★レガシィほどよく愛する人達のスレ part44★

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   |★レガシィほどよく愛する人達のスレ part44★
   |
   |お約束
   |●煽り、叩きがウザイと思ったらそのまま放置!
   |
   |●他メーカー叩きは無し
   |    
   |●親切、丁寧、紳士的なレス
   |    
   |●大人の対応を忘れずに
   |
   |●トラブル相談は、症状を詳しく書いて下さい。
   |
   | みたいな感じでマタ〜リ行きましょう
   |
   |     。
.  Λ Λ  /
  (,,゜Д゜)⊃ ジュウヨウ!
〜/U /
. U U  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

前スレ
★レガシィほどよく愛する人達のスレ part43★
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1067699360/
2名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/21 20:52 ID:HmA/FofW
2ゲロ
・初代レガシィワゴン  BF系  セダンBC系
[A型:1989.2〜1990.4]
[B型:1990.5〜1991.5]
[C型:1991.6〜1992.5]
[D型:1992.6〜1993.9]
・2代目レガシィワゴン BG系  セダンBD系
[A型:1993.10〜1996.5]
[B型:1996.6〜1997.7]
[C型:1997.8〜1998.5]
・3代目レガシィワゴン BH系  セダンBE系
[A型:1998.6〜1999.5 BH/1998.12〜1999.4 BE]
[B型:1999.5〜2000.5]
[C型:2000.5〜2001.4]
[D型:2001.5〜2003.4]
・4代目レガシィワゴン BP系  セダンBL系
[A型:2003.5〜 BP/2003.6〜 BL]
_______________
   |
   |★★荒らしは放置が一番キライ!★★
   |
   |●重複スレには誘導リンクを貼って放置!
   | ウザイと思ったらそのまま放置!
   |
   |▲放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います!
   | ノセられてレスしたらその時点であなたの負け!
   |
   |■反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです
   | アラシにエサを与えないで下さい
   |
   |☆枯死するまで孤独に暴れさせておいて
   | ゴミが溜まったら削除が一番です
   |
   |     。
.  Λ Λ  /
  (,,゚Д゚)⊃ ジュウヨウ!
〜/U /
. U U  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

煽りたい方はこちらへ
▼プアマンズBMW=レガシィB4 Vol.60▼
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1067995948/
雑談したい方はこちらへ
【プアマン野郎】プアマンズ会議 レガシィB4 VOL58【B4チーム】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1063384693/

関連リンク

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★SYMS
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6名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/21 20:57 ID:gJj/pD/4
7名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/21 20:58 ID:BsID7e07
Z
9BE5D ◆BOXER4yRso :03/11/21 21:28 ID:duXShJNO
乙かれ
10あぼーん:あぼーん
あぼーん
11あぼーん:あぼーん
あぼーん
12名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/21 23:19 ID:4YKqcC8w
しかし、レガスィがCOTYとは
いったいスバルのどこに
そんな金があったんだ?
>>1
乙。
いつの間にか新スレ立ってたんだな。
14名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/22 02:40 ID:bIPPDSUo
>>1
乙。

前スレで出たイタリアのパトカー(レガシィ)。
http://www.mezzidiemergenza.com/images/ItaliaFoto/ps/subaru_legacy2.htm
レガのハザードスイッチが助手席側にあるのは
左ハンドル重視だからなのかな?

助手席の人が押しやすいようにしているっていうのはこじつけ?
GT-BとE-tuneの違いを教えて下さい。
どちらか買いたいので
17BH5AGT-BMT ◆3DStarsXLs :03/11/22 09:26 ID:r6S2Pro1
>>16

グリルにエンブレムがつく
>>16
スポーツシフトと自発光式メーターとアルミボンネットが最初からついてるのと
ビルシュタインの味付けが変わっている。ホイールの色も違う。
大まかなところはこんなもんか。他に違いが有ったら誰かよろしく。
2016:03/11/22 13:57 ID:z/pIfzS3
>>17>>19
ありがとうございます
BPのHIDってBHのときよりも黄色い気がする。
22あぼーん:あぼーん
あぼーん
23ぴー ◆Psuke/85sw :03/11/22 16:29 ID:JccIAsiw
>>21
HIDはBE/BHのA型が一番青白かったね。
うちのBE5DとBH5Aを比べたら、色が全然違った。

あまり青すぎるとかえって視界が悪くなるっていうんで、最近はどこも黄色っぽいHIDになってますね。
トヨタでも20系セルシオなんかは、かなり青白いし。
24名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/22 17:57 ID:MHJv+pQ7
トヨタのHIDはバルブ自体が青白いんじゃなくて
リフレクタに青色つけて青白さをだしてるんじゃないか?

25名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/22 18:44 ID:EeeR62R9
まさか
おまえらさ、いくら何でもキモ過ぎるよ。
独身毒男でデブハゲ眼鏡チビ。
人生終わってるよ、レガ海苔は。
>>26
カガミミテデナオセインポクン
>27

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本っ当につまらん疑問ですが、
セダンはB[C]〜[E]、ワゴンはB[F]〜[H]ってことは、
B[A]とかB[B]とかって言う型式は無かったんでしょうか?
でもってB[I]〜[K]てな型式は何ゆえ存在しないんでしょうか?
や、全くもって興味本位なので適当に流してください(w
BA,BBってプレリュードじゃなかったかな?
I〜Kは何だろ?
フィットはGD。
また「を」が抜けてる
33名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/23 12:48 ID:xnx6j8N1
純正DVDナビってDVD見れないの?
DVDなのになぜ見れないの?
DVDは地図データしか入ってないから
DVD再生ソフトがないから
DVDナビとDVDプレイヤーは別物だから
35RSK ltd2白:03/11/23 13:44 ID:A+RXyM+I
BL,BPのナビでオセロができるとは…
>>28
レガヲタってあちこちで荒らしまくってる癖に、ここは荒らすなとは此れ如何に。
だからキティって言われるんだよ、レガ自慰くんは。
37名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/23 16:52 ID:12E8pmi1
カルディナは乗る人が上手いと峠の下り早いぞ。
>>36
じゃあ取り敢えず他スレを荒らしているレガヲタを晒してくれ。
話はそれからだ。
39BE5D ◆BOXER4yRso :03/11/23 20:02 ID:e90ZvD99
>>29
「I」や「O」とかの文字を使うと、数字の「1」や「0」と勘違いや書き間違いが
あるかもしれないって、よく聞くけど。
40名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/23 21:19 ID:ziS0Zjvx
今日新型B4の警らパトを見た。(マフラー一本出しだから2.0i)
パトカー車両ってモデル末期か不人気車のイメージが強いんだよなぁ(一部の高速隊は除く)
販売戦略的にどうかと思うんだが。
41名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/23 21:23 ID:22kAzdgA
最近BH5Dを買った香具師です。
スタッドを買おうと思うのですが、安いのを買いたいのでインチダウンしようと思います。
215/45R17と同サイズは、まず、ドアのとこに張ってある205/55R16がありますよね。
15インチ下げると195/65R15が同サイズになるのでしょうか?
どなたか16インチか15インチのスタッドをはいておられる方いらっしゃいませんか?
16にしておけよ
43名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/23 21:40 ID:xqIP9UhD
外径だけ合えば良いと思ってる?足回りの干渉も考慮しる!
41です。
やっぱり16インチが無難でしょうか。
Etuneなのでラジアルが215/45R17の場合は205/55R16でいいんですよね?
>>43さん、素人で申し訳ないんですが、足回りの干渉とはなんでしょうか。
インチアップはフェンダー内側に干渉してしまうのは分かりますが、
インチダウンでも同じようなことが?
>>41
タイヤサイズがそれならターボ車だよな?
だったらブレーキディスク径が大きいから、例外を除き15インチは不可。
16インチなら当たり前だが指定サイズでOK。今日、漏れのBH5に履かせた。
リロード忘れてたら先に書かれてた。
インチダウンはあくまでホイールの問題だから
タイヤサイズが大きければハンドルを目一杯切った時に
タイヤがタイヤハウスに干渉する可能性がある。
ホイールだって前述通り、小さすぎればブレーキディスクやキャリパーに接触する。
リスクを覚悟の上でチャレンジするなら止めないが、無難に済ませた方が良いと思われ。
47名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/23 22:11 ID:BWUDlrq4
S402 STi、6発がベースになるって聞いたけど・・・
オートマで出るってこと?
誰か情報しってたらきぼんぬ。
41っす。
>>42-46
ありがとうございます。
無難に205/55R16にしようと思います。これに合うホイールは一般的な市販ので大丈夫ですよね?
近場のカーショップは要領を得ないので・・・。
安もののアルミでも対応を確認すれば無問題。
50名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/23 22:20 ID:EXisj1ys
>>41
BH5Dで205/50R16履いとります。
外径は知らんけど、ディーラーでレガシィ用で売ってたから、スバルお勧めサイズだと思う。
15インチは無理。
レガヲタどもへ
他スレで嵐ばっかりやりやがって。
氏ねよ、おまえら。
中古パーツ屋で16インチ純正ホイール買え
またはヤフオク
間違いない
>>44
ま既に答えが出ているが。
足回りの干渉とは、ブレーキキャリパーとの干渉・ブレーキホースとの干渉・サスペンションとの干渉。
これらを、フルステア+フルボトム+フルアップ+フル横G状態で干渉しないことを検証しないと。
と言う意味だわ。
基本的にインチダウンには、このリスクが伴う。
55名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/23 23:04 ID:+Q2mphc4
趣味がスキーってのもあってレガシィを買おうと思うんですが
本皮シートってどうなんでしょう?
スキーに行ってシートが濡れたり汚れたりしたとき
本皮とファブリックではどっちが後処理しやすいですか?
本皮シートの長所と短所が知りたいのですが
どなたか教えてください。

ディーラーはなんでエアロキットをつけさせたがるんだろう・・・?
>>55
オイラがユーザから聞いた本革のメリット。
静電気が無くて(゚∀゚)イイ!。掃除機が楽で(゚∀゚)イイ!
だったかな?
デメリットは、ワックスの効いた状態だと、Gパンのお尻が滑る位だったか?
オイラ自身真剣に検証していないので、このくらいかな?
57名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/23 23:30 ID:xNI5Klmu
ワックス不要は常識
>55
ファブリック: 防水仕様のシート・カヴァーを付ければ汚れは完全に防げる。カヴァーを
付けずに汚してしまうと汚れ落としは楽じゃない。
本革: 汚れ落としは簡単だが専用皮革クリーナーをたまに使ってやらないと表面が
痛んでくる。夏場は蒸れることがある。滑りやすい。
59747:03/11/24 00:02 ID:hHm0X/Bc
あと付けのHDDナビをつけたかたに聞きたいのですが本体って車の中のどこにおきました??
60名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/24 00:06 ID:Yxp3OllY
新型レガシーって格好悪いかなぁって思ってたけど、
実物見たら前のより格好いいね、外観。

たぶん中もよくなってるんだろうな。
>>59
サブトランク
BHだけど
62名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/24 00:36 ID:iDEYhmjv
>>55
シートよりスタッドレスタイヤのこと心配したら?
17インチは高いぞ〜。
63747:03/11/24 00:54 ID:hHm0X/Bc
61<あそこってスペアタイヤありません??
ほかに置けそうな場所ってないですかね〜??
64名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/24 00:55 ID:56QRu08u
GT、2,0R、3,0R 乗り方にもよるでしょうが、
買うとしたらどれが一番お勧めですか?
65BH5AGT-BMT ◆3DStarsXLs :03/11/24 01:01 ID:8DvEnDrF
>>64

先代GT-B乗りの漏れからしたらGTのMT
>>63
定番は助手席下だが、現行では問題有るの?
あとはグローブボックスの中とか。
67747:03/11/24 01:13 ID:hHm0X/Bc
66 ぶちゃけゆうと ディ−ラーでつけてもらったんだけど本体のある場所聞くの忘れてて><
今、知りたくてかきこみしました 探してもみつからない><
>>63
スペアタイヤの上に箱付いてないのか?
おまいのその車なんなんだ?
>>68
仮に>>63の車がB4だとするとサブトランクは皆無に等しい。
70747:03/11/24 01:20 ID:hHm0X/Bc
2.0GTなんですワゴンの>< タイヤの上にはなにもないです
71名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/24 01:27 ID:7oeEIlEY
助手席の下じゃない?
もうおしまいにしようと思う。
73747:03/11/24 01:30 ID:hHm0X/Bc
ないとおもう・・・
そもそも本体が別にあるのか?
機種は知らんがコンソールに付いてるのが本体そのものだと思うが。
75747:03/11/24 01:54 ID:hHm0X/Bc
DVDも観れる機種なんですよ〜 だから本体にあるDVDを入れるとこを探してるんです><
わかった!
2DINで一体式だな。モニターをスライドすれば裏にあるぞ。
77747:03/11/24 02:16 ID:hHm0X/Bc
そこにもないんです><
助手席下に無いなら、クローブボックスだと思うんだがな。
助手席向かいの説明書や車検証が入っている所を開けてみ?
中に吊ってあるかも知れん。
間違った、グローブボックスだ…
80名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/24 02:27 ID:QuuLLLWG
COTY受賞マンセー!!!
金使った甲斐がありました!
だれも言ってないようだし・・・・・・・・・・・・





               取付けてもらった所に電話しる。
ウォーリーのいる場所を作者に聞くな・・・・・・・







     楽しんじゃおう






つか、取り付けてもらった後なんの説明もなかったのか?
>>63
静かなところでイグニッションをACCにしてみたらどう?
後ろとか下の方とかから小さく「ウィーン カリカリッ」て聞こえるはず。
音を頼りにがんばって探してみよう!
>64
どれも特徴があるので試乗して自分で判断すべし。
2.0R  軽い、特に頭が軽い。スペック以上にスポーティ。(軽荷重ならば。)
2.0GT 爆発的な加速。ただし低回転域のトルクは2.0R並。
3.0R  ムラのないトルク。6気筒の風格。NAの扱い易さ。
値段的には2.0RにマッキンとDVDナビをオプションで付けても素っぴんの2.0GT/3.0Rと
同程度なのでそこも判断材料かな。納得して選ぶのならどれを選んでも後悔しないと
思うよ。

死ぬ前に1回3ℓのレガシィ乗っとこうかな。
昨日タイヤ交換したら全身筋肉痛だ。
215/45・17は重いね。
スタッドレスは205/55・16だけど、これも重かった。

ええと、ちなみに油圧のジャッキ使うとジャッキポイントの塗装が剥げました。
それで車載のジャッキ使いました。

油圧のジャッキ使うとしたら、リアデフにかけて良かったんですかね?
フロントは牽引フックのところ?
88名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/24 12:32 ID:IwWNMlS1
リアは、リアデフで正解。
フロントは、クロスメンバ(と言って分かりますよね?)部分です。

油圧ジャッキで塗装剥がれたということは、樹脂製のアダプタのようなものは使ってない?
出来れば、樹脂orゴム製の当て材使いましょう。
特にフロントクロスメンバ部は、金属同士だと作業中にズレて危険です。
89名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/24 12:44 ID:GiIYIjDu
そろそろスタッドレスにしようとおもうんたけどさ、
ホイールごと買わないといけないの?
タイヤだけ買って純正アルミに組み替えようかなーと思ってるんだけど。
初めて雪国で年越の若輩者に教えてくだされ。
90名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/24 13:02 ID:IwWNMlS1
>>89
出来ればスタッドレス専用ホイールを用意しましょう。
後はオーナーの環境&考え方ですね。
年に2回組み替え工賃が必要になるので、スタッドレスの寿命3〜4年で数回組み替え
→約2,000円(?)×6〜7回=テッチンホイール1組分?

中古のホイール探せば、純正ホイールでも安く買えるし。
私の場合、BGに乗ってますが、BF(BC)ターボ車の純正を入手して、
「初代から乗り継いでます」風なスタイルにしてます。
金と時間があるなら組み替えでもいんじゃない?
でもそんなマンドクセーことしてる人はあんまりみたことないけど。
9289:03/11/24 13:14 ID:GiIYIjDu
そうでつかー。
マンドクセーなんですね。
やっぱ、ホイールごと交換が一般的なんですね。
BHのホイールっていくらなんだろ、2万ぐらいであるのかな。
ヤフオク見てきまつ・・・。
93名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/24 13:46 ID:nIboU5/U

今日秋葉原で見たレガシィはワゴンなのにウィングが立ってました!
はっきり言ってヴァカですよね?
>>92
セコハンある地域ならセコハン行ってこい。
友人がセコハンにBHのホイール売りに来て結構高く売れるのかなぁっと
思っていたら
店「5000円です」
奴「は????1本?」
店「いえ、4本ですね(苦笑)」

だったそうです。
95名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/24 14:26 ID:iq9oSIMl
>93
そうです、バカです。
>>94
いやセコハンはメチャクチャ利益乗っけますよw 5倍くらいは余裕ww
漏れもヤフオクをお勧めします。
純正16インチでもGT-B RSKには履けないのがあるので注意しましょう。
BG/BD前期の5本スポークの奴は駄目だった。
98名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/24 16:26 ID:ob1I1dX4
>89
インプレッサの純正とかでも入るよ。
中古で2万も出せば買えるんじゃないかな?
ちなみに、漏れは純正にスタッドレス履いて、
夏タイヤは社外品を使っています。
BE5でフロントブレーキ4ポットにしてるけど、16インチ普通に入った。
レガシィと100を愛してます。
レガシってイカ臭そうw
アップガレージで4本タイヤ付き16インチ純正ホール(BG用?)14800で買った
タイヤは外して捨てた
外すのは大変だった50タイヤなんて
103あぼーん:あぼーん
あぼーん
104名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/24 18:52 ID:iq9oSIMl
世の中に無駄なモノは一切ないという言葉を聞いたことがあるのだが、
無駄というよりむしろ邪魔な人間はいるものだな。
105名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/24 18:58 ID:IwWNMlS1
まあ、アンチって、レガシィ乗りを貶めているというよりも、
自分自身の人格を貶めているということだね。

プッツンしていて、冷静に自己分析出来なくなっているのだから、どうしようもないのだけど。
106名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/24 19:07 ID:p4GuKspi
他人を陥れるだけ陥れて、自分は悪くないぞと言い張る・・・
全く持って外道だな、レガ海苔は。
107名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/24 19:11 ID:IwWNMlS1
そうか。。
アンチって、「被害妄想」のひとだったんだ。
やっと分かってきたぞ。気づくのおそいかな?
108名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/24 19:11 ID:u6AmUVVn
えーっと・・・なんか車板ではスバルとその他のメーカーのユーザーに確執があるようで・・・

質問なんですが、レガシィに乗ってて単純に良かったところ、悪かったところを教えてください。
GT30のツーリングワゴンの購入を考えているんですが。

個人的にディーラーで乗ってきた最新の3000ccの奴は良い感じでした。アウトバックとか言う奴。
乗り出しで400万とか言われて、手も足もって感じでしたが。。。
中古でGT30を考えております。
109名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/24 19:12 ID:p4GuKspi
いい加減に他スレ荒らすのやめろ、この馬鹿レガ海苔。
110108:03/11/24 19:18 ID:u6AmUVVn
あと高速巡航と低速走行(街乗り)においての違いなんかも教えていただければ幸いです。
111名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/24 19:26 ID:IwWNMlS1
>>109
今度、暇なときにでも下記の統計を取ってみたいと思いますので、具体的にどのスレか教えて下さい。

・スバル関連のスレでアンチスバルが荒らす件数(率?)
・自称レガシィ乗りが、他スレで荒らす件数

ちなみに、明らかにアンチ・レガシィと思える>>103のような発言は
「アンチ」にカウントしますが。
よろしく。
112名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/24 19:42 ID:IwWNMlS1
>>108>>110
ここでも良いのかも知れませんが、アンチの雑音が多すぎるので、
価格com掲示板あたりの方がまともな情報集まると思いますよ。
お目当ての車種からすると、【新レガシィ】3.0R 2.0R 2.0i【NA限定】あたりも適していると
思いますが、以前はマッタリしていた上記スレも、攻撃材料に欠乏していたアンチが
「NA車下位グレードはリアデフ非装着」という弱点(?)とも思えない弱点を「執拗&偏執的」
に攻めてきて荒れちゃいましたからね。
113名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/11/24 19:46 ID:Fs4+IlQy
>>105
プッツンしていて
プッツンしていて
プッツンしていて
プッツンしていて
プッツンしていて
> ID:IwWNMlS1

アンチの相手してるオマエが一番迷惑かけてると思わないのか?
いちいち餌撒くなよ。
ウザイと思ったら黙って削除依頼。
アンチは放置を嫌う。
逆に相手すると荒れるから喜ぶ。
少しは学習してくれ。

迷惑だ。
115名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/24 19:59 ID:IwWNMlS1
申し訳ありません。了解しました。
>>115
いや、分かってもらえたらいいんですよ。
俺も言い方エラソーでした。スマソ。
ここはいいスレですね。
別スレでレガシィーのATは何処が製造しているか尋ねたのですが答えが出ません
誰かおしえて下さい
スバルはGMグループだからトヨタ寄りになったのか?
トヨタとは対極の日産系のサプライヤーのATのままか?
自社が製造している? 
蛇と子
1202.0GT:03/11/24 21:04 ID:yvZ/ZO1c
シートの継ぎ目でケツが痛いのだが、そういう人他にいませんか?
>シートの継ぎ目でケツが痛いのだが、
レガシィってウンコ臭そうw


122名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/24 21:40 ID:D6SMzIll
BDが歴代レガシィで一番カッコイイと思うけど…特にA型RS。
ワゴンの20分の1しか売れなかった陰の名車。
Good Conditionなタマがあったら欲しいかも知れない幻の名車。
SVXよりむしろBD。憧れの炎が漏れを包む!
123あぼーん:あぼーん
あぼーん
今度はこっちか(w
いそがしいやつだな(w
125名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/24 22:03 ID:D6SMzIll
NAスレが大変なことになってるぞ。
ターボ派の攻撃に違いない!
>>124
いちいち相手するな。
放置しろ。
127名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/24 22:07 ID:D6SMzIll
NAスレ飽きたらこっちを攻略するかも。

エリートな阪大医学部生(予定)のボクに学費寒波を!
>>122
家の近所のホームセンターに行くとき綺麗なの良く見かけるよ
折れの親父くらいの年の人がマターリ運転してた。
BEのRSKとだったら交換してくれんじゃねーの?
>120
carviewの掲示板の車種別 > レガシィ にシートについてのスレがあって
大分詳しいよ。Dラーで調整可能とか書いてあったような気がする。
130あぼーん:あぼーん
あぼーん
131あぼーん:あぼーん
あぼーん
132あぼーん:あぼーん
あぼーん
>>118
基本的に4AT・5ATともに群馬製作所大泉工場での内製。
ただし、5ATはジヤトコが開発に関わっている、という話を聞いた事があります。

最近はサプライヤについてはあまり系列の壁って無いようです。
実際スバルもデンソーの部品も使っているし、
トヨタもショーワ(ホンダ系)の部品使ってますよね。
フジツボのヴァイアブルを予約した。
早くつけたくてウキウキしてる今日この頃。
この、つけるまでのドキドキ感ってイイネ
135名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/25 12:51 ID:HIc4DlUM
ネエ、キミも馬鹿じゃないなら、みんながまだ全然ホンキ出してないの、
ワ カ ッ テ ル ヨ ネ エ ?

以前チャント警告シタヨネ?
マジ人格障害に陥らせてやろうかあ、ってさ!(はあと・
言っておくが俺、君のこと全然嫌いじゃないしね、
これっぽっちも怒ってないから。いやホント。感謝したいぐらいだから。
ココに越してきて以来、ゆるい喧嘩にはアキアキしてんの。
徹底的に誰かをイジメてイジメてイジメまくる口実が欲しくて欲しくて欲しくて欲しくて
ウズウズ辛抱たまらんワケよ。
いいかい、俺たち武闘派レガシィ乗りはね、

道 徳 観 念 も 良 心 も 一 切 欠 落 し て る か ら 。

クスクス。まあ次のスレまでのお楽しみってコトで。

勿 論 ウ ン チ 君 ハ 逃 ズ ニ 来 ル ヨ ネ ?

忘れようとしても忘れられない一生の思い出を作ってあげるよ(外道藁
136名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/25 12:53 ID:HIc4DlUM
そろそろ黒い悪夢が始まるよ。

レ ガ シ ィ と い う 名 の 悪 夢 が ね。
137名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/25 13:05 ID:DuZ5/NqB
>>136みたいな人を気違いっていうんでしょうか?
放置しろよ
139名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/25 15:59 ID:NG5XodSk
オマエラいい加減
他車のスレ荒らすのヤメレ
レガ糊はキチガイばかりなのかよ
これ以上続けるならこの板から
レガ糊抹殺してやるから覚悟しとけよ
荒らしされたから荒らししていいってことになる発想がすでにおかしいよね。

2ちゃんでもレベルの低さで名高い車板。
ガキやの〜
142名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/25 16:41 ID:YZVdIrZa
>俺たち武闘派レガシィ乗りはね

プゲラ
武闘派ってなんですか?
糞レガ糊って頭おかしいんじゃねーの?
車板の嫌われ者レガ糊
世の中のためだ早く氏ねよ
>>141
なんとなくIDがレガって感じだねえ。
ほんまや〜
言葉が通じなさげな(トウナンアジア系)の解体屋でBCのRSを五万で買おうと思うのですが、起こすには(抹消証明書)があれば登録可能でしょうか?どうか御教授下さい。
BCだったら、普通の中古屋で10万で売ってるんじゃないの?
>>143
そんな俺はBHの3Lってとこかw
148名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/25 17:38 ID:ukUbS2j4
警告とかそんなこと言ってるヌルイ時期は過ぎた。
もう絶対許さん。
オマエラ以外全部敵に回して
2chでケンカ売るって事はどういうことか思い知らせてやる。
全部ブッ潰してやるから覚悟しとけよ。
せいぜい用心しとくんだな。
まぁブッ潰してやるんだからセキュリティシステムとか意味ねーがな。
ギャハハハハ
149名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/25 17:44 ID:LR3ewfDU
オマエラ他のスレ行ってとりあえず謝っとけ
「僕は糞レガみたいな車に乗ってるんで
ほかの車がうらやましくてついつい荒らしちゃいました」
てな感じで。
世の中、本当にキチガイが多いから
何されるかわからんから気をつけろ。






あぁ、お前らがキチガイだったんだな。。。
>>133
ジャトコは現行レガシィーのAT製造してると言ってますが?
ジャトコのホームページより
>>150
「5ATについてはジヤトコが開発に関わっているという話を聞いた」だけですよ。

ジヤトコHPより。

>スバル(富士重工業)から2003年10月22日に発表された『レガシィ アウトバック』のATに
>当社製AT部品が採用されました。
>『レガシィ アウトバック』には、3.0Rにスポーツシフト付5速AT、2.5iにスポーツシフト付4速ATが搭載されており。
>当社製AT部品は、5速AT・4速ATともに採用されています。


AT「部品」としか書いてませんけど。


内製という言葉は語弊があったかもしれませんが、サプライヤから部品を買って、組むのは自社工場、なんてのは
完成車メーカーとしては普通の事だと思うんですがね・・・。
あと、ジャトコじゃないですよ、ジ「ヤ」トコです。
「ヤ」は大文字なんですね、名前は正確に。




152緑未羅樹 ◇CA4ApvXNiE :03/11/25 18:33 ID:DjfKzpIA
レガシィに乗ってるみなさん、糞車に乗るのはやめましょう。
やはり時代はミラージュです。

http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1060949893/l50
ちなみに同社のHPを見ると、プレジデントやZ、キューブ等には、
ジヤトコ「製」ATが搭載されているようです、
こういうのはジヤトコが製造している、ということでしょう。
無論サプライヤは何社かあるでしょうけど。
154名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/25 18:38 ID:018lpcUQ
車板のつまはじき者が集うスレはここですか?
ついこの間まで、シエンタをシェンタだと思ってた。
>>154
いらっしゃいませ。
157名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/25 19:10 ID:zOE4WOrw
>>155
プップップッ
レガ糊ってレベル低いね
158名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/25 19:14 ID:2Vshu3M9
レガシイ乗りの傾向。

俺と俺の選んだものは全てに於いて優れている。
俺の食指が沸かないものは全てゴミ。
俺が本気を出せば何でもできるが今はただ本気を出してないだけ。
下層階級のお前らは俺の為に肉体労働に励みたまえ。

いぢめられて引きこもらないでね。
159名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/25 19:23 ID:DUvbdiYj
レガシーってあれだろ?

スポーツカーに乗るほどの覚悟は無いけど、それなりの速さは欲しい
つか、遅い車で迷惑かけるのはイヤだけど、はやすぎるのは怖い。

高級車に乗りたいけど、銭がない、でもビンボー臭い軽には乗りたくない
安っぽいFFや、トヨタ車も、車音痴に思われそうで、なんかイヤ

乗り心地の良い車に乗りたいけど、大排気量車は税金高いし、ミニバンや
トヨタ車なんかはイヤ

ハンドリングに拘りたいけど、欧車に乗りたいと言うほどではない、というか
ハンドリングの良い悪い、ってのがいまいち解ってない

かっこいい車に乗りたいけど、かっこいい車が似合う男ってワケでもない、
目立たないデザインで、それでも小さな自己主張はしたい

っつー人が乗る車だろ。
それなりの速さと、それなりの乗り心地、それなりの使い勝手にそれなりの
自己主張、でも決して人に認められるほど、つき抜けている訳ではない。
いわゆる80点主義の車。
80点主義の人が、目立たないように自己主張しようとして必死ってカンジ?

つまり吉牛入って、あえて牛皿+ライス頼むみたいなものだろ、所詮、吉野屋なのに
160名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/25 19:34 ID:p80d37W8
レガ海苔って無職か平社員が多いって本当ですか?

能力が欠如してるので就職できなかったり、就職できたとしても評価されずに

出世できないタイプがせめて車だけでもと、不必要なターボつけてスペックを

お化粧してる車とか四駆だから高性能とか誤解しちゃう車を必死になって買って

お山の大将になってるんですか?
161145:03/11/25 19:38 ID:was31cOw
>>146
いぇ、あまりにも程度がよかったもので。
>>159
素晴らしい。レガシィってそういう車だったんだって妙に納得した。
正に俺の事。そうなんだよなぁ。それでもやっぱりレガが好き。
163名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/25 20:17 ID:CDqH5VMm
>>162はビンボーで車音痴で不細工男
まぁ、典型的レガヲタだが
素直なオマエはステキ!!

オマエのような香具師らばかりなら
こんなに恨まれることも無かったんだろうな。
164BE5D ◆BOXER4yRso :03/11/25 20:27 ID:HHWcrBbJ
>>145
昔BC5のRS−RAがすごい欲しかったけどな。

もうBC/BFは最終型でも10年経っているから、これが程度の良いタマを手に入れる
最後のチャンスかもしれませんな。
STI製から出てるBBSのホイールってナットはやはりBBS純正じゃなきゃ駄目
ですかね?
その辺の普通のナット、もしくはRAYSの軽量ナットを付けたいのですが
付きますでしょうか?
>>165
レガはプレミアムブランドなんだよ!!
普通のナットなんてつけるなヴォケ!!
外国じゃBMWと肩を並べるブランドだからな
167名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/25 20:43 ID:d3G81ZsW
このスレは、アンチレガシィという人種がどんなレベルなのかがよく分かるサンプル集みたいなものですね。
>>165

ナットのテーパーを確認しないとホイールに傷が付くよ。
現物合わせしたほうがいいかと。
アンチがマンセーして、アンチがコキ下ろす。
卑屈で最低な人種だよ。
170165:03/11/25 20:51 ID:x5EdNuGL
>>166
ご意見ありがとうございます。
ではRAYSの軽量ナットはどうでしょう?
専用ナットじゃ無くても大丈夫ならこれでいきます。
>>いわゆる80点主義の車。
その通りやなぁ〜〜!いいこと言うなぁ〜!
漏れみたいに、とんがった車ばかり乗ってると、レガみたいな
万能マルチな車が必要なんや〜!
むしろ俺はアンチレガシィに会ってみたくなった。
どんな車に乗ってるヤシがどんな顔をして荒らしてるのかちょっと興味がある。
まぁ怖い物見たさって奴だ(w
>>170
RAYSのって車載のじゃ回らない奴だっけ?
あれならたぶん大丈夫だよ。
>>164
部品盗りに会う前にゲトしときやす。
175名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/25 22:06 ID:IJXa/ckD
SUBARU購入資金50万円プレゼント来ましたね。

http://www.subaru.co.jp/topics/t-2003/support_fund/

話題にのぼらないのはガイシュツ???
>>175
毎年やってるんでしょうか?
B型以降に期待してるんですが
177名無しさん@BE5DRSKMT ◆B4RSKGOv8. :03/11/25 22:49 ID:T1ArHTpM
>>176
50万円は記憶に無いけど、30万円は毎年のようにやっているよ。
50万円は50周年記念で今年だけなのかもね。

自分は家を建てたばかりだから、応募するのは来年以降かな。
とか言いながら、結局 D型が出る頃に買い替えなのかもしれないが。
178BE5D ◆BOXER4yRso :03/11/25 22:58 ID:GZWHCQY3
以前30万円購入キャンペーンに応募した時、当然外れたんだが同じ条件
出すから購入しませんか?って最寄のディーラーから連絡がきた事があったな。

50万キャンペーンでも同じ事やってくれたら、即購入なんだがな・・・・。

179あぼーん:あぼーん
あぼーん
180赤いC型 ◆01W/Wyyy2Y :03/11/25 23:08 ID:CCFLkVkV
なんだかんだ言っても50万はでかいっすよねー。
当たったら嬉しいんだろうなあw
181名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/25 23:09 ID:RxScvQ8q
>>134
付けたらインプレお願いネ。
RSTのサイバーショックってどこ製なんだろう?
183175:03/11/25 23:18 ID:IJXa/ckD
つい先日の日曜日に、ディーラーに行ってきました。
最終交渉でほぼ買おうと思ってたんです。
そのときに念のため購入資金50万の話を聞いてみたんですが、
そんな話はありませんと言い切ってたぞ。
しかも嘘をついたら問題になるので、間違いありません
なんてのも言ってたんだよね。

ディーラーって話が伝わってくるのが遅いのかな?
それとも嘘つかれたのかなぁ?
184名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/25 23:45 ID:4VcaD1U9
   ∩
    ( ⌒)     ∩_ _
   /,. ノ      i .,,E)
  ./ /"      / /"
  ./ / _、_   / ノ'
 / / ,_ノ` )/ /
(       /  good job!
 ヽ     |
  \    \
185名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/25 23:47 ID:9ViuNTEC


 ブ タ 共 に 悪 夢 を 見 せ て や る ぜ 


 クックックック・・・
186名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/26 00:04 ID:xwqly2XI
>>183

嘘つきディーラーです。そこじゃ買わない方がいいですよ。
出来たら店の名前(系列、支店名)を晒してください。
>>151
> あと、ジャトコじゃないですよ、ジ「ヤ」トコです。
あー、よくありますよね、キャノンでなくキヤノンとか、キューピーでなくキユーピーとか。
商法かなんかで拗音は登録できないとかあるんでしょうかね?
と思ったら、キヤノンの「ヤ」が大きい理由だけはわかりました(w
ttp://web.canon.jp/about/mark/index.html

遅レス&スレ違いスマソ(´・ω・`)
>>183
カーオブザイヤー受賞したのがきっかけだったとしたら、突然決まっても
おかしくないな。
189175:03/11/26 00:56 ID:XcX11h+Y
>188
実はyahooのスバル掲示板でその話題が2週間前くらいに
のぼってたんで(受賞してすこしたったあたりに)、確認の
意味で聞いてみたんですよ。

そしたらおとといの時点では全くないという話だったんです。
そんなことありえるんですかね?
190175:03/11/26 01:08 ID:XcX11h+Y
2週間も前じゃなかったです。
11/20付の掲示板でした。
ソースはこれです。
http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AU&action=m&board=1835182&tid=a1ya5a2a5a6a5ha5pa5ca5afa1y&sid=1835182&mid=468&thr=1&cur=447&dir=d
191名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/26 01:39 ID:xwqly2XI
>そしたらおとといの時点では全くないという話だったんです。

嘘つきディーラーです。
つうか、その販売員の名前を晒してください。
公共の利益に寄与する場合、名誉毀損は成立しません。
BE5C海苔です。レガシィはとっても気に入ってるし、性能も自分には
オーバースペックだと思うんですが、インプが気になって仕方がないんです。
インプとレガの違いっつーか、レガに乗るメリットを箇条書きみたいに
教えて下さればありがたいのですが。STiバージョンって試乗車ないし、
乗ったことないんすよね。NAのインプワゴンなら乗ったことあるんですが。
そん時は断然レガシィだな、と思いました。RSKなので。
193あぼーん:あぼーん
あぼーん
194あぼーん:あぼーん
あぼーん
195あぼーん:あぼーん
あぼーん
196あぼーん:あぼーん
あぼーん
197名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/26 07:25 ID:PpY8/XC3
車は好きだけど車好きは嫌いだ
198175:03/11/26 08:06 ID:XcX11h+Y
>191
もうちょっと待ってね。
一応、友達の紹介だからあまり事を荒立てたくないのよ。
今日、きちんとどういうことか言い訳を聞いてから、また
報告しますね。
あまりにひどい対応なら晒します。

でもほんとに嘘ついてたのなら、ショックだな;;
>>192
レガのメリット。
インプよりは数段上な遮音性。
インプより凹凸で跳ねない。
若干広い。
タイヤなどの維持費が安く済む。
多少使いやすい内装など。

ま、ぶっちゃけたいして差はないと思われ。
脳汁でまくりで飛ばすかかマターリ乗るかの違いくらい。
200名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/26 09:00 ID:GlBrstMl
質問です。BH5D純正ホイール(15int)は、BG5に装着可能でしょうか?
何か不具合等ありまつか?尾永井。
201アンチ必死だな:03/11/26 09:15 ID:0BqPmD3N
なんでID:CjdQbX+Lは早朝からそんなに必死なんだ?
>>200
BHとBGそれぞれのグレードを書かないと・・・。

BH5Dで15インチってことは、Bスポーツあたりかな、
まぁ、オフセットは基本的に同じだから問題ないはずですよ。

>>201
たまたま朝早く目が覚めたんですよ、きっと。
203200:03/11/26 09:30 ID:GlBrstMl
>202
すいません、、、
BHはおっしゃるとおりで、B-spoです。
BGはお相手さんなので、車種は分かりません。
ご回答ありがとうございますた。
>>203
まぁありえない事だと思うけど、BHのBスポーツに、
BGのA型にあった14インチは入らないと思います、気をつけて。
おい!おまいら!ネ申が降臨したぞ!

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d41324776
>>198
ディーラーには直前まで話がこないなんてことはよくある。

本気で知らなかったのかも。地域によっても情報に差が
出てくるし。
>>206
知らされてなくて本気でしらないからといって
全くないといいきるセールスは
誠意のない嘘つきだとおもうが?
 現行レガシィの純正オーディオって取り外し不可なのですね。
上部の2DINに社外品のオーディオとかナビを取り付けたら、100%無駄な
デットウエイトになるのですか?
 ご存知の方、お教えください。
209名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/26 14:53 ID:UZW45uFN
レガシィってマヂいいね。なに
がイイって?そりゃ18インチ
を見事に履きこなし
た足回りじゃないかって
キがするんだけど
もっとすごいのは
インライン4じゃなく水平対向のエンジン
210名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/26 15:04 ID:2F41ZPc2
水平対向もミッドやリアに積めればいいけど、フロントじゃデメリット多いよね。
211名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/26 15:44 ID:xnB/SGqH
>>210
なんで? どうして? 教えてプリーズ。
212名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/26 15:47 ID:z2Tj8Xi4

エンジンが前に行きすぎ!
213名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/26 16:03 ID:xnB/SGqH
エレメンタリースクールの低能児じゃないんだから、もっと理論的に
教えてちゃうだい。
質問。なんでこの車買ったの?かっこ悪いのに。
旧型は結構いいと思うんだけど、新型は最悪。

という質問は何回位がいしゅつですか?
215名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/26 16:46 ID:zYInzkV3
縦読みかゴルァ
>214
至るところで、激しくガイシュツでちゅ。

しかしアレだな、
自分がイイ!と思うもん買って
なんで、低脳にあーだこーだ批判されなきゃイカンかな?

買いたいから買ったんでしょ?
買ったヒトは。
満足してんだからそれでいいじゃん。

だから、ほっとけ…。
それとも羨ましかったの???
217名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/26 17:24 ID:z2Tj8Xi4

洗脳されて買って、後でそれに気がついたときのショックと言ったら...
218名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/26 17:30 ID:jEsZ+Nfn
>>217
おれもまさしくそのクチで、今はアンチです(w
219名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/26 17:57 ID:xnB/SGqH
だったらアンチスレ行けば? このスレに来るなんて性格が悪いの?
220名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/26 17:58 ID:UZW45uFN
ノッてけYO ノッてけYO
チェケラ
イエー イエー カマ

One!耳かっぽじって聞け Butスレとあんま関係ネェけど
こないだ 近所のSUBARU行ったぜ イェ  YO カマ
there are a loooooooot of people and i can’t enter! イェ
And よく見たらなんか垂れ幕下がって 「03−04 COTY受賞記念」 とか書いてあんだぜ
アホ馬鹿!アホ馬鹿!イディオッ!!
オメーらな COTY如きで普段来てないSUBARUに来てんじゃねーぜ ウ゛ォケ! YO!
COTYだぜ COTY カマ!!!

※問い詰めテェ 問い詰めテェ
 小1時間問い詰めテェ
 これ最強 これ最強
 C!O!T!Y! これ最強 カマ!!!


221名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/26 17:59 ID:UZW45uFN
つか 親子連れとかもいるし
Family4人でSUBARUか Congratulation
よーしパパ、B4頼んじゃうぞー とか言ってんの イェ もう見てらんねーぜ
てめーら イエローハットステッカーやるからその席空けろ
SUBARUってのは More 殺伐としてるべきだぜ カマ
商談スペースの隣に座った奴といつ喧嘩が始まってもおかしくねェ
刺すか刺されるか そんな雰囲気がいいんじゃねーか
女子供は すっこんでろ!カマ!!!

※Repeat

And やっと座れたかと思ったら 隣の奴 Spec Bで とか言ってんぜ
And またぶち切れ
So Spec Bなんてきょうび流行んねー ウ゛ォケ
得意げな顔して why Spec Bで
You マジ、Spec B買いてーのか問いテェ 問い詰めテェ 小1時間問い詰めテェ
You Spec Bって言いたいだけちゃうんか カマ

222名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/26 18:00 ID:UZW45uFN
NA通の俺から言わせてくれ
NA通の間でのnow hot THE 2.0 iカジュアルエディション これだぜ イェ
2.0 iってのは燃費悪め but パワー控えめ これ!
And それに小径メッキホイール これ最強!カマ!!!

※Repeat
(間奏) チェケラ カマ カマ Yo
※Repeat

But これ頼むと次から店員にマークされるという危険も伴う
諸刃の剣
素人にはお薦め出来ねー
お前らド素人はプレオでも乗ってろ カマ!!!!!
223名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/26 18:24 ID:Bmzv4MGc
レガシィはいい車かもしれないけど
みんなが言い争っているうちに
価値が落ちていってる気がする。
禿しく今更だが、バイク板はそんな事ないのに
車板ではここまで叩きあいが横行するのか・・・

オツムの程度でいえば
バイク板住人>>>(越えられない壁)>>>車板住人
は否定できないな。まあごく一部であると信じたいが。
水平対向エンジン。
昔はエンジンの上に、スペアタイヤが載っていて驚いた!
>>223
2chの厨房の戯言にそれ程の影響力は無い。
>>208
オプションで社外2DINオーディオを取り付けられるキットがある。
エアコンパネル込みだからちょっとお高いけど。
上部の小物入れ=純正ナビスペースはDINじゃないよ。
そこを1DINにするパーツは有るから、1DINインダッシュモニタを入れる事は可能。
228175:03/11/26 21:56 ID:XcX11h+Y
>206
一応、ディーラーの担当者と話をしました。
担当者としては、今朝FAXでその事実知ったそうです。
向こうもひたあやまりだったので、まぁこれ以上疑っても
きりがないので、これくらいでおさめようかと思ってます。
いろいろディーラーをまわった中ではピカイチな対応だったし、
値引き自体もなかなかがんばってた方ではないかと思います。
2.5iの契約を進めようかと思います。
とりあえず50万プレゼント申し込みましたしねw

いろいろお騒がせしました。
229175:03/11/26 21:59 ID:XcX11h+Y
>206
一応、ディーラーの担当者と話をしました。
担当者としては、今朝FAXでその事実知ったそうです。
向こうもひたあやまりだったので、まぁこれ以上疑っても
きりがないので、これくらいでおさめようかと思ってます。
いろいろディーラーをまわった中ではピカイチな対応だったし、
値引き自体もなかなかがんばってた方ではないかと思います。
2.5iの契約を進めようかと思います。
とりあえず50万プレゼント申し込みましたしねw

いろいろお騒がせしました。
230175:03/11/26 22:02 ID:XcX11h+Y
2重カキコ、スマソ
申し込んだからと言って全員に当たる訳でもないと思うが
幸運を祈る
232RSK ltd2白:03/11/26 23:02 ID:vhDeY/bH
>>229
今日の新聞にでっかく載ってたよ<50マソプレゼント
ザパティナス【0⊂○⊃0】デザインスレ
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1069417917/
234200:03/11/27 09:03 ID:GoFlyWMO
>202三
昨日と同じ質問なんでつが、B-spoの15intはBH5のGT-Bには
装着可能でつか?何度も教えて君ですいません、、、
BHのGTBには履けません。
236200:03/11/27 11:16 ID:GoFlyWMO
>235三
why?
ブレーキローターに干渉する
238200:03/11/27 11:40 ID:GoFlyWMO
>237三
Thanx!
239202:03/11/27 12:02 ID:k7XMIQWt
>>238
>>237氏のおっしゃるとおりです、16インチ以上でないとバツ

ただし、16インチでもデザインによっては干渉します。
BG9Bの250TB・インプSTi2の16インチ(5本スポーク)は干渉しました。
インプ用はVer.3以降・GDAA用の16インチ(5本スポークの4ポッド対応)、
BH5 GT‐VDC用なら大丈夫です。
>227
 丁寧な解説ありがとう。
 なるほど、上部のスペースはDINじゃないのか....

 オーディオのところに2DINのナビ入れたら見にくいかなぁ
BE5に乗ってまつ。12年式なんですが、
内装のビビリ音が結構ひどいです。
2年目から鳴ってたと思います。
皆さんのはどうですか?
俺も12年式だけど全く鳴らないよ。
ちなみにダウンサス装着。
243202:03/11/27 14:40 ID:k7XMIQWt
>>241
俺10年式GT-B(Eチューンじゃないよ)に5年乗ったが、全く異音は無かったな。
ちなみにサスは車高調。
244241:03/11/27 15:57 ID:BqMHu1HM
う〜ん。個体差ですかねー。
走行性能にはまったく関係ないですが、
著しく安っぽく感じるので、なんとかしたいけど、
原因追求はほぼ無理なんでしょうな〜。
ひょっとしたら一回事故ったのが原因なのかも。
245202:03/11/27 16:04 ID:k7XMIQWt
>>244

>ひょっとしたら一回事故ったのが原因なのかも。

それを先に言ってくださいw
どこをぶつけて、どこから音がするかくらい書いたほうがいいよ。
まぁワゴンなら左後ろから音がするのはデフォだと聞いたことがあるけどな。
レガシィに限らずスバルは。w
247名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/27 16:18 ID:rA3bAtAj
ビビリ音ほどいやなものは無い
248名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/27 17:21 ID:jVjNHtLQ
レガシィには内装のビビリは付き物と思ったほうがいい。
かくいう漏れもそうでつ。
249名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/27 18:06 ID:F1IrJ09A
現在新世紀レガシィのB4に乗っています。
新車買うお金ができたので、買いかえようかと思っています。
現在のところB4specBが第一候補、
しかし、予算がかなりあって600万くらい迄使えます(車体のみ)。
周りはソアラとか、アウディーとか、Zとかを勧めますが、なんとなくレガシィの方が良い気もして
迷いまくっています。みなさんなら次ぎ買うならやはりレガシィですか?
4WDのスポーツタイプの車で、改造無しのノーマルな状態で
お勧めの車なんてありますか?
>>249
600万もあったら、思い切って外車に行こうね。
96年ぐらいの911(993タイプ)カレラ4ですら、それぐらいで買える。
それだけ金があるならアウディとかの方が良いんじゃねえの?
何乗っても一緒だろ
253202:03/11/27 18:43 ID:k7XMIQWt
>>249
ここで聞かれたら、やっぱりレガシィ買え!ってなるんだろうけどw
ぶっちゃけ、アウディクワトロでもなんでも

「自分で乗って」

決めたらいいんじゃないの?

「おすすめなんですか?」って質問を車種スレ、それもレガシィのスレでやるなんてのは、
嵐を呼んでるとしか思えませんよw
254名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/27 18:46 ID:o1/LVoKv
レガシィはビビルぞ
255202:03/11/27 19:22 ID:k7XMIQWt
俺のはビビらんけどな。
え? トリビアの泉には出てなかったと思うけど…
>249
いかにも荒らすネタを書き込んでいるように、思えます。
本当に迷っている人なら、こういう掲示板には書き込まないでしょう。
>>256
君のギャグには無理がある。
259名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/27 19:34 ID:ENQLqd1H
       ∧_∧  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
       (;´Д`)< スンマセン、直ぐ片付けますんで。
  -=≡  /    ヽ  \_____________
.      /| |   |. |   
 -=≡ /. \ヽ/\\_    
    /    ヽ⌒)==ヽ_)= ∧_∧
-=   / /⌒\.\ ||  ||  (´・ω・`)
  / /    > ) ||   || ( つ旦O←>>1
 / /     / /_||_ || と_)_) _.
 し'     (_つ ̄(_)) ̄ (.)) ̄ (_)) ̄(.))
>>257
確かに4WD欲しいくせにソアラやZと迷う馬鹿はいない罠。
最近こういう釣りがめだつな。
      | Hit!!
      |
      |
   ぱくっ|
     /V\
    /◎;;;,;,,,,ヽそんなエサで
 _ ム::::(,,゚Д゚)::| 俺様が釣られると思ってんのか!!
ヽツ.(ノ:::::::::.:::::.:..|)
  ヾソ:::::::::::::::::.:ノ
   ` ー U'"U'

BH5だけど、ビビリはあるよ。オーディオの低音全開にして
大音量で聞いてるからだけどw

でも、リアハッチの裏側のパネルがいつのまにか外れてたときは、
「おぃおぃ、スバル・・・」と思た。
263BE5A中古:03/11/27 23:46 ID:OE6xu0XQ
俺もビビリ音あるよ。左後ろから。


ところで、名前の通り中古で買ったのですが、今頃になってリアのスピーカーが鳴ってないのに気付いた。
トランクから見たらスピーカー自体が付いてなかった。車の中からだと(スピーカーの)カバーは付いている。
確かRSKは8スピーカーのはずだよね?前オーナーがはずしたのかな?はずした形跡なかったけど。

純正スピーカーっていくらぐらいするのですか?
社外入れたほうが良いのかな?
教えてください。
リアドアに付いてるだろ
265BE5A中古:03/11/28 00:10 ID:hCZHWVth
>>264
ドアの方じゃなく、トランクの方。
ドアはちゃんと鳴ってるので6スピーカです。
263の説明が悪かったのかな?
266BF5:03/11/28 00:30 ID:hHcJzEJF
>>263

「カーオーディオ ハンドメイドブック」
芸文社 1524円+税 ISBN4-87465-624-2

という本をお薦めします。
ヘッドユニットそのままでも、ドアのデッドニング(というのが何かも本を見れば解ります)と
スピーカー交換で見違えるような音になります。
オーディオがグレードアップすると、車もグレードアップしたような感じがするからフシギ。
267BF5:03/11/28 01:26 ID:hHcJzEJF
追加。
スピーカーに背を向けて音楽を聞く趣味が無ければ、リヤスピーカーは重視しなくて
いいと思います。サブウーハ的な用途なら意味がありますが。
最初からトランクには付いてねーだろ
フロントドアに2個+ツイータ+リアドア×2で8コだろ
269名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/28 02:12 ID:qIpL6ODM
>>263
ショボイ作りだなゲラゲラ

よく恥かしげもなくそんなポンコツに載ってられるなゲラゲラ
270名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/28 02:19 ID:qIpL6ODM
無知で蒙昧なオマエラにB4の意味を教えてやるよ
ありがたく思え

バカが乗る

ブサイクで

ブタヅラの

ボロカスみてーな車

の頭文字をとってB4だ
プププッ
271名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/28 07:22 ID:aScEt6T9
よほど羨ましいと見える
トランクについてても音遮られるんじゃねぇか?
どの道マフラー交換してる俺は車内での音質なんてあまり気にしないけど。
273202:03/11/28 09:21 ID:jAy4oogB
>>263
BE5の標準オーディオはFドアスピーカー×2、ツィータ×2、Rドア×2の6スピーカですよ。

マッキン装着時は、もっと多いですね。
手元に資料が無いんですが、
Rシェルフのはマッキン装着車のウーファー用めくら蓋じゃないかと。



274名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/28 10:27 ID:a9VdX+w+
あれ?俺のB4鰤はトランクの上にもスピーカーついてる
標準のままなのに・・・
鰤ってこの辺も標準車と違ったっけ?
>>274
トランクの上??
リアスポじゃ無くてスピーカー???
不思議な車ですねレガシィはw
276202:03/11/28 11:03 ID:jAy4oogB
ごめんなさい、間違いですね。

BE5・RSKの標準オーディオは
×Fドアスピーカー×2、ツィータ×2、Rドア×2の6スピーカ
○Fドアスピーカー×2、ツィータ×2、Rドア2ユニット×2の6ユニット・8スピーカ

ですね。
特装のRSKリミテッド・リミテッド2はRドアは1ユニット×2で6ユニット・6スピーカー(オーディオレス)です。

いずれにしても、Rシェルフにはスピーカーが無いようです。

>>274
鰤については、標準オーディオがケンウッドじゃなくて別のものでしたね、
そのへんで何か違いが有るのかもしれません。
>>275
トランクは普通キャビンに繋がってるんだけど・・・知らなかった?w
278202:03/11/28 11:04 ID:jAy4oogB
>>275
間違いではないですね。
Rシェルフ部の真下はトランクですから。
279275:03/11/28 11:32 ID:hNg5Lv00
普通、セダンでそこの部分をトランクの上って言うかぁ?
所詮、元がバンのセダン版だからその言い方がレガ糊の一般的な言い方なのか?
280202:03/11/28 11:44 ID:jAy4oogB
>>279

「そこの部分」ってどこですか?正しい言葉で書いて下さいね。

それとも、元がサルの厨房版だから、その言い方が一般的なのか?

「言い方」って2回も使っちゃ駄目ですよw
放置しろよアフォ
282202:03/11/28 11:59 ID:jAy4oogB
ではそうします。
283202:03/11/28 12:04 ID:jAy4oogB
で、ブリッツェンのオーディオですが、
ソニー製の積んでたモデルのスピーカー数が違うようですね。
>>274氏のブリッツェンは何年式の何型ですか?
284名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/28 12:11 ID:M6kVeNa7
無知で蒙昧なオマエラにB4の意味を教えてやるよ
ありがたく思え

バカが乗る

ブサイクで

ブタヅラの

ボロカスみてーな車

の頭文字をとってB4だ
プププッ
皆様、セダンワゴンに限らずどんなリアスポを付けてますか?その辺に居るのは純正品ばかりで…。
>>285
純正品
2003年10月(BMWの本場)ドイツ月間販売台数

ミドルクラスの全日本車販売ランキング

1位トヨタ・アベンシス2183台(ガソリン車1661台、ディーゼル車522台)
2位マツダ・アテンザ1933台(ガソリン車1133台、ディーゼル車800台)
3位日産・プリメーラ668台(ガソリン車393台、ディーゼル車275台)
4位ホンダ・アコード463台(ガソリン車463台)
5位三菱・カリスマ352台(ガソリン車166台、ディーゼル車186台)
☆☆☆☆☆6位スバル・レガシィ164台(ガソリン車164台)☆☆☆☆☆
7位トヨタ・セリカ103台(ガソリン車103台)
8位三菱・ギャラン57台(ガソリン車57台)
288275:03/11/28 13:28 ID:hNg5Lv00
>>280
コミュニケーションの取れない可愛そうな人ですね。
はいはい、俺が悪かったって事にしていいですよw
>>288
あなたオトナだ。うん。
>>289
本当に大人なら、最初から>>275の様な無粋な突っ込みはしないな。
291202:03/11/28 14:00 ID:jAy4oogB
>>287
やはりアベンシス売れてますね。
本場でこれだけ売れてるってのはすごいです。

>>290
同意致します。
メール欄読んでくれたとも思えないしw
うぜぇ氏ね
ドイツで ドイツ製車 押さえて お客様満足度が

  トヨタが 1位
  富士重工 2位  だってさ いい線いってるね!

  ttp://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1069983320/
1 Toyota 1,18
2 Subaru 1,30
3 Honda 1,34
4 Mazda 1,42
5 Nissan 1,46
6 Mitsubishi 1,49
7 Suzuki 1,52
8 Porsche 1,53
9 Saab 1,57
10 Hyundai 1,59
11 BMW 1,59
12 Daihatsu 1,59
13 Volvo 1,59
14 Jaguar 1,62
15 Citroen 1,65 
295名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/28 15:30 ID:vazGDjh+
ID:hNg5Lv00
↑( ´∀`)クヤシカッタンダネ プ!
297名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/28 16:07 ID:llBq6W4f
>>288
お前が悪いに決まってんだろ
腹切って詫びろ
298名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/28 16:16 ID:zD79UD1b
そろそろ黒い悪夢が始まるよ。

レ ガ シ ィ と い う 名 の 悪 夢 が ね。
299名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/28 16:18 ID:NCo3nPmh
警告とかそんなこと言ってるヌルイ時期は過ぎた。
もう絶対許さん。
オマエラ以外全部敵に回して
2chでケンカ売るって事はどういうことか思い知らせてやる。
全部ブッ潰してやるから覚悟しとけよ。
せいぜい用心しとくんだな。
まぁブッ潰してやるんだからセキュリティシステムとか意味ねーがな。
300名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/28 16:20 ID:6jycwDk4
>>293
そのスレが1000いったので、次スレたてました。

日本車、上位独占の“快走”独ユーザーの満足度調査
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1070002674/l50
>>299
ふーん。
すごいね。
レガ糊って香ばしい奴らが多いなぁ
B4MLにも香ばしい奴が出てきたしw

やだなぁ、レガ糊ってこういう奴ばっかりだと思われるのは。。。。
303名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/28 16:56 ID:6uwwHr0w
>>302
実際そういう香具師ばかりなんだからしょうがない・・・ポ(´・ω・`)
改造なんかせず、普通に乗ればいい話です。

BGは流通台数が多いだけに、DQN仕様にされてしまうのも必然的に多くなりますよね。

昔、70・80マーク2兄弟がバカ売れしたために、90・100系が出てから、
これらに羽根付けたり、デカイアルミ履かせたり、シャコタンにしたり
フルスモークにして乗るDQNがすごく増えましたよ。
おかげでマーク2にだけは乗るまい、と思うようになってしまったわけで。

同じ話です、「量の増加は質の低下」って言うでしょ。
なんでサンルーフだけ買えないの?
メーカーの都合です。

営業マンの話では、まだ先ですけども、
好きにOP組み合わせが出来るようになるそうです。
307名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/28 17:27 ID:l+5vNQjF
好きなオプションも選べないのか
そんなにされてまでこんなブサイクなオヤジ車買うとは
マゾか最下層の奴隷だな。
>>306
それは客の都合を無視した抱き合わせ販売って事?
いや、抱き合わせではなく、生産の効率を考えたやり口。
無論、他メーカーでも当たり前にやっているな。

くそ忙しい人気ラーメン屋のメニューが少ないのと似た理由。
メニューが多いと裁くのに時間がかかるから敬遠されます。

よって生産が安定してくると、密やかに解除されていたりする。
>>309
サンルーフを他と抱き合わせるのはココだけです。
>>309
そういうことですね。
すこしでも社会経験がある方は、こういうことは分かる話だと思います。
マスプロダクトである以上、最大公約数を取るしかないわけですね。
しかし、ラーメン屋の例は分かりやすいw

当然メーカーだってユーザーの要望がある以上、
OPフリー化に向けて努力しているようですし、気長に待ちましょう。
12月に出るR2は、外装色と内装色が自由に組み合わせ出来るそうですね。
第一歩って感じですか。

個人的にはサンルーフとサイドエアバッグのセットだけは理解できませんが。
ID:UepKo4fn=ID:jAy4oogB
ヘタな自作自演なんかしとらんと>>310の質問に答えろよ
ID:AHvUEg0D=ID:C2HVrYX3
必死だな(藁
314名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/28 17:59 ID:Sgo4jZIA
漏れは見た。
東名でB4RSKと隼が競っていたが
150km超えた辺りからB4が先行して
しまいには大差で勝っていた。
漏れもレガだから着いて行けた。
ID:UepKo4fn=ID:jAy4oogB=ID:heyUOvx4
いまだにダイヤル回線とは
ID:UepKo4fn=ID:jAy4oogB=ID:heyUOvx4はまた回線を繋ぎなおしているようです。
すでに負けてるのにね。
317名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/28 18:10 ID:bz+kp7h8
つい最近まで300キロ出すのも夢だったバンのぶんざいでナニをほざく。
オヤジ車の遅さは世間様は忘れちゃいねえぞ。
たった300さえ出なかったんだろ?遅いネエ〜

レガ厨は若いくせにワイルドスピードも見なかったのか?
最強はスープラ・マーク4に決まってるだろ。

まあ単純にいってだな、レガじゃ1000馬力なんて出ないでしょ?ん?
ストリートタイヤでゼロヨン8秒台。
ボンネビル最高速は400キロオーバー。
そしてニュルブルクリンクでコースレコードを叩きだした。

どれ一つとしてレガに破れるとは思えませんが・・・

レガ海苔なんて家でテレビゲームでもやってな。
せいぜい、超簡単なドラクエ1で永遠にレベル上げでもたのしんでろよ。ぷっ

なにがハイスピードなコースなら勝てるだ、笑わせるんじゃねえ。
軽自動車の金額でポンコツオヤジ車買ったくらいで調子こいてんじゃねえ。
そんなのドノーマルのプリウスやキューブに勝つのがせいぜいよ。

スポーツカーの世界はな、モマエラレガヲタ小僧とは動いてる金も頭脳もケタが違うんだよ。
勘違いしてんじゃねーぞヴォケッ!!
>>312

>個人的にはサンルーフとサイドエアバッグのセットだけは理解できませんが。

日本語くらい分かりますよね。
319名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/28 18:15 ID:e0VcF5iN
>>315
>>316
そんなモン観察して
2chで得意がってるオマエの方が
よほど人生負け組みだろ。
>>317
まぁ落ち着いたらどうです?
私は別にレガシィにスピードなんか求めてませんから。
>>318
俺は>>310じゃない
第一IPが違う。
>>319
まるで的外れだね+sageを知らない馬鹿は
相手する価値すらない
スポーツカーいいですね、私ももっと自由になるお金が有れば
Zが欲しいですね、実用性まったくもって無視でw

基地外にレスつけてる香具師がいまつ
>>321
おや、つなぎ直したんじゃないんですか?w

だって私はID:UepKo4fn氏なんでしょ?
私が答えても問題ないですよね。
325名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/28 18:28 ID:Nh9vtTho
>>321
2chでベテラン気取りですか?
プププッバカミタイ
>>321
どうでもいいけどIPとIDを間違えるなよ、坊やw
何なら俺のIP抜いてみる?(プゲラ
煽らない
煽らないw
328名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/28 19:07 ID:9ApbZWpo
IPとIDの区別すらつけられない奴が
sageについて能書きたれるなど
100億万年早いわっ!!

厨房はとっととママンと寝ろよ
100億万年?
今日は愉快な方が多いですね。
331名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/28 19:20 ID:AtedBmDF
身の程もわきまえず能書きたれて
ケンカ売りまくってたら
そりゃ疎まれるわなぁ。
本当にレガ海苔って低脳ぞろいだな
300万円くらいリーマンが現金で買える程度だし、2L車なら普通の価格帯じゃん
粘着してる奴って貧乏負け組みなの?
>>322
B4にしる!!
最高のスポーツカーだよ
DQNエボやインポたタメ張れるかそれ以上だよ。
(・∀・)イイ!!
334名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/28 19:32 ID:f6kWsuM2
リガ
335BE5D ◆BOXER4yRso :03/11/28 19:35 ID:uzj1wiPv
「ほどよく」からどんどん遠ざかっていく・・・・・・・・・。
>>333
いや、私もレガシィのワゴン乗ってますよwスキーしますし、これはいいなぁと。
ごく普通のやつですけど。
さすがに2台は持てませんので。

>>333
>>336
オマエラヴァカか?
本当にインプやエボ以上だと思っているのか?
本当にいいと思っているのか?
オマエラの脳味噌って薔薇色だな。
>>332
まぁ、漏れはあちこちのスレに顔出してるから分かるが
報復厨と化した他スレの香具師らだろ。
このくらいの粘着なら
キチガイ的な粘着レガヲタに比べれば可愛いよ
>>337

>スポーツカーいいですね、私ももっと自由になるお金が有れば
>Zが欲しいですね、実用性まったくもって無視でw

>ごく普通のやつですけど。

私の発言のどこにあなたのおっしゃるようなことが書いてあったのか、
是非ご教授いただけませんかね。
今日のスレは何の役にもたたねぇな。NA板以降
341名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/28 20:08 ID:nYw9bdhP
>>340
2chで有用な情報を得ようとしてたのか(プゲラ
>341
相手してほしい?
343名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/28 20:21 ID:17InzSqk
>>342
有益な情報求めてNA逝くんじゃなかったのか?プゲラ


さ っ さ さ と う せ ろ っ !!

さっささ?
345BE5D ◆BOXER4yRso :03/11/28 20:24 ID:uzj1wiPv
プアマンスレでやってくれ、あっちは閑古鳥ないているから。
346241:03/11/28 21:10 ID:HVno82JD
>>245
車体右側を全面的にぶつけますた。
ビビリ音はAピラーあたりから聞こえるような気がします。
実用車としてレガを買おうと思ってここを覗いたんだけど香ばしいヤツばっかだな。
レガを買うとこんなになるのか、こんなのが買う車がレガなのか・・・


>実用車としてレガを買おうと思ってここを覗いたんだけど

( ´,_ゝ`) プッ 釣りご苦労さん
フジツボのヴァイアブルつけたよ、音量の調整が出来て結構いい感じ。
全閉時は純正と同じぐらいでちょっと音が高い
全開時は程よくボクサーサウンドを奏でてくれます。

難点をあげるとすれば、
エンジン始動時に開度をリセットするのでカカカカと引っかかった音がなることくらいかな
まだ装着して時間が経ってないので細かいことはわからんけど、結構面白いマフラーではある。
あ、装着に3時間近く要するのも難点だな。
350赤いC型 ◆01W/Wyyy2Y :03/11/28 23:32 ID:gqVdURGA
なーんか駄レスで埋まってますね。

>>274
スピーカーは1個、それとも2個?
1個の場合でマッキン装着なら、それはサブウーハー。
1個であなたが鰤2001モデルなら、それもサブウーハー。
2個で2000モデルのケンウッド装着車でしたら、それはリヤツィーターの筈です。←ココうろ覚え、スマソ。
351名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/28 23:35 ID:wR02RrEW
すいません、質問なのですが、BH5 GT乗りですが、GTにGTB用のビル足
をつけたいのですが、加工なしでつくのでしょうか?又A〜D型でビル足に違いは
あるのでしょうか?宜しくお願いします。
352BE5D ◆BOXER4yRso :03/11/29 00:02 ID:yylHA0ZA
>>352
BHのGT系って全部ビル脚じゃなかった?
GT−VDCとGT−B&Eチューンは・・・。
BGの頃は、B型からビル脚採用でGT−Bになったけど。

あとA〜D型までビル脚の違いは聞いたこと無いです(間違っていたら補足よろ)
353赤いC型 ◆01W/Wyyy2Y :03/11/29 00:07 ID:Ecx4uIBf
>>352
GTとGT-VDCの脚は確かカヤバですじゃ。

ディーラーマン氏からの噂で各モデルで多少ビルの味付けが変わっている、
と言う話を聞いた事がありますが、あくまで噂なので信用しないでくださいw。

ところで補修部品としてのビル脚はA〜Dまで品番は共通なんでしょうか?
354BE5D ◆BOXER4yRso :03/11/29 00:16 ID:yylHA0ZA
>>353
補足スイマセン。D型しかよく知らんので・・・。
355ぴー ◆Psuke/85sw :03/11/29 00:17 ID:KB6QZqop
足回りに関しては、アルボン採用時にフロントが上がらないようなセッティングにしたと聞いたことがありますが。
ビル足自体に違った味付けがされているかは分からないです。

D型くらいで、もしかしてちょっとした変更はあったかも。
356四ッ目B4海苔 ◆HMhommenio :03/11/29 00:19 ID:/fyCd2D3
>>353
GT−BとEちゅーんは若干仕様が違うみたいデス。
357名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/29 00:21 ID:aRoDqh1l
>>346
たぶんAピラーの室内側パネルの「爪」が破損してると思う。

空気嫁なんて言わないでネ!
358ぴー ◆Psuke/85sw :03/11/29 00:22 ID:KB6QZqop
E-tuneは、何かポルシェに手伝ってもらったというRSKの足回りに近いセッティングになってたんでしたっけ。
>>356
ググればレガ個人サイトのDIYページに換装レポートが出てくるんだが、そこからの情報。
まず、GT-BとB4はダンパー、スプリングとも違う物らしい。
E-tuneはB4のダンパー+GT-Bのスプリングだそうだ。
GT-BとB4のダンパーの見分け方は
GT-B用がフロントにビルシール1枚でリアは青線1本、
B4用はフロントのビルシール2枚でリアの青線が2本と言う事らしい。
360BE5D ◆BOXER4yRso :03/11/29 00:33 ID:yylHA0ZA
>>358
ムック本なんかの類には確かにそう書いてありますね。割とRSKと同じっぽい
セッティングにしたってのが。
俺はBH5B E-tuneだけど先日、ヤフオクで手に入れたD型のビル足
をDラーで取り付けてもらったけど問題なかったよ。
走りがシャキっとして揺れも一発で収まるようになった。
ただ交換前にリヤサスから低速時、段差越えるとギシギシと異音がして
ビル足丸ごと交換で直るかと思ったけど直らなかった。
対策部品を付けても駄目だし一体何が原因?特にリヤに荷重が掛かると音がする。
362赤いC型 ◆01W/Wyyy2Y :03/11/29 00:39 ID:Ecx4uIBf
>>356
どもー。
363四ッ目B4海苔 ◆HMhommenio :03/11/29 00:42 ID:/fyCd2D3
>>359
>E-tuneはB4のダンパー+GT-Bのスプリング
はれ?ワゴンの方が硬かったと思うけども。

>>361
とりあえずスプリングシートにモリブデングリスのスプレーでも
吹いて様子みて下さいな。

>>362
(=゚ω゚)ノ
>>361
シャキっとしたのは、元のが抜けてたからではないかと。
C→Dでのビルシュタイン仕様変更は無いらしいので、B型とも変わってない可能性が高いから。
異音は単にブッシュのグリスが切れかかってるだけ、とかじゃなく?

>>363
まぁ聞きかじりなので。
>>363
>>364
レスサンクス。
早速スプリングシートにスプリングの当たりそうな所とブッシュにグリスを
吹いてみます。
BH9Aだが...

微速前進時に軽くブレーキ踏むとリアサス付近から「ギシ!」
マターリバック時に軽くブレーキ踏むとリアサス付近から「ギシ!」

...ブッシュかのう?。・゚・(ノ∀`)・゚・。
>>357
レスさんくす。
パネルはずしてみまつ
368名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/29 02:00 ID:3u3uH8K8
新型のレガシィはまだ値引きはキツい?
今ならどれくらい?
20万とか行く?
値引きで選ぶやつは、アリオンかカルディナにしとけ。
ヨタはあまり値引きしてくれない。
値引き目的ならホンダがいいよ。
アコードお勧め。
>>349
おめ! 装着に3時間か・・・・・・テールだけなら15分で済むのに。
おれはフジツボの音量には不満が残るので3ヶ月で買い替えたけどな。
なんかボクサーサウンドがパコパコっていう軽い音なんだもw
わかってるさ・・・・・・・そんなおれはDQN
プローバのセンターパイプ付けようかと思うんだけど、つけてる人いる?
費用対効果はいかが?
373349:03/11/29 10:46 ID:WKJTTDPt
>>371
内装はがして車内の配線をしてたからかなり大変だったみたい。
音量は湾岸のチタンマフラーよりは低音が出てると思う、
ヴァイアブルはステンレスだから材質の違いが出てるのかな。
それでも、全閉にするとエンジン音の方が目立って、
全開だと排気音の方が目立つから音量的には十分だと感じだよ。
この辺は個人の好みだね。
>>349氏がとりつけたわけじゃないのか。自分でやるのは無理なのかなぁ。
これからこゆマフラー主流なりそうだし。
だれか2リッターNAでマフラーかえてる人居ますか?今度コラゾンツインを装着したいなぁと思っているのですが。下のトルクが薄れるとか、音が下品だとか言う話を耳にしますが実際はいかがなのでしょうか?
>>366
対策部品出てるからディーラーへGO!
377名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/29 19:00 ID:B7hnfYdo
ナンバープレートカバーがあるのとないのでは
かっこよさはどれくらい違う?
378名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/29 19:15 ID:FIvjcvkU
ナンバープレートカバーカコワルイ
単純にカコイイと思ってるなら勝手だけど
赤外線吸収タイプだと地域により摘発対象だよ
かっこよさは戦闘時の役に立たない。
運転しながら見えないモノにカコイイも悪いも
382349:03/11/29 20:29 ID:wk6GOoEg
>>374
作業を少し見たけど、自分で取り付けるのはかなり難しそうだから
腕に自信がないならショップに任せるほうがよさげ。
参考までに書くと、俺はセンターパネル外してS401のハザードを付けられるレベルです。
かなりヘタレな部類か…
つーか、そんなものを付けてしまうあたりがヘタレ。
384名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/29 20:37 ID:FIvjcvkU
ナンバープレートカバーカコワルイ←
385名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/29 20:49 ID:XomTlJTc
スバルスレ荒らしてるのは絶対ヨタ工作員だよな。
ヨタヲタ=低知能で車のハード的な仕組みに関する知識皆無。
ヨタヲタ=低性能のヨタ車に比べて他社の高性能車(レガ等)が憎くて仕方ない。
ヨタヲタ=知識も実力も無いから荒らすことしか出来ない。

早くヨタヲタを車種板から追放してくれよ。

386名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/29 20:50 ID:wk6GOoEg
ナンバープレートカバーはそれほど悪くない
ついてても役にたたないサイドバイザーよりマシ
両方(゚听)イラネ って事だ
388名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/29 21:17 ID:AY8xwOrL
ナンバープレートカバー
って何に使うの?
まさかオービスに写らないとかいうやつ・・・。
ダサッ。
389名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/29 21:19 ID:Zn1Cni8A
最低は白いハンドルカバーです。
ムートンを忘れるな。

前見たんだよ。BHのTX辺りだと思ったが、
DQNカップルの女が運転する車内一杯ピンクのムートンなレガを。
男が助手席でアホ面かましてふんぞり返ってたのが余計にキツかった。
391名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/29 21:44 ID:hOaMi8A5
NAって相場的に安いからDQNにはかっこうの餌だろう。
とりあえず人気ある車だしな。
>>390
自分の車をどう改造しようと誰にも文句を言われる筋合いはない。
むしろ、そこらじゅうにいるスバル車の直管マフラーの方が迷惑だ。
393名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/29 21:58 ID:Q89O+P+v
マフラーと言えば、柿本改のマフラー使ってる人はいませんか?
特にRegu.92-Zと言うのが気になってるんですけど…。
92dBらしいんだけど、92dBと言われてもピンと来ないっす。
>>393
BE5、RSKのノーマルでアイドリング時60dBくらいだから、約1.5倍。
例えばこういう香具師>>393
>>394
dBはそんなに単純じゃない。
397BH5D:03/11/29 23:55 ID:S4XNuSBV
常時ツインの方、いらっしゃいますか?
今はシーケンシャルですが、常時ツインにしようかどうか迷っています。
ボクサーサウンドが無くなる(変わってしまう)と聞きましたが、実際の
ところどうでしょうか?(良く聞くのはドコドコがボボボになるとか・・・)
もしくは、シーケンシャルでも俺は負けへんでぇ〜という方、共に
情報キボンヌ。
>>388
ディ-ラーオプションのナンバープレートカバーはナンバーの上に被せるタイプではなく
後ろから淵まで包んで下側の淵にスバルかレガシィだかの文字があるやつですよ
DQNがつけるオービス対策のものではありません
>アイドリング時60dBくらいだから、約1.5倍。

素直に笑いました。
400名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/30 00:29 ID:+4jKInzN
400get
>>399
そんなこと得意げに笑うな。92÷60≒1.5の計算も出来ないのか?
約1.5倍。合ってんだろ?!文句あっか?






って言われて、20×log10なんて得意げに言うなよ。
ここは2ch。1.5倍でイイじゃないか!
 【フランクフルト28日共同】全ドイツ自動車連盟(ADAC)がこのほど
実施した日米欧などの自動車メーカーに対するユーザーの満足度調査で、首位
のトヨタ自動車以下、日本車が7位までを独占した。日本メーカーは最近、欧
州各地で新車販売を大幅に増やしており、“快走”を裏付ける結果となった。
 2位以下は富士重工業、ホンダ、マツダ、日産自動車、三菱自動車工業、ス
ズキの順。欧州勢はポルシェ(ドイツ)とサーブ(スウェーデン)が辛うじて
ベストテン入りしたものの、代表的ドイツ車のフォルクスワーゲンとメルセデ
ス・ベンツは30位を下回った。(共同通信)
[11月28日7時51分更新]
403名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/30 01:03 ID:fl58tYrt
>390
ふんぞり返っている奴らって、歩いてるとき猫背が多い気がする。
馬鹿ですか?
404名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/30 01:05 ID:fl58tYrt
>397
なぜ常時ツインにするの?
405名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/30 03:05 ID:XLvHQU7Z
    |                 .|
svc   |       n         |
    |       (ョ )        |  _
__ノ      .| |          .|ノ\__ヽ 
| |        .| | 人     .|\ノ(◎)
ヽ二二 ヽ -―- | |(__)     |______
_____/ /" ̄| (____)___/
   /  /    / ( ・∀・ ) < ちわー!レガシーでーす!
   |  |/⌒゙ /      /ヽ\ \______
   .\ヽ__ノ__,,./t 丿 |     \
     .\\::::::::::::::::: と二/       \
       .\\::::::::::::::::: \\          \
       \\::::::::::::::::: \\         \
         \\_:::::::::::_) )
             ヽ-二二-―'
それで?
B4MLで真相が明らかにされたねぇ。キチガイNoby@山口を
はじめとするLOCJの方がDQNだったとは…。
おとうさんを挑発してたのらが一番まぬけだな(プゲラ
大人しく中国逝ってろっての
>>404
切り替わり時の落ち込みを無くすためかと

1500-4000位までのフラット&弱トルクが街乗りにはイイけどなぁ
必要なときは上まで回せばいいだけだし
410BH5AGT-BMT ◆3DStarsXLs :03/11/30 12:08 ID:XFCwQ+Ni
>>409

ターボ厨の漏れにとってはあの2段ロケットみたいのが面白いな

A型のMTだから顕著に出るのかも
411BH5D:03/11/30 13:30 ID:FbcTHNcC
>>404
>>409
>>410
はい、やはり落ち込みは事実気になります。
ですが、2段ロケットのような感じも個人的には好きです。
じゃ〜どっちなんだ!?と怒られてしまいそうですが
街乗りだと、プライマリーだけで十分ってことになってしまいますよね?
これだと、長く(10年とか、20年)乗ってあげることを前提に考えた場合
プライマリーへの負荷が蓄積されて、逆にセカンダリーはほとんど使わずに
その格差が開く一方になってしまうのでは・・・?と思います。
だったら、始めからかかる負荷を均一にできれば、長く付き合っていく上では
寿命的に考えると、リーズナブルかなぁと思いまして。
とは言うものの、形あるものいずれは壊れる考えからいくと、壊れるときは
何してても壊れちゃいますけどね。

すいません、長くなってしまいましたが
経験者の貴重なご意見を聞かせていただきたく、そちらを参照させていただき
最終的にどちらにしようか、考えたいのです。
音量約1.5倍でレガヲタの知能指数が分かりました。
レガヲタの知能指数<アメーバの知能指数
dBで1.5倍なら、だいたい1.5倍に知覚されるけどね。
>411
常に回ることを想定してないセカンダリを常に回すとセカンダリの
寿命が短くなるとは考えないの?
そんなことは実際ないのかもしれないけどw

ついで10年、20年乗るつもりなら何もいじらないほうがいいと思うよ。
余計なもんつけてあぼーんより。
415名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/30 16:08 ID:6Kw8mUdA
ノーマルGT-Bで大体80dBじゃなかったっけ?
416名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/30 16:32 ID:ENcWda9U
本日GTスペックB契約してきました。
値引きは下取り車7万、の車体10万、オプション5万、結局総額377万でした。
初めてのマイカー購入なので交渉はかなり疲れました。

とりあえず一安心です。納車が楽しみです。
常時ツインのほうが最高出力はともかくパワーの総量は多くなるから
加速感は増すんデナイノ?
レガシィに乗ってる皆さんに質問です。毎月車にかかる費用ってどれぐらいですか?
出来れば内訳付きで教えて下さい。レガシィ買うときの参考にしたいので・・・
>>416
おめー
納車待ってる時は色々楽しいね
>>419
毎月ってのはガソリン代の事か?
オイルとかの消耗品とかも含めるのか?
人それぞれじゃねえか?参考になるか?
あと保険代とか、自動車税とか、高速代とか駐車場代とかも入ってくるのか?
>>414
今本屋に売っている、レガシイハンドブック(トラブルブック?)には
タービンのベアリング耐久性が云々と書いてあったような気がするな。

ちなみに、プライマリーがフローティングメタル・セカンダリーがボールベアリングな。
前にヤフ板で、symsのエキマニをつけたら車検通らないって見たことがあるよ。
シーケンシャルだと排ガスは触媒のあるプライマリー側のフロントパイプだけに流れるけど、
常時ツインにすると触媒のないセカンダリー側にも流れるので、アイドリング時の排ガスが
保安基準に適合しなくなっちゃうとか。

詳しいところは知らないけど。
423422:03/11/30 17:51 ID:cuk5k865
気になったのでsymsのサイトを見てみたけど、やっぱり「保安基準適合」とは書いてないね。
「センサー部の変更があります」と書いてある。
>>416
みごとにボッたくられましたね。
値引き率の相場を調べてから買いにゆこう
>>424
スバルのディーラって相変わらず値引き渋いの?値引きの話持ち出すと、
んぢゃ買ってもらわなくていいよ、って態度された奴を複数知ってるんだけど。
>>425
スバルセールスマンの程度の低さには定評がある。
店に入ってもまず無言。2人連れで車見てる人がいても何の応対も無し。
値引きの話なんかしても一蹴される感じ。欲しけりゃうってやるてなもんだ。
スバルの人間は嫌いだが、車は好きなので次もスバル買うけど。
その代わり値引き交渉なんかせず、札束で頬っぺたひっぱたくみたいに
買ってやる。買ってやるんだからな。
>>425
営業にによるんじゃないかな。
>>420
ローンとかガソリン代とか保険代とか税金とか駐車場代とかその他諸々全部含めて出つ。
他人様にそんなめんどくせえことを訊くんなら、
いくらならどうするつもりなのか先に書くのが礼儀だろ。
だいたい使用条件でピンキリだろ
自分はどんな使い方するのか最低限書けよ
431名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/30 21:06 ID:Vy7tOtJo
みんな厳しいな
同意見だがw

特に駐車場代なんて地域差が・・・
うちの周りなら田舎だから、そこら辺にほっといたらいいよ、車庫証だけ何とかしたら
つーかそんな諸費用気にしてたら車なんて持てねーから
身の丈にあった車買いな。

よく若いDQNが中古のマジェスタとか買ってるけど俺は諸費用を
知らないで買っていると思っているw
税金滞納、ガソリンは1000円分、タイヤは坊主。
433名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/30 21:12 ID:VGKLRULT
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/11/30 21:08 ID:bU7lzJwY
RX-8実測値
中間加速(30km/h→95km/h 2速) 2.5 秒
最高出力 127.0 kW (172.7 PS) / 8380 rpm
最大トルク 172.5 N・M (17.6 kg・m) / 5700 rpm
アイドリング 61 dB
近接排気騒音(6375 rpm) 86 dB


ちなみにレガシィB4GT
最高出力 190.9 kW (259.6 PS) / 6460 rpm
最大トルク 357.7 N・M (36.5 kg・m) / 3370 rpm
アイドリング 56 dB
近接排気騒音(4500 rpm) 81 dB


エンジン同士で引っ張り合いしたらEJ20ひとつでRENESIS二つを相手に出来るわけか(w
しかしマジでトルクねえなあ。こりゃカローラとかより加速悪そう。
それ以前にヨタの1.8スポーツエンジンの方が速そうですな(w


レガヲタ氏根、まじウザイ。
434名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/30 21:13 ID:QAW+xeZd
そうだね
625
ちなみに12年式のBH5cのGT-BのE-tuneの5MTを180マソで買いますた。納車待ちです。
これからよろすく。
ディーラーじゃないとこで。皮シート+マツキソですが、マツキソに組み合わせることが可能な
インダッシュのTVってありますでしょうか?いろいろ調べてみたらADDZESTのCe-netに
互換性があるとか…。

メータのシンプルさ加減にちょっとびっくりしてしまった。ブースト計すらついてないとは。
とりあえずDefiのBFブースト計も注文しますた。
>>435
しまた。625ぢゃなくて425ですた。しょっぱなから躓いたよ。
標準でブースト計ついてる車種ってあるのか?S15くらいじゃねぇの?
DefiのBFメーターはカコイイよー
>>437
R32にはついてたんだけど…。6連メータ萌え。

あと付けるったら油温、油圧なんだろうけど…。オイルブロックつけたら両方取るしか
ないっしょ。マターリ乗るつもりだから今んとこ買う予定はないけどさ。
BFメータ3連で付けてる人の見ますた。カッコいいよね。レガ純正BFメータにも良く
マッチするしね。
440名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/30 21:35 ID:JNBXDz9q
今日、2.0iを契約して来ました。
昨日、試乗/見積もりからの速効お買い物でした。
車両価格から16マン引き、オプション22マンから11マン引き、
納車、車庫証明手数料カット、
何より11年もののBF3に2マンの査定がありました(一律らしい)
なんとか予算内におさまって、納得のお買い物でした。
営業さん、アリガトね、ずっとついていくよ。

でももっと驚いたのが対抗馬のアテンザ23C4WD、総額305マンの
見積もりから最後は235マンまで下がりました。
マツダ、恐るべし。
>>440
iを選ぶとはなかなか目が肥えていらっしゃる、俺はRを買ったけど、
低回転のトルクがスカスカで泣きを見ています・・・
>>437
R33の2.5Lにも付いてたね
玩具としては面白い機能だと思うんだけどな
443名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/30 21:49 ID:JNBXDz9q
>>441
金がなかっただけとも言うがな・・・
コストパフォーマンスを買った訳だ・・・
>>442
ターボ車は初めてなのでブースト計には並ならぬ憧れがあったのさ。油圧計が
付いてないのもちょとビクーリ。
最近の車はいちいちそんなとこに気ぃ使わなくてもよくなったってことか…。
前の車にゃブースト計の代わりに電圧計なんていう超無意味なものが付いてる
6連メータだったけど。

なんとなくコックピット感が物足りない…。そういう車じゃないって事なんだろうけど。
445名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/30 21:59 ID:wYd6McHq
>437
パルサーGTI-R
常時ツインは低速トルクなくなるよ。
ブースト計は日産車御用達だなw
448名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/30 22:39 ID:gH5P5xsu
BP GT系乗ってる人!
エンジンかけるときにトリップメータに「エラー」とか表示されて
エンジンがかからなくなった人いない?
Z31にもブースト計付いてたよ。
あと水温、油温、油圧まで。
でも大まかなので結局社外のメーターを買うことに・・・
450名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/30 22:59 ID:zVxYnG0a
SSが変速中にハングアップすることはあるけど、
エラー表示やエンジンかかんないってのは
(未だ)ないなぁ。
451名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/30 23:06 ID:gH5P5xsu
>>450
5分くらいキーを抜いておいたら直ったけど、ディーラーに行ったら
イモビライザーのトラブルでECU交換になったよ。
452名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/30 23:16 ID:+YjtmZ+H
現在の道路の主流・主役は舗装路。
舗装路での勝負を避けた逃げ腰の某社が、
未舗装路という狭い世界に逃げ込んでる。
なんてね。
現在のエンジンの主流・主役は直列。
直列エンジンでの勝負を避けた逃げ腰の某社が、
水平対抗という狭い世界に逃げ込んでる。
なんてね。
454名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/30 23:20 ID:+YjtmZ+H
このスレやあのスレ覗いても、未舗装路のインプレや、
未舗装路を走ったなんて話は出てこない。
某社が未舗装路レースに打ち込んでも、ユーザーは未舗装路なんて走らないのだから、
某社とユーザーには深い溝がある。
ここのユーザーは氷上や雪上を走るようなので、
WRCなんか出てないで、氷上や雪上レースに打ち込んだほうがいいと思うぞ。
なんてね。
>>454
クロカンやるのにアウトバックやフォレ買う素敵な馬鹿なんか居るわけねーだろ!
スバル車の未舗装路のインプレ読みたきゃサンバースレにでも逝け!
456名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/30 23:49 ID:PvUgeKzz
アウトバックのルーフレールってBHと同じなの?
BPのふた開けてネジ止め式面倒くさくていやだな。
普通に考えて、違うものだとは思わんか?
まあどうでもいいがレガのエンジン音って
壊れかけの電気掃除機みたいな音がするな。
もしくは壊れかけの2槽式洗濯機の脱水槽みたいな音。
PIAAのサイトで調べたら、BHとアウトバックの取付け金具は
同じだったから形状はほぼ同じ。
>>458
おまえの耳は腐ってる。
・・・と釣られてみる。
461BH5D:03/12/01 00:20 ID:cgFdcZlK
みなさん、貴重なご意見ありがとうございます。
自分なりの返答をさせていただきます。
>>414
仰るとおりです、はい。セカンダリーのこと無視していましたw
とは言うものの、総排気量は決まっている訳ですから、例えば街乗りで
2000cc分プライマリーに常時かかっていると考えれば、始めから分配
してあげたほうが、単純計算負荷少ないかなぁ…と考えてみました。
(もちろん、回転数によって、全然違いますが。。。)
462BH5D:03/12/01 00:20 ID:cgFdcZlK
>>417
はい、正直そこで迷っています。
シーケンシャルの2段ロケット感をとるか、総合的な加速感をとるか・・・
シーケンシャルは本来のスバルが望んでいた(求めていた)形だと思うのです。
常時ツインは、強制的にツインにしている分、総合的な加速感は増すと思いますが
街乗り等の低回転時のトルク感は鈍ると思うのです。
長い目で見たとき、どちらを採用するべきか、まだ踏ん切りがつきません。
463BH5D:03/12/01 00:21 ID:cgFdcZlK
>>421
自分の商売柄、耐久性でフローティングメタルとボールベアリングで
悩まされたことがあります。国産のボールベアリングは信頼性の置ける
ものですが、外国製のボールベアリングなど使っていると、使っているうちに
すぐ壊れてしまって、硬くなり、動かなくなってしまうケースを多々経験しました。
そういった意味では、常時使っているプライマリーこそ、国産のボールベアリング
を採用したほうが、寿命的には好都合ですね。貴重なご意見、ありがとうございます。
シーケンシャルのままにせよ、常時ツインにせよ、早速、検討したいと思います。
464BH5D:03/12/01 00:22 ID:cgFdcZlK
>>422,423
まじっすか?
そいつは知らんかったです。早速詳細調べてみます。確認結果は
追ってご報告させていただきます。
465BH5D:03/12/01 00:23 ID:cgFdcZlK
>>446
やはりそうですか…
実際にお乗りになって、例えばNA車と比較すると同でしょうか?
シーケンシャル仕様と比較して、低回転時のトルクが薄くなるというのであれば
確かに納得できると思います。常時ツインの場合、トルク、パワーがほしいときは
回さなければいけなくなるのは重々承知の上です。
街乗りでも支障が出るほど、トルク感さがってしまいますか?
466名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/01 00:30 ID:YtByAwVk
>456 >457
アウトバックのルーフレールはBHと同じらしいですよ。
ディーラーに確認してあります。
そのほうが、選択肢がたくさんあるからいいですよね。
同じシーケンシャルでもマツダのは段付き感が薄いと聞いた事がある。
プライマリからセカンダリへの切り替え時にトルクが落ち込むのを防ぐ機構が盛り込んであるとか。
詳しくは知らないけど。
468名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/01 00:35 ID:dUtq+Gx8
>>448
この間、後付けのデジタルメーターつけた時、トリップメーター部に「Err」が出て
スピードメーターが動かなくなった。
一度エンジン掛けなおしたら、元に戻ったけどね。

誰か、BP,BLのリミッター解除に成功した人いる?
ECU丸ごと変えなきゃアカンの?
469名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/01 00:41 ID:ZYXPwT9K
outback、買う気満々で試乗したのですが、
あの包み込むようなシートに夫が「狭すぎてしんどい」と
いって即却下になりました。(183センチ95キロ)
470BH5AGT-BMT ◆3DStarsXLs :03/12/01 00:47 ID:JwIWcj/5
>>469

漏れは172cm75kgだがBHのバケットシートは少し余裕があるな
471名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/01 00:51 ID:N+ORqXpQ
>>437
> 標準でブースト計ついてる車種ってあるのか?S15くらいじゃねぇの?

スカイラインはR32、R34(3連)は標準でついてました。
R33もついてたと思う。
>>437
三菱もついてなかったっけ?
473名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/01 01:14 ID:CPnFtrSH
純正DVDナビについてる
電圧計、油圧計、瞬間燃費計って便利なのかなぁ・・・?
474名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/01 01:26 ID:5Z6eEY5H
今日近所の交差点にB4が突き刺さってた(藁
野次馬の中の女どもが

「おさーん車で飛ばすから曲がりきれないんだよコワーイ」って言ってた
正直藁田
女共に言わせれば、今時セダンは皆オヤジ車。
女共に言わせれば、今時ワゴンは皆商用車。
477名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/01 02:04 ID:CO/vP6QS
安全装備であるサイドエアバッグと、贅沢・無用装備であるサンルーフの抱き合わせはやめろ。
>>473
燃費計はかなり役に立つよ。微妙に達成感を得られるし。(W

何かの間違いだと思うけどHR32にCAMPつけて燃費に気をつけて遠乗りしてたら
一回だけ14km/l超えたことがあってびっくりしたし。
あと、燃料計がバカになって残ってるのにEを振り切って下に行っちゃったことが
あったけど、燃料消費量も表示できるからまだ余裕がある事を確認できたし。

あれば便利だと思う。なくてもあんまり困らないけど。
意味もなく一人でミニバン乗り回してる馬鹿ガキを見てると
スバルの命も風前の灯火か…

車を運転することの楽しみを知ってほしいし
運転が楽しめる車に乗ってほしいね

もちろんレガシィ限定じゃないけどさ
じゃあ運転の楽しいミニバンをどうぞ




♪ぱぱらぱっぱぱー

   お で っ せ い ー

>>479
あんまりそういうのは感心しないけどな・・・
十人十色を認められないようじゃここに巣食うアンチと同類だぞ。
482名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/01 04:09 ID:RIj8YQJw
6日に、スペックB
納車
楽しみ〜♪
483名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/01 06:48 ID:qGUaQs8C
>>482

3.0R-ADA納車もその頃か。
お互い、盗まれたり悪戯されたりしないように気を付けようよ。

特に不法入国の厨極人、来挑戦人と愕凄どもには…(苦笑
おれ先週車盗まれたよ(つд`)13年式インプレッサSTIね。
車輌保険入ってないから泣き寝入りだね。
で、今はレガシィのスペックB買おうかと考えてる。
ただMT車かAT車にするかで迷ってんだ。
AT車でも走りは楽しめます?
485名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/01 12:13 ID:/SL+/J9c
正直言って、レガヲタは車メ板を出ていってもらいたい。

レガ海苔は毒男独身童貞ヲタで社会生活不適合者の基地外ばっかり。
誰にも相手されないから2chで暴れるんだろうけど、ホント迷惑だ。

もう1度言おう、レガヲタは車メ板から出ていけっ!!
↑ 餌から針が見えてまつ。
487名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/01 12:23 ID:77N2JUBU
レガヲタは出てけー!!
キモイし、粘着だし、人間性を疑うよ。
まぁ、そんなんだから独身毒男なんだろうけど。
レガヲタって何でこんな変な椰子ばっかりなんだろう?
そろそろ黒い悪夢が始まるよ。

レ ガ シ ィ と い う 名 の 悪 夢 が ね。
489名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/01 12:28 ID:ij6biGiw
しかしレガシィって四駆とターボ以外にまったく華がないよね

てかスバル全般安物だね

ターボ&四駆という付加がなけりゃ誰も見向きもしないでしょ。
てかダメ車を無理矢理ターボ&四駆にしときゃヲタが買ってくれるんだから楽な商売だよなw
490名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/01 12:29 ID:nG9NB7Po
折角なんでレガに試乗してきた。

結論
糞と言うほど酷くもないが、トータルで見ればレガヲタが言うほど素晴らしくもない。それ以上に、

 3 0 0 万 円 も 出 し て 買 う 車 じ ゃ な い 。

以上。
491名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/01 12:30 ID:hL+BBc3C
EJ20のツーステージターボは糞エンジンですが問題あります

オーナーが言うんだから間違いない

あれは、机上空論で出来上がったエンジンだよ

新型ではシングルターボに改善されているのが証拠
自分がレガシィを買った時の話だが
自分の希望がスポーツカー
理由は一度はスポーツカーに乗ってみたいという思いがあったから
かみさんの希望がステーションワゴン
理由は5人家族だから
この希望の違いで揉めに揉めた
そこで出てきたのがレガシイツーリングワゴン
これを選んだのは本当に正解だった
乗り心地がイイ!!と家族にも好評
自分も気に入ったのでこれにした。
マジ正解だった


レガヲタの思考回路:エンジンパワー=スポーツカー
ここは、アンチのためのスレです。
レガオタ、スバヲタの出入りはご遠慮ください。
03/12/01 12:23 ID:77N2JUBU
03/12/01 12:26 ID:+sosndJ6
03/12/01 12:28 ID:ij6biGiw
03/12/01 12:29 ID:nG9NB7Po
03/12/01 12:30 ID:hL+BBc3C
03/12/01 12:31 ID:RefUYY5C
03/12/01 12:23 ID:77N2JUBU
03/12/01 12:26 ID:+sosndJ6
03/12/01 12:28 ID:ij6biGiw
03/12/01 12:29 ID:nG9NB7Po
03/12/01 12:30 ID:hL+BBc3C
03/12/01 12:31 ID:RefUYY5C
03/12/01 12:32 ID:Bj4CIlO9

食後のアイスのほうがよっぽど美味だなw
まあコピペだしな。エディタにぎっしり毎日書き込んでるんだろうしさ、
少しは努力認めてあげたら?
コピペ用にアンチなカキコを全部保存してるんか?うわぁぁぁ…
そいつのHDDの中見てみたいな。貞子でも住み着いてるんじゃないか?


ま ぁ 、 類 は 友 を 呼 ぶ と い う こ と だ ろ


オ マ エ ラ 全 員 キ モ イ よ 



無論、自分もだろ?
ついでに500ゲトー
2ステージのいいところは中途半端に回してシフトチェンジして
3000回転くらいで加速しようとすると壊れたんじゃないかってくらい
進まないところだ。
(;´Д`)・・・それはいいところなのか?

確かにそうな、「うりゃっ」って踏み込んでも一瞬遅れるんだよな。
それだけに、新型のシングルが気持ちえぇわぁ〜w
503四ッ目B4海苔 ◆HMhommenio :03/12/01 14:39 ID:LJzdS+WJ
ほほぅ。
504名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/01 15:03 ID:BVtqUTQr
>>501

結局設計ミスの欠陥車だったのか。。。
505名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/01 15:12 ID:i4ZYGzod
レガシィはシャシーの出来が異次元と言えるほど良いので、加速感や
スピード感は無いんだけど、実際には恐ろしいほどスピード出てるん
だよな…
>>502
その後に起きる突発的な加速が俺を魅了するw
>>504
レガシィ一車種のその事例だけ見て、しかも文字情報だけで、試乗もせずに、
車そのものの設計ミスと言い切れるあなたの脳の素晴らしさには頭も上がりません。




>>506
追い越し時に100`前後巡航からガンと踏んだ時にはちょうど良い感じなんだけどな。
高速入り口合流とかで低いギアで引っ張ったりすると「なんじゃー!?しっかり加速しろ!」って感じだけどw

BPに乗り換えてから、あまりにもあっさり加速するんで正直こあいです。
509名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/01 16:10 ID:Q2nxb9Jm
>>505
妄想はそのくらいにしとけ
510BE5D_MT:03/12/01 16:57 ID:MgU/QuOC
谷っていうより、もう一つさらに急な山があるって感じなんだけど、D型だからかな?
他社のシーケンシャルツインターボの車って
何があります?RX-7、アリストくらいですかね?
さきほど、マツダのは云々というレスがありましたが、
他社の段付き具合はいかがですか?
試乗もしくは所有したことのある方、インプレお願いできませんか?
>>510
山すら感じないニブな俺は逝ってよしでつか
513名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/01 17:36 ID:a4q+UEsA
マセラティビトルゥボなんつーものすごい谷つき出力特性のクルマが
ありましたが、評論家はみなマンセーしてましたな。
514名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/01 18:07 ID:YnqDsF4s
2ステージとシーケンシャルって何が違うの?
前期型とどう違うの?
>>514
ネーミングはずっと「2StageTwinturbo」だよ、スバル独自の呼称。
「シーケンシャル」は一般的な呼称だったかと。
516名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/01 18:28 ID:/kwJUmqY
>>501
HONDAのりです。先日仕事でいっこ前のB4のNAのったんですけど、
高速に乗ってふときずくと「なんかいつもよりらくだな〜」と思いました。
シンメトリー4駆ってほんとにすごいですね!ぜんぜんステアリング取られ
ないですね。轍があろーが風がふこうが。あの安定感はHONDAには無いです。
ただエンジンはうわさ以上ですね。3000〜4000が明らかにトルク不足です。
でも慣れると、4000からうえがトルクがまた盛り上がってくるので
「ターボラグ」みたいでおもしろーい!新型はNAもかなりいいみたいですね。
517BE5D ◆BOXER4yRso :03/12/01 18:30 ID:ryT5LKss
518名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/01 18:43 ID:V/aKm13e



そろそろドス黒い悪夢が始まるよ。

レ ガ シ ィ と い う 名 の 悪 夢 が ね。

レガシーって遅いね(w
http://www.taa.or.jp/~taakun/s2000/tsukuba.html
>>517
FDもやっぱり段付があるものなのかな?
乗ったこと無いんでわかんないんだけど。
9秒台なら十分
522名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/01 19:29 ID:5X9f5wFh
思った以上に速くて驚いたんだが・・・モサーリしてるのオレのだけか _| ̄|○
>>522
同意。これってノーマル車でってこと?前後で比較されてる車種を考えると
健闘し過ぎなくらいだと思うんだけど…。なんか間違ってるとか?
エンジンパワーが全てじゃないのは分かってるけど、
RB25DETより速いんか・・・?
イマイチ信憑性に欠けるソースだな・・・
>>524
RB25がいいエンジンとは思えない。スカイライン重いし
>>525
B4も匹敵するくらい重かった気がするんだけど…。
スマソw軽かったw
1410 kgだったスカイラインGTターボ
後ブレーキ大丈夫だったのかな?ってのが気になる。実は赤ポッド
入ってたりとか?
>>525
どう贔屓目に見てもEJ20オーナーが馬鹿に出来るエンジンではないよ。
勝ってるのは低重心って事くらいじゃない?
4WDの勝利、って事かな。
530名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/01 20:55 ID:vYrwU2gQ
>>529
RB25って2500ccとは思えないほどトルク無いだろ?
あとRB25DET。これ最悪。
とても280馬力出てるとは思えない詐欺エンジンの代表だよ。
実質220馬力くらいだっけ?GT-Rの後に乗るとたった100ccでこれほど酷くなるものかと思わせられる。
いやGT-Rが凄すぎるから比較するのはどうかと……
変なのが出てきたな・・・
自分で振っておいて何だがこの話題は終了でおながいします。
いや、っていうか国産車でカタログで280馬力を謳ってる車でも
実際に280馬力でてるのはごく一部なワケで…。
おまえら車が友達なのか?
535名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/01 21:22 ID:qGUaQs8C
>>505

それがレガの欠点。
スピード感がないのに実スピードが高いことにいいことは一つもない。
例えば、自分は全然気持ちよくないのにセックスが上手いと褒められて嬉しいか?
536名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/01 21:26 ID:qGUaQs8C
>>534

レガもまた大事な友達だ。胸を張って言える。
男女問わず人間の友達はいっぱいいるよ。
ただしレガヲタの友達はいない。

ところでこのスレもレガヲタの仕業か?
http://society.2ch.net/test/read.cgi/hosp/1070160674/
537こんな香具師がいたぞ:03/12/01 22:02 ID:Xu1/Xj0a
152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/12/01 18:36 ID:Dg/kyXkz
1. 初めて購入
2. 新車
3. 国産車
4. ミニバン
5. 総額300万mでで頭金無しのローン
6. レガシー3000iか3000R
7. AT
8. 4WD
9. 二人
10. 燃費はオヤジのカローラと同じくらい欲しいです。
11. 通勤と週末のデートに使います。
12. 家←→会社とデートであちこちはしると思います。
13. 5年位したら買い換えたいです。
レガシーをみたらiとRとふたつあってどっちがいいか迷っています。
Rは馬力が多くて、iは馬力がすくないけど燃費がいいみたいです。
どっちがいいですか
538名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/01 22:26 ID:I6ehsdRY
>>529
RB25はなかなかモッサリだったぞ。
BP/BLのターボの出だしのフィーリングに近いね。
操縦性はV35やRX-8とは全然違うアクセルと後輪で曲が(げ)る感じ
古典的FRだったが、あれはあれで面白かった。
539446:03/12/01 22:32 ID:c/dpOvm+
>>456
町のりで加速時に3000回転くらいまで回す気があるなら
低速薄は感じないけど、ハタから見るとバカっぽく見られる。。。

その分、高速道では気持ちいいパワフルだけど。

どっちをメインにするかできめなはれ。。

540名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/01 22:55 ID:xp0SYV3C
等長等爆になってからのレガシィの排気音を擬音語にするとなんだ?
俺は「ぎゅるるるるるる〜」だと思う。
腹の調子が悪いワケじゃないぞ
PSXのCMにレガワゴン登場してますね。
一瞬ですが。
>>541
PSXのCMにもだっけ?GT4プロローグには出てたよ。
登場車種から見てCOTYノミネート車から選出されたっぽい。
クルマ・・・、ト、モ、ダ、チ。クルマ・・・、ト、モ、ダ、チ。
レガシ・・・、シ、ン、ユッ。レガシ・・・、シ、ン、ユッ。
>登場車種から見てCOTYノミネート車から選出されたっぽい。
そんな訳無いだろ。あんた馬鹿?
546名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/01 23:20 ID:2tG5oXCr
アリスト(まだ現行)に乗ってたけど、谷は感じなかったなぁ。
低速のレスポンスの悪さは凄かった。モッサリ・・。
レガよりもっさり。A/Tもモッサリ。
でも〜 止まらない!曲がらない!
トータルではレガシィの方が速いです。
レガが負けるとすれば、160キロからの加速ですね。
Zロードスターはどこの国のCOTYにノミネートされてたんでしょうかねぇ…。

あのCMはGTパックとGT4のCMっぽかったけど。
トランクがパカパカ開くCMだろ?
言われてみればZも出てたな。忘れてたよ。
しかし、たったこれだけの事で>>545とか>>547みたいに言われるんかよ。
なんだかなぁ…俺も迂闊だったが、酷いスレになっちまったもんだ。
>>538
ぶっちゃけRBはRB20DETが一番回して気持ち良い
低速トルクの無さEJ20の比じゃないが...
>>549
なにおう?RB20DEも決して悪くないよ。2〜3速で引張り気味に乗ってるときはもう
最高だよ。アクセルのレスポンスがすごく良いもの。絶対的なパワーは全然足りない
けど乗って楽しいエンジンですが。
まだまだ乗り換えるつもりはなかったんだけど…。

音だけならRB20Eが最高らしいけど。
RB20なんて下と上の差が激しいから体感的にそう感じるだけで、
実際は上はそこそこ下は最悪。なぜか儲は多いが・・・
RB25が上で弱いのはその反省からか?

>>551
まぁ、俺はレガシィの乗り換えるんでいまさらRBが叩かれようと気にしないけど、
カタログスペックだけじゃRBの良さは分からないと思うよ。俺は直6ってところに
漢気を感じてずっとあこがれてたし。実際に乗って感動したし。

クランクのバランスが理想的だからといって高回転が得意なわけでも振動が
全くないわけでも無かったし、低回転でのトルクの無さは6発の割に小排気量
だから避けられないけれど、他の形式のエンジンには無い楽しさがあると思う。

何でそんなにRBを目の敵にしてるんだかな。
553BH5AGT-BMT ◆3DStarsXLs :03/12/02 01:06 ID:b/13pv1T
>>501

3000rpmってまさに加速してる段階の気がするけど…
4000-5000rpm付近が一番落ち込むね
その後の6500rpm付近の2段ロケットっぷりが萌える
>>553
2速で4〜5000回して3速にシフトチェンジして3〜3500くらいからアクセルを
踏んで見てよ。

俺のだけかそんな変な症状はwちなみにC型
552>>554
うへぇ。俺買うのC型E-tuneMTだよ…。ターボラグ?とか?
ターボ車には憧れるけどNAのレスポンスは捨てがたい…。
ま、たいした問題じゃないですYO。日常的に使ってる分には。
557BP5GT(MT)海苔:03/12/02 10:55 ID:nMAhQIxH
町乗り程度じゃ、プライマリしか回らなかったなw>前乗ってたBH
ふつーに乗ってれば、ふつーに走る。
シフトチェンジ後、4000前後にならないようにすればそれなりに加速すると思うんだが…
5000から上はスコーンと行くから気持ちいいね
本日スペックBワゴン契約してきました。
値引きは車体25万、オプションは約5万円分ぐらい付けてもらい。
総額343万でした。 納車が楽しみです。
560BP5GT(MT)海苔:03/12/02 15:29 ID:nMAhQIxH
随分引いたもんだな・・・、下取りとかあったの?
どこのDらーですか?
561559:03/12/02 16:18 ID:UPpAv//Q
下取り無し。盗まれたから(つд`)484参照。
前の車(インプレッサ)買ったときの俺の担当営業が支店長になってた。
お陰で値引きの支店長枠という物を使ってくれたようだ。
562BP5GT(MT)海苔:03/12/02 16:41 ID:nMAhQIxH
>>561
あ、貴方か・・・(つД`)お気の毒に・・・。
でもいい営業担当みたいですね、成約おめです。

>>554
俺のはBEのD型のMTだが同じ症状だから安心しる


564赤いC型 ◆01W/Wyyy2Y :03/12/02 19:36 ID:lKqlf2AM
て言うか、レガのシーケンシャルターボの宿命なので安心しる。
565名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/02 21:19 ID:6Gv2y4GV
age
566549:03/12/02 21:44 ID:vkHsJWaJ
>>552
目の敵にしてる訳ではなくてRB20DETの方が回して楽しいって事を言いたかっただけ。
低速トルクの無さは実際にR32乗ってたのでその経験からの話です。

>>550
NAの方はまともに走るけどターボは別格だぞ

3000はターボよりも馬力が少ない
3000はターボよりもトルクが少ない
3000はターボよりも加速が悪い
3000はターボよりも燃費が悪い
3000はターボよりも税金が高い
3000もターボも3ナンバーなので3000だからといって見栄を張れない

との理由?で3000不用論をベストカーに投書したイタイ香具師がいた。
が、よく考えてみるとそれを掲載する(ry
なるほど2000ターボより遅いな
ゼロヨン(ベストカー調べ

カルディナGT−FOUR 15秒20
レガシィ3.0R      15秒43



ベストカーだしな
569名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/02 22:52 ID:OOmKbu2P
レガシィのブランド価値を高めるにはどうすればよいか
イタイ投稿をした>>569が事態のもみ消しに必死なようです。
>>570
レガヲタを排除する。
ターボを止める。
水平対抗エンジンを止める。
トヨタが作る

どれがいい?
573名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/02 23:10 ID:OOmKbu2P
レガヲタを排除する→ブランド価値「大」躍進
ターボを止める→ランド価値躍進(刺激的で下品なターボの走りを喜ぶヤツはガキ)
水平対抗エンジンを止める→ブランド価値暴落
トヨタが作る→ブランド価値「大」暴落
では、レガヲタには販売拒否をしてもらい同時にターボの廃止でよろしいですか?
ただし販売台数がブランド価値と反比例しそうですが・・・
575名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/02 23:24 ID:XngY5Zmg
ここはブレーキの効きが遅くて、畑やらに突っ込んでいる確率が一番高いレガシィのスレですか?
576名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/02 23:46 ID:SAq6+Hjw
http://www.subaru-giken.com/
レガシィのトラックを日本で売るって書いてあるけど本当?
トラックってあんた


間違ってねえな
今は結構値引きがルーズなのかな?
俺、スペックBで35万引き。

クレジット1.9%とかもやってるし、スバル必死なのかも。
三代目のレガシィでターボの谷間がとか言ってる人へ

一度二代目のターボ乗ってみなさい。
あれを体験したら三代目の谷間など谷間ではない。
580名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/03 00:43 ID:ZexKaL1f
>>579
ピンポ〜ン
581名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/03 00:49 ID:B0YXCfyH
BG海苔だけど、あの谷間が好きってのは漏れだけか?
爆発前の静寂(大袈裟か?)って感じがして(・∀・)イイ!!
谷間が有るからこそ、2段ロケットが気持ち良し。
>>576
BAJAな。実物見てきたけど結構格好良いと思うんだけどなぁ。
ただ、日本ではちょっとぼり過ぎの気がしなくもないなぁ。
583名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/03 00:58 ID:AFFW9GLD
本当におまいらリッターバイクより早いと思っているスレはここですか?
584BH5D:03/12/03 01:15 ID:9CiE3ZNo
>>422
>>423
直接メーカーに確認してみました。
シムス製のエキマニは、保安基準適合品とは謳っていないようです。
基本的には競技用が前提にらしいですが、今の法律上、引っかかるところは
ないようです。唯一、引っかかる場合があるのが当日の検査員が
古〜いタイプのおっちゃんの場合だそうで、「改造」=「NG」の方程式
が頭に出来上がっちゃってる人に当たると、NG喰らってしまう場合がある
ようですが、実際は大抵パスしているようです。
取り急ぎ、ご報告まで。
585名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/03 02:02 ID:nWWUjMH2
小学校低学年位の子供達が手を挙げて横断歩道を今にも渡ろうとしているのを無視&結構なスピードで
通り抜けるレガ3台組。マジでびびる子供。
横断歩道を渡っている若い女の子に左折待ちで何故か突然ブチ切れて「さっさと渡れよこの野郎!!」と
頓珍漢な事を叫ぶB4海苔。

ここ2週間のうちに見た特に印象的かつ悪質でマジ頭キタ出来事。

さすが社会のゴミクズだな!
もういい加減2chに限らずリアルで隔離していーだろ。
>>585
それが本当なら確かにそのDQN共は隔離した方がいいわな。
だがドライバー個人の品行と車種を一緒くたに考える低脳な君も同時に隔離されたらどうかね?
低レベル同士罵り合いも噛み合うと思うぞ。マジおすすめ。
587名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/03 06:31 ID:Bpi0/26i

  スバルのディーラーに来る客の顔みりゃ、「あぁ、なるほどね」
  と思うよ。本当、レガに群がる香具師はオタク顔だね若いのから中年まで
  
 

 
588名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/03 09:22 ID:JE9dVRpv
さんざん悩んで結局A4AV1.8TQを買いました。
決め手はデザインかなぁ...
589名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/03 09:31 ID:JzKBQjCH
新型ターボ欲しいんですけど、レギュラーでもいいんですかね?
貧乏なので維持費安く済ませたいし。なんかエンジンに悪い影響でるんですかね?
590名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/03 09:57 ID:x6c3P/6G
トヨタのエンジンのように燃える事はないと思われます。
>>589
結局燃費悪くなるので維持費は変わりません。
592BP5GT(MT)海苔:03/12/03 11:42 ID:KA3Zt86m
>>589
性能も落ちるし、燃費ガタ落ちするっていう話を聞いている。
結局高く付くから素直にハイオク入れとけ。

>>590
燃えるのかよ!w
んなこたねーだろ。
593BP5GT(MT)海苔:03/12/03 11:43 ID:KA3Zt86m
かぶった・・・ _| ̄|○
>>593

まぁ元気出せよ。
595名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/03 11:52 ID:3Kre/nU9
ヴィッツRSにレギュラーを給油すると炎上するおそれがあるため
リコールされています。
596BP5GT(MT)海苔:03/12/03 12:01 ID:KA3Zt86m
>>595
そうなんだ・・・知らなかった。
>>595
それ、RSターボって限定車だった気がするしリコールじゃなくて警告シール
貼って終わりだった気がするんだけど…。
正確に書いた方が良いと思うな。
598BP5GT(MT)海苔:03/12/03 12:07 ID:KA3Zt86m
サービス対策のみ、とか?
それだとリコールではないね。
599名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/03 12:20 ID:pBFG4x6D
なんで新型はターボがシングルになったの?
ツインの方が速いんじゃないの?
リコールだかどうかは知らんが
「ヴィッツターボにレギュラー入れて炎上して対策された」ワケで
他にもMR2だかもハイオク「専用」だし
そのくせハイオク仕様車にハイオク入れてる香具師がいない
まあそんな所は置いておいて



ハイオク仕様車にはちゃんとハイオク入れましょう
入れられないならハイオク仕様車は買うな
601BP5GT(MT)海苔:03/12/03 12:33 ID:KA3Zt86m
取説にもよるな。
「ハイオクが手に入らない時はレギュラーも使用可能」とか書いてあったなら問題なのかも。
一応「使える」ってことになってるわけだしね。

まぁあれだ、ハイオク車はハイオク入れろってこったな。
しかしあれだ、R2・MSCのハイオク指定だけは気に入らんがw
602名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/03 14:23 ID:q649aeh3
徳大寺の評価イイ!ね
603BP5GT(MT)海苔 ◆oBoWe27j2E :03/12/03 15:56 ID:SD2m4qvW
トリップテスト
604BP5GT(MT) ◆BP5AQjUvpY :03/12/03 16:04 ID:KA3Zt86m
こんなんどうよw
コテハン名乗る気はねぇぞw
IDが変わらないからな。
606422:03/12/03 17:59 ID:yauKMkdh
>>584
乙彼〜。
でもエキマニが純正か社外品かだなんて、いちいちチェックするのかな。
しかしそのお答えだと、排ガス面では問題ないのかな?

エキマニはマフラーと違って、脱着が大変だからねえ。
607名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/03 18:31 ID:3RQUFFS6
んでんで何で新型のターボは…
昔はシングルターボじゃドッカンとか低速トルクがなくなるからじゃー2個に
して一個を低速で回そうっていうアイディアだったんだけど今じゃターボ1個でも
そんなことにならない技術になったらしい。

結局2個を煮詰めきれないってのもあるし不等長やめてレスポンスも
向上、わざわざ2個にわける理由がなくなった。

こんなとこでないかな。
609名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/03 21:08 ID:fIMTUPkd
等長エキマニとシングルターボ化で性能は上がったと思うが
レガ独特の味が薄くなったのは残念だよね。
レガシーの味はやかましいことですか?
低脳まるだしですね
この春にミニバン売っぱらって先代レガシィを買ったら
子供が出来て、どうしよう?と困っていたワタシです

無事生まれますた。女の子ですた
612BE5D ◆BOXER4yRso :03/12/03 21:18 ID:B0LNMyO5
>>611
うちは子供が2歳だけど、なんとかB4でやっていける。
さすがにチャイルドシート付けると、車内でオムツとか交換するのは
出来ないが・・・。
613名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/03 21:25 ID:d6ruXrG0
おめでとう!
可愛い子になるよ
父ちゃん頑張れ
レガのターボ車で「赤ちゃんが乗っています」のシールと
ベビーシートは物凄くカッコワルーな予感

でも、この間、ツワモノを見た。
先々代フェアレディZの「赤ちゃん乗っています」シール
凄 す ぎ
縁石でBH純正RE040のサイドウォールを傷付けてしまった。
空気は漏れていないけどビード付近が指で5ミリくらいめくれてしまう。
タイヤ屋に行ったら、「今の所大丈夫だけど空気圧をちょくちょくみてね」
って言われた。でも高速乗るから怖い。
それで高い新品を買うか、その新品+3万位出してGVあたりをヤフオクで買うか迷う。
まだ8000キロ位しか走ってないのに・・・。
ヤフオクで今のところRE040の同サイズは出品されてないし。
どうする?

ヨコハマとブリとアドバン同時に張ってる香具師よりはマシだろう。
>>615
車両保険で全部新品。
597
俺は偶然見かけただけでうろ覚えだったんでもっかい見てみた。
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha03/09/090925_.html
これですた。自主改善ですな。しかもこの車トヨタ本体じゃなくて
トヨタモデリスタとか言うところが作った奴みたい。
もともとNAの高圧縮仕様のエンジンにターボポン付けしただけで
ECUの燃調MAPとかいじってないんじゃない?そんでECUが補正
しきれないんじゃないか?とか勝手に思ってますた。


ところでDefiのBFブースト計届きますた。やぱしカコ良いね。
まだ眺めてるだけだけど。
619BD5BRS海苔:03/12/03 21:54 ID:gN7R7bq6
不等長、どっかんツインはたまらんなぁ。
6000越えるとわくわく。
620名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/03 22:03 ID:bX/nskN4
STiからトランクスポイラーがでたな
ディーラーオプションのやつよりかっこいいな

ところでレガシィみたいにイモビがついてるやつは
ターボタイマーって付けられないの???
徳大事の評価マジでいいな
べた褒めだ

それより
スバルはボクサーエンジンをいつ新しくするんですか?
リファインの繰り返しでもうかれこれ30年近くなるようですね
そろそろ完全にリニューアルする時期でないの?
基地外みたいに煽ってる香具師はアテンザ海苔と見たね。
本能剥き出しの低知能なレスしないでね。素直にマジョリティのレガにしとけばよかったのに。
女役のホーモーみたいなキモいヲタはデミ〜オォ(by スコッティ・ピッペン)でも乗ってなさい。
マツダの真骨頂はFD3Sだと思いますが、買わなかったんですか?
徳大寺だったな
624名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/03 22:27 ID:ERUVGpeQ
>621
徳大寺の評価が書いてあるページってどこ?
教えて」プリーズ!
625名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/03 22:30 ID:fIMTUPkd
FDはええよな。
あれほど欠陥車と思わせる出来の悪さなのにスポーツカーのイメージだけでよく売り続けたもんだ。
もちろん速いがとにかく壊れる。売る方もさぞ辛かっただろう。
だが8はロータリーという名前だけで売り、内容はカス以下。故障もしないだろうがポリシーもない。
あれをスポーツカーとFDと同類に扱ってしまってはFDに失礼だ。




FDは少なくとも8みたいにカタログ落ち80馬力なんてこたーない。


ページ?
間違いだらけの〜…の冬版が出たから
そのレガシーの部分を目次で探して読んでみて
627625:03/12/03 22:32 ID:fIMTUPkd
誤爆
628名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/03 22:36 ID:kkcZOl+p
629624:03/12/03 22:39 ID:ERUVGpeQ
>626
あぁ、本が出たのね。
どっかのHPに載ってたのかと思ったよ。
勘違いスマソ。

明日、本屋行って確認してみまつ。
>>612.さん
あなたの、そのキャップ?って
どうしたら、そうなるの?

631赤いC型 ◆01W/Wyyy2Y :03/12/03 23:57 ID:TwBGS/EF
>>629
一年経つと正反対の事を書くから、当てにならんぞあのじーさんw。
BE5D氏じゃないけど・・・
ttp://etc.2ch.net/test/read.cgi/qa/1067298659/
ここで作ってもらえる。ちなみにトリップね。
初心者さんがトリップ使うのはオススメしないが・・・
トリッパーで地道に探せ
間違いだらけの徳大寺本ってみんなちゃんと年2回買ってる?
俺、最初だけ年2回買ったけど、1回で十分だなって思って
今は冬版だけ買ってる。
正直、あの本って褒め杉じゃない? >旧型レガ
悪くは無いけど、言うほど完璧ではないと思うけどなあ

インテRの評価もエンジンだけの時代遅れ→マンセーになった気もするし
>634>635
どんな論評も本人の試乗に勝るものなし
人によってレガマンセーもあれば人によってマークIIマンセーもありあり
「間違い〜」買うなとは言わんが、それより自分の五感で体感汁。
637名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/04 12:16 ID:60zbIJ2D
BP-GTの下り坂ATフリーズ(多分BLも同じ)、
ディーラーの試乗車でも全く同じに発生した。

ECUの対策プログラムが存在しないんで
そのまま我慢してくれって。
638637:03/12/04 12:34 ID:60zbIJ2D
637は
下り坂で5ATがSSで4速になったとき
フリーズする現象です。

なお、発進直後にSSで1速フリーズするのは
対策プログラムが存在しています。
639名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/04 13:39 ID:jA50R4Ey
下りで死にそう。
今シーズンのスノボはレガシィで行くのはやめておこう!
640BP5GT(MT)海苔:03/12/04 13:49 ID:BE8ZtyGd
MTでよかったw
MTマンセー
642名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/04 15:24 ID:dKdQhaat
BH型の4WDのトルク配分?ってなんぼですか?MTの
643BP5GT(MT)海苔:03/12/04 15:31 ID:BE8ZtyGd
基本は50:50
あとはビスカスによる可変式前後配分

つか、MTについては、BHに限らず初代から変わってないw
カスが乗る車
雑魚専用車だね この車
645名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/04 15:55 ID:o5ngEG8W
679 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 本日のレス 投稿日:03/12/04 15:40 +vY1ZchT
Bmが買えないゴミが集うスレ

ミジメだね
646名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/04 15:56 ID:o5ngEG8W
499 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 本日のレス 投稿日:03/12/04 15:36 +vY1ZchT
貧乏タレのカスは国産で我慢してろ
>>643
サンクス
648BP5GT(MT)海苔:03/12/04 17:17 ID:BE8ZtyGd
よく見ると俺のID、B4っぽいが・・・BE8って・・・RS25のFF?
存在しねーw
test
650BH5(゚д゚)ホスィ ◆BH5/E5.ccs :03/12/04 19:37 ID:IWbVciZI
テスト
>>648
けっ。
652名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/04 20:35 ID:ymH4CkNR
さあみなさん!お待ちかねの冬の到来ですよ!!!
レガの季節ですよ〜〜〜〜!!!
路肩でうずくまってるクロカンやFF車を尻目にバリバリ走りましょ〜〜!!
もちろん安全運転でねw
653名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/04 21:27 ID:GCNHN/HN
市街地ならFFでも十分だし、
本格的な雪道じゃクロカンの天下だけどな
何故OUTBACKにはMTの設定がないんかねぇ?
655名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/04 21:39 ID:/TLWDchM
3.0R乗ってるやつっていぶし銀だな
656名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/04 21:42 ID:pqt1E9BD
>本格的な雪道じゃクロカンの天下だけどな
後ろ着いて来たクロカンがコ−ナで消えたことが2度ほどあったが

とは言え、地元の軽に着いていけなかったことも.....
657名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/04 21:47 ID:TNTfVLgk
こないだスバルレガシーとトヨタカリーナと三菱コルトを試乗してきた。
レガシーが一番内装が良かったけど、走った感じは後者とあまり違いは
無かった。それで燃費を比較したらコルトに軍配が上がってしまった。
じゃコルト買えばいい。レガスレにいちいち報告不要。
659名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/04 22:29 ID:ymH4CkNR
単なる煽りだろ。ほっとけ。
どうせ8買ちゃって欲求不満のツダヲタだろ(w
>>657
コルトのCVTの奴レンタカーで乗りますた。意外と広いし、内装はまぁ、こんなもん
かって感じだけどなか機能的だし嫌いじゃないと思った。
加速も悪くない感じだったし。110km/hくらいからなんとなく頭打ちな感じになるけど
まぁ、実用範囲では文句はないと思ったんだけど、
ただ、ハンドリング妙に悪くない?典型的なフニャ足で切り始めの反応が悪くて、
一旦沈み込んで溜めが入ってからグッと切れ込んでいく感じでなんか気持ち悪い
ハンドリングだなぁ、と思ったんだけど、そんな感じはなかったですか?
もうちょっとだけ足はしっかりした奴にして欲しかったかも。
ってレガスレの話じゃないけどさ。
3.0RのMTが納車されました。慣らしで100`ほど走ったのですが、
高回転までよく回るエンジンとで気のいいシャーシのおかげで、慣らし
中にもかかわらず全快したしまう楽しさがある車ですね。
>>661は天然
おいおい、なんだよこの反応。マジムカツク。なんでネタ扱いなのよオレ。なんだよ、
3.0R買って喜んでいたのがネタなのかよ。ふざけんなよ。
3.0RのMT乗ってる話がないから参考までに教えてやったのにぶざけんじゃねーよ。
それともレガシィに焼いてんのか?なら許すけどさ。確かに見た感じはカッコイイから焼く
気持ちも分からないでもないけどだからってネタ扱いは凄く失礼だぞ。
自演ですか?(w
じぇんじぇん
それなら俺だって自慢じゃねぇが、B9スクランブラーに試乗(試乗というかわからんが)したことがある。
>>663
それって、既に3.0Rとは言えないだろう。
>>667
なぜ?
669BP5GT(MT)海苔:03/12/05 08:54 ID:aOaZL525
3.0RにMTは(ぐはっ
670BP5GT(MT)海苔:03/12/05 10:55 ID:aOaZL525
スタッドレス買いました、215-45R17なんてスタッドレスを・・・。

_| ̄|○ ・・・なのに全然雪降らない・・・
>>670
どの辺に住んでるの?
672BP5GT(MT)海苔:03/12/05 11:34 ID:aOaZL525
いや、単にスキーやるだけw
673名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/05 11:59 ID:KPInEB4t
ザウスってまだあるんだっけ?
674BP5GT(MT)海苔:03/12/05 12:02 ID:aOaZL525
ぶっ壊されたべさ。
675BP5GT(MT)海苔:03/12/05 12:53 ID:kb0dn/kg
俺プー太郎
676BP5GT(MT)海苔:03/12/05 13:20 ID:aOaZL525
そら大変だなw
677BP5GT(MT)海苔 :03/12/05 13:42 ID:6qzDeUEQ
おら悟空
自演かと思ったw
679BP5GT(MT)海苔:03/12/05 15:42 ID:aOaZL525
俺は日が改まるまでID変わらないぜよw
680名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/05 15:57 ID:+qxyCrba
天気いいんだから、どっか出掛ければ?
681BP5GT(MT)海苔:03/12/05 16:09 ID:FTH9/hle
>>680
無職の為、ガソリン代が払えません。
それ以前にBP5GT(MT)自体が脳内所有なので。。。
682BP5GT(MT)海苔:03/12/05 16:18 ID:aOaZL525
>>680
仕事中だものw

明日はでかけますよ。
683BP5GT(MT)海苔 ◆eJLzIN9cVY :03/12/05 17:29 ID:4YOxgvUr
紛らわしいからトリップをつけます。
トリップの無いのが元祖(本物)さんですのでお間違えのないように。
トリップでも付けろよ>BP5GT
685BP5GT(MT)海苔 ◆BP5AQjUvpY :03/12/05 17:41 ID:aOaZL525
んじゃつけます。
納車1週間で納車日以降1ミリも動かしてない。。。
忙しすぎるヽ(`Д´)ノ ウワワーン
>>670
ちなみにいくらの散財?
688名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/05 23:13 ID:HSip0jII
今日初めて、BHの恵比寿色のGTを見た。
若い奴が乗ってたが、きれいに乗っていた。
恵比寿色ってどんな色?
ヴォケ。恵比寿色って何色?って聞くんだよ。
>>689
マジレスするとヱビスビールの缶の色らすぃ。

BEのシャンパンゴールドっぽいシルバーってなんて色なんでそ?ただのシルバー
よりほんのり黄色味がかってるっぽいやつ。
マスタードマイカかな。A型のみの設定色。
693赤いC型 ◆01W/Wyyy2Y :03/12/06 01:40 ID:quL0mlPR
>>691
C型オンリーで消えたコーストグレーメタリックの事?
あれは良い色でした。
>>693
アークティックシルバーメタリックって可能性も内科医?
695赤いC型 ◆01W/Wyyy2Y :03/12/06 02:22 ID:quL0mlPR
>>694
ほんのり黄色がかっているって所から考察してみました。
両色ともググッてみたけど、個人サイトばっかりヒットするので
各自でグクって判断しちくり。
696名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/06 02:25 ID:+d1DLT9e
レガシーに乗っている奴はマニアックな奴が多い。
697名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/06 02:27 ID:+d1DLT9e
現行レガシーはしょぼい。あんな車に乗ってて恥ずかしくないのか?
恵比寿色といえば、恵比寿様の色に決まってるデナイノ

>>697
恥ずかしさとは、自意識過剰から生まれてくる感情なり。
691
たくさんの情報ありがとうございます。カラー名を参考にしてぐぐって見たところ、
全17色のB4を紹介しているサイトが見つかりました。そこで写真を見てみました
がおそらくコーストグレーメタリックだと思われます。
会社の隣の駐車場に止めてる人が居て、なんかすごくセンスの良い感じの色だ
なぁと思って見とれてますた。
GT-Bとかの攻撃的な仕様にはあまり合わないかも、とも思うんですが、なんか
すごく渋くて良いとと思うんですよ。あまり見掛けない色だとは思ったんですが、
C型限定色だったんですね。というか想像以上にカラーバリエーションがあった
んですね。
少なくともD型ではなかったので、おそらくはコーストグレーメタリックで間違いない
と思います。

今度BH5Cを中古で買うんですが、色がよく見る普通のシルバー(ちゃんと調べて
ない…。)なのが実はちょいと不満だったりします。なんかうちの辺りだと白と
シルバーのばかり見掛けるんですよね…。
ワゴンにも設定されてた色でその色に乗ってる人を見掛けたら嫉妬するかも
知れません(w

おかげさまですっきりしました。どうもありがとうございました。
レガシィじゃなくてレガシーと書くやつは全て厨またはレガシィに乗ってないやつだ。
そんなことわざわざ言う奴こそ厨。
702名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/06 13:05 ID:u2wmN4g7
BH5のNAに乗ってるんですけど、現在、約走行八万キロ。
燃費が5〜6なんですがみんなこんなもん?
ちなみにマフラーを5ジゲン。ホイールは軽量の17に
インチアップしてます
マフラーとかホイールとかを無駄に交換したから燃費が悪くなったと思われ。
704名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/06 15:39 ID:6qE+hef/
BP5 2.0GT(リーガルブルーパール・10/11納車・車番26000代)です。
明るい所で見たときだけに、リアバンパー一面に磨き傷みたいな物が見えてました。
気になってディーラに相談したところ、すぐ2日ほど入院が決定。

・・・なんと別業者により全面に磨きをかけられ、スターシールドも再施工されて戻ってきました。
納車時の塗装の状態より奇麗な鏡面仕上げ。^^;
メーカーより業者の方の磨きが、奇麗に出来るものなのですねぇ。
スバルのディーラーは質が悪いという話を聞いたことがありますけど、○国スバルさん素晴らしい!

原因は塗装後の磨きの段階でついたパフ目で、その上からクリアが吹かれていたらしいです。
工場の方は忙しかったのでしょうが、これはちょっとひどすぎ・・・・。
磨いて金もらってるうんだから当たり前
706名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/06 17:27 ID:WQCQmiUg
まえに、いってた
SP−B
納車!
多摩でみかけたらよろしくね!
黒、ダークスモーク、あとは、外はノーマル。
707本日納車:03/12/06 18:42 ID:ym4LUqlO
ほとんど売れていないであろうグレード。
ほとんど売れていないであろうボディカラー。
ほとんど売れていないであろうオプション。

三重苦のマシンなのでナンバーも三重苦にしますた!
708707:03/12/06 18:44 ID:ym4LUqlO
初めて単独走行する東京の道。
甘くないね…ナビ付きなのに迷った。
まあナビはかなりアフォだな…
やたら悪い道につれていかれる。゚(゚´Д`゚)゚。
710名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/06 19:01 ID:ym4LUqlO
ナビはアテにしない。
つうか、おかしな機能ばかりゴテゴテと…おまえは携帯電話か?>ナビ

はっきり言ってバックモニター専用、ペットボトルの刑だ。
>はっきり言ってバックモニター専用、ペットボトルの刑だ。
意味分からん。
712名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/06 19:45 ID:5cedw6y+
またベンツ燃えたね
?出火
むかしレガシーだと思ってた。BD購入後もレガシーだと思ってた。
ある日某所でオイル交換しようとして伝票にレガシィと書かれて初めて知った
笑える過去である
715BE5D ◆BOXER4yRso :03/12/06 20:30 ID:YILzoKkk
ディーラーの伝票や、店内のポップもレガシーだったりする。
世話になっているところでは。
ぐぐってみた。
「スバル レガシー」 8,600件
「スバル レガシィ」 29,600件

つまり3割の人は、レガシーと認識している。
オイラだって納車後結構経ってからだったよ。知ったのは。
ちなみにオイラのIME2000は「れがしぃ」を変換しないね。ATOKはするけど。
LEGACYをどうカタカナ表記するかの差じゃん
んなとこ拘んのはメーカーとヲタだけだろ
なんか。。。朝に一発目の始動時にエンジンランプがつくようになった。。。
これってヤバイ?98年式のBH5Cです。
>>717
ヲタと言われればそうかも知れぬが。
一応「商標」なので。知的財産権の尊重と言うことで。
ま、でもどっちでも良いことには変わりないが、ぐぐる時面倒であることは確かである。
720名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/06 21:07 ID:ZuJx+2V3
>>718 98年のC型??? キミもヤバイかも
721718:03/12/06 21:21 ID:Or22O5VS
>>720
ありがとう。調べてみて分かりました。
後面ガラスに対策実施シール貼ってなかったし。。。
明日ディーラーに持って行きます。警告灯がついたってことは結構ヤバイかな。。。
>>719
ttp://www.fhi.co.jp/section/subaru/subaru_001.html
富士重の自動車部門には「レガシィ」と紹介されている。
綴り的にも「レガシー」だと「Legacea」とかにいなるんじゃなかろーか(適当だけど)
「legacy」という単語の発音は[legasi]でした。
「レガシー」なら[legasi:]になるんじゃない?
ちなみに検索の時ときは「レガシ」で検索すれば無問題。
>>723
今では、シラフの時ならそうなんだが。
で、オイラ知らないときに「レガシー」で検索して、あまりにショボい結果にビクーリしたことあり。
後日「レガシ」で検索したら、それなりに出た来た。やはりレガヲタにしかコンテンツは探せないということで。
>718
98年式のBH5Cは存在しないと言ってみる。
726名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/06 23:40 ID:ym4LUqlO
駐車スペースの要所にペットボトルを置いてバックモニターでの見え方を確認。
ペットボトルなら万一踏みつぶしても安心、というのもある。

名付けて「ペットボトルの刑」

727名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/06 23:46 ID:ym4LUqlO
>>689

>>688

恵比寿=東京スバルの本店だな(藁

それはともかく、マスタードのBH-GT、おまえイエローカードだ。
今日17号線戸田橋の上で激走してたおまえだよ。
急ハンドルで左にぶっ飛びながらミニバンぶち抜いただろ?

BGとかBHC型以前で運転が荒いヤツはいかにも「中古」って感じでカッコワルイ。

728名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/07 00:10 ID:wXeKVMqy
56 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:03/11/28 17:43 ID:YwxaIOJs
昔、一時期GC8乗ってた時期があるんだが
新車段階でボディパネルに段差があったり塗装にシミがあったり内装から異音。
エンジンのシリンダーライナーに鉄粉やオイルが残りすぎているためか
リザーバータンクにヘドロ状の汚れが溜まる。
バッテリーが謎の潮吹き。
渋滞の中、クラッチの油圧ラインが突然破裂して前の車にカマ掘りそうになった。
走行中にプロペラシャフトが脱落しかけたこともある。
イグナイター故障。
タービン手前のエクステンションが破損して排気漏れ。(形状悪杉)
他にもトラブル多数。
我慢して5万kmぐらい乗ったけど結局他社の車に買い換えちゃったよ。
まさにスバル車はトラブルの百貨店。
729名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/07 00:20 ID:z+KPI+By
fancy nancy privacy pharmacy tendency
全部「シー」です
730名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/07 00:21 ID:Y6AwSGpW
レガスィ...
>>729
それらの単語発音調べたけど
全部「cy」の部分は[si](シィ)と発音するのだが。
誰か英語強い人カモン

こないだBBCを原語で聞いていたらlegacyがレガスィに聞こえたよ。英語と米語では
かなり発音が違うからかも。ま、あまり神経質になることもないのでは。
レガスィがほすぃ・・・。
レガシーワールド
シィもシーも日本語的発音なら一緒でしょ
スバル的にはシィかもしれないけど
個人的なカタカナ表記ならどっちでもいいよ
736BH5D:03/12/07 01:56 ID:eNmI+3wn
常時ツイン(パラツイン、常時問わず)、試乗できるところ知りませんか?
シムス(群馬県太田市)のお店で予約すればできるらしいが
それ以外の情報キボンヌ。
おまいら、早く隔離されろよ。
車メ板の害虫どもよ。
>>737
おやおや、そういうことは他人に頼らず自分の力でやりましょうね。
739名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/07 15:06 ID:i28UuqBS
>>718
それって何のトラブルなんですか?詳しく教えてください。
僕もエンジン警告灯がつくんです。
>>738
しっかし、おまいらはどうしてそんなに心が醜いんだ?
いいかげん、他を荒らすのをやめれや、蛆虫レガ海苔ども。
>>740
>>しっかし、おまいらはどうしてそんなに心が醜いんだ?
その問いはレガヲタに対して愚問だろ
742名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/07 18:54 ID:I6E7hHi2
わっ、NEWレガシィ様だ!

http://hageyoshi.gooside.com/gogo309/ds2.jpg
743名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/07 19:01 ID:I6E7hHi2
一時期BMWとアウディとポルシェにコンプレックスを丸出しにして
ドイツ風に過給バージョンを「K」と呼んでいたスバル、
今度はなんとフランスかぶれに…。(>>742参照)
「家なき子」劇場版ですずが「サーカスに売られていた」時以上の衝撃だ。

・・・WRCでシトロエンに負けたのがよほど悔しいらしい(大爆笑)

でも、BGデザインしたブーレイもフランス人じゃねえか…(鬱)
744名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/07 19:08 ID:I6E7hHi2
ケツ下がりなルーフに萌え!

http://www.sh-kikaku.com/photo/dcp01752.jpg
http://www.sh-kikaku.com/photo/break5.jpg

見れば見るほどパクリっぽい!
こっちの方がでかいけど。
なんてクルマ?確かに全体的な形が似てるね。
細かい所があちこち似てるより、
細かい所は似てなくて全体的なイメージが似てるって方が
パクリ方としてはいやらしいな。
746 :03/12/07 19:57 ID:2q8YiSZi
今年3月に買った青Bスポ乗りですが
レガスィいいよね・・・・(*´∀`)ポワポワー
>>743
シトロエンに負けて悔しいのはプジョーだよ(大爆笑)
748BスポはBHの究極形態:03/12/07 20:37 ID:I6E7hHi2
実はうちも買った。BF3(TiS)からの代替。色も同じ紺色。

EJ系は軽量、コンパクトなSOHCがベスト。
一方、QOHCは重苦しく、古めかしい。
QOHCでもコンパクトを極めたEZ30は美しいと思う。
その4気筒版であるEZ20に期待している。

OHC車に関しては現行よりも先代の方が乗り心地と操縦性のバランスが良いように思う。
タイヤサイズの差だろうか?
GT/B純正BBS鍛造16インチホイールを装着してみたいが15インチの方がいいとなれば話は別だ。
QOHC?
750名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/07 20:43 ID:I6E7hHi2
>Bスポ+GT/B純正BBS鍛造16インチ

なんちゃってGTか?


ただし、バネ下重量は同じくらいのはず。
1分山のエクスペディアを引っぱがしてB500SiかMXV8あたりで…

多分、すごくいい!んだろうな。
751名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/07 20:45 ID:I6E7hHi2
各バンクに2本づつ、合計4本カムシャフトがあるからQOHC。
最近そういう表現はしなくなったかも知れない。
DOHC×2= quartet?
だとすると、SOHC×2 →DOHCと記載しなきゃ?
753名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/07 20:48 ID:I6E7hHi2
レガの純正タイヤって猫も杓子もポテンザ。
BSとつるむのは別に構わないからGT以外には全部レグノを履かせて欲しい。

3.0Rにレグノ履かせたいよう…きっとすごくいい!んだろうな。
754名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/07 20:52 ID:I6E7hHi2
>>752

その通り。

そういえば、スバルは初代レガシィ登場直後のVZ/RS用2.0Lエンジンを4CAM16VALVEと呼んでいた。
初代は平成最初の登録車ニューモデル。
(「平成最初のニューモデル」じゃないのはミニカに1日先を越されたから。)

三菱って、何かと一番乗りが好きなんだよな。
756あぼーん:あぼーん
あぼーん
757名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/07 21:41 ID:3UhklYgx
プジョーとシトロエンて中身一緒じゃないの?
759名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/07 21:54 ID:V0z9Ql9k
こんばんは!
GT-VDCに乗ってますが黄色のフォグが嫌です。
GTBはホワイトらしいのでレンズを変えたいのですが
幾ら位ですか?

こんなレスだめですかね〜
760759:03/12/07 21:56 ID:V0z9Ql9k
忘れました!BH5(A型)です
761ぴー ◆Psuke/85sw :03/12/07 22:33 ID:XRXQanr1
>>759
うーん、俺は白いフォグじゃ意味ないじゃんと思って、黄色いバルブに変えたんだけど(^^;
PIAAのエクストリーム何とかっていうやつにしたけど、幾らくらいだったかな?
何万もしません。数千円です。
762名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/07 22:51 ID:Z7kNsu2n
今日高速を平成7年式レガシィGT(走行11万キロ)で走っていたら、料金所
降りたあたりからエンジンルームから白い煙がモクモク出てきました。
ちょっとオイルが焦げたようなにおいでした。別にオイルが漏れているようにも
見えなかったのですが...何処が悪いんでしょう?どなたか同じような症状
出た方いますか?
>>762
おそらくオーバーヒート。ちゃんとクーリングダウンしないままいきなり回転数を
落としたんじゃないの?古い車ならそれらしくいたわって乗った方が良い様な気
がする。
764名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/07 23:07 ID:Z7kNsu2n
>>763
レスありがとうございまス。762です。
水温計は特に問題無でしたが...。確かに法定速度+αで走行しておりました。
765名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/07 23:09 ID:I6E7hHi2
>GT-VDCに乗ってますが黄色のフォグが嫌です。

黄色いフォグなんて標準じゃ設定なかったでしょ?つうか、おまえ中古車で買っただろ?この貧乏人!

貧乏人じゃないこと証明したければロー、ハイ、フォグみーんなHIDにしな。勿論、我らが昴星団のように色温度が高いヤツ。6つ揃えて「六連星」!

雨の日に白線が消えて面白いぞ。対向車線にふらっと突っ込む!これがホントの水平対向!
766名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/07 23:11 ID:I6E7hHi2
中古車だからだろ?>>762
767759:03/12/07 23:12 ID:V0z9Ql9k
>>ぴーさんありがとうです
実は今日バルブを変えたらレンズがイエローでショックでした・・・
街中をフォグだけで走りたいだけなんです^_^;
768名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/07 23:18 ID:I6E7hHi2
>街中をフォグだけで走りたいだけなんです^_^;

真性のバカだね。
ここまで頭悪いと車に乗る資格ないかも?
>>765
まさか「ふらっと」と「FLATT」をかけているとかないよな?な?
>>767
フォグは霧の時に使うもんだろ
眩しいんじゃヴォケ!とっとと氏ね
771名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/07 23:24 ID:I6E7hHi2
フォグにおける優先順位

オーナーの知能>>>>>>>>>>>>>場所>>色

白はいろんな波長の光が混ざっているから輝度は高く出来るが波長が揃っていない。
これをコヒレンシーが低いという。コヒレンシーが低いと散乱しやすい。
黄やオレンジは波長のレンジが狭いが故に波長が揃ってコヒレンシーが高い。だから散乱しにくいのだ。
ヘッドランプと同じ高さでは黄色くても全く意味無し。むしろ有害。
その点、フォグをバンパー下にしか付けないスバルはそのことをよくわかっている。
772名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/07 23:26 ID:I6E7hHi2
フォグにおける優先順位

最近はやりの昼間に点灯するLED。
新レガならどこに付ける?

グリル内、ハネの下とかかな?
773名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/07 23:28 ID:I6E7hHi2
フォグにおける優先順位

最近流行のHID交換用バーナー。
4200Kの「黄色」もあるらしい。

勿論、いくら黄色くても桐の中ではバンパー下の白色フォグに劣る。
774名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/07 23:29 ID:I6E7hHi2
フォグにおける優先順位

むやみにリアフォグ点灯させるとかえって追突されやすいって知ってる?
775名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/07 23:31 ID:I6E7hHi2
フォグにおける優先順位

クリアビューパック付けないと両側ともバックライトって本当?

膿色ガラスもないから夜中にバックするのすごく楽じゃない?
776名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/07 23:32 ID:I6E7hHi2
フォグにおける優先順位

霧の中で点灯するのはロービームとフォグランプとリアフォグ。
最優先は勿論ロービーム。
777名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/07 23:34 ID:I6E7hHi2
フォグにおける優先順位

777
778名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/07 23:35 ID:I6E7hHi2
フォグにおける優先順位

フォグランプは路面を見るためにある。

自己の存在を示すのはあくまでロービーム。
779名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/07 23:36 ID:gQU/ygb1
>>774
詳細希望します。
780あぼーん:あぼーん
あぼーん
>759
BH5AのGT-VDCはフォグもオプションだった。
自分で付けたのに嫌なのか?
因みにベースキットにあったフォグは白だけど。
763>>762
補足しとくとノーマルの水温計って恐ろしく反応鈍いし、油温に比べると変動がゆっくり
だから速度が落ちて冷却が追いつかなくなっちゃったんじゃないかなーと思うんだけど。
高速降りるときは直前までかっ飛ばしてるんじゃなくて出口の標識が見え始めたら冷却
を意識して徐々にスピードを落としていった方が良いと思う。
特にROMとか給排気系いじってるならなおさら。

昔高速でずっとぶん回して乗ってたらSAに降りたときにオイル臭くて、ボンネット開けて
見たらヘッドガスケットの所からオイル吹いた痕があったって人がいた。
普通に乗る分には支障がなかったみたいだけどヘッドカバーが歪んじゃってたかも。
水温は飛ばしてる時はあんまりあがらんでしょ
渋滞とかしてると100度近くまで上がるけど
油温は知らん
784718:03/12/08 00:27 ID:QJDUVyEl
>>739
今日ディーラーに持って行きました。とりあえずリコールの件は問題無しと診断されました。
が、警告等はセンサーの故障で燃調が機能していないとのこと。
来週から入院です(´・ω・`)

エンジンランプの警告灯は致命傷になりかねないから一度ディーラーで見てもらったほうが良いと思うよ。
785赤いC型 ◆01W/Wyyy2Y :03/12/08 01:09 ID:jyNjvyQC
定番のエアフロっぽいね。
786BP5GT(MT)海苔 ◆BP5AQjUvpY :03/12/08 09:14 ID:SHgLOL3V
>>687
超・亀レスだけどBS・MZ3とアルミで15万ちょい。
787あぼーん:あぼーん
あぼーん
788あぼーん:あぼーん
あぼーん
>>771
なんだよ、コヒーレンシーって。
レーザの話と混同してないか?
さらに、コヒーレンシーの意味を理解してないだろ?

厨でも勉強すれば理解できるレベルの内容だぞ。
790739:03/12/08 12:46 ID:4OzqoNRK
>>784
ありがとうございました。
791名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/08 12:50 ID:jnuHv4BS
ちなみにヘッドの横にフォグを最初に付けた糞メーカーはヨタです。
792BP5GT(MT)海苔 ◆BP5AQjUvpY :03/12/08 13:00 ID:SHgLOL3V
>>789
コヒーレンシー=「可干渉性」と出たが・・・

俺はこういう話はよくわからんが、
フォグを低い位置につけるのは、霧のなかで路面状況をつかむため、
黄色いのが多いのは、白だと>>771曰く『コヒーレンシーが低い』ために、霧に乱反射して
却って視界が妨げられるのだと認識しているが。

そういう意味では、素人意見でスマンのだが、「コヒーレンシー」=「可干渉性」ならば、
むしろ白は「可干渉性が『高い』」んではないのかと?
コヒーレントなフォグランプて(藁
波長が狭い範囲にあると散乱が少ないなんて証明できる771は
ノーベル賞を何度も取りそうですな。
黄色いヘッドライトもあるよ。あんまり一般的じゃないけど。
>792 いたるところでマチガッテるよ。
科学の術語にはちゃんとした定義があるんだよ。
795あぼーん:あぼーん
あぼーん
796BP5GT(MT)海苔 ◆BP5AQjUvpY :03/12/08 13:17 ID:SHgLOL3V
>>794
だ か ら 知らんと言っている。
自分の言ってることが正しいかなんて思ってない。
そんなことの指摘を聞きたいんじゃない。

>>771に対して突っ込んでいる理由をきちんと説明してくれよw

まさかこのドシロウトに対して説明できないわけではあるまい?

797あぼーん:あぼーん
あぼーん
798BP5GT(MT)海苔 ◆BP5AQjUvpY :03/12/08 13:33 ID:SHgLOL3V
鏡に向かって言ってる奴がいるなw
799BE5D-AT海苔:03/12/08 14:15 ID:orjUxIya
BE5D(前期)のってまつ。
フォグランプをHIDにしようと思うんですが、ノーマルHIDの色温度(?)
を教えて下さい。

つか、フォグランプHID化or純正HIDをベロフ等に変えるのってどっちが(・∀・) イイ!!!でしょうね。

ん〜、悩む。
800あぼーん:あぼーん
あぼーん
801BP5GT(MT)海苔 ◆BP5AQjUvpY :03/12/08 14:42 ID:SHgLOL3V
>>799
D型『前期』?

それはともかく、>>771氏の理論だとフォグをHIDにすると却って見にくくなりませんかね?
光軸調整次第?
俺は前野BHのときはイエローバルブいれてました。銘柄は失念したが多分レイブリグ。
802BE5D-AT海苔:03/12/08 14:48 ID:orjUxIya
>>801
サンクス
チト、考えてみる。

BE5のD型については、サイドエアバッグ無し=前期、サイドエアバッグ有り=後期
となると、教えてもらったもので【゚∀゚】
#実際は、フォグ周りのカバー形状も違うそうだが。。
803BP5GT(MT)海苔 ◆BP5AQjUvpY :03/12/08 14:50 ID:SHgLOL3V
>>802
あ、そういう分け方があるのね(゚∀。)、サンクス。

最近は純粋なフォグランプというよりも、補助灯という扱いの方が多いのかな。
804あぼーん:あぼーん
あぼーん
805BP5GT(MT)海苔 ◆BP5AQjUvpY :03/12/08 15:49 ID:SHgLOL3V
ところで>>793-794は、このお馬鹿なド素人に、
コヒレンシィについて教えてはくれないのかな・・・(´・ω・`)ショボーン
806あぼーん:あぼーん
あぼーん
コテ&トリップ使いならあまりイラン煽り挑発しないで。荒れるから。
んじゃ名無しになろうかw
つかな、ID変わらないから結局同じなのねw

いや、俺は単純に知りたいだけなんだけどな、煽ってるわけでなく。
coherentで辞書引いてみた。

━━ a. 密着する; 首尾一貫した; 【物】干渉性の.

coherent radiation 【物】干渉性放射.

coherent scattering 【物】干渉性散乱.


coherenceだと

━━ n. 【物】コヒーレンス.

ヽ(`Д´)ノソノマンマジャネーカヨ!



_| ̄|○ますますわからなくなってきた・・・
810あぼーん:あぼーん
あぼーん
ところでシート厨はもういなくなったのか?
背もたれを立てるのが一般的だとは思うが彼らの言うことにも一理あるかもね
若いうちは良いが、歳を取ったら長距離はきつそう
ヨタのクラウンみたいに年寄りでも乗れる車もスバルには必要だな
これからどんどん高年齢層の割合が増えるだろうし
812あぼーん:あぼーん
あぼーん
813あぼーん:あぼーん
あぼーん
ハァ・・・リロードが面倒なんだよ・・・
なんかやたらとあぼーんされているな。
816BE5D ◆BOXER4yRso :03/12/09 00:08 ID:d1xtRaIt
純正でフォグが付いているクルマはB4が初めてなのだが、純正フォグに
不満を持っている人っている?
817名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/09 00:10 ID:EIqpliRn
BHの中古E−tuneを購入しようと検討中です。

オプションのBHのスペシャルレザーパッケージ(ブルー&ブラックのコンビレザー)で質問ですが、
カタログを見ると結構、青色が鮮やか(WRブルーっぽい)なのですが
実際、中古車店で現車確認したところ青色というよりは、紺色に近いようでがっかりしたのですが
もともとこんな(紺色?)色なんですか?

1.使い込めば、黒っぽく(青から紺)になるもの?
2.カタログ写真のとり具合?
3.それとも皮のメンテナンスの薬品か何かで色が変わったの?
4.その他?

非常に気になりますがどなたかご存知の方教えてください。
818BE5D ◆BOXER4yRso :03/12/09 00:13 ID:d1xtRaIt
>>815
大型のAAが削除されている。容量潰しでもねらったのかね?
819ぴー ◆Psuke/85sw :03/12/09 00:48 ID:GeMSAn4E
>>816
純正のままだと、暗すぎて役に立たんです。
8203.0R:03/12/09 01:12 ID:VJqnd7w0
>>786

全然関係ないけど、ミシュランのスタッドレスは市場から消滅したという噂あり。
BSの火事に関係あるのかどうかはわからない。


漏れはスタッドレスは純正鋳造ホイールに入れて貰うことにした。
スタッドレスのセットホイール、何か安っぽいやつばっかで好きなのがないし。
夏タイヤはBBS鍛造ホイール+レグノ。
NA車にポテンザはいらないんじゃないの?ついでに17インチブレーキも不要。
フォグなんて滅多に点けないし
明るさなんてあんなモンだろ
822名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/09 01:30 ID:9QvLUhZA
こっちの現行セダンってまだアメリカじゃ売ってないんですか?
発売予定もなし?
8233.0R:03/12/09 01:46 ID:VJqnd7w0
BPアウトバックベースのバハも出るのかな?

バハだけは現行の方が良いと思うけど。
824名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/09 01:53 ID:noaxjnIl
  |   /  / |_|/|/|/|/|勝った〜ぁ♪勝った〜ぁ♪また勝った〜ぁ♪
  |  /  /  |文|/ // /∧_∧    ∧_∧    ∧_∧
  |/  /.  _.| ̄|/|/|/ (・∀・ ∩ ∩・∀・ )   (・∀・ ∩
/|\/  / /  |/ /   ( つ  ノ  ヽ  と )   ( つ  ノ
/|    / /  /ヽ      ( ヽ ノ    (⌒)  (     ) (_)
  |   | ̄|  | |ヽ/|      し(_)     ̄(__)    (__)
  |   |  |/| |__|/ 勝った〜ぁ♪勝った〜ぁ♪また勝った〜ぁ♪
  |   |/|  |/   ∧_∧    ∧_∧    ∧_∧
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  |   |/       ( つ  ノ  ヽ  と )   ( つ  ノ
  |  /         ( ヽ ノ    (⌒)  (     ) (_)
  |/          し(_)     ̄(__)    (__)  

日本 2-1 姦酷 
多分話題が出てなかったと思うけど
いつの間にかレガシィオーナーズマニュアルっつー本が出てるね。
http://books.rakuten.co.jp/RBOOKS/NS/CSfLastGenGoodsPage_001.jsp?GOODS_NO=1619016&rbx=X

日常保守のチェックポイントが書いてあるから、トラブル時には参考になるかも。
取り敢えず俺は買いますた。
826夜中のマジレス:03/12/09 04:35 ID:3Ey1sBSd
>>809
www.jlps.gr.jp/information/atoz/001/atoz1.htm
ぐぐってもこんなもんだった。
「コヒーレンシー」はフォグとは関係ない。
もともとレーザー用語だ。
光軸に垂直な平面においての、波の位相のそろい具合を表す。

ちなみに、フォグの解説。
www5.ocn.ne.jp/~slim/carmisc/foglamp.html
www.ne.jp/asahi/ogi/home/back/073.html
抜粋&要約。
散乱しにくい波長の長い色(赤とか黄色)を使う。
フロントフォグの場合、視認性のため、より明るく感じる黄色を使う。
フォグをなるべく低くするのは、目の前の霧に光を反射させると
その向こうの光が見えにくくなるから。
それに地面に近いと霧が無いことも多いから。
BHに乗ってますがフォグ暗いと言うか光軸低すぎです。
純正フォグの光軸がえらく低いのは点けっぱなしにする
アフォが人様に迷惑かけないようにするためでしょう。

本当に悪天候の時だけ点灯するマナーがある人は
多少光軸上げても良いと思いますがどうでしょう。
>>827
吹雪とか濃霧の時はもうあるとないとでは大違いってくらい威力を発揮するもん
だけど、フォグランプって元々ロービームほど遠くを照らすためのものじゃない
から上向きは激しく迷惑だからやめて欲しいけどね。
>>817

シートなら、経年で少しは色も変わるかもしれん

それよりも…

カタログと実車が同じ色である可能性は限りなく低い
よく書いてあるだろ?
「実際の色とは色合いが異なる場合云々・・・」

「異なる場合」じゃなくて、

異なるのが普通。
>>826
亀レスなれど感謝!
>>817
漏れも中古でBHのE−tune(スペシャルレザーパッケージ)買ったけど、
カタログみたいな明るい色じゃなくて、紺に近い青だった。
というわけで、中古で買う場合はああいう色になっちゃってるんじゃない?

彼女には好評だけど姉には不評な青革…
>>831
彼女がよろこんでるならええやんw
皮っつーのは10年くらい使って初めて味が出てくるらしいですね
そこまで車使わないんですけどね、ほとんどは
834名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/09 19:11 ID:YusDR5VT
それ以前にクッションがヘタってくるし、革表面の塗装が傷んでくるし、
何より座面以外は合成皮革だからそんなことを気にする必要はない。
>>831
お、わたすも今日BH5Cのe-tuneのレザーパッケージを受け取ってきますた。
よろすく。前がHR32(ノンターボのスカイライン)だったから異次元なんですが。
なんつーか気持ち悪く速い…。車重を全然感じさせないですな。

つか車重が1.5t超えてることに受け取ってから気付いてダメージ受けますた…。

シートポジションがなんかいまいちです。足に合わせるとシフトが遠いし、腕に
合わせるとペダルの上端を踏んでるらしくて踏みかえるときに上に引っ掛かって
踏み替え出来なくて冷や汗かいたり…。

836名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/09 22:05 ID:zrCj6dvi
なんか堂々巡りだな。
>>835
俺はフットレストが近すぎて気になる
外してしまおうか・・・
838名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/09 22:23 ID:dCALrhVa
ちょっとお聞きしたいのですが、B4のパーツがほしいのですが、どこで探す
ことができるでしょうか?
お店、雑誌、ホームページなどありましたら教えてください。
よろしくお願いします。
>>837
クラッチとの位置関係からすると俺的には前過ぎとは感じなかったかな。
全体的には全部のペダルとフットレストがかなり手前側にあるような感じ
を受けますた。これまでは割と窮屈な姿勢で足の裏を立ててペダルを
踏むような姿勢だったから余計そう感じるんだろうけど…。
それにしてもペダルの踏み替えで上に足が引っ掛かるのだけはびっくり
した。危うくパニックになりかけること数回。シートポジションを後ろに
ずらしてペダルの中頃につま先が当たるようにしてみたら今度はクラッチ
を踏み切れてなくてギヤ鳴らしちゃうしで、なかなかうまいポジションに
ならなくて…。
大体満足に操作できるようなポジションにはなりつつあるけどやぱし
慣れるまでは辛そう。R32だとペダルの上は結構スペースがあったんで
結構雑に運転してたんだけど、思わぬところで困るはめになってしまい
ますた。BHのATではそんなことなかったんだけどなぁ。
>>838
>>5とかじゃダメなの?
841ぴー ◆Psuke/85sw :03/12/09 22:30 ID:2aA0qDWg
>>838
本で調べるならニューズ出版のハイパーレブVol.88。
もう店頭にないかもしれないけど、通販で買えるよ。
842名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/09 22:44 ID:rGJ7HUVs
>>829 >>831 >>833
>>834 >>835

レスどうもです。中古はある程度仕方ないのかなという感想です。
カタログの青色があまりにも鮮やかだったものでつい…

続けて、スペシャルレザーについての質問なのですが、

1.皮の手入れってどういうものを、どのくらいの頻度で行うのでしょうか?それとも手入れ必要なし?
2.ノーマルと比べて皮はホールド感に差はありますか?やっぱすべる?
843ぴー ◆Psuke/85sw :03/12/09 22:51 ID:2aA0qDWg
>>842
カタログや雑誌で見た鮮やかな革シートに惹かれて、レザーパッケージを新車で買ったけど、
納車時に見て唖然としました(w。
もしかして自分のはハズレ?なんて思ったりして。

2年乗っているうち、手入れといったら洗車時にふき取る程度ですね。
埃が積もっているようだと、すぐに拭くようにはしてます。

あの革シートは形状はファブリックと一緒だけど、容赦なく滑りますよ。
>842
基本的には革靴と同じと思えばよいです。濡らしたら皮革専用
クリーナーで手入れする、それ以外は乾拭きでも可。
845四ッ目B4海苔 ◆HMhommenio :03/12/09 23:02 ID:wtP1OsCo
左ひざにニーパッドとかホスィ
>>842
レザーパッケージ関係でぐぐってるときに見つけたのが純正で手入れ剤として
たしかラナパーが紹介されてたよ。

確かに滑りすぎですな。あのシート…。も少しホールド性が良い方が良いかも。
うちの皮シートもくすんだ青ですよ。青っつーか灰がかった藍色って感じかな。
847名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/09 23:59 ID:xcuyw9W9
カーステ交換したいのですが、
カバーを外すためのマニュアルみたいなものとか
デモ・レポートしてるサイトはありますでしょうか?
>>847
ぐぐればいくらでも引っかかるっしょ?個人のサイトに直リンするのもあれだから
あえて書かんけど、俺は2〜3箇所引っかかってたよ。
外すときにピンを折らないようにするのがコツらしい。
849847:03/12/10 00:35 ID:kOZhzFhW
それっぽいのがあったっす
オートバックスとかも見てがんばるっす
失礼しました
850名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/10 00:39 ID:ea17UIuc
BG5GT乗りです。
そろそろマフラー交換を考えているのですが、
低中回転がスカスカにならないのってありますか?
エアフィルターSTIの純正タイプに交換しました。
851名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/10 01:08 ID:5U8+Pw8A
BP乗りです。
東京人ですが冬は親戚の家(ロッヂ経営)に毎週働きに行くので
スタッドレスを・・・と考えているんですが、
安く上げたいので16インチを考えてるんですが、
入るんでしょうか?教えてください。お願いします。
スペBじゃなければ入るんじゃなかったっけ?
>>851
グレード書かなきゃ分からんよ。
854名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/10 01:23 ID:5U8+Pw8A
すいません。852です。GTです。
>>854
2.0GTだと16インチは無理じゃなかったっけか?
ブレーキディスクが大径になったせいで最低17インチだと思ったが。
856名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/10 08:40 ID:kgG+0m6E
>852
ここにタイヤサイズ一覧表があるから見てみ。
やっぱGTだとないなぁ。
念のため、ディーラーに確認してみ。
あぁ、納車されてるなら、ドアの内側に書いてあるみたいだよ。
確認してね。

http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1068512213/207
857BP5GT(MT)海苔 ◆BP5AQjUvpY :03/12/10 08:50 ID:noxHBjnY
>>854
GT&GTSpecBには16インチは×ですよ。
(実証済み)
価格は>>786
>>850
シムスかフジツボはどうでしょうか?
>>825の本が出るくらいトラブルの多い車なんだな。



俺も買っちゃった「レガシィオーナーズマニュアル」
860名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/10 19:35 ID:gUAP94D4
>>850
 織れも BG5 GT−B AT海苔で
 純正→HKSハイパー→藤壺 レガリスRエボ→アペックス スーパーメガホン
 と変えてきているが やはり評判通り レガリスが妥当かと思う
 ただ 音量が大きいですよ・・・・
抜けると音が大きくなってご近所から・・・。
862名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/10 20:14 ID:gUAP94D4
因みに ストレート構造のマフラー(砲弾タイプは特に)は サイレンサーに
グラスウール等を使ってますので 使い込むほど 音が大きくなると考えておいた方が
吉。。。
863名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/10 20:38 ID:Qks0grMH
>>850
漏れもGT-B海苔だけんど、HKS→BRAVEに交換して満足。
性能的には殆ど変わりないけど、音が渋めで(・∀・)イイ!
当方、住宅街居住。HKSの時は恐縮しながら運転してました(w
864名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/10 20:47 ID:gUAP94D4
HKSのハイパーは 音質が軽いって名感じだが レガリスRは 音質が重いって言うか
 低いって言うか渋いって言えば渋いよなぁ〜
マフラー換えて格好いいと思ってんの?
つーか、趣味悪いよ。
>>802
まじっすか?D型にも前後期の別があるんすか?BHもそうなんでしょうか。

当方、BH5DのEtune2中古(h13上期)海苔なんですが、サイドエアバッグって標準装備だと
思ってました。2002.11のディーラーカタログを見ると標準装備となっているので。。
オプションでついてたとしても見分けがつきません。
取説とかには解説が載ってないし、スバルのHP見ても分かりません。
どうでもいいことなんですが、気になります。
どなたか見分け方知りませんか?
後席にチャイルドシートのティザー付いてる?
868ぴー ◆Psuke/85sw :03/12/10 22:43 ID:6Oq+21+G
>>866
H13式なら完全にD型前期なので、サイドは標準じゃないです。
装着されているかどうかは、ドアを開けてフロントシートの横側を見れば分かるはず。
特に何も書いてなければ非装着でし。
869名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/10 22:43 ID:7ixBpACG
>>866

D型後期はH14年5月以降?じゃなかったですか?
H14年5月登録の車だと、見分け方が微妙ですねぇ。
H13年は間違いなく前期だとおもいます。前期はサイドエアバックは標準ではないですねぇ。

未だに決めきれない・・・スペシャルレザーパッケージ・・・。
やっぱり、滑りすぎて使いにくいものなのだろうか…?>>843

> >>842
> カタログや雑誌で見た鮮やかな革シートに惹かれて、レザーパッケージを新車で買ったけど、
> 納車時に見て唖然としました(w。
> あの革シートは形状はファブリックと一緒だけど、容赦なく滑りますよ。
>>846
> >>842
> 確かに滑りすぎですな。あのシート…。も少しホールド性が良い方が良いかも。
> うちの皮シートもくすんだ青ですよ。青っつーか灰がかった藍色って感じかな。
870名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/10 22:49 ID:eDNAhQeT
>>869
↑何が言いたいの?
871ぴー ◆Psuke/85sw :03/12/10 22:51 ID:6Oq+21+G
>>869
もしBEの革が現行と同じ黒だったら、絶対に買ってなかったっす。
あの青黒にほれ込んだもので。だから実車を見た時は、ちょっとがっかりでしたね。

割りと走りこむのならやめておいた方がいいかも…。
俺もシート換えちゃったし。
872866:03/12/10 23:08 ID:6EggWNiH
みなさんありがとうございます。
確かにシート横に何も書いてありませんでした。
レザーパックも慣れるとそれほど悪くない
座ってるうちに皮が柔らかくなって?滑らなくなった

つーか、後席の皮に白塗料の飛沫が散ってるんだけど。
スバルは最終仕上げに手塗りでもしてんのか?
874名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/10 23:57 ID:ZV3PR8Dy
>>873
スバルの塗装は缶スプレーだからだろ(藁
2リッターなのにターボつけただけでそんな速くなるんですか ?
なんか昔の本で「3代目レガシィ、ワゴン世界最速記録の270キロ達成」
って書いてあったんですけどじゃあ4代目はもっと速いんですか?


>>875
最高速ヲタでつか?
世界最高速は余興でござる
>875 神は↓とおっしゃっています。
「NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。」
「速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。」
878名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/11 10:28 ID:orBD7Ntj
いつまでも過去のネタ繰り返すのは知能が低いからなんですか?
GTOか・・・
まぁでも、今時の2Lなら、
NAでもリミッター切ってがんばれば270キロくらいでるんじゃないの(w
無理かなぁ・・・
購入資金キャンペーンの発表まだかな.....
881名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/11 19:37 ID:W7qj9Esa
さっき購入資金キャンペーンに当たったって
電話が来たよ!
30万円コースだけど・・・
これって申し込んだ人みんな当たるのかな?
あたったんだが
買わないといけないのかコレ
冷やかしだったんだがな
俺素人なんだけどさ
よそで聞けって言われそうだけど聞いちゃっていいですか?
ターボがあると加速がよくなるのはわかるけど
最高速も伸びるんですか?って当たりまえだよな…
俺馬鹿か…すんません
そんな事は無いぞ
空力とギヤ比の方が重要だぞ最高速は
ターボは加速が良いだけだよん
>>879

270`って・・・ 300馬力くらい無いと出ないだろ・・・

160馬力のプレリュードだったら、
200`をちょっと超えるくらい?
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/PRELUDE/19910919/image3/024-013.jpg
886名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/11 21:19 ID:OFrPevil
>>884
釣りか?

ターボが付いてるのは馬力を稼ぐためだろうよ
馬力・重量・車体が同じなら最高速も同じ
でも最高速については色々と謎が多いですよね
どの車がどのくらいでるかって…
ンナ事ないって?すんません、素人なんで…
でもレガシィ大好きです
馬力じゃねえだろ空力だろ
F1みてみろ1500馬力ターボより700馬力NAの方がはえーだろ
ま、1500馬力に今の空力ボディが付いた方が速いんだと思うけど
それとタイヤむき出しフォーミュラよりカウル付きのプロトタイプの方が速い
最高速には空力重要
889名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/11 22:00 ID:SyNHH9vv
F1と比較されても・・
ターボが付くと最高出力を稼ぐ回転数がNAより低くなるのが一般的。
たとえばレガスィのBPだとGTは6000rpm、2.0Rは6800rpm。(ATでの
比較。)空気抵抗に対抗できる十分な出力が得られるとして、もし
最終段の変速比が同じなら高回転型の方が最高速度は高い理屈。
ところでATの最終段の変速比はGTが0.834で2.0Rが0.694。ということは
ATモデルに関して言えば2.0Rの方がGTより最高速度は高いということ
かな。もちろん加速はGTの方が良いことは間違いないだろうけど。
レガスレなんだから、ほぼ同じ空力を持った車体の話に決まってるだろ・・・
あと、NAで280psのグレードも出て無いだろうに
じゃあ3代目レガシィの達成した
ワゴン最速記録270キロはどっちなんでしょーな
当時のNAは中途半端なエンジンって言われてたみたいだから
やっぱりターボですかね
893名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/11 22:13 ID:jx/KnPdQ
>>890
最終減速比見てみな。
2.0Rだと220kmぐらいが限界じゃないか?
ギヤ比が高いと燃費は良いが、200kmぐらいでも十分な馬力の出る
回転数までは行かないだろ。

250kmは、ポルシェやTVRなどの軽量かつ空力の良いもの以外、
普通は350馬力以上ないと無理だろ。270kmだと400馬力以上。
http://www.fhi.co.jp/news/98_4_6/06_17_b.html

富士重工のホームページ見たら最高速のソースがありました
896名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/11 22:58 ID:NORKgwTT
今首都高走ってきました。(9年GT−B)
気持ちよく走ってたのだが、何やら後ろからパッシングしてくるアフォ発見。
取り合えずアクセル全開。ついてこれまいと思いきや、ピッタリとくっついてくる。
悔しかったですが、譲りました。相手はジャガーでございました。ジャガーに負けたオレ。
あ〜〜〜〜〜〜〜ちきしょぉぉ〜il||li _| ̄|○ il||li
ちなみにオレの車はエンジン等はいじっておりません。



どうやらおれは逝ったほうがよろしいようです。










ジャガーってあんな早いのか・・・。
こういう人達がいるんですね。

こういう人達には近寄ってほしくないですね。
898名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/11 23:21 ID:SyNHH9vv
スーパーチャージャーの付いたジャガーでは・・
つーか、リミッター効いたら終わりじゃん
180km/hまでしか出ないんだから
900BE5D ◆BOXER4yRso :03/12/11 23:29 ID:k44aXoFE
ここの住人は、リミッター解除している人多そうだな。
BL5に乗ってますが、リミッター解除できません…。正直、解除したい。
誰か成功した人居ませんか?


前の車もリミ解除してたけど、ふあぬkm/hが最高。
ふわわを超えた辺りから、風の壁が思いっきり強くなる。
BP5、BL5は大体ふうわkm/hぐらいまでは行けそうなヨカーン。
902名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/11 23:54 ID:bKMfFL2e
BL5AのスペックBに乗ってますが
ターボタイマーを自分で付けたいと思います。
どうやってつけるんですか?
903名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/12 00:05 ID:+mNucKGu

B5<A4<B4<A3

904896:03/12/12 00:09 ID:W94WcS73
896のアホです。

この車、先日中古でかったばかりです。走行92,000km。

ただ、ミッションが・・・。1→2速の時の変速クッションがすごい。
レガのミッションはガラスのミッションていう噂はきいてましたがこれまでとは・・・。
ステージアとかなり迷ったのだが、燃費、維持費など考慮し、レガに決定。
初のマイカーだから大切にのりたいんだけど・・・。

これからの修理代考えるとまじで鬱。
905名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/12 00:16 ID:6CwyMdA7
>>904

92000って結構走ってますねぇ・・・
ギアに関しては前のオーナーがどんな乗り方してたかでだいぶ違うと思うから、
中古車の場合一概には言えないのではないかと。
素性の分からない92000kmのタマを長く乗るのはかなり大変だよ。
変速クッションってなんだ?
908896:03/12/12 01:10 ID:W94WcS73
取り合えず記録簿等はしっかり残ってました。12ヶ月点検もしっかりやってたみたい。
ただ車検整備は町工場で安く済ませたいというのが浮き彫りでした。
レガってやっぱ他の車に比べて寿命短いのかな??

>>907 
変速クッションじなくて変速ショックでした。スイマセン。例えば1速→2速にギヤが変わる時に起こる
ガクッっていう変な振動が起こることでやんす。説明下手でごめん。
変速ショックン
ATなの?
911896:03/12/12 01:34 ID:W94WcS73
ATです。楽チンw
>>896
ATFオイル変えてみたら?
913名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/12 01:36 ID:bIhjWeKN
>>896
どこでメンテしようがATはフルード交換ぐらいしかやることがないからね。
ギヤはもちろん、複雑緻密な油圧機構もソノレイドバルブも
全部一生モンだから、基本的にはフルード交換と
変速回数を極力減らしていたわって乗る以外には延命策はない。

とりあえず1→2速は踏み方によってもショック量が変わると思うんだよね。
漏れはMT海苔だからレガシィのATはわからんけど、
今までの経験上、アクセル開度を一定にしたまま加速すれば
ボロ車の3ATでもスタン、スタンとリズミカルに変速してくれる。
自分の乗り方を車に押し付けるんではなく、車に合わせた乗り方を自分が模索するのも
旧車との付き合い方ではないかと。
>>912
ずっとフルードを交換したことのないATでフルードを交換するとかえってトラブルの
元になることもあるから見なかったことにして無交換のまま乗りつぶした方が良い、
って話を聞いたことがあるけど。
ある程度定期的に交換して来た奴なら大丈夫だと思うけど。
経験上ATの場合シフトアップして欲しい辺りでアクセルを少し緩めてやると
スムースに思い通りにシフトアップしてくれる気がするけど。

踏みっぱなしだと結構ショックの大きいATが多い気がする。
交換した方が良いに決まってる<ATF
そこらの修理工場でもガススタでもOKだけど
ディーラーでやってもらえ
>>911
その整備簿でATFの交換頻度がわからないの?
4万キロとか順当なスパンだったら、もう一回ATFを交換してみるのも手か。

あと、ECUリセットしてもらって、変速パターンを学習させなおし。
関係ないかも知れないけど。これって燃調パターンだっけ?

でも〜、推測するに1>2変速に使うクラッチがもう痛んでるんじゃないか?
前オーナーかあんたが信号グランプリをやりすぎたんだろう。
もしくは経年劣化。

世の中には、ATをオーバーホールしてくれるところもあるみたいだけど、
いっそ、めいっぱい金かけて、リビルドミッションに積み替えてみちゃどうだ?
文字通り新車の加速感が得られるぞ。

いずれにしてもディーラー通さないと、保証が無くなるけどな。
918名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/12 02:56 ID:2EtRO3gv
ピス:今でもスバルのクルマ、好きなんですか?

山元:全然、一度も所有したことないですよ。当たり前じゃないですか。
裏のウラを知ってる身分じゃ、買いたい気にはならないですよ。スバルに入社
した理由も、この会社ならデザイン担当取締役ぐらい、エラくなれそうな気が
したからです。そもそも入った時期も、ドミンゴとレックスとレオーネぐらい
で、会社存亡の危機でしたから(笑)。

ピス:(笑)レオーネ、シブかったですね〜。

山元:ここで偉業を成し遂げれば、ポジションは間違いなく……って。まぁ、
初代レガシィ・ツーリングワゴンとかやらせてもらっただけで十分楽しかった
ですけどね。SVXにしても、ジウジアーロといっしょに束の間仕事できたし。

ピス:SVXはビミョーですよね。

山元:ボクはSVXのデザインが終了した時点で会社を辞めました。あの
クルマは、作り手としてはかなりオモシロかったですよ。本当に好き勝手
やらせてもらいました。ジウジアーロのモックアップどおりにならない
ところを、私どもが手垢擦りつけるようにデザインさせてもらっていました。
バブル時代の最後の記念碑的名車でしょう。
http://www.honda.co.jp/carmagazine/Fit/vol08/cafe/
919名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/12 02:57 ID:8ig4Sdon
>>896
BG型のATが変速ショック大きいことは結構有名みたいですよ。
1→2へのシフトアップで「ドンッ」とくるという話をよく聞きます。
追突されたのでは?と思ってしまう位の衝撃が発生することがある
という話も聞きます。
経年劣化もあるでしょうけど、先天的弱点でもあるみたいです。
920ロビン:03/12/12 03:42 ID:DW0TWFpO
参考までに。俺は、SFのフォレスター(AT)に乗っているが、1〜2速への変速ショック
は、かなり酷かった。そこで、改善策として強化ATF・アーシィング強化(AT本体への
接続も含め)で、病状が良くなった。ミッションマウントを新品(強化品がないので純正)
に換え、エンジンマウントを強化品に交換すると尚良し。まぁ、さらに突っ込んで言うと
マフラー全般や、エアフィルター、コンピュータチューンなどで、低速トルクを増やせば
ATの変速ショックは緩和されるんだけどね。
>>918
つまらねーコピペを全スレに貼るな
クソ暇人が

煽りにしても全然面白くねーんだよ
こんな報告があるんだが・・・

ttp://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=1206&pgcs=300&th=135516&act=th

ちなみに俺もそう。鬱。
>>902
GT系はイモビライザー搭載だから、要相談。
924名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/12 10:53 ID:qUqXeGv1
>>922
道路ってのはどんな道でも排水のために勾配がとってあるので、
完全に平坦な道というのはありえない。
だから、平坦に見える道でも手放しで左に曲がっていくのはあたりまえ。
それを、平らなのに左に曲がっていくとか大騒ぎするアフォが多いのに
あきれる。
925納車されたよ!:03/12/12 12:35 ID:1U/JhEHF
昨日B4GTが納車されたよ。

で、聞きたいのだけれどメーターがエレクトロナンチャラってやつがGTは標準だが
カタログだと赤・青・白のバックライトがついてるよね?
俺のは赤と白のみ。何故?
青ライトはスペックBのみ?
Dラーに聞くのも恥ずかしいので知ってたら教えてくれんか?
あとウォッシャーが出ない。壊れたか。
926名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/12 12:40 ID:Bsw24tm4
>>925

ウォッシャー液が入ってるかまず確認だな。
あとは出口にワックスが詰まってないかも。

メーターは・・・まだ納車されてないから解らん(w
来月までマテ。
>>925
青のバックライトというか、
白のバックライトが反射して青く見えてるだけじゃないかな・・・。

ウオッシャーはスイッチ入れて「ぶーん」ってモーター音が鳴るか確認。

鳴るのにでない→タンクは入ってますか?
入っているのに出ない→ホース外れてませんか?
外れてないのに出ない→dらーにご相談。

>>926
出口はBL/BPはボンネット表面に無いので、
つまることはないかと。
928名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/12 14:18 ID:4yENF0TE
>>918
890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/12/12 10:04 ID:8Wc0rvX9
スバヲタの信奉するパラダイス山元が、実は単に金もらえば尻尾ふる痛いデブ
だった、というオチでしょう。
>>922
そこの2代目とかいうバカにちゃんと言っておいてやれ正常だってw
対向車線を逆走すると右に寄っていくって自分で試しているのにまだ謎に気がつかないのかw
2代目はたんなるクレーマーでしょ
他のスレとか全然読んでないし(w
乗ったことないけどランエボとかどうだろ?
デバイス満載だし直進性よさそうだが
>>924>>929
俺の場合は排水勾配で寄ってくのとはちょっと違うんだよね。
排水勾配なりで流れるって感じじゃなくて、もっと強くハンドルに
トルクがかかって、もってかれる感じ。
試乗車で乗って全く問題なかった同じ道走っても、左に持ってかれる。
左コーナーと右コーナーでも反力が違う感じだし。
とりあえず今週末ディーラーに持って相談してみる。
でも同じ症例が結構出てるんでびっくりした。
BP 2.0GTにしてチョット幸せだったこと(´ー`)y-~~

・間欠ワイパーの間隔調節ができて便利
・エアコンの風量調節が先代よりも細かくできる
・ウォッシャーが霧状に出てカコイイ
・ツインマフラー(;´Д`)ハァハァ
さすがのスバルもまさか足回り替えただけでエンジン&ミッションの保障が
効かなくなるなんてこたぁ無いべな?

足回りの保障が死ぬのは当然として。
934名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/12 18:50 ID:oYkW2Wbc
>>925
タンク下部のコネクター(2個)をスパナかなにかでコンコン叩いてみて。
たぶん、接触不良。
935896:03/12/12 19:02 ID:W94WcS73
みなさんレスありがとうございます。
今日ATF交換してみました。でも相変わらずです。
確かにオレはぶんまわすのが大好きです・・・。でもまだ買ってから3週間しか
たってないんです。おそらく前のオーナーが・・・・。ε- (´ー`*) フッ
もっと大切に乗ることにします。

でも今売れば60マソ位で売れそうな予感。47マソで買ったから大体10マソの儲け・・。
(・∀・)オイシイ!!
936名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/12 19:42 ID:ylDrKGJU
>>931
スバルなんてそんなもんさw
スバルのDラーって言い方によって保証が効かない事ってあるの?
中古のBH5だけど、保証継承をして保証が残っているうちに足回りの
異音やブレーキのジャダーを見てもらったら、対策部品代や工賃をしっかり
取られたぞ。保証で直せって言わないと駄目かな?
>>937
そのDラー自体が要修理ですね。
>>937
ノシ
漏れも明日Dラーに継承してもらって直しにいきます。
同じく中古のBH5だ。

漏れはすでにかかる費用(継承手数料のみ)を確認してるよ。
940名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/13 00:54 ID:RWd3a3Q/
>>937
> スバルのDラーって言い方によって保証が効かない事ってあるの?

>>939
> 漏れも明日Dラーに継承してもらって直しにいきます。
> 同じく中古のBH5だ。
>
> 漏れはすでにかかる費用(継承手数料のみ)を確認してるよ。

中古のBH購入しようと思っているのですが、新車保証3年間の期間であれば
無償修理適応分はきちんと受けられるものと思ってましたが無理なのでしょうか?

継承手数料って?
>>940
中古で購入した場合、Dらーで保証継承という手続きをしないと、保証を受けられません。
保証継承とは、12ヶ月点検相当の点検を行い、保証対象となり得る状態かどうかをDらー
がチェックするものです。
あまりにも酷い状態だと、保証継承できずに保証が受けられなくなる場合があるそうです。
ちなみにオイラも保証継承をしたことがありますが、前後デフオイル交換込みで、\20,000
ちょっとだったと思います。
保証期間が残っているのであれば、受けたほうが良いと思いますよ。
942名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/13 02:14 ID:RJfFlfHs
>>941
> 中古で購入した場合、Dらーで保証継承という手続きをしないと、保証を受けられません。
> 保証継承とは、12ヶ月点検相当の点検を行い、保証対象となり得る状態かどうかをDらー
> がチェックするものです。
> 保証期間が残っているのであれば、受けたほうが良いと思いますよ。

保障期間って3年ですよね?走行距離とか関係ありますか?
保障期間切れたら打つ手はなしですか?
あと、Dらー系の中古車店でしか受けられない保証でしょうか?
>>942
保証期間は確か、3年もしくは6万km以内の一般保証と、5年もしくは10万km以内
の特別保証の2種類の期間があったと思います。
(特別保証とはエンジン機構や動力伝達機構、ステアリング機構等の重要機構で、
それら以外が一般保証、さらに保証対象外の消耗品と分かれてと思います。)
正確にはメンテナンスノートおよび保証書を見てください。

ここで言う保証とはいわゆるメーカー保証ですので、保証を受けるには、正規の
Dらーで受けることになるなると思います。
(保証継承の点検自体もDらーで受けます。)

大きなエンジントラブルやミッショントラブルは、かなりの費用が発生する可能性
がありますので、初年度登録から3年未満もしくは、5年未満であれば、保証継承
しておいたほうが良いと思いますよ。
(基本的に部品代は無償となるはずです。)
944名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/13 11:20 ID:+vnRZjvn
中古で入手したクルマも3年車検時にネクステップで延長保証出来るのかな。
945名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/13 11:39 ID:EfR9h3cF
んなことは直接ディーラーに電話して聞けよ
>>945
使えねーやつだな、二度と来んな。
お前みたいなやつは掲示板利用する価値無し。
にちゃん情報鵜呑みにする方が危険だと思うが?
948名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/13 20:47 ID:XQnext0v
新型レガシィーって マフラー変えても ドコドコ言わんのか?
>>948
エキマニ換えんとな

わざわざ効率落とす形状に
950名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/13 21:57 ID:zXBiHMFP
新型レガシィーって 内張りガタガタ言わんのか?
951名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/13 22:11 ID:wTM5Wlup
今日、BPにキャリアを付けてみた。
ビルトインルーフレールはめんどくさい。
BHのダイレクトレールのほうが良かった。
952名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/13 22:35 ID:XQnext0v
しかし個人的には 新型レガシィーの内装には正直がっかりしたなぁ〜
 新型のアコードワゴンの内装の方が 何だか質感が高い気がする・・
 
953名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/13 23:11 ID:knvwrVbx
BP5 2.0R海苔ですが
スタッドレスタイヤはどれを選ぶべきなんでしょうか
2.0Rなので205 55/R16でいけるかと思いますが
ブリヂストンREV01に55扁平モデルがないので困っています。どうかご教授ください。
954名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/13 23:17 ID:MGywnnI1
>>953
うんなもんタイヤ館行ってタイヤの外周があまり変わらん扁平率にすればいいだけのこと。
まあインチは変わるのでホイールも別だけど。
955名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/13 23:23 ID:g59utqrh
この間、4回目の車検しました。
ディーラーからは、「車検が近づいています。」
「スバルで車検をお願いします。」といったダイレクトメールばかり。
一言「新車を買ってください。」と言えば、買ってあげるのに・・・。
・・・やっぱ無理かな・・・。
956名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/13 23:27 ID:U57cTmCH
なんかよくわからないけど、カラシニコフを置いときますね
     __
      |・|        .____, ──ー┬─┐______
  __|ロ|       .ノ──−||−−−└┬┴======.\_  ,.―――‐―┓
 [|ロ |||ニコニニニニニ|二コニニニ[||_⊆⊇  |_━__。。__。_・ ・ ゚ _| ゚ ̄  ,―――、┃
   ̄ ̄ ゚̄ ̄ ̄ ゚̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄    `−’ | | ̄ |゚Ч ) ,|_ ̄〈 ̄ ̄―‐‐_` ̄ ̄  ┃
                         //  ./ .` ̄ ヽ、ヽ、      ̄ ̄――┛
                          //  ./        ヽ_)
                       //  ./
                      </ ./
                       .ヽ/
>>953
MZ03でいいじゃねえか
何が問題なんだ?
958名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/14 00:25 ID:bBn5F8/9
>>952

アコードかレガシィか迷ったけど内装はアコードの方がいいなと思った。
ボディスタイルが我慢できなくてレガシィにしたけど。
>>958
俺もそう思ってレガシィにした

んで、アコードは基本的にオーディオさえ変えられないらしいが・・・
960名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/14 00:59 ID:bBn5F8/9
>>959

ダッシュボードが特殊な形してるからカーナビも純正しか付かないって
営業の人が言ってた。
ホンダの営業が結構いい人でかなり突っ込んで話したんだけど、
やはり今度のアコード・ワゴンは売るのに苦労してるみたい。

4駆もいらないし排気量も適当だしホンダは伝統的に燃費もいいし、
いいこと多いんだけどいかんせんスタイルが気に入らなかった。
961名無しさん@そうだドライブへ行こう
>>959
今までのOEMのBOSEに負けない
内製に徹底的にこだわったプレミアムサウンドシステムらしいですよ。