ルノー　アルピーヌV6T

ラジエタとか電動ファンとかを現代の日本製の容量の大きいやつに取り替えても
ダメなの？

ﾗｼﾞｴｰﾀのｺｱ増しとMR2用電動ﾌｧﾝが定番ﾒﾆｭｰ

ラジエータのコア増しより、効く方法もある。

つーか、クーラーコンデンサーの位置が悪すぎ・・・。

>>164
田舎なもので、そんなことやらずに、ノーマルで乗ってるよー

>>167
良い環境なんでつね。
というより、そういう環境を想定して作られてるんだろうなぁ。
渋滞を走らそうと言う方が間違いか。。

>>162
ネットオークションだとあとが怖そうだなー
かなり手がかかりそうですね。
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/5877/mondai.html
現状渡しってこんなもんかも

V6T買おうと思ってるんですけど
やめておいた方がいいですか？

>>170
車両代金以外にメンテ代が確保できないなら、やめておけ。
金があり、ホントにＶ６Ｔに惚れてるなら野暮なことは言わん。

>>170
ほかに、国産車とか持ってないと、キツイのでは・・・

>>172
BX+ユーノスロードスター＋軽の増車です。
>>170
やはりメンテ代は相当かかりそうなんですね。

>>170
よかったら私の車売りますよ。
既に大金つぎ込まれてるんで、大きな故障はしない



、、と思います。いかが？

btrbrtbrtbrtbrtbrtbrtbrtbrtbrtbrtbrtbrtbrtbrtbrtbrtbrtbrtbrtbrtbrtbrtbrtbrtbrtbrtbrtbrtbrtbrtbrtnynrynrynrynrynrynrynrynrynrynrynrynrynrynrynrynry

なつかしーーー。９年間乗ったけど良い思い出。
今は４菱ヘボだけど、水温に敏感だったことが今はバカらしく思ったよ
国産ヘボは楽チンでハエーよ。

>>176
それは、正しい洗濯です

中身は最新のエヴォ・インプで、外見だけA310、内装はA110だったら最高なのに。
あ、駆動方式もなにもかも違うけど。。

はれんちぶるーにいくのけ？

ｲﾝﾌﾟ・ﾗﾝｴﾎﾞはもっと趣味性の高いクーペにしてくれれば良いのに。
今はあんまり売れないし、無理かな。
ｲﾝﾌﾟのスタディモデルみたいに、RX-8に似たボディで出してくれれば買うよ。。
ガンダムみたいなゴテゴテセダンなんて買えるわけ無いじゃん・・。

その意味で、A110やA310はｶｺｲｲなぁ。

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http://homepage.mac.com/jaune303/Alpine_A610/

>>$B$I$N%"%k%T!<%L$rGc$C$F$b!"6b$H6lO+$,@d$($J$$$h$&$@$M(B
どのアルピーヌを買っても、金と苦労が絶えないようだな　って書いたんだが、化けた

A610までいくと、ただの欠陥車にしか見えないな。。
デザインや雰囲気にA110やA310のような、なんとも言えない魅力が
無い現代の車だし。苦労してまでA610を所有しようとは俺は思わない。

なんやかんやで3ヶ月乗ってないよう

最近寒くなったのでクルマの調子良くなってきますた。

フランス車って、突然止まるんだなー・・・クルマヤマで放置プレーをいっぱいみたよ
ちゃんとしたディーラーが無いのは、やっかいものには手を出さないからかー

ネタがないようなので・・・
お約束のコンプレッサーあぼ〜んでエアコン修理しようとしたら
どこだかが詰まってると。（エキパンのあたりかなぁ）
で部品代で３０万。おもったよりやすく車輌本体を入手できたので、まぁいいかと。
ところが部品交換してみたら、他の部分でも詰ってるそうで、パイプ類そうとっかえが必要と。
さらに２０万かかるって・・・
ここでやめたら先の３０万がパー。なのでおながいしましたよ。

これに工賃がくわわるわけで・・・
足車うらなきゃだわ
Ｖ６Ｔを足車にするしかなくなってしまった・・・

泥沼ですね･･･

ボられてないか？

>>187
パーツ代やたら高いですよね。ウチのはメーター壊れてるんですが、メーターのパーツ代３０数万すると聞いて修理あきらめましたよ。

一応新車価格700マソ以上した車だからねえ。

ぼられまくりだな

工賃じゃなくて部品代だからねぇ・・・あまりボル余地はないとおもってる
元が高いし、10年以上前の車だから当然高騰するだろうし・・・
ＳＩＭＯＮあたりで引っ張って来りゃもっと安くなるかもだけど、細かい部品ばかりなのと、
エアコン関係は年式で設計が変わってるから下手に手が出せないし、
万一返品交換の場合（多分必要になる）やり取りの迂遠さ、送料の発生を考えると
任せたほうがらくかな、と

ちなみに並行なんで、国内用のヘッドライトたのんだら、片目で4万って言われた　ｗ

>>193
そういうの、ぼられるって言うが・・・

　ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b44492739
このアルピーヌ、だいぶ手が入ってて良さげだよね。

↑おれにはボロボロに見えるんだが。

>195
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>195
おれには、部品取り車にしかみえないが。

後ろが見えなくなっているけどあんなんで車検とおるの？

あれは・・・ポロピ犬だな。３０までだな（ｗ

初日の出暴走仕様かと思た

>>195
追加整備料が、２００万円コースと見た！　識者の方いかが？

>>202
シートがモケットだよね。JAX車では皮だった様な・・・並行か個人輸入かなぁ。
あとアルピーヌバッジがついてるボンネットは90年以降だったような。交換したならイイけど事故って交換じゃやだね。
もうベシストュルボは、好事家の知り合いからキチンと整備されてるものを譲ってもらうくらいしか魅力ないわな〜
いやね、5GT→21とルノーの馬鹿ターボを乗り継いだ身としてはですね、正統なステップアップはこいつなんですがね、
RS2.0か今度出るRS眼鏡さんの方が無難かなぁと守りに入ってしまいます・・・不細工だけど性格いいから・・・

　　

>>195

足元、水入ってそうに見える・・・。写真助手席

>>203
>もうベシストュルボは、好事家の知り合いからキチンと整備されてるものを譲ってもらうくらいしか魅力ないわな〜
アルピーヌは、キチンと整備されているから走るとは限らないよ〜　ファンションカーが多いんだな〜　これが、。
置いてあるものより、毎日走っているぐらいの方が、後々苦労しない。
まっ、置物で良いのなら別だが、。そのときは、エンジンいらないので安くしてもらおう！

>>195
しかしなんだろうね。
終了直前に取り消す業者が多くなってきた。
こういう奴にはなんとかして悪い評価をつけてやりたいんだが。

たしか業者って取り消し料もかからなかったとおもうんだが・・・。


つまりはしたいほうだいだったりする。

ともあれあのオークションはどだい無理だったのだ（ｗ
あれは正味３０万程度で良しとしなければならなかったとおもうが。

どっかの業者同士で結託して吊り上げしようとしていたのかもしれないがな（ｗ

どうもみても、１５万がいいとこだよ　あんなゴミ車

あれ？取り消しになったの？　誰か買ったのかなあ。
ちょっと現物をみてみたかったでつ。

そんなに状態悪げですかー。　この手の車って予想もしない所が
ボロボロ壊れるから、高い値ついたアルピ買っても
やっぱり金かかると思いますよ。

全然話し違うけどプリンセスめぐ可愛いね。

最下位に来てしまったんで上げとこう

プリプリ