【ダイハツ】ストーリアX4 part2【120ps】

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
落ちることも数多くあったが待望の２スレ目

前スレ
ストーリアX4
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1045620594/

関連リンク
ダイハツ工業（株）
http://www.daihatsu.co.jp/
ストーリアX4のページ
http://www.daihatsu.co.jp/cata/storia/x4/index.htm
Dスポ
ttp://www.dsport-web.com
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/18 21:47 ID:4QUxC07X
ついでに２ｹﾞｯﾄ
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/18 21:56 ID:QoAmPTVa
特大痔って最近居ないね。
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/18 22:12 ID:ja9DkPuA
X4見分け方初級編
・後部座席ドアにX4のステッカー
・ドアミラーが黒
・サイドモールなし
・ドアの窓枠が黒くない
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/18 22:12 ID:ja9DkPuA
Ｘ４見分け方中級編
・フロントから口の中を覗き込むと左側にインタークーラーが見える
・フェンダーの内側をカバーするプラ製カバーがない。
・ＴＥ３７とかＳＳＲーＴＹＰＥ－Ｃとかやたら軽いホイールを履いている。
・オーナーが壊れ系
6 ：713cc：03/07/18 22:20 ID:Zv/az5/O
あれ？いつの間にか新スレが…
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/18 22:21 ID:GeIrJGO/
とりあえず、スレ立て乙
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/18 22:24 ID:3jFJJLJF
早くﾓﾃﾞﾁｪｿ汁ーっ
さもないとBMWコンパクト買っちゃうんだぞ～
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/18 22:43 ID:ZbU6Fu2u
ｽﾀｰﾚｯﾄ82ＮＡ・ｽﾄｰﾘｱｘ４・ﾂｰﾘﾝｸﾞ・ｶﾙﾀｽ・ｼﾃｨ

事務化・ミニサーキット・山での順序を教えて下さい
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/18 22:43 ID:JlL5NF8J
新スレ御目
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/18 23:37 ID:qjtxW67+
part2　おめ

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 00:09 ID:Snq+HFwt
近所にｽﾃｶ-ﾍﾞﾀ貼りのｺﾜﾚ系（ｗ　黄色いＸ４が苫ってまつ

>>1乙
２ｵﾒ
13 ：ぺけよんのり ◆X4/wixXxFU ：03/07/19 09:05 ID:wKqIY67k
新スレおめ～♪

X4が手元から離れて1週間…
代車のカリーナのATは快適で楽なんだけどやっぱり物足りないです。
早く修理から直ってこないかな。
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 23:47 ID:Z1wt2vER
ｸﾗｯﾁﾍﾟﾀﾞﾙから異音あげ。
ﾘｽﾄﾘｸﾀｷｯﾄって何？教えて君でｽﾏｿ。
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 00:00 ID:/0FlfZWT
>>14
ｸﾗｯﾁﾍﾟﾀﾞﾙから異音
　ﾍﾟﾀﾞﾙから音なの？　ｶﾁｶﾁ音ならﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ
ﾘｽﾄﾘｸﾀｷｯﾄ
　吸気量制限装置　競技以外は使わない（わざと性能を制限する）
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 01:02 ID:/vn7S09R
>>15
ありがとぅです。
ﾍﾟﾀﾞﾙを床まで踏み切ったあたりで「ｼﾞｬﾘｯ!」
っていう音がするです。納車されてまだ10日なのに。
連休はﾃﾞｨｰﾗｰのｻｰﾋﾞｽ休みだし鬱。とりあえず（藁
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 23:26 ID:/0FlfZWT
これのｲﾝﾌﾟﾚｷﾎﾞﾝﾇ
ttp://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c33611849

俺のは後期型なのでｺﾈｸﾀの数違うから試せん
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/22 14:11 ID:JAn0Gool
雨降る深夜の17号（Ｇ県）を爆音立ててかっ飛んでるＸ４を目撃しました。
黒いホイールでステッカー付き、音からしてマフラー入れてるようです。
ここの住人ですか？
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/22 14:20 ID:Nc58A5Hj
>>18
ひできです
どこでもご迷惑かけてすみません
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/22 17:29 ID:DAz29Iap
>19
あんな時間にどちらへ？
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/23 23:54 ID:/+EtiVYY
>>18
俺かぁ？いつ？
最近黒ホイルに変えたばっかだし。
マフラーは入れてないが。
22 ：18：03/07/24 10:48 ID:MyRjGZh3
>21
たしか18日の金曜の夜でつ
グリーン町のデニーズの辺で目撃
かなりの爆音でしたよ
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/24 19:12 ID:ucHy8SLf
>>22
グリーン町だと違うなぁ。今さっき走ってましたけど（ｗ

誰だんべ
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/24 23:19 ID:puY3ZaAh
意外と近くに野生のX4がいたりして
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/25 01:21 ID:MpCve0ow
一匹狼。
あえてマイナーを通り越して、
勘違いすらされかねないX4を選ぶ人々を見ると、
よく似合う言葉だと思う。
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/25 01:48 ID:+T1UY77e
昔、ﾌﾞﾗﾊﾞﾑF1のBMWｴﾝﾁﾞﾝで
直4, 1,500cc, ｼﾝｸﾞﾙﾀｰﾎﾞで1,000馬力超
ってのが有ったけど雰囲気としては近いと
勝手に思ってる。
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/25 02:11 ID:UG8uJZVR
ストーリアX4って、結局どうなんでしょ？
体感速度とか燃費とか知りたいでつ

正直、次の車として考えてるんですが
28 ：ＫＯ－ＫＵＮ ◆.JxXRNWbJQ ：03/07/25 14:17 ID:WwkGJnHS
ダイハツ車総合スレッド
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1053353091/l50

よろしくお願いします。ちなみに僕はムーヴ海苔です。
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/25 15:29 ID:xOEANDOZ
全開時の体感速度はノーマルのインプやランエボより上だと思う
燃費は測ったことないのでよくわからんが、やたらブーストかける
ような走りしない限りなかなか良いのでは
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/25 16:37 ID:MsV5cAKH
>>29
マヂ？
インプ・ランエボの類は乗ったことないんけど・・・
X4の体感速度、最初は驚いたけど、慣れちゃうと、実はそんなに速くないって感じもする。

>>27
前スレに詳しく乗ってるけど、燃費は10～15キロってところ。
元々実用者としてもよく出来てるクルマなんで、
独身者ならファーストカーとしても十分やっていけるかと。
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/25 17:00 ID:gV2x8jZY
>>28
そかぁ？　エボはわからないけどさ。
元GF8乗りだし、友人がGDAとGDB-STi乗りなんで何度も乗ったけど、そんな風には感じなかったけどなぁ。
あえて言うならインプとかはトルクがフラットだから下から加速するし、Ｘ４みたいに上の方の伸びって
のは感じないからかも。
あと剛性不足から同じ速度でも怖さはＸ４の方が感じるねぇ。
友人の車に乗った後、自分のＸ４で帰宅したら実感するよ、それだけは・・・
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/25 17:13 ID:mpa58kdt
>>27

沢山の車を乗り継いだわけではないが、レガシーのターボより実用速度域（６０～１００）は
面白い。ただし７１３CCなのでそれ以上は結構（いやかなり）キツイ。

あと５０００回転以下は前スレにも書いてあったけどスカスカ。ゆえにある程度
流れのスムーズな地域でないとつらいかも都心に住んでるのならやめた方がいいかも・・・。

燃費は個人的には１３前後。あくまで参考だが。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/25 17:17 ID:mpa58kdt
追加。

漏れのＸ４を試乗した友人達（５～６人）はこの車を非常に良いと評価しました。

まあ、エンジンがうるさいとか、集中ドアロックが欲しい（笑）といった意見はでたけど・・・。
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/25 20:15 ID:6IINjgt2
ｸﾗｯﾁﾍﾟﾀﾞﾙの高さ調整も必須
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/25 20:59 ID:uZNRYrdN
流れのスムーズな地域でないと辛いかも？
剛性不足？
そんなタワケはＸ４を所有する資格な～し！
コイツはドライバーにコビ売るような甘いクルマじゃないのだ。
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/26 01:32 ID:cvOkVTb4
3,4000迄しか回さないなら燃費はいいね。
体感速度は速いと思うけどあくまで体感ね。ドッカンぶりとか。
実速度はエボやインプの方が上。
37 ：27：03/07/26 02:20 ID:ome4aQbC
皆さん、いろいろお答えいただいて有難うでつ

体感速度はいいようで、安心しますた。
実速度は、今はン百km/hも出さないのであんまり気にしないです。
むしろ、狭い山道とか走ってるので、80km/h当たりの加速が欲しかったのです。

これは、いよいよ買いでしょうか。
ただ、中古にしてもタマ数が極端に少ないし、
新車で買うにしても納車が何ヶ月もかかりそうだし・・・
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/26 04:45 ID:Glh9+PGy
>>37
遅れたがX4は楽しいよ。買いです。
漏れも狭い山道結構走るけど、パワーバンド維持しながら
いくつかヘアピンクリアしたときにはもう幸せ。


納期考えてたらいつまでたっても乗れないぞ～
そういやこの間ヤフオクでX4でてたなぁ（旧顔）
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/26 09:36 ID:LgwCb5y4
>37
納期だけの問題なら新車購入をすすめます。
中古は、前のユーザーの使い方でピンキリだから。
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/26 22:10 ID:dkYr7WmM
ﾀｰﾋﾞﾝ作動状態でｼﾌﾄｳﾌﾟすると「ﾌﾟｼｬｰｯ！」
っていうﾌﾞﾛｰｵﾌﾊﾞﾙﾌﾞみたいな音するけど
ﾉｰﾏﾙでついてんの？
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/26 23:13 ID:egy9DDPE
ﾀｰﾎﾞ車なら大概ついてる
防音、遮音と低圧なので聞こえにくいだけ
X4はﾋｭｩｳｨｰﾝ、ﾌﾟﾋｭﾙﾙﾙｩ
42 ：ぺけよんのり ◆X4/wixXxFU ：03/07/27 01:34 ID:9X9nBNuB
やっと車が修理から戻ってきました。
でもなぜか以前よりブーストが上がらなくなりました。（1.7→1.3に）
インタークーラーを新品に交換したくらいであとはそのまんまのはずなんですけど。
でも加速感は相変わらずだしまあいいや。（w
とりあえず潰れるまで乗り続けるつもりです。
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/27 02:03 ID:NfJ9ymy6
加給圧調整されたな。
ロッド回してｶﾞﾝｶﾞﾝ上げよう
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/27 12:00 ID:YZpK9XzL
>37　＞39

まだ新車って買えるの？　６月にディーラーに聞いたら後６台残ってる
だけだって聞いたけど（今年の生産分？）ちなみに漏れは、新車と中古を
天秤にかけて、中古でいい玉がでたのでそっちにした。
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/27 21:22 ID:4SpfdYRp
>>44
Ｘ４中古はやめなさい
競技やってて競技車にするのなら別だけど・・・
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/28 09:35 ID:Y0qZ3RiC
>44
X4は月単位で生産しているから今年分とかの台数では無いと思う。
けど、６台残っていると言われたって事は即納できたのかな？
そんなことあるのか？

一応ＷＥＢでは、まだ生産している掲示だね。
http://www.daihatsu.co.jp/cata/storia/x4/index.htm
47 ：106rally1.3黒海苔：03/07/28 13:17 ID:gU4hyRuo
>>42
復帰おめでとん♪
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/28 17:55 ID:Zzqm75CV
>>45

いや、信頼できる自動車屋（漏れの場合は友人）に探してもらえばそれなりの
玉があるんだよ。Ｘ４なんて特殊な場合でも、無い無いと言いながら１ヶ月
で極上のを探して来たよ。まあ２度とでない極上品とは言ってたが・・・。
それにそこそこの玉なら１～２ヶ月に１～２台のペースで出てくるみたいだよ。

＞＞４６

６月の時点では９月頃に納車と言われたよ。
49 ：ぺけよんのり ◆X4/wixXxFU ：03/07/28 18:55 ID:YE5FCSOa
>43
そういえばアクチュエーターロッドがあるんでしたよね。
でもエンジンルーム内のどこにあるんだろう。
週末にでもゆっくりと点検してみます。
>47
ありがとうございます。
お互いに愛車は大事にしたいものですね。
>48
X4といえども競技に使ってる人だけとは限りませんからね。
競技で使ってなければそんなにひどい状況にはなってないでしょうし。
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/28 20:19 ID:ugWMFeCk
>>49
復帰おめ
アクチュエーターはボンネット開けて左手の一番手前、インタークーラーの真上あたりにあるよ。
参考までに

ttp://narcia.narcia.net/~uhyo/CAR/second/boostup.html
51 ：_：03/07/28 20:20 ID:0GNyjNY9
http://homepage.mac.com/hiroyuki44/hankaku09.html
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/28 20:43 ID:vVLTfy+F
ｽｲﾌﾄｽﾎﾟｰﾂがﾗｲﾊﾞﾙになるのかな。

近所のｼｮｯﾌﾟでDｽﾎﾟのCｽﾍﾟｯｸ注文してたら、もう1台分注文されてたので
聞いてみるともう一人X4海苔がいるそうだ。
ﾀｲﾔﾎｲﾙも同じみたい。色とﾅﾝﾊﾞｰも（ｗ
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/28 20:47 ID:Zzqm75CV
>>52

スイフトか。一度乗ってはみたい。確かにあの異常な安さは価値ありだ。
しかし、Ｘ４ほどオモロイ車かどうか、そこが問題だ。
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/28 22:00 ID:GvJwLgTn
>>53
スイフトスポーツは1.5Ｌの実用エンジン。
ヴィッツＲＳやフィット1.5Ｔだのカロバンだのに乗って面白いと思えるﾔｼだったらその程度でもＯＫ。
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/28 22:21 ID:6a9DFsGD
ハザード点滅するとエンジン回転数が上下しませんか？

アーシングを考える今日この頃
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/28 22:26 ID:6a9DFsGD
>>52
うちの県にもナンバーが同じX4が３台（１台は漏れ）ほどいるらしい。
もしかしてG馬でつか？

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/28 23:01 ID:vVLTfy+F
いや漏れはA知県で某自動車勤務なので
4駆ターボMT車はこれしかなかった。
おもろいなこの車は。

ただ小僧ﾊｼﾘﾔとかDQNなﾃﾞｶｲﾐﾆﾊﾞﾝに割り込みされやすいな。
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/28 23:41 ID:Bj96QgpL
>>49
お前は馬鹿だな。ホントに
わざわざトリップまでつけて・・・

あのな～Ｘ４乗ってる奴がまったりと運転してると思うのか？
１０００台も満たない車の中古車だって？
競技で使う予定じゃないなら新車がいいに決まってるだろ
値段もそんなに違わないし
59 ：ｴｯｸｽ4：03/07/28 23:50 ID:788oHoCG
中古買ったなんて勿論ﾈﾀだろ。
まさかねぇ(w
60 ：ぺけよんのり ◆X4/wixXxFU ：03/07/29 00:23 ID:jNa/56o0
>50
情報サンクスです。
壊れない程度に上げてみようかな。
>54
スイフトスポーツのカタログにはかなり気合いの入った説明が載ってるんですけどね。
JWRCを戦っているのと同じエンジンのベースユニットだとか。
確かにヴィッツRSあたりの実用エンジンよりはおもしろそうですが。
>58
トリップ付けたくらいであなたに馬鹿呼ばわりされる筋合いはありませんが。と煽りにのってみたり。（w

車の乗り方や使用方法なんて乗り手によって千差万別。
私のように街海苔メインの人はそんなに無茶な使い方はしてないかと。
それにこういう特殊な車は買ってすぐに手放す方もいるみたいですしね。（あまりのスパルタンぶりに（w
まあ新車の方が良いという意見には同意ですが。
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 01:27 ID:I8rS9XtE
>>59
悪かったな（怒
MC前顔じゃなきゃやだったんで
気がついたら12000キロ130ﾏｿの中古に手を出しちまってたよ。
まあ、35000まで乗ったけどめっさ調子いいけど。
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 02:04 ID:/mTOQOAf
まあとりあえず街乗り用の中古を買う奴はＤＱＮってことでいいな？
反対の奴はいるのか？
ってか中古って競技仕様じゃないのって、いくらくらいだ？
１００万超えてるのに中古買ったって奴はネタだろ？ネタ
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 02:24 ID:Et6pI8/s
DQNの意味取り違えてるにブースト10.0
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 09:45 ID:uQW7aYHv
>>58>>59

自分の考えは絶対正しいとおもってんじゃねーよ。

>>61

漏れもＭＣ前の顔が欲しくて探したよ。そしたら2000しか走ってない極上が
オークションにでてきたのですぐ購入。込みこみで１５５マソしたよ。
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 10:54 ID:/mTOQOAf
>>64
あ～それな～
走行距離の割りには程度良くなかったろ？
巻き戻しだからなｗ

Ｘ４の中古車を競技用じゃなく買った奴は・・・
ただ単に、少しでも金浮かそうとする貧乏＆馬鹿なのに
マイナー前の顔がいいって言い訳するのねｗ
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 11:12 ID:uQW7aYHv
>>65

そんなへまするわけないだろうが・・・。メーターの巻き戻しがしてあるかぐらい
調べるに決まってるだろうが。

それにＭＣ後の顔はカローラそのものだから好きじゃ無い。それのどこが悪いのか
さっぱりわからん。

煽るんならもう少しツボをついてくれないとヴァカまるだし。
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 11:42 ID:/mTOQOAf
>>66
へ～　調べても分からなかったんだね～ｗ
なんで２０００キロで中古に出したと思うの？
買ってあまり乗らずに？？？
へ～　Ｘ４乗り（待ち乗り派）で、お金に余裕があって
そんな人は・・・

まあ本人が気づいていないならいいねｗ

顔が嫌い？
じゃあマイナー前に買えばよかったろ？

＞込みこみで１５５マソ
これだけで十分にイタイ奴だと思うんだがな
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 11:50 ID:XjDsxHMx
X4欲しい！！！けど売ってねーよ
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 12:34 ID:S14dOZVi
>>56
Ｍ橋市の方ですか？
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 12:46 ID:2iT06Y7A
ﾌﾟｯ何言ってんのこいつ>>ID:/mTOQOAf
恐らく欲しくても買えない妬み厨だと思うが
今まででてきたX4の中古はみんな100万超えてるんだよ。もちろん非競技車両でな
それにX4は特殊な車故によく整備されてるケースが多い。だから中古でもいいタマ
はけっこうある。
お前前スレ辺りから意味不明な書き込みしてる奴だろ？さっさと消えろよｶｽ
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 13:30 ID:uQW7aYHv
>>67

漏れの購入したＸ４はどこかの道楽者が車庫に寝かせてほったらかしにしてあったものだと
いうことが確認済み。（埃ののり方や部品の汚れ具合で判定可能）これは複数の査定士に
実際見てもらったのだから高確率。

ついでにいうとＯＰとしてレカロの安物とサス、ショック、アンダーガード一式
強化パッド等々ＤＲＳのカタログの部品がロールバーを除いて全て付属
ホイールはエンケイ（型番は知らん）タイヤはポテンザ、ついでに電気式の
ブースト計（2.5まで）がついてて１５５なら破格値だと思うぞ。
部品代だけで６０～８０マソ、工賃含めたら１００は超えるぞ。

モノやショップを見る眼がない厨房はカワイソウだな。だから新品しか
買えなんだろ？まあたとえ漏れがショップにだまされたとしても自己責任で
処理するがな。厨房には出来まい。
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 16:03 ID:OeXy+a6s
ああそう、大事にしてね
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 17:08 ID:lrsLazpN
必死だな
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 17:43 ID:uQW7aYHv
>>72

おい７２、もっとましな捨てゼリフをはいたらどうなんだ？

この新品好きのロリコン野郎













と煽ってみる。
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 18:15 ID:aglAEUb+
ガギ相手にムキになるなよ！！
どうせあいつは買えないからな
無視しとけよ。
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 18:40 ID:uQW7aYHv
>>75
大人気なかった、スマン。
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 18:46 ID:uQW7aYHv
>>68

信用できそうな中古屋（すでに取引があればさらにｏｋ）にネットオークション
で探してもらったらどうだ？１～２ヶ月まてばそれなりに出品があるぞ。
78 ：_：03/07/29 18:46 ID:BZPC0Qsz
http://homepage.mac.com/hiroyuki44/hankaku04.html
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 19:43 ID:I8rS9XtE
>>65
俺は、イカレ車が欲しいと同時にオリジナル・ストーリアに惚れた身だから、
MC前とMC後の間には、新車と中古の差に匹敵する価値があると思ってるんだよ。
競技派の人には理解してもらえんかもしれんが。

まあ、新車で買ったところで、3速逝くだのタービン交換だの
運が悪ければそれまでって車だからなー（ｗ
中古だろうと新車だろうと、ノートラブルなら万事OK！
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 20:45 ID:P2tZcRyk
>>62
ストーリアの中古の相場も知らない厨房、ププッ
お前こそ車持ってんのかよ。
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 22:33 ID:/mTOQOAf
まあ、馬鹿がなんて多いんだろう・・・
中古の相場～？
そんなのは知ってるし、Ｘ４買えないって？？？
いや～持ってるしｗ
もちろん新車だし、競技用のセカンドだけどな・・・
まあ値段もそんなに変わらないのに中古を買うって言うのはDQNって言ってるんだよ

>>77
＞信用できそうな中古屋（すでに取引があればさらにｏｋ）にネットオークション
＞で探してもらったらどうだ？１～２ヶ月まてばそれなりに出品があるぞ。

こういう馬鹿は救いようが無いね・・・


あ・・・uQW7aYHv コイツか・・・
必死だね～
そんなに値段変わらなく買った中古車を馬鹿にされるのが腹立たしかったんだね～
車は馬鹿にしてないよ～
お前を馬鹿にしてるんだってｗ
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 22:39 ID:/mTOQOAf
>>71
＞漏れの購入したＸ４はどこかの道楽者が車庫に寝かせてほったらかしにしてあったものだと
＞いうことが確認済み。（埃ののり方や部品の汚れ具合で判定可能）これは複数の査定士に
＞実際見てもらったのだから高確率。

さて、この文章には知障と思われる箇所があります。
その箇所に下線を引き、説明せよ。
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 22:43 ID:/mTOQOAf
>>71
＞ついでにいうとＯＰとしてレカロの安物とサス、ショック、アンダーガード一式
＞強化パッド等々ＤＲＳのカタログの部品がロールバーを除いて全て付属
＞ホイールはエンケイ（型番は知らん）タイヤはポテンザ、ついでに電気式の
＞ブースト計（2.5まで）がついてて１５５なら破格値だと思うぞ。
＞部品代だけで６０～８０マソ、工賃含めたら１００は超えるぞ。

う～ん・・・
お馬鹿さんに教えてあげるね
競技車でない車の中古車は、基本的にノーマル部品のが高い
それに・・・アンダーガードって・・・
街乗りになんでだ？？？って考えなかったのかい？
重くなるだけなのに・・・ダート系の競技しないのに何故って思わなかったか？
ＤＲＳのカタログ部品・・・あれ？足回りって・・・
ダート系じゃなかったっけ？？？
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 22:46 ID:/mTOQOAf
>>71

＞モノやショップを見る眼がない厨房はカワイソウだな。

自分はあると？？？


＞だから新品しか買えなんだろ？

買えないんじゃなくて、買わないけどな・・・
お前は、中古しか買えないんだろ？


＞まあたとえ漏れがショップにだまされたとしても自己責任で処理するがな。
＞厨房には出来まい。

へ～そうですか～それはそれは・・・



厨房って言葉がお好きなようですねｗ
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 23:10 ID:plUlWSQh
ﾓﾏｴﾗﾓﾁﾂｹ

ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞって前期、後期同じ物？
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 23:22 ID:R4KvgVSa
CDﾌﾟﾚｲﾔの下にｶｯﾌﾟﾎﾙﾀﾞｧ付けたらなかなか使い難くてﾏｽﾞｰ。
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 23:35 ID:PerrNrx8
このスレは新車と中古車で揉めてるのか？
88 ：ぺけよんのり ◆X4/wixXxFU ：03/07/29 23:38 ID:ut6EujQR
夏ですねぇ…（w
>85
変更があったって話は聞いたことがないんで同じ物だと思われ。
>86
ストーリアの純正カップホルダーの位置も使いづらすぎ。
どう考えてもAT車のことしか考えてない付け方してるよ。
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/30 00:09 ID:daajrSoY
まあストーリアＸ４に関して言えば中古も新車も大して程度変わらんしw
逆に新車だと思って安心してると落し穴があったりするからな～。

それこそロットごとに仕様が異なると言っても過言では無いストーリアＸ４の場合、中古車を求める事にも
それなりに意味があるわけです。デビュー当初からストーリアＸ４に乗り、追い求めて来た人間にとっては
常識の話でした。
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/30 00:43 ID:l//3qb80
新車と中古車もたいして程度が変わらん
って思ってるのは中古車に乗ってる奴だけ～
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/30 01:00 ID:8KNf3h0R
確かに町乗りにアンダーガードは付けないよなＷ
ロールバーも
おそらく道楽者が競技用カーだと思うけど、埃の乗り具合なんて意味ないよ。
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/30 04:19 ID:6ZpQdH7l
とりあえずID:/mTOQOAfは脳内だからほっとこうよ。
もう夏だしね。新車で数ヶ月待ちなら中古もありだと思うがな。
とりあえずみんな大人なんだから厨房はほっとこうよ。スレが荒れる。
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/30 05:25 ID:l//3qb80
>>92
厨房って言葉がホントに好きなんだね～
ちゃんと反論したら？
街乗りにアンダーガードやロールバー付けてると思ってるアナタ
埃の乗り具合ということまで言って自分の愚かさを・・・
94 ：名無し様：03/07/30 05:35 ID:EYvxSQnh
さすが２ちゃんだなあこのコアな感じが素敵です。俺は好きですよストーリア、デザインが凝ってるし、個人的にはマイナーチェンジ前が一段と好きです
95 ：77：03/07/30 10:19 ID:r1IQE815
>>93

＞街乗りにアンダーガードやロールバー付けてると思ってるアナタ

漏れは自分の車が街海苔使用だったなんて一回も発言してないが？他の
書き込みと混同するな。 道楽者がほったらかしにしてあった等々は書いたが・・・。
わざわざＩＤ変えて他から書き込むような真似はしてないからＩＤ確認して
書き込め！

アンダーガード不要云々に関しては確かに街海苔オンリーなら不要だろうが
漏れは必要に迫られて川原を走ることもあるし舗装の悪い峠に行くことも
あるので（年に１０～２０回ぐらいだが）アンダーガードは便利。

あともうひとつ確認したいのだがどこの世界にメーターを２０００まで巻き戻す
馬鹿がいるのか知りたい。常識的に考えても疑われる確率が高いと思うんだが・・・。

漏れは新車が買えなかったわけではないし、中古でいいのが出たから買っただけ。
もちろんいいのだと信じるに足る確証をもって。
自分が昔中古で痛い目を見たからって、人に自分の狭い価値観をおしつけるな。
脳内で複数の車を所有してて、金持ちぶってもも傍から見ててもイタイだけ。

追加
７７以降の書き込みは他の人の書き込みだ。
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/30 10:28 ID:hOSMX9oQ
>>93
なー街乗りにアンダーガードやらロールバーやらつけてるのに何で
そんなにケチつけるの？車の保護とか万一事故った時とかのためとか
じゃいかんのか？重くなるって言ってるけどどれくらい重くなるの？
競技車両ならともかく普通の車じゃない。
あとさー競技専用のセカンドカーとか言ってるけど技術はあるの？ちゃ
んと車の運転に関するさ。
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/30 11:43 ID:qjkZcG0x
(　´д)ﾋｿ(´д｀)ﾋｿ(д｀　)
98 ：77：03/07/30 11:55 ID:r1IQE815
>>83

>う～ん・・・
>お馬鹿さんに教えてあげるね
>競技車でない車の中古車は、基本的にノーマル部品のが高い

馬鹿はおまえだ。ノーマルの方が売りやすいから一般的に改造車が
安いのは常識だ。しかし最初からその手の部品をつける予定だったから
予算より安くついたということだ。

ひょっとして、おまえＸ４ってどんな車か知らないんじゃないのか？
Ｘ４をノーマルで乗ってる香具師なんてまずいないと思うぞ。だから相場もそれに対応して
いる。売るためにわざわざノーマルにもどすとも考えにくいし。それを一般車の話まで
持ち出して・・・。やっぱり馬鹿はおまえだ。
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/30 13:56 ID:Sue0F1FE
前に似た感じのX4がヤフオクに出品されていたけどな。いろいろ付いてるけど
オーナーが他の車（シビックタイプRだったか？）に興味が出たとかでほとんど
乗らずに手放したってやつ。
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/30 15:02 ID:J0BlR2GG
アンダーガードは便利とかはどうでも良いんだけど、
すくなくとも前の「道楽者」は必要だったんだろうね。
グラベルをかっ飛ばさない限りアンダーガードは要らないけどね。

＞あともうひとつ確認したいのだがどこの世界にメーターを２０００まで巻き戻す
＞馬鹿がいるのか知りたい。常識的に考えても疑われる確率が高いと思うんだが・・・。

競技場までの行き帰りと競技しての2000キロだろうね。
まぁ、付ける予定だったんだから良いジャン。儲けたね
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/30 18:15 ID:qubQptD9
>>100
競技の人たちって慣らしはしないの？
競技でカチまわして2000キロなんてことあるのかな？
ホントにそうならチトやばげ・・・
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/30 18:16 ID:44MbcHdS
アダルトDVDが
　最短でご注文いただいた翌日にお届け！
　http://www.dvd-exp.com　開店セール1枚　500円より
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/30 18:43 ID:rqMibaQk
>>69
遅レスすまそ
当たりです。
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/30 18:52 ID:r1IQE815
>>101

そこんとこだけは、漏れにもわからん。そこまではしてないと思う。（希望的観測）
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/30 18:55 ID:r1IQE815
>>104
　追加

アンダーガード等に傷らしい傷は全くなかった。
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/30 19:41 ID:Sue0F1FE
つか競技に使用した形跡ってあるん？
ショップで製作したコンプリート車がそのまま中古車市場に流れたことあったけど
そういうのなら超儲けだね
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/30 20:07 ID:r1IQE815
>>106

わからん。しかしフロントウインドに「Ｄ　Ｏ　Ｃ　Ｓ」リアウインドに「ＤＡＩＨＡＴＨＵ」
とステッカーが貼ってあった形跡があった。
108 ：DCCS：03/07/30 23:49 ID:vaM7Cq1y
>107
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 00:20 ID:E7wPeuUg
>>107
ダイチャレに出てるＸ４でもその程度は貼ってるﾔｼいるが・・・
110 ：DAIHATSU：03/07/31 00:29 ID:6uK55Hne
>107
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 00:52 ID:qnLuto4R
>>95

＞アンダーガード不要云々に関しては確かに街海苔オンリーなら不要だろうが
＞漏れは必要に迫られて川原を走ることもあるし舗装の悪い峠に行くことも
＞あるので（年に１０～２０回ぐらいだが）アンダーガードは便利。

必要に迫られて川原って・・・どんな必要だよ！どんな速度だよ！
舗装の悪い峠って・・・お前はいったいどこに住んでいるんだよ！

と、ツッコんでみたくなるのは私だけかな？
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 00:57 ID:qnLuto4R
>>95

＞脳内で複数の車を所有してて、金持ちぶってもも傍から見ててもイタイだけ。

Ｘ４をセカンドカーって、金持ちぶってるかな～？
脳内でって・・・アナタはＸ４をセカンドに持ってる人って、金持ちに見えるんだ～
って、どんな貧乏なんだ？お前は！


.＞人に自分の狭い価値観をおしつけるな。

そのまま、その言葉を返すね～


＞あともうひとつ確認したいのだがどこの世界にメーターを２０００まで巻き戻す
＞馬鹿がいるのか知りたい。常識的に考えても疑われる確率が高いと思うんだが・・・。

疑われても、買うようなイタイ奴がいるから巻き戻すんだよ


＞もちろんいいのだと信じるに足る確証をもって。

へ～・・・
まあ車屋は上手くやったな～　馬鹿騙して売るんだもんな～
113 ：_：03/07/31 00:57 ID:Axvn3CkO
http://homepage.mac.com/hiroyuki44/
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 00:58 ID:qnLuto4R
>>107

＞フロントウインドに「Ｄ　Ｏ　Ｃ　Ｓ」リアウインドに「ＤＡＩＨＡＴＨＵ」 とステッカーが貼ってあった形跡があった

へ～・・・スーパーチューンだねｗ
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 00:59 ID:qnLuto4R
【ＤＯＣＳ】
何の略なんだろう？？？
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 01:03 ID:qnLuto4R
ってか、まとめると・・・競技車買ったってことなんだろ～？２０００キロの～
競技専用なら、その距離は別に少ない距離でも何でもないだろ
前にも言ったじゃん・・・競技車以外での中古は買うなって・・・
まあ、頑張れ！
ちなみに競技車は距離で程度は見分けつかんよ
ましてや、全ての中古車は埃でなんて見分けはつかない！
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 01:31 ID:vfMvb5gj
だから発進の時何rpmでつないでんの？
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 03:47 ID:jNsttIKl
>>117
街乗り？競技時？
119 ：名無し様：03/07/31 06:12 ID:Kn2cPSBG
どうもどうも94です。多分かなりﾏﾇｹな質問なんだろうけど
みなさんﾀﾞｰﾄﾗなんかもやるんですか？
120 ：95：03/07/31 09:42 ID:nAI+FR65
>必要に迫られて川原って・・・どんな必要だよ！どんな速度だよ！
>舗装の悪い峠って・・・お前はいったいどこに住んでいるんだよ！

>と、ツッコんでみたくなるのは私だけかな？

釣りとかで辺鄙なところにはいるのに便利なんだよ。それに悪路
をそれなりのスピードで走るのは楽しいが。
121 ：95：03/07/31 10:09 ID:nAI+FR65
>>112
お前はニワトリか？ID:qnLuto4R

人を貧乏人と蔑みまくったんだから、さぞかし金持ちなんだろうと皮肉っただけ
なんだが。まあ脳内ではだれしも金持ってるけどな。
自分の書き込みくらい確認しろ。だから厨房扱いされるんだ。（いや本物か）


＞疑われても、買うようなイタイ奴がいるから巻き戻すんだよ

疑われたら念入りに調べられるという常識（正確には常識以前だが）はご存知ない？それともお前は
正真正銘の痴娼か？まあこんなくだらない返答しかできないようじゃ痴娼や厨房と同類項
ということは明々白々だが。

ああ、ついでに言っとくが車屋云々の話は立派な名誉毀損に当たるから
取り消しとけよ。名称・固有名詞がでてなくてもいっしょだぞ。

正直なところ、めんどくさくなった。勝利宣言とでも敗北宣言ととられてもいいから
しばらく離れるわ。


122 ：名無し様：03/07/31 10:25 ID:Kn2cPSBG
あの～、よくわからんけど、ここは喧嘩する板ぢゃない訳で
まぁストーリアを所有してない俺が口を出すことでもないんだけど
123 ：95：03/07/31 10:25 ID:nAI+FR65
すまん。一つ書き忘れた。

ID:qnLuto4R よ、お前は自分が競技をやってると書いているが（漏れは
脳内競技者だと思ってるが）教えてくれ、２０００キロも競技に使ったら
どんなに綺麗に整備しても痕跡は残る（プロの目から見て）と思うのだが
そこんとこはどうなんだ？まあ脳内でしっかり競技の記憶をたどって教えてくれ。
124 ：名無し様：03/07/31 10:41 ID:Kn2cPSBG
なんか大喧嘩した草野球チームの話を思い出した。野球観の違いで喧嘩したらしいんですけどね。
知識有る第三者の方、誰も止めないんですかと言っても掲示板だからどうしようも無いわけですけど
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 12:12 ID:K1ohtj1o
蒸し暑い日々が続くようで…ﾑｼﾑｼしまんな。
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 12:35 ID:vhl8AuEx
まあまあ落ち着きなさいって、片方は自分の車の詳細が言える、片方は
自称競技専用のセカンドカーって言ってるだけで車が見えてこない。
この時点でどっちが人として正しいかわかると思うが・・・
ともかく板が荒れるからマターリいきましょうや。
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 15:41 ID:SCyYlopV
夏厨晒しage
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 20:29 ID:E7wPeuUg
>>115
Daihatsu Car Club of Sports
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 20:37 ID:TOeNUMSh
悪魔のｸﾘｯﾌﾟのおかげで
ｲﾝﾀｰｸｰﾗｰ穴明き寸前

向きは良かったのに・・
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 20:44 ID:LjqXz1Rz
>>128

>107をよくみろ。
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 21:21 ID:fQ1Pa8pN
このスレを見て、
「どんな糞車にもファンがいるもんだなぁ」と感心した。
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 22:20 ID:R+9cTWjN
>>131

このクルマに乗ってる700人足らずはほぼ全員真性のファンだろ。
ファンだって購入に躊躇するようなクルマなんだし（ｗ
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 22:39 ID:5zuVcw8k
ﾀｲｱ変えた方が良いって言われてるけど
純正ｻｲｽﾞでもっとﾏｼな香具師にすればいいの？
ｻｲｽﾞごと変えた方が良いのかな？
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 22:55 ID:TOeNUMSh
175/60-14
185/55-14
くらいのRE01,ﾈｵﾊﾞ
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 23:18 ID:Gr9a91Eq
基本は175/60-14かな。
195/50-15なんて香具師も知ってるが。w
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 23:31 ID:3dPhBhat
純正は細いからホイールから変えた方が良くないか？
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/01 00:30 ID:XT2PU+G1
DRSの平塚選手は185/55-14がベストといってたけど
ターマックではインチアップするのも効果があるとか。
前スレでは、16インチをいれている人もいたなー。
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/01 01:51 ID:otvkRw89
>>95のＸ４判明
メーターは巻き戻してないですよ
アンダーガードに傷が少ないのは、使用してた時はビニールを剥がしてなかった為
程度云々に関しては、競技車なのでなんとも言えないですが
まあ競技では大人しく乗るような人ではないという事だけ言っておきますね
心配であれば、高度な技術のある板金屋ででもボディの歪みをチェックしては？
競技使用車の中古屋を街乗りにするのはどうなんでしょう？

わたしには考えられませんが。。。

それにしても、込み込み１５５万って。。。(-_-;)
儲けすぎですね。原価知ってる者としては。
良心的な業者には思えませんね

新車中古車論ですが
本人が気に入って納得してるのならどっちでもいいんじゃ？
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/01 02:13 ID:942kJszC
純正のｶﾞﾝ鉄黒ﾎｲﾙ結構好きだです。
140 ：95：03/08/01 09:45 ID:xpHzi8Sh
>>138

ひょっとして釣りですか？でなかったら元の所有者の所在県をカキコよろしく
ほんとうならご忠告に従い精密検査を受けます。

後、金額的なことですが、オークションに出ていたため高騰したのが原因です。
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/01 15:38 ID:EVtIKSqZ
自作自演ｼﾞｬﾈｰﾉ
ここで煽ってる馬鹿は前のスレ最後の方ででひできひでき言ってた変なやつだよね。
あのスレでもコテハンの方を馬鹿呼ばわりしてたし。
ちょい前のダイチャレである問題が起きたときに某掲示板で匿名で粘着しながら批判を
通り越して個人中傷ともとれるような書き込みをしてるｷﾓｲのがいたんだけどさ、そい
つと同一人物な気がする。
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/01 16:11 ID:AeL6hDFD
新車でも中古でもどうでもいいから
もっと話題はないの？

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/01 16:27 ID:OiIbu+pt
誰だよ、ヤフオクに出ていたDRSのリアスプリング
落札したの。
144 ：ぺけよんのり ◆X4/wixXxFU ：03/08/01 18:10 ID:fg+OUIbw
SPARCOのフルバケとセットで使ってたRECAROのシートレール
座面が純正より上がってしまって気に入らなかったのですが
ついにラストラーダのスーパーダウンレールを注文しました。
どれくらい下がるのか今から楽しみです。
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/01 19:12 ID:7t85fOIH
現行Ｘ４のＣＰＵのスピード信号線どれだかわかる人いる？
前使ってたターボタイマー付けようと思ったんだけどどこへ
繋げばいいかわからん。メーカーから落としてきた結線図にも
載ってないし……
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/01 20:20 ID:Kb9h6Mxe
>>145 これで付いたぞ。
SP　スピード
TA　タコ
ttp://www.nippon-seiki.co.jp/defi/car/DAIHASTU/daihatsu_f.html
ttp://www.nippon-seiki.co.jp/defi/car/DAIHASTU/ecu/D-14.html
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/01 20:29 ID:xpHzi8Sh
煽り厨がいなくなったようですので帰ってきますタ。

エアコン使用者に特にお勧めですが、バッテリーにコンデンサを並列にかますと
かなり良い具合です。最初は馬鹿にしてたのですが、友人に勧められて
つけてみたら結構効きます。友人は馬力計で５馬力ぐらい変わりました。（Ｘ４では
ありませんが）私も軽自動車につけたら体感できました。

これはご存知の方もいるとは思いますが「ホット・イナズマ」という商品の
自作版です。部品代は５００～６００円ぐらいでした。

これからＸ４につけてみます。
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/01 20:48 ID:7t85fOIH
>>146
おお、下の方の図ですな、サンクス。早速付けてくるYO!
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/01 21:00 ID:JqIOyAOn
新車、中古車の水掛け論再開ｷﾎﾞﾝ。
150 ：145=148：03/08/01 21:12 ID:7t85fOIH
>>146
バチリですた。感謝
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/01 21:20 ID:Kb9h6Mxe
>>149　ｶｴﾚ
>>150　もうつけたのか。早いな
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/01 23:28 ID:F05PEvT3
荒らしは意味もなく上げる
これ常識

対処方は相手をしないこと
153 ：山崎 渉：03/08/02 01:38 ID:Uy3Oi+GM
（＾＾）
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/02 05:37 ID:MglXrULj
ちと>>95さんに聞きたいんですが
競技使用車でその値段ってことは、全日本クラスレベルの車ってことですか？
あと、オークションってどんな？
値段かなり高く感じるんですが
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/02 06:21 ID:q7YXTjzv

　ま　た　お　前　か
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/02 13:16 ID:i9OlV9WO
夏ですねぇ。

エアコン(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/02 20:51 ID:0HJ8Y08k
>>エアコン(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…
ｴｱｺﾝなんて無い方が絶対ｶｯｺ良いよ。









まぁ俺のは付いてるｹﾄﾞ。
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/02 20:56 ID:1/3Fasyu
無いほうが漢らしい














俺のも付いてるけど（３０過ぎのｵｻｰﾝには辛い）
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/02 22:17 ID:s7G3fga0
エアコンなんて健康に悪い！重い！いらん！俺のもついてない！












友人ので走る時は窓締め切って冷風全開だが。









160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/03 00:19 ID:eSotXDVd
無駄に空間を消費するスレはここでつか
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/03 02:33 ID:x/nuid5+
>>160

>>95関係のレスを無理やり流そうとしてるんだから、そんなこと書いちゃダメ
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/03 10:07 ID:1n9qRC00
>>154
禿同
その値段は高杉だ
オークションといっても限度があるな
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/03 14:11 ID:OpWp61ue
皆さんのX4はおならしたりします？
長い上り坂とかでちょっとアクセルを緩めると
「ぷぅぅぅぅぅう！」とかいって、屁こきます。
今までNAしか乗ったこと無かったのでターボ車特有の物？
仕様ですか？

あと4500回転でミッション回りからシャリシャリ音が凄いんです。
下り坂でエンブレしてると鳴るんですよねぇ。。。

上記２つの症状皆さんは出てます？
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/03 14:45 ID:i0UR2QdZ
>>163
握りっ屁嗅がせてやろうかおんどりゃ
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/03 17:09 ID:OOm3CDpG
>>163
そろそろ買い替え時。
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/03 17:20 ID:AJz+dOd2
>>163

Ｘ４名物（？）の３速崩壊かもね。車屋へゴ～
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/03 18:11 ID:F5P9fyYi
最近のダイハツは元気がいいね。
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/03 19:05 ID:PFjNy3av
>>163
屁はともかくシャラシャラ音は漏れの前の奴からもしてたな。
ディーラーで点検してもらったがとりあえず問題はないらしい。
まあ同じ現象かはわからんけど。
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/03 19:46 ID:91PHFWUi
さっき全開にしたらﾊﾟｲﾌﾟ抜け。
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/03 19:58 ID:OpWp61ue
>>165
>>166
まだ8000Kmしか走ってないのよ～


>>168
様子みますわ
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/03 20:19 ID:pfFpXYhS
>>163
エアクリーナーboxの吹き返しの音だな。
box入り口のサクションパイプが取れてるとそうなる。
はまってるだけなんで、しっかり固定しとかないと遅かれ早かれどっかで落としてくる。w

実害はないけど、音が気になるようならパイプ注文するか、
外気導入のダクト付けてやるとイイ。

ミッションはちょっとわからないなぁ。


172 ：168：03/08/03 20:45 ID:PFjNy3av
>>163
見てもらうだけ見てもらっといたほうがいいかもよ。
ちなみにうちのシャラシャラ音は４０００～５０００回転で加速も
減速もしてないような状態の時に鳴ってた。
173 ：163：03/08/03 22:22 ID:OpWp61ue
>>171
おぉぉ、屁はそれかも！
2000Km走ったときには導入ホース消えてました。

>>172
シャラシャラ音は診てもらいます。


皆さんサンクスコ。
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/03 23:35 ID:1zo5G7T3
リアシート簡単に取れそう。
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/04 00:13 ID:t54NModP
ｱｸﾁｭｴｰﾀｰﾛｯﾄﾞ廻し
俺のX4はﾛｯﾄﾞ　1回転で加給圧 0.1くらい変わるみたい
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/04 01:42 ID:0B6JVjmP
エアクリBOXのパイプは固定してもらえ
その音は正常かもしれん、基本的に他のX4と比較するしかない
あと、ほんとにその箇所から出ているかどうか
ミッションはとりあずモリブデンなんかのちょっといい添加剤か
オイル自体を良い物に変えておく位しかない
気になるならディーラーに1日預けて調べてもらうぐらいしてみる
リアシートはダイハツ車なら基本的にすぐ外れる
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/04 02:19 ID:5NxkS8fA
Ｘ４のミッションはハズレのものだと８０００ｋｍどころか１００ｋｍ走らないうちに壊れる。
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/04 13:08 ID:vYLjiOwR
>163
シャリシャリ音はタイミングチェーンの音らしい
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/04 18:21 ID:KF+fRS85
>>147

結果報告

Ｘ４でもよく効きます。エアコンを付けていてもアクセルの量が、付けていない
場合と同じくらいの量ですんなり発進できますた。
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/04 19:30 ID:t54NModP
ﾊﾟｯﾄﾞとﾌﾞﾚｰｷﾎｰｽを交換しますた。
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/04 20:26 ID:DFf6vKaz
競技車をオークションで街乗り用に込み込み１５５万・・・
もしかしてプレミアついてるのか～？
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/04 20:55 ID:D59mEEge
>>179
詳細を是非
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/04 21:22 ID:tX4vUny1
記念カキコ
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/04 22:05 ID:KF+fRS85
>>182

仕組みは簡単、市販のコンデンサ（容量は任意）を買ってきてそれに
ケーブル（＋・－）をハンダつないでバッテリーに繋げるだけ。間にヒューズ
は噛ました方がいい。

＋－を間違えるとコンデンサが破裂するので注意（笑）
コンデンサの容量は現在いろんな容量で実験中。まあその辺の部品屋
で手に入るものでＯＫ

心配な人はホットイナズマ（某社の正規販売品）を買うか、ヤフオクで検索を
かけるとそれらしいコンデンサが出ているので参考にしては？
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/04 22:06 ID:KF+fRS85
>>181

またお前か。
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/04 22:11 ID:t54NModP
>>181　粘着ﾔﾒﾚ
ﾌﾟｰﾙにでも行ってろ
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/05 07:31 ID:CVwNC0I9
>>185
>>186

そうか？
おれは客観的に見て　>>181　の言っている事は間違っていないような・・・。
競技で使用した車を、街乗り車として中古で買うっていうのはどうなんだ？
競技やってる人の意見を聞きたいな
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/05 08:51 ID:S9sQzZsV
つーか見たことも乗ったこともない個人の車にあれこれケチ付けてるだけなんだ
から客観的も何もあったもんじゃないだろ。
そんなに競技車に執着するならF1板に競技系スレがあるからそこに逝って聞いて
こいよ。もしくは車板に競技車についてのスレを自分で立てれば？
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/05 08:51 ID:kz43ZHBa
>>187
ホントに競技車だったとしたら手を出すべきではないな
街乗りに使えないことは無いだろうが、ガタがきて不快なだけだよ。

つーか話題は>>71の車か？
だとしたら競技車上がりの可能性は低いと思うけどな。
ストーリアの競技車でロールバーが付いてないって考えにくいし、
だいたい砂利系競技で1回でも走った車なら下回り見れば一発で分かるよ。
アンダーガードも最近はファッション？でつけてる奴よく見るしな。
街乗りのみで2000km？だったら155ﾏｿでもそんなに高いとは思えないんだが。
OPでパワステなんかもついてるだろうし。
結論：
競技車あがりの固体なら155ﾏｿで買って街乗りはｱﾌｫ。でもその可能性は低い。
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/05 09:36 ID:3F4ZSfYi
>>189　禿銅

だいたいオークションで流れた競技仕様車って事故車か改造車あつかいで
高い値は付かないんだが。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/05 10:12 ID:3F4ZSfYi
間違えた。

○使用　　　Ｘ仕様
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/05 12:27 ID:3F4ZSfYi
う～ん考えて見たんだが、この板にいる粘着はひょっとしてオークションで
同じ車を狙っていて落とせなかったから嫌がらせをしているのでは


と、妄想してみる。
193 ：189：03/08/05 17:08 ID:kz43ZHBa
遅ﾚｽ
>>101
結構いるよ
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/05 21:50 ID:CYEkL3IW
俺はこれがﾎｽｲ

１．節度感が有り、もっと後ろにオフセットされたシフトレバー
２．左側タコメーター
３．インタークーラーが削れないパイピング
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/05 21:52 ID:qjDEsv21
後継車にもX4があるというが、このX4がスポーツグレードとして用意されるという・・・
一応713のターボ化するようだがどこまで突っ込んだ車になるんだか不安だ
（立ち読み情報なんで詳細不明）
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/06 11:28 ID:mxm0TwE6
>>195

トヨタとプジョー（？）との共同開発らしいからあんまり期待できないと思う。

トヨタの社内基準をクリアするならダメダメになりそうな悪寒。
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/06 22:31 ID:uIGdrQPq
今日、Dスポのカタログきた。
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/06 23:13 ID:9BX7xBSK
Dスポのカタログって、もう少しつっこんだ内容にしてほしい。
あれじゃパンフと変わらん。
（カタログは商品一覧だろって突っ込まれると困るが、もっと知りたいだろ）
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/06 23:20 ID:uIGdrQPq
車高調Cスペックのﾊﾞﾈﾚｰﾄ、自由長、減衰とかな
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/07 03:42 ID:LalumXp0
>>199
激しく同意

DRSは公開してるのに。
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/07 12:55 ID:Z1ZvO6dv
>>196
TRDとﾌﾟｼﾞｮｰｽﾎﾟｰﾙの共同開発なら…

妄想あげ
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/07 18:14 ID:HoCsSlSC


プジョーとトヨタ・ダイハツのラリー部門が総力を結集するんなら、そんでもって
車両本体が２００マソ以下なら絶対買う。
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/07 18:15 ID:aKAqfZFe
もうすぐお盆だよー！
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204 ：妄想チャンネル：03/08/07 18:21 ID:bXY/Jodj
>>202 ストリーアデトマソターボで我慢汁っ！
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/07 18:26 ID:fQRzFhxE
>>204

我慢どころか大満足！

・・・ま、絶対でないからメ４で我慢。
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/09 17:34 ID:sdnrF9dR
hosyu
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/09 21:16 ID:XqioGzL9
X４街乗り快適化技集！

１：シフトアップを1→３→５
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/09 23:14 ID:DI9ruhiw
ばか？
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/10 12:35 ID:XcMH/qle
>>207

理解不能。
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/10 17:01 ID:SxC07zdM
街乗りだとシフトチェンジするのがかったるいんだよ。
車に弱い同乗者を乗せると気を使うし
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/10 17:35 ID:XcMH/qle
>>210

>街乗りだとシフトチェンジするのがかったるいんだよ

そうか？

＞車に弱い同乗者を乗せると気を使うし

Ｘ４はそういう人間のせるのは向かん車だと思うが。まあどれくらいいじって
あるかにもよるとは思うけど。
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/10 18:23 ID:Kh3V0vyY
ｼｰﾄｱﾝｺ抜きしますた。
２０㎜くらい下がってｳﾏｰ
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/10 18:40 ID:XcMH/qle
>>212

尻は痛くならないのか？インプレよろしく。
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/10 19:18 ID:Kh3V0vyY
平行品SR-3,ファントムワークスのコンペ２でやりますた。

漏れのｽﾍﾟｯｸ：１８０㎝、７５ｋｇ、胸囲１００㎝、ｳｪｽﾄ７４㎝、ベンチプレス８０ｋｇ楽勝

１・標準シート　：　ﾎｰﾙﾄﾞ性皆無、タコメーター４０００回転くらいまでしか見えませんですた。
２・ﾌﾞﾘｯﾄﾞZETAII,ﾛｰﾎﾟｼﾞﾚｰﾙ　：　２㎝くらい上がった。肩が入らず肋骨がｷﾂｲ。最悪
３・SR-3,ｺﾝﾍﾟ2　：　３cmくらい下がったけど左眼でしかﾀｺ全部見えない。
で
４・ｱﾝｺ抜き、ｼｰﾄ座面ばらしてｳﾚﾀﾝ下面を25㎜くらい全面カット
　　10㎜の低反発ｳﾚﾀﾝを入れて（座布団加工）ボンドで貼り付け
　　ついでにﾚｰﾙ*ｼｰﾄ取り付け穴（Ｍ６）を左に長穴加工（８㎜くらい）
　　下がって左側によりますた。
ｼｰﾄは体の小さい後輩が持ってたやつと交換（強奪）
尻は痛くないです。
215 ：ぺけよんのり ◆X4/wixXxFU ：03/08/10 19:42 ID:QyuA7l4a
私も便乗してラストラーダのスーパーダウンフルバケ用のシートレールのインプレでも。

メールで注文したときに構造上限界まで下がると豪語してたので
期待してたんですが想像以上に下がりまくります。
私も身長180㎝くらいなんですがメーターは完全に見えます。（ステアリングは純正）

難点としては調整してもそんなに座面が上がらないので身長（座高）の低い人はまず無理です。
私でもステアリングがちょっと高いかなって感じるくらいですから。
あと値段がちょい高いってところでしょうかね。（\19000＋消費税、手数料＝\21800）
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/11 00:37 ID:dqlUTiwW
>>214
>平行品SR-3,ファントムワークスのコンペ２
同じだな。
ところで低反発ウレタンはSR3ウレタンの上部に貼り付け？
217 ：214：03/08/11 01:36 ID:xzFZzmXS
峠行ってきた。
なかなかいい感じ。
ｳﾚﾀﾝ下側25㎜削ったとこに10㎜低反発ｳﾚﾀﾝ追加
モモ部上側10㎜削って低反発ｳﾚﾀﾝ追加しますた。

今日はｽﾃｱﾘﾝｸﾞにｽﾍﾟｰｻｰを入れよう。
218 ：216：03/08/11 11:21 ID:dqlUTiwW
>>217
レスありがと。
モモ部上側も加工してますか。座面が水平に近くなるのかな？
SR3+コンペ2でも元の座面は結構高いからその方がいいのかもしれん。
219 ：214：03/08/11 11:41 ID:xzFZzmXS
>>218
ここを参考にしますた。
ttp://roadster.naoshi.org/recaro/
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/12 15:52 ID:T0ZImhoH
>>214

インプレありがとさん。
221 ：214：03/08/13 00:40 ID:3M2IDagL
ｵｲﾙ交換しようとｽｰﾊﾟｰｵｰﾄﾊﾞｯｸｽ名古屋ﾍﾞｲにいったんです。
なんか人がいっぱいで何事かと思ったら
西部警察のロケがあるとのこと。
ピットに車入れれないみたいなのでしばらく見物。
なんかｽﾋﾟﾝしちゃって突っ込んでた
危なかった。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/13 01:18 ID:Ilt7V8Rc
ストデュエスレ落ちた？
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/13 01:46 ID:834uvekL
>>222
【ダイハツ】ストーリア＆デュエット【トヨタ】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1045821918/
あるよ～

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/13 13:50 ID:7VWpSP4f
誰かＸ４にお勧めのタイヤ教えて。

出来れば街海苔・競技別で、ホイールサイズを変更している人は
その感じやノーマルとの違いなんかも教えてくれると助かる。
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/13 17:41 ID:Ilt7V8Rc
>>224
条件が足りんな。出直して来い。
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/13 18:01 ID:3M2IDagL
街乗りなら純正でもいいんじゃない。
RE01(185-55-14),TE37(6J+38)だと
ｸﾞﾘｯﾌﾟ力はあるけど軽快じゃないな。

純正タイヤホイルはめちゃくちゃ軽くて足が良く動く
止まれないけど
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/13 18:41 ID:9uNo09w+
ブーストがフル加速時に大体1.6くらいまで上がるんだけどその後
加速状態が続いたままなのに1.4くらいまですっと下がるのは
どんな原因が考えられる？
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/13 18:57 ID:3M2IDagL
ｲﾝﾀｰｸｰﾗｰﾊﾟｲﾌﾟ穴空き
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/13 19:02 ID:7VWpSP4f
>>226

ありがとう。参考にします。
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/14 01:33 ID:ifXUzyB4
ﾋｰﾙ & 2がやりずらく無い？
どうもﾍﾟﾀﾞﾙが離れてる上に小さくてｱｸｾﾙが美味く煽れない。
って漏れだけか？
ﾍﾟﾀﾞﾙ交換して美味くﾌｫﾝ！ﾌｫﾝ！出来てる香具師とか居る？
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/14 02:22 ID:FIiW4IU6
>>227
1.6まであがるのか・・・
漏れは1.2までしかあがらん（ノーマル）

>>230
漏れはノーマルペダルでも問題なけどなぁ。
ペダル変えた方がやりやすいけど。
232 ：227：03/08/14 08:34 ID:Y8Z02LvM
>>228
それは例のホースバンドが当たるところの話？そこなら大丈夫っす。
接続ホースの所だと実際に圧かけてみないとわからないのかな。

>>230
漏れペダル純正だけど大丈夫だよ。
つーか前ペダル付けてたけど店のオッサンに「そんなモンはずせ」とか
言われたし（ｗ
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/15 00:28 ID:SFylvPE7
ﾎｰｽﾊﾞﾝﾄﾞ爪の向きは良かったけど輪の部分で削ってた。
とりあえず10㎜のゴム板はさんで対処してる。
ｵｸﾔﾏのﾊﾟｲﾋﾟﾝｸﾞ一式注文しますた。（9月上旬納期予定）

最近のX4ってﾌﾞｰｽﾄ低くないか？
漏れのは2003年仕様だけど1.2くらいまでだ。
今はﾛｯﾄﾞ回して1.4（ｵｰﾊﾞｰｼｭｰﾄ時1.5）にしてる。
234 ：231：03/08/15 02:02 ID:g1kvRJfB
>>233
漏れのX4も2003年仕様。1.2までしか上がらん。
排ガス対策なのかなぁ？
ディーラーに「絶対にロッドは回すな」と言われたから、回してない。
235 ：あげ：03/08/15 09:57 ID:5CLrp2g3
俺のX4は2000年型だけど4速全開で1.9だったよ
でマフラー換えたら2.5ぐらいまでいったので怖くなり1.5に下げた
ただそれだと1速、2速の力が弱いのでまたロッド回して現在1.8になってる
236 ：山崎 渉：03/08/15 13:45 ID:tdiuNcxP
　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾ ＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/15 17:10 ID:SFylvPE7
ﾀｺﾒｰﾀｰをつけますた。

「見える、私にもﾀｺが見える！」
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/15 19:06 ID:YszvXBt9
ちょっと前のネタになるが、オークションの中古がどうのこうのって
あのＸ４だけど、ロールバー無いって言ってたけど外した跡あるだろ？
欲しいって言われたので、自分で外すなら３万円でって売ったらしい
ちなみにガンガン競技使用してたけど。。。
程度のイイねぇ
メーターだけで判断するのはどうかと思うけど

あ、埃の感じでわかるんだっけ？
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/15 23:57 ID:sZfH6ipt
やめれって。

ヤツにとってその車が、支払った金額に見合うだけの価値があるなら
それで問題はなかろう。
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/16 00:30 ID:Gx02vwUg
>>238
そうだよ>>239の言うとおり
自分の無知さで騙されてたって、自分が騙されたことに気づいていなければ幸せだろうから
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/16 00:37 ID:qnnjybTS
「こりゃまた名車ですねぇ。」
「間違い無いですねぇ。」
「安い！。」
「安いね！」
「安い！」
「安過ぎるね！」
「安いです！」
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/16 00:53 ID:HLqswk9z
X4ぐらい新車で買え、と。（前期型の顔云々は抜きにして）
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/16 02:20 ID:Ixkcv3+p
ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝうぜぇ
氏んでいいよ
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/16 03:24 ID:Gx02vwUg
>>243は騙されて中古車買った口だねぇ
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/16 04:02 ID:ldcI1BNO
２４３じゃねーけどだまされて中古買った口さ。
前期ｘ４じゃなきゃ駄目だったんだよ。競技ユーザーには
わかってもらえないだろうけどさ。
好きなんだよ。Ｘ４が。いいじゃねーかよ。
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/16 05:45 ID:KdVnukwC
いいよ。
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/16 11:59 ID:d+GmLGTK
>>238

また　お　ま　え　か。

ただの夏厨とはわかっているけど相手にしてやろう。

まず>>189　>>190　あたりの書き込みを読んで、>>123と>>140の質問
に答えろ。

ついでにいうとロールバーを取り付けたあるいは取り外した形跡はない。

頼むから脳内の世界と現実をまぜるな、マトリクスじゃあるまいし。

あと言い忘れたが埃云々の話は、長期間、車庫でほったらかしにしてあった
という意味だ。そう書いてあっただろ？もう少し国語の読解能力つけないと
世間には出れないぞ、ぼくちゃん。免許とってから車メ板に出てこようね。

ほんとに車持ってるのなら>>126あたりの質問にも答えてみたら？
答えられるとは思ってないけど。
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/16 12:02 ID:1Z+I1e2t
そういう車は大好きです。
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/16 19:54 ID:abs9s99H
また荒れてきたな。

今月のCARBOYにX4を廃車にしたﾔｼがでてますた。
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/16 21:27 ID:pcWi1ZAq
お盆で夏だから（Ｗ
もうすぐお盆も終わるから
辛抱しろ、ガキ達もそろそろ
宿題しないとケツに火がつく寸前だから（爆

無視、放置が良い。
まとも相手していたらアカンよ。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/16 21:54 ID:pvYcJRbO
はい！絶好調です！
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/17 10:36 ID:V8X6PDAx
低速トルク（スーパーチャージャー）あればいいけど
コンパクトで四輪駆動で低速トルクありだと
プレオかなあ？
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/17 11:05 ID:guImDtt3
確かにX4にスーパーチャージャーが付けば最強だったかも
でもドッカンじゃなくなるだろうから面白みは減るか

ところでスーチャー+ターボの車ってデルタS4とマーチぐらいなのかな
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/17 14:48 ID:8yb7wr7q
「どうですか！」
「正にﾀﾞｲﾊｼだねぇ・・・。」
「そうなんですよ！」
「それ以上言う事は無いねぇ・・・。」
「その通りです！」
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/17 15:30 ID:BCvn4Yoj
>>253
市販車ならまさにその２車のみ。
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/17 18:46 ID:HabgggAJ
>>253　>>255

そんな車あったんだ。知らんかった。

ところでターボの後付けはよく聞くけど、ＳＣの後付けって可能なの？

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/17 18:48 ID:DEj6ZQ9d
>>256
　tp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1053572826/
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/17 18:56 ID:HabgggAJ
参考になりますた。っていうか笑ってしまいますた。
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/17 20:02 ID:AD5jQ/wV
>>247
＞あと言い忘れたが埃云々の話は、長期間、車庫でほったらかしにしてあったという意味だ

う～ん・・・そんなんでわかるなんて・・・
すごいですね～（藁
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/17 21:23 ID:EL7uJ3MU
Ｘ４にお勧めのｵｲﾙを教えろ。
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/18 10:35 ID:jyulvW/y
>>259

わかりますが。なにか？

ああごめん、埃まみれの部屋に引き篭っている香具師にはわからんか。
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/18 19:32 ID:ASH5IXyI
何でもいいけど>>261みたいなのがＸ４乗りだなんて勘弁して欲しいよな
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/18 21:31 ID:P3PywYis
男の60回払いという香具師ですね！
まぁ、5年なんて過ぎてしまえばあっという間ですから。
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/19 00:47 ID:f0j3wsAF
>>260
お前にはモーターアップをどうぞ。

ていう漏れは純正。
昔（２輪時代）使ってた300V(PR)が良かったから
300V(コンペ）入れてみたいが。
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/19 01:36 ID:DULDC0ji
>>262

>Ｘ４見分け方中級編

>・オーナーが壊れ系

という項目にぴったりかと。



とまあ冗談は老いといて　　262＝259＝238　　自作自演ウザイヨ。




266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/19 01:41 ID:DULDC0ji
>>265

おっと忘れた、２６１もいい加減にしたら？板が荒れて見苦しい。煽りＤＱＮ
の相手なんかするな。横からみててもクルマもってないのはわかりきってるんだから。
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/19 02:28 ID:4cS8GPPH
>>266
まあ、そう言ってやるなよ
脳内でイイ買い物したと思ってるんだから、そっとしといてやれよ
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/19 11:37 ID:g9uYbJwM
>>267
お前とことん狂ってるな。
そんなに欲しかったのか？前モデルのＸ４が・・・
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/19 12:21 ID:Wr0zrIQk
キー抜忘警告ブザー　　煩いので鳴らないようにしたいな
エアコンレス車なので停車中（もちエンジン停止中）にドア開けたいけど、ピーピー煩いから、キャンセルするのに確実・簡単・安全な方法を教えてください。
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/19 13:29 ID:9EbhE1d8
>>269
ステアリングコラム開けてキーシリンダーんとこに入ってる配線のコネクターを
ｽﾎﾟｰﾝでいっちょあがり。簡単だよ。
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/19 16:28 ID:Ame/5qJQ
質問。　スターレットＮＡのやつと、Ｘ４・ツーリングってどっちが
速いの？　
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/19 16:40 ID:cbt0UFFn
>>270
ありがと～
すぐやります。
273 ：270：03/08/19 18:25 ID:9EbhE1d8
>>272
確かにあれ鬱陶しいもんね。
オレはクラッチ踏まないとセルが回らない機構（正式名ｼﾗﾈ）も切ってる。

>>271
個人的にはX4＞スターレットNA≧ツーリングくらいだと思ってるがどうか。
スターレットは足がｲｲね。
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/19 18:33 ID:DULDC0ji
>>273

>オレはクラッチ踏まないとセルが回らない機構（正式名ｼﾗﾈ）も切ってる。

素人にも出来ますか？できそうなら是非教えてください。
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/19 18:49 ID:cbt0UFFn
>>272ですが、クラッチ踏まないとセルまわらない機構キャンセルは・・自分はキャンセルしてるわけじゃないけど、たぶん、くらっちペダルあたりのスイッチ・・・ブレーキランプSWみたいなやつだと思うけど、こいつを外して、相手の接点を短絡させればいいと思う。
今度、自分もやる予定だから・・・
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/19 19:31 ID:DULDC0ji
>>275

ありが㌧一遍覗いてみます。
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/19 20:37 ID:cbt0UFFn
>>270
X4はあらゆるスターレット←ターボ含　よりエンジンだけは速いよ。
最高速でターボスターレットより３０ｋｍくらい速いだろー

足回りはスターレットのがいい。
X4はノーマルだと、高速の左カーブでひっくりかえりそうよ
スプリングはそこそこ堅いのに、ダンパーが弱すぎだ←このへんのバランスが最悪→交換大前提！
278 ：２７１：03/08/19 21:03 ID:Ame/5qJQ
早速の返事有難う。

実は、ﾂｰﾘﾝｸﾞかＣＺ（ｗ　の購入を検討しています。　
あわよくばＸ４をもと考えています。　　そこで、ｽﾀｰﾚｯﾄを基準にして
お話伺いました(´ー`)　　

なるほど～、以前からスレ覗いていたんですが、ストーリア面白そうですね。
あ、私は以前クセのある車（30年落ちの空冷ｴﾝｼﾞﾝ外車）乗っていたので、
手間がかかる車はなれてますｗ
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/19 21:27 ID:Kh7Rv4Px
いま代車でｽﾀｰﾚｯﾄNA（EP82)を借りてるけど重心低くてｲｲ
操作性、使い勝手とか断然上。
電動ﾛｯｸとか時計とかついてるしﾒｰﾀｰも見えるし
ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞもX4よりｲｲ
ﾀﾞｲﾊﾂ車ってｾﾝﾀｰ付近がﾀﾞﾙい
ﾃﾝｼｮﾝﾛｯﾄﾞとｽﾀﾋﾞが兼用なのが致命的

だけど加速感に摂り付かれてるからX4
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/19 21:36 ID:xz0+mIUM
>>277だけど、でもね、スターレット比で速くても♪あんまり意味がない
公道上でわいろんなクルマがいて、たとえばホンダのアコードあたりでもこのくらいのスピードで普通に走ってるから。
X4がリッター１７０馬力っても、排気量１０００ないので♪あんまり意味がない
レースなら最強だけどね。公道では♪あんまり意味がない～
281 ：270：03/08/19 23:15 ID:pvok/Q/k
>>275
そう、クラッチペダルの根元近くにあるスイッチ
（ペダルを踏むと押されるようになってる）がそれなんで、
押しっぱなしにするなりショートさせるなりでOK
絶対的な速さでいえば、
まあ軽ターボのスゴイ速いやつ位に思えばいいような。
実際大きさ的にその位だし。
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/20 00:37 ID:hWcZo+09
> クラッチ踏まないとセルが回らない機構

そんなのあったの？　いや、うちのはNAストなので微妙にスレ違いだが。
いつもクラッチ踏んでかけてるから知らなかったよ。
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/20 04:34 ID:3pOuhJMZ
>>278
30年落ちの空冷ｴﾝｼﾞﾝ外車　か～　これと比べるとX4は値段どうりくらいしかコストかけてないからね。
お安っぽいクルマだよ。
まあ、街乗りなら、乗ってた外車ほど手間はかからないけどね。←修理した帰り道でまたこわれたってことあったでしょ←あ。俺ののってたやつか。
・・せめてゴルフくらいでもいいから、足回りにコストかけてほしいな。←ダイハツの軽くらいでもいいよ～
だけど、X4の駆動系は最高！エンジンも最高！よくぞX4を企画してくれたと、やるもんだねだいはつ～
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/20 22:00 ID:srYow3MF
ｵｸﾔﾏのｴｱｸﾘ、ﾊﾟｲﾋﾟﾝｸﾞｷｯﾄ　ｷﾀｰ

週末に取り付けてみよう。
285 ：284：03/08/22 20:06 ID:9K8q0hTd
つけますた。

ﾌﾞｰｽﾄが0.1くらい上昇。
中間域のﾚｽﾎﾟﾝｽもﾁｮｯﾄよくなた。
低速側がさらにﾍﾛﾍﾛ。
ﾌﾞﾛｰｵﾌの音がはずかしいくらいにﾌﾟｯｼｭｰﾝ⇒ボッピューン
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/22 21:20 ID:FH8lwztQ
>>285
低速域がさらにヘロヘロ・・・・・・・？
たぶん何か間違ってると思われ。パイピングキット以外でどこいじってる？
287 ：284：03/08/22 22:04 ID:9K8q0hTd
今見てきたらﾎｰｽ抜けぎみだた
ｲﾝｸﾗ⇒ﾊﾟｲﾌﾟ
明日ちゃんと直すます。
288 ：284：03/08/23 17:14 ID:bdGnuMq7
付け直しますた。
バチリですた。

ﾀﾞｲﾊﾂからｱﾝｹｰﾄがきますた。
他に検討した車
ﾗﾝﾁｱ　ｽﾄﾗﾄｽ
ﾙﾉｰ　 ﾙｰﾃｼｱ　ﾙﾉｰｽﾎﾟｰﾙ V6

ｴﾝｼﾞﾝ、運転の面白さ以外は最悪の評価で答えておきますた。
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/23 21:26 ID:72sA/Pbr
それでも満足できてることはちゃんと伝わってるのか？
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/23 22:11 ID:7GoVgU38
信号待ちからの発進時、3000rpmくらいでｸﾗｯﾁつないでんだけど
それ以下だとほとんどｽﾄｰﾙ寸前というﾄﾛさだよ。
坂道発進もｻｲﾄﾞ使ってぶん回さないとまず不可能。
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/23 22:57 ID:lcuuJC/a
>>290
それは正直クラッチの繋ぎ方がヘタレかと。
あと、プラグとエアクリはまめに換えないと低速が激しく無くなるぞ。
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/23 23:47 ID:Gb7n793f
>>290
いくらなんでも3000はねぇべ。
坂道もぶん回すって事はつなぎがうまくいってないってことだべ。
アーシングすれば改善できるかもしれないが・・・
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/24 00:24 ID:IvLhDt4p
>>288
うちにもアンケートきてた。
なんて書こうかな。


>>291
プラグは１万㌔ぐらいで交換ですかねぇ。
明日洗車がてら見てみますけど。
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/24 00:56 ID:fLlsk42J
>>293
だいたいそのぐらい。
１万５０００ぐらいまではなんとか使えるけど、低速無くなって精神衛生上良くない。

あと坂道発進だけど、10%越えるような急坂だとぶん廻さないと㍉。
そんな状況に陥る前に何とかしましょう。ｗ
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/24 13:41 ID:D8dlBWiG
インテＲのエンジンとどちらがエンストしやすいの？　
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/24 14:20 ID:K6ntV9pt
>>295

また　お　ま　え　か。
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/24 18:01 ID:tGuaJril
坂道ﾏｼﾞでﾀｲﾍｿじゃないですか？
ﾁｮﾄ急な所だと
まず、ｻｲﾄﾞ引いたまま3000位ｷｰﾌﾟ。
ｸﾗｯﾁ繋いで動きそうになったら、ｻｲﾄﾞﾘﾘｰｽ。
少し動き出すが、回転が見る見る下がり
1000以下になって「ｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸ!」。
ｱｸｾﾙ煽っても「ｶﾞｸｶﾞｸ！」は止まらない。
堪らずｸﾗｯﾁきって、もっと回転上げてTry Again。
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/24 18:15 ID:9E8UQqxQ
エアコン付けての坂道発進は正直つらい
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/24 18:17 ID:t+CvWmlM
ﾓﾏｴのｸﾗｯﾁはｵﾝとｵﾌしかないのか？
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/24 18:20 ID:8mdskOF6
>>297
　　た　だ　単　に　下　手　ッ　ピ　な　だ　け　じ　ゃ　ん　 :-P
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/24 18:26 ID:fLlsk42J
>>298
こう暑くて湿気が多いと、それだけで目に見えてパワーダウンするからなぁ。
坂道発進時のエアコンOFFはデフォっぽい。w
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/24 19:03 ID:AIjSGwiT
>>297

２週間ほど前に漏れも狭い山道で経験した。メタルクラッチはいってるもんだから
半クラッチがほとんど出来ず、地獄だた～よ。ボンネットから白煙吹いたし。
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/24 19:06 ID:AIjSGwiT
>>300

あんたがよっぽど上手いか・夏厨か　　さてどっち？
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/24 19:25 ID:IvLhDt4p
坂道発進なんて、焼いて煽られホイルスピン。
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/24 20:18 ID:Sx0PbrWR
>>坂道発進で苦労してるﾔｼ

下手とか何とか言われようとも、そのうち嫌でも慣れて普通に発進出来るようになる。
ただし、そこまで来ると普通の車運転する時でもＸ４の時のクセが出てしまうのは覚悟。
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/24 21:20 ID:t+CvWmlM
ｾｶﾝﾄﾞｶｰの８６にのるとｸﾗｯﾁのﾎﾟｲﾝﾄ全然違うのでｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙします。
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/24 22:08 ID:W1ey5p/d
>>306
わかるねぇ。
たまに家のシビックに乗るとクラッチがスカスカで( ﾟДﾟ)ﾋｮｴｰ
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/25 17:17 ID:hdPnMGCr
ぶっちゃけ幾ら位なんですか？（新車ね）
ﾋﾞﾂﾀﾎﾞと迷う迷う…
っつーかまだ買えるんやろか…
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/25 18:33 ID:YC7FY1+/
中古のﾗﾝｴﾎﾞ5～７が楽勝で買えるくらいかかる
車両　１２０万
ｴｱｺﾝ、ﾊﾟﾜｽﾃつけてﾘﾔｽﾎﾟとかﾊﾞｲｻﾞｰつけると諸費用こみで200万くらい

ここから趣味
ﾀｲﾔ、ﾎｲﾙ、車高調（+ﾋﾟﾛﾗﾃﾗﾙ）、ｼｰﾄ、ｽﾃｱﾘﾝｸﾞ
ｵｰﾃﾞｨｵ、ﾅﾋﾞ、時計、ｱｰｼﾝｸﾞ、ﾄﾙﾏﾘﾝﾁｭｰﾝ
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/25 18:55 ID:jx2Dcoh3
>>309

オーディオつけるんなら時計は要らんと思う。あとブースト計は要らんかね？
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/25 19:10 ID:Q+KDyIeY
>>309
ﾄﾙﾏﾘﾝﾁｭｰﾝですかい（W

一応シートレールも考えた方がいいのかな？
あと、タワーバーにリアピラーバー、エアクリフィルター
ブースト計の後はタコも付けたいね。
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/25 19:15 ID:YC7FY1+/
ﾌﾞｰｽﾄ計は必要
あとｵｲﾙﾌｨﾙﾀｰ移動ｷｯﾄ、ｵｲﾙｸｰﾗｰ、温度の下がるｸｰﾗﾝﾄくらいか。
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/25 19:18 ID:YC7FY1+/
>>308
以上のことから
ﾌﾞｯﾁｬｹ300万くらいかかります
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/25 19:30 ID:jx2Dcoh3
そういえばヴィッツターボって込み込み３００位だっけ？

ますます迷いそうだな。>>308
315 ：308：03/08/25 20:23 ID:nbIMqrvW
ありがとございます。
一応参考にはなりました。
ｴｱｺﾝ、ﾊﾟﾜｽﾃ、ｵﾃﾞｨｵ、ﾌﾞｽﾄ計くらいは欲しいでつなぁ。

素で１２０ﾏｿっつーのは本当ですか？

>>314
ﾋﾞﾂﾀﾎﾞは込み込み230ﾏｿくらいかと。
雑誌とかに載ってんのは装備豪華杉。
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/25 20:40 ID:YC7FY1+/
今、注文書見てみたら
車両本体価格(ﾊﾟﾜｽﾃ付き) \1422000
エアコン \161000
カーペット \14600
ロングバイザー \9700
リヤスポ \45200
ラゲージトレイ \13000
税金諸費用 \323595
値引き \-39095
計 \1950000
ですた。

本当に素の車だぞ
317 ：308：03/08/25 20:55 ID:nbIMqrvW
>>316
サンクスです。
むぅ、込み込み200ﾏｿかぁ。

値段的にはｽｲｽﾎﾟが最安かぁ。
安っぽさといえばどっちが上なんでしょうかねぇ。

どっかんﾀｰﾎﾞが憧れです。
ﾀｰﾎﾞ車自体乗った事ないし…
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/25 22:20 ID:Q+KDyIeY
X4の場合、素といってもLSDとか付いてるからね。

スイスポ安いけど、何であんなに安いんだろう？
タイで作ってるから人件費の分安いとか理由次第では買いかなぁと。
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/26 01:13 ID:4XQq9mq7
スイスポは結局のところ見える部分とかカタログスペックだのだけいいの並べて
「さあどうだ！しかも安いよ～。」
なクルマだからねえ。最も肝心なエンジンは気持ちよく回るエンジンにチューニング
して出したいとこだけどそれだと高いからホントにただの実用エンジン。
（例えば、バルブスプリングを強化するコストをケチったのが上まで回らない原因と言われている）
ストーリアは足回りやボディ剛性に「？」なとこはあるが、エンジンはとにかくよく回る。
安いオモチャだからこんなもんだろうがスイスポで、楽しいオモチャなんだからここまでやらにゃ～
がスト/デュエとＸ４。
んでまあ自分のためのオモチャがストーリアＸ４で、人目や体面を気にして選ぶオモチャがヴィッツ
ターボ。
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/26 08:40 ID:eTKSX8Pl
>>317
安っぽさではX4＜スイスポ＜ヴィッツの順番かと。
X4は完全に社用車内装なのと、ボディの弱さが安っぽさを増してるね。
３万も乗ると、後ろのドアとかチリが合わなくなってくるし。(汗

ドッカンターボ欲しければ、今は他に選択肢はない気がする。
最高におもろいオモチャだけど、面白さ以外は全て捨ててる車だよ。ｗ
321 ：308：03/08/26 09:25 ID:vysD6t/c
だめだぁ。
聞けば聞くほど悩むぅぅ。

ぶっちゃけ街乗り+たまに峠にお出かけ程度だしなぁ。
でもこの車持ったら変わるかも…

いろんな意味で今しか乗れなさそうだし w
322 ：ぺけよんのり ◆X4/wixXxFU ：03/08/26 16:00 ID:mOTWGQzB
日常の使い勝手とか少しでも考えるならヴィッツターボの方が良いんだけど…
（集中ドアロックのない5ドアは使い勝手悪いです）
エンジンはX4の方がまちがいなくおもしろいね。
絶対的な速さでは向こうの方が上だけど。

ホントは試乗出来れば良いんだけど両方とも間違いなく無理だしなぁ。（w
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/26 17:45 ID:krP5M6/Y
どのスレだって擁護派がいるのは仕方ない事でしょ？
ここのスレだって例外でないし
わざわざコテハンで煽りに来るのはやめてくれないか？


431 名前：ぺけよんのり ◆X4/wixXxFU [sage] 投稿日：03/08/26 16:25 ID:mOTWGQzB
>429
どうも言ってる意味がよくわからない…
ここのスレが他車種に排他的なのはあきらかだと思うだけど。
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/26 18:08 ID:yMFgoQoh
>>323

あなたの言動もすでに煽りだということを認識して欲しい。

http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1060043989/
325 ：ぺけよんのり ◆X4/wixXxFU ：03/08/26 18:12 ID:mOTWGQzB
>323-324
申しわけないです。
少し前にそのスレでストーリアが叩かれてるの見てちょっと我を忘れてしまいました。
当分発言は自粛させて頂きますので…
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/26 18:29 ID:krP5M6/Y
>>324
煽り？お願いにきただけだが？
排他的ですね（苦笑
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/26 18:32 ID:bXFs/8iQ
>>325
ドンマイ。俺が見る限り貴方は何も変な発言はしてないと思うんだが。
あそこではスイフトスポーツは完全無欠のスーパースポーツって事なんで
「触る」だけで祟りがあるって事だネ
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/26 18:40 ID:b+FS/Ezz
競技に使わないX4は只の車ヲタクの コレクション｡
大半はそうなんだろうなあ
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/26 18:51 ID:z/DFSG1K
>>323
その文章が煽り？
北朝鮮並の被害妄想ですね（ｗ　　度量が小さいというかなんと言うか。　大変ですね
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/26 18:58 ID:Wo6ta869
>>319
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/26 19:01 ID:5+QGbbAy
このｽﾚ、ｽｲｽﾎﾟ乗りにﾏｰｸされたな

全面闘争する？
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/26 19:20 ID:yMFgoQoh
>>331

ほっとこうよ。また中古・新車の泥沼の再現になりそう。
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/26 19:25 ID:5+QGbbAy
了解。

DｽﾎﾟのHP写真が追加されてますた。
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/27 01:56 ID:4O3Ezx7I
>>331
スレ覗いてきた。
関わりあいになりたくない。
スイスポに興味はあるけどな…
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/27 07:05 ID:YMsgyr2R
>>334
同意。まああそこはスイフトオーナー内でも嫌われてる厨隔離病棟なワケだから。
まともな人はスイフト本スレに合流してるよ
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/27 10:14 ID:ZGEqDKBR
ちょっとついでがあったんで、久々にタイヤとホイールを純正に戻した。
怖ぇ～。面白ぇ～。滑りたい放題ぃ～。w
LSDで強引に曲がってく感覚もイイのぅ。

事故らないウチにもどそっと。
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/27 17:19 ID:Ai4XG0UJ
>>325
おい！いい加減にしろよ！
まったく、ひできといいお前といいＸ４乗りの面汚しめ！
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/27 18:17 ID:koVxIYqR
>>337

なあ、ひできは知らんが>>３２５って、そんなにおかしいことを書いてたか？
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/27 22:04 ID:4O3Ezx7I
>>338
最近の煽りはよく勉強してるって事だろ。
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/27 22:09 ID:KwGNG3s8
>>338
同意。漏れも特に変だとは思わん。

>>336
((；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/28 02:28 ID:IihEhfq7
337は前スレから張り付いてる粘着煽りだから放置すれ
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/28 05:08 ID:aAxKTJqe
ところで【ひでき】擁護派って、なんで【ひでき】が叩かれてるか理由知って弁護してるの？
確かに色々なＸ４の情報のことに関しての【ひでき】の功績は大きいと思うよ
Ｘ４界（？）のなかで、【うひょ】氏についで２番目だと俺は思うけど
【ひでき】がやった行為っていうのは、Ｘ４や競技関係だけでなく
家族で楽しく来ていたダイハツオーナー達の気持ちも嫌な気持ちにする最悪の行為だと思うよ
折角の楽しい休日が、【ひでき】一人（厳密には、もう一人だが）の為に全員が嫌な気持ちになった
それに、そのために迷惑を被った他のＸ４サイトの方達にも・・・

とにかく、【ひでき】が起こしたダイチャレでの事件は最悪だと思うのは俺だけなのか？
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/28 07:38 ID:IihEhfq7
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/08/01 15:38 ID:EVtIKSqZ
自作自演ｼﾞｬﾈｰﾉ
ここで煽ってる馬鹿は前のスレ最後の方ででひできひでき言ってた変なやつだよね。
あのスレでもコテハンの方を馬鹿呼ばわりしてたし。
ちょい前のダイチャレである問題が起きたときに某掲示板で匿名で粘着しながら批判を
通り越して個人中傷ともとれるような書き込みをしてるｷﾓｲのがいたんだけどさ、そい
つと同一人物な気がする。
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/28 08:01 ID:aAxKTJqe
>>343
なぜそんなに【ひでき】擁護なんだ？
【ひでき】を批判されることにそんなにムキになるんだ？
批判されて当然だと思わないか？

おれは>>337や以前のスレで【ひでき】のことは書き込みしていないが
数人のＸ４ユーザー（だと思うけど・・・まあ、ダイハツオーナーは確実だと思うけど）
が【ひでき】に対しての不満の声がそんなに気に入らないのか？
不満や抗議（？）の声が出ても当然の行為を【ひでき】は犯したと思うのだが・・・
粘着は自分自身だと思わないのか？

あ、お前【ひでき】か共犯の・・・
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/28 08:36 ID:IihEhfq7
文体みれば同一人物なのは一目瞭然
前スレでも【ひでき】なんて書き方してるのは一人しかいないしな
それに俺はこのスレがお前のせいで荒れるのが嫌なだけで擁護も何もしてないぞ
そもそもダイチャレのことなんて知らんし
お前こそそんなに批判したければ彼のHP逝ってコメントしてこいよw
まぁこんなこと書いてる俺も荒らしてるようなもんだからお前にレスするのはコレを
最後にしとくよ
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/28 18:25 ID:CAmYsaMM
>>342　>>344

理解不能、意味不明。でもこいつってひょっとして前に出てきた新車マンセーと同一人物？

だとしたら、ＤＱＮ確定。この板の癌だな。


347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/28 22:50 ID:cLFRCw28
あのひでき云々の話の一部始終は正直言って一部のドライバー以外は知ってるわけでもなく、不愉快な
想いしたやつがいたかどうだか？
当事者が反省して謝りに行って初めて「ああ、そういうことだったの」というレベル。
一部騒いでる人間が未だにいるようだが、本人も事件も大したモンでなし、今後もこの話題はスルーでい
いんでない？
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/28 22:53 ID:jovtg9rz
2ヶ月くらい前に頼んだDｽﾎﾟの車高調

ﾏﾀﾞｺﾅｲ
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/28 22:53 ID:NSGmJCvy
女々しい、しつこい。
X4に乗るなとは言わないから、静かに何処か行ってくれないか？【>>342】よ

おまい一人いつまでも立ち止まったままだな
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/29 01:20 ID:3ilnn2Jd
350
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/29 13:33 ID:lSwOXe1N
もうひでき事件はいいんじゃない？
ひでき擁護派じゃないけど
それに確かに不愉快な思いはしたよ
あの場にいた全員がしらけたのは確かだよ
でももう飽きたよ正直

いいかげんＸ４の話題に戻ろうよ
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/30 20:26 ID:X4Qb11wD
ﾊﾟｰﾂなんでもいいからｲﾝﾌﾟﾚｷﾎﾞﾝﾇ
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/30 20:42 ID:U71Jlo7F
ブレーキの右後ろのランプが切れたので変えました。
インプレいるの？
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/30 22:16 ID:X4Qb11wD
HID風の青白い光（6000K)のﾊﾞﾙﾌﾞにしたら
光量は多いけどｱｽﾌｧﾙﾄの凹凸がわかりづらい。
俺の目だと暖色の方が見やすい。
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/30 22:36 ID:6Gh/H8in
ヘッドライトで思い出したんだけど、03年の新車って
光軸が中央に寄ってないですか？

両脇がかなり見づらいYO
直そうと思ってもつい忘れてしまう。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/30 23:34 ID:SKEwEre2
さっきﾗﾝｴﾎﾞを50km/hでぶち抜きました。
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/31 03:11 ID:IxAVuw3l
>>356
NA AT GTO海苔といい勝負だ
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/31 10:34 ID:5J8AqY6d
>>352

後付けのＨＩＤを載せた。やっぱ明るいわ。
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/31 12:42 ID:pE5dj1fa
フォグ付けた香具師いねーのか？

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/31 13:01 ID:h22YdSC3
初期型オプションのアーバンラピッド・エアロに装着するシビエのフォグは、
装着位置が低すぎてあまり意味が無い。
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/31 14:07 ID:v1g1yJ3v
光軸調整ｼﾙ
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/31 15:57 ID:g8wk7JH7
おい！ﾄﾖﾀﾌｧｲﾅﾝｽ！
金利高いじゃねぇか！
という漏れは頭金無し60回払い。
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/31 17:05 ID:v1g1yJ3v
X4って現金一括払いが基本じゃないのか
頭金なしで注文できるのか
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/31 18:11 ID:gKwxhhoB
X4でも支払方法は別にかわらんだろ。
ローンでもかえるべ。
頭金が要るかどうかは店次第・客次第
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/31 19:45 ID:JtRI6xVE
発売当初はローンは駄目だというディーラーもあったらしいけどね
漏れはディーラーより金利の安かったサンキ○ウで購入したよ
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/31 23:04 ID:pE5dj1fa
純正交換型エアクリエレメント適合品ｃ⌒っ*ﾟдﾟ)っφ　ﾒﾓﾒﾓ...
カルタス系と同型
Monster SA8 \5,500
等々

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/31 23:09 ID:gKwxhhoB
>>366
Dスポから出るんはダメ？
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/31 23:21 ID:pE5dj1fa
>>367
今日黄色帽子とか超自動後退逝ったんだけど店に置いてある適合表に
X4(ストーリア自体）載ってなかったからメモです。

ダイハツ車だとJB-DETと同型
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/01 00:15 ID:lcj+MBF8
>>366
それ前付けてた。吸気音がちょっと大きくなって気持ちは良かったな。
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/01 19:48 ID:1Qh8SHee
ｴｱｸﾘはｵｸﾔﾏのｷｯﾄでK&Nの毒ｷﾉｺ
超-高排出ガス ｽﾃｯｶｰ貼り付け

結局>>308は買ったのか？
371 ：308：03/09/02 22:40 ID:gfm35/tU
ぉぉ、久々に来てみたら丁度ネタ振りが…
なんかウチの振りでどろどろしちゃってた感じだったんで…ｽﾏｿ

今んところ、購買意欲は
ﾋﾞﾂﾀﾎﾞ > X4 >>>>> ｽｲｽﾎﾟ
みたいな感じ、本格的に見積もり出してもらおうかなぁ。
いよいよ今乗ってるﾏｰﾁもｴｱｺﾝ逝きそうだし。
ｴｱｺﾝﾚｽX4海苔の方々は漢ですなぁ、と身をもって感心する今日この頃。

皆ﾏﾀｰﾘよろ。
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/03 00:01 ID:tSLg8K0F
ｻｰｯｷｯﾄとかで全開走行しても
油温、水温大丈夫？
ﾗｼﾞｴｰﾀ交換、ｵｲﾙｸｰﾗｰ取り付けた情報ｷﾎﾞﾝﾇ
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/03 01:39 ID:OcQT8ZDe
>>371
エアコンレス海苔です。
エアコンレスにはAg+が必須です。

今日スーツ着て３００Km走ってきました。
もう死ぬかと・・・＿|￣|○
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/04 17:57 ID:6tM9H2c3
　 ∧＿∧ 　.∧＿∧ 　　　　age
　（・∀・∩）（∩・∀・）　　age
　（つ　　丿 （ 　　⊂）　age
　 （　ヽノ　　 ヽ/　　）　　　age
　 し（＿）　　 （＿）Ｊ
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/04 19:17 ID:bKJOC51x
Dｽﾎﾟ車高調　ﾀｲﾌﾟが変わりﾏｽﾀ

１．ｽﾀｲﾙ　⇒　廃止
２．ｽﾄﾘｰﾄ
３．ﾁｬﾚﾝｼﾞ　⇒SﾀｲﾔでもOKらしい
４．ﾘｱﾙ（Sﾀｲﾔ前提）　⇒　廃止

まぁ種類が減っただけだな
ｽﾀｲﾙ、ｽﾄﾘｰﾄの違いもよくわからなかったし問題ない。
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/04 23:13 ID:3M9+UlS/
チャレンジは、公道メインのＤチャレ出場者向けって説明だけど
実際には、かなり硬いらしいね。
峠レベルだったらストリートでも問題ないのかねー？
ＨＰには「峠やミニサーキットなどの走行には不向きです」とわざわざ書かれてるからやっぱりダメなのかなー？
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/04 23:40 ID:bKJOC51x
Cｽﾍﾟ_ﾁｬﾚﾝｼﾞ　7月前半にｵｰﾀﾞｰしたけど
ﾏﾀﾞｺﾅｲ
378 ：366：03/09/05 11:27 ID:UavlBHAX
Monstar SA8届いた。

見た目いい感じ。
夜走り行ってきます
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/06 16:57 ID:RmoZciDs
ｼﾌﾄﾚﾊﾞｰ加工しますた。

ﾚﾊﾞｰをMTに繋げるﾛｯﾄﾞごと取り外して（車両下からボルト3本ではずれる）
ｶﾞｽであぶって（注意：ﾚﾊﾞｰのﾎﾞｰﾙ部は樹脂製で溶ける）曲げますた。
今までﾆｭｰﾄﾗﾙのところが三速なり
ｼｰﾄ位置を足側であわせても操作できるようになりますた。
ﾚﾊﾞｰ比も変えたのでｸｲｯｸになりちょっと重いので
鉛ﾃｰﾌﾟで重さを合わせますた。
380 ：366：03/09/06 18:15 ID:Z5ZD1Wk9
Monstar エアクリエレメント取り付けました。

純正交換型にしてはかなりいい音。
ブローオフ音がよく聞こえます。
レスポンス等については微妙。
交換したという気分程度かな。
また今夜いつもの峠で試してみます
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/06 19:20 ID:Qwv+CjgK
最近､「X4エエなぁ～､､､」と興味持ちだしたんですが、
X4のスペックやら内装やらが詳しくのってるトコってない？
ていうか、そもそもいくらなのか…
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/06 20:38 ID:3qeNeR0Q
>>381
ttp://narcia.narcia.net/~uhyo/CAR/car.html
その辺の情報はココかな。
写真沢山載ってる。

値段はエアコン、パワステのみのコミコミで約１８０万円前後。
せめてシート、タイヤ、足回りは換えたいんで、あとはその値段。
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/07 12:20 ID:ITjmcBn9
Cｽﾍﾟ　ｷﾀｰ
ショップ任せなので
ﾈﾄｶﾌｪで暇つぶし中
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/07 14:07 ID:92ClhDq9
>>383
インプレ待ってるよ～ん♪
385 ：383：03/09/07 15:43 ID:3McilZpJ
とりあえず車高を５㎝くらい下げて（伸び側１㎝くらいしか無い）組み付けてもらいますた。
それでもまだﾘﾔ下がり気味
まだｼｮｯｸが硬い(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
前はｲｲ感じ。でも路面が悪いと突上げまくる（ﾋﾟﾛﾊﾞｷﾊﾞｷ逝ってる）
　ﾛｰﾙ角は少なめで揺り返しもちゃんと収束してます。
後ろはﾊﾈる。後ろのバネが硬すぎです。
　ﾘﾔ荷重ぎみなので流しにくい
ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞは舵角が多いときは素直でLSDとも相性がいいｸﾞｲｸﾞｲまがる
ｾﾝﾀｰ付近は相変わらずﾀﾞﾙﾀﾞﾙ

今後の課題
ﾌﾛﾝﾄをあと１㎝あげてｽﾄﾛｰｸ確保、減衰力を調整
ﾘﾔﾊﾞﾈをもう少しやわらかくし２㎝車高を上げる
ｽﾃｱﾘﾝｸﾞﾗｯｸをｸｲｯｸのやつにする（ﾂｰﾘﾝｸﾞ、ｺﾍﾟﾝ用）
386 ：383：03/09/07 15:57 ID:3McilZpJ
ﾋﾟﾛｱｯﾊﾟｰはﾈｶﾞ2度付きの固定だけどそんなにつきませんですた。
　　　　　　左 　右
調整前　-1.0　-0.36
調整後　-1.6　-1.24

走行距離は3000㌔くらい
ﾀﾞｰﾄ走行はしてません。
ﾎﾞﾃﾞｰ精度があまりよくないので調べてみます。
387 ：383：03/09/07 17:37 ID:3McilZpJ
>とりあえず車高を５㎝くらい下げて（伸び側１㎝くらいしか無い）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑縮み側でした
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/07 18:25 ID:x2C5Fkll
>>383
ボディやブッシュの補強はどの程度してる？
ボディの精度が良くないというので気になったんだが、足だけだと何やっても気分程度にしか
よくならない（本当は大して速くならない）ぞ？
389 ：383：03/09/07 18:57 ID:3McilZpJ
ﾎﾞﾃﾞｰ補強はﾀﾜｰﾊﾞｰ、ﾛｱｱｰﾑﾊﾞｰ、ｴﾌﾟﾛﾝ周りのﾎﾞﾝﾄﾞ補強
ﾌﾞｯｼｭはｽﾀﾋﾞと共にｺﾍﾟﾝ流用
ﾘﾔ周りはﾋﾟﾛﾗﾃﾗﾙ、ﾛｱｱｰﾑはﾉｰﾏﾙ
ﾘﾔﾛｱｱｰﾑﾌﾞｯｼｭがﾎｼｲ
ｱｰﾑ力点、作用点動かず支点が動いてる感じ

ﾎﾞﾃﾞｰ精度に関しては明日調べてみます。
生産時期が近いやつを竜王で測定してれば良いけど
検索用の品番はわかるけど、車種ｺｰﾄﾞなんだろ？
390 ：388：03/09/07 20:21 ID:x2C5Fkll
着眼点は間違ってないと思う。後はボディ補強さえしっかりやっておけばいい形に仕上がるんでない？
ただ、早く手を付けないと足が宝の持ち腐れになりかねないので・・・違いがわかるからかえって面白いかな？
391 ：足かえてぇ：03/09/07 20:57 ID:wrst3Fpy
俺はかなしぃGH乗り
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/08 03:31 ID:M2zJpnxC
漏れもかなしいGH海苔

バネだけでもすぐに変えたい
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/08 21:29 ID:Cu+1G2No
そろそろオイル交換が近いんだが、ここの住人はどこで換えてるの？

ｄラー？　自動後退？　ショップ？　ＧＳ？　自宅？

あとどれくらいのグレードいれてるの？

参考にしたいので教えて。
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/08 21:57 ID:c9h41Rcr
>>393
ｄラー。
オイルはおまかせ（おそらくノーマル品）
グレードはSJと言っていた。
交換間隔は約2000km
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/08 23:28 ID:/iye+HW8
代車ﾐﾗｼﾞｨﾉ　ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!
早くX4返せよ（泣
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/09 21:19 ID:I5JqkJrU
>>394
ｻﾝｸｽｺ
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/11 09:07 ID:2rQCzn85
>393
遅レス

俺は自動後退まかせ。
5W-40(100%化学合成)の量り売りで。夏場だけ10w-50(同)。
いちお3000km交換で。値段でいうとｄラーの２～３倍くらい？5K↓弱
ちなみにオイルフィルター交換の作業時間は自分の場合、
自動後退＜Ｊ結＜ｄラーという感じ。ｄらーは最高２時間↑という経歴もあり(汗)

あと、ついでにミッション、センター、リアは自動後退製の安いの(1L1k以下)を入れてる。
・・・効きが悪くなりますが、ＬＳＤ効かす走りするほど走ってないし(笑)
こっちは5000kmで両方同時で。ミッションの事考えると3000kmぐらいがいいんだろうけどね。
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/11 20:27 ID:2tjM8/kh
>>397

自動後退や黄帽はあんまりいい話を聞かないけど大丈夫？
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/12 14:15 ID:U87ZmXtN
X4(GH)のスプリング（純正）の自由長・内径・形状知ってる人
いませんか？
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/12 14:51 ID:aFPRZC1o
>>398
ダイハツのｄラーもロクなもんじゃ無いからね。
バカな整備士が多すぎてうんざりだよ。
なにかにつけて言い訳ばかりだし。
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/12 18:58 ID:K7M4Us3g
>>400

なるほど、そうかもね。
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/12 21:18 ID:LgCqQq0J
>>399
物置からとりだして測ってみた。（今はＤスポＣﾁｬﾚ）
ﾌﾛﾝﾄはﾀﾙ型なのでよくわからんけど上側70ミリ下側80ミリくらい
自由長はｱｯﾊﾟｰﾏｳﾝﾄはずすのﾒﾝﾄﾞｲのでわからんたぶん250～280ミリくらい
ﾘﾔは直巻、内径93ミリくらい自由長300ミリくらい
とりあえずこのｻｲｽﾞだと
ＡＥ８６のﾘﾔﾊﾞﾈが使えそうだな。自由長、バネレートが豊富

ＤスポはＣｽﾍﾟ仕様を公開汁（他車のＢｽﾍﾟまでは公開済み）
403 ：399：03/09/12 21:34 ID:kwBdQg1d
>>402
うぉーーーーーーーーーーーーーーーーーー
サンクスコ
(TдT) ｱﾘｶﾞﾄｳ

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/13 16:55 ID:RBpC/FEp
ヽ(`Д´)ノﾎﾞｯｷｱｹﾞｽﾊﾟｲﾗﾙ！
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 11:51 ID:0voGQ1e3
ヽ(`Д´)ﾉageｯﾃﾝﾉ?sageｯﾃﾝﾉ?ﾐﾝﾅﾊｯｷﾘ逝ｯﾄｹ-!!
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/18 17:01 ID:Bj2tNUqm
age
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/18 22:03 ID:azGNADSk
これの
FF、AT、NAのｳﾞｧｰｼﾞｮﾝをだしてほすぃ。
排気量は714ccで。
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/18 23:14 ID:sjy5f7gu
>>407
ＮＡだったら１Ｌエンジンの方が走るぞ。
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/18 23:58 ID:hg4OL/Sf
NAで714cc？でどうする気よ
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/19 00:28 ID:rYYDU/1e
タービンのアクチュエーター外すとNAにはなるけど
激遅で坂道発進がキツかった(当たり前か
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/19 20:16 ID:DSFu5hmR
今日、会社の駐車場でX4ﾊｹｰﾝ
宇宙人顔ですた。
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/19 20:34 ID:dClR+RTE
排ガス規制で新車購入は無理だと思ってたらまだ買えたのか・・・。
マジで欲しい！
1度生で走ってるのを見たけど、いい加速してたなぁ。
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/19 20:50 ID:DSFu5hmR
>>412
だまされたと思ってだまされてみろ。

狂ってるぞこの車は（ｗ
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/19 23:23 ID:izoEcHzN
>>412
何しろ乗るまでは絶対納得しないクルマだからなw
もしすぐに手放す事になったとしても、後々までネタにできるぞ～。
415 ：412：03/09/19 23:42 ID:dClR+RTE
残念ながら今乗ってる車がまだまだ快調なもので。やっとローンも終わったし。
当時X4知ってたらこっちを買ってたと思います。
とりあえずカタログ請求しましたw
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 11:03 ID:/skDdXQu
age
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 12:43 ID:XhYYPWjn
小ネタをひとつ

サンデーＧＸという雑誌に連載中のファクトリーＺなるマンガの今月号のネタは
ストーリアの後継車種のです。

興味のある方はご一読を。
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 13:45 ID:cgcWu6HE
2000!
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 14:17 ID:P9T7Jfvj
後ろで煽ってくるから軽自動車かと思ったらコイツじゃん。
で、シフトダウン→アクセル全開→ギリブレーキ→コーナーリングで綺麗にミラーから
消し去ってあげましたよ、ええ。
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 17:03 ID:VvYIGHa4
>>419
良かったね。
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 17:23 ID:s4Xtjkz3
X4でﾄﾞﾘやってる香具師いない？

今日みたいな雨でウンコタイヤなら出来そうな気もするけど。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 18:01 ID:XhYYPWjn
>>419

ノーマルのストーリアに煽られたのね。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 18:34 ID:35NWUSGK
CL業務用車とか
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 20:46 ID:ELGWxLno
>>419
X4だと解ったという事で、
ミラーから消し去った代わりに前方視界にでかでかとキュートなお尻が見えたんだろ？
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 11:20 ID:8pSJQQNu
つくづく日本車ばなれた変態車だよないい意味でさ
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 13:42 ID:0OEuLnCE
>>425

正直言って“変態車”は、いい意味でも抵抗がある。
“変なクルマ”ぐらいにして欲しい。ｗ
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 18:52 ID:RrBg1z23
２年、33000k乗ってるけど、最近ボディーのヤレが一気に進んだ気がする。
運転席ドアのチリが合わなくなってきた。
エンジンもミッションも元気だから余計そう感じるのかも。
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 20:27 ID:SiLt3JaU
ﾄﾞｱﾋﾝｼﾞをﾌﾞｯ叩いて調整ｼﾙ
製造ﾗｲﾝでも建付け調整はﾌﾞｯ叩きだし
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 22:40 ID:NhACnu8S
ﾐﾗｰから消えたとｵﾓﾀら既にｵﾊﾞﾃｲｸされてた
という香具師ね。
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 19:26 ID:VoiSUCE4
age
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 19:57 ID:k3uUNyKr
X4用ｴｷﾏﾆ　発見　
ttp://www.achivech.co.jp/index.html

ｲﾝﾌﾟﾚｷﾎﾞﾝﾇ
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 23:03 ID:5gSARnae
>>431
新規オープン店か・・・。宣伝か？
しかも地元。通ってX4専用パーツをたくさん作らせるのも手だな（ｗ

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 23:09 ID:k3uUNyKr
宣伝じゃないけど。

X4ﾊﾟｰﾂからｽﾀｰﾄっていうのもｲｶﾚﾃﾙ
ﾎｼｲﾊﾟｰﾂ要望だそう
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 00:05 ID:m3mrTuS0
>>433
強化MT。
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 01:06 ID:J0hguPNb
>>431

ヤフオクに出品されてる。ｗ

ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g5907423
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 02:24 ID:EDG/O5Dk
>>435
最低落札価格高そうだな。
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 20:16 ID:tMHY5NHf
おそらく\43000-かと
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 23:16 ID:tMHY5NHf
車高調作ろうと思ってるんだけど
ﾊﾞﾈのﾚｰﾄはどのくらいが基準にすればよいのかな？
峠、ﾐﾆｻｰｷｯﾄ、通勤仕様でおながいします。
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/25 13:05 ID:PjZ55Ki7
>>438
TEINのHGだとF3Kg-R2.4kg(通勤快速ぐらいか？）
峠・サーキットだとF5kg-R4kgぐらいを基準じゃないのかなぁ。







と、書いてみるテスト
440 ：438：03/09/25 19:57 ID:U93Go4Mf
ｱﾘｶﾞﾄﾝ
参考にしますた
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 16:18 ID:zwrM4oqt
あげ♪ヘ(＾－＾ヘ)(／＾－＾)／あげ♪
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 18:19 ID:74wiVwcQ
ttp://www.i-chubu.ne.jp/~sat-s/photo/nu.html
時期ストーリアってホントカよ
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 19:04 ID:ddr8wpMe
動物的なデザインだな
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 23:20 ID:oDetLNu5
ｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑの点検してたら、やたらと白い粉ついてる
また例のﾊﾟｲﾌﾟ削れてる。
今回の干渉部は(ｵｸﾔﾏのｷｯﾄのﾀｰﾋﾞﾝ⇔ｷﾉｺのﾊﾟｲﾌﾟ)*例のﾊﾟｲﾌﾟ
前回はもちろんABVの取り付け金具*例のﾊﾟｲﾌﾟ

純正に戻して修理するか
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 18:58 ID:sax3YOoh
プラグメモ
NGK
R7113-9：ノーマル
IRIWAY9：イリジウムプラグ（チューニングエンジン用）
R7433-9：レーシングプラグ
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 19:29 ID:fSWZmNlV
あそう。
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 19:39 ID:sax3YOoh
そうです。
448 ：444：03/09/29 00:38 ID:6kLBtW+s
修理しますた。
ｲﾝﾀｰｸｰﾗｰ削れ部を金属ﾊﾟﾃで補修
ｴｱｸﾘとｴｱｸﾘ→ﾀｰﾋﾞﾝ間を純正に
純正ｴｱｸﾘって静かでﾓｻﾞｰﾘ(；´Д`)
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 22:53 ID:Y+utonps
本日、同一市内で3台目のＸ４を目撃。

希少車じゃなかったの？

他人が乗ってない車が好きな漏れ的にはすこしｶﾞｯｸｼ。

しかし今日みた３台目は外見はホイールまでノーマル。ある意味すげぇ。
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 23:18 ID:FSuKrSiG
誰だよヤフオクでDRSのバネゲットした香具師は～
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 02:42 ID:Nz7il8Lh
４点式死止めるベルト買おうと思ってるんだが
4X4？4x3？どっちが付くか教えて下さい。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 04:17 ID:ER3I9l3f
PDの表紙が北海道ラリーのストーリアなんで、X4かっこええ！って思ったらこれテンサンNAのFFだったのね
それにしてもタイムや順位を見ると２駆にしては妙に速い気がするんだが。
GrA仕様とはいえ、数台のNのランサーよりいいタイム出してる。
ドライバーがいいってのもあると思うけどエンジンいじくりまくってるのか？
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 22:13 ID:xoGWo0SQ
>>451
どっちもつくよ。
>>452
その「数台のＮのランサー」はトラブルフリーで全開アタックしてるかい？
454 ：451：03/10/04 03:20 ID:mCrk5SFi
>>453
ありがとうございます。
久しぶりの晴れの休日、メンテするぞ～
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 03:45 ID:x+OujSNz
>453
立ち読みしただけだからトラブルについてはよくわかんないな
二駆の中ではイグニスを除いて一番よかったかな
といっても二駆はシビックとかスターレットぐらいであまり参加してなかった
感じだけど
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/06 02:21 ID:69vYPsuk
貧乏チューン情報
GHの足はM110はもちろん、YRVとも共通。
バネだけでも変えたい人はYRV(M210)用をどうぞ。

ダウンサスバネレート（平均値）
ストーリア用：F2k-R2k位
YRV用：F4.5k-R2k位
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/08 04:36 ID:MhxTcgMJ
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458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/08 23:55 ID:63WHKXAT
最近、ﾌﾞｰｽﾄはいつもどうり1.5位かかってるけど
ﾊﾟﾜｰが無い感じがする。
ﾌｧｲﾅﾙ変更（4.3→4.7）の８６と同じくらい
こんなもんだったかな？
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/09 00:23 ID:+2QNNAWm
>>458
Don't think. Feel !
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/09 13:39 ID:AOEAhTl7
>>458
油脂類チェック
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/09 14:10 ID:yJCF9i+X
>>458
プラグとエアクリもな。
本人の慣れってのが一番あるんだが。
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/09 18:44 ID:/bG+9A60
あとクラッチの滑りとか
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/09 23:47 ID:oGK7gOfi
角度とか
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/10 19:45 ID:LPmVOLmp
今日はﾊﾞﾈと調整式ﾋﾟﾛｳpを交換しますた。
目的は「DｽﾎﾟCﾁｬﾚの棒のような足をなんとかしる！」
・ｽｲﾌﾄ　直巻きﾊﾞﾈ6㌔（ID60,７ｲﾝﾁ)+ﾍﾙﾊﾟｰ1.5㌔
・ﾃｨﾝ　調整式ﾋﾟﾛｳp
・ﾍﾞｽﾃｯｸｽ　ﾌﾘｸｼｮﾝﾚｽｼｰﾄ

ﾋﾟﾛｳpの調整範囲少ないので切削加工しますた。ﾒﾓﾘ一杯まで調整可能にしますた。
ﾋﾟﾛｶﾗｰﾈｼﾞ径が違うので取り付けできないので
Dｽﾎﾟのｶﾗｰ、ﾜｯｼｬｰ、ｽﾍﾟｰｻｰ流用（ｼｮｯｸのﾛｯﾄﾞ径太い、ｶﾗｰ外径は同じ）
車高をさらに3㎝さげてﾌｪﾝﾀﾞｰとのｽｷ1㎝にしますた。

乗り心地がすごくよくなりますた
ﾛｰﾙ、ﾋﾟｯﾁﾝｸﾞも少なくなって
ﾊﾞﾈのｶｺﾝｶｺﾝﾊﾞｷｯが無くなりﾄﾞﾝｶﾞﾂｯの突上げもなくなりますた。

ﾊﾞﾈは７㌔（ID60、6ｲﾝﾁ)の方がｽﾌﾟﾘﾝｸﾞｼｰﾄを上にあげれる分いいかも　
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/10 21:55 ID:CwkaF6rA
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466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 19:35 ID:atXXyOn/
ﾀﾞｲﾊｼからｱﾝｹｰﾄ来た。
取り敢えず捨てた。
冗談じゃねぇって感じ。
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 22:12 ID:TYT994ZC
>>466
５００円の図書券入ってなかったか？
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 18:14 ID:ES9mpmJ6
デュエットじゃなくてこっちが本家。
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/15 12:59 ID:QEdFuQ7g
ヽ(`Д´)ﾉageｯﾃﾝﾉ?sageｯﾃﾝﾉ?
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/15 23:04 ID:YY+pe6RY
ｴｱｸﾘをｷﾉｺから純正交換の赤いやつに替えたら
燃費が良くなりますた。
ｷﾉｺ　8ｷﾛ/ﾘﾄﾙ　ｶﾞｽ（ｺｽﾓ)
赤いやつ 11ｷﾛ/ﾘﾄﾙ(ｺｽﾓ)
赤いやつ 12ｷﾛ/ﾘﾄﾙ ｶﾞｽ(ｼｪﾙ)

ｼｪﾙに替えたらﾄﾙｸが上がり運転しやすくなりますた。
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 13:40 ID:/gb+vs5C
>>470
FORZAか？
MONSTERか？

FORZAならご愁傷様。
472 ：470：03/10/16 22:50 ID:C3vl0sly
ﾓﾝｽﾀです
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 00:51 ID:Mq8AodAx
ﾈﾀがないな
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 20:18 ID:Mq8AodAx
またｲﾝﾀｰｸｰﾗｰ穴明きますた
なんとかならんのかな
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 01:05 ID:vjvkHINM
>>474
漏れの全然あく気配無いんだが
476 ：ﾈﾀがないな：03/10/19 03:12 ID:IpaeIDzr
477 ：474：03/10/19 08:19 ID:5eiqYRVU
修理しますた。
穴はﾊﾟﾃ埋め、ﾊﾟｲﾌﾟが当たらないように取り回し変更（力技）
ABVﾎｰｽｸﾘｯﾌﾟ下側廃止
何とか5ミリスキくらいに落ちつきますた。

ﾌﾟﾗｸﾞｶﾊﾞｰ外してみたらﾀﾞｲﾚｸﾄｲｸﾞﾆｯｼｮﾝだったよ。
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 12:45 ID:W5EWG0EK
ネタじゃないけど、前のクルマからＸ４に乗り換えてから明らかに変わった
ことがある。

それは、調子よくとばしていると後ろから結構な確率で抜かしたクルマが
付いてくるということだ。もちろん抜くときに煽ったりはしていないが。

昨日はコテコテのエアロを組んだ某社の自称スポーツセダンが
抜かした途端にスピードあげて付いてきた。よっぽどストーリアに抜かれたのが
悔しいのか？パッシングやクラクションを鳴らしながら煽ってくる。
ウザイと思いながらコテエアロの弱点のある道に針路変更。
後続は案の定しっかり付いてきた。そして











コテエアロの弱点“段差”にかなりのスピードで見事突入・・・前歯全損。

こんな漏れはＤＱＮですか？
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 13:26 ID:QNUWTm+G
抜かれたのに煽ってくる奴の方がドキュン。

こっちのペースを乱さず抜いてくる奴は上手いと思う。
478はどうだったのかな？
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 17:47 ID:W5EWG0EK
>>479

もちろんペースを乱さないようにウインカーを出しつつ抜いたんですがねえｗ



481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 21:25 ID:vjvkHINM
>>478
ﾐﾐ彡　￣ﾟ￣'　〈￣ﾟ￣ .|ﾐミ彡 　よくやった、感動した。

リアシート外そうと思ったけど、構造変更って手続きが面倒なんだな。
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 04:19 ID:L1dEM6KL
クラッチペダルからｷﾞｼｷﾞｼｱﾝｱﾝ
油切れならいいんだけど・・・


ﾌﾟｼｭﾙﾋｭﾙﾋｭﾙと聞こえていたブローオフ音が
プシュッと鳴るようになった。異常じゃないよね？
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 05:41 ID:+HLkrnyX
俺クラッチワイヤーが一度切れてるから点検した方がいいかも
切れる寸前クラッチ切るたびにギュイギュイいってたよ
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 08:00 ID:iPfdof6A
>>482
>>163みたいな症状も出てない？
たぶん、エアクリBOXのサクションパイプが脱走してまつ。
ちゃんと固定しとかないと、何度でも落とします。w

クラッチはレリーズベアリングの可能性もあるんで、一度診て貰った方がいいね。
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 14:49 ID:L1dEM6KL
>>483
>>484
ありがとうございます。
とりあえず音の方は心配無さそうですね。
サクションパイプすでに無いです。エレメントも交換してるし・・・

クラッチは診てもらいます。ワイヤー切れ寸前・レリーズベアリングNG
どっちにしろ山の中で壊れなくてよかったYO
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 20:53 ID:GOJrzxau
ﾘｺｲﾙで補修、補強しようと思ってる。

ﾐｼｮﾝﾄﾞﾚﾝﾎﾞﾙﾄってM16ﾋﾟｯﾁ1.5で良かった？
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 12:31 ID:2CDyB4vv
松井田の18号で初めて新型のＸ４を見ました。
ここの住人かな？
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 19:17 ID:TLxhSr8x
そう言えば、皆さんガソリンの相性ってあります？

他のスレでクルマによってはガソリン（ＧＳ）によっては燃費の善し悪し
とかあるみたい・・と書きこみがあったんですが。
無論全てハイオクが前提ですが。あとノーブランドは問題外。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 23:09 ID:9BtoNbuo
ｶﾞｿﾘﾝねたはすぐ信者扱いされるからな

とりあえず、回転率の高い店でいれてます。
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 11:40 ID:/7XYegQ8
>>489

信者扱いされるものだったのか。でもノーブランドの恐ろしさを知ってると
逆に有りそうな気がするんですが。
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 15:01 ID:U/Lxb4Kv
エネオスは比較的良い気がするんだけど・・・信者？
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 18:08 ID:p3PXu9bW
>>487
松井田か。漏れじゃないな。>>18の香具師かな？
漏れ１８号走らないし。

>>488
ガソリンの相性は気にしたこと無いな。
運転する時間がほとんど深夜だから、いつも一番近くのJOMO

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 19:26 ID:fg2GNs9p
ストーリアとか、ｲﾀｲので、早く廃車にしてください。
494 ：青いスパルコ：03/10/23 00:26 ID:TTAF+puL

バネレートですけど、うちのはF８ｋ　R4.5Kです。
もっと固い人もいてるけど、うちのはこんな感じですね。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/23 02:54 ID:GCTX6hOY
そろそろ雪の季節ですね。
おまえら雪上走行するのか？
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/23 18:50 ID:3ufFhfZZ
俺のはF6ｋ　R5ｋでｽﾀﾋﾞを24φにした

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 01:36 ID:NB8n4usC
早く廃車にしてください
早く廃車にしてください
早く廃車にしてください
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 11:48 ID:yo6pGsnu
>>495
するよ。ワインカップマンセー
でもこの冬は暖冬じゃないのかなあ。
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 19:38 ID:IsCStlgK
>>497

みんなスルーでかわいそうなので一言。

あなたの愛車は前歯全損ですか？
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 19:47 ID:FD4McW1A
修理から帰ってｷﾀ━━━━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━━━━ !!!
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 19:50 ID:x6DJVkBG
>>498
うちの近く、関東北部では昨夜雪が舞ったそうです。
結構期待できそうですよ。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 21:37 ID:DAJg4XKc
１．０ストーリア海苔ですが、Ｘ４ッてボデー剛性とか違いますか？
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 22:28 ID:cQF8p4oR
もう十分お前やばい。っていうかきもすぎる。
明日？もう人として終わってるやん。はっきりいって基地外。
っでお前は言う。　黙れっ　ハゲ
お前ハゲのコンプレックスそんなにもってんの？
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 23:27 ID:GjyTRsM3
>>502
違わない。
それなりに補強入れないと歪んでくる。
ただ、剛性そのものはそんなに悪くないかなと最近思いはじめた。
ボディーそのものより各部のマウントブッシュが弱いんだよなぁ。
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/25 00:21 ID:kN0yMp5+
>>504
違わないんですか？！自分のは９８年式の出たてのヤシでして
各ブッシュ類がへたってきたのもあると思うんですが、弱いです
確か平成１２年あたりのマイナーチェンジで衝突安全性能の関係上
剛性アップしたような記憶があるんですが、とにかく弱いです
来月車検なのでそのついでにダンパーとブッシュ類交換でもしようかなと・・・
506 ：482：03/10/25 09:59 ID:xDFWLIhW
>>500
お帰りなさいｗ
今度はうちのが入院します。

>>483 >>484 さん、レリーズベアリングでした。
これからタイヤ交換・・・
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/25 21:57 ID:MbVyA5R2
ﾚﾌﾞ、ｽﾋﾟｰﾄﾞのﾘﾐｯﾀｰってついてるの？
9700回転くらいまでは回したけど壊れそうなので怖い
180ｷﾛだすのも4速10000回転、5速7000回転までがんばらないとでそうにないし

5速10000回転で260ｷﾛくらいでる計算だな
508 ：早く廃車にしてください：03/10/25 22:34 ID:o1jVckLJ
そういえば、1ﾏｿまで廻しても大丈ﾌﾞｩｰって聞いたことある気がする。
純正の回転計の精度ってどれくらい？
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/25 22:48 ID:QE7aKtPC
>>507
スピードリミッターはついてるぞ。ちゃんと作動する。
レブリミッターについては・・・微妙だな。レブるかと思えば１万まで回る時もあるし。
ただ、１万まで回せば速いかと言えばんな事無い。
実際８０００～８５００回転くらいでシフトアップするのがベスト。
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 19:17 ID:/IMf/3RC
ﾛﾝｸﾞﾊﾌﾞﾎﾞﾙﾄに交換したい
ﾄﾖﾀ用でいいのかな？
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 19:51 ID:yLu5XXH1
ﾀｰﾎﾞｴｿﾁﾞｿ｡
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/27 21:28 ID:DFmJOfR7
ﾀﾞｲﾊｼ中間決算ｳﾊｳﾊだったらすぃーね。
まぁ、ｴｯｸｽ4は利益出ないわけだが。
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/28 19:03 ID:WUDzc0x9
>>512

利益が出てるのなら時期Ｘ４が出る可能性がより高くなるｗ
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/28 19:07 ID:X4t6+CX9
ﾛﾝｸﾞﾊﾌﾞﾎﾞﾙﾄに交換しますた
ｻｲｽﾞは+10㎜ﾄﾖﾀ用
6J+38にｽﾍﾟｰｻｰ10㎜、ｷｬﾝﾊﾞｰ　-2度、ﾌｪﾝﾀﾞｰ引っ張り
ﾂﾗｲﾁになった。

6J+28じゃﾘﾔがつらいので
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/28 21:24 ID:2bci+afK
>>514
IDにX4おめ

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/28 21:29 ID:X4t6+CX9
ﾎﾝﾄだ
X4とCX　ｷﾀ━━━━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━━━━ !!!
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 18:51 ID:z4bS+/WF
ヽ(`Д´)ﾉﾎﾞｯｷｱｹﾞ
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 19:47 ID:dl5c9Kce
ﾌﾞﾚｰｷ情報ｷﾎﾞﾝﾇ
特に大型ﾛｰﾀｰ
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 19:59 ID:VprB9xOT
>>518
YRV用でいいんじゃないか？
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/31 02:04 ID:MrXLWlV7
ブレーキ効かないよねぇ
Dすぽ＋メッシュ入れるか
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/31 18:57 ID:WmOL1M5d
X4のﾌﾞﾚｰｷ（ﾛｰﾀｰ､ｷｬﾘﾊﾟｰ）ってﾑｰﾌﾞL902Sと同じかな？

ﾌﾟﾛμのこれがつかえるのかな。
ttp://www.project-mu.co.jp/product-folder/caliper/k-car/index.html

Dｽﾎﾟｺﾍﾟﾝ開発中のやつ色違いでそっくりだけどｗ
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/01 10:38 ID:ogJJiCCX
>521
プロμHCチタン改を使っていますが、商品が入っていた箱に
ミラ　Ｌ700Ｓ／700Ｖ　ムーブ　Ｌ910　
と書いてあるので、その車種と共通の様です。
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/01 13:31 ID:gkfQgSwL
漏れもちょっと調べてみた
ストーリア（X4と1000cc）のローター寸法
外径：234mm
厚さ：16mm
シリンダー径：50.8mm

ダイハツの1300ccクラス（ストーリアとYRV）は
外径：246mm
厚さ：17mm
シリンダー径：51.1mm

あとムーブ・ミラの情報があればいいんだけど手元にない。スマソ
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/01 22:16 ID:w06N1B41
整理

13ｲﾝﾁ　X4、ｽﾄ普通、ﾐﾗL700、ﾑｰﾌﾞL910
14ｲﾝﾁ　ｽﾄﾂｰﾘﾝｸﾞ、YRV、ｺﾍﾟﾝ？

ﾌﾛﾝﾄﾊﾌﾞ（ｷｬﾘﾊﾟｰ取り付け部）って共通？

X4ﾌﾞﾚｰｷを大径化するには
１．YRVﾛｰﾀｰ、ﾉｰﾏﾙｷｬﾘﾊﾟｰ＋ｷｬﾘﾊﾟｰﾌﾞﾗｹｯﾄ製作　￥30,000くらいかな
２．YRVﾛｰﾀｰ、YRVｷｬﾘﾊﾟｰ　￥70,000くらい
３．>>521のﾌﾟﾛμﾑｰﾌﾞ用流用　￥130,000くらい
４．ﾄﾖﾀFF15ｲﾝﾁﾛｰﾀｰ、海外有名ｷｬﾘﾊﾟｰ無理やり取り付け　\300,000くらい
５．あきらめてﾊﾟｯﾄﾞ＋ﾎｰｽにｼﾙ　￥40,000くらい
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/01 22:32 ID:5ukJM6df
ふと思ったんだが、まずマスターブレーキストッパーつけたほうが良くないか？
と思ったが、X4用のなんて無いよなぁ・・・
誰か自作した人いる？
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/01 23:51 ID:gkfQgSwL
>>524
貧乏チューン
６．ホースにタイラップ付けまくり
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 00:38 ID:oR+kI+tM
てか、ノーマルでも町乗り程度では不満を感じるスペックではないんだがな・・・
せいぜいパッドを換えるだけで十分。後は気持ちの問題。
そんなのに金かけるよりも、ミッション/デフオイルとかちゃんと換えてやった方がいいぞ～。
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 02:54 ID:C7LKSsWd
>>527
街乗り程度ならな。
街乗りのためにX4買ったのか？
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 03:20 ID:oR+kI+tM
>>528
街乗りにはほとんど使ってません。
ブレーキ関係はパッド換えてスリットローターにしたくらいですが、実際ローターまで換える必要は
無かったと思ってます。
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 06:49 ID:4T9lGGGE
>527
タイヤは？
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 11:30 ID:oR+kI+tM
>>530
ギャンギャン飛ばさない限り公道ではノーマルで極端に困るわけではない。
不安ならGⅢクラスのタイヤでも履いておこう。
ちなみに>>527は、「ブレーキブレーキって言うけど基礎的なメンテも忘れずにね。特殊な車なんだし」
という意味。
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 16:26 ID:sYdzIC8m
ただいまＸ４の競技車両販売中ｗ

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f10110183
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 20:09 ID:5qv0QeIK

　うちはロッキード（デルファイロッキードでしたっけ？）のtypeZC
　その前はプロミューのHCチタン改でした、
　利きならHC　コントロール性ならtypeZCかな？って感じでした。
　（あくまでの私の感想ですけど）
　待ち乗りは全然不満ないんですけど、いざサーキットとなると
　もっと制動力を、もっと耐フェード性を！って感じでした。
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 20:24 ID:2FKj4z3F
×４
次回、買い換えの候補にノミネートされますた。
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 21:10 ID:v7c38PvH
>>534
今すぐ買わないと。
後継車には今までのようなX4は無いって噂だし。まぁ噂だけどね。
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 21:49 ID:xR6+Kz/+
次期車種でもX4でたらどうする？

俺は買わない。
理由　ﾀﾞｲﾊﾂだからｗ
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 16:32 ID:X2T5CAba
>>536

モノ見て決める。トヨタには期待しないが、プジョーに期待。

共同開発だから＞理由　ﾀﾞｲﾊﾂだからｗ

ってのは理由にならないと思う。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 21:40 ID:oxvGmC6O
(屮ﾟДﾟ)屮↑age↑
539 ：ｷﾀ━（ﾟ∀ﾟ）━!! ◆.AhoAhoORs ：03/11/07 02:32 ID:3w6YMdul
ミ,,ﾟДﾟ彡ふさふさだぞｺﾞﾙｧ!
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 10:52 ID:3gTAi/h1
x4のノーマルクラッチは何キロ持ちます？
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 18:28 ID:pHFwPLhx
>>540

大事に使えば壊れるまで使えます・・・・



















っていうか、どんな乗り方をしてるかわからんのにどうやって答えりゃいいの？
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 22:24 ID:YzrbkGbs
4万キロで逝ったよ、俺の場合
ちなみにサーキット数回走った位で峠は攻めてないよ
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 22:51 ID:7Opecut3
>>540
競技使用で半年。
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 23:04 ID:LMu8q6PI
先にミッション逝きました・・・
5速だけ生き残ったけど、これじゃ自走で帰れません。
545 ：ぺけよんのり ◆X4/wixXxFU ：03/11/08 00:40 ID:rKE8VMm8
今57000ｷﾛくらい走ってるけど全然平気ですね。
週末に峠に行くくらいで普段街海苔ではおとなしめに走ってるからかな。
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 11:31 ID:gAkikBQu
４マソ越えしたんだけど、明らかに加速が落ちてる・・・
ブーストには以上がないんで、たぶんクラッチが逝きかけてる。
下でつなぐ分にはちゃんとつながってるんだけど、どうも上で滑ってる感じ。
やっぱ交換ですかね？いくらくらい掛かるんだろう。
そんなに変わらなければDスポに変えてみようかな
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 12:23 ID:35m1j+rF
>>536
もういらない
街乗り派としてはもうちょっとコストかけてつくってほしかったょ
だいいち初期型のデザインは好きだけど、あきらかにNew　MINIのぱくりでしょ
日本のメーカーてほんとにデザインまねてつくるのダケハはやいわ
・・・そうゆうことをここの人たちは気にしないのかな？
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 12:34 ID:aeq9u66y
>546
自分もそんな感じだった。そのうち3速4速で回したとき車内が焦げ臭くなるよ
クラッチ交換はけっこう金かかったような（いくらか忘れた
いっしょにマウント類も強化にしたせいもあるけどね
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 12:46 ID:iDNyoCiS
>>547
ワロタ
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 14:49 ID:xuHbQXGA
>>547

ストーリアの方がデザイン古いんで無いの？
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 15:40 ID:Z3jyIdLb
ストーリアが98年デビュー。
ニューMINIプロトの発表が97年。
微妙ですな。
発売の1年以上前からデザインが固まってたのならストーリアの方が早いし。

…ていうか、何か似てるもの探して指摘しなきゃ気が済まない人が多いよね。
グリルが口開けてりゃ全部MINIのパクリなのかと（ｒｙ
552 ：547：03/11/08 16:44 ID:FiKeAoHM
>>551
MINIが姿をあらわしたのは正式な発表のちょい前で　でも１年もあれば
楽勝でまにあわす、その技術をもっと生かしてほすぃ　コストダウンだけじゃなく

ストーリアのリアスタイルは　買ってから気ついたが、見る角度によって逆の台形にもみえるような
ほんとユニークなデザインと思うので残念な自虐オーナーのオレ
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 18:31 ID:oAmfNGnx
>>552

新車開発に平均２年でデザイン＝基本骨格でもあるから１年でパクリ
ってのは無理がないか？
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 19:41 ID:2lKOnlNX
この間ミニミニ大作戦とﾓﾀｼｮｰで実車見たけど確かに似てる。
大きさもほとんど一緒。

ぱくりだろうが何だろうが漏れはストーリアはストーリア
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 20:40 ID:EOi/Jqwp
ファイズ！ゲット！！

東モに次世代車出ると思ってたのになあ
発表は来年前半？発売は5～6月？
X4もあればいいなあ
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 23:09 ID:haCTZnCm
>>547>>551>>552
おまいら・・・・ストーリアが東京モーターショーで発表されたのは９７年ですよ？？？？
つまりＮＥＷミニが発表されたのとほぼ同時期。
ちょっと似てるくらいでパクリパクリ言うならこの世の車はパクリで一杯になる。

>>546
上で滑ったような感覚あるなら車内に焦げ臭いニオイも入ってくるはず。
一応ブーストには異常無いとの事だが、吸気側のゴムパイプがヘタってブーストが抜け、
高回転域で加速しなくなる現象もあるので注意されたし。
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 00:49 ID:Ar2/ay/h
新ミニとストーリアじゃ、グリルとバンパーの処理にちょっと共通点があるだけで
フォルムもグラフィックも似ても似つかないと思うが。
手前ミソかもしれんが、ストーリアのデザインのほうがオリジナリティあるし
完成度も高いと思うなあ。新ミニは、なんつーか不細工。つくりには分があるけどね。
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 15:35 ID:gdQi07ZU
漏れも最近高回転域で加速しないなぁ。
ちょっと弄るか
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/10 03:13 ID:mriMpSP3
インタークーラーの穴あきも要チェックすよ
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/11 20:58 ID:X4SeqsqG
ID に X4 出ますた。
561 ：ぺけよんのり ◆X4/wixXxFU ：03/11/11 23:30 ID:yRvloZ0T
>560
ネ申ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!
X4おめ♪

ついに雪の季節になりましたね。
先日ｽﾀｯﾄﾞﾚｽに交換したんだけど正直ｽﾊﾟｲｸが(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 09:06 ID:N4OzyTEj
マーチ
http://www.nissan.co.jp/MARCH/K12/14SR0310/index.html
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 16:33 ID:hTkDr3cZ
>>561
スパイク欲しいねぇ。
近所の山の北側が冬季通行止めになるほどの道なんだが
正直スタッドレスではこわい
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 00:47 ID:sot+rRJu
スパイクはやめれ～。
よほどの豪雪地帯ならともかく、おまいら雪降らない日が続いて路面から雪無くなったらすぐに
スタッドレスに換えるか？スパイクの粉塵公害はかって結構深刻だったのだ。
どうしても雪道をスタッドレス以上の走破力で！と思ったら「雪上のＳタイヤ」ラリースタッドレス
買うべし。
（アイスバーンでは普通のスタッドレスの方がいいけどね）
565 ：ぺけよんのり ◆X4/wixXxFU ：03/11/15 01:07 ID:I9xd/xH9
>564
粉塵公害も確かにわかるんだけど私の住んでるのは
それでもスパイクが履きたくなるような北海道の豪雪地域なのよ…
しかもスパイクはスタッドレスに比べて格段に持ちが良いしね。
とはいえやっぱりスタッドレス買うんだけどね。（w
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 01:09 ID:qbxSJiuH
Potenza RE320R　175/70R13 576
ADVAN A034 165/65R13 553
FALKEN RX-04A 165/65R13 553
DUNLOP SP Sport 56-R 175/65R14 593

各社ラリー用スタッドレス上げてみたけどサイズがあるのは
Potenzaだけか。
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 18:39 ID:qbxSJiuH
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g10172073

前オーナー誰だ？ｗ
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 18:53 ID:LisWScr9

Ｘ４は商用臭がいいのに
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 12:02 ID:lRwMGtak
今朝、高速のＳＡでストーリア１．３（走り屋？仕様）の横にＸ４をたまたま
駐車したら、露骨にイヤな顔をされた・・・。
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 23:29 ID:sv7jK0zt
>>567
アホか　シードゼッケンが写ってるだろ　
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 01:44 ID:DmPiw5QX
>>570
だから何だよ。調べるの('A`)ﾒﾝﾄﾞｸｾー

誰か晒せよ
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 15:44 ID:1eBVEu0y
∩(ﾟ∀ﾟ∩)age
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 04:04 ID:xJLw8VuE
（･∀･)ﾗｲｰﾖｰ!!
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 14:53 ID:gXcb1o3e
>>567
270ﾏｿってむちゃくちゃぼってないかい？
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 17:26 ID:2o8cugWG
レカロ(σﾟДﾟ)σｹﾞｯﾂ!!シートレールがねぇ
おすすめシートレールあります？
出来るだけ下がってくれるといいんだけど。
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 18:49 ID:TEMoFpAG
フルバケですか？
当方アレックスのレール使ってるけどかなりポジション下がりましたよ
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 18:53 ID:2o8cugWG
フルバケじゃないんです。
古いダイハツ車に付いていたのを(σﾟДﾟ)σｹﾞｯﾂ!!

アレックスですね。ちょっと調べてみます。
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 00:22 ID:tZ5fv0Uw
ｼｬﾚｰﾄﾞ？
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 16:21 ID:7SsO24N0
age
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/27 16:16 ID:jCBICn7p
ヽ(`Д´)ﾉ ﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞｯｷｱｹﾞ
581 ：sage：03/11/27 19:30 ID:F1PRWbPa
おい！ｽﾀドｰﾚｽとﾎｲﾙはもう買ったのか？
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/27 21:30 ID:5cl1iVpe
>>581
持ってるがタイヤとホイル組んでねぇYO！

そろそろ降りそうでﾔﾊﾞｲんだけど、時間がねぇ
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/28 00:00 ID:Vr+mIpM5
ホイルを買う？
何を言うだよ、スタッドレスには純正テッチン！これだろ
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 19:37 ID:CFQoo96I
やめろって！
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 08:56 ID:BaLmiJm3
浮上！ （`Д´）ゞ
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 17:23 ID:obKXvcCf
ｘ４って新車でいくらぐらいします？
ホームページを見ても載ってなかったんで
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 00:52 ID:NgUiIJbQ
>>586

諸費用込みで１５０～１６０ぐらい。（エアコン・パワステ付きで）
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 02:22 ID:dCZCIUJQ
>>587
サンクス。
意外と安いですね。もっと高いと思ってた。
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 02:50 ID:Hhbiym0C
維持費が高いらしい
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 03:23 ID:2DMUCf/y
維持費と後付パーツに金かかる。

足回り・シート、あとはステージに合わせてロールバー・メーター類等々
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 19:19 ID:NgUiIJbQ
>>590

そうだよな。商用車（エンジンは違うけど）のままじゃ・・・。
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/04 02:27 ID:U4a9CLPl
ふと思う
X4ってDジェトロだったっけ？
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/04 11:06 ID:PALeVvlw
Dジェトロ
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/04 20:42 ID:U4a9CLPl
>>593さんくす
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/05 08:32 ID:EtvDQV8h
>>590
どんな車でも走れるようにするにはパーツ代かかるけど
X4の面白さを引き出すにはドノーマルシート・サスは（・∀・）ｲｲ!!
中途半端な物を最初から付けられて、車両代が高くなっても困るし。

はやく雪降らないかなぁ。今週末は凍結路になりそうだ。
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/05 09:35 ID:+ElVixj6
X4ってなんて読むの？
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/05 09:57 ID:Wm2QKiVU
次のストーリアでもクロスフォーはありそうでつか？
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/05 13:05 ID:26VvQoO0
>>569
かける・よん
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/05 15:26 ID:wPVcF6oG
>>598
ダイハツで『ストーリアかけるよん下さい』って言えば平気ですか？
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/05 20:24 ID:KS90L7eI
　　　　　 　_,. -‐ '' " ",.￣''￣｀ ''‐､ 　　　　　　　
　　　　　 ,.-'　　　 　 ,r''　　_,,.. -　､　 ` ､ 　　　　　
　 　 ,.r'／／／ ／ 　 ,.-'　　　 　 ｀' ､. ＼
　　　/　　 　 　 ,r'　　,r'　　　 　　 ,rfn､ ＼ '､ 　　　
　 / /////　 ,'　　 ,'　 ,rffn.　　 '"　 　　 ヽ ', 　　
　　i　　　　　,.ｧ　　 .i　 '"　　　　　,riiﾆヽ. 　 ',. ', 　
　|　　,.r '"　 |.　　 {　　,riiﾆヽ　　　 　 _.　 　 ', ',　　ヨコハマタイヤ様が素敵な笑顔で>>600GET!!
　| .,.r'　　　　|　　　!　　　,..　 _,,..　-‐'　_,..r'　 i .i　　 轢き殺されたくなかったら道をあけろ！!
　|,'　　　　　 ',　　　',　　 '､., __ ,.. -‐''"ﾞ　 }　　| .|　
　 |　　　　　　 ',　 　 `､　　ヽ　　　　　　　 ! 　 } .}　
　 ',　　 　 　 　 ',　　　 '､　　ヽ　　　　 　./　　 ! .| 　>>601　タッチの差だな。タイヤ交換しろ！
　　　'､　　　　　 　`､　　　＼　　｀ヽ==＝'ﾞ　 　 ,'　! 　 >>602　おせーよバカ教習所からやり直せ(ﾌﾟ
　　 　`､　　　　　 　 '､　　 　 ' ､　　　　　　　　/ .,' 　　>>603　クルマ乗る前にオンナに乗れよ(ｹﾞﾗ
　　　 　 '､'-..,,_____　___`､　　　　`''‐-　..,, ,,.. r'　 /　　 >>604　ペーパードライバーって素人童貞のことだろ(ﾜﾗ
　　　　 　＼　ヾヾヾヾヾ ＼　　　　　　　　　　／ 　　 >>605　毎晩シフトレバー磨いてんじゃねーぞ(爆
　　　　　　　` ､　 ､､､､､､､､ ` - ..,,,　＿　_,.r'ﾞ 　　　　 >>606　おめーの人生転がりっぱなしだな(ｷﾞｬﾊ
　　　　　　　　　`' - .,,_　　　　　　 _,. - ''" 　　　　　　>>607　ガキの頃俺の顔見て泣いてたの知ってるぞ(ｸｽ
　　　　　　　　　　　　　｀"'' '' '' "" 　　　　　　　　　　>>608以下はちゃんと空気圧チェックしろよ！
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 08:31 ID:O6Hf5imp
>>599
ホンダウィングに行って「バツヨン」くださいでも可。
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 12:32 ID:ISrNkrsK
>>596
「エックス・ヨン」とか「エックス・フォー」とか言う人もいるけど
正式な読み方は、「ちょめ・ふぉあ」。
ダイハツディーラーにいって受付のおねいさんに「ちょめ・ふぉあ下さい」と言おう。
最初は「(ﾟДﾟ)ﾊｧ? 」って知らばっくれるけど、しつこく聞くと、
最後に店長クラスが出てきて、奥の応接室に通され、ようやく秘密の商談が始まる。
商談後、「・・・当店でちょめ・ふぉあを扱っているのはくれぐれもご内密に」と釘を刺されるので
納車後も、「この車は、トヨタ・ヂュエットです」吹聴しダイハツの秘密を守り抜こう。
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 20:50 ID:+FWItx4/
折れのID
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 20:51 ID:+FWItx4/
ｸﾛｽﾌｫｰ


Σ(ﾟДﾟ；≡；ﾟд℃(ﾟдﾟ)ｴ?ｷﾀﾉ?
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 21:12 ID:SoX83Jae
>>604
来てる来てる

おめ
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 23:43 ID:BMWImBWH
X4にオイルキャッチタンクっている？
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 00:39 ID:7Y3dgXaC
あってもいいけど無くても無問題。
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 16:43 ID:T4QzIpSk
≫６０６
　IDがBMWとバストウェストヒップ
609 ：606：03/12/08 20:07 ID:ySEyHjBN
>>607
そう？なんかターボつってもマフラーどころかリアバンパーまで
黒くなってきちゃって、エンジンの中の人も大変そうかな？って
心配だったんです。

ベンツかのってみたいね。
おれのバストウェストヒップは秘密だ。
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 19:40 ID:EOtLvicB

極悪非道のミツandビシ参上！
ネタもないのにageるからな！
￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ／三＼ 　 ／菱＼ 　　　ネタも無いのに
　（・∀・∩）（∩・∀・）　　　　平気でageるの
　（つ　　丿 （ 　　⊂）　何でだろ～
　 （　ヽノ　　 ヽ/　　）　　　何でだろ～
　 し（＿）　　 （＿）Ｊ
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 10:33 ID:EpEFDKgG
Ｘ４って維持費高いってマジですか？　
具体的に知りたい。ガス代？保険代？
612 ：ぺけよんのり ◆X4/wixXxFU ：03/12/10 16:26 ID:CPpXFUfD
>611
高いって言ってもあくまでコンパクトカーとしてかな。
スポーツカーとかに比べたら遙かに安い。
まあ比べるのが間違いって話もあるが。（w

具体的にはガソリン代はハイオク限定（仕様ではない）だけど
よっぽど回さないと二桁切ることは無いんでそうでもないかと。
保険代も普通のコンパクトカーと変わらない。

エンジンオイルは3000㎞くらいで交換しなきゃならなくて
グレードもそこそこのものを使わないとならないけど
3リッター缶で十分足りるんでそれほどでもない。

デフとミッションオイルの交換時期は人それぞれだけど
私は貧乏人なんで10000㎞ごとに交換してる。
前後にLSD入ってるんで気になる人はもっと頻繁に交換してるみたい。
これが他の車より結構高上がりかな。
613 ：ぺけよんのり ◆X4/wixXxFU ：03/12/10 16:27 ID:CPpXFUfD
消耗品以外だとミッションが逝っちゃう人が多いみたい。
これは走る場所やドライバーにもよるかもしれないけど
50000㎞持たないって話も。

あと足回り、ブレーキ、シートあたりはノーマルだと物足りないんで
交換するとなると結構かかるかな。
私はシートしか交換してないけど。

これ以外にもアフターパーツはいろいろあるけど
あとは個人の好みとお金次第かな。
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 18:23 ID:IbF9ecFL
>>612
＞私は貧乏人なんで10000㎞ごとに交換してる。
そこまで引っ張るとギヤ入らなくならない？
俺も貧乏人なんでミッションオイルは純正使ってるけど
3000キロ超えるととたんにギアが渋くなるんで、
自動的に3000毎交換になっちゃうんだけど。

維持費で一番痛いのはオイルかな。
純正組み合わせても３ヶ月に１回１万円。
ちょっと凝ったオイル入れると２万円づつ飛んでいく・・・
でも、それ以外は意外に金かからない車だよ。
いじらなくても十分おもしろい車だし。
運がいいせいかもしれないけど、３万キロ超乗った限りでは、
エキパイとヘッドのガスケットがイッただけ。
そんなに壊れる車じゃなさそう。
615 ：ぺけよんのり ◆X4/wixXxFU ：03/12/10 18:39 ID:CPpXFUfD
>614
私が鈍感なせいかあまり気になりませんね。＞ギヤの入り
というか入りにくいのを前提で乗ってますし。（w

つい先日60000㎞突破したけど今のところ問題なし。
手荒な乗り方しなければ大丈夫じゃないかなと。
今年はスタッドレスも新調したしまだまだ乗り続けます。
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 23:01 ID:bR8k99oS
>>614
純正のミッションオイルに問題がある可能性も・・・純正でもちゃんとＬＳＤ対応オイル使ってれば
問題は無いみたいだが、そうで無い場合はあっという間にギアが入らなくなる場合もある。
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 00:01 ID:48OODyfS
>>616
マヂ？メカさんはＬＳＤ対応だっていってるんだけど
オイル込み交換費３０００円ほどだから安すぎる気するし・・・・
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 01:24 ID:u3d5lZTQ
LSD対応純正オイルは置いてるディーラー少ないから
ちゃんと確認した方が(・∀・)ｲｲ!!よ。

漏れもオイル交換しなきゃ
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 11:45 ID:fLtHtLK4
>>618
漏れんとこはＸ４に使えるミッションオイルは取り寄せになるとかいわれたな
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 21:52 ID:J/5CPC/y
>>617
実際どうかはともかく、不満がある場合は社外品入れた方がいいよ～
621 ：617：03/12/13 00:40 ID:BIHoku9D
とりあえず次回はクスコ製でも入れてみます。
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/13 22:21 ID:l85eRzn+
先ほど２ヶ月ぶりに海外から帰国しますた。
ﾊﾞｯﾃﾘｰ繋いで久々に乗ると
( ﾟДﾟ)ﾋｮｴｰ
感動しますた。
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 23:34 ID:bu4LPmOk
DRSサスキット　ヤフオクにあたよ
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/15 06:12 ID:5ntm9fCG
２万か・・・
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/17 12:01 ID:V7UbMXKW
犬顔2003に水温計を付けたいのだが
ラジエーターのジョイントの径って26でOK?
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 17:21 ID:59I/37PB
水温計つけてみました。
ジョイントは26φでOKでした。
近くの店に26φが置いてなくて50ｷﾛくらい離れた店まで
探しに逝って見つけますた。JURAN製のやつです。
90～95℃くらいで安定してまつ。
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 19:31 ID:OXdh3Krc
あげ
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 20:15 ID:+xcFs4Lk
HID装着しますた。
実用性をとって4300ｹﾙﾋﾞﾝのやつ
明るくて見やすい　良い物だ。
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/23 01:58 ID:B5rOptbD
なんだかんだいって最高です。
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 18:34 ID:+Eo2Xqm7
雪のシーズン到来ですね。
ドリフトできるかな？
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 21:02 ID:yyIuePXq
Dｽﾎﾟから新しいｶﾀﾛｸﾞ　ｷﾀ━━━━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━━━━ !!!
今回は無料ですた。

X4用のBｽﾍﾟｯｸｻｽがあればいいのに
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 01:18 ID:qlbT7rim
何気にＤスポＨＰリニューアルしてるし
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 01:58 ID:DdTj1A01
ていうか問い合わせ先のメアドが無いのはどうかと。
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 21:10 ID:ec2Tudyv
DRSのｻｽの値段っていくらなのかな？

DｽﾎﾟCｽﾍﾟ装着してるけど硬すぎて路面のいいとこしか走り難い
早いｻｽの動きがﾀﾞﾒﾀﾞﾒです。
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 22:01 ID:qlbT7rim
>>634
たしかバネ込みで10マン。
Cスペって評判悪いけど、そんなに固いの？
Cスペかエナペタルにしようかと思ってたけど
DRSのほうがいいのかなぁ。。。
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 22:47 ID:ec2Tudyv
１０万か・・
車高は下がらなくてもいいので
ｻｽがちゃんと動いて路面が悪くても追従する足
ﾉｰﾏﾙの腰砕けな感じが無ければよいのだが

DRS装着車ﾚﾎﾟｰﾄｷﾎﾞﾝﾇ
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 22:52 ID:xMNSeRJn
DスポのBスペックはストーリア用とYRV用が付くだろ。
デフォで固めがよければYRV用
５．６ｋｇ/mmがよければM10*用

細かいこと？（ﾟεﾟ）ｷﾆｼﾅｲ!!
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 22:56 ID:qlbT7rim
>>637
FF用BスペってX4に付くの？
価格的にもDRSとトントンだし魅力的な付くなら魅力的な選択肢だよなー。。。
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 23:33 ID:xMNSeRJn
信じるか信じないかは任せる。
http://www.h-maki.info/dks/kiso/gokan.htm
ちなみにDスポのピロアッパーマウントはYRV=X4=Storia

リアは違うとおもうが。
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 00:24 ID:D9HIgwl/
ﾋﾟﾛｱｯﾊﾟｰまとめ
Dｽﾎﾟ　ﾉｰﾏﾙｼｮｯｸ用 固定-1.3度 \22000
　　　　　ｶﾀﾛｸﾞ Vol.1ではBｽﾍﾟｯｸ用（X4設定無し）で固定-2.0度だったけど
　　　　　Vol.2ではﾉｰﾏﾙｼｮｯｸ、Bｽﾍﾟｯｸ用の-1.3度に変わってる（ｗ
　　　　　　Cｽﾍﾟｯｸ用で固定-2.0度の設定有り（ﾋﾟﾛｶﾗｰ、ﾋﾟﾛﾅｯﾄの内径がｼｮｯｸﾛｯﾄﾞ径太い為違う。）
　　　　　　上記Cｽﾍﾟｯｸ-2.0度でｱﾗｲﾒﾝﾄ計測するとﾌﾟﾘﾛｰﾄﾞ０車高で-1.3度くらい
TEIN　調整式　\24000（加工しないとﾒﾓﾘ一杯まで調整できません）
　　　　　ｱﾗｲﾒﾝﾄ計測するとﾌﾟﾘﾛｰﾄﾞ０車高で無加工最大時-1.3度、加工品最大時-2.2度くらい
ｸｽｺ　調整式　ｺﾍﾟﾝ用流用　\22000
　　　　　詳細不明
その他　ｺﾍﾟﾝ、ﾑｰﾌﾞL150,L900系、ﾐﾗL250,L700系、MAX、ﾈｲｷｯﾄﾞ、YRV用が使える
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 12:36 ID:xsiaSfB0
ﾋﾟﾛﾋﾟﾛ・・・
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 13:00 ID:jK9jgJo8
>>640
てかおまいさん、少なくともクスコのピロアッパーはＬ７０から後のミラ系全て（Ｌ系、Ｍ系）共通ですが？
（箱に書いてある）
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 12:57 ID:0byOaSsh
今日を最後に漏れの車も昨年型になってしまう訳だが。
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/02 12:04 ID:DfGfh2Wr
　　　　　 　 ＿　　　　　 _,, へ
　　　　　　　　　　　／　/　　　　　/　　/>
　　　 　 , ---―／＿ヾ/――---'　　/　燃料投下キボンヌ
　 　 　,ｹ-'　　 　[＿_ニコ　●　　_,,-,゛
　　　( |　　　, - ―――　　　_ ,,ヽ／
　　　　｀ｰ --､＿＿＿＿ノ―＝=-　　　　　　　　　　＿,,/ヽ
　　　　　　　　　＼__>　　　　　　　　　　　　　□-=''~　 　￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,, ---―'､）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　□-=''~￣￣
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/03 22:39 ID:6TZQ49wh
明日はｵｲﾙ交換しよう。
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/04 03:03 ID:a2+Cgi29
1万km超えたし、白金プラグとはいえ、もうそろそろ替え時かもしれん
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/04 22:03 ID:qFA5cWzL
>>644
どの車種にも共通の思いだ
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/04 22:08 ID:fPCOwdlN
ストーリアって横転しやすい？
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/04 22:29 ID:MP4TBIbd
普通に運転する分には全然
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/04 22:35 ID:fPCOwdlN
ダートは？
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/04 22:35 ID:vqi5XrbX
高速ｻｰｷｯﾄ走るとひっくり返りそうで怖いけど
まだ大丈夫
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/05 00:55 ID:9V8H9Tk0
単純にアルトよりかは安定してるだろ
曲がりが弱いが　＿|￣|○
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/05 02:16 ID:h2OwRP79
ダートはミラＸ４より横転しにくいが、横転しても元に戻ってまた走れるミラほどの技は無い。
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/05 13:51 ID:+i7i6Dzi
お正月に久しぶりにＸ４で遠出したら、結構混んでる峠道なのに
先行車という先行車がみんな道を譲ってくれるんです。
最初のうちは、不思議に思っていたんですが
どうやらコーナーの度にシフトダウンして
ボーボー唸りながら追っかけてくるクルマにサンデードライバーが恐れをなしている様子。
ウルサイのはいつものことなんで今まで気にしたことなかったんですが
Ｘ４って外から聞くと結構ドハデな音させてるんですかね？
マフラーもいじってないし、煽ってるつもりもないんですが、なんか気の毒。
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/05 16:13 ID:9V8H9Tk0
冬道だからエンブレ利くように、いつもより高めに回してない？
4000超えると煩さ増すとか
656 ：ぺけよんのり ◆X4/wixXxFU ：04/01/05 16:59 ID:5cxfzLF+
友人にターボの加給音がうるさいって言われたことありますね。
車内でも結構金属音がするけど外では更にうるさいみたい。
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/05 18:25 ID:YxltV1Oz
>>656

漏れも友人に貸して家の周りを走らせたけど、結構な音で走ってたなあ。

もちろんマフラー等はノーマルで。
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/05 18:58 ID:+i7i6Dzi
>>655
クラッチが逝きかけてるんで高めといえば高めでしたね。４０００～６０００くらい。
シフトダウンの時はダブクラ踏むクセがついてるんで、それもいけなかったのかも・・・

>>656
>>657
やっぱり表で聞いたほうがウルサイみたいですね。
これからは気をつけなければ・・・
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/07 23:43 ID:f/tY+7ho
ﾊﾝﾄﾞﾙ位置が高くて左よりだったけど
ｽﾃｱ落とし＋左右調整にて解決しますた
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/08 19:50 ID:eRmmONdv
この車って、　ミニサーキットと山というステージに限っていうと
すれば、どのくらいの実力なの？

レビトレ・シビックＲ（旧）・Ｘ４・スターレット（ターボ・ＮＡ）
ミラターボ辺りで比較すると。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/08 21:25 ID:hUsm3mhH
シビック＞レビトレ（１１１）＞スタタボ≧レビトレ（８６）≧Ｘ４≧スターレットＮＡ＞ミラターボ

俺の車暦　レビン（８６）→スターレット（ターボ）→スターレット（ＮＡ）→レビン（８６）→トレノ（１１１）→Ｘ４
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/08 21:56 ID:n11MKPvf
シビックEG6≧パルサーGTI-R＞ミラージュ≧８６＝１１１＝X4＞＞VIVIO＞ミラ

漏れがよく行く山での話
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/09 18:00 ID:SOlsp7+8
>>662

ﾏｼﾞで？　というか、ドライバー性能の問題だろ？
特に８６（レビトレ）＝１１１（レビトレ）なんて
664 ：662：04/01/09 21:34 ID:CbyY6nVO
>>663
そうです、ドライバーの問題です。
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/09 23:42 ID:YPP9HSeo
誰が運転しても同じにはならんだろ？
人によって得意不得意好みが違うだろうし。
でも俺もやっぱりEG６が一番かな。
X４は軽の上くらいで天禄には敵わないと思う。
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 01:26 ID:oCK57xam
ダートだとシビックRより速いくらいなんだけどね
サーキットだと排気量が違いすぎて話にならんです。(もちろん同じ排気量クラスでは速いんだけど）
峠は行かないのでよくわからんね

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 01:42 ID:WTfTzIQL
山道でテンロククラス追いかける分にはそんなに苦労したことないけど
なにせ公道じゃドライバーの腕もやる気もさまざまだから正直わからん。
Ｘ４ってめちゃ速いって車じゃないけど出して100キロそこそこの峠道なら
テンロククラスと勝負になりそうな気がするけど。

ところで、Ｘ４、２月受注分でいよいよ生産中止らしいね。
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 20:04 ID:V8N34wye
ﾔﾌｵｸでX4発見
ﾊﾟﾄｶｰがｲｶｽ
ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f14689336
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 22:08 ID:9VCt5IxL
車として考えれば、軽自動車に毛が生えた程度。
しょせんストーリアはストーリア。
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 23:55 ID:Vo+BAWzW
>669
X4に負けたのか？
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/11 03:01 ID:MSAhTBxF
未だにセレクトとＸ４の区別がつかんのじゃろ
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/11 11:30 ID:ekDRkjm1
ミニサーキットならお足周り変えればテンロククラス並みのタイム余裕ででるよ
ノーマルの足じゃちょっと無理
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/11 22:09 ID:Tb1Yz6gQ
老いるクーラーつけてる人います？
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/11 22:40 ID:9DWHcsNs
ｘ４よりもﾂｰﾘﾝｸﾞ・ｃｚ・Vパッケージ辺りの1３００ccエンジンが好き。
結構元気いいよ。
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 00:09 ID:1GZOOWCi
ツーリングいいらしいね
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 15:03 ID:METgFFie
雪ﾄﾞﾘおもろしろいねぇ。
ターマックじゃ絶対出来ないドリフト(*´д｀*)ﾊｧﾊｧﾊｧｱﾊｧ
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 21:45 ID:gIIFrbh3
X4　前期、中期のECUまたﾃﾞﾀｰ
ttp://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c33611849
速く後期型解析ｼﾙ
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 22:09 ID:OA9jmcHh
ブースト1.5まで掛けれるんだからノーマルで十分
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 00:57 ID:K5+czTo+
ミッション壊したい人はブーストあげなしゃい。
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 22:06 ID:VS00JYY/
最近ブーストが上がらない
4速全開で1.3キロ
週末に整備しよう。
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 22:31 ID:gG+dHm1h
漏れの場合逆

1.2しか出なかったのが1.35まで出るようになった。
もちろん何も弄ってない。
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 00:54 ID:DQsnDLRL
今日は2.2かかりました
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 02:12 ID:gJmJ2g4p
フェンダーやっちゃった＿|￣|○
大したことはなさそうだけど、自宅療養長そう・・・
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 02:52 ID:9wfw/Ym/
俺も昨日凍結路で滑ってホイルぶつけちった・・・＿|￣|○

寒くなると、ブースト上がるよね。
夏に1.5で調整したのに、今は1.8まであがってるし。
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 15:41 ID:FiSuQgLZ
スタッドレスには標準黒テッチンが鉄則でっせ～
この際だ、カーボンパーツぶち込め。

気温低くなると空気の密度あがるからブーストもあがる。
昨日の強風の中”さいたま”走ったら、砂埃が凄くて
フィルターが真っ黒。
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 20:16 ID:8971DMHR
リアデフのＯ/Ｈっていくらぐらいかかりますかね？
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 20:22 ID:2JGE6hYv
ﾘﾔﾃﾞﾌくらい自分でｼﾙ
強化ｾﾝﾀｰ入れて無いならしなくてもいいと思う
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 20:47 ID:8971DMHR
強化センターいれて、
んでもってリアデフのイニシャルあげたいのです。
デフのイニシャル調製って自分でやってるんですか！？
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 21:19 ID:2JGE6hYv
ｾﾝﾀｰ強化してﾘﾔLSDにｼﾑ入れてｲﾆｼｬﾙ調整（8ｋくらい）してたけど
舗装路がﾒｲﾝなので乗り難い。ﾊﾟﾜｰ食われすぎ
今はｾﾝﾀｰﾉｰﾏﾙ、ﾘﾔｲﾆｼｬﾙ弱弱（1.7～2.0ｋ）

元FF海苔の俺はﾍﾟﾗはずし、ﾘﾔｵｰﾌﾟﾝﾃﾞﾌにしてX2の方がいいのかも
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 04:21 ID:+ewjUgWO
マッドフラップが一枚無くなってた＿|￣|○
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 12:33 ID:6cnbShDI
最近気になるこのＸ４
初心者の私の質問なんですが
前期型と後期型買うならどっちですか？
ちなみに競技に使うつもりは無いです。
マスクは前期型がとぼけてて好きなんですが・・・
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 12:39 ID:ehATO/Ne
実は中期型ってのもあったりする。
顔は前期と中期が宇宙人。
ブーストも・・・かかります。
Ｘ４生産中止になると中古車の値段も上がるのか？
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 12:42 ID:OVOPx6qE
ブースト１．５とか１．８って・・・
そんなにかけても壊れないの？
レガなんて１．０くらいしかかかんないよ・・
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 12:45 ID:HRt7Ex+J
それ以上掛けたら２８０PS超えるから？
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 12:47 ID:OVOPx6qE
なるほど。
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 14:49 ID:lkvdUADH
>>691
前期後期の違いは、前期が強化サス、後期は普通。
後期型前２席のみパワーウインド有。
前期最初期型のみメタルクラッチ。
９８年型はエアコン装備不可。

外観に思い入れがなければ、後期型買って足交換がオススメ。
前期の足も言うほど強化ではないけどね。
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 18:40 ID:4lZp/wF6
>>696
ちょっと違う。エアコン装着不可なのは９８年型というわけでなく、
「車体番号Ｍ１１２Ｓ０００１０９」以前のもの。「Ｍ１１２Ｓ０００１１０」以降はＯＫ。
ついでに言えば９８年式の末期か９９年式のごく初期あたりでエンジンもマイナー
チェンジされてたり、リアデフの前にあって後輪への駆動伝達を制御するＶＣＵ
（ビスカスカップリング）が、９８年式の途中まではＬ５００系ミラの標準フロントＬＳ
Ｄと同じ形式のＲＢＣ（ロータリーブレードカップリング）だったりと、とにかく中期に
なる前の初期モデルはロット毎に改良が加えられてるんでないかというくらい変
更があった。
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 19:59 ID:1/XlCy9s
今日バンパー外してみたら結構ヒビ入ってたよ。
雪ドリ失敗も結構影響あるね。
もっと大切に激しくのらなあかんな。
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 12:47 ID:d4r06Tkt
６９１です。
みなさん詳しい解説ありがとう！
結局中古で探そうと思うんでその辺であたってみようと思います。
でも固体が非常に少ないですよね。
首都圏近辺でいい店知ってる人はいますか？
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 13:46 ID:Dq/TezQP
ﾔﾌｰ中古車でしらべても1台しかないな
ttp://usedcar.autos.yahoo.co.jp/bin/search?id=01H5P0C-E0401150000E113401255&type=detail
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 15:47 ID:Tu16fMGT
カーセンサーだけど、一応４台ほど引っかかってるよ。59～128ﾏｿで
http://www.isize.com/carsensor
702 ：680：04/01/19 23:35 ID:7+uRbCzh
結局、週末天候不良、寒いので何もしませんでしたが
今日はﾌﾞｰｽﾄ1.6くらいかかってました。
安定しないな。
EVCとかつければ安定してタレにくくなるのかな。
つけてる人情報ｷﾎﾞﾝﾇ
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 09:10 ID:mA74es+x
壊れたら直せばいいと思いつつ早２年。
買った当時のまま、1.9(この時期だと2.1)で乗ってます。
ミッションもエンジンもまだまだ元気な４万㌔突破。

ちなみに前期の最終ロットぐらいです。
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 19:51 ID:3sCSTG9Z
この車のベストなタイヤ、ホイールサイズはどのくらいですか？
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 21:03 ID:lxOV9xj6
>>704
新ネオバかRE-01　185/60-14

漏れはST115をコストパフォーマンス的な面から常用
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 21:49 ID:MzKugy8N
>>704
ベストって事なら、スポーツラジアルもいいけどここはあえてそこから一つ二つランクを
落として駆動系保護を推奨したい。ＢＳならＧⅢとかね。ちょとグリップ足りない程度が安
全で面白くてクルマにも優しいと思うよ。
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 21:51 ID:muWUeaUK
新型にもターボ四駆あるといいなぁ
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 23:45 ID:db5Id4wB
185/60-14より175/60-14がお勧め
新ﾈｵﾊﾞ,RE-01とかﾊｲｸﾞﾘｯﾌﾟﾗｼﾞｱﾙは重いのでﾜﾝﾗﾝｸｸﾞﾚｰﾄﾞ下げると軽くなる

14ｲﾝﾁだとﾎｲﾙよりﾀｲﾔのほうがかなり重い
純正鉄ﾁﾝ＋165/65-14も悪くないよ
709 ：704：04/01/21 07:32 ID:FIjny78D
皆様ありがとうございます。

無闇なインチアップやハイグリップより、現状サイズで
ほどほどが良さそうですね。

色んなホイールも目に行くけど、純正もよく見えてきた・・・
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 10:44 ID:7hOr+FC5
ミシュランのプレセダっス
185/60R14っス

でもミニサーキットとか行くならRE01やネオバがいいと思いまっス
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 10:50 ID:R+Vx3Zgd
185/55-15
トランパスMPスポーツ
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 23:24 ID:hzUVLtx9
４輪全部にスペアタイヤ
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 23:32 ID:lTLqkFW5
X4ｽﾃｯｶｰはがし
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 00:44 ID:6/a9gaoA
プラグなにつかってまふ？
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 01:02 ID:TQEsqqOq
クランクベイトが好きです
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 03:13 ID:isSwuVMU
急にブースト圧が上がらなくなったのでおかしいと思いエンジンルーム覗いたら
エアクリ→タービンのゴムホースがぱっくり縦に裂けてるんですよ
で部品注文に逝ったんですがついでにエアクリのエレメントも交換しようと思って注文したら
本社にも在庫が全くなくいつ生産するかもわからないそうなんです
で社外品買おうと思ってるんですがお勧めのものってありますか？
というか社外品ってあるんでしょうか？
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 04:09 ID:mA3d4gV+
>>716
ん？エアクリ→タービンのパイプはブースト圧に関係ないんじゃ？
ゴミ入ってタービンαβοοη..._〆(ﾟ▽ﾟ*)とか・・・
タービン→インタークーラーorインタークーラー→エンジンならわかるが・・・


純正交換型のエアクリエレメントは
モンスターが(・∀・)ｲｲ!!かも
http://www.powerfilter.com/daihatsu/storia.htm
Dスポも出てるが2chでのインプレ無し
リンクは>>1

在庫が無いのもなんだかなぁ
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 09:06 ID:BtFBArFE
>717
>ん？エアクリ→タービンのパイプはブースト圧に関係ないんじゃ？
そんなことはないよ。
その間のパイプが吸引力で潰れてしまえばブーストはかからなくなります。
それにパイプが裂けているのなら
正常なときよりパイプが潰れてしまう可能性も大きくなるから、
ブーストが上がらなくなった要因の１つには考えられると思います。
719 ：717：04/01/22 09:57 ID:eH7ccMq+
>>718
そっか、裂けてパイプが弱くなって潰れるとありえますね。漏れの知識不足。。。

と言うことは逆に裂けてない状態でも、極端に効率の悪い
エアクリエレメントだと潰れることもあると。。。

恐るべしターボ
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 11:45 ID:pZZY2fNe
ストーリア１．０海苔ですが、ここに参加しても良いですか？
721 ：716：04/01/22 12:51 ID:JejgBhtV
情報ありがとうございます!
モンスターかDスポを当たってみます
>717破れた部分をビニールテープでグルグル巻きにしてフル加速したらあの加速が戻った
ので原因はパイプ裂けで間違いないです
ただ一発目の加速でテープが剥がれる様な音がした後また元に戻ってしまいました。
たぶん加速時にパイプが潰れてしまってるのだと思います。あの部分はかなり負荷がかかってるんですね～
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 12:53 ID:6D/KX/1h
>>720 いちおうNAストーリアすれもあるからそこを見てもらうのも良いかも。
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1045821918/l50

１Lでも限界を引き出すオトコらしい走りをするつわものも居るね（笑）
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 21:43 ID:pZZY2fNe
>>722
ありがとうございます、スマソ、逝ってきます
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 23:16 ID:XhhZXj4O
ｴｱｸﾘ→ﾀｰﾋﾞﾝのﾊﾟｲﾌﾟはｵｸﾔﾏでだしてる
ttp://www.okuyama-go.to/
10万以上するけど

俺はｷﾉｺｴｱｸﾘﾀｲﾌﾟを付けてたけど
〇ﾊﾟﾜｰ（特に加給時のﾄﾙｸ感）、ﾚｽﾎﾟﾝｽが良くなった
×ﾊﾟｲﾌﾟ径がﾉｰﾏﾙより太いのでﾊﾟｲﾌﾟ同士が干渉で穴明き
×ﾉｰﾏﾙよりｺﾞﾑｼﾞｮｲﾝﾄが少ないからかﾀｰﾋﾞﾝ上の取り付けﾌﾞﾗｹｯﾄが振動で割れ
△ﾌﾞﾛｰｵﾌが恥ずかしいくらい聞こえる

今は青いﾀｰﾎﾞﾎｰｽ以外はﾉｰﾏﾙ+ﾓﾝｽﾀでもっさりしてます。
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 07:43 ID:hjL5sNkj
んだからさぁ、プラグ何使ってるのぉ？
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 19:11 ID:QMl3v62S
硬いと評判のDｽﾎﾟ車高調Cｽﾍﾟのﾊﾞﾈを替えますた。
HKSのﾃﾞｭｱﾙﾚｰﾄ8㌔（自由長250㎜）
ﾌﾟﾘﾛｰﾄﾞ0、減衰力最弱で取り付け
車高は黄色いﾊﾞﾈより1㎝くらいおちて乗り心地はすごく良くなりますた。
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 22:28 ID:e8KwT0Ty
Ｘ４に乗ってそろそろ丸２年。
はじめて他人から「Ｘ４」であることに気づいてもらえた。
「はじめて見た」「とんでもないもの乗ってるなー」の言葉に涙ﾁｮﾁｮｷﾞﾚ
でも、そんな人でも「すごいね”エックスフォー”」って呼ばれてしまう現実って一体・・・ｗ
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 23:04 ID:7gDKsGZQ
>>725
NGKのメーカー指定プラグ同等品。いやマジで。
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 23:38 ID:bsc41bNe
>>725

>>445のどれか。
交換時にすぐ手に入るやつ
730 ：725：04/01/25 00:52 ID:YOtalK/t
レスthx
そろそろプラグ換えようともって聞いてみたんだけど、
みんなNGK？デンソーの香具師はいないの？
ダイハツのディーラー行くとデンソー、デンソー、デンソーってなってるけど。

>>727
新型X4だけど、旧型とのニコイチのデュエット・・・
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 12:15 ID:MvJqL7TD
デンソー使ってます
IK27だっけ？
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 12:50 ID:8faA/ikQ
IK27でOK
どっちにしても注文なんだよな。

HKS　s45iとかでもいいんじゃない
733 ：コースなんか走らんけど：04/01/25 13:14 ID:YOtalK/t
んだね。NGKで9番、デンソーで27番、HKSで45番。
HKSはちと悪いという話を聞いたことあるけど。
でも標準でNGKの一応レーシングプラグだからねぇ。IRIWAY9でもちと不安。
デンソーならIK01-27あたり奢った方がいいのかな。
冬だからかな、どうもプラグがカブってるみたいだから、着火性能重視したい。
熱価下げるのには抵抗あるし。
ブーストは1.2でイジってないんだけどね。
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 00:15 ID:jo2ZRYoH
>>７２７
「エックスフォー」でよかったじゃん。
オイラは同僚に「ばつよん」てよばれたよ。
バツイチなったばっかをしってるくせに・・。
ちなみにエアクリはケーカースポーツ（つぶれたね）のパネルフィルター（乾式）
が純正交換タイプではモンスターよりよかったよ。
オープンでもやっぱりケーカースポーツのＬ９０２用がそのままついたし
フィーリングもかなりよかったかと。しかし今はつぶれてるし。
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 01:31 ID:ZQkuEnc+
よかったね。
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 19:22 ID:BLOUST95
http://bbs.nazca.co.jp/cgi-bin/bbs-c/bbs.cgi?id=hideki19
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/28 19:03 ID:Kamvic+I
carトップに新型X4らしき写真がありますが、どうですよ？
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/30 12:26 ID:dhUEClWj
はやい！おもしろい！まいった！
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 01:32 ID:YgCZJXDS
>>737
あれで決まりなの？
地味で面白みのないデザインだけどあれでX4ならけっこうよいなと思った
というかホントにX4出るんでしょうかね
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 02:58 ID:jykGelp/
景気のいいダイハツ工業だから出しかねないな。

けど出たらコペン１３００と迷っちゃうなぁ
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 10:52 ID:KwJnJRw2
コペン1300はありません。
ご安心ください・・・
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 20:07 ID:bnlj+c0p
DRSｻｽｹﾞｯﾄ
743 ：プシューーー：04/02/02 17:43 ID:ojGSOszv
ブローオフに長いホース付けて大気開放したですよ。
恥ずかしいぐらい音が聞こえる。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 18:53 ID:vDUsp3L6
アクセルオフ時に「ピーヒョロロロロ～～～」とか鳴りそうだな :-P
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 19:15 ID:JotUhqt0
関連スレ
【ダイハツ】ストーリア＆デュエット ３【トヨタ】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1075381080/l50
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 21:03 ID:eMO5GMbW
いっそのこと
ブローオフ→ホース→笛
がいいな
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 22:57 ID:5I+KlU/a
オイルクーラーつけている人、
インプレきぼんぬ
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 23:31 ID:ojGSOszv
>>746
その笛ってどこに売ってます？
１００円ショップで売ってるような笛でいいのか
トラックについてるような専用品？なのか・・・

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 23:58 ID:eMO5GMbW
ﾋﾟﾛﾋﾟﾛなるやつとかか

ほら貝とか鳴らせれば面白いのに
ﾋｭｨｨｰﾝ、ﾎﾞﾎﾞﾍｰﾎﾞｴｰ
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 00:12 ID:tQ5KIKSn
X4のウエストゲートないのかな？
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 00:38 ID:0lFDUY0F
F1タービンにすれば悪魔のＺに勝てますか？
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 02:14 ID:RjRB9DJV
>>751
例えノーマルでも楽勝です。ホンダなんか目じゃありません。
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 02:31 ID:E9hseeC0
ナイス切り返し
今日一番ﾜﾗﾀYO
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 20:30 ID:1YX1avbR
それがお前の竜になるのか？
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 00:28 ID:yvTxrKl7
二月で発売中止のウワサはホントですかね…
次期はあるのだろうか…

欲しいけどなぁ
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 20:40 ID:iIGtEaEZ
age
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 20:44 ID:T5IYYhXx
シート交換は必須ですか？
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 21:57 ID:qeedVOE5
>>757
必須とは言わんがミニサーキットくらい行ってみたいならつけることを
お勧めしとく。
759 ：757：04/02/04 22:41 ID:T5IYYhXx
>>758
レスありがとうございます。
友人が「交換しようかな」と言ってたので…伝えておきます。
あのシートは長距離乗ってると、けっこうツライですよね。
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/06 21:04 ID:2923r+Yb
ﾉｰﾏﾙｼｰﾄだと
ﾎｰﾙﾄﾞ性無し
座面高い
腰が痛い
ｶｯｺ悪い

本当に座るだけのｲｽだもんな
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/06 23:25 ID:ZPEWBy1I
っていうかノーマルシートだと物理的に運転できなかった。
納車前にディーラーでSRIIIに交換しちまった。
でもバケット入れたほうが良かったかも
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 00:07 ID:qUwktzi0
おれもSR３だけどこれはいいよ。
ストーリアにはぴったりだな。
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 00:13 ID:JWeCG3dN
同じくSR3だがサポートがシフトレバーにちょっと干渉


……足短いんだよorz
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 00:26 ID:AgQdB284
俺もSR3だ
ｼﾌﾄﾚﾊﾞｰは遠すぎて手が届かない

ｽﾄｰﾘｱっていうかﾀﾞｲﾊﾂ車って設定身長低すぎ
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 11:05 ID:yOlRIu0Z
シフト遠いってシート寝かせすぎじゃない？
あとはステアリングだな、エアバッグ付きで34Φぐらいのオプション出せよ。
仕方ないからコペンのオプションのmomoステにしたけどやっぱでかい。
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 14:17 ID:+KUkTcDf
コペンの付くの？
ひょっとしてボルトオン？
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/08 16:45 ID:gBZHxFpW
さっき、ミニサーキットで走ってきた。
ｼﾋﾞｯｸRより加速だけは良かった。
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/08 17:58 ID:wvnq4agQ
>>766
コペン用のはボルトオンでつくよ。
漏れはコペンのノーマルステアリング使ってる。
コブが（・∀・）ｲｲ!!
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/08 20:42 ID:V4ZUGEi/
>>768
ｻﾝｸｽｺ
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/10 00:53 ID:gMUM/Owc
x4のリンクがなくなってる!!
http://www.daihatsu.co.jp/storia/index.htm
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/10 08:44 ID:tMPmmJA0
絶版車か
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/10 18:11 ID:cjYtxJQE
家の車もバックでハンドル切ると前輪あたりからバキバキいうようになった。
回転あげると右前あたりからｼﾞｼﾞｼﾞｼﾞいうようにもなった。
ガタがきてるなぁ。
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/10 18:24 ID:baMkf24w
あーあれだLSDだｗ
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/10 22:12 ID:tMPmmJA0
Dｽﾎﾟの車高調よりDRSのｼｮｯｸ＋ﾊﾞﾈの方が
よく曲がるしのりごこちも（・∀・）ｲｲ!!

車高も下がらずほんわかになります。
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/10 23:57 ID:wFupUwsx
俺も試しにブローオフを大気解放にしてみた
音が大きいね
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/11 00:42 ID:7hNIHdhk
>>774
ＤＲＳって評判いいすね。
車高が３センチくらい下がると最高なんだけど
合う社外のバネってあるんですかね？
確か先代ムーブの４駆のバネが使えるとかきいたことあるんだけど。
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/11 02:13 ID:0tvHvPR9
>>776
YRV用も使える。
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/11 07:46 ID:p92ooJuv
この車のホイールをインチキープした場合、
許容範囲のリム幅とオフセットはどのくらいが範囲ですか？

サスはDRSで面一くらいになればと思っております。
779 ：ぺけよんのり ◆X4/wixXxFU ：04/02/11 22:16 ID:IF9qrzcX
ﾎﾄﾊﾁスレでも書き込んでますがやっぱりトランスミッションが
弱いと言うのはホントだったんですね。
64000㎞でついに逝きました…
クラッチの方はまだなんとか大丈夫なんですけどね。
とりあえず3速以外はまだ生きてるんですが
さすがにこのまんま乗り続けるのは自殺行為ですよね。（w
780 ：経験者：04/02/11 23:05 ID:UbQ2tP+G
>>779
我らがクラブへようこそ、ミスター！w

そのまんま走ってるとどのみち３速の破片噛み込んで他のギアも死ぬから、乗らない方がいいよ～。
ハッキリ言うと、ブローした瞬間にクラッチ切って停止し、そっから先はミッション開けるまでなるべく動
かさないのが一番。運が良ければ他のギアは使える事もある。
それと、ブローした際にミッションケースが歪んでる場合もあるから、できればケースごとAssyで（ＬＳＤ
以外）交換した方がいいよ～。ヘタするとブロー癖ついてて何度組んでもブローする事もあるから。
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/11 23:44 ID:UmIl0rZo
>>778　うちのやつだと（DRSｻｽ）
185-60-14、6J+38くらい
6J+28 はみ出す（ﾌｪﾝﾀﾞｰ引っ張りで対応）
6J+45　ﾘﾔﾛｱｱｰﾑに干渉

Dｽﾎﾟ車高調　6J+38だとｽﾌﾟﾘﾝｸﾞｼｰﾄ、ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞが干渉しやすい（ﾀｲﾔたわむと当たってた）
ﾛﾝｸﾞﾊﾌﾞﾎﾞﾙﾄ、+10㎜ｽﾍﾟｰｻｰ、ﾌｪﾝﾀﾞｰ引っ張り、ﾈｶﾞｷｬﾝで対応してますた。

X4の名簿作ってるみたい
ttp://www.aa.alles.or.jp/~storia713r/X4-rist.htm
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/11 23:58 ID:0tvHvPR9
>>780
(((((((( ；ﾟДﾟ)))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙｶﾞﾀｶﾞﾀﾌﾞﾙｶﾞﾀｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸ
壊すなら保証期間中だな。

>>781
名簿作ってるのか。登録願いするかな。
783 ：778：04/02/12 11:50 ID:VLE0WqOF
>>781
ありがとうございます。
6J+35でもいけそうですね。選択肢に入れてみます。

何より皆さん、お詳しいですね～。
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/12 13:42 ID:Vlzg9N04
>>783
つか、この車に長く乗ってればイヤでも詳しくなるw

ぺけよんのり氏も遂に逝ったか…
ウチもそろそろヤバイかもなぁ。
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/12 14:42 ID:fwd/BLsC
ご愁傷様です＞ぺけよん糊氏
ウチのX4も5万キロにせまる年齢になったし
今のうちに覚悟だけはしておこう・・・
いくらくらいかかるのか報告きぼんぬです。

ところで、この春、１５インチ化を画策してるんですが
７J+35って入りましたっけ?
エンケイのRP-F1入れたいんだけど、７Jから下ないんで。
786 ：ぺけよんのり ◆X4/wixXxFU ：04/02/12 17:24 ID:Dm7KKYcm
今日ディーラーに電話したら今日は搬送車が無いから明日取りに来ますだって…
それまで車の方大丈夫ですかとか言ってたけど3速の逝ってる車に乗るわけないやろ。（w
>781
そのリスト見ると全国で800台くらいですかね。
次期モデルにX4が無かったら幻の車になりますかね。（w
>782
競技で使ってる人のみならず街海苔メインで使ってる人でも
保証期間内（ミッションなら5年、10万㎞）で壊れないっていうのはまずあり得なさそうですね。（w
>785
新車保証があるので多分無料かと。
それでも実際はいくらくらいかかるのか聴いてみるつもりですけどね。
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/12 20:24 ID:Z4RTeQHZ
今発売中のベストカー（３／１０号・Ｐ６８）には次期ストーリア？にはＸ４
グレードは廃止と書いてあったよ。

ちなみにプレミアが付く希少車になるかも？ってさ。

みんなはどう思う？
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/12 20:51 ID:TQamy2vY
ベストカーに書いてる事は話半分で見ておくといい

ダイハツとしてもスズキがモータースポーツで
名を上げるのに黙っている訳にはいかないだろうし
トヨタがどこまで関わる、許すかに掛かっているのでは？　

たしかトヨタは基本的に乗用車は1300ccまでのエンジンしか
ダイハツに作らせないはずだし
(何年か前のダイハツ開発者インタビューに書いていた)
俺としては1500～1600cc位まではダイハツに作らせてもいいと思うけど
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/12 21:30 ID:g8N+r9N+
× rist
〇 list
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/12 21:53 ID:nelmXlTt
スズキは気にならんなーまぁ荒れるからこのネタやめ。

レギュレーションが変わったにもかかわらず作り続けてくれた
ダイハツに感謝です。
個人的には日産RB26、三菱4G63、ダイハツJCが国産ターボエンジンの
粋だと思う。強力で強靭。ギリギリで設計される今後のエンジンに
期待するのは酷か･･･？
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/12 22:30 ID:3gPDthln
ぺけよんのり氏にさらにとどめの一撃をｗ
「新車保証はノーマルで（ＤＲＳパーツ装着車も保証対象外。ハイグリップタイヤも）乗っている
人に限ります」
つまり、メーカーの方で「この状態で乗っている分には壊れないはずです」な時に適用されるの
が新車保証なんで、オーナー自ら走りを求めて手を加えるのはリスクを承知でやっているという
事になり・・・という悪戦苦闘な話をよく聞きます。
まあそのへんは販売と工業の交渉次第なんで無料になる可能性もあります。メーカーに跳ねら
れない事を祈りましょう。
クラッチのクレームなんかは無料なのに変なの～。
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/12 22:38 ID:g8N+r9N+
ＭＴブロー　保証なしで実費だと修理代どのくらいかかるの？
793 ：ぺけよんのり ◆X4/wixXxFU ：04/02/12 23:02 ID:Dm7KKYcm
>791
ほぼドノーマル状態で乗ってるので大丈夫だとは思うんですが。
DRSパーツで付けてるのがパフォーマンスロッドのみですし
X4のカタログではパーツ装着による変更部位に起因する故障が
保証対象外と謳っているのでトランスミッションには関わりないと思うんですけどね。

他にはフルバケシートとブーストメーターしか付けてませんし
今は13インチにインチダウンしたスタッドレス履いてるんで
ハイグリップタイヤじゃないですしね。
ダメだと言われたらごねて切れます。（w
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/12 23:16 ID:3gPDthln
>>793
ん。その程度でも「無茶な走りをしたから壊れたのでは？」と（メーカーに）言われてしまう
可能性もありますぞ。ブースト計やフルバケはやる気の象徴みたいですｗ
パーツ装着が直接ミッションに関係無い部位でも、「要はそういう走りをする人」という事で
逆にゴネられてしまたりするんですね。要はそこまで無茶して何とか売ってきたクルマとい
う事です。
ぺけよんさんの側でゴネたとしても、販売側としては辛いでしょうね～。断ってくるとしたら販
売ではなくメーカーの方になるんで板挟みになります。まあお客としてはどっちもダイハツに
は違いないんでこんな事言ってもアレなんですが。
ほぼどノーマルで無茶な走りはしてないのに壊れたという点を認めてもらえるかがカギですね。
それでもダメな場合は・・・・・
ミッション代くらいの貯金は常に確保しておくのがＸ４オーナーのマナーという言葉もありますし？
ともかくまずは結果待ちという事で、報告お待ちしてます～。
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/13 06:54 ID:/BKDk2OV
>791
＞クラッチのクレームなんかは無料なのに変なの～。

え゛？！
自分は３年強、４万ｋｍ以下でクラッチ滑ってきたので
ディーラーに聞きに行ったら保障外だといわれて１２万って
言われたよ(汗)　ブースト系とかタコメーターついてるけどノーマル。
車検通ったばっかりなのに・・・
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/13 14:15 ID:67873kT4
>>790
荒れるネタッてなんだ？全く解らん
ライバルのワークスがあったお蔭でＸ４が出来たとも考えられる
スズキに負けないぞ、と思うことは別に悪い事ではない
ときにはライバル車、ライバル会社の話も悪くないものだ
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/13 14:52 ID:bOAAtRq9
スイスポ厨が寄ってくるからﾔﾒﾏｼｮｳｺﾉﾊﾅｼﾜ
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/13 16:55 ID:G89fkQFr
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/13 20:00 ID:gWve5jXZ
>>790
>個人的には日産RB26、三菱4G63、ダイハツJCが国産ターボエンジンの
>粋だと思う。
禿同。RB、4G63は手に入れること出来なかったけど結婚前に
SRとJCをゲット出来たから幸せ。

X４用のエアコンも無くなっちゃうのかな？
あまり必要はないけど手に入れておいた方がいいかなぁ？
800 ：ぺけよんのり ◆X4/wixXxFU ：04/02/13 20:09 ID:gMSDshYI
結果報告です。
さっきダイハツのサービスの人が車を引き取りに来たので聴いてみたんですけど
保証はまったく問題なく大丈夫とのことでした。
とりあえずミッションに関わるパーツを交換さえしてなければ無問題と。
昨日散々脅されたので（w
かなり((；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ状態だったんですがまずは一安心と言ったところです。
本当に直って戻ってくるまで安心は出来ませんけどね。

それにしても代車で来たH15年式のミラは死ぬほど快適ですね。
集中ドアロック（キーレスエントリー）、パワーウインドウ、ABS…
我が愛車には無いものばかりです。
広さだってストーリアとほぼ変わらないどころかストーリアより広く感じます。
でもあの高いアイポイントと軽すぎて感触のないクラッチはちょっと…（w
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/13 20:29 ID:hVpQAvGa
おめでと

台車がＭＴかよ　珍しいな
台車で乗るムーブとかもすごく快適
加速以外は軽に劣るな
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/13 22:42 ID:JX4jSkhj
>>795
いや、クラッチのクレームというのは消耗したりとかじゃなくて異音へのクレームの事です。


>>800
お～良かったですね。そこまでの対応だと、メーカーの方も大丈夫そうかな？

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/14 15:33 ID:Q6Qnsjwm
ぺけよんのり氏は名簿登録したの？
心配されてたよ。
804 ：ぺけよんのり ◆X4/wixXxFU ：04/02/14 15:50 ID:iRM0BhuY
>803
私も今覗いてきましたけど自分の名前が出ててびっくりしました。
さすが某巨大掲示板。（w
向こうの方にも足跡残してこようかな…
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/14 21:11 ID:d4YWt5jF
>>800
ウリもミラが代車で来たけど、間違いなくストーリアより中が広いです。
それと90度近くまで開くドアが快適でした。
新しい車はｲｲですね。
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/15 00:16 ID:AefGRvZi
X4で激突死出来たら本望だな。
だろ？
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/15 00:42 ID:uFsZRA4v
>>806
俺はいつまでも一緒に走れる方が本望。
あの世に行ってまで激走したくないから、生きてるうちに走れるだけ走るためにＸ４はあるのだ。
808 ：ぺけよんのり ◆X4/wixXxFU ：04/02/15 20:57 ID:iLxbZATO
今日ダイハツのサービスから電話があって
クラッチが結構減ってるので交換してはと言われました。
6割から7割くらい減っててすぐに逝ってしまうというわけではないけど
今回ミッションと一緒にやるなら部品代だけで工賃はいらないとのこと。
クラッチも覚悟はしてていつかやらなきゃなぁと思っていたので
一緒にやってもらうことにしました。

部品代で\37000ほどということでしたけどこんなもんなのかなぁ…
別の機会にやるとしたら\7～80000位かかるって言ってましたけど。
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/15 22:13 ID:uFsZRA4v
ｴﾝｼﾞｿ下ろすだけで５万くらいかかるからな
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/15 22:30 ID:kvyqaCLr
ついでにＬＳＤのｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙもｼﾙ
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/16 00:18 ID:cMaKcFxV
ついでにﾄﾗﾝｽﾌｧｰも交換ｼﾙ
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/16 00:37 ID:xQM9fDjm
ついでにオーナーも交換ｼﾙ
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/16 00:45 ID:KsO3RdVD
まてｺﾗ（ｗ
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/16 12:59 ID:euU0byoE
クラブ排気量閉鎖だな
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/16 13:38 ID:t5oPIDml
ほんとだ(￣ー￣)閉鎖だ。
掲示板へのリンクもなくなってる。


森の方は復活ですねｗ
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/16 18:21 ID:jwQC074b
また、なんかやったの？
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/16 20:22 ID:cMaKcFxV
ん？森ってなに？
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/16 21:57 ID:dwtcBj1/
>>816
ただの思いつきじゃないの？ｗ
理由が笑える
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/17 01:55 ID:lapHpMUe
まあいいんでないの？もう終わった事だし。もはや過去の話よ・・・・
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/17 23:35 ID:Db3WC/NV
最近、毎日200㌔くらい走る。
俺のだと270㌔くらいでｶﾞｿﾘﾝ空になるので
2日に一回給油しないといけない。('A`)ﾏﾝﾄﾞｸｾ
ｶﾞｿﾘﾝﾀﾝｸ大きくしたいな。
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/17 23:57 ID:F+8iG2/u
最近、ﾜｲﾝがうまい。
毎日よく飲む。
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/18 16:36 ID:xRp3po8o
)つ[ガソリン携行缶２０Ｌ］
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/18 20:37 ID:ysEUNaRR
久しぶりのゴムホース抜けアゲ
ホースバンドがなくなったもんでブーストかけられない状態でかなりツライっす
>>808
保障が効いたようでよかったですね。
ところでミッションがブローする時って前兆があるもんなの？
うちのX4は5万キロ以上になるんだけどそろそろヤバイかなぁ

ちなみにクラッチは4万キロぐらいのときに逝きました
知り合いの工場で交換してもらったんだけどX4のクラッチは他の車種に比べて高いなぁ
なんて言ってましたよ
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/18 22:22 ID:IuJPXgwX
>>820
燃費悪すぎだろ・・・
500キロ近くは走るはず
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/18 22:29 ID:+JlNfLMC
もれは
11-12km/リッターだ
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/18 22:38 ID:eYUtGA5B
俺のは8-9km/㍑だな
高速と渋滞路がﾒｲﾝ
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/18 23:31 ID:mlZfDJtW
ウチは350km前後だな。
ちょっとぶん回すと劇的に燃費悪化するから、270ってのも許容範囲かとw
828 ：θ：04/02/19 06:12 ID:Q7haUj58
ストーリアに省エネ大賞とったヴィッツ１３００Uインテリジェントパッケージの
ユニットを載せよう、ヴィッツよりも１００kgも軽いので25,5km/Lよりも良くなる
どうでしょう？
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/19 13:37 ID:9LUeLqHy
んなことするより、素直に1000CC３気筒に
アイドルストップつけたほうが実燃費はいいような気がする。
３気筒ストーリアは、飛ばさなきゃリッター18～19位平気で出すらしいし。

ちなみにMyX4はリッター11～12、長距離走ると平気で15以上かな。
最低で250キロ以下、最大で400キロ超・・・と乗り方次第で
極端に航続距離が変わるんで、燃費重視で運転しても意外に楽しかったりする。
830 ：ぺけよんのり ◆X4/wixXxFU ：04/02/19 15:52 ID:IJN5fF/w
>823
一応ミッションの方は保証が効くみたいですけど
クラッチの方は部品代もかかるし他にデフの方もちょっとヤバいって言われたので
もしかしたら結構な出費になりそうです。（泣
まあX4に乗るためにはこのくらいの覚悟はしなきゃいけないんでしょうけどね。（w

ミッションは全く前兆無しにいきなり逝ってしまいましたね。
まあすぐに走れなくなるような状況にはならないので
よっぽど遠出してない限りは自分の家に帰れるくらいの余裕はあると思いますけどね。
>829
うちのX4の燃費もだいたいそんなもんですね。
リッター10㎞切ったことは今までほとんどないです。
ところでX4のタンク容量って普通のグレードと変わらないんですかね。（37リッター）
前にも書いたかもしれませんがいくら空にしても30リッター弱しか入らないんですよね。
メーター誤差が激しいのかな？
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/19 18:24 ID:VRDlxodE
>>830
タンク容量は３７Lですね。
コーナリング時の燃料片寄りでポンプが燃料吸えなくなるほど
空にすれば３６L位入りますよｗ

832 ：ぺけよんのり ◆X4/wixXxFU ：04/02/20 17:08 ID:BXclfpMB
ぺけよん復活しました。
修理に出したときは時間がかかりますよ。とか言ってたので
もっと遅くなるかと思ったんですけど約1週間で戻ってきました。

修理箇所はミッション、クラッチ、エンジンカバーの3点。
ミッションは新品と乗せ替えでクラッチもディスクとカバー交換。
エンジンカバーというのはエンジンを覆っている黒いカバーを止めているねじがなめってしまい
全然外せなくなって結局カバーを壊して外したのでその部品の交換です。

ミッションに関しては保証でどうにか無料になりました。
結構メーカーから「競技で使ってないのか」とか「タイヤが違う」とか言われたらしいです。
13インチにダウンしてても外径が大きいのが問題あったんでしょうか。
夏タイヤの15インチだったらヤバかったかも。（w
合計で\37466です。これでミッション、クラッチが直ったんですから安く済みました。
でも次はお金かかるって言われましたけどね。（w
>831
今日も給油してきたんですけど結構ぎりぎりまで走ったと思ったのに
実際は30リッターしか入りませんでした…謎です。
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/21 01:31 ID:WwOjvs6+
>>832
安く済んで良かったですね。
＞「タイヤが違う」とか言われたらしい
メーカーはBSのスニーカーを使い続けろと言いたいのか？ｗ
ドレスアップで変えても疑われるのか・・・

と言う漏れも発進時の半クラで「ギュッ」っと音がするようになった。
峠でスピンするわホースが抜けるわ、明日はメンテ大会だな。
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/21 08:21 ID:pzdKV99I
>>832
復活おめ～。一つ気になるのは、ミッションはAssyで交換？ケースの中身だけなんだろうか・・
しかし販売側もメーカーからの攻勢しのいで頑張ってくれたみたいですね。履歴によっては
修理に出した時点でノーマルでもダメなんですがｗ

>>833
＞メーカーはBSのスニーカーを使い続けろと言いたいのか？ｗ
極端な話まさにその通り。「これなら壊れません」というわけでノーマルじゃないと
ホントは補償しなくてもいいわけだからね。あとはどこまで「ノーマル相当」と見て
くれるかが問題。
835 ：ぺけよんのり ◆X4/wixXxFU ：04/02/21 08:45 ID:WdwG1slu
>833
まあ車が車だけに疑われるんでしょうね…
私の場合、純正タイヤは納車後に速攻で物置行きになりましたけどね。（w
>834
ミッションはAssyで交換して壊れたミッションはメーカーに送るって言ってました。
クラッチの方は交換部品もらえたんですけどね。
まあ壊れたミッションもらっても仕方ないんですが。（w
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/22 17:51 ID:ehtk7UXB
あぁ、逆にね。
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/22 18:15 ID:N10/IqBF
ふとした疑問がひとつ。

Ｘ４の馬力は１２０ｐｓとなってるけど、これってブースト圧がいくつで
計測されてるのだろう？

逆に漏れのは２．２までいくのだが、その場合の馬力って？

わかる人います？
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/22 18:20 ID:uGETojCr
1.2ｷﾛ

160馬力くらいじゃないの
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/22 22:17 ID:N10/IqBF
>>838

産休。
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/22 23:19 ID:YXLy8i6U
((2.2+1)/(1.2+1))*120=174.54545454545454545454545454545
ロスも考えると>>838さんの言うように160ぐらいが妥当かと。
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/22 23:24 ID:7qbktOie
誰かＸ４をデュエットとかノーマルストーリアに羊をかぶり、
他車に煽られたけどヒュンと逃げて置き去りにした人います？

俺はそれが密かな夢です・・・。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/22 23:29 ID:uGETojCr
パッとみで区別がつけれるのはX4海苔ぐらいだから
偽装しなくても大丈夫
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/22 23:32 ID:tESuiXdL
>>841
大昔だけど、アルトジュナに偽装したアルトワークスに乗っている人
が友達の先輩に居たなぁ。

理由はアンタとまったく同じ。
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/22 23:45 ID:3afcLHBc
>>841
だいぶ前から普通に存在してます。キモはトヨタカローﾗ店のステッカーです。
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/23 01:07 ID:E545CSWD
とりあえず、サイドメッキモール付けて、X4ステッカー剥がせばOK
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/23 02:48 ID:VK1wdoUs
カラードドアミラーもな。
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/23 09:46 ID:o0M2vCT8
ダイハツディーラーで聞いた話。ノーマル偽装込みでX4を発注した人が居たそうだ。
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/23 11:11 ID:goivrp0O
まぁステッカー剥がせば即営業車仕様なわけだが
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/23 13:30 ID:E545CSWD
CLはカラードドアミラーじゃないんで却下
窓枠を黒にまですれば完璧
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/23 14:48 ID:v84/t495
ん～！
でも生産中止はとにかく残念！！
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/23 17:02 ID:rzifAouE
今日、DRSｻｽにﾃｨﾝの調整式ﾋﾟﾛｱｯﾊﾟｰつけたら
車高がｶﾊﾟｰって上がりますた。(´･ω･`)
明日、ﾊﾞﾈを切ろう。
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/23 20:49 ID:HSaqAbA9
>>840
その計算式詳しく教えて♥
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/24 00:11 ID:L7GhqFKS
今日、赤いｽ
訂正
今日、真っ赤なｽｲｽﾄにあをられますた。
やっぱりX4って意識するんだな
( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/24 00:29 ID:gUG9YoUy
>>852
ちゃんと空燃比取れてれば吸い込んだ空気量とパワーは比例する。
ブースト1.2なら標準気圧込みで2.2K、2.2なら3.2K分の空気が入ることに。
回転数とブーストの係り具合他でかなり変わってくるんで実際とはそれなりに
違うけどまぁ目安ってことで。
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/24 03:10 ID:3LWC7I+1
>>854
なるほど。＋１は大気圧っていうことね。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/24 14:13 ID:qCXqr4EO
豆知識
ストーリアFF用のリヤバネは4駆にも使える
サイズ的には無問題
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/24 15:57 ID:3LWC7I+1
>>856
ダウンサスとかつけた場合、問題はラテラルロッドだな。
今出てる調整式はDスポだけか？
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/24 16:43 ID:qCXqr4EO
ﾗﾃﾗﾙﾛｯﾄﾞはL910ﾑｰﾌﾞ、L710ﾐﾗｼﾞｰﾉとかと一緒

Dｽﾎﾟのﾗﾃﾗﾙﾛｯﾄﾞはﾀｰﾝﾊﾞｯｸﾙ式じゃないので取り外さないと調整できない('A`) ﾏﾝﾄﾞｸｾ
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/24 19:08 ID:3LWC7I+1
アレックスで発見。
一見ターンバックルぽいけど使ってる人いるのかな？
値段もDスポの半額

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/24 20:36 ID:qCXqr4EO
ついでにDｽﾎﾟのﾗﾃﾗﾙは中実で重い

車高調Cｽﾍﾟはフロントも硬いけどリヤが硬すぎな感じ。
今度はリヤにDRS、フロント６キロくらいのバネに替えてみようと思う。
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/24 20:58 ID:KPG8REzf
ALEXラテは外さず調整ﾃﾞｷﾏｽ
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/24 22:46 ID:11aQzmoA
>>854
なんかシリンダーの中に空気ｲﾊﾟｰｲ入ると誤解してしまいそうだな・・・
863 ：ぺけよんのり ◆X4/wixXxFU ：04/02/25 00:43 ID:einaTxlR
一昨日猛吹雪で車が凍りづけになってしまったので
ブラシで叩いてたらリヤガラスが割れました…
この前、車が戻ってきたばかりなのに呪われているんでしょうか…

　∧||∧
（　 ⌒ ヽ　　
　∪　　ﾉ
　　∪∪
もう何もかも嫌になってきた…
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/25 01:08 ID:JyA0blWG
>>863
ｲ㌔。
まあリアガラスくらいで吊るナや～。
どうせなら直すついでにリアハッチまるごと解体車から引っぺがしてきてやれば、
リアワイパーがついて便利になるぞ～？
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/25 18:58 ID:AeNU+4nr
Ｘ４のエアコンにフィルターってついてる？
一見すると付いていない気がするのね。
もしかして上の横に空いてる空間に、フィルターを差し込む枠みたいなオプション扱い品があるのか？
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/25 22:25 ID:5daB6i1J
水温計をつけるときに、
ラジエターのアッパーホースにつける
センサーアダプターは２６Φでつか？
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/25 22:47 ID:mtjM1iCi
26φでOKです。
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/25 23:06 ID:5daB6i1J
＞８６７
ありがとうございます。
バックスでは２８Φまでしかおいてないですね。
つかえね～
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/25 23:13 ID:mtjM1iCi
ｽｰﾊﾟｰｵｰﾄﾊﾞｯｸｽにはｱﾀﾖ
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/26 12:24 ID:nPShgZ0E
>８６９
いや、うちの近所のスーパーな方にもありませんでした。
どっちも２８までしかなかった・・・
871 ：106rally1.3黒海苔：04/02/26 13:16 ID:bUVB/K8Y
>>863
ｶﾞﾝｶﾞﾚ！
872 ：θ：04/02/26 20:56 ID:dv2rhRJT
ベストカーによるとX4はもう売っていないらしい。
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/26 22:36 ID:mMz3RUDu
>>872
１月で最終オーダー締め切ったよ。
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/27 00:14 ID:5xjz5V7F
最高速チャレンジしてきた。
強風でふらつきながらがんばった。
1キロくらい引っ張って170㌔まででた。

ｽｽﾞｶｻｰｷｯﾄくらいだとﾊﾞｯｸｽﾄﾚｰﾄで150～160㌔くらいが玄界灘
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/27 00:42 ID:dOxXHuGZ
ぶっちゃけ、ノーマル１．３のストーリアとどっちが
最高速は速いの？ゼロヨンならｘ４だろうけど、最高
速度となると微妙な気がする。
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/27 02:04 ID:czqTeTvi
Ｘ４の場合普通にスピードリミッター効かせられます。１．３は乗った事無いから不明。
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/27 02:17 ID:ZhjSEhHn
>>875
計算ｶﾞﾝ(　ﾟдﾟ)ｶﾞﾚ
１．３ツーリング　タイヤサイズ　175/60R14
トンスアクスル型式 M5H－C1
駆動方式　　　　2WD　　　　4WD
エンジン型式　K3－VE2 　　←
1 速　　　　　　　3.181　　　　 ←
2 速　　　　　　　1.842　　　　 ←
3 速　　　　　　　1.250　　　　 ←
4 速　　　　　　　0.864　　　　 ←
5 速　　　　　　　0.750　　　　 ←
後退　　　　　　　3.142　　　　←
終減速比　　　　4.266　　　　 ←
車両重量　　　　900kg　　　　920kg

最高出力 (kW)[rpm] 81[7,000]
最大トルク (N･m)[rpm] 126[4,400]
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/27 02:38 ID:v8vDAUDn
街道バトル２にＸ４出てたのでゲットしてみた




……マイナー車オーナーなめると怖いですわよ元気様
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/27 18:57 ID:5xjz5V7F
>>875 計算してみた。
　　　　　　　X４　　　　　1.3
5千回転　129.20　,　166.61
6千回転　155.04　,　199.93
7千回転　180.88　,　233.25
8千回転　206.72　,　266.57
9千回転　232.56　,　299.90
1万回転　258.40　,　333.22

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/28 10:30 ID:yJ+wFcBr
>>878
最初に買えたらどんなにいいことか…
『箱根』もクリアできない…オレ…　　ＯTL

つ～か、「箱根のトリッカー」のヤツのＸ４しか見てないわけだが…

「１．３」のエンブレムってなんですか…？
リアワイパーついてますけど…？
でも「Ｘ４」のステッカーは貼ってありますよね…
まさかツーリングとごっちゃになってませんか…？

排気量もツーリング並（１．３Ｌ）だったら…


めーかー（元気）さーん……
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/28 11:46 ID:gXc+SBmT
>880
え？なにそれ？
けんか売ってるな。それともわざと？
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/28 13:20 ID:0CsjglKa
サスを仮組してみた。
前　Dｽﾎﾟ車高調　6㌔250㎜
後　DRSｼｮｯｸ　DRSﾊﾞﾈ

後が高いので
FF用ﾀﾞｳﾝｻｽに交換　→　もっと高くなる（DRS+20㎜）
DRSﾊﾞﾈを半巻きｶｯﾄ　→　ｲｲ（DRS-15㎜）、ﾊﾞﾈの座りはちょっと悪い
Dｽﾎﾟﾘﾔｻｽ　→　低い、硬すぎ、突上げる

次はFF用ﾀﾞｳﾝｻｽをｶｯﾄしよう
883 ：878：04/02/28 15:03 ID:hqP2ky0A
>>880-881
リアハッチの他リアバンパー、テールライトも間違ってる
工ンジン8000までしか回らん（ＧＴ3の7200よりはましだが）
ブースト0.6しかかからん
低回転でもトルクがある（ｗ

でも使っちゃうんだよなぁ……
884 ：878：04/02/28 15:06 ID:hqP2ky0A
下げ忘れスマソ
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/28 17:33 ID:GkhL6sQ1
いきなりクラッチが切れずらくなったてアセリまくり
ワイヤー調整でとりあえずしのいだけど。
考えてみたらワイヤーがそんな急に伸びることはないと思うし、
クラッチの要はケースの中で異常が起こった？
どなたかそこらへんわかる方いませんでしょうか？
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/28 17:49 ID:7T5a8P87
X4にリアスピーカを付けたいんだけど配線が来てないから無理って言われた
DINのところにコネクタも無いのか！？途中まででも配線来てないのか！？
ちくしょう！
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/28 18:53 ID:w9P4b3Wl
>>886
配線は来てないので自前でなんとかしる
漏れはセンターコンソールのとこから樹脂パーツの下通してリアシート下に入れた
ドアスピーカーつけたいんでなければこれで十分だと思うがどうか?
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/28 19:23 ID:x8W6P/Ta
>>886
配線図見たらコネクタも配線もないみたいですね。
（X4は除く）と書いてあるｗ

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/28 22:13 ID:8V27SrI6
>>885
クラッチワイヤーが切れかかってるか、意外なトコではレリーズベアリングが破壊寸前の可能性アリ。
Ｘ４に関して言えばそんな時クラッチそのもののトラブルの可能性は少ない。
直前に何か異音はしませんでしたか？
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/29 03:39 ID:SDOrulJx
既出かもしれんけど、1.3ツーリングにターボ付けちゃったって人いないのかな？
ミッションがもたんとは思うけど･･･
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/29 20:27 ID:7uS+MywR
意味不明。
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/29 20:47 ID:kqiVev3k
>>890
ダイハツの開発用テスト車両では存在しました。
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/29 21:12 ID:Fm7DI+za
X4ってＳ１５シルビアより速いかな？

マガジンＸでは袋とじで出てたけどストーリアって名前が消えて
違う車種名になるそうな。どっちでもいいけど
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/29 21:27 ID:pdkR5w+T
>>893
ステージとドライバーとイジリ具合にもよるけどイイ勝負じゃない？
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/29 21:38 ID:9JcjFj8p
ｱﾚｯｸｽのﾘﾔ車高調ｱﾀﾞﾌﾟﾀｰつけてる人居る？
どのくらい調整できるのかな。

ﾘﾔﾊﾞﾈ何種類も揃えるのはしんどい
896 ：885：04/02/29 22:56 ID:jTv5j70g
>>889
レスありがとさんです。
直前の異音というのはないんですが、右前フロントあたりで
なにかが擦れるようなビビるようなジャジャジャジャジャというか
ジジジジジーって感じの音が出るときがあります。
再現性は回転数を上げたときたまにって感じで走行中・停止中関係なくです。
タイヤハウス内のカバーかなとも思ってほっておいたのですが・・・これ？
897 ：８８９：04/03/01 02:16 ID:6QxRxoB6
>>896
ん・・・・それはエアクリＢＯＸの下についてるダクトが外れてベルトと擦れてる音では無いかい？？
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/01 04:04 ID:LVJjx5kT
>>893
峠ウエットでドリフトシルビアとなら余裕。
ドライなら楽しくいい勝負。
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/01 12:42 ID:mTnT++QI
この車ｷｬﾝﾊﾞｰ調整すると腹が立つくらいにﾄｰがずれる。
ｷｬﾝﾊﾞｰ1度でﾄｰ3ミリくらい動くから注意ｼﾙ
900 ：９００：04/03/01 21:26 ID:lWOURI2I
９００ゲット
901 ：885：04/03/01 22:07 ID:qJ87SCjv
>>897
チェックしましたが外れてはいませんでした。
うっ、雪国なんで下にもぐれないorz
ディーラー持って行きます。
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/03 01:20 ID:/DPMJWWl
ﾀｰﾎﾞ時代。
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/03 23:57 ID:HaaBcxQy
車高調の縮み側ｽﾄﾛｰｸが足りない
ﾍﾙﾊﾟｰ取るか
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/04 01:39 ID:mt7va+kO
ヽ(`Д´)ﾉ ﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞｯｷｱｹﾞ
905 ：882：04/03/06 19:54 ID:A6pKr0Dd
今日はリヤバネにFF用ﾀﾞｳﾝｻｽを切って装着しますた。
物はRS★Rのダウン Ti2000 FF1000cc　2.0kg/mm
1巻きｶｯﾄ= DRSﾊﾞﾈと同じくらい
2巻きｶｯﾄ= DRS-15mm

ﾊﾞﾈを切り（柔らかく巻きﾋﾟｯﾁが狭い方）、ｶﾞｽで炙って平端処理をしますた。

もう1巻き切ろうかな。
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/06 21:54 ID:leP56wFg
>>905
ＲＳ★Ｒはすぐにヘタるから最初はちょっと高いくらいの方がいいと思うぞ。
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/06 22:25 ID:UsBETvW2
ノーマル車高、KYBの純正形状これ最強
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/07 15:25 ID:hQw02HUz
>>906
RS★Rの中でもTi2000は良い方だと思われ

漏れはYRV用（トラスト製）のダウンサスつけてるが
へたってきてる。１万㌔保たないな(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
909 ：882：04/03/07 20:20 ID:zc31z74m
Ti2000　１巻き目は部屋でｼｺｼｺ金鋸で切ったのですが材質が硬いのか1本30分くらいかかりますた。
切った端と2巻き目をｸﾗﾝﾌﾟしてつぶして台所のコンロで焼きなまして平らにしました。
組んだらﾀｲﾔとﾎｲﾙｱｰﾁが60㎜くらいだったのでもう1巻きｸﾞﾗｲﾝﾀﾞｰでｶｯﾄ、今度はｱｾﾁﾚﾝで焼きなまし
ﾀｲﾔ⇔ﾎｲﾙｱｰﾁが35㎜になりますた

リヤがﾘｼﾞｯﾄのこの車はﾊﾞﾈﾚｰﾄは低めの方が合うみたい
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/08 19:18 ID:3hrfVBtP
ディーラーの対応でちょっとキレた。
原因究明しようともしないで、いきなり逃げ道の話したときには、
客相なんていわず、その上に話を持っていこうかとマジ考えた。

ｲﾏﾉｳﾁﾆｳｴﾆﾄｵｽﾀﾞｹﾀﾞｹﾄｵｼﾃｵｺｳｶﾅ
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/08 19:44 ID:3FDXgiYD
何があった？

たしかに俺が買ったﾃﾞｨｰﾗｰもやる気ない奴大杉
客が居ても事務のﾈｰﾁｬﾝたちとﾊﾞｶ話してるし
DRSの部品頼んだときは物来てるのに連絡よこさない

ｶﾛｰﾗ店、ﾈｯﾂ店で実習してきた方がいいな
912 ：885：04/03/08 22:28 ID:3hrfVBtP
885と書き忘れた。
>>911
クラッチのミートポイントが奥にいっちゃって、
調整でおっつかなくなりそうになってクラッチワイヤー交換したはいいけど、
ワイヤー見てみたらそんなに伸びてない・・・結果変わらず。
で、また、ディーラ行ったらペダルさげてますよねぇ、とかネチネチと、
こういう理由でウチでは受け付けないとかはっきり言やぁいいものを。
ふざけこというとキレるよ、と言って上げました。
受け付けなかったり、これから普通の対応も出来ないようなら協会なりメーカーなりに
話を聞いてもらうしかありませんな。
部品メーカー勤務のコネを使ってでもね。
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/08 23:02 ID:D3KUmrun
漏れディーラーでクラッチペダル遊び減らして貰ったし、
後部座席用のアシストグリップなんて変な注文したときも
すぐ対応してもらえたよ。
たまたまうちの近所が対応良いだけなのかもしれんが。

まあでも確かにダメならダメとはっきり言ってもらった方が
よっぽど気分はいいな。
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/09 01:10 ID:MGeSiSZ3
対応なんてどうでもいいが
しかしﾀﾞｲﾊｼのねぇちゃんはﾌﾞｽ揃いだな。
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/09 05:45 ID:0mZ6JIpg
>>914
本社が大阪民国だから、女は（ｒｙ



916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/09 09:49 ID:WOg3S07o
本当にダイハツのディーラーはバカ揃い
他のメーカーのディーラーで見てもらってます
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/09 10:48 ID:75Doe8IT
しつもーん
ハンドル右フルロックでバックするとき、
前のほうでばきばき音がするんだ。
以前のクルマではスタビサポートのごむからの異音で
ＣＲＣふきつけでしばらくＯＫだったが、Ｘ４ではだめ。
雨の前後で異音するんだ。
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/09 18:38 ID:ID5TMcb2
確かにダイハツのディーラーには、記憶力も学習能力も皆無のバカがいる
きくとバカ高校をやっと卒業しただけの香具師だった
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/09 20:36 ID:URjgwcaW
>>912　部品ﾒｰｶｰ勤務のｺﾈくらいじゃﾀﾞﾒﾊｼﾃﾞｨﾗｰには通じないと思う。
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/09 21:27 ID:0mZ6JIpg
>>917
質問と言いながら単なる報告に終わってるような気がするけど・・・
漏れもバキバキ音する。

何が原因なんだろ？
へたったダウンサス？
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/09 21:34 ID:elE3Xy/P
今、ディーラーにバケットで行っても何も言われないが、
スターレット海苔の友人はトヨタのディーラーに行くと
バケットでは無理ですって言われたそうな。
はずして純正シートで行くとやってくれたそうな。
みなさんのところはどうでつか？
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/09 21:47 ID:rzUHqmWb
>>917>>920
ＬＳＤとは別の音か？今までの走行距離とＭＴオイルの交換頻度・銘柄をキボン。
923 ：920：04/03/09 22:24 ID:0mZ6JIpg
>>922　
走行距離１９０００ｋｍ　GH型
MTオイルはディーラー任せ１００００ｋｍごと（２回目はまだ
鳴り始めたのは最近。
205/45-16のタイヤつけたとき良く鳴る気がする。
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/09 22:38 ID:URjgwcaW
>>923
ｻｽの形状は？
LSD作動音とは違うの？
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/09 22:52 ID:12UT/BxE
(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
926 ：920：04/03/09 23:12 ID:0mZ6JIpg
>>924
ショックはノーマルです。
LSDの作動音なら前から気づいてもいいと思うんだけどなぁ・・・
明日ちょっとみてみる
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/10 00:10 ID:Kfs1xjDS
>>919
あれだ、メーカーのディーラー担当のところに話を持ってくんじゃねぇ
結構利くじょ
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/10 00:24 ID:WO8fSm9a
上げる椰子ぶっ殺してぇー。
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/10 07:00 ID:DKrF8CMg
>>917
X4海苔にはけっこう有名な症状のはずだけど気にしない、気にしない
でかいバキッと何かにぶつけたような音でしょ？

鳴る時と鳴らない時とはっきりしているんだよねぇ
ディーラーにもっていってもなかなか鳴らないし
気になるけど問題はないみたい
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/10 12:14 ID:fXAcDF+a
>>928
誰もageてないけど
もしかしてバカディーラーか
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/10 15:41 ID:YRaN/9bF
たまに上げないといつ落ちるか(((((((( ;ﾟДﾟ)))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙｶﾞﾀｶﾞﾀﾌﾞﾙｶﾞﾀｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸ

昔はしょっちゅう落ちてたからな
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/10 19:56 ID:ksmIOD56
ﾀﾞｲﾊﾂ車ってｱｯﾊﾟｰﾏｳﾝﾄにﾛｯﾄﾞを回転しないように固定する構造の為
異音がしやすいのかな
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/10 21:20 ID:m62j4myq
>>929
そうか？初めて聞いたし有名とも言いがたいと思うが・・・
それはさておきタイヤによって音が鳴る頻度が違うってのも考えると駆動系へのストレスの違いに
よってとも解釈出来る。
時に>>923、
Ｘ４のように機械式ＬＳＤ装着車はどっちかというと５０００ｋｍおき程度の交換をオススメするぞ。
ディーラーで交換してるＭＴオイルも機械式ＬＳＤ対応かどうか確認した方がいい。
何も知らんディーラーだと普通のＭＴと同じオイルを入れられる場合があるが、それだったら絶
対にそのディーラー任せにしない方がいい。
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/10 21:35 ID:ksmIOD56
激しくﾄｰｱｳﾄ、ｲﾝのとき（±3ミリくらい）とかﾄﾚｯﾄﾞ拡大したとき
ﾊﾝﾄﾞﾙﾌﾙﾛｯｸするとﾀｲﾔから異音がするな。

205/45-16だとﾀｲﾔが干渉かﾄﾚｯﾄﾞが広すぎて20度回転角差（T.O.O.T）がずれすぎて異音
が原因だと思う。
935 ：917：04/03/10 22:15 ID:/koRMQVK
>>走行距離とＭＴオイルの交換頻度・銘柄
万毎交換、カストロルピュアレーシング→90W140だたっけ、ちがうかも
なんしろDSRへ問い合わせ、それよりハイグレドを使ったんだ。
走行距離少なく、１回のみ交換

LSD異音は聴いたことあるが、この場合は前進時にもしたけどな。


936 ：917：04/03/10 22:20 ID:/koRMQVK
いい忘れ！
タイヤノーマルで
アライメントは例の工場・・・名古屋氷室で点検した。
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/11 22:06 ID:L6jNPEBB
X4の前後ﾄﾙｸ配分ってどれ位？
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/11 22:14 ID:HRfOgj5/
100：0
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/12 10:31 ID:pbkt3Xx+
ﾜﾗﾀ
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/13 00:06 ID:JO/L0zvy
間違ってはいないなw
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/13 03:39 ID:SeUqXTTv
　ま、基本はカップリング方式だから前スリップ後に
後輪が動くシステムなわけだが…ビスカスの粘性を
考えると、１００：０はないと思う。加えて強化ビスカス
だったりするとほぼ５０対５０に近くなるんじゃないかと。

　…強化ビスカスにするとタイトコーナーでブレーキング
現象が出るからやめたほうがいいが…。
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/13 11:37 ID:EhTRM95D
強化ビスカスで５０：５０までいくの？
もっと低いと思ってた
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/13 12:45 ID:aVpEp2ZC
実際ホントに５０：５０とかするとストーリアの場合駆動系のどっかorまとめてあちこち
ぶっ壊れるからまああまりありえん話。
駆動力そのものはペラシャまで常に来てるんだけど（トランスファーの方で駆動力配分
してないから）カップリングの方で力を逃がしたりつないだりしてるからね。
だからこそ駆動系に負担かけないように、カップリングは年々容量が小さい物に変えら
れている。
944 ：882：04/03/13 16:23 ID:tNPyWxaQ
今週もﾊﾞﾈを１巻きｶｯﾄしますた。
ｶｺﾖｸﾅﾀﾖ（ﾟ∀ﾟ）
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/13 18:39 ID:IRlx/8ik
>>944
画像うｐきぼん。
なんとか、２スレ目も無事完走しそうね。
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/14 00:20 ID:4NtivbjR
>>950は次ｽﾚよろ

スレタイ考えるか
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/14 00:38 ID:bLlAPbU2
【本当に】ストーリアX4 part3【4駆なの？】
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/14 01:39 ID:hhWQE42S
【生産】ストーリアX4 ３速全開【終了】
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/14 10:26 ID:BmAY7Uwn
【修理比】ストーリアX4 3速全壊【貯金】
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/14 11:09 ID:u8AQTPQT
【希少】ストーリアＸ４　三速全快【珍車】
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/14 11:38 ID:hhWQE42S
>>950
スレ立てよろ～
952 ：950：04/03/14 13:56 ID:u8AQTPQT
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1079240155/

たてたよ。埋め立てよろしく。
953 ：944：04/03/14 18:34 ID:bLlAPbU2
写真とたよ
ttp://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1079256768.jpg
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/14 20:01 ID:4NtivbjR
>>953
綺麗に乗ってますね。
林道やら雪ﾄﾞﾘやらしてるから傷だらけだよorz
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/14 23:17 ID:UkmuIMqn
>>953
おお、やる気まんまん仕様だ。
こういうのもいいなぁ。
956 ：953：04/03/14 23:48 ID:bLlAPbU2
仕様
前 ｼｮｯｸ(DｽﾎﾟCﾁｬﾚ),ﾊﾞﾈ(HKSﾃﾞｭｱﾙﾚｰﾄ8K ﾌﾟﾘﾛｰﾄﾞ10㎜)
後 ｼｮｯｸ(DRS),ﾊﾞﾈ(RS★R FF用2K 3巻きｶｯﾄ ちょっと遊ぶ）
ﾎｲﾙ TE37ｸﾞﾗﾍﾞﾙ,ﾀｲﾔ BS RE-01 185-60-14

今日ﾐﾆｻｰｷｯﾄ走ってきた。
前ﾊﾞﾈがまだ柔らかいのかﾌｪﾝﾀﾞｰ内でｶﾞｻｶﾞｻ逝ってる
後はしなやかに路面を食って滑べらせてもｺﾝﾄﾛｰﾙしやすい
後DRSｼｮｯｸより最長時で3㎝くらい短いのがﾎｼｲ
ｷｬﾝﾊﾞｰが -1.4度しかつけていないのでﾀｲﾔの外側ﾒﾛﾒﾛに(´･ω･`)
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/15 13:51 ID:DuV8AST7
【ダイハツ】ストーリアX4 Part3【生産終了】
958 ：953：04/03/15 21:41 ID:XIGbcM+I
短い4駆用のｼｮｯｸをさがしてみますた
KYBのLowfer Sportsがｼｮｰﾄｽﾄﾛｰｸらしい1本9400円
New SRは純正より1㎝くらい長いらしい8000円
DRSは純正と同じかな　15000円（しなやか(´ー`)）
DｽﾎﾟCｽﾍﾟｯｸはｹｰｽ長は純正と同じでﾛｯﾄﾞが７㎝短い（短すぎ、硬すぎ( ´Д`)縮まない、伸びない）←棒

今のDRSがﾍﾀｯﾃきたらLowfer Sportsを入れてみまつ
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/16 11:25 ID:jFe33zbQ
リアスタビって付いてないんだよね？
昔は付いていた？
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/16 15:13 ID:IubZjH+b
>>958
スゲー参考になる。
Lowfer Sportsの型番キボンヌ
961 ：950：04/03/16 19:44 ID:JXjplF7k
皆様大変ご迷惑をおかけしました

http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1079433566/

にて新スレを立て直しました。
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/16 19:44 ID:yLxKYPGq
映画「ホテルビーナス」のアンケートで、またまたインチキ発覚です。http://cs-tv.net/cgi-bin/temp_frame.cgi?SCENE_CODE=010601&RIGHT_URL=/cgi-bin/kuchikomi/99_title/movie_info.cgi&SUB_SCENE_CODE=3&MENU_WIDTH=0&title_id=075080

アンケートで｢観たい｣に投票するのは１人何度でもできる。
が・・・｢興味ない｣の方は何度投票にチャレンジしても数が反映されないｗ
悔しい～って再チャレンジしてる間に｢観たい｣の数だけが膨大な数の反映。
ま　た　プ　ロ　市　民　動　員　か

至急援軍求む・・





963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/16 20:18 ID:ii7zsw5C
>>961
立て直したのなら、【生産終了】ストーリア　３速全開【希少珍車】
削除依頼出しておけ
http://qb2.2ch.net/test/read.cgi/saku/1069316564/l50
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/16 20:22 ID:jFe33zbQ
っていうか相談なしにまた変なスレタイにするなよ
これも却下。削除依頼出しとけ！
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/16 22:21 ID:bVkM1Okg
【き＿がい】あ！ｽﾄｰﾘｱ　３速逝った【ｸﾚｲｾﾞｨ】
966 ：953：04/03/17 22:10 ID:wyiZoH29
Lowfer Sports
Front
WST5183R , WST5183L (R/L \22800*2)
Rear
WSF1034 (R/L　共通 \9,400*2)

New SR
Front
NST5183R , NST5183L (R/L \19300*2)
Rear
NSF1034 (R/L　共通 \8000*2)



967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 00:35 ID:EnkR4nrd
>>966
ありが㌧
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 11:15 ID:s6K6ePSe
だからリアスタビはどうなんだよ！？
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 12:17 ID:zpE61WBo
リアスタビってあんた･･･
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 12:44 ID:/eCae0bH
構造上リヤまわりはブッシュのタワミ分しかロールしないのでスタビは無い
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/20 00:36 ID:9whNiCe1
ストーリアの四駆ってどんな感じですか？アクセルでリアスライド
とか可能なのでしょうか？強化ビスカスに改造しないとだめでしょうか？
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/20 00:40 ID:3mLOyGHC
>>971
雪上とか低μならノーマルでも可。
他のステージは↓よろしこ
973 ：953：04/03/20 09:18 ID:4QO6VCDZ
強化ﾋﾞｽｶｽ無しだと一昔前のFF車みたいな感じ
舗装路でもﾘﾔｽﾗｲﾄﾞはできるけど
FFでもやれる腕がないと難しい
FF　ｺｰﾅｰ進入→ｹﾂが流れる→ｶｳﾝﾀ中、ｱｸｾﾙ小で流れを止める（この間失速( ´Д`)）
X4　ｺｰﾅｰ進入→ｹﾂが流れる→ｶｳﾝﾀ小、ｱｸｾﾙ全開で前に進む(´ー`)
８６みたいに低速ﾄﾞﾘﾌﾄは難しいな
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/21 20:48 ID:J9eO/0fB
全長調整式の車高調がﾎｼｲ
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/21 22:09 ID:LsVbpG4M
ﾁﾞｰｾﾞﾙﾀｰﾎﾞｷﾎﾞﾝ｡
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/22 21:33 ID:2ZXISWSr
今日も完走めざして埋め立て開始
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/23 00:27 ID:o1Xy7WoB
伸びがないね
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/23 18:45 ID:Bf0WTe7j
でもがんがる
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/24 00:20 ID:qNboXg3H
協力汁
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/24 00:27 ID:SaDDISNM
ツーリング乗りだけど手伝う。
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/24 00:44 ID:6H1XPQyQ
強化ビスカスって通常グレードのストーリアと共通なのかな。
もしも共通だったら普通に１リッターのストーリアにしてもいいかなと…。
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
ところで強化ビスカスと書いているが本当にビスカス式？
X4チラシには強化センターカップリングとしか書いてないし
RBC式の可能性とかはないかな？