【ｲｸｾﾞ】デミオについて熱く語れや♪29【ﾜﾀｼ】

1 ：t-plus ◆6f49QD2/Po ：03/10/09 19:28 ID:A3EO9TBz

次スレです

【ｲｸｾﾞ】デミオについて熱く語れや♪28【ﾜﾀｼ】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1063895408/

2 ：t-plus ◆6f49QD2/Po ：03/10/09 19:29 ID:A3EO9TBz

（　‘д‘）＜zoom-zoomなデミオスレッドだYO。
デミオについて和気藹々と語ろうではないか、同志諸君。
基本的にsage進行でお願いね。
あと荒らしは必ず放置で夜露死苦。荒らしに反応するﾁﾐも荒らしです。
それから、値引きや徳大寺ﾈﾀはやめましょう。

※値引き話は価格ﾄﾞｯﾄｺﾑでお願いします。
http://www.kakaku.com/kuruma/car/carview.asp?ItemCD=701005&MakerCD=7005&Product=%83f%83%7E%83I

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/09 19:31 ID:1rEt/fKo

妻がピンクデミオを買った。
今日届いたのだが、なかなかいい色だった。

4 ：t-plus ◆6f49QD2/Po ：03/10/09 19:42 ID:tSSp5+5v

＜デミオ関係サイト＞
・メーカーオフィシャル
　http://www.demio.mazda.co.jp/
・オンライン見積りシミュレーション
　http://www.demio.mazda.co.jp/estimate/
・Mazda Web Tune Factory
　http://www.w-tune.com/
・【Ｍ】Web Members Site
　http://www.m-wm.com/fan/demio.html

・CarSensor.net：新型デミオ徹底解剖
　http://www.isize.com/cgi-bin/rperl5.pl/carsensor/ED/editorial/special/020813/top.html
・autoASCII：デミオ&フィット&ist&マーチ関連記事
　http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/0809/60nprs_kt0809_24.html?sm
・Car@nifty：デミオ記事
　http://car.nifty.com/news/express/demio020807/main.htm
・AOL AUTOS：Cozy1300レビュー
　http://www5.aol.co.jp/autos/news/impressions/i200208/20020808-1.html
・AutoGallery：デミオ記事
　http://www.auto-g.jp/news/sort/list/mazda/demio.html
・All About Japan [ドライブ] デミオの巻
　http://allabout.co.jp/auto/drive/closeup/CU20020930A/
・carview.co.jp(デミオ)
　http://www.carview.co.jp/vip/overview/MAZDA/DEMIO/new.asp

5 ：t-plus ◆6f49QD2/Po ：03/10/09 19:47 ID:tSSp5+5v

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/09 19:50 ID:Ihf9ptdd

逝くぜﾜﾀｼ

7 ：t-plus ◆6f49QD2/Po ：03/10/09 19:52 ID:tSSp5+5v

＜燃費報告テンプレ＞
・[選択車種]： (・∀・)ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪
・[ミッション]： ( ﾟдﾟ)ﾊｯ!
・[現在までの走行距離]： (・∀・)ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪
・[装備]： (´Д` )ｲｪｧｽﾝｽﾝｽﾝｽｰﾝ
・[在住地]： (・∀・)ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪
・[走行地の特徴]： (´Д` )ｲｪｲｪｲｪｧ
・[走法]： (・∀・)ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪
・[おもな用途]： (´Д` )ｲｪｧｲｪｧｲｪｧｲｪｧｽｰﾝ
・[燃費(一般道)]： (・∀・)ﾈﾝﾋﾟ
・[燃費(高速)]： (・∀・)ｺｳｿｸ
・[コメント]： (・∀・)ｺﾒﾝﾄ汁!

8 ：t-plus ◆6f49QD2/Po ：03/10/09 19:53 ID:tSSp5+5v

＜ＦＡＱその1＞
・このスレでは、季節に依存した特定の嘘吐きが出ます。
　→嘘を嘘と見抜きましょう。
　　過剰な反応はしないようにしましょう。

・時間調節式間欠ワイパー
　→カタログに載ってないので、ディーラー等に要相談。
　　部品名称：レバー、コンビスイッチワイパー
　　部品番号：D39066128
　　価格　　：6,700円
・ディスチャージヘッドランプの光軸調整ダイヤルの
　スイッチダミー部にコインホルダーを付ける。
　→Part24 >>863より
　　部品名称：COVER,HOLE
　　部品番号：G14F-55-225A
　　価格　　：510円
・マフラー
　→Part24 >>765より
　　音量小　　エグゼ＜＜＜＜マツスピ＜＜ミント＜＜RS-R＜＜HKS　　音量大
　　 ※情報求：柿本・BLITZ

9 ：t-plus ◆6f49QD2/Po ：03/10/09 19:54 ID:tSSp5+5v

＜ＦＡＱその2＞
・ナビ
　→純正：・モニター固定
　　　　　　・バックモニター付き
　　三菱：・8万円で付けられる（ナビ割）
　　　　　　・+8,000円でモニター格納可（ディーラーに相談しましょう）
　　　　　　・アップデート等、性能が優れてる
　　　　　　・電波受信窓の位置が低く、モニターの高さまで
　　　　　　　リモコンを持ち上げないと操作できない
・ショートアンテナ
　→Part24 >>589より
　　やはり標準に比べると感度は落ちます。
　　感度良　　標準アンテナ＞ショートアンテナ＞AutoExe ヘリカルショートアンテナ
　　感度良　　標準アンテナ＞Gump ヘリカルショートアンテナ
　　　 AutoExe ： http://www.autoexe.co.jp/products/goods/01.html
　　　 Gump　　： http://www.mmjp.or.jp/gump/De-s-4.htm

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/09 20:23 ID:8IcGp+lG

土曜日交渉に行くぜﾜﾀｼ！

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/09 20:28 ID:Sku8+qli

わぁいヽ(ω・ヽ)(ノ・ω)ﾉわぁい♪

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/09 20:34 ID:rYvTnLt+

>>9
ナビ割は９月までだから終わったよ。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/09 20:36 ID:+yLSuP71

MTとATで非常に迷っています。
運転は好きですがクルマヲタではありません。
家は東京都内なので渋滞が多いです。
中央道などの勾配のある高速も快適に走りたいのと、
外見や装備も一通り揃っていたいので、
1500ccでスポルトしか考えていません。

MTは免許取ってからは数回しか乗ったことがありません。
だからドラテクもないです。
AT乗りMT乗りの皆さんの意見を聞きたいです。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/09 20:42 ID:q+L2Op2G

乗りたいほう乗ればいいじゃん以上

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/09 20:43 ID:rYvTnLt+

MTに乗るのにドラテクがいると思っている時点でMTはやめたほうがいい気がする。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/09 20:46 ID:ERWfgLaY

スポーツドライヴィングとかに興味あるならMT選ぶ
意味もあると思いますが。運転の上手下手、関係なくね。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/09 21:03 ID:pqcYFdTP

都内に住んでてATかMTを迷っているってんならATにしといたほうが良いよ。
今時MTってのは迷う奴が買うもんじゃないから。
ATは生理的に駄目って奴が黙って買う。それがMTです。
よっぽどのスポーティーカーで無い限りはね。

18 ：t-plus ◆6f49QD2/Po ：03/10/09 21:08 ID:wEj74Uc6

>>12
あ、そうだった。忘れていた。

>>15
同意。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/09 21:10 ID:FvNjviSO

今朝出社途中、目の前でキューブ（新型）が事故起こしました。
数センチ前に停車していたら、トラックにぶつかったキューブが
デミオに接触していたかもしれません。

ヘタレな私は衝突の瞬間、何故かブレーキから足を離してました。
ギアはニュートラルに入れておいたので前には進みませんが。
（ＭＴ海苔です）
朝から(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝな感じでした。
皆さんも事故には気を付けてくださいね。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/09 21:55 ID:fg7OddFK

ガソリンスタンドの洗車機って傷がつくって本当ですか？やはりコイン洗車がおすすめ？

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/09 21:57 ID:vN8bXvZL

細かい傷が確かにつくね。
まあ、年数がたてば気にならなくなるから今はがまんしろ。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/09 22:07 ID:fDnroo4l

>>8
part27の10より
>おいおい～何回も出てるトラストは何で入ってないんだ？
>どこに位置するかは知らんが。

という訳なので、これでおながいしまつ。

・マフラー
　→Part24 >>765改
　　音量小　　エグゼ＜＜＜＜マツスピ＜＜ミント＜＜RS-R＜＜HKS　　音量大
　　 ※情報求：柿本・BLITZ・トラスト

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/09 22:30 ID:9v2YHpuz

イージードライブが車の行き着く先だから・・・

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/09 22:36 ID:vyUwg9ae

洗車と言えば、
「大切にしたくなる」ISTのCMで泥んこの車をそのまま洗車機にかけてるのを見て
オマエの「大切」はその程度かー！と思ったのは俺だけか？

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/09 23:16 ID:+yLSuP71

本当はMTに乗りたいんだけど、かったるく感じるときもあるよなー、
とか考えると難しいんですよね。
休日は山道とか走りたいんですけど。
仕事とか買い物で渋滞路を走る機会の方が圧倒的に多いのも事実ですよね。
ここでMT乗ってる人ってのはやはりドライブ＞日常の足なんでしょうか？
要するに普段の街乗りメインでMTが疲れるとかかったりーとか思うのかなというのが心配。
なにしろMTをそういう使い方をした経験がないのでわからないんですわ。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/09 23:24 ID:8IcGp+lG

>>25
MTで渋滞にはまるのはMT乗りにしても苦痛だよ
俺はMT乗りだけど、君みたいな環境にいるならATモデルを選ぶ
運転するのが億劫になって動かさなくなったりするよかその方がマシだよ

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/09 23:27 ID:D1IXmAIL

>>25

「かったるいのでは」と少しでも思うのなら
MTを買ってしまった場合、「あぁあ、ATにすりゃ良かった」となる可能性が高いので、
そういう人が特に都市部を中心に走る場合、ATを買った方が絶対に良いでしょう。
いくらMT好きの漏れでも、渋滞ではさすがにかったるい。
それでも「ATにすりゃ良かった」とはまったく思わないので、漏れはMT。
最初からATは全く選択肢になかった。
因みに、日常の足＞ドライヴ

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/09 23:27 ID:OMxPKr0d

スズキスレの煽りコテがデミオ購入を検討中！
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1065158382/192-

このスレの平和の為にも香具師にスイスポを勧めよう！

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/09 23:28 ID:+yLSuP71

>>26
やっぱりそうかなー。
本当のことを言えば、多少億劫でもMTに乗りたいと思ってるんですけどネ。
環境が環境だから、すごく悩んでたんです。
実は旧型デミオのATに乗ってるんですけど、
このクルマ、MTだったらもっと楽しいだろうな、っていう感じを受けてました。
しかし、この先何年も乗ることを考えると、大人しくATにしといた方がいいかな。
しかもただの渋滞路じゃなくて、右左折渋滞に路駐の嵐とか普通にあるもんねぇ。
考えておきます、、

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/09 23:44 ID:vyUwg9ae

>>17
ATは生理的に駄目って奴が黙って買う。それがMTです。

禿げ同。
回転と加速が一致せず空回りしてるのが許せない！
でも楽したい時もあるから、アクチブが５速あればそれでいいかも？
クラッチレスＭＴは、日本では出ないのか？

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/09 23:50 ID:mks6gUQe

ＡＴでもＭＴでも慣れれば一緒だろ？
渋滞？そんなに苦にならんけどなぁ。
ＡＴでも渋滞は嫌だが・・・・。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/09 23:51 ID:i4gAvrGg

いつのまにか俺もジジイになってしまった。
昔はＭＴを好んで乗っていたけど、いつのまにかＡＴしか考えられなくなった。
若い香具師には好んでＭＴに乗ってもらいたい。
下手でも練習しているうちに上手くなるからね。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/10 00:08 ID:hAVHU0TQ

MTテクニックのサイトはあるんだが、動画サイトは無いよなぁ。ドリフト系だとあるんだが

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/10 00:20 ID:dl++iX34

>>30
いすゞは８０年代に、オリジナルモデルのアスカ（後にアコードのＯＥＭになるけど）に搭載していた。今はトラック
で展開中。ちなみに大型トラック、観光バスなどでは、大抵クラッチレスＭＴがあったような。メーカーの国籍関係
なく。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/10 00:23 ID:HLFFjFnm

>>33
おいらのへぼテクニックでよければきてちょんまげ。
http://homepage2.nifty.com/Mafty/html/ikai.html

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/10 00:25 ID:HLFFjFnm

>>31
メーカーに洗脳されたんだろ？　スポーツ＝MTって
街乗りにはMTが楽。渋滞ではMTだと足一本

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/10 00:27 ID:M4CV+4dc

ん？

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/10 00:34 ID:YX4qLkqR

なぬ？？？

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/10 00:35 ID:BfaZPerg

>>35
ヒールトゥの使い所、おもいきり間違ってますが

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/10 00:54 ID:6cguJdQE

>>39
がんばれ。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/10 01:06 ID:seZhGgiH

んじゃ上のＭＴ乗りの人達なんかは、ＣＶＴなんて持っての外なのかね。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/10 01:14 ID:u/o+dlbp

【祝】グランツーリスモってゲームにデミオ出場

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/10 01:31 ID:Plre3sxO

ｸﾞﾗﾝﾂｰにデミオ
//playstation2.hotgames.com/games/ringof/readme.eml

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/10 01:32 ID:Plre3sxO

かぶった…鬱

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/10 01:45 ID:TJ1IViNK

１２月のMCについてですが、ディーラーに聞いてみたところ４WDのATが追加されるみたいです。
（先日カタログ取り寄せらメール来たのでついでに聞いてみた）
MTの４WDは出ないのかなぁ。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/10 02:41 ID:Y+ungC2g

>>1
めずらしい御仁が。。。スレ立て乙！

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/10 03:22 ID:b0SD1WHs

>>43
スポルトのみか…

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/10 04:08 ID:iFJA4r5E

前から出てただろ

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/10 08:21 ID:5aHdarf3

ＭＴは運転テクニックが必要ですてか
ならデミオＭＴ海苔の俺はテクニシャン!!!
ﾔﾀｰ

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/10 08:49 ID:JWpjCdDk

うちのジジババ（軽トラＭＴ海苔）もテクニシャン!!!

51 ：星青DY5W糊 ◆NNaYfG.XYI ：03/10/10 09:55 ID:btjfQFAr

・MTについて
俺はMT面倒に感じた事無いなぁ。渋滞も、渋滞で２時間とかなら、そりゃ疲れる
かもしれんけど、毎日の通勤渋滞程度では気にならんけど。
MT操作なんて車速とエンジンの音から無意識にやってる感じ。

・グランツーにデミオ
旧デミオは前作に入っていたし、順当じゃないの？また、一番最初に貰える
車になるのかな？
あのゲームは車種の多さもウリみたいなもんだし。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/10 11:47 ID:+tC88sJy

MTは最初の1週間はぎこちないが、2週間経てば、ATみたいに
自由に扱えるようになるわけだが。まあ、俺はATだけど

53 ：おれんじでみお ◆SX/teNRug. ：03/10/10 12:15 ID:XYoR2lgF

>>52
いみがふめい

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/10 12:25 ID:++cGtjG7

要は慣れってことだろ？
高等なテクニックはともかく２週間もあれば
路上で問題なく運転くらいは出来るようになるってこと
まあＡＴに比べ頻繁なギアチェンジを強いられるＭＴは
必要とされる運転動作が多く面倒に感じるのは仕方ない
俺も職場でＭＴ乗るが、やっぱり運転は面倒くさく感じる
運転してて楽しいと思えるのもＭＴなんだがな

55 ：おれんじでみお ◆/mWQADq4TM ：03/10/10 12:28 ID:gNBL9YB9

＞＞53
とうとう出た！
　
＞＞13
ＭＴに関しては、毎日車使用して毎回渋滞に巻き込まれるか？
によると思われ・・・
「ＭＴに乗りたい」という気持ちが有るのならそこを重視する
決断も有り！

前車旧デミオＭＴから乗り換えの私も最初ギクシャクした。
ＭＴにして“ 楽しい！”となるか“ 面倒！”になるか、貴方
次第！
でもＭＴは何者にも変えがたく楽しいよ！！（デミオはいずれ
にせよＺＯＯＭ　ＺＯＯＭですが・・・）

本物　おれんじでみお

56 ：おれんじでみお ◆SX/teNRug. ：03/10/10 12:44 ID:5EzOfEbW

愛用しているトリップが解析されてしまいました（´；ω；｀）
まぁ単純な単語入れてる漏れがわるいのだけど。ということで新トリップができるまでとりあえず
このトリップでいきま～～す

タイヤハウス内側にガムがカチコチになってたのですが、ステッカーはがし剤で大丈夫かな

57 ：おれんじでみお ◆SX/teNRug. ：03/10/10 12:48 ID:AmRJIXkh

と思ったらすでに偽者さんが。おいらなんか騙ったってなにもでてきやしないのにな～

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/10 12:51 ID:yx8vUNNN

いっちゃういっちゃう　ワタシ

59 ：星青DY5W糊 ◆NNaYfG.XYI ：03/10/10 13:31 ID:btjfQFAr

>>56
そのガムが原型留めているなら、氷等で冷やして硬くなった所で剥がすんだけど、
多分原型留めてないよね･･･。

駅やなんかで掃除のオバちゃんがスプレーしてから剥がしているけど、あの液体
って何なんだろう。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/10 13:39 ID:f5DPFs66

ガムは油で溶けますよ。
サラダ油とかマーガリンとかポマードとか

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/10 13:57 ID:UkXtmbD4

チョコレートの油脂でも溶けるわな

62 ：おれんじでみお ◆SX/teNRug. ：03/10/10 14:00 ID:hQhy9zxh

油でやわらか～～くなるのかぁ、深キョンのおっぱいみたいに、ひひひひ。

63 ：星青DY5W糊 ◆27onaXrRl2 ：03/10/10 14:11 ID:dmp8WB85

>>62
感じとしては深キョンのおっぱい、というより深キョンのゲリ便

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/10 14:32 ID:YItH2n7U

>>56-63

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/10 14:41 ID:FVz+7Wjx

我々は>>63が何故このようなスレッドを立てたのかという疑問を解決するため、
>>63の故郷である群馬県に向かった。｢まだ日本にこんなところがあったのか…｣
思わず口に出てしまった言葉を同行した上司に失礼だと咎められた。
小人が住むような小さな家、ツギハギだらけの服を着る農夫たち、そして
彼らは余所者で身なりのいい我々を監視する様に見詰めている。
高度成長だの、神武景気だの、オリンピックだので浮かれていた我々は改めて
農村の現状を噛み締めていた。ボロ屑のような家に居たのは老いた母親一人
我々を見るなり全てを悟ったのか、涙ながらに｢息子が申し訳ありません｣と
我々に何度も土下座して詫びた。我々はこの時初めて>>63を許そうと思った。
誰が悪い訳ではない、農村の貧しさが全て悪かったのだ。我々は>>63の母親から
貰った干し柿を手に、打ちひしがれながら東京へと帰路についた。

66 ：おれんじでみお ◆/mWQADq4TM ：03/10/10 15:11 ID:gNBL9YB9

＞＞34
ISUZU NAVI-5！！
昔少し乗ってみたこと有る。　
NからDへ入れたら何やら作動音がして、少しアクセル踏んでら
前に進まない・・・“ もうちょっと ”踏むとグワッ！と出て
びっくり！！なんだこりゃ？

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/10 15:54 ID:uaw5tTbe

>>66
かなり不具合多かったみたいだね＞当時のNAVI-5

まぁ、改良されてトラックに搭載された奴は問題無さそう(なのかな？)。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/10 16:54 ID:qNaa4+pZ

洗車しすぎるとつやって無くなるんですか？

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/10 17:23 ID:JxXU2Yx0

>>68
洗車の事ならここで聞いてみたら↓
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1058494466/l50

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/10 17:26 ID:IIcfchWF

試乗って店の人も乗ってくるの？

71 ：おれんじでみお ◆/mWQADq4TM ：03/10/10 17:46 ID:gNBL9YB9

＞＞SX/teNRug
共栄共存ということで・・・

＞＞70
間違いなく乗ってきます。
コ－スを設定しているか、自由走行かは販社によりけり・・・

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/10 18:13 ID:IIcfchWF

>>71
やっぱり乗ってくるんですか・・・。嫌だなぁ、細部とか色々見たいのに。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/10 18:41 ID:UkXtmbD4

そのまま乗っていかれたり銀行強盗行かれたりしたらいやでしょに…
ディーラーの気にもなってみれや。
細部見たいなら言えば見せてくれるんじゃない？

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/10 19:11 ID:IIcfchWF

>>73
まあそりゃそうだけど。イタリアかどこかではフェラーリの試乗車がそのまま盗まれてたし。
でもやっぱり誰にも気兼ねなく見てみたいなぁ、とは思う。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/10 19:44 ID:Y+ungC2g

レンタカー借りればいいだロ

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/10 19:46 ID:CbZfUHcX

デミオが最近調子悪い。いきなり全開くれてやったからか？
４０００～５０００キープだから市販者と言えでも大丈夫だべ？？
もうエンジン、ガラガラいう。石でシャッフルしてるみてぇ、うぇ～～～

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/10 20:57 ID:14xW2Q6y

>>76
マフラーから白い煙出てる？

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/10 21:37 ID:73pBiAwd

イクゼ　タワシ　に見えるのは　漏れだけでつか？

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/10 21:56 ID:bor7SNT+

>>78
君だけ。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/10 22:12 ID:0M/M6Fyp

MCで何が変わるんだろうな。

81 ：オレンジすぽ海苔 ◆s8fjIjDml. ：03/10/10 22:40 ID:p+0Pp3kq

とりあえず４ＷＤ車の追加のみのようです。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/10 22:53 ID:FhSnjbSi

１３００　ATのCasual　ナビ付きに乗ってマツ
（９月頭にハンコついて、納車は９／１８でした）

結構快適ですね。キビキビ走っていい感じです。
馬力についても、１３００って物足りないかなとも思ったんですが、
多人数乗車をしなければ、心配ご無用でした。　ｺﾗｵﾄﾞﾛｲﾀ(ﾟдﾟ；)

ちょっと質問なんですが、

ヘッドライトが若干暗めに感じるんですが、こんなもんなんでしょうか？
バルブは、optionでブルービームにしてます。
また、ディーラーOP以外でフォグ等の補助ランプを後付した方はいらっしゃいますか？
いったいどこに取り付けたら良いのか悩みます。
ディーラOP付けろというのは、無しの方向で・・・
どうしても、ＨＩＤというのは好きになれないもので・・・

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/10 22:56 ID:9BvBPDfS

低燃費化をしてほしい（エンジン・AT)

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/10 23:14 ID:8kAmrBXn

>>71-73

彼女と二人で試乗しに行ったとき、二人きりで試乗させてくれたよ。
まぁもちろんディーラーによっては後部座席に乗ってきたりもするが。
絶対乗ってくるとは限らない。一人なら絶対かもしれん。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/10 23:21 ID:wAZuSGGr

試乗なんて人による。

まあ、販社の政策で絶対に乗れってところもあるらしいが。

86 ：オレンジすぽ海苔 ◆s8fjIjDml. ：03/10/10 23:29 ID:p+0Pp3kq

>>82
ブルービームは色温度が高すぎるから暗く感じるよ。
ある程度白い色のバルブに変えたほうがいいかも。

社外品のフォグランプは、こういうのはどうだろうか。
http://www.piaa.co.jp/piaa/02_product/lamp/001X/index.html
この大きさならバンパー左右開口部の狭い格子の隙間にも収まると思うんだけど。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/10 23:50 ID:3Whu9JcE

>>86

PIAA001-Xってスポットじゃん

88 ：オレンジすぽ海苔 ◆s8fjIjDml. ：03/10/11 00:45 ID:FkSWjrie

「フォグ等の補助ランプ」を探していると言う事なので、
これでいいかと思ったのだが…

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/11 00:47 ID:fAAxbtfO

やっぱ純正がいいよね。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/11 01:01 ID:5aePkDfe

>86
>>>82
> ブルービームは色温度が高すぎるから暗く感じるよ。
> ある程度白い色のバルブに変えたほうがいいかも。

　そうなんですね。
　夜間、後ろの車のライトより明らかに暗く感じていたので、
　そういうものだと思っていました。
　ホワイトバルブの方にしとけば、よかったなあ・・

> 社外品のフォグランプは、こういうのはどうだろうか。
> この大きさならバンパー左右開口部の狭い格子の隙間にも収まると思うんだけど。

　最悪、あの格子の部分は切り取ってでも良いと思ってマス
　ディーラに聞いても、OPのフォグでも、あそこは切り取って
　はめ込む部品を付けているそうだから・・・

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/11 01:19 ID:gofDJ35f

ＨＩＤ搭載車のハイビーム、どうやってバルブ交換するんだ？？とてもじゃないが手は入らないんだが………。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/11 01:25 ID:eEyXCIrQ

1週間乗った感想：

直角カーブを気持ちよく曲がれるのはさすが。
40km-60kmあたりの加速がスムーズ。

ただし、発進時はアクセルペダルにリニアに応答せずもたつく。、
40kmあたりまでは重量を感じてしまう。（1300ATだからか）
ブレーキは慣れないとギクシャクしやすい。（キューブも同様だったが）

HOLD使ってエンブレ利かせて止まった後、HOLD解除するとクリープが
強くなるのはなぜ?　逆のほうが使いやすいと思うが。

運転席は疲れにくく、前方視界も広くて良い。

オプションのバルブは高すぎ。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/11 01:41 ID:vA5YlhsM

元水泳の田島寧子と付き合いたい。まじで。俺は酔っ払ってない。しらふだ。ﾎﾝｷでそう思ってる。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/11 01:50 ID:TQ+gmfdt

>92
ＡＴの制御についてはよくわからんけど、ＨＯＬＤ解除したら
1速になるからなんじゃないの？

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/11 01:57 ID:3dVC9Vsi

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96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/11 02:33 ID:M5RfQQ+s

まじで元水泳の田島寧子と付き合いたい。ほんと

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/11 07:17 ID:MXIna5Pt

今日ついに交渉がんばってくるぜﾜﾀｼ（ﾄﾞｷﾄﾞｷ･･･

98 ：おれんじでみお ◆/mWQADq4TM ：03/10/11 07:52 ID:2qA/QHp3

＞＞85
すでにその店舗の顧客で正体ＯＫ！なら販社によっては
有りかもね・・・一元の通りすがりでは厳しそうだ。
因みに希望すると書面にサイン求められる・・・鬱

＞＞97
がんばれやぁ～ワタシ！　
決まったらどんなデミオか教えて下され。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/11 09:33 ID:/HM3LiQ0

>>91
隙間から指やドライバーなんか入れてやると回せる

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/11 11:41 ID:f67na8VW

詳しい人教えて下さい。
前ｽﾚにもあった、減速時にNにするとｴﾝﾌﾞﾚ時よりも
燃費が悪くなるとあるんだけど、詳しいﾒｶﾆｽﾞﾑって何？
ｱｸｾﾙｵﾌで燃料ｶｯﾄとあるのだが、完全にはｶｯﾄされてない
気がするんで。MTで回転合わせる時もｱｸｾﾙあおるでしょ？
あれも燃料使う気がして。ATの事も合わせて教えて下さい。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/11 11:50 ID:Nt0+abwd

リアが海外の車に似ているって聞いたことがあるんですけど？
アルロメファとか言う

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/11 11:53 ID:AalBJjNT

逝く逝くﾋﾟｭｯﾋﾟｭ　ﾜﾀｼ

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/11 12:32 ID:XaUtRift

燃費20㍑/㌔
あれば１．５倍は売れてるだろうなあ
漏れもほしい

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/11 13:34 ID:k9Shhwhx

>>103
むしろ現在の燃費でこれだけ売れてるんだからすごいと思う。
まあ、消費者も10.15モードを信用してないのかもしれないが。
生涯燃費が5万円くらいしか違わないなら、
あんまり影響はないのかも。

もっとも、地球環境とか考えると決して褒められないけどね。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/11 13:56 ID:jWUznEWX

>>103
×燃費20㍑/㌔
〇燃費20㌔/㍑

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/11 14:04 ID:eixukbDr

>>103
ﾜﾗﾀ
どこのエンジンだよ。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/11 14:13 ID:AalBJjNT

>>106
北チョン製

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/11 15:52 ID:HOnjOrXm

カップホルダーに細缶入れるとグラグラですが、
なにか良い対策ありませんか？

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/11 16:12 ID:j07Nbsdc

＞＞１０８
ホームセンターで適当な塩ビパイプかスチールパイプを買って切断して使う。
サイズ的に合うのがあるかどうかは知らない。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/11 16:39 ID:SlfTLEcc

イストって運転するだけで楽しい。MR－ｓ作ったトヨタだからか？
デミオはデザインが昔だし、ミニバンっぽいゆれがある。一台しか所有できないって人の
救済車。ぶん回すならイスト。カローラのイメージで食わず嫌いだった！

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/11 16:46 ID:vUXejBV9

また低レベルの釣りかよ。いい加減しろ、カス

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/11 16:56 ID:SlfTLEcc

低レベルの煽りも確かにあるでしょう。でも実際にそう感じた方もいます。
そういった事実を知ってもなお、デミオを買う方には何もいいません。むしろ喜ばしいことです。

しかし、事実を隠すとなれば、話は別です。あなたの発言は非常に全体主義者に多く見られがちな
思想に陥っていますよ？Ｗ

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/11 16:58 ID:SlfTLEcc

まあ脳髄反射ｽﾚですのでこの一回限りはスルーしましょう。私とて鬼ではありませんｗ
しかし、次はきちんとあなたの考えを主張してくださいね。ここはデミオｽﾚ名のですから。

114 ：おれんじでみお ◆/mWQADq4TM ：03/10/11 17:16 ID:2qA/QHp3

＞＞SlfTLEcc殿
頑張ってデミオを語りましょう！
こるとに新色オレンジが追加されたのでＨＰに見に
行ってみたらがっかり・・・
遥かむかしアスティナ1500 SOHC に一年間だけ設定
されていた“ コーラルレッド ”の様なカラーだっ
た・・・スパイシーオレンジ仲間だと思っていたの
ですが・・・

ピンク＋オレンジの様な感じです。DOHCに設定が無
かったためアスティナでは見たこと無い。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/11 17:59 ID:V+XZ7Ozy

>>110
デミオに期待してたけどデザインと足回りが気に入らなかったのか？
それで消去法でイスト選んだのか？
しかも「ぶん回すならイスト」って・・・ぶん回すようなエンジンかよｗ
まぁ、頑張って大事に乗ってやれよ？

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/11 18:02 ID:ciA2dc2b

>>113
脳髄ならちゃんと考えてるじゃねぇか（w

117 ：おれんじでみお ◆/mWQADq4TM ：03/10/11 18:02 ID:2qA/QHp3

皆さんスマソ・・・
SlfTLEccは良く判らないこと書いていますね・・・
いすとを語るならよそでどうぞ！

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/11 18:03 ID:XZUqiaqk

バカは脊髄と脳髄の区別がつかないんだよ。そっとしておいてあげましょ。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/11 18:11 ID:Z+Vuxynw

全体主義なんて幼稚な単語を使ってくるところを見るとﾘｱﾙ高校生あたりかナ。。。
まぁ放置ですな。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/11 18:36 ID:Gjz13N4k

>>100
いや、Nレンジに入れても燃料は減るので(アイドリング状態と思え)
エンブレによる燃料カットのほうが、燃費はよくなる。
ていうか走行時にN⇔Dの変更はNG。ATを激しく痛めることになる。
停車中でも、頻繁にNに変えるとATの寿命縮めるよ。
停車時間の長い信号や踏み切りのときだけにしとけ。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/11 20:49 ID:gofDJ35f

納車ｷﾀ----------!!!!!!

122 ：121：03/10/11 20:50 ID:gofDJ35f

っと、勢い余って送ってしまった………。
ついに赤ｃｏｚｙキャンバストップ５ＭＴ１５００ｃｃ、納車になりました。
燃費報告などはいずれ………。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/11 20:51 ID:XaUtRift

今日、はじめて試乗しました。
しっかりした走りとつくり。
徳大事氏のいうこと鵜呑みにしなくてよかった・・・

124 ：おれんじでみお ◆/mWQADq4TM ：03/10/11 21:01 ID:TYPoVSxK

＞＞122
納車おめでと～
ＭＴですか？良いですね！ＭＴ車の小気味良い走りと
キャンバストップの組み合わせだ！
しかしクラシックレッドに白い帽子はまだ見て無いで
すね～目立つかも！

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/11 21:02 ID:py9Zh63/

>>122
俺もその組み合わせで欲しいんだけど
それだと受注生産ですよね？値引きに影響は無いんですか？

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/11 21:02 ID:3bDnUK9Q

>>121
オメ
連休に間に合ってよかったね。

127 ：121：03/10/11 21:10 ID:gofDJ35f

>>125
僕の場合、これにディスチャージヘッドランプを付けたよ。
フリーセレクトだから時間かかるし、頑張って頑張って値引き幅２０万弱が僕には限界だった。

128 ：121：03/10/11 21:12 ID:gofDJ35f

って、また勢い余って送信してしまった………。

>>124
ありがとうでつ。
車室内が明るくてとっても良いっすよ。
>>126
おう！！　ありがと～～！！　でもどこもかしこも渋滞でつ………。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/11 21:15 ID:nCedZvFQ

>>120
詳しい説明ありがと！
痛むってのは知らなかった。よくやってます（鬱

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/11 21:22 ID:vGvFzci9

>>122
納車おめ！
漏れも今日契約してきました。
Cozyミスティーブルー・５ＭＴ・キャンバストップ＋ディスチャージ。
下取り含めた値引き額は４２万円でした。
下取り車は１０年前のエスクード(15万km走行)なんで、
実質０査定だと思います。
（値引きを引き出すためにあるようなもんですな）
実印押す手が震えました(w

納車予定は今月末から来月頭とのこと。
楽しみに待ってます。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/11 21:35 ID:HOnjOrXm

価格.COMの常連っておかしい人多いね。
変に言葉の揚げ足とる連中で不親切なやつが多いね。
またーりできんもんかねえ。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/11 22:14 ID:Yiw7Ydtg

ﾏﾀｰﾘできないとおかしい人なのか？

133 ：131：03/10/11 22:16 ID:WYCYZ+VZ

また揚げ足取られた。最近は厨が増えたなｗ

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/11 22:31 ID:py9Zh63/

価格.comの連中はガラ悪いよね
まあ向こうも２ちゃんに対して同じこと思ってるんだろうけど。
あそこの掲示板はキチガイが多くてよほどのことがないと
利用しないな。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/11 23:25 ID:ACHtQhmK

>>130
ミスティーブルーって何？？

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/11 23:39 ID:vGvFzci9

>>135
車色＝ミスティブルーメタリック
http://www.demio.mazda.co.jp/color.html

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/11 23:40 ID:Yc1EHMTR

>>135
水色のメタリックだろ

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/11 23:43 ID:/HM3LiQ0

>>129
エンブレとＮでの違いを体感したかったら燃費計付けるか、フィットに乗って比べると
わかるはず。
長目の下り坂をエンブレだけで下ると、999とか表示するらしい

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/11 23:49 ID:Yc1EHMTR

>>138
瞬間燃費計だな。あれは数秒毎に区切られた単位時間当たりの燃料消費量と速度から燃費を表示するから、
アクセルのふみ加減などでヒョコヒョコ動く。大抵のものはデジタル表示だけど、もし平均燃費計が搭載されて
いないモデルならば、アルテッツァのようなアナログメーターが良いと思う。針の振れ幅で概ねの燃費が予測でき
るし、そうすれば残り燃料もあたりがつけやすい。

すれ違いスマソ。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 00:34 ID:HT9zogYH

>>131=>>134

141 ：おれんじでみお ◆/mWQADq4TM ：03/10/12 00:46 ID:icUFvf5G

＞＞128
昔の黒かせいぜい紺色だけの時代と違って、閉めてても
ＣＴＰの恩恵に与れるなぁ～　春秋特に良い！

＞＞130
また来た！ＣＴＰ＋５ＭＴ！！おめでとうさん☆
やっぱりマツダだからＺＯＯＭＺＯＯＭしたい人多いんかなぁ～
ＣＯＺＹに５ＭＴ追加されて十分に意義有りと思う。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 00:47 ID:Hny7Qrb2

ﾌﾟﾚﾐﾃｨﾌﾞな単語を否定したくなる>>118-119はリアル大学生かな。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 00:49 ID:RVeeASwI

まああの単語で連れた人間もまた（ｒｙ

　　（これはちゃんとほーちしてね）

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 01:32 ID:bSuF/lY5

オートエグゼのきのこ装着。

これで、吸気→ハイオク→点火→排気が一応完了。

スタートのもたつきが無くなった。

何も言わずに嫁に乗せても気付いてたので、かなりの効果大かと。。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 02:13 ID:ci0cljNk

現行デミオのスポルトのペダルに装着できる、純正以外のアルミペダルってありませんね。純正はちょっと値段が高すぎるので。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 02:39 ID:4Pplrew1

イストは高級車だからしょうがないが、デミオは一台目の学生が買えば需要はある。
イストは前後ディスクブレーキ、対してデミオは後ろがドラムブレーキ。
つまり、巡航速度８０ｋｍで下り坂の高速で急ブレーキを踏んだら、デミオは止まれない。
雑誌で見た。特に山間部の多い、日本は下り坂でコンパクトカーが事故ル確率は平均して
高い。トヨタはそれを察知しイスト建造（プロジェクト）を驚くべき速さで作り上げた。

デミオは横に長いテールランプだが、人間は横の視覚情報はあまり敏感でない。
これは動物が森の中で生活していて木々を見ていたからだという。
木が生い茂ってないブッシュ地方の原人はなんと縦を認識できないという。
斜めのコテージ式の建物にしか反応しない。　多くのテールが縦長なのはそのため。
長さにして横型は縦型より１００ｍも認識距離が違う。トラックが１００ｍよけいに近づいてきた
初めてトラックの運転手は横型のテールに気がつく。これは大変危険である。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 02:45 ID:jkDWcmYr

>>146はブッシュ地方の原人ってことでOK？

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 03:12 ID:bSuF/lY5

>147
いや、、目が縦長なのだろう。
ネコ科出身と見た。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 03:14 ID:CAgJIIw6

マツダはヒューマンインターフェイスは苦手だからな。
いつもやってから、あｔｔぅって失敗する。俺の友人の
デミオが窓ガラス空かなくなった。で、デーラー探したが
ない。あるのは日産、本田。悪いがマツダ車がいいって
行ってる人間はイストに乗ったらびっくりするんだろうな。
まるで、飛行機に乗ってるみたい！、とか放送室に
いるみたい！、とか。ＣＤの音をこんなに小さく再生
しても聞こえるから、な。

イスト＞＞＞＞＞＞＞デミオ

すでに事実。絶対に

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 03:16 ID:dhZp6U40

なんで、いつもイストをダシに使う輩が居るの？ｗ

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 03:17 ID:+RqA17xy

デミオ擁護は論破されたわけだが

152 ：149：03/10/12 03:19 ID:X5HDB7DJ

放置するのが大人なんだからレスはいいですよ？
読む価値の無い一行レスは。いいですね、釣り？放置？ネタ？
はいはい。(´ー｀)ｙー～～　

>>151
多少、骨のある人間がいると思いましたが、さてはて

153 ：１４４：03/10/12 03:37 ID:bSuF/lY5

こんな俺にも説得力のあるイストの優位性を教えてくれよ。

静粛性なんぞイランのだが。。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 03:48 ID:DtA5GGxv

デミオの優位性を客観的に示してくださ～い
ハンドリング？そんなの数値化できない限り、ＵＦＯを見たとおんなじ～～

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 03:49 ID:A/1S+NVV

もう放置しなさいってイスト＞デミオは事実なんだから。もういいって

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 04:08 ID:/d4WjpRf

人間の存在は数値化できないから、全てＵＦＯ見たと同じだな。虚構だよ。でもコンピューターは違う。絶対的な
数字の支配する世界。だからこの世界はコンピューターだけが存在し、彼らだけが神で、人間は虚構なのだ。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 04:14 ID:xHYfdS5+

はいはい。もういいから(´ー｀)ｙー～～　つり　つｒ～り　オイラは釣り師ってことでﾊﾞｯﾁｸﾞｰ

(´-‘).｡ｏＯ(　世が空けたら、まだ話になる香具師が現れるかなぁ？？　ほほほ　）

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 04:17 ID:mCPWmMlz

あーあ　論破されたからネタキャラで逃げてるよ～～わーー

釣り、ネタ

べんりですね～～。>>157　ほーちしてくりりりりっり

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 04:19 ID:HoTCafb+

デミオくそ車なんだからスルーしれよ。きずがふかくなるだけだぞ！ｗ
ハンズリングでいいじゃない、ハンズリングでいいじゃない

もう高等な話はスルー　ほんとスルー。ほれがいい

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 04:23 ID:mCPWmMlz

イストスレには基地外いないし。天下のトヨタスレを荒らすバカもいない。そういうことだよ

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 04:26 ID:fhFWApvz

安い車が高い車よりいい、って事は絶対無い。
イスト一台でデミオ2台分の値段。異論はないよね？

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 04:28 ID:mCPWmMlz

知人のデミオ(1.5スポルト）は 10kml/行くかどうか。パワーやハンドリングは共に及第点でしょう。
人によっては「デミオのハンドリングはスポーティ」と言いますがしょせん「ガマンせずにすむ」レベル

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 04:36 ID:/d4WjpRf

＞10kml/行く

新しい単位だな「キロミリリットル/行く」。単位「行く」あたりに使用する量をキロミリリットルで表す。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 04:38 ID:jkDWcmYr

>>163
まあまあ池沼に突っ込んでもしょうがいですよ

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 04:47 ID:KY+6OHqp

はやく世があけないかなぁ～

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 04:48 ID:pUafq2Rz

またもやデミオ擁護が論破されたわけだが。もうこれ以上手加減できないですし。う～んくまった

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 05:14 ID:/d4WjpRf

>>166
俺と疾れの原稿を書かなくても良いのか？

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 07:04 ID:zAr26upf

あまり関係ないけど、「倒れた森の木は倒れていない」という
フレドリック・ブラウンの言葉を思い出したよ。
結局認識する側がいて、初めて対象物が固定できるのであって、
対象物を全く無視できるならば、物自体は存在しない事に等しい
という意味らしい。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 07:09 ID:iJObpDL/

>161
つまらん、おまいのネタはつまらん

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 08:45 ID:wO1Uiq7a

>>149
亀レスで申し訳ないが。
　飛行機ほどうるさい乗り物はないぞ・・・
　放送室いるとあまりの静粛に耳痛くなるぞ・・・
飛行機乗ったことも放送室入ったこともないリア厨と見た。
　そんなに静かなのがいいならクラウンにでも乗ってなさい。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 09:41 ID:74hSG5Qx

>>166
何に困るんだ？
自分が好きか、自分の感覚に合うかで良いじゃん。
折れは、イストのリアデザインは生理的に駄目だ。

ってゆーか、論破なんてされてると思ってるの？
「好み」なんて、全ては解析出来ねーだろ。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 09:49 ID:74hSG5Qx

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/10 08:06 ID:I/CcC2JZ
だよねぇ　ドラムって安いからダメみたいな風潮があるけど、
実は制動力高いんだよね。
　車は違うが山坂道をかなりスポーティーな走りをした後でもフロントは猛烈に熱いけど
リアってそれほど熱くないんだよね。
フロントはベンチレーテッドディスクでもあれほど熱くなる。
ましてＦＦならばブレーキング時にかかるリアへの負担は減るから問題はないんだと思うよ。
　ちなみにリアディスクブレーキの車ってＭＴの場合意外とハンドブレーキが効かない。
ある程度以上の坂道ではギアを逆方向に入れておかないと危ないでつ。

　ただ放熱性では確実にディスクが良いんだけどね。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/10 08:10 ID:spQPr9rK
>>514
なるほど、だからﾄﾗｯｸはﾘﾔﾄﾞﾗﾑなんだ。じゃMPVはﾄﾗｯｸだったんでつね。（ｹﾗｹﾗ

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/10 08:14 ID:5aHdarf3
>>515
ただ、水が入ると制動力が落ちるのと、使い方によってはフェードし易い
のが欠点

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/10 12:34 ID:/+p5VkPH
まぁ後は、コンパクトに出来るって事も利点だな。
パーキングブレーキ併用出来るから。
ホイールが汚れないって利点もあるですね。
しかし、やはりディスクの方が見栄えはよいが。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 11:07 ID:9RLCTjNO

リアがドラムとディスク何て一回の急ブレーキでは制動距離なんか変わらない。
スポーツ走行とかハードブレーキングが繰り返される時には熱ダレしにくい
ディスクが有利な事は確かだけど普通のの走行している分には変わらない。

１４６が言う８０キロ位で止まらない車なんて今時無いよ。
事故なんて気付くのが遅れたとかスピ－ド出しすぎたとかわき見運転とか
そう言う要因の方がウエイト大きいと思うよ。

余り話題には上がらないけどエンジンとかハンドリングなんかに比べても
ブレーキは一昔前の車より遥かに進歩してるよ。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 11:56 ID:ujqUUMPW

オプションってどんなのつけるべきですか？ディーラーの人には
バイザーとマットあればいいよって言われたけど。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 12:06 ID:wPBopVsJ

>>149
デミオのスーパーコージー乗りです。
先日、レンタカーでｉｓｔを５００ｋｍほど
乗りました。
確かに静粛性は違いすぎ（Ｔ＿Ｔ）
エンジンの吹けあがりはデミオの方がいいけれど、
最近年を取ったせいか、エンジン音が聞こえるより
静かなほうがいいため、本気でｉｓｔへの乗換えを
検討中・・。残念ながら、静粛性の面では雲泥の差
でした。

176 ：オレンジすぽ海苔 ◆s8fjIjDml. ：03/10/12 12:20 ID:5L7WneU5

ドラムブレーキにはセルフサーボ効果があるので、制動力でディスクブレーキ
に劣ることはありません。現在でも大型トラックやバスが全輪にドラムブレーキ
を採用しているのは高い制動力があるからです。
またセルフサーボ効果は駐車時のパーキングブレーキにも役立ち、ディスクよりも
保持性が優れています。
ただ、ドラムブレーキにはフェード現象が生じやすいという欠点はありますが、
前輪に比べて負荷の遥かに小さい後輪に採用されているので問題になる事は
ほとんど無く、また耐フェード性を向上するべく摩擦材を見直したりシューの幅を
拡大したり（旧デミオ３０mm→現行デミオ３６mm）することで、後輪に使うブレーキ
システムとしてはディスクに引けを取ることは全くありません。

177 ：オレンジすぽ海苔 ◆s8fjIjDml. ：03/10/12 12:40 ID:5L7WneU5

>>174
意外と便利なのがイグニッションキー照明。暗いところで鍵穴を探すときに重宝します。
あと、インパネボックスなんかも収納している小物が人も目に触れずにスッキリして
いいです。
エクステリア関係では、マッドフラップがあれば跳ね上げる泥汚れなんかが少なくて済む
ので、これもお奨めです。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 12:46 ID:pCsEEVJX

>>146
巡航速度８０ｋｍで止まれないというデミオが
１００ｋｍからのブレーキ性能（ｂｙ国土交通省）が
イストよりいいのはなんでだろう？
しかも重量が１００ｋｇ重いにもかかわらず。

まっ、カタログ値だけ「良い車」を作ってる会社の車はそんなもんか。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 13:17 ID:wBFKJfn9

正直言ってブレーキに関して言えば、

トヨタ以外＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞（越えられない壁）＞＞＞＞＞＞＞トヨタ

って気がするけど。もちろんトヨタは技術力があるから、他のメーカーと同程度の性能を発揮できるブレーキを
作れる。作れるのだけど、作らない。そこが越えられない壁だな。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 13:20 ID:wPBopVsJ

>>179
大なりでなく小なりでは・・・。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 13:26 ID:wBFKJfn9

>>180
現行アリスト初期型のアメ車並ブレーキ性能、クラウンの極端なブレーキ操作感などなどを考えると、出来上がった
製品で見ればトヨタは弱い。これは技術力の問題ではなく、商品開発の問題。まぁクラウンの場合は、既存ユーザー
がそう望んでいるのだろうけどね。カックンブレーキが好きなのかと。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 13:26 ID:rXraNUsX

>>149
>飛行機に乗ってるみたい！

(ﾌﾟｯ

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 13:33 ID:wBFKJfn9

>>182
考えてみればエンジンそのもののが発生する音を小さくするならともかく、車と同じように騒音対策をしたら
本末転倒だよな、飛行機は。与圧キャビンでだいぶ、音はさえぎられているけど。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 13:33 ID:fUrvZe0z

イスト基地外を相手にするのはやめてください

185 ：オレンジすぽ海苔 ◆p57xM.ksYs ：03/10/12 14:30 ID:4Pplrew1

>>XXの発言は○○基地外、で気が済むなら、このフォーマットをどうぞ。煽りに煽りでは
やってることは向こうと同じ事。熟読して矛盾点をつく、それがプラスになればよいではないですか。

床屋で妙に前髪を揃えられて、サモハンキンポーになったっちゃ

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 14:32 ID:PD/z3PDq

どうしてデミオスレは荒れるんだろー。コルトスレみたく、リコールも出てないのに。
それとも、これは民意なのですかーーー！！　うわ～～ん
嵐はめーわく、だっぜ！

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 14:33 ID:R6fHUszg

あんまりデミオ海苔からかうと逆ギレしてコルトスレが荒れる。
こいつらラーメンで能書きたれてるのと一緒だから

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 14:34 ID:KLXBU7Z/

>>186
天プレから値引き話禁止の項をはずせば荒れなくなる

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　と言ってみる

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 14:39 ID:nL4DYIt7

たまにレスが増えてると思えば……(;´Д`)
まぁ連休だししょうがないか。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 14:40 ID:eqBjtvWq

イストスレは人がいないからなー

191 ：オレンジすぽ海苔 ◆s8fjIjDml. ：03/10/12 14:45 ID:5L7WneU5

>>185
え！？

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 14:54 ID:pzKs2VXu

イストスレは大人だな。議論を臨んでも逃げ帰ってくるのがおち。まぁコルトスレにしておきなさい、てことだ。

汁！汁！

193 ：オレンジすぽ海苔 ◆p57xM.ksYs ：03/10/12 14:56 ID:pzKs2VXu

こんなコテハン乗っ取ったってしかたがないのだが連休中なのでがまん。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 15:01 ID:Fw58IkmH

>>179
＞もちろんトヨタは技術力があるから、他のメーカーと
＞同程度の性能を発揮できるブレーキを作れる。

本当ですか？ｗ
最近やっと、「サスペンションの取り付け剛性が重要だと気付きました」
って言ってるような技術者の居るメーカーですよ？

ってことで車音痴御用達メーカー・ト・ヨ・タ
バンザーイ♪

195 ：オレンジすぽ海苔 ◆s8fjIjDml. ：03/10/12 15:14 ID:5L7WneU5

「連休中なのでがまん」って、意味がよくわからん…。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 15:15 ID:xR9Qyy+N

天下のトヨタ車のスレは荒らしちゃまずいだろ。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 15:17 ID:FGE8FI4K

この板の半数以上がトヨタ車乗り。相手が悪すぎる

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 15:22 ID:FGE8FI4K

巨人を敵に回すのと同じですな(´ー｀)ｙー~~　

199 ：オレンジすぽ海苔 ◆s8fjIjDml. ：03/10/12 15:22 ID:5L7WneU5

わざわざこのスレに来てデミオを叩いて優越感に浸っているのか？
暇な連中だなぁ。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 15:23 ID:fn6RQ3H3

アンチトヨタもトヨタファン、ってやつか。なっとくーーーーーーーーーーーー！！！！！！！！！！

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 15:26 ID:Fw58IkmH

>>196
トヨタスレは荒らしちゃまずいのでは無くて荒らす価値もないって事だろｗ
トヨタ車なんかに興味ないからさ。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 15:29 ID:Fw58IkmH

今朝の４時とかにレスしてるデミオ叩き野郎って何者？
ヨタの関係者か？

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 15:32 ID:JLPoDsJr

俺は第一、ポロ乗り。与太ではない。友人のイストを乗ったらまんまポロ。親戚のカローラ並。
比べる相手がイストがじゃ相手が悪いよ

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 15:35 ID:RaZPEXDp

たしかに登録台数も10倍も違う。いいものを安く、ってのは大企業だからできる事だ罠。
1２０万でポロが買えるんだから誰もトヨタを非難するわけがない

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 15:35 ID:Fw58IkmH

ぷっ
イストって、やっぱカローラ並みだったのかｗ
さすがビッツのプラットフォームを使ってるだけのことはあるな音痴ヨタ。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 15:39 ID:EjaZP57S

友達も目をつぶったらイストとゴルフ、どっち乗ってるかわからないって言ってたから
ゴルフ＝イスト　なのは確かだと思うよ？

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 15:40 ID:RaZPEXDp

イストの剛性はポロと同等かそれ以上。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 15:41 ID:cZtMxp1N

じゃあ、ポロはイスト並ということか？

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 15:41 ID:Fw58IkmH

>>206
そうとう車音痴な友達ですね

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 15:45 ID:gFzFR1ZP

デミオのドアはたしかに軽並に薄い。外側から手でコンコンって叩くとドライバーの腕に衝撃
がそのまま伝わるから、これが手でなく車だったらその衝撃は…((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 15:47 ID:Fw58IkmH

車音痴御用達ＮＯ１メーカーの’力作’イストｗ

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 15:48 ID:ZBsXmf3l

イストはさすがＮＣＡＰで四つ星を取っただけのことはあるな

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 15:52 ID:Fw58IkmH

>>212
そうだね。
車音痴御用達メーカーだけの事はある。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 15:54 ID:cxuW8+ai

イストとデミオが事故起こしてたが、デミオはＡピラーがゆがんでたのか、ドアの光の反射が
不自然だったことからフロントドアはゆがんでいたな、あれは。
イストはドアが開いてて、中の人が出て行った後。簡単に脱出できた模様ｗ

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 15:56 ID:nYe2jw1I

ということは危なそうなときはイストを避けてデミオのオカマ掘ればクッション代わりになるということか。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 15:59 ID:9cK49Qji

イストに乗ってるとデミオが道を譲る

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 16:02 ID:k66mWkH1

こういうと煽りに聞こえるが、イストはしっかり作ってあるからまるでサルーンのように
気づいたら８０ｋｍってこともザラ。軽とかはエンジンが吼えてくれるから体感的に
スピード感がある。実際はかなり踏んでも３０ｋｍ～４０ｋｍだが。
デミオもエンジンルームの音がつつぬけだから５０ｋｍぐらいでも体感速度はそれ以上。
だからよくセダンがデミオを抜いてゆく場面がある。イストとデミオじゃ巡航速度が違いすぎる。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 16:05 ID:Fw58IkmH

車音痴が移るから、なるべくヨタ車には近づかないｗ
あと、ヨタ車の後ろには付かない。
だって指示器出さないで急に右左折するし、流れに
沿った走行しないから渋滞の元凶なんだもん・・・。
ウザい車が前に居るなって思ったら１００％ヨタ車だし（これマジ）

219 ：オレンジすぽ海苔 ◆s8fjIjDml. ：03/10/12 16:08 ID:5L7WneU5

まだやってたのか、イスト自慢とデミオ叩き。
なだか同じ奴が回線を繋ぎ直してID変えてレスしまくっているような気がするが。
言ってることが剛性自慢ばかりだし。
もう見飽きたよ…。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 16:09 ID:cZtMxp1N

>217
だからヨタ車は怖い
自分の速度に気が付かないとあぼーんした時の被害が大きい
それなりのスピードを出したんなら室内音も大きくならないとマジでやばいだろ

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 16:09 ID:Fw58IkmH

>>217
いかにも車音痴の言いそうな説明だな。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 16:11 ID:6rxc6prv

デミオスレって流れが速いけど、大半が他車の話題だな。
ちょっと前はフィット、最近はイスト、コルト。
住人がバカなのか・・・

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 16:12 ID:Fw58IkmH

>>222
ヨタ海苔がバカなだけです。
なんせ車音痴なもんで・・・・

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 16:14 ID:nL4DYIt7

>>219
せっかくの休日なのに、やることがなくて暇つぶししてるんだよ。
生暖かい目で見守ってやろう。

漏れは仕事だ。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 16:15 ID:Fw58IkmH

>>219
同じ奴の仕業なのは間違いないですね・・・・・・

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 17:41 ID:Z3H7mLNe

>>222

おまえみたいな、他車のスレまでわざわざ来る粘着が多すぎるんだよね。まったく暇なヤツラだよ。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 18:06 ID:QoWwbghl

フリーセレクトシステム、14日で中止決定！
考え中の奴は急げ！

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 18:32 ID:eWMuJNw+

フリーセレクト中止で次どんな組み合せになるの？

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 18:41 ID:nL4DYIt7

ソースは？

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 19:08 ID:cj+TuhmE

フリーセレクトシステムは営業マンに不評みたいだね。
納車も遅れたりするし色々面倒らしい。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 19:44 ID:UXOQ2NVH

貧乏くせー車だな

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 19:53 ID:cj+TuhmE

>>231
お前、デミオ乗りの知り合いにイジメられてるんだろ？ｗ
それか、マツダの営業マンに、お前が貧乏な事をバカにされたとか？ｗ

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 20:55 ID:u5GYS7Cp

あ～なんかセールスの人がメーカーOPのアルミを付けると納期が
遅れるとか何とか言ってたようなきがするなあ・・

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 21:09 ID:UXOQ2NVH

コルトスレ荒らすなよ包茎野郎ども

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 21:15 ID:3/GaEMSo

デミオで紺っていったらなんていろにあたりますか？

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 21:21 ID:wZRG+j9f

>>235
ストラトブルーマイカかな。
http://www.demio.mazda.co.jp/color.html

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 21:25 ID:ujqUUMPW

ストラトブルーマイカって高級車でも採用されてる色ですよね？

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 21:37 ID:OckXD9vv

高級車、ってのが例えばどういう車を指すかはっきり書かないと
その質問には答えられないけど……。
単にデミオより値段が高い車？
それとも、いわゆるラグジュアリー？

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 21:39 ID:3/GaEMSo

昼間ディーラー行って
スポルト希望って言ったら今ほとんどないよって言われて
夕方紺のスポルトが見つかりましたって電話入ったんだけど、
ストラトブルーマイカならほんとうにありがたいです。
２０００キロで１１０万って言われたんだけど・・
２３６さんサンクス

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 21:39 ID:UXOQ2NVH

デミオファンサイトの総本山ってどこですか？

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 21:56 ID:pEUDgJVC

>>225
こいつ、コルトスレにこんなの書き込んでたよ。
情けねー香具師だな。だからデミオ厨はバカにされるんだよ！
デミオ海苔の面汚しだね。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 15:37 ID:Fw58IkmH
イスト＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞コルト
静粛性、足回り、高級感、デザイン、速さ
どれも勝ってます。
天下のトヨタに勝てると思ってるのか？

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 15:44 ID:Fw58IkmH
>>963
え？
最小回転半径はコルト＞＞＞＞＞イストでしょ。
燃費もコルト＞＞＞＞＞＞＞＞＞イストでしょ。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 15:49 ID:Fw58IkmH
>>965
持ち上げてるんだけど・・・・・・・

969 ：９６２：03/10/12 15:55 ID:Fw58IkmH
>>968
実は俺の価値感はコルトその他コンパクト＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞イスト

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 22:04 ID:OckXD9vv

ID:Fw58IkmH は、デミオ海苔じゃなくて
ただのアンチトヨタじゃないかな……。
どこいってもトヨタだけ異常に貶めてるから。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 22:14 ID:pEUDgJVC

>>242
202や225の発言見て、デミオ海苔かと思ったよ。
極端にヨタ嫌ってるところ見ると、ヨタからリストラでもされたのかもね。
デミオ海苔の皆様、同類扱いして失礼しました。
えっ、私ですか？私は単なるアンチコルトです。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 22:22 ID:Gbna8BXF

イストマンセーのヤツの意見って静寂性がいいって事しか言ってないやんｗ
後、同じヤツかわからんけど、横長のテールがどうのこうの言ってるヤツおるけど
、外側しか光らんねやから発光面積はフィットとかと大してかわらんやろ

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 22:23 ID:pEUDgJVC

ちなみに>>234のイスト厨は

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 21:09 ID:UXOQ2NVH
コルトスレ荒らすなよ包茎野郎ども

と言っておきながら、コルトスレで

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 19:41 ID:UXOQ2NVH
コルトだってよ
あーーはずかしい！！

こんなこと書き込んでる、真性包茎野郎だ！

246 ：おれんじでみお ◆/mWQADq4TM ：03/10/12 22:31 ID:aAXW57tZ

こると擁護やいすと擁護が最近良く来ている様だが、
デミオに乗っている私にはどうでもいい車だ・・・
何がデミオより良かろうが、安かろうが、高かろう
が・・・数年後時期アテか８を買うだろうが、今の
デミオは手放さずに二台所有計画。

さぁオレンジすぽ海苔さん！デミオを語ろう！！
たとえ資料見ているにせよ相変わらず詳しいなぁ～
マッドフラップは必需だね！今はSPORTだから不要
だけども・・・

247 ：オレンジすぽ海苔 ◆s8fjIjDml. ：03/10/12 22:37 ID:5L7WneU5

不毛な罵り合いだな。他車の欠点を叩いたところで何の利益があるのか…
みんな今の車に好きで乗っているのだから、それでいいじゃないの。
どんな車にも長所短所はあるんだし。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 22:54 ID:pEUDgJVC

>>247
だいたいは、自分が買った車マンセーの香具師が
購入動機でライバル車を貶すところから始まるんだよね。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 22:59 ID:6r+iJkKZ

褒めも煽りも、同じ部分でしか言い合ってないね・・・。
自分にあった車選べよ。気になるからこのスレをのぞいてるんだろ？
冷静に見てると、かわいそうになってくる・・・。
そんな漏れを煽って、祭に参加させてくださいｗ

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 23:01 ID:nL4DYIt7

>>240
http://www.m-wm.com/fan/demio.html
これじゃないかな。
真面目な話。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 23:17 ID:pEUDgJVC

>>250
あらら、240は=234=231の荒らしのイスト厨だよ。
デミオファンサイトが荒れまくるヨカーン！

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 23:42 ID:Z3H7mLNe

ヘッドランプ・ロービームのリレーはどの辺にありますか
H１０年式です

253 ：オレンジすぽ海苔 ◆s8fjIjDml. ：03/10/12 23:46 ID:5L7WneU5

>>252
こっちで尋ねたほうがいいと思う。

旧型デミオをあっさりと語る　三つ目
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1059874737/

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 23:47 ID:Z3H7mLNe

>>253
了解しました

255 ：おれんじでみお ◆/mWQADq4TM ：03/10/12 23:55 ID:mLnZ7eCP

＞＞227
フリ－セレクト中止ですか？またカタログが変わるな・・・
あの推奨ＯＰＴセットって、まるでそれ以外の組み合わせが
無いかの様な印象を受けてしまう・・・

新発売時の“ フレンドパッケジＡ・B・Ｃ ”や、その装着
が前提でしか選べない“ ス－パ－ＣＯＺＹ ”や“ ＣＴＰ ”
・・・といったＯＰＴ選択も良く無かったけどね。

＞＞247
おれんじスポ海苔殿今晩は！その通りですね！
他人がどう言っても書いても、買う時は自己責任で
自己判断！見て乗って確かめる！

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 00:33 ID:rMaJDJz9

フリーセレクト中止なんてアホなデマを流すな

257 ：おれんじでみお ◆/mWQADq4TM ：03/10/13 00:44 ID:DwFUk9eZ

＞＞256
デマなん？？
しかし「セットＯＰＴになっていて選びにくい」という声を
交わす為だけに有る様な気がする・・・
本当自分の必要なものが付けてあれば良いのだが・・・
自分の初期型ＳＰＯＲＴで言えば、サイドプロテクタと時間調
節式間欠ワイパ－。サイドプロテクタって後付けでまともに装
着できるのでしょうか？？反ったりしたら嫌だな・・・

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 01:11 ID:N0TfdVE0

>>243
別にリストラされてないよｗ
というかトヨタには恨みも何もないよ。
ただ、あまりにもデミオスレに来てるイスト荒らしが
ウザいから、本当のことを言っただけ。
車音痴御用達メーカー・トヨタ　←これ事実だから。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 01:17 ID:aGL4kJKb

フリーセレクト中止は本当の話。
ディーラーから直接聞いたよ。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 01:18 ID:pI917zWW

HIDとフォグ、別々に選べない時点で
既にどーでもいいや……。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 03:55 ID:gKm8NVaj

デミオはノーマルタイヤ履き替えると静かになるの？

262 ：ブカキョン ◆.h.vYi89p6 ：03/10/13 04:19 ID:SySwX6eZ

デミオの純正タイヤは足回りの設定も手伝って実は侮れないトレース性能。
スポーツタイヤが欲しい、もしくはインチアップしたい、とかいうなら別だけどあんまり
お勧めしない。静粛性もとが悪いから元取れないよ。
あくまで漏れ個人の考えだから、他の住民の意見も聞いてみ。

263 ：オレンジすぽ海苔 ◆s8fjIjDml. ：03/10/13 04:31 ID:YtsTCzz+

>>261
銘柄にもよると思う。どれがいいかはよく分からないが、自分が今度タイヤを換える時は
ブリジストンのＢ５００ｓｉかＲＥＧＮＯにしようかと考えているよ。

ドライブしてきました。
いつものお気に入りのワインディング路を含んだ田舎道をマターリ走るつもりが、
久しぶりに走ったのでつい嬉しくなって終始全力運転、気持ちよかったです。
燃費は１３．６km/Lでした（エアコン付けっぱなし）。

さてと、寝るか…

264 ：おれんじでみお ◆/mWQADq4TM ：03/10/13 08:07 ID:xY0s1sCR

＞＞263
今日は。私も全力走行とまではいきませんが、信号スタ－トで
5000回転付近まで吹き上がりを楽しんでしまう事が時々・・・
燃費は通勤～買い物で12.5から13.5km/Lくらいかなぁ

＞＞259
今日あんふぃにに行ってみるのでそれとなく聞いてみよう。
自分としては存在価値無いのですが。
新型車有るだろうか？

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 09:04 ID:ywDmFnRR

>>261
レグノ８０００は、高速を走ると静粛性のアップと安定性の向上が感じられるよ。
でも、街乗りでは　純正のタイヤに比べるとかなりゴツゴツ感があるし、さほど
静かになったとは感じられない。
インチアップは、してません。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 10:00 ID:yrDCPOk6

>>261
参考までに…

タイヤ性能比較
ttp://homepage1.nifty.com/tsn/seinou.html

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 10:22 ID:2Ri2/ebS

B-styleはどうでつか？

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 10:45 ID:WfDVYQA9

ＡＴだとスタートダッシュで何回転くらいまでまでひっぱるんですか？
1300と1500でもちがいます？

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 11:00 ID:32iPWCFq

>>268
急ぎ具合にもよるんじゃない？
ゆっくりめの加速の人と、それこそ信号ダッシュするような人もいるだろうし。

俺は3500回転ぐらい

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 11:03 ID:QtdSdfLU

>>263
旧デミだけど、Ｂ５００siに変えたけどほとんどノイズはかわらないよ。
新旧ともイストやフィットと根本的に造りが違うからしょうがない。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 11:15 ID:zSgmXjU1

旧デミと比べられてもなぁ・・・

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 11:22 ID:T8uVOJhy

>>271
同じデミ海苔どうし仲良くしる

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 11:24 ID:pI917zWW

信号スタートで5000も回したら
間違いなく周りからはDQNの仲間と思われている。

274 ：大台デミオ：03/10/13 11:25 ID:EQ1bapED

>263
旧デミだけど、純正からB７００に付け代えてたけど、
ロードノイズはかなり減ったよ。水や石はねノイズは
相変わらず良く聞こえてきたが。
今はLM702付けてるけど、B７００よりは剛性が少なく
ちょっとゴムっぽい感じ。グリップや静粛性は変化無し。

>270
根本的に造りが違うと言うより、遮音に対する考え方
の違いだけだろう。友人の新デミはエンジン回すと音が
けっこう聞こえて来るが、音質がツボにはまりますた。

275 ：大台デミオ：03/10/13 11:27 ID:EQ1bapED

>274
グリップはLM702の方がちょっと粘る気がするに訂正。
あと燃費は若干落ちました。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 12:16 ID:QtdSdfLU

>>274
たしかにエンジン音とか聞こえなかったらつまんない車だろうな。
音も走る楽しみにのひとつだからね。

277 ：おれんじでみお ◆/mWQADq4TM ：03/10/13 12:26 ID:xY0s1sCR

＞＞273
周囲にどう思われても関係無いことだよ。
安全には留意する。その上で私はこの車を楽しむ！
気にするなら地味色のＡＴ車買ってるって。

私では無くデミオへのコメント期待する。

278 ：オレンジすぽ海苔 ◆s8fjIjDml. ：03/10/13 12:50 ID:YtsTCzz+

>>265
そういえば以前そんなこと言ってましたね。すっかり忘れてた。
>>270
変化なしですか。Bシリーズには結構期待していたんですが。

だけど>>274ではBシリーズは好評のようだし。旧デミオの純正タイヤと
比較すれば格段に良くなったと言うことだろうか。

現行デミオの標準タイヤは自分でも結構いい物だと思っているし、
それを超える静粛性・グリップ力を備えたタイヤを探すのは大変みたい。
まあ交換するまでには時間は十分あるのでじっくり様子を見ていこう。

>>277
1速に入れ忘れ、ニュートラルのまま発進しておもいっきりブン回して
しまったことがあるよ。周囲の冷ややかな視線が痛かった…。

279 ：おれんじでみお ◆/mWQADq4TM ：03/10/13 13:14 ID:xY0s1sCR

＞＞278
オレンジすぽ海苔さん今日は！
私もやらかしたことあります・・・身体も前につんのめって
しまいますが・・・そんな時は恥ずかしい・・・

二速で5000回転付近まで回すと時速80ｋｍになるので、そこ
からは70ｋｍへ落としていきます。
加速中は心地よい排気音が聞こえていますが、それでも静粛
性は満足できます。決して耳障りな音質では無いので。
まさにＺＯＯＭＺＯＯＭ出来ます！！

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 13:22 ID:zKbfcXWr

来週辺り納車予定の俺は軽自動車乗りであったので、デミオは静かだなぁと思った。エンジン音が聞こえるが、
耳障りなところが無いのもイイ。

ロードノイズはそれほど気にならなかったけどなぁ。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 13:30 ID:9gkQTsNH

ロードノイズは高速乗ったら良くわかる。
グリップは純正と同程度で、静かなタイヤが欲しいな。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 13:58 ID:1geiEeHO

他人の車とすっちまった・・・こっちにそんな被害はないけど
向こうの修理のｽﾘｷｽﾞ塗装に7000円はかかりそうだ・・・
はぁ・・・欝だ

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 14:00 ID:g9plAD5o

>>281
タイヤかえるだけで騒音はかなり軽減されるもんなの？

284 ：121：03/10/13 14:08 ID:njjns8Ja

大雨が降ってます。
この雨で、キャンパストップの防水性を確認したいが、外に出るのも億劫だ（ｗ

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 14:10 ID:1h7UqDBm

デミオの四駆いつ出るの？

286 ：大台デミオ：03/10/13 14:14 ID:lpJpm5rI

＞283
中央道のコンクリ鋪装部分を走ると、タイヤの種類による
ロードノイズの違い（ザー音）がけっこう分かりますよ。
でもアスファルトや高機能鋪装だと分かりにくいかも。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 14:19 ID:hs41j6Nu

デミオにはゴルフバッグは何個積めます？
長尺のクラブもいけますかな？

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 14:27 ID:9gkQTsNH

>>283
知らない。
だからこのスレ読んで情報集めてる。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 15:37 ID:QtdSdfLU

>>283
ブロックが細かいタイヤほど静寂性が高いらしい。
高いコンフォート系タイヤなんてそうでしょ。
この法則でいくとＢ５００siよりＢＲＶの方が静かってことになるけど。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 16:26 ID:aGL4kJKb

フリーセレクト中止じゃなくて一時中止。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 16:32 ID:sHffgV+U

>>286 >>289
へえ～、なるほど。ありがとうございます。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 16:49 ID:SDL6aVKI

>>278
分る奴には笑われるだろう。
分らん奴にはDQNと思われるが。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 18:26 ID:wZN1sidI

DIYでBピラーをブラックアウトしてみようと思うんだけれども、
文具店で売ってるようなカッティングシートで問題ないんだろうか？
当方北海道なもので冬季の耐久性などが気になるところ。。。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 19:11 ID:XHhW1dv2

私もタイヤを探しているのですが、DNAdb履いてる方います？
前スレでレグノGR8000は乗り心地悪いってあったけど。

295 ：１４４：03/10/13 19:27 ID:E7DqcCaN

>293
安いの買うと失敗するぞ

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 20:19 ID:QtdSdfLU

>>294
たぶん前スレのレグノは空気入れすぎじゃないのかな。
たぶん１．９とかそのぐらいが適正ではないかと。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 20:39 ID:+kdLwKSU

いや、GR-8000が固めなのは間違いない。
個人インプレでもタイヤ屋のHPでもしばしば指摘されてるし。
GR-8000は、重量のある車用かと。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 21:00 ID:TPXBrMaK

誰か、サウンドシャキットを装着している人います？
(ttp://www.soundscience.co.jp/soundshakit/product/car_shakit/index.html)

DVDの音をFMで飛ばして鳴らさずに直接出力、というのが主な目的なんですが。
デミオでもいけるのかな、と。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 21:48 ID:CZwsiTNn

この休みに、宮城～東京ほとんど国道４号線を走ってきた。
いつもは通勤で主に国道４号線使ってリッター１１キロしか走んないのに、
行きがリッター１５．２キロ、帰りはリッター１５．５キロ、
事故や工事渋滞も結構あったのに良かった。

走行パターン大して変わらないのになんでこんなに燃費違うんだろ？

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 22:02 ID:+pSzwFtr

LEDターン付のドアミラーカバーにボディ同色って
出ないかなー。
メッキはどうも似合わなそうで。

301 ：１４４：03/10/13 22:20 ID:E7DqcCaN

11月に商品対策でｅ－４ＷＤ追加と、一部変更は確定らしい。

テールランプの変更が最有力かと。。。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 22:25 ID:fXto6R7r

>>94
どうもそうなるみたいですね。
ディーラーできいたところ、SでHOLDのままだと
2速発進になるらしい。雪道では重宝だとか。
O/D OFFのくせで、ついついHOLD解除の
タイミングがDにシフトしたあとになる。
慣れるまで我慢。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 22:33 ID:pI917zWW

11月かぁ。
次の土曜に試乗予約入れてたんだけど
キャンセルしてそれまで待とうかな……。

304 ：１４４：03/10/13 22:44 ID:E7DqcCaN

その他は何も変らないみたいですよ。
もし変ったとしても極々小変更。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 23:06 ID:2Ri2/ebS

>>297

誰も指摘してなかったので不思議に思ってたんだが、
固めと感じるのはただＳがＨだからではないのか？

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 23:14 ID:grnUw3lR

>>301
テールランプはどうやら確定だそうで。デザインどうなるか楽しみ。後は変わらないのかなあ？
スポルトのみスポーティグリルになるとかないかな？

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 23:45 ID:PBIt+Kq2

テールランプどうなるの？クリアタイプがデフォになるとか？

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 23:56 ID:OiSj1e0q

みんないくらぐらい値引きしてもらった？

1300COZY+ディスチャージHL+フォグランプ
+ボディコーティング（ゴールド）
+三菱DVDナビ+リアスピーカー
+アクリルバイザー+イグニッションキー照明
で考えてるんだけど。。。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 23:58 ID:avODD2A0

>>308
天プレ嫁

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/14 00:00 ID:x6fVqLAm

どうせクリアになるんちゃう？ってな話してたら、多分ねって返事。
ディーラー的にもそこまではまだ情報は来てないみたい。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/14 00:06 ID:n0zahN58

せっかくリアコンビランプスポーティに変えたのに
三万二千五百円もしたんだぞ

>>308
リアスピーカー変えるくらいなら
フロントにいいのを入れろ
そしてフロントのをリアに入れてくれって言えばしてくれるはず

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/14 00:12 ID:x6fVqLAm

まだどうなるかは解らないからねぇ～なんとも。。

でも、自分としてはクリアテールのデザインがあんまり好きく無いので
旧式でも良いかと。。まあ、好みだけどね。

ＭＰＶもそんなに良くなかった。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/14 00:31 ID:oRQRUIZM

>>309
定価で買ったんだね。でも大人気ないと思います。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/14 00:38 ID:x6fVqLAm

また荒れるからお互いやめれ～。
>309>313

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/14 00:43 ID:gM8+dTpb

>>309=>314

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/14 00:47 ID:nNmnIuvN

今日近所でオレンジのデミオ(スポルト)を見た。
クリーム色が混じったみたいなオレンジですっごくダサかった・・。
ちなみに、友人も同意見。
実物見るまではオレンジもいいなーと思っていたのに
あんなんだったとは。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/14 00:49 ID:3IdY6bLt

クリアテールが標準になるのは勘弁して欲しいなあ・・・
差別化を図るためオプションで付けた意味なくなるよー。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/14 01:40 ID:6RLKaLdS

現行デミオのスポルトのペダルに装着できる、純正以外のアルミペダルってありませんね。純正はちょっと値段が高すぎるので

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/14 01:55 ID:VDP0TIfR

>>316
マーチのようなオレンジの方がいいって人もいるだろうし、人それぞれだね
でも俺はデミオのスパイシーオレンジ色は好きだけど、
変に目立ちすぎるって点で止めたよ（どこ行ってもバレそうだから）
町内に一台いるけど、見るたびにうらやましく思ったりするけどね

320 ：おれんじでみお ◆/mWQADq4TM ：03/10/14 07:59 ID:2ihfIGyb

＞＞316
色としては明度と彩度が高いオレンジ色！
それに加え、高輝度のある着色マイカ(黄色)が入っている。
太陽光の下では、ハイライトが黄色に発色！！

クリ－ム色（白）が入っていたら必ず濁る！太陽光の下で
見てみてくれ。きっと思い直すよ！

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/14 08:17 ID:PMQIiTD4

4WDは出ないんですか？

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/14 09:40 ID:HaRu6QSV

ストラトブルーマイカが一番かっこいいでしょ？もしくはシルバーメタリック。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/14 10:17 ID:9P/POgSw

>>321
12月のMCで追加の模様。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/14 10:44 ID:ZnsySBGX

テールライトは今のくすんだ色が好きになれない。
つーか、前にも書き込みがあった予想の通りだね。
あれは評判がよくないみたいなので、変わるとしたらリアコンビだろうと。
ずばり的中って訳だ。

クリアにするなら、現在opで設定されているようなものではなく、
アテンザやＭＰＶで採用してるような透明感の高いものにして欲しい。

で、11月で決まりなのかな？
ウチもそろそろ考えてるんで、それまで待つわ。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/14 10:48 ID:Ot+VrF3e

最近は街中で見かける機会もだいぶ増えてきたが、
うちの近所では、意外に色がダブってないのが好印象｡
やっぱ選択肢の幅は、広い方がいいんだなって思ったよ｡

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/14 12:15 ID:JTLqgJWA

ストラトブルー多いね。うちのもそうだけど。
夜、灯火を反射すると綺麗けど昼間はパッとしないし
汚れ目立つから週一洗車しなくちゃならないし
これから買う人にはお勧めできないよ。

でも俺は気に入ってます。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/14 14:18 ID:DWNApHhl

>>301
テールランプの変更！？
どういう形になるんですか？

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/14 15:30 ID:/dMInu8s

友人のデミオを見せて貰ったんだけど、
クラクションの音がラッパみたいだったよ。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/14 15:48 ID:3uZa4Ax/

>>328
ヨーロッパ風味付けなんだそうだ。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/14 15:48 ID:PpUHqCY/

>>328
散々既出。クラクションのヘボさもマイチェンで改善されるんだろうか？多分しないだろうな・・・。

テールランプ、ただクリアになるだけなら赤いままの方が好きだなぁ。
アテンザやアクセラみたいにユーロテールチックになるのなら良いかも。
スポルトはメッシュグリルからスポークグリルになるんだろうか？
個人的にはメッシュの方が好きなんだけどな。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/14 15:51 ID:wyJrRpuw

>>308
その仕様ではないが
この間、近所のマツダディーラーのチラシが入ってた
デミヲMT果樹107ﾏｿ→89.8ﾏｿ+オプション5ﾏｿ+下取り最低5ﾏｿ保証だって
各店20台限定だけどね

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/14 16:22 ID:ZnsySBGX

>>330
俺もメッシュの方が好きだけど、
今の状態ではカジュアルもスポルトも同じなので、
たぶんスポークグリルにするんじゃないかと思ってる。
現物見てみないといいか悪いかわからないし、
今慌てて買うのはチョット気が引けるな・・

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/14 16:39 ID:sbWOASx2

ＰｅｎｔｉｕｍⅡ　３３３ＭＨｚ

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/14 17:11 ID:33+MUhI1

ヤフーでハイオク話が出てるな
ハイオクの方がリッター１０円ほど高いけど、
それに見合った燃費向上が図れるのかな
あとスタンドの会社によっても違うもんかね

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/14 17:39 ID:MqP+ofEV

>>334
どこに出てる？
ソース希望。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/14 17:47 ID:33+MUhI1

ヤフーのデミオ　オーナーズクラブ！の4291
http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AU&action=topics&board=1835187&type=r&sid=1835187
リッター13.5→16へＵＰだって
色々リンク探してみたけど、
自分の行ってるセルフのオクタン価なんて分かんないしなぁ

337 ：309：03/10/14 18:53 ID:oy7TrBzt

>>313
オレの書き込みのどこが大人気ないのか説明してくれ。
ちなみにオレはデミオは乗ってないがな。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/14 19:02 ID:4LIlHrvn

>>336
プラセボ効果と多少の脚色、といったところかな。
カジュ1300ATの遠出ごときに16km/Lで喜ぶくらいだから、燃費重視ドライブなんてできないんじゃなかろか。
スポルトMT、レギュラー入れてるが遠出で16km/L出ても普通。
ここのスレで20km/L近くまで追い込んでる香具師に比べりゃかわいいものよ。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/14 19:15 ID:Xy8eOgo/

MCでテールランプの質感が向上してたら、ちょい凹むかな　w

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/14 19:30 ID:qMlDpj5+

シルバーにはクリアより赤いテールランプのが合うと思う
アテンザみたくキラキラになっちゃったら、ん～・・・

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/14 19:52 ID:zvYbWaQC

市販のオーディオつけれる様にパネル変更はしないんだろうか・・。
無理なんだろうな。他の車種でも専用オーディオ化してるし。

342 ：オレンジすぽ海苔 ◆s8fjIjDml. ：03/10/14 21:05 ID:IwmvITPv

>>316
ｶﾞ━━Σ(ﾟДﾟ;)━━ﾝ!!!

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/14 21:26 ID:qMlDpj5+

デミオのはオレンジ色というより柿色て感じ

344 ：オレンジすぽ海苔 ◆s8fjIjDml. ：03/10/14 21:53 ID:IwmvITPv

よく晴れた日や明るい光源の真下（水銀灯とか）だと、マイカ特有のハイライトの
輝きが綺麗なんだけど、曇り空だと全体がモッサリした「だたの燈色」にしか見え
ないのは事実だよなぁ。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/14 22:38 ID:ts7rVA1X

>310
ディーラーさんが言えるわけないだろ～。
僕もいつ口が滑りそうになったことか………（ｗ

今度のリアコ（ｒｙ

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/14 22:55 ID:FbOTEvOE

漏れはスタ青だから、赤のテールランプのが良いな。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/14 22:58 ID:MIHsCA5A

スト青ってピカピカだけど、年月がたつとつや消ししたみたいにくすんでしまうの？

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/14 23:09 ID:3gGk5MW0

形状そのままで、四灯化してたりして
バックランプはどっかに移設・・・コストかかりすぎかｗ

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/14 23:20 ID:ZD8TNMoF

>>346
禿胴。漏れもスターリー青には赤が似合うと思う。
でもスポークグリルはうらやましい。
漏れのスポルトもエアロつけた果樹と区別つかないからな。
オプションでつけられるならつけようかな・・・

350 ：１４４：03/10/14 23:26 ID:x6fVqLAm

>345
普通はそうですが、私の場合は普通のお客さんではないので。。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/14 23:30 ID:jTzIKHOC

それにしてもデミヲオープンは不細工だな。『息吹』（いぶき）

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/14 23:51 ID:DoyTbVP2

新グリルもリアランプも、ホントに出ればいいな。
ていうか今の俺のデミオに装着可能なのか？！

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/15 00:06 ID:OMryIUGf

>>336
むこうできけヴぁ？

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/15 00:49 ID:KJpZwXyj

>>351
息吹はロドスタベースですが？

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/15 09:30 ID:iKSHaRom

デミオのブレーキってドラムだから効きがいいんですか？前のディスクブレーキ
の車から比べると雲泥の差です。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/15 10:01 ID:u43RRr49

>>355
意味わからん

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/15 10:02 ID:wK1BdWcj

ABSついてるからじゃない？ｗ

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/15 11:19 ID:PfC42vKt

いやいや、きっとｶｯｸﾝﾌﾞﾚｰｷﾏﾝｾｰなﾄ○ﾀ乗りか
サーキットオタ気取りの脳内評論家なんでしょ。

と好意的に考えてみますw

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/15 17:12 ID:fzYPz1pQ

>>355が言っているのは、以前乗っていた４輪ディスクブレーキの車と比べたら、デミオは効きがかなり良いので、
これは後輪ドラムブレーキが理由なのかどうかって聞きたいんじゃないのか？

結論から言えばそれは、総合的なブレーキの調節が良いのだと思うが。４輪ディスクのアテンザも効きは良いしな。

一般論で言えば同じ大きさならドラムブレーキの方が効きがよく、対フェード性はディスクの方がいいと思うが。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/15 18:37 ID:vxhzK1i7

ｱｸｾﾗ買うのでﾃﾞﾐｵはもう用済みです。

361 ：非通知さん：03/10/15 19:51 ID:ahsXl5kH

イクぜ、私・・・卑猥だ。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/15 20:23 ID:YNhHaD91

アクセラ・・・なかなか良さそうだな・・・

363 ：873です。：03/10/15 20:45 ID:GOuyubrw

>>345 は脳内営業マンに１０００マーズダ

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/15 20:54 ID:Tjd2g3nr

>362
ttp://car.nikkei.co.jp/gallery/index.cfm?i=20031015p1000p1
まんまデミオの兄貴って感じだな

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/15 21:07 ID:jiXeEv2L

アクの方が出力が１馬力高いのはなぜ？
吸排気系の違い？
アクの方が１００kg重いのに燃費がいいのはなぜ？

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/15 21:16 ID:/y8rHnak

いいじゃん。どうせﾃﾞﾐｵしか買えないんだろ？巣ポルト買えよ、スポルト。
はやいし、エアロかっけーじゃん。じゃんじゃん？

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/15 21:17 ID:7ljpXIeo

>>365
パワステが油圧と電気を上手く組み合わせた新型になっとります

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/15 21:55 ID:66oRqQ4A

アクセラカコイイ・・・でもデカい、ウチじゃ買えない・・

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/15 21:56 ID:fFNLIF42

>362
でも、あのサイズはなあ。完全に1クラス、いや2クラスくらいでかすぎると思う。
1.5だとデミオの1.0（そんなのないけど）に乗ってるような感じになるんじゃない？＞アクセラ
どうしてああも、無用にでかくしたかなあ。欧州市場対策ってのは判るんだけどさ、
日本じゃ無茶だよ。

デザインはいいのでちと気になる車ではあるんだがね。日本で乗るにはやっぱり
デミオかね。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/15 22:00 ID:nrD6lw7t

だね、アクセラの1.5は本当にトロいだろうと思う。
だって、デフォでデミオ1.5に4人乗ってるようなものでしょ。
アクセラに4人乗ったら、デミオに8人乗ってるようなもの。
そりゃあんた、ちょっと無茶ですよ。
まあ、モビリオとかキューブ3とかだとあんな感じなのかも知れないが…。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/15 22:03 ID:6mGB25pV

デミヲにオープンなんか出る訳ねーだろ。(ゲラゲラ

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/15 22:06 ID:66oRqQ4A

最近のマツダさんは実に魅力的な車を作るなあ・・

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/15 22:08 ID:jiXeEv2L

逆にデミオに２０００積んで欲しいね。ＭＴで。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/15 22:45 ID:/z+f0uOX

マツダの海外での評判について

http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1066149769/l50

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 00:16 ID:3Qz/vye3

アクセラページ覗いたけど、デミオに流用できそうな気の利いた装備もないね
１．５グレードなんてデミスポとほとんど変わらないから、ライバルってことになるのかね

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 00:43 ID:KWJPG93j

マツダ株は買いでつか？

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 01:10 ID:9JVpKsAI

無理して買ったんだけど、本当にいいね、デミオ。
ドライブがこんなに楽しいものだとは思わなかったー。

でも、1週間目にしてエンジン音が今日はうるさかった。
寒くなったからかなぁ。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 01:15 ID:vbon2wLi

マイナーチェンジするって事は、
今のモデルが安くなる？

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 01:47 ID:0eBTHauD

今の彼女の前の彼女はモデルでした

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 01:51 ID:KyBpnIal

明日、1.3Cozyキャンバストップを受け取ってきます。
当初の予定より納車がだんだん遅くなっていって、ちょっと待ちくたびれた。
しっかし昨日からえらく寒いねー。CTの旬をもう過ぎちゃったかな…。

デミオ買うと決めてから、ご近所に結構デミオユーザーが多いことに気づいた。
どことも色がかぶってないのでなんかちょっと安心（ミスティブルー）。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 01:56 ID:eo6Ugdb9

>>360
ﾃﾞﾐｵのおしりが嫌いで躊躇していましたがこれで心置きなくｱｸｾﾗを買えます。
まーーひとそれぞれだけどねー

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 03:01 ID:gyFR1HsX

逝くぜ、私

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 04:20 ID:vXuGRgxv

俺の友達でｱｸｾﾗ知らずにスポ買った香具師がいるんだが、どう接していいのかわからない

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 05:04 ID:+6ylhDks

>>383
普通に接しろ

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 05:06 ID:BL3MZlNu

アクセラも売れて欲しいね。
アクセラよりもデミオのオーディオが気に入ってデミオにしたよ。
昼間はかわいい黄色のキャンバストップなんだけど、
夜になってライトを付けると、オーディオが緑色に光ってｶｺｲｲ。
アクセラも興味はあるけど、今のデミオで大満足。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 06:17 ID:EUj1QmG8

安物車は数出て当然。

ﾃﾞﾐｵ：ｱｸｾﾗ　３：１が妥当。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 08:03 ID:39lS6nam

画像見てちょっと思ったんだけど、アクセラのダッシュ上面てデミオのと・・？

388 ：387：03/10/16 09:45 ID:39lS6nam

よく見るとちょっと違うね、失礼しますた・・

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 10:09 ID:C1LsEez6

アクセラはあまり売れないと思う。３ナンバーは扱いにくいでしょ？
しかも2300、2000のクラスは良いが、１８００はきついんじゃないかい？

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 11:54 ID:rT1p8Ygb

マツダ、来年度から新車種攻勢

来夏にも主力小型車「デミオ」の上級モデルを発売・・・

ｿｰｽ
ttp://car.nikkei.co.jp/news/business/index.cfm?i=2003101508142c6

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 11:59 ID:+HckZqo+

>>389
1800じゃなくて1500だよ。
きついことには変わりないか…

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 12:27 ID:G2a4q8Cc

>>390
東モのコンセプトモデルにはこれといったものはないけどなあ・・なんか複雑

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 13:55 ID:2wOsiLbY

>>390
エンジンを変えてくるのかな･･･

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 13:58 ID:ulGHg2B2

アクセラの車両重量は１．３ｔぐらいじゃないのか？。それなら１．８～２．０Ｌのエンジンでも十分走るからな。
ところが１．５Ｌときたもんだ。

そういえばプレミオ・アリオンが「１．５Ｌエンジンでもよく走る」と雑誌で書かれていたが、あれって車重がデミ
オやカローラと同じくらいなんだ。ボディの大きさはミディアムクラスなのに。どうりで１．５Ｌでも動力性能的に
問題ないわけだが、今冷静に考えれば・・・

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 15:05 ID:QQPq0hbL

１．５Ｌ確かに重量は思いけど、何とかギヤ比とかエンジンを細工して
低速トルク重視にしてるんじゃないかな。
じゃなきゃ走らない車を売るわけないし。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 15:15 ID:XAMF8btc

ディーラでライバル車と比べて実用燃費は変わらないって
言われたんだけどリッター１０km割る。ちょっとショック。
街乗り中心利用でだけど。実家のフィットは１３kmくらいだって。

他は今のところ気に入ってます。休み取れたら旦那と箱根に行きたいな。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 15:27 ID:cQ5uyCvM

>>396
街乗り中心ならそんなもんです。
どうせ箱根に行くんなら、箱根で満タン給油→帰宅後に再度満タンで燃費測ると
凄いデータが出ます(w。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 17:59 ID:zFoFS5Ia

>>394
アクセラは１２１０ｋｇですが？これで重いなら、ﾃﾞﾐｵに大人二人乗せたら走らないってことですね～

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 19:10 ID:O+Rc85pg

>>398
sportの場合、MTは1210だがATは1240。
これだとデミオにデフォで3人乗っているようなものだが、
デミオに3人乗せて走ると、ちょっとした坂道でも重さを感じる。
まあ、それだけなら我慢できるレベルだが、
アクセラに4人乗せたら、デミオに7人乗せているようなもの。
走りのよさが売りのマツダ車を買うに当たっては、ちょっと気が引ける。
これでも、モビリオみたいに、燃費がいいとか言うんならまだしも…。
実際に走らせて見ないと断定は出来ないものの、
「デミオに7人」はさすがに厳しいと思われ。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 19:12 ID:qlzjDX9T

アクセラ1.5Lはまるでどん重とでも言いたげだなw

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 19:28 ID:O+Rc85pg

>>400
むしろそうではないことを願っているのだが。
ただ、データ上はどう考えても…ねぇ？

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 20:08 ID:U2ARhUs0

次期プレマシー、でかくなりそうだな。
デミオのミニバンタイプが出たらどんなの出すんだろう？

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 21:09 ID:IwS5qNOx

>>399
デミオも3列シート出すつもりだから、
「デミオに７人」は許容範囲と考えてるマツダ。
アク1.5ATの実燃費が見物だね。
デミオで11〜12くらいだから、10を越えたら万々歳だな。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 21:13 ID:Wm3kJgR6

インプスポーツワゴン 15i
AT 1230 kg
MT 1200 kg

100 ps 14.5 kg・m

似たようなもんかな

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 21:32 ID:O+Rc85pg

いやいや、そらまあ「走らない」ってことはないさ。
ただ、ちょっとした勾配なんかでは「重いな～～！」と思うだろ。
それに、中央道の上野原あたりになると、フル乗車だと
エンジン全開にでもしない限り登坂車線へGo!って感じかと。

個人的には、せめてアクセルを床まで踏みつけなくても
中央道を走れる車じゃないと、自分で納得できないんだよね。
買ってからイライラするのは嫌なので。

ま、街乗り中心で、普段は買い物や駅までの送迎程度、
年に1～2回くらい帰省のために高速も走る、程度なら、
デミオキュービック（ｗ　でもＯＫでしょ。
要は使い方次第と思われ。

ただ、アクの1.5はね、内装がね・・・

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 21:53 ID:G2a4q8Cc

アクセラの短いアンテナはデミオにつけれるかな？つけたいなあ

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 21:54 ID:VrwRvXFd

結局アクセラ１．５を実際に試乗してみたら「これで十分じゃん」
って思う奴が一杯でてくるんだろうなｗ
重いっていっても、あくまでスペックだからね。
まぁ、マツオタはヨタオタみたいにスペック第一主義だとは思わないが。

408 ：オレンジすぽ海苔 ◆s8fjIjDml. ：03/10/16 22:01 ID:y2xNDCr2

燃料計の調子が良くありません。
満タン後２０㌔しか走っていないのに針が４分の３付近を指していので、
不安になって給油してみたら２㍑しか入りませんでした。
以前にも燃料警告灯が点いて慌てて給油したら、まだ２０㍑近く燃料が
残っていた事があって、これで２回目のトラブル。
明後日に６ヶ月点検を受けるので調べてもらいます。

アクセラに１．５Ｌエンジンがラインナップされてるのはファミリアからの
買い替え需要の為かな。それにしても思い切ったエンジンバリエーションだね。
アテンザのように後から２．３ＬにＭＴが設定されたら面白そうだｗ

409 ：オレンジすぽ海苔 ◆s8fjIjDml. ：03/10/16 22:03 ID:y2xNDCr2

×指していので
○指していたので

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 22:41 ID:cjXIW1c+

今ﾃﾞﾐｵを買う奴は負け組

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 23:07 ID:KyBpnIal

今日、デミオ受け取ってきました。
試乗のときの印象に輪をかけて、素直な操作性のクルマですね。
ハンドルとブレーキが特にそうですけど、なにもかも過不足ない調整
になってるのがすごく気に入りました。大事にしまつ。
早く慣らし運転済ませてエンジンもっと回してみたい。

あ、あと店頭に濃紺のアクセラが置いてありました。2.3lの５ドア。
前からぱっと見、ん？デミオ？なんか違う…って思った。ネットの写真
だともっとアテンザ似かと思ってたけど、意外にコンパクト。
2.3lはアテンザのエンジンらしいですね。自分で買おうとは思わないけど
いっぺん運転してみたい。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 23:08 ID:y/+/awoe

>>398
重箱の隅を突っつくようだが、それでいくと、アクセラの空重量＝デミオの二名乗車重量、な。実際にアクセラが
走るときはそれより重いのだよ。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 23:16 ID:BsiQknU8

>>410
コミコミ150までの5ナンバーがほしいのだが

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 23:32 ID:fSZL5/Lr

アクセラ15の値段、装備等と比較すると、
スポルトってなんか買得感があるね。
車の質感の比較は考慮してません。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 23:33 ID:Kq4byynp

一番の不安は本当のスポーツモデルが出ること
デミオRSみたいなのが出たらスポルトの存在価値が・・・

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 23:35 ID:aUmAaABZ

デミヲの良さがわかるひとはなんでもいいひとだ。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 23:37 ID:wzWik+Rr

ＭＣしてもいいけど
プレスまで変えないでほすぃ
後々になって
リアコンビとかグリルとか換装したいからね・・・

見た目だけでもＭＣ後モデルに・・「なんちゃってＭＣ後デミオ」

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 23:44 ID:QBf4Hi8G

マツダでのデミオの位置はただの下駄車だそうです。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 23:55 ID:QBf4Hi8G

下駄車でズンズンしてる香具師はただのお馬鹿さんです。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 23:59 ID:QtPd3jnU

下駄車とかおバカさんと言われようが、俺はデミオがイイ。
どんなに高い車よりもデミオがイイ。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 00:01 ID:Zl3ojMc2

侍が下駄を履いて何が悪いｗ

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 00:04 ID:17hr5HF9

来夏発売のデミオ上級モデル気になる～。
ターゲットは都会の若い男性層？じゃあスポルトはなんなの？

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 00:05 ID:IEiBW5fX

なんでこう放置できないのかね・・・

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 00:10 ID:+uJFENz/

デミオはマツダを支える縁の下の白蟻です。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 00:10 ID:4QMANjUU

おれ、もう年末のボーナス貰ったらデミオを買う気でいたんだが、
確かに来夏の新モデル気になるなぁ。
まさに、都会の若い男性層なんだよなぁ・・・。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 00:12 ID:+uJFENz/

短い寿命ですがせいぜい下級モデルで楽しんでおきましょう。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 00:12 ID:OLt6EqtT

所詮、デミオは女性、ファミリー向けですからね。
来年の新モデルに期待。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 00:13 ID:+uJFENz/

くさびはデミオを地獄へ落とす道具なのです。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 00:15 ID:SFkaPYSO

新モデルってシークレットハイドアウトとかいうのﾃﾞﾅｲﾉ？

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 00:15 ID:+uJFENz/

上昇マツダはデミオを切り捨てたのでしょう。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 00:21 ID:6n0UnZzj

楔なら許す
いくらスポーティモデルって言っても
あんなのならデミオの方が全然カッコいいし
やっぱりエンジンなんかは違うんだろうけどね

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 00:26 ID:ufPi/ycv

アクセラの1500についての懸念は、実はデミオにも言えるよね。
コンパクトカークラスにしては大きく車重があり、
常にライバル車より２～３人多く乗せて走っている状態。
主力の1300じゃ力不足でストレスを感じる場面も多いからね。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 00:26 ID:SFkaPYSO

ｶﾞｲｼｭﾂ

434 ：おれんじでみお ◆/mWQADq4TM ：03/10/17 00:36 ID:3FUDO65Y

くさびはくさび
デミオはデミオ
今デミオに乗ってとても楽しい。
でもくさびに乗ったらおそらく違う方向性のベクトルで楽しい。
アテンザ以降のマツダ新世代車は、それぞれクラス，方向性が
異なるがそれぞれ楽しい。

外観からそれを感じた・・・楽しい！欲しい！乗りたい！と思
った人が買えば良い。
何も感じ無い人はよその車を買えば良い。ただそれだけ。

私はマツダの新しい車が発信するそれを感じることができて良
かったと思う。自分は自分の選択が有る。私はそれができる。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 00:39 ID:IEiBW5fX

何度も何度も同じ内容のカキコするな。
煽りにコテハンが率先して反応すんな。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 00:40 ID:17hr5HF9

>>431
やっぱ、クサビしか考えられないよなあ。ターゲットが「都会の…」っていう
条件付だし。
ほんと、だったらデミオ・スポルトの方がいい。
来月のMCに期待！スポーツグリルなら文句なしに買う。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 00:42 ID:0NjRq6tn

デミオすごくいいのにねぇ。なんでこんなけなされるのかな。
車でも女でも、自分が気にいりゃいいんでない？
もし、他に上回るいい物が出たら、乗り換えろ！ｗ

俺は今ある物を大切にします。
大切にしたくなる車is...デミオ!!

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 00:45 ID:h6Va+nr5

真夜中に書いたラブレター状態ですな

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 01:29 ID:Ao83zBAU

スレたてしますた

http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1066315661/l50

期待、期待

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 01:31 ID:CDELoaUF

>>432
まぁ、でも余程の場面じゃなければストレス感じることはないけどな。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 02:10 ID:IEiBW5fX

前車が軽だったらストレスを感じることはないだろうな

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 03:46 ID:04FtmNcL

誰も貶してないしデミオがいい車だってのは認知されてるよ
でなきゃいくら安いからってヴィッツやマーチより売れないって

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 06:19 ID:dJ+SQ5Xq

442がいいこと言った

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 07:18 ID:qEKBD4nu

クサビはデミオアの上級車ではないだろーに。
タイプRみたいなのにはるはず。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 07:43 ID:FEIl5yw5

カジュアルの不満な点を教えてください。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 08:17 ID:82+zJ0/l

粗大ゴミで出せない店

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 08:57 ID:J18PC5nr

>>441
オレは２０００ｃｃからデミオ１３００に乗り換えだが、坂道
以外では死ぬほどストレス感じるという事はないな。
デミオのアクセルワークのコツもわかってきたし。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 09:17 ID:3WhsmJVp

>主力の1300じゃ力不足でストレスを感じる場面も多いからね。
↓
>まぁ、でも余程の場面じゃなければストレス感じることはないけどな。
↓
>前車が軽だったらストレスを感じることはないだろうな
↓
>坂道以外では死ぬほどストレス感じるという事はないな。

結構ﾜﾛｴﾀ･･･

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 09:27 ID:J18PC5nr

>>448
何がオモシロイの？
しかもﾜﾛｴﾀって・・・・

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 10:09 ID:l8bC60aL

1500ならそんなに力不足感じないけど。

デミオ上級バージョンは水素ロータリーエンジンか･･･

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 10:54 ID:7Syf5iJg

1300のATで力不足を感じるのは発進加速時とか
カーブを曲がりきった後の再加速時。
燃費向上のためか、低速領域でギアが早めに上がる
傾向が感じられる。
始動直後にステアリングをきったときの力不足は
しかたないか。(ストールしないだけましだが…)

452 ：おれんじでみお ◆/mWQADq4TM ：03/10/17 12:17 ID:3FUDO65Y

＞＞437
笑えます！

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 13:06 ID:5TiZajZC

>>451
今時のＡＴでそう簡単にストールしてたらリコールもんだよ。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 15:36 ID:0Hf+nTqN

>>448
なにがおもしろいの？ﾃﾞﾐｵは高性能。９０ｋｍ巡航してもストレスないですし。さすがに１００ｋｍ
ぐらいからブルブル振動が激しいがコンパクトカーはこんなものだよ。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 15:40 ID:KYAsjuUl

>>454
100km/hごときで振動激しくなるのはどこか変じゃないか？
一度ディーラーで診てもらえ。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 15:49 ID:prDdV/p1

坂道でストレスたまるって、坂道では50km/hぐらいが限界ってこと？

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 17:02 ID:Po+/Yphu

マーチに人間ふたり乗せてるようなデブミオ。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 17:09 ID:XiyfGmRV

>>450
ウソつけｗ
以前１．５たっぷり試乗したけど発進加速や追い越し加速、坂道
ではトロかったぞ・・・・。

>>456
そういう意味じゃなくて他社コンパクトに比べて回転を上げない
と加速しないって事。
他社コンパクトは２０００回転以下でも結構スイスイ走る。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 17:59 ID:0MFCWmuv

販売奨励金がついに*０万円とコンパクトカー枠では最大になったな。
つまり△十万引きで律儀に買うのはﾃﾞﾗｰにこずかいあげてるのと同じだね～～～～

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 18:57 ID:+6DQFmc6

>>458
タップリとは言え試乗だけでそこまで言われるとなんかムカつくな。
慣れればある程度のパワー不足もカバーできるようになるし。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 19:06 ID:PcWRvrK3

Mazda2　1.4l MZI Exclusive ASM-Automatikgetriebe
ab 14.090,00

けっこう安いね！

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 19:12 ID:h6Va+nr5

>>460
同意。
458は何と比較してトロイと言っているのやら。
かなりの車音痴だな。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 19:35 ID:XiyfGmRV

>>462
お前こそ音痴だろｗ
コンパクト一低速トルク細いっていうのは定説ですよ？
デミスレでも既出でしょうに。
そのぶんデミオは高回転で気持ちいいってことです。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 19:42 ID:sYlxnisV

>>462
俺はユーノス800ミラーサイクルからデミオ1300MTに乗り換えたが
発進加速は思いっきりトロいと思うぞ。つーかストレス溜まりっぱなし。
デミオマンセーも結構だが、批判的な意見にも耳を傾ける必要があるんじゃないか？

しかし、その程度の認識で
よく他人を車音痴よばわりできるな。

アテンザ以降マツダ系スレの雰囲気がガラっと変わったな。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 19:45 ID:h6Va+nr5

>>463
だからあ、
お前は大排気量車あたりと比べて、トロイといってるんだろう？
そんなの適正な比較じゃなかろう。
コンパクトの範疇でいえばデミオの1.5はトロクはないよ。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 19:51 ID:h6Va+nr5

>>464
批判には耳は傾けているよ
ただ、なんでいきなりユーノス800と比較しちゃうわけ？
車格がちがうでしょ。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 19:54 ID:IEiBW5fX

前車が軽だったﾔｼ→トロくないマンセー
前車が1.5l以上だったﾔｼ→トロイ

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 20:03 ID:SFkaPYSO

>>464はコンパクトカーを買ったこと自体間違っとる

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 20:09 ID:MqJEION/

>>467
最近の軽は速いぜｗ
高速では負けるが、公道での勝負ならデミオより確実に…

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 20:13 ID:IEiBW5fX

そうか・・・最近の軽は乗ったことないんだスマン

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 20:31 ID:D5SHKeZF

>>469
デミオより確実に速いという最近の軽って、軽全体の何％なんだろねw
近所の爺が農作業用に軽トラ買ったんだが、きっと速いんだろなー。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 20:31 ID:yUSChyv7

つーかさ、２．３Ｌエンジンを搭載したユーノス８００と、１．３Ｌエンジンを搭載したデミオの発進加速を比較して、
「デミオはトロイ」って批判するのはやっぱり車オンチなんじゃないのか？。１０年前の１．５Ｌクラスとデミオを比較
するならまだわかるけどさ。

デミオがそこまで速かったら、アテンザなんてマイバッハ（０→１００ｍ：５秒台）と良い勝負の加速をしちゃうぞ。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 20:39 ID:SFkaPYSO

>>471
いや出足「だけ」なら加給器ついた軽なら相当速いよ
その後のスピードの伸びが無いけどね

474 ：471：03/10/17 20:49 ID:D5SHKeZF

>>473
やべ、爺はサンバーのスーチャ付きだ。
死ぬ気で信号グランプリしたら勝てるか？

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 21:16 ID:AsVziFoN

>>465
お前は真性のバカだろｗ
オレは他社コンパクトと比較してるんだよ。
じゃぁハッキリ言ってやるよ。
低速トルクに関してはフィット＆コルト＆イストの１・３＞＞＞デミオ１．５
ちゃんと現実を認識しろよ？
オレは決してデミオが遅いって言ってる訳じゃなくて、
あくまで坂道や発進などではトロいって言ってるだだ。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 21:20 ID:SFkaPYSO

おーよしよし

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 21:20 ID:qEKBD4nu

ターボか1600ccが出るらしいけど。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 21:21 ID:AsVziFoN

逆に言えばスピードに乗ればデミオの加速はメチャメチャ気持ちいい！

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 21:22 ID:qEKBD4nu

> フィット＆コルト＆イストの１・３
これをもっと詳しくランク付けして。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 21:22 ID:h6Va+nr5

>>475
後付けで釈明されてもなあ　w

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 21:28 ID:AsVziFoN

>>479
フィット＞＞コルト＝イストかな。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 21:29 ID:AsVziFoN

>>480
後付けでスマン。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 21:31 ID:qEKBD4nu

>>481
よーく分かった。
程度が。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 21:33 ID:IEiBW5fX

本当にここは煽られやすい奴ばかり

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 21:44 ID:SFkaPYSO

アクセラにまで載ってしまうエンジンがトルク細いとは思えんけどな

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 21:50 ID:AsVziFoN

>>485
それが細いんだな

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 21:55 ID:H4BrYr5v

自分も煽られて書き込むが、最近の車は、燃費を気にするためか、ハイギア化する傾向にあると思う。
デミオの場合、それにプラスして、他車よりも車重が重いという欠点がある。
１１月に４ＷＤが追加されるみたいだが、来年のマイナーチェンジ時には、より燃費の稼げるＣＶＴを積むんだろうか？

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 21:57 ID:AsVziFoN

>>487
出来の良いＣＶＴなら歓迎だけど・・・・

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 21:59 ID:h6Va+nr5

>>486
断定してだいじょうぶか？
フィット1.3よりデミオ1.5エンジンの方が低速トルク細いって、あんた w
一応聞くけど、トルク感という感覚の話しかい？

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 22:00 ID:SFkaPYSO

やっぱ油圧電動パワステの投入でしょ
普通の油圧パワステって馬力僅かでも食ってるんでしょ？

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 22:09 ID:5yYeHrq3

ＣＶＴの場合、連続的にギア比を変化させることができるので、
感じているトルク感がエンジンそのものによるものかどうかは分からない

ＡＴの場合でもフライホイールその他駆動系が重かったりすると、
慣性がつくのでレスポンスが悪い代わりにトルク感が出る

単に回らないエンジンを「低速トルクがある」なんて表現してしまう危険があるな

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 22:19 ID:AsVziFoN

>>489
坂道とか発進のグッと前に出る押し出し感かな・・・。
２０００回転以下のトルク感

>>491
＞単に回らないエンジンを「低速トルクがある」なんて表現してしまう
そうですね。
トヨタ車なんかは典型的かと。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 22:20 ID:YdWzyFIw

で、ﾃﾞﾐｵは遅いんだろ？

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 22:28 ID:pyQ0qMXD

逆にトルク感がいくらあっても、あのハンドリング性やシートのほどよい
角度と堅さとか、純正のままでも意外にそこそこ鳴るオーディオとかが
欠けるほうが個人的にはよほどつまらない車だろなぁ。
デミオみたいな車があんな価格で買えちゃうってのはどう考えてもお得。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 22:32 ID:O57yl/dR

軽量化できないのに他の１トン切ってるコンパクトカーに勝てない、って言うのもおこがましいなｗ
あたり前田

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 23:04 ID:AsVziFoN

>>494
禿同
乗り心地もいいしね。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 23:07 ID:s8dw7dvx

だからほかがどうとかじゃなくて低速トルクにおいてはってことでしょ

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 23:08 ID:XZqnxOKE

>>493
セダンから人二人分の体重抜いたのがデミオです。それを1300ccで動かそうというのですから
結果はわかりますよね？

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 23:39 ID:lx4S9rU2

土日前だからか、賑やかだな。
ほんとに同じ話題ばっかり何度も何度も、
良く飽きないね。

万能なクルマが欲しけりゃ、もっと高いクルマ買え。
以上。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 23:46 ID:SFkaPYSO

デミオは日産サニーと乗り味が似てるよ、って言ったら怒る？

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 23:48 ID:xXUrTczL

カンバストップそろそろヒビが気になる季節だな。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 23:55 ID:865owC5i

>>499
じゃあ明快な答えを彼らにひとつおねげーします

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 00:02 ID:hTClA/9J

＞494
同意だね

加速感なんてのは、すぐに飽きがくるし、単に燃料たくさん燃やしてるだけ。
低速トルクないのは事実だけど、それなりに慣れる。
自分もそれ以外の点に轢かれて買ったわけだし。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 00:04 ID:lkZk/l5v

もっさりしてるの見ると食欲が沸いてくるからな。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 00:10 ID:o+DAZlMl

だから他の部分がいいとか関係なく低速トルクにおいてはってことでしょ

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 00:10 ID:FM8L+jmb

ようするに、スピード狂でもない一般人が街を走るぶんにはなんら問題ないってことだよね？

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 00:11 ID:YFqV6sDC

>>501
キャンバストップってひびが入るの？
(((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

担当の営業さんもキャンバストップ乗りなので今度相談してみます。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 00:12 ID:sZw0i0IV

てかね、コンパクトカーぽく無いんだよ、デミオは

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 00:12 ID:lkZk/l5v

おんな好きが運転すると用もなく吹かすから燃費一桁です。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 00:13 ID:TWho0kJJ

>>508
競合他車より重いからな。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 00:15 ID:lkZk/l5v

寒い日に暖房するのはカンバストップには一番良くない。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 00:17 ID:KY9SXZhT

>>503
＞単に燃料たくさん燃やしてるだけ。

これってデミオのことだよねｗ

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 00:23 ID:TWho0kJJ

おまいら494に同意って事は・・・値引き話NGじゃないという解釈でOK？

>>デミオみたいな車があんな価格で買えちゃうってのはどう考えてもお得

あんな価格・・・確かに

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 00:28 ID:lkZk/l5v

デミオ板できんくなのは客質のほうだろう。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 00:30 ID:qZaK+FcD

>>500
怒らない。サニー乗りだけど試乗して乗り味が似てるとおもた。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 00:34 ID:blqSsj6x

>>494,503
確かにハンドリング、シート、オーディオは十分満足できる。
とくに運転席シートは疲れにくそうだし、ドライビングポジション
もきっちりと合わせやすい。
後部座席も座面高く、リクライニング、足元暖房付きで快適。
維持費と寿命がちょっと気がかり。

パックdeメンテは購入後1ヶ月以内だと初回のオイル無料なので
付けたけど、753のほうはたかだか1000円の差だから様子見。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 00:42 ID:Fj6cn1r9

>>505
遅いらしいね

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 00:52 ID:TWho0kJJ

個人的にシートはぎりぎり及第点だな
フロントは肩口のフィット感が良くないし丈が足らない。
リヤは座面が高すぎで平板なのでリクライニングすると尻が前のめりになる。
フルフラットの弊害がもろに出てる。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 00:52 ID:o+DAZlMl

だから他の部分が作りこまれてていいのはわかるが
低速遅いのは事実。
低速遅い言われると他のところは云々イってごまかすのｲｸﾅｲ
いいところ悪いところ含めてデミオ
割るいとこも含めてこれから買うオーナーにも伝えるべし

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 00:56 ID:pmARmOWv

FAQがまたひとつできたね～～

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 01:01 ID:AZxn4a+u

フィットやコルトってＣＶＴっていう理由だけじゃなくて味付けも
低速トルク重視だよね？
フィットなんて最大トルクが２８００回転で発生だもんな。
にもかかわらず結構上までよく回るみたいだから、やはりホンダ
エンジンは出来がいいってことなのか・・・・・。
いや、ＭＺＲエンジンも素晴らしい。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 01:04 ID:skVABNB6

>>520
うむ、購入の際には参考になるな。いや、デミオいい車なのは知ってるよ。欠陥が一個ぐらい
あったほうがよい。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 01:07 ID:J+ljob39

デミオの欠点・・・1.低速が遅い　　2.燃費があまり良くない　　これだけ？

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 01:07 ID:AZxn4a+u

>>522
長く乗ってても飽きないのがデミオ

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 01:15 ID:AZxn4a+u

>>523
それ以外考えられないが・・・・・
ウィンドウのＵＶカットが、あまり効いてないような。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 01:19 ID:9lWab7Wm

自分も最初は加速が鈍いな～って思ってたけど、
ちょっと踏み込めば普通の加速するから、
低速云々については他車より弱いのかもしれないけど
慣れの問題だと思う
燃費は田舎で普通に走る分には問題ないよ
１２～１４くらい走るしね
都会じゃ渋滞が多いから１０を切るみたいだけど、
都会で燃費が悪くなるのはどの車も一緒
そんなに気になるならアイドリングストップ車でも乗ればいい
個人的には乗ってて楽しいから満足

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 01:26 ID:zZVEBpDX

欠点ねぇ…
マーチやコルトと比べると、スポーティ目な分、サス・ハンドル・シート
など乗り味が全般に堅めで、ロードノイズが大きめだったりってのも
その点で敬遠する人は多いかもね。
漏れはそういうデミオの味付けこそが気に入りましたが。

ナビ＆オーディオについて、社外品への交換がかなり制限されるのは
自分にとって割と大きなマイナス点。ただし操作性は簡単便利でGood。

純正オーディオの音質は、たとえばもっとドンシャリにすれば広く支持
されるだろうにね。あえて安物の割にフラット気味な調整にしたんだろ
なぁ。これも個人的には有難いが、ピンとこない人の方が多そう。

燃費＆加速の件は、漏れもしばらく乗ってやっとコツがわかってきた。
"誰が乗ってもそこそこの燃費が出る"とは思えないので、そこも弱点か。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 01:50 ID:J+ljob39

>>525-527
レス有り難うございます。参考になりました。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 02:54 ID:Exv3oNwM

フィットに全ての点で劣る点が特徴

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 05:00 ID:y6CQ/bW9

いくら加速がいいといってもイストやコルトに乗りたいとは到底思えないなー。
見た目が気に入らないからって理由でね。
フィットならちょっと悩むけどやっぱりあのスタイルには・・。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 06:09 ID:zRdxay4U

>530
とても激しく同意！
やはり見た目は大事だよ。
但し、リアはスポイラー付けないと(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

ＭＣ後のデザインが楽しみだね～

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 06:46 ID:UDKSkStn

たとえ、低速トルクが無くたって、燃費が悪くったって、フィットやコルトは
いらない。デミオがいい！！
だって、乗ってて楽しいもん。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 07:27 ID:8lAbJw1U

>>532
結局、そこが評価の分かれ目だね。
乗ってて楽しいとは思わないけど別のところが好き、
て人はあまり聞いたことない。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 08:07 ID:dbv2J+tc

レンタカーでデミオ乗ったことあるけど、
たしかに｢乗ってて楽しい｣と思ったよ。

視界が良いし、車両感覚がつかみやすくて、運転がやさしい。
カーブを曲がったときにタイヤと路面が
ぴったりついてる感じもよい。
燃費以外はこのクラスでは1番の車だと思った。

（ただし、エアコンの送風音がうるさすぎ。）

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 08:34 ID:PwIAsgDF

アクセラのオシリイイ！！デミオもういらね

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 08:58 ID:KE5KPGv0

デミオよりフィットの方が足回り固くない？
フィットに1時間以上座りっぱなしだと、おけつが痛くなる。
デミオだと2時間は楽々よん。俺はそうだった。
シートのせいかな。

>>534
エアコンの送風音？　全然気にならないよ。
オートエアコンだと風量調節できるし、最大にしなくても効きがいいから、
送風音がうるさいって思う事は少ないけどな。
夏場に風量最大にした時はさすがにうるさかったけど、
上級車でも最大にすると、多少はうるさいしねぇ。
今度ほんとにうるさすぎかどうか、送風音をよく聞いてみるね。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 09:22 ID:YoudkrK7

マーチやキューブはヒョコヒョコ跳ねて落ち着かない
路面への当たりが柔らかければ乗り心地がいいってものでもないよ

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 09:41 ID:vBYvrfWZ

いかにも乗ってない香具師の言いそうなことだｗ

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 09:49 ID:YoudkrK7

>>538

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 10:12 ID:W6HqBpMz

フィット試乗したけど、ハンドル小さい、パワステ軽すぎ、さすが堅くてすぐ凹凸
ひろう。って言う理由で却下

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 10:17 ID:qqpkRhtj

デミオいいできだよ。5000台月に売り上げるなんてマツダにしては健闘してる。
フィットは別次元の車だからしょうがない

542 ：サンシルスポ海苔：03/10/18 10:19 ID:BX9mr1LZ

ちょっと質問なのですが、
ダウンサスがＲＳ★ＲのＴｉ２０００の４５ｍｍダウンを入れていて
ホイールが１６インチでタイヤが２０５／４５　オフセットが＋４２
って履けますかね？

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 10:23 ID:PB32H2ub

マーチ（マイクラ）は小さなベンツだからね>>538
日本のくねくねした道はピッチでないっていうほうがおかしいわけで。
でも日産は多目的車のキャラはキューブにふってるのでベーシック
っていえばベーシック。安物車として毎月1万人の方にマーチを
選んでいただけることは幸せだよ

544 ：サンシルスポ海苔：03/10/18 10:32 ID:BX9mr1LZ

542です。
ダウンサスは４０ｍｍダウンでした。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 10:38 ID:KWZC/d9D

マーチはヨーロッパの小車愛好家にひっぱりだこだからね。でもデミオもすてきだよ。
イタリア車っぽいよ。リアが。俺はアルファロメオに似ているなと思った。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 10:42 ID:aBakoZrV

>>544
その位なら無問題
そのサイズなら、オフが４０か２０５／５０までいける

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 10:55 ID:0VF+J1ba

ユーザーのみなさん、
後付ナビってどんな付け方してます？

前スレで取り付け状態をＵＰしていただいてましたが、
そのほかの方は、どうされてるんでしょう？

Onダッシュしかないですよね？

レンタカーは、ダッシュ上の小物入れの蓋の上に取り付けてました。（激萎

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 11:01 ID:C5KXgoBK

マーチはただの安物だからな。
レンタカーで乗ったけど、シートも最悪だった。

549 ：サンシルスポ海苔：03/10/18 11:07 ID:BX9mr1LZ

>>546さん
ありがとうございました。
検討してみます。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 11:12 ID:s6lWeMvh

デミオはあれ一台をメインに使えうるものにしたからね。うちはガレージがあるので
RVブームの時の某社の車をいまだに使っているが、セカンドカーはルーテシア。
別に自慢じゃない、ガレージっても仕事場兼倉庫だからね。
コンパクトカーをメインで使える国って日本だけだよ。日本は軽ですらメインに使える水準。
それでいてデミオの安さ、これで10年ぐらい使うんだとしたら経済的だろうね。
しかもエアロをつければあんなにかっこよくなる。生活感は皆無だよ。
一台だけしか持てないっていう制約があったらランドローバーとルーテシアなんて売って
私もデミオを買うと思う。ルーテシア転がしてると隣の車線で家族が詰まったムーヴ、デミオ
みると、空間を無駄にしてる欧州車って遅れてるなぁって思う

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 12:17 ID:2YAjMgcz

>>550
いかにも日本人的な考え方だな・・・。
ルーテシア、いつのモデル？　あれ、いい車じゃないか・・・。
空間を無駄に使う、なんていう小さい考え方なら
確かに欧州車は向かないかもね。

「ゆとり」、「余裕」っていう言葉をもうちょっと考えてみ？
家族を「詰める」のに、デミオはともかく軽はなぁ・・・。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 12:24 ID:Cnbj2GC2

フィットのパワステ軽過ぎって、人によって感じ方が違うんだな。
レンタカーで半日乗ったけどデミオより重いと思った。
軽過ぎはデミオの方かも。パワステなんて軽くするために付いてるんだから
デミオの方が優れている？

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 12:26 ID:Tp0yyWGH

デミオに劣ってる点など無し。マツダ最高のでき

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 12:27 ID:xTTKJBf7

>>547
俺が先日見かけたレンタカーは、
中央のエアコンの噴出し口（その助手席側の方）に付けてた。
もしくは小物入れのフタの上かどちらかしか方法がないよね。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 12:28 ID:cUuotx1/

>>550
同意。日本人にはデミオで十二分。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 12:46 ID:mAKDvHI9

変な話だけど
他の車でデミオ並みの、燃費・低速トルク、加えて４駆無し、だったら
月５０００台も売れないんじゃないか？
そう考えたらすごいと思った。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 13:05 ID:Cnbj2GC2

おれんとこは比較的、車、信号が多くてすいてる時間帯で平均速度２５～２７ｋｍ／ｈ
街乗りチョイ乗り専門で燃費１１．５ｋｍ／Ｌ前後（エアコン切・１．５ＡＴ）
叩かれるほど悪いのか。でも通勤に使うと一桁になりそう。朝夕は渋滞してますから。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 13:06 ID:zZVEBpDX

>556
確かに…そんな車だれも買わんだろなぁ。
マツダもよくもまぁそんな車作ったもんだw

今日は朝からキャンバストップ全開で買出しに出かけてきた。
わざわざくねくねした道を通りたくなるハンドリングの良さ。気持ちえ～

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 13:16 ID:RuIfxeg5

>>558
うらやますぃ。
キャンバストップ開けて走ったも、室内に暴風は吹き込まないの？

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 13:22 ID:Jic8XZgm

キャンバストップ閉めた状態の外観はちょっとカッコ悪い・・。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 13:25 ID:U+dPi3Eu

>>559
風というものはね、抜ける所が無いと吹き込まないんだよ…坊や

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 13:30 ID:zZVEBpDX

>559
全開状態→　前席にはほとんど吹き込みナシ、風音もとても静か。
サイド窓を２cmぐらい開けるのと同等か、それ以上に平和だと思う。
しかし半開けだと普通のオープンカー並みの風切り音が発生。
あと全開け＋サイド窓ちょっと開けだと、風が天井から下向きに
流れます。>561の言うとおり。
後席はまだ座ったことないので、風がどうなるのか知らないです。

吹き込みに関しては、オープンカーの髪の毛ぐちゃぐちゃになる
ワイルドな感じも好きですけど、デミオのは巧くできてると思います。
全閉めは確かにｶｺﾜﾙｲw　ﾍﾟﾀｯとしてﾂﾞﾗかぶってるみたい。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 13:41 ID:lPN5+NRR

今デミオが伸びてるのはFitやist,MARCHがバカ売れしたおかげだな。

ところで、俺はキャンパストップで男が乗ってるの見たこと無い
（そもそもキャンパストップ車自体ほとんど見ない）んだけど、
どれぐらいの比率なのかね？

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 13:46 ID:U+dPi3Eu

>>562
引用ｻﾝｸｽ、昔乗ってたフェスティバと大まかには変わらんね。

その時の記憶ではスピード上げると後席で不定期な巻き込みが出てた。
今のデミオはディフレクタの形状からみて巻き込み減ってると思うよ。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 13:53 ID:RuIfxeg5

>>562 >>564
なるほど。ありがとございます。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 14:27 ID:y6CQ/bW9

おれも>>550に同意。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 16:50 ID:5PRzZAl2

ここで聞くのが間違いだと思うが一応聞いてみる。
今150万前後で買えるコンパクトスポーツタイプの車を買おうと思ってるのだが
デミオスポルト、スイフトスポーツ、マーチ12SR、YRVのどれがいいだろうか？
私はレッドゾーンギリギリまでぶちまわすDQNな乗り方をするので、高回転で気持ちのいい
車といえばどれになるのだろうか？

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 17:05 ID:h8yfhacT

VRVだろ、MTに拘るんでなければ

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 17:22 ID:xTTKJBf7

DQNなら568の言うようにYRVだね。
デミオは気持ちよく走るクルマ。
走り方としてはロードスター的な感じだね。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 17:31 ID:ABHXT79L

>>567
とりあえずデミオに関して言えば、そういう使い方ではお勧めできない。
スポルトはあくまで雰囲気もの（失礼）だよ、本当の意味のスポーツモデルは
デミオにはまだ出ていない。

ヴィッツRSどうよ？値段知らないけど。ああいうのがいいんじゃない？

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 17:39 ID:ZrG9cqDX

スイスポは150万前後に程遠いので却下。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 19:02 ID:iE0bDvae

>>501
寒い朝に開けると「バリバリッ」って音が。
凍ってるときは要注意です。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 19:24 ID:uw98oUha

>>550
たしかに若い夫婦で２台車持てない人はデミオでいいんじゃないかなー。１３００ｃｃに
すれば安いしね。坂道で抜く車でもないでしょ？デミオが早かったらデミオじゃないしね。
俺は持ってないが客がおばーちゃんおじーちゃん、奥さん、ぎっしり座ってデミオで
きてたときは感動だったよ。俺も家族持ったらバンとかそういうの買ってパパやっちゃうのかね～

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 19:54 ID:ojdLX+bs

http://www.auto-g.jp/vs/2002_0529/
コンパクトカー比較。およそメジャーなものは全て載っているので購入の際には参照してね

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 20:56 ID:6hsIm1D2

>>574
ﾜﾛﾀ

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 21:05 ID:Ub4iktcj

>>574
｡･ﾟ･（⊃Д⊂）･ﾟ･｡

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 21:30 ID:Gtxc0iGc

？どこが泣く所なのよ？

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 21:30 ID:w2Zz9/zh

キャンバストップよりオール本革シート出して下さい。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 21:47 ID:CcFcy+de

キャンバストップにまだ納車一月なのに黒い汚れが・・・
カーシャンプーでも落ちないんだけどなにかいい手はないですか。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 21:47 ID:KomX6xfn

キャンばす歩いてる女子大生に話し掛けたい！！！

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 21:51 ID:CA2A737k

>>550
デミオが生活車なのに比べ、フィッタがCVTとホンダエンジンのクラスを超えた加速度、
（所有者にとって）スタイリッシュ、そして広大なカーゴ、という要素を見ればヒットは当たり前だ罠

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 21:56 ID:y6CQ/bW9

>>581のコメントの意味が分かりません。
あと、なぜフィット(フィッタって？)のこと書いてて>>550へのレスなのかも分かりません。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 21:58 ID:ZmWD673d

>>550
フィットは恋人！デミオは嫁さん！

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 22:09 ID:sZw0i0IV

>>574
>乗って分かった
>新世代コンパクトカーの実力　（2002/5/29）

現行デミオ登場以前の記事だろ

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 22:10 ID:/7vtlozN

いくらなんでも、モーと鳴く牛を恋人にはでけませんな…

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 22:10 ID:x0TRka8l

なるほど！その例え(・∀・)ｲｲ!! >>583

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 22:15 ID:HHkGDS55

デミオ試乗のときに、クラクションを鳴らしたけど、
もっかいあの変な音聴きたいなあ・・・・
別の車買ったのでもう聴けない。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 22:16 ID:MSJJ/xrI

>>585
ﾊｹﾞｼｸﾜﾛﾀよ。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 22:17 ID:OPLI7Ddf

デミオはお前らのおむつだろ。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 22:18 ID:H4sR5TH7

>>583
フィットと浮気したい！

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 22:24 ID:lCULeA16

ディーラーにより値引きさせるコツってありますかね？
あと、支店より本店のほうが値引率って高いのかな。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 22:27 ID:1ePQ7IbJ

【２ﾁｬﾝ見た】って逝ってみな。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 22:29 ID:vqOBy0/U

>>583
デミオに中田氏　･･･ﾊｧﾊｧ

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 22:57 ID:FlhbwSML

デミオを安く買うコツは新古車からでつね。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 22:59 ID:Lb6JHTyS

>>591
なるべく偉い人（店長クラス）と商談するのがいいと思われ
ただ店長クラスが駄目といえばそれ以上は駄目な場合もあるからな～
基本的には雑誌や他社を回って情報を集めておくこと
知らないってだけで舐められることもあるし

ところでアクセラのカタログ着たけど、結構いい感じ
ただアクティブマチックが逆向きなんだよね
何か意味あんのかな？

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 23:14 ID:TulJXWpA

デミオのスポルトを購入考えてます、前に色のことでカキコしたのですが
価格１３０万円でした。
色はストライトブルーマイカ
走行距離３０００Ｋでした、リアスピーカー以外は全部標準でしたが
正面から見て左フロントのライトとトランクの間に指が入るくらいの
隙間があったのですが、このまま契約してもＯＫですか？
真面目な質問ですが・・教えてください

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 23:19 ID:Lb6JHTyS

>>596
価格は書かないで欲しい・・・荒れる傾向にあるし、買った人が気分良くないから
今は夜だから確認は出来ないけど、右側に比べ明らかに大きな隙間ならおかしい気がする
気になるなら、販売店に聞いてみたら？

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 23:24 ID:nXuORy7A

>596
まあ、値段の話はおいとくとして、
ライトとトランクで、フロント？？ライトと、ボンネットの隙間のことか？
指一本ってどんな指にもよるが、かなりの隙間だな。
事故車、修復暦ありの疑いもあり。事故者簡単な見分け方は、、、
めんどくさいので誰かに聞いてくれ。

でも、それを含めての値段かも知れんので、高いと思ったら買わない。
いいと思ったら買う。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 23:25 ID:lkZk/l5v

細かいこと気にするひとにマツダ買う資格はない。

600 ：おれんじでみお ◆/mWQADq4TM ：03/10/18 23:28 ID:stkpEfBO

＞＞596
フロントにトランク？ボンネット？？
指が入る隙間は無い筈。ここ数年の車はチリが詰めてあるので
考えられない。某社の某車の様にボンネットとフェンダの隙間
が不均等な例もあるが・・・（特に面の折れ部を跨ぐチリ)

具体的にどの場所で指が入るという程度も不明だが、ひとまず
チェックすべきは、その隙間（チリ）がボディの左右で均等か
どうかという点。その後ボンネットを開いて溶接箇所、フェンダ
取り付け部、塗装表面の状態など見るべし。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 23:32 ID:lkZk/l5v

指一本ってのがネタ腐過ぎガボガゴだ～～～～。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 23:38 ID:TulJXWpA

ボンネットですね・・すまなかったですm(__)m
営業に( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧしてみます。
ありがとうございます。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 23:41 ID:MSJJ/xrI

>>599
細かいこと気にしてたらデミオになった俺って、、、

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 00:01 ID:JwpyUlmb

>>595
押してダウン、引いてアップだから、
デミオと一緒だと思うが。

加速時は後ろ向きに押し付けられるから手前に引いて、
減速時は前につんのめるから前に押して、
その方が操作しやすいだろう、ってことだったような。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 00:12 ID:uKh7DKZ4

デミオは実家。フィットは都内のワンルームマンション。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 00:57 ID:b9zzDYk8

>>604
いやマニュアルモードに入れる方向が左右反対ってことだろ。

ちなみに、デミオが欧州などと共通化した廉価版。
右ハンドルなら右側に入れるようにするのが普通です。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 00:59 ID:nEFsNgVC

>>597
×買った人が気分良くないから
○597が気分良くないから

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 01:45 ID:JwpyUlmb

>>606
なるほど。こりゃ失敬。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 01:51 ID:KkiW89/7

営業にゴルァはお門違いだろ？
嫌なら買わなきゃいいだけ。
中古車だろ？

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 02:08 ID:Y2+e7BvP

うちのデミオはみかけはデブだが料理洗濯なんでもこなす、いー古女房でつ。>>583

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 02:25 ID:xHxpdeTP

つーかそんな隙間なんて普通の使い方してたらなるわけない。
フレームとかも歪んでそうだ。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 07:20 ID:ntWyFEVb

1500COZY(AT)が納車されてから4ヶ月、走行距離も1万kmになろうとしてます。
今頃になってエンジンの回転フィーリングが滑らか＆静かになってきました。
（ただし燃費は街乗り＆高速で10～12km/h、例外は北海道で17km/h）
エンジンの成長ぶりがちょっと昔の外車みたいで楽しいです。
でもエンジンの組み付け精度が甘いってことなのかな？(´･ω･`)

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 07:52 ID:cS8x1p3q

>>606
廉価版じゃなくマイチェンを繰り返して今の位置になっただけぽ。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 07:53 ID:B9VvTLCh

>>550
デミオでフィットのウルトラシートのような装備を備えてるのはアテンザレベル
マツダ車では200万級の車にならないとウルトラシートは載らない。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 08:18 ID:Bv3UQKdk

>>519-520
昨日、カジュアルを試乗してみたが、なるほど2速ひっぱりがまるで
他車の3速に匹敵するぐらいゆっくりだった。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 08:48 ID:X3ItRFcJ

>>615
1.3lか1.5lどっちの話？

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 08:51 ID:CKGrLD9U

>>615
他社の車種はナニ？MT?

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 08:54 ID:uvtENiUI

だからーＡＴはまた～り運転なんだってーの
無理に引っぱっても意味ないの
じわーと踏んでエコドライブしる

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 09:00 ID:cSXFs4xx

>>520あたりで結論が出ているわけで･･･

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 09:02 ID:O93G/OKa

そーそー、デミオが加速悪いのは自他ともに認めるところであるから
俺なんかいつでも左車線さ！邪魔だからね。
そこをマーチ、ビッツがﾋﾞｭｰﾝといく。あはははは

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 09:08 ID:Zxh3CfLe

アクセルの感じが普通の乗用車みたいなんだよ、最初の応答が鈍い
他のコンパクトみたくちょっと踏むだけでビョンと前に出ない

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 09:14 ID:K4uZTVKT

>>605
昭和50年代の古い和室って感じ＞デミオ。７畳ぐらいで収納もたっぷり。親のまかないつき。
フィットはフローリング、オートロックがついてて６畳ぐらいか。収納は物入れレベル。
駅まで３分。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 09:54 ID:wvsmAl4k

デミオにのると他の車にのるのがアホらしくなる危険な車です。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 10:13 ID:vqe48GQ4

デミオの1.3ＡＴに乗ってるけど、スタートで結構引っ張ってくれるのがうれしい。
ただ油圧ジャッキ入れる場所がない

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 10:29 ID:uGrShXK4

>>620
加速悪いですか・・・。
走りを楽しむ車ではないのですね。

マーチ、ヴィッツがビューン？
そんなに違うの？・・・悲しくなりますね。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 11:12 ID:Jf0ZqP34

>>625
信号グランプリや他車との公道レースを楽しむか。
自分の走りを楽しむか。

の違いかな。。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 11:19 ID:ArSe+QKA

ロードスター的な走りってことだね。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 11:44 ID:GtCkCkJY

免許取ったばかりの人とか、マターリ走りたい人には最適ってこと？

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 12:00 ID:2rdQJ36u

仕事で各社のレンタカー（ケチだからコンパクトばかり）に乗る機会が多いのだけど
デミオは一番印象がいいね。ただシートはいただけない。
体型にも拠るのだろうけど、やたらとサイドが張り出していて広背筋が痛くなる。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 12:16 ID:oyJZ7wok

ビューンって走ってグゥーって落として曲がるか。
スゥーっと走ってスゥーっと曲がるか。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 12:42 ID:Zxh3CfLe

カッ飛ばさなきゃ走りを楽しめない人がいるスレはここですか？

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 13:25 ID:qhr1A2Mv

>>631
カッ飛ばさなくても楽しめるように低回転域でのトルク感が欲しいのだが。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 14:50 ID:6NeSNSs2

>>432さん
ワンオフでスーチャー入れて、エキマニ形状を４－２－１に変更してみてください。
低速トルクモリモリになると思います。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 14:51 ID:6NeSNSs2

633です。
632さんでした。
失礼。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 16:37 ID:QKnTKiQY

>>633
その代償として高回転が犠牲になりませんかね？

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 16:39 ID:nizx8T1W

加速、加速って何度も激しくガイシュツだし

ＭＴにしる！

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 16:44 ID:grRDOesH

トルク感って難しいな。例えばクラウン、アルテッツァＡＳ、ランドクルーザー（８０系）のように、少しアクセルを踏んだ
だけでガバっとスロットルが開いて燃料噴射すれば、発進から力強いトルク感はあるよな。でも扱いづらい。少し踏ん
だ状態では少しの力、大きくアクセルを踏み込んだときに大きな力が出るようにするのが正道なわけで。
アクセルの踏み込み量とスロットルの開き具合の比率は各車バラバラだろうから、「ちょっとアクセルを踏んだだけでも
凄い力モリモリ」というのは、必ずしもアクセルを基準に一律な比較をするのは困難であると思う。

低速域でも低めのギアを選んでアクセルを踏み込めば、大きなトルクはでるし、実際そのような扱いでは十分なトルク
がタイヤに伝わっているだろう。結局、どういう状態を指し示すのだろうな、トルク感。「グイグイ背中を押される感じ」が欲
しいのならば、ただアクセルを踏み込めば良いんだよ。

638 ：名無し。。。：03/10/19 17:05 ID:DZsZUu4S

そんなに加速加速言うんだったら、GTOかｽｰﾌﾟﾗにでも乗ってればいいやん。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 17:10 ID:ooxSoe1K

写真を見ると後席狭そうな感じするけど、前後にスライドするから狭くないのかな。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 17:17 ID:FIAkMbDv

>>637
そうそう、トヨタ車ATを基準にしたらデミオの発進加速が鈍いように取られかねない。
トヨタ車以外でも、開発担当が「発進加速を重視したセッティングにしました」なんて言ってるがいかがなもんだろね。
発進のたびにすっとんでくようなDQN運転はしたくないので、アクセル踏み込みに応じた加速ができるATを評価したい。
低速トルク感なんてATのセッティングでどうにでもなる。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 17:27 ID:uGrShXK4

MTなら重そうな走りにはならないのか？

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 17:46 ID:Sw5uyIq6

発進加速がスルドイ方が良いなら、先代デミオが・・・。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 18:04 ID:JwpyUlmb

>>639
乗ってみると、結構広い。
頭上も左右も前後も余裕があって、
下手なセダンよりは楽だと感じる。

免許取ってまだ4ヵ月の果樹1.5MT乗りだが、
発進加速は2,500から上を使う感じで走れば、
そう鈍いとは感じないが。

友人のプレセアや、リバティに乗ったことがあるが、
ちょっとアクセル踏んだだけで飛び出すし、
ブレーキも物凄く過敏で、ものすごく扱いにくかった。

デミオは試乗していきなり簡単に乗れた。
そのまま契約して、現在大満足。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 18:42 ID:chONqbN+

>>641
加速が鈍いと感じたらギアを引っ張ればいいだけだから（ATでもそうだけど）
小排気量のエンジンなら回せと

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 18:49 ID:cS8x1p3q

あのね、アクセル踏み込みに応じた加速ができるんなら、
低速トルクが･･･なんて言われることはないのよ。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 18:51 ID:chONqbN+

>>645
だから回せばいいやん

647 ：639：03/10/19 18:51 ID:X+qU/ppi

>>643
それを聞いて安心した。ありがと。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 18:55 ID:z24wt99u

加速を問題にする車なのかな･･･
そんなカテゴリーじゃ無い気がするけど。
MTなのでそんなに不満は無いです、ハイ。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 18:57 ID:IOEdZYtj

エンジン回転数と加速が一致しないのでは。
エンジン回転は上がるがそれに追従して速度が上がらないというように。
なんかクラッチが滑っているような感じになるのでは？

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 19:34 ID:CqdNM4io

みんなＭＴに乗れ！

651 ：AT乗り：03/10/19 19:45 ID:obivb9Ao

自民が税金下げてくれたらもう１台買えるんだが・・・

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 20:34 ID:kWyDSLxX

>>649
前に乗っていた6代目カローラのATと比べると
確かに発進時のアクセルレスポンスが一瞬遅れる。
初動のトルク感が弱いので、つい踏み込んで
回転数を上げてしまいがち。
慣れてくれば最初から気持ち多めに踏むだけ。
発進時の加速が不満ならHOLDモードでLから発進すれば…。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 20:35 ID:vEBGVKn2

環境税炭素税

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 22:05 ID:E4QB+8xm

踏み込みに応じた加速が得られないってのは、車の性能自体の問題ではなくて、自分の想像と実際の加速の
差の問題じゃないのか？。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 23:14 ID:HkloJupf

もっさりを早漏防止に応用出来んもんかの。(ワラ

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 23:38 ID:JwpyUlmb

アイドリングから一瞬アクセル煽ったら、
ワンテンポ遅れて吹ける。
3,000rpm越えるとそんなことないんだけどね。

これが原因かな？

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 23:40 ID:NTr8NXLc

１００万くらいの下駄車に文句をいうのはきちがい。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 23:41 ID:NTr8NXLc

文句がある香具師は上級デミオでおなにしておけ。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 23:42 ID:dIQGiOU1

キャンバストップってトラックからゴミ投げられない？

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 23:43 ID:cS8x1p3q

>>654
>車の性能自体の問題ではなくて、自分の想像と実際の加速の差の問題じゃないのか？。
なぜそう感じるのか考えてみれば？

それはそうと、アクセラ15Fのギア比みて、
MCでギア比の変更があるかもしれんなぁと思ってみたり･･･

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 23:45 ID:NTr8NXLc

カンバストップで行くのはサファリだろ。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 00:08 ID:v4R2vwkX

なにげにＭＣに期待している。
４ＷＤが出るってことは、駆動関係に手が入る可能性もあるし。
まあ、期待度は半分半分てところだけどね・・・

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 00:09 ID:fcxERNIj

>>637
わかり易く言えば、ラーメンのコクが薄いというのと近いかな？
塩コショー（アクセル開度）をたっぷり入れても味は濃くなる（加速する）けど
コク（エンジントルクの力強さ）が出るわけじゃない。
デミオのエンジン、他のライバルと比べても、コクが薄いな～と思うのよ。

それはあなたの言う、日本車にありがちなアクセルのピックアップをいじってることとは別の問題。
アクセル開度を開き気味にチューニングしたところでトルク感はアップしない。
VWなんかはデミオ以上にアクセル開度が渋めだけどトルク感は薄くないもの。逆に濃い。
はっきりいってデミオのエンジンの低速トルクがないというのは消しようのない事実だと思う。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 00:13 ID:pz3aVxr6

>>663
ホンダエンジン＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ＭＺＲってこと？

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 00:19 ID:4fCTJNEw

四駆出るんだ・・・・。
ﾏﾂﾀﾞのこのｸﾗｽってﾌﾙﾀｲﾑ？ｽﾀﾝﾊﾞｲ？

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 00:23 ID:v4R2vwkX

>>663
本当にエンジンの問題なのか？？？
重いから出足が悪いってだけの話と違うのか？？？

>>665
マーチのと同じe-4WDでつ。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 00:27 ID:4fCTJNEw

>>666
ﾏｼﾞで・・・？
(´･ω･`)

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 00:29 ID:fTs8NGZQ

>>667　どちらもひたち製でまったくおんなじ

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 00:34 ID:4fCTJNEw

>>668
なるほろ・・・
俺住んでるところ積雪地だから、
（･∀･）ｲｲ!四駆だったら良いな～。
ﾏｰﾁやｷｭｰﾌﾞのe-4WDの評判は洞なんだろう・・・

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 00:35 ID:fhWpKfA4

ATのプログラムの問題もあるんじゃないの？
ｱｸﾃｨﾌﾞﾏﾁｯｸで２速を長めにひっぱたらまずまずの加速するから。
つーか普通のATは２速つかわなすぎ。かなり遅い速度の左折後も
３速だったりしてイライラすることもよくある。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 00:38 ID:IzWj59lG

>>663
そうかなー？
１５００に試乗したときにはカローラあたりと同じ加速感だった
それより低速向けセッティングの１３００がそうそう他社のエンジンに劣るものか？

低速で実際にトルク感がないこと自体は否定しないけど、
簡単にエンジンのせいにしても良いものか？
ＣＶＴの有無やギア比含めたＡＴのセッティングでかなり感覚的に損をしていると思うよ

というのも、先代デミオに乗った時にはむしろ出足が良かったんだよね
それこそスロットルのセッティングの問題なのだけど

同じ会社の造ったエンジンがそれより退化しているってのは考えにくいよ

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 00:43 ID:19Pu2pvz

トヨタは最初にピュッと出るようにしてあるんだよ。
だいたい、そのクルマの持った特性に合わせて自分の思う
ように運転できんのだろ？それを加速が悪いとか
クルマにせいにするなんて見苦しい。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 00:43 ID:DsTly2rx

>>671
MT,ATともに1300と1500変速比が全く同じみたいですが。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 00:45 ID:IzWj59lG

なるほど
１３００がとろく感じるのも当然か

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 00:47 ID:SE0ez4nI

>>660
アクセラ1.5の方が燃費で上回ってしまってる今、
MCで何かしら燃費向上策をしてくるのは確実じゃないかな。
電動油圧パワステの導入よりも
コスト的に安く出来るであろうギア比の変更は大いにありえると思われ。

>>666
重さだけでなくギア比、そしてAT自体の出来の問題もあると思う。
それとエンジンだけど、2,500rpmあたりに谷があるのもトルク不足を感じさせる要因になってるかもね。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 01:03 ID:KVLnXS4w

ようするに、CVTや車重軽量化が当時のマツダには出来なかったので、
多少効率が悪くてもかまわないエンジンやATのセッティングを選んだわけだ。

納得してぶん回して乗った方が車のコンセプトに合ってるという事か

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 01:11 ID:pi/1Cwmd

>>660
加速感の感じ方の違いを他人が考えてもしょうがないと思うが。感じている奴が説明しないと。

>>663
そもそもその例えが妥当なのかどうかも分からんが。あとトルク感がないのとトルクがないのとは違うだろ。
前者は明らかにトルクを感触として受け止めるという言葉だし、後者は単純にエンジンが発生するトルクの
ことだ。話の内容を読むとこの分別が付いているかどうかが不明なので、なんとレスしていいものやら。

あとトヨタの車の例えは加速の勢いを体感することがトルク感なのではないかと、俺が勝手に前提した上で
の想像だからね。だからトルク感がそうじゃないというなら、じゃあそれはどういうものなのかというのを、教え
てもらわないと。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 01:17 ID:j3sjf1x5

相変わらず無駄な言い合いしてんね。
お互い自分の意見が正しいと思ってるんだからいつまでも平行線なのは分かってるだろうに・・・

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 01:20 ID:pi/1Cwmd

だったらわざわざ無駄なこと書かなきゃ良いのに・・・

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 01:23 ID:INtXYKiK

> わかり易く言えば、・・
全然分かりやすくない。
例える必要ないものを例えてどうする。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 01:27 ID:INtXYKiK

11月か12月にあるのは、4WDのモデル追加な。
他にはあっても標準装備の変更。
勝手にMCにすんなよ。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 01:54 ID:SE0ez4nI

誰がMC時期について言及してんだ？

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 01:59 ID:rg7zPlEI

>>681
おまえはバカだ。
しね
この世のゴミ

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 02:29 ID:JV7ReH67

　　　　　　　　　　　　　　　＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿
　　　ﾐｺﾐｺﾅｰｽ!!　　　　　　|　巫女みこナース！巫女みこナース！生麦生米巫女みこナース！　　　　　|
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　　　　　　　 .／|＼人＿.ノノ _||_.　／|＼
　　　　　　　　　ﾐｺﾐｺﾅｰｽ!!

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 02:49 ID:TIz5OvOe

>>659
ﾜﾛﾀ

ごみ箱デミオか。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 09:35 ID:CDZc4qut

ひさびさにイストに乗ったらすごい加速。デミオのエンジンに体が慣れていただけで
加速は悪かったのか。まじショック

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 09:39 ID:I0BYNyXg

フィットはCVTでデミオがかなわないのはわかるがイストは同じATでしょ？そんなに変わるの？>>686

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 10:02 ID:Tf3bBUrb

デミオのATって電子制御だよね？学習機能とかついてるの？

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 10:55 ID:VZzawQrh

>>686
イストってプレミアムコンパクトとか謳ってそんな落ち着きないの？
所詮中身はヴィッツなんだな・・

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 11:15 ID:Tsg8W1Ji

あいかわらずプラットフォーム共有を誤解してる人間が多いなｗ

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 11:28 ID:fAjHs4TH

せめて電動ステアリングにすれば燃費もいくらかマシになるものを。
油圧式と違い、ハンドルを切らないときは、エンジン出力を使わないんだが

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 11:37 ID:gbMEbcCs

自分は、安いＭＴ車が欲しくて１．３のＭＴのデミオを買ったが、もしフィットにＭＴの設定があったら、そっちを買ったと思う。
冷静に判断するとデミオがフィットに対して勝っていると思えるのは、値段しかない気がする。
ＡＴが買う時の選択基準になっている人達にとっては、デミオは、選ばれづらい車だと思う。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 11:40 ID:VZzawQrh

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 11:44 ID:7y4mZYTA

ジャズ（フィットの欧州名。むろんMT)激しくほしい。ホンダのエンジン(・∀・)ｲｲ!!
いままでホンダ党だったのだが、MTほしさにダメオ飼ったのがそもそも間違いだった。
エンジンサウンドがまるでけいじどうさ｡（T＿＿T；)

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 11:48 ID:2ZQGsmvY

イストは海苔味はポロといえばわかるかな？そんな感じ。まあポロが嫌いな人もいるので
アレだが、俺はイストほしかったが、安さでデミオにした。こみこみであんなに安いなら
値段相当の乗り心地なのは最初からわかるはずでｗ

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 11:50 ID:wCvaYm95

>>692
メーカーがトヨタかニッサンで、顔がもう少しマシで、
購入価格が同じなら、Fitにしていた。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 11:52 ID:VZzawQrh

まあ飯にしようや、平日の昼時にこういうのは惨め過ぎるからな

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 11:55 ID:SjWO/ufr

軽自動車並みの乗り心地か･･･プレオですら４輪独立なのに（泣）

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 12:38 ID:IIk662an

デミオが安いのは、それなりの理由があるのか・・・。
安さで手を出したい気もしているんだが。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 12:39 ID:ZvYfAX1G

藻前ら、昼時の紙カップコーヒーの分際でヤケに香ばしい香具師だな(ｹﾞﾗｹﾞﾗ

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 12:50 ID:tabHiiH4

デミオのある生活は、元気でたのしい生活です。

702 ：星青DY5W糊 ◆NNaYfG.XYI ：03/10/20 13:02 ID:TCFSwaZu

>>694
なんかMTのフィットも、もうすぐ出すらしいじゃん。
俺もMTが無いからフィットは候補から外したクチだけど、それ以上にフィットが
多すぎて(女房が)嫌がったってのもあって結局デミオになったわけで。

>>694の事ではないが、値段の関係で「仕方なくデミオ買った」っていうのは、な
んか情けなくないか？

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 13:33 ID:rKovcUzq

スラントノーズが嫌いで小さい国産車（除く軽自動車）が欲しかった俺には、はっきり言えば、デミオとキューブ
以外の選択肢は無に等しかったが。

あと今時、４輪独立懸架厨がいるとはオドロキ。トーションビームリアサスペンションは世界的に見て、小型車に
おける最も一般的な方式の一つになりつつある。トーションビーム→軽自動車なみの乗り心地というなら、今後
はスポーツカーとか、アッパーミドルクラスとかの車を買うしかないよね。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 13:49 ID:dQ0+pgyr

フィットのエンジンってそんなにいいの？
新車情報に出てる三本さんも所有してるぐらいだから、
フィットってやっぱりいい車なんだろうね。
でも、乗り心地堅くない？
内装やインパネのデザインがもっさりしてるしなぁ。

でも、その三本さんが、デミオについて話してる時、
アンテナ以外はべた褒めだったな。
アンテナの位置が気に食わなかったみたい。

そんな私はインパネに一目ぼれしてデミオ買っちゃった。
値引きはほとんどなかったけど、買った良かったよ。
だからたくさん値引いてもらったって話しを聞くと少し悲しい。
デミオ所有者対象のプレゼントでもやってくれないかな。マツダさん。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 14:12 ID:nsaLsUAv

先日嫁さんにコージー1300をかってやったが、
オレのMARK2と比べてもそんなに違和感無い。

取り回しが良く、かってが良い。視界も良好、室内も広すぎるぐらい文句無し。
家族４人で何でもokカー。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 14:12 ID:nsaLsUAv

室内→車内

707 ：星青DY5W糊 ◆NNaYfG.XYI ：03/10/20 14:31 ID:rRTTlyaQ

>>704
俺は値引き交渉しなかったから、下取り車の10万円と端数切捨て以外の値引きは
一切無しだよ。

ディーラー行って「デミオくれ、スポルトでMTな」で終わり。女房が驚いていた。

708 ：名無し。。。：03/10/20 15:34 ID:SxRfVjL7

>>707
ｱﾝﾀ､ｶｯｹｪ!

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 15:55 ID:jWEDCR07

おれは値引きを断ったよ。
「おれがそんなに貧乏人に見えるのか？」って言って。
そしたら「すみませんでした」って営業マンが平謝りしてた。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 15:57 ID:jWEDCR07

もちろん現金一括払い。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 17:53 ID:m/fHJud0

>>704
フィットのエンジンは前のシビックを思わせるようなパワフルな高回転型らしい。
しかも4ドアなのでデミオ危うし。

712 ：名無し。。。：03/10/20 18:07 ID:SxRfVjL7

ﾌｨｯﾄの話とかもう結構なんで。
ﾏｼﾞで。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 18:10 ID:IIk662an

とばしやには重いデミオがちょうどいい？
とばしや・・・僕。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 18:12 ID:XO4Lrg4r

何が危うしなんですか？

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 18:39 ID:Xygn4R57

すいません、ログの調べ方が下手で見つける事ができなかったので質問させて下さい。

先代デミオはいつまで3ATで、いつから4ATなのでしょうか？

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 19:50 ID:OGZXYOE0

あやや牛

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　なんつって（＾＾

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 19:56 ID:QdLBkwh6

3月ごろにデーラーから買ってくれって泣きつかれちゃうのかな～～

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 20:18 ID:TmPKzOh6

漏れはすでに泣きつかれてるんだが。ﾛﾄﾞｽﾀ海苔の俺に勧めてどうする？ｗ

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 20:53 ID:vJcPvNXP

事故暦あるﾛﾄﾞｽﾀ海苔にはそういうｲﾔﾐするみたいだよ～

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 21:09 ID:DgyDMnCE

>>698
4輪独立懸架だからエライとは限らないよ。
とくにFF車の場合にはね。
海苔味はもっと別のところで決まります。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 21:18 ID:dAR/r4UW

ダブルウィッシュボーン信仰なんてのもあった訳だが…バブルたけなわの頃か。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 22:01 ID:sWP+nWbA

フィットの乗り心地には軽も敵わねーよ

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 22:28 ID:2ICkktpa

>>692
んなこたーーーーない。
フィット乗ってるけど、海苔ごごち悪い。
ＭＣ後にマシになったというけど、それでも硬すぎ。
フィットがデミオに勝ってるのは、燃費だけ。

デミオ乗ってる人はカーブの多い道を
他車と比較して走ってみるこったな。
ハンドリングとサスペンションの良さに満足するよ。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 22:46 ID:E6jjSrky

フィットの事なんぞ知ったことじゃないが、

俺にとってのデミオの欠点はやっぱ低速トルクと
足回りだなぁ～。
まあ、好みもあるから>723とは違うけど。。
全部自分の手が入れれたところだから改善済み。

今は、かなりのお気に入りです。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 22:49 ID:3Y4uAip4

>>723
>フィットがデミオに勝ってるのは、燃費だけ。
低速トルクも勝っていると思うけど？

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 22:51 ID:j3sjf1x5

デミオなんかサスペンションやわらかすぎると思うんだが・・・車音痴なんだろうか。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 22:52 ID:4GtTJ/Gd

>>723ってフィットはおろかデミオも持ってないよね。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 22:58 ID:6+u90OS/

下級シリーズにしては盛り上がってまつね。(ゲラゲラ

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 22:59 ID:yZ8v36EY

コミコミ〇〇〇万だからデミオができがどんなにヘボても屁でもねーぜ！

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 23:01 ID:8ZGpOyLF

週刊ぼくのいもうと
ついに本日夜から明日の夜にかけて画像と動画のうｐします！！！
毎週本当に自分の妹（時々姉も）のえろ画像とエロ動画をうｐしていきます。
妹好きは早めに飯食って遊びにこい！！
http://www.sexhotmail.jp/mysister/

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 23:02 ID:D5tTpf/v

俺はデミオが好きだから、多少の欠点も個性に思えて愛着が持てる。
例えば、クラクションの音にはビックリしたけど、今では愛嬌かなって思ってまつ。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 23:05 ID:E6jjSrky

>726
同意。
今までこれ書いてきたら盲目のデミオマンセーさんたちに車音痴のレッテル張られましたが（ｗ

決して間違っては無いと思いますよ。

だた、好みはあると思うので。。。ここまでにしときます。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 23:12 ID:6+u90OS/

デミオはふにゃふにゃフラフラあんまりヨタ車とかわらん。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 23:34 ID:u3cmIesR

>> 672
禿胴

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 23:48 ID:1SW2iYJN

デミオ海苔にヨタ童貞が多いのは定説です。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 00:04 ID:yx8ZUZxN

>>726
もともとブッシュが柔らかくてロールも大きめだったんだけど、
４月の小改良でさらに柔らかくしたらしい。
たぶん売れなくてあせって、庶民仕様にしたんだろうな。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 00:12 ID:d8HaNOJl

もっとだめじゃん！

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 00:52 ID:7o2inLRr

まあ、走り盛りな息子が居る家庭にはちょうど良い車だな。
実用性は十分にあり、なおかつ信号待ちでダッシュする気にならない。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 01:13 ID:zfpc+vrI

また認識に幅のありそうな言葉が出てきたな「サスがやわらかい」。これはどういう状態をさすのだろうか？。

トヨタ車の話が出てきたけど、トヨタ車のアレは柔らかいんじゃなくて、ダンピングが足りないんだ。特にクラウン
なんかそうだが、バネの揺れをしっかり抑え切れなくて段差やデコボコを乗り越えたあと、ボディが揺すられる感
じがするわけ。あと以前のトヨタ社はボディ剛性が低くて、サスペンションが正確に動けなかったというのもあるが。
今流石にこの、剛性によるフワフワは無くなったと思う。

デミオの場合これは無いと思うけどな。ロールはするけど、ロールしたあとの揺り返しなどはむしろ少ないと思う。
段差の場合も同様。もしフニャフニャ＝ロールならそれは、車がその人の趣向にあってないんじゃないか？と。ロー
ルをともかく抑えようとするならガチガチの硬い足にするのがもっとも簡単だが、それじゃ単に乗り心地の悪い小型
車になる。乗り心地を維持しつつロールを抑える方法もあるにはあるが、それだとコストが今より高くなるのは確実。

結局製品というのは妥協が必要だからね。デミオのおとしどころはあそこだったのだろうと。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 01:33 ID:XntOy9K1

７３２です、

>739におおむね同意。
製品の妥協点と言う点でも理解はできますね。
だた、個人的な私の場合の足についての意見はロールと重心の高さについての不満。
ただ、揺り返しは若干気になってましたが。。

安い車なんだから自分好みじゃない点はいくつでもあるはず。高い車でもあるんだから。
まあ、そのためにアフターパーツがあるのでは？と、、
トルクがないだの文句言って、卑しめるぐらいなら自分好みに仕上げてあげなさいと思う。
外観ばっかり好みにするんじゃなくて中身も好みにしてあげれば？

ちなみに、飲んだ後送ってもらう時、ノーマルの足まわりの時はなおさら気分が悪くなった。。
今は、何とか大丈夫です。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 01:45 ID:zfpc+vrI

>>740
それは単に運転する奴が下手だったんじゃないの？＜飲んだ帰り。運転がズボラで姿勢変化を大きくするような
走り方だと、どんな車でも気分は悪くなるよ。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 01:46 ID:vt/Oqnei

>>740
乗り心地よさそうだなあ・・・自分も色々してみたいけど無知な上に金も無いのでｼｮﾎﾞﾝ

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 02:20 ID:zdOcw8QR

>>741
同意。
煽りじゃなくて、ノーマルデミオで酔うような人って運転が下手なのでは・・・？
デミオで酔うならヨタ車なら・・・昔よりはマシになってるけど相変わらずだからなヨタ。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 04:44 ID:cK8jl/87

初期型と改良後ってエンジン改良だけじゃないのか。
漏れも酔うぜ。改良後のスポルト”風”内装を気に入ってるのでいいのだが。
試乗車（初期型）のビタッと吸い付くような足回りで購入決定したんだけどね。。。（泣）

745 ：追加：03/10/21 04:48 ID:cK8jl/87

ﾓﾋﾞﾘｵとまでは言わないがキューブぐらいのロールか。
しかも純粋なロールでなく、くび振りって言うの？
びっくり箱から飛び出したバネ人形。屋根がぼよ～んぼよ～んって感じだ。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 05:42 ID:Rod7NczR

>>740
>トルクがないだの文句言って、卑しめるぐらい
別に卑しとりゃせんだろ。
デミオは好きだが、もう少しトルクがあれば
さらに良いのになあという、願望というか改善きぼんと
言ってるだけだが。
で、>自分好みに仕上げて
との事だが足まわりみたいに簡単に
スーチャー付けたり変速比変更したりリアシートや内装とっぱらって
徹底的に軽量化、排気量upとか出来る訳ないよな。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 07:10 ID:Rr6SkoQk

今コンパクトカー物色して色々試乗してるけど、キューブとなんて全然違うだろ

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 07:40 ID:qDTKjigo

キューブの乗り味は、デミオよりもモビリオに近いと思う。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 10:18 ID:Upfdqg+/

デミオのATについてのご意見お願いします。一応最新のATらしいが

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 10:34 ID:npSSsx4M

デミオの海苔味は、モビリオよりもキューブに近いと思う。

とか言ってみる

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 10:45 ID:kBHjwaaP

道路に段差があるとユラユラするね。
ガツン！とくる衝撃よりはましだと思ってるけど。
まぁそれも愛嬌だと思ってるけど。

酔いやすい奴はビニール袋でも持っとけ。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 14:42 ID:VXI5UuYC

今日はじめてデミオのクラクションを鳴らした。
ヨタヨタと後方確認ナシで横道から合流しようとしている車に向けて。
「プフゥー」
変な音すぎて、鳴らした自分が大笑いしてしまった。
なんだか和やかな気持ちになりまつた。でも交換しよ。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 16:33 ID:M+PjrjPb

スポルト買おうと思っていますが皆さん総額いくらかかりました？
私、車買うの初めてなもんでサッパリ分からないので参考にでも…

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 18:36 ID:NrXfojpt

目標

1300ATカジュアル＋Ｆパッケージ＋マット＋バイザーを全コミ100万以下で買うこと。

それにＤＶＤナビをコミで100万以下にした香具師いたら神。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 18:44 ID:+1RmsnE+

>>754
消えろ荒らし
南無阿弥陀仏〔†〕

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 19:47 ID:PuYy+AkQ

>>753
ディーラーで見積もりをもらってください。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 20:10 ID:8SbF2eDt

））７５３
１００億円です。それ位の価値がある車だ。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 20:49 ID:8FQy2E1H

ここって値引きネタ厳禁なんですか？？

スポルト、オプションなしで１５マン引きなんですがもう限界でしょうか？
グラマラスな感じに惹かれて購入検討中なのですが微妙に予算が足りないのです

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 20:52 ID:xaJPlMc3

>>754
バイザーをあきらめれば、中古で最も玉があるタイプですな。内装が灰色、グリルが金メッキの奴を
さがせば、あながちネタで無いかも。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 21:02 ID:vt/Oqnei

>>758
俺は20万引きで手を打った。
続きは>>2のアドレスで聞いたほうが色々といいよ。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 21:17 ID:P2aZi6Tx

デミオのメーター照明って暗くないかい。
もうちょい明るい方が見やすいンだけどなあ。
メーター照明の仕組みはしらんのだけど、中のランプを明るいのとかに
換えれるのかな？

762 ：マターリ逝こうかと：03/10/21 21:24 ID:8MYzNl+3

ＭＴのシフトフィールを改善するようなアフターパーツってないでつか？

763 ：758：03/10/21 22:03 ID:8FQy2E1H

>>760
どうもありがとうございます
このクラスでこの辺りまで値引きあれば、まあ十分ですよね
いろいろがんばってみます。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 22:12 ID:nWyRHmF+

1500のカジュアルを11日に契約したんだけど、メーカーOPのアルミを付けたら
納期が予定より１週間遅れて11月にずれ込む事になってしまった
素直にスポルト買っとけばよかったかな・・

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 22:12 ID:d8HaNOJl

>>762
MTのシフトフィーる、良くないんですか？
MT検討中につき、気になります。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 22:14 ID:TPBDF1E4

下級シリーズは飽きるのも早いみたいだな。(ゲラゲラ

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 22:15 ID:ItEoT+Oe

ついに『モー○ング娘。』のトイレ盗撮ビデオ見つけた♪
ＴＶ収録時と全く同じ衣装！ここでサンプル動画も見れたよ♪
http://www.nukix.net/index2.html

768 ：果樹乗り ◆DY5WkWARRw ：03/10/21 22:33 ID:lrXkm8GT

>>761
暗いですね。
父親のオプティトロンが非常に見やすくてビックリしました。

769 ：740：03/10/21 22:41 ID:srek1OAA

言葉足らずだったようなので補足しとく。
飲んだとき、余計に気分悪くなるのは、道路の段差とか、うねりの場合。

一応運転手を擁護すると、奥さんなのだが、フィギュアちっくなのから
サーキット走行まで叩き込んでるので、一般のドライバーよりよっぽど
技術はあるはすです。

>746
ボルトオンとか、徹底的な軽量化とかそこまでは私もしてはいませんよ。
同じくもう少しあればなぁ～程度なので。
で、吸排気に手を入れて、ハイオクにしただけでも十分満足です。
まあ、私もデミオの格好をしたほかの車が好きなのじゃなくて、デミオが
好きですから。

>762
シフトフィールはどのように嫌いですか？
もしダイレクト感に欠けているというのであれば、クイックシフト入れてみれば
どうでしょう？すこ～しだけ変った様な気がしますよ。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 22:48 ID:beH3M1QN

>>762
ノブのシャフトに付いてるシフトブーツ留めてるリング切って、
重めのノブに換えたら気持ちよくなるよ

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 23:00 ID:nWyRHmF+

>>765
まだユーザーじゃないんだけど（ｗ）、先代マーチ（すげー安くさい）との比較です

・ストロークは明らかにデミオのが短い。
・操作感はやや重めでしっかりした感じ。あとクラッチも重めかな。
・シフトノブデカい。握るより手の平で横から倒す感じで操作する方いい感じ。
・妙にスコスコ入る。ギアの節度感が無い（これがちょっと気になった）。

以上、あくまでスポルトを試乗した時の印象です。展示車がカジュアルのMTで、
多分スポルトと同じものだと思う。個人的には好印象でした。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 23:03 ID:DKCJJhxc

アクセラが出て、デミオ＜アクセラになりそうな予感

773 ：マターリ逝こうかと：03/10/21 23:04 ID:8MYzNl+3

>765
漏れは好きじゃない。

>669
ニュートラ位置から入り始めにひっかかり「感」と
全体的な「ぐんにゃり感」が嫌いです。
クリックシフトってもう出てるんですか？

>770
さんくす。
重めのノブってのが見つかればやってみるでつ。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 00:02 ID:oCgd78i7

<<772
実際見たけど、内装の作りとか全く違うよ。
不等号では表せない違いがある。
　漏れは車内が高いデミオがｲｲ!と思ったが。
アクセラと比べるとまだまだデミオには「道具感」がある。
潔い内装、無駄のないパッケージングが好感が持てた。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 00:08 ID:3+UX7gR8

インパネ照明をアテンザ風の赤系統一にしたいんだけど、
メーター系統はできてもオーディオ周りは無理だよね。。。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 04:41 ID:2Xz24SKX

重いシフトノブに頼ったシフトしてると、シンクロいためるよ。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 06:33 ID:j5xb41YH

デミオで値引き以外に語ることなんてあるのか？

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 08:41 ID:DsIoo9cs

>>777
買って出直して来い。興味無いなら消えろ。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 09:23 ID:8Rj+mHZG

新規の書き込みと評価すれば、値引き話は悪い話ではない。
デミオを新規で考えておられる方がいますねぇ、と個人的にはそう解釈しているが
拒否反応起こす住民がいますのでね～なんとも。

そろそろ内装どっか壊れる頃だと思うがどう？もちろん
そんなのない、というレスを期待して言ってるんですよぉ～、誤解しないでええ（＾　＝　＾

独り言。キャンパストップはやはり、付け根ですかな～アキレス腱は。
真中あたりはむしろ力が分散してるしたわむのでいいが、はじっこがね。
一方が鉄で一方が布ですから、説明する必要ないかもしれませんが
力が鉄のほうに分散する可能性はないですからねぇ。１００％布に
不可がかかる。一部のデモカーにそこらへん大変興味深い現象が
起きた車を一台みかけたものですからｗ　で、かえってじぶんんとこの
キャンパストップ車をばらしてみたら、再びびっくり。あーこれは要改良ですね。
どこぞとはいいませんがたとえるとダンボールの土台に鉄の支柱をたてるものですかね～

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 09:58 ID:gxuTME23

雨の日はエアコンつけてないと曇りますか？

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 10:38 ID:miF0zHE8

>>780
気温や搭乗者数やエアコンの使い方に依存するでしょ。
# で、質問の意図は?

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 11:18 ID:eu6bdKKd

>>779
当方、こージーを検討していましたが、こういう書き込みは不安になります。
キャンパストップは地雷ということですね？ﾅﾙﾎﾛ。剛性にも悪影響だし。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 11:36 ID:/A9OrPx4

>>782
普通に考えたら鉄板屋根に比べて弱い。
オープンタイプよりはまし、くらいでない？

>>779
うちのは助手席エアバッグのあたりが低回転時にビビリまつ。
MTだし一過性だからまあいいかと。
ディーラで点検のたびにいろいろやってもらってまつ。
セールス担当よりメカニック担当が熱心なのがMAZDAの特色？

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 11:49 ID:9j8IKo8j

近所のおばさまが１０年近くキャロルのキャンバストップに乗ってる
けど、別になんともないみたい。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 16:04 ID:oTpbC05Z

GT4は“人間”がポイント！プロローグ版詳細も発表
http://www.zdnet.co.jp/games/gsnews/0310/22/news03.html

デミオスポーツｷﾀ*･ﾟﾟ･*:.｡..｡.:*･ﾟ(ﾟ∀ﾟ)ﾟ･*:.｡. .｡.:*･ﾟﾟ･*!!!!

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 16:26 ID:Sviurj4m

ハニーイエローが一番可愛いと思うんだけど
洗車なんて滅多にしない私が乗ったら
すぐ虎模様になっちゃいそーだなぁ。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 16:57 ID:bSwUH+ao

>>786
いっそのこと、黒のカッティングシートでトラ模様にして、、、w

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 17:53 ID:fXNyNYq5

>>762
俺はデミオのシフトフィールは好き。
前車のゴリッとした渋めの感じに比べたら
デミオのスコスコ入る感じは好きだ　w
この味は狙って出しているんだろうな。
シフトの出来が悪いわけではないと思う。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 20:41 ID:x1dTa1Cq

http://www.watch.impress.co.jp/game/docs/20031022/gt4_14.htm
こっちもｵﾚﾝｼﾞﾃﾞﾐｵｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 20:43 ID:MzVBYCLo

>>789
キャンバストップはさすがに無理か・・・

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 20:44 ID:R09aN2pS

実物よりもかなり暗めのオレンジですね。
はやく自分の色のデミオを走らせたいなぁ・・・ＧＴ４買うぞ。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 20:48 ID:DD7gK9aj

免許取立ての学生に向いてる車だね

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 21:02 ID:unBYqD2J

下級シリーズでも文句言う香具師がいるんだな。(ゲラゲラ

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 21:27 ID:NXuD1yxg

なんだスポルトか

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 21:41 ID:gxuTME23

ブレーキ効き過ぎだと思いません？あと回転数すぐあがる。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 21:43 ID:KfvsEO6H

値引き情報以外ｲﾗﾈ

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 21:52 ID:BPS2smK9

http://www.zdnet.co.jp/games/ps2/gt4p/index.html#phot27

ここにも数点デミオの写真があったよん。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 22:11 ID:pF+xqORi

>>782
自分でバラす訳ねーだろ。ばか。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 22:30 ID:R09aN2pS

>>792
実際スポルト乗りですが、GT4でスポルト走らせるぞ。
ていうか、ホント、現行デミオはゲームに登場しないのよ・・
あとミニカーも・・

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 22:35 ID:xEg1rfMN

>795
前車は何？
それによって感覚が変わるからね。
おいらは最初は「効きにくい」感じがしたけど今は慣れた。
効き方は普通だよ。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 22:47 ID:UUoHfTzH

スポーツと呼ばずスポルトなんておかしいよな。(ゲラゲラ

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 22:48 ID:pF+xqORi

お前の脳内がな。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 22:57 ID:UUoHfTzH

くさびに下品なおれんじ色は似合わねーよな。(ゲラゲラ

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 22:58 ID:aWfpYEAj

MCの日にちって、直前までわからないの？

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 23:00 ID:UUoHfTzH

お前らは上級シリーズなんか見ないほうがいいな。(ゲラゲラ

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 23:11 ID:xEg1rfMN

モロってつまらん

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 23:13 ID:lCFsTi9u

おれんじデミオさん。。。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 23:16 ID:/Q7sJfN3

モロじゃないんじゃないの？
まだ、モロのほうがむかつかず見れたような気がする。。

たま～にいいこと言ってたし（ｗ

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 23:23 ID:uVol2vJl

漏れは上級シリーズなんかいらん

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/23 00:16 ID:d2vnIU8g

モロのカキコがあると、何故かホッとする。

UUoHfTzHにはそれがない。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/23 00:42 ID:9cITzIEO

分かってたら直前には買わないでしょ？

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/23 01:35 ID:OcChAzaI

ﾌﾞｶｷｮﾝも最近こないですね～。お受験ですかあ？

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/23 02:00 ID:5BcL3xgs

1速から2速へ繋ぐのが結構難しい… ブルンって車が揺れちゃう…

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/23 06:10 ID:tMo/yOQH

ＰＳ２「グランツーリスモ４　プロローグ版」について
http://www.famicom-plaza.com/news/news.html

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/23 09:39 ID:N0st8d/F

イストにＭＴがあれば飼ってたなぁ。マツダの安物内装には免疫できてると思ったが、それが逆に
イストの持つ欧州車気質に惚れた。まあデミオも最後まで候補として残ってたからどっちも
いいと思うが。デミオはなんといっても他車と比べて20～40万は予算が浮くので別なことにお金を
回せる魅力があったが、車の予算をケチって後悔するのはやだったから思い切ってイストにしたよ。
マツダディーラーはトラックとか売ってたところで土方みたいな威勢の良い営業さんなんだが、そのせいで
トヨタのまさに”ショールーム”でもてなされた時は緊張しまくりだったよｗ
決め手は高速巡航性能かな。イストはさすが。15インチ＋四輪ディスクブレーキで次元が違う。
静粛性もすごい。軽く空調が聞いた室内は静かでホテルの一室だねｗ

デミオは上で言ってたとおりロールが尋常じゃない。どうしたんだ？つなぎめでﾕﾗﾕﾗ、横風でﾕﾗﾕﾗ。
やたら神経質なステアリングがちょっと切っただけで鼻先が変わる。もっとアンダーセッティングしないと
非常に危険。あとはシートがなんかちっちゃい？なんか肩が丸々でちゃうんだけど、わたくしだけですか？？

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/23 10:25 ID:rWgr042M

>>815
トヨタ車って今のも100km/h越えるとキンコンキンコン言うんでつか？

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/23 10:26 ID:0aHAr/4D

>>815
けっこう長文書きこんでいただきましたが釣りと判断しました。
以後のあなたの書き込みはあぼ(ry

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/23 11:04 ID:xj0Lyza+

デミオはATの変速ショックが少なくて良い。前のアコードはひどかった。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/23 12:57 ID:lmpiEbpN

>>818
お前のアコードが壊れてただけだろ。
アコードはそんなに変速ショックは酷くない。
あれで酷いと言ってたら日本車乗れないね。
ベンツかジャガーでも乗ってなよ。

820 ：815：03/10/23 13:14 ID:4Z56PISY

>>817
そう言いつつも私のレスを読むことになるでしょう。ｱﾎﾞｰﾝで消しても同様です。なぜなら
私の振った話題が中心になるのであなたもあわてて私のレスを熟読し、議論に参加したく
なるからです。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/23 13:42 ID:nq3vO2wn

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/23 13:45 ID:i9Yi7SgT

>>820
なんだこりゃ、中途半端な煽りだな(ﾌﾟｹﾞﾗ

823 ：名無し。。。：03/10/23 15:30 ID:8eVLQXzz

>>813
1速3000rpmでｼﾌﾄｱｯﾌﾟ→2速は2000rpmでｸﾗｯﾁをつなぐといくらかﾏｼになる。

と思う。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/23 15:51 ID:1OLP51sG

またイストかや。こんなとこに書き込んでないで本家に書き込んでやれよ。書き込み数
少ないぞ。

825 ：星青ATｽポルト糊 ◆qB25mqn6hQ ：03/10/23 15:53 ID:MGR3YXEX

華麗に復活
みなの衆　デミってるかいｗｗ

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/23 15:53 ID:d2vnIU8g

>>813
1速→2速は、回転数を半分まで落とす必要があります。
1速で4,000くらいなら、2速で2,000くらい。
クラッチを繋ぐのをワンテンポ遅らせてみては。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/23 16:58 ID:AIs26TU9

30万以上の値引きで買った香具師いますか？

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/23 17:17 ID:cndPlYzi

↓のスピードメーターの下部の８．７って数字は何なの？燃費？
http://car.nifty.com/as/newcar/trial/img/demio020910_image09.jpg

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/23 17:43 ID:7xmu7YQf

>>828
トリップメーター。
ちなみにその上の小さい数字がオドのはず。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/23 17:55 ID:hmU1WziK

>>829
ありがとう

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/23 18:02 ID:BalKvd2j

>>827
それは車両本体で？それともＯＰ込みで？。俺はカジュアル１３００の車両本体から２５．５万円でした。ＯＰは
マットとサイドバイザーのみで、こちらからの値引きはなし。下取りは事故暦あり（フレームあぼーん）の７年落
ち軽自動車が１４万円。今のところカジュアルの車両本体値引きはこの辺が一つの目安みたいだが。あとナビ
とかなんとか高いＯＰつけるとか、もっと高いグレードなら、さらに値引きになるかもしれないけどね。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/23 18:18 ID:s9xQF+lJ

モーターショウに出てる、４ＷＤってのは市販車そのものなのかな。
それとも、噂の通り、リアコンビが変わるのかな。

833 ：813：03/10/23 18:27 ID:pFkY12iG

>>823 >>826
御助言どうもです。明日朝一番で練習してきます。
運転下手なくせにMTかっちゃったんで、苦労してます。
けどシフト操作が上手くキマったときは最高に気持ちよいです。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/23 18:56 ID:hmU1WziK

GT4プロローグ版にデミオスポーツ収録されてるのか。
発売が12月だし安いから買うだろうけど、実車を早く買いたいなあ。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/23 20:17 ID:HWh1Wfqf

ていうか、スポーツじゃなくてスポルトだよねぇ・・・
スタッフも結構適当です。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/23 21:02 ID:4ygJ7eQQ

>>815ってほんとーなの～～～？？おしえてよおおん

あ、おいらは初期カジュアルだよ～～ん。住民に営業車って愛称付けられてる灰色内装の

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/23 21:31 ID:Qk6Wblk3

>>836
ユーザーなら乗ってて分かるだろ？

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/23 22:11 ID:d2vnIU8g

方位磁石を付けようと思ったんだが、
デミオ、磁気帯びてるよ(;´Д`)

運転席に付けたら常に南東を指すので、
クルマの中心辺りに何かあるっぽ。
助けてエラい人っ。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/23 22:16 ID:X9OyvpRH

>>838
車のボディって普通は鉄なんだがな。
釣りでなく、更にこれ以上知りたければ初心者質問スレ池。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/23 22:17 ID:X9OyvpRH

レスしてふと思った。
だいぶ沈静化したかに見えたが今夜もまたかよ…。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/23 22:17 ID:QbJQlZBt

車内で方位磁石使って正確な方向を知ろうってのが無理ポ。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/23 22:21 ID:d2vnIU8g

カーアクセサリで、水の中に球が浮かんでる方位磁石あるでしょ。
あれを付けてみた訳だが。

別に正確な方位が知りたい訳じゃなくて、
遊び心というかそんな感じ。
くるくる回って楽しいかと思ったのに、
全然回らないでやんの(;´Д`)

大人しく初心者スレ逝ってきます。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/23 22:33 ID:wqSpJaCi

デミオスポーツ詳細きぼん

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/23 22:38 ID:d2vnIU8g

追試の結果、シフトレバー(MT)が北、
サイドブレーキが南でした。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/23 22:43 ID:xj0Lyza+

デミオって最新のAT使ってるんじゃないの？

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/23 22:48 ID:HWP92AB7

まだクラクション鳴らしたこと無いんだけどヘンな音なの？

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/23 22:54 ID:3l1+Zsra

糞車では磁石はいつでも北枕に決まっています。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/23 23:02 ID:n6ibhaBp

>>８４６
自分は、クラクションを始めて鳴らした時に、音のあまりの可愛さに思わず微笑みました。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/23 23:22 ID:ZdCabMhm

デミオスポーツってＮＲ－Ａのことじゃない？

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/23 23:44 ID:mBVcV0At

>>839,841,847
むかしの青野聡の小説で、でっかい方位磁石を車に積んでどうたらこうたら、
ってのがあったが、あれはインチキだったか！

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/23 23:58 ID:IcOzeDHk

>>828
ってシフトポジションにＭがあるからスポルトだよね？
シフトインジケータ（1速、2速って数字が出るやつ）どこにあんの？

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 03:06 ID:qcELFv7l

＞827　＞831
こないだの日曜、スポルト（アクティブマチック）を、
＋オレンジステアリング＆シフトノブ＋サイドバイザー付で、
値引き４３万で即決したよ。
確かにマツダは安売りのイメージあるけど、ここまでになるとは思わなかったよ。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 03:07 ID:qcELFv7l

852でつ。
あと、ドアガーニッシュも付けてもらってました。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 03:07 ID:DZNES7/Y

>>852
総額お幾らぐらいでした？

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 03:10 ID:qcELFv7l

>>854本体153ﾏｿ＋オプションもろもろで総額165～166ﾏｿくらいかな。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 03:16 ID:qcELFv7l

つまり１２２～３万かよ！すっげーやすいなそれわ

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 03:17 ID:qcELFv7l

・・・・と、自分でいってみたが、これ以上いるか？

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 03:45 ID:ny8kpkIa

漏れｽﾎﾟﾙﾄじゃないけど、もうちょい引いて貰った。
下取り車も有ったからかも試練ｹﾄﾞ。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 04:03 ID:ix0ilnjT

>>840
使い慣れない単語を駆使してごくろーさん。2点。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 06:49 ID:NUriQ334

>>851
その「M」の下にでますよ

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 07:36 ID:3rKK/WaA

◆値引き目標◆

1300果樹　30万
1300工事　32万
1500果樹　35万
1500工事　38万
1500スポ　40万

下取りなし、オプションなしで。
ある場合はそれ以上を目標に。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 08:52 ID:XKE0SikW

>>861=懲りない厨、でﾌｧｲﾅﾙｱﾝｻｰ?

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 09:19 ID:3rKK/WaA

>>862
必死ですねｗ
そんなに値引き幅が大きいから買ったって言われるのがはずかしいんですか？

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 09:27 ID:XKE0SikW

>>863
少なくとも、デミオ既購入者の俺にとってはﾍﾀﾚな事言ってやがると思うがな。

必死とか書く時点で厨の確信が更に深まったわけだ。

865 ：861,864：03/10/24 09:37 ID:XKE0SikW

追加

ID:3rKK/WaAがその目標で購入する、というんなら話は別だ。
生暖かく見守ってやるからこのスレに商談経過よろしくな。
目標とか言ってるんならさぞ頑張ってくれるんだろ、期待してるよw

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 09:37 ID:mTHII7Ux

ﾌｧｲﾅﾙｱﾝｻｰ

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 10:18 ID:97m1XsUp

ﾌｧｲﾅﾙﾏﾝｾｰ

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 10:26 ID:CWhPa7Nd

街のり程度ならSレンジでもOKですか？

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 11:27 ID:cxk+IWmC

>>868
信号GPに全勝しようと思わなければ、ぜんぜんＯＫです。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 15:56 ID:hz1z6r6/

値引き話しててもいいんじゃない？
ディーラー行って、(ﾟдﾟ)ﾊｧ?って言われるのがオチだとおもわれｗ
デミオはこのクラスの他車より多少値引きは大きいけど、
マツダも会社。そこまで安く売れない。
安く買えたなら、おめでとうと言うよ。
同じデミオユーザーとしてね。

871 ：851：03/10/24 16:28 ID:QYBH/EHg

>>860
さんきゅ

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 16:36 ID:MM61uzjR

値引き話も、あまりにえげつない話じゃなけりゃあ良いのでは？
適切な価格ってのもすごく大事な要素だよ。
まあでも最低限は価格ﾄﾞｯﾄｺﾑで調べて、調べきれない範囲を
こちらで、という感じにしてもらいたいけど。

今日はスピーカー買ってきて交換した。
パイオニア・カロッツェリアの定価2万ぐらいのやつ。
もともとそんな悪くない音してたから効果あるのか不安だったが
格段に良い音になって満足。ドライブが一層楽しくなって、ＣＤ
をとっかえひっかえ、近所をぐるぐる回ってきたよ。
トヨタ車並みに車内が静かじゃないかぎり、これ以上の投資には
見合う効果は無さそう。

もともと割と良い音してた理由もわかった。デットニングといわれる
処理みたいなのが元々施してあるのね。しかし振動対策が無いので
音量が大きいときは低音にドアが少し共振するため、完全じゃないが。