バブル期のマツダを語る総合スレpart.MS-9

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/02 07:32 ID:URFWA3Ow

華麗な姿で登場したのに
忘却のかなたへ消えたバブル期のマツダ車達。

前スレ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1039198857/l50

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/02 07:34 ID:lEWCfIj0

>>1
ﾀｲ━━━━||Φ|(|ﾟ|∀|ﾟ|)|Φ||━━━━ﾎ!!!!

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/02 07:34 ID:pryDu3K9

↑乙。
己２～

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/02 07:34 ID:URFWA3Ow

おお、やっと立った。
前スレで案内できんかったから発見されるか不安があるが。

クロノスブラザーズに代表されるバブル期マツダのマイナー車種についてマターリ語れ。

5 ：ru：03/08/02 07:48 ID:pPE6BVhe

２じゃ！

6 ：ru：03/08/02 07:49 ID:pPE6BVhe

くそっ、６じゃなかったら
漏れのセンティアを廃車しまつ

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/02 08:11 ID:URFWA3Ow

>>前スレ992
＞ NEOとプレマシーとフレンディが抜けてるかな？
　プレマシーとフレンディ追加してみました。
http://www.aurora.dti.ne.jp/~mrkei/mazda.gif
　NEOはファミリアに含まれるってことで。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/02 08:24 ID:qoK0qNFp

>>前スレ981
納車日は10日前後れす。
学生時代からの憧れユーノス800 25G
4WS オートクルーズ全席パワーシートアルミボンネット
こんなバブル装備なのに購入価格はビックリする値段！
早く運転したいな

試乗したら1速→2速の時のショックがかなりあったけど
元々こんなものなの？それともこの車だけの症状？すべってる？
詳しい方おしえて（・∀・）ｸﾚｸﾚ!!

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/02 08:38 ID:URFWA3Ow

>>8
　ユーノス８００だそうっすけど、もしやミラーすか？

＞試乗したら1速→2速の時のショックがかなりあったけど
　バブルの頃までのマツダのATはたいていアクセル開度が大きいときの１→２のシフトショックは大きめです。
　おもしろいことにATままにシフトアップさせないで、アクセルを戻して意図的にシフトアップさせると、
シフトショックはほとんど気にならなくなりますが。（俺のTX-5の場合だからユーノス８００には当てはまらないかも）

10 ：9：03/08/02 08:40 ID:URFWA3Ow

ああ、25Gってあるからミラーじゃない方か・・・。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/02 09:52 ID:qoK0qNFp

>>9
ﾚｽさんくす
売り手の中古車屋さんは
マツダのATだから仕方がないと
話してました。
その手段で解決できるのですか
車がきたら試してみます。

そうです。ミラーサイクルではありません。
本当はミラーほしかったけど探しても
ないのであきらめて2.5ﾘｯﾀｰにしますた。

12 ：9：03/08/02 10:04 ID:URFWA3Ow

>>11
　補足すると、

　シフトアップポイントで一気にアクセルを戻すと、ＡＴのシフトアップ制御が入ってギアが変わる（トルコンの音が軽くする）ので、そしたらアクセルを踏み込むっていう感じです。

　ちょうどＭＴのシフトアップ操作時のアクセルワークに近いです。

13 ：8海苔：03/08/02 13:37 ID:r/U6lSww

>>1
スレ立て乙です。

シフトショックの大きさをどう受け止めるかは、バブルマツダと付き合う上での
大きなポイントでしょうね。ト○タの商用車にも負ける。っつうか、あっちがよく出来てる。
アクセルを踏みっぱなしにせずに、シフトアップ前に一度戻すっていうのは
昔からやっていたけど、皆さんも同じ努力されてるんですね（藁。
あとはカーブの立ち上がりなど、ギアがでローまで落ちるかセカンドかの微妙な速度の場合は
「ホールド」ボタンを押してセカンド維持とか。なんかマニュアルチック。
でも、助手席に乗ってみると、意外と神経質になる程のシフトショックは感じなかったですね。

MS-8の場合は、発売後にシフトショックに関してのクレームが続出したので、
対応としてコンピュータの交換を行ったそうです。
中古で買った漏れもサービスでしてもらったけど、あんまり変わんなかった…。
とりあえず、自分の車だけじゃないということが分かれば、精神衛生上健康かと（笑）。

800、ピッカピカにしてあげて下さいね～。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/02 20:20 ID:pWpTk3Jp

クロノス、ランティス、MX-6、センティア、NEO
RX-7、MS-6、MS-8、MS-9、MPV
100、300、500、800、プレッソ、コスモ、ロードスター、カーゴ
AZ-1、AZ-3、クレフ、ペルソナ
゜。バブル期のアンフィニ、ユーノス、オートザム車
http://natto.2ch.net/car/kako/996/996438591.html
゜。バブル期のアンフィニ、ユーノス車その２
http://natto.2ch.net/car/kako/1007/10078/1007820930.html
゜。バブル期のアンフィニ、ユーノス、ＡＺ車 part3
http://corn.2ch.net/car/kako/1008/10088/1008813017.html
゜。バブル期のアンフィニ、ユーノス、ＡＺ車 part4
http://corn.2ch.net/car/kako/1021/10213/1021359492.html
゜。バブル期のアンフィニ、ユーノス、ＡＺ車 part5
http://corn.2ch.net/car/kako/1022/10225/1022506511.html
゜。バブル期のアンフィニ、ユーノス、ＡＺ車 part6
http://corn.2ch.net/car/kako/1025/10254/1025492982.html
【M】゜。バブル期のマツダ車を語る統合スレ part7 ★前スレ★
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1026788290/
■゜。バブル期のマツダ車を語る統合スレ　mazda8■
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1039198857/

1乙curry

15 ：おっちゃん：03/08/02 22:50 ID:mPVpQ7E7

おいらの思い出のバブルのひとつです。
http://www.mazda.co.jp/museum/vland/006futu/asv.html

クルマが勝手にブレーキをかける時代がついにやってきたか。
HONDAはもっと前から開発してたからねぇ。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/02 23:07 ID:9cRC6kjb

>>1 スレ立て乙～！
>>15 おっちゃん、もっと来てくだせぇ。
そういや前スレ 190 最近全然来てないな…その後が気になるような。

17 ：おっちゃんファン：03/08/02 23:34 ID:r/U6lSww

おっちゃんさん、新スレでﾊｹｰﾝ！
ひょっして、おっちゃんさんってバリバリの技術畑の人でつか？

で、この車、なんでつか？ドアミラーは8とか９の物に似てるような…

18 ：8：03/08/03 02:46 ID:+sr9ejEE

9さん8海苔さん助言ありがと

マツダ車オーナーの人は絶え間ない努力を
されてたのですね。
今までトヨタと日産の某高級車(自分のではない)に
乗る機会が多かったのでユーノス800のシフトショックは
ショックだった。
漏れも皆様を見習って大事に乗ろうと思います

19 ：9：03/08/03 12:44 ID:Y54qYBy1

>>18
　俺の場合は努力つうよりも、ずっとＭＴ海苔だったから、自然にマツダのＡＴに足がマッチしてたって感じかな。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/04 10:56 ID:IkBwEgv7

首都圏も暑くなってきたねー。
ユーノス５００のダッシュボードの浮きが激しくなる季節です。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/04 16:34 ID:IbR6Cip0

未対策車はホーンの鳴り出しにｷｵﾂｹﾛ！

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/05 09:15 ID:YSlPLoe2

ビーーーーーーーーーーーーーーーーー

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/06 02:13 ID:VNxZnrHZ

>>21
MC後V6プレッソの純正モモステでも鳴る？
ランティススレではよく話題になるようだけど

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/06 18:57 ID:4v0qu1hg

ランティススレはミニカー祭りやね、羨ましい

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/06 19:40 ID:zCV3BZv0

最後の刺客のミレーニアもそろそろ在庫切れアゲ

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/07 02:10 ID:ZqCS9o0V

ランテのホーンは対策品出てるみたいだね

27 ：E-DAJPF：03/08/08 18:27 ID:KlVt0Rcv

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　ところでXedos9（EN800→ミレーニア）と
　| F|⊂）　　323F（ランティス）は
　|￣|∧|　　herpaから1/87ミニカーが出てたというのは概出？
￣￣￣￣￣
両方持ってまつ。
あと確かEN500はオーナーズクラブ発案でミニカーが出たし、
プレッソは1/18だかの一体成型メタルモデル（でっかい文鎮みたいなやつ）が
ユーノスのノベリティとして作られた。

28 ：E-DAJPF：03/08/08 19:47 ID:Dc8xvKs+

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 >>8　ﾏﾂﾀﾞ車の場合
　| F|⊂）　　軽度の不具合でほっといても悪化しないやつは
　|￣|∧|　　　故障じゃなくて最初からの仕様の場合もある、とか言ってみたり
￣￣￣￣￣

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/08 19:49 ID:djIvuqxA

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e28755095

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/08 19:54 ID:+k/Uojwt

>>29
　げげっ、この悲惨な目に遭わされたセンティアが無事に成仏されますように合掌。

31 ：プリティまさ：03/08/08 20:04 ID:4jje93ME

元５００海苔だけど、突然ホーンが鳴り出すのは俺のだけが特殊なわけじゃなかったんだ。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/08 20:31 ID:tUJD6zGc

>>30
御意。共に合掌。
悪趣味とはこういうセンスのためにあるのかもしれない。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/08 23:48 ID:brDfjgNe

>>32
ホントにかわいそう。
車が泣いてるよ、「やめてくれー」ってね。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/09 07:18 ID:Kb44bT+2

しかも80ﾏｿとは(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/09 09:37 ID:Rn3hqf+l

金のめっき…

36 ：おっちゃんファン：03/08/09 12:32 ID:+NBII4+M

おっちゃんさん降臨ｷﾎﾞﾝﾇ。

この悲惨なセンティアに慰めの言葉を…。
まさに出品者逝ってよし。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/09 13:09 ID:YKuv8Krr

写真が見れなくなってるが。
まあ、惨殺死体写真みたいなもんで、見たくもないが。

38 ：おっちゃん：03/08/09 15:35 ID:DaNhoRPs

人の趣味をとやかくいうのを悪趣味とは言うけれど、
このセンティアはあまりにも可哀想で、言葉を失ってしまうというか...。
うーん。
素のままが一番きれいなんだけどねぇ。

15 にURLあげたセンティアもトランクルームは電子機器だらけの化け物
やったけど、トランクの外には何もはみだしてなかったぞー。

39 ：E-DAJPF：03/08/09 18:49 ID:9ejn6oct

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　まあある意味お正月仕様岩石ｵｰﾌﾟﾝほど凄惨ではないYO!
　| F|⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣
たとえばの話（通常ありえないが）もしｺﾚが
日本最後のｾﾝﾃｨｱとなった場合に、可能な限りの手を尽くせば
元に戻すのは不可能ではないだろう、という意味ではね(w
#岩石ｵｰﾌﾟﾝはﾙｰﾌ周りの大半が切り去られて失われてるし、
あれはほぼ確実にﾎﾞﾃﾞｨが致命的に曲がっちゃうから

40 ：プリティまさ：03/08/10 20:53 ID:qw7XhBVR

センティア９年後期以降のタマ少ないね。俺は最終型センティアが一番クラシカルで美しいと思うのだが。

41 ：マツダヲタ工房：03/08/11 10:44 ID:eAygDck7

頼むから・・・
頼むからユーノス５００を復刻してほすぃ・・・（　´Д｀）

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/11 11:05 ID:254lkjBu

凄ぇ…俺も色々なＤＱＮ車を見てきたけど>>29のような強烈なのは久しぶりｗ

ちなみに俺はランティスクーペ・タイプＸのＡＴに乗ってまつ。
ＡＴのショックの話が出てるけど以前乗っていたホンダ車に比べれば静か。
同じ６～７万キロ走行でもマツダ車よりシフトショックが酷かった。

>>41
多分フォードが「コストかかり杉」とイチャモンつけて無理ｗ

43 ：マツダヲタ工房：03/08/11 19:03 ID:H4yS5IlD

>>42
やっぱ無理っすか？（ｗ

ランティスいいですね～。あの生物のような独特のボディ。
「ランティス・アピール」とか広告出してましたね。

44 ：42：03/08/11 20:08 ID:X96+kDFr

>>43
今年の車検は部品総取替えで地獄でした（涙
何せランティスも登場して１０年経つ車ですからね～。

ユーノス500は今でも性能は十分で、お洒落ないい車ですよね。
塗装工程・コストもかなり手間がかかっており、まさしくバブルの華。
この当時のマツダ経営陣がもっとしっかりしていれば…シクシクｗ

45 ：E-DAJPF：03/08/11 21:44 ID:qeS2BumR

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>43　あのｸﾗｯｼｭﾃｽﾄ広告って正直でｲｲと思ったけど
　| F|⊂）　お茶の間的にはあんま評判良くなかったらしい
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣
ｸﾗｯｼｭｾｰﾌﾃｨてやつをお茶の間が認識するようになるまでに
さらに数年を要した訳だ

46 ：H6式V6緑メタプレ海苔 ◆EC8SJQhdmw ：03/08/11 23:50 ID:b6TAeW67

>>44
どの辺換えました？
うちの子は来年末車検ですが…あちこち交換が必要そうな予感（鬱

47 ：マツダヲタ工房：03/08/12 10:35 ID:JBRyxdqO

>>44
ユーノス500もランティスもMS-8も、出てくるのが早すぎた・・・（　⊃Д｀）
97～99年ころに出したのなら、売れ行きも一般の評価も変わってたかもしれないですね。
やっぱり5チャンネル制はやりすぎだなあ。
車種を絞って、マツダ・ユーノス・オートザムの３チャンネルくらいでやってたら
もっと成功してたかも。

48 ：44：03/08/12 11:22 ID:M/3wybHz

>>45
「ガッツン画像」も今では当たり前なんですけどね～。アピールも通じなかったｗ
>>46
今回、廃車にする気持ちもあったので、殆ど手入れをしなかったツケが車検でドッチャリとｗ
ラジエターホース（上下）・ブレーキディスク（前）・ディスクパット（前後）・ベルト類全部
・あとは小物（オイル・全フィルター・プラグ＆コード・他）の消耗関係を片っ端に交換しました。
総額で車検に２７万円（爆）しかも過去にはＡＴシール劣化によるオイル漏れの修理、
車検後（つい最近）にはシャフト回りのシール劣化による漏れ修理もありました（涙

>>47
昔、某タイヤ店にタイヤを購入しに行ったら「トヨタで造ったらコレ絶対売れてたよ！」
と店長さんから、ありがたいようなありがたくもないようなお言葉を頂きましたｗ

49 ：44：03/08/12 11:24 ID:M/3wybHz

あっ、言い忘れてましたが
今現在１１万キロ走行です。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/12 14:35 ID:do/m60pc

ユーノス500の不具合予防処置サービスキャンペーン、今頃ｷﾀ―――(ﾟ∀ﾟ)―――― !!

51 ：8海苔：03/08/12 15:16 ID:4iSmXG1p

>>44
そこまで交換すると、乗り心地とかいろいろ良くなったんじゃないですか？
投資に見合うだけの変化があればいいですね。
これにマウント・ブッシュ・サス・スプリングまで交換すれば、
まさに新車の乗り心地かも（笑）。

52 ：H6式V6緑メタプレ海苔 ◆EC8SJQhdmw ：03/08/12 15:43 ID:iCZFquyE

>>48
詳細ありがとうございます。

うちの子は走行53000kmでまだブレーキパッドは前後とも4mm以上残っているので
多分無交換で大丈夫そうですが、各種ベルト・プラグコードあたりはそろそろ交換の時期…。

LLCやオイル/エレメント/ブレーキフルード/プラグあたりは自分で交換すると
若干安くなりますね。うちのは6気筒なので工賃もかさむ（苦笑

ラジエターアッパーホースを交換すると水温計付けたくなりません？

53 ：6糊：03/08/12 23:49 ID:s+BtP3/a

先日、オレンジ色の店でオイル交換してきたのですが、
レジの人「え～、お車は、エムエックスぅ・・・ナインですねぇ。」

お前は6と9の区別もつかないのかと。(泣
マイナー車の宿命とは言え．．．

54 ：8海苔：03/08/13 02:00 ID:eLP+O9D4

何年か前、自動後退でオイル交換を頼んだ時、
「SM-8でお越しの○○様～、作業修了いたしましたのでぇ…」と
言われました。「ねーちゃん、その間違いはｲｸﾅｲ」と思いますた（笑）。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/13 02:05 ID:jBkqDhiA

はじめまして。
最近MS-9の中古車を探しています。
何台か見に行ったのですが、ドアの内張りが浮いている車が多い様です。
オーナーの方に質問なのですが、これは仕方の無い現象なのでしょうか？
お店の方は、交換しか無いと言っておりました。
部品代が結構するようなので、お聞かせ願えれば幸いです。
お願い致します。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/13 09:08 ID:5JCJJ6ML

>>48
> >>45
> 「ガッツン画像」も今では当たり前なんですけどね～。アピールも通じなかったｗ
当時も外車はやってましたね。崖から落ちたり、岩に突っ込んだり・・・
ランテが出た当時、マンセー記事とアンチ記事が入り乱れた中に、
「安全は売り物にならない。それが自動車業界の常識」
みたいなのがあって、今思い出しても少しむかつく。

> >>47
> 昔、某タイヤ店にタイヤを購入しに行ったら「トヨタで造ったらコレ絶対売れてたよ！」
> と店長さんから、ありがたいようなありがたくもないようなお言葉を頂きましたｗ
私も言われた事ありますw

57 ：48：03/08/13 15:15 ID:ExXalHkM

>>52
うがーっ！！！今日、何とラジエター液がガバ漏れ！緊急路上停車！
ＪＡＦ「キャップがキチンと締まってないですね？イジりました？」
俺　　「ノン！」

結局、整備した人がキチンと取り付けてなかった事が判明。
お盆明けにディーラーに怒鳴り込みに行ってきまつ！

>>51
実は６万キロ時点でサス＆スプリング（ローダウン）交換も…ｗ

>>56
やはり某スレタイの「１０年早かった」が当たってますねｗ

58 ：プリティまさ：03/08/13 18:41 ID:sdWGuzVX

メーカーへの偏見ってあるね。最初５００を見たとき、これなんて車だろう？なんと優雅なって感動。
センスのない奴は決まってアルファのパクリとしか言わない。鑑識眼のない
大半のユーザーには、可もなく不可もない無難なトヨタしかわからないんだろうな。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/13 20:34 ID:R+o/+UsQ

>>58
　実は「アルファのパクリ」じゃなくて「アルファがパクリ」なんだけどねぇ。
　大半のユーザーには理解できないんだろうなぁ。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/13 20:51 ID:+joBNwRW

アルファみたいなゲテモノといっしょにして欲しくないです。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/13 20:55 ID:a2KikEFg

今じゃｽｯｶﾘマツダ車がゲテモノだな・・・

62 ：H6式V6緑メタプレ海苔 ◆EC8SJQhdmw ：03/08/14 21:04 ID:2LrvgUbe

>>57
K型エンジンなら、多分ラジエターキャップ2つあると思いますが
エンジン近くにある方のキャップは確かに締まりにくいですね。
でも素人でもやれる作業で問題が発生するようでは（以下省略

マツダのディーラー全てに当てはまるかどうかは不明ですが、
○東マツダ某店はゴルァしても逆ギレまくって意味がなかった（泣

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/15 01:32 ID:9nRf24Si

ラジエターキャップが締まって無いって…
おいおい、どこの店だよｗ

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/15 07:20 ID:hyRAv1C4

ついにユーノス800 納車
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

以前乗っていたRB25より格段トルクフルで
扱いやすいし静かだし気に入りますた。
シフトショックは1速→2速がやはりひどい！
ここのスレでアドバイスされたとおり自分で
アクセル戻せばショックありませんでしたが
面倒ですね。
取説なかったのでマツダに発注したら
もう残ってないと言われますた

安く買った中古ですが、こういうエレガントな車が
発売されるまでがんばって乗り続けます。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/15 07:28 ID:RwLhhRMP

>>64
　オメ
　大事に長～～く乗ってください。

66 ：山崎渉：03/08/15 14:13 ID:aVdA/jpa

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/15 21:48 ID:RwLhhRMP

>>64
　ユーノス８００のが無くてもミレーニアの取説で代用できないすか？
　細部は違うでしょうが、無いよりはマシかも。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/15 22:21 ID:EMLnFV1k

>>64
ひょっとしてミラーサイクル？いいな。

69 ：25G海苔：03/08/16 10:04 ID:Yw5NeLD7

>>64
納車オメ。私もH5式25G海苔です。（中古購入）初めて乗ったとき、変速ショック
に驚き、故障しているのかと思いました。
ディーラに無料でAFT交換して貰いましたが、ほとんど改善しませんでした。

変速ショックと燃費（街乗り６弱）以外はとても気に入ってて、全く他車に
乗り換える気がしません。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/16 10:52 ID:kh52OzQX

>>64
>取説なかったので
ヤフオクで探すと見つかるんでない？

71 ：8海苔：03/08/16 15:23 ID:s0s51XiF

シフトショックはシフトチェンジをコントロールするコンピュータの調整でかなり抑えられるらしい。
（ＭＴ車でいうところの半クラの状態を長くするor低速・低回転の内に早めにシフトアップするなど）
エンジンの点火タイミングのCPU取り替えor書き換えみたいにやってくれるショップがでてきたら、
速攻で頼みに行くんだけどなぁ。一時、「ＡＴならＯＨまでなんでもござれ」と公言している
「ATのプロフェッショナルの店」を探して相談しようと本気で思った事がある。

8のＡＴはコラムで「ホールド」のボタンを押すのもさほど苦にならないから、
積極的に多用して、ギアをローに落とさないように乗ってまつ。それでも8が好き。

72 ：64：03/08/17 02:13 ID:Aw+P4Q4L

>>65～71
ありが㌧

ここ2日間でドライブしてきましたがものすごい雨で大変でした。
気づいたのですが燃料メーターが[F]一番上の時はなかなか動かないのに
2メモリ目くらいからみるみる下がってきますね。油断してるとガス代が高くつきそう。
あと低速時のｷｭｲｰﾝというエンジン音？が心地（・∀・）ｲｲ!!

販売店の人にAT添加剤無料で入れてもらってもあまり効果ありませんでした。
シフトショックは我慢して乗ることにします。
取説はそのうちヤフオクで探してみます。
ひとつ質問があるのですがエアコンのA/Cボタンを押すとECON(だったかな?)というのに
なるのですがこれはどういう意味でしょうか？
わかるかたおしえていただけませんか

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/17 02:55 ID:g26IyxGy

マツダのフューエルメーターって同じなんだね。ファミリア乗ってるけど
100kmぐらい乗ってもFを指したまま。というか満タン入れるとFの上まで行くし。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/17 07:59 ID:2d2obj0W

>>72
＞ひとつ質問があるのですがエアコンのA/Cボタンを押すとECON(だったかな?)というのに
なるのですがこれはどういう意味でしょうか？

「エコノモード」です。通常モードではエアコンのコンプレッサを回しっぱなしなんですが、
エコノモードでは、こまめにコンプレッサを切って燃料消費をおさえることになってまます。

75 ：74：03/08/17 10:04 ID:2d2obj0W

「エコノモード」に略するんじゃなくて「エコノミーモード」だったかな？

76 ：72：03/08/18 06:58 ID:IX7z0vud

>>74
なぞが解けました
ありがとうございます
環境対策も10年先を見据えて　
つくられてるのですね。

77 ：74：03/08/18 18:39 ID:tBAchjoV

>>76
　エコロジーモードじゃなくてエコノミーモードだから、単純にガソリン代の節約のためじゃないかなぁ。
　まあ、結果的に環境対策にもなるけど。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/18 21:10 ID:VIKtbf9L

どうせ燃費悪いんだろ。その程度でエコロジーとかエコノミーとか名乗る
のは止めたほうがいいと思いますです。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/18 21:16 ID:GYjsE4oe

ミラーサイクルって燃費悪い？

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/18 22:54 ID:VIKtbf9L

わかんない。ミラーサイクルスレで聞いてみて。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/19 00:31 ID:lmjxqETp

>>78
　車の話じゃなくてエアコンの話なんでつけど。

82 ：　：03/08/20 00:22 ID:cxAC5IM3

先月MS-8を買いました。
もう２０００ｋｍ走りましたが（サンデードライバーなのに）
思ってたよりも全然快適でした。
バブル期のマツダは最高ですね。
これからも大切に乗って行きたいです。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/20 00:34 ID:3BWL7pHM

>>82
バブル期？

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/20 02:54 ID:avD2ox1g

≫62　関ＴマツダＫ北沢店のサービスもｺﾞﾗｯーだよ！オイル交換でオイルこぼしたままだし、文句言ったら逆ギレだし

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/20 03:17 ID:3/ibqg28

関東マツダの顧客相談窓口は使えない。何の役にも立たない。最低。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/20 10:03 ID:mWzLJJIr

>>82
購入ｵﾒ

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/20 20:26 ID:h4WXvWGk

ttp://usedcar.autos.yahoo.co.jp/bin/search?id=9081026-908003072390810260020&type=detail
ユーノスカーゴワゴン…

88 ：ホーン鳴りっぱなし：03/08/20 23:45 ID:pTrWoThL

ランティスのオーナーの中にホーンの無償修理の葉書きが
届いている人がいるみたいですが、
ユーノス５００のオーナーさんの中でそういった内容の
葉書きが送られてきた人はいますか？

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/20 23:51 ID:flyf4p0A

ユーノス500のホーンが鳴りっぱなしになったら、たぶん捨てる。

90 ：E-DAJPF：03/08/21 00:06 ID:Wo0/Xm5q

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>89　そのぐらいで捨てるんなら僕にくれ
　| F|⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/21 01:21 ID:C0VSLH6r

だって、お金ないんだもん。

92 ：500のってるよ：03/08/21 02:27 ID:wbK8cb8v

>>88
届いたよー

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/21 04:58 ID:frAzDlU+

800はホーン大丈夫なの？

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/21 08:02 ID:oSw09Q25

>>93
　聞いたことないが、800は登場時期がかなり遅いから対策済みじゃないかと。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/23 01:41 ID:kmAk+UbQ

たまにはageとくか

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/23 01:43 ID:kmAk+UbQ

ついでにちょっと質問。
うちのK8-ZEエンジンはちょっとうなっている感じの音がしています。
去年中古車として購入したときからそうなんですけど、どうしたら淀みなく回るように
なりますかねぇ…？

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/23 10:06 ID:RXDQVV/p

>>96
　前オーナーのしつけ方が悪かったんだろうねぇ。
　あきらめるしかないかも。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/23 22:42 ID:16EussO5

IDがユーノスっぽいぞゴルァ

99 ：プリティまさ：03/08/24 00:22 ID:TduwMQ6L

８８　３回ほど深夜にファーーーーーーーーーーーーーーーーッって鳴り出して
慌てて飛び起き、ホーンのところをバンバン叩きまくって止めた経験アリ。あれ
は心底ヴィヴィる。寿命が２年ぐらい縮んだと思われ。

100 ：500のってるよ：03/08/25 12:07 ID:W9CBXwHV

>>99
駐車場がちと離れてるのでそういう経験はないなー。
ユーノス１００get!!

101 ：500ユーザー：03/08/26 12:19 ID:akGFpMC2

冷房つけてると、外側フロントガラスが結露して困ってます。
おかげで、雨降ってないのにワイパー使ってるし。
対策ありますか？

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/26 19:53 ID:UBIzxxD6

>>101
　エアコンの設定温度を３５度にする。
　まあ、原理的に冷房でガラス温度が下がったら必ず外が結露するんで
いかんともしがたいですね。
ワイパー使うのが究極の対策でしょう。

103 ：102：03/08/26 20:52 ID:UBIzxxD6

外側にクリンビューぬっておくって手があるかもしれない。
やったことないから確かではないが、内側の結露にきくんだから外側の結露にも効くと思われ。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/26 23:15 ID:+44rJflb

それってエアコンの風向きがフロントガラスに当たるようになってませんか？
それで、外と内との温度差が激しくなってるのではないでしょうか。
五〇〇持ってるけど、夏場にそういうのはなんないよ。冬場にフロント
ガラスの内側が曇ることは度々あるけどね。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/26 23:49 ID:CGmqxQdS

ミラーサイクルスレって・・・

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/27 07:45 ID:rG18LeGW

>>101
　とりあえず、ダッシュボード奥のデフ吹き出しから冷気が直接フロントガラスに当たってないと
そうなることは無さそうだが、その頃のマツダACのオートがそんな変な制御になってるってのは聞かないし、
もしかしてマニュアルエアコンですか？

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/27 11:48 ID:D317GAQI

湿度の高い町に住んでないか？
(例・草津。勝手なイメージで。)

108 ：101：03/08/27 12:22 ID:ucoLzXVZ

>>102
（・∀・）ノ　ﾜｲﾊﾟｰいやﾎﾟ!!

>>102
外側ガラスにガラコ塗ってあります。

>>104 106
直風あたってるかもしれないです。
ダッシュボード上のエアコンって方向変えられるんですか？
あとで試してみます。
あ、エアコンはオートです。

ちなみに今の５００は二代目なんだけど、前のはそんな事なかったんですが。

>>107
それは特別ないと思うです。はい。

109 ：106：03/08/27 17:53 ID:rG18LeGW

>>108
＞ダッシュボード上のエアコンって方向変えられるんですか？
　いや、それは無理。ちゅうか、そっちから出るようになってないとそこからは出ないっていうだけ。

オートエアコンでそうなってるってことは、単純にオートエアコンの制御回路が故障しているってだけだと思う。修理工場へゴー。

110 ：500のってるよ：03/08/29 19:14 ID:G4SfQ+2u

あ、でもうちのも窓の外曇ることがある。

湿度と設定温度の問題だと思うよ。
基本的にＡＵＴＯにしてるんだけど、なる日とならない日があるから。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/29 19:21 ID:SrGFTFdf

アマティ１０００

エンジンブロック見た事あるな～。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/30 00:29 ID:dk527oQd

アマティ１０００

エンジンフック見てみたいな～。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/31 05:58 ID:+hLXUQmX

アマティ１０００

まんま、フォードが作ってくれないかな～。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/31 08:23 ID:/mZocINN

>>113
　残念ながら経営危機まっただ中のフォードにはその余裕は無いだろ？

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/01 09:06 ID:FVLrxY83

ユーノスコスモ

まんま、マツダが作ってくれないかな～。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/01 09:09 ID:6WysRRtl

RX-8買え。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/01 10:49 ID:6LTlqF1r

とりあえず新社長にはV6エンジンの開発再開を御願いしたい…

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/01 21:54 ID:GqHkapSP

新社長にはバブルの再来もお願いしたいなぁ～

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/01 22:50 ID:Dl9dOvDk

>>118
　でも、無謀な多チャンネル化は避けてほすい。（怖）

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/02 00:07 ID:JhsgmdP3

新型ＲＸ－７は５角形グリルにしないで欲しい。

121 ：8海苔：03/09/02 11:44 ID:jo6Z4QR6

最近読んだ雑誌だと、構想中の新RXｰ7は「レネシス＋ターボ」ではなく、
「３ローター」という説が強いとか…。ね、燃費が…。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/02 21:01 ID:3vuRor35

なに？ベストカーか？

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/02 21:36 ID:rPAjJD0P

Carトップ　でないかい？

124 ：300海苔：03/09/04 21:39 ID:xXRejSQC

純正のｶｾｯﾄﾃﾞｯｷがclarionなので、ﾁｭｰﾅｰとてっきりC-BUS接続かと思い、
ｶｾｯﾄﾃﾞｯｷ取っ払ってC-BUSの配線図見ながらﾁｭｰﾅｰと、手持ちのMP3ﾌﾟﾚｲﾔｰ
を繋げたとたんﾊﾞﾁｯ!となってMP3ﾌﾟﾚｲﾔｰが逝ってしまった・・・。
どうやらC-BUSではなかった模様。純正のｻﾃﾗｲﾄｽｲｯﾁを使いたいと無理を
した俺がｱﾎだった…。悲しいのでsage

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/05 00:03 ID:E0ZYTgZQ

みんなしてsageで書くから下がりっぱなし。
と、いうわけでageます。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/05 19:35 ID:qybeNIHl

>>117
大賛成。
ついでにランティスとプレッソもお願い。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/05 19:40 ID:Mb1ElRpg

ランティス、プレッソは微妙だなぁ。
悪くはないけど、もう一歩という印象だった。
でもMS-9は最強！

128 ：E-DAJPF：03/09/05 20:16 ID:ElW0ntat

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)∑　>>124　98互換機だったのか！＜Cﾊﾞｽ接続
　| F|⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/05 20:41 ID:muPoK+uO

いちおうあげとくか

>>127
　最強ちゅうたら、やっぱりクロノスブラザーズ（７兄弟）だろ？
　ただ、予定されてるアテンザ兄弟はもっと強力（米国フォードだけで１０兄弟）だけど。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/05 23:07 ID:E0ZYTgZQ

500乗ってるんだけど、ついに来ました勝手にホーン現象。
リコールの案内も、ちょうど今日届いたので、早速明日に
でも修理に行って来ます。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/06 00:34 ID:OyIytE9W

>>127
ランティスとプレッソが微妙で、
MS-9が最強っていうのはデザインのことを指しているの？

132 ：８００：03/09/06 19:39 ID:ZuwlooX3

最近ユーノス８００最終モデルを購入。駐車場を通るたびついデザインの良さに見とれてしまう。
ほんとはミラーサイクル車が欲しかったのだが、あまりのタマ数の少なさと、製造中止してだいぶ経っているのでメンテが不安であきらめ。
しかし買ったとたん、近所のディーラーで同年式同色同程度走行のミラーサイクル車が出てショック。
でも上級グレードのはずなのに値段は２万円安かった。信用不安で安いのだろうか？

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/06 20:43 ID:FJhSFSsC

最強はコスモですね

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/06 20:51 ID:qCc1ovDi

最強なのはユーノス100でつ。なんせ閉店後の入り口封鎖に使われてる位だしｗ

135 ：E-DAJPF：03/09/06 23:06 ID:fsGEvKGd

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　でも100は個人的に、乗るためのｸﾙﾏとして欲しい感じ
　| F|⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣
ｱｽﾃｨﾅと同じ車でも細かい仕立てとか色遣いの違いで
ああもｷｬﾗｸﾀｰの違う車に出来上がるのかって思う。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/07 17:42 ID:7R0EoXj6

ユーノスコスモの3ロータはすごかったね！エンジンだけだったらRB26より強烈だった！

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/07 18:43 ID:If0w/LCF

街乗りリッター3kmつー燃費も最強っすね

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/08 13:43 ID:+dg01pOb

MS-8 2.5X乗ってます。
先日CDチェンジャーが逝ってしまったのですが、モーター終息にて、修理できないとのこと。
C-BUS不可みたいですし、BOSEライブサウンドシステムでインダッシュの社外品も入れられないし、
泣く泣くCD WALKMAN用カセットテープアダプタつけて走ってます。
なんかいい方法ありませんでしょうか。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/08 21:23 ID:abVJ3PwD

eunos500のってるけどクーラーぶっ壊れました。
なんかコンデンサー不良で全交換らしい。
計10万だそうで。
しかも部品がないとかで2週間まち。
つれー。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/09 00:26 ID:ZoQDcy0Q

))138
すでにいい方法使ってるじゃん

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/09 19:05 ID:wmF6o7xc

>>139
　さすがにメーカー在庫はあるんでつよね？
　バブルマツダも生産終了から１０年たってるのがほとんどだから、
部品のメーカー在庫もおかなくてもいいし、かと言って、ほとんど
希少車だけに、部品取りのできる廃車も少ないし。
恐ろしい。

142 ：E-DAJPF：03/09/09 20:35 ID:DA//8v5E

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　いざとなったら輸入車用の汎用後付けﾕﾆｯﾄでもつけちゃえば
　| F|⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/09 21:07 ID:SmHseAeV

>>138
同じＢＯＳＥ仕様車に乗ってる知り合いが社外デッキに換えてましたよ。
ただ電源ＯＮＯＦＦ時にブチって音がするとか。
でもそれ以外問題なかったみたいです、試してみては？

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/09 22:29 ID:hkZriSS0

>>141
欠品とはいわれてないから大丈夫だと思う。
電装屋への注文になったから時間がかかったらしい。

でもそろそろ物によってはきつくなってるかもしれない。

つーかディーラー、先週の月曜に部品の納期調べて電話するって
いっときながらこっちから連絡するまでシカトかい！。
車検の時といい...むかつく。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/10 00:43 ID:chVeG3L6

>132の800さん
遅いけど８００購入オメ♪
漏れもディーラーでプロジェクター廃止後の８００買いマスタ
ユーノス８００といえばミラーサイクルだろ！て買うとき聞いたら
「正直、一般人にはお奨めできない」て言われたさ（ｗ
もしやミラサイのあるお店って「埼○マツダ」？

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/10 21:11 ID:amul+GSU

>>145
　そんじゃあ、どうゆーひとにオススメなんだろう？
　あっしみたいな技術オタクとか？

147 ：８００：03/09/12 00:01 ID:nwlLQ4FW

145さん
ありがとう。お互い永～～～く乗りましょう。
ミラサイがあったのは福○マツダです。すぐ売れました。
とてもいいエンジンみたいだけど、苦労している人も多いようですね。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/12 13:43 ID:xU24/3s/

久しぶりに来ました。
多分、前スレ190だと思います。（違ってたら恥ずかしいです）
大学に入って、図書館から書き込みをして、その後、全くこなくなったんですが・・・
車乗りたい乗りたいと言ってたのに、未だ免許も取らず、高い自転車に乗って遊んでます。
車の維持費とか、諸々考えると今はまだ無理かなと。
バイトも始めたんですが、月35000円くらいしかないので、まず維持できないですよね。
車維持しながら、色々とするんだったら、多分、軽じゃないと無理じゃないかなと思う今日この頃でした。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/12 21:07 ID:GITpgwwP

>>148
　えーと、８を検討中って話だったっけ？

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/12 23:33 ID:TlmRE1wK

>148
久しぶりだね
元気してっか？　バイト代を貯金して練習用に軽を買ってみるのも良いかもね。
駐車場代を忘れて親のスネをかじるようなことにならないように。
ＦＣとコスモで悩んでたんだっけ？　ってコスモを勧めた張本人だけど･･･

151 ：おっちゃん：03/09/12 23:34 ID:iAfQFTWz

>>148
おう、元気だったか？
元気そうだな。　よしよし。

ちゃんと自律的生活してるか？　大丈夫だとは思うけど。
スピードの出し過ぎに気をつけろよ＞自転車

152 ：多分前スレ190：03/09/13 12:31 ID:fuBy9eEN

>>150-151
お久しぶりですm(_)m
駐車場代は、月3,000円でO.K.なんで、多分、親のすねかじるようなことはないとおもいます（笑）
アパートがあるのが、細い道の先で（離合無理）、コスモだと、傷だらけになりかねないです。
FCも、大学で乗ってる人がいて、かぶるし、なんかなーって感じです。
軽だったら、AZ-1以外、あんまり魅力感じないですし・・・
普通車だったら、Eunos 500欲しいですけどね。

食事も、ほぼ自炊で、節約しながら、がんばってます。
自転車は、気を付けて乗ってますが、たまに冷やっとしますね。

車よりなにより、まずは免許を取らねばと思ってますが・・・来年かも(--;

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/13 23:01 ID:Fny0rKoo

>>152
　俺が学生時代に免許を取ったときに、しばらく怖くて自転車に乗れなかった。
たぶん「車の運転者が、自分のようなヘボだったらどないしょ？」というのが
頭をよぎったからと思う。
　まあ、学生時代は免許だけ取って車を買わずに、レンタカーでいろいろ海苔比べるというのも
良い経験になるかも。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 18:10 ID:UmnIkQV8

今日、久しぶりに愛車のＭＸ－６(2000/MT)に乗って遠出をした。
なかなか良く走るじゃん！あらためて惚れたが、峠では２速でしか上らなかった。
てもデザイン大好き！ＭＸ－６

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/16 00:11 ID:KJ46JDeo

IDがKJなので記念ｶｷｺ。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/17 20:59 ID:L9NeG/Ku

こないだの週末、買い物に行ったらショッピングセンターの駐車場にMX-6発見。
最近、MX-6を見てもお尻の長さが気にならなくなった。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/19 22:44 ID:BzDWNyYL

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 20:22 ID:aLiTXxAZ

そろそろABSが無いことと、エアバックが無いことの不安が強くなってきませんか？

159 ：教えてください：03/09/21 20:31 ID:1V8vIKow

RX-8のスレってあるのでしょうか

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 21:21 ID:sx3kbXeQ

ある。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 23:01 ID:SOeLlFgQ

ピラーレスなのが不安。

162 ：教えてください：03/09/22 01:10 ID:w2SdRmJa

RX-8のスレどこにあるのかおしえてくれださい。みつかりません。

163 ：教えてください：03/09/22 01:17 ID:w2SdRmJa

RX-8のスレどこにあるのかおしえてくれださい。みつかりません

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 05:04 ID:EytM552/

ユーノス５００乗ってて何が辛かったってね。
友達のオヤジの本田異能婆に乗って旅行に行って帰ってきた妹に、
「メッチャ走るデ、湯５００と比べもんにならんぐらい。」と言われた時かな・・・。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 18:51 ID:0w+ofimh

>>164
　「１０年選手と比べるな」って言ってやってくれ

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 02:16 ID:sbVokuB1

>165
「あ、いやこれ高い彫刻だから。しかも、なんと動いて乗れるんだぞ」って心がまえで乗ってますんでｗ
ただ、なんか「妹ですら、違う」というエンジンとか、ユーティリティーの権化みたいなのも、
ありだなーと思う今日この頃。されど、このラインの魅力からはなかなか離れられず
（ただブレーキ片噛したりで、めげそうになったりとかもｗ）。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 20:59 ID:80ode6NE

>>158
　しょせんエアバッグはシートベルトの補助装置だし、ABSはポンピングブレーキを死ぬほどやるのと一緒だわって心構えで乗ってまつ。
　実際、助手席エアバッグはシートベルトさえしてれば百害あって一利なしだそうだし。運転席のエアバッグは少しは役に立つらしいが。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 21:04 ID:sbVokuB1

>158なんかエアバックのデザイン見てるほうが、ツライ・・・ｗ

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 12:29 ID:WOK2bOsa

保険料が違ってくるのが、ただでさえ悪い燃費とダブルパンチで
じわじわ効いてくるかもねー。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 12:59 ID:ym8XrFn1

absあるのとないのでどれくらい保険料ちがうの？

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 18:08 ID:bXdgl4rp

>>170
　５％くらいだから、せいぜい数千円だと思うが。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/26 20:16 ID:r/x5rdLi

>>170
わずかではあるけど、なんか保険の契約なり見積もりするたびに、

エアバック？ねぇよ!!
ABS？ねぇよ!!

といった感じで精神的にまいるかも(w

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/29 01:25 ID:je30ur2N

age

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/29 17:54 ID:d/ZoQ8pH

某国産ミドルクラスのセダンを仕事の社用車として使用して
約１０万キロ。
そろそろ次の社用車を購入せねばと考え車探しを始めた
ところ某ディーラーにEUNOS800を見つけた。
車探しの基準はお客様を乗せる事もあるため「ある程度の大きさ
のセダン」。
取引先の社長さんより良い車に乗れないのでシーマ
セルシオクラス、外車は無理なので「つまらない車」しか
候補に上がらなかったので意外な選択肢だった。

平成７年車で走行５万ちょい。
購入価格は約５０万。
即決！！しました。
プライベートで乗っている某ラテンセダンと同等レベルの造形の
美しさ、内装のシンプルさが気に入って当初の予定と違い中古
ですが購入に踏み切りました。
余った予算でRX－８を隠れて買おうかと思うくらいの安さでびっくり
です。
納車までまだ時間がかかるそうですが今から楽しみです。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/29 22:38 ID:pwM0FFO8

>内装のシンプルさ
前向きにとっていただき感謝しておりますｗイヤ、ホント。

ちなみに、ディ亜マンテとかは候補に入んなかったんですか？

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 07:46 ID:0KNl3Fkm

>>174
社用車なら王冠とかセドとかセンティアのほうがいいんでない？
800は個人で運転するならいいけどｼﾞｼﾞｲ達を乗せるのはどうかと

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 09:45 ID:9eYjx9pR

800はATショックが大きかったりして・・・

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 10:52 ID:TyLiDN9b

センティアより800の方がリアシートに乗り込みやすかったりする

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 13:14 ID:8YCs3MFS

>>175
内装のアレはいわばドイツ車のそれでしょ？と解釈しています（ｗ
ディ亜万手は今乗っている車でちょっとセンス悪かったかな？って
感じがしたので今回はパスしました。
候補に挙がったのは日産ティ穴と愛知産電池自動車でした。

>>174
王冠、セド・グロクラスでも重要取引先の重役さん達が見たら高級車扱いに
なってしまうので乗れないのです。
なんせ副社長さんがマークⅡですから．．．（地元じゃ大企業なんですがね）
プライベートで乗っている伊太利亜蛇の一番大きいヤツなんか
会社に乗ってこれません。
零細企業経営者は辛いのです。

>>177
たしかにATのショックは大きそうですね～。
得大事先生も2.5はいかんせんATが古すぎると発売当時でも
言っておられた様ですから。
でもあのデザインに惚れてしまったのですからどこか妥協しないと
な．．．と思っております。

納車されましたらまた感想なぞを書き込みたいと思います。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 18:11 ID:oMc3KKME

マツダATは確かにフルスロットルではシフトショックはでかいが、
ハーフスロットルでなら、たいして感じないけどなぁ。
俺のTX-5の場合だから、クロノス系の話であって、ユーノス８００にはあてはまらないかもしれないが。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 18:26 ID:CKbN6kZ4

８００は登場時のインプレでも
ＭＣとそうでない車のＡＴの出来が違いすぎると
ＭＣのＡＴを誉めておられました。ＭＣのはジャトコ製らしい。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 03:37 ID:YrY9WInp

800（MCでないほう）のATはホント糞！
凄まじいショックがきます
ただ>180が言うように自分でチェンジの
タイミングを調節すれば問題ない。

その他はとても（・∀・）ｲｲ!!ですよ

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 20:47 ID:syDiLvmZ

ま、糞っつても人間様の方が良く出来てるから右足が勝手に対応するようになるって。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 18:29 ID:13d7soBi

>>183
　そうそう。結局社用車ってことは運転手の右足さえ対応してしまえば
後席のﾁｬｯﾁｮさんとかは気づかないしね。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 14:31 ID:EWlZyhxc

みなさんたくさんのアドバイスありがとうございます。
やっぱりATがだめですか．．．
かなり昔に乗っていた平成初期のトヨタとか日産のATよりも
駄目なのかな？
社用車といえども主に営業車みたいに距離走りますのであまり
ストレスになるようでしたら嫌ですね～。

納車前整備で全てのオイル、ブッシュ類、ゴム関係、ベルト
の交換、ポリマー加工、ルームクリーニングを行わせているので
納車に約３週間程待っておりましたがいよいよ来週納車の連絡が
来ました。
細かいキズの板金もやったので中古に見えません。マイナー車ですし。
これだけやっても諸費用コミコミで５０後半なんて安いですよね。（検１年残）

あと買ってから思ったのですが前のディ亜万手より年式古いって．．．
買い換えて年式落とすの初めてです。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 14:35 ID:t7dT+3f1

いやなんつーかコンダケ煽っとけばなーんだこんなもんかｗと。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 19:23 ID:Do5bS69q

距離乗るんなら、ＡＴのショックよりも燃費の方がきつそうな予感。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 20:50 ID:v9oPozz6

都内の個人タクシー（特に提灯）ではバブル期の残党を未だに見かける。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 01:10 ID:LHdAnUl+

そう言えばジャガーをタクシーに採用した会社なんてのが
あったけど、耐久性は大丈夫だったのかね？

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 01:18 ID:3NNt8jGg

>>189
駅前に止まってたり、流して客つかまえるような商売じゃないだろ・・・
ジャガータクシー
とは言うものの、新宿で乗ったアリストのタクシーに感動した！

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 16:57 ID:aRaLSdhe

乗せられたが最後、降りられないようなｗ

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/06 19:33 ID:gapleDZe

確か、都内の個人タクシーって登録Ｘ年越すと無線回してもらえなくなるはず。
だから、ユーノス800の人は、よっぽど好き。
ユーノス顔のミレーニアあたりの人は、アテンザじゃなーって思ってる人で、
そのうち、セドリックか外車あたりに行く人かと・・・(クラウンだけは選択しない)

193 ：500のってるよ：03/10/09 00:28 ID:e+juX339

買い替え迷い中age

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/09 04:02 ID:IiHdy+0F

>193多分実用系とみた。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/09 07:56 ID:j9MM3ovv

デザインで選んだ車だろうから、またデザインで行くか
はたまた実用性重視でワゴン・ミニバン系に行くか

ってあたり？
案外、ムルティプラとか(w？

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/09 17:43 ID:Egnaj91w

>>193
とりあえずもう一回500買ってみましょ。
グレード・年式違いのヤツ。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/09 22:59 ID:IiHdy+0F

>196
１９３さんじゃないですが・・。
当方前期ＦＸ何すけど、トランクスルー（可倒式）に出来ないんですかね？
後期の移植、までは言いませんが・・・。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/10 00:01 ID:DIr3Di1k

俺はオープンにしたいな。

199 ：500のってるよ：03/10/10 00:11 ID:wFfhXYZ1

ヨタ車が候補なんすよ（ｗ

>>197
うちのも前期型なんだけど、唯一、後期型でうらやましいのはそれですよ。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/10 02:23 ID:FEcKXm7h

なんか、インプの人のＨＰで移植だか、ボルトはずし？だかのネタを見て。
アイデアキボンヌ。基本的に後ろに人乗せないんで、それさえ何とかできれば。
チェーン巻くまではＯＫなんですが、助手席に突っ込むしかないのが、なんともｗ

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/11 13:54 ID:U6Xr3Db2

800納車されたよ！
ｲｲデザインだね～やっぱり。
後席の乗り降りもしやすいし満足してます。
ATは皆様のおかげでもっと酷いものかと思っていましたがゆっくり
走っている時には「こんなものかな？」ってレベルです。
踏み込むと．．．やっぱりですけれどね。

オーディオが我慢出来ない位音が悪いので今からヘッドユニット
とスピーカーの交換に行ってきます。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/11 14:40 ID:iY4nBKKX

中古車を購入したあなたに。
給油口の蓋を開けて、蓋の裏側をチェックしてみて下さい。もし、そこに
不用なシールが貼ってあったら、全部剥がしちゃって下さい。
自分は車を買い換えてから、妙にスタンドで水抜き剤を入れろ、って言われる
ようになったんですよ。終いには、前回入れたのは、何年何月だから
入れろ、なんてぬかす奴まで出てくるし。そんで、あ、と思って給油口の蓋を
開けてみたら、×年×月水抜き剤投入しました、のシールが大量に貼って
ありました。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/11 20:28 ID:wCx1uEHM

い　ら　な　い　って言えばいいんじゃない？

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/11 23:50 ID:iY4nBKKX

もちろん、いらないって言いますよ。でも、シールいっぱいだと、
カモだと思われていたみたいで、いつもしつこく薦められてたんです。
で、それをいちいち断わらなきゃいけないんで、すごい面倒くさ
かったんです。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 02:38 ID:zVt/2Nak

給油口の蓋の裏に　
「水抜き剤はいらないぞ(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!」
というシール貼るのはどう？

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 20:02 ID:NuqeKGLu

大阪から実家広島に帰省中。
今日はやたらめったらユーノス８００を見た。
ファミリアインタープレイＸも結構見た。
新型デミオ、アテンザも見た。
ヤンキー仕様のアメ車も見た。

でも一番衝撃的だったのは、フルにマツダスピードで武装した、
黒いランティスクーペが家の近所の駐車場にあったこと・・・・・・

かっこよすぎ。。。

207 ：蛇の目：03/10/12 20:08 ID:MnHN/O2u

アクセラ見てきたんだが。エロさが足らん。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 21:19 ID:6r+iJkKZ

>206リアのウイングのモノごっついヤツ？ｗ

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 05:26 ID:VF/bAJUE

ggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggggg

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 09:53 ID:61Gv9GSR

＞205
だったら、｢セルフ行けよ！｣、の突っ込みが来そう。
このスレの人からもスタンドの人からも。

211 ：さようなら：03/10/13 10:27 ID:ew8LYIa7

最近ユーノス５００のエンジンから煙が出て愉快な音がするようになりました。
１月前には高校生２人のりバイクに右前タイヤハウスにぶつけられました。
中古で買った２年半前から助手席の水漏れが止まりません。
もう限界です。みなさんさようなら。

いま、アクセラ買うか中古のシトロエン買うか思案中です。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 11:41 ID:U2jiFC8H

>>211
エンジンはオイル交換サイクル短くして
外装は板金して高校生の親に水増し請求して
水漏れはドア内張りのシール替えればまだまだ乗れるでちゅよ、ｶﾞﾝｶﾞﾚ!

213 ：さようなら：03/10/13 13:20 ID:ew8LYIa7

>>218　いや高校生は無罪放免してやったので連絡先不明

水漏れは今年車検受けた時に口を酸っぱくして言ったけど
直ってなかった。
ついでに車検後１月半でバッテリーが急死して2万8千円
（サイズが特殊なので・・とマツダが言うので）
今回の煙発生でもうだめポ。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 16:53 ID:DpW4Fm//

>>213
シトロエンエクザンティアがｲｲよ。
同じ「元」ユーノス店出身だし。

昔、最初期型を新車で買ってメンテとかディーラーまかせで
約２年乗っていた。
今８００乗りで同じ営業に面倒みて貰っているけど全然メンテ
料金が違う。
彼曰く「シトロエンでは儲けさせて頂きましたから（藁」との事
らしい。
メンテ、部品代は国産車の基本料２割り増しだったそうな。

忠告！
シ　ト　ロ　エ　ン　の　下　血　は　金　掛　か　る　ぞ

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 20:54 ID:BaY0kpPL

>214
結局、クサンティアを進めてるのかどっちなんだ？ｗ
確かに、使いやすそうだよね、長モノ入るし。シートもユよりは座りよさそう？か？

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/15 12:09 ID:ZxPso9L9

ユーノス８００MCかユーノス５００MTで迷ってます・・・
ｳｰﾝ　どっちもいいなー

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/15 22:48 ID:/z+f0uOX

マツダの海外での評判について

http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1066149769/l50

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/15 23:51 ID:GdnLD9fq

フォーカスみたいなもんか？？

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 17:29 ID:PMK/Sue0

>>215
シトロエンは新車で買うものだと思うよ。
いろいろと外車乗ったけれど．．．アレだけはそう思った。
シートも良いし高速の安定性は最高だけれどもしあれが保障
期間外の車だったとしたら金が掛かってしょうがないよ。
個体差が大きいので俺が買ったのがハズレだったのだと思うけどね。
エンスーさんはともかく実用車として考えるとねやっぱ国産だわ。

ところでウチの８００、ロードノイズ大きくて閉口モノなのだけどタイヤ
交換でいくらか良くなるのかな？

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 19:20 ID:UfTWs0vd

低騒音舗装の道路を選んで走ると静かだよ。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 21:40 ID:BL3MZlNu

>220あの高機能舗装路？ってどうなの？？
話だけ聞くといいこと尽くめの唯一の公共工事に聞こえるんだけど。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 23:02 ID:UfTWs0vd

て、言われても音が静かなのと排水性がいいこと以外は
よく知らないです。｢低騒音舗装｣で検索かけるといっぱい
引っかかってくるから、調べてみては？

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 01:50 ID:Tqc7tx0a

５００は燃費が悪く、ライトが暗く、低トルクがない　バッテリが高い
だけどもうちょっと乗りたい
ボデーはしっかりしてる　ドアを閉める音はドシィと高級っぽい音がするよ

224 ：蛇の目：03/10/17 12:09 ID:QHSkmpE3

500のクラッチ直してもう2年のるか、アクセラに替えるか迷い中・・・

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 12:11 ID:ZdKp3lx8

>>223
大切に乗ってやって下さい。

800のタイヤは過去ログとか読んでみたらレグノがｲｲらしいね。
GR-8000入れてみたいと思います。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 17:16 ID:JSPO5o3J

500のCPUにｱｸｾﾗﾚｰﾀ装着して800駆動･･･ｗ
ってクラッチって事はMTか。珍しい・・・

227 ：蛇の目：03/10/18 12:32 ID:99MGMNMD

ほとんどタダみたいな値段でボロいのを買ってあちこち治しながら乗ってるんだけど
アクセラに乗ったら、なんつーか、治すのが虚しくなってきたんだよな・・・

でも、500の方がカッコイイんだよなー（オレのはエクボだらけだけども）

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 23:14 ID:rjqfY6I4

>>227
アクセラ良いよね～。
でも趣味の車じゃなくなるような予感がするんだよね。
直しながらでも愛着の沸くような国産車って最近少ないですよね。
現行車はもう少し経っても買えるのですから500直して乗ってみなよ。

と言ってる俺もすっかりとマツダにハマってしまいRX-8を発注予定です。
ベンツSLKの代替として入れる予定ですがセールスマン氏が言うところ
「最近多いんですよ。ベンツ、BMWのオープンからの乗り換えが。」らしい。
一回でも試乗しちゃうとｲｲ車って欲しくなってしまいますね。
RX-8が入ってきてもあくまでもファーストカーは湯の800で賄いますけれど。

229 ：まるお：03/10/19 00:44 ID:bWBRVAfM

＞＞２２８
ズバリ　金持ちでしょう

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 18:00 ID:A1IkqvXO

アクセラ確かに良いが、アテンザの時ほどは、心が動かないっつーか。。。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 18:04 ID:m/fHJud0

>>230
心の隅にファミリアの後継機ってのが頭にあるからじゃない？
もう数年すれば叩売りが始まりそうな予感がして只今様子見ｗ

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 18:14 ID:dQ0+pgyr

>231
ん、カタログきた。ファミリア、だね。
１５値引きで、乗るかも、ってところ、か？

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 00:58 ID:yNazuA/z

漏れの800で最近よく
『TCS OFF』警告灯が点きっぱなしになって
エンジンかけなおさないと消えない現象がおきます。
クルコン使った後によくおきる気がしまつ。
どうしたものでしょう？

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 15:16 ID:Lah6dgpW

>>233
TCSのSW不良だと思うよ、ATの熱であぼーんする
気にしないで(ﾟзﾟ)ｲｲﾝﾃﾞﾈｰﾉ?

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 21:35 ID:pVWHzpN3

下がってるからageとこう。

236 ：233：03/10/23 09:30 ID:5V0buCfi

>>234
あぼーんって、　大丈夫なのかな？
まぁ、TCSなくても支障はないけど
気にしないことにします。ありが㌧

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/23 09:32 ID:4vAaquyh

>>234
うちの２５Ｇでも、年に２～３回有ります。（うちはクルコン使わないけど）
ランプ点きっぱなしの時にディーラーに持ち込んだ事も有ります。
ディーラの回答は、「原因不明ですが、ＴＣＳの動作に支障は有りません」
との事でした。（ＴＣＳの動作履歴がコンピュータ管理されており、調べて
くれました）

ＴＣＳランプ以外にも４ＷＳランプが同様の症状が出ましたが、こちらは
ディラーで原因究明してもらって（３度目の持ち込み）修理して貰いました。

238 ：8海苔：03/10/23 23:05 ID:rOnX4gyh

このスレ、未熟なディーラーの兄ちゃんと話すよりよっぽど的確なアドバイスがきますね。
良スレ。

239 ：234：03/10/23 23:25 ID:VOHDE4wI

>>233
警告灯は表示灯も兼ねてるから、点いても気にしないｗ
多分点いてるときもTCSは生きてると思うよ、たしか漏れのは生きてた
その後数年直さないで乗ったけど、点く頻度が多くなっただけだったから安心汁
ただその時はSW効かないから、切り替えが必要なら修理したほうがいいね
知り合いに借りてSW交換したら症状でなかったから、漏れの時はSWで間違いないでつ

>>237
クルコンは関係ないですよ、SW不良なら間違いなくＡＴの熱が原因です。
原因は機構でなくSWだから、以下の理由でトラブルコードがでなかったのだと思います。
　１．SW不良のみでTCSは実際は生きているから、TCS機構には問題ないと判断
　２．TCSが死んでる場合でも、任意でSWによりTCSを解除していると判断

詳しくレスすればよかったでつね、ｽﾏｿ

240 ：234：03/10/23 23:36 ID:VOHDE4wI

>>237、238
最近はどこのディーラーも若いサービスマンばかりだから
ノウハウの積み重ねが無いんで、結局資料頼みになっちゃうんでしょうね。
基本的なことを理解していない、知らないのが多くて小一時間（ry
何故直せないの？てゆーか、判りませんつって弄り壊して返すなよｗ

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 00:16 ID:rX1O9Tit

>>239
うちの２５ＧのＴＣＳランプの点灯しっぱなし現象ですが、
・真夏に高速道で連続２００Ｋｍの距離を運転しても出ない。
・真冬に一般道で３０Ｋｍの距離を運転して出る。出てもイグニッションを一度
　ＯＦＦにして、エンジン掛け直すと、もう出なくなる。
特に暑い時期に限って出やすいという事は無いみたいです。（当方、神戸付近在住です）

クルコンは高速道路でアクセル踏んでいる感覚が無いので追突
しそうな気がして使っていません。(^^;)

ＴＣＳランプより、２５Ｇで走行中にエンストが一回有りました。
初めてだったのでビビりました。
急に重ステになって、一瞬何が起きたのか分かりませんでしたが
幸い後続車が居なかったので、大事に至りませんでしたが。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 01:25 ID:pgk4CjRM

>>241
おれも２５G乗ってて走行中にエンジン停止したことある。
急に重ステになって全くエンジンがかからない。
でもセルは回るって現象。
で、結局JAF呼んで近くのマツダディーラーまで牽引してもらって
修理したんだけど、原因はエンジンの回転（ピストンの位置など）を
検出するディストリビューターの故障だった。
修理費は、ディストリビューター交換＆工賃で６５０００円。
241もまた必ず止まるから、早めに修理したほうがいいと思うよ。

243 ：241：03/10/24 06:15 ID:rX1O9Tit

>>242
ありがとうございます。
２５Ｇにはもう７年乗ってますが、エンストは今年の１月に１回だけ出ました。
幸いにもすぐにエンジンは掛かり、速攻でマツダに駆け込みましたが、特に
故障箇所は見つからないとの事でした。今日は名神を走りますが、エンストが
出ないように祈っています。ｗ

244 ：233：03/10/24 11:23 ID:WOeVh+/T

>>234
すごい詳しくおしえていただきありがとうございます
ところで『SW』ってなに？？？

初歩的なこと？無知でｽﾏｿ

このスレに25G海苔が漏れも含め3人はいることが
判明しますた。なんかうれしい

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 13:06 ID:xu2difNm

Switch

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 10:50 ID:BGvOaJfQ

そういえば、ユーノス800ってまだ売ってるんだよなぁ。
面影ほとんどないけど(w

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 13:14 ID:DgDa7Y7l

嘘800

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/27 02:44 ID:761IUz4G

８００のミレーニアＳ乗りです。２５Ｇ乗りの方々、教えてください。
加速や減速でアクセルを抜くと（離すと）、前後に揺すられるんですが。
エンジンマウントなんでしょうか・・・
ＡＴＦ、足回り関係は交換済みです。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/27 09:12 ID:LGb9x06t

何キロ出してるときの話？

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/27 16:43 ID:S4/ZH8j1

250

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/27 20:55 ID:LJkic+BO

代車で10万キロ走行の古いﾌｧﾐﾘｱ乗ったが、正に>>248の現象だった。
というかATなのに下手なMTに乗ってるようだった。
あーはなりたくないものだ･･･

252 ：241：03/10/27 21:07 ID:G+I9e3SX

うちの２５Ｇは、５万２千ｋｍ超えた所ですが、そのような現象は出ないですねぇ。
交換はブレーキパッドぐらいで、ＡＴＦ、足回りの交換はやってないと思います。
（車検など、全てディーラー任せなので。。すみません）

ディーラーに持ち込んで、担当者を横に乗せて運転して、現象を確認して
貰えば良いのではと思います。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 02:51 ID:cIxMVv82

松田のディーラーで１２年整備士やってましたが今の若い整備士はじぇんじぇんカスやね。
直らないのは車のせいにするしトラブルシューティングのマニュアルや故障診断のコンピューター
を使わないと何もできない。雨漏れや異音なんて一発で直せる奴はもう居ないよ。
お客さんが可愛そう。

254 ：8海苔：03/10/30 11:58 ID:Khs9GVwY

>>253
若い整備士さんがみんなダメとは限らないですけど、
お世話になったベテランの整備士さんはこっちが曖昧に伝えた「感覚」での症状を
具体化して症状を見抜いてくれたりして、すごく頼りがいがありました。
こっちの懐も考えて、中古で良い所は中古で手配してくれたり、まさにプロでした。

このスレが今その役割を果たしているような気がして嬉しいです（笑）。

255 ：クロノスKL海苔：03/10/31 22:13 ID:FjDfxms0

今日、クロノスとすれ違い、ちょっと萌えたyo

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/31 23:44 ID:J66pZKHT

クロノスか・・・
道央（東？）自動車道で凄いスピードで走ってた時、
更に凄いスピードで抜かれてった時は少し、萌えた。
当方５００の４人乗りだったんだけども。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/01 18:53 ID:zFXLu0Af

>>256
凄くないスピードだったと思われ。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/01 21:32 ID:Ane0I1xQ

ま、言うほど凄くは無いんだけどｗ
２００はでてないと思う。
唯、ああいうスピード域で走ってると、
街中走ってるのとは違うカッコ良さがあったなー、と。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 11:29 ID:byMvCE79

ユーノス500とかの高速走行ビデオきぼん・・・。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 08:58 ID:kNG8xJBR

５００は廃熱が悪いんで高速でぶん回すとマジであちー

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 22:46 ID:r5uyIoNp

>>260
やっても意味ないだろうけど、夏は走行後ボンネット
開けっぱなしにしてる。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 10:55 ID:8QjradyZ

冬、外気取り入れだけでケコー暖かいのはソノおかげか？！

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 11:21 ID:8bKwrvBm

冬、ガラスが曇るのはそのせいか？

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 19:41 ID:PbqWrgLD

外気取り入れると10年間のホコリが噴き出てくる…体に悪いかも。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 21:37 ID:9/R9xhQS

カビるの気にして、外気取り入れデフォにしてたんですが・・・

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 17:27 ID:9pYAUuof

>>265
　ずっとしてたんならホコリたまんないから無問題。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/10 21:41 ID:hR6b45bv

極悪燃費なV6AT

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/11 01:48 ID:rgJ1QER8

燃費は良くは、ねぇなぁ・・・

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/11 11:56 ID:dF1qDil6

地べたを這いつくばってると、MTでも10はなかなか超えない

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/11 12:21 ID:rgJ1QER8

イヤホント。とまってると燃料は食わないんだけどなー。
ま、さすが地面から生まれた車！

271 ：248：03/11/12 05:11 ID:nl+Y1TE6

今晩は。前に車体の揺れについて質問した248です。
>249,251さん
レス有難うございます。

>241さん
こちらもレス有難うございます。
自分の走行距離は１０万キロ弱で、ダンパー・マウントブッシュ・タイヤを
一年前に交換しております。
あれからディーラーさんに相談しましたが・・・
同乗走行もした結論「マルチリンク係とエンジンマウントでしょうが、どの部品をどこまで
やれば直るかは明言出来ません・・・」と。
結構修繕費も掛かってるしなぁ（´・ω・｀）

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 14:26 ID:eA/G7vWv

ダンパーとマウントブッシュどっち変えたほうが体感良くなります？
やっぱ両方？

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 07:33 ID:KyEnd9uh

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 16:36 ID:rIq+Hnf7

>>272 その個体によりけりとちゃう？

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 18:28 ID:dhZJ0hxL

>274ども。あ、そういうもんなんですか？
　ダンパーは劇的に？変わる
　マウントブッシュも意外と？変わる
てな「感じ」なこと聞きまして。
ダンパーの方は確かに硬くなったナとか、体感できそうなんですが、
ブッシュの「意外に」ってのがどんなもんなんだろな、と。
硬いというよりは、なんか新車ぽっくなった、とかそんな感じなんでしょうか？？

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 18:42 ID:9DHrz2nE

>>248、>>272
もっと詳しく現状と症状言わないと判断のしようが無いよ、まじで。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 03:33 ID:yUY5ZuHI

ダンパーはヌケちゃってるの？
ブッシュは硬化しちゃってるの？

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 11:21 ID:bGYpNrAX

エンジンマウントのブッシュは明らかに容量不足だよなぁ

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 12:43 ID:SeTu+6rl

>>233
亀レスでスマソ。モレはＨ６の２５Ｇ。現在同様の症状あり。
ディーラーで故障データを取ってもらったところ、エンジン右側バンクのＯ2センサーの故障とのこと。
排気のＯ2濃度により燃料の濃度を調整するセンサーらしい。それがいかれるとTCS　御ffランプがつくんだって。
その症状が出てるときは、クルージング状態からのアクセルの反応が多少たるい感じがする。
交換工賃は２万円ほどらしい。もれは、ＴＣＳを使うような走行をしない＆車がいつまで生き残るか判らないので、現状のままです。
>>248その症状はＭＤＡＳのパワーにマウントブッシュが耐えらてないものと思われ。
もれの８００もカッコンガッコンいうとります。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 21:45 ID:QrwVpCli

皆さんアドバイス下さい。

H6年式MS-8のドライブシャフトブーツなんですが、アウター側は二年前に交換して
この間ジャッキアップしてインナー側を確認したところ、微妙にひびが入ってるようなんです。
インナー側ってどのくらいで（期間又は距離）交換しなければならないもんでしょうか。

それとも無交換でも大丈夫？どなたか前例のある人お願いします。☆(^ー^)

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 23:37 ID:pmYqbbam

難しい話ばっかり

282 ：787B ◆DqSqJQA7KA ：03/11/15 00:07 ID:Pi1LzwvT

>>280
あまり詳しく無いのですが、俺の場合は前回の車検（つまり2年前）でシャフ
トブーツがやぶれていたと言う事で交換したのですが、今回は交換しなくて
良かったようなので、2年は持つってところなのかもしれません。
しかし、俺ならディーラーと相談して交換を薦められたら、やはり交換する
と思います。

283 ：おっちゃん：03/11/15 11:47 ID:6aiJuIpC

インナー側の交換はしたことがないね。
12年9ヶ月　12万8000km走ったファミリアでも、インナーは逝かなかった。
使用環境によるけど、普通の環境だったらまだ大丈夫じゃないかな。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 12:11 ID:YYm7myrn

ドムことＭＳｰ９萌え

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 13:46 ID:PcD3z2MZ

>281ほら１０年基準だから。もうそろそろ、ね。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 14:21 ID:sUzOydsu

シャフトブーツはハンドルを切った状態で放置すると寿命が縮むそうだ。

287 ：280：03/11/15 16:54 ID:8GqdkK/a

＞282
そうですね、２年では切れないと思います。アウター側は大体５年くらいが
目安じゃないでしょうか？

＞おっちゃんさん
13年近く乗って大丈夫なら心配しなくてもいいんですかね～、
アウター側は切れればすぐ判るけど、インナー側は判らないから困るんですよね。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 04:46 ID:An4Jsy44

800のATなんとか汁！

289 ：おっちゃん：03/11/16 20:20 ID:P0uvj30n

>>287
だいたい、今まで乗ってきたクルマ（マツダ車）の経験からすると
アウター側のブーツは７年・６万kmをこえると「そろそろ破れるな」って感じですね。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 20:33 ID:KgcXSVUN

ル・マンに優勝したといってもレギュレーションが変更になったため
他のメーカーはかなり重い重量を乗せられた。
マツダだけはロータリーということでそのままで出場できた。
結果、他のメーカーの車は次々にリタイアした。
それで亀走行していたにもかかわらずマツダは優勝できた。
日本では大騒ぎ。（他の国では誰も認めていないのに（藁））

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 20:37 ID:XiiuUozV

800マンセー！

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 21:05 ID:LKm8XtE1

最近ユーノス300で乗り始めはFMラジオがステレオ音にならない。
ラジオが逝ってるか地震が来るかのどっちかだな…

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 21:37 ID:xBGWU+Km

ラジオが逝ってる確率のほうが高いな

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 09:40 ID:P0YfTMH+

ms-8乗りです
純正のＣＤプレーヤが逝ってしまい自分で交換したいのですが
とりあえず引っこ抜いて裏がどうなってるか見ようと思ったのですが
ＣＤプレーヤを取り出すことすら出来ませんでした。
本体はオークションで買おうと予定しています
オートバックスとかでは工賃が恐くてなりません、
どうかオーディオを交換する上でのヒントや手順を簡単に教えて下さい。
住んでいるアパートでは大きなボリュームで聞けないので
車で聞くのが楽しみなのでどうかお願いします。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 10:29 ID:zDOE3uqp

>>294
カーステの周りばらした？
いくつかのネジと固くて折れやすいツメで
固定されてるから慎重にやってみよう。
配線は恐らく一発で分かるような単純なもんだと思う。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 10:58 ID:NWrkfDvE

MS-8ってオーディオにふたみたいの付いてるよね？
かなり交換作業大変そう。
>294ｶﾞﾝｶﾞﾚ

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 11:58 ID:au816WsC

マツダのオーディオの取り付け方なんか嫌いだ。
無理やりはずして純正ぶっ壊しちゃった。
ぴったりじゃないから、不細工でカバーがいるし。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 20:50 ID:5qXf3myH

今思い出したんだけど、「１０年基準」なんて言ってたよね。
当時Eunos800をマジに買おうかと思っていました。
結局、奥方に反対されて買わなかったけどね。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 02:28 ID:qCZkKbrv

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300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 02:33 ID:yfVSH9AZ

この前乗った個タクが初代センチアだった。ちょっとカンドーした。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/20 01:44 ID:Av3l4Gt/

座席レースかかってた？ｗ

302 ：E-DAJPF：03/11/20 21:53 ID:GyaCr1a6

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 >>290　まあ前を行っていたﾒﾙｾﾃﾞｽは
　| F|⊂）　限界まで燃料絞ってｵｰﾊﾞｰﾋｰﾄを発生させた訳だし
　|￣|∧|　仮にあそこで壊れなくても、もう走り切れる燃料は無かった訳だが
￣￣￣￣￣
終始影のように貼り付いていたﾏﾂﾀﾞは
同じｽﾋﾟｰﾄﾞでﾉﾝﾄﾗﾌﾞﾙで走り切れる力を持っていた訳だ
#一方ｼﾞｬｶﾞｰは走り切る事は出来たが終始ﾏﾂﾀﾞより遅かったし、
ﾏﾂﾀﾞに近い重量の低減措置（確か950kg）を受けていた962C勢に至っては
そもそもｼﾞｬｶﾞｰの敵にすらなり得なかった

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/21 07:46 ID:o/6kCmeB

>>302
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
だからマツダ以外の車はかなり重い重量を乗せられたんだよ（約１トン）
マツダも同じもの載せられたらとっくに消えててただろうよｗ
それが証拠にその年以来ぜんぜんダメジャンｗｗｗ

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/21 12:40 ID:czVVBbYM

>>303
＞それが証拠にその年以来ぜんぜんダメジャン

無知なアフォなのか釣りなのか・・？

305 ：E-DAJPF：03/11/21 21:04 ID:Hcad882H

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　まぁｽﾊﾟｲｽ勢とかはｶﾃ1扱いでﾏﾂﾀﾞより全然軽かったけどな
　| F|⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣
完走したのは1台こっきり（ちなみに日本のﾁｰﾑ）で
それがｶﾃ1ｸﾗｽの初代王者となった訳で。
#てゆか1t規定だったｼﾞｬｶﾞｰとかﾒﾙｾﾃﾞｽとかの場合でも
別に重くなったことに起因するﾄﾗﾌﾞﾙ（駆動系の破損とか）で
潰れた訳でも無いしな。確かにｼﾞｬｶﾞｰの場合ﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞが多少早かったようだが
##さらにはあの年のJSPCでﾏﾂﾀﾞが前年までと
まるで違う活きのいい走りをしていた（時折ﾌﾟﾗｲﾍﾞｰﾀｰ放出系のﾄﾖﾀや日産を食った）
ということにも注目しなければならない。
基本的にあのｽﾋﾟｰﾄﾞで24時間走り切っちゃったのだ。

306 ：E-DAJPF：03/11/21 21:17 ID:Hcad882H

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　てゆか確かIMSA GTP規定で作ったｸﾙﾏの場合は
　| F|⊂）　ﾏﾂﾀﾞと同じ重量で良かったはずだぜ？＜ｶﾃ2
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣
だから1tで走るのが嫌ならそれに沿ったｸﾙﾏを作れば良かったまでだ

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 09:10 ID:7yyHmlmK

(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
突然のレギュレーションの変更でマツダ以外は１トンもの重量を積むことになったんだろうが
そうじゃなければそれなりの車を作るはず（その気になれば連続優勝できるメーカーなんだし）
それにマツダは予選タイムもトップになった試しがないしなｗ
その後トヨタ、日産もかなり力を入れて出場したが勝てなかったし
でもマツダと違って予選トップタイムは出したよな
トヨタ、日産が勝てないのにマツダが（ｒｙ
本当に強いメーカーなら今のアウディみたいに連続で優勝できるよｗ
どうせあれが最後のレースって言うんだろがｗ

308 ：E-DAJPF：03/11/22 09:47 ID:L7JKSy5s

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　ﾏﾂﾀﾞにRE積むなっていうのは
　| F|⊂）　日産にﾀｰﾎﾞ積むなっていうぐらい無理な話な訳でな＜92年以降
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣
日産の作ったNAｶｰの方はﾏﾂﾀﾞのやつ（まぁ事実上ありゃXJR14/ｼﾞｬｯﾄﾞだが）より
さらに何の役にも立たなかったのはご承知の通りで＜NP35
で、その後再びﾀｰﾎﾞ認められるようになってからでしょ？＜日産復帰
#ちなみに仮に830kg制限だったとしても
そもそもそんな軽い24時間耐久仕様を作って、
かつGTP相当の燃費規制で走り切ること自体が相当難しいと思われ＜ﾚｼﾌﾟﾛ勢
##ｱﾒﾘｶのIMSAを走ってたﾓﾚｯﾃｨ（MOMOの社長）が
90年までずっとﾎﾟﾙｼｪ962CでﾙﾏﾝのGTPｸﾗｽに参加してたけど、
はっきり言って757の時代から、ﾏﾂﾀﾞが潰れない限り
あちらさんの勝ちは無い、って状況だったよ

309 ：E-DAJPF：03/11/22 09:53 ID:L7JKSy5s

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　てゆーかまさか90年以前の時点で
　| F|⊂）　旧C1勢（とはつまりﾒﾙｾﾃﾞｽやｼﾞｬｶﾞｰやﾎﾟﾙｼｪ）と
　|￣|∧|　IMSA-GTP勢（ﾏﾂﾀﾞとかMOMOﾎﾟﾙｼｪ）で制限重量違ったのを
￣￣￣￣￣　知らない訳でもあるまいな？

GTPの中でさらにﾎﾟﾙｼｪみたいなﾀｰﾎﾞ車とREで違ったかもしれないけど、
いずれにせよ元々別々のｸﾗｽだったんだから91年の規則でも
重量が違って当たり前で、それはACOの判断も当然なものだったし、
ﾏﾂﾀﾞも当然何らかの配慮があっていい交渉をして認められたと思うが。
#むしろ元々100kg近い差があるのに旧GTPまで1tにされちゃかなわない

310 ：E-DAJPF：03/11/22 10:07 ID:L7JKSy5s

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　てゆか今調べたら90年型は800kgじゃん？＜GTPにおけるRE
　| F|⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣
だったら前年と同じじゃなくて30kgは増えてんだよ＜91年規定
んでGr.C仕様のﾎﾟﾙｼｪ962C勢（ただし純正ﾓﾉｺｯｸのやつ）が50kg増し、
それ以外のﾜｰｸｽ系Cｶｰ及び改造962Cが100kg増し。
元々のｸﾗｽの違いやﾎﾟﾙｼｪとの対比を考えたら
まずまず適切な性能調整だと思うが？
#まあ確かに旧C1勢がﾎﾟﾙｼｪ同様の950kgでも良かった気はするが、
100kgが50kgに減ってどうかっていうのは
純正962Cとｸﾚﾏｰやｸﾗｰｼﾞｭあたりとの勝負を見たら大差無かったな。
むしろ旧C1勢は燃費規制の方が厳しかったんだろ

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 10:17 ID:sQcMAqto

おっちゃんさ～ん、このうるさいオタク↑なんとかして（T。T）

312 ：E-DAJPF：03/11/22 10:26 ID:L7JKSy5s

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 >>311　少なからず記憶違いもあるとは思うんで
　| F|⊂）　おっちゃん氏ｸﾗｽの博識の方が出てくるとむしろ助かるかも(w
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣
92年のｳﾞｧｲﾄﾞﾗｰの男の最後の花道快走萌え～

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 14:22 ID:lM0Y1rHP

>>307は、ルマンのレースとしての『特性』が理解できていない
単なる馬鹿だろう。

予選トップタイム？
連続優勝できなかった？

馬鹿が馬鹿であることに気付けないうちは馬鹿であると言われても仕方ないね。お馬鹿さん。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 14:26 ID:Dulc3qb4

>>307
な～んだそうだったのでつか。
レーシングカーに１㌧も積めば壊れて当然でつね。

連休もゴロゴロ家にいるマツダヲタはもう書かなくていいでつ！！！
何云われても遅いって感じでつね。
僕はこれから香港でつ。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 14:37 ID:8Q2sLH4/

>>313
マツダヲタは下品でつね＞馬鹿
やっぱりその程度の人間なんでつね。
こういう危ない香具師は相手にしない方がよさそうでつね。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 17:04 ID:CS7fu2wZ

>(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
>だからマツダ以外の車はかなり重い重量を乗せられたんだよ（約１トン）

>(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
>突然のレギュレーションの変更でマツダ以外は１トンもの重量を積むことになったんだろうが

>な～んだそうだったのでつか。
>レーシングカーに１㌧も積めば壊れて当然でつね。

まさかとは思うけど、ウェイトを１トン積んだと勘違いしてない？

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 17:47 ID:le+/Rgwy

>>316
もういいよｗ
相手にしないって言われたんだから話題変えれば（藁）

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 17:48 ID:130SCO7i

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319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 18:11 ID:lM0Y1rHP

>>317
得意げにレスをつけたが、逆に自分の無知と馬鹿っぷりが晒されて反論もできなくなった後に
相手にしない、話題をかえろってのもありきたりで見苦しいね・・。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 18:49 ID:KMSBvu35

>>319
プッ
便棒任はしつこいなｗ
することないのか？

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 19:00 ID:JNQ8IOc5

>>319
って脳内ヲタ、必死だな。。(　ﾟ,_ゝﾟ) ﾌﾟ
この前、某三流メーカーのＰＣを買おうと思ったら
○○通の人にそれはマツダの車を買うようなものだから
止めた方がいいって言われまちたｗ

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 19:55 ID:lM0Y1rHP

実に見苦しい・・

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 20:58 ID:Axwpyi9V

三流大出で大した知識も無いくせにｗ馬鹿とか平気で書く>>322 は
実に下品で汚らわしい
育ちの悪さが（ｒｙ

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 21:03 ID:TLF+gY4R

>>319
お前には呆れるなｗ

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 21:07 ID:lM0Y1rHP

まだやってるのか・・
よっぽど悔しかったのかな。余計見苦しくなるだけなのに。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 21:37 ID:Axwpyi9V

>>325
＞よっぽど悔しかったのかな
あら(？引きこもりがネットだけで強がってるの(^_-)ねっ
お前の方が見苦しいヮョ（爆）

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 21:53 ID:vVa4XpmY

っていうか、>>299 >>303 >>307 >>314-315 >>317 >>320-321 >>323-324 >>326はマルチだからな

↓見てみれ。こっちでも同じｶｷｺして同じく論破されてる
★間違いだらけの徳大寺有恒2003　Vol.2★
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1060852607/661-691

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 22:21 ID:QZ+jrMaz

どこでも同じこと言ってるんだからこいつは本物のアンチマツダってことだ。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 22:27 ID:fbI+byqh

>>327
言い負かされたからってみっともねーことすんなよ
おまえこそ厨房じゃねーの（ｗ

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 22:32 ID:BjWE9wUT

>327
ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ

ていうか、いいかげん話題をもとに戻しましょう。
荒らしの相手をするひとも荒らしです。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 22:51 ID:HiLox8RY

ならｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞなんて煽るなよ

それも荒らしです

332 ：E-DAJPF：03/11/22 23:07 ID:4TKD4rpc

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　んじゃ話題を変えてRX-792Pあたり
　| F|⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣
あれ約2億円だかでｱﾏﾃｨﾌﾞﾗﾝﾄﾞで売る計画だったのよね

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 20:05 ID:19jQtXwU

荒らしも去って、人も去った

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 22:36 ID:PRMq+jqu

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335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 22:37 ID:PRMq+jqu

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 22:39 ID:PRMq+jqu

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 22:40 ID:PRMq+jqu

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 22:40 ID:PRMq+jqu

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 22:41 ID:PRMq+jqu

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/27 17:54 ID:rO4q0cqF

なんだ？ちょっと目を離していたら、ル・マン優勝の話で盛り上がって（？）たみたいだな。
まあ、あれもバブルのときだから、まあいいか。

話も終わってるみたいだからいいけど、レギュレーションについて勘違ってる香具師がいるみたいだから、予備知識。

マツダ優勝の前の年まで、ジャガーやメルセデスは、C1クラス、マツダはジュニアクラスのIMSA-GTPクラスで参加していたわけだが、
この年にこの２つを統合してどちらも従前より100kg重い重量アップというレギュレーションにするはずだったわけだ。
ところが、ロータリー以外に別のジュニアクラス（C2)で参加していたチームもあったわけだが、
こちらは全く重量増加無しで新しいクラス（カテゴリー１）に移行できることになった。
それでジュニアクラス間で著しく不利だと言うことで、IMSA-GTPからの移行は重量増加50kgでよいことになったっていうことが事実関係。
実はメルセデスもジャガーもカテゴリー１にもマシン投入していたんだが、これらは完走しなかった。
あと、マツダがその後優勝していないということについては、経営危機で参加していないんだから当然の話。
翌年はマツダはレシプロのMXR-01で参戦し、途中までトップを走っていたんだが、マツダのニューマシン初年はトラブるのが通例。
優勝はしなかった。

結局の所、マツダのル・マン優勝は例えればF3マシンとF1マシンが混走してF3マシンが勝ったようなもの。

ちなみに、マツダの周回数は前年の優勝（ジャガー）周回数より多いことにも注目。

341 ：(MS)８海苔：03/11/27 18:45 ID:4bQtUWuu

↑きれいにまとまってますね。

今年もRX-8がが2004RJCカーオブザイヤーを受賞。
おまけでRJCテクノロジーオブザイヤーはロータリーエンジン「RENESIS」。

技術力はあるんだよね。水素エンジンが実用的になるとブレイクできるかな。

で、バブルマツダの遺産が負担になりつつある私、(MS)８海苔ですが、
エアコンから「ごろごろ～」という音が時々聞こえるようになり困っております。
ちょっと前まではエアコンを切れば治まったのに、最近ではゲリラ的に鳴り出します。
鳴らない時もあるけど、不愉快で仕方がない。
古い家庭用エアコンでも似たような音聞いた事あるなぁ。

ディーラーに行く前に、バブル期のマツダ車と苦節を共にされている
このスレの住民の方々にで原因を予測して欲しいんですが、
何か同様の症状を経験された方はいらっしゃいませんかね。
よろしくお願いします。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/27 19:27 ID:cuBXOP1k

>>340
ん？　ちょっと待ってくれ。

＞あと、マツダがその後優勝していないということについては、経営危機で
＞参加していないんだから当然の話。翌年はマツダはレシプロのMXR-01で参戦し、
＞途中までトップを走っていたんだが、マツダのニューマシン初年はトラブるのが
＞通例。優勝はしなかった。

↑これは正しいのか？優勝翌年からREが出場しなかったのは、その年からレギュレーション
変更でREが禁止され、自然吸気のレシプロ車以外の出場が認められなくなったからじゃないの？
カーグラフィックTVでのマツダ特集でも、NHKのプロジェクトＸでも、そう紹介されてたと
記憶している。REでの挑戦最後の年と知らされていて、文字通り背水の陣で臨んでの優勝だった
ということで感動が倍増されてたんだが。もちろん、レギュレーションはまた変更されて現在は
REでも参加可となったそうだが。

343 ：３４２：03/11/27 19:37 ID:cuBXOP1k

ttp://www.fd3s.net/index.php3?section=article,120

ここにカーグラフィックTVの動画が有る。
レギュレーションがRE禁止に変更された経緯と、ロータリー出場の最後の年とされた中での
優勝だったくだりがナレーションされてるよ。
それと、ニューマシンがトラブるのはどこも同じだと思うが・・。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/27 21:28 ID:8gb5YxG8

その類はナレーション含め必要以上にイメージよく演出するよなｗ
なんせ日本車の初優勝だから（爆）
ヨタのＣＭなみだよｗ

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/27 21:52 ID:4M2ExNHQ

せっかく荒らしがいなくなったらまたルマンかよ
終わったんじゃないの？
マツダヲタは卑怯なんだなｗ

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/27 22:04 ID:j7tCaFvn

340 342 343
それ以前につまんないので２度と書き込みしないでくれると嬉しいと
アンチツダリストのみなさんが言っています。
ほんとに、自己陶酔ほどウザくてキモいものはありませんね。

347 ：E-DAJPF：03/11/27 23:49 ID:D5De2ItH

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 >>340　そか、じゃあやっぱり
　| F|⊂）　GTPクラスなら830kgっていうので間違ってなかったのね
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣
そういう意味ではジャンピエロ・モレッティが
彼のポルシェ962C（GTP仕様）を走らせてたら面白い事になった訳か
#てゆかジャガーなんか彼らが北米で走らせてる車両を
持ってくれば良かったんだ。まあ仮にデイトナ仕様でも足回りとか壊れちゃうだろうが

348 ：E-DAJPF：03/11/28 00:01 ID:hONjlYjW

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 >>342　まあﾛｰﾀﾘｰが閉め出された翌年も
　| F|⊂）　連覇の可能性を求めてSWC規定に沿った3.5ﾘｯﾀｰNAｶｰ
　|￣|∧|　＝MXR-01を投入して、序盤の雨の中で快走したのはﾎﾝﾄ。
￣￣￣￣￣
で、最終的に5位ぐらいで完走したんだったはず＜No.5のMXR-01
この年限りでﾙﾏﾝ参戦だけではなく、ｽﾎﾟｰﾂﾌﾟﾛﾄﾀｲﾌﾟｶｰでのﾚｰｽ活動そのものが
経営上の問題から一旦中止されることになる
#92年もｱﾒﾘｶﾏﾂﾀﾞ主導でｱﾒﾘｶのIMSAｼﾘｰｽﾞにRX-792Pという
ﾛｰﾀﾘｰ搭載のﾏｼﾝでﾚｰｽ活動を行っていた
（翌年以降競技用及びｽﾄﾘｰﾄｶｰとして市販する計画もあった）けど、
それも経営上の問題から92年限りで終了。

349 ：E-DAJPF：03/11/28 00:07 ID:hONjlYjW

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 >>345　ﾙﾏﾝ制覇もﾊﾞﾌﾞﾙ期のﾏﾂﾀﾞ車における
　| F|⊂）　ひとつの重要なﾗﾝﾄﾞﾏｰｸには違いないんで
　|￣|∧|　ｽﾚの主旨からいって間違ってはいないと思うが
￣￣￣￣￣
それすら受け入れられない人は別に来てもらわなくても

>>341
ｳﾁの車は「ｴｱｺﾝ」とは書いてあるけど
どう見てもｸｰﾗｰとﾋｰﾀｰ+ﾍﾞﾝﾁが別系統なのであいにくとお役には(ry

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/28 00:28 ID:nAIc0sRq

>>344
あほか。
ルマンのレギュレーションが変更されてロータリーエンジンの出場ができなくなった事実が
どうして大げさな表現になるんだ。

351 ：E-DAJPF：03/11/28 00:32 ID:hONjlYjW

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 >>350　92年はSWCｶｰとﾙﾏﾝﾌﾟﾛﾄ（ﾌﾟｼﾞｮｰｽﾊﾟｲﾀﾞｰとか）だけだったっけ？
　| F|⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣
GTがｱﾘだったかどうかの記憶があんま定かじゃないけど、
いずれにせよｽﾎﾟｰﾂﾌﾟﾛﾄﾀｲﾌﾟでREを走らせる選択肢は基本的に無かったね

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/28 00:52 ID:BeRVR09T

F1と同じ3500ccNAエンジンに統一して参加車両を増やそうと目論んだけど
結局失敗に終わったんだっけ？

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/28 07:44 ID:Z4OL/np6

雑魚が大漁だ～
マツダヲタは馬鹿ばっかりｗ

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/28 15:58 ID:E/L6CNXt

>>352
そのとーりですな

92年のMXR-01は前年のジャガーXJR-14にジャッドV10を載せたマシン
ジャガーチームを運営してたトム・ウォーキンショーから買ったんだな
トムは昔マツダで走ってた
MXR-01は間に合わせだったが４位だから充分活躍したといえる

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/28 23:16 ID:bcrl4wvT

バブル期の車は静電気がやたら起きる気がする・・・

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/28 23:28 ID:LYohHjfe

エアコンのゴロゴロ音ですが、コンプレッサーじゃないでしょうか。
ディーラーで見てもらってください。
ただ、エアコン修理はあほほど金が掛かる悪寒。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/28 23:44 ID:zc96wwCF

>355
そのかわり？に帯電防止グリップ仕様にしてあったり、とｗ

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 00:36 ID:qGXSa4za

大昔、家に最終型ルーチェがあって
良い車だなと思ってたら
センティアに変わってしまった。
あの時はなんか悲しかったことを
覚えている。
フラッグシップが名前変わるなんて・・・

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 03:15 ID:PN69oM9t

MX-6が激しく欲しい！

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 19:33 ID:6blTeqMc

バブル崩壊とともに逝ってしまったメーカーの車達ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 23:51 ID:fpMWKvFv

ペルソナってあったよね。革のシートでカコイイ

最近見ないな・・・

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 17:41 ID:07RXqPE/

ﾔﾌｵｸで走行1万キロいってないペルソナがある…
俺の300とｴﾝｼﾞﾝ入れ替えてぇ…

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 23:04 ID:NmPB0F04

ユーノス100も滅多に見ないね

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 02:10 ID:l2g0xkCF

>>363
ユーノスカーゴよりはなんぼか見ます(w。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 15:11 ID:LbdTIfU7

>>362
見た。オーナーはオタクか？

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 19:29 ID:3TcXpeD5

>>362モレも見た！
ｴﾝｼﾞﾝ入れ替えてぇ…てなわけで入札したの？
あの車にあのお飾りとは、お爺か父ちゃんのお下がりだな。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 19:35 ID:cDC0aJnJ

マツダ車だらけの我が街でさえ一度も見かけたこと無いぞ・・・
そんなにレアだったのか、ユーノスカーゴ。

368 ：362：03/12/02 21:25 ID:uhSRuZo0

>>366
流石に入札はしてないです。

そう言われてみればユーノスカーゴってユーノスブランドの中で
唯一、一度も見た事無いな。Yahooの自動車カタログにも写真載って無いし。
レア車だったのか・・・

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 22:35 ID:l2g0xkCF

まー、ボンゴだけどね(w　＜ユーノスカーゴ

ユーノスカーゴトラックは、本気で見たことないや。

370 ：E-DAJPF：03/12/02 23:49 ID:H91VzuD4

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 >>363　100は結構欲しい
　| F|⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣
ある意味ﾗﾝﾃｨｽに近いぐらい萌える
#中古車価格の差を考えるとかなり捨てがたい

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 23:58 ID:pNEjfUWp

テルスターワゴン糊だがエンジンをファミリアのターボに載せ替え鯛。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/04 00:18 ID:uyXnBB//

ランティスのほうがまだイイと思うのですが・・・

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/04 17:50 ID:duKG7FOn

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f11975169
シャレか？

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 19:10 ID:VTCdc0Bp

ﾌｪﾝｽage

375 ：E-DAJPF：03/12/07 16:49 ID:T594o7B7

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　もうマツダとはお別れだ
　| F|⊂）
　|￣|∧|

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 19:13 ID:owecxg/k

>>375
その意味深な発言は何？

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 20:06 ID:CY54JArv

100台あたりの不具合指摘件数　メーカー別ランキング

１位　ポルシェ　１９３
２位　トヨタ　　１９６
３位　ホンダ　　２１５
４位　日産　　　２５８
５位　ＢＭＷ　　２６２
６位　ＧＭ　　　２６４
７位　スバル　　２６６
８位　フォード　２８７
９位　ダイムラークライスラー　３１１
１０位　三菱　　３３９
１１位　現代　　３４２
１２位　いすゞ　３６８
１３位　ＶＷ　　３７８
１４位　スズキ　４０３
１５位　大宇　　４２１
１６位　起亜　　５０９

業界平均　　　　５０９

日本勢はトヨタ・ホンダ・日産は好成績、ドイツ勢はポルシェ・ＢＭＷ
は上位を占めている。ダイムラーはベンツとクライスラーと一緒にカウントしていると思われる。実際は３位、４位あたり。
同じ日本車でも三菱、スズキ、いすゞは平均以下。
ドイツではＶＷがやはり平均以下となっている。

この統計から解ることはトヨタ・ホンダ・日産は低価格から高価格の車
まで不具合の発生率が低い。ドイツ車は高級車は品質が高いが、大衆車
では不具合の発生率が高いようである。

｢(ﾟﾍﾟ)あら？　マツダはｗ

378 ：E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 ：03/12/08 18:16 ID:GzGseILr

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　偽物登場を記念してﾄﾘｯﾌﾟつけることに致しまつ
　| F|⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣
>>376
とりあえず萌え順序としては広島産ﾌｫｰﾄﾞ＞ﾕｰﾉｽ＞ｱﾝﾌｨﾆ＞AZ＞ﾏﾂﾀﾞの方向で
＜実用車における萌えﾗﾝｷﾝｸﾞ
#まあ無論ﾛｰﾀﾘｰ搭載車は別格でつが
##とゆことで多分ﾏﾂﾀﾞと心中する覚悟(w

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 07:30 ID:k66P9Gt/

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 15:38 ID:XahKrbvy

>>378
広島産フォードってなに？
つか、キミのコテのE-DAJPFは何の車？

381 ：E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 ：03/12/09 20:05 ID:7nalXDZ6

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 >>380　初代ﾌｪｽﾃｨﾊﾞのDOHCｴﾝｼﾞﾝ搭載車＜E-DAJPF
　| F|⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣
ちなみに広島産ﾌｫｰﾄﾞとはﾏﾂﾀﾞOEM版のﾌｫｰﾄﾞ車
（ﾌｪｽﾃｨﾊﾞとかﾚｰｻﾞｰとかﾃﾙｽﾀｰとか）のこと

382 ：おっちゃん：03/12/09 23:34 ID:mP7QQp5C

>>381
BJ型1.3Lエンジンやね。　あれはパンチ力があった。
カタログのモデルの女の子が可愛かった記憶が...

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 01:42 ID:B1nC2BX4

初代フェスティバなつかしい

今日、プレッソ見ますた。
お尻のデザインに萌え
なんかいい気分

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 02:37 ID:bTj/sIr/

ケツがイイと言えばやっパし初代センティア。
ツッコミてェ～

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 21:47 ID:VfKsEhp5

某すれでこんなことを逝ってる香具師がいる…
というより殆どみんながそう思ってるみたい…
ガッカリ

翌年の大幅レギュレーション変更の前にその年ワンクッション特別なレギュレーションだったんですよ。
松田のクルマはその恩恵を受けて優勝しちゃっただけ、甘くしたレギュレーションで勝っちゃいけないクルマが勝っちゃったんですよ。
それ知ってるからみんなしらけてる、今年出てたカメラカーがトップで走っちゃったもんだよ。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 23:04 ID:zyXXZ9YG

>>383
プレッソの尻は賛否両論ありますね。あたしゃ顔の方が好きで買ったのですが。
こないだ某ツーリングで約10台駐車場に並んだときは笑えた…（しかも殆どV6

△ユーノスプレッソ　ＡＺ－３△について語ろう 2
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1059433847/l50

もどぞ。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 00:37 ID:MB8zHEre

>>385
だろ
マツダのルマンはまぐれだよ
お前らがなんと言おうと無駄だ
みーーーーーーーんなそう思ってるよｗ

一ついいこと教えてやろう、、、
マツダなんてどーせ勝てるわけないと思ったから
そのまま出場できたんだよｗ

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 00:47 ID:Q7Xagrnz

いい加減にルマンオタ消えろ。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 12:47 ID:0+Wg+ozy

バースを熱望するかつての阪神ファンの如し。＞ルマンオタ

390 ：340＝1：03/12/11 19:38 ID:+M8Mf2Yl

>>387
　煽るなら間違えるなよな。
　そのままじゃなくて、前の都市から積む重りの重量ハンデを半分（他は100kg、マツダは50kg）にしてもらったんだな。
　FIAが、「どーせ勝てるわけない」って思っていたのはその通りだがね。
　で、まあ、まぐれだろうが何だろうが勝ったものは勝ったちゅうこっちゃ。他の国産メーカはまぐれでも勝ったことないだろ？

>>385
＞翌年の大幅レギュレーション変更の前にその年ワンクッション特別なレギュレーションだったんですよ。
　ちょっと違うよ。レギュレーション変更はその年（９１年）からだよ。ただ、新レギュレーションの車の耐久性が問題になって
ルマン完走が出ない恐れがあったんで、ルマン主催者がFIAにかけあって、旧レギュレーションの車も
重量ハンデつきで走れるようにしたんだわ。
　実はメルセデス（リタイア）もジャガー（決勝では走らせていない）も新レギュレーションの車も走らせたんだが、完走できなかった。
　新レギュレーションで完走したのはフォードの１台だけ。
　本当はマツダも100kgのハンデだったのを、フランスまで山本健一氏が乗り込んで50kgにさせたんで、ある意味寝技で勝ったようなもん。
　

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 09:56 ID:jprHafqg

>>390
ヨタヲタとしてはそれがくやしくて...( ﾟoﾟ)ﾊｯ
ヨーロッパの車はいつでも漏れなく勝てるのに
ヨタは結局勝てなかった。・゜゜・(×_×)・゜゜・。
Ｆ１ではフェラにスパイ呼ばわれ…（ｒｙ
国家試験問題の漏洩(;´д`)
パクリ(;-_-R;)
も～だめぽ
サヨ（（（。o゜））））（（（（゜o。）））ナラ

392 ：E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 ：03/12/12 18:16 ID:Op89rSX/

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 >>391　しかし94年のSARDの戦いっぷりは
　| F|⊂）　多くの日本人ﾌｧﾝの記憶に残ったから安心しる
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣
直前のｲﾓﾗで天に召されたﾗｯﾂｪﾝﾊﾞｰｶﾞｰの名をﾄﾞｱに刻んだまま
その親友だった3人のﾄﾞﾗｲﾊﾞｰが走ったﾚｰｽ。
優勝どころか完走すら失いかねない事態を
ｸﾛｽﾉﾌの機転が救った訳だが...
まさかそのｸﾛｽﾉﾌまでが天に召される事になるとは｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 19:42 ID:hfr8glsX

マツダのバブル期といえば
やっぱりクロノス兄弟

マツダ歴史に残る大量新型車群

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/13 05:24 ID:DbS5XxIA

ｸﾛｽﾉﾌとクロノス・・・

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/13 11:34 ID:+kmF8ajB

MS-8萌え

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/13 12:35 ID:1fz1Ichw

バブル期マツダオール萌え

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/13 13:31 ID:O/Xau6yo

なんか、ルマンのレギュレーションの話でソースも示さずにｶｷｺしてる人がいるけど、
ちゃんとソースを示して書きこしてよ。でないと、それが事実なのか、煽りの脳内での
作り話なのか、勘違いは無いかのチェックも出来ない。優勝した787Bは、91年が最初で
最後の投入年だったと記憶してるが・・。持ち越したブルーと白のマシン旧型マシンは
6位かそこらだったと記憶してる。
ｶｷｺするからには、その情報を得た媒体があるはずなわけで、それを示してくれると少しは
まともな議論になると思う。
なんか、上の方で他のマシンは1トンのウェイトを乗せてたとか勘違いしたｶｷｺしてる人もいるし、
まともな話にならないよ。

>>390
とりあえず、

＞本当はマツダも100kgのハンデだったのを、フランスまで山本健一氏が乗り込んで
＞50kgにさせたんで、ある意味寝技で勝ったようなもん。

この話はどこに載ってるの？事実なら象徴的な話だからわかりやすいでしょ。
91年のカーグラの特集号は大事に持ってるんだが、そんな話は載ってないぞ。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/13 13:48 ID:b350VtNi

３週間ぶりに、ユーノス５００でも洗車するか。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/13 14:42 ID:4N131Tsx

ルマンヲタ、頼むからこれ以上は別スレ立ててやってくれ。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/13 14:48 ID:I6D0Czlx

>398
水（油？）温計が上がりっぱなしなんすけど・・・
漏れてるのはわかってて入れてるんですが。
それすら追いつかずで。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/13 22:34 ID:6geeFNlE

ｸﾛｽﾉﾌとクレフ

402 ：E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 ：03/12/13 23:36 ID:G1IDEBBl

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 >>397　IMSA-GTPｸﾗｽのﾃﾞﾌｫ重量（800kg）+100kgってのは
　| F|⊂）　可能性としてはあっただろうね
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣
ただし旧C1規定車両と同じ900kg+100kgの1tってのは
いくらなんでもありえない話だ
#もっともｱﾝﾁﾏﾂﾀﾞの中の人の中には
元々ﾏﾂﾀﾞはGTP規定車両だったから旧C1より軽くて当然、
ということすら知らない人も多いようだが

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 07:50 ID:8e5zwC6b

バブル期が無かったら
コスモ3ローターなんてゴージャスな
車は出なかったかも。

幻のアマティ1000を見たかった。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 09:31 ID:yNyOStqH

ユーノスブランドは残してほしかった。
知名度はそこそこあったのだから・・・・・・

卸会社としてあった「株式会社ユーノス」を残して、
本社を「M2ビル」に移動して（当時本社は、マツダ東京本社の中にあった）、
規模を縮小して、本格的マニア向けメーカーとして存続させたらどうだったろうか。

今の時代に残っていたらネット限定発売という手も使えるだろう。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 10:08 ID:+r8Exst9

業績が回復したら、また5チャンネルを復活させるから安心しる

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 11:58 ID:EPfx+k+O

>>404-405
バブル時代の凋落の原因はブランドの過剰な多角化拡大化にあった。
要は販売戦略の失敗だったのだ。二の轍を踏むことを、まだマツダは
是としないだろう。それどころか、今年、九州各県にあった販売会社は
「九州マツダ」に統合され、販売員の増員を検討されていると報じられた。
資本は集約され、ブランドは圧縮されたといってよい。

しかしながら、少量多品種化の流れのニーズに対応するため、それを
専業とする販売ブランドを立ち上げるのは可だと思う｡
例えば・・・

（１）スズキのMRワゴンを日産は改変してMOCOとして販売したが、
　同様にオートザムが売るスズキのOEM車に対し、独自のカスタム化を
　行って販売するブランドとして。これはオートザムの改変とも言えるだろ
　うか。

（２）あるいは、KENやDAMDやギャリソンといったドレスアップメーカーの
　製品を製造、加工、塗装、装着する彼らの代理、窓口としてのブランド。

（３）オートエクゼや雨宮らのトータルカスタムキットに対する窓口として
　のブランド。

（４）特殊な内装、さらには、ロードスタークーペのようなハードなカスタムを
　企画、製造、販売するブランド。

このくらいは考えられるだろう。
更に受注もネットワークのみで行い、マツダあるいはオートザム経由で
契約・受け取りさせるなどして販売も特殊化する・・・

最初に述べたようにマツダの名を外すことは是としないだろうが、これらの
事業を独立強化する一貫としてのブランドを立ち上げることは、やってみる
価値があると思う。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 13:00 ID:cKzDhCNz

今のマツダ自体がユーノスのような「少量多品種」メーカーを目指しているのでは？

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 16:01 ID:R9xVdFCK

10万前（Ｈ５登録）前にして、逝ってしまいマスタ・・。さらば５００・・

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/15 09:33 ID:rxQvtn1Z

>>392
おまえいい香具師だなー
ヨタはマツダと違ってドイツでもスポーティカーのイメージなんてないんだよ(;´д`)
それにまた国家試験問題　漏洩　2年連続の快挙
ヤッパも～だめぽ
サヨ（（（。o゜））））（（（（゜o。）））ナラ

Allgemeiner Deutscher Automobil Club (ADAC)
[Building sportily cars]
（今年・昨年）
1 1　ポルシェ1861
2 2　BMW 1801
3 3 アルファロメオ1492
4 5　アウディ1044
5 6　メルセデス920
6 4　ジャガー827
7 8　フォルクスワーゲン409
8 7　ホンダ331
9 10 マツダ326
10 11オペル317

410 ：E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 ：03/12/16 22:19 ID:y1X/+d3j

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 >>409　あとは92年のﾙﾏﾝで、小河等が乗るはずだったﾏｼﾝが
　| F|⊂）　最後の最後で油圧ｾﾞﾛになって青い煙吐きながら2位を守り切ったｼｰﾝとか
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣
どうもﾄﾖﾀのﾙﾏﾝっていうと勝ち損なった印象が強い
#でも、絶望的な窮地で何とか走り切るところが、
地味だけど速かった故人を思い起こさせたり

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 00:30 ID:Gh30GezF

沈んでるな

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 00:39 ID:s2bsf2Ym

ソースを求めた途端に、ルマン厨も消えたな。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 01:23 ID:Gh30GezF

そして、語ることも消え…終了？

414 ：787B ◆DqSqJQA7KA ：03/12/20 08:13 ID:NhjCYY7K

>>413
維持に関する情報交換の場として必要かと

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 10:56 ID:Gh30GezF

だよねぇ。
車板20万kmスレと重複カキコになるのだが、わしの平成6年式プレッソ、
ステアを一杯に切って交差点などで低速発進すると、ガタガタ音が鳴る。
なんとなく左側がよく鳴っているような気がするのだが…。

ドラシャ一式変えたら片側で7万コースぐらいなのだろうか…。
それともハブベアリングなのか。

単純にアウターブーツ交換だけなら安く済むんだけどね。

416 ：MS-8海苔：03/12/20 17:18 ID:lG1X62aC

>>415
それ、漏れも経験しました。どんどん音が大きくなっていきますよ（涙）。
修理に10ﾏｿコースと言われて、結局廃車で、新しいMS-8に乗り換え。
でも、リビルドパーツをうまく使えば安上がりということに気が付いた。
ホント、このレス見たFF海苔のみなさんは一度ブーツを見た方がいいですよ。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 22:57 ID:wZvLJcND

>>416
(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 10:04 ID:rAi+2PgJ

救済あげ

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 12:17 ID:W9Wtlop6

ブーツは破れたらすぐ換えろよ
音が出だしてからじゃ手遅れだろ

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 00:59 ID:fuI6AtM7

>>419
ブーツが破けてなくても音が鳴るのがバブルマツダFFというわけだが。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 01:33 ID:nZMWj6FT

>>410
あべん死すは欧州ＣＯＴＹでアクセラに負けてる罠
ヨタは誇大宣伝と逝われるのが分かる今日この頃(;´д`)
ヤッパも～だめぽ
サヨ（（（。o゜））））（（（（゜o。）））ナラ

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 15:11 ID:Xaees943

パワステポンプのへたりを感じる恭子の頃

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/23 01:35 ID:oUbZt28P

>>410
アテンザ、中国でもカー・オブ・ザ・イヤー

http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn03122310.html
サヨ（（（。o゜））））（（（（゜o。）））ナラ

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/23 22:39 ID:tbtjAO1R

5チャンネル販売戦略の失敗に関する文献、何かございますか？
HPでも良いです。情報希望

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/23 23:13 ID:VoDVfoxy

http://www.linkclub.or.jp/~denki/kuruma/meisya/zukan/rag1.shtml

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 03:38 ID:zYR0CjJx

横からありがとう。面白い記事だった。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 21:45 ID:TxN/aj51

そこは有名サイトですけん。

428 ：415：03/12/25 19:38 ID:gtUS/IeD

今日ディーラー逝ってきました。
リビルドドラシャ1本13000円×2ですた。
工賃は9000円。思っていたほど高くなかった。

ミッション・クラッチ・サスも交換/OHするので
ｲｲお値段になりますが（苦笑

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 02:34 ID:NWfnSAEJ

>>422
オレも昨日買い物終わって返る時いきなりパワステ効かなくなって焦った
二回エンジン再始動させたら効くようになったけど

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 03:33 ID:f9en7G0E

よくある間違い
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e32131041

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 18:12 ID:pKRqsEV+

アンフィニティー

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 10:37 ID:C4NX7lqj

>>430
ﾜﾛﾀ

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 15:56 ID:UZTvMu6u

こっちの名前の方が売れたかもね。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 17:22 ID:MJEdceCe

洗車した…
来年の12月で車検だ…

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/01 00:57 ID:m92yr1n6

藻前等、今年の計画は何？
セミレストアか？
それとも…買換？

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/01 08:37 ID:dOqQ5FFN

>>435
歯医者

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/01 20:01 ID:e1aQMEWV

漏れは買い換え。
プレッソ→ロドスタ (NA)

まだこのスレにいられそう。

438 ：300海苔：04/01/01 21:13 ID:ZfEjVLB+

次のバブル期が来たら歯医者にします。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/01 23:30 ID:g3YFv8pU

今日友人がクレフの折り込みチラシを発見して持ってきてくれました。
すばらしく感動しました。
何がどう新世代スポーツサルーンでニューコンセプトなんだか・・・。　笑いました。
ちなみに裏はキャロルミレディとかレビューでつ。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/03 13:40 ID:iRgiZ74r

ハズすと哀しいもんだな｡いつの時代でも。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/03 18:19 ID:pe1AIdgA

>439
当時でも？？？だったからね・・

442 ：435だが：04/01/04 10:23 ID:6N0bir0X

漏れは

MTをリビルト品に交換
クラッチOH
サス交換
ドラシャをリビルト品に交換

の予定。買い換えたい車も買い換える銭もなし…

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/05 21:02 ID:nlZecLyr

スキ－場逝ったら寿命縮むかなぁ

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/05 22:04 ID:1SMmgIeI

んなこた～なぃ

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/06 16:25 ID:ueSDpZ6k

>443
ノーマルはやめとけ。チェーン＆スタッドレスでな。

446 ：443：04/01/06 18:15 ID:8W22LI4l

チェーン持ってますし、今履いてるのはスタッドレスですｗ

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/07 00:29 ID:od5MyqVi

油断すると落ちるな

448 ：まっからむ：04/01/07 00:46 ID:j769BoDb

わて平成６年式のMS-８を1年ちょっと前ヤフオクで６万ちょっとで
買いましたがすごく気に入ってます。ドライブシャフトが傷んでいるのは
明記してあったので修理しましたが、リビルト品を使って工賃込みで５万
でした。
もう１０年選手なんで、内装は多少きしんでますが、スムーズなエンジンと
デザインが気に入ってます。十分なパワーと結構ホールド感のあるシートの
おかげで遠乗りがとても楽です。中古価格も安いし、ホントお勧めの車です。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/07 00:59 ID:PibaZfRF

バブル期のマツダ車は10年経っても褪せないデザインで
さらに意外と丈夫なんだよね。
中古価格も激安だし。
俺も13ﾏｿで800買ったが大満足です

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/07 01:02 ID:ILgcYHH4

「車は壊れるもの」という認識で買う分には、いい買い物だよね。
下取り付かないからオクでも出物ありそうだし。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/07 16:31 ID:hlkYvc3r

デザインはいいんだよ、デザインは。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/07 22:23 ID:ILgcYHH4

油脂類全交換
サス・ショック・ブッシュ交換
V6ならヘッドカバーガスケット交換
ランティスならハンドル交換（だっけ？ホーン鳴りっぱなしになる奴）
タイヤ交換
プラグ・プラグコード交換（ウルトラに変える？）

ぐらいしてやればシャッキリするだろー。
んで、ボディは磨き屋に頼んでコーティングまでして貰う、と。
# いくら掛かるんだw

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/07 23:44 ID:Ke+Hqyhi

>>449
随分安いね。ヤフオク？！

454 ：449：04/01/08 08:19 ID:KHIeDcOO

>>453
一般の中古車屋で買いますた。
記録簿付で8万キロ、故障箇所なし
ただシートにタバコ焦げが数個あります。
内装に多少のヨレはありますが問題なし。
（・∀・）ｲｲ!!買い物ですた

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/08 21:20 ID:uvtmscdj

救済Ａｇｅ

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/09 23:21 ID:lSgi1goB

リビルドドラシャに交換することになっていたのだが
在庫が無く、自分の今のをリビルドして貰うことになったｗ
値段変わらないからいいけどー

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/09 23:24 ID:aLB6X4jl

８００が１３万・・・
それなら、５００から８００に変えようかな

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 03:11 ID:ZmuXWFkg

車庫さえ確保できればいいんじゃない？
８００のＭＣは将来のメンテナンス面に不安。
かといってＮ／ＡはＡＴがショック大。
どっちがいのかな。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/11 23:28 ID:bUhPbqFq

ここのところ、2週間に1回くらいしか500走らせてない。
アイドリングしてから走ってるんだけど、走り始めの
しばらくはエンジンが変な音します。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 19:58 ID:WW41jIYK

ｺﾅｿに登場age

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 02:23 ID:qy0iMWnk

今日（というかもう昨日か）、半落ちって映画観てきたんだけど、
女性記者の乗ってる車がキャンバストップのフェスティバで
笑うシーンでもないのにﾆﾔけてしまったYO(´･ω･｀)

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 02:16 ID:K1iJrg+t

フェスティバってツダ車なん？

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 22:32 ID:HmxWsGTc

>>462
フォード車だけど製造はマツダじゃなかったっけ。
企画はどっちだろうなぁ。
キャンバストップデミオのご先祖とも言えるかも。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 00:04 ID:hMtJe2gX

緊急浮上

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 00:20 ID:0Afri/1k

バブリーなマツダはエロい曲面のデザインが素晴らしかった

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 21:57 ID:DdfBonOH

>>465
でも写真だとあのエロさが出てこないんだよな。
漏れ、こないだ自分のプレッソのエロスを感じるラインをここぞとばかりに
激写しまくったんだけど、腕のせいかデザインのせいか、写真になると
全然グッとこない。
これが売れなかった理由のひとつだったりして。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 01:21 ID:r2fzNEQ1

センティアたんのケツは写真で見てもエロいよ

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 08:06 ID:90WFLLuL

MS-8のケツもエロいな

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 12:44 ID:uTJ+7tww

給油口をトランクの真ん中にしたら、もっとよかったね

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 18:52 ID:6c7T4/MP

ねた切れタ

471 ：787B ◆DqSqJQA7KA ：04/01/18 22:35 ID:sKAJRQlC

左のライトが点かなくなったから、ついでに明るいやつに変えてしまおうか
と思案中

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 00:36 ID:Ez8FIkUd

800の水温計はエンジン止めてもあがりっぱなしですか？
どうもわたしのやつは水温計が高止まりするようで。
ちなみに夜止めて、朝始動したらちゃんと下がるのですが。
燃料計はちゃんとエンジン止めたら下がります。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 21:56 ID:aSrcsONF

問題無いのなら気にしないのが一番

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 00:03 ID:yey54eUO

知人の100がついに歯医者。
パーツは折れの100で使うから成仏してくれ。
記念に揚げておく。

475 ：TX-5海苔：04/01/20 17:26 ID:NZCG/+Gw

俺の８年選手のTX-5が病気になってしもた。
ATなのに、Dモードに入れるとエンジン回転が不安定になって止まってしまう。
おかげで、赤信号で停まるたびにニュートラルに入れるはめに。
お前はMTかっ？！

誰かクロノス、MS-6、テルスターで似た症状の経験あります？

476 ：MS-8海苔：04/01/20 17:58 ID:Yv1iofnt

>>475
厳密に同じかどうかは分からないけど、似たような症状はあります。
交差点で停車していると妙に回転数が落ち着かないのです。
走り出したら何でもないけど、右折の時に一度ストールしました。

で、車検直後だったので、すぐディーラーに持って行きました。
ディーラーの兄ちゃんはさすがですねぇ。すぐに原因を発見。
エンジンに空気を送る塩ビ製かプラスチック製のダクトにひび割れができていて、
それでインジェクターへ送る空気が安定しないのが原因でした。
10年近く乗っていりゃ、こればっかりは素材の劣化だから仕方がない。
パーツの在庫があったので即交換。3000円ぐらいだったかなぁ。
車検の後だったので工賃は少し負けてもらいました（笑）。

TX-5のエンジンがK型かどうかは知らないんですけど、参考までに。

477 ：475：04/01/20 19:52 ID:NZCG/+Gw

>>476
　さんくす。俺のTX-5はKFでつ。

478 ：475：04/01/20 19:56 ID:NZCG/+Gw

　ただ、俺のTX-5の場合はNやRモードでは何の問題も起こらないんで、制御コンピュータの
フューエルカット関係の電気的トラブルでないかって踏んでるんすが。
まあ、今週末に台車の手配ができ次第入庫っていう予定なので、原因がわかったら報告します。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 23:15 ID:WOHTsjuI

MTプレッソでの話だが、クラッチをOHしてもらったらフィーリングも良くなったよ。
MT海苔でクラッチのフィーリングに満足していない人は試すといいかも。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 01:58 ID:lEysxgKj

>472
それクーラント漏れてたりの冷却系トラブットンちゃウカ？

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 02:49 ID:HdhnG9lx

>>480
サーモスタットが閉じっぱなしになった場合、そういう症状になるの？

482 ：472：04/01/21 21:14 ID:M8IMCIDQ

そういえば、先日ヒーターが全く効かないと思ったら、
全くクーラントが入ってなかった。
いわゆる空冷状態だったのかも。
その後、クーラントを入れてみたら、ヒーターががんがん
ききだしたことがありました。
ちなみに今は漏れは全く確認出ません。（しっかりタンク内に入っています。）
来週車検に出して、しっかり見てもらう予定です。
しかし、何でクーラントが入ってなかったのか?

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 10:11 ID:ONXtTl5B

>472
見てもらえー、そして交換だ。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 18:57 ID:sCU+4HBk

ＭＸ－６の足を、他のクロノスブラザーズに付けると車高が落ちるって話はマジですか？
ＭＸ－６純正とＭＳショックとモンローのを並べた写真が以前にＦＭＡＺＤＡで出てたけど。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 21:06 ID:f6H9jr0l

程度のよい中古車の数が少なくなってきたな

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 21:51 ID:ZOboewl0

初マイカーとしてユーノス500が激しく欲しい

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 22:28 ID:10812lTD

>>485
現オーナーがリフレッシュモードに入っているからなのか
それとも、中古車市場に回らずに解体屋送りにされているからなのか…

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 03:34 ID:uBUSolwX

解体屋にイピョー・・実際薦めにくいけどな。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 10:24 ID:Bv2n6cUE

海外に流れてる可能性もあり。
中古車市場に出しても商品価値0、けど解体するにはちょっと
惜しい。それでは、海外で余生を送ってもらおうということで。

490 ：E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 ：04/01/24 13:18 ID:1IT4DDOz

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　行きつけのﾏﾂﾀﾞ中販の裏手で、海外行きの荷札
　| F|⊂）　（何ちゃらﾓｰﾀｰｽCO.LTDみたいな全部英語表記のやつ）
　|￣|∧|　が付いたﾗﾝﾃｨｽｾﾀﾞﾝを見たことはあったな
￣￣￣￣￣
実際右ﾊﾝﾄﾞﾙ圏（もしくは右ﾊﾝﾄﾞﾙが認められてる国）への
流出っていうのは可能性としてあるんだよな
＜少額ながら下取りがついて、でも店頭には並ばない種類のｸﾙﾏ

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 17:35 ID:rXKmVA9g

MS-8海苔です。今日の昼、車に乗ろうとしたら鍵穴がドアの中に
落ち込んでた。一瞬車上嵐かと思ったが車内に異常がなさそう
なので、「最近鍵穴凍っていたし、何かの拍子にドアの中に
落ちたのかな？ちぇっ」と思いました。しばらく運転して
ベンチシートの真ん中に置いてあるポータブルナビが無くなって
いることに気が付きました。自分の鈍さに腹が立つのと同時に
「田舎で、こんな大雪の日にわざわざ車上あらしするかのー」
と思いました。ケチが付いたし、安くで買った車なんで、
「アテンザかアクセラ買おうかなー」と一瞬思ったけど
車内を見回して、「かっこええ車や、まだまだ乗り換えるのは
惜しい」と思いとどまった次第であります。

鍵穴の修理ってどれくらいかかるんだろ？

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 18:10 ID:tCt09HWy

車上荒らしが頭に浮かんだのにナビが無くなったのに気付かないなんて。
とにかく御愁傷様でス。ちゃんと警察逝けよ

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 21:57 ID:Bv2n6cUE

>>491

助手席側のシリンダー交換したときは8000円＋消費税でした。
500だけど。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 23:33 ID:4AUjPRF1

>>491 ｶﾞﾝｶﾞﾚ
そのうちいいこともあるさ

漏れも先週横浜中華街パーキングでフロントバンパーに派手に当て逃げくらった（鬱
キズ消し仕上げでも2万ぐらいかかりそー

495 ：４９１：04/01/25 00:57 ID:NtP9xciX

皆様、ありがとうございます。明日、ディーラーに行って修理してきます。

この間１０万キロ超えたのですが、タイミングベルトを換えるかどうか
迷ってます。１５年３月のディーラー車検のとき８万８千キロでしたが
交換の事を言われなかったので、消耗していないのかなとも思ってます。
MS8のタイミングベルトの交換は８４０００円するので躊躇してます。
あと２年乗るのだったらベルトの他にダンパーも換えたいので、そう
すると２０万コースになってしまいます。乗り心地が良くなるのなら
思い切って換えてあと２年大切に乗ろうと思うのですが…

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 05:53 ID:pZBAi6iE

迷うなら個人売買で流すのが吉。不具合箇所はちゃんと晒せ。

まだまだ愛着あるなら、直して乗りなよ。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 21:02 ID:tej2DA0D

MS-8のタイベル交換って結構高いね。F8ｴﾝｼﾞﾝは43000円程で済んだが…。
MS-8のｴﾝｼﾞﾝって作業が凄く複雑なのかも…

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 21:16 ID:pZBAi6iE

>>497
V6だもん。その分面倒らしい。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 00:00 ID:BnrmJy7e

単純に考えて、直列エンジンの二倍の手間がかかるからね。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 00:04 ID:UXfeZ4a9

ちょうど半分。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 00:07 ID:uZek1JO4

漏れの平成6年式プレッソ、まだ62000kmだよ。
まぁ買って1年1ヶ月で25000km走ったけど。

折り返し地点まで、まだ38000kmもあるなぁ

502 ：475：04/01/26 18:56 ID:rDB1XDIa

>>476
　原因が判明しますた。そちらのと同じダクト割れ。部品取り寄せに数日かかるとのこと。

503 ：MS-8海苔：04/01/27 12:12 ID:Yttl8iaV

>>502=475
同じでしたか（藁。
これでバブル期マツダ車の要注意チェック項目がひとつ増えた訳ね。
このスレ、結構役に立ってるかもしれません。

MS-8、やっぱりあの流麗なラインが好き。
乗り降りがしにくいのが難点だけど。
あとはボディー剛性かなぁ。
もともとそんなに剛性の強いボディーじゃないらしいから、
10年経過の車だとヤレとかは仕方ないのかもしれませんね。
で、DQN車のようにではなく、外観はそのままで剛性なり乗り心地なりを
合法的に改造することって考えたことないですか？
サスタワーバー噛ませたり、スポット溶接したり、発砲ウレタン入れたり…。
今なら「リニューカー」というお店もありますが、どうなんでしょ（藁。

504 ：おもすてNA8海苔：04/01/27 20:25 ID:DbKFpb+S

>503
もし最近、車体がやれてきたと感じてるのだったら、サス回りのブッシュ
（ゴム部品）がへたると、ボディーがへたってるように感じることがあるよ。
サーキット走行とか、事故とかやってなければ、サスブッシュ交換で新車
の乗り味復活・・・かも

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 20:39 ID:xUKMveh5

そのゴムの話よく聞くのですが、
ダンパー変えるのとどっちが効きそうですか？

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 23:04 ID:kbhOVAiC

バブル期マツダ車の要注意チェック項目、誰か纏めてくんろ。
私が知っているのは

・V6車のヘッドカバーガスケット
・ランティスのホーン
・ドラシャブーツ割れてないのにバキバキ言ったらリビルド品に交換
・謎のエンストはエアクリから伸びるダクトの亀裂を疑う

ぐらいかなぁ。あとはアーシングが効果大らしいとか、
デスビ不良で自走不能になることがあるらしいとか…

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/28 00:35 ID:YTnY+32d

>>463
　亀レスながら、初代フェスティバは、フォードからの以来で全面的にマツダが企画設計生産。
　フォードからの注文はだいたいそのクラス（エスコートの下）っていうことと、グリル中央にフォードバッジをつけるということだけ。
　ちなみに兄弟車にマツダ１２１（輸出専用モデル）や紀亜プライドがあった。
　２代目フェスティバにはフォードが企画に余計な口をはさんだために販売がコケたのは承知の通り。

508 ：おもすてNA8海苔：04/01/28 00:41 ID:8u5BoSqP

>505
もし、ダンパーもへたってるんだったら、ダンパーも交換しる！
一気にやれば、作業費が浮くから。
できれば、駆動系のエンジン、デフ、ミッションマウントブッシュ等々も。
これで完璧！新車状態！！
車によってなにかと違うし、個体差もあると思うので、整備の人に相談してみたら？
（ブッシュの打ち込み冶具がないので、アームごと交換しろっていわれるかも・・・）

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/28 02:19 ID:b9aYEmHs

みんなプラグコードは大丈夫？
Dラ－でプラグ交換してもらったらエンジンがｶﾞｸ((( ;゜Д゜)))ﾌﾞﾙして終いには
ヒートインジケーターが点灯したんで自分でコードを社外品にしたら治ったよ
外した純正切ってみたら芯が炭素繊維？みたいなﾎｯｿｲ＆激もろくてそりゃスグ切れるわ、てな材質だった

510 ：TX-5海苔：04/01/28 07:52 ID:YTnY+32d

>>509
　ハイテンションコード（プラグコード）は消耗品と理解してまつ。
　今のTX-5も、前に乗っていたBFMPFもだいたい５万kmで切れますた。

511 ：TX-5海苔：04/01/28 18:11 ID:YTnY+32d

>>506
　あと、MS-6とTX-5固有の問題に、リアゲートのダンパーがヘタるってのもある。
中古でこれを買う香具師（ほとんどいないと思うが）要チェック。交換すると３ﾏｿくらいかかるし。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 00:31 ID:mWLRpBBF

ユーノス８００のデザインに惚れて購入を検討してますが、
何か気をつけるべき点はありますか？
車検ってどれくらいかかります？

513 ：MS-8海苔：04/01/29 01:57 ID:38yKj+58

>>512
過去レスの再掲になるけど。
まず、ＡＴのシフトショックの大きさは覚悟しておいた方が良いでしょうね。
でも、これは機械の劣化以前に構造的にショックが大きい三流品だったという話。
ミラーサイクルエンジンのＡＴは違うらしいけど。
エンジンはＫ型ならヘッドカバーのガスケット交換が済んでいるかも見ておいた方がいい。
また、ミラーサイクルエンジンは魅力的だが、特殊なエンジンで、かつ製造も終了。
なんかあったときには出費が大きいという覚悟は必要かもね。
車検は消耗品を除けばマーク?�とかと変わらないと思うよ。
ただ、グレードによっては1.5トンを超えるのもあるので、重量税が多少変わってくるかも。

514 ：787B ◆DqSqJQA7KA ：04/01/29 20:18 ID:h7apSkRa

昨日MS-8のライトのバルブをホワイトサンダーに交換してその明るさ喜ん
でいたら、その晩に今度は左のドアミラーが動かなくなってモーターの音が
鳴りっぱなしになってしまいました（泣
で、今日自分で修理しようとドアミラーを取り外して調べてみたんだけど、ど
うやらドアミラーの中に貼り付けている鏡を最初にはがさないとバラせない
みたいで、今回はドアミラー折りたたみ用モーターの電源コネクタを外して、
モーターを止めるだけにしました。
シートにしろドアにしろ、電動個所が少しずつ壊れていきますなー。

515 ：よっこいしょーいち：04/01/30 18:40 ID:IwDRlX0P

>>512
H5式25G海苔です。質感の高い内装とアルボン、４ＷＳ、ソーラベンチ
全席Ｐシートと贅沢な作りが気に入り購入しました。11年目になりま
したが消耗品は定期的に交換していますが、故障は全く有りません。

変速ショック、ライトの暗さ、燃費の悪さが気になる所です。
（ライトは、交換しました）
燃費は渋滞にハマると５ぐらい、空いている市街地を流して
６ちょっと、高速で８ぐらいかな。ガスケットは修理代１万弱
ぐらいだったと思います。ガスケットがおかしくなった時は
旅行中で、エンジンから異音させたままま３００Ｋmほど
(((（ ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙしながら帰ってきました。

H5式の25Gは車検証上は確か1490KGで、ギリギリ１．５t
切ってました。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/30 19:57 ID:yC5cclMo

>515
どこのガスケットですか？

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 01:22 ID:eMKuXEEs

ユーノス500の場合はどこを気をつければいいんですか？

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 08:41 ID:+aAt+JrI

電装・冷却系じゃないか？あとハンドブレーキとか。

519 ：TX-5海苔：04/02/01 00:36 ID:OSpHello

吸気ダクト割れによる謎のエンストは、ユーノス５００も含めたクロノス兄弟K型エンジン共通のチェックポイントでつね。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 07:47 ID:OHD5zLNK

車検1年以上あるけど、ボロボロのユーノス500乗ってます。

このたび、車手放すんですが、ダッシュの浮きを治めるために、
別の廃車の状態がマシなものと交換したり、HID換装したりしてるんで
変に下取りに出して廃車くらうくらいなら、3万円くらいで誰かに
譲って直しながら乗ってもらいたい気分・・・。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 08:30 ID:rSf41Jgj

>>520
オクに1円スタートで出品したらもうちょっといい小遣いになるかも・・・

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 12:30 ID:24stOZKj

ユーノス５００なら需要はあるぞたぶん。
部品取りでどーぞって感じでオークションにでも出してみたら？

仮にも発売当時はベンツが車両借り入れを申し出たくらいの車だ、
ニッチなニーズはあるかと思われ。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 16:41 ID:qtTu4K4K

知り合いがユーノス500乗ってるが
今では見ないデザインだからうらやましいな……

ただ、先日はATが逝って修理に20ﾏｿと泣いてたが。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 22:01 ID:nC0Jp6Jn

わたしのユーノス800、車検前日にお見事なまでのオイル漏れが発覚した。
家の駐車場や周りの道路にオイル漏れあとが見つかり、そのあとコンビニに行って
下を見たら短時間でたまるぐらいに漏れていた。
もう少しでエンジンも焼きつくところだった。
ラジエーターの調子もおかしく、車検と同時にしっかりクルマの調子を
見てもらうつもり。
今回はタイミングベルト、ウォーターポンプ、ヘッドカバーガスケットの交換、
メーター（水温計）不調ににオイル漏れ、ラジエーターの調子も
見てもらうのだがいったいいくらかかることやら。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 22:03 ID:kip+GNql

>>524
それでも乗るのかね、あなたは。

新　車　買　っ　た　方　が　い　い　ん　で　な　い　の　？

（○○の囁き）

526 ：524：04/02/01 22:14 ID:nC0Jp6Jn

>>525
金があれば新車買うんやけどね。
そうもいかないのが今のわたしの悲しいところ。

527 ：renesismirror：04/02/01 23:37 ID:b5ybRWLp

うーん　ミラーサイクルロータリーエンジンを所望。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 00:22 ID:w+zAjAuQ

>>524
走行何㎞ぐらいですか？　うちの８００は５万超だけど
ガスケット交換以外は何もしてない。元気に走るよ。

529 ：524：04/02/02 01:03 ID:nPAv4MKf

>>528
いま83,000です。
12月に車検も近いということで安く譲ってもらったのですが、
オイル漏れについては
こちらの予想外でした。
ちょうどオイル漏れという事態がなくても、
タイミングベルトなどは交換してもらうつもりでした。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 01:11 ID:479unCHV

>528
まだ、余裕だな。
>524
もうそろそろ、だな・・

531 ：524：04/02/02 01:24 ID:nPAv4MKf

>530
もしかして寿命というやつですか?
せめてあと2年は乗りたい!

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 01:41 ID:19ODHiKK

タイベル、ウォポンもそうだがタイヤも痛いよなぁ。まあ８００だけじゃないけど。

533 ：524：04/02/02 01:56 ID:nPAv4MKf

タイヤは今回はいけるようなのでまた次の機会に。
それにしても530さんの
>524
もうそろそろ、だな・・
が気になる。

534 ：528：04/02/02 12:51 ID:TrE9530M

うちの８００は週末にスーパーに買い物行くぐらいにしか使わないから
年に５千も走らないです。まだ大丈夫みたいですね。
524さんには、良い車なので乗り続けて欲しいなぁ。
（でも修理費用次第ですよね）

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 12:53 ID:zrkFW+DK

>>524　Ｈ６・２５Ｇ・現３８０００㌔糊です。
モレの８００もオイル漏れがありましたよ。プレッシャースイッチがダメでした。この頃のＫ型特有のようです
前オーナーが全く乗っていないといってよいほどの車を譲り受け、１．５年ほどの間で急に３万㌔乗ったもんで、車がびっくりしているようです。（シャフトのブーツが真っ先に破れた！）
Ｄらの友人（モレは元マシダ営業）曰く、オイル漏れ、ウォーターポンプなんかは序の口だそうで、ドラマの幕開けに過ぎないそうです。
来年２月の車検まで、メカとミシェランタイヤとの、どちらが先にダメになるか？てなところです。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 18:35 ID:x5iSbeEE

寿命だのなんだのと気になる人はアテンザにでも乗り換えるがﾖﾛｼ

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 20:05 ID:479unCHV

それも、なんか後ろ向きな感じだよな・・
ま、乗り換えたんだけどね。

538 ：524：04/02/02 20:20 ID:ni5GoiVk

今日車検と修理の見積もりを改めて聞いたら27万でした。
修理工場の人いわく、この値段で整備不要な車検2年付のユーノス800を
買うことはまず出来ないだろうとのこと。
この費用でエンジン関係はほとんど整備できるとのことで、
あと4年をめざして修理のお願いをしました。
週末が楽しみです。
ちなみに535さんと同じで、オイル漏れはプレッシャースイッチの異常と
ガスケットの劣化から、
水漏れはウォーターポンプと
サブタンクの亀裂からきていました。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 20:52 ID:x5iSbeEE

27万で売ってるユーノス800なんて…ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 21:42 ID:FOZ9Bden

>>538
素敵なオーナーさんだ
きっとクルマは喜んでる
このクルマに乗ってて良かったと思える日がまたきっとくる
そして次はもっと素敵なクルマにめぐりあえるよ

　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　,＿＿　　　　　|　538と彼の８００に幸せがたくさん降りますやうに
　　／　　.／＼　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　／　　.／( ・ ).＼　　　　　　o〇　　　　ヾ!;;;::iii|//"
／_____／ .（´ｰ｀）　,＼　　 ∧∧　　　　　　　|;;;;::iii|/ﾞ
￣|| || || ||. |っ￠..||￣　　（,,　　）　ﾅﾓﾅﾓ　　|;;;;::iii|
　 || || || ||./,,,　|ゝ iii~ 　　⊂　ヾｗｗｗｊｊｒｊｗw!;;;;::iii|ｊｗｊｊｒｊｗw〃
　 |￣￣￣|~~凸（￣）凸　（　　,,）～　ｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｗｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｒ

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 22:10 ID:x6vZz8mO

乗り換えれ言われてもセンティアに替わる車ないし(゜∀゜≡(゜∀゜≡゜∀゜)≡゜∀゜)

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 08:24 ID:xdb3X+cV

>>539
漏れの800は13ﾏｿ…

543 ：535：04/02/03 15:24 ID:f6ME3/SR

>>538
車検こみこみなら妥当？てとこか・・我慢しる。でもそれだけ手をいれれば、まだまだいけるっしょ。
モレの８００もいずれは、ガスケット⇒ウォーポン⇒・・ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

ところでこの前、マシダ部販でタッチアップを買いにいったときに、８００の深緑色カラーＣＯＤＥ“Ｋ１３（だったと思う）”ありまつか？と言ったとたん、へ？っとちょっと半笑いで驚かれました。
３日ほど待って入ってきたけど、メカパーツはともかくマイナーパーツはそろそろ在庫がなくなりそうな悪寒が。

>>アテンザにでも乗り換えるがﾖﾛｼ。
８００から乗り換える人は少なそう。アテにあこがれる点といえばエアバッグが標準装備であるところかな。
でも、アテのＭＣが楽しみな今日この頃。

544 ：524：04/02/03 23:01 ID:JuP1c1uI

みなさん、本当にありがとうございます。
たまに悪魔のささやきがあるのには苦笑いですが。
このスレを見つけることができて本当によかったです。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 23:08 ID:7lkrEeVT

車齢１３年超えて、自動車税が１割ｕｐしても
８００を乗り続けるぞ！

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 22:19 ID:GkqcOOda

>>524
>>541
>>542
>>543
>>545

すてきなデザインのクルマを綺麗に乗っている人って素敵です。

無理の無い範囲で維持してやってね。

いつか別れは来るけれど、クルマたちはきっと

「あんたがオーナーでよかっただよ」

って思ってるＹＯ。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 22:47 ID:hAbZb4EF

ええ話やなぁ…。
おっちゃんさん、久しぶりに出てきて、なんか言ってやって下さいよw。

548 ：MS-8海苔：04/02/05 12:56 ID:/ihQPHQy

「10年経ってもナウいユーノス800にぞっこんラブで夜露死苦！」のカキコに影響されて、
久しぶりにマツダのホームページを覗いてみると中古車検索がリニューアルされていました。
ttp://dealers.mazda.co.jp/ucar/

で、ようやくマツダの中古車もトヨタとかの中古車保証に主要消耗品原則交換が明記され、
ディーラー経由でのマツダ中古車の購入に魅力が増しました。
それ以上に、購入時の追加投資で保証の期間を延長できる制度までできてますね。
ttp://dealers.mazda.co.jp/ucar/sawayaka/sawayaka_plus.html

程度のいいクルマが手に入ったら、迷わず3年の延長保証を申し込むけどなぁ。
5万とか6万って、好きなクルマの安心料としては必要経費のような気がします。

ただ、「初回登録から9年以内」というのが厳しいかなぁ。
今年だと平成7年の車でギリギリセーフかアウト。
平成7年ってバブル期は終わってるようだけど、マツダ車はバブルに乗り遅れた上に、
バブルが終わってからも路線修正が効かずにバブルちっくな車出してたから、
案外保証を付けられるバブル期のマツダ車はまだあるのかも（笑）。

ちなみに800を検索かけたら一台もヒットしませんでした_|￣|〇。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 19:48 ID:5vzcB/0S

８００同志！短い命かもしれヌ！脳死状態になった時を考え車体間移植のドナー登録をしませう。

ｷｮｳﾘｱﾀﾞﾝﾊﾟｰﾉｵｲﾙﾓﾚﾊｹｰﾝｼﾏﾂﾀ･･･

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 22:55 ID:EUx6FXHY

８００に乗ってる人って、ノーマルで大切に乗ってる人が多いと思う。
改造パーツが少ない事も有るけど、せいぜいアルミ入れてるぐらい。
対してＤＱＮ飼われた初代センティア／ＭＳ－９を見ると悲しくなる。
漏れの８００は、これからも家族の一員として大切に乗るよ。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/06 05:13 ID:0GmoAc9+

ＭＸ－６にワックスをかけた。ピカピカ「美しい！」赤が凄く似合っていると思う。
平成４年式だけど、全く買いかえる気にならない。
やっと走行３万５千キロを越えたところ・・・
先日、車検を受けたディーラーからは「もっと乗ってあげてください」と言われました。
でも乗るより眺めている方がいいから仕方がないです。
ゴメンねＭＸ－６。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/06 05:25 ID:0GmoAc9+

551の追加。
車検のついでに握る部分に旧マツダマーク入りの黒い樹脂製カバーの付いた
純正ブランクキーを注文したら、既に在庫が無かった・・・悲しい。
どこかで手に入りませんかねぇ。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/06 10:59 ID:zzeD/4Rh

>>552
ヤフオクでたまに見るよ。
３０００円くらいかな？

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/06 11:39 ID:8269CfAm

>>553
知っています。
でも、あれはアンフィニのマーク入りですよね。
形状は同じですが。RX-7用。（泣

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/08 03:14 ID:2xhQ6TV6

ミレーニアはバブルマツダ車に分類される？

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/08 07:08 ID:9KuKvJzF

>>555
　バッジは変わっているが、ユーノス８００のマイナーチェンジだから、分類していいんでは？

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/08 10:59 ID:qbfSoF7/

８００でもマイナー後はだいぶコストダウンされてるよなぁ

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/08 15:57 ID:V1QfA0vT

475の人と同じ症状なのかな。今日、久しぶりにユーノス500動かしたん
だけど、急ブレーキ気味に止まったら、エンジンまで止まっちゃった。
あんた本当にオートマ?、て言いたい。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/08 17:37 ID:8Y5l/Dku

ワラタ。いや、スマソ、当人はｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙって感じだったんだろうが、、、

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/08 21:00 ID:mGKn0E4l

首都圏では、マツダﾃﾞｨｰﾗｰは週末となるとホンダ店以上の来客数があるみたい・・。
まぁ、販売店が必要以上にリストラ統合されちゃったせいってのもあるんだろうが。

561 ：プリティまさ ◆zCS1o.kilU ：04/02/08 22:44 ID:yCvbWlif

>>558
みな経験するよ。オレの場合はエンジンコンピュータの設定が
狂ってるらしく、無料で補正。しかし後日、再発。ちょうど車検時期
で、廃車としました。ホーンが突然鳴り出すのも３回。このスレみたら
みな同様のトラブルが発生してるなと。デザインがいいから皆、ガマン
できるんだろうな。俺もそうだった。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/09 20:53 ID:wQyXpcVT

ISCVの詰まりか。
距離は？

563 ：558：04/02/09 22:07 ID:174hsj+X

ブレーキを踏んでいって停止する直前と、停止状態から発進加速するときに
ガクガクと嫌な振動がするんです。で、そのときにブレーキなりアクセルを
戻すと何事もなくもとに戻ります。が、しかし、昨日はブレーキが踏み後れて
ブレーキを戻すと前の車に追突しそうになったため、ガクガクしたまま
停止したらエンストしました。
走行距離は45,000kmです。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/10 01:07 ID:n7e6FB5j

5マン行ってなくてか・・

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/10 01:56 ID:VCiKOkk3

自分はBGファミリア乗っているけどATなのにエンストする症状があった。
しばらく無視していたけど、ATの変速もおかしくなってなかなか4thに
入らなくなったりしたのでちゃんと診てもらった。
結局、スロットルポジションセンサーの故障だった。

全然関係ないかもしれないけど参考まで。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/10 02:18 ID:cgbJ3Rjg

謎のエンストの原因は、結局吸気系の何らかのトラブルみたいだね。
個体差あるから、信頼できるディーラーに任せるしか無いのかも。

サービスフロントの知識差か、整備士の経験の差か、どちらかが長けている所が
見つかればいいけど。最悪の場合金と時間ばっか掛かって改善しなかったりして。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/10 22:31 ID:iVZKNDt3

ガイシュツかもしれんがISCVはアイドルスピードコントロールバルブの略。
これが強制的に再燃焼させているブロバイガスで汚れる。ある程度はECUでデューティ度を補正する。
補正しきれなくなると特に急減速→アイドル時ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙとなることがある。
対策は定期的なエンコン吹込みとそれなりのLOの使用、じゃないかな。
吸気系(スロットル周り)の整備はとにかく新品時に近づけることだと思う。
折れのBGはLO交換時にエンコン吹き込んでいる。でもV6はやりにくそう。
マジレスすまそ。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/10 22:39 ID:J+2VPlwv

>>558
いや急ブレーキの場合エンジン止まるんだよ。
それってマツダだけの話しじゃない。
俺昔某メーカーで開発してたんだけどまじでそうなるんだよ。
エンジンは関係なかったから深く調べなかったんだけど、
上司に聞いてもそういうものだって。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/11 00:31 ID:hiCrHGTB

え、じゃどないせっちゅぅーねん？

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/11 00:57 ID:ZiAU5hUL

・蛇腹の亀裂
・スロットルポジションセンサー故障
・ISCV（アイドルスピードコントロールバルブ）の詰まり

以外に謎のエンストの原因ある？

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/11 01:30 ID:KhmJaEdI

車種によるけれど
エアフロメータ、プラグコード、バキュームホースの亀裂、
アイドルSW位置の調整不良..挙げればキリが無いのだが。
とりあえずダイアグを試すとよいのでは。
できれば整備書があればよいが高価なので仕組みだけなら
新型車紹介書で多少なら判る。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/11 12:01 ID:dGhZ5Ggq

>>563のようなのは異常だけど、
急ブレーキでエンジン止まるのは普通のことだろ。

573 ：TX-5海苔＠475：04/02/11 16:45 ID:cvAeH1vD

>>572
　ﾍﾀﾚの運転するMTならまだしも、ATではあんまり普通とは思えないが。
　俺の場合、急ブレーキでエンストするようになったのが、謎のエンスト重症化の前兆だった。
それまでと、吸気ダクト修理後はどれだけ急ブレーキでもエンジンは止まらないよ。

574 ：558：04/02/12 01:04 ID:XYvISzID

このスレって、人がいないようで実は結構いるんですね。
エンストはまだ1回だけなので、取り敢えず、もうちょい様子を見て、
駄目そうだったら修理に出します。
その際は、故障原因の可能性として皆さんからいただいたレスを
修理の人に伝えてみようかと思っています。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/12 03:33 ID:DnB7uhxk

>>571
プラグコードは消耗品だからねぇ。
永井電子のウルトラに換えてる人も多いんでないかな？
漏れは長く乗る気でいるから、プラグもイリジウム＋白金電極の奴に換えてるけど。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/13 03:15 ID:re2Pq43o

沈んでるな…

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/13 13:33 ID:nPzmZ458

家の800は７万で購入した。7まそｷﾛ走ってました。
前のオーナーがﾔﾝｷｰだったぽくて、テールランプの上が黒く塗られてます。
でもｿﾚﾓｶｺｲｲﾅｧと思った今日この頃…

578 ：MS-8海苔：04/02/13 15:45 ID:OlxJKh4O

MS-9（センティア）のDQN仕様だけはホント勘弁して欲しい。
「VIPCAR」といった類の雑誌に載っているDQN仕様センティアの魅力がワカラン。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/13 20:01 ID:mUacp+XA

DQNパーツが有る、と言うより社外パーツが豊富に有る車種は裏山ｽｨｰ。
でも純正が一番好きなんだけどね・・・。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/13 22:55 ID:Wv/2ryyl

センティア（ＭＳ－９）、凄く凄く好きだった。でも金がなくて
センティアのＣＭで使われていた曲をカペラで聞いて我慢してたな。ｗ
（エルトンジョンのＣＤね）

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/14 05:28 ID:LosPFg2M

500ユーザです。
５万キロでプラグコードが逝き、永井のハイテンションに交換、
１０万キロ直前の車検でタイミングベルト、エンジンガスケット等もろもろ
替えて貰いました。車検のついでに社外ショックアブソーバを安売り店で買
って、ディーラに持ち込んで交換もしてもらいました。
乗りごこちが一新されました！

最近流石にルーフトップのクリヤ塗装が剥げかけてきました。
国産車には無い色っぽさを持った車でまだまだ乗り続けたいと強く感じてます。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/14 07:00 ID:lJfkbLty

>>578
センティアのVIPカーのなかでもセンスのある車両があるよ。
http://pink.jpg-gif.net/bbs/25/img/28210.jpg
http://pink.jpg-gif.net/bbs/25/img/28211.jpg
http://pink.jpg-gif.net/bbs/25/img/28208.jpg

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/14 09:23 ID:gk/6rIEl

>>582
ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( ﾟ)━( )━( )━(･ )━(∀･ )━(･∀･)━ｶｴﾚ!!!!!

584 ：プリティまさ ◆zCS1o.kilU ：04/02/15 00:34 ID:wfCMCWZM

>>580
♪はーぁはぁーはぁ・・・ぐっばいえろぶりろぅ♪オレの中でも
あの曲は「センティアのテーマ」というタイトルになってる。

>>581
今日、紺の小奇麗な５００見た！やっぱ良いなぁ。美術品だよね。
ウットリするもん。前乗ってたけど、改めて乗りたくなった。コレ
こそリバイバルすべきマツダの作品だよなぁ・・・

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/15 09:01 ID:pQAAHKDZ

前のウィンカーのオレンヂがちょいときになりますが＾＾；

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/15 10:44 ID:KJGr0UVF

>>582
すばらしひ・・・

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/15 13:17 ID:PSRisJMf

>>582
こゆのもVIPって言うのか、、、

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/15 13:20 ID:/wbkYh5w

>>582
いや、これはDQN車と言うべきでしょう…
確かこれってヤフオクに出てた車両だな。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/15 13:25 ID:UfGxkZ8I

>ついでに、ＭＲ－Ｓに２ＺＺスワップをやってるトコはボディ補強は
特にいらんと言ってるがね。

おまえ商売に踊らされてない？
補強が必要で金掛かるとなってお客が遠のいたら困るから、
スワップで稼いでるトコならそう言うに決まってるだろｗ
車音痴も世間知らずもホドホドに！

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/15 13:50 ID:/wbkYh5w

↑誤爆ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!!!

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/15 18:13 ID:NhLa8oX4

スワップって何だ?

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/15 20:30 ID:PSRisJMf

ググール健作トップ
http://www.nn.iij4u.or.jp/~d-tomo/swi.htm

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/17 03:48 ID:kRGaQAr/

沈んでるな…

594 ：プリティまさ ◆zCS1o.kilU ：04/02/17 21:06 ID:A+9OXQiV

５００のマニュアル初めて見た。でも屋根にチャリ積むため？のキャリア・・・
ワイルドさと５００のエレガントさは両立せんな・・・

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/17 23:49 ID:Gx2XEayR

>>594
高級フランス料理店にホッピーの貼り紙があるくらいに
不自然な気がする(；´Д｀)

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/17 23:50 ID:Gx2XEayR

>>594
高級フランス料理店にホッピーの貼り紙があるくらいに
不自然な気がする(；´Д｀)

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/18 01:45 ID:LxiIV99t

企画した方は「欧州車っぽいでしょ！」というノリだったんでは？

598 ：MS-8海苔：04/02/18 09:02 ID:qKxk3nuq

遠い昔、どこぞの自動車購入ガイド誌がMS-8の解説見出しに

「ヨーロッパのフレンチレストランに合う広島産カキ」

と、褒めているのか小馬鹿にしているのか分からないコピーを付けていた。

その他、「フロントグリルがバカボンに出てくる『目玉のおまわりさん』みたい」とか…。
まぁ、何言われようとあたしゃこの車を愛してますよ。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/18 14:14 ID:Yfu09jbl

牡蛎は瀬戸内産の物が一番美味いと思うんだが。
小振だけどキュッとしまってて良い

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/19 02:34 ID:pzmuxjIG

６００

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/19 04:08 ID:maedGpp0

以前、800でTCS OFFランプ付いたまま消えないと
書き込みしたものですが、また新たな発見をしました。
TCS OFFランプ点灯中はオートエアコンでオートでは作動せず
マニュアル操作しか受け付けてくれませんでした。
再起動したり、TCSランプが付かなければ問題ありません。

これからどんな故障がでてくるかある意味楽しみ(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/19 22:27 ID:1yYGYfLx

あがれ

603 ：MA8PE：04/02/20 00:55 ID:AYmwER+g

Yahooの自動車カタログでユーノス300のタイヤサイズが間違ってる…。
ついこの間までは195/60R15って正しく表示されていたのに・・・
185/70R14はペルソナだど小一時間（略

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/21 05:24 ID:j7cXcDKW

>>598
アンフィニRX-7も、バカボンのおまわりさんなんだよな・・・。

605 ：(*´Д`)'`ｧ'`ｧ：04/02/22 10:38 ID:B8ZBJ+BQ

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/23 09:11 ID:6jlzn6wg

ヒト位な過ぎ

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/23 10:30 ID:HTS5XI1U

まぁバブル期のマツダ車乗ってる人は今や少数派だからね。
このスレ毎日チェックしてる人は何人いる事か・・・

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/23 11:32 ID:zEkiYf7L

してるよ

609 ：MS-8海苔：04/02/23 12:31 ID:ikYZtnr4

同じく。

610 ：500海苔：04/02/23 12:39 ID:VvBfc/2H

毎日ではないけどチェックしてるかな。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/23 16:49 ID:Jqez+v9p

最近というか２週間ほど前に友達から買ったMS-9が納車されました。

初めての車にしては大きいので慎重かつ大胆に運転してます。
やっぱりデザインは最高ですね！カッコイイ！
ただ…ヒートランプが赤々と点灯しとります。見てもらったら問題はないらしいけど…。
友達乗せて走ると、大丈夫なの？って感じでちょっと切ないです。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/23 19:37 ID:DjpC7LBQ

2/23　チェック済

613 ：TX-5海苔：04/02/23 21:03 ID:l4hE5ClR

ときどきチェックしてるよん。

>>611
　確かMS-9は4WSなんで、大きさの割に小回りが利いたりしません？

614 ：611：04/02/23 23:19 ID:Jqez+v9p

そうですね。4WSのおかげでかなり救われてる部分はあります。
あのでかさであの小回りは魅力的かな。
ただ、最初の車にしては横幅がでかかったり、ケツがでてたりで、気使いますね。
擦ったりしちゃったら、売ってもらった友達に申し訳ないですしね。

今の時代でも見劣りしないデザイン、中の広さには満足してます。
ぼけぇっと車眺めてはニヤニヤしてる自分…。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/24 04:54 ID:VlKt9yus

>>614
ＭＳ－９は今も古くささを感じさせず、素晴らしいデザインの車だと思います。
大切に乗ってくださいね。漏れは８００海苔だけど購入時に迷ったのは
どれも美しいデザインで、ＭＳ－９，８００，ユーノスコスモで迷いました。
他メーカーのデザインには心ときめく物がなくて。個人的にマツダのデザイン
がツボにハマってます。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/24 08:10 ID:xsnPqarF

漏れも800海苔でMS-9と悩んだ。
たまたま800の気に入ったのを見つけたので800買ったけど。
MS-9センティアのデザインと優雅さ、極太トルクはたまらんよな。

>>607
してまつ

617 ：MS-8海苔：04/02/24 11:10 ID:eKJLCeul

「トルク重視」のエンジンが好きな香具師にとっては
ミラーサイクルエンジンも非常に魅力的だったなぁ。
高回転型でのハイパワーよりも低回転でのトルクの方が
飛ばさない人間にとってはありがたい。
K型エンジンはどちらかというと回転数でパワーを稼いでいるのかな。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/24 12:28 ID:W/8EAWqm

MS-9とセンティアってどこが違うの？

　・エンブレム関係

だけでつか？
（フロントグリルとホイールも違うかな？！）

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/24 14:42 ID:61Uj9Ctp

ミレーニアのカタログ見て、斜め後ろ姿を描いてみた。

…しかし不可能！　画力もないけど。
個性をイラストにできないところも、また魅力の一つかと思いました。

800顔のミレ君を購入しました。来月頭に納車です。…ああ落ち着かない。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/24 14:42 ID:PyVwL+f8

あとは内装の色、くらいかな。一部グレードだけ。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/24 23:11 ID:iH1O13It

自分もこのスレチェックしてるよー
ＭＸ－６海苔です。

クルマから降りてキー・ロック。

御疲れ様と心の中で声をかけて歩き出す。

ふと振り返り、感性と計算が融合された、その優美なボディーラインを見つめる。

「駐車場で振り返りたくなるクルマ。」

それがＭＸ－６。

みんなの愛車に一言お気軽コピーをつけるとしたらどんなん？

622 ：TX-5海苔：04/02/25 07:16 ID:n40m0CE2

>>621
「机だって積めルンです」
家具屋で机を買って、自宅まで積んで運んだ覚え有りやす。

623 ：622：04/02/25 07:26 ID:n40m0CE2

連続ｽﾏｿ。そのときの状況は

店員：お持ち帰りですか？配達ですか？
おれ：持ち帰ります
店員：じゃあ、準備して来ますので車を回しておいてください。
・・・積み込み場所に俺のＴＸ－５・・・
店員：これじゃ乗りませんよぉ！
おれ：大丈夫。
・・・俺はさっさと座席を倒して机を積み込んでリアゲートを閉める・・・
おれ：ね？
店員：（呆然）

・・・って感じだったなぁ。
ちなみに処分品か何かで安くなっていた机で、
配達には配達料が必要だった。

その他、ベニヤのでかいまま１枚とか、いろいろ似たような状況で痛快だった。

あの流麗なスタイリングで、この積載力。スタイリングじゃアテスポに勝っているだろう。

624 ：MS-9海苔：04/02/25 12:02 ID:68xbY2eE

いいなあ、たくさん乗せれて。
ダッシュボードなんかメガネケースすら縦にしたら入らねんだもん。
あと免許証とポケットティッシュの２袋も入れたらおなかいっぱいって感じ

カネも食うし低いフォルムがDQNぽく見られるんで「ヤクザの愛人」
いや、ドアミラー、内装、ケツと流麗なスタイル、ベタ惚れなんだよ

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/25 12:05 ID:oO5WGBkh

>>624
ドアミラー?

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/25 18:03 ID:or6Yr/+s

>>618
ドアミラー

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/25 20:16 ID:tphHdVvP

サイドミラー？

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/25 22:50 ID:E1XHmSR4

>>622
ＴＸ－５　「机だって積めルンです」

（・∀・）ｲｲ!!
ぱっと見、いかにもオサレなだけの男が、ググッと力のあるところを見せてくれる感じだね～

>>624
ＭＳ－９　「ヤクザの愛人」

(;´д`) ヤ、ヤクザの愛人って…
いやいや、、イタリアのマフィアが着る本格的な、「粋」のあるスーツは、
紳士が着ればこれまた貫禄のある雰囲気をかもし出すもの。
乗る人次第さ。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/25 22:53 ID:E1XHmSR4

連投スマソ。

そう、思い出した。
このごろのマツダのクルマ、ケツがいいんだ、ケツが……
後ろから見ると思わず撫で上げたくなる、あのなんともいえぬ色気のあるケツのラインが……

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/26 02:43 ID:ZCHQ9dON

MS-9のコンソールボックスってなんで
途中で切れてるのだろう。
下までつながっていればもっと広いのに。
なんかすごい贅沢な造りだよね

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/26 12:13 ID:uczlZZBq

リアエアコンユニットが入ってたような

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/26 12:30 ID:s9HJIVJb

>>629
>このごろのマツダのクルマ、ケツがいいんだ、ケツが……
>後ろから見ると思わず撫で上げたくなる、あのなんともいえぬ色気のあるケツのラインが……

車のケツに萌える変態マツヲタが集うスレはここですか？

オレはすれ違った８００のケツをなめ回すように鑑賞しますが、何か？

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/26 20:59 ID:KyyGlxql

>>632
＞車のケツに萌える変態マツヲタが集うスレはここですか？
　そうでつ。俺もその変態の一人・・・。藁

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/26 21:53 ID:s1rO/+Xo

兄弟スレのユーノス８００／ミレーニアはＤＡＴ落ち寸前だが
ユーノス５００のスレは元気有るねぇ。８００海苔の漏れは
複雑な心境。

635 ：漏れはプレッソ海苔：04/02/27 00:52 ID:ziK00VQt

【マツダ】ユーノス800・ミレーニア【マツダ】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1076246857/

だな。尾奈は集結汁！

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/27 12:34 ID:6HYuqjLn

>>619
>800顔のミレ君を購入しました。来月頭に納車です。…ああ落ち着かない。

８００顔のミレ（NEWミレーニア）のカタログ写真、すんごくカコいいよね。
ニューヨークの街の光がボディに移りこみ、なんともいえぬ色気を醸し出す８００。
個人的には、初代８００より８００顔のミレの方が好き。
フロントのコーナーランプが、オレンジから白に変更されてしっくり来る。
一方、マイチェン後のミレーニアはちょっと和のテイストが入ってイマイチ。
バブル期マツダのこだわりでもある（？）、細めのライトも普通になってしまったし。
でも、国産セダンの中ではブッチギリの美しさだと思う。特にケツ（ｗ

納車したら色々話を聞かせてくれい。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/27 13:40 ID:rb/PGiOf

800のってるんですが、普通にのっているときに後ろのスピーカー部分あたりから
キュルキュル音がするのですが、なんでしょうか？

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/27 15:55 ID:sYlI4QDt

>>636-637
納車前に期待と絶賛、それをブチ壊しの現実。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/27 22:58 ID:rb/PGiOf

いやね、800は悪いとこよりいいところのほうが上回ってる。
デザインもいいし、エンジンも力があっていい、（前にビガーに乗っていたから差が…）
おもいっきり加速するときの音もいいね
シートもちょうどいい硬さでね、８００さいこー( ｀ー´)ノ

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/28 03:28 ID:iTu0K2k7

マツダのNEWミレーニアのサイト、なかなかいいよね。
カタログないので、HP見て悶悶々…。

「ミレーニアを知ってしまった」　色んな意味で言えてるなぁと思う。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/28 07:27 ID:ICdAOtGb

ユーノス500は今見てもカッコいい！

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/28 22:25 ID:GA0kIZhi

MS-8も今見てもかっこいい

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/29 15:40 ID:fCFGkZ93

800は毎日見てもかっこいい

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/29 16:00 ID:3rrDW1Nn

だれか800のダウンサス売ってくれ(・・`)
金ないんだわ、ショック付きで2.3万でうってくれよヽ(｀▽´)/

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/29 23:37 ID:FDjUrSyf

>>644
800はローダウンしないほうがいいと思うけれど．．．。
インチアップだけでもバランス悪くなるよ。
いろいろ試して見て結局オリジナルサイズでコンフォートタイヤ穿かせるのが一番だと
気が付いた。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/29 23:41 ID:TqVwjGmm

>>639
>おもいっきり加速するときの音もいいね
>シートもちょうどいい硬さでね、８００さいこー( ｀ー´)ノ

「フィォォォー」って音？！

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/01 01:40 ID:xufI9tRw

オートエグゼの８００用エアロってフロントとリアだけですか？サイドもありますか？

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/01 06:50 ID:Scneooy9

>>645
純正だとケツに違和感あるんで○|￣|＿
>>646
そんな感じです。

http://www.kw-sports.com/
ここのHPってどうでしょうか？

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/01 06:52 ID:WvpQ3hN8

ファミリアのアスティナがいいんでねーかい

650 ：TX-5海苔：04/03/02 19:37 ID:uB2bVYcC

アスティナ・・・。欲しかったなぁ。
まあ、あれを我慢してたらTX-5バブルバージョンが出たんだが。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/02 23:33 ID:9n8SMZ3u

>>639
あれでATさえ．．．

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/04 17:12 ID:CSdnmFyu

ヤバいヤバい

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/05 17:40 ID:R76x1mue

見た目ほど美しくない走り

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/06 22:41 ID:Slrrwe22

あの見た目なら別に騙されてもいいや。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/06 23:33 ID:c9dd6LAo

>>同意そして保守

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/07 13:36 ID:vasrWHhu

エチュードどクリス・レア最高だろ！
あっ、あれはバブル前か？スマソ

657 ：ﾅｲ～ﾝ：04/03/08 14:36 ID:sSMLcQax

ところで現行車の耐久性はどうなんかね？
足周りとかミッションとか…って現行なのに耐久性うんぬん判るワケねー

ウチの9は来年春に車検なんだがドラシャーブレーキATパワステと
6万KMにして相当ガタが来てると思われるから12ヶ月点検で直しちゃうか
スルーして来年歯医者かかなり迷ってるんだが

乗換え、新車ならアテが良いけどまた中古でセンティアを選んじゃいそうな予感

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/10 12:28 ID:Y9VDruJg

あがれ

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/10 22:51 ID:yviotf0a

>>657
アテ買える金あるんなら最終型ミレーニア買っとけ

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/12 00:18 ID:ca97j0y1

ワテのMS8　平成６年式で１０万キロを超えたけれど快調そのものでっせ。
さすがにサスはへたってきて乗り心地は悪くなったけど、エンジンのスムース
さと、美しい外観は健在です。あのころのマツダ車って塗装が良い様な
気がします。洗車しがいのある車です。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/12 22:13 ID:BhCFGNWj

マツダにユーノス500（らしい）車が20万くらいの値札をつけて並んでいた。

・・・ちょっと考えてしまった。今の車が潰れたら、欲しいなと・・・

思えば、もうこんな風格のある車はなくなってしまったな。
クラウンにしても昔の車には明らかな「格」を感じていたし、今でも
感じるんだが、今の車は・・・セルシオにしても全然ピンとこない。
乗れば違うんだろうけれど、高級車ってもう絶滅したのかなという
気がする。どうしてなんだろう。わからない。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/12 22:28 ID:ELAoClwT

もともと高級じゃないし・・

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/13 01:02 ID:mI+L0SR6

ユーノス８００もクロノス兄弟だっけ？

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/13 01:06 ID:31xTHxms

>>663
兄弟ではないと思う。専用プラットフォームじゃなかった？
サスペンション等は別物だったような。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/13 09:58 ID:ImN6apa9

プラットフォームは専用で、サンペンションは
初代センティアのがベースらしい。
ただしＭＣじゃない２．５のＡＴはクロノス系と同じ。

これで輸出仕様のＭＴがあったらなと。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/13 18:11 ID:RGdn5vmT

800は輸出仕様もMT無しだったと思う

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/14 09:36 ID:pwmPkSTH

800のATﾀﾞﾒﾎﾟ
ロドスタ海苔の友人にバカにされますた・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/15 15:12 ID:1ORVe5lJ

MS-9乗ってるんですが、昨日から「ｷｭｷｭｷｭｷｭｯ…ｷｭｩｷｭｯｷｭｯ」って音が…。
たぶんベルト関係なんだと思いますが、凹みぎみです。

原因はいったいなんなんだぁぁぁぁ！・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/15 23:08 ID:PM8CJfzw

ベルトだと思うんなら
締め上げてみたら？
１０分で判るぞ

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/15 23:26 ID:CYH4RHRP

気休めにラバープロテクタントをベルトに吹きかけてみては？

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/16 12:40 ID:x+uoAUVu

ふーん、シートベルトから音がすることもあるんだ。

672 ：668：04/03/16 16:01 ID:2RqUm7Jd

>669 >670
アドバイスありがとうございます。
車好きだけど、全然詳しくないので明日にでも見てもらうことにします！

>671
ベルトはベルトでも…。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/16 22:27 ID:GKit+c5/

見てもらうのかよ・・・＿|￣|○

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/16 23:21 ID:kNoHbWW8

沈みそう。
クルマ板回転はやすぎ。

675 ：500海苔：04/03/17 17:03 ID:Rsw8HVZD

やっべ…
もしかしたらエアフロセンサ逝きかけっぽい＿|￣|○

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 00:52 ID:HMjUulfV

ガススタ逝ったら給油口が開かなかった。
何回かトントン叩いたらなんとか開いたよ。
マジで焦った。ガソリンは数リッターしか入ってなくて
修理屋まで走れなそうだったから。
手動でも開けられる装置付けてくれればいいのに(´･ω･`)
当方800海苔

677 ：TX-5海苔：04/03/18 07:38 ID:td6/yk2x

>>674
　800は知らないけど、TX-5（クロノス兄弟）はついてる（トランク内部横の穴に指つっこんで、レバーを動かすと給油口の蓋が開く）よ。
　たぶん800も付いてるんじゃないかい？
　取り扱い説明書を見てみよう。

678 ：元ユーノス500海苔：04/03/18 08:43 ID:NPgHAfhv

クロノス兄弟にTX-5なんてあったっけ？と思いググった。
テルスターのことだったのか、へぇ～。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 11:58 ID:HMjUulfV

>>677
そんな機構が付いていたとは、サンクス。
中古で買ったときから取説なくて販売店に
取り寄せ依頼したらもう在庫ないと言われたよ。
そのときは気づかなかったがミレーニアのでもいいのかな？

680 ：TX-5海苔：04/03/18 16:36 ID:td6/yk2x

>>678
　テルスターにはセダンとTX-5があって、セダンはクロノスの双子、TX-5はMS-6の双子でつ。

>>679
　たぶんそこらは設計変更してないだろうから、大丈夫と思う。

　・・・あ、今気づいたが>>677のコメントでレス番、間違ってますた。
　おわかりのように>>676向けのレスでし。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 18:28 ID:h8RWGNCm

>>677
昔、TX5の2.5に乗ってたけど、そんな機構があったなんて知らなかったよ。

682 ：TX-5海苔＠677：04/03/18 18:43 ID:td6/yk2x

>>681
　俺も暇つぶしに取り扱い説明書を見てて発見してﾋﾞｸｰﾘしたよ。
　ようするに、荷物室の内張の裏に手をつっこんで、運転席から伸びるワイヤーが稼働させる部品を直接作動するということみたい。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 20:52 ID:r7WwM/wj

ｸﾛﾉｽ兄弟に限らず、ほとんどの車（外車は知らんけど）はワイヤー稼動だから。
開かなくなったら給油口辺りの内張り内にあるワイヤーを曲げたり捻ったりすればイイよ。
チャリのブレーキワイヤーと外観も動作もおんなし

684 ：ﾜｲﾌは元MS-8海苔 ◆6G/6mCfIFw ：04/03/19 00:36 ID:+bWZIUcd

MS-8も良い車だったんだね。
知らなかった。
エンジンもMS-9と同じだったらしいね。
ドアミラーはよく壊れていたようだけれど、
13万キロまでどこもへたらずよく走っていた。
僕はほとんど乗らなかったけれど。
ﾜｲﾌはBMW3尻に乗り換えましたが。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/20 05:43 ID:GM9gidju

MS-9海苔なんですが、アイドリング音がおかしい。
パーキングのときは普通なんだけど、ドライブ入れると
コッコッコッコッコッ…と断続的な音が。
発進すると、コココココココ…。
(-＿-)ｳﾂﾀﾞ

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/20 10:07 ID:21Hz5+nw

　単純にプラグケーブルが断線してるんでない？

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/20 11:52 ID:fnCXIMqw

ｾﾝﾃｨｱの購入を考えてるんですが、似たようなのでMS-9というのがあって、迷ってます。というか違いが分かりません(;_;)どなたか名前とかｴﾝﾌﾞﾚﾑとかじゃなく違いを教えて下さい。

688 ：MS-8海苔：04/03/20 12:27 ID:BXWAIXPB

>>687
グリルの黒塗りとホイールのデザインぐらいじゃないかしら。
基本は一緒の兄弟車…っつうより、双児車だよ。
センティアは延命していたけど、MS-9はアンフィニブランドの消滅と共にあぼーん。
バブルさを強調したいのなら、MS-9の方がインパクトあるでしょうな（藁。
きれいに磨き上げれば今でもすごく魅力的なラインの車ですよ。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/21 08:38 ID:H/hshmgR

>>688 そうなんですか。違いは微妙ですねw参考にさせて頂きます。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/22 21:58 ID:1Oqx0bgH

今日見たセンティアだかMS9、両方のライトの周りにガムテープ貼ってたよ。
ゴムのパッキンが剥がれてきたのだろうとは思うけど、ガムテープはないだろ。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/24 01:09 ID:yitn1igw

あぁ、一緒な症状だ (笑い

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿|￣|○

692 ：８海苔：04/03/24 20:20 ID:H/DgolpP

　ＭＳ－８最高だよ。やはりバブル期の車は造りが違う。Ｋ型Ｖ６エンジン
も最高！（でもミッションは最低だけどw）。９もそうだけどスタイルも
独創的。今の車が陳腐に見える。

693 ：MS-8海苔：04/03/25 00:57 ID:dE/zY9Ec

今日、スタッドレスから普通のタイヤに替えますた。

ミッション最低のMS-8は、ミッションさえ良くなれば、さらに輝くっつうことだな。
他の車のミッションと載せられないものなんでしょうかねぇ。
リビルドのミッションに変えたとしても、もとからの欠陥ATだしな。
今となっては「HOLD」ボタンもタイミングよく使いこなしているけど（笑）。

あと、MS-8の経年変化で出てくる不具合は、ドアまわりのボディーのゆがみ。
運転席と助手席の窓ガラスが、閉めようとした時にボディーの淵に当たり、
「ガチン」という非常に嫌な音がして、ガラス上部がモールに収まらない。
修理まではガラスを先に少し下げて、ドアを閉めてから再び上げて対処してた。
ディーラーの兄ちゃんは「ハードトップの宿命ですわ」と言ってたけど…。
MS-8を2台乗ってきて、２台とも。とりあえずは治ったけどね。
それでも好きなんだよ、MS-8。

694 ：787B ◆DqSqJQA7KA ：04/03/27 08:45 ID:x6FFieqS

>>693
>あと、MS-8の経年変化で出てくる不具合は、ドアまわりのボディーのゆがみ。
>運転席と助手席の窓ガラスが、閉めようとした時にボディーの淵に当たり、
>「ガチン」という非常に嫌な音がして、ガラス上部がモールに収まらない。

つまり、屋根が落ちてくるって事でしょうか？
こういう場合、どうやって修理するんだろう？

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/27 08:52 ID:cQf6qpKW

age

696 ：MS-8海苔：04/03/27 09:20 ID:BQg08QdY

>>694

>つまり、屋根が落ちてくるって事でしょうか？
大げさに言えばそう言うことらしいです。数ミリの世界でしょうけど。
気密性を高めようとすると、新車の時にぎりぎりのクリアランスしか取らないでしょうからね。
で、もともと剛性の弱いボディーだけに、経年変化でヤレが来たと考えるのが自然かと。

私の車の場合はどう修理したかは正確には分かりませんが、ディーラーの兄ちゃんによると
場合によっては板金修理をすることもあるそうです。珍しい事例ではないようでしたよ。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/28 15:17 ID:kCuKFC+F

屋根切って、オープンにしちゃえばいいのに

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/28 17:14 ID:HAvB7K8N

似合いそうだね。500とかMS-8なら革屋根で萌える。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/28 20:05 ID:H16xJq+g

>697-8
発想が珍走だぞ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　とマジレス

700 ：787B ◆DqSqJQA7KA ：04/03/29 22:31 ID:z0tBT4OL

>>696
>>つまり、屋根が落ちてくるって事でしょうか？
>大げさに言えばそう言うことらしいです。数ミリの世界でしょうけど。

レスどうもです。

なんとなく、ボディが歪むとするならば屋根が浮く方向へ歪みそうな気がし
てたんですけど、落ちてくる事が実際にあるんですねえ。うーむ。

雪が積もる地域ならば、雪がたくさん積もると重みで屋根が落ちてくるとか
あるのかなーと思ってみたり。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/31 18:15 ID:xJWeP52Y

屋根が落ちたりはせんだろう。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/01 20:37 ID:Qvrz8+vS

先週、ファミリア800がお亡くなりになりますた

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/01 21:03 ID:Uwi3g0hj

合掌～（ -人-）

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/01 21:58 ID:OEv6/JIt

ｱｸｾﾗの20Cｾﾀﾞﾝって3ﾅﾝﾊﾞｰ？

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/01 23:25 ID:y7IdrnJi

>>704
アクセラはすべて３ナンバーだよ。
プラットフォームが同じだもの。

ところで……
仕事が忙しくて、１ヶ月放置していた俺のＭＸ－６……
今夜久々にｽﾝｽﾝしようと思ったら、、バッテリーあがってますた。。。

何度キーひねろうがエンジンかからねえ。
ほこりだらけで動かないペケロク。沈黙のエンジン。
思わずハンドルに突っ伏して「悪かったなあ……」とつぶやいてしまった。

土曜日に、ＪＡＦ召還して直してやるからな…

706 ：787B ◆DqSqJQA7KA ：04/04/02 18:54 ID:pEbpnV/K

MS-8壊れたミラーを新品にしようと思ったら生産中止との事。ｶﾞｰﾝ
もはや、自分で補修するしかないのか。うーむ

707 ：787B ◇DqSqJQA7KA：04/04/04 02:16 ID:wUh1EJKt

うーむ

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/04 11:59 ID:PXRZ/40q

>706
解体屋で買いたいや。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/04 12:28 ID:ro6iI7He

あqうぇsDRFTGYふじこPL；＠「：

710 ：787B ◆DqSqJQA7KA ：04/04/05 09:57 ID:dsFuUuJD

>>708
探してみましょうかね～

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/05 10:38 ID:wA5e4jsO

オークションが手軽では？

ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/59016245

712 ：787B ◆DqSqJQA7KA ：04/04/05 15:28 ID:Qn2Tnbm5

>>711
考えてみればそうですよね（汗
そういやパーツの本とか整備書とか友人に落としてもらった事がありました。
つか、この出展されている解体屋さんはタウンページで調べたら場所も分
かっちゃったので直接行って見ますかね～。

713 ：711：04/04/05 16:41 ID:wA5e4jsO

>>712
足元見た価格を言ってくる場合が多いので、ある程度気長に探して下さい
これもバブル期マツダ車維持の宿命ですかね
当方も小さいものはドアミラースイッチから大きなものはラジエターまで
部屋中ストックパーツだらけでつ

714 ：787B ◆DqSqJQA7KA ：04/04/06 00:20 ID:AkPE5bAz

>>713
なるほど、アドバイス有難う。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/07 15:59 ID:MdIE5G+9

>>687
あとドアミラー

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/07 18:52 ID:Tu+EBn9b

>715
それ同じ

717 ：716：04/04/07 21:32 ID:Tu+EBn9b

あ、色の違いかぁ

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/07 21:50 ID:MdIE5G+9

↑
センティアは黒色。９はカラード。
９消滅後、センティア、マイナーでカラード。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/10 01:49 ID:shOh7OwW

揚がれ

720 ：TX-5海苔：04/04/11 21:31 ID:gcBlDHtK

１０年超えまで乗るつもりなんだが・・・そうだったか、中古部品が市場にほとんど無い
っていうのがバブルマツダの欠点なんだな。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/11 21:42 ID:2cqFpHvm

>>687
MS-9には、センティアにはない濃緑(名称失念)が設定されてたハズ・・・。

722 ：300海苔：04/04/13 00:32 ID:aoaGX2oh

>>720
確かに中古部品ってほとんど身近に無いよなぁ。
特にこれからの時期エアコンが壊れたら・・・(((( ;゜Д゜)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
R-12なんてもう無さそうだし

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/13 20:40 ID:ztGAsFPb

外装部品は少ないかもしれないけど、共通パーツはリビルド品あったりするよ

724 ：500海苔：04/04/13 22:17 ID:lruVHZLm

こないだ調子悪いからDらーで見てもらったら
スロットルセンサー不良との結果が。

で、スロットルボディ丸ごと新品交換だと\75500……。

せんせー、タイベル交換と値段変わらないんですがー。
まあ中古品だと２万ほどであるんだけどね…。

725 ：MS-8優座：04/04/15 19:31 ID:oVd9wO2i

ＭＳ－８は今が３台目
概ね、２年に１台の割合で乗り潰しています。
この車ってハマりますね。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/16 21:30 ID:SLOVnCxU

MS-9かセンティアを買おうと思っているのですが、形が好きってだけで他の事は全く知ら
ないのです。ってことで乗り心地や燃費や室内の広さ、故障頻度とかよく壊れる場所など
教えて下さいm(_ _)m他にこれは知っておけってのもよろしくお願いします

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/16 22:15 ID:swwhWBl6

>>726
実は4WSが付いていて、驚くほどハンドルが切れます。

サンルーフにソーラーパネルが付いていて、
そこで発電した電力で駐車中に換気する
システムが、一部車種に設定されていました。

一部設定の300Wのオーディオは、デビュー当時、純正最大出力でした。

塗装はブタの丸焼きのように回しながら焼き付けした、
マツダ渾身のハイレフコートです。

ちなみにデザイナーは、丸顔のヒゲのおっちゃんです。（名前失念）

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/17 08:32 ID:xeCUJAFD

>>726
室内はそれなりに広いけどかなり背が低いので狭く感じるかも。
後席の背もたれは倒れていて慣れてない貧乏人には腰痛めそう。
エンジンのトルク感は最高です。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/17 17:31 ID:1m/qYW3r

>>726
良く壊れる所、、、エンジンは結構じょうぶだと思うけどソレ以外は
何処と言わずそっこら中壊れる。前オーナーの手入れにもよるけど金かかるよ～

乗り心地はこのクラスで考えると中の下って所。悪くないけど遮音性が悪いと言う人も。
燃費は街乗りだと5km前後（ウチは4km orz）、収納(トランクとか)、足元が狭い。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/17 20:40 ID:pVCs1biV

マツダ車が良い車なのはわかったからわざわざ
他スレまで荒らしに来るなよ・・・
おまけに自分らのスレだけマターリ進行しやがって。

731 ：726：04/04/18 10:08 ID:7WEfRHsz

727さん728さん729さんレスどうもです。
2500CCのMS-9タイプ3が29万であったんですけど買いでしょうか？
ちなみにマツダのディーラー車で4年式で走行4.9万キロです。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/18 18:06 ID:A5K3c1mC

2.5は力ないよ
ラジエター、ウォーターポンプ注意

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/19 01:43 ID:JNqb9AfP

2.5L買うならMS-8の方がいい予感

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/19 20:11 ID:JNqb9AfP

>>730
何処の話だ？
昔からのマツダファンは敗北者ばかりだからそんなことしないと思うが

735 ：TX-5海苔：04/04/22 07:19 ID:2UVJPp0e

>>727
＞ちなみにデザイナーは、丸顔のヒゲのおっちゃんです。（名前失念）
田中俊治。確か当時のデザイン本部長。
初代ロードスターもこの人の作品。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/23 04:03 ID:djUZsE6E

3-40kmくらいの低速で４束に入っちゃってギアがモロに繋がり、
アクセルを踏んでもなかなか加速しない、て症状が
過去ログにもあったと思うんだけどこれってどこが悪いんですかね？
某オーナーサイトでは燃料噴射装置やO2センサーという話もあるし
ウチでは幾らかエンジン回した後限定なんでATオイル軟らか過ぎ？と思ったり。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/24 12:07 ID:rusDWRE8

バッテリー外して再教育してみれば

738 ：TX-5海苔：04/04/24 16:47 ID:JAH72cFA

>>736
　アクセルを急に戻したりしなかった？
　もしそうだとすると、単純にATの仕様でつ。
　そうでないなら、よくわからん。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/26 09:50 ID:C9d9sRBA

ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g19528074
最初から最後まで見てくれ

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/26 09:56 ID:C9d9sRBA

ところでセンティアのアイデアスケッチとかレンダリングって見たことないな。
当時のカーデザにもクレイモデルしか乗ってなかったし。

741 ：逝ってきます：04/04/26 09:58 ID:C9d9sRBA

連続すまん。
×カーデゼ
○カースタ

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/26 16:26 ID:GrCUrRkZ

>>737-738
レスども。CPUリセットやってみまつ。
アクセルワークはたまに急加速はするけど、普段は燃費のために2000rpmくらい迄で
マタ～リって言うかチンタラ乗ってます。急に戻すのってヤバいんですか・・・

>739
それ俺も見たけど、字が小さくて長くてﾃﾞﾑﾊﾞっぽかったんで12:49の最初の文で止めた

743 ：TX-5海苔：04/04/27 07:06 ID:ut4qNWd0

>>742
　別にヤバくはないですが、通常ATは急にアクセルを戻すとシフトアップするようにプログラムされてるのが普通。
　俺も時々、意図しないところでシフトアップして「加速しね～」となるのを経験しますが、
そのときは、ちょいとアクセルを戻してからキックダウンかけてまつ。

744 ：TX-5海苔：04/04/27 20:11 ID:ut4qNWd0

あと、マツダのＤモードで４速固定してしまうって言うと、ホールドモード関係の不調を
疑ってみてもいいかも。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 03:15 ID:c5pEoNZW

＞急にアクセルを戻すと～
あ、それは知ってますです。折れは停止状態から徐々に開けていって、
2Krpmくらいで維持するのですが、4速に繋がった途端に回転が
グオ～ンと下がってしまい、速度が上がるにつれてまた上がって来るって状態です。
30分も乗ってると3速でもこの症状が出て来まつ。
１→ガクン→２→３　　　　４　　　　　安定　て感じでいつ壊れるかと心配。
　　　　　　　　　＼ｸﾞｵｰﾝ／　＼ｸﾞｵｰﾝ／

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 03:28 ID:c5pEoNZW

あと、この症状が出ると、アクセルをホント～にゆっくり戻さないと、
ペダルが元に戻る寸前くらいでもガクンッてなります。
回転が下がったエンジンから固着してたギアが離れたって感じで。

747 ：TX-5海苔：04/04/28 17:10 ID:5HsnE/9k

>>745
　その症状だったら、たぶん、ミッションとかの問題じゃなくて、
ハイテンションケーブル（プラグコード）が切れてるんじゃない？
　俺も経験した。
　まあ、ハイテンションケーブルは消耗品だから仕方ない。

748 ：TX-5海苔：04/05/01 09:02 ID:FJhafoet

原因がハイテンションケーブルだと、K型では、１セットまとめて交換で１万５千くらい
１本だけ交換なら数千円くらいらしい。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/03 21:18 ID:6ZUszDWL

久々にＭＸ－６に乗った保守アゲ

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/04 16:16 ID:LtcVKzVQ

漏れはついでに永井のウルトラシリコンコードに換えた
純正よりいいらしいが、効果は体感できず。。。

値段が倍だけど、耐久性も倍ならいいか…

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/04 18:10 ID:ECzcBt+V

>>747
スミマセン、書き忘れてたけどプラグとコード、エンジンオイルとフィルター、ATFまでは交換済みです。

752 ：TX-5海苔：04/05/05 06:34 ID:7svSQIlu

>>751
　となると不明だねぇ。
　あるいは交換したコードが不良品だったとか。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 17:16 ID:DfaTa1GW

インダッシュのカーナビをＭＳ－８に付けたら画面見れるかな？

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 20:48 ID:jtiXhm+a

>>751
となると、エアフィルターから来るホースの蛇腹部に、
穴が開いてるってやつではないかな？
クロノス兄弟では良く聞く不具合の一つなので、要チェック。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/07 02:02 ID:gTXJS2Os

元５００、現８に乗ってます。かなり前に５００のホーンが止まらない事が言われて
ましたが、あれ自分も経験があります。運転している時にあれ？時々ホーンが鳴るな？と思い
つつ、もうじき家につくと思い乗ってましたが、あと１キロのとこの信号待ちの時に突然、
ビーーーーーー！と物凄い音が止まらなくなりました。ＪＡＦを待つ間、車の側にずっと
いるのも辛かったので、少し離れた所に避難してしまいました。
結構大きな幹線道路だったこともあり道行く人、通る車中の人が全員結構ビックリ
した怪訝そうな表情で見てました。ＪＡＦの人もさすがに直ぐ発見したね！ハハハ！
８は未だそんなに大きなトラブルはないですね。エアコンのモード切替の故障と
ラジエーターがダメになった位かな・・
でも運転席のドアの内張りはずっと少し浮いてますが、こんな事は気にしません。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/07 02:06 ID:lZi79ylf

ＭＳ－９にＶ１２を載せるスペースはあったのかな？

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/07 03:43 ID:4Aun4XT+

>>752,754
ドモです。
コード交換自分でやったんでヤっちゃったかも？変なやり方はしてないつもりだけど。（NGK製ﾉｰﾏﾙ品
蛇腹ホースは今年に入って2回ほど外したけどダイジョブです。
それにしても水温計が上がってから、しかもある程度(15分~)回してからでないと症状が出ないのが解せん。

今日、帰宅時に後ろの車のHIDに目が行った時気付いたんだが異常に白煙が出てる。
先日までマフラー付いてなかったから気付かなかった。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/07 08:20 ID:4119xJ0c

>>757
マフラー付いてなかったのか？( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/07 11:47 ID:4Aun4XT+

DQNじゃないよ～3月にだけど腐り落ちたの。Ｄラ－で聞いたら10万もするっていうから
中古で入手したんだけどなかなか取り付ける機会も機械もなくて。
でも落ちる前はこんなに吐いてなかったと思う？冬だったからワカラン。
もしかしたら取り付け時にオイルに添加したミリ○ックのせいかも？

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/07 15:04 ID:0Yt5+SNX

オイル関係だと青白い煙が出ると思う。白い煙なら普通の水蒸気かLLC…

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/08 08:50 ID:ITbgQoCK

>>757
＞それにしても水温計が上がってから、しかもある程度(15分~)回してからでないと症状が出ないのが解せん。

　冷えているときは、点火しやすいように混合気が濃く調整されているのが、
温度が暖まると、自動的に理論空燃比にまで薄く調整されるようになっているのと
関係あるかも。
そうすると、ヤッパリ点火系（ケーブルを含む）臭いねぇ。
　とりあえず、原因がわかったら報告してちょ。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 03:20 ID:fllPeW9Q

アマティーはどこへ？

763 ：TX-5海苔：04/05/09 08:47 ID:ujN58p2j

>>762
　バブル景気とともに、逝かれました。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 10:01 ID:PbnnW8pe

８００　２５Ｇ海苔ですが、長年使っていた純正オーディオ（ラジオ、カセットのみ）
の電源オン・オフボタンが逝かれました。カロのＰ０７７を注文中です。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/11 09:23 ID:8z3iNE2/

>>764
純正オーディオ変えるとセンタースピーカー逝くの、許せなくないか？
ショップ店員が言うには汎用オーディオは4ch出力だから
センタースピーカーからは音出ないと言われた。
それともチャンと5つのスピーカーから音出るのかな？

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/11 15:04 ID:XhDFHB61

アマティーアマティーアマティーアマティー

767 ：764：04/05/11 21:02 ID:BDc3Lmbh

>>765
えっ？？　そうなんですか！　初めて知りました。４店ほど廻って店員に
聞いたけど、どこもそんな事教えてくれませんでした。
でも、今更、カセット＆ラジオの純正品入れるのも何ですので、スピーカー
に不便が出てもＭＰ３再生＆漢字表示対応は魅力です。

品薄みたいで、いつ装着できるのか、いまだ分かりませんが、装着出来ましたら
スピーカーの件、ご報告します。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/11 21:05 ID:0ZaSKh46

>>767
品薄？
買う人が、、、、品薄では？

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/13 13:08 ID:ZhkVDoft

ユーノス500・・・手放しました。
ちょっと寂しい・・・。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/16 16:55 ID:g4jTd99u

たのむ～あと3年もってくれ～

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/16 22:57 ID:wQd5xNeH

>>764
うちの500、カーステ交換してるけど
>>766が言うようにセンタースピーカー死ぬよ。
そもそそ汎用のハーネスに配線そのものが出てない。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/17 01:28 ID:brEi+Ang

わたしのユーノス800、最近塗装がだめっぽくなってきた。　ボンネット上に
2箇所膜見たいなのがめくれてきているし、天井は白っぽくなってきたし、右リアのピラーのところが
塗装がめくれて地肌（銀色）が見えてきたところがある。　せっかくこの前車検受けてあと4年は乗ろうと思っているのに
なんか不安になってきた。　といってる間にもリアバンパーを駐車場でこすってしまった。

773 ：300海苔：04/05/18 20:50 ID:NKu/KhnM

今日、北関東某所でユーノス300とすれ違ったので記念保守age

あとエバポレータ掃除したけどやっぱりエアコンがまだ埃っぽい。
もっと本格的にばらさないと駄目か…

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/18 22:35 ID:RKyjuqDZ

MS-8の内装（色やシート地）は全グレード同じなのでしょうか？

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 04:58 ID:LOQL96RA

昨日、800の鍵穴が壊れて開かなくなった(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
リモコンキーも壊れているから助手席側からしか開けられないよ。
リモコンや鍵穴の修理って高いのかな？
誰か修理した人いたらおしえてほしぃ

11年者の800にこれ以上金かけられないよ(´･ω･`)

776 ：MS-8海苔：04/05/19 10:24 ID:vslBy+7I

>>774
いつの年式のどの品番が何色というのは分からないけど、
２台乗ってきて、一台目（H4年式）は内装がうすい茶色系統、
二台目（H5年式）は薄いグレー系統だな。ダッシュボードの色も違ったよ。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 19:35 ID:sDJlA5Y0

>772
串焼きグルグル～なハイレフコートでもそうなっちゃうとは。
某所の８００専用掲示板で似たような問答あったけど・・
貴方の場合「上半面だけ部分塗装・無事な面はクリア吹き＆磨き」
で復活出来るのでは？
ＡＵＴ○　ＬＩ○Ｅ　ＰＡ○Ｋ　で検索してみて下さい。

>775
挫けるな、頑張れ！
どっち直すか？てゆーと鍵穴かな～？
キーレスは受信機（車体側）の故障だと目茶高そうだし。
キーシリンダー一個ならまだ安く仕上がると思います。
ごめんね、俺もそこは故障してないから判らなくて（汗

778 ：775：04/05/20 07:31 ID:A8HWU3JA

>>777
そうだよね。
キーシリンダー1個なら1ﾏｿくらいで直せそうだよね。
ありが㌧

だけどマツダディーラーが近くにないから('A`)ﾒﾝﾄﾞｸｾ
トヨタと日産はどこにでもあるのに

779 ：やめた人：04/05/20 14:10 ID:jIc7ryrT

アマティ１０００は三次のテストコースの
島の部分にブルーシートかけてほっぽってある。はず。
捨ててなければ・・・。でもアマティスポーツとかは漏れの
居た頃に既にスクラップしてたから１０００はもう無いかもね。
漏れが居た時はまだエンジン掛かってたな。ウルトラスムーズ。
あと内装が超やらしかったのが印象にのこテル。マセラティに
練乳かけたような感じ。激エロ。
マガジンＸの連中が向かいのホテルから狙ってくるんだけど、
ちょうど写る角度に置いてた（捨ててた）から、もしかしたら、
何かの片隅に写ってるかも。あいつらが居るの判ると旗立てて
倉庫に緊急避難するんだ・・・。懐かしい。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 14:27 ID:yHrqsjK3

>>779
貴重な話、サンクスです。そうですかアマティは現存するかもなんですね。
それが兵共が夢の跡でもいいから、朽ち果てる前に、マツダミュージアム
にでも保存してほしいなぁ。是非そのエロイ内装を見てみたい。
http://az-1.loops.jp/tokubetu/90/90_3.html
島根からの帰りに側を通っただけだったけど、忍び込みたい気持ちに
かられましたよ。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 14:44 ID:OfV2ToSF

失敗はしたけどマツダが輝いた時期だよね、バブル期。
十年基準を謳った800のような骨太なクルマにまた挑戦して欲しい。

>>779 アマティスポーツってどんなクルマですか？
４リッター１２気筒エンジン搭載のスポーツカー？

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 01:58 ID:tdg3Xwl5

今でも５００見るたびに振り返ってしまいます。
時間が立つたびにどんどん良い個体は減っていくのだろうし・・
躊躇してる場合じゃないので、最近本気で探してます。

783 ：E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 ：04/05/22 12:29 ID:3WZIuvp2

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　計画があったとされる
　| F|⊂）　「RX-792Pのｽﾄﾘｰﾄﾊﾞｰｼﾞｮﾝ」じゃないよね＜ｱﾏﾃｨｽﾎﾟｰﾂ
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣
92年のIMSA-GTPを走ったRX-792Pそのものは1台がﾏﾂﾀﾞに現存するが
#そうか事故で大破したもう1台を起こしてｱﾏﾃｨｽﾎﾟｰﾂ試作車に！Σc(ﾟДﾟ )c

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 14:50 ID:EkOUQ/yy

かっちょええなぁ～
ttp://www.asahi-net.or.jp/~ip3t-nksn/Pictures/A-ww2/rm204-rx792.JPG
この頃のグループCのデザインはサイコーだった

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/23 21:49 ID:Ux0wAPki

バブル期のデザインモチーフをネタにそのうちクルマを作る予感がする

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/23 21:51 ID:4PUR9yoQ

もっともバブリーなのは、やっぱりコスモなんじゃないでしょうか。
燃費がもう少し良かったら、俺も乗るんだけど。
LPGに改造して乗るか（ｗ

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/23 22:28 ID:r6wb+q+p

>786
確かに一番バブリーだね。あのクルマを今でも維持してる人を
時折見かけるが、すごいなぁと思うよ。

788 ：やめた人：04/05/23 22:30 ID:oYUWOe6Q

コスモは開発費を生産台数で割ると
１台当たり１８００万円だから、今も乗ってる人は
大事に乗ってよ。

789 ：E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 ：04/05/23 23:19 ID:dyWlqlsD

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　あの退廃的な色気はﾏｾﾗｯﾃｨﾋﾞﾄｩﾙﾎﾞ級だな＜ﾕｰﾉｽｺｽﾓ
　| F|⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣
正直今でも欲しい、それこそ13Bのやつでもいいから欲しいんだけど
あんなﾃﾞｶいのにﾛｸに荷物も載らない種類の車を
抱えておけるだけの生活の余裕が色々な意味で無い

790 ：E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 ：04/05/23 23:20 ID:dyWlqlsD

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　いやﾋﾞﾄｩﾙﾎﾞどころかｼｬﾏﾙぐらい凄いかも
　| F|⊂）　＜ﾏｾﾗｯﾃｨに例えた場合
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣
20Bのやつはｼｬﾏﾙ級で13Bのがﾋﾞﾄｩﾙﾎﾞ級としておこうか
#てゆーか70年代のあのｺｽﾓAPとかも萌え萌え

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 01:09 ID:wh5rH/nH

>>788
(((( ；゜Д゜))) あの頃のマツダは、色々な意味で凄かったなよぁ、うん。
ちなみに、コスモの総生産台数が8875台だから、開発費は1597億5000万円ですか…。

792 ：やめた人：04/05/24 01:43 ID:0PJXGH2+

ま、厳密に言えばコスモだけに掛かった
カネでは無いですが概ねそんなものかと。
コスモは確か内装の皮選定でえらいモメましたね。
世界中の皮革屋サン回ったはずです。
多分歴代国産車の中で一番高級な皮革を使用したと
思います。あの３ローターも今考えればよくやったと・・。
バブルがはじけなきゃ、アマティでも・・・。
まああんな事がまかり通ってしまった事が今のマツダの
状況を招いてるのですが・・。諸行無常ですな。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 19:09 ID:Rscx1gqu

あの可哀相なセンティアﾀﾝがまた出されてるよ

794 ：E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 ：04/05/24 19:46 ID:NWGXPJkB

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 >>792　しかし彼らはまさに
　| F|⊂）　自動車ﾒｰｶｰに勤める者のﾛﾏﾝとでも言うべきものを
　|￣|∧|　成し遂げたのだ。ある意味本望だろうと(w
￣￣￣￣￣
てゆーかどうせﾊﾞﾌﾞﾙに踊るなら正しい金の使い方だと思った
＜おかげで僕ら財布の軽い中古車乗りは
当時のｵｰﾊﾞｰｸｫﾘﾃｨを今乗ることが出来る

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 20:54 ID:dJvmla+v

>>794
なぁ、おまいさん、フツーに書き込みできんのかい？
コテはともかく、毎回おんなじAA使って、いいかげんうざいんだが。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 20:58 ID:xiSunkDX

まぁ
「燃費さえ・・・」
とかゆう奴は絶対買わない奴なんだけどね

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/25 00:25 ID:SinXcOMc

お釜掘られた・・・。どうしよう・・・。

１０年間大事に乗り続けてきたので修理したいのだが
保険屋の提示額だけでは３０万も足りない・・・・・・。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/25 00:57 ID:DELd8Ctf

カマ掘られたんなら普通は100%払われるんだが、10年か・・・
ﾏﾂﾀﾞ車はただでさえ評価額が低いからなぁー
諦めて新車購入か、、、納得いかないよな。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 17:40 ID:VrPeBMND

100％相手責任でも、車両の価格の査定額が上限だからなぁ。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 19:06 ID:1Nx6w50X

任意保険に入ってないやつにオカマ掘られて、修理代請求したら
自己破産しやがったよ。修理費30万ほどだったんだけどな。
ちょうどその2週前にオレは任意の切り替えの時期で
「使うことないからいいかー」と車両保険を抜いたんだわ。

まー、レアケースだろうけどな。
道路上にはキチガイしかいないと思ったほうが吉

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 19:07 ID:1Nx6w50X

ああああ。キリ番にふさわしくないネタでｽﾏｿ

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 21:56 ID:dADC0ISE

横断歩道で左折車に跳ねられた時、ちょうど共済に入り忘れてた時で
保険金もらい損ねた。相手からは貰えたが。悪い事はそんな時に限って・・・
しかし30万で自己破産て。ホントにしたのかな。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 02:41 ID:z7Bpb1nm

いいスレage

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 16:54 ID:S2phidJG

きっと、任意保険すら入ってないということは他にも借金あったんだろ。
で、オカマの修理費がトドメになったと。
オレは商売やってるんだが、ホントにここ数年はごく少額の借金で
自己破産するバカが多いよ。
法律のセンセ方もそれを勧めるという狂った世の中だしな。

805 ：MS-NI~NE：04/05/27 17:39 ID:8bN9jZ7O

法律のセンセ方（弁護士連中）はどんどんアメリカ（の弁護士）のマネをしてきてるからね。
なんでもかんでも訴訟にして、カネ、カネ、カネって。

今日出勤途中にアルミｶﾞﾘっちまった。友達から買った中古で既に数箇所ついてたけど。
そろそろ新品欲しい・・・15万・・・

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 17:50 ID:bvmkp6Kw

保全age

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 17:53 ID:wNAzOzSn

age

808 ：775：04/05/29 13:51 ID:bcfehtvH

800のキーシリンダー修理依頼してｷﾀー
シリンダー交換で約1ﾏｿでした。
リモコンキーは2ﾏｿだったので今回は見送り。

シリンダーはまだ在庫あるそうです。
だけどいつなくなってもおかしくないという状況のようだ。
リモコンキーは特注しないとダメポと言われたよ。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 21:57 ID:+GRmSBS9

MX-6用のﾌﾛﾝﾄﾊﾞﾝﾊﾟｰで、ﾎﾟｽﾃｲﾄ??というﾒｰｶｰのやつを探してるんで
すが、もう売ってないのでしょうか？"ﾎﾟｽﾃｲﾄ" でｸﾞｸﾞってもなん
も出て来ないorz

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 02:50 ID:9tRp5PQf

>>809
こんなんでましたけど・・・
http://www.wickedbodies.net/93-97-MX6.htm

811 ：809：04/05/30 23:14 ID:qdZpJnnb

>>810
おおっ!これですこの上から三番目のｼﾙﾊﾞｰのやつ!
外国のﾒｰｶｰだったようですね。日本円に換算して6万5千円程度+
輸送料金ですか。
…と、言っても個人輸入した事無いんで激しく不安ですけどw
財布と相談して検討してみます。810さんｻﾝｸｽです!

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 12:18 ID:uUiQHvzN

ほす

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 19:59 ID:nOkpYFTF

ネタ切れか?
しょうがないから、オートザムクレフについてでも語ってよ。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 20:26 ID:V/MlOeyI

>>813
クレフなんてオートザムの店員くらいしか買ってない…と言われるくらいだからな。
持ってる人どれくらいいるんだか…。昨日みたけどさ。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 21:20 ID:msIui8eL

クレフって２年位しか生産してないっぽいね。うろ覚えだけど、
ユーノスコスモが約8800台、ユーノス300が約4900台らしいから
これらより生産台数少ないのは確実なのかなぁ・・・!?

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/03 04:42 ID:xlW0NKcC

なんつーバブリーな作り方してんだ

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/05 23:59 ID:z5sg1fLQ

Yahoo見てたらユーノス100は生産台数1000台前後らしいね。
その割にはたまに見るけどな

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/06 00:29 ID:B9TBuUNv

キューサイの青汁Ａｇｅ

819 ：TX-5海苔：04/06/06 09:11 ID:EdeTVd9t

>>816
　ただ、クレフは、アウタースキン以外はクロノスそのものだから、
それほどバブリーでもないかも。

820 ：MS-8海苔：04/06/06 18:58 ID:aXRYCZkR

なあ、「対岸の火事」って訳じゃないけど、マツダは某三菱のような社風はないよな。
たとえ売れなくても、不具合を隠すようなことはなかったと信じたい物だが…。
バブル期マツダ車対象のリコールって、何があったっけ？

821 ：E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 ：04/06/06 19:27 ID:ZXZyVq4u

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 >>826　ﾊﾞﾌﾞﾙ期じゃないけどSﾜｺﾞﾝのすごい売れないｸﾞﾚｰﾄﾞ
　| F|⊂）　（確か4WDﾓﾃﾞﾙのうちのどれか）のﾘｺｰﾙで
　|￣|∧|　「対象台数25台」とかいう微笑ましいのがあったから多分大丈夫
￣￣￣￣￣
発見原因が「現場の作業員の申告による」だったから
多分25台作ったところで何かおかしいと思って報告したんだな

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/06 20:31 ID:pISxgHQk

作業員の申告があったなら出荷前に治すと思うんだが。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/06 23:09 ID:P6vYea1j

>>820
あえてリコール申請のない不具合を挙げてみる。
サイド（リヤ）ブレーキ固着がそれ。
俺自身は、最初期型のロードスターとクロノス兄弟の某車で経験したが、どうも
この時期以降に発売の、リヤがディスクブレーキである車種に共通する構造上の
欠陥らしい。
で、残念ながら、メーカー側はいまだリコール申請する気配なし。
ちなみに、作り的には現行車種もヤバいらしい。
実際のところは、メーカー保証の切れる時期──通常中古車としての残存価格がゼロ
になるころから発症することが多いせいもあってか、多くのユーザには経年劣化だと
認識されているのかもしれない。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/07 14:30 ID:986K8MUZ

ロードスターやクロノス系のリヤキャリパー固着なんだが、
あれはリヤキャリパーのスリーブが錆びて固着するのですが、
通常スリーブの中にはグリスが入っていてブーツで覆われている。
だが、ブーツが破れていると水やゴミが入って錆が発生して固着してしまう。
点検や車検で早く気づいていれば、大丈夫！！

825 ：E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 ：04/06/08 00:23 ID:E1drvRcH

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 >>822　成る程そうなると次のﾛｯﾄ作った時に気が付いたんだな(w
　| F|⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣
「あれ前回こういう手順じゃなかったような...(((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ」
な感じ
#確か国土交通省のｻｲﾄのﾘｺｰﾙﾃﾞｰﾀﾍﾞｰｽにあったんで
「作業員の報告」なのは間違いなかったと思った

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/10 13:11 ID:soNCF80W

「キャリパー固着」て症状は一切無いが、ブレーキ性能に定評ある
マツダにしては停まらない気がするＴＡ系。
今は社外品のパッド入れてるけど、ノーマルな旧デミやＨＣルーチェの方が
ブレーキ良かった感じ。
ビッグマイナー後は強化されてるんのかな、ミレーニア？

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/10 15:39 ID:AoZnWr65

>>824
人、それを経年劣化と呼ぶ。

>>823
オリハルコンでキャリパー作れ。ミスリルでもいいぞ。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/11 17:42 ID:BY5VZRX9

MS-8買おうと思うんですが、お薦めの年式とかグレードがありましたら教えて下さい。
それと、この車を買う時に注意するべき所はどこでしょうか？

829 ：MS-8海苔：04/06/11 18:33 ID:9r5F+KQa

>>828
カキコしてもいいんだけど、少しは過去スレ読みました？

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/12 00:17 ID:5qRYakLE

今日、NHKでハローワークに通い就職先を探している人達について
取り上げている番組があって、かつて広告会社に勤めていた
男性のケースが紹介されていたんだけど、見た人いるかな？

彼が過去に担当した雑誌中の広告をざっと並べた場面があったのだが
その中にユーノス５００の広告もあった。

彼は大手広告会社に勤務していたが独立し、一時は年収が1000万以上
に達したこともあったそうだが、バブル崩壊後、事業が維持できなり、
妻子とも別れたという。

ホームレスになることも覚悟したそうだ。

831 ：E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 ：04/06/12 10:38 ID:fn/2/BLF

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 >>830　もしかして知人の知人ぐらいかもしれなかったりする
　| F|⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣
さすがに直接的には知らないが
#しかしWebﾃﾞｻﾞｲﾅｰとかはPC関連の勉強すれば務まりそうな気がしたが
＜元々広告ﾃﾞｻﾞｲﾝ関係の技術をある程度持ってる人

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 23:21 ID:QTgDmjSY

たしか500にリコール申請でてたよね
なんだったかは忘れたけど

833 ：カマ堀り被害者：04/06/14 02:00 ID:Uv8HIKHP

今日、修理を終えて戻ってきたんですが、
ハッチを丸ごと中古品に変えたようで、ワイパーアームの塗装は禿まくりだわ、
リアガラスの内側に500円玉大の傷（硬いもので何度も引掻いた様な傷）があるわで
正直かなり不満です。
修理費を抑える為に中古の部品を使う（これは保険屋がディーラーに要請）ことは
聞いていたんですが、きれいに直る（磨き傷くらいなら問題なし）のならという条件付で
こちらは承諾したので酷く落胆しています。

こんなものなのでしょうか？

バンパーを含む外板部分は再塗装して事故前よりきれいになっているので
これでプラスマイナス０として諦めるしかないんでしょうか？

834 ：７９７カマ堀り被害者：04/06/14 02:04 ID:Uv8HIKHP

すいません。８３３＝７９７です。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 10:24 ID:obX/iUtr

>>833
俺は以前にDQNダンプに運転席ドア側をぶつけられたが
相手が非を認めなくて、かなりもめて裁判寸前までいった。
仕方なく俺の方が折れて3：7（俺：DQN）でまとめたから
俺の修理費抑えるため保険屋が紹介した修理場で中古品使って直した。
だけど同情してくれた修理工のおじさんが事故以外の傷まで全部きれいに直してくれたよ。
いい人だたな。

修理する人の腕ではないの？
中古部品を見極める目とかないとね。
上で書いた修理おじさんはドアパネルをいくつも取り寄せてその中から
一番いい物を使ったと言ってた。

836 ：828：04/06/15 03:03 ID:zKEyC72a

過去スレ読めませんでした。。

このスレは全部読んでみたのですが、グレード、年式の違いについては分りませんですた。

2000ccと2500ccがありますがMS-8に乗るならこっち、みたいなのありますか？
年式は新しい方になるにつれコストカットが見られたりするのでしょうか？
それとも逆に完成度を高めていったという感じでしょうか？

質問だらけで申し訳ありません。どなたかアドバイスを下さいませ。

837 ：MS-8海苔：04/06/15 09:59 ID:X0IKstdt

>>836
過去スレが読めないと情報は少ないですね。一応、一覧。大したことは載ってないけど。
ttp://autos.yahoo.co.jp/bin/autos_search?idx3=0&word=on&p=MS-8

進化とか退化とかのレベルじゃなく、もともと「詰め」の甘い車だからねぇ（笑）。
年式が新しくなるに連れて「改良」というよりも「改修」されている部分はあると思う。
それを「完成度を高める」というのなら、その通りだけど…。
あとは運転席電動シートと運転席エアバッグの有無ぐらいじゃないだろうか。

BOSEのサウンドシステム付きがあれば、それは掘り出し物かもしれない。
（ただし、トランクスペースが若干狭くなる）
「スーパーガラスサンルーフ」はマジででかい。天井をくり抜いたよう。
でも、夏場には熱いかもしれないという両刃の剣。素人には…(ry
4WS付きがあれば、それは非常に便利。結構車幅野ある車だから、小回りが効くと楽。

まあ、いろいろ付いている方が得というのは一般的な中古車の買い物のセオリーですね。

838 ：MS-8海苔：04/06/15 10:03 ID:X0IKstdt

>>836
注意事項は

１：ＡＴのシフトショックの大きさは覚悟しておく。っつうか、あきらめておく。
ATオイルを交換したら改善されるとかのレベルではない。むしろそれで逝くこともある。

２：エンジンのヘッドカバーのガスケット交換が済んでいるかも見ておく。
メーカー公認の不具合。未交換なら自腹でも交換。これはケチるわけにはいかない。

３：電気系統は逝きやすい。
電動ミラーは時間の問題。電動シートも時々止まる。なぜか時計が進むのが早い。
電動ミラーはアッシー交換だけど、新品の在庫がなくなったという報告あり。

４：車高が低いので乗り降りは実はしにくい。
特に助手席のシートを後ろいっぱいまで下げていると、非常に降りにくい。
乗っている時は非常に快適なんだけなぁ。脚も組めるぐらい広い。デートには重宝。

５：燃費はうちの子（2000）で街乗り７ぐらい。高速なら11ぐらいかな。
高速を走る事が多いなら、2.5の方がいいかも。2000だと100キロ以上は
エンジンの回転数が3000rpmを超えるので「流して走る」とは言いづらい。

６：経年劣化もあるが、もともとボディー剛性も強くないので、がっしりとした走りとは言えない。
2.5なら剛性強化のためにフロントサスタワーバーがついてくる。

７：ぢみ～なマイナスポイントだけど、ドリンクホルダは難あり。ショート缶はホールドしない。

だから、買う時は保証や整備部門がちゃんとしているお店で買うべきです。
あと、買う時に予防的な整備も頼んでしまえば、工賃なども交渉で安くできるし、安心感が違う。
延長保証のような物がつけられるならば、絶対付けるべきですね。

あと、いい所は見ている人がいろいろ気付くでしょ（藁。じっくり品定めしてね。

839 ：MS-8海苔：04/06/15 12:40 ID:X0IKstdt

>>836
あと、純正のアルミホイールは15インチ。グレード問わず装着可能。結構かっこいい。
ノーマルの鉄チンのホイールは14インチで、樹脂製のホイールカバーが付く。
バランス的には15の方がかっこいいような気がする。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 02:47 ID:uwEIglcn

ホイールカバーのヤツはカコワルイと思うす

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/21 13:17 ID:6P5vtDAq

外品アルミ履かせば？

842 ：E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 ：04/06/22 01:54 ID:PxOWtblb

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 >>841　それは多分なおさらかっこよくないです
　| F|⊂）　＜安物の社外品とか
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣
かといってEN500みたくTE37とかスピードラインってわけにもいかないし
#てゆーか多分ユーノス800/ミレーニアあたりの純正アルミが履けるなら
そういうのをヤフオクで探して履くのもよいかもね

843 ：800海苔：04/06/22 19:58 ID:veLPKlP4

ラジエターに水漏れハケーン。恒例のウォーポンか？と思いきやラジエタータンクが破れてた。
ちゃっちゃと交換～のはずが、１品ものですでにパーツが無かった･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ
アルミ製ワンオフで対処し納車されたのですが、修理費の請求額を見るのが怖い台風一過の火曜日でした
>>841
車検まで持ちそうに無いから、アボーンの時は漏れのホイルをドゾー

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 20:36 ID:v5ZmHRZI

>>843
おぉ、走行どれぐらい、いってます？　うちのＨ５式の８００は
５５千Ｋｍなんだけど大丈夫かなぁ。。。

845 ：841：04/06/23 03:47 ID:q6/nBl9k

>>843
dat落ちしそうだったから保全カキコしただけなんだけど、なんかホイールがいただける
みたいな流れになっててビックリ。どんなホイールなんだろう（ドキドキ
まさか純正じゃないよね？

846 ：841：04/06/23 03:55 ID:q6/nBl9k

書き忘れてたけど当方外品アルミ履きの800海苔です

847 ：800海苔：04/06/23 10:14 ID:YFhtdMNo

>>844当方Ｈ６．２月の２５Ｇ　アルボン・現在４．４万㌔
　2年半前に知り合いから７千㌔（屋根下保管、雨天未使用、禁煙車、レース付w）の箱入り娘を、TAXIばりに使用した結果、故障の嵐
　５．５万㌔で無問題はほとんど奇跡！ドラマはこれからかも･･･。
　ちなみにＡＴＦが真っ黒だったらしいが、『へたなところは触らぬ方がえぇ』という結論で合意しますた。

>>841
　過去レス見ずに駆け込んだためスマソ。ガチガチの純正です
　逝ｯﾃｷﾏﾂ

848 ：844：04/06/23 20:03 ID:Qolbf9HB

>>847
当方も２５Ｇのアルボンです。ブレーキパッド等の消耗品は交換して
ますが大きな故障は今の所ありません。３日前にマツダディーラに
点検に出したんだけど問題ないとの事でした。しかし、ほとんど奇跡
という事は近いうちに故障が多発するのか。。＿|￣|○
来月早々に往復８００Ｋｍほど走る旅行の予定が入っているので、故障
するなら旅行が終わってからにして欲しい。

849 ：847：04/06/24 12:08 ID:Ghuyzlhr

>848
故障が出るのなら既に出ているはずなので、年末ジャンボ並みの当り車種かも。
2年半で、シャフトブーツ割れ、ダンパー抜け、プレッシャースイッチ故障によるオイル漏れ、今回のラジエター漏れ等々
パワーシートガタガタ、ヘッドカバーからのオイル漏れは保留中。

漏れも来月、家族４人で海水浴で往復３００㌔程度の予定なので、ちと心配でつ。
去年も海にいったけど、８００ほど海水浴場の駐車場が似合わない車も無いねぇ。
ともかく、ご無事のご帰宅を祈っとります。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/24 19:07 ID:jlXsQxqU

＞８００ほど海水浴場の駐車場が似合わない車も無い
確かに。つーか今日びセダンで海ってほとんど有り得んし

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/25 04:38 ID:8ABJWtLZ

先日１０マソ㌔越えた８００ユーザーです。
急に８００ユーザーのカキコが増えたんで自分も参加します。
　
シャフトブーツ、ダンパー＆アッパーマウント、ATF、ステアラックブーツ、タイベル、Vベルト
　ここら辺は消耗品なんで当然交換、ガスケットとプラグコードは店が無償修理してくれました。
意外なモノはエアコンのアクチュエーター、ラジエターホース上下。
まだPシートもラジエターも無事だけど、そのうちどか～ん！て故障の嵐になんのかなぁ（怖い・・・

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/25 11:36 ID:Usm/vcks

漏れも800です。
中古で買って今9万キロだけど取りあえず無事です。
たまに助手席Pシートが止まるのと
ハンドルをおもいきりきるとｶﾞｯｶﾞｯと鳴る。←これなんかの故障？

800のATショックはリコールされないのかな？
友達に貸したら「信じられん不良品だ」と言われたよw
そいつはCVT車海苔だからずるい

853 ：MS-8海苔：04/06/25 13:32 ID:I5ITS10N

>>852
800がそこそこ売れていたときに、三菱が今回のような事態を起こしてくれていたら、
リコールになったかもしれないなぁ。今はもう「経年劣化」と逃げられるでしょう。

そんなことより！

>ハンドルをおもいきりきるとｶﾞｯｶﾞｯと鳴る。←これなんかの故障？

ドライブシャフトブーツ破れの悪寒！FF車の宿命。走行距離的にもヤバそう。
とりあえず、タイアハウスにグリスが飛び散っていないか見た方が良いでしょ。

まだ程度は軽いようだけど、最悪ドラシャアッシー交換でover10万コース。
リビルドパーツを使えば、５万ぐらいで収まるという報告例もあるけど。

ブーツの取り替えで済んでも、左右で２万ぐらいは飛びまする…。

854 ：844：04/06/25 22:06 ID:o9EhL4fO

>>849
私も家族で４名のドライブです。お互い、無事に旅行から戻れたら良いですね。

>>852
最近、うちの８００もハンドルすえ切り状態で旋回すると軽いギリギリ音が出ます。
ディーラー持って行くと、もう少し乗ると、もっとすごい音が出るようになるので
それからリビルド品のドラシャに交換しましょう、って言われました。
853さんの言う通り、Over10万だったと記憶しています。

ＡＴショックは、ほんとヒドイですね。せめて大きな変速ショックと
引き替えに燃費が良かったら救いもあったのでしょうが、燃費も
お世辞にも良いとは言えないし。

ソーラーサンルーフでバッテリーにチャージしてても、バッテリーが
あがった事もあったなぁ。欠点ばかりの古いクルマだけど、俺は
８００が好きなんだ。これからも大切に乗ろうっと。

855 ：貧乏人の852：04/06/26 07:07 ID:Afe3UE6R

>853氏>854氏
レスさんくす

ドライブシャフトブーツ破れですか
症状軽いうちにディーラーもっていこうかな
近所のマツダディーラー態度悪いから行きたくないな
車検もあるのに金ないよ(´･ω･`)

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/26 08:12 ID:XlNBe0R0

ディーラーでやると高いよ

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/29 11:19 ID:AqSWnBUx

今日もネタ梨

858 ：849：04/06/29 19:36 ID:vqKMOUGy

>>850
>今日びセダンで海ってほとんど有り得んし
嫁はんから、その言葉の前に『あんた見てみぃ！』と付け加えられ言われました。
>>852
>800のATショックはリコールされないのかな？
ＭＤＡＳ（MA○DA　DOKKAN　AUTOMATIC　SYSTEM）は、伝統ある全車標準装備です。ご了承ください。

車内の熱に耐えられず、ステアリング付近からハンドルを切るたびに“ブーブー”音が鳴り始めると夏の訪れを感じ、降り際恒例の放射熱を浴びれば『もぅ一夏越せるかねェ･･』と、つぶやき８００をさすってしまう。修理から１週間目の火曜日でした。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/30 08:47 ID:XUT0XvOk

MX-6海苔だけど
国内でこのパーツ売ってるとこないかなぁ
http://memimage.cardomain.com/member_images/3/web/159000-159999/159447_16_full.jpg

860 ：http:// p6ecef2.ngyaac00.ap.so-net.ne.jp.2ch.net/：04/07/03 21:39 ID:WhACRdxb

guest

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/05 21:12 ID:kXJ/asyu

>>859
見てないから何のパーツか知らないけど、エアロだったら諦めたほうがよさそう
つーかかっこよくしたいだけならローダウンして
18か19インチのアルミ履かせてればいいよ

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 06:31 ID:2rZ0qvvX

バブル期の広島市西区庚午のユーノス店は
車だけでなく、鞄や時計、インテリアグッズまで店内に展示し
オシャレな生活を売りにして　ワシは一番好きだったんだが…。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 08:32 ID:cr9J99oq

ユーノス800・25Gで市販の1DINサイズのｵｰﾃﾞｨｵと小物入れを
取り付けようと思っているのだけど、その際は自動後退なんかで
売っている7000円くらいの2DINｵｰﾃﾞｨｵキット買ってこないとダメですか？
純正ｵｰﾃﾞｨｵの金具とか再利用できないのだろうか？
取り付ける金具だけで7000円は高いと思うのですが…。
経験者の方が居られましたらご教授ください。

以前乗っていた日産車だと化粧枠と配線買えばよかったからなんか高く感じるよ。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 16:29 ID:4BnyA0vr

>>862
今は取り壊され、洋服の青山が建っている

ユーノス庚午の場所、以前はマツダオート広島（中古車センター）だったんだよね。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 19:08 ID:HSrELVru

>863
億損で高くても3000円以下で落札できるよ

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 21:16 ID:onptC4LK

＞純正ｵｰﾃﾞｨｵの金具とか再利用できないのだろうか？

再利用はできませんね。
マツダの純正デッキは外品物(ヨタ規格？)よりサイズがちょっとデカイから
外品デッキ取り付け用金具無しだとガバガバ状態。
2DIN一体型取り付けキットの方がちょっと安めだったはず。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 23:06 ID:kLI9Y2VL

>>862
今のマツダディーラーのセンスは酷いね。

868 ：300海苔：04/07/07 00:23 ID:rBDIDCoR

よく通りかかる元ユーノス店は建物そのままでレンタカー屋になってるよ。
EUNOSってプレートを外した後がかすかに残ってるのが泣ける…

あとユーノス300なら純正ｵｰﾃﾞｨｵの金具でほぼOK。ねじ穴以外のつめを
折るともっとフィットする。今更300に何か付ける人居ないと思うけど一応…

869 ：863：04/07/07 02:08 ID:NhG7HTJB

>>865 >>866 >>868
レスさんくすです

やはり買わないとダメみたいですね。
ロドスタ海苔の友人は金具なしで強引に付けたらしいですが。
オクで安いの探してみます。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 06:12 ID:8yqCsCoH

>>862
広島市西区いうたらアルパークのカーラウンジがあって
マツダ車の展示がようけあったよねえ。
ユーノスロードスターのドライビングシミュレーションもあったし。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 11:30 ID:6onrGNZs

アルパークのカーラウンジ・・・・

今はトヨタだけになって、残り半分は本屋とカフェになっている・・・・

872 ：MS-8海苔：04/07/07 12:18 ID:jKYEtvrd

なんか過去を懐かしんで溜息をつくスレになってきたけど、
最近のマツダはそこそこ元気じゃないの。ベリーサは微妙と思ったけど。
バブル期を我々が支えたから、今のマツダがあるのよ（笑）。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 12:23 ID:UZsDBtc2

昔ユーノスのＣＭは雑誌もＴＶも扇子よかったけどもねぇ・・・
ディーラーの看板なんかもカコよかった。
自分が８００買った店も「アンフィニ店」から今は○○マツダになっちまってるさ

暑くてＡＣフル稼働中、ＫＬの８００でリッター５キロまで低下しますた（汗

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 13:38 ID:NhG7HTJB

800ってﾎﾝﾄ燃費悪いよね。
夏は最悪だ

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 14:14 ID:EyxxsnGn

800でもミラーサイクルなら燃費そこそこいいよ
漏れのは平均8～9km/l

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 22:52 ID:GWDn7Y2p

それ位で溜息きじゃ
旧M２ビルみたら泣いちゃうんじゃないか？

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 00:30 ID:+84My8QX

センティア、エアコンなしでもなんとか５km、つけると３km切る勢いだよorz
半町乗りで通勤3kmっていうのもあるけど。
つーかもしかしたらどっかから漏れてるかもしれん。
風下にいるとかすかにガス臭いような気がする

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 00:55 ID:QJI2PLdt

>873
今のマツダディーラーの看板は
建物に対して異常にデカク感じる。
更に、メッキされた新マツダエンブレムがが付いた看板なんかは
貧乏臭さを倍増させる。

879 ：859：04/07/08 18:58 ID:syIx9pJc

>>861
パーツわかりました。
DUAL HALO ANGEL EYES HEADLIGHTSって
パーツです。
日本仕様のMX-6に装着できるなら個人輸入してみようかな。
今は17Iインチ履かせて少し落としてます。

ttp://www.historyofcars-m.com/items/2474614696.html

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 13:47 ID:5hkhlb/j

800のフォグランプだけど暗すぎてついてるのかどうかわかりません。
よく見たらなんか下向きすぎでボンネットのチョット先30cmあたりを照らしているみたい。
皆さんのもこんなかんじ？

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 14:26 ID:/466ZY2Z

>>880
フォグランプ＝霧灯ですから普通そんなもん

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 14:29 ID:UNuNMX8e

>>880
上げてみたら。ｗ
あまり上げると、対向車に怒られるけど。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 14:37 ID:/gykeVP/

>>880＝アフォ

884 ：880：04/07/10 08:16 ID:eAarkMYu

なんだよみんなしてアフォ扱いするな！

霧灯だから下向きで取り付けてあって明るく照らすものではないくらいわかっているよ。
だけど以前乗っていた日産のある車と比べるとかなり暗いといっているんだよ。
その日産車はフォグだけでも街中なら走れそうな明るさだった。

これだからﾂﾀﾞｦﾀはｲﾔだな。
暗いフォグのﾏﾂﾀﾞが世界標準だと思い込んでるwwwwww

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/10 15:03 ID:eEW1wyed

ヒカリ物が好きなのはバカか蛾ってことになってるからね

886 ：873：04/07/10 19:39 ID:H+iqpjyF

>>880さん
まま、少し落ち着きなされ。
８００のフォグは取り付け位置がかなり下方なんで、他車よりも
暗くて至近しか照射してない？と感じるのでは？
自分の場合、購入当初はフォグよりロービームの弱さが気になり
しばらくしてバルブをレイブリのＨＢ４高効率（ホワイト～）
に交換。それでもフォグの存在をかき消すほどにはならず・・・

８８０さんの言う日産車が何か判らんけど、セドグロ・セフィーロ級の
幅広型フォグと比較してんのかな？

887 ：E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 ：04/07/10 20:32 ID:CZ7uOy8f

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 >>880　ﾚｲﾌﾞﾘｯｸの後付けやるからその800よこせ（違
　| F|⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣
てゆーか少なくともﾍｯﾄﾞﾗﾝﾌﾟの高さにあって妙に明るいやつとかは
対向車から見ると傍迷惑そのものなのよね

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/10 23:01 ID:VB2mKUiN

雨も降っていないのにフォグ点けてる馬鹿はいないだろうな？
ましてやフォグとスモールだけで走るのがカッコいいなんて思っている
危険な奴もいないよな？

889 ：880：04/07/11 01:54 ID:AB512QjQ

>>886
おぉ!!あなたは紳士ですね。
おっしゃる通り以前の日産車はｾﾄﾞでした。
俺もﾛｰﾋﾞｰﾑを高効率バルブに変えてますがさらにﾌｫｸﾞの暗さが気になるのです。

ﾌｫｸﾞの使い方くらいわかっているよ！
ﾌｫｸﾞだけで走ったり、上向き大光量でｷﾞﾗｷﾞﾗ走ったりはしてない！
おれはDQNじゃねーぞ

しかし
むしゃくしゃして言い杉た
今は反省してる。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/11 23:28 ID:3q83SSN8

そｎｙのカーステレオ・スピーカーフィッティングのHPでE-MB系の型式の車が、
「マツダ　ＭＲ－８」って表示になってる。たぶんMS-8のつもりなんだろう
けど、そｎｙはもう少しマツダ車について勉強した方がいいよ。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/13 23:21 ID:a9Sb+rzr

納車したばかりのMS-8で気になる点があるので質問していいですか？

エンジン動作中にインパネ下部の内部からｷｭﾙｷｭﾙと異音がすることがあります。
駐車場にバックで入れて降りてみると、車の軌道上に液体がﾎﾟﾂﾎﾟﾂと落ちていました。

これらはどのような事が考えられますでしょうか？

892 ：MS-8海苔：04/07/13 23:54 ID:6pM5dN6G

液体は今の時期ならエアコンのドレンの水とかじゃないの？
もう古い車だから、異音の一つや二つはあちこちから出るでしょ（笑）。

納車したばかりなら、速攻で買った店に行くがヨシ。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/14 12:54 ID:jlHk4Voa

>>891
液体は892の言う通りエアコンでしょうね！
異音なんですが、助手席側ならブロアモーターの音が考えられると思います。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/14 19:53 ID:MNFsqRRB

>>893
つまり↓
www.fhi.co.jp/recall/sc_data/03-07_10.html
こういうことでしょうか？
技術的な事は分からないのですが、似ている気がしました。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/15 12:01 ID:i7jRx42e

>>894
そんな感じでしょうね。
あとは、中にゴミが入っていたりしてね・・。ｗ
ただ、分解しないと直らないので車屋にもって行った方が良いですね。

896 ：873：04/07/17 08:30 ID:1T23TpRq

落ちそうだから保守。
ウォーターポンプとフューエルフィルターの見積もりが
予想外に高くて欝ですた。
タイベル交換時にやっときゃよかった（泣）

下取りしてミラーサイクルを探そうか（マテ

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/17 13:10 ID:PKjUtsq5

値段おせーて下さいな

898 ：873：04/07/17 15:53 ID:N1WTWP9r

>>897さん
え～と一年点検とウォータポンプ・燃料フィルター工賃込みで
７万円ですが・・・・
一年点検が９８００円、ポンプの工賃が三万円弱っす。
タイベルの奥にあるから手間かかるそうでつ（泣）

気分転換に家のマーチをオイル交換、フラッシングして三○純正の
ルブ○ーレンＳＬを注入・・・この気温だとサウナみたいに滝汗で作業っす。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 01:03 ID:ffYuUELX

僕は道を歩いていて、ときどきクスッと笑うことがある。
「ああ、自分は天下のＲＸ－７オーナーなんだ」と思うと、嬉しさがこみ上げてくる。
超プレミアム車を購入してから２年。
ＲＸ－７を購入したときのあの喜びがいまだに続いている。
「マツダ　ＲＸ－７」・・・・・
その言葉を聞くと、僕は自然と身が引き締まります。
ＲＸ－７オーナーの先輩方に恥じない自分であっただろうか・・・・。
しかし、先輩方は僕に語りかけます。
「いいかい？伝統というのはオーナーが作り上げていく物なのだよ」と。
僕は感動に打ち震えます。
「ＲＸ－７が何をしてくれるかを問うてはならない。
君がＲＸ－７ブランドに何をなしうるかを問いたまえ」
僕は使命感に胸が熱くなり、武者震いを禁じえませんでした。
でもそれは将来日本の各界をになう最高のエリートである僕たちを鍛えるための
天の配剤なのでしょう。
ＲＸ－７を作りあげてきたオーナーはじめ先達の深い知恵なのでしょう。
ＲＸ－７を所有することにより、僕たちオーナーは伝統を日々紡いでゆくのです。
嗚呼なんてすばらしきＲＸ－７哉。
知名度は世界的。人気、実力すべてにおいて並びなき王者。
素晴らしい実績。余計な説明は一切いらない。
ただ周りの人には「ＲＸ－７です」の一言で羨望の眼差しが。
合コンのたびに繰返される若い女性たちの側からの交際申し込み。
近所のマダム達からの熱いまなざし。
そして道を走るたびに味わう圧倒的なロータリーパワーの威力。
ＲＸ－７を所有して本当によかった。

``ＲＸ－７。それは、誰もが忘れられない、決して絶えることの無い、スポーツカー。''

900 ：E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 ：04/07/18 01:07 ID:b0hCkLsu

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 >>899　ｺﾋﾟﾍﾟ臭いけど普通に同意していいかい
　| F|⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣
てゆか単純にお金の問題だけなら中古のFCあたりまで手が届いたとしても
実用上の理由でそこまで踏み切れない境遇というのはなかなか多いのだよ
#とゆことで夢にたどり着いた人々は
その幸運を大事にしてくれと願うほかない

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 01:18 ID:jCzIfIJD

>>899
お前ってチンポあんの?

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 01:23 ID:PuBhaQZ8

オートザム・レビュー、いいよね。
ミルクティ色のやつがほしい！
バブル・マツダの中でもこれと、ロードスターは誇れる車のような気がする。

903 ：897/MS-9：04/07/18 01:27 ID:k7fME3Ay

>898
どもです。思ってたより安いですね。＞Wポンプ
ウチは4月に12ヶ月ですたがブーツや各種オイル/フルード交換で7万程ですた。
来年は車検ですが、パワステポンプ、デスビ、燃料系、排気系、ACコンプ、外装修復
等々で一つにつき10万、20万コースなので金銭感覚がアヒャりそうでつ。

904 ：E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 ：04/07/18 01:38 ID:b0hCkLsu

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 >>902　あの時代のﾏﾂﾀﾞ車を見ると
　| F|⊂）　他に目がいかなくなるのが問題なのだよ(w
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣
仮にも10年経つ決して新しくはない中古車なのに
今なおﾗﾝﾃｨｽとかﾐﾚｰﾆｱとか萌え萌えだし

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 02:56 ID:bv7EusCA

>>898
ウォーターポンプがダメならホース関係も危ないね。
あと直したら、次はラジエーターに負担がかかってくるので気を付けて・・。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 12:40 ID:uqt/J81L

ユーノス800・25Gからレガシィアウトバックに乗り換えます。
3年前に中古で購入後、ローダウン＆アルミ交換・HID化・革シート張替え・
デッドニング等色々と楽しませてもらいました。
その間、ラジエター故障やエンジンセンサー故障で相当の出費もありましたが、
それでも大好きな車でした。
未だにデザインはどんな新車にも負けない美しさだと思います。
3年間色々と思い出をありがとう！
さよならユーノス800！

907 ：MS-8海苔：04/07/19 23:22 ID:iRxCseR3

次スレも間もなくなんだけど、9本目の現行スレに「MS-9」ってつけたように
「１０」という数字に引っ掛けたスレタイってなんかできそう？無理する必要もないけど。
「100」はあるんだけどなぁ…。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 00:00 ID:Dgp844aD

B10計画

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 00:36 ID:zXJ/Q4vL

>>908
詳細キボンヌ

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 03:45 ID:s8eaFetK

８０年代末～９０年代初頭に、シェア１０％を確保する計画・・・だったっけ？
５チャンネル化と同時だったような。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 21:13 ID:0+3pJvaH

>>907
べただけど「10年基準」とか

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 21:16 ID:0+3pJvaH

>>907
べただけど「10年基準」とか

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 21:19 ID:zXJ/Q4vL

10年基準(・∀・)ｲｲ!!
連続カキコ（・Ａ・）ｲｸﾅｲ!!（笑）

914 ：911：04/07/20 21:23 ID:0+3pJvaH

不調2重ｶｷｺｽﾏｿ

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 22:00 ID:vRs+BRS6

そういえば
Project Eunos 10　はユーノス５００で
「追い求めたのは、10年色あせぬ価値」
ってうたい文句だったね。たしか

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 07:58 ID:qp9kyLrC

最近800のエアコンが勝手に暖房状態になる
エンジンかけなおさないと直らない
今日も35度かぁ　orz

917 ：E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 ：04/07/21 22:44 ID:zFSeUO4g

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　「10年基準」は確か800の方だったと
　| F|⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣
まさか本当に10年間新車で売り続けることになるとは誰が予想しただろうか(w

918 ：MS-8乗ってます：04/07/21 23:12 ID:6+Vb3zan

日曜日にスモールランプ変えてから200km程走ったが、
今日エンジンがかからなくなってしまった｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
スモールランプがやばかったのかなぁ。
というより、心当たりはそれしかない・・・。
こんな時間だが、スモールランプを戻してみるか。欝。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 23:25 ID:KTNDP9Ki

んなわきゃ無いと思うのだが。

920 ：MS-8乗ってます：04/07/22 02:11 ID:OddSMJ9f

スモールランプを戻してみた

＿|￣|○

原因はなんだろうか。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 08:44 ID:v0aQ90Cw

>>920
ヒューズじゃないの？

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 11:39 ID:mBLqqIww

>>920
どんな感じか詳しく教えてくれ。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 14:08 ID:OLCZuXkj

>>920
シフトレバーがちゃんとPに入ってないんじゃないの？

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 16:39 ID:Q6ignCPy

まさかとは思うがバッテリー揚がってないよな？
新品スモール点灯させてﾆﾔﾆﾔしたのをそのまま忘れてたとか

車を人力でちょっと動かしてから始動してみそ

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 17:03 ID:vZdX6AJc

車にスモールライトつけてみました、
なぜか走るたびに何かがつぶれた音と悲鳴が聞えてきます。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 17:07 ID:EniRSYNT

>>925
後付けのスモールライト？何？
どういう状況かさっぱり・・。ｗ

927 ：E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 ：04/07/22 20:18 ID:1+st9ctT

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　ﾄﾞﾗｴﾓｿﾈﾀのつもりなのだろう
　| F|⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣
しかし夏たけなわだねぃ

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 21:02 ID:BxiEwqvJ

車幅灯を明るいのにするとフェンダーマーカーも明るくなってｲｲ!!
最近の車にはフェンダーマーカー付いてない車が多いけどさ

929 ：E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 ：04/07/22 23:27 ID:1+st9ctT

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 >>928　ﾎﾟｼﾞｼｮﾝ用5Vの高効率ﾊﾞﾙﾌﾞとか最近あるからね
　| F|⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣
うちのｸﾙﾏのｿｹｯﾄにはちょっと熱かったらしくて
ｿｹｯﾄ変色したんで今度はLEDに替えたけど(w

930 ：９２０：04/07/23 00:38 ID:MBfe9i41

昨日（もう一昨日か。）仕事から帰宅時
走ってたら突然全部の警告灯が点いた
無視して走ってたら
エアコンが止まりスピードメーター・タコメーターが０になり
ヘッドライトが暗くなっていった
で、何とか帰り着いて駐車場に入れようとギアをＲに入れたら

止まった。

スターターを回すとﾄﾄﾄﾄﾄ･･･ってな音がするがエンジンがかかってくれない
ちなみにＮにして押しても引いても微動だにせず

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 00:46 ID:Z/kSEzd4

>>930
MS-8は電気系統が弱いことを決定的に証明するような不幸だなぁ。

オルタネーターブラシが擦り切れたとか、デスビが逝かれたとか、
ヒューズボックスの一番メインのヒューズが飛んでいるとか、
バッテリーのターミナルが腐ってきているとか、外れかけているとか、
そもそもバッテリーが何かの拍子で突然死んでしまったのか。

とりあえず、ディーラー逝き決定ですな。
後学の為に詳細な報告をお願いしまする。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 12:03 ID:jgV4lchX

>>930
オルタ確定ですな。
オルタ内部のICレギュレーターで間違いないでしょう。

933 ：おっちゃん：04/07/25 23:12 ID:VrGKNYXz

わしもレギュレータ死亡説に100ゼニー

934 ：：04/07/26 03:43 ID:Grm7Zn+O

マツダ全車展示会をやってるというので近くのお店に行ってみました。
RX－８やっぱかっちょええなあ…。
自分はMS-9乗ってるんだけど燃費が5km/lを切ってしまいました。
経年変化とは言うけれど…。バブル期のマツダ、本当にイイ車を
作ってくれたと思う。大事にしたいよ(T-T)

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 06:07 ID:M5TvfrFi

ﾏﾂﾀﾞだから　ﾎﾞﾛい～んだも～ん♪
乗ったらっ　こう言っちゃうよ～♪
｢糞～!｣

936 ：　：04/07/27 08:24 ID:LF7ZvgRy

>>935
面白くないのはまだいいとして、
そう言うことは乗ってか言おうね♪

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 08:28 ID:rxDllmLE

このペースなら次スレを立てるのはレス番980ぐらいになっても大丈夫だね。

で、スレタイどうする？

「バブル期のマツダを語る総合すれpart.１０年基準」ってところ？

938 ：873：04/07/27 15:59 ID:Uox9XZbm

↑
巧いタイトルっすね♪
暑いし燃費は相変わらず悪いし見積もりは高いし・・・
現実逃避的に自分の８００放置中。
家の旧型デミに乗ると軽快・燃費良しで、「８００もういらねーか？」
て思っちゃう自分に欝。

９１６氏のエアコンは直ったんだろうか・・・・

939 ：E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 ：04/07/27 20:02 ID:PmLWBXEW

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)∑　ｴﾁｭｰﾄﾞやﾏｰﾁ84G/13Bﾀｰﾎﾞまでいたのか！（違
　| F|⊂）　＜ﾏﾂﾀﾞ全車展示会
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣
てゆーかそんな意味の全車展示会はもはや永遠に無理だが
＜既に地上に1台も現存車が存在しない車種ってのが
（特に競技車両あたりだと間違いなく）相当ありそうだし

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 17:20 ID:KslZwDKz

>>932
ﾃﾞｰﾗｰﾏｿ乙

941 ：932：04/07/28 17:43 ID:nnXcIAUs

>>940
当り。

942 ：TX-5海苔：04/07/28 21:20 ID:nTAiiE68

>>937
　それだ！

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 10:01 ID:5vs2x5by

ミレーニアってどんな車だったの？

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 12:11 ID:9y2mPN3D

いや、フツーに走ってるし
もち台数は少ないけど

945 ：E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 ：04/07/29 19:46 ID:FzsqiFxw

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 >>943　「私はそなたの知っているユーノス800ではない！
　| F|⊂）　ミレーニア！マツダ・ミレーニア！過去を捨てた車だ！」
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣
というような車ﾃﾞｽ
#いや真相をいうと元々北米仕様の輸出名称が「ミレーニア」で、
国内向けEN800の特別仕様車として「ユーノス800ミレーニア」というのが用意され
（確か2.5リッターK型搭載車にMC-Vに近い装備を付けたようなやつ）、
ユーノスプロジェクト終焉とともに正式車名としておちついた、というような感じ

946 ：300海苔：04/07/29 20:51 ID:O5l9gfrF

最近雨漏りするんでﾃﾞｨｰﾗｰでｳｪｻﾞｰｽﾄﾘｯﾌﾟってｴﾛｲ部品注文したら
一ヶ月かかるとの事。こんなにかかる部品は初めてだなぁ。
今日みたいな台風雨が続くのはちょっとﾏｽﾞｲです

947 ：ﾗｲﾀﾞｰﾏﾝ ◆9Xl.aAanfU ：04/07/29 22:45 ID:FzsqiFxw

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 >>946　てゆーかﾍﾟﾙｿﾅですら絶滅危惧種なので
　| F|⊂）　今でも出るというのはなかなか素晴らしい対応であるように思われ
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣
応急的には恥をしのんでｶﾞﾑﾃｰﾌﾟでも貼っておきますか

948 ：E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 ：04/07/29 22:46 ID:FzsqiFxw

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)∑　どの板のｺﾃ貼ってんだ俺(w
　| F|⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 23:41 ID:VziJYYCF

>>945
去年年末のdriver誌の全車カタログに、まだミレーニアが載ってて驚いていたけど、
さすがにもう売ってないみたいだね。まぁ最近まで売ってたのがスゴイ。

950 ：300海苔：04/07/30 00:33 ID:2RtZGl78

>>947-948
部品出るだけでも運が良かったと…。ｶﾞﾑﾃｰﾌﾟは今のﾗﾊﾞｰﾌﾟﾛﾃｸﾀﾝﾄ＆ﾀｵﾙで
限界を感じたら貼って見まっす。

951 ：９２０：04/07/30 11:32 ID:OZWsDeSu

修理完了の連絡ありました
夕方１週間振りに愛車と再会します

>>932 >>933の通り
オルタ交換・ファンベルト交換で84Kらしい
これだけ出費したんだからまだまだ乗り続けないとなぁ

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 08:35 ID:unIBB95g

>>951
現在の走行距離はどれくらい？
オルタってどれくらいで逝くのか参考までにおしえて

953 ：９２０：04/08/01 02:40 ID:IKj7ZRQu

>>952
7万です
恐らく距離よりもむしろ時間が問題かと（平成４年式）

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 07:20 ID:YA4DxZnu

>>953
俺の800は5年式9万㌔
そろそろか＿|￣|○

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 10:42 ID:Pt3Ug6wq

>>954
800は大丈夫ハードトップじゃないから

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 00:47 ID:HMEzWlno

俺の500どこも壊れない。
マツダなのにありがたや。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 00:52 ID:hnl8IDGh

H6年式の800中古で買ったんだけどボンネットが普通に重い気がする
アルミじゃないのかなぁ？

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 07:31 ID:e4DYmquK

>>957
ﾎﾞﾝﾈｯﾄ交換済の事故車じゃないの？

959 ：957：04/08/03 08:52 ID:hnl8IDGh

>>958
そうかもしれないなぁ・・・

ただ、間違いなくアルミ製だっていうボンネット開けたことないから重さの違いがはっきりしない

どうなんだろう？アルミ製は開けたとき明らかに軽～いって感じですかね？

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 11:48 ID:XdGplay5

磁石

961 ：957：04/08/03 17:10 ID:hnl8IDGh

>>960
確かに磁石で判別出来そうですね。
ということで早速磁石を当ててみることに。

おっ、ナント無反応！磁石がくっつきません。アルボン確定！？
でも何だあの重量感は？
前車のｺﾞｰﾏﾙ鉄ボンと大差無く感じる…

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 17:42 ID:oeNXwUH/

>>957

磁石がくっつかない
　　　↓
すでに酸化鉄になってしまっている
　　　↓
ゆえに鉄＋酸素で重くなっている
　　　↓
ｺﾞ━━━━(# ﾟДﾟ)━━━━ﾙｧ!!

とかだったら面白いけどw

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 19:09 ID:OtRSmKF+

FCのアルミボンネットはテツボンに比べたら軽かったなぁ。

964 ：愛車放置中８７３：04/08/03 19:45 ID:HuI8+T8I

アルミボンネット、一時期欲しくて探したら
結構解体部品で見つかるが・・・
懇意の車屋さんに「取り付けてくれます～？」て聞いたが
「部品自体は１マソでも塗りなおすから５マソはいく。」
・・・マイナー後だから変な蛙色なんだよな俺の８００は＿|￣|○

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 20:17 ID:3cmWYfLI

磁石に着かない鉄（SUS304など）ってのもあるけど、
そんな高級品は車のボディに使わないし・・・。

966 ：E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 ：04/08/03 20:21 ID:g33B/59v

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 >>962　ものすごく分厚くパテ盛ってても磁石はつきませんね
　| F|⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣
まぁ裏側見れば分かるだろうが＜凹みをパテで修正してれば

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 20:29 ID:zemPrB3Y

鉄ボンでも運転手が5キロ位痩せればアルボン気分になれるんじゃない

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 00:29 ID:ii/FOYao

>>967
トランクルームと室内を整理するだけでも、数キロの軽量化は可能かも。

969 ：ＴＸ－５海苔：04/08/04 08:27 ID:rk3GeFq4

>>968
　いえてる。
　特にトランクルームはヨーイングモーメントにかなりきくから
　運動性能が向上しそうだな。

　俺の荷室か？・・・聞かんでくれ。

970 ：300海苔：04/08/04 21:14 ID:xHd6bS+g

>>969
家具屋で買った机が積みっぱなしとかｗ

軽量化ね…。ガソリン満タンの時と、スッカラカンの時で結構加速感が違う
気がする。これも軽量化かな。気のせいな感じもするが・・・

971 ：MS-8海苔：04/08/04 21:19 ID:oSbULwxu

漏れ、ガソリン満タンにした時とか、４人乗車の時とかは
重さのせいで悪名高いシフトショックがまろやかになるから
微妙に快感を感じてるw。情けない話だけど…＿|￣|○

972 ：TX-5海苔：04/08/04 22:00 ID:rk3GeFq4

>>970
　さすがに机はおろしたが、似たようなもん（キャンプ用テーブル）は積みっぱなしだな。
　他に、油圧式ジャッキと、タイヤチェーンと・・・。
　完全に倉庫状態（爆）

973 ：E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 ：04/08/04 22:39 ID:bzh8ET0s

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　もしかしてディーラーで成約プレゼントとかでご進呈しましたか(w
　| F|⊂）　＜キャンプ用テーブル
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣
その手の物に関わってたかも(w

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 07:27 ID:huOAWgTL

>>971
ﾜﾛﾀ

975 ：TX-5海苔：04/08/06 18:57 ID:aFp1b3kr

>>973
　いや、何もくれなかったよ。
　何せ俺のは全国在庫の最後の１台を探して持ってきてもらったからなぁ。

ところで、そろそろ、新スレたててもいい頃合いでないかい？
俺の処ではたてられなかった。
誰か頼む。

976 ：800 25G海苔：04/08/07 08:59 ID:DzViIcgS

陽射しがきつくなる前に洗車するか。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 21:26 ID:W+/hqo5q

スレ立てチャレンジしてみるからテンプレ用意してちょ

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 05:39 ID:2sVg0J8G

バブル期のマツダ車を語る総合スレpart.10年基準

華麗な姿とうらはらに忘却のかなたへ消えたバブル期のマツダ車達。
クロノスブラザーズに代表されるバブル期マツダのマイナー車種についてマターリ語れ。

前スレ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1059777160/

・・・ってとこでどうだろう？

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 06:15 ID:W0acnKtu

スレ立て無理ぽですた。。。
一応保守しときます

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 08:47 ID:e0wisO2I

>>978案で逝きますた。

次スレです。
バブル期のマツダ車を語る総合スレpart.10年基準
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1091922331/

981 ：MS-8 ◆enfiniHSTM ：04/08/08 23:35 ID:bGQ6iuml

さて、埋め立て作業でもするか。

各メーカーのリサイクル料金も出揃ったんだが、
あれってエアバッグの数とかエアコンが関係してくるんだね。
漏れの８はエアバッグがついていないから多少は安いみたい。
年が変わってから試行で車検時に支払うことになるらしいけど、
愛車は次回車検時１月が車検だから、12月中にディーラーに持って行って
リサイクル料金の支払いを２年後に伸ばそうw。ささやかな抵抗だけど。

982 ：E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 ：04/08/08 23:55 ID:wHgvPkDw

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　いやむしろ「本社ミュージアムに展示するから譲ってほしい」
　| F|⊂）　とか言われてリサイクル料金払わなくてよくなるまで乗ってくださいよ
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣