《》RENAULTに乗ルノー？！《》La phase 4

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/18 08:35 ID:7ibQ6Dk+

フランスの生活実用車ルノーについて語るスレ、その４です。
クロワッサンをお供にカフェ・オ・レを飲みながら、エスプリを交えて情報交換しましょう。
パーツ・整備情報大歓迎！

《》ルノージャポン公式サイト
http://www.renault.jp/
《》カタリーナのルノーファンサイト（英語）
http://www.abc.se/~katriina/
《》ワッキーの自動車実験教室
http://www.yowdow.com/car/index.htm

《》過去スレ《》
la phase 1 http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1029404801/
la phase 2 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1038733688/
la phase 3 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1050887951/

《》関連スレ《》
超マイナー車　ルノーカングーを語る
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1047279091/l50
ルノー　アルピーヌV6T
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1057599521/l50
ルノーのデザインってどうよ？
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1058363661/l50

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/18 08:45 ID:9hgNsd6U

やっぱ２げっと

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/18 08:47 ID:wbg2ObRq

新型メガ―ヌ全車種勢ぞろい（HB、ワゴン、セダンも！）
http://www.autobild.de/aktuell/neuheiten/artikel.php?artikel_id=4156&A_SESS=e28be547ba9c471061b9760dd0b4be45
新型セニック２
http://www.autobild.de/test/neuwagen/artikel.php?artikel_id=4535&A_SESS=e28be547ba9c471061b9760dd0b4be45
新型エスパス
http://www.autobild.de/test/neuwagen/artikel.php?artikel_id=3105&A_SESS=e28be547ba9c471061b9760dd0b4be45
旗艦ベルサティス
http://www.autobild.de/test/neuwagen/artikel.php?artikel_id=630&A_SESS=e28be547ba9c471061b9760dd0b4be45

4 ：5555：03/08/18 14:29 ID:iSg2poZk

５GTL　好調です。飛ばすと、ちょっとシートが不満ですけど。
（フカフカなのは、気持ち良いんだけど）

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/18 15:08 ID:mBtTonaf

>>4
禿道！ホールド性が低いよね。

6 ：950：03/08/18 21:31 ID:NgFZ99NH

>>1
乙

7 ：express：03/08/18 21:35 ID:iRRrhIWt

エクスに着けたけど、５のシートいいよね・・。
商用車のシートだったからかな？、と思ったけど。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/19 10:29 ID:Q7psl1Bn

ルーテシア１の最初期型に乗っていますが
ウィンカーレバーがすぐ壊れるんですけど、これって
持病ですか？

ハイビームに切り替わらなくなっちゃうんですけど

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/19 13:12 ID:8q3IoLcH

教えて君でｽｲﾏｾﾝ
旧メガーヌを買おうか悩んでいます
前車はロバ車だったので
外車は壊れることは覚悟してますが

メガーヌは故障とか多いのですか？

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/19 15:14 ID:jxOEJT4y

良いクルマだし、別に故障が多いこともないです。

けど、ATがイってしまう場合があって、そーなると60-80万コース。
たとえどんなに確率が低くても、中古だと購入価格よりも高くなってしまうので、
バカらしくて直せません。

交渉次第では保証期間後もクレームにしてくれる場合があるらしいので、多少
高くても、ちゃんとRenaultJaponと交渉できるお店で買ってください。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/19 16:15 ID:qMinBjpi

仏車の値落ちは激しい。新車で購入して３年乗り換えができるひとは、お金
餅だと思う。仏車は５－７年落ちくらいのクルマを中古で買うのがおトク。

当たれば天国外れれば地獄の中古仏車生活。地獄に嵌らないコツは、一年間
の修理費上限を決めておいて、それを上回る見積もりだったら乗り換える。

日本向けドイツ車はついに「亜熱帯仕様に」なったそうだね。仏車は英車、
イタ車と同様、熱対策が甘いので、都内渋滞中心の使用には向きません。
郊外生活者、田舎生活者にお勧めです。都内で長く使われていた中古も電装
エアコンにトラブルが出る可能性高し。「売ったら損」の仏車を売却下取り
に出すのは、前オーナーが維持しがたい不具合を感じていた可能性があるわ
けで、くれぐれもタマ選びは慎重にね。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/19 21:11 ID:tYCoN0ct

>9
別に壊れないよ。クーペ乗ってる。
でも後ろの小窓が開かなくなったんだよね。修理したら数万コースと言われた
から直さないけど。それくらい。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/19 21:16 ID:qMinBjpi

マーフィーの法則

ルノージャポンの人間は極端な例外を持ち出す（ｗ

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/20 00:08 ID:dIIyUdEl

>11
それも,一理,新車発売から2年後の車の3年落ちが一番お得、
初期不良も対策済み,価格も安い,乗っている人も安心。
そして,もう、4年くらいして部品取りを調達すれば、完璧?

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/20 08:52 ID:hiK3iEk5

ルノーに完璧など求めてはいけない。
ある箇所を直しても、別の箇所が壊れるようになってる。
大都市周辺だと必ずエアコン・電装関係に問題が出る上に、純正品そのものが日本の
夏や未発達な道路事情（慢性渋滞）に対してオーバーキャパだからね。
ルノーも英国仕様じゃなく、南米に出してる亜熱帯仕様（大容量ラジエター・バッテ
リー）を入れるべき。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/20 09:24 ID:hiK3iEk5

誤）オーバーキャパ
↓
正）アンダーキャパ

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/20 19:27 ID:UYvmXTNc

>11
ルーテシアを1年半、セニックを2年半で売ったけど
噂通り激安でした、
大手の買い取り店なんかは、引き取ってくれません。
新車買うときの下取りに出すしか方法が無いと思われ....

まぁ国産車でも半端な車種のMT車とかだと下取り価格激安だけどね、

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/20 20:27 ID:qyHPCrJC

これどう思う？
http://cinq.room.ne.jp/cgi-bin/control.cgi?ShopCinq&oder=UsedCars&C=8

19 ：9：03/08/20 21:20 ID:+EeyJqol

ロバ車に比べれば大したことなさそうですね
気になるのはAT故障ですかね
参考にします　ありがとうございます

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/20 21:24 ID:mkv/8Yfp

>>18
すごく……ボロイです……。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/20 23:08 ID:Grouu5CF

今日銀座の某メーカー近くwで新カングーの緑を目撃
観音ドアでした

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/21 01:36 ID:bmQ+ptpQ

>>20
どの辺がボロいですか？
けっこう気になっているもので

23 ：20：03/08/21 10:16 ID:ABDJCAmX

>>22
いや……ネタにﾏｼﾞﾚｽされても……。
｢うれしいこといってくれるじゃないの｣
って返してほしかったんだけど……。

じゃあﾏｼﾞﾚｽ。って漏れの所感じゃないんだけど
この個体を見ている連中が何人もいてね、
｢え？ XX万？高えー！マジかよ!｣と言っていた。

でも朱色(藁)ｶｺｲｲよね。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/21 14:13 ID:v4dgUSqS

移行age

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/21 23:14 ID:/Ngqi1oP

そう考えると今度のカングーは、モデル中期でトラブルも出尽くしているし、
フェイスリフトで新鮮な外観だしでお買い得かもな。
メガーヌ２もヨーロッパではもう随分前から出てるから良いとおもう。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/22 00:37 ID:/dS1H7RS

だれも言わないが韓国車の方が信頼性で勝っているんじゃないか？
現行型でもそう思った。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/22 00:40 ID:JyC5p+AI

ん～、韓国車乗ったことないんで、信頼性とかわかんないや。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/22 01:10 ID:Y3BwGiMz

私の眼鏡1/Ph.2はまったくのノートラブルで
2年間19,000kmよく働いてくれていますよ。
燃費もいいし大満足。

トラブった人は声を大にしてあーだこーだと主張するから目立つんだよねー。
自分のようなノートラブルな人はこういう機会にしか主張する必要ないし。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/22 01:17 ID:9h6gBDRt

「ルノーは今やシトロエンの代わり？」
http://www.webcg.net/WEBCG/essays/000013786.html
>シトロエンにあったデザインの面白さとか、発想の奇抜さを
>今のルノーに感じてるみたい。「ゲテモノぶり」っつうか。
ある意味ほめ言葉ですね

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/22 01:19 ID:3Qq/8fs7

キャトル欲しい

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/22 04:32 ID:VrQh3O7b

前スレ
>>978,984,984さまサンクス
70万引きだとすると、現行のやつだと確かに中古の値とあまり
かわらんですな、
しかし、旧型のつり目のやつだと中古で100万切るやつもあるのよね

twingoの時、初期のマイナートラブルが多かった経験から
2～3万kmくらいの安い中古の方がええんやないか、とも思ったり
（まあ、程度や当たりはずれに左右されるやろーけど）

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/22 07:24 ID:aJ3RgWqM

>>28
そんな余裕ぶっこいでいられるのもあとわずか。悲劇は突然訪れる。
まぁ、せいぜい束の間の自己満足を楽しんでなさい！（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ !

33 ：ph2：03/08/22 10:30 ID:m7G8cFRL

>２８
私も、同じく、もう５万ｋｍ以上
ひどいトラブルはありません。
ディーラーの対応も結構いいよ！
中古で狙っている人は、マイナー後のモデルのほうが
安心感あると思う。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/22 10:39 ID:6hoxmrFH

ルノーと信頼性。。。水と油。。。決して混ざり合うことはない（マジ

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/22 12:53 ID:FBwVwRAz

いいぞ！やりあえ
そういえば以前にオリジナル・ミニに乗っていたときも
当たりはずれが烈しかったのをおもひだした（藁

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/22 15:13 ID:fkhp7sk2

ちょいハデめ。
http://f1.racing-live.com/jp/photos/2003/hungaroring/diapo_028.shtml

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/22 17:06 ID:uLUNSoYr

姉妹スレ

なぜアメリカでフランス車が正規販売されてないのか？
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1059913538/l50

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/22 20:30 ID:HRi1zR8S

>>32
夏休みはあとわずかだぞ。
２ちゃんで煽り入れてないで早く宿題しなさい。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/22 23:35 ID:q+qh4RWT

宿題おわったよ！

といんごの窓上がらなくなっちまった
暑くて困ったが　真冬よりましだね

それにしてもイージー、リコールってほんとかよ…クラッチペダル生やすんじゃなかった

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/22 23:43 ID:oXig33eh

【ﾘｺｰﾙ祭】《》ルノートゥインゴ《》【notEASY】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1061563294/

ついにトゥインゴ・イージーシステムリコールだぴょん

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/22 23:56 ID:pTK0lrij

ハズレ車を掴まされた負け組が妙に元気なスレですね。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/23 00:15 ID:3ZuK3UGZ

クリオV6海苔いるの？

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/23 00:40 ID:Zw2E1X++

>>41
ルノーオーナーは、最初から負け組とか勝ち組とかの概念から
外れたところにいるんだよ。
つーか、車程度で勝ち負け論じるのって恥ずかしくない？

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/23 00:53 ID:IjbAqIQw

>>43
そうそう。ルノー買おうとしてる時点で負け組み決定でしょ？！

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/23 02:42 ID:9ayuGIff

言えてる。多分，マツダ地獄よりひどい。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/23 06:40 ID:DO+Z17qS

＞マツダ地獄よりひどい。
おまけに抜け出せなるから更にひどい(W

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/23 08:19 ID:+nVLfLZ1

確かに抜け出せない意味では、地獄かな？　でも楽しいよ！

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/23 09:03 ID:BzPlpB2J

>>47
故障してないうちはね。ディーラーに持っていっても原因のよくわからないエンストが頻発
しているような状態で、尚且つ金欠のときの焦燥感といったらそりゃもう・・

漏れは慣れたけど。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/23 09:46 ID:VtthgdQO

>>44

ﾌﾟｯ

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/23 10:07 ID:Xvv1wnEW

地獄転じて天国にもなるけどねｗ

車ヒエラルキーからはずれたメーカーだけに
自由奔放乗るがよろしって感じだな。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/23 10:08 ID:A4FGINAj

やっぱルノーに乗るのは止めルノー

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/23 10:21 ID:p8E0WUVB

>>51　脳味噌があれば、な。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/23 10:28 ID:ICgcbjQc

ヨーロッパではベストセラーなのに、何でこんなに故障が多いんだ？
ヨーロッパじゃ皆あちこちで立ち往生してるのか？

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/23 11:01 ID:BzPlpB2J

ルノー車はボンネット開けてみれば解るけど、メンテしやすさを考えてレイアウトしている。

部品も地元では安い。販売網も完璧。消耗品やセンサー類は素人でも割と楽に交換出来る
ので金はかからない。向こうでは壊れるのはある程度当たり前になっているetc

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/23 11:07 ID:98/eG/aA

オイルレベルゲージは簡単に抜けるようになったの？

気温、湿度、使い方の違いが大きいと思われ。サービス網は比較にならないだろな。

56 ：53：03/08/23 11:33 ID:ICgcbjQc

なるほど…（悲

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/23 12:03 ID:ogTLqgtC

ttp://www.autobild.de/aktuell/neuheiten/artikel.php?artikel_id=4156&A_SESS=e28be547ba9c471061b9760dd0b4be45
から見れるメガーヌEGOってのがカッコイイね。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/23 12:24 ID:+nVLfLZ1

>>48
何にお乗りですか？

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/23 12:49 ID:BzPlpB2J

>>58
眼鏡ｐｈ１ですが何か？と言っても今は快調です。ISCバルブとクランクシャフトポジショニングセンサー

を交換し、フライホイールセンサーのカプラーを直しますた。同時に。

学生でつけど部品が来るまでの1ヶ月間辛かったでつ。中古で39マソで買ったのである程度覚悟は

してたけど、6ヶ月保証が切れてすぐ烏賊れはじめたのには参りますた。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/23 12:53 ID:e+W1dWzB

>>54
漏れはそうは思わんぞ。
54氏は何にお乗り？

61 ：58：03/08/23 13:03 ID:+nVLfLZ1

てきっきりクリオV６海苔かと思いましたので

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/23 13:28 ID:bQaK3l78

>>54
それ自分の経験で言ってるの？雑誌の聞きかじりでしょ？？

普通の欧州人はボンネットなんか開けないよ　開けるのはヲタと神経質なオジサンぐらい
消耗品を自分で交換してる人なんて見たことない　みんな近所の工場でやってもらってる

フランス車ってエンジンかける前にオイルレベルをメーター表示するでしょ
それが何よりの証拠です
実際、現行ルーテシア16vのオイルレベルゲージなんてどう頑張っても素人には抜けない

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/23 15:23 ID:b7427F7v

ＤＡＭＤのやってるラパンのキャトルキットが超絶に良い出来。
ミツオカのビュートと並び、フェイクカーの頂点に立った。
マジで本物のキャトルから乗り換えようかと考えている、
現役キャトルオーナーでした。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/23 16:04 ID:a6xOt8AO

>>62
抜けないねえ。一度ぐらいは自分の見てみたいのだが。
エンジン駆けた時のオイルレベルチェックは今一信用できないしｗ

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/23 17:32 ID:nvaUjqAM

>63
http://www.damd.co.jp/original_shot/styling_effect/styling_effect/ancel_lapin/ancel_lapin.html
すごいね。もとキャトルオーナーだけど、買い物用に欲しくなった。

66 ：　：03/08/23 19:01 ID:ICgcbjQc

>>65すげえw
ミツオカも真っ青だ

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/23 19:36 ID:b7427F7v

＞６３・６５
でしょ？実車はマジで感動的な出来です。ベースのラパンが
好素材だったというのが大きいんでしょう。
キット一式で３５万円くらいらしいので、現在真剣に検討中です。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/23 20:09 ID:nM9qM/8N

ＶＷバスもどきより遥かにいいね　＞ラパン

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/23 23:40 ID:Va+DO9XH

いいんだけど、エンブレムまで付けるのはどうなのかｗ

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/24 00:42 ID:Pj+0WpoK

公道を走ってるアヴァンタイムを日産本社近くで見かけた。

見てみると、やはりスタイルは素晴らしいと思った。
（でも５００万円じゃ手を出せない。）

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/24 01:18 ID:NRk3Qf2g

ルノーに訴えられるんぢゃないか？
昔マツダのマークが丸の中で菱になっているからって、
いちゃもんつけたぐらいだし。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/24 02:20 ID:tTL71sX9

>>54
おまえ現行ルーテシアのボンネット開けてみてみろよ。
ファンベルト交換するのに最低でもライト周りとバンパー
外さないと満足にできないぞ。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/24 04:05 ID:9i88bxpr

>>72
そしてベルトが干渉して右ライトのバルブ交換がすんごい大変と。
指紋付けまくっちまった。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/24 10:43 ID:RZAklt9n

>>62
＞フランス車ってエンジンかける前にオイルレベルをメーター表示するでしょ
＞それが何よりの証拠です

それは最近じゃないでしょうかねぇ？ルノーじゃなくて申し訳ないけど、205には
そういう機能は無かった。油圧計はあったけど。初期の206にはスポーティモデル限定で
最近のモデルでは全車油量計つきだとか。

＞実際、現行ルーテシア16vのオイルレベルゲージなんてどう頑張っても素人には抜けない

あのゲージは衝撃的ですね（ｗ　でもプジョーはそういうことは無いので（普通に抜ける）、
フランスのお国柄ってわけではないのかも。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/24 11:58 ID:uMODQiNr

>>62
ボンネットのオープナーなんかと同じく、右ハンドル化の弊害だと思うけど。
（誰か左ハンドルの並行車オーナーはいないか？）

まあルーテシアだと搭載エンジンがメンテナンス性は左右しますな。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/24 12:24 ID:qbnxw5Z7

北米(アメリカ合衆国/カナダ)に、いまだに輸出できないメーカー
シトロエン1985年
ルノー1987年
プジョー1991年
フィアットは1980年頃
アルファロメオ1988年
ランチア1980年頃
（年は輸出停止年）

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/24 13:13 ID:TdeupyRb

>>76
ふにゃ～。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/24 13:31 ID:xxKgFzlL

整備性の良さで日産車に勝るものなし。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/24 13:45 ID:8ii6m2kA

>>74
＞それは最近じゃないでしょうかねぇ？ルノーじゃなくて申し訳ないけど、205には
＞そういう機能は無かった。

91年式５ＧＴＸにはオイルレベルメータありますが、なにか？

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/24 14:54 ID:43h6NP0v

>>74
'90年式のBX19TRiにもついてるよ～

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/24 16:28 ID:RZAklt9n

>>79-80
それは知りませんでした。失礼しました。ルノーはやはりどこか進んでるイメージだ。
にしても89年式の205GTIには付いてなくて90年式のBXには付いてるってのは意外。
もしかして、付いていたけど壊れてたのかな？（ｗ

あてにならない、という方がいますが、206のは結構正確で、水平でない場所に駐車後
の再始動時はちゃんと少し減った量を示すのでそこそこ正確です。今のところ。
ルノーの話でなくてごめん。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/24 23:29 ID:i6Y2sCG2

も前らカングーは予約しますたか？

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/25 01:36 ID:oiD6bneN

ルノー優勝あげ

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/25 01:52 ID:WPdaqLdF

アロンソー！

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/25 01:54 ID:WPdaqLdF

しかしアロンソ優勝の余韻に浸ってたラリー放映終わってるし・・・
ラリーは土曜日にしてくれんか日テレさん

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/25 09:18 ID:BeqARrZl

にわか知識でフランス云々ををひけらかす辺りが
いかにも206乗りだなと感じる今日この頃。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/25 09:27 ID:y/qHMybj

R21のオンボードコンピュータとかサフランの音声警告とか知ったら腰抜かすだろうね

88 ：エージェント：03/08/25 09:30 ID:Guw7ebHR

アロンソ強いねぇ～シューマッハを周回遅れだよ
私は５ターボ好き

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/25 09:43 ID:z2oA9WaG

>>85
スカパー契約しる

>>音声警告
あれ女性の声にならんかね。
フランス語で喋れとまでは言わんけど
（そもそも仏語で喋られちゃ意味わからん）
せめてHALぐらいの声質なら男でもいいんだが・・

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/25 09:49 ID:ZLHNIkO3

>>87
R8のボタン式ATもな

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/25 10:00 ID:bQ1l4Jsl

F1あれだけ強いとルノのスポーツカー欲しくなるんだけど、ない？

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/25 14:02 ID:5A28wduV

>>91
スピダー買いなはれ。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/25 14:28 ID:6g9Cb1So

99年式ル－テシアＲＸＥに４年乗ったけど良かったよ－初めての輸入車だったけど、
故障しやすいなんて知らなくて当事フランスモ－タ－スで販売してたから、そこで買って、
買い替えの直前にクランクセンサ－？が壊れてエンジン掛からなくなった時は年末でディ－ラ－
休みで焦ったけど良いクルマでした。中古だったら安く買えるしケチらずに消耗品交換して
乗れば３～４年は大丈夫なんじゃないかな。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/25 14:45 ID:5c2lt8fV

02年式のルーテシアRXEに乗ってるんですが、
お勧めのナビとかあったら教えて下さい。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/25 14:58 ID:fYwrGAcY

>94
「ナビとか」ってことはナビ以外のものでもいいの？
缶コーヒーはBOSSがお勧めだよ！

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/25 15:33 ID:YVQnr+cH

オンボードコンピューターって現行ルーテシアに載ってるアレ？

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/25 18:02 ID:D/zDUGqa

ﾌﾟｼﾞｮｰより品質良いの？

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/25 21:22 ID:k9x75yKq

お前らいつまでデニデニやってるんだ。
そんなに楽しいのか？　いいかげんやめろ。
もうSAABから引退した人を、弄るんじゃないよ。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/25 22:59 ID:OdQgp1bh

F.アロンソ、やったね!

あす発売のカーマガジンに,CLIO Williamsの記事が・・
相場や乗っていたけど
ところで,今日本に何台位あるんだ?

100 ：Clio 16V ph1.5：03/08/25 23:07 ID:oiD6bneN

100

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/25 23:12 ID:WIRmabzm

>>96
そう　アレ　機能も全く同じ
R21tは燃料計があのデジタル表示だけだったが、正確なのでかなり重宝した

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/25 23:36 ID:5A28wduV

R21Tのオンボードコンピュータって、Ph3から液晶のメーカーが
変わって、品質落ちたんだよね。
俺のも液ダレ起こしてマダラ模様になってたｗ

103 ：5555：03/08/26 11:05 ID:sBysPn6E

８７年の５GTL（ph1）相変わらず元気です！
Ph３で、ワイパーストップフューズ教えてくれた方どうも！
5A入れ替えたら、無事機能しました！

しかし他にも気になる点が少々...

その１：フューズboxの位置が、ラベル表示＆オーナーズ
マニュアルのイラストと左右逆になっているので、周りの
カバー外して入れ替えようとしたが、配線が短いのか入らない。
ラベルは、４つある枠の内、右側が２段、左側が下だけなのが、
実車は左側が２段、右側が下一段になってる。　
（左ハンだとフューズboxは右側？（助手席足下なのかな？）
そして、パワーW、パワードアロックは付いてないのに、フューズが
入ってる...

その２：その問題のパワードアロックだが、ついていないはずなのに、
運転席ドアロックノブを操作すると、必ずわずかに電気的な反動が、
ある!?　あとリアドア（５ドア）下部に一本電気配線が通ってる、
そしてドアロック以外に電気的なものは考えられない。ちなみにセンター
コンソール下部のドアロックスイッチはありません。

その３：センターコンソールのデジタル時計って本来は照明付き？？
現車は照明ないのだが...

ぜひ貴方の５と比べていただきたい。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/26 21:50 ID:ZHtL7Uzj

>>102
おお、漏れのセニックPh1もメーターとワイパースイッチ変えて
オンボードコンピューター付きになってまそ。
イヤホント残距離数が正確なんでナイスですなぁ。

105 ：エージェント：03/08/26 21:56 ID:w31T0fXc

ルノーは５ターボでしょ

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/26 22:56 ID:xII25nN7

オンボードコンピューター、L／100kmじゃなくてkm／L表示にしてくんないかな・・・

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/26 23:58 ID:nkjF5mzK

フォードなんかは切り替えられるのにね。
メーターの速度表示もキロとマイルと変えれるし。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/27 00:23 ID:TEvphW4x

>106
付いているだけマシと思いなされ

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/27 00:26 ID:mKvTyoGa

ルノー「ビバップ」。
コンセプトモデルのようです。
（※、ビバップと聞いて「Tank!/演奏：シートベルツ」を思い浮かべてしまう自分は一体・・。）

http://autoascii.jp/issue/2003/0826/article53354_1.html

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/27 00:54 ID:pqw+JHwV

>>108
付いてて当たり前かと。
付いてない方が変。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/27 01:17 ID:78pCsU8e

L/100→km/L変換表

6→
→
→
10→10

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/27 01:30 ID:6R+MgPt9

>>111
＞6→
＞→
＞→
＞10→10

ろくやじるしかいぎょうやじるしかいぎょうやじるしかいぎょうじゅうやじるしじゅう
何かの暗号か？当方WinXP＋かちゅ使いだが。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/27 01:33 ID:78pCsU8e

あーゴメンナサイ
書いてる途中で書き込みボタンを押しちゃったよー

L/100→km/L変換表
　6.0→16.66
　7.0→14.28
　8.0→12.5
　9.0→11.11
　10.0→10.0
　11.0→9.09
　12.0→8.33
　13.0→7.69
　14.0→7.14
　15.0→6.66
　16.0→6.25
　17.0→5.88
　18.0→5.55

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/27 01:53 ID:PNbfbgX6

>>103
私は５ＧＴ－Ｔ(ph2、左ハン)ですが買ったショップの話では
５はもともとパワーウィンドーついてなかったのに日本の輸入元が国内仕様に
ポン付けしたので配線関係がごちゃごちゃになってておかしい、らしいです。
電装系が全般に弱いのはその辺が原因とか・・・
最初からちょっとの改造でつけれるようにはなってるみたいですが

あと３ですがウチのは照明ついてます。

ルーテシアは知りませんが
５はかなり整備性はいいと思いますよ
大体のものは手の届く位置にありますし
オイルレベルメーターって５だとエンジンかけたときに
油圧系に一瞬だけ表示されるアレのことですかね?

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/27 03:23 ID:sib2RtIV

>>114
デジタルトリップに「0」が表示される。
6つで正常、オイルが減ると0が少なくなる。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/27 06:02 ID:1TmwahS8

>>85 Ｇ＋（ジータス）は金曜２４：００から放送だよ。
ほとんどのケーブルＴＶでも見られるし。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/27 08:05 ID:lfEKUhUA

>>110

ウソ!?プヅョー２０６やツトロエソクサラにはついてなかったよ

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/27 09:49 ID:YsY/0eyd

PSAと一緒にしないでくれる？

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/27 10:47 ID:FIsO3tsn

初代ルーテシアって16V以外も整備性悪いよね？

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/27 14:02 ID:fnnlt1tl

そう、本国使用であってもルノーって整備性割る杉！
国産が故障しないとか言ってる香具師がいるけど、実際は国産だって結構故障してるよ。
でも設計段階で整備性が徹底的に検討されるから、簡単に直せる→工賃安い→維持費安い
って図式。
フランス以外では、専用工具が揃った正規ディーラー網とセットじゃないと売れないという罠。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/27 14:07 ID:fnnlt1tl

それというのも国産の場合、系列の部品メーカーやディーラーの整備工も開発メン
バーとして参加してるから。
フランスのメーカーでは、自動車メーカーの技術者が開発した部品を、部品メーカ
ーに発注するだけ。もちろん、ライバルメーカーに自社の情報が洩れないようする
ためでもある。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/27 20:58 ID:fGoXaxGY

ビバップ。う～ん、次期ルーテシアじゃないよね？
ttp://autoascii.jp/issue/2003/0826/article53354_1.html

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/27 21:04 ID:fGoXaxGY

あっ、トゥインゴ後継か。失敬しました！

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/27 21:43 ID:S4WMR9Ez

>>122
なんとまあ格好いいことよ！このままやっちゃってください。
｢ウォークスルー？何それ？｣と嘲笑うかごとくのインテリアがス･テ･キ♥

125 ： ◆B2yd2KBlcs ：03/08/27 22:25 ID:mhmpKNfG

椅子が浮いてますね

126 ：114：03/08/27 22:35 ID:vQwsJnCc

>>115
なるほど・・・サンクは全部アナログメーターなんで、
説明書によるとGT-Tの場合油圧計がセルを回した瞬間だけ油量計になってるみたいです。
最初はセル回すたびにメーターが振り切れるんでものすごく不安になりましたが(w

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/27 22:55 ID:4/tOHgvI

うーん、個人的にはトインゴ後継も今の眼鏡II路線でイってほしいのだけど

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/27 23:30 ID:vhH+Eqsd

>101
R21Tのあれは,いきなり数値が減るんだっけ?

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/28 00:11 ID:d8RffMpV

ビバップ。
是非このままで製品化して欲しいものがある。

しかし、「ビバップ・ルノースポール」はともかく「ビバップＳＵＶ」って。
（現行セニックみたいな戦略か。）

130 ： ◆B2yd2KBlcs ：03/08/28 00:42 ID:pyAlBe4u

>>128
あれは給油時（満タン時）にリセットすると直りますよ。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/28 01:26 ID:oBVBSQdW

Megane II RSのクチのメッシュとケシがかっこいい
色もなんだか珍しい
http://www.forum-auto.com/photos/shreck_1407200337_front.jpg
http://www.forum-auto.com/photos/shreck_1407200323_back.jpg
http://www.forum-auto.com/photos/shreck_1407200329_inside.jpg
http://www.forum-auto.com/photos/shreck_1407200321_inside2.jpg

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/28 15:01 ID:9sq9iWM9

ビバップ＜
サイドウインド、ああいう形にするなら
「コレオス」みたいに魚の尻尾型６ライトにするか
尻尾部分をテールランプにするかしてもいいんではないか？

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/28 19:42 ID:vyQou0e9

http://www.planeterenault.com/car.php?id=4630

これってクリオ２のフェイズ３？

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/28 19:50 ID:QiRJrCrn

日産マーチみたいだね。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/28 20:10 ID:IpMOtKYE

>>133
フェイズ２よりはマシだな。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/28 20:22 ID:IvVCpPrh

>>133
コレってふつーの５ドアにＲＳの顔くっつけただけじゃねーの

137 ：１３３：03/08/28 20:44 ID:vyQou0e9

ついでに、こんなんも出ますた。

http://www.rs-team.org/Images/Actu/RS3/rs180_2.jpg

フランス語はさっぱりなんだけど、RSは206RCに対抗して180PSになるってこと？

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/28 20:51 ID:IvVCpPrh

センター出しマフラー･･･こ、これは･･･

　　　　　　　ヽ|/
　　　　／￣￣￣｀ヽ、
　　　 /　　　　　　　　ヽ
　　　/　＼,, ,,／　　　|
　　　|　（●）（●）|||　 |
　　　| 　/￣⌒￣ヽ　U.| 　　・・・・・･･･ｺﾞｸﾘ。
　　　|　 | .ｌ~￣~ヽ |　　 |
　　　|U ヽ￣~￣ﾉ　　 |
　　　|　　￣￣￣　　　 |

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/28 23:18 ID:u3lKYrzf

>>ビバップ
ラクーンのキャノピーのイメージを残してる感じだね。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/28 23:36 ID:AEigHSLb

>>137
これはかなり気になるなぁ　らにょってぃより良いかも
ちょっと買うの待つかな

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/28 23:42 ID:UWQ5VeFb

>>131
どう見ても純正なのに、どこにも載っていない…
もしかして正真正銘のスクープでは。ｶｺｲｲ

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/28 23:44 ID:UWQ5VeFb

>>133
どこが変わっているのか解らなかった

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/28 23:51 ID:/qoQVoRc

>>131
センター2本出しマフラーだし
後で追加するホットヴァージョンかな。
フランクフルトで発表とか？

144 ：141：03/08/28 23:57 ID:UWQ5VeFb

普通に考えたらRSだな
6MT、3ドア、2.0で200PS弱かな?
あのルックスで300万切るのなら買いだろ

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/29 00:09 ID:z2oGT4wi

眼鏡ⅡＲＳは２１ターボの再来みたいで楽しみなんだけど
もうちょっと買いやすい価格帯で、ＮＡビンビンのエンジン
に6ＭＴのバージョンを出して欲しいなあ。
栗男ＲＳの２リッターエンジンを載せればいいのに・・・

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/29 00:14 ID:k4bF05rG

>>142
前バンパーとフォグランプとサンルーフあたりかな？＜変わっているところ

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/29 22:27 ID:FZqVtuaW

ビバップ、なんか韓国車みたいと思ってしまった自分は駄目人間ですか？

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/29 23:41 ID:nEgC9Z1s

昨日代官山で試乗会目撃したと思ったら、今日の昼カーグラHPにアップされてる。
一方ルノジャポのサイトが更新されたのは今日夕方…

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/30 01:21 ID:yB9Q+2D6

>>145
漏れ、それで右ﾊﾝﾄﾞﾙが出るなら
今乗ってる２０６S１６から即のりかえるょ

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/30 11:20 ID:Z4hsTgHi

>149
ラグナ以降は英国仕様がベースになってるから
眼鏡IIRSバージョンも右半は必須と思われ

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/30 13:08 ID:kCJDnHjq

ディーラー情報によると取りあえずは左で入れるとのこと
右思考の諸氏は希望を捨てずに待つがよし

ひとつ聞きたいのだが右ハン派は
左の運転ができないから×
左は不便だから×
どっち？

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/30 13:56 ID:02Fp3Ck/

ClioRS　Ph1だけど車が小さいこともあって左ハンドル問題なし
日本の道路に適したのは右ハンドルだが
右手シフトの方が利にかなってる(3速→2速とか)
高速道路はETCつければ問題ないし
路線バスの後ろはなるべく避けるようにする
都内だと左ハンドルを運転してるオバサンとかいるから
要は慣れの問題

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/30 14:01 ID:KDRc+x+H

ないかと不便なのは間違いないけどね。ファミレスや
デパートの駐車場とか。走るときは不便は感じないな。

実用車なら右、楽しむなら左って２台体制がベスト。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/30 15:44 ID:MlmxYMFg

>>153
僕もそーしてます。
左、MTはサイコーっす。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/30 19:43 ID:Z4hsTgHi

>151
とりあえず、って、そもそも導入時期って決まったのか？＞眼鏡２

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/30 20:00 ID:7ORznXkB

>>155
> >151
> とりあえず、って、そもそも導入時期って決まったのか？＞眼鏡２
びみょうらしい（年末にかかるか？）
そーいや今日ディーラーに逝ったら眼鏡２香港Ver.があたよ。
どーも全国どさまわりのようでつ。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/31 01:05 ID:ZTlpPx4g

2002年のカーオブザイヤーカー、発売は04年か…。
ゴルフは今月出たばかりだけど、下手すると国内導入はこっちのが先かも…。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/31 12:56 ID:4zCnX/H4

ゴルフ５顔がルーph2っぽいだが・・・

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/31 14:14 ID:myTDuoAU

リコールに出したトゥインゴ、昨日引き取りに逝ったときに聞いてみたら、
11月って言ってたよ。＞メガーヌII。
いや、ﾎﾝﾄかどうかわからんけど。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/31 14:57 ID:Iiypk8k9

>>158
そうか？もれはBMWっぽいと思ったが

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/31 15:05 ID:BxxemYlO

>>158
俺、ティーノっぽいなと思っちゃった。顔が。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/31 21:16 ID:xsbwfiRf

>>158
ヘッドランプを普通にしたらまんまイプサムなのにはﾜﾛﾀ

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/31 22:28 ID:kvu+4aor

ルーテシアとか映るかと思ってマラソン見てるんだけどプジョーばっかりだ…

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/31 22:35 ID:zApH8QeW

トゥインゴは結構映ってますね

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/31 23:10 ID:LRwRbRVh

そう？
プジョーもけっこう目につくけど
トゥインゴはもちろんクリオもメガーヌもたくさん映ってるじゃん。
でもシトロエンは意外と少ないんだね。

プジョー：ルノー：シトロエン＝５：４：２くらいな感じ？

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/01 01:50 ID:5Wsyd5mD

4にシュペール5も映ってたョ

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/01 04:46 ID:K90cQb7n

>>165
それじゃ数値上おかしいだろ？

プジョー：ルノー：シトロエン＝５：４：１

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/01 08:06 ID:snPixV8c

>>167
そこがシトロエンなんだよ。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/01 08:27 ID:9IAuJCnr

>167
エキスプレスとカングー、トラフィック、等が結構走っていました。

とすると、

ルノー：プジョー：シトロエン＝５：４：１

なのか？

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/01 10:43 ID:NHmGomaU

眼鏡２のアイシンATは安心

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/01 11:57 ID:9ErJGhOV

新旧セニック。ラグナも何台かﾊｹｰﾝ
でもやはりスポンサーＴ車にかこまれてた(W

172 ：ルーテシアの改善対策：03/09/01 19:10 ID:rjAdNSPG

【届出者】ルノー・ジャポン株式会社
【届出日】平成１５年９月１日
【車　名】ルノー
【通称名】ルーテシア（１車種）
【型　式】ＧＦ－ＢＫ４Ｊ、ＧＨ－ＢＫ４Ｊ（２型式）

【輸入期間】平成１２年６月２７日～平成１４年７月４日
【対象台数】８４０台
【不具合部位】原動機（コントロールユニット）

【不具合状況】
　エンジンコントロールユニットの回転制御プログラムが不適切なため、
冷間時にエンジンを始動後、数分間アイドリングが不安定になり、負圧の
発生量が不足することからブレーキ倍力装置が十分に機能しない。そのため、
その間にブレーキを使用した場合、ブレーキ操作に必要な踏力が増大する
おそれがある。
【改善内容】
　全車両、エンジンコントロールユニットのプログラムを変更する。
【改善済の識別】
エンジンルーム内に貼付されたルノー指定のステッカー。

http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall03/09/kaizen09-01.html

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/01 22:46 ID:FjN72Hf7

>170
嘘付け、ゴルァ！　　DP0だろ。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/01 23:13 ID:mu44voRW

クリオカップカーっていくらくらいしたっけ？

175 ：5555：03/09/02 11:08 ID:2GoYT1nu

>114
Thanks a lot.
I'm from NewZealand.
Sorry this time can't use Japanese.

My 'R5' still going well!

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/02 11:48 ID:x/oUFNI5

>>170

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000013844.html
ココ見たんでしょ？最後に訂正されてたよ。

【訂正】
「メガーヌII」と「カングー」のトランスミッションに関して訂正があります。
メガーヌIIのトランスミッションは、アイシン製ではなく、ルノー、PSA
（プジョー/シトロエン）共同開発になる「DP0」型です。
同様に、カングーのトランスミッションも、「DP0」が用いられます。
いずれも、モデルごとに専用チューニングが施されます。
お詫びとともに、訂正いたします。

177 ：5555：03/09/02 16:11 ID:6UR/Y+uo

>171他
マラソンってなんですか？フランスの中継かなにか？

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/02 17:25 ID:x/oUFNI5

>177
織田裕二に訊け！

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/02 18:27 ID:KSyzUML6

セダン＆ワゴン
http://allabout.co.jp/auto/frenchcar/closeup/CU20030424A/
クーペカブリオレ＆ハッチバック
http://allabout.co.jp/auto/frenchcar/closeup/CU20030306A/

メガーヌ２のラインナップ。
意外とスタイリッシュだったりする。（全部外出かな？）

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/02 18:43 ID:QRxGGVLM

ワゴンはスペイン、セダンはトルコ製ですか。品質がさらにｼﾝﾊﾟｰｲ

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/02 18:50 ID:x/oUFNI5

先代メガーヌのPh.2もスペイン製なわけだが。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/02 19:42 ID:xJRV6OH7

お　フ　ラ　ン　ス　製　よ　り　マ　シ　で　す　が　何　か　？

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/02 20:37 ID:VXEOllxf

>181
うむ,スペイン製って FASAなのね!!

灰皿が完備なんでしょうね!

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/02 22:19 ID:9llT8F74

ルノーアシスタンスサービスって、新車購入後、
３年間だけ？

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/02 22:42 ID:xJRV6OH7

アシスタンスサービスは受けられるよ。有料だけど。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/02 23:22 ID:v39BH02I

本国じゃクリオＲＳより約500ユーロ安いプジョー２０６ＲＣが日本に来ると約３０万円高。
クリオＲＳもフェイズ３になったら急に値上げしたりしないよなぁ？

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/03 00:16 ID:WIl3vCw5

どうでもいいけどプジョー206RCって本国版オートカーだとかなりの酷評
日本版だとどのくらい水増しされるかな？

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/03 00:16 ID:WIl3vCw5

>179
なぜ　www.renault.com　でリンクしないw

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/03 00:25 ID:4wo5SbWM

スポールスピダーはもう２度と発売されないのかな？
日産のザウルスを市販してもいいけど。ｗ

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/03 01:34 ID:LkgOM7EK

>>179
ウホッ!!

クーペカブリオレたん(*´д｀*)
屋根閉じたときの姿もｶｺｲｲ

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/03 01:37 ID:lEPj4v/O

>>186
雑誌で持ち上げているからそれでも売れるんだろうね。
ところでクリオRSの中古でもと考えているんだが、
これって中古でもｵｽｽﾒなの？

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/03 02:01 ID:3YGJ/t4B

>>191
正規物なら問題ないと思いまつ
ph1とph2のどちらを選ぶかになると思いますが
ph2では乗り心地が結構改善されているみたい
格好はph1の方が個人的に味があって好き(自分も乗ってる)
買ってからもそんなに手間はかからないはずです

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/03 02:22 ID:lEPj4v/O

>>192
ありがとさん。
小さなエンジンルームに2Ｌ積んで熱対策とか心配なのでつが
都内の下駄にもなりまするか？

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/03 07:59 ID:yiGmGu8G

>182
フランス製、フランス製、・・・って言うバカ多くないですか、

195 ：ダイムラークライスラー：03/09/03 08:18 ID:2vPVOrPU

smartもおフランス製ですが、何か？

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/03 11:55 ID:QyQVYlO9

>>192
ヤフオクにもちらほら出てきてるね。
ph1の相場って幾らくらい？

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/03 12:27 ID:BZSuoC/U

>>193
とりあえずオーバーヒートやらパーコレーションの心配は無いみたいですが。

そういや以前のカーグラで長期テストをしていたときに夏場のパワーダウンが気になる
と書いてあったような記憶があるな。（原因は燃調だったかな？）

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/03 12:49 ID:Wl8RywPw

>>193
＞小さなエンジンルームに2Ｌ積んで熱対策とか心配なのでつが
＞都内の下駄にもなりまするか？
ごく普通に乗れるとおもいますが、夏場は体感的に出力が下がります。
イタ車仏車で連想されるディープなトラブルはほとんどないようですが、
電気系中心につまらないトラブルはやっぱりあります。
特にレギュレターが壊れて、窓落ちはかなりの高確率で起こるはず。
ちなみに修理代は4万っす。
参考までにhttp://www.mirai.ne.jp/~volvic/

>>196
http://www.isize.com/carsensor/cgi-bin/CS/CSTOP.cgi?STID=CS0GNAVI&TRCD=TR001
カーセンサーの検索だとph1で180万～200万くらい、ph2だと結構高い

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/03 13:10 ID:QyQVYlO9

>>198
高いなぁ。１５０万くらいが妥当でないか？

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/03 13:10 ID:gKAxOtKD

>>196

並行：買取90以下、売値150以上
正規：買取100以下、売値170以上

２年落ち２万キロ、ワンオーナでこんなもんです。
並行の過走行は80でも流れてます。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/03 21:43 ID:WIl3vCw5

>>191
新車ならなんでもありだけど、中古のしかもラテン車だとやっぱり正規の後期が良いと思う。
初期型もいいところあるのだろうけど、トラブルとコストを考えるとよほどこだわりが無い限り新しい方にしておいて善し。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/04 09:08 ID:/E2CUmdT

イタリア・サルデーニャ島で日本人親子に突っ込んだ車って、もしや......

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/04 10:47 ID:IJrNruyu

>202
R19だね

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/04 18:25 ID:xeyICJ1Z

>>202

ルノー車だった。
でもエンブレムを見るまでプジョーの車と間違えた。

205 ：202：03/09/04 19:10 ID:IJrNruyu

>204
だからR19だって言ってんじゃん。

http://gazoo.com/meishakan/meisha/shousai.asp?R_ID=3670

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/04 19:34 ID:xeyICJ1Z

>>205

初代ルーテシア（現地名クリオ）にも見えたんだが。
ＴＶで見た限り。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/04 22:02 ID:3tXiTcC/

今、ｶﾝｸﾞｰのCM見たが、あれが販促に繋がるようには...

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/05 03:53 ID:iIKpvLS4

>>207
たとえ広告が気に入っても値段見てみんな退くとオモワレ。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/05 15:15 ID:9pwZrM0X

あ場ん対無って何で終売になったの？

>>194 >>195
最悪なのはイギリスらしい

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/05 17:17 ID:iIKpvLS4

>>209
売れないから。
あと適当に蘊蓄をだれかつけてくれ。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/05 17:30 ID:eMQ4oXOz

>>209
今月のAUTOCAR JAPANに記事あり

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/05 17:34 ID:n2BwakMn

以前5GT-Tに乗ってたが、現在は国産軽自動車。。。。
クリオRSが欲しいなあ。。。。

しかし、、、メガーヌ２のホットバージョンが出る予定はないんでしょうかね？？？
出ればクリオRSより魅力を感じるんだけど。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/05 19:52 ID:Wz8+UhoX

>>212
あるじゃん眼鏡RS

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/05 19:53 ID:Wz8+UhoX

出るじゃんだった

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/05 20:03 ID:+i/g71x5

新しいカングーは顔がまともになったから面白くないな～
近所にアヴァンタイムを時々みかけるのだけど凄い存在感です。
ヴェルサティス輸入しないかなぁ～～たぶん売れないけど。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/05 20:25 ID:mMFLq5bs

>>209
マジレスすると、設計・生産やってたマトラが自動車部門から撤退する（した？）から。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/05 23:54 ID:5AU747Pa

魔虎はピニンファリーナに・・・・
ﾊｧ? とおもた

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/06 06:32 ID:HBtQ4Ptj

>>200
Ph1並行で150万くらいならオレも１台欲しいと
思ってるんだが、まだまだ強気な相場だな。
しょせん並行は並行なんだから、そのうち相場も
下がると思われ。
オレみたいにチタン欲しいやつは、いつまで我慢
すればいいやら。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/06 11:22 ID:jlKTxrn9

最近盛り上がってるな。いいことだ。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/06 12:38 ID:yPrtz9vB

TWRがCLIOV6を作るのをやめても、アルピーヌがフェーズⅡを生産
するのに、アバンタイムを生産しないのは？
どちらもそう売れそうにはないと思ふ

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/06 14:24 ID:oCxaL3IV

あぼーんたいむはラインが無いだろ。
V6は手作りみたいなもんだし。

222 ：212：03/09/06 16:43 ID:uKw3RQVf

>>213
マジ？いつ頃日本で出るの？？

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/06 17:37 ID:QsiWdTxs

>>212
フランクフルトで出ます。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/06 21:13 ID:qTmy67j0

今セニックに乗ってるんだけどフロントウィンドウに付いたガラコの跡と水垢が取れない・・

キイロビンを使えば良いんだろうけど、あの紫色っぽいコーティングが剥がれるような気が

して怖くて施行できないです。セニックにキイロビンって使ってる人いる？

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/06 22:07 ID:x7xgmKye

>>222
ふつーの３ドアと５ドアが１１月（これもホントかどうか怪しいもんだが）
だから、まあ来年以降だろうね。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/06 22:52 ID:PSg6azH3

>>212
上の方のレスでMeganeRSと思われる画像が出てたよ
http://www.forum-auto.com/photos/shreck_1407200337_front.jpg
http://www.forum-auto.com/photos/shreck_1407200323_back.jpg
http://www.forum-auto.com/photos/shreck_1407200329_inside.jpg
http://www.forum-auto.com/photos/shreck_1407200321_inside2.jpg

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/06 23:51 ID:Z5K9VO5s

今日ルボラン別冊のＣａＤａを買った。
メガーヌⅡがドーンと最初に出てたが、実にかっこいい！！
最初見た時は「なんかチャチいな。おもちゃみたい」と思っていたが、
今回見てホレた！！　フランス車まで無個性になりつつある今、もうこれっきゃないな！！
という感じで、もう買おうかと思う！
今年末か、来年年明けに発売開始らしい。最初は５ドアの１．６㍑と２．０㍑のＡＴが導入されるらしい。
色は何色がいいかな～
楽しみ～

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/07 00:14 ID:TIEnW+Ww

エッジの効いた造形だから
ここは寒色系で言っとくのがいいんでない？

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/07 00:51 ID:tOZt+/5H

赤が結構ｶｺｲｲんだよね～

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/07 01:33 ID:TIEnW+Ww

赤メタもいいよね‥
大人の車という感じ

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/07 02:16 ID:DFFabf99

某サイトで見たんだが、アイドルバルブコントロールってディーラーで清掃してもらえるかな？
今まで自分の運転が下手だと思ってたよ・・・。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/07 14:09 ID:4bZVRh+C

>231
ディーラーに持ってったら清掃じゃなくて交換されました。
直ればどっちでもいいんですが。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/07 14:22 ID:Wcz6SIsk

>>232
2万ぐらいするんでしょ？やだなあ。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/07 15:03 ID:sGVMioMO

大阪城ﾙﾉｰで品川ﾅﾝﾊﾞｰの眼鏡2ﾊｹｰﾝ！2.0L 16VのAT右ﾊﾝ、実物は初めて見たけど結構ﾖｶｯﾀ。RSに期待してみる事にしますた。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/07 19:09 ID:K8AkMP0Y

現行のラグナワゴンって評判どうですかね？
あんまり乗ってる人いないと思いますが。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/07 22:26 ID:dlQ0CaiH

ルノージャポンのＨＰってえらく繋がりづらいぞ

商売やる気あるのか～！？

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/07 22:35 ID:SfeHqgFe

>>234
13日～某ディーラーにそれが来るので
運転させてもらう予定です。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/07 23:44 ID:WgFj+BJ8

>>237
どこどこ？都内だったら俺も行きたい。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/08 00:18 ID:Nxo32eDD

＞２３７
えっどこです？
僕も見たい。
都内？

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/08 00:21 ID:6E32oTrz

ヒントだけでも～
山手通り沿いとか環八沿いとか青梅街道沿いとか。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/08 00:37 ID:6nbMaktd

某営業所にて、アヴァンタイムを見た。
試乗はしなかったが､乗ってみた感じは、・・・・・
まるで小田急電鉄のロマンスカーの先頭席に座った気分、・・・と言うか、
はたまた、ＪＲ＋伊豆急行のスーパービュー踊り子号か・・・、みたいなパノラマな外の風景がナンとも良い感じだった。
・・・のだが！
某ＵＨＦ局の番組で、アヴァンタイムは生産完了したと言ってたが・・・・・。
本当なのだろうか？　事実なら、残念な事だと思ふ・・・・・。　自分的には。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/08 00:49 ID:Z45Eavs/

>241
生産終了っていうか、生産打ち切ry

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/08 00:50 ID:Z45Eavs/

>>240
それヒントになってねえよw

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/08 01:39 ID:6E32oTrz

>>243
そっかなー
山手通りつったらあそこだし青梅街道といったらあそこだし
環八は・・・なってねえか

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/08 01:40 ID:Nxo32eDD

で、
どこなの？？？

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/08 01:43 ID:6E32oTrz

独り占めはゆるさん

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/08 08:13 ID:MuIoG7Kt

関西を行脚して南下したりして...>眼鏡2

248 ：237：03/09/08 22:23 ID:IARGhAEa

>>247
惜しい。
東に行脚します。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/08 22:37 ID:Nxo32eDD

東と言うと東京ですな
それで、一体どこなのよ？

250 ：237：03/09/08 23:06 ID:IARGhAEa

>>249
(ﾟдﾟ)ﾊｧ?
まぁそう思うなら東京のディーラー巡れば？

大阪城から東です。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/08 23:36 ID:RnE9LIhU

都内と千葉のディーラーはもうすべて回ってるのでもうこないと思いますよ。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/08 23:58 ID:Y7uDKxDz

1台だけで全国行脚って…
プレミアム性だけはガヤルド並かよ

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/09 01:58 ID:qj6+9KaL

8月に免許とって、家の旧?メガーヌに乗ったんですが、
国産車に比べステアリングが重かったです。ちょいびっくり。
ウインカーとワイパーも逆の位置ですが慣れると楽しい車ですね。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/09 02:11 ID:DWZzYMqZ

>>253
国産が軽すぎると思うぞ。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/09 02:50 ID:NSEBAorZ

>>253
禿同

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/09 05:05 ID:9NLL0jgR

本来車という道具を使用するのに適さない人間でも運転できるようにと
研究を重ねた結果、導き出された仕様が現在の国産車。
パワステが軽いのはその一例。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/09 05:14 ID:YL5KImon

その結果それが嗜好に会わない我々は棘の道を歩むのであった。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/09 07:34 ID:+DNUmMcq

いやでもあれは重いよ。乗り心地とあってない。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/09 10:24 ID:B+GDgdDI

空気入れてください。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/09 12:52 ID:YL5KImon

そこまで重いって事は無いよなあ？
ちなみにハイエースバンとかタウンエースバンとかと同じぐらいだけど。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/09 13:10 ID:gFJUAOcm

ルーテシアは軽いけど正確だし路面の感触もよく伝えるよ。
重いのは設計が旧いだけじゃないの。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/09 13:11 ID:vRimA408

>>257
そしてだんだんマゾ化していくのであった。
壊れない車なんて怖くて乗れない・・・・w

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/09 13:12 ID:YL5KImon

>>231
現行の電動パワステ？

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/09 13:15 ID:gFJUAOcm

>263
違う違う。現行のPh.1。1.6の16v。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/09 13:19 ID:YL5KImon

げ、おんなじだｗ
国産に比べると全然重いが（俺にはちょうど酔い）、パワステ調子悪いんだろかｗ

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/09 13:23 ID:gFJUAOcm

>265
タイヤ換えてませんか？標準のMXV3A（エナジーの方）だと軽いよ。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/09 13:26 ID:YL5KImon

変えてない。むしろ変えないとやばい・・・

プラグとタイヤとパワステフルード換えてきます・・・

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/09 13:39 ID:gFJUAOcm

>267
私の感覚ではヴィッツの２割増ぐらいです。殊更腕力があるわけでもないのですが。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/09 23:14 ID:f5LmK8+L

週末、中央/関越走った。
ハンドル重たいのは事実だけど、ウィンカーやワイパーのレバーの操作性は絶品だと思います
あと高速での安定性。

国産で同じ雰囲気味わいたいなら何がある？
ビッツやアリストとはまず違う感じ。ほかは知らん。

メガーヌ

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/09 23:18 ID:23OTlPBx

大丈夫かとは思うけど、
タイヤのエア抜けの可能性は？

271 ：5GT-T乗り：03/09/10 01:13 ID:z0C+RwAg

パワステなんて飾りですよ
お偉いさんにはそれが解らんのです

でもそんあに重いとは思わんけど

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/10 01:24 ID:AVGzVQi3

>>269
いやあ、ウインカーは難ありだろうｗ
そのうちキャンセラーが働かなくなってあまつさえ反対側にウインカー出るぞｗ

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/10 21:26 ID:nvRCPyIH

ルノードットコムに眼鏡ⅡRSのオフィシャル情報載ってる

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/10 23:23 ID:A1cKGWif

>>273
ＰＤＦ見ると、スペックはこんなところみたいだね。

馬力：225bhp（約228ps）
トルク：30Nm（約31kgm）
0-100km/h : 6.5sec
0-1000m : 26.7sec
4輪ディスクブレーキ（Ｆ：４ポットキャリパー）
トラクションコントロール付き
１８インチタイヤ

５ドアバージョンもあるみたいだけど、日本に
入ってくるかどうかはカナーリ微妙だな。
入ってくるならほすぃ・・・

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/10 23:58 ID:lWXQFh5J

>>270
うむ、結構影響でやすいと思われ

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/11 00:49 ID:FI9CVbmc

>>273
ついでにセニックⅡもあったけど
３列目のシートのたたみ方が面白い

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/11 22:55 ID:QRrL55I5

pdf保存!
ﾒｶﾞｰﾇRS激しくｲｲ!!!

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/11 23:34 ID:VimKz6JS

>>271
スピダーもパワステです

パワー（を鍛える）ステアリングですが。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/12 00:24 ID:GDvZO85V

>>274
ていうかよーく読んでみると「ターボ」という萌え単語が見え隠れ…

５ドア右ハンで299万きぼん＞RS

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/12 00:47 ID:xheMexrQ

>>279
クリオＲＳとの差を考えると４００万近くするのでは・・
ゴルフR32とかアルファのGTAクラスの車になるんだろうし。

しかしクリオRS（に限らないが）フェイズ３の情報は全く無いのかな？

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/12 00:56 ID:fbj5mtFn

>>280
プレスリリースに栗雄RS2.0についても書いてなかったい？

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/12 01:11 ID:Yb+3hlCF

>>280

うーむ、300マソ以下なら絶対買いだが
実際は300マソ半ば～後半になりそうな悪寒。
でも５ドアは（・∀・）ｲｲ!
入るなら無理しても買うかも・・・
つか、入れてくれ＞ルノージャポン

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/12 22:08 ID:mpY3sz/3

今回ばかりは本気で販売戦略して欲しい。＞メガーヌ２

でも、全ラインナップを発売してもワゴンが一番人気になりそうな予感・・・。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/12 22:13 ID:AASKz+SQ

セダンは出さないと思われ。<眼鏡2 下手したらカブリヲレも怪しい。旧型が大コケしただけに。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/12 23:20 ID:fbj5mtFn

明日ルノー○○に眼鏡２見に行ってきます。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/12 23:24 ID:9bkzX96E

真ん中の子イイと思いません？　　フェチ的に・・・（爆

http://sweel.s14.xrea.com/seem/image/cgi-bin/img20030822031316.jpg

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/12 23:25 ID:mpY3sz/3

>>284

カブリオレは今回良いと思ったけど。（デザインも中身も）
プジョーのccよか、こちらに魅力を感じる。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/13 01:45 ID:LvSaCgpE

>>258
おしえれ～

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/13 04:50 ID:1SwV5ZYr

>>269,>>272
そしてそのうちウィンカーが倍の速度でフラッシュしだし、
ブレーキを踏むと点灯が止まる、妙なオートキャンセラー機能が
自動的に発動されるw
ってか早くリコールしてくれーーーーー
ウィンカー、突然ブレーキ踏んで消えると
交差点で事故りそうで怖いんじゃーーーーwww

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/13 10:08 ID:4J0laukz

メガーヌ２
日本に来るのは最高グレードだそうだが、
中・下位グレードも出してくれんかな。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/13 10:26 ID:kBW8FysF

眼鏡２は庶民グレードも来るのでは？
もちろんAT、右ハン、フル装備だけど

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/13 15:24 ID:LNZ0NS6c

もうルノージャポンに期待するのはあきらめた。
並行輸入ものってどうなんだろう。ラグナ2ワゴン、2.0l16V、MTなんていいと思うんだけど。
ラジオが使えない以外に何かデメリットあるのかな。詳しい人教えてください。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/13 16:14 ID:CbQq5O4I

>>291
ＭＴ入れないのかな。入れろよ
ＡＴ一本で押せるほどメジャーじゃないぞルノーは。経営陣わかってんのかなあ
プジョーを見習えよ

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/13 17:04 ID:qGAVSHax

プジョーだって日本で売れてるのはATだわな。
通ぶったMT厨ウザイ

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/13 17:25 ID:gZT/j975

>292
ラグナワゴンは並行しかないのか・・・。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/13 17:49 ID:/KIE2dBX

ATは詰まらんうえにフィールが変。一回でも試乗すればあのアホなシフトにはウンザリするはず。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/13 18:02 ID:qUdLxxZu

前スレで誰かがリンクしてくれた、スズキコパンベースのルノー４。
誰かもう一回リンクして！姉の買い物車に買わせたいのでつ。。。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/13 18:14 ID:CbQq5O4I

>>294
だからどマイナーな時代に無理やりＡＴ一本にしてなかったから
ユーザ層が途切れずうまくヲタ→普通のユーザ層に繋がって現在のップジョー人気があるんだろうが‥
まだまだ一般に受け入れられていないうちからヲタマニア層を切り捨ててどうすんの？と言ってるんだよ。

その程度の意味も読み取れない厨房は宿題でもやってろ三連休

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/13 18:15 ID:LNZ0NS6c

>295
ラグナ2ワゴンのMTってことです。正規物だとATしかないでしょ。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/13 18:20 ID:LNZ0NS6c

>297
これかな
http://www.damd.co.jp/products/styling_effect/styling_effect/ancel_lapin.html

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/13 18:37 ID:4lgrtm/S

おまえらちゃんと布教してるか？
希少なのがいいといってもある程度売れなきゃ撤退しちまうよ。
ＤＱＮに乗られちゃ困るから薦める相手は選ばなきゃならないけど。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/13 19:17 ID:b5eKbc4k

>>301
周りが乗ってるとつまらんｗ
プジョーやシトロエンを薦めるｗ

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/13 20:00 ID:qUdLxxZu

>>300
おお！これだよ、これ！お産クスコ！
あなたの胸に安らぎが宿りますように。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/13 20:33 ID:uPJbglwn

>>294

(　´д)ﾋｿ(´д｀)ﾋｿ(д｀　)

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/13 20:47 ID:Dxe01Lg1

>>304
294じゃないがAT8割じゃん、ﾌﾟｼﾞｮ。

しかしVWの話だが、AT比率が日本以上のアメリカなのにニュービートルでは販売当初から
MTが設定されていた。たぶん他の車種も日本以上にMTの設定は多いだろう。
要は台数かと。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/13 21:06 ID:aC9KTRfg

VWは北米に工場があるんじゃないかな？
そこで中南米向けのMTも生産しているんだろう。
わざわざ持ってこなきゃいけない日本とは事情が違うか。

正直、日産があるんだからルノーは日本で商売する必要ないよ。
完全撤退すべきだと思う。
カングーみたいな日産にない車種はバッジかえて売ればいい。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/13 21:48 ID:uPJbglwn

>>305
そういう次元の話じゃなくて、ＭＴ入れてくれって言ってる
だけの人間を厨扱いしている294についてﾋｿﾋｿしてるｗ

日本においての需要はそりゃＡＴの方が多いだろうけど、ＭＴも
モデルとして存在するんだから入れるのは訳ないと思うんだけど。
ルノーみたいなメーカーは、それこそ293じゃないけど微妙な
ポジションにいるんだから、ＭＴに関しては左ハンのままでも
いいから入れて欲しいな。

>>306
それもまた極論だな。
プラットフォームは同じでも、クリオとマーチなんて
似ても似つかない車じゃん。
それ言ったら、同じＰＳＡのシトロエンとプジョーは
どっちか一方でいいし、イタ車なんて全滅だわな。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/13 21:58 ID:uPJbglwn

ちなみに今度の眼鏡ⅡのＡＴはアイシン製で出来は良いという話
だが、どんなもんやろね。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/13 23:48 ID:axQO/p/e

ルノージャポン慎重過ぎ
ラグナはカードキーの問題で２年　メガーヌもATの修正で１年以上遅れてる
JAX、フラモ時代みたいにMTでも左でも何でもいいから１年以内で販売しなきゃ

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/13 23:54 ID:CbQq5O4I

>>309
デザインが売りの最近のルノーなら尚更ね
手をこまねいてる間にトヨタあたりに嗅ぎつけられて速攻パクられるぞ

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 00:23 ID:VDebc/ti

>>306
＞カングーみたいな日産にない車種はバッジかえて売ればいい。

中南米だかどこかのサイトで、本当に日産ブランド版カングーの写真を見た。

>307
＞モデルとして存在するんだから入れるのは訳ないと思うんだけど。

並行ならわけないことだが、正規だとそうもいかないだろ。
認証取ったり、マニュアル作成、トレーニング、予備部品確保etc…
それら全て、最終的にはユーザーにはねかえるよ。
MTやレアモデルの輸入はむしろ売れ線モデルが安定してさばけるようになってからの方が得策だろうな。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 00:29 ID:pz/WIyK+

>>307
同意。
正直ＡＴマンセー人間がこのスレに来るとは思わなんだな

313 ：285：03/09/14 01:20 ID:/MLRouoM

眼鏡２最高でしたﾊｧﾊｧﾊｧ。
座面ハイト調整がちょっと妙でした。
ステアリングのフィードバックも妙でした。

でもRS5ﾄﾞｱ左ﾊﾝﾄﾞﾙでたら買いたいです。並行でも。

>>310
今ルノーは安全性を最大のウリにしています。
先日もセニック２が★★★★★とりますた。
http://www.euroncap.com/details.php3?id=car_173_2003

こればかりは、他のメーカーがそう簡単に追いつけないところだと思います。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 01:26 ID:ZyFPZQI7

>>285って>>237？

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 02:16 ID:HasFnPhM

結局どこだったんだ

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 12:46 ID:ealXF2WU

>>313
＞でもRS5ﾄﾞｱ左ﾊﾝﾄﾞﾙでたら買いたいです。並行でも。

並行でもいいんだったら、正式発表は済んでるから今から予約すれば？
でも漏れだったら初期物は避けるけどね

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 15:09 ID:ANLiHFm8

>>296
AT 変化？
俺は、ルノーのAT気に入ってるのだが。
逆に、国産車のATが気に入らない。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 15:38 ID:k0Hz4p4h

>>317
ATルーテシアに乗ったことがある。
その際、通勤路にもしている非常に長い下り坂を走ったんだが、
速度の調節が凄く楽だった。ペダル操作が殆ど要らないくらい、
丁度いい具合にエンブレがかかってね。国産車だと、Dレンジで
は速度が上がりすぎてチマチマブレーキを踏まなくてはいけな
かったし、かといって２レンジでは遅すぎて全然ダメ。

あといいたいことはあるけれど、あの経験だけでルノーのATは
気に入った。もともとAT嫌いの私だけれど、ルノーのATだけは
買ってもいいと思った。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 23:22 ID:M1POus9X

>>289
アースを取り直せばぴたりと治るよ。

>>317, 318
同志めっけ。

320 ：285：03/09/14 23:50 ID:/MLRouoM

>>317-319
試乗した眼鏡２もそうですた。
阪奈道路の長い下りでも、すごくいい位置にギアホールドしてくれます。
阪奈という特殊な速度環境かもしれませんが、
ＡＴスケジュールまったく問題なし。

逆に国産のは頑としてシフトダウンしないから怖い。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 07:54 ID:uvBWfqEY

>317
俺も同じ
国産のATは変速のタイミングがあわない。
MTのりはルノーのATはよいかも。
新しいラグナは国産フィールで残念ですた

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 10:12 ID:ONSxsxR4

漏れもMT派だがルノーにMT入れろとは言えない。
売れるのはATばかりだしね。でMT入れろと騒ぐ
ヤツに限ってMTの新車は買わないんだよ。
なにかとイチャモンつけてな。

メガーヌのMTとセニックRX４を持ってるなら十分
文句言っていいぞ。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 11:20 ID:vSHPPZqn

>>320
日本に一台しかない、虎の子の眼鏡２を試乗させてるのか
事故ったりしたらどうする気だ？勇気あるなルノジャポ…

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 11:21 ID:vSHPPZqn

>322
＞メガーヌのMTとセニックRX４を持ってるなら十分
＞文句言っていいぞ。

初期の(腕力にパワーがつく)パワステ装備のトインゴオーナーは？

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 12:20 ID:rIHD1Ml1

　　∧ ∧　　　┌─────────
　　( ´ー｀)　　＜　シラネーヨ
　　＼　< 　　　 └───/|────
　　　　＼.＼＿＿＿＿__／/
　　　　　＼　　　　　　　／
　　　　　　　∪∪￣∪∪

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 16:12 ID:4VR4V5o+

>322
禿同。
スレの流れを見てると、ＭＴ入れろと言ってる香具師は、やれＬＨＤ
がいいだの、ドアの枚数は何枚がいいだのと、細かいことばかり言
ってる。
現状のルノーの規模や販売力じゃ、細かいニーズに合わせてライン
ナップを揃えるが難しいことぐらい解るだろう？
どうしてもＭＴが欲しけりゃ、オートトレーディングか、並行という手も
あるんだから。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 19:57 ID:bI6DTo+p

>>326
うーん、今のルノジャポの販売力では確かにMT導入はきついのかもしれんが、
それでも、1グレードぐらいあってもいいのではないかとも思う。

ＡＴだけの販売だと国産車とがっぷりになって、
逆に販売力の弱さがもろに影響するんではないだろうか。
ＭＴもラインナップしてますよってのは、
売り方次第では国産との差別化になるのではないか？
弱小がニッチ市場を狙うのは、
マーケティングの基本だと思うし。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 20:15 ID:osgcTbU9

>>322
>>326
ルノーが実際ＭＴ入れる体力あるか無いかは置いといて
実際自分が買うとしたらやっぱＭＴが欲しいから、ＭＴ入れてくれって
言うだけでもいかんのか？
つーか、ＭＴを正規輸入して欲しいと書いただけで
なんでそんなに叩く必要があるのか疑問だが。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 21:03 ID:/KCW4ZUF

別に本当にＭＴが欲しけりゃルノージャポンの正規輸入じゃなくても
閉口で買えばいいじゃん。
売れないグレードを無理にラインナップしてインポーターが
体力を消耗するよりは、先ずは販売台数を伸ばして儲けることが
一番だと思うが。
そこそこ販売量が確保できればＭＴやら左ハンドルやらを
ラインナップする余裕も出てくるだろう。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 21:22 ID:osgcTbU9

>>329
どうも平行線だね。
確かに入らないなら平行でも欲しいよ＞ＭＴ眼鏡Ⅱ
ただ、ＭＴ入れてっていう要望を書いてるだけの意見を
どうしてそこまで目の敵にするかが理解できんのだよ。
そういう意見もあるってことでいいじゃない。
実際入れるかどうかを判断するのはＲＪなんだし。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 21:36 ID:ycQIaLTl

俺も330に同意だな。
正規デーラーがMT入れてくれたら嬉しい。
だからココに書くぞ。

眼鏡RSが出るなら当時のヴァンティアンターボより
新車価格で100万円安くしてくれ。それでも中古に期待している。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 22:11 ID:ZXdX71mJ

ＭＴやＬＨＤが欲しけりゃ、わざわざこんな所に書き込まずに
さっさとルノーにメールした方が効果あるかと・・・

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 22:33 ID:ycQIaLTl

おせっかいレスがありますな。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 22:36 ID:ngLJ/iq6

心配しなくてももうすぐルノーは日本から撤退するから大丈夫！

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 23:26 ID:vSHPPZqn

>>327
理論上は正しいが、よく考えてみ。
200万を切る5ナンバー小型ハイトワゴンで、ＭＴの需要がどのくらいあるよ？
そんなのを正規が下手に導入したって、山のように売れ残るのは必至。
そうなったら悪い噂は広まって、結局はイメージダウンで逆効果。

セニックＲＸ４だってアバンタイムだって、ルノジャポが記者やマニアの口車に乗って導入したはいいものの、
今の悲惨な状況はご存知の通り
ＲＸ４はどうにか完売したけど、余ったアバンタイムはもう海外に流すしかないだろうな。

ＭＴ派の諸兄は心配せずとも、こんどでた眼鏡２ＲＳはＭＴだけだし
過去の例から言ってこれの導入は堅いから、そういうのを狙えばよろしかろう。
逆にカングーのＭＴなんてのはいつまで待っても正規じゃ来ないよ。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 23:34 ID:2Nq0+viQ

車に金を使える男は金を持っているゆえに妻もいて、ＭＴを買おうとしても
妻の一声でＡＴになるパターンがいように多いからなぁ。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 23:49 ID:ITRiaSmq

コイツは他人の価値観がわからないだけで、
わりと本気で必死に訴えかけてるのかもしれんな。

ただいつまで経っても価値観の違いは平行線である事を、
コイツとコイツに関わってる香具師がわからんから、
同じことが繰り返されるのか？と勝手に予想してみた。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/16 00:10 ID:c7ArTJm0

最近CMで流れてない？
いっつも最後のシンボルマークしか見れないから
なんの車か分からんのだが
もしかして眼鏡２のCMやってる？

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/16 00:13 ID:Ivq/cwxW

実際導入されるかどうかはさておき、ここで必死に
ＭＴ導入を阻止しようとしてる人ってＲＪの人？ｗ
それとも限定免許の人かなあ・・・
心配しないでも普通の1.6～2リッターのＭＴが
入ってくる可能性は低いと思うよ。
俺もＭＴ欲しい派だけど、ここでＭＴほすぃと言うくらい認めて
ほしいもんだが。（てか、なんで許可とらにゃならんのだｗ）
332みたいに無粋なこと言わないでさ。
それであなたに不利益が出るわけじゃないでしょ。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/16 00:14 ID:crZyvk6R

眼鏡２のＭＴを並行でいれてくれるようなとこって
どこがあります？

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/16 00:19 ID:z7y1dYmy

右MTの平行が欲しい

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/16 00:29 ID:Ivq/cwxW

>>335
もひとつ。

＞セニックＲＸ４だってアバンタイムだって、ルノジャポが記者やマニアの口車に乗って導入したはいいものの、

これもどうかと思うぞ。
そんな記者や一部のマニアの意見だけを鵜呑みにしてアバンタイムみたいな
高額車種を入れたとしたら、それはＲＪがヴァカなだけ。
何のためにマーケティングしてるのよ。
でも実際の購買層の人間が意見言っても、誰にも非難されるいわれは無い。
あくまでも判断するのはインポーター。
それで眼鏡Ⅱについて、ＲＪがＭＴ入れないと決めたらそれはしょうがない事。
正規はあきらめて平行で買うさ。

>>340
茄子あたりだが、いろいろ悪い噂もあるからねえ・・・

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/16 00:59 ID:AgrDrTbm

僕はセニックＲＸ４じゃなくってＲＸＥでＦＦのＭＴが欲しかったよ。
さすがにムルチは買えなかった。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/16 01:10 ID:n3eZ0WHK

いやいや、別にね日本では弱小のＲＪが、
Ｔみたいなフルラインナップ戦略は到底できないとは思う。
だから、全車種にＭＴをそろえるなんてのは土台無理。
つうか、今や国産でもそんなことはやってない。

だからさ、エスパスやセニックみたいな車はもうＭＴはあきらめて、
それ以外のクリオやメガーヌなんかに
ＭＴモデルをおいておけばいいんじゃない？

まあ、そんなことは今までもやっていたけどさ、
これからは、そのあたりのアピールを
もっときっちりとやったらどうだろうとおもうのだが。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/16 01:22 ID:+EYV61Ih

>>344
欧州車は手漕ぎ限る。by三本ﾀﾝ
しかすぃ、街乗りでまじMTは辛すぎる。
プジョーが意欲的に入れているけど売れているの？

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/16 12:23 ID:pPTG1HYr

MTが欲しかった、乗りたかったってのはいいけど
MT入れないルノージャポンはタ怠慢だって
言うのは、正直お門違いだろ。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/16 12:37 ID:z6uhsKaf

怠慢なんて誰か書いたのか？
俺は要望派だが、るの日本は、よくMT入れてくれるほうだと思うよ。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/16 15:59 ID:YmIy4yIp

>340
Renaultの並行なら
http://www.carbox.jp/
眼鏡２納車始まっているようです。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/16 17:01 ID:x7zwZsbC

はっきり言って、私個人の意見としては
（いきなりネガティブな文句で申し訳ないですが…）
今回のマイナーチェンジというかルノージャポンの
導入車種の選択には　まったく失望しています。
近くのディーラーやHPのアンケートなどから自分の希望は
何度となく強く言ってはいましたが、やはりというか
あたりまえ(涙)というか　まったく受け入れてもらえませんでした。
(Kangooの魅力はポップなカラーが良く似合うそのデザインと
商用車として生まれた実用性と使い勝手なはず、なので
192～195万円も出させても乗用車としての豪華さや
エンジンパワーをアップに走るのではなく　独自の装備
「ジラフォン」や「パネルバン仕様」など導入してほしかった
要するにKangooExpressのカタログ化を希望していた）
まぁ企業ですので利益を優先した結果…なのでしょうが、
ルノーを15年乗り継いでいる自分としてはどうしても
納得できません。
やはり、私のようなワガママなユーザーは今までどーり
「並行輸入車」に乗るしかないのでしょうか?

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/16 19:15 ID:pPTG1HYr

そうだよ。

マニアに売るための会社じゃないから。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/16 19:25 ID:Bh6V6nHH

15年も乗ってたら平行でも問題無いっしょ。
RJが日本のマーケットを知り尽くしているとは言いがたいが(W

Kangooは日本では商用車としてではなく乗用車として受け入れられ
発展したのだ。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/16 19:33 ID:ENJ2NuM3

発展？

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/16 19:57 ID:NeXrN4G/

オフ会の時なしか荷物のせねーんだよW

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/16 20:12 ID:Bh6V6nHH

>>353
Kangoo海苔か？

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/16 20:23 ID:b+47wN+O

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/16 21:37 ID:Bu/ij7j/

>350
並行屋が成り立つからデーラは撤退しないといけないのでは
ないか?

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/17 01:03 ID:u6ZFkMeD

これから、ルノーの輸入はルマンに一本化すべきでつね。
それを、車箱、らて釜、茄子が売ればいい。
あ、あとSifoとｵｰﾄﾄﾚｰﾃﾞｨﾝｸﾞもね。

役立たずのるのじゃぽはいらん。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/17 01:32 ID:r4knzx5x

田舎だと、るのじゃぽがないと困る｡

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/17 08:14 ID:eVqxwxtN

眼鏡２はCCしか売れんろう（ｗ

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/17 12:33 ID:TSFLr7PI

>>357
ルマン？

361 ：357：03/09/17 13:17 ID:6sd/Yrpb

>>360
ｽﾏｿ間違えた　ラマン（愛人）だった

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/17 23:25 ID:ri9UqyNO

>>359
そんなにバカ売れしなくてもいい。
増えすぎるとつまらんから。

363 ：357：03/09/17 23:26 ID:u6ZFkMeD

>>360
有限会社レマンの間違いでつ
鬱だ氏脳

361は偽者

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/18 01:43 ID:TS6I5IFH

らて釜って何？車箱はカーボックスだよね。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/18 10:29 ID:F8zFEYnt

嘔吐ﾘｾﾞｰﾝの名前が出ないのは何かあるの？

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/18 12:36 ID:CH58Dtk9

goo巣ネックは？

あと茄子は、外注先の整備屋が評判良いところなので作業に時間が
かかると思うが問題ないと思われ

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/18 12:56 ID:LpRZ8Bea

＞ラテカマ
赤点、追うべるにゅ、裸べっく

嘔吐、あそこは「車を売るだけの店」と聞いたことが・・・

で、日本に入ってる菱並行車のほとんどがレマンがいれてるんでないの？

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/18 14:49 ID:BaAMeWhV

>>366
茄子の外注先ってどこでつか？

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/18 17:53 ID:lko/sYwd

>>368
関東の数字ルノー海苔ならたいていは知ってると思う。
２ちゃんで名前晒すのは止めとくけど。
横浜にあるとだけ言っておこう。
茄子が評判良くないっていうのは、妙な薀蓄を語りたがる
というのもあるけど、こういう外注先に対する支払いを
滞らせたりすることもあるらしいから、そういう面も
あるんじゃないかな。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/18 21:45 ID:gIOBB/R9

お前ら眼鏡IIのどのモデルが正規で入るか予想して下さい。
出来れば「楽観的編」「悲観的編」両方で。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/18 21:49 ID:E5Yg1qoS

http://allabout.co.jp/auto/frenchcar/closeup/CU20030913A/index3.htm

眼鏡ＲＳは日本投入されるかもよ...

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/18 22:45 ID:gIOBB/R9

>371
ルノジャポ公式発表とはなんの関係もないじゃんw
まあ過去の経歴からしてこのモデルくらいは確実っぽいが

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/19 02:15 ID:0wtQJpSp

ルーテシアクイックシフト値段下がってたのね・・・

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/19 17:04 ID:p0PXyUsD

ルノーのATって下り坂でエンジンブレーキが自然に掛かるから、
速度管理がラクチンだね！

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/19 20:11 ID:8dVRIOvA

アヴァンタイム購入を考えています。
でも既に生産中止モデルなんですよね？
パーツ供給なんか問題ないんでしょうか。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/19 21:31 ID:cQVsKny2

>375
問題なしです。ボディーパネル以外は,20年は大丈夫よ?

ガソリン車がそのときまで走れるか疑問ですが・・

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 08:28 ID:6oLZW8zH

>>376
供給は本当に大丈夫か？ボディー剛性も悪いと聞いたぞ

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 08:32 ID:fRHTR8c9

ボディ変えるつもり？

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 08:39 ID:9qJh+V+K

フレーム剛性は、旧エスパス譲りで結構いいって聞いたけど。
つか、普通の鋼板モノコックじゃないから、多少の違いはあるんじゃない？

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 11:41 ID:4ulB1qvH

アボンタイムなんていくらボディを変えてもアボンタイム以外にならない気が汁

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 12:47 ID:fRHTR8c9

イチイチせこいヤツが乗るような車じゃないから安心しろ。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 13:53 ID:0eVh4seH

アボンタイムはボディの開口部がお大きいから、
剛性的には不利なんじゃない？

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 13:59 ID:GHb1jbmI

アヴァンタイム及びそのご先祖様のエスパス１～３は、
低重心フレームの上にプラスチックボディを載せただけ
外皮は全く応力を受けてません
モノコックじゃないから開口部の大きさは関係ないっす

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 16:48 ID:IvnkaX+V

今日、車検に98年式ルーテシアをメーカーに出した。
見積もり 26万円
タイミングベルトを換えるそうだそれでも高い！！
マーチみたいな車の癖に・・・

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 17:40 ID:cvLnjurW

フランスまで車検に出したのか？
26万じゃ安いんじゃないの？

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 21:34 ID:GD1eDL+F

ルノーってお金持ちが乗る車なのね

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 21:47 ID:A7my6cY5

整備代金に文句があるなら
自分でメンテしてユーザー車検にしる。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 23:30 ID:lID6bbBq

メーカー（ディーラーのこと？）に普通に出したら、そりゃ高い罠。
探せばそれなりにリーズナブルな工場はある。
人と違う車乗るならそれくらい工夫しる。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 23:45 ID:6oLZW8zH

禿同
タイミングベルト換える位の距離を自分が乗っているなら、それくらい
わかるだろう。近所にショップないのか？

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 23:49 ID:6oLZW8zH

>>383
アボンタイムの天井のガラスが割れた例は、剛性が良いからか？
マトラにもハズレもあるだろう

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 01:27 ID:elEHyrUU

いくらディーラーだからって26万なんてありえるの？

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 06:15 ID:MxN+bumB

>>391
フツーに有り得るな。
タイミングベルト（ウォーターポンプも一緒に交換するんだろうな）で
ざっと10万だろ。
あと、フツーの整備・検査費用・税金で15万程度は取るだろ。ディーラー
ならさ。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 10:07 ID:+KQmxXpQ

逆に車検通してタイベル変えて整備もやって２０万以下の
ディーラーなんてあるのか？国産含めて

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 10:21 ID:aCljShWy

５ターボ（フロントエンジンの１型の方）を購入予定なんですけど、
購入に当たってのアドバイスあったらよろしくお願いします～
ちなみに現在フィアットウーノターボに乗ってるので（不具合だらけ・・・）
国産中古車を買う感覚ではないです。
あと、５アルピーヌターボとの違いがわかる方教えてください。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 10:25 ID:+KQmxXpQ

全てにいて不具合を覚悟するべし。エアコンなんて効く方が奇跡

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 11:25 ID:aEU99IbA

>>392
鋭いですね

397 ：383：03/09/21 13:36 ID:3lf+mGTP

>>390
私に言われても困ります。>>383をよく読んでくださいな。

私は「剛性が高い」なんて一言も書いてませんよ。
アヴァンタイム及びエスパス１～３の開口部の大きさと剛性の関係について
簡単に説明したまでです。

他人の意見
（アヴァンタイムの剛性は高い）と
私の意見
（アヴァン･･･及びエスパス１～３の開口部の大きさと剛性は関係ない）
を混同しないでください。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 15:45 ID:vPrCwVo4

>>394
ＧＴターボのフェーズ１のこと？
ウーノターボ以上にトラブることを覚悟すべし。
夏場に乗るのは至難の業。
キャブだしね。
５アルピーヌターボとの違いは縦サンクベースと
シュペールサンクベースの違い。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 21:04 ID:wAJZrIQg

>393
国産でタイベル交換なんて事態になったら、車ごと交換するだろ

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 21:15 ID:+KQmxXpQ

>>399
もしもし？

401 ：399：03/09/21 21:45 ID:wAJZrIQg

ただのシャレだ。気にするな。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 23:03 ID:pKvq4D26

>>394
５ターボて、二人海苔のやつ？

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 00:22 ID:Phxa8Bt1

>>402
フロントエンジンの方って書いてあるやん。
でも確かに５ターボって書くとＭＲの方を
連想しちゃうよな。
394もちゃんと５ＧＴターボと書いてくれ。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 00:26 ID:zYLezTH/

お前ら眼鏡IIの発売日を正確に予想して下ちい

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 08:19 ID:26rhMwnN

ちょっと前に全国のﾃﾞｨｰﾗｰ巡りしてるｶｷｺあったし...早くて年明け...まぁ来年春頃かな？と思う。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 12:30 ID:wu5/AdCm

>>404 < not found?
モーターショーで目玉にして、
発表11月(展示車の配車は11月末から12月)
納車3月
かな

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 20:26 ID:vreQrQsC

並行屋さんで V6 Ph.2 見てきました。ｶｺ（・∀・）ｲｲ!!

Ph.1はドアやリアフェンダーの外装は後から貼り付けした感じ（TWRだからか）、
でしたが、Ph.2はちゃんと一体塗装されてますね。
一昨年と同じで今年のモーターショーで国内ディーラー販売を発表するんかなー？

でも、500万台後半は高杉・・と思ったら仏でも 39700EURか・・

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 20:30 ID:kEvBlONJ

メガーヌⅡにもバカラチックなキャラメル色のシワシワ革シートの
バージョンが設定されないかな・・・。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 21:30 ID:zYLezTH/

3月か…こりゃゴルフに相当食われるな
なにせあっちは2年のアドバンテージがあるくらいだし…

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 22:56 ID:wu5/AdCm

今年のモーターショーでも、誰かに車プレゼントするのかしら。

俺としては、山田花子にV6 Ph.2プレゼントしてもらいたいな。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 23:47 ID:A5YCldnh

俺なんてもう今からメガーヌⅡ予約したいよ！
あー待ち遠しいな・・・

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 08:50 ID:B/hl2Kyi

眼鏡2、MT入れろ！などｸﾞﾚｰﾄﾞの話は出てるけど、色に関してはどう？日本に入って来ない色は当然あると思うけど。ｦﾗは白が欲しいｽﾞﾗ。まぁ入って来ないだろが。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 20:33 ID:Hual9xqY

>>412
カングーには受注生産で白の設定があるから、メガーヌ2も有るかも・・・
ルノージャポンもカングーでは10色揃えて少しは売る気みたいだし。
よって、メガーヌ2も10色近くあると思っているが。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 23:02 ID:rEU+zlhK

イギリス仕様は何色だっけ？
日本仕様はこれがベースになってる（はずだ）から分かるかも。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/25 10:12 ID:CV89WakY

>>398
マジですか～
イタ車よりは多少ましかと思ってたんですけど・・・・
フィアットも不具合＋錆との戦いなんですけどね～
ちょっと考えちゃいますね
それとちゃんと仕上げればの話なんですけど、５ＧＴターボとアルピーヌターボは
どっちが戦闘力高いですか？
同じような状態の出物があって迷ってんですよね～
見た目はアルピーヌなんですけど、走って楽しいほうがいいし・・・って感じです。
ご意見よろしくお願いします。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/25 10:25 ID:qLuybh0v

どっちも現代の車に比べたら戦闘力なんて遙かに劣るぞ。
走り云々言うならクリオRSにしとけ。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/25 10:31 ID:CV89WakY

>>416
ありがとうございます。
新しい車はどうも・・・・なんですよ
すっかりＧＴ－ｒｏｍａｎな人間なんで（ｗ

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/25 12:20 ID:OVh7J2Oh

GTロマン系なら迷わずアルピーヌじゃない？
語れる歴史が欲しいんでしょ。そっち系の人達は。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/25 13:21 ID:X3+8zJWo

>>414
イギリスのルノーHPでも、本国やドイツやベルギーと同じく13色みたいだよ
http://www.renault.co.uk/index_uk.html

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/25 13:36 ID:X3+8zJWo

ついでにカングーみたら、ベルギーだけ10色で他はみんな12色でした
メガーヌも10色は入りそうな予感

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/25 16:58 ID:i4ijzmOO

ヴェルサティスはこないのかなぁ。
メガヌ２といっしょにいれてくれないかなぁ。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/25 17:53 ID:OVh7J2Oh

セット販売か　そりゃ困るな

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/25 21:37 ID:i1PmXv3i

眼鏡IIを買ったら漏れなくｳﾞｪﾉﾚｻﾃｨｽが付いてくるなら大歓迎だがな。

424 ：４２１：03/09/25 21:51 ID:i4ijzmOO

ヴェルサティスほすぃぃぃぃぃ
メガヌのオマケでもいいからほすぃぃぃぃぃ
エンジンティアナでもほすぃぃぃぃぃぃぃぃ

メガヌ２の販売価格はオマケ込みで７８８万円になる模様。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/25 21:56 ID:Wp5sRP4i

788万か　シンガポール並みだな

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/26 00:15 ID:c8wsdbKv

ベルサティスとカングー４ｘ４は公式に中止がアナウンスされてたとオモタが。

この調子で眼鏡３ドア、カブリオレ、ワゴン、ＲＳも中止にされる悪寒。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/26 09:28 ID:aSF7ZqK2

>>421
そのオマケって、もしかしてアヴァンタイム？

428 ：４２１：03/09/26 17:13 ID:dZxtWaG9

>>426
ベルサティス輸入されないんでつか・・・・。
ガッカリでつ。少なくとも漏れが買うから１台は売れたのだが・・・。
正規ではいらない並行モンは手出したくないから見送りｹﾃｰｲ
>>427
個人的希望でオマケはベルサティスのつもりですた。。。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/26 20:02 ID:aSF7ZqK2

>>428
いずれにしろ、そこまで虫がいいと
かえって清々しいです。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 10:18 ID:uWKcTrFd

97式イージー海苔です。走行10万を超えてますが、先日リコール対策を済ませ快適に走ってましたが、最近再び警告ﾋﾟｰ音が････やっぱりこんなもんなんでしょうか？

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 10:58 ID:YloT1rLC

こんなもんです

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 11:08 ID:TjtorDkf

こういう事例もあるぞ。チェックしてみれば。

http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AU&action=m&board=1834967&tid=twina4ggo&sid=1834967&mid=1176

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 18:05 ID:uWKcTrFd

>432 ｻﾝｷｭです。ﾁｪｯｸしてみます。交差点で止まったらｼﾌﾄ入らなくなり、ﾒﾁｬﾒﾁｬ焦った！

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 21:13 ID:igBJwLdj

報告します。本日ルーテシアRSを契約してしまいました。以上。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 21:46 ID:NipnWZ9r

>>434
>してしまいました。

衝動買いか？

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 21:59 ID:igBJwLdj

衝動買いです。以上。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 00:08 ID:ei4uh0yw

ツルーリ惜しかった・・。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 02:29 ID:NE3LkzDj

アメリカでルノーが勝っても盛り上がらない罠

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 13:33 ID:amahzPkD

>>436
よくやった。
感動した。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 17:37 ID:dLdVrAP2

>434
おめ。
排気量の割には半クラ長めにしないと発進時にエンストするので注意！

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 18:02 ID:ybIiqaeU

>>440
極極低速が弱いのよね。1000回転くらい。
多分排ガスや燃費の関係だと思う。後はトルクの塊だが。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/29 00:08 ID:/uKl20ky

>>441
アイドルバルブ詰まってんじゃないの？
1のワッキー参照。

車載用携帯充電器欲しいんだけど国産用で大丈夫だろか？

443 ：RS衝動買い：03/09/29 02:19 ID:VbL9+CTy

いや、マジで低速スカスカでした。渋滞はキビシイかも。
ワッキーさんのサイトこれから拝見します。

444 ：RS衝動買い：03/09/29 02:43 ID:VbL9+CTy

ワッキーさんのサイトざっと読みました。
俺みたいなメカ音痴は下手にいじるなということが分かりました。
納車が楽しみであります。以上。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/29 05:54 ID:dBwaQPAD

アーシングすると多少改善しまっせ。＞下のトルク
平地ならアクセル踏まずとも、アイドリングで
クラッチ繋いで発射できます。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/29 19:28 ID:JecJwIwb

さんざん既出ですがmeganeRS
http://www.rs-team.org/Html/Actu/megane_rs.html
黄色のClio
http://www.rs-team.org/Images/Home/Photo/220903.jpg

447 ：RS衝動買い：03/09/30 11:54 ID:TsogX//x

＞445　アーシングってトルクも増えるんですか？興味ありです。

今日の報告。二玄社CGのバックナンバーをダウンロード販売しているサイト発見！
RSのテスト記事、インプレッション記事などごっそり大人買いしました。以上。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 16:12 ID:ibe4S/x5

>446
良いねえ、黄色。
Ph.1時も並行モノはあったから、Ph.2でもあるとは思ってたけど。

>447
CGの長期テスト車は、ライン立ち上がる前の先行量産車だから、
割り引いて見なきゃダメだよ。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 22:22 ID:qmWKCYRZ

ついでに言うとあれは業者とのタイアップ企画だしね

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 00:19 ID:/GgaoZhX

常用域（3500-4000rpm）で音のこもるマフラーつけたり、
リヤをバタつかせるインチアップしたり。

すっかりダマされちゃったオレはどーすれば良い？

挙句に先月号では、誰も借りに来なかった、ってオチ。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 12:50 ID:+xxl0JuE

RSはほとんど長期テスト報告無かったのに、レンジに乗り換えたら毎月報告だもんな。
やる気の差が歴然。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 14:53 ID:QL6co5ng

靖国通りの渋滞でｶﾄｰRSと並んだことがある。とてもイヤそうだった。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 15:20 ID:E0OS4sB8

渋滞は死む。
箱根からずっと渋滞で帰ったことあったけど、死んだ。
FBMの帰りもつらいんだよな・・

カト編とはいろんなイベントでカオあわせたけど、いちどもRSで来てなかったな。
どーやって４万キロも走ったんだろか。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 21:31 ID:JHNWXrgm

カレスト幕張は、どんなだろう？

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 22:26 ID:a0IegNWS

新車の方は日産系ディーラーみたいに間借りでは？

中古の方も、フラモから日産へ変わったときに中古車市場の構築のためのノルマは
ショップ系のディーラーが拒否したし、フラモの最後っ屁もあったから絶望だし。

売れ残りのアヴァンタイムとＶ６並べるという手もあるが。

456 ：RS衝動買い：03/10/01 22:43 ID:EFVqInEi

長期テスト、インプレッションなどはあくまで参考資料で、人によって評価が
違うんだナーくらいにしか受け取りませんです。媒体は違うけど、森慶太氏や
森口将之氏などの、ものすごい勢いの褒め方なんかも、読んでいて楽しいし。
さすがにそこまですごくないやろ、とか。ひとりツッコミ。

今日の報告。車庫証明、委任状など書類提出および頭金支払いました。以上。

457 ：RS衝動買い：03/10/01 22:48 ID:EFVqInEi

そこまですごくないやろ、ってのは各氏の評論に対しての個人的な感想だからね。
車を貶める意図はないことはご承知おきください。念のため。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 22:49 ID:aDnCtnbv

もまいら、眼鏡Ⅱの国内販売価格を予想しる！

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 03:00 ID:wzXtP2Hw

>>457
質問していい？
大したことじゃないけど
ルーテシアのPh1とPh2どっち、あと新車か中古かとか

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 09:42 ID:VEWWePGV

実際、クルマは良いと思いますよ、RS。
ちなみに下のトルクはアーシングとマフラーアース、温稲妻で解決済。

でも余計なところで苦労があって、森ケータもモリグチも、そして事あるごとにRS引っ張り出してたササメさんも、結局誰も買わなかったんだよね。
RS乗ってベタ褒めした後に、他の、しかも同じ様なクルマ(メガ16とか106とか)買ったのは、やっぱり知ってたんだろな、って今さらながらに思う。

あずまんがきよひこはまだ乗ってんのかなあ。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 12:44 ID:63Kmp2AH

まあ笹目さんは元々プジョーマンセーだから。

森ケータは微妙な時期だった覚えが。
ＲＳって最初の頃はいつ何台日本に入ってくるのか全く未定だったし。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 15:23 ID:SDC6QuSt

ルーテシア、ナビサービス中だけど買いですか？

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 15:31 ID:ybcjb6gg

森ｹｲﾀは金持ってないし。

464 ：RS衝動買い：03/10/02 17:56 ID:irviECsI

>459
Phase1の中古です。

>460
余計な苦労ってどんなことですか？ﾄﾞｷﾄﾞｷ

今日の報告。自動車保険の比較見積もり申し込むのと、希望ナンバー申請書類取り寄せ。以上。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 22:01 ID:bJTvRWVf

>458
おれの予想は、350万円前後ってところだろうな。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 22:32 ID:B3E40duO

>>465
350万はラグナワゴン2.0より高いのだが･･･
ひょっとしてRSの方か？
307と同じくらいと思われるので1.6で229.8万と予想
とりあえず307と147より高いってのは考えにくいと思う

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 22:35 ID:bJTvRWVf

>>466
ごめん、この前にホットハッチスレみてたので、先走った。ｽﾏﾝｿ

468 ： ◆eYKXFMdxpw ：03/10/02 23:06 ID:pEArgwIb

RSってまだ本国でも出てないのな＞renault.fr参照
本国価格が出れば、国内価格も想像がつくな。さすがに147GTAよりは安いだろう。
個人的には2.0ターボというのに萌え。

469 ： ◆eYKXFMdxpw ：03/10/02 23:07 ID:pEArgwIb

>>455
V6は完売では?アバンタイムはあと９○台あるようだが。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 06:30 ID:zU0UyJPW

RSで330万とみた

　　　　　　　　　果たしていかに？

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 15:30 ID:pIs+OxmR

マレーシアのアジアン・ディストリビューションに従えば、余計な在庫抱えなくてすむし、
MeganeIIも適正な価格になるんだろうけどね。

未だにヘンなプライドもって、独自路線のルノージャポン。
迷惑するのはユーザーだっつーの。

まあ、ディストリビュータからインポータへ降格だから気持ちもわからんでもないけどね。

472 ：>>464：03/10/03 23:38 ID:tpPfeKig

へえ。Ph1の方が顔が好きだから羨ましい。
幾らぐらいだったの？つか、いま幾らくらい何だろ。
タマが出てきてるらしいけどさ。

473 ：RS衝動買い：03/10/04 08:20 ID:6i6VS8Uf

>472
コミコミ230万くらい。
今日は報告無し。駐車場の草取りして納車待ち。以上。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 14:39 ID:Nbn5EBQV

>>473
230万か・・・
車両本体で210～220万ってところだから結構高くないか？

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 14:40 ID:GUGYbDqT

あんまり話題になってないけど、カレストでも行ってくっか

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 21:47 ID:nesqnPNH

眼鏡Ⅱの予想価格。

1.6：220マソ
2.0:240マソ
RS:320マソ

希望をこめて。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 08:09 ID:vOUk9bBV

眼鏡CCは307CCより10マソ安く設定すると思われ

478 ： ◆oIfBpVov3. ：03/10/05 09:26 ID:xmUCNeao

>471
＞まあ、ディストリビュータからインポータへ降格だから気持ちもわからんでもないけどね。

両者の違いが分からん。教えれ。

479 ：ふっさーる ◆XBR5fZcq3w ：03/10/05 13:29 ID:pAhA8kon

独占販売できるかどうか。

正規代理店か、たんなる平行輸入と同じ扱いかの違い。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 17:21 ID:+qIpMa/4

>>479
禿しく、間違ってるんでつけど・・・

そもそも>>471の＞ディストリビュータからインポータへ降格
意味分からずに使ってるような・・・

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 18:19 ID:uDgftuzn

>>480
それならおまいが解説しる。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 19:39 ID:Fis37SVi

>479
うざいから、出て行け。
ルノースレに来るな。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 20:02 ID:r01MDdiX

いくらルノジャポでもＣＣは正規で持ってくるだろう。
本国ではもう出てるから、日本向け発表も来年くらいには？

それじゃお前ら、東京モーターショーでのルノーブースの痛い出品内容を予想汁。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 20:05 ID:dYlu2WgL

インポーたーもアレなら
スレにくるやつもアレだな。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 20:11 ID:+qIpMa/4

基本的に、
インポーター＝輸入権者
ディストリビューター＝販売店、販売代理店etc

主要な違いは(希望小売)価格決定権の有無、輸入モデルの選定など。
当然それらは、前者にはあるが後者には無い。後者は単なるディーラー。
ということで、敢えて言うならインポーターの方が格上(川上より)。
>>471の＞ディストリビュータからインポーターへ降格
は意味不明。

権限等は個別具体的に契約で決定されるため、もちろん例外もあり。
ちなみに並行輸入業者は区分上はインポーターだろうな。

というか、常識だろ、この程度のことはｗ

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 21:15 ID:6Y7dsywS

黄色いクリオ、Ｌａ　Ｐｏｓｔｅの配達車みたいだな。
いや、実際はカングーやベルランゴなんだけども。

487 ：RS衝動買い：03/10/05 21:36 ID:Gsw2azS/

>474
高かったかな？　まあ、衝動買いのルールその2を適用だ。
【衝動買いのルール】1.迷わない　2.顧みない　3.家族には優しく　4.諦めも肝心
今日はもうすぐお別れの下取り号でドライブした。ちょっと無口な一日だった。以上。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 22:27 ID:lNwT0yOh

カレスト幕張行ってきた。
カングーの観音とハッチが1台ずつ、ルーテシアが1台展示してあった。
とりあえず、申し訳程度にブースがある感じでした。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/06 20:33 ID:fodlBaiZ

>>394
5GT-T　フェーズ２に乗ってたが、巷でいわれてるほど壊れなかった。
壊れたと言えばオルタネーターが壊れて交換。

気を遣った点は以下。
夏場は軽くパーコレーション起こしたりはする。
あと、冬場でも渋滞すると水温上がりまくり。そんなときはエアコンスイッチを入れて強制的にファンを回す。まあ、ファンの手動スイッチを付ければより安心。

そんな程度。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/06 22:30 ID:F3pwdh02

http://www.renault.jp/cars/md_audio/md_audio.html
純正オプションのSONY製オーディオ

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/08 00:11 ID:IrWt0EET

それじゃお前ら、東京モーターショーでのルノーブースの痛い出品内容を予想汁。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/08 01:00 ID:Tug/kBBi

http://www.tokyo-motorshow.com/show/2003/PUBLIC/list_exhibits/index.html
日本初登場モノが６台あるらしいので
メガーヌハッチ５ドア、メガーヌRS、メガーヌＣＣ、グラン・セニック
ビバップ２色

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/08 01:09 ID:B9qTp8Br

ルノーキャトル復刻版発売・・・・・
とかそういうことはやっぱやらないんですね、フランスのメーカーは

出たら買いたいけどね　中身がスズキとかインチキじゃなく

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/08 01:27 ID:OFMRe7wF

>>493
普通どこのメーカーもやらないと思うが。バイクは別ね。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/08 04:43 ID:+ImEjEnp

>>490　セニックは見殺しかYO・・しかもソニーかYO・・・＿|￣|○

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/08 16:20 ID:YI2f6why

>>493
ルノーユーザーはキャトル風ラパンのことを
どう感じてるのか興味があるな。
オレはへへ乗りだけど単純にああいうの好きだな。
欲しいかも。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/08 16:26 ID:aUobUB6t

>>496
国産車糊がアレをイイというのは否定しないけど、ルノ糊なら
本物買うわな、やっぱり。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/08 16:29 ID:aUobUB6t

>>496
逆に、２馬力の皮をかぶせたラパンがあったら
へへ糊としてはどうよ。
買う？

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/08 20:29 ID:YI2f6why

>>498
オレは灰泥好きなので２馬力にはあまり興味はないが
デザインの完成度が高ければ、それもありだと思う。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/08 20:33 ID:ifID9saC

>>490
頼むからツインゴのサテライトスイッチも動作確認してくれ・・・

｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/08 21:13 ID:+ImEjEnp

スピーカーは簡単に変えられるから良いとしても、純正の内蔵アンプのヘタレさは勘弁して
欲しい。今時１５ｗ×１５ｗってなに？フィリップス・・　

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/08 21:58 ID:XTqLIepd

>501
しょうがないよ。現地じゃいまだにカセットが標準で、
カーナビの画面も、３年前の日本の携帯電話並みだもん。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/08 22:01 ID:XTqLIepd

>>492
漏れはメガーヌハッチ５台、全て欧州仕様、
左ハンＭＴのカブリオレ１台（どう考えても日本に来ないような仕様）、
コンセプトカー１台、Ｆ１が１台（去年のマシンを今年色に塗り替えただけのドンガラ）の
計６台を予想。

504 ：503：03/10/08 22:02 ID:XTqLIepd

いけね、足して７台になっちった。しょうがないからＣＣの展示はキャンセルで。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/08 23:32 ID:/AntEg0C

へへ海苔の「へへ」ってなんのこと

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/08 23:33 ID:/AntEg0C

全責任を負って書き込んだ瞬間に気がついた。
ダブルシェブロンだ。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/08 23:40 ID:tFANidY3

>>493
２ＣＶとメハリなら、今も頼めば新車を作ってくれるぞ。
http://www.mehari.com/

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/09 00:04 ID:fdYc7Lb0

>>500
サテライトスイッチアダプタは、結構むこうの通販屋なんかで
出てるけど、日本のユニットと適合するかどうかは不明。
たとえばこんなの→http://www.stceurope.com/stalk.htm

誰か車種別に回路図集作ってくんないかなぁ。

509 ：へへ海苔：03/10/09 12:37 ID:PDtl1TaQ

＞489
＞逆に、２馬力の皮をかぶせたラパンがあったら
＞へへ糊としてはどうよ。
中身も大事だけど、外見も大事です。
だからへへに乗るわけさ。
買わないに一票。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/09 12:55 ID:Xwz9jnYr

ここ見てるとホッとするね。
ルノーやプジョーなどのラテン車って信頼性は韓国車以下で最低だけど、
運転するとなんとも言えない心地良さがある。
麻薬みたいなもんかも。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/09 13:32 ID:0WH/MTET

＞信頼性は韓国車以下で最低
信頼性というよりも、当たり外れがある位だよ
510は何海苔？

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/09 13:36 ID:Xwz9jnYr

先代BenzC180載りです。
友達のルーテシア現行MC前の乗り心地が気に入ってます。
でも故障の多さ・パーツの取り寄せに掛かる時間に彼は泣いています。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/09 15:04 ID:0WH/MTET

僕はルノー海苔だけど、大きな故障はなしです。
確かにパーツ取り寄せは、日本国内に在庫を置きたくないのか、本国から
からだとやけに時間がかかる。時には部品番号がわからないので発注でき
ないとか、欠品のまま音沙汰なしなんてあるとか。時々利用するが頼りに
ならないディーラーです。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/09 15:17 ID:Xwz9jnYr

そうですね。アフターサービスがしっかりしてれば多少の故障には目を瞑りますよね。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/09 15:52 ID:C4QUhRnA

ルノー暦2年です。
車が動かなくトラブルは無いです。（覘くバッテリー上がり）
細かいトラブルはありました、全てクレーム処理してくれましたが、
一部のパーツの交換がいつまで立っても出来な時ありました。
これはフロントシートのシートバックなのですが、色が違っていたり
とか（3度目でやっとちゃんとしたの来たらしい）
まあ、ディーラ（日産系）がちゃんと対応してくれてるし、
また、オリジナルの工夫をしたりして手当してもらってます。
まあ、次もルノーノルーつもりです。

516 ：513：03/10/09 16:36 ID:0WH/MTET

まだルノー歴５年だが、クラブやネットで情報を収集し、クレーム期間
が切れる前に、悪いところはディーラーで交換してもらい、後は信頼の
おけるショップに面倒みてもらいましょう。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/09 19:42 ID:NGgG77Wy

おれはｼｭﾍﾟﾙｻﾝｸ２年→AX５年→ﾂｲﾝｺﾞ５年だけど
だんだん故障しなくなってきているよ。
あと>>516さんの考え方に禿しく同意。
壊れそうなところが先に分かれば対処しやすいしね。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/09 20:24 ID:fREtS4Ez

515でつ
地方都市在住車ゆえ、その信頼置けるショップが無いです。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/09 20:37 ID:4M7t15F9

俺も地方都市在住だけど、行きつけのルノーディーラーは信頼おけるよ。
時々ルノー以外の変な車が入庫してたりする所だけど（w

520 ：ph2：03/10/09 21:41 ID:9loksroG

私のもあまり壊れませんよ。ディーラーの対応にもまあ満足
そろそろスタッドレスタイヤ買わなきゃ。
ここには、ラグナ２乗りの方いませんか？
５段ＡＴの感想聞きたいのですが、
スムーズ？プログラム適切？などぜひ！
（２リッター５ｄｒの方がバランスは良さそうだけどね）

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/09 22:01 ID:KcT1U+zE

ラグナRT2.0(96)ですけど、新車で購入後8万キロで目立った故障無し。
ベルト類は一昨年、ショックアブソーバーは昨年交換しています。
長時間乗っても疲れない、エエくるまですよ。

唯一の不満はディーラーのチョンボがやや多いことですね。

ショックと同時にフロントのアッパーマウントを本国に発注してもらったら、
サスアーム側のスラストベアリングが来ました。　ｵｲｵｲ

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/09 22:08 ID:rlY12Par

>>519
そういうとこの方が信頼できるよ。
色んな好き者が使ってるって事はそれだけ色んな情報が集まるって事だから。
語ーんが来てから無理やりルノを扱わされてるディーラーなんて、
ルノーを扱った経験さえも無いところがある。

正直、ちとうらやますい

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/09 22:48 ID:yXDo4u7H

漏れもルノー歴５年だが、一度も正規ディーラーに世話になったことないよ。

購入は専門ショップで、メンテはルノーに強い個人工場でしてもらってる。
何度かマイナートラブルはあったが、困って往生したことはない。
ディーラーがするような「サービス」を期待しなければこれで十分だす。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/10 02:42 ID:ZwD6JGrd

俺はディーラに世話になってる。
前車（日産）から引き続きお世話になってるし、親父もここだし。
それなりに、情報収集したりして、ｶﾞﾝｶﾞｯﾃるみたいだ。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/10 03:12 ID:A5Sf4geW

地方だとコミュニティもないから苦労するよね。
現行車ならディーラーでもいいのかもしれないけれど、そうでなかったら
旧フランスモーターズ在籍のスタッフを捜すかしかないんだろうなぁ。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/10 12:44 ID:y7I6xSp3

>525
元JAX や元キャピタルや元日仏もね、、

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/10 20:35 ID:z83lznbA

>520
漏れは数十キロ試乗しただけだけど、良くも悪くもアイシンのAT
そのものですね。
トヨタ車のATを、多少エンブレが効く様なセッティングにしてある
感じ。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/10 21:02 ID:zieGKbb5

ツルーリ初日トップだAGE

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/10 21:55 ID:04EXRUcy

>>527
アイシンのＡＴってそんなに悪いかな？
おれプライベートでＧＴＴ、社用車でコルサ乗ってるけど、
コルサも結構きびきび走るよ。

トルクが稼げるディーゼルエンジンだからかもしれんが。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/11 02:33 ID:KmGa/ff6

アイシンのATはどうでも良いとしても、ここでの比較対象であるDP0とかAD4が言葉に
形容出来ないくらい最悪だったからねぇ。

あんな時限爆弾よりかはただ「壊れない」ってだけでどんなに良いか。

トルコンのダイレクト感云々は分かるけど、なら素直にMT乗りましょうよ。ATはATなんだから。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/11 08:55 ID:vBNbgBg+

つーか、その素直に乗りたいMTがほとんど入ってこないのが、問題なのだが。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/11 09:41 ID:N04KWJvo

実際ＭＴを買ってくれる人は少ないからねぇ。

533 ：ph2：03/10/11 12:11 ID:/hBjJva6

>５２７ありがとん
壊れないってのは確かに重要だね、
郊外を７～８０で走る事が多いので、プログラムは結構好きです。
あと、スノーモードは、使えます。いいです。
でも、最近コワレそうなショックが～（ドン、ドンとね）。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/11 12:14 ID:8BG1n5Ql

ルノーメガーヌⅡがほしいなと思ってるものですが、
メカ系には疎くて、今まで乗った車もほとんどメンテとかそういうのを気にしたことがありません。
フランス車ルノーは、大丈夫でしょうか？
しょっちゅう壊れるようでは、検討車種から外さざるをえませんが・・・・。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/11 12:55 ID:vBNbgBg+

>>534
ルノーに限らず、今のフランス車は特殊な機構使って無ければそうそう壊れませんよ。
メガーヌだったら、変な機構使ってないんでたぶん大丈夫でしょう。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/11 13:03 ID:zTVx3tq3

イタ車よりはしょっちゅう壊れない。国産車とは壊れる箇所が違う。

メカは専門家に任せるがよし。ユーザー皆がメカに詳しいわけではない。
ただし異常やその兆候を察知する神経は欲しい。
そのためにもディーラーやなじみの整備工場とは疎遠にならないこと。
それからトラブルでいちいち目くじら立ててはいけない。
もちろんオイルなど消耗品に気を配るのは初期設定。

これらがクリアできるならフランス車へGo!
歓迎しよう。ようこそ楽しい棘の道へ。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/11 15:18 ID:356ByXQ/

ツルーリ予選最下位sage

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/11 15:29 ID:KmGa/ff6

>>534
メンテとかそういうのを気にしたことがないのなら、その時点で国産以外選択肢はないわけだが？

壊れないと言っても、いざ壊れた時が痛い。高い。新車で買って保証の切れた3年後に二束三文で
手放すならそれでも良いけど。

眼鏡Ⅱなら取りあえずATあぽんの危険が少ないから従来より安全だと思う。但しセンサー類は
この限りにあらず。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/11 15:37 ID:oZuzpUon

まあ一般常識（エアとかオイルとか）有れば問題ないと思うよ。
てか車が故障が多いのではなくてディーラーがヘボイだけじゃ
ないかと思うのよね。都心から地方に来たけど腕の差有りすぎ。
しまいにゃオーナーの使用方法が悪いとか言い出す始末。

そんな人たちがちゃんと直せるとは思えません。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/11 18:08 ID:qCKsfWM+

>>534
現在の仏車ならﾓｰﾏﾝﾀｲ。
どうしても気になるなら、もう１年くらい待って
メカがこなれてから買ったら？
でも、神経質なﾔｼには本来ラテン車は向かないわけだが。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/11 20:15 ID:QP+Gi86O

お前ら未だになんの進展もない眼鏡２の正式発売日を予想汁

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/11 20:29 ID:YuwI6O74

わーい壊れたー
エンジン掛けてもすぐストールするよーん

購入３年目にしてやっとで輸入車オーナーらしく・・・

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/11 21:12 ID:eGgtt5Vk

>>542
たしかどの車種も吸気・燃調の部分で一度や二度はリコール出てますよね。
直しました？

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/11 21:15 ID:YuwI6O74

>>543
うちの車はそっちのリコールは無かったと思ったが・・・
２回リコール出したけど

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 02:38 ID:f8IHHGim

>>542
ISCプラグかクランクシャフトポジショニングセンサかフライホイールセンサかO2センサが死んだのだと
思われ。センサ類は難癖つけて保証期間内にどんどん交換するのが吉。

546 ：542：03/10/12 12:52 ID:21Z3gy4w

>>545
今エンジン掛けたら直ってたｗ
謎だ・・・

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 16:13 ID:2tT0R0CH

つるーり５位入賞ＡＧＥ

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 16:21 ID:Zn26X2wf

もちっとで４位だったねぇ。

549 ：　：03/10/12 20:08 ID:MI71R4OI

>>546
忘れたころにまた来るからそう寂しがりなさんな。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 21:29 ID:plYKby2p

>546
イモビライザーも怪しいかも

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 23:58 ID:hy6+RVba

>>545
後者2つが2週連続で発生したときは流石に鬱になったな...

552 ：550：03/10/13 00:12 ID:PxMsNtYJ

間違えた。2番目と4番目。
ちなみにLutecia RXE 4年目でした。

553 ：542：03/10/13 00:34 ID:7ol7XW8l

えー、散々悩んだ結果、最も怪しかったのは
「ウォーターコンプレッサー（エンジン式）による洗車（かなり高圧で使用）」
と結論付けました

乾いたから直ったんだな・・・

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 01:01 ID:i6ZGYO4N

>>550
イモビが壊れたらセルは回るがエンジンは動かない罠。

>>553
自分で結論付けてもおそらくまた出てくるよ。ルノー車は3年または6万㌔おきに全ての
センサーを1回以上交換するか、またはいつ交換しても良い気構えが必要。

あと、おせっかいかも知れないが、汚れた車を高圧で洗車すると傷の原因に・・

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 17:59 ID:ES9mpmJ6

アロンソは良いドライバだね。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 21:45 ID:Lvu+Mj/C

昨日のアロンソはアロン早漏

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/14 19:40 ID:WEUu+URb

東モ期待していいのかあげ

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/14 20:23 ID:ybkZWi97

先代ルーテシアに乗ってますが、ガソリンが半分くらいしか入らなくなりました。
恐らくフローティングユニットが壊れているのだと思うのですが、都内某ショップ
に問い合わせたところタンクごと交換で約11万程かかるとのこと。
でもヤフーの掲示板みたらユニットの交換だけで済んだと書いてあったんですが、
実際どうなんでしょうか？

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/15 18:11 ID:vfPOFxOP

単にメーターが壊れてるだけだと思うが。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/15 20:49 ID:CYYKkaB3

東京都在住ルノーオーナーですが、修理に出したいんですけど
安くて信用できる修理工場おしえて下さい。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/15 21:59 ID:Ks0T1I5d

>>560
車種はなんだ？

562 ：560：03/10/15 23:55 ID:CYYKkaB3

96年ルーテシアです。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 00:54 ID:C2dYCufa

>>558
ホームセンターに1200円くらいで売っている携帯用ガソリンタンクを積んで、メーターが０に
なるまでガソリンを減らした後に止まるまで走ってみることをお奨めする。止まったら携帯タ
ンクから給油して、最寄のGSで満タンにする。で、あとはメーターを無視して距離計
で計るだけ。

564 ：558：03/10/16 01:27 ID:/X9JMm3w

>>563
ありがとうございます。
走行中に止まるのは怖いんでアイドリング状態でもいいですよね？
でもGSで満タン入ったとしたらそのときメーターはどうなっているのでしょう
か？
あと、いつもセルフのスタンドで入れてるんですが、20㍑くらいでノズルが
自動的に止まるんですがタンクのなかとフローティングユニットの構造
ってどうなってるんでしょうか。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 12:55 ID:Ldbe0PMj

552
とりあえずタウンページで調べることを推奨する。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 15:49 ID:0tgUnbh+

とりあえずおまいら、18～19日は逝くのかよ。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 19:27 ID:pi2JEmy9

オレはいくよ。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 20:17 ID:8w7WWhGo

http://www.moekikaku.jp/

東京モーターショーのルノーブースを担当している会社のサイトだが､社名が笑える。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 20:50 ID:Ldbe0PMj

眼鏡RSのターボチャージャーは、三菱製のツインスクロールターボの模様。ソースは、立ち読みした洋書。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 21:12 ID:5Fr7UixE

>>569
ギャレットじゃないんだ

571 ：563：03/10/16 21:28 ID:COqN9t8o

>>558
クリオのフローティングの構造はわからないけど、GSの給油ノズルはタンク内の油面を感知して
満タンで停止する。

つまり、２０ｌらいでノズルが停止した場合、元々30ｌ以上ガソリンが入っていたことになる。
それで燃料系がでたらめな表示をしているのならフローティングがおかしいことになるが、
それはあくまで燃料計を計るための部品なので走行に支障があるはずはない。燃料がなく
なればエンジンは止まるけど、燃料計が壊れたからといってエンジンが止まるわけじゃない。

参考画像としてアルファロメオ用のタンクの画像↓
http://img115.ac.yahoo.co.jp/users/1/4/5/8/higashiyama656-img600x450-1065266613p1010137.jpg
フュエルラインと燃料センサーのコードが別々に出ているのが判るね。

昔乗っていたシトロエンでも燃料計のトラブルは結構聞いた話だが、わざわざタンクを交換
していた人はいなかったと思う。満タン時にトリップメーターをゼロにして計ったり距離計を
目安にしたり、簡単な工夫をしているだけだった。

それでも気になるならタンクを交換すれば？ユニットのみの入手が出来るならそれに越した
ことはないけど、工賃を考えると大差ないんじゃない？

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 20:26 ID:IAdukwGw

RSﾉｳｼｬまだかな。時間かかるなあ。

573 ：558：03/10/17 20:34 ID:eeiUfZIo

>>563
熱のこもったレスありがとう！
そうか、タンクには満タン入ってるんだけど、メーターが壊れたってだけ
だったんだね。つーかメーターがEになったらタンク空だと思うでしょ？
でもよく考えたら違うね。
僕がバカでした。

574 ：558：03/10/17 20:58 ID:eeiUfZIo

あ、今気付いたんだけど、フローティングユニットって釣りの浮きみたいに
なってて、でその浮きの中にガソリンが入ってしまって沈んでしまうんじゃ
ないでしょうか？
だったら563のように空になるまで走ったら浮きのなかのガソリンが出てきて
直るってことなのでしょうね。

575 ：563：03/10/17 21:55 ID:k1A3kVZY

>>573
完全に使いきったとしても、タンク内には何リッターか残るようになってる。
タンク内に水が溜まった場合、ガソリンより確実に下に沈殿するから。

空になるまで走っても治るようなことは考えにくいです。>>563は空にして
から何リッター入ったか計算するために書いたけどやっぱりお奨めできません。

それに走行不能、操舵不能に陥る故障ではないのでさして気にする問題
ではないように思えます。だってこれフランス車だから。

576 ：558：03/10/17 22:01 ID:eeiUfZIo

>>563
それはわかるんですけど、売るとき困るんじゃ・・

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 22:43 ID:k1A3kVZY

>>576
お言葉ですが、　修理代＞査定額のマイナス幅　と思います。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 22:46 ID:xPYa87KB

>>576
修理費（タンクまるごと10万くらい？）で、
もし修理しなかった場合の査定がいくらマイナスか（せいぜい5万くらい？）
を比較すると・・・

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 22:48 ID:xPYa87KB

カブッちゃいました；

580 ：558：03/10/17 22:51 ID:eeiUfZIo

>>577
旧型ルーテのフェーズ２なんですが、買取査定5万くらいと言われました。
でも下取りで10万くらいにならないと悲しいです。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 22:56 ID:k1A3kVZY

>>580
その年式であれば、走行5万程度ならヤフオクで30万前後でさばけますが・・

http://list1.auctions.yahoo.co.jp/jp/2084049175-category-leaf.html

582 ：558：03/10/18 00:24 ID:5ylxkzbT

>>581
いや～30万はむりでしょう。走行は5万キロ程度なんですが、
いいとこ15万くらいでしょうか。
そういや最近２１ターボが欲しくなって探したら5,60万であるんですが、
故障はルーテの比じゃないんだろうな・・

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 00:38 ID:1TgIqlvk

元R21Tオーナーですが、噂されている程壊れるクルマじゃ無いっすよ。
とにかくR21Tに明るい主治医を確保出来なければダメですが（笑）。

業者間での取引ではすでに0円なクルマだそうですから、その売値の
50万円ってのは売り物にするまでのメンテ費でしょうね。

584 ：558：03/10/18 00:46 ID:5ylxkzbT

>>583
そうなんですか。
でも２１Ｔはこういうタイプの車としては信じられないような強烈な
加速をするんですよね？
一度経験してみたいです。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 01:00 ID:1TgIqlvk

加速感、は凄いですねぇ。いかにも「ターボが効いてます」って感じ。
今となっては（スペック的には）そんなに速いクルマでは無いと思い
ますが。

でもしっかりした個体なら、未だにフワワkg/h巡航可能ですけどね。

もし買われるようならショップ選びを慎重にして下さい。大きい広告
打っている専門店が所が良いとは限りませんので。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 09:35 ID:JnnXhea3

>585
店はどこでもいいのでは?個人売買でもOKだと思います。

まずは,信頼できる工場を探して,そこで鑑定眼を要請
してから、車をGETするのがいいかと思います。

ところで,R21クアドラってありますか?

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 09:46 ID:QO4TXuFi

>>560
まだみているかどうかわからんが、
ヤフーでルーテシアのページをよく調べた方が良いぞ。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 10:07 ID:kFOziuO8

R21クアドラ、isizeカーセンサーに1台載ってるよ。91年式、7万9千km、75万円だって。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 11:10 ID:2EQOfhrc

うひょーフラ車地獄の第一歩になりそうw＞ｸﾜﾄﾞﾗ

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 13:09 ID:QO4TXuFi

前スレでR２１は、ターボ三兄弟の中で一番壊れにくいと聞いたから心配するな>582

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 14:47 ID:Te02AxSK

眼鏡ＲＳ、5GT-Tや21-Tを越える名作になるかなあ。
超期待！！

592 ：591：03/10/18 14:50 ID:Te02AxSK

>>569
ターボ、三菱なの？？？
超期待！！なんて書いたけど、なんか萎えるな。。。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 23:41 ID:GoXNREp9

>>592
一度騙されたと思ってランエボ乗ってみれ

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 00:16 ID:Pk0dSId2

現場からの中継はまだですか？

595 ：ふっさーる ◆XBR5fZcq3w ：03/10/19 02:13 ID:fWyOi1ZF

あそこ、ネット環境あるのかな・・・。

PHS系のき並みアウトﾃﾞﾅｲﾉ？

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 07:30 ID:Qx3fR8eR

>595
PHSは昔から使えるよ・・
FOMAはどうかは知らないけど・・

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 16:48 ID:Pk0dSId2

PHS、携帯はほぼセーフ
FOMAは厳しいね

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 22:29 ID:B9uHNzM5

会場で青の５ドア眼鏡Ⅱ見ますた。
やっぱり存在感ありますた。
欲しくなりますた。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 00:19 ID:t/yGmOOl

>>598
カーボックス・ヨシダで入れたヤツね。５ドア、左のMTでした。

ルノー・ジャポンはなにやってんだか･･･

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 00:56 ID:WqxO7TWf

>>599
輸入車に興味ない香具師らに売ろうと考えてるんじゃない？＜ルノジャポ
輸入車好きにはMT好きが多いと思うんだけどね。その辺をわかってないような気がする。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 01:29 ID:+68Scx7a

青メタ眼鏡２
意外にフツーな形だと思た。
サイズはよさげ。
次はやっぱし眼鏡２かな..

ルノジャポはシトロジャポと同じく、
狙うターゲットが違ってるよね。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 01:30 ID:fW4NpAwR

ご参考

http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1066149769/l50

603 ：NZZZ：03/10/20 01:39 ID:J9M3Io2f

5GT-T なかなか速いですな～流石。昨夜の中央道で、イエロー
ランプが来たから譲ったら5GT-T、そして次にキセノンの白～い
光が見えてきて、なんだよ～と思ったらこれも5GT-T。（右側光軸
ちょい高いかも..>オーナー様）　

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 20:45 ID:E1pf0aB6

お前ら東モに眼鏡3ドア、5ドア、RS、CC、ワゴン、セダンのどれがでるか当てれ。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 21:33 ID:V7Uwnks2

3ドア、5ドア、RS、CCと予想。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 22:05 ID:y+gKTp3i

東モの招待券当たっちゃったぃ。(^_^)
ありがとん、ルＪ。

誰と行こうかな・・・・平日に行きたいなー・・・
・・・誘えるやつがおらん。

２回行くか。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 22:14 ID:6TRFzaaZ

>>606
ﾜﾛﾀ

608 ： ◆G7gJP6maHs ：03/10/20 22:15 ID:6TRFzaaZ

>604
日本に到底入らないであろうドイツ仕様の1.6MTターボディーゼル3ドアの1台のみと予想

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 23:04 ID:OR8BWNbW

>600
また始まった、MT厨。

アルファも、プジョーもAT（セミAT含）の方が圧倒的に売れてるんだぜ。
ポルシェもフェラーリもMTは半分以下だったと思うが。
少数意見を、さも主流のように言うのは感心できない。事実が示してるだろ。

そんな私はMTとATの両方を所有している。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 00:19 ID:sM2Qxiad

>>609
最近はアルファもプジョーも昔のようなニッチ市場じゃなくて
すでに普通の選択肢に入っているからあれだけ売れているし、だから
こそＡＴ販売比率が高いんだろ。
昔からの輸入車好き（特にラテン車好き）はＭＴが好きな
人間の方が多いと思うよ。

それから、違う意見の人間をいちいち厨扱いするのは感心できない。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 00:51 ID:6T6wdrY6

好き者だけ相手に商売する訳じゃないって事だろ。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 02:16 ID:q2Oke5yl

まともなテレビCMも打たずに
どうやって好き者以外にアピールするん？
とりあえず好き者のニッチ市場を
ガッチリ掴まなきゃダメでしょう。

まずはせめて一日一台は街で見かけるように
好き者を落とすトコから始めないとダメだろうね。
その為にMT入れろってコトよ。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 10:06 ID:EtU30jOu

>>600
いや、別にMTでもATでもどっちでもイイんだけどさ。
要は、せっかく日本上陸１号車があるのに持って来ないでどーすると。
並行屋に出し抜かれてどーすると。そーいうことです。

614 ：ふっさーる ◆XBR5fZcq3w ：03/10/21 13:35 ID:M/PeH94t

世界　がっちり　つかみまショー！！

615 ： ◆G7gJP6maHs ：03/10/21 20:35 ID:gkz2gfdl

>610
＞昔からの輸入車好き（特にラテン車好き）はＭＴが好きな
＞人間の方が多いと思うよ。

それは事実。そしてその購買層は恐ろしく少ないのもまた事実。

>>612
＞まともなテレビCMも打たずに
＞どうやって好き者以外にアピールするん？

ついこないだまでカングーでCM流してましたが。
それともまさかトヨタやBMW並に連発しろと？

＞とりあえず好き者のニッチ市場を
＞ガッチリ掴まなきゃダメでしょう。

某アボンタイムでそれをやろうとして思い切りコケた会社を知ってます。
ベルサティスやカングー４駆(MTのみ)は導入を取りやめて大正解でしょうな。

＞好き者を落とすトコから始めないとダメだろうね。
＞その為にMT入れろってコトよ。

そういう人は確かにいますが、そういう人に限って、やれ左ハンでないとだめだの、
やれ本国のレア色でないとダメだのと難癖つけて、結局は並行に走るんですよ。
正直、正規はそういう購買層を完全無視してると思われ。

別に>612氏を悪く言うつもりはないので念のため…。

616 ： ◆G7gJP6maHs ：03/10/21 20:37 ID:gkz2gfdl

>613
＞要は、せっかく日本上陸１号車があるのに持って来ないでどーすると。

どうしても持って来れない理由があるんでしょうな。
いろんな人が乗りまわしてたようですし…

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 20:48 ID:Rhp90f+I

615,616に禿同。
某アボンタイムだけでなく、やっと完売の某v６も加えて下さい。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 09:11 ID:qECKSvfC

アボンタイムは売れなかったからあぼーんした訳ではないんだが。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 12:36 ID:bYg6MgLu

なくなりさえしなければ今のままが良いんじゃない？
ﾄﾞﾗｲﾌﾞしてて「今日は珍しく2台もすれ違ったよ～」なんて国産じゃ言えないもん。
免許取り上げたくなる運転しか出来ない人に乗ってほしくないじゃん。
って思わない？

620 ：RS衝動買い：03/10/22 13:52 ID:oJMzdpXs

ようやく納車された。
乗り心地悪い。排気音でかすぎ。ブレーキ効きすぎ。低速スカスカ。内装ヘボい。トランク狭い。
全開にできないからストレスたまる。夜通し走るから睡眠不足。もう最高。幸せ。

621 ：RS衝動買い：03/10/22 14:03 ID:oJMzdpXs

>619
国産でもいいのあるよ。エリオセダンとか。アヴァンタイムよりすれ違わない。
俺はもっとみんなルノーに乗って欲しいなぁ。そしたらジャポンもやる気出すかも。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 18:21 ID:8TghPAat

ルーテシアを来月購入の予定。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 19:31 ID:WTVanohX

ルノーのオーナーズクラブみたいなのに入ってる方居られます？

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 19:56 ID:TOUyDuXl

僕はクラブに入ってます。メンテやトラブルとかの情報交換、部品の共同
購入から製作、不用品の融通など色々してます。FBMでも集まりました。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 22:02 ID:VoJPbmDi

>620
納車オメ!
とても愉しそうでヨカタ。

626 ：ワシもＲＳ海苔：03/10/22 22:13 ID:kPMy/fq9

>620
もしや・・・。京都のﾆｻｰﾝ系でディーラーで買った？

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 23:42 ID:jP9j6rBx

(ｎ‘∀‘）ηｷﾀﾜｧｰ
http://www.renault.jp/cars/megane/index.cfm
思ったより安いな
来年夏～冬をめどに購入したいなぁ

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/23 00:47 ID:xAyjFu1g

トップページのバナーに新型目がー奴デビューって
書いてあるからクリックすると先代モデルがでてくる
ルノージャポンって・・・・・・・・

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/23 00:47 ID:Hj69BPG4

>>627
1.6で220ﾏｿってまあまあがんばってますね。
でこの価格設定ならﾀｰﾎﾞは290ﾏｿ～320ﾏｿくらいか・・・

全国行脚中のに乗ったけど、クルマは確かによく出来てる。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/23 00:54 ID:Hj69BPG4

新V6のサイトも立ち上がってるんでつね
http://www.renault.jp/new_lutecia/

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/23 00:57 ID:Hj69BPG4

今度は30台・・・

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/23 00:58 ID:Hj69BPG4

ｽﾏｿ 50台の間違い・・・

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/23 01:59 ID:smjBKZDw

>>632
フェーズ２は１よりも格好いいね。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/23 02:40 ID:/2PcjWGS

やっぱニッチを狙って欲しいなぁ。最近のルノーで、手が出る値段のMTって
何が有りました？　貧乏なんで新車のルーテシアRSには手が出なかった
レベルで（笑）。

635 ：RS衝動買い：03/10/23 08:32 ID:vhDi3Ar3

昨日はIMPORT SPORTS TUNINGというムックを買ってきた。
ルーテシアに17インチホイールはさすがにでかすぎると思った。
しかし黄色い車体はかっこいいな。

>625 ｻﾝｸｽ!　乗れない日も（脳内で）愉しんでますよ。
>626 RS海苔さんこんにちは。東京のお店です。
>634 トゥインゴの普通のMTのやつ、ルーテシアの1.6のMTとか？

636 ：ﾊﾆｰ：03/10/23 12:38 ID:KerC19dV

黄色なの？ｽﾃｷじゃない！
そうそうﾎｲｰﾙで悩むでしょ。ﾀﾞｰﾘﾝも悩みに悩んでたよ。
17ｲﾝﾁにしたんだっけ？
ど～も走りまくりたくなる車みたいね。
＞633
ﾀﾞｰﾘﾝ？

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/23 12:45 ID:+gJY0n3E

>634
メガーヌの1.6LにもMTモデルあったけど、全然売れなかったらしい・・。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/23 18:16 ID:KTn/MY/W

あぼんたいむ、納車早々ぶつけた
( ´・ω・`) ｼｮﾎﾞｰﾝ

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/23 21:43 ID:aQ71aMYW

>>638
でかいから取りまわしに苦労するよね。漏れのセニックも見かけより取り回しが利かない
のと、パワステ保護のためハンドルをめいっぱい切るのをためらってしまうため左折の時
とかにトラックばりに一旦右車線に出てからハンドルを切ったりする。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 20:42 ID:nHxQnNlo

モーターショー逝った香具師いるか？

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 21:20 ID:ejrF2i8c

>640
あす,明後日,ルノーブースに集合は何時?

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 23:37 ID:nHxQnNlo

朝6時、海浜幕張駅前ロータリーにルノー車で集合の事

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/25 08:01 ID:qxRpqvX0

誰も集まってなさそうな悪寒。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/25 10:10 ID:0F9S+kFw

眼鏡２は展示されるの？

645 ：展示車種：03/10/25 10:19 ID:OdLHFAhw

眼鏡２（５ドア）
眼鏡ＣＣ
眼鏡ＲＳ
栗男Ｖ６（新）
勘具観音扉
裸具那ワゴン
Ｆ１
コンセプトカー２台

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/25 10:34 ID:Oi9Dyzmp

セニックもグランセニックもヴェルサティスもサフランも無いのか。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/25 11:15 ID:OdLHFAhw

セニック２種はない
ベルサチスは導入しないと正式決定済み
サフランは既に生産終了

それはさておき、最近見かけないルノジャポの眼鏡広報車
どうやら　ア　ボ　ン　したらしい。合掌.

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/25 12:24 ID:gxsOvykG

>647
まじ？まさかＡＴがあぼんじゃないだろな・・

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/25 13:30 ID:/YO79ptL

あぼんと言っても故障とは限らない罠

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/25 13:45 ID:IJDS8/9K

事故ったの？？？？

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/25 13:47 ID:+aKpnroY

モタショに展示してあるのは違うのけ？

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/25 17:14 ID:yPyTCZqT

新しいルノーメガーヌ５ドアと、プジョー３０７の５ドアと、どっち買おうか悩んでます。
みなさんならどっちがいいと思いますか？
まあ趣味が違うのはさておき、トータル的に。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/25 19:14 ID:tr4QG3Dd

>>652
後から出た分、眼鏡の方がええんでないの？

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/25 19:48 ID:KveYLnsu

３０７はゴルフコンプレックス丸出しでイヤ。
それと既製品で誤魔化したオーディオも×。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/25 21:03 ID:DukvL0c8

>>650
安全性が実証できる程のクラッシュらしい。
しかしどこのディーラーだ？

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/25 21:42 ID:Gvv7HVdi

アヴァンタイム欲しい。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/25 22:59 ID:LNsD8ryT

>>650
クルマがアボンいた今ならコソリ言えるけど、漏れ・・・
その眼鏡のドアミラーを路駐してるクラウソのミラーにぶつけますた。

で、そのアボンしたクルマこそ、モーターショーに持ってきてウリにすればいいのに。BBCのﾄｯﾌﾟｷﾞｱみたいに。
http://www.topgear.com/

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 00:51 ID:RP8rLqRD

しかし、虎の子の一台を、平気で一般人に試乗させるルノジャポの神経が理解できん。
事故ったらその後どうなるかとか、考えなかったんだろうか。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 04:09 ID:UrwgxwDj

>>658
量産車なんだから、あまり神経質に考えないでしょ。金銭的な面は保険でカバーされるし。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 08:49 ID:MdZXIq10

＞６５４
最近ではゴルフのほうが一手おそい気がする。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 09:44 ID:iZrxfzEs

ルノジャポが持ってた（？）その広報車、
確かHK仕様ってことを聞いたことある。

>>658
一般人じゃなくてディーラーの人かもよ。
だったら余計に問題？

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 10:04 ID:HlqijNSH

>>661
そうそう、HK使用だって言ってた。
で、車内に日本仕様との違いを書いた一覧表が載ってた。
タイヤサイズとか違うらしいね。

>>658
ディーラーの人が運転するのに同乗させてもらったけど、
基本的に一般人の運転はお断りしてるって聞いた。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 10:17 ID:RP8rLqRD

>660
国内導入時期のこと？
新ゴルフは来年確実、一方2001年に発表された眼鏡2も来年…
>662
ハイパフォーマンスカーじゃあるまいし、同乗したくらいでそんなに分かるもんかねえ＞眼鏡２

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 15:12 ID:GTZvqdQV

>>660
しかし307はゴルフコンプレックスが見え見え。
眼鏡は斬新過ぎるが。でもそこが。

665 ：：03/10/26 18:31 ID:kljVlks3

今日見てきたけど、メガーヌいいよ。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 19:05 ID:GTZvqdQV

何かサニーでもMTがあればいいやという気もしてきた。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/27 00:17 ID:3sefwYbv

でも３ドアがルキノだったらなんかやだな

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/27 09:04 ID:oBFUVljJ

>>662
ヒロコ・コシノ仕様なんてあるのか？！

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/27 09:31 ID:jgf99z/d

眼鏡２と日算ウイングロードは異母兄弟ですか？

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/27 10:15 ID:FnFpnhz3

ヒトシ・コムロ仕様です

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/27 11:12 ID:K30rulMH

ドイツの名門銃器メーカー、ヘッケラー＆コック(HECKLER & KOCH GMBH)が正解

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/27 12:10 ID:rMtjrFOi

HONG KONG仕様かとおもた

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/27 12:45 ID:FnFpnhz3

>>672
正解！でしょ？？？

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/27 22:05 ID:jEWdv8ct

フレンチブルースレッドは凄い荒廃ぶりだな

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/28 00:14 ID:+b5xgWp5

>>674
どこ？

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/28 00:51 ID:Jial77Gz

>>675
車板の方。
それにしてもアフォばっかだな。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/28 08:16 ID:iDfGLsou

ルノーって本当にヨーロッパで一番売れてるブランドなの？
以前はオペルやフォードといった米系メーカーがトップだったと思うが。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/28 20:14 ID:KGzRkGoo

>>677
商用込みじゃね？
フランス国内でもブランド別ならﾌﾟｼﾞｮに負けてたと思うけど。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/28 21:30 ID:rRnmSsX8

商用、乗用両方の分野でトップ
ついでに言うと新眼鏡は全乗用車でトップ

ル　ノ　ー　談

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/28 22:16 ID:29GdOy8a

ツインゴ登場から初代メガネくらいのルノーなら東西欧州でＮｏ，1だったと思うが。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 00:20 ID:4bn9YE9n

正確には乗用車＋軽商用車(LCV)の売り上げ台数。
クリオやメガーヌのソシエテバージョン、カングーエクスプレス、トラフィック、マスターが含まれています。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 00:23 ID:4bn9YE9n

モーターショー行ってきた。
メガーヌルノースポールちょっと欲しくなった。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 19:34 ID:ciityufN

俺も東モに行ってきた。平日なのに人が多く疲れた。
土日はもっと混むのだろう。やれやれだ。
メガーヌ2、良かったけど落ち着いて見れなかった。（つД｀;）
そのうちディーラーでゆっくり見よう。

684 ：RS衝動買い：03/10/30 15:21 ID:L+7zZZyq

ABSの警告灯がつきっぱなしになったのでサービスに診てもらった。
車輪の回転数を計る歯車（？）が1つ故障していたらしい。部品交換で完治。
そういえば、窓落ちた人いる？

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 22:18 ID:mHTPC1iF

お前ら眼鏡ＣＣとＲＳの正規導入（納車）時期を予想汁
ちなみにプジョ３のＣＣは来年四月納車

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/31 00:53 ID:hIK7l03J

アヴァンタイムってたまーに都内で走ってるのみかけるけど、
めちゃめちゃ目立つんだよね！
車体もデカイし、色も派手目でツートンで目を引くんだよ。
とてつもなくヘンテコな形だし。
欲しいな～。
でも高いな・・・・。やっぱ売れなかった理由もわかるが・・・・。でも欲しい。

687 ：ワシもＲＳ海苔：03/10/31 06:10 ID:jqLPsRJQ

>>684
窓落ち、昨日修理したぞ。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/31 12:12 ID:xs0R4XUU

>>684
( ・ω・)∩
新車で買って、1年ちょいで左右の窓落ち経験
1回の修理で4ﾏｿはバカらしいから
ETCを付けるのと、全開にしないように気をつけてます

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/31 15:16 ID:lqYgrvX0

窓落ちの経験はないが、運転席側がキュルキュルいってる。ﾔｳﾞｧｲ？

690 ：RS衝動買い：03/10/31 15:37 ID:/MtCAcuY

そっかー。やっぱり落ちるんだ。フランスはまだ21世紀に入っていないのかな。
どうせなら保証期間内に落ちて欲しいもんだ。というかリコールしてくれ。＞RJ

さて、>>689さん。カウントダウンスタートです。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/31 19:01 ID:4BLKtmSv

前のスレでスペアキーの事をご相談させてもらったものです
遅くなりましたが、今日カギの１１０番でスペアキーを作ってもらいました
５６００円でした。
レスしてくださった方々有難うございました。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/31 19:31 ID:PrNsSo6z

３drは落ちやすいんだよね。５drに比べて窓が重いから。
Twingoやルーテシアの３drは、注意！

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/31 22:03 ID:PGYbqLAB

折は、リベットの打ち直しや、日産車パーツを使ってのガタツキ予防をしてもらった。
勿論ただで。

694 ：689：03/11/01 00:18 ID:o4oyd0Z9

ぐはあぁ・・・

>>693
ディーラーで？

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 00:00 ID:cy2U0k4w

>>682

同意。
あと、メガーヌクーペカブリオレやビバップも欲しい。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 18:43 ID:Xn1kWuyu

>>694
そうでつ。
まだ、保証有効中の車両ですが、窓を半開けにしたりすると
ｶﾀｶﾀうるさいので見てもらったんです。
一度目は、やっぱりリベットとかねじが緩んでいたとか。
で、二度目の時に補強と、異音対策してもらいました。

構造的に、国産車と比べると異音の発生、ガタツキが出易いと
申しておりました。

ガタツキ、異音が認められたら、見てもらった方がいいです。
ほんとに脱落しちゃうと結構費用かかりそうです。

697 ：RS糊：03/11/02 21:06 ID:WD41lkXi

>>687
窓落ちしましたか。私のもガキガキいってます。
保証期間中なんでわざと落としてしまうか（ｗ

しかし、そろそろRSも飽きてきたんで・・。
いくらぐらいで売れるんだろね？
ちなみにD車、０１年モデルで鉄ボンのｐｈ１で走行は弐萬

698 ：RS衝動買い：03/11/03 04:02 ID:jflSA61A

今頃気づいた。
後ろの窓、開かないじゃん。…2CVか！

>696
いいディーラーだなぁ。
保証期間後は窓落ち1回4ﾏﾝ（>688さん情報）なんて冗談じゃないもんね。

>697
俺は先月中古で買ったばかりだけど、カーセンサーで01yD車走行2ﾏﾝ前後、
車両価格だいたい190～200ぐらいだった。下取り（買い取り）金額は
もっと安いよね。よくわからんけど6,7掛ぐらいなのかな？

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 11:47 ID:V2IuSKvN

日本仕様の眼鏡２の内装はベージュonlyなんですね。
ちょっと、がくーり。
並行のMTかRSにしよう。

700 ：606：03/11/03 18:39 ID:dZujBWzv

東モ、とうとう一人で行くはめになりそうだ。
チケット１枚あるよー。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 21:39 ID:9HOsEQPl

>>698
696です。
私、るのーのるまで日産車で、親父もずっと日産なでつ。
前車の日産車でもｶﾅｰﾘのことが有りましたので、

702 ：606&700：03/11/04 00:12 ID:A3BlXRrJ

オークションで売れたっす。（半額以下だが、まあいいや）
あした東モ逝ってきます。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 02:12 ID:jXFpWYQ1

逝きつけのディーラーから眼鏡ⅡのDM来た。
もうカタログあるかなあ？

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 10:32 ID:xPG5O1tM

>>703
逝ってみるべし

kangoo1.6の時、ｾｰﾙｽﾏﾝ用の社外秘資料をｶﾀﾛｸﾞ代わりに貰ってきたぞ。

今朝走ってると、きーきーと音がする。
ディラーで見てもらったら、パッドの削り粉が
溜ってそれが原因で音が出ていたそうな。
12ヶ月点検の予約させられちゃった。
いいかもだな＞俺

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 20:10 ID:1XuejYoj

>703
カタログあります。

色はオットマンブルー、フレームレッド、インクブルー、ボレアルシルバー、
シトラスグリーン、パールブラックの６色です。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 00:01 ID:dTxIh3Xh

ていうかルノジャポのホムペから取り寄せ可能じゃん＞眼鏡カタログ
もっとも今オーダーしても、1.6の納車は来年２がry

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 00:03 ID:8hQB5klB

1.6は来年1月で2.0が2月って聞いたよ。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 19:35 ID:NunmVvcV

いや、2.0が先。ルノジに確認した。

709 ：キャンベラ：03/11/06 19:36 ID:mIp/2FJc

こないだスポーツスパイダーﾐﾀﾖ

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 21:40 ID:H32pWR61

ルーテシア（クリオ２）のフェイズ１を
買おうかと思ってるけんど（TRなんとかいうグレード）、
試乗したらATが
D→N→R（あるいはその逆）にシフトしたときに
ちょっと駆動が伝わるまで間があるんだけど
こんなもん？
1秒～2秒くらいなんだけど。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 23:15 ID:dTxIh3Xh

>710
故障の前兆っぽいな

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 23:28 ID:D1ZCReOM

>>709
スポール・スピダーとよんで下さい。FBMに行けば必ず見れます。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 04:45 ID:q3Hl+bz8

>>710　AT内部のオイルプレッシャーセンサーが寿命なような。そこを取り替えて治る保証もないけど。
　　　　　そのセンサー取替えるだけなら3万だから店に交渉してみれば？

　　　　　元々AL-4のATはみんなそんなもんで、10万走らないうちに壊れるのが多いけど、然るべき対処
　　　　　をすれば壊れないと思う。　街中走らないとか渋滞した道路に行かないとか、ATFは1年おきに
　　　　　交換とかね。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 00:27 ID:CMp5crjX

>712
それなら「ルノースポール」製なんだし「ルノースポール・スピダー」まで言った方がいい
と思う。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 00:53 ID:jsXCezaT

昔クルマに興味持ち始めた頃色んなメーカーと車種を覚えまくって、
ルノーは「フランスの国営企業」というフレーズがやけに印象に残って、いまだに頭に刷り込まれている。
今はもう国営ではないのだろうけど、イメージとしてはまだ　ルノー＝国営　。　ＪＡＬやＮＨＫみたいな感じ？

そういえば当時アルファロメオも「イタリア国営」と覚えたなあ。今はイタリア国営よりも安定したフィアットグループだけど。

716 ：712：03/11/08 08:35 ID:pFKzwplq

そのとおり。「スポーツスパイダー」の部分を訂正しました。
しかし、フラモはスパイダーと呼んでました。
最近の雑誌などでは、ほとんどスピダーです。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 08:51 ID:ouOpRvqt

Clio Meeting 2003

って何?

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 10:22 ID:VA2nTdN0

年に一回開かれるルノー・クリオ（邦名ルーテシア）のミーティングです

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 16:34 ID:pFKzwplq

>>717
http://w3.poporo.ne.jp/~neko/event/event.html

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 20:57 ID:2MJfOeDY

>>716
個人的には「スポーツスパイダー」のほうがストレートで好きだなあ
あまり発音にこだわってると、エンスーヲタみたいな香具師が「クルタード」とか
「クンタッシだろ」とか言ってるみたいでヤダ

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 20:58 ID:naS8otXm

>>715 クルマ界のＮＴＴだな（ｗ

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 21:10 ID:GDvaJj5M

>654

オーディオが社外品と簡単に交換できるのは、むしろメリットと思わないと…

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 21:42 ID:2MJfOeDY

http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1062274067/l50

眼鏡スレがあるなんて知らんかったよ

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 23:20 ID:biBmo04v

>>720
俺はスポル・スピダーと覚えた。
会話で使うのは、スピダーだが。

ところでクンタッシとクルタードってなんでつか？

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 00:53 ID:zsnjtqTU

クンタッチ＝クンタッシ＝カウンタック
クルタード＝コールサード＝クルサード

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 15:05 ID:MIHcodE/

>>720
発音へのこだわりに嫌気がさした君に朗報です。この日本国内において
フランス系ディストリビューターが、○○ジャポンを名乗るのに対して、
ドイツ系ディストリビューターは、ヤパンでなく○○ジャパンとしております。

727 ：　：03/11/09 23:35 ID:nWp6c7xj

>726
ジャポンは発音云々というよりも、おフランス人の国民性によるところが多いと思ふ

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/10 21:33 ID:rpE0KdKW

ルノー＝レノって発音か?

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/10 21:46 ID:rpE0KdKW

スペイン娘ですな!
ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f11103707

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/10 23:38 ID:rCTFdip5

>>728
むかし、古舘か川井が
「”オノ”と発音する」と言ってた気がする（オにアクセントつけて）

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 02:02 ID:Z/mMYY7p

ルノージャポンのＨＰどうしちゃったの？？？

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 04:30 ID:+jlrUOWU

Hacked By Hackpc・・・

アボーンタイム

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 19:16 ID:A3NUkkWZ

今は復旧してるねハックされてたってどんな感じに？

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 21:05 ID:+jlrUOWU

まっ白背景に
Hacked By Hackpc
って書いてあった。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 00:41 ID:Yz8j98ZQ

04モデルから栗男RSが182馬力になりまつ。
http://www.renault.com/datamedia/doc/mediarenaultcom/en/6368_Communique_ClioG2004GB_ok.pdf

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 21:43 ID:OAE3zx0A

エンスが書く文章だと思えないなあ?
もっと勉強セイ!

ttp://www.enthuno-mori.at-server.com/renault/20031105alpine/

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 23:45 ID:9ZUYQeV8

>735
ビッツサイズで185馬力って何気に凄いかも

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 15:28 ID:UzXm9KMD

>>735
今の１６９馬力でも十分速いからね。
こりゃ楽しみだ。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 15:35 ID:qquNmO/b

車両重量はどうなった？重くなってりゃ一緒と思ふ

740 ：あぼーんたいむ：03/11/14 20:09 ID:7kI/mUzd

>>728
英語圏のひとは「ﾚﾉｰ」に近い発音します。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 00:36 ID:ZW3+Obbv

>>735-738
日本仕様はどうなるかわからないよ。
現行も吸排気系の問題で３馬力落としてるし。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 01:17 ID:zwUTGnsN

誰か小市民Rを鴨って下さい

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 10:50 ID:kLX9FbLx

それ以前に正規で導入されるかどうかw

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 00:16 ID:oy4fKpsQ

>>743
確かに。（笑
まずＦ１チームリミテッドエディションを売切っての話だな。
（モーターショーのどさくさに聞いてみたらまだＯＫらしい。）
限定１３０台と少ないみたいだけど、この日本ではＲＳどころか
ルーテシアとして考えても恐るべき数字だ。

もっとたくさん売れてパーツやメンテの心配を払拭させておくれ。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 10:07 ID:8nveqDjl

正規RSまだ数十台余ってるって聞いた。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 12:10 ID:dG6NBNkp

>741
単純にHPとPSの違いでないの？

>742
鴨ったところで「ネ申」扱いされるのがオチかと・・。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 13:40 ID:oy4fKpsQ

>>746
日本仕様では、フェーズ１から２に変わったときに、１７２馬力から
１６９馬力へと落としてある。何の本だったか忘れたが、「排気系の
問題で・・・」とルノーが発表しているらしい事が書いてあったよ。
なぜそういう仕様になったか？までは書いてなかったように記憶してる。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 18:14 ID:dG6NBNkp

>747
ttp://www.renault.com/gb/produits/clio_sportive.htm
を見ると172hpだから、psに換算すると169.597…になるんだがな。

普通はシビックＲみたいに欧州仕様の方が馬力は下がると思うんだが。

749 ：747：03/11/16 20:52 ID:oy4fKpsQ

>>748
指摘サンクス。
１ＨＰ＝７４５．７Ｗ（ＳＩ）
１ＰＳ＝７３５．５Ｗ（フランス）
と理解していたのだ。
当然フランス車なので１７２ＰＳ＝１２６．５ｋＷであると換算した上で、
日本仕様の１２４ｋＷ（逆ｚんで１６８．５ＰＳ）を下がった数字として
見ていたのだ。今、本国のウェブを見てきたところ日本仕様と同じ
１２４ｋＷだった。きちんと見ておかないとダメだね。

ってことはルノージャポンの発表した話は？？

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 21:03 ID:audFmhNz

ちょいとこのスレの人に聞きたいんですが
現行の一つ前のルーテシア（眠そうな目したやつ）
ってあんまり壊れないって聞いたんですが実際のところどうですか？

盲信しているわけではないけどＭＡＧ-Ｘで褒められてた車なのでどういった感じなのかなあと。
免許取って日の浅い学生が買っても大丈夫な車でしょうか？
私見でよいので意見聞かせてください。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 21:32 ID:bxh53/+Z

ATはハッキリ言ってコワレます。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 21:36 ID:z4eY5OLb

>>750
まあ大丈夫なんじゃないの。ただし走行が多けりゃ消耗品バンバン交換
しなきゃいけない時期になるのでそれなりに維持費はかかると思うが。
ただルノーの場合はニサーンが部品を取り扱うようになったので
消耗品の部品代は国産車並みになったのでよし。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 22:20 ID:zG+pJNOh

旧フ〇ンス〇ーターズ以前から扱っていたメカニックさん曰く
「昔日に比べると夢のよう」だそうです。
少なくとも、半年一年で壊れる車ではなくなって、普通に走って
いる限り、維持費も国産車と変わらないだろうなとおっしゃって
ました。

つぅか・・・まぁ・・・いまだに腐乱酢車の信頼性を云々言うのは
どうかと思うんだが・・・

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 23:11 ID:kuseh10f

わしゃ5GT-Tに乗ってるけど
深刻な壊れ方したことは一度もないけどなぁ

パワーウィンドーが止まったりとか
ホーンが鳴らなくなったりとか
ワイパーが止まったとか
そういうのは多いけど(w

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 23:12 ID:ymkVg3gq

>>752
まだ国産並は無理だろ。時間も・・・。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 00:04 ID:IFoBpvMG

ルノジャポガンバレー！！！！！！

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 15:16 ID:eo83JoBC

>>754
深刻な故障無し？ふざけんじゃねー。
俺の五GT-Tは新宿の真中でウォーターポンプがぶっ壊れて緑色のおしっこ漏らしたがな！！泣

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 15:25 ID:GFXscCfg

>>754
漏れが7年前まで乗ってたGT-Tはスクランブル交差点のど真ん中で間欠泉みたいに湯気を噴きましたよ
廃車になるまでいくら修理費注入したことか（ｗ

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 17:22 ID:61LO9FsQ

壊れてから直すから金がかかるんだよ。
壊れる前にﾁｮｯﾄずつ手を入れれば
深刻な事態には成らない。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 17:38 ID:FAweFMv+

>750

学生でクリオ１　１６Sに乗ってましたよ。自分で整備してたこともあって
維持するのは特に難しくありませんでした。一回燃料ホースに穴があ
いてガソリンが噴出したこともあったけどね

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 18:28 ID:BNPz6Lf4

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762 ：750：03/11/18 21:02 ID:F/zJbqS7

>>760

なるほどー。整備って何か教本みたいなもの見ながらだった？
整備とか勉強したいんだけどどういう方法が一番なのかなあと

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 23:02 ID:h3kJdLCl

>760
Willimas でも,ピストンが溶けたりする。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 23:46 ID:44tZaQU4

>>762
まず、ウマとツナギ服と安工具を手に入れる。

次に「オートメカニック」一年間分定期購読。もしくは纏められた別冊購入。
ついでにフレンチカーのMook（雑誌別冊）を立ち読みして、整備に役立ち
そうな内容だったら購入。フレンチだったら今手に入る本は数冊程度だ。
全部そろえたところでたいした事はないし，そもそも全部要らない。

あとは実践。
ボルトを外していろいろ掃除することから始めよう。
ボンネットを上げてエンジンルームを磨く。タイヤを外してタイヤハウスを
水洗い。こんな程度でいい。部品交換ではないのだから金はかからない。
次に、簡単に終る液やゴム、フィルター類交換を自分でやるようにしよう。
ここから先は金のかかる部品交換の世界になるが・・・無論のこと、壊れた
後で構わない。

とにかく、休日には必ずつきあう心づもりでいよう。それが全てだ。
見ているうちに、どこに何があるか、サビ、ヒビ、曲がり・・・どういう風な
不具合がどこにあって、どんなものがヤバいトラブルを招くのか、本を
読まなくても解るようになる。

ここまでくるのは苦労もするが、まだやる気が残っているのならば、整備士
の資格を取るつもりで勉強し直す。実際に取得しても良かろう。

そのとき、君はすでにエンスーの仲間入りだ。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 13:08 ID:QOFD4SVF

>>764

そんなあなたに聞きたいんですけれど。
っていうか教えてくださいなんだけど。
タイミングベルトテンショナーにテンション
かけるのって、なんか特別な道具必要
かなぁ

ヘインズ見ると肝心なところが書いてなくてさ
困ってるんだよねぇ。ベアリング見ても穴が二つ
あいてるだけだし。

知ってたら教えてください。おながいすますた。

766 ：760：03/11/19 20:46 ID:PbCxbS3D

>750
ヘインズという出版社から車種別の整備書が出てます。
英語で書かれてますが、図も多いし困ることはないと思
います。

ttp://www.takaharabooks.com/　とかで売ってます。

ラチェットとか安いトルクレンチがあれば大抵のことはできますよー

>764 オートメカニックはどうなんやろーね。あんまりいらないんでは？

764ではありませんが、あれってオートテンショナーではなかったですか？
だいぶ前に乗っていたものであまり定かではないのですが

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 20:48 ID:vA+nUWSl

普通テンショナーってスプリングの力で
ベルトにテンション掛けるんじゃないのか？
そうじゃないとベルトが伸びるたびに
テンショナー調整しなくちゃいけないし。
（テンションの掛かり具合を調整する部分はあるが）

つまりテンショナーにテンション掛ける道具は無い
というのが答えかな。

768 ：465：03/11/19 21:14 ID:RsRGpNpq

そっか、そういや大多数の人と猿人ちがうんだった。

F7PとかF7Rはスプリングテンショナーかぁ
1.4OHCのE7Jなんでつよ・・・。

>>767
タイミングベルトはのびませんよ。のびないで、切れます。
スプリングテンショナーじゃない車も山ほどありますよ。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 21:17 ID:PbCxbS3D

PSAのTUユニットとかはいちいち調整しないといけないのもあるよ

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 22:29 ID:5DAJxjgV

イラクからの映像に
ルノー12が,・・映っていました。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/20 15:40 ID:IiN0K4Ge

>>770
キャトルも写ってたよ

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/20 23:37 ID:IyxSZ5SM

いつぞやのNステで見た本国のルーテシア２フェイズ1の白が忘れられない。
素グレードだったんだろか。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 20:46 ID:yxfffVua

助手席のドアレバー周りの樹脂が割れた・・・
ドア開かネ・・・

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 20:48 ID:+uI3UqNO

ワイヤーもはずれたのか？

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 22:55 ID:yxfffVua

>>774
外れてないけど。運転席からは開けられない。
両手使わないと・・・ﾜﾚﾝﾅﾖｰ

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 01:55 ID:qY2i6F5z

保全age

てか、メガーヌ２のCMまだか？

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 08:07 ID:JctTmZh7

>７６８：４６５
>>767
>タイミングベルトはのびませんよ。のびないで、切れます。
どちらかといえば、伸びるんだなぁ～　
しかも、切れるだけじゃなくて、ヤマがとれて、コマ飛び起こして、変にエンジン不調も有るんだよ～～～～

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 11:53 ID:KMfjTrRU

ttp://www.rs-team.org/Images/Home/Photo/241103.jpg

こんなん出ました。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 14:02 ID:tnoHOojk

>>778
なんなんだろう。V6スポーツの両幅狭い奴？？

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 15:35 ID:ZwS3tQ6Q

>>779
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1069653777/50

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 16:30 ID:tnoHOojk

>>780
クリオRSってマフラーセンター2本出しだったっけ？
それでV6かなぁ、って思ったんだけどもさ。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 19:54 ID:eHfvxGMZ

Ph3でしょ

783 ：RS衝動買い：03/11/25 20:26 ID:8XULlfzc

3連休で1,500kmほど走った。腰痛も再発しないし、燃費もいい。
荷物満載でも高速7.5l／100km、市街10l/同くらい。
困ったことにまだ乗り足りないので、今夜も出かけることにする。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 23:19 ID:bVpndau8

735のプレスリリース参照
http://www.renault.com/datamedia/doc/mediarenaultcom/en/6368_Communique_ClioG2004GB_ok.pdf

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/27 22:12 ID:wgEBMhk4

>>783
3連休で1500kmほど走破して、今夜も出かけるとは！
大したもんだ！敬意
君はまだ若そうだな。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/28 03:03 ID:w7Y3vW7+

　　　 ∧＿∧　／￣￣￣￣
　 ∧（　´∀｀）＜　age
　（　⊂ 　　　⊃ ＼＿＿＿＿
　（　つ　ノノ
　｜（_＿）＿）
　（_＿）＿）

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/28 09:40 ID:S7sNvfb4

時期クリオはいつごろ発売でしょうか？
スクープ画像などはないのでしょうか？

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/28 19:54 ID:8NaMk6Sq

>787
次期クリオってクリオIIIの事を言ってるのかな？
クリオIIのフェイズ３なら、735のプレスリリースによると本国では受注開始してるようだが。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/28 21:36 ID:1ZTu0kp+

ところでお前ら新ヴイ６買いましたか？

790 ：RS衝動買い：03/11/29 02:31 ID:I9Pu7qn+

>785
ありがとうございます。仰るとおり若輩者であります。
>789
環八沿いで実物見たけどスゲーかっこいいね。買えないけど。

今もちょっと乗り回してきた。夜は道路がすいてるから気分が良い。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 19:44 ID:bRNq8a1C

ヤフーに、アルピーヌＡ１１０が、２台も出てるけど、
やっぱ、おきもので、そんな金額で買ったの後悔してんだろーナー

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 23:19 ID:4fyqiy36

1300VC２台と、スペイン製１台で合計３台と思う
200万の1300は入札が入った！

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 16:36 ID:2F1wjqtW

近所の日産でいいから、ルノー扱ってくれないかな。
わざわざ50分かけて、正規ディーラーへ行くのは遠いよ。渋滞も醜しさ。

田舎は最悪だな。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 16:57 ID:IE2mMf+e

都内でも50分かかる所はあるぞ。
1時間ぐらいで行けるなら問題無いだろ。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 19:18 ID:3kwy9ERo

俺の所は距離的には１6ｋｍだけど道が混んでるから４０分かかるよ。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 21:36 ID:UYWyNWf9

だんだん不幸自慢みたいになってきたなw

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 22:21 ID:j8IqwtMu

>791
スペイン製は業者なんで,後悔はないとおもうが、
1300VCは,高い方は後期型で価値なし・・
安い方が前期型でいいとおもうが・・
どちらにしても,走る人なら買わない方が無難な車。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 23:23 ID:F5TMYRuT

新型眼鏡だってスペイン製じゃん

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 23:49 ID:CZNjzO5v

漏れは、ディーラーまで１００ｋｍで片道１時間４０分。
オイル交換の際、ガソリン代まで計算に入れとかないと・・・

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 01:53 ID:0qmlFfl7

>>799
これを機に自分で交換すべしｗ
つかオイル交換ならどこでもやってもらえるじゃん。上抜きになったりするけど。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 07:52 ID:s7IdVZWb

つーか上抜きの方がｲｲじゃん。
下抜きにメリット有る??

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 09:51 ID:BJ40mkRx

下抜きの方がなんかセクシーな感じで・・

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 11:58 ID:dO2YmLoY

>798
スペイン製がだめだ　って言ってるのじゃないよ。
Ａ１１０は、走らないクルマだって言ってんだよ。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 13:04 ID:M2MzPHBY

>>803
約30年近く前の車なんで、仕方ないと思うのですが、パッと見て走る
か判るものなのですか？それともほとんどのA110が動くだけだから？
たとえ安くてもレストアにかかる時間とお金がかかりそう

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 15:08 ID:dO2YmLoY

>804
所有してみてそうおもった。
それに、鑑賞車が悪いって、言ってないぜ。
現代の道路を満足行く走りをしたいなら、だめだって言ってるだけだ

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 20:33 ID:cAQNE78C

>804
いい車だと,はっきりいって,びっくりする位の値段です。
あの値段と,あのグレード、あの写真だと,・・そんなもんです。

いい車はなかなか,市場に出まわらないです。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 20:58 ID:cAQNE78C

<<ルノーオフｉｎカレスト幕張>>

１２月７日（日）　千葉県習志野市カレスト幕張
臨時駐車場にてルノーオフが開催されるそうな
ルノーが値下げになるわけではありません。

場所　カレスト幕張　http://www.carest-makuhari.co.jp/
日時　１２月７日（日）　
集合　１０：００～
解散　適時自由解散
場所　カレスト幕張　駐車場

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 21:12 ID:5GUXOpW9

>804
とにかく、A110を買うより現代のクルマを買った方が、苦労なく楽しいのは事実だよ。
A110を買うのは、無駄金を捨てるようなもの。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 23:31 ID:m3qkL39q

>>804
>たとえ安くてもレストアにかかる時間とお金がかかりそう
国産だって３０年前の車ったらハコスカとか初代Zとかコスモスポーツでしょ？
ランニングコストやら維持費やらが今の車の何倍も、へたすりゃ１０倍以上もかかるのや
今の車が当たり前のように出来ることがまったく出来ないなんてのはごくごく当然の話。
そういうことを含めて買う覚悟があれば買え。ないなら買うなってこと。
まちがえても普段の足に使おうとか考えてはいけない。
もしそうおもってるなら悪いことは言わないからスッパリ諦めろ。

810 ：804：03/12/01 23:49 ID:M2MzPHBY

色々ご助言有難うございます。
普段の足には考えてませんが、整備はほとんどショップ任せなので
維持費など大金かかりそうで無理そうですね。けれどスッパリとは
諦めません。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 00:29 ID:0+8f6M78

ここの住人は、
最近の外車は壊れないなんて事を言わず、
壊れるけどそれでも俺は我が道を行く、ってかんじで
なんか清々しいな。

812 ：旧ルーテ欲しい：03/12/02 01:32 ID:VXZrw4HH

こんばんは。
ルノーに詳しい皆様にお知恵を拝借したいのですが・・・
ルーテシア（旧型の95年式）を週末見に行って購入しようと思っていますが、
チェックポイントを色々教えていただけないでしょうか。
車はＡＴです、走行４万キロ位。
よろしくお願いします。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 09:38 ID:+03xTrm+

>811
>壊れるけどそれでも俺は我が道を行く、ってかんじで
>なんか清々しいな。
それと引き換えに、もっと大切なものを失っていることに早く気づいてほしいです。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 11:37 ID:oBgnj4ZV

　　　　　　　知ったようなクチきくな！＿＿　
　　　　　　　　　〈〈〈〈　ヽ　　　　　　　　　　　　　　,ィ⊃　　, -- ､
　　　　　　　　　　〈⊃　　}　　　　,r─-､　　　,. ' ／　　,/ 　　 }
　　 ∩＿＿＿∩　 |　　 |　　　　{ 　　　ヽ　／ ∠ ､＿__/　　　　|
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(＿＿＿）　　　/　　　　　　　　　(ヽ､＿_,.ゝ､　　　　~___,ノ ,-､

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 14:15 ID:9O9Wm7IV

>>813
金かな？いいよ趣味車なら。
アシ車もあるし。

そのアシ車のショックが一年も持たずに抜けたので交換せにゃ・・・
日本の菱車も難儀だなあｗ

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 14:57 ID:COqPAtc4

5GT-Turbo海苔ですが、メガーヌクーペ16V買おうか迷ってます。
100万位だから、お手ごろだしね。
アルファ145も考えてんだけど、車全体としての魅力はメガーヌのほうがあるんだよね･･･
ただし、タマが少なすぎる!　
以前、ルノーディーラーに勤めてたんで、タマの少なさは納得できますが(ｗ

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 15:06 ID:COqPAtc4

覗いたついでに
>>812
機関関係は基本的に丈夫だからそんなに気にする必要なし｡
エンジンルーム見てオイル漏れとかを確認。
内装のスイッチはすべて作動させるべし｡
一番気になるのはＡＴかな。　こればっかりは試乗してみるしかない｡
滑ったり、変なショックがあるようだったら聞いた方がいい｡
ま、実際動かしてみて直感的に違和感を感じたら率直に店員に言うべき｡

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 16:47 ID:bfBYGM2R

>815
>金かな？いいよ趣味車なら。
そんなことじゃないよ。だめだこりゃ

819 ：RS衝動買い：03/12/02 16:48 ID:FxjwbUT6

>812
俺が言うのも何なのですが、衝動買いはやめた方がいいです。
RNとかRTならまだタマもあるはずなので、できれば比較を。
こういうスレもご参考までに。

中古車って結局どこみればいいの？
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1052046499/l50

820 ：RS衝動買い：03/12/02 16:59 ID:FxjwbUT6

>816
メガーヌクーペ16V以前探したけど、手荒く乗ってたなー、って感じのばかりでした。
たいてい毒キノコとdevilが付いてるの。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 17:04 ID:oBgnj4ZV

　　　　　　　だから何なんだよ！＿＿　
　　　　　　　　　〈〈〈〈　ヽ　　　　　　　　　　　　　　,ィ⊃　　, -- ､
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822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 17:21 ID:+03xTrm+

>821
だから、頭悪い！

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 17:29 ID:oBgnj4ZV

　　　　　　　答えがつまらん！＿＿　
　　　　　　　　　〈〈〈〈　ヽ　　　　　　　　　　　　　　,ィ⊃　　, -- ､
　　　　　　　　　　〈⊃　　}　　　　,r─-､　　　,. ' ／　　,/ 　　 }
　　 ∩＿＿＿∩　 |　　 |　　　　{ 　　　ヽ　／ ∠ ､＿__/　　　　|
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824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 17:33 ID:+03xTrm+

>823
おめーは、もっとつまらんよ～～～

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 17:36 ID:oBgnj4ZV

　　　　　　　俺の事はどーでもいい！＿＿　
　　　　　　　　　〈〈〈〈　ヽ　　　　　　　　　　　　　　,ィ⊃　　, -- ､
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826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 17:39 ID:oBgnj4ZV

　　　　　　　大切なものとは何だ！早く教えてくれ！＿＿　
　　　　　　　　　〈〈〈〈　ヽ　　　　　　　　　　　　　　,ィ⊃　　, -- ､
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827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 18:26 ID:ph3m834x

>>813
大切なものってなんだ？意味が解らん。
他人を頭悪いと罵る前に説明してみろよ。
答えがあるなら早く言え。
無いなら、もうﾚｽするな。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 18:35 ID:D2P4mEuG

輸入車買ってメンテで金をどんどん使うくらいなら、国産車でも乗って
魚釣りでもやってマターリしたほうがいいとか言いたいのでは？

よけーなお世話じゃ、そんなことぐらいわかっとる

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 20:28 ID:c+zIHc3j

>>828
遊ぶ奴は上手に遊ぶ。遊べない奴は遊べない。

830 ：828：03/12/02 21:13 ID:D2P4mEuG

そうだね、俺もむしろ車は一つの趣味に過ぎないよ。町乗りなんてどうでもよい。
普段は自転車で、週末チョロット走って遊ぶくらいが好きなんよ。だから車ばかり
に金と暇を使ってもうちょっと有意義に過ごせやってのもわかるよ。けどわざわざ
ここでいわんでもいいんでないの？自分の考えをわざわざネットで押し付けんでもさ

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 21:16 ID:Qf7n7ZPC

　　　　　　　俺もコピペみたかった～～！

　　　　　　　　　〈〈〈〈　ヽ　　　　　　　　　　　　　　,ィ⊃　　, -- ､
　　　　　　　　　　〈⊃　　}　　　　,r─-､　　　,. ' ／　　,/ 　　 }
　　 ∩＿＿＿∩　 |　　 |　　　　{ 　　　ヽ　／ ∠ ､＿__/　　　　|
　　 | ノ　　　　　ヽ !　　 !　　　　ヽ　ヾ､　　'　　　ヽ_/　ｒｭ､ﾞ､　/
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832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 21:39 ID:HM9Arevy

>830
車は趣味なんで,普段は電車かバス,タクシーで充分。

その方が酒も飲めるし,キップの心配もないし・・

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 22:38 ID:bfBYGM2R

おめーら、中途半端もんなんだよー

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 23:58 ID:l7+i46k2

このＡＡよく見たらピーポくんなんだな、撲られてるのw

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/03 00:41 ID:MZWmZjyf

ピーポ君は官憲だからこういう場面で殴られ役になっちまうのか・・・
ところで左の熊みたいなのは何？

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/03 11:19 ID:GlRDm9Xq

>>835
熊

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/03 11:21 ID:5TyHcva9

>>835
熊みたいなの

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/03 12:57 ID:b58WnLSa

双龍自動車を買収？！

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2003/11/30/20031130000004.html

839 ：835：03/12/03 18:19 ID:MZWmZjyf

熊なんか・・・・別に元ﾈﾀがあるわけじゃないの？

840 ：811：03/12/03 21:17 ID:p1syDQR8

>>813
をを、
酔っ払って適当に書いたレスにレスがつくとは。
大事なもんて言われても価値観なんて人それぞれだろ。
あんたにとってのものすごく大事な人が、
万人にとっての大事な人とは限らないのといっしょよ。

と、ネタにマジレス。
風邪なんで寝るわ。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/04 17:00 ID:C+R3L7du

　　　　　　　　ゴガギーン
　　　　　　　　　　　　　ドッカン
　　　　　　　　　ｍ　　　　ドッカン
　　＝＝＝＝＝）　）)　　　　　　　　　☆
　　　　　 ∧_∧ |　|　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　（　　　）|　|＿＿＿＿＿　　　　∧＿∧　　　＜　　おらっ！黙ってねぇで出てこいや>>813
　　　　　「　⌒￣　|　　　|　　　　||　　　（´Д｀　）　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　|　　　/ ￣　　　|　　　　|/　　「　　　＼
　　　　　|　　　|　|　　　　|　　　　||　　　 ||　　 /＼＼
　　　　　|　　　 | |　　　　|　　　　|　　へ//|　　|　　| |
　　　　　|　　　 | | 　　　ﾛ|ﾛ　　　|／,へ＼|　　|　 | |
　　　　　|　∧　| |　　　　|　　　　|／　　＼　　/　（　）
　　　　　|　|　|　|〈　　　　|　　　　|　　　　　|　|
　　　　 / /　/ / |　　/ 　|　　　〈|　　　　　|　|
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　　　/ /　/ /　=-----=--------　　　　 |　|

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/05 21:43 ID:SSpbW2rY

なんか妙な荒れ方してますね

ルノジャポ2004年カレンダーもらった？
額がついてて立派だし、ミゾロギ画伯の絵がすごく良い！
ルノジャポこんなの作ってただで配って大丈夫なの？

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 11:09 ID:ZXEI8WWD

>>842
関係者が３人しかいないから無問題

844 ：RS衝動買い：03/12/07 00:45 ID:SpvaDiYu

出発前hosyu

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 05:35 ID:e3sBMxHK

>828
やっぱ乗ってるときの満足感がちゃいますよ。
メガーヌ乗ってますが乗ってるときのマッタリ感はまだ国産ではお目にかかってないです。
シャーシや座席などトータルなバランスが乗り心地にすごく影響していると思います。耳で感じる音だけではなく振動など体で感じる部分ね。たとえばウィンカーのレバーひとつとってもも形状や動作に必要な力の加減とかすごくいい。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 09:55 ID:ZKam6HUX

高すぎ。
国内生産するようになれば、もうちょっと安くなるんじゃないかと
期待してる。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 16:54 ID:5v5r4ORG

国内生産なんて絶対無いだろ。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 21:03 ID:ucyUdlA8

絶対無いな。昔はあったが。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 00:55 ID:l6brfpBG

>>845
ウインカーとパワステの感触だけは国産にも頑張って欲しいよね。ていうかそういった
一番体に触れる回数の多い箇所を手抜きするなと言いたい。あとシートとか。

ウインカーレバーに限定するなら、メガーヌ>>>マークⅡやレジェンド

それ以外は無味無臭平均点で良いから。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 01:34 ID:zxIV56g0

ま、C-Noteが出るのでもまちなさい。

851 ：RS衝動買い：03/12/08 16:56 ID:naxL6o59

そういえば、大阪かどこかのディーラーに日野ルノー4CV展示してた。かっこよかった。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 19:04 ID:XwZ3+yGQ

ウインカーはトヨタのほうが全然いいと思うけどなあ。
俺の車（ルーテシア）は節度感無いし戻り早すぎるし戻りすぎて逆にウインカー出るし。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 19:10 ID:GWOqV7N3

ルーテシアのＲＳも初期と後期じゃウインカーのタッチが
違うね。かなりくにゃくにゃ。やっぱどんどんコストダウンしてる
んだろうねえ。ルノーが、欧州車がって言うのはせいぜい
２０００年以前までだな。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 16:15 ID:ySrgb5cR

C-NoteとメガーヌⅡはプラットフォームが違います。似て非なり。

855 ：アバンタイムのリコール：03/12/09 20:13 ID:6fR+5c5V

【届出者】ルノー・ジャポン株式会社
【届出日】平成１５年１２月８日
【車　名】ルノー
【通称名】アバンタイム
【型　式】ＧＨ－ＥＬ７Ｘ

【製作期間】平成１４年１月２９日～平成１４年９月２３日
【対象台数】６４台
【不具合部位】座席

【不具合状況】
（１）運転者席及び助手席の前後スライド装置のロック機構が不適切なため、
　　　ロック機構内に異物が噛み込んで確実にロックされないことがある。
　　　そのため、衝突等の際に座席が移動するおそれがある。
（２）運転者席及び助手席の背もたれ角度調整レバーのリターンスプリングの
　　　張力が弱いため、当該レバーが十分にロックされないことがある。
　　　そのため、衝突時等に背もたれが倒れるおそれがある。
【改善内容】
（１）該当車両の運転者席及び助手席シートレールを対策品と交換する。
（２）全車両、背もたれ角度調整のレバースプリングを追加する。

http://www.jaspa.or.jp/faines/else/recall/new/rf1063.htm

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 21:33 ID:/r4ff5fG

８ヶ月で６４台か。
月平均販売８台。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 08:22 ID:tPum/J9A

順調に売れているねｗ

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 15:39 ID:xfkQ+lYL

６４台も出ていたのか。
オーナーは曙のよーな人たちばっかりなのか？

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 16:22 ID:Ixib/fUy

>>858
漏れが前に見たのは小綺麗なねーちゃんが運転しとったぞ。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 16:35 ID:p90BtNBq

>>845

それは御前がジジイだからなんだよ
ジジイにはフニャ足の腰砕けの足回りが居心地がいいだよ

足腰がヘタってる腰痛もちジジイならマターリできるよルノー

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 16:53 ID:2JKXQkre

>>860
ルノーの足周りは柔らかいけどダンピングはしっかり効いてるよ。
ロールはするけど、腰は砕けない。
高速安定性は美点の一つ。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 22:26 ID:EH9syebh

>860
アフォでつか？

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 23:38 ID:GHmhOs6r

>836
まぁ乗ってみなはれ。
ただ若造にはわからんかもな。国産の粘りのない硬いだけの高級腰は、ぎっくり腰をまねくだけの陳腐な腰であることを。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 12:57 ID:RF1Vy5Ih

きちんと走らせることを知らない若者は足が堅くて
ロールを拒むような方が良く感じるんだよね。

それなりに走ってて荷重移動や曲げ方を知ってる人が
ルノーに乗ると、そのセッティングにほくそ笑むんだよな。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/13 09:48 ID:BH66u+++

クリオのフルモデルチェンジはないのでしょうか？
非常に期待してるのですが・・・

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/13 10:13 ID:t66SSpfH

本国でＭＣされたばかりだから、早くても05年だな。
日本にくるのは07年あたりか。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/13 18:14 ID:DOBs4cOh

ルノー
有名な菱形はダイアモンドを意味したものです。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/13 21:51 ID:RNgu3vNh

雪国引っ越して気付いたが、大きいロールは雪道運転怖い。かなり。
すぐリアがはっちゃけそうな感じ。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/13 23:22 ID:KP0sa+Nk

先日神奈川県某公道上で赤眼鏡２を数台目撃
広報車とおもわれる…

やっとかよ

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 00:04 ID:jG24g6vR

>>868
雪道でそんなに大きなロールするほどの速度を出すほうがどうかと。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 01:55 ID:iktzFKLM

>>870
速度を上げなくても、わだちや氷（大きく固まった状態）みたいな状態の所
走ると感じるんだよね。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 03:47 ID:0S93QRx6

>>871
どっちかつーとルノーの足は轍でも水平を保とうとするから、逆に安心じゃないかと思うんだけど。
まあ、ひどい凹凸だとアゴ擦ったりしないか気を遣わなきゃなんないけど。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 14:34 ID:1tCFV2qq

よく動く足は、雪道も快適です。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 18:51 ID:U1yT02uQ

ルノーのカレンダー頂いてきました。
とってもｵｻﾚ。(・∀・)ｲｲ!!

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 21:08 ID:FF9vviSE

>>874
いーないーな。
ウチは車検の時期だっつうのに東京郊外の以前ルノーを扱ってた会社系列の店から、今年は案内が来なかった。
まあ、引っ越して２年位経ってもデータベースの住所が直ってなかったんで、やる気ねえなとは思ってたが。

で、モーターショーで愛想の良かったへへ社から熱心に営業に来たので車検頼んでみた。まあ、高くはなかった。

リコールの問い合わせでもデータが合致してなかったし、ルノージャポンはなにやってんだ？
ユーザー数多くないんだからちゃんとフォローしてくれよなあ。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 22:33 ID:+5Wb2m9s

>>875 まずは自分の住所変更をルノーじゃポンの届けなされ。
員ポーターがユーザーの引っ越しを全部把握してるわけないじゃろ。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/15 00:20 ID:Ao+/cE5l

>>876
いや、データってのはリコール対象車かどうか、車台番号から検索してもらったときの事だが。
ＨＰのリコール情報だとウチのが該当してるのに何も連絡がないので、ルノーＪに電話で問い合わせた。
すると「対象から外れてる」とのことで一安心。
が、安心してたら次の点検のときリコール該当車だって。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/15 22:59 ID:76k3/pcY

>>877
ルノJを信じた時点で負け組みだよ。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/16 11:26 ID:4eHGALYy

>>866
ありがとうございます。
今乗っているゴルフをあと2回車検に通します。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 18:02 ID:70qLloZa

来年のカレンダー、イラストがかわいいね。
昔もらったのはコンセプトカーの写真がたくさん載ってるやつだったけど
紙のサイズがでかすぎて貼るスペースがなかった。ごめんよディーラーの人。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 21:19 ID:ABoxy8Gs

>>880
2000年度のだね
壁に架けといたらある日いきなり落ちてきてﾋﾞｸｰﾘしたよ

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 02:21 ID:0nOwyqSd

JETROでルーテシアに座ってきたんだが・・・
昔よりシート悪くなってる？

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 10:20 ID:lAD5GNXJ

>>882
なってる。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 23:04 ID:XZ2nl9Do

それが時代の流れなのだよ・・・

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 16:45 ID:SVUFzWsf

この大雪の中、ヴァンティアン（FF)で
峠を越えてきました。

道路がガチガチで氏ぬかと思った。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 23:52 ID:VoOdwvgF

>>885
もつかれ

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 01:28 ID:zGFAZ15m

>>885 ターボじゃない２１なのでしょうか？珍しいですね。

最近、２１ターボに乗りはじめました。
たまらなく良いので、欲望の赴くまま右足が動いてしまいまふ。
一般道でジェントルな運転が出来ませ～～ん。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 18:47 ID:HWNCTaKZ

ルノーが日本市場をテコ入れ、販売店2割増の90店舗に
ttp://www.jij.co.jp/news/car/art-20031216192743-EXYMOIRDLR.nwc

少し前の記事だが…ルノー車販売を頑張るそうだ。
宇都宮にもルノー店を開くらしい。
とりあえず栃木県民は喜んでおこう。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 19:03 ID:zHB4o8wU

>>888
最近のルノＪの動き見てると、眉唾に聞こえるが・・・

890 ：RS衝動買い：03/12/22 15:05 ID:fE8hE3xD

このクソ寒い時に窓から異音。ヤバイけど笑ってしまった。顔凍りそう。

>888
うーん。期待したいけど、3人で大丈夫なのかRJ。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 18:18 ID:ibscgLU7

>>888
> 06年までに現行比約3倍の年間6000台の販売台数を目指す。

　　現　行　比　約　3　倍　の　年　間　6　0　0　0　台

現在は2000台/年ってこと？そんなにすくなかったんか…。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 18:24 ID:1APdJOPG

2000台/年も売れてるんならもっとお目にかかっても良さそうなもんだが。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 20:56 ID:h2OprVpE

> 06年までに現行比約3倍の

9人にするんだろ。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 21:19 ID:D0Er1K1R

◇やへへは無理してプ嬢を追わなくてもいいんじゃないの？

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 21:46 ID:sb3kd5qj

>893　ﾜﾗﾀ

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/23 12:49 ID:B4Qvwv1y

ていうか、仮にも欧州一のメーカーなのに、年2000台しか売れてないってのがすごいな…

>893
そのネタやめれ。お茶吹いたよ

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/23 17:50 ID:t7g5iP4E

ルノージャポンって
たった３人でやってんのかよ！？
もし本当なら左団扇じゃん。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/23 20:38 ID:t0sOHjTe

なんか日本支社っていうより一応スタッフが常駐する日本連絡所って感じだな>>
ルノージャポン

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 15:55 ID:S2NZlum1

密かに埋め埋め。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 15:55 ID:S2NZlum1

やったぁー！900GET！＼(^O^)／

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 22:55 ID:ekIL3Hjc

アヴァンタイムはもうちょっと低価格だったらすごく売れるんじゃないかなあ。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 23:07 ID:WvLhp5uZ

アヴァンタイムはあれで250万だったら面白い車だったな。装備をチープにしたらあの
パッケージングが台無しなわけだが。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 16:51 ID:aElr/jCu

Y!掲示板より　査定０のセニックを70万で売りつけようとしてる人

http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AU&action=m&board=1834967&tid=a1za5ka5na1bca5bba5ka5ca5afphase1a1a6a1a6a1a6a1a6a1a6&sid=1834967&mid=1&type=date&first=1

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 21:35 ID:J8J7OPvR

今TBS系でやってる、曙VSサップでアボンタイムでてくるだろうか？

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 11:59 ID:/LhjHrGa

アバンタイムの２５０万円版がまさに
メガーヌ２でわないだろうか。

906 ：　：03/12/27 13:37 ID:B1wYGSH+

何時の間に雪なんて降ったんだ？

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 19:46 ID:62f0O6HF

>>903
70位でもらって頂けませんか・・（応相談）

もらうなら70円？でも高い

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 22:53 ID:28/kVzob

アバンタイムって生産中止になるんじゃなかったの？

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 23:29 ID:A3yW+bAc

某氏で眼鏡２のＭＴ導入もある鴨という記事を見てｺｳﾌﾝしてます。
２リットルに６ＭＴ、1.6に５ＭＴの予定。なんでもプジョが頑張ったせいで
このクラスの輸入車にもＭＴ需要がかなりあることに気づいたとか。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 01:10 ID:/AaSWDYK

>このクラスの輸入車にもＭＴ需要がかなりあることに気づいたとか

気づいちゃいましたか。　　おそっ

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 01:21 ID:wiUOZDlK

まあまだ気付いていないインポーターもいることだし。
かたくなにＭＴを入れない志都呂日本とか・・

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 08:42 ID:HdKV/zkM

>908
とっくの昔に

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 08:45 ID:HdKV/zkM

某所でリフトアップされてた栗男Ｖ６（新）をみたらなんとアンダーパネルが
先端から最後部まで完全にフラットボトムだった。
フェラーリＦ３５５やランボルギーニガヤルドだってここまでは徹底されてないのに。
しかしもっとも驚きなのは、ルノーがこの事実を
カ　タ　ロ　グ　の　ど　こ　に　も　書　い　て　な　い　こと。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 19:59 ID:lKk1ofel

Radio Berry聴いていたら、「ルノー宇都宮 1月4日オープン」というCMが流れたぞ。
本当に出来るんだな。びっくりだ。4号沿いと言っていたが…冷やかしに行くかな。
眼鏡2はあるのだろうか?

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 00:53 ID:WVpQ/e08

>>902
アバンタイム、椅子一脚60マンだそうな。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 01:14 ID:LJB2hBqr

ラグナのATオイルパンは４万５千だったなあ・・・。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 04:11 ID:9++ugVsU

>>911
砂糞VTS、苦沙羅VTRやVTSはｺｷｺｷでつが？

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 07:53 ID:1tt3xsgo

>>903
ヤフー掲示板を売買の広告につかうおばかさんもいるんだね。
年末になるといろいろ出てきますわな。
早くスレ落ちして欲しいものです。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 09:30 ID:xZ81g65v

ヤフ億にでてるやつだけど、これっていくらぐらいが適性ですか？
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f12104751
なかなか３１０が出てこないので、事故車っぽいけど、ちょっと入札しようか迷ってまぅ。
待てば、良いかな、でも、待ってもこれだとはまりそだしなー
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/5877/index.html

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 14:54 ID:5jwiHTbs

今普通の三区乗ってるんですが、ＧＴ－Ｔが欲しくなってる
私は逝ったほうがいいんでしょうか？

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 15:26 ID:iAPvEAWB

>>920
ある意味逝った方がいい、、、（笑）

俺かつてGT-Tに乗ってたけど、ほんとにいい車だったと思う。
町中では渋滞中水温が上がるのがドキドキするのとハンドルが重いのが疲れるのとエアコンはないものと考えなければいけないくらいで、
夏場を除けば運転しててそれほど苦になることもなかった。
高速では１３０㎞くらいからの追い越し加速とか目を見張るものがあったし、スピードを出すとどんどん路面に吸い付いていく感じ。
もちろん峠では足まわりが気持ち良かった。

故障したのはオルタネーター、
ラジエーターファンのサーモスタット（リレースイッチっていうのか？これはエアコンスイッチをオンにすれば問題なし）、
車輪のベアリング焼き付き、あとリコールになった燃料タンクの割れ。

７万走ったくらいで売ったけれど、そのくらい走っている車なら上記の故障はだいたい出きっていて、
走行距離が短い車より状態がいいんじゃないかと思うよ。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 16:18 ID:5jwiHTbs

>>921
レスｔｈｘ。
今の三区でもエアコンはあんまり効かないし
重ステなのでそのへんは慣れてますが。
やっぱ一番の問題はオーバーヒートですかね。

今の車の車検が来年６月なので、それを目処に探そうかな・・・
それじゃ逝ってきますｗ

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/03 01:39 ID:z9MSaQeX

アヴァンタイムのカタログ見たが、簡単過ぎ。
売ろうという気が感じられない。
３ページ分の見開きで、外観と内装（一部）の写真があるだけ。どんな車か見ただけではほとんどわからない（Ｗ

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/03 02:40 ID:gLdUSxuC

ソリャそうだよ。
買う人は何がなんでも買うし、要らない人は500万くれたって要らないもの。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/03 03:22 ID:jlUVswGA

だから2000台/年しか売れないわけだ

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/03 05:51 ID:59Co/CgJ

>>923
おいおい、それはただの簡易カタログだぞ
ちゃんとしたのはアウディやメルセデス並みにいい紙を使った分厚いやつだ
いま帰省中で手元にないからどのくらいのページ数だとか具体的なことは言えないが

きっとあなたはただの冷やかしと思われたのだろう

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/03 10:16 ID:ZQZdT2sK

貧乏人のコレクション用に本カタログを配るほど
ルノジャポンは気前がよくないってことですね。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/03 12:09 ID:4ZyjOJhk

セルシオのカタログもそうだったよ。
ペラペラのものと、ハードカバー+銀箔の高そうなのがあった。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/03 12:50 ID:qw4n8KM4

ggg

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/03 17:29 ID:V/Cu+MsD

アボンタイム、まだかなり在庫あるらしいね。
XMの末期のように100～150万円引きにでも
しないと売れないだろうな。
150万引きならオレが１台お買い上げなんだが。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/03 17:56 ID:HPoxP9f6

まだ売れ残ってんのかい！！！
いいなあああ
フランス車ってほんとへんてこなの出すから好き♪
アバなんてシトＤＳなみにへんてこだと思うのだが。。。
３０年もたてばりっぱなエンスー車となるのでしょう♪

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/03 18:25 ID:0thoQlcI

まあメガーヌのクーペだって１年以上（２年近く？）在庫あったしな。
アヴァンタイムはまだ驚かん。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/03 21:29 ID:V/Cu+MsD

50台くらいあると聞きました。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/04 01:19 ID:3CPINsVy

少なくとも、以下のメーカーの車だけは避けたい。

北米(アメリカ合衆国/カナダ)市場から撤退した年
シトロエン1985年
ルノー1987年
プジョー1991年
フィアットは1980年頃
アルファロメオ1988年
ランチア1980年頃

これらはいまだにアメリカに輸出できない。
日本人って懐が広いね。
アメリカじゃ受け入れられない故障しやすいポンコツも受け入れてしまう。

まあノイローゼで精神科に通いたくなかったら、
イタリア車とフランス車はやめとけってことだ。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/04 01:22 ID:YyetwrQi

アメリカ人って、センスないんだね。
ルノーもそうだがアルファやシトロエンも入ってないの？
おかしいね。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/04 03:25 ID:pbvNyclY

あるわけないじゃん、アメリカにラテン車扱う能力なんて(W
故障しやすいのではなく壊すんだよ、ガサツだから。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/04 06:58 ID:fWmwOLcN

>>935
いや、去年アメリカに仕事で行ったときルノー乗ってるって言ったら羨ましがられた。
多少の潜在需要はあるらしい。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/04 10:55 ID:LR8KX3kg

ルノー社では北米市場復帰を狙っているらしい。年末の会長インタビューで語っていた。
ただインフラ造りを考えると１０年以内くらいのスパンの計画だそうだ。
多分北米日産を踏み台にして販売していく戦略を取るだろう。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/04 12:06 ID:YUDoYWjX

まがいなりにもディーラー網があった日本ですら売れないんだから
アメリカで売ろうっていうのは壮大な妄想だな。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/04 12:10 ID:LR8KX3kg

おそらく粗野なｱﾒﾘｶ人には「古い欧州」のｼﾞﾄﾞｳｼｬは理解できないでしょうね。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/04 12:18 ID:I5qRF+lf

アメリカで受け入れられるモノは製品の良し悪しではない。
いかにアメリカの一部の懐と支配欲に満足感を与えるかだ。

国民は情報次第でどうにでもコントロール可能ってわけYO

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/04 12:23 ID:OoowUuJy

アメリカは階級層はっきり分かれてるから、
クリオとかはビンボー人には売れるだろう。キアみたいに。
あとエコロジーをのたまうハイソなやつらにディーゼル売れるかもね。
ハリウッドスターがプリウス買うぐらいやから。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/04 15:52 ID:2uSbVQcj

>>934
なんだあ、マルチのコピペかあ。

眼鏡スレでﾏｼﾞﾚｽして損した。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/05 02:50 ID:aEJ0scB8

>>939
｢まがりなりにも｣な。次からは気を付けような。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/05 11:05 ID:CR4pSdWG

アメリカでは、フランス車は、だめだ。
そんな近距離用クルマは、用をなさんよ。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/05 11:22 ID:g9Diby3/

逆に言うとヨーロッパではアメ車は使えない。
だから市場侵略は買収に限る。

で買収されたメーカーのクォリティが落ちる。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/05 12:18 ID:BXgpoaWu

最近はオペルやサーブ、ボルボ・欧州フォードよりもＶＷやアウディの品質が落ちまくりですが。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/05 15:33 ID:h1ds69xc

>>947
いや、ダイムラークライスラーの方が強烈（ｗ。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/05 16:49 ID:wWv5QlOH

全部トヨタが悪い

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/05 20:23 ID:k+0/lveC

確かに...

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/05 23:16 ID:WEUt+3fz

だれかそろそろ新スレ立ててね～

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/06 06:51 ID:E3ineWdg

ルノー傘下にNissanいるのか？

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/06 11:27 ID:HRb8+oHr

>946 逆に言うとヨーロッパではアメ車は使えない。
欧州は、出先機関のオペルで十分、中国しか眼中にはないから・・・

954 ：RS衝動買い：04/01/06 20:02 ID:i30ubTtA

新スレ立てました。初めてなもので、誤りがあればご指摘ください。

《》RENAULT楽しんでルノー？《》la phase 5
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1073386680/l50

それでは引き続きルノーの話題をお楽しみください。

955 ：RS衝動買い：04/01/07 18:20 ID:3uhpmVGY

先にこっちを使い切った方が良いか。

いきなりルノーと関係ないけどiPod miniのシルバーかっこいい。
iPod使ってる人、接続どうしてる？FMトランスミッターしかないのかな。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/07 21:14 ID:0RFyGiO/

ここは人の少ないインターネットですね。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/07 23:27 ID:AslUTiNI

>>955
漏れは親の眼鏡に乗っているんだけど、
iPodはカセットテープにコードのついたやつ(正式名称わかんない)を使って繋げてます。
本体は助手席に置いて、リモコンをすぐに操作できる場所に置いてます。

びみょうにスレ違いスマソ

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/07 23:49 ID:WhaDgb/J

エスパスをビアーノの対抗で持ってこないかな・・・
2.0Tと3.5いいと思うのにな・・・
3.5は優秀な日産ユニットだから日本人に抵抗少ないと思うんだが。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/08 00:36 ID:8WbR/T+6

エスパスは高すぎぽ
たしか本国でも500万近くなかった？

960 ：　：04/01/08 01:01 ID:i7maZLxp

とりあえず、スレ埋め

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/08 01:02 ID:G7rRgksD

Authentique 2.0 16v　27,100 EUR（￥3,650,000）

Privilege 2.0T　32,600 EUR（￥4,390,000）

Initiale 3.5 V6 BVA5 proactive　45,650 EUR（￥6,150,000）

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/08 01:04 ID:G7rRgksD

上記は現行エスパス標準ボディの仏本国価格です。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/08 08:20 ID:U99yd8bI

最低グレードでも365万もするのか･･･

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/08 12:26 ID:8WbR/T+6

２リッターＭＴのボトムグレードが365万のミニバンか
ある意味話題になりそうだなw

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/08 14:01 ID:kCXGMKJz

ミドルグレードを入れて中間マージン足したら550万の値つけでも利益でないだろうな。
たとえ200台入れても190台は余るだろうしな。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/08 16:39 ID:GPVxU4az

アヴァンタイムって安かったんだ・・・

967 ：RS衝動買い：04/01/08 17:27 ID:dOrrL170

>>957
レス感謝。カセットデッキないからやっぱりFMかなぁ。
しかし親のメガーヌってちょっとうらやましいですね。
ウチのオヤジにアヴァンタイム薦めたらあっさり断られた。

968 ：957：04/01/08 23:53 ID:8lisHb4x

>>967
まだ免許とってそんなにたっていないので
傷つけないようにと、どきどきしながら走行してます。

カセットデッキないなら選択肢はFMトランスミッタしかなさそうですね。
iPodならたぶん雑音ほとんどなしで聴けると思います。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/09 00:01 ID:HwX/6Hbx

ちなみに鵞鳥首はグランエスパス3.5を 538ﾏｿで入れてる。
ヴェルサティス3.5は570～630ﾏｿ

ま、今ユーロ高いからな・・・

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/09 20:01 ID:cVrK7yNo

梅梅
漏れの97眼鏡が9万キロ突破したんだが、この年式のATってヤバいの？
一応ATFは過去2回交換してるんだが・・・

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/09 20:06 ID:O3Fq3f6h

>>970
ｽｹﾞｪ、関心しますた。
ﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄは交換した？その他大物故障無かった？

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/09 20:14 ID:cVrK7yNo

タイベル無交換ナリ（寒
・・・変えようと思ったが、もうすぐ車自体を買い換える予定でいたので・・・

大物故障は、リアブレーキシリンダ割れ、触媒落ち、ウォーターポンプくらいかな。
小物ではイグニッションコイルとかエアコンからの異音とか。まあ、故障が少ない
わりとアタリの車だったのかもなぁ。

買い換えようと思うけど、ものすごい愛着が（泣）

973 ：　　：04/01/09 22:25 ID:sYYAofVp

>>972
そんな個体もう２度とでこないぞ多分。

974 ：972：04/01/10 20:05 ID:SYfyQmoa

>>973
ほかの個体はそんなに壊れるのか…(；ﾟДﾟ)ｶﾞﾋﾞｰﾝ

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 20:24 ID:sF88cTR5

おいらは、目指せ２０ﾏｿｷﾛ！
金、いくらかかるかなぁ…

976 ：RS衝動買い：04/01/12 17:14 ID:KP0AOvsh

新型メガーヌ見てきた。カッコいい！たくさん売れるといいな。
といいつつ、その帰途ではキャトル専門店（？）を覗いてしまう。
なんであんなにかわいいのかなぁ。フルゴネット欲しくなっちゃうじゃねーかﾁｸｼｮｳ。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 12:58 ID:ErXxemWB

眼鏡見に行ったら、営業がマニュアルミッションも入れる予定がある!
とか言ってました。ルノージャポンも本気(ｗ

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 16:15 ID:cuQCFemF

2.0のR-Hと、RSのL-Hの手漕ぎが秋頃追加。
かんぐも有るゼ。
でもでも1.6の手漕ぎは無しだっぜ。