【在庫】プレオ総合スレ　part.10【一掃】

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1 ：1：
スバルの軽自動車プレオについて語るスレ

スポーツグレードは今年で最後かな・・・

オフィシャルサイト
http://www.subaru.co.jp/pleo/index.html

前ｽﾚ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1060473903/
2 ：１：03/10/02 22:35 ID:cwIXv8tu
≪過去ログ≫
プレオRSリミテッド買いました
http://natto.2ch.net/car/kako/1002/10022/1002206781.html

プレオ総合スレ
http://oyster02.he.net/~ch2corn/car/kako/1009/10099/1009909732.html

プレオ総合スレッド　Part３
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1021036169/

プレオ総合スレッド　Part４　もうすぐE型？
http://oyster02.he.net/~ch2corn/test/read.cgi/car/1027513717/

【無理】プレオにママチャリを入れたい!!【難題】
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1027601304/

【小さな】プレオ総合スレッド　Part4.5【ﾚｶﾞｼｨ】
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1027684848/l50
3 ：１：03/10/02 22:36 ID:cwIXv8tu
≪過去ログ≫
【エンクミ】プレオ総合スレッド part5【スイスイ】
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1027705997/l50

プレオ総合休憩所4.5デナイノ!
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1029492588/l50

【４輪】プレオ総合スレ Part.6【独立】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1037946143/

【E型で】プレオ総合スレ　part.7【最終？】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1047283422/

【4輪独立】プレオ総合スレ　part.8【4気筒】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1054593923/
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 22:45 ID:pttxFmNd
乙
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 22:49 ID:8vzAjKZy
>>1さん乙っす
6 ：(・∀・)ﾖｸｻﾝﾅ! ◆6CMHKksPtI ：03/10/03 08:25 ID:eoP8C0k0
乙～
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 08:37 ID:F2dNK60w

　　『道』　　　
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 08:28 ID:YqGiKQx9
この道を行けば　どうなるものか
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 14:44 ID:5/ymeuAE
age
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 18:33 ID:/rCjFbjB
今朝の日経に、「年明けには新型車を投入」して、初の「二車種の販売」と載ってたけど
これって、プレオ存続ってことで理解して良いのかな？
11 ：(・∀・)ﾖｸｻﾝﾅ! ◆6CMHKksPtI ：03/10/04 18:49 ID:qFLolKT0
>>10
前ｽﾚで、ﾌﾟﾚｵは下位ｸﾞﾚｰﾄﾞのみ存続なんて話も出てたような・・・
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 21:43 ID:/XfbyApC
>>10
前ｽﾚの817
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 22:20 ID:PABatv53
フロントサスにサブフレーム付いてるの？
14 ：新神奈川 ◆pyGXAwmBjU ：03/10/04 22:43 ID:e2BSLesp
>>10
安いの目当ての客にプレオ勧めて
若い客にはekクラっしーのような洒落た新型出すんだと。
で、レガシーと同じような路線で売るらしい。
プレミアムなんたらって。
ディーラー販売員が言ってた。
まだ詳細が来ないとも。
若い女性の客を増やしたいらしい。
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 22:47 ID:Xkq6L36M
前スレ消費しる！
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 22:48 ID:dIlG4jJf
最近オーディオを換えたいと思っているL型海苔です。

純正のＣＤレシーバーが付いていますが、これって出力どれくらいなんでしょうか？
５０Ｗ×４とかのに換えたいと思っています。
17 ：新神奈川 ◆pyGXAwmBjU ：03/10/05 00:39 ID:TUDfhEzZ
>>16
純正は出力がどうのとかそれ以前の問題のような・・・・・・・・・
先月プレオのオーディオ変えたんだけど、
アルパインの9907とかいう50ｗ×4のやつだった。
オーディオ変えると結構音変わるけど。
ついでに安いやつでイイからツィーターもつけるといいね。
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 01:13 ID:bEonRfF9
ｻﾝﾊﾞｰもKだ！
3車種だ！
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 03:19 ID:Comw56FH
レガシィが出たときにレオーネのバンが生き残ったけど、
現行プレオもバンだけが残るみたいだね。
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 08:56 ID:64+3YWvA
>>14
>若い女性の客を増やしたいらしい

若い女性の目はシビアですよ、結構。
車のメカのことはからっきしだけど、
エクステリア・インテリアは気に入らない奴は絶対買わない。

そもそもプレミア路線で成功した奴の方が少ないのだから…

ザッツとかＭＡＸとかＺとかkeiとか死屍累々だと思うのだけど。

ビストロの夢よもう一度、と言うことなんですかね。
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 09:23 ID:zlgKRZwi
>>16
オーディオは車板に専用スレがあるからそこで聞いたら?。
プレオはスピーカーの取付場所が最悪だから、そこ
らへんの改善が先だと思うよ。
22 ：飛R ◆mqLka9WW2E ：03/10/05 12:42 ID:6rIFssS0
漏れのH15年式RS-Limited、スポーツグレードの最終型になるのか・・・

新型にもスポーツグレードが用意されるらしいが、
あのタマゴ型デザインをスポーティーに仕立てるのはどうかと。
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 13:30 ID:zlgKRZwi
何がスポーティかだね。カタチは…でも味付けはどうにでもなるでしょ。
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 16:39 ID:dZfTszTH
>17,21
サンクス。
オーディオはどういう機能があるからこうなるってのが分からないんですよ。
だから、値段が高いほどいいっていう認識になってしまいがちなんです。取り合えず、純正は
最悪ってことですね。グレード低いから、リアスピーカーもなかったような感じだし。

一度、友達とかのオーディオを試しに付けてみてもいいかも知れないですね。
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 21:13 ID:09keeHTS
>>24
>>21のいうとおり、
鳴らす環境を改善してやれば純正オーディオでもそれなりに使えますよ。
とりあえずスピーカー周りの制振から始めませう。
それからスピーカー交換とかをしていった方が宜しいかと。
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/06 07:49 ID:65dguMAx
プレオは100km/hで巡航してるつもりでも、いつの間にか+αkm/hになってるので困ります。
前の某3気筒車では、気が付いたら90km/h弱だったなんていうことが多かったのですが。
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/06 10:29 ID:TPOMzgz6
スバルを褒め称える為に違反自慢に他社非難。

貴方はスバオタの鏡です。
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/06 18:20 ID:KUmyZu26
>>27
すっきりしたか?W
29 ：ID気に入ったw：03/10/06 19:32 ID:65dguMAx
>>27
どうせなら、軽自動車の一般的用途を考えた場合、高速巡航を得意とするのはいかがなものか
とか、少しは知的であってほしかったです。
30 ：マヂレスしてもいいですか？：03/10/06 20:44 ID:g10zWvp3
>>27
比較の対象がなけりゃ、
優れているか劣っているかなんて分からんと思うがねぇ～。
世の中ブスがいるからこそ美人が引き立つのだョ。

そろそろオイル交換しようかと思ってるのですが、
皆さんはどんなオイル使ってますか？無難に純正？
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/06 21:12 ID:C8hUoNgo
>30
そうは分かっていてもブス側よりかは美人側に回りたいと思うのは人の常。

おいらは奮発してカストールＲＳ（１００％化学合成油）にしました。
しかし、違いが今ひとつ分からない罠（ｗ
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/06 23:30 ID:m+jIWWFp
>>25
逆じゃないの？
まずお手軽に出来るスピーカー交換して、それでも気になるなら制震では？
制震までやるなんて人の方が少ないんだから。
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/07 00:35 ID:NTPSxPOo
ビストロの夢を再び追い求めて早ウン年
もう諦めたら？
34 ：25：03/10/07 00:48 ID:/gexdMB2
>>32
何かを交換するよりも、
とりあえず制振やる方が金掛かんなくて良いかなあと思ったのだがねえ。
まあ、スピーカー交換する時に一緒にやるのがベストかも。
機械本体を交換するのはそれからでも全然遅くはない。
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/07 01:49 ID:mEVW94Hp
いい加減クラシカルなモデルは止めるべき。もう流行らない。
36 ：35：03/10/07 01:50 ID:mEVW94Hp
あとニコットみたいなのもね。
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/07 06:47 ID:M0LZLc6K
ＬＳリミ納車。
ところでＡＢＳの表示（ステッカー等）が無かったけどこれってあたり前？
もちろんＡＢＳ車であることは間違いありません。
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/07 13:45 ID:Wil7Sjc+
>>37　ＡＢＳ装着すると、リアガラスの右下に貼られるはずですが
貼り忘れ？
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/07 16:16 ID:2Je+tat1
新型はニコット的？
40 ：(・∀・)ﾖｸｻﾝﾅ! ◆6CMHKksPtI ：03/10/07 20:52 ID:40t8Cfxo
>>38
俺のも先日納車されたばっか（LSﾘﾐ）だけど、４WDどころかABSの
ｽﾃｯｶｰ無かったよ。
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/07 21:46 ID:Eysu1Xcs
ステッカーなんていいじゃん。ちゃんと付いてればさ～W
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/07 22:03 ID:PCVfyVqc
スピーカー交換の話がでてるけど
RSの純正デッキでスピーカーのみ交換で
音はよくなりますか？
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/07 22:18 ID:2Sm77R37
>>42
純正オーディオで一番問題なのは間違いなくスピーカーなので
交換すれば間違いなく良くなりますョ。
吸音材突っ込んだり制振材貼り付けたりすればなお良し。

12cmスピーカーの種類があまり無いのが非常にイタイところなのだが。
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/07 22:23 ID:o/XQMhbl
初期型のﾁｪﾝｼﾞｬｰが異様に飛ぶようになったんだが
これって末期の症状かなぁ？
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/07 22:41 ID:pycGVjHd
なんかグレードが低いみたいで、リア（ドア）にスピーカーがないみたいなのだが、
付くんでしょうか？

え？プレオって１２ｃｍスピーカーつくの？１０ｃｍを付けたんだけど・・・。

もちろん謎のメーカー３９８０円のやつ。
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/07 22:46 ID:13nwJDz5
>>44
ショックがヘタッてきて振動が伝わりやすくなったんでは？
47 ：42：03/10/07 23:09 ID:PCVfyVqc
>>43
レスどうも！
デッキがアゼストなのでスピーカーも
アゼストにした方が相性いいですかね？
素人なもんですいません！
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/07 23:13 ID:o/XQMhbl
>>46
ありがと
悲しいこというなよぅ
まだ四万kmなんだがなぁ...
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/07 23:30 ID:2Sm77R37
>>47
まあ、同じメーカーなら相性が悪いという事はまず無いと思うので
相性が心配ならアゼストのスピーカーにするのが無難かもね。
自分は六連装純正デッキに、
アルパインのスピーカーという組み合わせですが。
デッキの制振及びスピーカー周辺の制振・吸音は一応やっております。
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/07 23:44 ID:ictSKLq4
>>45
リアドアスピーカーつくよ

取り付けにスピーカー以外に部品がいるんだけど，その部品って需要あるのかな？
俺はリアスピーカー取っちゃったので余ってるんだけど
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/08 02:28 ID:5Cc72GZs
>>40
おれもＬＳリミでつ。
ＡＢＳのステッカありませんでした。
ＬＳリミはそういう仕様なのか。
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/08 04:19 ID:28uL/vRP
>>51
E型RSノンリミも！

ABS付きって言ったのに間違えて納車されたのか不安に
なったけど、イグニションONにするとABSランプが点くから、
付いてると信じているけど良いんだよね。
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/08 06:34 ID:kmdE8sOl
おれのD型RSも純正デッキで、スピーカーはアルパインの安物12㌢です。
一応デッドニングはしてますが、あの場所&取付方では相当頑張らな
いと効果が無さそう…。電源とスピーカーケーブルの引き直しやってます。
リヤスピーカーは鳴らしてません。
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/08 06:49 ID:fxXglKfe
>>52
ボンネット開けてABSユニットが有るか確かめれ。
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/08 09:48 ID:zBIB1JL/
>>45
折れはＥ型Ｌだけどリヤドアスピーカー付いて無かったよ。
オーディオボードに載せるやつ頼もうとしたらドアスピーカー勧められて付けた。
自分としては音質に拘らず安く付けたかったので丁度良かった。
最初から付いてるスピーカーはアゼストと同程度の物ですって言ってたけど、、、
本当？


どうでも良い事だけど時々ＮＡヴィヴィオが物凄い加速して後ろから迫って来るのが多い気がする、、、
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/08 10:35 ID:Iry+RRXL
俺も最近デッキとダッシュのスピーカー交換した。
デッキは前の前の車につけてたカロのFH－P505MD
スピーカーは近所のYHで8000くらいで売ってたアルパイン10センチ

効果はデッキ交換の方が感じられた。
安もんスピーカーはやっぱダメなんだろうか？
こいつを後ろに回してフロントにもうちょっとイイやつ買おうかな。
デッドニングとかはしてませぬ。
57 ：(・∀・)ﾖｸｻﾝﾅ! ◆6CMHKksPtI ：03/10/08 21:35 ID:Tn9NuQOn
>>54
ﾎﾞﾝﾈｯﾄ開けてと言えば、LSはSC車なのにすごくﾌﾟﾗｸﾞ交換が
やりやすそうだった。前に乗ってたｳﾞｨｳﾞｨｵRX-Rはｲﾝﾀｰｸｰﾗｰ
を外してからじゃないとﾌﾟﾗｸﾞｺｰﾄﾞ抜けなかったし。

ところでLSの場合、どﾉｰﾏﾙでﾌﾟﾗｸﾞ熱価１番くらいあげてもOK
なのかなあ。ｲﾘｼﾞｳﾑﾀｲﾌﾟで５番って少ないんだよね。
58 ：47：03/10/08 21:42 ID:xkYO3rAF
>>49どうもです。
近いうちにスピーカー換えようと思います。
参考になりました！
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/08 22:37 ID:ese4nozn
>57
Ｓ／ＣというかＭ／ＣなＬ型だけど、プラグは結局インタークーラー外さないと
できなかったはず。年式によって違うのか？

リアドアスピーカーの付け方、説明してくれてる親切なサイトはないのかなぁ(´∀｀）。
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/08 22:46 ID:3fyh7smO
>>59
>インタークーラー外さないとできなかったはず。
>年式によって違うのか？
前期型のM/C車はインタークーラー付いてませんよ。
馬力もカタログ上は今よりちょろっと低かったはず。

デッドニングの仕方を説明しているオーナーサイトは結構ありますけどねぇ。
取り付け方は分かりませぬ。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/08 22:56 ID:ese4nozn
ＩＤが似非（エセ）でした（ｗ

そういやインタークーラーなしのＳ／Ｃもありましたね。

＞デッドニング
ＡＢとかでデッドニング有りと無しの聴き比べがあったので聞いてみますた。
確かに全然違うよ！

おいらの改造計画表にデッドニングが追加されました。
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/08 23:18 ID:3fyh7smO
>>61
ボキもサイトを見てデッドニングやろうかなと思いましたが、
ドアにあれやると、凹んでもデントリペア出来なくなりそうで怖ひ。
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/09 00:29 ID:FTD2x/nV
ところで、リアガラスの熱線あるじゃん。
あれＯＮにするとメーターパネル内に表示でるかい？
取説にそう書いてあるけど、そんな表示ないんだけど・・・
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/09 02:54 ID:uTybkGFk
車種によるんでないの？
うちのLSは右下のﾌｫｸﾞの所しか点かないけど。
ってか雪が降った日くらいしかつかわない。
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/09 17:34 ID:FGSKKxQ4
>>62
どこのサイトを参考にしたんだか分からんが
基本的にデトニングはスピーカー周辺と内装側を施工しないか？

デントリペアって鉄板いじるんだろ？問題なさそうだけどな
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/09 20:39 ID:IYo0F1b9
>>65
スピーカー後ろの外側パネルもやらないと片手落ちだよ
67 ：62：03/10/09 22:17 ID:hhKc9D4A
>>66
大便ありがとうございますた
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/10 00:23 ID:RyO3brrE
ドア閉めるときの音がマジですごくいいです
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/10 09:32 ID:0t0GXpjO
Lスペシャルナビパッケのカーナビって使い勝手どうよ?
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/10 12:11 ID:xNFp392Q
>>69
ナビパッケってＤＶＤ？ＣＤ－ＲＯＭ？
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/10 12:49 ID:qRXr6My2
>>70
CD
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/10 13:05 ID:9/D8FMfV
自分の位置が知りたいだけなら必要十分＜ナビパッケージ
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/10 18:54 ID:+lXad2yn
>>68
後席用のドアはどうよ？
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/10 18:58 ID:7DazkoUb
年式が上がるにつれて重圧になってるよね
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/10 19:04 ID:+lXad2yn
俺のは古いからダメだよ。
開ける時もな。パコンって感じ。
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/10 21:56 ID:ESBm8qt8
次のお客様感謝デーでｹﾞﾉｰﾑサス買おうかと思っちょるのですが
付けてる人おりますか？
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/11 00:47 ID:7LezilBz
迷わず買えよ、買えばわかるさ
78 ：飛R ◆mqLka9WW2E ：03/10/11 07:50 ID:9QLkjTAo
>>75
最新型でも、開ける時は『パコン』。

前の方にステッカー貼り忘れの話題が出てるな、
http://www.2ch-goods.biz/~sticker/cgi-bin/UPP/upb.cgi
代わりにこれでも貼っとけｗ
79 ：3：03/10/11 09:22 ID:XaUtRift
時期プレオまだあ
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/11 14:39 ID:0w8rXN4p
「富士重とGMの歩行者保護解析技術---次期スバル軽自動車に」ってさ。
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/11 16:26 ID:g7vddY2Z
>>80
どこの記事？
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/11 17:40 ID:0w8rXN4p
>>81
『レスポンス』
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/11 17:58 ID:0w8rXN4p
ここにも載ってた。
ttp://autos.yahoo.co.jp/headlines/general/20031006/2003100600.ASC013.html
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/11 18:45 ID:S60fOrLc
>>80
これが軽量化に結びつく事を祈る。
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/11 22:52 ID:XaUtRift
時期プレオ、予想ＣＧは昔のダイハツ・リーザみたいだなあ
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 01:09 ID:UNrzAW9N
５年前にビビオのＲＸ-ＳＳなんて買ってしまい散々馬鹿にされてたにもかかわらず
新型が出るのにネスタなんて買ってしまう私は世間一般から見てアホでしょうか？
しかもたった７マソ引きで。
87 ：81：03/10/12 04:01 ID:LhIxxbUH
>>82-83
Thanks!
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 05:53 ID:cHMC2+oR
86>
好きで買ったならいいんじゃない？
てことで、購入おめ。
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 07:36 ID:wo28hDkD
>>８６
今でもプレオは十分以上の実力がアルね
90 ：rm：03/10/12 10:32 ID:c/aMqq5m
社外マフラ－付けたいんですけど、どこのがええですかね？？？
91 ：RS-LimⅠFF乗り：03/10/12 13:25 ID:PRkQR1co
>>90
五月蝿いのがいいならHKS。
踏んだ時に五月蝿いのなら藤壺。
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 20:52 ID:JQY9qWTj
社外品ってのは喧しいやつばかりなのかね？
中津スバルのマフラーはどんな按排でせう？
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 21:07 ID:cHMC2+oR
92>>
かなーり五月蠅いとオモタ。
見た目は立派。
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 21:10 ID:ZDIz7Zkk
>>86
納車おめ！またインプレをキボンヌ
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 21:42 ID:bYr+Myo7
>>76
あんた山口人？
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 00:04 ID:IZdA4KmS
時期プレオ
車名＝ジャスティ
スーパーチャージャー、マイルドチャージ、ノーマルの３種エンジン
リーザをトールボーイにしたようなスタイル
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 00:15 ID:DoOiZYAS
>>96
そのエンジンのラインナップなら現行のＥＮ０７シリーズが続投っぽいね。
あのホンダが新エンジンを載せてきたから、スバルもそろそろ後継エンジンが出て来るかなと思ったけど。

ところでスーチャのＳＯＨＣのラインナップは無くなったの？
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 00:21 ID:IZdA4KmS
ただし、プレオの一部モデルは継続販売
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 02:29 ID:RCDiVICm
>>96
ジャスティって15年くらい前にスバルになかったっけ。
1300ccくらいのエンジン載せた普通車で。
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 05:32 ID:BxzO0M+P
あったとおもう・・・
学生のころ友人がボロボロの車に乗ってたんだけど溺愛してて
なにかと「俺のジャスティ号」と呼んでいたのを思い出した。
当時は車に興味ないし免許も無かったからうろ覚えだけど・・・
そーかあれはスバルの車だったのか・・・
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 10:31 ID:hQOg7zqD
漏れの怒民号！
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 12:37 ID:6hK6esN7
懐かしいなあ、ジャスティ。
そういえば、車内で、処女をいただいたことを思い出しました。
狭くて、きつかったです。（車内＆膣内）
103 ：sc：03/10/13 15:34 ID:wsemAHSA
>>92
コラゾンあたりはどうかな？？
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 18:41 ID:Pp2oQWF0
>>96
でもジャスティG3X（シボレークルーズOEM）が出るのにジャスティの名前使うのか？
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 22:07 ID:G2Zl8R42
せめてジャスティスにして欲しい・・・。
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 22:15 ID:C5ZjcA/q
>>103
HPで排気音聞けるけど
実際にはどの程度の大きさなのかね？
フジツボと比べたらどっちが音大きいの？
107 ：106：03/10/13 22:37 ID:C5ZjcA/q
表の上ではフジツボよりコラゾンの方が少し大きいのね。
実際聞いてみてどれだけの差があるか分からんが。

コラゾンのマフラーって
中にサイクロンみたいのが仕込んであって、
何やら結構良さげな感じですなあ。
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 22:39 ID:G2Zl8R42
結局、どのマフラーが「速く」なるんだろ？

藤壺は低速トルクダウンとかって聞いてるけど。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 22:58 ID:Frtz8pZq
LSの純正アルミホイールは
ＰＣＤ：100
オフセット：+45
でよろしいでしょうか？
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 23:21 ID:CjQWlh3f
今年年末　R2復活！
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 23:49 ID:NqDe88cB
本当にジャスティ？低迷期のスバルを連想させるから止めてほしい。
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/14 00:14 ID:XgRR3Jat
ＲＥＸでいい？
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/14 00:39 ID:50Bu0gVH
スバル660
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/14 14:50 ID:G/rDLDWa
新型軽が公開されました。このグリルは…

ttp://www.fhi.co.jp/news/03_10_12/03_10_14.htm
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/14 14:58 ID:w1R42XZ9
R2はﾋﾞｯﾂのようでﾀﾞﾒな形だなぁ
ってかだせぇ
スバルもうだめぽ.....
116 ： ：03/10/14 15:28 ID:+L3DMwT3
スバルにデザインを期待した漏れがバカだった＿|￣|○
新型ワゴンＲ以上に買う気が失せるな、あのフロントでは・・・
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/14 15:35 ID:e4XY3sPg
だ…ダセェ…
取り敢えず、私の中でRSリミ2をあと5年は
乗り継がなきゃ駄目な事が確定しました
LifeよりもワゴンRよりも腐ったデザインに乾杯
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/14 15:45 ID:zBMNu42z
何だアリャ
豚というか猪というかイノブタというか。
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/14 15:47 ID:OMq/0wkj
ここまで不評のなかでほんとに売り出すのだろうか.....
ほんとに潰れるぞ！　
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/14 17:06 ID:CGiZ1BwG
HM-01はどこに逝っちゃったんだ？
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/14 17:11 ID:QgH3nYg4
デザインはアレだがエンジンはどうやら新開発品のようだから
少しはトルクや燃費が改善されるかな。
ま、現行のＥＮ０７Ｘのようなハイオク仕様だと意味ないが。
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/14 17:14 ID:sA/itDBl
いや、売れてくれんと困るんだよ。
中身は走れるﾚﾍﾞﾙでもいいよ。ｽﾊﾞﾙ製ならね。
もっとﾊﾞﾊﾞｱand若者向けの路線で逝って欲しいわ。
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/14 17:16 ID:nznI+qC2
>>114
やめてくれ～
このグリルをこれからスバルの顔にするのかよ。
起亜とか現代みたいじゃないか。
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/14 17:18 ID:K1NMeTjj
なんか東欧的なデザインだな～
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/14 18:17 ID:8oWb9SUb
>>114
キター！！漏れは必ず買うぞ
126 ：125：03/10/14 18:19 ID:8oWb9SUb
しかし、万人受けはしないだろうなあ
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/14 18:33 ID:hZERa6QD
>>114　うわ！ださ！！　ぐりるにおにぎりﾜｼｮｰｲが居るｗ
これで出すつもりなのか？？？いや～～ｲﾔｰｱｸﾑｼﾞｬ
これがたとえ４独サス・４ディスク・ＳＣであっても
今乗ってるプレオＲＳリミ２から乗り換えたくねぇーもうださださ
モーターショーのスバルブースで関係者に文句たれてーよ
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/14 18:53 ID:rIKBeFET
カッコワ・・・・・・・・


外見じゃないさ・・・
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/14 18:57 ID:8oWb9SUb
起亜とか現代みたいじゃないか＞同意。
Ｂ９はなかなか似合う。Ｒ１ｅはまだいいが・・・

市販100％のＲ２がこれとは・・・
手直しｏｒ早期ＭＣでグリルは変わるだろうが。

あと、ライトもマーチのパクリ。

これで「ミニやスマートのようなプレミアムかーか？？」



　　　　　　



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　・・・俺は買うが。
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/14 19:02 ID:JjJogG8w
HM-01は悪くなかったんだけどなぁ。
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/14 19:03 ID:Ictg28K6
カメラ位置のせいかプレオよりも背が高い気が・・・
もうちょっと高さを抑えた方が全体のバランスは良い気がする。

試しに画像を縦方向に20%程縮小してみた。ん？悪くはないな。
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/14 19:05 ID:8oWb9SUb
>>130
いえる。プレミアム性もあったと思う。

>>131
たしかにこの角度だとＳＵＶみたいだね。
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/14 19:06 ID:8oWb9SUb
しかし、前評判の悪さはワゴンＲ以上だな




























　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　・・・俺は欲しいが
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/14 19:27 ID:zBMNu42z
結構買う奴いるんだなと思ったら･･･

8oWb9SUbだけじゃん。
135 ：新神奈川 ◆pyGXAwmBjU ：03/10/14 19:56 ID:eMmYEAfF
マイルドチャージは続投なのかな・・・・・・・
ＮＡツインカムだとやっぱりつらい･･…

それはそうと、
このデザインで発売されたら、スバル軽自動車部門廃止決定だなこりゃ
新型ワゴンＲがカッコよく見える。

しかし、Ｒ1、もろスマートだな。
スマート欲しい漏れにとっては魅力的だ・・・・
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/14 20:19 ID:+c9pPam/
R2出す前に360出せや
137 ：(・∀・)ﾖｸｻﾝﾅ! ◆6CMHKksPtI ：03/10/14 20:26 ID:N99rcnyT
あのﾌﾟﾛﾍﾟﾗﾓﾁｰﾌのｸﾞﾘﾙがｻﾞﾊﾟﾃｨﾅｽ顔と言うことなのかなあ？
つーことは次期ｲﾝﾌﾟやｻﾝﾊﾞｰなんかも・・・
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/14 20:59 ID:JjJogG8w
レガシィに合わせた顔にしたらよかったのに。本気でスバルはあのグリルで
いくのか？あまりにクセが強すぎる。性能だけで軽を選ぶ人はあまりいなく
て、デザインが最も重要だと思うのだが、あれでは…

でも、NAが大幅に進化してるらしいからそっちはそっちで楽しみ。
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/14 21:00 ID:pTtntmgc
A型で生産中止なﾖｶｰﾝ
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/14 21:08 ID:8oWb9SUb
ブーレイといい、ザバナディスといい・・・・








　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　…かっこいい
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/14 21:12 ID:pTtntmgc
そこまでﾏﾝｾｰされるとﾃﾞｻﾞｲﾅｰ疑惑が生まれるよ。
にしても古いよな～
まだﾗｲﾌのほうが未来的でかっこええ。
142 ：(・∀・)ﾖｸｻﾝﾅ! ◆6CMHKksPtI ：03/10/14 21:18 ID:N99rcnyT
いよいよREX以来の名ｴﾝｼﾞﾝEN07も終わりかぁ・・・
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/14 21:44 ID:meRmesdY
参考出品と書いてるけど、あれで確定？
手がでねぇな
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/14 21:53 ID:8oWb9SUb
ブーレイといい、ザバナディスといい・・・・

トヨタによる壮大な日本車潰しの陰謀だったりして
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/14 21:55 ID:MEM+6/PY
変なギミック使わずに
六連星だけつけてれば良いのに

もうｱﾌｫかと


146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/14 22:24 ID:5IMx0wYZ
え？プレオの後継車がそのニュースリリースに出ている車なの？

なんか先日、ディーラーからほしくもないタイプのプレオを売りつけ
られそうになって、これとこの機能はいらないからシンプルなのがほしい
って言ったら、ほしいタイプは生産中止になったって言っていた。
へんだなぁと思ったら、モデルチェンジ時期だったんだ・・・・・・
147 ：sc：03/10/14 22:35 ID:Ou2MiBjF
>>114
こ・ん・な・ん　いらん
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/14 23:23 ID:XgRR3Jat
R1eはサリーちゃんのパパみたいで可愛いな。
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/14 23:36 ID:keMx+vgc
R1eがまともに見える罠
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/14 23:59 ID:dx3Cn+p8
プレオかいますた。
非力と言われ不評だった、ＮＡのＭＴでＦＦでつ。
カタログ燃費21ｋｍだけど、現在まだ1000ｋｍくらいだけど、
燃費22.5ｋｍでつ。大変満足。
3000まわってるとパワー不足は気になりません。でも、3000以下でトルク不足が気になります。
ギアは、３速と４速の中間が欲しい感じです。
そろそろ、各ギアでおもいきり回そうかなと思います。
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/15 00:09 ID:SQeRei2H
おめ！
152 ： ：03/10/15 00:49 ID:psmR/fWN
はぁ・・・
とりあえずＲ２の正式発表を待ってみるか・・・
もしフロントがこのままだったらキツイ・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/10/15 01:56 ID:u1qcIIY2
Ｒ２…ホント、グリル・バンパー・ヘッドランプ各バランスのせいか
頼りない韓国車の雰囲気。パッケージングは良いと思うが。
でも何故にＲ２って車名なんだろ？スバル６６０が妥当かと。
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/15 07:37 ID:2SiJO+ON
ボディカラーが黒だったらいいかも？
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/15 10:46 ID:XYk+SpVD
R1の方がまだましだな
写真の角度が悪いのか、ごろんとしてて腰高に見える。これが次期サンバーディアスだと言うならスゴイ！けど
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/15 11:51 ID:Etah7NTu
ｴｱﾀﾞｸﾄ有り。内装は良さそう
http://www.carview.co.jp/tms/2003/chokuzen/subaru.asp
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/15 12:14 ID:1GZ4IN6V
Ｒ２の記事の一部より
＞ちなみに、プレオのものとは別物の新設計プラットフォームまで
＞用意するという気合いの入れようだから
＞近い将来、軽自動車のニューモデルが登場するという噂はおそらく･･･。

はぁ・・・
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/15 13:28 ID:j+gb93xX
東京モーターショーの本が出てるので見るべし、、
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/15 13:30 ID:zRrCmvif
ソースはティーポのモーターショー本

・軽量化を重視した
・足回りは使い慣れた前後ストラット
・シフトレバーはインパネに生えてる
・インパネまわりは洗練されたけど配置は普通

R2 NA
全長*全幅*全高 3395*1475*1520mm
ホイールベース 2360mm
タイヤサイズ 155/65R14
エンジン　　　 660cc直列4気筒DOHC 16バルブ AVCS付き

R2 MSC
全長*全幅*全高 3395*1475*1525mm
ホイールベース 2360mm
タイヤサイズ 155/60R15
エンジン　　　 660cc直列4気筒DOHC 16バルブ SC

写真がいいのか、ＳＣ付はそんなに悪くない気がしてきた・・・
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/15 14:16 ID:HTJu1VD4
R2のNAのスペック誰かわからない？
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/15 15:17 ID:4wVYiVUh
>>159
うん、ティーポの雑誌に載っているR2は悪くない感じ。

例のグリルはバンパーに埋め込んであるから
すぐにでも変えられるよｗ

それより、インテリアがだめぽ
あのバンみたいなシートはどうなんだろう
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/15 18:29 ID:4iqX0pDw
ttp://www.webcg.net/WEBCG/news/000014129.html

上のはWebCGね。確かに今はイヤかもしれないけど、スバルだから
そのうち慣れると思うけどね
まぁ個人的には最終型買って良かったと思ってるのは確かだけど（ｗ
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/15 18:48 ID:6Dptnmqr
http://car.www.infoseek.co.jp/CarEvent?pg=cet_ex_subaru_3.html&sv=KA
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/15 19:12 ID:4C2zv0+o
>>162
ワイドDINに見えるな
社外品できればお断りってことか？
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/15 19:29 ID:1HrUTnqB
そっか、ﾌﾟﾚｵがうけなかった理由の一つに社外品が
少なすぎるってのがあったな
ﾌﾟﾚｵのRS、LS系のｴｱﾛがよかったからまだよかったが
それって後ろから見たら豚みたい.....
たのむよスバルさん。もっとマシなのをさぁ
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/15 19:54 ID:sqx5iWRM
既に話に出ているように、HM-01の方がよかったな。
まあそのうち見慣れてきたら意外といいのかも。

メカがいいことを祈るよ。
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/15 20:08 ID:jj+nlvD8
どうなんだろぅ
丸目ｲﾝﾌﾟは今更ながらいいんじゃないかと思ってきたけど。
ｽﾊﾞﾙ車ってほんと写真写り悪い。
168 ：飛R ◆mqLka9WW2E ：03/10/15 20:26 ID:JlB1ckbN
>>114
絶句した。
売れるのか、これ・・・
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/15 21:00 ID:1GZ4IN6V
>>167　インプ・レガとかはそう思うが
写真写りの問題とかではないと思うぞ・・・Ｒ２
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/15 21:05 ID:egI/rf3l
ｲﾝﾊﾟﾈは○。
ﾐﾗｰの横の三角窓は中途半端。
ﾌﾛﾝﾄｸﾞﾘﾙ、ﾌｫｸﾞは変えないとだめ。
全体的にﾋﾟｰﾅｯﾂみたいｗでなんかなぁ
視界が悪そうなデザインだね。
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/15 21:21 ID:BFX42jz0
写真だとプレオよりも背が高い様に感じたが実際には背が低いんだね・・・
デザインはもうちょっと全体の幅を広げてリッターカーに仕上げるか、もうちょっと背を低くするともっと良くなりそうな気が。
あと気になった点はインタークーラーが結構デカイ気がする。エンジンの味付けが気になるな。

S/C+MTの設定があればC～D型辺りを買うかも。
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/15 21:37 ID:1jHLZkQH
なんて表現していいかわからないけど、最近始めたあのグリル（ｗ
軽自動車だとあのグリルが凄く平面的に見えてかっこ悪いと思う。
C9だと立体的な分まだ見れると思う（ってかあのグリル自体嫌いな人って多いだろうね）
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/15 22:09 ID:SQeRei2H
本屋でちょこっと立ち見したけど、月刊自家用車の別冊のは写真が見開きで
大きかったね。
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/15 22:12 ID:25DE/umI
12月にプレオ買うかも
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/15 22:26 ID:IaPzNBG/
>>159
>・軽量化を重視した
重量が知りたいな。
走りにも燃費にも影響するしね。
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/15 22:26 ID:U3jnRUD/
デザイナーが


飛　び　す　ぎ
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/15 22:36 ID:HTJu1VD4
後ろ姿は不安定に見えるな。許容範囲だから別にいいけど。
内装も現行プレオより安っぽいというか軽っこい気がするな。
コストダウンがんばったんだろうな。
このデザインは慣れの問題ではないような気がしないでもないが…
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/15 22:44 ID:19FeES8x
漏れは早くもＴＡＮＴＯとどちらにしようか迷ってるよ
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/15 22:46 ID:U3jnRUD/
Ｂ９スクランブラーってのは軽じゃないの？

スポーツ仕様でこっちをリリースしてほしかった
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/15 22:51 ID:FERA9E6h
デザイナーは外人さんなの？
もしかして軽自動車を、よく知らないでデザインした？
ライフとかムーブなんかを、見たんだろうか？
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/15 22:52 ID:PoDQQfDN
不細工さじゃフォードの蚊(黒以外)とタメ線だよありゃ。
先代R2と同じく短命で終わるんじゃないの？
次に軽買うならサンバーだな。
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/15 22:56 ID:a9NZ7Ex2
スーパーチャージャー
超－低排出ガス車（☆☆☆）かなぁ
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/15 22:58 ID:SklR7N9N
>>181
DQNになりきれなかったDQNみたいなIDだねｗ
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/15 22:58 ID:HTJu1VD4
水冷化されてフロントグリルが付いてかっこ悪くなった昔のR2を思い浮かべた。
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/15 22:59 ID:PoDQQfDN
あらいやだw
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/15 23:08 ID:1GZ4IN6V
で、Ｒ２スーチャーはハイオク使用ですか？
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/15 23:10 ID:TMUGyJHY
Ｒ２の顔って(´･ω･`)に似てるよね・・・(´･ω･`)
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/15 23:11 ID:AksjDD71
やべぇー。
>>156のリンク先見て、
レガシィよりｶｺ(･∀･)ｲｲ!!!とｵﾓﾃｼﾏﾀ...。
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/15 23:22 ID:dVB4954v
　 ！
　　　　　○　　　　　ん？ Ｒ２のショックから立ち直ろうとしているようです。
　　＿|￣| 　 　 　 　　　　　　　　
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
　
　　　 ＿○　　　　　　　　　　　　 そう！いつまでもクヨクヨしていてはダメ！
　　　＞ |　　　　　　　　　　　　　 重い腰をあげて！
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
　　　○
　　　人　　　　　　　　　　　　　　 「はうぅ…」なんて言ってる場合じゃない！
　　　〉
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
　　 ○
　　 <）　　　　　　　　　　　　　　　うんうん！　胸を張って！
　　　|
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
　　 ○
　　／）　　　　　　　　　　　　　　 いや、それは張りすぎ…
　　　|
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

　○　　　　　　　　　　　　　　　　って、ぉぃ…
　ノ⌒l＿
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

　　　　　　　　　　　　　　　　　　 もうだめぽ
　○|￣|＿
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/15 23:26 ID:19FeES8x
R２のウィンカーって危なくない？
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/15 23:26 ID:1GZ4IN6V
>>189ｗ
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/15 23:29 ID:SGVWLdqV
ペイントで写真を取り込んで、グリルの余計な線を取っ払ったらいい感じだった
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/15 23:32 ID:19FeES8x
マティスかと思ったよ
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/15 23:33 ID:j8HE96BM
立ってたのね
これってﾌﾙﾌﾗｯﾄになる?
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1066143764/
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/15 23:41 ID:SQeRei2H
リアビューはそんなに悪くないと思う。
ハッチは六連星を引っ張って開けるのか。
顔は市販時に何とかしてもらいたい。
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/15 23:43 ID:j8HE96BM
とりあえずWRﾌﾞﾙｰはあるんだろうな｡
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 00:02 ID:cgjDnFCY
現行プレオの下取り価格を下支えする予感。

現行プレオの中古車価格、高値安定の予感。
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 00:19 ID:5/KbxiUL
頼むから普通のデザインで出してくれ。
中身はいいに決まってんだから。
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 00:25 ID:9OQJZWp2
R2ってインパネシフトなら、ひょっとすると
MT設定無かったりするのかな…？
それかまた床からニョッキリ生えるのか？
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 00:28 ID:UIiN9eJe
200げっと
ｲﾝﾊﾟﾈｼﾌﾄいいね～
MTも同じ所からにょきっとでるのかなぁ
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 00:28 ID:TmFU3ZQj
>>199　ＭＴは、シビックタイプＲみたいなシフトになったりして
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 00:42 ID:GlY6JcO4
ミラアヴィの全高が1530mmでR2は1525mmか。全然そんな感じには見えないの
だが。
203 ：青ななし：03/10/16 00:46 ID:p8uI6RAX
みなさんＲ２に対して手厳しいですがそんなにひどいかな？
折れはイイ思ったんだけど・・・(´･ω･`)
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 00:48 ID:Ahrivq2H

スバルグリル？の愛称考えてくれ

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 01:05 ID:yFg7ovOx
>>201
コラムMTでタクシー運ちゃんの気分が味わえます
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 01:14 ID:CnW3gJC3
>>198
それで満足するのは、スバオタだけ。
メーカーは、新規のユーザー獲得のため冒険するんだよ。
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 01:16 ID:TmFU3ZQj
>>203　おれはダメっす。あなたの感性が羨ましいかも
今乗ってるプレオ大事にします。Ｒ２はカンベンです
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 01:20 ID:GlY6JcO4
>>206
冒険して失敗するのがスバルなんだよな。
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 01:41 ID:CnW3gJC3
>>208
でも冒険なしなら、プレオどまり。
スバオタにとってはすごくいい車でも一般的にはぱっとしない車で終わってしまう。
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 01:45 ID:DWC2/SMq
無難にキレイにまとめて人気のミラアヴィ
冒険して豚だか猪みたいな顔で発表前から不評のＲ２

勝負あり・・・＿|￣|○
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 01:50 ID:CnW3gJC3
>>210
2ちゃんの一スレで不評だからといって、不評とは限らない。
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 01:54 ID:vivcLVU3
嫁もいってたぞ
「なにこれ....」ってｗ
213 ：198：03/10/16 02:05 ID:5/KbxiUL
>>206
なるほど。非常にナットクです。反省。
《挑戦》しなくなったら企業は終わりですね。

しかし、普通にかっこいいデザインにはできないものでしょうか。
どう見ても美しくないのに、無理に未来的だったり斬新だったりする
必要はないと私は思います。
Ｒ２に限らず最近のクルマに対する感想です。
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 02:07 ID:vS8v3fBo
R2がダメでも来秋以降のREXがあるサ
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 02:11 ID:GlY6JcO4
何度も出てるけど、HM-01はキレイな形だったなー。
なぜここまでいじくりまわしたのだろう…
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 02:18 ID:z1RrJzWt
>>215
禿同
HM-01をそのまま市販してほしかった・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・
あれだって十分冒険してたと思うし、
スバルのデザインとは思えないほどHM-01はかっこよかった(;´д⊂ヽﾋｯｸﾋｯｸ
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 02:32 ID:pSs53RCL
>>214
昔のｱﾙﾄ系になりそう　　>>ﾐﾆｲﾝﾌﾟ
ﾌﾟﾚｵの位置付けはﾐﾆﾚｶﾞｼｲ路線でないとｽﾊﾞｵﾀは離れていくﾖｶｰﾝ
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 02:41 ID:uuoLGiUt
HM-01これだね

http://ohkei.cool.ne.jp/check/hm01sp/hm01top.html

どうしてこれ( `･_･´)がこうなるんだ…（　´`ω´）
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 03:36 ID:XwZJCe3G
スバルの人間はみんなあれでいいと思っているのだろうか。
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 03:49 ID:pSs53RCL
>>219
きっとｽﾊﾞｵﾀの９割が思ってるよ
ってかｽﾊﾞﾙ車全てにおいてﾀﾞﾒな気がしないか？

ｲﾝﾌﾟ→丸目にした時点でﾀﾞﾒ。ﾏｲﾁｪﾝで終った。)いまになっては丸目がかっこよく見えるが.....
ﾌｫﾚ→ｹﾂがﾀﾞﾒ。
ｻﾝﾊﾞ→何これってﾚﾍﾞﾙ。ﾊﾞﾓｽなんかのほうがｾﾝｽがある。RRは良し！
ﾚｶﾞ→全体的なﾊﾞﾗﾝｽは最近よく見えてきたが前と豹変しすぎ。3ﾅﾝﾊﾞｰ化もいただけない。
ﾌﾟﾚｵ→どうなるかな...
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 04:42 ID:c1hLAn/X
まじで、これからのスバルはあのキモイグリルで統一するのか？



　　　ス　バ　ル　終　わ　っ　た　・　・
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 06:31 ID:GlY6JcO4
R2のホイールベースがワゴンＲと同じなのだが、シャシーは同じものなのだろうか？

まだ間に合うと思うので、バンパー変えて欲しい。カタログとか作り始めててもう無理かな？
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 08:00 ID:L7f5sJI9
SSの切換ゲートの方向は左のままなのかな
使いにくそう・・・
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 20:46 ID:Vj+dldh6
Ｒ２後席狭そうだな。
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 21:21 ID:dqGtraR3
やはり無難にｔａｎｔｏにするか、次の車。。
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 21:24 ID:yV32hV+S
ｔａｎｔｏ？
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 21:33 ID:sWrTojEr
後ろから見ると、いかにスバルが冒険したかわかるな。プレオを作っている
会社からは考えられないくらい挑戦的なデザインだ。いいか悪いかは別とし
て。
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 22:36 ID:IADDo8Hv
スバルは何もわかってない。
スバルに冒険なんて求めてない。
スバルに変化なんて求めてない。

HM-01でお願いします・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 22:56 ID:8+dccMzQ
ここ最近のスバルは何やってんだか。R1eはカッコいい。でも次期プレオと目される
あれはなんなんだ。挑戦的デザインと言うより
「お前らこれでも買えるか？」と挑発されてるようだが。
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 22:58 ID:XwZJCe3G
>>214
それはほんとなの？
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 22:58 ID:BR+cUyeJ
マガジンＸに何て書かれるか楽しみだなｗ
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 23:03 ID:dqGtraR3
>>230
そんな余力はないだろう
233 ：青ななし：03/10/16 23:28 ID:/NdNKX2f
ごめん、折れやっぱ結構かっこいいと思うわ・・・。みんな言い
過ぎ・・・･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡ｴｰﾝ
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 23:32 ID:NZFyhcae
じゃあ新車発表回で一番に買えよ！
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 23:32 ID:JmC7uqSZ
だいたい車でもアパレル業界でも何でも
一流と言われるデザイナーがデザインした物で良かった物なんて何も無い。

→あまり売れなかったホンダのストリーム
→パクッて顔をちょっとだけ変えてみたらバカ売れしちゃったトヨタのウィッシュ
→ビッグマイナーでウィッシュの顔をちょっと変えて、ウィッシュのバカ売れに便乗しようとしてるストリーム

もう少しこんな感じで消費者に迎合したデザインの仕方もアリだと思うけどね。
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 23:34 ID:NZFyhcae
おぉぉぉぉＩＤまで買えって逝ってるｗｗ
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 23:42 ID:9OQJZWp2
>>235
オタ的にはシド＝ミードデザインのヤマトや∀なんかが連想されるな…
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 23:44 ID:Lf3ciilS
>>233
俺は丸目ｲﾝﾌﾟが発表直後から好きだった天邪鬼．
ｷﾐのその口なんだろう

でもR2はどうにも好かんが
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 23:46 ID:Zv0k+pkB
さっき本屋で「東京モーターショーのすべて」(本の題名うろ覚え)を見てきた。

R2は、外装はともかく、内装は結構良さげな感じがした。
あと、エンジンはNAが新開発の4気筒DOHC可変バルタイ付き、スーパーチャージャーは現行
プレオのエンジンの改良型と書いてあった。
それと、徹底的に車体を軽量化したとも書いてあったなぁ。

室内空間は外見よりも広い気がする。
エンジンルームの写真も出ていたが、今のプレオよりも随分小さく、隙間無くエンジンが
つまっている感じ。
市販化率99%、早ければ年内発売、プレオと併売との事。

と言う事で、私は今乗っているプレオ(A型RM)をもうしばらく乗る事にした。
あと２年くらい熟成させたら、良くなるでしょう>R2。
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 00:06 ID:ayOMkd14
スバヲタは保守的なのかな？
ちなみに俺は涙目乗ってますが、外観気に入ってます。
悪い？
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 00:14 ID:xODSh3so
ヒコーキをイメージしたフロントのデザイン好きだなぁ。
真ん中が口開いてるところが特にｶｺ(･∀･)ｲｲ!!!よ。
レガシィも真ん中R2みたいにすれば良いのに。
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 00:15 ID:DnKaLv2s
スバオタ以前に、日本人は基本的に保守的でしょ。
スポーツカーとかの趣味性の高い車なら、個性的なエクステリアでもいいけど、
大衆車に個性的なデザインは(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ

と言いつつ、漏れは涙目インプ海苔だが・・・。
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 00:18 ID:iCmkJds7
>>240
なみダメはいいよ。プレオは完成品。
244 ：238：03/10/17 00:22 ID:ROmkIBJ8
>>240
悪い？って自分が気に入ってるんなら
他人に一々確認せんでもいいじゃん

ｷﾐはその好きな涙目買えただけいいよ
丸目は新車で買えないんだから
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 00:49 ID:Et64KFAF
なんとなく似てるなー
http://www.chrysler-japan.com/lineup/pt.html

しかし毎度の事ながらスバルは車沢山売りたいのか
売りたくないのかわからないデザインをやってくれる…
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 01:48 ID:xSNtVKtw
あの豚鼻を隠すには黒のボディを選ぶしかなさそうだな・・・
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 04:12 ID:5kL8SXau
PTクルーザーか、、俺はカングーに見えた。

スバルスレと軽自動車スレでも色々書かれてるね。
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 08:03 ID:uzA4o8XC
ttp://motorshow2003.yahoo.co.jp/closeup/0040ms2003_dom.html

やばい、段々見慣れてきた
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 09:28 ID:qlamxERQ
>>248
割り切って２＋２か？荷室も狭そう
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 09:30 ID:qlamxERQ
そもそもリアドアが凄い小さそう
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 09:53 ID:UeYfnMol
埋もれない個性：スバルR2
ttp://response.jp/issue/2003/1016/article54313_1.html

ニューコンパクトの理想形：スバルR1e
ttp://response.jp/issue/2003/1016/article54312_1.html
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 10:01 ID:zL1ljWOH
>>235
ストリームがあんまり売れなかったっていうのは同意できん。
シビックなら分かるがｗ

そもそも販売網（と営業力）が全然違うホンダとトヨタを一緒くたに比べるのは不毛
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 12:57 ID:VzOQjDHN
↑哀れなｽﾄﾘｰﾑ乗りｗ
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 15:52 ID:0wnSo7rR
R2、そんなに悪くないと思う
しかし、あんなに小さい三角窓は意味あるんだろうか
255 ：252：03/10/17 16:11 ID:5zo8qLT+
>>253
失敬な！

ホンダなんて頼まれたって買わねーよｗ

>>254
三角窓流行ってるみたいだね・・
可視角度の問題で意外と役に立つよ、ちっちゃくてもね。

R2、実物を見たら意外といけたりして。
丸目印譜もそうだったっけな。
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 19:14 ID:Ihbw2noD
電子スロットルの採用やステアリングギヤ比の最適化などを行ったことで、プレオ以上の運転の楽しさを実現しているという。
http://car.biglobe.ne.jp/motorshow2003/04/motorshow2003_04_09.html
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 19:26 ID:JW6ic5iW
>>252

ストリームは最初のころはめちゃくちゃ売れたよね
２００１年総合３位１１９．８７７台
２００２年になってフィットが出て社内で食われて売上が急落
２００３年になってウィツシュがでて似てるなら走っていない車のほうが言いとばかりにウイッシュ馬鹿売れ
ストリームは低迷が続くという感じなんだが

どちらにしてもHONDAはＣＲ－Ｖにしてもストリームにしても何でこんなに売れたのと言う気がしてならない

Ｒ２顔は旧レガシーが顔のＨＭ－０１のままで良かったのにね

http://allabout.co.jp/auto/editor_inc/2001/ms/subaru/01/01.htm
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 21:38 ID:P3a/yGHB
Ｒ２、目がどおくまんの漫画のようで激しくいやだ…
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 00:20 ID:S8pDIxJi
>>255
俺が見た感じじゃ
実物(ハリボテだけど)もいけてなかった。
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 00:34 ID:WjK5rbTJ
軽好きのスバオタにも愛想つかされてるＲ２
このままでホントに市販したら・・・((((((；ﾟДﾟ))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 01:19 ID:pSkzYzmR
でも、毎日見てたら違和感はだいぶ少なくなったように思うよ
……ゴメン、まだ違和感バリバリ

中途半端にSUVちっくな足回り＆車高と、
おいおい…って言いたくなる外見から
なぜかKeiが連想されてしまうのは私だけか？

この外見で、ネスタかニコットでも作れば
それなりに見えるものになるかも知れんけどね
どーせビストロやネスタみたいなモデル出すんでしょ
フロントグリルさえどーにかすれば、まだマシ…かなぁ？
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 01:25 ID:II9N9ioy
やっぱりフロントのデザインが痛いな･･･。
一般的に、発売までの数ヶ月でデザイン変更は可能なものなのかな？
発売時期遅らせてもいいから何とかして欲しいよ。
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 02:05 ID:E0le5E9J
このデザインで売り上げがどうなるか。
発売が楽しみになってきた。
264 ：飛R ◆mqLka9WW2E ：03/10/18 02:48 ID:ZZXHEyOr
走りと機能美を昇華させ、且つ遊び心を加味したモデルの登場を禿しくｷﾎﾞﾝﾇ。
VIVIOのT-TOP（4人乗り・オープン・電動格納リヤウィンドウ）
のようなモデルを販売したらバカ売れすると思うのだが。

R2の派生モデルに期待。
265 ：198：03/10/18 10:12 ID:8lAbJw1U
>>258
そりゃｲﾔ過ぎｗ
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 10:13 ID:8lAbJw1U
ｽﾏｿ。このスレの198じゃないっす
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 10:41 ID:J4bMa8ti
プレオの無段階ＡＴがあんなにいいものだとは思わなかったよ

6人で出かけたくてレンタカーを借りたのだが、
ＡＴのギアチェンジのショックは大きいし
思い通りにチェンジしてくれないし
ＭＴの方を選ぶ人が居るのも納得した

でも、無段階ＡＴはそんなことはない
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 13:25 ID:SUO0mNGd
ｽﾊﾞﾙ様すみません。ついつい真似しちゃいました｡
http://response.jp/issue/2003/1018/article54837_1.images/57396.html
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 13:58 ID:1bF4voIh
ﾜｺﾞﾝRだってｴﾙｸﾞﾗﾝﾄﾞの真似だもんな
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 17:52 ID:qF9oFhs8
非スバル派・非プレオ派の人が、あのデザインを見て、
ここに書き込むかどうかで、Ｒ２の先行きが読めるというもの。
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 18:34 ID:XL2HFId4
>>269
ワゴンＲはエルグランドより６年も先にデビューしてるんだが
ノッポワゴン大流行はワゴンＲから始まったんだが・・
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 18:51 ID:1bF4voIh
>>271
顔の話。
しかも新しいやつ。
まぁｴﾙｸﾞﾗﾝﾄﾞもｱｽﾄﾛのﾊﾟｸﾘであそこまで売れたのが不思議だけど...
273 ：白P ◆PtuneTcRIU ：03/10/18 18:57 ID:QptXeFYb
>>270
どっちかっつーとスバル総合スレに書かれそうだ

>>272
そしてアルファードは(以下略
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 19:25 ID:XL2HFId4
>>272
顔？新しいやつ？ＲＲか？
２代目ワゴンＲ－ＲＲ知らないのか？
どう見てもエルグランドがぱくってるぞｗ
275 ： ：03/10/18 21:07 ID:35dHPteu
>>263
禿同
このデザインではスバオタの漏れもさすがに買うつもりないけど、
スバオタ以外がどれだけ買うのか興味がある。
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 15:02 ID:xq9HjT4T
本当にもういじらないのかな？
評判良くないってのスバルにも届いているんじゃないのか？
だからこそグリルをバンパー一体にして変えられるようにしてきたとか。
277 ：毎日新聞：03/10/19 18:52 ID:6wX+aKpb
新型はプレオに比べて７０キログラムの軽量化のようだよ
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 19:15 ID:xq9HjT4T
７０キロ軽量化か。がんばったな。
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 19:40 ID:KAFY0Hkn
発売時期から考えて、もう量産金型は走ってるはず
だから、少なくとも償却できる２年間はガマンするしかないね。
皆が言うほど酷いとは思わないが。
ジュリエッタみたいでかっこいいじゃん。
280 ：毎日新聞：03/10/19 20:17 ID:6wX+aKpb
R1はザパティナスさんがデザインして、
R2はスバル社員　　　が　　　　したようにかんじないかね？
　
[HM-01よ」プレオ総合スレ　part11[戻ってこい｝　　
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 20:31 ID:rc/nRey3
販売不振でスバル最後の乗用軽になるかも。
その後はマツダみたいにOEMで乗用軽販売。
スバルはサンバーとかをスズキに提供。
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 20:35 ID:JyFtHDJC
そこまでいったらスバルを見捨てるけどな。
キャロルがなつかしぃ....
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 20:41 ID:hPfRkd6T
やっぱＲ2のデザインは　ハリウッド映画の「プレデター」の中で
出てくる化け物だな。

あの化け物、口の周りがイソギンチャクのように開いていたが、
Ｒ2も前のバンパー周りが開いて　『二ッヒッヒッヒーーーーーッ』
って奇声を出せばいいのにな。
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 21:20 ID:V3+vZ2cn
イイッテコトヨー！！とかね
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 21:32 ID:BLhQ+pZJ
R2って4輪独立サス?
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 21:36 ID:7EXoB0Qm
>>285
漏れもそれ、気になる。
余りにスズキと部品共用多ければ選択肢からはずす
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 21:38 ID:x4bccUXO
>280
補足トリビア

今回のR2のデザインは
丸目糞インプの失敗で左遷され、
新レガシィでオプションの腐れアルミをデザインしていた
社内屑デザインチームの復帰第１作目。

以上、脳内妄想でした。

残念、中身は良いのになぁ…
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 22:14 ID:ZhUOkeKv
レガ3Lの下の方がアレっぽかった時からグリルは嫌な予感はしてたな…
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 22:24 ID:8vO1XA3A
>>285
これ見てよ！
http://response.jp/issue/2003/1016/article54313_1.images/57197.jpg
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 22:39 ID:m3YrId66
皆さんはR2について、顔を除けばいい車だと思いますか？私は思いますが。
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 22:47 ID:7EXoB0Qm
>>289
？
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 22:56 ID:1R9qCXJU
>>290
当然良い車だろ。
スバルの技術は信頼してるよ。
だけどあの顔じゃ買わない
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 22:58 ID:XXqAm8Ay
R2より現行プレオがいい。
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 23:04 ID:JAFGmd/p
ＨＭ－０１がこんなに醜くなるなんて．．．。
めんどくさいから、２つのデザインを足して２で割ったんじゃないか（ＨＭ０１＋座場ティなすのデザイン＝Ｒ２）

ついでに、飛行機を表現してるとか言うアレ、止めてくれないかな。
中島飛行機かなんだか知らねえけど、付加価値を押しつけがましくて嫌だ。
うんちくたれてないで、車で勝負しろや。
航空機部門に空力やって貰ったんなら許すけどナ－。
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 23:13 ID:hYu0rqcl
どこからスズキと部品共用って話が出てきたのか分からないけど、
R2は純富士重工製ですよ。
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 23:18 ID:9UxJP7zk
空力といえばスバル。
むかーし、むかーし、俺がリアル攻防のころ
アルシオーネが空気抵抗かなんかのなんとか値がすごく良かったという記憶がある。
さすが富士重工と思ったものだ。運転席もコクピットという雰囲気を出していた。
あの頃から、スバリストになった・・・
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 23:19 ID:m3YrId66
>>295
http://www.auto-g.jp/news/200205/08/topics03/index.html
http://response.jp/issue/2003/1001/article54287_1.html
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 23:25 ID:iY6P3yPg
もしかして、>>295はスズキと部品共用すると
富士重工で造っても富士重工製で無くなると思ってるのか？ｗ
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 23:43 ID:uehBHXbp
グリルは見慣れた
だがこのラッキョウのようなライトだけは

＿|￣|○　勘弁してくれ…
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 23:44 ID:gJSlvEj7
>>298
三菱のゼロ戦作ってた中島飛行機だけに
設計ぬきで量産だけしてろと
言いたいのでは？
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 23:55 ID:O0MrYCDV
プレオより軽いのか
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 00:00 ID:X7Z5lzEJ
>>290
正直、まだ分からん。

４独なのか、シャーシはワゴンＲと共用なのかとかいろいろ気になるところはある。
303 ：白P ◆PtuneTcRIU ：03/10/20 00:29 ID:oocayudq
前から見たらマーチを崩した顔
後ろから見たらフォーカスとコルトからｲﾀﾀﾞｷｰのお尻....

こいつベースのTK車が出たらそれはそれで面白いが(ﾆｶﾞﾜﾗ
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 02:00 ID:GibqZxhl
疾風とか天山とか車名で主張してくれれば良かったのに>中島飛行機
あんな変な顔で中島飛行機云々を語るとは
知久平さんに申し訳が立たぬ。
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 10:14 ID:NFI9JXq8
【ｻﾞﾊﾞﾅﾃﾞｨｽ】スバル★Ｒ２【買います】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1066143764/
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 14:23 ID:TSRRO9sT
>>291&その他

>>289は下回りをよく見ろと言っているのでは？
プレオで見覚えのあるサスペンションアームが見えてないですか？
特に向かって左。右もかろうじて見えてます。
ってことはもちろん４独。



でしょう。たぶん。
307 ：252：03/10/20 14:57 ID:jwtaOzSc
サンバー（と言うかRR）が有る限り
スバルから4独懸架の火が消えることは無いのだよ。

キャリーエブリーになる日も近いけどナーｗ
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 16:14 ID:xz+Dl8Mj
室内狭い気がする。
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 16:52 ID:ZRD+OmgR
vivio以上の室内の広さだったら必要充分だな。
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 20:30 ID:ZdfE3G0V
http://www.gazo-box.com/misc/src/1066649000525.jpg
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 20:32 ID:84z+4odc
>>310
ライト周りも変えないとグリルだけ変えても不細工だなぁ。
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 20:34 ID:gLBiRlnR
ｺﾗｰｼﾞｭしたのか？
ｸﾞﾘﾙが長すぎ....
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 21:01 ID:NFI9JXq8
プレオの話が全く無い・・・
ここはＲ２のスレになりましたってか
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 21:04 ID:a050GyFr
>>310
これでもザパ顔よりは１００倍マシだな
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 21:34 ID:ZdfE3G0V
http://www.gazo-box.com/misc/src/1066652957126.jpg
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 21:46 ID:gLBiRlnR
元がおかしいからいじってもよくみえない....
ボンネットに変化がほしい
ライトは１.５倍あってもいいかなぁ
フォグ周りはなんかダサイ....
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 21:48 ID:ZdfE3G0V
もう疲れた･･･
誰かヤレ。
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 22:02 ID:O8c1EIfm
http://www.subaru.co.jp/event/e-2003/tokyo-motor2003/bluecocoon/ourcars.html

ここ↑ではわざわざプロトタイプと書いてあるから
量産型とは違う可能性もあるね

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 22:16 ID:1nrbVQvT
>>318
変わるといってもプレオサーフィンとE型プレオの違いくらいかな？
個人的にはR2もそんなに悪くないとは思うけど、でもどこか惜しい感じがするのは事実。
でもあんまり弄るとかえっておかしくなりそうだな・・・
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 22:19 ID:daXQ5B5b
今からでも遅くないからレガシィと同じ顔にしてくれ
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 22:24 ID:0It8Ahm3
サイド～リヤにかけてのデザインはスバルの市販車にしてはよく頑張ってると思うのよね。
フロントが微妙なのよね。ボンネットは平坦で動きがないように見える。
でもこれはひょっとしてスバルの提案する歩行者保護解析技術の表れなのかな、と疑ってみた（ｗ
ヘッドランプ、グリル、ボンネットをもっとクールにまとめたらｶｺｲｲと思われ。
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 22:25 ID:s0n/Xoui
↑の写真はいい感じか・・？
でも参考出品だからなあ・・
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 22:50 ID:fH3S6ob8
ほらほらＲ２ちゃん、怒った顔してええ、もっともっと眼差し鋭く、
こちらを、睨みつけてごらん、、そう、そうだよ、いい顔してるよおお。
はい、、チーズ、カシャ、、、　あれ、、めがはんびらきだよおおお
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 23:58 ID:eRXj60Ya
でもこのＲ２を見ていると新型ワゴンＲがダサく見えて来るよ。（あくまでオレの、ね）
室内のスペースを最大限活用したいのはわかるが、あんなに角張ってちゃムーブもワゴンＲも
大して変わらないよ。角張ったワゴンＲ、ムーブに対して、丸っこいＲ２とライフ。
んでもｅｋワゴンの角張った、それでいて全体的にコロンと見えるのは好きだなぁ。
最後まで候補にあったし。

でも先週の話だが、水曜日にプレオＲＭを納車しますた。初めてのマイカー。
そういえばクルマの快適性を知ってからは、バイクのエンジンを一度もかけていない･･。
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 00:38 ID:4AIVFsvo
>>324　ＲＭ納車おめ
　バイクもお大事に～
俺もバイク乗ってなかった・・・昨日一週間ぶりに乗ったっす
涼しくなってきてエアコン使わないし、ＳＣもいい感じ～
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 00:53 ID:oezB6UGH
マフラー変えようかと思ってるんだけど、
ゲノ～ムマフラーってRS以外のやつでもポン付けできるの？
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 00:54 ID:F3YCyZDv
この七月末にプレオRSリミⅡ買った者でつ。
その時のディーラーとの話ですが…

次期軽は、鱸との部品共用はまず間違いなく行うとのこと。
というのも、プレオ(現行&サンバー)は、他社がモデル数を増やす中、
数を絞って力入れて作っただけに、性能そのものは満足いくものだったが、
コストはかなりかかったものになって、結果スバルの軽4ビジネスは赤字である。
それで、GMが恐らくはこのままでは行かせてはくれないから、
次期の軽は鱸と部品共用してコストダウンは図ってくるだろうと。
程度はどれくらいになるかわからないが、プレオに比べるといろいろとコストダウンは
間違いなくされるだろう。
また、GMはスバルは欲しくて手にしたブランドで、プレミアム性を持たせたいが、
軽なら多少のコストダウンは図っても、そのイメージには影響はないと
考えているだろうとのこと。

4独が保持されるかどうかはともかく、完全スバル純正の軽はとりあえず
プレオ(&現行サンバー)で一応ピリオドは間違いないようでつ。
328 ：飛R ◆mqLka9WW2E ：03/10/21 01:08 ID:1TURz9jX
>>324
納車おめでたう！
漏れは単車を二年半動かしてませんが何か？ｗ

>>313
確かに最近はR2の話題ばかりだな・・・
誰かプレオの話題ｷﾎﾞﾝﾇ。

ところで『スポーツシフトで峠攻めてます』ってﾔｼはいないのか？
ディーラーのあんちゃん曰く
「慣れれば速く走らせることができる・・・らしいですよ」
う～ん、微妙な返答。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 05:44 ID:tD4d1SJw
スバルの軽を理解できないGMなんか、GMなんかぁ～

。・°°・(((p(≧□≦)q)))・°°・。ウワーン!!
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 06:13 ID:qJm35Y+K
>>327
つかプレオもスズキと部品共有しているんだが・・・
ま、乗った時に「やっぱりスバルの車」と感じればそれで良いと思う。

一番の心配の種だったエンジンはEN07オンリーだし。
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 07:17 ID:UqWbfKMU
>>327
言い換えたらワゴソ尺も部品共通化で鱸純正ではなくなったって事だよ。
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 07:27 ID:JIILBiVt
38 ：R２まんせ。 ：03/10/21 01:32 ID:wZZBaAWi
>>16
>>36
確かにグリルを変えると随分印象が違いますね。
個人的には好きですが、新車ならもうちょっと冒険しても
いいかなと思います。
僕は富士重工もサーブみたいに飛行機メーカーといった個
性を車でも表に出していくことには賛成なのです。
　ただ残念なのはＢ９やＲ１ｅでは割と似合うフロントフ
ェイスがどうもしっくりこないところですね。
　そこで、航空機メーカーとしての個性をだしつつ、無難
にまとめあげたフロントフェイスの案を僕も作ってみまし
た・・・が、意気込みに反して地味な車になってしまいま
した。よかったら見てください。
http://www.gazo-box.com/misc/src/1066667194430.jpg
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 11:24 ID:3sjYc3XQ
俺は外装も内装も含めてデザインは結構好きだけど
居住性が低すぎじゃないかな
特にリアは厳しそう
荷室はフラットにはならないしシートアレンジも少なそうだし、、
ウリは走りオンリーぽいね　これ。そこがタントと迷わせる

あと雑誌にスズキとの共有はほんの一部だけで４独サス採用ってかいてありましたよ
プラットフォームもスバル新型ぽい　ドライバー見てみ
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 13:35 ID:FuQ32TPN
ネスタGSS納車あげ。
ナビなにかおうかな。
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 20:49 ID:F3YCyZDv
>>328
327ですが、私は高速走るとき、スポーツシフトの7速に
入れっぱなしで巡航したりしてます。
これで回転数を抑えて（100㌔で3000回転弱）います。
で、坂道にさしかかると6か5速に落とします。

これくらいしか使いませんね…。
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 21:03 ID:xoDM4TNP
止まるときは、エンブレかける感じで、シフト下げたりしませんか？
337 ：RMtypeA：03/10/21 21:10 ID:6rbPVIW5
高速ではSS使い勝手良いですね。
シフトダウンだけでちょっと減速したりできるし。

峠なんかはDSモードの方が速いと思う。
ハンドル回してるとSSのスイッチ使えないし、
ってことでセンターボックスの上に追加スイッチ付けました。
楽しいっす。
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 21:12 ID:rWm4QZ2w
>>333
両極端な候補ですな。
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 22:31 ID:oMsQeCBR
>>333
プラットフォームって何ですか？
340 ：３２４：03/10/21 22:59 ID:vZanSZJL
>>325さん、328飛Ｒさん
ありがとうございます。
本当は色々こだわりがあったんですが、我慢しきれずに買ってしまいまいした。
僕のこだわりとしては、色は初期の頃にあった濃いレモン色みたいな黄色か、
濃いグリーンのツートンで、フロントバンパーの両端にちょこんと付いているスポイラー？は
できれば「いかにも樹脂です」みたいな黒。そしてレギュラー仕様ＳＯＨＣのＲＭ。
ホイールは純正。さらに欲を言えば、ヴィヴィオのＳ/Ｃ系が履いていた６本スポークの
ちょっとガンメタっぽいホイールか、現行プレオのＬＳあたりが履いているような
５本スポークのガンメタのホイール。ウインカーレンズはオレンジ。
さすがに上記に該当する車両はなかなか見つからず、ついにＳＵＧＤＡＳで探してもらった。
そんで釧路スバルから頼んだわけですが、納車した白のＲＭもかなり満足してます！
レギュラーにこだわった＝気になる燃費ですが、街乗りと山走って８割なのに12.6km。
聞いていた数字よりけっこうイイので一安心です。

スポーツシフトは冬に役に立ちそうです。多雪地帯なので、エンブレの恩恵はでかそう。
それとプレオの丸型のでっかいフォグランプはかなり明るいですね～
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 23:06 ID:OLrCHyLD
プラットフォーム：鉄道駅の発着場
転じて，自動車を出荷する場所の総称のこと

主要な所在地としてはスバルなら群馬，スズキは静岡
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 23:20 ID:M+E1Twy1
>>341
おぃw
343 ：飛R ◆mqLka9WW2E ：03/10/21 23:29 ID:tAUhfdFX
>>334
納車おめ！
ナビですか・・・街乗りメインなら、遠乗り以外は殆ど使う機会がないような気が。
彼女と車内で映画、と思っても実際はラブホ直行がオチでつｗ
ちょっとｵｻﾚなホイール履かせてみるとか、
レトロチックなデッキをチョイスしてクラシカルな感じに仕上げてみては？

>>335-337
3500rpmを基準にシフトアップ、これで市街地も楽しめます。
でも連続したコーナーでの操作性に難有り・・・追加スイッチﾎｽｨ。

>>340
漏れのRSは普通に走って9.7km/L。
高　燃　費　！
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 23:37 ID:3CwqFci4
>>335
100km/hで3000弱ですか。高速の燃費良さそうですね。
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 01:28 ID:2P7/sy0I
内装も何も見ないでプレオFS（5MT、FF）を今日納車しました、
100kmほど走ってみたんですが、びっくりしたです。
前の車（ストーリアツーリングFF）より運転席は広いし、質感高いし、案外トルクがあって運転しやすい（まだ慣し中なので回した時のパワー感はどうだかは分かりませんが）。
1速なんてスーパーローって感じですよね。それとストーリアと違ってハイオクでなくて済むことかな（笑。

笑ったのはスピーカーとハンドルの軽さ。

んー、ちょっとなぁと思ったのはリアのシートを前に倒した時、相当段差があることくらいかな。

まぁ、ウィークデイの出勤用、バイクの装備を積んでおくための車なんで十分過ぎますね。
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 02:51 ID:7dzs6tq/
R2の顔文字(｀д´)

昴技研のHIDって、つけたらどう変わるかな～？
ttp://www.subaru-giken.com/pleo.htm
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 18:11 ID:Q+7DX5M6
スバルの軽は、やっぱこういうスリットがなきゃ！と思った。
ttp://response.jp/event/tms2003/image/gw3_dscn00130013.jpg
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 18:30 ID:q4tPzaRM
ほんと、社内が狭そうだなぁ
スリットの部分ってプラスティックだと劣化したときださく見えるんだよね
特に軽の場合（裏を返せば鉄にしてほしい）

ス　バ　ル　も　う　だ　め　ぽ
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 19:09 ID:uPn6nUWO
>>346
昴技研のHIDかっけー！よし、おれのプレオにつけちゃろう！


冬の棒茄子でｗ
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 20:19 ID:lwCV9zhP
>>346　実際装着した写真みたいっすね
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 20:39 ID:uPn6nUWO
>昴技研のHIDキット
昴技研のサイトによると白と青に塗装済らしいけど
青はいつのプレオの青なんだろ？
ソニックブルーとWRブルーがあるよね？
でもおれならカーボンとかマットブラックの方がいいと思うけどな。
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 22:43 ID:GmC2rQC0
うお！プレオにも念願のＨＩＤが！？
でも現状のプレオに付けたら、顔つきが変わりそうですね。

でも付けたいなぁ・・・ﾎｽｨ(;´Д｀)
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 22:48 ID:HVXwfn1O
>>351
WRカーみたいなやつね
354 ：351：03/10/22 23:13 ID:uPn6nUWO
いろいろ探してみたらスイスイに付けてる画像あったよ。
すでにマットブラックに塗装済だ。
好みが分かれそうな感じでつ

http://www.suisui.net/parts10_diy03.html

おれは更に欲しくなりまちゅたー
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/23 22:11 ID:PPcJSCHO
ほ
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/23 23:08 ID:+cT1fdG3
この方かな？fzeってなってるけど、物は一緒ぽ

http://www.suisui.net/suisui/085/
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 06:13 ID:tZXuoZx0
fzeって他社の商品に自分とこのブランド名付けて売ってるってきいたんだけど本当ですか？
358 ：252：03/10/24 08:48 ID:cmlJkV09
>>357
そんなの多かれ少なかれどこでもやっている罠
ホイールとかマフラーとかはな。
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 08:49 ID:cmlJkV09
なんだよ252って。ここの252ではないですスマソ
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 08:55 ID:PmrN9SjS
>調査会社のＪ.Ｄ.パワー　アジアパシフィックは２０日、
>「２００３年日本軽自動車商品性評価（ＡＰＥＡＬ）調査」
>の結果を公表した。
>ＡＰＥＡＬ調査は、軽自動車の性能やデザインに関する魅力度に
>ついて調査するもの。「スタイリング／外装」「エンジン／トラ
>ンスミッション」「快適性／利便性」「内装／インパネ」「オーディオ」
>「乗り心地／ハンドリング」「シート」「空調関係」の８分野について、
>１１０項目以上にわたるユーザー評価を１０００点満点のスコアで表す。
>　今年の調査では、２００２年１２月から２００３年５月までに軽自動車
>を新車で購入したユーザー２２９８人から回答を得た。
>
>　モデル別ランキングでは、スズキ・アルトラパンが６９０点で１位となった。
>特に、「スタイリング／外装」「内装／インパネ」の分野で、
>ほかのモデルを大きく引き離し高い評価を得た。
>　２位は、三菱・ｅＫワゴンとダイハツ・ムーヴ（６５５点）、４位はスズキ・ＭＲワゴン（６４６点）、
>５位はスバル・プレオ（６４０点）。上記５モデルが、業界平均の６２８点を上回った。

コピペですが新規格第一世代で五指に入るとは誇らしいですね
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 14:00 ID:FUMYlmZA
>>360
確かに第一世代で平均以上とは優秀だと思う。

このスコアを形成するファクターのうち
30％が「スタイリング／外装」
16％が「エンジン／トランスミッション」
13％が「快適性／利便性」
だったんだが、スタイリングはともかく
エンジン／トランスミッションに関しては

全車4気筒・7速SS・スーパーチャージャー・CVT

と個性有りまくりなところが受けたんだろうなと想像。

これでスタイリングが…良ければ…

個性があればいいと言う訳じゃ無いし　例：R2
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 15:49 ID:G1JlF6lQ
また次期プレオの話にもどって悪いが、Ｒ２にザパティは無監修だそうだ。
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 23:19 ID:AAOurWc/
>>362
↓こちらでどうぞ
【ｻﾞﾊﾞﾅﾃﾞｨｽ】スバル★Ｒ２【買います】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1066143764/l50
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/25 03:48 ID:sQDTJroG
R2がどうしても好きになれないので、RSリミテッド注文しちゃいました。
もう、生産ラインが次期プレオ用になってるらしくって、在庫限りと言うことでした。
それで、一番欲しかった色はなかったのですが、かなり安くしてもらえたので、良かったです。

ところで、RSは３ｃｍほど車高が高くて立駐入れないみたいですが、車高下げれば入れますか？
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/25 08:45 ID:ZAi6msTE
>ところで、RSは３ｃｍほど車高が高くて立駐入れないみたいですが
>車高下げれば入れますか？

そのままでも大抵入る。
155cm以下と記述があるが、
マージンが5cm程度はあるので行ける。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/25 09:33 ID:7PJQDrCF
>>364
駐車場にも寄るので入れるところで直接確認した方が確実。
365の言うとおり大抵入るけど。

うちのも入るし。（2cmローダウン済み）
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/25 20:59 ID:qTU0+7K1
>>364
おめ。ちなみに何色が無かったの？仕様は？

そんな状況なのか。明日ディーラー行ってみるかな。
Ｒ２もだいぶ見慣れてきて、あれでもいい気がしてきたが。
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/25 22:53 ID:N+ZDNr+d
もうすぐ感謝デーですね
前回の感謝デーで行われたと思われるCPU改善(交換?)は
前回行きそびれたうちのプレオにもやってくれるんかなー？と
要らぬ心配を今からしてみたり
369 ：３２４：03/10/25 23:19 ID:eJjw+6j7
なんだかんだ言って、Ｒ２はムーブとかみたいに台数こそ多くはないが、
安定した売れ行きを見せてくれると思う。
デビューして雑誌のインプレを読んで、食指が動く人はたくさんいると思うよ。
それに自分で試乗してみて印象良かったら、なんだかスタイリングも良くみえてくると思わない？？
実は僕はそんなにカッコ良くなくても車の実力が高いと、自然とカッコ良くみえてきてしまう･･。
Ｒ２は少なくともムーブとかワゴンＲみたいなカクカクしすぎたクルマよりは好きだなぁ。
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 01:21 ID:4Iarxev6
すみません。
新型プレオはR2じゃないんでしょうか？

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 01:25 ID:oCPcLNQS
生産継続ですか？
ttp://response.jp/issue/2003/1024/article55048_1.html
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 01:36 ID:4Iarxev6
>371
ありがとうございます。
生産継続って、現行プレオのことみたいですよね。
じゃぁ新型は出ないんですね。
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 01:47 ID:HHkLPYYn
>>371
少なくともバンは継続生産だろうね
R2は荷室の容量が無いからバンの設定無いだろうし。
374 ：364：03/10/26 04:24 ID:spM3D7O7
>>366
4WD AT ABS無しです。残赤２銀１青１
ウチの地方の割り当てがこれだけらしい。ABSありはもうちょっとあったかな。

でも、在庫限りと言ってかなり安くしてもらった。
12/3（だったと思う）に新型発表で、現行のラインストップということでした。
騙されたかな。
一応、在庫表見せてもらったんだけど、RSに関してはほとんど色の選択肢がなかったです。
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 11:18 ID:oCPcLNQS
>>373
ﾎﾝﾀﾞのﾄｩﾃﾞｲもそうだったよね
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 11:19 ID:oCPcLNQS
でも乗用車も継続して欲しい
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 16:20 ID:bygSpp0F
ついでに言うと、マイルドチャージ車も残して欲しいね。
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 18:23 ID:/WqlbFRr
RS E型乗ってるんですけど
シートのシルバーの部分が輪ジミ出来まくりでとても汚くなっちゃいました…。
これってどうやれば取れるかご存知な方いますか？
汚すぎで恥ずかしいんですー
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 21:48 ID:CXUrW5ga
ネスタだけ残したりしたら面白いな。
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 22:13 ID:bHcp0G0e
>378
シートカバーで隠してしまう、とかは？
381 ：378：03/10/26 22:51 ID:/WqlbFRr
>380
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 22:51 ID:bHcp0G0e
私のプレオ、運転席開けた時だけ、ルームライトが点くんですが、みなさんもそうなの？

グレードによって違うんでしょうか？いっつも、助手席乗せるときに「なんで点かないの？」って言われてます。
383 ：378：03/10/26 22:54 ID:/WqlbFRr
>380

ミスりました。
もともと今のシートあまり好きじゃないんでシートカバーも考えたんですけどね。
しかしヘタなカバー付けるとダサくなってしまう罠…。
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 23:11 ID:T8q42xxf
>>382
上位のグレードは全ドア・バックドアにも連動かつ遅延消灯機能付きだよ。
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 23:13 ID:JsLZsGww
>>382
グレードは？
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 23:47 ID:PLlhuDUs
この車にレカロ入れてる人いる？
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 23:53 ID:JyynFX0+
>>386
ノ
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/27 00:38 ID:+xrR1wwK
>>387
何入れてるの？
シートがピラーとかに干渉しない？？
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/27 01:21 ID:NVN2Mg72
>>384
Ａ型はＲＳでも運転席のみ連動だが・・・
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/27 01:58 ID:uYZtadkQ
>>345
1速がロー過ぎるのは何ですが、走り出してしまえば街乗りでは
意外と扱いやすいエンジン＆ギアレシオじゃないですか？
40Km/h程度の巡航でも負担掛けずに5速が使えます。

速さとは無縁の世界で細かいシフトチェンジも要求されますが
これはこれで趣があって嫌いじゃないです。
このエンジン、登坂路で引っ張ると心地良い音出しますよ。

脳汁係数ではセカンドカーのカルタスGT-iには敵いませんけど
ただの足車には留まらない味わいがあったのは拾い物でした。
維持費や燃費も登録車乗るのが馬鹿らしくなるほど経済的です。

（A型だから車両価格は今ほど安くは無かったけど…）
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/27 09:44 ID:FjVf2yH9
うちのネスタはどこ開けても点くよ、グレードはGSS
でもおかん乗せると「この車の明かりはお化けみたいでほんといやねえ」と不評
ぼやーんっと消えるからかな・・・
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/27 13:02 ID:/JltmgmR
ルーム，マップランプは社外ホワイト系への交換がお勧め

やや暗い蛍光灯って感じで，夜車のなかｺﾞｿｺﾞｿするのに最適
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/27 13:35 ID:0QWSdr3i
↑DQN
この世から消えろ
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/27 17:59 ID:6YbBoVl9
普通のルームランプしか付いてないグレードですが、明るい球（確かレイブリッグ）に
替えたら3ヶ月弱で切れた。
こんなものかな・・・。
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/27 18:46 ID:0abD5l2/
>>394
ﾗﾝﾌﾟ変えるときに素手で変えなかったかな？
俺の場合、素手で変えた所のﾗﾝﾌﾟが異様に寿命が短かったので、
試しに軍手を付けて変えるようにしたら切れなくなったよ。
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/27 19:47 ID:Lh1QvLZk
>378さんにも関連してなのですが、
カッコいいシートカバーないですかね?
ちなみにE型で、社外品の話ですが。
ちょっと漏れも汚れが気になるものでして。
397 ：378：03/10/27 20:01 ID:JeLxnTDD
>396
汚れかなり気になりますよね。
リミテッド(Ⅰ、Ⅱ)のシートがうらやましいです。

シートカバーは雑誌で探してみたんですが、
ワンオフものはあれどもレザー調ばかりだし。

誰かマジでいいアイデア下さいm(_ _)m
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/27 21:06 ID:/dFn5/uJ
K車の中で一番プレオ、カッコいい。
399 ：392：03/10/27 21:19 ID:phvULxMv
>>393
なんか勘違いしてない？
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/27 21:45 ID:2ePymWXI
レカロってかバケットシートですな。

おいら、スパルコ。なんかスバルっ子って感じでしょ（ｗ
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/27 23:36 ID:KOu27tHM
Ｒ２を見てから（爆）駆け込みでネスタを購入しようと思ったけどネスタＧＳスペシャルの、
しかも２駆しか今後はつくらないと言われたよ…。
今「ブライトレッド」と「ターコイズグリーン」のどちらのツートンカラーにしようかと
激しく迷い中。

ターコイズ…良さそうだが実車で確認してないのでキモかったらどうしようかと。
アブライトレッドは空きそうだなぁ。なんで以前の赤や青を廃止しちゃったんだろう…。
どっかに在庫はないものか。
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/27 23:47 ID:yVk212bm
>>388
程度の大小はあるけど，とりあえず何いれても干渉問題は付きまとう

ピラーよりもサイドブレーキ，シフトレバーの方がきついと思うよ
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/28 05:43 ID:7WstJjUL
生産継続みたいですが、現在、在庫のみの販売ですか？
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/28 06:18 ID:5Cwe5g9f
現在ライン上には産婆しかいません
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/28 21:41 ID:9xmQJImr
>>395
ありがと。
今度はそうするよ。
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/28 22:54 ID:n0ZbZoF/
>>401
ターコイズグリーンはグリーンていうよりかなり青っぽいグリーンでカタログのあれよりはるかに薄いです
僕としては気に入ってるんですけどね。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 00:59 ID:9va6oWrG
どうせなら「プレオＳ１０１」とか出してほすい
408 ：ﾚｵﾅﾙﾄﾞﾃﾞｨｶﾌﾟﾚｵLSﾘﾐ：03/10/29 02:09 ID:3qbSP+W3
ついにオイラもプレオLSﾘﾐを買いました。
来週納車でつ、でふと思ったんだが、
ABSって標準装備じゃないの？
一言も店のひとは言わなかったから気になった。
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 02:29 ID:alS0Rhth
>>408
気になる。
B型買ったときはOPだった。
付いてないかもしれないね
裏を返せばABS無しの在庫をつかませられた可能性も.......ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾟﾙﾌﾟﾙ





なーんて、妄想でした。ｽﾏｿ
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 10:46 ID:W5b4jQVk
上のほうでABSシール云々の話しがあったけど
今日確認したらD型RSはついてた
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 18:57 ID:WGDsoyTg
lＯｏ[iiiiii]ｏＯl
412 ：401：03/10/29 19:04 ID:ryCXeGgo
>>406

サンクス。

今から商談に入ります。

あれから色々と調べてみたけど
サンバーには昔から使われてた色なのね。

確かに青っぽかったでした。
カタログのあれはモロにＣＧって感じ。
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 19:05 ID:ryCXeGgo
>>411

ネスタのAAｶｸｲｲ
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 21:10 ID:Ru9R6jNL
ABSはメーカオプションです。
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 21:33 ID:tLnW28GP
>>412

結局ターコイズにしちゃいました。

プレオネスタのラスト仕様、納車が楽しみだす。
まだ契約してないけど（w。

できればインダッシュナビを付けたかったのだが、高く付きそう…。
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 21:34 ID:tLnW28GP
>>415

ID違うけど俺は>>401だす。
417 ：loi：03/10/29 22:01 ID:otP+cVRV
>>393 なにがどきゅんじゃ？？？
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 22:04 ID:y2amXUtM
(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 22:05 ID:aHS56siL
プレオ乗りの皆さんにお尋ねしたいんですが、私のネスタは
異常に前輪の内減りが激しいんですけど、これは普通のことですか？
もうタイヤ角が無くて、消しゴムみたいになってます、
外側は六分山くらいなのに。
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 22:05 ID:otP+cVRV
>>368
すんません、もう少し詳しく教えてください。
ｃｐｕ交換はどの形式がたいしょうなのでしょう？？
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 22:37 ID:7ttAVKIE
>419
アライメント調整をやってみるといいかも知れません。
タイヤの設置角度を適切な状態に変えることで内減りを解消できます。
でもおいらはＡＢでやったもらったけど、トーしか変更できなかった罠。

>420
これは前に誰かが書いていましたが、「ディーラーメンテ時にこっそりと換えられている
可能性がある」ってことだったと思います。確かにレスポンスが良くなるみたいですが、
交換してくれないと思います。私も聞いたら、「はぁ？」って顔されますた・・・。
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 23:21 ID:aHS56siL
421<早速のレスありがとうございます。ABではアライメント調整は
予算のほうはどの程度用意していけばよろしいでしょうか？
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 23:24 ID:06SUeSUC
どこかにぶつけたり無理な運転してるの？
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 23:25 ID:g+5md25G
>>408
ＡＢＳはオプションだよ。
俺も付けるかどうか迷ったけど、
任意保険割引で安くなるので、付けました。
おかげで保険料の払い戻しもありました。
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 23:57 ID:aHS56siL
423>>
ぶつけたりはしていません。前はディーラーに持って
行っていましたが、そのときは「トーイン気味になっ
てたんで直しときました。」て言われたけど、結局内
減りするんですよね。保証切れたから今からは自腹です。
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 00:00 ID:9kHyxOH6
>>425
そうですか
アライメントってめったにずれないはずですが....
当方は4年乗ってますがだいじょぶです。
調整してあげてください。
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 00:25 ID:8lL9dsuY
>ＡＢでのアライメント
２諭吉ですかね。結構高いんですよ。
キャンバーできなくて、トーだけの調整でもそれだけ取られましたよ、ええ｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 01:20 ID:3ksMlhf+
426>>
私も四年目です。もう八万キロ目前です。最低後三年はがんばりたいですね！

427>>
２諭吉ですか、せめて２夏目だったら…。やっぱり保証期間って
大事ですね。タイヤとオイルとエレメントとアライメンとで
五万コース、トホホ…。
429 ：レオナルドディカプレオLSﾘﾐ：03/10/30 01:35 ID:WA+dcr4p
レス下さった方々ありがとうございます。
ABS付けときゃよかったなー！ぐぉぉぉやりきれねー
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 01:40 ID:lHDo1ulg
ABSなんて必要ないよ。
保険料割引にはちと惹かれるけどね。
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 03:19 ID:c02ScEZr
フロントのトーだけなら、予備車検場行けば安くやってもらえるよ。
ウチの近所では、何ミリとか指定して調整してもらってる。
432 ：飛R ◆mqLka9WW2E ：03/10/30 06:41 ID:CLY/MS2I
　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　─────────
　　　　／　　　　　∥　　　　　　 ＼　／寒暖差で風邪引いて、やっと治ったぞゴルァ！
　　　　||　　　　［＿＿］ 　　　　　 ||＜藻前らも風邪には注意汁！
　　 　 ||(・∀・)ノ　　　　　　　　　 ||　＼
　　 □||＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿||□　─────────
　　 ／／　／・＿＿＿＿・＼　＼＼
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　　│￣￣　 ／─σ─＼　 ￣￣　│
　　│二二二二二二二二二二二 │
　　│＼○│::［EN07X］::::::│○／│
　　［二二／============＼二二］
　　　■　　　　　　　　　　　　　　■
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 16:53 ID:AG21zEVp
ＲＳリミⅡです。
エンジンスターターつけようと思うんですが、ターボタイマー機能は使えないんでしょうか・・・。
某ユピテルの製品はダメみたいで・・・。
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 17:17 ID:PHtIFaeO
２ヶ月前にプレオ買いました！！
一番初期のＲＳ－ＳＣです。
色は黒です。スーパーチャージャー付でよく走ります。
最初はワゴン尺かムーブ買おうと思ってたけど車屋でプレオ見て
即決しました！！
しかし７速スポーツシフトって使えないよね(・∀・)
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 17:56 ID:nqVjdf1b
>>434
スポーツシフトは使い方による。

使え無いッつー奴もいれば、よく使うッて奴もいる。

漏れはシフトダウン時にしか使わんがなｗ
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 22:12 ID:H3CJafsj
>>415
406ですが兄弟になりますたな。
あちきは前のビビオで使っていたオンダッシュナビを売り払ってインダッシュにしますた。
あの位置だとインダッシュしかないって感じでしたので・・・
現金問屋で一個前の楽ナビ（150ってやつ）を買ってきて自分で取り付け105000円でした・・・
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 22:18 ID:NnQnwkc3
>>433

おい、待て。
スーパーチャージャーにはアフターアイドリングは不要だぞ。
ディーラーのメカニックに聞いたぞ。
438 ：401：03/10/30 22:22 ID:J79o11SL
>>436

ナビは前の車に付けてたオンダッシュを乗せ変えます。
ポータブルなので使わないときははずせばいいしね。

ミニライトのホイールが標準が付いてるのがポイント高いですな。
追加のモール類は何も頼まなかったけど、見た目はこのままでも十分行けそう。

そうそう忘れがちなオプションですが、サイドバイザーは大型にしました。
頼まないと標準サイズが付いてきちゃうので。
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 22:25 ID:+c6ez+lj
>437
漏れ、アフターアイドルいらないのわかってるけど付けてるよ。
あれは結局気分だよね。というよりタイマー機能はいらないけど、付属機能の電圧計は重宝してるよ。
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/31 01:06 ID:YLYqFXCW
>アフターアイドリング
これって、走らせたあと１分くらいアイドリングしてからエンジン切るってこと？
Ｍ／Ｃでもいらないの？
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/31 01:14 ID:A2LVHYL4
>>440
いらん
最近の車なら，サーキットがんがんに走るとかしない限りは
ターボでも要らないくらいだ
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/31 07:41 ID:teiRaD4I
そなんだ＜アフターアイドリング
でも、いきなり止めるとエンジンあたりで「キンキン（？）」て音するけど、問題ないの？
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/31 09:35 ID:IhfTbb+y
>>442
それはエンジンが冷える音だと思われ。
熱でふくらんだのがしぼむ音ｗ
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/31 09:47 ID:GQzUdKsL
問題あるならメーカーが最初からつけて売ってるよな
自動車産業に寄生する業者に踊らされ過ぎ
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/31 18:06 ID:teiRaD4I
>>443
速レスサンクス。
いずれにしろスターターは欲しいけど（寒冷地）、ターボタイマーは重点項目から外しまつｗ
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/31 19:26 ID:TjlOkPDD
バックドア開口部は1ｍありますか。
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/31 19:52 ID:tOAPs+8V
>>446
1mちょうどくらい

そんなこと聞いてなにするんだ？
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/31 20:06 ID:bhzlN8Cb
室内長〔荷室長〕(mm) 1685
室内幅〔荷室幅〕(mm) 1220
室内高〔荷室高〕(mm) 1255
とある。
ttp://www.subaru.co.jp/pleo/10/index.html
より

1m角の物でも積むんでないの？
449 ：446：03/10/31 20:20 ID:TjlOkPDD
バイクを積みます。
450 ：446：03/10/31 20:22 ID:TjlOkPDD
ママチャリ入れたいの過去スレ読めねえ。
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/31 20:24 ID:ckgvNpgR
>>446
販売店いって積ませてもらえば？
452 ：446：03/10/31 20:26 ID:TjlOkPDD
昔レックスバンでやってましたが、バイクも車もボロボロになりますた。
メジャーを持っていって計ります。
453 ：446：03/10/31 20:29 ID:TjlOkPDD
乗ってる人、誰か正確に計ってください。
おながいします。
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/31 20:32 ID:k+d+U2Tl
>>428
４輪アライメントまで必要ないのでは？
ディーラーのサイドスリップ調整くらいで、片減りは直るよ。
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/31 20:33 ID:MhJOYCoB
今じゃなければ（会社なんで）いいけど。
それと過去にﾁｬﾘを入れた事があるが、たしか奥行きがちょっと×で
ギリギリママチャリが入った気がする....
バイク入れるならサンバーとかの方がいいと思うよ
456 ：446：03/10/31 20:49 ID:TjlOkPDD
>>455
待ってます。
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/31 20:53 ID:tOAPs+8V
バイクといっても色々あるけど
どんなﾔﾂ？
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/31 20:57 ID:ujR5K5nC
プレオのＦブレーキって、磨耗したときにキーキーなって
交換次期を知らせてくれるインジケータ付いてないのですね。
あさって高速で遠出するつもりでチェックしたら、パッドの残量が
1ミリしかなかったです。＿|￣|○

ディラーや自動交代、黄色帽子などの認証工場兼ねてる所だと
パッドの在庫ってありますかね？
あと、費用の目安ってどのくらいでしょう？
459 ：446：03/10/31 20:57 ID:TjlOkPDD
XLR80！！
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/31 21:02 ID:f922k9Kh
ラビット・スクーター？
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/31 21:15 ID:tOAPs+8V
>>459
助手席，リア席倒せば多分ｷﾞﾘｷﾞﾘで載る．
でも運転席も前に出さないといけないからお勧めはしない

もとXLR50のりからの意見
（といっても10年近く前だけど
462 ：飛R ◆mqLka9WW2E ：03/10/31 21:35 ID:xiaung9J
おい藻前ら、明日からお客様感謝デーでつよ。

A賞ﾎｽｨ
463 ：446：03/10/31 22:25 ID:TjlOkPDD
>>461
助手席ははずすつもりです。
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/31 22:43 ID:D6ujB/3i
>>463
それって何か申請がいるでしょ
何人乗りとかの変更

素直にサンバー買ったら？
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/31 22:59 ID:/VgLtlx7
そのお客様感謝デーの日って、どうやって知るんだ？広告？

スバルのサイトでは期日発表してないよね？
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/31 23:06 ID:/VgLtlx7
あ、サイトで発表してた・・・。頻繁にチェックしとかないと駄目ですね。

一応友達連れて行ってみようと思います。前回は来場者に振舞われるタコヤキ・コーヒー
がいつまでたってももらえず、悲しい思いをしたことが・・・（ｗ。
数人で行けば、対応も親切だろ、ｺﾞﾙｧ！
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/31 23:22 ID:0UOnklVq
>>465　プレオ購入のときの担当さんから
　　　　電話・メール等で教えてもらってるよ
おれチョコチョコＤラー顔出すし～
感謝デーオイル交換しよっと
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/01 01:38 ID:EV6yJSLG
>>465
メールマガジン購読すればＯＫ。
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/01 02:05 ID:95W3vtVS
今度ワゴ尺（旧ＦＸ－Ｔ）からプレオの中古（ＳＣ付）に乗り換えを検討中です。
そこでプレオ海苔のみなさんにお聞きします。
プレオってロングドライブの快適性はどんなもんでしょう？
具体的にはシートのデキと騒音、振動からくる疲れ安さなどです。
あとリアシートの具合も気になります。
もちろん軽の範囲内でってことでどうかヨロシクです。
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/01 02:08 ID:WXWVkDGU
>>469
プレオのシートは、背もたれが妙に低い・・。
471 ：黄RS海苔：03/11/01 10:32 ID:n2JfehAT
>>469
当方Ｄ型ＲＳ海苔。

ワゴン尺ではありませんが，
スズキのＭＲワゴンと乗り比べたことがあります。
MRワゴンのシートは一見上質そうに見えましたが，
クッションは薄く，すぐお尻が痛くなりました。
プレオの方がクッションが厚くて疲れにくいと思います。

ただ，NVH（音，振動，突き上げ）の処理は，プレオよりも，
MRワゴンの方が良くできていると思います。
まぁ，ＲＳは55タイヤですし，他のグレードよりも
サスペンションは固めでしょうから，一概に言えないかも。

>>470
同意
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/01 11:16 ID:PyZhIAUU
>>470
激しく同意。
男にゃちょっと小さめだよね。
フルフラットになんか滅多にしないんだから、毎日乗る奴用に作って欲しいよ…

>>469
フロントシート自体は軽自動車の中ではそこそこだと思うけど
リヤはシートアレンジを優先したせいか、平坦な作りだから
長く乗るのにはきついね。スライドもしないし。
中古だとグレードによってはパノラマシートが選べるけど、まあオマケみたいなもんだｗ

尺は4速ATの奴かな？
それだと体感できないかもしれないが、CVTは回転が低めなので
高速乗るとエンジン音は静かだよ。

スタート時には唸るばっかりで加速しないけどなｗ
473 ：Ｄ型中古ＬＳ海苔＠宮崎：03/11/01 11:59 ID:wXTgcX36
今日から３日間「お客様感謝デー」だよ。
プレオ（軽自動車全般）のオイル交換はジャスト￥1000（通常￥1500）。
オイルフィルター交換も一緒だと￥2000なり（ディーラーに電話で確認したよ）
オイルフィルター自体も\1000ぐらいだから、工賃や廃油処理を考えるとリーズナプルなプライスと思われ。
これからディーラーに逝ってきます・・・
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/01 12:49 ID:uhjZxoH0
>>473　やす～い　いいなぁ
こちらのオイル交換、軽で通常5150円（高！）が感謝デーで1500円なんですけど・・・・
475 ：401：03/11/01 16:48 ID:VK57sQzx
>>473

３ヶ月前の感謝デーで交換済み。
でもターコイズ（サンバーグリーン）ネスタを買うし
もう一度行って見るかな。

現在のプレオLSは姉のﾜｺﾞｿRと交換します…。
プレオを下取りするのはもったいないので。
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/01 17:24 ID:ihDAVpfa
濡れは自動波の総額５００円のオイル交換。。。
477 ：345：03/11/01 19:34 ID:+L7Q+mEK
>390
1速でちょっと前に動かしたらどんどんシフトアップするような運転が良い感じですかね。
確かに5速で40km/hでも問題ないし。

まだ慣し中ですが2回目のGSで給油した時の驚き。
「え？24km/Lかよ．．．。」
正直びっくり。カタログより燃費良いのかよ。
俺の乗り方からすると慣しが終わったあとでも20km/Lいけそうですね。
悪くても18km/Lかな。
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/01 23:55 ID:RTDe9wzb
>>477
俺もそんな感じでした。燃費は思ってた以上に満足ですね。
今は21～22.5くらいです。
５速40ｋｍは確かに普通に走るけど、走行の流れが60ｋｍ/ｈにあがったときは、
５速のままの加速ではストレスを感じる。

オイルは「5ｗ-40の指定です」と言われ結構高かった。
オイルは普通に10ｗ-30くらいのリーズナブルなのを使おうかなと思ってるのですが
どうでしょう。
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 02:05 ID:M+4j5WRD
>>470 >>471 >>472
ありがとうございます。
四気筒だし某バイヤーズガイドでは某評論家がシートのデキをほめていたんで
かなり期待してたんですが・・・。
でもＣＶＴは魅力を感じます。
ＲＳはハイオクなんでＬＳに的を絞って探します。
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 02:21 ID:2OVmDxI/
>>471
MRワゴンとは開発時期が違うからNVHは仕方ないですね。
でも、個人的には鈴木エンジンの加速時の独特な音は耳障りなので、
振動は少なくても、好きになれませんです。
確かあちらは３気筒では？それでも振動騒音面で勝ってますかねぇ？
その辺り、MRワゴンと比べて、何か思われることがあったら是非。
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 08:38 ID:G7sDG2/n
>>480
鱸は全車3気筒だね。

確かに気筒の多さで言えばプレオの方が振動少ないんだろうけど
トルクの細さ、設計の古さ(よく言えば熟成）でイマイチ食指が動かん。
そもそもオイル漏れ大杉

鱸とﾀﾞｲﾔとかはモーターみたいな音するな、そう言われれば。
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 09:38 ID:Vu3nQnF8
MRワゴンの後席はロードノイズが反響してうるさかった
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 09:43 ID:mJko3uCC
>>482
それはメーカーに関係なく軽全般に言えるのでは。
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 09:48 ID:bH8uKfO1
言えるね

特に雨の日はRrタイアハウスにあたる水しぶきの音が
かなり耳につく
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 09:57 ID:NUS/VyUr
感謝デーいきまつた。
さぁ、抽選の結果は・・・Ｃ賞！なにもらえるのかな～っと思ってたら、なんと
マグカップ。しかもＳＵＢＡＲＵって書いてあるだけのしょぼいやつ・・・。
486 ：F乗り：03/11/02 15:54 ID:UavlFli8
>>473
>>プレオ（軽自動車全般）のオイル交換はジャスト￥1000（通常
￥1500）。
>>474
>>473　やす～い　いいなぁ
>>こちらのオイル交換、軽で通常5150円（高！）が感謝デーで1500
>>円なんですけど・

こっちは、オイル交換に「わんたむふろんてぃあ」なるもん(添加剤?)
が入って通常\6,900→\3,900。(レガだと\8,900→\4,700)
　「10ポイント愛車無料点検」…エンジンの調子、ストップ/ウォ
ーニングランプの点灯点検…て、ご大層なこと言って始業点検じゃ
ないか！漏れは毎日やってるyo!!(自家用車ﾕｰｻﾞｰなら義務のはず)
　しかし,ディーラーで純正オイル入れてる証明が出来ないと、保証
効かなくなるかも知れんしなぁ.

　車検も豊田や松田じゃ立会い45分車検とか,料金もお手ごろなコ
ース用意してんのに、まず代車のスケジュールで制約されるうえ,
軽で10万近くもかかるんじゃ,経済性重視でＡやＦ乗ってる(漏れ
のような)客はそんなスバオタじゃないなだから、客逃すゾ！
　安い割に４独・４気筒で買ったのに,アフターでカタキをとろうと
は…。
　どうせ行っても、サッカー選手気取りで無精ヒゲはやすのがオシ
ャレだと思ってる自営業の子セガレどもが餓鬼連れて2-300マソも
するレガやインプの商談する傍らで,リオラさんが蔑みの視線とと
とに持ってくるおしるこをすするなんて…だれが好き好んで資本主
義社会におけるオノレの序列をアカの他人に晒されにゃアカンのや。

　そろそろ,金もたまってきたし、コペソ見積もりがてら,ダＩハツ
強力店に\1,000でオイル交換しにいくか。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 16:35 ID:9mHvxzvm
>>486
>わんたむふろんてぃあ

まだそんなもの使ってるところあるのか
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 18:05 ID:Ovpnzitt
>>487
うちの近所のスバルのテクニカルセンターでは、
普通に作業メニューの一つとしてラインナップされてるけど。

正しくは、わんた「い」むふろんてぃあ、だったっけ？
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 18:08 ID:FpOQp0+g
プレオにＳＥＶつけてしまいまつた(;´Д｀)
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 19:26 ID:9mHvxzvm
いまBS1のモーターショー番組にR2出てた
写真よりはかっこよく見えたし，
車内はプレオと同じくらいの広さに見えたよ

ついでに国沢親分が番組解説してた
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 21:03 ID:Ovpnzitt
>>489
インプレｷﾎﾞﾝﾇ。
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 21:44 ID:070y8UH9
今日モーターショーでみてきますた
493 ：飛R ◆mqLka9WW2E ：03/11/02 22:26 ID:DwbldB01
さーて、B賞の入浴剤使って風呂入ってこよっと

>>485
マグカップを「しょぼい」と言うとは・・・
C賞はディーラーによって違う（ティッシュ・ウエットティッシュ・
使い捨て窓拭きクロス・キャベツ・玉子・上白糖のような消耗品）んだが、
残る物貰えたのならラッキーかと。
494 ：水原暦：03/11/02 23:15 ID:CclTGrsz
FとA以外の車種にはプライバシーガラスが強制装着されてしまうし、FとAはエンジン
パワーが不足な上にABSの設定がない。くそっ！！ワゴンRとライフがなぜかドアスピ
ーカーに戻ってしまったから、ミニバン風軽自動車で唯一インダッシュスピーカーの
まま残ってるプレオを、と思ったのに、これでは買えないよ。
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 23:21 ID:9i4YuTFv
>>494
ごめん
君が何を言いたいのかさっぱりわからん
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 23:30 ID:SiN/rcAH
要するに、ＡＢＳは付けたいが、プライバシーガラスは付けたくないってことだろ。
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 23:43 ID:iyNvhD8X
>491
効果が出るまで３０Kmほどかかる（らしい）のでしばらくお待ちを。
それより、装着したモノが知らないうちに外れたりしないか心配だ・・・。
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 06:32 ID:13xhgIOF
>>489
ショックにsevつけてます。
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 13:10 ID:DLO4se+4
3ヶ月ほど前，試しにSEVエンジンヘッドにつけてみた

結論：他の消耗品に金を回したほうが吉
着けるまえから分ってたことだけど

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 17:58 ID:DiIrQCJu
>>486
今日逝って見たら、案の定、無精ヒゲに毛糸の帽子かぶってる香具師ら
ばかりですた。

　でぃーらーで聞いた話では、当初バンモデルは残す予定だったが、
プレオは全モデル先月で生産完了。R2は12月発売だそうな。
　あと1花月しかないから、今回のショーモデルがほぼそのまま
市販車となると見てよかろう。
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 18:24 ID:zI1dKpIj
でもプレオは…
ttp://response.jp/issue/2003/1024/article55048_1.html
と書いてあるけど。
この記事の後に急遽>500のような話に決まったのかな。
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 22:56 ID:Po6qZM1S
新車のプレオRSリミテッドを買いました…が用事で高速に乗ることになりました。
買っていきなり８０キロオーバーの走行距離３００キロは無謀でちた！
＿|￣|○
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 23:01 ID:tBojmGB/
私は、夏にLS納車になって一週間で、東京ー京都往復しました。
かなり無謀だったようです・・・・
しかも、行きは深夜大雨の中出発。
ひっくり返るかと思ったよ。

大雨の高速だと、ワイパーもう一段階早いのが欲しく感じる。
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 23:06 ID:XL74oqcU
撥水コート＆専用ワイパーで無問題
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 23:35 ID:2IJjoEFF
497ですが、１００ｋｍほど走りました。
効果が見られん（ｗ。もしくは気づいてないだけかも・・・。他にも磁石・トルマリンなど、
電波系のチューンもしてますんで。
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 23:39 ID:m6ZWJ0Kw
>>502-503
そんなに無謀？やっぱ辛い？？
新車購入のタイムリミットが迫っているので
むちゃくちゃ悩み中…
具体的な問題点をお聞かせ願いたいです
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 00:23 ID:NIWzP4Ky
>>506
具体的な問題：排気量と車格

高速性能＋K自動車にこだわるならプレオはかなりお勧めだけど
思い入れがないなら普通車にしたほうが幸せ
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 01:16 ID:XuekvYnA
>>506
無謀だったの意味は、ならしをしっかりして大事に乗りたかったのに
高速長距離に乗るハメになった。という事でしょう。
ＲＳなら走りは余裕ですよ。ＬＳも加速（追い越し等）はイマイチだが、高速安定走行（80～100もしくは110）なら
なんのストレスも感じない。快適です。
普通車と比べて、燃費は良いし高速代も安いし満足度は高いと思う。
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 02:57 ID:8kXGxiPj
100km/hでも3000回転くらいなので、他の軽より静かだと思うよ。
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 08:52 ID:wKBkcIae
オラのE型Ｌ、高速で100km/hで走るとキーンと音がして五月蠅い
80km/hでﾏﾀｰﾘ走っていますが
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 08:58 ID:ui1A/vG5
RSLimited WRﾌﾞﾙｰ MT 4WD ABS付きが納車されました。シートに厚みがありますね。
それとＡ型ＲＳに比べて室内が静か。あとＡＢＳの作動音が違うんですねぇ。でも気になる
点があって、結構気合い入れてコーナリングをかましたら「ガキン！」という金属音がした
ことと、朝なんかガラガラ言ってたこと、それとＭＤが聴けないことです。もしかして標準の
オーディオってＭＤＬＰ非対応なんですかね？
走りはそれなりに満足。とっとと慣らしを終わらせて回転あげて走りたいです。
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 09:24 ID:BJ4+D6sp
俺のネスタ、２１日納車して次の日慣らしで高速走ったけど・・・・？駄目なのか？
慣らしなんでECO3000回転までにしてても80キロ出るし、700キロ走って来たよ。

で、11・１日の感謝デーに頼んであったノンスモーカーズボックス取り行ったら
「あ、お車の調子はどうですかあ」
「いいよ、問題なし～」
「もう300キロくらい走りました？」
「すんまそん1200超えてます、１ヶ月点検たのんます」
「・・・・」


513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 16:08 ID:wMG/9DCs
R2がさんざんガイシュツの「スズキとのパーツ共用車」なのか？？
エンジンは４気筒みたいだが。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 17:25 ID:ibNGg8KP
Ｒ２の話は
【ｻﾞﾊﾞﾅﾃﾞｨｽ】スバル★Ｒ２【買います】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1066143764/
へどうぞ
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 19:15 ID:DPzo7CIs
>>502　>>512
（街中を走るより、）高速を走ったほうが、クルマには、ずっと好条件。
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 21:39 ID:pADWrlJR
最近、コペンに浮気しようと考えてるんだが・・・。
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 22:58 ID:vxNcNUmM
最初の慣らしという意味では
高速よりほどほどの加減速がある街中のほうが良いけどね
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 08:42 ID:0FgzJuRm
>>516
浮気なの、本気なの？　by A子
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 16:55 ID:Ji6PdMW3
>>517
でわ、慣らしには首都高が最高ということですか
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 16:58 ID:qsS2Q2In
最高だよ時間選べば700円で走り放題
521 ：511：03/11/05 18:56 ID:3eVGuhoc
>>511
自己レスです。説明書読んだらＭＤＬＰ非対応でしたね。ややショック。
まぁ社外オーディオを黙って付けた方がいいんだろうなぁ
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 19:35 ID:1gIz4oWx
セルフでプレオにガソリンかけちゃったんだけど塗装ヤバイかな？
その場はキレイにふき取って、
家に帰ってからすぐに戦車したのだが。
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 19:39 ID:FAgs1TCZ
元ｽﾀﾝﾄﾞﾏﾝだけど、ちょこっと位ならだいじょぶだよ









よくやってたしｗ
常連の客の塗装はだいじょぶだった。たしか..
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 21:40 ID:dz4lT873
R２が販売開始したらプレオのオプションって購入できなくなるのかなあ？
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 22:49 ID:kbkT2NJN
今でもVIVIOのオプションが購入できるのから考えてみよう。
526 ：黄RS海苔：03/11/05 23:03 ID:9oNwJYnN
>>524
> R２が販売開始したらプレオのオプションって購入できなくなるのかなあ？

お客様感謝デーでオプションのカタログを見せてもらいました。
前の型のインプレッサやフォレスターのオプションもあるので，
しばらくは大丈夫かと思います。

いずれ減っていくでしょうが・・・・・
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 23:17 ID:eXEPtBWT
>>523
ちょこっととかいうレヴェルじゃなかったんですよ。
それはもう恥ずかしいくらいに…( ´・ω・`) ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>524
ボキもそれが心配だったので
一年点検に出した時にディーラーで聞いてみたのだが、
少なくともこの先5年位は生産すると言ってたよ。
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 23:37 ID:wvYZ07Lm
お聞きしたいことがあります。
以前私はホンダのトゥデイに乗っていて、そのときに買った145/70R12の
ホイール+スタッドレスを購入していました。この度トゥデイから他の軽
に乗り換えることになったのですが、12インチのスタッドレスはプレオに
装着できますか？
また、その他の軽で12インチスタッドレスが装着できる車種をご存知でしたら、
教えていただきたいのですが・・・。
今のところプレオが第一候補に挙がっています。
529 ：524：03/11/05 23:41 ID:dz4lT873
>525-527
レスどもです。
おかげさまで一安心できました。
純正エアロ購入したいけど今から冬突入だからなあ…
なんて迷ってました。
春になってからにします。ありした。
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 00:12 ID:Ct5sEmcH
燃費23.7でした。
目標の24まであと一歩・・・
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 07:35 ID:1qn5Y7q1
三連休で1860km走りました。
右足がまだちょっとだるいです。
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 12:38 ID:wA1pSVZj
>>528
どの軽を買うにしろ、今は13～14インチが主流。
インチダウンして無理無理履かせるくらいなら、
安全性の面からも新品買うことを絶対オススメする。

13インチで安いものなら、ホイール付で４本：３万円くらいで
買えるはずだし。

12インチスタッドレスがまだ新しいものだったら、
知人かネットで、頑張って売りましょう（ｗ
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 19:14 ID:exl0TQbL
>>528
プレオだとバンもしくはF＆FS（リミテッド）なら大丈夫かと。
過給機付きモデルはブレーキサイズの関係で13インチ以上出ないと駄目。
RS以外のMTはNAだが、実物を見たことが無いので装着できるかは不明。
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 22:24 ID:XrJ5BazV

>>528
手持ちのスタッドレスを基準にクルマを選ぶのも、どうかと。
選択肢がおそろしく限られてしまうからね。
新車と一緒に買えば、安く買えるのでは？

余談だが１７インチのスタッドレス＋アルミホイールだったら、
２０万くらいするので、話が変わってくるかなと思うが。
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 23:15 ID:JQoJGOq8
中古パーツ屋に売っ払えばいいんじゃないの？>12インチスタッドレス
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 01:08 ID:Nxwmeap9
今日、会社の駐車場でP-tuneプレオを見ました。
「こんな身近にプレオ愛好家がいるなんて！」と思うと少しうれしくなりました。
だって、他にはおばちゃんプレオしか走ってないし・・・。
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 01:55 ID:NP9zTmZT
>>532-535
528です。サンクスです。
スタッドレスに合わせるのもどうかと思い直しました。
あと、トゥデイの次の乗り手が親戚の娘になりそうなので、
スタッドレスも下さいとのことだったので、渡すことになりそうです。
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 03:35 ID:CrKqYbIa
Ａ型のプレオのＲＳに乗ってる俺はだめですか？
学生なので中古で込みこみ９０万で買いました。
頑張って９０万貯めました。
燃費が悪いのが気になります。リッター１２kmぐらい。（町乗り）
このスレ見てると２０とか走ってるみたいなので...

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 08:07 ID:PfwExk11
>>538
安心しなせぇ若者。A型だったら奇跡でも起きない限り
２０も走らないから（ｗ。１２も町乗りで走れるなら相当
御の字だと思うけどねぇ
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 08:37 ID:W8ZbBbru
>>537
それは良かったですね。
これで安心してプレオ買えますね（ｗ

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 10:22 ID:KXUP0hyL
>>538-539
ウチのD型RSなんかチョイ乗りなら11km/lが平均だぞ
真夏＆真冬なら余裕で9とか8とか…
長距離乗れば15くらいまでは行くんだけどナ
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 11:07 ID:i60mClAj
>>539.541
レスどうもです。
１２走れば良い方なんですね。
しかし２０００回転ぐらいしかエンジン回ってないのに
こんなに燃費悪いのなんでかなぁ？
543 ：539：03/11/07 12:15 ID:PfwExk11
>>542
踏み方なんだよね。オンオフが激しいとそれだけで燃費は
悪くなって行くし。３０００キープでもそれほど燃費は悪く
ならなかったよ。
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 12:16 ID:6JjYxziZ
>>542
回転数は高くないけどスーチャで加給掛かってるしね。
ほんとA型でそこまで伸ばせればたいした運転技術だと思うよ。
545 ：Ｄ型中古ＬＳ海苔＠宮崎：03/11/07 17:30 ID:e33PdOzv
漏れのプレオ、中古で買って１年、トータル２年目なので「１２ヶ月点検」なるものを本日初めて体験。
料金は月初のお客様感謝デーで予約したということで１割引の￥９０００＋tax。時間は約２時間。
悪いところはなかったということだけで詳しい説明はなかったよ。もっと説明してくれぇ～。
まあ、たった２年でそう簡単にオカシクなるところが出るわけがないが・・・（ｗ
みなさんは「１２検」、どうされてます？
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 18:43 ID:/oZ30XR0

皆さんレスどうもです。Ａ型プレオ海苔です。
もう一つ聞きたいことあるんですが。
トランク？のドア開けると上から水が落ちてきて
トランクの中に入ってきます。（雨の降った次の日などかなり激しく。）
これって何か構造上の問題ですかね？？
うかつにトランク開けると中のものが濡れて困ってます。
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 19:31 ID:U40/0Of+
>>546
それってパッキンのどこかが破れていてそこから車内に浸水してるんじゃないのかな。
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 20:36 ID:mAtQI4ne
その話題ずっと前にあったな
たしか販売店で対策部品(ｺﾞﾑ状のもの)を付けてもらえばいいはず
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 23:09 ID:/oZ30XR0
>>547-548
レスどうもです。
日曜日にでもスバルの販売店に行ってみます。
車中古屋で買ったけど大丈夫かなぁ‥
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 23:36 ID:y9Ut1VjA
>>545
一年にどの程度の距離を走るのか分かりませんが受けておいて損は無いと思います。
12ヶ月定期点検の場合、前後のブレーキは分解整備が基本だったはずで
Fはディスクブレーキですから目視すれば分かりますがRはブレーキドラムを分解して
ブレーキシューの減り具合、ホイールシリンダーの液漏れ点検
さらにブレーキドラムとシューの隙間調整、バックプレートに専用のグリスアップ
といった整備を行います。もちろん店によっては省略される事もありますが、もし相当の距離を
走るのであれば優良店で整備する事をお勧めします。
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 23:36 ID:YRDRU8tc
>>549
「僕、エンクミの大ファンなもんで。」
と、ちゃんと言えば、おそらく大丈夫です。
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 23:39 ID:YRDRU8tc
スマン。
Ａ型なら、
「僕、ヒデの大ファンなもんで。」
の間違いでした。


553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 23:55 ID:SRbHwTNZ
12ヶ月点検、車を10時に放り込んで出来上がりは17時ですた。
予約したら代車用意してくれます。ﾅﾋﾞｽﾍﾟでした。
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 17:35 ID:kRft23gB
おいらのプレオにはタコメーター付いてないのだが、
もまえらオススメのタコメーター教えておくれ。メーカーとか値段とか。
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 19:55 ID:ubJytFxz
>>554
タコメーターの付いてないグレードはタコメーター用の配線自体も省略されているんじゃなかったっけ。
社外品を後付けしても動作しないんじゃないかと。
556 ：RM@typeA：03/11/08 21:11 ID:hNibJmuJ
>>555(うらやましい
後付けのタコは点火コイルのところから信号拾って付けてました
REXにつけてた奴は先日捨てちゃった。
その前のREXにつけてたブースト計は今プレオに付けてます。
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 22:06 ID:xCzCHK8F
>554
な、なんだってーーー！！（ＡＡ略）

本当はどうなんでしょうか？点火コイルのところから拾うって言ってもやっぱり
ショップのスタッフでないとわからんよなぁ・・・。
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 22:51 ID:nh9v/9uk
点火コイルのマイナス端子（出力OV）から取れる。

点火コイルのタイプにより信号が拾えない事もある、
デーラーのメカニックに確認してから取付けよう
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 00:53 ID:nVM8GtZR
音で判るだろう、回転数くらい。
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 05:20 ID:H2L3LQmC
>>559
アイルトン・セナでもムリだと思う。
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 05:24 ID:RqC4Wnkb
ある程度はわかるだろぅ
ﾀｺ無し軽はよくあるよ
ある方がすばるしぃとおもわれｗ
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 08:29 ID:9DTgdrMO
軽の４気筒に興味があります。
なかでもドキュン風でないプレオデザインが良いなと思っていますが、
プレオ４気筒と他社の３，４気筒と乗り比べられた方いらっしゃいますか？
振動騒音面で優位性ありますか？
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 09:33 ID:C8No3BjN
>>562
パジェロミニも４気筒ですよ。
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 09:42 ID:NU+12kG9
プレオ４気筒からコペン４気筒に乗り換えました。
振動騒音はプレオ有利、燃費はコペン有利です。
スバルの軽の４気筒は燃費が良ければ言うことないと思います。
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 09:43 ID:wab15T5H
>>562-563
ＭＡＸやＭＯＶＥの最上位グレードも４気筒じゃなかった？
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 10:41 ID:G0t1r2E/
>>564
そうなんだ
やっぱり10・15モード燃費は当てにならないんだな
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 11:10 ID:Qpqdvddf
>>566
ま、乗り方にもよるんだけどね。
ただプレオは踏みたくなる味付けなのが災いしているな。
実際にはそんなに踏まなくても走るんだが・・・
俺とオカンでは燃費が2～3Km/Lは変わる。
でも車重や駆動方式、過給モデルということを考えれば妥当な燃費だとは思う。
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 12:01 ID:lPw1wNRC
排気・吸気をいじっても燃費１４をキープしているのもいいと思う。
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 19:56 ID:lPw1wNRC
>561
おいら初めての車がタコ無しプレオだから、回転音とかわからねぇ・・・。
問題はアクセル踏んで、回転数的に大丈夫かどうか判断できんから付けたいなとおもってるんですけどね。
570 ：RMtypeA：03/11/09 20:56 ID:L5oJDkQo
>569
CVTなら回転数的に大丈夫かどうかは無問題
コンピュータがちゃんと制御してくれます
MTならエンジンが嫌そうな音するまではたいてい大丈夫
と言うか、シフトダウンでミスる以外にオーバーレブを心配する事ないよ
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 22:18 ID:AZXAMXUK
>>569
CVTなら>>570のいう通り壊してしまうことはないから
高速とかでアクセル全開踏んでみると良いよ

で最高回転でどんな音がするか確認しておくと
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 22:56 ID:lPw1wNRC
サンクスです。安心しますた(　´･∀･`)

アクセル７割近く踏むとエンジン音が変わります。
これが最高回転近くになったときの音かなと思います。
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 23:47 ID:65B0KkN+
マップランプとフロントウインカーの球を変えようかと思っちょるのですが、
マップランプのカバーってどうやって外せば宜しいのでせうか？
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/10 00:26 ID:yNcv+feV
>>573
カバーの隙間に細いものつっこんで，テコの原理でこじる
それだけ

マイナスドライバーでも良いけど，慣れてないと傷つける心配があるから
内装剥がし買ってきたほうがよいかも
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/10 00:58 ID:esUMvkUC
>>574
有賀等御座いますた。
内張り剥がしは持ってるので日が昇ったら早速やってみます。
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/10 22:14 ID:v8SB2a6x
論議され尽くされてたらスマン、先に謝っておきます。

彼女がRS海苔なんだが、、、、、。。。。。・・・・・と言うわけで、H4は無理なんですか？
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/10 22:40 ID:SJTHWzTx
>>576
書きたいことがあるならキッチリ書け

手間かける気があるなら付かないことはないけど
普通は無理
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/10 23:51 ID:y322IDpF
RSと同じクリクリスイッチが付いたLSを郵便局の駐車場で見たんだが、
スポーツシフトの後付けって出来んの？
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/11 17:50 ID:0PREtZfd
あれって自家製みたいよ
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/11 19:57 ID:bp/yxgSr
>>579
スイッチ増設とかはよく見るけど
スポーツシフト自体を自作することなんてできるの？
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/11 22:58 ID:hwzKA0VD
保全age。

このままプレオは終焉を迎えるのか？
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 02:51 ID:VXX882ks
あと一ヶ月の運命か・・
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 03:03 ID:d9w52yKG
さあさあスバル45周年記念イベントに行きましょう。
営業車含めてスバル車3台あるしな。
プレオE型LS+ヴィヴィオ+サンバーTransporter
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 08:41 ID:wQ4o7BCu
>>578
ｴﾝﾌﾞﾚﾑﾁｭｰﾝです｡
(しかもﾚﾍﾞﾙﾀﾞｳﾝ?)
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 08:50 ID:GXuzWIff
オーディオを換えようと思っています
ttp://mahoro.hazukicchi.net/img/img20031112084459.jpg
とりあえずカバーはずしたんですけど
この状態からデッキを引っこ抜くんでしょうか
それともさらにその周りのでかいカバーも全部はずさなくてはいけないんでしょうか
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 09:55 ID:eA/G7vWv
>>585
ネジ４本外して横についてる鉄板ごと引っ張る。
コラムシフトが邪魔なんでN辺りにしておく。
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 10:38 ID:xO/mQizM
見るに堪えない姿だ。
ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20031111164636.jpg
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 12:28 ID:qhsx3CFZ
>586さん レスありがとうございます
ねじ4本はずしました この写真で見えてる二本とその奥のですね
あのまま引っ張ってもよかったんだなあ
どうも出てこなくて裏から出ているオーディオのコードが短いのかなあと思ったんです
今日もう一度チャレンジしてみます

助手席側から運転席側のこの一体のカバー全部はずすのかと思っていました
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 15:37 ID:oaDsyjCe
>>587
対電車では、質量差がでかいので、
衝突って感じより、削り取られるって感じになっていそう。
写真では見えない側の方は凄そうだな。
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 15:56 ID:wQ4o7BCu
>>587
身体も心配だが、
電車の営業保証方が、ｶｸﾌﾞﾙだな。。。
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 16:15 ID:xO/mQizM
どうやら踏切で立ち往生したところへ電車が突っ込んで
駅まで引きずられた模様。
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 18:32 ID:ETJnbZ9l
>588
オーディオを固定している、側面のビスが引っかかるんだよね。
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 20:32 ID:qhsx3CFZ
ttp://mahoro.hazukicchi.net/img/img20031112202756.jpg
何とかはずすことができました
ttp://www.addzest.com/audio/main_products/2002/DXZ635MP.html
これ買おうと思ってますがなんかスバル用のコードとかいるんですよね
カーオーディオスレでもちょっと聞いてみます
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 21:03 ID:fNj0nAti
>>584
後輪ドラムブレーキだったけどなあ。
元はC型RMだったのか？
世の中色んな人がいたもんだな。

車幅灯を変えようと思ったのですが、
あまりにも狭すぎて(特に左側)手が届きませぬ。
どうやれば交換できるのでしょうか？
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 22:20 ID:ETJnbZ9l
>>593
http://www.rakuten.co.jp/maido/429977/587775/
配線キット。
ついでだから､フロントだけスピーカーケーブルを引くとイイかも？　

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 22:39 ID:qhsx3CFZ
レスありがとうございます
あとはオーディオ本体と接続ケーブル買ってくるだけです
597 ：あのう～：03/11/13 22:52 ID:fuEIW+Tr
プレオバン６６０Ａは商用車なんですか？
ワゴンＲとかの軽ワゴン車と何が違うんですか？
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 23:24 ID:FKXcGzJl
ちょっと乗ってる人が少ないだけです(´･ω･`)。

性能的にはそんじょそこらの軽には負けません。

個人的にはスポーツ軽に近いと思ってますが・・・。
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 00:18 ID:ZcYGzHWw
>>597
バンは荷物を運ぶ車だから（区分上）、リアシートが小さくて、内装が質素になる。
タイヤもバン・トラック用になるから、乗り心地が悪い。
600 ：RSⅡ ◆EN07qT4VMc ：03/11/14 02:13 ID:E5Pw/oG7
１４年式のリミⅡ乗ってて、やっと走行７２００㌔です。
エンジンオイルは４回変えましたが、プレオの場合そろそろやった方が
良い所とかありますか？
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 08:59 ID:SV8p1D1B
>>600
特にない。
でもオイル滲みが出てくる頃かも。エンジンのカバーから少しね。
602 ：あのう～：03/11/14 09:14 ID:yue7RSJ+
ありがとうございましたー。
プレオバンは中古で安いのが出てたのですが
長いこと乗ることを考えると普通の型のほうがいいのかな。
いろいろ迷いますね。
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 13:09 ID:0ew6gikA
>>600
それは替え過ぎちゃう？
604 ：RSⅡ ◆EN07qT4VMc ：03/11/14 13:50 ID:dsYO9KMt
>>601
ありがとうございます。日曜日あたりにチェックしてみます。

>>603
替え過ぎかもしれないですねｗ
安いオイルを回数交換派なので高いのは入れてませんが、お金無いし(ﾟдﾟlll)
というわけで今から出勤なので１０㌔程のドライブ逝ってきます。
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 19:30 ID:ZV31HQ6h
ところで、プレオ・バンのバンって何ですか？
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 21:54 ID:jEU4m8s9
次の人ボケて！
　　　↓
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 23:09 ID:kaRdKo/R
>>605 プレオの出番のバン
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 23:50 ID:kK9GP473
>>605
ババンババンバンバン歯ァ磨けよのバン
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 23:55 ID:Tmsvw1SD
>>605
ビリーバンバン
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 00:35 ID:bfd6NyJB
>>576
俺はRAYBRIGのH4つけた。
つけるだけなら加工は爪切り一個あればOK。ただし光軸は……。
金具を自作してさらに光軸が出るまで何度も調整&点灯チェックする気合いが無いなら手は出さない方が賢明かと。
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 01:34 ID:KTs8yrOf
>>605
箱形の有蓋トラック。 「ライト-―」　　荷物運搬車、商用車の総称。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 19:06 ID:XvhzgE01
ＰＩＴ　ＷＯＲＫってとこからＩＨ０１が出てるらしいが・・・

正　直　ど　う　な　ん　だ　？
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 23:23 ID:SkUEzOjP
あるなら見てみたいなぁ
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 10:49 ID:kB44xaAm
>>612
pitworkは日産系だから
セレナ・ウイングロード用のバルブだろうね。
当然プレオにも流用可能。

ttp://www.nissan-sp.co.jp/hosyu/bulb/bulb.htm
日産部品札幌だったらページ発見。IH01は8000円か
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 15:09 ID:GOf+1JML
プレオにインプレッサSTiの純正シートって取り付けできる？
友達が安く売ってくれるみたいなんで、
付くのなら買おうと思って・・・。
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 20:23 ID:HnER3z/0
>>615
ポン付けは無理。
ま、付けるだけならサンダーと溶接を駆使すればなんとかなるが。
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 23:19 ID:7+dGF2GP
ＰＩＴ　ＷＯＲＫＳ　と　ＰＩＡＡのＩＨ０１、どちらの方が白いor明るいの？

インプレきぼんぬ。
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 00:05 ID:hkejDs3E
99年の暮れに買いました
ネスタGと思われます
GS-RA1とあります
これってもしかしてリアスピーカーないモデルですか?
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 05:58 ID:ZFCpHSDR
買ったんならリアスピーカーがあるかないか判るだろ？
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 09:29 ID:iDmlM7Li
>>619
御名答
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 14:38 ID:SuiPnyKj
折れはＥ型Ｌだけど出勤数２０日のうち１０日以上夜走ってるけど暗いと感じたことは無いな。
ただ右ライトの上方向の光をカットしてある為か判らないけど右側からの飛び出しが多いね。
こっちがブレーキ掛けて止まってもまだ気がつかずに通りすぎようとして
左のライトで照らされて気がついてビックリしてたりσ(^◇^;)

エアコンのオンで一瞬暗くなったりは、するけど。
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 20:36 ID:HymQb1Fi
ＰＩＴＷＯＲＫ関連だけどさ、
セレナとかのＨＩＤを流用するってのは無理なのかな？

ぐぐろうにもようわからん
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 22:13 ID:Jm/0PFBt
>619
カーステ交換した リアのドアにはスピーカーらしき音が出る穴がある
今は音出ていない
交換前は出ていたんだろうか
それとも汎用の部品のために用意されたものか
明日車庫行ってまたよく見てくる
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 22:49 ID:1L/U1Grf
ＰＩＡＡでも充分に明るいことが判明。
色々夜中に実験して、納得した（ｗ。近所の皆さん、ＤＱＮ行為申し訳ありませぬ。

>622
ＨＩＤにしてもコスト的にあまり得しそうにないから、私はＨＩＤは保留してます。
まあ、昴技研のアレはちょっと様子見ですね・・・。
夜は全然走らないから、意味なさそうだしなぁ(´･ω･`)。

>623
多分、私もそうです。リアには穴はあるけどスピーカーは付いてない・・・。また付けたいですね。
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 22:50 ID:ZFCpHSDR
>>623
普通ネスタは2スピーカ
元々が1DINのカーステなら間違いなく。
626 ：625：03/11/17 22:55 ID:ZFCpHSDR
確認するなら外し方はここ見てね
ttp://www.mobile.sony.co.jp/sony/result.cgi?YEARS=860&SEND=%81@%82n%82j%81@
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 23:27 ID:Jm/0PFBt
いつもお世話になってるだ(=ﾟωﾟ)ﾉ ｲﾖｳ
ネスタ1dinついてましたチューナーとカセットの
じゃあ 2スピーカーかな
一応見てみますだ(=ﾟωﾟ)ﾉ ｲﾖｳ
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 23:40 ID:1L/U1Grf
便乗ですみませんが、スバル車用配線キット買ってきて、純正オーディオ後ろから
リアに引っ張れば、スピーカーつくのかなぁ？

２スピーカーを４スピーカーにする方法、教えてください。
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 00:59 ID:FPr+TpJx
>>628
でーらーでやってもらった方がええんでないの？
苦労の割には何だかなあという思いをしなくて済むよ。
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 20:14 ID:ekExmkb6
>>628
配線はドアまで来てるはずなので、純正パーツのリアスピーカ配線キットを使えば
いいんじゃないかと。接続はダッシュボードの内側だけなんで簡単ですた。
でもたいした音出ないんで、あえて付ける必要もないですよ。
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 21:08 ID:OA4ghUcJ
ネスタＧなら、リアドアまで配線が来ているから、キットを買う必要ないよ。
ただし、そのままスピーカーを繋いでも音は出ません。
ダッシュボード裏側の、ボンネットのオープナーのあたりを覗いてください。
ハーネスの束に、接続していないコネクターが、ビニールテープで巻きつけてあるはずです。
（デッキののコネクターか、リアドアのところで、どれがスピーカーコードなのか確認しる。）
それを接続すれば、ＯＫ牧場です。

あとスピーカーの固定は、固定用のキットが必要です。
でも、私は社外スピーカーに付属していた、トヨタ車用のマウントを加工して取り付けました。
　
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 22:25 ID:RhxU5Hgo
>629,630
ありが㌧

大した音が出ないなんて・・・(´･ω･`)。
デーラーでやってもらっても「工賃損した・・・」って思いそうですね。
ちょうどフロントのスピーカーが２個余ってるので、やってみたいです。
それよりかはまず、純正オーディオを５０Ｗ×４くらいの出力のに換えるのが先ですね。
633 ：627：03/11/18 22:51 ID:jUPnN1IZ
>628-631
"φ(・Д・*)ﾒﾓﾒﾓ
まあリアドアにはスピーカーつける予定はないんですが
ためになるなあ

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 00:26 ID:qCZkKbrv
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635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 00:28 ID:uWpwsmCH
>>632

ユニット変えてもそんなに違いはないよ。
デッドニング＞＞＞＞スピーカー交換＞＞ユニット交換
くらいなもんじゃないかと。
リア追加はなんでもいいから低音欲しいならやってみたら？という程度。
うちのはリアをユニットの前後バランスで切ってる。
636 ：625：03/11/19 03:19 ID:QOdCMIEK
>>635
それ以前にリアスピーカー付けてもユニット変えなきゃ。
純正1DINのやつはリア音でないのと違いまっか？
637 ：630：03/11/19 06:07 ID:k+ZRyjWh
>>632
漏れまさにそのパターン。フロントをﾃﾞｯﾄﾞﾆﾝｸﾞ&交換して純正スピーカが余ったので、
とりあえず付けてみるかって感じで。
あと、2スピーカ仕様車はスピーカブラケットも必要になりますよ。純正は結構高いです。
社外品ではたしかｱｾﾞｽﾄあたりで出していたような気が。
漏れは金がもったいなかったんで、フロントスピーカの付属品を加工して使ってるけど。
ちなみにケンウッドです。
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 08:30 ID:HokuB9O7
社外のデッキ，スピーカーにしたら
スピーカー配線も社外のちょっと太いﾔﾂに換えると音ぜんぜん変わるよ
それやりだすと電源配線も引きなおしたくなるけど

これ以上は板違い，ｽﾚ違いなのでsage
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 20:40 ID:d4aGbHoe
【自動車掲示板】
JBBSが提供する自動車掲示板ついにリニューアルオープンです！！
http://jbbs.shitaraba.com/auto/1544/
640 ：401：03/11/19 23:05 ID:80r5a8RV
ターコイズのネスタＧＳスペシャルが納車して一週間がたちまスタ。
すぐに報告しなかったのは持ち主が俺ではなく母親になったためだす。
店舗で赤のＧＳスペシャルを見て依頼、内心欲しいと思っていたらしくて密かに定期を解約していたという（ｗ。
俺は来月ボーナス込みでインプ（低グレード）を買うことになりました。

とはいえ本来の持ち主である俺も何回か乗り回して見ました。
今乗ってるＢ型ＬＳよりも心なしか音が静か。ＣＶＴも滑らかになってますな。
なんと言ってもターコイズのツートン、いいっすね。
夜なんかはほとんど青に見えます。
俺的カーオブザイヤー大賞受賞車です（ｗ。
インプ頼んじまったけど、家族で緑・赤のＧＳスペシャル所有なんてのも良かったかも・・・。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 23:06 ID:BAfLxnHZ
それにしてもプレオドレスアップしてる人って滅多にいないよね。
まあそれがいいところなんだけど・・・。


私はドレスアップしてるけどな（ｗ
642 ：にょ：03/11/20 00:07 ID:jf/0jWzo
唐突ですんません

インタークーラーに付いてるパイプを外してみたら
パイプの中がオイルで濡れ濡れだったんですョ
でーらーで診てもらった方が良いのでせうか？
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/20 00:33 ID:+X47ZPFu
オイルで濡れ濡れ？
別に異常無いでしょう。ブローバイガスと一緒にオイルも吸ってんだしさ。
644 ：にょ：03/11/20 00:56 ID:jf/0jWzo
>>643
以前、黄色帽子で糞みたいにオイル入れられたことがあったから
それのせいじゃないかとかなりビビリますたよ。
外したこと無かったから知らんかったけど、
普段からあんなもんなのね。

どうもありがとんございますた
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/20 07:27 ID:6gzVpWHL
茶屋のしと？
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/20 08:52 ID:fxpGJKwB
10年式のＲＭ乗ってまつ。
納車から３ヶ月強で2000km程度走りました(現在25000km)
その間タイヤ、エンジンオイル、CVTギアオイル、オイルフィルター、
ワイパーゴム、バッテリー、と変えました。次はエアフィルター変える予定。
中古は安いのはいいけど、ちょうど変え時に当たると出費がかさむね(--;
せめてタイヤは変えてもらうんだった…。

性能に不満はないのですが、ただ一点。
エンブレムは六連星がﾎｽｨ…。Ｐが遠目にＤに見えてなんかﾔﾀﾞ。
現行プレオは六連星なんですよね？だったら初めからそうしろと小一時間。
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/20 08:57 ID:6gzVpWHL
>>646
ｴﾝﾌﾞﾚﾑ変えちゃえ！
おらも変えたYO！
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/20 08:58 ID:BFvxz/15
>>646
たま～にヤフオクなんかに出品されてるからチェックしてみては。＜六連星エンブレム
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/20 10:47 ID:fxpGJKwB
>>647 648
ヤフオク…つーかオークション使ったことないんですが
チェックしてみまつ。レスｻﾝｸｽ。
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/20 10:50 ID:IetfMzk2
というか補修部品でディーラーに注文したら？
2000円くらいだと思うよ。

わし、D型リミIIにA型にしかないスポーツシフトステッカー付けたりしてます。
こちらは4600円くらいだったような。
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/20 17:36 ID:fxpGJKwB
>>650
中古(しかも買ったのダイハツディーラーｗ)でもﾀﾞｲｼﾞｮﾌﾞですかね？補修部品って。
ディーラーは歩いてもいける距離にあったりするんですが（ｗ
（ついでにト○ーカ○ラも…）

後ろはＳＳステッカーがちゃんと付いてるので大満足なんですが。
これ付いてるだけでも速そうに見えますね(・∀・)ｱﾋｬ
いや、実際速いんですが。


走りの不満といえば発進加速の遅さかなぁ。
でも今時の軽はどれも重いからこんなもんなのかな？
…プレオしか乗ったことないんでわからないんですが。
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/20 18:28 ID:zX4wA3/I
>>651
補修部品買うのに、中古だの他の店で買っただのは問われないから安心汁

今後DMが送られてくるかもしれんがなｗ

プレオの発進加速の遅さについてはここでもよく話題になったよ。
重いのもあるけどCVTの特性みたいなもんだ。
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/20 19:04 ID:fxpGJKwB
>>652
どもッス。
…まぁスバルのＤＭならまだいいか。ヨタならお断りですがｗ

やっぱり発進加速については皆感じることはおんなじなんですね。
スピード乗ってしまえば速いんですがねぇ。
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/20 19:41 ID:yhjFLmUj
加速感がないだけだよ　（それはそれで問題だけど

他のAT軽とﾖｰｲﾄﾞﾝしてみな
遅くはないから
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/20 21:33 ID:+X47ZPFu
回転が上がらず速度が上がっていくのはなかなか楽しいんだけどね。
656 ：白P ◆PtuneTcRIU ：03/11/20 22:48 ID:RdvwH1bZ
>>654

それはあるねえ。
もたもたしてるハズなのに
気づいたらぶっちぎってる、みたいな(w
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/20 23:03 ID:kPcxFmCg
Ptuneｶｺｲｲでつね(・∀・)

この前、初めて実物みましたYo！ボンネットエアダクト萌え。
658 ：646：03/11/21 08:46 ID:h0hoNwW3
確かに回転上がっていかないですよね。そのせいか。
80kmでも２千回転辺りを維持するからなぁ。
軽にはＳＣが静粛性の面からも有利なのでは…？
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/21 12:15 ID:we3aL/bm
軽には4気筒＋小さめターボが１番良いと思うのだけどなあ
MAX55Psくらいで低，中回転側トルク重視にすると最高だと思う

スペック上のアピール度が低いのが難点か
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/21 16:17 ID:oGa8TIcS
小排気量にはターボよりスーチャーの方が良いんじゃなかったっけ？
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/21 17:04 ID:I8IvjyIW
>>659
そんな事したらエンジンの許容回転数の半分一寸ぐらいでタービン回りきっちゃうじゃん。
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/21 20:29 ID:4/ZgDeqJ
なんにしても過給は必要やね
660ccには
663 ：646：03/11/21 20:49 ID:h0hoNwW3
六連星、注文しちゃいました(・∀・)
2500円だそうです。
これでフロントがひきしまるぜぃ。
664 ：白P ◆PtuneTcRIU ：03/11/22 00:07 ID:w9XDVlKj
>>657
そうでつねたしかにボンネットのアレは
萌えポイントかもしれません(w
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 01:00 ID:CBT1s9b/
>>664
LMに開けちゃった人は後悔してたけど（ｗ
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 01:59 ID:RRJErPAu
よし、６６６ゲット！

俺もエアダクトは雨の進入が怖い・・・。
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 09:58 ID:gr6LV0xG
>>659
660ccに対して4気筒だとバランスがなぁ。
一気筒あたり165ccって、小さすぎやねん

せめて800ccくらいあればなぁ
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 10:26 ID:gr6LV0xG
>>664
個人的にはサイドディフューザーが萌えポイント
669 ：RSのり：03/11/22 17:53 ID:3ffR0zxt
今日Dラー代車でLに乗ったんだけど
乗り味ぜんぜん違うんだな

街中のSTOP/GOがやり易い
高速使うことがないなら乗り換えても良いかもしれん
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 18:30 ID:TztSHs0q
RSのノーマルマフラーは
エンジンが違う他のグレードのマフラーと結構違うもんなのですかね？
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 20:53 ID:O5CZFqjX
>669
Ｌ乗りだけど、こっちは「ＲＳってすごいんだなぁ～」って思いがある。
でも実際乗ったことないんですよ。だから、そういうコメントは非常に貴重です。

そうか～、それほど差はないんですね。
672 ：669：03/11/22 21:52 ID:3ffR0zxt
信号加速した場合，
出足の一転がり目はLが良い気がする
そこから20km/hくらいまではﾄﾝﾄﾝ
それ以上の伸びはRSが圧倒的

それでも”乗り換えても良いかも”と感じるくらいだから
出足の一転がり目っていうのはフィーリング上やっぱり重要なんだな

と今日は認識しました
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 10:19 ID:AdEDWm9A
発進の瞬間はサンバートラックSC車（MT）が最強。
しかも空荷ならリミッター寸前の高速域でMSC車をブッチぎり、RSでさえ
追いつめる性能にビクーリ。スペックごまかしてますな。
泣き所は鳴きまくる貨物車用タイヤ。
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 11:38 ID:JUXOBeoO
暇なんで、インマニ（エアクリ直後くらい）にトルマリンシート銅板サンドイッチ
にして巻きつけました・・・

効果あるの(;´Д｀)？
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 13:09 ID:qJ6N3gVE
念じろ、念じれば解る
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 21:37 ID:hfXUs6+8
さらに暇なんで、ＳＥＶヘッドバランサＨ－１をエンジンカバーに（略）
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 22:39 ID:Sq0SXaoG
ヘッドバランサ昨日取っ払ったんだが
だれか要る？

もしかして，万が一・・・なんて考えた俺が馬鹿だったよ
678 ： ：03/11/24 01:26 ID:4cNrzCXs
679 ：飛R ◆mqLka9WW2E ：03/11/24 08:25 ID:aIxVIF/E
オカルトチューンの話題が出てるな、効果あるのか・・・？
と言ってる漏れもダイソーの(ry
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 19:00 ID:gho7oWcs
効果あるのか？って、きいてしまう時点でねぇ…
あるわけ無いよなW
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 19:47 ID:1IB0Bta4
いや、エアクリ内にトルマリンシールは効果があった。
マフラー換えてるんだけど、アイドリング時の音が明らかにおとなしくなった。
その後、色々やったため、きっと効果が重複してしまうんだと思う。
だから、どノーマルから手を加えたときだけ、顕著にわかるんじゃないか？
682 ：新神奈川 ◆pyGXAwmBjU ：03/11/24 20:39 ID:m8wfo8XA
>>676
いくらするの？
>>677
p://www.cablenet.ne.jp/~tom/hiace/cyclone.html
こっちのほうが効くかもね。
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 20:43 ID:qWboTvBl
オーディオのオカルトグッズと比べたら
車のオカルトチューンの方が余程説得力があるよ。
まあ、実際効くかどうかは別の話だが。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 00:18 ID:qNC/HxIn
そんなこと言ってたら、某サイトのｘｘｘｘ号なんて・・・
685 ：白P ◆PtuneTcRIU ：03/11/25 08:41 ID:+jH3gG8Y
>>683
まあ、おかしなチューンでエンジンは逝かせたくないトコロ(w

>>684
ゴメン、それだと3台くらい該当するわ(w
＊＊県の、にすれば1台だけどね(w
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 22:03 ID:exfvDMf1
左リアドアになにやら凹み発見
一昨日洗車した時はなかったから，昨日今日どっかの駐車場でつけられた模様
あちこち走り回ったからなぁ

綺麗に乗ってたのに鬱
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 22:51 ID:XrFxgVTy
>>686
凹んだだけだったらデントリペアで直せるんでねーの？
俺もそのうちやってもらおうかと思ってるんだが。



688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 23:23 ID:JTGrYMGs
うんうん、俺も綺麗に乗ってるけど、鉄板部分へこませたら、どこいきゃいいのかな？

やっぱりカーコンビニクラブなの？
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 23:49 ID:XmlgNdqF
ＡＢＳやたら作動する。ちょっとした凸凹道での軽いブレーキなのに。ちなみに乾燥路面。
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 23:56 ID:ivP9HxAN
俺なんか3年半手荒い洗車だぜぃ！
綺麗な白をたもってまつ

>>689
ﾊｰﾄﾞﾌﾞﾚｰｶｰ？
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 00:00 ID:ST34xAfB
>>688
カーコンは元が何だったかで当たり外れが物凄く大きいらしいから、
よくよく吟味しないと危ないわよ。
別段安くないし。
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 09:31 ID:SuyyfHqq
>>689
それあるなぁ
退勤路に路面が荒れた交差点があるんだけど
そこでは必ずABS作動する

乾燥＋40km/hくらいでブレーキ踏んでもでるから
雨の日はかなり前から減速してるよ
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 09:35 ID:DJOC7rar
>>691
禿同
鈑金屋だったり脱サラだったりいろいろだから。
値段も全く同じじゃなくて微妙に違う。
自信のあるところはそれなりの値段するよ。

結局昴に持って行っても下請けに持って行くだけだから
たいして変わらんがｗ
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 12:48 ID:Xng1mCrJ
今日初めて知ったんだけど、
ディーラーでもデントリペアやってるんだね～
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 13:07 ID:0IVsgrKA
>>694
>>693
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 14:25 ID:fXOldgce
>>693
スバルに限らず何処のメーカーのディーラーも一緒だよ。
自社系列の板金工場へ持って行って修理するのは。

ただカーコンと違って安かろう悪かろうやぼったくりのたぐいは
無いから少々値段が高くても安心して出せる。
後でクレームを付け無ければ逝けないような修理はほとんどないし。
（人がやることなので１００％完璧ってのはないけどね）

一番いいのは板金屋をやってる人とふだんからよしみを通じておくこと。
漏れは板金屋の社長によく知った人がいるから、ごくたま～にしか
板金修理に出す事なんて無いのに格安でやってくれる。
見積もりでは５マソとか書いてあるのに実際に支払うときに「３マソでいいよ。」とかね。
697 ：飛R ◆mqLka9WW2E ：03/11/26 15:19 ID:pqI0Lu0L
　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　─────────
　　　　／　　　　　∥　　　　　　 ＼　／6点ロスト
　　　　||　　　　［＿＿］ 　　　　　 ||＜　激鬱
　　 　 ||( 'Ａ`)ノ　　　　　　　　　　||　＼
　　 □||＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿||□　─────────
　　 ／／　／・＿＿＿＿・＼　＼＼
　　 |＼(￣＼＿＿＿＿＿／￣)／ |
　　│￣￣　 ／─σ─＼　 ￣￣ │
　　│二二二二二二二二二二二 │
　　│＼○│::［EN07X］::::::│○／│
　　［二二／============＼二二］
　　　■　　　　　　　　　　　　　　■

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 20:11 ID:t43hk5gS
D型のLSに乗っているんですが(走行距離は36000km)
最近、アイドリング時のハンドルの振動がすごいんです。
走り出すと振動はおさまるんですが・・・。

これって何を交換したら直るんでしょうか？
699 ：新神奈川 ◆pyGXAwmBjU ：03/11/26 22:06 ID:fSMvw55G
>>688
カーコン安いとか思わせぶりな広告展開だけど、
アレって何工程か省略してるから安いんだな～。
で、その親元のツ○サシステムって言うのがまたかなりのがめつさだから･････
サラ金会社並にノルマキツイのな。給与体系も非常にシビア。

で、さらに>>691が書いてるように元がなんだったかで大きく差が出ると。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 22:51 ID:wFyTQd1Y
>>698
停車時はNに入れる

Kでそんだけの距離乗れば振動はしょうがないよ
エンジンマウント交換すれば直るかもしれないけど
工賃も結構取られるはず
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 23:22 ID:ovlHqgSC
わは～(・∀・)ノ

ＣＤレシーバー買ったよ。やはりラジオのコードの長さが足りませんでした・・・。
これってどこに売ってるかなぁ・・・？ホームセンターでもいいと思うけど。
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 23:45 ID:4X8IXsPf
>>701
車両側のアンテナ線をたどって見て下さい。
止めている所を外すとのびて来ます。
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 23:56 ID:ImMHxgdY
ボキのプレオ1.5万㎞しか走ってないけど、
停車中Nに入れてても結構ハンドルの振動が凄い時があるよ。
ブレーキ踏むと何故か収まるけど。
よく分からんがタイヤが悪いのか？
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 23:56 ID:45FDi5hu
>>689
胴衣
でもＡＢＳの振動がもの凄く細かくて速い。
それはそれでいい感じ。
比較してるのは、俺のファーストカー2000ｃｃのミニバンです。
こっちのＡＢＳはどうもなじめない。
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/27 19:47 ID:N8rDXhSj
振動も仕様ですW
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/27 20:03 ID:kS1Q2Tq0
ってゆうかそれってアイドリング低くない？
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/27 20:30 ID:7RKxWb4u
振動って季節的なもんが大きくない？
この時期，寒い時期は振動大きいきがする
708 ：LS海苔：03/11/28 00:17 ID:Kh81d97y
LSのフニャフニャした感じが嫌なので
ちょいと硬めのRS用のバネに変えようかと思っちょるのですが、
実際やったことある人いますか？
純正スタビライザー交換はよく目にするんだけど。
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/28 07:16 ID:/MZaAGxj
>>708
やったことないけど，乗り比べた感じからの予想としては
高い金払ってもあんまり変わらない

バネ替えるのが近道かと
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/28 07:48 ID:0bwlfTEZ
>>708
ディーラーオプション　STIのサスキットつければ良いじゃん。
D型以降だけど。
711 ：（´ д ｀） ：03/11/28 15:32 ID:Ao49YwLi
>>709-710
2万キロも走ってないから
ショックごと取り替えるのは勿体無いかと思ったんですけどねぇ～
交換してもあまり変わんないんじゃ意味無いですな。
車高があんまり下がらないらしい
手淫のハイテクとかいうのにするかな。
ショックが疲れてきたらゲノムサスに変えんべ。
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/28 17:28 ID:GMNw2XGf
聞いた話です。

今の車はアイドリングも何もかもコンピュータで制御してるから
回転が低くなることがあって振動が出るからちょっとアイドル上げといてくれる
なんてこともしないしね。ま、そのへんは慣らしの良し悪しが2万キロぐらいかな、
それぐらいを超えた頃から差となって現れてくるわけですよ。
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/28 18:37 ID:ETR8QSam
振動って、ISCﾊﾞﾙﾌﾞが汚れてるんだろ？。
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/28 19:41 ID:6M9j4Cgd
>>713
詳しくお願いします
715 ：新神奈川 ◆pyGXAwmBjU ：03/11/28 20:52 ID:DL4aq3oV
キャブクリーナー使えば直ると思われ。
ていうか直した。
ちょっとしか振動減らないけれど。
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 01:05 ID:Kka9YdNs
タイヤとホイールを変えようと思うんだが、お勧めある？
みんはどんなんはいてるの?
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 01:05 ID:Kka9YdNs
みんなでした・・・スマン。
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 01:11 ID:5THu9b9C
おいらのプレオはスポーツ系のいじり方ではないんで、ＡＭＥシャレンなんかを。
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 03:44 ID:fHMhK3pn
ちょっと前のフロントグリルエンブレムのやつです。
昨日交換完了しまして、ようやく六連星が光り始めました。
やっぱりグッと顔つき締まるなぁ(・∀・)
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 03:51 ID:LFen1F6L
>>719
ｵﾒ！
やっぱあのDに見えるPはいただけないよね
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 12:16 ID:jgqlQ9tY
俺はポテンザGⅢに金のホイールで ちょっとスポーティにしてまつ。 スバル車って金ホイール似合うよな。
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 16:13 ID:sRFEuhQn
＞スバル車って金ホイール似合うよな
群馬産だからだよ
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 18:54 ID:mbzPjfLK
>>722
わはは！
俺、あんた好きだｗ
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 23:30 ID:jsbVU1W3
>>721
ボディーカラーがＷＲブルーだと似合うと思う。黒もまあまあかな。

ところでＬＳリミのブラック塗装ホイールだけど、
ナットも塗装して欲しかったよね・・・
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 00:23 ID:aaztwitI
RSのホイール欲しいなあ
噂じゃ結構高いらしいがナンボくらいするのかしら。
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 00:27 ID:amb8C4hs
721っす
自分のRSは黒っす
なぜ群馬なんすか？
727 ：625：03/11/30 01:25 ID:znFBf2k7
>>726
群馬だからだろ？
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 02:06 ID:p6Viqf3z
>725
１本２万１千だか４千。
普通に１５インチ買ったほうがいいと思うが。
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 02:36 ID:LpkgF42m
>１本２万１千だか４千
意味わかんね
地方語？
730 ：728：03/11/30 08:15 ID:p6Viqf3z
>729
意味わからん？すまそ。地元だけかなー。
RS純正ホイール１つで、21000円か24000円。
これでわかるかな。
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 12:02 ID:HsbWFsAe
ＲＳとかネスタってもう生産中止になってるの？
732 ：725：03/11/30 20:45 ID:JOaYwK7o
>>730
一番安いやつでも一本21000円ですか。
エンケイ製だから高いのかね？
それじゃあ他の社外品買ったほうがいいかなあ。

情報どうも蟻が㌧ございすまた
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 21:31 ID:XZHC32gR
リアスピーカー取り付け計画中のおいらだけど・・・いくつか疑問点がありまつ。

＜１＞
リアドア内にコネクタありました。たどっていくとステアリング下にもコネクタがあり、どうやら
これがオーディオと接続するみたいなのですが、コネクタとジャックピンってどうやって接続するの？
取り付けキットがいるんだろか？

＜２＞
フロントのスピーカーをリアに付けようとしたらサイズが合わないんです。どんなスピーカーが合いますか？
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 21:45 ID:n9sWI3/t
>>733
＜１＞取り付けハーネスキットが必要
　　　　Dラーに聞くか，カタログにも書いてあるからそれ参照

＜２＞そのままでは着かない
　　　　取り付け用ブラケットがこれまた別途必要．これもDラーで
　　　　でもブラケット＋スピーカーのアッセンブリでないと売ってくれないかも
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 21:56 ID:XZHC32gR
サンクス！
やっぱりＤラー逝きか・・・。Ｄラーいきたくないから、自分で色々やってたのに。
オートバックスあたりで売ってないかねぇ・・・。
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 22:52 ID:XZHC32gR
あと、ＥＣＯ（Ｉ－ＣＶＴ）スイッチは一体なんの役目を果たしてるんでしょうか？
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 22:53 ID:n9sWI3/t
>>735
DIY経験があるなら自作してみれば？

ケーブルは配線探して，キボシつけるだけだし
ブラケットも板買ってきて，切り出して，防水塗装すれば出来上がり
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 22:55 ID:JOaYwK7o
>>736
エンジンの回転数を低く抑えてくれる。
ボキは高速走る時しか使ってないけど。
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 23:24 ID:XZHC32gR
>737
ディーラー行って、１０００円くらいでなければ、自作しようと思います。
ブラケットはどうだろ？１０ｃｍスピーカーだともう少し大きさが必要だったようだから、
１２～３ｃｍのスピーカーなら普通に付く・・・なんてことないか。

>738
ここ数ヶ月はＥＣＯオフで走ってましたが、燃費が気になってきたのでＯＮにしたいのですが、
以前、「燃費は変わらん」と聞いたことがあります。実際どうなんでしょう。データを取ってる
人いるかな・・・？
740 ：Ｄ型中古ＬＳ海苔＠宮崎：03/12/01 00:41 ID:DK0wxJLz
>>793
わたしの経験をお話します。
停車している状態からスタート時にアクセルをゆっくり開ける運転をしている人はＥＣＯモードはほとんど効果がないです。（わたしはいつもそういう運転をしています）
Ｄラーに聞いても同様の意見が返ってきましたよ。
要するにスタート時、加速時にアクセルをガバ～と開ける人にはＥＣＯモードは有効。アクセルを踏んでもエンジン回転数は強制的に抑えられますからね。
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 16:40 ID:cq3nzy/7
カーステ買えて数日たちました
うーん快適
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 22:04 ID:2jkQ20pt
RSのってます、エアクリーナー（いわゆる毒キノコ）とブローオフバルブ探してるんですが、おすすめありませんか？
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 22:27 ID:9KJ6hr0D
>>742
お勧めはない
そんなもんつけても改悪になるだけだよ
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 23:05 ID:u6OaNcBG
>>743
禿如何
まあ、性能云々よりもDQNな音を楽しみたいだけなら
交換するのも良いかもしれん。

で、少々疑問なんだが
過給機のプレオにブローオフバルブなんか付くのかい？>>742

745 ：739：03/12/01 23:06 ID:LDlivB2h
>740
現在ＥＣＯモードでドライブ中です。燃費が良くなるか実験走行してます。
もう少ししたら結果報告します。

ガソリンメーター１メモリで１００Ｋｍ行けば満足なんだよなぁ（これでだいたい１４km/L）
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 23:19 ID:gctWHaaV
>>744
ブローオフバルブのぷしゅんって音が鳴るキットならあったと思うぞ（笑）
プレオにつくかどうかしらんが。
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 23:27 ID:u6OaNcBG
>>746
スー茶ってスロットル閉まったら加圧しないんじゃないの？
加圧した空気自体が存在しないのだから
それを逃がすことなんて絶対にできないでしょ。

詳しい人だれか教えてくらさい。
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 23:29 ID:/EW+i2kF
NAで鳴らすのもあったな


上のほうにISCバルブの話あったけど，昨日外して点検してみたら
カーボンで真っ黒でした
綺麗にしてしばらく走ってみたらアイドルびっくりするぐらい安定したよ
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 23:39 ID:LDlivB2h
とりあえず、テイクオフのプッシュンＲな。プレオにはないみたいだけど。
ttp://www.k-takeoff.com/catalog/other/blow_off_valve.htm#pusyun_r

なんとサウンドを聞けるみたいなので聞いてみた。

・・・(´･ω･`)ｼｮﾎﾞ・・・。

俺の聞いたプッシュン音は「ブォォォォ・・・プシュゥゥゥ～～～ン！」と
派手だったけど、こんなのイラネ。

ここだけの話、サイクロン入れると「シュコーーーー！」っていい音をかもし出すよ。
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 23:40 ID:/EW+i2kF
>>747
スロットルON大→OFF等したら，圧抜かんといけないから
プレオの場合はコンプレッサの前に逃がしてる

その配管抜いてやればｿｺｿｺでかい音鳴るだろうね
性能はｱﾚだけど
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 23:58 ID:t0TABeWM
STIゲノムのスポーツサス付けてる方いますか？乗り心地はどんな感じでしょう？
買おうか迷ってまつ。
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 01:38 ID:SDvrOSp2
>>749
その音を出すために、エネルギーが損なわれてるんだな。
もったいない。
まあ、ガソリンのエネルギーをＤＱＮな事に使おうが何に使おうが
知ったこっちゃ無いが。
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 02:19 ID:2cPZ65Cn
メーターの照明を緑から白に変えたいのだが
どうやったら変えられるのですかね？
ヴィヴィ男のメーターには白いのがあったような気がするんだけど。
でーらーで頼めばやってもらえるのかな？

>>751
来年の春くらいにゲノームサス付ける予定だから
それまで耐え忍んで待ってくれ。
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 03:33 ID:Z48n9uQc
>>753
すいすいにLEDに変更した人がいたな。
漏れもやりたいんだよなー。
あの緑はどうも安っぽくてねぇ・・・。
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 06:54 ID:17HBo7sS
>>754
昔の軽みたいに豆電球そのままなのよりはマシかと。＜緑の照明。
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 22:24 ID:dtoYh5+B
んで、毒キノコのおすすめは？
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 22:36 ID:9ety1agz
ちょいと教えてください。
現行のCVT車のフルード注入口って
何処にあるかわかりますか？

青いレベルゲージの部分が注入口も
かねてるんでしょうか？
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 22:49 ID:ecurWfCY
>>757
はいそうです
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 23:25 ID:ZEa4fISV
>>756
>>743
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/03 01:10 ID:KoplVYWP
チルトステ無いよね。ヴィヴィオにはあったのに。
ま、必要ないけど。
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/03 02:58 ID:XS960b9t
>>758
ありがとございます
これで安心して眠れます
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/03 12:14 ID:oUIz7ZIj
>>760

俺には必要じゃ。
ウインカーの点滅が、ステアリングに隠れて見えん。
763 ：625：03/12/03 18:22 ID:B2FprPGO
俺はコラムをDにするとエアコンが見えなくなるのが・・・
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/03 19:07 ID:ZasPw2oz
>>763
大多数の人がそうだと思う

ﾜｺﾞﾝRとか他のコラムシフト車はそんなことないのかな？
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/03 21:09 ID:iVxTYypy
(・ω・)ノ わらしもエアコンのダイアル見えません。身長166cm/座高ｼﾗﾈ
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/03 21:40 ID:dFhuDymc
745です。本日うろうろしまして、燃費が大体分かったので報告します。１４．５でした。
あれ～(;´Д｀)、ＥＣＯモードＯＦＦ時と０．２～０．３程度しか改善してないぞ。

ってことでやっぱりＥＣＯはＯＦＦで。
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/03 22:09 ID:2KIIad74
>>765
漏れもあなたと同じ身長だけど
オートエアコンなのでたいして気にしてなかった。
そういわれてみれば見えないな。エアコンの風量スイッチ。
でもオーディオが見えなくなるよりはいいかと。
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/03 23:26 ID:Ad/oks/S
俺のもオートエアコンついてるけど
オートで使うこと全くないな

普通は１
夏場の暑いときで２くらいかな．すぐ１に変えるけど
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/03 23:58 ID:T6zA/UGE
HKSのブースト計付けたんだけど
マイルドチャーヂでも結構ピコピコ動くんで良い感じですな。
なんか久しぶりに有意義な買い物した気分ですわ。
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/04 08:49 ID:maZWlWQm
>>769
でも意味ないっしょ？
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/04 09:46 ID:FZqKmedH
>>770
ある．
ブーストかけないアクセルワークが身につくから
燃費1km/lは変わるよ

よっぽど距離乗らないとCP悪いけどね
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/04 11:55 ID:5LTkHuoc
ＭＴなのでエアコン・カーコンポなどの操作問題無し
Ｄ型ＲＳﾘﾐ２のステアリングの青がいい感じになってきた今日この頃～
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/04 19:43 ID:ixBQW9fv
>>772
そうかあ、エアコンの操作には問題ないのはいいね。
でもMTだと車の操作自体が僕にはしんどいのですよ
774 ：ＲＳ：03/12/04 22:04 ID:kWJN4zeA
昨日タイヤ交換した。
ＲＳのダンパーってＳＨＯＷＡ製なんだねぇ。
「ハイ・レスポンシブ・ショックアブソーバー」って（英語で）書いてあった。
やっぱスポーツサスだから？

純正ホイールってエンケイってのも今日知った。
775 ：飛R ◆mqLka9WW2E ：03/12/04 22:48 ID:MSsQ8/dy
>>774
な、なんだってー！！（AA略）

今度見てみよっと
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/04 23:56 ID:miUgcefj
>>774-775
驚いてるところ悪いが既出にゅ
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/04 23:58 ID:F7jQkDsj
>>774-775
サスがSHOWAなのはカタログに書いてなかったっけ？
と思ってみたら書いてなかった。

俺はその事をどこで知ったんだろう・・・。

サス・ホイールとも間違いはないよ。
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/05 14:20 ID:xs8VAcMa
純正のｼｮｯｸなんかｼｮｰﾜかｶﾔﾊﾞのどっちか製だろーよ
779 ：ＲＳ：03/12/05 17:12 ID:aIm1SxjO
自分でタイヤを交換すると、いろいろ分かって楽しい。
サスやブレーキや下回りを見てるだけでも小１時間ヒマつぶしになるなァ・・・。
彼女のトッポＢＪより豪華だったヨ。
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/05 17:34 ID:dEnKRJFo
４駆の下回りは見てて感動してしまうです
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/05 20:31 ID:As6UXtLG
プレオの生産ラインは残るみたいで一安心だね。
良かった良かった。
http://car.nikkei.co.jp/news/business/index.cfm?i=2003120108171c6
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/05 20:44 ID:d8NL6fkT
>>781
前から言ってたじゃん
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/05 21:06 ID:MaW8RjnT
http://fenv.jp/20030331/gallery/motorshow1999/large/99043a09_subaru_elten_2.jpg
新型プレオがコレならイケると思うんだが。
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/05 21:45 ID:u1YgEvHk
そうか？
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/05 23:32 ID:udLqDbkW
ゲノムサスはどこ製なのかしらね？
やっぱり小輪？
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/05 23:35 ID:ZSRc2wIq
4ナンバーのみ生産継続・・・・ナビ付きLスペシャルシルバーカラー買えなかったよ・・・。
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 00:18 ID:oBicH6sS
>>784
同じ事口ずさんだｗ
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 00:33 ID:o4CBzFzD
RSリミ2を6ヶ月点検ついでにオイル交換してきました
停車時のエンジンの振動が小さくなってるような
気がするのは気のせいかな？
あと全体的にトルクフルになってるような気もするし
ま、オカルトチューンでも効果があると感じる人もいるんだし
私の感覚も当てになんないと思うけど
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 00:43 ID:3jNtLOul
６ヶ月も乗れば老いる交換の効果はふつうに体感できるでしょ。
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 01:22 ID:oBicH6sS
ﾌﾟﾚｵってｵｲﾙ交換するとすごく軽くなるよね～








って他もそうか....
普段のってる1boxがあんまり効果なく感じるので
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 14:42 ID:waHyyeSY
age
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 17:12 ID:MXOZpCdr


R2のスレはたたないのか？

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 18:55 ID:GcM2bx7U
>>792
【ｻﾞﾊﾞﾅﾃﾞｨｽ】スバル★Ｒ２【買います】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1066143764/
たってますよーー
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 19:04 ID:N7wJFf2y
燃費の落ちる季節到来
10km/lきってしまった


>>792
検索
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 21:15 ID:yx0OAZk2
ＲＳ、ネスタも継続販売するのかなあ？
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 21:30 ID:6QJ0zBsN
>795
>786
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 22:44 ID:mxY2WJzJ
実家のネスタに付いてる純正オーディオが余りにもひどいので
何とか汁！と母ちゃんに言われますた＿|￣|○<ｼｶﾓｵﾚﾉｶﾈﾃﾞﾀﾞﾖ…

プレオのSPはFr:12cm/Rr:10cmでいいんですよね?
# Frしか変えるつもり無いけど(w
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 22:53 ID:Q7E3j2hD
>>797
酷いってどんな風に酷いって言ってる？
スピーカー交換しただけじゃ多分どうにもならんよ

ネスタのスピーカーサイズはだれかよろしく．12cmでよいとおもうけど
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 22:55 ID:5RHYuZ7O
俺はπのｽﾋﾟｰｶｰ付替えたが劇的変化はなかったよ
ウーハーでもつんでやれば？ｗ
800 ：797：03/12/06 23:02 ID:mxY2WJzJ
>>798
俺もよくわからんのですけど、10万円も払ったのに
天童よしみの良さが全く出ていない！(w と憤慨してるもので。

>>799
まじっすか＿|￣|○ ｱﾙﾊﾟのDDC-125Eを付けてごまかそうと
思ったんですけど根本的にヘッドユニットの交換しないと駄目ですかね…
801 ：797：03/12/06 23:04 ID:mxY2WJzJ
情報を小出しにしてしまった…

確かDラーOPのアゼストのセット(ヘッドユニット+SP)に交換してたはずです。
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 23:18 ID:Q7E3j2hD
いくら金かけても，買ってきてポン付けだと絶対に音は良くならないです
プレオ　オーディオでｸﾞｸﾞれば2，3出てくるからそれ参考にしてDIYするしかないかな

あるいはこれ以上はここの方が良いかと
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1067780485/
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 00:39 ID:vXWf+e6r
おいら、もう４万キロも走行してるけど、ＡＴＦ（オートマチックフルード）交換てやらなきゃなんない？

今日、「ＡＴＦ換えないと、燃費が悪化、加速も悪化！」とか聞いたもので・・・。
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 00:51 ID:sv13OYOw
>>803
鳥説には4万kmごとに交換しろと書いてあるべ？

大丈夫と思うならそのまま乗ってレポートｷﾎﾞﾝ
俺も興味があります
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 00:55 ID:ag9su6Lw
ＬＳやっぱ非力・・・
ＲＳにすればよかった。
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 01:03 ID:oe0KjPn2
>>805
禿同
でも、金がなかったんだよ～
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 09:40 ID:XAgMcuth
LSとRSって\10ﾏｿくらいしか変わらないだろ
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 12:37 ID:AcPi35ig
10万あれば何回給油出来ると思ってるんだよ。
エライ違いだろ。
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 12:52 ID:j3CJYZkk
>>807-808
燃料がレギュラーで済むかハイオクになるかを考えると
１０万以上の差は出てくるかも。

漏れもRSが欲しかったけど車両価格よりハイオク仕様の方が
ネックになった。けどスーチャがあきらめられなかったのでRGを買ったよ。
ちなみにD型です。
SOHCなのでRSよりは少し劣るけどマイルドチャージのLSよりはトルクがあるし
燃費もそこそこなので不満はないです。
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 13:57 ID:9m6PfBZ+
Ｓ／ＣとＭ／Ｃではエンジン的にどう違うの？
インタークーラーが大きいことしか知らない。
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 14:48 ID:xToXGfPg
>>810
気にすんな
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 14:49 ID:AX/35KFu
書き込みテスト
813 ：RS海苔：03/12/07 14:55 ID:uE6LEGIg
自分の走行パターンで燃料費をざっくり計算してみた
RS：158k/年
LS：\130k/年
差額\28k

・・・下手すると半月～１ヶ月はガソリンのために働いてるんだな
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 15:08 ID:AX/35KFu
プレオバンも生産止まってるんだね
2月上旬にマイナーチェンジがあると聞きますた
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 16:29 ID:xEEYZnKz
>>809
そこでRMですよ。ってD型ではもうすでに廃盤になってたのか…
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 17:26 ID:9m6PfBZ+
正直、エンジンの当たり外れはあるみたいだから。

買ってすぐの同じ型式でも燃費がえらい違ってたりとか。
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 22:26 ID:o70Re2cX
>>800
スピーカーを社外品に交換して鳴らす環境を良くしてやれば
純正ヘッドユニットのままでも大分マシになるよ。
それで天童よしみの良さが出るかどうかは保障できんが。
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 22:44 ID:TZjZlMiE
>>817
＞環境を良くしてやれば
詳細ｷﾎﾞﾝ
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 23:22 ID:JkPLcPSC
＞809
つうかＬＳ海苔ですが、ハイオク入れてまつ。
820 ：アンケート：03/12/07 23:35 ID:uqWeJmbc
当方、地方に住んでいるものです。
当地域ではワゴン尺のＤＱＮ仕様が爆音をたてて走る光景がしばしば見られます。
プレオ海苔のＤＱＮ仕様車は全く見たことがありません。
やはりプレオは「正統派異端系」なのでしょうか？
皆様の地域ではいかがですか？
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 23:36 ID:TZjZlMiE
>>819
またなんで？
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 23:38 ID:TZjZlMiE
>>820
尺に比べて絶対数もアフターパーツも少ないためかと
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 23:40 ID:o70Re2cX
>>818
吸音材つっこんだり制振材貼り付けたり。
プレオのデッドニングのやり方を紹介してるHPもチラチラあるから
そこを参考にするのが宜しいかと。

>>819
同じくLS海苔でつが
廃屋入れると何故だか2Km近く燃費が良くなるので
俺も入れてまつ。
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 23:54 ID:aqKPRS4e
>>823
ﾏｼﾞﾃﾞ？廃屋いれてみようかなぁ...
こわれないよね？ｗ
825 ：797：03/12/08 00:09 ID:8ymejOkq
探し方が悪いのかなぁ。全然デッドニングを解説してるsiteがhitしない＿|￣|○
826 ：824：03/12/08 00:14 ID:cp57Dl9O
>>824
プラシーボ効果だオクタン価的に意味無いだ言われても
実際燃費が良くなったんだからまあいいやと思って入れ続けてまつ。
5年先10年先は分からんが今のところ不具合は無いねぇ～
同じ距離走りゃレギュラーの方が高くつくし。

>>825
名前は忘れたが
すいすいのリンク先にあったよ。
827 ：823：03/12/08 00:15 ID:cp57Dl9O
823ですた
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 02:22 ID:+OhSKujv
>>825

すいすいのパーツ工房→オーディオ編にあるよ

フロントだけやれば十分だと思うけどね。
低音不足解消するとなると大変だから。
829 ：797：03/12/08 08:05 ID:8ymejOkq
>>826-828

わかりました。参考になりますね。年末に実家へ帰る時にやってみます。
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 19:14 ID:/Wku+ZRJ
F乗りだが、ハイオク(ｺｽﾓ･ｽｰﾊﾟｰﾏｸﾞﾅﾑ)使用でエアコンをフルに使う
夏場の登坂路は、違う気がした。
燃費は多少伸びたかな？という程度(差は、1km以内)
リッター10円の差が認められない(ガマンの範囲内or運転の仕方の違いか
不明)のと、コスモの商法が嫌いなので、(環境のためにハイオク使え＞
だったら、レギュラーも環境配慮型に汁！。客にゴミ拾いさせて宣伝に
利用etc.)、レギュラーオンリーにもどしますた。
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 19:47 ID:8j9hZAJs
ｶﾞｿﾘﾝ業界も大変なんだよ
ｶﾞｿﾘﾝだけじゃ儲けがないんだからｗ
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 22:27 ID:uh5DZZHh
最近はサービス＋だと、リッター当たりの単価上げてるみたいね。

Ａコース：９２円　＋　何もなし
Ｂコース：９３円　＋　窓拭き・ごみ捨て

みたいな。スレ違い。
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 22:42 ID:9IZeBLHG
r2がでてついにプレオも終了なんですね。
悲惨です
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 23:56 ID:OQxR81dq
とりあえず、カタログ上ではDOHCのNAより
ボキのマイルドチャーヂの方が上っぽいから良かったですわ。
燃費はボロ負けだけど。

>>833
まだだ、まだ終わらんよ！
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 00:07 ID:DC6/T0ub
全国的にﾚｷﾞｭﾗｰ\92～95，ﾊｲｵｸ+\10くらいなのかな？

そういえば以前住んでた広島市内はﾚｷﾞｭﾗｰ\132なんて
異常な時代があったな．
同時期に九州にいったら\100位でえらいショックを受けたが

以上思い出でした
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 00:44 ID:PIjmBYU9
>834
カタログあるの？
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 01:03 ID:3VYSvKRI
>>835
広島ってガソスタがグルになって値段をつり上げてたんだよね。
全国平均価格で値付けされる高速道路のガソスタの方が安かったという落ち付き。
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 09:18 ID:fv3dXUYH
Ｒ２見てきた・・・・プレオのフルチェンまだかな～
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 10:39 ID:kia9tsw7
>>838
そんなあなたに！
http://response.jp/issue/2003/1208/article56182_1.html
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 12:58 ID:4XJ7oKzd
>>838　スズキのＯＥＭ
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 13:03 ID:QxMHGKNL
>>840
?
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 20:28 ID:fPYiDtIf
>>834
どういうこと？？？？？？？
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 21:22 ID:lUEBaZUS
>>842
R2のDOHC　NAのことでしょ
個人的にはスー茶ーよりも興味あるなぁ
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 21:57 ID:jwEDEub6
R2のシート良いですわぁ～
あれプレオに移植出来んのかな？
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 22:38 ID:DvzVcQCK
個人的にはプレオの生産は止めてもらって、プレオをレア化の方向に
もっていってもらうと街中で目立ってうれしいのだが。
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 22:38 ID:fPYiDtIf
プレオのほうがかっこええ
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 22:50 ID:lUEBaZUS
しかしR2軽いな
ｽｰﾁｬｰCVTでプレオより人一人分軽い

俺のRSもどっか軽量化できないもんだろうか
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 23:00 ID:DvzVcQCK
駄目だ・・・どうしてもＲ２が豚マシンに見える・・・｡･ﾟ･(つД`)･ﾟ･｡
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 23:04 ID:64QhFRhW
アルファロメオだょ
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 01:21 ID:E9AK9qG4
｀∈▽∋´
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 01:43 ID:PXCHjSCO
>>848
おれもだよぅｗ
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 08:41 ID:l0m8WkKD
俺は「鯉」に見える
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 13:38 ID:xKMGtmzj
>>636
一応でるよ。配線してないだけで前後の音量配分
とかまで純正デッキにはついてる。そこまでするの
ならスピーカーぐらいつけとけって正直おもた。
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 15:28 ID:6EfIlUS0
>>849
それを逝ったらネスタのフロントデザインはもろにベ○ツだな。
フードエンブレムを付けてグリルを縦から横方向にしたらまさに。
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 23:32 ID:oAAAkWfP
>>838
F型プレオにはDOHC NAもあるのだろうか。
プレオには3号戦車の如くモデルチェンジを繰り返してもらいたいもんだ。
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 10:13 ID:GiL4z60p
スーパーチャージャーがアフターアイドリング不要な理由を教えてチョ。
コンプレッサーって熱持たないのかな？
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 11:41 ID:6W5CqiG4
コンプッサーで圧縮された空気は高くても200℃くらいのもんだ
ついでにコンプレッサー自体もエンジンブロックにへばりついてて
冷却されやすい
（水冷エンジンのブロックは高くても120℃くらいにしかならない）

でもターボだと3～400℃，下手すると800℃くらいの排ガスが
タービンに常にかかってる
だから急にエンジン止めて冷却が止まっちゃうと
熱が行き場を失って温度上昇，タービンｱﾎﾞｰﾝ

最近の車はそういうこと考えられてるから
よほどｱﾌｫな運転しない限りは壊れないけどね
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 11:50 ID:m0aELTch
>>856
ttp://members.at.infoseek.co.jp/EPG6SS/intercooler/turbo.html
嫁
ターボは、エンジン回転より遙かに高回転な軸の潤滑が必要だが、
スーパーチャージャーは、それほどでもないからだ。
コンプレッサーの熱より、エンジン本体の熱の方が高いと思う。
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 12:37 ID:H41i0x+4
つーか、ドノーマルのタボに必要なのか？
860 ：新神奈川 ◆pyGXAwmBjU ：03/12/11 14:10 ID:Vb2HhhfD
>>834
マイルドとツインカムＮＡの差は微妙だよ。


何でツインカムマイルドにしてくれなかったのって思うけど。
861 ：856：03/12/11 21:45 ID:GiL4z60p
レスくれた人、ありが㌧。
勉強になりますた。
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 22:32 ID:/YSOoCax
>>860
DOHC NAがあれだと、スー茶付きのやつなんか
なんちゃって自主規制馬力なのかしら？
863 ：新神奈川 ◆pyGXAwmBjU ：03/12/11 23:12 ID:Vb2HhhfD
>>862
試乗できなかったからなんとも・・・・・
普通にリミッター作動する、安定してるっててｾﾙｽﾏﾝ言ってた。

日にち決めてくれればスーパーの試乗車手配するって言われたけど・・・・
まだそんなに買う気じゃないし。
気にはいったが。
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 23:32 ID:hQW78Nbr
>>860
燃費を考慮してじゃねえか。
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 23:42 ID:EmoBC44n
でも試乗とかって、高速域での運転とかできないよね？
例えば「１００km/hまでスムーズに出るのか試乗させて欲しい！」といっても
ＯＫって言ってくれるのだろうか？
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 00:00 ID:DDEHjOG2
>>865
まず無理だろうね

俺の行きつけのところは河川の堤防道で踏ませてくれるが
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 00:09 ID:6V+47YJE
そうだよね。
４０～６０程度のトロトロ運転ごときで
「いいですね～これ、いい加速してますよ～・・・ﾊﾊﾊ(　´_ゝ`)」
なんて、隣のディーラーさんに言うのが心ぐるしい。
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 00:48 ID:zC2RfdR7
>865
この前新型レガシィが出た時こっちの営業所では高速一区間試乗コースがあったよ。
なので、ディーラーに言えば高速に乗せてもらえるかも？
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 01:39 ID:HeQyrnXf
地元のスバルは、試乗しに行くと
「どうぞ、乗って来て下さーい」
と、一人で試乗しに行く。
やりたい放題試せるのはイイのだが、
大丈夫か？○○スバル！
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 04:05 ID:01x3lVk0
そのﾊﾟﾀｰﾝはもしや玉が付く？ｗ
R2誕生ｶﾓｰﾝ！ﾊｶﾞｷが来ていた。
母親に見せたら「かっこいいじゃない」と
まぁまぁとの意見でした。
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 05:59 ID:ks9wcDo8
漏れの所もインプレガで、踏ませてくれたぞ。
インプなんかは８０００までスムーズに回るのを体感してください。
っていわれて、ｶﾞｸｶﾞｸ((( ；ﾟДﾟ)))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙでした。
今週末R2いってきます。
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 07:53 ID:VL7EVwij
やっぱりスバルの人って試乗に行くと同乗しないケースが多いんだね。
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 09:39 ID:5lUc/HO+
やっぱり販売会社によって様々なんだな
確かにレガシーは高速試乗するかしないかで印象ぜんぜん違うだろうし
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 17:45 ID:DTaOUaqn
でもオートマ軽プレオ乗りが行って、
「ＭＴのインプ高速で乗らせて～♪１人で」といっても
ディーラーは((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸﾌﾟﾙだろう・・・。
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 23:05 ID:Gq4PpRm8
STIGenomeのマフラーはLSには付けられないんでしょうか？
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 23:53 ID:F/gybFjU
>>875
つく
性能はどうなるか知らんし，Dラーでも取り付けしてくれないだろうけど
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 23:53 ID:4Z92szlQ
>>875
聞いた話だとLSでもFでも普通に付くらしいが、
実際に付けてる人は見たことがないで人柱になってくらさい。
問題がなかったらボキも後を追いますョ。
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/13 00:20 ID:/x+vygdD
俺の場合はプレオは走りがいいんです、峠に行きましょうって同乗で峠攻めました。
その後インプがＭＣした時、好きに走ってきていいですよって一人で試乗させてもらったよ。
30分位で帰ったら、早いですねだって。もっと乗り回せば良かった。
点検の時はプレオの代車にB4ターボや新型レガシー出してくれるしね。
そこではプレオしか買ってないんだけど、セールスマン次第じゃない？(w
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/13 09:41 ID:I6D0Czlx
量販店とかで、ターボ用とNA用に別れているオイルってあるでしょ。
S/Cの場合はどっち入れるのが正解？

シリンダー＆ピストンに掛かる負担とかはターボに近い気がするけど、
タービンの潤滑をする訳でもなく…
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/13 10:36 ID:2Vp1PGaf
>>879
ターボみたいに高温になるわけじゃないんだから
NA用でいいんでねーの？
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/13 11:58 ID:1xKoRwyn
疑問なんだけどオイルの
ターボ用とNA用ってどう分けてるの？
粘度が違うだけ？
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/13 14:04 ID:86aDd/u5
>>881
基本的にはそんな感じ．
ターボ用は高温でも粘度下がりにくい，タレない＝ﾁｮﾄ高い
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/13 18:55 ID:x/iJL7rL
峠とかのコーナーをキビキビ曲がりたいのですが、どうすればいいでつか？

友達いわく、車高調・ボディの剛性・スタビライザだ！　って言ってますが・・・。

車高調ってどこのが一番いいのでしょうか？
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/13 20:08 ID:/x+vygdD
グレードは何ですか？ＲＳはノーマルでも荷重をかければキビキビ回ると思うが？
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/13 20:45 ID:724ryDi1
>>883
タワーバーを前後に付けるといいらしいです。
前のストラットタワーバーはどれも似たような感じです。

後ろはプレオの場合、スペアタイヤと小物入れ
の間に上手に隠れるようです。シート固定金具
共締めのタイプ。これがお勧め。

ただ、値段的に安いものはシートベルトの留め金共締
めのものもあるようです。これは見栄えがイマイチだし
後ろのヘッドレストが使えなくなるのが難点です。
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/13 21:05 ID:Fwb1kAT6
>>885
＞シート固定金具共締めのタイプ。
試したわけじゃないけど，これはあんまり勧めたくないな

これに使うボルト孔って走行中にあんまり力がかからないところだから
そんなもの後付すると想定外の応力でフレームまで逝っちゃいそうで．．．

その前に後付バーが壊れるか
887 ：新神奈川 ◆pyGXAwmBjU ：03/12/13 21:14 ID:90ItY/1d
>>883
とりあえずフロント用のストラットタワーバーつけてみたら？

何のグレードなのか知らないけど
マイルドチャージでもフロントにスタビはついてる。

タイヤのサイズはいくつですか？

>>864
かもね。実測リッター１４キロくらいいくそうだし。ＮＡツインカム。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/13 23:35 ID:x/iJL7rL
ありが㌧ございます。
グレードはＬ＋です。かなりマイナーなグレードです（ｗ。
実はフロントはＳＴＩのストラットタワーバーがついてます。スタビライザーはついてるんでしょうか？
ＴＥＩＮのダウンサスで３～４ｃｍ下げ、１５inchのホイールはいてます。

あとはボディまんなかorうしろのバーと車高調を換えればいいのかと思いますが、
リアバーはどこのメーカーさんのがいいのでしょうか？
個人的には、リアタイヤハウスの上部に取り付けるタイプがよさげに見えましたが・・・。
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 01:16 ID:PGai9+j+
リヤタワーバーはパルスポーツのがいい。実際に剛性は上がったよ。
でもリヤは捩れを逃がす場所だから、車にはよくない。

http://www.palsports.co.jp/index_top.html

リヤタワーバーは載ってないけど一応貼っとく。
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 01:20 ID:YBPIPlFK
>>888
こう言われること覚悟だと思うけど
そんな金かける前に腕磨け

ついでに素人考えでガチガチにすると，
車全体のバランス（フレームのしなりとか）が崩れて車ごと転ぶぞ
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 01:21 ID:/3WTQGaP
大した腕もないのにいじっても変らんよｗ
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 01:21 ID:/3WTQGaP
>>890
やらないかｗ
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 01:25 ID:dew4+QQu
プレオネスタのツートーンを検討中なんだけど、
前に代車で借りたヴィヴィオの普通のモデルが、
NAなのにエンジンがうるさくて疲れたんだけど、
マイルドチャージャーも結構うるさいのかな？？
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 01:26 ID:/3WTQGaP
聞える程度じゃないかなぁ
五月蝿く感じるのは100超えた位からかと...
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 01:35 ID:BS816hMF
９０キロほどでカーブを曲がってるとちょっと車が浮きそうになったので、なんとかならんのか
と思ったのです。モノを換えるよりも荷重移動などのテクを磨くのが大事ですね。

頑張ってみまつ(ﾟ∀ﾟ)。
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 01:52 ID:2bRiAFLl
キノコ付けてアイドリング狂った人います？元に戻しても原因不明で直らないと聞いてるけど。
HKSキノコが適応外になったのはこれが原因らしいが。
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 09:30 ID:vFAquu0N
R2見てきますた。写真で見るよりグリルの違和感ないっす。ｽｰﾁｬの試乗したら
力あるし静かだし、15インチタイヤでもあんまりｺﾞﾂｺﾞﾂ感無かったでつ。
自分のﾌﾟﾚｵﾀﾝが急に古臭く感じるようになってしもた。＿|￣|○
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 10:47 ID:PGai9+j+
腕を磨くのも大事だけど、そんなに攻めたいって言うならせめて車高調はないとつらいぽ。
更にキャンバー角(1-2度)も付けなきゃタイヤもソッコーでアボン。

てゆか行動でｄｑｎ走行やめれ。
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 14:33 ID:lTPPjUeO
>>897
俺も見て，乗ってきました　グレードはi

確かに実物見るとかなりｲｲ
高級とは言わんけど，質感も内，外装ともかなり高いです
プレオから本気で乗り換えたくなった

R2ｽﾚは長文，煽りしかないのでここに書き込ませてもらいました
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 16:35 ID:hts3q6ig
>>899
ほう、現物はなかなかなのか。今度乗りに行ってみよう

ところでR2だが、某BBSで手放しで賞賛されていた（デザイン含めｗ）
社員必死だな…

まぁエンジンはEN07のままだし、足回りとかもほとんどキャリーオーバー
だろうからモノは悪くないだろうね。
ただ、売れるかどうかと言われると、売れないと思うｗ
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 17:45 ID:rM46pjpB
ぼくのもいじるとガチガチになります。
で、もっといじってると
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 18:42 ID:DvvR7ANP
あれはデザイナーの意向を尊重した結果だから、そのうちデザインを変えたバージョンが
出ると思う。


・・・で、Ｒ１はいつ出たの？
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 23:33 ID:+Q/VKT34
うーん，やっぱりR2顔は不評なのかな
かなり好きなんだけどな

丸目ｲﾝﾌﾟも一目で気に入った俺の評価だけどさ
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 23:50 ID:0RieX9qd
R2のエンジン積んだプレオ作ってくれた方が売れそうな気はする
つーか、R2のエンジン積んだヴィヴィry
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/15 13:06 ID:97W4rAqQ
>>902
　うーん、スバル３６０の後くらいだとおもう。
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/15 22:59 ID:+UzaR1Nb
なんかプレオよりＲ２の方が中の空間が狭かったような気がするんだが・・・。
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/16 00:13 ID:I3qiE9TW
R2の名前の由来から考えると
R1は本来的にはメッサーシュミットみたいな車になるわけだが

>>906
ディーラーの人自ら「新型は狭いですョ」と言ってたので
プレオより狭いのは間違いないかと。
イス立派だしあれはあれで良いんでねーの？

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/16 05:36 ID:387ySxfw
走りのよさは必要だが快適性もこうちょっと考慮しないとﾏｼﾞやばいべ
とある雑誌でもﾘｱはきついとか書いてあったし.....
まったく何考えてるんだろぅ..とか言いたくなる。てか言ってるｗ
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/16 08:15 ID:w3ZPpv1q
プレオも似たようなもんだがな

どっちみちKの後ろに長時間人乗せようとは思わんし
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/16 09:19 ID:WyPbdK9J
この時期、後席のヒーターダクト無いと短時間でも辛いな
新ワゴ尺の後席は広くて快適だったなー
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/16 11:58 ID:K+r3Omhu
プレオはパノラマシートの車を選ぶべし。子供用というよりも
大人の足下確保用として使えます。めちゃくちゃ楽チンになるし
外は見えるし最高です。

逆にパノラマシートの無いグレードのプレオはちょっと寂しい感じ。
ヴィヴィオとあんまり変わらない狭さに感じます。あれ、オプション
でいいから復活してほしいなぁ。
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/16 20:48 ID:K+r3Omhu
>>790
　オイルを交換したら燃費が一気に悪くなった。

　１００％化学合成のカストロールKから安い鉱物＋合成
にしたらリッター１５から一気に１１へ。正直、ビビッタ。車
はLMの五速車。
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/16 20:53 ID:FKLVlEp/
>>911
漏れ、パノラマ状態で後ろに人乗せたことあるけど
確かにパノラマシートは足下は広くなるが
その名の通り座席が高くなる分上方向の圧迫感が出てくるし
なによりパノラマ状態で走行していると乗っている方は
なんか怖いそうだ。
単に重心が高くなるからか、上に浮いた感じになっているからかは
知らないけどね。


914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/16 21:20 ID:w3ZPpv1q
>>912
オイル入れすぎちゃうの？
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/16 21:38 ID:xgelC9pr
>>パノラマシート
試したことはないがアレで走ったら確かに怖そうだな。
ちょっとした段差でも頭ぶつけそう…。
あと重心高くなってロールも敏感に感じるようになるんじゃなかろか。乗り物酔いする人には薦められん。
１段階目ぐらいならなんとかなるかも知らんが、最大まで上げて試してみたくはない。

そいやパノラマシートないグレードってフルフラット出来るの？
ちょっと休む分にはフロントシートを目一杯下げて
リクライニングしたほうが楽だけどさ…。

Ｒ２でフルフラットは…無理だろうな、やっぱ（-x-）
俺はＲ２気に入りましたよ。
次の買い替え候補。乗るならやっぱりＳで。
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/17 03:06 ID:2uCj6iXQ
オイルでそんなに燃費が変わるもんかね？
部分合成油なら色々試したけど
結局純正オイル(部分合成のやつ)が一番良い感じなので純正使ってますわ。
プレオ海苔で純正扱いのエルフのオイル入れてる益荒男はいるのかね？

>>915
>パノラマシートないグレードってフルフラット出来るの？
目一杯前にやっても座席の頭の方が後ろの座席に当たるから出来んョ
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/17 18:27 ID:0ZbV4Jgv

軽でフルフラット使う用途ってあるの？



ま、まさか、アレですか？
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/17 18:30 ID:JghR1vW/
純正フォグの左右の調整幅がどれくらいありますかね。
ヘッドライトがカバーできない左右部分を照らすようにできるでしょうか。
峠道をとおるので視界を広くしたいのですが。
万が一対向車が来たら当然消灯しますが。

そんなこと試した人やっぱりいないかな。
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/17 21:00 ID:cyKy+Srx
>>917
　助手席をフルフラットにして、後ろの席に乗車。
で、足を思いっきり伸して御菓子ポリポリ…。
　　　　　　　↑
　　　　　　　↑
　弟に こう↑されたときには泣いた。確かに有意義な
使い方だとは思ったけど、あの状態だと後席でも前席。
せめてシートベルトするべきだと思った。
　運転席の私は非常にむかついてたけど、受験の朝だっ
たので、じっと我慢した。靴も脱いでて快適そうだった。

(後日、弟は姉にタコ殴りの刑に処された)
920 ：そしてＲ2へ…：03/12/17 23:13 ID:1iSjo7Qs
　　　　　　 　 　 　 　 　 　 、､､ , , _
　　 　 ,. -┬i＾i､._　　 　 ｨ`,､,､,､,､,.、'、
.　　 /　 　 | | .|=ゞ=､　__ｌ/＼　v~／!|
　　 l.　　　 ｌ ｌ l　＼＼{f∥ミゞ, ,ｨ≪:lf＾i　　　　　　もういい…！
　／ヽ.　　 ﾉ｢,ﾄ､｢.lﾍ‐iヾ|rｰ~r〉〉，こlﾚ'
/　 　 ｀ヽ//| ﾄ､ヽｌｲ| |/|{王王王王}ﾄ､
|　　　 　 ﾚﾆ| lﾆゝ冫! l!L_, , ,ｰ, , , ,_｣ｼ’、　　　　もう…
ヽ　　　 __|ーL|┴＾ｰヽ＞'＾ヾ二三シ´＼＼
　,ゝ,／　 .}二二二二二二二二二ｌヽ.　 ヽ ＼　　　休めっ…！
l/　|ﾄ､.／´＼　　　　　　　　 　 　 ||.　レ'´￣｀ヽ
　　||　!　 　 ､＼　　　プレヲ　 ||. /　　　 　 :|
　　||　|.l lﾞ!.|ｉ |ヽ)　　　　　 　　 |l/　　 　 　 /　　休めっ…！
　　||　`ﾍ)U'J　　　　　　　　　　　/-─　　　,ｲ.|
　　||　　 　 ＿　　　　　　　　 　 /-─　　　/ ヽ|　　　プレオっ…！
　　||　 r‐-ﾞ=っ｀ヽ,.--r-─ ''"´￣｀ヽ　　 /　　 }
　　||.　{三二　 　 |　│　　　　　　　　　 /　　 /
　　||.　 ヾ＝--一'`ーゝ　　　　　 　 _,. く 　 ノ|
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/17 23:44 ID:X9umMmsz
「辛口くるまガイド」だっけ？三本氏が評価書いてる本。
立ち読みだったからうろ覚えだけど、
プレオの評価、軽でトップクラスだね（評価点８０）
現行型軽御三家よりも高かった記憶が。

いや、だからどうしたって言われればそれだけなんだが。
ユーザーとしてはこういうちょっとした事でも嬉しいもんだね。
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/17 23:44 ID:6F4l6Ft7
>>920
それは某86にいってやれよ
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 04:51 ID:cR3g8IRf
オイルつながりでＡＴＦについてなんだが、純正以外のＡＴＦに換えた人いる？
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 11:31 ID:T3UmMUgr
>>919
それかなり危ないね。
フルフラットは動いてるときにはしちゃダメって説明書にも書いてあるよ。
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 22:45 ID:eMULBk6k
>>923
詳しくは分からんが、
純正だろうが社外だろうがCVTにATF入れたらヤバイんじゃないの？
CVT壊れると阿鼻叫喚な修理代が掛かるらしいから
普通に純正CVTフルード交換してた方が良いと思うがねえ。
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 22:47 ID:vwvMUJrf
CVT壊れると30万くらいかかるらしい。
真実は分からないが。
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 22:55 ID:5ciSKo6M
ＣＶＴ対応のＡＴＦならだいじょぶだろ。
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 22:56 ID:vwvMUJrf
（　´_ゝ`）ﾌｰﾝ　
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 23:01 ID:HpZlYqP+
CVTアッセンブリ　\260k
M/Tアッセンブリ　\165k
＋工賃
4WDだともうちょっと高い

ちなみにCVTのベルトが切れると，中で暴れまわって他の部品もｱﾎﾞｰﾝ
確実にCVTアッセンブリで交換になる

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 23:15 ID:HpZlYqP+
>>927
そう思うなら自分で試してレポートよろしく
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 00:32 ID:GNZ2ByVo
唐突に失礼します。

社外製みたいな抜けすぎる上に喧しいマフラーは嫌なので
RS用の純正マフラーに交換しようかと思っちょるのですが、
RS用とマイルドチャーヂ車用のマフラーとはそんなに変わらんもんなのですかね？
実際に交換したことある人おりますか？
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 00:44 ID:bTjJ7UFC
車種全一じゃなくてもランキング１ページに入れるだけで嬉しい～
933 ：932：03/12/19 00:48 ID:bTjJ7UFC
誤爆してもうた、スマソ
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 01:34 ID:aXR8IUvR
>>929
ベルト切れる事なんてあるの？
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 07:26 ID:0bxVBz9/
>>931
RS専用なんてのはなくてNAエンジン用と過給器付エンジン用の２種類しかないんじゃないのかな。
マイルドチャージなんてSOHCスーチャのトルクを抑えただけのシロモンだし。
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 08:56 ID:ng25zl/v
>>934
最近は噂も聞かないから切れることはないだろうなと思ってたんだけど
先日のホンダの例もあるしね

プレオの場合はCVTはエンジン性能に対してかなりオーバースペックな設計らしいし
大丈夫でしょ
＃だから燃費もそんなに良くないのかも

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 10:45 ID:bAQ6sMH0
CVTにATFは絶対ダメですよ。純正CVTフルードで十分です。
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 11:41 ID:yUK09ELx
必要にして十分だな
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 12:00 ID:6QyaH8f9
>>931
誰かからタダ同然で貰えるんなら試しても面白いだろうけど
Dラーで新品買うのならリスク（￥）でか過ぎ
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 16:16 ID:6EMInzdf
ところでプレオ用のセンタービスカスって強化品あるのかなぁ。
ヴィヴィオの時は出ていたけれど、プレオ版はとんと聞かない。
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 18:22 ID:FaAe00SY
>>940
競技に使わないから。
まあ
かなりチューニングが進んでいないと意味がない。
942 ：（ﾟ∀ﾟ）：03/12/19 19:41 ID:96LU5X05
>>936
１５００ｃｃの車に対応できる設計なのよ。
本当はサニーやマーチに搭載させたかったらしいけど、
日産がスバルの高コスト体質を見限ったので
没。

ベルトが切れることはまずないと思われ。
プーリーが固着したりすることがあるらしいが、
それはサンバー過積載の例。

Ｒ２がこのまま好調ならば、
プレオ復活の日も近い。
もっとも、もし出るとしても2005年以降になるようだけど。
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 23:58 ID:aSJb8RKB
>937
過去になにかあったのか？

ショップですすめられたＡＴＦに換えたのだが、すこぶる調子がいいぞ。
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 00:03 ID:lemsz6y/
>>943
へぇ
そのATFの銘柄は？
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 00:16 ID:5Huu2WPw
ミッドなんたら。
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 00:37 ID:StYeavCH
うぐぅ、フロントガラスに長さ1.5cmくらいのひびが入った。
交換すると新品で￥61800 +工賃するのな。
泣く泣くリペアにしたけど、走行中に割れないよな。。。
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 01:06 ID:lemsz6y/
>>945
ふ～ん
あんまり冒険したくないところだから俺は純正にしておくよ

>>946
熱衝撃には気をつけて
これからの季節，凍結したフロントガラスに急にお湯なんかかけると・・・
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 01:07 ID:FxYQod8B
＞９２６
AT故障で載せ替え中古部品で１５万
ＣＶＴなら中古部品無いだろうから３０万以上だね
スバルは丈夫だからいいよな。
俺のスズキは・・・・
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 11:06 ID:N+qklLAA
>>946
ご愁傷様、気をつけて乗ってね。ヒビが進行したら交換するしかないよ。
保険入ってればそれでやるという手もあるよ

>>948
鱸・駄目発のＣＶＴは自社開発じゃないでそ？
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 12:01 ID:m+HxgEI8
>>935
いっしょだろ。（と過去スレにあったような…）
むしろ、さんざん既出だが
VIVIOスパチャのマフラーにかえることを
おすすめする。
951 ：946：03/12/20 13:29 ID:StYeavCH
>>947　>>949
ありがとうございます

ガラスのリペア終わりました。
樹脂を流し込んで、紫外線で固めてもらいました。
「ヒビが目立たなくなっただけで、進行するかもしれないです」との事。
・・・まぁ、その時はあきらめます。

さて、雪だしタイヤ履きかえるかな。。。
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 14:36 ID:3vzi1OBQ
>>950
パーツリスト見たら確かにD型だと全グレード共通だった
多分E型もそう

C型以前だとエンジンによって色々あるみたい
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 17:31 ID:hd2XazEo
I-CVTだと緩やかに加速していくわな。
アクセル８０～１００％くらい踏むとそれまでとはうってかわって
「ガクン！ギュイ～～～ン」っと加速していくんだが、そんなもんなの？

これは違うギヤかなんかに変速したのかね？
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 19:21 ID:uTeIbU+G
>>952
へえー！
C型はS/C用はパオプ径が少し太いはず。
当方C型乗りで津。
955 ：952：03/12/20 19:53 ID:3vzi1OBQ
すんません嘘ついてました
エンジンでNA，SOHC-M/C，DOHS-M/C，S/Cで全部違いました
考えてみりゃ当然だわな


このパーツリスト見難いぞ
と言い訳
956 ：952：03/12/20 19:55 ID:3vzi1OBQ
×DOHS
○DOHC

ついでに品番で比較してるだけなので，基本的なパイプ径等（性能的には）同じで
ブラケット形状がﾁｮﾄ違うだけとかありえます
念のため
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 20:43 ID:K2V0qkdY
最近のスバルはATFとCVTフルードは完全別モノだからねぇ。ちょっと前は共用だったけどね。
だからCVT対応品ならともかく、ただのATFはあぶないよ。
958 ：931：03/12/20 21:33 ID:hVNduCdp
D型LSリミテッドだからビビ雄マフラー付けられないのですョ。
マフラー交換するなら
あまり喧しそうじゃないレガ栗鼠かゲノムのやつにしますわ。

レスくれた方々どうも蟻が㌧ございすまた
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 23:03 ID:dt+VqXqc
>>919

お姉さんはプレオを綺麗に乗る人なのですね～。
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 23:06 ID:dt+VqXqc
今日吹雪の前にディーラーに聞いてきた所では
来年もプレオはイヤーモデルとしてマイチェンするそうな。
ＡとＦだけになりそうだが、まだ無くすつもりはないらしい。
赤帽とかＪＡとか特定顧客があるそうな（ｗ
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 23:10 ID:uHsAJzta
赤帽もプレオ使うのですか？
さんばーみたいに赤帽仕様が
あると萌えるのですが、、、
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 23:24 ID:dt+VqXqc
>>961

サンバーみたいにスーチャ装備とかだと面白いのだけど
まぁＡ型そのままでしょうね。
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 23:25 ID:brjtF8Jh
赤某プレオ走ってるの一度だけ見たことある
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 23:27 ID:uHsAJzta
>>963
赤某プレオ、どんな感じでした？
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 00:05 ID:XlY2rQLw
あんまり記憶が定かじゃないんだけど
カタログのまんまでリヤドアとゲートに赤某シールが貼ってある以外は見分けつかないかも
あ、決定的な違いは黒ナンバーになってる事かなｗ
966 ：飛R ◆mqLka9WW2E ：03/12/21 00:25 ID:n0vcHfI3
九州男児、カムヒア！
　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　ﾉﾉミミ　　　／★90が100に愛車で会いに行くスレpart2★（車板）
　　(Дﾟ"3ﾐ　＜　890 ：飛R ◆mqLka9WW2E ：03/12/13 21:10 ID:67bdBeYz
　└|飛R>ヾ　│　　　 まだ逝ける！
＿＜￣＼　 　 | 900 ：牛 ◆DIABLObufE ：03/12/13 21:27 ID:rkcE1XYr
　|Xﾄ|￣￣￣　|　　　　腹減った。
￣￣￣￣￣￣| 906 ：牛 ◆DIABLObufE ：03/12/13 21:36 ID:rkcE1XYr
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　　　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 06:59 ID:/vydWEGe
>960
うちの方では代行プレオが走ってまつ
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 08:32 ID:C2+Vmmb5
>>967
代行のプレオは結構見かけるよ。
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 08:56 ID:ez2Tup9O
>960
ホカイドーではプレオのミニパトが走ってまつ
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 09:00 ID:t0Nh35fM
>>969
北海道は初耳だ
ﾊﾟｼｬｯとしてきてくり
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 09:06 ID:MSK89aZk
>>970
ウチの所だとレックス、ヴィヴィオ、プレオ、インプレッサのパトカーが揃い踏みｗ
ただ別にスバルで揃えている訳じゃないけどね。いろんなメーカーの最低グレードを揃えているだけ。

でもホンダと三菱は置いて無いけど。
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 09:17 ID:C2+Vmmb5
そういえばウチのとこは県警の交通機動隊にレガシィワゴンの覆面車がいたなぁ。(w
もっとﾜﾗﾀのが高速隊のGTOの白パト。(w
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 10:03 ID:eZBeLy8M
gtoは有名じゃないの？いろんなとこにあると聞いてるが。

話がずれてるので次の人プレオネタでキメてください。
↓
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 11:37 ID:L/GYiwK+
そういや代行プレオは良く見かけるね。
てな訳でプレオは当面なくならないでしょう。

なんかＤラーではＲ１市販化の噂がまことしやかにながれているとか聞いたが
本当だとしてもあれはバンにはならないだろうし。
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 17:19 ID:eCyv7Mwf
ビビオマフラーって、実際どうなの?。新品を買ってまで装着する価値はあり?。
976 ：電m(◎-◎)m波：03/12/21 22:55 ID:+aAyEsV9
>>941
ありがとう！代車で乗ったE型の四駆が妙に
効きがいいもんでちょっと嫉妬してた。強化
LSDみたいなのがあればマシになるかなぁと
思ったんだが…、我慢する。

E型とB型だとパワステも違っているし、エンジン
マウントの位置もより低く付いているし、オルタネ
ーターなんか横向きに付いてる。なんか低重心に
拘りまくっているようだった

グレードはLM(B型)とL(E型)で比較。どちらもマニュアル
だからNAエンジンだよ～。
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 22:56 ID:3RjjNICg
>>974
R1すか
基本的にレガシー屋さんやってるDラーが
これ以上車種増やして対応できるのかな？

>ALL
>>980あたりで新ｽﾚたて試みます

【まだまだ】プレオ総合スレ part.11【生産続行】

いまいち・・・考えときます
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 23:05 ID:+540im3j
【まだだ】プレオ総合スレ part.11【まだ終わらんよ】

に１票
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 23:06 ID:9XBeNN4j
979
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 23:07 ID:9XBeNN4j
新スレ立ててください
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 23:15 ID:bJYnJxuX
【Ｒ２に】プレオ総合スレ part.11【負けてない】

これは？
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 06:22 ID:/bbQMCX9
【販売継続】プレオ総合スレ part11【まだまだ走れる】

どないで？
983 ：ジークハイル：03/12/22 10:36 ID:gzXONnm5
【皇國ノ興廃】プレオ総合スレ part11【コノ一戦ニアリ】

R2向きっぽい気もするがどないで？
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 15:56 ID:rCLXD3Nt
【IH01】プレオ総合スレ part11【レア杉】

これでいかが？

もっと白いバルブがほすぃ
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 18:39 ID:ufYr4ESB
プ・スレ11

どうだ？
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 18:49 ID:ncGmohml

【nakata】プレオ総合スレ part11【ｴﾝｸﾐ】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1065101717/l50

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
>990
頼む、ここらでセンスのいいのを一発立ててやってくれ(・∀・)