【年改】インプレッサGDAを語るスレ19【脂肪肝】
1 :
A助様@お兄やん ◆Un0jqlYoi6 :
2 :
A助様@お兄やん ◆Un0jqlYoi6 :03/07/25 06:10 ID:yakPVVFG
3 :
本スレの1:03/07/25 06:38 ID:q7uMJAlh
朝からご苦労
しかし今回もスレタイ外したな、、、、、
無職豚と暇な婆さんのスレ
おはようございます&A助氏スレ立て乙。
6 :
GDAC:03/07/25 08:03 ID:cqNhD693
C型のGDA乗ってます。
まだ納車されて数日ですが、イイ感じです。
横浜はインプ(STI)だけど、多すぎ!!
7 :
A助様@お兄やん ◆Un0jqlYoi6 :03/07/25 08:08 ID:yakPVVFG
>>6 おめでとうございまつ。
GDA乗りが増えるのは非常にいいことだ。
新スレ乙です。
>>6 GDACさん
おめでとうございます。
A助氏にインプレ求められそうな(゚∀゚)ヨカーン
A助さんは豚だそうですがA助さんは身長はいくつですか?
9 :
A助様@お兄やん ◆Un0jqlYoi6 :03/07/25 08:13 ID:yakPVVFG
豚だそうですがって。ショボンヌ
身長は公称170、実測169でつ。必死だよ。
10 :
A助様@お兄やん ◆Un0jqlYoi6 :03/07/25 08:14 ID:yakPVVFG
ε ⌒ヘAヽフ
( ( ,,´Θ`) ウォーキングじゃ劇的ダイエットはのぞめねーな。
しー し─J
>>A助さん
言葉の(・◇・)アヤヤーというか…いや失礼しました。
俺はA助さんの実測-1pです。
そのAA貼るからブ○扱いされちゃいますよ(;・∀・)
今日もDラー逝って来ます。
12 :
A助様@お兄やん ◆Un0jqlYoi6 :03/07/25 08:25 ID:yakPVVFG
たしかに豚のAAはってたら太いイメージつくよなぁ。
いまは実際太くなってダイエットの必要に迫られてるけどー。
乙…で、全員が脂肪肝みたいじゃん〜〜。
|_| ?
| |∧.∧
|_||l・ω・) 。o( おは オリは違うぞ 危うかったときはあったが
|文|⊂ノ
| ̄|∪
`'~`'''`'`'`~'~~`~~'`'`''''"`'`'`'~`'''`'`'`~'~~`~~'`'`''''"`'`' |彡サッ
15 :
音速青6 ◆NnAWCFtwM2 :03/07/25 08:54 ID:BtLFw1ca
16 :
A助様@お兄やん ◆Un0jqlYoi6 :03/07/25 08:56 ID:yakPVVFG
脂肪肝が伝染病だったらいいのに、と思ったうららかな夏の日。
|_| ?
| |∧.∧
|_||l・ω・) 。o( トリップ忘れ スレ立て、Z!(謝辞忘れ)
|文|⊂ノ
| ̄|∪
`'~`'''`'`'`~'~~`~~'`'`''''"`'`'`'~`'''`'`'`~'~~`~~'`'`''''"`'`' |彡サッ
18 :
A助様@お兄やん ◆Un0jqlYoi6 :03/07/25 09:31 ID:yakPVVFG
兄兄やん1000おめ。
999ですた。ウワァァァンヽ(`Д´)ノ
>>兄兄さん
1000ゲットオメ!
?
∧..∧
(l|l・ω・) 。o( ありがd スカス、なんで休みの日にしないかね、水まわりのチェック んん!管理会社!
〜(つ且)>
∪∪
兄兄さん、おめ。
AA探しに、したらばいってたら誤爆しますたw
んで、誤爆処理してたら1000終わってたw
>>6 GDACタソ、
?
∧..∧
(l|l・ω・) 。o( 遅ればせながら、オメットサン
〜(つ且)>
∪∪
》兄兄やん氏
1000獲りオメデトウ。
》A助氏
昨日TVでやってた、ボクサダイエット(ボクササイズと一緒だろうな)ってのが効きそうだね。ボクシングのトレーニングメニューを基にしてるから当然だろうけど。
3食普通に食べても大丈夫。むしろ食事抜く方が体がカロリー欲しがるので逆効果だってさ。
新スレおめでとうございます!!
でもこのスレの間に年改の情報手にはいるかなぁ? (;´Д`)
すれたて乙!
いつのまにか1000とりおわってるし〜
体重を落とす、ってだけなら、ナンボでも方法あるンだがな〜(w
26 :
台 ̄)ノ:03/07/25 10:17 ID:EmBMYdhf
スレタイはアレだが新スレ おめ&おつ!
で、兄兄さん千ゲトーおめ。
兄兄さんが持ってくなんてのは予想外だたよ。
>>6さん
おめ!
北陸は素のワゴンからSTiまでまで色々沢山走ってるよ。
27 :
A助様@お兄やん ◆Un0jqlYoi6 :03/07/25 10:38 ID:yakPVVFG
今年の年改STiは場合によっては俺が在庫処分車を買うことになるかもしれないのでちょっと気になるべ。
IDがB52だ。
ちょっと中東逝ってきます
>>27 それは2004年秋に、安くなったSTi2003秋モデルを買うという事か。
先の長い話だな(プゲラ
年改もそうだが、このスレが終わるまでに就職できんのかよ(プゲラッチョ
トリップテスト。
トリップテスト。
いいトリップみっけ(・∀・)ニヤ
そのうち…。
【高血糖】 【プリン体禁止】 【塩分控え目】 とかスレタイにつく日がやってくるのだろうか…。
スレ立て乙
37 :
A助様@お兄やん ◆Un0jqlYoi6 :03/07/25 16:08 ID:yakPVVFG
>>35 なぜにボンゴ・・・。
ポップなCMソングが浮かんできたが。
>>35 誤爆かとオモッタ
友達いっぱいいないとつまんないですよねえ、これ。
というか何故トラヴィックを勧めないのかと(ry
>>36 何となく気が付きました(;´Д`)
情報サンクス!
サンバーがリコール
『道』
ボンゴの燃費は、インプよりわるい・・・・
>>42 ぎっしゃさん
そうそう、うちにもオプティーありまつよ。
お父ちゃんの通勤車&日曜の足でつ。
リアがアルテッツァみたいで(・∀・)イイ!!
>>36さん
ありがトン!
でもむりぽ。変換できないっす・・・。
45 :
A助様@お兄やん ◆Un0jqlYoi6 :03/07/25 18:34 ID:yakPVVFG
オプティってドアの前らへんにPUTTYとかロゴはいってるよな。
>ふぉれっちさん
そいつは、二代目でつね。トランクが別室になってるヤシ
ウチのは初代のまんまる型シリーズで、クラシックでつ。
>Aたん
ウチのはclassicてかいてあるよン
タイヤが細かろうとも、エンジンが非力でも、ATだろうとも、
やたら軽い(690キロ!)ので、ひとり海苔ならやたら良く走る。
そんで7000まで回るエンジン。6000以上はめったに回さんけど。
ふだんソレだから、1.5Lインプに乗ると、やっぱ遅いのさ。
47 :
A助様@お兄やん ◆Un0jqlYoi6 :03/07/25 19:46 ID:yakPVVFG
えー、明日は車雑誌が発売されますがぁ
俺の近所ではベストカーとCARトップしかないと思われるので
MagXを立ち読みできる諸氏は後ろらへんの改良情報と、中盤のマイナー情報をチェックしてたもれ。
とりぷテスト。
新サバでは半角カナが混ざるとダメということみたい・・・。
ダメか(T_T
さて、今からホイルセンターキャップを取りにいってきまつ。
>>49 目指せ774馬力さん
EJ15出てるよ〜。
漏れも今トリッパー回転中です。
6文字なんで、数日は回しっぱなしになるだろうなぁ・・・。
>>46 ぎっしゃさん
それでつ!ドア4つにトランクがついてるヤシでつ。
うちのは紺色でつ。
『道』
再テスト〜。
>>51 青6さん
とりぷ探索、頑張って下され〜。
うちは
>>49でEJ15を出せたけど、今回の
>>53でEJ20に出来たのでこれにしまつ(^-^)/
55 :
あかっぽい:03/07/25 23:39 ID:V3Pe4Fsi
遅まきながら、スレたて乙です。
>>10 余裕あるなら軽く走ってみれば?
筋肉つけば基礎代謝があがって痩せすくなるとも聞くしね。
ハードなトレーニングやったら全身筋肉痛でつ。イテテ
やった直後は各部位の筋肉がパンパンに張ってますた。
鳩さん
おはよー。
どんな内容のトレーニングやったんですか?
。。。えー、名前まで覚えてなかったり。w
有酸素運動を20分ぐらいやってその後はバーベル持ち上げっすかねえ。
60kgぐらいのバーベルかな。あとダンベルで腕の筋トレ、その後は肩の筋トレと腹筋。
とにかく壊れない程度に筋肉に負担かけて何セットかに分けて数回やってます。
もうだめぽってところで数回やるのが効果的らすい。
どぇぇぇぇぇ…。60kg…。
バーベルの棒だけで必死でつ。(4〜5kgあるよねえ)
あれを肩に背負ってハーフスクワットとかやった記憶あり。
60 :
A助様@お兄やん ◆Un0jqlYoi6 :03/07/26 05:35 ID:yFi65uYb
むぅ、有酸素と無酸素の組み合わせがいいのか。
ペットボトルに水入れてコキコキやって筋力アップはかるか。
今日はCARトップもベストカーもこれといった記事がなかったんでパス。
次号が出るまでさみしい。
そのうち90kg近くの奴持ち上げられたらなあ。
棒だけで7kgありましたね、そこでは。
あ、バーベル持ち上げといっても、競技とかのような奴じゃなくて、
あおむけでバーベルを上下に動かす筋トレでつ。w
90kg…!!!
そーいや、青いGGBフルエアロさんは130kgだったっけ…。バーベル。
なんかすげ〜。
65 :
A助様@お兄やん ◆Un0jqlYoi6 :03/07/26 05:46 ID:yFi65uYb
密かにマッチョおたが多いのかぁ?
パワーのあるSTiを求めるスペおたが多いのもわかる気がする。
66 :
A助様@お兄やん ◆Un0jqlYoi6 :03/07/26 05:49 ID:yFi65uYb
マッチョおたwwww
まぁ、体鍛えるに越したことはないかなと。
脂肪の塊より(・∀・)イイ!!と思うがのぅ。
そのうち、筋肉と会話出来るようになるんだよw
プロティンはスコア100に近くないとダメだとか
アミノ酸とか…。
で、皮膚と骨鍛えるとかいってビール瓶とかで
ビシビシ叩き始めたりするんだよ…。
ハァァァァァ…。
|_| ?
| |∧.∧
|_||l・ω・) 。o( オッハァ! みんな朝早いのか、夜更かしなのか! 今日はツーリング・・・ 多分晴れ
|文| ゝ⊃┐O ´
| ̄|−∪ノ ◎ `
`'~`'''`'`'`~'~~`~~'`'`''''"`'`'`'~`'''`'`'`~'~~`~~'`'`''''"`'`' |彡サッ
71 :
A助様@お兄やん ◆Un0jqlYoi6 :03/07/26 06:01 ID:yFi65uYb
夜更かしでつ。兄兄さん。おはよーございまつ。
インプはスポーツタイプでわないの鴨w
あっ、近所の中古屋さんにGDBCのBBSホイル履いたグレードの走行距離4700kmのが
305万円で売られてた。登録は14年11月だった。もう手放す人がいるんだねぇ…。
で、その横にGC8のすんごい綺麗なのが置いてあった(バージョンとかわかんない(´・ω・`))
まだ値段はついてなかった。いくらくらいなんだろう…。
73 :
A助様@お兄やん ◆Un0jqlYoi6 :03/07/26 06:18 ID:yFi65uYb
GDBC買うなら素のモデルやねぇ。
それなら込み込み300万いけるのではないかとぉ。
一年落ちのGDBDもちょっぴり候補になりつつGDAEに心を寄せる俺であった。
GDBDのために働いてやるぅ〜!ぐらいの感じでGO!
素のモデルだとタイヤが…。
やっぱRE070が(・∀・)イイ!!
安く手にはいらないかなぁ…。
雹害とかでボロボロになったGDBCとか格安で手にいれて
ガワだけ換えちゃうとかwww
妄想してみるのでした。
ゔ〲〰ゔ〲〰 GDBD買えよぅ Aたん
77 :
A助様@お兄やん ◆Un0jqlYoi6 :03/07/26 06:37 ID:yFi65uYb
ドライバーズコントロールデフがない素のSTiはステアリングギヤ比がGDAと同じなんやね。
轍にハンドル取られてダルな運転ができないんじゃ疲れるんでむしろ俺としては歓迎か。
買えるかどうかは別にしてGDAEの30万増しなら考える価値はありそやねぇ。
78 :
本スレの1:03/07/26 06:42 ID:FvXow8qH
おひゃ
>>73 白たまタソ
登録次期的に試乗車でないか?>305マソGDBC
>>77 A助様
DCCD無しモデル=丸目LSD無しモデル、って感じだと思うけど「普通の車」よりハンドルは取られるぞ
まぁGDAも同じだけどな
つうかA助様もスペヲタに成り下がられたのでつか?(プゲラ
ゔ〲〰 そぉか、試乗車…
( ゚д゚)ハッ!も、もしやそれは千葉スバルの事k(ry
深くは考えないようにしよう…。
Aたん
ダルーな運転などできんぞ。
クラッチ重い〜ってなるぞ〜
トイレ行きたいときとかそのひと踏みが出来なくて・・・゜д゜)鬱死・・・
81 :
本スレの1:03/07/26 06:59 ID:FvXow8qH
ダルダル運転が良いならレガの方が100倍幸せになれると思ふ
んじゃ仕事行ってきまふ
82 :
A助様@お兄やん ◆Un0jqlYoi6 :03/07/26 07:01 ID:yFi65uYb
素のSTi買うならレガが買えてしまうではないか。
STiのエンジンをWRXに載せて下に振ればいいのになぁ、スバル。
ぉぉ。レガの方が楽しそうだよ。>Aたん
うちの近所にレガが2台納車されていたよぅ〜。
そしてフォレも増えていたよぅ〜。
雪国でもないのに、スバル車比率が高いんだよなぁ…。
営業タソ、大頑張りしたなw
地震〜〜〜〜〜!!
>>82A助氏
それやったら、多分バランスが悪くなるよ。スバル側もそんなことするつもりも
ないだろうし。M3のエンジンを330iに載っけるようなもの。素直にレガシィGTの
エンジン載せる方がイイだろうね。ダルな運転求めるなら尚更。
>>84白ごま氏
今TVでやってるよ。また宮城で震度6弱が出たらしい。中継場所の被害現場が
更にひどくなったって。
87 :
A助様@お兄やん ◆Un0jqlYoi6 :03/07/26 07:54 ID:yFi65uYb
その人が、車とタイアにどんな性能を求めるかによって評価は違ってくる。
でも、STiにG3を履かせたいとは思わないなぁ。。。
おはようございます
|´Α`)ノィョゥ
G3かディレッツァDZ101( ゚д゚)ホスィ…
東北地震多いですね。
>87 A助様
タイヤは人それぞれだろうけど、一番の疑問はココでしょ。
>GC8・GF8では「ピーキーな車」という雑誌等の評価は的外れそのものであったが,
>GDA・GDBについては正しい評価と言わざるを得ない。
>まず,GC8・GF8に比べて,体感できるほど低回転時のトルクが細い。
>慣れるまでは,発進の際にエンストをしてしまうことだろう。
漏れもC型GC8からの乗り換えだけど、、、
これってキャッシュしか残ってないのかな?
91 :
A助様@お兄やん ◆Un0jqlYoi6 :03/07/26 09:31 ID:yFi65uYb
C型発売後に作ったページなのにキャッシュしかないんだよな〜、なんでだろね。
つーか、価格表見ててわかったんだけどさー
STiにHIDつけようとしたら自動的にDCCDがついて、それつけたらさらにリアに機械式LSD、そしてポテ070なのなぁ。
スペおたコンボ発動ですな。
社外品のHIDつけりゃいいんだけどさすがスバル、やってくれる。
92 :
6:03/07/26 09:38 ID:PB6M4ngU
4時間くらい鎌倉を爆走していたのは俺でし(スマソ)
無事に慣らし終了しました。
燃費も、だいたい8くらいだったと思います。
慣らし終わったから、全快で・・・
横浜住みいます??
>>92 GDACさん
神奈川の方ならいますね〜。
過去ログの掲示板の自己紹介を参照…と。
今日は大規模(全国規模)な花火大会がありますので
そちらに行こうと思います☆
94 :
台 ̄)ノ:03/07/26 09:56 ID:c4/GwUMF
あー助様
F:Rのトルク配分が35:65(?)の固定で良ければHIDやめて
ドライビングランプ後付けした方が明るいと思うよ。
マイ丸目は実際そうしてる。
ふと思ったんですけど今って現行の国産車で
ツインターボモデルって生産してないですよね?
GT-R、スープラ、FD、旧レガシィ…。
96 :
台 ̄)ノ:03/07/26 11:30 ID:XrFDF8JN
言われてみれば存在しないね。
ターボ制御が上手くなったからツインの必要性ない?
もしくはコストダウン?
ショガナイから惚れスタをツインターボに汁w
おはようございまつ。
朝方は凄い雨でしたが、現在曇りでなんとか持ちそうですねぇ。
98 :
ちやみや”:03/07/26 12:48 ID:ZrY0VtWB
お久しぶりでございます
本日、落下物をゴーカイにひらってしまい、車が小破してしまいますた!
なんとか自走できたものの、30マソのコースらしい・・・
ホイルもダメぽ・・・(号泣
99 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/26 12:49 ID:3mHDfa5X
99
100 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/26 12:50 ID:3mHDfa5X
100ゲトズサー
101 :
ちやみや”:03/07/26 12:51 ID:ZrY0VtWB
↑なんなんですの?
ちやみやさん
ぅぅ…。ご愁傷様です…(ノД`)
落下物を轢いてしまったんですか?
>>96 台 ̄)ノさん
ちょっと考えたらアリストを思いましますた(´Д`;)
>>97 白ごまさん
こんにちわ。
こちらは快晴です。
絶好の洗濯干し日和ですよ。
>>98 ちやみやさん
お久しぶりです!
エボ…痛いですな30マソ…
落下物は落とした人の責任と言いますが現状は…。
>>99-100 お茶目な香具師め…w ( ´∀`)σ)Д`)
104 :
ちやみや”:03/07/26 13:20 ID:KvgcOYEo
白ごまさん&フォレっちさん
ちょっとしたドライブが、本当に高く付いてしまいました (まさに後悔先に立たずです
もう、リアフェンダーカバーなんてどっかに飛んで逝ってしまいましたから・・・(w
足回りにダメージがない事だけを祈ってます、ボディは板金で直るでしょうし
今日、明日と天気良いんですよねー 悲しい
105 :
A助様@お兄やん ◆Un0jqlYoi6 :03/07/26 13:30 ID:yFi65uYb
何を拾ってそんなに壊れたのだろう・・・。
つーか、誰もMagX読んでないのか?
106 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/26 13:48 ID:ZQRSS9+W
>105
ねこ
107 :
台 ̄)ノ:03/07/26 13:57 ID:sNyKz4vm
フォレさん
ショガナイ。アリスト買うしかw
ちやみやさん
ガワは板金でどぉにでもなるけど、車が車だけに足が逝くのはマズーですよね…
ところで、保険は下りないの?
あー助タソ
もぉでてたん?なんか面白いこと書いてあった?
108 :
A助様@お兄やん ◆Un0jqlYoi6 :03/07/26 14:03 ID:yFi65uYb
>>107 俺の近所じゃまだ届いてないのだよ。
だから関東組で誰か読んでないかと思って。
109 :
台 ̄)ノ:03/07/26 14:22 ID:c4/GwUMF
そぉなんや。
とみやまケソも昨晩売ってなかった。今晩あればよいんだが。
110 :
なおや:03/07/26 14:23 ID:gOpFiAFN
金曜の晩、六甲山に行ってきました。
あぁ楽しぃぃ、、、。初めての道だったので後ろの車に先導を譲ると、
ランエボでした。後ろからみてて惚れ惚れするような運転でしたね。スムーズに速い。
さて、インプレッサの話、「くりんくりん回る」というのが感想です。
皆さんご存知でしょうがとにかくコーナーが楽しい、40キロでも50キロでも。
キビキビ曲がってどしゃーっと加速。路面の状況が手に取るように、、。
STiは更にこれの上を行くのか、、、
「なんじゃこりゃーーーー!!!」面白い、、面白すぎる、、、。
ちょっと上に轍にハンドル〜て話がありましたが、GDAでもハンドル取られました。
STiほどではないにしろ、路面うねってるとこで赤信号でブレーキ踏んだらふらふらっと来ます。
111 :
A助様@お兄やん ◆Un0jqlYoi6 :03/07/26 14:29 ID:yFi65uYb
インプはタイヤ太いからねぇ。
STiはDCCDつけたらクイックステアになってさらに街乗りがフラフラというわけで。
やっぱ経済性と俺のレベルに合わせてGDAにすべきだな。
ちやみや”さん
ぁぁ…。
大きいものを引っ掛けてしまった?のですか…。
うまく治ることを祈ってます。
なおやさん
(・∀・)ニヤ ハマったわね!
六甲いいよねぇ..。また行きたいなぁ…。
Aたん
・・・普通の道では普通に走れるんだってw
おはやう。
レガシィB4いいなぁ。。。元々先代もB4が好きだったけど。
こっちだとSpecBのMTが置いてある。乗れないけど。w
>A助様
アドレスが変わってたみたい、garage04-2.htmを削ればTOPページに行くよ。
GDACにはRE070は付いてこないぞ、よくわからんな、、、
正確に言うと、そのスペおたコンボにはフロントシュアトラックLSD・クイックステア・濃色ガラスもついてきます。
前はHIDだけで10マソ(?)したからお買い得なのは間違いないけどね。
オートDCデフはまだまだ熟成不足だろうけど、年改でどんどん良くなると思われ。
逆に年改で一番進化するのはココかもしれないよ。
>かえるタソ
>F:Rのトルク配分が35:65(?)の固定・・・
↑これって何ですか??
あと、SpecC Limitedも置いてありましたけど、フォグカバーのSTIの文字、
やっぱり保護色になってて全然目立ってなかったです。。。w
116 :
A助様@お兄やん ◆Un0jqlYoi6 :03/07/26 14:56 ID:yFi65uYb
あ、純正タイヤを070と011で間違えてるだけやね。
俺の走りにDCCDは必要ねーしクイック過ぎてもあぶねーからGDAの更なる熟成を望みますん。
>F:Rのトルク配分が35:65(?)の固定・・・
これはDCCDなしのSTiがってことやね。
GDAは50:50だったかな。
117 :
台 ̄)ノ:03/07/26 15:01 ID:maYWEwkt
>>114 涙目STiは無DCCDだと
フロント35 : リヤ65で前後の配分を固定してなかったけ?
違ってたらスマソ(汗
で、本スレ壱さん?
118 :
A助様@お兄やん ◆Un0jqlYoi6 :03/07/26 15:08 ID:yFi65uYb
たしかにパワー競争はさすがにもう終焉だろうなぁ。
エンジンも大きく手を加えたことだしGD型ではもうこれ以上大きくコストをかけることはなかろう。
が、今にして思えばGDAの存在感をアップさせたとか言ってたくせに
実際はGDBだけエンジン変えたもんだから余計存在感が薄れた気がする。
Aたん
ゔ〲〰 スペおたコンボ買えよぅ〜
スペおたコンボ…カナリ気に入りましたw
121 :
A助様@お兄やん ◆Un0jqlYoi6 :03/07/26 15:36 ID:yFi65uYb
DCCDはいかにもサーキット向きですわなぁ。
俺はインプ買っても後輪滑らせるような走りはできねーししねーよ。
広いとこで試しにやってみることはあるかもしれんがタイヤが激しくちびそう・・・。
122 :
A助様@お兄やん ◆Un0jqlYoi6 :03/07/26 15:42 ID:yFi65uYb
俺はGDA買ってHID+濃色ガラス、それにフロントリップつけて
お客様感謝デイあたりに鼻息荒くしてローダウンスプリングで3センチばっか車高下げて
洗車後キラキラ輝く車を眺めるほうがよほど幸せなのではなかろうかと。
走りの性能はGDAで俺の限界は超えてるんだからあとはスタイルの追求ではなかろうか。
ガレージがないと白いののキラキラを維持するのは大変だょぅ〜
まぁ、本当に好きなのを所有出来るのが幸せだ。
つまりはハァハァしまくると・・・
なりほどφ(..)メモメモ
MagX 立ち読みしてきたよ。
インプに関しては特に情報無し。
総括でレガシィをボロクソにこき下ろし。
126 :
メタメタル副会長:03/07/26 17:31 ID:J+BnSP6j
_∧_∧_∧_∧_∧_∧_∧_∧__∧_∧
デケデケ | オイラのインプは車高ペッタンコ │
ドコドコ < 女の子乗せると「乗りゴゴチ悪ぅ」だって >
☆ ドムドム |_ _ _ _ _ _ _ _ _ _│
☆ ダダダダ! ∨ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨
ドシャーン! ヽ オラオラッ!! ♪
=≡= ∧_∧ ☆
♪ / 〃(・∀・ #) / シャンシャン
♪ 〆 ┌\と\と.ヾ∈≡∋ゞ
|| γ ⌒ヽヽコ ノ ||
|| ΣΣ .|:::|∪〓 || ♪
./|\人 _.ノノ _||_. /|\
127 :
メタメタル副会長:03/07/26 17:39 ID:J+BnSP6j
...なんかズレた...括弧悪。
まあ、俺自身もちょっとした段差でガタガタするのが嫌なわけだが..。
インプって車が車だけに、A助様や他の人たちは乗り心地より走り重視?
オイラはStiのくせに、最近は乗り心地重視の軟弱デブになりました
今日はギターを買った。金がねえよぅ。
トルク配分ネタ
GD/GG系の通常のMT車(というかスバルのMT車)は50:50です。DCCD搭載車が通常が後輪寄りのトルク配分になりますよ。これはC型でも一緒のはず。
129 :
A助様@お兄やん ◆Un0jqlYoi6 :03/07/26 17:49 ID:yFi65uYb
俺も乗り心地重視じゃあ。つーか、見た目重視。
GDAにはプローバのローダウンスプリング装着すりゃいい感じになるんかねぇ。
130 :
A助様@お兄やん ◆Un0jqlYoi6 :03/07/26 18:05 ID:yFi65uYb
たれいも
>トルク配分
簡単に書きますが、固定じゃないだす
STiの基本トルク配分B型までは50:50、C型は35:65になってます
で前後に回転差が生じた時にビスカスカップリングでトルク配分を変更してくれます
んでトルク配分を電子的に行ううのがDCCDだすな
>>127 インプは乗り心地の割に軟らかい足だすな
STiの場合ダンパーの硬さ(動き難さ?)を感じますから『車高の落ちないちょっと硬めのバネ』
をいれてやれば乗り心地が良くなる様な気がしますです
スポーティー=硬くて乗り心地が悪い、と考える人が多いですが、真面目に作った足だと
「走行性能の割に」乗り心地は悪くは無いですよ
>A助様
車高を落とすのが目的のバネにはまともな物は少ないですよ
>119の書き方だとヘンですな。
ビスカスLSDセンターデフ
センターデフで通常のトルクを前輪50:後輪50に設定。
前輪または後輪がスリップした場合は、ビスカスLSDがトルク配分を制御する。
DCCDマニュアル
前後のトルク配分を35:65(45:55)〜50:50の間でドライバーが任意に変えることが出来る。
DCCDオート
前後のトルク配分が35:65〜50:50の間で自動で変化する。
コレで良いかしらん?
それとワラシはビスカス嫌いじゃないだすよ。
あれ、ホントだ。
カタログ見たらGDBCのビスカス仕様は35:65になってる。
(スバルのHPだとそうなってないが)
134 :
トム彦:03/07/26 18:54 ID:8CMn1Tm2
カタログ表記は間違いらしい。
>>119 ライオン丸@ゲレンデイパーイさん
あら、本スレ壱さんかと思ったわw
で、普通の丸目STiですよ。
35:65の話しはあー助タソが涙目STiを買った場合の話しです、はい。
本スレ壱さん
あれ?GDBAだと45:55じゃなかったけ???
また勘違いしてる?
前に自分が涙目を買った場合は無DCCDで逝くから安くあがるよな〜って考えてたのw
まぁ今はムニャムニャがまだ進行中だけど。プゲラ
137 :
トム彦:03/07/26 18:59 ID:8CMn1Tm2
細かくてスマソが、
GDBAとGDBBのトルク配分はたしか、45.5:54.5でしょ。
138 :
台 ̄)ヽ:03/07/26 19:13 ID:gvYs134s
トム彦タソは細かいなぁw
ところでトルク配分が5違うとダイブ違うんだろうか?
個人的には40:60程度で十分だと思うんだけどな〜
>トム彦タソ
え?カタログが間違い?
もうなにが本当かサパーリ分かりませぬヽ(´ー`)ノ
自分の車のコトは分かってるはずだが、さて、、、
>>136 かえるタソ
>SV30にはヒルトンホテルでの週末がそれぞれ付帯している
ワロタ、なんちゅうおまけw
140 :
台 ̄)ヽ:03/07/26 19:59 ID:gvYs134s
>>139 ライオン丸@ゲレンデイパーイさん
うんうん、スポーツトラックにサーキット一日券つくのは判るが
SV30にヒルトン宿泊つくのは謎だよねw
でも、スーパー7ほっすぃ。
141 :
トム彦:03/07/26 20:06 ID:8CMn1Tm2
>>138 かえるさん
はっはっはっはー、スマソ。
>>139 ライオン丸さん
うん、間違い。
ライオン丸さんの持っているカタログは初版でしょ。
今のはどうか知らないですが、
初版は、STiのDCCDなし(ビスカス仕様)を35:65となっているのが間違い。
142 :
A助様@お兄やん ◆Un0jqlYoi6 :03/07/26 20:21 ID:yFi65uYb
4時起きやってたらそろそろ眠くなるんだよねぇ。
これから活動の時間w
>かえるタソ
幌付いててもさすがにアレじゃ屋内ガレージが必要ですよね?
屋内ガレージ、、、( ゚д゚)ホスィ・・・
>トム彦タソ
初版かは分からないですが2002.11とありますね。
では50:50が正解なんですか?
145 :
トム彦:03/07/26 20:58 ID:8CMn1Tm2
うん、そう。
了解しますた、どうもでした〜。
>>135蛙氏・137トム彦氏
DCCD無し(B型スペックC以外)のSTiは50:50だったと思うけど。
レガシィ・インプ・フォレの2LのVTD-4WDってヤツが後輪寄りトルク配分
(45:55)になってたけど。
>>131本スレの1氏
C型の35:65ってDCCD搭載のやつでしょ?
ありゃ、144-145で話付いてそう。
たらいま〜。
今日はDら〜と印刷所とSAB小平の3店はしごw
8月の感謝デイは最終の土日になるらしい、12ヶ月点検との絡みもあって聞いてきた。
感謝デイの時に予約をするとお得なので、うまく組み合わせられないかを相談してきたw
…してくれるらすぃ(笑
印刷所は、木曜に入稿したのだが、計算を間違っていることが発覚w
差額の1700円あまりを受け取るべくw
SABへはエアクリのフィルタを買いに。
symsとprovaで迷った結果、prova買ってみた。
替えた効果は、まだわからんw
ほんもののGGBBに遭遇してしまった(汗
しかも白とWRブルーと2台も…。
すまんなぁ、うちのは偽物じゃ。
あと、エヴォ8にいじめられますた(ToT
>>149 774馬力氏
おかえりなさい。1日にGGB2台ってのは確かに珍しいですね。自分だって
愛車以外のGGBは今までに2回位しか見たこと無い。むしろタイプユーロの
方が目撃率高い位。
>>150 GGBに乗ってますさん
えぇ、GGBに2台は本当に貴重な体験をしたかも。
以前見かけた1台も含めて3台のGGBに合ったことになります。
ユーロはNAしか見たことがありませんw
ターボのユーロを見れば、丸目インプは全種制覇になるんですが。
(RA-Cもかれこれ2台見てるし、S202も白を見てるんだけどね)
トリプー、未だ見つからず。
6文字の大小文字指定は無茶だったか(´・ω・`)
ユーロのターボ、何日か前に見たよ〜な・・・?
色は銀色・・・・って、銀色しかないのか、アレは(w
本日はGG3C型のWRブルーの後ろについたくらいかなぁ。
あとは某店でGC8Fのソニックブルー見たくらい。
漏れもインプ乗ってりゃ良かったYO!ヽ(`Д´)ノウワァン
>>152音速青6氏
ブラックもありますよ。自分もシルバーしか見たことないですが。
>>149 目指せ774馬力さん
漏れは
標準>ゼロスポーツN!>ブリッツときてます>エアクリ
今付けてるブリッツは個人的には×です。
一月くらいでゴム枠が破れちゃった・・・。
>>153 GGBに乗ってますさん
マジっすか?
タダでさえ少ないのに、それはレアなヨカーン。
|_| ?
| |∧.∧
|_||l・ω・) 。o( なんか本来の車・メ板みたいな話が・・・
|文|⊂ノ
| ̄|∪
`'~`'''`'`'`~'~~`~~'`'`''''"`'`'`'~`'''`'`'`~'~~`~~'`'`''''"`'`' |彡サッ
先述のGGBの白とWR青以外では、
I'sが2台のI'sSportが3台のNB-Rが1台のRA-Cが1台、以上丸目。
ワゴンWRX銀、15i白、15i銀、15i-sWR青、以上寄目。
いつにも増してインプとやたら遭遇した1日ですた。
>>153 GGBに乗ってますさん
そういえば私も町中で見たユーロはみんなシルバーです。
Dら〜に展示してあったのは黒1500のユーロだったんですがねぇw
>>154 青6さん
ブリッツはダメだったですか(^-^;
やはりメーカーによってその辺の違いってありそうですね。
今日ちょうど見ました。WRXワゴンタイプユーロ黒。
置いてあった場所からお店の従業員の物かと思われ。
今度良く観てこよっと。
160 :
コヨーテ:03/07/26 23:35 ID:EUvswxEU
>>98 ちやみや”さん
ご愁傷様です。
最近ホイール交換したばかりじゃありませんでしたっけ?
以前に石ころでも落としたor置いた人に賠償請求できるエンヌン..と
いった話題でてたような気がするんだけど、見つけられんかった。
>>130 A助タソ
ダウンサスに交換すると下がった分ショックのストローク量も減る。というか
中途パンパな位置になるから設計通りの動きをしないんじゃないかな?変えるならセットの方がよくない?
で、STiゲノムのは20mmダウンらしいけど、そんなに硬くもなくロールも大きいものの
段差を越えても何時までもフニャフニャと揺れることもないので気に入っている。
けどGDBC試乗した時、硬い事はカタイけど20mmのストローク差は大きいと感じたよ。
変に車高落とさないで、そのまま乗ってた方がイイよ。乗りゴコチ重視でしょ?
てらいも
>DCCD
ありゃま、カタログ記載ミスでしたか?!
35:65ならDCCD無しで良いじゃん、と思ってた面も有っただす
DCCD無しを買ってたら大騒ぎだったな、、、、、、
で丸目の方は50:50でRAの16インチ使用(DCCD付き)のみ45:55です
まぁカタログに記載ミスがなければの話ですが(プゲラ
>>161 あか氏
言われてる内容は正解だすね
んで
>>130のリンク先の話は、どうやらアライメント調整をしていない段階でのインプレっぽいんで
それが原因で操安性の悪化に繋がってる様だすね
また乗り心地悪化ってのはバネレートの他にバネの有効巻き数が関係してくるです
シャコタンスプリングの場合遊び防止の捨てバネ部分が必要になる訳で、
その分有効巻き数が減りバネの反力が強くなり、乗り心地が悪くなるそうだす
それとダンパーとバネのマッチングを考えないとまともな足は作れないよん
ノーマルダンパー+シャコタンバネって組み合わせた場合、大半はダメダメさん足になると思うよ
そろそろAたん起きだす時間かしらねぇ…。
ほほ〜、MagXは新レガ扱き下ろしですか?
これは今日読まねば。
お帰り〜。
朝でつね。
この時間帯帰宅だとGenomeマフラーやばげです。。。換装は8月初旬なのですが。
鳩さん
深夜、早朝はすごい気使いますね〜。
ご近所から珍扱いされぬようお気をつけあそばせ〜(失礼)
カラスが煩いので寝
168 :
6:03/07/27 04:53 ID:HgrXLqCY
渋滞嫌いの早朝ドライバーって俺以外にも多いのかな?
平日じゃ絶対早起きできないのに・・・
ヽ( ・∀・)ノ 珍子ー
ヽ(*´д`*)ノ 満子ー
おはようございますΣ(´д`;*)
漏れも夜中帰宅だとヤバメでつ・・・。
当たり前ですがすぐにエンジン切ります。
171 :
A助様@お兄やん ◆Un0jqlYoi6 :03/07/27 05:34 ID:IRnqORNY
おあよう。
アライメント調整費用含めたらSTiゲノム足に変えるのとあんまし値段が変わらなくなっちなうなぁ。
つーか、C型GDAは足回りがだいぶ変更されてるからマッチングを考えてやはりそのままのほうがええか〜。
オプションでセキュリティアラームでもつけるか。
B4いいなあ。。。結局のところサーキットで走る機会もないし、日常の快適性を求めてしまう。
GDBCは例えば速さやパワー(あと6MTw)で憧れるところがあるけど、
日常生活からたまには非日常な一時を楽しめる点でレガが自分には合ってると思う。
でもデザインは印譜のほうが好きなんですよね。w と、寝る前に妄想にひたってみますた。。。
173 :
A助様@お兄やん ◆Un0jqlYoi6 :03/07/27 05:48 ID:IRnqORNY
GDAはGDBの廉価版というより安いレガシィ2.0GTという位置づけに思えてきた。
パワー高めのフォレスターセダン?(逆。。。)
寝
?
∧..∧
(l|l・ω・) 。o( おっはぁ なんか24時間体制のスレだな・・・
〜(つ且)>
∪∪
おはようございます。
マフラーネタ。
GF8の時はブリッツのマフラー(店の長期在庫を格安で購入、というか不良在庫処分したい
ので頼むから買って、と言われ購入。NURシリーズの実はGC8用)を付けてましたが、
凄まじくうるさかった。保安基準適合品だったけど。車検もオッケー。
アイドリングで既に「ヴォヴォボボボボ・・(ちょい不整脈気味)」、
走らしゃ「ズドゥドゥドドドォォォォ〜」。
ワゴンボディの為か室内まで音がこもり、80〜100km/h辺りが最高に五月蝿かった。
深夜帰ってこようものなら、近所迷惑もはなはだしい。当時の近所の方々ゴメンナサイ。
もしGGBにマフラー奢るんだったら、今度はもっと品のイイ音のヤツにしたいな。
今日はそこそこの天気だし海に行って写真でも撮ろうかな〜
でも、眠いしだるいしな。プゲラ
>>6さん
うちは早朝気味の真夜中が好きですよ
>>154 音速青6さん
えぇ、うち安かったからブリッツ使ってますw
>>149 774馬力さん
本スレの方でプローバだと低速トルクアプするとかレポあったけど
車種によって効果違うんだろうか?
回した感じはどないですか?
低速良く成ると上でイマイチじゃない?って言われたもんで気になる。
で、前後のトルク配分ネタを続けてみるw
無DCCDで50:50ならうちはそれでいいな〜。
個人的には40:60程度がお尻の出方が楽しそうなのかと思うけど。
178 :
A助様@お兄やん ◆Un0jqlYoi6 :03/07/27 10:04 ID:IRnqORNY
無DCCDを買うのが通かもね。
GDAにちょこちょこパーツつけるぐらいなら素STiで毎月一万多くローン支払うほうがよろしい。
>>177 台 ̄)ヽ オハヨーさん
昨日は上まで回してないので今日これから試してきますw
あー助タソ。
うんうん、Egパワーと高回転の伸びが欲しいならそれもありだと思う。
やろうと思ったらセンターデフで配分変えれると思うしね。
幾ら掛かるかわからんがw
774馬力さん
うんうん、人が居ないところで試すんだよw
さて、だるいな〜。ゲーセンで涼んでくるからな?プゲラ
おはよーございますー。
久しぶりに天気いいのだけど、道混んでるかしらねぇ…。
そーいえば、兄兄さん推奨のアーシングとかやってみようかしら?という気分に…。
最近、なんでだか「ぁぁ、もう新しい車じゃないのね…(´・ω・`)」と思える機会が増えました。
182 :
A助様@お兄やん ◆Un0jqlYoi6 :03/07/27 12:30 ID:IRnqORNY
昨日ローダウンスプリングの情報集めてたときにレゾネーターはずしっつーのがちらほらあって
無料でできてしかもかなりの効果があるらしい。
要するに吸気の抵抗になってるパーツをはずしてアクセルレスポンスをよくするんだが
コスト管理の激しい車において、なくていいパーツなら最初からないと思うわけで
やっぱエンジンの耐久性とか犠牲になるのかと思うわけよ。
どうなんだろね。
183 :
A助様@お兄やん ◆Un0jqlYoi6 :03/07/27 12:43 ID:IRnqORNY
>>181 > そーいえば、兄兄さん推奨のアーシングとかやってみようかしら?という気分に…。
?
∧..∧ 白ゴマタソ、
(l|l・ω・) 。o( いぃぞぉ・・ オーディオの音はよくなるぞ すぐなれるけどw
〜(つ且)>
∪∪
おひゃ
昼起きだす
>A助様
>アライメント調整費用含めたらSTiゲノム足に変えるのとあんまし値段が変わらなくなっちなうなぁ。
ゲノムのセットにしろシャコタンバネにしろ、足回りを交換したらアライメント調整は必須ですぞ
>C型GDAは足回りがだいぶ変更されてるからマッチングを考えてやはりそのままのほうがええか〜。
B・NB-R→C・WRXの変更は同一方向性での煮詰めなんだろうけど、A&BのNBとは方向性が変わってきてるのだから
一概にノーマルが良いとは言えないだしょ
しなやかで接地性の良い足が欲しいならそれなりの出費が必要になるぞ
個人サイトの情報は管理人のレベルを見極めないと判断は難しい罠
>GDAにちょこちょこパーツつけるぐらいなら素STiで毎月一万多くローン支払うほうがよろしい。
だからSTiはスペヲタ(ry
186 :
A助様@お兄やん ◆Un0jqlYoi6 :03/07/27 13:45 ID:IRnqORNY
最近俺が素のSTiに気持ちが傾いてるのはWRXのパワー計測で
カタログ値をかなり下回っていることが原因なわけだが
ベタ踏みしない乗り方では計測で出ない部分の良さがWRXにはあるわけで、いやはやむつかし。
555 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :03/07/18 16:04 ID:K3fUlZ4q
俺はもう迷わない。
色は白、セダンでフロントにリップスポイラーをつける。
↑この発言は上手ですね。GDAとは言い切っていないですしw
A助さんGDBにしる!
188 :
なおや:03/07/27 13:54 ID:PGif0hvY
ヌッポリとインプレッサにハマっておりますよ。
昨日の晩は嫁さんと生駒山に。見通しの良い上り坂でちょっと引っ張ってみると
「うるさいだけで前に進まない車を見るけど、これは頑張って前にいってる、
その分だけ音が出てる感じね。なんか普通の車と違う音がするね。」
スルドイぞ嫁。夜景はきれいでした、嫁さん大満足。
今日は朝からぶらりと流してて、C型を良く見るな〜と思っていたら
S201と遭遇!!写真で見るよりかっこよかった〜。
六甲行った日は燃費7.5でしたが、昨日から今日にかけては11.5でした
特に燃費走行してるつもりなくても、がんがん回さなければ11はいくんですね。
アーシングネタ
トミーカイラのアーシング、高いけどチャレンジしてみたいです。
>>186 A助タン
漏れが言うのもなんだが、カタログスペックは忘れろ〜。
実測で下回るのは当たり前だよ。
S201のECU付けてるけど、297PSだもん、漏れのインプ。
>>アーシングネタ
市販のアーシングキットを買うくらいなら、
電気街で5sq程度のケーブル&圧着端子買ってきた方が安上がりです。
アホみたいにぶっといケーブル通しても、電気的にあまり意味がないっす。
>>レゾ外し
漏れもやってるけど、吸入音が五月蠅くなるよ。
体感できる効果は、低速トルクダウン&高回転がちょっとだけ良く回るって感じかな。
すぐに慣れるけど。
タダでやれるので、やってみても損はないと思う。
ぼちぼち出かけるのでまた落ちます〜。
>>188 なおやさん
言ってくれれば速参上しましたのに(w
奥さんと水入らずじゃ、邪魔なだけですね、スマソ。
>>188 なおやさん
生駒山!!(゚∀゚)
漏れも奈良に立ち寄った際に行きます。
ついでに途中のお寺で御参り。
途中に電車や民家等があるかなりきつい坂ですな。
ガス代抜きで往復3000円で行けて(・∀・)イイ!!
だから〜カタログスペックなんか関係ないって
自分の使い勝手や満足度を考えて選べばよろし
カタログスペックを気にするってのはスペヲタの(ry
>なおや氏
素晴らしい奥様をお持ちで
>音速氏
ウチはホームセンターで買った1980円の汎用キットを使ってました
そういえば部屋の片隅に転がっているな、、、、、
193 :
A助様@お兄やん ◆Un0jqlYoi6 :03/07/27 14:04 ID:IRnqORNY
低速トルクダウンはいややねぇ。
俺は結構上り坂走るんでトルクは確保したい。
GDAのMTで坂上ったらグングン走れるんやろね。
>>187 その頃は迷ってなかったのよ。ゲラ
ま、金銭的な理由もあるし
STi試乗したとしても結局乗り心地やレスポンス重視でGDA買うと思うぞ。
194 :
A助様@お兄やん ◆Un0jqlYoi6 :03/07/27 14:52 ID:IRnqORNY
ふー、空きっ腹にアミノ式は効くー。
30分ほどして吸収されたら腹筋でもやって汗かくべ。
195 :
A助様@お兄やん ◆Un0jqlYoi6 :03/07/27 14:59 ID:IRnqORNY
低トルクってもねぇ。
すんごい上り坂を5速で上っていくだけのパワーはすげーと思うよ>STi
ぇぇと…。R292草津側(新しい方)を5速4速で50km/hくらいで登って行ったけど…。
低速トルクが細いっても、1000〜2000回転くらいの事なんだと思うけど。
上に比べると下が細いって事なんじゃないの?
根本的なトルク差があるような。。。
白ごまさんの言うみたいに違いがあるとすれば極低速だけっぽい気がする。
何のためのツインスクロールターボなのか。。。w
198 :
なおや:03/07/27 15:11 ID:PGif0hvY
>>193 A助兄やん様
白ごま氏のいうとほり、上のパワー感に比べるとという感じじゃないですか?
試乗したときはむしろ、「普段は3000以下で走れば普通車だな」と感じたし。
3000以下に落とさなければいいんですよw
199 :
A助様@お兄やん ◆Un0jqlYoi6 :03/07/27 15:11 ID:IRnqORNY
5速で坂上るのかよ〜。
そりゃインプSTiだから上までみたら下がないように思えるってのはあるんだろうけどなぁ。
俺GDAでゆるい坂を3速1000回転から上げて3000越えたあたりで伸びてるのが
ターボってすげーなーと感心したんだけどそのビデオまた見たいのに見つからん。
200 :
A助様@お兄やん ◆Un0jqlYoi6 :03/07/27 15:14 ID:IRnqORNY
あぁ、
>>193にたいしてか。
あれはレゾはずしでトルクが落ちるのがいやってことで
STiで坂がいやと言ってるわけじゃねーぞ。
201 :
なおや:03/07/27 15:19 ID:PGif0hvY
>>190 音速青6 さん
ホントに!?わーい、今度は予定を書くことにします。
>>191 フォレっち さん
思ったより近いんだな、という感じでした。
生駒オフのかほり、、。
鳩さん
うちのは、ツインスクロールターボ前の普通のターボのれす(ノ_・、)
なおやさん
そうなのれす。
2000回転前後で走ってると、普通の車なのです。
だから、その回転域で走っている私を煽ってこられても
「千葉第2湾岸を70km/hくらいで丸目STiを抜いた(以下略)」
と、個人的に大満足な人が増える一方なのでございますw
Aたん
6速発進できるからねぇ(・∀・)ニヤ
>>200 そゆことなのね。失礼〜。
203 :
なおや:03/07/27 15:29 ID:PGif0hvY
>>A助様
なるほど、それは確かにいただけないですね。
GDA楽ですよ、ホントに3速1000回転から使えますから(町乗り)
つらいも
洗濯機頼んできた
『今お使いの洗濯機の引き取りは無料です!!』
とか書いて有ったが、実際無料なのはステンレスの2層式だけだって、、、、、
>>197 鳩氏
>何のためのツインスクロールターボなのか。。。w
市販2Lターボ車で極低速域のトルク確保なんてまず無理でしょ
方法が有るとしたらNAEngの圧縮のまま、ロープレッシャーターボ化くらいかな?
205 :
A助様@お兄やん ◆Un0jqlYoi6 :03/07/27 15:36 ID:IRnqORNY
おぉーん、インプのビデオがありゃしねぇ。
でも、ベスモが3本見つかった。
テープだけでラベルも貼ってねーから紛れてたわ。
↑間違えた
×ステンレスの2層式
○ステンレスの1層式
まぁどうでもいい事だが一応訂正
>なおや氏
>3速1000回転から使えますから
ご存知かと思いますが、その手の使い方は余りEngには宜しくないだす
車速に合わせアクセルを「じわぁ〜」って踏むなら良いですが、
「ぺたっ」って踏むと燃調が濃い目になってカーボンが溜り易くなっちまうですよん
>>195 A助さん
超兄貴じゃねーかよ(プゲラ
「うみにん」とかいう香具師もいたなぁ・・・。
30分経ちましたが腹筋はされましたか?
>>201 なおやさん
途中で無料区間の「名阪国道」てのがあって
みんな高速道路並みに飛ばしてるんですよ。
奈良は結構近いです。
>>202 A助タソが買う車はGDBC以降じゃないかなと思って。w
車を大事にしたいなら1000から踏むより2000から加速したほうがいいよ。
って、本ヌレさんが既に書いてるし。。。鬱だ会社に行こう。
加速しずらいなと思ったら一速落として加速します。
>>204 スーパーチャージャーじゃだめでせうか。w
うふふ。寝て過ごしたよ。プゲラ
で、休日なのにレスイパーイだ〜
なおやさん
違いが判るナイスな奥様万歳!!
あー助さま
C型から んな酷く細いと思わないぞ。
A.B型は細いと言っても0発進が細いのよ。C型はその辺りが楽になってたしな。
ただ飛ばしていて回転落すを3k以下まで落すと、ブーストの掛かりが悪いってのはA型である。
B.C型はわからん。
後は本スレ壱さんの言う通りだと思う。
2Lで250ps以上ってのは無理して出してるじゃないかと思われ。
そそ、超兄貴懐かしいなぁw
さて、精米してから海でも目指すか。
ただ方向が逆なんで夕日が撮れないんだよな。
石川の徳光PAまで行けば綺麗な夕日あるんだよな。
だるいからそこまで行かないけど。w
214 :
A助様@お兄やん ◆Un0jqlYoi6 :03/07/27 16:07 ID:IRnqORNY
腹筋20回でお疲れでつ。
ベスモ見てたよ。
明日は先にMagX立ち読みしてから歩くとしよう。
215 :
メタメタル副会長:03/07/27 18:45 ID:j6qs2IYn
今日は別の板で初めて1000を取りました
嬉しかったです
たろいもー(笑
>>180 台 ̄)ヽ ダルダル さん
人がいるところでやっちゃいましたw
って、高速道路の本線料金所からのダッシュでやったんですがw
一応これなら人がいるところでも問題無いと思われ(^-^;
というわけで、関越道起点(練馬)〜川越をテスト走行に使いました。
東京外環の練馬大泉〜片倉でも良かったのですが、関越は3車線なのでw
一応走ってみた感じでは、高回転側で詰まる・イマイチになる、
と言う感じはなかったですね。
まぁ、NAエンジンでの話なのでターボ車の場合はうちの高回転よりももっと上の世界になると思うので、
あまり参考にならないとは思いますが(^-^;
水平対向エンジンなのにレブリミットが約6000rpmですから(泣
>>182 A助たん
レゾネータ(エアチャンバー)の現行車への搭載は消音効果に意味があるらしいです。
吸気抵抗と搭載による重量増はデメリットでしょうが、吸気音を小さくするために積んでるとしたら一応存在意義はあると思われ。
>>189 青6さん
青6さんのレゾ外しを見て自車にもやりたいと思ってるのがここに一人w
まだやってないです、と言うか青6さんに作業を依頼したくw
関西まで自走搬入するか(ぉ
>>213 台 ̄)ヽ ダルダル さん
ですね、GDBCは低速側もかなり使いやすいです。
というか私、GDBAやGDBBの運転経験がないですが(汗
GDBBに乗ったことはあるんだけど、ナビ席だった(^-^;
ただいま〜。
>>201 なおやさん
>>191 フォレっちさん
時間が合えば、是非お会いしましょう!
>>本スレの1さん
>>アーシング
漏れは某電気街で購入の1メーター200円位の5sqケーブルです。
安上がりっす〜。
>>ロープレターボ
ロープレターボにするくらいなら、
>>212 鳩さんのおっしゃるようにスーパーチャージャーきぼんぬ〜。
>>216 目指せ774馬力さん
щ(゚д゚щ)カモーン
弟子呼び出して、ガンガンやりまっせ〜(w
暇だったんでアーシングをやってみた
B型の時は「アレ、何か違うかも?」って感じたんだが、今回はサパーリ判らんかった(プゲラ
>鳩氏
あ〜SC良いっすね
AE101GT-Zに乗っていた次期が有るですが、アレは乗りやすく良かったですよ
ただ高回転がちと辛く、4AGらしさが無かったのは残念でした
効率は落ちるけど、乗り易くて速いEngならSCの方がターボより良いと思ふだす
>蛙タソ
精米って、、、、、、、、、
>メタメタル氏
何所のスレだか判らんですが、おめ!!
ぬぉ〜。
アースィングいいな〜。
うちも精米いってくっかなぁ…。
>>218 本スレの1タソ、
> B型の時は「アレ、何か違うかも?」って感じたんだが、今回はサパーリ判らんかった(プゲラ
そぉ? 食いつきが良くなったのと低速に力強さがでたみたいだけど。 おっと、オーディオの音もよくなったよ。
>>219 白ゴマタソ、
> アースィングいいな〜。
いいぞぉおおw
カートップ7月号のアーシング特集で、GDBB 4100rpm で 10.5ps うpですぞよ。 なんか、雑誌の引用で
A助タソっぽくなっているけど。 プゲラ
?
∧..∧
(l|l・ω・) 。o( さて、ビール呑むかぁ!
〜(つビ)>
∪∪
>>なおやさん&音速青6さん&目指せ774馬力さん
関西オフいいでつね〜 ヽ(´ー`)ノ(ノ´ー`)ノ(ノ´ー)ノ
774馬力さんは遠いですね〜。
( ゚д゚)ハッ!重大な事実と言えば
しかし漏れイソプじゃないんですね…(´・ω・`)ショボーン
レブリミットは6600回転ですわ。
>>蛙さん&本スレの1さん&白ごま姉さん
精米ってもみ取りですよね?
コインチャリーンお米をザーですね?
よく手伝いで逝きます。
ええ、某スレで貨物車って言われてますからw
最初からアーシングしてますがそのせいか
効果がよく分からないですねぇ・・・(´・ω・`)
222 :
A助様@お兄やん ◆Un0jqlYoi6 :03/07/27 20:05 ID:Pg1aZvX1
まぁ、CARトップのテストじゃ新型レガはアーシングでパワーダウンしとるからなぁ。
C型STiのエンジンも同じようなものだとしたら・・・。
>あーしんぐ
このまま暫く様子をみて、一度外してみるだす
こうするのが一番判り易いからね
>白もまタソ
効果が感じられなかったら外しちゃうから、そしたらあげるよ
>兄兄氏
ウチのはパチモンですから(w
>A助様
スペヲタにとって大事なの実馬力でなくカタログスペックな訳だから、細かい事は気にしないのだよ(プゲラ
精米は精米ですよw
玄米を白米にするのですw
で、MAG-X買った。
実験部門が☆一つ
商品企画部門が☆三つ
走りはイマイチだけど企画的には成功ってことか?
さて、取り合えず内容を読んでみます。
225 :
A助様@お兄やん ◆Un0jqlYoi6 :03/07/27 21:14 ID:Pg1aZvX1
おお、インプ情報よろ。
一応9月にMCあるとはP35に書いてある。
P90に
『NAモデルの性能アップが図られる模様。同時に一部ボディーカラーが新色に差し替えられ、
装備アイテムの設定も変更される。』
こんだけっぽいね。
まぁ小MCってことなんじゃ?
227 :
台 ̄)ヽ:03/07/27 21:26 ID:6TuLL9uj
で、レガスィがかなり叩かれてるねぇ。
次期インプも期待しない方がいいのかもな。
あー助タソは現行の最終モデルを買った方がええのかもな〜
228 :
台 ̄)ヽ:03/07/27 21:36 ID:6TuLL9uj
>>216 目指せ774馬力 ◆EJ20rg/qJcさん
ん〜、特に体感出来ずか〜。
やはり自分で使って確認かのぉ。
でも、プローバのエアフィルタは高いんだよな。
精米ネタ(まだ引っ張るよw)
精米は大事です。
日本人だから米を食わないといけません。
てか、みんな米食え。
農家からのお願い。プゲラ
で、夕方から富山湾側にある七尾の駅にいってきますた。
侵食が激しい性か海水浴場が小さいかったです。
でも、人の数が少なそうなんで今年からここをマイ海水浴場に認定しようかとw
ついでに言えば、海岸線を飛ばせないクロカン4WD。
マジで邪魔だ。
他の車の迷惑になるから道を空けろ。
>>227蛙氏
「総括」のコーナーはそんなもの。車板のMag-Xのスレで、総括コーナーを
仕切ってるのが自動車評論家の両角氏だと書かれてたけど、本当ならあの人
今日の日本車の方向性に否定的な人だから、日本車の評価が低くなりがち
なのもうなずけるね。あの人が書いてる宝島社の自動車評論じゃ高評価の
車が日本車輸入車含めて少ないんだよね。確かタイヤもミシュランとダンロップ
以外のメーカーにダメ出ししてた。
辛口評論家って事で貴重っちゃ貴重な人だけど。
>>フォレっち氏
自分は米だけでなく味噌の運搬にも使われたことあるよ。まあ、モノ運ぶことも
考えてワゴンタイプ買ってる訳だけど。
で、昨日は長良川花火大会に行ってきたの?
>>228蛙氏
自分は本家が農家やってるので、稲刈り時は駆り出される事あるよ。昔に比べて
楽になったね、今は行程がかなり機械化されてるので。
>>228 蛙さん
米は大好きですよ。
パンだとおなかが膨れなーい。
でも血糖値が高いらしいですね。
お腹が気になっている俺は…。
>>229 GGBさん
ええ、言って来ました長良川花火大会。
相変わらず凄い人ですね。
早めに行って近くの公園の横に路駐っと…。
さすがにこの日ばかりはK察も路駐に大して甘くなりますね。
3万発は見ごたえありますね。
来週もあるので今度は電車で行きます。
岐阜市から脱出が2時間かかって左足がきつかったです。
ミミ彡  ゚̄ ̄' 〈 ゚̄ ̄ .|ミミ彡 正直、疲れた。
>蛙タソ
漏れは断然米派でつよん
オカズが無くても米が有ればOK!!
米7:オカズ3くらいの食事バランスが理想だす(w
つうかパンだと食った量が判らんから、腹いっぱいになるまで食っちまうだす(プゲラ
>>217 青6さん
おぉ、それはありがたいでつ。
都合付けて遠征したいでつなぁ。
>>221 フォレっちさん
関西オフ、いいかも。
でもうちは都区内ですから東名高速だけじゃ足りませんw
名神とかも使わないと辿り着けません(笑
インプじゃなくても同じシャーシの兄弟だしw
フォレスターでも気負いすること全然無いでしょ。
>>224,
>>226,
>>228 台 ̄)ヽ タダ‐さん
日本人はお米族…(謎
っつーか米くれw
うちは白米がないと生きていけない家系なのじゃw
それにしても、NAモデルへのテコ入れはNA乗りとしてはかなり気になるなぁw
プローバのアレ、期待に添えるレポに出来なくてすみません(^-^;
NAモデルではこれが限界です(苦笑
ってか、七尾すかw
おいら金沢市出身の都区内住人w
珠洲市の宗玄(恋路海岸のちょっと北、鵜島駅の辺り)に行くこともしばしば。
現行レガのDOHCの方が載るってことだろうなー。
>>220 兄兄さん
ぉぉ!10ps!!! そんな簡単にうpするんですか…。
ぬぅ…。
>>221 フォレっちさん
コイン精米機してきますた〜。
>>223 本スレの1さん
ぉぉ…感謝〜。タダより怖いものはないので、デパート商品券と交換てことでw
米とパンだったら…パンの方が好き〜。
んでもって、米の銘柄はミルキークイーンが好き〜。
寝る前にココの住人の車を書いてみたりする
GDAA:あかっぽい
GDAB:なおや
GDAC:トム彦
GDBA:台 ̄)ヽ
GDBB:白たま
GDBC:ライオン、兄兄、たましろ、1
GGBA:GGB、砂
GG2B:青海苔、774
GC8:音速
SG5B:鳩、フォレっち
牛車:オプティ
あかえろ:トルネオ
A助様:2LFFNAセダン
敬称略
GDGGだけで13台、関東地区だけでも8台か
全員集まったら気持ち悪いだろうな(プゲラ
つうか書き漏れが有ると思うけど、漏れた方はご勘弁さん
うぉ〜間違えてる〜
>青のりタソ
スマヌ名前間違えた
しかも車もGG3だった記憶が、、、、、
更にGG9A:恋人&GGB?:青いGGB氏も入れ忘れた
訂正版
GDAA:あかっぽい
GDAB:なおや
GDAC:トム彦
GDBA:台 ̄)ヽ
GDBB:白たま
GDBC:ライオン、兄兄、たましろ、1
GGBA:GGB、砂、青いGGB
GG9A:恋人は
GG3B:青のり
GG2B:774
GC8:音速
SG5B:鳩、フォレっち
牛車:オプティ
あかえろ:トルネオ
A助様:2LFFNAセダン
敬称略
多分こんなとこ
>>239 本スレ1さん
えーと、うちもGG3Bですw
GGBの人は皆さんAでBは不在ですか(^-^;
アーシングネタですが、導体抵抗と制御系のセンサの設定誤差を
考えるとある程度太くないと意味がない、というか細い線で電位差を
測定せずにやると意味ないと思います。
導体抵抗、14sq以上が良いそうです。
みなさん、どのくらいの線を使ってますか?
オートメカニック誌の増刊号に特集もあったと思います。
(゜д゜)<あらやだ!マメな人がいるわねぇ…。乙です。
青いGGBフルエアロさんもA型のようですねぇ。>過去ログ読んだの。
アーシングねたも過去にあったみたいだったので、読んでみたら…。
【丸目】GD&GGインプレッサをマターリ語る【涙目】 このスレの後半が何故かなくなっていたので
探しまくっていますた。
タブン、鯖移転が多かったのでなくなったのでしょう…。
んで、手持ちのぞぬ1のログにありますたので時間があき次第追加しまっす〜。
母校の決勝戦見にいこうかと思ったのだけどいつもの時間だよw
Aたん、おはよう。
ストレッチは充分やらないと、アキレス腱切るよ。
243 :
A助様@お兄やん ◆Un0jqlYoi6 :03/07/28 04:53 ID:lC//qQXh
起きた。
遅刻気味!
早速いってきやす。
244 :
A助様@お兄やん ◆Un0jqlYoi6 :03/07/28 06:17 ID:taIJhjGE
MagX、とりあえず見たんだがインプはいつもの記述だったわけでぇ
ただ、8月発表とあったんでもうわくわくでつ。
盆明けてすぐの時期やろね。
245 :
A助様@お兄やん ◆Un0jqlYoi6 :03/07/28 06:32 ID:taIJhjGE
NAのパワーアップ=EJ20-R搭載=GDAもツインスクロールターボ!!!
だろ?
246 :
A助様@お兄やん ◆Un0jqlYoi6 :03/07/28 06:43 ID:taIJhjGE
等長等爆か。
おはよー。
おはようございます。
>>A助氏
今年後半のメインはレガシィ(ランカスター)のフラット6モデルと
プレオ後継車だから(あとはモーターショウ用のコンセプトカーもかな)、
インプは本当に小変更だけかもね。とりあえずNAで☆2つ位(優低排出ね)
は狙って欲しいけど。あとスバルは目立たないところも変えてくるからその辺りも楽しみ。
249 :
A助様@お兄やん ◆Un0jqlYoi6 :03/07/28 07:44 ID:taIJhjGE
STi・・・小変更
WRX・・・等長エキマニに変更
NAモデル・・・等長エキマニに変更
全域トルクアップ全域トルクアップ!
250 :
A助様@お兄やん ◆Un0jqlYoi6 :03/07/28 07:58 ID:taIJhjGE
そういや来年のモデルからG-BOOK搭載やねぇ。
251 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/28 08:05 ID:IBunPoEG
252 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/28 08:08 ID:IBunPoEG
253 :
A助様@お兄やん ◆Un0jqlYoi6 :03/07/28 08:13 ID:taIJhjGE
クーペワゴン・・・。
いつも思うのだが、携帯だからレス漏れあったらごめんね。
774馬力さん
まぁNAとターボは空気の吸い込む量が全然違うから体感出来なくても無問題〜。
それと結局のところ、自分で使って自分でなんらかの結果を出さないと自分の経験にはならないからね。
でも、人様の意見を聞くのも大事なんだよな〜。
やぱネットて便利なもんだと思うます。
GGBに乗ってますさん
厳しい意見多いけど総括は好きですよ。
てか、総括無かったらMAG-X買わないしw
で、無試乗だから走りは判らないけど、デザインに関しては うちも同意見ですね。
味があって長く可愛がられるデザインにしないと埋没して長く売れないと思う。
レガスィは現モデルで今まで築き上げたブランドイメージを食い尽すかもな〜
>>249 A助たん
だから、NAモデルは元から等長だってーの。
以前にもこの突っ込み喰らってなかったか?
>>252 これだったら潔く3ドアハッチバックの方がサイドビューは綺麗になるかと(苦笑
>>254 台 ̄)ノ オハヨー さん
確かに最終的には自身で経験しないとアレですわな(^-^;
参考にはなりますが、結論にはならない、それは私も実感することがありますね。
256 :
台 ̄)ノ:03/07/28 08:51 ID:kAztwY20
続けてみようかお米ネタw
最近は大規模農家じゃない限り、営農というグループ生産方式になってきてます。
田植えや稲刈りなど人手と時間が掛るものは農家がグループ組んでデカイ機械で一斉にやってしまうってやり方ね。
だから、うちはあんま手伝いしてなかったりするw
あと、パンだとおかずの選択肢がせばまるから
食材としては米の方が便利かなと。
ついでに、日本酒もなんにでも合って便利だと思うw
257 :
A助様@お兄やん ◆Un0jqlYoi6 :03/07/28 09:03 ID:taIJhjGE
あらら、また恥ずかしいことを書いてしまったか。
>>257 A助たん
NA車でいわゆる「ボクサーサウンド」が聞けないのは等長だからだぞ。
あれはターボ車特有の不等長が作り出した副産物なんで。
ただ、厳密には直4との配管の違いから、NA水平対向でも直4とは違う音になるけどね。
個人的にはエキマニ云々ではなく、左右にピストンが
配置されている水平対向自体のエンジン音が好き。
1.5L、DOHCにしてけれ・・・6800rpm120馬くらい
262 :
台 ̄)ヽ:03/07/28 10:29 ID:kAztwY20
ん〜、うち的にはボッボッボッて音は好きになれにゃい。
なんか、効率が悪そうな感じ受けるんだよぬぇ。
今はだいぶ慣れたけど。
エキマニをシムスに変えると殆んどしないらしいのだが金無いし…。
うちが使用してる店で、本体+布巻き+工賃で約20万なんだよぬぇ
263 :
A助様@お兄やん ◆Un0jqlYoi6 :03/07/28 10:33 ID:WGGb9IY8
STiとの差別化でWRXはずっと不等長でいくんかねぇ。
現行は今回と次の二回だからなぁ。
おふぁ
>774氏
失礼すますた
って事は色&グレード共、青のりタソとお揃ですな
>A助様
前々から気になっていたのだが『等長等爆』って等長は判るが等爆って何だ?
>蛙タソ
漏れもアイドリングや低回転での音は嫌いだったけど、全開加速の音は好きだったな
今となっては懐かしい思ひ出だす
265 :
A助様@お兄やん ◆Un0jqlYoi6 :03/07/28 11:31 ID:WGGb9IY8
>>264 俺に解説を求めるな・・・。
どっかの雑誌あたりで脳にインプットされたキーワードだ。
>>264 本スレの1さん
4気筒のエンジンは、2気筒ずつあ同時に爆発していますよね?
で、その同時に爆発している排気を等長で繋いだのが等長等爆エキマニかと思います。
間違ってたらスマソ。
>>エアフィルタ
NAでも体感出来ますよ。
効率良いヤツつけると、エンブレの効きが悪くなります(w
牛さん牛さん、1.5でそんだけ出すと低速がスカると思うよ。ジャスティに積めば楽しそうだとは思うけど。
うち的には、1.5は実用ユニットで☆を三つ以上目指すべきかと。
本スレ壱さん
うんうん、うちも回せば無問題。
てか、一番腹が立つのは旧々レガスィとかでマフラーだけ変えてる真性馬鹿。
同じ昴海苔として、恥ずかしくて見てらんない…
んで、涙目だとボクサー音が全然しなくていいよね。
運転してもえらく静かだし、クラッチも軽いし、低速トルクもあるし。
なんか、無性に羨ましくなってきたよw
268 :
A助様@お兄やん ◆Un0jqlYoi6 :03/07/28 11:52 ID:WGGb9IY8
涙目STiでもクラッチが重く感じた俺は素人か。
GDAはもっと軽いわけやね?
レス漏れ。
>>239 本スレの1さん
GD,GGにアプライドつけるのでしたら、漏れのもGC8Gにしておいてください。
わがまま言ってすみません・・・。
あと、ランエボ海苔の人も何人か居たような・・・?
270 :
台 ̄)ヽ:03/07/28 11:58 ID:F+7UBpuC
音速さん
純正形状でそんな抜けの良いのあったけ?
スポンジ?ステンメッシュ?
>>268 A助タン
STiのクラッチ軽いよ〜。
いままで乗ってきた車の中で、一番重かったのはMR2(SW20)やね。
渋滞にハマるときつかった〜(´Д⊂グスン
272 :
A助様@お兄やん ◆Un0jqlYoi6 :03/07/28 12:02 ID:WGGb9IY8
「俺のGDAEが最新だぜー」とか言ってもモデルチェンジ後誰か買いそうだな。
>>270 台 ̄)ヽさん
んにゃ、以前乗ってたセリカの時の体感です。
ノーマル->某社(忘れました)の純正形状に交換したときに体感しました。
インプはもともとノーマルでも抜けが良いせいか、エンブレがきかなくなるなんて事は・・・、
むき出しにしたときに感じました。そういえば。
今は夏なので、ノーマルのエアクリボックスに戻しましたけど。
274 :
トム彦:03/07/28 12:14 ID:L0wzSDUf
等爆と聞くと、スクリーマーやビッグバンを思い出す。
275 :
A助様@お兄やん ◆Un0jqlYoi6 :03/07/28 12:17 ID:WGGb9IY8
等爆ってなんか字面がカコイイ。
276 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/28 12:37 ID:LAVS5rqA
>>275 STIの試乗のの感想は?
俺はランエボ7の時試乗したけど滅茶苦茶クラッチ軽かったよ。DC5もおんなじ位だったな
277 :
妄想する牛車 ◆nbFR.eushI :03/07/28 12:42 ID:hfQtFxA3
低速スカスカは
い っ こ ー に か わ ま ん !
7000以上回るのならおーけーだゎさ!
そンかわり、3000あたりまでのピックアップ良くしてくれれば。
そのまンま、オプティみたいな特性(w
↓
一瞬で3000>ちょっと伸び悩み
>4500からぷゎ〜っと6500>もうひとガンガリ7500っと・・・・
昼飯食ってきた
>音速氏
>4気筒のエンジンは、2気筒ずつあ同時に爆発していますよね?
いや、間違いだす
ピストン位置は一緒でも爆発してるのは1気筒で、残りは排気工程だすな
んで等爆って言葉は他所でも聞いたのでスバル特有の何かが有ったのかなと、、、、、
>クラッチ
SWも5型NAは軽かっただすよ
友達の3型NA&GTより全然軽かったっす
>アブライト
スマヌ〜
GCに関しては知識が全く無いので(w
でA助様号の車両形式は何よ?
いい加減観念して公表汁!!
279 :
牛車 ◆nbFR.eushI :03/07/28 12:46 ID:hfQtFxA3
AタンはSワゴのスポルト20(前期型)とふんでるンだが
280 :
トム彦:03/07/28 12:48 ID:L0wzSDUf
>>275 A助氏
ん?
そんなことで意味も理解せずに、「あれがいい」「これがいい」とか、
言ってるのは痛過ぎるぞ。
スペオタよりよっぽど痛いぞ。
>>261 牛車さん
1500ccをDOHC化すると、
エンジン重量の増加…フロントが重くなって回頭性低下と、発進時もっさり感やや増しになる(マイナス)
エンジン特性の変化…高回転域がSOHCより綺麗に回るようになり、上が伸びる(プラス)
>>264 本スレ1さん
どうやらそのようです。
リアから覗くデフケースが4WDの証。
青のりさんの、というか他のGG3Bとの相違点は。
・リアスタビライザーの装着(GG3はGG9やGGAなどのものがそのまま使える)
・車内ドアハンドルのSTi仕様化(メッキドアハンドル化←でもレガシィと同じになっただけとも言う)
・シフトノブ&サイドブレーキの本革巻化(ノブはBHレガシィ、サイドはGGAからの流用)
・eSeTiになってる(笑
こんなとこですかね。
リアスタビライザーの追加は一番効果の感じられる変更点ですね。
リアがしっかり付いてくるようになった感じがします。
>>266 青6さん
エンブレの利き具合か〜、そういえばエンブレを主体に試してなかった…。
エンブレ常用派(というかATなのにMT的に乗る派)としては失格ですなこりゃ(汗
追加。
リアスタビ省略モデルへのリアスタビ追加、うちのDら〜では以前にGFインプで例があるとかw
同じこと考える人がいたんですな(^-^;
283 :
A助様@お兄やん ◆Un0jqlYoi6 :03/07/28 12:52 ID:WGGb9IY8
内装チューン楽しそう。
牛さん
そんなら丸目STiを
買 う し か !!
クラッチ…。
外車とか昔の車はものすんげ〜重かったらしい。
が、しかし今の車に体が慣れてしまって他の車に乗って
あまりにもパコパコすぎてエンスt(ry
あづいです…。急激に夏になったので体がついてきません⊂⌒~⊃。Д。)⊃
最近の車しかしらない子がA175ランタボやR30スカイライソに乗ったら
『ん?フットレストが2個有るの?』ってなるかも(w
287 :
台 ̄)ヽ:03/07/28 14:03 ID:0Qdg7Ex+
音速さん
インプの純正形状で吸い込み良いのがあるのかと思ったよw
うちは冬でも低速が細くなるのが嫌で剥き出しはつけれないなぁ…
>>278 本スレの1さん
なるほど、それは行程がπ/2ずつずれているという認識でオッケー・・・
ん?違うか、それだと最低一つは吸気行程になりますね・・・。
無難なところで、左右それぞれで集合して、タービンに2系統の排気が回る形式のエキマニとか?
要するに4-2集合の等長エキマニ。
あるいはちょうどπだけずれた行程の気筒同士で集合するような構造の4-2?
う〜ん、わからん(w
>>クラッチ
ほう、それは興味深いですね〜。
5型に乗る機会がそのうちありますので、チェックしてみます。
>>287 蛙さん
漏れは夏場は熱い空気しか吸わないので、純正加工に戻します。
で、冬場はむき出しっと(w
289 :
なおや:03/07/28 18:38 ID:GtVfExPI
動いたー!!と思ったらロジックの変更、、、
んがーーー!!!!、、、、、、失礼、仕事の話です、、。
アーシングは自分でやるとして
ブースト計、つけたいなぁと思ったのですが、取り付け作業は大変なものなんでしょうか?
紹介してるHPはよく見ますが、リスク高そうだったDラーに話してみようかと。
Defiのブラックフェイスの奴を狙っているのです。
丸目Stiかぁ・・・ほしーなー・・・
医療費で氏んでるのでむりぽ
そもそも、opti返済延期になったから、そのぶんインプも延期になりそ(悲
>>289 なおやさん
セカンドカーのブースト計、自分で付けましたけど簡単でしたよ。
圧力を取り出す場所さえ間違わなければ、自分でやっても問題ないかと思います。
んじゃ、ぼちぼち家に帰るので落ちます〜。
昨日白スペC見た。やっぱ羽が無いのもよいなぁ。
>>255 >以前にもこの突っ込み喰らってなかったか?
はいはい、喰らったのはワタスですね。たぶん。
部品共有化のコストダウンて意味からはGDAも等長にしたほうがいいのかな?
でも差をつけるためにGDAはライトターボにする?STiはチタンにする?
でも280PSの垣根がなくならない限りカタログスペックとしては格差が出ない
なんて事でSTiなくなってGDAとスペCの二本立ててな事にはなるまいか?
いや、STiを切り捨てることは無いだろうからGDAクラスがSTiを引き継ぐ?
まぁでも、MCの話題になるような内容ではないなぁ。
294 :
なおや:03/07/28 21:11 ID:/kbTJJw1
>>292 青6さん
ほっ、、HP参考にしつつチャレンジしてみることにします。
その前に資金調達しないとダメですが。
小遣い制なので節制の毎日が待っております。
スバルのドライビングシミュレーターやったことある人います?
296 :
A助様@お兄やん ◆Un0jqlYoi6 :03/07/28 21:42 ID:jdlWUySn
今年やらないと来年もやらんような気がするな。
来年はちょこっとまた顔いじる程度かも〜。
その顔が気に入れば良いのだが。
297 :
台 ̄)ヽ:03/07/28 22:08 ID:zLAgwfQr
>>290 らいおん丸さん
デフの話題はそれでいいんじゃないんですかね〜?
ほら、誰も突っ込まないしw
>>293 あかっぽいさん
うぎゃ、あかっぽいさんでしたか。
すっかりA助たんだと思いこんでおりました。
で、前にもあっただろー!とか。
済みませんでしたぁ(汗
>>298 ライオン丸さん
逆にうちらNA乗りは、ボクサーサウンドはターボ車の不等長が故に出せる固有の音で副産物的な要素が強く、
NAでは不等長ではないためエキマニを不等長にするとかしなければ再現は出来ない。
と、教え込まれて生きてきたんですけどー(苦笑
実際、等長化したGDBCはボクサーサウンドが弱くなってしまってるわけだし、
これは間違ってないような気がするんですがー(^-^;
|_| ?
| |..∧
|_|ω・) 。o( 300?
|文| ノ
| ̄|´
`'~`'''`'`'`~'~~`~~'`'`''''"`'`'`'~`'''`'`'`~'~~`~~'`'`''''"`'`'
>774馬力タソ
いえいえ、ワラシはNAのことはサパーリ分かりませぬ。
ただそれを書いてるのが他ならぬ清水和夫タソですから。
>>301 ライオン丸さん
あやや、別にライオン丸さんを責め立ててるわけでぁないです。
そう見えたならすみません。
ただ実際、GDBCの等長化によるボクサーサウンドの消失と、
ターボ固有のモノでNAでは再現できないと言う2つは実際の話ですし、
ターボのような不等長ではないのでは?と言うことで。
とろいも
>ライオン氏
サンキュ!!
V型Engで等爆、同爆2種類有ったの思い出したです
でNAは完全等長かは判らんですが『等長っぽい』取り回しな事は確かです
304 :
A助様@お兄やん ◆Un0jqlYoi6 :03/07/29 05:30 ID:hpDP/kxt
メカの話で盛り上がるのは良いことである。
305 :
A助様@お兄やん ◆Un0jqlYoi6 :03/07/29 07:35 ID:w0ZJcLON
いろいろインプの画像見て思ったんだが、
ステッカー貼りたきゃWRブルー、なしならホワイトが合ってるな。
WRブルーにステッカーなしはどうしてもちと寂しい。
汚れが目立たない銀色が最高なのですw
ついでにホイルはブロンズにすればブレーキダストも目立たずンマーw
おはようございます。
>>305A助氏
そんなことないよ。WRブルーは発色がいいから、周りからの
評判が高い。国産にはなかなか無い色。海なんかに乗ってくと
これがまたイイ感じにマッチする。汚れが目立つけど。
NAの排気音は「ポロポロ〜」とか「パラパラ〜」とか控えめながら
水平対向らしい音がしてると思うけど。
308 :
台 ̄)ヽ:03/07/29 08:16 ID:L/C2gwmE
そぉいや、インプて色が少ないよな。
もっと色を増やさないのかね?
>>307 NAの排気音
そう言えば昔SRX(GF8F)に乗っていたとき、マフラー交換したら
ターボのボクサーサウンドと違う、独特なボロロッロッ―と言う音だったと思う。
ワンオフマフラーだから、音は五月蠅いわ、鉄粉がキラキラ舞うわで楽しかった(笑)
310 :
A助様@お兄やん ◆Un0jqlYoi6 :03/07/29 09:08 ID:w0ZJcLON
>>307 またそうやって迷わせる!
光があたったときのWRブルーがたしかにカコイイ。
履歴書を送ろうと思うのだが速達にしても通常でも明日着くには変わりないんだよなぁ。
それでも、速達の方がいいよん。
てことで、おはやう。
好きな色を選べばいいじゃん
もしかしたら、色のロット?が変わって同じWRブルーとかピュアホワイトでも
若干違ってくるかもしれないしぃ〜。
悩め悩めw
まだ先の話しではあるが買う前が一番楽しいからな〜。
洗車が好きなら、白でも青でも無問題かと。
速達は県内なら今日中に届くんじゃ?
自信無いから郵便局で確認してぬぇ
おはようございます。
>>A助タン
朝イチに速達で出せば、県内なら今日中に届くと思われ。
て優香、やる気を見せるためにも、速達で送るようにしる!
さて、仕事してくるか・・・鬱。
314 :
A助様@お兄やん ◆Un0jqlYoi6 :03/07/29 09:37 ID:w0ZJcLON
A4の職務経歴書が封筒に入らんかったんでたまたまあった大き目の封筒に入れた。
まえは横以外に縦にも折るはめになったんだよな、かっこわる。
つーわけで、大きい封筒で通常郵便で送った。120円。
明日午前中には確実に配達されるであろう。
315 :
A助様@お兄やん ◆Un0jqlYoi6 :03/07/29 09:40 ID:w0ZJcLON
速達派ばっかじゃねーか、ごるぁ。
だって高いじゃーん、速達。
まぁいい、面接の連絡がありますように。
>>305 A助たん
WRブルーで何もないのは、レプ車見た後だと激しく寂しく感じられますねw
それがあったから、うちのはリアドアに小さなSWRT6連星貼ってるんですが。
あれを貼っただけでもアクセントになって格好良く見えてくるからあら不思議(笑
ホワイトもホワイトで、あれこれステッカーを貼るベースに使うのも悪くないと思うよ。
>>307 GGBに乗ってますさん
NAとは言え水平対向な訳で、直列やV型とは取り回しが違うから
直列やV型とは違う水平対向固有の音が出るのは自然なこと。らしいです(伝聞)
>>309 砂GGBさん
鉄粉がキラキラ舞う…なんか綺麗なイメージですね。
ぃゃ…。
普通は速達だって…。
その辺りから選考は始まってるとおもわれれ…。
318 :
A助様@お兄やん ◆Un0jqlYoi6 :03/07/29 09:50 ID:w0ZJcLON
>>317 まぁ、封筒なんざすぐ捨てるから面接の連絡さえあればあとは同条件だ。
連絡さえされなきゃしょうがないわけだがなぁ・・・。
次回から多少のお金をケチらず速達で送付してほしいトコロ。
以前に、同じ郵便局内の私書箱に送るのに書留で送ったことあるよ(´・ω・`)
なんか、納得いかなかった…。
A助さん、速達にしろって。
白ごまちゃんの言うとおり。
封筒が届いた時点で選考されてるよ。
321 :
A助様@お兄やん ◆Un0jqlYoi6 :03/07/29 10:16 ID:w0ZJcLON
しょぼーん。
次から速達にするべ。
論波されたな。見事にw
砂さん
SRXてどげな走りするですか?
イメージ的にはノーズが軽い分 回頭性がよくキビキビ走ってくれそうだと思ってるんだけど。
おはようございます(ノ゚Д゚)
普通に考えて速達の方が
やる気を見せている様に思いますが。
324 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/29 11:04 ID:X6pFIfQD
>>266 アクセルOFF時はスロットルバルブは全閉付近。
ここで吸気をせき止めて、
エンジンブレーキの大きな要因である吸気抵抗はここで発生、
上流側のエアクリーナーを流れる空気は微々たる物ですから、
エアクリーナーの交換でエンジンブレーキの効きが変わるとは
思えないのですが???
その辺の理屈を思い描いて体感してみてください。
今度は何も感じなくなると思いますよ。
>>295 先月だったか,博多支店に置いてあったような気が・・・
もう無いかも。
326 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/29 11:15 ID:ny/cXXIj
等長等爆エキマニを採用する利点として代表的なのは
皆さんご存じの低速トルクの向上→これは、
低回転時に排気ポート付近にわだかまっている排気ガスを
スムーズに抜いてやることで新気の充填効率をあげられるのが
大きな利点です。
バルブオーバーラップの変更が可能なAVCSは等長等爆エキマニの
採用により大きな意味をなしてきます。
>>314 A助さん
んー。履歴書折り曲げるってのは、いかがなものでしょう。
誠意とか見栄えとかを見せる意味で、履歴書は折り曲げず、
大きな封筒で送るのが良いと思いますが。
どうかな?
328 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/29 11:23 ID:V42wyfsr
もう一つ陰に隠れている大きな利点は、
エキマニを鋳物より薄いSUSで作ることにより
「早く暖まる」ということです。
近年注目されている始動直後の排ガス浄化に於いて、
触媒の即時活性化は大きな命題で、
今までの鋳物マニでは、特に真冬は排ガスの熱がマニに
吸収され冷えてしまうので触媒活性化まで時間が掛かります。
また、多量の水滴を発生させるので、
O2センサ、AFセンサの寿命を短くしてしまいます。
これらに対して利点がある等長SUSマニは、環境問題のからみで
低グレート車にも続々採用されていくと思われます。
メーカーが発表する耳に心地よいコメントだけでは
本当のことはわからないものです。
ましてや雑誌だけでは・・・
おひゃ
漏れも履歴書は大きめな封筒で持っていったな、、、、、
まぁ漏れの場合は内定後に持っていったんだけど(w
んで色だけど、最近の塗装は物凄く弱いから、保守的な性格の人間は銀が一番宜しいと思ふ
>>322 SRXワゴンでしたけどね。
重い(DOHCだから)、パワーがない(155ps)、五月蠅い(マフラー交換したら)でした。
なので?納車後1年でWRXのエンジン乗っかりました(笑)
まぁNA-DOHCらしいメカニカルノイズが印象に残ってます。
銀糊は保守的、と
φ(.. )
>>328 エキマニじゃなくて触媒をSUSにすれだけで問題解決するような気がするのですが、
やはりライン全体SUSじゃないと効力減ですかね。
よくエキマニに耐熱バンテージまくじゃないですか。
あれってエキマニの温度を安定させる目的って聞いたのですが、
個人的には眉唾ものです(;´Д`)
最近してる人いますかね?
あー車内やエンジンルームの熱対策として巻いている人はいますよね。
純正なら遮熱板がエキマニについてますが、社外品には付いていないし。
みんな、好き勝手に自分の車の色が(・∀・)イイ!!とか書いてるだけだろーwww
で、塗装弱いの?
>>324さん
なるほど。勉強になりました。ありがとうございます。
プラシーボ効果にダマされないように、気を付けます(難しいんですよね、コレが)
336 :
台 ̄)ノ:03/07/29 11:54 ID:InsfDdb0
詳しい人ありがと〜。
丸目を乗り続けるならエキマニ交換するよ。
で、うちはエキマニ交換時に布巻きするよ。
目的は熱対策。あれ以上熱をEg室に出したくない。
砂さん
イマイチだたのか…
イメージ的には扱いやすくて馬力派じゃなければ楽しそうな気もしてたんだけどな。
337 :
A助様@お兄やん ◆Un0jqlYoi6 :03/07/29 11:58 ID:w0ZJcLON
おやおや、わがままな愛車自慢のスレですか?プ
速達派の集中砲火にあって俺はもう書類選考落ちた様な気に・・・。
つーか、鼻水とまらん。激ヤセしそう。
338 :
A助様@お兄やん ◆Un0jqlYoi6 :03/07/29 12:00 ID:w0ZJcLON
GDAも等長つけりゃいいのになぁ。
まぁ、こればっかりはどうなるか予想できねーけど今年やらなかったらもうやらんよなぁ。
来年は最後の年改だもんな。
339 :
中山:03/07/29 12:00 ID:nn9y1wiO
340 :
なおや:03/07/29 12:02 ID:JxLBit//
保守的でーすw
車探してるときは、青や白がいいな〜と思ってたんですが
実際銀を購入して、じっくり見ると、身の丈にあった感じがするし
ボディラインの陰影が綺麗なのがお気に入りです。
やっぱり町で青、白を見ると「あれもいいな」と思いますが。
>>334 白ごまさん
弱いと思います。うちの車、ボンネットに飛び石かなんかで1ミリ弱位の塗装の
欠け(はがれ)がありました。納車までにタッチアップしてもらいましたが。
他のメーカの車でそんなの、見たことないですものね。
まぁ、嫁さんにも「これは壊れ難いイタ車だから」と言ってありますしw
341 :
A助様@お兄やん ◆Un0jqlYoi6 :03/07/29 12:03 ID:w0ZJcLON
俺もシルバーなんだよねぇ。
注意してないと汚れてることにすげー無頓着になる。
えぇえぇ…ダイハツの車にくらべて塗装の弱いのは、自ら体験済です(ノ_・、)
まぁ、仕方ないっつーか。
メンテフリーで長くのる車じゃないのかしらねぇ…(´・ω・`)
洗車しよ!って思うときに限って雨ザーザーなのはどーゆー事よ!ヽ(`Д´)ノ
金曜日、友達にしこたま車を自慢する予定なので(痛杉)
木曜日には天気回復するといいのだけど…。
塗装が弱いのはスバルに限った事じゃないだす
最近はコスト&環境問題から塗料の量をかなり減らして来てるです
塗装を一層減らす事に拠って上記の問題はクリアしてるのですが、
艶&塗膜の弱さって問題が出てきてますです
輸入車なんかは塗料自体を変更し、艶は確保してるのですが国産車ときたら、、、、、
ちなみにインプでコストパフォーマンスが高い色は赤です
他の塗装が3コートなのに対し赤は4コートになってまふ
>なおや氏
痛車でつか?(w
千葉から帰る時、飾りっヶのない、じみ〜〜〜〜なGCインプがうしろから
ついてきた。
乗ってるのは老夫婦。
と、思ってたら、なんかわからんウチにおいてけぼりにされた。
恐ろしくスムーズな運転だったので、飛ばしてるように見えなかった。
・・・・・SRXって書いてあったよ。
じっちゃん、大事にしてくれ。次もスバルにな。
ス○キにのりかえると、きっとボケるぞ。ウチのじ〜さまみたく。
おっと訂正
>他の塗装が3コートなのに対し赤は4コートになってまふ
+クリア吹きが入るんでそれぞれ4コート&5コートだすな
まぁインプの場合赤が一番手間と金が掛った色だと、、、、
346 :
A助様@お兄やん ◆Un0jqlYoi6 :03/07/29 13:20 ID:w0ZJcLON
>>336 いや、今思うと結構よかったなぁ…と思うよ。
155psでもトルクはしっかり20kgm-fはキチッとでてたし>ダイナモ確認
タイヤ辺りのパワーが低いから、振り回せない分、きっちり走れるから
実際の所、それなりに走れるし。 1280kgのボディなんで、山道でも
苦になることはないし。
>>346 A助様
そんな復習の前にもっと大事な復習&予習をしなさい
じゃ仕事行って来る
349 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/29 14:38 ID:RSGLV/Zr
すまみません、現行WRXターボの理論速度求めるので
純正タイヤサイズ
外径
ギア比
1速
2速
3速
4速
5速
最終減速比
を教えて欲しい。あとレブリミットも。購入候補なのです。
>>325 ええ、先日それを見かけたんですけど、もう遅かったんで出来なかったんです。w
できれば体験した人の印譜レが聞きたいなと。
ちなみにWRXセダン(notSTi)MT車は以下の通り。
■純正タイヤサイズ
215/45ZR17
■外径
625.30mm
■ギア比
1速 3.166
2速 1.882
3速 1.296
4速 0.972
5速 0.738
後退 3.333
減速比 4.444
353 :
A助様@お兄やん ◆Un0jqlYoi6 :03/07/29 15:09 ID:wcjUxdu0
H&Tはスペおたの自己満足でつか?
街乗りでもやればむしろスムーズに走れるのでつか?
後、レブリミットって7千回転だったと思います。
まぁこのスレにはGDAに特化して詳しい方がいるので、補足願いますわ>A助さん
時に
>>349さん、その理論速度を求める公式、ウチにも教えて下さいな(・∀・)
>>350 そりゃ残念でしたね。
私は行こうと思ってたのに,すっかり忘れてて体験できず(´・ω・`)
356 :
A助様@お兄やん ◆Un0jqlYoi6 :03/07/29 15:19 ID:wcjUxdu0
>>354 白ごまの過去ログ倉庫のMTのスレの一発目にあったぞ。
俺さっきまで読んでたのよ。
357 :
A助様@お兄やん ◆Un0jqlYoi6 :03/07/29 15:20 ID:wcjUxdu0
つーか、GDAのクラッチは「”STiよりは”軽い」のか。
意味深だのー。
358 :
なおや:03/07/29 15:25 ID:JxLBit//
よりは軽い?軽いと思ってるんですが、重い部類なんですか?<GDAクラッチ
359 :
台 ̄)ヽ:03/07/29 15:26 ID:G+b9PS1g
H&Tは出来ないよりは出来た方がよい。けど、今のシンクロは強いからそんな気にしなくてもよい。
って、結論出てなかったけ?
つーか、うちはWクラッチもH&Tも出来ないけどな。プゲラ
STiのレブリミットは8k?
360 :
A助様@お兄やん ◆Un0jqlYoi6 :03/07/29 15:32 ID:wcjUxdu0
>>358 俺は乗ったことないからわかんにゃー。
アテンザやアコードあたりと比べれば重いって意味なんだろうか。
361 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/29 15:34 ID:hOupiaMF
免許取ってから8年AT乗ってたけど普通にH&T出来るようになるもんだねぇ
インプに乗り換える前って、教習所通ってた時やサンバー運転してた時って半クラで回転差吸収させてたんだよな俺w
だけど、軽とかごく普通の車ってトルク少ないからあんまり気つかわないよね
パワーがある車ほどクラッチ板の圧着力も強くなるだろうし、クラッチ重くなるのはしゃあない罠
>>356 ウン、自分もみつけた(笑)
>>359 いくらシンクロが強くても、シャフトがシンクロされるまでシフトが入らないので
H&TやらWクラッチ、最低回転数合わせは必要かと。
STiのレブは8千ですよ。spec.Cは???
363 :
A助様@お兄やん ◆Un0jqlYoi6 :03/07/29 15:40 ID:wcjUxdu0
>>361 むぅ、俺もMTは半クラで調整するものとばかり。
H&Tはスムーズな運転ができるようになってから練習したほうがええやろねぇ。
って事で、GGBの理論上最速値を求めてみると
287.14km/h(8000rpm-6速)となりました。
デジタルメーターでは280km/hを指せたので、
良いところまで行くんですね。
365 :
A助様@お兄やん ◆Un0jqlYoi6 :03/07/29 16:22 ID:wcjUxdu0
280km/hってどこで出せるんだろう。
367 :
349です:03/07/29 16:26 ID:SF0auZND
砂GGB さんデータありがとうございます。
現行WRXターボはハイギア寄りなんですね
5速7000rpmで約251km/h、8000rpmで約287km/h。
ちなみに200km/hは5速で5560rpm、300km/hは8350rpmくらいです。
計算式ですが、タイヤ外径は補正実測値ではなく面倒なので
理論値のままでご勘弁ください。
先ずタイヤ1回転当たりの移動距離を算出します。
これは、[タイヤ外径×円周率]です。これをaとします。
次にエンジン1回転当たりのタイヤ回転数の逆数を算出します。
これは、[求める各速ギア比×最終減速比]です。これをbとします。
そして、1時間当たりのエンジン回転数を算出します。これは、
[求めるエンジン回転数*60]です。これをcとします。
で、求める計算式は以下になります。
各ギアにおける理論速度V(km/h) = a*c/b/10^9
ご自分の求める各速ギア比とエンジン回転数の組み合わせによって
逆算したりと、ご自由にお楽しみください。もっと簡単な計算方法が
あると思いますが理屈をこねればこうなります。
例として5速7000rpmの場合の求めるVは
a=625.3*π=1963495.4
b=0.738*4.444=3.279672
c=7000*60=420000
V=1963495.4*420000/3.279672/1000000000=251.4・・・
368 :
A助様@お兄やん ◆Un0jqlYoi6 :03/07/29 17:03 ID:wcjUxdu0
つーか、240km/h以上で数分走るとタイヤが大変だな。
>>368 タイヤバランスが取られていないと、エライことに(;´Д`)
>>367 ご説明ありがとうございます( ・∀・)=3 ムフ―
9千回転まで耐えれば300km/hだせそうですね(・∀・)ニヤニヤ
371 :
なおや:03/07/29 17:37 ID:JxLBit//
インプレッサって300キロ出る可能性を秘めているのね、、スゲェ。
372 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/29 17:59 ID:9o4d6/t7
>デジタルメーターでは280km/hを指せたので、
北海道とはいえいいの?誰か通報汁
デジタルメーターの許容範囲が280km/hってこと?
>>368A助氏
ZR-W(〜270km/h)〜ZR-Y(〜300km/h)規格のタイヤ履いておけば。
バランスは表裏合計が2以内だったら理想かな。
今日、不思議なものをみました。
前からみて「あ、GCインプ??」とおもったらボンネットがエボ風。
でも、ワゴン車でした…、そして、三菱のマーク入りの赤のマッドフラップ…。
荷室側面のガラスにはマキネンと書いてありますた。(少しだけレプ?)
あら…リベロ・エボなのかしら???
と思って、後ろをみますと…。
「カローラ」
・・・・・・・。
なんだったんでせう…?
|_| ?
| |.∧
|_|ω・)
|フ とノ
| ̄|ノ
`'~`'''`'`'`~'~~`~~'`'`''''"`'`'`'~`'''`'`'`~'~~`~~'`'`''''"`'`' |彡サッ
パッケージに丸目インプがデザインされた
グラフィックボード売ってた。意味なく買っちまう所だった。アブナ、イアブナイ。
>>374 藁々
あかっぽいさん
ど、どこのメーカーですか?ドキドキw
>>367とか見ていてGDAのレブリミットってなんだっけ?と取説みたけど
ギア比、レブリミット、スピードリミットって記述がないね。
わずかにATのスポーツシフト使用法に燃料カットするのでレッドゾーンに入れるな位だった。
>>377 スマソー。
何処のかまではワカンないっす。
いやだって、突然の事だったからヘタに近づいたら..、
そして手に取ったら..、勢いあまって買ってしまたかも。
明日ヒマあったら見てくるよ。
379 :
A助様@お兄やん ◆Un0jqlYoi6 :03/07/30 02:05 ID:FhXRTs/B
なんだか目が覚めてしまっているわけだが」。
グラボにインプって珍しいな。
あかっぽいさん
ぃゃぁ〜。悪いですよ〜。
実物を撮影してもらうなんて…www
なんつったりして。
なんでまたインプなんでしょうねぇ…?
Aたん
大人の時間れす。
ねろw
あ゛〜、ディスクが一個お亡くなりになられたっポイ。
>>380 そりは「買え」ということですか?
nVIDIAは好みではないのだが....
あかっぽいさん
あら〜。んじゃ、パソコン屋さんに行く用事が出来てしまいましたねぇ…。
新しいのそろそろほしいのだけど、そーしたらCPUとか全部変えたいし。
その前に回線早くしろって話だしw
ADSLモア24Mなら1M未満くらい出るとかいう(´・ω・`)
んにゃー、下は340MBから上は80GBと、ディスクは2.5inchとかSCSIとか
織り交ぜて結構あるので大丈夫だす。
以前はうかつにショップいくと何か買いたくなってしょうがないので最近いってなかった。
が、昨日行った限りでは並んでいる商品が知らないものばかりになってしまっていた。
物欲が暴走しないのはイイのだけど、最近のシステムが理解できないのはマズイかなぁ。
>その前に回線早くしろって話だしw
確かに。w。
マンションだと簡単に光化できないのがイタイよねぇ。
生きているディスクは全部会社だった_| ̄|○ ガク。 ねるべ。
丸目デザインのグラボ萌え!
欲しいとは思うが、3Dやマルチメディアを殆んど扱ってないし セレロンだからだから
買ってもあんま意味無いんだよぬぇ。
あと、マックストア(だっけ?)のミレニアム系が好き
>>372 プライベート敷地内と言うことにしとけ(・∀・)
砂さんは超大地主と。
388 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/30 11:46 ID:QBil4l2o
どっかでエボやインプはギヤ費の関係で最高速240とか見かけたけど
さすがに240で頭打ちのわけねぇだろとか思ってたら280以上出んのね・・・すげぇな
マンションじゃないけど、簡単い光りひけない。
N T T よ 、 は や く し る !!!
390 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/30 12:38 ID:U9JeqlGH
>>386 つうことは実際に出したと...
280km/h出せるほどの敷地持ってんの?サーキット?
インプで280km/h出せるサーキットつうとどこだ?
391 :
A助様@お兄やん ◆Un0jqlYoi6 :03/07/30 12:43 ID:jZf5+EtC
サーキットで280km/h出せるところなど・・・。アヒャヒャ
392 :
GDAC:03/07/30 13:00 ID:lrl1ZoM2
三浦なら280K出せるかも…
393 :
台 ̄)ヽ:03/07/30 13:07 ID:sPLstrDu
そぉいや、コルベットスレで確か海ほたるで260て数字見た記憶有り。
漏れなんかインプに乗り換えてからリミッターすら当てた事がない(プゲラ
2→3→4速と全開くれたら取り合えずリミッターに達してない?
5も使ったかな?
あーゆぅ時はスイッチ入ってるから細かいコト覚えて無いんだよね。プゲラ
396 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/30 14:52 ID:U9JeqlGH
>386
いや何キロ出るかしらんが一般公道だとしたら260km/hやら280km/hの話はまずいだろ。
北海道でもだ。砂GGBはどこで280km/h出したんだ?
280km/h出せるプライベート敷地って、あんた何者?
実際にやってても書かん方がいいと思うぞ。
>391
インプじゃなきゃ出るところはあると思うがな。F1マシンとかw
397 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/30 14:53 ID:sBtt0XiY
>395
もちサーキットの話だよな?
勘弁してくれ。
北海道は道が道だけにねえ。
地元の人ならみんなそのくらいで走ってるでしょ。(笑)
せめて言うならふゆわのほうがよかったかと。w
399 :
なおや:03/07/30 15:10 ID:kq0Amtp6
まぁ安全の確保できるスピード出せる場所で、、
という良識ある大人wの発言ということで。
新婚旅行で北海道行ったとき、ながーーーい並木道を気持ちよく走っていたら
目の前にべっこべこになったガードレールが。直角の曲がり角でした。
調子に乗って突っ込んだ人がいるのねー、そのまま向こう側の畑に突っ込んだのねー。
皆さん(自分も含め)くれぐれも注意しましょう、、。
400 :
A助様@お兄やん ◆Un0jqlYoi6 :03/07/30 15:36 ID:jZf5+EtC
>>399 あー、やりそうだなぁ。
スピードが上がるとブレーキきかなくなるからな。
リミッターかぁ。
高速道路の本線料金所からの加速ではリミッターギリギリまで普通に使うなぁ。
上まで回すと本当に気持ちいいし、たまには回してやらないと。
エンジンのためにもね(^-^;
知人のクルマで1速ゼロ発進でリミッター当てたことがあった(^-^;
で、そのままさらに2速で80km/hまで引っ張った(謎笑
リミッターに当てたこともないが、ABSを作動させた事もない(´・ω・`)
どうでも良いが、友達の1人がどうやらステップワゴンのDQN仕様車らすぃ。
久しぶりの再会なのに指差して大笑いしてしまったらどうしよう…(´・ω・`)
>395
何でそんなに必死になるのか判らないが、うちの話は全て脳内つーことでよろしくw
そそ、ニスモパーツ組み込んだR32が取り合えず260出したとかを
大昔に地元のニスモショップで聞いたなぁ。
404 :
A助様@お兄やん ◆Un0jqlYoi6 :03/07/30 15:41 ID:jZf5+EtC
>>402 まぁ、インプSTiもどっこいどっこいだから。
405 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/30 15:53 ID:sBtt0XiY
スピード違反容認ですか?w
GCスレのイタコテと同じやんけ。
ところであんたらの言ってるリミッターは二種類あるな。
一つはレブリミッター、も一つはスピードリミッター。
レブリミッターはまだいいとして、一般公道ではスピードリミッターきかすなよ。
サーキット行け、サーキット。
180km/hオーバーってなんだよ。
ここは日本だ。
アウトバーンじゃねぇだろ。
馴れ合いは結構だがある程度の常識ある発言しときなよ。
身内だったら別にいいのか?w
>403
まぁたまにはいいだろ。
つか自分だけ悪いことしてませんってか?(そんなつもりじゃないと思うけどな)
406 :
A助様@お兄やん ◆Un0jqlYoi6 :03/07/30 15:57 ID:jZf5+EtC
コテだからってみんなしていることをしていませんと言う必要もなかろう。
まぁ、俺は170あたりで正確なビビリミッターが作動するので安全だがな。プ
つーか、170こえてからもう一息がなかなか伸びないんだよねー。
ブレーキのこと考えるとあんま長くぶっとばしてられない。
407 :
A助様@お兄やん ◆Un0jqlYoi6 :03/07/30 15:59 ID:jZf5+EtC
リミッターきいたときってどんな感じなんかなぁ。
アクセル踏んでるのに回転落ちていくとかそんな感じ?
ちょっとでも衝撃があるならあぶねーから気をつけようと思うんだがー。
>>404 Aタソ
Σ(´ロ`;)ぇぇ〜〜〜。
て、反対に友達の方から
「良い年して、そんな車のってるの?」とか言われたら…。
イワレタラ…。
1、笑う
2、速攻で(・∀・)カエル!!
3、ミニバンウゼー!!と捨て台詞を吐く。
4、スルーする。
|-`).。oO( タブン、2・・・。 )
409 :
A助様@お兄やん ◆Un0jqlYoi6 :03/07/30 16:03 ID:jZf5+EtC
DQN仕様ミニバンもSTiも「いい歳して・・・」の度合いは等しいだろ。ゲラ
どっちがアレかは判断難しいの〜。
車高落としたミニバンはまだわかるんだが、
エアロつけまくりのバーニング系ってやつだけは俺の理解の範疇を超えてる。
コンビニバイトしてたころそういう集団が来たんだがガクガクブルブルですた。
けどドライバーは大人しめの兄ちゃんだったりしてあらら安心、とか思ったわけだが。
>>402 白ごまさん
ABSは雪道と雨の軌道上で作動させました。
普通に運転してても滑るんで作動します(T_T
>>405 あ、漏れが話してるのはレブリミッターで、道路交通法範囲内です。
そもそも180km/hなんて出せないクルマだし。
(メーター読み160km/hが限界です)
411 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/30 16:13 ID:sBtt0XiY
>406
まあ誰でも踏んでみた、ってことはあるだろうからな。
とりあえずこれからやるとか、今もやってるみたいなのを自慢するような書き込みはしない方がいいだろう。
俺は荒らすつもりではないぞ。
老婆心から言ってるだけだ。
>407
やめとけ。
サーキットならともかくリミッターきく領域はまじで危険。
道路に見えづらい10cmぐらいの石が落ちてて、もし踏んだら....................
エスケープゾーンのない道路で、もしタイヤがバーストしたら.....................
タイヤがどうとかブレーキがどうとかそれ以前の問題。
412 :
國シR親方:03/07/30 16:25 ID:y7g0/b5z
制限速度オーバーは公道を模したテストコースだけにしけいとイケないでナイノ!
413 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/30 16:31 ID:sBtt0XiY
>コテだからってみんなしていることをしていませんと言う必要もなかろう。
コテは気をつけた方がいいんじゃなかったっけ?
あすけはネットでは有害指定だったがリアルではイイ奴ぽいな。プ
>>408 白ごまさん
どうでもいい人に言われたら、漏れなら2ですね。
>>409 A助タン
漏れも同じだ〜。
あれだけは理解不能でつ。
|_| ?
| |∧.∧
|_||l・ω・) 。o( いい歳して STi ・・・
|文|⊂ノ
| ̄|∪ 歳にいいも悪いもあるもんかぁ (ノ`□´)ノ⌒┻━┻
`'~`'''`'`'`~'~~`~~'`'`''''"`'`'`'~`'''`'`'`~'~~`~~'`'`''''"`'`' |)彡 サッ
>>405 >身内だったら別にいいのか?w
中には面識のある者もいるけど身内扱いはどんなもんでしょ?
>>407 >リミッターきいたときってどんな感じなんかなぁ。
レブリミットと同じで燃料カットだったと思う。
>>407 >リミッターきいたときってどんな感じなんかなぁ。
>>416 >レブリミットと同じで燃料カットだったと思う。
レブリミットと同じだよ。天井に当たってドンと跳ね返される感じだな。
はっきり言って車には悪そうだ
418 :
トム彦:03/07/30 18:42 ID:AMbex5pY
>>砂GGBさん
こらー!スピード違反すんな!!
>>413 あなたのいう通り。
よく言った。
でも、荒らすつもりでないならageないでくれよ。
419 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/30 19:28 ID:U9JeqlGH
まぁ傍観者の立場だから言うのは簡単だな。名無しだし。w
俺はよいスレだと思ってるので、いい方向に向かえばよいと思う。
上げているのはなんだか開き直られたように思ったから。
どっかの誰かと違って謝罪しろとか言わないので、そういうところ意識してもらえばOK。
なもんでこれで書くのはやめるけど、気になったらまた上げにくるよ。
420 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/30 19:29 ID:U9JeqlGH
つか、あすけは上げまくってるじゃねぇの。w
421 :
あかっぽい:03/07/30 19:46 ID:YMA9Y517
>>417 >レブリミットと同じだよ。天井に当たってドンと跳ね返される感じだな。
そ、そ、そんな激しい感じだったかな。でも振動激しいからミッション他にも悪そう。
流れに乗るために駐車場を出てからフカシ過ぎてウッカリなんて時がたまにあったな。
あれだけ振動あるとレッドゾーンで走ってた方が車にはダメージ少ないような
気がするんだけどどうなんだろう?
>>420 そういえば彼はさげた事あるのかなぁ。
422 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/30 19:52 ID:U9JeqlGH
>>トム彦
陰口はやめれ。
774馬力に粘着してた奴とはちがうぞ。
陰口はメールでやり取りしなよ。
せっかくの男が下がるってもんだろうに。
いや、もともとそういうキャラか?w
まあ落ち着け。
インプ乗りはこんなんばっかか?
少なくとも夏の間は発言に注意しろよ...
>421
あすけは常にあげだねぇ。
スレ主は肝が座っとるな。w
423 :
まさ:03/07/30 19:54 ID:q1Eyezef
すみませんが、スバル純正オーディオの
14ピンのコネクターの電源とかスピーカーの
詳細をわかる人、教えてください、
たのみます。
424 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/30 20:14 ID:CRhIsH7+
きょうはあついねぇ。
>>423 なんで?
答えになんないケド、社外製オーディオのアダプター見て判断するのはどう?
箱に配線図とか書かれてなかったっけ?
ってそれやるならディーラーに聞いたほうが早いか。
げっ、先に答えが.....。スレ汚しスマソ。
427 :
まさ:03/07/30 20:26 ID:q1Eyezef
>424
どうもです、コレです、
助かりました、どうもありがとうございました。
428 :
台 ̄)ヽ:03/07/30 20:34 ID:Ls723DQQ
そ〜いや、夏休み突入なんだよな。
使ってるプロバイダーがガキのP2Pに食われまくってるわけだ。。。
429 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/30 21:18 ID:qjkZcG0x
/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
|存在として美しいか、否か・・・・・・・
\___ ______________
V
/ ̄ ̄ ̄ ̄\
( 人____)
|ミ/ ー◎-◎-)
(6 (_ _) )
_| ∴ ノ 3 ノ
(__/\_____ノ
/ (__)) ))
[]_ | | すばる命ヽ
|[] | |______)
\_(___)三三三[□]三)
/(_)\:::::::::::::::::::::::/
|Sofmap|::::::::/:::::::/
(_____);;;;;/;;;;;;;/
(___|)_|)
梅雨明けして無くても強制で2ちゃんは夏突入、と・・・。
>>430 目指せ774馬力さん
関東地方は梅雨明けまだなんですか?
たしか関西は梅雨明けしたようですが<よく知らない(w
>>431 青6さん
まだっぽいです。
8月になるとやっと晴れる日が多くなる・・・とか。
どうやら7月中の梅雨明けは無理みたいです。
>>432 目指せ774馬力さん
まだなんですか〜。
梅雨が明けたとはいえ、今日の昼過ぎまで雨降ってましたし、
いい加減な感じもしますね、梅雨明け宣言って(w
>>音速青6氏
確か東海地方以西は梅雨明け宣言したはずですね。今日昼間は雨でしたけど。
久しぶりに雨だらけの梅雨だったので、今年は野菜が高そうだ。
セーフガードのおかげさまで、8月から輸入牛が値上がるそうだ。
んでもって、野菜も不作で値上がったらヽ(`Д´)ノ
お菓子を食べればいいじゃないwww
436 :
トム彦:03/07/30 22:39 ID:YORSFrAK
>>422 これは失礼しました。
これのことやね。<陰口
>例の香具師は目指せ774馬力さんに粘着していた香具師と思ふ。
たしかに、陰口ですな。しかも、浅はかでした。
直接言えばよかったのかもわかりませんが、
違っていた場合は本当の名無しさんや774馬力さんまで、巻き込むと思ったのです。
個人的願望としては、ボソッと言ってる独り言なのでスルーしてもらうのが嬉しいですが、
たしかにあなたには非常に不愉快な思いをさせてしまいました。
本当にごめんなさい。
ただそう思ったのは、あなたのレスに少し嫌味があったからです。
これね。
>どっかの誰かと違って謝罪しろとか言わないので
この際なんで言っておきます。
「謝罪しろ」について少し誤解していないでしょうか。
437 :
トム彦:03/07/30 22:40 ID:YORSFrAK
以下は私の解釈。(間違いがあれば指摘して下さい。)
私はスレ違いで言い争った当人同士は、他の住人に対して謝罪する必要はあると思います。
コテも名無しも関係ありません。けじめは必要と思っています。
しかし、名無しは誤魔化せますからね。
コテならなお必要というのはそういうことです。
今回の場合、誰も速度違反について注意していません。
いけないことであることは承知していますが、皆そういうことに関してはスルーしています。
これも本来はよくないですが、厄介なもの(荒しとか)をスルーする事は荒しを防ぐことにもなるので、
やや仕方がないと思っています。(これが出来ているからわりとここは荒し免疫があると思っています。)
そのなかでのあなたのレスは正しいと思っています。
で、私はコテなんで一応注意しました。
しかし、私の砂GGBさんへの注意は本来は必要ないものと思っています。
速度違反がよくないことはわかりきっていることなんで、あえていうことはないと思っています。
あとの、砂GGBさんのレスにも「しまった」と後悔しているようにも思えましたしね。
ただ、このまま放置しておけばコテが容認していると思われてもしかたがないので、レスしました。
ここでもし、砂GGBさんがキレて煽ってきていたら、とても荒れると思うので、
コテの注意は必要と思っています。でも、皆がする必要はありません。
誰か一人が言えばいいのです。
438 :
トム彦:03/07/30 22:40 ID:YORSFrAK
GCスレではそれが無かったために、コテ対名無しの構図で酷く荒れてしまったと思っています。
しかも、煽り返したコテがスレ違いレスを謝罪することなく、「この件以降放置」という態度が
よくなかったと思っています。
774馬力さんの言った「謝罪しろ」はそういうことだと思っています。
砂GGBさんのレスが私に対してないことは、本人が反省していると思うのでその辺は解ってあげてください。
(そういうところをしつこく攻め、煽ったのはGCスレの名無しさんです。)
あなたはちょっと嫌っているようですが、あの状況に飛び込んだ774馬力さんを私はすごいと思っています。
だから、今回しつこいのは承知で「謝罪しろ」について書きました。
それと、あなたのレスには少し嫌味がありますね。
できれば止めてください。
以上です。
最後にもう一度、陰口は本当にごめんなさい。
>>ALL
スレ違い、ごめんなさい。
で、申し訳ないですが、指摘があった場合はレスを返すことになると思います。
>>774馬力さん、砂GGBさん
ちょっとしつこく言ってごめんなさい。
私は、もともとそういうキャラです。
落ち着いているつもりですが、こんだけ長文書いてりゃ充分熱いな。
長文駄文失礼しました。
>>434 GGBに乗ってますさん
野菜嫌いなんでべつに問題ないも〜んとか言ってみるテスツ(w
特に煮た野菜がダメでつ・・・。鍋嫌い(w
>>435 白ごまさん
>お菓子を食べればいいじゃない
それだ!(w
この間久しぶりに食ったジャガリコポタージュ味(?)(゚Д゚ )ウマーですた。
440 :
台 ̄)ヽ:03/07/30 22:51 ID:Ls723DQQ
|_| ?
| |∧.∧
|_||l・ω・) 。o( うまい野菜はうまいんだけどね ・・・ 実家のほうの田舎の野菜はうまいぞ・・
|文|⊂ノ
| ̄|∪
`'~`'''`'`'`~'~~`~~'`'`''''"`'`'`'~`'''`'`'`~'~~`~~'`'`''''"`'`' |彡サッ
音速青6さんとは一緒に暮らせないらすぃw
最近、産直野菜にこっているのだけど、味全然違うのね。
スーパーで売っている輸入野菜なんて、もう全然ダメ!ってなくらい。
んでもって、今はくらかけ豆を簡単に茹でてみたのだけど
これがまた(゚д゚)ウマーでびっくりしているところなのですた。
枝豆よりも濃い味!
>>436-438 トム彦さん
あまり気にせんと。
GCスレのことは、GDとGCで代は違えどインプ同士。
見るに耐えなかったって感じです。
黙っていても良かったのでしょうが、収集付かなくなってるところに飛び込むのはある種の病気みたいなモノです。
見て見ぬ振りをするより、憎まれ役になってでもスレが元に戻ることを選択したと思って下さい。
あれをすごいと言っていただけると、正直救われますよ。
無鉄砲と言われてしまえばそれまでなことだったし、結果としてGD関連スレに名無しさん呼び込んじゃってもいますしね。
ただ、あれですな。
「謝罪しろ」で書かれちゃうとなんかかなりきついこと言ってるみたいでw
「謝るべきところは謝らないと。謝りもしないで本来の流れにすることを最優先させるのは反感を買う」と。
それが私がGCスレのコテハンの方たちに言いたかったことなので・・・。
おかずのネタに困った時はナス&ピーマンの炒め物(当然肉入り)。
お菓子は基本的にチョコが好き。
クルマのスレらしく
>>440蛙氏紹介のサイトより
>“スバル版アルピナ”や“和製AMG”的な存在にもなりつつある。
この方向は有りですね、というか日本にもこういったスタイルのクルマが
増えてもいいと思う。
まぁ何れにせよ、公道で何`出したとか自慢気に言うバカは死んだ方がいいよ。
ぉぉ!偶然にもGGBに乗ってますさんと同じメニウなヨカーンw
>>444 GGBに乗ってますさん
すみませ〜ん、ナス抜いてくださ〜い。
したら、ご飯3杯は逝けます(w
448 :
珍子:03/07/30 23:24 ID:GHMmLvk2
珍子〜♪〜( ̄。 ̄)
ぇぇ…。焼き茄子とかおいしいのに…(´・ω・`)
茄子で思い出したのだけど。
茄子より若干薄い感じでラメった紫を車体色とかにしたらいいのになぁ…と思いますた。
>>449 白ごまさん
インプレッサ・カサブランカの限定色にあったナス紫とかはどう?
ナスネタ
黒田硫黄の「茄子(今「茄子アンダルシアの夏」ってアニメ映画やってるけど、
それの原作。ナスをテーマにした短編コミックシリーズ)」が素敵。絵にクセが
あるので人選ぶかもしれないけど。
ナス、カボチャ−>食わず嫌い
白菜、キャベツ−>煮たヤツ限定でダメ
サヤエンドウ−>サヤは食い物か?
魚−>生は大好き(w
キュウリ−>虫のえさ
メジャーなところでこんな感じのモノがダメでつ。
ああ、偏食大王(w
食わず嫌いのもの以外は食えと言われれば食べますが、自分から食べようとは思いませんです。
では、ぼちぼち落ちます〜。
おやすみなさい(´-ω-`)
では、自分も朝が早いので
オヤスミナサイ。
454 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/31 00:17 ID:bI+upBc5
>>トム彦
はぁ?わけわかんね。
俺774馬力にからんだっけ?
まぁいぃゃ。
>ただそう思ったのは、あなたのレスに少し嫌味があったからです。
まぁそりゃ当然だわな。
俺もインプ乗ってるけど別にインプ乗りが好きじゃないからな。
どっちかつうと嫌いな方だしな。
774馬力が絡まれたてる時は俺もなんか言ってやろうかと思ったが、あんときはそこまでしようと思わんかったがね。
今回はちょっといい気になり杉じゃねーの?
自尊心くすぐられたってか?
2chで、コテがえらそうに講釈たれんのはムカつくんだよ。
なんだか腹が立ってきたぞ。
>コテも名無しも関係ありません。けじめは必要と思っています。
ぉぃぉぃぉぃぉぃぉぃぉぃぉぃぉぃ、あすけはぃぃのかよ。
奴が謝ったって話は聞いたことありませんが?
他人に謝罪を要求するならあすけにも謝らせてみろやボケ。
>これも本来はよくないですが、厄介なもの(荒しとか)をスルーする事は荒しを防ぐことにもなるので、
>やや仕方がないと思っています。
なーんかもう矛盾だらけやな。
もうアホかと、馬鹿かと。
長々と言い訳たれてんじゃねぇよ。
結局自分たちに都合のいい言い訳にしかきこえねんだよ。
余計なことしなきゃこれで終わってたのにな。プ
455 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/31 00:21 ID:bI+upBc5
>>774馬力
俺はGCスレでの活躍は評価してたんだがな。
ちょっとガッカリだ。
で、あれが正常になったと。w
あの時774馬力を煽ってた香具師の気持ちがわかってきたよ。
2chで謝罪要求すんのはほんと馬鹿げた事だな。
それからコテが言ってたが、ここはスレ違いネタのオンパレードだよな。
あすけの書き込みだけがスレの趣旨に沿ってるようにみえるが?w
で、自分らは良くて他のスレはダメと。
ふーん、へーえ。
今更だが俺もお前ら普通の掲示板に行けに一票だ。w
>445
胴衣。
必死で話題変えてうやむやにしようとしてるほかのコテが哀れだな。
GCスレ崩壊の時といっしょやん。
あいつらは自業自得、ざまぁ見ろだが。w
456 :
なおや:03/07/31 00:21 ID:VvHDmdIF
「タバコ買いに行ってくるわ」と言い残し
1時間のドライブに行ってまいりました。しやわせ。
明日から8月なんだねぇ〜
458 :
なおや:03/07/31 00:49 ID:VvHDmdIF
早いですねぇ、、後2ヶ月と少しで子供出てきますよ、、、。
インプレッサとの蜜月もあと僅か。
数年は夜中に走りにとかは無理ですね、ベイベのために生るのでつ。
チャイルドシート乗せて夜の山を走るなんて、、痛車wそのものですからね。
なおやさん
出てくるって…w
予定日は9月中なんですか?
奥さんの負担を少しでも軽くするべくがんがってくださいねぇ〜ヽ(´ー`)ノ
460 :
なおや:03/07/31 01:07 ID:VvHDmdIF
>白ごまさん
おうさ!
予定日は10月の中頃です。
9月に入ったら管理入院なので、その時がラストスパート(何のだ?)
子供椅子付けてなくても夜の山は走るなよ。迷惑だ。
>>455 がっかりさせてすまん。
正常に出来なかったし、力不足だった。
あのまま続けてもどうにもなりそうになく中途半端な状態で諦めざるを得なかった。
最初からでなければ良かったかも知れないね。
463 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/31 01:09 ID:bI+upBc5
>461
事故っても数ヶ月は誰にも気づかれないところならいいんじゃないの?w
464 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/31 01:13 ID:bI+upBc5
>>774馬力
ちょっと今日は虫の居所がわるい。
俺も言いすぎたかもな。
ただここが2chの1スレであることは忘れないでほしい。
2chあまり他人にネチケットを要求すると嫌がられることもあるからね。
774馬力の話は至極正論だというのはよくわかってるつもりだ。
>>463 そんな所が日本にあるのか?
事故より騒音が迷惑だろ、山って言うのは想像以上に遠くまで音が響く。
>>464 いや、いいって。
2ちゃんねるの特殊性(独自性)にいまいち馴染めてないのは事実だろうし。
ただ、2ちゃんであろうとも、最低限の礼節(GCスレでなこさんに言ったのは『会釈レベルの謝意の表明』)は、
やはり人付き合いとしてあった方がいいとは思ってるけど。
これもやっぱりいかんのかな?(^-^;
?
∧..∧
(l|l・ω・) 。o( あぁ梅雨も明け、夏だね・・・ では、オヤシミ・・・
〜(つ且)>
∪∪ |彡サッ
468 :
なおや:03/07/31 01:57 ID:VvHDmdIF
痛車ネタの(どんなネタや)つもりだったのですが、、
ご指摘ありがとうございます、気をつけます。
今は法定速度以下でも楽しくてしかたないですが、スピード出したくなったら
しかるべき場所にいくので。それもいつになることやら、、。
落ち、オヤスミナサイマシ。
469 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/31 02:16 ID:NkGy45AE
>465
あるかどうかは知らん。
そういうところがあればいいだろって話だ。
探せばありそうだがアスファルトで舗装されてないかもな。w
>>774馬力
2chで情報提供して礼がないなんてザラだがね。
スルーされなきゃそれでいいだろ。
礼を求める書き込みは普通の掲示板ならともかく2chではちょっとイタイ。
2ch歴は長いのかい?
特に今のシーズンは説教臭いのはやめたほうがいいだろう。
ますます変なの釣ってしまうよ。
まあそういう俺もそうなんだがな。
だから名無しの方が気楽でいいわな。
コテにしようなんて全く思わん。
ぁぁ。そうだ。桃買ったのにスッカリ忘れてますた。
8月ってことは、お客様感謝ディがあるんだろうか??
ブレーキ時の異音について、まだディーラーに電話してないや。
これもまた忘れてますた。
おやすみなさ〜。
で、Aタソおはよー。軽い負荷で長くできる運動の方が良いらしいよ。
あ〜漏れも貰い物の桃が有ったの忘れてたよ
>白むな
思い出させてくれてサンキュ
>感謝でい
いるか地区は昨年同様「行ってらっしゃい&お帰りなさい」の二本立て
エルフ汁がフィルター交換込みで9300円、、、、
エンジン汁交換はもちっと待った方が良かったな(鬱
A助様も堂々と感謝デイに行ける様、ちゃんと職探しをせいよ
んじゃおやすみ
473 :
A助様@お兄やん ◆Un0jqlYoi6 :03/07/31 04:33 ID:yqyJ9Mjz
あおよう、今日は6,000歩コースを二周するべ。時間かかるけど食ったからケジメを。
というのもだな・・・実は昨日スーパーに逝った時散々誘惑に負けて
とうとう昼食以外にぶっかけうどん198円を買ってしまいますた。キャー
だってよぉ、隣のぶっかけ肉うどんがうまそうでよぉ、こっちはカロリー少ないし。。。って純ぶっかけのほう買ってしまったのよ。
商売人の罠にかかった哀れな豚を笑うがいいさ。
が、今の体重は71kgちょいで体脂肪率は23.5%。
ダイエットにはそう影響ないっぽい。
やっぱ一日の総カロリーで帳尻合わせりゃええのかねぇ。
474 :
A助様@お兄やん ◆Un0jqlYoi6 :03/07/31 04:35 ID:yqyJ9Mjz
名無しども燃料投下ご苦労。
俺は寛大な精神で異なる意見を受け入れるので邪魔にならん程度には波紋を許可する。ウヒョ
∧_∧
( ´・ω・) ほらデヴ、これでも飲めや
( つ つ
ω
: チョロチョロ
旦旦旦旦旦旦旦旦旦
結構伸びたなと思ったら、またこのネタか。。。
>>475 糖がでてまつよ
477 :
A助様@お兄やん ◆Un0jqlYoi6 :03/07/31 06:17 ID:yqyJ9Mjz
,、,、
(・e・)<きょうび飲尿ダイエットなんざはやらねぇんだよ。ヤレヤレダゼェ
゚しJ゚
,、 ,、
( ・e・ ) ポチャーリ
゚し―J゚
479 :
A助様@お兄やん ◆Un0jqlYoi6 :03/07/31 06:47 ID:yqyJ9Mjz
体脂肪率23.5%ですいません。
もうかなりダイエットの方向に振り子が振れておりまつよ。
今日はウォーキングで9,600歩。
振り子が振れてるってことはもうすぐリバウンドでつね。(プゲラ
って俺も頑張らないといけないのにジムに行く暇がない。。。 。・゚・(ノД`)・゚・。
まぁ、そう遠慮しないで俺の麦芽一番搾り飲めや
Λ_Λ
( ´∀`)
/ \
| l | ..,. .,
| | | _|。.:_::゜。-.;.:゜;。
ヽ \_ .。'゚/ `。:、`;゜:;.:.。
/\_ン∩ソ\ ::..゜:: ゚。:.:.:,.
. / /`ー'ー'\ \ ゜: ,、 ,、∩
〈 く / / ;( ・e・ )/
. \ L ./ / _ / / /,::。;:..
〉 ) ( .く,_\⊂ノ ̄ ̄ ̄ ̄\
(_,ノ .`ー' ||\ \
||\|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
|| || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
.|| ||
さっき汚いデブがハーハー言いながら早足で歩いてた。
すっごい臭かった。
明日から8月だから余ってる電話代を消費しないといかん。
毎月1.5kくらい残してるんだよな。
GGBに乗ってますさん
うんうん、更に上級志向のお客も居るからそんなチューニングカーを
メーカーで出すのもありだと思う。
最近は少しづつ増えてきてるとは思うけど〜
あー助タソ
食事制限は極端にやらずに続けられる程度にして永遠に続けた方がええよ。
それだとリバウンドが無いしw
あと、体質変えるって手もあるんだが、どすれば良かったか覚えてないやw
ログを見て思ったコト。
を、書こうと思ったけど、アレると困るから止めとこ〜っと。
もはやう
486 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/31 08:43 ID:NkGy45AE
一言多いんじゃボケ
他のヤシは放置しとるだろうが
白タソや兄兄タソは大人だのぅ
>>474 A、氏ぬことを許可する。プゲラチョマンベツ
487 :
A助様@お兄やん ◆Un0jqlYoi6 :03/07/31 08:56 ID:yqyJ9Mjz
>>486 おまえの許可などいらん、俺がルールブックじゃ阿呆が。プゲラオプス
やぱ粘着してるんだ。
実を言うとそれを確認したかっただけなんだよね。
まぁ、互いに朝からご苦労さんってコトだぬぇ。
489 :
台 ̄)ヽ:03/07/31 09:06 ID:J1x2uAG3
あー助タソ
先日出した郵便物になんらかの返答あったかい?
>>458 おお、なおやサン!! もう少しですね!!
奥さんも大夫落ち着いてきた頃じゃないですか?
ウチは病院が立ち会い出産を許可してくれなかったので、待合室でショボーンでしたが、
なおやサンとこは、どうですか?
子供できると、毎日が楽しいですよ!!
ウンチっち掛けられたり、ミルク吐いたの掛けられたり…(遠い目
今、ウチの子は5ヶ月。結構色んなことして遊べるから、楽しいですよ!!
>>490 立会い出産がダメなところもあるんですね。
うちは院長に「中に入ってもいいよ」と言われましたが
丁重にお断り(w
うちの子は3歳で,レガシィとインプレッサの販促ビデ
オを興奮しながら見てますよ(・∀・)
492 :
A助様@お兄やん ◆Un0jqlYoi6 :03/07/31 11:13 ID:yqyJ9Mjz
>>489 ないんだよねぇ。
今日明日に面接連絡の電話がなければボツやね。
また明日にでも別のところに送るべ。
>>491 私立病院では、立ち会いOKが多いですよね。
ウチん所の市民病院は┐( ̄□ ̄)┌
看護婦さんに「設備はあるんだけど、まだマニュアルができてなくてねぇ
この夏くらいには、できるようになるんだけど…」とフォローが。。。
フォローか? フォローになってるのか!?
ああ、そうか二人目(ぉ
494 :
A助様@お兄やん ◆Un0jqlYoi6 :03/07/31 11:25 ID:yqyJ9Mjz
GCってG型まであるような記述のサイトが有るんだけどバージョンは1から6までしかねーよな。
どういうことよ。
GDAネタじゃないけど、インプレッサねた。
アンダーガードにと塩ビP板を購入してみました。
本当は非塩ビ系樹脂であるEVA板にしたかったけど、1m×2mの大きさを
扱っている業者が見つからなかった ┐( ̄□ ̄)┌
塩ビは熱に弱いから、オイルパン付近がベロベロにならないか、すっげぇ―
不安。
60℃程度で変形するので、ついでにエアロミラーでも作ってみようかしら。
B型からSTIバージョン(1)が登場したんですよね?
つまりG型がバージョン6。
限定解除されたのって何からでしたっけ?
497 :
A助様@お兄やん ◆Un0jqlYoi6 :03/07/31 11:36 ID:yqyJ9Mjz
あ、そういうことか。
なるほど。
A助様>
STiバージョンが出たのはB型からだから。
フォレっちさん>
あらら…かぶっちゃいましたかw
500 :
台 ̄)ノ:03/07/31 11:40 ID:m9KusySU
立ち会いオケでも怖くて絶対無理ぽ…。
前の会社の社長は奥さんを病院に置いてきて自宅待機したそうな…。
なんだかなぁ(苦笑
マイキーさん
英才教育の一環ですか?w
あー助タソ
ある程度集まってから処理するのかもね。
んで、がむばれよ。
がむばれば結果は出ると思うしね。
フォレっち!さん>
VerUからカタログモデル(限定解除?)になったみたいですね。
>>498さん
あっ、本当ですな。w
厳密にはバージョン1とは言わないらしいと
聞いた事があります。
連カキすいません。
>>498さん
なるほど、分かりました。
ありがとうございます。
ずっと気になっていたんですよ。
504 :
なおや:03/07/31 11:44 ID:K9iRIFMk
>>490 砂GGB さん
>>491 maikey さん
立会いOKのようです、むしろ「ほらほら入って」と
つれてかれるらしいです(´д`;)
STi用のアンダーガード流用とか、効果あるんですかね?
オイル抜く穴が逆らしいのでメンテ性はダウンしそうですが
>>500 GETおめ。
子供を産めない分、せめて最初に会いたかったのさ>立ち会い出産
まぁ昼間の出産で、先生も担当医だったから、安心して任せれたけど、
もし深夜の出産で、担当医じゃなかったら、ゴリ押ししてでも立ち会いだな。
研修医や若年浅歴医者なんか心配(×1万)だし。
まぁこの編の詳細はググッれば、色々でてくるので参考程度に。
>>504 http://www.subaru-sti.co.jp/parts/impreza/cat10.html これですか? これはアンダーガードとしてかなり意味があると思いますよ。
効果?と聞かれると、何についてでしょうか?となりますが、
下打ちに対するオイルパン保護は抜群でしょう。
A2017(アルミ・ジェラルミン鋼)で大部分が作られているので、重量も
軽く、さらに上スペックのA7075でオイルパンを保護しているので、
完璧なアンダーガードっすわ。
ちなみにウチのアンダーガードを作る理由。
1、ボスの計量サブフレームを付けたので、純正アンダーガードが付かない。
2、一応spec.C用の止め金を使えば、取り付けられるけど、結構不安定らしい。
と言うか、知り合いに実施した人がいて、アンダーガードが捲れたとのこと。
3、昔、下打って純正アンダーガードを破損した(ぉ
4、EG内の整流とEG下の整流。
5、計量サブフレームがオイルパンを保護してくれるので、砂利からの保護。
6、ジェラルミン鋼でも重いから。
507 :
夏なんだから注意しろよ:03/07/31 12:03 ID:TvoiHn27
>>487 世の中わかっとらん奴がネットで吠えてるのって微笑ましいでつね。プププププププププププププ
そんなんで周りと上手くやっていけるわけねぇ=就職できてもすぐ辞める。
キミは調和という言葉を知ってるかね?
>>488 やっぱ一言多いわ、ボケ。
他の人を見習え。
>ログを見て思ったコト。
>を、書こうと思ったけど、アレると困るから止めとこ〜っと。
これが粘着確認試験でつか?
アホか。
お前が余計なことかかにゃそれで終わりだったろ。プ
508 :
???:03/07/31 12:03 ID:LrvAQoZo
>>507 >これが粘着確認試験でつか?
(´-`).。oO(つられてるし。ヤタ!試験合格だね)
510 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/31 12:15 ID:sLjCDUAA
と、やめといてやろうと思ったが、陰でコソコソ言ってるのね。ゲンメツ。
http://jbbs.shitaraba.com/auto/bbs/read.cgi?BBS=1108&KEY=1058419481 43 名前: 名無しさん@そうだ酷道走ろう 投稿日: 2003/07/30(水) 23:14 [ ArxM7ujk ]
速度とかの話すると、必ず噛み付く奴がいるんですよね。
だからといってそういう奴がいつも法定速度厳守で走ってるのか?
と言えばそんな可能性はないだろうし。
実際問題、法定厳守で走られてたら迷惑ですがw
制限速度+10km/hなんてもうある意味当たり前の世界だし、警察も黙認しちゃう訳だし。
っつーか警察車両の方が流れに合わせて走ったら自然と超過するんですが。
なんにせよ、ああいう偽善者連中は虫酸が(以下略
>件の人物もここ見てるので、そういう書き込みは控えた方がいいかも。
そういうことだよ。
511 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/31 12:19 ID:TvoiHn27
>>509 あらら、お前もか。
俺は名無しだから何のリスクもないんだぜ。
俺に絡んでも損するだけじゃないのか?
あまり入れ込みすぎると珍型肝炎君みたいになっても知らんぞ。プ
512 :
A助様@お兄やん ◆Un0jqlYoi6 :03/07/31 12:20 ID:yqyJ9Mjz
>>507 糞暑いんだから燃料投下の必要ねぇんだよ、猿が。プゲラチョモランマ
513 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/31 12:27 ID:sLjCDUAA
514 :
〆次郎 ◆XjieGTpIvk :03/07/31 12:27 ID:po07Gjws
>A助どん
もまい、
状 況 を た の し ン で る べ ?(w
515 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/31 12:29 ID:sLjCDUAA
そうだ、楽しめん奴は放置しとけ。
516 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/31 12:36 ID:sLjCDUAA
48 名前: 名無しさん@そうだインプに乗ろう 投稿日: 2003/07/31(木) 00:01 [ An4n/AK6 ]
>>46 思ったことを匿名だからって、そのまま書くのはどうも・・・
誰だかわからんからって、相手を煽ったり掲示板荒らすような事
書くのはコミュニケーションマナー違反だと思うけどね。
2chだから何書いてもイイ、ってのは、匿名性に甘えた責任放棄な考え方
に思える。この人は実生活でもこうなのか、そうでなくても掲示板荒らして
楽しい、なんて感じるほど心が荒んだストレス溜まりの哀れな人かと思ってしまう。
極端な例だけど、パニックに乗じて商店荒らしたり人に暴行加えたりするような
連中とイコールに思える。
>パニックに乗じて商店荒らしたり人に暴行加えたりするような連中とイコール
極端な例って、かなり侮辱された気分だが。
他にもいろいろあったな。
荒らしは放置じゃないのか?
それとももっとコメントが欲しいのか?
2chは匿名性に甘える掲示板だろ。
|_| ?
| |∧.∧
|_||l・ω・) 。o( ここは、元々荒らし大歓迎のところですので、みなさん、どうぞ ・・・
|文|⊂ノ
| ̄|∪
`'~`'''`'`'`~'~~`~~'`'`''''"`'`'`'~`'''`'`'`~'~~`~~'`'`''''"`'`' |)彡 サッ
>493
(´-`).。oO○子づくり宣言ですか
>500
いつのまにかスバル好きになってました。
3歳のくせに,レガシィ・フォレスター・インプレッサの見分けがキッチリ
できます(w
>504
そういう病院だと,いつのまにか分娩室に誘導されていることも多い
らしいですよ(・∀・)ニヤニヤ
519 :
A助様@お兄やん ◆Un0jqlYoi6 :03/07/31 12:56 ID:yqyJ9Mjz
ここは既婚女性板でつか?
|_| ?
| |∧.∧
|_||l・ω・) 。o( 分娩立会いなんて怖いぞ・・・
|文|⊂ノ
| ̄|∪
`'~`'''`'`'`~'~~`~~'`'`''''"`'`'`'~`'''`'`'`~'~~`~~'`'`''''"`'`' |)彡 サッ
521 :
A助様@お兄やん ◆Un0jqlYoi6 :03/07/31 13:07 ID:yqyJ9Mjz
俺もやだのぅ・・・。
いや、子供は一人で十分かな。出生率も1.2人だし。
もし二人目なら7年後、10年後か。
まずは3歳になったら子っこにカートをプレゼント(・∀・)
そうそう、最近カートしてないなぁ
中古で10万くらいで買えるから、myカート買っちゃおうかなぁ
ついでに原付申請して町んなか乗り回すか(ぉ
523 :
498:03/07/31 13:12 ID:47aLIY53
>502 フォレっち!さん
確かに初代STi(WRX、RA共に)はバージョン1とは言いませんね。
GCではバージョン○で区切っていましたが、丸目からはバージョン○ってのは無くなりましたねw
ABCで区切っているからわかりにくいことは無いんですがw
>>522 砂氏
>まずは3歳になったら子っこにカートをプレゼント(・∀・)
とか言いつつ自分用カートを買っちゃうに1000マリモ
525 :
台 ̄)ヽ:03/07/31 13:24 ID:k8Ijbab6
聞いた話では立ち会うと、女性が神々しいとか偉大に感じるそうだ。
砂さん
カートって原付申請したら街乗りオケなん?
526 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/31 13:37 ID:mJyNNvRB
典型的DQN→砂
527 :
A助様@お兄やん ◆Un0jqlYoi6 :03/07/31 13:48 ID:yqyJ9Mjz
カートって年寄りの電動カーみたいなもんだけど正式に街乗りできるんかぁ?
ウィンカー、ライト、ブレーキランプ付けたらオケなんだろうか?
てか、電動カートと一緒に考えるのは如何なものかとw
529 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/31 14:14 ID:sLjCDUAA
>>522 叩かれてる時ぐらいは発言に注意しなよ。
夏が終わってからにしろ。
>>526 さすがにカートを街中乗り回すってのは冗談だろ。
珍走にも程がある。
>>525 >>527 以前MOBIでフォーミュラカーを公道仕様にしている車の特集みた。
ライト、ウインカはもとより、剥き出しタイヤの上にフェンダーがあったのが重要。
んで50ccカートは冗談だとして、スーパー7とか。
地元にそう言う人がいるけど、気持ちよさそうだった。
ロードスターとはまた違った味なんだろうなぁ―と。
ちくしょう(T_T
期待して買ってきたCDが期待はずれだったよぉ。
「オルゴールで聴く作品集」という題名なので、もっとオルゴール主体かオルゴール単体だと思っていたのに・・・。
何が悲しくてオルゴールとハープとフルートとギターの協奏聞かなきゃならんのだ。
漏れは純粋なオルゴールサウンドが聴きたかったんだぞゴルァ!>ムービックフロンティア&パイオニアLDC
>>502 フォレっちさん
初代は「STiバージョン」だそうで。
なんか、西部警察にpart1はないってのと同じ様な世界(^-^;
(アレも便宜上part1と呼ぶ人が多く、嫌う人が多いそうな)
>>523 498さん
便宜上の世界で、GDBAをバージョン7と呼ぶ人がいるらしい・・・。
カタログの記載からもバージョンナンバーが消えたことが、
呼ばなくなった一番の理由かも。
532 :
なおや:03/07/31 15:16 ID:K9iRIFMk
砂さん
200万ありゃぁバーキンのセブンなら買えちゃうんですよね、、、
一人もんなら、間違いなく買っていたでしょう。
セヴンならフレイザーの軽規格が(・∀・)イイ!!
軽自動車登録だけに、維持費が安い!
534 :
A助様@お兄やん ◆Un0jqlYoi6 :03/07/31 16:28 ID:yqyJ9Mjz
SixStarMagazineを読むついでにCARトップを立ち読み。
D型でWRXワゴンがスパルタンになるかも、という話。
お?
ワゴンだけ?
ワゴンだけがスパルタンになるとして考えられる変化って何さ!!!
>>534 3ナンバー化しかないでしょ!!
スバルの乗用車で5ナンバーなの、インプレッサワゴンだけだし(;´Д`)
GGBが無くなったから、少しだけ走り寄り?にするんじゃない?>GGAのスパルタン化
538 :
A助様@お兄やん ◆Un0jqlYoi6 :03/07/31 16:36 ID:yqyJ9Mjz
>>536 それは俺も思ったんだが幅広げただけでスパルタンとは言わないだろうと。
一体何が行われるのだろうか。
つーか、NAエンジンはパワーアップするのかどうなのかってのも気になる。
539 :
A助様@お兄やん ◆Un0jqlYoi6 :03/07/31 16:41 ID:yqyJ9Mjz
これはやはりGDAとGGBで共通してSTiよりにするが、
後者は3ナンバー化も伴うので目だって走りよりになるからスパルタンということか。
つまりGDAもより走りの性能強化と考えられるわけで俺大満足。
・・・ほんと情報もれねーな、おい。
んじゃ、馬力うpってことでw
ワゴン版spec.Cなるものがでたりして。
542 :
A助様@お兄やん ◆Un0jqlYoi6 :03/07/31 17:07 ID:yqyJ9Mjz
あ、そうそう。
SixstarsMagazineのレガの記事で★二つじゃない理由について
二つじゃ中途半端だから三つできっちり出したいと答えてた。
できるんなら★二つにしてもええんちゃうかなぁ、時間なかったんかねぇ。
たしかに今★二つにする努力されても購入の際メリットにならんし
メーカーとしても三つにならないなら先延ばしにするのが正しいかもしれん。
レガは来年か再来年、インプは次期型で★三つやねぇ。
543 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/31 20:28 ID:K2GM2Utd
すいません。
GDAに乗ってるオッサンですが、
GDAにもstiの金のホイールに替えることは
出来ますか?
>>543さん
つくと思いますが、タイヤのサイズ変えないといけない鴨〜。
>>543氏
ボディサイズは一緒なんで問題は無いでしょうね。
STiのホイールのサイズも7.5j-17インチオフセット+53(だっけ?)位だから、
極端な話ワゴンでも付くはず。
白ごま氏の言うようにタイヤは変えたほうがイイでしょうね。A〜B型なら
純正16インチだから変えなきゃいけませんが。
546 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/31 21:29 ID:jTK5Htpz
年上好き〜
白ゴマさん、14号沿いのオリンピックで会いましょう
旦那に内緒で(^^)
>>音速青6氏、砂GGB氏
おや、軽規格のセヴンレプリカなんてあるんですか。これは面白そうですね。
>車重も超軽量の400kg強
ということは、ターボバージョンでパワーウェイトレシオが約6ps/kg台。
ライトウェイトスポーツらしさ抜群でしょうね。
|-`).。oO( 自分が若いのを強調してるだけか? )
550 :
A助様@お兄やん ◆Un0jqlYoi6 :03/07/31 21:49 ID:yqyJ9Mjz
おや、白ごまがやさぐれてるぜ。プ
>>軽規格セヴンネタ
アレを1台作ると、カプチーノが1台この世から無くなります(´Д⊂グスン
日本の販売元のHP無くなってるし、今でも売っているのかしらん?
552 :
台 ̄)ヽ:03/07/31 22:53 ID:zAEqy23m
ん〜、ワゴンRとかのEg使うんじゃないの?
で、あれは本体200程度でオプションをチマチマつけると300程度になった記憶あり。
>>530 >以前MOBIでフォーミュラカーを公道仕様にしている車の特集みた。
なんだかニュースの1コーナーで紹介しているのを見たことあるなぁ。
たしか衝突試験とかも実施してて一台登録するのに何台もオシャカにしたとかって
紹介されていたような気がする。
それ考えるとカートも不可能では無いのかな?
即効で盗まれそうな気もするが.....
∧∧
o、_,o (゚Д゚ ) ただいま〜
o○o⊇⊂ |__ 〜
/___/| / 丿 |o 〜
γ,-/| |UU'//耳
| |(),|_| | |/二) =3ブベベ
ゝ_ノ ̄ ̄ ̄ゝ_ノ
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
bikeで555ゲトすか
( ̄ー ̄)ニヤリ
焼肉を食べてきたわけですが、
その帰り道「7」ナンバーのFDがいますた…。
と、やたらめったら走りっぽい車が千葉県を南下していったようですが
何かあるんだろうか…?
夏休みだから?
7なセブン、漏れも昨日みた。白いヤシならおなじかも。
A助様おひゃよう
今日は買い食いしちゃダメぽよ
つか最近のA助様が語る『A助様的理想のインプ』ってのは突っ込み所満載な訳だが、ハッキリと
S T i が 欲 し い ん だ よ 〜
と言え、誰も責めたりはしないから正直になれ、人間素直が一番だ
そしてその気持ちで面接を受けれ
多分今ままでよりは良い結果が出ると思ふゾェ
じゃオヤスミ
今日もアヤパンキャプチャ宜しく頼まれてくれ
あかっぽいさん
私が見たのは赤いやつですた。
そだ、あまり低回転域ばかり使ってるのって良くないような気がしてきたので
今日は2500くらいで走ってみた。
そーしたら4速までしかつかわんかった。たまに5速。
なんかつまらんかった…(´・ω・`)
11月9日に鈴鹿サーキットでラリーフェスタ2003があるのだが…。
参加するシトはいないのかしら…?
Aたん。
おはやう〜。
連休キタ━(゚∀゚)━ !
今日は花火大会を見ながら飲むべ。w
562 :
A助様@お兄やん ◆Un0jqlYoi6 :03/08/01 04:43 ID:TpglC8s1
あおよう。
誉夫が体を守るための活動に入り、体重変動がなくなった。
今やめるとリバウンドするのだから気をつけよう。
では、ウォーキングいくべ。
鳩さん
おかえりー。
うちの方は明日ですね>花火大会
佐倉の印旛沼花火大会が規模大きくて好きなのだが…。
夫が仕事らしいので、無理かなぁ(´・ω・`)
んでもって、少しねる〜おやすみー。
おやふみ。
そしてA助タソおはよう。
566 :
A助様@お兄やん ◆Un0jqlYoi6 :03/08/01 05:54 ID:TpglC8s1
1)ダイエットによる体重変化は、「一ヶ月当たり現体重の5%以内」に留めること。
(ホメオスタシスを呼び覚まさない範囲で!)
2)5%以内の体重減少を1ヶ月維持すれば、レプチンのセットポイントが修正される。
(体重を減らした状態を1ヶ月維持できれば、以前より少ない食事でも満腹になるのはこのため!)
3)本当にダイエットしたければ、一発で決めることが大切。
(失敗を繰り返すと、更に困難になる!)
4)万一日ダイエットに失敗したら、慌ててダイエットを再開しないこと。
(セットポイントのずれを短期間で増大させないように!)
ふ、ちょうど今誉夫がよけいなことをしている最中か。
567 :
A助様@お兄やん ◆Un0jqlYoi6 :03/08/01 06:28 ID:TpglC8s1
そうそう、昨日本屋逝ったらMagXみたいなスクープ雑誌があって
名前はスクープなんとかだったんだけどそのなかで車別に人を分類してて。
アルファとかの外車はおサレな男、インプやエボはデブなおたくの絵が。
で、インプはレプリカで「彼らにとっては1/1プラモデル」とか書いてんの。
ベタすぎじゃ。
568 :
A助様@お兄やん ◆Un0jqlYoi6 :03/08/01 06:32 ID:TpglC8s1
>>559 俺の理想のインプはGDAにSTiのエンジンを積んだものであると言える。
だからGDAも今年の年改で等長エキマニに変更し全域トルクアップを実現してもらいたい。
ないものねだりというか。。。GDAのコストパフォーマンスが崩れるような気が。w
570 :
A助様@お兄やん ◆Un0jqlYoi6 :03/08/01 06:42 ID:TpglC8s1
まぁ、常にGDAのパフォーマンスアップを望んでいるわけだよ。
グラフを見るとどうもSTiとの低速トルクの差がないような気がしてならん。」
あー助様〜、うちの丸目を210で買わない?w
220出したら後付けしたパーツも全部あげるからさ〜(半分マジw
んで、ダイエットの説明サンクス。
うちも今やってるからその説明で納得すること多し。
そそ、耳のつぼに食欲抑えるのあるから調べて見たら?
572 :
A助様@お兄やん ◆Un0jqlYoi6 :03/08/01 06:55 ID:TpglC8s1
丸目かぁ・・・。
俺は涙目にフロントリップが好きだからなぁ。
耳のツボは白ごまが何か言ってたと思うがその日だけしか押さえてない。
ツボ押しは習慣にならんのよな。
573 :
台 ̄)ヽ:03/08/01 07:06 ID:ml1/NvFS
そっかぁ、まぁ話しが決まったらオークションに流すよ。
オークションに流しても最高で210つくって話しだったしな。
耳ツボは、特にすることが無いときにすればよさげ。
うちは風呂入って体を暖める時とかにしてたよ(過去の話し、今回はしてないw)
574 :
A助様@お兄やん ◆Un0jqlYoi6 :03/08/01 07:32 ID:TpglC8s1
おはようございます。
>>568A助氏
それならレガシィGT系のエンジンの方がイイってば。STiのエンジンは
性能もそうだけど、コストかかってんだから高いよ。数のさばけるレガシィの
エンジンの方が安くあがるでしょ。
>>573蛙氏
あらら、本当に売っちゃうんですか?
おはよーございますー。
>耳のツボは白ごまが何か言ってたと思うが
何か…エェー(´・ω・`)ショボーン
うちのクルマより軽くてハイパワーなんだからいいじゃん!GDA。。。と言ってみる。w
579 :
A助様@お兄やん ◆Un0jqlYoi6 :03/08/01 08:23 ID:TpglC8s1
レガ2.0GTとGDAのエンジン比べたら前者のほうが馬力もトルクも上なのねぇ。
GDAにはレガのエンジン積んでほしいわ。
レガのほうが速いんじゃGDAの存在感が薄れるしな。
あー助タソ、GGBに乗ってますさん
まだわかんない…
やっと昨日35で売ってくれと判明したトコなんよ。
車本体に付いてる部品を考えると値段的には納得出来るのだが
うちの貯金の中身が納得してくれないもんで(苦笑
まぁ、半分くらい買おうとは思ってるから、試乗してから決断します。
ちなみに、また丸目だよプゲラ
>>560 >今日は2500くらいで走ってみた。
(´Д`;)エッ?
Σ(´ロ`;)?な、なにか??
いや、自分の常用域がそんなところなんで。
ペダルワークが雑なせいかな?
それ以下だとギクシャクしてうまく走れない。
う〜〜ん、なんでだろ?
わからんです…。
ペダルワーク?は私も雑だと思うですが…。
高回転型になってるとか??
昨日からインプで出勤してまつ。
街乗りは3速が標準かな。まれに4速入れる感じ。
幹線道路に入ったら、燃費対策で5速まで使います。
ひょっとして街乗りで回し杉かな、漏れ(´・ω・`)
う〜んゲノムマフラーのせいかな?
さて仕事逝ってきま。
なんだかVOLVOスレが多いな〜
おは
>蛙氏
マジレス
値段的にお買い得だったとしても、自分の目的に合った物かどうかよく考えるべし
特に改造車に乗った(作った)経験のない人が、単に『改造車』が欲しいだけなら止めた方が吉
詳しい改造内容が判らんですが、改造車はそれなりの覚悟が必要だすよ
今の車に150掛け、自分好みのインプを作った方が楽しいかも?
単純に速さが欲しいだけなら涙目の方が良いと思ふ、、、、、、、
おはようございます。
漏れのフォレスター、また凹んじゃったです…Σ(´д`;*)
しかも同じ場所で同じ部分を。
昔テレビでやってた裏技で、窓、ドア、エアコンは
外気取り入れ無しにして(室内を密封状態にして)
ドアを開けて思いっきり閉めたら少し戻りました( ´Д`)
>>561 鳩さん
花火大会か〜休日出勤で明日の夜の
花火大会にいけなくなってしまった…(´・ェ・`)
>>571 蛙さん
あらら、売ってしまわれるんですかぁ?
A助さん購入すればいいのに…。
>>585 音速青6さん
会社のS15乗ってる先輩も街中3速みたいです。
俺はその先輩に「エンジンの半分の回転数も
使わないなんてダメだよー!」といわれました。
なるべく3速タマに4速で走ってます。
590 :
なおや:03/08/01 11:07 ID:P7D1k4yR
ラリーフェスタ2003
はうううぅっっ、行きたいけど、そのころって絶対無理(お子)、、
回転数
幹線道路での話しですが
町乗りゆったりの時は1000〜1500をキープ、2000でシフトアップ。
流れる速さがよく変わる道では2000前後をキープ、3000でシフトアップ。
最初は5速なんて使うことあるのか?と思いましたが、
最近(つっても納車されてから間がないですが)は使ってます。
えいやっと加速するときは、あまり蛸見てませんが、4000くらいまで回してると
思います。
あ、ラリーフェスタは行く予定です。
592 :
A助様@お兄やん ◆Un0jqlYoi6 :03/08/01 11:27 ID:TpglC8s1
フォレっちぶつけまくってるな。
まぁ、最初にちょこちょこぶつけといたほうが開き直れるからいいかもねぇ。
そういや蛙氏はどっかのチューンドカー買うとか言ってたんだったな、忘れてた。
どういう方向にいじった車かはわからんが、
同じインプならC型を洗練させてくるであろうD型を50万かけていじったほうが結果的にいいように思うがどんなもんか。
>>592 A助さん
個人的にはトミーカイラの2.2gインプが興味あります。
594 :
A助様@お兄やん ◆Un0jqlYoi6 :03/08/01 11:38 ID:TpglC8s1
トミーカイラの車はどうもデザインがえぐくてなぁ。魚類っぽいというか。
そういやC型で2.2リッターは出してるって聞いたことないな。
本スレ壱さん
んと、ハイパーレブのP101の上の車はど〜思う?
確かに、35あればスペCリミ買えるんだよなぁ。
フォレさん
あー助タソが買ってくれると一番嬉しいんだがなかなか難しいよぬぇ
596 :
台 ̄)ヽ:03/08/01 13:29 ID:GKYHd8LO
あー助タソ
初めて名前で、それも“氏”付きで呼んでもろうた。
正直感動した。w
んで、買おうとしてる車はベース車両に対して足とブレーキキャリパーだけ交換なんよ。
丸目が好きだから、涙目を買う気はあんま湧かないんだよね。
フォレさん
焦らずに落ち着いてやればええと思うよ。
慣れればどこでもスイスイさ。
暑い〜
シュキーン前だってのに洗車して来た(プゲラ
>蛙氏
アレってトミーカイラベースなのかな?
トミーカイラの足回りチューン仕様なら蛙氏の考える『GT的インプ』ってのにはピッタリだと思ふ
ただトミーカイラの価格設定ってのは「保証」を考えてか正直割高感は否めないですな
>スペCLim
これは丸目とは全く別物と考えた方が良いよん
前にも書いたけど公道でのGT的使用を考えるなら丸目(もしくは素GDBC)をベースに作った方が良いかと
C型のトルク配分&足の設定ってのは「曲がる事」を第一に考えている様なんで
その手も使い方を考えてなければ無理に選ぶ必要もないと思ふですよ
一定の速度で巡行する時は、エンジンが苦しくない範囲で、低い回転数を
使う様にしてますが、町乗りの殆どは2500〜3500回転ですね。
これより低い回転数だと燃費が悪くなるです。
遠出の時は、無給油で700km台は軽く走れますね。
SERAの時は、燃費が良くても40gタンクだから600km台だったのに。
フォレっちさん、またぶつけてしまいましたか。。。
自分も先日(ryで傷と凹みができてしまいましたし、仲間入りですね。。。w
知人のフォレも当て逃げされるわ、サーキットで3回横転するわで大変だったですしねえ。
こないだ仲間内で「やっぱ呪われてるぜ(ぉ」と盛り上がり(?)ますた。(´・ω・`)ショボーン
600 :
台 ̄)ヽ:03/08/01 14:48 ID:sPk6FfeY
本スレ壱さん
洗車乙です。
ベースはまんま亀製の丸目で、聞いたところ足は雑誌通り、ブレーキは6Pで18インチしか履けないのがついてるそうです。
マイ丸目の低速強化を考えると2.2L化は強く意識してたのと、
足&ブレーキは手を加えたいと考えてたトコに舞い込んだ話しでして。
しかし、自分で上記のメニューをこなすと150じゃきかないような?
そんで、激しく悩んでるところなんですよ。
んで、亀製丸目の足はGT系なんだ。その辺りの情報もまったく知らないんですよね(汗
スペCリミは了解しますた。うち自信もいいなとは思うけど、
自分のドライビングスタイルからは逝きすぎてると思いますしね。
はぁぁ、金は無いけど馬鹿はしたい(苦笑
|_|.....
| |/
|_|・)チラッ
|●|ノ
| ̄|
602 :
A助様@お兄やん ◆Un0jqlYoi6 :03/08/01 14:53 ID:TpglC8s1
呪いと言えば・・・
数日前テレビで心霊番組やってたんだけども〜
FMWだったか、そんな感じの名前のプロレス団体で選手が大怪我ばかりするから
霊能者にみてもらったらその前身の会社で自殺した社長の霊が稽古場にいて
その霊が悪さをしていたわけじゃないんだが、もう一人自殺した人の霊もいて
おたがいの負の何かが影響しあって災いを呼んでいたという話だった。
除霊してしてからは首から下が動かせなかったハヤブサって選手も杖つながら歩けるようになって
いやはや、俺はどうもああいうの信じてしまうわけで。
死後の世界ってあるわなぁ・・・。
つーか、自殺した社長って調べれば名前もわかるし遺族としてはどうなんやろね、ああいう番組。
603 :
A助様@お兄やん ◆Un0jqlYoi6 :03/08/01 15:01 ID:TpglC8s1
が、霊をあんまり身近にしてはいけないと思うわけで
例えば事故で死んだツレに
「事故で自爆して今度は地縛かよ。プゲラ」
とか言ってもしょうがないような。
>Aタン
…サミー
605 :
A助様@お兄やん ◆Un0jqlYoi6 :03/08/01 15:51 ID:TpglC8s1
ふ・・・。
インプのチューン本高いなぁ。
働け
607 :
A助様@お兄やん ◆Un0jqlYoi6 :03/08/01 16:16 ID:TpglC8s1
チューンしないから見て満足するべ。
つーか、STiのC型用スプリングっていまさら出たのかよ。
608 :
A助様@お兄やん ◆Un0jqlYoi6 :03/08/01 16:20 ID:TpglC8s1
>>608 こういうの非常に心が揺さぶられるんですけど、装着する上で何か弊害とかあるでしょうか?
|_| ?
| |.∧
|_|ω・) 。o( >601 なこタソ どうしたん?
|フ とノ
| ̄|ノ
`'~`'''`'`'`~'~~`~~'`'`''''"`'`'`'~`'''`'`'`~'~~`~~'`'`''''"`'`'
たらいも〜。
月初めだかなのか?金曜日だからなのか?
めっちゃ道混んでた(゚Д゚)ゴルァ!!
とりあえずは、友達に「かっこいい車だねー(棒読み)」と言わせたので満足。
出来れば「カワ(・∀・)イイ!!」と言ってほしかった…。
やたらと、4点ベルトを面白がっていた。
と、スーパーオートバックスからDMキテタ。
611 :
A助様@お兄やん ◆Un0jqlYoi6 :03/08/01 16:45 ID:TpglC8s1
>>609 乗り心地の悪化ぐらいかなぁ。
けどこれ4つで4万弱、工賃も3万はくだらんし
アライメント調整とか入れると10万弱かかりそう。
ひぃ、ほとんど来れなくて話題に付いていけなくなってる。
なので最近見た、変わったエンブレムのスバル車を列挙していきます。
1.スカイラインの[RS]エンブレムを付けてるB4
2.レガシィ6用の[GT30]と[RS30]を使って[GTRS]になっていたGT-B
3.GD,GG用のWRXエンブレムを装着していたGC8
4.逆にGC,GFのWRX-STi用の大きなWRXステッカーを貼ったGDA
5.ホンダtypeR用のサイドステッカーを貼ったGC8のtypeR
みんな結構エンブレムっていじくるものなのですね。
うちも、[15i-S]の[i-S]とレガシィ[B-SPORT]の[SPORT]で、
[I's Sport]をステッカーからメッキエンブレムに・・・はしませんが。
>>598 >これより低い回転数だと燃費が悪くなるです。
同意、でも白ごまタソの燃費レポみるかぎりどうなのだろう?
試しに流れている道で千強から2千強の間で走ってみた。
あぁぁぁ、Fitに置いていかれるぅ....
速いクルマが公道でまったり流してる姿を見るのは好きです。w
今日はがんがって2500〜2800くらいで走ってみた。
ようわからんが、忍耐が必要ですた。
常にシフトノブに手が…。
あかっぽいさん
私はいつもマーチにおいていかれますよw
というか、トラックと同じ加速な感じれすwww
モサーモサーモサー…。
鳩さん
私の走りを見て和んでくださいw
617 :
A助様@お兄やん ◆Un0jqlYoi6 :03/08/01 18:11 ID:TpglC8s1
ホットバージョンVol.64
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ホットバージョン見たいな。
618 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/01 20:28 ID:zhbnL56C
俺も通勤時3〜4速メインです。
涙目って2〜4速の時アクセル全然踏んでなくても1500回転以下にならない。
まだ1回しか給油してないから何ともいえないが燃費悪いかな?
(´・ω・`)ショボーン
自分は2000〜3500の間で走ってますね。燃費は8〜9km/L台かな。
川崎に居た時は燃費悪かったなぁ、渋滞多かったし。
>>602A助氏
そういえばFMWの前社長って自殺してたんだっけ。
最近、寝てる時に霊っぽいものに周りをグルグル走られた・・・
>>617 A助たん
土屋圭市といえば、レガシィGT30/RS30のビデオで
「本当は4駆は嫌いなんだけど、これはいいと思える」
みたいなこと言ってましたな、それ見て思いだしたですよ。
>602 A助さん
プロレスファンからすると、とても衝撃的な事件だったから、
前社長やハヤブサさんの闘病生活なんか、よくわかるのです。
で、二人ともプロレス好きで一緒に苦労していましたから、
仮名でも浮かばれないな、と思うのです。
たろいも
>蛙氏
こういう時って冷静さを欠くものですから、もう一度考えてみて下され
・ホントに低速域のパワーが必要なのか
・ストリートメインでの足とブレーキレベルなら30マソ(除工賃)も出せば満足いく品が有ると思うです
・自分の使い方に150コースのチューニングが必要なのか
で一番大事なのは
チューニング(改造)をしたいのか、チューニングカーに乗りたいのか、のどちらかなのか、、、、
>兄兄氏
バネレートは大して上がって無い様ですから、ノーマルダンパーでもマッチングは悪くないかも?
反対に乗り心地が良くなる可能性も有りますな
弊害といえば前向き駐車に気を付けるくらいでは?
んで涼しい季節だったら工賃は夕飯でOKですよん
漏れも興味が有るバネですし、自分の交換前の練習にもなるし(プゲラ
>白もまタソ
シフトしたければシフトダウンをビシバシ使うべし
>>612 青のりタソ
確かに流れがはやいよねぇ〜 明日から出かけるので、ちょっと心配。 ホットスポットもあるようだから
つなげそうな気もするけど。 どうなることやら。
>>622 本スレの1タソ、
前向き駐車にも注意せねばならないとは・・ バッドフラップで後ろ向き駐車に注意せねばならないとことに・・
すかす、ちょっと検討をしますだ・・ なんかよさそうなんだよね。
?
∧..∧
(l|l・ω・) 。o( さて、8耐・・・ 自分が耐えれることやら・・・
〜(つ且)>
∪∪
624 :
山崎 渉:03/08/02 01:39 ID:Eu3ya0gO
(^^)
まだ、前スレ残ってますね。以前のさばなら1日置けば消えていたのに。
それはサテおきギア選択やコアにおく回転数は人それぞれって事のようすね。
ま、当然ですかね。個人的にはGDAでも7000(パワーピークは6000)まで
まわせるのにあまり下ばかり使うのも勿体無いと思いつつ、日常は必要ないので
3千弱を中心に使ってます。
C型STiは試乗で驚かせられましたが下も実に使いやすいですよね。
>>618 >涙目って2〜4速の時アクセル全然踏んでなくても1500回転以下にならない。
クラッチ抜いている状態じゃなければ速度に相応するものなので気にする必要は
無いと思いますが、その状態を維持できるのは等長エキマニ、タービンやらの
改良の証ではないでしょうか?うらやましい限りです。
燃費はGGBに乗ってます氏と同じですがSTiもnotSTiも大差ないのかなぁ?
626 :
6:03/08/02 07:09 ID:eyTY5DTy
>あかっぽいさん
ちょっと気になったので…、ありがとうございます。
今朝、ガソリンの残量警告灯点灯しました。
そろそろ2回目の給油。
1150キロ走ったから、単純計算で1150/2=9.6km/Lくらい?
627 :
涙目乗り:03/08/02 07:11 ID:eyTY5DTy
↑間違った・・・
1150/120=9.6km/L
ぐんもぅ
>兄兄氏
検討しれ
そして買え
人柱様になってくれ(w
>あか氏
ぬぅわんと?!
GDAAに比べてもGDBCの下が扱い易いとは、、、、、、A助様的STi論崩壊の悪寒!!
>涙目乗り氏
ウチは丸目&涙目共、街乗りでは季節問わず6km代の燃費だす
ヤパーリ乗り方に問題有りだなや、、、、、、
630 :
A助様@お兄やん ◆Un0jqlYoi6 :03/08/02 08:27 ID:/5vEwabq
アクセルレスポンスはGDAのほうが上だろう。
大は小を兼ねるというわけにはまだまだいかないのだよ。
631 :
A助様@お兄やん ◆Un0jqlYoi6 :03/08/02 08:28 ID:/5vEwabq
>>629 普段乗れなきゃなぁ。
サーキットまでどうやって逝くんだって話だぎゃあ。
632 :
A助様@お兄やん ◆Un0jqlYoi6 :03/08/02 08:35 ID:/5vEwabq
もう8月でつよ?
そろそろ年改内容が出てきてもいい頃だと思うのだがぁ。
>>630 そのくらい自分の運転技量で何とか汁!と言ってみるw
本スレ壱さん
うん、完全に舞い上がってますよ。プゲラ
・低域は必要とゆぅか不満大。だから少しでも良くしたいの。
シムスのエキマニでフィールが良くなるなら その辺りで我慢して、
下が死なないマフラーをつけるのが正解だとは思うけど。
・確かに、足とブレーキはよくしたいけどサーキットスペックLvの物は不必要。
30あれば、ブレーキパッドと街乗り用の良く出来た足は買えますよね。
・どっちかとゆぅと、一つ一つパーツの効果を確認しながらいじっていきたい方だけど
+150で自分が求めてるもの以上の物+〆は魅力的だな、と(苦笑
まぁ、一回試乗させてもらうから 答えを出すのはそれ以降ですよ。
頭の中では本スレ壱さんが正解だとは判ってるんですけど(苦笑
あー助タソ
今週の土日に岡山で試乗会してるから 試乗してきてちょ。
店の住所は覚えてないやw
635 :
台 ̄)ヽ:03/08/02 09:18 ID:Za4gpt5q
回転数ネタ
流れが
遅いときは2K〜2.5K
早いときは2.5K〜3K
シフトアップはこんな感じです。
燃費は3K以内で走れば8以上でる。
エンブレムネタ
先日コンビニで白丸目ワゴンを見付けて近付いたら
全部見えなかったけど20Xと書いてあり、前に回るとターボ用のボンネットでした。
こんなグレードあったけ??
>>635 台 ̄)ヽさん
丸目ワゴンターボは20Kですね。
で、20Xだったと言うことはフォレスターの20Xエンブレムの転用をしたのかも。
>>636 自爆
フォレスターは20XじゃなくてX20でした(汗
勘違いすまそ(´・ω・`)ショボーン
638 :
台 ̄)ヽ:03/08/02 10:22 ID:smr3aRnp
774馬力さん
サンクスです。
暗くてよく見えなかったからもしかすると20Kかも?
639 :
なおや:03/08/02 10:28 ID:fl4v/c3P
>GDAAに比べてもGDBCの下が扱い易い
今考えると、そうかも。丸目NB-Rと涙目STiを比べる事自体、
違う気もしますが、涙目Stiの方がトルク感あった気が。
NB-Rは低速、低回転ではアクセル開けられない(以前本スレの1さんが言われたとおり
開けても燃調濃くなるだけですすまない)ですが、
涙目Stiはするするする〜と前に進んだ記憶が(試乗一度なので記憶はあいまい)。
微々たる差だとは思うのですが。
>>638 台 ̄)ヽさん
そでしか、暗いところだったら見間違えの可能性はあるかも知れませんね(^-^;
641 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/02 11:13 ID:jOWMkhIL
A助って未だにGDAの方がアクセルレスポンスいいなんて言ってんのか…
ホントなにもわかっちゃいないよな
スレ住民の方々、もうちょっと教育してくれよ
>>628 1氏
>GDAAに比べてもGDBCの下が扱い易いとは、、、、、、A助様的STi論崩壊の悪寒!!
自分もなおや氏同様、わずかな試乗での感想なので新車の輝きに
目がくらんでいたのかもしれませんがその差はショックでした。
やっぱりマフラー変えたせいかなぁ。
エンジン切るときゲップしてるみたいな音するし、アイドル付近は効率わるそう。
643 :
A助様@お兄やん ◇Un0jqlYoi6:03/08/02 11:20 ID:f+WLnMar
/ ̄ ̄ ̄ ̄\
( 人____)
|ミ/ ー◎-◎-)
(6 (_ _) )
_| ∴ ノ 3 ノ
(__/\_____ノ
/ (__)) ))
[]_ | | すばる命ヽ
|[] | |______)
\_(___)三三三[□]三)
/(_)\:::::::::::::::::::::::/
|Sofmap|::::::::/:::::::/
(_____);;;;;/;;;;;;;/
(___|)_|)
>>641 そうそう、突っ込むの忘れていたよ。
>>630 >アクセルレスポンスはGDAのほうが上だろう。
ありえない。
645 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/02 11:25 ID:jOWMkhIL
そもそもA助の場合GDAもGDBもエンジン回転数が上がる速さを同じだと思っているフシがある
その点はどう考えてるんだ?>A助
646 :
A助様@お兄やん ◆Un0jqlYoi6 :03/08/02 11:38 ID:/5vEwabq
まったく素人どもはこれだから困るぜ。
涙目GDAで変更された点を列挙してみよう。
・タービン小径化
3000回転までのトルクがアップ、加速性能が大幅に向上。
・プリ触媒廃止、メタル触媒に
排気効率上昇。
・マフラー容積拡大
ターボチャージャーの効率アップ。
タービンの小型化とともにレスポンスを大幅アップし低速トルクの向上に貢献。
・ナトリウム封入式エキゾーストバルブ採用
軽量化に伴いフリクションロス低減。
・軽量シムレスリフター採用
従来の40%の軽量化、レスポンス向上。
3000回転以下の領域でトルクとレスポンスが大幅に向上しているのはGDAでも同じなのである。
647 :
A助様@お兄やん ◆Un0jqlYoi6 :03/08/02 11:41 ID:/5vEwabq
それはそれとして、社外品の等長エキマニは結構な値段で売られてるんだが
あれ最初からメーカーでつけたらコスト増になるんかなぁ。
ちょっとはなるかもしれんがエキマニはエキマニなんだからGDAのも等長にすりゃええのにねぇ。
648 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/02 11:41 ID:jOWMkhIL
ゴメンナ・・・A助
試乗さえしたことないオマイにあんな質問した俺が悪かったよ
649 :
A助様@お兄やん ◆Un0jqlYoi6 :03/08/02 11:42 ID:/5vEwabq
>>648 お、お、お、おまえだってC型GDA試乗してねーだろ、ごるぁ!
C型のどちらかに毎日乗ってるような奴に比較してもらえるとよくわかるよなぁ。
|д゚)ノ オハヤウ
651 :
台 ̄)ヽ:03/08/02 11:49 ID:DzGvrakS
ワロタ
/ ̄ ̄ ̄ ̄\
( 人____)
|ミ/ ー◎-◎-)
(6 (_ _) )
_| ∴ ノ 3 ノ
(__/\_____ノ
/ (__)) ))
[]_ | | つかさ命ヽ
|[] | |______)
\_(___)三三三[□]三)
/(_)\:::::::::::::::::::::::/
|Sofmap|::::::::/:::::::/
(_____);;;;;/;;;;;;;/
(___|)_|)
653 :
台 ̄)ヽ:03/08/02 11:54 ID:DzGvrakS
エキマニは前に詳しい人が言ってたように、順次採用されるんじゃないの?
654 :
A助様@お兄やん ◆Un0jqlYoi6 :03/08/02 12:19 ID:/5vEwabq
今年やらなかったらもうやらんよな。
レガもやったんだからやってほしいし、STiでやったことが一年遅れでWRXにも反映されてほしい。
>>646 レスポンスに対する解釈が自分とは微妙にちがうかも。
でもGDACは自分も乗ったこと無いから実際どうなんだろ?ってのが正直な所。
同じ脳内ならA助タソの方が正論なのかな?
買う気ないのに試乗者用意してとは言えないしなぁ。
でもシムレスリフターとかバルブの改良てWRXの方だったっけ?
656 :
A助様@お兄やん ◆Un0jqlYoi6 :03/08/02 13:18 ID:/5vEwabq
>>655 インプパーフェクトガイドに出てたからな。
軽量シムレスリフターはSTiのほうにも採用されたようだ。
>>656 ありがd、あとで読んで見るよ。
パァーフェクトガイドか、オレ持ってたかなぁ。
以前に記事で読んだ記憶はあるんだけど曖昧な記憶しかない。
658 :
A助様@お兄やん ◆Un0jqlYoi6 :03/08/02 14:22 ID:/5vEwabq
俺最近あの本読むばっかしてんだよね。
買っておいてよかったよ。
しかしA助はいつになったらインプ買えるのやら
660 :
A助様@お兄やん ◆Un0jqlYoi6 :03/08/02 15:00 ID:/5vEwabq
今買う気はない。フン
気だけで車買えるもんなら苦労しねぇわなw
粘夏厨必死図
663 :
台 ̄)ヽ:03/08/02 17:59 ID:sw3A0fWT
クロススポーツのNA版、見てきたよ〜。
なんか、X20の外見だけクロスポって感じでちょっと期待はずれですた。
XTとクロスポもエンジンの変更がないからと言って、X20そのままのSOHC2000ccというのは寂しい。
リアもドラムブレーキのままだし。
せめてDOHC2000cc+リアディスクブレーキ化位してくれないとねぇ。
…と、eSeTi乗ってるヤツが似たような状態のクルマをあれこれ言うのは間違っているかも(笑
665 :
A助様@お兄やん ◆Un0jqlYoi6 :03/08/02 18:44 ID:/5vEwabq
>>663 社外エキマニは高いべ。
>>664 冷却効率アップでボンネットエアインテークをSTiと同様に、
デザイン重視でSTiのグカバーを。
フロントリップをつければあら不思議、2万円でできるsSeTi仕様。
俺はSTiエンブレムをつけるのはさすがに気が引けるので多分やらんな。
>>665 A助たん
GDACのGDBCもどき化なら、極端な話ボンネットのアレを変えるだけでもかなり騙せるかと。
フロントバンパーのコーナースポイラーまでやれば完璧だけど、
それは着けないでリップスポイラー(バンパースカート)にするみたいだから、
まずはボンネットのエアスクープから着工するのがよいかと。
667 :
A助様@お兄やん ◆Un0jqlYoi6 :03/08/02 19:06 ID:/5vEwabq
183%ですた…。
そろそろ花火がはじまるぅぅぅ。
669 :
台 ̄)ヽ:03/08/02 19:16 ID:sw3A0fWT
げ、あー助タソに負けたwww
あなたは 136.5% インプレッサに惚れています。
あなたにはインプレッサが欠かせない存在になっています。
どこかへ行くときも、普段の生活でもインプレッサの事を
少なからず考えているようです。
しかし、まだ仮にいなくなったとしても泣くほど悲しく感じ
ないようです。「まだ他にもある」そんな気持ちで接してい
てはこれ以上の進展は望めないでしょう。
196.5% ですた。
なかなかに重傷らすぃw
671 :
A助様@お兄やん ◆Un0jqlYoi6 :03/08/02 19:18 ID:/5vEwabq
花火の季節ですなぁ。
まぁ、GDAはパワーやレスポンスについては社外エキマニに替えるだけでかなり効果があるらしく
つまり、俺はそれやっときゃほかはたいしていじらんでもよいということか。
よって計算してみると
STi用ボンネットエアインテークとフォグカバーで2万。エキマニと工賃で12万?
フロントリップスポイラーで4万として・・・
20万弱かければ完成というわけだ。
あー、スバルが等長エキマニ最初からつけてくれりゃあ10万以上浮くのにな。
>>667A助氏
やってみました。177%「インプレッサに惚れてます」だって。
まあ、乗り継いでるしねぇ。
673 :
涙目乗り:03/08/02 19:31 ID:3PA3p7wV
俺の場合、主任が涙目STI乗ってるので比べる事が出来ます。
STIとWRXでそんなに違和感ないですよ。(踏み込んでないので)
サーキットとかじゃないと違いが分からないかも
674 :
A助様@お兄やん ◆Un0jqlYoi6 :03/08/02 19:32 ID:/5vEwabq
俺の計画は空気をガバガバ取り入れてエンジンを冷やし、フォグは蓋して使わず省電力のEco仕様。
そのくせ陰では外見だけSTiを目指してセコイと言われそうなので
SecoTiと名づけよう。
SecoTiを登録商標したいですな。
675 :
A助様@お兄やん ◆Un0jqlYoi6 :03/08/02 19:35 ID:/5vEwabq
>>673 ふぉっふぉっふぉ、ありがとうございまつ。
やはり俺には50万安いGDAがあっているようだ。
外装をSTiに準じた仕様にして乗りまつ。
穴でかいのにしてフォグカバーつけてグリルにSTiのエンブレムまでつけたら見分けつくんかな?
676 :
涙目乗り:03/08/02 19:39 ID:3PA3p7wV
今日、横須賀の山道を走ってたら、石が飛んでフォグに命中。
かなりいい音がしました・・・
幸い割れずにすんだのですが、通勤経路だし怖いです。
GDA用のフォグカバーってないんですかね?
花火はじまりますた。
ビミョーンに我が家から観賞できまつ。
Aたん、羽根交換しなきゃ!羽根だよ羽根。
今日、白のGGBみますた。
きっとよく見かける人だろうな。
あと、白いGDBC…。
2台とも、椿森陸橋での出来事ですた。
妄想もここまでくると怖いな・・・
679 :
A助様@お兄やん ◆Un0jqlYoi6 :03/08/02 19:45 ID:/5vEwabq
>>676 フォグ使いたいならSTiから網のフォグカバーがあるよ。
2万するけどな。
網のカバーは丸目用じゃなかったっけ?
C型のってでてますた?
さて、花火を見たいが腹減ったので、ご飯いってきま〜。
681 :
A助様@お兄やん ◆Un0jqlYoi6 :03/08/02 19:47 ID:/5vEwabq
俺が変更したい部分とSTiがかぶって困るぜ困るぜ。
とか思ってたら白ごまに羽を指摘されてしょぼんぬ。
あれ高いしなぁ。
E型までには等長エキマニに替えてくれよ、スバル。
682 :
A助様@お兄やん ◆Un0jqlYoi6 :03/08/02 19:53 ID:/5vEwabq
あら、あれ涙目にはつかんみたいやね。
>A助様
>STi用ボンネットエアインテーク
ここから入れてる空気で冷やしてるのはEgでなくて『吸気』な。
それとGDAとGDBのインタークーラーってサイズ同じかな?
もし違ったら、インタークーラーとエアインテークとに隙間が出来るかもしれんぞ?
そしたら効果薄いどころか逆効果の可能性もある罠。
へたに弄るくらいなら、素直にSti買った方が最終的にはお得やぞ。
前に自分でそう言ってたべ?
684 :
A助様@お兄やん ◆Un0jqlYoi6 :03/08/02 20:46 ID:/5vEwabq
サイズは一緒だろー。
まぁ、ボンネットエアインテークは運転時に視界妨げるからいらんかなぁ。
で、アクセサリーカタログ見てたんだが
朱色のカラーシフトノブが五千円で結構室内のアクセントになってええ感じ。
5MTのソフトノブってただかぶせてるだけなん?
685 :
なおや:03/08/02 20:56 ID:fl4v/c3P
あなたは 171%
インプレッサに惚れています。
でした。
今から生駒山行きますとか、ここで言わない方がいいんでしょうかね、
どうしよう、、。
GDAのエアインテーク、STiのに変える方が、インタークーラーだけ変えるより
効果が高いそうですね、、。でもレスポンスって悪化しないんだろうか。
>>684A助氏
インタークーラーのサイズはSTiの方が大きいよ。それだけハードな走行を
想定しているわけ。さらにインタークーラースプレーも付いてるけどね。
シフトノブってのはネジ溝が切ってあってシャフトにねじ込んでるんだよ。
大抵はこの方式。
687 :
なおや:03/08/02 21:11 ID:fl4v/c3P
シフトノブネタ便乗。
ヤフオクみてて、STiチタンシフトノブとプロドライブジュラコンシフトノブの
どちらかにしてみたいと思っているのですが、どなたかユーザーおられますか?
688 :
A助様@お兄やん ◆Un0jqlYoi6 :03/08/02 21:14 ID:/5vEwabq
ソフトノブが赤だと目立つから飽きが早いかもしれんな。
ウッドシフトノブは渋すぎてしかも高い。
白のGDAでボンネットエアインテークの大きさがよくわかる真正面からの画像がなかなかないんだが
誰かいいとこ知らんかね?
まぁ、いろいろ考えてみたがわざわざ外見をSTiにしないほうがよかろう。
盗難の危険性を高めるだけではないか。
チタンは夏がメチャ熱い気がする。。。
690 :
A助様@お兄やん ◆Un0jqlYoi6 :03/08/02 21:21 ID:/5vEwabq
>>688A助氏
日本車で盗難の確率高いのはセルシオやランクル100辺りだから、
心配ないよ。むしろ車上荒らしやいたずらに気を付けた方がいいね。
692 :
なおや:03/08/02 21:30 ID:fl4v/c3P
693 :
なおや:03/08/02 21:31 ID:fl4v/c3P
、、、しまった、C型のハナシですね、失礼しました。
694 :
台 ̄)ヽ:03/08/02 21:31 ID:sw3A0fWT
僕のお友達のかなり手を加えてあったエボ7は盗まれますたよ。
発見されたら、パーツが根こそぎ無い&消化器で化粧されてますたよ。
695 :
A助様@お兄やん ◆Un0jqlYoi6 :03/08/02 21:32 ID:/5vEwabq
>>691 インプ買ったら車庫に明かりつけようか。
>>692 つーか、NB-Rではないか。
C型はさらに巨大化されてるのでつ。
696 :
台 ̄)ヽ:03/08/02 21:39 ID:sw3A0fWT
『トラスト グレーサーフロントスカート』
ちょっと欲しい鴨。
って、GC用をつけたんだろうか?
697 :
A助様@お兄やん ◆Un0jqlYoi6 :03/08/02 21:39 ID:/5vEwabq
なぜ人はGDA、GGAを買いながらパワーを求めるのだろう。
マフラー、エキマニー、コンピュータ。
その結果手にしたものは強度や信頼性に不安のあるエセSTiである。
気をつけたいものですな。
698 :
A助様@お兄やん ◆Un0jqlYoi6 :03/08/02 21:42 ID:/5vEwabq
>>696 いかついなー。
塗装したのを見たいけども。
>>694蛙氏
それはお気の毒に・・・クルマが見つかっただけでもまだ良かったのかな。
ただ見からなかったのとは別のショックがあるでしょうけど。
盗み専門がやると海外に売り飛ばしちゃうから。
>>690A助氏
そこのHPの管理人、ミニバンユーザーにインプはいいよ、と言いたいんだろうけど、
ミニバンを否定していないと注意書きしながらおもっきり否定気味だね。
インプはこういった点でミニバンよりいいですよ、ってな書き方すればいいのに。
本当に読んだミニバンユーザーが気分悪くしそうだ。
701 :
台 ̄)ヽ:03/08/02 21:50 ID:sw3A0fWT
んー、いかついかな?
この程度なら可愛げあると思うのだが。
あと、STIのフロントリップが微妙にオキニ。
車ってのはいじると愛着が湧くんだよ。
前にも言ったけど、コストの兼ね合いとか、
万人向けに作られてるものを自分仕様にするのさ。
702 :
台 ̄)ヽ:03/08/02 21:57 ID:sw3A0fWT
>>700 GGBに乗ってますさん
700ゲトおめ。
300の車に300突っ込んだらすい。
保険で車両代は丸々出たけど損しまくり。。。
夢でマイ丸目が盗まれたのを見たときあるけど悲惨だったなw
703 :
涙目乗り:03/08/02 22:04 ID:h4PQ9KDi
セキュリティが不安になってきた…
ホーネットで大丈夫だろうか
704 :
A助様@お兄やん ◆Un0jqlYoi6 :03/08/02 22:05 ID:/5vEwabq
>>699 ここ見れば良かったのか。
GDAぐらいのほうがバランス取れてるかなー、STiはさすがにでけぇ。
>>674 A助たん
うちの[eSeTi]に続いて今度はA助たんが[SecoTi]ですかぃ(笑
なんか二人して造語商標作ってまつなぁ。
しかし[SecoTi]って見ようによっては[ecoなSTi]ぽいですな(笑
>>685 なおやさん
生駒山ですかw
私は今夜は松姫峠とか雁坂トンネルとか、行くかも知れません(笑
早朝の談合坂SA(下り)で捕獲できるかも(謎
>>701 台 ̄)ヽ さん
STiのリップって丸目時代のLimitedが標準装備したあれ?
アレのワゴン版激しくキボンヌ(T_T
いじると愛着が湧く…うちのがまさしくそれになっちゃいました。
最初の頃は『レガシィを諦めてのインプ』だったのに、今は図々しくも『インプにして良かった』とか言ってますし(笑
いじり出すと何もかもが楽しくなって来るんですよね。
で、自分のインプだけじゃ飽きたらず、知人のクルマまでいじりだす始末(笑
>>702 台 ̄)ヽ さん
うちも後からあれこれ着けてるから全額車両保険が出ても損失が大きいクチです。
今にして思えば、
・I's Sport に後からサイドスカートを装着する。
・I's Sport Limited 発注時に濃色ガラスをレスオプション化する。
のどっちが特だったのかがもはや判らなくなってしまった(爆滅
仙台の方のトラヴィック乗りが濃色ガラスをレス化したら6万掛かったとか。
装備上はレス化だけど、実際には窓ガラス交換でしかないのが実状らしいので。
こんなトリップでた。でもおれワゴンじゃない(T T)
>>703 取り付けが簡単なものだとプロには意味ないとか聞くね。
ホーネットだとどんなもんなのかなぁ?
また、高いやつつけても施工するショップによってずいぶん違うらしいね。
イイカゲンなところだと誤作動も多いとか聞くね。
たらいまー。
夫のPDAにつけたGPSのテストに行って来ました〜。
あかっぽいさん
(・∀・)イイ!!とりぷっすね。
ぉぉ、そだ。この前書いていらした、インプの絵のグラフィックボード
近所のヤマダ電機でも売ってますた。22000円くらいですた。
まぢほしかったですが、ポータブルCD再生機(MP3もOKなやつ)を買いました..。
709 :
台 ̄)ヽ:03/08/02 23:39 ID:sw3A0fWT
>>705 目指せ774馬力さん
ん〜、STiリミ覚えてないしw
で、雑誌で確認したら STIリミのFリップですよ。
左右分割だし真中を削って流用なんかど〜よ?
うちの場合は貧乏なんで走りに関係する部品以外買えないのが実情。
STIのFリップは純正OPTより空気抵抗良さそうだから微妙に欲しいが
金無いから買えないや。プゲラ
>>708 mp3再生機かぁ、一時期買っちゃぁ、売ったりあげたり繰り返してたなぁ
といっても4機種くらい。以前iRiverのヤツを欲しかったんだけど個人輸入に頼るしか
無かったから躊躇しているうちにCD使わなく成っちゃったんだよなぁ。
そういえばコッチのヤマダにも在りましたね>グラボ
128MBのモデルで23Kだったかな。チョット高いね。
>(・∀・)イイ!!とりぷっすね。
誰かいらない?
>>709 台 ̄)ヽさん
あ、あれって左右分割ですか。
そうしたらセダンとワゴンのバンパー形状の差を埋めながら詰めながら〜って出来るかも。
でもやっぱり先立つ資金がないので何とも躊躇するしか無いや。
カーステでMP3を使うようになってから、これは便利デナイノ!となって
ポータブルがほしかったのだけど、結構なお値段で諦めてますたの
最近安くなってきたので買ってしまいますた。
でも、どう考えたってMDよりデッカイw
カバンの中で結構ジャマかもしれない…(´・ω・`)
純正オーディオにしてMP3が聞けなくなったのでポータブルプレイヤーも
使わなくなったんでちょうど逆ですね。
>でも、どう考えたってMDよりデッカイw
イヤ.....考えるまでも無いような。
714 :
なおや:03/08/03 02:20 ID:httsEv/W
結局、近所をうろうろしておりました。
>>708 白ごまさん
もすかして、クリエ?どんな感じですか?PDAGPS。
塩梅によってはワタクシも導入を検討するでし。
715 :
A助様@お兄やん ◆Un0jqlYoi6 :03/08/03 04:59 ID:xl1+m0ng
おあよう。
mp3再生できるやつ俺もほしい。CDは入れ替えがうっとうしいんだよねぇ。
?
∧..∧
(l|l・ω・) 。o( おはっ! HDDナビ、いいぞぉ
〜(つ且)>
∪∪
おはようございます。
休日出勤の夜勤明けです。
明日から日勤か…休みがなくて゜д゜)鬱死・・・
>>714 なおやさん
次に生駒に行く時は是非一声を。
音速青6さんを誘って(・∀・)ニヤニヤ
あなたは 138%
インプレッサに惚れています。
あなたにはインプレッサが欠かせない存在になっています。
どこかへ行くときも、普段の生活でもインプレッサの事を
少なからず考えているようです。
しかし、まだ仮にいなくなったとしても泣くほど悲しく感じ
ないようです。「まだ他にもある」そんな気持ちで接してい
てはこれ以上の進展は望めないでしょう。
↑あってますね、フォレスターもエボリューションも好きですから。
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/9531/ ↑こちらのサイトにGDAが凄いと書いてありますよ。
A助タソのHPじゃん......
>>718 あかぽいさん
タイトル見たらA助様の謹製・・・って書いてありましたΣ(-_- ;))
722 :
台 ̄)ヽ:03/08/03 09:50 ID:guDEJNrb
夏だね〜(苦笑
レスも入れてみたがプゲラ
723 :
A助様@お兄やん ◆Un0jqlYoi6 :03/08/03 10:15 ID:xl1+m0ng
エキマニはシムス、と。
724 :
台 ̄)ヽ:03/08/03 10:22 ID:guDEJNrb
ん?シムスのエキマニ?買うのか?んな訳ないかw
で、シムスエキマニがどしたん?
725 :
A助様@お兄やん ◆Un0jqlYoi6 :03/08/03 10:29 ID:xl1+m0ng
エキマニを調べた結果、シムスのが値段相応で一番良いらしいことがわかったんで
GDA買ったらエキマニ換える。
フロントリップ、フォグカバーをつけて金ができてからエキマニを。
726 :
台 ̄)ヽ:03/08/03 10:38 ID:guDEJNrb
ほぉほぉ。
うちが行ってる店の店長に聞いた話しでは、
「売った&取り付けたエキマニでシムスエキマニが一番ボクサー音がしない」そうだ。
てかさ、雑誌見てたらGDAってフロントパイプに触媒ついてるんじゃ?
シムスエキマニはフロントパイプと一体式じゃなかった?
ゆえに、付けると車検通らない悪寒?
詳しい人の降臨望む。
727 :
A助様@お兄やん ◆Un0jqlYoi6 :03/08/03 10:43 ID:xl1+m0ng
たしかにどっかの掲示板で車検通らないと書いてる奴がいた。
けどそれだったら注意書きぐらいありそうなんだがなー。
おはよーございますー。
Aたん、来週は大抵の会社がお盆休み入るから、就活できねいねぇ…。
>>713 あかっぽいさん
>イヤ.....考えるまでも無いような。
ガ━━━━━━(゚д゚lll)━━━━━━ン
ポケットに入らないのは諦めてたんですけど…。
>>714 なおやさん
GENIOでつ。>PDA
で、GPSはとても(・∀・)イイ!!と言っておりますが、電池がそこそこしか持たないらすぃ。
>>715 Aたん
便利だぞー>MP3再生できるやつ。
>>716 兄兄さん
おはよーございますー。
>>717 フォレっちさん
リンク先、ワロタwww
>>720 台 ̄)ヽさん
一般的に、MP3だと音質が下がるって聞くですが、私の耳ごときではあまり区別がつかんです…。
MDにしたときに「ぉぉ?なんか音違うじゃん..」とか思うときはあるけど、便利なのには負けた。
というか、MD使わん…(´・ω・`)
729 :
A助様@お兄やん ◆Un0jqlYoi6 :03/08/03 10:45 ID:xl1+m0ng
俺の職探しは盆休み関係ないとこが多いから・・・。
つーか、採用担当者が盆休みってこともあるわな。
730 :
A助様@お兄やん ◆Un0jqlYoi6 :03/08/03 10:46 ID:xl1+m0ng
STiのエキマニってGDAには使えないのかちらん。
スペおたがやたら交換こいてそうなんだけど。
731 :
台 ̄)ヽ:03/08/03 11:05 ID:guDEJNrb
ん〜、なんか勘違いしてた悪寒。
GDAはタービンサポートパイプに触媒だって。
詳しい事はハイパーレブのP73山椒。
白ごまさん
音質は落ちるけど、車内や携帯機器で聞く限り殆ど無問題ですよ。
でっかいAMPやたっかいSP付けてる場合は確実に違いが出ます。
ちなみに上記の場合はMDでもCDより音質劣化してるのがわかるよ。
(・∀・)y‐~~ 折鶴折ろう!っと。
その前に、折り紙かってこないといけないのだなwww
733 :
台 ̄)ヽ:03/08/03 11:22 ID:guDEJNrb
さて、亀丸目を飼うかわからんくなったし修理に出していたブーコン付けてきます。
覚えてたらGDAとエキマニの関係を店長に聞いておくよ>あー助タソ
734 :
A助様@お兄やん ◆Un0jqlYoi6 :03/08/03 11:26 ID:xl1+m0ng
735 :
台 ̄)ヽ:03/08/03 12:04 ID:guDEJNrb
忘れ物。
んでさ、ここ行って来て試乗きぼんぬw>あー助タソ
RQのねーちゃんの感想はいらないからなw
オートバックス高屋店
2日 PM 0:00〜PM 7:00
3日 AM 10:00〜PM 6:30
〒703-8233
岡山県岡山市高屋50
TEL 086-271-8855
736 :
なおや:03/08/03 16:18 ID:httsEv/W
火傷しそうなんはイヤでつねぇ。<シフトノブ
純正がやっぱりイイという話を見かけたので、
赤ステッチ(GC)orレガスィ流用(見た目同じでちょっと重いらしい
も視野に入れてみようかしらん。
白ごまさん
PDAのGPSはどっちかっつーとバイク向きですかね、、、。
車のバヤイ、電源はシガーライターソケットから取れるんで心配ないんですが。
MP3やMD
音質はお手軽音楽再生用として割り切ってまつ。
737 :
涙目乗り:03/08/03 16:50 ID:ykR2dQ16
autobacs横須賀中央近くで丸目が事故ってた。
ご愁傷さまです・・・
ログ溜まりまくり(´・ω・`)ショボーン
レスアンカーわからないので、覚えている限りでレス。
>>シフトノブネタ
漏れSTiのチタン付けてますっていうか、STi6リミテッドは新車で付いてますた。
使用感は(・∀・)イイ!!んですが、何人かの人が仰っていたように、夏はそりゃもうアフォみたいに熱いッス。
冬はクソみたいに冷たくなります(w
>>生駒山ネタ
プチオフ逝きましょう!(w
でも今日はだめぽ。
今週1週間はちかれたよ・・・。
あう〜、レス漏れ。
>>インプレッサ度ネタ
あなたは 181.5%
インプレッサに惚れています。
ですた。
「問19:レプリカをするなら」は一番上を選択しますた。
まぁ、当然でしょう(w
740 :
A助様@お兄やん ◆Un0jqlYoi6 :03/08/03 19:40 ID:xl1+m0ng
オートバックス高屋店に逝ってきますた。
エンドレスのインプが炎天下で晒されておりますた。
誰も見向きもしねーでやんの。
つーか、イベントあったのかぁ???
てか、誰も見向きもしないのか(汗)
足もブレーキもサーキットクラスのブツ付いてるのにな…
試乗はやぱしなかった?んだよな?
で、GDAでも無問題だってさ。
買うときが来たら、また店で確認してちょ。
今日はあづかったですね〜。
今ごろになってやっとハイパーレブGDの本買ってきますたw
さて、折鶴折鶴…。
あっ、私もオートバックスいってきたよー。長沼のw
オートバックスもイエローハットも行かなかったけど、ユニクロに行って
キース・へリングのイラストTシャツを買った。
そろそろオイル交換しなくちゃ。ディーラーから12ヶ月点検の案内も来たし。
744 :
A助様@お兄やん ◆Un0jqlYoi6 :03/08/03 20:06 ID:xl1+m0ng
試乗できたんかなぁ・・・。
なんかそんな感じじゃなくてただ置いてるだけって感じだったよ。
スタッフらしき私服の人間が横に数人いたけど客を呼び込むわけでもなく黙ってそこにいるだけで
何しにもってきたのかわからんちん〜。
キース・へリング (・∀・)イイ!!好き〜。
|-`).。oO( 折鶴2個つくって飽きた…、みんなも参加せん?? )
746 :
A助様@お兄やん ◆Un0jqlYoi6 :03/08/03 20:20 ID:xl1+m0ng
折り紙なんかやんねー。
(゚Д゚)≡゚д゚)、カァー ペッ!!
毎日ヒマなんだろー。広島の隣に住んでるじゃんかー。
参加しろよー。
地道に1コ1コつくるんだよー。
748 :
A助様@お兄やん ◆Un0jqlYoi6 :03/08/03 20:31 ID:xl1+m0ng
やだよ、俺折り紙とかキライだもーん。
よくあんじゃん、三角形の間に指入れて持ち上げてまた折って、とか。
もうキィィィイィィィィィイィィィィィィイxって・・・。
折り鶴は燃されまんた!
広島の事件でしょ?
心無い香具師がいるもんだね。
あら、不器用なんすね。つか、短気?
プラモデルとかすんげー細かい部品とかあるじゃん。
塗装とかめっちゃ細かかったり。シールとか。
あーゆーのダメ?
もちろん私は大苦手www
ただいも〜。
昨夜の話通り日の出を拝むツアー行って参りやした。
日の出の時は雲がちょっと多くて、瞬間を拝めなかったものの、雲の切れ間から神々しい光が・・・。
その後は大快晴で車内にいても熱中症のようなケースで温度焼けする(T_T
UVカットガラスもこの快晴の前には歯が立たないらしく、今現在惨状と対峙(T_T
松姫峠にいたGDBCはまさかここの人じゃないですよね?(謎笑
753 :
台 ̄)ヽ:03/08/03 20:59 ID:Udts23wH
ゴラァァァ。花火会場で乳クリあってんじゃネーゾ。
物陰逝けや!って感じの花火会場ですた。
で、民族大移動渋滞が始まるから、その辺りでふて寝してから帰ろう。
ABは岡山じゃないと駄目なのれすw
しかし、気合い入れて客の呼び込みしろよ!
自社の製品を売り込むチャンスじゃんか!
でも、ABだと客層があわんのか?
うちなら、おもいっきり乗るのに。マジでもったいない…。
あっ、今日R14で一度に白の丸目STi2台と遭遇した…なんだか(´・ω・`)
なんだよ、めちゃくちゃ多いぞ!白の丸目!!ヽ(`Д´)ノ
755 :
A助様@お兄やん ◆Un0jqlYoi6 :03/08/04 06:36 ID:2/R/njoe
丸目が再評価されつつあるのかねぇ。
おはようございます。
>>754白ごま氏
田舎の建設会社の社長さんがクルマ好きで、現在いじりまくってるGDBB(多分
スペックC)と22Bを持ってる。以前はいじりまっくたR32GT-Rを持ってた。
別の建設会社の社長さんは156GTAをはじめ、ベンツSクラス、BMW318tiなど
いろいろクルマ持っている。
あるところにはあるなぁ、お金。
昨晩花火を撮ったんだが、今回は全然だめだめさんでした。
てか、最近G2の限界てか悪点ばかり目に付く。買い足しかな…
丸目の再評価てより値段がこなれてきた?
今は店で込み込み25以内じゃないのん?
758 :
牛車 ◆nbFR.eushI :03/08/04 08:48 ID:wz+kkBke
あなたは 111%
インプレッサに惚れています。
らいぃ。
金まわりが、最近悪い・・・
インプかえるかなぁ〜。
モーターショウ次第かな。
(・∀・)コレダ!つー軽があったら、心変わりするまもねん.
>>758牛車氏
プレオの後継モデルがモーターショウで発表されるんじゃ
ないですかね?
おはよーございますー。
あづいです。天気良すぎです。
丸目が再評価というか、中古で安いんじゃない?w
もしくは、うちの近所にオーナーさんが多数越して来たとか。
まぁ、それ以上に青のGDBCの方を良く見るのだがwww
GGBに乗ってますさん
あるところには、あるんでしょうねぇ>お金
スカス、ちょいとマニーアな社長さんなんすね…w
761 :
A助様@お兄やん ◆Un0jqlYoi6 :03/08/04 09:08 ID:2/R/njoe
丸目から買い換えが増え、中古も増えたから新規さんも多くなったということやね。
眠い。
762 :
牛車 ◆nbFR.eushI :03/08/04 09:14 ID:wz+kkBke
ここ数カ月、丸目のねだんの動きをみてるが
全 然 や す く な ら ん!
むしろ高くなってる。
プレオの予想図、雑誌によってマチマチでつね。
とにかく、丸目にしる!!
それで、おぷちーよか良く走り、広くて、頑丈ならよろすぃ。
7000回転ぶんまわせるようにしるる!←すると、軽く64馬こえちゃうンだが
注文の多い牛車より
>>667 A助タソ、
いまさらだが、171%
?
∧..∧
(l|l・ω・) 。o( 『あなたとインプレッサは恋人のような関係』・・・ 少し(´・ω・`)
〜(つ且)>
∪∪
下手したら新車の軽四より丸目ワゴンの方が安いんじゃ?
維持費は確実に違ってくるけど。
うちんとこは涙目ワゴンはちょくちょく見掛けるけど
涙目STiは殆んど見掛けないな。
本当に売れてるんだろうか?
>>764タン
買い値はたぶん安い
その後のこと考えると・・・
あと、仮に3年オチのをかったとして、やっぱり余命は3年短いわけで
↑あたりまえだ
まぁ、えーかげんベイベも欲しいわけで。
おぷちー手放しても買うとしたら、長生きさせたいのさ。
うち的な考えだけど
軽四より普通車の方が長生きじゃない?
赤子作る予定あるなら、今は軽四で消防になる頃にミニバンもありかと。
又は、軽四に乗り続け 旅行なんかはレンタカーってのも有り?
まぁ、レンタカーってのはドコまで便利で経費削減出来るかわからないんだが…
とりあえず軽四、にしよーってのはアリですね〜
子どもがでかくなったら、ミニバンじゃなくて
レ ガ シ ィ か い ま つ(ぉ
レンタカーは、いまでも年1〜2回くらい使うけど、たしかに便利
マイカー買う前は、毎月のやうにマーチ(ない時はパルサーとかサニー)
かりてますた。最近かりるときは、荷車バンでモノを運ぶんでつ。
で、プレサージュ借りたこと有るけど、あれでも良く走る方なんでつね〜
よたよたふらふらでした。買ってまでミニバン乗りたくない。
ちょっと強めにブレーキ踏んだら滑ったし・・・
うちのメル友の涙目STiがお亡くなりになりますた。
指示器もあげずにUターンしたセレナを避けようとして道路外の固いぶつかった模様です。
盗難に廃車+〆て あいつは厄年だな…
で、タービンと燃料ポンプ貰おうかと思ったけど、写みたらタービンも逝ってるぽい…
769 :
A助様@お兄やん ◆Un0jqlYoi6 :03/08/04 11:20 ID:2/R/njoe
そういうときって事故後相手がいなけりゃ自損なのかね?
泣き寝入りつらいのぉ。
そーいや、わしがみかける寄り目インプは、殆どセダンでターボ。
ハネからしてStiばっかしだナ。
ワゴンはあまりみかけない。
みると、逆に1.5L風ばっかし。
2極化・・・
ああ、暇って素晴らしい・・・!
>>766 蛙さん
漏れの12年目に突入したかぷちの立場はどーなる(w
普通車でも軽でも、オーナーの考え次第だとおもいますよ〜。<寿命
>>770 牛車さん
確かにC型セダンはターボしか見ないですね。
ワゴンもNAがほとんどですね。たま〜にターボ見かけます。
牛さん
うんうん。既婚者だから将来を見据えて選択するのが大切かと。
消防とミニバンてのは色々便利だからです。
それに厨房になったら親と遊ばなくなるから、ミニバン辺りで沢山思い出つくっておくのが大事かな、と。
走りに関しては一度旧エスタマに乗ってみて下さい。
馬力以外は本当に良く出来た車ですよ。
あー助タソ
事故の詳細はよくわからないのよ。あれから無連絡だし。
避けようとしての事故だと車間距離とかで かなり分が悪そうな気もするんだよね。
世の中安全運転しても突っ込んできたり、法規守らないヤシいるからな。ヤダヤダ‥
音速さん
カプチみたい特殊なの別かとw
普通、ミラとかアルトでデカイ修理費発生したら いらない子ちゃんになりますよ。
今年一番の暑さ。北海道にも短い夏が
キ━━━━(´Д`((○=(・∀・)=○))´Д`)━━━━タ
>牛さん
ウチは嫁と子供の為に中古だけど前モデルのSERENA買ったよ。
12万km過ぎてるけど、ディーゼルだしまだまだ大丈夫。
その分安いから、ダメになったら買い換え。
普段セレナで通勤〜となるから、myGGBは(゚∀゚)アヒャる時以外動かない。
から維持費も安い(・∀・)まして経由なんてハイオクの2/3以下!!
ハイエースやエスティマは嫁から「形が嫌い」と却下されました…。
本当ならエスティマの10万kmオーバーのディーゼル車がよかったのに…。
チバラキとはいえ、一番のモンダイは
置 き 場 所!(w
あと、保険代かな。2台維持はヤパーリしんどい
嫁がいっかいぶっ壊してるので、保険高いし
↑
100萬でかったおぷちーを50萬かけてなおした。ふつーは廃車だゎさ。
まぁ、子ども(まだ陰も形もないが)が小学校逝くころまでに、エスタマ
なりプレサージュなりを追加できるように、軽でがんがろーかな。
インプはめっちゃほしぃのだが。
まぁ、モーターショウ見てからだのぉ〜
居ないものに気を使うよりも、出来てから考えるようにしたよー。>子供
まぁ、うちの遺産は甥っ子に全部行く事になるんでしょうけどwww
>しろごまタン
おじさんとかは、みんな
「できちまえば、どーにかなる」と、いふ。
それよか、おぷちーが気になる・・・・・
777 :
A助様@お兄やん ◆Un0jqlYoi6 :03/08/04 16:17 ID:2/R/njoe
白ごまが妙に生々しい話をしているな。
インプを買うのを考えるのは、職が決まってからにしたよ
779 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/04 16:29 ID:DV1NPL4v
無職で食費も入れない親のスネかじりのくせに車買うとかそういう話する立場じゃないだろ
とか親に言われたのか?
780 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/04 16:30 ID:y/TH3+d0
生々しいかね?
だって、去年すんげー考えたもん。
STiなんて買って、間違って子供出来ちゃったらどうしよう…(´・ω・`)って。
ま、間違いなどないわけだがwww
買っちまえばこっちのモノで、まぁ、なんとでもなるよなー。と思いました。
甥っ子…めちゃめちゃカワ(・∀・)イイ!!よ〜。
唯一うちの車をリアルで「カワ(・∀・)イイ!!」と言ってくれる存在だw
んでもって 「おばちゃん、いつになったらこの車くれるの?」と言う。
やらんけどもなーw
ただいもー。
日焼けが凄く痛いです。(ホロリAA略)
海とか行って来たかしら?
まちがって、オーブンの中に入っちゃったとかw?
白ごまはセックスレス、と。
785 :
A助様@お兄やん ◆Un0jqlYoi6 :03/08/04 17:57 ID:2/R/njoe
遺産の話のほうだべよ。
まぁ、子供の話と同義になるわけだが。
>>783 うん、鹿児島で海に行ってきた。福岡とは海も日差しもやっぱ違う。
砂浜が完全にオーブン化してて素足だと一歩も歩けなかった。w
>>784 そんなのは、過去ログにも書いてあるがなwww
Aたん
あら…遺産の方ですたの…。
遺産っても、中古団地だけだがw
鳩さん
鹿児島ー!いいなぁ…
くやしいから、東京湾でも見てくるわーーwww
788 :
A助様@お兄やん ◆Un0jqlYoi6 :03/08/04 18:08 ID:2/R/njoe
今夜は久しぶりに一時間ほどドライブしてくるかぁ。
つーか、レグノGR-8000って静かでG3並の性能でほんといいタイヤみたいやね。
高いけどな。
789 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/04 18:40 ID:jxUvDDbf
ガソリン代もパパンの口座から引き落としか?
日焼けは火傷だ。。。痛くて動けません。(泣
今日の東京湾は風が強かったでつ。
鳩さん
通は日没前の海に行くものなのだよw
わはは…(´・ω・`)
暑い時なんて動けねーっすよ…w
マキロンとかしたほうが良いですよー>日焼け
タイヤ…ミシュラン・パイロットスポーツってどう?
早く夏休み終らないかぬぇ(苦笑
で、奥能登の海行ってきたけど ちと早かったせいかあんまり焼けなかった。
てか、運転焼けの方が強かったりするプゲラ
新れぐのは定価販売だよ。
メーカーからそう命令がきてるらしい。
BS強きだよな。
793 :
台 ̄)ヽ:03/08/04 21:08 ID:eJPAVyR6
ミシュのパイロットスポーツは国産みたいに静かじゃないよ。
でも、ドライブにはよい。とか、履いた友人が言ってたよ
794 :
なおや:03/08/04 21:14 ID:fqL0hSZr
夏休み、まだ始まってないですが、もうちょっと長ければいいのに。
今のOMEタイヤを履き潰したらピレリのP Zero Rossoにするのだ、、
どんなタイヤか全く判ってないんですが、イメージ一発で、、
>>791白ごま氏
オールマイティーに高性能(スポーツ性、耐候性、快適性等)なタイヤとしてはイイでしょう。
絶対的なドライグリップやコントロール性はRE-01やネオバに譲るでしょうけど。
履いたこと無いんであくまで元業界人としての商品知識としてですが。近いのは
S-03、AVSスポーツ、SP SPORT9000、P-ZERO Rosso辺りですかね。
今日、赤のC型ワゴンWRXを見かけた。C型、ソリッドな赤も似合うね。
>>792蛙氏
GR8000から希望小売価格を復活させたんですよね。BSとしては
レグノのプレミアムタイヤとしてのプレミアムさ(ん?)を保つ為に
決断したんでしょう。元々オープン価格のときでも他社同クラスよりも
¥1,000/1本程高かったけど。
自分がYH入社時はタイヤは希望小売価格表示をやってたから、元に戻りつつあるのかな。
797 :
なおや:03/08/04 22:54 ID:fqL0hSZr
OEMだろ、、プ
GGBに乗ってますさん
P-ZERO Rossoもやっぱりオールマイティ系なんでつね。イメージ通り♪
C型の赤ワゴンはベストな組み合わせだと思います。
>タイヤ
MもPもトータルバランスを考えると良いタイヤらしぃだす
ただ実売価格&インプの性格を考えると、スポーツ系セカンドグレードラジアルの方が無難な気も、、、、
799 :
台 ̄)ヽ:03/08/05 00:06 ID:8wTSEVqu
で、今晩も花火の写真撮ってきますた。
もぉ一眼デジカメ買うしかないような気がしてきた。
>>796 GGBに乗ってますさん
自分も店で値段聞いたら定価販売って聞いて「は?」 って聞きなおしたYO
狙ってる路線も理解出来るが店に販売価格を強要って法律違反だよね。
>タイア
本スレイチさんの考えだと、タイアは減らしてなんぼ?って意味かすら?
でも、S-03ほっすぃ。RE01と値段は極端に違わないしな〜
800 :
台 ̄)ヽ:03/08/05 00:13 ID:8wTSEVqu
800ゲト
&
>タイア
普通の人って静かだとそれなりに満足するそうです。
まぁ、その考えがスポーツ系の人に合わないってのも事実だと思うけど。
801 :
A助様@お兄やん ◆Un0jqlYoi6 :03/08/05 00:23 ID:FYykTGIj
ブリヂストンのカタログが手元にあるが、S-03は高速ツーリングに向いてるみたいだべよ。
>かえる氏
>タイアは減らしてなんぼ?って意味かすら?
んにゃ
用途や目的によって違ってくるって意味だす
街乗りメインであればRE01やネオバなんか要らないですし、バランス的にもどうかと思ふです
またRE040でもサーキットはそれなりに走れちゃいますからね
かえる氏の様に「GT系路線」ってのがハッキリしてる方でしたらS03や>、>795でGGB氏が挙げられているタイヤで良いと思いますが
ヤンチャ走りを楽しむのであれば、多少の快適性にを目瞑ってスポーツ系の方が良いかと思うです
タイヤに限らず方向性をちゃんと考えておかないと無駄な金を使ってしまう事になってしまうですよん(経験者談
803 :
A助様@お兄やん ◆Un0jqlYoi6 :03/08/05 00:30 ID:FYykTGIj
で、9月4日発売のマイナーチェンジ版セルシオが一ヶ月前ということで発表されたわけだが
インプって年改の一ヶ月前に情報出てたっけ?
でわ、その本スレの1さんがお勧めする
スポーツ系セカンドグレードラジアルってタイヤの良さは?
(除く、価格)
806 :
A助様@お兄やん ◆Un0jqlYoi6 :03/08/05 00:36 ID:FYykTGIj
>>805 GDAの280馬力化はぁはぁ。
妄想が飛躍しすぎか・・・。
807 :
A助様@お兄やん ◆Un0jqlYoi6 :03/08/05 00:39 ID:FYykTGIj
しかしー、2005年の新型は最初から星三つで来るということか。
噂のEZ20になるんかねぇ、いいなぁ。
>>804 白ぬまタソ
ハイグリップを履けば確かにコーナリング性能は上がるが、ロールやピッチング等
余計な動きが増える事は間違いないないだす(タイヤ性能をそれなりに引き出した場合)
公道での楽しさを考えたら素直な動きが一番だしょ
なんで漏れ的には純正タイヤのグリップレベルに不満が無いなら、セカンドグレードラジアルが無難な選択だと思ふ
809 :
台 ̄)ヽ:03/08/05 00:43 ID:8wTSEVqu
珍しく夜更かし君がいるw
で、GDAはCPとpsと環境の間、ベストバランスを考えないとあかんから280は絶対無い。
と、思うw
本スレイチさん
そっちの考えか〜。
運転技術を上げるために安いタイアを履き潰せかと思った。
RE040は思った以上にしっかりグリップしてくれるから結構イイですよね。
これで静粛性が高ければ又RE040を履かせても良いのだが。
810 :
台 ̄)ヽ:03/08/05 00:48 ID:8wTSEVqu
自己レス訂正
『GDAはCPとpsと環境の間で』
寝惚けてるし寝ます。
おやすむなさい。
812 :
A助様@お兄やん ◆Un0jqlYoi6 :03/08/05 00:56 ID:FYykTGIj
差別化のため280馬力表記はないかもしれんが、250馬力34kのカタログスペックに近い数値が出るようになれば俺は大満足だ。
レガのエンジンから余計なもの削ればいいと思うべ。
年改の発表と発売って同時だっけなぁ、それ調べてから寝たいがもう眠い。
|-`).。oO( うちは、これからご飯だょ )
白もまタソ
RE01やネオバが食う言うてもSに比べりゃ食わない
Sが食う言うてもスリックに比べりゃ食わない
スリックが食う言うてもタイヤ管理が出来なきゃ使い物にならない
管理は出来ても温め方が下手糞なら性能は発揮出来ない
評価点は人それぞれだから、人の話を(雑誌記事もね)全て信じる事は無いぞぇ
>それなりに納得したのがほしいのです。
走りに興味が有りのインプオーナーならドラテク向上も考え、先ずはセカンドグレード
速さ命ならバランスや耐久性を無視してでもハイグリップ
快適GTを目指すならコンフォート系タイヤ
で完全レプリカ目指すならピレリを履いたって構わないと思ふ
要は自分の使い方を考えればよろし
まぁその判断基準が難しい訳なんだけどね(w
白もまタソの様に年に一回交換のペースなら色々試せば良いのよ
補足
MやPがダメって意味じゃないだすよ
年に1度のペースでなんてやってらんないから、悩んでいるわけで…。
ぁぁ、そぉだ。GCスレ見て思い出した。
フロントガラスに飛び石?が当たったらしくて傷が出来てた…(´・ω・`)
ヒビじゃなくて、削られたあとみたいなのが1コあった…。
あと、最近運転席側のドアのしまりが極端に悪くなってきた(´・ω・`)
結構力入れないとしまらない感じ…。(´・ω・`)ガッカリ
ショボーンネタといえば、連休で高速走ったら右のドア付近からビビリ音が発生するようになった。
アレの影響かな。。。(´・ω・`)
4連休なんてあっというま。。。(´・ω・`)
四連休あるだけ羨ましい訳で…
うちんとこなんかお盆にしか連休が無い訳で…
あー助タソ
結局販売台数比率だと思う。
個人的には低圧ターボを、レガ、フォレ、インプに積んでコストダウンした方が…。
てか、レガ発売前の噂にあった 低圧ターボは流れた?
タイアネタ。
今履いてる純正に対しての不満がポイントかと。
不満の中から、グリップ、燃費、静粛性、ドライ、ウェット、値段のどこにウェイトを奥かだと思う。
821 :
A助様@お兄やん ◆Un0jqlYoi6 :03/08/05 08:50 ID:ZYjU/0nu
あぁ、他社の9月に出る車は続々と情報が出ているのに我らがインプときたらもう・・・。
どうせ職決まってからじゃないと買えないんだろ?
年改情報なんてどうでもいいじゃん
おはよーございますー。
クソあづいですねー。⊂⌒~⊃。Д。)⊃
こう暑いと車内がものすごい事になっていそう
( ̄□ ̄;)!!ガムとかチョコとか飴とか…ドロドロだよなあ…。
固まってから回収したほうがいいかしら?
チョコはやばいなぁ…。
2mm厚のホワイト塩ビ板
キ━━━━(´Д`((○=(・∀・)=○))´Д`)━━━━タ
結構柔らかい(´・ω・`)ショボボン
>>823 あ、酷暑ネタ。
1.クルマのフロントガラスにウィンドウマスク(銀色の)を貼り付けるべきだろうか?
2.ダッシュボードの上にタオルを置いて直射日光から防護するべきだろうか?
最近この2点で悩み中。2番目は親父が自分の車でしょっちゅうやってる。w
1番目ってどのくらい効果あるのかなあ。。。
>>824 砂GGBさん
漏れの職場に900mm×1800mm t=10mmの塩ビ板があるんですが、
ココ最近の厚さの影響で、馬の鞍のように曲がってしまいますた(´・ω・`)
エンジン直下のアンダーガードには向かないかもしれません・・・。
827 :
A助様@お兄やん ◆Un0jqlYoi6 :03/08/05 12:10 ID:Tdg5HI/n
普通のシフトノブでも熱いんだよねぇ。
チタンだったら火傷しそうだな。
で、新しいトリプー。
やっと見つけてくれたYO!(´Д⊂グスン
ウワァァァンヽ(`Д´)ノ使えねー!!
元に戻しまつ。
鳩さん
タイムリーです。
サンシェードが壊れ気味なので買ってこようかどうしようか悩んでいますた。
て、先々代の車に使っていたもので…。
効果はあった方がよいと思います。
「むゎぁ〜」としたのはあるけど、ハンドル触った時の「あつっ!!!」ってのは
無くなりましたよ…たしか…。
ハンドルとシフトノブが熱杉です…(´・ω・`)
ボディカバーがトランクでほったらかしなのだが
これやると随分違うんだろうな〜と思いつつ…
洗車してない車につけたくないので、これまた対策にもなってないのですた。
少しだけ影ってくれたら、速攻で洗車いくのだけど…。
今の車はどうか分かりませんが、前乗っていたVIVIOはダッシュボードが経年劣化で割れましたからね。w
やっぱり真夏の直射日光が一番まずいんじゃないかと思ってみたり。。。
とりあえずウィンドウマスク(サンシールド?サンシェード?)を買うかな。
832 :
牛車 ◆nbFR.eushI :03/08/05 12:34 ID:9Gx0OZA7
おぷちーが(´・ω・`)ショボーン
修理代、ちゃんと直したら6諭吉(;゚д゚)ドボソ
エンジンマウントも、オイルにじみも、ボディのぎしぎしもきてるから
とりあえず、応急処置・・・・
さしあたり、こん週末中古やまわってきまつ。
お勧めは?(カネない・・・100諭吉以下にして、しかも鬼ローンだが)
軽?普通車?
主な使用目的は?
百あったら色々な車種が買えるね。
ぎりぎり丸目ワゴンこない?
新車でスイフト!w
中古で丸目I's。
835 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/05 13:34 ID:NsD+ODur
__/ ̄ ̄ ̄)___
\ \ \ \
\ < )
) > \ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
/ ・ ∀ ・ / / < 小さな命 〜'゚ を大切に
\ |/ \_____
\ > | \
____/ _____\ \__________ ___
. /____________________/| ヽ ムダウチ
| .| 1リノ)))〉
|_________ _______________ .| .|゚ ヮ゚ノ|
|_________\/_____________ .| .⊂)ノi ! ヤメルンダヨモン ♥
| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\\\/// ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄..|/|_/ ノリ
| nepia ||. .|| | |'
|TISSUES WHITE .||. .|| |/
.  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
デジタルカーセンサーで条件絞って検索するとよさげかな?
少なくても相場は判ると思うし。
A助
顔のブツブツはよ治せ
>>832 牛車さん
漏れも丸目I'sがお勧めでつ。
GG2(FFの1.5L)なら100万でいけるのでは?
ちょっとやっほーかなんかで調べてみます。
現行インプのトラブルの出具合いはどんなもんでしょ?
ローン組んでトラブル出まくるとかなりマズーな予感。
でも、新車保証継続通せば殆んどカバーしてくれるか?
残念ながら無職の方の予約は受け付けておりません。
843 :
A助様@お兄やん ◆Un0jqlYoi6 :03/08/05 16:28 ID:Tdg5HI/n
844 :
A助様@お兄やん ◆Un0jqlYoi6 :03/08/05 16:30 ID:Tdg5HI/n
しかし、新しくて行距離も実際数百キロであろうヨリメが安いな。
845 :
牛車 ◆nbFR.eushI :03/08/05 16:40 ID:9Gx0OZA7
(O____O)マルメー....
前期型なら、逝けそうでつね。
>Aたん
>>842の話は詰まらンんが、HNはワロタ
スイフトは却下ですか…。
あれの青、結構綺麗で好きなんだけど…。
というか、1.3だけど、スイフトの方が軽そうだから面白いんじゃないかとオモタのですた。
う〜〜ん、なんか雷すげーな…。
847 :
A助様@お兄やん ◆Un0jqlYoi6 :03/08/05 17:43 ID:Tdg5HI/n
関東は雷がすごいようで。
明日は沖縄あたりに台風くるらしいねぇ。
849 :
A助様@お兄やん ◆Un0jqlYoi6 :03/08/05 18:29 ID:Tdg5HI/n
190馬力のNAインプいくらになるんだろ。
210万ぐらいかぁ?
850 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/05 18:34 ID:Z8A9NB4j
stiの純正ホイールにGDAのタイヤ〔ポテンザRE010(215−45−17)〕
を流用することは可能ですか?
851 :
A助様@お兄やん ◆Un0jqlYoi6 :03/08/05 18:39 ID:Tdg5HI/n
STiは幅が225だ。
なで肩なタイヤになっちゃうねぇ…。て、出来るのかしら?
たらいも
コッチは雷など問題なし
>>840 蛙氏
中古といえども3年までなら一般保証は残ってるし、3年落ちでもディーラー系なら独自の保証が有るだろうから
特には問題無いと思うです
>>850 その組み合わせなら全く問題ないですよん
>白だむタソ
なで肩っていうか、走行性能を考えたらホイールリム幅は0.5in程度広げてやった方が吉かと
奈良でも雷ちょっと鳴りました。
で、またまた新しいトリプーが出たのでテスツ。
今度こそ上手くいって( ゚д゚)ホスィ…
>>846 白ごまさん
漏れは黄色のスイフトスポーツ!で、シールペタペタ(w
856 :
なおや:03/08/05 19:06 ID:8YWcngSj
本スレの1さん
そうなんですか!?>無知でスマソ
なで肩はルックス的にヤだったんですが、、
今度は上手くいって( ゚Д゚)ウマーですた(w
次からはこのトリプーで逝きまつ。
スイスポ(・∀・)モエ
ぃゃ、まぢでアレほしいのですが…。
素のスイフトも軽くて(・∀・)イイ!!
920 kgですってよ!奥さん!!
うちのよりも500kgも軽くなくて??
駐車場問題がクリアできて、夫がバイクいらないっていったら
買うのだけどwww
そんな事は絶対なくて…。
600RR欲しいっていってたのが1000RR欲しいに変わってた。
まぁ、Aたんのインプ欲しい!ってのと同じだなw
>なおや氏
なで肩過ぎは問題ですが、適正リム幅内でしたら問題無しです
イメージ的にホイールに対しタイヤが「ハの字」の方が横剛性が高くなるだす
反対に乗り心地重視に「逆ハの字」気味になる様リム幅を狭くするメーカーも有るですよん
GDAの215でしたら適用リム幅が7〜8Jですが、タイヤメーカー推奨&純正サイズの7Jってのは
トータルバランスを考えてのサイズですね
>>859 本スレの1さん
すこし質問いいですか?
標準でついてきた7Jのホイールにこれまた標準の205/50/R16履かせているんですが、
これって今話題に挙がっている「なで肩」になるんですか?
たぶん適正範囲内に収まっているとは思うんですが・・・。
この前買った17インチ7Jのホイールには215/45/R17がはまっていたので、ちょっと不思議に思ってます。
スイフトは
ス バ ル じ ゃ な い !
これ以上に却下の理由がいるかい
スバル車限定って最初から書けよwww
>音速氏
205/50-16の場合標準リムは6.5J、適用リムは5.5〜7.5Jですから丁度良いくらいですね
同じタイヤ幅でも扁平率が高くなる程狭いホイールでも対応出来る様だす
(・∀・)アヒャヒャ
もひとつ
か わ い く な い か ら!
867 :
台 ̄)ヽ:03/08/05 20:55 ID:A/MI+jVq
>>853 本スレのイチさん
うちはおもいっきりオークション代行業者で買ったからな〜w
その辺りの事は全然知らなかったっす。
てか、業者に新車保証継続してこいと言われたくらいだしプゲラ
スイフト
あのスポーツ仕様なら欲しいが79マンのは無理していらない。
Dらー系じゃ買わないつもし。
おぷちー買ったトコで買うと思う。
イイモノしか置かないお店だったのでつ。
隣の街まで探しにいったけど、結局もどって、最初に寄ったお店で
おぷちーにしたしね。
タイヤ&ホイールネタ
書こうと思ったら本スレの1氏に全部答えられていたので、その通り、
と言っておきます。
雷ネタ
昼間近所に落ちたらしい。「ゴロゴロ」「ガラガラ」でもなく、
「ガッシャーン!」でもなく、「ズパァァァンッ!!」てな音がした。
>>858 白ゴマタソ、
> 600RR欲しいっていってたのが1000RR欲しいに変わってた。
954RR では? suzuki だったら、R1000
?
∧..∧
(l|l・ω・) 。o( これくらいはすぐ言えんと、スペオタとは言えんな プゲラ・・・
〜(つ且)>
∪∪
兄兄さん
954RRがどうやら1000RRになって来年1月デビウするらしいんですよ。
スーパーバイク仕様???
んでもって、大きさというかフレームは600RRのままらすぃ。
たしかこんな感じ〜。
雷…。
うちの地元には3〜4回しか落ちなかったが、
若干離れた高層ビル地帯は大変だったらすぃ。
?
∧..∧
(l|l・ω・) 。o( むぅ、時期モデル でつ か・・・ スペオタの名を返上せねばなりますまい ゲラ
〜(つ且)>
∪∪
873 :
なおや:03/08/05 22:23 ID:dk+zgk1a
>>859 本スレの1さん
なるほど、イメージしやすい説明Thanxです。
>タイヤネタ
例えばタイヤサイズで225-45-17っていうのは、
タイヤの幅が225o扁平率45%リム径17インチっていう意味ですが、
幅がキッチリ225oかというと、そうでもないです。
メーカーやモデルによってビミョーンに違います。
タイヤの規格の上での呼称ですね。
だからGDBとGDAの純正のタイヤがキッチリ幅10o違うかというと、
実際に計ってみないとわかりませんw
>>874ライオン丸氏に補足トリビア
タイヤサイズで表記される幅は断面幅(タイヤの総幅から側面の模様や文字
等を省いた幅)です。
例えば225/45R17サイズで
RE-01は総幅225:断面幅225 S-03は総幅229:断面幅225
215/45R17サイズだと
RE-01は総幅216:断面幅215 S-03は総幅217:断面幅215
となってますね(カタログより)
あと実際に接地する接地幅ってのもありますね。この幅が広いとコーナーリング
でのグリップ重視の傾向で(スポーツ系タイヤに多し)、狭いと(この場合は
縦方向の接地が広い)轍等によるハンドルへの影響が少なくなり直進安定性が良くなる
傾向ですね(コンフォート系タイヤに多し)。
追加
接地幅が広いとトラクションが掛けやすいという点もありますね。ですから
加速にも有利、というのもありますね。
そういえば最近はドレスアップ用の「幅が狭い&ショルダーが丸い」なんてのも有りますな
879 :
台 ̄)ヽ:03/08/06 00:12 ID:FfKimAHm
引っ張りタイアかしら?
激しく拒絶したい。。。
おはようございます。
昨夜中央高速(岐阜県瑞浪〜恵那間)で10台以上が巻き込まれる
玉突き事故があったそうで。
朝 出勤前にチラッと見ました。
長野にトラックの運ちゃんしてるメル友いるから、あの辺りの事故を見るとかなりドキドキする。
安全運転安全運転…
おはようございます。
>>865 本スレの1さん
ちょうど良いところなんですね。
お答えいただきありがとうございました。
次のタイヤも205/50/R16で行きたいと思います。
>>875 目指せ774馬力さん
アリガd!
先日気が付いたのだが、
エアコンの効きが悪いときにICへ水をかけると
少しだけ効きが良くなったみたいなんだけど
こんなもんなん?
インターチャンジに水かける、
と読んでしまった・・・
でも、そんなことってあるのかな〜
インターチェンジに水をかけると事故率が大幅にアプする予感。
ちなみに、晴れが続いた後の雨日も事故が増えるので気を付けましょう。
エアコンと水の関係はど〜なんだろ?
夏場は取り合えずペットボトル持ってあるこうかと。
台 ̄)ヽ アッツーさん>
走っている時と止まっている時でも微妙に利きが違いますね。
ICより、エアコンコンデンサー(ラジエターの前についている香具師)に水をかけたほうが効果的とオモワレ
887 :
A助様@お兄やん ◆Un0jqlYoi6 :03/08/06 15:49 ID:AWXRYXrv
年改情報は26日発売の雑誌に期待するか。
>>886さん
ん〜、車を止めた状態で一応二回行ってみて涼しくなったと感じたのだが
気のせいだったんだろうか?
コンデンサに水をかけるのは社外品を買わないとあかんから無理ですね。
てか、貧乏だから走りに関係する部品以外買えないのが現実…
あー助タソ
FMCまで期待しない方が正解だと思うのだが。
>>886 エアコン、外気導入モードだと加速したときとかに効きが悪くなりますね。
内気循環だとそれはないので、エンジンの熱が外気導入のクチから入ってくるのかと思ってますが・・・。
NA車にはIC無いのでどうすればいいんだろうか(笑
>>884 牛車さん
もちろんJCTもないので突っ込んじゃダメ(笑
890 :
A助様@お兄やん ◆Un0jqlYoi6 :03/08/06 20:25 ID:AWXRYXrv
もうスバルの工場ではD型作ってんだよなぁ、いいなぁ。
早く内容知りてーよ、関係者かもーん。
中古やいって、見た瞬間即決したりなぁ・・・>漏れ
GTO
(・∀・)イイヨーイイヨー
酒々井PAで待ち合わせだ!!
,,,--─===─ヽ/へ
/iiiiiiiiiiiiii彡≡≡≡|≡ヾ ヽ
iiiiiiiiiiiiiiiiiii彡≡≡≡≡|≡ミミヾ丶
iiiiiiiiiiiiiiiiiiii/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\ミiiiiiヽ
iiiiiiiiiiiiiiiiii/ \iiiiiiiゞ
iiiiiiiiiiii/ \iiヽ
iiiiiiiiiiiiiii《 ━━━'/ ヽ━━━ ヽミヽ
...iiiiiiiiii彡/ __,.:: :: __ ヽiiiii|
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iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii巛巛巛巛巛巛巛巛》》》》》》》》》》》》iiiiiii
894 :
台 ̄)ヽ:03/08/06 23:38 ID:FfKimAHm
風邪薬と痛み止めを空腹時に一緒に飲むと逝けますねプゲラ
で、内規循環使ったことないやw
白のGTOでネ申になるのか?w
てか、ラリって気持いいやプゲラ
>>894 台 ̄)ヽさん
内気循環を使わないで済む環境の人が羨ましい(T_T
ディーゼルとかデリカとかこっちはとてもじゃないが外気導入だけでは生きられない(T_T
暑いサカリに外気にしとくと温い空気を際限なく取り込むから冷えないでしょ>車内
空気悪くならない程度にたまに外気にするのが吉。
>>896 あかっぽいさん
そですね、外気導入だと冷房の限界が見えちゃう感じですね。
内気循環にした途端急激に冷えるのが判りますし・・・。
あれはやはり外気温が高いことが原因だったのか。
しかもどうやら、ボンネットとボディの間のゴムの隙間から、
エンジンルームの熱が吸気口に入って来るみたいだし・・・。
これが原因で、発進時は冷房が特に効かなくなる。
ゴムのボディ側をうまいこと埋めちゃうのがいいのかなぁ・・・?
同じ症状出る人いません?
『外気導入時の冷房で発進時・加速時(特に発進時)に極端に効きが悪くなる』
外気導入なんてしたくても出来ない…。
臭くてたまらん〜。
つーことで、万年内気循環。
>>897 >同じ症状出る人いません?
暑い外気が入ってくるってことも在るだろうけど、
車を動かすために必要なパワーが喰われてエアコンの能力が一時的に落ちているだけでは?
いや、動いてこその車だから、停車時など低負荷時は余剰パワーをエアコンに使われて良く冷えるってことじゃない?
同じ現象なのかわからんですが…。
ワゴンスレだったかなぁ。
去年「エアコンの効きが悪いヽ(`Д´)ノ」 みたいなカキコがあったはずー。
解決にもなっとらんけど。
毎年暑いからねぇ。2Lクラスじゃ根本的に処理能力が足らなくなってきてるんじゃない?
どの家行ってもガンガンエアコン炊いていれば、屋外は暖房炊いているのと一緒だし。
>>898 排ガス等々の問題もあるかとは思うけど内気ばかりで酸欠になるなんてのも聞くよ。
頭痛の要因になってない?
最近は知らんが昔の車には、加速時などACカットが働く機構が付いてたぞ
>>902 それ聞いたことあるなぁ。でもコンプレッサー保護のために切るとも聞きましたね。
いや、どっちもソースは2chだったかな?
>>899 あかっぽいさん
>>902 本スレ1さん
内気循環だとそういう温度の「落ち込み」がないんですよ。
もしコンプレッサ関連によるカットなら内気循環でも落ち込むような・・・。
自分のもAUTOで設定温度低めにすると内気循環になりますねえ。。。
エアコンよく冷えるので自分は不満ないけどな。って車が違う罠。w
まぁ、前乗ってたのがAC付けられなかった車でしたからねえ。ww
>>901 あかっぽいさん
スマヌ…。1日中エアコンかけっぱです。
んでもって、内気で具合悪くなったことないですよ。
そんなに気密じゃないのかも??
↓Aたん、おはやう。新スレおながいしまつ。
907 :
A助様@お兄やん ◆Un0jqlYoi6 :03/08/07 07:58 ID:L05xQJHl
そろそろ新スレですなぁ。
明日朝は台風が岡山付近を通過〜。
車ではエアコン使うけど家では三日前に扇風機だしましたよw
扇風機ってのは偉大たね〜 プゲラ
車エアコンのコンプレッサに入れる『添加材入(?)ガス』が売ってて
それを使用するとコンプレッサに馬力を食われないだって(店長談)
で、新のスレタイはカコイイのきぼんぬw
【緊張の夏】インプレッサGDAを語るスレ20【職活の夏】
【お盆】インプレッサGDAを語るスレ20【休暇】
【暑】インプレッサGDAを語るスレ20【熱】
【D型】インプレッサGDAを語るスレ20【マダァ?】
【減量】インプレッサGDAを語るスレ20【失敗】
好きなの選べ。
しかし、20スレかぁ…。
30スレ行くまでには、就職決めてほしいトコロ。
>>エアコンネタ
漏れも万年内気循環派でつ。
外気にすると、ダンプの排ガスが臭くて堪らないんです・・・。
>>902 本スレの1さん
>>903 あかっぽいさん
カプチーノがまさにそれです。
アクセル開度も見ているようで、フルでアクセルを開けるとコンプレッサの電磁クラッチが切れます。
で、生ぬるい風がもわもわと(´・ω・`)
夏場はゆっくり走らないと、マジで灼熱地獄です<かぷち
インプに乗れば(・∀・)イイ!!んですが、お金が続かないのでつよ(´Д⊂グスン
【牛車が】インプレッサGDAを語るスレ20【購入か?】
ウチはエアコン3つになりますた。
2年に一回くらい、買い足してる。いずれも5マンくらいの安いの。
いっぺんにつけなきゃ、それなりに節約になる。
>音速タン
かぷちなら・・・
暑 け り ゃ 開 け て 乗 ろ う !
緑溢れる北海道(・∀・)ニヤニヤ
913 :
台 ̄)ヽ:03/08/07 13:27 ID:PHd4wj/d
【残暑/見舞い】
夏場にオープンすると死ねますよ>牛さん
しかし、会社の機械が調子悪い…
【GDBも】インプレッサGDAを語るスレ20【検討中?】
AたんはGDBDが欲しいらすぃ。
915 :
牛車 ◆nbFR.eushI :03/08/07 15:01 ID:+44h31V6
とりあえず、スバルと中古屋にアポとった。
週末逝ってきまつ。
916 :
A助様@お兄やん ◆Un0jqlYoi6 :03/08/07 15:09 ID:L05xQJHl
GDBDは素のが激安だったら一年落ちで候補って感じやね。
GDAEという大人の選択をしたいものですな。
つーか、セミバケットシートってどうなん?
インプのシートはそこそこいいらしいが。
>>916 E型でる前にWRCがNAエンジン化し、インプレッサがモデルチェンジ。
結局GDAには乗れない罠。
とか、そう言う落ちにならないように(;´Д`)
私は純正STiシートものすごくお気にだよ〜。
919 :
なおや:03/08/07 15:38 ID:YEU8YLTA
STiシートにしたい、、
WRXのはどうも滑る、ドラポジが悪いんか?
920 :
台 ̄)ヽ:03/08/07 15:40 ID:enHc/1uN
悩んでて良いタマがあるならSTiにした方が。
まぁ、DCCDがどう熟成されてるかが一番のポイントじゃないかな?
相場の範囲内で良いタマを選ぶといいよ>牛さん
じゃないと、うちみたいにはまるからプゲラ
純正シート?普通に飛ばす程度なら良好だよ>あー助タソ
慣れれば寝れるしねw
でも、長距離には向いてないと思う。
>920タン
は、はまる??ハニャー
なにハマったの?
あら、私は長距離に耐えられたので「これは(・∀・)イイ!!」と思っていましたが…。
体格骨格によって違うのでしょうけども…。
長距離もそうですが、1日中車の中に居ることが多いのですが
それでも苦にならないかな〜。と
1日というか24Hだなw
最近のドラポジは上下調節は一番下にして、前後は相変わらず一番前ですw
923 :
A助様@お兄やん ◆Un0jqlYoi6 :03/08/07 15:51 ID:L05xQJHl
>>919 WRXのは滑るって言うねぇ。
材質の違いらしい。
STiも生地が傷みやすいって話がずっとあるんだがそういう部分はなかなか改善されねーんだよなぁ。
>しろごまタン
一番したで・・・
前みえる?
左のライト上の出っ張りは見えないですが、
前は普通じゃないかもしれないけど見えてますよ。
自分で左の端の限界を決めてしまえば
左端のボンネットが見えなくても結構平気だと…。
と、あのボンネットのでっけー穴も目印になって(・∀・)イイ!!
926 :
台 ̄)ヽ:03/08/07 16:15 ID:PHd4wj/d
白ごまさん
ん〜、うちの場合はエスタマと較べての判断になります。
まぁ、うちは猫背だから それがイクナイ可能性もあるのだが…
牛さん
はまると、
猿人から汁がもれたり♪
納車日に猿人警告灯がついたり(^-^)
たらいも
インプのシートは座面に対して背もたれのスプリングが柔らか過ぎだと思ふ
その上、変にランバーサポートはしかっりしてるんで、腰部のみに体重集中してしまう感じで
時間が経つと腰が沈み込んでいってしまう様だす
Newレガも同じ感じだったから最近のスバル的シートなんだろうね
あと国産車全般に言える問題だけどスライド&リクライニングのノッチが荒すぎ
ベストポジションが取れる体形の人なんて、ほんの一握りに違い無い
シートと言えば助手席のレカロにクレームが付いた、、、、、、
ついでにだが、素のGDBは先ず市場には出てこないと思うぞ
928 :
A助様@お兄やん ◆Un0jqlYoi6 :03/08/07 18:55 ID:L05xQJHl
まぁねぇ、型落ちで素のSTiはねーよな。
スバル自身がDCCDとその他オプション抱き合わせにしてるぐらいだし。
>>915 牛車さん
普通のスバルディーラーでも、系列の中古車店の在庫なら検索して売ってくれるので、
聞いてみるのも良いかも知れません。
ちょっと割高ですが、まず間違いなく保証の引継ぎをしてくれるので、
ある意味ではお得ですよ。
>>インプのシート
先代のGC8とGDBは同じシートだと思うんですが、漏れ的には長距離は腰に来ました。
そんなわけで、運転席側はお部屋の椅子になってます(w
台 ̄)ヽさん
エスティマとなんすね。了解です〜。
本スレの1さん
・・・・・・・。普通の人にSTiの純正シートでも不評だと思われ…。いやまぢで。
友達が「なにこれーーー!!!」と大騒ぎしておったし。>シートの形状。
931 :
A助様@お兄やん ◆Un0jqlYoi6 :03/08/07 19:25 ID:L05xQJHl
GDAのシートは表面の材質が違うだけでSTiと同じセミバケットだよな?
い、いかん!
急にファミリアSワゴほしくなってきた。
いや、きっと一時の気の迷いだ。
そうに違いない。
だれかとめてけれ
933 :
A助様@お兄やん ◆Un0jqlYoi6 :03/08/07 19:29 ID:L05xQJHl
ファミリアも1.5リッターは安いだろうけど古いのはどうもデザインが良くない。
マツダはロードスターとロータリー以外はリセールバリューが・・・。
935 :
A助様@お兄やん ◆Un0jqlYoi6 :03/08/07 19:35 ID:L05xQJHl
のりつぶすのだ。
リセールより、耐久性。
やっぱ、いんぷだゎな〜〜
きのまよい、きのまよひ
ぼちぼち家に帰りまつ。
家に帰りついたら、ココはもう埋まってるんだろうなぁ(´・ω・`)ショボーン
938 :
なおや:03/08/07 21:35 ID:a/yTJvvA
牛車さん
気の迷いです(キッパリw
否定はしませんけどね。
白ごまさん
嫁いわく、腕が横のサポート部にあたる、、だそうな。
運転してる人間以外には評判のよいものではないらしい。
知り合いの黄色Sワゴンオーナーは助手席でうらやましがっていましたが。
そーいえば、去年のワゴンスレかなにかで、
父親が20K買って助手席はNAのシートに変えてたって人がいたなぁ…。
>白もまタソ
レカロへの苦情は座面の角度&ベルトホールに後頭部が当たって痛い、でやんした
座面は元々漏れ好みの角度に合わせてあったんで標準ポジションに戻した
ベルトホールの方はマジックテープで固定出来るマクラを作った
で一応解決済だす
ちなみにカカリチョからも『暑い、蒸れる』と不評でしたとさ
>牛氏
んでも1.5の動力性能に不満、2.0はタマ数が少ない、ターボは嫁さんに危険過ぎ、って事なら
Sワゴソスポルト20辺りが無難な選択かも知れないですよん
941 :
なおや:03/08/07 22:36 ID:a/yTJvvA
本スレの1さん
そうなのよね、、知り合いの黄色のスポルト、かわいいの。
アクティブATもよさげ。ただ燃費に関してはそんなにいい訳では
ないらしい、7.5とかだそうなんで。
マツダの車の事はわからんが、原色系の色がすごく綺麗だとおもた。
埋め立てに入っていいのかな?w
もしかしたら、前も書いた鴨しれないのだけど。
チョト前にゴージャス系の女性の方を車で送ることがあったのですよ。
うちの車が合わなかった…(´・ω・`)
「すみません、ごめんなさい」を連呼して運転しますた。
本当に申し訳ないという気持ちですた。
944 :
台 ̄)ヽ:03/08/07 23:55 ID:enflvpwG
>>927の本スレイチさんのレスを見て。
ほんと詳しいってか説明が上手だな〜と思うますた。
それと、シートのノッチが荒いっては同意です。
STIはもっと細かいかと思ってたけど、思ったてたより普通ですたね。
>>930 白ごまさん
まぁ、エスタマのシートは長距離に向いてるけどサポートはイマニサンだしねぇ。
牛さん
Sワゴンは丸目じゃないよw
で、お寺のライトアップ撮ってきました。
去年はだめだめさんだったが、今年は満足いく写真になった。
も一回逝って更に追い込んでみよう。
マツダも真面目はメーカーだよね
ただ器用でない為か何処か抜けているトコが有る様に思ふ
んでもSワゴソって良い車だと思ふよ
2Lで165ps(だったかな?)と数字的にはイマイチに感じるけど、一昔前のスペックから考えりゃ十分ハイパワーだし
実用域での使い勝手を考え無理にパワーを出さない、ってのがマツダらしぃトコだなや
インプもこの手のEngを積めばもうちっと売れると思うんだけど、、、、、
>>945 インプのNAの2Lがそんな感じなんじゃないですか?
シートねた
自分は3時間まで持ちます。
でもアレ身長が170後半か180cmくらいの基準にしているんじゃないでしよか?
ホールドしてくれるのはいいんですがアバラ、肩がサイドサポートに
押されて前に出される、本スレ1さんの言うように背中のクッション部分は
柔らかいせいか沈み込む事とあいまって猫背気味になって疲れる。
170cmに満たない自分としてはサイドサポート部がもう少し下がってくれたらなぁ
と思います。
あと、背もたれがキシむ人居ません?ちなみにGDAAですけど。
ランバーサポートと呼ぶのか
>>910 ウーン、軽のエアコンネタは音速さんか鳩さんがカキコしていた内容を違うとこで
聞きかじったと勘違いしているような気がしてきた。
失礼しました。
基準値を遥かに下回るわけだがw
それはそれで無問題w
Aたん、おはやう。
10000歩くらい歩いてほしいトコロ。
始発帰りの夫を迎えにいってきまつ。
たらいま〜。回収いってきますた。
すんげー天気(・∀・)イイ!!
でも寝るの。おやしみ〜。
952 :
A助様@お兄やん ◆Un0jqlYoi6 :03/08/08 06:00 ID:L48R0szp
うーむ、6000歩。
風が強くなってきたよ。
953 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/08 06:22 ID:Znmhk9tn
・・・急襲は台風じゃ・・・
954 :
A助様@お兄やん ◆Un0jqlYoi6 :03/08/08 06:35 ID:L48R0szp
こんなことじゃ明日ベストカーが届かないでないの!
おはよ
ってことでコッチはHV誌、本日発売だす
956 :
A助様@お兄やん ◆Un0jqlYoi6 :03/08/08 06:39 ID:L48R0szp
あ、今回のホットバージョンはインプ特集じゃん。
買おうかな、どうしようかなぁ。
誰か買ったら感想きぼんぬ。
どうせ俺は明日にならんと買えんのだ。
何ためらってるのよ?
難しい事考えずに買えばよろし
つかダイジェスト版は見た?
958 :
A助様@お兄やん ◆Un0jqlYoi6 :03/08/08 06:48 ID:L48R0szp
ノーマルでも攻めてるねぇ。
ホットバージョンいっちょ買うかぁ。
ちかチャン元気無くないか?
960 :
A助様@お兄やん ◆Un0jqlYoi6 :03/08/08 06:57 ID:L48R0szp
そろそろ疲れる時期やろねぇ。
そか
毎日アチコチ回ってるんだもんな
んじゃ仕事行ってくるわ
おはようございます。
シートネタ
GF8の時から数えて約8年あの型のシートを利用しているから、
逆に普通のクルマのシートに座るとホールド感が頼りなく感じてしまう。
あとやけに腰の辺りを押されている感じもするね。
WRX系のシートは長時間乗ってると腰辺りにクル。ここの改善をして欲しい。
ちなみにGF8&A〜B型のシートの方がC型のシートよりもしっくりする。C型のは
自分の体格だとちょいユルイ。
そう思うとやっぱフランス車のシートはイイや。
963 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/08 08:34 ID:DuoJkKDQ
やっぱ フランス人向けなのかな?
台風で九州地方は大変みたいですね。
大きな被害が出なければよいのだが。
も〜ま〜い〜ら〜〜
Sワゴンすすめるか〜〜〜(wwww
わしの中では20N>Sワゴン(スポorRS)>Isになってきた。
嫁は「青いワゴン」がいいらすぃ。
ついさっきした、同僚との会話
牛「すばるとまつだ、どっちがいいかねぇ?」
同「すばるじゃない?燃費とか維持費とかみたら」
牛「(ぉ?)でも、おまいさんが欲しいっていってたのって・・・」
同「(・∀・)アテンザ!」
牛「・・・・・・。」
アテ5HBはレガワゴと1aしか長さに佐賀無い程長大
オプティーからならどっちでも高級車じゃんw
日本に高級車と呼べる存在しないと思うのだが…
アテンザね。 先日RX8試乗するついでにアテンザワゴン23Sを
試乗してきたけど、1世代前のNAレガシィより(・∀・)イイ感じ。
マッタリ乗るなら、価格帯から考えても結構アリじゃん!と思いました。
まぁ余裕有るならレガシイワゴンだけど(笑)
同僚については、好きなのにしれ、といってある
大きめのセダン系がすきだそうだ。
昔は、丸目セリカにのってたりしたわけだが。
もち、アテンザはお金があったら欲しい車。
でもでかすぎなので、ウチ的には対象外とナニヌネノ
おはようございます。
まだ埋まってなかったんですね。
あと28も残ってるYO!
そうだ!
相談擦れにもかいてこよう。
と、思ったがやめた
候補が増えて、混乱しそう
>>975 牛車さん
なにを買おうか考えている今が一番楽しい次期ですよ〜。
買える範囲で最高と思えるモノを選んでくださいね。
何年か前の漏れみたいに後悔することの無いように祈ってますよ(-人-;) ナムナム
マシダにもアポとってみやぅ・・・かな。
978 :
〆次郎 ◆XjieGTpIvk :03/08/08 12:38 ID:ZklAX0vo
まへっ!
ミラ・ジーノも丸目なんだねぇ…。
980 :
台 ̄)ヽ:03/08/08 13:09 ID:CF6h1qTt
もへっ!?
奥様が運転しやすいのにするのが一番な気がする..。
ちなみに、マーチは両サイドがすごくわかりやすくて(・∀・)イイ!!かったよ。
ライトにあるあのデッパリがヘタレ棒の代わりになってるらすぃ。
とっても、運転し易かった〜。
(O____O)マルメー
_________
,/ / || ヽ
_ ,/ / ||| ヽ___
〔,/ /〔三〕 ||| |ヽ=='
__,,,,--",⊆二⊇ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| ̄ ̄ ̄三.| ̄ ̄三ヽ ̄~ヽ
,,-" 、 _ 二 。 | | -‐|.−−|
,(o)/二。二ヽ-(。o)7 _/ ̄ヽ |......................|................./~ヽ_|
|-,┌[ ̄]--┐┌┐ョ |/ ̄ヽ| | | // ̄ヽi 〕
.|_|└-――┘└┘7.___|. |二二二二二|二二二|| |/
 ̄ゞゝ ̄ノ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ゞ_ゝ_ノ~ゝ::::ノ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ゞ_ゝ_ノ
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
なんか、必死なやつがいるなw
今だ!1000ゲットォォォォ!!
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ (´´
ノハハバ ノ (´⌒(´
⊂(Д´⊂ ⌒ つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
 ̄ ̄ (´⌒(´⌒;;
ズザ-------ッ
☆ チン マチクタビレタ〜
マチクタビレタ〜
☆ チン 〃 ∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
ヽ ___\(\・∀・) < GDADまだ〜?
\_/⊂ ⊂_ ) \_____________
/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ /|
| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| |
| 岡山 もも |/
ノハハバ
ミ , ゚Д゚彡
_〃`ヽ 〈_
γ´⌒´-−ヾvーヽ⌒ヽ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
/⌒ ィ `i´ ); `ヽ < まぁ オマエラ
/ ノ^ 、___¥__人 | | オチケツ!!
! ,,,ノ爻\_ _人 ノr;^ > ) \___________
( <_ \ヘ、,, __,+、__rノ/ /
ヽ_ \ )ゝ、__,+、_ア〃 /
ヽ、___ ヽ.=┬─┬〈 ソ、
〈J .〉、| |, |ヽ-´
/"" | |: |
|
|ハハバ
|´Д`)
>>991 まだだよ。
|⊂ノ
|ノ
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/ ゙'----''"´ ヾ
/ `:、
/ `:
| i
| ノ ' | 1000とりたいの
| .,___., .,___.,
、 ''"´`:、 υ /
`丶,:' 、. . )___Д____,,.,_,,.;''"
/ / ο
1000!
1000まだ―?
998 :
A助様@お兄やん ◆Un0jqlYoi6 :03/08/08 14:25 ID:L48R0szp
やはりここは俺の出番だな。
______ ∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
〈news Monaa〉 ( ´∀`)/\ < ただいま入りました情報です
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ( ⊃ / \_________
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
_____ ∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
〈news Monaa〉( ´∀` )< 岡山地方でインプレッサを羨ましそうに見ているヤシがいるとの事です。
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