◆◆◆ 三菱FTOはいかが？ vol.12 ◆◆◆

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 19:45 ID:Xv/BYI/a

かつて2リッターNAクラス最速を誇った三菱FTO。
その斬新なスタイルは未だ色褪せない。
ｲﾝﾃがなんだ！ｾﾘｶがどうした！三菱は良い会社だ！ﾌｨｱｯﾄに似てる？
　　ほ　っ　と　け　！

あくまでジェントルに、時に烈しく三菱FTOを語ろう。

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 19:46 ID:o69SVvWR

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 19:46 ID:Xv/BYI/a

◆過去スレ◆
vol.01 http://natto.2ch.net/car/kako/997/997966938.html
vol.02 http://caramel.2ch.net/car/kako/1005/10053/1005358814.html
vol.03 http://caramel.2ch.net/car/kako/1013/10130/1013078780.html
vol.04 http://corn.2ch.net/car/kako/1020/10208/1020824700.html
vol.05 http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1021556771/（html化待ち）
vol.06 http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1022901788/（html化待ち）
vol.07 http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1027772255/（html化待ち）
vol.08 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1032096609/（html化待ち）
vol.09 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1039358854/（html化待ち）
vol.10 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1047814296/（html化待ち）
vol.11 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1057212294/◆前スレ

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 19:47 ID:Xv/BYI/a

◆過去ログ◆
ＦＴＯに一目惚れ。詳しい事教えてください。
http://natto.2ch.net/car/kako/975/975828003.html◆266レス
ＦＴＯ欲しいのですが　
http://natto.2ch.net/car/kako/996/996588188.html◆227レス
ＦＴＯを語りまくって逝ってみよう！　
http://natto.2ch.net/car/kako/988/988805001.html◆150レス
FTOを賞賛しまくって、１０００を目指すスレ (2)
http://natto.2ch.net/car/kako/984/984318319.html◆33レス
三菱ＦＴＯ (3)　
http://natto.2ch.net/car/kako/996/996470724.html◆23レス
あやしいの？FTO
http://natto.2ch.net/car/kako/974/974694843.html◆20レス
　　　三菱ＦＴＯ　　
http://natto.2ch.net/car/kako/984/984736803.html◆10レス
FTOはどう？　
http://natto.2ch.net/car/kako/994/994421924.html◆9レス
FTOを賞賛しまくって、１０００を目指すスレ(1000)
http://natto.2ch.net/car/kako/981/981892180.html◆5レス
☆★☆★インテＲ対ＭＲ２対ＦＴＯ★☆★☆
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1047141535/◆1000レス
■■ インテＲ対ＭＲ２対ＦＴＯ vol,2 ■■
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1055851111/

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 19:48 ID:Xv/BYI/a

◆過去ログ◆（消滅？）
FTOを賞賛しまくって、１０００を目指すスレ
http://piza.2ch.net/log/car/kako/961/961510783.html
三菱ＦＴＯ (2)
http://piza.2ch.net/log2/car/kako/961/961510783.html
三菱ＦＴＯオーナーの方 (1)
http://piza.2ch.net/log2/car/kako/942/942429064.html
三菱ＦＴＯオーナーの方 (2)
http://piza.2ch.net/log2/car/kako/942/942429428.html
ＦＴＯをバカにすんな。
http://piza.2ch.net/log2/car/kako/944/944488727.html
さよなら三菱GTO&FTO
http://piza.2ch.net/log2/car/kako/963/963386169.html
GTO　FTO　任期満了
http://piza.2ch.net/log2/car/kako/963/963413484.html
さらば、ＦＴＯ、ＧＴＯ！
http://piza.2ch.net/log2/car/kako/963/963815022.html

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 20:34 ID:Mk3kjK+B

>>1
乙です

7 ：Ｆの帝王 ◆11hyvX6XL6 ：03/11/03 21:22 ID:O5nkGkS3

>>1
スレ立て乙です～

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 22:11 ID:Ww1hf679

1乙。

9 ： ◆GPverRDrqQ ：03/11/03 23:30 ID:RC7Yj4tF

>>1
乙。

10 ：００年式ＧＰＸ海苔 ◆GPXpPz2z2g ：03/11/03 23:40 ID:5sS4eoH2

>>1
乙です。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 18:26 ID:2oIVjv6H

ｲﾁﾓﾂ

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 22:18 ID:5bpkA9hK

懐かしい過去ログを読んでみた
剛性が低いとか言われてたけど実際どうなの？
他と比べて低い方なの？

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 23:01 ID:8KqxeHGe

少なくとも当時としては剛性は低くなかったよ。
まあ剛性にもいろいろあるけど。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 00:22 ID:3tmupb16

ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g9308366

レアモノｷﾀｰ

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 00:48 ID:Rhpjn2CI

システム利用料を落札者に払わせようとする馬鹿って、決まってスレで出品物を宣伝する気がする。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 01:03 ID:3tmupb16

ｼｮﾎﾞﾝ。出品者じゃないです。
FET以外のカーボンタワーバー初めて見たもんで。
リアもカーボンあったんでつね。漏れはラリーアートのアルミタワーバーつけちゃった。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 19:53 ID:ey5wJmtq

下取り１５万でFTOを手放して、その後gooで検索したら55万で売り出されていて
鬱になっていたのだが、こないだまた検索したらいつのまにか俺のFTOが
なくなってる。売れたのかな？それとも海外に流れたのかな？

いづれにせよ、イイ人に乗ってもらいたいなぁ・・・

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 20:22 ID:Ezxq9nA2

ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/61845713

高いな･･･
買うヤシいるのだろうか？

19 ：釣られてみる：03/11/05 20:59 ID:OplSSh+x

それはがいしゅつ

20 ：肉男爵 ◆DE3ASexcg2 ：03/11/05 21:08 ID:gCwN5Iqr

新スレおめ

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 22:40 ID:5sHoJ/AQ

1乙

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 23:30 ID:zX5OoNte

>>1おつ、とりあえずsage進行

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 00:41 ID:k1CNoPfr

>>18
自分で作るくらいなら買うが。
しかし興味無いから買わないな。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 17:23 ID:4WCjTF0E

っていうか、完成品のクリアレンズがもっと安く売ってるでしょ。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 19:03 ID:k1CNoPfr

フロントサイドは売ってるが、フロントは売ってないのでは？

26 ： ◆GPverRDrqQ ：03/11/06 19:42 ID:yd6CLmPm

漏れもフロントは見たことがない・・・

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 23:01 ID:niZABSfM

ところでFTOってクリアテール似合いますか

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 01:25 ID:lwMW+jqx

プロFのクリアテールってどうよ？
俺は似合わないと思うし、買わなかったけど。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 12:00 ID:V1QpcZgY

サイドじゃなくて
フロントウインカーを作らせるんであればある意味妥当な値段？
多量に作って流してくれ

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 20:33 ID:ireKF9Hx

クリアテールやクリアウインカーは車体色によるかな。
白や銀だと合わない気がするが。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 21:10 ID:M5QP6R9i

ボディの色によるっぽいねぇ

黒・青・赤ならそれなりに映える気もするが・・・

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 21:30 ID:3JQ16ZNV

私はＦＴＯ載りでは無いのですが友人のＦＴＯに乗ると。
◆ルームランプがミラー内蔵型なので後部座席の物が捕りづらい。
◆マイベックに切り替わる音は最高ですな。
◆トランクが広い。（ただし上部開放型なので物を入れづらい）
◆サイドウインドーが小さいようなので合流時助手席の自分が邪魔のようである。
◆ガソリンタンクが最大で７０近く入るそうだ。
◆燃費がそれなりにいいらしい。
すいません友人の受け入れですのでＦＴＯのデザインは好きですね。
因みに自分はガス喰い車ユー○スコ○モです。（２ローターですが）
カーオブザイヤー受賞車ですからそれなりの実力はあると思われます。
峠ではＦＴＯについていけません（汗）重たいし腕が下手糞ですから（汗）
お互いマイナー車（特に自分のは）あまりお互い街中で見かけないのが自慢かな（笑）

33 ：名無しなんじゃ：03/11/07 21:34 ID:LEGWSw6k

↑みたいなカキコ、過去にも見たな。コピペネタか。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 02:45 ID:nHlxFpx0

黄色ほどじゃないけど、青は出玉少ない。
中古車検索では、ムーンライトですらあまりみかけない。
後期は青の設定なかったとも聞くし、青はマイナーの中のマイナー色か、がっくし。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 03:30 ID:tdFeSPFK

>>34
後期型も青の設定あるよ。
ただ、前期型よりも鮮やかな青になっているけど。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 05:28 ID:nHlxFpx0

>>35
あったんですね。後期発売の頃はもう車種自体の数がでなくなってたので色のラインナップから不人気色の青を出すのやめたってきいてたもので。
とはいえ濃い青ではなくて、鮮やかな青（アイセルブルー？）ですか、きれいな色ですがこの青には若い女性（22歳まで）しか似合わなそうです。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 08:16 ID:Okm8ikLT

青と緑は途中で無くなったんじゃなかったかな。
緑なんて世界中捜しても何台あるのか。
後期型は０かもな。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 09:49 ID:pu6h+i1H

>>37
オレは後期の緑、一度みたことがあるよ。びっくりしたよー。
その数週間前に中古屋のチラシに載っていたが、おそらくそれを買ったんだろう。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 10:29 ID:/jmHl653

ＧＰ－Ｒは３色限定でしたよね？
白・黒・赤でシートが各色違うのですか？
オレはパッションレッドでシートの色は黒、ＦＴＯロゴがある。
それともシート色は選択できたのかな？中古で購入したので無知でｽﾏｿ。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 12:49 ID:IO4xY00r

FTOのGPXかGP－Rを買う予定の物です。
マターリ乗る予定ですので乗り心地のイイ方の？（過去ログ見る限りで）
GPXを買うかのGP－Rを買うかで迷ってます。
個人的にはGP-Rの方が好きなんですが…（内装など）

GPXとGP－Rの乗り心地て全然別物なんでしょうか？
アドバイスがあったらお願いします

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 13:15 ID:oqgvVwKb

>>39
ＧＰ－Ｒは３色です。
個人的には黄色があっても良かったと思いますね。
白ボディは青シート、赤は黒、黒は赤で、選択は出来ませんでした。
またＦＴＯロゴが入っているのはＧＰ－Ｒだけです。

42 ：41：03/11/08 13:17 ID:oqgvVwKb

皆さん、すみません。
ageちゃった…。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 13:52 ID:0/IeG2FX

免許取ったらFTOに乗りたいんですが初心者でも乗りやすい車ですか？それとFTOってFRですか？質問ばっかでｽﾏｿ

44 ：３９ｓａｇｅ：03/11/08 14:01 ID:/jmHl653

>>４１
アリガトウ。
>>４０
ＧＰＸは乗ったこと無いですがＧＰ－Ｒは苦痛の一言です。
マンホール、段差ではもろ拾う。
巷の噂ではＧＰ－Ｒの乗り心地は三菱試乗最悪とか？
これを我慢できればＧＰ－Ｒがお勧めですが
ドアミラーが手動式、キーレス設定無し、リアスポとフロントの専用ステッカーが邪魔
でも、ディスクチャージヘッドライト・専用の足回り・大型リアスポ
あとは好みと実用性の問題です。

45 ：４０：03/11/08 14:21 ID:IO4xY00r

>>４４さん
情報サンクス
出きれば両方試乗すればいいんですが近場にFTO売ってる中古屋がないんですよね。(´・ω・`)
でも高い買い物になるんで、一応試乗はします。

あと３９さんsageる時は名前欄ではなくメール欄にsageと記入するとスレがさがりますよ(　･∀･)

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 17:46 ID:P7OwhB7p

サスペンションはそれほど気にすることないのでは・・どうせヘタッてきてるだろうし
換えのサスを好みの乗り心地のものにすればｲｲ。
>>43
ハンドリングに変なクセは有りませんが、前後と左巻き込みの見切りが悪く
乗りまわしは悪いです。”初心者に乗りやすい車”ではありません。FRでなくFFです。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 17:47 ID:P7OwhB7p

しかし、なぜsage進行なの？

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 17:54 ID:Okm8ikLT

>>43
乗りやすいとは言いがたいなあ・・。
後方、特に斜め後ろの視界は最悪だし、車線変更、
バックの車庫入れ、普通の車より気を使います。
まあ、クーペは、どこのも大体後方視界悪い気がしますが。
あと、FTOは全グレードFFです。

乗り心地は・・・ver.Rは乗ったこと無いですが、
オーリンズ付けたら個人的には許容範囲です。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 17:56 ID:Okm8ikLT

前方視界はいいし前方の見切りは慣れれば大丈夫と思うけど・・・。悪いですかね？

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 18:22 ID:Zw/qUcUf

後付ワイドミラーを付けたらマップランプのＳＷが隠れた
ランプにレバーが隠れ夜は取り外して使用。せめて室内灯はほしかった。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 19:13 ID:Okm8ikLT

まあ実用性を犠牲にしてすっきりした内装デザインを採ったということでしょうね。
個人的には気に入っている。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 19:18 ID:Yc9gxgBk

>>43
玉があれば1.8LのGSがお薦め。
125PSしかないけど、実は6000rpmまでなら旧インテRと大して性能かわらん。
ギア比も案外クロスな設定になってる。
クーペだから視界が悪いのは致し方ないけど、
運転の練習をするのに1.8LのGSはマジお薦めだよ。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 19:56 ID:erINhmPe

マップランプのＯＦＦ微妙に操作性が悪いと思うのは漏れだけ？
真ん中がＯＦＦだが必ずＯＮかドアＯＰＥＮ時ＯＮになる。
（右か左に押ささってしまう）
車内清掃時に消したいしＯＮだとＢＡＴＴに影響が？

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 20:13 ID:Okm8ikLT

マップランプの消費電力なんてたかが知れてると思うので
清掃時間くらいなら気にしなくてもいいと思いますが。

55 ：気に入ったなら購入すべし！すべき！してください！：03/11/08 21:31 ID:nHlxFpx0

＞FTOの共通のわるいとこ
乗降性は悪いです。
ディスクチャージヘッドライト装備以外の普通のFTOのローのライトは暗いので高効率バルブに交換したほうがよいです。
後ろの視界は悪い、ウイングがついてなくても良くない。
車高の高い車のライトが眩しい、正面からも後ろからも。
助手席に座った人ほぼ全員の意見「シートが固い」
これぐらい。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 22:37 ID:XYDlqWtF

前スレでFTOを修理に出して乗り続ける決意をした者です。
今日、数年振りに手洗い洗車しました。
所要時間約3時間かけました・・。疲れた。
でも、鉄粉がどうしても落ちない・・。粘土使っても落ちないし困った。
来週、またレストア(という程のものではありませんが)の続きをやりたいと思います。
でもかなり綺麗になって、新車で買った時の気持ちを思い出しました。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 23:08 ID:brAtRtG8

そのFTOは幸せ者ですね。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 23:27 ID:Okm8ikLT

HIDは重要だな。
あとづけが５万くらいからあるから
予算あれば回すと良い。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 23:57 ID:FuYdCS8f

高効率バルブつけようが、HIDつけようが暗いものは暗い。
後付HIDに５万より、後期のディスチャージライト１０万の方が満足出来ると思う。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 00:03 ID:Bu3KTlWV

夜間停車時ウインカーを使用すると連動して電圧計が１２Ｖ付近で微妙に動いて
メーター照明も若干暗くなる皆様はどうですか？
普段は１４Ｖ付近ですが･･･最近容量を９５まであげたのですが。
ターミナル端子も新品に交換したらマイナスケーブルが少しピン張りになった。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 00:26 ID:HXlNHhxP

>>60
ああ～そういうことあるね。オルタネイタが故障する前よく起こった気がする。
オルタネイタ交換してからはあんまり起こらなくなった。

６万キロ越えたくらいでオルタネイタから異音。
色々あってディーラーに修理出して、時間かかったからって
最終無料でオルタネイタ交換してくれました。
三菱の皆さんありがとう。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 08:52 ID:iQg9VQ8e

>>59
後期のディスチャージランプユニットって流用できるの？
確かできないってどこかに書いてあったような・・・

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 09:35 ID:iQg9VQ8e

見つけてきた
ttp://www2u.biglobe.ne.jp/~fto/fto/index-j.html
けど、これって知識がある人は交換できるってことだよね
オレにはできないよ・・・

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 09:49 ID:iQg9VQ8e

リンク先間違えた。ごめん
ttp://www2u.biglobe.ne.jp/~fto/fto/info/q-a/exterior/03.html

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 10:21 ID:tcurl9tW

後期の純正HIDのあとづけは難しい。
アフターマーケットのHB4用つければいいでしょ？
明るさ違うの？

66 ：39：03/11/09 12:02 ID:e5Tuz+14

>>62　>>65
ＧＰ－ＲのＨＩＤは初期型タイプのためオート○ックスなどで最新型の
後付がお勧め。明るさから好みで青い閃光タイプまで選択できる。
純正ＨＩＤの価格は知らないが三菱でも最新型（ＨＢ４）使用している車から
流用してくると思われる。ＧＰ－Ｒ用のＨＩＤは９７年式なので古いと思う。
明るさは最新型が間違いなく明るい。
>>45
サンクス
恥かいてしまった（笑）

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 12:59 ID:LWUx0f93

純正HIDのバーナーはD2S。
純正でHB4のバーナー使われてたら引くよ。ありえないｗ

バーナーもバラストも世代差ではそんなに明るさは変わらないはず。
それより、プロジェクタ内のリフレクタが、
ディスチャージの発光特性に対応した設計になってるかどうかのほうが遙かに大きいと思われ。
ポン付けは、専用設計にはかなわない。５９はそういう意味だと思う。

俺も金銭面や労力考えると、後付がいいと思う。
いや、出来るなら後期型がほすぃけどもｗ

ちなみに西と東の両ボスは、前期型に後期のディスチャージライト移植してるね。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 15:04 ID:W0X2rHom

>>66 >>67
サンクス
やっぱボスは凄いやｗ

ところで後付HIDの耐久性ってどうなんだろ？
頻繁に壊れるんじゃないかって不安が付きまとうんだけど

ていうか自分で調べろって話だね
HIDスレでも見てくるか・・・

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 16:39 ID:LMgfydbk

HIDの話題が出ているようなので俺の体験談を。

俺も純正のライトがあまりにも暗く、雨の夜なんてホントに付いてるの？と
何度もスイッチを確認するほどだったので、後付けを決断した。

ヘタレなもんで、お店に取り付けしたのだが、
助手席側バラストを取り付ける場所がほとんどないらしい。（ＡＴだし特に）
付けようと思えばどこにでもつけることは可能だが、店としては故障した
際の保証とかあるみたいで、無理って言われたよ。

店によって違うと思うから、あまり参考にならんかったらスマソ。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 16:55 ID:91SL/NzS

【自動車掲示板】
JBBSが提供する自動車掲示板ついにリニューアルオープンです！！
http://jbbs.shitaraba.com/auto/1544/

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 18:29 ID:tcurl9tW

>>69
助手席側は確かにスペース少ない。
でも仮にも店が付けれないってのはおかしすぎ。
漏れはエアクリボックスの上に粘着テープで貼ってるだけだが、
バッテリーケース周辺とか、エアクリボックスの下とかにステー
付けれそうなもんだが。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 18:32 ID:tcurl9tW

HB4のバーナー使ってるが発光点はハロゲンのものと同じ位置
にあるし、明るさが違うが照射範囲はハロゲンと変わらない感じ。

73 ：39：03/11/09 18:38 ID:Dqc79Ubk

前期型のシートが蔕ってきたので後期型バージョンRの青シートを三菱に聞いたら
約９ﾏｿ!レカロSR青より少し高い。しかも発注して2ヶ月待ちとか悩む！

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 18:42 ID:Dqc79Ubk

スマン
>>39
に聞こうとしたら名前に（汗）
以外にバージョンＲ糊いるんだな！

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 21:27 ID:DS6Fs5BT

今度の車検で約9万kmなんだがタイミングベルト交換頼んだほうが言い?(走行は年間約2万km)

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 21:30 ID:p5EakwQ5

>>73
高いね。
純正に思い入れが有るわけじゃないなら、間違い無くレカロのほうが良いでしょ。
もちろん、好き嫌い合う合わないは有るのだろうけど。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 21:37 ID:MnvN9NoO

交換した方がいいよ。
車検の時に交換を勧められる思う。
自分はまだ4万㌔だけど確か１０万㌔超えるとインパネに表示？
間違いなら御免！

78 ：69：03/11/09 22:18 ID:LMgfydbk

>>71
俺としても何とか付けてほしかったんだけどね。
それまでＨＩＤ取り付けのＨＰとか見てたら、両面テープで
取り付けとか普通にあったし、付かないわけないと思ったよ。
でもその店の方針があるみたいで。
まあ、規模の大きなホームセンターだし仕方ないか。

79 ： ◆GPverRDrqQ ：03/11/09 22:48 ID:EKzvu5Zd

ＨＩＤ？漏れが付けてやるよ（ｵｲ
スペースがなくてもどうにかしてつけるのが仕事だし・・・

>>72
そんなにするの？純正シートって。
漏れの青シートだんだん白っぽくなってきたよ・・・（鬱

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 23:12 ID:4xrgIOwx

バーナーの取り付けって加工が必要なの？
何かの雑誌では結構難しそうな加工とかしてた様な・・・
そういうのがあると取り付けに躊躇してしまう

81 ：73：03/11/10 00:00 ID:P8XeH35i

>>79
三菱営業店専用のＰＣから様々なﾃﾞｰﾀｰ見れる。シートは分割（背面と尻面）とで
分割で値段設定つまり背面だけとか尻面だけとかで購入できます。
マジです。営業ﾏｿが画面を見せてくれた。マイベックシールは一枚１５００円で
色が２色。車の色で設定しているんだって。バージョンＲのシールもあると思う
未確認だけど。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/10 00:19 ID:f7piAOza

>>80
D2SやD2Rのバーナーやバラストを流用するのだと面倒な加工が必要。
HB4あとづけなら加工は不要。
今はあとづけも安いし、D2流用は考えない方がいいと思う。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/10 00:22 ID:f7piAOza

ヤフオクによく出てるね。
CD-ROMのパーツカタログ。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/10 00:26 ID:E5LdssRQ

>>82
さんくす
加工不要なら是非やってみたいな

ディーラーではやって貰えないんだろうか（汗

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/10 00:47 ID:C/jUvBvc

オークションにRALLIARTのマフラー出てるね。
かなりレアだし欲しいかも。
買ったが使用せず、物置にしまったままだと言うが、
消音剤の劣化とかは大丈夫なのかな？

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/11 09:46 ID:gK8bp4CA

俺はラリーアートのマフラー着けてた

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/11 09:51 ID:+CCKsqDZ

三菱はいまや死に体

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/11 12:31 ID:BD5MhhOn

俺もラリーアートのマフラー着けてた

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/11 12:38 ID:pvhQpjYY

>>HID
6000ケルビンで4マソ位。取り付けは簡単ですよ。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/11 20:03 ID:n24pf2Q6

今日久しぶりに乗ろうとしたら何かオカシイ？
お気に入りのＰＩＡＡワイパーが盗まれていた。
アルミは純正なのでアルミや車上荒し、はたまた車泥棒ならわかるが犯人は
ワイパーに興味を示したらしい。最近近所で勃発している盗難騒ぎ。
一安心の様な、情けない様な、悔しい様な複雑な心境です。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/11 20:29 ID:hFkBaWnl

>>90

http://www.piaa.co.jp/piaa/02_product/wiper/sporza.html

PIAAのワイパーってこれかい？
俺、これのシルバーのやつ付けてたけどメッキに光が反射してまぶしくて
視界を守る為のワイパーが逆に視界を妨げてしまってちょっと鬱ダターヨ。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/11 20:40 ID:JIt2C1PK

クリスポのFTOにもついてた気がする。
カーボン？

93 ：90：03/11/11 20:57 ID:n24pf2Q6

>>91　>>92
サンキュウー　カーボンです。

確か２本で約８ｋアルミよりもワイパーの方に興味が
あるのは納得できる。ショップで安いボッシュにした。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 00:41 ID:tNJEc9gD

FTOのワイパーって、長さなんぼだったっけ？

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 00:52 ID:YdLBSM7A

>>94
ttp://www.rakuten.ne.jp/gold/parnass/taiou/Mitsubishi-wiper.htm

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 01:23 ID:+4FU+G/W

クリスポの新作サイドミラーってどう？
前のやつより良いと思うが、どちらにしても今までミラーがついてたところに
ふたしなきゃ駄目なんだよな。

97 ：Ver尺海苔：03/11/12 16:47 ID:NBTvytpH

バージョンRの白乗ってんだがコレ赤か青のキャンディー塗装すれば目立つかな？
たまたまホイール、FTO用捜してたんだが・・・
塗装代っていくら？DIY出来る？
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e32676065

98 ： ◆GPverRDrqQ ：03/11/12 17:01 ID:Jyl7DThW

>>97
ステアリングが糞重くなる悪寒。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 17:06 ID:/vcRtH3A

>>97
http://www10.ocn.ne.jp/~bbbb/zentosou.htm
これかあるいは検索「全塗装」で結構見れるよ。
アルミは本人の好みだね。自分は好きですけどＦＴＯ海苔に多いＡＷ
ですね。鉄珍とワゴン系の鍍金は勘弁（これも好みだから本人がＯＫなら
問題無し！）

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 17:09 ID:ugaEAZzv

FTOに３本スポークのAWは似合うよな。
俺はアドバンのやつだったけど。

101 ：Ver尺海苔：03/11/12 17:46 ID:dmnu4Y4a

サンクス。
コレもいいだがな。他のホイールも検討してみるよ！

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 19:32 ID:c1stp7C8

ftoには５本スポークが一番合う気が。
ワークエモーションとかCP-035とか。

まあ漏れは8本スポークだが。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 20:15 ID:bdHrItIZ

>>97
offset+29って結構引っ込まないか？

104 ：Ver尺海苔：03/11/12 20:25 ID:aiZv9ChP

オレ能丸だから分からない。スペーサー付いてるから大丈夫なんじゃない？

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 20:37 ID:U/7rqfhk

黒の後期GPXだったけど
ENKEIのRP-01白
これ最高

だったよ

106 ： ◆GPverRDrqQ ：03/11/12 20:46 ID:Jyl7DThW

>>104
このホイールって、スペーサーが標準でついてたはず。
そのスペーサーを付けた状態でオフセットが＋２９かも。
スペーサーが無い状態で＋29だった場合２５ｍｍスペーサーをつけたら、７Ｊだとリアがフェンダーからはみでます。
フロントもﾁｮｯﾄはみ出るかも。

うろ覚えでｽﾏｿ

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 21:41 ID:K0UnqwFv

俺はスパルコNS-Ⅱバイパー。
あまりいないのかな。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 21:45 ID:cMYypKrM

高速走ったり、高速走行が多いと後期ＧＰ－Ｒ用大型リヤスポ真ん中┳の
交差する所真っ黒になるの漏れだけ？連れのインテＲのリヤスポは
┏━┓だしＧＰ－Ｒタイプ┣┳┫は┳の交わる所は本当に真っ黒になる。
似たデザインのランエボもそうなんだろうな？つうかマジ黒ずんで取れない。
白だからなお更、鬱になる訳で。まぁ滅多に洗車しない漏れが悪いのである。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 01:46 ID:IavmG8Qa

白アルミ　カコイイけどすぐ黒くなるからな峠の帰りなどは粉末つきまくり。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 02:43 ID:JXqPZe35

おれは６本スポークのガンメタ、汚れが目立たなくいい！
マイナーなホイールなのでマイナーなＦＴＯにはお似合い？

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 17:30 ID:Ez8hhbM1

今日後期バージョンRリアスポを付けていたＳ１４シルビア前期を見た。
あのリアスポはＦＴＯ以外でも似合うと思うのは折れだけかなｗ
○Ｄ・カ○ン・プ○ッソなどｗ

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 12:24 ID:kumU9MzJ

ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/62159663
おおお！ＫＡＺＥのバンパーが！！

と思ったら、これってOptionで募集してたモニタープレゼント当選したやつ？

113 ： ◆GPverRDrqQ ：03/11/14 13:01 ID:yZazV+EC

>>112
か、か、か、かっこわる～ｗ

このウインカーはＭＲ２用なのかな？

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 15:03 ID:yUY5ZuHI

ｳｹ狙いか？と思うようなデザインだね…。
金を出してこんなの買う奴の気が知れないよ。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 17:35 ID:f4+nit0R

漏れはゴテゴテしたデザインて好きなんだけど・・・
112はいらないな、なんか勘違いしてないか？て感じｗ

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 18:15 ID:tOyljMXi

おれベルサイドのエアロつけてたから、人のこと言えない…

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 20:09 ID:O9AMzKNb

これ欲しい・・・

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 21:29 ID:SUPzxTJO

環７でガルウイングＦＴＯハケーン。全塗した青でおそらくインプレッサ色。
オフミでパッションレッドも見たけどな。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 12:24 ID:Zt6LUG1N

ガルウイングにするにはいくらかかるんだろう？

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 14:00 ID:+8IJ+Khm

>>118
ガルウイングとはすごいね・・。

121 ：↑基地外：03/11/15 20:18 ID:zj44fZLX

122 ：Ver尺海苔：03/11/15 20:40 ID:9RAzemNL

>>119
１２マソぐらい。ケッコー最近はやってるよ。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 21:00 ID:Sh/2QBID

え、そんなに安いの？

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 22:38 ID:thPjn9G5

ＧＴウイングと勘違いの悪寒

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 22:51 ID:unWw5kS5

実際、12万程度でガルウイング化なんてしたら半年でドアが上がらなくなりそうだ

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 23:17 ID:sNBbI4vW

ガルウイングって、もちろん手動だよね？

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 10:42 ID:ZnIF8uMN

手動じゃないガルウィングなんてあるの？

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 12:08 ID:4+Ibw5t/

ワンオフやキットで作ったガルウイングのヒンジは弱いから
手動でやって壊さないように電動で開け閉めするのもあるみたいよ
ttp://plaza.umin.ac.jp/~satoshi/mod01Q.html
ここのZZTの人なんて手動だからかなり気を遣ってるみたい

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 13:30 ID:XnYl4HIS

>>128
サンクス
大変だね、いろいろと・・・

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 17:38 ID:cSkLG4Dv

>>128
リンク先のいろいろなガルウィング車を見たけど、迫力あるね。
ttp://kamec23.hp.infoseek.co.jp/diy/gsere1.gif

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 18:59 ID:eUGPi+2r

>>130
clauseって何だ？ｗ

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 19:04 ID:xAf3prTf

clause ━━ n. 箇条, 条項; 【文法】節.
gooの英和辞書より。

もしかしたらドイツ後とかフランス語かもしれない。
かもしれない。
でもたぶんそれはない。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 19:21 ID:tmdb0H6W

と○やFTO廃車だってさ。
フロントバンクのヘッド破損って何なの？

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 21:04 ID:xbTnWRAk

ともや違いでない？>>133

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 01:50 ID:VRPeDINt

基本的にガルウイングは『セラ』『ＡＺ－１』最初からメーカーで設計しないと
故障のトラブル多い見たいです。とあるサイトの椰子らが言っていました。
つうか椰子らもトラブルが多いと愚痴を零しておりますが。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 11:11 ID:ICqepjdq

>>134
総本山にともやってのが２人いるとでも？

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 17:10 ID:6Yj7dPUw

　　　　　　　　　ＧＰバージョンＲオーナーの皆様に質問

フロントバンパー、ウインカー・フォグ↓右側のステッカーとリヤスポサイドのステッカーは
どうしていますか？大変失礼な個人的な意見ですが私は邪魔なので剥がしたいのです。
付けているとどうも恥かしいです。トランク左側のMITUBISIだけ剥がしました。
それとフロントMITUBISIエンブレムの上から他国社のエンブレムをつけています。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 18:00 ID:89ZgcLiu

>>137
VerRのステッカーが邪魔だと思うなら剥がせば良いと思う。
ステッカーそのものが貼ってあることが邪魔なのか、
ステッカーのデザインが恥ずかしいのか、
自分のセンスを信じて剥がすのを後押しして欲しいのか、
自分にはセンスがないから他人の意見に合わせたいのか、
それともタダの釣りか、ネタか判らんが。

車体色が白で、青系のステッカーしかみたことないけど、
俺的には、あのステッカーデザインが好みではないから無い方が良いと思う。

>それとフロントMITUBISIエンブレムの上から他国社のエンブレムをつけています。
その行為は、もっと恥ずかしいと思うのは俺だけですか？

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 18:16 ID:srvjwktI

釣りなのは明白だけど、あえて釣られてみるｗ

　M　　I　　T　　U　　B　　I　　S　　I　　っ　　て　　ど　　こ　　の　　メ　　ー　　カ　　ー　　？

140 ：肉男爵 ◆DE3ASexcg2 ：03/11/17 18:30 ID:7tX06pTc

>>139
中国とかに存在しそうｗ

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 19:37 ID:gaqfK7nl

>>137
フロント部分をとりあえずうｐしてください

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 20:58 ID:23RjCbiY

>>137
まさか馬を付けているのだろうかw

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 21:10 ID:AdBBhXor

そりゃ恥ずかしいｗ

144 ：NIVEC乗り：03/11/17 21:23 ID:Za+S9DO8

ver.Rの純正ウイングを譲ってもらいました。
ver.Rのステッカーがついてましたが、剥がしました。
流石に。

145 ： ◆GPverRDrqQ ：03/11/17 21:42 ID:Q49TpwN7

>>137
フロントバンパー→事故で２つ目。
リアスポイラー　→コアスポーツに変更。

よってステッカーがありません。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 21:52 ID:RQ20rrDw

>>127
マクラーレンF1

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 19:35 ID:lvEPDcVn

シート外して丸洗いするのを薦めてる雑誌があるんだが
やった人いる？
ていうか、ファスナー付いてたから生地だけ外して洗濯すればいいのかな？
縮むかな？

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 21:09 ID:d1L43pHL

純正のじゃないがシート換えるときに丸洗いした
風呂入るついでに風呂場でボディーシャンプー使ってゴシゴシと
洗剤使うと幾ら洗っても結構残ってしまうようで暫く車内がいいかほりでした

本当は夏の暑いとき一気に乾かしたほうがいいかも
乾いたと思って座ってみて尻塗れたことが・・

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 22:42 ID:nzw5vZLo

シートと言えば最近レカロＳＲⅡの一番安いの購入したんだけど
デザイン（特に背面と下面が）前期ＧＲとほとんど同じ柄に見える。
本当です。無論形状は全然違うんだけど違和感も無いし友達も
「えっ？シート変更したの」とすぐには気が付きません。
『レカロ』のサイトで多分あると思うが同じのがあるかな？
もしかして柄をドチラかが真似を・・・それは無いかｗ

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 22:52 ID:frtoXOwi

>146
バカですか？

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 00:14 ID:3NCUjf7d

>>148
錆びなかった？
それが一番心配です

ちなみにその雑誌というのは「くるまにあ12月号」です

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 12:45 ID:P92XFkNZ

業者のクリーニングではどうしてるんだろうね？
スチーム？みたいなので汚れを浮かすそうだが・・・。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 18:35 ID:ZqWo33rt

後期のフロントリップってありませんよね？バンパー交換ならありました。
前期はＨＩＲＯなどが出しているけど、リップなら好みで付けたり、外し
たり気軽にできるから。ケツは共通だから問題ないんだけどね。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/20 18:09 ID:w6Yeswrw

オイラの職場でＦＴＯ弼の椰子がエスティマからリップを自作下降していたな
後期ってウインカーとフォグが独立して丸い椰子だろ？鞭で棲まんな
オイラもマイナー車なのでお互い苦労するな５９６様

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/20 19:22 ID:mgEdPtD4

ボンドが北朝鮮と戦う時にこれに乗ってましたよね。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/20 20:12 ID:4DGnG66l

>>137
＞MITUBISIエンブレムの上から他国社のエンブレムをつけています。
これネタじゃないよね？
他国社ってどこですか？Hyundaiですか？(ﾌﾟｯ

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/20 20:25 ID:Byeu1QQL

>>156
>>139

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/21 00:07 ID:RbRCEBOr

アストン・マーチンだろ

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/21 00:21 ID:4Koz3phL

アウディの四つ輪を是非とも貼っていて欲しい

160 ：えむ：03/11/21 06:50 ID:KYZaKks3

ガルウイングってなんのために？
見栄？
それならFTOにぴったりだね。

すまん、、、FTOで見栄はれるわけなかったな。。。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/21 12:46 ID:Jn/cMGR0

>>160
>FTOで見栄はれるわけなかったな。。。
要はこれが言いたいだけか？
こういう他人を見下すタイプの恥ずかしいヤツは放置しましょう＞ALL

>>153
確かに後期用リップって出てないね。
でも、後期型バンパーはかなりデザインの完成度高いから、
下手なリップは駄作になっちゃう気がする。
自分的には黒塗装かカーボンで、
GT-Rのリップみたいなさりげないやつが限度かと。

>>154
後期型の認識正しいです。
ドキュテマの純正（あるかどうかしらんが）or社外リップ流用ですか？

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/21 13:46 ID:4Koz3phL

>>161
すでに貴方が放置できていませんよ
何も言わないでもみなさん放置できるので・・・

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/21 17:54 ID:b/owKi9x

>162
揚げ足とっちゃだめ。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/21 18:12 ID:eBa+3dSU

>>161
Ｓ手間の前期モデルと後期のＦバンパーが付けれるらしい。
要加工だがＨＰで見たことがある加工すれば何でも付けれるけどな。
名称は知らないが私は後期のフロントリップサイド左右に黒い三角形付けた
のを見たことがある。▼＼＿＿＿＿／▼こんな香具師。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/21 19:03 ID:Jn/cMGR0

>>162
しまった！
恥ずかしいのは自分だったか？・・・・＿|￣|○ ﾓｳｼﾜｹﾅｲ

>>164
バンパーが！？
ちょっとイメージ沸かないので検索してみよ。

加工次第である程度なんでも付くだろうけども、
やはりボルトオンに近くないと手が出ないというのが現実的な所

黒い三角形は、カナードかなぁ
突起物扱いで整備不良切られそうｗ

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/21 19:35 ID:QwqNBSyb

ロアアームバー付けてる人いますか？
付けるとどうなりますか？

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/21 21:36 ID:shL/mXnJ

剛性が増します。とくにフロントは実感しやすいです。
見た目はタワーバーの方が、目に見える所にあるのでかっこいいですが、
効果はロアアームバーの方が断然上です。
車種に関わらずタワーバー付けるよりロアアームバー付けるほうがはっきり言ってお勧めです。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/21 22:29 ID:ecTTJT3W

>>167
どうもです
付けることで何か不具合が生じる事って無いですか？
それが無ければ付けてみたいです

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/21 22:44 ID:5T9IGLAK

事故った時に被害が大きくなる傾向があります。
最悪の場合、些細な事故のはずが廃車せざるを得ない状態になることもあります。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/21 23:35 ID:ecTTJT3W

>>169
路面状態がよくない道路を通る時に、
足回りに何か影響があるのでは？と心配なのですが、実際どうですか？

事故の時は仕方なさそうですね

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 00:33 ID:6j952qkv

>>170
普通の道であれば問題ないハズです。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 01:00 ID:u+c3oohf

>>171
いろいろ教えていただきどうもでした
早速取り寄せて付けてみます

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 09:48 ID:ghzpkpt/

亡オクでアンダーライオンイエロー限定車の楕円エンブレムを２つGet!!
オーナーは歯医者に、弐個で0.6ﾏｿ＋歯医者のブロマイド付きです。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 17:59 ID:GyrvEzLZ

アンダーライオン

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 18:19 ID:r8m7OhAg

「修理できるところは徹底的にしといて」と頼んだら
ほんとにそうしてくれたみたいで、修理代が凄いことになりそう・・・

どきどきの初めての車検

176 ：肉男爵 ◆DE3ASexcg2 ：03/11/22 22:46 ID:mKWXquKO

>>175
あぁぁぁ・・・・(´Д⊂

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 00:06 ID:FZxVXKsn

>>175
それは・・・まずいね。
交換不要部分も全て交換されるだろうね・・・
冗談抜きで凄い値段になるよ？
せめて上限だけでも伝えておけば良かったのに

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 01:27 ID:deY7Pisg

そこまでｱｺｷﾞな事はされないと思うが、すこーし高くつくだろうね。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 01:34 ID:H2rIT6im

出した先次第だろうねぇ。
ディーラーとかじゃマシだろうけど。
まぁ、その変わり新車バリの自信を持って乗れるベサ。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 01:37 ID:g6xDs/f2

札幌は雪本番ですタイヤ交換してワイパー換えてついでにＯＩＬ交換しました。
スタッドレスサイズが２１５／４５・１７でインプレッサ純正を友人から中古で購入
夏も同サイズですがスタッドレスで１７だと逆に不安です。
鉄タイヤでも父親の１８５／６５・１５にすれば良かったかな？
スタッドレスは通常１インチないし２インチ下げるので。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 01:44 ID:s7ZCESmZ

一般に最近のスタッドレスは幅同じか太めって言われてた希ガス

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 17:44 ID:gPhEKOAb

最近エンジンを始動するとキュルキュルとファンベルトらしきものが鳴きます。
特に寒い時期とエンジンが冷えている状態では鳴きが烈しい。暫くすると収まる。
鳴いている時の電圧計を見ると１０Ｖ近くまで低下しています原因は何かな？
距離は９万㌔で８万５千㌔でタイミングベルト交換済み。

183 ：ブルメタＦＴＯ（ＧＴ2540）：03/11/23 18:33 ID:eBF2vtxe

>>173
それってカーオブ財やーのエンブレムのこと！？
それなら新品で１個１７００円で今でも部品で注文できるぞ.....(^^;

>>182
ベルトの調整又は交換

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 19:29 ID:wvD3ew5j

修理してくれた割にはリア周りの異音がまだする
明細はまた後日だって・・・

こわい

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 20:33 ID:AgIXbICy

>>181
そうなの！？
トラクションがかからないんじゃ？
でもスタッドレスは進化してるんだろうね。

186 ： ◆GPverRDrqQ ：03/11/23 22:09 ID:CFu/zjjT

>>182
オルタベルトが滑ってるんだね。滑ってるから音が鳴る＆発電してない
ちなみにそのベルト、調整不足で外れることあるんだよ・・・

187 ：182：03/11/23 23:03 ID:gxB69TkR

>>183 >>186
アリガ㌧
＞調整不足で外れることあるんだよ･･･
大至急明日にでも確認します。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 23:10 ID:FZxVXKsn

最近車から降りるときに「ギシギシ」って音がするようになった
車のこと全然わからないんで、どこの部分から音がしてるのかわからん

直したいが時間も金もねーＹＯ

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 00:59 ID:z9kzdxkT

乗る時、降りる時の足回りからのギシギシ音
湿気っぽい日のベルト鳴き
ちょっと大き目の段差を乗り越えた時のミシッ

8万km越えたらそんなもんですよ・・

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 13:55 ID:tWD9BKMY

安い猿人スターター付けたらキーレスが使えなくなった意味ねぇ～よ。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 15:11 ID:49jneF1g

掃除していたらリアシートの座面の奥の方に何やら紙切れが。
パチスロのパンフレットでした。
前オーナーの趣味を伺い知ることになった、マターリした昼下がり。

お元気ですか？あなたのFTOは今も元気ですよ。大事にします。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 17:12 ID:YraiRGEX

微笑ましいな。
体の一部とかが出てきたらシャレにならないけどｗ

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 17:14 ID:8wTpC/pC

>>190
俺のもそうだ。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 17:47 ID:bVwQVlyk

緊急報告

岡山県にてｷﾙﾀﾞｰｸﾞﾘｰﾝのFTOﾊｹｰﾝ!!
しかも後期GPX
超ｼﾌﾞｲ｡ｶｺｲｲｰｰｰ!

あそこに行けばまた見れるな、よしよし。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 19:04 ID:ZZq0qrQW

①カーオブザイヤー受賞限定車（５００台）
②キルダーグリーン前期＋後期
③中谷バージョンか仕様（名前は正確じゃないかも）
④前期ＧＰバージョンＲあった記憶が？ＧＰは間違いなくある。

この中でやはり②が一番　希少なんだろうな！

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 20:49 ID:GAXzLIXK

前期にキルダーグリーンの設定あったっけ？

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 20:59 ID:y6UeOh02

ないない

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 21:41 ID:4eImXiHm

後期純正カラー

http://sirius.mitsubishi-motors.co.jp/mcnet/spec/fto/htm_03b.htm

これがただしければ同じ緑でもキルダーグリーン？名称が違うけど？
前期は無かったですね････

199 ： ◆GPverRDrqQ ：03/11/24 22:24 ID:eQUyPFnF

>>190
>>193

安かろうが高かろうがエンジンスターターが作動してるとキーレスは動きませんよ。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 23:01 ID:QRpht4U0

>>198
いま新型車解説書'97-2で調べたんだが、
後期の緑はｷﾙﾀﾞｰｸﾞﾘｰﾝだった。
ちなみに
ｶﾗｰ名称ｷﾙﾀﾞｰｸﾞﾘｰﾝ
ｶﾗｰｺｰﾄﾞG84
ｶﾗｰ記号GF
ｶﾗｰ番号AC10984
塗膜成分　着色ﾊﾟｰﾙ+ﾒﾀﾘｯｸ
塗料ﾒｰｶｰ　関西ﾍﾟｲﾝﾄ
名称由来　森の名

だって。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 23:13 ID:QRpht4U0

なんてこった・・・

今度は新型車解説書・整備解説書'98-2を見てみたら
ﾃｨﾝﾊﾞｰｸﾞﾘｰﾝに変わってた・・・

ちなみに
ｶﾗｰ名称ﾃｨﾝﾊﾞｰｸﾞﾘｰﾝ
ｶﾗｰｺｰﾄﾞG13
ｶﾗｰ記号FG
ｶﾗｰ番号AC11213
塗膜成分　干渉ﾊﾟｰﾙ
塗料ﾒｰｶｰ　関西ﾍﾟｲﾝﾄ
名称由来　樹木、新緑のｲﾒｰｼﾞ

とのことです。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 11:50 ID:5ws3ryWD

ちなみに前期型にアイセルブルーがあるよ。
後期型が出る直前だったから、超レアモノ。
てことは、同時にキルダーグリーンの設定もあったのかもしれん。
まぁ、設定があったとしても、1台も生産されてないだろうなぁ。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 15:26 ID:02Of9NjZ

前期型のアイセルブルーって、限定のVerRじゃなかったっけ？

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 00:00 ID:aHN54V/s

ユーロな物がまた出品されてるんだが
どうなるんだろうね

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 01:58 ID:79JI8kQl

前期ＡＴシフトノブを交換したいのですがカーショップに置いていません
もしかして無いのでしょうか？同じインベックスⅡでもグランディス
用ならありました。ディラーＯＰで注文すればあるのですが･･･
あれしか無いのかな？

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 09:14 ID:D33Hwge+

>>204
某掲示板でパーツ大放出してるオーナーだろ。
あっちにも、こっちにも出品してるわりには売れてないな。
購入あぶれたヤシが、５万円台でシノギを削るんだろうな。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 12:55 ID:x06q4LVI

>>205
RAZOのATシフトノブでランサーやミラージュ等のインベックスIIに対応してるやつなら大丈夫。
例えば・・・

http://www.carmate.co.jp/razo/index.html
ここのATシフトノブのページにある
「ATクイックノブ」（RA89、90、93、94）などは付くよ。

208 ：205：03/11/26 16:01 ID:G6S0svWw

>>207
サンクスです。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 19:17 ID:tFyL/OpR

デマと思われてもいいがデジタルのＯＤメーターがアボーンになって表示しなくなった
最初はヒューズが切れたと思ったのだが問題無し。ディーラーに持ち込むとＣＰ制御が
死んでいるとの事。そこのディーラーでも初めての事で困惑気味３日後退院したのだが
ＯＤが３㌔から表示開始、何とメモリーも吹っ飛んだらしい。今までの走行距離が７.８万㌔
平成７年式ＧＰＸが現在４５㌔表示。エンジンルームは汚くボディ周りは傷だらけなのにｗ

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 20:51 ID:oNVxU+tl

つまりデジタルでもメーター戻し可能と・・・φ(．．;)ﾒﾓﾒﾓ・・・

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/27 00:43 ID:zZZLPHDP

クスコのリアロアアームバーは前期のみなんだが、後期には付けれないのだろうか？

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/27 00:47 ID:DnqkJDx5

メーター新品に交換しただけじゃないの？

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/27 17:23 ID:57XxMpq0

教えて君ですいません。
前期ＧＲですが後ろのアンテナが付いていません。
知り合いのには付いています。取説にはリアウインドの熱線と一緒に内臓されているとか？
すれ違うＦＴＯを拝見してもアンテナ無しを見たことが無いと思います。
中古で購入ですので詳しい経緯が解かりません。ＧＲは無くてスポーツパッケージには付いているのか？
それとも最初のオーナーはステレオ無しで乗っていたのか？ラヂオの音質には問題ないのですが気になります？

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/27 19:58 ID:cuBXOP1k

某掲示板といえば、フロントがﾎﾞｯｺﾝﾎﾞｯｺﾝになるような大破状態なのに
ターボ搭載エンジンやフロントブレーキを売ろうとしてる人がいなかったっけ・・。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/27 20:01 ID:pQDuK5UH

>>213
あのアンテナは純正オーディオとセットだったと思います。基本的にグレードには関係ありません。
新車購入時に純正オーディオが付いていた（またはメーカーオプションで付けた）車にはあのアンテナが付いています。
よって、ディーラーオプションのオーディオを付けたりオーディオレスで新車購入した場合は付いていません。
そのＧＲには社外のオーディオが付いていませんか？
また知り合いのＦＴＯに社外のオーディオが付いているとしたら、後で交換したものと思われます。
ラジオの音質については比較する機会が無く、良く分かりません。あしからず。

216 ：213：03/11/27 20:39 ID:ZU1GUAoQ

>>215
速レスありが㌧
中古購入時パナソニック７７７が付いていました。半年でＣＤ／ＭＤが
使用不可能になり他メーカーを購入しました。
ご丁寧にありがとうございました。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/27 21:13 ID:UKKkhYJR

>>216
漏れは後期GPXだったけどオーディオレスで購入の為車外アンテナ無しでした
普段ラジオは聴かないので較べられなかったので参考にはなりませんね・・・

218 ：Ｆの帝王 ◆11hyvX6XL6 ：03/11/27 23:24 ID:XfBG+qGv

>>213
後期GP verRのためリアウィンドウ配線タイプです。
ちなみにディーラーオプションのオーディオです。
リアウィンドウ上側1/3くらいがアンテナ配線、それより下がデフォッガ配線ですね。
線を追えばちゃんと別れているのが判りますよ。
リアウィンドウが曇ったときにはチャンスと思ってデフォッガONにして確認すると楽かも（o^-')b

219 ：216：03/11/28 00:54 ID:+FT9Fb7U

>>217＆>>218
ありが㌧
曇った時確認してみます。
ありがとうございました。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/28 20:14 ID:1pkfvRIv

どなたかサンルーフ付きのＦＴＯ乗ってる方いらっしゃいますか？
サンルーフ付きって希少なんでしょうか？

購入対象にいれてるんだけど

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/28 22:20 ID:Ihvdyidv

>>220
鷲の場合
１　走行距離
２　グレード・年式
３　ミッション形式
４　色
その他ワンオーナ等などあるが
逆にサンルーフ付きだけを考えると条件が悪くなります。
中古だと付いていれば得と考えるのが良いと思われます？
Ｔバールーフとかなら違うけどね。（Ｚ３２・ＮＸクーペなどの）
サンルーフから入ると希少車なので探すのが大変ですよ。
年式・色・走行距離・グレードを我慢しないといけないし。
どうしてもサンルーフ付きがほしいなら別だけどね。
昔オートバックスで後付サンルーフなるものがありましたよ。
今もあるのかは知らないけど？

222 ： ◆GPverRDrqQ ：03/11/28 23:03 ID:IobemCeR

>>221
今は無いです。

もし、自動後退で取り付けたサンルーフならやめたほうが吉。

・・・取り付けてた人間に聞いたから間違いない！（長井風でｗ

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/28 23:21 ID:+9lInW5T

サンルーフ付き後期GXを中古で見つけ、現在乗ってます
見つけた時はまだ走行距離が10000km未満だったため即決しました。

使用している感想としては…
昼間は車内があかるくなって良い。
サンルーフ車に乗ったこと無い子が乗ると喜んでくれる。
車内換気がすごい素早くできる（気がする）。
剛性が弱い（車体が斜めになるような段に乗り上げると天井がミシミシと…）。
雨降り後間違えてサンルーフ開けてしまい、水しぶきが車内に。
サンルーフの車内側の窓（蓋？）は手動である（これは普通なのかな？）

ま、乗り始めはすごい運転してて嬉しいのですが
現在は必須とまではさすがに思えない。
ので、サンルーフ付きで限定して探すのは止めておいた方が無難と思われ。
選択は値段・走行距離・色を重視した方がいいでしょうね。
特に色。今は塗り直したいくらいの気持ちですね。
後は走行距離と値段はある程度比例するから値段の上限を決めて
カーセンサーとかgooとかで調べてみたら良いんじゃないですか？

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 00:21 ID:28Sare3V

今日のフジテレビでやるデットヒートにFTO出ますよ。
ビデオ録画準備急いで！

225 ： ◆GPverRDrqQ ：03/11/29 00:34 ID:rtH48iGi

>>224
次の日に、
「おまいのFTOはGT-Rより速いのか？」
って聞かれるに100カノッサ

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 00:53 ID:WIG4G3H8

>>225
禿同
必ず煽りが来て、訳のわからん擁護派が対立する
どっちも荒らしの自作自演ですので放置

227 ：224：03/11/29 01:03 ID:eATPhyzH

実際見たこと無いので分からないが、煽られるような内容なの？

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 01:06 ID:GZaVNmoD

足回り（？）からの異音が気になって仕方ない
部品を新品にしても消えない

けど原因を突き止めて、修理していく過程が楽しみでもある
きっとウザがられるだろうが、車屋に相談に行こうと思う

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 01:08 ID:NOe7qo90

オプションに掲載中なＮＯＳ　ＦＴＯギャルなら、ＧＴＲをぶち抜くだろうが。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 01:12 ID:1GaqEBm6

なにも知らない23の俺にしてみるとアストンマーチンっぽくて
いけてる風にみえるけど。FTO。
新車があれば間違いなくかうね。いくら？

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 01:27 ID:RyyU/l51

>>227
ＧＴ－ＲとＦＴＯが街中でデッドヒートし、良い勝負しちゃうという
あり得ない設定。映画自体、特にレースの設定がむちゃくちゃだけど、件の
ＦＴＯのシーンはかなーりｶｺｲｲよ。
俺自身、ＦＴＯが好きだから贔屓めに見てるのは確かだけど、それでも
ハリウッドを含めて映画のカーチェイスシーンでは3本の指に入る出来
だと思うのだけど・・？
香港映画だからって、あのシーンは馬鹿に出来ない。

はじめに流れる、ジャッキーの歌う主題歌も要チャック。

しかし、関西では放送しないのか・・残念。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 01:30 ID:s+oxsCGy

>>230
釣り？
2000年の夏に生産終了して新車ではもう買えません。

233 ：224：03/11/29 01:38 ID:eATPhyzH

>>231
解説どうもです。ますます楽しみになってきた。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 01:44 ID:1GaqEBm6

そうなんだ・・・売ってないのか・・・
ランエボなんかよりずっと格好いいのに・・・
Z契約したあとに「なにあれ？？」って思って
あっちのほうがよかったかな？ってちょっと後悔しました。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 10:49 ID:bcaEGf8f

超渋杉『ギャランＦＴＯ』初代オーナーがいればレポｷﾎﾞﾝﾇ
ＧＳ・ＧＲのグレードはこれから採用したそうです。「ＦＴＯGSR」
ＧＸ・ＧＰ・ＧＰＸは知りませんｽﾏｿ

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/62709132

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 11:00 ID:bcaEGf8f

連投ｽﾏｿ
１枚目の隣「チェリー」でも無いし何かな？リアのボディラインがカッコＥ
３枚目は隣の赤が「ブルバード？」その隣はいわずと知れた「フェアレディＺ」
誰か詳しい人教えてください。できれば車番などもＺしか自信がありません（汗）

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 11:33 ID:vSusondK

ターキー御免
一枚目の隣は「日産チェリー」の様です。某スレタイで返答いただきました。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 19:44 ID:YF+wjkqi

GR糊の人に聞きたい
ドアトリムにシート生地貼ってある？
資料を見ると貼ってあることになってるんだが、オレのには貼られてない

さてはドアごと交換されてる？

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 21:57 ID:ppFImHi3

>>238
シートサイドの黒いのだろ？ミサイル型つうか座薬型に貼られているぞ。
漏れのは前期だけど。ちょっと意味わからんが？ドアごと交換されている？
とあるが中湖か？２枚ともか？ドアは事故用にストックするから剥がれている
のはオカシイと思う。中湖なら前オーナーの仕業？簡易グレードのＧＳが無い
なら話はつながるぞ。確かＧＰも簡易仕様だな猿人は違うけど。でもドアミラー
が手動だから違うかも？ＧＲは電動折りたたみだから。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 22:16 ID:jYkpl+zv

>>239
オレは後期GRの中古。ドアトリムは黒いままで生地貼り付け無しの状態だった。
だが、資料によるとGRとGPXには「シート生地貼り」になっている。
ちなみにGS・GX・GXエアロ・GPverR・GPverRエアロは生地貼り無しの設定。

つまり前オーナーが事故か何かやらかして、ドアごと交換した可能性があるってことで
かなり鬱です

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 22:27 ID:jYkpl+zv

でもってGX・GXエアロが電動格納式リモコンドアミラーなので
このあたりからドアを外してきてくっつけて一丁上がり・・・みたいな？

はあ・・

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 23:07 ID:bcaEGf8f

>>241
詳しい経緯は解からんがその可能性大。交換した香具師はディーラーじゃないな。
漏れはＧＲシールを剥がしているのでビシ以外の車屋ではグレード判別が難しい。
車屋は資料からＧＲ・ＧＸを検索して車両価格が高いＧＸのドアを使用。
菱で無いので生地貼りある無しが解からない。車屋は低いグレードのドアを付けて文句
言われるよりもドア一つの値段が同じだとしたら、グレードの高いドアを付けて
客に満足してもらう。しかし「小さな親切大きなお世話」なのである。でもって前オーナーは
ｱﾎﾞｰﾝなのでそこまで気が付かない。仮に>>241がＧＲシール無しならその可能性もある。
あくまでも想像だけど。まぁあまり気にするな！

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 00:21 ID:vBKhte6x

ドアトリムってどこのこと？
後期ＧＰＸを新車から乗っているけどドアにシート生地張ってあるところなんて無いよ？

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 00:47 ID:pwDoTLOm

>>243
漏れは前期ＦＴＯ海苔だから何とも言えんが
ＰＷドアロック周囲にフロントシートのサイド生地（黒）と同じメッシュ風
生地が張っているぞ。無論下のドアポケットとウインドの下付近は無し。
だいたい７割近く生地張りしている。背中面とケツ面の生地じゃないよ。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 01:00 ID:vqHFiGvj

生地張りがないタイプはどうなってるの？
ドア全体樹脂むきだし？

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 01:12 ID:pwDoTLOm

>>243
勘違いなら笑い話だけど。黒いし触らないと気が付かないかも？
って乗り降りする時触れるからわかるよね？汚れると白くなるし、埃も付く。
前期ＧＲは間違いなくある。検索してＦＴＯ海苔が内部公開していれば見れるかも？
黒いから見えないかな？

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 05:22 ID:V6o4h6EN

>>242
ビンゴ。昔ながらの地域密着型良心的中古屋らしきところｗで買ったんだが、
みごとに説明してくれなかったよ・・・
今になってメーター交換、ドア交換の事実が発覚。
きちんと説明さえしてくれればオレは納得したのに。まだ何かありそうで怖いよ。

だけど前向きに考えて乗るよ
掃除は楽だよ。拭くだけだからｗ

248 ：243：03/11/30 09:31 ID:7GqwlYzB

ＯＫ。場所はわかった。
要するに凹んでいるところだね？
全部樹脂です・・・・・。なんか鬱になってきた。
後期は全グレードそうなのかな？情報求む。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 09:50 ID:hh0uyGlO

>>242
補足するよ。後で読み返したら意味不明の文になってた。ごめん
前オーナーはその中古屋で中古のGRを購入、整備や車検をそこで行っていた（中古車屋談）
そしてそこで売却。

どの段階でドアが交換されたかは不明だが、まあ仕方ないよね、中古車ってこんなもんだよね

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 09:58 ID:hh0uyGlO

>>248
新車の後期GPXでも生地貼り無しの例があるということは、
GRにもそういう例（オレ）があっても不思議ではないかも？

コストダウンの為に樹脂製に変わったのかな？
ちなみにオレは10年式です

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 10:03 ID:fzzWC4Z+

後期型は全部樹脂です。（完結）

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 11:24 ID:kPCGvke6

>>251
サンクス
生地貼りが良い悪いは本人の好みだが汚れが付いたら以外にとれないよ。
拭けば中に染み込むし、掃除機でも取れない。その点樹脂ならサット拭くだけだし。

後期海苔の皆様

内部からドアを開ける時持つ（触る）縦式のトッテの部分も樹脂じゃないよね？
前期は樹脂かなんかに合皮をあしらっているよ。エアバック無し純正ステアリング部分と
同じのを採用している感じ？説明下手でスマン。これは一緒だよね？
ここの感触が好きだな。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 12:31 ID:Gu4HeYb3

ドアミラーの上の三角の樹脂板が浮いてきてる。
外れたりしないだろうか。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 12:51 ID:Gu4HeYb3

後期ですが取っ手は樹脂＋合皮のようです。共通かな。

ドアトリムの品番見たらGPXやGR前期は生地ですが、
GRリミテッドやGP、GSは前期でも樹脂になってます。
後期は全グレード樹脂になっています。

つまり、生地なのは前期のGPX、GR（GRリミテッド除く）のみで、
他は樹脂ってことです。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 13:08 ID:yQx8NMPz

>>251 >>254
どうもです
これで安心して乗れます
疑ってごめんよ中古車屋さん

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 14:18 ID:oTYZ/lCg

>>253
オイラのは裂けてきたよウインドが接触する部分
仮に新品と交換してもそんな高い品では無いと思う。在庫があればの話だが。
あとオイラの助手席側のドアミラー色褪せが烈しい。塗装料６０００円とか？
自分でしたいけど縁に黒い部分があるのでちょっと難しいかも？

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 15:27 ID:dqR9Nr07

かなり色悪いけど前期GPX助手席側
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car/img-box/img20031130152237.jpg

生地ってのがよくわからなかったので画像貼ってみた

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 17:24 ID:kPCGvke6

>>257
もしかしてこれらのレスのため？御苦労様レス！
しかも生地ＵＰをわざわざ。神棚！アリガ㌧

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 00:58 ID:/sMfBvsc

最近洗車して気が付いた今更と言われそうだが･･･
後期フロント下（地面側腹部）を何気なく見たら金六角ナットで締め付けていた。
しかもLOWDOWNしているので六角が擦れて馬鹿になっている。
後期のフロントリップは六角で締め付けているのですか？
５個くらい止めてあった。ちなみに新車購入です。
前期もそうなのかな？先にナットが擦るから嬉しいと言えば嬉しいけど･･･

260 ： ◆GPverRDrqQ ：03/12/01 08:23 ID:DemDPuTN

>>259
確かにナットついてますね。
それ、バンパー内にあるサブフレームとくっついてるはずです。

漏れがいまさら気がついた点。

このスレのタイトルが「FTOどうよ？」から「FTOはいかが？」になってる・・・

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 17:56 ID:LUiDXQ/J

とうとう後期『ＧＲ』を『ﾅﾝﾁｬｯﾃＧＰﾊﾞｰｼﾞｮﾝＲｴｱﾛ』にしました。
ﾅﾝﾁｬｯﾃ改造箇所
①MIVEC（両ｻｲﾄﾞ）ﾊﾞｰｼﾞｮﾝR（前+ﾘﾔｽﾎﾟ左右）GPｴｱﾛｼｰﾙ（ﾄﾗﾝｸ右側）貼り付け。
②純正大型ﾘﾔｽﾎﾟ純正ｻｲﾄﾞｴｱﾀﾞﾑ取り付け。
③ﾊﾞｰｼﾞｮﾝR専用ｼｰﾄ取り付け×2（青）ﾀﾜｰﾊﾞｰ前だけ取り付け。
④HIDとﾌｫｸﾞ取り付け。
⑤ｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑにてV6ｴﾝｼﾞﾝの上にMIVEC用黒蓋自作加工取り付け

バレル箇所
①ﾚｯﾄﾞｿﾞｰﾝが7500なのでﾊﾞｰｼﾞｮﾝR糊にはﾊﾞﾚﾙ
②MIVECでないので5000回転近くでﾊﾞﾚﾙ
③足回りはﾉｰﾏﾙなのでﾊﾞﾚﾙ
④ﾄﾗﾝｸにﾀﾜｰﾊﾞｰが無いのでﾊﾞﾚﾙ
⑤遅いのでﾊﾞﾚﾙ（笑）
⑥ｷｰﾚｽと電動格納式ﾄﾞｱﾐﾗｰでﾊﾞﾚﾙ
⑦MIVEC上蓋加工が雑なのでﾊﾞﾚﾙ
⑧やはりｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑはただのV6なのでﾊﾞﾚﾙ

ちなみにMTでｱﾙﾐとﾀｲﾔｻｲｽﾞ変更・ﾏﾌﾗｰ変更・ｽﾃｱﾘﾝｸﾞ変更
1番高いのが純正専用ｼｰﾄ2脚で16ﾏｿ（値引きあり）
でも気分はＧＰﾊﾞｰｼﾞｮﾝＲです（汗）ﾃﾞｼﾞｶﾒを購入したらｳｯPします。

262 ：261：03/12/01 18:47 ID:2pxtJLMB

ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄMIVEC仕様は15ｲｿﾁか･･･鬱

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 21:04 ID:lpJadA9k

ローターもキャリパーもマスターシリンダーもMIVEC用がポン付けできるぞ。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 22:19 ID:5kl9myhT

前期ＧＲはオートＡＣで後期はマニュアルＡＣ。１０ＰＳUPの代償がＡＣに！
別にクーペだからいいけどね。ＦＤもマニュアルＡＣだし。

265 ：肉男爵 ◆DE3ASexcg2 ：03/12/01 23:51 ID:pGJYGQ8J

>>261
ｵﾂｶﾚ-( ノﾟДﾟ)ﾖｯ!

純正専用シートってそんなにするんだ・・・ちょとﾋﾞｸｰﾘ

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 13:02 ID:JVinTT6x

>>265
シートは車の部品の中でも１・２を争うほど高いんだよね。
軽自動車のシートもたいして変わらないお値段です（藁

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 18:52 ID:6hDVr+PP

平成７年式前期ＧＰＸ　ＡＴです。
先日信号待ちでエンスト？ギヤはＮ。もう一度エンジン始動で復活。
停車時まて震えて止まりそうになりギヤを急遽Ｄレンジで復活。
Ｄラーで修理してもらいました。
サーボＫスロットル（MD628054）金額１６０００円　工賃９０００円
見積もりにはステッパモーター交換、エンジン調整だそうです。
走行距離３万２千㌔（距離が少ないのは普段２輪乗りですので）
同じ体験した方いますか？ＡＴが信号待ちでエンスト貴重な体験でした。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 18:55 ID:6hDVr+PP

停車時まて×
停車時また○

269 ：肉男爵 ◆DE3ASexcg2 ：03/12/02 21:57 ID:T6Eer3Uz

信号待ちの時はDレンジ保持の方が良いって言う話も聞くけど、どうなんでしょうね？

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 22:20 ID:My3CjkfU

暖気待ちなんかは皆PかNなわけだが、
PやNではダメでDがいいとは誰も言わない。
Dで暖気する香具師は聞いたことが無い。
つまりPやNにしてもDでも問題無く大差無い。
そう言い聞かせている。

271 ：ＧＰ－Ｒ納車待ち：03/12/02 22:23 ID:yBzQNbVG

ついにＦＴＯ海苔の仲間入りでつ！
みなさんよろしくん！(　･∀･)

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 22:29 ID:My3CjkfU

gp-rか。ええのう・・。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 23:25 ID:Ax2KPRpS

今年８月にＧＰ－Ｒエアロ赤を三菱から新古車購入です。
嘘と思われるかも知れませんが中古で探していたのですが三菱で探しても無い、だけど思わぬ一言
三菱「東北のディーラーで一台だけパッションレッドのＭＴがヒットしましたけど」
三菱「展示車か試乗車ですので多少の傷汚れは我慢して下さい。あと走行距離は５０㌔程あるようです。」
私「新車価格で購入すると予算オーバーですので無理かも？」
三菱「展示車と最後の在庫ですので車両価格は２００ﾏｿ切ります。」
結局三菱の一言に負けて衝動買い、シートは黒でしたので汚れは確かに有。
細かい傷もドア付近にありました。結局トータルでジャスト２００ﾏｿ購入です
しかも消費税込みでＡＣ付けて２００ﾏｿです。
しかも車内には花束の粋な計らいがあり感動しました。大切に乗って行きます。
しかし中古に近い車で２００ﾏｿも出した自分って（笑）

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 23:40 ID:ae/muqEe

ほんとなのか？

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/03 00:27 ID:hQRpxebu

距離が５０㌔とあるので試乗車ですね？
確かマツダはよくマイナーチェンジしたらマイナー前試乗車を激安販売する。
それと同じだと思われます。過激に安いのがレンタＵＰ。
更にＦＴＯだと流通させるより在庫を確保して直接販売した方が儲ける。
最近試乗車販売・レンタＵＰ販売多いよね。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/03 00:59 ID:o2pRFJdk

>>270
暖気待ちじゃなく信号待ちのときのことを言ってると思うのだが・・・

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/03 13:47 ID:7+P/QjjF

空揚

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/03 14:19 ID:L5QQms46

>>273
生産・販売が終わって3年経ったのに展示or試乗落ちが残ってたのは奇跡だな

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/03 18:05 ID:JzKBQjCH

FTO、AT、３００万以上条件検索すると…

ttp://www.carview.co.jp/ucm/default.asp

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/03 18:30 ID:K1EQexUA

>>271
納車待ちオメ
>>273
良い買い物だね。
ＦＴＯは出てくる可能性あるからね

後期ＧＰＸ糊北海道在住です
本日ＯＩＬ交換＆エレメント交換しました。これから寒い季節なので
５Ｗ－４０ＳＬ　カストロールＲＳ　１００㌫化学合成油を入れました
春から秋は１０Ｗ－４０です。１５ｗ＆５０は一度も入れた事無いです
皆さんはもっといいＯＩＬ入れてますか？硬い方がいいのかな？
自分は値段で言うといつも５０００円前後です。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/03 18:36 ID:UECKpBvp

しかし予想するにこの３年間ほとんどエンジンかかって無さそうなんだが
大丈夫なもんなのかね？

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/03 18:52 ID:K1EQexUA

>>279
サイトにもＧＰ－Ｒ白３５㌔が北海道にあるね。
写真はなぜか前期のをＵＰしているが？
探すとあるんだね。175ﾏｿだから相場は同じだね
それと最後の平成６年式ＧＳが３９８ﾏｿ？
３９．８ﾏｿの間違いだなｗ

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/03 18:55 ID:1bYY2OOo

ディーラーならそのへんは
ちゃんと整備してくれるのでは？
油脂類は早めに交換したほうがいいんだろうなあ。
ずっとフルノーマルで乗ってほすぃところだな。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/03 19:40 ID:hQRpxebu

３５㌔のＧＰバージョンＲもディーラーだ。もしかしてディーラーに逝けばあるのか？

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/03 21:07 ID:BRIWTjw1

ＭＩＶＥＣなら１０－４０程度でいいと思う５－４０冬季使用は正解。
メーカーは三者三様だからどれがお勧めとかは言えないなぁ。
水掛論になるし∞に続く、大事なのは粘度だから。
漏れも冬季使用は５－４０のＮＩＶＥＣ（ＧＲ）海苔

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/03 21:10 ID:BRIWTjw1

連続御免
>>280
の返信でした

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/04 01:20 ID:YhI3SPm9

FTOの購入を検討している者です。
できればMIVEC搭載車がいいなぁ、と考えているのですが、GPXとGP-Rの違いは快適・豪華仕様かスポーツ・スパルタン仕様の違いって事で合ってますか？

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/04 07:18 ID:FYyO/xJo

>>287
あってる。
ＧＰＲのが若干軽いよ。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/05 00:27 ID:wLF7Xp/K

1ヶ月前に前期型 GPX MT を買ったのですが，
10km/h 以下に速度を落とさないと 1速に入りません．
こんなもんなんですか? それともミッションが
イカレてきてるんでしょーか（；´д⊂）

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/05 02:51 ID:Orhg+D6n

>>289
そんなもんと言えばそんなもん、と私は思う。
私もこのFTOが初MTで他のを知らないんですが…

一度発進した後は1速に入れる機会は無いですよ。
どれだけ低速になっても2速で十分です。
信号赤で止まるーってくらいで青に変わった場合は1速に入れなおしますが
その時は当然時速10km以下なんで…すっと入りますよ。

289さん、走行中1速に入れようと思った時っていつですか？
ちなみに私も買った当初は1速に入れようとしても入らなかった経験があります。
それは十分速度落として右左折する時でした。
ただでさえMT慣れてないから焦ってるのに
1速に入れようとしても中々入らず更に焦って…
で、ちょっと落ち着き直して2速に入れなおして無事完了、って感じでした。
今から思えばそのような場合でも2速で十分でした。

長くなってしまいましたが、後数ヶ月乗ってれば慣れてきますし、
1速に落とす必要なんて無いなってのはわかりますよ。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/05 04:53 ID:qwAaAzIz

>>288
返答ありがとうございます。

乗り味とか装備の、オーナーの感想とかあったら是非教えて下さい。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/05 19:55 ID:clQRraUc

>>291
GP-Rのほうが足が堅いので乗り心地は悪い。
GPXのフルオートエアコンのほうがカッコイイ。
（でも結構バカ。使い勝手はマニュアルエアコンでも同じようなもん）

>>290
＞1速に落とす必要なんて無いなってのはわかりますよ。

回転合わせれば一速にはきちんと入る。
ジムカーナとか攻める走りをするなら一速も使わないと。

293 ：289：03/12/06 01:42 ID:6TpwvHlD

>>290
家の車(MT)で，一旦停止などの減速中にクラッチ切ってあらかじめ1速に
入れる癖がついてしまったもので，FTO でそれができなくてなんでかなぁ?
と思ったわけでして...
290さんのおっしゃるとおり，慣れの問題ですね...

294 ： ◆GPverRDrqQ ：03/12/08 00:07 ID:YFxI4EHe

たまには保守しますか。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 21:07 ID:prWEgnMj

ＡＴに乗ってるんですけど走ってるとたまギアが３速に入って
Ｎが点滅して手動以外でギアが１速と４速に入らなくなるんですけど
なんででしょうか？
エンジンを掛けなおすと直ります。

296 ：295：03/12/08 21:11 ID:prWEgnMj

Ｄに入れてると常に３速、（発進時も）
手動にすると３速⇔２速はできます。
４０キロ以上だしても４速に入らないし、
停止してても１速に入りません‥

297 ：肉男爵 ◆DE3ASexcg2 ：03/12/08 21:25 ID:ktzQF3bV

３速固定のN点滅ってATﾔﾊﾞｲ、超ﾔﾊﾞｲの時の警告じゃなかったっけ？
もしかしたらAT丸ごと交換かも・・・(-∧-；)　ﾅﾑﾅﾑ

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 21:26 ID:oOTjxcKR

>>295
詳しくは知らないが走りがギクシャクしているのなら不味い。
前期にその傾向があるとか？ディーラーにてコンピューター診断がいいかも？
特徴
スピードが出ない。
その原因は突然発生する。
走行中若干の揺れ振動がある。
異音はするが五月蝿い程ではない。
異臭は全く無い。
これと別の症状であれば
ＢＡＴＴ（バッテリの端子を外してインベックスの記憶を消去）外して見る。

299 ：295：03/12/08 21:37 ID:prWEgnMj

>>298
ディーラー行ったらＡＴ用のＥＣＵを
交換すれば直るかもしれないって聞いたんで
今事故車からＥＣＵを取り寄せ中です。。

軽い接触事故の後から頻繁に起こるようになったんですが
原因は不明です。
バッテリ１時間ぐらい外してもダメでした（泣

>>297
これってＦＴＯでは良くあることなんでしょうか？
ＡＴ丸ごと交換ってＥＣＵ以外に部品あります？？

300 ：295：03/12/08 21:46 ID:prWEgnMj

>>298
あっ！あとこの症状が出そうなときってＰからＤに
ギアを入れたときに車がガクンって揺れて
走るとギアが変わるたびに車が揺れます。

９４年式でもうすぐ１０歳なるから寿命来たかな‥（泣

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 22:33 ID:tEWeCaM5

ECUなんかに使ってるコンデンサ(部品)は寿命が10年くらいだというのが
定説ですからそうであっても不思議ではないですね・・・・

ECU コンデンサ交換なんかでググるとそういった話がでてきますYO。

302 ：295：03/12/08 23:13 ID:Cwn6bd16

>>301
どんな車でもＥＣＵ故障の問題ってあるんですね。
ということは中古車から取り寄せるＥＣＵが壊れるのも時間の問題か‥

ＥＣＵ交換で直ってもまた壊れた時のために
元のＥＣＵをコンデンサ交換のために取っておいたがいいですね。

303 ：七誌：03/12/09 00:32 ID:Q63M7keO

うちのＡＴも３速固定になって死んだなぁ・・・
つーかマニュアルモードの生死以外ほぼ同じ症状
ＡＴ乗せ替え手術で生き返らせました
（本人はフェニックスと言ってるが
　まわりからはゾンビとの愛称になっちまった）

高速のパーキングへ入る減速で症状に気づいたが
帰りの料金所で１速にするためにエンジン切るのカコ悪かった
エンストじゃないんだよ～(-_-ﾒ)

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 12:49 ID:t18xgw9F

なぜ後期型リアスポを大型と言うのか?

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 12:50 ID:t18xgw9F

全体的に大きさは、前期型純正と然程かわらないのに。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 15:54 ID:j3efO7kH

>305
そうかな？俺前期乗りだけど、前期の羽は丸っこい感じがする。
高さ自体はほとんど変わらないと思うけど、やっぱ後期は両端が
立ち上がってるせいか、結構目に付く羽だよ。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 21:06 ID:oB2hdf7R

ＧＰ－Ｒ羽サイドのＧＰ－Ｒステッカーが自然に剥がれた
汁剥がし使わなくても綺麗に剥がれるのね
今日両方剥いだけど新鮮でいい
フロントも綺麗に剥がれるんだろうな
明日はＭＩＴＵＢＩＳＨＩとＧＰとＭＩＶＥＣを
剥がして綺麗にしよう。これらは汁剥がしいるだろうな。

過去スレにＧＰ－Ｒシートが？とあったが
自分はレカロＳＲⅢ赤(ｲｿﾃＲと同じ）に交換した。
ピレネーブラックだからＧＰ－Ｒ赤シートは部屋に飾ってある
夜婦億で出したら売れるのか？運転席側だけど

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 22:26 ID:tPsnh3BE

君たちECUって何の略かしってる？

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 22:44 ID:t18xgw9F

>>306
形違いは猿でもわかるが、大きさの違いが
装着者が言う程の大型では無いという事が
言いたかったのだが。
かっこいいとも思うし、前期型よりも人気なのもわかるが。
近くでみたら握り拳程の土台、センターウイングのサイズに
違いが見出せない。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 23:01 ID:6NPuK84S

>>307
2万即決なら速攻落とすよ。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 00:52 ID:ys/dj3Gx

>>308
エクアドル

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 19:22 ID:UTRa+0to

札幌の道路は一部アイス板になったけど。カーブとかでＦＲ並の挙動変化。
前車はS13汁Qだったけど挙動は少し似ているＦＦなのにＦＲ見たくケツが滑る。
フロントヘビーだからかな？信号発信はＦＦなんだけど･･･
しかしアッ雪では埋まらないからやはりＦＦだよな。汁では何度埋まった事か。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 00:18 ID:H41i0x+4

East Carolina University?

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 03:09 ID:SmihY7Rx

最近無別苦元気無いな。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 04:19 ID:weEYddFo

>>308
Ebi Cani Uni
どれもおいしい魚介類だ

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 17:10 ID:0xars8/N

>>315
ｸﾆｻﾜ先生？

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 20:18 ID:BLQQJeQI

E：エクリ
C：こーいち
U：？

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 00:04 ID:I5CUtUx1

最新号のホ○デーオートの歴代の車のコーナーだったかな？
歴代の車デザインで選ぶに記載されてたよ（小さい記事だけど）
立ち読みなので多少の間違いあるかもｽﾏｿ
好き嫌いがハッキリ分かれるのですが今回は記事書いた人は褒めていた
嬉しい。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 00:07 ID:2GiCXSaQ

ユーロコレクションうなぎ

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 00:29 ID:8Hf7Tfq3

筋金くん付けてる人いる？あれってどうなの？

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 10:12 ID:lqdeLiAr

年末大掃除の勢いで車内のシートを外して掃除したいんですが…
とりあえずネットで検索して
ttp://www.eonet.ne.jp/~max-galant/04b_html/04_017.html
のサイトを見つけたんですが、FTOも同様の方法ではずれるのでしょうか？
明日・明後日挑戦してみたいのですが、知識が全く無い状態です。
何かアドバイスがあれば頂きたいです。お願いします。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 13:44 ID:7lbsZrJg

>>321
一緒だよ。シート下のレールの四隅にボルト（プラスチックのカバーを取ってね）があるから、
それを外せばレールごとシートを外せるよ。
注意点はシートを車外に出すとき、シートレールでサイドステップを傷つけないようにね！

そろそろ年末だね。俺も車内の大掃除するか！

323 ：321：03/12/12 14:15 ID:rdHBuFF2

>>322
ありがとうございます。
とりあえず勢いでやってみます。ま、ネジ外すだけっぽいのですが…

おっしゃる通りボディに傷つけてしまいそうで怖いですね。
車外に出すときレール端っこにタオル巻きつけておけば安心かな。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 20:44 ID:4xq9aOGB

>>323
運転席側はシートベルトのセンサー(ただの銅線だけど)があるから
切らないように注意が必要

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 22:14 ID:Sq/YtiPa

前期羽から後期大型羽に交換するとしたら自分で出来ますか？
やはりディーラーで頼むのがいいのでしょうか？
雪国ですのでヴェル羽だと重みで割れそうで怖い。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 23:31 ID:0HW1q0dr

今日、リアのMITSUBISHIステッカーを外した。
ステッカー剥がしを使ったが、結局はドライヤーに頼るはめに。
さすが９年もの、かなり強力にくっついていて大変だったよ。
明日は洗車＆ＷＡＸの前に糊を取って綺麗にしないと。

327 ：321：03/12/13 05:28 ID:EdPrNhLx

>>324
ご忠告ありがとうございます。
なにやらそのような線があるようですね…
これが切れたら「シートベルト未使用ランプ」が点灯しなくなるだけなんですかね？

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/13 10:47 ID:vuqp6cBn

>>325
自分でやるよりもディーラーに頼むのがいいかも？
ヴェルサイドのリヤウイングとかはピアノ線などで外したりできるが純正はネジ止め？
同じＦＴＯ糊で後期最終型ミラージュアスティＲＺの巨大リヤウイング付けた人いるよ。
確かエボⅤかⅣと同じデザインだしトランクに載せるだけなので簡単です。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/13 11:14 ID:rGgc/MYL

ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f13443328

なんかすごいの出た。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/13 11:41 ID:JSojqgVj

平成１５年車と書いてある時点で怪しいのバレバレｗ
見た目が前期型だし、後期型だって平成１２年で生産終了してるし

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/13 11:43 ID:JSojqgVj

あ、あと運転席側がレカロって大嘘。
純正シートじゃん

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/13 13:15 ID:W9U16/lZ

>>331
＞あ、あと運転席側がレカロって大嘘。
＞純正シートじゃん

プッ・・・・・・よく見ろよｗ

それにしても平成１５年にはさすがにワロタｗ
ぜってーありえねー。
でもコメントのところに「平成6年12月登録」て書いてあるから
年式平成１５年てのは入力間違いかなんかだろうな。
ボルトオンターボ？いらないなー・・・

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/13 13:52 ID:7sWFGVRN

ＡＴでボルトオンターボ・・・
怖くて乗れんな

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/13 14:43 ID:xb7bxe94

>>331
純正じゃないね。
>>149
同じシート「レカロＳＲⅢ」（149はＳＲⅡと言っているが）に交換したと言ってる。
確かに純正と似てるな。

335 ：295：03/12/13 18:49 ID:+ZwsqsMB

事故車から取り寄せたＥＣＵに交換してもＡＴの故障
直りませんでした‥

３速固定のＡＴ故障ってどうすれば直るんでしょうか？
ＡＴ乗せ変え手術ってＡＴ用のＥＣＵ交換だけじゃないんでしょうか？

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/13 19:17 ID:5UUzYfQ7

>>329
これってこの間出品されてたのとは別の車だっけ？いったい何台所有してるんだ・・・

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/13 19:51 ID:dAqjmZ0h

>>335
完全にミッション全部交換しないと駄目だろう？
交換料金は詳しく知らないが10マソ以上は必要だと思う。
この際、おもいきってＭＴに載せ変えるのもどう？

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/13 21:28 ID:rGgc/MYL

ミッション全交換って10万ぽっちじゃ無理では。
新品だと、部品代だけでアッシーで３．４０万するけど。
中古だとどうなんかなあ。

339 ： ◆GPverRDrqQ ：03/12/13 23:30 ID:+Lq8FKnl

中古の４ＡＴ、大特価で９万（リビルト品）って言うの見たことがある・・・

340 ：295：03/12/13 23:55 ID:cgoH/364

>>337
ディーラー行ったらコンピュータの以上って言われるんだけど
ミッションの故障になるの‥？
点滅症状が出てない場合は普通に走れるのになんでだろう‥

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 00:19 ID:KkiKxDbP

>>340
インベックスⅡはその人の走りを記憶して２００何通りのパターンがある。
自分はディーラーでないからあくまでも予想だがこれに不具合が生じたと思う。
ＥＣＵを交換しても駄目ならＡＴそのものを交換するしかないと思う。
>>339
が言うように中古で見つけて交換するのもいいが正直時間がかかると思う。
でもインベックスⅡを搭載している車はＦＴＯだけではないのでもしかしたら
探せばあるかも知れない。対応の良いディーラーなら探してくれるかも？
予算を最低限に抑えるにはこれが妥当かな？

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 00:21 ID:vjImODcQ

純正シートはシートベルトを止めるプラがついてるからわかりそうなもんだが
それにしても柄も結構似てるねぇ

343 ：七誌：03/12/14 02:50 ID:EXlRjJ01

>>295
リビルド品の乗せ替えなら総額３０万と言われたよ。
修理屋のおやじによると数の少ない車のＡＴだから
リビルドもふっかけられるらしい。
運良く走行３万㌔の中古が見つかって乗せ替えたが
それでも総額１７万かかったよ。

１７が妥当かどうかはおいらには判らんかったけど
３０なら買いかえだけど１７ってことで復活させた。

>>337
ＡＴ→ＭＴの変更ってミッション以外にも
色々変更点があるんじゃない？簡単にできるの？
できるなら今からでもおいらも変更したいかも・・・

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 11:42 ID:n/SUH9p6

AT→MTは改造車検になるんじゃないかな。
違うかな？

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 13:04 ID:38hx6nDW

＞インベックスⅡはその人の走りを記憶して２００何通りのパターンがある。

いや、その人の走りを記憶するわけじゃないのだが・・・
ニューラルネットワークに記憶させてる200何通りのパターンの中から
その人の走りに近いパターンを選択するだけ。
例えばマニュアルゲートで操作したら、Ｄレンジ時に200何通りの中から近いパターンを選んでるだけ。
FTOの機能の説明としては学習能力といっているが、正確には最適化能力、又は記憶想起。
ちなみに学習は、ニューラルネットワークにパターンを記憶させることで、
最適化能力とは既に学習してある記憶の中から近いものを返す能力です（･ω･）

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 13:55 ID:j6PxOwIT

MT乗せ換えはどのくらいかかるんだろ。

>>345
そうなんだよな・・・
最初はてっきりマニュアルシフトしたシフトスケジュールのパターンも学習するかと思うわな。
まあよく考えてみりゃ不均一なマニュアルシフトを学習させるのは無理だわな。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 16:07 ID:usuroDH2

昨夜未明新奥多摩街道で旧型セドリックのオヤジとと競争意識ムキ出しで
次の赤信号に向けて全力失踪してたワインレッドのFTOのｱﾝちゃんは
ここにいるかい？
信号で並んだ時見たその顔が余りにも2ちゃんねらー然（眼鏡、太め
車から降りたら虫も殺せ無そう）としていた
いくら旧型セドリックに勝ちたいからって信号無視はいかんよ
笑わせてもらったけど

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 16:12 ID:viTiVizH

>>347
>信号で並んだ時見たその顔が余りにも2ちゃんねらー然（眼鏡、太め
>車から降りたら虫も殺せ無そう）としていた

お前も同類（嘲笑激ﾜﾗ

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 16:19 ID:usuroDH2

↑
本人登場

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 16:32 ID:0RojsvyG

347は実はそのセドリックのドライバーだったりして。
他スレでたまにいるじゃん、本当は自分から仕掛けて負けるかなんかして、
2ちゃんで逆の事かいて鬱憤はらしてるヤシ。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 16:41 ID:usuroDH2

残念ながらノー

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 16:51 ID:fdrHckOo

ネタにマジレス(・∀・)ｲｲ!!

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 18:07 ID:3+vBzd2D

usuroDH2がなんか必死ですな。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 18:10 ID:Ai/iOB3R

車検で下回り防錆塗装をしてもらったんだが、フェンダーまわりに塗料つけられた。
遠くから見たらわからないが、近くで見ると黒くて小さい点々が無数についてる。
４つすべてのフェンダー、さらにドアにもつけられてた。
泣きながら洗車した。落ちない・・・。寒空の下途方に暮れた。
2時間後、粘土できれいになった。かじかんだ手をさすりながらその場にしゃがみ込んだ。
うれしさの反面、不信感が募ってきた。

Dだからって安心できません。皆様どうぞお気をつけください。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 18:53 ID:b876r/BQ

>354
そんなの自分でやらないでそのままそのＤラーにクレームつければ良かったじゃんか

356 ： ◆GPverRDrqQ ：03/12/14 22:27 ID:tMprQ2lA

>>354
下回り塗装は整備士に腕次第なんだよな・・・

ちなみに、ＡＴ→ＭＴへの変更は構造変更になりますので、
陸運支局へ直接持ち込んで新たに車検を取り直さないとなりません。
しかも書類等が結構面倒くさいので俺はパスｗ

357 ：347　349：03/12/14 23:58 ID:tyAeH+V5

誤レス
FTOじゃなくクーペフィアットだったようだ漏れの助手席が勘違い
まぁどっちもどっちだがなFTOの尻なんて興味無いしフロントは
パクリだからなまぁ勘違いの謝罪だけはしてやる

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/15 00:03 ID:klPj5QbH

>>357
ワインレッドのクーペフィアット？
全塗装？

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/15 00:13 ID:klPj5QbH

つーかなんで偽者がイモ引こうとしてるの？
釣りにもならないし

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/15 00:36 ID:27bOMZlc

>>347
>>349
>>357
オマイ厨房か？ＦＴＯ＝クーペフィアットにワインレッドの設定は無いぞ。
何と勘違いだ？尻の違いは見抜けたのか？やはりＦＴＯと訂正するか？
自作自演でもしてオマイの仲間でも呼べ。全塗のクーペフィアットとでも言うか（藁）
最近燃料が無くて暇してた所だから反論してくれ。

361 ：Ｆの帝王 ◆11hyvX6XL6 ：03/12/15 00:53 ID:MWpMEik1

ﾓﾁﾂｹ(^^;
とりあえず1さんのカキコを良くみるべし

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/15 01:05 ID:P7FY7hiF

ＧＴ３にワインレッドのクーペフィアットあったよ？

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/15 01:34 ID:Ree/0xJg

黄色い帽子でＡＴＦの交換しようとしたら「インベックスⅡは当店では交換できません」
と言われた。そこには「当店ではインベックスⅢは出来ません」と確かに書いていたが
「インベックスⅡは違うんじゃない」と自分が言っても「三菱さんで交換して下さい」
の一言。○ートバックスはＯＫなのにどう言う事だ？
因みに三菱だと軽く２Ｋオーバーでオートバックスだと０．７ｋ～です。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/15 09:33 ID:aH1XzWug

>>363
700円？

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/15 11:11 ID:0I48aBJG

>>363
ATFは車種によっては量販店で交換しないほうがいいんでない？
インベックスⅡも、少々高くてもディーラーでやってもらったほうがいいと思うぞ。
自動後退だって昔はFTOお断りな店多かったし、今でもある。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/15 11:39 ID:77NQUvo+

っていうか、フィアットクーペのフロントデザインは89年登場の日産Z32のパクりだからな。
フィアットの登場は93年、FTOは94年。クレイモデルの製作時期を考えても、パクリというのは説得力が無い。

367 ：００年式ＧＰＸ海苔 ◆GPXpPz2z2g ：03/12/15 17:58 ID:M4N++VEV

ATF交換はディーラーで交換した場合と自動後退や黄帽子で交換した場合を
比較しても2K弱しか変わらない。安心を買うと思ってディーラーで交換すべし。

ちなみに、ディーラーで交換するなら前日でよいから予約の電話入れておくと
良いよ。２～３時間かかるから、ピットが空いている時間帯じゃないと断られる
可能性あるから。で、料金は10K弱。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/15 22:10 ID:ZeOrRPgG

エアサス欲すい鴨。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/15 22:55 ID:Xf36D7bN

>>368
動画見たよ。なんか凄いね。耐久性はどうなんだろうね。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/15 23:34 ID:ZeOrRPgG

ＡＣＣは昔からハイドロが有名だから安心だと思うが。
値段も一通り揃ってあの価格だから買いだと思うが、さすがに一括は無理だわ。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/16 02:10 ID:UKD6XTyD

アタシは１年前まで前期ＧＲ乗りでしたが当時走行距離１２マソでＡＴＦ交換しようと
嘔吐○ックスに逝ったらＰＩＴに呼ばれあまりにもＡＴＦの状態が悪いのと
前オーナーが一度も交換した事がなかったらしく「無理です」と言われたマジネタ
蜜美氏で交換してもらったが、あまりにも汚いと断られるので注意白。
>>367の意見に烈しく同意

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/16 05:07 ID:6syGayqC

>360
FTOにワインレッドはあったんですねー
ディーラーで現物見た事ある。
限定車なのかな？

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/16 10:22 ID:MmWb4qtX

クーペフィアットにもワインレッドはあります。（した。。。）

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/16 12:20 ID:oaXG7/Yo

ATFって、5万キロくらいで交換するべきらしいね。で、交換せずに10万キロも
走ってしまうと、その時点では壊れてなくてもATFを交換したとたんに壊れたり
する事が有るらしい。だから、定期的に交換されてないATFを交換しようとしても
お店から断られる事がある。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/16 16:20 ID:U6uExEHj

あなたの車のことを思って交換しなかったってことでしょ？
汚すぎて断るって・・・どうなんだろ？

いきなり綺麗なＡＴＦに変えるとアボーンするって聞きますね。
私の友達が中古車買った時は全部一気に交換しないで
ちょっとずつ交換していってたような気がします。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/16 21:05 ID:FF15yErQ

いつも綺麗に頻繁に交換してれば良いと。
５万kmで２回目の交換したな。ディーラーで。
パワステフルードは換えた事無いが、換えるものなん？

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/16 22:46 ID:BVQS1ou2

>>376
減るので足すコトで基本的にOK。
足してもフィールが戻らないようであれば全交換汁。

378 ： ◆GPverRDrqQ ：03/12/16 23:05 ID:KqgHQequ

パワステか・・・
漏れは高圧ホースからオイル漏れしたな・・・

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/17 00:54 ID:9h+dL2KI

>>372
前期ノミ。限定だが以外に見るのはナゼ？（本当に限定でいいんだよね？）
全塗以外で少ないのがキルダ（タ？）ーグリーンかアンダーライオンイエロー
自分の予想だが地域とかによっても違うかも知れんがパッションレッドは
以外に少ない。同じ色を採用しているＧＴＯは多いと思うのはオレだけ？
ＦＴＯのＨＰの集合写真でも少ない？イメージ色がシルバーだからかな？
ＧＴＯは赤だし。ＧＰ－Ｒなんぞは６～７割が白。（すべてオレの予想ですので）

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/17 02:51 ID:+MTb1qRR

オレの中ではFTOのイメージカラーは赤ですた。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/17 08:21 ID:T9METRes

アンダーライオン？？？？
ダンデライオン（たんぽぽ）じゃなくて？
調べたわけじゃないからどっちなんかわかんないけど

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/17 12:58 ID:kaRwQLzW

>>379
ワインレッド（正しくはインペリアルレッドね）は限定じゃないよ。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/17 13:56 ID:/BPqHIMo

パンフ表紙がシルバーだよな。
よってイメージカラーはシルバーださ。
限定パンフ表紙にダンデライオンカラーのＦＴＯが写ってるパンフいまだに持ってます。

384 ：００年式ＧＰＸ海苔 ◆GPXpPz2z2g ：03/12/17 18:40 ID:gR2YWP02

FTOのイメージカラーは誰がなんと言おうと赤でつｗ

385 ：Ｆの帝王 ◆11hyvX6XL6 ：03/12/17 18:41 ID:qDAGKPXi

個人的見解だが、ATF交換はディーラーの方がよいと思われ。
一度ENE●Sで交換したが、5000㌔ほどでまたシフトショックが発生するように・・・。
Ｄで交換時にその話をしたら、ATFにも相性があるみたいで。
あー、そうそう、ATF交換時にはATFフィルター交換も忘れずに注文した方が吉。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/17 21:32 ID:T1yvQlyj

ATFフィルター交換しようとしてディーラーに言われた話。

ATFフィルターは２箇所あり、通常交換してるのは、交換しやすい方。
ただ、通常交換しない方で大体とってしまうから、
あまり機能していないもう一方だけを交換するのはあまり意味が無い、とのこと・・。

で、フルードだけにしますた。いいんかな？
両方交換しようとするとかなり大掛かりな作業になるとか。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/17 21:44 ID:+MTb1qRR

そんな意味不明で電波な設計だったんだ、、、ｼｮﾎﾞﾝ

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 13:52 ID:Oizw+KFt

３時間前に幹線道路でフロントがＦＴＯでリアがＭＲ２の白い車を見た。
幻だったんだろうか？？

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 15:10 ID:JEaacGhF

幻じゃないと思われ。正確にはヘッドライトがFTOなだけだろうけど。
クエストってところがＭＲ２用フルエアロキットを出してて（今は知らん）
固定式ヘッドライトとしてＦＴＯのものを流用してる。

それにしてもあの仕様にするＭＲ２オーナーがいるとは。
全然カッコ良くないからなあ、アレｗ
ひょっとしたらクエストの車かもしれんけど。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 17:30 ID:Oizw+KFt

実在するマシンだったのですね。
対向車線をこっちに向かってくる顔がＦＴＯだったのにすれ違いざまに
リアをみたらＭＲ２だったので驚きを隠せなかったので。
表に書こうと思ったが嘘つき扱いされたら嫌だったので。
ありがとうございますた。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 18:46 ID:d4aNHz1a

NSXにFTOの目を移植した香具師もいるらしいね。
あの暗いプロジェクターをわざわざ移植する気持ちがワカラン。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 19:16 ID:EY7Fp0Bt

表って何？

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 19:22 ID:vaqGk8a5

ＧＴＯ最終型のヘッドライトはＦＴＯに移植できないの？加工してでも？（笑）
ＦＴＯはほぼ平面だけどＧＴＯ最終型の凹凸のあるヘッドライトが好きだな
ＦＤ固定式をＦＴＯから移植も出来るのだろうか？
スモールの位置を考えるとどれも後期からの移植だろうな。
確か東北地方に後ろのテールを８０スープラ仕様（流用？）にしている香具師がいたな。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 20:04 ID:fPfgm/F1

チバラギっぽくなりそう

395 ：黄色のNSX：03/12/19 18:53 ID:yW7yXi2g

あれはFTO後期型のディスチャージライトだよ
非プロジェクタのHIDに比べりゃ暗く感じるかもしれんが、
決してダメな選択ではないと思う

奥行きは、固定式＜リトラだから、リトラから固定式にはできるけど、
逆は空きスペースが必要だから難しいね

そういえば、FTOのライトを他車へ移植は聞くけど、
他社のライトをFTOには聞かないなぁ

396 ：271：03/12/19 21:04 ID:Pyn6oTkj

東海地方に住んでるけど今日はメチャ寒かった雪がぱらついてるし…
そんな日に納車ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
さっそく明日自動後退とかにいってきまつ

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 22:03 ID:lG99CpGW

>>396
納車オメ。そんな貴方に私からのプレゼント。
一応データ関係です。FTO糊は皆知っているサイトだと?
GP-Rの硬い足と乗り心地。彼女や友達が車酔いしないように。
CDチェンジャーやコンポは音が良く跳びますのでコンポ等を
購入する時はこれに注意(w

ttp://www.mitsubishi-motors.co.jp/docs4/web_archives/archives/2000/fto/index2.html

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 00:39 ID:M6V5EQBW

河馬屋のBUZZSPEC車高長を購入したのでこれから楽しみ。
河馬屋以外でもいいのだが少ないのが現状。鬱･･･

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 14:59 ID:2zH58Nsr

三菱のディーラーってなんであんなにヴァカなの

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 15:30 ID:V3LOkEaP

>>391
名古屋で見ますた
アフォなオヤジが運転してまっ

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 00:15 ID:rtsYEEad

だれがアフォやねん？

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 00:47 ID:vOqZbWvy

近くの三菱ディーラーがヒュンダイのディーラーになってた。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 19:58 ID:aki1tOqf

最近エンジンスターターで始動する季節なのですが
ハッキリ逝ってＦＴＯのオートエアコンはｱﾎﾞｰﾝだと思うのは俺だけ？
三菱全般に言える事だけど。普段は関係ないが始動時はｱﾎﾞｰﾝ。
まぁ俺もｱﾎﾞｰﾝだけどな(w

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 22:26 ID:DLan4DYr

確かにな

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/23 06:34 ID:BB77kytl

ボディーの底の部分が錆びてきてるのを発見した
自分で削って錆止めを塗っとけばOKなのか、
それともDラーに任せた方がいいのか

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/23 13:25 ID:cvujN2x0

錆び止め後塗装しとけ。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/23 16:51 ID:Sz5QYkyD

今年もシングルベルです。
ＦＴＯオーナー同士で、慰めあいませんか？

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/23 17:24 ID:beWSZ3rt

それは無理な相談だな！

バイト先の男共とおでんパーティーの予定でつ＿|￣|○

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/23 17:26 ID:yiv61cvq

>>399
どのように? 「三菱のディーラー」って，全部を指すの?

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/23 18:54 ID:jwYU82Na

>>408
そういうことをする友達がいるっていいことじゃん

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/23 21:05 ID:LDsbezTG

日中：仕事
夜：週末の引越しにむけて準備

＿|￣|○

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/23 22:03 ID:Sz5QYkyD

慰めになりました。気が晴れました。
明日は生いいとも見ながらからあげクン食って過ごします。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 06:36 ID:HAyx6j0x

たぶんひとりでNHKのドラマ見てなっちｷﾀ━━━━!!とか言ってるよ・・・

＿|￣|○

414 ： ◆GPverRDrqQ ：03/12/24 08:45 ID:9tBbe2OS

間違いなく明石家サンタ・・・

＿|￣|○

415 ：Ｆの帝王 ◆11hyvX6XL6 ：03/12/24 18:23 ID:jML+4zqV

>>414
爆笑したが、オレもナーと言うことに気づき・・・

＿|￣|○

416 ：００年式ＧＰＸ海苔 ◆GPXpPz2z2g ：03/12/24 18:38 ID:hhFnfgsH

ここってもしかしてモーヲタの巣窟？

漏れもそうだけどｗ

417 ： ◆GPverRDrqQ ：03/12/24 23:51 ID:ASF5KA0e

モーヲタ・・・

否定しませんｗ

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 06:11 ID:p3o1IMDQ

あそこでブレーキホースの話題が出ていますが、実際はどうなのさ

419 ： ◆GPverRDrqQ ：03/12/25 08:10 ID:KZ3y1EZs

ブレンボは明らかにオーバースペック。
漏れは、純正キャリパーでステンメッシュホースです。ローターは純正にスリット入れてる。
ただし、サーキットを走ることを前提とした改造なんで、待ち乗りだけならそこまでしなくてもいいかも。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 09:34 ID:gb3sBV+8

またはじまったべさ。かけあい漫才。終始上から見下した会話。
ＦＴＯが世界最速だと？幸せ者だね。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 12:43 ID:y1iDOfcV

見下した会話（？）には同意だが、
FTOが世界最速という意味ではなくて、
「きちんとメンテナンスされた」ノーマルGPXが、
ストリートランナーFTOの中で、世界最速という意味ではないのか？

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 19:51 ID:gb3sBV+8

同クラスなら普通にインテが早いと思うのだが、そんなにＦＴＯとは早い車なのか？
遅いとは思わないが、早い早すぎる！とまでウヌボレラレナイのだが。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 19:54 ID:1NxA8aoS

FTO最強

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 20:03 ID:gb3sBV+8

俺もＦＴＯは大好きだし、まだまだ乗り続けるが、ＦＴＯ世界最速だとか
最強だとか過信するつもりが無いのだよね。あんまり誉め過ぎるたら客観的に見て格好悪くない？自分自身が。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 20:10 ID:rNIoCt7/

べつに誰も「FTOが世界最速」なんて言ってないと思われｗ

それにしても、こーいちやエクリにとってはストリートチューンだけが正しいらしいなｗ

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 21:01 ID:iVYCkhC8

取り敢えず、4ATでサーキットも走らないのに
エンドレス4POTキットをワンオフで（？）作る人の言葉じゃないな。
車いじりなんて、自己満足の世界なんだから、本人が良かれと思えば
それでいいじゃないか。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 21:02 ID:CbJT+yyy

まだそんな車あったのか・・・

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 21:22 ID:rgqMkizc

あっちはあっちで定期的に祭りが開催されるな…
あっちの登録抹消しようかな。もう乗り換えちゃったし。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 22:35 ID:cT53J8PH

文体がなんかむかつくな＞こー（ｒｙ

430 ： ◆GPverRDrqQ ：03/12/25 22:35 ID:DVLIAEhm

漏れは馬鹿馬鹿しくて登録すらしていないｗ

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 23:27 ID:fri4CZQD

ブレーキの制動力不足を感じるユーザーのｶｷｺに対し、『ちゃんとブレーキを踏めてるのかな』という
疑問を提起したまでは良いが、いつのまにかその”疑問”が脳内で“事実”に置き返られ、
『ブレーキ換える前にやることあるだろ？（ﾌﾟｹﾞﾗ』になっちゃってる。もとのｶｷｺした人は
ブレーキ踏めてないのか？もしかしたら、ECLIやこーいちより遥かに凄いﾂｯｺﾐをする猛者かもしれないじゃん。
なんか、ｲﾀｲ発言が多いね。オーナーズクラブなんてもともとどこもそんなもんだけど・・。

こーいちとやらは、“正統派のチューニング”を知ってるのだろうか？甚だ疑問。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 23:55 ID:JhZpuMIf

>431
こーいち氏の言う正統派チューニングって何だろうね？
ECL氏につられて話合わせてるけど結局のところこーいち氏って
過去にENDLESSの4POT特注で付けてたみたいだしね。
言ってる事とやってる事が矛盾してるやん。
ブレンボをオーバースペックだと言いつつ自分は何をしてたんだ？
って感じ。説得力ゼロやん。

433 ：肉男爵 ◆DE3ASexcg2 ：03/12/26 00:03 ID:IhsdTWbQ

単に悔しいだけかと思われ・・・
オーバースペックでも何でも、付けたい人は付ければいいよね

人の車にあれこれケチつける方がｶｺﾜﾙｲ

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 00:18 ID:wA84SSpX

結局、結論は「俺最強」だからね。あんなの真面目読むほうが間違ってる。

キャリパー移植とかの話はＰｒｏｊｅｃｔＦＷｅｓｔの方が有用なアドバイスを
もらえると思うが。。あっちも、お山の大将みたいな連中が多いのかな？

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 01:31 ID:thOmVNZu

５ＡＴに乗っているんだけど、最近？？？と思うことがある。

マニュアル時、１→２にする時、変速がキャンセルされる（入らない）ことってあるのか？
２速発進しようと思ったとき入らなかった。（稀に）

３→２などの時のオーバーレブ以外は無条件で変速できたと思ったが俺の気のせい？

436 ： ◆GPverRDrqQ ：03/12/26 07:52 ID:28FCz02V

ＡＴはワカンナイや･･･ｽﾏｿ。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 09:36 ID:7LTsb9zc

ecli氏風に言えば、「きっちり」と押してないんじゃないか？
接触、接点が悪いとか。
わからんけど。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 09:49 ID:7LTsb9zc

ブレーキだけど、実際、制動力が低くて怖いと感じてディーラー持って行ったら
本当に制動力が落ちてたことが今年あった。
キャリパーの作動が渋くなっていたとか何とか（よくわからん）。。
その後、ディーラーから戻ってきてマシになったけど、
それでも良くなったというよりは、通常使用での元の性能をいくぶん回復したって程度な感じ。
ブレーキの遊びが大きい気がする。
個人的にはマスターシリンダーが臭い気がする。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 19:32 ID:fTwL3UWC

エクリ氏の顔文字は猫なの？

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 22:31 ID:y9skurrA

こーいちってひたすら支離滅裂なこと言ってるね
自分の意見が絶対正しいと信じて疑わないんだろうなぁ。

441 ：Ｆの帝王 ◆11hyvX6XL6 ：03/12/26 23:39 ID:fKU9hi2a

>>435
きちっと車が停止していないと入らないときがまれにあるかもなぁ
うちは完全停止状態の時に入れるようにします。
気になるようならディーラーに遊びに行ってサービスさんに聞いてみたら？
この時期行けばカレンダーももらえるだろうし(笑)

この時期に2速発進。
ひょっとして雪国の方でつか？　だとしたら心中お察しします。
おいら東北出身だけどFTOは関東に来てから購入したからなぁ。
雪路面はまだチェーン仕様でしか体験したことないでつ。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 23:41 ID:C0P5e+xU

読んでもよくわかりませんでした・・・＞正統派チューンの説明
ていうか、彼ってなんであそこまで自信があるわけ？
そんなに有名なわけ？

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 23:58 ID:wx58cbue

こーいち氏は間違いなく勘違い君です。
私は以前tentionによく出入りしてましたが、
当時よくやりとりした人達の間でも、裏で印象よくないですし。
「俺は長く改造もいろいろしたから若造より詳しい」と思い込んでるんでしょう。
カキコの仕方からも人を見下してるのがわかるでしょ？
でも可愛そうなことに、間違いに気付かないんですよね、彼は。

こーいち「せっかくお金かけるんだから、
後進に適切なアドバイスできるだけの知識は身につけて欲しいと思うわけ。」

・・・あんたが自覚しろよとｗ

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 00:50 ID:3t4sY70z

こーいちって事故って歯医者なのかな？

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 03:19 ID:lk3LlG61

>437
ちゃんと押してますよー

>Ｆの帝王さん
渋滞なのでノロノロ走っているとき入らないときあります。
その時はちょっと吹かしたり、Ｄに入れると２速に変わってくれます。

他にもＡＴがおかしいと思うことがある。
前にも書いたんだけど、Ｄで１→２、２→３等の変速タイミングでアクセルを
吹かすと、変速がなかなか切り替わらない（ニュートラル状態が長い。滑っている感じではない）

ちなみに雪国ではないです。滅多に雪積もりません。（先週積もりましたけど)

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 13:03 ID:UslguINk

＞Ｄで１→２、２→３等の変速タイミングでアクセルを
＞吹かすと、変速がなかなか切り替わらない

・・・シフトアップで吹かしてどうするの？ｗ
そりゃ回り過ぎてる分が下がるまでトルコン滑らせてるだけでしょ（＾＾；

と、こーいちっぽく微妙に嫌味な口調で書いてみるｗ

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 14:58 ID:C0bbIK4Q

>>439
tanuki かも。根拠なし。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 15:38 ID:vIsdAbRF

長く乗ってると、キャリパピストンがゴミ噛み等で動き辛くなる事はあるね。
ダストシールが劣化してくるからで、欲言えばOHするのが理想的だけど
この場合、ピストン側壁に給脂してやるだけでもかなり良くなるよ。

キャリパを外し、ピストンを押し出した状態でよく水洗い。
ピストン側壁面にシリコングリスを薄く塗り、ピストン押し込み→押し出し
をくり返して馴染ませる。その後、取り付け。

スムーズな動きが戻り初期制動力が増すので、コントロール性が良くなる。
ピストン揉み出しの際に、汚れたフルードがリザーバーへ上がって来る
事があるので、フルード交換も合せて行えばなお良いだろう。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 15:41 ID:vIsdAbRF

>>448
438へのレス

450 ：Ｆの帝王 ◆11hyvX6XL6 ：03/12/27 16:16 ID:rqxTcIs4

>445
>渋滞なのでノロノロ走っているとき入らないときあります。
>その時はちょっと吹かしたり、Ｄに入れると２速に変わってくれます。
うん。うちもそんなもんです。
2速発進可能とは言え、完全停止状態でないと2速には入ってくれません。
少し動いている状態では2速には入らず、ある程度車速が上がらなければ
2速に入りません。
私のも一番最初からそうでしたから、仕様っぽいですね。

446さんの言う通り、シフトアップでアクセル煽るのは確かに意味無いですね(^^;
シフトダウンならワカランでもないですが・・・。
しかし、シフトダウンで煽っても回転合わせるのは難しいですねぇ。
ほとんどの場合ダヴルアクセルになってしまう(^^;
なので、本気モードでは素直にATに任せてます（もちろんマニュアルゲート）

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 18:43 ID:FghTvDHE

あ～　この車、近くに売ってたら買うんだけどなぁ
全然売ってないYO!
一般の中古屋はヤバそうなのでディーラーで買いたいし

ツワーン

452 ： ◆GPverRDrqQ ：03/12/27 23:53 ID:p7n8YT1w

>>451
チョット前に日産の中古車展示場で並んでたのを会社の先輩が見つけて、
2日後に見に行ったらすでに無かった事がある。
「売れました」
と・・・
最近ＧＯＯ見ても、隣県入れて2台ぐらいしか出てこない。

そんなに人気車なのか？

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 08:19 ID:kMxRiVKX

安いからね。ATでも恥ずかしく無いし。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 09:46 ID:7MkNEVq1

ちょっと表現がわるかったかな？
意図的に吹かしているのではなく、たまたま加速タイミングとＤレンジ制御の
シフトアップが重なってしまった場合などです。

例．
信号停止　→　交差点に右折しようと進入（Ｄレンジ２速　２０kmぐらい）　対向／歩行者がいないのを確認
　→　アクセルを踏み込んで加速　→　エンジンだけが吹けあがり加速しない（１秒くらい）
　→　Ｄレンジ３速へ

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 09:50 ID:iT1aBluD

今に限らず中古はすぐに売れるらしいね。
中古屋の人もそう言ってたよ。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 11:23 ID:LZZoqis2

>>454
だからそれも同じようなもんだろ？
ATがシフトアップしようとしてるときに回転上がっちゃってんだろ。

457 ：Ｆの帝王 ◆11hyvX6XL6 ：03/12/28 18:01 ID:BNOBbszS

>>454
うーん、Dレンジでの話でしたか。ちょっと挙動がおかしいですね。
バッテリー端子外した事ってありませんか？外すとAT-ECUの学習機能が
誤動作するようになることがあるようです。
総本山にリセット方法が書いてありますから試してみては？
それでもおかしいようならディーラーで相談した方がよいかも。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 21:14 ID:lrOqxfY4

総本山とは？三菱○ータースの事でつか？

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 23:22 ID:Eva5NROT

張力でしょ

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 10:08 ID:StBnpAPV

わざわざ張力と訳したかｗ

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 16:42 ID:MXfP7vAU

点チョソ

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 23:25 ID:PesrjSYw

気分は嫋嫋

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 11:47 ID:02633jyA

これまでに自分以外のFTO乗りと話してみてわかったこと。

GSをノーマル（アルミホイールも純正で羽なし）で乗ってる俺は、嘲笑う対象のようだ。

＞GS、はじめてみたー。結構速いですね、実用速度域ではあんまり自分のと変わらないですね、。燃費いいでしょ？レギュラーガソリン仕様だし。
その人にこう言われた時は別に皮肉でもなんでもないと感じたけど本当は皮肉だったんだろうな。
会の終わりごろ、自分だけ50分ほど早く先に帰るのでその人に挨拶しとこうと思って、探して近づいていったら、笑われてた。
周りの人が話しを合わせてなかったのがよかったけど、自分の人の見る目のなさに腹が立った。

その人は僕に見えないところで口に出してた。
でも他の人も口に出さないだけで思ってたのかもしれない、「GSでなんかくんな」って。
帰りの車の中でそう考えて、２度とこういう会には参加しないと決めた。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 13:23 ID:lMTFZg+R

>>463
ｶﾞﾝｶﾞﾚ
上手く言えないが、これだけは言える

そんなヤツの言うことなんか気にするな

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 17:12 ID:QgYdC4mc

>>463
嘘臭い。
そんな事思うオーナーなんているのか？珍しいというのは確かだが、
笑う事なんてなにひとつ無いじゃない。ちなみに誰だい？と釣られてみる。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 18:44 ID:qHSTxINj

>>463
なんかのコピペネタ？ｗ

それはさておき、FTO乗り同士の会合には何回か参加した事あるけど、
低グレードやノーマルをバカにするような話は聞いた事ないな

FTO同士の馴れ合い会合じゃなくて、
走り屋系の他車種混合の会合とかじゃないの？
まぁなんにせよ、事実なら、語ってる奴はDQNだよね。
おれもわざわざ参加してバカにされたくないので、
一体何の会合か教えてください。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 00:30 ID:NT8DSPUF

だってさ、今日まで各地でＦＴＯ関連の集まりが色々開催されてきた
訳だけど、そんな寝言叩く同志がいる会が実際あるんだったら
ぜったい、その後継続されて会が行われてる訳無いしな。
誰しもが、ＧＳやＧＲやＧＰＸの違いをネタにしてしかも口に出して
笑うとか、そんな非常識な事するはずが無い。
とはいえ、漏れも昔昔関西の会に参加した時初めて会ったオーナーに
「これは、後期型ですね！三菱エンブレムペラペラ！安っぽい！ダサイ！」
開口一発、漏れのＦＴＯを見てこんな事言われた経験があるがな。そこにいた男達と女みんな
くすくす、ほんとだーって笑われたのを思い出した。ほろ苦い思い出。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 00:39 ID:Ht288Xs9

かなりきテール　感じテール　ナイスバディは俺のもの・・・・・

本屋のなかで、歌いだした彼を、思い出しました。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 00:49 ID:RnTL+6Z5

ノーマルで乗ってる人にはつらいんじゃないか？その手の集まりは・・・。
だって改造自慢でしょ、ぶっちゃけ。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 00:59 ID:NT8DSPUF

>>469
最初は、そう思ってたよ。ただ世を見渡してみても数少ない車種。参加当初は
かなり、ノーマルだったが参加者の参加車を見て刺激されてから6年。
今じゃ、昔では考えられない車高調整まで入れてサーキットを攻めるようになったが
楽しい、そして気の合う友達も出来た。ノーマル糊からＮＯＳＦＴＯまで色々な
ＦＴＯ、そして個性溢れるオーナー。ＦＴＯ乗り変えてからも会に来る人もいます。
これは、素直に楽しいからだと思うぞ。こういった会は。ノーマルだと辛いとか
それは、個々の考えであり確かに間違いは無いが、深く考えずにＦＴＯの会と
思って、参加したらそれはそれで楽しめるよ。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 01:09 ID:RnTL+6Z5

>>470
どうやらオレはかなり偏見を持っていたようだな・・・。
すまん。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 01:30 ID:NT8DSPUF

>>471
おしつけがましくなってしまったみたいで、すまん。
まちがった見解では無いが未参加な人や、初参加で嫌な思いした人は
確かに、そういった固定観念があったり、感じた人もいるだろうし。
人には向き不向きがあるから。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 03:16 ID:KibyR7aF

エアロミラーを付けると･･･ドアから生えているのでﾁｮｯﾄﾂﾗｲ。
どうしても穴を塞ぐしか･･･某ﾒｰｶｰは無理やり付けているから違和感あり。
仕方なく自作でウインカー＆フォグ付きミラーに改造しました。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 07:06 ID:JoSkGojO

>>473
すごいじゃん
うｐしてよ、見てみたい

475 ：Ｆの帝王 ◆11hyvX6XL6 ：03/12/31 11:21 ID:oCPUNLAP

ISP規制のため遅レスになってもた(´・ω・｀)

>>463
そんなヤツほっとけばいいさ（´ー`）y-~~
「それより車のポテンシャルをホントに引き出しているのか？」とでも
思っておけばいいさ。
エンジンが違ってもジムカーナなんかの同一クラスならそんなに馬力の
違いはあらわれん。ハンドリングの違いに差異はそんなに無いと思うよ。
むしろエンジンが軽いぶん振り回しやすいだろうね。
FFスポーツ入門用として考えれば、FTOそのものがなかなかのポテンシャル
を持っていると思う。腕磨いてｶﾞﾝｶﾞﾚ!

476 ： ◆GPverRDrqQ ：03/12/31 22:30 ID:Pk/jrWx1

２００３年お疲れ。

477 ：kaaya@Ferrari：03/12/31 23:56 ID:Y0dJtRkK

あけおめことよろ

478 ：００年式ＧＰＸ海苔 ◆GPXpPz2z2g ：04/01/01 01:04 ID:4rU0oojh

おめっ！

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/01 02:48 ID:ohrrjnlj

>>477
フライングかよ

480 ：Ｆの帝王 ◆11hyvX6XL6 ：04/01/01 08:47 ID:hW0l/SNZ

おめー

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/01 10:13 ID:aMP5aSHI

FTOと新プリウス、後部座席の頭上はどっちが余裕ありますか？

ランティス、ギャランスポーツと三つ巴で迷っているので教えてきださい。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/01 11:37 ID:rlu1ZuP+

そんな明らかに趣味の異なる車のしかも後部座席の頭上なんか較べたヤシいるのか？ｗ
中古屋で自分で確認する方が良いんじゃないか？
少なくともFTOの後部は騎乗位でｶｰｾｸｽ出来る程度の高さと広さはあった

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/01 18:56 ID:aMP5aSHI

キャラが違うから、余計迷ってしまう(笑)。

ユーティリティ性能と、エンジンパワーならギャランスポーツ、
スタイルと走る楽しさならFTO、ハイアベレージなランティスと、
どれもそれなりのよさがあって(・∀・)ｲｲ！

全部試乗できればいいんだけど、どれもマイナーなだけになかなか難しい(笑)。

本当はリアシートが倒せない車は選考対象外なんだけど、
それを差し引いても、FTOって気になる存在。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/01 21:34 ID:VOPUPZqB

>>481
比べる車種が間違えているw釣りか?
ランティスはＶ６だから車種的に間違いは無いと思うが･･･プリウスはﾁｮｯﾄw
ギャランスポーツのターボはある意味貴重な存在だと思う。
どの車種をとっても後部座席はＦＴＯの不戦敗w
プレ・インテＲ・セリカ（カレン）・プレッソよりも後席の余裕では余裕で負ける。
しかも室内灯も無いので実用性は殆ど無し。

485 ：Ｆの帝王 ◆11hyvX6XL6 ：04/01/01 21:49 ID:hW0l/SNZ

>>484
単に後席スペースの比較対象として新プリ臼を持ってきたのだと思われ。
三つ巴というのはFTO、GALANTスポーツ、ランティスの事を差しているんじゃない？
いずれにしてもFTOの後席は狭いよ。自分の場合はなっから２シーターと思って
割り切っているし(笑)

486 ： ◆GPverRDrqQ ：04/01/01 22:32 ID:UcANryVv

リアハッチバック車と比べる時点で釣りにしか思えない・・・

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/02 02:29 ID:b9ucq1hi

483の書き込み見る限り、本人はいたってまじめに迷っていると思われ。
あんまり釣り釣り言ってると、FTO糊は閉鎖的だのなんだのと言われんぞ。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/02 13:02 ID:9dVXay6+

>>484 >>485
早レスさんくすです。
そうか。かなりタイトなキャビンなのか。
荷物置きぐらいに考えておきます。

>>486 >>487
確かにはたから見れば釣りに見えるかも(笑)。
最初は3ドアや5ドアのノッチバック車を考えていたんだけど、
前から少し気になっていたFTOをたまたま見掛けて、欲しくなったってとこ。
とにかく他にはない魅力を感じて、これなら多少不便でもいいと思った。
まぁそんなところです。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/02 14:17 ID:4W1LpE4O

FTOってバージョンRだとATでもフロントにLSDが入っているのですか！？

490 ：Ｆの帝王 ◆11hyvX6XL6 ：04/01/02 20:46 ID:ZwunTJhl

MT/ATともにヘリカル式LSDが入ってます

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/02 21:52 ID:dUFBlIGj

今年で生誕１０年ですね。
「『ｶﾅﾘｷﾃﾙ,ｶﾝｼﾞﾃﾙ,ﾉｯﾃｹ,ｶｯｾ,ｺﾉﾅｲｽﾎﾞﾃﾞｨﾜｵﾚﾉﾓﾝﾀﾞ』誕生三菱FTO今度はｽﾎﾟｰﾂを変えたかった」
当時巨人日本シリーズ最終戦のＣＭで流れているのを見つけました。
同時期の火刺すでホスト約の清水○次郎が乗っていたのがパッションレッドのFTO
ホストに狂う役で助手席に小○範子が乗車。
このドラマでは少しイメージが悪いですが勝手に１０周年記念で他にもFTOドラマ情報知りませんか？
映画は有名なのがありますがドラマでは聞きません、月９など人気ドラマならなお最高。

492 ：491：04/01/02 21:59 ID:dUFBlIGj

訂正「『ｶﾅﾘｷﾃﾙ,ｶﾝｼﾞﾃﾙ,ﾉｯﾃｹ,ｶｯｾ,ｺﾉﾅｲｽﾎﾞﾃﾞｨﾜｵﾚﾉﾓﾝﾀﾞ』この運動神経は普通じゃない
誕生三菱FTO今度はｽﾎﾟｰﾂを変えたかった」

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/03 15:04 ID:FAp7NJdi

PIAAの後付けHIDつけてる人いる？店の人に薦められたんだけど
実際どうなのかな

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/04 00:05 ID:fOKj/ak/

>>491
９４秋８チャンＯＡ「妹よ」出演　和久井映見・鶴田真由・唐沢利明・岸谷五郎
唐沢が演じた若社長の片腕、和久井を「お茶漬けちゃん」
と呼んでいた俳優がＦＴＯに乗っていた。
確か唐沢はもっと凄い車だった記憶がある

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/04 23:15 ID:2PVUBU8c

最近ＣＤの音が飛びまくり・・・
ちょっと段差があると音が飛んで、再読み込み＞エラー発生
になってまともに音楽も聴けない状態です。

ちなみに足回りはノーマル。
オーディオ自体が古いから、読み込む力が弱ってるのもあると思うんだけど、
みんなはどう？

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/05 00:14 ID:jenDJtxt

>>495
昔同じようなことがあって、
ダメもとでレンズクリーナー使ったら良くなったよ。
その後特に問題なく現在も使用中（７年目）

497 ：495：04/01/05 13:52 ID:Eh2b2psX

>>496
レスありがと！
レンズクリーナー、一度試してみるよ！

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/05 20:28 ID:h5lL/vsH

>>495
前に乗ってた車の時だけど同じ様なことがあった
オレもレンズクリーナーで直った
4年くらい何もせずに使いつづけてた。良く考えればレンズ汚れるよな、そりゃあ・・・

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/05 21:16 ID:P4w0fVNn

今年の１０月で生誕１０年か･･･
俺はＦＴＯのプロモビデオを新車購入時貰ったよ。
撮影はＧＰＸじゃなくＧＲだったんだよな。
あと水谷豊主演の『刑事貴族９５』のスペシャル版で田中実が乗っていた
のもＦＴＯだった（スポンサー三菱）刑事ドラマでスポンサーが三菱なら
間違いなく撮影で使用されているんじゃないかな。
アブデカ・はぐれ刑事過激派・西武警察などは日産。古いのでゴリラは三菱。当時
ガルウイングスタリオンはあまりにも有名。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/05 22:12 ID:BXgpoaWu

CDとかMDとかは、埃に弱いんだよね
タバコの煙でも、レンズが変色する場合あるし。＜これはどうにもならない
レンズクリーナーは、ブラシ部分でピックのレンズを傷つけかねないので、
必要な時にだけ使いましょう♪

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/06 16:41 ID:DkXi8jq+

>>492
オーレンジャー（佐藤玉緒主演）
オーレッドの車がＦＴＯ。勿論レッド当時消防の僕珍があのＦＴＯに憧れ今に至る

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/07 15:12 ID:L3dIAeo2

GPーR５ATに乗ってるんですけど、みなさんのシフトチェンジのタイミング（速度または回転数）を
教えてほしいんですけど（参考にしたいです
自分はﾏﾀｰﾘ乗るときは↓な感じですが、

１　２０キロいかないくらい

２　２５～４０

３　４０～５０

４　６０～７０

５　７０～

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/07 16:30 ID:4+9GNvnz

>502
MTでもいいですか。GPXです。

1速　 0～ 30 km/h
2速　20～ 60
3速　50～ 80
4速　70～
5速　100～（たぶん）
　
街乗りばかりなので5速はめったに使いませぬ。
そういえばFTOでは高速走ったことがない･･･。
個人的に3500～4000rpm辺りの排気音が好きなので巡航時もそのくらい回してます。
"おおぉぉぉ～ん"ってね。
それにしても1速と2速が離れてますよね～。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/07 19:02 ID:39FygiWO

私はＧＴＯの６ＭＴを載せ変えた後期ＧＰ－Ｒです。
>>502氏と殆ど同じですが６速が問題です。
１００㌔超えても意味がありません（笑）つまり無意味な載せ変えでした（笑）
ＡＴがｱﾎﾞｰﾝになったので思い切って６速にしました。その代わり手首の返しだけで
コクコクとギヤが入ります。さすがドイツ製だと実感できます。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/07 19:49 ID:Imu9GX9d

GTOの6速は超ハイギヤードだからＦＴＯだと低速つらくね？

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/07 22:15 ID:WPvk5K6m

>>504
詳しくお話しを聞きたいですね（ｗ
GTOミッションに載せかえられるというのは初耳です。考えもしなかった。
どの程度の労力でついたんでしょう？加工とか・・。コンピューターはどうなるのですか？

興味をひくなぁ・・。貴方のような人こそ、HPでいろいろレポしてほしい。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/07 22:19 ID:WPvk5K6m

改造申請は簡単に通るのですか？
純正AT⇒純正MTは大丈夫だろうけど、他車種からだし・・。
ミッションの重さはどうなのだろう？ATよりは軽そうだけど。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/07 22:21 ID:WPvk5K6m

世界で一台の6速FTO？

509 ：００年式ＧＰＸ海苔 ◆GPXpPz2z2g ：04/01/07 22:30 ID:ViA3tGWW

>>502
スポーツモードの時は速度ではなく、回転数でシフトしてます。
３速までは4500rpmぐらいで、４速は7500rpmぐらいで５速にうｐします。

510 ： ◆GPverRDrqQ ：04/01/07 23:37 ID:jzIkMkit

エンジンの向きが逆なのにどうやって載せたんだろう・・・
しかも４WDなのに・・・

ところで、

９日オートサロン見に行ってきます。
今回は、電車で行くことにしました。
はっきり言って車で行くと帰りが辛すぎるｗ

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/07 23:48 ID:KC2YPQGh

俺もGTOの6ATミッション積んでるが何か？

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/08 00:24 ID:qCHVQ+YK

見てみたいなぁ。乗せてほしいよ。＞6MT
でも、画像とか情報とかで触れたことが無いよ。。
個人的には、ガルウィングとかターボとかよりよっぽど惹かれる。

公道では制限速度を超えてしまって6速を使えないのは、他の6速スポーツでも
同じでしょ？

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/08 07:28 ID:otQY0Ut5

結局6速は寝たか…

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/08 09:29 ID:iSm2TmrD

前進1速、更新6速Σ（￣□￣;;;）！！
(((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/08 15:16 ID:2Yw3VWrM

最近の疑問。
Ｗｅｂ上のカタログ見てて気付いたんだけど、
サイドエアダムってＧＰＸやエアロシリーズには標準装備だけど、
ＧＲやＧＳではオプションみたい。
エアダム有と無ではそんなに見た目変わるものなのだろうか？
俺のは付いてるけど、あんまパッとしないし・・
どうなんだろう？

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/08 16:33 ID:FJDPHXcv

>>515
サイドエアダムとそれを装着する部分の形状が殆ど一緒だから、ちょっと見ただけではわからないかもしれない。
それにしてもあの割り箸の片方みたいなサイドエアダムはイマイチだな。
個人的には↓が好きだが･･･。

ttp://www.creative-sports.com/cs/fto08.jpg
ttp://www.creative-sports.com/cs/fto05.jpg

これってモーターショーに出品されたFTOに付いてたやつだよね？　

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/08 18:41 ID:qCHVQ+YK

俺は、アトヅケっぽいのが好きになれないなぁ・・。材質や塗装の色が微妙に違ったりするのも嫌だ。

それはそうと、GTOの6速流用はﾈﾀですか・・信じちゃったよ。残念。。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/08 19:01 ID:jmIkoI5g

サイドステップは純正でも無しでもあるいは他社からの流用とか？
オフミでも他メーカー他車からオリジナル加工した人も何人か。
ヴェルサイドは高いね（笑）

519 ：(´・ω・｀)：04/01/08 22:27 ID:lMGb8NPM

半年くらい前に外国のサイトでGPXとGSのシャシダイ動画見つけたんだけど、まだあるのかな？
URL知ってる人、教えて下さい。
GSの排気音貴重だし結構イイ音だったのでＤＬしたんだけど、ＨＤクラッシュであぼーんしました。

520 ：Ｆの帝王 ◆11hyvX6XL6 ：04/01/08 23:32 ID:iSm2TmrD

HD㌧㌦(-人-)
書き込みされていると言うことは復旧されたのでしょうね。
お疲れ様でした。

上記の件は私も初耳。自分も聞いてみたいな～♪

521 ：519：04/01/09 00:56 ID:Qfrr2Zy1

>>520
お騒がせしました！

"rolling road"でググったらあっさり出てきた。
↓短い動画なので期待はずれかも･･･。

ttp://www.fto-ireland.com/downloads.html

519のシャシダイの他に二つ動画があります。
・ゼロヨンでクーペフィアットをチギるBMビデオのキャプ動画
・例のGTRとのバトル（但し28MB ZIP）

ＤＬする人は一応自己責任でお願いします。
あとゼロヨンはaviなのでdivXがないと絵が出てきません。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/09 12:10 ID:rmZif5gE

>>521
そうそう。これで聞くとGSの方が良い音だね。
それにしても、海外サイトは著作権も何もお構いなしか・・

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/09 13:49 ID:a8vAVvQ5

FTOっていつからいつまでFF最速だったんですか？

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/09 14:02 ID:2e+a4CjV

>>523
インテＲが登場するまで。その前は４代目プレリュード
まぁ一日天下のようなもの(w
94年10月～95年のインテＲ登場まで

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/09 14:29 ID:Hdr7r/9W

昨夜夜勤明けで見たＯＰＴＩＯＮ２に、エボＧＴＡのＡＴ載せ換えたＦＴＯ発見。
寝たじゃないけんね。すごかったよ。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/09 14:59 ID:EpFqL2UM

一日天下って言葉はありませんね

なんだかムショウに天下一品に行きたくなったので行ってきます

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/09 17:16 ID:Wn88N2rk

>>521
それにしてもクーペフィアットは変な音だな

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 00:04 ID:JiDQKqvB

BMのビデオによるとマフラーはサウンドに拘ってチューニングされている
とあるがエンジンのちがうGSもそうなのだろうか？

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 12:56 ID:vmpH+NkO

GSはFTOじゃないって言うのか！！怒

530 ：528（GS海苔）：04/01/10 13:58 ID:szPtaN9h

単純に専用のチューニングがされているのかと思っただけなのに
どうして怒られちゃったんだろう･･･。＿|￣|○

531 ：Ｆの帝王 ◆11hyvX6XL6 ：04/01/10 18:20 ID:bcaq7qtj

>529
誰もそんなことは言ってないって(^^;

>528,530
確かにうたい文句の一つにあげられてましたね。
マフラーからのサウンドにまでこだわって開発とかなんとか。
確かに519さんが拾ってきてくれた映像ではGSもイイ音してますね（o^-')b

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 19:01 ID:vmpH+NkO

“エキゾ―ストまでチューンした”だっけ。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 19:21 ID:kaFmhXxH

>>532
それってべろっさじゃなかったか？

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 20:01 ID:mdHp6Z+Z

遅レスだけど、>>521のを聞き比べるとGSの方がいい音させてる気がするなぁ。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 20:22 ID:ljvM+jXG

GRのも聞きたくなった

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 22:05 ID:vmpH+NkO

>>533
そうだっけ？

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/11 11:40 ID:oDd9p8hJ

>>532 >>533
両方正解。詳しくはカタログ嫁
ＦＴＯはカタログに記載、ベロッサは当時のＣＭで！

538 ：Ｆの帝王 ◆11hyvX6XL6 ：04/01/12 00:59 ID:bubMCI2S

>537
うちが持ってる後期のカタログには書いていませんね。
まぁ、持ってない人もいるでしょうから読めと言われてもオークションで
落としたりするしかない訳で(^^;
できれば前期カタログの該当記事引用キボンヌ

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 12:49 ID:W8WrpDTE

初期カタログ19ページより

エキゾーストシステム
抵抗の少ない効率のよい排気を実現するとともに、
スポーツクーペにふさわしいエキゾーストノートのチューニングも徹底的に追求。
等長フロントパイプ（2.0㍑車）、吸音式大型プリマフラー、
拡管型モールディングのテールパイプなどを組み合わせ、
低音でクリアーなスポーツサウンドを実現しています。

と書いてありまつ。
ただ、この程度のことはスポーティ車なら大概書いてるものも多い気がする（苦藁

540 ：532：04/01/12 15:32 ID:UGB0VvTQ

俺様のｶｷｺで誤解が生じているようだ。『エキゾ―ストまでチューンした』という
言葉を、キャッチコピーとして捉えると、それはべロッツァとなる。
ただ、文章として『エキゾーストまでチューニングしてますが、何か？』と
捉えるとFTOにもあてはまるって事だろう。まぁ、ここはこの俺の顔に免じて・・

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 16:23 ID:LHjauk5s

「」とか“”とかで囲って書いちゃったらそういったコピー・文句と取られる可能性の方が高い罠。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 21:33 ID:vCQEVklA

>>540
冗談で顔うぷｷﾎﾞﾝﾇとか言ってみる

で、その排気音なんだが狭い路地だと反響して結構五月蝿い
窓を閉めていればそれほど気にはならないがちょっとやりすぎの気がしないでもない

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 22:58 ID:CQYO53Kd

当時は音に拘りがあった。今はインテＲのチューニング音や水平対抗猿人など
昴はＴＵＲＢＯだけどＦＴＯのサウンドはやや影が薄いかな･･･
自分はＭＩＶＥＣに切り替わる音（瞬間音）が好きだな。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 00:50 ID:X0nw0kcT

GXなんですが・・
4000rpmくらいの・・
切り替わるあたりの音が・・

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 01:34 ID:chSPjlIY

GS乗りだったが、実用性重視の非力なエンジンの割には
良いエンジン音だし、迫力ある排気音だったような。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 12:36 ID:yAOBlfDA

>>544
Ｖ６もいい音するのですね。ＧＸ＝ＮＩＶＥＣですよね？
気に障ったらｽﾏｿ。低音が響くのかな？

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 14:22 ID:yMBjkF5I

基本はおなじV6だし、NIVECでもMIVECでも音質に大した違いはないと思うよ。
違うのは5500rpmを超えてMIVECが切り替わってからだね。
それにしてもGSの音が予想外に良かってビックリしたよ。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 19:07 ID:EUe7Db2J

MIVECはエアクリーナーを剥き出しのに替えると5500以上の音が素晴らしく良くなるよな

549 ：自分の車を守れるのは自分だけ：04/01/13 19:11 ID:Azs51osh

最近、自動車の盗難増えてませんか？　
盗まれたことがない人も、必ず泥棒に物色されているはずです。カーセキュリティーつけてるのに、盗まれているケースもあると思います。
なぜカーセキュリティーをつけているのに、車は盗まれてしまうのでしょうか。
それは簡単、車が、走れる状態にあるからです。当然ですよね。走ることが出来ない車をわざわざ盗んでいくような泥棒はいないでしょう。
走らせることが出来るから、盗んでいくのです。そこで、それならば、走らせなければいいと言うことで、登場しました！

興味がある方
サイトはこちら＞　http://munepatl.fc2web.com/e-919/index.html

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 21:28 ID:A6k8Pwyi

先日、中古のFTOを契約してきますた。
教習所以来のMT車なので、まともに乗れるか
ドキドキです。

551 ：人生の廃車：04/01/13 22:16 ID:J1XO6t3Y

前スレだか前々スレ辺りで白GPXを廃車にした芋です。
体調崩して病院通いつつ、仕事も休みがちに。
そんな訳で収入減少、ローン払って残金ゼロな感じの毎日が続きつつ。

しかし二重ローン、６０回払いででも、もう一度FTOを買いなおしたい。

('A`)

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 01:30 ID:KASN/bTJ

内装のトリム類って自分で簡単に外せるものなのかな？

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 01:33 ID:t2xWKRn+

>>550
納車オメデト！
多少長く間があいても一度身につけた感覚を取り戻すのは簡単だよ。
ｾｯｸｽと一緒だね。
>>551
あああ・・・
FTOは逃げないよ。体調・生活基盤確保が先決さ！
石にかじりついてでもｶﾞﾝｶﾞﾚ。車あそびはいつでもできる。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 02:01 ID:XXeSUjMx

フリーターで親に寄生して

２CHやってる、税金払わないで

政治に文句言わない

オマエ等が最低の悪人

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 20:27 ID:+x4RL9+O

札幌は凄い吹雪です。今日初めてGP-RのHIDに救われましたがライトの形状
雪が積もり最悪です。昔ブルーバードなどにあったライトワイパーがホスイ
確か同車種にライトウォッシャーもあった記憶が？

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 20:54 ID:u6u1gI5H

>>554
ちょっと違うな

税金を払ってないやつが政治に口出しするな！だ
憶えとけ

あと選挙に行かないやつもね

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 21:15 ID:9wxBepeB

釣りだろ？
ｶｺ悪いぞ、相手するな。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 00:26 ID:PKZvhFrP

ライトワイパーは鞨鼓悪いのでｲﾗﾈｰ。
気持ちは解かるけど。リヤワイパーが無い自分としては冬には必要。
あれってＯＰだったの？

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 01:25 ID:n6vFxqvQ

吹雪にHIDって乱反射して視界真っ白。
まともに見えないと思うのだが。
見えるのはハロゲンのフォグやハイビームのおかげでは？

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 16:10 ID:oWR3rcKd

前期は知らないけど後期のフォグを３５ｗ→７５ｗ程度でも凄く役立つよ。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 17:21 ID:S2CPUsK6

中古でＦＴＯ買おうかなと思ってたら、友達にやめとけと言われました
理由はＦＤ並に部品がしょっちゅうぶっ壊れ、維持費がかかるからとのこと
あと、絶版したため部品が出回ってないからともいわれました

このへんのところは、実際どうなんでしょう？
ＦＴＯ高校時代からの憧れで、是非のってみたいんですが
その話し聞いて、二の足ふんでます

562 ：肉男爵 ◆DE3ASexcg2 ：04/01/15 18:21 ID:36olXlvU

>>561
ディーラーや信頼出来るショップでキチンと面倒見て貰ってれば
そうそう莫大な維持費がかかるってことも無いと思いますがねぇ・・・
ま、無茶な運転してたり、日頃のこまめな点検をおろそかにしてれば
維持費がかさむのは言うまでもありませんが

パワーウインドーのモーターが良く壊れる、という話は良く聞きますね
ウチのはまだ元気なようですが

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 19:00 ID:XD+tzX+V

>>561
物にもよるが基本的にＦＤより部品価格も維持費もＦＴＯは安い。
壊れるのは今は中古でしか購入できないから当たりを引くしかないね。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 19:12 ID:u58qxVe9

>>561
俺は中古で買って走行９万㎞弱走ったけど大きなトラブル無いよ。
一回ドアロックが逝ったのとパワーウィンドウも一回逝ったかな。それぐらい。
エンジン・ミッションはかなり乱暴に扱ってたけど平気だった。ただ足回り固めて
激しい走りを繰り返したんで流石にボディはヤレたね。だから手放したんだけどさ。

部品に関しては純正品なら手に入らないなんてことは無い。
あなたの言う「部品」が社外のチューニングパーツ系ならFTOの生産終了関係無しに
もともと出回ってるのが少ない。それだけ。

高くつく維持費と言えば保険料ぐらい。それでもFDよりは安い。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 19:21 ID:qXgdCwcE

友達に駄目だしされて迷うくらいなら、FTO乗るなー！
俺が変わりに買うから、少しでも良質な物を残しておいてくれw

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 21:57 ID:lYP0nySh

中古買ってからもうすぐ一年。
いまだに中古車の検索サイトでFTOを見てしまうなぁ～
あの頃どの車にしようか悩んでて、ほとんど知らなかったFTOを一目見た時の衝撃が未だに忘れられん。
距離もオプションも傷の少なさ、何をとっても未だに後悔の無い買い物だったと思う。

買った後で後悔しないように購入前にじっくり検討して欲しいものですね。
中古車屋さんで一回試乗させてもらうことを強くすすめますね

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 22:44 ID:btEUqHql

買うならFTOしかないと決めていたし、
ディーラー車で事故歴無しワンオーナーだったから、問題ナシってことで
購入出来る範囲にあった唯一希望を満たす中古を試乗せずに購入したよｗ

勿論今でも元気に乗ってるよ。
特に維持費が掛かるような不具合もナシ。これからかもしれないけどｗ

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 23:00 ID:tbJg4BZX

とりあえず47000㌔で購入して
現在75000㌔　
その間の1年間でトラブルはVベルトが外れたくらいかな･･･
自工関係者曰く　三菱が作った最期の傑作だそうでｗ
エンジンは最高の出来、リコールも一度もされてませんｗ

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 23:28 ID:mXD7x3yT

GPX,MT,20000kmから80000km(5，6年)走って今まで壊れた場所
助手席パワーウインドー動作しなくなる
集中ドアロックが助手席側効かない（直してもいない）
始動時ベルトが鳴く（三菱車の宿命という話も)

オイルも年2回(5，6000kmごと)でもエンジン快調、燃費10km/l下回ること無し

特に壊れやすいとは思えないが

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 23:34 ID:oWR3rcKd

>>568
ＡＴでリコールがある訳で･･･
エンジンは最高の出来、
確かにＮＡでＶ６可変バルブ（ＭＩＶＥＣ）がある日本車はＮＳＸとＦＴＯ
だけですね。でも自然排気２．０で２００ＰＳ当時は最高だった鴨知れんが
今となっては･･･でもＶ６可変バルブは自慢できますね！
w憑きだから俺は釣られたのかな（ｗ

571 ：Ｆの帝王 ◆11hyvX6XL6 ：04/01/15 23:52 ID:sjGsXLDT

>570
補足：
前略。V6 2000 MIVEC(6A12)は一代前のGALANT搭載ラインナップエンジン
の一つな訳で。父さん。東京の冬も寒いですw

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 23:58 ID:IWW/FVXe

購入してもうすぐ一年ですが大きなトラブルはありません
概ね満足してます
できるだけ長く乗りたいです

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 00:13 ID:+QH3K+J0

ミラージュだってMIVECなわけで…

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 00:33 ID:OgdHrHNo

それを言うと
ギャラン＆ランサー＆パジェロエボ＆ディアマンテ＆アスティもＭＩＶＥＣだね。
で他にありましたけ？

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 04:33 ID:a45o1kwG

エメロード＆エテルナもMIVECだね。
ますますレアになるけど・・・

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 12:29 ID:YNooRMZ3

>>573 >>574 >>575
それはすべてＶ６のＭＩＶＥＣなのか？（プ

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 17:37 ID:wNH1L35s

同じエンジン積んでても、排気側をこだわってるせいか、格別良く感じるfto

578 ： ◆GPverRDrqQ ：04/01/16 22:00 ID:R6HkKO0X

NAエンジンのFTOと
ロータリーターボエンジンのFDの
エンジン関連だけでの維持費を比べたらどのくらいになるか
考えてみよ～
それ以外にもタイヤサイズは違う、燃費は違う・・・
漏れだったらFDは半年も維持できない悪寒。

リコールの話が出ていますが、漏れの家にはFTOとЯVRがあるんですが、
どっちもリコールに引っかかっていません。
ディーラー曰く、三菱車が２台以上ある家で
リコールに引っかかっていない家はこの家だけだといわれたｗ

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 22:31 ID:a59wDBRx

職場の先輩で後期最終モデルＦＤを非リトラ仕様（雨宮製ライト）にしたら
「ＦＴＯに似てきたなw」との事。基本的にＦＤとＦＴＯを比べるとＦＤ糊に
対してどっちの意味でも失礼なので比べるのはしないが、ナゼＦＴＯとＦＤを
比較するの？漏れ的にはイ○テＲ＆プ○リュード＆セ○カ＆カ○ン辺りが妥当かと？
ＦＤはＦＲだし椰子の速さには着いて逝けない訳で・・・（車両価格も2倍近く高い）
デビュー当時はイ○テＲはまだ誕生していないので当時は４thプ○リュード＆セ○カ
（ＧＴＦＯＵＲを除く）＆カ○ンを意識していたのかな？
フライングキッズの音楽も印象にあるな。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 23:53 ID:gYBtPVeb

>>579
＞イ○テＲ＆プ○リュード＆セ○カ＆カ○ン

なぜ伏字にする必要があるんだ？

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 00:08 ID:cCpPc31v

>>579
まずはしっかりとスレを読みましょう。
FDとFTOでどちらを愛車にしようか迷ってるわけではない。

FTOの維持費はFD並、という情報に対して皆がそんなこた無いと言ってるだけ。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 00:18 ID:3QR89Mwr

>>576
V6 3.5L MIVEC パジェロエボ
V6 3.0L MIVEC ディアマンテ
V6 2.0L MIVEC FTO、ギャラン&エテルナ&エメロード
L4 2.4L MIVEC グランディス
L4 1.6L MIVEC(MIVEC-MD) ランサー&ミラージュ
L4 1.5L MIVEC コルト
L4 1.3L MIVEC コルト

・・・こんな感じだね(コルトとグランディスも一応入れてやった)

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 00:35 ID:aA4eld96

亀レスだが
６ＭＴ寝た。いやシフトノブをＲＡＺＯだかの６ＭＴ用に変更すれば
ナンチャッテ６ＭＴだな。あと表示も６ＭＴ用が自動後退にある。
某車種の６ＭＴ「Ｒ」はシフトを引っ張って（上に持ち上げる）Ｒに
入れる。感動した！

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 17:44 ID:4nGBVobB

自動後退にパッションレッドのタッチペン置いて無いのね。
仕方なく店内専用装置で作ってくれたけど置いてﾎｽｲよ

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 20:31 ID:/voKioYb

さっき小金井公園沿いの五日市街道を通ってたら、
コアスポーツらしきリアスポをつけた黒Ｆが、
ウォン、ウォンと、前の車を煽り気味に過ぎていったよ。
かなり乾いた感じの音だったけど、あれ何処のマフラーなんだろ？

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 23:00 ID:6HCPxvBe

煽ったらだめです！マナー違反この上なしです！！プンプン

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 00:42 ID:NEtmDDYF

>>585
釣りにしては餌が腐っている気が･･･
撒きえとしてアペックス（ＦＴＯの中で一番安いから）

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 01:10 ID:VYT7at54

次のエボってMIVECターボなの？

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 01:17 ID:DiQjsggj

>586
そうそう。煽ったりせず、マナー良く走りましょう！
ただでさえ目立つ車なんだしね。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 02:19 ID:sWgwuHd3

>>583
FTOの６MT化、やっぱりネタかよ！
ま、少し考えれば分かることだよな。

あぶね～・・クリエイティブスポーツのQ&Aで質問するところだった・・。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 08:01 ID:QhcWR2tO

純正リア羽が表面の透明なフィルムが剥がれてきて(´･ω･`)

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 09:55 ID:lc2icanN

GTOの6速は超ハイギヤードだからFTOに載せてもあんま意味ないんじゃないかなぁ？
載せれるもんならインテグラとかレビ・トレの6速が丁度良いんじゃないかなぁ。
エボⅧの6速なら載りそうかなぁ・・・

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 10:20 ID:wNyufh5j

いいエンジンだったな～。今は手放したけど高回転まで伸びる快感は忘れられないよ。
結婚してステップワゴンに変えたけど、ＮＡの良さを認識させてくれる車だよな。
もちろん、当時はノントラブルでしたよ。

594 ：561：04/01/18 17:28 ID:SkQO84Rr

全部のアドバイス読ませていただきました
ありがとうございます
読めば読むほどいい車みたいですね～買うことにしました
後は、いい玉みつけれるかにかかってそうです

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 21:39 ID:VyMuq4WL

明日、彼氏のFTOが納車です。
ちょくちょく寄らせてもらおーと思います
よろしくです

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 22:54 ID:twFUUPhI

>>595
文面からしてﾈｶﾏか厨房。それとも彼女のFTOの間違いw

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 23:04 ID:EqJYDTIR

何故そんなに過敏に反応するのか理解に苦しむ

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 18:06 ID:mw5tt9+Y

漏れのF、そろそろ車検だ。H7年式を中古で買ってから3回目の車検。
買った当時は「10年乗る」と豪語していたが、この頃新しい車に目移りすることもしばしば。
でも過去にもそんな気持ちには何度かなっていたわけで。
でもなんとなく、結局はFTOに乗り続けている漏れ。
このまま気付いてみたら10年乗ってたなんてことになるのかもしれないなあと
しみじみ思ってみたりする今日この頃。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 20:08 ID:T3YJrs1/

>>598
俺も同じ棚
後期GP‐R乗りだけど周囲が車を買い換える中、７年目に突入。
クーペは自分独り。FTOのアクの強いデザインが無いからな。
本当はもう一台（ﾐﾆﾊﾞﾝなど）所持したいのも事実だけど金が無いのが本音！
今年結婚するので間違いなく今年か来年は乗り換えると思うけど、FTOの様に
アクの強い車が最近無いので寂しい･･･

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 22:03 ID:uDIzHocV

>596
IDからしてﾈｶﾏか厨房。むしろ低脳ｗ

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 07:50 ID:0gfr+0vn

age

602 ：595：04/01/20 23:52 ID:GG3zJDoO

昨日納車しますたｗ
GPXでつ。
ちょっとだけ運転させてもらったんだけど
自分のクルマ感覚で踏んだらホイールスピン(((( ；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
は，，，速いっすね。
特に５千回転位からがとってもｲｲ(･∀･)!!
ｶﾅｰﾘ気に入りました（≧▽≦）

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 05:32 ID:AVoyRLVU

しますた
とか
でつ
とかキモイな

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 07:29 ID:TPKnlI2q

必死に荒れさせようと頑張ってる奴がいるな・・

>>602
納車オメデトー。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 11:08 ID:sRx6np8C

キモイな。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 20:36 ID:elnWPlKH

キモイぜ

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 00:58 ID:dbieeTiL

キモイスレだな

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 01:25 ID:KvDGLhlJ

きもくないよ
もうやめましょう。
いいかげんに
しませんか？
ねむくなったので寝ます。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 01:44 ID:+bLQN8tn

>607
じゃあ来るな

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 10:14 ID:YWV1lF2M

>>608
きみは本当に優しいやつだな。
もちろん俺もそう思う。きもくない！どこがきもいんだ？
いやがる奴らは何を思ってきもいきもいって言ってるんだろ・・・
よってたかって一人の女の子にそこまで言わなくていいだろ？
なんなんだ！このスレは！！！

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 11:08 ID:Rf1HFqRh

ほらやっぱりきもい。
きもすぎる。
ＦＴＯオーナーの大半はこんなのかい？

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 12:55 ID:S2wfOwFS

↑
縦読みネタにマジレスかよ（プ

613 ：　　　：04/01/22 15:46 ID:WFjsBMzj

FTOのスレなんてあったんだ・・・
街中で最近みないから絶滅したのかとオモタ
車は駄作だけど、かなりレアなんじゃないの？
ナツカスイ・・ＧＴＲの３３とかも同時期だった気が・・・
なんか駄作しか思いだせない・・・

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 16:06 ID:+eKhld90

>>613
同時期で有名な車は
「オデッセイ」もあるよ。何故か当時オデッセイ・ワゴンＲを凌いで
「９５年カー・オブ・ザ・イヤー」を受賞　選考理由は当時日本初の
セミＡＴ「インベックスⅡ」だろうな。最初で最後のクーペ受賞！
当時選考委員は「オデッセイ」か「ワゴンＲ」にすればﾖｶｯﾀと後悔の念！
好き嫌いハッキリ分かれるデザイン（当時の人気ランキング上位と
不人気部門上位を占めていた）インベックスとリアデザインはポルシェからの盗作
フロントはフィアットの某クーペとかＺと８０スープラの流用か？とも野次された
実際・ディアマンテ＝ＢＭＷ（笑）三菱のクーペはどれも厳ついから俺は許すけど

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 20:42 ID:u+5tKeFb

なんか変な流れですな
ところでＦＴＯ買って一番最初にイジッタ場所てドコですか？
ｵﾚﾊ９８０円の灰皿ですけど(;￣ー￣)

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 21:08 ID:6/HWnM6+

エンブレムを今風に鏡面シルバーにしたよ

617 ： ◆GPverRDrqQ ：04/01/22 21:36 ID:qu+fL9zp

7年も前のことなんて覚えていないぽ・・・

たしか後期型が出てすぐでマッチングすらわからない状態だったから、
タイヤホイールを変えたはず。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 21:49 ID:My0HR53o

595は何も嘘はついていない
ただホモなだけ

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 22:19 ID:co1eGs7Q

>>615
スタッドレス購入に伴い夏タイヤ(17in) 乗り心地が悪くなる
車検のついでにサス、バネ交換車高が2cm下がりたまに輪留めで擦るようになる
ハンドルがでかくて気に入らなかったのでちょっと小さ目のに交換なぜかセンター合わない(面倒なのでそのまま)
気分転換にバキュームと水温メータを灰皿取っ払って設置意外に光量多くて気になる
シートをレカロの安いのに交換、シートベルトが取りづらくなる
・・・・・＿|￣|○

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 22:40 ID:DQx3HQR1

GT-Aのエンジン＆ATに乗せ換えるのっていくらかかるんだろ？
MTだとどんくらい？

621 ：Ｆの帝王 ◆11hyvX6XL6 ：04/01/22 23:11 ID:rRfEyFQs

>615
ディーラーオプションのバキューム計＆油温計
油温計はドレンプラグ型だったので(´・ω・｀)
しかもなんか接触不良気味。
まぁジャッキアップして配線ちょいちょい押し込めば直るけどね。
三菱ロゴが入ってるのでヨシとするか。

622 ：>>613：04/01/22 23:27 ID:WFjsBMzj

>>614
たしかにあのときはＦＴＯがなにかと話題の車だったね・・
デザインはよかったと思ったけど、やっぱパクリって言われたかって感じだった・・
その後は消えたことすら知らんかった・・・

なんか昔、ランエボのエンジンを積んだモデル計画されてるって話なかった？
いつのまにか消えてたけど・・・
なんかミニ４駆みたいヤツ・・カコよかったけどなあ・・

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 23:29 ID:X76gsDej

>>621
漏れは電圧計とバキューム計
意外に最初からある電圧計には重宝した。
でも時計も後になってﾎｽｲと思ったりもした（ｗ

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 23:38 ID:bGi9P7W2

最初に変えたところかあ・・・漏れはホイールだなあ。
足とかはノーマルでも長い間楽しめてたから、足変えたのは3年くらい経ってからです。

漏れのFTOも最近内装のビビリ音とかがするようになってきたなあ・・・
ドアも窓開けた状態で閉めたときの音も気になるし。
窓がガタついてきてるのかな。調整に出すか・・・

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 00:08 ID:jKFNj/Bl

マフラー。
柿本改。
音がｲｲ！

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 00:54 ID:ic5ippHL

HID。暗かったから。買ってスグ。

627 ：615：04/01/23 02:06 ID:9Edkn66r

現在ノーマルなんだけど特に不満はないんで、しばらくこのままでいこうかと思ってます。
今はＦＴＯに乗ってるだけで楽しイイ（・∀・）よ！

628 ：ＦＴＯ乗りならわかるはず。：04/01/23 04:05 ID:NPOOHxzn

ライトカバー表面のコーティングが両方とも剥がれてきた。
また、耐水サンドペーパーとコンパウンドで磨かなきゃ。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 12:56 ID:YtfaGK5+

漏れも剥がれてきたけど、磨いてもいずれまた剥がれが広がって磨いての繰り返しだから
修理屋に持ってって全部剥がして仕上げることが出来るか聞いてみたよ。
んで、簡単にできるといわれて全部剥がしてきれいに仕上げてもらった。
それから２年経つけどキレイなままだよ。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 16:30 ID:nYmEKQhy

ライト内部の曇りが最近酷い。

631 ：Ｆの帝王 ◆11hyvX6XL6 ：04/01/23 19:34 ID:N2xAfW4D

>623
時計か。電圧計も一緒にディーラーOPに交換した際に外したのを保管してます。
変圧器作って自宅で使うってのもいいかな？(爆)
でも剥き出しだからｶｺﾜﾙｲｗ

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 21:42 ID:0A8doD8n

フロントのライトカバーの表皮剥がれ、あれは絶対設計ミスだと思う。
現在２台目のＦＴＯに乗ってるが、どちらも同じく最初に助手席側から
剥がれてきて後から運転席側が剥がれてきた。助手席側は基本的に光軸が
上向き加減だから？どちらにせよ、リコール対象にならなかったのが不思議だ。
これもマイナー車の宿命だろうか？三菱さん答えて欲しい。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 21:48 ID:7jGsp8ag

>>632
気持ちは解かりますがここでは水掛け論ですので･･･
三菱本店のＢＢＳ（掲示板）に苦情の提言をお勧めします。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 21:56 ID:jk/rmNHn

うちは中古で買ってもう４年位乗ってるけど、ライトは全然剥げてないなぁ
ライトAssyって品番がいくつか有るみたいだから、
途中で対策品とかに切り替えてるかも？
あとはハイワッテージナルブで発熱が多いのが影響するとか？

635 ：Ｆの帝王 ◆11hyvX6XL6 ：04/01/23 22:50 ID:N2xAfW4D

うちのは99年に買ってもうすぐ5年だけど何ともないねぇ

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 23:16 ID:0A8doD8n

>>633
どこや？教えてか？？

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 23:18 ID:0A8doD8n

ちなみにピアのホワイトバルブですが発熱温度が高いのかな？

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 23:47 ID:Nm7+yJfo

>>636

ttp://www.hmjg.co.jp/start01.htm

639 ： ◆GPverRDrqQ ：04/01/23 23:52 ID:P+1QRG7x

漏れも剥がれてる形跡なし。
途中で対策品に変わってるという罠。
ラジエターホースすらいつの間にか変わってたしね。
ちなみにリコールは走行に支障をきたす場合にしか出しません。
良くてもサービスキャンペーンでしょうね。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 00:52 ID:VtgHGvgT

ＧＴＯ海外では３０００ＧＴ　ＦＴＯは何と言うの？２０００ＦＴとか？
それともＦＴＯでいいの？

641 ： ◆GPverRDrqQ ：04/01/24 00:56 ID:tuBogRJO

FTOは正規輸出はしておりませんでした。

642 ：628.ライトカバーの皮めくれ：04/01/24 01:51 ID:kvj/dloH

対策品に代わったのはやっぱり後期からかなー。

夜、磨き作業しようと思って外でて断念。
寒すぎる。ていうか痛い。

643 ：595：04/01/24 04:02 ID:cyYyeMJ3

キモ女です。
610さんありがとう
もう来るの辞めようと思いましたがまた来ちゃいました
ttp://www.cardomain.com/member_pages?make=Mitsubishi
ココにはFTOとある
FTOは少ないけど米の人たちの改造ってハンパないワ
あたしはマツダのﾌﾟﾚｯｿでいっぱい画像載ってるんでとても参考になります
またキモイとか言われんだろ～なｗ

644 ：628：04/01/24 05:26 ID:kvj/dloH

おれも全面削ろうかな、そんなに手間かからないだろうから。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 07:47 ID:HiARt9K/

前期、純正(非HID）でも剥がれてるから熱云々じゃないような希ガス
これって普通のコンパウンドで磨けばいいんでつか？

646 ：肉男爵 ◆DE3ASexcg2 ：04/01/24 11:52 ID:neyEHXbs

後期から対策品に変わったのかな？（´ ε ｀）
うちのは後期HIDだけど、まだなんともないなぁ・・・

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 12:41 ID:r6ypeIuK

>>643
ネット（特に2ch）では貴方が本当に女性でも>女ですけど･･>彼氏の･･
などとカキコするとネカマ扱いされます。逆に普通に接するのがいいよ。

と余談はここまでで

中古の純正シートをレカロに変更した人から譲渡してもらったのですが、
その人後期、私前期、同じＧＰＸでもデザイン等若干違います
皆様知っていました。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 14:34 ID:bH1Ab78c

後期だけど剥げてるよ、ライト
気にしてないけど

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 17:36 ID:ApWr5y5R

>>643
これって英国のオーナー達ばかいじゃん。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 22:51 ID:QUtE5lPm

前期96年物だけど
禿げてないわけだが

651 ：肉男爵 ◆DE3ASexcg2 ：04/01/24 23:33 ID:neyEHXbs

>>650
94年に発売して、96年、97年と変更されてるから対策品に切り替わった
前期物なんじゃないの？結構珍しい鴨

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 04:09 ID:02X291Nq

今更ながらＦＴＯの窓って超薄い緑色なんだ。紫外線防止対策？

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 04:45 ID:JsqVdBfT

赤外線防止を対策してどうするの。

と揚げ足を取ってみる。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 11:08 ID:2AFfZv+Z

紫外線でないの？

と釣りとわかっていながら
さらに揚げ足を取ってみる。

655 ：Ｆの帝王 ◆11hyvX6XL6 ：04/01/25 13:21 ID:o8cBv2sb

後期カタログの場合、主要装備リストに「グリーンガラス」標準装備としか
表記されてない。前期カタログをお持ちの方に調査していただこう。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 18:26 ID:1sC3mgI4

前期乗りの前期カタログ持ちだが
EQUIPMENT表を見るとGS以外が
グリーンガラス標準装備になってる。
紫外線云々はどこにも記載されてなかった。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 20:29 ID:2mV4Gmte

俺のは94年12月物だけど、ライト全然はげてないよ。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 21:21 ID:/d6hWlG8

>>653
最近の車は紫外線だけでなく、赤外線をカットするガラスが
装備されてます

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 22:39 ID:wsVPQxzR

いや>>653は対策を防止してどうするのか？と言いたいのではないかと。
オービスでも顔写らないってことは無いよな？

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 23:15 ID:02X291Nq

>>659
釣りでも藁田

グリーンガラスは雨の日とか薄い緑が解かるね。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 00:37 ID:6ZdXJwdj

ライトネタついでに
ライトにブルーの透明超薄型アクリルカバーを付けた
これって車検に通らないよね？ＦＴＯのライトは取れにくいので良いと
勧められて付けたけど実際昼間も夜も違和感ある。
夜はライトが暗くなるのでお勧めできません。
オーダーすればどの車種でも対応出来るけどＦＴＯ・Ｚ・８０スープラに
超最適だそうだ私見たいにDQN仕様にしたい人には（汗）

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 09:07 ID:qC3Tpyce

ライトネタに便乗。
これってどうやってるの？メッキかな？
http://www5f.biglobe.ne.jp/~tkworks/E_058.jpg

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 11:16 ID:JSwUXs7V

>>662
ヤフオクでもたまに出品されてませんか？

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 17:52 ID:CD5ux4Gf

話が反れますけど、ヴェルサイドのサイドステップ取り外す時タイヤ外さないと
駄目ですか？それかＬ型の＋ドライバーを使用するか？
ヴェルサイドは純正の穴をそのまま使用しているのかな？

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 19:20 ID:1C4PkvfG

>>664
フロント側はハンドルをおもいっくそ切ればなんとかなるけどリア側はタイヤ
外したほうが楽だよ。
Ｌ字ドライバ使うとナメルよ。俺は舐めたＯＴＬ

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 19:59 ID:2gfIWrGj

>>663
これのこと？
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e26083225
しかし加工賃が６万５千かー
１と３だけ安くやってくんないかな

ちなみに使われてる画像は、色、前期型、ボンピン位置からすると、
１，２枚目が、http://www5f.biglobe.ne.jp/~tkworks/E_060.jpg
３枚目が、http://www5f.biglobe.ne.jp/~tkworks/C_038.jpg
なのかな？けど、後期型と色しか共通点がないし判らないな

しかし、両方とも青目があまりわからないね。
オクの画像はよほど良いアングルで撮ってるのか
しかし、３枚目の画像はすごいねｗ

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 22:21 ID:J+FzMMc9

おととい、江戸川区か千葉県で、ブルーの
前期GRが納車されていくのを見た。
珍しい色だ。

668 ：664：04/01/27 22:30 ID:2YSH6/A6

>>665
情報サンクス
>>667
アイセルブルーも貴重だけどキルダーグリーンなら超レア。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/28 00:31 ID:VcXMZRv6

>>661
●ィエールの河馬ーですか？最近巷で見かけますけど基本的にＲＶが多い
【パジェロ】【サーフ】【ランクル】スモーク支流だけどブルーもあるんだ。
あれは縁を両面テープ止め？よろしければＦＴＯの値段を教えてﾎｽｲ

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 01:14 ID:VfkS5gf5

ヴェルサイドコンバットⅡのフロントは二分割方式なの？下を取ったらカッコ悪い
と言うか乗れないなｗ簡単なプラスチックリベットで止めているけど？
今日見た同じヴェル乗り白で、フロント下の羽部分が黒、ボンネットもＦＲＰで黒
サイドも黒、羽も黒。漏れ的には････

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 10:24 ID:u6meRZNn

その部分がせめてカーボンなら、見る人が見ればセンスと思うかもしれないが、明らかに原色黒だとすれば
ただ塗装代の無い貧乏学生にしか見えない。横幕の魂否はＴＹＰＥ１がかっこいいが２は分割中空部が
凹み過ぎててＦＴＯには似合わない。あれはポルシェで売れたから流用したのだろうが。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 23:00 ID:bam72HQn

>>668
おれのFTOは後期型アイセルブルーのサンルーフ付GPX

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 23:06 ID:cp3JZGpl

いいなぁ…いつか全塗装してでもＭブルーのＦＴＯにしたい…

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/30 00:30 ID:UHt2qSX7

アイセルブルーはミラージュとかにも採用しているので少し鬱･･･嫌味じゃなくて
ＦＴＯオリジナルの色にして欲しいね。パッションレッドはＧＴＯとＦＴＯだけなの？

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/30 18:08 ID:c0dqu2sE

>>674
私はアイセルブルーだけど確かに同じ青でもＲ３４・インプレッサなどの青が好きです。
中途半端な青だから人気が無いけど同じ色をあまり見ないので大満足です。
色も最近褪せ気味なので全塗したらインプレッサの青にしたいです。
確かアイセルブルーＧＴＯにも共通色であったような、あとギャランかな?
レグナムとかもそうかな?エボにもあったよな?
でも最後は好みの問題だから色の議論しても結論は出ないね（笑）

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/30 20:25 ID:eN0o4w5G

>>675
これがインプレッサの青
http://www.iris.ne.jp/nono/projectfbbs/icon/20030221181926.jpg
ヘッドライトの中も同色

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/30 21:55 ID:NcBtcGto

私も青色全塗希望者なんですが、インプの青はすこし爽やか過ぎる気がするので
アルテッツァorレガシィなんかの青にしたいなぁ

でも>>676見てみるとやっぱカコイイっすね…

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/30 22:08 ID:VgqmsHoa

>>676
定番のヴェルのフルエアロで決めているね。でもこの青ならヴェルでもカッコイイ
ＩＣも凄いのが覗いている相当金かけて･･･羨ましいです。
冬の北海道でエアロを破損しないで下さい。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 00:02 ID:8oyk32VP

後ろに「CLEAN　CAR」ってのが見えるな…
これは三菱認定中古車なんかな？

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 00:27 ID:tOA2NbD0

>>676

スープラかとｵﾓﾀ･･・・

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 03:10 ID:7SUUwNiE

>>679
こんなDQN車をディーラーが扱うとは思えないが。
ローダウン、インチアップ、ヴェイルエアロまでは許せても、
エボボン、ボンピン、ナンバープレートずらし（ウインカー、スモールにかぶっている）
はダメだろ。車検通らないと思うぞ。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 06:56 ID:7hQJv7Yn

エボボンは普通に車検に通ると思うが？

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 07:04 ID:MXdZ/RL8

684 ： ◆GPverRDrqQ ：04/01/31 07:08 ID:vgc6A8q+

ボンピンも今じゃ車検OKなのだが・・・

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 07:14 ID:a10iT5wX

口からICみたいなものが見えるんだけど田簿？

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 10:09 ID:7SUUwNiE

エボボン固定に使うボンピンが（地域によって）通らない。
ディーラーならパスでしょ。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 10:42 ID:qYAMZVOd

ここでも有名なコテハンオーナーだよな？
よく北海道のネタやターボネタを提供してくれるＦＴＯの神みたいな存在。
多分ディーラーの人間でしょ。エロボンクリボン車検楽勝。いまどき通らない地域があるのか？本当なら知りたいぞ。

>>677
さり気なく神棚＞ＧＴＯ

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 10:44 ID:qYAMZVOd

俺は好きだ。素直にかっこいい。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 11:24 ID:7SUUwNiE

>>687
福島だと通らない、らしいが？

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 18:30 ID:N+W4FElH

>>676の車、見たことあるよ。ナンバー丸見えだから間違いないよ。
他にベィルでシルバーで777もいるよな。
帯広ナンバーでベイルのＦＴＯ、３台ぐらい見たな。
俺の黒ベイルＦＴＯ、手放したことちょっと後悔しちゃうな。
俺は冬はフロントバンパー純正に戻してたよ。割るの嫌だったし。

ナンバー移動は車検本当は通らないっていわれた。バンパー上の突起物扱いになるんだって。
でも、FTOのフロントバンパー脱着って結構しんどいよね。

ちなみに俺は総本山の423だよ。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 20:27 ID:zhbAY3ux

エボの最初からナンバー横に付いてるのはＯＫなの？
どっちも変わらないような気がするのは俺だけ！？
まぁ車検に通る通らないには地域差というか検査官どう判断するかだから
通るとこは通る。だめなとこはだめらしい・・・でＯＫ？

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 22:33 ID:o0eQQXKA

>>691
676の場合はずらした車幅灯やウインカーをさえぎっている。
正面から見て角度何度までとか、ある決まった範囲で
点灯、点滅がきちんと見えるようになってないと
保安基準を満たさずはねられる。

突起物になるってのは初めて聞いたなあ。
ずらすこと自体は、問題無いと思うが。

693 ：690でした：04/01/31 23:28 ID:n1XE0QfC

俺の場合、バンパーに穴あけてステーで固定したからちょっと出っ張ったんだよね。
それで車検時にそう言われたんだけど。
検査員の資格持ってる友人の所で車検取ったので間違いないはず。
ちなみに俺のも若干フォグのユニットに被ってたけど、完全に遮られているわけじゃないのでOK
との事です。要は正面からとにかく見えれば良いと。

えーちなみに警察の検問に引っ掛かった時には何にも言われませんでした。
「お酒飲んでないみたいだしきちんとナンバーもついてるし、行っていいよ」で終わり。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 23:30 ID:ddSeL6d7

正直、あまりに安車なんで乗ってる連中の程度もそれなりって
事を思い知らされたよ。
いい車だけど、いい人間が乗るとは限らないからね。
なんか都営・県営住宅とかに住んでるような、底辺の
余裕の無い人間の生き様とここのＦＴＯオーナーの像が
ダブったよ。
いい車だったけど、８年前に乗れなかったことを悔やむね。
やっぱり８年前の過去の車で、こんな車にしか今乗れない
言い訳を延々と自己暗示の様に垂れ流してるだけ。

はぁぁ・・・はよ俺も新車で今の車買える様になろうっと。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 13:00 ID:MClLMLfI

>>694
次はなに買うか教えてクレ。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 21:27 ID:Rx4auYVV

今日自分でステアリング交換したらエンジンＯＦＦ状態でホーンが鳴らなかった。
これってステアリングの影響があるのかな？純正の時は覚えていないけど
確かＯＦＦでも普通は鳴ると思ったけど？それとも鳴らなかったかな？

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 22:16 ID:IO5vmpsY

>697
ノーマルステアリングでも、エンジンＯＦＦ状態ではホーン、鳴らない。正常だよ、安心です。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 20:23 ID:iJNtGx4b

＞都営・県営住宅とかに住んでるような、底辺の余裕の無い人間
おれのことかーーーー！っと釣られてやろう。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 01:23 ID:lU3SqVCq

民営ですが５畳の1Kの部屋に住んでいます。
底辺です。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 07:21 ID:Le+wE9Ge

底辺がいるおかげで上が支えられるんだよ

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 10:00 ID:cwW7xtXb

次期エクリプス・コンセプトEってシブくないですか？

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 12:35 ID:kWQ61vQD

エクリＥか・・・
キャビン・フォワードなデザインを採用することは別に構わないけど
そこからリアまでのラインが前のめりな印象を強くしちゃってるね。
個人的にはそこがどうにも好きになれない。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 20:34 ID:4JvihGgY

>>702
心配するな
はいぶりっとじゃない次期エクリプスは
自然なリアデザインだ

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 22:14 ID:Jdv7O0wK

走行中ルームミラーが外れた。一般の粘着テープでは修理不可だろうか？
一応応急処置は施したけど明日の朝になったら外れていたりして。
ディーラーで直すしか無いか…　＿ﾄ￣｜○

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 12:28 ID:1V2ADHcl

粘着テープで貼ったとしても、
その付け根は外から見えるから、キレイにならないんじゃない？
ちょっとしたシワとか気泡とかができちゃうと・・・

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 19:37 ID:vGRAd6up

俺だったら、アロンアルファだな。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 21:26 ID:uqf+nm7t

ルームミラーって付け根金属製だよな？
あんなの取れるの？

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 22:06 ID:Oo1jcSD4

最近ブレーキ踏むと、ときどきコツコツと
右前から音と、わずかな感触がペダルにするのだが。
ABSの作動ではない・・。
右前のキャリパー？マスターシリンダー？

709 ：肉男爵 ◆DE3ASexcg2 ：04/02/06 00:17 ID:L6Pgr8Cb

>>708
ゴツゴツ感のテンポが速度と連動しているなら、まず間違いなくローターではないかと
まだ厚みが十分にあるなら研磨。そうでなかったら交換がオシシメ

710 ：708：04/02/06 00:55 ID:Ww/gMNgj

ご親切にどうもです。
１回踏む度に１回だけコツ、とした感触と音がきます。
症状が無いときもあります。
ローターではないのですかね・・。

711 ：肉男爵 ◆DE3ASexcg2 ：04/02/06 02:17 ID:L6Pgr8Cb

>>710
となるとキャリパーかな？俺も専門家じゃないのでよく分からんけど・・・
ディーラーで点検して貰うのが吉

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/06 11:55 ID:IcgrnYiM

ＡＴのマニュアルシフトのレスポンス／ダイレクト感を向上させるチューニングとかありますか？
ＭＴに乗せ換えろ！と言われればそれまでなんですけど・・・（苦笑）

713 ： ◆GPverRDrqQ ：04/02/06 12:20 ID:XUXsPrFr

>>710
ブレーキペダルのがた、もしくはマスターシリンダー内の劣化。
まぁ、音が出る時点でペダルでしょうね。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/06 16:29 ID:0iVuKs/s

>>712
あんまりお勧めできないけど、ATFを硬いのにするとフィーリングは良くなる。
耐久性は…

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/06 20:38 ID:kN9lz/QA

>>712
お約束のナンチャッテＭＴ仕様にするとか。シフトブーツを装着とか
あとダイレクト感と違うかも知れないけど＋　－の中に「スティルレバー」
を中に埋め込みしてつけるとショートストローク＆「カチッ」とダイレクトに
音が車内に伝わります。無論故障などの原因にもなりますので参考までに。
但し若干強く押したり引いたりするので意味ﾅｲけどね（笑）
「カチッ」「カチッ」の音は皆ビックリしますｳｻﾞｲとも言われるけど･･･

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 01:31 ID:znvx/Xkj

スティルレバーてなに？

717 ：若葉海苔：04/02/07 05:03 ID:CMhDFu6s

ＡＴのシフトチェンジ時のアクセル抜き加減ようわからんです
そもそもセミオートマの走り方てのが分からんです、
教習者ＭＴと同じ感覚でシフト動かすと回転数があわず空ふかししてる
みたいな状態になります…

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 07:17 ID:b1udGVIt

>>717
そりゃ滑ってんだよ

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 13:43 ID:ML6KtqF4

ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g15259978

これはＦＴＯにツキマつか？

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 16:19 ID:0+t5uW1k

シフトレバーだけなら加工で付く悪寒。

721 ：Ｆの帝王 ◆11hyvX6XL6 ：04/02/07 16:47 ID:a+vHME5n

>717
ATが正常ならアクセル開度は同じままシフトアップしても良いと思う。
シフトダウンはアクセルオフね。
718さんの言うように滑ってるかもねぇ。ATF交換かATのOHかもよ。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 17:46 ID:LcIofbBq

>>715
『スティルバー』だろう。昔のビデオ「首都高速トライアル２」で黒田アーサーが乗っていた
Ｒ３１スカイラインが使用していた詳しくはビデオで確認してくれ。

で今これ付けている香具師まだいるんだ。つうか今売ってないだろう？オークションで手に入れたのか？

723 ：名無しなんじゃ：04/02/07 17:51 ID:twRnqz5J

車検完了しますた。
店員さんから「全然いけますよ。最低でも５年はいける」
と言われてちょっと嬉しかった。

ただその時、あくまで参考までに読んでみようと思って買った
RX-8やらS2000やらの雑誌を抱えていたわけだが（苦藁

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 23:51 ID:CMhDFu6s

>>723
ｾﾒﾃｳﾜｷｽﾙﾅﾗﾐﾂﾋﾞｼｼｬﾆｼﾃｱｹﾞﾃｹｲｴｲｱﾌﾞﾅｲｶﾗｻ…

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/08 14:48 ID:7Jp2eY9S

dsfsad

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/08 14:55 ID:aEcsOVof

NAのスポーツカー買おうと思ってるんですが
MR2、MR-S、FTO、インテR、シルビアオーテックの候補で迷ってます。
でも友人から聞くとFTOは一番遅いっていうんですけど本当なんですか？
V6で200馬力で一番速そうなんですが

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/08 15:01 ID:deCrsCSS

筑波ならその中で２番目に速いはずだよ

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/08 15:04 ID:9DbTt8qk

そんな速かったっけ？
インテはともかくあるビデオでMR2やMR-Sにはゼロヨンでも筑波でも負けてた気が…
まぁどーでもいいけど…

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/08 15:06 ID:YxX3RpTK

>>726
プロならともかく一般人なら正直そんなにどれも速さに大差ないです。
腕次第だと思いますよ。
だからデザインで気に入ったのを選んだらいいんじゃないですか？

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/08 16:16 ID:JSa05pVf

少なくとも実用性はFTOが一番高いとおもわれ
ミッドシップの２台は物が乗らない
シルビアはDQNだし
インテRは荷物は載るけど煩い

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/08 16:24 ID:L5HVL/or

>>728
トップスピードは確実にＦＴＯの方が早いよ。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/08 16:25 ID:L5HVL/or

さすがにＭＲ２相手だと厳しいけど、ＭＲ－Ｓ相手なら筑波ラップは勝てます。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/08 16:36 ID:TFfou7Ds

>>726
現行インテＲなら一番速いね。ＮＡ２０００で２２０ＰＳ
９８インテＲも１８００で２００ＰＳだからＦＴＯより速い
あくまでもカタログの値だけど。現行なら６速あるからＦＴＯでは勝てないね
>>730
シルビアはＤＱＮだし
シルビア乗りからすればＦＴＯも･･･と言われそう
>>731
相手がＮＡのＭＲ２なら確実かも知れないけどＴＵＲＢＯなら無理･･･

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/08 17:24 ID:Ef0iemKX

現行インテＲは0-100km/hは速いけど、環境対策の影響で100-200km/hが
アホみたいに遅い。先代インテＲはそんなことないけど。
だから、高速サーキットで走るのが前提なら現行インテＲは辞めておくべき。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/08 18:09 ID:iNscxUs9

FTOって筑波10秒切れるの？
そんな速かったっけなぁ

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/08 18:26 ID:NVa467Ip

昔のべスモでは確か11秒前後だったと思う。
まぁ>729の言うとおりだと思いまつね。俺は峠でデルソルに負けたし。

737 ：肉男爵 ◆DE3ASexcg2 ：04/02/08 18:33 ID:gVIxzg88

（´ ε ｀）速さなんか気にするより、好みの車買うのが一番だよ・・・。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/08 18:35 ID:VhipFK33

今年の日本カー・オブ・ザ・イヤーではレガシイが選ばれたそうです。
RX-8は特別賞だってさ･･。
ふ～ん･･。
両方とも乗った事ないからわかりませんが今年はRX-8だと思ったが？
拙者は日本カー・オブ・ザ・イヤーなんて興味ないからいいけどね･･。
過去にFTOを選出する所だからなぁ･･。

なんてこと言われるくらいFTOは評価低いよね
きっとFTOにも乗ってないんだろうナァ

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/08 19:33 ID:ZCvfkbTE

>>736
ベスモはGPバージョンRで1分9秒63出してますが。
漏れの記憶ではカートップが発売直後にGPXで1分9秒92。
インテR&MR2&FTOスレでは1分9秒16のソース提供もあったよ。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/08 19:42 ID:ZMWl4tIr

>>739

でもあんまり大差ないよ。
コンマレベルだね。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/08 20:24 ID:ywfAkJp3

1－100km/ｈ加速：MR2Gリミ＞MR－S＞シルビアオーテック＞インテR＞FTO
ゼロ四：インテR＞MR-S＞MR2Gリミ＞シルビアオーテック＞FTO
コーナリングスピード：MR-S＞MR2Gリミ＞インテR＞シルビアオーテック＞FTO
筑波：インテR＞シルビアオーテック＞MR-S＞MR2Gリミ＞FTO

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/08 20:27 ID:2CRJfOAF

久しぶりの速さネタで盛り上がっている所で水を差すようで申し訳ないですが
>>722氏が言われたので首都高のビデオ拝見したのですが確かにシフトチェンジの際
「カチッ」「カチッ」と音がしていましたショートストロークのＭＴに搭載していた
けどＡＴにも付けれるのかな？検索しても出てこないし？漏れはＭＴ海苔だけど是非付けて
見たくなりました。出来ればメーカーとか教えていただけないでしょうか。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/08 20:37 ID:2cyXQ3Su

FTO海苔のみなさんって信号で横にインテRが並んだら恥ずかしくてうつむいてしまうのですか？

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/08 21:25 ID:Mnz77h6m

釣りか？

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/08 22:38 ID:icQ/MtCH

>743
どんなヲタが乗ってるのかと覗き込みます

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/08 22:43 ID:BgwHoXQU

釣られてみよう。

全然恥ずかしくな（ｒｙ

747 ： ◆GPverRDrqQ ：04/02/08 23:00 ID:W+PsABmj

結論：好きなの買えｗ

で、ずっと前の話題を蒸し返す様で悪いけど、ちょっと聞きたい。
ヘッドライトの表面がぼろぼろになるって言うことがあったけど、
自動洗車機使ってないかい？

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/08 23:13 ID:LM5Q/7cU

>>747
いや、一度も使ったことないよ。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/08 23:31 ID:v+IY2l6N

>>747
洗車機を使う使わないは関係無いようですよ。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/08 23:40 ID:W3nISJAk

>>741
痛すぎる・・・わざわざ己の無知を晒さなくてもｗ

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/08 23:51 ID:nStuc1l4

ヘッドライトの件、結局何が原因なんだかわかりませんねえ。
ライト変えたからという人もいるが、そうでない人もはげてたりするし。
単なる経年劣化なんでしょうね。
症状の出方に差が出るのも保管環境や個体差とかでしょう。

俺は3000円払って店で全部剥がして仕上げてもらいました。
念の為アクリル用のキズ埋めツヤ出し剤を定期的に施してます。
2年経過したけど変色等は起きてないです。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/09 00:17 ID:rV/7qrma

>>716 >>742
スティルバーを語ると長くなるので簡単に言うと、ショートストロークの簡易仕様
当時（約１５年前）自分で安く付けれるようにと自動後退などで販売してた。
ＭＴの中に／＼←このようなバーを取り付けストロークを簡易的に短くしたのです。
カチッと音がするのは故意的にメーカーによって採用されてた。でもトラブルが多く
すぐ製造中止になりました。メーカー記憶不足でスマソ

753 ：黄金のタレ：04/02/09 20:04 ID:YQJ3xitk

純正１６インチホイールを金色に塗装したい。
ヤリ方はこれでいいのか？
教えてクレ。

１．紙やすりで表面を削る
２．ホイール用カラーを吹き付ける
３．クリアーを吹き付ける

これで大丈夫か？
ハゲないか？

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/09 20:14 ID:m+YeSloM

色吹く前にプライマーか何かで下地作ったほうが良くね？

755 ：黄金のタレ：04/02/09 20:35 ID:YQJ3xitk

>>754

下地作りを忘れてた。
さんくす。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/09 22:37 ID:T5eSaZOB

インテRを見ると優越感に浸る私は駄目なのでしょうか･･･
見るからにインテRって･･･

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/09 23:49 ID:nqgECbWz

FTOって遅いね
テンロクやテンハチより遅いのはいかがなものか？

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/10 00:29 ID:hYDJktid

>>757
FTOはスタイルから入る車だからね。ＧＲ乗りも多いのも事実。
確かに天禄のレビトレやシビック天蜂のインテＲよりも遅いよ。
今月号のドライバー歴代のお宝車のコーナーでも記載していたから。
あのスタイルは好きな人はトコトン惚れる嫌いな人は絶対惚れない。
三菱らしさが出ています。実際猿人関係や足回りをイジルより外観を重視する人も多いのも事実。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/10 00:34 ID:dxQMTG8C

やせたスープラに見えるんだけど。
エクリプスみたいにターボ積めばよかったのに

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/10 00:49 ID:hYDJktid

>エクリプスみたいにターボ積めばよかったのに
ＦＦでＴＵＲＢＯだと乗りづらいかな？実際ＦＦ　ＴＵＲＢＯあまり無いし。（ディゼル以外）
４ＷＤかＦＲじゃないとＴＵＲＢＯの実力発揮出来ないんじゃないかな？
だから基本的にＦＦに可変バルブ（ＭＩＶＥＣ・ＶＴＥＣ・スーパーチャージャ）が多いし。
自分はＦＦ　ＴＵＲＢＯに乗った事無いからあくまでも想像です（汗）昔の蒼い鳥はＦＦだったかな？
セリカも４ＷＤだし、ＦＦでＴＵＲＢＯは最近の日本車では無いと思うけど。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/10 00:54 ID:hYDJktid

追加
スターレット　マーチ　シャレードデトマソとか　ＦＦ　ＴＵＲＢＯだ

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/10 01:09 ID:+UK+iJ4h

FTOを買おうかと検討してるものですが、FTOのスポーツAT？はどんな感じですか？
MR-SのシーケンシャルMTみたいなものですか？
通勤にも使いたいのでレスポンスがいいならATの方を考えてます。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/10 02:00 ID:jnxpTD/F

>>762
あってないような物と思った方がいい。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/10 03:08 ID:JFn9hkak

ドライバーの意思に忠実なのがｲｲと思うよ。＞FTOのスポーツAT
ほとんどの人は普段Dレンジのみになるのは、どの車でも同じだし。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/10 07:08 ID:uAN8be6Z

遠出で、峠越えなんかするとINVECS-Ⅱは良いよ。

766 ： ◆GPverRDrqQ ：04/02/10 09:44 ID:WS4laZ2e

ＦＦターボ追加：エクリプス（ＦＦと４ＷＤがある。）

ＦＦターボのエクリプスにブーストコントローラー取り付けて試乗に行ったら、
その車のﾀｲﾔ溝がほぼ皆無でしかも雨。
アクセルONで横の田んぼに突っ込むとこだったよ・・・

>>762
MR-SのシーケンシャルMTはクラッチ動作を自動で行うタイプなんで、
基本設計がMTです。
対してFTOのスポーツATはオートマのギアチェンジを自分の任意で行うタイプですので、
基本設計はATです。
レスポンスという点ではMR-Sの方が上ですね。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/10 12:21 ID:7c9j9YpJ

ランエボだろうとＧＴＯだろうとＦＴＯだろうと、所詮は三菱。
どんなにカッコイイボディでも三菱マークを見ただけで失笑がＷ

768 ： ◆GPverRDrqQ ：04/02/10 12:27 ID:WS4laZ2e

>>767
で？

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/10 12:37 ID:y2nJtrcH

>>767
で、「所詮は三菱」と言いつつそれを必死で煽ってる君も見てて十分失笑できますｗ

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/10 12:43 ID:THPFoRTw

>>758
販売比率はMIVEC車の方が若干上回ってますよ。
あと、レビトレよりは明らかに速いっすｗ
タイプＲはあれだけやってるんだから、それで速くなかったらむしろ大問題ですからねえ。
こんなこと言い出したら2.2㍑車だったプレリュードなんて目も当てられないし・・・

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/10 13:10 ID:42tpefXZ

>>753
完成したら写真upよろ

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/10 13:17 ID:7MtAAkyL

ホイールかあ。漏れもノーマルに戻そうかな。
実はエアロに関しては外してノーマルに戻したのよ。
なんか車種に関わらず社外エアロの大半がどうも子供っぽく思えてきてね・・・

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/10 13:34 ID:IWqRXe0F

>>761
小さいＥＮＧのターボなら走りこなせるけど２０００ｃｃ以上のＦＦターボだと奇天烈車になるｗ
ディアマンテ３０Ｍ　ＦＦ自然排気（４ＷＤグレード無し）で２７０ＰＳマイベック搭載しているがこれが有名な奇天烈車ｗ
つまりＦＦハイパワーになるとトランクションコントロールを付けなくてはならない（実際搭載している）と言う矛盾が起きる。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/10 16:32 ID:sz6+Ao7M

「神のGTOが光臨するスレ」
走りでは誰にも負けないらしい
過去にはプロにも勝ったことがあるとか...
特技：（いい年こいて）自作自演・直線で事故って廃車・ハイスピードで駐車場進入
体格：小太り・めがね・秋葉原ファッション
将来の夢：日本一の走り屋

神は貴方の挑戦を待っている！！

ttp://jbbs.shitaraba.com/auto/1618/
ttp://jbbs.shitaraba.com/bbs/read.cgi/auto/1553/1068464467/l100
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1062319548/l50

775 ： ◆GPverRDrqQ ：04/02/10 18:35 ID:WS4laZ2e

GTOで思い出した。

カッティングシートをスリーダイヤモンドにくりぬいてブレーキランプに張ってる香具師見た。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/10 19:18 ID:J5Ju6poX

速さネタになると必ずどこかのヲタがちょっかい出しに来るね

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/10 19:45 ID:jrarOa5n

タイプRなんてダサい
外装なんて普通車に赤バッチ付けただけｗ

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/10 20:19 ID:J5Ju6poX

スレ違いになるけど軽ならFFターボはたくさんあるよ。
2ndにkeiスポーツ乗ってるけど思いっきりドッカンターボなので
コーナー出口で不用意にアクセル踏むとガードレールに直行します。
でもフロントにLSDが付いてれば面白いかも。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/10 21:45 ID:NpRRAZ5w

オプション２に黄金のFTOが載ってたよｗ

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/10 21:50 ID:MgrQt5cW

>>777
ＦＴＯはもっと論外だがＷ

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/10 21:56 ID:yrxOfbxE

ムキになるなよ

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/10 22:13 ID:S57gZ63N

>>777氏>>780氏
Ａ車
下取り査定まで考えるなら・・・・
速さを追求するなら・・・・
パーツの多さを考慮するなら・・・

Ｂ車
乗り潰すなら・・・・
外観で考えるなら・・・・
他人と違う車に乗りたいなら・・・・

とまぁこんな所でしょう。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/11 13:35 ID:5q0V+JRU

オークションに面白そうなのが出てた。
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b48390539

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/11 13:56 ID:gFnKK1CW

>>783

8万キロオーバーで79万ってぼったくりだなｗ
FTOなんて50万くらいが妥当な値段

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/11 14:10 ID:Pm8Fr3bA

それより、ロールバー組んでる時点で・・・

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/11 14:15 ID:YnjwWwnp

しっかしFTOってもろスープラぱくってるなｗ

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/11 14:55 ID:RsD9PGYk

79万の妥当性はともかく、説明にあった

マフラー(なかーり乾いたイイ音します！)

に笑った。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/11 17:36 ID:6W07XjGD

>>786
フィアットクーペフィアットも追加

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/11 19:02 ID:/fq5+uHY

>>786 >>788
さんざん既出。しかもパクリでないことも語られて済んでますよ（ゲラ

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/11 19:03 ID:IhcnTZZy

煽りは放置しr

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/11 19:57 ID:dxRjfLaF

>>789

パクッたつもりなくても似てるもんなぁ
てかパクっててもパクりを認めるわけないけどねｗ

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/11 20:09 ID:dxRjfLaF

あとアストンマーチンにも似てるよな

安っぽいけどｗ

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/11 21:32 ID:NDyzOjUS

つーか日本車のデザインでパクってなさそうなのってある？

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/11 21:51 ID:9VnSYFfA

ほっといたほうがいいよ…。
必死にageようとしているところをみると
どうせ煽りだろうし。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/11 22:39 ID:UQPYbywK

ＦＴＯは糞。というより三菱は糞。
黙ってエンピツ作ってればいいのにＷ

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/11 22:43 ID:aP403GUS

三菱えんぴつと

三菱自動車はまったく別会社です。

トリビアでした。っつうかそれくらい知ってろ。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/11 23:00 ID:GWKdO9UX

>>796
ﾈﾀにﾏｼﾞﾚｽｶｺｲｰ！

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/11 23:29 ID:cDbY5t+3

過去に出たネタかも知れませんが、寒くなるとライトの内側の曇りが酷い。
ディーラーでは「水滴が入らない程度なら暖かくなると取れるので大丈夫」との事
朝通学に行く時曇っていて学校についたら全部とはいかないけど曇りが取れています。
これって皆様も解かっていてカキコしないだけですか？別にフロントバンパーも
交換していないし、ぶつけてもいません。中古で購入した最初の冬は大丈夫でした
因みに後期です。

799 ： ◆GPverRDrqQ ：04/02/11 23:39 ID:XH7averf

>>798
漏れも内側は曇るよ。
しかもディスチャージのバルブを交換した右側のみ。
一度あけるとパッキンがずれてしまって駄目みたい。

しかしまぁ、三菱鉛筆で煽った香具師は痛いなｗ

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/11 23:57 ID:cDbY5t+3

>>799
自分はＧＲだからハロゲンだけど自分でライト交換してるのでその時かな？
参考になりましたありがとうございます。　ｍ（＿＿）ｍ

801 ：肉男爵 ◆DE3ASexcg2 ：04/02/12 00:41 ID:2E2a/h5J

うちのもディスチャージだけど内側の曇りがあまりに酷くて
梅雨の時期なんかは水滴になるほどだったので、片側全交換して貰ったなぁ・・・

やっぱりディーラーさんは頼りになるわ、ホント

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/12 01:17 ID:prX9C4j2

晴れれば蒸発するからとか言われるけど、
水分に含まれてた汚れとかがうっすらと跡に残るからねぇ。
RX-8もこの症状が出るらしいですね。
RX-8の場合は熱逃がすためにあえて密閉しきってないって噂だけど。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/12 01:57 ID:04b3pr/A

>>788
クーペ・フィアットは元をただせばﾆｻｰﾝのZ32だけどな。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/12 02:35 ID:uCqULg+A

いまどきＦＴＯって･･･こんな車でニヤついてる奴がいるんだなＷ
煽りは放置と言いながらしっかりと必死に糞レス返してるし。
オーナーもバカ丸出し。まぁ車が車だから、乗ってる奴も同等ということで仕方ないか。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/12 02:38 ID:04b3pr/A

相手してもらえて嬉しいんでしょ？必死に糞レス返してるし。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/12 06:18 ID:zM26wt57

>>805
いや、だからお前も同(ry

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/12 13:44 ID:pbXrRc4t

みなさん車から降りる時てシートを後方イッパイまで下げて降ります？
自分はレール半分くらい下げて降りますけど。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/12 14:22 ID:aBi71SvE

運転時の位置のままですわ。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/12 14:40 ID:hvv0XmBu

>>804
他の車をけなす香具師ほど自分の車は病的に語るんだろうな(藁
もしくは知識だけで全部語れる気になってるとかな。

FTOが好きでFTOに乗ってる。だからここに書く。そんだけよ。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/12 16:48 ID:UUHeqFSs

前期のフォグも、よく曇るよな…

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/12 17:10 ID:eATa2s8m

みなさん、そろそろ煽りはスルーする癖つけましょうよ！
どれだけ正論を並べても相手からしたら「ムキになってるよ(ﾌﾟｹﾞﾗ」
くらいにしか取りませんって。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/12 17:58 ID:hvv0XmBu

>811
禿堂。そうしておこう。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/12 18:18 ID:4icvYc5A

前期顔から後期顔にしました。問題はポジションライト、後期はヘッドライトの中、前期はフォグとウィンカーの横
ヘッドライト交換したら高いので後期のウィンカーをポジションライトとしましたポジションライト使用すると
ウィンカーが点灯ウィンカー使用時ポジション消灯ウィンカー点滅その後ポジションライト点灯。
費用は値引き含め約10ﾏｿ。ポジションライトを後期と同じにしていたら15ﾏｿ近いそうです。
ついでにホーンも交換。バンパー外すついででないと面倒だし。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/12 20:33 ID:q3/muzTf

水滴は無いけどちょっと前ネタになった禿げはある、しかも両方(´･ω･`)

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/12 20:40 ID:b26ucxj+

>>813
後期顔にすると全長延びますよね
そうすると改造の申請とかが必要なのですか？

816 ：813：04/02/12 21:25 ID:iLk4VkmB

>>815
確か50㍉ですよね。改造の申請は必要無しでした。
まだ車検は受けてないですけど車検証も前期登録のまま。
ディーラーによって違うかも知れないけど？当方北海道三菱で実施です。
ポジションライトは絶対に車検通らないと言われました。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/12 21:42 ID:iRcOCDnw

漏れは逆に後期モデルの前期顔です。
後期のエアロもかっこいいとは思うんだけど
エアロによるカッコ良さよりFTOそのもののかっこ良さを選んじゃいまして。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/12 21:42 ID:Rv/fTJeM

>>807
レールの半分よりも後ろの位置で運転してるｗ

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/12 21:49 ID:SxV5odJS

>>818
腕とか足が長いの？

820 ： ◆GPverRDrqQ ：04/02/12 22:21 ID:LaHt6lrm

漏れもシートはほぼ最後端・・・

821 ：００年式ＧＰＸ海苔 ◆GPXpPz2z2g ：04/02/12 22:24 ID:KTkVEr1q

運転は最前列。足短いからｗ
降りるときは最後端まで下げる

822 ：818：04/02/12 23:05 ID:Rv/fTJeM

脚の長さよりも運転してる姿勢の違いのが大きいと思うけどね
身長なんて170ちょっとしかないよ

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/12 23:37 ID:D8kKgdy6

腕に合わせると脚が窮屈
脚に合わせると腕が伸びきって突っ張る・・・
身長175cm

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/12 23:50 ID:FzDjKjJ7

腕、脚共にレールの中間位置付近でＯＫ
身長176cm

もう少し着座位置を低くしてハンドルを小さくして欲しかったですね

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/12 23:56 ID:D8kKgdy6

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d44489791
オーリンズｷﾀ━━!!と喜んだが、よく読むと乗り心地悪いみたいでガッカリ・・・

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/13 00:21 ID:rWmrpNu6

純正シートの二つのダイヤル活用しているのだろうか？

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/13 02:16 ID:2gdhzTfH

シートネタついでに質問

運転席右側のサイドサポート（太ももが当たるところ）にへこみがある（外見上は生地で分からないけど触れば分かる）
これってどうして？（２台乗り継いで２台ともなので・・・）

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/13 03:15 ID:KlzvtgF0

ＦＴＯのステアて上下の高さしか調整できないのね…ＭＲ２は手前に
引っ張りだせたのに(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/13 12:13 ID:jw2sfi+3

この車のオートマって特殊なんですよね？
どんな感じなのか教えてくれませんか？
調べてみてもイマイチわからなくて
良さそうなら買い換えます！

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/13 12:55 ID:CZAGtE0y

別に特殊ってわけじゃないですよ。
従来通りのトルコンＡＴだけど任意にマニュアル的にシフト操作できるってやつです。
あと、Dレンジでも200通り以上のシフトスケジュールを記憶してて
ドライバーの運転にあわせて適切なシフトをしてくれるけど、
今では他のメーカーのオートマ車でも結構同じことやってたりします。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/13 13:23 ID:jw2sfi+3

じゃあオートマシフトはふつうのオートマと変わらないんですか？
上からPRND21って感じ？

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/13 15:41 ID:WAW0FzaU

　Ｐ
　Ｒ
＋Ｎ
トＤ
−

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/14 03:10 ID:rPgvgXeD

↓（ためて）↑＋キック＝サマーソルト

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/14 04:11 ID:+Ahv9zCp

Ｄレンジの下にある１や２のギアが無くて，
Ｄレンジから左にノブを倒すと＋と－でマニュアルみたいに
シフトチェンジができる･･といえば良いかな？
ゲーセンのドライブゲームにあるシフトレバーみたいな感じで。
あとはＤレンジである条件になると自動でシフトダウンする。

ま～，INVECS－II（のタイプ）も最近は大抵のＡＴ車にあるね。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/14 07:20 ID:vImvmbPd

INVECS-Ⅱに慣れると他のATに乗ったときつい一速に入れちゃうよな

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/14 10:58 ID:m0cxAK4i

Ｄの下に１，２が無いのは、操作上とてもイイです。
Ｐから移動するとき、ボタンを押しながら１、２を気にせずに下に引くだけで済む
他のＡＴに乗ったときゲート式などすごく使いにくい

Ｄに入っているときシフトアップしようとついＮに入れちゃうよな

837 ：Ｆの帝王 ◆11hyvX6XL6 ：04/02/14 14:30 ID:uVP19O9f

>836
>Ｄに入っているときシフトアップしようとついＮに入れちゃうよな
はい、私も何度もやりました　＼(__ ) ﾊﾝｾｨ

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/14 14:56 ID:azDWgyhK

ｲﾝﾍﾞｯｸｽのｼﾌﾄﾀﾞｳﾝｱｯﾌﾟで昔左折時調子に乗って+－で左折したら後ろから追突された
相手は「前の車のｽﾄｯﾌﾟﾗﾝﾌﾟが点灯しなかった」と言われたが結局保険屋は１０：０で
相手側が全額負担となったけ（車間距離不足・前方不注意）しかも私がムチ打ちになって
人身扱いで相手側免停処分。相手側は人身の過失よりｽﾄｯﾌﾟﾗﾝﾌﾟが点灯しなかった裁判を
起すと息巻いたけど警察や保険屋の調べで私が相手側に対して故意的な殺意が無いと説明しても
逆キレして危うく公務執行妨害寸前。結局相手側は裁判を起さなかったけど、結構危ない体験でした。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/14 15:23 ID:+Ahv9zCp

>838
災難だなぁ，それ…。

ところで，加速する時にＤレンジのままでアクセルを踏むのと
シフトアップを手動でやるのでは，どっちが燃費いいのかな？
スピード調節がしやすいから，最近はある程度手動でやってるんだが。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/14 21:10 ID:olIrsiI4

後ろが見えにくくて車庫入れ大変なんですが、みなさんどうしてますか？

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/14 21:27 ID:u0KLtwMM

バックは慣れ。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/14 21:48 ID:8zdnPUaM

おなじくバックは慣れ。
マーチやスターレットでの車庫入れや駐車時に比べれば格段にめんどいけどね、幅もちょっとあるし。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/14 21:56 ID:kA6/FDlJ

漏れはGP-Rだけど後ろは殆ど見えないｗ慣れればいいけど。ヴェルとかコアなら
もっと酷いと思う。でも夜のライトは丁度羽部分と同じ位置に近いから眩しさ半減ｗ
あと合流時助手席に人がいたら最悪。窓の高さが低いので助手席に頼るｗ

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/14 23:09 ID:gYrj8pRG

>>840
ドア開けてバック

845 ：Ｆの帝王 ◆11hyvX6XL6 ：04/02/14 23:52 ID:uVP19O9f

>844
(・_・)/ ﾊｲ、ﾜﾀｼﾓﾃﾞｽ

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/15 00:11 ID:GEsNNqqy

ヴェイル羽装着してたら後方視界妨げられて追走してくる覆面に気付かなかった
ことがある。

847 ： ◆GPverRDrqQ ：04/02/15 00:41 ID:UfjCzaeP

今年から新しくなった車検のシールがミラーの上の隙間に入ったー
コレで変な位置にシールを貼らなくて済むなｗ

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/15 00:52 ID:zrzgirL1

>>838
俺はアイスバーンで煽ってくる香具師に同じ事をしたら相手がビックリしたのか
スピンしてガードレールとKISSした速攻で逃げたけど（汗

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/15 01:13 ID:LH3M0tkr

総本山のヤシのFTOが盗まれたらしいぞ。

スティールシルバーのKAZEフルエアロ、ユーロテール、
赤ワイパー、カーボンタイプエアロミラー、後期VerR羽、
ナンバー習志野300た754(電動で倒れている可能性アリ)

だそうだ。見かけたら連絡・通報等連絡してあげませう。

被害者の比較的近場の人の可能性高いねぇ。
それとか、ネットで総本山なり被害者のサイトをみて
「この車、近くで見たことある」とかで盗んでやろうとか思ったアホとかね。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/15 02:40 ID:FYln/uih

確かに助手席に人が乗ってる時は左ミラー見辛いね…
後部座席に人乗ってて助手席前方にスライドしてるときは確実に
視界から消えますな。

たまに何を血迷ったか、俺の代りに左サイドミラー覗いてくれる
助手席さんいるんだが…おまえの後頭部しか見えないんだＹＰ！

851 ：9年目になりますわが車、でもODOは5万キロ。：04/02/15 03:42 ID:ZYgzaX0u

スーパーとかの駐車場ですばやく入れられるようになっても、多少離れてても両隣が開いてるすいてる所ににとめよう。
おばちゃんと小さい子供（主に）にドアぶつけられる確立大！

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/15 09:19 ID:CKOVX58K

>>840
左右はミラーで見る
後ろは半分くらい勘で入れてる
もう半分は隣の車の位置とかから推測するとか

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/15 10:08 ID:pXZUV98N

>>850
>見えないんだYP!
惜しかったねｗ
もう一個左だYO

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/15 10:50 ID:KJGr0UVF

>>849
＞(電動で倒れている可能性アリ)

なんだそれ・・

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/15 11:14 ID:CKOVX58K

>>854
ナンバー隠蔽かな？

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/15 15:10 ID:sHr/hvZV

盗んでどうするんだろ、意味あるの？

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/15 18:56 ID:ykeaKdSU

こういういじり倒した車って盗んでどうすんのかねえ。
目立つし。乗り捨て？

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/15 19:33 ID:/ZjNuFR3

バラで部品売るんだろ？ホイールとかシートとかオーディオ、ナビとかさ。
こんだけいじり倒してんだから内装とかも金かけてんじゃね？

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/15 21:30 ID:mHxOYUH7

純正アルミのオフセットは確か＋38だったと思うのですが、
社外品に変えるときも厳守しなければならないんですか？

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/15 21:40 ID:ykeaKdSU

んなことはないです。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/15 23:25 ID:EbKIT86s

糞スレもこれで最後な　もう立てんなよ

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/15 23:28 ID:CRMVjZ3Q

あいかわらづ総本山冷たいな。
漏れも気をつけて診ておこう。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/16 00:08 ID:u0y048gc

閉鎖的なところですから、総本山は（苦藁
「自分はよくわかってる」と思い込んでる常連が持論で新参者をイビるところですから。
まだそれが仰る通りなら救いようがあるけど・・・
皮肉っぽく言ってるのがミエミエなのに文末に（＾＾；とか付けたりね（●ーいちとか）。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/16 00:58 ID:XNvnqbZ1

Fの方が雰囲気よくね？管理人も頑張ってる感じがするし
総本山の管理人はなんで出てこないんだろ

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/16 01:32 ID:IGOBIrG6

だから登録人数抜かれるんだろな。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/16 09:33 ID:HZzi8T9u

DQNがナンバー隠蔽装置なんて自分でつけておいて盗難されたら
ナンバー晒して探してくれってのもアフォ臭い話じゃない？

自業自得というと言い過ぎかもしれないけど・・

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/16 10:17 ID:IGOBIrG6

そうだろうが無事見つかればいいよな。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/16 20:58 ID:OT0xh3E5

別に探してくれとまでいってるわけじゃないっしょ。もし見かけたらってことでしょ。
あと自業自得の意味を履き違えてるきもするし・・・ｗ

それにしても、電動でプレート倒せるようなアイテムがあるのね。
速度を挙げると風圧で倒れるようなのなら見たことあるけど。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/16 21:04 ID:FiovJJ4C

とりあえずナンバーなんか見なくても
銀のカゼエアロってだけで
十分個体の識別はできると思うのだが。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/16 21:57 ID:L3Bd1Y5c

それよりもさ、オーナーが1965年生まれってのが驚きなんだけど。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/16 22:46 ID:IGOBIrG6

39際？

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/17 00:10 ID:l1XlHN1B

歳は関係無いでしょ．．．

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/17 00:16 ID:9taIauYT

まあエアロは自己満足の世界ですから何歳でも好きなの付ければいいけどね。

漏れが30代になったら（ていうか今でも思うが）、
さすがにちょっと子供っぽくてああいうエアロを付ける気にはならないだろうな・・・
GTウイングとかも若いときにカッコイイとは思うけど
30代後半ともなったらさすがにカッコイイとは思えなくなるんだろうな。
前期型の本来のデザインがいいように思えてくるんだろうね。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/17 00:37 ID:MXZQhAxI

Fでガルの写真がもうすぐうｐされるみたいだね
ちょっと楽しみ

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/17 01:11 ID:vmbhenVm

既に生で赤Fガルを見たが指すがFTOかなりきてーた。
俺もガルしたいな。そんな財力無いが･･･

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/17 02:19 ID:e525mt75

みなさん次に乗りたいなぁ、って思う車って何ですか？
まだFTO中古購入して1年ちょいなんですが、もし結婚したら
これは乗れないな…ってのをちょっと考えてまして。
子供ができれば尚更ですね。

流石に結婚・出産とあれば車2台所有する余裕なんて無いだろうし…
今のうちにもっと堪能しておきます。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/17 02:48 ID:pMZHLR/4

>>876
昨年まで前期ＧＰＸ乗りでした。ケコーンしても嫁のワゴンＲと２台所有していましたが
娘が幼稚園に入園をきっかけに泣く泣く手放しました。
で今は嫁のワゴンＲとシボレーの「トレイルブレィザー」（ＳＵＶ）に乗っています。
やはりＦＴＯから次のとなると人と違うのにとなりますね。
左ハンドルとアクの強いスタイルに惚れてトレイルブレィザーにしました。
当方田舎です（笑）

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/17 03:01 ID:e525mt75

やっぱり子供がネックになるんですかねぇ。
相方が車持ってて２台所有とかならともかく
ＦＴＯで子供送り迎えorダイエーにトイレットペーパー買いにとかって
どうも想像できなくて…。
それにもう少し乗りやすい車の方が良いだろうし。

何より私の周りでMT免許持ってる女性ってのがまだ一人しか
見たこと無いし…。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/17 03:07 ID:3XRxTsXl

GSとそれ以外グレードの任意保険の差ってどれくらいだろう。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/17 08:46 ID:UPD9R6Da

>>876
私は次の車として現行グランディスを狙っています。
あのシャキーンとした顔つきが好きなもんでｗ

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/17 09:33 ID:8SVDcWdx

グランディスの「(`･ω･´)ｼｬｷｰﾝ」とした顔ってのを見てみようと
グーグルイメージサーチかけたら…

クワガタがいっぱい出てきたｗ

でも確かに(`･ω･´)ｼｬｷｰﾝとしてますね

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/17 10:18 ID:/+2SB9uy

総本山でナンバー隠蔽の村上さんは放置対象ですか？

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/17 10:24 ID:/+2SB9uy

既出だったね。

>>866
同意。被害届をうけた警察も呆れただろうね。
…本人が登場してるっぽい。

884 ：Ｆの帝王 ◆11hyvX6XL6 ：04/02/17 18:47 ID:LDE+wfdZ

次の車ねぇ・・・
GALANT/LEGNUMで復活した角目四灯が好きなんだけど、
VR-4なくなっちゃったしなぁ(´・ω・｀)

しかしそっちのスレ行ってみたら荒れ気味で嫌気がさした・・・。
ここのスレはえぇのぅ。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/17 20:04 ID:j04OPfjf

俺は既に脱落者です…
4WDターボにしちゃいました
でも、FTOは忘れられなくてよくこのスレは見てます
part1からずっと見てます
これからも来て良いですか？

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/17 21:12 ID:vmbhenVm

ｶﾞﾙｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/17 23:00 ID:RUdvgUfA

何もあんな暗がりの中で撮らなくてもｗ

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/18 18:34 ID:xL4Z4ydo

>887
確かに。昼の画像が欲しいよね。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/18 20:32 ID:TNtUjuCZ

すんません、ガル画像ってどこに置いてあるんですか？

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/18 20:50 ID:rgwkPo6Z

>>888
既に全塗装開始だと。だから追加画像がとれないらしい。残念。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/18 21:11 ID:am1cdxZe

ガルウイングに改造してすぐに全塗装かよ。
コイツまともな仕事してないだろ。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/18 22:57 ID:RPFnxiB+

>>889
02/16■追加　FTOガルウイング化スタート動画UP　ってところ。
ttp://www.iris.ne.jp/nono/ProjectFindex.htm

>>891
ドレスアップ系のショップ？なのかな。
まぁ、暇なんだろう。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/18 23:41 ID:rgwkPo6Z

>>891
金持ちなんだろうな裏山鹿。
>>892
阿呆。あれ個人の車だ。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/18 23:50 ID:RPFnxiB+

>>893
ああ、ショップの車じゃないのか。画像提供とあるからてっきりショップ車かと思ったよ。
で、そんなことで人を阿呆呼ばわりするお前は何物だ？

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/19 00:15 ID:d3gshjuz

本人なんだろ。ﾌﾟｹﾞﾗ

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/19 00:34 ID:FOavfi+8

耐久性はどうなんだろ
しばらく経ってドアがきちんと閉じなくなったら・・・

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/19 00:38 ID:G4pAflQp

その可能性大。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/19 00:42 ID:0IhLmyX9

＞通常ガルキットとして298000円～で各車両専用でリリースされており、
＞装着に80000円～合計400000円以上かかるチューンですが、
＞今回キット+工賃込で300000円（税別）にてガルウイング化をして頂ける事になりました。

なぜこんなに安くできる？

899 ： ◆GPverRDrqQ ：04/02/19 08:39 ID:Z4QPEHrV

エアロ関係パーツは原価考えると正直ボッタクリ価格。
作成する為の人件費のほうが正直高い。
材料代の原価を割らなければ利益が取れるのでこのくらいの割引は可能でしょうね。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/19 09:19 ID:YQjtMgUc

>894
今の時代ショップのデモカーにＦＴＯは選ばないでしょ。
しかし、１０万キロの車にあれだけの大金使って改造する人間がいるとは．．．

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/19 12:25 ID:TliiaY+6

>>899
>エアロ関係パーツは原価考えると正直ボッタクリ価格。
>作成する為の人件費のほうが正直高い。

人件費もコストなわけで・・・
そういうのはボッタクリとは言わないと思われｗ

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/19 16:59 ID:EZ219/YW

ガルにすると一生モンだね。中には猿人を２回載せ変えた椰子もいたし･･･
下取り査定はガルだと水平線ものだろう？
さてこのＦＴＯオーナーは幸せなのか不幸なのかは第三者からすれば･･･
無論本人は幸せだろうな。漏れは妻子餅なので２年程で手放して様々な車種に乗っているが
これも正論なのかは漏れにも解からん。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/19 17:06 ID:Fu56Ek4I

車は自分のために買うんだから買う本人が満足なようにすりゃいいんだよ。
査定が気になる人は査定のことを考えた乗り方をすることが満足だろうし
査定なんかより自分の好きなように手を加えたい人は手を加えれば満足だろうし。
楽しみ方自体に正論もなにもない。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/19 18:42 ID:G4pAflQp

熱い事は良いことだよ。何かあれば目立つ椰子を叩いてみたりするﾔｼばかりの世の中。
ここを見てる段階で普通のｵｰﾅｰよりもFTOを好きな訳でしょ？それをすぐに愚痴や誹謗中傷したり。
正義の剣を振りかざす積もり無いが熱い椰子がいるだけでFTOが話題にもなる。
それはそれで良い事だよ。ｴﾛﾎﾞﾝ*ﾕｰﾛﾃｰﾙ*ﾗﾝｴﾎﾞﾌﾞﾚﾝﾎﾞｷｯﾄ*ｴｱｻｽ*ｶﾞﾙ本当にマイナー車？と問いたくなるラインナップ。
FTOは既にGTOよりもﾒｼﾞｬｰになってると思う。
車検が半年と迫ってきたがもしかしたらもう2年乗る事になるかもな。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/19 19:11 ID:ClxJTUFH

>>893
マイナス金持ちだろ。
高価な車や時計・宝石持ってても、借金まみれのヤツいるだろ。

金持ちってあんまりモノ買わないぜ。
理由聞いたら
「別に欲しいモノないし」

っつーことで(=^・^=)

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/19 19:45 ID:KoyF7rYO

ベイルサイドのフルエアロにするのと同じ位の金額でガルウイングに出来るんだから
良いんデナイノ？俺はガル化したいなぁ…

今FTOの中古相場なんて５０万前後なんだから200万の新車買うおもいしたら
ガル化＆フルエアロ＆足回りホイールまでもう何でも出来るべや？

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/19 20:11 ID:GKRiCof3

過去の車のこと語ってもしょうがないよ。
もっと前向きな議論しようよ。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/19 22:45 ID:8U+fC4sA

↑　意　味　不　明

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/20 00:05 ID:ztYHh89G

後2年は乗る
それまでに毒男を辞めたい・・・
切実な問題だ

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/20 00:07 ID:VuH9wW1A

たぶんあと5年はのる
目標15万㌔

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/20 18:05 ID:AqY7fPnG

GSで窓拭くついでにライと拭かれたんだけど
例の剥げかかっているのを汚れと思われて思いっきりゴシゴシされた(´・ω・`)

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/20 18:48 ID:U2H1BD9r

>>906
確かにな。中古相場も安いしFTOを買った段階で下取りは零だし（汗）
50ﾏｿ位のを買って弄るのが一番！カ゛ﾉﾚには興味無いけどｗ

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/20 19:00 ID:4mVVp+fA

ガルにしてヴェイルフルエアロにして電動オープンにするのが夢

エンジンはターボ化で。

下品でもなんでもいいよもう。俺はカッコイイと思うんだもん

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/20 20:42 ID:d4D64QHx

ガル化、確かにカコイイね。予算的にも問題ないし考えてみようかな。
ただ、車種を問わず本来ガルじゃない車をガル化すると
ヒンジ部をはじめ強度面でかなり厳しいから、そこは覚悟しないといけないけど・・・
開け閉めなんて他人には絶対まかせられない（（（（ ;゜Д゜）））ガクガクブルブル

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/20 22:13 ID:5ivOvAYQ

それとなく画像が入れ替わってるな、ガルページ。確かにカコイイね。
確かに雑誌によく掲載されてるガルに比べたら真上に上がってる感がするな。
３２万なら俺もやってもらおうかな。ローンが組めたら２時間で行ける場所だし
ケコンの予定も無いからな。同じ銀だから親近間有るよ。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/21 00:03 ID:lwkoNEMV

宣伝っぽいｶｷｺが続くな・・。

ガル化なんかしたらアホだと俺は思うぞ。プアマンズランボかよ。
ベイルサイドのエアロより馬鹿らしい。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/21 00:10 ID:P+os7XA5

あと10歳若かったらガル化するな・・・

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/21 09:52 ID:unUtFoXT

ガルページのＦＴＯの画像、カッコ悪。
何でボンネットちゃんと閉めないの。
だらしない。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/21 10:20 ID:/LuKaGM+

一年経たないうちにドアが取れてしまいそうだな

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/21 10:43 ID:Iwcsal4w

いいじゃないの可愛くて>>918
たんに途中経過をｳﾌﾟしてるだけだろう。
普通にかっこいいんじゃないのガル？
やるやらないドアが取れる取れないを
ぶつぶつ言うよりもガル化をお願いしたオーナーの好奇心に敬意として１票。
ガルを必至で非難してるの多分１、２名だろうな。
見ててわかるよ。３人だよん突っ込みはナシでｗ

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/21 11:54 ID:lwkoNEMV

前回、埋め立て厨が涌いていたので
早めに次スレ。

◆◆◆ 三菱FTOはいかが？ vol.13 ◆◆◆
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1077331707/

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/21 23:20 ID:unUtFoXT

>>920
どうしてかっこいい車が好きなのにボンネットキチンと閉めないの！
スポコンのＦＴＯでしょうが！
目立ってナンボのジャンルでしょ！
魅せる車はまずキレイでないといけない。
このＦＴＯはナイスガイだが・・・
社会の窓が開いている！

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/22 01:27 ID:Myet0iV6

>ガル化
トヨタのセラ乗ってる従兄弟いわく、ギロチンにすぐなるぞと忠告されました。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/22 01:35 ID:nH9VDfl8

>>921
乙です

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/22 01:38 ID:tI94dG3r

>>921
乙です

>>923
親父の間違いでは？

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/22 06:01 ID:Myet0iV6

＞925
従弟。しかも1回廃車事故してまたセラ乗ってる。こいつは北海道在住。
北海道ならセラの夏の暑さも少しは…。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/22 07:28 ID:yk/A4pYP

いや、北海道でも夏のセラは暑い
一度運転して懲りた

車庫が無い人は夏場とんでもないことになるぞ…ってFTOのガルには関係ないか。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/22 12:50 ID:Myet0iV6

セラ、北海道の夏でも地獄ですか、FTOのガルが暑いかどうかはおいといて、
見た目のインパクトはある、かっこいいとも思う、維持管理が大変だとも思う。
ギロチンで怪我しないように気をつけて乗ってほしい。もし見かけたら写真撮らせてもらおう（笑）

余談：セラのライトの形があんな普通じゃなければ、夏が地獄でも買って乗ってみたかった。
さあ、天気がいいからどろどろのFTOを洗車＆ワックス（固形・キズ解消・ソフト99）すっか、1ヶ月ぶりに。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/22 12:53 ID:PPIE7/VR

そいやウチの職場、FTO乗り多いな…グレード知らないけど青１台、銀１台いる。
そういう漏れは黒の1800GSに乗ってまつ…。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/22 12:56 ID:4ld78sML

デザインがなぁ

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/22 13:31 ID:fU/C3+gB

>>929
すごいっすね・・・同じ会社に3人もオーナーさんがいるんですね。
漏れは経験ないですわ。
そのかわり、別に車とは全っ然関係ない会社なのに、駐車場には漏れのFTO以外に
ユーノスロドスタ、トイチレビン、インテ、カプチ、MR-S、プレリュードetc......
さほど社員数も多くは内この会社でこれは一体・・・（苦藁

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/22 13:32 ID:fU/C3+gB

訂正
さほど社員も多くは内　→　さほど社員も多くはない

スマソ。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/22 19:13 ID:lXBZSWau

オルタネータがあぼん。
49,000kmの中古で購入していま54,000kmだけど、そんなに故障する場所ですかね…(´д｀)

あ、96年式ATのGPXです。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/22 22:12 ID:/StAGAcY

>>933
オレのもそろそろヤバそうだよ
ウインカーに合わせて針が動く動くｗ
10年式60000kmです

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/22 22:52 ID:KcGNIP3P

最近の車はどうかわからんけど、
すくなくとも当時の車なら早けりゃ6万キロ弱でオルタが弱るよ。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/22 23:31 ID:THQNkozk

既出ならｽﾏｿ
オルタネーターが死んだら高い金額と聞いた事ありますけど、100ｋオーバーします？

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/22 23:33 ID:ieJH0Mdc

>>928
漏れの友達がセラ乗ってるけどそんなに暑くないよ
ただ冬でも冷房に切り替わるけどｗ

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/22 23:40 ID:ZYejljYM

100ｋ？　１００均？

939 ：００年式ＧＰＸ海苔 ◆GPXpPz2z2g ：04/02/22 23:43 ID:puInCgr5

>>936
オルタネータはリビルド品への交換で60～70K程度、O/Hで35～45K程度のハズですが
新品だと100Kぐらいかかるかも？

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/22 23:54 ID:el/PVZW0

ｋ＝1000

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/23 20:06 ID:RpjIaT7H

>934
>ウインカーに合わせて針が動く

針って、電圧計のでしょ？

それ、普通です

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/23 23:27 ID:XvFHwuID

>>941
ありゃ、そうなんだ・・
てっきりオルタネータが弱ってるんだと思ってたよ

ありがと、安心した

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/24 01:33 ID:1olzHaIZ

TSファクトリーのページ、久しぶりにみたが、
トップページのバンパー、ちょっとグッドだ。
製品なんだろうか？

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/24 03:41 ID:j2xcCj0h

>937
夏でも冬でもセラはエアコン壊れたら地獄（笑）

オルタ、電装品多く付けてれば、消耗がはやいんかな、おれのは１DINのMDとスピーカー2つのみ。
後はシガーにつけてるライトくらい、キーレスも付けてないし（こっちはバッテリーか）

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/24 19:51 ID:9mziKIyb

今日後部座席に男を乗せた。
「せめぇ」って言いやがった。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/24 22:35 ID:N5MoTn8h

>>945
♀でも同じ事言う。ＦＤよりはマシｗ

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/24 23:14 ID:G1DOHnDL

というかスポーツ・スペシャリティのリアシートで
FTOってどのくらいの狭さなのかな？

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/24 23:24 ID:sr2Kyu9v

あんなにでかいソアラでもリアシート狭いからね

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/25 00:21 ID:i93YY/Vg

FTOは相当狭い部類に入る。
セリカとかカレンはなんとか座れた。プレリュードも存外頭上に余裕があった。
レビソ、トレノもクーペとしては合格点。
彼女と連れと連れの彼女で旅行した時はすんげー狭かったなぁ、FTO(ﾄｵｲﾒ)。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/25 00:35 ID:xDSlsx2W

ﾘｱｸｫｰﾀｰｶﾞﾗｽがちっさいよね。
なければないでいいような気がする。
FCとかFDないし。その方がすっきりしないかな？

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/25 00:37 ID:dpIR/Hw2

身長155cmくらいの級友(男)は後席にjust fitだったよ

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/25 07:16 ID:EAqJU95v

車屋に勝手に車庫証明のシールをﾘｱｸｫｰﾀｰｶﾞﾗｽに張られた上で納車されたので
後部座席の人は全然外が見えましぇん

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/25 13:00 ID:73vqHABv

リアクォーターに車庫証シール貼られることってあるのね・・・
FTOに限らずそれは嫌過ぎるｗ

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/25 19:56 ID:vfGAlGii

俺の場合は車庫証シールは愚かディーラーのシールも貼ってなかったよ
良心的と言って良いのか分からないけど、勝手に貼ると怒る奴がいるのだそうだ

貼ってあったとしても、少し経ってから剥がすつもりだったけど
当時は新車をアピールできなくてちょっと寂しかったよ

中古車店のシールなら速攻で剥がすんだけどね

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/25 21:34 ID:+sjlCdv3

俺も貼ってない
車庫証シールって貼ってないと怒られるんだっけ?

956 ： ◆GPverRDrqQ ：04/02/25 22:33 ID:/I8BJjO4

車庫証明のシールは貼らなくてもいいです。ただし持っててください。

で、その車庫証明だが・・・

リアにウィンドゥフィルム貼るのに剥がしてもらった（カービューティープロが施行）ら、
熱線まではがれてきた・・・
なので、ガラスが凍ったときは真ん中の部分しか融けてくれない。
リアスポがコアスポーツなので、
リアが凍ったときは全く見えない車になってしまったｗ

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/26 14:23 ID:xDpGJzlz

質問ですが
GRとGSならどっちがお勧めですか？

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/26 19:03 ID:aYPBEJmd

>>957
パワーを気にしないでＦＴＯのスタイルだけ楽しみたいのであれば、
レギュラーガソリンで維持費が安めのＧＳがおすすめ。
但しＧＲよりも出回ってるタマが少ない（？）･･･。
自分はＧＲに乗ってるけど,普段はMIVECが必要ないと思う人向けな車だし。

959 ：933：04/02/26 21:31 ID:bDcr60WF

ディーラーから連絡が。
O/H、工賃込みで\43,300とのことです。

この時期の出費は微妙に痛い…

960 ：紺色ＧＳ：04/02/26 22:13 ID:elYr7vWJ

>957
GRとGS、どちらでもよいと思う。
予算と実際に車見てエンジンかけて直感で決めたほうがいいです。

あとはリアワイパーがついてるやつがいいかと。後期はたしかオプションだから。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/26 23:06 ID:KbGRt22N

その「カービューティープ○」って「カービューティープ○」なのに技術ないね。

その業者、本部に訴えたら？
偽物かも知れないし、これで認証受けてる本物の業者なら協会の面汚し。
何れにしても業界追放すべき！

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/26 23:07 ID:KbGRt22N

961>>956

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/26 23:09 ID:KbGRt22N

今気付いたが、今日の漏れはIDがGR。

藻前にはGRがベストグレードってことかも。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/26 23:41 ID:tA6phvnK

普段4000回転ぐらいまでしか回さない、へたれなオレにはGRで十分です

というのは嘘・・・
マイベック欲しい、レッドまでブン回したい、官能的な例の音を聴きたい━━━!!
今後悔するくらいなら、あの時予算をもう30万上乗せするべきだった・・・

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/27 00:42 ID:ygItKlNa

GX乗り。3000前後くらいしか回しません。
金が無いのでできるだけ燃費良く走ろうと…
昔は10-12km/L走ってたのに最近は8-10km/Lくらいになってきた。
なんでだろ…？？？？
エアコンのせいかな

966 ：957：04/02/27 01:14 ID:fQ1bzUsL

レスthxです

また質問ばっかで申し訳ないですが教えてください
GPXのMIVECもやはり魅力的なのですが中古はATばかり・・・
MIVECって5500回転くらいからじゃないと切り替わらないと聞いたんですが
ATでMIVECの効果を楽しむことは出来ますか？

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/27 01:41 ID:belcoJ9u

＞966
高速側カムには5800rpmくらいで変わります。
ATでもマニュアルモードなら8000rpmのレッドまできっちり回ります。
ちなみに切り替えポイントが変更できる電子パーツもあり。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/27 01:53 ID:PffJIZyf

>>967
Vｺﾝだけだと意味ないけどね。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/27 02:12 ID:JA6+YEiO

>>966
毒茸を憑けると更に音が堪能出来ます。
当方北海道在住ですが道路がブラックアイス板になると毎日堪能出来ますｗﾎｲﾙｽﾋﾟﾝ
中古でNIVECとMIVECの差はVTEC程（特にｲｿﾃR）無いので無理してでも･･･ｶﾞﾝｶﾞﾚ

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/27 02:21 ID:px8GICA4

NIVEC(ﾅｲﾍﾞｯｸ)のＧＲは寂しいもんだ･･･V6エンジンで悪くは無いんだが。

トルク稼ぎにターボ化って話は聞くけど,ＦＴＯならスーパーチャージャーも
アリかもなぁ,と思ってみる。
多分,街乗りくらいならそっちが扱いやすいかも。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/27 04:02 ID:U+IAOws3

Ｖ６にスーチャーはエンジンルームのスペースが無くて厳しい！
けど、自分も欲しい！
どこかやってくれないかな・・・　１ＰＳ／万ぐらいの予算で

972 ： ◆GPverRDrqQ ：04/02/27 09:31 ID:e5NX7ZfL

>>962
何が言いたいのだ・・・？

>>961
6年もステッカー貼ってりゃ、プロが剥がしてもそうなるという事例ですよ。

973 ：957：04/02/27 22:00 ID:fQ1bzUsL

なるほどATでも普通にMIVECを楽しむことは出来そうですね
大変参考になりました

今まではMT限定で探していたのでどうしてもMIVECは諦めていたのですが
ATで程度のいいGPXも探してみようと思います
MTのGPXがあったら即買いですけどw

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/28 00:45 ID:x52q0Ldq

ポジションランプを交換しようと買ってきたは良いが
HIDの配線がじゃまで手が入っても外せない
バンパーとヘッドランプ外すしかないのか・・・＿|￣|○

ちなみに後期型です

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/28 13:02 ID:LIyWVhVd

ポジションは換えにくいよ。
せまい。で、回して外すわけだが固い。
せまっちいところに無理に手を突っ込んでるから、力かけにくいし、
手は擦り傷みたいなの出来るしで鬱です。
でも、外さずに出来たけどな。
（ただし非HID)

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/28 17:20 ID:2A+lJYcG

MIVEC車でも前期の4ATはあんまりよろしくない
シフトアップで必ずMIVEC外すんだよね…

後期の5ATならそんなことは無いんだろうけど

977 ： ◆GPverRDrqQ ：04/02/28 19:40 ID:2Rspx0Cl

>>976
逆に言ってしまえば、
MIVECが外れてしまうから５ATになったわけで。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/28 19:42 ID:LIyWVhVd

GXも5ATなんですが。
こう考えると後期GRってよくわからん。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/28 19:51 ID:tE6S5KpG

MIVECの有無に関わらず、ギアの多段化は良い事だ

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/28 19:52 ID:LIyWVhVd

マイナー車なのに4ATと5ATが混在してたり、
ブレーキもMIVECとNIVECで違ったりしてる。
無駄にコストが増えている気がする。

全グレード5ATor5MT、15ｲﾝﾁ2POTブレーキでよかったんじゃないだろうか・・。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/28 19:57 ID:tE6S5KpG

それをやると、下位グレード車の価格が上がるんじゃ？

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/28 20:06 ID:QgaxaOm5

>>980
混在というかMCで4AT->5ATになっただけじゃなかったっけ？

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/28 20:17 ID:xzGBx0m2

４ＡＴ－＞５ＡＴはＭＣでだよ。
スポーツモード初搭載とはいえ,その当時は５ＡＴまであったはずだから
出来れば初期から５ＡＴでいってほしかったなぁ。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/28 21:54 ID:/Z8U5hOg

５速INVECSが初めて搭載されたのはディアマンテだったかいな