12:18 ID:u1P4XfDK
>>86 エンジンスターター付きですか?車の方は純正イモビが付いていたという事ですよね。
>>85 シーマとセルシオの対決をさせたかったら
シーマVSセルシオのスレを立てればいいんじゃないの?
↑上の発言は
>>85 さんに同意した上で思ったことを書いたものです。
>>85 さんに対して書いたように見えるので修正します。
90 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/12/15 19:34 ID:k+BIAJn1
>>86 氏
セキュリティーはインストールの仕方次第で雲泥の差があるんですよね。
量販店で付けると、センサー類の取付け箇所は適当だから誤発報多いですけど
如何ですか?
91 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/12/15 20:28 ID:OFn8q2v6
>>85-89 セルシオという、シーマにとっては二つくらい上のクラスの車との比較を
持ち出したのは、
>>25 だろうがよ。
しかも今のところシーマが勝ってるよ。
94 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/12/15 23:07 ID:OFn8q2v6
95 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/12/15 23:14 ID:fJ+qD6AK
うちの近所の駅前アパートに、コテコテのシーマ改造車が置いてある。ヤンキー仕様で 前と後ろにおもっきり”シーマ軍団”というステッカーつけてました。見ていて痛々しかった。
シーマ自体はいい車なのにそういう奴らがいると シーマの価値が落ちるな。
97 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/12/16 00:16 ID:GUw/0+ej
3
98 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/12/16 00:18 ID:GUw/0+ej
2
99 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/12/16 00:18 ID:GUw/0+ej
1
100 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/12/16 00:19 ID:GUw/0+ej
100GET 初代シーマかっこいい。
101 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/12/16 00:23 ID:s2IWyygu
なんでヤンキーってシーマ好きなの?でかくて威圧的だから?
102 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/12/16 00:33 ID:Pu3W9krS
>>101 現行と先代に関してはエクステリアがメルツェデスクリソツだからだろ。
>>90 おれは量販店でつけたけど、取り付け後に何度もチェックや
説明してくれて、誤発報はまだ今のところ一回もないよ。
スターターはついてないねぇ。ホーネットのスターターってイモビに
対応してるの?あとどこでつけても、シーマとかの高級車は振動が伝わり難い
から、感度を高めにしとかないとなりにくいって言われた。
104 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/12/16 14:01 ID:PjrK29ed
シーマほしい
105 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/12/16 21:39 ID:W7Xkmywm
>>104 考え直したほうが良い。
中古を買えば、DQNに見られるし、新車を買ったとしても、値段の割りに、
いわゆる「マークⅡ」クラスにしか、見られないから。
106 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/12/16 22:39 ID:8zEldkt9
>>105 という事は、マークⅡも高級車になったんだな。
107 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/12/16 23:41 ID:W7Xkmywm
108 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/12/17 02:29 ID:EU+GoLUK
qq
109 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/12/17 02:46 ID:EU+GoLUK
今年免許をとって憧れだった31シーマをかいますた
>>109 俺も免許とってすぐに31乗ってたけど、金かかってしょうがない
車だった。エアサスはすぐ調子悪くなるし。でも愛着のわく車だったなぁ。
112 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/12/18 07:08 ID:L1y0gxYO
113 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/12/18 08:10 ID:BvlFC1fO
まぁ、はなから世界最高を目指して作られた塩と セドグロの兄貴分から偶然成り上がって逝った島じゃ 相手にはならんわな 血統証つきと雑種みたいな
114 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/12/18 09:12 ID:5eB8ivsL
>>113 そのセルシオも現行となる30系はプラットホームはアリストベースで
コストダウンの嵐なのだが。おまけに、貴方の言う血統書は現行で終了。
車名が消えるのも痛いが、レクサス化はイメージ戦略でしかない。
レクサス乗った事ある方なら、セルシオ>>>レクサス。つまり、レクサス化
しても車は低級。
そんな事より貴方、セルシオスレへどうぞ。
115 :
CIMA :03/12/18 09:44 ID:IczVp6Xk
免許をとってすぐにシーマ購入とは。 学業かお仕事の都合で免許取得が遅かったのでしょうか? 小さい車より安全でいいと思います。
116 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/12/18 21:46 ID:bOtGATsx
このスレ自体、ネタだよね?
俺も免許とってすぐポンコツ31シーマのってたよ。 2ちゃんねらーに掲示板のみで煽られそうなDQN仕様。 実際公道では煽られた事ないけど。維持費が年間200万くらいかかったかなぁ 燃費が悪すぎた。なんせ古いから。 それを思うと33なんて金のかからん車だって。
118 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/12/19 12:36 ID:V+0GLvqm
最近エンジンかけるとキーーンて耳鳴りみたいな音がエンジンルームからするのは一体何なんでしょう・・・ ?Y33の4.1なんですが。
120 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/12/19 19:07 ID:yaREDHUl
121 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/12/19 19:08 ID:+KW4IJfh
33ci-ma買えば。
122 :
月 ◆MOON./.MTU :03/12/19 19:23 ID:P3ctI7ue
マーシー・スッドレ!
123 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/12/19 23:21 ID:faDjfrMJ
今31乗ってるんだけど車高ベタベタにするにはどうすれいいでしょうか? マジレスです
ノーマルで既にベタベタじゃねぇ?
>>123 エアサスのヒューズを抜く。
ボンネットの中のヒューズボックス見ればわかると思うけど。
126 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/12/20 09:11 ID:wmsdMAa7
朝の通勤渋滞で、何げに脇のコンビニ見たらシャコタン、超扁平タイヤ、ヤンキーアルミ、 金ロゴ、全スモーク・・コテコテに改造したよくいる中古セルシオ。 中から、コテコテニッカズボンに感電金髪ヘアのチンピラガキが二人、いかにも鼻息荒く 登場。 吹き出しに「どーよ、俺様?どーよ、すげーだろ?見ろよ俺を!おー見てる見てる!!」 室内から超大音量の音楽。しばらくそのまま周りを見渡しなんかになりきったような挙動。 しかし、そのまま超大音量のドアを全開にしたまま、店内へ。うるせーっての! 渋滞の車はあんぐり。 久々バカのかたまりを見た。
127 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/12/20 13:02 ID:GaH1DxPx
>>126 そういうのって10セルが多いんだよね。
いまどき10かよって。
現行クラウンにも劣る品。
128 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/12/20 18:05 ID:XocpFpuw
\(^O^)/
129 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/12/20 19:27 ID:iS+n9a3A
>>127 そうそう、セルシオ多いね。
でも、10セルにも手が届かないDQNは、シーマ。
130 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/12/21 19:36 ID:nXYq+2OQ
10系ってゴミ同然のポンコツセルシオの事だろ? まさにDQNにぴったりの鉄屑って感じで痛い奴。 あんなの乗って調子乗ってる奴見ると、ほんととかわいそうになってくるよ。
131 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/12/21 20:13 ID:8YEan++T
俺様のチンポしゃぶれ
>>130 シーマはY33あたりまでそういう香具師が乗ってるけどな。
133 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/12/22 00:51 ID:6IBrZxeJ
ちょっとカブレのバカ男が「今度ナンバー80-00にするんだ」 と、得意げに話していた。 さらわれてしまいなさい。いっその事、遠くまでさらわれてしまいなさい。
またきちゃったねぇ。世間でDQNにいじめられて直接何もいえないから バーチャルの世界で鬱憤晴らししてる子たちが。アニメスレからわざわざくるなよ。 86海苔のアニオタタン達は、はやくアニメスレッドに帰りなさい。 わかった? 引き続きバーチャルの世界2ちゃんねるをご堪能ください。
やっぱりバーチャル君たちは↑みたいな書き込みに弱いなー。 ピタッと煽りがなくなった。
136 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/12/22 17:48 ID:RN4KIrAu
>>132 珍走BIPカーなる雑誌で、アホヤンキーが現行セルシオでさえ乗ってるw。
シーマはY33が主流、セルシオは20が大人気。
137 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/12/22 18:44 ID:mZjE2HbG
クラウンが若返った分、シーマが少し苦しいような。
>>136 そういうDQNってどこでカネ稼ぐんだろう?謎だ。
140 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/12/22 22:54 ID:B/Bdh+UB
シーマにレーンキープサポートつけてる人いますか? あれって、車線からはみ出ると勝手にハンドルが動くのでしょうか? ホンダのシステムと同じでハンドル握ってないと動作しないのかな? それとアクセルやブレーキですが、ブレーキ動作時や加速時に ペダルの動きはあるんでしょうか? 乗ってる人はほとんどいないと思いますが、 教えていただけると購入時に参考になるんで助かります。
>>140 俺はサンルーフ付けましたので、結局レーンキープは選択しませんでした
ちなみに、F50のクルーズコントロールはY32に比べて退化してます・・
下り坂で同じ速度を一定に保つY32、方やスピード上がるF50・・
ディーラーに聞いたらレーンキープが前提なので・・とのこと
説明になってない(;´Д`)
Y33のスタイルが一番味があるかな、飽きにくいというか F50は最初はよかったけど、すぐ飽きたね
143 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/12/23 01:30 ID:9TGXqjGz
20セルシオ後期=粋がったパンピー兄ちゃんが多いよ むしろY33シーマだろ、893率高いのは
144 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/12/23 08:14 ID:GWSsNbCu
みんなマルチの日常的手入れってどうしてる?
メガネふきでコシコシしてる。
146 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/12/23 16:08 ID:R1iJYy88
sukosuko
syucosyuco dayo!
148 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/12/23 17:30 ID:TqyxJlbt
□メルセデス・ベンツ Sクラス S55L \17,100,000、 S600L \15,800,000、 S500L \11,600,000、 S500 \10,800,000、 S430 \10,400,000、 S350 \8,400,000 □メルセデス・ベンツ Eクラス E55 \12,200,000、 E500 \8,700,000 E320 \7,100,000、 E240 \6,050,000 --------------------------- 越えられない壁 □ニッサン・シーマ VIP \7,020,000、 XV \6,270,000、 VIP FOUR \6,920,000、 XL \5,480,000 こんなに高いシーマなんだから、ちょっと足してSクラス買えば!
>>148 俺のはXVで総額715万ぐらい、あとはオーディオに100万ぐらい
投資してるな・・
正直メルセデスは欲しいとも思わない、ずっと日産乗ってきたし
これからも日産で行くつもり、御免ね日産ヲタで・・
でも個人的には次期シーマ出ても買わないつもり
その次辺りになると思いますが・・
150 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/12/23 23:21 ID:GWSsNbCu
151 :
841=10年4.1LV :03/12/24 13:17 ID:qVAGBUM6
>>150 この前マルチの液晶にキズが!と思ったら俺が無意識のうちに飛ばした
でっかい鼻くそがついてやがった。カリってとれてよかった。
152 :
シーマ初心者 :03/12/24 16:30 ID:o7xUrRpb
今Y33シーマの3リッターターボの購入を考えてるんですが グレードはTかTR。 TとTRの違いってなんなんでしょうか? あと上の方のレスで純正イモビがあると、社外品のセキュリティー付けるときに 厄介なことになるようなことが書かれているんですが 実際はどうなんでしょう。イモビ無しとなるとY33の前期型を中心に探す事になります。 もし、純正イモビが付いていても大して厄介ものにはならないようだったら やっぱキセノンが純正の後期型を狙っていきたいと思うんですが・・・・
153 :
841=10年4.1LV :03/12/25 08:11 ID:rn2nMtuC
>>152 そりゃTRの後期を買ったほうがいいじゃない?
純正イモビがついててもセキュリティはつけれるし。工賃が上がるかな?
でも鼻くそくらいの差じゃないかなぁ。俺はホーネットつけたけど、工賃と
あわせて5万くらいだっけな。結構安かったよ。
154 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/12/25 12:09 ID:s2nD2kxo
>>151-153 841=10年4.1LV氏の偽者登場wだよね・・・。品格がいきなり落ちて、上げ進行にしてる
辺りが偽者っぽいんだが。本物は、トリップ付けて(固定ハン+#文字)。
155 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/12/25 20:09 ID:OlP9FAs9
>>152 厄介なのはセキュリティじゃなくスターター。スターターが純正以外の物だとイモビに対応しない・・・ かもという事です。気にせず後期を買いましょう。
>>152 アンチに餌蒔くんじゃねーよ。
中古の話をすんじゃねーー!!!
シーマは新車の話だけにしろ!!!
>155 あ、確かにスターターってありますね。 スターターも付けたいと思っているんで、微妙ですねー。 イモビに対応しない・・・ かもってことは解決策もあったりするんでしょうか? >156 じゃあ、新車専用のシーマスレでも立てろ。
>>154 をいをい。AGE進行にして申し訳なかったが、本物だぞぃ!
なんかトリップとか専門用語使われてもわかんないべ。あんまパソコン
詳しくないから。まー本当に偽者現れたら、33後期について質問してやれば
解るじゃない?はなくその話も実話だから。
159 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/12/26 17:01 ID:vmFtfr0/
>>157 ↑に書いたけど純正ならオッケーなのよ。でも結構するよ。社外スターターは俺が調べた限りでは対応するのがなかった。つまり、セキュリティ→社外品・スターター→純正って事になる訳。
160 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/12/26 17:04 ID:vmFtfr0/
「・・・ かも」って書いたのはもしかしたら社外のスターターセキュリティ一体型でイモビ対応するのがもしあったらと思って書いたのです。リモコン二つにしたくないじゃん?2連続スンマセン。誰か略し方教えて下さい(涙)
シーマ最高!
>>157 シーマってのはな、2度目の車検を受けたり、モデルチェンジ、マイナーチェンジ
が行われた時点で、もはや、シーマじゃないんだよ。
163 :
841=10年4.1LV :03/12/26 19:42 ID:9DTQuypC
アリスト買えば。
喧嘩するなよ(;´Д`)頼むよ 初代~現行までのシーマのことなら何でもおkのスレなんだし まったりいこうぜъ( ゚ー^)
>159,160 レスありがとです。 そーなんすか。確かにリモコン2つはがさばりますね~。 純正かぁ・・・・どーしよう。。。非常に迷ってます。 個人的にはやっぱ後期がほすぃ~。 >164 スマソ。ついカッとなってしまいました。 まったり逝きましょう(^-^)
>>154 たりー事いっとるもんでホントに偽者でたじゃんかぁ。
>>163 は偽物。まーあんま害がない発言でよかったけど。
167 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/12/27 12:21 ID:0R5hK/xx
>165 ちなみにその日産のモノでセキュリティとスターターの一体型の物もありました。ヤッター!とヌカ喜びしてたら・もう販売してません。・・・ と言われますた(-_-メ) ナゼダァァァ!作ってくれニサーン!! 前から見てる方は二度目のネタでm(__)m
168 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/12/27 13:11 ID:sN4a1Faz
4.1TR-X 最高だね!
169 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/12/27 15:02 ID:ZVq5W5X1
LX VIP最高だね!
あぼーん
>>165 個人的にはやはり後期型をお勧めしますね
なんだかんだでF50も後期と比べると前期は作りこみも含めて
やや甘い気がします、ぶっちゃけ、組み付け作業員の慣れもありますので
選んでいる間が一番楽しいかもしれませんねヽ(´ー`)ノ
逆に、漏れならY32後期の低走行、Jフェリーの低走行なんかも
お勧めしたかったり・・
172 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/12/27 19:38 ID:xzkykWGb
4.1TR-X 最高だね!
173 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/12/28 10:06 ID:sGsPJSeg
30セルが最高だべ!
174 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/12/28 12:30 ID:S3t+RZKV
Jフェリーでつか!?
>>174 良い車だよ、ほんと
ディーラーの営業の人が乗ってるんだけど、一度代車で運転させて貰いました
隣にどんな車が来ても気にならない、クラスレスさは最高かも
作りも本当に良かった、冗談抜きで凄い贅沢>素材類が
176 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/12/28 16:57 ID:WVWCKsAl
\(^O^)/
177 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/12/28 19:47 ID:Me0TMz/n
\(^O^)/
178 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/12/28 20:57 ID:Gl4aOe6S
グランドツーリングは前期がかっこいいね
179 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/12/29 09:36 ID:gAGdCPHn
koukiがかっこいいね
180 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/12/29 16:26 ID:OkZqL1q7
33ci-maのCDチェンジャー室内に移動できないのかな? トランクにあるのは不便なのよ。
181 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/12/29 20:06 ID:hRPoddMB
\
182 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/12/30 00:52 ID:z+ohPWw+
フルスモ」
183 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/12/30 01:39 ID:RN/7FFLa
いまだに作りの甘いボロばっかの日産って…
184 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/12/30 09:43 ID:qc7Ye+7U
]
185 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/12/30 17:01 ID:oPgMZ9Ox
hage
186 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/12/31 00:13 ID:aUPUomrs
(*゚д゚)
187 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/12/31 01:10 ID:xwuP1h/o
Y32 シーマ買う人居ませんか?
みなさ~ん、ホイールは何履いてますか?鷲は、ヴィエナ ディッシュです。
rezaxⅡ19インチ→純正 乗り心地悪すぎ。サスのせいかな?
190 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/12/31 10:29 ID:PbfM5EIE
191 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/12/31 10:37 ID:PbfM5EIE
結構、ゾロ目に乗ってる一般車も確かにたくさんいますがやっぱり組織の方は、多少堅気と違うところを見せないといけないので、ナンバーにこだわってる方は多いですよ。一応、ゾロ目やあやしい並びのナンバーには気をつけましょう。。。
>>187 良い車です、私も3年前まで乗ってました
ハンドリングはかなり秀逸ですが乗り心地はちょっと固すぎた気も
ただ、個人的には同時期に生産されたJフェリーのV8を強く押します
シーマとは比べ物にならないぐらいコスト掛かってますよ
個人的にデザインがまとまっていたのはY31の気がします Y32はテールエンド処理は良いのですがリアランプとのマッチングが? でした、下手すればクルーの尻と変わりません Y33も良いデザインだと思います、F50は尻が高すぎ 前面が曲線で尻が直線調なので今ひとつまとまりに欠けます
Y33の4.1のLV-AVってのを親から譲ってもらうんですが、LV-AVってどうなんですか?聞いた事ないもんで
195 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/12/31 16:31 ID:XMlWmpoh
33ci-maのCDチェンジャー室内に移動できないのかな? トランクにあるのは不便なのよ。
196 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/01/01 03:13 ID:P3lXivCP
197 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/01/01 09:42 ID:0aiPGv+a
unnko
198 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/01/01 11:41 ID:5UmJNRXl
>>192 レス有難う御座います。不人気なのはわかりますが、
すでに飽きてしまって・・・。売れないなら乗るしか無いですね。
>>195 移設はカーオーディオショップに頼めばやってくれますよ
ケーブルさえ確保できれば可能なはずです
>>198 飽きましたか(;´Д`)
前期だとあまり良い値段付きませんね
後期で低走行で程度が良ければ売れますよ
Yahooオークションで売るという手もありです
200 :
8*93 :04/01/01 11:55 ID:0aiPGv+a
sutero
201 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/01/01 14:52 ID:BdZT6+rQ
セルシオとシーマなら断然セルシオ 自分のは型落ち20後期三点ノーマルBユーロだけどすごく乗りやすく室内広い マルチも見やすく前期4速ATから5速に変わって(現行は6速)変速ショックはほとんど感じられない ほとんどの部分でシーマを上回ると思うが、足廻りがヨレやすい あれでコンピューター替えて車高調なんかいれたらまず日本の警察車両は追い付けないと思う トヨタの4000V8は完璧!! でも前に借りてたフルロリ220は地面を滑るように走った… あんな乗り心地は今まで体験したことがなかったので衝撃的だった セルシオ買うなら220ベンツと悩んだ方がいいですよ シーマはプレジが出ちゃって威張れないから比較にならないね
202 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/01/01 18:43 ID:3VE9TSoC
203 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/01/01 19:37 ID:b/u8/eUP
[
204 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/01/02 02:12 ID:wm86RaCD
>>199 Y32シーマ自体人気無いですから、後期でも
入札は悪いみたいですね。残るは会社に居るブラジル人に
売るか、そのまま乗るかしか無いですね。有難う御座います。
205 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/01/02 08:42 ID:hCnVDKls
セルシオ>GTRに決まってるだろ
207 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/01/02 15:20 ID:ov2TQdPh
シーマの4WDも思ったより速かったよ。4500CCのパワーを CPUやマフラー等で開放したら結構パワー出てた。 あとはアテーサで路面にたたきつけるだけ。セルシオも速いけど、 シーマの加速もなかなかだね。トルクスプリットだと走りもかなり安定。
208 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/01/02 17:51 ID:EgTgwuPF
S500あたりだと250km/hで走っても凄く安定してるが、 セルシオはまずそこまでスピードが出ない。 リミッター外してパワー・トルクのチューンを施しても 高速安定性はまるでない。 高速安定性が無いってことは、シャーシーに剛性が無いってこと。 コーナリングやグリップが不安定になるってこと。 事故ったときも、かなり悲惨なことになるな。 走る棺桶?>セルシオ
209 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/01/02 19:16 ID:gslPzgy/
210 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/01/02 20:46 ID:sXXSnpf8
:
211 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/01/02 21:46 ID:wm86RaCD
>>208 S500あたりだと250km/hで走っても凄く安定してるが、
それ何年前の話?現行じゃ無いもんね。
212 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/01/02 22:00 ID:Ju4XP4Jl
>セルシオはまずそこまでスピードが出ない。 >リミッター外してパワー・トルクのチューンを施しても >高速安定性はまるでない。 セルシオは高速安定性がないないんだね。
>>204 基本的に良い車ですので、乗り潰すのも手ですね
しかし飽き易いというのは同意です(;´Д`)
>>207 ~212
個人的には150km前後で安定してくれれば良いです
三十路過ぎると普段は110km巡航しかしませんし
そもそも重量級セダンに高速性能をスポーツカー並に求めるのは
ちと違うかと(;´Д`)
漏れもそういう車が欲しいならGTRなりなんなり買ってると思います
まったり乗れればそれでよし、ただトルクの太さは求めますが
214 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/01/02 23:45 ID:+4R7hlS2
俺の最近のお気に入りはBMWとボルボだね、もう断トツで。 VWやジャガーも車ファンとしては外せないでしょ。 しぶいところではSAABなんかもきっちり押さえてますよ。 外車以外でもいろいろ乗ってるなあ。ZとかGT-Rとか好きだし。 NSXもアリストも両方好きだし。意外に思われるかもしれないけど、 サニーとかカローラなんかも前に乗ってたよ。 2輪はねえ、カワサキとBMWが好みかな。 でも近頃はホンダとかにもあこがれてきた。 あと1人でぼ~としたい時にはキューノなんかに乗りたいな・・・ うわ、マニアックだな俺(笑 まあ2ちゃんにカキコしている人たちと車の話はしたくないね(笑
215 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/01/03 00:01 ID:i3ewZtrd
。。( ̄ー ̄)ニヤリッ
216 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/01/03 12:57 ID:YrjuiWai
>>213 飽き易いというのは同意ですか?(笑)
安く買った分ドレスアップしてみます。
と言うか売れそうも無いので正月休みの間に
ヤフオクでパーツ購入してしまいました。
(笑)
急ブレーキかけたらシートベルトが 何か動いた気がしたんだけど気のせい?
>>216 俺の場合は、以前乗っていたY32なんですが、横を雪道で滑ってぶつけ
修理したものの、なんか変な塗装表面になってしまい、それから飽きました(笑
ベストなコンディションさえ保っていてくれれば最高の相棒だったんですが・・
あとVH41DEには、イリジウムプラグお勧めですよ
>>218 念のため、ベルト連結部のガタが無いか見て見ると良いかと
無くても不安ならディーラーゴーです
プリテンショナー付きのベルトって、一端作動したものだと
そういう風な症状が出るんでしょうか?この辺は詳しく無いので
分かりませんが
220 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/01/03 20:35 ID:YrjuiWai
>>219 あとVH41DEには、イリジウムプラグお勧めですよ
距離が出てる車は調子いいらしいですね。でも、プレジ、シーマなどは整備性を
考えていないので工賃が高いらしいですね。
221 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/01/03 20:37 ID:YrjuiWai
>>219 あとVH41DEには、イリジウムプラグお勧めですよ
距離が出てる車は調子いいらしいですね。でも、プレジ、シーマなどは整備性を
考えていないので工賃が高いらしいですね。それと、足回りなんですが、他車種
の物をシーマに装備出来るのってわかりますか?車高調を入れるつもりなんですが、
シーマ用って殆ど出品されていません。有り得るならセド・グロでしょうかね?
222 :
月 ◆MOON./.MTU :04/01/03 21:24 ID:wYNWLZ7C
222 (σ・∀・)σ ゲッツ♪ しとく。
>>221 ちなみに、Jフェリーのショックは合いませんでした(;´Д`)
やはり考えられるのはセドグロ用になると思いますが
車重がセドグロに比べて重いですので、やはりシーマ用を
選ばれたほうが無難かと思います>耐久面も考慮して
>>222 ヽ(´ー`)ノ゚・:*【おめでとう】*:・゚ヽ(´ー`)ノ
226 :
月 ◆MOON./.MTU :04/01/03 21:58 ID:wYNWLZ7C
227 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/01/03 22:02 ID:YrjuiWai
>>224 二重カキコすいません。
そうですか。中々物が出て来ないのが致命傷ですね。
新品だと車両価格の半分は行ってしまいますので、考えていません。
気長に待つしかないですかね?
229 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/01/03 22:52 ID:fcUcJ8bp
>>228 バブル期の車だからあたりまえだよ。
もうY32ほどのコストをかけた車なんて作れないだろうね。
あの空前の好景気の時代だったから出来たんだし。
あのカローラ(100系)でさえ今では考えられないほどのコストが掛けられてて
ミニクラウンなんて言われたくらいだからねえ。
230 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/01/03 23:51 ID:cKCIpV+a
西部警察でボコボコになった230セドリック
231 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/01/04 02:54 ID:Ngv2iRnV
>>228 有難う御座います。足は完全に逝ってる感じなので、ショックとサスと
両方替えるつもりです。車高調の方が硬い足なのでいいと思ってます。
セロ・グロなら車高調がそこそこ出てるみたいですね。誰か持ってないかな?
>>229 そうなんですよね、だからこそ大事に乗ってる人はカッコ良いヽ(´ー`)ノ
俺もY32シーマ事故さえしなければ・・(;´Д`)
>>231 あとは、掲示板等でセドグロ用のがシーマで使えるか聞いて見ると
良いかもしれませんね、数が多い分、少し安いかもしれません
>>230 俺の初めての車は、430セドリックでした
233 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/01/04 21:34 ID:/mqOlEX0
VH41とVQ30ターボってどっちがパワー感ある?
234 :
シーマ初心者 :04/01/04 22:30 ID:H22KdpSe
ようやく年も明け、ディーラも営業しはじめたので 3リッターのY33を大捜索中です。 黒を探してるんですが、いや~なかなか無いですね~(^-^; そこで3点ほど聞きたいことがあります。 1点目は グレードにT(TR)とL(LV)ってあるんですけど、 Lってのはアクティブサス車になるんですか? ダウンサス入れようと思ってるんで、 普通のバネサス車を探そうとしてるんですが T、TRを中心に探した方がいいのでしょうか? 2点目は 後期型は純正のイモビは標準装備なんでしょうか? 今日みた感じだと、なぜか後期型には全部純正セキュリティーなるものが付いていました。 以前この板で質問した際に、エンジンスターターを付ける際に、いささか問題があるようなので 純正イモビ無し車を探していたのですが、もし後期型でイモビが標準じゃなければ 後期を中心に探そうと思っています。 3点目 Y33を買ってオーディオに金をかけたいと思っています。 トヨタ車だとこの手のくるまってプレミアムサウンドシステムとかで 何をするにも工賃が普通の車より高くなる傾向にありますが シーマはすんなりいろいろいじることが出来るのでしょうか? 社外アンプや社外ウーファーなんかを付けようと思っています。 ディーラーの人に聞いたんだすけど、どうもあまり詳しくなく はっきりとした答えを教えてはくれませんでした。 以上知っている点だけで構いませんので、教えてください。
235 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/01/05 20:45 ID:jqDM3Avc
>>231 装備は可能みたいなんですが、シーマの方が重量が重いですよね?
ですから、諦めようと思ってます。うる覚えですが、シーマって
プレジ、インフィニとシャーシって共通ですよね?あちらの
物は装備出来ませんかね?駄目なら待つしかないですね。
236 :
GM :04/01/05 21:38 ID:/iT94JfT
3回目のエンジン交換行いました…これ以上故障したらセルシオに乗り換えるぞ!!
237 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/01/05 21:57 ID:d0VHwdy6
>>233 ほぼ間違いなく3リッターターボだと思います。
>>234 LVはバネですよ。LXはアクティブ付いてます。TR-Xなんかは黒皮設定もあるからイイ!ですよね。後期はグリルに難ありですが・まぁ簡単に取替出来ますしね。
238 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/01/05 23:08 ID:KJUGnPWe
TR-Xの後期にLXのグリル付けるのはバカですか?
>>236 33シーマ?
239 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/01/05 23:36 ID:ouXA2tWh
>>235 シーマとちょっと前のプレジデント/インフィニティQ45はプラットフォーム違います。
現行型は一緒ですが。
>>233 VH41DEかも??
個人的に、国産の量産V8の中では一番スポーティなエンジンだと思います
241 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/01/06 01:39 ID:O8GZcXH6
>>238 いや、アリでしょう。個人的にはメーカーオプションの縦グリルの方がいいと思います。インフィニティグリルはやめた方がいいと思いますが。出過ぎてスマソ。
>>240 えっ・そうですかね!?詳しく聞きたいです。
242 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/01/06 01:56 ID:GS29YtDe
>>240 確かに回した時のサウンドは最高ですねぇ・・・VHは。
>>241 下のトルクは細いですが、かなり回りますし、スムーズです
中高域あたりのパワー感も良い感じですし、また音もミニフェラーリみたいw
かなり甲高い音がしますよ
ボアとストロークのバランスが優れたエンジンだと思います
もう少しトルクがあれば最高のエンジンだと思いますよ
>>242 耐久性も悪くないようですし、前述しましたがイリジウムプラグ入れると
別物のように感触変わりますね
244 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/01/07 00:56 ID:gyp0TL5L
>>239 有難う御座います。こりゃ待つしかないですね・・・。
VH41はインフィニティ用のVH45をショートストローク化したものだからな。 余計に高回転志向が強いんだよ。 でもプレジのVH45は低速よりのセッティングがされてたみたいだけど。 加速ではVQターボのほうが速いだろうけど、最高速は断然VHだな。 VQは上が回らないからね。
Y33のインフィニティ仕様かっこよくないですか? グリル、ヘッドライト、エンブレム交換でエクステリアほとんどQ45になりますよ。 厳密にはバンパーとか違いますが、上記三点だったら17万+工賃くらいで出来るのでおすすめです
Y33LVのヘッドライトのみTR系の黒いふちがはいったやつにしたい…
みなさんおめでとう。
>>234 33でオーディオやるなら100万はかけよう。B級品なんてつけたら
純正のより音悪くなるし。スピーカー8個変えるのは金かかるよ。
かといって殺すのはあほくさいし。お勧めは、純正スピーカーにクロスオーバー
をかませて、うまく調整すればそこらのショボオーディオカーには勝てる。
249 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/01/07 11:49 ID:UUh2lHDL
>>246 ダサいです。インフィニティかと思って見て右ハンだとガックリきます。本物乗って下さい。
251 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/01/07 21:26 ID:dFnWnooR
93
>>245 VQは乗ったこと無いんですが、やはりVH41DEは良いですな(´ー`)y-~~
つーか古いY32でも、っていうかどの車もそうでしょうが
こまめに油脂類交換した車は非常に調子が良いです
私はF50は新車で買いましたが、Y32は3年落ちの中古でした
最初は回らないエンジンだなと思っていましたが
回し癖を付けて、添加剤とかプラグとか御手軽ファインチューン?
するだけでも、かなり印象の変わった車になりました
個人的には今でもY32が一番好きなんですけどね、凹み安い鉄板を
なんとかして、リアをもう少し立体的な造形にすれば最高の一台かと思います
253 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/01/07 23:28 ID:Uz4dabcV
VQはシーマではなくてZ33のMTで一度乗ったけど、 フィーリング的にはVHの方がスポーティな性格だとオモタヨ。 Z用にリファインしてあるお陰でレスポンスはそれなりに鋭いんだけど、 音は全然ダメですた。たぶん、純正なのにマフラーがうるさ過ぎたっていうのもあると思うけど。 走りもトルクでドンドン走ってしまってたから、MTである必要を感じなかった・・・ 基本的に実用エンジンだと思います。VQは。
254 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/01/07 23:34 ID:6KnlYLPI
33シーマと50シーマはどちらが速いんですか?
255 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/01/07 23:36 ID:mjDClXgF
だれか33いじてるひといない?
256 :
NY在住 :04/01/08 00:42 ID:s2JApXK+
>>246 Y33のQ45ですが、当地では淡色系の車が多いことも影響してか
フェンダーだけ見ると、A32型のセフィーロ、I30と間違えることが
しばしばあります。 もし改造されるのなら、実車を注意深く
ご覧になってからの方が良いと思います。
>>253 Z33は排ガス規制さえクリア出来たならVH41DE載せると
面白い車になったでしょうねぇ・・
非常に良いエンジンだっただけに、短命で終わるのは勿体無い気がします
258 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/01/08 03:41 ID:Y7uzSB75
Y33のスタイリングは、一瞬ベンツとかキャデラックを超えるかもって思った F50になって、軽に乗った方がましだと思った
31シーマから33の4.1NAにのりかえたから、すごい遅くてイライラする。 添加剤で結構変わったけど、もっと速くしたいなぁ。エンジンいじるほど金 使いたくないし。なんかお手軽チューンないっすかねぇ?
260 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/01/08 19:57 ID:8IFAizDB
50シーマに乗り換えるか33シーマターボを買え。
>>259
261 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/01/08 20:22 ID:/l8tcaiL
Y33のスタイリングは、最初ベンツにクリソツと思ったけど 見慣れてくると単なるでかいセドリックだった。
262 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/01/08 20:33 ID:X5Jeo3qF
インパネとかもセドと同じだね
264 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/01/09 22:54 ID:awa71H7m
誰かエンジンオイルSJシーマ入れてる人いますか?気になります。
265 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/01/10 02:05 ID:wA5OzYea
>>259 Y31はドッカンターボだから速く感じるだけ
実際はVHのほうが速い
VQターボはもっと速いが
>>265 120km/hを超えれば33の方が速いだろうね。
0-120km/hは31に負けると思う。ゼロ4やったら
漫画みたいな光景になりそう。
あぷヽ(´ー`)ノ
268 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/01/11 14:08 ID:1nM8NG7J
269 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/01/11 14:10 ID:1nM8NG7J
かつて、父の友人がローレルスピリットを買ったそうだ。 で、父が「どう見ても、ローレルではなくてサニーだが」と言ったところ その人は「ローレルだ!」と、言って怒ったそうだ。 このスレの住人も、同じなんだろうな。 「どう見てもセド・グロ=マーク2クラスですが」 「いや、セルシオ以上の車だ!!」
270 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/01/11 14:11 ID:1nM8NG7J
ふと、思ったんだが・・・・・ このスレ、レス自体、ネタで、俺は、釣られたのか????
271 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/01/11 17:52 ID:qX/wy0VK
272 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/01/11 18:12 ID:3wvQG3mI
Y33の前期と後期、買うならどっちかな。 イモビはついていたほうが盗難される可能性は減るから後期かな。
273 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/01/11 18:38 ID:qX/wy0VK
イモビ付いてようが付いてなかろうが、中古買った時点で盗まれる車は盗まれると決まってる。 後付けで対策しない限りは無駄。 俺はもう足を洗ったが現状はホントこんなんだから、気を付けてくれ
ん~近頃このスレに変な僻みくんが粘着してるねぇ。
276 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/01/12 18:14 ID:/af+qhVi
Y33で特に故障しやすい箇所はどこですか?
277 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/01/12 18:41 ID:gj/LX9su
全部
278 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/01/12 18:42 ID:seXDg4GX
Y33はY32に比べるとかなり故障がすくないでつ。それだけは言えまつ
279 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/01/12 18:46 ID:seXDg4GX
セックス
280 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/01/12 20:15 ID:scAdzgD+
282 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/01/13 15:50 ID:s9/cOHo0
Y33の3リッターと4.1はどちらがおすすめですか?
283 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/01/13 16:03 ID:BSI/KyQV
>>280 たしかに スイッチのゴムがへたりやすい
284 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/01/13 16:04 ID:Eo8IAGjG
285 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/01/13 16:07 ID:Eo8IAGjG
>>282 3リットルにしとけ。V八はおっさんの車
>>283 激しくぷっしゅしすぎじゃない?
俺のは電池変えても電波が届きにくい。運転席の1M四方がギリキャパ。
>>282 目的によるけど、速くしたいなら30お勧め。
4.1はV8NAだから部品が少ない。
落ち着いて乗るとか、高速をよく使うなら4.1かな。
287 :
282 :04/01/13 18:41 ID:s9/cOHo0
288 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/01/13 23:17 ID:sNmwA8p/
33シーマと50シーマどちらが速いの?
289 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/01/13 23:23 ID:CouVwF/u
○○党が政権を取り 高速が無料化になったら そのツケが国民にのしかかる。 その穴埋めとして消費税10パーセントに改正 あるいは、ガソリン税・自動車税・重量税・取得税の大幅値上げ は避けられないだろう。 こうなればセルシオ30後期及び次期モデルを所有して相応しいのは 経費処理が可能な経営者級の方だけです。 間違っても、そこらの中卒パープー小僧達には無縁となるのは言うまでもない。 若い者達は、将来の年金のことを真剣に考えなさい。 年金なんてまだまだ先のことだから、俺には関係ねえ。 と、ほざいてる下等な奴は、後で間違いなく後悔する。 あいかわらず、 地方都市の深夜駅前ロータリーには、 10・20に大口径ホイールを付けローダウンしてフルスモにしている 小僧達が見受けられる。 時代が変化してもこの傾向はつづくのであろうか? こういう輩の職業って孫下請けの中卒土建業が多いと推測する。 こういう奴の外見って、 ガチンコのオーディションに参加していた小僧達に 似ている。 救いようがない輩達です。(全部とはいわない。)
>>287 後期
>>288 50じゃないの?てかインパル55
>>289 このコピペなかなかいいこと言ってるねぇ。
収入少ない奴が初期型高級車にのってるのドカチンイメージ。バカ丸出し。
ろくに維持できないくせに。車のナンバーに運転手の年収が表示されればいいのに。
きっと『日当制100~160賞与なし』って書かれたおんぼろカーが頻繁にお目にかかれる。
収入の少なさと車のバカ改造程度が比例すると思う。
291 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/01/14 09:08 ID:vik0SaAM
33シーマはリッター何キロくらい走りますか?(3リッター)
>>291 3Lはわからないけどたぶん5前後じゃない
てか今さっきホイールがりんちょしちまったよ。軽症でほとんど目立たないけど。
仕事終わったらカーコンいくしかねぇ
294 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/01/14 22:00 ID:ynScWyit
33シーマと50シーマどちらが速いの? 50ci-ma乗りはいないんで、まともに答えられるヤツはいないよ。
>>294 ↑にいるじゃん。そういう貴方は何海苔ですか?
296 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/01/15 22:00 ID:T+O36zhl
20代の小僧で、セルシオ20前期後期を所有している奴の特長。(暫定) 1.中古購入が多数である。(経済力がなく当然である。) 2.大口径ホイール・ローダウン・社外マフラー仕様となっている。 3.フルスモークでイキガッテイル。 4.違法駐車を平気でする。 5.20代前半で、妻子がいる場合がある。 (車に費用掛けるくらいなら生活費にまわしなさい。) 6.割り込み・クラクションが得意である。 7.学歴が「中卒」の奴も存在する。 8.交通違反でパトに止められると長々と言い訳する。 9.学生時代、教師から相手にされないクズの経験あり。 10.初日の出暴走の経験あり。 11.職業は、零細元請にコキツカワレル孫下請け土建の率が高い。 12.スキルがなんにもない。
Yahooのセルシオスレでも30セルの室内異音が問題になった事がありましたが 多分に漏れず50シーマにもあります、特にここのとこ酷くなった気がしないでも 無いですが(;´Д`) 6月に1回目の車検ですが徹底的に見て貰うつもりです 現在の所、購入して2年6ヶ月ほどになり走行距離は22000Kmですが 故障はありません>リコールは対策済 今までの長所をまとめると ①加速はかなり良いです、燃費も高速、待ち乗りで7前後で良好だと思います ②XVですので、ノーマルサスですが、かなりコシがあります、固くなく柔らかくなく サスの剛性は良い感じかと思います、ですが新車時に比べ、わずかですが 劣化して来ているのを感じます>乗り心地は十分合格点です XLですと16インチですので、もう少し柔らかいかもしれませんが VIPは分かりません 欠点ですが ①日産者の宿命?内装組み付け精度の甘さ ②室内の異音>現在怪しい箇所は1箇所だけです、自分で直せそう ③車体剛性がやや甘い、ブレーキも少々プア、高速の風切り音がやや大きいかも? 総合 直線番長かもしんない・・(;´Д`) 山道では漏れのドラテクではとても振り回せません
298 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/01/16 12:58 ID:+HSKEKAW
いいなぁ50。でも室内(後席)がちと狭い感じがしたのは漏れだけか?
>>298 Y33は乗った事が無いので分からないのですがY32よりは広いと思います
歴代のシーマもF50シーマも後席後方にガソリンタンクがあると言う
今となっては時代遅れの基本設計のせいでしょうね(;´Д`)
301 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/01/16 22:46 ID:kKr3tM2Y
(´ー`)y-~~
302 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/01/17 01:40 ID:bEN/Y7nh
いや~しかしアクティブサス快適。今の所壊れる気配無しw ところで質問ですが、後席のフリップダウンモニター。あれって前のモニタ(マルチ)の明るさ調整の時連動してませんよね?夜眩しいんですが・・・リモコンに後席だけの調整ありましたっけ??アームレストのパネルで操作出来る範囲位でしか使わないので・・・
303 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/01/17 01:41 ID:bEN/Y7nh
すいません33です↑
304 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/01/17 02:40 ID:ydTUbNDN
33シーマの後席はせまくないよ。170クラウンと比べてみると遙かに広く感じるよ。セルシオと同じ位だよ
>>302 いいなぁ。純正FDモニターっすか~。
てか朝起きたら激しく雪!今日も仕事だし、車だせないし。
出勤は徒歩だから何とかなるけど。TCS効かしても結局のところ
ホイルスピンしないだけで、唸って走らないぞ。
306 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/01/17 12:36 ID:bEN/Y7nh
>>305 サンルーフと迷ったけど、俺の場合後席に乗る事も割と多いのでモニターにしました。この時期シートヒーターやサンシェードなんかも重宝しますよね。マッサージは冷やかし程度にしかきかないけど・・・w
でも運転席にもヒーターほすぃ!朝皮が冷たい!!
>>306 皮は見た目はいいけど、平均的にモケットの方がよくない?
でも内張りだけは皮が良かったなぁ。不自然か。。。
308 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/01/17 17:41 ID:bEN/Y7nh
>>307 うん。不自然w
俺は皮の方が好きだけど、単純に座り比べてどっちがいいかって言われたら多分モケット。
>>307 &308
俺もモケットが好きなんだけど、前期型はエクリュ選ぶなら皮しか無かった(;´Д`)
それで結局皮になったんだけど、やはりモケッとが良いね
昔の馬車とか高級車見ると、御者(運転者)の所だけ皮
後席はモケットと言う感じだったらしいね
本来モケットのほうが高級だと思うんだけど
310 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/01/17 22:44 ID:AYjP6+0G
>>309 ちょっと聞きたいんですが、電子キーの電池交換されたことありますか?
自分のはもうダメっぽかったので、今日、交換しようと思ったんだけどどこにも売ってない
コンビニから電気屋まで数件回ったんだけどCR1620って特殊みたいで・・・
ディーラー行ったら有るかな・・・
無ければ厚さ違いのCR1616入れてみようかと思ってるんだけど・・・
スペアキー使えば良い話なんだけどね
ちなみに2年半使用
312 :
タイプⅡLTD :04/01/18 02:52 ID:6CvOrNRm
俺はこの先も31シーマに乗り続けるよ。 けど、オーディオ交換できーねからちょっと不便だ。 セルシオと比べる奴いるけど、それは野暮だね。 とにかく俺は見た目重視で乗ってるからそりゃーDQN車さ。 結局シーマ乗ってる時点で90%DQNでしょw とにかく威喝さでは日本一って言うことで! シーマ最高!
>>309 そう言えば無いですね(;´Д`)
リモコンに+のネジがありますが、あれバラせるんですか
てっきり自動で充電でもしてるものかと思ってました
しかし電気屋でも無いとは・・私も13年の6月に購入しましたので
2年半ぐらいです、次の車検時についでで交換して貰おうかな?
314 :
311 :04/01/18 20:25 ID:2Wve3D0J
ディーラーに電話したら在庫あったので今日交換してきました 以前は電気屋にありましたよって事だったのですが自分は見つけられなかった(田舎ってこともありますが) で、よく聞いてみるとメーカーに発注すると他の電池は電気屋などで売ってるパッケージのまま来るそうですが CR1620だけ日産マーク入りの箱に入ってくるそうです 日産でも一部のの車種にしか使われてないみたいなので、やはり、特殊なのかも・・・ ディーラーに行けば有るみたいなんで車検時に変える必要は無いかもしれません まあ、330円なのでケチる必要も無いですが・・・ リモコンはネジをはずして2つに割るとボタンのあるちょっと出っ張った部分が別で中に納まってる2重構造でした 中のはパッキンが挟まってるだけですが。 自動充電だと便利なんですけどねぇ
>>314 ディーラーにありましたかヽ(´ー`)ノ
しかしかなり特殊なんですね・・日産の箱って・・(;´Д`)
そう言われて見ればたまに反応が悪いときもある気がします
俺も変えてみようかな・・?
ちなみに、314さんと車齢は同じぐらいのようですね
車検が今年の6月後半予定ですが、そろそろタイヤも交換したいと
思っています。個人的には柔らかめが好きですのでレグノのGR-8000よりも
最近発売された新しいDNA-dbにしようかと思っています
>>312 迷惑かけなけりゃいいじゃない。俺も前はフルジャンクションの
DQN31に乗ってたよ。
>>315 DNA-dbお勧めしまっせ。でもおれは、高速よく走るし、溝パターンに
こだわるからルマン702にしてしまった。DNA-dbは溝パターンがダサいのが
痛い。
>>312 漏れは昔は430乗ってましたヽ(´ー`)ノ
>>316 そんなに良いんですかヽ(´ー`)ノDNA-db
Y32の時にGR-5000からGR7000に履き替えたときも違うなぁと思いましたが
レグノは剛性とコントロール性は良いんですが、やはりちと固い・・
今は純正のER33というER55のパチモン?を履いてます
交換するときが楽しみです
318 :
311 :04/01/19 22:28 ID:EYcWU7+s
>315 車検は今年の7月初めなのでほとんど同じですね タイヤは納車後すぐにDNA-dbにしましたが245/45&275/40なので少々固いですね まあ、運動性能は上がってるので満足してますが。 現在31000kmほど走ってますが冬場はスタッドレスにしてるのでまだタイヤはいけそう
319 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/01/19 22:31 ID:PX/7xppU
○○党が政権を取り 高速が無料化になったら そのツケが国民にのしかかる。 その穴埋めとして消費税10パーセントに改正 あるいは、ガソリン税・自動車税・重量税・取得税の大幅値上げ は避けられないだろう。 こうなればセルシオ30後期及び次期モデルを所有して相応しいのは 経費処理が可能な経営者級の方だけです。 間違っても、そこらの中卒パープー小僧達には無縁となるのは言うまでもない。 若い者達は、将来の年金のことを真剣に考えなさい。 年金なんてまだまだ先のことだから、俺には関係ねえ。 と、ほざいてる下等な奴は、後で間違いなく後悔する。 あいかわらず、 地方都市の深夜駅前ロータリーには、 10・20に大口径ホイールを付けローダウンしてフルスモにしている 小僧達が見受けられる。 時代が変化してもこの傾向はつづくのであろうか? こういう輩の職業って孫下請けの中卒土建業が多いと推測する。 こういう奴の外見って、 ガチンコのオーディションに参加していた小僧達に 似ている。 救いようがない輩達です。(全部とはいわない。)
>>311 また太いの履いてますなヽ(;´ー`)ノ
俺の車はオーディオ以外はドノーマルです、ほんとはBBSとか考えたんですが
XVはノーマルで17インチなのでわざわざそれを外すのも・・とか思い
現在に至ってます
センターコンソール辺りから、異音とかは無いですか??エアコンパネル周囲です
321 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/01/21 00:22 ID:xEBCillo
50ci-ma
>>320 私のF50もセンターコンソールから、何かの拍子にミシミシ異音がする。
リコールの対策しましたか?
なんだか、それ以降エンジンの調子が今イチの気がするのですが・・・?
なんかレス見てると50買うの怖くなってきた。 昨日いろいろ次の車を探したけど、なんかスポコンに興味わいてきて、 結局GT-Rか50シーマかE320で迷い中。
324 :
311 :04/01/21 20:53 ID:lEysxgKj
>>320 タイヤは太くした分、乗り心地は悪くなるしロードノイズも大きくなるので純正サイズが一番かもしれないです
純正タイヤは倉庫に眠ったままで邪魔だし・・・
オーディオは変えるの大変じゃないですか?
自分は純正で我慢してます。
まあ、慣れればこんなもんかって感じですが・・・
>>320 >>322 自分のは特に異音はしてないと思います
いや、普段あまり気にせず乗ってるので気づいてないだけかもしれませんが
リコール対策はしましたが特にエンジン不調とは感じないですね
>>323 買うのが怖くなるような不具合は特に無いですよ
リコールはシーマ限定ではないですし。
細かな不具合としては自分はのはリアサンシェードが上がらなくなった(対策部品あり)ぐらいです
デザインが気に入って内装の安っぽさが許せるなら良い車だと思います
>>322 やはり異音ありますか・・(;´Д`)3年保障が切れないうちに
ディーラーで見て貰うことにします
あと、リコール対策はしましたが、全く変化が無いです
良くも無く悪くもなってません、再度見て貰うと良いかもしれませんね
>>324 オーディオ、納車されてすぐに前のシーマに付けていたシステムを
移植しました、現在純正アンプと外部アンプと切り替えながら
聞いてます、オーディオショップに頼めばそれほど面倒では無いようです
ちなみに、カセットのある場所に社外CDプレイヤーを付けて
カセットはナビの横に入れてます
ありゃ、サンシェードの対策部品が出てたんですか
俺のは今の所サンシェードは異常ありませんが、オットマンが最初から
調子が悪く、対策部品に換えてからは問題ありません
あと、内装の安っぽい感じはシボの質感もあるでしょうね
Jフェリーのクオリティーぐらいあれば・・・室内の起毛も短いですなぁ(;´Д`)
あげヽ(´ー`)ノ
最新のシーマこそ唯一のシーマである。
328 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/01/23 12:52 ID:WsQvCD62
俺の車(Y33)は120キロ越えた辺りからスリップの警告灯が点滅しっぱなしになるんですけど、一体何故でしょう!?しかもその辺の速度から車内に振動が・・・ アルミが歪んでるんですかねー・・・(-.-;)
>>328 俺もなるよ。それはTCSが作動してるってことらしいよ。
高速運転中にさらに踏み込んだり、雨や雪でTSCがホイルスピンを
制御しようと作動したときに点滅しますよ。点灯になったりすると故障などの
知らせらしいよ。なんか説明書に書いてあった。俺も最初高速で気づいたとき
気になった。
あと120キロくらいからはじまるコトコトコトっていう振動は俺もあるけど
何か不明。アライメントも調整しなおしたのになるから気味が悪い。路面のせいかな?
180出してもならないときもあるからねぇ。
330 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/01/23 16:39 ID:Mttq9Ymw
20代の利口な方で、セルシオ20後期・30前期を所有している人々の特長。(暫定) 1.シートベルトは必ず装着する。 2.車内禁煙である。 3.新車購入も少なからず存在する。(現金一括あるいは経費処理) 4.最低でも高校は卒業している。 5.屋内駐車場保管もいる。 6.他の車への煽りはご法度である。 7.間違ってもフルスモにはしていない。 8.ノーマルで乗っている。(改造など馬鹿らしいことはしない。) 9.バープー小僧とは違い、住む世界が違いすぎて将来が保障されている。 10.経済力がある。(当然である。) 「1~10まで全部網羅しろ」というわけではありませんが、 こういう若い人が所有していれば、文句ないですね。
331 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/01/23 17:51 ID:WsQvCD62
>>329 そうなんですか。ありがとうございます。俺だけかと思って軽くビビってましたよ^_^;俺の場合、両症状共にアルミを履いてからずっとなってます。タイヤも言う程引っ張ってないし、ハンコックで昔痛い目見たから今は国産でソコソコのやつを履いてますが・・・(-_-;)
>>328 &329&331
素人考えですが、TCSの場合車輪のスリップを検知して制御していますので
もしかすると高速域になった時に正常に接地していないことも考えられるかも
しれません(;´Д`)
若しくは、オーバーサイズホイール&タイヤによるTCSの誤作動も
考えられますが・・・
一度、タイヤショップかディーラーに聞いて見るのが良いかもしれませんね
333 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/01/24 00:27 ID:mptlhCP6
789
>>332 確かに俺もホイール変えてあるからねぇ。そのせいかな。
>>331 昨日開通して間もない高速で180超えたけどカタカタならなかった。
いったいあれは何だろう。
ところで33シーマのリミッターって何キロですかねぇ?180振り切って だいぶ先でリミッターきくだけど。ホイール変えてあるけど、結局扁平率 で純正と同じ外径だからくるいはあんまないと思うだけど。
336 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/01/24 12:28 ID:wdAMUjpX
>>311 CR1620
の電池ってスーパーでも余裕で売ってるのだが、、。
大型電気量販店なら確実。
337 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/01/24 12:33 ID:eueXgkge
>>335 リミッターカット汁!
メータ交換汁!
210位じゃねえの。
338 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/01/24 13:04 ID:HR53dlHe
>>335 様々な車種でリミッターが実際何キロで効いているかテストしたことがあった(ベストカーだったかな)
結果は、メーター上では180kmを遥かに振り切ったり、または届かないなど
メーター誤差で数字はバラバラだったが、実測の速度はほぼ全ての車種で±5km前後に落ち着いていた。
まあ、タイヤ替えてたら誤差は出るだろうけど・・・
339 :
311 :04/01/24 18:54 ID:uBUSolwX
>>336 大型ではないかもしれんがジョーシンピットワンには無かった
あと、ダイエーの中の電器屋にも無かった
田舎なので単に品揃えが少ないだけなのかもしれないが・・・
340 :
F50オーナー :04/01/25 17:06 ID:J+ESiSjR
電池が店頭に無かった・・・あげ
俺は地元のちっちゃい電気屋さんで注文したよ。
>>341 結局、俺も注文と言う事になりました(;´Д`)
あと、最近サンルーフバイザーの留め金が緩んで一つ取れており
ガタガタ音がするようになって初めて気づきました
サンルーフ乗りの方、一度見て見る事をお勧めします
343 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/01/27 12:28 ID:NS6KEEmB
>> 334 アライメントとホイールバランスはしっかり取れてますか?俺は近いうち取り直してみようと思ってますけど。TCSに関しては今のところ誤作動っぽいです。OFFで走ってみた所タイヤが空転してる気配は感じられませんでした。やはり径の変化に伴った障害でしょうか。
>>343 アライメントもタイヤバランスも4本取り直したけど、あまり変化はなし。
走る道によってカタカタがあったりなかったりだから、アスファルトのせいかな?
345 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/01/27 18:12 ID:NS6KEEmB
って事ですかね(-.-;)
346 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/01/27 22:48 ID:HNc81GlX
若林区の中学校では 「親が高級車に乗っているのに給食費を払ってくれない」 と事務長が明かす。 生徒数が約300人の学校で、 昨年度の滞納は25世帯、約88万円に上った。
ヽ(´ー`)ノあげ
349 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/01/29 23:41 ID:oV0gwAvu
高級車をノーマルに近い状態で乗ってる若い人は、 高確率でヤクザと繋がってるからあまり関わらない方がいいかと。 BIP乗りがヤクザと繋がってる確立は意外と低い。
>>349 現在33歳でドノーマルですが関わりは一切ありません(;´Д`)
でも希望ナンバーにしてないのにゾロ目ナンバーになっちゃったもんだから
チラチラ視線感じてそちら見ると、目を逸らされます・・
高速でも巡航は110Kmのクルーズコントロール任せで
極稀に130ぐらいは出しますが・・・
タイヤ、やはりDBが良いようですね、でもまだ純正のミゾが5分あるし・・
>>349 逆じゃない?俺昔VIPチームにいたころは、ヤクザと繋がりまくってたよ。
一緒に遊んだりしてたし、同じチームにヤクザいたし。でもやめて、ノーマルに近いのに
乗り換えてからは関わりなくなったねぇ。チームも辞めたし。ってネタに返してもしゃーないか。
お友達みたいなそういうつながりじゃないだろ(w
353 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/01/30 11:59 ID:n8MZyPAP
シーマスレにふさわしい話題でね。
354 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/01/30 21:47 ID:tZ/WbgRP
現行S500黒5918 東名浜松インター付近爆走。 フルスモ、後席ドアガラスに金の模様の様なステッカー貼ってあった。 抜かれる時確認した!200キロは出てたYO。 5918って初めて見たけど、居るんだな~。 どこの県ナンバーか、速すぎて見れなかったw
355 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/01/31 09:40 ID:NUy+kPAn
(*゚д゚)
356 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/01/31 17:26 ID:/mXXGaRK
うちのF50 運転席の足元のヒーターごっつい 弱い 以上やろか 助手席は強い風でるんやけど コンピューターがこういう設定にみんななってるといってるけど そんなもん信じれるかー
357 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/01/31 22:42 ID:83JKZJYP
5918ってどう言う意味? 5910やったら意味分かるけど? 教えて。
358 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/02/01 00:34 ID:nPT778uA
獄嫌
359 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/02/01 10:14 ID:5jxyVXNt
8914
9314
361 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/02/01 16:01 ID:70ExWSKO
50シーマはボディの見切りが悪いんですか? 窓が小さいよね。
362 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/02/01 19:32 ID:nnY7dDKd
8
>>356 仕事の公用車のオプティなんかは火傷するぐらい足元から熱風出ます
シーマは確かにマイルドですが、助手席より明らかに風が弱いのは
ダクトが外れてる可能性も????
>>361 悪くないですよ、ただやはり直線基調のデザインでは無いですので
良いとも言えませんが、車両間隔は掴み易いです
364 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/02/01 20:22 ID:NLfCo0ru
昔のY31スレで、シーマが好きだって言う言葉を連呼するコピペがあったと思うけど、 それってどこにあるかわかる? ものすごく印象に残ってて検索してみたんだけど、見つけられなかった。 もし知ってたら教えてください。
365 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/02/01 23:10 ID:K9omD7rC
>>363 直線基調のデザイン・・・30セルシオの事か?
30セルシオの方が見切りよさそう・
366 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/02/02 02:45 ID:OShMqzJi
名前変更しますた。841ってのがもう不要だったので。
てか査定してもらったら我愛車は120万。。。悲しい。
まだ半年しか乗ってないけど変えたい気分。
>>366 これリアにインパル55のエンブレムがあるけど、ホントにエンジンまで
インパルか?何も書いてないなら、ノーマルエンジンの予感。
368 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/02/02 15:02 ID:mmXa2vpC
369 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/02/02 21:59 ID:UuTpql3H
>>367 仕様だから、エンジンは違うかと
メッキモールも塗装してるんだね、俺はこういうのはちとダメだな
インフィニ化は一時期考えたけど、フードマスコットが無くなるのが・・
やはりこのままドノーマルで行きます
371 :
893 :04/02/02 23:47 ID:mydLBeZT
フルスモにシナ晴れ
純正ナビにとうとう我慢できず、社外ナビを後付けしようと思うのですが。実際に後付けされた方、いらっしゃいますか?やはり、オンダッシュしか選択肢はないのでしょうか?
>>372 ナビ本体は、純正ナビ本体の横のDINに入りますね
俺の場合は、純正カセットをそこに移設して、カセットのあった場所に
社外CDプレイヤー入れてますので・・・
ただ、ディスプレイを増設するとなると、オンダッシュしかないかも
しれません、若しくは、後席のビデオ入力端子から入力するかですね
F50オーナーさん、ご丁寧にありがとうございます。 カロの新HDDが、五月頃発売されるそうなので、とりあえずゆっくり検討してみます。
375 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/02/03 21:11 ID:eLY2O0PV
>>363 今日産きてたけど エルグランドもこんなんていってた
ほんまかいな 32度にしても弱い
3割ぐらい窓にいってるとかいっても
弱すぎる
はらこわすわ さむーて
ちなみに なんも外れてないみたいですわ
>>374 板橋F50海苔さん
いえいえ、でもとりあえず綺麗に付けるなら、純正のモニターへ
ビデオ出力するしか無いでしょうね(;´Д`)
本体はDIN規格でしたら、ピッタリと純正ナビ横のDINに入ります
必殺の裏技としてはカセットをトランクに移設し、カセットのあった場所へ
純正CDを移設(要パネル成型)、純正CDのあった場所へインダッシュ型
モニターを移設(新HDDナビがモニター一体型1DINならそのまま)
新HDDナビ本体を純正ナビの横のDINに設置・・
となるでしょう。ちなみに純正CDは開口部は小さいですが、中身は1DIN
サイズのようです。
この方法だとかなりダッシュパネルの成型が必要ですね・・・ですが一番
綺麗に収まる方法かもしれません、何故ならカセットの場所にインダッシュ型
を設置したとしても、純正CDの張り出し部が邪魔をするのは必至でしょうね
ちなみに、これらの設置は、プロのオーディオショップなら十分可能な
レベルだと思います
>>375 マニュアルにしてみては如何でしょうかヽ(´ー`)ノ?
>>375 途中で切れてしまいました
マニュアルである程度温まってからオートにするしか無いのかも
しれませんが、それほど温まらないというのは異常な気もしますね
378 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/02/03 21:55 ID:eLY2O0PV
マニュアルにしても弱いままです おたくのシーマは強い温風でますか?
>>378 強い温風とまでは行かないかもしれません
でも、足元だけが寒い、暖まらないと言うことは、オートにしてても
感じた事はありませんね・・うーーん
あとはオートエアコンの室内温度感知のセンサーの不具合とかも
考えられるかもしれませんが、私は素人ですので(;´Д`)
380 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/02/03 23:40 ID:y8iu7QKA
598
あぷヽ(´ー`)ノ
382 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/02/05 23:11 ID:+55kly1V
( ゚,_ゝ゚)ブッ
383 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/02/06 09:11 ID:Fcxs9Kbv
( ゚,_ゝ゚)ブッ
あぷヽ(´ー`)ノぷ
385 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/02/08 03:01 ID:eGxwZZiL
Y33に乗っているのですが、社外デッキって載せれますかね? 純正のAVシステム外しちゃって構わないんですけど、DINサイズじゃないし無理でしょうか・・・
386 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/02/08 03:09 ID:1qG7T2YM
あの車の純正マルチ外したらエアコン操作不能の悪寒。
387 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/02/08 09:10 ID:/8KOYJ9I
( ゚,_ゝ゚)ブッ
388 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/02/08 14:29 ID:eGxwZZiL
やっぱ無理ですね・・・ マルチ無しだったらエアコンと別になってるし変えれそうなのになー・・・
>>388 F50みたいに、ナビの横等にDINスペースさえあれば可能ですよ
アンプは内蔵されているものでも、外付けでもOK
ただ、純正アンプからの全ての出力は社外デッキのAUX入力を
通すことになると思います>社外デッキの音質面を考慮すれば
別の方法としては・・
純正アンプにもAVシステムならビデオ、音声INの端子があるかと
それに社外デッキの出力をかませば音質はかなり悪いと思いますが
一番手軽な方法です
390 :
jzs147 :04/02/08 20:04 ID:szAzarhn
センターコンソールにマルチを移植して使用しつつ デッキ組めばいいんでないかい??
391 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/02/09 15:35 ID:y5PSRqTO
>>390 それは基本的にVIPオーナーのテクで、このスレはVIP=DQN扱いだから。
間違っても絶対しないね。
392 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/02/09 15:51 ID:xzGpxODw
>931 別にどーでもいいよ。
393 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/02/09 23:11 ID:tNT53vgg
シーマに乗ってる人、好き♥
久しぶりに来てしまった。最近書き込む事ないからねぇ。 まー純正チェンジャー壊れちまったけど。 マルチ生かしたまま社外つけるって配線はどーなのかねぇ?? 誰か詳しい人いない?
395 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/02/10 16:42 ID:Nw7fZtmA
>393 ぼく中居君に似てると言われます。 そんな僕でもいいですか?
396 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/02/10 22:34 ID:3XsmcimA
シーマ
397 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/02/11 14:46 ID:itSSilLD
あげ
あぷヽ(´ー`)ノ
399 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/02/13 19:10 ID:D8GoxBDp
シーマF50のアイドリング時、稀に微振動がでるのがきになる。 ディーラーに言っても直らないし、最近では直噴エンジンはこんな物だと 割り切ってます。後、マルチキセノンライトの段差時の振れもきになりますな。
>>399 ROMのアップグレードはして貰いましたか?初期のはかなりバグだらけ
のようです。私はアップグレード後はたまに出る振動は収まりました
ですがDDですと、DEよりも振動はやや大きいと思います
キセノンの揺れですか~あれはあんなもんだと思ってましたが
そう言われれば確かに揺れてますね・・
あれはレベライザーのモーターとの噛み合わせだと思いますが
もしかしたら??対策品が出てるとか、調整が可能とか
あるかもしれません、一度ディーラーでお聞きになると良いでしょう
401 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/02/13 23:14 ID:CH1gzzHP
あぷヽ(´ー`)ノ
今日友達の親のちょっと乗りました。 皆さん凄いですね あんなの怖くて運転できませんw 乗り心地は最高でしたw
403 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/02/14 05:41 ID:CKCkuYlO
F50でも微振動は起きるのかぁ Y33もよく微振動は起きるけどなんか安心した
404 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/02/14 05:43 ID:Rw0G186D
F50乗りたいよ~
俺の33も微振動が気になる。今日は眠くて危険な通勤だった。。。
406 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/02/14 09:58 ID:Ykjzo8AX
407 :
F50オーナー :04/02/15 21:26 ID:e7LrQ+Xx
>>403 微振動は本当に僅かだけど感じられますね>気になるレベルではないですが
今日はセンターコンソール、グローブボックス付近からの異音が前からあっ
たので、整備要領書片手に、異音対策していました。
主にネジの増し締め、組みつけの再調整ですが完璧に治りました。
以前にも同じ症状でディーラーに出して治ってこなかったのに
ほぼ素人の俺で治るとは・・430の頃に色々やってたのが良かったのかも
しれませんが(笑
408 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/02/17 23:45 ID:eGMNpZif
揚げ
409 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/02/17 23:59 ID:M++yeHQz
20代のパープー小僧で、セルシオ30前期を所有している奴の特長。(暫定) 1.ほとんどが、どこかしら改造している。 2.ガテンで稼いだ金のほとんどは、車関係で消えてしまう。 3.室内はいじっていない奴もいる。(香水は任意。) 4.車に掛けることが精一杯で、他に投資することすら考えていない。 5.似合わないのに屋内駐車場保管の小僧もいる。 6.20代前半の小僧で子持ちもいる。(車に金掛けるのが、はずかしい。) 7.黒の本皮は必要アイテムだと思っている。 8.新車ベースは絶対無理である。 9.A仕様はご法度である。 10.一括で現金購入の小僧は、何か怪しい。 20代のパープー小僧達は、年金について真剣に考えなさい。 おまえらが老朽化した年になった時は、年金支給はありえない。 若い時より年老いてからの方が、お金が必要ということを覚えておきなさい。
410 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/02/18 16:05 ID:ByuVhh7a
だから何やねん
F50シーマにイソパルの猿人チューソした人は居ませんか? 街乗りでもオッケーですか? 450VIPでも大丈夫ですか? なにかヤバくなったことはありませんか? 教えて君でスマソ
412 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/02/18 20:52 ID:eLq9B75i
20代のパープー小僧で、セルシオ30前期を所有している奴の特長。(暫定) 1.ほとんどが、どこかしら改造している。 2.ガテンで稼いだ金のほとんどは、車関係で消えてしまう。 3.室内はいじっていない奴もいる。(香水は任意。) 4.車に掛けることが精一杯で、他に投資することすら考えていない。 5.似合わないのに屋内駐車場保管の小僧もいる。 6.20代前半の小僧で子持ちもいる。(車に金掛けるのが、はずかしい。) 7.黒の本皮は必要アイテムだと思っている。 8.新車ベースは絶対無理である。 9.A仕様はご法度である。 10.一括で現金購入の小僧は、何か怪しい。 20代のパープー小僧達は、年金について真剣に考えなさい。 おまえらが老朽化した年になった時は、年金支給はありえない。 若い時より年老いてからの方が、お金が必要ということを覚えておきなさい。
413 :
F50オーナー :04/02/18 22:29 ID:NKCizf06
414 :
399 :04/02/19 22:58 ID:iYgzhriX
>>F50オーナー氏 亀レスで申し訳ないです。 微振動の件ですが、私の車も初期型ですのでロムのアップグレードしてみます。 ライトの振れの件につきまして、ディーラーに診て貰ったんですが改善されません でした(こんな程度かな・・・)。
415 :
F50オーナー :04/02/19 23:12 ID:DS7mJMYx
>>399 氏
いえいえ、時々書き込んでくださいな、最近あまり人が来ないので
何気に寂しかったりします(^_^;)
あと何時のバージョンのROMだったか忘れましたが初期のROMバージョン
だと、オートクルーズで走ってて下り坂になると設定速度から外れて
速度が上がるという笑ってしまうバグがあります>現在改善されています
これは普通のオートクルーズです(私のはサンルーフ付けたのでレーダー無)
ライトの揺れは、今現在整備要領書が手元にあるので見ているのですが
リテーニングスプリングのヘタリか、レベライザーのギアの噛み合わせのようです
が、スプリングのヘタリはまずこの年代の車では考えられないと思いますので
やはりギアの噛み合わせが甘い(設計自体が)かと思います
416 :
F50オーナー :04/02/19 23:26 ID:DS7mJMYx
417 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/02/21 12:45 ID:sRqNlbXb
昨日久しぶりにY31に乗りました。バッテリーあがってたけど・・・(-_-;)2台持ってますが普段は33LXVIPに乗ってます。久々乗ったら速くてビックリ。こんなに速かったのかと少し感動(^^)ただ31が速いというより3リッターターボがって言った方が正しいかな。
418 :
F50オーナー :04/02/21 17:09 ID:ocv+etPQ
>>417 Y31シーマってそんなに速いんですか(^^;)
私は、実はターボ車は所有した事が無いんですよ
430もL20Eだったし・・
やはりY31シーマの場合は、車重もそれほど重くなかったような記憶も
ありますね、一度乗って見たい・・・
あと最近の車は速くても加速感が薄い気もします
NVHの遮断性の向上によるものかもしれませんが、少し寂しい気もしますね
419 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/02/21 18:08 ID:sRqNlbXb
う~ん実際の所は解りませんが(^-^;いわゆる「加速感」はありますよね。「おおっ!」って感じの(笑)データとかは無いんで具体的な数字は出せませんが、今度誰かに31乗って貰って高速で合流からヨーイドンしてみたいなと思いました^^;
420 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/02/22 17:57 ID:+FAQfuB+
アクティブサスのY33はコントローラーを付けても2~3cmしか落ちないと聞いたけど本当なのかな
421 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/02/22 22:51 ID:8hV+d7ZG
ブラインドコーナーモニターは後付けできますか?
先日、Y32が納車された。10年落ちの車だが走行距離六万キロで外装もメチャ素晴らしい。 何より、他の国産車と比べて放つオーラが違う。…最高です。
423 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/02/23 12:28 ID:Pju2B4Z6
>>420 本当だよ。スーパーローにしても5cm程度だと。
424 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/02/23 22:00 ID:2WMjiSIj
>>423 18インチいれてツライチにしたいねんけど‐5cmじゃ間が開きますよね
425 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/02/24 12:37 ID:FcQWaBnY
19インチでも間あきます。20インチにするかバネサス仕様にするかになるのでは?ただ20だとインナーがばしばし当たる事が予想されますが。(インナー加工してもどうだろう?車高調じゃないと無理かな)でもせっかくアクティブなんだから落としたら勿体無いケド。
426 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/02/25 12:26 ID:6O8RWuQa
シーマ
427 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/02/25 12:27 ID:6O8RWuQa
良い車
428 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/02/25 12:32 ID:6O8RWuQa
アカンサス
429 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/02/25 21:28 ID:Lou3DkaJ
新型シーマを中古で買ったらドアが開かなくなった。 こりゃF50シーマがオレには乗って欲しくないと言う車からのメッセージ なのだろうか・・・280万円もしたのにー!!
430 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/02/25 21:32 ID:cLlXanlT
20代のパープー小僧で、セルシオ30前期を所有している奴の特長。(暫定) 1.ほとんどが、どこかしら改造している。 2.ガテンで稼いだ金のほとんどは、車関係で消えてしまう。 3.室内はいじっていない奴もいる。(香水は任意。) 4.車に掛けることが精一杯で、他に投資することすら考えていない。 5.似合わないのに屋内駐車場保管の小僧もいる。 6.20代前半の小僧で子持ちもいる。(車に金掛けるのが、はずかしい。) 7.黒の本皮は必要アイテムだと思っている。 8.新車ベースは絶対無理である。 9.A仕様はご法度である。 10.一括で現金購入の小僧は、何か怪しい。 20代のパープー小僧達は、年金について真剣に考えなさい。 おまえらが老朽化した年になった時は、年金支給はありえない。 若い時より年老いてからの方が、お金が必要ということを覚えておきなさい。
431 :
F50オーナー :04/02/25 22:19 ID:M4vd1o43
>>421 勿論可能ですよ、ただ室内の見栄えはブラインドコーナーモニタースイッチ
は後付けになりますので、悪くなるかもしれません
>>422 Y32、綺麗ですよね、今でもノーマルで綺麗に乗ってるのを見ると
「おおっ」と思います、Jフェリーと言い、シーマもあの当事の
デザインは良いですねぇ・・
>>425 うん、やはりアクティブはノーマルに限ると思います
落とすという事は正常なコントロール範囲から逸脱する事になりますので
故障率は確実に上がるでしょうね
>>429 280万は安いですね、しかし開かないというのは・・???
後席ならもしかしたらチャイルドセーフティが掛かってませんか?
室外からだと掛かってても開くはずですが・・・
前席とかですとVIPでもクロージャーは後席とトランクのみ
ですので、別の原因が考えられますが・・
事故暦とかは無いですか??
F50の3000はY33の3000に比べて燃費と加速感の違いありますか? エンジンが新設計みたいなので・・
F50は亀 遅すぎだろ 時代はY33 よーく覚えとけ 燃費もF50は重過ぎてリットル3しかはしんねって言うじゃん だめすぎ
434 :
F50オーナー :04/02/27 20:43 ID:CvGc4253
>>434 つまりY33グロアルティマとF50noでかくて重いボディ+快適装備で武装されたのを比較したら
加速 Y33>F50
燃費 Y33>F50
でどlっついも前世代のグロにまけるわけな?(藁
436 :
F50オーナー :04/02/28 20:38 ID:maKjHyLX
>>434 F50の300Gは5速ATですので、また多少は変わって来るかもしれませんね
加速を求めるならVK45で宜しいかと
437 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/02/29 02:30 ID:0ji+vrtr
F50とか33でドリフトできますか?
ドリフトすんならハチロクにでも乗ってろ
>>439 なんだ出来ねーのか
車も糞だし ドライバーもヘタレなんだな
あんなグラマラスなボディーでドリフトすれば大迫力だと思ったんだが・・・・
441 :
F50オーナー :04/02/29 20:21 ID:78rmVi5/
>>440 迫力もパワーもあるけど
重い車重を振り回すのは相当な腕を要するのでは?
443 :
F50オーナー :04/02/29 21:26 ID:78rmVi5/
>>442 私にはとても出来ませんよwwwwwwwww
うはwwww無理wwww
430乗ってた頃はそこそこ出来てましたが、あれはパワーが無かったですし
サスも固めてましたからね・・
444 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/03/01 20:21 ID:QQlFC8bv
高級車の品位を下げる行為はお止め下さい
445 :
F50オーナー :04/03/01 20:56 ID:VtlmQgpi
>>444 ゴメソ、つい本性が・・(笑
しかし、現行セルシオでもあるようですが成型プラスチック多用の
弊害(キシミ音)が気になる昨今です
ある程度は自分で解消出来ましたが、まだ残ってるんですよね
446 :
399 :04/03/01 21:40 ID:i0k4D9Nr
>>F50オーナー氏 私の車両は、リアサンシェードの不具合で修理してから ウーハー振動時、ビビリが深刻になっています。リアウーハーカバー取付けが フック(6箇所程度)のみなので、ビビリが発生しても当然ですね。 キシミ音の件は、気になりません。 それからドリフトは程々に・・・。
447 :
F50オーナー :04/03/01 23:16 ID:VtlmQgpi
>>399 399氏、御世話になります。
ウーファーの取り付けカバーは6箇所御存知だと言う事は、御自分で
取り外されて見たのですね。あれは簡単に外れますが
鉄のピンが3箇所か2箇所あったと思います。
あれの幅をマイナスの細いドライバー等で少し広げて、ピンのテンションを
上げて、装着時の強度を上げることが出来ます。
また、後方のプラスチックの爪部分に、発泡ゴムシート>隙間塞ぎテープ
みたいなものです
を、少し貼って、装着時のガタを最小限に抑えて見てください
これだけでもかなりの効果が有ります。
実は私のも少しビビリがあったのですが、上記の方法で解消しました故・・
448 :
399 :04/03/02 09:59 ID:+Aa/ANbB
毎度、参考になります。 ウーハーカバーのフックが効いていませんでしたので、対策してみます。 シーマ関連の情報交換の場が少ないので、F50オーナー氏の有益な情報 有難いです。是非、シーマのホームページ作ってください^^;。
449 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/03/02 18:02 ID:+T0d0r9V
スレ違いならスミマセンが 平成9年式の41LVで走行距離5万キロ、修復暦無し が中古で150万で売ってたのですが、どうですか? 買いですかね?
450 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/03/02 18:54 ID:ZW/oLP85
451 :
F50オーナー :04/03/02 19:35 ID:UneqEk5c
452 :
449 :04/03/02 19:47 ID:+T0d0r9V
>>451 なるほど。
車検は無かったですね。
直接見に行って、塗装は大丈夫でした。
やっぱ車検の分安いのですかね。
鑑定ありがとうございました。
453 :
F50オーナー :04/03/02 20:01 ID:UneqEk5c
>>449 車検が付いていませんでしたか、でもメーター戻して無い限り低走行ですし
塗装の状態や機関、内装が問題無ければ良いと思います
私も実は今のシーマを買う前はY32でしたが、事故で廃車になり
中古のY33もその頃検討していましたF50が出て間もない頃でしたが
Y33の後期で走行距離24万Kmとかが250万ぐらいでありましたからね・・
ちゃんとメンテさえしておけばその位は楽々走れる車だと言う事を
証明していたようなものだと思います。
また、全く補修暦が無くても、やはり経年で塗装がややくすんでは来ますが
軽く磨くことで、綺麗になりますしね。
また、御気軽に書きこんでください~
ずっとROMってました。初カキコ。 漏れはY32に乗ってます。 静粛性も文句無いし(現行エルグランドよりも静か) この形が好きなので しばらくは乗って行こうと思います。 買ったときは17インチにローダウンでしたが次の車検(5月) に純正バネに戻そうと思います。今は純正アルミにスタッドレスです。 装備も文句ないレベルですね。 特にオートドライビングポジションシートと電動チルトステアリングは 一度体験したら付いてない車に乗る気しなくなりますねw 年数が経ってますので水漏れやブッシュ劣化やベルト劣化がありますが たいした修理金額ではないのでほっとしています。 (ディーラーのフロントの人に工賃負けてもらってますがw) 趣味としてもう一台車持ってますが シーマは足として十分使えていい車です。中古で激安でしたしね。 送迎するとセダンの割りに広くて喜ばれるし。 税金が少し高めな事がネックですがw 余談ですがミャンマーでは85年式ハイエースが約100~140万 新車は日本の倍の定価で売っています。 10年落ちのシーマでも重症な不具合なければ200万くらいで売れますw 安くていい中古車が買える日本はいい国だと実感できますw これからもたまにかきこしま~す。
455 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/03/03 12:57 ID:g7BNEynp
Y31オーナーは居ないんですか?歴代スレなんだし全ての型のネタをキボン
456 :
F50オーナー :04/03/03 20:00 ID:I/x6ooXy
>>454 32シーマは、多分歴代で一番コスト掛かってたと思います
個人的には、やはり一番好きでしたね>乗ってましたし(^_^;)
前期のモケットは、やや破れ易いようですが、後期は特に問題無いと思います
こまめに消耗品を取り替えれば、耐久性も特に問題無いと思います
私は6万kmで純正サスを新品に交換しましたが、劇的に良くなりました
その直後事故ったんですけどね(笑
ぶっちゃけ901運動の頃の賜物ですのでハンドリングはF50より秀逸です
日本は車では非常に恵まれてますよね、もしかしたら世界一恵まれてるかも
しれません>入手のし易さ、購入費、維持費、維持管理の簡便さともに・・
>>455 私が10万km走行のの430を20万で購入したのが19歳でしたので・・
その頃は金が無かったなぁ・・Y30が欲しかったんですがとても買えませんでした
丁度その頃がシーマ現象があった頃だと記憶しています。
私の車歴は430セドリックSGL後期(中古)~Y32シーマLimited後期(中古)~
F50シーマXV(新車)という具合です
勿論、歴代シーマスレですので、シーマの事ならどんどんお書き下さい
457 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/03/03 22:31 ID:Jh9L/cCM
>>455 うちのY31は現役でがんばってるよ。
最近いつもエンジンがカタカタいってるのが悩みの種なんだけどね。
たまに始動後しばらくして静かになったりするのでわけわかりません。
PCVクリーナーを入れても変わらないし、もう長くないかも・・・
458 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/03/03 22:53 ID:CIrNFFND
F50の形ってどうもベンツSを厚くしたって感じが強いな…
459 :
F50オーナー :04/03/03 23:53 ID:I/x6ooXy
>>457 VG30DETは、油圧ラッシュアジャスター付いてましたっけ??
アイドル時のカタカタならそれも考えられるかもしれませんが・・
PCVで解消出来ないとなると別原因かもしれませんね
あとは、バルブ潤滑性能のあるガソリン添加剤も試して見る価値はあるかも?
>>458 後期になってからは、ソアラにフェイスが似てる気がします
グリル回りが強調されたグリルデザインになりましたからね・・
個人的には、初代Q45のように前のグリル全部塞いだら面白い
デザインになるかも・・・と思いますが下手すれば冷却が・・・
460 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/03/04 02:40 ID:nlDPk+UO
>>456 あのシートはモケットでは無く、西陣織ですよね?
ですから良く破れるそうです。
>>456 私のは前期型のウールです・・・orz
まだ破けているところはありませんが、
生地自体が薄くなってるところがあります。
運転席の窓枠付近や前席肘置きが酷いです。
あと全体的にザラザラしていて肌触りもあんまりよくないです(´・ω・`)
友人が同じY32の革内装を持っているので
友人が廃車するときが来たらそっからもらいますw
サスなんですが純正のショック&バネの状態って柔らかいですか?
個人的にはBMW等によく見られるバネが硬くなくてストロークが大目ですが
いつまでもユサユサせずにスッっと収まる足が好きです。
E46の318が好みの足でした。
純正がクラウンのような柔らかさなら
いっそのこと純正バネ+社外ショックにしようかと考えています。
462 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/03/04 13:03 ID:a5I4UnHD
最近エンジン音がでかくなってきました・・・凹
464 :
F50オーナー :04/03/04 20:49 ID:Sgz6JcrO
>>460 西陣織でしたっけ・・・(^_^;)
記憶としては、ウールのジャガードモケットだったと思いますが
ちなみに、センチュリーは西陣織仕様があったと思います
>>461 あのタン皮ですか?あれは皮自体は少し硬いようですが、色がいいですよね
それにあの皮モデルだと、パネルが本杢になっていますのでそちらも移植検討
されても宜しいかと思います
ちなみに、純正のショックとスプリングですが、実は結構固いですよ
私のはアクティブではありませんでしたが・・
中速はゴツゴツする分、高速リミッター付近までは非常に安定していました
それ以上はカットしてませんでしたので、出せてないですが・・
時速30km程度まででしたら柔らかいんですけどね・・
ストロークさせて見ると、ストローク量は結構あるのに「動かない」
でこぼこ道で、極低速ですと、上手に吸収してるのですが、何故か
一般道では固い・・のんびり乗る分には、やや不満でした
少々荒れた路面では、バタつきもありましたし、感じ方の個人差は
あると思いますが決して「良い足」ではないと思いました
「動くのに動かない足」とでも申しましょうか・・
ただ、前述しましたように、ハンドリングは非常に秀逸ですよね
>>462 一度、オイルのカーボン除去と燃料系の清浄を試されると良いかも知れません
それでも、あまり良くならないようでしたら、固めのオイルにすると
静かになります。
いいトリップが見つかったので変更します。(シーマトゥユーワイA意味不明)
>>464 詳しくは覚えてませんが友人のは黒革だったような気がします。
私と同じく前期でした。後期の内装の方がいいんですけどね~。
純正が硬めとのことなので純正セットにしようと思います。
特に高速の安定性があるほうが安心ですしね。
今が少し抜け気味のショック+社外サスですので
純正に戻すだけでだいぶよくなると思います。
今は100㌔以下は基本的にゴツゴツで
150キロ(wくらいで安定した足になっていますw
最近した整備では
ファンベルトなどのベルト交換で4本交換で全部で13000円で済みました。
車検時にはプラグ交換してあげようと思っています。
そういえば皆さんエンジンオイルは何を使ってますか?
私はディーラーのキャンペーンで1500円の時に入れてもらってたり・・w
466 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/03/05 12:39 ID:89sT1gy4
おぉ!50オーナー氏有難うです。462ですけど、試してみますm(._.)m
>>465 俺はSJシーマ入れてますよ。ただ量販店とかだと置いてないんでめんどい時は純正SLです。
467 :
F50オーナー :04/03/05 22:20 ID:NgGzYFoz
>>465 cima to you winny A とも読めますな(笑
あくまでも曖昧な記憶ですが、皮だと、自動的に本杢だったと思います
木目調よりも、やや明るめのブラウンですので、拝見すれば分かると
思いますよ、それに本杢の特徴は運転席ドアPWSW側のトータルコー
ディネート照明の出っ張りが無いです、多分加工の関係でそうなったの
でしょう。
ちなみに、Y32の頃にベルトのプーリーが脱落して、いきなり「超重ステ」
になった事が有ります、家に帰りつくまで大変でした
また、VH41DEには、イリジウムプラグお勧めです、エンジンかなり変わり
ますよ、吹け上がりもトルクも加速等の向上、振動の減少も十分体感出来
るほど変わりました。
エンジンオイルは、日産でいつも換えてます0W-20ですね
あとはGRPを添加してたりもします
>>462 オイルのスラッジと書きましたが表現がおかしかったですね(^_^;)
オイルラインの清浄化と、燃焼系の清浄化をお試し下さい
どうしても改善されないようなら、オイル添加剤も挑戦する価値はあるかも
しれません。
>>466 SJシーマって純正ですか?
>>467 ウイニーヽ(`Д´)ノウワァァァン
冗談はさておき、
内装については今度友人のを見てみたいと思います。
室内照明があるのもシーマのいいところですね~。
BピラーとCピラーの照明がエロイですね~w
セダンでアレが付いてるのはセドグロ以外でほかにあるんでしょうかね?
ベルト関係の不具合は怖いですよね~。
バイクみたいなチェーン&スプロケやギヤ駆動の方が信頼性が高くて安心なのにな~w
新しいプラグはイリジウムにしようと思います!
ヤフオクで買えば安いしw
NGKのイリジウムMAXが耐久性も長そうなので第一候補にしておきます。
今現在若干振動が出ているので車検後にどう変わるかが楽しみです。
オイルは純正がいいようですねw
ディラーのキャンペーンでまた入れてもらおうw
469 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/03/06 02:20 ID:XIw4qqcG
>>468 プラグは安くても工賃が高い罠。
日産は作業性を考えて作ってないから。
エンジンだけでなく、車全て。
470 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/03/06 18:17 ID:hRwwJG07
>>468 そうですよ。買った時にいつも出してる整備屋のおやっちゃんにV8は専用のオイルがあるけどそれにするか?と言われたので使ってます。3リッターは解りませんが、特に関係ないかな
471 :
F50オーナー :04/03/06 21:02 ID:8nyW5dnq
>>468 Bピラー、Cピラーの間接照明があるのはY32だけかもしれません
F50はカーテンエアバッグの関係なのか、無いです(;_;)欲しい
個人的には、オイルは純正で十分かと思いますよヽ(´ー`)ノ
>>469 VH41DEで18000円ぐらい取られた記憶が・・・・
L20Eなんかは全部自分でスコスコ出来たんですけどね、なんせエンジンルーム
スカスカだったし
私は、カストロールのシントロン使用してます。ただ、なんとなく…です。どぉなんでしょ?
皆さんレスサンクス!
>>469 工賃高いのはわかってるんですけど、(特にエアフロ側は場所が(+д+)マズー)
>>454 に少し書いたのですが少量の水漏れの跡がよりによってVバンク内にあり、
そこを修理するためにエアフロ~インマニ近辺はすべて取り外しになるので
ついでに吸気関係箇所清掃とプラグ交換もやってもらおうと思っています。
(まとめてやると同じ場所なので工賃がかなり割安になるようです。)
おまけにエンジンリフレッシュもしようかなw
>>470 V8用のオイルがあるんですね!
こんどディーラーの人に聞いてみます。
>>471 F50はBピラーCピラーにないんですか!
Y32がどうしようもなくなったら(エンジンとエアコンとミッションアボーン等)
次はF50にしようと思ってたんですが(形はY33よりもF50が好き)
ちょっとショボンだなぁ。ゴーンのヽ(`Д´)ノバカ!
オイルはディーラーで純正が一番ですかね~。
いくら安くても全く責任を取らない自動後退などで入れる気は起こりませんね。
>>472 シントロンの具合はどうですか?高いオイルだから悪いってことはないですよねw
純正とはかけ離れた静粛性や振動の減少や滑らかさがあるなら少し入れてみたい気もします。
あと、
Y33にお乗りの方が居りましたら室内照明がどんな感じなのか教えてくれると嬉しいです。
またしても長文スマソ。
474 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/03/07 06:08 ID:rEYjgFKd
間接照明はY33も無いよ。Y32だけ。 最もY32後期は無くなったって噂聞いたけど・・・
475 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/03/07 08:07 ID:GJo5gQHO
間接照明自分で作るって選択肢はなしですか?なるべく薄いLEDとか使ってウッドパネルで囲う・・・DQNぽくなっちゃいますかねー・・・(-.-;)純正であれば一番イイ!んでしょうけど。
Y33も買ってもう7年か・・・。 車検通すかF50に買い換えるか悩む。
477 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/03/07 14:06 ID:GJo5gQHO
もう二年使って次期シーマだ。
478 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/03/07 20:16 ID:26w18j66
841氏って最近見ねーな?
479 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/03/07 21:56 ID:x9WF2QY/
480 :
F50オーナー :04/03/07 23:07 ID:7xMer3/L
>>472 おお、張り込んでますね、私も色々とオイル比較やってみたいのですが
天然のマンドクセなので、添加剤淹れる程度で止まってます(;´Д`)
>>473 そうですね、工賃はやはりその周囲の物バラす時に、ついでにやって貰えば
かなり安いですよね、それに間接照明はやはりY32シーマだけのようです
あの贅沢さはずっと受け継いで欲しかったんですが・・
ちなみにDIYで出来ない事も無いですが、間接照明は反射光の柔らかさも
重要になってきますので、小さな穴開けてLED入れたとしてもY32のように
標準で間接照明のスペースがあるのと無いのでは大違いだと思います
>>475 一応、既製品はあるのですが、やはり後付け感満々ですね(笑
純正Y32の間接照明を超える物は、出来ないかと思います
>>476 俺の場合は、次期シーマよりも、今のシーマを乗り潰すつもりでいます
月にそれほど走りませんし、オーディオにかなり金掛けましたので
移植しても再調整が非常に面倒です・・・移設費だけで30万コースですな・・
>>474 Y33もないんですか~。ウム。
次のF51(?)シーマに期待してみようかな。
>>475 作るのはうまーく出来ればいいですね。
同色・同材質の布が手に入ればかなり違和感なく出来そうですね。
>>480 >あの贅沢さはずっと受け継いで欲しかったんですが・・
激しく同意!w
まあはっきり言って無駄装備だからはずしたんだろうけどww
その無駄さが好きだなぁ。
F50オーナー氏はオーディオにすごい投資してるんですね~。
出来ればオーディオの詳しい内容が知りたいです。
おねがいします。
482 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/03/08 12:33 ID:FqoosGKR
ブレーキ踏んだ時にハンドルが激しくガタガタブルブルするのはアライメントですか?ついでにシフトノブまでガタブル・・・(@_@)
483 :
F50オーナー :04/03/08 21:06 ID:8XuIZ/ZR
>>454 間接照明は、薄いプラ板と光源、あとはピラー上部を加工すれば
純正っぽく簡単に出来そうです、ですが、加工がマンドクセ・・・(笑
前述しておりますが、Y32シーマが一番コストも掛かってますし装備も
豪華だと思います、細かい所を言えばキリが無いですが総パッド貼の内装
長毛の内装布部分等、やはり違いますね、あとはブースターが油圧制御の
ブレーキシステムも・・
オーディオは、純正ウーファーのみ残し、一見純正としか分からないように
してあります。スピーカー、ツイーターは全交換しデッドニングも完璧に
行いました。かなり上位の物を入れてありますが・・
本来は指向性を付けたほうが良いのですが、内装のバランスが崩れるため
遭えて純正位置そのままとしました。
純正オーディオと社外オーディオは共存しており、社外オーディオで
音楽は聞くのですが、そのままですとナビ音や電話が聞こえませんので
シート下に取り外した純正スピーカー、運転席側センターコンソール側に
小さなスピーカーと取り外した純正ツイーターを付けています
これで、社外オーディオを聞きながらナビも電話も利用出来るように
なっています。あとは4chのアンプを2つトランクに、バッテリーも
オーディオ用にしてあります、あとはBA-Laboのコンデンサ等など・・
こんな感じです、ああ、そろそろ車検と保険と税金の時期です・・欝
>>482 ブレーキ踏んだ時のみならローターの変磨耗などの可能性もあります。
サスのブッシュがヘタってる可能性もあります。
ディーラーか修理工場へGO!
>>483 照明はあとから加工するとなると寸法取りから成型や配線等、
いろいろ手間がかかりますよねw
Y32は爆弾ブレーキですね。慣れないと不安なブレーキでもありますがw
オーディオは拘ってますね~!
音質だけでなく内装との兼ね合いやナビまで考えてて本格的ですね。
後付感バリバリはやっぱりよくないですもんねw
そこまでやったら文句なしでしょうね~。
漏れもアルパインの4CHアンプ(30wX4)と
無名メーカーのウーハー用アンプ(275W)を持っていますが、
オーディオ変えるとステアリングスイッチが使えなくなるのがいやなので放置でつw
漏れも5月前くらいに車検です。今回は総額30万くらいかけてきっちりやってもらいます。
(30万で収まるのかは不明ですがw)
485 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/03/09 12:23 ID:14ZTKjdC
ほお~。とりあえず工場行っとこw
486 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/03/09 17:19 ID:TaKrZsOD
オシエテクンでスマソ 平成4年式Y32のS-FOURでつ 走り出すと右側のタイヤ付近からゴトゴトゴトゴト段差踏んでるみたいにゴトゴトします。 タイヤはなんともありません。(圧OK)ハンドルも取られたりしません。 真っ直ぐも走ってますがゴトゴトしてます。100キロ以上だすとゴトゴトがもっとすごいです。 なんなんでしょうか?(涙)
ちょこっと質問。 2年後にY33シーマ(3000cc)多分グレードはLV、に乗り換え、 (親のシーマ)を譲ってもらうのですが、維持費は年間いくら位かかりますか? 現在乗ってるのは、HP10のプリメーラ(H5年式)です。 月に1000km走行。保険対象年齢は27歳以上で。 ちなみに57000km走行中。 一生物で乗りたい車ですね。 ナビ付き(マルチAVシステム)です。 よろしくです。
488 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/03/09 20:15 ID:GPp35wz8
30~40位じゃねーの? 車検15 保険8 税金51000 ガソリン ターボでガソリン食いまくりだし、ハイオクだしかなりの出費!!! まー車検は2年に1回だからね。
489 :
F50オーナー :04/03/09 20:17 ID:4ZUiH3D/
>>484 そうです、ステアリングスイッチが使えなくなるんですよね、オーディオ後付け
すると・・ただ、一つ裏技が有ります、純正オーディオのチューニングです
これは、そこそこの腕のあるオーディオショップなら数万円でやってくれる
と思いますよ。かなり効果があります
あとはY32の場合はマルチで無い限り、純正アンプを殺して社外品アンプに
する事は勿論可能ですし、ステアリングスイッチも使えます
ですので、純正を生かしてどこまでチューニング出来るか?というのも
面白みの一つですね
>>464 ハブベアリング損傷の可能性もありますが、アテーサの故障、誤作動も
あるかもしれません、ハンドル取られないということで、多分後輪右側だと
思いますが、ディーラーで見て貰ったほうが良いと思いますよ
>>487 http://www2.odn.ne.jp/muraoka/zeihou24.html 税金に付いては、こちらを参照してください
保険に付いては以下を参照に・・
http://www.bang.co.jp/index.html?ID=dh139 年間どのぐらいと推定しましても、オイル交換、消耗品交換、洗車等
様々に費用が掛かりますので、一概に言えませんね(;´Д`)御免なさい
490 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/03/09 22:38 ID:TaKrZsOD
>>F50オーナー様 486です。 ディラーに見てもらいます。 有難う御座いました。
>>489 マルチとアクティブサスが壊れた時にウン十万コースの地雷(しかも壊れやすいらしい?)
と言われていたので購入時に対象外にしていました。
私が買ったのはただのタイプ3です。
純正オーディオのチューニング!!
初めて知りました!
あとシーマはアンプ内臓デッキじゃなくてアンプ別体なんですね?
ディーラーの人と少し相談してみます。(配線図とかももらっておきたいところ)
オーディオは少し弄ってみようかな~。
社外のそこそこのスピーカーとデッドニングでかなりよくなるだろうし。
あとヤフオクで純正の雨よけとバネをゲットしました。
ずっとほしいと思ってたんですが最近やっと安く落とせました。
これで雨の日もタバコ吸える~♪
純正バネは500円でしたがシーマ用ではない(グランツアルティマ用)ので
ちょっと不安ではあります。
軽くネット(インパルのサイト)で調べたら
Y32セドグロとショック・バネともに同形状という事がわかり
Y32のアルティマが1660キロ、シーマタイプ3が1740キロと
その差80キロですのでまぁ大丈夫だろうと安易に考えていますが、
果たしてうまくいくか不安ですw(賭けとも言うw)
とりあえずローダウンから脱却することが最優先でしたので
乗り心地は付けてみてからのお楽しみでつ。
492 :
F50オーナー :04/03/10 06:57 ID:Y2LCQAx0
>>491 そうなんです、私もY32購入考えてた頃は
「やっぱアクティブでしょ」とか思ってたのですが、ディーラーから
色々と脅され(笑「故障多いですよ」とか「乗り心地悪いですよ」とか
言われまして、結局はCIMA2Uさんと同じType3Limitedを購入しました
Y32シーマの純正アンプは、確か後席Cピラー左側奥にあったと
記憶しています、トランクの内装を外せば放熱フィンが付いてる
小さい物があると思いますので、それが純正アンプです
(もしかしたら、前期と後期では形状などは違うかもしれませんが)
純正オーディオのチューニングは、あくまでもヘッドユニットの
チューニングですので、中の電解コンデンサを同じ物でも品質の良い物
に交換したり、CDのピックの調整等本気ですれば、色々と出来るようです
また、勿論デッドニングでも全然別物になってきますよねヽ(´ー`)ノ
グランツの純正バネ自体は、歴代シーマがセドグロの基本骨格と同じですので
形状は問題無いと思います、あとは荷重値の問題になってきますが80kg
程度の違いしかないんですね、初めて知りました。そうだとすると
大きな問題は無いと思います、寧ろ多少柔らかくなって良くなったりして・・
あとは、ストラットタワーバーなんかも装着するのも良いかもしれませんね
元々ハンドリング、スタイリング共に良い車ですから、ノーマルの良さを
生かしつつ、チューニング出来るのもY32の面白いところだと思います
ぶっちゃけ、F50は速いだけ(直線番長)ですので、官能性等は
個人的にY32が良かったですね、VH41DEのバランスは最高です
>>492 ディーラーが故障多いですよって言うのも面白いですねw
純正アンプは探ってみます。どんなのが付いてるのかなぁ。
純正オーディオは素人には弄れないですねw
バイクと車があるのであまりシーマばかりに予算を振るわけにはいかないしw
サスは楽しみですって言っても車検が来るのが5月なので
5月までは交換しないと思いますw
工賃がもったいないんでw
タワーバー探してみたんですけどY32のV8用ってぜんぜんありませんね~。
セドグロ用は付くのかなぁ・・・。
インパルのシーマ用は35000円もしやがって高いしなぁ。
ヤフオクで出て来るといいなぁ。
F50オーナーさんは本当にY32が好きみたいですね~。
494 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/03/11 12:36 ID:hpcekERz
アクティブはエアサスと違って壊れたって普通に走れるでしょ!?まぁ警告灯付きっ放し&乗り心地ダウンは免れないでしょうけど。アクティブ好きは俺だけ!?乗り心地もイイと思うけどなぁ・・・
495 :
ゴ~ソ社長 :04/03/12 21:41 ID:E0Cn60s5
Y31シーマの加湿器の現物見た事ある人いる? あれって何処に付けるものなの? Y30のセドに流用しようと思って購入しようか迷ってるんだけど 何処に付けるものなのかなと
497 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/03/13 12:41 ID:7+btTJcL
というかそんなもんまだ売ってるんですか!?・・・俺も付けたいw ところで皆さんセカンドカーって所有してますか?俺はチョイ乗りとか大した用事でもない時はセドリック乗ってるのですが、もっと小さいのにするか普通にシーマだけにしようかな~と思ってます。乗り分けされてる方いますか?普段は軽とかw
498 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/03/13 13:05 ID:LVo8pkfU
>>497 新品は出ないと思う
ディーラ行ってないから分からんけど
俺は部品取り車から入手するつもりだけどそれでも15000円するよ
物が物だけに高い、、、
>>498 態々画像までサンクスです
流用出来るか分からんからおとなしく普通の加湿器買うか
500 :
F50オーナー :04/03/13 20:05 ID:Q4iEaPCC
502 :
F50オーナー :04/03/13 22:39 ID:Q4iEaPCC
>>501 @BS2chさん
430ですか~懐かしい、四灯だとセダンになりますね
個人的には2灯のHTに乗ってましたので2灯かな?でも移植も出来たはず
程度の良いのは60万~しますねぇ・・
確かに程度のいい430は60万以上しますね ただ、430はまだ塗装技術云々で錆チラホラが多いですね 430も移植出来るのか、ちょっと良い事聞いたな Y31シーマ糊の人はさぞかし大変でしょ 電装品多い上に高級車だから部品一つ一つが高い 修理代が馬鹿にならないだろうな、、、 俺の車も同じような感じだけど
>>494 氏
初期のプレジデント、インフィニティQ45、Y32シーマは
やはり壊れるようですよ。
基本的にエアサスや油圧サスなどは耐久性の面でノーマルにはかなわないですね。
でも出来れば乗りたい気持ちはあります。車体があまり傾かないって言うのはいいですよね~。
>>500 (F50オーナ氏)
セドグロ用が装着できればかなり(゚Д゚)ウマーですね。
どっかに情報が転がってないかな~。
インパルだと型番がちがうのがちょっと怖いんですよね。
内装のデザインは漏れも気に入っています。
まぁシフト~オーディオ~エアコン噴出し口あたりが
ジャガーのXJ40あたりのモロパクリっぽいですがw
漏れもJフェリーすきです。
しかし激しく見切りが悪そう(特にお尻)で、車庫や近所の道路が狭いうちでは
購入に踏み切れませんw
505 :
497 :04/03/15 12:40 ID:HF8C4GzJ
う~ん。皆シーマのみですかぁ。俺もそうしようかな。4100と3000の2台だと五月がちぃと恐いし・・・(-.-;) 430とか330とか漫画でしか見た事無いんですけどw 一回生で見てみたいw 話し変わりますけど、50のモニターは8インチですか?
506 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/03/15 14:38 ID:K5IETRac
Y31シーマ(H2)のパーキングセンサーはどこのへんでとれるのでしょうか? 自動後退で聞いたけど判らなかった お願いします
お久しぶり。なんかコテハン変えたら存在感なくなったので元にもどしますたぁ。
>>478 さんサンキュウ。最近仕事と勉強に追われて、2ちゃん見るひまなかっただよ。
これからまたちょくちょく顔出すのでよろしくぅ!
最近の変更点はリアモニターの増設くらいで、最近車に対する関心がうすれてきた。
508 :
F50オーナー :04/03/16 21:36 ID:CaC7xCk4
>>503 @ BS2chさん
よくご存知ですね、430は当時のマークⅡやクラウンと比べても
自然に帰る速さがとっても速かったです(笑
私の愛車はリアスカートやトランク下部も穴がズボズボ開きましたからね
でも、そういうの修復してるうちに愛着って湧くものだと思ったり・・
>>494 さん
レス遅くなりましたが、アクティブは壊れ方によると、非常に危険です
特にセンサー類故障しますと、ダンス踊りますので・・高速走行中に
急にそういう事が起これば・・怖いですよね。
幸い、事故が起こるほど強いダンス現象は滅多に無いとのことですが・・
>>504 @ CIMA2Uさん
一度、プレジ(中期?)は高速のみ乗った事あるのですが、非常に安定している分
乗り心地は固く感じました。Y33のアクティブはあまり故障は聞きませんね
年式がまだ新しい事と、部品の信頼性の向上もあると思いますが
うーむ、インパルだと型番違うんですか(;´Д`)
となると、やはりポン付けでは難しい可能性もありますよね
ヤフオクで中古が流れるのを待つのも吉かと思います
そういや、内装ジャガーに似てますよね(^_^;)
指摘されて初めて気が付きました。外装はロールスっぽくて
エンブレムレスにすれば、車に詳しい人以外は分かり難いかも
あと、エアコン吹きだし口に装着するカップホルダーは注意してください
内部のフィンが後方に外れる恐れがあります(一度外れて戻すのに苦労しました)
Jフェリーですが、ディーラーの営業の人が乗ってまして、半日ほど代車で借りた
事があります。見切りはそれほど悪くは無かったですよ、ただ狭い道だとちょっと
ナニかもしれません、ですが、乗ってる間ニヤニヤしっ放しでした(笑
ほんと、良い車です後にも先にもあれほどの車は出ないでしょうね・・
509 :
F50オーナー :04/03/16 21:38 ID:CaC7xCk4
>>497 @ 505さん
430や330は一度、生で拝見なさって見てください。惚れ惚れしますよ
今の車には無いオーラバンバン出てます
また、VIP.XVは8インチですが、XL,300Gは5.8インチです
オプションで8インチにする事も可能ですね
>>506 さん
私もGoogle等で検索して見ましたが、見つかりませんね・・
ディーラーに聞くのが一番速いと思います
>>507 @ 10年4.1LVさん
お疲れ様です~リアモニター付けられたんですね
あれは一度体感すると、無ければ不安になったりします>デカい車の場合
あと、車への愛着はやはり洗車、手入れやメンテの度に沸くものかと
落ち着いたら、また可愛がって上げて、こちらへも顔を出してくださいねヽ(´ー`)ノ
510 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/03/17 12:42 ID:fj2CY3Gg
シーマに限らずニサン車って何でヨタに比べてあんなに値落ちが激しいのでしょう?それだけ物が良くないって事ですか?
511 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/03/17 16:48 ID:EAPAxZ76
>>510 良くないことはない。
トヨタが良すぎるだけ。
512 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/03/17 18:43 ID:FN2LVlNM
はぁ~、最近の若いもんは個性が無くてイカン。 本当のクルマ好きは、昔から「カーガイ」とか「カーキチ」とか 言われとったもんじゃ。 「VAN」のステッカー貼ったり 水中花のシフトノブを付けたり 落雷アースをぶら下げてみたり そりゃあもう個性的なチューニングカーがゴロゴロしとったわい。 2輪のカミナリなぞ、ひとひねりじゃ。 そんな俺の愛車は Y32シーマ 全面スモーク 金のグリル 金のエンブレム チンピラ貴鳥
513 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/03/17 18:44 ID:g0ZVJiKB
シーマは初代が好き
514 :
F50オーナー :04/03/17 22:30 ID:JRvsxudW
ヤフオクで買ったシーマ関連の物が届きました・・が 内部の梱包のセロハンテープに陰毛が付いてました(;´Д`)
>>514 ワロタ
中古のF50買おうと思ってしばらく見てるんだけど、最近はディラー系の中古でも
300万円代が出てきて、買う方としてはうれしいんだが、売る時を考えたら
ちょっと怖いね
516 :
F50オーナー :04/03/18 01:33 ID:95sAApba
>>514 状態、装備の良い物は、13年の物でも450万ぐらいしてますな(;´Д`)
しかしセルシオと比べれば値段は同価格帯なのに値下がりは激しいですね
あと、15年8月のマイナー前に小変更があり、全車ウッドコンビハンドル
になってます、また、スーパーファインハードコートはメーカーオプション
でしたので、出来れば施工されてる物のほうが良いかと思いますヽ(´ー`)ノ
日産車は、売るよりも乗り潰すことが愛ですぞ(^_^;)
出来れば、登録3年になる直前のものが良いかも知れません
メーカー保障ありますので、消耗品全部交換出来たりしますぞ
517 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/03/18 14:05 ID:R2RlA6Ml
>>514 クリーニング用のCDをヤフオクで買ったら
陰毛がついていたことがあった。
楽天のやなか餃子をかったら、なぜか箱のテープに陰毛がついていた。
こんど秋にでるFUGAに乗り換えようと思います。BMWの現行530 にしようと思ったけど会社で苦い顔されたんで、新しい物好きな俺は、これかな。 でも不景気で車両価格の半分は個人で出さないといけないらしいので、軽く痛いです。 500万超えると痛いので400前後のいいセダンないかなぁ。会社の経営者や役員の 方、なんかいい方法はないでしょうか。
519 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/03/18 16:21 ID:I57ycYvb
>>508 アクティブだけど説明書には壊れても通常のサスペンションとして問題なく使用できると明記してありますが・・・??
520 :
F50オーナー :04/03/18 19:51 ID:95sAApba
>>517 娘物なら良いんですが、野郎の物だと萎えますな(;´Д`)
ついでに、評価は非常に良いにしました(笑
陰毛付いてたなんて書き難いしねぇ・・
>>518 @ 10年4.1LVさん
新型セドグロと噂されてますね、530だと新車シーマに近い値段ですし
http://www.nissan.co.jp/EVENT/CIMALEASE/ 日産だと上記のようなプログラムがあります、他社メーカーでも同様な
物があるはずです。
400万前後となると、それよりも安くなりますがティアナになりますね
>>519 あくまでも、センサー故障の場合です、油圧アクチュエーター本体の故障なら
そういう事は無いのですが、止まっているのに、センサーは急なカーブを曲がっている
と判断した場合、傾きますし、そういう事が繰り返し起これば車体はダンスします
実際、ディーラーで修理入庫してきたY32を見た事が在りますが、リアを左右に
止まったままヒョコヒョコ動いてました(;´Д`)
>>520 まーおとなしくFUGAあたりにしときますか。50シーマ買うと
お小遣いが10万きってしまうのでちょっときついかなぁ。
中古は買いたくないし、3年以上乗りたくないので、シーマはあきらめ。
今の33もまだ一年も乗ってないけど変え時の様な気がしてきたので。。。
522 :
519 :04/03/19 12:26 ID:lA/c+Ofh
>>520 ナルホド(@_@)わかりました(^^)
523 :
454 ◆CIMA2UWnyA :04/03/21 05:33 ID:U2EjDULn
車検40万コースage
524 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/03/21 08:58 ID:kOKWyujb
>>523 やはりみっちりやるとそれくらいですか(((゚Д゚;)))!!
俺は10マソで済ましてしまいますが(ry
525 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/03/22 15:52 ID:FPBsp6BQ
age
>>524 約7万がショック4本の値段です。コレがでかいw
そんで8万が税金ですよね。これはしょうがないw
あとはゴムパーツがたっぷり交換になります。こまごまと30個位はありそうです。
水周りと足回りですね。
あとは工賃があってそのくらいになりそうです。
こんだけやっておけばあとは調子悪くなるとしたらATとエアコンくらいですかね。
実際車検を取るために最低限の整備をするならばピロテンションロッド交換くらい
(パーツ代と工賃で3万)で他は安心の為と快適性向上の為といった感じです。
527 :
F50オーナー :04/03/22 20:12 ID:XJV0dd/L
>>521 @ 10年4.1LVさん
まだ1年乗ってないんですか(;´Д`)
私の場合は、どちらかと言うと乗り潰すほうですので・・・
今のシーマのモト取るには30年は乗るかな?(苦笑
正直、オーディオの移植が乗り換えのたびに面倒というのもあったりします
>>526 @ CIMA2Uさん
お、流石に金掛けましたね、税金の所ワラタ
実は、私もCIMA2Uさんと同じようにY32の足回りの交換を65000Kmぐらいで
行いましたが、はっきりと効果現れました。65000Kmぐらいじゃそれほど
ヘタら無いと思ってましたが、違うものなんですよね、どうですか?
今の乗り心地は?ヽ(´ー`)ノ?
528 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/03/23 22:39 ID:DjIHpSRL
スマートなボディが個性的なY32シーマに1票!
シーマって初代から全部かっこいいよね。あ~マジで今次の車で迷い中。 CLK320も候補に出たけど600万超えるので却下。不景気ですねぇ。
>>527 (F50オーナーさん)
車検は来月半ばあたりに出そうと思っています。
GW前後はディーラーも忙しいらしいのでそれ以前の予定です。
現在は社外(エスペリア?)のバネが入っていて
車高は低いですがバネの硬さが硬くないのでそんなに不快ではないですね~。
車重がある分どっしりとしています。
段差を乗り越えてもコンパクトカー(現行マーチ)のようなゴツゴツ感はないです。
17インチを履くと少しゴツゴツしますが純正15インチだと非常に快適ですね。
高速でぬあわkm/h越えたあたりから非常に安定します。
ただ下がってる分ストローク不足で底付きすることが稀にあります。(´・ω・`)
私のは走行44000ですがショックはもう抜け始めてると思います。
バネもショックもブッシュ関係も交換になりますので多分別物になると思われます。
大きなストロークで、かつ、収まりのいい足になってくれたらいいなぁ。
最近の車は純正で17インチ以上を履くことが珍しくなくなりましたがどうなんでしょうね?
>>529 (10年4.1LVさん)
MBのクーペでしたら、
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g16902824 W111がお勧めですよ。そこそこの程度で350万くらいで買って100万かければ
日常の足として十分以上に使えます。クーペでも5人余裕で乗れる広さです。
V8の3.5Lならメーター読みでふわわkm/hは余裕です。
古いからとたじろぐかも知れませんがパーツで困ることもないし(MBは旧車も供給しています)、
何より街中でまず見ないところがGoodです。
問題があるとしたら、ナビをつけると似合わないことくらいでしょうかw
っと個人的趣味をお勧めしてみるテスト。
>>530 (454 ◆CIMA2UWnyA)さん
ありがとうございます。W111ですかぁ。さすがに怒られそうですわ。
基本的に中古はダメって言われたので...。かっこいいだけどね。
あと俺的にハイテクな車が最近ほしいなって思ってます。FUGAだとおっさん
くさいかなぁ。まだ21なので現行ソアラみたいな高級クーペも狙いですけど。
なんせ秋に会社の車が一台車検なのでそのタイミングで自分の車も変えてしまおうって
作戦ですけど、予算がコミコミ500なのでちょっときついです。
532 :
厨房 :04/03/24 19:46 ID:D1SAjRQK
すいません来年で高校生のガキなんですが Y33シーマがかっこいいというか言葉で表せないほど好きでたまらなくて 免許とったら絶対に33買おうと思ってるのですが 3年後、Y33の程度が極上か上のを買うには幾らぐらい必要でしょうか? やはり300は見とかないと駄目ですかね? 俺は企業内高校に入るので給料もらえて金のことは平気なのですが・・・ そのころには希少車になってそう・・・あああどうしよう
533 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/03/24 20:04 ID:HmXZt8SK
Fや32よかましだろ
535 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/03/25 02:16 ID:jo2M+5Uq
31 バブル車最高 32 けっこういい 33 なんか嫌い 50 ダサい
536 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/03/25 03:30 ID:HovbCYJX
537 :
リア厨 :04/03/25 09:17 ID:CzoozhXd
確かに32も凄いかっこいいと思うのですが 将来乗りつづけるとなるとやはり年式がでて幾ら大事にしても所々故障が出てくるし… てか普通に33のあのフロント顔といいリアテールといいなんともいえないかっこよさがありませんか? もうきめた 絶対に33買う 程度が極上のタマは諸費用込みで300万ぐらいはいきますか? ローダウンしてツライチにした、超ピカピカの33を昨日見たけど唖然したわ 俺も早く買って大事にしたい
538 :
:04/03/25 11:09 ID:Ru7TwQc5
539 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/03/25 11:11 ID:u7K6W/3I
Y32かっこよすぎ!ほすぃ~
540 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/03/25 14:20 ID:jo2M+5Uq
32>31
>>50 >33ってところ。
↑
言えてる
やっぱ32シーマがかっこいいね
33はボッテリしててセルシオとかぶる
541 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/03/26 10:46 ID:kYy/bKOM
最近つまんねーな
>>531 (841=10年4.1LVさん)
やっぱりダメですよねw
FUGAいいですね!
サイズ的にはシーマほど取り回しに気を使わなくても良さそうだし・・・。
日本にはソアラくらいしかラグジュアリークーペがないのがイクナイですね~。
レパード(2ドア)再発キボンヌ。(セドグロかシーマベースで)
>>537 まぁ中古車な時点である程度の故障は覚悟したほうがいいと思いますよ。
あと、長く乗るならローダウンと幅の広いアルミはやめたほうがいいです。
18インチ19インチでも225あたりなら問題ないと思いますが、
フロント235~245リア255~275の世界はハンドルも取られますし、
足回りの負担も大きいですよ。
ローダウンもアクティブコントローラーをつけたら確実に逝きますよ。
ノーマルバネでも負担はありますのでそこら辺をよく考えてみてください。
ブッシュがねじ切れて足回りから異音がしたりしますw
大事にすることとかっこよくパーツ変更することは大抵が対の関係になりますので
バランスなどを考えたほうがいいですよ。
543 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/03/27 21:40 ID:kT04ZuXV
んー意見わかれますねぇ。僕は33がなければ、シーマと言う車種には興味もたなかったと思う。
544 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/03/27 23:20 ID:PiMvOsrF
543に同意
545 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/03/28 22:05 ID:+YDw2KSw
シーマはちゃんとセルシオに対抗出来る車になって下さい。マジェスタ以下じゃしんどいぞ。
546 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/03/28 22:49 ID:ka6BuO3J
>>545 俺はセル塩を超えてると思ったが。
セル塩じゃシーマ並の走りできないでしょ。
セル塩乗ってても楽しくないし。
547 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/03/28 22:49 ID:dW7iWF+a
548 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/03/28 23:31 ID:CMdWzz8B
シーマと同じ走りは出来なくても内装の豪華さ、整備のしやすさ、下取りの値段はセルが上だ罠。
おそらく耐久性も
550 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/03/28 23:33 ID:bkUKsA6T
結局セルシオとシーマ どっちがいいの?
セル塩
552 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/03/29 00:34 ID:p0F/f8iS
トヨタに内装の豪華さを求められても… 所詮、偽物だ罠
553 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/03/29 00:35 ID:sQjfwL3P
554 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/03/29 01:14 ID:Rt47SMNP
世間的なイメージってセンチュリー>セルシオ・プレジデント>マジェスタ・シーマ>クラウン・セドリック だと思う。が、名実共にセンチュリー・プレジデント>セルシオ・シーマ>マジェスタ>クラウン・セドリック になってホスィ。(三菱VIPはマイナーなので抜いてあるが)
グロリアは?
アチャー・・・せめてセド陸と同ポジションに・・・
558 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/03/29 02:25 ID:Rt47SMNP
ごめんごめんwグロリアはセドリックと同じだからわざわざ書くのがめんどかったのよw
559 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/03/29 02:36 ID:FYxEvI3X
クラウンとセドグロはもう違ってきちゃったな・・・ マーク2より上だと思うがクラウンと一緒かなぁ
560 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/03/29 05:23 ID:Rt47SMNP
確かに微妙な所か・・・でもゼロクラが先に出たからとかじゃなくてか?Y33-150系だとまぁイイとこだろ。Y34-170系で一気に前に出られたか?
>>554 センチュリー=プレジデント>セルシオ=シーマ>Cマジェスタ=セド・グロ>Cロイヤル=アリスト>ティアナ=スカイラインセダン=マークII
だろ?
562 :
F50オーナー :04/03/29 20:11 ID:8oWmWYdm
>>530 @ CIMA2Uさん
おっと、車検は来月なんですね、しかし走行44000Kmとは、上物じゃないですか
確かに、細かい所まで言えば50000Km程度でブッシュ、ショック交換しても
違いはぶっちゃけ素人でも分かると思います、俺が61000kmぐらいで交換して
「おおうww」状態でしたからね
ちなみに、純正の17インチなんですが、タイヤとの相性にもよると思います
純正のREGNO-ER33(21500Km走行5分山)からGR-8000にしましたが別物です
ただし、後期の18インチはちとやりすぎな気もしますね・・
Y32の場合は純正ホイールでしたが、ハンドリングが秀逸でしたのと
サスが固めであったこともあり、個人的にはF50より固いと思いました
>>531 @ 10年4.1LVさん
むう、中古駄目なんですか・・・となると今の新車で日本車、500万以内となる
と、あまり候補が無いですね・・御年が御若いので、古い車も楽しめる年齢だと
思いますが、中古に限らずでしたら、個人的にユーノスコスモをお勧め以下略
バブル車万歳
563 :
F50オーナー :04/03/29 20:19 ID:8oWmWYdm
>>532 @厨房さん
今から3年後ですからY33の平成12年型が最終型になるかと思います
その頃ですと100万切ってるでしょう。極上物でも150も絶対しないと
思いますよ。その頃でもまだまだ稀少とはならないはずです
頑張って貯金ですぞヽ(´ー`)ノ
>>542 @ CIMA2Uさん
実は初代INFINITIQ45にはデザイン案で2ドアオープンがあったんですよね
つーか年がばれるか・・(笑
今は日産に良いラグジュアリークーペが無いですからね
31レパード以降無いなぁ・・
>>550 最終的には、オーナーの好みによると思いますよ
完璧を目指すならセルシオ、痘痕も笑窪ならシーマ・・
また、シーマはどちらかと言うとパーソナルユースですがセルシオは
ビジネスユースですね、この辺にも違いは確かに現れています
564 :
F50オーナー :04/03/29 20:22 ID:8oWmWYdm
個人的には、世間様の位置付けは センチュリー=プレジデント>セルシオ>シーマ=マジェスタ>クラウン= セドグロと言う感じだと思います やはりQ45は別物で残して置くべきだったでしょうねぇ
565 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/03/30 10:53 ID:gXBp6Co2
プレジデントは格下シーマベースだぞ? あぁ、Q45がいれば・・・
566 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/03/30 20:14 ID:2WD7vrE5
現行マジェスタは速いの?
567 :
F50オーナー :04/03/30 21:21 ID:UbpGtQcW
>>565 あくまでも世間一般ってことで(;´Д`)車にあまり詳しく無い人もいますしね
568 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/03/30 22:16 ID:HIZf4p5r
政界の暗黙の了解では、派閥の首領クラス以外はプレジデントには 乗ってもいいけれど、センチュリーには乗ってはいけない事に なっています。 最近の若い議員には、プレミオとプリウスが 人気なので、そういった掟はあまり関係ないとも言えますが、、、
>>562 @F50オーナーさん
走行が少なくてもやはり年月でダメですね~。
次は多分エアコンが逝くと思いますw
オイルパンからのオイル漏れもそのうちあるかもなぁ・・・・。
とりあえず目指せ20万キロと思っていますw(年間5000くらいしか走りませんがw)
最近の車は17インチが純正であったりして
メーカーも足回りに手抜きが出来なくなって来ていますね。
いまどき15インチじゃ誰も買わないのかな~。
来月が楽しみです。別物の車になって帰って来るかな~。
>>563 @F50オーナーさん
Q45のオープンですか!
もしその車が出ていたら買ってたかもww
優雅な4・5人乗りクーペ(又はコンバーチブル)出ないかな~。
ベンツのSEC・CLの対抗を出してほしいですね。
個人的には
センチュリー>(超えられない12気筒の壁)>プレジデント>セルシオ>シーマ≧マジェスタ>クラウン=セドリック
スポーティー路線でシーマ≧アリスト>グロリア>マーク2
って感じかな~。
570 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/03/31 19:56 ID:4oXGrw4f
シーマの3リッターとアリストはどっちが早い?
571 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/03/31 20:13 ID:yvxcDdo4
>>570 日本車はリミッターがかかるから最終的にはどちらも同じ
>>565 センチュリーだって、ベースは先代セルシオだぞ
573 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/03/31 22:06 ID:WJrK2IfC
>>572 しかし、仮にセルシオベースでも手は掛かってるでそ。
少なくともセルシオのイメージは全く無い。
574 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/04/01 00:13 ID:VeNCm8q3
現行プレジはクソだね 50に毛が生えただけ
575 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/04/01 01:21 ID:0lrQhbGs
>>567 確かにそうだwとにかく皆の意見が聞けたので俺は楽しんだ訳だが。俺はシーマが好きでここはシーマの良スレ。
>>562 F50オーナー さん
ユーノスコスモは小学生のころ惚れた一番最初にほしいと思った車ですよ。
ハンドルを除けばすべてかっこいい!3ロータリーで速い。いい車ですね。
今日またパンク。もう早くFUGAに変えたい。俺の車呪われてるのかなぁ。
縁起悪いので後輪2本とも交換するべ。265/35/18ってのが地味に高いから
軽く財布がご機嫌斜め。。。峠高速仕様のアライメントにしてあるもんで、
4ヶ月で新品終わっちゃうし。次こそ絶対ノーマルでのるぞぉ!
577 :
F50オーナー :04/04/03 01:22 ID:Z+CYUC52
>>569 @ CIMA2Uさん
むう、走行距離少なめでもダメなんですか・・
ほとんど走って無い車でも、ゴム類の劣化は進むのらしいですねぇ(;´Д`)
エアコン、調子悪いのですか?どんな症状でしょうか?
ちなみに、VH41DEは、オイルパンからのオイル漏れはあまり聞いたこと無い
ですが、バンク側からのほんの少しオイル滲みはありました。
うーむ、なるほど!純正で大口径ホイールが増えてきたということで
足周りに手抜きが出来ないというのは、確かにそうですよね~鋭いですなъ( ゚ー^)
あと、スペシャリティクーペですが、昔クラウンにあったような2ドアも
面白いかもしれませんね、Y32シーマを2ドアにリファインしたらカコイイだろうなぁ
>>570 多分、アリストだと思いますよ、シーマは車重がアリストよりも重いと思いますし
あっちはTwinTurboですし
>>574 禿同、漏れは発表された瞬間にHP見ましたが、一気に萎えました・・
なんだよ、あれ(;´Д`)・・あれならQ45のプラットホームをリファインして
センチュリーと同じように、先代と似たデザインにすれば良かったと思いました
先代はQ45ベースだけど、カッコ良いですよね
578 :
F50オーナー :04/04/03 01:28 ID:Z+CYUC52
>>575 有難うございます、皆さんのご協力もあって良いスレに育っています
これからも、改めて宜しくですヽ(´ー`)ノ
>>576 @ 10年4.1LVさん
う、コスモ販売された当時は大学生でした・・(;´Д`)
デザインも今見ても秀逸ですし、やはり3ローターは夢がありますよね
あと、シフトゲートを動かすと「ポーン」と鳴る飛行機のシートベルト
警告音と同じ音も素敵だと思いました。
ありゃ、パンクですか(;´Д`)そのサイズだとかなり高いですよね
峠高速仕様のアライメントだと、キャンバー、トー、辺りが中心に
なるのでしょうか?しかし4ヶ月で新品終わるとは(;´Д`)畏れ
579 :
F50オーナー :04/04/03 01:32 ID:Z+CYUC52
私事ですが、後期のグリルを手に入れましたので、自分で交換して 見ました・・・・・・・・・・・・・・・・・ うーーーーむ・・・・イケてるんだかイケて無いんだか・・良く分からん(笑 しかしグリルのみ後期だけってのも、なんか分かる人から見られれば AFSが無い前期のライトですので、バレるんですよね。 前期のグリルの方が、やや奥まった感じで良い気もするし・・ また、最高級シートカバーを手に入れましたが・・ 皮シートに似合わないったらそりゃもう・・売るか・・(;´Д`)
580 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/04/03 01:40 ID:fhKABZl/
皆様。先日諸費用込みで平成8年シーマLV4100、ソリ黒、マルチ、 革シート、ノーマル車からローダウンと18インチビクトリクス。7、4万キロ。 しめて240万円はどうでしょうか。高い、安い等感想を願います。
581 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/04/03 02:47 ID:BGLNSVhk
かなり高い
582 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/04/03 02:56 ID:rIQEy90q
だね。漏れも思った
583 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/04/03 06:12 ID:kgkL+TlY
DQNは、ぼったくられても分からないから中古車屋は儲かってまつw
584 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/04/03 17:17 ID:5W/tNFxo
580ですが感想ありがとう。やはり高いですか。 とするといくらぐらいが妥当な値段だと思われますか。
585 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/04/03 18:04 ID:+RjiW1Zf
150万前後かな?少なくとも200万は超えないだろう。 8年式ならQ45もあるんだが、Q45はもっと安いのよね・・・120万くらい。
586 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/04/04 05:44 ID:VyvK1OeQ
Y32シーマ乗りです。昨日から、運転席のドアにあるスイッチ(シートコントロール スイッチの隣)が点滅したままになってるんです。1と2のスイッチがあって、両方共 点滅してます。これって何のスイッチなんでしょうか? どなたか教えて下さい お願いします。
>>577 ゴム関係はだいぶキてますね~。
でもまぁ致命的な不具合(雨漏り等)にはいたっていませんので
問題ないですね。
エアコンはコンプレッサーからガラガラ音が少ししてます。
外気温20度で最低温度にした時に噴出し口で8度弱くらいなので
効きは問題ないです。まぁでも確実にこの1.2年で来るでしょうねw
((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル
>>586 メモリーパワーシートのスイッチですよね?
SETを押す(長押しかも)と点滅になって
点滅時にどちらかのボタンを押せば
今の椅子の状態が記憶されるかと思います。
588 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/04/04 18:09 ID:Wb7gb0OP
>>587 さんありがとうございます。一昨日から1と2のボタンが急に点滅し
だしまして、ずっとそのままなんです。
SETボタンを押しても元に戻りません。なんとか元に戻そうと長押ししたり色んな押し方をしてるんですが。。。
電気系統の接触不良かもしれません
>>588 少々荒療治ですがバッテリーを少し抜いてみるとかはどうでしょうか?w
端子をはずしてまたつけるだけで直ればまぁ問題ないかと思いますが・・・
バッテリーをはずすとパワーシートメモリーがリセットになって
ATの変速なども初期化されます。(他にも何か初期化されるかもしれません)
端子をはずして取り付けてもまた点滅するようでしたら
ディーラーに持っていくしかないでしょうね。
590 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/04/05 05:11 ID:TF2dbUsu
ディーラーはDQN車お断わりでつ。
591 :
F50オーナー :04/04/05 22:48 ID:KOVcfncZ
>>580 うーん、その程度ですと高くても、込み込み180ぐらいってとこでしょうか?
http://usedcar.autos.yahoo.co.jp/bin/search?type=list&cd=01021064&&sort=6&sdir=-1&b=201 この辺りを参考になさって見てください
>>586 CIMA2Uさんがすでにレスをして下さってますが、同意見です。メモリーパワーシートの
エラーだと思います。バッテリーターミナルを数分間外して初期化出来たかどうか
失念しましたが、それでも直らないようでしたら、ディーラーに御持ちするこ
とをお勧め致します
>>587 @ CIMA2Uさん
むう、ゴム関係そんなに来てるんですか・・ドア回りのゴム(に限りませんが)は
新品でも比較的安いですので、交換されるのも良いかもしれませんね。
遮音性は確実に上がるかとъ( ゚ー^)
コンプレッサーからのガラガラ音ですが、ガスの入れ過ぎでも壊れますので
一度、車検ついでに点検して貰うのも良いかも知れません>点検だけなら無料ですし
ヽ(´ー`)ノ
CIMA2Uさんは流石に現役オーナーさんですので、御詳しいですよね
俺は430の事だったら大体分かるんですが(ぉ
Y32もF50もそうですが、ブラックボックスが多いのはやはり困りますね
結局ディーラー頼りになってしまいますし・・
592 :
F50オーナー :04/04/07 23:08 ID:KPu7f1QP
上げておきますヽ(´ー`)ノ
もしここにシーマ売りさんがいたら教えて? セルに比べてスタイルも良いし、迫力もある。 僕に感動を与える事が出来るなら、買うよ。 条件はこんなに簡単。 トルクがあやふやでなく、スタートダッシュはそれなりに出来るぜ! 内装は競るシオより上だと思うが、 パッケージによってはお値段が急増するのは?しようがないか?(笑 もう一つはもっと簡単だよ。 値引きはあんまり強要しないから、しょっちゅう来てくれ。
594 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/04/10 12:53 ID:ZBLAbtdz
ばか
595 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/04/10 17:44 ID:lXCZWA+d
. ./\ /ヽ、 ヽ、 / \_____/ ヽ --‐‐‐-、 / :::::::::::::::::::::::::::::::::\ 〉 ./ :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::\ _/ .| ___ ___ .......| _|_ .| / ̄  ̄ヽ ....:::::::| ┼, . |/_ | / ヽ ::: / ヽ :::::::| (レ ) /| ̄ 〉 | ヽ_.ヽ◯/__,,:: __ヽ◯/__, ::::::| _|_ .| / .| ::/ :::::::| .,-.|/、 ┼, .| ::\ ...:::::::| .(/| / (レ ) .\ //.T―――.Tヽ 、 :::::::::/ ┼, ._|_ . \ ./ ヽ |_二二二」 / ヽ :::::/ (レ ) .,-.|/、 ヽ 、_____ ______,"\ ┼, (/| / /  ̄ ̄ .\ (レ )
596 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/04/10 17:47 ID:lXCZWA+d
WWWWW /W W / ∵ / /――――― | |∵/ | |∵ ┗━ ━┛ | |∵ ⌒ ⌒ | (6∥ つ | | \____ノ | / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ | \_/ / < やばいよ やばいよ~!!
ガトリングヘッドライト欲しいsage
598 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/04/11 13:12 ID:E7DnKbf+
/ヽ、 /\ / : ::::ヽ / ::::\ / : : ::ヽ / .: : :::\ / .... : :::ヽ,、,、,/ ....: : : ::::\ /" : : : :::::::::、 / : : :::::::::::::ヽ / i______l : : :::::::::::l | (●)) l`ー'ー'ー'ー'ー'ー'l (●)) : ::::::::::| | `" ヽ;;;;;/´⌒⌒/ "" : :::::::::::/ ヽ \ : ::::::/ : ::: ::::::::/ `ヽ、 `"'´ :::::::::::::::::::::/ /" ̄`ー;_,,, _,,,;;;;;;;;;;-ー´ ̄´ヽ,, /⌒/⌒/⌒/⌒ヽ /⌒ヽ⌒ヽ⌒ヽ⌒ヽ_ : : : :::::::\ /| ´ ´ ´::::::iノ丿::: ( ソ ` ` `::::|ヽ ::::::::::::::::::ヽ ヽ、 :::::::ノヽ::: ヽ| : : ::/ノ,,-' ::::::::::::::: |
599 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/04/11 14:35 ID:E7DnKbf+
,..-──- 、 /. : : : : : : : : : \ /.: : : : : : : : : : : : : : ヽ ,!::: : : :,-…-…-ミ: : : : :', {:: : : : :i '⌒' '⌒' i: : : : :} {:: : : : | ェェ ェェ |: : : : :} . { : : : :| ,.、 |:: : : :;! .ヾ: :: :i r‐-ニ-┐ | : : :ノ ゞイ! ヽ 二゙ノ イゞ‐′ 入 ` ー一'´< _, 、 -― ''"::l:::::::\ ,、.゙,i 、 /;;;;;;::゙:':、::::::::::::|_:::;、>、_ l|||||゙!:゙、-、_ 丿;;;;;;;;;;;:::::i::::::::::::::/:::::::\゙'' ゙||i l\>::::゙'ー、 . i;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|::::::::::::::\::::::::::\ .||||i|::::ヽ::::::|:::! /;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;!:::::::::::::::::::\:::::::::ヽ|||||:::::/::::::::i:::| ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|;;;;:::::::::::::::::::::::\:::::゙、|||:::/::::::::::|:::i ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;丿;;;;;;;;;;:::::::::::::::::::::::\::V::/:-―-l::::! ;;;;;;;;;;;;;;;;;;/;;;;;;;;;;;;;;;;:::::::::::::::::::::::::::゙''レ::::::::::::::::!:::| ;;;;;;;;;;;/ ヽ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:::::::::::::::::|O::::::::::::::/::::! ;;;;;;;;/ i;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|;;;;;;;;;;;;;;;;;!;;;;;;;;;;;i;;;;;!::::::! ┌‐────┐;;;;;;;;;;;;;;;;!;;;;;;;;;;;;;;;;;|;;;;;;;;;;;|;;;;|;;;;;;;| │ ヌケド | ;;;;;;;;;;;;;;;;!;;;;;;;;;;;;;;;;;|O;;;;;;;|;;;;|;;;;;;;;! ├───‐─┴───────────────────────────── │荒らしは表へ出ろ └───────────────────────────────────
600 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/04/11 18:05 ID:5oGgIr4S
風雅の登場でこのクルマも終わりか?
601 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/04/11 21:31 ID:sW8GOF7c
Y32シーマに乗っている者です。 フロントのエアロを外そうと思いネジを外していったのですが、 最初はフロントエアロはネジが4つ止まっているんだと思っていたんですが、 他にもヘッドライトの下に一つずつネジがあります。 どうやらヘッドライトを外さないとネジ取れそうにありません。 ヘッドライトってどうやって外すんでしょうか?
602 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/04/11 23:32 ID:E7DnKbf+
しるかそんな糞中古車 外したついでに全部バラして捨てて来い!
603 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/04/11 23:40 ID:E7DnKbf+
,,-=-、、l{,_'´..._ `ヽ、、 〃. ',.´二W´- ‐-`\ \ヽ、___ _{l,'.'´ 、 ヽ ヽ ヽ彡k、ヽ\ .//`/ i l. \ 、ヽ `、 i彡}ヽ`' ´ . /| / i { |l {\ {ヽ、_!..ヽ」_/} .}./ |__〉、 \l.{. l.ヾ _.ゝ_土. ゝ -'fT;;ヽ,| lテ}| ||__〉 /iヽゝヽ/{~);;:l {:..''ノ'ノノ|{ノ |_! .|_|l」ヽ. ヽ ゞ‐' 、  ̄`ノレヽソ| / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ (.ソ.ゝ -- /' {=}ノ <Y32シーマって(プゲラ (=| l へ、 /ノノ((.)). \____________ ((!)ヾヽヽ` ;.- ' ´ |'' ''"'´ `~^``/'l ゜>\_ , -‐〃"´ |___/ >- 、 / ./〃 |=/ 〃/ \ / | ||, ‐-、_,...!、/_ ,..、 .〃/ ヽ 〈 / -ー.{ { {.= ヽ、|| l | | ヽ /| |\ / i 〉 | 〈 ∧ l_/./ | | \ _/ / /
604 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/04/12 01:08 ID:9AAZ+Hjz
dqn
605 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/04/12 18:34 ID:Y/05KjUw
ボンネットを開けてけれ
606 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/04/12 23:31 ID:9AAZ+Hjz
607 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/04/13 01:14 ID:gTBHQ+jF
593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/04/09 00:20 ID:b6V+0ld/ もしここにシーマ売りさんがいたら教えて? セルに比べてスタイルも良いし、迫力もある。 僕に感動を与える事が出来るなら、買うよ。 条件はこんなに簡単。 トルクがあやふやでなく、スタートダッシュはそれなりに出来るぜ! 内装は競るシオより上だと思うが、 パッケージによってはお値段が急増するのは?しようがないか?(笑 もう一つはもっと簡単だよ。 値引きはあんまり強要しないから、しょっちゅう来てくれ。
608 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/04/13 01:15 ID:gTBHQ+jF
601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/04/11 21:31 ID:sW8GOF7c Y32シーマに乗っている者です。 フロントのエアロを外そうと思いネジを外していったのですが、 最初はフロントエアロはネジが4つ止まっているんだと思っていたんですが、 他にもヘッドライトの下に一つずつネジがあります。 どうやらヘッドライトを外さないとネジ取れそうにありません。 ヘッドライトってどうやって外すんでしょうか?
609 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/04/13 01:17 ID:gTBHQ+jF
結論 シーマにはバカを引き付ける魅力がある(特にY32)
610 :
F50オーナー :04/04/13 15:10 ID:qgH/q2ev
>>600 技術的には風雅が多分上を行くと思います
車格はプレジ>シーマ>風雅となるとは思いますが・・(セドグロ後継である場合)
>>601 私もY32に乗っていましたがヘッドライト回りは分解した事がありません
また、少しサーチして見ましたが、有用なページは無かったです
ディーラーにてお聞きになってみては如何でしょうか?
PS 荒らしはお控え下さい(*゚д゚)ヨロシク
611 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/04/13 19:25 ID:EHx8bOgR
593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/04/09 00:20 ID:b6V+0ld/ もしここにシーマ売りさんがいたら教えて? セルに比べてスタイルも良いし、迫力もある。 僕に感動を与える事が出来るなら、買うよ。 条件はこんなに簡単。 トルクがあやふやでなく、スタートダッシュはそれなりに出来るぜ! 内装は競るシオより上だと思うが、 パッケージによってはお値段が急増するのは?しようがないか?(笑 もう一つはもっと簡単だよ。 値引きはあんまり強要しないから、しょっちゅう来てくれ。
612 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/04/13 19:26 ID:EHx8bOgR
593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/04/09 00:20 ID:b6V+0ld/ もしここにシーマ売りさんがいたら教えて? セルに比べてスタイルも良いし、迫力もある。 僕に感動を与える事が出来るなら、買うよ。 条件はこんなに簡単。 トルクがあやふやでなく、スタートダッシュはそれなりに出来るぜ! 内装は競るシオより上だと思うが、 パッケージによってはお値段が急増するのは?しようがないか?(笑 もう一つはもっと簡単だよ。 値引きはあんまり強要しないから、しょっちゅう来てくれ。
613 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/04/13 19:27 ID:EHx8bOgR
593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/04/09 00:20 ID:b6V+0ld/ もしここにシーマ売りさんがいたら教えて? セルに比べてスタイルも良いし、迫力もある。 僕に感動を与える事が出来るなら、買うよ。 条件はこんなに簡単。 トルクがあやふやでなく、スタートダッシュはそれなりに出来るぜ! 内装は競るシオより上だと思うが、 パッケージによってはお値段が急増するのは?しようがないか?(笑 もう一つはもっと簡単だよ。 値引きはあんまり強要しないから、しょっちゅう来てくれ。
614 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/04/13 19:28 ID:EHx8bOgR
593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/04/09 00:20 ID:b6V+0ld/ もしここにシーマ売りさんがいたら教えて? セルに比べてスタイルも良いし、迫力もある。 僕に感動を与える事が出来るなら、買うよ。 条件はこんなに簡単。 トルクがあやふやでなく、スタートダッシュはそれなりに出来るぜ! 内装は競るシオより上だと思うが、 パッケージによってはお値段が急増するのは?しようがないか?(笑 もう一つはもっと簡単だよ。 値引きはあんまり強要しないから、しょっちゅう来てくれ。
615 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/04/13 19:29 ID:EHx8bOgR
593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/04/09 00:20 ID:b6V+0ld/ もしここにシーマ売りさんがいたら教えて? セルに比べてスタイルも良いし、迫力もある。 僕に感動を与える事が出来るなら、買うよ。 条件はこんなに簡単。 トルクがあやふやでなく、スタートダッシュはそれなりに出来るぜ! 内装は競るシオより上だと思うが、 パッケージによってはお値段が急増するのは?しようがないか?(笑 もう一つはもっと簡単だよ。 値引きはあんまり強要しないから、しょっちゅう来てくれ。
616 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/04/13 19:30 ID:EHx8bOgR
593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/04/09 00:20 ID:b6V+0ld/ もしここにシーマ売りさんがいたら教えて? セルに比べてスタイルも良いし、迫力もある。 僕に感動を与える事が出来るなら、買うよ。 条件はこんなに簡単。 トルクがあやふやでなく、スタートダッシュはそれなりに出来るぜ! 内装は競るシオより上だと思うが、 パッケージによってはお値段が急増するのは?しようがないか?(笑 もう一つはもっと簡単だよ。 値引きはあんまり強要しないから、しょっちゅう来てくれ。
617 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/04/13 19:41 ID:EHx8bOgR
,..-──- 、 /. : : : : : : : : : \ /.: : : : : : : : : : : : : : ヽ ,!::: : : :,-…-…-ミ: : : : :', {:: : : : :i '⌒' '⌒' i: : : : :} ________ {:: : : : | ェェ ェェ |: : : : :} / . , 、 { : : : :| ,.、 |:: : : :;! < 僕に感動を与える事が出来るなら ヽ ヽ. _ .ヾ: :: :i r‐-ニ-┐ | : : :ノ \ 買うよ } >'´.-!、 ゞイ! ヽ 二゙ノ イゞ‐′  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ | -! \` ー一'´丿 \ ノ ,二!\ \___/ /`丶、 /\ / \ /~ト、 / l \ / 、 `ソ! \/l::::|ハ/ l-7 _ヽ /\ ,へi ⊂ニ''ー-ゝ_`ヽ、 |_厂 _゙:、 ∧  ̄ ,ト| >‐- ̄` \. | .r'´ ヽ、 ,ヘ \_,. ' | | 丁二_ 7\、|イ _/ ̄ \ i \ ハ∟ |::::|`''ー-、,_/ /\_ _/⌒ヽ
618 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/04/13 19:48 ID:EHx8bOgR
,..-──- 、 /. : : : : : : : : : \ /.: : : : : : : : : : : : : : ヽ ,!::: : : :,-…-…-ミ: : : : :', {:: : : : :i '⌒' '⌒' i: : : : :} ________ {:: : : : | ェェ ェェ |: : : : :} / . , 、 { : : : :| ,.、 |:: : : :;! < パッケージによってはお値段が急増するのは? ヽ ヽ. _ .ヾ: :: :i r‐-ニ-┐ | : : :ノ \ しようがないか?(笑 } >'´.-!、 ゞイ! ヽ 二゙ノ イゞ‐′  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ | -! \` ー一'´丿 \ ノ ,二!\ \___/ /`丶、 /\ / \ /~ト、 / l \ / 、 `ソ! \/l::::|ハ/ l-7 _ヽ /\ ,へi ⊂ニ''ー-ゝ_`ヽ、 |_厂 _゙:、 ∧  ̄ ,ト| >‐- ̄` \. | .r'´ ヽ、 ,ヘ \_,. ' | | 丁二_ 7\、|イ _/ ̄ \ i \ ハ∟ |::::|`''ー-、,_/ /\_ _/⌒ヽ
619 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/04/13 19:51 ID:t91b3BpC
593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/04/09 00:20 ID:b6V+0ld/ もしここにシーマ売りさんがいたら教えて? セルに比べてスタイルも良いし、迫力もある。 僕に感動を与える事が出来るなら、買うよ。 条件はこんなに簡単。 トルクがあやふやでなく、スタートダッシュはそれなりに出来るぜ! 内装は競るシオより上だと思うが、 パッケージによってはお値段が急増するのは?しようがないか?(笑 もう一つはもっと簡単だよ。 値引きはあんまり強要しないから、しょっちゅう来てくれ。
620 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/04/14 23:20 ID:KIUIpE2c
,..-──- 、 /. : : : : : : : : : \ /.: : : : : : : : : : : : : : ヽ ,!::: : : :,-…-…-ミ: : : : :', {:: : : : :i '⌒' '⌒' i: : : : :} {:: : : : | ェェ ェェ |: : : : :} . { : : : :| ,.、 |:: : : :;! .ヾ: :: :i r‐-ニ-┐ | : : :ノ ゞイ! ヽ 二゙ノ イゞ‐′ 入 ` ー一'´< _, 、 -― ''"::l:::::::\ ,、.゙,i 、 /;;;;;;::゙:':、::::::::::::|_:::;、>、_ l|||||゙!:゙、-、_ 丿;;;;;;;;;;;:::::i::::::::::::::/:::::::\゙'' ゙||i l\>::::゙'ー、 . i;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|::::::::::::::\::::::::::\ .||||i|::::ヽ::::::|:::! /;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;!:::::::::::::::::::\:::::::::ヽ|||||:::::/::::::::i:::| ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|;;;;:::::::::::::::::::::::\:::::゙、|||:::/::::::::::|:::i ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;丿;;;;;;;;;;:::::::::::::::::::::::\::V::/:-―-l::::! ;;;;;;;;;;;;;;;;;;/;;;;;;;;;;;;;;;;:::::::::::::::::::::::::::゙''レ::::::::::::::::!:::| ;;;;;;;;;;;/ ヽ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:::::::::::::::::|O::::::::::::::/::::! ;;;;;;;;/ i;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|;;;;;;;;;;;;;;;;;!;;;;;;;;;;;i;;;;;!::::::! ┌‐────┐;;;;;;;;;;;;;;;;!;;;;;;;;;;;;;;;;;|;;;;;;;;;;;|;;;;|;;;;;;;| │ ヌケド | ;;;;;;;;;;;;;;;;!;;;;;;;;;;;;;;;;;|O;;;;;;;|;;;;|;;;;;;;;! ├───‐─┴───────────────────────────── │荒らしは表へ出ろ └───────────────────────────────────
621 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/04/15 21:54 ID:pPt5bjfC
Y33シーマ ソリ黒 革シート Ⅴ8 ローダウン ディッシュ18インチ これはヤン車か?
622 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/04/15 23:47 ID:jjC0DGhq
>>621 ボンボンのくそガキが乗ってるのをよく見る
623 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/04/16 23:00 ID:M/fUClC4
>>621 べつにヤン車ではないだろ。
コテコテのエアロにベタベタの車高だったらアレだけど
その程度だったら普通の人でもしてる
624 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/04/16 23:07 ID:vKCyLlr2
623>だよね。621の車でエアロつけてベタベタにしていると安っぽく、下品にみえてしまう。
625 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/04/17 05:03 ID:mN3PvlTE
Y32の4.1リミテッドS-FOURに乗っています。これの ミッションをMTに換装できないかと考えているのですが エンジン積み換えでも何でも良いので何か方法はありますか?
626 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/04/17 08:22 ID:GLMfi8ve
皆様。先日諸費用込みで平成8年シーマLV4100、ソリ黒、マルチ、 革シート、ノーマル車からローダウンと18インチビクトリクス。7、4万キロ。 しめて240万円はどうでしょうか。高い、安い等感想を願います。
>>601 亀レススマソ もう外れたかな
Y32のライトは真裏に10mmのボルトが4本有ります
右側だとバッテリー外せば良く見えるはず
>>625 VG30DETならZ32のミッションが流用出来たはず
乗せ変えした車も雑誌で見た事ある
しかし4WDはちと無理かと・・・
VH41DEで4WDのマニュアル車なんてないので
エンジン&ミッションごと載せ換えるにしても
足回りの加工は厳しいでしょう
628 :
625 :04/04/17 17:22 ID:mN3PvlTE
>>627 今27万キロ弱走っているので、30万キロまでいったら
と思っていたのですが、やはり4WDでは無理があるようですね。
ありがとうございました。
629 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/04/18 16:08 ID:+0fGxP39
>>625 走り系のチューニングショップ逝け。金さえあればなんでもしてくれる。
>>626 藻前しつこい!
ぼったくられてるに決まってんだろ。
と、釣られてみる。
630 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/04/19 23:30 ID:6Emxkh+h
>>621 皮シートを除けばまったく俺じゃん。
>>622 青年実業家と呼んでくれたまえ。
あまりひがむのは良くないよ。派遣社員君。
632 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/04/21 00:04 ID:qCJRIuYx
青年実業家が型落ちに乗ってるんですか?
633 :
F50オーナー :04/04/21 20:19 ID:4KR2xdOY
喧嘩はやめなさいヽ(`Д´)ノ
>>625 27万Kmですか・・凄い・・
やはりY32はスタイルが良いですね、今でもフルノーマルで綺麗なの
見ると、見とれてしまいます。
多忙なので、今日のレスはこれまで(;´Д`)
皆様。先日諸費用込みで平成8年シーマLV4100、ソリ黒、マルチ、 革シート、ノーマル車からローダウンと18インチビクトリクス。7、4万キロ。 しめて240万円はどうでしょうか。高い、安い等感想を願います。
635 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/04/24 11:55 ID:p5gOffVq
あぷ
みなさんおひさでつ。 この前車検に出してきますた。 車が無いと寂しいですね~。 帰ってくるのを楽しみに待っています。
637 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/04/24 23:31 ID:ylJtaVS+
寂しいですよね(笑)俺も今オイル類全て交換&点検整備で馴染みの工場に出してますが、もう一週間帰ってこないぞ・・・ヽ(´Д`)
DQN車は後回しでつ。漏れは後回しにされますたヽ(`Д´)ノウワァァン!!
皆様。先日諸費用込みで平成8年シーマLV4100、ソリ黒、マルチ、 革シート、ノーマル車からローダウンと18インチビクトリクス。7、4万キロ。 しめて240万円はどうでしょうか。高い、安い等感想を願います。
640 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/04/25 17:16 ID:BwK9Sep8
もしここにシーマ売りさんがいたら教えて? セルに比べてスタイルも良いし、迫力もある。 僕に感動を与える事が出来るなら、買うよ。 条件はこんなに簡単。 トルクがあやふやでなく、スタートダッシュはそれなりに出来るぜ! 内装は競るシオより上だと思うが、 パッケージによってはお値段が急増するのは?しようがないか?(笑 もう一つはもっと簡単だよ。 値引きはあんまり強要しないから、しょっちゅう来てくれ
641 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/04/25 17:17 ID:BwK9Sep8
Y32シーマに乗っている者です。 フロントのエアロを外そうと思いネジを外していったのですが、 最初はフロントエアロはネジが4つ止まっているんだと思っていたんですが、 他にもヘッドライトの下に一つずつネジがあります。 どうやらヘッドライトを外さないとネジ取れそうにありません。 ヘッドライトってどうやって外すんでしょうか?
642 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/04/25 17:17 ID:BwK9Sep8
皆様。先日諸費用込みで平成8年シーマLV4100、ソリ黒、マルチ、 革シート、ノーマル車からローダウンと18インチビクトリクス。7、4万キロ。 しめて240万円はどうでしょうか。高い、安い等感想を願います。
643 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/04/25 17:19 ID:BwK9Sep8
644 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/04/25 17:43 ID:BwK9Sep8
シーマスレの皆さん、こんにちは! 今、Y32、Y33を買おうと思って色々探しているのですが 俺の尻の穴に貴方の野太いちんぽぶち込んでくれませんでしょうか? 相場や維持費、お薦めグレード等、わかりましたら教えてください。 宜しくお願いします。
645 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/04/25 17:45 ID:BwK9Sep8
す、すみません! 3行目に他スレに使おうと思ってた文章が入ってしまいました 3行目だけ無視して読んでください 誤爆すみませんでした!m(_ _)m
646 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/04/25 17:47 ID:BwK9Sep8
647 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/04/25 17:48 ID:BwK9Sep8
,..-──- 、 /. : : : : : : : : : \ /.: : : : : : : : : : : : : : ヽ ,!::: : : :,-…-…-ミ: : : : :', {:: : : : :i '⌒' '⌒' i: : : : :} {:: : : : | ェェ ェェ |: : : : :} . { : : : :| ,.、 |:: : : :;! .ヾ: :: :i r‐-ニ-┐ | : : :ノ ゞイ! ヽ 二゙ノ イゞ‐′ 入 ` ー一'´< _, 、 -― ''"::l:::::::\ ,、.゙,i 、 /;;;;;;::゙:':、::::::::::::|_:::;、>、_ l|||||゙!:゙、-、_ 丿;;;;;;;;;;;:::::i::::::::::::::/:::::::\゙'' ゙||i l\>::::゙'ー、 . i;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|::::::::::::::\::::::::::\ .||||i|::::ヽ::::::|:::! /;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;!:::::::::::::::::::\:::::::::ヽ|||||:::::/::::::::i:::| ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|;;;;:::::::::::::::::::::::\:::::゙、|||:::/::::::::::|:::i ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;丿;;;;;;;;;;:::::::::::::::::::::::\::V::/:-―-l::::! ;;;;;;;;;;;;;;;;;;/;;;;;;;;;;;;;;;;:::::::::::::::::::::::::::゙''レ::::::::::::::::!:::| ;;;;;;;;;;;/ ヽ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:::::::::::::::::|O::::::::::::::/::::! ;;;;;;;;/ i;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|;;;;;;;;;;;;;;;;;!;;;;;;;;;;;i;;;;;!::::::! ┌‐────┐;;;;;;;;;;;;;;;;!;;;;;;;;;;;;;;;;;|;;;;;;;;;;;|;;;;|;;;;;;;| │ ヌケド | ;;;;;;;;;;;;;;;;!;;;;;;;;;;;;;;;;;|O;;;;;;;|;;;;|;;;;;;;;! ├───‐─┴───────────────────────────── │荒らしは表へ出ろ └───────────────────────────────────
648 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/04/27 10:02 ID:Ys4v6QLZ
あぷ(^.^)
649 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/04/28 20:08 ID:i6tItBiO
age
650 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/04/28 21:24 ID:QEGeRycX
3桁目だけ無視しろって、そんなに都合のいい話はね-だろ。 オイ。
652 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/04/29 01:25 ID:y29NCtDC
age
653 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/04/29 22:18 ID:ketQQ2nn
つまんねー もっと荒れろ
どうやら最近低収入の僻み君がだいぶ増殖してるねぇ。 一つ一つの煽りに、悔しさの気持ちがよく込められてる。 てか昨日峠でドリフトしてる馬鹿を散らしに行って来たけど 昨日はターゲットを一台に絞って追っかけまわしてたら、そいつ崖に 突っ込んで目の前で廃車になってやがった。泣きそうな顔ですいませんって 謝ってる姿とGWのスタートと同時に廃車になったピカピカの180SX を見てたら可愛そうになったので何もしないで帰った。そいつが帰れたかは謎のまま。 しんじゃったかなぁ。
655 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/04/30 13:07 ID:Nlvc/xjl
この前中央分離帯で32が事故ってた。 とりあえずホーン鳴らして笑っておいた。
656 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/04/30 13:08 ID:6Z3g9Sha
鉄屑
>>654 集団+凶器=チンピラ=潰し=カス野郎の群=お前
お前、自分が世間の奴らに笑われてるの気づいてないのか?( ´,_ゝ`)プッ
30セルシオでシーマをどつき回すのが楽しくて仕方ありません。 誰かオレに頃されてみねえ?
659 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/04/30 19:36 ID:CDnHGxBo
>>658 通報しました。
現在2chでの犯罪予告、その他危険な発言はかなり厳しい監視下におかれています。
気をつけましょう。
660 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/04/30 20:28 ID:Nlvc/xjl
あ~あとうとう逮捕者か…。 記念カキコしとこ♪
661 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/04/30 21:50 ID:QB34vLqx
658罰金かな 33シーマ ソリ黒 ディッシュアルミで最高の高級感
662 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/05/01 02:07 ID:QaQIYgZ5
ホントに通報されるから怖いよね(・∀・)ニヤニヤ
663 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/05/01 18:21 ID:91g4b6tV
荒らし降臨age
F50氏はいないのかな~? 車が車検から帰ってきました~。 2週間かかったけど愛車が帰ってくると嬉しいですね~。
665 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/05/02 03:07 ID:Ikm2fp5P
質問です。 Y33シーマの3000TRの後期を買おうと思ってるのですが、 グリルの中央に縦に入ってるメッキ(?)のラインがどうにも 好きになれなくて、グリルだけ前期の真っ黒グリルを付けたいのですが 可能でしょうか・・・。 純正じゃなくてもいいのですが・・・。 前期TR特有の、現行チェイサーっぽいスポーツな感じのマスクが好きです。 だからといってチェイサーに乗る気はないのですが・・・。 もしご存知の方いらっしゃいましたらご教授願います。
無問題 ヤフオクで安く買ってつけかえろ! 10分あれば交換できるレベルの作業
667 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/05/02 17:20 ID:n/5yFewu
チェイサーっていうよりブルーバードっぽいが・・・
668 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/05/02 19:07 ID:qshuwCNC
33シーマはⅤ8こそ最高だよ
なぜ3㍑ターボのグレードがあるんだろう?
シーマの3リットルターボは明らかに戦略ミスだと思うよ。 セルシオと同格ってことにしてるのに、排気量が小さいモデルを出すと 格下感が出てしまう。
671 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/05/03 14:57 ID:vrjc5Bah
50cima フルスモにして乗れば誰にも煽られないですか。
672 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/05/03 14:59 ID:xaIhrPG4
後ろから見たらフルスモかどうかわからんだろ とマジレス。
673 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/05/03 22:03 ID:e4n50dEN
17マジェスタフルスモにして乗れば誰にも煽られないですか。
>>671 警察に聞くと良いよ。
,ィ⊃ , -- 、
,r─-、 ,. ' / ,/ }
{ ヽ / ∠ 、___/ |
ヽ. V-─- 、 , ',_ヽ / ,'
ヽ ヾ、 ',ニ、 ヽ_/ rュ、 ゙、 /
\ l トこ,! {`-'} Y
ヽj 'ー'' ⊆) '⌒` !
l ヘ‐--‐ケ }
ヽ. ゙<‐y′ /
(ヽ、__,.ゝ、_ ~ ___,ノ ,-、
) ノ/`'ー-' <
r'/, _.. // l、、、ヽ_)
ゝ(_/_ノ´ /ヽ_ノ/ __,l ヽ)_)‐'
{` ーニ[二]‐ク′
〉 / /_
/ ´ ̄`ヽ )
(____ノ--'
675 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/05/04 19:46 ID:2QlGMj6J
今年もこの季節がやってきました自動車税。え~と、132600円です(ノ`Д´)ノ⌒┷┷ゴルァ!!
676 :
F50オーナー :04/05/04 20:33 ID:PPK0aB0P
>>664 GW中もずっと仕事でした(;´Д`)
車検から帰って来ましたか、如何ですか?その後の乗り心地は?
しかし2週間掛かりましたか・・俺もこの6月に初回車検の予定です
>>665 666氏のおっしゃる通りポン付け可能なはずです、ちなみにF50もポン付け
OKだったりします。私はグリルのみ後期にしましたが、分かる人が見れば
分かるんですよね・・DQNですか、そうですか
どうせ430にY30のBroughamVIPのエンブレム貼ってましたよ
つーか、この間倉庫整理してたら同じエンブレムが出てきたので磨きました
流石にF50に貼る勇気は無いですが・・似合いそうなんですよね(笑
>>670 @トリック氏
こればかりはY32の頃からの流れもありますので、仕方ない面もありますね
排気量だけで言えば、やはり6000は欲しい気もします、次期シーマがどう
出るかですが、セルシオ(レクサス)の排気量次第でしょうね・・
>>675 俺は67000円の予想です、グリーン化税制で安くなるのは
有難いことですが・・しかし675氏のは高いですな・・2台ぐらい
所有されてますか?
677 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/05/04 21:23 ID:x2oB2Q0U
Y32後期の3㍑・ツーリングに乗っています。 諸先輩方にATの事で質問したいのですが、 街乗りレベルだと4速まで入るのですが高速などの 料金所ダッシュした後にATが3速までしか入りません。 アクセルの踏み方も一定なので入っても良いと思うのですが… ちなみに以前乗っていた31ターボは入りました。 車自体は推定ワンオーナーモノで約75000㌔走行です。 3月末に納車されて整備時にディーラーでのATF交換もしています。 やはりATF交換時のごみつまりが原因でしょうか? 諸先輩方、よろしくお願い致します。
678 :
F50オーナー :04/05/04 21:32 ID:PPK0aB0P
>>677 その症状は、ATF交換前までは無かった症状でしょうか?
100km巡航時でも4速には入りませんか?
一度、ディーラーに確認してみる事をお勧めします。
憶測ですが、中古車保障がありますので、故障でしたら
無料で修理出来るはずです。
679 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/05/04 21:50 ID:2QlGMj6J
>>676 自動車税の内訳はY33シーマ\76500-Y31セドリック\56100-
ぷらす今月セドの車検25万来月シーマの車検10万見積りです・・・
高いんじゃゴラァ!(`Д´)
680 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/05/04 22:24 ID:x2oB2Q0U
>>678 ・F50オーナー様
納車前の整備でディーラーにて交換しましたので
残念ながら交換以前はわかりません。 エンジンを掛けて
あんまり温まらないくらいでなら4速まで入ります。
681 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/05/04 22:34 ID:y6zm0nAz
バッテリー電源はずしてみたら? その位で直れば苦労しないか・・・
682 :
F50オーナー :04/05/04 23:03 ID:PPK0aB0P
>>679 ワラタ、高すぎ(;´Д`)2台維持するのはかなりきついですな・・
それ以外にも任意保険とかも考えると・・
俺も欲を言えばもう一台Jフェリー辺り欲しいですが維持費考えると
ちときついですねぇ、第一、置き場所が・・農家みたいに納屋でも
あれば抹消して寝かせておくんですが・・
>>680 @ 677氏
水温計が動くぐらいですと、ATFの油温もやや上がっていると思われますが
681氏のように、私もECU関係かも?とも思います。
ですが、ディーラーでの納車と言うことですので、保障も残っていると
思われますし、ディーラーでConsultIIでの診断をなさった方が良いと
思われますよヽ(´ー`)ノ
683 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/05/05 00:23 ID:mjpj4VAi
フルスモ高級車でヤクザとDQNの見分け方はないんですか?
685 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/05/05 07:27 ID:clzVEeyu
dqn
以前、電子キーの電池の書き込みした田舎者のF50糊です 自分も自動車税請求きますた 76500円・・・高! まあ、以前はY32グロとR34スカと2台所有してたので、それよりは安くなってるけど・・・ F50オーナー氏も今年から76500円ですね グリーン税制は新車登録から2年なので。
うん、シーマは良い車だ。 少なくともセル塩よりはイイ! もっと頑張ってベンツのSやBMにない良い味を出して頑張って欲しい。 来年出るマジェスタがかったりー車だったらシーマ買うよ。 当家はもともと日産大好き家系なんだから、もっと頑張れ!>>日産
シーマでサーキット走ってる人いる?
689 :
677 :04/05/06 19:37 ID:RvoHwgE+
本日ディーラーに行ってきました。 整備士の方などに試乗してもらいましたが、 やはり作動がおかしいとの事になりました。 また、バッテリー端子の件を話したところ 作業をしてもらったのですが、その後に乗ってみたら さらに4速に入らない感じになりました。(涙) 端子をはずして直る場合もあるのでしょうか? 一応、今日から買った車屋経由で 1週間くらいディーラーに入院です。
690 :
F50オーナー :04/05/06 20:55 ID:kW3mxJeQ
>>686 氏
おお、御久しぶりです、その後愛車の調子は如何でしょうか?
結構多くの方が2台所有された経緯をお持ちの様で羨ましい・・(;´Д`)
76500円ですか、つーかグリーン税が2年までとは知りませんでした
せめて5年ぐらいに延ばして欲しいですよね・・贅沢税だと思って
素直に払うことにします(ρ_;)ノ
>>687 氏
私も、良い車だと思います。ただ前期のVK45DDはレスポンスがタコですが(;´Д`)
足回りに関しては、非常に良く出来た車だと思います。ライバル車も各車長所短所
あると思いますが、シーマはこのスポーティ?高級パーソナルセダン系を
踏襲して行って欲しいですね。
>>688 車重があるのでキツいとは思いますがY31でダートしてるのはネットで見た
記憶が・・
>>689 @677氏
ECU初期化後、そのような症状になったとすればAT本体の故障とは少し考え難いと
思います。電気系のトラブルの可能性が高いと思いますよ。
でも、保障で修理出来そうですね、何よりです。
戻って来たら、また可愛がって上げてくださいヽ(´ー`)ノ
691 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/05/07 06:50 ID:4MfXphpp
シーマの盗難件数4位でしたねw皆さんお互い気を付けていきましょう(・д・)
692 :
F50オーナー :04/05/07 22:06 ID:0yr/W5wT
>>691 うーむ、流石に不安になりますね、幸い俺の住んでいる所は田舎ですので
安心はしてますが、セキュリティは付けてます。
他のオーナーの方々も、盗難には十分留意して下さい。
693 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/05/07 22:12 ID:stTtq+ZR
みなさんのセキュリティー種類メーカーを教えてください
694 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/05/07 22:49 ID:4MfXphpp
バイパーです。ちなみに盗難一位から三位までヨタが独占でしたね。アリ・セルは解りますが、ランクルがニ位なのは何故ですか?
自分でもう少し勉強しろ。高価格と売却先の海外需要があるからだろ。
696 :
F50オーナー :04/05/08 21:58 ID:yjiwT+Ud
>>693 新車時にOmnitronicと言う韓国メーカーのページャー(ヤフオクで購入)
とComtecの守護神(SS-200)当時は上位機種でした。
それと振動感知型のココセコムを付けています。純正を合わせると4重に
なってしまいますね(;´Д`)
ちなみに、韓国製のページャーは赤外線、振動、ドア、トランク等のオープン
時のポケベル型子機への警告機能。
守護神は電圧変動感知、振動感知。
ココセコムは上記のように振動感知及び位置検索です
>>694 ランクルは695さんが仰ってるように、東南アジア、中東での市場があり
また、値段も相応ですし、最も盗難車の中では輸出率(笑 が高い車かと
思います。
>>676 (F50氏)
レス遅くなりました。すみません。
日産の人との打ち合わせミスか向こうが勘違いしたのか分かりませんが、
ショックは無交換でした。(全部換えるって言ったのに・・・)
バネが変わってブッシュも変わってるので乗り心地は少しマイルドです。
バネのかたさ自体は大して変わってないような気がしますw
一番びっくりしたのはプラグ交換によるエンジン振動の減少ですね。
すばらしく滑らかになりました。
トルクも少し上がりました。(アクセル開度が減りました)
これでエンジンと足回りは安心して乗れそうです。
あとは壊れるとしたらエアコンですね・・・・((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル
698 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/05/10 02:34 ID:GSOpze7X
中古でF50買って、インパルチューンはどうですか?
699 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/05/10 14:35 ID:rYxgam+q
Y33シーマを120万くらいで買うのは不可能かな? 走行5万程度でさ。
700 :
FUSION-R :04/05/10 14:54 ID:AQKsGUUY
Y33に乗ってます。 イリジュウムプラグ結構いいらしいですが、 部品代と工賃込みでいくらぐらいなのでしょうか?
701 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/05/10 15:25 ID:bm1xvsi+
702 :
F50オーナー :04/05/10 19:45 ID:wzUlh3E1
>>697 @CIMA2Uさん
いえいえ、まったりでヽ(´ー`)ノ行きましょう
ショック、無交換だったんですか・・(;´Д`)それでも少しマイルドとの事。
次ぎ、御時間があればショックも交換してアライメントの調整をお勧めしますよ
しっかりとしたSHOPで調整すれば別物になります。
プラグは、イリジウムになさったんでしょうか?VH41DEはイリジウムが非常に
相性が良いようで、私も非常に気に入ってました。吹け上がりも全然違いますし
個人的にはVK45DDよりもVH41DEが好きですヽ(´ー`)ノ
エアコンは、出来れば壊れる前に対処した方が安いかもしれませんよ
コンプレッサーなら中古のASSYも手に入るんでしょうか・・?
>>698 良い選択だと思います。外見だけでも可能ですし。ただインパルのエンジンは
高いですねぇ・・でもROMはリーズナブルだと思います。俺は耐久性も気にしますので
基本的にはノーマルで乗るつもりです。
703 :
F50オーナー :04/05/10 19:49 ID:wzUlh3E1
704 :
もんもん :04/05/10 20:37 ID:oq8FsJqP
初めて書き込みします。13年のF50に乗ってるのですが、 中高速域のレスポンスの悪さに悩んでます・・・インパルの コンピュータを考えているのですが、どなたか実際に付けてる 方いらっしゃいましたら、どんな感じかお話聞きたいです。
大陸や半島製の後付防犯装置って、窃盗団に解除装置や マニュアル出回ってるって聞いたんだけどウソですよねぇ… 加藤のヤツに換えようかなぁ…
706 :
F50オーナー :04/05/10 21:22 ID:wzUlh3E1
707 :
F50オーナー :04/05/10 21:24 ID:wzUlh3E1
>>705 中国製、韓国製、日本製、欧州製、米国製共に旧タイプの物は
注意は必要だと思います。特に都市部に御住まいの方はページャー
機能付きは必須では無いでしょうか?
また、私は守護神以外は見えないところに設置してありますので
そう言った工夫も重要だと思います。
708 :
FUSION-R :04/05/11 02:53 ID:umB7F+qV
F50オーナー様ご回答ありがとうございました。 まあ、4,5万てとこですかね。 著しい効果があるのでしたら高い買い物ではないですね。 今日、用品店の店員さんに聞いたら、コードも変えないとあまり効果ないですよって言われました。 本当かどうかは分からないですけど・・・。 コンピュータも変えてみたいですねー。 あ、でもその前に、足回りノーマルだから固めてからでないと、 どこかへすっ飛んでってしまうなー。
709 :
もんもん :04/05/11 13:10 ID:wxZYevUj
>>706 F50オーナー氏レスありがとです。
輸出向けの純正コンピュータも考えたのですが、車屋さんに「何も保証出来ないヨ」
って言われたのでやめました。(^^;)さすがにエンジンまではやる予算もないので、
インパルのコンピュータに変えてみようかなとか思ってます。
(インパルのF55は試乗できるそうです。)
ま、当然燃費は犠牲になるでしょうが、日本仕様は何か制限多すぎてもったいない
気がするので、コンピューやろうかなあと検討しているところです。
ちなみにMYF50は、ショックはNISMO、サスは純正で私的にはバッチリ
満足しています。
710 :
もんもん :04/05/11 13:18 ID:wxZYevUj
あ、申し遅れましたが、私は13年マジェスタからF50に乗り換え ました。今までずーーっとクラウン系を10数年乗ってきましたが、 F50試乗したら、おおっ!感じで即日決めちゃいましたww しいて言うなら、マニュアルモードのレスポンスをなんとかしてくれ! って以外は何も文句の無い車だと思います(^^) ってことでちょいちょい覗かせてもらいます。皆さんよろ
お久しぶりです。あほな日記書き込んで軽く荒れてしまった事お詫びします。 まーでも走り屋あんますきくないからねぇ。なんか走り屋みるとオタク2ちゃんらー が乗ってるイメージが大きいので、2チャンで普段煽られてる仕返ししたくなるのかなぁ。 やってることがおたく2ちゃんらーの全く逆だし。 ではまた暇なときちゃんとスレネタできまーす。
今会社で一人ぼっちなんだけど、俺以外誰もいないのにどこかの PCからUSBを外した時の音がした。なんかコワッ。。。 あ~久しぶりに暇。久しぶりにシーマちゃんキーパー出しに行くかなぁ。 てか日産リースって損金落としってできないかな?誰か法人で買ってる人いますか?
713 :
F50オーナー :04/05/12 17:32 ID:GD29FWU6
>>708 @ FUSION-R氏
Y32もそうでしたが、VH41DEはダイレクトイグニッションのはずです。
ですので、プラグコードが存在しません。私のY32の場合は非常~~~~に
効果がありました。イリジウムは何度もお勧めしていますが良いですよ。
あと、足回りですが、未だ低走行でしたら、アライメントの徹底調整だけでも
別物になります。7万Km超えていれば、足回り(ブッシュ、ショック)共に
交換し、アライメントの調整をお勧めしますъ( ゚ー^)
実はVK45DDにはNGKもDENSOもBOSCHもその他も合うスポーツプラグ出てません・・
出してくれないかな・・(ρ_;)ノ
>>709 &710@ もんもん氏
輸出向けは、直噴ではありませんので、多分付けてもエンジン掛からないかも(^_^;)
ファインチューンと言うことであれば、やはりECUの交換がベストかも知れませんね。
インパルF55は一度乗って見たいですね。個人的にはもう少しトルクが欲しいと
思ってますが、ノーマルでもかなり太いですので街乗りにはブレーキの強化も必要だと思います。
プロジェクトミューの一番安い純正交換タイプにパッドを変えてるのですが
純正に毛が生えた程度の制動力しかありません(;´Д`)
詰まる所、Q45並のパワーにするとすればECU交換が一番理想になりますよね。
また、トヨタ車から日産への乗り換えという事で・・13年型マジェスタから
との事羨ましい限りです。クラウンは数度運転した事がありますが、歴代
マジェスタは未だ運転暦がありません。内装の質感は非常に良いですよね
この辺りは、日産ももう少し頑張って欲しいと思います。
これからも宜しくお願いしますヽ(´ー`)ノ
>>711 &712@ 10年4.1LV氏
御久しぶりです、たまには荒れるのも御愛嬌ということでヽ(´ー`)ノ
私はスポコン系は嫌いではないですが、運転するのに体力必要というか
ガチガチの固い乗り心地は疲れてしまいます(;´Д`)
まぁこれでもかなりの日産ヲタですので、昔の族車風ケンメリとか
見てると涎出てきます(笑
鉄仮面なんか見た日にはもう・・日産の旧車は良いですね
余裕があれば数台所有したいです
また、シーマリースプログラム(セドグロもあったはず)ですが
損金落としは可能だと思いますよヽ(´ー`)ノ
ttp://nissan-carlease.com/cima/
715 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/05/12 19:19 ID:shOIVNUE
>>710 どうして13年マジェスタからシーマに乗りかえたんですか?
マジェスタの方がいい車だと思うんですが・・・
716 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/05/12 20:43 ID:8z3J5eyR
Ⅴ8こそ最高だよ
>>686 氏
本日、税金払ってきました、76500円・・・ヽ(´ー`;)ノ
幸い、為替の取引で少し利益が出ましたので、それを支払いに充てました
718 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/05/12 22:06 ID:gjYkkzCv
初めてカキコします。よろしくお願いします。 中古のシーマ購入を考えています。ご相談させて下さい。 友人の知り合いの中古車屋さんからH3年前期シーマ タイプ3LTD ダークグリーンの36000km・18AW付でワンオーナー禁煙車です 税込79万の提示で乗り出しは104万位との事でした。 皆様のご意見をお聞かせ下さい。宜しくお願いします。
>>718 氏
初めまして、H3年前期ですと、ゴム系パーツの劣化が少し気になりますが
車庫(閉鎖ガレージ)保管だったのでしょうか?Type3Limitedとの事で
ノーマルダンパーだと思いますが、18インチは少しオーバーサイズだと
思います(純正は15インチ)低走行との事で機関系は特に問題は無いと思います
が、駆動系(特にデフ)に18インチでは負担は避けられないと思います。
Y32は個人的にはダークグリーンが好きですし非常に似合う色ですので
良いと思います。ただ、巻き戻し等が無いか、修復暦等のチェックもお忘れなく
値段的に見れば(巻き戻し、修復無しと仮定して)妥当な値段だと思います
>F50オーナー氏 早々のレス有難うございます。 以前のオーナーは初老の方で複数のクルマをガレージ所有との事で 内外装は大変綺麗でした。 18AWはF50オーナー氏ご指摘の事をよく考えて対処したいと思います。 不安な部分がありましたがF50オーナー氏の的確なアドバイスを頂き 心強く思います。細かい部分をつめていき前向きに考えていきたいと思います。 F50オーナー氏本当に有難うございました。
721 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/05/12 23:36 ID:rnAoB104
こんばんは。 Y32を諸経費込み50万円程度で購入を検討厨です。 候補車の比較検討の中で特に気を付ける点は何でしょう。 四年は乗りたいです。
722 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/05/12 23:51 ID:4x0KDDKO
>>710 どうして13年マジェスタからシーマに乗りかえたんですか?
マジェスタの方がいい車だと思うんですが・・・
723 :
F50オーナー :04/05/12 23:59 ID:+YeJS0fl
724 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/05/13 00:06 ID:yXvLXRo4
>>718 怪しいな…初老の人が18インチ履かすか?まぁ店が履かしたのかな。
19インチのが見た目的にバランスは(・∀・)イイ!!18インチは小さく見えるな
>724氏へ 現車は純正タイヤです。18インチアルミは店側のドレスアップです。
726 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/05/13 00:49 ID:yXvLXRo4
いじるつもりなら18or19でエアロレスのベタベタがいいな。 車高下げるつもりないならホイールは純正!車高ノーマルの社外アルミはダサい。指さして笑われる 32は古いけどカコ(・∀・)イイ!!
727 :
FUSION-R :04/05/13 01:28 ID:dHbAEUel
F50オーナー 様ご回答ありがとうございました。 プラグコードがない車もあるんですね。知りませんでした。 そうですか~ そんなに違うのでしたら、イリジウム入れてみます! 自分の33は先月、中古で買いました。 ●平成11年式 ●4.1LV ●54000キロ ●183万円 ●日産ディーラーにて購入 オカマ掘られているということで安かったようです。 自分はしっかり修理していれば気にしない性分でしたのでその日に決めました。 それまで32GT-Rに乗っていたのですが、古くなり、トラブル発生装置と化していたので乗り換えました。 いやー、乗り心地の良さに感動いたしました。加速も悪くないですし、曲がらないことを妥協すればいい車です。( 箱根で営業車カローラと競いましたが、コーナーで詰められます・・ 車重から考えて無理もありませんが・・。) ノーマルでも十分風格があるので満足しています。のんびりと走れますし、 イリジュウム入れたらまたご報告に上がります。
728 :
もんもん :04/05/13 16:33 ID:Y2NAcrEO
>F50オーナー氏レス有難うございます。 なるほど。危うく海外向けコンピュータ購入するところでした。(^^;) 6月にはインパルECUに変えようと思っているのでレポしますね。 >715>722 マジェスタから乗り換えた理由ですが、私の場合は特にコレと言ったこだわりが あってクラウン系に乗っていた訳じゃないんですよ。(^^;) 単純に身内がトヨタにいたからってだけで・・・。(18才の時EP71から始まってw) で、最近街走ってるF50見て、アレカッコイイなあとか思いながら日産行って試乗したんです。 そしたら、コレイイ!って感じで買い換えちゃいました。(^^;) セルシオでも良かったんだけど、世の中セルシオだらけだしwww 仕事柄でオエライさん系乗っけることが多いので、マジェスタより高級感があるなあ と思ったからでしょうかね。。。でも、マジェスタも何不自由無いイイ車だと 思いますヨ。ここの皆様には怒られちゃうかもしれませんが、私の場合はそんな 単純な動機でF50買いました。(^^;)
729 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/05/14 20:11 ID:LH9qSwS2
マジェスタの方がいい車だと思うんですが・・・
730 :
F50オーナー :04/05/14 20:42 ID:wflHVQlq
>>727 @ FUSION-R氏
お、結構高年式ですね。オカマなんですが私が初めて乗っていた車が
10年落ち10万Kmのセドリック430でした。当時の日産車は錆
に非常に弱くトランク後面には錆穴が・・そんな時、女神が微笑んで
くれました。ローリーに掘られ、リアトランク回り綺麗に修正されて
戻って来ました(笑 リア回りは大きな修復で無く、仰るようにしっかり
修理されて入れば問題無いと思います。結局その430は更に10年と10万
Kmを元気に走ってくれました。しかし、32GT-Rですか~良いですね~
R32は公用車のGTXしか運転した事がありませんが、あのハンドリングは
今でも覚えています。あの頃の日産車のハンドリングに勝るものは少ないでしょうね。
イリジウム、是非御試し下さい。振動もフィーリングも非常に良くなりますъ( ゚ー^)
>>728 @ もんもん氏
おお、インパルPCのレポート!楽しみにしています!本音は私も付けたいの
ですが、ATの耐久性とかに不安もあり躊躇しています。しかし米国のQ45と
同じATですので、340psまでは十分耐えられる設計になってるはずですのでヽ(´ー`)ノ
しかし初めての車がEP71・・・な・・懐かしい(;´Д`)
型番だけでスターレットと分かる私は、もんもんさんと御年が近いかもしれません
車は、やはりフィーリングでしょうね。自分とぴったり合う車が私は大好きです。
夢はシルバーセラフ・・(ρ_;)ノあと10年したら中古で買えるかなぁ・・
これからも宜しくですヽ(´ー`)ノ、いつでも御気軽に書きこんでください
731 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/05/14 21:38 ID:ga3umZLw
マジェスタの方がいい車だと思うんですが・・・
どちらもいい車です あとは買う人の好みです 因みに私はシーマとマジェスタどちらを買うか悩んだ結果 シーマを選びました 今ではマジェを買えば良かったと悔やむ毎日です(単にシーマに飽きたからそう思うのかも・・・
733 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/05/15 00:03 ID:vomitS/s
マジェスタの方がいい車だと思うんですが・・・
シーマ1ヶ月で飽きるようなヤツはマジェなんて3日で飽きてしまうな。 もう外車行くしかねぇんでねーの? ところで現行シーマの裏コマンドは既出か?
735 :
F50オーナー :04/05/15 00:51 ID:Udxv+YA9
>>734 それは初耳ですね、どういった内容なのでしょうか?(;´Д`)?
736 :
E66 :04/05/15 01:00 ID:pATBwgUt
>>734 前オーナーのものですが、取り合えず知ってる範囲では
ダイアル回すヤツですかねぇ?
取り合えずシーマは飽きないと思うのだが・・。
737 :
FUSION-R :04/05/15 01:20 ID:l9bdnLx7
F50オーナー 様 セドリック430、20年、20万キロ・・・。すごいですね! 大切に乗れば、それだけしっかり走ってくれるんですね。
738 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/05/15 12:55 ID:+41j+Re4
初めて車買おうと思うのですが中古車の本見てて一目見てシーマに惚れました 自分が惚れたのは32シーマ?と呼ばれているものでした 色は黒か白がカッコいいと感じました。しかし色々探してもどれも欠点があるもので いいのが見つかりません、例えば走行距離が10万越えとか。 諦めずに探せば中古でもいいのが見つかりますかね? 自分も50万程度で買いたいのですが
739 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/05/15 13:51 ID:bVHpUrRD
740 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/05/15 16:33 ID:nRHGiQRt
マジェスタの方がいい車だと思うんですが・・・
741 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/05/15 21:05 ID:/tQiTicw
アリストとマジェスタ4000はどちらが速いですか?
742 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/05/16 05:08 ID:OLoueJLu
738さん 50万円だと後から消耗パーツやら故障などでお金が掛かる確率が高いと思います。 そうなるとせっかくの愛車も愛着が半減してしまうのでは?(自分でいじるのが好きというなら別ですが) 少々高くても質がいいものにされたほうが長い目で見るといい気がします。 年式が古くなっているので、慎重に探しましょう。
743 :
686 :04/05/16 21:53 ID:yCv8ttyG
自動車税払ってきました 今月は自動車税だけじゃなく固定資産税も来たので出費が・・・ 来月末には車検も来るし・・・ >734 裏コマンドってのが気になりますねぇ・・・どんなコマンドなのかな? >736 ダイアル回すのは車両情報+VOLダイアルのことですか?
744 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/05/16 22:05 ID:eqYzyPJ8
33シーマ依存症です。最高の愛車
745 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/05/17 00:05 ID:kAZ4YzKh
>>738 車体価格100マソまで出せば程度イイのがまだあるみたいですよ。
>>741 アリストじゃん?
746 :
練馬F50海苔 :04/05/17 02:29 ID:LQhsQzxZ
現在、純正フロントスポイラー+純正フォグです。社外品フォグ設置している方って、いらっしゃいます? もし、いらっしゃいましたら、設置する際スポイラーの加工は必要としましたでしょうか?クレクレ君で、ごめんなさい。
747 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/05/17 19:45 ID:y5lAsPL2
俺はアリストの方がいい車だと思う
748 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/05/17 23:29 ID:dcSSVedW
俺はアリストの方がいい車だと思う
749 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/05/18 16:57 ID:QPx25bQs
アゲ
750 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/05/18 19:41 ID:owfPmjVN
会社にバイトで小柄の女の子みたいな男の子が入ッてきたのですが どうすればヤラセテくれますかね??
751 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/05/18 22:52 ID:M59kxdQh
33シーマでデートしる
752 :
もんもん :04/05/19 14:15 ID:k0CGStIv
でも車内ではやめましょうネ。車が汚れるし。(^^)
753 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/05/20 20:49 ID:eUOXL8zD
33シーマのソリ黒が最高の黒色
754 :
F50オーナー :04/05/20 22:54 ID:iqioTih8
755 :
F50オーナー :04/05/20 22:57 ID:iqioTih8
>>686 氏
車検、私もです。コーティングも行う予定ですが
エアコンや空気清浄機のフィルター等も一新しようと思ってます。
>>746 @練馬F50海苔氏
社外フォグは、純正と良く似た細長い形状なら取り付けは
問題無いと思います。純正のステーへの社外の取り付けで
基本的には簡単だと思いますよヽ(´ー`)ノ
756 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/05/21 01:43 ID:NYoRd6e0
age
757 :
FUあるSION-R :04/05/21 06:16 ID:kl6qxzfB
F50オーナー氏 727、737のFUSION-Rです。50万㌔とはすごいですね! メンテしだいですね。 先日イリジウムプラグをつけました。 とあるショップで買い、取り付け工賃を聞いたところ、 一本3000円で、合計24000円だと言われました。勿論プラグ代は別です。 シーマのエンジンはヘッドの上に吸気の部品が乗っかっており、 ばらすのに手間が掛かるとのことでした。 メカオンチなのでよく分かりませんが、 エンジンを見ると確かにプラグの影も形もみえませんね・・。 結構するなーと思い、とりあえずプラグだけ買いました。 日産ディーラーだといくらぐらするのか聞いてみたところ、工賃9000円とのこと でしたので、プラグ持込みで申し訳ないと思いつつ交換してもらいました。 ディーラーって高いイメージがありましたが別にそうでもないんですね。ディラーの方が、 なんとなく安心ですし、 効果はというと、今のところ体感できる部分はあまりなかった気がします。 まあ雨の中の走行しかしていないのと自分はあまり回す運転をしないからだと思いますが、 それよりも自分が鈍感だからかも・・・。 でもディーラーの方が「5万㌔走行してますし交換するにはいい時期です。」 と言っていたので良かったと思います。 あとF50オーナー氏はどのようなエンジンオイルをお使いですか? オートバックスなどに行くとさまざまオイルがあり迷ってしまいます。 多分、粘度などが適当であれば特に神経質なる必要はないとは思うのですがやはり迷います。 純正オイルが無難なのでしょうか?
758 :
FUSION-R :04/05/21 08:50 ID:kl6qxzfB
F50オーナー氏 33シーマでリミッターカットをするのは容易でしょうか? どのくらいの費用がかかるのでしょうか? クレクレですみません・・。
>>758 pipotのデジタルスピードメーターはリミッターカット機能がありまつ。
2万円くらいでつ。
エンジンスターターなどでもリミッターカット機能があるものがありまつよ。
760 :
FUSION-R :04/05/21 16:21 ID:OIvIHp6M
758様 そうなんですか、色々あるんですね。 ネットで調べて見ます。 ありがとうございます。
リミッターカットは本来はROMを書き換えます。 現車合わせで7万~10万くらい。 トラストのe-manageがWINノートPCつないで自分でセッティング出来るのでいいかも?
762 :
FUSION-R :04/05/22 12:05 ID:2TjBsAeS
HKSからリミッターカットのパーツが出ているようです。 値段も、12,000円位のようです。 ちょっと用品店に見に行ってみます。(´ー`)
763 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/05/22 18:34 ID:8DOo4nLb
765 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/05/23 17:36 ID:zbhC79cI
シーマ乗りのヤクザいますか?
766 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/05/23 17:58 ID:ASuq8xgM
シーマ=ヤクザという考え方が低脳
大阪の淡路ってトコに住んでてとき、近所に暴力団の事務所があって、ベンツとかと一緒にシーマも停まってたよ。 シーマに乗ってるヤクザは結構いるよ。 でも別にシーマ乗ってるからってヤクザじゃないよ。
768 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/05/24 19:36 ID:l+DoupuX
別にヤー公が何乗ってたっていいだろ。そんな事よりイリジウムプラグの報告まだ?俺も今普通のにするかそれにするか検討中だから早く感想聞きたいYO!
769 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/05/24 19:38 ID:gZFqRFpe
シーマ=ヤクザ
770 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/05/24 19:47 ID:cAxCI0Pa
夜中に名神高速京都東の出口でようとしたら、 前から車が!? もちろん高速なので、ありえないし、そこは出口の 1車線。相手のシーマのフルスモはパッシングして どけ!とか言ってる、キレて相手のアホ坊を 車から連れと引きずりだして、ボコボコ、ミルコなみに 顔面ハイキックかまして、逃げた。ざまーみろ。
771 :
FUSION-R :04/05/24 21:09 ID:vjpMacFQ
先日、イリジュウムプラグを取り付けたものです。 あまり体感的に変わったと実感することが残然ながら出来ませんでした。 個体差があるかもしれませんね。
772 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/05/24 23:02 ID:r0WNrUF8
連れとか タイマンでやれば
773 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/05/25 05:08 ID:ABj0yhQF
>>768 俺も2年前に車検の際にイリジウムを33シーマに組んでみたが実際はなんとなく程度だったよ。組んだ整備し曰く『前と別物っ』俺が鈍感なのかも。。ちなみにデンソーのイリジウム組んだよ。
イリジウムを組んだってパワーは上がりませんよ。 プラグの番数はむやみに上げるものではないです。 プラグの番数は熱価、つまり放熱性を表しています。 大きいほど放熱性がいい=燃焼室の温度があがりにくい。 イリジウムやプラチナは熱伝導率がいいので熱価が高いです。 むやみに熱価を上げてもかぶりやすくなるだけです。 ターボ車でブーストアップ程度なら1番アップ、タービン交換なら1~2番アップくらいが無難だと思います。 NAの場合はエンジンがノーマルならあまりプラグの番数を変える意味が無いと思います。 実際にはプラグの焼け具合を見て判断します。 僕のはVQ30DET車のブーストアップ仕様でNGKの8番のプラチナです。
775 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/05/25 18:46 ID:nbFiiIpQ
ノーマルのプラグに決定しますた。
776 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/05/27 00:37 ID:0bP2bR04
シーマ=マーシー
wa
知り合いから32購入を考えてますが、車検残り3ヶ月、距離9万、試乗したところハンドルが右にかたむきます。 これで20万は安いですか?
780 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/05/29 05:23 ID:QMnl6o/V
>779 そうゆう車は後でボロボロきて修理代がかかる気がしますね。 まぁ20万なら悪くないかも、
781 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/05/29 05:56 ID:OP5n5IMV
シーマは中古になっても人気あるね。 無理な運転しなければ、長く乗れるくるま
782 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/05/29 11:10 ID:6iVVDGNg
>>779 買いだ!!Y32はなかなかいいぞ!!
人気もあるし
783 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/05/29 12:29 ID:y6DxR2FI
Y32人気あるかなぁ? 個人的にはY31>Y33>Y32だと思ってるんだが・・・ まぁ俺はY33乗りなんだけどな
784 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/05/29 13:42 ID:IxbZrBSw
Y32は英国調のスタイルがシックで良いかもね。 ただもう大半が10年落ち、電装、機関に不安あり。
>>779 ハンドルのセンターが少しずれてるくらいならタイロッドをちょいちょいと弄ればすぐ直るよ。
786 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/05/30 08:23 ID:LtsTJO0g
Y32について質問なんですけどリヤバンパーにメッキモールがついてるのが嫌なん ですが、メッキモール無しのグレードなど分かりますか?是非教えて頂きたいのです。
787 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/05/30 11:26 ID:4sDSDrlz
>>786 それはグレードじゃなくて前期、後期の違い
788 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/05/30 11:30 ID:4sDSDrlz
>>786 それからモール無しは前期だよ
ジャンクションから後付けのモールも出てるね
789 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/05/30 11:47 ID:Tx+9UD5R
マジェスタの方がいい車だと思うんですが・・・
790 :
785 :04/05/30 12:06 ID:ujL1cjQZ
>>786 >>787 ありがとおおおお!!
ぶっちゃけY32の前期・後期の違いがよく分からないんだよー
セドグロなら分かるのに
791 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/05/30 12:18 ID:bTKXD6T1
いい車だけどセル塩も含めてタイヤが小さい もっと大きくしろ。
今JZX81マークⅡに乗ってるんですが今度Y32シーマが欲しいと思ってます。 条件としてVG30DET バネ シルキースノーパール マルチ無しがいいと 思ってます。でもたった一つ個人的に大きな短所があるんです。 それはハードトップじゃないこと(;´Д`) HT好きな僕としては非常に残念な事なんです。 なのでHTのセドグロも候補に入れたんですがあんまし高級感がなくて結局シーマに。 でもY32ってシーマもセドグロ含め燃料タンクが80リットルもあるんですよねえ。 それだけ燃費が悪いんでしょうか???
>>792 前Y31シーマに乗ってて今はY32 V8シーマに乗ってるけど31よりはマシ
セルシオ、マジェスタはもう少しマシです
燃費が気になるなら81乗ってた方がいいです
81はリッター10~12くらい走るんじゃなかった?
シーマはその半分以下くらいだよ
794 :
もんもん :04/05/30 17:51 ID:uck5MlSu
F50は、街のりメインで5.5Kmくらいですかねえ。マジェよりちょっと良いです。
795 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/05/31 03:49 ID:oknvVvPk
日産、燃費わるっ
796 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/05/31 04:07 ID:2GKWWpLZ
燃費は確かに良くないが、回して楽しいエンジンだ。
797 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/05/31 20:33 ID:a2cjyoDO
俺はアリストの方がいい車だと思う
3リッターでバネサスというとどのグレードなんでしょうか?
↑Y32でです
>>799 「3.0ツーリング」シリーズです。
アクティブは4.1リッターにしかありません。
リミテッドLがアクティブでそれ以外は全部バネサスです。
802 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/06/02 19:08 ID:EfBMcWMp
803 :
33のり :04/06/02 19:30 ID:CxnV+9uh
↑ 俺もこのレポート見たことある。 見ていて悲しかった。 このシーマ君の可愛そうな境遇に・・・。
>>802 それ書いた奴はシーマの為にこの世から消去した方がいいな
805 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/06/03 06:03 ID:X+E/Pdv4
お願いだからもう少し上品に乗ってくれ。 33糊の肩身が狭い。
806 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/06/04 21:56 ID:XFkV+h9h
age
807 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/06/04 23:37 ID:vYs35ZfS
インフィニと33シーマターボはどちらが速いんですか?
808 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/06/05 05:49 ID:ErGvUiNL
>807 数値で見るとインフィニティのほうが若干パワーがあるけど、 重量が250kg以上インフィニティの方が重いから、多分シーマのほうが早いかもね。
809 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/06/05 05:55 ID:ZSAFzYth
俺、33シーマってずっとローレルだと思ってたよ(w
810 :
220 :04/06/05 14:05 ID:I3pn1m5I
よくどっちが速い?とかって質問あるけど、走るステージとかチューニングの度合いとかで変わってくるでしょ。 実際にはドライバーの腕もかなりのパーセンテージを占める。 それからインフィニって言うのは初代Q45(G50)の事だよね? Y33シーマもアメリカではインフィニティQ45なんだけど。 いくつかのパターンに分けると (1)リミッターカットのみで他はノーマル(いじってもマフラーくらい) A.最高速はQ45の方が速い。メーター読みで240km/hくらいは出た。 VQ30DETは200km/hくらいから車速が伸びなくなるので延々と直線が続くなら230kkm/hくらいは出るかも知れんが、ノーマルでは出した事がない。 B.0→400は10回やったらY33の6勝4敗ってトコかな? AT傷めるからあんましやらん方がいいけど。 C.峠を走るなら足周りのチューニングは必須。 アクティブのQ45と車高調のY33の比較だとY33の方が速い。 アクティブはエアサスに比べれば悪くはないんだけど、何か振り返しの時とか違和感ある。 車高調のY33、これ最強!アクセルで向き変わるし。でもブレーキ効かないから下りは怖い。 車高調同士で、ブレーキもブレンボとかに交換してLSDも組んだ場合は トルクの太いQ45の方が扱い易いかな?でも下りは軽いシーマの勝ち。 (2)エンジンチューンした場合 ターボの方がパワーアップし易い。手軽にパワーアップ出来るのはターボ車だね。
811 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/06/05 19:55 ID:TDi1odAE
50シーマと170マジェスタはどちらが速いんですか?
812 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/06/05 20:08 ID:W/7SOGT4
>811 Yahooの自動車コンテンツで各車種のスッペック調べられるよ。 最近の絶版車も載ってるよ。
>>811 グレード、チューニング内容、走るステージなどをもっと詳しく設定して。
>>812 スペックだけでは速さは分からないよ。
814 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/06/05 21:28 ID:EDiqhJY+
>>813 50シーマ4500 マジェスタ4000でノーマルで0-400mなんですけど・・・
>>811 ゼロヨンって終速200km/h超えるけど、リミッターも切らずにやるの?
加速は4500ccのシーマの方が速いよ。
816 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/06/07 15:51 ID:eHTDCcWT
400メートル足らずで200キロ超えられるの?リミッターカット以外のノーマルで
817 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/06/07 18:42 ID:yvlBrtOG
*-*-*-*-
818 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/06/09 00:15 ID:0Cu4FxPt
今月、シーマ納車して一週間・・・ 車内で、もう3回オナニーした・・・ みんなやってるよなぁ・・・ おれだけか・・・ (;´Д`)…ハァハァ
819 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/06/09 02:05 ID:nKK2AL9f
820 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/06/09 19:27 ID:AB70LYLZ
Y32でV8にバネサスの設定はありますか?
821 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/06/09 20:33 ID:I0PqCSaT
818 シーマのデザインで逝ったのか?
823 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/06/09 22:28 ID:cHLqHBz4
>820 あります。
825 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/06/10 21:13 ID:S9sf/hYn
FGY32って3リッターになるのかな? V8に車高超つけて乗りたいけどFGYしか設定ないんですよね。
Y33 LX-VIPの黒本革仕様が欲しい。 これだといくらぐらいかな?
827 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/06/11 04:13 ID:6T51JKhJ
>826 ディーラーもので後期、走行5万キロで250万ってとこじゃないんですかねー。
828 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/06/12 06:28 ID:Gn3z4qSD
高三です。やっと免許を取りました。 で、初めてのクルマに新車のシーマを買ってもらおうと思うのですが。 どうでしょうか、扱えるでしょうか?
829 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/06/12 06:44 ID:J9gdlg4F
>>828 社会からは冷たい視線で見られるぞ。親のスネかじりってな。
高級車ってのは社会出ていい仕事をした奴が乗るもんだ、
ガキはBbにでもノッテロ
830 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/06/12 06:47 ID:8EdqmIOH
↑何買ってもいいけど、すぐ傷だらけになるよ。
>>828 大丈夫でしょ
冷たい視線なんて気にするな
832 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/06/12 13:42 ID:l6Hzzvpz
折れは最初、Z32のツインターボを買ったっけな 買った時は首都高をを毎週走ってますた もう15年も前の話です
833 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/06/12 14:12 ID:U41Gtff6
漏れも無事高校卒業できた事と就職祝いって事で今から11年前中古だが元年式FPAY31シーマタイプ2リミテッドのグレイシュブルー248マソエソを親に買って貰ったYO会社の香具師らに18歳でいきなりシーマかよ!!って言われたけど傷とか付けられなかったYO
834 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/06/12 14:15 ID:B1gL63g/
いいですな一。俺は最初はスターレットだっだ。 どうせなら、ベンツまがいじゃなく、本物のベンツSクラスを買ってもらいなさい。 ただし、右ハンドルで。
835 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/06/12 18:54 ID:0LCH0yU7
買ってもらうとかって恥ずかしくない? 10年前のカローラを免許取得祝いに10万円でかってもらいました。っていうのなら可愛げあるけど、 親にシーマ買ってもらいましたじゃ 自分は恥ずかしくて他人には話せません。
>>828 >>829 や
>>835 みたいなアフォな妬みや僻みはスルーで(・∀・)イイ!!でしょw
買って貰えるなら買って貰えば良いよ。
車両感覚はそれ程難しい事も無いよ。
自信ないならオプションのセンサーやバックアイカメラ付ければいいし。
837 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/06/12 19:08 ID:U41Gtff6
恥ずかしくないから書いてるわけでお前羨ましいんだろ(´,_ゝ`)プッ
838 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/06/12 19:46 ID:0HLWdo5y
フォレは速い・・・ あの後姿はどう見てもただのライトバン・・・ この間、後方からパンピー車をグングンかわしながら 猛スピードで迫ってくるDQNシーマ・・・俺をブッちぎり 信号で止まった。 その横に現行フォレが止まり俺はDQNシーマの後ろに止まった。 「こいつ、信号が変わると同時に必ずフル加速するに違いない」 と思ったら案の定、交差する道の信号が黄色になったら飛び出しやがった。 俺っちの101レビンも負けずとフル加速! あらら・・!?どんどん離されてくよ・・・ とその時DQNシーマの隣にいたフォレスターが俺っちの横を 信じられない加速で通り過ぎていくではないか!! まるで高速警ら隊が違反車両を追跡するがごとく・・・ そしてフォレはDQNシーマに追いつき追い越すと、 わざと速度を落とし法定速度でマターリと走っていました。 倍近くする値段と排気量のシーマ相手に・・・ちと感動・・・
839 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/06/12 21:05 ID:DgfG3+Tm
>828 スレ違いだが、俺は最初の車で二年半前に30セルシオ買った。 サイズ的には変わらないと思うので参考までに。 そんなに扱いには難しいものではないはず。車庫入れで一回後ろを 壁にぶつけたが。車止めがあるから安心してバックしたら車止めより 先に壁にぶつかって。その後すぐセンサーをつけた。 俺は自分の金で買ったが自分で買おうと親に買ってもらおうと 若くして乗ると世間は冷たい目で見る。母校に乗りつけたら教師なんて・・・。 けどそんなの気にしてもしょうがない。 羨んでるだけの人間なんていちいち相手にしてたら、何もできん。 裕福な家庭の人間が裕福な生活をする。あたりまえ。
840 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/06/13 01:42 ID:hWP8PlWF
やはり自分で買うのが妥当でしょうか? そこで質問なのですが、クルマで30年ローンって組めますか? 親は、VIPでも欲しかったら買ってやると言っていますが、 ここを読んで考えが変わりました。 ローンの知識がないのでアドバイス頂ければ幸いです。 よろしくお願いします。
>>840 30年ローンは組めないでしょ。
車の価値が5年で無くなるからね。
(法律上の減価償却と言う意味で。実際に30年乗り続けたら骨董的価値が出てくると思うが)
どうしてもと自分で買いたいと言うなら親に借りたら?
842 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/06/13 06:38 ID:yigcJf0h
>840 買ってもらうのは簡単だけど、そのことが今後の自分自身の人生の上でプラスになるかということですかね。 新車のシーマ1台買うのに840さんの若さでは余程のスキルがない限りかなりの労働が必要だと思います。 その大変さを知って乗ると愛着も倍増すると思います。 シーマに乗ることに対してはよいと思います。 高校生だとローンは多分組めないと思いますから、841さんの言うとおり 親から借りた方が良いかもしれませんね。 コツコツ返していけばいいんじゃないでしょうか?
843 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/06/13 10:49 ID:WT7LJSdi
893
844 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/06/13 11:42 ID:oa7utg9+
828=840? 結局ネタかよ。シーマ買ってもらえるような家の人間がたかが800万に 30年ローンを組もうとする金銭感覚って。おい。 無利子で金を調達できるあてがあるのに30年ローンってw 金利だけでもいくらになると思ってるんだ。 10代の学生がローンって。審査は厳しいよ~。 金利と言うのは用はリスクの表現でもあるから将来が読めないものには 加速度的に高くなる。 だいたいね長期ローンてもん自体がだめ。持続した経済成長が見込める時代には 長期のローンで精一杯の買い物しても所得も伸びるからよかった。 しかしもはやそんなトレンドは変わった。800万を30年かかって払わなければ ならないような人間はローンに対する考え方を変えろ。
>親にシーマ買ってもらいましたじゃ 自分は恥ずかしくて他人には話せません。 親がシーマ買えませんじゃ、自分は恥ずかしくて他人には話せません。
846 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/06/13 14:16 ID:c+lagMgY
>845 >親がシーマ買えませんじゃ、自分は恥ずかしくて他人には話せません。 アホ1名ハケーン
847 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/06/14 23:43 ID:LmA5fhqh
お騒がせしました。 本当は一発で試験に合格したら、ジャガーXJ8 4.2を買ってもらうつもりでしたが、値段を知って止めました。 結局、300Gにすきなオプションをつけて総額650万くらいで収まりそうなので、それにしたいと思います。 お金は親から借りて、出世払い、ということにするつもりです。 アドバイスありがとうございました。
848 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/06/14 23:45 ID:fbFOXPEI
脳内お疲れ
849 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/06/14 23:48 ID:LmA5fhqh
あの・・・脳内ってなんですか? とにかく、ありがとうございました。
>>849 脳内って言うのは頭の中で勝手に妄想してる、と言うような意味です。
貧乏人の僻みはほっといて桶です。
ターボ買うならインタークーラーとか付けると面白いですよ。
851 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/06/16 05:16 ID:SHr14T0g
ターボ付とはいえあの車重に3リッターってきつくね? 街乗りかったるそう。
852 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/06/16 12:00 ID:CHWY4sza
>>851 マジェスタなんか、あの車重で3リッターのノンターボもあるよ。
F50(フェラーリじゃなくてシーマスレなんだからもちろんシーマの事ね)は分からないけど、Y33はターボ車だからそんなにかったるくない。
と言うか、3リッターターボの方がむしろ速く感じる。
854 :
851 :04/06/16 15:57 ID:6wRiLDfZ
>853 いやまぁ、パワーウエイトレシオで見ると 現行 ・3.0 300G→6.11 kg/ps ・ 4.5 450XL→6.32 kg/ps でエンジンが軽いせいかターボが若干早いみたいだけど、 なんかこう、街乗りとかで4.5に比べるとスムーズさがいまいちというか・・ で、ターボってある程度、タービン回したほうが燃費が良いじゃないですか、 だから、タービンほとんど回さない普段の走行では。4.5より燃費が落ちるのが納得できない気がする。 関係ないけどこの前、シグナルスタートでアウディに思いっきり負けた。 4.2リッターツインターボの450馬力だと・・。 ぱっと見、普通だったのアウディだったのに・・・。
855 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/06/16 18:09 ID:wmOZi2c6
32にインパルのエアロ組んだぞ。 解体屋にたまたまフルエアロのインパルシーマがあったから買った。 なんとESRセットで2万円!色も同じだし最強。
856 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/06/16 18:52 ID:neMEWKuD
この手の車にエアロはやめとけ、品が落ちる。 その車で代官山、表参道行ってみ、本物の高級車がごろごろ走っていて 恥ずかしくて窓開けて走れんぞ。
857 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/06/16 19:14 ID:w6ptcG3k
》856おー、 青山とか凄いよなー ベンツやポルシェのオープンが、オープン状態で普通に路駐しているもんな、田舎では考えられんな(余裕でゴミ入れられる) おいらとは人種が違いすぎる。代官山、表参道、青山は貧乏人が踏み入れてはならん街だな
>>856 インパルやオートクチュールなら純正より上品だし、品質も高いからアリだと思うが。
何をもって本物の高級車と言ってるのか分からんが。
青山でもなんちゃってロリンザーとかなんちゃってカールソンとかばっかりだし。
859 :
33 :04/06/17 17:27 ID:hd5Fbh8h
まぁ、1000万円以上のお車でしょうかねー。(一般人が手が出ない価格) シーマ、セルシオクラスは大量に走り過ぎていて、高級車とは思えない。(一意見) ある意味青山には本物の金持ちか見栄っぱりの人間ばかりだな。 500万クラスのBMW3シリーズもそんなとこじゃ、カローラのごとく大量に走っている。
860 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/06/17 17:29 ID:tiPF9Bin
>500万クラスのBMW3シリーズもそんなとこじゃ、カローラのごとく大量に走っている。 ↑なわけねえ!
>>859 元の価格が1千万以上でもベンツなんかは値落ち激しいし、並行物なら割と安く手に入るし、金融流れとかもあるし、六本木とかで本物の金持ちなんてわずかであとは見栄っ張りの連中ばっかりじゃないかな?
知り合いが六本木で水商売やってるけど、胡散臭いのばっかりらしい。芸能人もよく来るらしいけど。
BMWの3やZ4、ベンツCクラスに乗ってるのはおばちゃんやお姉ちゃんが多いよね。それで、その旦那やパパ(違う意味も含む)が本物の金持ちの希ガス。
862 :
33海苔 :04/06/17 19:36 ID:hd5Fbh8h
スポーティーカーにエアロとかマフラーいれて車高落とすと大概かっこよく見えるのに、 VIPカーで同じことすると大概、高級感というか品がなくなるのはなんで?
>>863 一応ターボもあるし、「スポーティーカー」に入るのかな?
「スポーツカー」ではないのは自明だがw
シーマはインパルとかのチューニング系も結構はまるね。
ターボならブレーキ換えて、タービン交換くらいまではやりたい所。
MT載せ換えは賛否分かれる所だろうな。でもBMWにはMシリーズがあるから高級車にマニュアルってのはアリだと思う。
865 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/06/19 23:13 ID:ZsUFlTE5
普通、シーマをスポーティーカーとは言わないでしょ、 スポーティーカーはシルビア、180SX とかでない? スポーツカーはGT-R、ポルシェ、フェラーリ 自分は33シーマターボをノーマルで乗っているが営業車カローラで普通に 曲がれるコーナーをシーマで同じように入ったら、死にそうになった。 ハンドル切っても曲がらねー=どアンダー
866 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/06/19 23:21 ID:E0P4Apih
カローラは確に速いな、と言うか、社用カローラを運転しているヤツラは毎日乗ってるだけあって、車を手足のように扱うな
>>865 ポルシェとフェラーリは車名じゃなくて会社の名前なんだけど、カレラとかF50の事を言ってるのかな?
市販車はどっちもスポーツカーじゃないな。GTカー。高速で移動するための車。
レーシングカーはスポーツカーとはまた違うものだよな。
スカイラインはセダンがある時点でスポーツカーではない。
スポーツカーって言うのは車好きの間でははっきり定義があると思う。
それに対してスポーティーカーって言うのはあくまでイメージの問題だからスポーティーな感じがあればセダンでもスポーティーカーになると思う。
俺もY33のターボ乗ってるんだけど、お前運転ド下手なんじゃないか?
アンダー傾向はあるけどもうちょっと切り足してみ。回頭性悪くないよ。
ノーマルの足は柔らかいけどそれに合わせて運転しなさいってこった。
あと進入でブレーキをしっかり踏む事。フロントにきちんと荷重掛ければ曲がるから。
慣れてくれば峠もかなり速いペースで走れるよ。
カローラなんかあさっり置いていけるようになるし、レビンも良い勝負出来るようになるよ。
俺のは今はブレーキも変えてるし、車高調組んで、LSDも組んでるから思いっ切り振り回せるようになった。
868 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/06/20 20:28 ID:SqBSERVF
>>867 釣りか?
セダンがある時点でスポーツカーでは無いって滅茶苦茶イタイんですけど・・・
それとF50はGTカーだってのはわかるがカレラはスポーツカーだろ。
スポーティカーってのはイメージの問題ってとこは同意しておこう。
で、その後の話だが
ちゃんちゃらおかしいな
Y33の車重じゃどうあがいでも峠で勝てるとは思えない。
たとえブレーキ強化してもな。
峠で圧倒的にモノを言うのは車重だ。
君の走ってる峠って下手なやつの集まりしかいないんだろww
869 :
867 :04/06/20 22:22 ID:RH11crU9
>>868 釣りって何だよ?
こっちは真剣に話をしてるんだよ?それをね、釣りとかって否定するのは凄く失礼なんだよ。分かる?
例えば小泉さんが国会で熱弁してたとするよ。
それを他の議員が笑いながら「どうせ釣りだろ」とか言えば小泉さんだってキレるよ。
真剣な相手に対して釣りと言うほど失礼な言葉はない。
スカイラインはGTカーだろ?
GTSとかGT-Rって名前が表してるじゃんか。
鉄仮面にはRS(レーシングスポーツ)ってあったからスポーツカーだとでも言うのか?
レーシングカーのベースになっていようとレーシングカーと市販車は別物だ。
モータースポーツに出てる車がスポーツカーだと言うならパジェロだってスポーツカーだぞ?(SUVだけど)
草ジムカなんかシーマも出てるよ。
市販車に関してはどんなに速くてもGTはGT。彼らも同様。
スポーツカーって呼べるのはロータスエランとかな、youの巣道路スターとか。RX-7はスポーシカーと呼んでも良いかな?
で、何がちゃんちゃらおかしいんだゴルァ!俺のシーマに焼いてんのか?なら許すけどさ。
確かに見た感じはカッコイイから焼く気持ちも分からないでもないけどだからって釣り扱いは凄く失礼だぞ。
俺は免許取ってからシーマ一筋だから軽い車がどの程度凄いのか知らないけどマジでシーマって高級車の中でも激速なの。
出だしは恐ろしいほど悪いけどあの速さは本当に凄い。
あと
>>868 は信じてないみたいだけど本当の本当に峠で86カローラ(レビン)を抜いたんだって。
これは神と仏と悪魔に誓ってネタじゃない。マジで抜いた。
871 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/06/21 01:45 ID:3JNToPfU
》869 うまく釣らなきゃ(藁 ま、ちみの島には、マグやらGT羽根が着いてすぽーちーなんだろ 86ごときと同レベルらしいがな
872 :
867 :04/06/21 05:19 ID:GEsUMh0+
だから釣りじゃねーちゅーの!!シーマで峠走ってる話を自慢したらネタか?オレは天然記念物じゃねーんだよ。
どうせおまえら俺のことうらやましいんだろ?
>>871 86抜いたって言ってるだろ。同レベルじゃないんだよ。こっちが圧倒的に上なの。
86が200キロ出る?
カローラで出したらエンジン爆発するぞ。しなくても一年でエンジンは壊れる。耐久性考えろよ。
俺のシーマはそれ以上出せるよ。潜在的には300キロ出せる力がある。出した事無いけど多分。
加速だってかなり鋭い。足と繋がってる感じだね。
踏めばそれに応じて加速する感じがある。トヨタ車にはないエネルギッシュな力だよ。
それに高速巡航しても安定してる。日産車っていうのは世界で一番技術の詰まった車だって事知らないの?
人と車の未来のために、日産自動車!だよ。技術の日産だよ。
それにシーマは世界のVipが乗る車だよ。
総合的に考えてヨタの旧型スポーティクーペ程度でどうにかなるような車じゃない。
つーか、マグカップも(゚д゚)シメジも付いてねーよ。
お前の思いつくスポーティってのは(゚д゚)シメジかよ?羽根付ければスポーティってモンじゃないし。技術力で走るもんだよ車って。
俺のシーマはブレンボのブレーキとARCのインタークーラーとインパルのエアロが目印だ。色はシルバー。ホイールはBBSのLMの赤キャップ。
色んな所に53ネ申のカホリが。
って言うか峠で86がシーマより遅いわきゃないだろ! あ、そうか!実はそのシーマは、 『NAフルメカチューン、フルドライカーボンボディ、内装その他全部取っ払い、 ウィンドウは全部アクリル、排気系オールチタン、マグホイール、 カーボンブレーキローター、ボディ下面フラットボトム化、Sタイヤ、 その他もろもろ非車検対応ナンバー無しのレーシングカー仕様』 だったんだろう。 そして相手の86は、 『家族四人乗り、フルノーマル、走行30万キロ、 事故歴有、スタッドレスタイヤ(5年目突入モノ)』 であったと思われ。
875 :
865(33のり) :04/06/22 06:44 ID:L8RYlnUc
>867さんが86を抜いたのは事実として、 申し訳ないけどシーマが86に峠では勝てないですよ、本気で勝負したら・・・ 重量差500キロ以上ですよ(男8人分) 足回り固めた86はコーナーだけはランエボを凌ぐものがありますからね。 「もうちょっと切り足す」って要はハンドルをこじるってことでしょ? それってあまり意味ないんですよね。体感だけで・・・。 それにノーマルカローラと足回り固めたシーマじゃシーマのほうが早いでしょ?普通・・・。 最近のカローラは180キロは出ます。(それ以上は、リミッター効くから分からないけど、) 自分の33ターボはリミッターカット以外ノーマルだが220キロからは伸びないですね。(従走したアウディRS4での計測値) 多分、4,1Lの方が多少伸びはあるかも、 ノーマルでの話をしています。 自分はこの手の車に足回りを固めて、道路のギャップを気にしながら走るなんてナンセンスだと思っています。 揚げ足ついでに、 >シーマは世界のVipが乗る車だよ。 確かにVIPが乗りますが、VIPが乗るのは後ろです。前はお抱え運転手、 それに普通、世界のVipが乗る車はインタークーラーやインパルのエアロや車高調など入れないと思います。
876 :
865(33のり) :04/06/22 07:03 ID:L8RYlnUc
追伸、 それから、総合的な技術力は日産よりトヨタのほうが1歩も2歩も上を行ってます。 でも自分は日産党です。
877 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/06/22 08:19 ID:b7M4uLZO
結局大漁。
878 :
867 :04/06/22 12:11 ID:ZcQLwbYX
>>874 NAメカチューンってお前、どこ読んだらそうなるんだ?
俺のはターボだって書いてあるだろ。
ただ峠とか走っててもそんなに速い86なんて見たことないし結構オレは86抜いたりしてるし。
走り屋って見た目ばかりで速いってのは滅多にない。
それともシーマなんて乗ってるからヤクザか潰しか何かだと思われてビビッてしまったんだろうか?
879 :
867 :04/06/22 15:59 ID:ZcQLwbYX
>>875 何言ってんのかわからないんだけど。
そんなの教習所では聴いた事もないんだけど。
とにかくオレが言いたいのは、シーマは重くても86以上の性能が有る
と言うこと。それだけだ。
シーマは良い。とにかく注目を集められる。
遊び方の一つとして目立ち効果と言うのがある。
スーパーの駐車場に止めて買い物してちょっと外を見てると必ず見てるヤツが居る。
オレの車を注目してくれる事にも一つの快感がある。
でも何よりも快感はその速さだ。それもまた注目を集める効果がある。
オーナーで無ければ分からない快感。高い金出す価値はあるよ。
4年後はまたシーマを買いたい。GT-Rも捨てがたいけど速いのが良いし。
>オレの車を注目してくれる事にも一つの快感がある。 何も知らない人からはかっこいいと思ってもらえるが、知る人からは・・・ 同じ「視線」だから、区別つかんか(笑 >4年後はまたシーマを買いたい。GT-Rも捨てがたいけど速いのが良いし。 いいぞォ!その調子だァ!!
ここ見てるとやっぱネ申はスゴイんだなと再認識させられるよ
882 :
867 :04/06/23 11:56 ID:msnRIXYR
>>880 はぁ?知る人からは何だって言うの?
よく見てみろっての。ライトの四つ目風もカッコイイじゃん。
鋭角的なボンネット、堅そうで強いボディライン、そしてインパルのフルエアロ、これにホレないってのはセンスなさすぎ。
女に持てないよ。最新がカッコイイんじゃない。デザインで車ってのは選ぶ物だよ。
良く居るんだよね、古いからダサイとかいうの。
そういうのは物の本質が見えてない。本当の美みたいなのはその車の全体の雰囲気から感じるんだよ。新しい物好きのヤツってのは勘違いが多くて困る。
不細工な眼鏡デブなのにベッカムカットしてる哀れなヤツと同じ。
>>881 またお前ら人の事、神とか言ってバカにしてるだろ?
>>882 わかったわかった 漏れが悪かったYO! スマソ
事故らないように気をつけな
どうでもいいけどF50シーマ乗ってみ
ぶったまげっから
>>867 Y33のスピードメーターとタイヤ径について教えてくれ
885 :
33 4.1 LV :04/06/24 05:15 ID:PFo4qZ3g
>882 峠で86を抜くのはシーマでは普通に考えて無理だな。追いつくことは出来ても、 抜き去るのは相当難しいぞ。相当長い直線がない限り、GT-Rだってそうそう抜けるもんじゃない。 もっともGT-Rは高速コーナー向きの車だから低速コーナーじゃ86は抜けないがな 全開で走る車を抜き去るには相当な距離が必要ってこった。 多分、86が相当ど下手か、流してて譲ってくれたか、86でなくてノーマルの85だったかだろうな、客観的に見て・・ >883 F50は結構速いらしいですな、 エンジンもパワーあるし、足回りも33と比べ物にならないくらいスポーティーだしなー。 最初は随分大胆な面構えだなと思っていたが最近は結構見慣れてきたし、テール周りの処理もすっきりしていいと思う。 俺は最近32GT-Rからの乗り換えた。 F50は中古でもいい価格するから、33にした。(平成12年式) でもまぁ33も形は好きだし、乗り心地はいいし(カーブではちとシンドイが)、加速も悪くない(登り坂では重量を感じるが・・) 33で十分満足している。
886 :
867 :04/06/24 12:51 ID:x8VACZV7
>>883 パーツのローンが残ってるので最速でもF50に乗れるのは4年後です。
F50は結構カッコイイ方だけど、全体的にラインが丸くて人目ではホレられない。
なんていうかね。なんかボブサップって感じなんだよね。マッチョなフリ
して太いだけみたいな。やっぱレトロ車が人気有る秘密が分かる。
>>884 純正は国産だから180。俺のはインパルの280キロスケール。
ttp://www.impul.co.jp/ タイヤはこないだ買い換えたから記憶はしてる。
前245-40-18、後275-35-18だった。
だからどうしたんだよ。タイヤでもプレゼントしてくれんのかよ。
平成8年式だからどうせ4年くらいしか乗るつもりないしどうでもいいけど。
次は11年式とか狙ってるけどね。今は甘んじて中古で古いの狙ってる。
レトロって今人気有るしね。注目度も高いし。
今晩、海老名のパーキングに飯喰いに行く。オレのシーマを見たいヤツは来い。
喰ったら帰るから速く来い。1時間くらいは居るはず。
>>885 お前特に来い。
言ってもわからないヤツには実物見せてやる。とにかく来い。
オレのシーマ見せてやる!!
887 :
33 4.1 LV :04/06/24 19:10 ID:4X7L/wJg
>886 いいよ、だいたい想像はつくから・・・。そんなの見るためにガソリンと高速代使いたくねー。 そんな太いタイヤ履いちゃって・・デフ逝っちまうってオイオイ っつーかまた33買うのかよ、だったら最初から後期型買った方が良かったんじゃないか?
888 :
33 4.1 LV :04/06/24 19:31 ID:4X7L/wJg
>886 あ、あとそのシーマで86を抜けないとは言ってない。長い直線があれば可能だ。 86といえでも登りの直線では辛かろう、 直線の加速は腕がどうのこうのという問題ではないからな。
889 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/06/24 20:02 ID:qa3jPOW6
フルモデルチェンジいつかなー?誰か情報きぼん。
890 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/06/24 23:49 ID:NBbV46mT
>>889 シーマは大体6年サイクルですので、2006年初頭辺りかと
セルシオもその時期より少し前らしいですし
891 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/06/24 23:54 ID:q3QNGFOS
安全装備でかなり遅れを取ってるよね 膝えあバックや後席のシートベル都 悲しいね
>>886 ところで海老名PAのうどんは酒々井PAのより美味しいのでつか?(・∀・)ニヤニヤ
893 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/06/25 06:05 ID:IXFwBw3G
最近また流行だしたね、ネ申ネタ。
東名の海老名のパーキング行って見たらマジで居たぞ、シルバーのインパルフルエアロのY33シーマ。 少し離れた所に他にも何台かシーマ停まっててこいつらも2ch見て来てんだなーって思ったよ。 身長はオレと比べてもかなり小さいから165有るか無いか位の細いヤツで、黒縁の眼鏡、頭はなんかおばちゃんみたいなパーマ掛けたヤツがユニクロのオレンジ色のポロシャツ、下はジーンズと言った格好で駐車場をウロウロしてシーマに乗ったり降りたりしてる。 スゲー挙動不審。声掛けようかとおもったけどなんか近づいたら刺すぞみたいな雰囲気があってキモイ。 ちゅーか予告してマジで現れんなっちゅーの。初めて本物のキングオブ2ちゃんねらーを見た。 想像以上にキモかった。 しかし確かにシーマは凄い。アレは絶対に普通じゃない。 BBS製のホイールにブレンボだろ。目立つのも良いがなんかパーツ泥に目を付けられそうな感じ。 車高下げててフロントは少し割れてたけど迫力は凄かった。 でもアレが3リッターだと知ってるとなんか滑稽だな。 しかし最初に本人見た時は宇宙人かと思ったよ。 あんなキモイ生命体が同じ地球上に存在するとは。良い物を見てしまった。
895 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/06/25 12:09 ID:MkhMCldK
ネ申 後輪! ワロタ
896 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/06/25 14:43 ID:0Mqoat26
>894 ナイスリポート!
897 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/06/25 16:11 ID:gemLH4c2
挙動不審かー 同じ33乗りとして恥ずかしいの一言だな、
「世の中には二つのシーマがある。867であるか、それ以外、だ。」 どおどお?決まった?
899 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/06/25 17:04 ID:qE7vAuCt
オレも昨日伊勢原のダチの家に行くがてらネタでもいいやと思いつつ
変な期待して一応高速使って海老名のパーキングよってみた。
確かに居たね、シーマ。インパルフルエアロにBBSホイール
だった。多分アレがここの
>>867 のシーマなんだろうな。確かに目立つ。で、
どこかで誰か言ってたけど確かに挙動不審な小さい中国人みたいな凄い警
戒してウロウロしてたね。仲間の一人が声掛けたら「なんだよ、お前。オ
レのシーマに触るなよ。2ちゃん見て来たんだろ。オレのシーマ見に来たんだろ」
とかなんかスゲーデカイ態度で凄んで来た。小さい割には態度は大きかっ
た。で、オレが「カッコイイですね」とか敬語で仲間に続いて話しかけた
ら「だから最初からカッコイイって書き込んでおいただろ。読んでねーの
かバカ」とかネットそのまんまの性格。初対面なのになんでコイツはこん
なに態度がデケーんだと思った。でもとりあえず面白いヤツではあった。
最後にはシーマをパーキング内だけ運転させてやると言われて運転したけど
正直遅かった。と言うか低速過ぎて重くてイライラした。でも「速いね。
動作性能結構いいですよ」とか言ったら喜んでてウケた。
思い出に残る平日だった。また
>>867 に会いたい。
901 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/06/26 06:15 ID:aK3Uq0D/
>900 ウォー、貴重な体験しますたねー! 宣言とおり現れる867は凄いな、敬語を使えないのは義務教育を受けていないのか?? おーい、シルバーのインパルフルエアロのY33シーマ君、みんな待っているよ、出ておいでー
>>900 あんたイイ人や。
俺だったら初対面でそんな態度とられたら殴ってるぞ。
でも面白い。
祝900げと。
どうしてセルシオがあるのにマジェスタ買うヒトがいるんですか??
906 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/06/28 00:11 ID:0sVa+wA/
age
908 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/06/29 23:02 ID:nWvbx2As
あぷwwwwwwww
909 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/06/30 09:27 ID:C4MQP2Ss
F50four乗ってるけど、いい車だよ。俺のは外観とりあえず フルOPにしてるけど、リヤスポとサイドエッジは必要ないね。 最近はセルの現行多すぎでシーマの方がかっこいいって人が 増えたと思わない?シーマにして良かったって思う今日この頃でし
910 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/06/30 10:03 ID:6QnY23NZ
シーマ欲しくなったんだけど、次のFMCは来年か来々年までにあるの。
911 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/06/30 13:30 ID:C4MQP2Ss
確か2年後位先の予定だよ。FMCが6年~7年周期だから 決して高い買い物じゃないね。
912 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/06/30 13:36 ID:Lg4hb3k5
シーマは中古で買うのが吉。 3年で三分の1の価格になるから。 セルシオじゃこうはいかない。
913 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/06/30 13:50 ID:/VF24xV2
>>912 セルシオも中古31前期が300万切る価格で買えるよ。
今回のシーマF50は案外相場安定してるよ。セルシオの後期は高値維持してるけど
前期は歴代でも不人気なのか値落ち激しいよ。
914 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/06/30 14:17 ID:C4MQP2Ss
現行のシーマ、セドグロはあんまり値落ちしなかったみたい。 シーマの前はセドだったけど、結構査定も高かったよ。
915 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/07/01 20:00 ID:zNNiA1/D
シーマのナビって後期型も前期型とおなじなの? 俺は前期型乗ってるけどひどいナビだ。会社の車に付けてる楽ナビの方が100倍いいよ。
917 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/07/02 17:19 ID:YSmwIfXn
多分、33だろ
918 :
泣くシーマ :04/07/02 18:12 ID:OvPRhqgC
33なら後期(10年10月以降)からDVDになったはず。外品とマルチ比べてはだめW30セルシオだってディーラーOPナビの方が高性能!
919 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/07/02 22:36 ID:aDN9i84Y
>918 33後期(11か12年式)を探しているが、DVDナビは見たことない。 CDナビばかりだけど?
920 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/07/03 00:24 ID:YOWGfZ08
921 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/07/03 00:28 ID:nIc/gOM5
し~ま
>>918-919 Y33の純正ナビはCDロムだよ。
後期から画面がワイドになったけど、DVDではない。でも社外品ではDVDナビが出始めた頃なので外部入力端子からDVDナビを接続する事は可能。
実際にそうしてる車は結構多い。
しかし、純正のナビってなんであんなに使いにくいんだろうか?
俺もY33だけど、新車で買ったんだけど、マルチがいやでわざわざノーマルのオーディオにした。
リセールが高いからってマルチを勧められたけど、はっきり言って屑。
本当はオーディオレスで買いたかったよ。社外品(アゼスト)に変えたから、純正は必要無かった。
>>920 F50はマルチが標準だよなー。辛い所だね。
923 :
Y33 :04/07/03 04:18 ID:up/uburS
この前中古で買った。Y33 初めてのナビ、ルート検索に時間がかかる以外には特に不満がない。 これ以外のナビは知らない。 知らぬが仏のようですな。
924 :
泣くシーマ :04/07/03 07:19 ID:s+mVLR48
922 マジっすか?昔、車屋に聞いたのはガセだったのか。指摘サンクス。ちなみに俺のは33中期。
925 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/07/04 08:40 ID:SmwzDzJ5
32シーマのタイベル交換っていくらくらいかかる?スレ違いだったらスイマセン
927 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/07/04 21:56 ID:lF/Wg8sE
シーマもワゴンモデル出さないかな~ 初代アコードワゴンのように、容量ではなくカッコいい奴を。
928 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/07/05 02:05 ID:pKIdf7ki
929 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/07/05 06:34 ID:zlUiuzDl
>>927 あのぉ・・・シーマとアコードですかぁ?別次元のものですが・・・
930 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/07/05 15:21 ID:5b7ig+0M
10万キロ超えた100万円くらいの33シーマ買ってもだいじょうぶなもんですか?
931 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/07/05 15:26 ID:1emzQO0a
VIPにフル装備のオプション付けて見積もり取ったら900万超。 お盆前ギリギリの納車になりそうです。
932 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/07/05 16:48 ID:vWMSSsm7
↑ それで?
933 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/07/05 18:48 ID:kiATSLB9
↑ ただ自慢したっかたんだろ?
934 :
F50オーナー :04/07/05 23:26 ID:mGvjosq/
ご無沙汰しておりました、滅茶苦茶多忙で車検も終えましたが 通勤にも使っておらず殆ど乗る暇がありません。 H13年6月から現在までの約3年間のレポートをしたいと思います 良い点 ① 兎に角、トルクの塊です。通常走行ではパワー不足は全く感じません。 Y32のVH41DEの頃は街中でもフルアクセル出来ましたが、流石に この車では怖くて滅多に出来ません。 ② 足回りは剛性がありながら固過ぎず柔らか過ぎず、ストロークは十分余裕があります R32や初代インフィニティのハンドリングには完敗ですが、多少ダルでも 応答性は良いと思います。 ③ 内外装のデザインですが、リア回りはもう一捻り欲しかったです。 内装は80点ですが、デザイン的に合格、質感は次第点でしょうか エクリュの皮ですが、皮自体の品質は良いと思います。
935 :
F50オーナー :04/07/05 23:27 ID:mGvjosq/
悪い点 ① 極たまにですが、エンジンより変なヴァイブレーションがあります。 また、直噴ですのでフィーリングは正直悪いです。L20Eの方が良かった気が・・ 静粛性は秀逸なんですけどね。 ② 内装の質感はこのクラスにしてはややチープです。往年のY32シーマやJフェリー を見てきた者にとっては、起毛の長さやパッド使用部分の面、細かいプラスチックの 成型等、不満点は多々あります ③ 腐ったナビは新車購入2年前に購入した(パナDVDナビ)の方が圧倒的に高性能でした あの純正マルチナビはどうしようもありません。検索も大馬鹿で以前に神戸でとんでもない 前後左右2~3cmぐらいの余裕しか無い道を堂々と案内してくれました XANAVIは氏んで下さい 極々一部ですが、こんな感じでしょうか。厳しい評価にはなりますが 70点だと思います。これでも多少甘いかも知れません。 もう少し、内装の質感とナビ機能さえ向上出切れば文句無しに良い車だと 思います。大枚叩きましたので、当分乗るつもりです(;´Д`)
>935 そうそう、変なバイブレーションあるんですよね・・・。 ROMの更新はしましたか? ウチのはそれで若干良くなった気がします。 でも、完全じゃないんだよねぇ・・・。
>935 ナビ・・・。そうなんですよね。 なんか、F50オーナーさんとかぶるんですが 私も以前の車でパナのDVDナビを使用しておりまして 現在は嫁の車に付けていますが、どう考えてもこちらが上。 純正マルチの大馬鹿ぶりには、激怒したり爆笑したりですが 事実上は載せ替え出来ず、我慢するしか無いんですよね。 純正マルチを唯一評価するのは、外部入力ピン端子が付いていることかな。 ipodが結構すっきり使用できます。
938 :
Y33 4.1 :04/07/06 04:39 ID:7cenJtP3
F50欲しい・・・。 でも、中古の33で目一杯です。
940 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/07/06 18:37 ID:LKxDQlrB
>>935 本当にバカナビとしか言いようがありません。絵もチャッチイし特にバードビュー
にしたときの地図が止まって矢印しか動かないで矢印が上のほうに来るとやっと地図
が動き出すという手抜き画面で検索及びリルートなどは頭にくる以前に笑ってしまいます。
高速を走ってるのに高速の下の一般道を走ってるし(いつまでも・・・・)
941 :
練馬F50海苔 :04/07/06 21:15 ID:RGcEz/GO
私もお馬鹿ナビに呆れ、カロのXH900購入を決めました。ただ、問題が…オンダッシュモニターを何処に設置するかです。マルチ裏の右側を考えているのですが、皆さんだったらどーしますか?
942 :
F50オーナー :04/07/07 00:22 ID:teZTH9Wo
>>935 男はF50氏
一応、ROMは最新版になって居ます。以前よりも確実に減少は少なくなりましたが
Dレンジでアイドリング停車時には、やはりたまにありますね。
男はF50氏もパナナビだったのですねヽ(´ー`)ノあれはDVDナビの走りでしたが
本当に高機能でした。SDカードも対応で自作の起動画面とかも作ってたなぁ
なるほど、ipodをリアの入力に繋いでオーディオ聞いてるんですね。
オーディオのみで端子部分利用するというのは考えても見ませんでした。
ナイスアイデアですъ( ゚ー^)
>>938 Y33 4.1氏
私もF50が初めての新車なんですよ。19~29際までは購入当時10年落ちの430を
大事に大事に乗り、その後Y32の3年落ちを300万で購入、2年後に自爆し現在の
F50となっています。維持費はY32と比べても殆ど変わりません。値落ちを待って
購入するのも吉ですよъ( ゚ー^)
>>940 氏
一時期、噂でXANAVIの検索のあまりの馬鹿っぷりにリコール?情報まで
出てましたが、結局音沙汰無しですね。個人的には起動画面なんかを
SDカードでカスタマイズ出来る機能が欲しかったです。
943 :
F50オーナー :04/07/07 00:32 ID:teZTH9Wo
>>941 @練馬F50海苔氏
ご無沙汰しています、良いナビですね~羨ましいです。
もし、未だ購入なさっていないのであれば、H-900にして
サイズが1DINであれば、純正ナビの横(純正MDチェンジャーや
CDチェンジャー)を入れるところに設置することが可能ですね。
あとは映像と音声はリアの入力端子から・・という選択枝もありだと
思いますが、もう一つディスプレイ(XH-900)の場合7.0型で合ってるかな?
を設置するのであれば、マルチ裏の右側しか無いでしょうねぇ・・
純正カセットをナビ横に移設して、そこにインダッシュ設置という
方法も在りますが、センターコンソールの張り出しが邪魔になりそうです。
最終裏技とすれば、プロのショップに頼んで純正CDをカセットの部分に移設
カセットはナビ横、インダッシュを純正CDの位置に設置は技術的に可能です
私も、カセットの位置に社外CDプレイヤー、ナビ横にカセットを移設
しています。ただ、純正CDは1DINでありながら開口部が狭いので
カセットの部分に移設した際は、パネルの加工が必要になってくると思います
944 :
練馬F50海苔 :04/07/07 03:03 ID:zjOdw3RP
F50オーナー氏、いつも丁寧かつ的確なアドバイスありがとうございます。もう一つだけ質問させて下さい。社外CDプレーヤーを設置した場合、純正の方は使用不可になるのですか?それとも、切り替えできるものなのでしょうか?(ナビの知識はあるのですが、オーディオの方は超無知でして…)
945 :
Y33 4.1 :04/07/07 04:50 ID:Bc60xmHz
>F50オーナー氏 いやいや、まだ33は買ったばかりで・・。 取りあえずしばらく乗っていこうと思います。スタイルもそこそこ気に入っていますし、 純正ナビ皆さん不評なようですね。自分はCD-ROMを新しく購入して使っています。 ナビ付きの車は初めてなので特に使い勝手には困っていません。 取りあえず目的地には連れて行ってくれますし、知らない土地に行くときには重宝してます。 まぁ、他の高性能ナビは知らないほうが良さそうですね・・・。 他の自動車メーカーの純正ナビはもっと性能良いんですかねぇ?
946 :
922 :04/07/07 13:36 ID:RlIjB3MR
ところで、シーマのワゴンが欲しいと言う話題がありましたが、ジャガーがXタイプのワゴンモデル、Xタイプ エステートを出すようです。 Xなのでコンパクトサイズ(2リッターと2.5リッター)ですけど。 シーマもジャガーに雰囲気が似た所があるし、シーマにワゴンモデル、あっても良いと思いますね。
948 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/07/07 17:48 ID:FeKJhUXm
>946 うーん、そうなんですね。 性能が段違いなようですねー。 でも、やはりモニターはダッシュボードの上になるんですよねー。 自分的にモニターはコンソールの中に入っていた方が、すっきりしていると思っているんでよねー。 まぁ、純正で困ってないからいいかー。 自分で地図片手にウロウロするよりは楽だし
949 :
946 :04/07/07 20:02 ID:Pc3GFZXj
>>948 いえ、僕のはモニター一体型なのでモニターは純正オーディオの位置ですよ。
オーディオユニットの前面がモニター(液晶ディスプレイ)になってます。
CDやDVDはモニターを倒して出し入れします。
950 :
F50オーナー :04/07/07 23:35 ID:teZTH9Wo
只今帰宅しました、これから寝てまたすぐに明日仕事です・・(;´Д`)
>>944 @練馬F50海苔氏
いえいえ、こちらこそ皆さんからの情報も非常に重宝しております。
御質問の、社外CDプレイヤーを付けた場合、純正オーディオとナビは
どうなるのか?との御質問ですが、問題無く使用可能です。
結局は社外アンプ(CDプレイヤー内蔵アンプでも可)のAUX入力に純正の
信号を入力するだけです。実はこれは、簡単そうに見えますが結構複雑でして
社外CDで音楽を聞いている間は、AUXからの入力は社外CDをAUXに
切り替えない限り聞こえ無くなります。そこで私はグレードがXVですので
VIPならプレビューダンパーサスのコントロールスイッチのある所(レベライ
ザーの横ですね)に切り替えスイッチを設置し、運転席、助手席下に交換して
余った純正SP、運転席センターコンソール側の足元にパナナビの余った小さな
SPと純正ツイーターを設置し、社外CDを聞きながらでも、電話とナビの音声
が音量的、音質的にも問題無く聞こえるようにしてあります。つまりはその
スイッチは純正アンプからの出力を足元のSPへONにするかOFFにするかの
機能しかありませんが、これが無ければ前述致しましたように、社外CDで
音楽を聞いてる最中にはナビや電話の音声が全く聞こえ無くなります。
続きます
951 :
F50オーナー :04/07/07 23:43 ID:teZTH9Wo
続きです。 ですので、社外CDを付けられた場合、同時に使用なさりたいのであれば 私のような設置方法は必然的に必要になってくるかと思います。 ただ、これにはかなりの手間とショップの知識も必要になって来ますので 余程、こだわりがある方のみの最終手段かもしれません。 純正を生かして音質向上を望まれるのであれば、まずはSP、TWの 交換とデッドニングから初めてみられても如何でしょうか? また、サウンドシャキット等(純正にも使えるものです)で音質のメリハリ を付けるのも良いかと思います。あとは裏技ですが純正ヘッドユニット 純正アンプの内部部品を高品質な物に交換するだけでも違いは確実に 現れます。 このような感じですね。読みづらい点があるかもしれませんが、 ご容赦下さい。
952 :
F50オーナー :04/07/07 23:49 ID:teZTH9Wo
945 @Y33 4.1氏 おお、購入なされたばかりなのですね。大事に乗ってあげて下さいヽ(´ー`)ノ ちなみに、日産の純正ナビは殆ど(全て?)XANAVIのようです。 新型Zも同じものでしたので、萎えました(笑 高性能ナビは、店頭で見られるよりも実際に使って見ると、違いがよく お分かりになると思います。個人的に知っている限りでは、ホンダ、 トヨタの純正ナビは良い感じですね~。日産も見習って欲しいところです。
953 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/07/08 06:45 ID:0J599JX3
>949様 は~、そうなんですか! 知らなかったです。 そうゆうのもあるんですね。 無知ですみません・・・。 >F50オーナー 様 ありがとうございます。大事に乗っていきます。 この前F50に乗る機会がありました。(4.5リットル) 運動性能がY33より数段上ですね。 驚きました。 トルクフルだし良く曲がります。 で欲しくなりました。 しかし買い換えるなんてお財布が許すはずもなく・・・。 「いやいや、スタイルはY33の方が格好いいぞ!」と言い聞かせております(^_^;) でももう5年落ちなのでよく言われるジャイロセンサーの故障が怖いですね。もし壊れると高くつくらしいので・・。 あと、右のドアミラーの開閉速度が微妙に遅いのが気になります。 故障の前兆かも知れませんね・・。
954 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/07/08 07:27 ID:GorbFzqi
>F50オーナー 様 950や951の様な事を、プロのショップに頼むと幾ら位になるのでしょうか? また、Y33でも同じ様な事は可能でしょうか?
955 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/07/09 01:39 ID:uZ/kCbHV
Y33シーマのテールランプの内側は光るグレードと光らないグレードがあるんですか?
>>955 グレードの違いじゃなくて、寒冷地仕様と標準仕様の違いとかじゃないかな?
957 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/07/10 01:39 ID:mClnAwln
フェラーリのことか
>>957 俺のシーマにはフェラーリF50用のブレンボキャリパーが付いてるよ。
959 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう :04/07/11 19:26 ID:Sxhp0tkm
>>958 もしや海老名に現れたっていうY33インパル君?
海老名みどりと言うと林家こぶへいの姉で、峰竜太の嫁だな。
961 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/07/12 21:38 ID:R6LENMHS
>F50オーナー 様 950や951の様な事を、プロのショップに頼むと幾ら位になるのでしょうか? また、Y33でも同じ様な事は可能でしょうか?
962 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/07/13 13:55 ID:88GlMsMn
Y32シーマのアクティブはバネサスに交換可能ですか
964 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/07/16 09:07 ID:mkzXUpQj
_____ / \ / ;;;;;;;;;;;;;;; ヽ r-─-‐-、 / ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;; ヽ ( オ l ./ ,,,,,,, ::::::: ,,,,,,,、 ヽ ) レ } / ━━━┛ヽソ┗━━━、 ヽ { は l .| ((( __ >||||< __ ))) ..| / ̄`` ‐ '´ ̄ ゝ : ,ゝ ./^''|;;;: < ● >::::::::::::< ● >: ..|''ヘ / ー─ ' | 久|  ̄ ̄ / ,__, \ ̄ ̄ ;;;;;|/ヘ| { "荒巻孝,, !.イ|:;; (●ii;;:ii●) ;;;;;|ヽ| l __ ヽ_ |:;;:; ,―――、 ;;;;;|_ノ ノ だぜ!? __. -<^l三! ヽ;;:;; -<二二>- ;;;;;;;;/ ( / `l一| ̄! ! ヽ;;:;;: ::;;;;;;;;;;;;;:: ;;;;;;/ )ノ⌒ヽ、___ | `j三| j _,ノソ- ´ ̄`ヽ ヽ;;;::: :::::::::::::: ;;;;;;;/ |ー(_/ー' | l」 -‐''" .丶;; :::::::: ;;;;;/ lー‐、 r‐: レ' \ ;;;;;;;;;;;;;;;; / `、 | | / __ -〈\;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;/ト、 !ー r' ,  ̄ 、 __,ノ \ ! _,l`! / ヽ,.-─ '" ゙ヽ、 f `ー‐ ':.:.: ! / /´ ノ:.:... ..:.:.:.: `! / / / t(__) !:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.: | / / /
965 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/07/17 09:32 ID:5lFL11KL
1000
966 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/07/19 00:36 ID:rOXmqqNn
>F50オーナー 様 950や951の様な事を、プロのショップに頼むと幾ら位になるのでしょうか? また、Y33でも同じ様な事は可能でしょうか?
967 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/07/22 08:34 ID:NWtq+Nmr
893のアリスト乗り見かけたら教えてください。
Y33シーマのターボ車で今はブーストアップ仕様なんやけど、誰かCS-TOPのタービンキット組んだ人いますか?
インプレキボンヌ。
>>967 アリストてスレ違いやろが。
アホか?しかもアホがマルチすなや。氏ね。
ちゅうか最近人いないなー。F50オーナー氏は何処行かはったんやろか?
>>968 CS-TOぷっていいの?
割と地元のショップなんだが。
970 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/07/26 22:30 ID:a9tIV6B1
20代の小僧でセルシオに乗っている者達の特長 (1)シートベルトはしない。 (2)警察に切符を切られるまで長々と言い訳をする。 (ほとんどの場合、幼虫をタテにする。) (3)片側一車線の追い越し禁止道路にて追い越しを平然と行う。 (4)幼虫を作るスピードは、世間平均よりメチャはやい。 (5)工業系高校出身あるいは、中卒がかなりを割合を占める。 (6)ノーマルでは絶対に乗っていない。 (7)老後(年金)を考えない単細胞が多い。 (8)車に掛ける金は収入の8割を超える。 (9)車線変更ではウインカーを出さない。 (10)経済力が無いため所詮お古である。
971 :
968 :04/07/27 08:43 ID:y02DU67d
972 :
968 :04/07/27 14:48 ID:y02DU67d
ちなみにVQ30DET用のタービンキット出してるのはCS-TOPだけです。 うちからは遠いのでキットを買うとしたらキットだけ買って地元のチューニングショップで付ける事になるんだけど、どうなのかなー?って思って。 キットを使わない場合はHKSとかのタービンを買ってエキマニをワンオフして付ける事になります。
973 :
969 :04/07/27 17:24 ID:gbAOQQHI
まあたしかにあの店はなんか評判いい気がするけど・・・ あそこってターボ車メイン?
974 :
968 :04/07/28 16:19 ID:TdALcHef
>>973 行った事もない店なので良く分かりません。
雑誌にそこがY33用のタービンキットを出してるって前に書いてあったので。
975 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/07/28 18:09 ID:9fX1FXbZ
マジェスタかこいいよマジェスタ
977 :
あぷ :04/07/31 17:14 ID:tWU1rspt
ヽ(´ー`)ノ
梅
竹
980 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/08/03 11:30 ID:PGB4GSjr
_____ / \ / ;;;;;;;;;;;;;;; ヽ r-─-‐-、 / ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;; ヽ ( オ l ./ ,,,,,,, ::::::: ,,,,,,,、 ヽ ) レ } / ━━━┛ヽソ┗━━━、 ヽ { は l .| ((( __ >||||< __ ))) ..| / ̄`` ‐ '´ ̄ ゝ : ,ゝ ./^''|;;;: < ● >::::::::::::< ● >: ..|''ヘ / ー─ ' | 久|  ̄ ̄ / ,__, \ ̄ ̄ ;;;;;|/ヘ| { "荒巻孝,, !.イ|:;; (●ii;;:ii●) ;;;;;|ヽ| l __ ヽ_ |:;;:; ,―――、 ;;;;;|_ノ ノ だぜ!? __. -<^l三! ヽ;;:;; -<二二>- ;;;;;;;;/ ( / `l一| ̄! ! ヽ;;:;;: ::;;;;;;;;;;;;;:: ;;;;;;/ )ノ⌒ヽ、___ | `j三| j _,ノソ- ´ ̄`ヽ ヽ;;;::: :::::::::::::: ;;;;;;;/ |ー(_/ー' | l」 -‐''" .丶;; :::::::: ;;;;;/ lー‐、 r‐: レ' \ ;;;;;;;;;;;;;;;; / `、 | | / __ -〈\;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;/ト、 !ー r' ,  ̄ 、 __,ノ \ ! _,l`! / ヽ,.-─ '" ゙ヽ、 f `ー‐ ':.:.: ! / /´ ノ:.:... ..:.:.:.: `! / / / t(__) !:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.: | / / /
次は松だろうが!アフォ
F50シーマにBNR34の金ブレって付きますか?
983 :
968 :
04/08/04 16:04 ID:BAgeYWpS