★★★S15シルビアを語るスレ 其の弐拾四★★★
1 ：S15改＠茅ヶ崎仕様 ◆AutechEijE ：
日産シルビアS15スレ24個目
2年に一度の東京モーターショーが開催されておりますが、そそられる車が
無いのよね。
世の中エコがもてはやされておりますが、エゴのかたまりのようなS15に乗り
乗り続けている皆さんいかがお過ごしでしょうか。
車はエゴでもエゴ運転にならないよう気をつけませう。
2年に一度の東京モーターショーが開催されておりますが、そそられる車が
無いのよね。
世の中エコがもてはやされておりますが、エゴのかたまりのようなS15に乗り
乗り続けている皆さんいかがお過ごしでしょうか。
車はエゴでもエゴ運転にならないよう気をつけませう。
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2 ：S15改＠茅ヶ崎仕様 ◆AutechEijE ：03/11/01 13:09 ID:tSmY5vKL
過去ログその１
S15シルビア
http://natto.2ch.net/car/kako/978/978156872.html
★シルビアS15 PART2★
http://natto.2ch.net/car/kako/983/983213092.html
★シルビアS15 PART3★
http://natto.2ch.net/car/kako/991/991999522.html
S15シルビアPART4
http://natto.2ch.net/car/kako/999/999089555.html
☆★S15シルビア Part5★☆
http://natto.2ch.net/car/kako/1000/10009/1000989197.html
★★★★★★★★S15シルビアを語るスレ★★★★
http://natto.2ch.net/car/kako/1004/10042/1004276766.html
★★★S15シルビアを語るスレ（ageて！）★★★
http://natto.2ch.net/car/kako/1005/10052/1005204241.html
★★★S15シルビアを語るスレ 其の八★★★
http://caramel.2ch.net/car/kako/1010/10102/1010248282.html
★★★S15シルビアを語るスレ 其の九★★★
http://caramel.2ch.net/car/kako/1012/10129/1012921198.html
★★★S15シルビアを語るスレ 其の十★★★
http://corn.2ch.net/car/kako/1016/10161/1016167269.html
S15シルビア
http://natto.2ch.net/car/kako/978/978156872.html
★シルビアS15 PART2★
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S15シルビアPART4
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☆★S15シルビア Part5★☆
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3 ：S15改＠茅ヶ崎仕様 ◆AutechEijE ：03/11/01 13:10 ID:tSmY5vKL
★★★S15シルビアを語るスレ 其の拾壱★★★
http://corn.2ch.net/car/kako/1020/10200/1020006757.html
★★★S15シルビアを語るスレ 其の拾弐★★★
http://corn.2ch.net/car/kako/1022/10228/1022848398.html
★★★S15シルビアを語るスレ 其の拾参★★★
http://corn.2ch.net/car/kako/1026/10261/1026133624.html
★★★S15シルビアを語るスレ 其の拾四★★★
http://corn.2ch.net/auto/kako/1029/10297/1029763942.html
★★★S15シルビアを語るスレ 其のＳ拾伍★★★
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1033222061/
★★★S15シルビアを語るスレ 其の拾六★★★
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1036075831/
★★★S15シルビアを語るスレ 其の拾七★★★
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1039278602/
★★★S15シルビアを語るスレ 其の拾八★★★
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1042992093/
★★★S15シルビアを語るスレ 其の拾九★★★
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★★★S15シルビアを語るスレ 其の弐拾★★★
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http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1058619353/
★★★S15シルビアを語るスレ 其の弐拾参★★★
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２ちゃんねるS15オーナーズ倶楽部
ｂパケたん ご提供 多謝
http://www.rakuchu.net/s15_2ch/index.html
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1054965754/
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5 ：おわりあおいちご ◆SilviarQJ. ：03/11/01 13:52 ID:2mhw0d/I
スレ立て、毎度お疲れ様デス♪
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/01 16:03 ID:vrmwv1Pz
乙です
お疲れさまです。
購入してから一年になりました。
これからも大事に乗り続けてまいる次第です。
購入してから一年になりました。
これからも大事に乗り続けてまいる次第です。
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/01 20:20 ID:d4TOWprh
前スレで出てた内装のビビリ対策で詰め物をする、
というのがあったけど具体的に何を詰めたんですか？
というのがあったけど具体的に何を詰めたんですか？
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/01 20:53 ID:NCfosvrT
漏れは台所用のスポンジを詰めてまつ
10 ：sil ◆S15RdO3LKE ：03/11/01 21:28 ID:CabGIrFt
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/01 21:59 ID:PaQBeeWZ
みんな内装のビビリ音はどの辺から音がしてます？
漏れのは助手席ダッシュボード近辺だけど
どの辺に詰め物をすればいいのか…。
あと運転席側ドアからもビリビリ音が。欝だ。
漏れのは助手席ダッシュボード近辺だけど
どの辺に詰め物をすればいいのか…。
あと運転席側ドアからもビリビリ音が。欝だ。
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/01 22:03 ID:ud8zbB+U
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/01 22:43 ID:+29fyaIt
キセノンの光軸調整のつまみは、どっちが左右で、どっちが上下
でしたかね？
まえのスレで話が出てたような気がしたんですが。
でしたかね？
まえのスレで話が出てたような気がしたんですが。
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/01 22:49 ID:kzec5D3N
孔からドライバーをつっこむ方が上下だと思われ
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/01 23:47 ID:fR6h4UfK
すみませんS15シルビア、パールホワイトのカラーナンバー
教えてください！
教えてください！
3コートパールホワイト
WK0（ダブリュケーゼロ）だったかな。
WK0（ダブリュケーゼロ）だったかな。
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/01 23:57 ID:fR6h4UfK
ありがとう！ちなみにスプレー普通にうってますよね？
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 00:20 ID:FkJlprSB
乙
19 ： ◆GCjS15spRU ：03/11/02 04:06 ID:EoOu2964
新ｽﾚ乙！
新参者ですがよろしくです！
新参者ですがよろしくです！
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 06:05 ID:5DiiKIH2
スレ立て乙
今日は１ヶ月ぶりに洗車しまくる！
今日は１ヶ月ぶりに洗車しまくる！
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 09:20 ID:poiQrsx4
すいません
キセノンの光軸調整のやり方を簡単でいいので教えてください
すぐできるのでしょうか？
それとも何かをはずしてからなのでしょうか？
なにもわからないんですがよろしくお願いします。
キセノンの光軸調整のやり方を簡単でいいので教えてください
すぐできるのでしょうか？
それとも何かをはずしてからなのでしょうか？
なにもわからないんですがよろしくお願いします。
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 10:48 ID:aif9Reo5
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 14:32 ID:0ccVZhXS
>21
通常の光軸調整と同じ
通常の光軸調整と同じ
24 ：おわりあおいちご ◆SilviarQJ. ：03/11/02 15:13 ID:c4ji9A6T
塗装と言えば今日、洗車用品買いに自動後退にいったらﾀｯﾁﾍﾟﾝにﾌﾞﾘﾘｱﾝﾄﾌﾞﾙｰを
発見した。今までは確か無かった色だったハズ。何時の間に出たんだろう。
発見した。今までは確か無かった色だったハズ。何時の間に出たんだろう。
25 ：S15改＠茅ヶ崎仕様 ◆AutechEijE ：03/11/02 16:17 ID:+x3/bLo0
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 18:47 ID:nvmPMB7L
ジャダーっていうのかな．．．
発進時の半クラでダダダダッって振動が出ます。
走行２万３千ｋｍのオーテックですが、こんなもんでしょうか。
発進時の半クラでダダダダッって振動が出ます。
走行２万３千ｋｍのオーテックですが、こんなもんでしょうか。
27 ：おわりあおいちご ◆SilviarQJ. ：03/11/02 20:04 ID:c4ji9A6T
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 20:26 ID:idTNftxf
>26
下手糞だからだよ
下手糞だからだよ
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 20:32 ID:+GJ9dQ2/
両方だよ
上手くつなげないからクラッチを痛めたって事！！
上手くつなげないからクラッチを痛めたって事！！
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 20:45 ID:RrZ/SbWk
>>26さん
暖機が終わって暖まってきてからはどう？
暖機が終わって暖まってきてからはどう？
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 20:56 ID:BRqINHlv
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 20:58 ID:jSDWn9Pv
AT海苔なんですけど、
発進時に、ｶﾞﾗﾗﾗﾗ･･･って音するんですけど、ナゼですか？
右左折する時に音がでます。
発進時に、ｶﾞﾗﾗﾗﾗ･･･って音するんですけど、ナゼですか？
右左折する時に音がでます。
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 21:00 ID:b8Dpmg5h
ウデが悪いんじゃないか
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 22:43 ID:BhyvI11u
どうせ自分で直すつもりがないﾔｼは素直にD持って行った方が良いよ
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 22:50 ID:4RHt4H3c
私はs13が大好きぃヽ(´ー｀)ﾉ
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 23:07 ID:6PYWlkAr
>28
下手糞だからだよ
この場合（クラッチガクガク）の「下手糞」とは具体的にどのような
ことをもって言えるのかい？
例えば、クラッチをいつも奥まで踏み込むくせがあるとか。
下手糞だからだよ
この場合（クラッチガクガク）の「下手糞」とは具体的にどのような
ことをもって言えるのかい？
例えば、クラッチをいつも奥まで踏み込むくせがあるとか。
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 23:33 ID:t324wofA
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 23:43 ID:3MgEnpiC
はじめまして、S15乗りです。
ビビりってみんななってるんですね。
うちのは助手席側の窓上部までタラリ～ンと剥がれてきて（鬱
ディーラー行って直してもらえるんかねぇ？
有料？
次の週末にでも逝ってくるか。
ビビりってみんななってるんですね。
うちのは助手席側の窓上部までタラリ～ンと剥がれてきて（鬱
ディーラー行って直してもらえるんかねぇ？
有料？
次の週末にでも逝ってくるか。
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 00:10 ID:yfgUhZEP
>>26,37
漏れもAutech乗ってるけど、最初から振動が出やすいYO。
回転上げて半クラしてサッと発進できるときはいいんだけど、前車の速度が
微妙で、半クラの途中でアクセルをゆるめちゃったりすると出やすい。
1500回転ぐらいでも出るから、エンスト寸前ではないと思われ。
確かめたわけではないので断定しないが、エンジン（＋ミッション）と、
エキゾースト系統が、ある回転数で共振してボディを揺するように思うのだが。
漏れもAutech乗ってるけど、最初から振動が出やすいYO。
回転上げて半クラしてサッと発進できるときはいいんだけど、前車の速度が
微妙で、半クラの途中でアクセルをゆるめちゃったりすると出やすい。
1500回転ぐらいでも出るから、エンスト寸前ではないと思われ。
確かめたわけではないので断定しないが、エンジン（＋ミッション）と、
エキゾースト系統が、ある回転数で共振してボディを揺するように思うのだが。
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 00:16 ID:MLAXdo34
>39
ビビリ音は、ダッシュボードとかメーター周りとかハンドルからとか
結構してたけど、全部ディーラーもってって対処してもらえました。
もちろんタダ。
ハンドルは交換だったけど、それ以外は外して詰め物かな。
結構みんなビビリ音出てんのね。
ビビリ音は、ダッシュボードとかメーター周りとかハンドルからとか
結構してたけど、全部ディーラーもってって対処してもらえました。
もちろんタダ。
ハンドルは交換だったけど、それ以外は外して詰め物かな。
結構みんなビビリ音出てんのね。
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 00:36 ID:ajDm2XfD
ビビリ音のせいで運転していてちっとも楽しくない。
最悪のクソ車だな。
最悪のクソ車だな。
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 00:37 ID:uCI32v72
詰め物しないで、Aピラーから音のでないS15なんて
存在しないのでは無いのだろうか？
存在しないのでは無いのだろうか？
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 00:56 ID:TidbNCzL
>>42
Ｓ１３、Ｓ１４と乗り継いできたけど本当にＳ１５は酷い。ビビリ音が。
俺も何回も売り払おうかと思ったけど何とか対策してビビリ音が消えつつある。
というか近年の日産車はマーチからシーマまでビビリ音が酷いらしいが。最悪。
ところで質問ですが現在スペＲに粗悪車高調の組み合わせです。
車高調を捨ててバネをTi2000というやつに交換したいけどショックもＫＹＢや
トキコあたりのやつと同時交換したほうがいいでしょうか？それともバネだけで問題ない？
Ｓ１５乗りの人はTi2000装着が多いらしいのでアドバイスおねがいします。
Ｓ１３、Ｓ１４と乗り継いできたけど本当にＳ１５は酷い。ビビリ音が。
俺も何回も売り払おうかと思ったけど何とか対策してビビリ音が消えつつある。
というか近年の日産車はマーチからシーマまでビビリ音が酷いらしいが。最悪。
ところで質問ですが現在スペＲに粗悪車高調の組み合わせです。
車高調を捨ててバネをTi2000というやつに交換したいけどショックもＫＹＢや
トキコあたりのやつと同時交換したほうがいいでしょうか？それともバネだけで問題ない？
Ｓ１５乗りの人はTi2000装着が多いらしいのでアドバイスおねがいします。
45 ：苺海苔 ◆lgCqnJz01M ：03/11/03 02:01 ID:vFlD6Q86
>>1
遅ればせながらスレ立て乙
世間は３連休だと言うのに私は１連休でした・・・鬱
>>44
Ti2000はノーマルダンパーとの相性が良いので、ショックが抜けるまではノーマルで充分だと思う。
抜けた後はショートストロークではないダンパーと交換。
遅ればせながらスレ立て乙
世間は３連休だと言うのに私は１連休でした・・・鬱
>>44
Ti2000はノーマルダンパーとの相性が良いので、ショックが抜けるまではノーマルで充分だと思う。
抜けた後はショートストロークではないダンパーと交換。
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 03:05 ID:QvjmfrqB
>>26>>28
>>40
いわゆる「下手糞」がクラッチ痛めるといった場合、半クラの使いすぎだと
思うのだが、26さんのは40さんが言っているようにオーテック特有の問題
なのかな？軽量フライのせいか知らないが、回転がアクセル離しても過ぎに落ちずに
生じるような気がするけど。
>>40
いわゆる「下手糞」がクラッチ痛めるといった場合、半クラの使いすぎだと
思うのだが、26さんのは40さんが言っているようにオーテック特有の問題
なのかな？軽量フライのせいか知らないが、回転がアクセル離しても過ぎに落ちずに
生じるような気がするけど。
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 04:17 ID:iSLwruYQ
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 06:32 ID:j/UhMgpA
漏れはステアリングだけだな
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 10:42 ID:zt0kBFiP
S15て三連メーターないん？スペックＲ
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 11:01 ID:vvrqLnAS
最初はビビリ音がしてたけど、
何故だか最近は音がしなくなったような気がする・・・。
自分が音に慣れてしまっただけなのかも・・・。
何故だか最近は音がしなくなったような気がする・・・。
自分が音に慣れてしまっただけなのかも・・・。
朝方もうちょっと走ってきたんですが、かなり収まりました。
オーテックは出やすいとの情報も頂きましたし、もうちょっと様子を見たいと思います。
レスくれた皆様ありがとうございました。
オーテックは出やすいとの情報も頂きましたし、もうちょっと様子を見たいと思います。
レスくれた皆様ありがとうございました。
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 11:32 ID:pjE2+QTw
>>45
ショックが抜けるまでは ってどう言うことですか？
ショックが抜けるまでは ってどう言うことですか？
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 12:50 ID:U4BJoCYk
>>52
ショックが、ショックとしての機能を果たさなくなるまで、ということでつ。
ショックが、ショックとしての機能を果たさなくなるまで、ということでつ。
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 17:04 ID:+RuY/7a7
s15はリヤのハブが弱くガタがでやすいというのは本当ですか？
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 17:34 ID:QdEtwstJ
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 19:20 ID:QuIId1J9
>>44
ノーマルショックにTi2000組んでるけど、
オススメしない。
ただ乗り心地が悪化するだけ。
跳ねのおさまりが全然だめ。
自分は金欠のため我慢してるけど、
トキコのHTSあたりと一緒にやったほうが
いいと思うよ。
ノーマルショックにTi2000組んでるけど、
オススメしない。
ただ乗り心地が悪化するだけ。
跳ねのおさまりが全然だめ。
自分は金欠のため我慢してるけど、
トキコのHTSあたりと一緒にやったほうが
いいと思うよ。
ガーン！！
レスどうもです。。。意見が２つに分かれた。。。
HTSダンパー辺りとの組み合わせてみます。
スペRの純正ショックと合うダウンサスがあれば理想なんだけど。
まあ純正ショックと純正バネの相性からして疑問符なんで仕方ないか。
レスどうもです。。。意見が２つに分かれた。。。
HTSダンパー辺りとの組み合わせてみます。
スペRの純正ショックと合うダウンサスがあれば理想なんだけど。
まあ純正ショックと純正バネの相性からして疑問符なんで仕方ないか。
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 19:42 ID:rPDFaGO3
社外マフラ―つけてるひと
みなさんのマフラ―のメインパイプはなんΦですか？
90Φだとぬけすぎかなぁ
みなさんのマフラ―のメインパイプはなんΦですか？
90Φだとぬけすぎかなぁ
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 21:02 ID:5tIqny29
ｴﾝｼﾞﾝとかﾌﾞｰｽﾄ弄ってなければ80で充分じゃね？
スレ立ておつかれさまです。
オフやおはみかで会った事ある人は、知ってると思いますが
リアをへこまして、ほったらかしにしてたんです。
そこを先日自分で叩き出して、パテ、塗装してみました。
結果はｲﾏｲﾁでしたが、前よりはマシになりました。
しかし全然色が合わないのです。ホルツのやつなんですが
こんなに真っ白だったっけ？って思うくらい白いのです。
つーか自分のが焼けただけなんでしょうが・・・
オフやおはみかで会った事ある人は、知ってると思いますが
リアをへこまして、ほったらかしにしてたんです。
そこを先日自分で叩き出して、パテ、塗装してみました。
結果はｲﾏｲﾁでしたが、前よりはマシになりました。
しかし全然色が合わないのです。ホルツのやつなんですが
こんなに真っ白だったっけ？って思うくらい白いのです。
つーか自分のが焼けただけなんでしょうが・・・
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 01:12 ID:7pCE+QEJ
白は色が合いにくいです。
買ったばかりでも、エアロなんかつけてみると色が合わないことも多いです。
納得仕上がり求めるのなら、現車合わせで調合してもらいましょう。
買ったばかりでも、エアロなんかつけてみると色が合わないことも多いです。
納得仕上がり求めるのなら、現車合わせで調合してもらいましょう。
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 10:41 ID:UhF05NW8
俺もノーマルショックにTi2000組んだばっかだけど
ノーマルより乗り心地わるいです。
どこのダンバーと組めばいいんでしょうね～
ノーマルより乗り心地わるいです。
どこのダンバーと組めばいいんでしょうね～
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 12:25 ID:8h/MMmoh
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 21:08 ID:NbqPmo4N
ノーマルショック＋Ti2000 → 乗り心地悪い
HTSダンパー＋Ti2000 → 乗り心地良い？
HTSダンパーとTi2000を組めばノーマルと同等、もしくはノーマル以上の
乗り心地になるという意味でしょうか？人それぞれ感じ方は違うでしょうが。
もしくはTi2000以上にHTSダンパーと相性の良い組み合わせもあるかもしれないし。
ぜひHTSダンパーとTi2000や他のダウンサスで乗ってるオーナーの方アドバイス願います。
HTSダンパー＋Ti2000 → 乗り心地良い？
HTSダンパーとTi2000を組めばノーマルと同等、もしくはノーマル以上の
乗り心地になるという意味でしょうか？人それぞれ感じ方は違うでしょうが。
もしくはTi2000以上にHTSダンパーと相性の良い組み合わせもあるかもしれないし。
ぜひHTSダンパーとTi2000や他のダウンサスで乗ってるオーナーの方アドバイス願います。
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 21:48 ID:55dM7qJB
Ti2000でもダウンサスはバネレート上がるだろうから乗り心地は悪化するよ。
ただでさえ巻き数少なくて小さい凹凸を吸収するのが苦手になってるのに。
ヘタリは少ないらしいが。
ただでさえ巻き数少なくて小さい凹凸を吸収するのが苦手になってるのに。
ヘタリは少ないらしいが。
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 02:27 ID:YmDchns7
男は車高調でしょ
でもバネは乗り心地重視の８ｋ/７ｋ
ダウソサス+社外ショックでも結構値段はるんちゃうの？
でもバネは乗り心地重視の８ｋ/７ｋ
ダウソサス+社外ショックでも結構値段はるんちゃうの？
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 03:15 ID:mQhE30pZ
>66
いやいや、全然値段違うよ。車高調は安い通販でも１０マソ以上するでしょ。
ましてやオーバーホールやメンテの事まで考えたら、ヘタな安物は買えないし。
HTS+Ti2000なら７マソ位か？
もっとも、俺のはNewSR+kg/mmだから５マソ位だったが。
いやいや、全然値段違うよ。車高調は安い通販でも１０マソ以上するでしょ。
ましてやオーバーホールやメンテの事まで考えたら、ヘタな安物は買えないし。
HTS+Ti2000なら７マソ位か？
もっとも、俺のはNewSR+kg/mmだから５マソ位だったが。
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 09:40 ID:YmDchns7
あらそうなの？
昔、ミラージュにアイバッハのダウソサス（もち純正ショック）入れたら工賃、アライメント込みで七万もしたよ
さすがドイツ（？）製。今は車高調も79800円のとかがあるから･･･
でもやっぱ値段違うのね、失礼すますた
昔、ミラージュにアイバッハのダウソサス（もち純正ショック）入れたら工賃、アライメント込みで七万もしたよ
さすがドイツ（？）製。今は車高調も79800円のとかがあるから･･･
でもやっぱ値段違うのね、失礼すますた
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 10:26 ID:+ssLhRGL
ノーマルショック＋Ti2000組んでて
フロント、指２本。リア、指3本です。
リアをもちょい下げたいのですがどうすれば良いでしょうか？
フロント、指２本。リア、指3本です。
リアをもちょい下げたいのですがどうすれば良いでしょうか？
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 12:22 ID:XLAFJWtE
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 19:24 ID:mSKYn+wr
今HKSのﾊｲﾊﾟ‐ﾏｯｸｽﾀﾞﾝﾊﾟ‐2もｸｽｺのｺﾝﾌﾟｾﾞﾛ2も10万きってますよ
皆さん、ミッションの暖気はどうされてます？
なるべくシフトチェンジしない方がいいだろうと思うのですが・・・
ミッションにやさしい暖気方法ってどうなんでしょう
９月にミッションオイル替えたのですが、最近朝なんか「ガスッ」て感じ
に渋くなってしまいまして（ある程度距離走ると良くなります）
specRにMTF-S入れてます
なるべくシフトチェンジしない方がいいだろうと思うのですが・・・
ミッションにやさしい暖気方法ってどうなんでしょう
９月にミッションオイル替えたのですが、最近朝なんか「ガスッ」て感じ
に渋くなってしまいまして（ある程度距離走ると良くなります）
specRにMTF-S入れてます
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 20:00 ID:TcCBpkLd
>>72
特に暖気とかはしてないけど、走り始めは回転をあまり上げず、なるべくﾀﾞﾌﾞﾙｸﾗｯﾁを使う
ようにしてる。
ｻｽの話で思うのは、車高調の方が自分で交換する時断然楽だから良いかなーって。
ﾉｰﾏﾙ形状じゃｽﾌﾟｺﾝ必要だし面倒だけど、車高調ならﾎﾟﾝ付けだからね。
今は値段的に不利って事もほぼ無いし。
特に暖気とかはしてないけど、走り始めは回転をあまり上げず、なるべくﾀﾞﾌﾞﾙｸﾗｯﾁを使う
ようにしてる。
ｻｽの話で思うのは、車高調の方が自分で交換する時断然楽だから良いかなーって。
ﾉｰﾏﾙ形状じゃｽﾌﾟｺﾝ必要だし面倒だけど、車高調ならﾎﾟﾝ付けだからね。
今は値段的に不利って事もほぼ無いし。
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 20:41 ID:xYMPer0s
ダブルクラッチより シンクロをうまく使った方が(ry
バスじゃないんだし・・・
バスじゃないんだし・・・
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 21:27 ID:7/O8mT+g
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 23:20 ID:tGlG6e7O
オメガいいらしいね
漏れは赤線入れたがなんかイマイチ。多少マシにはなったけど
朝一は、クラッチ切りながらエンジンかけたら、クラッチをスコスコ踏んで、1-6まで全てのギアを丁寧に入れマツ
クラッチは切ったままで。
効果あるかしらんが気分的なもんだ
水温４０度になったら出発
漏れは赤線入れたがなんかイマイチ。多少マシにはなったけど
朝一は、クラッチ切りながらエンジンかけたら、クラッチをスコスコ踏んで、1-6まで全てのギアを丁寧に入れマツ
クラッチは切ったままで。
効果あるかしらんが気分的なもんだ
水温４０度になったら出発
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 23:22 ID:7iDwmw6Q
オーリンズのPCV車高調が乗り心地良いと聞きます。＜高いけど･･･
実際どーなんでしょう？
あと気になってるのがテインのTYPE-FLEX Damper
ストリート用と銘打ってますがその実力は！？
ご存知の方ご意見を。
実際どーなんでしょう？
あと気になってるのがテインのTYPE-FLEX Damper
ストリート用と銘打ってますがその実力は！？
ご存知の方ご意見を。
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 23:32 ID:E5KY7HjX
あくまでも車高調のなかではという前提条件や、
あのバネレートにしてはというのを忘れてはだめよ。
あのバネレートにしてはというのを忘れてはだめよ。
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 00:18 ID:S6gC54MW
>77
オーリンズのその話はよく聞きますよね。
で、自分も判断に迷って結局PCV買ってしまいました…。
明日（っていうかもう今日か）取り付けです。
雨やんでくれ～。
オーリンズのその話はよく聞きますよね。
で、自分も判断に迷って結局PCV買ってしまいました…。
明日（っていうかもう今日か）取り付けです。
雨やんでくれ～。
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 00:18 ID:XFbhq7nS
水温がいくら上がってもＭＴＦは走らなければ温度上昇しない罠
常識的に
常識的に
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 00:55 ID:gNsa6Mbd
ＭＴの暖気はクラッチ切ってたら意味なし
ＭＴはニュートラルでも・・・
ギアが入って走行状態で、初めて各ギアが
底にたまってるオイルをかき混ぜて循環する
仕組みです。なので、停止状態では無理なので
朝一はゆっくり走行＆ギアが入りずらいなら
ダブルクラッチでゆっくりギアチェンしましょう
レースでは、ジャッキＵＰした状態でギアを入れて
実際にタイヤを回転させてＭＴのウォーミングＵＰ
をしています。
ＭＴはニュートラルでも・・・
ギアが入って走行状態で、初めて各ギアが
底にたまってるオイルをかき混ぜて循環する
仕組みです。なので、停止状態では無理なので
朝一はゆっくり走行＆ギアが入りずらいなら
ダブルクラッチでゆっくりギアチェンしましょう
レースでは、ジャッキＵＰした状態でギアを入れて
実際にタイヤを回転させてＭＴのウォーミングＵＰ
をしています。
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 01:06 ID:gNsa6Mbd
補足事項
クラッチを切るということは、エンジンの回転動力を
ＭＴに伝えない事です。ニュートラル状態では
ＭＴ内のメインシャフトは回転していますが
各１～５速・６速などのギアは外れてるので
その部分に関しては、あまりＯＩＬは循環していない
状態なのです。各社いろいろなＯＩＬを発売しています
が、各メーカー共いろいろな添加剤配合で調整して
いますが、高価だからといって入りやすいわけでなく
粘度でも、かなり違います。実際に日本で精製してる
ＯＩＬメーカーは数社です。ＨＫＳやトラスト・藤壺・
ニスモや各ショップなどのは、すべてＯＥＭでモービル
なのどに配合を頼んで作ってます。なので、たまに
モービルとバックスの○○○は値段も缶も違うけど
実は中身はまったく同じもの・・・という商品もあったり
します。海外製品（オメガ・レッドライン等）は違います。
クラッチを切るということは、エンジンの回転動力を
ＭＴに伝えない事です。ニュートラル状態では
ＭＴ内のメインシャフトは回転していますが
各１～５速・６速などのギアは外れてるので
その部分に関しては、あまりＯＩＬは循環していない
状態なのです。各社いろいろなＯＩＬを発売しています
が、各メーカー共いろいろな添加剤配合で調整して
いますが、高価だからといって入りやすいわけでなく
粘度でも、かなり違います。実際に日本で精製してる
ＯＩＬメーカーは数社です。ＨＫＳやトラスト・藤壺・
ニスモや各ショップなどのは、すべてＯＥＭでモービル
なのどに配合を頼んで作ってます。なので、たまに
モービルとバックスの○○○は値段も缶も違うけど
実は中身はまったく同じもの・・・という商品もあったり
します。海外製品（オメガ・レッドライン等）は違います。
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 17:38 ID:LfRp5NBE
ﾒﾓﾒﾓ
皆さん、参考になる御意見ありがとうございました。
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 18:01 ID:aVwjm+2K
ﾏﾀｰﾘ街乗りで暖気は終了
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 18:38 ID:8LBrjvXU
＞ノーマルショック＋ダウンサスだと底づきしてショックが終わるよ
RSRのTi2000は永久保証じゃぁ？
それとは関係ないんですか？
RSRのTi2000は永久保証じゃぁ？
それとは関係ないんですか？
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 18:49 ID:Yi+VNzTZ
ニスﾓの純正スポ‐ツダウンサスキット（でしたっけ！？）の足でも
アライメントとったら少しは走行性能とか違ってきますかね？
また一度調整してもらってまた足かえてたら狂ったりしますか？
それとも一度調整してもらったら大丈夫なもんなんでしょうか？
知り合いの店でアライメントを調整込みで5千円でとってくれるって言われたんだけど
来年ぐらいに車高調いれようと思ってて…
でも今、タイヤ方減りがすごくてすぐやってもらいたいんだけど
そのへんがよくわかんなくて迷ってます。知ってる人いたら教えてください。
アライメントとったら少しは走行性能とか違ってきますかね？
また一度調整してもらってまた足かえてたら狂ったりしますか？
それとも一度調整してもらったら大丈夫なもんなんでしょうか？
知り合いの店でアライメントを調整込みで5千円でとってくれるって言われたんだけど
来年ぐらいに車高調いれようと思ってて…
でも今、タイヤ方減りがすごくてすぐやってもらいたいんだけど
そのへんがよくわかんなくて迷ってます。知ってる人いたら教えてください。
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 18:50 ID:RLcYrtXM
バネの保証。
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 20:03 ID:uijtaLyp
>>87
走行性能考える前にタイヤが偏磨耗しないようにアライメンと取るべきだと思うが。
偏磨耗すると言う事は走行性能云々以前に著しくおかしいはず。
でも5千円でちゃんとやってくれそうには思えないんだけどなぁ．．．。
走行性能考える前にタイヤが偏磨耗しないようにアライメンと取るべきだと思うが。
偏磨耗すると言う事は走行性能云々以前に著しくおかしいはず。
でも5千円でちゃんとやってくれそうには思えないんだけどなぁ．．．。
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 20:35 ID:+u6D0KSi
弱みを握ってるんですよ。
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 20:48 ID:f5pZ7o08
先日、ＭＴの解説したものです。
アライメントについてですが・・・
車高が１ｃｍ変っただけでも、キャンバー・トーなど変りますよ。
車高が下がればキャンバーは、タイヤがフェンダーにだんだんかぶって
『ハ』の字になります。それにともない、トーはアウト側に開きます。
なので、車高は下がれば下がるほどタイヤの内側だけで接する状態に
なっていきます。又、１度測定しても、なにも事故や縁石乗り上げなど
ない状態で普通に走行しても１年もすれば、かなり狂います。普通に
走行してもブッシュやボディーのゆがみなどで、ミリ単位で変化は
します。また、ショックやスプリングのヘタリでも車高も変るし
とてもアライメントはシビアな世界です。
同じ車高でも、ショックなどの取り付けるボルト穴の微妙な遊びでも
アライメントは狂います。
個人的には５千円なら、半年おきでもやって損はないと思います。
サーキットなどと普段走行はアライメント値は違いますので普段走行
だけなら、純正値がオススメです。ただし、車高調等で車高を落として
タイヤとフェンダーの隙間が指１本分まで下げると、リアに関しては
キャンバーは純正値にはならない場合があります。社外品の調整式アーム
が必要になりますね。あと、フロントに関してはピロ式のアッパー
でしたらキャンバーを起こす事はできますが、８Ｊくらいのホイール
だと純正値だと当たる場合も出てきます。
車高をおとして、町乗りメインで片ベリしないアライメントを目指すと
社外品の調整式アームが必要になりますので気をつけてください。
長々とすいませんでした。
Ｐ，Ｓ ５千円とのことですが４輪アライメントと、ディーラー等の
サイドスリップアライメントはまったくの別ものなので注意してください。
アライメントについてですが・・・
車高が１ｃｍ変っただけでも、キャンバー・トーなど変りますよ。
車高が下がればキャンバーは、タイヤがフェンダーにだんだんかぶって
『ハ』の字になります。それにともない、トーはアウト側に開きます。
なので、車高は下がれば下がるほどタイヤの内側だけで接する状態に
なっていきます。又、１度測定しても、なにも事故や縁石乗り上げなど
ない状態で普通に走行しても１年もすれば、かなり狂います。普通に
走行してもブッシュやボディーのゆがみなどで、ミリ単位で変化は
します。また、ショックやスプリングのヘタリでも車高も変るし
とてもアライメントはシビアな世界です。
同じ車高でも、ショックなどの取り付けるボルト穴の微妙な遊びでも
アライメントは狂います。
個人的には５千円なら、半年おきでもやって損はないと思います。
サーキットなどと普段走行はアライメント値は違いますので普段走行
だけなら、純正値がオススメです。ただし、車高調等で車高を落として
タイヤとフェンダーの隙間が指１本分まで下げると、リアに関しては
キャンバーは純正値にはならない場合があります。社外品の調整式アーム
が必要になりますね。あと、フロントに関してはピロ式のアッパー
でしたらキャンバーを起こす事はできますが、８Ｊくらいのホイール
だと純正値だと当たる場合も出てきます。
車高をおとして、町乗りメインで片ベリしないアライメントを目指すと
社外品の調整式アームが必要になりますので気をつけてください。
長々とすいませんでした。
Ｐ，Ｓ ５千円とのことですが４輪アライメントと、ディーラー等の
サイドスリップアライメントはまったくの別ものなので注意してください。
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 21:12 ID:uijtaLyp
ﾌﾟﾚｽﾃ5は千円だって？
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 22:21 ID:StxgTIff
アライヘルメットが5千円だって？
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 22:42 ID:pD8HXj8P
>>5000円
そいつは安いね。っていうか安すぎ。
サイドスリップってトーだけ見るんでしたっけ？アライメントとは別モノだよね
アライメントは超自動後退でも１５０００円だったよ。５０００円なら今すぐとりたい
こないだスピンして足ぶつけたけど金無いからそのまま乗ってる
地元をいつもどうり走る分には問題無いんだけどな
リアもとから片減りひどいけど、215/45-17で９０００円だからまぁいいや
そいつは安いね。っていうか安すぎ。
サイドスリップってトーだけ見るんでしたっけ？アライメントとは別モノだよね
アライメントは超自動後退でも１５０００円だったよ。５０００円なら今すぐとりたい
こないだスピンして足ぶつけたけど金無いからそのまま乗ってる
地元をいつもどうり走る分には問題無いんだけどな
リアもとから片減りひどいけど、215/45-17で９０００円だからまぁいいや
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 23:17 ID:uijtaLyp
>>94
アライメット5千円ﾜﾗﾀ
アライメット5千円ﾜﾗﾀ
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 23:47 ID:LfRp5NBE
>リアもとから片減りひどいけど
方向性のあるタイヤでリアだけローテーションしたヤシいる？
方向性のあるタイヤでリアだけローテーションしたヤシいる？
サイドスリップは厳密にいったらトーとは微妙に違います。
測定方法事態がアバウトな計測なんです。計測方法は
片側だけで行うのですが、後輪はまっすぐ（トー０）と仮定
してテスター台に前輪の片側だけのせます。すると台自体が
ふわふわして動くのですが、その動いた量でトーを計測する
のです。なので、実際は後輪がトーが付いてる場合だと
それに合せていくため、結果的には極端にいえば車がナナメに
なった状態でまっすぐすすむ事になっちゃうのです。
もともとサイドスリップは、車が１００ｍ！？直進した時に
何センチ！？直進方向から横にズレルかの計測です。
なので、まっすぐ進んでも車体はナナメになってるなんて事
はザラにあります。あれはアライメントとは言えませんね
測定方法事態がアバウトな計測なんです。計測方法は
片側だけで行うのですが、後輪はまっすぐ（トー０）と仮定
してテスター台に前輪の片側だけのせます。すると台自体が
ふわふわして動くのですが、その動いた量でトーを計測する
のです。なので、実際は後輪がトーが付いてる場合だと
それに合せていくため、結果的には極端にいえば車がナナメに
なった状態でまっすぐすすむ事になっちゃうのです。
もともとサイドスリップは、車が１００ｍ！？直進した時に
何センチ！？直進方向から横にズレルかの計測です。
なので、まっすぐ進んでも車体はナナメになってるなんて事
はザラにあります。あれはアライメントとは言えませんね
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 23:56 ID:Q9b6Y/p0
>>97
タイヤをホイールからハズして左右組み替えました。
タイヤをホイールからハズして左右組み替えました。
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 00:25 ID:rJ/gcoLU
ためになるな
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 00:37 ID:cVGI9xdO
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 00:55 ID:Q6adQ/nD
ラパイドμが５０００円だって？！
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 02:48 ID:cVGI9xdO
J-ｱｸﾀが５０００円だって？！
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 06:53 ID:XZWnGhR6
二番煎じではウケはとれません┐（´～｀）┌
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 09:51 ID:2f/PR7tu
YHのアライメントは四輪アライメントなの？
去年やったけど心配になってきた―
ところでみんなパワステｵｲﾙって交換してる？
自分3万6千キロ無交換だったんだけどこないだショップに指摘されちゃいましたよ！
パワステｵｲﾙっていくらぐらいっすかね？
去年やったけど心配になってきた―
ところでみんなパワステｵｲﾙって交換してる？
自分3万6千キロ無交換だったんだけどこないだショップに指摘されちゃいましたよ！
パワステｵｲﾙっていくらぐらいっすかね？
106 ：苺海苔 ◆lgCqnJz01M ：03/11/07 15:46 ID:5bZ71hKT
トーもそうだけど、落としたときに問題になるのはキャンバー。
片減りの原因になるのもキャンバーが多い。
トーはリアもフロントも調節できるけどキャンバーが調節できないんだよね。
ダウンサス入れてアライメント調整に出してもキャンバーはどうにもならないよ。
あと、自分でも根気良くやればアライメント調整は出来るからやってみても良いかもね。
>>105
整備要領書によると
パワステオイルの交換時期は明記されていない。
ついでに、消耗品の交換時期を転記すると
NAのエンジンオイルは1.5万km or 1年ごと
TCのエンジンオイルはSF級で0.5万km or 6ヶ月ごと、SG,SH,SJ級で1万km or 1年ごと
スパークプラグは10万kmごと
フューエルフィルターは10万kmごと
NAのオイルフィルターは1.5万km or 1年ごと
TCのオイルフィルターは1万km or 1年ごと
クーラントは、自家用乗用で初回3年以降2年ごと、事業用等で2年ごと
デフオイルは自家用でR200H：10万km or 2年ごと(初回3年),、R200,R200V:分解整備時に給油
レンタカーで10万km or 2年ごと
シビアコンディション時で6万kmごと
ブレーキフルードは自家用で初回3年以降2年ごと、レンタカーで2年ごと
マスターシリンダーのカップがレンタカーで4年ごと
ブレーキホースがレンタカーで4年ごと
ブレーキキャリパーのピストンシール・ダストシールがレンタカーで2年ごと
ATフルードはシビアコンディションで6万kmごと、他は分解整備時に交換
良く交換されるMTオイルは分解整備時に給油となっている。
ふぅ。全然ついでじゃなかった（ｗ
片減りの原因になるのもキャンバーが多い。
トーはリアもフロントも調節できるけどキャンバーが調節できないんだよね。
ダウンサス入れてアライメント調整に出してもキャンバーはどうにもならないよ。
あと、自分でも根気良くやればアライメント調整は出来るからやってみても良いかもね。
>>105
整備要領書によると
パワステオイルの交換時期は明記されていない。
ついでに、消耗品の交換時期を転記すると
NAのエンジンオイルは1.5万km or 1年ごと
TCのエンジンオイルはSF級で0.5万km or 6ヶ月ごと、SG,SH,SJ級で1万km or 1年ごと
スパークプラグは10万kmごと
フューエルフィルターは10万kmごと
NAのオイルフィルターは1.5万km or 1年ごと
TCのオイルフィルターは1万km or 1年ごと
クーラントは、自家用乗用で初回3年以降2年ごと、事業用等で2年ごと
デフオイルは自家用でR200H：10万km or 2年ごと(初回3年),、R200,R200V:分解整備時に給油
レンタカーで10万km or 2年ごと
シビアコンディション時で6万kmごと
ブレーキフルードは自家用で初回3年以降2年ごと、レンタカーで2年ごと
マスターシリンダーのカップがレンタカーで4年ごと
ブレーキホースがレンタカーで4年ごと
ブレーキキャリパーのピストンシール・ダストシールがレンタカーで2年ごと
ATフルードはシビアコンディションで6万kmごと、他は分解整備時に交換
良く交換されるMTオイルは分解整備時に給油となっている。
ふぅ。全然ついでじゃなかった（ｗ
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 15:51 ID:3UAPHmRW
調整式のアームをいればいいだけじゃん、キャンバー。
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 16:20 ID:2f/PR7tu
てことは調正式ｱ‐ﾑじゃなければﾊの字は直んないってこと？
だったらやってもムダじゃん？
でもたしか6箇所調整するところあるんだよね？
だったらやってもムダじゃん？
でもたしか6箇所調整するところあるんだよね？
109 ：苺海苔 ◆lgCqnJz01M ：03/11/07 16:32 ID:5bZ71hKT
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 16:51 ID:yTZm48rP
車高調いれたら、リアのアッパーアームは基本。
純正のアームでは調整幅がせまいので車高を下げたらキャンバー角の
変更は不可。
純正のアームでは調整幅がせまいので車高を下げたらキャンバー角の
変更は不可。
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 17:29 ID:O7cKFOiK
車高調とかアーム交換しても車検て通りますか？
各ディーラーや整備工場・車検場などの検査員の見解で
多少の誤差はあるものの、最低地上高がたもたれてれば
車高調・アームの交換した車両でも車検はＯＫです。
ただし、車高調でもスプリングの遊びは厳重です。
多少の誤差はあるものの、最低地上高がたもたれてれば
車高調・アームの交換した車両でも車検はＯＫです。
ただし、車高調でもスプリングの遊びは厳重です。
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 18:51 ID:2f/PR7tu
キャンバ―調整しないから4箇所でないの。
よくわからんが…
よくわからんが…
バックス・ＹＨ等はほぼすべて４輪アライメントテスター
ですよ。サイドスリップはディーラーや整備工場が多いです。
サイドスリップの測定機器は自走式なので、地面にフワフワ
動く鉄板があるだけです。
ですよ。サイドスリップはディーラーや整備工場が多いです。
サイドスリップの測定機器は自走式なので、地面にフワフワ
動く鉄板があるだけです。
フルノーマル車両でも、きちんとしてる所なら
キャンバー・キャスター・トーなどをすべて調整
してくれますよ。調整できない純正アームでも
取り付けボルトなど、多少の穴のガタを利用して
出来る範囲でやってくれます。
『フルノーマルだから、トーしか出来ません』と
いう所は調整のノウハウも腕もイマイチだと思います。
キャンバー・キャスター・トーなどをすべて調整
してくれますよ。調整できない純正アームでも
取り付けボルトなど、多少の穴のガタを利用して
出来る範囲でやってくれます。
『フルノーマルだから、トーしか出来ません』と
いう所は調整のノウハウも腕もイマイチだと思います。
116 ：苺海苔 ◆lgCqnJz01M ：03/11/07 19:01 ID:5bZ71hKT
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 19:54 ID:2f/PR7tu
師範代さん
まじで勉強になります。
ど―もありがとうです！
まじで勉強になります。
ど―もありがとうです！
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 21:20 ID:Gnq36XHA
きっちりアライメントとって貰うのには、何時間ほどかかるものなのでしょう？？
地元のｊｍｓは一日作業で、測定量ン千円の激安ショップは２時間足らずなんですが・・・。
地元のｊｍｓは一日作業で、測定量ン千円の激安ショップは２時間足らずなんですが・・・。
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 21:29 ID:2BWOafEY
G-ATTACK S-tuneというサスペンションキットのインプレおねがいします
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 21:39 ID:G1flQViW
師範代サンのお話、狙ったように自分にはタイムリーすぎです。
79で車高調入れると書いたんですが、リア側（特に左）キャンバーが
思ってたよりも付いてきました。
もっともまだアライメントしてないんですが。
（しばらく走ってなじんでからアライメントで良いとショップの人に言われてまだしてない）
アライメントしてどれぐらい基準値に近づくのか、どうしてもならないのか、
ならないならどこのリアアーム付けようかなぁと調べてた矢先でした。
>91
街乗り用に20段のうち10でとりあえず様子見てますけど、普通に下道走る分には
ちょっと硬いかな、というのを感じれるぐらいです。
さすがに段差のところを乗り上げると「あっ」という違いを感じることは出来ましたけど。
あちこち乗りに行きたいけどまたしばらく休みがないのがつらい・・・。
79で車高調入れると書いたんですが、リア側（特に左）キャンバーが
思ってたよりも付いてきました。
もっともまだアライメントしてないんですが。
（しばらく走ってなじんでからアライメントで良いとショップの人に言われてまだしてない）
アライメントしてどれぐらい基準値に近づくのか、どうしてもならないのか、
ならないならどこのリアアーム付けようかなぁと調べてた矢先でした。
>91
街乗り用に20段のうち10でとりあえず様子見てますけど、普通に下道走る分には
ちょっと硬いかな、というのを感じれるぐらいです。
さすがに段差のところを乗り上げると「あっ」という違いを感じることは出来ましたけど。
あちこち乗りに行きたいけどまたしばらく休みがないのがつらい・・・。
＞１２０
そうですね、足回りは馴染んだら多少は気持ち車高が落ちます。なので、ナラシが終わってからが良いと思います。
アームに関しては、高い・安い・・・いろいろありますが安い通販物だと激しい走りでリアのアッパーアームが曲がった
事例もあります。また、最近の物だとピロ部分にゴムのカバーが付いてるのもありオススメです。一番無難で良いと思われる
メーカーは、個人的にはクスコ・カザマあたりですね。
＞１１８
時間設定は各ＳＨＯＰで、まちまちです。と言うのも作業台に上げてテスターで計測＆調整するのですがその状態だと、タイヤが
台に接地してるためにわずかながらも
タイヤと台の間で抵抗が生まれ、ぴったり調整しても、いったん下ろして走行して、又台に上げると微妙にずれてる場合があります。
なので、きちんとした所は２～３回台から下ろし試乗し、又計測するものです。なので、フロント・リアともにアームや車高調など交換済み
ですべて調整できる場合は１日がかりになる場合もあります。１回しか台に上げないで、試乗＆再計測もしない所は２時間でも
終わりますが、完璧な仕事ではないですね。通常だとどこのＳＨＯＰでも１万５千～２万５千円あたりですが、同じ金額ならばじっくり
時間をかけて、再計測＆試乗してもらった方がお得ですよね。
その辺は各ＳＨＯＰの見極めが大事ですが、競技系（ジムカーナやダートラ）のやってる所がアライメントのノウハウは持ってますね。
シルビア系は比較的調整作業は楽です。トーやキャンバーなどを個別で調整できますが、ＦＤやロードスターは上下の２本のＡアームで
トー・キャンバー・キャスターを調整するので、トーを調整したらキャンバーが狂う・・・キャンバー合せたらキャスターが狂う・・・
など、非常に難しいのでＦＤロードスターは激安ＳＨＯＰでも半日掛かります。シルビアなら雑にやったら２時間・丁寧にやったら１日
がかり・・・となります。みなさん見極めは大事にしてください。
そうですね、足回りは馴染んだら多少は気持ち車高が落ちます。なので、ナラシが終わってからが良いと思います。
アームに関しては、高い・安い・・・いろいろありますが安い通販物だと激しい走りでリアのアッパーアームが曲がった
事例もあります。また、最近の物だとピロ部分にゴムのカバーが付いてるのもありオススメです。一番無難で良いと思われる
メーカーは、個人的にはクスコ・カザマあたりですね。
＞１１８
時間設定は各ＳＨＯＰで、まちまちです。と言うのも作業台に上げてテスターで計測＆調整するのですがその状態だと、タイヤが
台に接地してるためにわずかながらも
タイヤと台の間で抵抗が生まれ、ぴったり調整しても、いったん下ろして走行して、又台に上げると微妙にずれてる場合があります。
なので、きちんとした所は２～３回台から下ろし試乗し、又計測するものです。なので、フロント・リアともにアームや車高調など交換済み
ですべて調整できる場合は１日がかりになる場合もあります。１回しか台に上げないで、試乗＆再計測もしない所は２時間でも
終わりますが、完璧な仕事ではないですね。通常だとどこのＳＨＯＰでも１万５千～２万５千円あたりですが、同じ金額ならばじっくり
時間をかけて、再計測＆試乗してもらった方がお得ですよね。
その辺は各ＳＨＯＰの見極めが大事ですが、競技系（ジムカーナやダートラ）のやってる所がアライメントのノウハウは持ってますね。
シルビア系は比較的調整作業は楽です。トーやキャンバーなどを個別で調整できますが、ＦＤやロードスターは上下の２本のＡアームで
トー・キャンバー・キャスターを調整するので、トーを調整したらキャンバーが狂う・・・キャンバー合せたらキャスターが狂う・・・
など、非常に難しいのでＦＤロードスターは激安ＳＨＯＰでも半日掛かります。シルビアなら雑にやったら２時間・丁寧にやったら１日
がかり・・・となります。みなさん見極めは大事にしてください。
＞１２０
そうですね、足回りは馴染んだら多少は気持ち車高が落ちます。
なので、ナラシが終わってからが良いと思います。
アームに関しては、高い・安い・・・いろいろありますが
安い通販物だと激しい走りでリアのアッパーアームが曲がった
事例もあります。また、最近の物だとピロ部分にゴムのカバー
が付いてるのもありオススメです。一番無難で良いと思われる
メーカーは、個人的にはクスコ・カザマあたりですね。
そうですね、足回りは馴染んだら多少は気持ち車高が落ちます。
なので、ナラシが終わってからが良いと思います。
アームに関しては、高い・安い・・・いろいろありますが
安い通販物だと激しい走りでリアのアッパーアームが曲がった
事例もあります。また、最近の物だとピロ部分にゴムのカバー
が付いてるのもありオススメです。一番無難で良いと思われる
メーカーは、個人的にはクスコ・カザマあたりですね。
＞１１８
時間設定は各ＳＨＯＰで、まちまちです。
と言うのも作業台に上げてテスターで計測＆調整するのですが
その状態だと、タイヤが台に接地してるためにわずかながらも
タイヤと台の間で抵抗が生まれ、ぴったり調整しても、いったん
下ろして走行して、又台に上げると微妙にずれてる場合があります。
なので、きちんとした所は２～３回台から下ろし試乗し、又計測する
ものです。なので、フロント・リアともにアームや車高調など交換済み
ですべて調整できる場合は１日がかりになる場合もあります。
１回しか台に上げないで、試乗＆再計測もしない所は２時間でも
終わりますが、完璧な仕事ではないですね。通常だとどこのＳＨＯＰ
でも１万５千～２万５千円あたりですが、同じ金額ならばじっくり
時間をかけて、再計測＆試乗してもらった方がお得ですよね。
時間設定は各ＳＨＯＰで、まちまちです。
と言うのも作業台に上げてテスターで計測＆調整するのですが
その状態だと、タイヤが台に接地してるためにわずかながらも
タイヤと台の間で抵抗が生まれ、ぴったり調整しても、いったん
下ろして走行して、又台に上げると微妙にずれてる場合があります。
なので、きちんとした所は２～３回台から下ろし試乗し、又計測する
ものです。なので、フロント・リアともにアームや車高調など交換済み
ですべて調整できる場合は１日がかりになる場合もあります。
１回しか台に上げないで、試乗＆再計測もしない所は２時間でも
終わりますが、完璧な仕事ではないですね。通常だとどこのＳＨＯＰ
でも１万５千～２万５千円あたりですが、同じ金額ならばじっくり
時間をかけて、再計測＆試乗してもらった方がお得ですよね。
↑↑ ２重投稿すいません ↑↑
125 ：苺海苔 ◆lgCqnJz01M ：03/11/07 23:22 ID:5bZ71hKT
良スレsage
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 01:05 ID:xeYLb+Qs
uza
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 09:05 ID:T8cPto1M
S16の事が本にのってたぞ。
でるかどうかわからんが、でてもFFの可能性大だそうな。
でるかどうかわからんが、でてもFFの可能性大だそうな。
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 09:09 ID:B74zcTNE
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 10:15 ID:slUThl0y
もしFFになったらシルビアの価値ないよなぁ・・・
８６と同じ運命を辿るのか・・・
８６と同じ運命を辿るのか・・・
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 13:22 ID:nt6wAoBn
日産のキャッシュバックのCMにS１４出てる。
この車じゃ、もう狭いな・・・って。
うちを見ているようだった。
この車じゃ、もう狭いな・・・って。
うちを見ているようだった。
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 19:07 ID:jMhcoFfr
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 07:50 ID:KzOjIADC
師範代さん
じゃあダウンサスで車高だけ下げてるノ―マル車じゃ
YHとかじゃト―しか調整してくれないですよね？
キャンバ―調整をぬかすと 調整箇所て何箇所になるんですか？
じゃあダウンサスで車高だけ下げてるノ―マル車じゃ
YHとかじゃト―しか調整してくれないですよね？
キャンバ―調整をぬかすと 調整箇所て何箇所になるんですか？
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 12:37 ID:Ceq53Max
随分とレベルが落ちたもんだな。。。
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 17:48 ID:y5WA2C7j
ダウンサス、スプリングはかっこだけじゃないかな。
Ti2000だけつけた車に乗ったけど高速で９０超えたらフワフワし始めて
路面の繋ぎ目が連続でくると大丈夫か？ってくらい揺れ続ける。
曲がるときはロールしすぎだし。
純正オプションであったスポーツサス、車高も落ちすぎないしちょっとペース上げるくらいならいいと思う。
乗り心地は96スペックのインテRよりちょっと硬いくらいだよ。
Ti2000だけつけた車に乗ったけど高速で９０超えたらフワフワし始めて
路面の繋ぎ目が連続でくると大丈夫か？ってくらい揺れ続ける。
曲がるときはロールしすぎだし。
純正オプションであったスポーツサス、車高も落ちすぎないしちょっとペース上げるくらいならいいと思う。
乗り心地は96スペックのインテRよりちょっと硬いくらいだよ。
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 22:02 ID:Plo7WEMg
俺は見た目重視だからいいんだよ！
＞１３２
フロントはトーのみですね。
リアはキャンバー・トーが出来ます。
ただし、先日も言いましたがショック等の取り付け穴
の微妙なガタを利用すれば、多少はフロントのキャン
バーも調整できます。あらかじめ、店員さんにその旨
伝えたら良いと思います。その、ガタだけでもトータル
で調整したら、まったく違いますよ。
ダウンサスといっても、実際どの程度ダウンしてるかでも
変ってきますけどね・・・。
フロントはトーのみですね。
リアはキャンバー・トーが出来ます。
ただし、先日も言いましたがショック等の取り付け穴
の微妙なガタを利用すれば、多少はフロントのキャン
バーも調整できます。あらかじめ、店員さんにその旨
伝えたら良いと思います。その、ガタだけでもトータル
で調整したら、まったく違いますよ。
ダウンサスといっても、実際どの程度ダウンしてるかでも
変ってきますけどね・・・。
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 23:22 ID:lOPzV7a7
買ってから１年経ったのでオイル全交換しようかと思いますが、
どんな種類があるんでしょう？
エンジンオイル、MTオイル・・・
一日でやってくれますよね？
どんな種類があるんでしょう？
エンジンオイル、MTオイル・・・
一日でやってくれますよね？
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 23:32 ID:EMWycWF+
エンジンオイルも1年間交換してなかったんか？
エンジンオイル、ミッションオイル、デフオイル、ブレーキフルイド、クーラント
オイルだけじゃないけど、液体系はそんなとこかな？
エンジンオイル、ミッションオイル、デフオイル、ブレーキフルイド、クーラント
オイルだけじゃないけど、液体系はそんなとこかな？
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 23:33 ID:XzPgNJzb
>>１３７
あと気になるのは、ブレーキフルードくらいかなあ。
俺は保険の意味で年１回替えている。
あと気になるのは、ブレーキフルードくらいかなあ。
俺は保険の意味で年１回替えている。
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 23:43 ID:IjdaExMq
中古で買ったスペRハンドルがやたら重いのだが…。
今まで乗っていた車がスポーツ車じゃなかったんで良く分からないんだけど
スポーツ車って全般的にこんなに重いのか？
あともしかして俺のスペRパワステ入っていないだけじゃないかと
心配なんだが。
今まで乗っていた車がスポーツ車じゃなかったんで良く分からないんだけど
スポーツ車って全般的にこんなに重いのか？
あともしかして俺のスペRパワステ入っていないだけじゃないかと
心配なんだが。
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 23:49 ID:lOPzV7a7
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 23:55 ID:96/ji2EO
エンジンオイル・エレメント
ミッション・デフオイル
これだけならディーラーでやっても2万弱ぐらいかな？
ミッション・デフオイル
これだけならディーラーでやっても2万弱ぐらいかな？
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/10 00:15 ID:xtEtLBZc
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/10 00:23 ID:9xEevfhs
>>141
ﾃﾞｨｰﾗｰ(に限らないかも知れないけど)で良く、○○点検ｷｬﾝﾍﾟｰﾝとかやってるから、
そういうのを絡めてｵｲﾙ類の交換も頼むともっと安く出来そうなきもする。
一律とは限らず、その店だけのｷｬﾝﾍﾟｰﾝ等もあるので、ﾁﾗｼを見たり営業に聞いて
みると良いかも。
>>140
今までｽﾎﾟｰﾂ系じゃないﾊﾟﾜｽﾃ付しか乗ったこと無い人が、2ﾘｯﾀｰでしかもﾀｰﾎﾞ付の
重ｽﾃ車なんかのったら、恐らくﾊﾝﾄﾞﾙを切る事すらあきらめそうになると思うから多分
問題無いと思うよ。
ﾃﾞｨｰﾗｰ(に限らないかも知れないけど)で良く、○○点検ｷｬﾝﾍﾟｰﾝとかやってるから、
そういうのを絡めてｵｲﾙ類の交換も頼むともっと安く出来そうなきもする。
一律とは限らず、その店だけのｷｬﾝﾍﾟｰﾝ等もあるので、ﾁﾗｼを見たり営業に聞いて
みると良いかも。
>>140
今までｽﾎﾟｰﾂ系じゃないﾊﾟﾜｽﾃ付しか乗ったこと無い人が、2ﾘｯﾀｰでしかもﾀｰﾎﾞ付の
重ｽﾃ車なんかのったら、恐らくﾊﾝﾄﾞﾙを切る事すらあきらめそうになると思うから多分
問題無いと思うよ。
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/10 00:32 ID:jzxTRANl
age
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/10 01:18 ID:+8suRY7f
>143
うちの近所のディーラーで、ミッションデフオイルの交換で1万2千って言われたことがあるが…。
あれは間違いだったのかな。
うちの近所のディーラーで、ミッションデフオイルの交換で1万2千って言われたことがあるが…。
あれは間違いだったのかな。
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/10 02:40 ID:jrlNsrpU
S15ほしいんだけど・・・・
オ－トセレクションってどーなのよ？
なんかいっぱい在庫持っててしかも他より安くてヤバメなきが・・・
でも、数が多いのは選びやすくて良いんだよな・・・・。
オ－トセレクションってどーなのよ？
なんかいっぱい在庫持っててしかも他より安くてヤバメなきが・・・
でも、数が多いのは選びやすくて良いんだよな・・・・。
148 ：苺海苔 ◆lgCqnJz01M ：03/11/10 02:47 ID:p0yGRoeS
>>140
エンジン切った状態とエンジンかけた状態でそれぞれすえぎりしてみ。
エンジン切った状態とエンジンかけた状態でそれぞれすえぎりしてみ。
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/10 03:20 ID:tckJEVsc
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/10 12:13 ID:oZ47GKsO
>>147
どこで買ってもハズレを引くときはある。
中古車なんてそんなもん。
どこまで妥協できるのかってのでも変わってくるが。
オート○レクションはハズレ率高いな。
あとＵ○ークとかな。
ある程度見極められる力があるか、
詳しい友人がいないなら、無難なディーラーで買ったほうが安心。
そこそこ予算があるならおれのヤツ買わない？
今買い手探し中だからｗ
どこで買ってもハズレを引くときはある。
中古車なんてそんなもん。
どこまで妥協できるのかってのでも変わってくるが。
オート○レクションはハズレ率高いな。
あとＵ○ークとかな。
ある程度見極められる力があるか、
詳しい友人がいないなら、無難なディーラーで買ったほうが安心。
そこそこ予算があるならおれのヤツ買わない？
今買い手探し中だからｗ
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/10 12:49 ID:zASdw4TY
俺はオート○○クシ。ンでＳ１５のスペックＲ買ったけど
ライトがちょいヤバかった以外はかなり良かった。
もう結構乗ったがまったく不調なし。
つっても、あの店にして１１年１月登録の事故車を１５０万以上で買ったからな。
オートじゃないが、ダチの格安エボⅣはトラブル続きで可哀想なぐらいだ。
ようは金額ってことでしょ。
ライトがちょいヤバかった以外はかなり良かった。
もう結構乗ったがまったく不調なし。
つっても、あの店にして１１年１月登録の事故車を１５０万以上で買ったからな。
オートじゃないが、ダチの格安エボⅣはトラブル続きで可哀想なぐらいだ。
ようは金額ってことでしょ。
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/10 21:57 ID:oJH02VRy
ハンドルはパワステオイルもそうだが、
パワステ系のブーツとかジョイント部を交換すれば
劇的に軽くなったりします。
車高を下げていたり、無理なスポーツ走行でハンドルに負担かけている方は
いったんその辺を点検してみる事をお奨めします。
パワステ系のブーツとかジョイント部を交換すれば
劇的に軽くなったりします。
車高を下げていたり、無理なスポーツ走行でハンドルに負担かけている方は
いったんその辺を点検してみる事をお奨めします。
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/10 21:58 ID:pxv00gm1
レガリスRってサブ太鼓がめちゃめちゃ低くないですか？
アレのせいでベタベタ車高にできなさそうなんですが。
アレのせいでベタベタ車高にできなさそうなんですが。
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/10 23:39 ID:EmQzKc6n
すみません、ジャッキアップポイントなどの基礎知識や簡単なDIYのハウツー集
等、シルの基礎的な事ならここでばっちり、っていうようなポータルサイトをご存
知でしたら教えてくださいませんか?
等、シルの基礎的な事ならここでばっちり、っていうようなポータルサイトをご存
知でしたら教えてくださいませんか?
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/11 00:11 ID:NJaGA+f6
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/11 00:42 ID:dFZoCwIc
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/11 00:48 ID:zZZv+7ul
軽い車と比べれば少し重い。
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/11 01:20 ID:/yi0fRcf
オート●●クションはやばい
検索してみ、被害者多数
知り合いで３２ＧＴＲ買った人は
走行距離が数万キロ
巻き戻しされてるのが、
ついてたカーナビの走行キロ表示で
ばれた。
それでも安いから納得してた。
検索してみ、被害者多数
知り合いで３２ＧＴＲ買った人は
走行距離が数万キロ
巻き戻しされてるのが、
ついてたカーナビの走行キロ表示で
ばれた。
それでも安いから納得してた。
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/11 09:53 ID:Tqql8CsW
みんなはパワステｵｲﾙどのくらいのサイクルで交換してる？
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/11 20:57 ID:fD+5Eyxh
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/11 21:30 ID:O23WRD6K
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/11 21:38 ID:6Lz2lKC0
重たいかぁ？
これで重たいとか言ってるんじゃ
インテＲとか乗ったらハンドル回せないんだろうなｗ
これで重たいとか言ってるんじゃ
インテＲとか乗ったらハンドル回せないんだろうなｗ
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/11 21:50 ID:Tqql8CsW
てか、かなり重たいですよね
会社の車を一日中乗り回してた日なんかの帰り
苺に乗るとマジ重く感じますね
他の車に乗ったあとはさすがに『ハンドル重いな―』て思います
ちなみに今日、新ネオバ履きました！
で軽く町中を走った（一日中雨）感想は…思ったよりウエット性能いいですね―
FM901からの履きかえですが比べものにならないぐらいイイですよ！
ちゃんと地に足ついてる感じです‥例えがﾍﾀですいません。
あとは結構かたいんですね。皮がむけてイイ感じになったら茂原に行く予定なので
そのときにドライのときの感想を書きますね。
会社の車を一日中乗り回してた日なんかの帰り
苺に乗るとマジ重く感じますね
他の車に乗ったあとはさすがに『ハンドル重いな―』て思います
ちなみに今日、新ネオバ履きました！
で軽く町中を走った（一日中雨）感想は…思ったよりウエット性能いいですね―
FM901からの履きかえですが比べものにならないぐらいイイですよ！
ちゃんと地に足ついてる感じです‥例えがﾍﾀですいません。
あとは結構かたいんですね。皮がむけてイイ感じになったら茂原に行く予定なので
そのときにドライのときの感想を書きますね。
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/11 22:01 ID:fD+5Eyxh
>>162の車歴はＳ１５とインテＲとかだけでは？ｗ
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/11 22:01 ID:iYRPf6ql
>>162
ﾊﾂﾛｸに乗ったらそれどころじゃない。
ﾊﾂﾛｸに乗ったらそれどころじゃない。
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/11 22:11 ID:KY4T2TUf
>>162
比較して言えばって事でしょ。少なくともﾊｲｿｶｰやﾌｧﾐﾘｰｶｰに比べりゃ重いよ。
極太ﾀｲﾔのｼﾞｬﾊﾟﾝに乗ってる先輩がいたんだけど、超小径ｽﾃｱに重ｽﾃで、冗談抜きで
ｽﾃｱﾘﾝｸﾞ切れないかと思ったよ。
でもｵﾚは、ﾊﾟﾜｽﾃ付の車乗っててもっと軽い方が良いなぁとかは絶対感じないね。
比較して言えばって事でしょ。少なくともﾊｲｿｶｰやﾌｧﾐﾘｰｶｰに比べりゃ重いよ。
極太ﾀｲﾔのｼﾞｬﾊﾟﾝに乗ってる先輩がいたんだけど、超小径ｽﾃｱに重ｽﾃで、冗談抜きで
ｽﾃｱﾘﾝｸﾞ切れないかと思ったよ。
でもｵﾚは、ﾊﾟﾜｽﾃ付の車乗っててもっと軽い方が良いなぁとかは絶対感じないね。
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/11 22:29 ID:1UeIM49J
AWも重かった
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/11 22:43 ID:EsPvdVXg
つか重いから何？それカッコイイの？
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/11 22:50 ID:fD+5Eyxh
いや、重いからもう少し軽い方がよかったなと。
>>168
S15のﾊﾟﾜｽﾃくらいで重いって言ってる人が多いから、全然そんな事無いよ、って事。
少なくともｵﾚは重めが好きだけど、重いからｶｺｲｲとは思ってないよ。
ｱｼｽﾄ強い方がﾌｨｰﾄﾞﾊﾞｯｸ薄れる感じがするから、軽いと楽しく無いと個人的には思う。
だいぶ前にBestMortoringが何かで服部尚貴か誰かが何かのｸﾙﾏのﾚﾋﾞｭｰ(曖昧ｽﾏｿ）で
「ｽﾃｱﾘﾝｸﾞはﾊﾟﾜｰｱｼｽﾄでも良いけど、ﾌﾞﾚｰｷは自分の力で踏みたい」って言ってたから
ﾊﾟﾜｽﾃがｽﾎﾟｰﾃｨじゃないって事も無いだろうし、と思う。ﾏｸﾗｰﾚﾝF1の話だったかな？
S15のﾊﾟﾜｽﾃくらいで重いって言ってる人が多いから、全然そんな事無いよ、って事。
少なくともｵﾚは重めが好きだけど、重いからｶｺｲｲとは思ってないよ。
ｱｼｽﾄ強い方がﾌｨｰﾄﾞﾊﾞｯｸ薄れる感じがするから、軽いと楽しく無いと個人的には思う。
だいぶ前にBestMortoringが何かで服部尚貴か誰かが何かのｸﾙﾏのﾚﾋﾞｭｰ(曖昧ｽﾏｿ）で
「ｽﾃｱﾘﾝｸﾞはﾊﾟﾜｰｱｼｽﾄでも良いけど、ﾌﾞﾚｰｷは自分の力で踏みたい」って言ってたから
ﾊﾟﾜｽﾃがｽﾎﾟｰﾃｨじゃないって事も無いだろうし、と思う。ﾏｸﾗｰﾚﾝF1の話だったかな？
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 00:09 ID:hpPb2SuQ
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 02:52 ID:Rh6UZmOP
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 03:21 ID:wMffrZ3B
>>140さんはどうなったのでしょう?
パワステはキャンセルされてたのでしょうか?結果が気になりますね。
おいらは昔ロドスタ(NA6CE)に乗ってるときに15(そのﾃﾞｰﾗｰにはNAしかなかった)を試乗に行き
ましたが、最初は重くてそのギャップに戸惑ったのを覚えてるなあ。駐車場を出る前に?と思って
て最初の曲がり角で「えっ、何これ･･･」って感じ。懐かしいなあ。
パワステはキャンセルされてたのでしょうか?結果が気になりますね。
おいらは昔ロドスタ(NA6CE)に乗ってるときに15(そのﾃﾞｰﾗｰにはNAしかなかった)を試乗に行き
ましたが、最初は重くてそのギャップに戸惑ったのを覚えてるなあ。駐車場を出る前に?と思って
て最初の曲がり角で「えっ、何これ･･･」って感じ。懐かしいなあ。
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 03:25 ID:wMffrZ3B
ｽﾏｿ、書き漏らした。
ｽﾍﾟSとｽﾍﾟRの差は分からないです。あと重いって言ってもこれは無理!って程でもなかったし。
女の子でもいける程度だとは思いますが。
ｽﾍﾟSとｽﾍﾟRの差は分からないです。あと重いって言ってもこれは無理!って程でもなかったし。
女の子でもいける程度だとは思いますが。
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 12:20 ID:K0jb0esO
苺の話と関係ないけど、
夜町乗り中に、対向車がハイビームだとこっちもハイビームにして、
相手がハイビームな事を知らせますよね？
じゃー後ろの車がハイビームの時、又後ろの車がハイビームな事に
気付いてない時は、どうやって知らせますか？
住んでる所が田舎なんで無知なおばちゃん連中がいつもハイビームで困っとります(´･ω･`)
夜町乗り中に、対向車がハイビームだとこっちもハイビームにして、
相手がハイビームな事を知らせますよね？
じゃー後ろの車がハイビームの時、又後ろの車がハイビームな事に
気付いてない時は、どうやって知らせますか？
住んでる所が田舎なんで無知なおばちゃん連中がいつもハイビームで困っとります(´･ω･`)
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 12:46 ID:fecJwsZY
ハイビームも迷惑ですが、俺的には高めのロービームが困る・・・。
後ろにつかれて眩しい時はサイドミラーたたみます。
後ろにつかれて眩しい時はサイドミラーたたみます。
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 15:23 ID:HX060VaK
ブレーキをたくさん踏んで知らせる
ｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞ・・・
ｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞ・・・
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 15:34 ID:pBR/YDRM
>>175
バックフォグAttack
バックフォグAttack
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 20:37 ID:LSdm5hOp
たまにあるが、分からない奴にはなにをやってもわからない
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 22:26 ID:CIQvuM/7
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 23:02 ID:kakUzpvs
重い方が、ロードインホメーションがわかりやすいとか
限界域で挙動を掴みやすいって利点もあるよ。
限界域で挙動を掴みやすいって利点もあるよ。
182 ：175：03/11/12 23:44 ID:K0jb0esO
>>176
高めのロービームって、サーフとかだよね・・・
昔に「うわ！眩びーーよ！ハイビームだな！？」って思い
こっちもハイビームで攻撃したら、もっと眩しくさせられました(´･ω･`)
>>177
ブレーキ連打が一番ですかね・・・
今日会社でその話題してたんですが、
ある上司が、バックミラーを相手の視界に入るように調節する
って事も言ってましたが、ホントに巧く行くのやら・・・
>>178
バックフォグAttack!?
バックギアにいれろっつー事ですか！？
ゴメン、もしそれなら、却下しときます(/_;)
高めのロービームって、サーフとかだよね・・・
昔に「うわ！眩びーーよ！ハイビームだな！？」って思い
こっちもハイビームで攻撃したら、もっと眩しくさせられました(´･ω･`)
>>177
ブレーキ連打が一番ですかね・・・
今日会社でその話題してたんですが、
ある上司が、バックミラーを相手の視界に入るように調節する
って事も言ってましたが、ホントに巧く行くのやら・・・
>>178
バックフォグAttack!?
バックギアにいれろっつー事ですか！？
ゴメン、もしそれなら、却下しときます(/_;)
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 23:52 ID:mcqKjYG6
以前乗ってたＦＣは個人的にはパワステが軽すぎると感じていたので、
今のＳ１５のパワステは軽すぎず重すぎず丁度いいよ。
今のＳ１５のパワステは軽すぎず重すぎず丁度いいよ。
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 23:55 ID:XtjK/WEC
ステアはインフォメーションがあれば軽くてもいいな。
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 09:23 ID:3xXe6kOE
タイヤサイズによる違いはどうかな？
自分のスペＳは前215/45/17のDNA GPで
友達のインテＲ96specは前195/50(55?)/15のGⅢだけど
インテのほうがステア軽かった気がする・・・
１５のパワステはもうちょっと重くてもよかったかな。
サスかえたら重さ変わったとか聞いたことあるけどどうなんだろう？
自分のスペＳは前215/45/17のDNA GPで
友達のインテＲ96specは前195/50(55?)/15のGⅢだけど
インテのほうがステア軽かった気がする・・・
１５のパワステはもうちょっと重くてもよかったかな。
サスかえたら重さ変わったとか聞いたことあるけどどうなんだろう？
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 20:34 ID:fkXUrEn2
ｽﾃｱの重さ話もう秋田
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 22:29 ID:TkaA4BAD
同感。
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 22:55 ID:0Vdfv+41
重たいとか言うﾔﾂは１５乗るな。
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 23:09 ID:TkaA4BAD
もう秋田んだが。。。もう少し軽いほうがよかったな。
ニスモから軽くなるステアリングギアボックス出ないかなｗ
ニスモから軽くなるステアリングギアボックス出ないかなｗ
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 23:43 ID:gaCYp/nA
軟弱者が多いな
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 23:50 ID:fkXUrEn2
S15でﾜﾝﾃｰﾙにしてる人いないね。自分以外では見た事無い。
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 23:51 ID:5tWBWq66
ノーマルのS15なんですが、ブースト圧を0.5とかに落としたら、
燃費が良くなったり、各部のへたり具合が遅くなったりしますか？
もし落としても正圧にいれないで、負圧内だけで走ってればかわらないですかね？
最近街乗りオンリーなので、、、。
燃費が良くなったり、各部のへたり具合が遅くなったりしますか？
もし落としても正圧にいれないで、負圧内だけで走ってればかわらないですかね？
最近街乗りオンリーなので、、、。
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 00:01 ID:+6acWEtE
>>189
だから他の車乗れって
だから他の車乗れって
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 00:18 ID:sBZbeb2N
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 00:20 ID:C7gY7Mdd
ブースト下げるって・・・ｗ
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 01:45 ID:d5p+yk6k
Ｓ１５ ＳｐｅｃＳなんですけど・・・ＡＴ→ＭＴに換装すると公認車検必要なんでしょうか
ニスモのクロス６Ｆ入るのでしょうか・・・・
（ショップで聞いたほうがいいかな）
ニスモのクロス６Ｆ入るのでしょうか・・・・
（ショップで聞いたほうがいいかな）
197 ：S15改＠茅ヶ崎仕様 ◆AutechEijE ：03/11/14 02:42 ID:JtUqdkxO
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 04:56 ID:LzEUG0cS
>>192
それはどうかな？
たしかにのんびり走ってれば足回りには
優しいかもしれないけど、それは走る
路面状況にもよるだろうし、エンジンに
とっては負圧内だけで乗り続ける事が
決して良い事だとは思えないな。
燃費に関しては、過去何度も話題に
上がってるけど、ハイギアの低回転なら
高燃費かといえば、決してそうでも無い
みたい。
あまりそういう事は考えないで、
その時の気分で運転すればいいんじゃない？
そーゆー車なんだし・・・。
部品なんかヘタったら交換すればいいんだよ。
アフターパーツも豊富なんだから。
それはどうかな？
たしかにのんびり走ってれば足回りには
優しいかもしれないけど、それは走る
路面状況にもよるだろうし、エンジンに
とっては負圧内だけで乗り続ける事が
決して良い事だとは思えないな。
燃費に関しては、過去何度も話題に
上がってるけど、ハイギアの低回転なら
高燃費かといえば、決してそうでも無い
みたい。
あまりそういう事は考えないで、
その時の気分で運転すればいいんじゃない？
そーゆー車なんだし・・・。
部品なんかヘタったら交換すればいいんだよ。
アフターパーツも豊富なんだから。
>>S15改＠茅ヶ崎仕様さま
ありがとうございます。その線も検討してます。
ありがとうございます。その線も検討してます。
200 ：木村 ◆thQrWDdZ7U ：03/11/14 06:44 ID:+jg5WGhw
>>196
Ｓ１５はちょっとわかりませんが、基本的にはノーマルにＭＴ設定がありその純正部品を
利用してＭＴ化した場合は、公認改造ではなく、記載変更という物になります。この場合
費用はぜんぜんかかりません（書類のみ）。
なので、おそらくＳ１５のノーマル部品だけを集めてＭＴ化した場合は問題ないと思います。
ニスモの６速はわかりませんが、Ｓ１５のスペＲの純正品であった場合も公認が必要かどうか
わかりません。ただ、得体の知れないミッションよりは公認改造が必要な場合少しばっかり楽です。
おそらく、ニスモ６速の場合は公認必須かと思います。
逆、ＭＴの設定のない車種でたとえ、他の車のノーマル部品をつかってＭＴ化した場合
こちらは、公認改造必須です（たとえば、Ｃ３４ローレルをＲ３３スカイラインの流用でＭＴ化
した場合）。
ただ、費用もすべて考えるとS15改＠茅ヶ崎仕様 ◆AutechEijEさんのおっしゃるとおり、オーテック
買った方がかなりの意味で費用が浮きます。基本的に、おそろしく改造してしまい、後に引けない場合
かＭＴの設定の無い車種以外ではＭＴ化は、その車種のＭＴを買ってくるのが一番お得です。
Ｓ１５はちょっとわかりませんが、基本的にはノーマルにＭＴ設定がありその純正部品を
利用してＭＴ化した場合は、公認改造ではなく、記載変更という物になります。この場合
費用はぜんぜんかかりません（書類のみ）。
なので、おそらくＳ１５のノーマル部品だけを集めてＭＴ化した場合は問題ないと思います。
ニスモの６速はわかりませんが、Ｓ１５のスペＲの純正品であった場合も公認が必要かどうか
わかりません。ただ、得体の知れないミッションよりは公認改造が必要な場合少しばっかり楽です。
おそらく、ニスモ６速の場合は公認必須かと思います。
逆、ＭＴの設定のない車種でたとえ、他の車のノーマル部品をつかってＭＴ化した場合
こちらは、公認改造必須です（たとえば、Ｃ３４ローレルをＲ３３スカイラインの流用でＭＴ化
した場合）。
ただ、費用もすべて考えるとS15改＠茅ヶ崎仕様 ◆AutechEijEさんのおっしゃるとおり、オーテック
買った方がかなりの意味で費用が浮きます。基本的に、おそろしく改造してしまい、後に引けない場合
かＭＴの設定の無い車種以外ではＭＴ化は、その車種のＭＴを買ってくるのが一番お得です。
201 ：196：03/11/14 10:19 ID:d5p+yk6k
>>200 木村 ◆thQrWDdZ7U 氏
丁寧な回答ありがとうです。
ショップに確認とって見たんですが、ほぼ貴方の指摘と同じようなことでした。
ん～～ 乗り換えるか・・・。
ＡＴのＮＡと言っても愛着ないわけじゃないので、決断するのはこういう場での
意見が非常に後押しになるのです。
前向きに検討してみます。 ありがとうございました。
>>200 ＞＞197
丁寧な回答ありがとうです。
ショップに確認とって見たんですが、ほぼ貴方の指摘と同じようなことでした。
ん～～ 乗り換えるか・・・。
ＡＴのＮＡと言っても愛着ないわけじゃないので、決断するのはこういう場での
意見が非常に後押しになるのです。
前向きに検討してみます。 ありがとうございました。
>>200 ＞＞197
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 12:46 ID:kM59kHyY
どうせならスペックRにしたら？
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 16:14 ID:2PDD62w/
http://user.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/osamu6263?
この出品者レース車両すげーな
この出品者レース車両すげーな
誤爆スマソ
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 17:22 ID:KwPhfj9d
ｓ１４スレってある？
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 17:46 ID:ZyY6ORNa
>>203
OSAMUじゃんｗ
OSAMUじゃんｗ
208 ：192：03/11/14 23:55 ID:lETE7p0I
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 23:57 ID:xQv1K5d7
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 00:22 ID:YUvV75VI
そういや、なんでS15だけ、別スレに…
ひょっとして、中学レベルのイジメくらってんの？
ひょっとして、中学レベルのイジメくらってんの？
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 00:26 ID:J2lMUuTr
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 00:28 ID:mUvAxBNg
>>209
産休～！
産休～！
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 10:59 ID:+WiaG5tI
ニスモ・G-ATTACK S-tuneサスペンションシステムのインプレお願いします。
マジで誰かお願いします～（ｍ＿ｍ）
目的は通勤と彼女とのドライブ（山道等含む）メインです。
仕様はニスモマフラーぐらいです。
マジで誰かお願いします～（ｍ＿ｍ）
目的は通勤と彼女とのドライブ（山道等含む）メインです。
仕様はニスモマフラーぐらいです。
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 11:27 ID:4KDaTvce
新車購入時にディーラーにｓ-tuneをセットしてもらったから
ノーマルと比べてどうとか言えないけど・・・
車高が前後－２０mmしか下がらないからフロントのタイヤハウスの隙間が気になる。
乗り心地は硬くも無く軟くも無く街乗りには最適。
自分はタイヤハウスの隙間が気になって車高調に変えたけど後悔している・・・
ノーマルと比べてどうとか言えないけど・・・
車高が前後－２０mmしか下がらないからフロントのタイヤハウスの隙間が気になる。
乗り心地は硬くも無く軟くも無く街乗りには最適。
自分はタイヤハウスの隙間が気になって車高調に変えたけど後悔している・・・
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 16:24 ID:QVCXCMqr
>>214
そのS-tuneはどうしたの？
多分、S-tuneのバネレートでフェンダーと指一本とかまで車高落とすとインナーフェンダー擦りまくりで、
あっというまにフェンダー内の配線断裂でとんでもないことになるよ
漏れはバーディのRスペだが、指一本でも軽く擦ってるね
配線にアルミテープ巻いて保護してまつ
そのS-tuneはどうしたの？
多分、S-tuneのバネレートでフェンダーと指一本とかまで車高落とすとインナーフェンダー擦りまくりで、
あっというまにフェンダー内の配線断裂でとんでもないことになるよ
漏れはバーディのRスペだが、指一本でも軽く擦ってるね
配線にアルミテープ巻いて保護してまつ
216 ：素S15－R：03/11/15 17:40 ID:GcDy7Xah
あの・・・・ここで聞くしかないんですが・・
ノーマルショックにTi2000 もしくはTEINのダウンサス入れてる方いませんか？
（コイルのみです）
SP落ちとか乗り心地とか、個人的主観でかまいませんのでお聞かせください。
こちらは素ノーマルのスペックRです。
やはりショックも入れたほうがいいのでしょうか・・・
２０～３０ｍｍくらいダウンするくらいでよいのです。
ノーマルショックにTi2000 もしくはTEINのダウンサス入れてる方いませんか？
（コイルのみです）
SP落ちとか乗り心地とか、個人的主観でかまいませんのでお聞かせください。
こちらは素ノーマルのスペックRです。
やはりショックも入れたほうがいいのでしょうか・・・
２０～３０ｍｍくらいダウンするくらいでよいのです。
217 ：213：03/11/15 18:20 ID:T9iUMDaV
>>214
ありがとうございます。
数々の？足回りスレとかで質問しても罵倒の嵐だったんで。
最初からＳ１５のスレで質問するんだった。
というか何度か無視されて諦め掛けていたんですが。。。
タイヤハウスの隙間は自分は気にならないと思います。
フロント擦るのは嫌だし車高調で乗りにくくなるのはもっと嫌なんで。ｽﾐﾏｾﾝ。
割高だけど赤舞台に発注しようかな。
>>216
自分もリーズナブルにそういう仕様でもいいんですけどね。
ＲＳＲは個人的に昔のイメージがよくないんで躊躇っていたし
テインも固くて跳ねるイメージだし。。。
ノーマルショックにTi2000だと跳ねて乗り心地が悪いというレスが前のほうにありましたよ。
自分もノーマルショックに組み合わせて乗り心地がほとんど悪化せずに
若干のローダウン、異音発生も無いスプリングあったら知りたいです。
そんなもん有る訳無いだろ！という場合は沈黙をもってお願いします。
ありがとうございます。
数々の？足回りスレとかで質問しても罵倒の嵐だったんで。
最初からＳ１５のスレで質問するんだった。
というか何度か無視されて諦め掛けていたんですが。。。
タイヤハウスの隙間は自分は気にならないと思います。
フロント擦るのは嫌だし車高調で乗りにくくなるのはもっと嫌なんで。ｽﾐﾏｾﾝ。
割高だけど赤舞台に発注しようかな。
>>216
自分もリーズナブルにそういう仕様でもいいんですけどね。
ＲＳＲは個人的に昔のイメージがよくないんで躊躇っていたし
テインも固くて跳ねるイメージだし。。。
ノーマルショックにTi2000だと跳ねて乗り心地が悪いというレスが前のほうにありましたよ。
自分もノーマルショックに組み合わせて乗り心地がほとんど悪化せずに
若干のローダウン、異音発生も無いスプリングあったら知りたいです。
そんなもん有る訳無いだろ！という場合は沈黙をもってお願いします。
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 19:37 ID:E5N//KrI
洗車しようと思ったら、左ドアにドアパンチ食らった後を見つけてしまって鬱…
あーもーむかつく！！
誰や！？ヽ(｀Д´)ﾉ
あーもーむかつく！！
誰や！？ヽ(｀Д´)ﾉ
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 20:39 ID:Dnnked35
スマソ、俺だ
220 ：214：03/11/15 20:59 ID:4KDaTvce
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 21:01 ID:E5N//KrI
∧＿∧
[] （ ´∀｀） ＜ゆるさん！
||＿＿＿_（＿つ¶つ¶＿＿＿
/￣:ｌ: .―:ｌ:――――:ｌ:/＿＿_ヽ,―､_
| :|:./ E:|: EEEEl :|:|: : ￣￣||`ｌ
／￣￣ヽ￣ヽ EEEEl :|:|:＿＿:＿＿_||._|
/ ,●､ | |７７７７７７|:| ｌ, ―┴､┴――､
| ●| |.● | |/////// .:|:| ／ ヽ ヽ
ヽ `●' .| |＝＝＝＝:|:| |＝=㊥＝＝l＝∴:,,,,| ﾊﾞｷﾊﾞｷﾊﾞｷｯ
ヽ＿＿__／_／￣￣￣￣￣~'ヽ＿＿＿__/＿＿(>219)_______________________________
[] （ ´∀｀） ＜ゆるさん！
||＿＿＿_（＿つ¶つ¶＿＿＿
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| :|:./ E:|: EEEEl :|:|: : ￣￣||`ｌ
／￣￣ヽ￣ヽ EEEEl :|:|:＿＿:＿＿_||._|
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ヽ `●' .| |＝＝＝＝:|:| |＝=㊥＝＝l＝∴:,,,,| ﾊﾞｷﾊﾞｷﾊﾞｷｯ
ヽ＿＿__／_／￣￣￣￣￣~'ヽ＿＿＿__/＿＿(>219)_______________________________
222 ：素S15－R：03/11/15 21:28 ID:GcDy7Xah
>>217
リーズナブルとは言っても、工賃、アライメントなど考えたら、それこそ
違いは部品代だけですよねｗ
先に聞いたわけは、友人にRSR＋Ti2000の組み合わせの車がありまして
それに同乗したんですが、ちっともサスが落ち着いてない（汗
新品でまだ固めだったというのもありますが、あれだったらショックは大して変わらないかなと思いまして・・
ノーマルショック＋ダウンサスという組あわせでも、しばらく乗り込まないと
本来のしなやかさも出ないのかなと思います。
ショップの言うことよりも、ここで聞いたほうが実体験にちかいでしょうし
皆さん知識もあって、逆に信頼しちゃいますよ。
個人的主観というあいまいな定義の方が、カタログスペックよりもわかりやすいのが
僕のようなド素人なんです（笑
リーズナブルとは言っても、工賃、アライメントなど考えたら、それこそ
違いは部品代だけですよねｗ
先に聞いたわけは、友人にRSR＋Ti2000の組み合わせの車がありまして
それに同乗したんですが、ちっともサスが落ち着いてない（汗
新品でまだ固めだったというのもありますが、あれだったらショックは大して変わらないかなと思いまして・・
ノーマルショック＋ダウンサスという組あわせでも、しばらく乗り込まないと
本来のしなやかさも出ないのかなと思います。
ショップの言うことよりも、ここで聞いたほうが実体験にちかいでしょうし
皆さん知識もあって、逆に信頼しちゃいますよ。
個人的主観というあいまいな定義の方が、カタログスペックよりもわかりやすいのが
僕のようなド素人なんです（笑
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 22:13 ID:vJWBVvDx
＞素S15－R
ノーマルショックにTi2000のスペS海苔ですが
フロント指２本、リア指3本の下がり具合です。
ノーマルショックにTi2000のスペS海苔ですが
フロント指２本、リア指3本の下がり具合です。
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 23:59 ID:VnfTlGDK
>>223
乗り心地とかもインプレして。
乗り心地とかもインプレして。
>>223
あ、、ありがとう。嬉しいデーターです。
スタイルと乗り心地は反比例と思いますが、前３０ｍｍ 後ろ３０ｍｍくらい落ちてるのでしょうか？
スタイルとしては、僕的には満足です。
デメリットとして乗り心地が硬くなるはずですが、タイヤの扁平率や種類にもよりますよね。（セッティング、アライメント等）
一概に”それ”と言うことも不可能でしょう。
で、聞きたいこととしては、『その組み合わせでどんな不都合がありますか？』です。
スタイルアップのメリットを優先する気でサス交換を模索していますが、それをも相殺してしまうような
デメリットはあるでしょうか。
（例 跳ねだしたらビヨンビヨンと収まりが悪い。ショックからスプリングが落ちた 等）
また新品入れたときと、しばらく乗っての変化など教えていただけると幸いです。
もちろん人それぞれ走り方や価値観も違うでしょうから、自己満足度でかまいません。
『ノーマルに戻したい』と思いますか？
あ、、ありがとう。嬉しいデーターです。
スタイルと乗り心地は反比例と思いますが、前３０ｍｍ 後ろ３０ｍｍくらい落ちてるのでしょうか？
スタイルとしては、僕的には満足です。
デメリットとして乗り心地が硬くなるはずですが、タイヤの扁平率や種類にもよりますよね。（セッティング、アライメント等）
一概に”それ”と言うことも不可能でしょう。
で、聞きたいこととしては、『その組み合わせでどんな不都合がありますか？』です。
スタイルアップのメリットを優先する気でサス交換を模索していますが、それをも相殺してしまうような
デメリットはあるでしょうか。
（例 跳ねだしたらビヨンビヨンと収まりが悪い。ショックからスプリングが落ちた 等）
また新品入れたときと、しばらく乗っての変化など教えていただけると幸いです。
もちろん人それぞれ走り方や価値観も違うでしょうから、自己満足度でかまいません。
『ノーマルに戻したい』と思いますか？
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 00:26 ID:p04Mvaor
一回り中古車屋を回ってきたんだが・・・・
S15スペR、11年式で160万か・・・・
14年式だと230万！
S14カス10年式だと99万・・・・
やっぱS15高いな。
S15スペR、11年式で160万か・・・・
14年式だと230万！
S14カス10年式だと99万・・・・
やっぱS15高いな。
>>220
今はどこの車高調いれてるのでつか？
F8K、R7Kぐらいのものなら十分耐えれる乗り心地だと思うんだが、まぁ個人的主観だからね
>>226
2000年の6月に190マソで一年落ち走行2万キロのスプックRを買いました（H11年式）
ってことはあんまり値段下がってないね。
早いとこダサダサのS16でも出ればもう少し安くなるかな？
でもRX-8でて、再び7が値上がりしたらしいからな、要注意だな
今はどこの車高調いれてるのでつか？
F8K、R7Kぐらいのものなら十分耐えれる乗り心地だと思うんだが、まぁ個人的主観だからね
>>226
2000年の6月に190マソで一年落ち走行2万キロのスプックRを買いました（H11年式）
ってことはあんまり値段下がってないね。
早いとこダサダサのS16でも出ればもう少し安くなるかな？
でもRX-8でて、再び7が値上がりしたらしいからな、要注意だな
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 03:44 ID:JBoqELNM
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d40349856
中古出てるね。
車高は20mmづつ落ちるそうだけどうちのスペＳ(215/45/17)の場合、前後とも隙間は指二本半くらい。
デメリットは特に感じない。
思ったほど乗り心地は犠牲になってないし、揺れの収まりいいし。
たまに峠行くけど、街乗りとか、彼女乗せたときのことを考えたら
次もこのくらいのサスがいいなって思ってる。
中古出てるね。
車高は20mmづつ落ちるそうだけどうちのスペＳ(215/45/17)の場合、前後とも隙間は指二本半くらい。
デメリットは特に感じない。
思ったほど乗り心地は犠牲になってないし、揺れの収まりいいし。
たまに峠行くけど、街乗りとか、彼女乗せたときのことを考えたら
次もこのくらいのサスがいいなって思ってる。
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 07:44 ID:pwlreHeL
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 08:40 ID:8u2hsqZr
画像表示させてなかったけど、なんかちがうっぽいね・・・
うちのは銀のダンパーに赤のスプリングだけどこれはちがうんかな・・；
不安になってきた・・・
うちのは銀のダンパーに赤のスプリングだけどこれはちがうんかな・・；
不安になってきた・・・
228でつ、ちょっと譲ってもらった知り合いに確認とってきます；
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 09:23 ID:8u2hsqZr
銀と赤で合ってるみたいですね。
色違いバージョンなんてあるの・・・？
色違いバージョンなんてあるの・・・？
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 09:27 ID:Pj1F07VN
苺買うんだが、ここの住人なら内装でグレード分かっちゃいますよね
http://www3.tok2.com/home2/itatisan/cgi-bin/src/itachi0073.jpg
付属のCDは、チェンジャータイプなのか？が知りたい・・
http://www3.tok2.com/home2/itatisan/cgi-bin/src/itachi0073.jpg
付属のCDは、チェンジャータイプなのか？が知りたい・・
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 09:45 ID:QqrnZzjw
>>224
ノーマルショック+Ti2000の組み合わせは
跳ねまくって収まりが悪いから
気持ち悪い乗り心地になるぞ。
トキコのHTSダンパーと組み合わせるのが評判いい。
ショックまで変える予算がないなら
予算ができるまで我慢したほうがいいよ？
Ti2000組んだだけだと激しく後悔するよ。
>>232
青と黄色のヤツは純正オプションのヤツだよ。
一応ニスモの名前はついてるけど、
S-tuneとはまったく別もんじゃないのかな？
純正オプションのヤツはタダ硬いだけって
過去にインプレあったような。
S-tuneは悪い評判がないから、
やっぱ別物なんだろうな。
ノーマルショック+Ti2000の組み合わせは
跳ねまくって収まりが悪いから
気持ち悪い乗り心地になるぞ。
トキコのHTSダンパーと組み合わせるのが評判いい。
ショックまで変える予算がないなら
予算ができるまで我慢したほうがいいよ？
Ti2000組んだだけだと激しく後悔するよ。
>>232
青と黄色のヤツは純正オプションのヤツだよ。
一応ニスモの名前はついてるけど、
S-tuneとはまったく別もんじゃないのかな？
純正オプションのヤツはタダ硬いだけって
過去にインプレあったような。
S-tuneは悪い評判がないから、
やっぱ別物なんだろうな。
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 10:15 ID:+5bJx09D
236 ：素S15－R ：03/11/16 11:02 ID:lddCmV0T
＞＞234
アドバイスありがとうございます。
なるほど、なんとなく想像できそうです。
ショックも一緒に変更が理想ですよね（これは間違いないので）
まぁ無難にショックごといくか、どちらも硬くて乗りごごちが悪いのなら、コイルだけでも同じかな？
という安直な理由なんで申し訳ありません（汗
僕的には予算は2の次です。効果がプラスなら(←ここ大事）どちらも選択肢に入りますね。
ん～こう言うのは難しいと改めて認識しました。
アドバイスありがとうございます。
なるほど、なんとなく想像できそうです。
ショックも一緒に変更が理想ですよね（これは間違いないので）
まぁ無難にショックごといくか、どちらも硬くて乗りごごちが悪いのなら、コイルだけでも同じかな？
という安直な理由なんで申し訳ありません（汗
僕的には予算は2の次です。効果がプラスなら(←ここ大事）どちらも選択肢に入りますね。
ん～こう言うのは難しいと改めて認識しました。
237 ：220：03/11/16 11:08 ID:V7n22JLP
>>227
圭○フィスのGU…黄色い帽子に吊るしで売ってたからつい衝動買いしてしまった…
今思えばそれが間違いだった。
ﾊﾞﾈﾚｰﾄはＦ9kg、R8kgだったかな、2年目くらいからギャップとかの衝撃が
もろに感じ出して(ｼｮｯｸが抜けてるのかな？)、運転しててもぜんぜん楽しくない…
取説に1年又は20000km毎にｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙだしなさいって書いてあったけど…
そんな金ないしなぁ～そんな感じで3年目に突入中…
圭○フィスのGU…黄色い帽子に吊るしで売ってたからつい衝動買いしてしまった…
今思えばそれが間違いだった。
ﾊﾞﾈﾚｰﾄはＦ9kg、R8kgだったかな、2年目くらいからギャップとかの衝撃が
もろに感じ出して(ｼｮｯｸが抜けてるのかな？)、運転しててもぜんぜん楽しくない…
取説に1年又は20000km毎にｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙだしなさいって書いてあったけど…
そんな金ないしなぁ～そんな感じで3年目に突入中…
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 11:39 ID:dN/RgTUI
１年間は良かったのか？
239 ：220：03/11/16 11:59 ID:V7n22JLP
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 14:18 ID:Pj1F07VN
>235
正解！ﾊﾟﾁﾊﾟﾁ
ついでに質問
http://www3.tok2.com/home2/itatisan/cgi-bin/src/itachi0074.jpg
後ろバンパーに付いてる黒いポッチは何？なんかセンサーみたいだが・・オプションにあった？
正解！ﾊﾟﾁﾊﾟﾁ
ついでに質問
http://www3.tok2.com/home2/itatisan/cgi-bin/src/itachi0074.jpg
後ろバンパーに付いてる黒いポッチは何？なんかセンサーみたいだが・・オプションにあった？
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 14:42 ID:LT56grUi
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 14:43 ID:8jiNEZ6g
おネエちゃんかもヨ。
良い匂いするかもヨ。
良い匂いするかもヨ。
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 14:59 ID:HcX1Qq0D
今度ブースト計のホース等をシリコンホース化しようと思いますが、口径とかは各部品いくつぐらいがいいのでしょうか？教えていただけると助かります
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 16:25 ID:PdYNyobP
スノボーに行くのでキャリア積みたいんだけど純正オプションのキャリアは
ルーフバイザーを外さなくても付くのでしょうか？
ルーフバイザーを外さなくても付くのでしょうか？
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 18:54 ID:xeUhs4Ra
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 19:15 ID:vNyOtR6e
>243
内径4mmのシリコンホースが必要。
長さは10cmもあればいいんじゃないか？
>245
運転席側ですよ。
配線切ったりショートさせると結構修理費かかるし手間もかかるから早めに対策したほうがいいですよ。
内径4mmのシリコンホースが必要。
長さは10cmもあればいいんじゃないか？
>245
運転席側ですよ。
配線切ったりショートさせると結構修理費かかるし手間もかかるから早めに対策したほうがいいですよ。
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 19:37 ID:7pIs0ly8
248 ：S15改＠茅ヶ崎仕様 ◆AutechEijE ：03/11/16 20:28 ID:EfIYC7Ro
>>244
はずさないと無理じゃないのかなぁ。
純正オプションがまだ手に入るかどうかちぃと疑問だけど
ディーラで在庫があるかどうかと、取り付けを聞いたほうがはやいと思う
INNOのマグネットタイプが取り付けできるかなと思ったけど、適合表では不可みたいね。
車外品ってS15に対応ってぇのが無いよね。
スノボならリアシート倒して車内搭載するか、インターテックのRhodeGearスーパーシャトル
にスキースノーボードアダプタという手もある。
スーパーシャトル
ttp://www.intertecinc.co.jp/carrie/shuttle/index.html
スキースノーボードオプション
ttp://www.intertecinc.co.jp/carrie/shuttle/option_sky.html
適合表
ttp://www.intertecinc.co.jp/carrie/shuttle/rg/nissan.html
はずさないと無理じゃないのかなぁ。
純正オプションがまだ手に入るかどうかちぃと疑問だけど
ディーラで在庫があるかどうかと、取り付けを聞いたほうがはやいと思う
INNOのマグネットタイプが取り付けできるかなと思ったけど、適合表では不可みたいね。
車外品ってS15に対応ってぇのが無いよね。
スノボならリアシート倒して車内搭載するか、インターテックのRhodeGearスーパーシャトル
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249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 22:44 ID:HcX1Qq0D
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 00:26 ID:fbHUPHzO
車高調のバネレート見ると８とか7.5とかじゃないですか
固定サスより硬いんですか？
アルミ17 45タイヤでは相当ガチガチのイメージですが・・・・・
車高調入れてる方、やっぱり硬い？
固定サスより硬いんですか？
アルミ17 45タイヤでは相当ガチガチのイメージですが・・・・・
車高調入れてる方、やっぱり硬い？
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 00:35 ID:GLZgXEda
ＨＫＳのハイパーマックス２とかは乗り心地良い。
でも峠とか行くと不満出る。
でも峠とか行くと不満出る。
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 01:18 ID:bEuxOTZP
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 01:56 ID:fbHUPHzO
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 04:31 ID:eCcMIX71
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 16:36 ID:2iwHx+ly
s15のボンネットのエンブレムの部品番号教えてくれ～
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 19:18 ID:rwtNsLbO
スペRの純正ﾌﾟﾗｸﾞて何番なの？
257 ：S15改＠茅ヶ崎仕様 ◆AutechEijE ：03/11/17 21:38 ID:K5uhaA5q
>>255
部品番号：65892-85F01- 部品名称：ｴﾝﾌﾞﾚﾑ,ﾌ-ﾄﾞ
部品番号：65892-85F01- 部品名称：ｴﾝﾌﾞﾚﾑ,ﾌ-ﾄﾞ
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 21:48 ID:t5X3Xzox
>>257ありがとうございます！
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 21:51 ID:Wr86eEw/
ていうか品番？
22401-53J05(5番）
22401-53J06（6番）
だっけ？
茅ヶ崎さん宜しく！
22401-53J05(5番）
22401-53J06（6番）
だっけ？
茅ヶ崎さん宜しく！
261 ：S15改＠茅ヶ崎仕様 ◆AutechEijE ：03/11/17 22:05 ID:K5uhaA5q
SR20DET 標準プラグ6番
部品番号：22401-53J66- 部品名称：ﾌﾟﾗｸﾞ,ｽﾊﾟ-ｸ
部品番号：22401-53J66- 部品名称：ﾌﾟﾗｸﾞ,ｽﾊﾟ-ｸ
サンクスです！
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 00:03 ID:zKmaKHlk
量販店で売ってる奴でもいいんでないの？
NGKの奴で「BKR6EYなんたら」だったような
俺はｿﾚをこまめ、といっても半年に１回くらいチェックしてに変えている
NGKの奴で「BKR6EYなんたら」だったような
俺はｿﾚをこまめ、といっても半年に１回くらいチェックしてに変えている
＞素S15－R
乗り心地はノーマルよりは悪いです。最近変えたので良く分かります。
私の場合は１７インチのタイヤはいていますからその影響もあろうかと。
車高調をつけた車とか乗った事ないですし、初心者ですので
跳ねだしたらビヨンビヨンと収まりが悪いとか、あまりわかりません・・・
しかし、ノーマルに戻したいとは思いませんね。
乗り心地はノーマルよりは悪いです。最近変えたので良く分かります。
私の場合は１７インチのタイヤはいていますからその影響もあろうかと。
車高調をつけた車とか乗った事ないですし、初心者ですので
跳ねだしたらビヨンビヨンと収まりが悪いとか、あまりわかりません・・・
しかし、ノーマルに戻したいとは思いませんね。
>>237
圭オフはカードリッジ式なんだよね？OHってもカードリッジ入れ替えで一本12000円とかじゃなぁ･･･
OHの時期ってムズイよね
前はHKSのハイパーⅠだったが、ショック抜けぬけのロッド曲がってて、OHが四本15マソと言われたので買い換えました。
一年乗ってまだ、乗り心地は全然許容範囲だね。フロントの減衰ダイヤルが回らなくなってしまったが･･･
圭オフはカードリッジ式なんだよね？OHってもカードリッジ入れ替えで一本12000円とかじゃなぁ･･･
OHの時期ってムズイよね
前はHKSのハイパーⅠだったが、ショック抜けぬけのロッド曲がってて、OHが四本15マソと言われたので買い換えました。
一年乗ってまだ、乗り心地は全然許容範囲だね。フロントの減衰ダイヤルが回らなくなってしまったが･･･
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 01:01 ID:Fo9vE96v
ﾆｽﾓｻｽのSﾁｭｰﾝとRﾁｭｰﾝ
両方乗り比べした事ある人っている?
Sﾁｭｰﾝ悪く言う人あまり居ない気がするんだけど
Rﾁｭｰﾝはどうなのかな?
両方乗り比べした事ある人っている?
Sﾁｭｰﾝ悪く言う人あまり居ない気がするんだけど
Rﾁｭｰﾝはどうなのかな?
267 ：192：03/11/18 01:21 ID:Q0z1xpQP
BOMEXのエアロって空力的にはどうなのよ？
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 01:45 ID:DNh8yWGR
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 08:00 ID:5/hy9x5M
空力より冷却性能のほうが気になる
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 09:07 ID:PS6IFTgL
スペSとスペRってボディー剛性違うのかな。
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 10:03 ID:BmWHnnfX
>>270
違う。っていうか全然違う。
違う。っていうか全然違う。
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 10:14 ID:PS6IFTgL
>271 ｻﾝｸｽです。
S15購入予定なんですけど、ｴﾝｼﾞﾝ載せ変えたらしくなんちゃってｽﾍﾟR仕様なのかもと思いまして･･･
車台番号からベースが何か分からないんでしょうか_no
S15購入予定なんですけど、ｴﾝｼﾞﾝ載せ変えたらしくなんちゃってｽﾍﾟR仕様なのかもと思いまして･･･
車台番号からベースが何か分からないんでしょうか_no
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 11:01 ID:3cZjub1Y
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 12:01 ID:BmWHnnfX
なんちゃってスペRの見分け方
・１５インチホイール
・メーターパネルが黒
・５速
・ピラーメーターなし
・１５インチホイール
・フロントブレーキキャリパーにＮＩＳＳＡＮの文字がない。
・トランク内に補強バーがない
・サイドボディのＳｐｅｃ－？のエンブレムがない
・１５インチホイール
・メーターパネルが黒
・５速
・ピラーメーターなし
・１５インチホイール
・フロントブレーキキャリパーにＮＩＳＳＡＮの文字がない。
・トランク内に補強バーがない
・サイドボディのＳｐｅｃ－？のエンブレムがない
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 13:16 ID:PS6IFTgL
>274
ホイールは社外なので不可能。
メーターは交換してあるという事。
一応6速でした。
ピラーメーターありますた。
サイドエンブレムは何も無かったです。
残るはキャリパー＆補強バーですね。確認取ってみます。
親切にありが㌧です。
ホイールは社外なので不可能。
メーターは交換してあるという事。
一応6速でした。
ピラーメーターありますた。
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残るはキャリパー＆補強バーですね。確認取ってみます。
親切にありが㌧です。
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 13:24 ID:EXdeE8pw
>>272
で、値段はいくらなんだい？
で、値段はいくらなんだい？
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 13:47 ID:PS6IFTgL
>276
180ﾏｿ↑です。念の為車台番号から日産ｶｽﾀﾏｰに問い合わせてみた所、ｽﾍﾟSらしい･･･
SR20DET載せ変え＆6MT化、なんちゃってスペR_no
180ﾏｿ↑です。念の為車台番号から日産ｶｽﾀﾏｰに問い合わせてみた所、ｽﾍﾟSらしい･･･
SR20DET載せ変え＆6MT化、なんちゃってスペR_no
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 14:40 ID:DNh8yWGR
>>277
コミコミ予算で２００ﾏｿ以上あるなら
ほぼノーマル、無事故、走行少な目の俺のｽﾍﾟRVﾊﾟｹ買わない？
マジで売却先探してるから、
本気で探してる人は捨てアドでいいから晒して。
詳細メールするから。。
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マジで売却先探してるから、
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279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 18:33 ID:BNPz6Lf4
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280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 18:46 ID:odAYao/z
スペＲのフロントキャリパーのＮＩＳＳＡＮの文字だけ
ヤスリをかけて文字を浮かび上がらせてみた
錆びないようにクリアを吹いて完成
ヤスリをかけて文字を浮かび上がらせてみた
錆びないようにクリアを吹いて完成
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 21:15 ID:/PNt3Ldf
SUBARUやBremboなら解るけど、
NISSANなんて格好悪い文字浮き上がらせてどうすんだろうね。
NISSANなんて格好悪い文字浮き上がらせてどうすんだろうね。
282 ：S15改＠茅ヶ崎仕様 ◆AutechEijE ：03/11/18 21:22 ID:Jxd58bRZ
任意保険の継続確認の確認の電話が来た。
等級が9から10に上がったが割引率(40％)で変わらず、車両保険の保証金額も
下がったが保険料が上がってしまった。
また、料率クラスが上がったよ。
今までは『車両9 対人6 対物6 障害6』が『車両9 対人7 対物6 障害6』
微々たる金額だけど保険料が上がったのもショックだが、シルビアの事故が多い
という事実を突きつけられたほうがこたえたなぁ。
等級が9から10に上がったが割引率(40％)で変わらず、車両保険の保証金額も
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また、料率クラスが上がったよ。
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微々たる金額だけど保険料が上がったのもショックだが、シルビアの事故が多い
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283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 21:26 ID:U0ifb3Io
保険もせめて１３，１４，１５とかグレード別とか細かく分けてほしい。
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 21:38 ID:GB2qK3vJ
SUBARUなんて見ただけで吐き気がするね
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 22:33 ID:hydUnvUg
>281
テメーはチンコに青筋でも浮かしてろ。
テメーはチンコに青筋でも浮かしてろ。
286 ：千葉県白15R：03/11/18 23:30 ID:5tC8IG5u
シルビア買って直ぐに事故ってしまった。（ｵｰﾅｰの方々ｽﾝﾏｿﾝ
ケツが滑るのを初めて体験し目の前に迫った壁を避けようと思いっきりハンドルを切り替えした所、
急激に車が向きを変え反対側のガードレールにブツカッテしまった。
保険で修理し今は大事に乗ってますが何処か広い所で車の挙動の練習がしたい。
何処かいい所知ってる方いませんか？ドライビングスクールとかお勧めあったら教えて下さい。
ケツが滑るのを初めて体験し目の前に迫った壁を避けようと思いっきりハンドルを切り替えした所、
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保険で修理し今は大事に乗ってますが何処か広い所で車の挙動の練習がしたい。
何処かいい所知ってる方いませんか？ドライビングスクールとかお勧めあったら教えて下さい。
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 23:47 ID:OGfIS69W
サーキットでやれ
288 ：千葉県白15R：03/11/18 23:59 ID:5tC8IG5u
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 00:08 ID:qCZkKbrv
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290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 09:40 ID:ruWMtaRG
千葉県なら茂原がいいっすよ
ちなみに自分も千葉県のスペRのりです
ちなみに自分も千葉県のスペRのりです
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 14:23 ID:3sD6vPXM
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 19:18 ID:EwrpdNpN
フロントブレーキのパッドピンが普通は奥まで入ってると思うんですが、
今日気がついたら少し飛び出してきてた。
これってこういうものですか？
とりあえず押し戻しておいたけど、走行中にホイールと当たったらと思うと…。
今日気がついたら少し飛び出してきてた。
これってこういうものですか？
とりあえず押し戻しておいたけど、走行中にホイールと当たったらと思うと…。
293 ：240：03/11/19 19:19 ID:8xFhg0E7
今日納車しました！
燃料タンクの蓋に水抜きシールあったのでオッサンが乗ってたぽいｗ
ところで2速に入れ難いのは、技術がﾍﾀﾚだからですか？
燃料タンクの蓋に水抜きシールあったのでオッサンが乗ってたぽいｗ
ところで2速に入れ難いのは、技術がﾍﾀﾚだからですか？
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 19:42 ID:n0eF1w0V
車庫の前に頻繁に
飲みかけのジュースを置く
香具師がいて車庫入れ時に
ムカツキます。
近所の住人だろうな。
飲みかけのファンタグレープ
と午後ティーの缶だから
たぶん片方は女だな
皆さんならどう
対応しますか？
飲みかけのジュースを置く
香具師がいて車庫入れ時に
ムカツキます。
近所の住人だろうな。
飲みかけのファンタグレープ
と午後ティーの缶だから
たぶん片方は女だな
皆さんならどう
対応しますか？
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 19:46 ID:ruWMtaRG
あの、ディーラーにちょっと不具合を見てもらいたい箇所があって
いきなり飛び込みで車持って行ったら嫌がられる？
ディーラ―って6ヵ月と一年点検にしか行かないからそこんとこどうなのかな？と思って
点検のときは前日に電話してるんだけど…
ちなみにディーラー(整備のほう)は平日と土、日どっちが忙しいのかな？
ディーラ―行ってる人はやっぱオイル交換ぐらいでも
まえもって電話してから持ち込んでるの？
いきなり飛び込みで車持って行ったら嫌がられる？
ディーラ―って6ヵ月と一年点検にしか行かないからそこんとこどうなのかな？と思って
点検のときは前日に電話してるんだけど…
ちなみにディーラー(整備のほう)は平日と土、日どっちが忙しいのかな？
ディーラ―行ってる人はやっぱオイル交換ぐらいでも
まえもって電話してから持ち込んでるの？
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 19:50 ID:n0eF1w0V
営業に電話してみる。
夜８時ごろでもいるんじゃないかな。
６か月と１年点検出してるんだから
強気に言ってよし。
夜８時ごろでもいるんじゃないかな。
６か月と１年点検出してるんだから
強気に言ってよし。
>291
リアトランクとリアシートの隔壁の厚さがちがうのです。
リアトランクとリアシートの隔壁の厚さがちがうのです。
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 21:06 ID:v3oBJL/2
（ ･∀･）つ〃∩ ﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰ
追加。
リアサスペンションメンバーにも補強が
入ってます。
リアサスペンションメンバーにも補強が
入ってます。
300 ：尾張藍苺＠トリップ失念：03/11/19 21:33 ID:8KLOUHxH
>300
アリガ㌧
一応、車両保険見積もりしてもらったら、17万だった。
噂通り高過ぎなので、入らなかった・・安全運転心がけよっ。
当て逃げは、されませんように（-人-）
アリガ㌧
一応、車両保険見積もりしてもらったら、17万だった。
噂通り高過ぎなので、入らなかった・・安全運転心がけよっ。
当て逃げは、されませんように（-人-）
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 22:49 ID:TjuVdCV+
>292
モーマンタイ
そんなもんだ。
モーマンタイ
そんなもんだ。
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/20 09:19 ID:XkBYYArb
>>292
そんなに不安ならタイヤはずしてパッドピンの裏側を見てみては？
きちんとクリップが取り付けてられれは問題ないです。
それが面倒ならピンを引っ張ってみるとか？
もし取れたら走行しないでくださいね。
あと、ブレーキも踏んではいけませんよ。
そんなに不安ならタイヤはずしてパッドピンの裏側を見てみては？
きちんとクリップが取り付けてられれは問題ないです。
それが面倒ならピンを引っ張ってみるとか？
もし取れたら走行しないでくださいね。
あと、ブレーキも踏んではいけませんよ。
304 ：北森：03/11/20 10:16 ID:vcmUy9hi
Ｓ１５にレカロルマンカラー購入したのですが，ブリットの古いシートレールとインポートサポートバー
で付けたのですが、シートが高くなって運転しずらいのですが、低くするにはどこのメーカーのレール買えばいいのですか！
誰か教えてください！古いシートあげますんで！
で付けたのですが、シートが高くなって運転しずらいのですが、低くするにはどこのメーカーのレール買えばいいのですか！
誰か教えてください！古いシートあげますんで！
305 ：北森：03/11/20 12:22 ID:vcmUy9hi
シートレールに詳しい方、名盤教えてください！ブリットのシートレールだと
ﾛーポジションになりますか！どのタイプ買えばいいんですか！それとも、レカロ
のベースフレーム買えばいいんですか？シートレカロルマンカラーです！
ﾛーポジションになりますか！どのタイプ買えばいいんですか！それとも、レカロ
のベースフレーム買えばいいんですか？シートレカロルマンカラーです！
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/20 14:41 ID:ARrwG7tT
(´ー｀)ﾁﾗﾈｰﾖ
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/20 14:43 ID:FB+fyoNf
確か15はフロアにフレームがでっぱてる関係で、レール付だと純正より低くするのは難しいんじゃなかったかな？
まぁ、漏れの乗り方だと純正シートで十分です
でも単車用のフルフェイスかぶるとサンルーフの枠にあたります
さぁ、みんな頑張ってシートをフロアに直付けだ！！
まぁ、漏れの乗り方だと純正シートで十分です
でも単車用のフルフェイスかぶるとサンルーフの枠にあたります
さぁ、みんな頑張ってシートをフロアに直付けだ！！
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/20 15:29 ID:B/Q7kG/i
シートが正規品じゃないとレカロのレールは買えなかったはず。
309 ：北森：03/11/20 17:13 ID:vcmUy9hi
じゃー偽者買わされたかなーフジコーポＯ－Ｏレーションから！
どのシートレール買えばいいかおしえてください！
どのシートレール買えばいいかおしえてください！
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/20 18:52 ID:h6XQTcgN
漏れもレカロ貰ったのでブリッドのローポジレールと
ユーロフレーム取り寄せて付けたけど、純正より
目線が高くなってﾏｽﾞｰ。
結局、ヤフオクで売りました。
溶接でワンオフするしかないかも。
ユーロフレーム取り寄せて付けたけど、純正より
目線が高くなってﾏｽﾞｰ。
結局、ヤフオクで売りました。
溶接でワンオフするしかないかも。
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/20 21:25 ID:HCi6aobD
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/20 22:37 ID:UzPCsjvC
>305
ハーフバケットのシートはわかんない．
低くするにも限界があるから，純正シート程度，頑張ってもちょい低い程度じゃないかなぁ．
フルバケなら，BRIDEのシートレールでモノを選べば低くなる．
スライド機構が欲しいならVGタイプかなぁ．十分に低くなる．漏れはこれを使用中．
スライド機構が要らないなら，VFあたりを使えばもうちょっと下がる．
ハーフバケットのシートはわかんない．
低くするにも限界があるから，純正シート程度，頑張ってもちょい低い程度じゃないかなぁ．
フルバケなら，BRIDEのシートレールでモノを選べば低くなる．
スライド機構が欲しいならVGタイプかなぁ．十分に低くなる．漏れはこれを使用中．
スライド機構が要らないなら，VFあたりを使えばもうちょっと下がる．
315 ：sil ◆S15R.dbyk6 ：03/11/21 00:39 ID:u1WJWiEw
>>北村さん
俺はレカロのSR-Ⅲなんだけど同じ型かな？
サンクってとこのローポジレール買ったらやはりポジション上がりました。
気に入らなかったので同じサンクのスーパーローポジションを買って
シートのあんこを半分ほど抜いてようやく純正よりちょっと下がりました。
レール自体は高い割にあまり物がよくないみたいで微調整がしにくいです。
最近はいっそフルバケにしようかと思ってまつ・・・。
俺はレカロのSR-Ⅲなんだけど同じ型かな？
サンクってとこのローポジレール買ったらやはりポジション上がりました。
気に入らなかったので同じサンクのスーパーローポジションを買って
シートのあんこを半分ほど抜いてようやく純正よりちょっと下がりました。
レール自体は高い割にあまり物がよくないみたいで微調整がしにくいです。
最近はいっそフルバケにしようかと思ってまつ・・・。
316 ：北森：03/11/21 13:15 ID:BGpjHBgF
>>314
有難う！仙台で見かけたらバトルしよう！
有難う！仙台で見かけたらバトルしよう！
317 ：北森：03/11/21 13:19 ID:BGpjHBgF
＞＞３１４
有難う！ＶＧタイプかえばいいのですか！
有難う！ＶＧタイプかえばいいのですか！
318 ：北森：03/11/21 18:10 ID:BGpjHBgF
オートランド山形の川崎社長はいい人ですね！色々教えてくれますのでもし
チューニングのこと教えてくれますよ。ですから色々パーツここで買ったほう
がいいかもしれません！必ずいいアドバイスしてくれるとおもいます！
チューニングのこと教えてくれますよ。ですから色々パーツここで買ったほう
がいいかもしれません！必ずいいアドバイスしてくれるとおもいます！
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/21 18:43 ID:+v2Sb74S
＿＿＿＿＿＿＿＿. | ・・・｢からけ｣？
||| ｜ ＼＿＿＿＿ ＿＿
||| ｜ )＼ ∨
||| 空 気. ＜⌒ヽ ヽ ↓>>318(北森)
||| ＼ （ ´ー｀） ∧∧
|||＿＿＿＿＿＿___V( 丿Ｖ^ ●Дﾟ,,)
|,,| |,,| ヽ （ と ,）
ﾉ ） | |～
∧ .し`Ｊ,,.
￣￣￣￣￣￣￣￣ ￣￣￣＼
空気読めてネーヨ
||| ｜ ＼＿＿＿＿ ＿＿
||| ｜ )＼ ∨
||| 空 気. ＜⌒ヽ ヽ ↓>>318(北森)
||| ＼ （ ´ー｀） ∧∧
|||＿＿＿＿＿＿___V( 丿Ｖ^ ●Дﾟ,,)
|,,| |,,| ヽ （ と ,）
ﾉ ） | |～
∧ .し`Ｊ,,.
￣￣￣￣￣￣￣￣ ￣￣￣＼
空気読めてネーヨ
320 ：北森：03/11/21 18:50 ID:BGpjHBgF
>>314
VGタイプとレカロシートレールどちらが低くなりますか！
VGタイプとレカロシートレールどちらが低くなりますか！
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/21 19:46 ID:nY8AwqNW
>>320
シートスレ逝けっての
シートスレ逝けっての
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/21 20:47 ID:IVKlbrCS
北森くん、その川崎社長に聞けよ。
そろそろ半荒らしも止めてくれ。
そろそろ半荒らしも止めてくれ。
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/21 20:52 ID:23x9HBIN
１５に関係してるんだからいいじゃねぇか。
寂れてるよりはマシだドアホ
寂れてるよりはマシだドアホ
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/21 21:00 ID:wl4I0b+P
みんなの中に大気開放型ブロ―オフバルブ付けてる人いますか？
つけたときのデメリットなど教えていただけたらうれしいです。
よろしくおねがいします！
つけたときのデメリットなど教えていただけたらうれしいです。
よろしくおねがいします！
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/21 21:06 ID:IVKlbrCS
つまらんネタを繰り返されるなら寂れてる方がマシだドアホ
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/21 23:04 ID:/5JMBe3Y
ならageんなっつー話
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/21 23:14 ID:23x9HBIN
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/21 23:58 ID:yA6V9ltC
デメリットだらけだ（ｗ
ま、若いんだろーから好きにしなよ。
ま、若いんだろーから好きにしなよ。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 00:21 ID:5nO2nzlt
レカロだのブローオフだのテク無し君がつまらんとこに金かけおって。
ドリンクホルダー追加、ワイドミラー装着、香水装備、ホーン交換
極めつけは盗難防止装置取付車シール貼り付けってチューニングだけで
体感的に20馬力うｐしてるオレのシルビアが最強。
シートなんか交換したらタービンブロー間違いない罠。
おい、おまいらのオススメチューンも教えてください！
ドリンクホルダー追加、ワイドミラー装着、香水装備、ホーン交換
極めつけは盗難防止装置取付車シール貼り付けってチューニングだけで
体感的に20馬力うｐしてるオレのシルビアが最強。
シートなんか交換したらタービンブロー間違いない罠。
おい、おまいらのオススメチューンも教えてください！
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 00:28 ID:sBUrn5ZK
ﾜｲﾄﾞﾐﾗｰ装着後衝突事故→ｴｱﾊﾞｸｰがﾜｲﾄﾞﾐﾗｰ吹っ飛ばす→ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰあぼーん
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 00:38 ID:4uhrQ4Ro
葉鍵のシールでも貼っとけ
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 01:22 ID:Rdp0dyr+
それよりもサーキットで見かけたのは
ＭＳ－１５＆旧ジオンマーク＆青
マグネットコーティングされてるらしい・・・。
ＭＳ－１５＆旧ジオンマーク＆青
マグネットコーティングされてるらしい・・・。
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 01:30 ID:sBUrn5ZK
S15ｽﾅｲﾊﾟｰｶｽﾀﾑｷﾎﾞﾝﾇ
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 03:34 ID:GEeenl8k
ｸﾗｲﾑﾊﾞｽﾀｰ
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 08:02 ID:4OjibjiL
ｸﾗﾑﾁｬｳﾀﾞｰ
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 09:26 ID:txlbpna/
329
あなたよりドラテクあるよ きっと。
ど―でもいいけど。
あとワイドミラ―つけないほうがいいっすよ
マジださいからさ。
あなたよりドラテクあるよ きっと。
ど―でもいいけど。
あとワイドミラ―つけないほうがいいっすよ
マジださいからさ。
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 12:22 ID:oq5ab/e+
こんなところで誰より速いとかうまいとか書いても意味ねーよ
338 ：北森：03/11/22 12:31 ID:eJ8mTA54
売ります！レカロシートSRⅢルマンカラーレール付き４５,０００円運転席側でゆずります！
S13,S14,S15、180SXに対応出来ますよ「送料当方持ち」全国可！
S13,S14,S15、180SXに対応出来ますよ「送料当方持ち」全国可！
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 12:33 ID:m63HcceL
ｲﾗﾈ
340 ：北森：03/11/22 12:33 ID:eJ8mTA54
売ります！レカロシートSRⅢルマンカラーレール付き４５,０００円運転席側でゆずります！
S13,S14,S15、180SXに対応出来ますよ「送料当方持ち」全国可！
S13,S14,S15、180SXに対応出来ますよ「送料当方持ち」全国可！
341 ：北森：03/11/22 12:35 ID:eJ8mTA54
売ります！レカロシートSRⅢルマンカラーレール付き４５,０００円運転席側でゆずります！
S13,S14,S15、180SXに対応出来ますよ「送料当方持ち」全国可！
S13,S14,S15、180SXに対応出来ますよ「送料当方持ち」全国可！
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/22 13:12 ID:kLLBDqum
>>336
ネタっちゅーか洒落だろ、お前イタすぎ
ネタっちゅーか洒落だろ、お前イタすぎ
343 ：北森：03/11/22 14:12 ID:eJ8mTA54
６日しか使用してませんので商品は新品そのものです！
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 16:37 ID:BH45DSbd
あと２０日ぐらい待ってくれればと釣られてみる・・・。
つーか、マジでヤフオフで流した方が賢明では？
つーか、マジでヤフオフで流した方が賢明では？
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 19:26 ID:4uhrQ4Ro
>303
今日時間があったので見てみたよ。
クリップが曲がってました。
車高調入れたときにショップの人にやられたっぽいなぁ。
仕方がないので左側のタイヤも外して、曲がってる部分を同じような形に
伸ばしてピンの穴に通しておきました。
これで大丈夫かな・・・？
今日時間があったので見てみたよ。
クリップが曲がってました。
車高調入れたときにショップの人にやられたっぽいなぁ。
仕方がないので左側のタイヤも外して、曲がってる部分を同じような形に
伸ばしてピンの穴に通しておきました。
これで大丈夫かな・・・？
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 21:24 ID:sBUrn5ZK
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 21:57 ID:4uhrQ4Ro
うん、ちょっと不安。
っていうか、何が原因でこうなっちゃったのかがわからないのが一番イヤかも。
で、こういうパーツはディーラーで頼んで取り寄せてもらえるんでしょうか。
こんなんでも数千円取られたら欝だ…。
っていうか、何が原因でこうなっちゃったのかがわからないのが一番イヤかも。
で、こういうパーツはディーラーで頼んで取り寄せてもらえるんでしょうか。
こんなんでも数千円取られたら欝だ…。
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 22:20 ID:txlbpna/
342
そんなつまんね―ネタ聞きたくね―んだよ
そんなつまんね―ネタ聞きたくね―んだよ
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 22:58 ID:k+btu3hO
>316
さすがに仙台は遠いので勘弁勘弁．ｗ）
マターリさせて．
>317
VGは横止めタイプだから，底止めのシートだと付かないので注意．
レカロ SP-Gは横止めなので，VGとか VFが付きます．
ちなみい漏れが VGにしたのは，スライド機構が欲しかったからでつ．
スライドが要らなくてちょっとでも低くしたいなら，VFがいいと思うよ．
最終的なモノ選定は，317の自己責任でよろしく．
あ，レカロシートとBRIDEレールを組み合わせるには，別途，組み付け用にボルトが必要．
だから純正シートを外す前にホームセンターでボルトを買っておかないと面倒なことになる．
もちろん，漏れはやらかした．w)
さすがに仙台は遠いので勘弁勘弁．ｗ）
マターリさせて．
>317
VGは横止めタイプだから，底止めのシートだと付かないので注意．
レカロ SP-Gは横止めなので，VGとか VFが付きます．
ちなみい漏れが VGにしたのは，スライド機構が欲しかったからでつ．
スライドが要らなくてちょっとでも低くしたいなら，VFがいいと思うよ．
最終的なモノ選定は，317の自己責任でよろしく．
あ，レカロシートとBRIDEレールを組み合わせるには，別途，組み付け用にボルトが必要．
だから純正シートを外す前にホームセンターでボルトを買っておかないと面倒なことになる．
もちろん，漏れはやらかした．w)
パッドのクリップ
41218-37P00
410円もしやがります。
41218-37P00
410円もしやがります。
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 23:19 ID:GEeenl8k
全部部品で買って車１台組み立てたとしたら３０００万ぐらい掛かるんだろな
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 00:32 ID:mEIXwIEl
ディーラーで車体フレーム換えるとすると、工賃幾ら掛かるかご存じの方いらっしゃいませんか？
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 01:54 ID:vc4MfTlG
フレーム換えって？新しく買いなおしてパーツ
移植したほうが速そう。
移植したほうが速そう。
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 08:50 ID:uM57hKxe
>>353
そういう意味で言ってるんじゃないだろうとは思うが「新しく」買い直す事は出来ないわけで。
そういう意味で言ってるんじゃないだろうとは思うが「新しく」買い直す事は出来ないわけで。
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 10:48 ID:UInxxog3
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 13:16 ID:BJY4dbMN
構造審査とか細かく受けたら可能だと思われ。
昔F３０００のマシンでナンバーとった人も居たから
昔F３０００のマシンでナンバーとった人も居たから
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 14:14 ID:daLk9NuF
フレームNo再打刻すれば車検は取れまつが・・・
そのかわりS15-～～ではなく愛＊＊＊愛 とか 神＊＊＊神とかになったはず
そのかわりS15-～～ではなく愛＊＊＊愛 とか 神＊＊＊神とかになったはず
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 15:12 ID:uM57hKxe
359 ：213：03/11/23 18:09 ID:wzE2ii+C
ニスモのG-ATTACK S-tuneの購入ほぼ決めました。が
でもその前にまた質問です。
スペックＲ（もちろんノーマル）の前後スプリングレートって何キロでしょうか？
G-ATTACK S-tuneはやたらスプリングレートが高いのが気になります。
これなら市販のダウンサス（３ｋ前後）をノーマルショックに付けた方が
乗り心地良いんではないかなと素人考えをしてしまいます。
乗り心地悪くないと言うインプレ戴きましたがちょっと不安になってきました。
この辺のサスペンションの構造というか原理を説明出来る人いましたら
ノーマルスプリングレートと併せて御指南くださいませ（ｍ＿ｍ）
でもその前にまた質問です。
スペックＲ（もちろんノーマル）の前後スプリングレートって何キロでしょうか？
G-ATTACK S-tuneはやたらスプリングレートが高いのが気になります。
これなら市販のダウンサス（３ｋ前後）をノーマルショックに付けた方が
乗り心地良いんではないかなと素人考えをしてしまいます。
乗り心地悪くないと言うインプレ戴きましたがちょっと不安になってきました。
この辺のサスペンションの構造というか原理を説明出来る人いましたら
ノーマルスプリングレートと併せて御指南くださいませ（ｍ＿ｍ）
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 20:16 ID:5Ly8g4SK
乗り心地を気にするなら純正のままでいろっつってんだろ！
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 20:53 ID:0Qd3jUTp
>>359
僕は自分の苺にSﾁｭーｿを装着してるが、主な使用目的が通勤と彼女とのドライブだったら、
純正の方が良いんじゃないの？確かにSﾁｭーｿは他の車高調なんかよりは乗り心地がｲｲ！と思うけど、
純正よりは明らかに乗り心地が悪いし、なにより彼女から不評を買うぞ。
僕は自分の苺にSﾁｭーｿを装着してるが、主な使用目的が通勤と彼女とのドライブだったら、
純正の方が良いんじゃないの？確かにSﾁｭーｿは他の車高調なんかよりは乗り心地がｲｲ！と思うけど、
純正よりは明らかに乗り心地が悪いし、なにより彼女から不評を買うぞ。
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 21:09 ID:uM57hKxe
車高下げたいんでしょ、きっと。
>>359
ﾀﾞｳﾝｻｽとﾉｰﾏﾙｼｮｯｸって想像以上に乗り心地悪いと思うよ。S13乗ってた時そうだったけど。
ﾆｽﾓがｾｯﾄで売ってるんだから悪くないんじゃないの？ちょっと無責任かも知れないけど。
ｵﾚならもう少し出して車高調買うけどね。ﾉｰﾏﾙ形状にそこまで金出すなら。
>>361
彼女っても乗せてれば慣れる、とｵﾚは思う。ｵﾚの彼女は車好きでも何でも無いけど、車高調
入れてからしばらくはｼｮｯｸかなり固めで乗ってて、ある時「乗り心地悪いって言うから少し柔ら
かくしてみたよ」なんつって弱めにしたら、「こう思っちゃう自分も何かｲﾔだけど、確かに前より
固くなくなった」なんて言ってた。普通のｽﾋﾟｰﾄﾞで優しく運転すれば大丈夫だと思う。
通勤にも使ってるけど、逆に渋滞の時は乗り心地がどうこうというｽﾋﾟｰﾄﾞじゃないし。
>>359
ﾀﾞｳﾝｻｽとﾉｰﾏﾙｼｮｯｸって想像以上に乗り心地悪いと思うよ。S13乗ってた時そうだったけど。
ﾆｽﾓがｾｯﾄで売ってるんだから悪くないんじゃないの？ちょっと無責任かも知れないけど。
ｵﾚならもう少し出して車高調買うけどね。ﾉｰﾏﾙ形状にそこまで金出すなら。
>>361
彼女っても乗せてれば慣れる、とｵﾚは思う。ｵﾚの彼女は車好きでも何でも無いけど、車高調
入れてからしばらくはｼｮｯｸかなり固めで乗ってて、ある時「乗り心地悪いって言うから少し柔ら
かくしてみたよ」なんつって弱めにしたら、「こう思っちゃう自分も何かｲﾔだけど、確かに前より
固くなくなった」なんて言ってた。普通のｽﾋﾟｰﾄﾞで優しく運転すれば大丈夫だと思う。
通勤にも使ってるけど、逆に渋滞の時は乗り心地がどうこうというｽﾋﾟｰﾄﾞじゃないし。
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 22:24 ID:rKRFgcWu
結局車高が落ちるって言うことは絶対バネレートが上がるわけだし、
車高調でも結局車高をある程度確保しようと思ったらプリロードをかなりかける訳だから、
どっちが良いかは用途に依存するのが大きい罠
車高調でも結局車高をある程度確保しようと思ったらプリロードをかなりかける訳だから、
どっちが良いかは用途に依存するのが大きい罠
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 23:30 ID:ung2C3X1
ﾀﾞｳﾝｻｽとﾉｰﾏﾙｼｮｯｸって想像以上に乗り心地悪くないじゃん
って思った漏れは鈍感なのか＿|￣|○
って思った漏れは鈍感なのか＿|￣|○
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 23:40 ID:mEIXwIEl
前使ってたけど、G-ATTACKてダウン量が少なめなんだよね。
見た目重視にしても走行性重視にしても、中途半端だよ。
まぁバランスが取れてるとも言えるんだけどねぇ
アレ買うなら、バネレート低めの減衰調整式車高調をおすすめしときます。
見た目重視にしても走行性重視にしても、中途半端だよ。
まぁバランスが取れてるとも言えるんだけどねぇ
アレ買うなら、バネレート低めの減衰調整式車高調をおすすめしときます。
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 00:37 ID:TpBEodIB
スペックSのノーマルに換装してみたら？
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 02:10 ID:3RkAFiTC
ホワイトボディは６０ﾏｿくらいするんじゃないかな。
ただ生産ラインから引っ張るので現行車じゃないと買えない。
前に近所の修理屋さんが生産中止直前にBNR34のホワイトボディ
（８０ﾏｿくらいだったと思う）を買いました。
気長に移植してるみたいよ。
ただ生産ラインから引っ張るので現行車じゃないと買えない。
前に近所の修理屋さんが生産中止直前にBNR34のホワイトボディ
（８０ﾏｿくらいだったと思う）を買いました。
気長に移植してるみたいよ。
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 09:19 ID:yknjPdyl
specSにspecRの純正シフトノブ付く？
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 09:23 ID:ve6Zj1kQ
ネジ径が違うのでつきません。
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 09:26 ID:toZHdy5Z
>>368
無理
無理
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 09:27 ID:yknjPdyl
ではどうしろと？
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 09:43 ID:ve6Zj1kQ
６速ミッションに載せ変える。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 10:30 ID:NrAV4YZo
スペックＳにスペックＲのノブを付けたいがため
６速に載せ変えるのは漢！
６速に載せ変えるのは漢！
魚屋で良かったのは、漁協組合でニトロのタンクがあって
供給に困らない点だね。只、内装全部剥して、シートも取って
鯵とか秋刀魚の配達してたら、純正のレールが錆びちゃって
シートレールが欲しいんだけど、セコハン市場は臭いからって
チーマーに絡まれるので行けないので下さい。
おれいに88ナンバーの取得を教えます。
供給に困らない点だね。只、内装全部剥して、シートも取って
鯵とか秋刀魚の配達してたら、純正のレールが錆びちゃって
シートレールが欲しいんだけど、セコハン市場は臭いからって
チーマーに絡まれるので行けないので下さい。
おれいに88ナンバーの取得を教えます。
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 11:54 ID:4KNWSoZ5
ｶﾞ━━ΣΣ(ﾟДﾟ;)━━ﾝ
specSにspecRの純正シフトノブ付かなかったのか・・・
付くと思って手に入れてたノブを今試してみた。
＿|￣|○
specSにspecRの純正シフトノブ付かなかったのか・・・
付くと思って手に入れてたノブを今試してみた。
＿|￣|○
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 13:01 ID:R2p71uGV
G-ATTACKのSﾁｭｰﾝとRﾁｭｰﾝではどんな違いがあるの?
ﾊﾞﾈﾚｰﾄの違いはわかるけどそれ以外で
ﾊﾞﾈﾚｰﾄの違いはわかるけどそれ以外で
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 14:08 ID:toZHdy5Z
まず、車高の調整が出来ます。
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 16:36 ID:T2q+8OxF
中古車雑誌読んでると、spec-Sなんかは90万位からあるみたいだけど、そういうのって何が悪いんだろ。近くにﾃﾞｨｰﾗｰもあるし、そこで探してもらうのが一番だろうけど、ﾌｧｰｽﾄｶｰ予定だから高すぎてもなぁ…(購入後を考えるとやっぱりﾃﾞｨｰﾗｰの方が…)どうしたらいいんだ！
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 17:16 ID:rAMPfJXU
やっぱspec-Rのが人気だろうし、それが一番の原因では？>spec-S
つか、ディーラーは物は良さそうだけど高い気ｶﾞｽ
つか、ディーラーは物は良さそうだけど高い気ｶﾞｽ
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 18:15 ID:2WRCRO5h
382 ：bパッケージ。＠長期出張中：03/11/24 18:23 ID:KDnIOmBW
spec-Sも足入れたりしてやればすぐ面白くなりますよ。。
絶対的な速さをもとめるんでなければいいと思います。
絶対的な速さをもとめるんでなければいいと思います。
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 18:34 ID:2WRCRO5h
bﾊﾟｹさん足回りは何を入れてるんでしたっけ?
たしかﾎｲｰﾙはZ32のものを入れてたと思うんですけど
自分まだﾉｰﾏﾙのｽﾍﾟSなんで参考にさせてください
たしかﾎｲｰﾙはZ32のものを入れてたと思うんですけど
自分まだﾉｰﾏﾙのｽﾍﾟSなんで参考にさせてください
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 19:46 ID:jf/yrUN3
オイルパンって幾ら位するのでしょうか？
ドレンの螺子山が逝っちゃったようで・・・(´・ω・｀)
ドレンの螺子山が逝っちゃったようで・・・(´・ω・｀)
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 22:18 ID:Q6vv8OIz
S15NAにS/Cって載らないかな・・・
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 22:23 ID:jtaGjZyR
質問なんですが、R34GT-Rのバッテリーて軽量だと聞いたんですが、
ﾋﾟｯﾄﾜｰｸなんかで市販されてるR34GT-R専用ﾊﾞｯﾃﾘｰも軽量なんでしょうか？
また、苺に流用できるでしょうか？
できるのなら、ヤフオクとかで買おうかと思ってるんですけど・・・
ﾋﾟｯﾄﾜｰｸなんかで市販されてるR34GT-R専用ﾊﾞｯﾃﾘｰも軽量なんでしょうか？
また、苺に流用できるでしょうか？
できるのなら、ヤフオクとかで買おうかと思ってるんですけど・・・
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 22:28 ID:v1ivXBpD
スペックRの純正シフトノブを付けたくて６MTに載せ替えした
漢だったのか…＿|￣|○
まぁ半分サーキット走行時のクロスミッション化も狙ってたんだが
漢だったのか…＿|￣|○
まぁ半分サーキット走行時のクロスミッション化も狙ってたんだが
>384
いくらくらいだったかなー．部品代はそんなに高くなかった気がするけど・・・．
どちらかというと工賃が高いなぁと思う程度の値段だと思います．
漏れがオイルパンを凹ましちゃったときは，ついでにTRUSTの大容量のにしました．
オイル容量が増えたので，エレメントまでフル交換したとき 4L缶だと足りなくなってしまった．
オイルパンを変えるときは，ついでにストレイナーの状態もチェックしといた方が良いよ．
いくらくらいだったかなー．部品代はそんなに高くなかった気がするけど・・・．
どちらかというと工賃が高いなぁと思う程度の値段だと思います．
漏れがオイルパンを凹ましちゃったときは，ついでにTRUSTの大容量のにしました．
オイル容量が増えたので，エレメントまでフル交換したとき 4L缶だと足りなくなってしまった．
オイルパンを変えるときは，ついでにストレイナーの状態もチェックしといた方が良いよ．
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 23:08 ID:T1K3HMWV
>349
レカロＳＰＧ＋ブリッドＶＧでセンター出ます？
レカロＳＲⅢ＋ブリッドレールだと思いっきり右寄り。
左側にリクライニングのダイヤルがあるから右に来てしまうのだろうけど・・・。
レカロＳＰＧ＋ブリッドＶＧでセンター出ます？
レカロＳＲⅢ＋ブリッドレールだと思いっきり右寄り。
左側にリクライニングのダイヤルがあるから右に来てしまうのだろうけど・・・。
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 23:31 ID:TpBEodIB
センターの出ないシートで運転なんて出来ないね
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 23:33 ID:Xfzjoot4
＞385
俺もS/C化を考えているが・・・。
うーんS/C入るスペースあるのかな？
俺もS/C化を考えているが・・・。
うーんS/C入るスペースあるのかな？
392 ：S15改＠茅ヶ崎仕様 ◆AutechEijE ：03/11/24 23:41 ID:G0r/Yeld
>>386
GT-R(BNR34)用のバッテリというと古河電池製FT-LA19LTのことかな？
S15MT標準バッテリは34B19Rだな、まず最大の問題は端子が逆
GT-R34用のバッテリの型番の読みが標準と違うのよ、おそらく真ん中のA19Lが
サイズと端子位置を表しているであろうが、バッテリの容量をあらわす部分が
FT-Lなんだろうけどさっぱり、それにラストのTはいったいなんなのよ
古河電池
http://www.furukawadenchi.co.jp/
GT-R34専用バッテリFT-LA19LT
http://www.rakuten.co.jp/aida-sangyo/489783/499780/
GT-R(BNR34)用のバッテリというと古河電池製FT-LA19LTのことかな？
S15MT標準バッテリは34B19Rだな、まず最大の問題は端子が逆
GT-R34用のバッテリの型番の読みが標準と違うのよ、おそらく真ん中のA19Lが
サイズと端子位置を表しているであろうが、バッテリの容量をあらわす部分が
FT-Lなんだろうけどさっぱり、それにラストのTはいったいなんなのよ
古河電池
http://www.furukawadenchi.co.jp/
GT-R34専用バッテリFT-LA19LT
http://www.rakuten.co.jp/aida-sangyo/489783/499780/
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 23:55 ID:Q6vv8OIz
394 ：北森：03/11/25 00:22 ID:9/OeuK68
辞めたよ！レカロシートレール買うお金ないから、ブリットプロに戻したら、座高
低くなっ宝しばらくこれでいくよ！みんな心配してくれて有難う！後さー仙台だれか
情報交換しましょう。ちなみに俺のS15今年の8月に横浜のオートクラブ横浜で買ったん
だけど、車高調JIC,アルミワークス17インチ色ブルー乗り出し価格200万で買ってGTウイ
グシグナルオート、フロントカウルマック製、ロムがYMS製、ブースと１．０かかります。
今度、圭オフィス、サイドステップと、リヤバンパーアルミ18インチRPF1購入します！
D1グランプリにでたいよ！早く、熊久保仕様にしたいまたねー！
低くなっ宝しばらくこれでいくよ！みんな心配してくれて有難う！後さー仙台だれか
情報交換しましょう。ちなみに俺のS15今年の8月に横浜のオートクラブ横浜で買ったん
だけど、車高調JIC,アルミワークス17インチ色ブルー乗り出し価格200万で買ってGTウイ
グシグナルオート、フロントカウルマック製、ロムがYMS製、ブースと１．０かかります。
今度、圭オフィス、サイドステップと、リヤバンパーアルミ18インチRPF1購入します！
D1グランプリにでたいよ！早く、熊久保仕様にしたいまたねー！
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 00:44 ID:3zWT6B6z
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 06:53 ID:QtVa+Yez
>391
つーか 中古のDETに換装したほうが安上がりで確実にパワーが(ry
つーか 中古のDETに換装したほうが安上がりで確実にパワーが(ry
397 ：386：03/11/25 07:39 ID:Tz8P91CY
398 ：S15改＠茅ヶ崎仕様 ◆AutechEijE ：03/11/25 13:56 ID:Ydzq8VcC
だからぁ、GT-R純正指定はＬタイプで苺はＲタイプなんだって。
GT-R用はサイズAで苺のBより一回り小さいから、バッテリマウントを加工
しないと付けられない。
それに苺純正に比べGT-R用は17Ahで半分の容量しかない。
適合表にある、FT60-B19Rなら交換可能となっいるが重量8.5kgで標準と
比べ1kg程度の軽量化にとどまるわけだ。
この1kgの軽量化をMFバッテリにしたコストアップに見合うと思えばやる
価値はあると思うがね。
GT-R用はサイズAで苺のBより一回り小さいから、バッテリマウントを加工
しないと付けられない。
それに苺純正に比べGT-R用は17Ahで半分の容量しかない。
適合表にある、FT60-B19Rなら交換可能となっいるが重量8.5kgで標準と
比べ1kg程度の軽量化にとどまるわけだ。
この1kgの軽量化をMFバッテリにしたコストアップに見合うと思えばやる
価値はあると思うがね。
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 16:28 ID:KrrK2ZNp
>>394さんは、ノースフォレストの社長ですね。
愛知からだと遠いので行けませんが、今度フィスコで走りましょう。
愛知からだと遠いので行けませんが、今度フィスコで走りましょう。
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 20:26 ID:W7paWd/6
もちっとパワーが欲しいとお嘆きのｽﾌﾟSのオーナー
カム交換とニスモの0.5mmヘッドガスケットだけでも
結構楽しめますよ。フライホイールも軽量にすると
こりゃまた（・∀・）ｲｲ!!
「んじゃ最初からｵｰﾃｸ（ｒｙ」
とかなんてヤボなことは
言わないでぇ～！
カム交換とニスモの0.5mmヘッドガスケットだけでも
結構楽しめますよ。フライホイールも軽量にすると
こりゃまた（・∀・）ｲｲ!!
「んじゃ最初からｵｰﾃｸ（ｒｙ」
とかなんてヤボなことは
言わないでぇ～！
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 22:52 ID:41E2ubQO
>>398
R34バッテリーは、スペRでインタークーラー前置きにするとき重宝します。
端子の位置が逆向きなのも好都合♪
別に、スペSでも、バッテリー縦置きにしちゃえば問題なし♪
>>389
VGレールと、SP-Gだと、そもそも幅がちょっとだけ合いません。
レールの取り付け幅がちょっと広いので、2mmくらいのワッシャを
入れてあげればOK。
でもって、センターはやっぱりずれちゃいます。
R34バッテリーは、スペRでインタークーラー前置きにするとき重宝します。
端子の位置が逆向きなのも好都合♪
別に、スペSでも、バッテリー縦置きにしちゃえば問題なし♪
>>389
VGレールと、SP-Gだと、そもそも幅がちょっとだけ合いません。
レールの取り付け幅がちょっと広いので、2mmくらいのワッシャを
入れてあげればOK。
でもって、センターはやっぱりずれちゃいます。
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 23:15 ID:DReZs0I7
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 00:06 ID:rZ/CJiFU
吸気系はK&Nのむき出し
排気は５次元のエキマニとファイヤーボールで抜いています。
サウンドはSRらしからぬ乾いた快音！
ただし自分が外で自分の車の走ってる所を聴いたことないのよ。
クラッチが重いのでだれも運転してくれない。（ｗ
しょうがないので窓を開けてトンネルの中で全開！
「こ、これは紛れもなくVTE（ｒｙ」
あとヘッドを開けるならついでにバルブスプリングを交換して
レブリミットを引き上げましょう。レブが7200rpmでは絶対に物足りなくなります。
これをやらなかったのでちょっと後悔しています。
排気は５次元のエキマニとファイヤーボールで抜いています。
サウンドはSRらしからぬ乾いた快音！
ただし自分が外で自分の車の走ってる所を聴いたことないのよ。
クラッチが重いのでだれも運転してくれない。（ｗ
しょうがないので窓を開けてトンネルの中で全開！
「こ、これは紛れもなくVTE（ｒｙ」
あとヘッドを開けるならついでにバルブスプリングを交換して
レブリミットを引き上げましょう。レブが7200rpmでは絶対に物足りなくなります。
これをやらなかったのでちょっと後悔しています。
>389
ちっとばかしセンターがズレます．
もうすっかり慣れちゃいました．
>401
私が付けた VGレールは，SP-Gにピッタリでした．
他社のレールは知らないのですが，私のVGレールの作りを見るに，
BRIDEのレールは工作精度が甘いような気がします．
合わなかったのは個体差じゃないかなぁと思ったり．（想像です）
ちっとばかしセンターがズレます．
もうすっかり慣れちゃいました．
>401
私が付けた VGレールは，SP-Gにピッタリでした．
他社のレールは知らないのですが，私のVGレールの作りを見るに，
BRIDEのレールは工作精度が甘いような気がします．
合わなかったのは個体差じゃないかなぁと思ったり．（想像です）
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 04:53 ID:IYztwCr6
リアスポが欲しいんですが（最初から付いていません）
どこにいけば手に入るのでしょうか？
日産の会社にいけばいいんですかね？
どこにいけば手に入るのでしょうか？
日産の会社にいけばいいんですかね？
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 09:24 ID:C61eyEhC
解体屋
408 ：北森：03/11/26 10:26 ID:uAuToodE
フリーダムのシートレールレカロSRⅢルマンカラーに合いますか、シート高は
低くなりますか！後はスライドしますか。誰か教えて下さい。
低くなりますか！後はスライドしますか。誰か教えて下さい。
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 10:50 ID:lkL7zL8p
>>406
ディーラーにいってください
レッドステージ、ブルーステージどちらでも可
ただ、トランクごと交換になります。（穴が開いていない）
ハイマウントストップランプの配線も変えないと駄目かもしれません
純正でなくとも良ければ、社外のでドゾー
>>408
こっちいっちゃってください
シートについて語ってください
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1060042924/l50
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 19:39 ID:z1hXinKx
初心者まるだしな質問ですみませんが、
タイヤの空気圧って、どれくらいにあわせたらよいのでしょうか。
F=215/45R17 で R=235/45R17 となっとります。
今までガススタで適当に入れてもらってたけど、
あと、自分でも入れてみたくなったので、空気入れ買おうと思ってますが、
安くてお勧めはありますか？
板違いっぽい質問ですが、Ｓ１５に乗ってますんで・・・
ただいまの仕様はハンドル付近からの異音と、１速→２速が硬い仕様です。
タイヤの空気圧って、どれくらいにあわせたらよいのでしょうか。
F=215/45R17 で R=235/45R17 となっとります。
今までガススタで適当に入れてもらってたけど、
あと、自分でも入れてみたくなったので、空気入れ買おうと思ってますが、
安くてお勧めはありますか？
板違いっぽい質問ですが、Ｓ１５に乗ってますんで・・・
ただいまの仕様はハンドル付近からの異音と、１速→２速が硬い仕様です。
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 19:42 ID:LBR0Fsxp
2.2
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 19:43 ID:LBR0Fsxp
2.4
お答えありがとうございます。
で、前後とも2.4でよいってことでしょうか？
あと、それ冷えてる時ですか？ある程度あったまったときの数字ですか？
質問ばっかでスミマセン。
さっきおもちゃみたいなエアチェッカーで測ってみたら、
2.0ぐらいしかありませんでした。はよ入れないかんです。
で、前後とも2.4でよいってことでしょうか？
あと、それ冷えてる時ですか？ある程度あったまったときの数字ですか？
質問ばっかでスミマセン。
さっきおもちゃみたいなエアチェッカーで測ってみたら、
2.0ぐらいしかありませんでした。はよ入れないかんです。
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 20:43 ID:6ZGEqcX8
>>410
ドアのとこシール貼ってないかな？
ドアのとこシール貼ってないかな？
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 21:41 ID:BLuq+hy8
タイヤサイズ変わってるから、ドアのところに貼ってる空気圧じゃあ
ダメなんじゃないの？
標準タイヤと今履いてるタイヤのロードインデックス調べて、
負荷能力が同じになるように空気入れればいいと思うよ。
ダメなんじゃないの？
標準タイヤと今履いてるタイヤのロードインデックス調べて、
負荷能力が同じになるように空気入れればいいと思うよ。
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 22:05 ID:iwZG0c76
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 23:07 ID:e1hTFD3v
s15に限った事ではないんだが、ちょっと気になることがある。
ミラー折りたたみのスイッチ、開でも閉でもない中間位置があるよね。
あれは操作しないときは中間にしておくものなのでしょうか？
どちらかに倒してると、微弱電流でわずかにバッテリーやモーターに負担がかかるとか。
リモコンミラーも同じだね。
ミラー折りたたみのスイッチ、開でも閉でもない中間位置があるよね。
あれは操作しないときは中間にしておくものなのでしょうか？
どちらかに倒してると、微弱電流でわずかにバッテリーやモーターに負担がかかるとか。
リモコンミラーも同じだね。
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 23:28 ID:iSmDqyIy
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 23:29 ID:mSavKBz/
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/27 00:52 ID:5BR16362
取説見に行きたいけど、さぶいので明日見てみます
421 ：406：03/11/27 00:59 ID:im5b/fSb
>>418
いえ社外のです。
どういうメーカーのがあるか知らないんで…
今日日産いったらNISMOのハイリアスポ見せられました。
リアスポを扱ったメーカーって少ない感じがします。
エアロなら一杯あるんですが…
皆さんは後ろにどんなウイング又はスポイラー付けてますか？
お勧めや皆さんの使っているのを教えてください。
いえ社外のです。
どういうメーカーのがあるか知らないんで…
今日日産いったらNISMOのハイリアスポ見せられました。
リアスポを扱ったメーカーって少ない感じがします。
エアロなら一杯あるんですが…
皆さんは後ろにどんなウイング又はスポイラー付けてますか？
お勧めや皆さんの使っているのを教えてください。
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/27 01:13 ID:uq9yjhqL
ｼﾒｼﾞ
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/27 01:32 ID:bynZAxH8
>>421
nismoのLowだけ付けてる
nismoのLowだけ付けてる
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/27 01:42 ID:8cQ7rcuW
SKYLINEのR33に付いてるようなリアスポがほしいなぁ
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/27 03:16 ID:+fBQ6R3g
純正リップスポイラーを付けたが
カッコ今イチ
効果もあまりなさそう
カッコ今イチ
効果もあまりなさそう
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/27 15:40 ID:IW4iTVuq
そもそもエアロで効果を期待するなん(ｒｙ
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/27 16:37 ID:iFqR1Vvf
スポイラーの効果が実感出来るほど、
公道でとばしてちゃダメよ
公道でとばしてちゃダメよ
428 ：S15改＠茅ヶ崎仕様 ◆AutechEijE ：03/11/27 18:43 ID:cP+5UaBK
ありゃぁ、空力のためにあらず車庫入れ時のﾐｷﾘのためのパーツだ。
真夏の炎天下に駐車してると、両端5mmくらいのびるんだよ、知ってた？
真夏の炎天下に駐車してると、両端5mmくらいのびるんだよ、知ってた？
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/27 18:48 ID:6gQ9jfPm
可変式ﾃﾞﾂｶ？
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/28 00:25 ID:UOPPix7h
リアスポなんてしょせん飾りです。
エライ人にはそれがわからんのですよ。
>428
それでいくとボディも膨らんでそうだな。
エライ人にはそれがわからんのですよ。
>428
それでいくとボディも膨らんでそうだな。
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/28 01:03 ID:RNirKdP3
膨らんでるな、確実に。
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/28 14:56 ID:ikRe2RiG
可変式ﾎﾞﾃﾞｨ
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/28 15:27 ID:3i595IqB
人が座っていない席のシートベルトが、がたがた揺れて、
内装を傷つけるんだが、なにか良い方法は無いもんかな
人がいないのにシートベルト着用状態にしとくのもねぇ。
最近の車だと車によっては、ポケット付いてて金具を入れとけるように
なってるんだね。
内装を傷つけるんだが、なにか良い方法は無いもんかな
人がいないのにシートベルト着用状態にしとくのもねぇ。
最近の車だと車によっては、ポケット付いてて金具を入れとけるように
なってるんだね。
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/28 22:36 ID:FQNIUk1k
みんなも盗難には気をつけよう。
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 01:05 ID:BdStPQGU
ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e27791562
のエアロとウィングってどこのやつ？
すごくかっこいいと思うのですが、いくら調べてもわかりません。
のエアロとウィングってどこのやつ？
すごくかっこいいと思うのですが、いくら調べてもわかりません。
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 01:10 ID:Xj3UQ2m2
これカッコイイかぁ？
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 01:41 ID:UA/W5Q/v
激しく地方臭がする
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 09:19 ID:LzHUCMtZ
>>435
ダサすぎ
ダサすぎ
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 09:56 ID:fe1/vyK3
>>435
ｴﾛｲなぁ
ｴﾛｲなぁ
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 10:03 ID:jBy0/c4d
>>435
シルビアオーナーが何でバカにされるかよく理解出来たよ
シルビアオーナーが何でバカにされるかよく理解出来たよ
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 10:19 ID:7BEkB1/c
>>435
もちろん釣りですよね？
もちろん釣りですよね？
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 13:09 ID:tn3s8hCn
>435
なんとなくｼｬﾁﾎｺっぽいな。ｴｱﾛも羽も知らなくてすまん。
なんとなくｼｬﾁﾎｺっぽいな。ｴｱﾛも羽も知らなくてすまん。
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 13:11 ID:J75dDhWf
はじめまして。
EK9かS15specSで迷っているものです。
質問なんですが、実際specSの燃費は10くらいいくものなんでしょうか？
ｽﾎﾟｰﾂｶｰで燃費云々いうのはﾅﾝｾﾝｽだとは思うのですが…
S15のｲﾝﾊﾟﾈがたまりませんです。
EK9かS15specSで迷っているものです。
質問なんですが、実際specSの燃費は10くらいいくものなんでしょうか？
ｽﾎﾟｰﾂｶｰで燃費云々いうのはﾅﾝｾﾝｽだとは思うのですが…
S15のｲﾝﾊﾟﾈがたまりませんです。
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 14:52 ID:0AESendo
そんな事で悩んでるんだったらEK9を買いましょう
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 15:04 ID:0MDuc/7f
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 15:54 ID:eeOJGTUe
リアスポ付ける事自体ださいと思うのだが。特にGTウイング…
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 16:18 ID:Or6inOUB
すいません。教えてください。
Ｓ14のショックは s15に 流用できると聞いたのですが、
ということは、
逆に Ｓ15ショック を Ｓ14に 使用する事も 可能なのでしょうか？
Ｓ14前期に乗っているのですが、純正ショックに戻したくて・・。
よろしくお願い致します。
Ｓ14のショックは s15に 流用できると聞いたのですが、
ということは、
逆に Ｓ15ショック を Ｓ14に 使用する事も 可能なのでしょうか？
Ｓ14前期に乗っているのですが、純正ショックに戻したくて・・。
よろしくお願い致します。
448 ：406：03/11/29 18:00 ID:hxya18uc
一ついいですか？
後ろにリアスポでもウイングでも付けないと
バックする時物凄い見にくいんですけど
みなさんはどうですかね？
後ろにリアスポでもウイングでも付けないと
バックする時物凄い見にくいんですけど
みなさんはどうですかね？
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 18:41 ID:UpWbO0x7
つーか でかいリアスポが有ると後ろがてんで見えないんですけど
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 18:51 ID:qBbiuoTI
>443
スペックＳでもリッター１０は平気で行きます。
平均リッター１３くらいかな？
乗り方でかなり変わるらしく、同じクルマでも平均リッター７くらいの人もいます。
ちなみにスポーツ走行するなら買っちゃダメｗ
スペックＳでもリッター１０は平気で行きます。
平均リッター１３くらいかな？
乗り方でかなり変わるらしく、同じクルマでも平均リッター７くらいの人もいます。
ちなみにスポーツ走行するなら買っちゃダメｗ
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 20:47 ID:uaPS2+f5
私ｽﾍﾟSですが平均ﾘｯﾀｰ8㌔ぐらいです
ｽﾍﾟRで俺より燃費いい人もいるようですが
いったいどんな走り方してるのかと
本当に問い詰めたい
ｽﾍﾟRで俺より燃費いい人もいるようですが
いったいどんな走り方してるのかと
本当に問い詰めたい
452 ：435：03/11/29 22:33 ID:aDzCkoJO
>445
ありがとうございます。たしかにドンピシャでした。
というか、みなさんの評判はあんまり好ましくないようですね。
まぁ、人それぞれ好みが違うと言うことで、、、。
ありがとうございます。たしかにドンピシャでした。
というか、みなさんの評判はあんまり好ましくないようですね。
まぁ、人それぞれ好みが違うと言うことで、、、。
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 23:04 ID:NTCxJ0h3
結局車なんて自己満足だから良いと思えば付ければいい。
気にしちゃだめだよ。
ちなみに私は羽ナシの方が好きだが。
気にしちゃだめだよ。
ちなみに私は羽ナシの方が好きだが。
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 23:22 ID:Rx9t6l4m
>451
6速ﾏﾀｰﾘでリッター10も夢じゃない
6速ﾏﾀｰﾘでリッター10も夢じゃない
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 23:31 ID:q4cvYCKx
明日から5速発進に
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 23:39 ID:OeS3U25e
田舎人間ならスペRでリッター10は当たり前だよ。
457 ：406：03/11/29 23:41 ID:N+qSAzXQ
シルビアのリアスポ、ウイング
扱っているメーカー教えてくれませんか？
余り詳しくないので
扱っているメーカー教えてくれませんか？
余り詳しくないので
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 23:45 ID:8ZzHtSoI
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 23:48 ID:+BlVw9pO
当たりハズレあるからね～・・・
あとはタイヤがデカいとか？
あとはタイヤがデカいとか？
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 00:05 ID:QSiaXVjw
スタンドで給油した後に
今回は燃費良い走りするかって思った直後渋滞になると凹まない？
今回は燃費良い走りするかって思った直後渋滞になると凹まない？
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 00:08 ID:AcAeDByl
なんか貧乏くさい話題になってきたな。。。
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 00:12 ID:Vd/63HMx
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 00:35 ID:oqi/sTKC
>>457
今ﾊｲﾊﾟｰﾚﾌﾞ見てお勧めのﾘﾔｽﾎﾟがあるかどうか眺めてたのだが…
…お勧めないやｗ
今後のためにもﾊｲﾊﾟｰﾚﾌﾞ買っておいたら？大体のﾊﾟｰﾂは網羅してるから
自分が気に入るようなﾘﾔｽﾎﾟがあると思うよ。
HYPER REV SILVIA&180SX NO.5
ISBN4-89107-213-X
C9475 \2000E
今ﾊｲﾊﾟｰﾚﾌﾞ見てお勧めのﾘﾔｽﾎﾟがあるかどうか眺めてたのだが…
…お勧めないやｗ
今後のためにもﾊｲﾊﾟｰﾚﾌﾞ買っておいたら？大体のﾊﾟｰﾂは網羅してるから
自分が気に入るようなﾘﾔｽﾎﾟがあると思うよ。
HYPER REV SILVIA&180SX NO.5
ISBN4-89107-213-X
C9475 \2000E
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 00:37 ID:NUvuE90t
ダサイダサイって、アナタのセンスでモノを言われても困りますよ？
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 01:44 ID:uwfGUdv6
いや、>>435はﾀﾞｻｲ、間違い無い。
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 03:09 ID:la2NYwy3
>>462
「苺乗り」がみんな同じセンスじゃないんだから、しょうがない
「苺乗り」がみんな同じセンスじゃないんだから、しょうがない
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 03:47 ID:Yg1w4SmW
禿同意
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 09:35 ID:NWu/4Hh5
特に気を使わなくても俺のスペＲはリッター９～１０は走る
ＳＲは燃費が悪いなんて話をよく聞くが
ＭＴと言う事考慮しても優秀だと思う
ＳＲは燃費が悪いなんて話をよく聞くが
ＭＴと言う事考慮しても優秀だと思う
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 10:29 ID:CyNwpJE7
エアロ入れるのなら純正がいい。
派手すぎず、さりげないのがかっこいい。
すっぴんだってかっこいいじゃん。
社外エアロで「いかにも！」ってやつは、俺的にはあんまり・・・
派手すぎず、さりげないのがかっこいい。
すっぴんだってかっこいいじゃん。
社外エアロで「いかにも！」ってやつは、俺的にはあんまり・・・
470 ：：そうだ、SR20DEで行こう ◆7D9d/MHK6w ：03/11/30 12:46 ID:tyamvQ3E
マフラーは交換したほうがいいね
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 12:48 ID:t8GK6qj+
>>469
エアロのリアスポイラーが人気を落とした原因とも言われているが・・・。
あれがＲ３４と同じ様な普通なスポイラーだったエアロだったらと
残念でならない。
それとあと目が釣り上がり過ぎなのも問題だったと思える。
エアロのリアスポイラーが人気を落とした原因とも言われているが・・・。
あれがＲ３４と同じ様な普通なスポイラーだったエアロだったらと
残念でならない。
それとあと目が釣り上がり過ぎなのも問題だったと思える。
お答えしてくださった方、大変ありがとうございました。
やはり、乗り方次第ですね。
とても参考になりました。感謝します。
やはり、乗り方次第ですね。
とても参考になりました。感謝します。
発注してた VARISの炭ボンが届いたヨー！
純正色に塗装するために，本日，苺と一緒に板金屋に入庫しますた．
せっかくなので，色が塗られる前に織り目を写真に撮っておきました．ｗ）
問題なのは純正ボンネットの処遇ですが，皆様はどうされてるのでしょうか？
私の場合，賃貸住宅なので置き場所も無いので，引き取り手を求めて
ヤフヲクに出品予定．
不謹慎にも，事故ってボンネット募集中な香具師が出現しないかな～と
人様の不幸を願ってます．ｗ）
近場に『欲しいよ～』って人がいれば，無問題なんですけどねー．
純正色に塗装するために，本日，苺と一緒に板金屋に入庫しますた．
せっかくなので，色が塗られる前に織り目を写真に撮っておきました．ｗ）
問題なのは純正ボンネットの処遇ですが，皆様はどうされてるのでしょうか？
私の場合，賃貸住宅なので置き場所も無いので，引き取り手を求めて
ヤフヲクに出品予定．
不謹慎にも，事故ってボンネット募集中な香具師が出現しないかな～と
人様の不幸を願ってます．ｗ）
近場に『欲しいよ～』って人がいれば，無問題なんですけどねー．
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 17:08 ID:64KUNMIy
>>473
自分が事故った時に必要になるから取っておいたほうがいいよ。
まあボンネットに換えたからクラッシュ時はまず助からないと思うけどｗ
実車でクラッシュテスト繰り返して公的機関が証明する純正同等のデータがあるなら別だが。
自分が事故った時に必要になるから取っておいたほうがいいよ。
まあボンネットに換えたからクラッシュ時はまず助からないと思うけどｗ
実車でクラッシュテスト繰り返して公的機関が証明する純正同等のデータがあるなら別だが。
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 17:32 ID:RimTgIF4
スペS乗りです。
スポーツ走行はしませんが(w
都内街乗りオンリーだと燃費は９～１０位
高速オンリーだと１３～１４位
まあまあですね。
以前乗ってた軽ターボと比べても全然いいし、車体価格も値引きで同じくらいになった。
本当にいい車だよ。
スポーツ走行はしませんが(w
都内街乗りオンリーだと燃費は９～１０位
高速オンリーだと１３～１４位
まあまあですね。
以前乗ってた軽ターボと比べても全然いいし、車体価格も値引きで同じくらいになった。
本当にいい車だよ。
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 18:08 ID:XhwnBECn
>474
自己責任でやるんだから まぁいいじゃん
自分の命より ルックスとわずかな軽量化の方が大事な人なんだろうし…
自己責任でやるんだから まぁいいじゃん
自分の命より ルックスとわずかな軽量化の方が大事な人なんだろうし…
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 18:28 ID:Zp0irb15
ボンネット変わってクラッシュ時に何が変わるの？
正面から突っ込んでボンネットが曲がることで衝撃吸収とか？
それほど衝撃吸収には有効に見えんが。
正面から突っ込んでボンネットが曲がることで衝撃吸収とか？
それほど衝撃吸収には有効に見えんが。
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 18:35 ID:XhwnBECn
↑ ┐（´～｀）┌
>477
通常，正面衝突時にボンネットを曲げることで，ボンネットがキャビン内に侵入
してくることを防ぎます．
ボンネットの裏骨の形状が，上手い具合に曲がるように設計されてるわけでつ．
マジカーボン（ドライカーボン）のボンネットだと，あまりに強度がありすぎる
ので衝突時に曲がらないことが多い．
運が悪いと，そのままキャビン内に侵入してドライバーがエライことになるかも
しんない・・・ということ．
FRPボンやウェットカーボンのように強度の弱いボンネットだと判んない．
キャビンに入る前に衝撃で外れたり割れたりしてどっか行っちゃうかも．
キャビンに飛び込む可能性も無いわけじゃない．
通常，正面衝突時にボンネットを曲げることで，ボンネットがキャビン内に侵入
してくることを防ぎます．
ボンネットの裏骨の形状が，上手い具合に曲がるように設計されてるわけでつ．
マジカーボン（ドライカーボン）のボンネットだと，あまりに強度がありすぎる
ので衝突時に曲がらないことが多い．
運が悪いと，そのままキャビン内に侵入してドライバーがエライことになるかも
しんない・・・ということ．
FRPボンやウェットカーボンのように強度の弱いボンネットだと判んない．
キャビンに入る前に衝撃で外れたり割れたりしてどっか行っちゃうかも．
キャビンに飛び込む可能性も無いわけじゃない．
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 19:20 ID:Yg1w4SmW
社外品は衝突安全より走行中に取れないようにしたり、穴あけて熱逃がすことの方が設計のプライオリティが高いと思う。
オレ的にはボンピンが嫌いだから純正のキャッチャで大丈夫か、別の機構でも外に出ないもので
FRPかウェットカーボンのボンネットがあれば付けたいなぁ。
オレ的にはボンピンが嫌いだから純正のキャッチャで大丈夫か、別の機構でも外に出ないもので
FRPかウェットカーボンのボンネットがあれば付けたいなぁ。
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 19:44 ID:NFSevO0S
まあボンネット変えてる人はかなりの覚悟があるんだろうな。
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 20:39 ID:uwfGUdv6
ｸﾋﾞﾁｮﾝﾊﾟｰ!!
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 20:43 ID:CyNwpJE7
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 20:49 ID:7g7N0kTp
>>435は1年くらい前からあった。まったく売れないんだろうw
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 22:40 ID:fu0vcmIM
おおげさなヤツが多いね。
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 22:56 ID:V8x283vQ
見かけ倒しも多いね。
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 23:45 ID:kCVme2Y/
当方オーテック海苔なのですが、ラジエーターを変えようと思ってます。
町乗りメイン、サーキット月一なので銅二層か三層にしようと思っている
のですが、どっちがいいかな？？
二層で十分？？
町乗りメイン、サーキット月一なので銅二層か三層にしようと思っている
のですが、どっちがいいかな？？
二層で十分？？
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 23:49 ID:NFSevO0S
そんなのノーマルで十分だよ。
不安ならクーラントだけそれ用に交換。
不安ならクーラントだけそれ用に交換。
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 00:00 ID:cHrPe/aL
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 00:10 ID:e9J8O9gm
>>487
漏れもオーテック糊だが、そんなに水温上がるっけ？
確かに円カキドリ一速とかやってると90度越えるけど、
サーキットだとタイヤのほうが先にタレルと思った。
オーテックもスペSも、実はスペRとラジエタ本体は同じもの。(AT除く)
余裕あると思うんだけど．．．
それでも交換するなら、S14前期用純正とかいいんじゃないかな？
純正ラジエタは、樹脂タンク+アルミコアなので、全部銅やアルミの社外品よりめっぽう軽い。
漏れもオーテック糊だが、そんなに水温上がるっけ？
確かに円カキドリ一速とかやってると90度越えるけど、
サーキットだとタイヤのほうが先にタレルと思った。
オーテックもスペSも、実はスペRとラジエタ本体は同じもの。(AT除く)
余裕あると思うんだけど．．．
それでも交換するなら、S14前期用純正とかいいんじゃないかな？
純正ラジエタは、樹脂タンク+アルミコアなので、全部銅やアルミの社外品よりめっぽう軽い。
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 00:20 ID:28+7//9N
サーキット走るのにラジエタノーマルで十分とか言ってる香具師は
アクセルあんまり踏まない人なのね
アクセルあんまり踏まない人なのね
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 01:03 ID:cHrPe/aL
493 ：そんな煽りにまんまと乗るなよ．．．：03/12/01 01:09 ID:vCHvtWI8
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 16:57 ID:H3YoBRyF
純正スポイラーですが…部販でいくらぐらいですか？
３万ぐらいですかね？
この辺が気になったりしているのでチョッとお願いします。
↓
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g11239308
車購入当時はオプションで付けれるほど余裕が無かったのでずっと羽無しだったけど、
やっぱり欲しくなってしまったもので。
友人に聞くと”結構高いよー”なんて言われるし。
ううむ。
３万ぐらいですかね？
この辺が気になったりしているのでチョッとお願いします。
↓
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g11239308
車購入当時はオプションで付けれるほど余裕が無かったのでずっと羽無しだったけど、
やっぱり欲しくなってしまったもので。
友人に聞くと”結構高いよー”なんて言われるし。
ううむ。
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 17:08 ID:UplgXSYB
>>494
塗装だけで3万
塗装だけで3万
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 17:13 ID:cHrPe/aL
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 17:43 ID:H3YoBRyF
>>495さん
>>496さん
レスどうもです。
塗装の事を良く考えていませんでした。（T-T）
って何故に塗装し直そうと思っているのがばれてる！？
スポイラー本体ってもっと高価いわけですよね。
このままの価格で自家塗装ならかなりお安くいけるな。
腕は…目立つものだけに厳しいなぁ。
>>496さん
レスどうもです。
塗装の事を良く考えていませんでした。（T-T）
って何故に塗装し直そうと思っているのがばれてる！？
スポイラー本体ってもっと高価いわけですよね。
このままの価格で自家塗装ならかなりお安くいけるな。
腕は…目立つものだけに厳しいなぁ。
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 18:16 ID:Z2Jmgouf
AT海苔だけどﾏﾌﾗｰを換えたいと思う。
何がオススメ？
音でATってわかるのはちょっと勘弁だけど・・・
何がオススメ？
音でATってわかるのはちょっと勘弁だけど・・・
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 18:49 ID:P61xzYiL
何を付けたってATだって解る
ぼーぼーやかましいだけ
ぼーぼーやかましいだけ
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 18:58 ID:bFgNIv+t
５００
>>497
塗装は腕というより経験だからねぇ・・・・ｗ
湿気のない、天気のいい、風がない日という気象条件もあるし。
ま、今の時期（雨続きだけど）は最適じゃないですか？
部分補修じゃないから、やってみればけっこういけちゃうかも。
で思ったんだけど、Ｓ１５に限らずさ
リアバンパーとかってボディー色と大きく色違ってない？
おいらホワイトなんだけど、どーもあれが許せなくって。
塗装は腕というより経験だからねぇ・・・・ｗ
湿気のない、天気のいい、風がない日という気象条件もあるし。
ま、今の時期（雨続きだけど）は最適じゃないですか？
部分補修じゃないから、やってみればけっこういけちゃうかも。
で思ったんだけど、Ｓ１５に限らずさ
リアバンパーとかってボディー色と大きく色違ってない？
おいらホワイトなんだけど、どーもあれが許せなくって。
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 20:06 ID:JKZGJkPO
オプションに掲載されてる
ｋｔｓってショップの評判は
どうですか？
足回り交換が安そうですが
ｋｔｓってショップの評判は
どうですか？
足回り交換が安そうですが
503 ：S15改＠茅ヶ崎仕様 ◆AutechEijE ：03/12/01 20:53 ID:sZFNoXcG
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 21:27 ID:TGpUcs5k
おまいら事故でカーボンボンが突き刺さってあぼーんしたの見たことあんのかよ。
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 21:42 ID:eDMU1CuK
>>504
まだ見たことはありませんが重大事故になった場合保険が適用されない可能性があります。
それにボンネット外すだけで事故車両扱いです。
AE86みたく最後のFRという事で売ろうと考えている方、注意してね。
まだ見たことはありませんが重大事故になった場合保険が適用されない可能性があります。
それにボンネット外すだけで事故車両扱いです。
AE86みたく最後のFRという事で売ろうと考えている方、注意してね。
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 23:23 ID:O96L+ygi
今日、車検に行ってきました。
光軸、最低地上高がひっかかりました。光軸は近所のテストセンターで
調整してもらいましたが、車高はどうしようもなく、家に戻って純正の足に
戻して再検査しました。今付けてるのは、３０ほどダウンの純正ｵﾌﾟｼｮﾝの
ローダウンサスペンションキットなんですが、社外のマフラーだと
最低地上高が確保できないみたいなので、皆さんもお気をつけて。
まあ物にもよるのでしょうが。ちなみに純正足でもギリギリで検査員も
苦笑いでした。
光軸、最低地上高がひっかかりました。光軸は近所のテストセンターで
調整してもらいましたが、車高はどうしようもなく、家に戻って純正の足に
戻して再検査しました。今付けてるのは、３０ほどダウンの純正ｵﾌﾟｼｮﾝの
ローダウンサスペンションキットなんですが、社外のマフラーだと
最低地上高が確保できないみたいなので、皆さんもお気をつけて。
まあ物にもよるのでしょうが。ちなみに純正足でもギリギリで検査員も
苦笑いでした。
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 23:35 ID:eWbbExcp
>>505
>> それにボンネット外すだけで事故車両扱いです。
それはない。
しかし、特にこの手の中古車は査定する側から見ればノーマルである方が望ましい。
中古車査定士といっても短時間に車両の状態を全て把握できる訳ではない。
社外ボンネットに交換
→おそらく「そういう」使われ方の車
→今は判らなくても実は事故車という可能性高い
→売り手は高確率でＤＱＮ
→どうせヴァカだろうから事故車扱いにして買い叩いても(ry
>> それにボンネット外すだけで事故車両扱いです。
それはない。
しかし、特にこの手の中古車は査定する側から見ればノーマルである方が望ましい。
中古車査定士といっても短時間に車両の状態を全て把握できる訳ではない。
社外ボンネットに交換
→おそらく「そういう」使われ方の車
→今は判らなくても実は事故車という可能性高い
→売り手は高確率でＤＱＮ
→どうせヴァカだろうから事故車扱いにして買い叩いても(ry
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 00:12 ID:Zymgjc9p
ノーマルがいいよｗ ほんとに
>>508氏の言うことがよく理解できたわ
ラップタイム1秒を詰めることでもなけりゃ、ノーマルがいいんじゃないか？
それとも事故ってボンネつぶしたらやってみればいいじゃん。
>>508氏の言うことがよく理解できたわ
ラップタイム1秒を詰めることでもなけりゃ、ノーマルがいいんじゃないか？
それとも事故ってボンネつぶしたらやってみればいいじゃん。
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 00:13 ID:V3AbAeJO
今日みたいに雨が降った後、ブレーキローターにかなりの量の錆みたいなのが付くんですけど、
これって何とかならないですか？
走ってブレーキ使うと取れてはくるんだけど、一度でも雨が降っちゃうとまた出てくるし。
なんであんなに付いちゃうんでしょう。
これって何とかならないですか？
走ってブレーキ使うと取れてはくるんだけど、一度でも雨が降っちゃうとまた出てくるし。
なんであんなに付いちゃうんでしょう。
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 00:19 ID:oA/3AFIB
>>510
そりゃ酸化すりゃ付くわな
そりゃ酸化すりゃ付くわな
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 00:26 ID:x8CkfNAt
ポルシェのカーボンローター移植しる。
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 00:30 ID:V3AbAeJO
どんなときでもローターがぴかぴかの車がいたりするんで、
何か違うんだろうなぁと思ってたけど、確かに材質が違えば違うか。
S15に最初っから入ってるのはそういうもんなのかな。
何か違うんだろうなぁと思ってたけど、確かに材質が違えば違うか。
S15に最初っから入ってるのはそういうもんなのかな。
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 00:34 ID:KJwjunFC
むき出しの鋳鉄だからしょうがねぇよ。
どうしても気になるなら防錆剤を塗るといいよ！
どうしても気になるなら防錆剤を塗るといいよ！
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 00:56 ID:B8HDnW3a
アルミローターが出れば良いのにね
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 07:24 ID:CtkTHv1x
ここの人達でアペのGTｽﾍﾟｯｸﾏﾌﾗ‐つけてる人いる？
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 18:39 ID:iroMFbm4
>> それにボンネット外すだけで事故車両扱いです。
??また純正を付ければいいじゃんか。
??また純正を付ければいいじゃんか。
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 19:05 ID:YnOi7GTP
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 19:44 ID:P7DvWaJI
その程度だったら純正から純正へ交換したとでも言えば？
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 19:50 ID:MC1HoIlm
>>511
(´-`).｡oO(・・・・・・・・・)
(´-`).｡oO(・・・・・・・・・)
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 19:50 ID:ylEWm7wx
純正から純正へボンネット交換すること自体（ｒｙ
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 19:56 ID:aCb7ZVxm
つーか 単なるいい訳なんだから事実関係なんてどーでもいいんじゃないの
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 21:14 ID:4D2OkQK+
簡潔に言うとだな、
ボンネットやラヂェターを雑誌に騙されて社外品に交換しても糞の役にも立たないってことだよ。
ボンネットやラヂェターを雑誌に騙されて社外品に交換しても糞の役にも立たないってことだよ。
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 21:41 ID:V3AbAeJO
チューニングの効果は理屈じゃない
心で感じるのだ
信ずる者は救われる。
心で感じるのだ
信ずる者は救われる。
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 22:13 ID:q930bVtL
ボンネットやフェンダーのボルトに工具を掛けて回したが最後、
塗装が禿げて錆が出るんだよ。
そんなのよほどの素人じゃ無い限り見逃すわけないじゃん。
塗装が禿げて錆が出るんだよ。
そんなのよほどの素人じゃ無い限り見逃すわけないじゃん。
>>520
何か？
何か？
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 23:21 ID:I7kZ1oYZ
売ることばかり考えてるんだね。みんな。
朽ちはてるまで乗り続けるってヤシはオレくらいか・・・。
朽ちはてるまで乗り続けるってヤシはオレくらいか・・・。
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 23:44 ID:iroMFbm4
売る時の査定を気にするやつはノーマルで乗ってろ。
俺はいじり倒すぜ。
俺はいじり倒すぜ。
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 23:49 ID:IB35heM2
俺は今までｺﾂｺﾂいじって、愛着のある苺をとても売る気にはなれんな。
のっぴきならない理由ができれば別だが。
のっぴきならない理由ができれば別だが。
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/03 01:06 ID:T9Uw1slN
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/03 01:24 ID:e/+GGKUG
一番低い部分が何センチあるか計ってみれば良いじゃん。
同じサスに同じマフラーだって、個体差や組み方で必ずしも同じ地上高になるとは限らん。
同じサスに同じマフラーだって、個体差や組み方で必ずしも同じ地上高になるとは限らん。
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/03 01:27 ID:INX51Qsp
>>528
禿同
禿同
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/03 01:33 ID:8geUO8Ps
売ること考えながら乗るのってイヤだなぁ・・・
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/03 01:45 ID:8VSxtLmf
別れるのを前提につき合ってる彼女みたいな？
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/03 04:21 ID:p/HqZ9UM
似てるけど違うな。
別れるのが前提だったら無茶苦茶にもてあそんでヤリ捨てるだろ。
別れるのが前提だったら無茶苦茶にもてあそんでヤリ捨てるだろ。
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/03 13:53 ID:8geUO8Ps
ここはひとつ、女と車には大切に乗るってことでどうか。
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/03 15:36 ID:JN0Oqg+a
いつも乗られてます
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/03 20:03 ID:djwYMk00
>>516
自分のがそれですが、あんまりたいしたことは答えられませんので。
>>530
ということでアペックスのＧＴスペックです。
メインが８５です。サブたいこと、はねあげの為の最後の曲がりの
ところがアウトでした。
外から見ても、車自体たいして落ちてないように、見えるのに・・・
ユーザー車検なかなかよかったです。いろいろ勉強にもなったし
なんといっても、安いです。
弄る、ノーマルといろいろ意見が出てますが、人それぞれでいいんじゃないんですか？
ノーマルで満足な人はそのままで乗ればいいし、物足りない人はガンガン弄ればいいと
思いますよ。人に押し付けなければ。ただ、自分も最初から売るつもりで査定のことばかり
考えて、乗ってるなんてなんか寂しいと思いますね。ホントに好きで買ったのか？と
自分のがそれですが、あんまりたいしたことは答えられませんので。
>>530
ということでアペックスのＧＴスペックです。
メインが８５です。サブたいこと、はねあげの為の最後の曲がりの
ところがアウトでした。
外から見ても、車自体たいして落ちてないように、見えるのに・・・
ユーザー車検なかなかよかったです。いろいろ勉強にもなったし
なんといっても、安いです。
弄る、ノーマルといろいろ意見が出てますが、人それぞれでいいんじゃないんですか？
ノーマルで満足な人はそのままで乗ればいいし、物足りない人はガンガン弄ればいいと
思いますよ。人に押し付けなければ。ただ、自分も最初から売るつもりで査定のことばかり
考えて、乗ってるなんてなんか寂しいと思いますね。ホントに好きで買ったのか？と
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/03 23:59 ID:0NJ6Rvfe
>>539
売る気はないけどさぁ・・・・皆が言いたいのは、絶版車の車を
価値のあるまま置いておくのも、チューンに変えがたい魅力だと言うことじゃない？
それも人それぞれだけど、極悪なチューンもどうかなと。
売る気はないけどさぁ・・・・皆が言いたいのは、絶版車の車を
価値のあるまま置いておくのも、チューンに変えがたい魅力だと言うことじゃない？
それも人それぞれだけど、極悪なチューンもどうかなと。
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/04 02:11 ID:xUJdunHi
女はノーマルが１番には同意・・・いじった女なんか（ｒｙ
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/04 07:38 ID:mxjxuF06
自分の好みに変えていくのも楽しいんじゃないか？
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/04 13:45 ID:B81CW0B+
九州で窃盗団が逮捕されたんでおめ＆age
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/04 23:23 ID:9xIHWtoB
俺色に染まれ
俺にしか操れない
俺にしか操れない
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/04 23:57 ID:dlulvsFe
>>543
詳細キボンヌ
詳細キボンヌ
ダメだー！
フランジ部分が最低地上高9センチを下回ってる。
フランジ部分が最低地上高9センチを下回ってる。
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/05 01:03 ID:/t4znUux
>>545
昨日の朝日新聞朝刊社会2面に書いてあったね。
何でもシルビア、インテR、インプを中心に窃盗を数十件繰り返し、
解体し、部品をオークションで売却したんだと。
ターボ車は特に人気があるらしい・・・
昨日の朝日新聞朝刊社会2面に書いてあったね。
何でもシルビア、インテR、インプを中心に窃盗を数十件繰り返し、
解体し、部品をオークションで売却したんだと。
ターボ車は特に人気があるらしい・・・
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/05 02:04 ID:A1ONnhYF
名古屋でも１５人ぐらいクルマ窃盗団が逮捕されたと一昨日の新聞に出てたよ。
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/05 02:08 ID:/UnNNbGr
この調子で日本中の窃盗団をなんとかしてくれんかなぁ
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/05 14:15 ID:bxQpnPW1
もうイモビいらないか・・・
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/05 15:29 ID:7/l0KuUU
無期懲役ぐらいにしてほしいよね。
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/05 20:38 ID:rzV5Evs3
つうかこの中にもオークションで買った盗品パーツで車を仕上げているバカいるだろ。
激安パーツなんて盗品か死亡事故関連のいわく付きだ。
それ以外はあり得ない。
よく考えればわかるだろ。
激安パーツなんて盗品か死亡事故関連のいわく付きだ。
それ以外はあり得ない。
よく考えればわかるだろ。
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/05 20:51 ID:icnRFhq0
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/05 21:08 ID:YmcYekYh
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/05 21:12 ID:wdzasjkP
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/05 21:27 ID:rzV5Evs3
パクられたことなどないがシルビアオーナーは
盗品パーツ愛用者だというのが見事に証明されたなｗ
盗品パーツ愛用者だというのが見事に証明されたなｗ
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/05 22:14 ID:HlV0hkgs
オイル変えた。
三千キロ度の居るとエレメント交換は欠かさなかったが、
鉄粉が多くてびっくり。
街乗りしかしてないけど、あんなに鉄粉出るものなのね・・・。
三千キロ度の居るとエレメント交換は欠かさなかったが、
鉄粉が多くてびっくり。
街乗りしかしてないけど、あんなに鉄粉出るものなのね・・・。
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/05 23:09 ID:7/l0KuUU
>>552
オマエ激安商品が盗難や事故品っていう証拠はどこにあるんだよ。
よく考えるとどう盗難品とかにつながるんだ？
それ以外の可能性はどこに消えてるんだよ。
激安なら売れて当然だろが。
盗難・事故品と覚悟して買ってる奴、知らずに買ってる奴、
本人の意思で買ってるんだからオメーにバカ呼ばわりされる筋合いはねえだろ。
オマエ激安商品が盗難や事故品っていう証拠はどこにあるんだよ。
よく考えるとどう盗難品とかにつながるんだ？
それ以外の可能性はどこに消えてるんだよ。
激安なら売れて当然だろが。
盗難・事故品と覚悟して買ってる奴、知らずに買ってる奴、
本人の意思で買ってるんだからオメーにバカ呼ばわりされる筋合いはねえだろ。
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/05 23:14 ID:/UnNNbGr
事故品はともかく、盗難品と覚悟して買うのはいかがなものか？
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/05 23:22 ID:xrV01lGY
善意の第三者
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/05 23:58 ID:7/l0KuUU
「盗難品です」と表示してあるならともかく、
そんなこと書いてないのだから各人の判断・良心に任せるしかない、と。
>>552の言い方だと中古品はおろか新品だって盗難品の可能性があるぜ。
俺の15は中古品チューンは特にしてないけど、
周りにはコツコツと中古で貧乏チューンしてる人だっている。
根拠もなく勝手に盗品愛用者・バカ呼ばわりするなよ。
>>552がS15に乗ってるかどうかは知らないが、乗っていたらホント不愉快だ。
そんなこと書いてないのだから各人の判断・良心に任せるしかない、と。
>>552の言い方だと中古品はおろか新品だって盗難品の可能性があるぜ。
俺の15は中古品チューンは特にしてないけど、
周りにはコツコツと中古で貧乏チューンしてる人だっている。
根拠もなく勝手に盗品愛用者・バカ呼ばわりするなよ。
>>552がS15に乗ってるかどうかは知らないが、乗っていたらホント不愉快だ。
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 00:02 ID:5OfHL279
>>552は死刑
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 00:18 ID:iRwg9MJc
おまいら釣られすぎｗ
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 07:53 ID:Bnr6ieK+
オートバックスで安物セキュリティーなんか付けてないで
クリフォードのＡｖａｎｔｇｕａｒｄ４ くらい付けとけよ＜盗難されたアホへ
クリフォードのＡｖａｎｔｇｕａｒｄ４ くらい付けとけよ＜盗難されたアホへ
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 08:35 ID:nWfUzyte
なんだ ここの社員だったのかｗｗ
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 08:37 ID:5OfHL279
誰に対するレス？
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 10:22 ID:2WrhXA1k
うっかり激安パーツを買った連中が怯えているのはここですか？
パーツは元持主と示談効かないからねぇ…。
パーツは元持主と示談効かないからねぇ…。
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 13:10 ID:6UJAp1TJ
なぜ怯える必要があるのか？
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 22:36 ID:FZyBZZPc
ヴィッツターボと中古のS15シルビアなら皆さんならどっち買いますか？
変な比較ですが、まじめに検討しているので笑わないでね。
やはりスペックSならヴィッツターボでスペックRならS15でしょうか？
宜しければいろいろ参考に教えて下さい。
変な比較ですが、まじめに検討しているので笑わないでね。
やはりスペックSならヴィッツターボでスペックRならS15でしょうか？
宜しければいろいろ参考に教えて下さい。
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 22:38 ID:2iW2WSrN
その２台だと、どっち買ってももう片方が欲しくなるなと思うよ。
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 23:18 ID:qLiR8Kww
ＦＦなんか買ってもしゃあないわな。
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 00:58 ID:5FqtqWXK
そもそもの比較がよくわからない？車で何がしたいの？
ヴィッツターボって、いくらターボでもビッツでしょ？悪い意味ではなくて15とは別の車じゃないの？
漏れの彼女はビッツ乗ってるが、車にこだわりの無い人には非常に無難な選択ではないのかと･･･
荷物も詰めるし、大人４人乗れるしね。それに比べると15の使い勝手といえば･･･
漏れの15はブーストうｐで結構キビキビ走るけど、普通の人からしたらただの狭くて乗り心地の悪い車じゃないかな？
ちなみに569の車暦を聞いてみたいな･･･
ヴィッツターボって、いくらターボでもビッツでしょ？悪い意味ではなくて15とは別の車じゃないの？
漏れの彼女はビッツ乗ってるが、車にこだわりの無い人には非常に無難な選択ではないのかと･･･
荷物も詰めるし、大人４人乗れるしね。それに比べると15の使い勝手といえば･･･
漏れの15はブーストうｐで結構キビキビ走るけど、普通の人からしたらただの狭くて乗り心地の悪い車じゃないかな？
ちなみに569の車暦を聞いてみたいな･･･
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 01:40 ID:kVPPberx
>>569
S15で間違いない
S15で間違いない
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 02:05 ID:iK7enZnm
3年乗っただけでその車が使用しているボルトとナットの数や
溶接の箇所、鉄板の厚さが分かりたくなくても分かってしまう
神様みたいなあおじるを生んだスレはここですか？
溶接の箇所、鉄板の厚さが分かりたくなくても分かってしまう
神様みたいなあおじるを生んだスレはここですか？
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 02:39 ID:KBXc778b
>>569
乗り較べて、使い較べて決めたら良いよ。
乗り較べて、使い較べて決めたら良いよ。
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 02:46 ID:jIBJ0AUD
>>569
間を取ってシビック位にしとけ。
間を取ってシビック位にしとけ。
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 02:51 ID:5FqtqWXK
>>576
ｲｲﾈ
ｲｲﾈ
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 06:55 ID:2pnJE8BU
＞やはりスペックSならヴィッツターボでスペックRならS15でしょうか？
この日本語が変
この日本語が変
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 07:01 ID:DEyyEYUL
>>569
ターボって、これのことですよね？
http://www.toyota.co.jp/Showroom/customize/vitz/sportscustom/rs_turbo/index.html
これも楽しそうで、迷うのは分からないでもないなぁ。
でも、ここで聞いたら「苺にしとけ」が多いんじゃない？
間取って（？）、オーテックなんてどうでしょう？（笑
試乗はしてみたら結構あっさり決まったりして．．．
ターボって、これのことですよね？
http://www.toyota.co.jp/Showroom/customize/vitz/sportscustom/rs_turbo/index.html
これも楽しそうで、迷うのは分からないでもないなぁ。
でも、ここで聞いたら「苺にしとけ」が多いんじゃない？
間取って（？）、オーテックなんてどうでしょう？（笑
試乗はしてみたら結構あっさり決まったりして．．．
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 08:18 ID:wBQ0hAr5
>572
言ってる事はさて置き 途中から「ヴィッツ」が「ビッツ」にさり気なく変わってるのが気になる訳で
>579
スタタボ位の値段なら一考の余地は十分にあるんだけど、ヴィッツにしては如何せん値段が高杉な訳であり…
またｺｿｰﾘハイオク「限定」仕様にしてるところも…
でも自動車税や重量税が安くなるから走り以外で差が付くところがあったりして
言ってる事はさて置き 途中から「ヴィッツ」が「ビッツ」にさり気なく変わってるのが気になる訳で
>579
スタタボ位の値段なら一考の余地は十分にあるんだけど、ヴィッツにしては如何せん値段が高杉な訳であり…
またｺｿｰﾘハイオク「限定」仕様にしてるところも…
でも自動車税や重量税が安くなるから走り以外で差が付くところがあったりして
この住人の方は皆親切ですね、有難う御座います。
ちなみに車歴はアルテッツァーヴィッツ1.5RS ATです。アルテッツァはMTだったのですが
出た当初のモデルを購入したいのですがあまり出だしが早いとは言えませんでした。勿論スターとダッシュ
ではありません。。普通に走り出してもそこらのセダンのほうが早かったような。
そして仕事柄、ヴィッツに乗り換えたわけですが、これもとても遅い・・。
ムーブやBBにあおられて抜かれる始末。結局自分は何を希望して入るかというと
峠や高速を走るのがメインではなくて、止まった状態からスタートして、結構ストレスなく
走ってくれる車が欲しいです。こちらのスレ見て苺にしようかなあって思います。
ヴィッツターボも所詮ヴィッツですしね。ヴィッツ走っているとすぐにあおって来る
おねーちゃんやおじさんがすごく多いんですよ。ちなみに苺をかうならやはりスペックＲ
がお薦めですか？それともこのターボモデルはドリフトや峠を走る方が乗られる車で
バランス重視ならスペックＳですかね？皆さんはどちらのモデルを乗っておられるのですか？
オーテックVERもいいですけど、やはり純正リアスポイラーあるほうが個人的に好きです・・ハイ。
ちなみに車歴はアルテッツァーヴィッツ1.5RS ATです。アルテッツァはMTだったのですが
出た当初のモデルを購入したいのですがあまり出だしが早いとは言えませんでした。勿論スターとダッシュ
ではありません。。普通に走り出してもそこらのセダンのほうが早かったような。
そして仕事柄、ヴィッツに乗り換えたわけですが、これもとても遅い・・。
ムーブやBBにあおられて抜かれる始末。結局自分は何を希望して入るかというと
峠や高速を走るのがメインではなくて、止まった状態からスタートして、結構ストレスなく
走ってくれる車が欲しいです。こちらのスレ見て苺にしようかなあって思います。
ヴィッツターボも所詮ヴィッツですしね。ヴィッツ走っているとすぐにあおって来る
おねーちゃんやおじさんがすごく多いんですよ。ちなみに苺をかうならやはりスペックＲ
がお薦めですか？それともこのターボモデルはドリフトや峠を走る方が乗られる車で
バランス重視ならスペックＳですかね？皆さんはどちらのモデルを乗っておられるのですか？
オーテックVERもいいですけど、やはり純正リアスポイラーあるほうが個人的に好きです・・ハイ。
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 09:13 ID:KsU2coSb
街乗りの出だし加速が欲しいなら大排気量＋ATの組み合わせが必要かと思われ。
もちろん競技のようなｽﾀｰﾄﾀﾞｯｼｭならMTが有利かもしれないけど、街乗りは他の
AT車と同じように加速しても、ｷﾞｱのﾂﾅｷﾞの分だけ遅れていく。
ﾑｰﾌﾞやBBに煽られて嫌なら、ﾑｰﾌﾞやBBに乗れば良いんじゃない？
ｼﾙﾋﾞｱが欲しいなら、569さんの場合ｽﾍﾟｯｸSのATの方が相性が良さそう。
ｳﾞｨｯﾂﾀｰﾎﾞは高いね。お買い得感が少ないなぁ。
もちろん競技のようなｽﾀｰﾄﾀﾞｯｼｭならMTが有利かもしれないけど、街乗りは他の
AT車と同じように加速しても、ｷﾞｱのﾂﾅｷﾞの分だけ遅れていく。
ﾑｰﾌﾞやBBに煽られて嫌なら、ﾑｰﾌﾞやBBに乗れば良いんじゃない？
ｼﾙﾋﾞｱが欲しいなら、569さんの場合ｽﾍﾟｯｸSのATの方が相性が良さそう。
ｳﾞｨｯﾂﾀｰﾎﾞは高いね。お買い得感が少ないなぁ。
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 10:00 ID:kVPPberx
そろそろスタッドレスにしたほうがいいかな・・・
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 10:40 ID:pW8+Egz3
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 17:29 ID:KBXc778b
>>581
スペックＲよりスペックＳの方がバランスは良いよ。遅いけどね。
街乗りでのMTはフィーリングを重要視しない人だと燃費以外良いところがほとんど無いから良く考えて選んだ方が良いよ。
それか、もうちょっと選択範囲を多めに持ってみたら？
スペックＲよりスペックＳの方がバランスは良いよ。遅いけどね。
街乗りでのMTはフィーリングを重要視しない人だと燃費以外良いところがほとんど無いから良く考えて選んだ方が良いよ。
それか、もうちょっと選択範囲を多めに持ってみたら？
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 19:03 ID:Z29feVWr
すぺっくSのAT買って物足りなければメーカーのタービンとかMTいれれば？
車体価格に差あるしそれもありでしょ。
車体価格に差あるしそれもありでしょ。
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 19:05 ID:TY1Ns91J
下取りガタ落ちだけどな。
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 19:08 ID:k/JCF/It
589 ：北斗：03/12/07 19:27 ID:Z29feVWr
＞588
スペックR買ってパーツ変えるより586の方が頭いいね。
どうせ交換するならね。
純正の積んだら馬鹿でしょ。
スペックR買ってパーツ変えるより586の方が頭いいね。
どうせ交換するならね。
純正の積んだら馬鹿でしょ。
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 19:34 ID:k/JCF/It
（ ﾟдﾟ）ﾎﾟｶｰﾝ
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 19:35 ID:nDwdGyRj
>>589
…ばか？
…ばか？
今日ハイパーレブのシルビアを買ってきました。
ヴィッツターボやアルテッツァとか迷っていましたがヴィッツは所詮ヴィッツですし
アルテッツァ・・・かなり低域トルクがないようですね。いろいろ御金がかかるみたい。
いろいろ書店で迷って皆さんの愛する苺を中古で買おうと思います。
ちなみにイングスのフロントバンパーをつけたいと思うのですが其の場合、S15の
場合、純正のリアスポイラー、あるのとないのとどっちが綺麗ですかね？
皆さんはやはり純正リアスポイラーレスなんでしょうか？いろいろ賛否両論あるようですが・・。
ヴィッツターボやアルテッツァとか迷っていましたがヴィッツは所詮ヴィッツですし
アルテッツァ・・・かなり低域トルクがないようですね。いろいろ御金がかかるみたい。
いろいろ書店で迷って皆さんの愛する苺を中古で買おうと思います。
ちなみにイングスのフロントバンパーをつけたいと思うのですが其の場合、S15の
場合、純正のリアスポイラー、あるのとないのとどっちが綺麗ですかね？
皆さんはやはり純正リアスポイラーレスなんでしょうか？いろいろ賛否両論あるようですが・・。
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 20:00 ID:7uW0TejM
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 20:06 ID:uwToAk6X
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 20:24 ID:fOWq7wWo
ｍｍ
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 20:39 ID:SOlTlFdz
確かに評判悪いがリアスポレスも貧相でなんいやかな･･･
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 20:50 ID:nDwdGyRj
純正リヤスポの三角ハイマウントさえ無ければ
もうすこし評判よかったはず。
もうすこし評判よかったはず。
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 20:55 ID:1+H+7n6j
あれはあれでｶｺｲｲと思うけどな。
こんな俺は逝って良し？
こんな俺は逝って良し？
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 21:09 ID:v3NSPEkC
俺も純正リアスポ好きだけどなあ。
少数派なんだろうか･･･
少数派なんだろうか･･･
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 21:18 ID:5uywj5Ik
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 21:28 ID:nDwdGyRj
最近煽ってもないのに前を走ってる車が左に寄せて
俺を先にいかせるんだよなあ…
１３乗ってた時はそんな事なかったのに
他の１５乗りの方はそういう事ないですか？
俺を先にいかせるんだよなあ…
１３乗ってた時はそんな事なかったのに
他の１５乗りの方はそういう事ないですか？
602 ： ：03/12/07 21:42 ID:432PwQe2
s15の顔(目)が怖いんだよきっと。
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 21:48 ID:7uW0TejM
>>602
Zｽﾚで記念ｶｷｺしてきたら？ID(・∀・)ｲｲ!!
Zｽﾚで記念ｶｷｺしてきたら？ID(・∀・)ｲｲ!!
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 22:06 ID:W45Lz/r7
光軸ずれてて眩しいとか。
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 22:20 ID:nDwdGyRj
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 22:25 ID:Bu4X4iWr
まあ速そうな車ほど威圧感有るからね。
34Rなんかに後ろ付かれるとちょっとびびる。
34Rなんかに後ろ付かれるとちょっとびびる。
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 22:28 ID:3HivXPHy
サイノス…ﾜﾗﾀ
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 22:29 ID:B8FySqYM
>>569
ムーブやBBに煽られるのが嫌程度ならスペックSの方がいいのでは？
値段も安いし、スタートダッシュでアクセル全開ならたいがい一等賞ですよ、
普通の人はマターリ運転してますから。
他のスポーツカーと競争したりしたいならスペックRにしたらいいと思いますが、
そんな使い方じゃないんでしょ？
ムーブやBBに煽られるのが嫌程度ならスペックSの方がいいのでは？
値段も安いし、スタートダッシュでアクセル全開ならたいがい一等賞ですよ、
普通の人はマターリ運転してますから。
他のスポーツカーと競争したりしたいならスペックRにしたらいいと思いますが、
そんな使い方じゃないんでしょ？
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 22:48 ID:kVPPberx
SpecS速いYO!
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 23:08 ID:h7IDFvhj
ID:Z29feVWr君へ
スペックＳとＲの違いは・・・
タービンの他にブレーキ、ボディー補強、サスペンション、その他（タイヤ・メーター・ハンドル・エアコン）
外観は一緒でも中身は別物。
タービン入れれば一緒になると思ったら大間違い。
スペックＳとＲの違いは・・・
タービンの他にブレーキ、ボディー補強、サスペンション、その他（タイヤ・メーター・ハンドル・エアコン）
外観は一緒でも中身は別物。
タービン入れれば一緒になると思ったら大間違い。
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 23:26 ID:ygYOeA0p
今更マジレスしても･･･
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 23:47 ID:SnwYQvp1
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 23:53 ID:UwHXO0pQ
>>598
>>599
>>612
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（ ・∀・） （ ・∀・） （ ・∀・ ） （・∀・ ） （・∀・ ） ｵﾚﾓ. |
（ ∩ ）＿（ ∩ ）＿_（ ∩ ）＿_（ ∩ ）＿_.（ ∩ ） ＿|
∧ｵﾚﾓ∧＿∧ ∧＿∧ ∧＿∧ ∧＿∧ .∧＿∧￣￣￣／／ ／|
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>>599
>>612
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（ ・∀・） （ ・∀・） （ ・∀・ ） （・∀・ ） （・∀・ ） ｵﾚﾓ. |
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) （ ）（ ）（ ）（ ）（ ）ｵﾚﾓｵﾚﾓ. | |
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614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 00:01 ID:Qmqoq8Xt
スペックＳ買ってムーブやＢＢに煽られたら最悪だなｗ
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 00:35 ID:5Zs8fJzq
オレはリアスポレスが良いな。
どの形状も似合わない気がする。
どの形状も似合わない気がする。
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 01:00 ID:Iz3hp77V
GTウィングしか認めない。
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 01:12 ID:zBu/xUvB
GT羽にも色々あるわけだが
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 04:11 ID:fhljcxka
やっぱシメジにかぎる！
おはようございます。
昨晩いろいろ中古車をネットで探しましたところ、殆どが純正のフォグを装備
しています。多分ディーラーOPだと思うのですがあれって社外品のフロントエアロ
付ける場合どうなるのですか？流用できるんでしょうか？それともフォグのない
モデルを探した方が後々いいのかなあ？一応皆さんのアドバイスでオーテックヴァージョン
とスペックRを見ています。どれも結構高い(T-T)
昨晩いろいろ中古車をネットで探しましたところ、殆どが純正のフォグを装備
しています。多分ディーラーOPだと思うのですがあれって社外品のフロントエアロ
付ける場合どうなるのですか？流用できるんでしょうか？それともフォグのない
モデルを探した方が後々いいのかなあ？一応皆さんのアドバイスでオーテックヴァージョン
とスペックRを見ています。どれも結構高い(T-T)
↑592の間違い。608の方すいません。
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 12:15 ID:2SS5yNjW
【社会】歩行者死亡事故減へ衝撃吸収ボンネット 車に義務化決定
http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1070849327/
カーボンボンネット冬の時代へ
http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1070849327/
カーボンボンネット冬の時代へ
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 12:32 ID:prPVTuhx
>>619
だからスペックSにしろって。
煽られるのはあんたの運転の仕方に問題があるんだよ、たぶん。
通行の流れを把握してないんじゃないの？
個人的に狙われて煽られてるならちょっとスピード出せば
ムーブ程度じゃついて来れないって。
だからスペックSにしろって。
煽られるのはあんたの運転の仕方に問題があるんだよ、たぶん。
通行の流れを把握してないんじゃないの？
個人的に狙われて煽られてるならちょっとスピード出せば
ムーブ程度じゃついて来れないって。
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 14:54 ID:cy3fPg6B
ボンネットの前にやることあるだろうが・・・
上の人間のやることワカンネ。
上の人間のやることワカンネ。
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 16:25 ID:F4DAWPJI
話かわりますが
ｽﾍﾟRの純正足ってどんな感じ！？
もう新車から購入して2年半、距離も4万ｷﾛ越えで
今更になって純正の足ってどんな感じだったのかな―と気になって。
最初から車高調にかえて納車してもらったから純正の足を知らないもんで。
今更なんでかと言うと、こないだスピリットRを乗る機会があって
法定速度内で軽～く町中を流してみたらなかなかいい足で
足なにいれてんの？って聞いたら純正って言うから驚いて
で苺の純正足が気になった てな感じです。
ｽﾍﾟRの純正足ってどんな感じ！？
もう新車から購入して2年半、距離も4万ｷﾛ越えで
今更になって純正の足ってどんな感じだったのかな―と気になって。
最初から車高調にかえて納車してもらったから純正の足を知らないもんで。
今更なんでかと言うと、こないだスピリットRを乗る機会があって
法定速度内で軽～く町中を流してみたらなかなかいい足で
足なにいれてんの？って聞いたら純正って言うから驚いて
で苺の純正足が気になった てな感じです。
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 17:22 ID:/nnFyAxJ
前輪だけスタッドレスにしました。
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 19:25 ID:5Zs8fJzq
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 21:02 ID:F4DAWPJI
626さん
いやいや、そんな難しく考えないでください。
別にほかの足と比べなくてもいいんですよ。
走ってみてここが不満とか、もっとこんな足がよかったとか
不満がないくらい満足！とかそんな感じでいいんで。
経験豊富な人だったら仲間の車の足と比べてとか別になんでもいいんです
いやいや、そんな難しく考えないでください。
別にほかの足と比べなくてもいいんですよ。
走ってみてここが不満とか、もっとこんな足がよかったとか
不満がないくらい満足！とかそんな感じでいいんで。
経験豊富な人だったら仲間の車の足と比べてとか別になんでもいいんです
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 21:14 ID:RYWWK8po
少し前に乗り心地がどうのでサスの話があったが
アペックスのＷＳダンパーというのは凄く乗り心地いいらしいね。
車高調だけど低レートのバリアブルのバネでゴムマウント。
Ｓ１５で装着しているオーナーがいるかはわからんが。
アペックスのＷＳダンパーというのは凄く乗り心地いいらしいね。
車高調だけど低レートのバリアブルのバネでゴムマウント。
Ｓ１５で装着しているオーナーがいるかはわからんが。
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 21:58 ID:zDgGKbqe
わあらたああああああああああああああああああああああああああぁぁぁぁぁ
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 22:21 ID:/nnFyAxJ
( ・Д・)いってよち
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 23:29 ID:bgzp6Lfo
>>610
エアコン違うの？
エアコン違うの？
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 23:48 ID:zHXXiaA8
>>631
たしかコンプレッサーが違う
たしかコンプレッサーが違う
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 02:03 ID:ov1weo5v
＞６１３
羽なしやニスモの羽より純正リアスポのほうがかっこいーけどなぁ・・・
まぁ個人の好みだね～
ＧＴウィングはおにーちゃんならかっこいいけど
女の子はひかれるよね？やっぱり・・・つけたかったんだけどナ
羽なしやニスモの羽より純正リアスポのほうがかっこいーけどなぁ・・・
まぁ個人の好みだね～
ＧＴウィングはおにーちゃんならかっこいいけど
女の子はひかれるよね？やっぱり・・・つけたかったんだけどナ
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 02:04 ID:Hz+YAa/q
>>631
スペックＳ（エアロ・○パッケージ除く）はマニュアルエアコン
その他はフルオートエアコン（デジタル表示）
ハンドルも本革製じゃなくウレタン製…
タイヤもアルミじゃなくスチール（ホーイルカバー）
まさにスパルタンな漢の車！それがスペックＳである！
スペックＳ（エアロ・○パッケージ除く）はマニュアルエアコン
その他はフルオートエアコン（デジタル表示）
ハンドルも本革製じゃなくウレタン製…
タイヤもアルミじゃなくスチール（ホーイルカバー）
まさにスパルタンな漢の車！それがスペックＳである！
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 02:07 ID:By/WmFEv
>>633
女の人こそ萌え。
女の人こそ萌え。
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 02:31 ID:7w7NKmg3
で、次期型は出るんでしょ？
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 02:47 ID:risksE7Y
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 02:55 ID:risksE7Y
>>619
車暦を聞いたヤシでつ
純正フォグは社外バンパーにはつかないでつね。ＨＩＤ装備ならフォグの必要は無いと思われ
そういう漏れは非ＨＩＤに社外フォグつけてまつが、15のライト暗すぎ･･･
ちなみにオーテックは車検証に「改」の字が入るので車両保険断られる可能性が高いという罠
ま、そうじゃなくても車両保険はバカ高なのだが。
15も絶版になって人気再燃のようで、高値安定のようですな。焦らずじっくり選んで下さい
車暦を聞いたヤシでつ
純正フォグは社外バンパーにはつかないでつね。ＨＩＤ装備ならフォグの必要は無いと思われ
そういう漏れは非ＨＩＤに社外フォグつけてまつが、15のライト暗すぎ･･･
ちなみにオーテックは車検証に「改」の字が入るので車両保険断られる可能性が高いという罠
ま、そうじゃなくても車両保険はバカ高なのだが。
15も絶版になって人気再燃のようで、高値安定のようですな。焦らずじっくり選んで下さい
>>638
こんにちわ。社外エアロにはフォグはつかないですか・・。じゃあ付いていない
モデルを探すことにします。私もいろいろ考えましたがやはりリアスポレスの
タイプを探すことにしました。家族からも「あの羽根、なんか若い子が好きそうね」
って言われ、30代の私としてやはりレスのほうが落ち着いている感じがして長いこと
乗れそうな気がしました。レスのほうが中古も玉数多いですし。
こんにちわ。社外エアロにはフォグはつかないですか・・。じゃあ付いていない
モデルを探すことにします。私もいろいろ考えましたがやはりリアスポレスの
タイプを探すことにしました。家族からも「あの羽根、なんか若い子が好きそうね」
って言われ、30代の私としてやはりレスのほうが落ち着いている感じがして長いこと
乗れそうな気がしました。レスのほうが中古も玉数多いですし。
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 11:57 ID:+OtNe8K9
地元の優良店に青の苺が売ってた。
アルミもかっちょよいの履いてて車高も少し落ちてる感じだった
見た目はめちゃくちゃきれいでしたね
誰か最近苺を手放した人がいたんだと寂しくなりましたよ
まさかここにいた人達じゃないよね！？
がんばって乗り潰しましょうよ！
アルミもかっちょよいの履いてて車高も少し落ちてる感じだった
見た目はめちゃくちゃきれいでしたね
誰か最近苺を手放した人がいたんだと寂しくなりましたよ
まさかここにいた人達じゃないよね！？
がんばって乗り潰しましょうよ！
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 12:26 ID:014LXybt
スペックＳ用マフラー何がいい？
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 12:43 ID:/8lRIru9
純正
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 13:50 ID:+OtNe8K9
Sだったら絶対純正
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 13:52 ID:014LXybt
純正に決定しますた。
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 14:03 ID:Ll7Z+N11
スペR用純正
と攪乱を試みる
と攪乱を試みる
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 14:05 ID:014LXybt
純正っていくら？
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 14:23 ID:MDEv3g7q
純正は以外と高いんでないの？
社外品の方が安そう。
社外品の方が安そう。
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 18:52 ID:LMAXo+4n
漏れオーテック海苔だけど、
近所の人に「うるさい車ですねえ」って文句言われる。
フルノーマルなのになあ。
近所の人に「うるさい車ですねえ」って文句言われる。
フルノーマルなのになあ。
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 19:32 ID:nkVsJUKB
社外の安いマフラーはボーボーいうだけで音よくなくてカコワルイ
どういう方向性のスペＳにしたいのか・・・
どういう方向性のスペＳにしたいのか・・・
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 20:49 ID:Ajlz/j5o
>649
誰もおまいの価値観なんて訊いちゃいない っと
誰もおまいの価値観なんて訊いちゃいない っと
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 20:59 ID:xvszjcHU
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 21:00 ID:014LXybt
今ついてるのは5ZIGENですけど
どうやら底打ったら壊れたみたいなんですよ
どうやら底打ったら壊れたみたいなんですよ
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 21:01 ID:014LXybt
>>651
それです。ついてるのは。
それです。ついてるのは。
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 21:13 ID:014LXybt
確かに音最高で、たまに火がでますね。
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 21:14 ID:014LXybt
穴があいちゃったらどうなるんでしょう？
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 21:31 ID:FMtEX6CS
5ZIGENっていえばどっかのスレでアルミの話題あったな。
んでHP見たら意外とかっちょいいのね。
S15に5ZIGENホイールって見たことないけど。
んでHP見たら意外とかっちょいいのね。
S15に5ZIGENホイールって見たことないけど。
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 21:34 ID:ETRxTgvY
>>655
爆音ｗ
爆音ｗ
658 ： ：03/12/09 21:36 ID:LlEGsETC
>>655
穴が開いたら悲しくなるよ
穴が開いたら悲しくなるよ
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 21:55 ID:uQuFrqQA
自分もマフラー変えたいんだけど、なるべく静かなやつが良いと思ってる。
んで、ヴェルディナマフラーってどうなんだろ？
付けてる人いますか？
んで、ヴェルディナマフラーってどうなんだろ？
付けてる人いますか？
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 21:58 ID:jVB2PE5g
お前等、全員FUJITUBOにしとけ！！
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 22:00 ID:4NuNBIXx
タービン交換しないなら純正で十分だよ。
>>650なんかに言ったつもりなかったんだけど、ごめんよ。
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 22:08 ID:s2Kj0Yru
＞６４０
もしかしてあおじる！？
もしかしてあおじる！？
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 22:18 ID:4NuNBIXx
あれ？全損だったんでは？ｗ
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 22:39 ID:F2bJcCjJ
オーリンズ履いてたか？ｗ
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 23:01 ID:6L/uNTWB
オーリンズのインプレきぼん。
ｽﾌﾟｯｸＳにはトラストのパワーエクストリームＩＩマフラーが（・∀・）ｲｲ!!
ｽﾌﾟｯｸＳにはトラストのパワーエクストリームＩＩマフラーが（・∀・）ｲｲ!!
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 23:23 ID:EywN0o3y
>>634
違います。
ハンドルはR、Sともに本皮。
ホイールもR、Sともにアルミ。(スペックSの鉄ホイールカバーって？)
プライバシーガラスもR、Sともに標準装備orオプション。
基本的にRもSも装備は同じです。
絶対的に違うのは、メーターの色、ブースト計の有無、
タイヤ/ホイールの大きさ・デザイン、フロントブレーキ、
ブレーキブースターです。
Rが標準でSがオプションなのは、R用のタイヤ/ホイール、
チューンドサス、チューンドボディ、LSDです。
これは2002年1月現在のカタログ情報であり
それ以前は知りません。なおオーテックは除く。
違います。
ハンドルはR、Sともに本皮。
ホイールもR、Sともにアルミ。(スペックSの鉄ホイールカバーって？)
プライバシーガラスもR、Sともに標準装備orオプション。
基本的にRもSも装備は同じです。
絶対的に違うのは、メーターの色、ブースト計の有無、
タイヤ/ホイールの大きさ・デザイン、フロントブレーキ、
ブレーキブースターです。
Rが標準でSがオプションなのは、R用のタイヤ/ホイール、
チューンドサス、チューンドボディ、LSDです。
これは2002年1月現在のカタログ情報であり
それ以前は知りません。なおオーテックは除く。
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 23:35 ID:dNYzjZEB
>>667
634じゃないが一応っこませてもらう。
>ハンドルはR、Sともに本皮。
>ホイールもR、Sともにアルミ。(スペックSの鉄ホイールカバーって？)
>>634でも言っている事だが
それは○パッケージの話でただのSには付いてない。
634じゃないが一応っこませてもらう。
>ハンドルはR、Sともに本皮。
>ホイールもR、Sともにアルミ。(スペックSの鉄ホイールカバーって？)
>>634でも言っている事だが
それは○パッケージの話でただのSには付いてない。
669 ：S15改＠茅ヶ崎仕様 ◆AutechEijE ：03/12/09 23:42 ID:X5CbJ57b
>>667
違いますって言っちゃうのはどうかなぁ。
2002年1月以降のカタログは、グレードが整理されてるからねぇ。
2002年1月以前には無印Ｓが存在するんだな、S13・14のJ'sに相当する廉価ベース
モデルだ。
ちなみにRにはType-Bという改造ベース車もあったよ。
http://history.nissan.co.jp/SILVIA/S15/0105/SPEC/index.html
日産のカタログ(web掲載)はここを見るといいよ。
http://history.nissan.co.jp/index.html
違いますって言っちゃうのはどうかなぁ。
2002年1月以降のカタログは、グレードが整理されてるからねぇ。
2002年1月以前には無印Ｓが存在するんだな、S13・14のJ'sに相当する廉価ベース
モデルだ。
ちなみにRにはType-Bという改造ベース車もあったよ。
http://history.nissan.co.jp/SILVIA/S15/0105/SPEC/index.html
日産のカタログ(web掲載)はここを見るといいよ。
http://history.nissan.co.jp/index.html
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 23:46 ID:EywN0o3y
すいません。勉強不足ですた・・・ぐすっ。
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 23:50 ID:N1+8YPbr
バニ ティミラーもなかったりするんですよね～
672 ：S15改＠茅ヶ崎仕様 ◆AutechEijE ：03/12/10 00:14 ID:hKoMLVAB
>>670
まぁ、そうおちこみなさんな。
カタログ更新されると、それ以前のやつってぇなぁなかなか手に入らないからねぇ
しょうがないよ。
こうやって、バックナンバーを置いてくれてる日産に感謝だね。
無印Sがラインナップされていたころでも、売れているのはエアロ・b・Gだったみたいで
ほとんど無印は売れてなかったようだ。
漏れも、明らかに無印Sとわかる車両に遭遇したのは1度限り、おねぇちゃんが運転してたよ。
そういえばbﾊﾟｹ特別色ライトブルーイッシュシルバーも一度しか見たことが無い。
>>671
オーテックにもバニティーミラーはありません。
部品代にして数百円しか違わないのに何で無にしたのかねぇ。
まぁ、そうおちこみなさんな。
カタログ更新されると、それ以前のやつってぇなぁなかなか手に入らないからねぇ
しょうがないよ。
こうやって、バックナンバーを置いてくれてる日産に感謝だね。
無印Sがラインナップされていたころでも、売れているのはエアロ・b・Gだったみたいで
ほとんど無印は売れてなかったようだ。
漏れも、明らかに無印Sとわかる車両に遭遇したのは1度限り、おねぇちゃんが運転してたよ。
そういえばbﾊﾟｹ特別色ライトブルーイッシュシルバーも一度しか見たことが無い。
>>671
オーテックにもバニティーミラーはありません。
部品代にして数百円しか違わないのに何で無にしたのかねぇ。
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 00:28 ID:OlVbBRrd
http://history.nissan.co.jp/SILVIA/9901/spec.html
そうそう、↑の一番右のヤシね 素のスプックSは
>>茅ヶ崎さん
さすがにお詳しいですねぇ。確かにｂパケの限定色って見ないですね
漏れはディーラーでその色の新車を確認した購入を決断したのだが、結局買ったのは白Ｒの中古だったりしまつ
>>ＡＬＬ
漏れはリアスポ無なんでつが、おまいらはどんなリアスポつけてまつか？
ＧＴウイングばっかり見る気がするんですが･･･
そうそう、↑の一番右のヤシね 素のスプックSは
>>茅ヶ崎さん
さすがにお詳しいですねぇ。確かにｂパケの限定色って見ないですね
漏れはディーラーでその色の新車を確認した購入を決断したのだが、結局買ったのは白Ｒの中古だったりしまつ
>>ＡＬＬ
漏れはリアスポ無なんでつが、おまいらはどんなリアスポつけてまつか？
ＧＴウイングばっかり見る気がするんですが･･･
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 01:24 ID:YECh418g
GT羽根付けてまつ
しかし、事故ってここ一ヶ月代車生活…＿|￣|○
最近自分はシルビアオーナーかって疑問が・・・
しかし、事故ってここ一ヶ月代車生活…＿|￣|○
最近自分はシルビアオーナーかって疑問が・・・
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 02:32 ID:R5K44yLv
中古でスペックＲが１８０万で買えた時代に
あえてスペックＳを新車で買った！（諸費用込み２１０万）
その後こつこつチューンしてフルエアロ、パールホワイト仕様、ＡＴ→５ＭＴ
総費用１００万オーバー
まぁ～素人にはお勧めできない仕様だがな…
今では３８万の大安売り
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f12735064
あえてスペックＳを新車で買った！（諸費用込み２１０万）
その後こつこつチューンしてフルエアロ、パールホワイト仕様、ＡＴ→５ＭＴ
総費用１００万オーバー
まぁ～素人にはお勧めできない仕様だがな…
今では３８万の大安売り
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f12735064
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 10:32 ID:3mMCUnU5
>675
最低落札付いてるから大安売りとは言い切れないじゃないか。
最低落札付いてるから大安売りとは言い切れないじゃないか。
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 13:04 ID:wl5k2mTp
>>675
ﾌﾟ
ﾌﾟ
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 15:04 ID:F2djUxxc
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 15:10 ID:5nPw1lOh
>>675
ｴｸｽﾃﾘｱとｲﾝﾃﾘｱとﾊﾐﾀｲとｽﾌﾟｯｸSだという事以外は結構良いんじゃないかな。
ｴｸｽﾃﾘｱとｲﾝﾃﾘｱとﾊﾐﾀｲとｽﾌﾟｯｸSだという事以外は結構良いんじゃないかな。
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 15:20 ID:Jh1MSip/
全然ハミタイぢゃねーじゃん
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 15:53 ID:5nPw1lOh
>>680
ﾘｱは明らかにﾊﾐ出してるっしょ
ﾘｱは明らかにﾊﾐ出してるっしょ
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 16:35 ID:19y+fmcp
フロントもはみ出てるように見えるね
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 16:59 ID:5nPw1lOh
>>682
保安基準に関わる部分はﾊﾐ出てなさそうに思われ
保安基準に関わる部分はﾊﾐ出てなさそうに思われ
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 17:56 ID:lXcl2R24
砲弾型マフラーで純正並みの音量ってあります？
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 17:57 ID:kZ27bfwT
でもハミチンだと車検通らないよ
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 19:25 ID:3oB9ug8d
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 19:43 ID:caomcOuN
ダサ過ぎｗ
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 20:22 ID:PWRwjtel
俺はイイとおもうけどなんで？みんなセンスないっつーか…
車の楽しみ方知らないんだね。
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 20:22 ID:2/wmVRDb
そ―いえば以前ファイヤ―ボ―ルのことで火がでるからファイヤ―ボ―ルって言うんだよ
って知り合いから聞いたことあって
本当かよ！って嘘くせ―って思ってたけどほんとに火ふくんだぁ
でもなんで火がでるのかな！？
かなりヌケがいいってこと？
って知り合いから聞いたことあって
本当かよ！って嘘くせ―って思ってたけどほんとに火ふくんだぁ
でもなんで火がでるのかな！？
かなりヌケがいいってこと？
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 20:25 ID:Ci1wSrN/
マフラ出口に１００円ライターが付いてるんでつよ
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 20:29 ID:ygG2QKjw
>>688
自演乙
自演乙
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 20:46 ID:F2djUxxc
675は新規ＩＤで出品してるあたり売るつもりなどなくて
ここで写真晒して自慢したかっただけだろ。
ＳＰＥＣ－Ｓ ＡＴ→ＭＴ
Ｃ－ＷＥＳＴエアロ
フロントライト内部塗装
インパネ塗装
テールレンズメクラ
リヤフォグ
はみ出したタイヤ
最悪ｗ
白に統一すれば格好いいとでも思ったのか？
じじいの上下体操着に近いものがあるな。
ここで写真晒して自慢したかっただけだろ。
ＳＰＥＣ－Ｓ ＡＴ→ＭＴ
Ｃ－ＷＥＳＴエアロ
フロントライト内部塗装
インパネ塗装
テールレンズメクラ
リヤフォグ
はみ出したタイヤ
最悪ｗ
白に統一すれば格好いいとでも思ったのか？
じじいの上下体操着に近いものがあるな。
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 22:54 ID:Iz36AtvZ
マフラーが壊れてから加速が(・∀・)ｲｲ!!です。
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 23:04 ID:mZIJh3WQ
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 23:08 ID:a6QAJlDl
＞６７５
かっこわる・・・あんなん苺じゃないヨ
いらーねー
遅い車ほどごちゃごちゃかざりたがるって・・・
かっこわる・・・あんなん苺じゃないヨ
いらーねー
遅い車ほどごちゃごちゃかざりたがるって・・・
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 23:16 ID:R5K44yLv
おいおい、なんだよこの反応。マジムカツク。
S15のｽﾍﾟｯｸs買って喜んでいたら車そのものがダサいのかよ。ふざけんなよ。
ｽﾍﾟｯｸSの話題があったから参考までに教えてやったのにぶざけんじゃねーよ。
それともS15ｽﾍﾟｯｸSに焼いてんのか？なら許すけどさ。確かに見た感じはカッコイイから焼く
気持ちも分からないでもないけどだからってダサいは凄く失礼だぞ。
あと免許とったばかりでまだS15にしか乗ってないからターボがどの程度凄いのか知ら
ないけどマジでS15ってNAでも激速の。出だしは恐ろしいほど悪いけどあの速さは本当
に凄い。
S15のｽﾍﾟｯｸs買って喜んでいたら車そのものがダサいのかよ。ふざけんなよ。
ｽﾍﾟｯｸSの話題があったから参考までに教えてやったのにぶざけんじゃねーよ。
それともS15ｽﾍﾟｯｸSに焼いてんのか？なら許すけどさ。確かに見た感じはカッコイイから焼く
気持ちも分からないでもないけどだからってダサいは凄く失礼だぞ。
あと免許とったばかりでまだS15にしか乗ってないからターボがどの程度凄いのか知ら
ないけどマジでS15ってNAでも激速の。出だしは恐ろしいほど悪いけどあの速さは本当
に凄い。
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 23:23 ID:F2djUxxc
Ｓ１５のATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらＳ１５のNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらＳ１５のNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 23:26 ID:Iz36AtvZ
ｷ･ｷ･ｷ･ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 23:29 ID:lXcl2R24
いいんでねーの？
いろんな１５がいる方がおもしろいじゃん。
俺にはあまり理解できないセンスだが。
いろんな１５がいる方がおもしろいじゃん。
俺にはあまり理解できないセンスだが。
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 23:29 ID:mZIJh3WQ
いきなりシルビアスレ見たらスペＳ房がなんか貼ってるから
カッコ悪いから「なんだよ？」って言ったら
いきなりＭＴに換装しやがって「まぁ～素人にはお勧めできない仕様だがな」
って言ってきやがったから
「知らねーよ。てかいきなりフルエアロすんなよ」って言ったら
慌ててパールホワイトにしやがって、じじいの上下体操着になったから
「ﾌﾟｲﾗﾈひどいﾀﾞｻ過ぎかっわるいんだよ。てめー！ふざけんなよ！」って言ったら
削除依頼出す時に大借金でガタガタ震えてて笑ったｗ
カッコ悪いから「なんだよ？」って言ったら
いきなりＭＴに換装しやがって「まぁ～素人にはお勧めできない仕様だがな」
って言ってきやがったから
「知らねーよ。てかいきなりフルエアロすんなよ」って言ったら
慌ててパールホワイトにしやがって、じじいの上下体操着になったから
「ﾌﾟｲﾗﾈひどいﾀﾞｻ過ぎかっわるいんだよ。てめー！ふざけんなよ！」って言ったら
削除依頼出す時に大借金でガタガタ震えてて笑ったｗ
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 23:47 ID:R5K44yLv
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 00:02 ID:2264s7Xj
つまんないから放置してたんだが
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 00:06 ID:eAR3+/pz
大漁だったな。
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 00:06 ID:kzhzW8fS
ここまで酷く仕上げられるのもある意味才能だな
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 00:08 ID:ktqAil0k
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 00:36 ID:uk/8l7Nt
＞６９６
仕方ないじゃん・・・ほんとにかっちょわるいもん
世間の目はそう見るってことですよ
いいんじゃない？１５にDQNがいても・・・・ｗ
あとここで１５に乗ってるからとやきもち焼くひとはいないでしょう・・・と思われ
仕方ないじゃん・・・ほんとにかっちょわるいもん
世間の目はそう見るってことですよ
いいんじゃない？１５にDQNがいても・・・・ｗ
あとここで１５に乗ってるからとやきもち焼くひとはいないでしょう・・・と思われ
707 ：痔郎 ◆oYo4g5x7Sc ：03/12/11 01:22 ID:XGDL1I9O
ださいほうがかっこいい。
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 01:23 ID:PIHeTr2p
ハイハイ良い子は↓の53以降を見ましょうね。
http://natto.2ch.net/car/kako/1006/10065/1006591363.html
知ってる子も皆が知ってて当然なんて思わないようにね。
http://natto.2ch.net/car/kako/1006/10065/1006591363.html
知ってる子も皆が知ってて当然なんて思わないようにね。
709 ：痔郎 ◆oYo4g5x7Sc ：03/12/11 01:24 ID:XGDL1I9O
ごめん嘘。
710 ：痔郎 ◆oYo4g5x7Sc ：03/12/11 01:40 ID:XGDL1I9O
>>708
すげー笑った。
すげー笑った。
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 01:53 ID:VfbRY46E
きずいてage
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 02:01 ID:bOSYK4LI
なんかヤフオクで、落札できなかったものが最高落札者の取り消しで
こっちに回ってきてた。
が、出品者から再出品するから取り消してくれ、とのメールが。
普通は次に高い人にいくもんじゃないのか？
まぁ、金額が下がってしまうので気に入らんのだろうけどオークションの意味がねーな。
どうしたもんだか。
こっちに回ってきてた。
が、出品者から再出品するから取り消してくれ、とのメールが。
普通は次に高い人にいくもんじゃないのか？
まぁ、金額が下がってしまうので気に入らんのだろうけどオークションの意味がねーな。
どうしたもんだか。
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 02:03 ID:bOSYK4LI
誤爆ｽﾏﾝ_no
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 06:30 ID:G/MhSV6E
>712
誤爆ついででなんだがそれは出品者都合で取り消すべきなんじゃないか？
落札者がキャンセルすると、どちらでもないの評価が付くぞ。
誤爆ついででなんだがそれは出品者都合で取り消すべきなんじゃないか？
落札者がキャンセルすると、どちらでもないの評価が付くぞ。
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 08:22 ID:J+kuqIIq
S15って見れば見るほどｶｺ(・∀・)ｲｲ!!
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/11 20:29 ID:3d0JiCPC
はじめまして、こんばんわ♪
ちょっとお尋ねしたいのですがＳ15を18インチにするとフェンダー加工は必要ですか？
オフセットをどのくらいで車高をどのくらい落とせばツライチ引っ張りタイヤになるか頭を悩ませています。
今、私の車はマフラーしか入っていない状態です。今回、車高調、アルミを購入しようと検討しています。
どこかお勧めショップ等のアドバイスも頂けると嬉しいです。
宜しくお願い致します。
ちょっとお尋ねしたいのですがＳ15を18インチにするとフェンダー加工は必要ですか？
オフセットをどのくらいで車高をどのくらい落とせばツライチ引っ張りタイヤになるか頭を悩ませています。
今、私の車はマフラーしか入っていない状態です。今回、車高調、アルミを購入しようと検討しています。
どこかお勧めショップ等のアドバイスも頂けると嬉しいです。
宜しくお願い致します。
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 21:31 ID:VfbRY46E
18インチかどうかよりも、ﾘﾑ幅と履かせるﾀｲﾔｻｲｽﾞが問題なわけだが．．．
車高調入れて車高落としてみて、どのくらいまでイケそうか見当付けてからｱﾙﾐ入れた方が
良いんじゃないかなー
車高調入れて車高落としてみて、どのくらいまでイケそうか見当付けてからｱﾙﾐ入れた方が
良いんじゃないかなー
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 21:38 ID:J+kuqIIq
F:8J+30 R:9J+45
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 21:59 ID:3d0JiCPC
＞717さん、718さん
早速のお返事ありがとうございます！！
やっぱり車高調を先に組んでからアルミを検討した方がよさそうですね＾＾
＞718さんへ
このオフセットはフェンダー加工した場合のオフセットですか？？
すみません…私は車の事を無知なのでお手数ですが詳しく教えて頂けると大変助かります
早速のお返事ありがとうございます！！
やっぱり車高調を先に組んでからアルミを検討した方がよさそうですね＾＾
＞718さんへ
このオフセットはフェンダー加工した場合のオフセットですか？？
すみません…私は車の事を無知なのでお手数ですが詳しく教えて頂けると大変助かります
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 23:30 ID:sBewL+4V
最近、走行中やアイドリング中にボクサーエンジンのような音がする時があります。
ごく稀に起こるのですが、これはダイレクトイグニッションとかの点火系が悪いのですか？
それとも一気筒が逝ってしまったのですか？
ごく稀に起こるのですが、これはダイレクトイグニッションとかの点火系が悪いのですか？
それとも一気筒が逝ってしまったのですか？
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 23:44 ID:BAJy8hUB
走行中手放し運転をすると、必ず歩道側に寄っていきます。シルビアってこんなもん？
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 23:52 ID:VfbRY46E
>>721
ｼﾙﾋﾞｱ以外でもなるからやってみれ
ｼﾙﾋﾞｱ以外でもなるからやってみれ
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 00:26 ID:KUeW4bQQ
>>721
完全に平地でもそうなら要調整ですな。
一般道は雨水を溜めないように道路の真ん中が高く造って有るから…
車も下っていこうとします。
アラインメントも正常で理由がどうしても解せないようでしたら
御祓いでもしてもらった方がよいかもしれません。
完全に平地でもそうなら要調整ですな。
一般道は雨水を溜めないように道路の真ん中が高く造って有るから…
車も下っていこうとします。
アラインメントも正常で理由がどうしても解せないようでしたら
御祓いでもしてもらった方がよいかもしれません。
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 00:26 ID:tpCLQml2
>>720
その症状そのものになった事あります。
その時に車体がガクガクブルブルしたり
加速が極端に悪くなったりしましたか？
だとしたら、予想通りＤＩが逝ってます。
放っておくと段々周期が短くなってくるので
さっさとディーラーにゴルァして交換してもらいましょう。
俺の場合は３年半で症状が出たけど無償で４本とも
交換してもらえたよ。
その症状そのものになった事あります。
その時に車体がガクガクブルブルしたり
加速が極端に悪くなったりしましたか？
だとしたら、予想通りＤＩが逝ってます。
放っておくと段々周期が短くなってくるので
さっさとディーラーにゴルァして交換してもらいましょう。
俺の場合は３年半で症状が出たけど無償で４本とも
交換してもらえたよ。
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 00:35 ID:bdvXFYvC
ユーロテールいいかなぁとおもってるのだけど
DQNぽいですか？
自分でこうかんできるかなぁ？いちお♀です
あんまりまたあおられるのはやだなーとおもって。
やたら１３とか１８０てからみついてくる・・・
私が遅いからか・・・・涙
DQNぽいですか？
自分でこうかんできるかなぁ？いちお♀です
あんまりまたあおられるのはやだなーとおもって。
やたら１３とか１８０てからみついてくる・・・
私が遅いからか・・・・涙
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 00:45 ID:VAA6Mbbf
オクで出てるブラッククロームのユーロを白苺に付けてるが悪くない
ただドノーマル車には似合わんかもしれん
ただドノーマル車には似合わんかもしれん
>>724さん
レスありがとうございます。その症状が出るときはｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙして
加速がﾆﾌﾞくなったりしてます。もうすぐ乗り出して5年になるんで熱で
逝っちゃってるのかもしれませんね。今週末にでもディーラーに特攻してみます。
レスありがとうございます。その症状が出るときはｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙして
加速がﾆﾌﾞくなったりしてます。もうすぐ乗り出して5年になるんで熱で
逝っちゃってるのかもしれませんね。今週末にでもディーラーに特攻してみます。
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 01:17 ID:cIgV8QD5
725＞
白苺につけてるよ。ブラッククローム。エアロないと浮くかもね。
漏れはあおられた思いではほとんどないが。。。
♀が乗っててめずらしかったから。ついていっただけじゃない？ｗ
白苺につけてるよ。ブラッククローム。エアロないと浮くかもね。
漏れはあおられた思いではほとんどないが。。。
♀が乗っててめずらしかったから。ついていっただけじゃない？ｗ
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/12 04:54 ID:bdvXFYvC
>726&728
レスどうもです♪
白苺＆フルエアロです。
青＆黒じゃないと似合わない・・・とかいわれたから
ついてる姿が想像できなくて 悩み中ナノデス
どこで買いました？
レスどうもです♪
白苺＆フルエアロです。
青＆黒じゃないと似合わない・・・とかいわれたから
ついてる姿が想像できなくて 悩み中ナノデス
どこで買いました？
730 ： ：03/12/12 19:11 ID:aYXQJd+v
アーシングした翌朝、走ろうとしたんだけど云ともスンともいわない。
バッテリーがあがってました。エンジンルーム見ても＋側に接触してないんだけどなぁ。
明日の朝JAF呼んでバッテリー回復と原因追求してもらいます。
バッテリーがあがってました。エンジンルーム見ても＋側に接触してないんだけどなぁ。
明日の朝JAF呼んでバッテリー回復と原因追求してもらいます。
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 21:22 ID:XO3iiyaX
生兵法は怪我の元
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 21:49 ID:gbL5byVp
車高下げたらハの字になってタイヤが内べりしてます。
クスコの調整式リヤアッパーアームをすすめられたんですが
付けた方がいいですか？
クスコの調整式リヤアッパーアームをすすめられたんですが
付けた方がいいですか？
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 23:10 ID:3GQ+mzGO
一体どこまでレベルが落ちるんだ…ｗ
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 23:36 ID:gA21S/Rt
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 23:36 ID:4CuQeObq
>732
俺は入れた。
お店の人はいれなくてもいいんじゃないかって言ってたけど、
なんとなく気になってしょうがなかったので（神経質な性格なのかも）
気になるならいれてアライメント調整してもらえば？
気にしないなら放置。
俺は入れた。
お店の人はいれなくてもいいんじゃないかって言ってたけど、
なんとなく気になってしょうがなかったので（神経質な性格なのかも）
気になるならいれてアライメント調整してもらえば？
気にしないなら放置。
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/13 00:34 ID:khkYzPdk
>733
禿同
禿同
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/13 00:46 ID:5L6Kqtc8
>>736
じゃレベルageてくれ
じゃレベルageてくれ
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/13 01:28 ID:jlHMR91p
ｼﾞｴﾝｵﾂｶﾚ>>736
晒しage
晒しage
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/13 03:12 ID:5L6Kqtc8
あらら、漏れ釣られました？逝ってキマツ
JAF来てもらいました。
アーシングの配線は問題なしということでした。
四年落ちの中古、走行1.7万キロで買ったのだけど、バッテリーも
新車時のままだったのでそろそろ寿命だなということでした。
バッテリー交換を検討します。
アーシングの配線は問題なしということでした。
四年落ちの中古、走行1.7万キロで買ったのだけど、バッテリーも
新車時のままだったのでそろそろ寿命だなということでした。
バッテリー交換を検討します。
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/13 10:19 ID:crzYnxHZ
>>738
バカ晒し上げ
バカ晒し上げ
晒しageはアホが喜ぶからやめれ。
基本は馴れ合いだろ。15スレってくらいなんだからやさしく
しよーぜ。
>>733
レベルが低いとか言ってるならお前は高いのか？
もっと技術的な会話したいなら自分から切り出せよ。
まっ。俺もお前にくらべたらレベル低いとか言われそうだがナー
>>732
アッパーアームで調整してもいいけど、トーでもある程度調整できるよ。
起こし過ぎると爪にも干渉するし。
どーせアライメント取り直すなら全部交換もありだけどね。
基本は馴れ合いだろ。15スレってくらいなんだからやさしく
しよーぜ。
>>733
レベルが低いとか言ってるならお前は高いのか？
もっと技術的な会話したいなら自分から切り出せよ。
まっ。俺もお前にくらべたらレベル低いとか言われそうだがナー
>>732
アッパーアームで調整してもいいけど、トーでもある程度調整できるよ。
起こし過ぎると爪にも干渉するし。
どーせアライメント取り直すなら全部交換もありだけどね。
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/13 14:47 ID:nmsltVcB
レベルの低い質問だが、
アッパーアームとキャンバーアームは同じなの？
アッパーアームとキャンバーアームは同じなの？
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/13 14:54 ID:qq1/WvFg
車高上げろアフォ
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/13 19:03 ID:hO42nhds
746 ： ：03/12/13 19:29 ID:WR1etGmq
シルビアにお勧めのフォグはありますか？
PIAAの610Xか600XXなんか気になっているんだけど。
PIAAの610Xか600XXなんか気になっているんだけど。
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/13 20:16 ID:cvTi/5I/
純正
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 00:39 ID:E3DWCZVs
ロービームをHID化すりゃフォグなんぞｲﾗﾈ
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 00:55 ID:X8Q20usd
吹雪の時、ＨＩＤのみでは死ねる。
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 01:46 ID:WGfA5Sgj
HIDじゃ全然だめだと思うが・・・。
実際、全然だめだったから、後から純正のフォグ付けますた。
実際、全然だめだったから、後から純正のフォグ付けますた。
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 01:49 ID:dhd0uu7r
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 03:33 ID:ni1VNDNB
う～んうちも純正のフォグキセノンに消されてまったく役にたたず・・・
HIDのフォグにすれば？前車にきらわれちゃうね・・・
HIDのフォグにすれば？前車にきらわれちゃうね・・・
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 07:49 ID:d4vsLi8d
フォグは黄色くないと意味ないよ～。
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 08:45 ID:G/LtSDAb
全くだ。雪とか霧とか。
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 09:50 ID:aQNIyraA
貴重なご意見感謝します。
入れる事を決意しました。
なんせ1年しかリヤタイや持ちませんでしたから。
フロントにもクスコのピロテンションロッド
の装着を勧められまして、
前後で65000円はかなり痛いんですけどね。。
入れる事を決意しました。
なんせ1年しかリヤタイや持ちませんでしたから。
フロントにもクスコのピロテンションロッド
の装着を勧められまして、
前後で65000円はかなり痛いんですけどね。。
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 13:48 ID:UL8O9dch
ちょっと待て。片ベリだけだったらリアアームだけで
いいだろ。ショップに騙されるな。
いいだろ。ショップに騙されるな。
>>755
ピロテンの装着から得られるメリットよりタイロッドエンドの交換資金を
貯めておいた方がいいと思うけど。
車高それだけ低けりゃもう相当ブッシュひん曲がってるでしょ？
方べりなら馴染みの店とかで左右ヒックリ返してもらえばいいと思うよ。
安いとこだと2000円くらいでやってくれるしね。
必ず必要な部品って訳でもないよ。
テンションロッドが駄目だから交換を進めてるんなら普通なんだけど。
>>756
ショップって意味あることの提案だけじゃないからねｗ
ココゾとバカリに金掛かること進める店は結局利益重視だからなー。
疑わしく感じる罠。
ピロテンの装着から得られるメリットよりタイロッドエンドの交換資金を
貯めておいた方がいいと思うけど。
車高それだけ低けりゃもう相当ブッシュひん曲がってるでしょ？
方べりなら馴染みの店とかで左右ヒックリ返してもらえばいいと思うよ。
安いとこだと2000円くらいでやってくれるしね。
必ず必要な部品って訳でもないよ。
テンションロッドが駄目だから交換を進めてるんなら普通なんだけど。
>>756
ショップって意味あることの提案だけじゃないからねｗ
ココゾとバカリに金掛かること進める店は結局利益重視だからなー。
疑わしく感じる罠。
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 14:31 ID:1daA0viF
>>755とか読んでるとレベル上がりそうにないな…。
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 17:53 ID:1CK1ptOh
？ 何の話 ？
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 18:44 ID:cbS/6AY8
首都高だと何の足がいいですかね？
継ぎ接ぎだらけの路面や段差を軽くクリアする足がいい。
まー予算は２０万円以下ですが。
継ぎ接ぎだらけの路面や段差を軽くクリアする足がいい。
まー予算は２０万円以下ですが。
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 20:15 ID:D9vCAsn0
２３歳でやっとこ免許取れましたヽ(･ω･ヽ)
車はS15specRを買おうと思っております。
エアロ無しでも有りでおシルビアかっこいいっすね。
車はS15specRを買おうと思っております。
エアロ無しでも有りでおシルビアかっこいいっすね。
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 20:17 ID:D5NrV+/s
Spec-R M/T車海苔ですが
GSバッテリの「Zita-CX」42B19Rって
どうでしょうか？
純正は34B19Rなんですが３年経過し
交換を考えています。
GSバッテリの「Zita-CX」42B19Rって
どうでしょうか？
純正は34B19Rなんですが３年経過し
交換を考えています。
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 21:07 ID:bGt9npSQ
>>762
折角変えるなら60B24Rにしる！
折角変えるなら60B24Rにしる！
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 21:09 ID:bGt9npSQ
追伸
日石のビクトリーフォースがおすすめ。
日石のビクトリーフォースがおすすめ。
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 21:25 ID:B44KYEVz
60とかにまでしちゃうと、重量変化が大きすぎない？
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 21:31 ID:+U8kLuQX
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 21:31 ID:yBnSkD++
>>765
ＧＴマシンにでも乗ってるのですか？
ＧＴマシンにでも乗ってるのですか？
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 21:32 ID:bGt9npSQ
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 23:06 ID:wjPSsp1U
過ぎたるはおよb(ry
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/15 05:12 ID:lscqKwMM
まあ、確かに純正のバッテリーは小さいが
今のところ始動性とか不都合は感じないな。
今のところ始動性とか不都合は感じないな。
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/15 10:47 ID:byQ2MBpK
セキュリティのとか付けてるとすぐ無くなるよ
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/15 12:50 ID:8mc4Ua6Q
そういや昔Ｓ１５にＳ２０００のエンジン積んだのが雑誌に載ってた気がするけど、
あれ完成したのかな？知ってる人いる？
あれ完成したのかな？知ってる人いる？
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/15 13:47 ID:IQO22EJG
>>772
RBのせたやつはみたことある
RBのせたやつはみたことある
774 ：762：03/12/15 14:28 ID:nmPcdw70
現車調べたらパナソニックのバッテリが
新車時からついてたようです。
「Zita-CX」42B19Rを購入してみます。
7000円くらいなので。
いろいろありがとうございました。
新車時からついてたようです。
「Zita-CX」42B19Rを購入してみます。
7000円くらいなので。
いろいろありがとうございました。
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/15 16:44 ID:YJizZrUc
>>772
YZ走ってるのみたことある
YZ走ってるのみたことある
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/15 16:54 ID:Nj/fMVF2
777 (σ・∀・)σゲッツ！
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/15 17:17 ID:cyqjdmTd
777!getotoshinya!
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/15 17:18 ID:Nj/fMVF2
777 (σ・∀・)σゲッツ！
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/15 18:02 ID:hHNtuiiU
今日、中古ショップでS15のスペックＲを契約してきました。
非常に高くて迷いましたが結局清水の舞台から飛び降りる思いではんこを押しました。
当初フェアレディZを新車で考えておりました。星三つの排ガス規制にもいい車だし。
でもスリムで引き締まったデザインに惚れてZ33でなく苺にしました。
装備はノーマルです。ターボタイマーすら付いていませんし標準アルミに車高です。
只エアロだけイングスにしました。納車が楽しみです。
またこちらでパーツとかで御世話になりますが宜しくお願いします。
非常に高くて迷いましたが結局清水の舞台から飛び降りる思いではんこを押しました。
当初フェアレディZを新車で考えておりました。星三つの排ガス規制にもいい車だし。
でもスリムで引き締まったデザインに惚れてZ33でなく苺にしました。
装備はノーマルです。ターボタイマーすら付いていませんし標準アルミに車高です。
只エアロだけイングスにしました。納車が楽しみです。
またこちらでパーツとかで御世話になりますが宜しくお願いします。
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/15 19:32 ID:EvISKSbb
>>779
オメ！
ある程度歳がいってて落ちついてるならＺのＡＴとかもいいけど
１５の方が絶対楽しいと思うよ。このスレで言うまでもないが。
イングスおれも狙ってるのでノーマル車高でどれくらい
クリアランスあるのかインプレよろしくね。
オメ！
ある程度歳がいってて落ちついてるならＺのＡＴとかもいいけど
１５の方が絶対楽しいと思うよ。このスレで言うまでもないが。
イングスおれも狙ってるのでノーマル車高でどれくらい
クリアランスあるのかインプレよろしくね。
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/15 20:42 ID:1tCsPHPy
最近コテハンがいなくなったみたいだが？
みんな名無しになったのか？
みんな名無しになったのか？
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/15 21:00 ID:ks47mI/t
レベルが低すぎて参加できません。
もういいですｗ
もういいですｗ
783 ：しじみ汁：03/12/15 21:01 ID:6BojbA3n
>781
ネタもないので黙っておりました。
今日はヒョウが降りました。
明日の朝天気がよければ、早起きしてスタッドレスに履き替えます。
さよならぼくのネオバ。
ネタもないので黙っておりました。
今日はヒョウが降りました。
明日の朝天気がよければ、早起きしてスタッドレスに履き替えます。
さよならぼくのネオバ。
784 ：黒苺：03/12/15 21:28 ID:K6B1m+8f
>>779ｵﾒﾃﾞﾄｺﾞｻﾞｲﾏｽ!!苺ｵｰﾅｰまたひとりﾌｴﾀﾌｴﾀヾ(゜∀。)ﾉﾞ
786 ：S15改＠茅ヶ崎仕様 ◆AutechEijE ：03/12/15 22:52 ID:Tbvlt12p
>>779
購入おめでたう。
Z33ｲｲよね、ディーラー行って展示車見るとｲｲとは思うんだけどあの横幅と値段がねぇ。
まがいなりにも4人乗れる苺から2シーターZへ現状で乗り換えるのはいろいろ厳しいものがある。
山ノ神の御神託で、8ならいいけどZは駄目、すぐに乗り換えるのも不可と言われとる。
>>784
一減一増だから差し引き0
購入おめでたう。
Z33ｲｲよね、ディーラー行って展示車見るとｲｲとは思うんだけどあの横幅と値段がねぇ。
まがいなりにも4人乗れる苺から2シーターZへ現状で乗り換えるのはいろいろ厳しいものがある。
山ノ神の御神託で、8ならいいけどZは駄目、すぐに乗り換えるのも不可と言われとる。
>>784
一減一増だから差し引き0
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/15 22:58 ID:9bo7OEMu
magarinari
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/15 23:33 ID:lSVOidfx
昨日S15specSを買いました。
なぜspecRじゃないのかというとNA派っていうことと単純に資金的な問題なんですが、
やっぱ無理してでもspecRの方が良かったかなぁ…？
specSのパワーがもう少しあれば即決だったんですけどね。
なぜspecRじゃないのかというとNA派っていうことと単純に資金的な問題なんですが、
やっぱ無理してでもspecRの方が良かったかなぁ…？
specSのパワーがもう少しあれば即決だったんですけどね。
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/15 23:45 ID:9bo7OEMu
>>788
ｵﾚはS13の時に同じような感じでQ'sを買ってしまったんだが、結局ﾊﾟﾜｰの面ではやっぱり物足り
ない気がしてた。
丁度代替考え始めた時に、雑誌にS15のｽｸｰﾌﾟとかが載るようになって発売即注文したんだけどね。
もちろんspecRを。
結果論になっちゃうけど、資金的に無理して車を買うのはそれはそれで結局苦しくなるだろうから、
焦って本当に欲しいものでは無いものを買ってしまわずに、もう少し我慢すれば良かったのかな、と。
ｵﾚはS13の時に同じような感じでQ'sを買ってしまったんだが、結局ﾊﾟﾜｰの面ではやっぱり物足り
ない気がしてた。
丁度代替考え始めた時に、雑誌にS15のｽｸｰﾌﾟとかが載るようになって発売即注文したんだけどね。
もちろんspecRを。
結果論になっちゃうけど、資金的に無理して車を買うのはそれはそれで結局苦しくなるだろうから、
焦って本当に欲しいものでは無いものを買ってしまわずに、もう少し我慢すれば良かったのかな、と。
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/15 23:49 ID:UkHFjOLn
K'sだからいまだに乗り続けてる、Q'sだったらRか何かにとっくに乗り換えていただろうな・・・
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/16 01:23 ID:rQJiaf6L
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/16 01:56 ID:UeoJSB+o
>>788
ココ一発のためにNOSでもいかが？
ココ一発のためにNOSでもいかが？
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/16 08:32 ID:67H7WCbe
実録日産車DQN走行録その１
右折車線で信号待ちしていた日産シルビア。 多分やるな、思いながらみていたら、
案の定信号が青になる寸前、猛烈なダッシュで右折。そのまま行けば問題なかったが
行く手には直進の二輪車が．．．
救急車が来るにはきたが、ライダーは昇天されました。 合掌。
右折車線で信号待ちしていた日産シルビア。 多分やるな、思いながらみていたら、
案の定信号が青になる寸前、猛烈なダッシュで右折。そのまま行けば問題なかったが
行く手には直進の二輪車が．．．
救急車が来るにはきたが、ライダーは昇天されました。 合掌。
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/16 08:44 ID:fdmWORBE
釣り？まぁ…貰い事故以外は無事故暦なんだが、改めて気をつけまふ。
車乗っていない連れでもｽｸｰﾀｰは乗るし、汁糊によって昇天させれてもな…
車乗っていない連れでもｽｸｰﾀｰは乗るし、汁糊によって昇天させれてもな…
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/16 08:53 ID:IFknRu+e
>>793
SpecSなら猛烈なダッシュができないから無理しなくて(・∀・)ｲｲ!!
SpecSなら猛烈なダッシュができないから無理しなくて(・∀・)ｲｲ!!
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/16 12:22 ID:j/dD4nRa
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/16 12:38 ID:KKA8Y+xI
速いのも良いが止まる方も忘れずに
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/16 14:18 ID:25VcdaYn
そんなにＮＯＳすごいの？
補強してないエンジンにも噴射していいの？
一回吹けばどの程度速くなるの？
誰か教えて
補強してないエンジンにも噴射していいの？
一回吹けばどの程度速くなるの？
誰か教えて
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/16 14:49 ID:FSHzdwXm
リアスポイラーの三角点灯するやつ、ダサイので
せめて、点灯しないようにしたいのだが。
作業方法教えてください
せめて、点灯しないようにしたいのだが。
作業方法教えてください
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/16 16:46 ID:IBX+Wv3X
リアスポからトランクに伸びてる線を抜くだけ、５秒。
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/16 18:55 ID:dS6jq2Na
トランク内側のリヤスポの付け根にあるカプラー抜く。
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/16 19:55 ID:M65CS3EN
苺シルビアを探していた所
H14年式という高年式がみつかり（その分値段も高かったですが・・・）
長く乗るつもりでいましたので、一気に惹かれ契約しました。
つい先週納車され、苺オーテック乗りになりました。
先駆者の皆様、またお邪魔するかも知れませんが
よろしくお願いします。
H14年式という高年式がみつかり（その分値段も高かったですが・・・）
長く乗るつもりでいましたので、一気に惹かれ契約しました。
つい先週納車され、苺オーテック乗りになりました。
先駆者の皆様、またお邪魔するかも知れませんが
よろしくお願いします。
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/16 21:01 ID:6XHMVbAb
S15を契約して保険に入るために車検証を
FAXしてもらったんですが、なぜか300ナンバーになってました。
特にワイド化とかしてないのですが、シーウエストのDRFTという
フロントバンパー付けただけなのですが。
なぜなんでしょうか？3ナンバーだと税金が高いのでは？
FAXしてもらったんですが、なぜか300ナンバーになってました。
特にワイド化とかしてないのですが、シーウエストのDRFTという
フロントバンパー付けただけなのですが。
なぜなんでしょうか？3ナンバーだと税金が高いのでは？
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/16 21:08 ID:eNUVbMB1
排気量が変わらなければ同じでござる。
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/16 21:13 ID:OkL8YeVT
806 ：803：03/12/16 21:28 ID:6XHMVbAb
＞804
そうなんですか。サンクスです。
税金以外に違いがあるんでしょうか？
それとなぜ3ナンバーになったんでしょうか？
聞いてばかりですいません。
そうなんですか。サンクスです。
税金以外に違いがあるんでしょうか？
それとなぜ3ナンバーになったんでしょうか？
聞いてばかりですいません。
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/16 21:33 ID:j/dD4nRa
>>798
エンジン、クラッチなど全てノーマルでOK。
欲を言うならマフラー、プラグ、エアクリを変える程度。
シフトダウンした時のガクッてくる衝撃の逆バージョンの加速。
・・・とショップの人が申しておりました。
エンジン、クラッチなど全てノーマルでOK。
欲を言うならマフラー、プラグ、エアクリを変える程度。
シフトダウンした時のガクッてくる衝撃の逆バージョンの加速。
・・・とショップの人が申しておりました。
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/16 21:47 ID:h7KzSWmG
>>806
C-WESTのDRFTのフルエアロなら、写真見た限り、
リヤタイヤ周りがオーバーフェンダーになってるやん…
エアロ装着→新規車検へ→全幅オーバーで５ナンバー無理
→構造変更で３ナンバーへ
ってな感じかな？
C-WESTのDRFTのフルエアロなら、写真見た限り、
リヤタイヤ周りがオーバーフェンダーになってるやん…
エアロ装着→新規車検へ→全幅オーバーで５ナンバー無理
→構造変更で３ナンバーへ
ってな感じかな？
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/16 22:20 ID:VBLutqoW
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/16 22:38 ID:xZ87w0aU
788です。
みなさんレスありがとうございます。
ところでNOSっていくらくらいするんですかね。
あと純正リアスポについてる逆三角形ブレーキランプを取り除きたいんですがどうすればいいですか？
聞いてばかりでごめんなさいm(_ _)m
みなさんレスありがとうございます。
ところでNOSっていくらくらいするんですかね。
あと純正リアスポについてる逆三角形ブレーキランプを取り除きたいんですがどうすればいいですか？
聞いてばかりでごめんなさいm(_ _)m
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/16 23:05 ID:r0CkGp/8
↑ ちょっと釣れたからってあんまし調子に乗ると（ｒｙ
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/17 03:55 ID:xH0afQ4f
NOSはカラになったら充填できる店に持っていくらしい。
充填の料金はいくらかおぼえてないけどけっこう高かったのはおぼえてる・・・
アメリカだと店も多いし値段も安いから
ガソリン入れる感覚で使えるって書いてあったけどほんまかいな(=ﾟωﾟ)
充填の料金はいくらかおぼえてないけどけっこう高かったのはおぼえてる・・・
アメリカだと店も多いし値段も安いから
ガソリン入れる感覚で使えるって書いてあったけどほんまかいな(=ﾟωﾟ)
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/17 06:22 ID:uqSeH24b
18000円って書いてあったような
用量は忘れたけど、ボンベ一本が
リアスポの三角は手ノコでブチ切り、穴を補修、以上
用量は忘れたけど、ボンベ一本が
リアスポの三角は手ノコでブチ切り、穴を補修、以上
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/17 10:14 ID:U3O0R2n/
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/17 13:52 ID:tpDpR0mp
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/17 16:25 ID:05le9G7s
はじめまして。
車体シルバーに、クロームかシルバークロームどっちのユーロテール付けようかｶﾅｰﾘ
悩んでます。誰か付けてる人いませんか？
車体シルバーに、クロームかシルバークロームどっちのユーロテール付けようかｶﾅｰﾘ
悩んでます。誰か付けてる人いませんか？
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/17 16:48 ID:JVP6I+Mz
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/17 16:49 ID:JVP6I+Mz
ああああ
なんかわけわかんないことかいた
付け方じゃなくて、付けてる人か
＿|￣|○
なんかわけわかんないことかいた
付け方じゃなくて、付けてる人か
＿|￣|○
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/17 20:12 ID:+E1FqGic
>818
ｲkm
ｲkm
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/17 21:30 ID:pRWgz8hN
>>818
読んでるオレが赤面しちまうよ
読んでるオレが赤面しちまうよ
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/17 22:03 ID:kX27cusE
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/17 23:02 ID:9+KS7lV0
34Rのホイールを履くには爪折りと何やればいいんかね？
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 00:00 ID:f4reU2rK
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 00:12 ID:uvzuOycU
ﾌﾛﾝﾄに17-9J+38で235/45じゃ内側当たっちゃうかな？
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 00:38 ID:ovbA8le2
話はそれるが、今ｽﾌﾟｯｸSにのっている
走行距離は52000ｋｍ暗い
どノーマル
下取りに出してｽﾌﾟｯｸRに乗り換えるとしたらどれくらい費用掛かるかな？
走行距離は52000ｋｍ暗い
どノーマル
下取りに出してｽﾌﾟｯｸRに乗り換えるとしたらどれくらい費用掛かるかな？
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 01:05 ID:gCNF0qRa
50万は要るな
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 01:45 ID:d6OQBaj9
ノーマルプラグってブーストなんぼぐらいまでいけるのかな？
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 02:00 ID:02KkULM/
くだらない質問ばっかりでウゼエ
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 06:40 ID:1N/sw1Xw
はげどう
自分で調べようと思えば、調べられるようなことばかり。
だいたい、乗り換えたいRの程度によって必要な金なんて
いくらでも変わるだろうが、てめぇで車屋持っていって査定してもらって
いいなと思ったRの金額からその分を引け
自分で調べようと思えば、調べられるようなことばかり。
だいたい、乗り換えたいRの程度によって必要な金なんて
いくらでも変わるだろうが、てめぇで車屋持っていって査定してもらって
いいなと思ったRの金額からその分を引け
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 07:03 ID:wlehRHAO
>824
9J履くなら車庫調次第だけど、9Jで+25より上じゃないとダメ
>827
ノーマルブーストでご利用ください
9J履くなら車庫調次第だけど、9Jで+25より上じゃないとダメ
>827
ノーマルブーストでご利用ください
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 10:57 ID:v9rgDVgZ
シルビア
シビア
事故率ナンｂ（ｒｙ
シビア
事故率ナンｂ（ｒｙ
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 12:44 ID:1N/sw1Xw
ユーロテールなんだけど、値段が店によって結構違うのだが同じものなのか？
34000円くらいの店もあれば29800円さらに送料無料の店も。
34000円くらいの店もあれば29800円さらに送料無料の店も。
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 14:23 ID:QIE3g2iP
作っているメーカーが数社（はっきりは分からんｹﾄﾞ）あるそう。
なので当然価格設定もメーカーによって変わってくるし、品物自体もそれぞれ違うとのこと。
でも構造はほとんど同じなので、品物の違いは「厳密に言うと」程度らしい。
もう一つの理由は、品物（メーカー）が同じでも、実勢オープン価格の為に店によって変わるとのこと。
なので当然価格設定もメーカーによって変わってくるし、品物自体もそれぞれ違うとのこと。
でも構造はほとんど同じなので、品物の違いは「厳密に言うと」程度らしい。
もう一つの理由は、品物（メーカー）が同じでも、実勢オープン価格の為に店によって変わるとのこと。
834 ：↑つけたし：03/12/18 14:34 ID:QIE3g2iP
オートバックス：\49500（定価）→\43500（売価）
ネット出店品：\39500→\34500
雑誌広告（そこらのチューニング屋さん）：？→\29500
ネット出店品：\39500→\34500
雑誌広告（そこらのチューニング屋さん）：？→\29500
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 15:49 ID:tYfRFvwp
eee
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 20:56 ID:cVMCv5sf
レベル下がり過ぎだなｗ
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 21:11 ID:IAPRp/Ra
レヴェルの低い質問だけど、リアのナンバー灯の交換って
どうやってやるんですか？固い、はずしかたわからない、マジたすけて
どうやってやるんですか？固い、はずしかたわからない、マジたすけて
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 21:20 ID:ovbA8le2
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 21:25 ID:sn1Le8xh
レベルレベルってオマラ何様のつもりだ
２ｃｈ自体レベル低いんだよボケがぁ～
エラソウナ口たたくな！！
２ｃｈ自体レベル低いんだよボケがぁ～
エラソウナ口たたくな！！
840 ：尾張藍苺＠トリップ失念：03/12/18 21:26 ID:VwenSFj9
>>837
爪形状の構造で留まってるからどっちかに押しつつ(爪をフリーにするって事ね)引っ張って
みそ。どっちに爪が付いてるか忘れた。
警察には十分注意しなよ色変えるならサ。俺の連れは見事に警察のお世話になったからｗ
爪形状の構造で留まってるからどっちかに押しつつ(爪をフリーにするって事ね)引っ張って
みそ。どっちに爪が付いてるか忘れた。
警察には十分注意しなよ色変えるならサ。俺の連れは見事に警察のお世話になったからｗ
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 23:01 ID:IAPRp/Ra
>>838 840
レスありがとん、早速明日やってみます。
レスありがとん、早速明日やってみます。
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 09:47 ID:epLGLOOr
ｽﾍﾟｯｸR海苔ですがマフラーは純正のままなので今度代えようと思うのですが
御勧めのﾏﾌﾗｰあったら教えて。やっぱﾌｼﾞﾂﾎﾞかなあ・・。
御勧めのﾏﾌﾗｰあったら教えて。やっぱﾌｼﾞﾂﾎﾞかなあ・・。
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 12:45 ID:+gi/URX6
漏れもマフラー迷ってる
RM-01Aが欲しいとおもうんだけどつけてる人いたらｲﾝﾌﾟﾚｷﾎﾞﾝ
RM-01Aが欲しいとおもうんだけどつけてる人いたらｲﾝﾌﾟﾚｷﾎﾞﾝ
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 15:40 ID:UJANbzie
柿本
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 16:15 ID:OPb9oz53
バーディクラブ
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 19:07 ID:VHR+hz47
直管サイド出し
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 19:58 ID:ygb2+sFV
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 20:34 ID:+5NSJy+w
マフラー
純正がいいよ
静かだ静かだ と言うマフラーも、付けた当初だけ。
焼けてくりゃすぐにうるさくなる。
音量や抜けからくるパワーアップ効果がどのくらいなものか・・・・
サーキットならいざ知らず、公道じゃ雰囲気のレベルじゃないの？
純正と同等の静かさで、パワーが出るマフラー
もしくは純正以下の音量のマフラーって出れば売れるんじゃない？ｗ
※ここで言うマフラーは、サイレンサーを含めた排気管のことです。
純正がいいよ
静かだ静かだ と言うマフラーも、付けた当初だけ。
焼けてくりゃすぐにうるさくなる。
音量や抜けからくるパワーアップ効果がどのくらいなものか・・・・
サーキットならいざ知らず、公道じゃ雰囲気のレベルじゃないの？
純正と同等の静かさで、パワーが出るマフラー
もしくは純正以下の音量のマフラーって出れば売れるんじゃない？ｗ
※ここで言うマフラーは、サイレンサーを含めた排気管のことです。
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 20:42 ID:v81JtAbw
>>849
パワーなんて大して期待してないけど、見た目が変わるのは大きな要素だ。
パワーなんて大して期待してないけど、見た目が変わるのは大きな要素だ。
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 20:43 ID:KlhQroY7
ターボ車は変わるよ、マフラーだけでも。
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 20:56 ID:v81JtAbw
853 ：849：03/12/19 20:57 ID:+5NSJy+w
>>850 >>851
見た目が変わる？ 下品にかい？ｗ
たしかに、抜けよくすれば勝手にブーストも上がっちまうね。
サイレンサーとフロントパイプ、キャタライザー＋エアフロ仕様なんかにしたら
ブースト1.0kgくらいになっちゃうだろ。
だからさ、この変わった部分は、どこで発揮できるの？
サーキットやジムカーナしてるんなら別だぜ？
音量よりも、軽いの選べばいいじゃん。
S13～14と一通りいじったけど、S15にしてからは足だけ入れただけ。
ノーマルが静かでいいよｗ まじで。
見た目が変わる？ 下品にかい？ｗ
たしかに、抜けよくすれば勝手にブーストも上がっちまうね。
サイレンサーとフロントパイプ、キャタライザー＋エアフロ仕様なんかにしたら
ブースト1.0kgくらいになっちゃうだろ。
だからさ、この変わった部分は、どこで発揮できるの？
サーキットやジムカーナしてるんなら別だぜ？
音量よりも、軽いの選べばいいじゃん。
S13～14と一通りいじったけど、S15にしてからは足だけ入れただけ。
ノーマルが静かでいいよｗ まじで。
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 21:06 ID:xutseg2p
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 21:17 ID:KlhQroY7
>>853
あなた次第ｗ
あなた次第ｗ
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 21:26 ID:zuw7ZIsw
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 21:46 ID:xutseg2p
>>856
テイン フレックスで
TE３７の９J＋２２の１７インチ。
タイヤはF：２２５/４５ R:２３５/４０
内側は当っていません。どれぐらいの隙間かはわかりませんが。
外側、つまりフェンダー加工は要。
テイン フレックスで
TE３７の９J＋２２の１７インチ。
タイヤはF：２２５/４５ R:２３５/４０
内側は当っていません。どれぐらいの隙間かはわかりませんが。
外側、つまりフェンダー加工は要。
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 21:50 ID:erdrzjGn
人乗れない、物積めない、街乗りばかりだから性能をする事も無い。
イマドキのセダンやワゴンにはパワーで負けちゃったりもする。
でも・・・・何かかわいくて手放せない苺。
イマドキのセダンやワゴンにはパワーで負けちゃったりもする。
でも・・・・何かかわいくて手放せない苺。
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 23:33 ID:ygb2+sFV
>>イマドキのセダンやワゴンにはパワーで負けちゃったりもする。
スプックＳでつか？
スプックＳでつか？
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 23:41 ID:2YxC1Ng5
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 23:43 ID:TBshGyrX
馬力って280PSとか250PSとかそれだけで見るものじゃないよ そのとなりに書いてある数字が大事 だから250PSより280PSのほうが上とは限らないよ！
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 23:51 ID:guzr3qtg
ID:+5NSJy+wには、軽がお似合い。
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 23:53 ID:guzr3qtg
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 23:53 ID:ddSdTU38
アホ汁とオヤジはこっちのスレには来ないで欲しいな・・・
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 00:09 ID:B9Z95ycs
仮に同じくらいの馬力でもセダンやワゴンの方が明らかに身重なわけで
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 00:36 ID:/nU6A+PA
速い車が欲しいならｴｳﾞｫかｲﾝﾌﾟでも買っとけよ。
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 00:49 ID:6NyC6M7B
とにかく、この程度の雪で駐車場から一歩も身動き取れなくなるのは、車としてどうかと思う。
移動する道具としては、軽の方が数段上だね。
移動する道具としては、軽の方が数段上だね。
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 00:54 ID:B9Z95ycs
>>867
んでキミはATの軽にでも乗ってるわけ？
んでキミはATの軽にでも乗ってるわけ？
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 02:00 ID:knOCk7dQ
>>866
同意。同じ日産にもＧＴＲあるんだしな。
同意。同じ日産にもＧＴＲあるんだしな。
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 08:34 ID:J/1VA+mM
こっちもあっちもメンバーあんまり変わらねぇだろｗ
FR厨というより、スペック厨かい？
数字並べて、速いだ遅いだ・・・
腕磨けよ おまいら。
シルビアってそういう車だ。
FR厨というより、スペック厨かい？
数字並べて、速いだ遅いだ・・・
腕磨けよ おまいら。
シルビアってそういう車だ。
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 09:50 ID:7+NdhM9h
>>853
そんな程度の吸排気系で1.0まではあがらんだろ。
そんな程度の吸排気系で1.0まではあがらんだろ。
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 10:16 ID:uvVvaLvo
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 10:21 ID:uvVvaLvo
ﾉｰﾏﾙみたいに静かで人に迷惑をかけないﾏﾌﾗｰでないかな。
76φ位の。
ﾉｰﾏﾙでも結構うるさいから、もっと静かでいい。
76φ位の。
ﾉｰﾏﾙでも結構うるさいから、もっと静かでいい。
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 10:25 ID:2z/oaAmm
フジツボのﾚｶﾞリスRはへたったノーマルより静かでは？
>>871
S14後期で吸排気いじって、ノーマルでもブースト上がるんだよ
S15でそれをやっちゃいないが、特にフロントパイプと触媒が肝だ。
マフラー（テールエンドのサイレンサー）など何にも変わりゃしないよ。
吸気音は、人それぞれ好みってもんがあるが、あまりブシュブシュ、ピュルルルと五月蝿いのもなんだな。
マフラーも同様、五月蝿くなって効果なし という改悪チューンがあまりに多すぎる。
>>872氏の言うとおり 足と冷却系くらいがお金かからなくていいんじゃないの？
壊れないし。
S14後期で吸排気いじって、ノーマルでもブースト上がるんだよ
S15でそれをやっちゃいないが、特にフロントパイプと触媒が肝だ。
マフラー（テールエンドのサイレンサー）など何にも変わりゃしないよ。
吸気音は、人それぞれ好みってもんがあるが、あまりブシュブシュ、ピュルルルと五月蝿いのもなんだな。
マフラーも同様、五月蝿くなって効果なし という改悪チューンがあまりに多すぎる。
>>872氏の言うとおり 足と冷却系くらいがお金かからなくていいんじゃないの？
壊れないし。
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 12:20 ID:2z/oaAmm
苺ならそれで良いんじゃないかな、スペR．。
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 18:31 ID:KG8i+TL5
ちょっと話がそれるんだけど、４点シートベルトはドコにボルト締めしてる？
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 18:36 ID:5vd/OX91
>873
ノーマルで我慢しろ
ノーマルで我慢しろ
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 18:41 ID:LcKkCAzE
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 12:44 ID:yRA8SSqg
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 13:54 ID:JpPeH1S4
>877
右前：ドア下側の運転席シートベルトのフロアボルトと共締め
左前：シートレール左後のフロア固定ボルトと共締め （シートをたくさんスライド
させる人はおそらく干渉するので，頑丈なL字ステー等で逃げ加工が必要）
右後：後部シートベルトのドア側フロアボルトと共締め
左後：後部シートベルトのセンター側フロアボルトと共締め
後部座席を外して共締めしてから，後部座席を取り付けて，純正のシートベルト
と一緒に穴から上に出してあげると綺麗に付きます．
右前：ドア下側の運転席シートベルトのフロアボルトと共締め
左前：シートレール左後のフロア固定ボルトと共締め （シートをたくさんスライド
させる人はおそらく干渉するので，頑丈なL字ステー等で逃げ加工が必要）
右後：後部シートベルトのドア側フロアボルトと共締め
左後：後部シートベルトのセンター側フロアボルトと共締め
後部座席を外して共締めしてから，後部座席を取り付けて，純正のシートベルト
と一緒に穴から上に出してあげると綺麗に付きます．
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 14:46 ID:uxFlRhco
ディーラーでバッテリー買うとだいたいいくらなの？
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 15:01 ID:sKzfvofs
>>882
高ッ！！！
高ッ！！！
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 17:08 ID:egLmIk8N
首都高走るのにおすすめの車高調教えてよ！
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 17:19 ID:rmfCIDB0
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 18:12 ID:nQw6e8P3
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 18:50 ID:6lqMZgRu
>>886
この汁ってついこの間、このスレで晒されてなかったっけ？
この汁ってついこの間、このスレで晒されてなかったっけ？
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 18:54 ID:8HG1m2g6
乗っているのが恥ずかしくなって売りに出された訳か…
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 20:34 ID:wWvecC+g
Lowの光軸調整したいのですが、上下方向の調整ネジは
上側の(歯車のある)ネジですか？また、上に向けるには時計回り、半時計回りの
どちらに回せば宜しいんでしょうか？
具具っても肝心のネジの事を書いているHPがないんです。
s15のスペックｓです。
上側の(歯車のある)ネジですか？また、上に向けるには時計回り、半時計回りの
どちらに回せば宜しいんでしょうか？
具具っても肝心のネジの事を書いているHPがないんです。
s15のスペックｓです。
891 ：853：03/12/21 20:49 ID:N39ng5xo
>>889
見た目チューンか？w ステッカーチューンなんかと一緒だな。
こういうのを得てして 『なんちゃって』仕様と呼ぶんだよ。
音はうるさく、排圧抜け抜けの低速スカスカ・・・・
パワーも出ない。 金もかかる。
後ろから見るとグラグラ揺れてるわ、これがかっこいいと思うのなら付けなよ。
いいかい、GS行ったら そのつどタイヤの空気圧揃えて入れるくらいで、走りはかなり変るんだよ。（しかも無料）
この季節、空気圧は冷，温繰り返して、圧もすぐへたる。
プラグ交換したり、MT,デフオイル変えたり、ちゃんとメンテナンスしてる車のほうが、よっぽどかっこいいいぜ。
そういうオーナーの車は、傍から見れば、すぐわかるってものさ。
まぁ、いいマフラー選んでくれな。
チタンじゃなく、フルステンレスで軽いのがお勧めだ。（車検対応品は絶対な）
見た目チューンか？w ステッカーチューンなんかと一緒だな。
こういうのを得てして 『なんちゃって』仕様と呼ぶんだよ。
音はうるさく、排圧抜け抜けの低速スカスカ・・・・
パワーも出ない。 金もかかる。
後ろから見るとグラグラ揺れてるわ、これがかっこいいと思うのなら付けなよ。
いいかい、GS行ったら そのつどタイヤの空気圧揃えて入れるくらいで、走りはかなり変るんだよ。（しかも無料）
この季節、空気圧は冷，温繰り返して、圧もすぐへたる。
プラグ交換したり、MT,デフオイル変えたり、ちゃんとメンテナンスしてる車のほうが、よっぽどかっこいいいぜ。
そういうオーナーの車は、傍から見れば、すぐわかるってものさ。
まぁ、いいマフラー選んでくれな。
チタンじゃなく、フルステンレスで軽いのがお勧めだ。（車検対応品は絶対な）
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 20:53 ID:ZTs/s8e7
ノーマル房発生注意報発令
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 20:55 ID:mKY+sxjh
>>890
回してみれば良いだけ、判るじゃん。
回してみれば良いだけ、判るじゃん。
>>892
お前らはただ、雑誌（しかもオプションだろｗ）の広告で、パワーの出そうなコピー文句にそそのかされ
せっせとパーツショップに金運ぶいい客なんだろ（笑）
こういうの”改悪”と言って、チューニングでも何でもねーの。
その辺に落ちてるパーツくっつけてボーボー言わせてたって同じなんだよ。
やるのなら、走る目的、どういう走りにしたいか、そのイメージをはっきり答えてみろ。
だいたいな、”車高長ポン付け”なんちゅー付け方してるやつ、このスレにもいっぱいいるんだろｗ
ブランド物のパーツを”付けてりゃ”速くなった気でもしてる改悪チューン
シルビアにはこういう”客”が多いんだよ。
って君のことだぜ？ｗ>>892
お前らはただ、雑誌（しかもオプションだろｗ）の広告で、パワーの出そうなコピー文句にそそのかされ
せっせとパーツショップに金運ぶいい客なんだろ（笑）
こういうの”改悪”と言って、チューニングでも何でもねーの。
その辺に落ちてるパーツくっつけてボーボー言わせてたって同じなんだよ。
やるのなら、走る目的、どういう走りにしたいか、そのイメージをはっきり答えてみろ。
だいたいな、”車高長ポン付け”なんちゅー付け方してるやつ、このスレにもいっぱいいるんだろｗ
ブランド物のパーツを”付けてりゃ”速くなった気でもしてる改悪チューン
シルビアにはこういう”客”が多いんだよ。
って君のことだぜ？ｗ>>892
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 21:05 ID:8HG1m2g6
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 21:10 ID:FQVkxatw
>895
おぅ！！本物が来たｗ
おぅ！！本物が来たｗ
だからノーマル乗ってて良いって言ってるんだからもうこのスレ来なくて良いじゃん。
空気圧やその他メンテなんて当たり前にみんなやってるよ。
「(しかも無料)」なんていかにも自分だけ知ってるみたいに思ってるみたいだけどな。
空気圧やその他メンテなんて当たり前にみんなやってるよ。
「(しかも無料)」なんていかにも自分だけ知ってるみたいに思ってるみたいだけどな。
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 21:22 ID:ZTs/s8e7
ノーマルって最低
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 21:24 ID:9P2qKJvL
しかも今どきのＧＳは有料だってあるのにｗ
さんざんS14シルビアを改悪した借金が未だに残っていて
なんだか知らんが頭が混乱しているんだろうなｗ
さんざんS14シルビアを改悪した借金が未だに残っていて
なんだか知らんが頭が混乱しているんだろうなｗ
>>897
ああ、、君はそうなんだな。 悪かったよ。
改悪と改良と言う意味を知ってるかどうか、もちっと議論したいところではあるが。
おいらおっさんだから、これから始める若者に、変なお金の使い方して欲しくないわけさ。
『ノーマルより良くなる』のなら、チューニングしてくれｗ
言っておくが、S15ノーマルは、かなりよい出来だよ。 これを超えるチューニングは、どこかを落としてどこかを良くする手法だ。
どこかを落として、そのまま落としっぱなし（笑）
こうならないように気をつけてくれ。
特にオーテック車は触るところなどない。
ああ、、君はそうなんだな。 悪かったよ。
改悪と改良と言う意味を知ってるかどうか、もちっと議論したいところではあるが。
おいらおっさんだから、これから始める若者に、変なお金の使い方して欲しくないわけさ。
『ノーマルより良くなる』のなら、チューニングしてくれｗ
言っておくが、S15ノーマルは、かなりよい出来だよ。 これを超えるチューニングは、どこかを落としてどこかを良くする手法だ。
どこかを落として、そのまま落としっぱなし（笑）
こうならないように気をつけてくれ。
特にオーテック車は触るところなどない。
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 21:26 ID:9P2qKJvL
>>900
知ったかクン登場しますた！
知ったかクン登場しますた！
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 21:28 ID:ZTs/s8e7
ノーマルがよい出来だってさ( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 21:29 ID:9Ewa2qVs
極限までコストダウンした車に改良の余地がないと？
>>898
ノーマルが最低だ？
おいおい、なら聞くが、どこのショップが作ったチューニングS15が最高なんだい？
俺は未だかつて見たことないがねｗ
>>899
S14の借金だ？ あほか お前ｗ
チューニングなんて、 つーか車なんて借金して買うものじゃないんだよ。
今時は、低金利ローンで買う人間も多いんだろうが、S14もS15もキャッシュプリーズだ。
まぁ、煽るのもわかるが、お前らに変なチューンなどで金使って欲しくないんだよ。
おいらもS14で多々失敗してきたからなｗ
S15をいじるのは歴代シルビアの中で一番難しいと心得ろよ。 これが助言だ。
これの意味がわからない人間は、”チューニング”の意味を知らん人間。
ノーマルが最低だ？
おいおい、なら聞くが、どこのショップが作ったチューニングS15が最高なんだい？
俺は未だかつて見たことないがねｗ
>>899
S14の借金だ？ あほか お前ｗ
チューニングなんて、 つーか車なんて借金して買うものじゃないんだよ。
今時は、低金利ローンで買う人間も多いんだろうが、S14もS15もキャッシュプリーズだ。
まぁ、煽るのもわかるが、お前らに変なチューンなどで金使って欲しくないんだよ。
おいらもS14で多々失敗してきたからなｗ
S15をいじるのは歴代シルビアの中で一番難しいと心得ろよ。 これが助言だ。
これの意味がわからない人間は、”チューニング”の意味を知らん人間。
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 21:31 ID:9P2qKJvL
よっぽど運転技量が低いんだろうなｗ
シルビアはＦＦにとか言ってるから程度からして
リアタイヤのグリップがちょっと抜けただけでも
ドキドキしてしまい事故を起こしてしまうレベルだろう。
シルビアはＦＦにとか言ってるから程度からして
リアタイヤのグリップがちょっと抜けただけでも
ドキドキしてしまい事故を起こしてしまうレベルだろう。
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 21:33 ID:cR9uTTPx
もう何でもいいから帰って下さい
>>903
改良の余地？ 改”良”ならいっぱいあるぞ。
足も、塗装も、内装も、言い出せばキリないな。
改良”と言うのなら、君はいったいどこが不満なわけだい？
まさか、マフラーだ、タービンだぢゃないだろうなｗ
改良の余地？ 改”良”ならいっぱいあるぞ。
足も、塗装も、内装も、言い出せばキリないな。
改良”と言うのなら、君はいったいどこが不満なわけだい？
まさか、マフラーだ、タービンだぢゃないだろうなｗ
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 21:37 ID:9P2qKJvL
>>904
で、どこのパーツ取付屋に無駄金を献上したのよ？ｗ
S14で多々失敗って…ホントに知識も運転技量も無いんだな。
>S15をいじるのは歴代シルビアの中で一番難しいと心得ろよ。
S12のFJをいじりたいんだけどFJの圧縮圧力ってどうよ？ﾜﾗﾜﾗ
で、どこのパーツ取付屋に無駄金を献上したのよ？ｗ
S14で多々失敗って…ホントに知識も運転技量も無いんだな。
>S15をいじるのは歴代シルビアの中で一番難しいと心得ろよ。
S12のFJをいじりたいんだけどFJの圧縮圧力ってどうよ？ﾜﾗﾜﾗ
909 ：853：03/12/21 21:37 ID:N39ng5xo
>>905
ああ・・ドキドキするね
リアタイヤが自分の予想する範囲以上で滑ったら、誰だってドキドキするんだよ。
お前はアホか？
だいたいな、滑らそうと思って滑らすのと、滑らさないようにして滑るのとじゃ意味が全く違う。
グリップがちょっと抜けただ？
滑っちゃならねーところで滑ったら、俺はドキドキするよ。
お前、運転できるのか？
それともPS2の話か？ｗ
ああ・・ドキドキするね
リアタイヤが自分の予想する範囲以上で滑ったら、誰だってドキドキするんだよ。
お前はアホか？
だいたいな、滑らそうと思って滑らすのと、滑らさないようにして滑るのとじゃ意味が全く違う。
グリップがちょっと抜けただ？
滑っちゃならねーところで滑ったら、俺はドキドキするよ。
お前、運転できるのか？
それともPS2の話か？ｗ
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 21:37 ID:xW9LshyS
そろそろアク禁にしてもらったほうがよさそうだな、依頼してこよう
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 21:38 ID:cAN4BCri
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 21:40 ID:xW9LshyS
あと藻前ら釣られすぎ、半島出身の知障おやじは報知汁！
913 ：853：03/12/21 21:42 ID:N39ng5xo
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 21:44 ID:ZTs/s8e7
ノーマルって遅いよな
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 21:44 ID:9P2qKJvL
>S15ノーマルは、かなりよい出来だよ。
↓
>改良の余地？改”良”ならいっぱいあるぞ。
>足も、塗装も、内装も、言い出せばキリないな。
良いんだか悪いんだか書いてるテメエでも判断出来ないらしいなｗ
>おいらもS14で多々失敗してきたからなｗ
↓
>S15をいじるのは歴代シルビアの中で一番難しいと心得ろよ。
S14で散々失敗したバカが語れるのかよ？ｗ
日曜のこの時間帯にこの荒らし。
余程、会社に行きたくなくて現実逃避だか何だかのつもりなんだろうな。
↓
>改良の余地？改”良”ならいっぱいあるぞ。
>足も、塗装も、内装も、言い出せばキリないな。
良いんだか悪いんだか書いてるテメエでも判断出来ないらしいなｗ
>おいらもS14で多々失敗してきたからなｗ
↓
>S15をいじるのは歴代シルビアの中で一番難しいと心得ろよ。
S14で散々失敗したバカが語れるのかよ？ｗ
日曜のこの時間帯にこの荒らし。
余程、会社に行きたくなくて現実逃避だか何だかのつもりなんだろうな。
916 ：853：03/12/21 21:45 ID:N39ng5xo
>>908
ここはシルビアオーナーが情報交換してるところだと思ってたぞ。
前スレには何度かお邪魔したが、ここまで素人に煽られるとは思わなかったなｗ
S14は足からエンジンからだいぶ金入れたよ。
楽しかった反面、ふと思うと、ゴチゴチ、ガツガツの乗れねー車になっちまったｗ
自分はそれまで「改良」「チューニングマシン」と思ってやってた。
妄想に取り付かれてたわけだ。
それをS15に乗り換えてから、思想が変わっちまった。
そういう意味で、『ノーマルはダサい』という、突っ込んでみれば大して意見のない勝手な思い込みでチューニングして欲しくないわけ。
特にS15を”良くする”のは難しい と言ったんだよ。
ここはシルビアオーナーが情報交換してるところだと思ってたぞ。
前スレには何度かお邪魔したが、ここまで素人に煽られるとは思わなかったなｗ
S14は足からエンジンからだいぶ金入れたよ。
楽しかった反面、ふと思うと、ゴチゴチ、ガツガツの乗れねー車になっちまったｗ
自分はそれまで「改良」「チューニングマシン」と思ってやってた。
妄想に取り付かれてたわけだ。
それをS15に乗り換えてから、思想が変わっちまった。
そういう意味で、『ノーマルはダサい』という、突っ込んでみれば大して意見のない勝手な思い込みでチューニングして欲しくないわけ。
特にS15を”良くする”のは難しい と言ったんだよ。
>>915 ID:9P2qKJvL
お目ーが一番突っかかってくるなｗ
あっちでもこっちでも、お前みたいな車オンチのド素人は居場所がないんだよ。
滑ってもドキドキしないようじゃ、ズルズルのタイヤ履いてるか、ガチンガチンのリアサスにしてるか
ただ、アクセル踏んで横向いてる馬鹿か、この3つ以外にいないんだよｗ
まぁ、ボクちゃんは俺が相手してやるよｗ
でなんだ？FJやるのか？ｗ
S12は知らねーな。
お目ーが一番突っかかってくるなｗ
あっちでもこっちでも、お前みたいな車オンチのド素人は居場所がないんだよ。
滑ってもドキドキしないようじゃ、ズルズルのタイヤ履いてるか、ガチンガチンのリアサスにしてるか
ただ、アクセル踏んで横向いてる馬鹿か、この3つ以外にいないんだよｗ
まぁ、ボクちゃんは俺が相手してやるよｗ
でなんだ？FJやるのか？ｗ
S12は知らねーな。
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 21:55 ID:9P2qKJvL
あーわかったわかった。
あっちでかまってやるから。
お願いだからもうこっちには来ないでね(m_m)
キミの友達も呼んでくれよな。
あっちでかまってやるから。
お願いだからもうこっちには来ないでね(m_m)
キミの友達も呼んでくれよな。
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 21:55 ID:lpGs0ovB
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 21:58 ID:9P2qKJvL
苺乗りの皆様ごめんなさい。ボケ中年に釣られてマスタ。
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 21:58 ID:rmfCIDB0
なんか必死でみっともないね
このおっさん
このおっさん
>>918 >>919
君らレベルでここのスレは流れてるのかい？ｗ
『S15を良くするのは難しい』 俺はこれを言いたかったまでだ。
S15ノーマルのバランスを、そのまま全部上に持っていくようなチューニングなら話は別だぜ。
だがな、俺たちプライベーターは、一箇所づつが関の山だろうが。
結局、バランス崩して、何も良くなりもしない状態で終わっちまうのがほとんどだろ。
この意味すら無視して、ただ俺個人を叩くだけの意見を積み重ねしかできんのなら、お前らこそこのスレに不必要だ。
君らレベルでここのスレは流れてるのかい？ｗ
『S15を良くするのは難しい』 俺はこれを言いたかったまでだ。
S15ノーマルのバランスを、そのまま全部上に持っていくようなチューニングなら話は別だぜ。
だがな、俺たちプライベーターは、一箇所づつが関の山だろうが。
結局、バランス崩して、何も良くなりもしない状態で終わっちまうのがほとんどだろ。
この意味すら無視して、ただ俺個人を叩くだけの意見を積み重ねしかできんのなら、お前らこそこのスレに不必要だ。
>>920 ID:9P2qKJvL
中でもお前が一番みっともないな
>>苺乗りの皆様ごめんなさい。
謝るんじゃねーよｗ お前の意見が大勢だと、おめーが思ってるんじゃねーよ。（笑）
で、どうするんだよ
ノーマルを超えるべく、どこの部品をどうしたらいいのか言ってみろよ。
改良チューニング”とやらを俺に伝授してくれよ ボクちゃんたち。
中でもお前が一番みっともないな
>>苺乗りの皆様ごめんなさい。
謝るんじゃねーよｗ お前の意見が大勢だと、おめーが思ってるんじゃねーよ。（笑）
で、どうするんだよ
ノーマルを超えるべく、どこの部品をどうしたらいいのか言ってみろよ。
改良チューニング”とやらを俺に伝授してくれよ ボクちゃんたち。
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 22:06 ID:6lqMZgRu
>>ｵﾔｼﾞ
ウ罪から消えろ
ウ罪から消えろ
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 22:09 ID:Saq+ywIf
噛み付いてる方もｳｻﾞｲので消えれ
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 22:24 ID:WRS2wNfi
片足おやじさん、どうか専用スレの方へ逝ってください。
あ○じるという仲間が待ってますぞｗ
あ○じるという仲間が待ってますぞｗ
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 22:49 ID:Zq7H4kCr
こっちにも出たのか。
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 00:45 ID:IkHZ+R/f
話題を変えて・・と。
軽量フライホイールって感じ的にどんなの？
回転数の上下が激しいってのは１速で走るようなの？
軽量フライホイールって感じ的にどんなの？
回転数の上下が激しいってのは１速で走るようなの？
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 01:11 ID:my/EPRdA
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 01:21 ID:Jbt8SUp1
ニスモのカッパーミクスと軽量フラホって相性悪いの？
異音バリバリってよく聞くんだけど･･･
ちなみに漏れの15はノーマルフラホで無問題なんだけどなぁ
異音バリバリってよく聞くんだけど･･･
ちなみに漏れの15はノーマルフラホで無問題なんだけどなぁ
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 05:03 ID:wq7fOm1J
吹けあがり良くなるってこと？
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 07:01 ID:G/58XbAa
レスポンスがよくなるってこと
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 07:46 ID:Jw2Zi0fv
つーか３０超えたいいオトナが餓鬼にかみつくな。
藻前あれだろ？アダルトチルドレンてやつｗ
ちいせえんだよ。
と、釣られてみるテストｗ
藻前あれだろ？アダルトチルドレンてやつｗ
ちいせえんだよ。
と、釣られてみるテストｗ
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 08:44 ID:qTR1ziYD
無駄金・ダサイとかって、結局は価値観の違いだから
そういう言葉自体意味ないとおもうんだけど。
おかんが「あんたこんな車買ってどんな無駄使いしてるんよ！」
って言うが、漏れにとっては無駄使いじゃない。
結局そんなかんじ。
ダサイや無駄使いの話よりも、
パーツのインプレとかあの部品どうよ？とかの方が、
見ててオモシロイと思います。
そういう言葉自体意味ないとおもうんだけど。
おかんが「あんたこんな車買ってどんな無駄使いしてるんよ！」
って言うが、漏れにとっては無駄使いじゃない。
結局そんなかんじ。
ダサイや無駄使いの話よりも、
パーツのインプレとかあの部品どうよ？とかの方が、
見ててオモシロイと思います。
>>934
ちいせぇだ？ｗ どいつもこいつも50歩100歩
どこの世界に”大人”がいるんだい。ぼくちゃん
いいかい、チューンするなら「ノーマルより良くしなさい」ってこと。
どこが足りなくて、どこが満足なのか
ちゃんと分析すらしないで、「どこのマフラーがいい？」だなんておかしいだろ。
S15をより良くするのは、難しいよ。
つーかね、S14から見れば、S15はチューニングモデルだからだ。（と言うと誤解をするバカもいるが）
トラクション重視の車体作りで、シャシー（ボディー）剛性も上がっている。
これで足など変に固めると、跳ね回ってトラクションどころじゃなくなる。
S15の足触った人は、この感覚わかるだろ？
マフラーなどもそう。しっかりとした部品に変え、ちゃんとセッティング出せば、すごく良くなる。
それはエキパイ～S触媒～Fパイプ～サイレンサー という”全部”を交換して結果が出るんだよ。
もちろん、タービンやエアフロ、エアクリ、その他にも大いに関係してくる。
まずは「自分がどうしたいか」 が漠然としてないと、ただつけただけのパーツじゃインプレも何もないだろうに。
”車高長ポン付け”したまんま・・・・・マフラーつけただけ・・・・ブレンボ入れました・・・・・
「どうなった？」 「ええ、、よくなりましたよ」
いいかい、この程度の連中は、ノーマルから何か変えればきっと”良くなった”と思い込んでる。
ちいせぇだ？ｗ どいつもこいつも50歩100歩
どこの世界に”大人”がいるんだい。ぼくちゃん
いいかい、チューンするなら「ノーマルより良くしなさい」ってこと。
どこが足りなくて、どこが満足なのか
ちゃんと分析すらしないで、「どこのマフラーがいい？」だなんておかしいだろ。
S15をより良くするのは、難しいよ。
つーかね、S14から見れば、S15はチューニングモデルだからだ。（と言うと誤解をするバカもいるが）
トラクション重視の車体作りで、シャシー（ボディー）剛性も上がっている。
これで足など変に固めると、跳ね回ってトラクションどころじゃなくなる。
S15の足触った人は、この感覚わかるだろ？
マフラーなどもそう。しっかりとした部品に変え、ちゃんとセッティング出せば、すごく良くなる。
それはエキパイ～S触媒～Fパイプ～サイレンサー という”全部”を交換して結果が出るんだよ。
もちろん、タービンやエアフロ、エアクリ、その他にも大いに関係してくる。
まずは「自分がどうしたいか」 が漠然としてないと、ただつけただけのパーツじゃインプレも何もないだろうに。
”車高長ポン付け”したまんま・・・・・マフラーつけただけ・・・・ブレンボ入れました・・・・・
「どうなった？」 「ええ、、よくなりましたよ」
いいかい、この程度の連中は、ノーマルから何か変えればきっと”良くなった”と思い込んでる。
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 10:17 ID:t3gD1sxZ
>>936
コテハンにしてよ。ＮＧで弾くからさ。
コテハンにしてよ。ＮＧで弾くからさ。
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 10:56 ID:pNwQCUUc
>>936 つーか、ｸﾘｽﾏｽ直前の平日から何やってんだあんた? 休みなら彼女とどっか遊びに行け、そうでなければ仕事しろよ。
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 11:21 ID:qTR1ziYD
>>936
>「どうなった？」 「ええ、、よくなりましたよ」
これでいいんじゃね？
その人が満足してれば、それでいいんだよ。
ユーザーチューンなんてそんなもん。
きっと貴方はスゴイ人なんでしょう。
この板のレベルは貴方には低すぎると思いますので、もう来ないでください。
>「どうなった？」 「ええ、、よくなりましたよ」
これでいいんじゃね？
その人が満足してれば、それでいいんだよ。
ユーザーチューンなんてそんなもん。
きっと貴方はスゴイ人なんでしょう。
この板のレベルは貴方には低すぎると思いますので、もう来ないでください。
>>937
お前もコテハンにしろよ。
名無しじゃなければ叩けないか？ｗ
>>936
ここは共産主義国じゃないんだよ。
いろんな仕事、いろんな時間を過ごす人間がいて当たり前だ。
お前らスペックヲタクは、ブランドパーツと数字に弱いと言う面で共通してるがなｗ
>>939
しいて言えば君が一番まともか？
満足したいからこそ、ここでウンチク聞いたりしてるんだろう？
お金かけて、せっかくいいパーツつけるのだから、『本当に』満足してくれよｗ
お前もコテハンにしろよ。
名無しじゃなければ叩けないか？ｗ
>>936
ここは共産主義国じゃないんだよ。
いろんな仕事、いろんな時間を過ごす人間がいて当たり前だ。
お前らスペックヲタクは、ブランドパーツと数字に弱いと言う面で共通してるがなｗ
>>939
しいて言えば君が一番まともか？
満足したいからこそ、ここでウンチク聞いたりしてるんだろう？
お金かけて、せっかくいいパーツつけるのだから、『本当に』満足してくれよｗ
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 14:15 ID:/KQKgeTh
子供の遊びに首突っ込むおやじがいるスレはここですか？
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 14:45 ID:t3gD1sxZ
>>940
お前もコテハンにしろよ。
名無しじゃなければ叩けないか？ｗ
ｏ（≧∇≦）ｏ彡ぎゃははは!!!!
お前のレスがウゼエからＮＧワード登録して
透明アボーンする為って書いてるのに、
叩くもなにもないだろwww
文 章 が 理 解 で き ま せ ん で し た か ？？？
お前もコテハンにしろよ。
名無しじゃなければ叩けないか？ｗ
ｏ（≧∇≦）ｏ彡ぎゃははは!!!!
お前のレスがウゼエからＮＧワード登録して
透明アボーンする為って書いてるのに、
叩くもなにもないだろwww
文 章 が 理 解 で き ま せ ん で し た か ？？？
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 14:47 ID:HzpPRGSi
オーナーの目的、状況によって”最適”な状態は変わるのわかってるのに
やたらとノーマルにこだわってる理由がわからないんだよ(´･ω･`)
やたらとノーマルにこだわってる理由がわからないんだよ(´･ω･`)
>>942
勝手にやれ ぼくちゃん。
ここはお前レベルの人間だけしかいないと言う証明になる。
つーか、お前に返事出さなくてよくなるのなら、自分でやってくれよｗ
>>943
ノーマルにこだわる と短絡的に捕らえるなよ。
ノーマルのバランスを崩すとS15は良くない！ と言ってるの。
そのユーザー、オーナーによって走りは違うと言うが、漠然と目的でもあれば別だろ？
ジムカーナ、もしくは地元サーキットなど、その手のチューニングやセッティングは
そこを走ってる人間にはかなわん。
だが、ストリート主体のチューニングをS15に求めるときには
今まで（S13～S14までとしておこう）のやり方だとうまくいかないのさ。
いいかい、君は個人の最適なチューニング と言うが、それなら専門分野の人間に聞くか
ショップにでも聞いた方が手っ取り早い。
マフラーやタービン、ホイルに車高調、ブレーキ・・・ETC 『どれがいいですか？』
この程度の人間には「ノーマルが一番。誰でもどこでも不満なく使える」と言ってやる。
勝手にやれ ぼくちゃん。
ここはお前レベルの人間だけしかいないと言う証明になる。
つーか、お前に返事出さなくてよくなるのなら、自分でやってくれよｗ
>>943
ノーマルにこだわる と短絡的に捕らえるなよ。
ノーマルのバランスを崩すとS15は良くない！ と言ってるの。
そのユーザー、オーナーによって走りは違うと言うが、漠然と目的でもあれば別だろ？
ジムカーナ、もしくは地元サーキットなど、その手のチューニングやセッティングは
そこを走ってる人間にはかなわん。
だが、ストリート主体のチューニングをS15に求めるときには
今まで（S13～S14までとしておこう）のやり方だとうまくいかないのさ。
いいかい、君は個人の最適なチューニング と言うが、それなら専門分野の人間に聞くか
ショップにでも聞いた方が手っ取り早い。
マフラーやタービン、ホイルに車高調、ブレーキ・・・ETC 『どれがいいですか？』
この程度の人間には「ノーマルが一番。誰でもどこでも不満なく使える」と言ってやる。
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 15:29 ID:/KQKgeTh
ノーマルじゃ嫌です。
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 16:09 ID:m4m+0Ot4
車高ペタペタ ｶｯｺｲｲ ロールセンター？ｼﾗﾈ
大径ホイール ｶｯｺｲｲ バネ下重量？ ｼﾗﾈ
ーオフでツライチ ｶｯｺｲｲ スクラブ半径増加？ ｼﾗﾈ
極太マフラー重低音 ｶｯｺｲｲ 低速トルク？ ｼﾗﾈ
SR独特の音 ｶｯｺｲｲ 不等長マニの排気干渉？ ｼﾗﾈ
ド派手なエアロ ｶｯｺｲｲ タービュランス？ ｼﾗﾈ
なにやったって自己満足なんだよ
自分の価値観押し付けるとは器が小さいわな
出世してないだろ？
大径ホイール ｶｯｺｲｲ バネ下重量？ ｼﾗﾈ
ーオフでツライチ ｶｯｺｲｲ スクラブ半径増加？ ｼﾗﾈ
極太マフラー重低音 ｶｯｺｲｲ 低速トルク？ ｼﾗﾈ
SR独特の音 ｶｯｺｲｲ 不等長マニの排気干渉？ ｼﾗﾈ
ド派手なエアロ ｶｯｺｲｲ タービュランス？ ｼﾗﾈ
なにやったって自己満足なんだよ
自分の価値観押し付けるとは器が小さいわな
出世してないだろ？
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 16:24 ID:e0x8c278
基地外晒し上げ(･∀･)
>>946
価値観押し付けるだ？ｗ
どこぞのガキンチョ仕様のシルビアなんぞ、俺は知ったこっちゃないね。
同じS15だと思われたくもねぇ。
まぁ、俺も通ってきた道は道なんだが（笑）、少なくともここの連中は自己マンするために
ここであーだこーだ言ってる訳でもあるまい。
>>945氏 「ノーマルじゃ嫌です」 というのなら、何が嫌で何がいいんだ。
良くない場所をより良くするためには、何をすればいいのか。
一気に全部取り替えるわけにもいかんだろ？（費用的にも）
なら、その部品を入れて”こうなった” だから次はこうしてみるか？ ああするか？ それとも何もしないでいいか？
全ては次につながっていくものだろ。
そういうのを自己マンというんだよ。
価値観を押し付けるって 俺が「ノーマルのバランスを崩すな」と言ったことが、ノーマル至上主義のように言ってくれるじゃないかｗ
ただブランドモンの部品を取り付けて 「どうだ！すげぇだろ」と言うのはな・・・
自己マンじゃなく、ただの我自慢だｗ
んなの聞きたくもねぇ。
価値観押し付けるだ？ｗ
どこぞのガキンチョ仕様のシルビアなんぞ、俺は知ったこっちゃないね。
同じS15だと思われたくもねぇ。
まぁ、俺も通ってきた道は道なんだが（笑）、少なくともここの連中は自己マンするために
ここであーだこーだ言ってる訳でもあるまい。
>>945氏 「ノーマルじゃ嫌です」 というのなら、何が嫌で何がいいんだ。
良くない場所をより良くするためには、何をすればいいのか。
一気に全部取り替えるわけにもいかんだろ？（費用的にも）
なら、その部品を入れて”こうなった” だから次はこうしてみるか？ ああするか？ それとも何もしないでいいか？
全ては次につながっていくものだろ。
そういうのを自己マンというんだよ。
価値観を押し付けるって 俺が「ノーマルのバランスを崩すな」と言ったことが、ノーマル至上主義のように言ってくれるじゃないかｗ
ただブランドモンの部品を取り付けて 「どうだ！すげぇだろ」と言うのはな・・・
自己マンじゃなく、ただの我自慢だｗ
んなの聞きたくもねぇ。
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 17:01 ID:/KQKgeTh
何が言いたいのかさっぱりわかりません。
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 17:20 ID:au1PC28S
おしっこ。じょ～～～ん
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 17:23 ID:m4m+0Ot4
>>949
おめーじゃ何言っても始まらんね。
中古パーツでもあさって取り付けてろやｗ
中古でも”ぶらんど”だもんなぁ・・・・スペックも上がるしな
>>951
抽象的な精神論
つーかさ、それ以外にどうしろと言うんだよ。
スペックでも並べ立てて、数字が上がった下がったでいいのかい？
ダイナモかけて、馬力上がった などと浮かれてるバカどこにでもいるだろ。
大事なのはピーク馬力という”数字”じゃない。
『そのパワーがどうやって出るか』が最も重要なんだよ。
これを伝えようとすればするほど、抽象的になっちまう。
失敗談？成功談？（笑）
へへへ、どこから聞きたいね。
まぁ、バランスを崩すなよ。
特にS15は足が難しい。
足が決まらないうちにマフラーとか入れると、悲惨だぞｗ
車体が跳ね回って、アクセルぐらつき、へたくそなアクセリングになる。（こういうのがいっぱいいるんだよ）
おめーじゃ何言っても始まらんね。
中古パーツでもあさって取り付けてろやｗ
中古でも”ぶらんど”だもんなぁ・・・・スペックも上がるしな
>>951
抽象的な精神論
つーかさ、それ以外にどうしろと言うんだよ。
スペックでも並べ立てて、数字が上がった下がったでいいのかい？
ダイナモかけて、馬力上がった などと浮かれてるバカどこにでもいるだろ。
大事なのはピーク馬力という”数字”じゃない。
『そのパワーがどうやって出るか』が最も重要なんだよ。
これを伝えようとすればするほど、抽象的になっちまう。
失敗談？成功談？（笑）
へへへ、どこから聞きたいね。
まぁ、バランスを崩すなよ。
特にS15は足が難しい。
足が決まらないうちにマフラーとか入れると、悲惨だぞｗ
車体が跳ね回って、アクセルぐらつき、へたくそなアクセリングになる。（こういうのがいっぱいいるんだよ）
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 18:32 ID:/KQKgeTh
( ´･∀･`)へｰ
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 19:03 ID:qTR1ziYD
>>853
ユーザーチューニングが自己満足の世界ってのはご理解されてますよね？
>足が決まらないうちにマフラーとか入れると、悲惨だぞｗ
>車体が跳ね回って、アクセルぐらつき、へたくそなアクセリングになる。
別にイイじゃないの。本人がそれで満足してるんだしさ。
理由もちゃんと>>946が言ってくれてる。
だから貴方が「ノーマルが一番なんだよ！」って言っても誰も文句つけてないっしょ。
あからさまに「ショボイチューニングしてんじゃねーよ」見たいな事言うから、反感食らうんですよ。
貴方の大事なノーマルのS15が、誰かに「ノーマルなんて糞だろ！」って言われたら言い返したくもなるでしょ？
同じ車に乗って、S15をどんな形であれ好きだって事に変わりは無いでしょうし、
これ以上、荒らさないでください。
どうぞ、ご理解宜しくお願いします。
ユーザーチューニングが自己満足の世界ってのはご理解されてますよね？
>足が決まらないうちにマフラーとか入れると、悲惨だぞｗ
>車体が跳ね回って、アクセルぐらつき、へたくそなアクセリングになる。
別にイイじゃないの。本人がそれで満足してるんだしさ。
理由もちゃんと>>946が言ってくれてる。
だから貴方が「ノーマルが一番なんだよ！」って言っても誰も文句つけてないっしょ。
あからさまに「ショボイチューニングしてんじゃねーよ」見たいな事言うから、反感食らうんですよ。
貴方の大事なノーマルのS15が、誰かに「ノーマルなんて糞だろ！」って言われたら言い返したくもなるでしょ？
同じ車に乗って、S15をどんな形であれ好きだって事に変わりは無いでしょうし、
これ以上、荒らさないでください。
どうぞ、ご理解宜しくお願いします。
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 19:04 ID:m4m+0Ot4
>>952
『そのパワーがどうやって出るか』を表すのにこそ何千回転からの立ち上がり、とかある程度数字を出してくれないと
読んでる方はどの次元で話してるのかさえ想像つかないわけよ
足付け替えてロールしないーって喜んでるおバカさんにも
分かりやすいレベルで正しい方向へ導いてほしいもんだね
自動車ヒョーロンカになれとは言わんが
今の書き方じゃ湾岸ミッドナイトと変わらんわｗ
『そのパワーがどうやって出るか』を表すのにこそ何千回転からの立ち上がり、とかある程度数字を出してくれないと
読んでる方はどの次元で話してるのかさえ想像つかないわけよ
足付け替えてロールしないーって喜んでるおバカさんにも
分かりやすいレベルで正しい方向へ導いてほしいもんだね
自動車ヒョーロンカになれとは言わんが
今の書き方じゃ湾岸ミッドナイトと変わらんわｗ
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 19:07 ID:wW62iJHv
おや?
何やら香ばしい人が居ますね(´∀｀)
何やら香ばしい人が居ますね(´∀｀)
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 19:09 ID:e0x8c278
853よ、ありがとう！
君のレスみて会社の同僚と超爆笑しちゃったよｗ
君みたいな客うちの店舗にもたまーに来るんだよ。
なんかもうね、全てを悟ったような話方してくるの。
こっちも仕事だから「そうですね～」とか相打ちするけど。
俺等からしたら、アホ丸出しなんだよねｗ
その客が帰った後、「その程度の知識でなに語ってんだよ」とか
「素人うざっ！」とか普段温厚なマネージャーまでキツい事言うしｗ
君も、もしディーラーでオイル交換とかしてるなら気を付けたほうがいいよ～
陰でいろいろ言われてるよｗ
君のレスみて会社の同僚と超爆笑しちゃったよｗ
君みたいな客うちの店舗にもたまーに来るんだよ。
なんかもうね、全てを悟ったような話方してくるの。
こっちも仕事だから「そうですね～」とか相打ちするけど。
俺等からしたら、アホ丸出しなんだよねｗ
その客が帰った後、「その程度の知識でなに語ってんだよ」とか
「素人うざっ！」とか普段温厚なマネージャーまでキツい事言うしｗ
君も、もしディーラーでオイル交換とかしてるなら気を付けたほうがいいよ～
陰でいろいろ言われてるよｗ
>>957
お前車屋か？
しょーばいも上がったりだなｗ いろんな客が来るだろ。
いいかい、どんなこと陰で言おうとも関係ない。
俺の要求通りの仕事をしてくれ。 それに合わせた対価を支払う。
これが”商売 ” わかるか？
ディーラーでオイル交換だ？
あのな、できることは自分でやるんだよ。
自分じゃできないようなことは、プロにお願いする。
そこでは、アドバイスなりをよく聞いて、こちらもそれに合わせて内容を折衝する。
知らないこと、分からない範囲はプロにお任せだ。
＞＞俺等からしたら、アホ丸出しなんだよねｗ
＞＞その客が帰った後、「その程度の知識でなに語ってんだよ」とか
＞＞「素人うざっ！」とか普段温厚なマネージャーまでキツい事言うしｗ
この光景、目に浮かぶよｗ
だがな、おめーらみてーなショップにゃ俺は用事ないんでな
しろーと相手に商売して金稼ぐ仕事なんだから、ここで愚痴らず仕事しろよ（笑）ボケショップ店員
お前車屋か？
しょーばいも上がったりだなｗ いろんな客が来るだろ。
いいかい、どんなこと陰で言おうとも関係ない。
俺の要求通りの仕事をしてくれ。 それに合わせた対価を支払う。
これが”商売 ” わかるか？
ディーラーでオイル交換だ？
あのな、できることは自分でやるんだよ。
自分じゃできないようなことは、プロにお願いする。
そこでは、アドバイスなりをよく聞いて、こちらもそれに合わせて内容を折衝する。
知らないこと、分からない範囲はプロにお任せだ。
＞＞俺等からしたら、アホ丸出しなんだよねｗ
＞＞その客が帰った後、「その程度の知識でなに語ってんだよ」とか
＞＞「素人うざっ！」とか普段温厚なマネージャーまでキツい事言うしｗ
この光景、目に浮かぶよｗ
だがな、おめーらみてーなショップにゃ俺は用事ないんでな
しろーと相手に商売して金稼ぐ仕事なんだから、ここで愚痴らず仕事しろよ（笑）ボケショップ店員
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 19:35 ID:Fayw1aM9
少しお聞きしたいのですが
貴方は難しいという15の足に成功されたのですか？
もしそうなら仕様とセッティングを教えてください。
貴方は難しいという15の足に成功されたのですか？
もしそうなら仕様とセッティングを教えてください。
>>954
ごめん 見落としてたよ
＞＞貴方の大事なノーマルのS15が、誰かに「ノーマルなんて糞だろ！」って言われたら言い返したくもなるでしょ？
悪いがノーマルぢゃないんだなｗ
足だけは入れてるよ。
ノーマルなんて糞！ ってお前ら自分の買った車に対して、よくこんなこと言えるな（笑）
ノーマルが糞なら買うなよ ボケ。
もういっぺん言うぞ。 間違ってるのはお前らだぞ。
いいかい、俺はノーマル至上主義じゃない。
俺の言ってることは 『S15をいじるのは難しい』 『ノーマルのバランスを崩すな』 と言ってるの。
ただブランドのパーツつけてくだけで、満足してるのなら、ここでグダグダ言ってる方がおかしいだろ。
満足してるのなら来るんじゃないよ。
しょぼいチューンってどういうことだかわかるか？
だいたいチューニングってお前なんだと思ってる？
『パーツを選んで買って取り付ける』ことがチューニングじゃないだろ？
自分がどうしたいか、どこをよくしたいか、どこを切り捨てられるか、だろうが。
俺らプライベーターは、ショップやワークスのように一気にコンプリートできんだろ？
自分の車に対して”考える”ことがチューニングなんだよ。
ごめん 見落としてたよ
＞＞貴方の大事なノーマルのS15が、誰かに「ノーマルなんて糞だろ！」って言われたら言い返したくもなるでしょ？
悪いがノーマルぢゃないんだなｗ
足だけは入れてるよ。
ノーマルなんて糞！ ってお前ら自分の買った車に対して、よくこんなこと言えるな（笑）
ノーマルが糞なら買うなよ ボケ。
もういっぺん言うぞ。 間違ってるのはお前らだぞ。
いいかい、俺はノーマル至上主義じゃない。
俺の言ってることは 『S15をいじるのは難しい』 『ノーマルのバランスを崩すな』 と言ってるの。
ただブランドのパーツつけてくだけで、満足してるのなら、ここでグダグダ言ってる方がおかしいだろ。
満足してるのなら来るんじゃないよ。
しょぼいチューンってどういうことだかわかるか？
だいたいチューニングってお前なんだと思ってる？
『パーツを選んで買って取り付ける』ことがチューニングじゃないだろ？
自分がどうしたいか、どこをよくしたいか、どこを切り捨てられるか、だろうが。
俺らプライベーターは、ショップやワークスのように一気にコンプリートできんだろ？
自分の車に対して”考える”ことがチューニングなんだよ。
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 19:41 ID:/KQKgeTh
リアルでも居るんだよね。こういう人
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 19:47 ID:81gu6wXf
ｵｻｰﾝ!!!
ﾁｮｰｳｹﾙ!!!
お 前 が ア ブ ノ ー マ ル だ ろ ｗ
ﾁｮｰｳｹﾙ!!!
お 前 が ア ブ ノ ー マ ル だ ろ ｗ
>>960
前S14後期に乗ってた。
その足をS15に移植したら、めちゃ硬い。 車が暴れて何もできやしない。（踏めば滑る）
その足は固定ショック、ポテンザS改ショックとサスで前-30ｍｍ 後-25ｍｍくらいだったか。
これじゃだめなんで、車高調にした。
HKSハイパーダンパーⅡという乗りごご地評判のいいサス入れた。
最初はポン付け。 前-20ｍｍ 後-20ｍｍくらいか？
いろいろと車高はいじってみたが、前は-20ｍｍくらいがサスの動きもストロークもしっかり確保できる。
特にS15はフロントクリアランスを詰めるとストロークの確保が難しくなるんだ。
スタイル重視なら、サスは泣いてもらわなきゃいかんね。
ここはその人の考え方なんで、スタイル重視なら仕方ないだろ。
俺は、サスの動く方を選んだまでだ。
車高は前後-20ｍｍ フロントサス、圧側をゆるく、伸び側を硬く（と言ういい方で分かるかい？）ダンパー調整した。
これでまぁ不満のないレベルだが、もう２パターンくらい試してみたいね。
リアの突き上げ感をS15になって感じるようになった。オーナーならきっと分かるだろ。
これがどーもなおりゃしない。ノーマルでも不満だったところだ。
揺れだすと収まりが悪いのはS15の特徴だよ。
んで、こちらも聞きたいんだが・・・
シート換えた人いるかい？ ノーマルシートってビヨンビヨンしないか？
前S14後期に乗ってた。
その足をS15に移植したら、めちゃ硬い。 車が暴れて何もできやしない。（踏めば滑る）
その足は固定ショック、ポテンザS改ショックとサスで前-30ｍｍ 後-25ｍｍくらいだったか。
これじゃだめなんで、車高調にした。
HKSハイパーダンパーⅡという乗りごご地評判のいいサス入れた。
最初はポン付け。 前-20ｍｍ 後-20ｍｍくらいか？
いろいろと車高はいじってみたが、前は-20ｍｍくらいがサスの動きもストロークもしっかり確保できる。
特にS15はフロントクリアランスを詰めるとストロークの確保が難しくなるんだ。
スタイル重視なら、サスは泣いてもらわなきゃいかんね。
ここはその人の考え方なんで、スタイル重視なら仕方ないだろ。
俺は、サスの動く方を選んだまでだ。
車高は前後-20ｍｍ フロントサス、圧側をゆるく、伸び側を硬く（と言ういい方で分かるかい？）ダンパー調整した。
これでまぁ不満のないレベルだが、もう２パターンくらい試してみたいね。
リアの突き上げ感をS15になって感じるようになった。オーナーならきっと分かるだろ。
これがどーもなおりゃしない。ノーマルでも不満だったところだ。
揺れだすと収まりが悪いのはS15の特徴だよ。
んで、こちらも聞きたいんだが・・・
シート換えた人いるかい？ ノーマルシートってビヨンビヨンしないか？
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 19:55 ID:wW62iJHv
↑ 構ってもらってさぞ嬉しいんだろうな
>>965
かまって欲しきゃ、貧疎な煽り止めろよｗ
次期汁スレでも、てめーの意見はスルーされてるんだろ（笑）
言っちゃ悪いが、ここまでシルビア海苔が出来損ないだとは思わなかったぞ。
こっちも煽りに熱くなって返したことは詫びるが、ここまでガキンチョが多いとは思わなかったよ
次期汁スレも本家汁スレも、拾える意見は数少ないなｗ
もうシルビアは絶版車なんだからさ。
もうちっとうまく乗ろうぜ、君たちｗ
かまって欲しきゃ、貧疎な煽り止めろよｗ
次期汁スレでも、てめーの意見はスルーされてるんだろ（笑）
言っちゃ悪いが、ここまでシルビア海苔が出来損ないだとは思わなかったぞ。
こっちも煽りに熱くなって返したことは詫びるが、ここまでガキンチョが多いとは思わなかったよ
次期汁スレも本家汁スレも、拾える意見は数少ないなｗ
もうシルビアは絶版車なんだからさ。
もうちっとうまく乗ろうぜ、君たちｗ
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 20:36 ID:Jw2Zi0fv
853>
>ノーマルシートってビヨンビヨンしないか？
ビヨンビヨンかどうかは知らんが、腰痛餅の漏れはシート変えた。
有名どころならレカロかブリッドかな？
漏れは座りくらべてＳＲ－５を買った（フルバケはｲﾗﾈ）
もう漏れ的には大満足。長距離乗っても圧倒的に疲れなくなったし、
腰もいたくないのよ。
ちょっと干渉するけどね。
でも、身体的にどちらがフィットするかわからんから座り比べるのを
オススメするよ。
ちなみに漏れはサスよりホイールより一番最初にシートを変えた。ｗ
>ノーマルシートってビヨンビヨンしないか？
ビヨンビヨンかどうかは知らんが、腰痛餅の漏れはシート変えた。
有名どころならレカロかブリッドかな？
漏れは座りくらべてＳＲ－５を買った（フルバケはｲﾗﾈ）
もう漏れ的には大満足。長距離乗っても圧倒的に疲れなくなったし、
腰もいたくないのよ。
ちょっと干渉するけどね。
でも、身体的にどちらがフィットするかわからんから座り比べるのを
オススメするよ。
ちなみに漏れはサスよりホイールより一番最初にシートを変えた。ｗ
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 20:39 ID:BXgynbtp
853が管理人の掲示板ってここですか？
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
日本刀の愛好団体？が（ｒｙ