▽▲RX-7を殺伐と語る S【38】年 RE研開始▲▽
MAZDA RX-7について語るスレッド、38個目です。
いつか次期RX-7がデビューするその日まで
全高1230mmのマシンは地を這う！ロータリマンセー！ｽﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞ
▼このスレはＲＸ－７についてﾏﾀｰﾘ語るスレです。
▼ＳＡ・ＦＣ・ＦＤ等、型式問わず語りありましょう。
▼質問する時は出来るだけ過去スレおよびFAQを読んでからにしましょう。
▼各クラブ関係の話題はスレを立てるなりして他でおながいします。
▼ロータリーは兎角叩きの対象になりがちですが
煽りは放置プレイが原則。煽りに乗ったらあなたも煽りと同じ。
初心者の方からﾛｰﾀﾘｰﾏﾆｱまで、楽しくﾏﾀｰﾘ語り合いましょう。
ｺﾃ叩きも放置でおながいします。
マツダ公式ホームページ
ttp://www.rx-7.mazda.co.jp/
◎●● RX-7をﾏﾀｰﾘ語るFAQ集 ●●◎
http://dempa.2ch.net/prj/page/rx7/index.html
前スレ
□■RX-7を熱く語る 【37】殺しも伴う諸刃の剣■□
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1060828210/
いつか次期RX-7がデビューするその日まで
全高1230mmのマシンは地を這う！ロータリマンセー！ｽﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞ
▼このスレはＲＸ－７についてﾏﾀｰﾘ語るスレです。
▼ＳＡ・ＦＣ・ＦＤ等、型式問わず語りありましょう。
▼質問する時は出来るだけ過去スレおよびFAQを読んでからにしましょう。
▼各クラブ関係の話題はスレを立てるなりして他でおながいします。
▼ロータリーは兎角叩きの対象になりがちですが
煽りは放置プレイが原則。煽りに乗ったらあなたも煽りと同じ。
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ｺﾃ叩きも放置でおながいします。
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前スレ
□■RX-7を熱く語る 【37】殺しも伴う諸刃の剣■□
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1060828210/
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/01 14:24 ID:OGR7yfic
過去スレ栄光の歴史。
真のスポーツカーＲＸ－７を語ろう！
http://natto.2ch.net/car/kako/984/984241322.html
■■真のスポーツカー RX-7 を語ろう!(2)■■
http://natto.2ch.net/car/kako/986/986126577.html
■■ 真のｽﾎﾟｰﾂｶｰ RX-7 を語ろう!(3) ■■
http://natto.2ch.net/car/kako/990/990454511.html
■■ 真のｽﾎﾟｰﾂｶｰ RX-7 を語ろう!(4) ■■
http://natto.2ch.net/car/kako/996/996266503.html
■■ 真のｽﾎﾟｰﾂｶｰ RX-7 を語ろう!(5) ■■
http://natto.2ch.net/car/kako/999/999617946.html
■★■ RX-7 をﾏﾀｰﾘ語る Part6 ■★■
http://natto.2ch.net/car/kako/1001/10011/1001179586.html
■★■ RX-7 をﾏﾀｰﾘ語る Part7 ■★■
http://natto.2ch.net/car/kako/1003/10032/1003244860.html
●●● RX-7 をﾏﾀｰﾘ語る Part8 ●●●
http://natto.2ch.net/car/kako/1005/10057/1005749822.html
●●● RX-7 を激しく語る Part9 ●●●
http://natto.2ch.net/car/kako/1009/10093/1009350754.html
●●● RX-7 をまだまだ語る １０周年 ●●●
http://caramel.2ch.net/car/kako/1011/10117/1011782981.html
真のスポーツカーＲＸ－７を語ろう！
http://natto.2ch.net/car/kako/984/984241322.html
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■★■ RX-7 をﾏﾀｰﾘ語る Part6 ■★■
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●●● RX-7 をﾏﾀｰﾘ語る Part8 ●●●
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●●● RX-7 を激しく語る Part9 ●●●
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●●● RX-7 をまだまだ語る １０周年 ●●●
http://caramel.2ch.net/car/kako/1011/10117/1011782981.html
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/01 14:26 ID:OGR7yfic
◎●● ＲＸ－７を永遠に語る １１年目 ●●◎
http://caramel.2ch.net/car/kako/1014/10141/1014107592.html
◎●●ＲＸ－７を２４ｈ語る まだ１２ｈ●●◎
http://caramel.2ch.net/car/kako/1015/10157/1015772393.html
◎●●RX-7を熱く語る 13Bよ永遠に●●◎
http://caramel.2ch.net/car/kako/1017/10174/1017499790.html
◎●●RX-7を熱く語る 平成１４年 完走。●●◎
http://caramel.2ch.net/car/kako/1019/10191/1019127490.html
◎●RX-7を熱く語る 排気量【15】0%計算●◎
http://corn.2ch.net/car/kako/1020/10203/1020363788.html
▽▲ RX-7を熱く語る ルマン【16】時の感動 ▲▽
http://corn.2ch.net/car/kako/1022/10223/1022339586.html
◎●RX-7を熱く語る 13B誕生から【17】年●◎
http://corn.2ch.net/car/kako/1024/10240/1024027592.html
◎●●／RX-7をﾏﾀｰﾘ語る ﾌﾞﾛｰ【18】回目＼●●◎
http://corn.2ch.net/car/kako/1025/10255/1025588197.html
◎●●／RX-7をﾏﾀｰﾘ語る ﾌﾞﾛｰ【19】回目＼●●◎
http://corn.2ch.net/car/kako/1027/10273/1027391990.html
◎●●／RX-7をﾏﾀｰﾘ語るRENESIS【20】B改？＼●●◎
http://corn.2ch.net/car/kako/1028/10289/1028998317.html
http://caramel.2ch.net/car/kako/1014/10141/1014107592.html
◎●●ＲＸ－７を２４ｈ語る まだ１２ｈ●●◎
http://caramel.2ch.net/car/kako/1015/10157/1015772393.html
◎●●RX-7を熱く語る 13Bよ永遠に●●◎
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◎●●RX-7を熱く語る 平成１４年 完走。●●◎
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◎●RX-7を熱く語る 排気量【15】0%計算●◎
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▽▲ RX-7を熱く語る ルマン【16】時の感動 ▲▽
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◎●RX-7を熱く語る 13B誕生から【17】年●◎
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◎●●／RX-7をﾏﾀｰﾘ語る ﾌﾞﾛｰ【18】回目＼●●◎
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◎●●／RX-7をﾏﾀｰﾘ語る ﾌﾞﾛｰ【19】回目＼●●◎
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◎●●／RX-7をﾏﾀｰﾘ語るRENESIS【20】B改？＼●●◎
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4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/01 14:29 ID:OGR7yfic
◎●●／ RX-7をﾏﾀｰﾘ語る もう21台目ぽ ＼●●◎
http://ex.2ch.net/auto/kako/1030/10308/1030855893.html
◎● RX-7をﾏﾀｰﾘ語る SA[22]より受継ぐ魂-R ●◎
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1032611619/
◎●●／ RX-7をﾏﾀｰﾘ語る Part23 ＼●●◎
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1034597939/
◎●●／RX-7を語る 栄光のル・マン【24】＼●●◎
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1036670863/
◎●●／RX-7をﾏﾀｰﾘ語る ｵﾆｷﾞﾘﾆｺﾆｺ【25】＼●●◎
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1038140954/
◎●●／RX-7をﾏﾀｰﾘ語る ｵﾆｷﾞﾘｺﾛｺﾛ【26】＼●●◎
http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1038/10386/1038685647.html
◎●●RX-7をﾏﾀｰﾘ語る【ﾌﾟﾗｸﾞ交換27回目】●●◎
http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1040/10402/1040260528.html
◎●●RX-7をﾏﾀｰﾘ語る 【28】0psに至る歴史●●◎
http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1042/10425/1042555942.html
◎●●RX-7をﾏﾀｰﾘ語る ﾌﾟﾗｸﾞ交換【29】回目●●◎
http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1044/10443/1044369855.html
◎●●RX-7をﾏﾀｰﾘ語る 【30】周年記念車RS-R●●◎
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1046596738/
http://ex.2ch.net/auto/kako/1030/10308/1030855893.html
◎● RX-7をﾏﾀｰﾘ語る SA[22]より受継ぐ魂-R ●◎
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1032611619/
◎●●／ RX-7をﾏﾀｰﾘ語る Part23 ＼●●◎
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◎●●／RX-7を語る 栄光のル・マン【24】＼●●◎
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◎●●／RX-7をﾏﾀｰﾘ語る ｵﾆｷﾞﾘﾆｺﾆｺ【25】＼●●◎
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◎●●／RX-7をﾏﾀｰﾘ語る ｵﾆｷﾞﾘｺﾛｺﾛ【26】＼●●◎
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◎●●RX-7をﾏﾀｰﾘ語る【ﾌﾟﾗｸﾞ交換27回目】●●◎
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◎●●RX-7をﾏﾀｰﾘ語る 【28】0psに至る歴史●●◎
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◎●●RX-7をﾏﾀｰﾘ語る ﾌﾟﾗｸﾞ交換【29】回目●●◎
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◎●●RX-7をﾏﾀｰﾘ語る 【30】周年記念車RS-R●●◎
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5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/01 14:30 ID:OGR7yfic
◎●●RX-7をﾏﾀｰﾘ語る ﾊﾞﾈﾚｰﾄ【31】kg/mm●●◎
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1048536451/
◎●● RX-7をﾏﾀｰﾘ語る 目指せ【32】0km/h ●●◎
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1050687680/
◎●●RX-7をﾏﾀｰﾘ語る 満ﾀﾝで目指せ【33】0km●●◎
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1051884782/
◎●●RX-7をﾏﾀｰﾘ語る 車高【34】ｍダウソ●●◎
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1053959117/
◎●RX-7をﾏﾀｰﾘ語る 2【35】ﾀｲﾔを重ｽﾃでこじれ●◎
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1056556036/
□■RX-7を熱く語る 【37】殺しも伴う諸刃の剣■□
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1060828210/
RX-7乗り＠２ちゃんねら～
http://www.geocities.com/cmjk_01/index.html
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1048536451/
◎●● RX-7をﾏﾀｰﾘ語る 目指せ【32】0km/h ●●◎
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1050687680/
◎●●RX-7をﾏﾀｰﾘ語る 満ﾀﾝで目指せ【33】0km●●◎
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◎●●RX-7をﾏﾀｰﾘ語る 車高【34】ｍダウソ●●◎
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1053959117/
◎●RX-7をﾏﾀｰﾘ語る 2【35】ﾀｲﾔを重ｽﾃでこじれ●◎
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□■RX-7を熱く語る 【37】殺しも伴う諸刃の剣■□
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RX-7乗り＠２ちゃんねら～
http://www.geocities.com/cmjk_01/index.html
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/01 14:32 ID:OGR7yfic
◎●● ２ちゃん的ＦＤメンテナンス推奨メニュー ●●◎
▼あくまでノーマルを基準にしています。
▼チューンド、サーキット使用の場合は自己管理で。
▽エンジンオイル交換－3000～5000km毎
▽オイルフィルター交換－オイル交換1～2回毎
▽プラグ交換－5000km毎（ノーマル）・10000km毎（プラチナ）
▽ミッションオイル交換－10000km毎
▽デフオイル交換－10000km毎
▽ブレーキフルード交換－1年～2年
▽冷却水（LLC）交換－1年～2年（まめに水量チェック）
FCのメンテナンスメニューテンプレ募集中！
▼あくまでノーマルを基準にしています。
▼チューンド、サーキット使用の場合は自己管理で。
▽エンジンオイル交換－3000～5000km毎
▽オイルフィルター交換－オイル交換1～2回毎
▽プラグ交換－5000km毎（ノーマル）・10000km毎（プラチナ）
▽ミッションオイル交換－10000km毎
▽デフオイル交換－10000km毎
▽ブレーキフルード交換－1年～2年
▽冷却水（LLC）交換－1年～2年（まめに水量チェック）
FCのメンテナンスメニューテンプレ募集中！
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/01 14:34 ID:OGR7yfic
◎●● 910氏的ＦＤメンテナンス推奨メニュー ●●◎
▽エンジンオイル
走る人…2500km～3000km毎。足りなくなる場合は注ぎ足し要。
街乗り…5000km毎
▽オイルフィルター
走る人…エンジンオイル交換3回に一回。
街乗り…エンジンオイル交換3回に一回。
▽プラグ
走る人…10000km～20000km毎。走り方による。
街乗り…ぁゃιくなったら交換。もしくは50000km毎
▽ミッションオイル
走る人…30000km～50000km毎。
街乗り…交換不要。換えたければ100000km。
※シフトフィールが悪くなったら交換することで改善されるともいうが、
FDはもともと悪いのであまり気にしないこと。
▽デフオイル
走る人…15000km～25000km毎。
街乗り…50000km毎。
▽ブレーキフルード
走る人…パッド交換と同時。許容温度を超えた場合にも交換。
街乗り…車検時交換。
▽エンジンオイル
走る人…2500km～3000km毎。足りなくなる場合は注ぎ足し要。
街乗り…5000km毎
▽オイルフィルター
走る人…エンジンオイル交換3回に一回。
街乗り…エンジンオイル交換3回に一回。
▽プラグ
走る人…10000km～20000km毎。走り方による。
街乗り…ぁゃιくなったら交換。もしくは50000km毎
▽ミッションオイル
走る人…30000km～50000km毎。
街乗り…交換不要。換えたければ100000km。
※シフトフィールが悪くなったら交換することで改善されるともいうが、
FDはもともと悪いのであまり気にしないこと。
▽デフオイル
走る人…15000km～25000km毎。
街乗り…50000km毎。
▽ブレーキフルード
走る人…パッド交換と同時。許容温度を超えた場合にも交換。
街乗り…車検時交換。
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/01 14:35 ID:OGR7yfic
◎●●／中古選ぶときはココに注意しる（ＦＤ）＼●●◎
▽丸テールは4型～、クリアウィンカー顔は5型～
ECUは1～3型が8bit、4～6型は16bitでつ
▽予算が許す限り新しい型がお勧め
▽できるだけディーラー系の中古車店で買う（保証、整備の問題）
▽かならず圧縮は測ってもらう
《平均７.0/250rpm以下か、３室差・ローター差1.0以上は要O/H》
▽型は実車の車体ナンバーの先頭の数字[FD3S-○*****]で確認しる
（車検証か、バルクヘッドにあるプレートを見れ）
▼毒キノコ装着車はなるべく避け、できるだけノーマルマンセーで
▼インタークーラーのホースが割れてないか、またはひびがないか
▼タービンまわり、エンジン本体にオイルにじみがないか
▼LLCに禿げしくＯＩＬが混じってないか
▼ボンネット裏にオーバーヒート跡や、ホース周りの補修がないか
○エンジン始動性確認と、冷間始動時アイドルうｐするか
《冷時ファーストアイドル1500～1800rpm》
○ラジエターコアサポート周りは曲がってないか、リトラも開けて奥まで覗け!
○フロントストラットタワー、リトラ近辺のチリ、溶接、シールに左右差が無いか
○リアハッチとボディの隙間が均一か、スペアタイヤが水没していないか（ｗ
○暖機終了後（純正水温計の針は中央）アイドリングは700～800rpmで
安定しているか、マフラーから白煙を噴いてないか
●電気、エアコン負荷時のアイドルうｐは、即座に反応しその後安定するか
《ヘッドライトオン：+50rpm、A/Cオン：+100rpm》
●暖機後一旦エンジンを切り、再始動性が悪くないか
●低回転は禿げしくギクシャクしないか、上まで引っかかりなく回るか
《pr.2500rpm強～、se.4500rpm～、変わり目はほんの一瞬息継ぎある》
●走行中、高回転でクラッチ切ってもエンストしないか
●クラッチの繋がり位置は変化しないか、引っかかりがないか
▽丸テールは4型～、クリアウィンカー顔は5型～
ECUは1～3型が8bit、4～6型は16bitでつ
▽予算が許す限り新しい型がお勧め
▽できるだけディーラー系の中古車店で買う（保証、整備の問題）
▽かならず圧縮は測ってもらう
《平均７.0/250rpm以下か、３室差・ローター差1.0以上は要O/H》
▽型は実車の車体ナンバーの先頭の数字[FD3S-○*****]で確認しる
（車検証か、バルクヘッドにあるプレートを見れ）
▼毒キノコ装着車はなるべく避け、できるだけノーマルマンセーで
▼インタークーラーのホースが割れてないか、またはひびがないか
▼タービンまわり、エンジン本体にオイルにじみがないか
▼LLCに禿げしくＯＩＬが混じってないか
▼ボンネット裏にオーバーヒート跡や、ホース周りの補修がないか
○エンジン始動性確認と、冷間始動時アイドルうｐするか
《冷時ファーストアイドル1500～1800rpm》
○ラジエターコアサポート周りは曲がってないか、リトラも開けて奥まで覗け!
○フロントストラットタワー、リトラ近辺のチリ、溶接、シールに左右差が無いか
○リアハッチとボディの隙間が均一か、スペアタイヤが水没していないか（ｗ
○暖機終了後（純正水温計の針は中央）アイドリングは700～800rpmで
安定しているか、マフラーから白煙を噴いてないか
●電気、エアコン負荷時のアイドルうｐは、即座に反応しその後安定するか
《ヘッドライトオン：+50rpm、A/Cオン：+100rpm》
●暖機後一旦エンジンを切り、再始動性が悪くないか
●低回転は禿げしくギクシャクしないか、上まで引っかかりなく回るか
《pr.2500rpm強～、se.4500rpm～、変わり目はほんの一瞬息継ぎある》
●走行中、高回転でクラッチ切ってもエンストしないか
●クラッチの繋がり位置は変化しないか、引っかかりがないか
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/01 14:38 ID:OGR7yfic
スレタイは殺伐と語るですが、基本はマターリスレです。
心は熱く、語りはマターリでよろしくおながいします。
心は熱く、語りはマターリでよろしくおながいします。
10 ：新宿ｱｲﾗﾝﾄﾞﾀﾜｰ ◆JVSyYDGtXg ：03/09/01 16:03 ID:Gu73vUap
>1
乙枯様です
乙枯様です
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/01 16:20 ID:qwBOoSI3
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/01 18:20 ID:xWhLqRhh
乙かれ。さまです
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/01 19:30 ID:V+OvjoUN
13ｹﾞﾄ
汚ツ枯れ
汚ツ枯れ
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/01 19:32 ID:6BlRFur7
早速で申し訳ないが、銀治郎ってどうなの？
９割街乗り１割ミニサーキットなので、Ｖマウントとかアルミラジエター
とかは正直ちょっと。。なんだけど。
効果も値段なりなんでしょうか？？
９割街乗り１割ミニサーキットなので、Ｖマウントとかアルミラジエター
とかは正直ちょっと。。なんだけど。
効果も値段なりなんでしょうか？？
15 ：前スレ929：03/09/01 22:08 ID:71NIqg6a
調べてみたんですが、チャージリリーフバルブ（チャージコントロールバルブ？）
みたいですね。インマニのバルクヘッド側から出てるヤツ。
あれって無いとどうなるんだろ？
どういう働きしてるか知ってる人いますか？
みたいですね。インマニのバルクヘッド側から出てるヤツ。
あれって無いとどうなるんだろ？
どういう働きしてるか知ってる人いますか？
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/01 22:14 ID:nDj2NIJ6
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/01 22:20 ID:b3y9Zm3b
>>15
エアコントロールバルブに付いてるやつのこと？
エアコントロールバルブに付いてるやつのこと？
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/01 22:35 ID:oFT+DQ4V
>>16
前スレでも付けてる人がいたみたいだけど、
漏れも銀治郎付けてます。
どんな点が聞きたいでつか？
個人的なインプレを書くと、効果の割にちょっと値段が高いかな
といった感じでつ。
でも、サーキット走行で効果はかなりありまつ。
町乗りでは無用だとおもいまつ。
前スレでも付けてる人がいたみたいだけど、
漏れも銀治郎付けてます。
どんな点が聞きたいでつか？
個人的なインプレを書くと、効果の割にちょっと値段が高いかな
といった感じでつ。
でも、サーキット走行で効果はかなりありまつ。
町乗りでは無用だとおもいまつ。
19 ：前スレ929：03/09/01 23:00 ID:71NIqg6a
>>17
バルブの名前がいろいろあってよく分からんです。
純正のエアクリボックスに繋がってる細い管のうち、ブローオフとエアポンプとエアポンプの防音の３本は分かるのですが
他の２本のどっちがどのような働きをしているか教えていただけませんか？
（セカンダリータービンに行く太い管の両脇にあるヤツです）
バルブの名前がいろいろあってよく分からんです。
純正のエアクリボックスに繋がってる細い管のうち、ブローオフとエアポンプとエアポンプの防音の３本は分かるのですが
他の２本のどっちがどのような働きをしているか教えていただけませんか？
（セカンダリータービンに行く太い管の両脇にあるヤツです）
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/01 23:08 ID:6BlRFur7
>>16
取り付けはご自分でされるのですか？
もしそうなら、どの程度大変だったかルポしてください。
>>18
街中での冷却よりも、ミニサーキットでの水温上がりをできるだけ
遅くしたいので、そういう目的にあってるかどうかをお聞きしたかったんです。
費用対効果も含めて。
今、６型ほぼフルノーマルなんだけど、この前SL山梨走ってて、ふとみたら
じりじり純正水温計が動き始めたんで。。それほど暑い日でも無かったんだけど。
取り付けはご自分でされるのですか？
もしそうなら、どの程度大変だったかルポしてください。
>>18
街中での冷却よりも、ミニサーキットでの水温上がりをできるだけ
遅くしたいので、そういう目的にあってるかどうかをお聞きしたかったんです。
費用対効果も含めて。
今、６型ほぼフルノーマルなんだけど、この前SL山梨走ってて、ふとみたら
じりじり純正水温計が動き始めたんで。。それほど暑い日でも無かったんだけど。
21 ：１６：03/09/01 23:09 ID:6BlRFur7
↑
名前忘れた。私です。
名前忘れた。私です。
22 ：１４：03/09/01 23:09 ID:6BlRFur7
↑
焦って間違えた。１４でした。
焦って間違えた。１４でした。
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/01 23:27 ID:b3y9Zm3b
>>19
何も付いてない方のホースはさっき言ったエアコントロールバルブに繋がってます
たしかあれはアイドルうpとエアポンプをコントロールしていたと思います（うろ覚えですが
でその問題のチャージバルブですが２つのタービンが仕事をしだすと風量の差から小さい方のタービンに空気が押され
ブレードが回っていても空気が押せなくなりタービンが破損するのを防ぐ為の物だったと思います
とりあえずこっちは絶対外してはいけなかったと記憶してます
いい加減な記憶なので間違ってるかもしれないですがこんな感じだったようなきがします
何も付いてない方のホースはさっき言ったエアコントロールバルブに繋がってます
たしかあれはアイドルうpとエアポンプをコントロールしていたと思います（うろ覚えですが
でその問題のチャージバルブですが２つのタービンが仕事をしだすと風量の差から小さい方のタービンに空気が押され
ブレードが回っていても空気が押せなくなりタービンが破損するのを防ぐ為の物だったと思います
とりあえずこっちは絶対外してはいけなかったと記憶してます
いい加減な記憶なので間違ってるかもしれないですがこんな感じだったようなきがします
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/01 23:38 ID:JF5t2KXZ
25 ：ＲＥななし ◆craze.7iLc ：03/09/01 23:41 ID:V/ENrp8T
>>1
おつかれさまでつ。
おつかれさまでつ。
26 ：前スレ929：03/09/01 23:45 ID:71NIqg6a
>>23
ご丁寧なレス、ありがとうございました。
エンジンルームに向かってセカンダリー行きの太い管の、左隣は外しちゃいけないってことですね。
良かった。(^^ゞ
実は、某有名ショップのオリジナルエアクリキットで右隣はメクラ指示だったんで。（競技用指定）
安心しました。本当にありがとうございました。
ご丁寧なレス、ありがとうございました。
エンジンルームに向かってセカンダリー行きの太い管の、左隣は外しちゃいけないってことですね。
良かった。(^^ゞ
実は、某有名ショップのオリジナルエアクリキットで右隣はメクラ指示だったんで。（競技用指定）
安心しました。本当にありがとうございました。
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/02 00:01 ID:dyWLEAvM
＞26
補足にいっときますと漏れのはそのような感じにしててもタービンブローしました
プライマリ、セカンダリ共にサージングで羽根ボロボロ、ブレードひん曲がり・・・
タービン集合部にプレートを入れたやつがあるみたいですがソレも併用された方が良いかもしれないです
効果の程は付けたことないので判りませんが保険の意味でも付けてみてはどうでしょう
補足にいっときますと漏れのはそのような感じにしててもタービンブローしました
プライマリ、セカンダリ共にサージングで羽根ボロボロ、ブレードひん曲がり・・・
タービン集合部にプレートを入れたやつがあるみたいですがソレも併用された方が良いかもしれないです
効果の程は付けたことないので判りませんが保険の意味でも付けてみてはどうでしょう
亀レスすみません
>>18
街乗りでは無用ですか…。ちょっと加速が良くなる、or高速でズゴゴゴゴ中に
馬力が落ちる感じが無くなる、等、実際、効果はどれ位なんでしょう
>>20
DIYなんて腕はないでつ…、近くのコクピットで付けてもらいます。
純正水温計が動くのは怖いですね…。
>>18
街乗りでは無用ですか…。ちょっと加速が良くなる、or高速でズゴゴゴゴ中に
馬力が落ちる感じが無くなる、等、実際、効果はどれ位なんでしょう
>>20
DIYなんて腕はないでつ…、近くのコクピットで付けてもらいます。
純正水温計が動くのは怖いですね…。
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/02 00:05 ID:CAwAPwoH
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/02 00:09 ID:dyWLEAvM
というか純正水温計が水平より上に動き出してたらもうオーバーヒートしてるよ
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/02 00:21 ID:CAwAPwoH
>>28
サーキットは知らないなら銀治郎は不要だと思いまつ。
外気温３０℃以上で１２０秒以上アクセル全開にし続けて
効果が分かるくらいな感じ。
もちろん町乗りや高速道路でそんな乗り方するなら効果が分かると思うよ。
そういえば町乗りで銀治郎の効果が体感できたのは
最高気温３５℃位だった真夏日に高速で渋滞に３時間位はまったけど
最高水温８９度だった。ノーマルエアクリ＆ICで吸気温度も８８℃までいった。
ノーマルラジエター＋コンデンサ傾斜加工＋ファンコントロール
の仕様です。
でも、町乗りのみで、これだけのためにあの値段は高いと思う罠
サーキットは知らないなら銀治郎は不要だと思いまつ。
外気温３０℃以上で１２０秒以上アクセル全開にし続けて
効果が分かるくらいな感じ。
もちろん町乗りや高速道路でそんな乗り方するなら効果が分かると思うよ。
そういえば町乗りで銀治郎の効果が体感できたのは
最高気温３５℃位だった真夏日に高速で渋滞に３時間位はまったけど
最高水温８９度だった。ノーマルエアクリ＆ICで吸気温度も８８℃までいった。
ノーマルラジエター＋コンデンサ傾斜加工＋ファンコントロール
の仕様です。
でも、町乗りのみで、これだけのためにあの値段は高いと思う罠
32 ：３１：03/09/02 00:23 ID:CAwAPwoH
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/02 15:30 ID:t3NGylcR
>>23
＞たしかあれはアイドルうpとエアポンプをコントロールしていたと思います（うろ覚えですが
( ; ﾟДﾟ)
エアポンプのコントロールって回転数じゃないの？
やっぱ名無しばかりのスレはレスの信憑性がいまいちだな
＞たしかあれはアイドルうpとエアポンプをコントロールしていたと思います（うろ覚えですが
( ; ﾟДﾟ)
エアポンプのコントロールって回転数じゃないの？
やっぱ名無しばかりのスレはレスの信憑性がいまいちだな
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/02 16:32 ID:dyWLEAvM
t3NGylcR
↑
何かこいつにまた揚げ足とられると嫌だからチャージリリーフも真面目に説明しとく
低回転の時はプライマリだけ回っているがある程度の回転からはセカンダリも回り出す
ターボプリコントロールバルブとターボメインコントロールバルブと言うのがプライマリのEXにあり前者で予回転を与えてる
でもチャージリリーフの付近にあるエアコントロールバルブと言うスロットルバルブみたいな物で塞いで合流させないようにしている
そのままでは空気が送れず壊れてしまうのでチャージリリーフによってエアクリへ空気を戻す
文才ないから伝わり難いかもな
あとエアポンプは２つの仕事をしてます
触媒に空気を送るのと掃気ポートに空気を送ると言うやつです
エアコントロールバルブについてはコレをコントロールしてる意味だったんですけどねえ
↑
何かこいつにまた揚げ足とられると嫌だからチャージリリーフも真面目に説明しとく
低回転の時はプライマリだけ回っているがある程度の回転からはセカンダリも回り出す
ターボプリコントロールバルブとターボメインコントロールバルブと言うのがプライマリのEXにあり前者で予回転を与えてる
でもチャージリリーフの付近にあるエアコントロールバルブと言うスロットルバルブみたいな物で塞いで合流させないようにしている
そのままでは空気が送れず壊れてしまうのでチャージリリーフによってエアクリへ空気を戻す
文才ないから伝わり難いかもな
あとエアポンプは２つの仕事をしてます
触媒に空気を送るのと掃気ポートに空気を送ると言うやつです
エアコントロールバルブについてはコレをコントロールしてる意味だったんですけどねえ
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/02 22:47 ID:SZ7+L4jO
空sage
＞１さん。乙ﾞ
銀次郎は生産がぜんぜん間に合ってないらスイィ
銀次郎は生産がぜんぜん間に合ってないらスイィ
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/02 23:07 ID:CAwAPwoH
銀治郎は買うまでは丁寧に教えてくれるが
買ってからの対応は・・・（ｒｙ
買ってからの対応は・・・（ｒｙ
>>1
刷建乙枯！(・∀・)ﾉ
>>35-36
まぁまぁ、少しもちついて。解説乙。
漏れエアポンプ外すのちょっと興味ある。飴がSD触媒出したから。
でも掃気しなくなっちゃうんだよね。アイドリング時にかぶりやすくなるって言うけど、
ECUの燃調書き換えでなんとかならないんだろうか？
刷建乙枯！(・∀・)ﾉ
>>35-36
まぁまぁ、少しもちついて。解説乙。
漏れエアポンプ外すのちょっと興味ある。飴がSD触媒出したから。
でも掃気しなくなっちゃうんだよね。アイドリング時にかぶりやすくなるって言うけど、
ECUの燃調書き換えでなんとかならないんだろうか？
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/02 23:49 ID:hlJJXwU8
>>39
長時間のアイドリングではかぶりやすくなるだろうけど、それさえ気を付ければ
いいような気もする。(というか経験では)
アイドリング領域での燃調書き換えとなるとO2センサーが邪魔して純正ECUで
は難しいのではないかと思う。
Power-FCならO2センサーを無視できるから可能性はあるかも
長時間のアイドリングではかぶりやすくなるだろうけど、それさえ気を付ければ
いいような気もする。(というか経験では)
アイドリング領域での燃調書き換えとなるとO2センサーが邪魔して純正ECUで
は難しいのではないかと思う。
Power-FCならO2センサーを無視できるから可能性はあるかも
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/03 00:18 ID:DieCRaO/
図らずも前スレで1000getしちゃった
前もこんなことあったけど何かあんま気持ち良くないなあ・・・
前もこんなことあったけど何かあんま気持ち良くないなあ・・・
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/03 00:54 ID:4dgVbkHG
俺のFD後期Fバンパーの、あのデカイくち。
最近、近所のノラ猫が寝床にしてる。
昨日、マイFDで近所のコンビニに行って駐車場に止めたら、
俺と一緒に香具師がFバンパーから降りてきやがった・・・（寝てんの気づかなかった）
それを見ていた店員の女の子が不思議そうな顔をしてた。
だ・か・ら、俺のネコじゃないって・・・
最近、近所のノラ猫が寝床にしてる。
昨日、マイFDで近所のコンビニに行って駐車場に止めたら、
俺と一緒に香具師がFバンパーから降りてきやがった・・・（寝てんの気づかなかった）
それを見ていた店員の女の子が不思議そうな顔をしてた。
だ・か・ら、俺のネコじゃないって・・・
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/03 00:56 ID:8iL+PvS0
銀次郎の使ってます。
つけるのは自分でとりつけましたが、ちんたらやってると半日仕事になります。
効果の方ですが、たしかにありますが、請求できる資料ほど劇的とは感じません。
値段はやや高いです。
タンク自体はアペックスの物とほぼ同じ物のように思います。
内部がオリジナルかどうかは確認しませんでしたが。
水温計がついてないのならまず水温計ですね。
その次に銀次郎かと聞かれたら、自分なら素直にラジエターを買っておけば
良かったと思います。ｗ
つけるのは自分でとりつけましたが、ちんたらやってると半日仕事になります。
効果の方ですが、たしかにありますが、請求できる資料ほど劇的とは感じません。
値段はやや高いです。
タンク自体はアペックスの物とほぼ同じ物のように思います。
内部がオリジナルかどうかは確認しませんでしたが。
水温計がついてないのならまず水温計ですね。
その次に銀次郎かと聞かれたら、自分なら素直にラジエターを買っておけば
良かったと思います。ｗ
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/03 01:05 ID:7waLVX2N
テンプレにコテは慣れ合いを控えるとか書いてよん！！
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/03 01:52 ID:1SGBEgWp
銀って水温データもらえるのはすごく好印象なんだけど、そのデータに
ボンネットとＦバンパーの既述が一切無いのが残念。
出てくる全車がノーマルボンネット＆バンパーなんてことは無いんだろうなぁ・・
８月の筑波データ見ると激しく欲しくなるけど、取付工賃高くて保留中。
ボンネットとＦバンパーの既述が一切無いのが残念。
出てくる全車がノーマルボンネット＆バンパーなんてことは無いんだろうなぁ・・
８月の筑波データ見ると激しく欲しくなるけど、取付工賃高くて保留中。
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/03 03:18 ID:WpO827mF
FDのマフラーで一番静かなのはやはり純正ですか？
FDを中古で買ったのですが、付いていたマフラーの音で近所から苦情が
来そうなので変えようかと思っています。
FDを中古で買ったのですが、付いていたマフラーの音で近所から苦情が
来そうなので変えようかと思っています。
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/03 03:24 ID:u/Rv0UE2
フジツボ
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/03 06:27 ID:ipFWWCM+
ナイトとかAutoExeなど
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/03 07:05 ID:zHSqMxje
マフラーを純正から社外品に交換するときはｻﾌﾞｺﾝ等で燃調を取らないといけませんかね？交換後ECUをリセットするっていうのは聞いた事あるんですが、どうなんでしょ？
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/03 07:32 ID:JJtocTby
今時、ｻﾌﾞｺｿかよ・・・・ﾌﾟ
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/03 07:45 ID:qBsm2/yU
静かさ
純正＞ＭＳ＞＞フジツボ
純正＞ＭＳ＞＞フジツボ
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/03 07:54 ID:hJr0kURF
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/03 09:13 ID:ey2/JWqQ
>>46
MSのは純正＋α程度なんで非常に静か。ただし新品は高いという罠。
今年初めにこのスレで取ったデータだと、MSタイプ２で純正+2dbだったよ。
(同じ４型で距離も同程度の２台で比較)
音質・音量＞性能ならお薦めできると思う。
ちょっとだけブーストうpするけどECUは純正で大丈夫。
どこのマフラーでもそうだけど、ブースト周りのホースが劣化してると
抜けたり切れたりするんでその辺は注意が必要だね。
静かさ＋性能ならやっぱり騎士、自動実行、藤壺あたりに落ち着くんじゃないかな。
MSのは純正＋α程度なんで非常に静か。ただし新品は高いという罠。
今年初めにこのスレで取ったデータだと、MSタイプ２で純正+2dbだったよ。
(同じ４型で距離も同程度の２台で比較)
音質・音量＞性能ならお薦めできると思う。
ちょっとだけブーストうpするけどECUは純正で大丈夫。
どこのマフラーでもそうだけど、ブースト周りのホースが劣化してると
抜けたり切れたりするんでその辺は注意が必要だね。
静かさ＋性能ならやっぱり騎士、自動実行、藤壺あたりに落ち着くんじゃないかな。
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/03 10:10 ID:nP1hmqTp
騎士のマフラーは付けて１年くらいになるが
やはり、抜けて五月蠅くなりますた。
しょうがないんだけどね。
Ｒ手品のサイレントマフラーが気になってまつ。
やはり、抜けて五月蠅くなりますた。
しょうがないんだけどね。
Ｒ手品のサイレントマフラーが気になってまつ。
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/03 10:36 ID:u1bRyhC5
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/03 11:37 ID:OeFI03no
低音でドロドロっていうんじゃなくて、Ｆ１マシンのようなカン高い音がする
マフラーってありますかね？
マフラーってありますかね？
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/03 12:20 ID:KvQSaiGX
>>前スレのRZの件
その物件、オレも電話で問い合わせたら記録簿
なしっていってたな。Webにはありの記録があるのに。
デーラーもんだから値段は高いのは仕方ないけど．．．。
記録簿がないのはデーラーでもよした方がいいね。
MSのマフラーは着けてたことがあるけどいいと思うな。
音も好きだし。性能は別として。
その物件、オレも電話で問い合わせたら記録簿
なしっていってたな。Webにはありの記録があるのに。
デーラーもんだから値段は高いのは仕方ないけど．．．。
記録簿がないのはデーラーでもよした方がいいね。
MSのマフラーは着けてたことがあるけどいいと思うな。
音も好きだし。性能は別として。
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/03 12:54 ID:bw8TlWO6
>>56
チタンとか薄い奴なら近いような音になるんじゃないの？
チタンとか薄い奴なら近いような音になるんじゃないの？
59 ：ＲＥななし ◆craze.7iLc ：03/09/03 13:29 ID:l0kaClGp
>>56
俺も甲高い排気音にしたい。
街中で355なんかの音を聞くと( ﾟдﾟ)ｲｲﾅｰって思う。
以前Dラー担当にその事を相談したら、
「やっぱり音は低くなりがちです。ターボですからねぇ。ロドスタはいい音しますよ！」
ってやはり買換えを勧められた。（ｗ
ところでマツダスピードのカーボンルックパネルキットを
付けてるor持っているかた居まつか？（と、まだ言ってみる）
俺も甲高い排気音にしたい。
街中で355なんかの音を聞くと( ﾟдﾟ)ｲｲﾅｰって思う。
以前Dラー担当にその事を相談したら、
「やっぱり音は低くなりがちです。ターボですからねぇ。ロドスタはいい音しますよ！」
ってやはり買換えを勧められた。（ｗ
ところでマツダスピードのカーボンルックパネルキットを
付けてるor持っているかた居まつか？（と、まだ言ってみる）
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/03 13:36 ID:DieCRaO/
＞ＲＥななし氏
NA、ペリ化を提案します(w
NA、ペリ化を提案します(w
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/03 13:39 ID:ey2/JWqQ
排気音ってパイプ径と関係があるって話じゃなかったっけ？
大分前に詳しい人が書いてくれた覚えがあるんだけど、
メインパイプが太いと抜けは良いが音は低音傾向になるって話だったような。
でも、レース用REの音を目標にするならNAペリ仕様とかにしないと駄目だろうね。
そうすると排気音はカコイイんだろうけど、実用性は…な罠。
大分前に詳しい人が書いてくれた覚えがあるんだけど、
メインパイプが太いと抜けは良いが音は低音傾向になるって話だったような。
でも、レース用REの音を目標にするならNAペリ仕様とかにしないと駄目だろうね。
そうすると排気音はカコイイんだろうけど、実用性は…な罠。
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/03 13:44 ID:nqJM+A8a
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/03 13:56 ID:DieCRaO/
>>61
笛とかを見てみると何となく納得できる話しですね
流速とかも関係するんでしょうかねえ
やはりマフラーの材質も見逃せないでしょうしいろいろ難しいですね
硬い材質の物の方が共鳴音も高くなるでしょうし
ガラスのコップとプラスティックのコップをたたいたときの音色が違うように
あと消音機の造りも重要でしょうね
笛とかを見てみると何となく納得できる話しですね
流速とかも関係するんでしょうかねえ
やはりマフラーの材質も見逃せないでしょうしいろいろ難しいですね
硬い材質の物の方が共鳴音も高くなるでしょうし
ガラスのコップとプラスティックのコップをたたいたときの音色が違うように
あと消音機の造りも重要でしょうね
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/03 14:04 ID:32R9Da7U
ＲＸ-7も馬力詐称してるんじゃない？
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/03 14:16 ID:u1bRyhC5
280ウマ超は詐称になるのかな？（ｗ
漏れには関係ないからいいけど
と、釣られてみた
漏れには関係ないからいいけど
と、釣られてみた
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/03 14:28 ID:ey2/JWqQ
>>63
流速は関係あるだろうね。
ターボ車は排圧も低いし、それがさらに触媒を通ってくるから
低音ばかりが強調されるのかも。
メインパイプ径が太くなれば流速は落ちるからさらに低音傾向が強くなるよね。
材質はメインパイプ自体の材質が一番影響しそうだね。
流速は関係あるだろうね。
ターボ車は排圧も低いし、それがさらに触媒を通ってくるから
低音ばかりが強調されるのかも。
メインパイプ径が太くなれば流速は落ちるからさらに低音傾向が強くなるよね。
材質はメインパイプ自体の材質が一番影響しそうだね。
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/03 15:28 ID:Qf9VwBT3
2ローターだし、ターボ車だし
甲高い音を求めるのは構造的に無理があるよ。
甲高い音を求めるのは構造的に無理があるよ。
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/03 16:11 ID:BnkM28Ds
ちょっと嫌なことがあったので聞いてください。
洗車シャンプー買いに、超自動後退にいったんですよ。
夕立が降ってきたので、車を駐車場に止めてたら営業バンが
横にゆっくりと近づいててきたんです。２７～８歳位の作業服着た
男が乗っていて、凄い目を剥いてガン飛ばしてくるんですよ！
なんか喚きながら。目が逝っちゃてて怖い（ＴＴ。
そっぽ向いて相手にしなかったらどっかいっちゃったけど、
なんだったんだ・・。ちゃんと駐車スペースにきちんと止めてたし、エンジン
きって静かにしてたのに・・。そんなにＦＤ乗ってるのって調子こいてるように
みえるの？その男、宅間守にちょっと似てた。。
洗車シャンプー買いに、超自動後退にいったんですよ。
夕立が降ってきたので、車を駐車場に止めてたら営業バンが
横にゆっくりと近づいててきたんです。２７～８歳位の作業服着た
男が乗っていて、凄い目を剥いてガン飛ばしてくるんですよ！
なんか喚きながら。目が逝っちゃてて怖い（ＴＴ。
そっぽ向いて相手にしなかったらどっかいっちゃったけど、
なんだったんだ・・。ちゃんと駐車スペースにきちんと止めてたし、エンジン
きって静かにしてたのに・・。そんなにＦＤ乗ってるのって調子こいてるように
みえるの？その男、宅間守にちょっと似てた。。
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/03 16:12 ID:FMl6rd9d
マフラーをオーバルタイコから砲弾型に変えたんだが、中低音が少し増えた
だけであまり甲高くならなかった。検対というのもあるかも知れんが。
だけであまり甲高くならなかった。検対というのもあるかも知れんが。
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/03 17:19 ID:QlGQ5Op4
>>44
激しく、同意だが、今現在、馴れ合いは無いだろ？
激しく、同意だが、今現在、馴れ合いは無いだろ？
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/03 19:44 ID:WdsNQlj4
>>54
騎士のマフラー、一年くらいで抜けて五月蝿くなる・・・で、しょうがない。
後つけのマフラーってそんなに耐久性無いの？？十万近くするパーツが一年
しか普通にもたないなんてそれで納得してるの？近日中にマフラー交換しよう
と思ってたけど考えさせられちゃうなぁ。見た目と静かさ重視の俺はＭＳあたり
狙ってたんだけど・・・。
騎士のマフラー、一年くらいで抜けて五月蝿くなる・・・で、しょうがない。
後つけのマフラーってそんなに耐久性無いの？？十万近くするパーツが一年
しか普通にもたないなんてそれで納得してるの？近日中にマフラー交換しよう
と思ってたけど考えさせられちゃうなぁ。見た目と静かさ重視の俺はＭＳあたり
狙ってたんだけど・・・。
72 ：マイロ。 ◆FD3S//DoOo ：03/09/03 19:50 ID:xJz1Ug3L
MSのマフラーに換えて2年で数万キロ走ってるけど、全然ウルサくならないですよ。
抜けは純正と（ry
抜けは純正と（ry
73 ：71：03/09/03 20:11 ID:WdsNQlj4
>>72
そうですか。やはり〝純正と変わらない性能を誇る〟の噂は本当みたいですね（ｗ
でも安心しました。どうせ町海苔メインで見た目にしかこだわってなかったし。
やっぱＭＳってメーカー系の社外品？だけに安心できますよね。
そうですか。やはり〝純正と変わらない性能を誇る〟の噂は本当みたいですね（ｗ
でも安心しました。どうせ町海苔メインで見た目にしかこだわってなかったし。
やっぱＭＳってメーカー系の社外品？だけに安心できますよね。
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/03 20:34 ID:LmUnm1Fz
＞71さん
MSのスポーツマフラーつけてまつ。
低音が聞いてていいでつよ。2000回転を超えると
「ふぅおおおん！！」ていい音がしまつ。
MSのスポーツマフラーつけてまつ。
低音が聞いてていいでつよ。2000回転を超えると
「ふぅおおおん！！」ていい音がしまつ。
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/03 20:43 ID:mqiIHrVt
社外品のマフラーの大半はグラスウール（またはそれに順ずる物）で消音してるから。
対するノーマルマフラーやマツスピのスポーツサウンドマフラーは
隔壁を使って消音してるんだよ。
隔壁式の場合は、物理的に内部が壊れるようなことがない限り
音量は変わらないよ。
対するノーマルマフラーやマツスピのスポーツサウンドマフラーは
隔壁を使って消音してるんだよ。
隔壁式の場合は、物理的に内部が壊れるようなことがない限り
音量は変わらないよ。
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/03 21:52 ID:Ztkl4BKj
バーサストの新車納入から約1年が過ぎました。
装備はノーマルのままで街乗りのみで距離もようやく7000kmです。
3000rpm以下の慣らしを1200kmぐらいまで行い、
それ以降は意識して回すとき以外は出来うる限り
純正ブースト圧がプラスになることがないように3500rpmぐらいに抑えてきました。
具体的には
1000～1500rpmで発進→2000～2500rpm前後で2速へ→
3500rpm以内で3速へ→以降3500rpmを目安にシフトアップ
さすがに街中ではトロく、軽にもすーっと先をいかれる感じでしたが・・・。
最近無理がなく、かつ適当に早いシフトチェンジを試行錯誤中なんですが、
こんなシフトチェンジはエンジン系の負担を考えると×××でしょうか？
ご指導よろしくお願いします・・・。
1500～2000rpmで発進→2500～3000rpmで2速へ→
4000～4500rpmで3速へ→100km/hr前後で4速へ
装備はノーマルのままで街乗りのみで距離もようやく7000kmです。
3000rpm以下の慣らしを1200kmぐらいまで行い、
それ以降は意識して回すとき以外は出来うる限り
純正ブースト圧がプラスになることがないように3500rpmぐらいに抑えてきました。
具体的には
1000～1500rpmで発進→2000～2500rpm前後で2速へ→
3500rpm以内で3速へ→以降3500rpmを目安にシフトアップ
さすがに街中ではトロく、軽にもすーっと先をいかれる感じでしたが・・・。
最近無理がなく、かつ適当に早いシフトチェンジを試行錯誤中なんですが、
こんなシフトチェンジはエンジン系の負担を考えると×××でしょうか？
ご指導よろしくお願いします・・・。
1500～2000rpmで発進→2500～3000rpmで2速へ→
4000～4500rpmで3速へ→100km/hr前後で4速へ
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/03 21:56 ID:V024BSEZ
ＭＳのマフラー評判良いみたいですね。ディーラーで注文して取りつけ出来るのも
安心で魅力です。
安心で魅力です。
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/03 22:05 ID:DieCRaO/
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/03 22:20 ID:TBroqEwX
>>59
つけてるってゆーか、最初からついてた、限定車だし。
でもあのシフトノブはいくねーよ、そっこー変えました。
ＦＤからの乗り換えだったけど、雰囲気変わって結構いいですよ。
マツスピ価格はいただけないと思うけどね。
そんなことより質問なんですけど、車高長入れて車高下げたら
ＡBＳとかサイドＢのランプが走行中に点くようになっちゃったんですけど、
原因って何か考えられますか？
ハーネスがどっかで干渉してるのかな？
つけてるってゆーか、最初からついてた、限定車だし。
でもあのシフトノブはいくねーよ、そっこー変えました。
ＦＤからの乗り換えだったけど、雰囲気変わって結構いいですよ。
マツスピ価格はいただけないと思うけどね。
そんなことより質問なんですけど、車高長入れて車高下げたら
ＡBＳとかサイドＢのランプが走行中に点くようになっちゃったんですけど、
原因って何か考えられますか？
ハーネスがどっかで干渉してるのかな？
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/03 22:23 ID:bw8TlWO6
>>76
もっと回してもいいんじゃないの？
もっと回してもいいんじゃないの？
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/03 22:24 ID:tJcwg577
>>76
別に回転数を決めるもんじゃ無いと思いますけどね。
周りの流れ（加速）が遅い時には２０００未満でもﾎﾟﾝﾎﾟﾝUPしたりするし。
１→２は引っ張ると妙にシフトが入るまで時間が掛かる気がするので、
早めにＵＰしてしまうのは正解カモ。今度やってみよっと。
中途半端に例えば３速５０００くらいでシフトＵＰすると、次のギヤで繋いだ後に
かなりの時間ブースト立ち上がらなくて、突如として、どっかぁん！
とブースト掛かってロケット加速するんですけど、他の人のＦＤもそうゆうもの？
これってどこか壊れてる訳じゃなくプライマリとセカンダリの谷間かな。
って思ってるんですけどおれのＦＤ大丈夫でしょうか？
別に回転数を決めるもんじゃ無いと思いますけどね。
周りの流れ（加速）が遅い時には２０００未満でもﾎﾟﾝﾎﾟﾝUPしたりするし。
１→２は引っ張ると妙にシフトが入るまで時間が掛かる気がするので、
早めにＵＰしてしまうのは正解カモ。今度やってみよっと。
中途半端に例えば３速５０００くらいでシフトＵＰすると、次のギヤで繋いだ後に
かなりの時間ブースト立ち上がらなくて、突如として、どっかぁん！
とブースト掛かってロケット加速するんですけど、他の人のＦＤもそうゆうもの？
これってどこか壊れてる訳じゃなくプライマリとセカンダリの谷間かな。
って思ってるんですけどおれのＦＤ大丈夫でしょうか？
82 ：１４：03/09/03 23:00 ID:dqPf88tj
確かに、水温計の方が先ですよね。
ということで、いろいろ見ていたのですが、
HKSのCAMPにOPTIONを追加すれば、水温、油温、ブースト圧
とかがみれるみたい。
でも、精度とかがだめなのかな？
どなたかつけてらっしゃる方はいらっしゃいますか？
ということで、いろいろ見ていたのですが、
HKSのCAMPにOPTIONを追加すれば、水温、油温、ブースト圧
とかがみれるみたい。
でも、精度とかがだめなのかな？
どなたかつけてらっしゃる方はいらっしゃいますか？
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/03 23:16 ID:wxws9N/o
>>76
あんた、なんのためのシフトチェンジなのかと（略）
だいたい、0スタートの時はほとんどアイドリングで繋ぐけどね、もれは。。。。
>>77
APEXのマフラーでもディーラーで注文・取り付けしましたが、それが何か？
あんた、なんのためのシフトチェンジなのかと（略）
だいたい、0スタートの時はほとんどアイドリングで繋ぐけどね、もれは。。。。
>>77
APEXのマフラーでもディーラーで注文・取り付けしましたが、それが何か？
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/03 23:19 ID:khp3H+IG
>>61
ちょっと細め(76φ)のフルストレートをつけてたときは、確かに甲高い音がしてましたなぁ。
ちょっと細め(76φ)のフルストレートをつけてたときは、確かに甲高い音がしてましたなぁ。
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/03 23:35 ID:nP1hmqTp
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/03 23:44 ID:67uiMFrK
>>79
車高調整の際にショック外したんなら、その時に(ry
一人でやる時にはセンサー部外した方が身の為。
>>85
タービンの慣らしはどうすればいいんだろう？
いつも悩む。
アイドリング時の負圧を保つようなアクセル加減か、０ブースト一定か・・・。
正圧に入れるのはご法度だと思うけど、アクセルオフのー７００とかも良いのか疑問。
車高調整の際にショック外したんなら、その時に(ry
一人でやる時にはセンサー部外した方が身の為。
>>85
タービンの慣らしはどうすればいいんだろう？
いつも悩む。
アイドリング時の負圧を保つようなアクセル加減か、０ブースト一定か・・・。
正圧に入れるのはご法度だと思うけど、アクセルオフのー７００とかも良いのか疑問。
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/04 00:04 ID:F6d12OcI
>>79
＞ＡBＳとかサイドＢのランプ
ずっと点灯しっぱなし？
両方付くのは経験ないし何か意味があるかどうか知らないけど、
それぞれ単発では、
ＡＢＳ：システム故障（足回り交換→センサあぼーんかな？）
サイドＢ：フルード減少（ﾌﾙｰﾄﾞ補充してなくてﾊﾟｯﾄﾞが磨耗もありえる）
が考えられる。
＞ＡBＳとかサイドＢのランプ
ずっと点灯しっぱなし？
両方付くのは経験ないし何か意味があるかどうか知らないけど、
それぞれ単発では、
ＡＢＳ：システム故障（足回り交換→センサあぼーんかな？）
サイドＢ：フルード減少（ﾌﾙｰﾄﾞ補充してなくてﾊﾟｯﾄﾞが磨耗もありえる）
が考えられる。
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/04 00:48 ID:x7twGjyW
>>77
オートエグゼ、Doの2つもMS出身のスタッフばっかりなのもあって、
大体何処のマツダDラーでも取り寄せ・取り付けはやって貰えるはずだよ。
Doは知名度がいまいちなのもあってDラーでカタログはあまり見ないけど、
エグゼは派手に宣伝されていたりする。
まぁ、大体何処のでも言えば取り寄せ・取り付けはやってくれるだろうけどね。
ただ、保安基準適合品でないと多分OKしてくれないと思う。
普段世話になっていないDラーで作業依頼したら、その辺をしつこく聞かれたよ。
規制のおかげで最近は何処も神経質みたいだね。
オートエグゼ、Doの2つもMS出身のスタッフばっかりなのもあって、
大体何処のマツダDラーでも取り寄せ・取り付けはやって貰えるはずだよ。
Doは知名度がいまいちなのもあってDラーでカタログはあまり見ないけど、
エグゼは派手に宣伝されていたりする。
まぁ、大体何処のでも言えば取り寄せ・取り付けはやってくれるだろうけどね。
ただ、保安基準適合品でないと多分OKしてくれないと思う。
普段世話になっていないDラーで作業依頼したら、その辺をしつこく聞かれたよ。
規制のおかげで最近は何処も神経質みたいだね。
89 ：ＲＥななし ◆craze.7iLc ：03/09/04 01:17 ID:zdqzlDwg
俺は街乗りが殆どですが、街中で4500rpm以上回すことないでつ。
な ん の た め の セ カ ン ダ リ で す か
って感じですかね（ｗ なので高速乗った時には回すようにしてまつ。
>>79
レスサンクスコ(・∀・)
この間ﾎｰﾑｾﾝﾀｰで見たのに付いてて。やはりノブだけ変えてますたｗ
あのパネルって、温度調整のグラフィックが3種類付いてるんですか？
ぃや、もし余ってたら( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…と思いますて。
な ん の た め の セ カ ン ダ リ で す か
って感じですかね（ｗ なので高速乗った時には回すようにしてまつ。
>>79
レスサンクスコ(・∀・)
この間ﾎｰﾑｾﾝﾀｰで見たのに付いてて。やはりノブだけ変えてますたｗ
あのパネルって、温度調整のグラフィックが3種類付いてるんですか？
ぃや、もし余ってたら( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…と思いますて。
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/04 02:03 ID:08k6CTDm
静かなマフラーの話題が出ていた様ですが
このスレの人達はどのようなマフラーを付けているもんでしょうか？
やはりMSなどの静か系のマフラーが多いのでしょうか
年齢層が高いようなので斜めカチ出しなんてのは少数な気がするんですけど
漏れは藤田の旧ソニックRってヤツです 外観は地味なんですけど音が・・・
あとSDコンバータも有りますけど消音効果は・・・
検対マフラーと併用しても五月蝿いです
このスレの人達はどのようなマフラーを付けているもんでしょうか？
やはりMSなどの静か系のマフラーが多いのでしょうか
年齢層が高いようなので斜めカチ出しなんてのは少数な気がするんですけど
漏れは藤田の旧ソニックRってヤツです 外観は地味なんですけど音が・・・
あとSDコンバータも有りますけど消音効果は・・・
検対マフラーと併用しても五月蝿いです
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/04 03:51 ID:h6mC3nmq
>>90
漏れも藤田のソニックＲだよ。中古だけど。
センターのタイコがでかいからか、そんなに喧しくはない。
90氏のはへたってるのかもね。
前はメタリット＋検対マフラー（ＨＫＳハイパー）だったけど
これは確かに喧しかったな。
漏れも藤田のソニックＲだよ。中古だけど。
センターのタイコがでかいからか、そんなに喧しくはない。
90氏のはへたってるのかもね。
前はメタリット＋検対マフラー（ＨＫＳハイパー）だったけど
これは確かに喧しかったな。
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/04 07:48 ID:igRloBag
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/04 09:08 ID:b4xZ/rU4
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/04 09:15 ID:ZoYDB03f
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/04 09:16 ID:ABlXQj2B
>>71
騎士のって1年で駄目になってしまうんですか(´・ω・｀)
良さそうだっただけに耐久性に難があるのは残念。
>>90
漏れもMS(タイプ１)です。
理由は静かなのとオークションで安かったから(w
ストレート構造のも使ったことがありますが、ノーマルECUだとｲｸﾅｲ感じなのと、
駐車場の関係で五月蠅いのが我慢できず転売しますた。
騎士のって1年で駄目になってしまうんですか(´・ω・｀)
良さそうだっただけに耐久性に難があるのは残念。
>>90
漏れもMS(タイプ１)です。
理由は静かなのとオークションで安かったから(w
ストレート構造のも使ったことがありますが、ノーマルECUだとｲｸﾅｲ感じなのと、
駐車場の関係で五月蠅いのが我慢できず転売しますた。
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/04 09:42 ID:rDQmlhVX
>>95
1年で駄目になってしまうんでなくて、消音材がくたびれてくるだけだよ。
耐久性に難があるというよりか、そんなモンだよ。
マフラーは消耗品みたいなモンだし。
もれは、オートエクゼ＋メタリット。
オートエクゼはストレート構造の割には静か。
だけど、抜けは他のストレート構造の物と比べるといまいち。
買ったときよりだいぶ五月蠅くなったが、なんとか我慢できる範囲。
以前、騎士の使ってたけど、抜けきった騎士よりかは静か。
1年で駄目になってしまうんでなくて、消音材がくたびれてくるだけだよ。
耐久性に難があるというよりか、そんなモンだよ。
マフラーは消耗品みたいなモンだし。
もれは、オートエクゼ＋メタリット。
オートエクゼはストレート構造の割には静か。
だけど、抜けは他のストレート構造の物と比べるといまいち。
買ったときよりだいぶ五月蠅くなったが、なんとか我慢できる範囲。
以前、騎士の使ってたけど、抜けきった騎士よりかは静か。
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/04 10:28 ID:BUxUjdQ/
>>76
競技とかでコンマ何秒を競う訳ではないんだから普通に確実な入力を
心掛けた方が長い目で見ていいと思いますが。
ミショーンオイルを替えてみるのも一興かも。
>>90
漏れ純正。
今のところ静かなのがお気に入りなので暫くこのままかと。
個人的に現状吊るしの280psで充分なので。
全く同形状でフルチタンとかあれば考えるかも？（ｗ
>>93
「大宮」って埼玉かと思った。
競技とかでコンマ何秒を競う訳ではないんだから普通に確実な入力を
心掛けた方が長い目で見ていいと思いますが。
ミショーンオイルを替えてみるのも一興かも。
>>90
漏れ純正。
今のところ静かなのがお気に入りなので暫くこのままかと。
個人的に現状吊るしの280psで充分なので。
全く同形状でフルチタンとかあれば考えるかも？（ｗ
>>93
「大宮」って埼玉かと思った。
98 ：ＦＤななし：03/09/04 12:12 ID:YdJO1ZGv
ガナドールのバーテックスチタン入れてます
砲弾型よりも音はおとなし目で、回せばロータリーらしい
高めの音で気に入ってます
砲弾型よりも音はおとなし目で、回せばロータリーらしい
高めの音で気に入ってます
99 ：コウメイ ◆FD3S.K1QpM ：03/09/04 15:24 ID:3GiW6LTo
100 ：コウメイ ◆FD3S.K1QpM ：03/09/04 15:51 ID:3GiW6LTo
あれ、後半のコピペぬけてる・・・。
>次期RX-7はRX-8よりも短く、ワイドになる模様。
>クーペ・タイプ以外にも、ファブリック・タイプのルーフをそなえる
>カブリオレや、電動開閉式ハードトップ・ルーフを備えるバージョンも
>検討中であるとのこと。
期待している方向から、激しくベクトルがずれて伸びまくりな印象ですが、
どなたか、10月のモーターショー行く予定の方っていますか？。
>次期RX-7はRX-8よりも短く、ワイドになる模様。
>クーペ・タイプ以外にも、ファブリック・タイプのルーフをそなえる
>カブリオレや、電動開閉式ハードトップ・ルーフを備えるバージョンも
>検討中であるとのこと。
期待している方向から、激しくベクトルがずれて伸びまくりな印象ですが、
どなたか、10月のモーターショー行く予定の方っていますか？。
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/04 16:20 ID:MbLmVsF3
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/04 19:55 ID:bqfUfBE4
時期ＲＸ－７は１ｔ切って下さい
日本の道には３ローター化するより効果があると思います
ＲＸ－８でも１Ｌ８キロは走るみたいだから
１ｔなら１０はいくような予感
これでロータリー＝燃費悪いが少しは良くなるかも
日本の道には３ローター化するより効果があると思います
ＲＸ－８でも１Ｌ８キロは走るみたいだから
１ｔなら１０はいくような予感
これでロータリー＝燃費悪いが少しは良くなるかも
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/04 20:02 ID:MnTXWM2v
Ｒバサ六型乗ってまつ。この前アルミを１７インチに履き替えたん
ですが燃費がイッキに6,5km/lから5km/lに落ち込んでしまいました。
ＭＳの軽量ホイールなのでもしかしたら良くなるかな？って期待
してただけにショックでつ。こんなもんでしょうか？
ですが燃費がイッキに6,5km/lから5km/lに落ち込んでしまいました。
ＭＳの軽量ホイールなのでもしかしたら良くなるかな？って期待
してただけにショックでつ。こんなもんでしょうか？
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/04 21:10 ID:rDQmlhVX
５型なのにブーストが上がらない病にかかりディーラーに入院と思いきや
どこからか冷却水漏れ・・・鬱だしの（ｒｙ
どこからか冷却水漏れ・・・鬱だしの（ｒｙ
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/04 21:13 ID:spe08R1l
106 ：103：03/09/04 21:27 ID:MnTXWM2v
>>105
まあそりゃそうだが燃費よけりゃもっと乗っていられるのに・・・
まあそりゃそうだが燃費よけりゃもっと乗っていられるのに・・・
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/04 21:33 ID:uom5xOrG
＞103
そりゃ悪くなりすぎだな。
自分はほとんど変わらなかったぞ。
そりゃ悪くなりすぎだな。
自分はほとんど変わらなかったぞ。
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/04 22:26 ID:3b322K2c
>>104
逝く前にくれ、その5型。。。。。
逝く前にくれ、その5型。。。。。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/04 22:37 ID:MnTXWM2v
今日、コンビニの駐車場に留めてたら下校途中の女子中学生が アレ何ていう車？
凄いかっこいい と友達に聞いてるの見ちゃいました。オヤジで尚且つブサイクな
俺はその中学生達が去って行くまで載り込めませんでした・・・。
凄いかっこいい と友達に聞いてるの見ちゃいました。オヤジで尚且つブサイクな
俺はその中学生達が去って行くまで載り込めませんでした・・・。
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/04 22:46 ID:MSwKXU+2
>>109 わかるよ、その気持ち。
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/04 23:06 ID:EyCn4eUb
わかってんじゃねぇー
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/04 23:10 ID:wul2k6Qr
脳内体験談を披露するスレはここですか？
113 ：79：03/09/04 23:24 ID:Wlx1vwHy
>>86
>>87
レスサンクスです。
両方つきっぱなしってゆーか、たまについてまた消えます。
路面の振動をひろったとき、特に点灯するような気がします。
これってセンサーあぼーんでしょうか？
直すとしたらどんくらいかかるんでしょう？
走行に特に支障はないし、サイドの効きも普通なんですが。
>>87
レスサンクスです。
両方つきっぱなしってゆーか、たまについてまた消えます。
路面の振動をひろったとき、特に点灯するような気がします。
これってセンサーあぼーんでしょうか？
直すとしたらどんくらいかかるんでしょう？
走行に特に支障はないし、サイドの効きも普通なんですが。
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/04 23:25 ID:RiMQ00dw
超初心者ですみません。ＦＤのエアインテークライトカバーは
なぜ、右側だけなのですか？？？
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/04 23:29 ID:ewi+dXz7
>>114
右側にエアクリがあるから
右側にエアクリがあるから
>>91
お仲間ﾊｹｰﾝ
まあブーストうpから使ってますからへたってるのは間違いないとは思うんですが
タービン交換してから五月蝿さが1,5倍ぐらいになったもんで・・・
まあ低音が強調されたと言うか全体的に五月蝿くなった気がします
他の方のマフラーはあんまり五月蝿くない物を選ばれてるんですね
ところで新型セブン他のスレでも出てたけどプラットフォームはエイトを流用するのは本当だったんですねえ
コンセプトも初代回帰するとか言うけどチビデブみたいなデザインにはならないでほしい
ショート＆ワイドなんて聞くと懸念してしまう
ついでにｴﾝｼﾞｿもはっきりと差別化してもらった方がいいなあ なんかやっつけで作ったような車になったら嫌だなあ
お仲間ﾊｹｰﾝ
まあブーストうpから使ってますからへたってるのは間違いないとは思うんですが
タービン交換してから五月蝿さが1,5倍ぐらいになったもんで・・・
まあ低音が強調されたと言うか全体的に五月蝿くなった気がします
他の方のマフラーはあんまり五月蝿くない物を選ばれてるんですね
ところで新型セブン他のスレでも出てたけどプラットフォームはエイトを流用するのは本当だったんですねえ
コンセプトも初代回帰するとか言うけどチビデブみたいなデザインにはならないでほしい
ショート＆ワイドなんて聞くと懸念してしまう
ついでにｴﾝｼﾞｿもはっきりと差別化してもらった方がいいなあ なんかやっつけで作ったような車になったら嫌だなあ
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/04 23:31 ID:OAUNlAqV
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/04 23:33 ID:08k6CTDm
>>117
グレードにより差別化されてますよ
グレードにより差別化されてますよ
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/04 23:36 ID:ewi+dXz7
>>118
Rバサにグレードが更にあんの？
Rバサにグレードが更にあんの？
>>113=79
ブレーキフルードの量は診ました？
付いたり消えたりってのが、なんだか厄介そうですね。
ＡＢＳにも自己診断機能あるハズだから、Ｄラ逝って、
ダイアグチェックしてもらうのがてっとり早いと思われ松。
ブレーキフルードの量は診ました？
付いたり消えたりってのが、なんだか厄介そうですね。
ＡＢＳにも自己診断機能あるハズだから、Ｄラ逝って、
ダイアグチェックしてもらうのがてっとり早いと思われ松。
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/04 23:43 ID:08k6CTDm
＞117
失礼、言葉間違えた RBバサは純正は16インチ
失礼、言葉間違えた RBバサは純正は16インチ
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/04 23:45 ID:OAUNlAqV
>>121
そうなんだ、知らなかった。サンクス。
そうなんだ、知らなかった。サンクス。
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/04 23:47 ID:ewi+dXz7
ちなみに、スピリット前の６型は
タイプRSが１７インチで、それ以外が１６インチです。
タイプRSが１７インチで、それ以外が１６インチです。
124 ：79：03/09/04 23:52 ID:Wlx1vwHy
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/05 00:09 ID:jttk6/mS
>>103
タイヤの方が影響大きいんじゃないかな。
16→17で銘柄変わったでしょ？
ホイールが軽くても重いタイヤ履いちゃうと燃費は落ちるよ。
タイヤの重量増加分+ホイールの重量増加分 <0 でないとバネ下は重くなる訳だからね。
重くなればある程度落ちるのは仕方がないね。
タイヤの方が影響大きいんじゃないかな。
16→17で銘柄変わったでしょ？
ホイールが軽くても重いタイヤ履いちゃうと燃費は落ちるよ。
タイヤの重量増加分+ホイールの重量増加分 <0 でないとバネ下は重くなる訳だからね。
重くなればある程度落ちるのは仕方がないね。
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/05 00:19 ID:oFyQN9YJ
ガルウイング期待age
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/05 00:32 ID:PdjcNnLy
それよりもRX-01にあったフロントエアロダイナミクスを・・・。
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/05 00:47 ID:S7LKenQJ
タイヤが重くても転がり抵抗が少なければ燃費は良くなるよ。
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/05 01:23 ID:RAdKi4mI
FD、FCにぶっちゃけいつもレギュラー入れてる人います？
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/05 01:27 ID:AfJdQNXl
夏ももう終わりなのにな・・・
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/05 02:13 ID:eZJrRSge
ＦＣはもともとレギュラーだ
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/05 05:00 ID:h4+XXtNc
FDにレギュラーいれたらノッキング増えるからやめとけ。
それでなくても、１メモリくらい残ってるときに、他のメーカーの
をいれたらノッキング値ふえる
それでなくても、１メモリくらい残ってるときに、他のメーカーの
をいれたらノッキング値ふえる
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/05 07:03 ID:4pu1QtiV
便乗質問なんだけど同じハイオクでも銘柄によって相性があるって本当？？
ＦＤに相性が良いのってどこよ？ちなみに俺は納車してからずっとＪＯＭＯ
入れてまふ。
ＦＤに相性が良いのってどこよ？ちなみに俺は納車してからずっとＪＯＭＯ
入れてまふ。
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/05 07:46 ID:4pu1QtiV
Ｒバサに標準装備されているフォグランプとＯＰのマルチリフレクター
ランプの違いを教えて下さい。
ランプの違いを教えて下さい。
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/05 11:30 ID:eHZ9R314
>>100
一応逝く予定ですが。
>>102
定期的にこの手の意見は出ますが今の日本の安全事情だと無理
でしょう。
>>103
タイヤ幅が増えて走行抵抗も増していると思われるので多少の悪化は
あると思いまつ。
タイヤの空気圧を今一度チェックしてみては如何でしょう？
>>134
明るさ。
レンズカットが違うので当然なのだが標準品は申し訳程度の機能しか
ないがOP品はクソ高いので他車種の流用＆少加工で収めると安上がりでつ。
コレなんかランプ本体は同一品なのでコネクタと光軸調整部の加工で
付くと思いますよ。
↓
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f6451430
密かに狙ってた人、ｽﾏｿ（ｗ
一応逝く予定ですが。
>>102
定期的にこの手の意見は出ますが今の日本の安全事情だと無理
でしょう。
>>103
タイヤ幅が増えて走行抵抗も増していると思われるので多少の悪化は
あると思いまつ。
タイヤの空気圧を今一度チェックしてみては如何でしょう？
>>134
明るさ。
レンズカットが違うので当然なのだが標準品は申し訳程度の機能しか
ないがOP品はクソ高いので他車種の流用＆少加工で収めると安上がりでつ。
コレなんかランプ本体は同一品なのでコネクタと光軸調整部の加工で
付くと思いますよ。
↓
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f6451430
密かに狙ってた人、ｽﾏｿ（ｗ
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/05 12:10 ID:qfWiCWjG
気分的に出光いれてまつ
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/05 13:19 ID:rx3Zh0A8
俺も出光。出光で入れると微妙に燃費がよくなる気がする…
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/05 13:29 ID:Wi1VKxQ6
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/05 13:51 ID:rx3Zh0A8
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/05 14:00 ID:GvXVJO15
いつも逝くスタンド(他より大分安い)がJOMOなのでJOMO入れてまつ。
今までシェルだったけどJOMOの方がいまいちな気がしまつ。
…気分の問題かナー。
今までシェルだったけどJOMOの方がいまいちな気がしまつ。
…気分の問題かナー。
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/05 14:20 ID:ZCDszU4h
コスモだけど、暑いときで5.5km/L前後だった。
出光のセルフって近くにないからなー
出光のセルフって近くにないからなー
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/05 15:16 ID:5wLo4Ixg
ある有名チューナーの話だとコスモが一番良いらしい。
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/05 16:12 ID:18txjnYK
>>142
ナニがイイの？ まさか燃費？
ナニがイイの？ まさか燃費？
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/05 18:21 ID:jljAVrvk
>>102
1tなんて切る分けない。
FC→FD→次期RX-7と来て次期RX-7で1t切ってライトウエイトな車出したらそれはもうRX-7じゃないだろーに。
それと3ローターなんてならないよ。
15A復活の案もほぼボツが決定。13B-MSPの改良版で行く方針になりかけの模様。
1tなんて切る分けない。
FC→FD→次期RX-7と来て次期RX-7で1t切ってライトウエイトな車出したらそれはもうRX-7じゃないだろーに。
それと3ローターなんてならないよ。
15A復活の案もほぼボツが決定。13B-MSPの改良版で行く方針になりかけの模様。
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/05 18:56 ID:r/zJOeNc
フロントパイプ交換時にステアシャフト外して、元に戻したらハンドルちょっと切れてるんだけど、
これってアライメントで元に戻せるかな？
これってアライメントで元に戻せるかな？
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/05 19:06 ID:mVE7JvUP
戻せる。
どうやら
http://dempa.2ch.net/prj/page/rx7/index.html
の鯖が落ちてるようです。
つーか、電波鯖自体が死亡のもよん。
晒し画像は大丈夫だけど、その他のHTMLファイルは
一部しかバックアップをしてなくて、、、、ま、いいか。
適当にミラーのスペースを探しておきます。
仮面ライダー555のサイドバッシャー、バトルモード。
よく見るとロータリーエンジン搭載です。
http://up.2chan.net/e/src/1062756429124.jpg
http://dempa.2ch.net/prj/page/rx7/index.html
の鯖が落ちてるようです。
つーか、電波鯖自体が死亡のもよん。
晒し画像は大丈夫だけど、その他のHTMLファイルは
一部しかバックアップをしてなくて、、、、ま、いいか。
適当にミラーのスペースを探しておきます。
仮面ライダー555のサイドバッシャー、バトルモード。
よく見るとロータリーエンジン搭載です。
http://up.2chan.net/e/src/1062756429124.jpg
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/05 19:09 ID:r/zJOeNc
レスさんくす。
いや、店にそう言われたんだけど、
キャンバー・トー・キャスターの調整でなんで戻せるのか分からなかった・・・。
これ以外にも調整する箇所があるのかな？
それと、アライメントで調整しちゃったら末切りした時の切れ角が左右で変わらないのかな？
いや、店にそう言われたんだけど、
キャンバー・トー・キャスターの調整でなんで戻せるのか分からなかった・・・。
これ以外にも調整する箇所があるのかな？
それと、アライメントで調整しちゃったら末切りした時の切れ角が左右で変わらないのかな？
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/05 19:15 ID:J9YRk7A7
13Ｂにロープレッシャーのターボかスーチャーつけたやつでいいんじゃない？
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/05 19:16 ID:PvjKQG+Z
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/05 19:43 ID:9ltBxOE5
こんち。念願のってか夢にまで見たＦＤを先週納車しました。五型ＲＳです。
ただＭＴ車を乗るのは初めてで少し戸惑ってます。皆さん交差店を左折する
ときは２速にシフトダウンさせますよね？俺もそれやるんだけど、高速コーナー
リング？させると２速に落としてクラッチ繋いだ時にガクッって感じで一瞬ロック
したような感じになります。そんなもんなんですか？やっぱヒール＆トゥとか出来
ないとスムーズに曲がれませんか？ＦＤに限った事ではなくＭＴ車全般に当て
はまる事かもしれませんが教えて下さい。
ただＭＴ車を乗るのは初めてで少し戸惑ってます。皆さん交差店を左折する
ときは２速にシフトダウンさせますよね？俺もそれやるんだけど、高速コーナー
リング？させると２速に落としてクラッチ繋いだ時にガクッって感じで一瞬ロック
したような感じになります。そんなもんなんですか？やっぱヒール＆トゥとか出来
ないとスムーズに曲がれませんか？ＦＤに限った事ではなくＭＴ車全般に当て
はまる事かもしれませんが教えて下さい。
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/05 19:49 ID:CfoTSGEJ
>>151
LSD
LSD
153 ：151：03/09/05 19:51 ID:9ltBxOE5
>>152
すみません。もっと解かりやすく具体的にご教授願えませんか？
すみません。もっと解かりやすく具体的にご教授願えませんか？
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/05 19:54 ID:2B6yVPfi
155 ：赤白ハートマン軍曹＠偽物：03/09/05 19:54 ID:PvjKQG+Z
>>151
/ノ 0ヽ
＿|＿＿_|＿
ヽ（ # ﾟДﾟ）ノ
| 个 |
ノ|￣￣ヽ
∪⌒∪
本日をもって貴様はただのクルマ乗りを卒業する
本日から貴様はセブン乗りである
兄弟の絆に結ばれる
貴様のくたばるその日まで
どこにいようとセブン乗りは貴様らの兄弟だ
多くは峠へ向かう
ある者は二度と戻らない
だが肝に銘じておけ
セブン乗りは死ぬ
死ぬために我々は存在する
だがセブン乗りは永遠である
つまり―――貴様も永遠である！
納車おめでとう それだけ
/ノ 0ヽ
＿|＿＿_|＿
ヽ（ # ﾟДﾟ）ノ
| 个 |
ノ|￣￣ヽ
∪⌒∪
本日をもって貴様はただのクルマ乗りを卒業する
本日から貴様はセブン乗りである
兄弟の絆に結ばれる
貴様のくたばるその日まで
どこにいようとセブン乗りは貴様らの兄弟だ
多くは峠へ向かう
ある者は二度と戻らない
だが肝に銘じておけ
セブン乗りは死ぬ
死ぬために我々は存在する
だがセブン乗りは永遠である
つまり―――貴様も永遠である！
納車おめでとう それだけ
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/05 20:08 ID:J9YRk7A7
運転がヘタクソなセブン乗りはかなり恥ずかしい。
がんばってくださいな。
がんばってくださいな。
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/05 20:15 ID:75SOxBaR
>>142
ある有名なチューナーとは誰ですかw
ワタクシ、5型乗りのローリー運転手です。
京浜地区の場合、日石、出光、コスモが同じ積場、
キグナス、JOMO、ＪＡが同じ積場の為、
名前が違うだけで、ぶっちゃけ、同じガソリンを売ってます。メーカーは関係無いです。
ある有名なチューナーとは誰ですかw
ワタクシ、5型乗りのローリー運転手です。
京浜地区の場合、日石、出光、コスモが同じ積場、
キグナス、JOMO、ＪＡが同じ積場の為、
名前が違うだけで、ぶっちゃけ、同じガソリンを売ってます。メーカーは関係無いです。
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/05 20:52 ID:b/WiaBzL
近所のセルフスタンドがエネオスだからエネオス。
別にこだわってないし、他の会社との違いなんてわからん（w
別にこだわってないし、他の会社との違いなんてわからん（w
急遽ミラーページを作ってみた。
但し、晒し上げのみです。
◎●● RX-7を殺伐と語るFAQ集 ●●◎
http://rx7.55street.net/index.html
日頃のバックアップは肝心だと痛感します。
但し、晒し上げのみです。
◎●● RX-7を殺伐と語るFAQ集 ●●◎
http://rx7.55street.net/index.html
日頃のバックアップは肝心だと痛感します。
160 ：エボ４糊：03/09/05 21:40 ID:AIrAVxjl
FDの５型～を購入しようと考えているのですが、FDでベビーシート
装着してる方っていらっしゃいますか？
装着してる方っていらっしゃいますか？
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/05 21:47 ID:PvjKQG+Z
＞きのこアレルギー氏
前スレの213なんですがｴﾝｼﾞｿﾙｰﾑと車体の方が一緒に出てるんですけど・・・
車体の写真はマッハグリーンのSAと写ってるやつです
こちらは別にどうでも良いんですけど1人で2枚も出てるもんでイイもんかなと思いまして
前スレの213なんですがｴﾝｼﾞｿﾙｰﾑと車体の方が一緒に出てるんですけど・・・
車体の写真はマッハグリーンのSAと写ってるやつです
こちらは別にどうでも良いんですけど1人で2枚も出てるもんでイイもんかなと思いまして
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/05 22:04 ID:IloYXx5a
チューニングについて質問です。
近所に11月頃サーキットがオープンするのですが、
そこは車両規定でノーマルマフラーの車両のみ走行可能というステキな条件があります。
漏れの車は現在6型フルノーマルですが、
ノーマルマフラーのまま出力アップのチューニングをする場合、
どういった方法があるでしょうか？
とりあえず冬のボーナスで足回り一式交換する予定なので、
それから先の話にはなりますが・・・
しかしそんな車両規定でサーキットの経営が成り立つのか余計な心配をしてしまいますｗ
幸田サーキットYRP桐山
http://www.yrp-net.com/circuit/index.html
近所に11月頃サーキットがオープンするのですが、
そこは車両規定でノーマルマフラーの車両のみ走行可能というステキな条件があります。
漏れの車は現在6型フルノーマルですが、
ノーマルマフラーのまま出力アップのチューニングをする場合、
どういった方法があるでしょうか？
とりあえず冬のボーナスで足回り一式交換する予定なので、
それから先の話にはなりますが・・・
しかしそんな車両規定でサーキットの経営が成り立つのか余計な心配をしてしまいますｗ
幸田サーキットYRP桐山
http://www.yrp-net.com/circuit/index.html
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/05 22:06 ID:faRInWrv
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/05 23:54 ID:OgMwlh8J
その前にそのサーキット開店即休業 → 来年の今頃廃墟サイトで紹介される。これ最強。
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/06 00:12 ID:SJu7PljK
５型純正バンパーをスムージングした人います？
ナンバープレートを移設したいんだけど、幾らくらいかかるもんなんだろ？
ナンバープレートを移設したいんだけど、幾らくらいかかるもんなんだろ？
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/06 00:24 ID:2vxRYO4G
耐熱バンテージを巻くとほんの少しだけ
排気音が大きくなります。
まぁマフラーが高音に保たれることによって排気の流速があがるらしい。
ほんの気持ち効率upできるみたいです。
排気音が大きくなります。
まぁマフラーが高音に保たれることによって排気の流速があがるらしい。
ほんの気持ち効率upできるみたいです。
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/06 00:42 ID:lYXXKvuK
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/06 01:27 ID:quKarXkL
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/06 01:33 ID:KudrhRlx
最近、信号で停止するためにクラッチきったら、
エンストするようになりました。
１０年式ＦＤ、ドノーマル４００００万㌔です。
よろしくお願いします
エンストするようになりました。
１０年式ＦＤ、ドノーマル４００００万㌔です。
よろしくお願いします
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/06 01:44 ID:quKarXkL
>>170
ディーラーに逝ってクラッチスイッチ確認汁！
ディーラーに逝ってクラッチスイッチ確認汁！
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/06 01:50 ID:fufPXHk6
＞＞１７０
４億キロ！！！？
もう 捨ててやれ。
４億キロ！！！？
もう 捨ててやれ。
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/06 02:11 ID:lYXXKvuK
>>170
製造年数も経ってないのにそんな距離走れるなんてｵﾏｲのFD光よりも速いんじゃないのか？(w
製造年数も経ってないのにそんな距離走れるなんてｵﾏｲのFD光よりも速いんじゃないのか？(w
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/06 02:13 ID:CQKaRZK9
いじめすぎだ、藻前らｗ
電気系統を一応確認汁。
まあ、たぶんクラッチスイッチだろうが。
電気系統を一応確認汁。
まあ、たぶんクラッチスイッチだろうが。
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/06 02:20 ID:KudrhRlx
みなさん、心優しいレスありがとうございました！
アス車検なので、そのときに見てもらいます。
ところで、例のガルつけたいのですが、
おいらの車にはセキュリティが入ってまして
たぶん、ドアとボディの間に線が通ってます。
この場合、つけるのは難しいですかね？
http://kns072.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/up/img-box/img20030906021607.jpg
たらんとたれさがっているのです。
それとも、みなさんの車にもあったりして。。。
それならすんません。
アス車検なので、そのときに見てもらいます。
ところで、例のガルつけたいのですが、
おいらの車にはセキュリティが入ってまして
たぶん、ドアとボディの間に線が通ってます。
この場合、つけるのは難しいですかね？
http://kns072.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/up/img-box/img20030906021607.jpg
たらんとたれさがっているのです。
それとも、みなさんの車にもあったりして。。。
それならすんません。
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/06 02:45 ID:lYXXKvuK
たった数年で地球と火星を３往復できるほどの距離を稼ぎ出すことの出来る
光よりも速いFDのオーナーに物申すのも気が引けるが
普通配線をとおすにしてもソレはちょっと酷いのでは？
一応ゴムに守られてるにしても常に配線には圧力がかかる訳だから断線の心配が付きまとう
素人仕事ならまあいた仕方ないようにも思えるけど
もしプロの仕業だとするならあいた口が文句を言いまくりと言うとこだな
どっちにしてもガルつける時には配線し直しだろうな
でもひょっとしたらその配線は光よりも速く走る為の何かかもしれないから触ってはいけない物かもしれないな(w
光よりも速いFDのオーナーに物申すのも気が引けるが
普通配線をとおすにしてもソレはちょっと酷いのでは？
一応ゴムに守られてるにしても常に配線には圧力がかかる訳だから断線の心配が付きまとう
素人仕事ならまあいた仕方ないようにも思えるけど
もしプロの仕業だとするならあいた口が文句を言いまくりと言うとこだな
どっちにしてもガルつける時には配線し直しだろうな
でもひょっとしたらその配線は光よりも速く走る為の何かかもしれないから触ってはいけない物かもしれないな(w
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/06 03:05 ID:bt6LbbbA
↑馬鹿じゃん、こいつ
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/06 03:24 ID:lYXXKvuK
何だばれてたか
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/06 03:36 ID:zus1o7rf
頭にSEVつけとけ。血液がイオン化されて脳内ブースとが上がるぞ。
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/06 03:46 ID:lYXXKvuK
飴にボラれるのはいやズラ
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/06 05:34 ID:F4I5/SJX
>>151
ただ回転があってないだけと思われ。
ヒール＆トゥ使わなくてもアクセル煽って回転合わせる練習でもしてくれ。
156の言う通り（車種を問わず）ヘタクソなのは恥かしいので少しでも
ヘタクソから遠ざかるよう努力してくれたまえ。
とりあえずスムーズな運転を心掛けてみな。
>>168
ステキだな。
どう見ても盗難車に貼る以外に主な使用用途が浮かんでこないのだが。
>>175
取りつけ時にドア外すからその時にノーマルの配線の束と一緒にすればよろし。
176も指摘の通りちょっとアレな配線でつな。
ただ回転があってないだけと思われ。
ヒール＆トゥ使わなくてもアクセル煽って回転合わせる練習でもしてくれ。
156の言う通り（車種を問わず）ヘタクソなのは恥かしいので少しでも
ヘタクソから遠ざかるよう努力してくれたまえ。
とりあえずスムーズな運転を心掛けてみな。
>>168
ステキだな。
どう見ても盗難車に貼る以外に主な使用用途が浮かんでこないのだが。
>>175
取りつけ時にドア外すからその時にノーマルの配線の束と一緒にすればよろし。
176も指摘の通りちょっとアレな配線でつな。
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/06 09:00 ID:CzsKVczn
>>168
この方、以前はコーションと車体同時に出品してましたよ・・・・
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/59436556
漏れのキャッシュを見ると希望落札価格は700,000 円だったんだが・・・（謎
この方、以前はコーションと車体同時に出品してましたよ・・・・
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/59436556
漏れのキャッシュを見ると希望落札価格は700,000 円だったんだが・・・（謎
>>163
その幸田のサーキット，一般者はほとんど締め出しというか，
猛烈に値段が高い．
別途，MML系列でモーターランド三河ってのができるらしいから，
そっちで走るが吉かと．
ちなみにオレは瑞浪でよく走ってます．
その幸田のサーキット，一般者はほとんど締め出しというか，
猛烈に値段が高い．
別途，MML系列でモーターランド三河ってのができるらしいから，
そっちで走るが吉かと．
ちなみにオレは瑞浪でよく走ってます．
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/06 11:15 ID:2vxRYO4G
どなたか雨宮のファンコンをつけてる方、おられます？
取り付けがちょっと面倒と聞いたんですが、実際どうでしょうか？
つまらないことなんですが、コンピューターとかの配線にタップとかで割り込ませる
のがいやなのでその辺りを教えていただけるとありがたいんですが。
取り付けがちょっと面倒と聞いたんですが、実際どうでしょうか？
つまらないことなんですが、コンピューターとかの配線にタップとかで割り込ませる
のがいやなのでその辺りを教えていただけるとありがたいんですが。
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/06 13:30 ID:quKarXkL
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/06 13:53 ID:CJKAwICE
カーショップで油断してたら当たり前のようにオイル上抜きされた…。
FDって上抜き平気？
FDって上抜き平気？
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/06 14:08 ID:9Ua/VLN2
>>184
1万くらいで延長用ハーネスを売ってるところがあるよ。
ちょっと高いけど、純正ハーネスには傷つけずに済ませることが出来るよ。
勿論P-FCならノック値や水温もモニター出来るから、余裕があるならそっちでもいいと思う。
1万くらいで延長用ハーネスを売ってるところがあるよ。
ちょっと高いけど、純正ハーネスには傷つけずに済ませることが出来るよ。
勿論P-FCならノック値や水温もモニター出来るから、余裕があるならそっちでもいいと思う。
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/06 14:25 ID:7Ee+byQ1
>186
エンジンの中にばっちいホース突っ込まれたかもよ。
エンジンの中にばっちいホース突っ込まれたかもよ。
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/06 14:28 ID:matcH2I+
>>186
要ＯＨ
要ＯＨ
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/06 14:34 ID:vwVdUIY+
なけなしの一万円があるのですが、
１．ブローオフ
２．リアサイドクリアウインカー
その他おすすめ小物教えてください。ＦＤでっす。
１．ブローオフ
２．リアサイドクリアウインカー
その他おすすめ小物教えてください。ＦＤでっす。
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/06 15:18 ID:9Ua/VLN2
>>190
・MSのカーボンミラーカバー
・MSのシフトノブをオークションで。バサRに付いてる奴はあまり評判良くないけどね。
・競争率は高いけどRX-8の5速シフトノブ。
…とか(w
自動実行のシフトノブはチタンだし無理だったかなぁ。
ブローオフは大気解放だとエンジンルームが汚れるのでお薦め出来ない。
・MSのカーボンミラーカバー
・MSのシフトノブをオークションで。バサRに付いてる奴はあまり評判良くないけどね。
・競争率は高いけどRX-8の5速シフトノブ。
…とか(w
自動実行のシフトノブはチタンだし無理だったかなぁ。
ブローオフは大気解放だとエンジンルームが汚れるのでお薦め出来ない。
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/06 15:22 ID:WDOo7OE5
>>190
・水中花シフトノブ
・アニマル柄ハンドルカバー
・モコモコのダッシュパネルカバー
・色付きのルームランプ
・ヒューって音がでるマフラーカッター
・CK1もどきの芳香剤
・車内用ブラックライト
・ブルーのLED灰皿照明
・ルームミラーにぶら下げるネックレス
・NISMOのステッカー（TOM'Sでも可）
・カーボン柄のドリンクホルダー
・水中花シフトノブ
・アニマル柄ハンドルカバー
・モコモコのダッシュパネルカバー
・色付きのルームランプ
・ヒューって音がでるマフラーカッター
・CK1もどきの芳香剤
・車内用ブラックライト
・ブルーのLED灰皿照明
・ルームミラーにぶら下げるネックレス
・NISMOのステッカー（TOM'Sでも可）
・カーボン柄のドリンクホルダー
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/06 15:35 ID:F4I5/SJX
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/06 15:43 ID:L81Tzad0
>>190
ガス
ガス
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/06 15:48 ID:Es+v/QAo
>>190
ｷﾞｬｽ
ｷﾞｬｽ
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/06 15:53 ID:n20SNfqe
ｳｷﾞｬｯ
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/06 15:58 ID:vwVdUIY+
ありがとうございます。
購入したいラインキング
１位 MSのカーボンミラーカバー
２位 リアサイドクリアウインカー
３位 ブローオフ
４位 ブルーのLED灰皿照明
５位 カーボン柄のドリンクホルダー
です。（ＭＳシフトノブは付けてます）
でも、灰皿や、ドリンクホルダーは、ガルウイングにしたら
運転席側のエアコン吹き出し口につけれないよね。。。
これが最大の悩みです。
中央の口には絶対付けたくないんです。見た目的に。
購入したいラインキング
１位 MSのカーボンミラーカバー
２位 リアサイドクリアウインカー
３位 ブローオフ
４位 ブルーのLED灰皿照明
５位 カーボン柄のドリンクホルダー
です。（ＭＳシフトノブは付けてます）
でも、灰皿や、ドリンクホルダーは、ガルウイングにしたら
運転席側のエアコン吹き出し口につけれないよね。。。
これが最大の悩みです。
中央の口には絶対付けたくないんです。見た目的に。
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/06 16:00 ID:iE27oxmo
今日始めて自分でプラグ交換しようと思いエンジンのプラグ廻り点検してたら
後ろ側の上の方のプラグのさらに１センチくらい上のところにプラグをさせる？
ようなネジが切ってありました。あれって何の為のネジ穴ですか？まさか何か外
れてる訳じゃあ無いよね？最終型です。
後ろ側の上の方のプラグのさらに１センチくらい上のところにプラグをさせる？
ようなネジが切ってありました。あれって何の為のネジ穴ですか？まさか何か外
れてる訳じゃあ無いよね？最終型です。
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/06 16:01 ID:L81Tzad0
なぜそんな特に必要のないものを「なけなしの１万円」でつけたがるんだｗ
まず、ガソリンだろｗ
まず、ガソリンだろｗ
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/06 16:02 ID:L81Tzad0
>>198
あ～ぁ・・・
あ～ぁ・・・
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/06 16:19 ID:iE27oxmo
↑お前に聞いてないよ
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/06 16:26 ID:L81Tzad0
↑えらそうな奴だｗ
↓それでも答えるのかｗ
↓それでも答えるのかｗ
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/06 16:49 ID:pYi7UQkq
>>198 俺のＦＤもそうなってるから心配無いんじゃないの？何の為の穴かは知らん。
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/06 16:56 ID:iE27oxmo
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/06 17:14 ID:nHIYt8gU
>>197
まぁガソリンや消耗品代に当てるのが賢明だとは思うけど、
何か残る物が欲しいことだってあるわな(w
マジレスすると、中央の吹き出し口が使えないのなら
1DINのオーディオにしてもう1DINに純正の蓋を付け、
そこに缶ホルダーをステーでボルト止めして固定すると良い。
ただし、クリアランスはシビアで、シフトノブとサイドブレーキノブに
干渉しないポイントは限られるので注意。
まぁガソリンや消耗品代に当てるのが賢明だとは思うけど、
何か残る物が欲しいことだってあるわな(w
マジレスすると、中央の吹き出し口が使えないのなら
1DINのオーディオにしてもう1DINに純正の蓋を付け、
そこに缶ホルダーをステーでボルト止めして固定すると良い。
ただし、クリアランスはシビアで、シフトノブとサイドブレーキノブに
干渉しないポイントは限られるので注意。
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/06 17:23 ID:4xuIeP7L
>>198
猿人を設計する段階のミスでは？
猿人を設計する段階のミスでは？
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/06 17:32 ID:Ps0gmZtF
>>198
Fにノックセンサー付いてないか？
Fにノックセンサー付いてないか？
208 ：198：03/09/06 17:38 ID:pYi7UQkq
>>207 言われてる事はよく解りませんが全くの フルノーマルです。
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/06 19:16 ID:gqNnD5Ii
ａｕｔｏｅｘｅのＨＩＤ付けてみました、夜の峠が、さらに楽しくなりました！ 値段はケッコウしましたが(^^;)取り付けも難しくないし効果は絶大！（10ﾏｿもすれば当然か・・・）
ここでは、銀次郎は賛否両論のようですが、付けて以来、滅多な事じゃ水温９５度を超えないので、大当たり商品だと思うよ！（時々渋滞アリの街中走行でも大体８０度台キープしてるしね）
冷却性能って車体差でかいのかな？？
ここでは、銀次郎は賛否両論のようですが、付けて以来、滅多な事じゃ水温９５度を超えないので、大当たり商品だと思うよ！（時々渋滞アリの街中走行でも大体８０度台キープしてるしね）
冷却性能って車体差でかいのかな？？
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/06 19:16 ID:quKarXkL
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/06 20:10 ID:8dyMFpMa
今、VFC-max使ってますがP-FCと一緒に使えるのでしょうか？。
P-FCでも冷却FANの設定できるようですがコマンダーでは設定変更できないと聞きましたので・・・。
冬と夏とでは冷却FANの温度設定ってやっぱり変えたりするでしょ？。
コンピューター変えたいと思ってますので誰か教えてください。
P-FCでも冷却FANの設定できるようですがコマンダーでは設定変更できないと聞きましたので・・・。
冬と夏とでは冷却FANの温度設定ってやっぱり変えたりするでしょ？。
コンピューター変えたいと思ってますので誰か教えてください。
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/06 20:33 ID:quKarXkL
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/06 21:57 ID:NG1PBXI+
>>209
ハーネス延長の方が、エレクトロタップよりリスクが大きいと思うけど？
>>190
もし彼女がいるならメシでも奢ってやれば。
セブンに長く乗り続けるコツです。イヂるのは余裕が出来てからやればいいじゃん。
ハーネス延長の方が、エレクトロタップよりリスクが大きいと思うけど？
>>190
もし彼女がいるならメシでも奢ってやれば。
セブンに長く乗り続けるコツです。イヂるのは余裕が出来てからやればいいじゃん。
>>213
レスありがとん。夏よりも冬の方が冷却FANを回した時水温が下がるのが早くなるからその分設定を変更した方がいいのかなと思ってまして・・・。
ちなみにエンジンの最適温度ってどのくらいなのでしょ？。自分のVFC-maxの設定は85度と92度になってます。停止温度は3度です。街中運転してて
だいたい80度前半から中盤を維持してます。この時期の昼の渋滞時にたまに90度くらいになります。このくらいでいいのかな・・・。
レスありがとん。夏よりも冬の方が冷却FANを回した時水温が下がるのが早くなるからその分設定を変更した方がいいのかなと思ってまして・・・。
ちなみにエンジンの最適温度ってどのくらいなのでしょ？。自分のVFC-maxの設定は85度と92度になってます。停止温度は3度です。街中運転してて
だいたい80度前半から中盤を維持してます。この時期の昼の渋滞時にたまに90度くらいになります。このくらいでいいのかな・・・。
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/06 23:02 ID:quKarXkL
ＦＤの場合、冷却水の適温は80度～90度
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/06 23:32 ID:lYXXKvuK
FDは85℃まで暖気補正が入るはず・・・たしかな
まあ燃料を多く噴いてるだけだからすぐには壊れんけど
たまに回さんとカーボン溜まる
まあ燃料を多く噴いてるだけだからすぐには壊れんけど
たまに回さんとカーボン溜まる
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/06 23:52 ID:SJu7PljK
それってＰ－ＦＣでも？
なんで「たしかな」なんて言うほど不正確な情報を口にするの？
２ｃｈだから？
あぁ・・・、相手にしてくれる人がいなかったからか・・・。
なんで「たしかな」なんて言うほど不正確な情報を口にするの？
２ｃｈだから？
あぁ・・・、相手にしてくれる人がいなかったからか・・・。
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/06 23:54 ID:ustCt3Zs
オプションにガルの記事が出てから結構ガル付ける気になってる人いそうだけど、
あそこの商品＆技術力はかなり評判よくないよ。
そんなうまい話って早々ないもんだよ。
あそこの商品＆技術力はかなり評判よくないよ。
そんなうまい話って早々ないもんだよ。
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/07 00:34 ID:PWRvHMMF
ノーマルなら暖気制御は水温80℃辺りまで
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ逝こう：03/09/07 00:38 ID:Z6EBBue1
正確には78℃、測定の固体差は勘案汁。
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/07 00:48 ID:GLWr61Od
Ｐ－ＦＣは吊しなら水温に関しては８０℃で暖気補正がとれるよ。
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/07 01:24 ID:fv4Xo6O5
>>214
車体に最初から付いているハーネスにタップかますよりも、
延長ハーネスから分岐させた方が安全でしょ？
コネクタがちゃんと付いた物でポン付け出来るのにどういうリスクがあるの？
あと、何かあったときに購入時の状態に戻せるのって大きいと思うけどな。
戻すのが困難なハーネスなんかだと、
こういった安全策をとるのってトラブルを防ぐ意味でも大事だと思うよ。
車体に最初から付いているハーネスにタップかますよりも、
延長ハーネスから分岐させた方が安全でしょ？
コネクタがちゃんと付いた物でポン付け出来るのにどういうリスクがあるの？
あと、何かあったときに購入時の状態に戻せるのって大きいと思うけどな。
戻すのが困難なハーネスなんかだと、
こういった安全策をとるのってトラブルを防ぐ意味でも大事だと思うよ。
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/07 01:51 ID:dTQSU3mX
>>223は書き方が微妙だな・・・
延長ハーネスにエレクトロタップする方がリスクは高くなると思うが・・・
接点が多くなればそれだけ、接触不良になるであろう個所が増えるんだから
リスクは高くなるわな・・・
延長ハーネスで簡単に元に戻せるようにしてあるからって、それがトラブルを
防ぐ事には繋がらないと思うが・・・
延長ハーネス自体使われているケーブルは見た目しょぼい（細いしね（抵抗は測ってないけど）
色は黒一色とかだから割り込ませる線を選ぶ時、最新の注意が必要だしなぁ・・・
延長ハーネスにエレクトロタップする方がリスクは高くなると思うが・・・
接点が多くなればそれだけ、接触不良になるであろう個所が増えるんだから
リスクは高くなるわな・・・
延長ハーネスで簡単に元に戻せるようにしてあるからって、それがトラブルを
防ぐ事には繋がらないと思うが・・・
延長ハーネス自体使われているケーブルは見た目しょぼい（細いしね（抵抗は測ってないけど）
色は黒一色とかだから割り込ませる線を選ぶ時、最新の注意が必要だしなぁ・・・
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/07 02:35 ID:+aLomnCm
何か殺伐と言うか何と言うか・・・
社会の閉塞感がそうさせるのかイラチな香具師が混じってるなあ
何かレスしずらい雰囲気になってると思うのは漏れだけ？
社会の閉塞感がそうさせるのかイラチな香具師が混じってるなあ
何かレスしずらい雰囲気になってると思うのは漏れだけ？
226 ： ：03/09/07 02:36 ID:+P9bfa61
あーあ。やっちまった。
ボディにハデな擦り傷つけてもうた。ショックだ。
はぁ。カーコンビニとやらにでも行ってみるかな。
痛い思いさしてごめんなさい。
ボディにハデな擦り傷つけてもうた。ショックだ。
はぁ。カーコンビニとやらにでも行ってみるかな。
痛い思いさしてごめんなさい。
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/07 02:52 ID:xTkokqO1
↑釣り人？
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/07 03:46 ID:UQlxOtIC
延長タップ使うのに何でエレクトロタップ？
半田付けしろ
半田付けしろ
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/07 03:48 ID:UQlxOtIC
最新の注意したのに間違った。
延長ハーネスね
延長ハーネスね
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/07 06:28 ID:r0ZsOZ65
20BレネシスNA320馬力くらいで復活させろよ、マツダ！
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/07 07:38 ID:fRspEy6D
>>230
モーターショー行け
モーターショー行け
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/07 09:02 ID:oGUR3Vir
カーコンで修理すると経年劣化が心配
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/07 10:31 ID:gHMR+Brm
>228 >229
半田は何年か経つと振動で折れるよ。
半田は何年か経つと振動で折れるよ。
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/07 11:39 ID:Dg4gAGSA
235 ：163：03/09/07 11:45 ID:wwxzjf9y
うーん・・・ノーマルマフラーのままではパワーうｐは無理そうですかね～・・・
今までは作手に何回か逝っていたのですが、コースが単純なのと左フロントだけに激しい負担がｗ
単純だといっても別に速く走れるわけではありませんが。
幸田なら30分程度で到着できそうです。
例えばノーマルマフラーのままで、マツスピのエアクリ、エアボックス、インタークーラーを
取り付けるというのはどうでしょうか？
効果あり？それとも無し？車への悪影響はどうでしょう？
もちろん冷却系も改善する予定です。
パワーうｐよりノーマルマフラーという制限の中で、
速く走るためにはどうしたらいいかを考えるほうがよかったり・・・？
腕を磨けというのは言われるまでもありませんがｗ
今までは作手に何回か逝っていたのですが、コースが単純なのと左フロントだけに激しい負担がｗ
単純だといっても別に速く走れるわけではありませんが。
幸田なら30分程度で到着できそうです。
例えばノーマルマフラーのままで、マツスピのエアクリ、エアボックス、インタークーラーを
取り付けるというのはどうでしょうか？
効果あり？それとも無し？車への悪影響はどうでしょう？
もちろん冷却系も改善する予定です。
パワーうｐよりノーマルマフラーという制限の中で、
速く走るためにはどうしたらいいかを考えるほうがよかったり・・・？
腕を磨けというのは言われるまでもありませんがｗ
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/07 11:46 ID:BYi29zUz
それでも素人のエレクトロタップ配線よか
何倍もよいとおもう。
えんちょハーネスあれば、半田づけの作業性も良さそうだしね。
使ってる人に聞きたいのだが、えんちょハーネスは、
あの狭いスペースに、無理なく納まるんきゃ？
何倍もよいとおもう。
えんちょハーネスあれば、半田づけの作業性も良さそうだしね。
使ってる人に聞きたいのだが、えんちょハーネスは、
あの狭いスペースに、無理なく納まるんきゃ？
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/07 11:53 ID:yJDND+Dt
延長ハーネスのコードって細いからキボシを使う時注意な、、、確実にかしめないと、すぽっと抜けちゃう、、、
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/07 11:55 ID:oGUR3Vir
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/07 12:03 ID:yJDND+Dt
>>238
ノーマルマフラーで、ECUもノーマルって事かな？
エンジンの発生するパワーを換えないで、路面まで届くパワーのロスを
減らす事とか考えれば？
闇雲にやるとストレスが集中してクラックが入ったりするけどね・・・
I/Cホースの交換もそれなりに体感効果は期待できるよ
ノーマルマフラーで、ECUもノーマルって事かな？
エンジンの発生するパワーを換えないで、路面まで届くパワーのロスを
減らす事とか考えれば？
闇雲にやるとストレスが集中してクラックが入ったりするけどね・・・
I/Cホースの交換もそれなりに体感効果は期待できるよ
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/07 12:04 ID:yJDND+Dt
↑
１６３へのレス
１６３へのレス
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/07 13:13 ID:GLWr61Od
>>235
ＥＣＵ変えてブーストＵＰすればいんじゃね
ＥＣＵ変えてブーストＵＰすればいんじゃね
242 ：初心者：03/09/07 13:48 ID:4TZfDk6P
ところで意識しなくても何速に入ってるか解かるかな？俺は手で確認したり
目でシフト確認してます。
目でシフト確認してます。
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/07 14:15 ID:xpUNwqnm
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/07 14:28 ID:kET0nRH2
>>163
ちょっと視点を変えて軽量化を考えてみてはどうかな？
日常の足にもしていると難しいけどね。
理論上、吸気温度を下げればパワーは上がるからI/Cと吸気回りの配管に断熱材とか(w
あと、レスポンスを上げたければファイナル変更とか。
>>243
FCスレでｶﾞｲｼｭﾂだったような(w
そこまでするなら安物のノブや解体屋で中古ノブ買うわな(w
ロドスタもFCもFDもネジ穴は同じなんだし(w
ちょっと視点を変えて軽量化を考えてみてはどうかな？
日常の足にもしていると難しいけどね。
理論上、吸気温度を下げればパワーは上がるからI/Cと吸気回りの配管に断熱材とか(w
あと、レスポンスを上げたければファイナル変更とか。
>>243
FCスレでｶﾞｲｼｭﾂだったような(w
そこまでするなら安物のノブや解体屋で中古ノブ買うわな(w
ロドスタもFCもFDもネジ穴は同じなんだし(w
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/07 14:30 ID:4TZfDk6P
>>243
装着を女性にしてもらうのがポイントですね（ｗ
装着を女性にしてもらうのがポイントですね（ｗ
246 ： ：03/09/07 15:19 ID:+P9bfa61
>>232 >>234
アドバイスありがとうございます。
カーコンは見積段階でかなり高額だったので普通の板金屋にもって行きました。
憧れの７買って５ヶ月。悲しい思い出ができてしまった。
もっともっと慎重に運転して長くつき合っていきたい。
いい思い出をたくさん作っていきたい。
これからもよろしく。
アドバイスありがとうございます。
カーコンは見積段階でかなり高額だったので普通の板金屋にもって行きました。
憧れの７買って５ヶ月。悲しい思い出ができてしまった。
もっともっと慎重に運転して長くつき合っていきたい。
いい思い出をたくさん作っていきたい。
これからもよろしく。
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/07 15:36 ID:Xj4fZgHw
>>236
ECUの裏にコネクタまわせば入る。
ECUの裏にコネクタまわせば入る。
248 ：163：03/09/07 16:35 ID:iJVNmjf4
レスどもです。
500～600馬のようなパワーうｐは望んでいません。
低回転域を殆どそのままに、4000以上全域のトルクアップがいいです。
馬は330～350匹もいれば十分です。
信頼性も重視してまさしくマツスピのRスペックそのものなんですが、
思わぬところからノーマルマフラーという制限がついてしまいましたのでｗ
ECUもノーマルで逝こうと思っています。
軽量化はまだ踏ん切りがつきません・・・
後部座席は便利な荷物置き場だしｗ
走るときだけ外すというのもありなんですが、そういうのはあまり好きじゃないんです。
スペアタイヤも積んだまま走ってます。サーキット派からすれば変人でしょう。
でも軽量化が重要なことだというのはわかっていますよ。
500～600馬のようなパワーうｐは望んでいません。
低回転域を殆どそのままに、4000以上全域のトルクアップがいいです。
馬は330～350匹もいれば十分です。
信頼性も重視してまさしくマツスピのRスペックそのものなんですが、
思わぬところからノーマルマフラーという制限がついてしまいましたのでｗ
ECUもノーマルで逝こうと思っています。
軽量化はまだ踏ん切りがつきません・・・
後部座席は便利な荷物置き場だしｗ
走るときだけ外すというのもありなんですが、そういうのはあまり好きじゃないんです。
スペアタイヤも積んだまま走ってます。サーキット派からすれば変人でしょう。
でも軽量化が重要なことだというのはわかっていますよ。
249 ：163：03/09/07 16:38 ID:iJVNmjf4
ん～、なんか中途半端ですねｗ
でも今はこれでいいです。
サーキットにはまって、1/1000秒に懸けるようになったら
自分からドンガラにしたくなるでしょうから。
でも今はこれでいいです。
サーキットにはまって、1/1000秒に懸けるようになったら
自分からドンガラにしたくなるでしょうから。
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/07 17:09 ID:4VgcJXTJ
ここに来るＦＤオーナーならプラグ交換自分でやってる人が多いと思うけど
プラグの締め付けトルクって、きつ過ぎてもゆる過ぎてもマズイよね？
きついとプラグねじ山潰す危険有るしゆるいと圧縮抜けるらしいね。
ところで緩い時の圧縮抜けって締めなおせば良いだけだよね？そのまま
ブローみたいなことにはならないよね？
プラグの締め付けトルクって、きつ過ぎてもゆる過ぎてもマズイよね？
きついとプラグねじ山潰す危険有るしゆるいと圧縮抜けるらしいね。
ところで緩い時の圧縮抜けって締めなおせば良いだけだよね？そのまま
ブローみたいなことにはならないよね？
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/07 18:25 ID:T7y5Z3Ns
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/07 18:40 ID:WoLPFA72
FD購入予定なんですけど
どなたか簡単に年式によるグレード解説をしていただけないでしょうか。
もしくはグレードについて詳しく記されてるサイトなんかあれば
お教えください｡ヤフー見たんですけど近年のものしか載ってませんでした｡
お願いします｡
どなたか簡単に年式によるグレード解説をしていただけないでしょうか。
もしくはグレードについて詳しく記されてるサイトなんかあれば
お教えください｡ヤフー見たんですけど近年のものしか載ってませんでした｡
お願いします｡
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/07 18:51 ID:asu6ScW2
254 ：FC12番：03/09/07 18:53 ID:Hf2HJsZU
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/07 19:26 ID:gxrYORlt
>>251
自信がなければ・・・。一理有るがＦＤ乗りの九割以上は車好き！？自信が無いと
止めるよりも自信持てる情報が欲しいのでは？適正トルクはあくまでも感覚で、文章
にするのは難しい。感覚意外であらわすなら指で一杯に締め付けたところからレンチ
で２分の一から４分の三締め上げる。ＦＤはメンテナンスフリーでなくて自分で整備
していける処に楽しさがあり愛着がある。
自信がなければ・・・。一理有るがＦＤ乗りの九割以上は車好き！？自信が無いと
止めるよりも自信持てる情報が欲しいのでは？適正トルクはあくまでも感覚で、文章
にするのは難しい。感覚意外であらわすなら指で一杯に締め付けたところからレンチ
で２分の一から４分の三締め上げる。ＦＤはメンテナンスフリーでなくて自分で整備
していける処に楽しさがあり愛着がある。
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/07 19:31 ID:+5Tni1Km
いつかＦＤに乗ることを夢見ています。
がんばるぞ！
がんばるぞ！
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/07 19:51 ID:eLsPj+A0
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/07 20:44 ID:0QHTjV3V
>>248
漏れは
フロントパイプ、メタル触媒、マフラー交換、Ｋ＆Ｎエアクリ、Ｐ－ＦＣ現車合わせで３４０ＰＳ、
町乗りして、足として使うつもりならＥＣＵで安全マージンとるならこんなモンだよ。
近所を気にして保安基準マフラーな事もあるけど。ちなみに５型ＲＳ。
なんか夢見てないか？
漏れは
フロントパイプ、メタル触媒、マフラー交換、Ｋ＆Ｎエアクリ、Ｐ－ＦＣ現車合わせで３４０ＰＳ、
町乗りして、足として使うつもりならＥＣＵで安全マージンとるならこんなモンだよ。
近所を気にして保安基準マフラーな事もあるけど。ちなみに５型ＲＳ。
なんか夢見てないか？
259 ：きのこアレルギー：03/09/07 21:36 ID:T7y5Z3Ns
http://rx7.55street.net/index.html
↑が速攻でデリられた（謎です）ので
http://yellow.ribbon.to/~rx7/
↑を一応のFAQ集としておきます。
暫定的なので見なくてもいいです。
↑が速攻でデリられた（謎です）ので
http://yellow.ribbon.to/~rx7/
↑を一応のFAQ集としておきます。
暫定的なので見なくてもいいです。
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/07 21:41 ID:+aLomnCm
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/07 21:43 ID:+aLomnCm
＞きのこアレルギー氏
ご苦労様です いきなり無くなってたんでﾋﾞｸﾘしました
ご苦労様です いきなり無くなってたんでﾋﾞｸﾘしました
>>252
ttp://www.isize.com/cgi-bin/rperl5.pl/carsensor/ED/editorial/special/010918/top.html?ROUTE_ID=
>>256
がんがってくだちぃ。
漏れの、リヤのＴ側プラグが手で入っていかない・・・（鬱
猿人クリーナーとかを雌ネジにぶっ掛けてみてもイイのでしょか？
ttp://www.isize.com/cgi-bin/rperl5.pl/carsensor/ED/editorial/special/010918/top.html?ROUTE_ID=
>>256
がんがってくだちぃ。
漏れの、リヤのＴ側プラグが手で入っていかない・・・（鬱
猿人クリーナーとかを雌ネジにぶっ掛けてみてもイイのでしょか？
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/07 21:59 ID:9zQ7uFFR
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/07 22:13 ID:+aLomnCm
＞四拾八氏
スプレーをダイレクトに吹くと燃焼室に流れ込むかもしれないので
あんまりお勧めしません
ちょろちょろと弱めに吹けばましかもしれませんが燃焼室に入ってオイル分を飛ばすかもしれない
という心配が有るためあんまり自分はやりたくないです
漏れはウエスにクリーナーを染み込ませて拭いて
その後使い古した歯ブラシみたいな物で磨いてみることを提案します
ねじ山が壊れてたら効果無いでしょうけど締め付けられるなら問題ないと思いますけど
スプレーをダイレクトに吹くと燃焼室に流れ込むかもしれないので
あんまりお勧めしません
ちょろちょろと弱めに吹けばましかもしれませんが燃焼室に入ってオイル分を飛ばすかもしれない
という心配が有るためあんまり自分はやりたくないです
漏れはウエスにクリーナーを染み込ませて拭いて
その後使い古した歯ブラシみたいな物で磨いてみることを提案します
ねじ山が壊れてたら効果無いでしょうけど締め付けられるなら問題ないと思いますけど
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/07 22:27 ID:NDFwdP4M
昨日ディーラーで、初のプラグ交換してもらったんだけど
エンジン回してると、ガソリンの匂いがやたらするようになった。。。
窓閉めたり、エンジン切ると匂いもしなくなる。。。
明日またディーラー行かねば。
同じような体験した人いますか？
エンジン回してると、ガソリンの匂いがやたらするようになった。。。
窓閉めたり、エンジン切ると匂いもしなくなる。。。
明日またディーラー行かねば。
同じような体験した人いますか？
>>263
ファイルサイズを200kb以下に圧縮してあるのですが
ナローな方には画像ページはキツいかもしれません。
申し訳ないですが、画質を考慮すると800*600サイズの
画像ではこれが限界かと思われます。 m(_*_)m
新たに晒したい方は、こちらでリサイズと圧縮しますので
デカいファイルでも気にせずにうｐしてもらって構いません。
>>265
原因がわかるまで禁煙とか、、、ｗ
ファイルサイズを200kb以下に圧縮してあるのですが
ナローな方には画像ページはキツいかもしれません。
申し訳ないですが、画質を考慮すると800*600サイズの
画像ではこれが限界かと思われます。 m(_*_)m
新たに晒したい方は、こちらでリサイズと圧縮しますので
デカいファイルでも気にせずにうｐしてもらって構いません。
>>265
原因がわかるまで禁煙とか、、、ｗ
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/07 22:46 ID:yfQJCN13
>>264 さん ｻﾝｸｽ
そうなんですよ、中途半端に燃焼室へ浸入するのがイイものか不安なんです。
ネジ山は生きてるようで、ベタベタスラッジが溜まってるっぽい感触です。
どのみちスプレー缶が入らないだろうから直噴はしないでしょうけど（ｗ
今度プラグ交換する時に、垂らさないようにぬぐってみます。
そうなんですよ、中途半端に燃焼室へ浸入するのがイイものか不安なんです。
ネジ山は生きてるようで、ベタベタスラッジが溜まってるっぽい感触です。
どのみちスプレー缶が入らないだろうから直噴はしないでしょうけど（ｗ
今度プラグ交換する時に、垂らさないようにぬぐってみます。
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/07 23:01 ID:NDFwdP4M
>>267
レスサンクス。
今日はエアコンつけっぱなしだったけど。
昨日ディーラーから帰る時はエアコンレスで窓開けてました。
んで渋滞の時になんかガソリンくせーなーと思ったんです。
これまでそんなことはなかったんで。
レスサンクス。
今日はエアコンつけっぱなしだったけど。
昨日ディーラーから帰る時はエアコンレスで窓開けてました。
んで渋滞の時になんかガソリンくせーなーと思ったんです。
これまでそんなことはなかったんで。
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/07 23:13 ID:NDFwdP4M
ガソリン残り20Lくらいで炎天下渋滞だったんで
チャコールキャニスターの可能性大ですね。
どもでした。
チャコールキャニスターの可能性大ですね。
どもでした。
＞四拾八氏
健闘をお祈りします
健闘をお祈りします
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/08 00:01 ID:QwoY5XzT
FDで走ってると凄い爆音の白いFCが併走してきた。
恥ずかしいからやめてくれ。
恥ずかしいからやめてくれ。
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/08 00:15 ID:ua84o4EG
FDⅥ乗りです
エア栗、フロントパイプ、触媒、マフラー、P-FC、タービンノーマルです
ブーストをP-FCで０．８にしていますが、後付DEFIで０．９５くらいになります
単位が違うようですけど（W
皆さんはどのくらいブーストあげますか？
仕様と一緒に教えてください
エア栗、フロントパイプ、触媒、マフラー、P-FC、タービンノーマルです
ブーストをP-FCで０．８にしていますが、後付DEFIで０．９５くらいになります
単位が違うようですけど（W
皆さんはどのくらいブーストあげますか？
仕様と一緒に教えてください
274 ：257：03/09/08 00:31 ID:gQ49Lamf
275 ：257：03/09/08 00:37 ID:gQ49Lamf
>>268
漏れのFDも、自分ではじめてプラグ交換する時に同じような感じでした。
とりあえず軍手の先にキャブクリーナー染みこませて、割り箸を芯にして
ぐりぐりで回復しましたよ。
毎度プラグ交換の時に、ホール側を拭うくせが付いているので、その後
は同じになったことはありませんです。
万一金属の切り粉みたいなのがホールにくっついているとまずいので
スプレー直噴はマズいかと思います。
漏れのFDも、自分ではじめてプラグ交換する時に同じような感じでした。
とりあえず軍手の先にキャブクリーナー染みこませて、割り箸を芯にして
ぐりぐりで回復しましたよ。
毎度プラグ交換の時に、ホール側を拭うくせが付いているので、その後
は同じになったことはありませんです。
万一金属の切り粉みたいなのがホールにくっついているとまずいので
スプレー直噴はマズいかと思います。
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/08 00:53 ID:ocIlJJa4
>>273
DEFIで０．９５は安定値？それともオーバーシュート値？
Ｐ－ＦＣは外付けより０．１位小さく値が出るよ。
値としてはDEFIを信じた方がいいみたい。
ノーマルタービンでもＲＢなら大丈夫だと思うけど、
２８０ＰＳエンジンならそのままだと寿命縮めるよ。
Ｐ－ＦＣは吊し？
DEFIで０．９５は安定値？それともオーバーシュート値？
Ｐ－ＦＣは外付けより０．１位小さく値が出るよ。
値としてはDEFIを信じた方がいいみたい。
ノーマルタービンでもＲＢなら大丈夫だと思うけど、
２８０ＰＳエンジンならそのままだと寿命縮めるよ。
Ｐ－ＦＣは吊し？
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/08 01:01 ID:ilSuYs9x
２７３です
でふぃはピーク値です
べたふみだと怖くてメーターみれないのです
P-fcは現車あわせです
どのくらいがいいとこでしょうか？
でふぃはピーク値です
べたふみだと怖くてメーターみれないのです
P-fcは現車あわせです
どのくらいがいいとこでしょうか？
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/08 01:06 ID:ocIlJJa4
>>277
P-CFはコマンダーあるの？
コマンダーあるならグラフ表示にすれば
どのくらいオーバーシュートしてるか分かるよ。
その前にグレードはＲＢ？Ｒ？ＲＳ？
ＲＢならそのまま踏んで、ノック値が落ち着いてるならＯ．Ｋ
ＲかＲＳなら、安全マージンがあんまり無いから・・・（ｒｙ
P-CFはコマンダーあるの？
コマンダーあるならグラフ表示にすれば
どのくらいオーバーシュートしてるか分かるよ。
その前にグレードはＲＢ？Ｒ？ＲＳ？
ＲＢならそのまま踏んで、ノック値が落ち着いてるならＯ．Ｋ
ＲかＲＳなら、安全マージンがあんまり無いから・・・（ｒｙ
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/08 01:29 ID:ilSuYs9x
コマンダーはあります
試してみます
スピリットRタイプAです
RS相当でしょうか？
でふぃで０．９くらいがいいとこですか？
試してみます
スピリットRタイプAです
RS相当でしょうか？
でふぃで０．９くらいがいいとこですか？
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/08 02:02 ID:DAWjjD0J
話変えて悪いけど、時期ＲＸ－７のエンジンはローター幅拡大でも
ターボでも３ローターでも何でもいいんで、お買い得グレードで
ＲＸ－８のレネシス積んだの出してくれ。俺には２００ＰＳで十分だ。
いや、１６０～１８０ＰＳで街乗り燃費10Ｋｍ/Ｌいくの出して。
ターボでも３ローターでも何でもいいんで、お買い得グレードで
ＲＸ－８のレネシス積んだの出してくれ。俺には２００ＰＳで十分だ。
いや、１６０～１８０ＰＳで街乗り燃費10Ｋｍ/Ｌいくの出して。
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/08 03:39 ID:MuFq7Tqd
↑なんの為にセブンに乗りたいの？
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/08 05:00 ID:w2d5dOcr
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/08 07:03 ID:2qo39GcA
ってか次期セブンって完全２シーターになるんだよね？俺としてはＦＤ並みで
いいから後部座席が欲しいところだが。プラットホームをはじめかなりの部分
をエイトと共用するみたいだけどなんとなく不安。頼むからゼットのようには
なって欲しくない・・・。
いいから後部座席が欲しいところだが。プラットホームをはじめかなりの部分
をエイトと共用するみたいだけどなんとなく不安。頼むからゼットのようには
なって欲しくない・・・。
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/08 07:06 ID:ocIlJJa4
>>279
現車合わせしたしたショップの設定はいくつだったの？
町乗りならオーバーシュートして、でふぃで０．９位でいんでないの。
たぶん、コマンダーで０．７５～０．８位でいけると思う。
サーキット走るならもう少し落とすけど。
デューティー値もいじって自分の好みに合わせてあげればイイと思うよ。
あとは、ノック値を目安にしてはしればいんでない。
現車合わせしたしたショップの設定はいくつだったの？
町乗りならオーバーシュートして、でふぃで０．９位でいんでないの。
たぶん、コマンダーで０．７５～０．８位でいけると思う。
サーキット走るならもう少し落とすけど。
デューティー値もいじって自分の好みに合わせてあげればイイと思うよ。
あとは、ノック値を目安にしてはしればいんでない。
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/08 07:10 ID:ShrGh2hd
286 ：163：03/09/08 07:54 ID:lP5p0Gym
287 ：きのこアレルギー：03/09/08 09:54 ID:oF+ZsuYO
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/08 10:21 ID:vY0mi0sN
>>287
乙
乙
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/08 10:52 ID:RrPLeXpM
>>280
ロードスターをどうぞ。
クーペがいいと言われるならロードスタークーペも発売されますのでそちらをお求めになられるとよろしいかと。
>>286
解体屋とか行って走行10万km以上の初期型FDのスカスカに抜けきったマフラーとってきたら？
それでも抜けが悪かったらタイコに塩水入れてしばらく放置して鉄パイプでもガンガン突っ込んで無理矢理抜け良くさせるとか。
そんな状態でも一応は「ノーマルマフラー」なわけで・・・
ってダメか？
ロードスターをどうぞ。
クーペがいいと言われるならロードスタークーペも発売されますのでそちらをお求めになられるとよろしいかと。
>>286
解体屋とか行って走行10万km以上の初期型FDのスカスカに抜けきったマフラーとってきたら？
それでも抜けが悪かったらタイコに塩水入れてしばらく放置して鉄パイプでもガンガン突っ込んで無理矢理抜け良くさせるとか。
そんな状態でも一応は「ノーマルマフラー」なわけで・・・
ってダメか？
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/08 12:13 ID:avfxEhA9
馬力は出てもタイヤがもつまい
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/08 13:12 ID:ovkWBn8T
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/08 13:22 ID:/hXhWIyl
ロードスタークーペ、大人2人+子供2人の2+2であれば正直ほすぃ。
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/08 13:40 ID:vDwaAo8r
>>291
横レスでｽﾏｿ。
何ヶ月か前のスレ(多分29～32くらい)で、従来テンプレのメンテナンスメニューだと
車に疎い人には過剰整備っていう意見が出たんだったかな。
で、そのスレの910氏がテンプレにあるようなメンテで良いと発言したのがあって、
結構賛同者がいたんで次スレに貼られたっていう経緯があったと思う。
それ以降テンプレに入っているけど、実際の所消耗品の交換サイクルは
各個人の乗り方や個体差が影響するんで、最終的には自分の判断でになっちゃうんだよね。
横レスでｽﾏｿ。
何ヶ月か前のスレ(多分29～32くらい)で、従来テンプレのメンテナンスメニューだと
車に疎い人には過剰整備っていう意見が出たんだったかな。
で、そのスレの910氏がテンプレにあるようなメンテで良いと発言したのがあって、
結構賛同者がいたんで次スレに貼られたっていう経緯があったと思う。
それ以降テンプレに入っているけど、実際の所消耗品の交換サイクルは
各個人の乗り方や個体差が影響するんで、最終的には自分の判断でになっちゃうんだよね。
>>291
910氏ってのは
◎●●RX-7をﾏﾀｰﾘ語る 満ﾀﾝで目指せ【33】0km●●◎
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1051884782/
に登場する>>910氏のことです。(dat落ち中）
>そうすると2ちゃん推奨メニューも見直ししたほうがいいんじゃないかな。
>そもそも走る人と街乗りメインの人のメニューが一緒なのがおかしい。
>漏れの個人的な意見としては、
・・・と、ありますので、その内容についてもその方の推奨メニューであって
俺にその根拠なんかを求められても困るわけです。
あのページの制作にあたっては、あくまで>>7をコピペしただけ。
大きな問題があるなら削除しますが、あくまで推奨メニューってことですから
自由に拡大解釈すれば言いわけであって>>923氏の言うとおり個人の判断で
いいのではないでしょうか？
910氏ってのは
◎●●RX-7をﾏﾀｰﾘ語る 満ﾀﾝで目指せ【33】0km●●◎
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1051884782/
に登場する>>910氏のことです。(dat落ち中）
>そうすると2ちゃん推奨メニューも見直ししたほうがいいんじゃないかな。
>そもそも走る人と街乗りメインの人のメニューが一緒なのがおかしい。
>漏れの個人的な意見としては、
・・・と、ありますので、その内容についてもその方の推奨メニューであって
俺にその根拠なんかを求められても困るわけです。
あのページの制作にあたっては、あくまで>>7をコピペしただけ。
大きな問題があるなら削除しますが、あくまで推奨メニューってことですから
自由に拡大解釈すれば言いわけであって>>923氏の言うとおり個人の判断で
いいのではないでしょうか？
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/08 13:52 ID:+Cp3QPUY
>>291
910氏メニューの根拠は実体験から。ノーマルが基準ではあるが。
910氏以上に酷使している人はもっと早く換えればいいし、
これでいいと思う人はこれでいい。
みんなRX-7を特別視しすぎているというのがあると思う。
メンテは必要な分だけやればいい。
910氏メニューの根拠は実体験から。ノーマルが基準ではあるが。
910氏以上に酷使している人はもっと早く換えればいいし、
これでいいと思う人はこれでいい。
みんなRX-7を特別視しすぎているというのがあると思う。
メンテは必要な分だけやればいい。
297 ：291：03/09/08 13:52 ID:ovkWBn8T
>>293
街乗りオンリーでもマズイんじゃあないの？デタラメナ情報は・・〝車に疎い人〟
にこそ正しい情報教えてあげなきゃあ。まあメンテを面倒臭がる香具師や金を
惜しむ香具師は別として（そんな香具師セブン買うか？）オーナーなら長く大事
に乗りたいはず。変な情報真に受けて調子悪くなって修理費余計にかかるんじゃあ
本末転倒もいいところ！
街乗りオンリーでもマズイんじゃあないの？デタラメナ情報は・・〝車に疎い人〟
にこそ正しい情報教えてあげなきゃあ。まあメンテを面倒臭がる香具師や金を
惜しむ香具師は別として（そんな香具師セブン買うか？）オーナーなら長く大事
に乗りたいはず。変な情報真に受けて調子悪くなって修理費余計にかかるんじゃあ
本末転倒もいいところ！
298 ：291：03/09/08 13:57 ID:ovkWBn8T
>>296
ロータリーはレシプロとは別物。特別視するのは当然。
ロータリーはレシプロとは別物。特別視するのは当然。
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/08 13:58 ID:AJw2e1QF
>>297
逆に２ｃｈしか情報ソースがないオーナーもいないんじゃない？
２ｃｈにはこう書いてるけど、よそでは違うことが書いてたりするし。
色んな情報を吟味して最終的な判断はオーナー自らするわけで。
車ぶっ壊して「２ｃｈに書いてたのにー」なんていうアホはおらんでしょ。
逆に２ｃｈしか情報ソースがないオーナーもいないんじゃない？
２ｃｈにはこう書いてるけど、よそでは違うことが書いてたりするし。
色んな情報を吟味して最終的な判断はオーナー自らするわけで。
車ぶっ壊して「２ｃｈに書いてたのにー」なんていうアホはおらんでしょ。
300 ：291：03/09/08 14:02 ID:ovkWBn8T
>>299
イヤ絶対おると思う（ｗ
イヤ絶対おると思う（ｗ
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/08 14:09 ID:vDwaAo8r
>>291
まぁ茶でも飲んでもちつけ(w
要は、車のコンディションをどれだけ把握できるかが重要だと思うんだよね。
車に疎い人でも「ちょっと変な音がする」「ちょっと変なにおいが」
なんてのは結構気付くものだよ。
7海苔なら普通の人よりは車好きだし、ここに来るような人なら尚更ね。
自分でメンテできるかは個人の問題になるし、ここやよそのBBSで
得られた意見は実物を見ていないから参考にしかならないわけだから、
車に疎い人は「違和感を感じたらDラーで相談して診て貰う」のが
大事なんじゃないかな。
まぁ茶でも飲んでもちつけ(w
要は、車のコンディションをどれだけ把握できるかが重要だと思うんだよね。
車に疎い人でも「ちょっと変な音がする」「ちょっと変なにおいが」
なんてのは結構気付くものだよ。
7海苔なら普通の人よりは車好きだし、ここに来るような人なら尚更ね。
自分でメンテできるかは個人の問題になるし、ここやよそのBBSで
得られた意見は実物を見ていないから参考にしかならないわけだから、
車に疎い人は「違和感を感じたらDラーで相談して診て貰う」のが
大事なんじゃないかな。
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/08 14:12 ID:0AohxmCe
>>300
ひろゆき曰く、情報を鵜呑みにするリスクをネオ麦茶事件時に
TVで語ったことがあると思う。（名コピペですね）
更に、２ちゃんねる鉄の掟として『転んでも泣かない。』ってのもあります。
右記参照。http://www.2ch.net/guide/
とはいいつつも『出されたご飯は残さず食べる。』ともあったりするけど。ｗ
で、大問題なワケ？
ひろゆき曰く、情報を鵜呑みにするリスクをネオ麦茶事件時に
TVで語ったことがあると思う。（名コピペですね）
更に、２ちゃんねる鉄の掟として『転んでも泣かない。』ってのもあります。
右記参照。http://www.2ch.net/guide/
とはいいつつも『出されたご飯は残さず食べる。』ともあったりするけど。ｗ
で、大問題なワケ？
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/08 14:20 ID:S8WLAkBo
>>291
ロータリーだから特別ですか。
じゃあエンジンオイルとフィルターとプラグだけ特別視すればいいんですね？
だいたい取扱説明書は910氏メニューより長い交換サイクルなんだから、
全然問題ないと思うけどね。
メーカーだって説明書どおりにやって壊れるようなものは載せないでしょ。
さすがにそこまで馬鹿じゃないよ。（町海苔での話し）
そんなにビビらなくても車は調子悪くならないよ。
>>301氏のいうとおり、おかしいと思ったらディーラーで診てもらうのが一番だね。
早期発見すれば簡単に済むこともあるし。
ロータリーだから特別ですか。
じゃあエンジンオイルとフィルターとプラグだけ特別視すればいいんですね？
だいたい取扱説明書は910氏メニューより長い交換サイクルなんだから、
全然問題ないと思うけどね。
メーカーだって説明書どおりにやって壊れるようなものは載せないでしょ。
さすがにそこまで馬鹿じゃないよ。（町海苔での話し）
そんなにビビらなくても車は調子悪くならないよ。
>>301氏のいうとおり、おかしいと思ったらディーラーで診てもらうのが一番だね。
早期発見すれば簡単に済むこともあるし。
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/08 14:25 ID:P8JSTrVc
これで291氏的メンテナンスメニューが追加されるとｗ
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/08 14:32 ID:3Ljf0BHE
オイルの5,000kmは無理でしょ。
ATの5型乗ってるけど、3,500kmでゲージにオイルがのらなくなるよ。
多分3,000rpmは回ってないと思うけど、こっちの方が問題か
ATの5型乗ってるけど、3,500kmでゲージにオイルがのらなくなるよ。
多分3,000rpmは回ってないと思うけど、こっちの方が問題か
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/08 14:42 ID:ArWZ82ZT
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/08 14:52 ID:0AohxmCe
アイドル時にもオイルは消費されるから一概に距離だけではいいきれんとこもあると思うよ
全く渋滞に遭わず3000キロと毎日渋滞に遭って3000キロではｴﾝｼﾞｿのかかってる時間からしても違う
全く渋滞に遭わず3000キロと毎日渋滞に遭って3000キロではｴﾝｼﾞｿのかかってる時間からしても違う
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/08 14:52 ID:Z/SmuuXP
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/08 14:55 ID:Z/SmuuXP
>>309
アイドル時のオイル消費なんてどんだけあるんだよ・・・
回せば回すだけメタポンがオイル送るでしょーが。
渋滞に合わなくたって毎日レッド直前まで回してる香具師と3000rpm以上回さない香具師とでは減りぜんぜん違う。
メンテなんて個人個人で必要時期違うんだからこんなこと言い出したらきりない。
ｱﾌｫくさ。
アイドル時のオイル消費なんてどんだけあるんだよ・・・
回せば回すだけメタポンがオイル送るでしょーが。
渋滞に合わなくたって毎日レッド直前まで回してる香具師と3000rpm以上回さない香具師とでは減りぜんぜん違う。
メンテなんて個人個人で必要時期違うんだからこんなこと言い出したらきりない。
ｱﾌｫくさ。
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/08 15:02 ID:vDwaAo8r
>>307
５型以降は減らないって言うけど個体差なのかもね。
俺は４型海苔ですが、うちのは2000kmでだいたい300～700ccくらい減るよ。
5000kmでレベルゲージを切ることは多分ないと思うけど、やっぱり3500kmを
越えると汚れてくるのか、ちょっとコンディションが落ちているのが判るようになる。
オイルにもよると思うから、多分他の人のは違うと思うけどね。
俺が気になるのはミッションオイルかな。
高速で長距離巡航すると、熱で劣化してやっぱり持たない。
今使っているオイルが結構熱に弱い奴なのもあるけどね…。
今週別銘柄に換えるのでどうなるかちょっと楽しみ。
５型以降は減らないって言うけど個体差なのかもね。
俺は４型海苔ですが、うちのは2000kmでだいたい300～700ccくらい減るよ。
5000kmでレベルゲージを切ることは多分ないと思うけど、やっぱり3500kmを
越えると汚れてくるのか、ちょっとコンディションが落ちているのが判るようになる。
オイルにもよると思うから、多分他の人のは違うと思うけどね。
俺が気になるのはミッションオイルかな。
高速で長距離巡航すると、熱で劣化してやっぱり持たない。
今使っているオイルが結構熱に弱い奴なのもあるけどね…。
今週別銘柄に換えるのでどうなるかちょっと楽しみ。
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/08 15:04 ID:Z/SmuuXP
後はオイルの粘度によってもオイル消費違う。
10W-30と20W-50とでは10W-30のほうが減るの早い。
それに粘度自体もショボオイル使えば1日激しく走っただけで粘度なくなって使い物にならなくなることもあるし。
ほんと基本メニューとか意味ないって。
「一応の目安」ってことで3000kmって書いてあるんだから「一応の目安」として考えればいいじゃねーかよ。
10W-30と20W-50とでは10W-30のほうが減るの早い。
それに粘度自体もショボオイル使えば1日激しく走っただけで粘度なくなって使い物にならなくなることもあるし。
ほんと基本メニューとか意味ないって。
「一応の目安」ってことで3000kmって書いてあるんだから「一応の目安」として考えればいいじゃねーかよ。
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/08 15:27 ID:/Wo8STfk
漏れの場合一定距離（3000とか5000km）走る前に３ヶ月とか経っちゃうから
距離ではなくて時期で替えてるが。
それこそ人それぞれ使い方も異なるからここでムキになる事ないと思うが。
>>291
302も言ってるが貴方の推奨メニューをご享受下さい。
多分参考にはしないけど。
とスレの趣向に沿って（？）殺伐と聞いてみるてすと
距離ではなくて時期で替えてるが。
それこそ人それぞれ使い方も異なるからここでムキになる事ないと思うが。
>>291
302も言ってるが貴方の推奨メニューをご享受下さい。
多分参考にはしないけど。
とスレの趣向に沿って（？）殺伐と聞いてみるてすと
316 ：ＲＥななし ◆craze.7iLc ：03/09/08 15:41 ID:cEQNiGAW
メンテに関する質問が多かったからテンプレを作ったわけで。
また議論していいテンプレが生まれればこれに越したことはないね( ´ー｀)y-~~
▼あくまでも一応の目安ですので、これを参考に個人の判断でメンテしる
・・・こんな注意書きを増やしてみるとか、
項目 説明書 推奨（ﾏﾀｰﾘ） 推奨（ﾊｰﾄﾞ）
---------------------------------------------------
オイル
フィルター
こんな感じに目安を並べてみるのはどうでしょ。
また議論していいテンプレが生まれればこれに越したことはないね( ´ー｀)y-~~
▼あくまでも一応の目安ですので、これを参考に個人の判断でメンテしる
・・・こんな注意書きを増やしてみるとか、
項目 説明書 推奨（ﾏﾀｰﾘ） 推奨（ﾊｰﾄﾞ）
---------------------------------------------------
オイル
フィルター
こんな感じに目安を並べてみるのはどうでしょ。
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/08 15:44 ID:0AohxmCe
オイルの話しが出てるからついでに質問しとくか
GTR純正のオイルって誰か使ってる人いますか？
レンジも15W-50ぐらいだったから良さげだったけど
当方使い方は街乗り殆どせず週末位に爆走といったとこです
仕様はフルタービン車です オイルはトラF2ver1
結構持ちそうならこっちのオイルにかえようかと思います
継ぎ足しで5000キロ程走ったもんでそろそろ換えようかと・・・
GTR純正のオイルって誰か使ってる人いますか？
レンジも15W-50ぐらいだったから良さげだったけど
当方使い方は街乗り殆どせず週末位に爆走といったとこです
仕様はフルタービン車です オイルはトラF2ver1
結構持ちそうならこっちのオイルにかえようかと思います
継ぎ足しで5000キロ程走ったもんでそろそろ換えようかと・・・
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/08 18:04 ID:XOYSO9ER
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/08 18:10 ID:0AohxmCe
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/08 18:32 ID:ocIlJJa4
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/08 18:51 ID:0AohxmCe
電２鯖が復活。
つーか、まとめてくんのスクリプトが復帰。
電２のBBSによると昨日の夕方に復帰してたらしい
けど見てなかったので気付きませんでした。
で、元のURL
http://dempa.2ch.net/prj/page/rx7/
↑からアクセスできるようになりました。
http://yellow.ribbon.to/~rx7/
↑はミラーってことで。ｗ
つーか、まとめてくんのスクリプトが復帰。
電２のBBSによると昨日の夕方に復帰してたらしい
けど見てなかったので気付きませんでした。
で、元のURL
http://dempa.2ch.net/prj/page/rx7/
↑からアクセスできるようになりました。
http://yellow.ribbon.to/~rx7/
↑はミラーってことで。ｗ
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/08 19:52 ID:/Wo8STfk
>>320
まぁ、アレだ。
世の中にはいろんな人がいる訳で・・・（ｗ
先程Dラーに純正部品を取りに逝ったんだが発注ミスされた悪寒。
×リアタワーバーのボルト
○フロントタワーバーのボルト
しょうがないので後日注文し直しなのだがリアは100エソに対して
フロントは1000エソoverつーのも・・・あんなボルト1本が
まぁ、アレだ。
世の中にはいろんな人がいる訳で・・・（ｗ
先程Dラーに純正部品を取りに逝ったんだが発注ミスされた悪寒。
×リアタワーバーのボルト
○フロントタワーバーのボルト
しょうがないので後日注文し直しなのだがリアは100エソに対して
フロントは1000エソoverつーのも・・・あんなボルト1本が
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/08 20:08 ID:7Wq4UCe5
>>311
>メンテなんて個人個人で必要時期違うんだから・・・
そのとおり。
それなのに、「どこの誰がメンテ怠って車壊そうが・・・」
自分が信じている交換時期に合わなかったら、メンテを怠っているというわけですね。
頭大丈夫？完璧なメンテにﾊｧﾊｧするのは勝手だけど、他人に迷惑をかけないでください。
>メンテなんて個人個人で必要時期違うんだから・・・
そのとおり。
それなのに、「どこの誰がメンテ怠って車壊そうが・・・」
自分が信じている交換時期に合わなかったら、メンテを怠っているというわけですね。
頭大丈夫？完璧なメンテにﾊｧﾊｧするのは勝手だけど、他人に迷惑をかけないでください。
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/08 20:31 ID:0AohxmCe
漏れは ovkWBn8T＝Z/SmuuXP と思って観てたけどどうなんだろう・・・
違うっぽい気もするがこんなキレぎみにレス付ける理由がある香具師といったら・・・
違うっぽい気もするがこんなキレぎみにレス付ける理由がある香具師といったら・・・
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/08 20:42 ID:/Wo8STfk
オイル絡みだし？？
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/08 20:48 ID:vDwaAo8r
>>323
純正部品のネジ類の値段はかなり高いからね。
以前スタビブラケットのナット注文したら800円だったよ。
ホームセンターなんかで数十円で売ってるのと変わらないとは思うんだけど、
場所が場所だけに強度が心配という罠(w
でもリアタワーバーのボルトは１００円なのか…。安いな(w
純正部品のネジ類の値段はかなり高いからね。
以前スタビブラケットのナット注文したら800円だったよ。
ホームセンターなんかで数十円で売ってるのと変わらないとは思うんだけど、
場所が場所だけに強度が心配という罠(w
でもリアタワーバーのボルトは１００円なのか…。安いな(w
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/08 21:04 ID:0AohxmCe
>>326
もっ、もしかしてフォ、フォ (V)o\o(V) ふぉふぉふぉ か？(w
もっ、もしかしてフォ、フォ (V)o\o(V) ふぉふぉふぉ か？(w
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/08 21:11 ID:/Wo8STfk
>>327
ちなみに純正キーレス（キー一体型）のリモコンのネジは80エソ/本ですた。
説明書によると、5本単位で買えるとあったがＤラーは2本で対応してくれますた。
聞いた話だが３菱の場合、ネジとケースの抱き合わせだそうでつ。（ｗ
ちなみに純正キーレス（キー一体型）のリモコンのネジは80エソ/本ですた。
説明書によると、5本単位で買えるとあったがＤラーは2本で対応してくれますた。
聞いた話だが３菱の場合、ネジとケースの抱き合わせだそうでつ。（ｗ
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/08 21:44 ID:njPcLnem
ＲＳ－Ｒ標準のＲＳ用ホイールガンメタ塗装バージョンに
あこがれているのですが、純正ホイールを塗装したら
近い感じになりますかね？
当方貧乏なので。。。
あこがれているのですが、純正ホイールを塗装したら
近い感じになりますかね？
当方貧乏なので。。。
>>275=257氏。亀ｽﾏｿ。
実体験情報さんくる。実行すてみます。
>>329
そういや漏れも、３菱の時には、ネジ＋キーレススイッチ
＋調整代（←これはマケさせた）取られました。
>>330 ならない。。。。と、漏れは重い松。
推奨メンテテンプレは一般に言われてるレベル並で(・∀・)ｲｲ!と思うけど、
レベル的にはコンディションに拘る人や割とズゴゴゴしがちな人向けですかね。
まぁ確かに街乗りマタ～リオンリーの人にとっては過剰気味ではあるとは思うけど、、
あくまで推奨であって、各自の判断にお任せ、って一言入れればイイんでないでしょか？
実体験情報さんくる。実行すてみます。
>>329
そういや漏れも、３菱の時には、ネジ＋キーレススイッチ
＋調整代（←これはマケさせた）取られました。
>>330 ならない。。。。と、漏れは重い松。
推奨メンテテンプレは一般に言われてるレベル並で(・∀・)ｲｲ!と思うけど、
レベル的にはコンディションに拘る人や割とズゴゴゴしがちな人向けですかね。
まぁ確かに街乗りマタ～リオンリーの人にとっては過剰気味ではあるとは思うけど、、
あくまで推奨であって、各自の判断にお任せ、って一言入れればイイんでないでしょか？
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/08 22:26 ID:gOEJdy3O
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/08 22:34 ID:tdrfg3KK
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/08 23:44 ID:gQ49Lamf
昔の話だけど、ボルクのGr.Cってホイールを塗ったことがあります。
素人塗装だとぜんぜんイケてませんでした。
泣きべそカキながら剥がして、ホイールペイント専門の業者に
持ち込みました。
できばえは完璧で、3年履いても市販品以上の状態を保ちました。
しかし、費用は1本1マン6千円ですた(w
素人塗装だとぜんぜんイケてませんでした。
泣きべそカキながら剥がして、ホイールペイント専門の業者に
持ち込みました。
できばえは完璧で、3年履いても市販品以上の状態を保ちました。
しかし、費用は1本1マン6千円ですた(w
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/08 23:48 ID:OlLrmcrN
俺1型のホイールをゴールドに塗装したけど綺麗に出来たよ
ホイール用とかじゃなくて
ホームセンターで売ってるラッカースプレーでやれば綺麗にできる
ホイール用とかじゃなくて
ホームセンターで売ってるラッカースプレーでやれば綺麗にできる
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/08 23:51 ID:vbOGcQ5E
↑趣味悪ぃ～
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/08 23:53 ID:OlLrmcrN
↑ほっとけ
ボディが赤だから自分では似合ってるっておもってるんだよ
・・・と釣られてみたのでsage
ボディが赤だから自分では似合ってるっておもってるんだよ
・・・と釣られてみたのでsage
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/08 23:55 ID:0AohxmCe
>>336
黒のボディならちょっとはマシかもよ
黒のボディならちょっとはマシかもよ
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/09 01:26 ID:0etL68yA
>336
白ボディでも結構みれるYO。出来れば17の方が見栄えがいいと思うけど。
話し蒸し返すみたいで悪いけど、メーカーのシビアコンディションだとオイル交換2500㌔だったぞ。
まぁオーナーが良かれと思うものを選択すれば良し。漏れは3000㌔交換だけどナー
そんなに気になるんならディーラー逝って聞いて来いと。
白ボディでも結構みれるYO。出来れば17の方が見栄えがいいと思うけど。
話し蒸し返すみたいで悪いけど、メーカーのシビアコンディションだとオイル交換2500㌔だったぞ。
まぁオーナーが良かれと思うものを選択すれば良し。漏れは3000㌔交換だけどナー
そんなに気になるんならディーラー逝って聞いて来いと。
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/09 01:33 ID:cJDFrSrq
>>339
オイル交換の距離なんか自分で決めろ！！
オイル交換の距離なんか自分で決めろ！！
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/09 01:41 ID:0etL68yA
＞340
だから決めてるじゃねーかよ。自分で。
もう十年も前からそうやって来てるんだよ。
自分で決めた事だから誰がなんて言おうが関係あるか。
だから決めてるじゃねーかよ。自分で。
もう十年も前からそうやって来てるんだよ。
自分で決めた事だから誰がなんて言おうが関係あるか。
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/09 02:12 ID:9sW3WW9n
>>341
放っといてやって下さい 昼間も同じように噛み付きまくる香具師居たから同じ香具師かも
まあ誰にでも噛み付く＞340は保健所にでも逝って狂犬病の予防接種でもしてきなさいってこった
・・・というかもう手遅れか（w
放っといてやって下さい 昼間も同じように噛み付きまくる香具師居たから同じ香具師かも
まあ誰にでも噛み付く＞340は保健所にでも逝って狂犬病の予防接種でもしてきなさいってこった
・・・というかもう手遅れか（w
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/09 02:32 ID:0etL68yA
＞342
あぁなるほど。290番台から何かおる。ｗ
バヤな香具師相手するのも疲れますからねぇ。
漏れそろそろ車検なんだけど、白のLEDポジションて通るのかな？
ダメなら元に戻すけど、どうなんだろ？
あぁなるほど。290番台から何かおる。ｗ
バヤな香具師相手するのも疲れますからねぇ。
漏れそろそろ車検なんだけど、白のLEDポジションて通るのかな？
ダメなら元に戻すけど、どうなんだろ？
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/09 05:22 ID:agPPJ5M5
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/09 07:02 ID:aWENIPUf
後期型RZの純正BBSホイールみたいな艶のあるガンメタの塗装をしてくれるところあるよ。
BBSのDBK色を補修もできるし、普通のホイールをDBK色に塗ることもできる。
結構するかもしれないけどね。
BBSのDBK色を補修もできるし、普通のホイールをDBK色に塗ることもできる。
結構するかもしれないけどね。
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/09 08:23 ID:uPv/RaJm
>先日久しぶりに某所へツーリングに行ったら、なんとショックが付け根から
>折れた。モノは○KSのハイパーマックスpro。 新品でもものすごく高い
>やつだったが、まさか折れるとは・・・。ちなみに高速で100キロちょっと
>の走行しかしてなかったし。小さなわだちでこつこつこつ、ガゴッと
>なりました。このサスはproショップでしか扱えない代物なので、どこの
>ショップでもパスされた。頭着て電話したら、わざわざ静岡から交換に
>来た。どうでもいいが、ナットくらいちゃんとトルクレンチで閉めていって
>ほしかった。数十キロ走ったところで、今度は緩んで外れかかった。
某掲示板で見つけたカキコ。
ほそろしひ～～
>折れた。モノは○KSのハイパーマックスpro。 新品でもものすごく高い
>やつだったが、まさか折れるとは・・・。ちなみに高速で100キロちょっと
>の走行しかしてなかったし。小さなわだちでこつこつこつ、ガゴッと
>なりました。このサスはproショップでしか扱えない代物なので、どこの
>ショップでもパスされた。頭着て電話したら、わざわざ静岡から交換に
>来た。どうでもいいが、ナットくらいちゃんとトルクレンチで閉めていって
>ほしかった。数十キロ走ったところで、今度は緩んで外れかかった。
某掲示板で見つけたカキコ。
ほそろしひ～～
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/09 09:29 ID:uDGerg+W
>>345
ワールドホイールサービス(ttp://www.wws.co.jp/)ですね。
BBSのDBKにペイントをお願いしましたが、１本１マソ(脱着別)でした。
価格よりも期間がかかる(約２ヶ月)方が問題です。
塗膜はあまり厚くないので飛び石やひっかき傷を喰らうと結構剥げます。
色合いや仕上がりは非常に良いんですけどね。
それだけの金額を掛けてでもその色にしたいのでなければお薦めしません。
>>346
確かランエボ用だったと思いますが、ZEALの車高調で
やはりアルミケースが折れたという話がありました。
確かこちらは該当者に手紙が送られたという話でしたけど。
ワールドホイールサービス(ttp://www.wws.co.jp/)ですね。
BBSのDBKにペイントをお願いしましたが、１本１マソ(脱着別)でした。
価格よりも期間がかかる(約２ヶ月)方が問題です。
塗膜はあまり厚くないので飛び石やひっかき傷を喰らうと結構剥げます。
色合いや仕上がりは非常に良いんですけどね。
それだけの金額を掛けてでもその色にしたいのでなければお薦めしません。
>>346
確かランエボ用だったと思いますが、ZEALの車高調で
やはりアルミケースが折れたという話がありました。
確かこちらは該当者に手紙が送られたという話でしたけど。
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/09 12:33 ID:BSbm1gY5
LEDﾎﾞｼﾞｼｮﾝ球は、車検とおらない。
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/09 13:26 ID:pLmaPr09
やぱりダメか…。シァア戻そう
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/09 16:19 ID:MXI3owRi
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/09 16:37 ID:uDGerg+W
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/09 16:43 ID:WWg8or2x
間違ってはいても，値段的に悪質って程じゃないだろ。
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/09 18:28 ID:hvz+ypV9
ほぼ満タン、気温26℃ ATで0-ﾇﾜﾜkm/hを７秒切るくらいでした。
スタートは普通にベタ踏みでしたが、こんなもんですかね
スタートは普通にベタ踏みでしたが、こんなもんですかね
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/09 18:31 ID:HOz61aR0
速いじゃんｗ
355 ：セブン命：03/09/09 19:03 ID:eGsHJGWB
みんさん凄いですね。僕は、大学生です。今は、教習所に通っています。
早く、FD３Sの１、２、３型のどれが一番ベストな中古車ですか？４型は、高いので手が出ません。
早く、FD３Sの１、２、３型のどれが一番ベストな中古車ですか？４型は、高いので手が出ません。
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/09 19:16 ID:13zzYYLQ
>355
４がだめなら３でしょう。
４がだめなら３でしょう。
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/09 19:53 ID:YFPepPLR
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/09 20:03 ID:uPv/RaJm
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/09 20:11 ID:gVc7SYuX
トラブルを避けるため諦めさせるのが良心的かと。
初心者で知識・運転技術も・・・・・そして経済力も・・・・。
泥沼になる可能性も・・・・。
初心者で知識・運転技術も・・・・・そして経済力も・・・・。
泥沼になる可能性も・・・・。
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/09 20:23 ID:9sW3WW9n
あんまり突き放すようなこと言うのはやめれ
ヤな奴しか乗ってないと思われちゃうだろ
俺も今は諦めるに1億ペリカ
知識は乗っていれば付いてくるが、カネについては・・・
学生と言うことでバイトすればいいとは言うものの限界があるだろうし
もうちょっと運転の経験もつけた方がいいだろうし
社会人になってからでも遅くはないと思うけどなあ
ヤな奴しか乗ってないと思われちゃうだろ
俺も今は諦めるに1億ペリカ
知識は乗っていれば付いてくるが、カネについては・・・
学生と言うことでバイトすればいいとは言うものの限界があるだろうし
もうちょっと運転の経験もつけた方がいいだろうし
社会人になってからでも遅くはないと思うけどなあ
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/09 20:46 ID:G7lEm9+k
乗りたい気持ちは分かるが冷静に考えて買った後
維持できるか考えたほうがいいと思いまつ。
まじめに購入を考えるなら、ココとかで相談してみるのもいいかも。
購入予算や年式によるその後の維持費など。
普通の乗用車にくらべオイル・プラグは３倍程度かかるし、
タイヤだって１７インチなら４本で10マソ位。
一番気になるのは年齢が若いなら保険代かな。
維持できるか考えたほうがいいと思いまつ。
まじめに購入を考えるなら、ココとかで相談してみるのもいいかも。
購入予算や年式によるその後の維持費など。
普通の乗用車にくらべオイル・プラグは３倍程度かかるし、
タイヤだって１７インチなら４本で10マソ位。
一番気になるのは年齢が若いなら保険代かな。
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/09 20:51 ID:1R3Sgfm0
>>355
一ヶ月、FDに10万使えるなら買うべし。
一ヶ月、FDに10万使えるなら買うべし。
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/09 21:11 ID:YFPepPLR
>>358
良く読まなくても、
> ４型は、高いので手が出ません。
ぐらい見えてます。
>>355、本当にFDが欲しいのなら、4型以降を買え。それもディーラー系保証付きのを。
4型以前はメンテ代より、修理代の出費が出てく可能性有り。
俺が学生の頃（10年程前）、一人暮らしでFCに乗ってたが、
バイトで25万程稼いで、学費も払って何とかなったから、君も何とかなると思われ。
ちなみに横浜市神奈川区付近だから、物価が安かったわけではない。
良く読まなくても、
> ４型は、高いので手が出ません。
ぐらい見えてます。
>>355、本当にFDが欲しいのなら、4型以降を買え。それもディーラー系保証付きのを。
4型以前はメンテ代より、修理代の出費が出てく可能性有り。
俺が学生の頃（10年程前）、一人暮らしでFCに乗ってたが、
バイトで25万程稼いで、学費も払って何とかなったから、君も何とかなると思われ。
ちなみに横浜市神奈川区付近だから、物価が安かったわけではない。
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/09 21:16 ID:tVEmWVeF
>>355
ＦＤに憧れつつ、ＮＡロドスタを買う。
↓
ドラテクと基本整備を叩き込む。
↓
親に頼らず、金貯める。
↓
社会人になる頃には、次期ｾﾌﾞﾝは出てる。
次期ｾﾌﾞﾝか、中古最終型ＦＤ
(σ･∀･)σｹﾞｯﾂ!!
どうしてもＦＤが良いんだ！と言うなら、好きになさい。
ＦＤに憧れつつ、ＮＡロドスタを買う。
↓
ドラテクと基本整備を叩き込む。
↓
親に頼らず、金貯める。
↓
社会人になる頃には、次期ｾﾌﾞﾝは出てる。
次期ｾﾌﾞﾝか、中古最終型ＦＤ
(σ･∀･)σｹﾞｯﾂ!!
どうしてもＦＤが良いんだ！と言うなら、好きになさい。
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/09 22:25 ID:DxKjfrH6
４型に乗ってるけどここで言われてるほど
なんのトラブルもぜんぜん出ないよ
オイルも平気で１万キロくらい交換なしで乗れるし
プラグなんか車検の時以外変えないしね
なんのトラブルもぜんぜん出ないよ
オイルも平気で１万キロくらい交換なしで乗れるし
プラグなんか車検の時以外変えないしね
366 ：セブン命：03/09/09 22:56 ID:eGsHJGWB
頭文字Dの影響なんですよ・・・。特に岩崎恭子の影響・・・・。
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/09 23:19 ID:SLnEsQ1u
質問なんですが、R32タイプM純正ホイールはFC３Sに流用可能でしょうか？
１６インチ６．５J オフセット+３０なのですが、どうでしょう？
前後共に装着しようと思っています。
分かる方いましたら教えてください。
よろしくお願いします。
１６インチ６．５J オフセット+３０なのですが、どうでしょう？
前後共に装着しようと思っています。
分かる方いましたら教えてください。
よろしくお願いします。
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/09 23:34 ID:HpXKDmsd
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/09 23:44 ID:fa3naoyV
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/10 00:03 ID:jyVRqTnk
>>364に一票
ﾛﾄﾞｽﾀは運転覚えるのにBest 実際 乗ってみれば楽しいし
ベストパートナーになるかもよ。
しかも旨くなればFDだって場所によっては鴨れるぞ。
ただ、どうしてもFDなら止めません。それもまた人生（W
ﾛﾄﾞｽﾀは運転覚えるのにBest 実際 乗ってみれば楽しいし
ベストパートナーになるかもよ。
しかも旨くなればFDだって場所によっては鴨れるぞ。
ただ、どうしてもFDなら止めません。それもまた人生（W
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/10 00:39 ID:Ed3UaI5n
最近６型のFDをディーラーにて購入しました。
一つ気になることがあるので質問させて下さい。
ディーラーでタイプRと言われていたのですが、
ドアの縁の仕様等を記載してあるシールによると、
グレード欄がRSになっています。
一体どちらが正しいのでしょうか？
ちなみにアルミはRSの１７インチで、
ブレーキは比較車がないので何インチ用かわかりません。
一つ気になることがあるので質問させて下さい。
ディーラーでタイプRと言われていたのですが、
ドアの縁の仕様等を記載してあるシールによると、
グレード欄がRSになっています。
一体どちらが正しいのでしょうか？
ちなみにアルミはRSの１７インチで、
ブレーキは比較車がないので何インチ用かわかりません。
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/10 00:49 ID:WVQHpCGU
ダンパー覗いて黄色、
テンパータイヤ覗いてアルミ仕様、
だったら、RSかな？
テンパータイヤ覗いてアルミ仕様、
だったら、RSかな？
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/10 00:49 ID:HEqEjXNU
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/10 00:55 ID:YTgya6p8
ＲＳって２シーター
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/10 01:15 ID:RdOjE6Im
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/10 01:17 ID:6lzHJkyu
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/10 01:27 ID:5/7CjrFc
>>377
タイプR2というのもあった
タイプR2というのもあった
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/10 01:33 ID:whRQOoGA
>>372
車体ﾅﾝﾊﾞｰ晒せば、教えてあげますよ（はぁと
車体ﾅﾝﾊﾞｰ晒せば、教えてあげますよ（はぁと
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/10 01:50 ID:V0vhmFXP
オイルクーラーが１個ならＲ、２個ならＲＳ。
ってのもあるか。
ってのもあるか。
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/10 01:58 ID:OnVUCvlK
ロータリー車ってほかのレシプロ搭載車に比べて車検は割高？それとも普通ですか？
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/10 02:07 ID:2bC1Znns
6型のカタログがあったので見てみたよ。
オイルクーラーはRでも2つ。
あとの違いとしては、RSとRBのSパケだとシートがラバーニット×ラックススエードになるよ。
RとRBはファブリック。
あと、RSだと純正フォグが標準で付いてくるけど、これは後付け出来るし…。
見えないところではファイナルが違うけど、ぱっと見じゃ判らないしね。
>>381
今年車検だったけど別に違うとは思わないけど？
オイルクーラーはRでも2つ。
あとの違いとしては、RSとRBのSパケだとシートがラバーニット×ラックススエードになるよ。
RとRBはファブリック。
あと、RSだと純正フォグが標準で付いてくるけど、これは後付け出来るし…。
見えないところではファイナルが違うけど、ぱっと見じゃ判らないしね。
>>381
今年車検だったけど別に違うとは思わないけど？
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/10 06:06 ID:mfGkOOf4
6型の17インチ車ってテンパーアルミなんだ？
てっきりコストダウンで16インチ同様鉄チン化されたとおもた。
以前目撃したがスープラのテンパーは禿げしくカコワルかった。
てっきりコストダウンで16インチ同様鉄チン化されたとおもた。
以前目撃したがスープラのテンパーは禿げしくカコワルかった。
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/10 06:08 ID:mfGkOOf4
ところでもうすぐR&Rミーティングだけど、ココの住人で逝く人は
どのくらいでしょうか？
漏れ逝けそうもないんで・・・（´･ω･`）ｼｮﾎﾞｰﾝ
どのくらいでしょうか？
漏れ逝けそうもないんで・・・（´･ω･`）ｼｮﾎﾞｰﾝ
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/10 07:10 ID:v7HsyCEn
早朝ガソリン入れに行ったらおじさんに声かけられた。
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/10 07:16 ID:+lp0tE0s
>>385
ボク？免許持ってるの？ って？ｗ
ボク？免許持ってるの？ って？ｗ
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/10 07:21 ID:v7HsyCEn
おじさんです。
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/10 08:37 ID:3Bx6aP3H
やらないか?ﾓﾎｯって?
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/10 09:11 ID:G0081ux9
>>384
漏れはどうしようか迷ってます。微妙な距離だし…。
その前に9/15に間瀬サーキットでREマガ主催のイベントがあるみたいですけど、
こちらは逝かれる人いますか？
R&Rも逝くとすると２週連続なのがしんどいんですけどね。(;´Д｀)
漏れはどうしようか迷ってます。微妙な距離だし…。
その前に9/15に間瀬サーキットでREマガ主催のイベントがあるみたいですけど、
こちらは逝かれる人いますか？
R&Rも逝くとすると２週連続なのがしんどいんですけどね。(;´Д｀)
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/10 11:14 ID:OnVUCvlK
セブンで通勤してる人イル？たしかんかっこいいがちょっとこっぱずかしくない？
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/10 13:53 ID:NE+z3l/f
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/10 17:03 ID:bWnrasyD
Vマウントにしている人いる？
ﾗｼﾞｴﾀとｴｱｸﾘの間って板で塞いだほうがいいのかな
ﾗｼﾞｴﾀとｴｱｸﾘの間って板で塞いだほうがいいのかな
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/10 19:11 ID:nMqBU6FJ
俺Ｖだけどサクションも作ってもらったからちょうど良い位置にエアクリ来てるよ。
とりあえずプライマリー側のエアクリだけカバーしてみれば？
ついでに聞きたいんですが、普通に街乗り極たまにサーキットしてる方々のバネレート教えて下さい。
一緒にショックも教えてもらえるとありがたいです。
とりあえずプライマリー側のエアクリだけカバーしてみれば？
ついでに聞きたいんですが、普通に街乗り極たまにサーキットしてる方々のバネレート教えて下さい。
一緒にショックも教えてもらえるとありがたいです。
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/10 20:57 ID:331iXICs
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/10 21:40 ID:86l4ZQB2
＞390
べたべたのワゴンの方が恥ずかしい。
一人乗りのミニバンの方がはずかしい。
＞393
TEINのRE、前後16キロ
べたべたのワゴンの方が恥ずかしい。
一人乗りのミニバンの方がはずかしい。
＞393
TEINのRE、前後16キロ
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/10 21:47 ID:bWnrasyD
ｱﾗｺﾞｽﾀ 17㌔ 騎士運動のSﾀｲﾔ仕様
ｻｰｷｯﾄでどこまで回しますか？
6000位で早めにｼﾌﾄｱｯﾌﾟしますか
ｻｰｷｯﾄでどこまで回しますか？
6000位で早めにｼﾌﾄｱｯﾌﾟしますか
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/10 21:50 ID:whRQOoGA
＞＞３９６
釣り？
ｱﾌｫか？こいつ
釣り？
ｱﾌｫか？こいつ
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/10 22:03 ID:nMqBU6FJ
水温対策？
それよか、皆さん結構硬いの入れてますね。
古い国道とか走ると結構辛くありませんか？
それよか、皆さん結構硬いの入れてますね。
古い国道とか走ると結構辛くありませんか？
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/10 22:13 ID:gpvzVXDo
漏れは前後18キロだよ。荒れた路面は確かに辛い。
でも、たまに行くサーキットでは思う存分走りたいから
街のりで乗り心地が悪いのは我慢してる。
街のりもそこそこ、サーキットでもそこそこなんて奴は
裏を返せばただ中途半端なだけだよ。
でも、たまに行くサーキットでは思う存分走りたいから
街のりで乗り心地が悪いのは我慢してる。
街のりもそこそこ、サーキットでもそこそこなんて奴は
裏を返せばただ中途半端なだけだよ。
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/10 22:17 ID:r2F1wYKC
峠ならその中途半端仕様くらいが速い。
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/10 22:22 ID:bWnrasyD
396です
みなさんぴーって鳴る位まで踏むんですね
中には上は垂れるからまわさないって人いるかなと思ったので
17㌔だと街乗りは笑っちゃいますが、調整してｼｮｯｸを緩めてます
みなさんぴーって鳴る位まで踏むんですね
中には上は垂れるからまわさないって人いるかなと思ったので
17㌔だと街乗りは笑っちゃいますが、調整してｼｮｯｸを緩めてます
402 ：394：03/09/10 22:24 ID:331iXICs
我慢できないほど辛くないよ。
ＰＣＶのおかげか？
その分サーキットはたるい所もあるが。
ＰＣＶのおかげか？
その分サーキットはたるい所もあるが。
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/10 22:39 ID:nMqBU6FJ
たまに聞く減衰力ホンの少し（２，３段）上げると
乗り心地良くなるっていう理屈・感覚がよく理解できません。
伸び側も少し強くなるとバネの硬さが気にならなくなるってことかな？
あと、剛性上げると乗り心地良くなるっていうのもわかんない。
乗り心地良くなるっていう理屈・感覚がよく理解できません。
伸び側も少し強くなるとバネの硬さが気にならなくなるってことかな？
あと、剛性上げると乗り心地良くなるっていうのもわかんない。
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/10 23:26 ID:331iXICs
>>403
実際にやらなきゃ分からないと思うぞ。
実際にやらなきゃ分からないと思うぞ。
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/10 23:41 ID:nMqBU6FJ
減衰力の方はやったけど体感できず・・・。
剛性うぷの方も理屈が分かれば今すぐにでもやってみたいチューニングです。
剛性うぷの方も理屈が分かれば今すぐにでもやってみたいチューニングです。
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/11 00:14 ID:unqWnSYe
風間オートのガルガル情報更新age
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/11 00:19 ID:5ltXi70k
ロータリーエンジンって1300ccぐらいだけど重量税とか任意保険では何ccとしてあつかわれるんですか？
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/11 00:21 ID:KeVPoKqX
>407
重量税 2000ｃｃ
任意保険 車両クラス9（MAXレベル）
重量税 2000ｃｃ
任意保険 車両クラス9（MAXレベル）
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/11 00:23 ID:jXYjc2AP
410 ：408：03/09/11 00:32 ID:KeVPoKqX
>407
訂正します。
409氏の言うとおり重量税に排気量は関係ありません。
自動車税が関係あり。（払う額は登録月によって変わる）
ちなみにFDの重量税は56700（36ヶ月）
訂正します。
409氏の言うとおり重量税に排気量は関係ありません。
自動車税が関係あり。（払う額は登録月によって変わる）
ちなみにFDの重量税は56700（36ヶ月）
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/11 00:33 ID:C3pTTMTZ
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/11 00:34 ID:C3pTTMTZ
かぶったｽﾏｿ
レスありがとうございます。自動車勢の間違いでした。
ところでそれぞれの車両によると思いますが皆さんは車検の時36000円ぐらいの基本料金以外に
部品交換など含めていくらぐらいかかってますか？
ところでそれぞれの車両によると思いますが皆さんは車検の時36000円ぐらいの基本料金以外に
部品交換など含めていくらぐらいかかってますか？
訂正
乗り方等により変わるでしょうがみなさんは車検はいくらぐらいかかってますか？
乗り方等により変わるでしょうがみなさんは車検はいくらぐらいかかってますか？
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/11 00:51 ID:unqWnSYe
＞＞４１４
消耗品（オイル、プラグ、ワイパーのゴムｗ）だけ変えて、
１５マソ（ディーラー）
消耗品（オイル、プラグ、ワイパーのゴムｗ）だけ変えて、
１５マソ（ディーラー）
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/11 00:58 ID:VWMtEzfp
友達からFD2型を買いました。ﾏﾌﾗｰがうるさいので静かなのにかえたいのですが、「ｳｴｽﾄｹﾞｰﾄがたいき解放してるからﾏﾌﾗｰに戻さないと！」っていわれました。よくわからないので問い詰めたら「自分でやんなよ」だそうです。
どうしたら戻せるのですか？なんか部品必要なのでしょうか？
教えていただけるとさいわいです。
どうしたら戻せるのですか？なんか部品必要なのでしょうか？
教えていただけるとさいわいです。
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/11 01:00 ID:ZWQ8sQwo
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/11 01:13 ID:C3pTTMTZ
>>416
知識の無い者が乗るクルマじゃなくなってるな
おとなしくどこぞのショップに持ち込めば
素人でも出来るけど溶接などとは縁遠い感じだし何となく貴方では無理っぽいぽ
おとなしく買い替えるか
ゲート開放で我慢してればイイんでないの(ゲート開放に憧れる香具師も居るくらいなのに
知識の無い者が乗るクルマじゃなくなってるな
おとなしくどこぞのショップに持ち込めば
素人でも出来るけど溶接などとは縁遠い感じだし何となく貴方では無理っぽいぽ
おとなしく買い替えるか
ゲート開放で我慢してればイイんでないの(ゲート開放に憧れる香具師も居るくらいなのに
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/11 01:15 ID:KdUTAsXg
>>414
単純に最低かかる金額なら重量税、自賠責保険、印紙代で66000円くらいじゃなかったっけ。
そこに代行手数料がだいたい1マソ程度掛かる。ユーザー車検なら0だけど。
漏れは他に交換・修理なしだったんでそれ以外は0。
追加でいくつか作業を依頼して+3マソくらいだったかな。
>>416
マフラーは交換するマフラーと、量販店で売っているガスケットが必要なくらい。
マフラーハンガーがヘタっていたらハンガー3つも。
量販店やDラーで作業を依頼すれば必要に応じて換えてくれると思うけどね。
工具は14ミリのソケットかメガネレンチ。あとは潤滑剤(CRC556とか)。
勿論、下に潜って作業するので油圧リフトかフロアジャッキとウマが必要。
間違っても車載ジャッキだけで潜るのはｲｸﾅｲ。
ジャッキが外れたら…ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
単純に最低かかる金額なら重量税、自賠責保険、印紙代で66000円くらいじゃなかったっけ。
そこに代行手数料がだいたい1マソ程度掛かる。ユーザー車検なら0だけど。
漏れは他に交換・修理なしだったんでそれ以外は0。
追加でいくつか作業を依頼して+3マソくらいだったかな。
>>416
マフラーは交換するマフラーと、量販店で売っているガスケットが必要なくらい。
マフラーハンガーがヘタっていたらハンガー3つも。
量販店やDラーで作業を依頼すれば必要に応じて換えてくれると思うけどね。
工具は14ミリのソケットかメガネレンチ。あとは潤滑剤(CRC556とか)。
勿論、下に潜って作業するので油圧リフトかフロアジャッキとウマが必要。
間違っても車載ジャッキだけで潜るのはｲｸﾅｲ。
ジャッキが外れたら…ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
420 ：416.：03/09/11 01:18 ID:VWMtEzfp
レスありがとうです。
そうなんです、ｻｰｷｯﾄ走ってる友達から売ってもらったのです。
FDやすく手に入らないかなーて軽い感じで…
まぁ、色々勉強して長くのります。どうもです！〝ﾟーﾟ″
そうなんです、ｻｰｷｯﾄ走ってる友達から売ってもらったのです。
FDやすく手に入らないかなーて軽い感じで…
まぁ、色々勉強して長くのります。どうもです！〝ﾟーﾟ″
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/11 02:20 ID:zMG/dT1Z
ついさっき、右の側面をぶつけてきました。フロントのエアロが割れ、
ドアも凹み板金逝きです。それと真っ直ぐ走る際にハンドルを中心ではなく、
少し左に切らないと真っ直ぐ走らず、ハンドルを中心にすると右にずれて
いくんですけどこれって何が問題なんですか？ 自分ではアライメントが
おかしくなったと思ってるんですがほかに原因がありそうなら教えてください。
お願いします。FDの足は直すのもすごい高額なので怖いです
ドアも凹み板金逝きです。それと真っ直ぐ走る際にハンドルを中心ではなく、
少し左に切らないと真っ直ぐ走らず、ハンドルを中心にすると右にずれて
いくんですけどこれって何が問題なんですか？ 自分ではアライメントが
おかしくなったと思ってるんですがほかに原因がありそうなら教えてください。
お願いします。FDの足は直すのもすごい高額なので怖いです
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/11 02:50 ID:C3pTTMTZ
>>421
ホイールにヒットした痕が無いようならシャーシの歪みも考えられるかも
まあおそらく足も打つけているだろうから足周りの方だとは思うけど・・・
おそらく逝っているとしたらステリングタイロッド辺りだとは思うけど
アルミアームも当たりどころが悪いと結構曲がるしなあ 下手するとロアアーム逝ってるかも
まあ現車を見ないとなんとも言えないがホイールだけと言う場合も考えられる
部品はヤフオクとか解体で安く調達すればそんなに高くないだろ
まあ車屋が見るのならいろいろ聞いてみな
ホイールにヒットした痕が無いようならシャーシの歪みも考えられるかも
まあおそらく足も打つけているだろうから足周りの方だとは思うけど・・・
おそらく逝っているとしたらステリングタイロッド辺りだとは思うけど
アルミアームも当たりどころが悪いと結構曲がるしなあ 下手するとロアアーム逝ってるかも
まあ現車を見ないとなんとも言えないがホイールだけと言う場合も考えられる
部品はヤフオクとか解体で安く調達すればそんなに高くないだろ
まあ車屋が見るのならいろいろ聞いてみな
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/11 02:54 ID:VWMtEzfp
競技用のマフラーから、雨●スポーツキャタライザー＆イルカシッポにかえたんですが、セッティングかえなきゃだめだと言われました。
そんなのはわかってますが、金がない(--;)
TD07 25Gタービン仕様なんですが、現在ガスが濃い状態なのでブローとかはないと自分は勝手に思ってます。
今週末TC走り行っちゃうんですが、大丈夫ですよね？
みなさんの意見おながいします。
ま、給料入ったら雨さんとこセッティングだしいきますが…
そんなのはわかってますが、金がない(--;)
TD07 25Gタービン仕様なんですが、現在ガスが濃い状態なのでブローとかはないと自分は勝手に思ってます。
今週末TC走り行っちゃうんですが、大丈夫ですよね？
みなさんの意見おながいします。
ま、給料入ったら雨さんとこセッティングだしいきますが…
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/11 03:19 ID:C3pTTMTZ
>>423
飴の前に付けてたマフラーがどんな物だったかにもよるからなんとも・・・
もし飴より抜けの良い90パイ以上の物を付けていたとすれば
飴のマフラーに変えることによってブーストのかかり方が速くなって
一瞬燃料が立ち後れることも考えられるし・・・
サーキットってことだからストリートなんかとは全開時間も違うから
ちょっと安易に答えられないなあ
飴の前に付けてたマフラーがどんな物だったかにもよるからなんとも・・・
もし飴より抜けの良い90パイ以上の物を付けていたとすれば
飴のマフラーに変えることによってブーストのかかり方が速くなって
一瞬燃料が立ち後れることも考えられるし・・・
サーキットってことだからストリートなんかとは全開時間も違うから
ちょっと安易に答えられないなあ
425 ：423.：03/09/11 03:28 ID:VWMtEzfp
>>424さん
以前は90敗のマフラーでした。
以前は90敗のマフラーでした。
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/11 03:46 ID:C3pTTMTZ
＞423
飴の触媒ってエアポンプレス用のアレだよね？07ってことだから
結構抜けイイけど80牌だから前のよりはやっぱり排圧は上がるよね
リアピースの同じ太さの物なの？
まあブーストの立ち上がりが良くなっているようであれば前レスした不安が有るので
ゲートを緩めて立ち上がりを遅くするとか(何か改悪みたいな気もしますが
燃圧を弄れるのであればちょっとあげてみるとかごまかしは可能かと・・・
何はともあれ無理は禁物です と弱気にレスしてみる(w
飴の触媒ってエアポンプレス用のアレだよね？07ってことだから
結構抜けイイけど80牌だから前のよりはやっぱり排圧は上がるよね
リアピースの同じ太さの物なの？
まあブーストの立ち上がりが良くなっているようであれば前レスした不安が有るので
ゲートを緩めて立ち上がりを遅くするとか(何か改悪みたいな気もしますが
燃圧を弄れるのであればちょっとあげてみるとかごまかしは可能かと・・・
何はともあれ無理は禁物です と弱気にレスしてみる(w
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/11 08:38 ID:ZWQ8sQwo
>>422
たぶん普通に逝くと修理費５０マソくらいだよ。
アーム類メンバー類の交換だともう。
もしフレームまで逝ってるなら３型・４型あたりなら
全損も考えて方がいいかも。
どのくらいハンドルセンター方ずれてるにもよるが・・・・。
たぶん普通に逝くと修理費５０マソくらいだよ。
アーム類メンバー類の交換だともう。
もしフレームまで逝ってるなら３型・４型あたりなら
全損も考えて方がいいかも。
どのくらいハンドルセンター方ずれてるにもよるが・・・・。
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/11 08:56 ID:ZWQ8sQwo
>>423
ブースト圧を正圧にしなければ大丈夫
ブースト圧を正圧にしなければ大丈夫
429 ：423.：03/09/11 10:18 ID:VWMtEzfp
>>428さん
正圧といいますと？
正圧といいますと？
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/11 10:44 ID:C3pTTMTZ
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/11 11:05 ID:5ltXi70k
中古FC買う場合圧縮はどの程度の奴が最低ラインですか？
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/11 11:32 ID:5KhH5g28
>>430
釣られたな。ﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟ
釣られたな。ﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟ
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/11 11:52 ID:O9NpKOmD
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/11 12:04 ID:C3pTTMTZ
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/11 15:20 ID:5ltXi70k
FCのエアコン吹き出し口折れた場合純正の新品っていくらで買えますか？
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/11 15:26 ID:LZgAZ3pA
５千円でおつりくるくらいかな
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/11 17:30 ID:v+plzA9P
SA,FC,FDに乗っていて、一度もぶつける事無く
乗り切るドライバーはどのくらいいるんだろう？
俺は購入後1年でちょっとだが擦ってしまいました。
乗り切るドライバーはどのくらいいるんだろう？
俺は購入後1年でちょっとだが擦ってしまいました。
438 ：ＲＥななし ◆craze.7iLc ：03/09/11 19:10 ID:BeDXWvYB
俺もちょっと擦りますた (((´･ω･`)
あと暗い地下駐車場でわからず輪留めを乗り越えた(´Д⊂
それより隣りに駐車した車にドアぶつけられまくりで
ドア後方にエクボがたくさん。しかも両側ヽ(`Д´)ﾉ
あと暗い地下駐車場でわからず輪留めを乗り越えた(´Д⊂
それより隣りに駐車した車にドアぶつけられまくりで
ドア後方にエクボがたくさん。しかも両側ヽ(`Д´)ﾉ
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/11 19:16 ID:41eqrU46
>>437
おれも買って一年まだ無傷。免許取得以来十五年以上無事故の優良ドライバー。
おれも買って一年まだ無傷。免許取得以来十五年以上無事故の優良ドライバー。
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/11 19:18 ID:UHH5bVOt
裏の貧乏借家のガキどもがアパートの駐車場で遊んで、ＦＤにぶつかりまくり。
何か、殺人以外で良い解決策ないですかね～？
管理人に言っても看板立てるって言うだけだし・・・。
この前注意したにも関らずまだ続けてるってことは親が促しているのか？！
振動感知の警報機くらいしか対策ないのかなぁ～？
ちなみに会社には乗っていかず、平日は常に置きっぱなしでス。
何か、殺人以外で良い解決策ないですかね～？
管理人に言っても看板立てるって言うだけだし・・・。
この前注意したにも関らずまだ続けてるってことは親が促しているのか？！
振動感知の警報機くらいしか対策ないのかなぁ～？
ちなみに会社には乗っていかず、平日は常に置きっぱなしでス。
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/11 19:22 ID:NWrTSNev
セキュ過敏にしとけ。
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/11 19:24 ID:LDycGJdN
段差で純正リップスポイラーがえぐれてしまった…
リップの値段をご存知の方はおられませんか？
最終型FD海苔です。
リップの値段をご存知の方はおられませんか？
最終型FD海苔です。
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/11 19:31 ID:UHH5bVOt
今はセキュリティーつけてないっす。
家にいない時に鳴ったらどうすればいいの？
家にいない時に鳴ったらどうすればいいの？
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/11 19:34 ID:UOhjZjKZ
>>434
釣られて言い訳、ｶｺﾜﾙｲ
釣られて言い訳、ｶｺﾜﾙｲ
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/11 20:33 ID:C3pTTMTZ
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/11 21:00 ID:O9NpKOmD
>>440
具体的に被害が出てるなら証拠映像を撮って親に請求とか。
近所迷惑覚悟でデカデカと注意書き書いてセキュリティを敏感にしてみるとか。
>>442
ウチにある約1年前のEPCのパーツリストによると
片側6670エソ也。
しかし片側だけ交換すると色が合わなくなる罠。
ついでにボディ同色に塗ってみては？
と言ってみるテスト。
具体的に被害が出てるなら証拠映像を撮って親に請求とか。
近所迷惑覚悟でデカデカと注意書き書いてセキュリティを敏感にしてみるとか。
>>442
ウチにある約1年前のEPCのパーツリストによると
片側6670エソ也。
しかし片側だけ交換すると色が合わなくなる罠。
ついでにボディ同色に塗ってみては？
と言ってみるテスト。
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/11 21:12 ID:LDycGJdN
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/11 22:11 ID:O9NpKOmD
>>447
白だったらFAQ週の晒し上げ画像にあるから参考にしてみては？
白だったらFAQ週の晒し上げ画像にあるから参考にしてみては？
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/11 22:14 ID:hg0Rn1PO
いろいろなメーカーで車高調出てるけど
バネレートがリアがフロントよりも高いのもあれば
フロントのがリアよりも高いのもある
この違いって何？
バネレートがリアがフロントよりも高いのもあれば
フロントのがリアよりも高いのもある
この違いって何？
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/11 22:33 ID:5KhH5g28
>>449
メーカーが想定しているシュチュエーションとか
テスターの考え方や感覚の違い。
必ずしもユーザーのそれと一致するとは限らない。
5setくらい買えば、アタリがあるんじゃないの？ｗ
つーか、こっちで聞けよ。
おすすめの車高調ってないですか？ｐａｒｔ３
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1059658096/
結構、本気なヤツが多いぞ。
メーカーが想定しているシュチュエーションとか
テスターの考え方や感覚の違い。
必ずしもユーザーのそれと一致するとは限らない。
5setくらい買えば、アタリがあるんじゃないの？ｗ
つーか、こっちで聞けよ。
おすすめの車高調ってないですか？ｐａｒｔ３
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1059658096/
結構、本気なヤツが多いぞ。
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/11 23:05 ID:xBEvT2AY
マツスピのフロントバンパーがほしい!
安くゆずってーーー!
レプリカでも中古でもジャンクでも可!
安くゆずってーーー!
レプリカでも中古でもジャンクでも可!
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/11 23:27 ID:ZHODUQMs
>435
３０００円位なハズ。
何故かヤフオクでは中古品がそれ以上の価格で取引されていた。
今も変わってないと思われる。
３０００円位なハズ。
何故かヤフオクでは中古品がそれ以上の価格で取引されていた。
今も変わってないと思われる。
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/11 23:59 ID:J2182kFe
ﾏﾂｽﾋﾟばんぱ。っていってもいくつもあるあるよ。
レスthanx!!
テンパータイヤは鉄ではなくエンケイのアルミでした。
ショックの色は汚れててよく見えなかったので、
昼間洗車出来る時に検証してみます。
ちなみに件の、仕様が記載されているシールでは、
SUSPENSION＝ビルシュタイン
となっていました。
フォグに関しては、車内に純正のスイッチが付いていて、
ランプへの配線も先端がカプラーONになっているのですが、
肝心のランプは付いていませんでした。
シートはファブリックの様です。
ごちゃ混ぜ仕様か。。。
>＞379
( ﾟ,_ゝﾟ)
テンパータイヤは鉄ではなくエンケイのアルミでした。
ショックの色は汚れててよく見えなかったので、
昼間洗車出来る時に検証してみます。
ちなみに件の、仕様が記載されているシールでは、
SUSPENSION＝ビルシュタイン
となっていました。
フォグに関しては、車内に純正のスイッチが付いていて、
ランプへの配線も先端がカプラーONになっているのですが、
肝心のランプは付いていませんでした。
シートはファブリックの様です。
ごちゃ混ぜ仕様か。。。
>＞379
( ﾟ,_ゝﾟ)
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/12 03:06 ID:wvshTDrs
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/12 03:54 ID:7WD9tbq1
>>454
RSじゃないの？
RSじゃないの？
457 ：新宿ｱｲﾗﾝﾄﾞﾀﾜｰ ◆JVSyYDGtXg ：03/09/12 09:45 ID:dXKiJoUD
>455
自分の好みではないでつが・・・
色はｲｲ!!
自分の好みではないでつが・・・
色はｲｲ!!
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/12 10:26 ID:W1oIJist
鬱です、教えてくください
給排気をやってるＦＤです。
ショップでＰ－ＦＣを現車あわせしてます
今まで、なんでもなかったのに、
最近、走り始めにノック値が６０～７０位まで上がります
完全に暖気されると上がらないようです
キーン、とかカーンとかは、聞こえません
やっぱりまずいのでしょうか？
給排気をやってるＦＤです。
ショップでＰ－ＦＣを現車あわせしてます
今まで、なんでもなかったのに、
最近、走り始めにノック値が６０～７０位まで上がります
完全に暖気されると上がらないようです
キーン、とかカーンとかは、聞こえません
やっぱりまずいのでしょうか？
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/12 13:22 ID:+X+Gb5U/
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/12 17:04 ID:lqsR3GuT
FCに市販2DINユニットってきっちりはまりますか？
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/12 17:27 ID:vprBOPeU
はまるよ。
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/12 18:51 ID:7WD9tbq1
>>458
ありきたりだが現車合わせしたショップに面倒見てもらえ。
>>460
はまるけど奥行き厳しいから面倒でもパネル周りを外してうまく
配線を回避させた方が後々トラブル可能性が少なくていいと思うよ。
ちなみにパネル外すのに
ステアリングコラム→メーターパネル→エアコンパネル
の順に外すのでかなり面倒だが（鬱
ありきたりだが現車合わせしたショップに面倒見てもらえ。
>>460
はまるけど奥行き厳しいから面倒でもパネル周りを外してうまく
配線を回避させた方が後々トラブル可能性が少なくていいと思うよ。
ちなみにパネル外すのに
ステアリングコラム→メーターパネル→エアコンパネル
の順に外すのでかなり面倒だが（鬱
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/12 21:25 ID:bvdxDWFz
パネル外しはＦＣはＦＤより面倒じゃないよ。
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/12 21:26 ID:GkQcHU5V
>>460
上か下に隙間が出来る
上か下に隙間が出来る
FDと禿げしく勘違い。
逝ってきます。
逝ってきます。
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/12 22:10 ID:8qVkJbNZ
>>465
まあそんな日もある 気にするな
まあそんな日もある 気にするな
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/12 23:53 ID:RLs73YWY
ファイナルギアを変えた人っています？
激しく燃費は悪くなるものでしょうか？
AT乗ってますが、今の加速に飽きてしまったので
3.909から4.777に変える予定なんですが。
激しく燃費は悪くなるものでしょうか？
AT乗ってますが、今の加速に飽きてしまったので
3.909から4.777に変える予定なんですが。
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/12 23:59 ID:X7rYlf5m
スピードレンジによるんじゃない。
町乗りだと、かえって良くなったりして。
町乗りだと、かえって良くなったりして。
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/13 00:01 ID:6sKLc//y
１型ＦＤ乗ってますが、新車購入時（平成５年）から今日まで１２万㌔走行し、いまだエンジンは絶好調。
１０年乗ってわかるロータリーの頑丈さ！そして冷却系の貧弱さ(ToT)
１０年乗ってわかるロータリーの頑丈さ！そして冷却系の貧弱さ(ToT)
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/13 00:29 ID:oHlhtjdZ
>>469
そういう好調なエンジンでも、O/Hにショップに持ち込んで全バラすると
「再利用可能な部品はありません。リビルトに載せ換えましょう！」
なんて言われちゃうんだよな。特に商売上手なトコほど。
実際問題として、10万km以上走行したREの個々の部品はO/H時に
再利用は効かないもんなんだろうか。
そういう好調なエンジンでも、O/Hにショップに持ち込んで全バラすると
「再利用可能な部品はありません。リビルトに載せ換えましょう！」
なんて言われちゃうんだよな。特に商売上手なトコほど。
実際問題として、10万km以上走行したREの個々の部品はO/H時に
再利用は効かないもんなんだろうか。
471 ：469：03/09/13 00:39 ID:6sKLc//y
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/13 01:04 ID:waX+wSFU
>>470
再利用不可能ってわけではないけど、ショップによっては基準が厳しかったり
後々のトラブル回避のために新品ハウジングを使いたいってのもあるかもね
自分の場合は10万kmを余裕でオーバーした部品でもマツダの基準ではOK
だったら再利用してます。
流石にならしが終わった頃に圧縮圧9kを越えるってのにはお目にかかれま
せんでしたが・・・
再利用不可能ってわけではないけど、ショップによっては基準が厳しかったり
後々のトラブル回避のために新品ハウジングを使いたいってのもあるかもね
自分の場合は10万kmを余裕でオーバーした部品でもマツダの基準ではOK
だったら再利用してます。
流石にならしが終わった頃に圧縮圧9kを越えるってのにはお目にかかれま
せんでしたが・・・
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/13 03:01 ID:IHMVuLxg
>472
そりはどっちの意味？
ダメってこと。もっと走らせないと解らんって事。
そりはどっちの意味？
ダメってこと。もっと走らせないと解らんって事。
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/13 06:15 ID:DUePHqha
>>472
こないだOHしましたが、ほぼ全とっかえしました。(走行距離は2万くらい)
金はかかりましたが、滅多にOHするものでもないし、工賃を考えると部品代をケチるのもどうかな？と思って。
いろいろ考え方はあると思う。
アペは、いまは2ピースになっているので、問答無用で新品交換でしょうね。
こないだOHしましたが、ほぼ全とっかえしました。(走行距離は2万くらい)
金はかかりましたが、滅多にOHするものでもないし、工賃を考えると部品代をケチるのもどうかな？と思って。
いろいろ考え方はあると思う。
アペは、いまは2ピースになっているので、問答無用で新品交換でしょうね。
475 ：474：03/09/13 06:44 ID:DUePHqha
あ、自分の場合は、OHというよりポート掘るためにエンジン開けたんでした。
ちょっと意味が違いましたね。すまそ。
ちょっと意味が違いましたね。すまそ。
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/13 11:47 ID:MEdvNWgQ
>474
２ピースってRENESIS用だけではなくてRE用が全部２ピースになったの？
２ピースってRENESIS用だけではなくてRE用が全部２ピースになったの？
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/13 12:15 ID:Ok78C4LC
今FD用で取っても2ピースが来るんだって
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/13 12:35 ID:+vXbwpHA
FDのⅠ型に乗ってるんですけど、マツダスピードのA－specフロントバンパーって
取り付けできないんですか？ ディーラーに聞いたら無理って言われたんですけど
雑誌見たりすると前期のFDにも付いてたりしてるんで。フロントを後期型に
加工したりするんですか？ 知っていたら教えてください、お願いします。
取り付けできないんですか？ ディーラーに聞いたら無理って言われたんですけど
雑誌見たりすると前期のFDにも付いてたりしてるんで。フロントを後期型に
加工したりするんですか？ 知っていたら教えてください、お願いします。
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/13 13:23 ID:gxocSZub
１，２，３速のギヤ比って狭くないですか？
いつも１速→３速ってギヤチェンジしてるけど
ミッションやクラッチには負担なんでしょうか？
いつも１速→３速ってギヤチェンジしてるけど
ミッションやクラッチには負担なんでしょうか？
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/13 13:39 ID:P/ptVao1
１速でひっぱてるの？
１速と２速は離れているような気がしますが。
１速と２速は離れているような気がしますが。
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/13 13:40 ID:Ott9YTtI
１速で歩く速度（約１．３秒）→２速→３速
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/13 14:38 ID:zgkKqRVG
>>478
前期・後期を問わず、ボディ側のバンパー取り付け用の穴位置は全く一緒。
FD用のFバンパーは何型かを問わずに付けられるよ。
ただし、使用するコンビランプは～4型、5型～があるけどね。
MSならType-15thが前期ウィンカー、GT-C、Spec-Rが後期ウインカー使用。
A-SpecっのType2ノーズなら、配線キットが付いてくるはずだから問題ないと思うけど？
ぁゃιぃならマツダコールセンターで確認すれば教えてくれるよ。
前期・後期を問わず、ボディ側のバンパー取り付け用の穴位置は全く一緒。
FD用のFバンパーは何型かを問わずに付けられるよ。
ただし、使用するコンビランプは～4型、5型～があるけどね。
MSならType-15thが前期ウィンカー、GT-C、Spec-Rが後期ウインカー使用。
A-SpecっのType2ノーズなら、配線キットが付いてくるはずだから問題ないと思うけど？
ぁゃιぃならマツダコールセンターで確認すれば教えてくれるよ。
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/13 14:40 ID:zgkKqRVG
Spec-Rって(w
R-Specの間違い。スマソ。
R-Specの間違い。スマソ。
484 ：ＲＥななし ◆craze.7iLc ：03/09/13 15:46 ID:XsfgXkMM
>>478
過去スレに、販売中止になった経緯があったとか・・・なかったかな？
軽くログを漁ったのだけど見つかりませんですた。
だから「取り付けられない」じゃなく「Dラーでの取り扱い」ができない」のでは？
あくまで推測でｽﾏｿ。装着に関しては>>482の通り問題ない筈。
過去スレに、販売中止になった経緯があったとか・・・なかったかな？
軽くログを漁ったのだけど見つかりませんですた。
だから「取り付けられない」じゃなく「Dラーでの取り扱い」ができない」のでは？
あくまで推測でｽﾏｿ。装着に関しては>>482の通り問題ない筈。
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/13 16:00 ID:54OoUYYW
ＦＤでガルガルにしても運転席って、持ち上げにくいような。
助手席は取っ手があるからよさげだけど。
助手席は取っ手があるからよさげだけど。
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/13 16:28 ID:3W0VEDYw
RX-7はドライバーを育てる車だよ。AE86みたいだよ。
ワンダリングは出るわ、コーナリングで挙動が唐突→挙動を感じる力とシビアなステ
アリング操作
低回転トルクスカスカ＆重いクラッチ→クラッチ操作が上達
シフトの入りが渋い→無理に入れないシフトにやさしいシフトチェンジが上達
きしみ音がする→内装をばらしてスポンジをかませる
適当にチューニングすると壊れる→正しいチューニング法を学ぶ
慣らし→エンジンやミッションはやっぱり慣らした方が良いと知る
ワンダリングは出るわ、コーナリングで挙動が唐突→挙動を感じる力とシビアなステ
アリング操作
低回転トルクスカスカ＆重いクラッチ→クラッチ操作が上達
シフトの入りが渋い→無理に入れないシフトにやさしいシフトチェンジが上達
きしみ音がする→内装をばらしてスポンジをかませる
適当にチューニングすると壊れる→正しいチューニング法を学ぶ
慣らし→エンジンやミッションはやっぱり慣らした方が良いと知る
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/13 16:45 ID:waX+wSFU
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/13 17:20 ID:xF+kvkLi
>>486
路面の悪い峠とかならわかるけど、よく聞く「RX-7は挙動が唐突」ってのは
サーキットでもみんなそう感じてる？
おれシビアだとは思うけど、唐突とは思わない。アンダーなりオーバーなり出し
ちゃうときはいかにもアンダーorオーバーが出ちゃうような操作しちゃって、
ん・・やばいか？あーやっぱしダメだったか、みたいな感じだから「挙動が唐突」
なわけじゃないし。逆に素直にアンダーやらオーバーやら出てくれるような。
ただし回転落ちてレスポンスが悪い回転域で必要以上に踏んじゃうと、タイムラグ
があってから一気にパワーが出るから唐突なオーバーやアンダーオーバーが
出るから、これのことを言ってる言葉なん？
そうすると「挙動が唐突」というより「パワーの出方が唐突」のほうが当たってる
ような。解説きぼん。
路面の悪い峠とかならわかるけど、よく聞く「RX-7は挙動が唐突」ってのは
サーキットでもみんなそう感じてる？
おれシビアだとは思うけど、唐突とは思わない。アンダーなりオーバーなり出し
ちゃうときはいかにもアンダーorオーバーが出ちゃうような操作しちゃって、
ん・・やばいか？あーやっぱしダメだったか、みたいな感じだから「挙動が唐突」
なわけじゃないし。逆に素直にアンダーやらオーバーやら出てくれるような。
ただし回転落ちてレスポンスが悪い回転域で必要以上に踏んじゃうと、タイムラグ
があってから一気にパワーが出るから唐突なオーバーやアンダーオーバーが
出るから、これのことを言ってる言葉なん？
そうすると「挙動が唐突」というより「パワーの出方が唐突」のほうが当たってる
ような。解説きぼん。
489 ：478：03/09/13 17:56 ID:+vXbwpHA
>>482
>>484
レスありがとうございます。今、C－WESTのN1フロントバンパーなんですけど
傷つくたびに自分で修理してたんですがもう限界みたいなんで。
リアウイングがマツダスピードなんでフロントも揃えようと思っているんで
A-specのTYPE GT-CONSEPTを入れたいですね
>>484
レスありがとうございます。今、C－WESTのN1フロントバンパーなんですけど
傷つくたびに自分で修理してたんですがもう限界みたいなんで。
リアウイングがマツダスピードなんでフロントも揃えようと思っているんで
A-specのTYPE GT-CONSEPTを入れたいですね
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/13 17:57 ID:eDuW2D30
質問。
よく街中とかで普通に走ってるFDから
ブローオフバルブの大気開放のような音がするんですが、あれは何ですか？
知り合いのFDは大気開放してないのに同じようにﾊﾟｼｭｰﾝって感じの音がするんですが・・・
よく街中とかで普通に走ってるFDから
ブローオフバルブの大気開放のような音がするんですが、あれは何ですか？
知り合いのFDは大気開放してないのに同じようにﾊﾟｼｭｰﾝって感じの音がするんですが・・・
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/13 18:17 ID:Bt/kfSP5
ブローオフの音。
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/13 20:12 ID:fzlMJ9Jv
いじったFDの場合なにげに吸気音も大きいかも
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/13 20:14 ID:0potT1iC
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/13 20:17 ID:0a78vQhl
ノーマルでもﾊﾟｼｭｰﾝﾊﾟｼｭｰﾝいうよ。
ボンネットを変えたら聞こえるようになった。
遮音材がなくなったせいだと思うけど。
ボンネットを変えたら聞こえるようになった。
遮音材がなくなったせいだと思うけど。
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/13 21:17 ID:h3LQc0ZL
4.7ファイナルに乗っていますが、高速だと走行レーンをキープするだけでエンジンの回転数が４千ぐらいになるので、峠、サーキットを真剣に走る人以外はお勧めできません。
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/13 22:18 ID:IJCRKZJ+
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 04:23 ID:f6UdAZ8i
>>497
強化
強化
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 06:56 ID:QinYDTQN
ＥＣＵを替える必要の無い社外マフラーってどれくらいありますか？エンジンに
負担をかけず見た目を良くしたいのですが。ＭＳ・ＡＥくらいですか？
負担をかけず見た目を良くしたいのですが。ＭＳ・ＡＥくらいですか？
なるほど。やっぱブローオフなんですね。
いや～、大気開放でないのにあの音量は、大気開放音が嫌いな人にはｷﾂｲですね。
いや～、大気開放でないのにあの音量は、大気開放音が嫌いな人にはｷﾂｲですね。
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 10:06 ID:lapV0EIv
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 10:37 ID:8eTasEMZ
FDをそれなりに走らせられたら他のFRは初対面でもほとんど扱えると思ってよろしいか？
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 10:43 ID:FyolEUJz
>>502
まず、走れよ（免許取れよ、か？）、そして、自分で感じろ
まず、走れよ（免許取れよ、か？）、そして、自分で感じろ
504 ：499：03/09/14 10:51 ID:pxItnm8i
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 10:56 ID:FyolEUJz
>>504
６型ならJASMAのマフラーなら抜け（ECUセッティング云々）に関して問題無いでしょう。
牽引フックが干渉して物理的に付かないのがあるけどね。
そーすっと、藤壺レガリス、雨宮ドルフィンテール、ＨＫＳリーガルとかも候補かな。
６型ならJASMAのマフラーなら抜け（ECUセッティング云々）に関して問題無いでしょう。
牽引フックが干渉して物理的に付かないのがあるけどね。
そーすっと、藤壺レガリス、雨宮ドルフィンテール、ＨＫＳリーガルとかも候補かな。
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 11:17 ID:vc0S8qjR
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 11:33 ID:ML4TZkYV
16インチ用と17インチ用のフロント4PODって
物が違うの？
ディスクサイズは違うみたいだけど
物が違うの？
ディスクサイズは違うみたいだけど
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 11:57 ID:0tW6QzAT
>>507
ピストン、キャリパーの厚み
ピストン、キャリパーの厚み
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 11:58 ID:vc0S8qjR
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 11:59 ID:vc0S8qjR
被っちまった
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 12:18 ID:cdpY8554
>>493
ドコの誤爆だ？マンガ板？アニメ板？それとも料理板？
ドコの誤爆だ？マンガ板？アニメ板？それとも料理板？
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 12:35 ID:ML4TZkYV
>508
>509 510
ありがとう
異形4PODなのね
>509 510
ありがとう
異形4PODなのね
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 14:03 ID:lapV0EIv
>>504
ノーマルのままがいいとおもうけど、
一応おすすめは
ガナドールのチタンマフラー
チタンの割に爆安だし、超軽量。音も爆音じゃない。
抜けはそんなに良くないから人気無いけど
ヤフオクで新品４マソくらい。
過去ログのどっかにもインプレがあった。
ＦＥＥＤより静かみたいな・・・・。
http://www.ganador.co.jp/muffler/catalog/GD-730.html
ノーマルのままがいいとおもうけど、
一応おすすめは
ガナドールのチタンマフラー
チタンの割に爆安だし、超軽量。音も爆音じゃない。
抜けはそんなに良くないから人気無いけど
ヤフオクで新品４マソくらい。
過去ログのどっかにもインプレがあった。
ＦＥＥＤより静かみたいな・・・・。
http://www.ganador.co.jp/muffler/catalog/GD-730.html
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 14:04 ID:lapV0EIv
ついでにガナードルって
もともとパイプ屋さんだったらしく作りがいいとキキマスタ。
もともとパイプ屋さんだったらしく作りがいいとキキマスタ。
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 15:42 ID:rZmcBrt6
FDのマフラーを純正のものに戻したいのですがどこで手に入るのでしょうか。
やはりディーラーで純正マフラーは販売しているのでしょうか？
やはりディーラーで純正マフラーは販売しているのでしょうか？
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 15:44 ID:lapV0EIv
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 19:30 ID:0YZDZCCc
最近仁Dからこの車(FD3S)に興味を持った者です。
まだこの車について詳しく分からないので
質問させてください・・・
FCとはサバンナのことですか？
FDはアンフィニから最近のSpirit Rや
バサーストなどのことを指すのでしょうか？
また仁Dの黄色のFDに乗りたいのですが
黄色が出ているRX-7はなんというRX-7でしょうか？
ﾏｼﾞﾚｽお願いします。
まだこの車について詳しく分からないので
質問させてください・・・
FCとはサバンナのことですか？
FDはアンフィニから最近のSpirit Rや
バサーストなどのことを指すのでしょうか？
また仁Dの黄色のFDに乗りたいのですが
黄色が出ているRX-7はなんというRX-7でしょうか？
ﾏｼﾞﾚｽお願いします。
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 20:10 ID:1QvRj3t8
↑これはﾏｼﾞﾚｽするべきなのか？
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 20:21 ID:107XjoX6
>>518
報知でよろしく。
報知でよろしく。
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 20:40 ID:yfPACHhE
すいません。誰かレーシングハート タイプＣＲ 履いてる人いませんか？
ＦＤノーマルフェンダー爪折なしだと、１７インチ、１８インチのオフセットは
どうなるんでしょうか？なるべくツライチにしたいもので・・・
どなたかわかる方教えていただけますか？
あと、たまに前後でインチの違うホイールを、
履いてる車をたまに見かけるんですが、
どういった意味があるのでしょうか？お願いします。
ＦＤノーマルフェンダー爪折なしだと、１７インチ、１８インチのオフセットは
どうなるんでしょうか？なるべくツライチにしたいもので・・・
どなたかわかる方教えていただけますか？
あと、たまに前後でインチの違うホイールを、
履いてる車をたまに見かけるんですが、
どういった意味があるのでしょうか？お願いします。
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 20:44 ID:AB/EQXE4
>>517
FCはFDのRXー７の前期モデル
愛称はサバンナFC
エンジンは世界唯一のロータリーエンジン
正確には黄色のFDの愛称をアンフィニRXー７
他のRXー７は正式にはマツダRXー７
一番速いのはマツダRXー７タイプRZ
その中でもモデル３０はFD２基搭載型
FCはFDのRXー７の前期モデル
愛称はサバンナFC
エンジンは世界唯一のロータリーエンジン
正確には黄色のFDの愛称をアンフィニRXー７
他のRXー７は正式にはマツダRXー７
一番速いのはマツダRXー７タイプRZ
その中でもモデル３０はFD２基搭載型
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 20:47 ID:a0mnXRo3
>>517
まあそんな程度のことは調べればすぐわかることなのだが・・・
ほれ
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Race/1961/re_gallery.html
つーか、サバンナとかアンフィニと呼ぶよりは、
FC、FDと呼ぶほうが一般的ではないのか？
http://www.mazda.co.jp/publicity/Public/9710/971014.html
まあそんな程度のことは調べればすぐわかることなのだが・・・
ほれ
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Race/1961/re_gallery.html
つーか、サバンナとかアンフィニと呼ぶよりは、
FC、FDと呼ぶほうが一般的ではないのか？
http://www.mazda.co.jp/publicity/Public/9710/971014.html
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 21:11 ID:43zZTbBx
せっかくのＦＤなんで最高速試してみようと思ったら
２００キロくらいからフロントがフワフワして接地感がない
怖くなってやめちゃった
バネは前１４キロ後ろ１２キロです
もっと硬くしたほうがいいんでしょうか？
それともフロントバンパーを変えて空力を考えたほうがいいんでしょうか？
２００キロくらいからフロントがフワフワして接地感がない
怖くなってやめちゃった
バネは前１４キロ後ろ１２キロです
もっと硬くしたほうがいいんでしょうか？
それともフロントバンパーを変えて空力を考えたほうがいいんでしょうか？
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 21:15 ID:/hUfqHsZ
>たまに前後でインチの違うホイールを・・・
何セットか持っていて、タイヤの溝が残ってるのを履いている
単純にタイヤを買う金が無いだけだ
ほっとけ
何セットか持っていて、タイヤの溝が残ってるのを履いている
単純にタイヤを買う金が無いだけだ
ほっとけ
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 21:22 ID:DqcgXJ6N
サバンナは車種名だが，
アンフィニは車種名だったり仕様名だったり販売チャンネル名だったりする。
アンフィニは車種名だったり仕様名だったり販売チャンネル名だったりする。
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 21:24 ID:yfPACHhE
524＞そうなんでしょうか・・・？確かにそれもあると思いますが、
中には意味があってやっている人もいると思うのですが・・・勘違いでしょうか？
中には意味があってやっている人もいると思うのですが・・・勘違いでしょうか？
>>523
Ｆバンパー変えてますが、変えてから高速域でフロントの接地感増を感じるのでイイ感じでつ。
あと、釈迦に説法だったらｽﾏｿだけどデフの効きがよたってると直進安定性が良くない気がしまつ。
純正デフでもオイル新しくするだけでずいぶん快適にはなりまつよ。
>>526
一般的に扁平なタイヤになるほど、タイヤのサイドがぐねぐねよれてグリップしないでゴムのグリップ力
そのものでグリップするため、接地感が変わってくると思います。(言い回しがヘンかな？)
過敏な動きを嫌ってインチを落とすというやり方もあるし、前後でタイヤの銘柄を変えたりすることで
フィーリングに影響が出てくるんじゃないかと思いまつよ。
もちろんタイヤ＋ホイールでの総重量も変わってくるので、微妙なところでバネ下重量が変わったりってことで
そのあたりの違いが分かる人には重要なセッティング項目になってる鴨。
漏れはｻﾊﾟｰﾘ分かりませんので現状満足。ｗ
Ｆバンパー変えてますが、変えてから高速域でフロントの接地感増を感じるのでイイ感じでつ。
あと、釈迦に説法だったらｽﾏｿだけどデフの効きがよたってると直進安定性が良くない気がしまつ。
純正デフでもオイル新しくするだけでずいぶん快適にはなりまつよ。
>>526
一般的に扁平なタイヤになるほど、タイヤのサイドがぐねぐねよれてグリップしないでゴムのグリップ力
そのものでグリップするため、接地感が変わってくると思います。(言い回しがヘンかな？)
過敏な動きを嫌ってインチを落とすというやり方もあるし、前後でタイヤの銘柄を変えたりすることで
フィーリングに影響が出てくるんじゃないかと思いまつよ。
もちろんタイヤ＋ホイールでの総重量も変わってくるので、微妙なところでバネ下重量が変わったりってことで
そのあたりの違いが分かる人には重要なセッティング項目になってる鴨。
漏れはｻﾊﾟｰﾘ分かりませんので現状満足。ｗ
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 21:47 ID:a0mnXRo3
ちょっと変なことをお聞きしますが、
マツダスピードのスポーツチューンドマフラーを
メーカーオプションとして取り付けたという扱いにできますか？
マツダスピードのスポーツチューンドマフラーを
メーカーオプションとして取り付けたという扱いにできますか？
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 21:54 ID:107XjoX6
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 22:54 ID:yfPACHhE
>>529
すいません実は、ＦＤで前後異径はまだ見たことないんです・・・
３３Ｚや、ＮＳＸは見たことあるんですけど。
どうもＮＳＸはリアのトラクションを稼ぐのに、
リアを１８インチにしてるみたいです。
ＦＤはＦ１７、Ｒ１８にしても意味ないんでしょうか・・・
それよりも、誰もレーシングハートのタイプＣＲは履いてませんか？
すいません実は、ＦＤで前後異径はまだ見たことないんです・・・
３３Ｚや、ＮＳＸは見たことあるんですけど。
どうもＮＳＸはリアのトラクションを稼ぐのに、
リアを１８インチにしてるみたいです。
ＦＤはＦ１７、Ｒ１８にしても意味ないんでしょうか・・・
それよりも、誰もレーシングハートのタイプＣＲは履いてませんか？
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 23:49 ID:oQ0ak4YP
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 00:08 ID:bAVb0Xyx
>>530
ホイールマッチングについては、いままで散々語られてきた。
過去ログを探してみれば？
ホイールの銘柄は、ほとんど関係ないからね。
それに、車の仕様（車高やキャンバーなど）タイヤサイズが
不明では、どうにもならんぞ。
FDの前後異径は、(F)16(R)17も(F)17R(18)も、見たことはあ
る。しかし、やっている香具師に意味を問うたことはないな。
NSXの件は、それでは答えの1/3くらいだね。
なぜフロントは小さいのか？リヤも17インチで同じタイヤ幅に
してもダメなのか？
ホイールマッチングについては、いままで散々語られてきた。
過去ログを探してみれば？
ホイールの銘柄は、ほとんど関係ないからね。
それに、車の仕様（車高やキャンバーなど）タイヤサイズが
不明では、どうにもならんぞ。
FDの前後異径は、(F)16(R)17も(F)17R(18)も、見たことはあ
る。しかし、やっている香具師に意味を問うたことはないな。
NSXの件は、それでは答えの1/3くらいだね。
なぜフロントは小さいのか？リヤも17インチで同じタイヤ幅に
してもダメなのか？
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 00:10 ID:nI91x9+D
やっぱ最終のスピリットRが一番速いの？
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 00:23 ID:bAVb0Xyx
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ逝こう：03/09/15 00:50 ID:s+jKGLzS
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 00:54 ID:wMC3tjQ3
一番気合い入れて作り込んであるのは４型でしょ。
純正ＥＣＵにしてはあり得ない・・・・・（ｒｙ
あれはすごいよ
純正ＥＣＵにしてはあり得ない・・・・・（ｒｙ
あれはすごいよ
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 01:00 ID:MVFrrE+V
漏れ的には前が17インチ、後ろが16インチで後ろが少しだけ太いぐらいの方が速いような気がするが・・
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 02:08 ID:yMK6/5T4
＞＞５３６
詳しく語ってくれ
詳しく語ってくれ
539 ：528：03/09/15 06:54 ID:HT4dlmMr
>>535
ユーザー側です。
何でこんなこと聞くかというと、
ちょっと前話題に出たノーマルマフラー限定の幸田サーキットの関係で、
車輌規定について問い合わせをしたところ、
メーカーオプションのマフラーなら走行可能らしいのです。
通常マツダスピードのマフラーでもメーカーオプションではありませんが、
そこを何とかできないかなあと思いまして・・・
たしかRX-7以外のマツダ車で、マツダスピードのマフラーが
メーカーオプションになっていたのがあったような気がします。
ユーザー側です。
何でこんなこと聞くかというと、
ちょっと前話題に出たノーマルマフラー限定の幸田サーキットの関係で、
車輌規定について問い合わせをしたところ、
メーカーオプションのマフラーなら走行可能らしいのです。
通常マツダスピードのマフラーでもメーカーオプションではありませんが、
そこを何とかできないかなあと思いまして・・・
たしかRX-7以外のマツダ車で、マツダスピードのマフラーが
メーカーオプションになっていたのがあったような気がします。
540 ：コウメイ ◆FD3S.K1QpM ：03/09/15 08:46 ID:Few81L3G
昨日、車検通してきますた。
ベルト交換以外特に何もなく、13万程度で収まってよかったでつ。
・・・で、ついでにサービスで圧縮計ってもらったのですが、
F 254rpm I-9.1 II-9.4 III-9.3
R 253rpm I-9.3 II-9.2 III‐9.3
だったんです。購入時に計ったときには
F 206rpm I-7.8 II‐8.0 III-7.7
R 207rpm I-7.8 II-8.1 III-8.2
でした。
回転数50あげるだけで、こうも違いが出てくるものなのでしょうか？。
ちなみにH4初期型で、計ってもらったのは両方Dﾗｰです。
前記が東京のDﾗｰで後記のが東海のDﾗｰとなります。
ベルト交換以外特に何もなく、13万程度で収まってよかったでつ。
・・・で、ついでにサービスで圧縮計ってもらったのですが、
F 254rpm I-9.1 II-9.4 III-9.3
R 253rpm I-9.3 II-9.2 III‐9.3
だったんです。購入時に計ったときには
F 206rpm I-7.8 II‐8.0 III-7.7
R 207rpm I-7.8 II-8.1 III-8.2
でした。
回転数50あげるだけで、こうも違いが出てくるものなのでしょうか？。
ちなみにH4初期型で、計ってもらったのは両方Dﾗｰです。
前記が東京のDﾗｰで後記のが東海のDﾗｰとなります。
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 08:50 ID:nk3mWVZO
測定するマシーンが違うと思われ。
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 09:13 ID:NgQKGaS1
いいから、別のいいのではｗ
543 ：コウメイ ◆FD3S.K1QpM ：03/09/15 10:06 ID:Few81L3G
あ、間違えました
＞前記が東京のDﾗｰで後記のが東海のDﾗｰとなります。
購入時が東京のDﾗｰで、車検時が東海のDﾗｰになります。
>>541
なるほど～、測定する機械が違うと
これだけ差がでる可能性もあるってことですね。
あくまで目安として考えればいいのかな・・・(´・ω・`)
>>101,135ｻﾝ
遅レスｽﾏｿ。その際は、ぜひレポおながいします(・ω・)ゞ
＞前記が東京のDﾗｰで後記のが東海のDﾗｰとなります。
購入時が東京のDﾗｰで、車検時が東海のDﾗｰになります。
>>541
なるほど～、測定する機械が違うと
これだけ差がでる可能性もあるってことですね。
あくまで目安として考えればいいのかな・・・(´・ω・`)
>>101,135ｻﾝ
遅レスｽﾏｿ。その際は、ぜひレポおながいします(・ω・)ゞ
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 11:04 ID:McXiWasD
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 11:11 ID:pkbbFq3T
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 11:19 ID:TJFjzFsu
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 13:17 ID:9CJDOj+j
>>545
大体でよければ、50rpmで0.7-0.8くらいの補正がかかる。
>>540 コウメイ氏
補正すると8.5～9くらいだから妥当なんじゃあない。
オイルとかでも若干差も出るよ。
ｸﾗﾝｷﾝｸﾞ回転数低いのはﾊﾞｯﾃﾘへたりギミとおもわれ。
大体でよければ、50rpmで0.7-0.8くらいの補正がかかる。
>>540 コウメイ氏
補正すると8.5～9くらいだから妥当なんじゃあない。
オイルとかでも若干差も出るよ。
ｸﾗﾝｷﾝｸﾞ回転数低いのはﾊﾞｯﾃﾘへたりギミとおもわれ。
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 13:49 ID:W22NsHL4
あの～、Ｆ田さんところのエアインテークカバー？をつけていたら、
たぶん熱を持ったためだと思うんですけど、所々膨らんできました。
なので自分で削って自分でスプレーで塗装したんですけど、
今度は塗装ミスでひび割れが発生してきました・・・
どうすればうまく塗装できるでしょうか・・・？
どこか良くわかりやすい塗装関係のサイトなどがあれば教えてもらえませんか？
たぶん熱を持ったためだと思うんですけど、所々膨らんできました。
なので自分で削って自分でスプレーで塗装したんですけど、
今度は塗装ミスでひび割れが発生してきました・・・
どうすればうまく塗装できるでしょうか・・・？
どこか良くわかりやすい塗装関係のサイトなどがあれば教えてもらえませんか？
549 ：コウメイ ◆FD3S.K1QpM ：03/09/15 13:49 ID:JPag/lyw
>>546さん
普通は250rpmで測定なんですかー。
なんで東京Dﾗｰは200rpmで測ったんだろう・・・。
いい状態というか、あまりに良い数字すぎて怖いんですよね。
H4式初期型なのにこの数字って・・・みたいな。(・ω・)ゞ
以前、8.0前後の数値をここに書いたときに、
「10年前の車だし平均的に圧縮下がってるし、問題ないんじゃない？。」
といわれてほっとしてたんです（笑）
だからいきなり9.0前後と言われてびっくりしました。
5型で8.2ってすごいですね (@_@；
圧縮ってそんなに顕著にさがっていくものなのでしょうか。
漏れは通勤ドライブ専用機にしちゃってるので、あんまり下がってないのかな。(・ω・)
>>547さん
圧縮値がオイル交換しても差がでるなら、
今回はよほど好条件が重なったのかもしれませんね～。
とりあえず妥当と言われて安心しますた。
レスありがとうでした。
ちなみに走行距離はもうすぐ6万ｷﾛくらい。
・・・10万ｷﾛはまだまだ遠い(´-｀
普通は250rpmで測定なんですかー。
なんで東京Dﾗｰは200rpmで測ったんだろう・・・。
いい状態というか、あまりに良い数字すぎて怖いんですよね。
H4式初期型なのにこの数字って・・・みたいな。(・ω・)ゞ
以前、8.0前後の数値をここに書いたときに、
「10年前の車だし平均的に圧縮下がってるし、問題ないんじゃない？。」
といわれてほっとしてたんです（笑）
だからいきなり9.0前後と言われてびっくりしました。
5型で8.2ってすごいですね (@_@；
圧縮ってそんなに顕著にさがっていくものなのでしょうか。
漏れは通勤ドライブ専用機にしちゃってるので、あんまり下がってないのかな。(・ω・)
>>547さん
圧縮値がオイル交換しても差がでるなら、
今回はよほど好条件が重なったのかもしれませんね～。
とりあえず妥当と言われて安心しますた。
レスありがとうでした。
ちなみに走行距離はもうすぐ6万ｷﾛくらい。
・・・10万ｷﾛはまだまだ遠い(´-｀
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 14:04 ID:9HjgbanL
圧縮の測定値は器具の取り付け方（締め付ける力？）にもよりますよ。
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 14:10 ID:DZrNd647
>521
うちのはモデル10なのでFDが１台もありません。
って、気が付いた香具師っていないのかな、それとも擦るー？
うちのはモデル10なのでFDが１台もありません。
って、気が付いた香具師っていないのかな、それとも擦るー？
552 ：528：03/09/15 14:39 ID:k+TFlXMY
>>544
まあそう逝ってしまえばそれまでなんですけどね～
でも瑞浪やYZは遠いし、作手は小さすぎるし・・・
作手はスタッフがフレンドリーなので、いいところなんですけどね。
幸田は年会費は取られるし、走行料金は高いし、補償制度で毎回600円取られるし、
車両規定が厳しすぎるし、クレジット機能付ライセンスカードを取らされてカードの年会費もかかるし、
・・・コースが面白そうなことと近所以外メリットがなさそうな（；´Д｀）・・・
まあそう逝ってしまえばそれまでなんですけどね～
でも瑞浪やYZは遠いし、作手は小さすぎるし・・・
作手はスタッフがフレンドリーなので、いいところなんですけどね。
幸田は年会費は取られるし、走行料金は高いし、補償制度で毎回600円取られるし、
車両規定が厳しすぎるし、クレジット機能付ライセンスカードを取らされてカードの年会費もかかるし、
・・・コースが面白そうなことと近所以外メリットがなさそうな（；´Д｀）・・・
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 14:43 ID:hx/nMQtt
【クレジットカードのショッピング枠を現金化！】
クレジットカードで買い物をすると、商品代金の８０～９０％のキャッシュバック！！
１０万円の買い物をすれば８～９万円の現金がお手元に！！
■■朝日カード■■
http://www2.pekori.to/~ryu/asahi/
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554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 15:01 ID:WEXTcJ3e
>>552
まるでどっかの宗教団体みたいだなｗ
まるでどっかの宗教団体みたいだなｗ
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 15:45 ID:zkgRPWR+
FCのエアコン吹き出し口がぱきって逝ってしまいました。取り寄せでなくても近所のディーラーで入手できますか？
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 16:32 ID:NimaL/zm
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 16:45 ID:ucrGyzXp
>>527
バンパーはどこのをつけているのですか？
ボーダーのが欲しいんですけど見た感じではあんまりダウンフォースは
期待できそうにないんですよね
デフのオイルを変えてみることにします
>>531
湾岸だったから路面の状況が良くないってこともあったのかも・・・
漏れは４型でバンパーノーマル足回りは変わってます
バンパーはどこのをつけているのですか？
ボーダーのが欲しいんですけど見た感じではあんまりダウンフォースは
期待できそうにないんですよね
デフのオイルを変えてみることにします
>>531
湾岸だったから路面の状況が良くないってこともあったのかも・・・
漏れは４型でバンパーノーマル足回りは変わってます
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 17:06 ID:TIKDRoiI
ガナドールエアロみらーを付けているのですが、
あまりにも本体と色が違いすぎるのですが
塗装やサンで塗り直してもらえますか？
なお、自分で取りつけできないので、
とりはずし、塗装、とりつけをお願いしたいのですが、
普通やってくれますか？
あと、エアロミラーならまだしも、ＭＳリアスポタイプ２もだいぶ色が違うのですが、
これって、簡単に取り外しできませんよね？
難しいですかね？
あまりにも本体と色が違いすぎるのですが
塗装やサンで塗り直してもらえますか？
なお、自分で取りつけできないので、
とりはずし、塗装、とりつけをお願いしたいのですが、
普通やってくれますか？
あと、エアロミラーならまだしも、ＭＳリアスポタイプ２もだいぶ色が違うのですが、
これって、簡単に取り外しできませんよね？
難しいですかね？
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 17:18 ID:EUKcalp6
Ⅰ型に乗ってるんですけどスピードメーターが動きません。
タコメーターを高回転で回しまくたっり、けっこう距離走ってるといきなり
動き出したりするんですけどこれってどこが問題だか分かりますか？
スピードメーター自体が故障してるのかと思って交換したんですが変わりません
でした。車速パルスのほうが壊れてるとは思うんですが、ほかにも原因のありそう
な場所とかあったら教えてください、お願いします。
タコメーターを高回転で回しまくたっり、けっこう距離走ってるといきなり
動き出したりするんですけどこれってどこが問題だか分かりますか？
スピードメーター自体が故障してるのかと思って交換したんですが変わりません
でした。車速パルスのほうが壊れてるとは思うんですが、ほかにも原因のありそう
な場所とかあったら教えてください、お願いします。
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 17:56 ID:DztJqbe8
>>558
エアロミラーは塗装済だと色が合わないのは仕方ない罠。
リアスポの色が違うのは装着時点で施工者に文句言わないと手遅れでない？
時間が経って色が変わってくるのは材質の違いだからしょうがないとも言うが。
脱着に関しては個人のスキルにより簡単/難しいの基準が違うのでコメント
しかねまつ。
リアスポ塗ったところでまとめてやってもらうが吉。
エアロミラーは塗装済だと色が合わないのは仕方ない罠。
リアスポの色が違うのは装着時点で施工者に文句言わないと手遅れでない？
時間が経って色が変わってくるのは材質の違いだからしょうがないとも言うが。
脱着に関しては個人のスキルにより簡単/難しいの基準が違うのでコメント
しかねまつ。
リアスポ塗ったところでまとめてやってもらうが吉。
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 18:10 ID:PeNuOS6z
>555
基本的に取り寄せ。早きゃ１日，遅くても３日ぐらい。
つうか，そんなモン在庫してる訳がない。
Ｄラーの儲けはちゃんとあるので遠慮なく注文すればよい。
基本的に取り寄せ。早きゃ１日，遅くても３日ぐらい。
つうか，そんなモン在庫してる訳がない。
Ｄラーの儲けはちゃんとあるので遠慮なく注文すればよい。
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 18:42 ID:OPuq5Nj2
>>558
社外品なんてそんなモン。
社外品なんてそんなモン。
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 21:34 ID:KthXA+D7
塗装は日焼けなんかもあるから、色あわせは腕の良いところでないとって言うよねぇ。
漏れもリアスポを塗装に出しているんだけど、出す際に合わないことが…ってDラーに言われたよ。
あわせやすい黒でも、洗車や磨きを全然しない人だと合わないことがあるって話だった。
漏れもリアスポを塗装に出しているんだけど、出す際に合わないことが…ってDラーに言われたよ。
あわせやすい黒でも、洗車や磨きを全然しない人だと合わないことがあるって話だった。
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/09/15 23:20 ID:moT+WA26
ＦＤの天井の内装ってどうやってはがすのですか？
よろしくお願いします
よろしくお願いします
みなさん、ありがとうございます！
リアスポは中古で本体買ったときに、すでにかなり色違いのもの（赤）が
付いていました。。。
リアスポ脱着もそんなに難しくないようですので、
脱着、塗装、取り付け、すべてをＤラーに出そうと思います。
>>563
ちなみに見積もりはおいくらでした？
リアスポは中古で本体買ったときに、すでにかなり色違いのもの（赤）が
付いていました。。。
リアスポ脱着もそんなに難しくないようですので、
脱着、塗装、取り付け、すべてをＤラーに出そうと思います。
>>563
ちなみに見積もりはおいくらでした？
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 23:45 ID:HQ0k1yNS
１年以上オイル交換しないで 継ぎ足しばかりしてます。 自殺行為でしょうか？
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/16 00:10 ID:+1ONxRVp
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/16 00:17 ID:c6DKKNKv
>>565
もしかして赤とか黄色？
それらの色は樹脂部分で色の違いが目立つんだよね。
漏れの場合は中古品なので、シャストホワイト→ブリリアントブラックの塗り替え。
上がってくるまで値段は判らないんだけど1.5マソ程度って言われたよ。
所要時間は大体3～5営業日くらいって言われたよ。
前にフロントバンパー塗って貰ったときは3マソ／1週間だったかな。
塗装は塗る面積・形状と手間?で工賃が決まるみたい。
漏れのは形状も複雑じゃないし、平べったい物だから安いのかも。
MSタイプ2だと面積も大きいし、形状も立体的だからもう少し高くなると思うよ。
もしかして赤とか黄色？
それらの色は樹脂部分で色の違いが目立つんだよね。
漏れの場合は中古品なので、シャストホワイト→ブリリアントブラックの塗り替え。
上がってくるまで値段は判らないんだけど1.5マソ程度って言われたよ。
所要時間は大体3～5営業日くらいって言われたよ。
前にフロントバンパー塗って貰ったときは3マソ／1週間だったかな。
塗装は塗る面積・形状と手間?で工賃が決まるみたい。
漏れのは形状も複雑じゃないし、平べったい物だから安いのかも。
MSタイプ2だと面積も大きいし、形状も立体的だからもう少し高くなると思うよ。
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ逝こう：03/09/16 01:11 ID:qNWpc3u8
>>539
亀レスｽﾏｿ。
厳密に言うとFDは無理でつ。
コーションプレートOR運転席ドア開けた所のシール（？）で、
メーカーｵﾌﾟﾂｮｿ分かりまつから。
でも車種記号まで覚えとる奴お卵子、
ﾏｼｽﾋﾟマフラーなら音でもバレ無いんじゃないかと・・・。
亀レスｽﾏｿ。
厳密に言うとFDは無理でつ。
コーションプレートOR運転席ドア開けた所のシール（？）で、
メーカーｵﾌﾟﾂｮｿ分かりまつから。
でも車種記号まで覚えとる奴お卵子、
ﾏｼｽﾋﾟマフラーなら音でもバレ無いんじゃないかと・・・。
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/16 06:36 ID:t9itZduS
みなさん、Ｐ－ＬＡＰってどこにつけてますか？
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/16 07:17 ID:A69aVj9I
>>565
ミラーもやるとコミコミ5～6マソくらい掛かるんでないの？
>>566
いいんでない？
最近なんか調子悪いんだよね～とか言わなければ（ｗ
そういえばスピRのチタグレは出荷時からバンパーの色が合ってないって
一部で問題になってたよね・・・。
ミラーもやるとコミコミ5～6マソくらい掛かるんでないの？
>>566
いいんでない？
最近なんか調子悪いんだよね～とか言わなければ（ｗ
そういえばスピRのチタグレは出荷時からバンパーの色が合ってないって
一部で問題になってたよね・・・。
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/16 09:35 ID:EwB1KKgr
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/16 10:00 ID:I5nztD3k
以前RX-7専門雑誌立ち読みしてて見た記憶があるんですがFCアンフィニのニーパッドを新品で買えるところってありますか？
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/16 10:40 ID:Lv5OdlZt
もうずいぶん昔になるけど、うちが乗ってたＦＤはトップフューエルレーシング
エアロフルセットで赤ボディに白いストライプが２本入っておりました、、、＾＾；）
（ダッジバイパーＧＴＳもどきとでも言いましょうか、、、）
エアロフルセットで赤ボディに白いストライプが２本入っておりました、、、＾＾；）
（ダッジバイパーＧＴＳもどきとでも言いましょうか、、、）
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/16 12:13 ID:KcJr7imN
>>573
もう、Dラーで買えないのか？
もう、Dラーで買えないのか？
>>575
わかりません、というかいままで乗った車の純正部品壊れたことないので
ディーラーでどんな種類までの純正部品が買えるかさえわかりません。
FCの場合どんな種類の部品取り扱ってるんですか？FCアンフィニに使われてるような
限定車専用の部品(パーツ)も取り扱ってるものなんですか？
わかりません、というかいままで乗った車の純正部品壊れたことないので
ディーラーでどんな種類までの純正部品が買えるかさえわかりません。
FCの場合どんな種類の部品取り扱ってるんですか？FCアンフィニに使われてるような
限定車専用の部品(パーツ)も取り扱ってるものなんですか？
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/16 13:32 ID:La8wJyJi
>>576
普通は生産終了していなければ純正部品は何でも手にはいると思うけど？
FCの部品は値上がりこそしている物のまだ入手可能じゃないかな。
限定車用の部品も在庫があれば何でも手にはいるはず。
車検証がいるって話があったかも知れないけど、どうだったかな…？
普通は生産終了していなければ純正部品は何でも手にはいると思うけど？
FCの部品は値上がりこそしている物のまだ入手可能じゃないかな。
限定車用の部品も在庫があれば何でも手にはいるはず。
車検証がいるって話があったかも知れないけど、どうだったかな…？
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/16 15:34 ID:wqJCo+yS
>577
リップスポイラーとか一部の部品は生産終了してたと思う。
車検証は必要で，グレードが違うと断られる可能性もある。
リップスポイラーとか一部の部品は生産終了してたと思う。
車検証は必要で，グレードが違うと断られる可能性もある。
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/16 19:51 ID:qx6vqI8z
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/16 19:54 ID:QExyJZ+o
ターボＡだったかな？
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/16 20:51 ID:mjgEMANO
582 ：５８１：03/09/16 21:03 ID:mjgEMANO
ああっと
限定車のパーツかちょっとわからないな
そんなグレードチェックなんてあるの？
限定車のパーツかちょっとわからないな
そんなグレードチェックなんてあるの？
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/16 21:07 ID:UEYmnPEL
まだDらーで純正ﾘｯﾌﾟ入手できますよ（かなり高くなってるけど）
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/16 22:01 ID:A69aVj9I
>>582
車体番号からグレードは特定できると思われ。
純正部品は大体とんな部品でも扱ってるが単体で取れない
物もある。
>>329や>>331の場合みたいな（３菱の例だが）
ところで今週末のR&Rは誰も逝かないの？
車体番号からグレードは特定できると思われ。
純正部品は大体とんな部品でも扱ってるが単体で取れない
物もある。
>>329や>>331の場合みたいな（３菱の例だが）
ところで今週末のR&Rは誰も逝かないの？
Ｒ＆Ｒミって走行会メインでつか？
イベント情報求む。
イベント情報求む。
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/16 23:04 ID:Ax5r3iKg
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/17 00:18 ID:FrjNFKRG
６型タイプＲ買おうか悩んでるんだけど、６型で燃費はどのくらい？
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/17 00:26 ID:5h5EkLUT
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/17 00:35 ID:H0yMyo/1
>581
トヨタと違ってマツダは部販ないよ。
純正部品はすべてメーカーからＤラーへ取り寄せ。
>587
純正部品の値段はパーツリストを手に入れる。
ヤフオクで3000～10000円位で流通してます。
それかここで聞けば親切な人が教えてくれます。
トヨタと違ってマツダは部販ないよ。
純正部品はすべてメーカーからＤラーへ取り寄せ。
>587
純正部品の値段はパーツリストを手に入れる。
ヤフオクで3000～10000円位で流通してます。
それかここで聞けば親切な人が教えてくれます。
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/17 00:48 ID:9qy06Psf
>>589
高速より一般道の方が燃費良かった。
漏れの場合、一般道 9～10 高速 7～8
といった感じ。
一般道の場合,下り坂が多いと燃費は当然いいし、
のぼりが多いと悪くなる。
また、高速とかでも、できるだけ惰性で走って
アクセル開けないようにすればよくなる。
ただし、燃費がいい＝エンジンにはよくないということを
書き添えておく。
不燃オイルがたまったり、スラッジたまるので、オススメはしない。
ロータリーは、回してなんぼなエンジンなので
できるだけまわすようにしたほうがエンジンには優しい場合がある。
高速より一般道の方が燃費良かった。
漏れの場合、一般道 9～10 高速 7～8
といった感じ。
一般道の場合,下り坂が多いと燃費は当然いいし、
のぼりが多いと悪くなる。
また、高速とかでも、できるだけ惰性で走って
アクセル開けないようにすればよくなる。
ただし、燃費がいい＝エンジンにはよくないということを
書き添えておく。
不燃オイルがたまったり、スラッジたまるので、オススメはしない。
ロータリーは、回してなんぼなエンジンなので
できるだけまわすようにしたほうがエンジンには優しい場合がある。
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/17 00:57 ID:EPuclTpV
>>590
部販あるよ。それとも千葉だけか？
部販あるよ。それとも千葉だけか？
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/17 01:14 ID:YMMoI32b
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/17 01:14 ID:pJJr60yZ
>>587
HPはないみたいだからパーツカタログを入手するのが確実だろうね
ちなみに品番は
サイドニーパッド F067-60-361-B-02
ドアニーパッド F067-68-DC0-A-02
>>590
マツダにも部販はちゃんとあるよ
ウチの嫁が一時期働いてたし(w
HPはないみたいだからパーツカタログを入手するのが確実だろうね
ちなみに品番は
サイドニーパッド F067-60-361-B-02
ドアニーパッド F067-68-DC0-A-02
>>590
マツダにも部販はちゃんとあるよ
ウチの嫁が一時期働いてたし(w
スマン。部販の件俺の勘違いかも。
以前にmazdaの公式HPにメールして近所の部販を紹介してくれ
と頼んだらディーラーから購入するように指示されました。
俺の地域だけ部販がないくさい（鬱。
以前にmazdaの公式HPにメールして近所の部販を紹介してくれ
と頼んだらディーラーから購入するように指示されました。
俺の地域だけ部販がないくさい（鬱。
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/17 07:44 ID:MHrWLWUo
普通どのメーカーでも部販はあるだろ。
マシダの部販の配送トラックはよく見掛けるが・・・・・・夜に。
ヤフオクで売ってるパーツカタログCDは比較的新しい奴なので
FD初期やFCとかカバーしていない罠。
マシダの部販の配送トラックはよく見掛けるが・・・・・・夜に。
ヤフオクで売ってるパーツカタログCDは比較的新しい奴なので
FD初期やFCとかカバーしていない罠。
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/17 07:48 ID:CXPZtpth
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/17 11:00 ID:pc3fG+hK
一週間ぶりにFDのエンジンをかけてみた。
すると、シートベルトの警告ランプが点滅。
パワーウィンドもその点滅に合わせてしか動かなかったり
キーを挿したときのピー音も断続的に。
試しに、シートベルトのセンサーのカプラーを外しても
症状は変わんないし・・・。
なんだ、こりゃ？？
すると、シートベルトの警告ランプが点滅。
パワーウィンドもその点滅に合わせてしか動かなかったり
キーを挿したときのピー音も断続的に。
試しに、シートベルトのセンサーのカプラーを外しても
症状は変わんないし・・・。
なんだ、こりゃ？？
599 ：新宿ｱｲﾗﾝﾄﾞﾀﾜｰ ◆JVSyYDGtXg ：03/09/17 16:43 ID:C6JlgWWu
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/17 16:55 ID:jvThWmfL
うちの地域は昔部販があったな
不況のあおりかなくなったけど（苦笑）
デーラーで注文しても1、2日中にくるから
あまり不便じゃないね
不況のあおりかなくなったけど（苦笑）
デーラーで注文しても1、2日中にくるから
あまり不便じゃないね
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/17 17:03 ID:P/Qe2CWx
>>599
デカイイカリングが作れそうだね(w
まあ置いといて、何か自分が関係してないにしても
環境問題について考えさせられる出来事だね
無駄にガソリンまき散らしているしわ寄せがどこかに出ていると考えさせられたよ
デカイイカリングが作れそうだね(w
まあ置いといて、何か自分が関係してないにしても
環境問題について考えさせられる出来事だね
無駄にガソリンまき散らしているしわ寄せがどこかに出ていると考えさせられたよ
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/17 17:49 ID:gfFnknsT
ＲＥ車みたいな大ガス喰らいの環境破壊車に乗っててはイカんという事か？
603 ：新宿ｱｲﾗﾝﾄﾞﾀﾜｰ ◆JVSyYDGtXg ：03/09/17 18:42 ID:C6JlgWWu
>602
(・∀・)
(・∀・)
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/17 19:04 ID:FeJu9Mm6
8板に誤爆してしまいました。マルチ許して。
(よりによってそんなところに落とさなくても...反省)
ドラポジについて
FD4型ノーマル 身長165cmですが、
いつもシートを一番前にしております。
これって前に出すぎ?
出すぎじゃなかったら、160cm以下の人って乗りにくいってことでせうか?
(よりによってそんなところに落とさなくても...反省)
ドラポジについて
FD4型ノーマル 身長165cmですが、
いつもシートを一番前にしております。
これって前に出すぎ?
出すぎじゃなかったら、160cm以下の人って乗りにくいってことでせうか?
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/17 21:07 ID:lbtBTLGf
>604
当方FD6型魂B ノーマルシート身長推定163cm
ポジション一番前。乗降時は最前進から最後退まで下げてます。
だから大柄な人に比べて乗り降り結構楽かも？。
当方FD6型魂B ノーマルシート身長推定163cm
ポジション一番前。乗降時は最前進から最後退まで下げてます。
だから大柄な人に比べて乗り降り結構楽かも？。
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/17 21:10 ID:FeEoSrSo
漏れは６型R身長162で、ポジションは一番前…から一つ下げた所だけど
仲間がいて安心した。
仲間がいて安心した。
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/17 22:04 ID:JP506r7k
車検が切れるのを機会にFCを購入しようと思ってます。グレードはアンフィニ4でノーマルに近いやつ探してるんですが
埼玉のオートフレンズでとりあえず走行少なくてエンジンもノーマルのやつ見つけました。
アンフィニ専用ホイールとステアリングがないらしいです。付いてても変えるつもりなので特に気にしませんが。
ttp://www.auto-friends.jp/
物件表示してもアドレス変わらなかったのでトップページのリンクです。
実写みないと詳しい事はわからないでしょうがもしよかったら意見聞かせてください
FCアンフィニ４ シェードグリーン4,8万キロ 115,9万円 検H16,1
埼玉のオートフレンズでとりあえず走行少なくてエンジンもノーマルのやつ見つけました。
アンフィニ専用ホイールとステアリングがないらしいです。付いてても変えるつもりなので特に気にしませんが。
ttp://www.auto-friends.jp/
物件表示してもアドレス変わらなかったのでトップページのリンクです。
実写みないと詳しい事はわからないでしょうがもしよかったら意見聞かせてください
FCアンフィニ４ シェードグリーン4,8万キロ 115,9万円 検H16,1
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/17 23:49 ID:si95wHgN
>>605-606
thnx
足が短いといわれたことがあまり無いので(多分)
そうすると、ノッチ1つくらい後ろでもよいと言うことですね。
室内は狭いが、意外と大柄の方を意識したコクピットということでよろしいですか。
#150cmのかみさんに運転してもらうのはやはり難しいかも
thnx
足が短いといわれたことがあまり無いので(多分)
そうすると、ノッチ1つくらい後ろでもよいと言うことですね。
室内は狭いが、意外と大柄の方を意識したコクピットということでよろしいですか。
#150cmのかみさんに運転してもらうのはやはり難しいかも
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/17 23:53 ID:si95wHgN
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/18 03:19 ID:kV1whX+g
FDでエンジンルームの助手席側のパワステポンプの下
当りから、ぽたぽたとオイルらしきモノが滴れてきたんで
パワステオイルが漏れたのかと思い点検したんだけど、
パワステオイルは減ってなっかたんで、エンジンオイル
ブレーキフルュード、クーラント液を点検したんですが、
どれも異常ありませんでした。
あと、あの辺から滴れそうなのって、何がありますかね？
臭ってみたんですがガソリンでは無さそうでした。
当りから、ぽたぽたとオイルらしきモノが滴れてきたんで
パワステオイルが漏れたのかと思い点検したんだけど、
パワステオイルは減ってなっかたんで、エンジンオイル
ブレーキフルュード、クーラント液を点検したんですが、
どれも異常ありませんでした。
あと、あの辺から滴れそうなのって、何がありますかね？
臭ってみたんですがガソリンでは無さそうでした。
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/18 04:09 ID:S4gj7JH/
>>606
俺は、６型R身長１６０で、ポジションは一番前から一つ下げたところ。
セミバケシートです。
セミバケなので、一番前にギリギリすることができるけどドアを閉めると
ぶつかってしまいます。
かつ、ちょっと狭くなるので、一つ後ろに下げて丁度いいくらいです。
俺は、６型R身長１６０で、ポジションは一番前から一つ下げたところ。
セミバケシートです。
セミバケなので、一番前にギリギリすることができるけどドアを閉めると
ぶつかってしまいます。
かつ、ちょっと狭くなるので、一つ後ろに下げて丁度いいくらいです。
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/18 04:12 ID:S4gj7JH/
>>610
色は何色？
色は何色？
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/18 04:13 ID:S4gj7JH/
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/18 06:44 ID:yPOhN43T
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/18 09:07 ID:/htx4+Y+
ポジションの話しがでていたので.
FDってシート位置を手に合わせると足があわなくて(足が窮屈),
足に合わせると手があわなくない?(やたらハンドルが遠くなる)
FDってシート位置を手に合わせると足があわなくて(足が窮屈),
足に合わせると手があわなくない?(やたらハンドルが遠くなる)
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/18 09:12 ID:jAv0x1Rm
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/18 09:53 ID:HW/wSjw8
ｶﾞｲｼｭﾂかもしれんが。
アメリカで根強いマツダ『RX-7』復活待望論
http://autoascii.jp/issue/2003/0918/article53890_1.html
ロータリーエンジンのパワフルなスポーツカーは２シーターのスタイリッシュなクルマであるべき。
それが米国市場がマツダに突き付けた『RX-8』への回答のようだ。アメリカの自動車関連のメディ
アでは、来る東京モーターショーでマツダが『RX-7』を復活させる予定がない、と明言したことに失
望を隠しきれない。
マツダではロータリーエンジンの生産は年間6万ユニット程度に限られており、現在はRX-8用のエ
ンジンだけで手一杯である、と説明しているが、需要があればRX-7復活の可能性もある、としている。
もし米国内で新型RX-7が販売されていれば、それなりの市場が開拓できたかもしれない。しかし
マツダでは4シーターのRX-8で勝負に出た。現在のところRX-8はかつてのRX-8が得たような熱
狂的ファンを獲得するにいたっていない。
米国でのRX-8に対する評判を目にするたびに、マツダは市場のニーズをはきちがえていたのでは、
と思えてならない。
アメリカで根強いマツダ『RX-7』復活待望論
http://autoascii.jp/issue/2003/0918/article53890_1.html
ロータリーエンジンのパワフルなスポーツカーは２シーターのスタイリッシュなクルマであるべき。
それが米国市場がマツダに突き付けた『RX-8』への回答のようだ。アメリカの自動車関連のメディ
アでは、来る東京モーターショーでマツダが『RX-7』を復活させる予定がない、と明言したことに失
望を隠しきれない。
マツダではロータリーエンジンの生産は年間6万ユニット程度に限られており、現在はRX-8用のエ
ンジンだけで手一杯である、と説明しているが、需要があればRX-7復活の可能性もある、としている。
もし米国内で新型RX-7が販売されていれば、それなりの市場が開拓できたかもしれない。しかし
マツダでは4シーターのRX-8で勝負に出た。現在のところRX-8はかつてのRX-8が得たような熱
狂的ファンを獲得するにいたっていない。
米国でのRX-8に対する評判を目にするたびに、マツダは市場のニーズをはきちがえていたのでは、
と思えてならない。
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/18 12:07 ID:kUNIiFZE
かつてのRX-8(??
>>615
漏れもそう思う。
ボススペーサ２０ｍｍくらいかましてまつ。
シート位置は３～４ノッチ＞１６６ｃｍ、純正シート
んでもって、小柄な人にはシート座面が長いんじゃないかと思う。
クラッチ切るとき左足ひざ裏がシートに当たるんでちょい邪魔。
当たるのを避けるとかなりシート位置は前になる・・・
>>614
裏山｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
漏れもそう思う。
ボススペーサ２０ｍｍくらいかましてまつ。
シート位置は３～４ノッチ＞１６６ｃｍ、純正シート
んでもって、小柄な人にはシート座面が長いんじゃないかと思う。
クラッチ切るとき左足ひざ裏がシートに当たるんでちょい邪魔。
当たるのを避けるとかなりシート位置は前になる・・・
>>614
裏山｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
620 ：ＲＥななし ◆craze.7iLc ：03/09/18 14:10 ID:IQ8BxKzm
俺は168cm純正シートで、最後方からちょいと前。
みなさんの書き込み見てると、
俺は別に足長くないから
単に運転姿勢が悪いだけなのが解った（ｗ
みなさんの書き込み見てると、
俺は別に足長くないから
単に運転姿勢が悪いだけなのが解った（ｗ
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/18 14:39 ID:nFlXg4hz
フルバケ装着、いちばん前で丁度いいでつ。
170㌢㍍、ハン㌦はナルディの36φ。
ただシートレールが加工取付なので適当だったりするが。
>>617
確かにそうかも知れないがエイトの「4人乗れるスポーツカー」は新しい
提案としてアリだと思う。
少なくとも日本ではそうでもしないと受け入れられなかったと(個人的に)
思うが・・・。
スポーツカーの間口を広げたという点では評価するべきかと。
どちらにせよエイトの成功無しには時期セブンはない訳で・・・・・・。
170㌢㍍、ハン㌦はナルディの36φ。
ただシートレールが加工取付なので適当だったりするが。
>>617
確かにそうかも知れないがエイトの「4人乗れるスポーツカー」は新しい
提案としてアリだと思う。
少なくとも日本ではそうでもしないと受け入れられなかったと(個人的に)
思うが・・・。
スポーツカーの間口を広げたという点では評価するべきかと。
どちらにせよエイトの成功無しには時期セブンはない訳で・・・・・・。
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/18 15:41 ID:sq42jJxK
↑ハンドル近すぎない？
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/18 16:16 ID:VgznnKSD
FCのフロントについてる、一番外側というか地面に一番近いエアロを外すと
外したやつが付いてた部分に傷って残りますか？
外したやつが付いてた部分に傷って残りますか？
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/18 16:41 ID:0USrqDo6
>>623 リップいらんならくれ 傷くらい缶スプレーでOK！
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/18 18:05 ID:WCH3f56T
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/18 18:48 ID:sqLp9RjV
>623
あったとしても極僅か。殆ど綺麗。
エアロの裏側のキズの方が強烈。
どっちも目立たないので気にしない。
あったとしても極僅か。殆ど綺麗。
エアロの裏側のキズの方が強烈。
どっちも目立たないので気にしない。
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/18 19:21 ID:pET8d3XV
>>607
ttp://www.car-db.com/auto-friends/eu/car_d.asp?PG=1&CO=2587a&MK=5&NM=5-5&MS=1&EN=3&KN=2587-A-00000367-A
こちらへどうぞ。お待ちしております。
【SAVANNA】FC3SとFC3C【13BT】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1059752475/l50
ttp://www.car-db.com/auto-friends/eu/car_d.asp?PG=1&CO=2587a&MK=5&NM=5-5&MS=1&EN=3&KN=2587-A-00000367-A
こちらへどうぞ。お待ちしております。
【SAVANNA】FC3SとFC3C【13BT】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1059752475/l50
>>627
ありがとう。
ありがとう。
629 ：604 ：03/09/18 21:11 ID:iTab5hn4
>>622
あたしゃ、ハンドル近すぎるので、必ずシートを倒している。
7のりは、えらそうにリクライニングしながら乗っている意味が
実際に乗ってみてよく分かった
ランエボみたいにつんのめりじゃなくて、かっこいい気もするが。
どっちがドラポジ的に良いんだろう。
あたしゃ、ハンドル近すぎるので、必ずシートを倒している。
7のりは、えらそうにリクライニングしながら乗っている意味が
実際に乗ってみてよく分かった
ランエボみたいにつんのめりじゃなくて、かっこいい気もするが。
どっちがドラポジ的に良いんだろう。
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/18 21:25 ID:OvRI4wgM
>>557
遅レスｽﾏｿ。旅に出ていたので．．。
バンパーは雨宮N1でつ。過去ログの中にある晒し画像のページに画像ありまつ。(汚いけど．．)
漏れのFDも今回の東北旅行で4ﾏｿｷﾛ越えました。
びっくりしたのが燃費。吸排気変えてP-FC仕様なのに岩手の国道ずーっと走ってたら10ｷﾛくらい
でちゃった。いつも街中だと5ｷﾛちょっとなのに。
空気がきれい＆気温湿度低め＆信号無しﾏﾀｰﾘ長距離運転がｽﾞｺﾞｺﾞｺﾞっと効いたみたい。
遅レスｽﾏｿ。旅に出ていたので．．。
バンパーは雨宮N1でつ。過去ログの中にある晒し画像のページに画像ありまつ。(汚いけど．．)
漏れのFDも今回の東北旅行で4ﾏｿｷﾛ越えました。
びっくりしたのが燃費。吸排気変えてP-FC仕様なのに岩手の国道ずーっと走ってたら10ｷﾛくらい
でちゃった。いつも街中だと5ｷﾛちょっとなのに。
空気がきれい＆気温湿度低め＆信号無しﾏﾀｰﾘ長距離運転がｽﾞｺﾞｺﾞｺﾞっと効いたみたい。
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/18 22:42 ID:574pagRE
記念カキコ
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/18 22:54 ID:OvRI4wgM
>>632
お、IDがREか・・・
お、IDがREか・・・
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/18 23:27 ID:VrgzKDRT
またまた、復活したみたいねぇ～、パート１って閑古鳥でdat落ちしたんだったっけ？
最高のロータリーシップ 2
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1060580982/
最高のロータリーシップ 2
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1060580982/
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/18 23:39 ID:AEbrPKVV
もうかなり前からあるけどここ以上の暇スレだね
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/19 00:43 ID:KMNf5A14
>>610さん、もう原因解りました？
私のＦＤも同じ状態で入院中です。(^^ゞ
んで私のはディーラーさんでリフトアップして下から覗いたら・・・
メタポンからオイルが滲み出てました。（．．）
今メタポン取り寄せて貰ってます。
610さんのは違う原因かもしれないけど参考まで。
私のＦＤも同じ状態で入院中です。(^^ゞ
んで私のはディーラーさんでリフトアップして下から覗いたら・・・
メタポンからオイルが滲み出てました。（．．）
今メタポン取り寄せて貰ってます。
610さんのは違う原因かもしれないけど参考まで。
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/19 01:21 ID:uXV4EQmv
オレのFDもパワステポンプあたりからパワステオイル漏れてる・・・
ポンプじゃないからホースかな？
燃料計のセンサーも壊れたままだし・・・鬱
ポンプじゃないからホースかな？
燃料計のセンサーも壊れたままだし・・・鬱
638 ：610：03/09/19 07:18 ID:hhBa6ipR
遅レスすいません。
ちょっと今忙しくて、ジャッキで上げて点検する
時間が終末まで取れそうに無いんです。
漏れてたのは、室内ではなくてエンジンルームから
地面にです。
液体の色は、恐らく茶色がかった透明だと思います。
車を動かして地面に付いたのを指に付けて見てみた
んですが、自分の停めてる駐車場は地面が汚くて、、。
ただ、臭いはあんまりありませんでした。
>>636
すいません、、、、メタポンってなんですか??
ちょっと今忙しくて、ジャッキで上げて点検する
時間が終末まで取れそうに無いんです。
漏れてたのは、室内ではなくてエンジンルームから
地面にです。
液体の色は、恐らく茶色がかった透明だと思います。
車を動かして地面に付いたのを指に付けて見てみた
んですが、自分の停めてる駐車場は地面が汚くて、、。
ただ、臭いはあんまりありませんでした。
>>636
すいません、、、、メタポンってなんですか??
>>622
漏れ的にはちょうどいいでつ。
大体ｽﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞな時はこのままで、ﾏﾀｰﾘな時は１ノッチ下げる時もありまつ。
この辺は個人の体型とか適切なポジションとかバラつきがあるのであんまり
人のは参考になりませんからね。(w
漏れ的にはちょうどいいでつ。
大体ｽﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞな時はこのままで、ﾏﾀｰﾘな時は１ノッチ下げる時もありまつ。
この辺は個人の体型とか適切なポジションとかバラつきがあるのであんまり
人のは参考になりませんからね。(w
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/19 19:50 ID:SG78yVuV
age
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/19 20:01 ID:V71Vf1Kf
保険料が高い
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/19 20:40 ID:MyJ5WnZL
久しぶりに来てみたが閑散としてるな
前スレで殺伐が良いと言ってた香具師らはこういうのを目指してたのだろうか・・・
前スレで殺伐が良いと言ってた香具師らはこういうのを目指してたのだろうか・・・
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/19 21:16 ID:Uw7zaZ6C
ソレイドバルブのゴムホースをシリコンに交換してまつ
でも、適当に外していたら何処をとう繋げばいいのか分からなくなってしまいました
ちなみに1型でつ
諦めて整備書を買うべきですかね？
金欠なんで、できれば避けたい(w
でも、適当に外していたら何処をとう繋げばいいのか分からなくなってしまいました
ちなみに1型でつ
諦めて整備書を買うべきですかね？
金欠なんで、できれば避けたい(w
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/19 21:18 ID:MSsqLO4L
>>643
マツダに行って整備書の必要なところコピー汁
マツダに行って整備書の必要なところコピー汁
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/19 21:40 ID:dbLT5vUu
>>638
メタポンはメタルポンプの略です。m(__)m
メタルポンプの役割はネットで検索してね。
私の場合は床がコンクリートなので、落ちてたのがエンジンオイルって気付きました。
でもボンネット開けてもどこからなのか解らない。
リフトアップして下から見ると、メタポン自体にオイルの染みが出てました。
んでそこから真下にあるパワステのパイプに滴り落ちて、パイプを伝わって床に落ちてました。
ちなみに走行距離３万キロ、４年半の５型です。
下から覗いてオイルのシミを辿れば、原因は見えてくると思いますよ。
早く答えが見つかると良いですね。
メタポンはメタルポンプの略です。m(__)m
メタルポンプの役割はネットで検索してね。
私の場合は床がコンクリートなので、落ちてたのがエンジンオイルって気付きました。
でもボンネット開けてもどこからなのか解らない。
リフトアップして下から見ると、メタポン自体にオイルの染みが出てました。
んでそこから真下にあるパワステのパイプに滴り落ちて、パイプを伝わって床に落ちてました。
ちなみに走行距離３万キロ、４年半の５型です。
下から覗いてオイルのシミを辿れば、原因は見えてくると思いますよ。
早く答えが見つかると良いですね。
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/19 22:19 ID:MyJ5WnZL
メタポンの金属パイプにクラックが入る事も有るよ
まあ参考までに・・・
まあ参考までに・・・
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/19 23:19 ID:ElLtLqdj
メタポンから出ている乳白色のチューブが熔けて、オイルが漏れることがあります
特にⅥ型は注意だと思いますよ
特にⅥ型は注意だと思いますよ
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/19 23:27 ID:8/Xd56HC
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/19 23:49 ID:s9kCJ7xp
>>642
殺伐としてないから伸びないと言う事をまだ分かってないんですね。
ここまでﾏﾀｰﾘしてるとつまらなさ過ぎて見る気がうせる。
どうせコテハン野郎が名無し名乗ってるだけで
なんもかわっちゃーいない。
殺伐としてないから伸びないと言う事をまだ分かってないんですね。
ここまでﾏﾀｰﾘしてるとつまらなさ過ぎて見る気がうせる。
どうせコテハン野郎が名無し名乗ってるだけで
なんもかわっちゃーいない。
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 00:04 ID:sOY/AHKo
人が少なくなったのは間違いないと思うが・・・
まあ詰まらんのはおおむね同意だが、殺伐とさせたい割には何の動きも感じられなかったと思うが
まあどうでもいいや 好きなようにやったら良いんでない
まあ詰まらんのはおおむね同意だが、殺伐とさせたい割には何の動きも感じられなかったと思うが
まあどうでもいいや 好きなようにやったら良いんでない
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 00:33 ID:I9EifwHm
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 00:34 ID:Ozt9jCAm
こんなﾏﾀｰﾘしたつまらんスレはこれ以上伸びないし別に
なんの動きも与えたいとも思わない。
勝手にﾏﾀｰﾘしてればいいんじゃない？ってこと。
なんの動きも与えたいとも思わない。
勝手にﾏﾀｰﾘしてればいいんじゃない？ってこと。
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 01:16 ID:p7ILYNUq
遅ﾚｽでｽﾏｿ。153cm標準体型（でもスゲー短足）のモノですが、
シートを一番前にすれば、奥様も普通に運転するのは大丈夫と思われます。
私はどうにか運転出来ました。が、ﾁｮﾄだけハンドル回し辛いカモ。
シートを一番前にすれば、奥様も普通に運転するのは大丈夫と思われます。
私はどうにか運転出来ました。が、ﾁｮﾄだけハンドル回し辛いカモ。
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 06:44 ID:OVLEJHQo
正直ネタ切れでもあるな。
DQN系の質問にも生暖かく答えてあげればいいんじゃない？
ここの住人は結構まじめ系だから、触媒外しとか論外な雰囲気がある。
つーか、走る人自体が少なそう。
ﾏﾀｰﾘ大事に大事に乗って、10年オーバーホール無しで持たせようとか。
走るために生まれた車を（以下略、と思ってしまうが、まあ人それぞれだしね。
初めっからぶん回して、保障期間内にエンジンブローさせれば新しいのがくるじゃん。
それくらい走るのもいいんじゃない？
あとセンター割って走るために、あえて16インチを選択するとかｗ
さすがに17インチだとキャッツに突っ込みにくいからねえ。
DQN系の質問にも生暖かく答えてあげればいいんじゃない？
ここの住人は結構まじめ系だから、触媒外しとか論外な雰囲気がある。
つーか、走る人自体が少なそう。
ﾏﾀｰﾘ大事に大事に乗って、10年オーバーホール無しで持たせようとか。
走るために生まれた車を（以下略、と思ってしまうが、まあ人それぞれだしね。
初めっからぶん回して、保障期間内にエンジンブローさせれば新しいのがくるじゃん。
それくらい走るのもいいんじゃない？
あとセンター割って走るために、あえて16インチを選択するとかｗ
さすがに17インチだとキャッツに突っ込みにくいからねえ。
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 07:55 ID:M+O58MUd
RX-7（FD）のMT乗ってる。中古屋に見に行ったら7年ローンで買ってしまった。
カッコいい、マジで。だけど、発進する時にエンストした、マジで。ちょっと憂鬱。
280ｐｓってカタログに書いてるのに発進でエンストするなんて本当は馬力が無いかもしれない。
軽いと言われてるけど、GT-Rなんかと比べればそりゃ相当違うかもしれないけど、
発進でエンストするんだから実は重いと思う。むしろフィットの方が発進加速が速いから店員に騙されたと思う。
ただみんなRX-7は排気音が煩いって言うけど社外のマフラーでも全然静かだね。
エンジン回すと煩いけど、そんなに回しても意味ないでしょ。
あとロータリーだけどけどロータリーとレシプロそんなに変わったらアホ臭くてだれも
レシプロなんて買わないでしょ。個人的にはレシプロのフィットでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で100キロ位でマジでフィットに
並ばれた。つまりはRX-7ですらフィットと同等ということで、早くローン払って次はフィットにしようと思う。
カッコいい、マジで。だけど、発進する時にエンストした、マジで。ちょっと憂鬱。
280ｐｓってカタログに書いてるのに発進でエンストするなんて本当は馬力が無いかもしれない。
軽いと言われてるけど、GT-Rなんかと比べればそりゃ相当違うかもしれないけど、
発進でエンストするんだから実は重いと思う。むしろフィットの方が発進加速が速いから店員に騙されたと思う。
ただみんなRX-7は排気音が煩いって言うけど社外のマフラーでも全然静かだね。
エンジン回すと煩いけど、そんなに回しても意味ないでしょ。
あとロータリーだけどけどロータリーとレシプロそんなに変わったらアホ臭くてだれも
レシプロなんて買わないでしょ。個人的にはレシプロのフィットでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で100キロ位でマジでフィットに
並ばれた。つまりはRX-7ですらフィットと同等ということで、早くローン払って次はフィットにしようと思う。
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 08:38 ID:I218sih2
>>655
燃料、ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!
燃料、ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 08:54 ID:d+nWzSjX
NAのGTO思い出した
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 08:59 ID:19aQzjHf
５型RSノーマル街乗りオンリー野郎ですが、安くて長持ちオススメタイヤありましたら教えてくださいませ。
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 09:21 ID:pN43z+Ua
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 10:01 ID:OVLEJHQo
>>658
オートバックスタイヤ
オートバックスタイヤ
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 10:23 ID:IWWcnH8Z
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 10:38 ID:uYjGMNaV
そんなん当たり前じゃ。
300馬力だろうが400馬力だろうがほとんどのMT車は
街中じゃアイドリング＋αの回転でクラッチミートするんだから。
300馬力だろうが400馬力だろうがほとんどのMT車は
街中じゃアイドリング＋αの回転でクラッチミートするんだから。
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 11:17 ID:EhjSi+sk
へたくそのMTよりATの方が速いなｗ
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 11:34 ID:opAF8J+F
後期のFDでサンルーフ付いてるのってありますか？
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 11:49 ID:IWWcnH8Z
正直ATのスープラの方が相当速い。
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 12:06 ID:jWzTkMWl
殺伐としてきたな…
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 12:13 ID:3g2eehss
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 12:15 ID:3FfHB1Gc
このスレのFD乗りは意外に背が低いなー
漏れも169しかないけど。
漏れも169しかないけど。
669 ：新宿ｱｲﾗﾝﾄﾞﾀﾜｰ ◆JVSyYDGtXg ：03/09/20 13:11 ID:znz4Pu+Z
今の地震で俺のFDに何か落ちてないか心配。。。
立体駐車場はこえーーでつ・・
立体駐車場はこえーーでつ・・
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 13:42 ID:Ozt9jCAm
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 13:52 ID:EhjSi+sk
>>666
もともと殺伐と語るスレじゃんｗ
もともと殺伐と語るスレじゃんｗ
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 13:53 ID:EhjSi+sk
>>670
火をつけるか？
火をつけるか？
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 13:58 ID:G/LL/4lp
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 14:05 ID:EhjSi+sk
>>673
いやだよ、この前の爆破犯みたいでｗ
いやだよ、この前の爆破犯みたいでｗ
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 14:16 ID:Ei5afCEO
>>655
7年ローン (ﾌﾟｯ
発進する時にエンスト (ﾌﾟｯ
本当は馬力が無いかもしれない (ﾌﾟｯ
実は重いと思う (ﾌﾟｯ
店員に騙されたと思う (ﾌﾟｯ
RX-7は排気音が煩いって言うけど (ﾌﾟｯ
そんなに回しても意味ないでしょ (ﾌﾟｯ
アホ臭くてだれもレシプロなんて買わないでしょ (ﾌﾟｯ
100キロ位でマジでフィットに並ばれた (ﾌﾟｯ
次はフィットにしようと思う (ﾟ∀ﾟ)
これくらいじゃ１０００まで一気という訳にはいかんでしょ
7年ローン (ﾌﾟｯ
発進する時にエンスト (ﾌﾟｯ
本当は馬力が無いかもしれない (ﾌﾟｯ
実は重いと思う (ﾌﾟｯ
店員に騙されたと思う (ﾌﾟｯ
RX-7は排気音が煩いって言うけど (ﾌﾟｯ
そんなに回しても意味ないでしょ (ﾌﾟｯ
アホ臭くてだれもレシプロなんて買わないでしょ (ﾌﾟｯ
100キロ位でマジでフィットに並ばれた (ﾌﾟｯ
次はフィットにしようと思う (ﾟ∀ﾟ)
これくらいじゃ１０００まで一気という訳にはいかんでしょ
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 14:17 ID:zTzaO1sC
アコードの0-60ｋｍ/ｈは何秒ぐらい？
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 14:22 ID:Ozt9jCAm
>>655
突込みどころ満載だな。
１） 中古で７年ローン
２） ２８０ｐｓと書いてあるのにエンストするのはＦＤのせい
３） フィットの方が発進加速が早い
４） エンジン回しても意味無い
５） レシプロとロータリーはそんなに変わらない
６） １００キロでフィットに並ばれた
７） だからフィットと同等
これだけの突込みどころ（ほぼ全て）が意味するところは
655が暗にヘタレ
突込みどころ満載だな。
１） 中古で７年ローン
２） ２８０ｐｓと書いてあるのにエンストするのはＦＤのせい
３） フィットの方が発進加速が早い
４） エンジン回しても意味無い
５） レシプロとロータリーはそんなに変わらない
６） １００キロでフィットに並ばれた
７） だからフィットと同等
これだけの突込みどころ（ほぼ全て）が意味するところは
655が暗にヘタレ
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 14:23 ID:Ozt9jCAm
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 14:24 ID:zTzaO1sC
街乗り最速はセルシオですが
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 14:38 ID:Ozt9jCAm
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 14:47 ID:s+F9Ha77
GTOコピペの改変にﾏｼﾞﾚｽ･･･
682 ：655：03/09/20 14:55 ID:w9FkIVa1
ネタにマジレスかこわるい。
つうかそこまでリアルなネタだったわけだな（ｗ
つうかそこまでリアルなネタだったわけだな（ｗ
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 15:27 ID:4hwXgreh
>>655
暇だったんで言ってみただけだヨウ～
暇だったんで言ってみただけだヨウ～
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 15:27 ID:Ozt9jCAm
>>682
何処まで痛い香具師だよお前。
何処まで痛い香具師だよお前。
>>684のレスも予想内。今日は大量でつ。
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 15:59 ID:sOY/AHKo
殺伐と言うか荒れ気味だな今日は…
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 16:28 ID:I218sih2
結構悪いと聞きましたが、FDって燃費はどれくらいですか？
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 16:28 ID:gkcEFAZk
>>687
街乗り６ｋ、高速１０ｋ。
街乗り６ｋ、高速１０ｋ。
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 16:33 ID:I218sih2
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 17:04 ID:OtuaBRpC
RX-7日本車では間違いなくデザインの完成度はトップクラスだと思う
９１年に作られたなんて信じられない
９１年に作られたなんて信じられない
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 17:05 ID:OtuaBRpC
RX-7→RX-7は
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 17:46 ID:7gjFdYdR
そしてだれもいなくなった
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 18:31 ID:QiiLGjI5
今日リアスポが塗装から上がったので付けました。
…穴が余りますた(激鬱
穴位置はあってても余ったら駄目じゃんか ヽ(｀Д´)ﾉ ｳﾜｧｧｧｧﾝ
とりあえずビニールテープで塞いでますが、
ﾔﾊﾟｰﾘ鉄板溶接してパテ埋め→塗装しないと駄目ですか？
余談ですが、外した純正リアスポ、振るとちゃぷちゃぷ音がします(w
水が溜まってるYo!!
…穴が余りますた(激鬱
穴位置はあってても余ったら駄目じゃんか ヽ(｀Д´)ﾉ ｳﾜｧｧｧｧﾝ
とりあえずビニールテープで塞いでますが、
ﾔﾊﾟｰﾘ鉄板溶接してパテ埋め→塗装しないと駄目ですか？
余談ですが、外した純正リアスポ、振るとちゃぷちゃぷ音がします(w
水が溜まってるYo!!
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 18:46 ID:d+pktNrb
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 20:37 ID:pN43z+Ua
>>694
スペアタイヤの所で金魚が飼えるからいいじゃん。
スペアタイヤの所で金魚が飼えるからいいじゃん。
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 20:39 ID:daLXmO5N
FDの街乗りでの燃費は5～6㌔だけど、普通じゃんと思うのはハヤガテン
FDのすごいところはｻｰｷﾄ、峠で踏めば踏む程、燃費がﾄｺﾄﾝ落ちるところ情け容赦ない
殺伐とした世界だ
FDのすごいところはｻｰｷﾄ、峠で踏めば踏む程、燃費がﾄｺﾄﾝ落ちるところ情け容赦ない
殺伐とした世界だ
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 20:50 ID:G/LL/4lp
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 21:17 ID:EhjSi+sk
>>696
ターボならそんなものじゃんｗ
ターボならそんなものじゃんｗ
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 21:26 ID:d+pktNrb
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 21:37 ID:daLXmO5N
ｻｰｷﾄで2.5で落ちますが何か
蟻で塚？
蟻で塚？
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 21:56 ID:G/LL/4lp
>>699
サイド汁のとこは水の抜ける道なんじゃなかったっけ？
だからここにウレタンを充填すると・・・って事をどこかのHPで見た
ような気がする。
穴埋めも妥協レベルに比例して金or手間掛かるから大変ね。
サイド汁のとこは水の抜ける道なんじゃなかったっけ？
だからここにウレタンを充填すると・・・って事をどこかのHPで見た
ような気がする。
穴埋めも妥協レベルに比例して金or手間掛かるから大変ね。
>>694 >>697
レスありが㌧。
鉄板溶接＋パテ埋めはウチのDラーと取り付けの話をしていた際に、
「穴位置が合わなかったら…」って話が出たときに、
Dラーからこういう作業になりますよって説明がありますた。
ボルト＆ナットでOKなら応急処置はそれでしておきます。
…明日にでも頭の薄いM8のボルト探さないと(w
レスありが㌧。
鉄板溶接＋パテ埋めはウチのDラーと取り付けの話をしていた際に、
「穴位置が合わなかったら…」って話が出たときに、
Dラーからこういう作業になりますよって説明がありますた。
ボルト＆ナットでOKなら応急処置はそれでしておきます。
…明日にでも頭の薄いM8のボルト探さないと(w
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 23:01 ID:PaZ2nmKb
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 23:30 ID:eZ21oQyB
FDって小さい人専用車ですよね？
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 23:38 ID:daLXmO5N
>>703
ﾀﾞｳﾄ
ﾀﾞｳﾄ
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 23:40 ID:lStKDBlO
177cmでも乗ってますがなにか？
髪を逆立てると天井に当たって鬱・・・
髪を逆立てると天井に当たって鬱・・・
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 00:51 ID:WN2wwWEl
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 01:19 ID:dwlMB397
道端の岩にフロントバンパぶつけちゃった。。。
（´・ω・`）
（´・ω・`）
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 01:52 ID:2LuYflLo
イントルーダー使ってる人いますか？
降りる時ってどんな格好してますか？
俺イントルーダー＋ＳＰ－Ｇなんですけど、シートの端で支えて
ケツ持ち上げてケツから出るようにしています・・・。
格好悪いけど一番楽かな？と思い。
降りる時ってどんな格好してますか？
俺イントルーダー＋ＳＰ－Ｇなんですけど、シートの端で支えて
ケツ持ち上げてケツから出るようにしています・・・。
格好悪いけど一番楽かな？と思い。
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 03:02 ID:IjNCy6CQ
道端のバイクにフロントフェンダー擦ってしまった、そんな所止めるなボケ。
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 03:33 ID:WN2wwWEl
>>710
気付けよ。
気付けよ。
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 05:53 ID:rK600USp
キサマか！ワシの大事なバイク当て逃げしやがったのは！
首洗って待っとけや、ゴルァ！！
首洗って待っとけや、ゴルァ！！
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 06:36 ID:JBqO1hB6
つうか止まってる障害物も避けられないヘタッピはFD乗るのやめれ
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 09:23 ID:UHVamglH
道端を歩いてるババァを轢いててしまった、そんな所歩くなボケ。
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 09:43 ID:I6m0Xd/d
マツスピのハイパフォーマンスサスペンションキットのことで質問です。
フロントはメインスプリング12.5kgf/mm（作動長84.59mm）、
テンダースプリング5.36kgf/mm（作動長44.45mm）で組まれていますが、
一次レートの3.75kgf/mmで44.45mmストロークしてから、
二次レートの12.5kgf/mmで84.59mmストロークするということであってますか？
またスプリングレートを上げた時、ホイールレートを前後ほぼ同じにするには、
メインスプリングをフロント15.18kgf/mm、リア11.61kgf/mm（テンダーは変更不可）、
で組めばいいでしょうか？
フロントはメインスプリング12.5kgf/mm（作動長84.59mm）、
テンダースプリング5.36kgf/mm（作動長44.45mm）で組まれていますが、
一次レートの3.75kgf/mmで44.45mmストロークしてから、
二次レートの12.5kgf/mmで84.59mmストロークするということであってますか？
またスプリングレートを上げた時、ホイールレートを前後ほぼ同じにするには、
メインスプリングをフロント15.18kgf/mm、リア11.61kgf/mm（テンダーは変更不可）、
で組めばいいでしょうか？
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 09:46 ID:I6m0Xd/d
リアのテンダースプリングのレートは4.46kgf/mmです。
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 10:25 ID:WN2wwWEl
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 11:32 ID:UHVamglH
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 11:35 ID:krZmaX7n
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 11:47 ID:oDvJTJkU
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 13:18 ID:WN2wwWEl
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 13:45 ID:UHVamglH
>>720
170㌢、60㌔です。
SPG使用ですが、乗り降り時はシートを
最後部まで下げております。
それでも、モノを持って降りる時などは苦労します。
助手席に置いて、あとから取り出すとか。
もう、慣れました。
>>721
だからさぁ、俺はおまいらの保険料まで関知しねぇっての、ｱﾌｫ
・・・って感じで、更に殺伐な空気をかもし出してみました。
つーか、FD買って10年。フロントガラス交換以外は
一度も使ってないのですが保険料には閉口いたします。
故に来期の更新はPAPを考えている次第です。
170㌢、60㌔です。
SPG使用ですが、乗り降り時はシートを
最後部まで下げております。
それでも、モノを持って降りる時などは苦労します。
助手席に置いて、あとから取り出すとか。
もう、慣れました。
>>721
だからさぁ、俺はおまいらの保険料まで関知しねぇっての、ｱﾌｫ
・・・って感じで、更に殺伐な空気をかもし出してみました。
つーか、FD買って10年。フロントガラス交換以外は
一度も使ってないのですが保険料には閉口いたします。
故に来期の更新はPAPを考えている次第です。
723 ：名無しさん＠そうだドライヴへ行こう ：03/09/21 13:56 ID:67osQNL8
５，６型乗りの方で純正アクセサリーのフォグ付けてる人いる？
マルチリフレクタータイプのようだが、これってＲバサやＳパケについてるのとちがって少しは明るいのかね！？
マルチリフレクタータイプのようだが、これってＲバサやＳパケについてるのとちがって少しは明るいのかね！？
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 14:14 ID:WN2wwWEl
>>722
さんざん既出だが保険はどうしようもなく高い。
最近週イチくらいでしか乗ってないのに年額15ﾏｿってのはどうかと
思うようになってきた。
来年やっと割引MAXなのに大して変わらんし。
SP-Gって、やっぱりドアと干渉して表皮ボロボロになるの？
>>723
>>135に同様な質問の回答（？）があるのでちゃんと見るよろし。
さんざん既出だが保険はどうしようもなく高い。
最近週イチくらいでしか乗ってないのに年額15ﾏｿってのはどうかと
思うようになってきた。
来年やっと割引MAXなのに大して変わらんし。
SP-Gって、やっぱりドアと干渉して表皮ボロボロになるの？
>>723
>>135に同様な質問の回答（？）があるのでちゃんと見るよろし。
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 14:56 ID:IjNCy6CQ
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 15:06 ID:2LuYflLo
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 15:25 ID:UHVamglH
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 15:55 ID:WN2wwWEl
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 16:07 ID:oAbx7pXp
まったくだー
さっさとローン終わらせたいがために２年で無理矢理組んだが厳しすぎる……
あー早くすっきりさせたいっすねー
さっさとローン終わらせたいがために２年で無理矢理組んだが厳しすぎる……
あー早くすっきりさせたいっすねー
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 17:20 ID:IjNCy6CQ
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 19:23 ID:VMcQbF5/
>>722
もしかして飛び石で交換？
もしかして飛び石で交換？
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 20:09 ID:DFVU0lRZ
雨降るとシートベルトの警告灯がチカチカなるよ。
お天気センサー付きなんて俺の車ってオシャレ。
保険をアクサで見積もりしたら１７万→１０万
騙されてんのかな？
お天気センサー付きなんて俺の車ってオシャレ。
保険をアクサで見積もりしたら１７万→１０万
騙されてんのかな？
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 20:28 ID:UHVamglH
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 20:36 ID:WN2wwWEl
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 20:38 ID:6OZltLsn
誰かＲ＆Ｒ逝った？
飴宮レースどうだった？
飴宮レースどうだった？
>734
そうそう窓も連動する。しばらく走ってると直ったりする。
どこが雨漏りしてんのかな？
>735
入れない所多かったけど、アクサは見積もりできた。
本契約しようとしたらやっぱダメとか言われんのかな。
そうそう窓も連動する。しばらく走ってると直ったりする。
どこが雨漏りしてんのかな？
>735
入れない所多かったけど、アクサは見積もりできた。
本契約しようとしたらやっぱダメとか言われんのかな。
一昨日、自分のと同じ四ｶﾞﾀでｸﾞﾚｰﾄﾞ違いのRZ(整備完ﾉｰﾏﾙ)に乗らせてもらう
機会があった。しかも、市街地→小雨のお山・・・、なんとも贅沢な試乗ｺｰｽ(ﾟ∀ﾟ)
漏れのはRBとはいえ今は17ｉｎﾀｲﾔに.ﾂｰﾅﾌﾞﾙ、ﾌｧｲﾅﾙとﾌﾞﾚｰｷ以外大した違いないだろ、
って高をくくってた。というか、ﾌｧｲﾅﾙとﾌﾞﾚｰｷの違いをしっかり確かめるつもりだた、、、
ﾌｧｲﾅﾙ違いは以前にもちょとだけ体験してるけど、今回はさらにじっくり官能。
・・・ｺﾘｬ(・∀・)ｲｲ!
でも結局は、、、登りきるまで全然飛ばすことが出来なかった。。。
なんと、情けなくも右足のﾋﾞﾋﾞﾘﾐｯﾀが作動しっぱなし(;´Д｀)
リヤの挙動がまったく掴めん。ちょと踏むと前触れ無く唐突に滑り出しそうになる、
漏れのRBの感覚とｼﾋﾞｱさがまったく違う。ちんたら走らせながら
一生懸命分析してたけど、多分一番影響が大きいのは、、、ｽﾀﾋﾞ？
皆がよく言う、雨の日のFDは危険!って言葉を初めて体感した。。。。
漏れにはｳｪｯﾄでこいつを気持ちよく走らせるだけの器量はナイや。
いつものＲＢのロールしてくれる足のほうが漏れには合ってるの鴨。
ｽﾀﾋﾞ交換は将来的にちょっと視野に入れていたけど、通勤・ﾄﾞﾗｲﾌﾞに使う自分には
危ないので、考えない事にします。
長文糞ｲﾝﾌﾟﾚ ｽﾏｿ（´･ω・｀)
他にも色々感じるところがありました。
納車早々乗らせてくれた某氏、ありが㌧。
機会があった。しかも、市街地→小雨のお山・・・、なんとも贅沢な試乗ｺｰｽ(ﾟ∀ﾟ)
漏れのはRBとはいえ今は17ｉｎﾀｲﾔに.ﾂｰﾅﾌﾞﾙ、ﾌｧｲﾅﾙとﾌﾞﾚｰｷ以外大した違いないだろ、
って高をくくってた。というか、ﾌｧｲﾅﾙとﾌﾞﾚｰｷの違いをしっかり確かめるつもりだた、、、
ﾌｧｲﾅﾙ違いは以前にもちょとだけ体験してるけど、今回はさらにじっくり官能。
・・・ｺﾘｬ(・∀・)ｲｲ!
でも結局は、、、登りきるまで全然飛ばすことが出来なかった。。。
なんと、情けなくも右足のﾋﾞﾋﾞﾘﾐｯﾀが作動しっぱなし(;´Д｀)
リヤの挙動がまったく掴めん。ちょと踏むと前触れ無く唐突に滑り出しそうになる、
漏れのRBの感覚とｼﾋﾞｱさがまったく違う。ちんたら走らせながら
一生懸命分析してたけど、多分一番影響が大きいのは、、、ｽﾀﾋﾞ？
皆がよく言う、雨の日のFDは危険!って言葉を初めて体感した。。。。
漏れにはｳｪｯﾄでこいつを気持ちよく走らせるだけの器量はナイや。
いつものＲＢのロールしてくれる足のほうが漏れには合ってるの鴨。
ｽﾀﾋﾞ交換は将来的にちょっと視野に入れていたけど、通勤・ﾄﾞﾗｲﾌﾞに使う自分には
危ないので、考えない事にします。
長文糞ｲﾝﾌﾟﾚ ｽﾏｿ（´･ω・｀)
他にも色々感じるところがありました。
納車早々乗らせてくれた某氏、ありが㌧。
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 21:31 ID:M9TFyVgY
>>733 >>734
漏れ、昔乗ってた〔Ｈ〕車には、横Ｇｾﾝｻが付いてたの思い出した。
高速コーナーで室内灯が、ﾋﾟｯｶｰ・ﾋﾟｯｶｰ(ﾟ∀ﾟ)って灯くの(w
・・・ドアの建てつけ?でコーテシが反応してたのね。
そぉいえば、雨降るとドアスピーカがノイズだらけになる車もあったなぁ、
スピーカのギボシのとこが劣化してたりしたから、
錆び汚れで接触不良も有り得るね。ベルトの配線辿ってチェックしる！
漏れ、昔乗ってた〔Ｈ〕車には、横Ｇｾﾝｻが付いてたの思い出した。
高速コーナーで室内灯が、ﾋﾟｯｶｰ・ﾋﾟｯｶｰ(ﾟ∀ﾟ)って灯くの(w
・・・ドアの建てつけ?でコーテシが反応してたのね。
そぉいえば、雨降るとドアスピーカがノイズだらけになる車もあったなぁ、
スピーカのギボシのとこが劣化してたりしたから、
錆び汚れで接触不良も有り得るね。ベルトの配線辿ってチェックしる！
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 21:35 ID:WN2wwWEl
>>737
ダメなケースは若者の場合だと思いまつ。
ネット見積もりでダメ出しされても不担保年齢&等級が高ければ入れると思うよ。
ただ電話見積もりだとものすごく時間が掛かる上に算出される値段がお話になら
ない確立が高い（と思う）ので時間の無駄かと。
漏れは1回で懲りますた。
>>738
インプレ乙です。
四型尺乙といえば最もカミソリ度数の高い奴ですね？
漏れも乗ってみたいけどそんな都合よく試乗車が身近にないのでそういう環境
ってｳﾏﾔﾗｼｲでつ。
漏れもスタビは長期的に候補だったんだが・・・・・・
ヘタレには一考の余地アリ？？
ダメなケースは若者の場合だと思いまつ。
ネット見積もりでダメ出しされても不担保年齢&等級が高ければ入れると思うよ。
ただ電話見積もりだとものすごく時間が掛かる上に算出される値段がお話になら
ない確立が高い（と思う）ので時間の無駄かと。
漏れは1回で懲りますた。
>>738
インプレ乙です。
四型尺乙といえば最もカミソリ度数の高い奴ですね？
漏れも乗ってみたいけどそんな都合よく試乗車が身近にないのでそういう環境
ってｳﾏﾔﾗｼｲでつ。
漏れもスタビは長期的に候補だったんだが・・・・・・
ヘタレには一考の余地アリ？？
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 21:50 ID:UZaCzNjg
おい！糞！おまいら！
オルターネータの交換って、ただそのまま外して
そのまままた同じトコにくっつければいいだけなのか！？
すいません丁寧に教えて下さい ｍ(_ _)ｍ
オルターネータの交換って、ただそのまま外して
そのまままた同じトコにくっつければいいだけなのか！？
すいません丁寧に教えて下さい ｍ(_ _)ｍ
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 22:15 ID:UHVamglH
>>737
雨天は右後部座席（無いけどｗ）の下に多少水が溜まります。
実は>>598は俺なのですが、そのレスの通りシートベルトの
センサーのカプラーを外しても症状は変わりませんでした。
ちなみに当方Ⅱ型MT車です。
雨天は右後部座席（無いけどｗ）の下に多少水が溜まります。
実は>>598は俺なのですが、そのレスの通りシートベルトの
センサーのカプラーを外しても症状は変わりませんでした。
ちなみに当方Ⅱ型MT車です。
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 22:18 ID:3Xl0mE6W
窓がやけに曇ると思ったら、助手席の真下あたりからリアシートの
足元まで濡れとる・・・
どっから漏れてるんでしょ？
底に穴が開いてるのかな
足元まで濡れとる・・・
どっから漏れてるんでしょ？
底に穴が開いてるのかな
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 22:30 ID:DFVU0lRZ
オルタネーター交換はFCの時にやった事あるけど、
バッテリー外さないでやってたら、工具つっこんだ瞬間
バチバチッーーーって世にも恐ろしい火花が飛んだ。
命が惜しかったらバッテリーの端子は外した方がいいと思ふ。
それ以外は外してつけるだけ。
バッテリー外さないでやってたら、工具つっこんだ瞬間
バチバチッーーーって世にも恐ろしい火花が飛んだ。
命が惜しかったらバッテリーの端子は外した方がいいと思ふ。
それ以外は外してつけるだけ。
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 22:41 ID:UHVamglH
>>742
くれぐれもバッテリー端子外してから作業してちょ。って判ってるか。
漏れも良く知らないすけど、ちょとでも不安ならDラで整備書見せてもらおぅ(・∀・)!!
>>743 >>744
＞後部座席下、リヤシート足元
自分の経験では（一時内装中途半端にあちこち剥がしてたことあったので）
リヤハッチのモール。センタピラーのリヤシートベルトが止まってるあたり
がしっかり嵌って機能してないと、リヤシートの尻付近に滴る。
あと、漏れのは助手席側ドアモールがゆるかったらリヤシート足元に滴った。
女子席足元ならエアコンのドレインホース。ってのは多分定番。
よく、水ぶっ掛けて貰って室内で見ろとかは言うけど、
内装あるとかなり判りづらいと思う。ご参考まで。
くれぐれもバッテリー端子外してから作業してちょ。って判ってるか。
漏れも良く知らないすけど、ちょとでも不安ならDラで整備書見せてもらおぅ(・∀・)!!
>>743 >>744
＞後部座席下、リヤシート足元
自分の経験では（一時内装中途半端にあちこち剥がしてたことあったので）
リヤハッチのモール。センタピラーのリヤシートベルトが止まってるあたり
がしっかり嵌って機能してないと、リヤシートの尻付近に滴る。
あと、漏れのは助手席側ドアモールがゆるかったらリヤシート足元に滴った。
女子席足元ならエアコンのドレインホース。ってのは多分定番。
よく、水ぶっ掛けて貰って室内で見ろとかは言うけど、
内装あるとかなり判りづらいと思う。ご参考まで。
あらやだっ(ﾟДﾟ ,)、ｶﾌﾞﾘﾏｸﾘﾏｸﾘｽﾃｨ。
ﾓｩ、寝よっと。
ﾓｩ、寝よっと。
>743, 740
そーなんだ、シートベルトのカプラーは関係ないんだ。
試してみようと思ってたけど手間が省けてサンクスっす。
当方は初期型。
しばらく走ってると直る事が多いから。
エンジンの近く（熱で乾く）or 走行風の当たる所（風で乾く）で
なおかつ、走っても水のかからない所が怪しいと思った今日の昼下がり。
そーなんだ、シートベルトのカプラーは関係ないんだ。
試してみようと思ってたけど手間が省けてサンクスっす。
当方は初期型。
しばらく走ってると直る事が多いから。
エンジンの近く（熱で乾く）or 走行風の当たる所（風で乾く）で
なおかつ、走っても水のかからない所が怪しいと思った今日の昼下がり。
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 22:56 ID:A+HDi3Eh
今日まじまじとFグラス見てたら、細かい飛び石傷が無数にあったよ。
ボンネットにも一箇所デカイの（アルミ地まで抉れてるヤツ）つけたままだし。
地を這う全高1230mmは大変結構だが、細かい補修も結構大変。
俺はなんかの修理の際についでにやっちゃうけど、他のオーナー様はいかがかしら？
ボンネットにも一箇所デカイの（アルミ地まで抉れてるヤツ）つけたままだし。
地を這う全高1230mmは大変結構だが、細かい補修も結構大変。
俺はなんかの修理の際についでにやっちゃうけど、他のオーナー様はいかがかしら？
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 23:00 ID:k6uPnxZ8
>>750
FDの宿命！ よって放置！
FDの宿命！ よって放置！
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 23:00 ID:A+HDi3Eh
いかん、sage忘れた
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 23:26 ID:3ZYq+QcP
やっぱこの車たっちあぷペイント必需品ね
気おつけるね！！
気おつけるね！！
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 23:43 ID:mbIk4ib5
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 23:47 ID:ehU9+UNy
スピリットR？最終型？まあどう呼ぶかは知らぬのですが
新車在庫ってありますかね？グレードは少々、色にはこだわらないで。
で、価格はどのくらいですかね？
次期7は純２シータースポーツになる可能性高いみたいですし
実用性ゼロでも、できればFDのような2+2がいいので
新車在庫ってありますかね？グレードは少々、色にはこだわらないで。
で、価格はどのくらいですかね？
次期7は純２シータースポーツになる可能性高いみたいですし
実用性ゼロでも、できればFDのような2+2がいいので
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 23:49 ID:Vu8/mLNy
雨盛りの話し.
前に乗っていたFD四型RSはなかったが,今乗ってる六型RZは
運転席側のミラーを倒していると必ず雨漏りします.
倒していなければしないので,特に困ってませんが...
前に乗っていたFD四型RSはなかったが,今乗ってる六型RZは
運転席側のミラーを倒していると必ず雨漏りします.
倒していなければしないので,特に困ってませんが...
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 23:51 ID:k6uPnxZ8
>>755
東北ではまだあまってます。（多分）
自分の知る限り、タイプAで青MT。
値段はそのまま。どのくらい値引きできるかはわかりませんが。
最後の一台！ がまだ残ってるようなので、買ってあげてください（ ´Д⊂ヽ
東北ではまだあまってます。（多分）
自分の知る限り、タイプAで青MT。
値段はそのまま。どのくらい値引きできるかはわかりませんが。
最後の一台！ がまだ残ってるようなので、買ってあげてください（ ´Д⊂ヽ
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 23:51 ID:p3Ap9Co8
今まで知らなかったんですがFCって6スピーカーなんですか？
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 23:58 ID:ehU9+UNy
＞757
サンク
青ですか
一番気に入っている色です！！
でも東北ですか・・・
タイプAってのが良くわからんのでちょっと調べてきます。
サンク
青ですか
一番気に入っている色です！！
でも東北ですか・・・
タイプAってのが良くわからんのでちょっと調べてきます。
テンプレにある７のサイト見ました。
タイプAの青
超ーーーーかっこええーーー！！！
欲しい！
でもフルバケの2シーター
(´Д⊂ｸﾞｽﾝ
タイプAの青
超ーーーーかっこええーーー！！！
欲しい！
でもフルバケの2シーター
(´Д⊂ｸﾞｽﾝ
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 00:10 ID:E5s3fpHV
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 00:10 ID:T76gF+17
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 00:19 ID:KSnI5zT2
ＦＤのエアセパタンクの真下に伸びてる配管ってラヂエターに繋がってるんですよね？
ここ繋がってないとやっぱりエアの抜けが悪くなるんでしょうか？
ショップオリジナルのラヂエター入れたらこの配管繋げるとこなくて塞いであるんですが
それからちょっと水温上がり気味で・・・
ここ繋がってないとやっぱりエアの抜けが悪くなるんでしょうか？
ショップオリジナルのラヂエター入れたらこの配管繋げるとこなくて塞いであるんですが
それからちょっと水温上がり気味で・・・
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 00:19 ID:ZrUysJc1
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 00:26 ID:jnV2Cj1v
FCはGT-Rですら6スピーカーなので基本的に皆6スピーカーと思われる。
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 00:59 ID:HtRS5BtT
ロータリーエンジンは糞。よってRX-7も糞。
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 00:59 ID:HtRS5BtT
だから乗ってる奴も糞。
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 01:10 ID:D9dqxXNp
でお前は何乗ってンノ？
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 01:14 ID:/i1wQBHC
ではココは糞のすくつ？
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 01:41 ID:lBBRtybI
フロントバンパーをFD純正から、社外品に変えようと思ってます。
色々調べたら、ボメックスのエアロパーツって他と比べて
ちと安いみたいですけど、
やっぱり精度＆クオリティはそれなりってことなのかな？
ここの皆さんはどんなエアロパーツ付けてますか？
色々調べたら、ボメックスのエアロパーツって他と比べて
ちと安いみたいですけど、
やっぱり精度＆クオリティはそれなりってことなのかな？
ここの皆さんはどんなエアロパーツ付けてますか？
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 04:12 ID:WYACHC9y
>>766
欲しくてしかたないけど買えない厨房だな。
しっかり勉強して自分で稼げるようになったら買えよｗ
>>770
何をもって精度、クオリティといってるのかわからないけど
フロントバンパーの良し悪しは、スタイル度外視すれば
１） 空気抵抗の考慮（空気の流れを上にもっていくような構造になってれば効果はある）
２） 空気をできるだけ多くインタークラ－等に当てられるように開口部が広い
３） 同じくオイルクーラーに当てられるように広い
４） 軽い
これらが全てバランスよく出来ているものがクオリティにつながる。
これに、全く別物であるスタイルというのが加味される。
スタイルは個人差があるので、良し悪しはいえない。
ちなみに自分はＧＴ－Ｃのフロントバンパー
欲しくてしかたないけど買えない厨房だな。
しっかり勉強して自分で稼げるようになったら買えよｗ
>>770
何をもって精度、クオリティといってるのかわからないけど
フロントバンパーの良し悪しは、スタイル度外視すれば
１） 空気抵抗の考慮（空気の流れを上にもっていくような構造になってれば効果はある）
２） 空気をできるだけ多くインタークラ－等に当てられるように開口部が広い
３） 同じくオイルクーラーに当てられるように広い
４） 軽い
これらが全てバランスよく出来ているものがクオリティにつながる。
これに、全く別物であるスタイルというのが加味される。
スタイルは個人差があるので、良し悪しはいえない。
ちなみに自分はＧＴ－Ｃのフロントバンパー
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 06:48 ID:JFiF/yPo
>>771
そういうのじゃなくて装着するときにどれくらい手直しする必要があるかってことじゃないの？
聞いた話ではかなり薄くてねじ穴もずれていたり表面に小さい穴があったりとやっぱり値段相応のクオリティらしいよ。
MS等は何の手直しも無くフィットするよ。
まあでも外観が気に入ったんならアリなんじゃないの？ショップに装着を依頼した場合精度の違いでやっぱり工賃って変ってくるのかねー？
そういうのじゃなくて装着するときにどれくらい手直しする必要があるかってことじゃないの？
聞いた話ではかなり薄くてねじ穴もずれていたり表面に小さい穴があったりとやっぱり値段相応のクオリティらしいよ。
MS等は何の手直しも無くフィットするよ。
まあでも外観が気に入ったんならアリなんじゃないの？ショップに装着を依頼した場合精度の違いでやっぱり工賃って変ってくるのかねー？
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 11:56 ID:ZrUysJc1
コスモの20Ｂって加工なしでＦＣに乗っけれますか？
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 12:36 ID:zgNAmdsn
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 16:28 ID:NpxMRbIA
エアロの質問した>>770です。
>>771さん、>>772さん、ためになるレス、サンクスです。
>>771さん
クオリティ的に考えると、バランスが大切ですか。うーむ。
自分のFD、ノーマルラジエータ、オイルクーラー１個だし、
タダでさえ水温油温は厳しそうなんで、
開口部のデザインは重要かな、と。
書いてくれた条件で、すぐ思い浮かぶのって
自動実行とかマツスピってことになるかなあ・・・。
GT-C、うらやましいす。塗装代も考えるとオレには買えない。。。
（´・ω・`）
>>772さん
エアロの精度って書いた意図は>>772さんの言うとおりです。
地元のディーラーに持込みで付けてもらう事になってるんですが、
社外エアロ取り付けの経験やノウハウが、どれだけあるか分からないんで、
装着の際に、あまり大きな手直しや、加工なしで
付けられるメーカーのモノがいいかな、と。
工賃の件は、ちょっとオレも気になるので
ディーラーに訊いてみます。
ホイール屋のRAYSから出た、
グラムライツブランドのフロントバンパーも気になる・・・。
>>771さん、>>772さん、ためになるレス、サンクスです。
>>771さん
クオリティ的に考えると、バランスが大切ですか。うーむ。
自分のFD、ノーマルラジエータ、オイルクーラー１個だし、
タダでさえ水温油温は厳しそうなんで、
開口部のデザインは重要かな、と。
書いてくれた条件で、すぐ思い浮かぶのって
自動実行とかマツスピってことになるかなあ・・・。
GT-C、うらやましいす。塗装代も考えるとオレには買えない。。。
（´・ω・`）
>>772さん
エアロの精度って書いた意図は>>772さんの言うとおりです。
地元のディーラーに持込みで付けてもらう事になってるんですが、
社外エアロ取り付けの経験やノウハウが、どれだけあるか分からないんで、
装着の際に、あまり大きな手直しや、加工なしで
付けられるメーカーのモノがいいかな、と。
工賃の件は、ちょっとオレも気になるので
ディーラーに訊いてみます。
ホイール屋のRAYSから出た、
グラムライツブランドのフロントバンパーも気になる・・・。
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 17:02 ID:Rin2taKv
>>776
主な使用目的は知らないけどとりあえずオイルクーラー追加してみれば？
主な使用目的は知らないけどとりあえずオイルクーラー追加してみれば？
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 17:45 ID:PeqRYYTg
>>776
渋滞するような街乗りじゃ効果はないけど、ACコンデンサ前傾とエアガイド追加とか。
漏れもこの夏に作業したけど、コンデンサを前傾＋オフセットさせたら少し良くなったよ。
ある程度の速度で走っている間は水温上昇スピードも鈍るし、多少冷えやすくなると思うけど。
何よりコストがほとんど掛からないから、費用対効果はそれなりだと思う(w
渋滞するような街乗りじゃ効果はないけど、ACコンデンサ前傾とエアガイド追加とか。
漏れもこの夏に作業したけど、コンデンサを前傾＋オフセットさせたら少し良くなったよ。
ある程度の速度で走っている間は水温上昇スピードも鈍るし、多少冷えやすくなると思うけど。
何よりコストがほとんど掛からないから、費用対効果はそれなりだと思う(w
先日、4型RZが納車されますた
3台目なんで周囲からはバカ呼ばわりされてるが（ニガワラ）
某所でバキュームホース対策をしてもらった以外は
ノーマル（埼玉の某所ではない）
タイヤ代とSTブーゾーのOH代が欲しい。
写真は洗車してから（w
っていってもノーマルだから見ても面白くないか。
3台目なんで周囲からはバカ呼ばわりされてるが（ニガワラ）
某所でバキュームホース対策をしてもらった以外は
ノーマル（埼玉の某所ではない）
タイヤ代とSTブーゾーのOH代が欲しい。
写真は洗車してから（w
っていってもノーマルだから見ても面白くないか。
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 19:41 ID:ZrUysJc1
2シーター万せー
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 19:47 ID:2mtkewTo
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 19:48 ID:8XXxOwr3
ボメック○のエアロは安いだけあって
ペラペラです・・・；；
ペラペラです・・・；；
SA22Cターボ→ピアッツア→FC前期→FD１型→カロバン→アコードワゴン→FD５型
大馬鹿だろうなぁ
大馬鹿だろうなぁ
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 20:51 ID:ZrUysJc1
シルビア→ファミリア→ふぇスティバ→自転車ｗ→ＦＣ物色中
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 21:20 ID:7KXfiAQ1
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 21:50 ID:/i1wQBHC
>>783
ピアッツアあたりに変態の片鱗を感じる(w
>>785
779じゃあないけど安心を買うものだと思った方がいいと思われ
性能うpはしないよ バキュームホースからリークして調子を落としてたのなら
確かに違いを感じられるだろうけど問題ない場合は何も変わらないよ
ピアッツアあたりに変態の片鱗を感じる(w
>>785
779じゃあないけど安心を買うものだと思った方がいいと思われ
性能うpはしないよ バキュームホースからリークして調子を落としてたのなら
確かに違いを感じられるだろうけど問題ない場合は何も変わらないよ
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 21:55 ID:/i1wQBHC
ちなみに３年程付けてるシリコンホースまだ大丈夫みたい(サージの下のホースの森
全く意味ないと言う事は無いと思うけどね
全く意味ないと言う事は無いと思うけどね
788 ：名無しさん＠そうだドライヴへ行こう：03/09/22 22:10 ID:MI7DxsyV
ミラターボ→フェスティバ→ソアラ→クレスタ→スープラ→プレリュード→オプティ→カリーナＥＤ→ムーヴ→ＦＤ１型→６型ＦＤ
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 22:16 ID:r4K608vb
スピリットＲ ＴＹＰＥ-Ｂって中古見ませんね。
４シーターが欲しいんだよね・・。(´･ω･`)
４シーターが欲しいんだよね・・。(´･ω･`)
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 22:36 ID:lkOfaU9l
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 22:37 ID:e7hoZO6h
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 22:51 ID:TBsnfhDl
すいません、身長１９０CM体重８０㌔ある漏れでもFD乗れますか？
ちなみに現在、現行セリカに乗ってますが別にこれと言って
狭いと思ったことはありません。
ちなみに現在、現行セリカに乗ってますが別にこれと言って
狭いと思ったことはありません。
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 23:06 ID:VqncOnfr
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 23:15 ID:/i1wQBHC
>>779
おめっ！、そしてバカ。
>>792
夢のような身長ですね、、、体重からすると細身ではありそうですが、
乗り降り、ポジションともに苦しいのではなかろうかと・・・、
上のほうで身長体重が晒されてますけど190の申告者は居ない模様。
中古屋逝って試乗しる！
おめっ！、そしてバカ。
>>792
夢のような身長ですね、、、体重からすると細身ではありそうですが、
乗り降り、ポジションともに苦しいのではなかろうかと・・・、
上のほうで身長体重が晒されてますけど190の申告者は居ない模様。
中古屋逝って試乗しる！
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 23:54 ID:tWBifmFW
ＦＤのリアスピーカーってどうやって外すのですか？
カバーハズしてとりあえず見えるネジ３本外したのですがびくともしない・・・
あとリアゲート開けたら見える
テールランプの所の「↓OPEN」って何を示しているのですか？
カバーハズしてとりあえず見えるネジ３本外したのですがびくともしない・・・
あとリアゲート開けたら見える
テールランプの所の「↓OPEN」って何を示しているのですか？
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 23:57 ID:WkC0zRbT
ＲＢ２６ってなんたいぷあるんでしょうね
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 00:21 ID:nI/QbXPf
>>792
身長180cm体重60kgの友人が助手席のダッシュボードに足つかえてたくらいなので、考え直したほうが無難かも。
とりあえず >>795 のいうとおり、中古屋ででも試し乗りしてドラポジ確認を行っては？
念のため言っとくと、FDはチルト機構もないほど、ポジショニングの自由度が低いヤツです。
そういうとこがカワイイのでもあるけど。
身長180cm体重60kgの友人が助手席のダッシュボードに足つかえてたくらいなので、考え直したほうが無難かも。
とりあえず >>795 のいうとおり、中古屋ででも試し乗りしてドラポジ確認を行っては？
念のため言っとくと、FDはチルト機構もないほど、ポジショニングの自由度が低いヤツです。
そういうとこがカワイイのでもあるけど。
799 ：793：03/09/23 00:46 ID:4imlomfk
>>796
そのネジは楕円スピーカのすぐ周りのM3か4くらいの+ネジですよね？
純正スピーカは、鉄板のブラケット（周りの鉄板）に接着剤で固定されてました。
何の為のネジなのか小一時間・・（ry ってやつですね。
あの狭いスペースのまま外すのは難儀だと思い松。
ブラケット毎外すには、そこの内装パネル剥がす必要がありますが、、、
スカッフ→ドアモール→リヤシート→(ﾘﾔシートバック→)F・Rシートベルト
→リヤゲートモール（必要な部分だけ）を外して、やっとそこの内装パネルが
剥がせる状態になります。
パネルの固定は、ドアに沿って３個くらいと、ベルト取り付けまわりに４・５個
のクリップで刺さっていたと記憶してます。パネル上部は折れそうになるので気を付けて。
ブラケットからスピーカ単体を分離する際にはブラケットがゆがむこと間違いなしです。
接着剤は頑丈です。ちょっとくらい曲がるのは覚悟して、後で叩いて修正したほうがいいです。
え～～、、、とにかくガンガッテください(;´Д｀)
漏れはリヤスピーカ取り付けやらなんやらで２週間ほどリヤ内装なしで乗ってました。
「↓OPEN」の蓋は・・・、「空けるな」じゃなくて、「空けろ」なんだから、
空けてみりゃ、判りますでしょ(w
そのネジは楕円スピーカのすぐ周りのM3か4くらいの+ネジですよね？
純正スピーカは、鉄板のブラケット（周りの鉄板）に接着剤で固定されてました。
何の為のネジなのか小一時間・・（ry ってやつですね。
あの狭いスペースのまま外すのは難儀だと思い松。
ブラケット毎外すには、そこの内装パネル剥がす必要がありますが、、、
スカッフ→ドアモール→リヤシート→(ﾘﾔシートバック→)F・Rシートベルト
→リヤゲートモール（必要な部分だけ）を外して、やっとそこの内装パネルが
剥がせる状態になります。
パネルの固定は、ドアに沿って３個くらいと、ベルト取り付けまわりに４・５個
のクリップで刺さっていたと記憶してます。パネル上部は折れそうになるので気を付けて。
ブラケットからスピーカ単体を分離する際にはブラケットがゆがむこと間違いなしです。
接着剤は頑丈です。ちょっとくらい曲がるのは覚悟して、後で叩いて修正したほうがいいです。
え～～、、、とにかくガンガッテください(;´Д｀)
漏れはリヤスピーカ取り付けやらなんやらで２週間ほどリヤ内装なしで乗ってました。
「↓OPEN」の蓋は・・・、「空けるな」じゃなくて、「空けろ」なんだから、
空けてみりゃ、判りますでしょ(w
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 01:06 ID:VB5UzbBp
FDの輸出仕様は日本仕様に比べてシートのスライド量が大きいと聞いた事がある
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 01:07 ID:Nj9raaGK
いきなりの質問で申し訳ないですが、
FD乗りの皆さんに質問させて下さいませ。
皆さんは愛車にセキュリティグッズ付けてます？
なんかオススメ！って製品あります？
FD乗りの皆さんに質問させて下さいませ。
皆さんは愛車にセキュリティグッズ付けてます？
なんかオススメ！って製品あります？
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 01:20 ID:0BtKYTAR
804 ：ＲＥななし ◆craze.7iLc ：03/09/23 02:00 ID:7yIUFSYl
>>779
バカ！（ｗ 納車オメ！4型ﾏﾝｾｰ (・∀・)ｲｲﾈ!!
>>802
割とｲﾀｽﾞﾗにも遭ったし、鍵穴こじられたりしたので
有名ｾｷｭ入れてまつ。とりあえずﾅﾝﾁｬｯﾃは効果ないので
やっぱりある程度しっかりしたやつがおすすめ。
バカ！（ｗ 納車オメ！4型ﾏﾝｾｰ (・∀・)ｲｲﾈ!!
>>802
割とｲﾀｽﾞﾗにも遭ったし、鍵穴こじられたりしたので
有名ｾｷｭ入れてまつ。とりあえずﾅﾝﾁｬｯﾃは効果ないので
やっぱりある程度しっかりしたやつがおすすめ。
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 02:26 ID:CtponcdH
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 03:23 ID:CoTZGqZK
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 03:38 ID:uDWmZMY8
すみません。>>776です。
遅ればせながら、>>777さん、>>778さん、レスありがとう。
クーリングの件は頂いたレスを参考に、じっくり考えてみます。
フロントバンパーは、道端の岩にぶつけてしまったんで
取り合えず換えることにしました。
>>802氏
オレはハンドルロックを使ってます（１万円ぐらい）。
ハンドルとブレーキペダルを固定するタイプのやつ。
プロに狙われたらそんなの意味ないよ、と周りには言われますが、
近所のＤＱＮ小僧ぐらいには効果あるかな、と。
一応、何もしないよりはマシってことで。
遅ればせながら、>>777さん、>>778さん、レスありがとう。
クーリングの件は頂いたレスを参考に、じっくり考えてみます。
フロントバンパーは、道端の岩にぶつけてしまったんで
取り合えず換えることにしました。
>>802氏
オレはハンドルロックを使ってます（１万円ぐらい）。
ハンドルとブレーキペダルを固定するタイプのやつ。
プロに狙われたらそんなの意味ないよ、と周りには言われますが、
近所のＤＱＮ小僧ぐらいには効果あるかな、と。
一応、何もしないよりはマシってことで。
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 03:46 ID:jIP7rx4P
バカコールサンクスコ（w
値段的には5型も買えたんだけどやっぱり4型。
オレは183センチ、85キロ（苦笑）
ルームミラーは上の方に上げてなんとか視界を確保。
>>785
バキューム対策のせいか判らんけど
エンジンの回り方がなめらかなような。
（特に1速でレッド付近まで回した時）
ホースぬけの心配が減るだけでもイイと思う。
値段的には5型も買えたんだけどやっぱり4型。
オレは183センチ、85キロ（苦笑）
ルームミラーは上の方に上げてなんとか視界を確保。
>>785
バキューム対策のせいか判らんけど
エンジンの回り方がなめらかなような。
（特に1速でレッド付近まで回した時）
ホースぬけの心配が減るだけでもイイと思う。
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 11:59 ID:zlJG63SY
>>807-808
同じくハンドルロック(ステアリングのみの安物)のみ。
自宅前の駐車場が家族の車を出さないとFDを出せないようになってるので、
自宅前から盗難される心配はしてません(w
出かけた際に付けるだけですね。
同じくハンドルロック(ステアリングのみの安物)のみ。
自宅前の駐車場が家族の車を出さないとFDを出せないようになってるので、
自宅前から盗難される心配はしてません(w
出かけた際に付けるだけですね。
811 ：名無しさん＠そうだドライヴへ行こう：03/09/23 12:17 ID:r4pdy76/
>>802
オレはタワーパーキングを借りてる。盗まれる心配は９９，９９９･･％ナイ！
オレはタワーパーキングを借りてる。盗まれる心配は９９，９９９･･％ナイ！
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 12:24 ID:ot42AK4Y
月極め駐車場で盗まれる話は聞くけど買い物で駐車中の場合は、場所にもよるだろうけど狙われる門ですか？
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 12:29 ID:dOA+Co4x
俺1型FD3台乗り継いでる…
18から乗って4年で3台。3台目でやっと理想のカタチになって満足してます。やっぱり周りからは不思議がられます。
好きなんだからしょーがないんだよなぁ・・・
18から乗って4年で3台。3台目でやっと理想のカタチになって満足してます。やっぱり周りからは不思議がられます。
好きなんだからしょーがないんだよなぁ・・・
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 15:40 ID:WOdG53eu
壊れなきゃいい車なんだが
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 16:57 ID:QQebHUkF
>>808氏
そうです。ここのスレッド初めての書き込みだったんで。
どうもすみません。。。
ホイル、足回りもダメージ食らって（´・ω・`）ショボーン中です。
>>812氏
ターゲットにされると、その場ですぐ盗るんじゃなく、
車の持ち主を調べておいて、後日チャンスをうかがって
盗みに来ることも、って話を訊いた覚えが。。。
特定の車種を専門に狙ってるグループとかもあるそうだし。
そうです。ここのスレッド初めての書き込みだったんで。
どうもすみません。。。
ホイル、足回りもダメージ食らって（´・ω・`）ショボーン中です。
>>812氏
ターゲットにされると、その場ですぐ盗るんじゃなく、
車の持ち主を調べておいて、後日チャンスをうかがって
盗みに来ることも、って話を訊いた覚えが。。。
特定の車種を専門に狙ってるグループとかもあるそうだし。
693です。
>>707氏のレスを参考に近所のホームセンターへ行ったところ、
丁度いいサイズのゴム製グロメットをハケーンしますたので付けてみますた。
今はグロメット＋コーキング剤で塞いでいますが、
雨も降っても水の侵入もないようですので、当分これで逝こうと思います。
レスサンクスコですた。
>>707氏のレスを参考に近所のホームセンターへ行ったところ、
丁度いいサイズのゴム製グロメットをハケーンしますたので付けてみますた。
今はグロメット＋コーキング剤で塞いでいますが、
雨も降っても水の侵入もないようですので、当分これで逝こうと思います。
レスサンクスコですた。
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 17:55 ID:sNg96zFu
>>812
ねずみ園とかは、狙われるよ
長時間駐車だし、車弄っていても持ち主かどうかなんて、わかりずらい
個人には関係ないけど、オークション会場
キー付けっぱなしの開けっ放し
キーコピって落札者の所から（ｒｙ
ねずみ園とかは、狙われるよ
長時間駐車だし、車弄っていても持ち主かどうかなんて、わかりずらい
個人には関係ないけど、オークション会場
キー付けっぱなしの開けっ放し
キーコピって落札者の所から（ｒｙ
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 18:04 ID:5aIyg3bU
>>811
いや、それはない。
盗もうと思えば、タワーパーキングなんて簡単だぞ。
俺もタワーパーキング借りてるけど、カギは共通だし簡単なもので
パスワードも見えるし、分からなくても抜きやすい。
>>814
壊れるのはそういう乗り方をしてるから。
ロータリーのことを知らない証拠。
いや、それはない。
盗もうと思えば、タワーパーキングなんて簡単だぞ。
俺もタワーパーキング借りてるけど、カギは共通だし簡単なもので
パスワードも見えるし、分からなくても抜きやすい。
>>814
壊れるのはそういう乗り方をしてるから。
ロータリーのことを知らない証拠。
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 18:12 ID:jIP7rx4P
▽▲RX-7を殺伐と語る Dr.バンケル【39】年目にして試作品完成▲▽
▽▲RX-7を殺伐と語る 3ナンバーだけど【39】500円▲▽
▽▲RX-7を殺伐と語っても【39(ｻﾝｷｭｰ)】の心は忘れずに▲▽
▽▲RX-7を殺伐と語る 昭和【39】年、ｶｰﾎﾞﾝｱﾍﾟｯｸｽｼｰﾙ完成▲▽
▽▲RX-7を殺伐と語る 男【39】歳、未だ独身・・・って誰？▲▽
どれも長すぎますね。
ちょっくら吊ってきます。
▽▲RX-7を殺伐と語る 3ナンバーだけど【39】500円▲▽
▽▲RX-7を殺伐と語っても【39(ｻﾝｷｭｰ)】の心は忘れずに▲▽
▽▲RX-7を殺伐と語る 昭和【39】年、ｶｰﾎﾞﾝｱﾍﾟｯｸｽｼｰﾙ完成▲▽
▽▲RX-7を殺伐と語る 男【39】歳、未だ独身・・・って誰？▲▽
どれも長すぎますね。
ちょっくら吊ってきます。
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 18:19 ID:Nj9raaGK
802です。
皆さんアドバイスどうもありがとうです！
僕も立駐なんですが、やっぱり出先でのイタズラが
怖いですね。う～む、カー○ニとかでは役に立たなそうですな。
皆さんアドバイスどうもありがとうです！
僕も立駐なんですが、やっぱり出先でのイタズラが
怖いですね。う～む、カー○ニとかでは役に立たなそうですな。
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 19:18 ID:h4f7QPF/
▽▲RX-7を殺伐と語る 男【39】歳、未だ独身▲▽
ソレダ！
ソレダ！
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 20:17 ID:RbKmBFQn
FDの室内灯を白LEDに交換しようと思ったのですが、
ユニットが宙を浮いている状態だと作業しずらくて
クリアパーツが外れてくれません。
あの配線(屋根の中に入っていくやつ)ってコネクターとかで外れないのかな・・・
ユニットが宙を浮いている状態だと作業しずらくて
クリアパーツが外れてくれません。
あの配線(屋根の中に入っていくやつ)ってコネクターとかで外れないのかな・・・
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 20:33 ID:0BtKYTAR
一応SA/FC/FDスレなので
□■RX-7を殺伐と語る【39】500円/年は納得いかない■□
とか。
長いな
□■RX-7を殺伐と語る【39】500円/年は納得いかない■□
とか。
長いな
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 20:35 ID:QbQxNpji
>>822
内張外せばおっけーだす。
内張外せばおっけーだす。
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 20:51 ID:RbKmBFQn
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 21:14 ID:nrYA7/Ss
リザーブタンク内の冷却水の減るペースってどのくらいでしょうか？
2ヶ月前にLLCを入れ替えて一応エア抜きもしましたが
今日ゲージを見たら3つくらい減ってました。
2ヶ月前にLLCを入れ替えて一応エア抜きもしましたが
今日ゲージを見たら3つくらい減ってました。
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 22:38 ID:E/Xz6XTL
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 22:49 ID:M1sOPMrP
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 22:53 ID:KjGz+o5O
>>792
俺は身長１８５だが全然大丈夫だよ
俺は身長１８５だが全然大丈夫だよ
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 22:54 ID:rfbtGfOu
>>826
減らないよ、普通は。
減らないよ、普通は。
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 23:08 ID:AVmV7Ut+
D1に出場してる浅本昌俊選手のFDのﾗｲﾄってどこ製なんですか？
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 23:27 ID:EE8Nk+Vg
この前タイヤ交換してて気付いたんだけど、前のスタビライザがおもいっきり左がわに片寄ってるように見えた。
左右均等の位置に戻すにはどうすればいいんでしょうか。
真ん中に戻そうとして押したり引いたりしてもびくともしなかったのだけど、こうゆうものなのですか。
左右均等の位置に戻すにはどうすればいいんでしょうか。
真ん中に戻そうとして押したり引いたりしてもびくともしなかったのだけど、こうゆうものなのですか。
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 23:45 ID:p6gmWex+
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 00:28 ID:tOD8lYXj
835 ：名無しさん＠そうだドライヴへ行こう：03/09/24 01:54 ID:OzJJPwgX
>>818
まぁそうだが・・。しかしオイラの借りてるタワＰには駐在員がいて顔見知りだからまずは安心かと。
車両保険も入っているからそれもある意味セキュリティーかな。ただそっちにお金をかけすぎてノーマルのまま所有するのがやっとだよ・・。
まぁそうだが・・。しかしオイラの借りてるタワＰには駐在員がいて顔見知りだからまずは安心かと。
車両保険も入っているからそれもある意味セキュリティーかな。ただそっちにお金をかけすぎてノーマルのまま所有するのがやっとだよ・・。
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 07:45 ID:NThGJbyw
>>835
駐在員が２４ｈいるなら少しは安全だね。
うちは駐在員がいないかあ安心できない・・
ただうちのタワーＰって幅が狭いのでエアロにサイドスカート
つけてギリギリなので、横が擦れてる・・・
さらにパスワードとか見られないようにするのが一苦労・・
ただタワーＰってそういういいところもあるけど、出し入れに時間がかかる
のと、待ってる人がいたりすると動かさないといけないから（当然）
駐車場で自分の車を触る ということが出来ないのが難点ですね
カーナビの設定するにも一度出て路上に止めてからやらないといけないし。
洗車なんてもってのほかだね。
駐在員が２４ｈいるなら少しは安全だね。
うちは駐在員がいないかあ安心できない・・
ただうちのタワーＰって幅が狭いのでエアロにサイドスカート
つけてギリギリなので、横が擦れてる・・・
さらにパスワードとか見られないようにするのが一苦労・・
ただタワーＰってそういういいところもあるけど、出し入れに時間がかかる
のと、待ってる人がいたりすると動かさないといけないから（当然）
駐車場で自分の車を触る ということが出来ないのが難点ですね
カーナビの設定するにも一度出て路上に止めてからやらないといけないし。
洗車なんてもってのほかだね。
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 09:42 ID:K9+MqQxq
セブンにTE37はいてる人いますか？
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 10:05 ID:k0xA/m7d
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 10:28 ID:EqWgCBlT
>>837
剛性の無さに閉口します。
剛性の無さに閉口します。
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 10:59 ID:2BiNdShO
>>839
FDと似たりよったりってか？ｗ
FDと似たりよったりってか？ｗ
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 19:27 ID:8BtJ+kIJ
１１年式ＦＤで２万５千キロ。
ブルメタで、グレードは安い方。
下取りってどんなモンなのかな・・・。
５０くらいは・・・。
ブルメタで、グレードは安い方。
下取りってどんなモンなのかな・・・。
５０くらいは・・・。
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 19:36 ID:2BiNdShO
>>841
事故ってなければ100はつくでしょ？
事故ってなければ100はつくでしょ？
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 20:02 ID:2v4Qz82V
訳ありの人に借りました 【オイルを入れないで下さいと書かれた】所のコネクタが外れてるのですが良いのでしょうか？ 触媒がナイとか言ってたからわざとかな… つないでも壊れたりしないですかね？ アペックスのフルコン見えてますけど レス頼みます
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 20:36 ID:SjsjQvaS
わざとです。
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 20:39 ID:SjsjQvaS
触媒レスは氏んでクダサイ。
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 21:36 ID:/2/XmfHz
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 21:51 ID:egyfrJAj
>>843
そのままだと固着しちゃうよ
そのままだと固着しちゃうよ
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 22:41 ID:2BiNdShO
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 23:59 ID:850nS/P1
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/25 00:27 ID:MruWbnMa
レスどうもです 訳ありで本人とは話できないのです 本とか見たんですがエアポンプですよね つないだ方が空気が一杯入ってウマーじゃないですか？ 何故外してるのでしょうか？ すみません
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/25 08:50 ID:yZBDUeNS
>>850が壊すに100ｼﾞｺﾞﾜｯﾄ
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/25 09:15 ID:pcKh2CM8
○○ ○○
＿＿＿
｜ ｜
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/25 10:02 ID:2Wbcup2v
>>850
ナンだか事情がよくわかんなくてぁゃιぃ、、、
エアポンプを止めてあるのは、そこからの配管を
繋げられないタイプのストレート管なんじゃない？
その場合、大抵は車体側からの配管にゴミが入らないように
塞さぐんだけど、その状態でポンプのカプラーを接続すると
ポンプが壊れるからじゃないの？
ナンだか事情がよくわかんなくてぁゃιぃ、、、
エアポンプを止めてあるのは、そこからの配管を
繋げられないタイプのストレート管なんじゃない？
その場合、大抵は車体側からの配管にゴミが入らないように
塞さぐんだけど、その状態でポンプのカプラーを接続すると
ポンプが壊れるからじゃないの？
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/25 10:11 ID:AhKnSRGx
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/25 10:50 ID:8sP0ql8N
856 ：青：03/09/25 15:38 ID:7c7UTmx+
今度おねーちゃんからFDもらうんだけどATなんだ。
で、MTに載せ換えたいんだけど、載せた後で何か害ってないのかな？
完全に載せ換えだけでMT化するもんなんでしょうか？
で、MTに載せ換えたいんだけど、載せた後で何か害ってないのかな？
完全に載せ換えだけでMT化するもんなんでしょうか？
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/25 18:01 ID:tII5K0AC
エンジン内部から違うと思われ。
N産車みたいに簡単には逝かないから諦めてそのまま乗るが吉。
ATでも速く楽しくズゴゴゴゴする事は可能だからがんがってくだちい。
とりあえず乗ってみて不満があれば考えれば？MT買替えを（ｗ
N産車みたいに簡単には逝かないから諦めてそのまま乗るが吉。
ATでも速く楽しくズゴゴゴゴする事は可能だからがんがってくだちい。
とりあえず乗ってみて不満があれば考えれば？MT買替えを（ｗ
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/25 18:18 ID:xkUQqd0M
FDの場合、FCと違ってミッションマウントが無いし
突き詰めて考えなければ
作業自体はまだ簡単な方じゃないの？
中古ミッションやコンピュータ－も豊富だし。
突き詰めて考えなければ
作業自体はまだ簡単な方じゃないの？
中古ミッションやコンピュータ－も豊富だし。
859 ：マイロ。 ◆FD3S//DoOo ：03/09/25 18:48 ID:qpUmqGav
最近、始動直後のアイドリングが不安定。
安心してｽﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞできないなぁ……うーん……。
安心してｽﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞできないなぁ……うーん……。
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/25 18:55 ID:eAAwuaRZ
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/25 19:01 ID:r6/7qlG+
お洒落なオイラはＦＤもファッションの道具として乗ってますがなにか？
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/25 19:05 ID:dFDsKeNt
SAを10万キロずつ2台乗り継ぎ
FC初期型を現有
イタリヤ車のディーラーでいますが 何か
FC初期型を現有
イタリヤ車のディーラーでいますが 何か
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/25 19:28 ID:houkIKEx
FDのMTとATのエンジン自体はまったく同じ
864 ：856：03/09/25 19:42 ID:7c7UTmx+
みなさんありがとうございます。
ロータリーでATってどんな感じですか？
ATで攻めた事ないので難しそう・・・
個人的にはMTがいいな。。
エンジン自体は一緒でマウントは無いからそれほど問題無しって事でいんでしょうか？
おねーちゃんは走り屋じゃないけどエアロと足は一応やってあって
できれば引き継いで、貯めてたお金をミッション載せ換えに当てようと思ってました。
でも、あたしが乗ったらまた色々変えてしまうんだろうけど・・・
ロータリーでATってどんな感じですか？
ATで攻めた事ないので難しそう・・・
個人的にはMTがいいな。。
エンジン自体は一緒でマウントは無いからそれほど問題無しって事でいんでしょうか？
おねーちゃんは走り屋じゃないけどエアロと足は一応やってあって
できれば引き継いで、貯めてたお金をミッション載せ換えに当てようと思ってました。
でも、あたしが乗ったらまた色々変えてしまうんだろうけど・・・
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/25 20:22 ID:xRFj30hE
たしかエンジンハーネスひきなおしでなかったかな？
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/25 20:51 ID:tII5K0AC
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/25 20:55 ID:fq6DuD3T
AT＋ファイナル4.7（だっけ？）の組み合わせって楽しそうな気がしない？
昼間の街中とか120km/hまでならむしろMTより速そうだし、高回転を愉しめそうだし。
公道で高回転を愉しもうとすると2速でも簡単に60km/h以上出ちゃうし(´Д⊂ｸﾞｽﾝ
あ、ｻｰｷｯﾄへは定期的に通ってますので珍走はしてない（つもり）す
昼間の街中とか120km/hまでならむしろMTより速そうだし、高回転を愉しめそうだし。
公道で高回転を愉しもうとすると2速でも簡単に60km/h以上出ちゃうし(´Д⊂ｸﾞｽﾝ
あ、ｻｰｷｯﾄへは定期的に通ってますので珍走はしてない（つもり）す
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/25 21:14 ID:xNoA3gdT
公道はｻｰｷﾄの練習場でつ
と言ってみるテスト
と言ってみるテスト
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/25 21:29 ID:5By8gZ+S
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/25 22:03 ID:BEZUdBka
FDのトリップメーターって１０００㌔でリセットされるんですか？
871 ：856：03/09/25 22:21 ID:7c7UTmx+
>869
ﾊﾞｶ姉妹でつ。
ちなみに姉はミニバン買うらしい。。
DQNの彼氏とｵｿﾛとか・・・
最悪。。
ﾊﾞｶ姉妹でつ。
ちなみに姉はミニバン買うらしい。。
DQNの彼氏とｵｿﾛとか・・・
最悪。。
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/25 22:34 ID:6LV13QTv
別にバカみたいにパワー上げるんでなければATでも良いんでないの？
別にスポーツ走行できないわけでもないしシフト操作が無い分
ステアリング操作に専念できるし車に慣れるのも早くなるだろうし
バカマンガの影響でMTでないとみたいな風潮は気にしなくてもいいと思う
ただでさえ貴重なAT車なんだから大事にしたら
それに古いものならそんなMT載せ替えより消耗部品とか変える方にカネ使った方がいいと思うよ
別にスポーツ走行できないわけでもないしシフト操作が無い分
ステアリング操作に専念できるし車に慣れるのも早くなるだろうし
バカマンガの影響でMTでないとみたいな風潮は気にしなくてもいいと思う
ただでさえ貴重なAT車なんだから大事にしたら
それに古いものならそんなMT載せ替えより消耗部品とか変える方にカネ使った方がいいと思うよ
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/25 22:45 ID:0OQJ6S+s
ATのREなんて乗ったことないからなー。
おれはAT嫌い。でも渋滞中は別(;´Д｀)
おれはAT嫌い。でも渋滞中は別(;´Д｀)
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/25 23:06 ID:R3BqxlJo
ＡＴでいいじゃん。
ＭＴじゃないとだめというのは違うと思う。
ＭＴじゃないとだめというのは違うと思う。
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/25 23:12 ID:Uzkx8dO1
漏れはエイトでAT+RE初体験。純粋なATじゃなかったけど、悪くはなかった。
ただステアマチックシフトのタイムラグはMT慣れしてると凄く違和感ありだなぁ(´･ω･｀)
ただステアマチックシフトのタイムラグはMT慣れしてると凄く違和感ありだなぁ(´･ω･｀)
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/25 23:14 ID:tII5K0AC
ＡＴ→ＭＴって
ミッションケース接合部分の穴数だったか形状だったかが若干
違っててエンジンのリヤハウジング交換しないといけなかったんじゃない？
だとしたらエンジンもおろさないといけない。
ラジエターのラインもＭＴより一本多かった
費用を考えると初期型のＭＴが買えたりして。
ミッションケース接合部分の穴数だったか形状だったかが若干
違っててエンジンのリヤハウジング交換しないといけなかったんじゃない？
だとしたらエンジンもおろさないといけない。
ラジエターのラインもＭＴより一本多かった
費用を考えると初期型のＭＴが買えたりして。
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/25 23:34 ID:+wN38aK0
以前ATの前期FC乗ってました。
確かに高回転域はホールドしないと使えないという欠点はあるものの、
町乗りで不満を感じることはなく、踏めばそれなりに走りますので、
回転域を自由に使いたいなって思っていた以外不満にありませんでしたよ。
トルコンのおかげで低速トルク不足に困るなんてこともありませんし。
最初はATでもいいんじゃないですか？
ｽﾞｺﾞｺﾞｺﾞしても最初はシフト操作まで手が回らなくなるし。
MT化は慣れてからでもよろしいかと。
確かに高回転域はホールドしないと使えないという欠点はあるものの、
町乗りで不満を感じることはなく、踏めばそれなりに走りますので、
回転域を自由に使いたいなって思っていた以外不満にありませんでしたよ。
トルコンのおかげで低速トルク不足に困るなんてこともありませんし。
最初はATでもいいんじゃないですか？
ｽﾞｺﾞｺﾞｺﾞしても最初はシフト操作まで手が回らなくなるし。
MT化は慣れてからでもよろしいかと。
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/26 00:19 ID:qdS8A0Ff
FDのAT乗ってるけど出足はファミリアに負けるよーｗ
1速はかなりハイギアだし・・・クリープでの走行が速すぎ
>>867
ファイナルを4.777の物にしたけど、これはかなりいいです。
トルコンの滑りも少ないし、1→2速のショックも減りました。
街乗り程度では燃費はあまり変わらない模様。
1速はかなりハイギアだし・・・クリープでの走行が速すぎ
>>867
ファイナルを4.777の物にしたけど、これはかなりいいです。
トルコンの滑りも少ないし、1→2速のショックも減りました。
街乗り程度では燃費はあまり変わらない模様。
丁寧に教えて頂いて有難うございます。
けっこうAT肯定派が多くて驚きました。
確かに無理して載せかえると一台買えそうな悪寒。
872さん言うみたいに消耗品を一通りやってもいいかもですね。
MTに拘りがあるわけじゃないんですが、やっぱりMTの方が本気モードでの
楽しさがあるような気もするし。。もっと考えてみまつ。
879さんのレスが非常に気になりますが・・・
>876さん
では無事に来たら晒させてもらいます。
けっこうAT肯定派が多くて驚きました。
確かに無理して載せかえると一台買えそうな悪寒。
872さん言うみたいに消耗品を一通りやってもいいかもですね。
MTに拘りがあるわけじゃないんですが、やっぱりMTの方が本気モードでの
楽しさがあるような気もするし。。もっと考えてみまつ。
879さんのレスが非常に気になりますが・・・
>876さん
では無事に来たら晒させてもらいます。
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/26 01:18 ID:JQVCBsbi
>>877
リアハウジングの上の方の形状が違ってますね
リアハウジングの上の方の形状が違ってますね
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/26 01:27 ID:60gh8URZ
FDの場合のAT→MT換装は
エンジン以外は程度の良い車体（AT）が手に入ってMTで乗りたいとか
エンジン換装のついでにとかが、費用的にも無難な考えて方だろうな・・・
ﾌｫｰﾁｭｰﾅ氏のAT→MT換装理由って誰か覚えてる？
最初からMTのタイプXだったんだっけ？
エンジン以外は程度の良い車体（AT）が手に入ってMTで乗りたいとか
エンジン換装のついでにとかが、費用的にも無難な考えて方だろうな・・・
ﾌｫｰﾁｭｰﾅ氏のAT→MT換装理由って誰か覚えてる？
最初からMTのタイプXだったんだっけ？
884 ：856：03/09/26 14:34 ID:QcVZoVbF
>882
エンジン下ろすのと同時にやれば工賃もそれほどかからないでお得って事？
実は7万キロ超えてるからOHついでにポートをやろうかと思ってて。。
エンジン下ろすのと同時にやれば工賃もそれほどかからないでお得って事？
実は7万キロ超えてるからOHついでにポートをやろうかと思ってて。。
885 ： ：03/09/26 14:36 ID:pF2mJXRG
４型ＦＤの購入を予定しています。
いま物色しているのが、走行５万ｋｍで１７０万円です。
予算的にはこのくらいが上限なのですが、
５万ｋｍ走行したロータリーってどうなんでしょうか？
外装等チェックしてみましたが、改造等はマフラー程度のようでした。
ちなみにディーラーです。
いま物色しているのが、走行５万ｋｍで１７０万円です。
予算的にはこのくらいが上限なのですが、
５万ｋｍ走行したロータリーってどうなんでしょうか？
外装等チェックしてみましたが、改造等はマフラー程度のようでした。
ちなみにディーラーです。
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/26 15:05 ID:T+17ySKK
>>884
OH時にはサイドハウジングは交換になることが多いみたい。
MT換装時に一番後ろのハウジングが交換になるみたいだから、
OHするときにAT用でなくMT用のハウジングを使って貰えば良いってことでは？
部品代はほとんど変わらないだろうし…。
>>885
どういう乗られ方していたか、どんなマフラーかにもよると思うけど、
旬は過ぎていることが多いってよく言われるみたい。
個体差があるんで何とも言えないけど。
フルノーマルなら5ﾏｿ越えていても圧縮9㌔台を維持していることもあるよ。
ウチのも5.4マソ行ったけど今のところ好調だなぁ。
OH時にはサイドハウジングは交換になることが多いみたい。
MT換装時に一番後ろのハウジングが交換になるみたいだから、
OHするときにAT用でなくMT用のハウジングを使って貰えば良いってことでは？
部品代はほとんど変わらないだろうし…。
>>885
どういう乗られ方していたか、どんなマフラーかにもよると思うけど、
旬は過ぎていることが多いってよく言われるみたい。
個体差があるんで何とも言えないけど。
フルノーマルなら5ﾏｿ越えていても圧縮9㌔台を維持していることもあるよ。
ウチのも5.4マソ行ったけど今のところ好調だなぁ。
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/26 15:07 ID:rFg0WcD7
>>884
ノーマルタービンでポートをいじるの？
オーバーラップのリスクとか知ってる？
乗ってもいない車の妄想を駆け巡らしてるより、走りこむ方が先決。
NAならともかく、ポートいじったって、不具合やリスクの割りには
思ったよりもパワーが出るもんじゃない。
パワーが欲しいなら、FDの場合ブーストアップで3～400PSは出るはず。
それでも物足りなくなってからでも遅くないと思うんだけどな。
あなたが用意できる予算は知らないけど、ミッション＋Eg＋チューン
となると、間違いなく3桁万円は覚悟しないといけないだろうね。
大掛かりな作業になればなるほど、アレモコレモとなりがちだから
お店に唆され（騙され）ないように注意すべし。
ｵﾚﾓﾅｰ（ｗ
>>885
ちょっと、高めかな？つーか、相場は自分で調べるとよろし。
距離やチューニング度合いよりも、圧縮を測ってもらえば
Egのコンディションも分かります。
6室の平均が8.5以上推奨。
ノーマルタービンでポートをいじるの？
オーバーラップのリスクとか知ってる？
乗ってもいない車の妄想を駆け巡らしてるより、走りこむ方が先決。
NAならともかく、ポートいじったって、不具合やリスクの割りには
思ったよりもパワーが出るもんじゃない。
パワーが欲しいなら、FDの場合ブーストアップで3～400PSは出るはず。
それでも物足りなくなってからでも遅くないと思うんだけどな。
あなたが用意できる予算は知らないけど、ミッション＋Eg＋チューン
となると、間違いなく3桁万円は覚悟しないといけないだろうね。
大掛かりな作業になればなるほど、アレモコレモとなりがちだから
お店に唆され（騙され）ないように注意すべし。
ｵﾚﾓﾅｰ（ｗ
>>885
ちょっと、高めかな？つーか、相場は自分で調べるとよろし。
距離やチューニング度合いよりも、圧縮を測ってもらえば
Egのコンディションも分かります。
6室の平均が8.5以上推奨。
888 ：856：03/09/26 15:59 ID:QcVZoVbF
>886
非常に有り難い情報ありがとうです！
>887
いや、おっしゃる事はもっともです。
腕も上げなければFDは乗りこなせないと思います。
脳内では今のFCに入れてるＴＯ４Ｅをそのまま移植する予定でいまして。
付けられるかどうか確かめてないんですが・・・
FC→FDに載せ換えは可能なんでしょうか？
すいません、音痴で。。
で、今、サイド掘ってあるんですね、だからFDでもと思ったんですけど
確かに本体に手入れて耐久性を無視するわけにはいかないですもんね。
FCの時、OHついでにポート加工して衝撃を受けたのが頭から離れなくて。。
リスクを背負ってチューンしてく事も心得てます、、。
ただ、、もっと速くって思う気持ちってどうしても抑えられないんですね、今の私は。
大事な車をいじめるみたいで、、って気持ちも確かにあるんですけど。
どうなんでしょうか？
いじってる人って車が好きで乗っててこうしたいって思っていじってるんですよね？
どうですか？
あんまり深く考えた事なかった・・・
非常に有り難い情報ありがとうです！
>887
いや、おっしゃる事はもっともです。
腕も上げなければFDは乗りこなせないと思います。
脳内では今のFCに入れてるＴＯ４Ｅをそのまま移植する予定でいまして。
付けられるかどうか確かめてないんですが・・・
FC→FDに載せ換えは可能なんでしょうか？
すいません、音痴で。。
で、今、サイド掘ってあるんですね、だからFDでもと思ったんですけど
確かに本体に手入れて耐久性を無視するわけにはいかないですもんね。
FCの時、OHついでにポート加工して衝撃を受けたのが頭から離れなくて。。
リスクを背負ってチューンしてく事も心得てます、、。
ただ、、もっと速くって思う気持ちってどうしても抑えられないんですね、今の私は。
大事な車をいじめるみたいで、、って気持ちも確かにあるんですけど。
どうなんでしょうか？
いじってる人って車が好きで乗っててこうしたいって思っていじってるんですよね？
どうですか？
あんまり深く考えた事なかった・・・
889 ：質問：03/09/26 17:20 ID:aEjWpLIP
>>8 にある ‘ディーラー系の中古車店‘ って例えばどこですか？
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/26 17:42 ID:T+17ySKK
891 ：887＠RX6：03/09/26 17:52 ID:rFg0WcD7
>>888
ほほぅ、そこまで考えてるとは知らなかったな。
俺の場合はあなたとは逆で、ノーマルタービンのときに
シールを破損させてしまって、そのついでにサイドを掘ったんです。
それは将来的にブローするであろうノーマルタービンから
社外タービンに換装することを見据えてのことでした。
ホントはタービン代が無かったのが最大の理由でしたけどね。
で、その時に非常に辛い思いをしたので、あのレスをしたのでした。
晴れて純正タービンがブローしたときは、正直嬉しかったです。（ｗ
>車が好きで乗っててこうしたいって思っていじってるんですよね？
微妙なんだけど、目的を履き違えてる人が多い気がする。
つまり、いじることを目的として（ステータスとか？ｗ）いじってる
ヤツが多すぎるような気がするってことです。
あなたの場合、アイツに勝ちたいとか、ドライブフィールの改善とかが
目的であってサイドポートやタービン換装が目的じゃないでしょ？
だったらいいんでないの？
つーか、FC晒せよ。
ほほぅ、そこまで考えてるとは知らなかったな。
俺の場合はあなたとは逆で、ノーマルタービンのときに
シールを破損させてしまって、そのついでにサイドを掘ったんです。
それは将来的にブローするであろうノーマルタービンから
社外タービンに換装することを見据えてのことでした。
ホントはタービン代が無かったのが最大の理由でしたけどね。
で、その時に非常に辛い思いをしたので、あのレスをしたのでした。
晴れて純正タービンがブローしたときは、正直嬉しかったです。（ｗ
>車が好きで乗っててこうしたいって思っていじってるんですよね？
微妙なんだけど、目的を履き違えてる人が多い気がする。
つまり、いじることを目的として（ステータスとか？ｗ）いじってる
ヤツが多すぎるような気がするってことです。
あなたの場合、アイツに勝ちたいとか、ドライブフィールの改善とかが
目的であってサイドポートやタービン換装が目的じゃないでしょ？
だったらいいんでないの？
つーか、FC晒せよ。
892 ：856：03/09/26 18:24 ID:QcVZoVbF
>891
すまんです、FC晒したら2chねら～ってバレまつ。
平気かもしんないけど、怖いでつ。
すまんです、FC晒したら2chねら～ってバレまつ。
平気かもしんないけど、怖いでつ。
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/26 20:23 ID:TB2c4wMY
200万くらいのタマを探していたはずなのに
気がつけば魂Ｒの契約書にハンコついてた……
気がつけば魂Ｒの契約書にハンコついてた……
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/26 21:14 ID:9MigyV62
7万キロで、しかもATで、OHなんて、勿体ないナー。
お金が余っているんなら別にいいけど。
俺だったら、FCの方は走り用で、FDはATのままマターリ転がすな。
お金が余っているんなら別にいいけど。
俺だったら、FCの方は走り用で、FDはATのままマターリ転がすな。
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/26 21:14 ID:7QgAVHUv
質問です。
音チューンでもしようかと思い、
HKSのスーパーSQVというブローオフバルブを取り付けようかと考えています。
大気開放にしても、FDはエアフロじゃなかったと思うのでストールの心配はないと思いますが、
他に何か気をつけるところはあるでしょうか？
大気開放は違法だとよく聞きますが、空気を開放しているだけなので違法じゃなかったはずです。
あとナイトの掲示板で、ブローオフバルブも吸気するから
ごみを吸いたくなければエアクリ付が云々、とあったような気がしますが、
ブローオフバルブって吸気もするんですか？
あまった過給エアを抜くためだけだと思っていたんですが・・・
音チューンでもしようかと思い、
HKSのスーパーSQVというブローオフバルブを取り付けようかと考えています。
大気開放にしても、FDはエアフロじゃなかったと思うのでストールの心配はないと思いますが、
他に何か気をつけるところはあるでしょうか？
大気開放は違法だとよく聞きますが、空気を開放しているだけなので違法じゃなかったはずです。
あとナイトの掲示板で、ブローオフバルブも吸気するから
ごみを吸いたくなければエアクリ付が云々、とあったような気がしますが、
ブローオフバルブって吸気もするんですか？
あまった過給エアを抜くためだけだと思っていたんですが・・・
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/26 21:14 ID:WqL9CaYy
長い目で見ればそっちの方がお得だと思うが。
魂R買える経済力の持ち主でｳﾏﾔﾗｼｲでつ。
魂R買える経済力の持ち主でｳﾏﾔﾗｼｲでつ。
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/26 21:48 ID:JQVCBsbi
>>895
ブローバイを大気解放してるから違法
ブローバイを大気解放してるから違法
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/26 22:44 ID:7QgAVHUv
>>897
あれ？そうでしたっけ？
ウエストゲートを大気開放するのは違法だと思っていましたが。
ウエストゲートはアクセルオンのとき、
エンジン回転数が上がっていって設定ブースト圧を越えそうになった場合、
排気ガスをタービンを通さずに触媒の手前に逃がすものですから、
これを大気開放するのは違法です。
ブローオフバルブはアクセルオフのとき、
タービン回転数の低下を防ぐために過給された空気を逃がすためのものですから、
大気開放しても空気が出るだけなので違法じゃなかったと思ったんですが。
もしかして漏れはどこか勘違いしてますか？
ブローバイガスってオイルの混じった未燃焼ガスのことですよね？
それがどうやったら過給側に来るのでしょうか？
もしかしてブローバイガスってエアクリ側に排出されてます？
あれ？そうでしたっけ？
ウエストゲートを大気開放するのは違法だと思っていましたが。
ウエストゲートはアクセルオンのとき、
エンジン回転数が上がっていって設定ブースト圧を越えそうになった場合、
排気ガスをタービンを通さずに触媒の手前に逃がすものですから、
これを大気開放するのは違法です。
ブローオフバルブはアクセルオフのとき、
タービン回転数の低下を防ぐために過給された空気を逃がすためのものですから、
大気開放しても空気が出るだけなので違法じゃなかったと思ったんですが。
もしかして漏れはどこか勘違いしてますか？
ブローバイガスってオイルの混じった未燃焼ガスのことですよね？
それがどうやったら過給側に来るのでしょうか？
もしかしてブローバイガスってエアクリ側に排出されてます？
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/26 22:48 ID:W+d+mDew
ブローバイガスはエアクリ側に戻されてる。>>898
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/26 22:59 ID:nWHnx9wU
>>891
898みたいなヤツの事でしょ？（ｗ
898みたいなヤツの事でしょ？（ｗ
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/26 23:01 ID:7QgAVHUv
902 ：887＠RX6：03/09/26 23:15 ID:rFg0WcD7
>>900
俺はヘタレなんで、思ったことをハッキリ言えませぬ。ｗ
俺はヘタレなんで、思ったことをハッキリ言えませぬ。ｗ
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/26 23:20 ID:rOQmz+i4
>>902
言ってると思われ（ｗ
言ってると思われ（ｗ
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/26 23:48 ID:ofn8yvjb
ＲＥ中古車ってほんとに安いんですか？
ＦＤとか普通に高い気が。
５０マソとかで売ってるのとか逆に恐いし
ＦＤとか普通に高い気が。
５０マソとかで売ってるのとか逆に恐いし
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/26 23:59 ID:Pl6+LhTd
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 01:46 ID:IwEpN81J
つーかブローオフなんて純正でいいじゃん。
その金でオイルとプラグでも換えてあげたら？
その金でオイルとプラグでも換えてあげたら？
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 01:59 ID:dwWlta6B
抜け過ぎもピックアップ悪し。
つーか、プスーーーってのカッコ悪いと思うのは俺だけ？
個人的には、GTマシン風にピュルルルがいいです。
つーか、プスーーーってのカッコ悪いと思うのは俺だけ？
個人的には、GTマシン風にピュルルルがいいです。
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 02:32 ID:qw0vTR7n
↑こいつ馬鹿？みなさん、ほっときましょう
910 ：マイロ。 ◆FD3S//DoOo ：03/09/27 06:49 ID:M21jORwt
（´-`）.。oO(純正ブローオフを大気解放したら、音がなるんじゃないかなぁ……)
と、妄想してみるテスト。
まあ音だけじゃあｶｺ悪いね。
と、妄想してみるテスト。
まあ音だけじゃあｶｺ悪いね。
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 07:52 ID:dpM0sc4G
>>909
908の1行目はかなり鋭いことを言っている。
908の1行目はかなり鋭いことを言っている。
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 08:02 ID:OBy4YUqj
>>907
わかってないね。タービン保護を求めて社外ブローオフを付ける奴はいないよ。
音チューンだよ。純正の音より派手な音にしたくて交換するんだよ。
>>910
純正ブローオフは大気開放しなくても音は出ますよ。
そんなに大きい音じゃないけど。
ドイツ版首都高バトル（スープラ）のブローオフの音ｶｺﾖｸね？
ｷｼｬｧｧｧ!!ってやつ。
わかってないね。タービン保護を求めて社外ブローオフを付ける奴はいないよ。
音チューンだよ。純正の音より派手な音にしたくて交換するんだよ。
>>910
純正ブローオフは大気開放しなくても音は出ますよ。
そんなに大きい音じゃないけど。
ドイツ版首都高バトル（スープラ）のブローオフの音ｶｺﾖｸね？
ｷｼｬｧｧｧ!!ってやつ。
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 08:55 ID:nnVKKp8q
ディチューン好きのあのお方が復活なされたかと思いますた。
914 ：908：03/09/27 10:48 ID:ddzZZKRj
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 11:59 ID:OBy4YUqj
ＦＤにネオン管付けるのは、このスレでは理解されない予感。
車重が増えてデチューンとかいわれそう。
車重が増えてデチューンとかいわれそう。
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 12:44 ID:b0HMvsDu
いいんじゃない。別に迷惑が掛けるわけじゃないし。
爆音マフラーよりずっとまし
爆音マフラーよりずっとまし
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 13:01 ID:ofZOje65
ネオン管付けたら低速トルクとレスポンスがアップしました。
燃費は、まだ計測できてないけど、前より一割は多く走ってマス。
燃費は、まだ計測できてないけど、前より一割は多く走ってマス。
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 13:34 ID:dwWlta6B
>>915
ちなみに、走行中の点灯は光源が見えなければ可です。
ちなみに、走行中の点灯は光源が見えなければ可です。
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 15:05 ID:5CxamsP2
>>918
( ･∀･)つ〃∩ ﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰ
( ･∀･)つ〃∩ ﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰ
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 17:13 ID:lpy+F9pt
あの～ＦＤ６型にぴったり合うセンティア用のマスターシリンダーって、
年式いつの奴ですか？
年式いつの奴ですか？
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 19:18 ID:CMwFaQLk
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 21:33 ID:0PGpE2mB
>>910
純正大気開放でも鳴るには鳴りますが、・・・・(; ´д｀)ｼｭﾎｫｫ～。。。って感じ。
定速で走ると、(´д`)ﾎｰｰｰｰって吐いてるし。
ワイパーブレードを金具ごと交換したんだけど、純正ってスポイラ付いてるやん！
・・・ｺﾞﾑだけにしときゃ良かたかな。スポイラ無しだと浮いちゃう？
それよりもワイパアームの錆びが気になる今日このごろ（ ´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ。
純正大気開放でも鳴るには鳴りますが、・・・・(; ´д｀)ｼｭﾎｫｫ～。。。って感じ。
定速で走ると、(´д`)ﾎｰｰｰｰって吐いてるし。
ワイパーブレードを金具ごと交換したんだけど、純正ってスポイラ付いてるやん！
・・・ｺﾞﾑだけにしときゃ良かたかな。スポイラ無しだと浮いちゃう？
それよりもワイパアームの錆びが気になる今日このごろ（ ´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ。
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 23:38 ID:nnVKKp8q
>>917
多分近いうちに素敵な彼女も現れて仕事もうまくいくことでしょう。
>>923
実験した訳ではないけどわざわざメーカーが用意してる物だからあった方
がいいと思いますが。
アームは外して自家塗装がいいんではないでしょうか？
値段は片側3240円くらいなので自分ではどうしてもうまく塗れる自信が
ないとかまんどくさ～な場合は仕上りを金で買うという意味でも妥当かと。
多分近いうちに素敵な彼女も現れて仕事もうまくいくことでしょう。
>>923
実験した訳ではないけどわざわざメーカーが用意してる物だからあった方
がいいと思いますが。
アームは外して自家塗装がいいんではないでしょうか？
値段は片側3240円くらいなので自分ではどうしてもうまく塗れる自信が
ないとかまんどくさ～な場合は仕上りを金で買うという意味でも妥当かと。
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 00:33 ID:716dpdLs
漏れのＦＤ、ルームミラーガタガタで
ジムカやサーキットで暴れると明後日の方向へ向いてしまう・・・
外す、もしくはネジしめてやりたいんだけど
外す方法がわかりませぬ
誰か教えてしんぜよ
ジムカやサーキットで暴れると明後日の方向へ向いてしまう・・・
外す、もしくはネジしめてやりたいんだけど
外す方法がわかりませぬ
誰か教えてしんぜよ
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 00:40 ID:+mTsCOhp
FDでﾊﾞｲﾅﾙｸﾞﾗﾌｨｯｸな人いる？
うぷキボンヌ。
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 02:55 ID:EikMuGYH
６型のRS乗ってるんでつが、助手席側のリアシートから水が滲んできます。
これは良くあることなのでしょうか？
シートを押すと水含んでる感たっぷりのサウンドが楽しめまつ
｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
これは良くあることなのでしょうか？
シートを押すと水含んでる感たっぷりのサウンドが楽しめまつ
｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 04:30 ID:s6cR+/yK
よくある事ではないと思われ。
特にどこも弄ってなくて普段から平坦なとこに止めているのであれば
Ｄラーにいって相談してみては如何でしょうか？
Dラーの技量により原因が発見できない場合もある・・・のかな？？
特にどこも弄ってなくて普段から平坦なとこに止めているのであれば
Ｄラーにいって相談してみては如何でしょうか？
Dラーの技量により原因が発見できない場合もある・・・のかな？？
929 ：マイロ。 ◆FD3S//DoOo ：03/09/28 05:37 ID:wSID8YoK
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 06:28 ID:ShHkFcav
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 08:46 ID:zdGK6SVs
>>922
んじゃフジタに聞けよ（ｗ
んじゃフジタに聞けよ（ｗ
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 12:38 ID:oOCUrjgj
エンジンのかかりが悪くなってきたんですけど（セルが回る時間は２秒くらい）
バッテリーが原因でしょうかプラグが原因でしょうか？
バッテリーが原因でしょうかプラグが原因でしょうか？
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 12:51 ID:IdVYiprP
>>932
２秒・・・かかりいいじゃんｗ
２秒・・・かかりいいじゃんｗ
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 13:03 ID:oOCUrjgj
２秒じゃないや。
4秒くらい。
以前は１発でかかるって感じだった（1秒くらい）
4秒くらい。
以前は１発でかかるって感じだった（1秒くらい）
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 13:20 ID:BpMQ+bZW
>>932
あんたが言うように、バッテリーかもしれないし、プラグかもしれない。
圧縮が低下してるかもしれないし、プラグ以外の点火系かもしれない。
燃料フィルターかもしれないし、エアクリーナーかもしれない。
気候の変化かもしれないし・・・（ｒｙ
1秒のクランキングが4秒になる原因は限りなくある。
つまり、あんたの車のコンディションは我々には分からないってこと。
情報が少なすぎるから原因も絞りきれないでしょ？
あんたが言うように、バッテリーかもしれないし、プラグかもしれない。
圧縮が低下してるかもしれないし、プラグ以外の点火系かもしれない。
燃料フィルターかもしれないし、エアクリーナーかもしれない。
気候の変化かもしれないし・・・（ｒｙ
1秒のクランキングが4秒になる原因は限りなくある。
つまり、あんたの車のコンディションは我々には分からないってこと。
情報が少なすぎるから原因も絞りきれないでしょ？
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 14:03 ID:9refs5S1
ディーラーで見てもらえ。
2ｃｈではディーラーに対してあまりいい話を聞かないけど、
最終的に頼りになるのはショップじゃなくてディーラーだ。
普段からいい関係を作っておけよ。
2ｃｈではディーラーに対してあまりいい話を聞かないけど、
最終的に頼りになるのはショップじゃなくてディーラーだ。
普段からいい関係を作っておけよ。
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 14:09 ID:U5kShqCn
プラグ。
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 14:15 ID:QMk9cEij
>>932の頭が原因。
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 15:32 ID:e+LLmcuk
ディーラーに修理に出してたFDが、やっと帰って来ました。
メタポン外したら、ホースもやばいとの事で納車延期。
ホースつけてエンジン回したら・・・ホース溶けて又延期。(T_T)
最終的に耐熱ホースを追加して、その中にメタポンからのホースが通してありました。
溶けたホース見せて貰ったけど、ハウジングに近いとこで一箇所２ｍｍ程度のコブが出来てた。(ーー;)
二週間も待ったけど、エンジンルームも綺麗に掃除してくれてたのが嬉しかったです。
ディーラーさんとの関係は、やっぱり大切ですね。
今日５００ｋm程走ってみたけど、絶好調。(^^)v
メタポン外したら、ホースもやばいとの事で納車延期。
ホースつけてエンジン回したら・・・ホース溶けて又延期。(T_T)
最終的に耐熱ホースを追加して、その中にメタポンからのホースが通してありました。
溶けたホース見せて貰ったけど、ハウジングに近いとこで一箇所２ｍｍ程度のコブが出来てた。(ーー;)
二週間も待ったけど、エンジンルームも綺麗に掃除してくれてたのが嬉しかったです。
ディーラーさんとの関係は、やっぱり大切ですね。
今日５００ｋm程走ってみたけど、絶好調。(^^)v
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 19:56 ID:XR2vszFs
942 ：941 ：03/09/28 19:57 ID:XR2vszFs
すみません、バッテリーの間違いです。
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 19:58 ID:e+LLmcuk
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 20:59 ID:zdGK6SVs
R&Rはどうだった？
詳細キボンヌ
詳細キボンヌ
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 22:35 ID:iuzEZxfX
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 22:38 ID:Q2AFg8Hq
＞＞９４３
知ったか厨、うぜぇ～
知ったか厨、うぜぇ～
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 22:39 ID:j2HCZOhV
>940
オイルのパイプが溶けるのは単に取り付けの不注意と思われる。
オイルのパイプが溶けるのは単に取り付けの不注意と思われる。
948 ：マイロ。 ◆FD3S//DoOo ：03/09/28 23:26 ID:R7fGN5PE
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 23:31 ID:WS2Q0MjT
今日、山に上がったときはじめて気づいたんだけど、
負圧が落ちた。
エアコン・ライトなし状態でアイドリング時、４０くらい（単位はアレ？どっちだっけ？）。
そんで、ふもとに下りたら、いつもどおり、アイドリング時４５から４６くらいに戻った。
エンジンのアイドル回転数も、普段は700なのに、山に登ると500から600くらいに落ちてた。
いままで気づかなかった。
なんでですか？
空気が薄いから？
教えて、エライ人( ・∀・)
負圧が落ちた。
エアコン・ライトなし状態でアイドリング時、４０くらい（単位はアレ？どっちだっけ？）。
そんで、ふもとに下りたら、いつもどおり、アイドリング時４５から４６くらいに戻った。
エンジンのアイドル回転数も、普段は700なのに、山に登ると500から600くらいに落ちてた。
いままで気づかなかった。
なんでですか？
空気が薄いから？
教えて、エライ人( ・∀・)
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 23:40 ID:faKLQ4yF
今日マッポに捕まりました。
時速60km走行でしたが指定速度40kmの道だったので20kmオーバー15000円と2点取られますた。
交通安全週間は気をつけましょう(ﾉД`)･ﾟ･｡
時速60km走行でしたが指定速度40kmの道だったので20kmオーバー15000円と2点取られますた。
交通安全週間は気をつけましょう(ﾉД`)･ﾟ･｡
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 23:45 ID:Q++iMOdQ
>>950
気持ちはわかるがスレ違いだ
気持ちはわかるがスレ違いだ
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 23:47 ID:faKLQ4yF
>>951
いや、セブンで捕まったのですよ・・・
いや、セブンで捕まったのですよ・・・
>>952
いいとは言わないが、皆通る道だな…
いいとは言わないが、皆通る道だな…
｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡ 公的に晒されてる。。。。ｲﾒｰｼﾞﾀﾞｳｿだ（鬱
ttp://www.keishicho.metro.tokyo.jp/toukei/jikomap/jikomap.htm
>>949
気圧が低いから。
純正ECUは高地（気圧?）の補正があるような話聞いた覚えあるんですｹﾄﾞ、
具体的にどういった条件で、どのような補正（ﾌｪｲﾙｾｰﾌ?)が掛かるか、
ご存知の方います？
以前山中で古ブースト掛からなくなた（水温じゃない）ので気になってまつ。
ttp://www.keishicho.metro.tokyo.jp/toukei/jikomap/jikomap.htm
>>949
気圧が低いから。
純正ECUは高地（気圧?）の補正があるような話聞いた覚えあるんですｹﾄﾞ、
具体的にどういった条件で、どのような補正（ﾌｪｲﾙｾｰﾌ?)が掛かるか、
ご存知の方います？
以前山中で古ブースト掛からなくなた（水温じゃない）ので気になってまつ。
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 23:57 ID:Pe0nfBv5
わても今朝セブンでドライブに出かけて、出発して５分もたたないうちに
シートベルトでつかまりました。家の近所で検問してた。すぐにコンビニ
によるつもりだったから、ベルトをしなかった。
１０年以上無事故無違反だったのに...
交通安全週間中は気をつけましょう。
シートベルトでつかまりました。家の近所で検問してた。すぐにコンビニ
によるつもりだったから、ベルトをしなかった。
１０年以上無事故無違反だったのに...
交通安全週間中は気をつけましょう。
すぐに寄るつもりでもきちんとベルトはしなきゃ。
こんなこと書くあたり気が緩んでたかもしれないので、いい薬だったかも。
こんなこと書くあたり気が緩んでたかもしれないので、いい薬だったかも。
957 ：ＲＥななし ◆craze.7iLc ：03/09/29 00:24 ID:tnKCfU+A
>>949
気圧が低い為と思いﾏﾂﾀﾞ。
今度山に登った時に俺も確認してみまつ。
具体的な補正については俺も知りたいです。
>>954
ｼﾄﾞｲ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
ぼちぼち新ｽﾚですがこんなんDO？
◎●●RX-7をﾏﾀｰﾘ語る 煽りはﾉｰｻﾝｸｰ( ･∀･)つ【39】●●◎
気圧が低い為と思いﾏﾂﾀﾞ。
今度山に登った時に俺も確認してみまつ。
具体的な補正については俺も知りたいです。
>>954
ｼﾄﾞｲ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
ぼちぼち新ｽﾚですがこんなんDO？
◎●●RX-7をﾏﾀｰﾘ語る 煽りはﾉｰｻﾝｸｰ( ･∀･)つ【39】●●◎
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/29 00:38 ID:+noiUsuz
>>954
>>957
レス３９です。
気圧が低いからですか。
負圧が落ちたのって、実は大気圧が低いことによる負圧計の誤差だったりして（ｗ
アイドル回転が落ちたのは、補正ですかね。
山登るとき、エンジンけっこうぶん回したんで、
てっぺんで、負圧とアイドルが落ちたことに何気に気づいたとき、
あちゃー、シールやっちゃったかー って思ったんですけど、
おそるおそるマターリ走行でふもとに下りたら、
いつもと同じ負圧とアイドルに戻ったんで、あれ？って思いました。
今度、お山にいったら確認してみてください。
>>957
レス３９です。
気圧が低いからですか。
負圧が落ちたのって、実は大気圧が低いことによる負圧計の誤差だったりして（ｗ
アイドル回転が落ちたのは、補正ですかね。
山登るとき、エンジンけっこうぶん回したんで、
てっぺんで、負圧とアイドルが落ちたことに何気に気づいたとき、
あちゃー、シールやっちゃったかー って思ったんですけど、
おそるおそるマターリ走行でふもとに下りたら、
いつもと同じ負圧とアイドルに戻ったんで、あれ？って思いました。
今度、お山にいったら確認してみてください。
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/29 00:57 ID:n3Taz3js
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/29 01:06 ID:+noiUsuz
>>959
状況も仕様も、どのくらいの標高なのかも書いてないので答えようがないです。
そんなあなたは、ディーラーで聞きましょう。
たぶん、そんなものです。と、返ってくると思うが。
そもそも、ＦＤ？ＦＣ？それと負圧計？
バキューム圧がどこで何をはかってるか考えれば
異常なのか正常なのか自分で判断出来ると思うが・・・・。
状況も仕様も、どのくらいの標高なのかも書いてないので答えようがないです。
そんなあなたは、ディーラーで聞きましょう。
たぶん、そんなものです。と、返ってくると思うが。
そもそも、ＦＤ？ＦＣ？それと負圧計？
バキューム圧がどこで何をはかってるか考えれば
異常なのか正常なのか自分で判断出来ると思うが・・・・。
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/29 01:23 ID:6rW0d9rM
>>960
3ナンバーなのはFDだけな訳で（ｗ
3ナンバーなのはFDだけな訳で（ｗ
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/29 02:03 ID:+sOYgpkx
1.3㍑だけどにすれは？
マカーに怒られるが。
マカーに怒られるが。
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/29 03:26 ID:n3Taz3js
ちょっと、変えてみた。
▽▲RX-7を殺伐と語る 1.3lだけど【39】500円▲▽
▽▲RX-7を殺伐と語る 自動車税、お得な\【39】500▲▽
◎●●RX-7をﾏﾀｰﾘ語る 煽りはﾉｰ【39】●●◎
(´･ω･`)ｲﾏｲﾁ・・・
つーか、スレタイの規制は何文バイト？
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◎●●RX-7をﾏﾀｰﾘ語る 煽りはﾉｰ【39】●●◎
(´･ω･`)ｲﾏｲﾁ・・・
つーか、スレタイの規制は何文バイト？
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/29 03:54 ID:k/zGYaIQ
漏れ今日オイルかえたよ。オイルだけで１７０００円（税込み）しやがった。
確かにきくわ・・・低速トルクがアップして乗りやすくなったよ。おわり
確かにきくわ・・・低速トルクがアップして乗りやすくなったよ。おわり
966 ：ふっさーる ◆XBR5fZcq3w ：03/09/29 04:09 ID:bZhHnFQK
おれ、まえからカスタムでＲＸ５００作ってみたかったんだよなァ…
だれかドナーキボンヌ。
だれかドナーキボンヌ。
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/29 04:30 ID:6rW0d9rM
968 ：マイロ。 ◆FD3S//DoOo ：03/09/29 05:09 ID:kELVnrfq
確かに高いオイルは（・∀・）ｲｲ!!けど、オイルにそこまでかけるなら
タイヤ代とかに……と思ってしまう俺は貧乏です。はい。
タイヤ代とかに……と思ってしまう俺は貧乏です。はい。
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/29 09:27 ID:rM+PVZaA
◎●●RX-7に感謝して優しく語りあう【39】RX-7●●◎
>>958
＞間違いなく車を痛めてるよ。
え、マジっすか(ﾉД`)。
ドライブの時くらい気持ち良くｽﾞｺﾞｺﾞｺﾞしたいす。
漏れのFDが圧掛からなくなたのは、夏場の1700mくらいの山かな?
(ECU)水温も100超えしたけど、下がってから改めて踏んだら、
Pr.は0.7+α掛かったけどSe.が0.5～6くらいですた。
アイドル負圧は目読みで50mmhgくらい落ちてたと思う。
その日のうちに平地に帰ったけど症状治らず、
こりゃホース回り見てみなきゃ、と思ってたら、
次の日はなんともなし・・・( ﾟдﾟ)？
＞間違いなく車を痛めてるよ。
え、マジっすか(ﾉД`)。
ドライブの時くらい気持ち良くｽﾞｺﾞｺﾞｺﾞしたいす。
漏れのFDが圧掛からなくなたのは、夏場の1700mくらいの山かな?
(ECU)水温も100超えしたけど、下がってから改めて踏んだら、
Pr.は0.7+α掛かったけどSe.が0.5～6くらいですた。
アイドル負圧は目読みで50mmhgくらい落ちてたと思う。
その日のうちに平地に帰ったけど症状治らず、
こりゃホース回り見てみなきゃ、と思ってたら、
次の日はなんともなし・・・( ﾟдﾟ)？
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/29 13:48 ID:6rW0d9rM
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/09/29 15:19 ID:p6ySHnFw
純正のリップ塗装した人とかいる？きのうボディ同色に塗ってある純リップ
のＦＤを見て自分のもやりたいとおもったんだけど。
のＦＤを見て自分のもやりたいとおもったんだけど。
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/29 16:24 ID:M3YUOo/P
リップ位は社外の買ってもいいと思う。。。
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/29 17:12 ID:3KgtL2pM
FDに205のエコタイヤ履かせたら最高に軽快な車になりました。
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/29 17:33 ID:n3Taz3js
>>974
わかる。
スゲェわかるよ、うん。
なんつーか、腕が上がった感覚になったりするよね。
限界感も掴みやすいし、遊びなら楽しいしね。
どこでも、ドリドリ～♪
でも、調子こいてあぼ～んはいや～ん。
わかる。
スゲェわかるよ、うん。
なんつーか、腕が上がった感覚になったりするよね。
限界感も掴みやすいし、遊びなら楽しいしね。
どこでも、ドリドリ～♪
でも、調子こいてあぼ～んはいや～ん。
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/29 19:09 ID:j2A+A9Ul
ＦＤ納車記念ﾊﾟﾋﾟｺ★
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/29 19:16 ID:w66uDv6Y
ラジエターキャップ開けて見える水量ってどのくらいが適量？
淵スレスレか、覗き込んで見える程度か、警告鳴らなきゃどれ位でもいいのか？（ｗ
淵スレスレか、覗き込んで見える程度か、警告鳴らなきゃどれ位でもいいのか？（ｗ
>>969
それ（・∀・）ｲｲ!! 後期テールだし（ｗ
>>970
＞漏れのFDが圧掛からなくなたのは、夏場の1700mくらいの山かな?
＞(ECU)水温も100超えしたけど、下がってから改めて踏んだら、
~~~~~~~←これでわ？？(根拠無し（汗)
こないだお山に登ってきたけど、特にブースト掛からなくなるって事はなかったでつよ。
FC(給排気＆燃調ノーマル)の時は禿しくブースト掛からなかった経験があるけど．．。
くたびれてた車だったので排気が抜けずにコンプレッサー回せなかったのかも。
FDの時はノーマルECU＆ＦＰ時代もお山に登ってブースト落ちるって事は経験ないでつ。
ってなると水温が高くなったことで補正が入ったのかなという推論。。。
>>976
オメ！大事に乗ってね♪
>>977
FCもFDもたぷたぷで良かったのでは？
それ（・∀・）ｲｲ!! 後期テールだし（ｗ
>>970
＞漏れのFDが圧掛からなくなたのは、夏場の1700mくらいの山かな?
＞(ECU)水温も100超えしたけど、下がってから改めて踏んだら、
~~~~~~~←これでわ？？(根拠無し（汗)
こないだお山に登ってきたけど、特にブースト掛からなくなるって事はなかったでつよ。
FC(給排気＆燃調ノーマル)の時は禿しくブースト掛からなかった経験があるけど．．。
くたびれてた車だったので排気が抜けずにコンプレッサー回せなかったのかも。
FDの時はノーマルECU＆ＦＰ時代もお山に登ってブースト落ちるって事は経験ないでつ。
ってなると水温が高くなったことで補正が入ったのかなという推論。。。
>>976
オメ！大事に乗ってね♪
>>977
FCもFDもたぷたぷで良かったのでは？
BMサイコー！！！ BMサイコー！！！ BMサイコー！！！
BMサイコー！！！ BMサイコー！！！ BMサイコー！！！
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┌ー￣::::::::::::ヽ::|:::..-^￣ ^ ヽ、:::::::::＼
ヽ::::::::::::::::::::::::::::／ ＼::::::::ヽ
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ヽ::::::::::::::::::/ :::::::: ＼::::|_
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誰でもいい お願い 今すぐ い れ て
はやく 中に出してえええええ！！！！
BMサイコー！！！ BMサイコー！！！ BMサイコー！！！
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誰でもいい お願い 今すぐ い れ て
はやく 中に出してえええええ！！！！
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/29 22:02 ID:Y5IeHXD2
>>969
（･∀･）ｲｲ!!ねぇ。殺伐から優しさへか…
（･∀･）ｲｲ!!ねぇ。殺伐から優しさへか…
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/29 22:21 ID:2ey3KNR4
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 00:07 ID:StWnz1tR
スレ立てする人いませんか？
明日夜まで持ちそうにないんで、誰もいなきゃ立てますけど。
明日夜まで持ちそうにないんで、誰もいなきゃ立てますけど。
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 00:28 ID:SJBXxfwJ
たてますた。
◎●●RX-7に感謝して優しく語る【39】RX-7●●◎
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1064848657/l50
Subject永杉に引っかかりましたので、ちょっと変えさせていただきました。
原案者の人スマソ。
30秒制限なんて導入されたんすねー。
ここのところスレ立てしてなかったんでｼﾗﾅｶﾀｰﾖ。
◎●●RX-7に感謝して優しく語る【39】RX-7●●◎
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1064848657/l50
Subject永杉に引っかかりましたので、ちょっと変えさせていただきました。
原案者の人スマソ。
30秒制限なんて導入されたんすねー。
ここのところスレ立てしてなかったんでｼﾗﾅｶﾀｰﾖ。
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 12:37 ID:aho+SJJ7
埋め立てｽﾞｺﾞｺﾞｺﾞ
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 12:44 ID:MafvuYMS
>>984
IDが…生㌔。
IDが…生㌔。
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 12:45 ID:aho+SJJ7
IDにahoｷﾀ─ｗｗﾍ√ﾚｖｖ～（ﾟ∀ﾟ）─ｗｗﾍ√ﾚｖｖ～─ !!!
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 13:13 ID:t8vTC3/b
ロータリーエンジン
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 13:20 ID:yoC9Pg5c
１０００取り合戦スタートか？
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 13:29 ID:B/Jfo7Cg
999
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 13:30 ID:B/Jfo7Cg
1000♪
991 ：t-plus ◆6f49QD2/Po ：03/09/30 13:33 ID:72vwsb7+
1000
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 13:35 ID:MafvuYMS
１０００
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 14:06 ID:jd9mUEmV
せん。
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 15:03 ID:WWFmXhVv
1‰
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 15:11 ID:Z3ulb/N3
残り5！
996 ：ＲＥななし ◆craze.7iLc ：03/09/30 15:13 ID:lNC28+Lq
996
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 15:14 ID:aho+SJJ7
９９７
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 15:18 ID:FOMG6mbd
998
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 15:22 ID:8smmUnS+
999?
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 15:24 ID:4ZoO6AVp
1000
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。