これだけスレが育っても蒼汁の意見に賛同しているのがおやじだけってのが・・・。
>950
次スレは君です
と言う訳でよろしこ〜
蒼汁氏とOAKZQgvY氏の似顔絵を発見!
tp://www.segarosso.co.jp/INITIALD/ss/chara/gunma.html
一番下、中央の2人がそうです。
955 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/09 01:17 ID:0fYQPHeG
うーん、ビスの数などが分からないと脳内オーナーになるのか…。
センターパネルなんて、もう5年近く前に外したきりだから覚えてないぞ。
新車で買ってから付けたのは、オーディオ・ターボタイマー・スピーカー・社外HIDくらいかな。
工作は好きだからDIY派なんだが、マッタリとスペRに乗ってるだけだからね。
今度交換するとしたら、穴があいたシフトブーツだな。
直4、ガソリン2000cc、5MT、5ナンバー
藻前ら商用ハイエースにでも乗ってれ
日産なんだからせめてキャラバンとでも言えないか?
このスレって、蒼汁とFRシル厨しかいなかったのか……。
蒼汁と極わずかなFRシル厨と、大多数の祭り好きのスレです。
963 :
:04/02/17 15:46 ID:ptQIF9lK
気をつけよう
保
本当はあんな口調で書きたくないんですが、
あまりにも蒼汁の傍若無人ぶりが鬱陶しいので、
次スレ
>>149で強気に書いてます(;´Д`)
っていうか、人の意見貶すなよ…彼は。
見てて鬱陶しいっていうか、人それぞれの意見があるっての、
何で解んないかなー…
それぞれの人の妄想とか夢が面白くて元スレ見てたのにさぁ…
極端な話、S16が次世代電動スペシャリティカーでも構わないし、
昔を懐かしむFR車でも構わんのに。
なんで「オシャレなFFシルビア」一点張りなのかね(´・ω・`)
しかもFRとかターボとか5ナンバーって出るだけで叩くし。
おやじはおやじで蒼汁助長するしぃ…
ほんと、空飛ぶ小型飛行機S16シルビアでも出してくれ、日産(w
つーか その傍若無人ぶりを愉快に楽しむスレな訳でw
それを否定しては…ね
まさかと思うけどクソ真面目に相手してる訳じゃないよね?
>>967 まさか(w 真面目に相手するつもりも無いですよ。
ただなー。なんつーか、本来のスレ趣旨に戻って欲しいかも。
ま、この発言の存在に気付いたら、内心考えて欲しいかな、ってのはありますが。
皆、シルビアが好きだから、色んな意見を出してるんだと思いますから。
FRならFRでヘンな理想を求めてもいいですし(w、
FFならFFで何を目標とすれば良いのか探求すれば良いですし。
でも、只一人の意見をあたかも世論的に正当だと思わせて押し付けるのは、
非常に夢の無い、つまんない事だと思ってます、ハイ。
自分の意見がと違う意見があっても、別に「そういうのもアリかもな」と
サラッと流せば、掲示板として面白いと思うんですがねー。
お前も意見を押し付けるなよ。
青汁に構いすぎてヴァカさ加減が伝染したんじゃないか?
確かに。ちょっと言い過ぎた感はあるなぁ…(w
ちとヴァカになりすぎますた(´・ω・`)
やっぱこういうときは、「最初からスレを見ない」
ってのが最善策なんだろーかー(;´Д`)
ついでなんで、初代スレの蒼汁アーティクル貼って置きますね(´・ω・`)
>343 名前: ◆TURBOtbUiU 投稿日:03/10/22 19:34 ID:UcAsUrzL
>シルビアなんて、出なくて当然。どうせ売れないし。実際売れなかったし。
>コンセプトカー出す価値も無いってか。(w
>まぁ、当然だが。
負け犬がキャンキャンほえるが如く、こそこそと言い訳しないこった。
じゃぁ堂々と現スレに…(w
いかん、それではミイラ取りがミイラにッ!
2chに染まりすぎか?(;´Д`)
これじゃまるで本当に、負け組が集うスレだな。
傍若無人のアホをボコボコに叩くのがおもしろいんじゃない。
>>239からのどんどん墓穴を掘って追い詰められていくアホ汁なんか…w
つーか 最近の青汁のレス長くなったよな
以前は淡々としていたんだが…
あおじるも集中砲火で必死なのは解るがw
次スレはもう立ったのかな?
イマサラ何を ┐(-。ー;)┌
test
春は曙
4WDはスバル、FFはホンダ、FRは日産。
983 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 15:58 ID:OS/zZFTk
age
MRとRRは何処のメーカーですか?
4WDはアウディ、FFはフォルクスワーゲン、FRはBMW、MRはフェラーリ、RRはポルシェ
どうせ売れないんだからS16は原点回帰の高級2シータークーペ。
初代みたいにGT-Rより高い設定ってのがいいかも。
現行ソアラのライバルってところ。
あおじるは買うのだろうか?
つーか Zがあるじゃん
Zっていうか当時はフェアレディ、よりも遥かにエレガントで格上、ハンドメイド部分
が多い欧州車への挑戦のような車が初代だよ。
ハンドメイド117とか色々あった時代だからね。
よって伝統の車名を残すには、利益率の高い高級路線か、フラッグシップとしての
赤字覚悟の手作り路線だね。
Zベースでもいいが、ソアラのこと考えると、エンジンはV8がよいかと。
ZがV8化される時に登場を期待だね。
989 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/27 12:32 ID:kmBjKVqb
シルビア2007,8復活?
>988
やっと業績が回復した日産に赤字覚悟なんてよく言えますね?
業績が回復したから言えるんだよ。
フラッグシップてのは存在する事に意義があって、その車そのものは赤字になっても
存在することによって企業のイメージアップや業績にプラスになるもの。
出す時期や車の内容によっては黒字もありえるしね。
ZがV8に進化して、時期GT-Rが登場して、それらでは満足出来ない人の為にって登場
に期待したいよ。
実際、若い頃は日産の車を愛好したが、あるところからレベルアップして、輸入車に
いっちゃった人って多いと思うよ。
これから先にも言えることだしね。
そういった人達が気分転換か増車に購入って車も必要では?
ホンダにはNS-Xがあるし、トヨタには微妙だがソアラがある。
時期GT-Rがそれかもしれないが、さらに上ってのもありでしょ。
峠族がおいそれと買えないクーペ、というのはひとつのテかも知れないなぁ。
初代なんて、走りはともかく、存在感が違うもんな。
どうせクーペなんて売れないから、高くして利幅を稼ぐのもいいかも(w
まあ、今更シルビアの名前にこだわらなくてもいいと思うけど。
>991
先見性のないあなたは経営者には向かない人ですね
それ以前に自論を放つなら手短にかつ説得力の有る文章じゃないとな
ダラダラ書くだけが説得力が有るってモンでもないし
>>991 ハァ?輸入車いくのがレベルUPかよw
いったい何のレベルが上がったんだ
いっとくが現行ベンツCよりG35選ぶ方が遥かに通だぞ
ましてc180に大金出す奴なんて
ただのブランドマンセだわw
995 :
991:04/02/28 00:35 ID:uNnqwHKe
>>993 文章力ないのは認める。スマソ
日産が好きということで許せ。
>>994 ベンツは良く解からんが、Cベンツに移行は違うと思う。
G35って何だっけ?
レベルアップってのは
ピュアスポーツ路線ならフェラーリ、ランボ、ポルシェ、ロータス
クーペならアストンマーチン、マセラティ、BMWのM系
キワモノならブガッティ、マクラーレン、SLR, etc.
ってのがとりあえずと思ってたんだが。
スポーツ度とかスペシャリティ度とかのレベルが上がったとは思うのだが。
GT−Rならポルシェとかには負けてないよ
少なくとも次期GT−Rなら現行ポルシェ996ターボ系以上のもにはなるでしょう
スポーツ度ならランボなんかより上ですよ
GT-Rサイキョー
せーの!
ボロシェ
フェラチオリ
1001 :
1001:
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。