【ﾐﾆﾊﾞﾝ?】カローラスパシオ　２【2BOX?】

おかげさまで前スレは寿命を全うできそうです。
ＭＣ前もＭＣ後も、初代も２代目も、
引き続きスパシオについて語りましょう。

前スレ。
【ﾕｯﾀﾘ2ﾚﾂ】カローラスパシオ【ﾄｷﾄﾞｷ3ﾚﾂ】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1036038102/

過去スレ

スパシオってどうですか？
http://corn.2ch.net/auto/kako/1030/10301/1030179873.html
新型スパシオ
http://natto.2ch.net/car/kako/990/990449948.html
スパシオとストリームならどっちがいい？
http://natto.2ch.net/car/kako/993/993626408.html
スパシオ買っちゃいました。
http://caramel.2ch.net/car/kako/1016/10162/1016273623.html

カローラ関連スレ

【+100cc】カローラスレ・3【NCV】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1045445050/
カローラセダン
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1047995097/
【NCV】カローラフィールダー4【ｵﾏｴﾓﾅｰ】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1051739139/

>>1
乙華麗

>>1
乙女〜

すぱいしー

>>2またお前かよ、なんなんだよ「2」ってのは、何か楽しいのか？お前さぁ、みんなが楽しく話してるところに近付いただけでススーっと目を合わさずに去られたって事ってないか？
なに？　いつだってそうなのか？まぁ、そうだろうな。一般社会ではお前みたいにキモいヤツは相手にしたくないんだよお前はネットの中でも「おマメ」みたいなもんだからな
引きこもった挙げ句、朝からネットにかじりついてスレが立つのを一日中待ち、すかさず「2」と書き込む。　つまんねえ人生だな
みんなが書き込む掲示板に「2」って書き込んだことで自分も社会に参加してるつもりになってんだろ
それにしてもさぁ、もう少し考えろよなんとか社会復帰しようと一晩中考えて出来たギャグが「2」かよ！！
おまえさぁ、一度外に出て人が話してるところでいきなり「2！」って言ってみろよ！もうダメなんだよ、無理なんだよ、お前には
ネット社会ですらコミュニケーションとれてないじゃんわからないだろうけどさぁ
みんな苦虫を噛み潰すような目でお前の自信作の「2」を見てるんだよそう、もう終わりにしようよ、この先楽しい事なんかないんだよ、きっと。

>>1
さんおつかれさん。

>>1 乙乙乙

今週の土曜日納車予定だったんだけど、
ナビとスピーカーの取り付けを頼んだので、来週納車です。
平日は取りにいけないので、来週の土曜日納車です。

買う前はWISHの2.0Zとスパと悩んだんだけど、
70万円の価格差には勝てず、スパになりますた。
おかげでHDDナビも買えたし、不満はないです。

スパシオのほうがかわいいしね(´ー｀)

age

>>9
納車ちょっと延びて残念ですね。
でも１週間なんてアッという間だし、
来週末はがっちり可愛がってあげてくださーい。

おはようage

たった今、納車されますた。これから御払いにいってきまつ。
うれしいので、あげ。
1.5 X Limitex Special Packegeのライトアクアメタリックオパールでつ。

＜アスペルガー症候群（自閉症スペクトラム）←脳の機能的疾患（遺伝が要因）＞
http://www.ypdc.net/asuperugar.htm
http://www.autism.jp/l-02-03-aspe3.htm
http://www.geocities.co.jp/Beautycare/5917/as/
●接し方のルールがわからず無邪気に周囲の人に対して迷惑なことをしてしまうこと
がある。人を傷つけるということには鈍感です。年配の先生に向かって「おばあさん
先生おはようございます」と明るい大声で挨拶する生徒もいる。こういった言動をす
る場合にも彼らには悪意はない。
●小さな声でひとり言を言ったり、考えていることを声に出して言うことがある。
●融通が利かないことも学校生活で問題になる。時間割の変更や突然の教師の欠勤と
いう事態で不安を感じたりかんしゃくをおこしたりする。あまりに規則に厳格なため
に、遅刻した同級生に延々と注意をしたり、修学旅行などで消灯時間をかたくなに守
り、他の生徒のヒンシュクをかったりすることがある。
●行動･興味･活動のパターンが貧困で反復常同的なことも自閉症の特徴である。すな
わち、日常の活動の様々な面にわたって柔軟性のないルーティン（決まった手順や日課）
を押しつける傾向、これを慣れ親しんでいる習慣や遊びのパターンだけでなく、たいてい
は新しい活動にも押しつける。そしてルーティンや個人的な環境の細部の変化（家の中の
置物や家具の移動によるなど）に対する抵抗がみられることがある。
●揺れる木の葉を見続ける子どもは興味のレパートリーが狭いとも言え、視覚的な敏感さ
があるといっても良い。
●精神遅滞を伴うものと伴わないもので大きく分かれる。１００％果汁のオレンジジュー
スを思い浮かべてください。それにだんだん水を加えて薄めて行くと終いには水にごく近
くなる。一口飲んで「オレンジジュースだ！」とわかるものは自閉症、水に近いけれどな
にかオレンジの味が混じっているのがアスペや高機能・・。その濃度はさまざま。濃いオ
レンジジュースであったとしても早期の療育や周りの対応によって水に近づいていくこと
は可能。しかし間違えてはいけないのはオレンジジュースが一滴でも落ちている場合は
「純粋な水」にはなれないのです。

スパシオのラグジュアリー版を作って欲しい。
４人乗りキャプテンシート＋ダブルガラスサンルーフの、ミニアヴァンタイムみたいなやつ。
スパシオの開放感溢れる室内と、良い意味でのボディ剛性の緩さに、上手くマッチすると思う。
200万出しても買うよ。でも・・・・俺だけか。

>>13
おめで�d

ありが�d
メーカー純正ナビもようやくMDLPに対応。
でも高価なのにDVDもMP3再生もできないんだよね。
マニュアルには、CD-Rは使えないと書いてありましたが、試して見たら使えたYO。
CD-RWはまだ試していないけど、たぶん大丈夫じゃないかな。

>>1

ども。

>【ﾐﾆﾊﾞﾝ?】【2BOX?】

とのことだけど、トヨタのページでは、2BOX扱いですね。
そう言い切られるのもちょっとなんだかな。

「ときどき３列」っていうか「ドキドキ３列」だよ全く。
以上、友人のスパの最後尾に座った感想。

>>19
よかった！
ちゃんと乗れるんだ

煽りだから気にすんな。

>>21　私？　煽りではないですよ

３列目は窮屈 とディーラーマンも言ってたので、どうかなと

3列目はエマンジェーシシートですよ
そう割り切って使えばとても便利な車です。
間違っても遠乗りにつかってはいけません！
苦痛なだけです。
例外として、子供なら普通に乗れるので、遠出でも大丈夫でしょう
というか、うちは大丈夫でした。
安全面では不安であるが・・・

俺、昔”サイノス”の後部座席に数時間乗ったことがあるけど地獄だった、
室内高があるぶんスパシオの３列目の方がマシだとしみじみ思ったね。

納車してから５ヶ月ぐらい経つけどまだ一度も３列目出した事がないよ。

プライバシーガラスのせいかと思うけど、夜間バックする際
後ろがほとんど見えません。
購入の際、バックフォグはブレーキとかの点灯パターンが変わるんで
見送ったんですが、つけとくべきだったかな...

カー用品店行くと、明るさを売りにしている替えのバルブとかありますが
どんなもんでしょうか?

確か標準のバックランプが21Wで、多少明るそうなのが26W程度。
ワット数的には青着色バルブでいかにもというのが一番高かったけど
光量アップというよりドレスアップ用?

スパシオは不思議な車だ。
買うときは３列目の存在が重要なポイントだったはずなのに、
実際にはまず使わないし、使う気にもならない。
にもかかわらず、後悔しない。

>>25 >>27
俺もそうだけど　多くのユーザーはそうだと思いまつ。

>>26
カー用品店で2倍明るいっていうバックミラーをつければ
全然問題なくなりますよ。
>>27
たしかに同意見
買うきっかけは3列目だったけど、買ってからは、3列目がなくても
いい車だったことが後から分かるんだよね。

>>15
中古のRVR買えばいいJAN!!

>>27
うまいこというなあ。

試乗したストリームに失望し、発売前のウィッシュのカタログもらいに
トヨタのディーラーに行ったら系列が間違っててカローラ店(汗)
ものはついでと、それまで眼中になかったスパシオに試乗したら本命急浮上。

そうやって買ったスパシオですが、確かに不満が余り無い。

しかし、ある意味ラウムのピラーレスより話題性あるね。
スパシオの3列目って (ｗ

>>29
> カー用品店で2倍明るいっていうバックミラーをつければ
> 全然問題なくなりますよ。

後ろ振り返ってバックしてるもので...

ちなみにバックミラーはKEIZU M2ミラーって奴をつけてます。
http://keizu-corp.com/pc/index.htm
なかなか個性的なミラーです。

俺は身長が高いので、この手の車はありがたい。

>>32 スレ違いですまんがＭ２ミラーとやらの評価きぼん。
よかったら俺も使ってみたいので。

>>33
うん　確かに

今月中に車を買おうと考え中なんですが、
スパシオが良いと思いこのスレにきました。
1500のＸーＧタイプで幾らぐらい値引きしてもらえますか?
車を買うのは初めてなので（今乗ってるのは親が交渉してくれた）
どのように交渉したらいいのかわかりません。
営業の人も交渉されるとことを前提に高めの値段（少な目の値引き）できますよね。

一応、キャンペーン中の10万円のナビをつけようと思ってます。

よい知恵をよろしくお願いします。

お願いです〜
だれか教えてください。
それとも、ここで聞くのはすれ違いなのかな（´･ω･｀）

>>38
おいらも、今年度中の買い換えを考えている者です。
はじめはラン・アレで逝こうかと思っていましたが、
車内空間の広さから、スパシオに心惹かれている最中です。

で、情報収集のため、ここ一月ほどカローラ系のスレをＲＯＭしてたけど、
スレの書きこみ頻度をみても、２，３日は粘る気でいたほうがいいよ。
それとカローラ系スレの、過去ログを読むだけでもためになるよ。

まちがい
>>37　ね。（ｗ

前スレにも書いたけどＭＣ前車体色で青がかなり良かったんだけど
ＭＣ後に設定が無くなってから、次回ＭＣ前に（今度はＦＭＣかな？）車体色の追加・復活なんて事ってあるのかなあ？
あったら即買いなんだけど。
モビリオやプレマシーにはあの青が設定されているんだけど
モビリオはなんか変なデザインだし、プレマシーは燃費が悪いし・・・

ちなみに、買ったあとの全塗装は嫌です（ｗ

>>36
10万＋αは確実。あとは下取りの有無や営業マンの運によるかな。
月間自家用車とか読んでみれば？

>>36
去年の３月に登録したけど、
確か20万円＋下取り10万円アップ。
でも今だとＭＣ後だからなぁ。
値段だけだったらＸリミテッドはダメなの？

あと、ここはスレの進み方遅いから、
あまり焦らない方が。。。

・たとえ内心スパに決定だろうと、競合車種を挙げて競わせる。
・とにかく１７０万しか出せない。それ以上なら他を当たるとばっさり切り捨てトーク。
・短期間で決めない。粘りまくった末に、じゃあ他の店でも聞いてみるよ、とか
　最後まで流動的な態度をとる。

ぐらいじゃない？
特別なテクってそうないと思うが。

最近Limited スペシャルパッケージ注文したんだが
メーカーオプションのリアスポイラー注文するの忘れたよ〜
後付けってできないの？

>>34
> スレ違いですまんがＭ２ミラーとやらの評価きぼん。
> よかったら俺も使ってみたいので。

だいたいうたい文句通りです。左への車線変更がかなり楽になります。

自分の場合、サブミラーの向きをいちいち変えなくても、
通常のワイドミラーとして使って、十分左リア窓の景色が見えました。
縦方向にもワイドなので、後席の子供の様子とかもチェックできます。

ちょっとあれだったのが、
・助手席の人の頭やヘッドレストが移って結構じゃま。でも最近はなれたのかそうでもない感じ。
・カミさんと自分が座るたびミラーの角度調節がお互い必要だけど、その時サブミラーが
　ずれやすいのでサブミラーの調整も必要。
というところです。

あと千円安ければ何も考えずに買いという感じ。

>>45
サンクス。車線変更で怖いことけっこう多いので購入検討してみます。

>>38>>41>>42>>43

レスありがとうございます。
ゆっくり目なスレなんですね。ここに来るのは初めてなので焦ってしまいました。

下取りは無しなんです。弟に車を譲る予定なので。
そのかわり、同じトヨタなので買う店で車検を通す事にしてます。
これって、マイナスになりますか？
それと5月末まで何だかナビを安く付けられるということで薦められました。
（一応つける気ではいます。）5月いっぱいなので・・・といわれました。

ＸリミテッドとG-Xの違いがよくわかってないのですが
営業の人がオススメなんですといってました。
ちょっとＸリミテッドというのも見てみます。
車の事がさっぱりわからないので名前とモノが一致しませんW
営業の人にしっかり聞いた方がいいですね・・・

なかなか、粘るという事が何事にも出来なく電気製品とかでも値引きとか交渉できないタイプみたいでｗ
言い値で買ってしまう失敗が沢山。

>>43
170万まで下げてもらえる可能性はありなんですか？
そうしたらちょっと頑張ってみます。

ほんとうにありがとうございました。またきます。

いやグレードによりけりだと思うけど。
去年の春買ったときは、任意他全部コミコミで２００しか出せないと交渉した。
恋愛と同じで惚れた方が弱い。
浮気っぽくいけば、明らかに採算取れなくなるまでは必ず追いかけてくる。

>>47
俺は昨年秋でvlimtedだったが、それよりはるかに安かった。
ただしおんぼろ車があったけど、
下取り金額ががんがん勝手にあがっていきました^^;
しっかりとリヤスポはつけましたね。

>>44
過去のレスや他のBBSをみても分かると思うけど。
後付けのリアスポは絶対無理だと思うよ。

その発注、止められないの？Ｄに掛け合ってみたら？

リアスポなんてべつに無くてもいいんちゃうの。

俺もエクステリア関係のオプションは全然付けてないよ。
金無かったからね、でも付いてるスパ見ると羨ましく思うよ。

　　　 　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

リヤスポないとまぬけにみえるのはオレだけか！

リヤスポ隙間が多くて洗車やワックスがめんどくさそうで止めました。
イプサムみたいに連続したフォルムなら付けたのに。
あったほうがカッコいいだろうけど。

すぱいしー

しおあじ

スパシオが第一候補だったけど、あまりにも営業さんがひどかったので
やめました。

>>58
>スパシオが第一候補だったけど、あまりにも営業さんがひどかったので
> やめました。

確かに営業がどうかというのも重要ですね。
でも、カローラ店っていっぱいあるでしょ?　別のディーラーに行けば?

>59
その後でショック状態のままホンダのお店に入ったら
コチラはすごく感じのいい営業さんだったんです。
このままホンダに吸い寄せられてしまいそうです。

>>58,59
買ってから気がついた事だけど、俺が世話になってるカローラ店。
担当のセールス以外の人間で営業スマイルを見た事があまり無い。
「ありがとうございました」と俺を送り出す店長のしゃべりも棒読み。
（そのかわり、大量購入っぽい偉そうなオヤジにはこぼれんばかりの笑み）
整備担当者はいつも疲れきった顔をしている。
トヨタ神話って、崩れかけてるかもしれん。
スレ違いｽﾏｿ。スパシオ自体は和み系の良い車jなんだけどね。

>>32
M2ミラー購入してみました
いい感じです。
車はistですが・・

ようやく納車されたのでマイチェン後エアロツアラーの○×を記します。

○
１、スムーズで力のあるエンジン。けっして速くはないが。
２、アームレストとシフトレバーの位置関係がいい。左腕が楽ちん。
３、ｵﾌﾟﾃｨﾄﾛﾝﾒｰﾀｰは見やすい。
４、小物入れが多いのは助かる。

×
１、ドアポケット内のボトルホルダーの張り出しが大きく狭い場所での乗降時に靴があたる。サイドステップも同様。
２、シートリフターが座面後部しか上下しない。前端を上げたいのに…。
３、ハンドルにテレスコが欲しかった。私には少し遠い。
４、ナビは社外品にすればよかった。純正品は走行中テレビが見れないしナビの操作も出来ない。

満足度は85〜90点位ですかね。いい買い物をしたと喜んではいますよ。ただ車の性格上仕方がないのでしょうが女性ユーザーを意識しすぎな所が気になりますね。座面前端の低さや遠いハンドル位置等々。ま、これから出来る範囲で自分好みのスパシオに改造していきますわ。

そうそう、スマートキーは使いものになりませんよ。子供を抱えて乗車するのに便利だと思ってましたが反応するのは運転席ドアのみ。最初に後部座席に子供を乗せる場合はキーレスのボタンを押す必要が有ります。
降車後も運転席ドアノブに付いているロックボタンを押さねばならないのでキーレスの方が使い勝手に勝ります。

ではまた何か気がつくことがあればレポートします。

>>64
スマートキーは、やはり使い物になりませんか。
コンパクトカースレでそういうレスを見たので、期待薄と思っていましたが。

乗り心地はどんな感じに思えました？

乗り心地ねぇ。

家内は快適と申しておりますが私はよく分かりませんね。エアロツアラーだからといってシャコタン車のようにﾋﾟｮｺﾋﾟｮｺ跳ねることはないですが。

友人のステップワゴンに乗ったときダンピングの効いた良い乗り心地と判断した私ですから乗り心地に関して意見できるほどの感性はないですわ。

ただ二列目シートはもう一つかも。リクライニングが二段階のみという所が寒い。前席よりも着座位置が高いのはいいが椅子自体の掛け心地に違和感を感じました。

なんかシートにケチつけてばっかりで申し訳ない。後部座席は女子供に合わせて設計してるのかも。

あげ

スパシオのエアロツアラー購入を考えているんですが、
別メーカーのカーナビをつけて標準のバックモニターは使用できますか？

みなさんは何色ですか？
うちは黒に乗ってます。
あのボデイを黒でひきしめた。と、おもいきやひきしめきれず、しかし、もっさりせず。
かといって、まったくシャープでない。その内側がアイボリーで木目。
そして、やわい手触り。いいですね。やすらぎます。
今度のは、中の色決めれないんですね。アイボリーいいのに〜。

>>64
>
> そうそう、スマートキーは使いものになりませんよ。子供を抱えて乗車するのに便利だと思ってましたが反応するのは運転席ドアのみ。最初に後部座席に子供を乗せる場合はキーレスのボタンを押す必要が有ります。
> 降車後も運転席ドアノブに付いているロックボタンを押さねばならないのでキーレスの方が使い勝手に勝ります。

え!　そうなんですか。

トヨタのカタログ見ると「キーフリーシステム(運転席)」と書いてあるけど、
この「(運転席)」にはそういう意味があったんですか。
てっきりキーレスと同じで全ドアロック解除だと思ってました。というか
そうしない深い理由がなんかあるんでしょうか??

情報サンクスです。実は今日スマートキー注文しようかと思ってましたが64さんと同じでこれじゃ無意味です。

すぱしお下さい

>>70
DOPのキーフリーシステム？
それはまた別物です。

キーフリーシステム
作動しない時あって困る。
ﾘﾓｺﾝで閉めるとキーフリーで開かないし。
結局不便。
電池も1年しか持ちませんでした。

スパシオで一番コストパフォーマンスが良いグレードって何？
やっぱ特別仕様車かな？

>>74
聞くまでもないでしょ。じゃなきゃリミッテッドの意味ないジャン

ここで質問することじゃないかもしれませんが、
「スパシオ」と「プレマシー」
今買うならどっちだと思いますか？

>>76
漏れ的両者の比較

スパシオ
○燃費良い
○1.5Lなら税金安め
○最小回転半径が小さい
×4WDモデルは生活四駆
×3列目は緊急用

プレマシー
○スポーティーグレード有り
○タワー型駐車場にはいるかも(ちょっとオーバーしてるけど)
○4WDはセンターデフ式
×燃費悪い
×マツダ地獄


>>76氏の好みの方をﾄﾞｿﾞｰ。（　´∀｀）つ旦

前回、お世話になりました４７です。
購入がｹﾃｰｲ(･∀･)しました。
本当にありがとうございました。

下取りがなかったので値引きには限界がありましたが
ナビつきで２５万ぐらい引いてもらえたのでよかったのではないか？と思います。
でも、外の色と内装の色がうまく組み合わなくちょっと妥協しましたが・・・

そこで、もう一つ聞きたいのが「保証がつくし」というのは入っておいたほうがいいのでしょうか？
お話聞かせてください。
手付けは今週入れに行くつもりです。

よろしくお願いします

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保証がつくし、は車検継続の時に入るものじゃなかったっけ？

みなさん。
マイチェン後にウインカー内蔵ドアミラーの設定がある。
あれは、マイナー前につけられないんですか？
教えて下さい。
なんとかしてつけたい。

>>77
そうですね、実物みて好みで決めます。

ありがとうございますた！

結局、３０日にスポイラー無しで納車されました。
Ｄでつける事ができたエアロ３点セットはつけたから
外見はエアローツアラーだけど、リアスポなしという
構成です（笑）

まあ、ノーマルよりはよくなったと思う。
正面からと後ろからみたときはあまり気にならんが、
でも、横からみたらやっぱリアスポ欲しいなと思ったよ。

社外品でないかショップに問い合わせしたんだけど、
新しい車なのでまだ無いですって回答が・・・そういう
ものなのか？ＦＲＰで自作検討中。

汎用ＧＴウイングとか付けてみれば、全然似合わない可能性が高いけど

>> 84
アイデアありがと〜
でもマジにあわなさそーなので却下。

おとなしいのがイイ！

>>44
GTウイングって･･･。
ネタでしょ。

でも軽１ＢＯＸとかに付けてる強者もいらっしゃいます。

ほかになにかつけるものないか。
Ｇ−ＢＯＯＫ対応純正ナビついてるんだが、
DCM（データ通信モジュール）の発売が
８月とは何事だ。

しかしこのナビ
ＳＤメモリのスロットもないしトークボタンもついてねー
もしかして在庫処分品だったのか？！しょっく

まあ、いままでつかっていたNavin'Youよりは100倍まし
だがな。

age

スパ塩ってめちゃくちゃ燃費が悪いですね　町のりで８ｋってどうゆうこと？

都心で４ＷＤならあるかも。

うちは都心で4WDの1.8だけど、
ちょいのりが多いとやっぱり8km/lくらいになっちゃう。

高速乗ると全然違うんだけどねぇ。
（15km/lいったこともあった）

>>92
1,8で１５/lいきましたか。うちのは１，５なんだけど今までの最高は１４，２/lです。
あまり高速使わずだけど。

自転車が載るか　という話題が前スレにありましたが

２６インチの自転車、背もたれ倒しただけで楽に載せられましたよ

>>94

自転車は試してみたいと思ってたんだ。参考になりますた。
新車のにおいがとれたころにおいらも試験してみます。

>>95
立ててじゃなくて、寝かせて載せました

>>93
このときは、
　秋だったのでエアコン未使用、
　高速約400km、
　巡航100km弱、
　最高追い越し事一瞬120km、
とﾏﾀｰﾘペースだったので、
達成できたのかも。

冬場はスタッドレスをはいてたせいか、
ほとんど10km切ってましたけど（平均で8.5kmくらい）。

サードシートたたんだ上に荷物おいとくと
アクセルやブレーキちょい強めに踏むたびに
ごろごろ転がって落ち着かない。
みんなどうしてる？

>>98
すべり止め付きの網目状のシートを使ってます。
なかなかいい感じですよ

それってカーショップに売ってるようなものですか。
それともディーラーに注文するやつ？

>>98
前スレより、ご参考になれば。
でもこれは汚れ防止ネタだったので滑り止めにはどうだろ？？

648 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：03/03/21 13:48 ID:/JB5jNC6
>>631 まずは、カーテン屋さんとかによくバラ売りしてる１畳のカーペットを買います。
（無論、内装色のベージュにあわせたのね、1,000円であります）←ループパイルより
カットパイルをお勧め）で、まずはカーゴスペースにあわせてうまくカッターで気って仕上げます。
難しいが、ほぼ左右対称なんでカーペットを二つ折りにして一方だけ注意してきれば楽勝。。
（切り口の縫製が出来れば完璧だが。。）で、そーしたらそのカーペットが余ります。
それを前席センターに合わせて、長方形に切れば、センタートンネル部のマットが仕上がります。
我はそれをしてますが、なかなかイイ出来栄えすぞ。

>>101
サンクス。参考になります。
でも「すべり止め付きの網目状のシート」も気になる。

>>「すべり止め付きの網目状のシート」
100円ショップや、ホームセンターでも置いてるよ。よく探してみれ。

漏れのスパ塩http://cgi.members.interq.or.jp/hokkaido/asato/upload/jam3ddr/OB000725.jpg

>>103
サンクス。探してみます。

スパシオ関係のアイテムゲット

・車検・外装　パーツカタログ
　部品の型番と値段がのってる。リアスポイラー３万円〜
　注文したら部品で取り寄せできるんかな

・電子技術マニュアル
　メンテの方法などが記載されている。
　故障したらお世話になるかも。

セダンとかはグレード名が「G」なのに、
なんでスパシオだけ「X-Gedition」なんだろ？

>>107
フィールダーとランクスもX-G edition だよ。

>98
10年位まえにカーショップでかいました
以前の車からつかってます。
畳んでもガサバラず、とても軽いのでとても使い勝手がいいです。
正確には、ネットみたく荒い網目状の発砲ウレタンぽいものです
いまでも売ってるんじゃないですかね。
これだとサッと畳んで三列目もすぐにつかえますよ。
イメージ分かりますかねー^^;

>>109
メロンとかモモとかを包んでるネットのようなものですか？

>>106
>スパシオ関係のアイテムゲット

俺も手に入れてます。ヤフオクをまったり見てればどっちも手に入りますよね。

電子技術マニュアルは、カーステ・カーナビを自分で取り付けるには必須でした。
パーツカタログの方は、欲しい部品に限って詳細品番と価格が書いてないような...

後は、「スパシオの全て」と「カローラの全て」も買いました。まったり読んでます。
「カローラの全て」の方は一見意味無いように思えますが、燃料カットの
回転数下限とか、ロックアップの速度とか動力関連の記述はこっちにしか書いてません。

ものはついでと「NCV　カローラ　シリーズ誕生物語」という非売品ビデオも
手に入れましたが、これははずれ 。

スパシオはどうして４スピーカーなんだ？
音質というか音場ってどうなのかな？
６スピーカーなら買うんだけどね〜。

ヨーロッパで売られてる、カローラバーソって。デザイン変更になるみたいですが
もう公開されたんですか？

>>112
音質を語る人はフロントスピーカーのみにする人が多いですよ
６つスピーカーがあっても、その６つのスピーカーの中心にいないと最良の音は聞こえません。
そもそもスパシオクラスの純正スピーカーでは・・・
音質とか音場に本当にこだわるのであれば、車板にそれなりのスレがありますが

http://www.carview.co.jp/ のユーザーレポート久しぶりに見たら
スパシオの総合評価がちょっと落ちてました。
http://www.carview.co.jp/UserReviews/reviewlist.asp?ModelID=3970&MakeID=1&Model=カローラスパシオ&Year=0&LatestYear=2003&search=MostRecent&num=50&trim=All&BodyStyle=0&lang=All

しかし・・・

2003 年の１月から５月までの投稿件数が１１件、総合評価の
平均が 8.85 なのに、６月２日から６日までの間だけで１２件、
平均 7.32 という偏り具合。ひどいね。

そんなのいちいち気にしてるのか？
人によって評価はいろいろあるからな。

>>115
それはＭＣ後に買った人の評価なのかな

>>117 一瞬そう思ったが、ヴィッツのところみたら
同じような現象が見られました。っておれもヒマだね。

昨日雹が降ったので車が傷ついていないか朝確認にいったら雹による傷はついていなかった。
その代わり運転席側のリアバンパーに引っかき傷みたいなものを発見した。（鬱
自分ではどこにもこすった記憶はないのに塗装がはげてたよ。なんでだろう？

>>111
マニュアル系はカローラ店のフロントん部品共販で買えるハズ
配線図集もあるとヨイ

>>119
荷物載せた時では

>>114 ドア内張りはがした、スピーカーはネジでなくリベットみないなもので　しかりと
固定されてますた。以前のクルマにつけてた同じサイズの3ウェイスピーカー家に放置して
あるんがあるんだけどあのリベットみたいなやつは（トヨタの）どのクルマにもそうなって
るんしょか？　付け替えようとして、無理やり外してあとでどうしょうもなくなくなったら
困るので質問した。。

ヤフーのオークションのカーオーディオで純正ナビのTV走行中視聴可のアダプター案外安く売って
るんだけど、買いなのかな？

これから暑くなるシーズンなんで、カーフイルム貼りで終日過ごした。上級クラスはダークカラーガラス
になってるけど、あれってUV効果ないんやろね、日差しが入ると暑くてたまらんらしい後席は。。

↑失礼、UVカット効果の誤り。。

ちなみに前席サイドには、認可外の50％フイルム貼りマスタ。つかまったら即剥がし覚悟で。。
でも見た目、そんなに濃くないし、いい感じ。後席は真っ黒だし、それよりはか〜んなり透けてるし。
ディラーに車持ち込んだら、絶対拒絶されちゃうけどね。車検はディラー以外にします。

失敗したけど、認可70％フイルム貼ったけど、これも夏場はないよりかなりましな感じですた。

スパシオでも濃色フィルム貼るDQNっているんだね。

そんなひどいこと言うなよ。趣味は人それぞれさ。

>> 111

>後は、「スパシオの全て」と「カローラの全て」も買いました。まったり読んでます。

そそ、スパシオの全てもゲットしてた。同じくヤフオクだ。行動がいっしょだなｗ。

>> 122

>ヤフーのオークションのカーオーディオで純正ナビのTV走行中視聴可のアダプター案外安く売って
>るんだけど、買いなのかな？

うむ、漏れもねらってます。

>>122
>>>114 ドア内張りはがした、スピーカーはネジでなくリベットみないなもので　しかりと
> 固定されてますた。以前のクルマにつけてた同じサイズの3ウェイスピーカー家に放置して
> あるんがあるんだけどあのリベットみたいなやつは（トヨタの）どのクルマにもそうなって
> るんしょか？

最近のトヨタはそうらしいです。「トヨタ スピーカ リベット」でググって見ればわかるかと。
ドリルでリベットをつぶすのが普通のやり方だそうですが、ニッパーで切ってた人も
いたかも。

そういう俺は純正スピーカ。リベット止めスピーカはそのままで
まずはデッドニングかなと思ってます。

で、そのパーツカタログの話ですが、リアシートのイラスト見ると
ＭＣ前(日付は2002.5)にもかかわらずヘッドレストが3つついてます。

ヘッドレストと、それを差すパーツさえ買えばＯＫってこと...?

いや、ＭＣスパシオ見て「リアに3人ものらねーよ」と思ったら
なぜか最近リア3人乗りが定番になってしまってＭＣスパシオがちょっと
うらやましい状況なんです。

>>125
合法の範囲内ならね。
ＤＱＮ云々以前の問題。

こと車での違法・違反行為に関しては、見つからなければＯＫって人が多いね
大袈裟にいうと違反行為＝犯罪行為、ちょっと開き直りすぎだな

営業の手際の悪さに辟易。
ハズレにあたったのかも（'A`）

２度までは笑って「いいっすよ。」といいますが、
３回目はあると思うなよ。

スパシオは個人的に気にいってるけどさ。

ところで、特別仕様とＸ-Ｇエディッションの違いって？
ちなみにＸ-Ｇでナビ付けたんだけど・・・

＞１２３
カーフィルムをうまく張るコツ教えて下さい
いつも空気やしわがはいってしまうんです

>>131
確かに値段の割にはあんまり差がないんだよねぇ。
でも、個人的には、ディスチャージやサンルーフとかの
欲しいＯＰがないんでＸ−Ｇにしちゃったけど。

一番大きな差はシート地かなぁ。
あとはメータくらい？

>>115
>http://www.carview.co.jp/ のユーザーレポート久しぶりに見たら
> スパシオの総合評価がちょっと落ちてました。

まあまあ落ち着いて。

> 2003 年の１月から５月までの投稿件数が１１件、総合評価の
> 平均が 8.85 なのに、６月２日から６日までの間だけで１２件、
> 平均 7.32 という偏り具合。ひどいね。

最近のやたら点が低いのは初代スパシオオーナのレビューです。
しかも一人は二重カキコ。

名前は同じとはいえ、ちょっと別物だよなぁ...
でも初代の方が社外パーツは遙かに多いね。

>>132 とにかく型取りと最初の貼り付け時が何より重要　←これを半端に考えたら
何回もカーショップにフイルム買う羽目に落ちいます。そのコーナーいけば貼り方
のパンフおいてある事多いので参考に。
フイルム貼り付けるときはこれでもか！！ってくらい洗剤入りの水をスプレーして
位置関係をしっかりあわせ、そのときに極力空気が入ってない状態が望ましいっす。

>>110
激おそレススマソ
色は違うけど、見た目は似てるかも。

>>134
だからいちいちそんなこと気にするなって。自分が気に入ればそれでいいだろ

中古スパシオ（１３年式）をトヨタの正規店で３月に購入したのですが、
４月に入ってからブレーキを軽く踏むと
「フワーン」というか「コーン」というか、
変な音（かなりうるさい）がするようになりました。
１ヶ月点検でも異常がなかったとか言って治らなかったです。
とても欝です。
同じ症状の人いませんよね？？

>>138 ブレーキパッドに問題ありとおもわれ　最悪はパッドがけずれて
なしって事もあるし　いずれにせよ購入店へ

一足お先におやすみsage

MC後に足回りが改善されたとのことだが、どのように変わったのか気になるのでage

ゆったりで快適な車が欲しいけど、1,500cc以下しか買えません。税金対策で
新スパシオの1.5モデルはどうですか？

>>141　おいらも　気になる　試乗車拝借するしか　比べようがないなぁ

純正スタビライザーなんですが、スパシオ用が一番高いのですが
カローラシリーズで一番太く作られてるってことでしょうか？

カローラに移植したいのですが、そのまま付けられるか情報をお持ちの方
いらっしゃいましたら教えてくださいませ。

>>142
特別仕様車ならかなりお得だと思うけど。
ちなみに他はどんなクルマを考えてるの？

はじめまして。
26歳独身（彼女なし）の俺が買ったら変ですかね？
デザインは好きだけどちょっとファミリーカーぽいかな。
でも結構コンパクトで扱いやすそうで良さげに思えるのだが。
なおはじめての車として考えてます。

>>141
ダンパーが改良されたとかなんとか。

>>144
たんに曲げ方が複雑でコストがかかっているだけとか。

>>146
変ではない。
が、イストとかも似合うかも。

>>145
カローラセダン、フィットです。
ほかにお勧め車ありますか？

内装と使いやすさならスパシオ。
ヨーロピアンな外観ならランクス＆アレックス。

モビリオとかと比べてどうでしょうか？

>>9
スピーカーの取り付けを頼んだって書いてあるけど、
純正品？　

>>146
独身のうちに手放す気ならイストとかでも良いのでは。
俺も独身だけど、多分数年中に結婚するので、若夫婦時代まで
考えるともう少しキャパが欲しいなと思ってスパになったよ。
コロコロ車変える金も無いしね。

一番最初に『ほしい』と思ったのがこれ

期待を裏切らないですよ

>>146
人それぞれだが、
おれには理解不能
もろファミリーカーだぞ！
俺は嫁さんの意向で仕方なく買ったが、
自分からは絶対に買おうと思わない車だな。
良くできた車だとは思うがね。

>>154
本当は何が欲しかったのですか？
差し支えなければ・・・

ファミリーカーだといけないの？

自分用に欲しいとは思いませんでしたが、うちは嫁用に買ってやりました。
このスレはずっとＤＯＭだったけど、>>154に釣られてレスしちゃおっと

ここからは価値観の違いです、どうぞスルーしてください

どう見ても大人の男が運転する車じゃないでしょ（ｗ
たまに運転するけど人目がかなり恥ずかしいし
このスレ見るまでは「女性用」の車だと思ってたぐらい
１．８のエアロって、ワゴンＲとかムーブにフルエアロつけるのと同じ感覚でしょ？（ようはＤＱＮ）
ちなみにタイヤ交換出来ない男が結構いるのもこのスレで知りました（ｗ

>>157
そう思うなら、書かなければいいのに、書いてしまうところが┐(´ー｀)┌

>>157
まぁ、Ｚガンダムが男性用のモビルスーツか女性用のモビルスーツかの
価値観と同じだね。

カミーユが乗れば男性用。ルールカが乗れば女性用　そんなもんだ。

　ああわたしもおすすめしないなスパ塩は
デザインも良く無いし、燃費もよくない
機関はトヨタだからそれなりにいいのかもしれないけど

今までろむに徹してたがあえて言う。
スパシオはいいぞ。あのデザインを女性的だと
考えるのはマッチョ独特の単細胞だと思うね。

>155
今は家庭もちだから、必然的にミニバン系からしかチョイスできなかったので
エスティマ、イプサムが一番目、トラヴィックが2番目、ストリームが3番目でしたが、
運転の異様なくらいのし易さと値段の安さで突如候補になかったスパにされちゃいました。(≧ヘ≦)
独身だったら、間違ってもミニバンなんて買わないでしょう。だって、どうせ結婚したら、
いやでもそうなっちゃうんだから。
ちなみに嫁さんは異様に気に入ってますね。奥さん連中にはめちゃ評判がいいようです。
子供がいっぱい乗れて小さいってのがいいんでしょうね。

１６０です
うちのおとおさんがスパ塩かって後悔してました。
カッコ悪いし、荷物がつめないしな〜どうしよ〜とか。言ってた。
ディーラーのひとからは、荷物が沢山つめるよって言われたらしいんだけど
荷物運びに使いたいからとかって相談したんだけど。セダンのほうがつめるかも
燃費も８ｋｍ：Ｌでセダンとあまりかわらないといってました
私も見て乗りたくないな〜と思うような感じがしたのでちょっとアドバイスまで。

みなさん、いろいろな御意見ありがとうございます。
参考にさせてもらって、もう少し考えます。

>>163
ちなみに荷物って何積むんだ？３列目シートは出しっぱなしじゃないよな？
ベビーカー１台と車輪外したＭＴＢ２台積んで３人＋チャイルドシート１人で
出かけるときがあるが、これ以上何を積めというんだ？

正直、プレマシー・フィット・コルトなんかとデザイン的に差を見いだせない。
善し悪しはどの辺で分かれるんだろう。
大人の男とか女とか周囲の視線とか、普通の人はそんな事気にしないのでは。
格好良くも悪くもない、どこにでもある普通のデザインだと思うけどなあ。

８ｋｍは駆動方式と居住地・運用状況によりありえるし、
荷物もいくらなんでもセダンよりは積めると思うよ。
後席倒さなければほとんど同レベルだけど。

車に趣味性をどこまで持ち込むかは人それぞれだし、
その趣味の方向性もマチマチだから結局口論になっちゃうんだけど、
一応肯定的ユーザーとしては、上の４行は気弱な反論。
次の３行はあまり特定条件で断定して欲しくないと言う切ない反論でつ。

追記
横に延ばすとカルディナに、縦横に一回り拡大するとイプサムに見える。
目が腐ってますかそうですか。

まぁ好きな車っていうのが車選びの基本だわなっ
スパシオに限らないけどカローラのエンブレム近くの盛り上がりがちよっとねっ

今までシャレードに乗っていたけど最近の車は燃費がいいので助かりますなっ
今はスパシオの特別仕様車に乗っていますが、使い勝手はいいけどなぁっ
ただしナビは純正をつけるものではないわな・・・まーじーでー

>>151
スピーカーは社外品です。
ケンウッドの18cmのやつです。



わざわざこのスレにきて
スパシオは男が乗る車じゃないとか言っている人
悲しいねぇ(´Д⊂ｸﾞｽﾝ

どんな車だって、所詮は自己満でつよ。
気に入ったものに乗ればいいし、
人が乗っているものを貶す権利は誰にも無い。

>165
うっそだー
おれもMTB２台積もうとしたがどうしても微妙に後輪がでて積めないぞ。
１台なら斜めにして余裕で積めるが・・
MTB１台なら３人乗れるが、２台は無理でしょ
後輪も外してなら可能性あるが
もしかして、子供用のMTBなんておちじゃないよな

ラウムと比べていい点は？

>>171
7人乗れないこともないような気がすること。

無謀にも大人それも全て男で７人乗ってみました
三列目は非常に悲惨な状態でした。

>>173
ありえな〜い！

>>174
状況的にしかたなく、まじでやったんだよ
街中の移動でしたので10分位はのりましたよ
三列目の奴は足がめちゃめちゃきつそうでした
っていつか降りるとき引っかかってなかなか降りてこれませんでしたね＾＾；

普通の自転車なら、輪をはずさなくても乗るよ （>>94参照）

寝かせて載せたら２台でも載るんじゃないかな？

>>170
フロントばらせば何とかなるよ
後輪ハズしたら余裕、４台ぐらいはいけるんじゃないかな

兄「おい、もっと開けよ。よく見えないだろ」
妹「これ以上はダメ。恥ずかしいもん」
兄「小学生のころはよく見せ合いっこしたろ」
妹「あのころはまだ子供だったから・・・。私もう高校生なんだよ」
兄「彼氏には見せたんだろ、オレにはダメだっていうのかよ！」
妹「だって彼氏は・・・」
兄「じれったいな。オレが開いてやるよ！」
妹「ダメ、お兄ちゃん、ああ・・・」
兄「すげぇ、小学生のときとは全然ちがう」
妹「やめて、そんなに開いたら全部見えちゃうよ・・・」
兄「なんか複雑になってる」
妹「あたりまえでしょ、高校生になって科目も増えてるんだから」

妹の通信簿を無理矢理見ようとする兄。

>176>177
だーかーらー
実際フロントはずしても2台乗らないんだからしょうがないんじゃん。
フレームサイズは17.5インチなんですけどねー。

無理やり押し込もうとすると、フロントのブレーキが畳んだいすに押されてこわれそー。
真剣に、どうやってやれば、2台積めるのかおしえて
当然リヤは付いたままね。
本当は2台積みたいんだから。

そんなに積みたいならもっと大きい車にすればいいじゃん。
そういう人にまで無理に勧めないよ。

>180
ん？既に所有しているんだが
そんなに簡単に買い換えなんてできるわけないじゃん

>>179
だからフロントばらすの、ハンドルとってサスとるの
フレームから組めない人には無理だと思うけど

最初からもっと大きな車なら楽だが、うちは女房に「これより大きい車は運転出来ない」といわれて・・・
俺は電車通勤で平日は女房専用なもんで
軽自動車（アルト）でほぼ全バラの状態で運んでる人に比べたら楽だと思うよ（ｗ

CMに出てる黒髪の娘の詳細を教えてください。

＞182
まじっすか？？
そんな裏技があるとは・・・w(＠´＿｀＠)w
確かに乗るわな。
ノリクラの時に実践してみるかな。

まったく同じ境遇なのが笑える

>182
ついでに、ワイヤー類はやっぱりはずしちゃうんですか？

>>171
らうむは視界が悪くてのぉ
停止線からあまり距離がない信号機なんかはみえん・・
人に優しく・・・なかったぞぉ
ただ、電動スライドドアはいいなぁっ
アムラックスでスライドドアを試したが、指の挟みこみには気をつけよぉ
雑誌を挟んだら半分切れた・・

>>１５９
笑った。

実はラウムとスパどちらか買おうと思ってディーラー周ってみました。
やはりラウムは新型なので値引きが8万がやっと。スパは20近い数字が
出ました。でも、ネッツと違ってカローラ店はローン金利が高くて７％・・・
カローラ店で、もっと安い金利で買った人っています？

>>183
｜・∀・)・∀・)…

独身の女が乗ってるのは変ですか？

別に変じゃないが、そういう質問はかなり変だ。

>>185
遅レスごめんなさい
ハンドルにワイヤー付けたままで外れるよね
外したハンドルは、ワイヤー痛めないようにうまくフレームに縛り付けたりしてる
どうせ調整するから全部外しても変わらないかもね
さすがにフロントブレーキ部分は外すよ


リアワイパーの変えゴム、ＰＩＡＡとかの撥水のやつまだ出てない？
ＰＩＡＡの割には結構効くから付けたいんだけど

age

スレ違いだったらスマソ。
前代（１０年式）が中古で安く出てて気になるんだけど、前代のレビューとかって無い？

>>188
車くらい現金で買おうよ。

結局のところ、現行型のスパシオは、ホンダ車などに比べスポーティ感や奇抜さでは
かなわないし３列目シートの是非はあるが、５人乗り時々プラスαと考えた場合、全体
的に見れば超ロングセラーのカローラの派生車であるだけあり完成度は高い車である
と思いました。
最近XGーEditionを買った者よりの独り言でした。

>>176ですが、
自転車乗せたときは、リアシートの背もたれを倒しただけで、タンブルはさせませんでした
この方が載るかと思います

>>194
とりあえず

http://autos.yahoo.co.jp/ucar/m1010/k10102024200105.html

>>181
こりゃ失礼。

すまん！君みたいなお金持ちじゃないのでローンじゃなきゃ買えん！

ローンするならなんで銀行で借りないの？

>>201
貸してくれないとか・・・・・

ってか労金ﾏﾝｾｰ

地元共済だと４年で１．９％だったよ。
トヨタファイナンスは５％位だったと思う。

実は去年転職したから、銀行によくある、会社に○年以上勤務が条件！ってのに
ひっかかるんですわ。別に他に債務は無いので収入面での問題はないんです
けどね。共済も勤務年数にひっかかると思います。っていうか、前に
車雑誌でディーラー金利も交渉で下げられるみたいなのを読んだ気がするので
すが・・・。トヨタカローラの営業マンはやっぱせいぜい５％だって言って
ました。なぜネッツが3.9でできるか不思議がってたけど、あれって演技？（笑）

>204
よけい、現金がむりなら、銀行で貸してもらえる信用がついてからにした方が無難
だと思うが

age

age

>>205
そんなのんびり車買う奴いるかよ。馬鹿が！！！

小さい割れ目http://pink7.net/masya/

(σ･∀･)σｹﾞｯﾂ!!ならココ
http://www3.kcn.ne.jp/~barozza/
デリくらうの 速すぎ

>208
車くらい現金で買えよ！
その後維持できんのか？
任意保険くらいまともな奴はいっとけな

>>211
まともじゃない保険に入る奴なんかいるかよ。馬鹿が！！！

ごめんね貧乏人で。
211さんのような人はきっと家も一括現金購入だよね。
これ以上いじめないでください。お願いします。

>>212
あるよ、JA

ﾏﾀｰﾘage

泥よけってみなさん付けてます？
おれ付けなかったんだけど
結構跳ねがきついね

ﾏﾀｰﾘsage

誰か新型にオプションになっているウィンカー
内蔵ドアミラーつけた人いる？

>>216
俺は付けてるよ、田舎に住んでるから未舗装の場所が多く
砂利道の跳ね上げがあるからね。

>>216
自分も付けました。
>>219さんと似たような理由ですが、
実家やらスキーやらで雪道走る機会が多いもので。

確かに跳ね上げはあまり気にならないかも。

スパシオ契約してきました。
X-Gエディション　1500cc　2WD
シルバーメタリックグラファイトです。

私もマッドガードをつけました。
今乗ってるやつ（AE101レビン）にも付けていたので
今回も付けなくっちゃなどとテキトーに考えてました。
効果の有無なんてぜんぜん考えてなかった・・・（汗）

あとは寒冷地仕様にして、フォグランプとコーナーセンサー（ペーパーの妻用）と
サイドバイザーを付けました。
かなり普通です。

個人的には「寒冷地仕様」が気に入ってます。（関東在住ですが）
バッテリー系の信頼性・耐久性ＵＰ＆ドアミラーにヒーターがついて
１１０００円はかなりコストパフォーマンスが(ﾟ∀ﾟ)ｲｲ！と思いました。
マニアックかな？

>221さん
私も今商談中なんですが、同じく1500X-Gエディション(2WD)で、
ダークブルーマイカ　OPはリヤスポ、Pシーラント、リラガーニッシュ、
バンパーアタッチメントってとこです。これで下取りなし（買取店に売却
予定）20万の値引きってとこまできてますが、２２１さんは値引きはどう
でした？
あと、前の車で車上荒しにあったので、セキュリティー強化考えてるんですが
OPのオートアラームかカーショップで他のをつけるか迷ってます。

僕も＞２２２さんと同じ1500X-Gエディション(2WD)で今納車待ち中です。
ちなみにいろいろオプションつけて２５万円の値引きで総額１９４万円で
（下取りなし）でした。ただ、台数のよく売れているディーラーでないと
値引きは渋いとのこと。東京とか横浜では限界２５万ぐらいみたいですが
地方では１０万とか言うこともあるそうです。参考までに。

>>222さん　>>223さん　こんばんは
私は−約２２万でした。
レビンは１０年落ち、１２万キロ、修復暦いっぱいなので
査定は０でした。（スクラップ行きだそうです。(T_T)）
でも大した交渉なしにサックリ引いてくれました。
「分割払いでしたらもう少し値引きします。」と言っていたのですが、
一括で買うと決めていたので断りました。
ディーラーの方は、スパはけっこう売れてますと言ってました。
実際、車体色を決める時、納車待ちのスパもチラッと見せてもらいました。
ディーラーに出向くたびに違うスパが有ったので、かなり参考になりました。

２２１さん、２２３さん早速の書き込みありがとうございます。
ザ・マイカーなどの雑誌によると本体値引き２４万くらいが限界って書いて
あったので、私のようにカーショップでＨＤナビ購入予定だとＯＰであまり
高いものを付けないので、本体ＯＰ含めて２５万ってのが、妥当なんでしょうね。
あとはＴＳ３カード作ってキャッシュバックするくらいですかね。
もう少し頑張ってみます。

雑誌の目標値引き額って都会の話なのね・・・
どう頑張っても１５万って言われてるよ

>226さん
そうなんですよね。地方だと大幅値引きはかなりきつい。
ここは北海道ですが車両本体は５万円の値引きで後はオプションと下取りで、
見たいな話をされました。うーん、きついなあ。

共済経由の損保付ディーラーでスパシオ50万引き・・・・

あぐぇ

アゲ

ハゲ

おらのスパにもマットガードつけてない。ちかくのポンコツ屋にでもいって
トヨタの小型車のマットガード仕入れてくるっか。。100円もしないだろ。。

そんなに安いのか。

え！マッドガードって車種ごとの専用ではないんですか

マットガードなんて多少サイズが違っても影響ないと思われ。ビス穴に
はまってタイヤ幅と同じくらいなら十分使えるかと。

スパシオの4WD考えています。
>77の　×4WDモデルは生活四駆
ってどういうことすか？

>>236
ちゃんとしたフルタイム式ではなく、
スタンバイ式という意味では？
普通の雪道ならまったく支障ないけど。

積雪地にお住まいですか？

>>235
確かにそうだよなぁー。
と思いつつ純正マッドガード付けてしまった。

あげシオ

222さんではありませんが、オプションの盗難防止オートアラームってどうですか？
うちの駐車場で2年くらい前に車一台盗まれてから、盗難防止措置をとってる
車が増えました。
が、けっこう誤作動起こしてしまう事が多いらしく、先日もけたたましいアラーム音で
住民を叩き起こしてヒンシュクを買っていました。
そんなこと気にしてたら、盗難防止もなにもないのでしょうが、あまりにも
誤作動が多いようなら、別の装置を考えた方がいいのかしら。と悩んでいます。

うちのすぱは付いてます。盗難防止装置（純正オプション）
誤作動一切しないですよ。新車より２年経ってますけど。
一度、子供が乗っているときに、アラームかかってしまい
それを知らずに子供が中からドアを開けたら大騒ぎになりましたけど。

241さん、ご親切にありがとうございますー。
教えてチャンでとっても申し訳ないのですが、あれはどういう仕組みで
作動してしまうのでしょうか？
ちょっとした振動で作動されるのも困りますし、かといってよっぽどの力が
かからないと作動しないのもつけてる意味がないような気もしますし。
ちなみに、スパシオって車ごと盗まれるケースって多いのでしょうか、
そうでもない？

まぁ、車両盗人に狙われるクルマではないしょ。。ランクルや高級車でないっし。

そーゆー意味じゃ　安心なんじゃ？

社外ナビ付けていたりすると、車上荒らしに狙われたりするかもしれないけどね。

社内ナビは運転中、ＴＶ見られないんですよね？
完全に速度０ｋｍにならないと映らないのでしょうか？

>>２４２
振動では作動したことはありません。
リモコンでロックするわけですけど、その後
鍵を差し込んで開けようとすると作動します。
要は、リモコン以外で開けようとすると作動するって
事ではないでしょうか。
車ごと牽引されたらだめかも？
でもスパはその心配はないのでは？

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

俺も付けてます。
純正ＯＰの盗難防止装置はリモコンキー以外でドアが開いた時に生じる電圧の
変化を感じてアラームが鳴る仕組みだと思われます。
だから車体をブッ叩いてもアラームは鳴らないと思います。
しかし俺のスパ男のリモコンキー反応悪い･･･
１ｍくらいまで近づかんといかん。

242です。レスありがとうございます！

なるほど、リモコンキーでない何かでドアを開けると、作動する仕組みなのですね。
てこた、ガラスを破って手を入れて内ドアロックを解除して開けた場合、
そこで初めて作動するのかしら？
なんとかガラスを割られる前に鳴らないかしら。
というのも、逃げ足を用意した上でやられた場合、車内のものを盗ってから
逃げられるような気もするからです。

>>245
時速30キロ以下になると見れますけど、走行中も見たいならハーネス買った方がいいよぉっ
ビッターズオークションで
「ＧＯＯＤ！ＮＡＶＩ　ＦＯＲ　ＴＯＹＯＴＡ」というハーネス買ってつけています
ただし2本線をカットする必要あるけどねっ　2610円なりっ

>>249
最初の質問の答えはYesだと思います。
二つ目の質問は、そう言った製品はカー用品店に行けば沢山有ります。
振動（衝撃）を感知するセンサーを車体の任意の場所に取り付けるわけです。
専用スレは多分車板にあると思います。

車用の防犯ステッカーや実際の盗難防止装置にあるようなＬＥＤ表示部だけが
用品店で売られています。ハッタリですが威嚇だけでも効果はあるかと思います。

>250
ありがとうございます。
運転する自分らは見られなくても良いのですが、将来的に
子供とかが、ドライブ中ＴＶでも眺めていれば退屈がらずに
済むのでは思っていました。

この車の３列目使うのは避けたいね。
誰を乗せるかでかなり悩む。
選ぶのはある意味イジメだよ。

＞253
３列目をきっちり使うつもりで買っている人っていないと思うよ。
あくまで３列目は緊急用、たまにじいちゃんばあちゃんがきたときに使うとか。
だからしょうがないんじゃない。

以前、定員オーバーでトランクに入れられた事があったので（マジです）
なにかの時、そのような悲惨な目に遭わせなくて済むって程度ですよね。

そうです。

スパシオの３列目をムキになって否定する評論家とかいるよね。
トヨタのコンセプトちゃんと聞いてんのか・・・と。
ミニバンというくくりで見れば「でかい方がいい」ってか。>>253

今日、スパシオ契約いてきました！地元と隣県で競わせて担当の方が感じの
よい方だったので、同条件であれば隣県の方で決めようと思ってたのでそのつもり
で出向いたのですが、最後に出てきた上司の方の説教じみた話「値引き合戦の
批判など」正直、テンションが下がったのですが、まあ同条件に近い内容で
落ち着いたのではんこ押しました。担当の方も困った顔されてました（笑）
帰るまで担当の方は上司の態度をわびてましたが、どちらが上司かと思いました
たよ^^;担当の方が感じのよい人じゃなきゃ買いませんでしたね。
さてさて、あとはカーナビ選びやもろもろ、まだまだ忙しいです。
今の車、買取店出すまで事故らないよう気をつけなきゃです。

>>258
おめでと〜。けど、説教された方のディーラーを選んだなんて。
よっぽど担当者がいい人だったんでしょうね。きっとそんなアナタも
とてもいい人なんだと思う。
スパ塩とお幸せに〜〜〜

スパシオ購入検討中です。
ディーラー回って、見積もりもらったりしてるんですが、
モビリオも一応見ておこうと思い、冷やかし半分で見に行って見たら
デザインはどうしても受け入れられなかったものの、車内に関しては
スパシオより気に入ってしまいました。
けど数年後、モビリオに乗って街を走れるかどうか・・・。
やっぱスパシオだよね。。

俺なんかモビリオのセカンドシートの下のパイプが
軽ワンボックスみたいで我慢できなかったけどね

>>248
アンテナ外してない？
俺のも外したらそれぐらいになったよ。

>>254
そうそう　３列目はガンダムの大気圏突入用のエマージェンシーシートみたいなもんで
通常使うものではない。

組込み式ジュニアシートって使い勝手はどんな感じでしょうか？
将来的に子供が出来たら役に立つのでしょうが、それ以外だと
畳んでいる時とか後部座席の座り心地が気になっています。
･･･後で外せないのがネックですね。

現在、スパシオ購入予定で、オプション装備の検討中段階です。
シート以外でも、その他、何かアドバイスとかありますでしょうか？
（これを付けたほうがｲｲ！これはｲﾗﾈ!みたいな）

週刊ポストの記事読んだ人いる？

欧州で売れてるみたいです　特にイタリア

>>265
あっちのは、7人乗りじゃないんだよね。
5人乗りなら、普通のカローラよりも広そうな感じだしね。

>>265
なんつーか、でっかいヴィッツて感じか？

私もでかいヴィっツっていう使い方です。
正直３列目使う気あまりありません。
そう考えると非常に広々とした空間で使いやすい車ですね。

>>267
なかなかうまいね。

明日エアコンフィルターとリアワイパー交換しに行ってきます。


>>264
オプションの件、純正のゴミ箱、激しく使いにくいよ。

>>264
個人的なOP評価（自分の車のOP）と、いっても展示車を購入したので
選択できたのはディラーOPのみ。
■ムーンスライドルーフ：全く必要なし
■バックモニター付CD/MDナビ：案外便利　MDは家にないのでいまだに使用してません。
■リアスポイラー：これなかったらカッコ悪い（過去スレ参照）
■小物入れの蓋：（ディラーOP）助手席前の小コンソールの蓋ですが、見栄えがUPすます。
■フロントグリル：（ディラーOP）今考えるとどうでもいい

□組込み式ジュニアシート←ホントはチビ2人なんでこれ選びたかったんだが。。なかなかイイ
できばえのシートなんでは？？

リヤスポつけるとリヤキャリアが取りつかなくなってしまう。
最近気がつきました。
トヨタももっと工夫してくれよ
なぜかウィッシュは取りつけ可能なんだよなー

「なぜか」って、全長が違うだろ、全長が。

>271
ありがとうございます。
カタログを見ていると、アレもコレも、とついつい欲しくなって
しまい困っております（金銭面的に）

OPも付け出すとキリが無くなりますが、うーんやはり
ついでに付けたい！って気持ちにさせられる良い物が
多いのは、それはウレシイ悩みなのか･･･？

ジュニアシートはやはり付けようと思っております。

>>273
勘違いしてるよ
背面キャリアのことだよ、車の全長には関係ない

スパシオ購入検討中ですが
1.5と1.8じゃやっぱ走りはちがいますか？
車重重いので馬力等の面で1.8も検討してますが
そうするとWISHの1.8に手が届く値段になりそうで迷ってます・・・。

ドイツのLower Medium Car顧客満足度でカローラがトップ，J.D.Power社が調査[2003/07/04]

CS（顧客満足度）に関する調査会社であるJ.D. Power and Associates社は，ドイツでの自動車顧客満足度調査の結果を「2003 Germany Customer Satisfaction Index (CSI) Study」として発表した。
トヨタ自動車が7つのセグメント中，5セグメントで1位となり，ブランド別ランキングでも2002年に引き続き1位になった。
ドイツでの自動車顧客満足度調査は今年で2年目。
この調査は，新車購入から2〜3年経過した消費者を対象に，車両，ディーラー，維持費などに関する顧客の満足度を調べたもので，調査対象は29ブランド，115モデル。
今回の調査では1万6000人以上から回答を得た。
セグメント別ランキング（図1）では，
Small Car（「Yaris（日本名：★ヴィッツ★）」），
Lower Medium Car（「Corolla」），
Upper Medium Car （「Avensis」），
Sports Car （「Celica」），
SUV（スポーツ・ユーティリティ・ビークル）（「RAV4」）
の5セグメントでトヨタ車が1位となった。
ブランド別ランキングでは，トヨタがCSIスコアの業界平均の781を大きく上回る841を獲得して1位となった。
トヨタに続き2位がマツダ，4位にホンダ，5位にスバル（富士重工），6位が日産自動車，9位が三菱自動車工業，10位がダイハツで，日本のブランドが多くランクインしている。
BMWは3位，Audiが7位，MercedesBenzが8位になり，トップ10は日本とドイツのブランドが占めた。
総合満足度を構成する要素は四つで，重要度の順に「品質および信頼性」（30％），「車の商品性」（25％），「サービス」（23％），「維持費」（22％）となっている。
日本のブランドは「品質および信頼性」で，ドイツのブランドは「車の商品性」でそれぞれ高いCSIスコアを獲得した。
今回の調査で，顧客の満足度は車のブランド力やディーラーのサービスと直接関連していることがわかった。
自分が評価したブランドに800以上のCSIスコアをつけた人の52％は，次に買う車も同じブランドすると答えた。
これに対し，700〜800のスコアをつけた中で，次も同じブランドの車を買うと答えた人は21％にとどまった。

>>264=>>271
同じくまったくの個人的な評価。

・ムーンルーフ　→　○　内装とあわせて室内がすごく明るい。
・フォグ　→　△　10000円なら。
・リアスポ　→　○　なんとなく引き締まる気がする。あくまでも気だけ。
・寒冷地仕様　→　○　リアダクトやヒーテッドドアミラーはいいかも
・ジュニアシート　→　？　子供がまだ１才。早く大きくならないかなぁ。
・ペイントシーラント　→　×　水垢はつくので洗車はそれなりに必要。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　ワックスがけしなくていいのは楽だけど。

ディーラＯＰはあとででもいいや、と思ってほとんどつけずに、
結局１年以上放置。。。
なんかいいものありますか？

おれはＨＩＤが付けられなかった（３月決算で発注後に契約）のがちょっと悔しいぐらい
うちが買った店では店発注は全部リア羽有りだったからよかった

運転席と助手席の間につけるやつの使い心地だれか教えて

オレはリアスポなんてつけなかったよ。
無くてもいいものつけてるのは何だかみっともないと
おもたから。ここらへんは好きずきなんでしょうな。

>>279

マイチェン前のエアロつアラーです。
その小物入れつけてるよ。ドリンクホルダーは使いやすいな。
ドアポケットとかダッシュボードに普通ジュース入れるか？
ウォークスルーなんてしないし。つけるべきかもね。

HIDとリアスポつけるのは決まってたけど
このスレみて
泥よけもつけることにしますたｗ

> ディーラＯＰはあとででもいいや、と思ってほとんどつけずに、
> 結局１年以上放置。。。
> なんかいいものありますか？

オプションと言うよりアクセサリだけど、子供がいるならマザーポケット
2点セットというのがおすすめ。

シートカバーはやたらずれるのでいまいちだけど、助手席にかける
ポケットの方は便利です。

>>279
使い心地（・∀・）ｲｲｯ!!!!
ジュース置くとこもあるしちょっとした小物も置けるので便利だと思う。

ラゲージソフトトレイ（￥9,000)って、どうでしょう？
スキー行く時など、撥水・防水機能付きなのでいいかなって思ってるん
ですが・・。まあ、フレシキブルベンチ上げるとき、取っ手の部分も
覆ってしまうから、めくらないといけないみたいですが。
実は購入時、ディーラーにサービスで付けられないか頼んだんですが、
担当さんはＯＫっぽかったけど、上司の方に却下されちゃいました^_^;

契約してきますたｗ
1.5のX　Limited　Special　Packageのシルバーマイカメタリックでし。
同じ車が試乗できたのですが、思ったよりもぜんぜん快適だなぁって
思った。素直な感じで走りやすそうだなと。

>>285
ラゲージソフトトレイうちはサービスしてもらえました。
ベンチを引き出すときにちょっとめくる必要はあるもの、他のカバーのように
完全にはずさない分楽だとは聞きました。

過去ログに
「ブレーキを軽く踏むと 『フワーン』というか『コーン』というか、
変な音（かなりうるさい）がするようになりました。
１ヶ月点検でも異常がなかったとか言って治らなかったです。」
とありましたが、私もなりましたです（H13年式）。
まるでハーモニカを吹いたような音でした。

で、購入にあたって知り合いの中古車屋さんを仲介していたので
その方に相談したところ、カローラに問い合わせたのですぐに修理に来る
とのことでした。

車を引き渡し、その後社用で外出していたのですが、14時ごろに帰って来ると
会社の駐車場にポツンと鍵付けっぱで放置ですた…(;´Д｀)
予定では夕方になると言っていたのに。

で、何が悪かったのか聞けず終い。引き取りの時も
「購入間もなく、保証期間なので修理費はいただきません」
と言い、MIBに連れ去られるグレイのごとく持って行かれ、放置プレイ。
保証期間てどのくらいなのかなー。購入から1年半以上は経ってるんだけど。
ちょっと胡散臭い出来事でした。

あ、ブレーキの不快音は直ってました。

でもフォグが半年以上前から点かないのをすっかり忘れてた。
あの時、言えば良かった。とうやらヒュ−ズが�dだみたい。
まだ確かめてないけど。

>>276
1.8の走りについて誰も反応ないですね。
私も気になるのですが。
ちなみに、同じエンジンのWISHには乗ったことありますが非力ですよ。
それだけに非常に気になるスパシオ1.8の走り。

1.8乗りですが、4WDなのであんまり参考にならないかも。

乗ってて不満はあんまり感じないです。
高速でも結構加速してくれるし。
1.5と乗り比べたことないので何ともいえないですけど、
非力という感じはまったくないです。

ただ、値段がWISHに近づくのは確かに悩ましいかも。

スレ違いかもしれんのでスマソだが
知り合いのWISH1.8Zに試乗させてもらったときに
発進時クリープ現象が起きる前にちょっと踏み込みすぎると急発進をしてしまいそうになることがあった。
スパシオの1.8はどうなのかなぁと。
今日乗ったのはスパシオの１.5のほうなので参考にはならないけど、同じようなことをやってみたけど
そういったことはなかったYO。
スムーズにすっと気持ちよく出て行く感じがして、いい感じに思えた。

スパシオの燃料ホースにネオマグつけて燃費がリッター18から落ちたことがないです
高速だと22はいきまふっ

>>292
まじですか？
乗っている場所は北海道ですか
どうも信じられんなー、だっておれのは10km/lですよ、コンスタントに
ちなみに1.5です。

去年の暮れに新車で買った1.5だけど､通勤買い物のみで
いつも､8〜11だったのが､今週､平日に連休だったんで
田舎の有料道路(高速じゃないよ）を　2日間､約500K間で
　90K等速運転したら17までのびたよ
悪いときの倍くらい走ったけど､悪くても10以上は
走って欲しいよ

いくらなんでも２９２は信じられませんが。

1.5
郊外を短距離
高速はぜんぜん乗らない

で　１２km／Ｌです

結構燃費にばらつきあるな。
ちなみに俺は校外で１２ｋｍ/lぐらい

いやいや、本当なんだって
1.5だけど耐熱ネオマグ3角付け20連
ちなみに多摩地域在住ですよ
給油20回はしているけどどんなに悪くても18を切ったこと梨

>>298
教えて君でスマソ
ネオマグってなんすか？

>>298
ネオマグ付ける前はそもそもどの位だったの？

つける前はどのくらいだろ・・・10か11くらいか・・

満タンで700km以上はしるのかー（ｗ
これが本当だったら、まじすごいことだね。

嘘だから凄くないんだよね。
情報がいい加減なところからも明らか。

スパシオ大本命でこのスレにきましたが
かなり参考になります。
前スレ読みたひ･･･

>>291
> 発進時クリープ現象が起きる前にちょっと踏み込みすぎると急発進をしてしまいそうになることがあった。
> スパシオの1.8はどうなのかなぁと。

おいらスパシオの1.5しか載ったこと無いんで、スパシオについてはわかんないけど、
以前スパシオの1.8は出足が急すぎるという話をしてる人はいました。

あと、親父のプレミオ1.8も全く同じで、かなり意識してじわっと踏まないと
出足が急です。もしかしてトヨタの1.8エンジンに共通の現象ではないかと。
しかし厨向けの車ならともかく、プレミオまで同じとはなんか理由でもあるんでしょうか...

> 今日乗ったのはスパシオの１.5のほうなので参考にはならないけど、同じようなことをやってみたけど
> そういったことはなかったYO。
> スムーズにすっと気持ちよく出て行く感じがして、いい感じに思えた。

日頃の乗りごこちはいいっすよね。停止状態から隣の車線に入ってダッシュ
とかのここ一番ではちょっときついけど...

出足は、WISH1.8よりスパシオ1.5の方がいいみたいだね。

WISHスレより

0→400m
-------------------------
ウィッシュ1.8 17.89
レガシィ2.0i 18.33
ヴィッツ1.3CVT 18.43
プリウス 18.59
デミオ1.5 18.60
フィット1.3 18.62
スパシオ1.5 17.63

ということは、スパシオ1.8は期待できるのかな。
次期候補車になりそうだな。

>>305
となるとトヨタの1.8エンジン共通の特徴みたいですね。

1.5は素直に加速してくれる感じだからぐっと一気にあがる感じはしないと思われ。


>>306のネタはベストカーの計測みたいだね（WISHスレみると）
17.63って結構優秀だなぉぃｗ
レガシィとヴィッツがほぼ一緒くらいとは

燃費はともかく　加速を求めるクルマじゃないかと。。1・5は必要にして
全く十分です。

バックモニタの使い心地は実際のところどうなんすかね？
スパシオに買い換えの際に
今のナビを引き継ぐか純正に切り替えるかで悩んでます。
今のナビでも機能など特に不満はないのですが
運転ヘタなんでバックモニタは魅力かもと。

バックモニターに集中してバックしてるうちに、サイドをガリガリする人もいるから気を付けて

1.5Ｘlimi-SP契約中でつ(まだ印の証明無くて正式ポン押せない)

我が家はバックモニターにセンサーも付けたヘタ向け豪華装備に
しましたが、アクアオパールの綺麗なお尻に傷付けないか、それでも
心配ですｗ

>309
車庫入れは楽。
でもやっぱ今までの癖で後ろ見てまう･･･なんか不安だし･･･
個人的な意見としては
ヘタならこれに慣れない方があとあと良くない？

バックモニターついてりゃー・・・隣に座る人がびっくりすます。
知ってると思いますが、ハンドルの切り角が表示されます。確かに
その精度はいいのですが。。
車庫入れとかはしかり後方確認目視で！！しかし、止まっていてちょいと
後方にさがるときなんかはモニターで。。と
一度バックドア開けたままチョイとバックした。当然青空が映し出されてますた。。

新車で車両感覚も不慣れ、特に腕がヘタな内はＢモニター
と音声センサーで頑張ろうかと思ってます。

ところで、ブラインドコーナーモニターって本当に役に立って
使えるのでしょうか？　
試すのが楽しみの一つなんですが

http://www.toyota.co.jp/Showroom/All_toyota_lineup/Spacio/
スパシオ

ユーザーレポート
http://www.carview.co.jp/userreviews/reviewlist.asp?MakeID=1&ModelID=3970&Year=0&LatestYear=0&search=Mos
tRecent&num=50&trim=All&lang=All&Src=RevList

この間、大人6人で遠出したよ。
2列目と3列目を休憩ごとに交代すれば耐えれる。

おーい、多摩地区で18km/lもでたってヤシ
装着前はいつくだったんだよお
早くおしえてくれよお

バックモニターって結局補助機能でそ？ｗ
目視基本で車両止めのない駐車場でのチェックとか
バック進入角のチェックにちょっとみておけばって感じだと思われ。

ネタが無いからって教えて君相手にすんなよ

スパシオX-Gを去年から購入希望。やっと夏のボーナスが出たので買おうかなと思ってたのですが・・・。
マイナーチェンジがあったのは分かってましたが、MC前のカタログでメインの色だった青が無くなってしまったんですね。
あの青はとても好きな色だったんだけど・・・
これからあの青が復活する（次回MC、車体色の追加など）可能性はあるんでしょうか？
もし可能性があるんでしたらもう少し待ってみようかなと思ってます。
可能性が無ければシルバーマイカで妥協しようかと思ってますが・・・。
その辺の事情（１度消えた色が復活する可能性）に詳しい方いらっしゃいませんか？

森高ブルーなくなってたの？？
スパシオはやっぱ森高ブルーだよな。
森高ファンじゃないけど、この色は好き。

>>322
今、森高ブルーはないね。
青系はダークブルーしかありません。
漏れのイメージもスパシオ＝森高ブルーだったんだけど、
やむなくシルバーになりまつたがこれはこれで（・∀・）ｲｲ!よｗ

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

・・・・・・・・

age

大型アームレスト＆センタークッション
アームレスト収納時は前列がベンチシートに
ってオプションつけてる人いる？
というかそもそもベンチシートってどういいの？

ふぇらがしやすい・・

3列目と、旧規格のミラやアルトの後席を比べると、どうですか？

私アルト（商用車4ナンバー）乗ってましたが、スパシオの3列目シート
の方が、ハンモック状で、掛け心地は断然いいです。
ただ足元のスペースは同じくらい。

>>330
そりゃ軽バンならさすがにそうでしょうね・・・。
乗用の軽と比べるとどうでしょうか？

厨な質問。
立駐はムリすか？

>>332
ほとんどの立体駐車場は１．５５〜１．６ｍまでだからあとちょっとの差でアウト。
係員が気付かずに入れてくれることもあるかもしれないが、キズが付く可能性もあるからやめといたほうがいいだろうな。
全高高そうに見える新ラウムやデミオはOKなんだよな。入ってるの見るとちょっと悔しい。

プレマシーはセーフだったりするのも悔しい。
まあスパも入れなくもないだろうけどさ･･･入れたことはない。

保守がてら。
ttp://www.auto-g.jp/news/200307/16/newcar01/index.html

やっぱスパシオのライバルってラウムとかファンカーゴあたりかな。
他社ではなんだろ。
プレマシーかな？

>335
ラウムかスパか、最後の最後まで悩んだから読んでて面白かったよ。
（ジックリ実車を見たので、解説が手にとるように実感出来た）

漏れは約１０年位乗るつもり、子供は２人を予定しているので
構造がシンプルでバランスの良いスパを選らんだな(今は納車待ち)

ラウム敗北の決め手は、やはり片側ピラー無しだね。助手席側ドアがやたら
重いのも嫌だったし、そのドアを閉めたときカタ！カタ！カタ！と上中下
のロックの音がいちいちするのが耳に付いて、長く乗ったとき構造が複雑な
分、故障したとき面倒なのでは？と不安が出てパス

…以前の様にＢピラーが残ってたらラウムだった可能性もあるけど
やはりカローラが好きだし、結局スパかな？

>336
ホンダのスパイク辺りらしい（これもスライドドアだな）
でも、実際、見たけどデザインは牛乳パックみたいで好き嫌いでるね。
内装もかなりホンダチック

カローラ好きの自分には違和感あって比較させたくもなかったｗ

>>335

2列目シートの床面の高さというのはたまに指摘されますね。
言われてみるとそうかという感じはする。

でも、、開発者の「2列目は子供用ファーストクラスを目指した」という
発言を考えると、子供にとって快適な床面の高さ & 三角板収納スペースの
確保の両面を満たした設計ともいえる。

やっぱりスパシオって、ターゲットユーザを小さい子供を持つ家族に
思い切りよく絞ってますね。それにはまった俺としてはいい感じです。

しかし1.5スパシオがWISHよりゼロヨンが速いとは意外。
1.8WISHと2.0WISHのゼロヨンがほとんど変わらないどころか
1.8の方が途中速かったりするのはもっと意外。

>>333 (´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

スパシオは全高1.61か･･･
TOYOTAもそこは考えて1.59にしてよ

うちのＰ立体だけど　一番底は確かに155以下の車高しか駄目だが、中段
上段はスパの高さなら十分入ります。一度試乗車で底段にいれて、ディラーの
セールスに汗かかしたことありますが。。

>>338

スパシオでゼロヨンうんぬんって・・・・
そういう車じゃないっしょ（ｗ

>>342
意外に感じることすら御法度なのか？いいんでﾈｰﾉ。

>>338
> しかし1.5スパシオがWISHよりゼロヨンが速いとは意外。
> 1.8WISHと2.0WISHのゼロヨンがほとんど変わらないどころか
> 1.8の方が途中速かったりするのはもっと意外。

もしかして・・・スパシオ・・・売れ出したのか?

340>>
開発者もあと２センチ低ければタワーにも入る事はわかっているが
乗降性を考えて、あえて１６１センチにしたそうですよ。
力説してました。
「スパシオの全て」にも書いてあったけど。

>341
情報サンクス。
というか立駐って底段とか中段で高さ違うって知らんかった。
セダン乗ってたから気にしたことなかったもんで･･･

>>346　いえいえ。事前によく確かめてください。うちは以前は底段だったんで、
段ボールのゲージつくって前の車の屋根にそのゲージあてて　あたるかどうか
などと確かめたりして苦労しますた←やっぱ底は駄目で、中・上なら大丈夫。
で、たまたま上段に空きができてよかったよかった、と。

都市圏のオーナーは立体が多くて大変だね。
漏れは立体を見掛ける事がほとんど無い地方住まいで良かったよ。
（と、負け惜しみを言ってみる）

>>342
>
> スパシオでゼロヨンうんぬんって・・・・
> そういう車じゃないっしょ（ｗ

そういう車じゃないから意外だといってるのだが...
わからんか?

スピード出ますかこの車？
高速とかではどうですか

時速170�`までは出ました。

停止して青信号に変わったときだとか追い越したいときとか
加速するタイミングは多々あるし、必ずしも無駄とは思わんが。

追い越す時にアクセルべた踏みするんですか？
追い越し加速とゼロヨンスペックは「街中では」関係ない。

それともスパシオでドラッグに参戦？

TRDあたりででカスタマイズカーでもでたら考えてみよう（藁

マターリしておくれよ。
みんなスパシオを愛しているんだろ？

>>355
燃料投入して、正直スマンカッタ。

ごめん俺ベタ踏みだわ。
だってチンタラ走ってる奴多いんだもん。

レーンチェンジや合流など、素早い加速は結構重要だと思うよ。
その指標としてのゼロヨンであって、ゼロヨンレースに出るわけではないよね。

カミさんや子供はすぐに半ドアにするんだが、先日半ドアのドアを
外からケツで押して閉めたらなんとドアがへこんだよ!

そこまで強くしたつもりはないんだけど... 鬱だ

オレはスパシオのあの独特のエクステリアが
好きなのであって、WISH やラウムにはちっとも
食指が動かんのよ。

旧型スパ、現行スパを乗っている人は、それぞれ新旧の
エクステリアはどう感じます？

私は新型に今後乗る予定ですが、形だけなら旧型の方が
フロント部分やライト周りとか好きなんですけど。
(新型も、ＭＣ前後ではグリルの違いだけでも顔が印象が
随分違って見えますね)

＞３６０
エクステリアだったら初代の方が現行よりも好き、
まだ乗り続ける予定
もっとも、最初はエクステリアよりも
色と値段で買ってしまったんだが・・・・・・・・・・・・・

個人的には、スパシオの上級グレードにゲート式シフトレバーの設定があればよいと思うのですが･･･
ランクスなどには設定があるので、同じカローラ系列であるスパシオにも取り付けることは比較的簡単なのではないでしょうか？
ゲート式シフトレバーの設定を強く希望します！！トヨタさん！！

>>358 直し方を。。以前TVでやってた。凹みの度合によるけど、お尻で閉めた
くらいなら　ちょっとした凹みでしょ。これで直ります。。はずです。

�@ドアを完全に締め切ります�A空調を外気取り入れでなく、循環にします。
で、その凹んだドアを　おもいっきり（←これが重要）閉めてください。←それを
数回繰り返し。パッコンと空気の圧力で凹みが直ります。運がよければ、ね。
くれぐれもドア潰さない様に。。

追伸）当然窓は閉めてね。。

>>360
個性的という意味では旧スパの方がおもしろかった。
クツみたいな形でかわいいし、色のバリエーションも楽しい。
でも、少々チープな印象もあった。
現スパは全体にどっしりとした質感がある。特に後方のライン
に力強さと遊び心が同時に表現されていて魅力を感じる。
真横から見たところも、屋根の丸みと窓の大きさが大らかさを
感じさせて好きだ。（少し間が抜けた感じもあるが。）
「森高ブルー」はその辺のコントラストを一番よく表現していた
ように思う。無くなったのは残念。
しかし、現スパの真正面からの姿はあまり感心しない。
ＭＣのフロントグリル変更で少しマシになったけど。

>>362
エアロツアラー系についてると（・∀・）ｲｲ!よね

>>362
同じカローラでも、他車種とはコンソールが違うから難しいかも。
あのスペースでゲート式ってのは、ちょっと想像しづらい。。。

MC前後ではMC前のフロントが（･∀･）ｲｲ!! と思ってるけど、
それ以上に、例の青が好き。

MC後であの青があればもっと（・∀・）ｲｲ!のに

>>368
確かに。
なんであの青なくしちゃったんだろ？
売れてないわけでもなさそうなのに。

>>366
そうだね。
スパシオの中で最もスポーティーさを出しているから、付けるとかっこいいだろうなあ。

>>367
確かに、スペースは狭いね。そこが問題か･･･

>>369
あの青色はスパのイメージカラーって位置づけだったんでそ
MCを機にアクアメタリックオパールを中心にすえたかった・・だから無くした。
アクアのほうも綺麗な色だったけど、あの青のがスパらしいと思う

アクアは実際は薄青だけど、カタログもＣＭまでも緑メタにしか見えないね。
それにしてもキレイな色だ。

>>363
>>>358 直し方を。。以前TVでやってた。凹みの度合によるけど、お尻で閉めた
> くらいなら　ちょっとした凹みでしょ。これで直ります。。はずです。

どうもありがとうございます。
ちょっとやってみましたが、残念ながら変化無しでした。

> おもいっきり（←これが重要）閉めてください。

100%全力でやるのは気が引けて、50%ぐらいでやってるんですが
やっぱりそれが原因?

今度は吸盤でも探してみようかと思います。

>>373 そうですか。ＴＶではドアが潰れるか？くらいの勢いで閉めてましたけど。
ドアがホントにつぶれちゃったら洒落になりませんから。
エッジの近くの凹みなどならあまり効果がないのかもしれません。またあまり
にも小さい部分的な凹みは駄目かもしてません。

話は変わりますが、ヤフーオクションに沢山出品してる2,500円のトヨタ純正
ナビ用の走行中ＴＶ聴視可の「コネクター」オーダーしますた。「行楽帰り、
渋滞中の後席の子供が退屈しない」との売り文句で買ってしまいましたが、
一番喜ぶのはこの私なのかもしれません。また報告すます。

age

お？やっと復活したか

リアバンパーきづついてモータ

ほす

あ

>総評:
評論家の方々は７人乗りミニバンとして酷評をしますが，７人乗りとして考えないでください。
ミニバンって考えるよりも少し背の高いセダンと考えるべき。
そう思うとすごく素敵な車になってきます。
ストリームやモビリオと比べることが既に論外です。
７人乗りは１２月にWISHがでますのでそちらをご検討下さい。
車はやっぱり惚れ込んだものが一番！
エクステリアに惚れた！秘密のシートの存在に惚れた！等，何か気に入ったところがあれば，買って損はしない車だと思います。



--------------------------------------------------------------------------------
平均燃費:
11 Km/l

>>380
これって某Webに載ってた意見だと思うけど、確かに同感。
納車１年半経つけど未だに５人超載せたことないし。

でも、今となると1.8とWISHの値段が近いのがなぁ〜

昨日、納車で晴れてスパシオオーナーになりました。
今日も休みだったので早速、市原の方まで（自分は船橋です）車走らせて
来ました！
ナビもＨＤにして新しくしたので、乗ってるうちに「あー、このまま仕事辞めて
日本全国こいつで旅してーなー」などと、よからぬ欲求にかられてしまいました（笑）
まあ、現実問題それは無理ですが（当たり前）今は遠出したくてたまりません。
うかれて、しょうもないとこにぶつけてブルーにならないよう気をつけたいと
思います。
以上、以前購入前に書き込みしたモンのつまらん独り言でした！

>>381
車両価格だけでみると
WISH 1.8X　1,688,000
SPACiO 1.8X-G 1,717,000
で、売れ筋グレードでみるとスパシオのが高いです・・・が、
個人的にWISHとスパシオを比べてみていいと思った点。
シート（特に2列目）の座り心地がいい。
WISHはちょっと薄く固めのシートなのでちょっと安っぽい感じがする。
だからといって運転中疲れるというほどではないので気はならないレベルではありますが。
スパシオのほうが2列目シートの座り心地は良かったと思います。
あと、スパシオはルーフが高く、アイポイントが高いので前方視界もいい
でもその一方で走ってみるとその高さをマイナスに感じさせない運転ができる。
WISHはミニバンに乗っているというよりかはステーションワゴンに乗っているような感覚でした。

>>382
グレードは？
インプレｷﾎﾞﾝ

当方スパシオ、妹夫婦ウィッシュでよく乗り比べますが、スパのいい点としては、
内装の明るさ品のよさ品質感の高さがあげられます。
ウィッシュは安っぽい造り(ディメンションだけでなく質感もにストリーム似）
圧迫感のある天井等本当にホンダ車のようです。
しかしトヨタがすごいのは、売れているとなったら質感まで他社の真似ができる
ことだな。

一番安い1.5Xにはリヤスポつかないのか･･･

カタログに騙されたｗ＜リヤスポ　

小さく書いてあるんだもんな

リアスポはX-Limitedからつけられる

今日X-Limited1.5で清里に行ってきましたが、往復300キロ高速使わずに下道で20号はしりでリッター14.5ＫＭでした。
2人乗車プラス30キロほどの荷物積んだ状態。

確かにミニバンとは思った事ないな。
セダンと考えればとても使いやすくていい車だし気に入ってるよ。

ドイツに来ています。アメリカと違って日本車はすごく少ないです。
日産、ホンダはときどき走っているなという程度、トヨタはもっと少なく、
ごくたまにヴィッツ=yaris は見かけるけど、気になるスパシオ
= corolla versoは全く見かけません。
本当にヨーロッパに走っているのか。ドイツ人の好みには合わんのか、
などなど、心細い思いをしましたが、しかし昨日、車がたくさん集まる
大きな観光地で車のウォッチを数時間続けた結果、ついに１台、
停車しているのを見つけました！

ヨーロッパ仕様の２列シート、4WD のブラック・スパシオは、
日本と同様にコンパクトカーばやりのドイツ車達のなかで、
意外にもちょっぴり精悍に見えました。なんかうれすぃ。

カローラ　ヴァーソの違いってどこ？

シートの数？　ハンドルが左ってとこ？

>>392
2列シートで、インパネが若干違う。
ディーゼルもある。

1.8Ｇｴﾃﾞｨｼｮﾝ2WD
下取り10万に
ｺｰﾄ、ﾌﾛｱﾏｯﾄ、CDﾁｪﾝｼﾞｬｰ、ｺｰﾅｰｾﾝｻｰとﾘﾊﾞｰｽ連動ﾐﾗｰ、ﾘﾔｽﾎﾟ付いて
税込み1950Kってかなり安い？

ペイントシーラントは絶対いらないぞ
ワックスかける手間とかわらんっ
っていいますか、ディーラーが1年目の点検や車検に来させるための手の内

374 ですが、取り付けました、走行でTV聴視可のコネクター。2,500円+郵送料也
運転中はチラチラして、運転していてちょっと鬱陶しい面もあるけど、今までできなかったことが
できるようになったのはなんか新鮮です。注視しなきゃ、安全上の問題もありません、かと。
断りますが、私はその販売者の回し者ではありませんので。はい。

俺もつけたいな。

☆頑張ってまーす！！☆女の子が作ったサイトです☆
　　　　　　　☆見て見て！！
http://yahooo.s2.x-beat.com/linkvp2/linkvp2.html

↑うざい。

俺もハーネスつけているけど、都内だとテレビは画質が悪すぎてなかなか見ようという気は起きません・・

>>396
取り付けは簡単だったかね？

>>400 うちはいたって田舎なんで、都会とは違う画質の悪さが痛いとこです。
まぁ、画質もだけど走行中は乱れるし、運転中見入ってしまうことはないっしょ。

>>401　至って簡単。そのHPにスパシオの取り付け方画像UPすてますた。

スパシオって高速での安定性はいいですか？

401>>
確かに簡単ですが、内装はがしがあると便利ですよぉっ

>>403
横風には結構煽られるよ、ミニバン系の宿命だけど
Ｘ−Ｇエディだけど足が柔らかい（上のグレードは堅い？）から、
街中だと快適なんだが、高速の継ぎ目だとちょっと柔らかすぎで
足の動きの収まりが悪く感じてしまう
正直飛ばすとちょっと怖いというかハンドルに神経注いでしまう
この車しか知らない人にはわからないかもしれないけどね

スパが気に入ってX-limi購入、只今わくわくと納車待ちです。
それを職場で数人に話した所、それぞれ皆から
「何でスパシオなの？それならウイッシュにすればいいのに？」
と言われてしまいました。
「えー、…スパシオが何となく気に入ったから、気に入ったんだよ」
と毎回同じ返事しか出来ない私はいかにも頭が悪そうです。

はて、何でスパを選んだんだろ？と自問した分では
“カローラだから”“ウィッシュより短いから”
“特別仕様車が出てるから割安だと思った”
“屋根が高いから乗り降りが楽そうだ”
“将来的に子供は２人予定”等などが理由だと思っています。

しかし、もしそれを話しても『それならウィでも変わらんやん！』
と言われてしまいそうです。
…何で皆、そんなにウィッシュを推すのか？？

最近、読んだ「何故トヨタは売れるのか？」が見出しの雑誌でも
やたらとウィッシュを持ち上げていますが、ここのスパ愛好家の
皆様にお尋ねいたします。ウィッシュと比較してスパの長所を
何となくーとしか言えない阿呆の私に代わって代弁していただけ
ないでしょうか？お願いいたします。

スパシオの形が好き、WISH の形は嫌い、でいいんでないの？
オレは、 WISH がまねしたストリームのデロッとまのびした
形が苦手だったが、WISH はもっとデロリンとしていて嫌いだ。
でも、ああいうのが好きな人がいても別に不思議とも思わない。
スパシオと WISH は全く趣味を異にする車であり、天秤にかける
ようなもんじゃないよ。

PS: 「何となくー」としか言いようのないところがスパシオの良さなのだ。
それがわからんようなやつにはスパシオは売ってやらん！

>>406
運転のしやすさはピカイチです。
あまりにも気楽なので運転自体が下手になっちゃいそうで怖いっす。
ちょっと大きな軽って感じですね。
WISHとストリームは特にバックで気をつかいますね。
少し運転していても緊張感があるかな。
でもとにかく安いんだからいいんじゃないの
WISHと比べたら結局結構いい値段差がでませんか、
X-LIMTEDだと

1.8X-Gエディション契約しました。
両親がディーラーへ行ってスパシオがイイと言っていたんですが、私はカタログ
なんかを見て、何でこんなダサダサ車がいいのか分かりませんでした。
で、今日試乗しに行って考えが一転。
試乗車は1.5X-Gエディションでしたが、4人で乗っても結構な加速をしますし、
納得いかなかったエクステリアも、実車を見ると結構かっこよかったです。
内装もなかなかいい感じで、室内も広いし、アイポイントが高く運転しやすい。
シートもいい出来です。5人乗り車として考えた場合、中々の実力の持ち主だと
思いました。1.5でもいいかなとも思いましたが、通勤で高速を利用する為、
少し余裕をみて1.8にしました。
ランクスやWISH、（なぜか）カルディナとも最後まで迷いましたが、室内や荷室
の広さ（対ランクス）、取り回しのしやすさと質感の高さ（対WISH）、50代の
父親が乗ってもそんなに違和感ない（対カルディナ）等を考えで、スパシオに
しました。
なんか長々と訳の分からんことを書いてスミマセン。やっぱ嬉しいもんですね、
新車は。まぁ貧乏人なんで200万位までの車しか買えんのですよ・・・

>>406私が選んだ理由
　・駐車スペースに限りがあり、長い車が入らない
　・１．５Ｖリミだったので価格が手ごろ
　・内装がいい
　・ホイルベース2.600ｍなので取り回しがいい
　・自転車が載る

>>410
　待ち遠しいですな

>>406家が選んだ理由
＊その頃はウィッシュは無くって競合はフィルダーだった。

　・駐車スペースに限りがあり、長い車が入らない
　・ママンがスパシオじゃなきゃ駅に迎えにいかない、と
　　親父に言ったから。

俺の知り合いで、スパシオを買った人がいて、
デザインに一目惚れしたから、という人がいたな。

406です。多レスありがとうございます！！

やはりスパ選択に微塵の間違いは無かったと自信が更にわきました。
性能や費用等、理由は色々ありますが、そんな細かい事より
スパシオだから買った、と思える日もきそうです。
ウィッシュと天秤にかけるべきでない、との意見もありましたが
確かにそうかもしれませんね。

因みにスパシオを最初にディーラーで見た印象は
“焼きたての食パン”でして、とてもほんわかした家庭の朝食な
感じが好印象として残りました。
（ウィッシュはフランスパンみたいで硬い印象があったかなｗ）

まぁ販売されてからの期間も長いから、故障の面でもリスクは減ると思われ・・
・・すぱしお・・

２週間前にスパのSリミテッド2WD契約しました。
ｵﾌﾟｼｮﾝはムーンルーフとシーラントだけかな？
ラジオレスで、アキバでカーナビ購入済み
総支払い額が２２０万でした
納車がお盆明け。いまから待ちきれませんよ

購入動機は、斜め後ろからの見た目かな。
時々、３列目取りたい位だけど大人４人子供２人乗ることがあるので
車検証で７人乗りは意外と有意義かも（それでも３列目出さないけど）

知り合いがネッツで働いてるのでWISH安くするよ〜
と言われましたが、デザインが間延びした感じがマイナス点かな
（実際、見積もったらWISHのほうが安かった）

スパシオの斜め後ろ、イイよね。

>>417
>スパシオの斜め後ろ、イイよね。

いいけど、妙にフィットに似てるような気が...
スパシオ乗りなのに結構見分けがつかん...

たしかに良く似てるよね。
元のデザインの出どこが同じだったら笑っちゃうね。

>>418
良く似てるが、フィットは後発だと思われ

こっちもよく似てるね
ルノーセニック２
http://www.renault.com/gb/produits/scenic2.htm
http://autoascii.jp/issue/2003/0314/article23416_1.html

イカツイ系のWISHにしようとしたが、カワイイ系のスパシオにしてしまった。

近所じゃあんまり見かけないんですけど、けっこうみなさん熱く語ってらっしゃ
って嬉しいですな。普通に家族で使うだけなら、十分なくらい良い車だと思って
ます。前のマーク�Uより気に入ってます。(^_^)

買い替え意識してると対向車の車種とか無意識にみてますが
ほんと10台に1台はエスがおおいなぁ、、、と
スパも割かしいい車だと思うんだけどあんまりお目にかからないですね
値引率もあんまり変動してないっぽいのでそこそこ売れてると思うんだけど

遅くなりましたが、インプレです。って言ってもまだ通勤で乗ってる範囲の
ことなのでインプレにはならないかもしれませんが^^;
グレードは1.5Ｇ−エディション（ダークブルーマイカ）です。
加速する時、ノードノイズ少し大きいかなーって感じですが、いつもＣＤか
ＴＶつけて音出してるのでまあ気にはなりませんね。
ただ、以前ここでも話題になってましたが、マッドガードなんですが自分は
付けなかったんですけど、雨の日の走行後えらくはね上がりの汚れが目立ち
ましたねー。でも結局ダークブルーマイカ自体が多分汚れは目立つだろうな
って思いながらも色が気に入って買ったのでしゃーないんですけど。
マッドガードは販売店ＯＰなので、あとで付けられますがでもそのうち気に
ならなくなるような気が・・・（笑）
内装色がアイボリーよりグレーが欲しかったので、この色にしましたが
それは正解でした！いい感じです！前のランサーがシルバーだったので今度
はダーク系の色にしたかったんですよねー。
私個人的には森高ブルーよりこちらが気に入ってます！
ディーラーでＱＢコート（Ｐシーラントの下で3年保障）やってもらってる
ので、これからせっせと水洗い洗車しますかー！

セダンのシートと何か違うのかな？
セダンのシートはスカスカ

スパもシートは柔らか杉ですよ
痔持ちの私にはちとつらいっすね
今現在いろいろためしてます。
低反発マットとかね。
でもいまだなかなかいいものみつかってないっす

今月の11日にスパシオ1.5X-G　EDITION
が納車されました。嬉しくて3週間で1200キロも走ってしまいました。
燃費は思っていたよりよくて15�`/ℓぐらいです（高速走行なし）。もちろんエコランを実践しています。ちょっと後続車には迷惑かも。
内装は広くてよいです。3列目をたたんで2列目を最大限後ろに下げてみるとすごくスペースがあります。もちろん1列目も普通にすわれる状態にしてです。
家族構成は夫婦二人と赤ちゃん、時々
じいちゃん、ばあちゃんの5人です。
2列目にチャイルドシートを載せてその横に妻とばあちゃんが普通に座れます。
しかも中央の座席の足元の盛り上がりが
少ないので、セダンの車（親所有のローレル）よりいいといってます。
本当は時々じいちゃんばあちゃんを考えて3列目ありのスパシオを選んだんですが3列目は使用しなくても済みそうです。
ただし大柄の男性が2列目にチャイルドシートも載せて2人乗るのは、ちょっときついと思います。家族構成が私のような方にはすごく使い勝手のよい車だと思います。

スパにした理由（両方を試乗しただけなので実際とは違うことがあるかも。）

・WISHと比べてみたら、WISHのシートが硬い感じがして安っぽく感じた。
スパは柔らかく、気持ちいい座り心地。
・スパシオの運転席に座ったときのアイポイントの高さが気に入った。
WISHはワゴンチックなのでちょっと低めな感じ。
・アイポイント高い割にそれを気にしない走りができるなと思った点。
WISHの1.8は発進時ちょっとつんのめる感じがある。スパはスーッと素直に出て行く感じ
・フル乗車の機会があるかとおもったとき、そんなにないと思ったら、
シートがたためるスパシオは実用性高いなと思った点。
・ナビ付のX-LimtedSPがあったこと。
で1.5のX-LimitedSPにしましたｗ

明後日納車です。
楽しみだなぁ(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

>428
我が家も明後日、1.5X-Lim-SPを納車予定です。

他候補としてはランクス、ビッツ、フィット、ラウムが
あったのですが、スパを選んだ理由は、それらの中では
程よい車格に対し一番広々感があり、又、同クラスの中では
内装が一歩上質感があった事です。
まぁカローラである事の安心感もありますね。

今は夫婦二人ですが、今後家族が増える事も踏まえて１０年
乗るならば、と考えると、自ずとスパシオしか考えられません
でした。　勿論、形もお気に入りです。

お互い、明後日が楽しみですね。

昨日納車になった。
早速、セルフスタンドで給油したところ、ガソリンふきこぼしました。
そのスタンドの給油機の流量が多いためなのか、全開で入れると
オートストップが働くので、何度も引き金引いたらこんな事に。
なんか、給油口の奥のパイプ、前の車に比べて細いよ。
スタンド換えるか、引き金半押しで入れなきゃならん。

1.5で燃費が平均7ｋｍ。神奈川でカミさんちょい乗りメインとはいえひどすぎると
思ってましたが、日本海側まで高速で旅行に行ったら15〜16ｋｍの燃費が出ました。
結局、カミさんと神奈川が悪いと言うことか...

ところで関越を捕まらない程度の速度で巡航して思ったんですが、高速では音がかなり
うるさいですね。もともと静かな方ではないとは思ってましたが、車内で子供に
ビデオ見せてたけど音をかなり大きくしないとよく聞こえませんでした。

ドアのデッドニングとかしたら多少はましになるんでしょうか?
輸出用モデルにはついてるボンネットの遮音材も、つけた人の話によると
体感効果は?って感じみたいだし、こんなもんと思うしかしょうがないのかな。

430
前モデル？それとも現モデル？
俺のは現行モデルだけど、給油でそうなることは一回も無い。
あんたがへたくそか、不注意なだけだな。

431
前はマーチに乗っていたせいか、スパシオは高速でもとっても静かに思えます
だから、僕は満足してます。
このクラスの車はこれぐらいの音がしてもしょうが無いと思います。

>>430
実はオレも購入直後に同じ経験をした。
それ以来、あまりギリギリまで入れようと
欲張らないようにしてるよ。

スパの高速巡航の騒音のほとんどはロードノイズと思われます。

ボンネット吸音材・・エンジン音やや低下するが、ロードノイズには関係なし。
ドアデッドニング・・余りよく分からない。
タイヤハウス防音加工・・ロードノイズかなり軽減。

とくに前輪タイヤハウス前部はビビッてる部分が多いので、ここをどうにかするだけでも
効果有ると思う。

後は１４インチで細いｄｂでも履かせるぐらいかな？

ごめん　俺は４３１ではない。
＞＞４３１と書こうとして間違えますた。


>>432
うちの現行スパもオートストップ頻発。
給油機との相性もあるのかも。

>>433
>前はマーチに乗っていたせいか、スパシオは高速でもとっても静かに思えます

まあセルシオじゃないんでそんなものと言われるとそうですが、
10年物のサニーから乗り換えて、ATのフィールやシートなど
10年分の進歩をすごく感じました。でも音に関してだけはあんまり
変わんないなあと言う印象で、気になった次第です。

>>435
>スパの高速巡航の騒音のほとんどはロードノイズと思われます。

なるほど。タイヤハウスの防音とかまで手を出すのはちょっと無理っぽいので
タイヤの交換時にノイズの低い奴選ぼうかと思います。いつになるか分かりませんが。

>>430
全部入れちゃうと、直ぐに止まっちゃいますよね。
ノズルを半分くらい入れた状態で、給油するといいっすよ。
いっぱいになるとちゃんと止まってくれます。
止まった後でも、少し待ってからチョビチョビ入れると結構な量が入るのですよね。

>>430
給油ノズルを心持ち上に上げて（ノズルを下に向ける感じ）給油してみて。
これで全量で大丈夫だと思う。

いやー確かにまっすぐ入れるとすぐ止まっちゃうよね。
これ読んでて思い出したよ。
ウチのは、ノズルを気持ち斜めにすると給油されます。

途中で止まるという問題と吹きこぼれるという問題の二つが
あるわけだが、どれがどっちの対策なのか、ようわからん。

俺もこの車の給油はめんどくさいのでセルフではいれないことにしてる。

そんなにめんどくさいならスパシオ買うのやめるか。

スタンドのあんちゃんの方が信用ならないと思いますけど。

>443
もう買っちゃったよぅ。

も一個質問。
スパシオのダークブルーマイカって、ウィッシュのそれと全く同じ色なの？

エアロツアラー買いましたー
ところで、Sツアラ買ってる人少ないみたいですね
コストパフォーマンス悪いからかな？

>>443
別にセルフで入れなきゃいいじゃん。
それ以外はなかなかコストパフォーマンスがいい車だしね。

>>437
月刊自動車今月号がミニバン特集だった。
スパシオの騒音もデータ的には問題のないレベル。ウィッシュよりは静か。
ただ、トヨタ系は回した時うるさいとのコメント。

ところでこのミニバン特集、のっけからスパシオがテスト結果9車中1位を3連発。
とりまわしテストだから当たり前だけど(w
他にも制動テスト1位とかなかなかいい感じです。

スパシオ無視というミニバン特集もおおいくらいなのに、
これほどスパシオが目立つ記事は今まで見たことがなかった。

>>447
おいらもエアロツアラー買いました。
オートワイパー、コンライト使えねぇ。
オプティトロンメーターは、メーター丸見え。
でも好き。愛くるしいぞスパシオ。

>>450
納車まだなんで、使い勝手ﾜｶﾝﾅｲんですが使えないんですか(^^;;
ｴｱﾛ付の特別仕様車とSｴｱﾛﾂｱﾗって何が違うか知らずにﾂｱﾗ買ったので(ww
ﾊﾟﾝﾌﾚｯﾄで白いﾂｱﾗの写真みて心奪われた為。
(試乗車が1.5のXなんですよねー)
燃費も騒音も二の次で（壊

納車まで1ヵ月掛かるそうな。待ちきれﾈｪ！

おまいら、スパシオ愛してくれてありがとう！
オレは嬉しくて男泣きしてるぞ！！

スパシオのシートはフルフラットになりますか？

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

>>447
Sエアロツアラー乗っているが、確かにそうだな。

>>454
Sエアロツアラーはならないよ。他は知らん。

>>449
いいですねぇ。スパの良さがわかる雑誌記者？
でかけりゃ誉める評論家ばかりだからね。
スパのコンセプトを理解していれば、良い評価がでる
のは当然。

>>453
ならないよ
あると結構べんりなんだけどねー

>>453
ﾌﾙﾌﾗｯﾄにどれだけ使用頻度あるかわかりませんが、ﾌﾙﾌﾗｯﾄなら
ﾉｱにしたほうがいいかも
でも、ﾉｱのｼｰﾄってえらくちゃちい上に、ちゃんと平らにならないし
ｽﾊﾟはｾﾀﾞﾝとして使うことを考えたほうがいいね

3列目ｼｰﾄ自体のユニットを取り外せればいいにね

漏れは後席リクライニングで十分ねれるぞな。

3列目のシート云々よりも
タイヤハウスの出っ張りと、2列目シートの形状を改良すれば
2列目も水平まで倒せそうなんだけどな。

フルフラット、とは言わないまでも2列目は水平に倒したい。
そこで女性も倒（以下ｒｙ

というか、
助手席、運転席だけでもフルフラットになるといいよね、
前の車のテラノがそういう感じでしたが、なかなか便利でしたよ
昼ねとか仮眠程度には十分だった

月刊自動車　買ってきますた〜♪

最近、滅多に本なんて買わなかったんだけど記事に釣られたよ（w

俺も釣られてみようかな。

カローラシリーズの欠点と言えばやはりシートがフルフラットにならないところ。

カーセックスばっかりやってると車の中がだんだん怪しげな匂いになるよ

>>464
ﾌﾙﾌﾗｯﾄにする用事があるなら初めからﾜﾝﾎﾞｯｸｽにしたほうがよさげ

個人的にはﾌﾗｯﾄにならなくていいので、3列目をｵﾐｯﾄして
良いｼｰﾄ積んだ5人乗りのバージョンが欲しい

みなさまレスをありがとうございました
スパシオがフルフラットにならないのは意外でした。
天井高そうで、スタイルも好きだったので。
調べたら、なんとプレミオがフラットになるそうなので、
そちらを買う方向でいきます

>>466
でもどこのメーカーもセダンのほとんどはフルフラットになるけど？

フルフラットって言っても、畳の上状態のようにぺったんこになる訳じゃなく、
ある程度デコボコするんでしょ。寝にくくないのかな。

>>568嘘でしょ

ﾌﾙﾌﾗｯﾄってなんだか勘違いしてそうだなぁとか思った
そもそもｵﾌｨｼｬﾙｻｲﾄみればｼｰﾄｱﾚﾝｼﾞわかるでしょうに

待ったり具合が良いｶﾝｼﾞのｽﾚだったけどｷﾞｽｷﾞｽしそうだね

最近フルフラットにこだわる人が多いってディーラーに聞いたけど、ホントだ（ｗ

ミニバン海苔は身近に沢山いるけど、フルフラットとかシートアレンジしたのは納車したときだけ
って人がほどんど、フルフラットで寝ようにも家族４人じゃちと辛いってよ（ｗ

120クラウンもフルフラットになるんでつ

２列目はボルト外して取っ払ってます。２人しか乗らないので。
ドイトでスポンジシート買ってきて凸凹に合わせて切り張りして
完全フルフラットです。
ウエットスーツ地のカバー敷いてあるので汁が多くても平気。

>>473
素直にｸﾗｳﾝ買ってください

フルフラットにこだわるあまり、日常使用の座り心地が悪い
シートとかになっちゃったりすると本末転倒と思うがどうっすか。

何でも満足させようとすると、結局全てが今ひとつと言うのはよくある話。
スパシオは思い切って切るところを切った設計がいいところだと思います。

でもその良さは乗ってみないと分からない。普通まずはスペックで選ぶから
売り上げ的にはつらいよね。スペックばりばりのシェンタとウィッシュに挟まれ
さらに苦戦の予感！

ときどき長距離ドライブした時、駐車場でちょっと横になりたいなと思ったとき
フルフラットになったらいいいのにとつくずく思いました。

>>470
シビックとかアリオン、プレミオなどいろいろありますよ。あなたが知らないだけですよ。

>>478
ﾌﾗｯﾄにできるｾﾀﾞﾝ、っていうならそんなに多くないだろ
だいたい、ｼﾋﾞｯｸせだんじゃないし
ｾﾀﾞﾝであるところのﾌｪﾘｵはﾌﾗｯﾄにできなそうだ

2列目のシートをもっとちゃんとしたののせれば
もっと良かったのに

>>480
同意。2列目シートは足元に収納ボックスがあるため座ったとき膝が持ち上がる
姿勢になるので大人が長時間座るのは苦痛だな。子供はいいけど。

>>476
とにかく前席の背もたれが水平まで倒れれば2列目とつながるから
それで十分休憩程度には重宝するとおもうよ。
本当の意味でのフルフラットなんて求めている奴なんてほとんどいないとおもうが

フラットにならないんじゃあなあ・・・
セダンならともかく、スパシオみたいに万能！みたいなかっこしてると、
期待してしまう。それだけに今回の事実には正直disらされた

いずずエルフも標準でフルフラットです
フォワードになると広大なベットルームの両側面がウィングのように
開くオプションも選べます。更に氷ですら溶けない程、強力な冷房も
オプションで追加できます。

482だが、
スパにも最低この機能はほしいってことです。

俺もフルフラットできると当然思っていたのだが。購入を考えていたが、白紙だな。

わかった、わかった。
フルフラットほしい人は別スレ行って、よさげな車さがしてね。

３列目が無ければ２列目が後ろに倒せるのになあ・・とは思ったよ。
でも３列目がないと商品としての目玉が薄れてしまう。

でも購入者ってこの３列目は魅力あるのだろうか？
なんかプランナーが企画を通すためにとって付けたような機能に見える。
せめて着脱式になってればねえ。

それでもスパは好きだし後悔はしてませんが。

>>488
別に、３列目があっても倒せるようには（そのように作ろうと思えば）できると思いますが・・・

前スレだったか、どこかで読んだのでは、
「３列目はほとんど収納状態で使っている」
という使い方が多いようです。

あと、着脱式って思っている以上に不便だそうです。
はずした座席の保管場所も必要ですし、
いざ使うときに取り付ける手間もいりますし・・・。

プレマシーもマイチェンで脱着式から格納しきになってましたよね。
脱着式なんて不便この上ないとおもうのだが、

面倒な人は外さなければいいだけでは？
まあ着脱式のコストと重量増を嫌ったのでしょうが。

押入に２列目が鎮座しています。子供出来たら付けると思います。

休憩でフルフラットにして寝るって、何人で車に乗ってるんだ？
１人２人でミニバンタイプに乗るヤツってよくわからん、無駄な気がするんだが

>>489
ｳﾁはときどき大人4人、子供2人乗るときがあるので
実際3列目使わなくても、定員オーバーにならなくて重宝しますよ

>>492
通勤でつかってますが、なにか

遊び用で、かつ実使用は二人くらいですが何か？

>>492
1人2人でミニバンタイプに乗ってはいけないのかよ。個人の自由だろうが！

うちの職場、アルファードで通勤してるねえちゃんいるよ。
リッター１０以上走るんだからスパ程度で怒らないでよ。>>492

ｴｽﾁﾏ(ﾘｯﾀｰ7k)で通勤してる高校の同級生と
ｽｰﾌﾟﾗ(ﾘｯﾀｰ4k)で通勤してる同僚がいるよ

1人で街乗りにｽﾊﾟつかうの許してよぅ

>>492
俺はミニバンで通勤している。文句あっか！

>>492はフルフラットになるスパシオ以外のでかいミニバンのこといってるんじゃないか？

>>292
俺は４人で三菱ミニカに乗っているから褒めてくれ

>>492
俺は４人で三菱ミニカに乗っているから褒めてくれ

492=500だな。

スパシオ（X_G_EDITION AT_1.5) 買いました。
乗って１週間です。

(1)運転シートを後ろに移動させるとハンドルが遠い。
近づけると、左側のギアチェンジ部？がひざに当たってしまう。
(2)左右前方のピラーが若干、視界を邪魔する。
(3)エンジン始動時や坂道での加速時に｢ヒューン｣という音がする。
　 高速走行時に｢キーン｣という音がする。
(4)タイヤ音？が心持ちうるさい。

などは慣れたのですが、気になるのがシートの硬さ。
１時間以上運転していると、お尻や背中が痛くなってきます。
(胃の裏側を突き上げられる感じがする)

これって、長時間のドライブでは疲れるのではと思うのですが、
皆さんはどう感じますか？

シートが柔らかいと、セダンよりも座高が高い分揺れやすので
車酔いしやすいから？かもしれませんが、サスペンションの剛性
が高い分、もう少しシートは柔らかくてもいいのでは？と思うの
ですが。。。

でも、燃費は思ったほど悪くないし、エンジンのパワー不足も
あまり感じません(どうせ、小市民的な運転しかしていませんから)
エクステリア、インテリアも気にいってます。

>>504
>これって、長時間のドライブでは疲れるのではと思うのですが、
>皆さんはどう感じますか？

購入オメ！

私は1.8ｓだけど、確かにスパシオのシートは少し硬い。
福島⇔横浜の旅行（首都高渋滞あり）で、
ずっと運転したけど疲れることは無かった。
比較対象がマツダのロードスターだけど。。。

スパシオは、まったく疲れないし本当に快適。
「ミネラルウォーター」に例えた自動車ヒョーロンカがいたな。
でも運転はまったくつまらん。運転を楽しむ車ではないが。

ロードスターはその逆。運転はめっちゃ楽しいけど、それ以外は・・・

シート固いかな？俺は逆に柔らかいと感じるんだが・・。
樹脂の底板の入った座布団置くとちょうど良い。まあ好みかな。

私もスパシオ購入予定ですが9月まで待ちます。というのも9月にヴィッツベース
の3列シートのシェンタが出るのでその時大幅値引きを狙ってるのですが。
でも車のコンセプトが違うからあまり期待できないかな？

どこかの雑誌でスパシオのライバルはモビリオと書かれてました。
でも実際はTOYOTAがモビリオにぶつけてくるのはシエンタ。
たしかに、シエンタってスパシオと少しかぶるところもありますよね。

もしかしたら値引きくるのかなぁ・・・。

カローラスパシオのカタログを読んでいて気になったんですが、助手席から降りる
女の人が載ってました。これって中谷美紀にそっくりなんですが、もしかして本物
ですか？

>509
違うよん。

＞510
どうもありがとうございました。あまりにも似ていたので気になってたんですが、
どこかのモデルの女性なんでしょうね・・・。

>>466
欧州向けモデルの Corolla Verso は２列シートの５人乗りらしいよ

きちんとメンテしてるか？

前スレからの拾いものだけど、
カローラヴァーソ（欧州スパシオ）については、
ttp://www.toyota.de/showroom/corolla_verso/
に結構詳しく載ってるよ（ドイツ語だけど）。

>>514
メタル調の内装けっこういいなぁ
写真小さくてよくわかんないけど、２，３列目の段差ないみたいだね
シビックみたいに逆輸入できないのかな

age

つまらない質問ですが、Ｇエディションの
ブルーグラデーションメーターは自発光ですか？

1.8ＬのＧｴﾃﾞｨｼｮﾝ
下取り5〜7万
DVDナビ付きでどうしても200万切らんなぁ
3件まわったのに。

>>518

今月末にもう一度行ってみたら？（３０、３１日）
ディーラーの登録数のノルマが達成してなかったら期待できるかも。

奥の手はシェ○タの名前を出す（ｗ

シェンタもそうだし、キューブキュービック（だっけ）も対象になりそうな予感。
9月まで伸ばすことも辞さない構えでいけばいけるか？
がんばって！

>>518
店長出てきたとき、いま契約すればｼｰﾗﾝﾄﾀﾀﾞにするよ
といわれた。あのときOKすればよかったかな
ぼろ車査定０の下取りコミで、27万引きだった。もっと落ちると思うがんばれ

>>514
>>515
英語だったらここも。
http://www.toyota.co.uk/
SeeTheRengeでColloraVersoを選ぶと見られます。

http://ncvcorolla.loops.jp/index.htm
ここ、データが揃っていて、役に立つ。
ヴォルツもNCVだったとは知らなかった。

そこはDQNの巣窟だから直リンしないで〜〜〜。

点検整備で立ち寄るだけなのだが
カ○ーラ店DQNの巣窟と感じた。
客層に品格が無いな

あ、俺も？

ファンカーゴと似てる？

しかしDQNってどういう意味で使ってるんだ？

523>
おいおい、直リンはダメだろ。今朝どっかのバカが荒らしてたぞ。
ただでさえ以前からここよりも強烈なDQNの巣窟の攻撃に晒されてたんだから。何処の連中とは言わないが。

今日スパシオのカタログを貰いにいってきました。
トヨタのディーラーは明日から金曜まで、お盆休みだそうで、
今日も当番出勤らしく、値段とかの話はせず・・・

今の車の車検が10月頭なので、それまでに欲しいけど、
どれくらい値引きするのだろうか・・・（１．８S狙い）

>>523
そういうことはやめろ！

504です。

昨日、スパシオ（X_G_EDITION AT_1.5)で山道走ったけど、
最悪だった。

坂道でアクセル踏んで加速しようとするとキックダウン
して気をそがれるし、なかなか加速しない(軽自動車に
あおられちまった)。ギアを２に入れて加速、エンジン
ブレーキをかけると、Lに入れ間違えたのかと思うほど
に音がうるさい。
エンジンブレーキをかけたときに｢カタカタ｣というか、
｢ザラザラ｣といった耳障りな音がする。
皆さんのはどうですか？

スパシオは街中や平地の郊外の運転に適した車みたい。
スピード違反がしにくい車です。

>>531
何をいまさら…。
スパのほかにポルシェとか買うといいよ。

>>531
山道をのんびりゆっくり楽しむのがスパシオ乗りです。
２速ホールドで高回転しなくてもいいくらいのスピードで楽しみましょう。

純正カーナビつけた値段が魅力的。
でも走行中のTV及びナビ操作不可

これがかなりネックなんだよなぁ

６スピーカーってけっこう音いいんだけどねー

>>531
キックダウン時のエンジン音はちょっとうるさすぎるね
山道攻める車じゃないけど、上りはちょっと力なさすぎるかも
１．８にしときゃよかったと俺は思うけど、嫁さんにはこれで充分（ｗ


>>532
いまどき煽りにポルシェはないだろ（ｗ

そろそろバッテリー交換しよっかな

IDが変な計算式になってるｗ

>>538
なかなかイイね。
計算すると、69165+Z ということだね。

デザインだからしょうがないかと思うけど、前席暑くないか？
クーラーガンガンかけてもフロントガラス〜ダッシュボードから熱気がくる
いまの時期、真っ昼間に乗るとドライバー焼けしすぎ

あげ

>いまの時期、真っ昼間に乗るとドライバー焼けしすぎ
UVカットガラスじゃなかったけ？

UVカットガラスって気休め程度

UVガラスなの　ホント？おらはフイルムでかなり遮っててクーラーよくききます。
んで、今日はひさかたに洗車すて　きれいになって満足じゃ。。
しかし、、洗っても嫁ハン汚して帰ってくる(´¬｀)
この週末はキャンプにいくが、積載がかなり入るのは満足。まえはアコード
WGNであったが、その１・５倍は積めるよん。車高の高さの差だろけど。
４名乗車　荷物は満杯。今から山道ヒーヒーエンジン唸らせる音が想像されます。

もしかしてフロントガラス・フロントドアガラスに貼ってるの？

>>545
まぁまぁ、透明の断熱フィルムかもしれないしさ

>>544、どうなん？黒フィルムなんか？

スパシオも含め、最近の車はほとんど紫外線カットガラスだよ。
とくにフロントの場合、合わせガラスの中間層に添加した成分が
紫外線成分を99%カットしてくれるらしい。

一方、熱さを感じる赤外線はカットするのが難しい。
以前は金属粉を混ぜ込んだガラスがあったけど、電波を遮ってしまい
携帯電話やETCとかが使えないので最近は廃れてきた。
最近は別の方法で赤外線をカットするものが出てきたらしいが、
採用しているのは一部の車種だけ。

この辺参照
http://www.agc.co.jp/products/products_03.html

>>546 真っ黒フイルムって訳でないよん。DQNじゃないっし。
前横窓は透過率20％くらいのフイルム（車検OK）でも暑さからはかなり救われます。
後席は着色ガラスだけど子供が暑いとわめくので、50％濃度のフィルム貼ったら
効果は覿面ですた。クーラー冷気も車内よく巡ります。
前面ガラスは　そか、UVカット対応なんだ。。んで、テインテッドガラス（←確かそう言った筈）
＝上部グラデーション着色のこと。が採用されてるのは嬉しいね。

まえにも質問したんですが、純正ドアスピーカー取り替えた方いますか？
内張り剥がしたら純正スピーカーはネジでなく、「リベット」取り付けされてますた。あれじゃー
電気ドリルで強行破壊しないと取りかえれそうにありません。。自分で装着するつもりです、
誰か入れ知恵ヲバ。。

すまそ、透過率20％なら車検通りませぬ。←これこそ真っ黒。。
透過率が80％の着色フイルムですた。お詫びすて訂正いたすます。

>>549
透過率80%でも、車検に通らない可能性大ありだが。。。
標準のガラスのみでも、透過率80%はないんじゃないか？

>>550 ま、そのときは剥がします。

スパシオ、ゴルフカーには適しているな。ハァ〜快適快適♪
ロドスタで行かなくてよかった。。。

ユーザーリポートはそこそこいいみたいだ
http://www.carview.co.jp/userreviews/reviewlist.asp?Year=0&LatestYear=0&search=MostRecent
&num=50&trim=All&lang=All&MakeID=1&LatestModelID=3970

>548
ニッパーでリベットの頭ちょん切ればイイじゃん。

>>554 そうすか。。明日にでもトライしてみます。

8000キロ走破して（2年だが）タイヤローテーションをしたんだけど、ただでも
良くない直進安定性が悪くなりました。ハンドリングがどうこういうクルマでは
ないっすが、長距離ドライブになると不満爆発。偏磨耗はしてないっし、空気圧も
こまめにチェックしてるし。。どやらアライメントの問題ぽい。

アライメント調節確かに大切ですぜっ親分

スパシオの１．８ってどれくらい走るんでしょうか？
高速で１００→１２０キロに加速して追い越しとか、躊躇無く出来ますか？

今、カローラワゴン１．５（5A-FE)に乗ってるんですが、
上のような場合は、エアコンを止めて、キックダウンしてなので、
どれくらい違うのかと。

>>557
追い越し、躊躇なく出来るよ。100→120�`の加速、
4のままだと、ちょっともっさり加速ぎみ（まぁあたり前）だけど
３速に落とすと、とてもいい加速する。

120�`巡航くらいの高速だと、少し風きり音やエンジン音が
うるさく感じるけどね。

>>557
> 上のような場合は、エアコンを止めて、キックダウンしてなので、

エアコンで思い出したけど、スパシオって負荷かけてる時、エアコンに
パワー食われてしおしおということが全然無いですね。
パワーが余ってるというわけでなく、加速時はエアコンを止めている模様。
確かスパシオの全てとかに書いてあったはず。

あと、オートエアコン快適ですね。オートなんて暑いか寒いかどちらかにしか
ならないからマニュアルでいいと思ってたけど、スパシオに乗ってから考えを
改めました。

まあ、前乗ってたのが10年物のサニーだったからかもしれないけど、
10年分の進歩という物を感じます。

>>558
>>559
ありがとうございます。よさそうですね。
ディ−ラーの盆休みが終わったら、試乗に行こうと思ってます。
でも、試乗で高速は行けないので、聞いてみました。

僕も、559さんと同様でエアコンはマニュアルの方がいいと
思ってるんですが・・・それも確かめて見ます。

それにしても、カタログ見ると装備充実ですね。
知り合いにちょっと前にスパシオ買った人がいて、
駐車場で座らせてもらった時に、次はこれだ！と思ったわけですが。

他のカローラにはワイドタイプのサイドミラーあるのに、
スパシオだけ仲間はずれ。MCで対応と思ったのにそれもなし。

スパシオだけミラーの形違うんですね。なんでもイプサムと同じだとか。
ちなみにイプサムにもワイドミラーなし(ブルータイプならあるけど)。

後付の社外品買うしかないかな... レインクリアじゃ無くなるのが鬱

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾ ＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

スパシオのプラグってプラチナタイプ？
定期交換て必要だったっけ？

>>560
ご存知の通り、スパシオの１．８エンジンはウイッシュの１．８と同じです。
車重もスパシオの方が軽いわけで、単純加速ならゼロヨンテストで好タイムを残しています。
ウイッシュ（１．８）１７秒８９。同（２．０）１７秒５２。ストリーム（２．０）１７秒８９。スパシオ（１．５）１７秒６３。
これで、１．８ならウイッシュ、ストリームの２．０より、おそらく好成績を残せるでしょう。（ベストカー記録より抜粋）
１００ｍダッシュではウイッシュ（２．０）８秒０９。ストリーム（２．０）７秒８１。スパシオ（１．５）８秒１６。
同（フル乗車）ではウイッシュ（２．０）８秒５６。ストリーム（２．０）８秒５０。スパシオ（１．５）８秒６６。（月刊自家用車より抜粋）
これもまた１，８がないため分かりませんが、好タイムが期待できるでしょう。
私自身１．８XGエディションに乗って、高速をよく走りますが、３．０クラスの車でなければ、煽られることはあまりありません。
スパシオそのものが１．５主体の車と認知されているため、雑誌などで低評価でそのくせウイッシュ（１．８）ベタ誉めの時には気分悪いです。
そんでもってたまに１．８のコメントがあるとエアロツアラーだったりして、評論家の方々は割高感がある、なーんていうわけですよ。
でもXGエディションなら１．５と１．８の価格差が７万しかなくてお買い得なのに！！と
もっともウイッシュ１．８Xのお買い得感に比べれば、かすんで見えるのよね。
そもそも、スパシオ購入時、ウイッシュどころかモビリオも出てなかったし、ストリームの１．７はスパシオの１．８に比べると非力だった。ストリームの２．０になると価格差が大きくなった。内装の質感はスパシオの方がワンランク上だったしね。

>>564
おい、もうちょっと簡潔にまとめてくれ！

ストリームやモビリオと比較されて低い評価をされてもあれは１．５だから、自分のは１．８だから違うって思ってたけど、ウイッシュ１．８が出た今年１月から、あと２年車検を遅くすれば良かった。と何度も思ったなあ。
最近、街中でウィッシュをよく見て感じるのは、エクステリアに関してはフロントデザイン以外は勝ってるなってこと。斜め後ろから見るスパシオって格好いいのよ。後ろから見ても横から見てもウイッシュよりいいと思うんだが、肝心の正面がイケてないのには閉口する。
マイナーで若干改善されたが、逆にフロントグリルをいじれないようにしてしまった。リアランプはスポーティになり、以前よりカッコよくなった。ひょっとしてスパシオって後方デザイン重視の車？

バックシャンですな

スパのフロント（顔）は結構、美人とまでは言わないが
可愛い顔付きをしていると思うな。
ＭＣ後のグリルもお気に入りで、カローラシリーズではスパが
一番好きだな。

逆にリアはランクスの方が格好よく感じる。

あ、勿論、スパのプリプリしたお尻も可愛いので
好きです。

たしかに斜め後ろ姿の美人ぶりは異常(＊´ー`)スパらヴ

正面美人の車の車は多いけどね

>>566
WISHの1.8は車体重量1300キロ、スパシオ1.8は1220キロで、
カタログ燃費は14.4と14.8ｋｍ/ｌなので差はあるんでしょうね。
スパシオの方が燃費がいいのに、グリーン税制対象にならないのが納得できない
と思ったら、車体重量1300キロで境目になってるんですね。

WISHがちょうどなんて、狙ったとしか思えない。。。

マイチェン後の銀色見たんだがかこいーな。

１．８Ｓ　契約しました。

もうちょっと引っ張るつもりでしたが、こんなもんかなという金額が
提示されたので・・・競合とかもしてみたかったなぁ

>>573
私は来月にします。シエンタと競合させるつもりです。

>>574
社内限のパンフ、みせてもらいました。
比較は、キューブとスパシオになってました。
確かに値引きも増えそうなんですが、9月中に必要なので。。。

しかし、試乗せずに契約してしまった・・・ドキドキだぁ
（足にギブスがついてて、自分の車以外怖くて乗れないのです）

スパユーザに質問したいんですが、社外カーナビのアンテナに
フィルムアンテナのパウルスX付けようと思ってるのですが
どなたかつけた方いらっしゃいますか?
まだ納車前なのでリアクォーターガラスのサイズがわかんなくて

スパ・フランコルシャン

>>576
それじゃないけど、純正ナビのフィルムアンテナ使ってる。
TVは激しく醜い、、、見難いです。

あーあ　とうとうシガレットに付いた煙草カスでベージュのシート焦がしち
ゃった。目立つなぁ　こりゃ。。
修正は焦げて黒くなった部分をカッターで削って、裏側などの生地の不要部分の毛
を団子にして木工ボンドで貼り付けて乾いたら毛の長さ揃える、、っと？　
うーん。。。他に目立たなくする方法ないかしらん？　　

前のカローラセダン(１００系? LX-limited 1500)が車検クリアするのに
２０万以上かかる、と言われてその場でスパシオ購入を決めた。もっと
他の車を調べた上で決めればよかったが、車検切れが迫ってたので面倒
くさかった。でも、スパシオ買って満足している。魚が逝ったような目、
という悪口も気にしない。

即決！といってもそれなりに伏線はあった。

今のカローラセダン:
後姿がモッコリ、じゃなかったモッサリしてる。せめて屋根後方が直線的
だったらいいのに。シフトレバー、ドアスイッチ部の茶色の木目調パネル
がオッサン臭くて趣味悪い。

ヴィッツ：
本命だった。でも、ディーラーから借りた代車がいけなかった。(何でカロー
ラ店にヴィッツやファンカーゴがあるの？）エンジン始動させたとき
｢なん？ コレ。。。農作業用の軽トラックのエンジン音やん｣。それから、
エアコン外扇機が回るときの｢ぐぁら、ぐぁらら｣という音や内装の貧しさ。
同じエンジン使ってるファンカーゴも対象外に。

フィット：
ボンネット中央にある縦のラインが嫌い(この点、エスティマも同じ)。

ウィッシュ：
ウナギがヌボーと顔出したような、これといって特徴のない前面が。。。

マーチ：コルゲンコーワの蛙。。。以下、略。

おー。

質問ですが、オンダッシュのナビをつけてる方いますか？
モニターの固定はどうされてますか？
普通の貼り付け基台だと、ダッシュボードの小物入れに
かかってしまいそうなんですが・・・

>>582
>質問ですが、オンダッシュのナビをつけてる方いますか？
> モニターの固定はどうされてますか？

プロだと小物入れにかからないように手前につけるみたいですね。
検索するといくつか引っかかると思います。

オイラは逆に小物入れ部分にモニター取り付け台をくっつけました。

スパチオ♪

>>580
おめ！

ちなみに、ファンカーゴはカローラ店でも扱ってます。

ｼｴﾝﾀってｶﾛｰﾗ店でも売るのか
ｽﾊﾟｼｵ大丈夫か？

>586
大丈夫。ｼｴﾝﾀはデザインが｢アレ｣だから…

>>582
名前は忘れだけど、カーステのすぐ上の隙間に金属板を
挟み込むタイプの取り付け台買いました。
高かったけど、モニターの位置もそんなに高くならないし、
小物入れもちゃんと使えます。

>>587
でもスパシオもデザインが「アレ」だからな。

>>583
>>588
レスありがとうございます

やはり小物入れを使えるようにしたいですね。
金属板をはさむタイプはどこかで取り付け例を見たような気がします。
でも、店では見かけないんですよね。

がんばって貼り付けタイプか、エアコン吹き出し口タイプでできないかと、
思案中です。

社外のカーステをつけているようでしたら、
こういう取付キットはどうです
ttp://www.rakuten.co.jp/nf/img1052701004.jpeg

ばっちりなやつ見つけました
ttp://www.saeki-ep.co.jp/supa_l2.jpg
まさにこれでしょ

>>587

見た。同感。

>>589

｢アレ｣の程度が違う。

>591
そういうやりかたもありますね。

>592
間に入れるのは、それですね。
僕がどこかで見たのは、板材で作ったようなのでした。

今のところ、納車待ちで現物合わせができないんですよね。
今の車は２DIN＋1DINなので、１DINの部分にモニターをつけてるんですが、
スパシオは２DINしかないので。。。

>>594
私の場合は、1DINのカーステにして、あまった、1DINにナビつけてます。
SANYOの奴は、1DINにラジオ、CD、カセット付で結構格好いいのでこれにしました。
純正よりはるかに音がいいですよ。

>592さん
イメージ的にはそれです！
付けたのはパナソニックの市販品でした。
カタログなくしてしまったのですが、確か15000円くらいだったと...

>>595

592の物だと、588さんが596でも書かれてるように、値段が結構するんですよね。
手持ちのオーディオが２DINのCD/MD＋CDチェンジャーなので、
ヘッドユニットだけ、１DINのものに買い換えても、値段的に大差ないような・・・

アーシングつけてるかたいますか？
レポきぼーん。。

7月20日に契約してはや1ヶ月。いまだ納車されてないっす
お盆休みは工場がとまってるので連休明けになります、といわれたけど
さすがに1ヶ月待ったら待ちくたびれた(;´Д`)

ディーラーの駐車場に、それっぽい車両があったけど
あれじゃないのかなぁ。納車までなんかやることあるんですかね？

>>599
主に、ディーラーオプションの取り付けとか、登録とか。
その他、細々した作業もあります。

>>600
レスありがろうです。
見た車が既にナンバープレートついてたので、もしかしたら違うかも。
（ナンバーは控えてますが）
納車って何日前に連絡あるものなんですかね？ディーラーの人捕まんなくて
まだｾﾞﾝｾﾞﾝ聞いてないんだけど

>>601
悶々してるなら、ディーラーにさっさと電話しるｗ
ディーラーも急いでくれるかもしんないし

>>６０２
その通り！！悶々とするぐらいなら、ＴＥＬして状況確認しましょう。悪いことしてるんじゃないし。
>>６０１
でもその気持ちも分かります。私なんか納車一ヶ月と言われたにもかかわらず、２週間経ってディーラーにそれらしき車が止まってたため、悶々とした挙句、ひょっとして…って担当に聞きましたもん。
私の車じゃなかったけど。納車したらNEWスパシオ、可愛がって下さいね〜♪

>>599
8月17日に契約して、9月10日頃と言われました。
DOPが何もなしだと、ディーラでの作業は2〜3日らしいです。

まぁ、納車されないわけではないんで、
ﾏﾀｰﾘ待ちましょうよ。

でも、気持ちはすごくわかるけどね。。。

あげてみた。

リミSP仕様にしたのですが…便利かと思ったブラインドコーナーモニタ
は無用の長物となりそうです。

コーナーセンサーも四隅に設置したのですが…慣れると、そんなには
要るものじゃなさそうですね。

私はボイスコーナーセンサー活用してます。
ギリギリまで詰めたいときとかに結構重宝してます。
ただ、活用しすぎて依存傾向にあります。（ｗ
ＯＦＦにしてるの気付かずに運転したらあちこちＨｉｔ
しそうでこわひ・・・

内装の質感が良いとの意見が多いですが
ドアを内側から開閉する際に指をかけるグリップ?の底にカバーが無く
ネジが丸見え。
ダッシュボード左右端とAビラーがある部分の内装との隙間が結構広い。

この辺コストダウンの影響???

↑
？？？
「質感」はいいと思うよ。
「質」はバブルの頃に比べたら落ちてるけど。

でもなんか「木を見て森を見ず」って感じがするな。
１７０マソの車なんだし。

アルファードと「色（黒−アイボリー）」は一緒だね、
建付も一緒だったらアルファードオーナーが可哀想だが（ｗ

7月末に注文して、今日（昨日になるのかな）やっと納車されました。
明日振休なんで、どっか行ってみようと思います。

僕も7月20日に契約で納車が今日です。
保険の関係で、取りにいくの明日になるかもしれませんが
今から楽しみです

>>612,613
納車おめでとうございます

僕は9月１０日頃納車予定です。早く来ないかなぁ？
ディーラーでないルートでOPを買ったので、
マットなどはすでに家にあるんですよね。
今日は、ナビ＆オーディオ取り付けキットを注文してきました。

>609
漏れは、その隙間はありがたいと思ってるな。
配線を貼るのに丁度良い隙間だった。

スパシオの欧州仕様が新たに投入されるみたいだが国内にも同じ物を
出して欲しいな

あげ

メーカー純正ナビにＣＤチェンジャーつけてる方。
そのチェンジャーの型番きボーン

>>616
欧州仕様って、ちょっと大きくなって３ナンバーになるんだっけ？
ヨーロッパって、このセグメントが急速に拡大してるって聞いたけど、
それ対策かな？

バックカメラ装着記念age

ただ、純正みたいに車幅表示がされるわけじゃないので、
これだけ見てバックするわけには行きませんね。

モニターにマジックで書いとくか。

>>619
そんな感じ
多分、通着のスパシオがそれになるんじゃなかろうか

前にここで教わったカヤック企画のモニター取り付け台も入荷。
あとは車両本体のみ・・・

クルーガーのDMが来てたから、様子見に行ってこようかな？

メンテ

>>622
クルーガーって、カローラ店でも販売になったんだよね？

　最近キューブキュービックやシエンタ、モビリオなど３列シート車の話題が多
いですがスパシオは完全に忘れ去られていますよね(嫉妬してます）。３列目
のシートは負けてますもんね。でもキューブキュービックやシエンタ、モビリ
オなどより勝っている点や決して負けていない部分もあると思います。
　例えば車内の質感がワンランク上、シートもしっかりしているなど
　他にも考えつく限りレスお願しまーす。

思いつかないｗ

でもさ、そんなの気にすることねぇじゃん。
いつまでも、スパ、らヴ！

ディーラーから連絡があり、来週の土曜日納車となりました。

>>622
はい、カローラ店の物は「クルーガーL」でビスタは「クルーガーV」ですね。
販売店分け過ぎ・・・

>>624
キューブは形が四角過ぎ
シエンタは２列目シートと内装がしょぼい感じがします。
スパシオは同価格帯では、質感最高だと思います。形も好きだし。

間違えた・・・
>>622 →　624
>>624 →　625

>>625
スパシオはミニバンじゃないでしょう。だから話題にならないのよ！

ゆったり乗れるから好き♪

>625
嫉妬するってことは、あなたはスパラヴじゃぁ無いのかい？
スパにゾッコンなら、他の車なんて眼中に無いはずだゾ。

今日、友人にキューブキュービックの販売促進用（？）ＤＶＤを見せてもらったが
比較モデルとしてスパシオが登場してきた（他にモビリオ）

３列目の広さを比べられたが・・・・負けてるよ・・・・

もちろん他の部分は勝負できるけど。


しかし、モデルの小さな女の子がスパとキューブに３列目乗り比べしてる場面
あったけど、スパシオに乗ってるときが楽しそうな顔してたなぁ。

>>632
> ３列目の広さを比べられたが・・・・負けてるよ・・・・

3列目を「ないよりあるほうがまし」以上に考えてるなら、スパシオはだめでしょう。
ただ、このクラスでまともな3列を期待するのは室内長の面でどう考えても無理。
3列目がまともになればなるほど、1,2列目がだめになる。

3列目を重視して、そこそこのコンパクト性も欲しくて、しかも金がないという場合、
ディオンにするというのはどうでしょう?

> しかし、モデルの小さな女の子がスパとキューブに３列目乗り比べしてる場面
> あったけど、スパシオに乗ってるときが楽しそうな顔してたなぁ。

確かに、幼稚園前後の子供のツボに入る何かがある感じ。
スパの3列座面の低さも、ジュニアシートを載せればいちおうカバーできます。

私（主婦２７歳）は、スパシオのエクステリアデザインがとにかく好きです。
そんな方居ませんか？

みんなそうだよ。

スパもらヴですが、27歳主婦もラヴゅ〜！

>>634
僕も好き！

納車に備えて、アルミペダルを買ってしまった。
外見はいじる気がしないから、内側だけエセスポーツ仕様ってことで・・・

どうでもいい質問で恐縮だが、走っている最中に、何かの拍子でパーキング
ブレーキを踏んでしまった場合、どうすればいいのだろうか？
すぐにフルに踏んで解除だと思うのだが、フルに踏む分ガクンとブレーキが
利きはしないだろうか？
特に高速道路でなった場合を考えると恐ろしい・・・
「踏まないように気をつける」という意見以外に何かないだろうか？

スパシオ買ってから自然と対向車のスパシオに目が行ってしまう
けど、最近カローラシリーズに共通の前面の商標マーク(ヘソと
言うかコブというか。。。これで結構、好き嫌いが出てくると
思うのは自分だけでしょうか？)が無いスパシオを２，３台
福岡で見かけました。あれって、TOYO Dのオプションじゃない
ですよね? マークが無いほうが良いという気持ちはわかります
が、デコッとでたヘソにマークがないのはヘソのない蛙(あっ。
蛙には元々ヘソなかったっけ？)みたいで、かえって気持ち悪
いです。

ラヴゅ〜！ ラヴゅ〜！ さよならーー東京！

というか、深いな発言はやめれ!

>>638
フルに踏まなくても、ある程度踏めばロックは解除されるよ。
それ以前に、気を付けなくてもまず普通は踏まないと思うけど。

彼女が乗った後は踏み込みが浅くてビックリ。
俺なんてもう力一杯ふんどかないと心配で。

>639
NCVマークの無いタイプってあるの？

>>642
アシスタ

>643
さんくす。
なるほど、あるんだね。エンブレムはトヨタマークのほうが
自分は似合うと思うなぁ。

>>641
俺のスパシオのサイドブレーキもかなり力いれて踏まないと坂道でマジで動き出します。
一回ディーラーで調整してもらったけど、それでもいまいち。

もっと軽く踏んだだけでしっかり止まって欲しい...

>>645
足踏みのサイドブレーキって、感覚わからなくないですか？
手で引くのだと、思いっきりって言う感覚が良くわかるんだけど。

スパ買って一ヶ月も経つのに、いまだにサイドブレーキで
左手が空を掴もうとしています。

あの空いたスペースはハンドバッグを置くのに丁度良いね。

>>６３９
ＮＣＶマークがないってただ単にスポーツグリルとか、カラードグリルじゃないの？

>>647
逆に他のクルマに乗ると、左足がスカになることが増えてきたよw

MT→スパに乗るときに戸惑うことは、バック。
頭でいったん整理しないと、なぜかサイド踏んでるし。

ブレーキペダルだけで調整すりゃぁいいんだよねｗ

spa...

今日、１．８S白が納車されました。

オーディオなどの取り付けで半日かかってしまい、乗る時間がありませんでしたが、
家の周りを一周して、下り坂のエンブレ（SuperECTの制御)が良く効くなぁと
思いました。

おめ。
俺もスパシオに乗り換えたときエンブレ良く効くなと感じた。

２のエンブレは効くな、と思ったけど３，４のはきかんな。

ageておきます。

この前ディーラーに行ったけど売れ行きあまり良くないみたいですね。

　みんな「シエンタ」を見てからと思っているんじゃないですか。
　それかディーラーのほうでスパシオを見に来た客に「もうすぐ
３列きっちり使える新車が出ますよ」とかいって誘導してたり
するかも。
　スパシオを買う人は３列目はおまけ程度にしか思っていないか
ら、いつも４人か５人ぐらいしか乗らない人にはスパシオのほう
がスタイルは好みがあるだろうけど内装は明らかに豪華だし、
２列目も広いのにね。

トランクにスーパーの買い物袋とかの荷物を置いておくと
たまに中のものが転がって、２列目の椅子の下に
入り込んでしまう事があるね。

先日は、一個のナシが一週間ぶりに救出されました。
（床が微妙な段になっているので暗いと判り辛くて）

>>658
私はよく2列目の足元から1列目のしたに物を落とします
2列目の足元の収納いらないよなぁ。取り外す方法とかないのかな
あと3列目も。取ったら車検証を変更しないといかんかもしれないけど
不安定な足場が･･･

>659
>2列目の足元の収納
アレのおかげで、設置出来ない市販のチャイルドシートが多くて
困っています。
（チャイルドシートを床へ固定する事が出来ないので）

＞６６０
チャイルドシートの足の部分ですよね？
確か足元収納の中に黒い箱型のもがありますよね。それをチャイルドシート
の足の設置部分の下にあわせて置いておけば強度も十分のはずなんですが。

２列目の足元の収納って、なにを入れていますか？
カタログだと三角表示板が入るらしいけど、手持ちのは入らない・・・
のでブースターケーブルのみ入れてます。

今日、縁石でホイールキャップを擦ってしまった・・・鬱

>>662
折れはパックロッドと釣りセット。カッパもｗ

今日、マイチェン後の1.8Sを見た。
エンブレムも微妙に変わってるんね。

>661
レスありがとうございます。
私もたぶん、あの箱があるので大丈夫だとは思うのですが
チャイルドシートの各メーカーの適合車種一覧だと×印
なので、何か有った場合、やはり子供が心配ですし、
メーカー保証もサポート外になってしまうと思うと
二の足踏んでしまうんですよね。

>>662
4WDだと助手席側はジャッキ類で埋まってます。
運転席側はオムツとレジャーシートw

あっ、そういえば自分もここ１ヶ月で両前輪を擦ってしまった・・・。

車両感覚が鈍い人ばかりのようですね（ｗ
子供を巻き込んだりしないように気を付けてね

>>666
すいませんなぁ。
納車されて暫く経ってついつい気が抜けてしまって。

クルマが小さいから対向車とか来ると
ついつい思いっきりはじっこに寄っちゃうんだよね。

気をつけますです、はい。

age

今日は、スパシオ（1.8S）にして初高速＆初雨の日でした。

1.5カロゴンに比べたら、劇的に快適でした。
追い越しも楽々、静かだし。
カロゴンはうるさくて、音楽なんか聞こえなかった。

雨滴感知ワイパーはだめぽ・・・ただの間欠にできないかなぁ。

>669
>雨滴感知ワイパーはだめぽ・・・ただの間欠にできないかなぁ。

はげどぅ。
さっさと拭いてほしい時に拭いてくれず、いらん時に拭く。
自分で拭くペースを決めたいもんだよ。

２５歳。
去年まで金無し君だったけど、オンラインカジノとパチンコで
二年で３５０万貯めた。一度やってみなよ。
初回のみだけど、１ドル以上のチップを買えば３０ドル（４０００円くらい）貰える。
もらうだけもらってプレイせずに換金することもできるし、ルーレットで赤か黒に
思い切って賭けてしまえば５０パーセントで二倍になる。
金なきゃオフラインでゲームすればいいだけ。暇つぶしになる。
ビデオポーカーとかスロとか色々あるのでマジでお勧め。
http://www.casinoglamour.com/~14ts/japanese/

スパの中では着替えが出来る。（全裸で）
コレはうれしい。

あげだな

ワイパー、最速で動かすと、車が結構揺れることに気がついた

あげだな

ageで

知人のスパ塩に同乗してきました。
主に高速で運転もさせてもらったんだが、風が凄くてカナーリ揺れまくりですた。
最初タイヤのエアが抜けてるんじゃないかと思い、PAに速攻で突入し確認したくらい
ハンドルがもって行かれてた。手のひら汗だく。

で、現行型に初めて乗ったんだけど、運転席のポジションがうまく決まらない。
ブレーキが前に出過ぎてるように感じるのですが。足首がかなり立つ状態かと。
ブレーキに合わせて踵の位置を決めるとアクセルが遠く、アクセルを深く踏む時は
一旦足を浮かしてアクセルを踏む状態で運転してました。(上手く説明できん・・・)
皆さんはどの様にしてます? 踵位置は固定してますか。それとも足を浮かして両ペダル
操作ですか。家に帰って脛が痛くふと疑問に思ったです。

教習所で
「アクセルはかかとを床につけて」
「ブレーキはかかとを床から浮かせて」
と習わなかったのか？

もちろん例外的な状況もあるが。

トヨタのＡＴはブレーキペダルの位置が前気味だよね
オキニの革靴の爪先に擦り痕が・・・

ブレーキングはかかとを床に付けたほうが微妙な調整が出来ると思うよ
停まるごとにカックンブレーキの人はただブレーキ踏んでるだけかもしれないが
信号で停まる時、廻りの車の挙動を見ると最近カックンブレーキが異常に多い（ｗ

この車足がかなり柔らかめなんで、自分で思ったよりも傍目からみると車体の揺れがよく分かる
しかもブレーキの初期制動が強めなんで、チョンと踏んだだけで結構カクンカクンくるけど、
みなさん気付いてた？

もちろん急ブレーキの必要な状況だと教習所で習った？ようにガン！と踏むけど
渋滞中とかでクリープとブレーキだけの時とか、足上げたままブレーキ操作は辛くないか？

あとヒールトゥがしやすいペダル配置の車に乗ると、かかと位置はほぼ固定で
アクセルとブレーキを踏むようになる、アクセル・ブレーキの踏みしろが大きい車だと
かかと付けたまま奥まで踏むんでマットの痛みは速くなるけど

676です

>>677
ブレーキを強く踏むときは最終的に踵が浮く（指の付けねで伸ばす感じ）
になりますが。浮かして踏むのはアクセルから３アクション？位かかり
咄嗟の時遅れるのではないかと思ってました。
教習所でどう習ったか覚えてません・・・。
間違ってたなら、直そうかな。（直せるかな？…）

>>678
トヨタ車の設定なんですか。
スパ塩は腰の位置が高いから特に足首が立ち気味になるのかな。
ストップアンドゴーが多いと疲れそうですね。腰にもきそう。
どうやって足位置を決めてるのですか?

>>679訂正
３アクション？では意味不明ですた。
移動距離が長くなる？かな。
やっばり意味不明か…

カミサンの伝統的方針で、夫婦になってから
初めて二人で買った新車のスパも土禁です。
（漏れはそれまでも車をもっておらず、結婚当初はカミサンが
持ってきていた土禁の軽に乗っていた）

新車購入時、運転がヘタレな漏れの希望はMTと土禁廃止、車種は
カローラ系を条件に出していたのですが、土禁だけはなし崩し的に
伝統が引き継がれてしまいますた。

ですが慣れるとスパでの土禁は最高です。もう漏れもこの感覚は
病み付きになってしまいやめられません。
（前の系でMTは足元がシックリ来なかった）
　
純正の専用高級マットの足触り、土踏まずにピタ！っと気持ちよく
吸い付くように納まるペダルの感触。夏でも足が蒸れない清涼感。
助手席にいても裸足の高級マットへの感触は開放的で至高の快感です。

せっかく２列目にも自分が絨毯を切って敷いたのに、カミサンの許可
にて友人を土足で２列目に上げてしまったと聞いたのはショックでした。

皆様にもお勧めします。勿論、この車にしてからは車内で喫煙なんて
絶対したくもありません。
『スパには清潔が、よく似合ふ』

土禁ねぇ・・・周りの眼が気になるんが嫌だなぁ。
きれいに気持ちよく乗りたいんは賛同するけどね。
うちのはガキがもうそこそこ汚してくれてるんで、利便性優先で使います。

ド禁？ドライビングシューズ使えば。

俺んちのスパにはわんこも入ってるのでけだらけです。
お掃除はきちんとしてますよ

1.8S納車1週間で初給油、１０．７Km/Lでした。
今までの、1.5のカロゴンとほぼ同じ（いいくらい）
今の車って、燃費いいんですねぇ。

この前、洗車機でミニバンを選択したらフロント部を全然洗
ってくれなかった。ワゴンやセダンを選択してもセンサが
しっかりしているなら大丈夫だろうけど、旧式の洗車機で選択
する勇気はまだない。近所の出光スタンドにあった洗車機が良
かったが、業者者が変わってしまい、その洗車機は稼動中止に。
やっぱり手洗いしかないのか。。。

訂正
業者者→事業者

【トヨタ車の特徴】
見せかけの豪華さ、安心感に騙されるな！

・パクリ（まんま「パクる」パクリまくる　露骨なパクリ）
・フニャ足（運転者は睡魔の元、同乗者にとっては車酔いの元）
・販売店別対策車（無駄な車種多すぎ）
・他社対策（叩き）車（車種によっては目論みはずれ惨敗）
・ブランドイメージの統一が出来ていない。（まるでヒュンダイ）
・ヨタ装飾（メッキ、フェンダーマーカー、ヘッドライトコーナーの出っ張り等　激しくﾀﾞｻｲ）
・ヨタ質感（貧弱な造形・板金技術）
・ヨタ馬力（字面でならいくらでも誤魔化せる）
・ヨタイメージ（オッサン　加齢臭）
・ヨタ広告（誇大広告　カタログだけならチャンピオン）
・車種別エンブレム（ヨタイメージを隠そうという発想が姑息で必死）

そんな事はウィッシュスレで言ってくれ。

>>679
運転席の座面、高さ調整出来るよね？（グレードで違うのか？）
一番上と一番下で全然変わると思う

>688
激しく同意

>>688
>>690

激しく同意だが、コピペにマジレスかっこいい！！！

森高ブルー復活ｷﾎﾞｰﾝ

>692
激しく同意
もし復活したら乗り換えＯＫ

2列目のカーペットのずれ、ネジ止めが確実でしょうがちょっと躊躇します。

エーモン製のピン留めタイプのカーペットずれ止めがどうかと思ってるんですが、
使ってる人いますか?

スパシオの場合、2列目床が収納ボックス蓋なんでピンが刺さるかどうか
微妙な感じなんです。

>>692
だからもう出ないって。

>>695
まぁ、そうだろうけど、ちと惜しいよね

新色のライトグリーンみたいな色
スパにあっていない気が…。

ＭＣ前の濃茶色のスパもきれいだね。あの色好きだな。

>697
ライトアクアメタリックオパールですね。カタログとかだと
緑に見えますが、実はシアン系色です。

私はこの色を見てすぐ気に入って買いました。
見慣れると中々、スパこそ似合う色だと思います。

ベージュの内装と、真っ赤なテールランプとこの空色の
車体の彩りは新鮮でとても綺麗です。
爽やかなので観ていて飽きませんね。
（手前味噌な話でした）

赤色（スーパーレッドだったっけ？）って売れてないのかな？
走ってるところも売っているところも見たことがありません。

>>700
一回見たことある、カタログでｗ

>>７００
レッドマイカメタリック（３Ｎ８）です。
いい色ですよ。この色に一目ぼれして買ったくらいですから。
アリオンにも採用されているんですが、なぜかアリオンには似合わない気がする。

現行でも限定でイエロー出してくれたら旧型から買い換えたいな
パールじゃなくてソリッドのスーパーブライトイエローね

信頼性調査結果

http://autoascii.jp/issue/2003/0924/article54110_1.html

レッドマイカメタリック私も好きです。
ウチのは、シルバーグラファイトだけど。

夏場の燃費は悪かったなぁ。
4WD+エアコン使用+近距離だったので10km割るくらい。

土曜日、注文書に判を押しました。
最初はランクスのナビ付き特別仕様車を見に行ったのですが
天井の低さから来る室内の圧迫感でチョットと思いまして
スパシオに変更。
同じく特別仕様車なれど、予算の都合上
１．５　ＸーＬｉｍｔｅｄにする事に。

決算月ギリギリなので値引きはウルトラＣクラスでした。
スタッドレス、コーティング付けて総額２００万を１６７万に。

商談の中でキューブの値段を引き合いに出すと
営業氏はカナリ意識している感じでした。
しきりに「キューブとはクラスが違う」「どうせ買うなら一クラス上を・・・」と。
「お値段はなるべく近づけるようにしますから」とも言いましたが。

「キューブを検討してるなら、ファンカーゴは？」とは言われませんでした。
って言うか、男にはあまり勧めないのかも。ファンカーゴは。
それとも、販売一位奪還の為に、カローラ系の販売を強化してるのかも。

↑
購入オメ！
しかし貴殿は値切りがうまひなぁ。

707さんがとてもうらやましい。オイラ同じく1.5XーLIMTED買って値引き9万でした。
（T_T)　ところでみなさんオイル交換は新車購入して何キロ走ってからしましたか？
オイラの愛車2200キロ走りました。購入から2ヶ月経ちました。

>>692
最近、通勤途中で青スパを見かけるようになったが、青スパと朝日、青スパと青空ってかなり合うな〜
と思ってしまう。そんな俺は銀スパ海苔。
やっぱり青にしとけば良かった・・・

自分も銀スパに・・・
特別仕様車だと、内装色ダークグレーでは銀しか選択肢なくて。
あくまで個人の好みだけど、アイボリー内装はイマイチ好きではないです。
セダンならばマッチするんだけど＞アイボリー

そうそう。値引きは「決して他では言わないでください。」と営業氏に言われましたｗ

最近リザーブタンクからクーラントが漏れてきてクレーム出してきました。
半年ほど前にキャップを無償交換してもらったが結局サブタンクの交換になりそうでつ。
皆さんは漏れないですか？ディーラーの話だと結構あるみたいですが・・・。

ラヂエーター。ウチも粉拭いてます。

>>713
無償でサブタンクとキャップ交換してもらえるから言ってみて〜＞Dラー

その白い粉が吹く症状は
初代のスパ？それとも2代目のスパ？
マイチェン後のスパ、ではないだろうけど

２代目前期でつｗ

>>707
車体の色と内装色とどっちを優先したの？
自分は内装色重視で、マイチェン前の青スパが好みだったんだけど、内装がアイボリーだったんで汚れが
気になりそうだったんでマイチェン後の銀スパにした。グレードは君と全く同じ（ｗ

でも今になって青スパが非常に気になってる自分が嫌だ（ｗ

ちなみにスパシオを買った経緯も君と全く同じ。
最初はランクス希望→天井低い→じゃあスパシオにしよう
競合させた車もキューブ、プレマシー。

スパシオにチャイルドロックは付いてますか？

青のアイボリーです
みなさんの言うとおり、やっぱり内装は汚れが目立ちます
シートもちょっとくすんできた感じがします
黒とアイボリーで検討して、広く見える・高級そうに見えるという理由でアイボリーにしましたが・・・

でも車体はやっぱり青でしょ（ｗ
最近磨き＆コーティングしてもらっていい感じです
お値段はかかりましたがディーラーのフッ素加工なんて目じゃないです、輝きが全然違いますよ

優先度は　内装色＞車体色ですね。
ちなみに今出てる
特別仕様車『ＸーＬｉｍｉｔｅｄ』では

スーパーホワイト�U
シルバーメタリックグラファイト
ライトアクアメタリックオパール
がアイボリー内装

シルバーマイカメタリック
はダークグレー内装

で固定されています。選択の余地はありません。
ライトアクアメタリックオパール（淡いグリーン）もカタログで見る限りいい感じなんだけど
アイボリー内装が・・・

>>717
車体色は白が良くて、内装は黒が良かったので、Sにしました。
アイボリーは高級感あるけど、汚れそうで。
黒はダッシュボードのほこりが目立ちます。

ちょっと失敗だったのが、SのシートよりX-Gのシートの方がよかったこと、
カタログではわからなかった。

>>719 ついてます

>>723
サンクス。

森高ブルーがやはり今でも根強い人気がありますね？

ＭＣ後はそれを受けて、ライトアクアメタリックオパールの
“トヨエツブルー”の時代が到来するのを待っているのですが
…残念ながら、まだ来ません。

もはや手遅れですが、とにかくカタログの緑色は何とかして欲しい
です。本物は淡いブルーなのに。

＞725
ライトアクアメタリックオパールって淡いブルーだったんだ。
カタログじゃ完全に緑・・・
ショールームで実車見れば良かったよ。

スパシオ、かっこいいね！マジで。今、ラウムと迷ってます。
装備（パワースライドドア）やあまり人がまだ乗ってないという点ではラウムなんだけど、デザインではスパが好み・・
特に後ろ姿がイイね。WISHなんかより全然スパの方がかっこいいよ〜。
シエンタは問題外。
ラウムとスパシオ、値段的にもおんなじ位。値引き勝負だな〜。

>スパシオ、かっこいいね！マジで。今、ラウムと迷ってます。

イプサムとかはどうですか？


私もスパシオ（やフィット）のようなスタイルが好みですが、
人によっては好き嫌い分かれるようですね

おいらはラウムのほうがいいね！

X−LIMITED乗りですが後ろのスピーカーのところ配線は来てるのでしょうか？
購入時　４スピーカーですよって言われたのにだまされました　

ラウムは出たばっかで、値引き厳しいし、買うなら特別仕様車
出るまでしばし待った方がいいよ。（たぶん）

今、欲しいなら、シエンタ出たばっかで、値引きも見込める
スパで決定でしょう！

カラーは、当然、トヨエツブルーで決まり！！

因みに漏れもラウムかスパで迷ったけど、Ｃ，Ｇパケとか装備の
組み合わせの不自由さを嫌ってやめました。


風の強い雨の日だけは、スライドドア恋しかな

>>685
遅レスだけど、自分も良い洗車機が見つかるまで結構探しましたよ。
ブラシの洗車機は傷が入るので、布洗車機だけど。

酷いのだと「セダン」でも「1BOX」でも「ミニバン」でも、ルーフが洗えないです。
「ミニバン」って書いてるけど、あれはノアとかエスティマ用みたいですし、
スパシオは意外と相性悪いみたいです。

使える洗車機では「セダン」で、装備品は全部無しにすると綺麗になりましたが、
何度目かで、リアワイパーを壊されました。
装備品で選択するとその部分を洗ってくれないので、今は面倒だけど洗うときに
ガムテープで固定してます。
ノンブラシの洗車機が安全でしょうけど、あまり綺麗にならないですし。
今までの車で手洗いとか色々やったけど、半端な手洗いよりは布洗車機の方が
磨き傷は付きにくいですね。

スパ、らビュー！！

次期型の欧州仕様カローラヴァーソの導入キボンヌ

シエンタにはブルーありますね

http://gazoo.com/nvis2/cata_3.asp?im=7911-24.jpg&cd=7911

去年の暮れにmc前のスパ買ったんだけど黒のフロントグリル嫌いなんだな
mc後のグリルはバンパー一体だからオプションカタログにグリルはもう
出てないんだけど、以前のカラードグリルとメッシュグリルの値段知ってる人いる？

25000円位でしたよ。ヤフオクだと2〜3,000出取引されてる。
でもあの黒グリルが引き締まって見せる効果があって好きです。

昨日スパシオデビューしました。
うっかり？CDチェンジャーを付け忘れて後付け注文することに・・・
で、スパで純正のチェンジャーつけてる方にお聞きしたいんですが、
どこにつけてるんでしょうか？
トランク部分には無理と言われたのですがやぱっり座席下ですかね？

それはそうと今までレビン乗りだったのでバックの感覚が違いすぎる...
少し練習しないと外出先でぶつけそうで怖い〜

せっかくスパシオ買ったのに家族が一緒に乗ってくれない・・・

それは寂しいな
皆相談に乗ってくれるかもしれないから、家庭の状況を吐露してみい

貧乏中年が一念発起し、家族に愛されるスパシオ夢見て新車で買ったのだが・・・
　妻：家の経済状況から見て、ドライブする余裕などないと。なんで軽の中古にしなかったのかと。
　子供達：クラブと塾で忙しくてつきあってられないと。クルマは酔うからやだと。

>>742

中古の軽はやめたほうがいいよ
中古は乗りつぶすつもりで買う人が多いので
意外に状態のいいのが少ない
加えて最近の中古車人気で普通車以上に割高
ある程度長く乗るなら新車の方がいいと思う。維持費とかね
整備工の意見でした

>>742
ガンガレ。
少なくともこのスレ住人は応援してるぞ。
願いはヽ(´ー｀)ノｷｯﾄｶﾅｳ-

現在23歳の院生学生ですが、来年からトヨタ系メーカーの会社に入ることになり、
愛社精神故スパシオ買いたいと友達に言ったらおっさんくさいよ・・・といわれへこんでいます。
学生や新卒の人が乗るのは早いですかね？WiSHと迷っているのですが・・・WiSHは結構若者向けっぽいですよね。

>>744 サンクス。
今夜も一人で近所をドライブしてきました。
夜の田舎道をＣＤかけながらあてもなく走っていると、スパシオに孤独を
癒されているような気分になり、愛情と言うか一体感というか、そんな
感情が高まるばかり。スパシオって、そういう要素ありませんか。
しかし、次回は何とか助手席に妻を乗せるようにせんと。

>>745
好きならば乗れ！他人が何を言おうと気にするな。
WiSHはやめとけ。ストリーム海苔からポリシーはあるかと言われるのがオチだ。
冗談抜きでWiSH買うくらいならスパシオ勧める。

ショッピングセンターに展示されてた
シエンタ見てきました。

デザイン、シートとか内装はスパの敵じゃありませんでした。

>>745
スパシオもウィッシュも、タワーパーキングに入らないので困ることもありますよ。
おっさんくさいか？と言うなら、その通りじゃないですかね。
街中で見かけても、30代後半以降の方が多いですし。
自分は22で、スパシオ買いましたが気に入ってますよ。

ウィッシュのエンブレムは、モスをひっくり返したように見えて嫌かも。
トヨタのエンブレムで別に文句無いんだけどな。

５９歳の両親と一緒に暮らしている長女です。
今の車がディーゼルなので買い替えを来年春ごろに…のつもりだったのに、
定年退職して毎日ヒマな父に誘われ父が目をつけていたスパシオ
（1.5Xリミテッドスペシャルパッケージ←メーカー希望小売価格177.9万円の）
を「見てみる」ため家族で先週土曜日にディーラーを訪れたら…

「とりあえず１０万は引きます。あとは下取りの査定してからですね。
　今日ここで決めて頂けるのであれば上の者に更なる値引きを交渉しますが？」

とセールスマンに迫られ、自動車購入の知識ゼロな私たち一家は２時間後
最初の１０万引き＋下取り５万＋上と交渉したという５万の、計２０万円引きに
オプション１３万３２００円と、以降３年分のメンテナンスパックをつけられ、
諸費用含め、お支払い総額が２１４万円になったところで、なんと試乗するのも
忘れて「買います」と言い、手付金３万円を支払い後の手続きは後日にして
帰ってきました。

見るだけのつもりがセールスマンさんの話術で当日簡単に買うと言ってしまった父と、
それを止められなかった自分が情けないと思いながら、今日私の職場の人にこの話を
すると、「何やってんのまだまだ値段落とせたのに！」の人と「今年のモデルで
それだけ引けたならかなり良いんじゃない？」の人がいて、この値引きが限界なのか
どうか知りたいのです。今さらですが本屋で自動車雑誌を読み漁ってみたら
スパシオの目標値引き額は最高２２万ですと書いてありました。

皆さん実際はどれくらいで購入されているのでしょうか？このままではおそらく
明日、本当に判を押すことになるのですが、もしよろしければ
私たちの今の状態が妥当なのか損しているのか教えて頂きたいです。

よろしくお願いします

>>７５０
限界じゃないでしょう。セールスマンの話術以上にあまりにもお父さんやあなたがのんびりしているように思えます。
まず、ディーゼル車という以外に下取車の状態は分かりませんが、古い車なら５万の査定でも御の字かなという気もします。ディーゼル人気ないしね。
次に１５万の値引きなら悪くはないが、特別良くもないってとこかな。判を押していないなら、突っぱねれば良いだけの事。２０万はもっていけるでしょう。
それよりも妥当なのか損してるのかといったあなたの考え方が気に食わない。商売なんだから最初から限界値引きを出すわけないじゃない。
皆が皆限界値引きをしてもらえるわけでもないんだし。諸費用の見直しもしてくださいね。納車費用とか暇なお父さんなら自分で取りにいけるでしょ。
勉強不足、かつ努力不足って印象を強く受けました。
すみません。言い過ぎましたかね。

トヨタにとっていいお客さんですね。

>>750
まだ判押してないんですよね
だったらまだ交渉の余地あり
値引きは限界だとか言われても、追加オプションを無料でつけさせるくらいのことはできる

>>750
安心しろ。俺なんか値引き5万円下取り0円のみだったぞ。（ｗ
どうせ買った後カー洋品店なんかいって小物買ったり納車後嬉
しくって長距離ドライブに出かけたり無駄遣いしちゃうんだから。
手金打ったってことはその気になったんだろうから買って早く楽
しんだ方が良いと思うよけどなぁ。
こういうのって結婚と同じで勢いで行かなきゃね。
俺は仕事柄、交渉ばっかりだけど、(業種は違うけど）あのクラスの車で
それだけ値引ければ大満足していいんでない？

皆様ありがとうございます。返信して頂けて本当に嬉しかったです。

今まで車のことは親任せでいたのですが、自分がようやく社会人になったので
２４歳の少ないお給料から頑張って出資することにしていたところ、価格のことを
複数の知人から賛否両論言われてしまい、とても不安だったのです。

751さんへ
おっしゃる通りで私たち家族は勉強不足・努力不足極まりない思います。
自分にとっては初めての自動車購入だったので、始終セールスマンさんのペースで
持っていかれた感があり、帰宅後はため息ばかりでした。でも
皆様のお言葉を頂くことができて少し不安な気持ちが落ち着いてきたように思います。

753さんへ
サイドバイザーというものがないことに気付いたので今日追加するつもりです。
２万円ちょっとするので追加料金は払うことになりそうですが、できれば
納車費用を引けるかどうか聞いてみます。

754さんへ
色々疲れていた時に754さんの「安心しろ」という文字を見ただけで
危うく泣きそうになりました。今回の我が家の状況はまさに「勢い」だけで
動いてますよね。754さんの最後２行で私は覚悟を決めることができました★

あと15分ほどでディーラーに行き12時から試乗してきます。おそらく判も押して
ＴＳ3カードの手続きなども全て終わらせてくると思います。
皆様本当にありがとうございました。

>>738
情報産休　オク見てきたけど残念ながら色が合わない
たまにのぞくようにします

>>755
これ見るころにはもう、はんこ押してきた後かな
ディーラーで、１発１５万の値引きならそんなもんだ
雑誌やここでの値引き情報なんて日本全国共通じゃないぞ
俺なんか暮れのmc前のスパで、２３万引きだ
暮れといえば、販売台数フィットに抜かれてカローラ店は
社命で必死にカローラ売ってたときで、しかも、５月ころの
mc予定も知ってて、今なら交渉で、安くなると踏んで５回以上
自宅まで見積もり持ってきてもらった挙句の値引きだ
それが、今のmc後のスパが２０万も引かれたんじゃ俺がなきだぜ
それとみんな書いてるとおり、下取りと値引きは別だ
デーゼルの何かは知らんが、金にならない車といわれても
外国に売り飛ばす値段で３〜５でガリバーあたりはとるからな
サイドバイザーなんてトヨタのディーラーからの買いなら
オプションの値段の中に含まれてないかい？

無事　全ての契約書に判を押し、帰宅しました。

ちなみにウチの車は私が両側面をベコベコにへこませているタウンエースです。
他のディーラーで下取り１万円と言われていたので、下取り５万円にはかなり
ありがたみを感じています。

今日、サイドバイザーを追加したあと納車費用を削ってもらいました。
納車費用カットを切り出す時はかなりドキドキしましたが、セールスの方は
笑顔で２秒静止したのち「いいですよ」と言ってくれました。

756さん
返信ありがとうございます。
全て決めてしまった今は家族全員が満足していてあとは納車が楽しみです♪
直前になってスポイラー（？）をはずしたりサイドバイザーをつけたりして
バタバタしましたが、ＭＤＬＰが聴けることがわかったり、思っていたより
自宅車庫入れも簡単だったりと新たな発見があって、雨だったけど楽しい１日でした。

今の車とのお別れがちょっと寂しいかな。

スパシオ買いました。
前にカメラが付いてるのを買ったんですが、
夜でも見えますか？

>>758

俺はフロントのカメラついてないけど、バックモニターは付いてる。
夜も自動的に露出を補正するらしく綺麗に見えるよ。

だから多分大丈夫

私も、値引き交渉一切無しで
２０万ちょいだった　(下取りUPも入れて)


値引き交渉ってしてもしなくてもいっしょなんじゃないか？

757さん購入おめ！　私からみれば初めから15万引きなんて羨ましいですよ。
私の場合は初め4万引きからでした(T_T)。自分も勉強不足でした。購入してから
ああすればよかったとか、こうすればよかったとか悩みもしましたが、納車されて
からは今までの悩みがうそのように我が愛車を乗り回しています（＾０＾）。
納車されれば今までのことが笑い話のように思えますよ。

757さん、購入おめでとうございます。
ナビつきが羨ましいです。

納車が楽しみになりますよね。
自分の車も早く来ないかな。

納車されたら、報告ヨロ。

>>757
おめ!
私の場合７月に契約しましたが、値引き27でした。下取り1万かな。
「今決めてくれたらペイントシーラントただでつけます！」の時買わなかったのを
激しく後悔っ

みなさん値引き云々言ってますけど、どう考えてもローンの利率が一番高い
頭金100万用意してたけど120万のローンで利子24万ですからね
あと1回車検通したほうがよかったのかとも思ったり

でも、新車はいいね

特別仕様車でも値引きは可能なんですか？
多分一万も値引きして貰ってなさそう・・・

＞764
企画がコケて売れず、捌けないので在庫処分と言う状況なら
特別仕様でもバカみたいな高額値引きがありえる
初代ではそういう事があったが、現行はどうだろう？

>>764
特別仕様のほうが安くできると言われたけど、Sｴｱﾛにしたので
値引き額が抑えられたよ。納車されるまで1.5ヶ月くらい掛かったし

値引き出来るんですね。
ショックです。今更しょうがないけど。

今日、営業マンが車検証のコピーを持ってきました。
あさって以降なら、いつでも納車可能との事でしたが、
平日の仕事終わってから、持って来られても何なので
土曜日にしてもらいました。
今から待ち遠しいです。。。

ところで、特別仕様車のカタログを見てると、リアスポイラー付いてるんですが、
装備表を見ると、メーカーオプションになってるんですよね。
で、もう一度カタログの写真を見ると
下の方に小さく「リアスポイラーはメーカーオプション」と書いてあった・・・
商談の時には全く気づかず、付いているものだと思ってました。
時既に遅しとは、この事なり。

私の場合は営業マンが商談中何度も「リアスポイラーはメーカーオプションですよ」
と、くどいぐらいに売り込んできた。付けるつもりは無かったのですが熱意に
押され・・・（ｗ
コンソールボックスもつけたのですが、とても低い位置についているので
使いづらいですね。後部座席畳む時、中央部のヘッドレストが邪魔になって
はずさないと畳めないですね。こんなことなら助手席にアームレスト付けとけば
と少し後悔したりします。運転席には標準でアームレスト付いているのですが
少し高い位置に設置されているので、みなさん使いづらくありませんか？

> 運転席には標準でアームレスト付いているのですが
> 少し高い位置に設置されているので、みなさん使いづらくありませんか？

確かにね。買ったばかりのとき、無理して何度か使ってみたけど、
運転のじゃまになるのですぐにたたんでしまった。

> 運転席には標準でアームレスト付いているのですが
> 少し高い位置に設置されているので、みなさん使いづらくありませんか？

私はちょうど良い高さで重宝してます。身長１７０センチです。

<アームレスト

私は、アレはもう気持ちよくて、肘を置くのが
癖になってますね。

ただ位置がほんの少し低いので左肩が下がるので
姿勢が悪くなりそうです。

アームレスト役に立つかなぁ！？
運転するときにそこまでズボラになれないし、万が一の時にハンドルを切る妨げになるので
自分には邪魔なだけでした。
運転席よりも、掴まるところの無い助手席につけて欲しかったです。

アームレスト、身長１５３センチの私には邪魔です。
シフトチェンジするときに腕がつっかえるので、全く使用してない。

私もアームレスト邪魔なのでまったく使いません。

そんな私は身長150cm.....身長ほしいよヽ(｀Д´)ノ.

自分は結構使ってるけどなぁ。
逆に肘掛けのモケットがちょっと禿げてきたくらい。

初めまして。スパシオファンの23歳です。
今度一括で買おうと思っていますが、もう少しまけてくれますかね？
特別仕様車にしようか迷っていますけど、カーナビいらないのですが削除ってできるんですかね？？
特別使用者以外だと車内の内装カラーが肌色っぽい色でださいんですが、
オプションでグレー系の色にすることできるんですかね？できるなら一番安いグレードでもかまわないんですが・・・

>>777
特別仕様車でカーナビなしもあるし、
シルバーなら内装はグレーです。
ttp://www.toyota.co.jp/Showroom/Updates/spacio/x_limited/
特別仕様車以外もグレー系の内装が多いと思うけど。

オプションでは内装色の変更出来ないでしょ、普通。

今日、納車でした。
とりあえず初日はそこら辺を一回り・・・

＞777
今出ている、特別仕様車は「Ｘ−ＬＩＭＩＴＥＤ」と「Ｘ−ＬＩＭＩＴＥＤ・スペシャル　パッケージ」の２種類あります。
スペシャル　パッケージがＤＶＤナビつきで前者はナビなしです。
ちなみに内装色はボディカラーとセットになっていて、
グレー系の内装だとシルバーしか選べません。
他の色が好みならば、必然的にアイボリー内装になってしまうのが、泣かせ所。
ユーザーの選択肢を奪った分だけ、価格を安く抑えるのが特別仕様車の特徴かも。

>>707
勘違いしているようですが、特別仕様車ってのはその車種で
売れ筋の設定をまとめて作って手間を省く分安くしてるだけです
基本的に納車までが早いです(受注生産にくらべ)

逆にいえば、すべてが選べるなら特別じゃないでしょ

780 はアフォ？　707 と同じこと言ってんじゃん。

>>781
おまえがアフォじゃないの？

707さん納車おめでとう。

シエンタ、カローラ店で見てきた。２ヶ月前にスパシオ買ったけど、
シエンタとスパシオのどちらかをと言われたら、今でもスパシオを
選ぶかも。シエンタのシートは思ったより良かったけど、
インテリアはやっぱりスパシオの方が上質と思う。エクステリアも
ね(我田引水)。

私も２年５ヶ月前にスパシオを買ったけど、シエンタとスパシオのどちらかをと言われたら、今でもスパシオを選ぶかも。
でもね。ウイッシュとスパシオのどちらかをと言われたら、ウィッシュを選んでしまうような気がする。
２年半前はストリームあったけど、ウィッシュなかったのよね。ストはエクステリアが好みでなく、内装も安っぽかった。（今の内装がどうなってるかは知らんけど）

ウイッシュの内装も安っぽいと思う、全部ストを参考にしてんだよ・・・
ダッシュボードみたときビックリしたもん、材質とか模様とかホンダ車かと思ったぐらい

ポリシーはあるか？って聞かれれば、ウイッシュに関しては
「まったくございませんが、なにか？」
って感じだろうね（ｗ

ここはスパシオを購入した者が自己優越感に浸るスレなのですか？

スパシオに乗って２年。もうすぐ２５０００km、タイヤの溝が
だいぶ減ってきました。
履き替えるのに、スパシオにぴったりのタイヤ、何かおすすめを教えて下さい。
燃費がよくって、静かなのがいいんですが・・・

1ヶ月点検行って来ました。
コンライトの調整を頼んだら、２時間かかった挙句、センサーの蓋を
壊してしまったので、後日交換したいとの事。

スパシオの展示車、試乗車が消えていました。
シエンタしか売る気がないんでしょうか・・・？
暇だったので見てきましたが、内装しょぼ・・・でっかい軽みたい。

>>788
コッチで聞いてみ。
◎◎　ホイール＆タイヤスレ16セット目　◎◎
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1064333582/l50

車種とタイヤサイズと、どういう用途がいいのか書けば詳しく答えてくれる。


折れはDNA、ECOSあたりがいいと思うよ。

シエンタのスレでスパシオのこと最悪最凶とか言っているやしがいますた。
１９３を見てよ。マジムカついた！！！！！！！！！！！！！！！！！！

夜釣りですか？

あげ

>>791
２ちゃんのカキコでいちいち腹が立つならもう来るな！おまえはアフォか。

>>７９１
言いたい奴には言わせておけばいいのさ。
むしろあんまり、変な奴がやってこないスパシオスレをのんびり楽しもうよ。
短気は損気。車の好みは多種多様。批判しあって熱くなっても何も得るものはないさ。

車海苔が短気だと　事故の素だよ！！！

>>795 まったくそのとおりだね。
スパスレのマッタリ感はスパユーザーの満足感の現れなのだ。

>>791
シエンタは見た目よりは良い車であることは認める。
でもスパシオと並べて置いてあってどっちか買えと言われるなら漏れはスパシオを買うだろうな。
ヴィッツ系よりもＮＣＶの方が情報が充実してるし。

自分は喫煙派なのですが、備え付けの灰皿が余りにも小さいので
カップホルダー据付の灰皿を買ってきました。
ところが、スパシオに備え付けられているカップホルダーの場所が
今ひとつですよね。
メーター横のは若干遠いし、助手席横のは位置が低すぎて・・・
エアコンダクトは幅が狭いので、カップホルダー取り付けると
空調の妨げになりそう。
やっぱり、元々の灰皿使った方がよいのでしょうか？

あと、ギャップを超えたりすると、テールゲートの方から
ガタピシ音がします。
自分の車だけの現象なのか、スパシオ全車に共通する弱点なんでしょうか？
もしかしたらクレーム対象？

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>>799
建付はそれなりだからあまり気にしないように、正直静粛性はいまふたつってとこだな
気になったところは素直にディーラーで見てもらうのが一番だよ

皆さん！タイヤ履き替えるときには、どのタイヤにしますたか？

>>802
横浜のガーデックスK2(w

>>802
ポテンザ。w
オーバースペックなのは承知だけど、グリップ不足で
追突した経験があるとロングライフタイプは選べない。
純正の横浜は、雨の日にグリップしなかったので…。

>804
>グリップ不足で追突した経験がある
>純正の横浜は、雨の日にグリップしなかった

漏れはまだ買ったばかりで、そのような場面に
出くわした事がないけど、スパでもそんなに
スリップします？

純正はウェットだとかなり悪かった。
強くブレーキを掛けると、すぐにABSが働いて制動距離がさらに伸びるし、
軽い上り坂から発進する時は空転してた。
ドライでも、ちょっとコーナーを攻めると鳴き出してアンダーが出るし。

ポテンザにしたら、ドライでは普通に走ってたらまず鳴かないし、
ウェットでもなかなかABSが掛からないくらいによく止まる。

スパシオは攻める車では無いことは承知してますが、ハイグリップタイヤを
履いて悪いことは無いですし、結構気に入ってますよ。

>804
レス�d。
まだ街乗りしか、した事がないので安定感しか
感じた事がないんですよね。

ＡＢＳ車というのも初めてなので、そういえば機能
の感覚知らないかも

･･･普段の安定感を過信せず運転気をつけ様と思いました。

ＡＢＳが効くと制動距離が伸びる？
ロックして滑ったらもっと伸びると思うんだけど・・・

なんかメチャメチャ運転荒いんだろうって感じてしまうのは俺だけ？>>806

>強くブレーキを掛けると、すぐにABSが働いて制動距離がさらに伸びるし、
→ブレーキの踏み方が下手（初期制動は強めだからちょっとコツがいるのは分かるけど）
>軽い上り坂から発進する時は空転してた。
→アクセルワークが荒い
>ドライでも、ちょっとコーナーを攻めると鳴き出してアンダーが出るし。
→急ハンドル＆ハンドルこじりすぎ

と考えられますがいかがでしょう？

アルミ装着しました。

現行1.8Sですが、かなりサスが固いなぁと思います。
前のカロゴンよりカーブでよれないし。

タイヤのロードノイズは気になりますね。
交換するときは静かなタイヤにしたいと思います。

>タイヤのロードノイズは気になりますね。

同意。まぁ全体的に静かだってことだけども・・・

>>804さん、レスどうも〜
でポテンザ、って何？
RE01？それともG3？S03はサイズがないだろうし。。。G3かな？

>808
タイヤのロック寸前が一番制動距離が短いはずです。
ABSはそこまでいくまえに作動するはずですから
ABSの方が距離は伸びるのは当然です。

>>808
色々書いてくれてありがとう。自分が下手なのはわかってますよ。
でも、ハイグリップタイヤが純正よりも安全なのは確かです。

まず、ブレーキ。
ロックする寸前のところでコントロールするのが楽しいんだけど、
ABSが作動しちゃうとすぐには解除してくれないのよ。
結果、制動距離がのびると…。
ABS作動してる状態よりもﾌﾙﾛｯｸﾌﾞﾚｰｷの方が制動距離は短いでしょ？

発進時に空転の件は、純正タイヤで空転するくらいの加速をしても
ハイグリップタイヤならグリップしました、という事です。

アンダーの件は、70〜80km/hくらいでコーナーを攻めてる時に
アクセル入れるとタイヤが鳴き出す程度の状態なので、別に
急ハンドルとか、こじったりはしてないです。
やっぱり、ポテンザなら鳴きもしないレベルの話ですね。
ロールは凄いけど。w

>>811
GIIIはグリッドと変わらないって言われたので、RE01です。
でも、GIIIでも十分だったかも…。
ほどほどに鳴いてくれた方が楽しいんだよね。

>>812
説明ありがとです。

なんか、スパシオらしからぬ方向に来てしまったので、
この辺でやめときます。

>>813
なんでＡＢＳがついてるのか理解してないでしょ（ｗ
フルロックのほうが止まるならいっそ解除しちゃえば？
そもそもこの車、ロック寸前のブレーキコントロールを楽しむ車じゃないと思うけど

す、すげぇ、スパシオにRE01かぁ、
あおりとかじゃなくて、純粋にすげぇ、、、、、
まぁ、運転作法はどうあれ、貴重な意見やインプレを書いてくれたのには感謝。


マターリ以降や。>>all

で、今日スパ洗車した。でけぇ。疲れた。
温泉でも行ってくるかq。

うぉー、温泉（健康センター）行ってきたよ
折れのしらない世界が広がっていたｗｗｗ
何だあの世界は・・・

スレ違いだが激しくﾜﾗﾀので許す！

とにかくさ。シエンタの感想を書こうよ。
俺は、今日見てきたけどでかいカエルみたいで
良かったぞ。スパにしてもラウムにしても洗練さ
れたトヨタデザインって感じだけどシエンタは違った。
でかいカエルだよ。

>>819
でかいカエル？NAロドスタか？

で、健康ランド。大宴会場のステージではジジババがなぜか盆踊り＆カラオケ大会で
くるりくるりと踊る踊る。本当に知らない世界に迷い込んだ感じがした。
まぁ苦笑いしつつ和んだけど。若いの（20歳台）は当然俺しかいなかった。。。

>820
漏れはジジババのジルバを見たことがあるぞ。

シエンタだぁ？？
写真で見るよりはいいがカコイイかカコワルイかで言ったらカコワルイだろう。
走らせると意外に良く走る。
しかしそもそもスパシオと比べる車じゃねえよ。俺はスパシオ買うな、シエンタと比べたら。

>>813
純正とRE０１はどっちがロードノイズうるさいですか

トレッドパターンから鑑みると、RE01のほうがうるさいにキマットル。
>>813どうよ？


で、スパの純正タイヤ、おまいらの純正はRE88だよね。

スパシオ横から見たらださい。

スパシオ横から見てもなかなかカッコいい。

スパシオ横から見たところ好きだ。ほのぼのする。

スパシオ斜め前から見たところ好きだ。しかもかなりカッコいい。

目が悪いらしいな。

私は、後ろ斜め45度の角度から見たスパが一番好きかな。
テールランプの形、色、位置が車体とマッチして最高の
スタイルバランスを保っていると思います。

>>820
当然、あなたも一緒に踊ったんだよね？

踊りませんですた。大宴会場の端っこ座ってサウナ後の極楽ビールに
酔いしれていた。（歩きで健康ランドに行ったんよ）
また行こうと思う。

このところムシャクシャすることが立て続けに起こり、気晴らしに夜中スパゾウを
ドライブに連れ出したんだ。レッドマイカのＳエアロ。
はっきり言って多くのトヨタ車がそうであるように運転して楽しいクルマじゃない。
マツダ車３台乗り継いだ俺は勝手にそう思ってる。
このクルマ、ファミリーカーのくせにやたら足が硬い。特にリアが硬い。聞いたところによると７人乗りのために
リアまわりが補強されているらしい。だからというわけではないが、ﾏﾀｰﾘ走るのも良いが
結構ペースをあげても簡単には音を上げないんだ。
タイヤを205/50/16に換えてるせいもあるけど、まぁちょっと熱くなったくらいの
走り屋ごっこを楽しんだりした。内心「こんなことしても何にもナラネ」とか思いながら。
ファミリーカー飛ばして何やってんだろって思ったよ。
でもさ、帰り道に思ったよ。このクルマ、神経を逆なでしないんだね。
なんかどんなシチュエイションでも合わせてくれるみたいな。
目が疲れる赤いオプティトロン見ながらふと思った。

おぉー。何かいい感じでスパ
を表現できてるね。
運転して楽しくないんだけど神経逆なでしないんだよ。
だから毎日乗るのにはかなりいい感じで俺は結構はまっています。

>>834
そうなんだよね。まさに毎日のご飯のようなクルマ。
つまんないと思う人も多いと思うけど、奥も深い気がするよ。
最近涼しくなって、ついでにオイルも換えてエンジン調子良いぞ。
夕暮れの帰り道。１ＺＺのコロコロしたエンジン音に和むのだよ。
隣に誰かを乗せて週末はドライブ壁蝨

わたしもスパでとばすことあるよ。山坂道も高速もね。
170キロ出した。子供もかみさんもいたからその辺でやめたけど。
技術的なことはわからないけど重心が低い（？）って言う感じがする。
前はエスティマに乗ってたけどスパの方が走りがやわらかい感じがして好き。
誰も信じてくれないんだけどルノーの乗り心地に似ていてそれより更にソフトな感じ。
家はたまたまその2台があるからそう思うだけなのかなぁ。

こんなとこにもスピード狂がいるとは悲しいね。
最低限のルールは守りなさい。

そのとおりではある。あるが、おれもスパで１５０キロは出したことある。

>>833
>マツダ車３台乗り継いだ俺は勝手にそう思ってる。
>このクルマ、ファミリーカーのくせにやたら足が硬い。特にリアが硬い。

スパシオより足が柔らかいのかマツダ車は・・・
スパシオの他にホンダ・日産車所有だけど、スパシオじゃ柔すぎ・ロール多すぎで
怖くて飛ばす気にもなれないが、一歩間違えばキチ○イみたいな人っているんだな・・・

170km/h？　乗る車違うんじゃない？
この車で170km/h出したらどっかの部品がパキン！といきそうでこわいよ。
カーブを曲がるときもスピードを十分落とさないと横転しそうでこわい
(これはバン共通のことだろうだけど)。

アクセル踏んだときにキックダウンされると、｢もう、ええわ。｣
という気分になってしまう(これもスパシオ特有の問題ではないと思うが)。

やっぱり、軽快なセダンの方がよかったかな？でも今のカローラセダンの
デザインがなぁーー。それに今のカローラセダンの加速性、どうなんだ
ろう？スパシオと大して変わらんような気がするが。

１５００と１８００じゃ足回りが違う。
１８００は正直硬いと思う。もちろん１８００の中でも１４インチと１５インチの
タイヤの違いはあるけど。
スパシオの１８００でロールが怖いという奴は運転が乱暴か下手くそかどちらかだと思う。
カーブが得意なクルマじゃない。

いろんな方がいるけど、みんな好きで乗ってるんだからいいんじゃないの？

他の車も乗ってるけど、スパシオでコーナー攻めるのも楽しいよ。
スピード出すのは目的地に早く着きたいのもあるでしょう。
下り勾配ならリミッターまで出るし、昔の車に比べれば十分速いです。
高性能な車を転がすのも楽しいけど、いつも車の性能を使い切って
乗るのも楽しいものです。
ちょっと馬力が足りないけど、スパシオはいい車だと思いますよ。

ﾏﾀｰﾘ行きましょう。
ホント、昔DOHCが珍しかった頃から考えると今のクルマって
すごく高性能だよね。その分重いけど。
3A-Uっていう１５００cc（知ってるかな・グロス８０ＰＳ）エンジンの
カローラ知ってるだけに、ホントにスパシオは良く走るなぁと思います。

>>841
正直、普段ＥＫ９乗ってると、たまに嫁スパシオ１８００のロールが怖いんですが何か？
これが硬いという人は足が硬めの車に乗ったことない人ですね

>>844
比べる車が違うんじゃないの？
そりゃ怖いでしょう、そもそも重心がぜんぜん違うし。
別に硬い硬くないは個人の主観だからいいじゃん。

スパシオでEK9と同じ乗り方しかできないのなら運転が下手ｋ（ｒｙ

リアゲート　手直し完了ＡＧＥ

走りやですが、スパシオ乗ってます。何か?

848は某所の痛すぎる管理人か？ｗ

車の販売店はなぜ８時ごろで店じまいするのだろ。
仕事帰りでもよれるようにコンビニみたいな２４時間やってる店があればいいのにな

＞＞８４４
奥様の車なら、大事に乗ってください。
自分の車なら一人で運転中に、一人相撲で峠の崖から転落してください。
他人を巻き込まないようにね。

マターリ・・・

購入して２ヶ月半、6000km突破しました。燃費は平均して14km/l、エコラン
すれば15km/lはいきます(1500cc、郊外通勤で往復55km)。

山道も何回か走りました。スピード出ないから(加速すると２速になってしまう)
まったり走ってます。今日も峠を越えました。

でも、新車のせいでしょうか、登坂した後に何か焦げたような臭いが室内に
漂ってきました(前に登坂したときも同じ)。まぁ、通勤では臭わないので
大丈夫なんでしょうけど。

今日、近所の洗車機で｢普通車｣→｢ミニバン｣を選択したら前面パネルを洗って
くれず洗剤が残ったまま。手洗い洗車コーナが混んでたので、仕方なく別の
洗車場にいって最新型の洗車機にかけてやれやれ、と思ったらワイパーの下に
洗剤がびっしり。。。その洗車場には水道の蛇口がなく、また別の洗車場に
行ってバケツに水汲んで洗い流して。。。なんか、腹立たしい気分でした。

スパを買って乗り慣れた最近、他の車の座席に座ってみたら
天井は狭く圧迫感を受ける、インパネ周辺はやたら安っぽい等など
で、いかにスパがこのクラス、この値段で、ここまでクオリティの
高さと快適さを誇るか思い知ります。

他のＮＣＶシリーズと比べても実用性、居住性ではスパが一番
だと私は思います。
6〜8年後の買い替えの頃にも「スパ」は残って欲しいものです。

私も、スパシオは良い車だと思っています。

そろそろ洗車してやらんとなあ。

最近CMやらないな。

おおぉーみんなスパが気に入っているのでね。
私だけじゃなかったのか…。

昨日３列目シートに母子を乗せたが楽しそうでしたよ。

俺24歳童貞院生だけど来年入社してスパシオを新車で買います

今日はスパにチャイルドシートを装着しました。
明日、22日に生まれた子供とカミサンの退院→実家へ運搬
するためです。

元々このスパは子供の為にと８月に買った物で、やっと
初の本来の役割が来ました。
思えば先週、深夜の大雨の中、後部席に横たわるカミサンを
乗せて必死に病院まで緊急で走ったっけ。

人生に関わる出来事に参加した、このアクアメタカラーのスパ
はいつまでも思い出に残る事でしょう。
これからも家族と共に大事にしたいと思います。

子供ネタついでに苦言を。トヨタさん聞いて
せっかく子供のファーストクラスとかと立派な可変式シートの設定もあるけど後席の
シートベルトアンカー位置のアジャスターがなくて小さな子供は首がしまっちゃいます。
位置的にはちょっと高すぎの感あり、せっかくのリクライニング式の後席もなおさら
（ベルトの）位置が悪くなるんで　チビが寝てるときは・・・外してます。

明日って。。。運搬って。。。
と思わないでもないけど、ともかくお子さん御誕生おめでとうございます。

２ヶ月ぶりの洗車おわた。

普通洗車って半年に1回位じゃないの？
家などは、お盆休みと大掃除のついでにやるくらいなんだけど。

私は２ヶ月ぶりにサードシートをたててみました。
それで改めて座ってみましたが・・・・・


やはり呼吸が出来ません。


よーし痩せるぞーー　)ﾟ0ﾟ(

このスレ見るようになってからスパシオが気になります。

スパ海苔ではないけど、
一ヶ月に二回は絶対洗車してる

spacio買って一週間後に洗車機へ。
カローラセダンのときは手洗い洗車→コンパウンドで汚れやキズをとる→ワックス
がけで３〜４時間かかってました。まして表面積が大きいスパシオになると一体、
どれだけ時間がかかるやら。。。

ペイントシーラント施工済み車ですが、コイン洗車場にて
カーシャンプー使った洗車、ふき取り、メンテナンスクリーナー
による気になる汚れの除去。以上の作業で１時間半ぐらい。
モッコリ屋根は体力消耗するね。

みんな大事にしてるね。スパって他のトヨタ車と違って
買ってから愛着が湧いてくるよね。某評論家が、「運転
していて楽しい車ではないが、家族にとって大切な道具
となって愛されるだろう。」というようなことを書いて
いたが、今になって納得するよ。

奥さんいない独身ですけどスパシオ買うつもりですが？

いや、それまずいでしょ。

うちはガキがいるので
まんまサードシートを多用してまつ。
……と言ってもスパは俺のじゃないんだけどｗ

独身２９歳彼女無しですが何か？
スパシオかなり気に入ってますが何か？

いいんじゃない。ファミリーカーとしてではなく、でっかいヴィッツとして俺は買ったよ。
２９歳独身彼女ありだが。

いや。まずいって。
ファミリーじゃなきゃ…。

家族に見捨てられた中年男がスパシオひとすじですが何か？
もっぱら一人で乗ってますが何か？

まぁ、アレだな。彼はこれが良いと言っているのだろう。
ttp://www.aiu.co.jp/auto/usa2/usa2top.htm

ウザっ�U！ってのが、それらしいしｗ

やっぱり独身の俺はWISHしかないのかな・・・他人の目も気になるし

ヴィッツ：小家族用
スパシオ：中家族用
WISH：大家族用

俺は森高のＣＭのときのイメージが強くて、スパシオ＝女性用
となってしまうんだが、実際男の一人乗りって多いの？
旧スパだとコテコテにしちゃったお父さんのＨＰが結構あるけど、
現行でも「レース仕様」とかになっちゃってる人っている？

>>881
レース仕様ではないが、ポテンザRE01をスパに履かせているツワモノはいたなｗ

http://www.carview.co.jp/vip/Gallery/TOYOTA/COROLLA_SPACIO/latest_2.asp
スパシオ

>>879
いちいちだれも見てません。安心して好きなの買ってください。

>>877
寂しいのー

若くても独身でもスパは誰でもＯＫ！と受け入れてくれる
優しい車だと思う

でも友達もいない孤独な人でスパは…無駄に広い空間が空虚と
なり、後部座席が泣きそうかも。

そんな方にはスパより、フィールダーの方がクールで
似合うかもね。もちろん色はブラック・マイカ

ウィッシュ？知らねーな、そんなナンパな車は

人によってスパシオのサイズが大きかったり、小さかったりするみたいですね。
７人は冗談として、スパシオはせいぜい４人乗りじゃないでしょうか。
ヴィッツは１〜２人、スパシオとウィッシュは２〜４人乗りくらいをターゲットに
してるんじゃないですかね。
普段から６人以上乗せるなら、ノアとかハイエースにするでしょうし。
自分はコンパクトカーくらいに感じるので、一人で乗っても違和感無いです。

空気運んでる？とか言われるけど、産業道路とかを走ってるとディーゼルの
排ガスが臭くて窓を開けられないので、これくらいの空間は欲しいです。

>>885
とっても寂しいですが何か？
>>886
それでもスパがいいんだ。スパだから孤独が癒されるんだい。

言い忘れたけどオレ >>877 です。

大きいだの、小さいだの言ってるけど、要はスパシオ乗りの皆さん、スパシオが気に入ってるわけで、別にもめなくてもいいじゃない。

何だかんだいって、みんなスパを愛しているね。

うーんそうだねぇー。

最近ミニミニヴァンが注目を集めていますね。
スパシオのパッケージングがニッチマーケット
ではないことの証明ですね。
私も２年前に購入しましたが周りの人から
「なぜスパシオかなぁ」などとしたり顔で言わ
れたりしたものですよ。コンパクトなサイズで
広い空間というパッケージングが本当に豊かな
カーライフを演出してくれています。
雑誌「NAVI」の巻末の車評？でも褒めちぎっていますよね。
ごぞんじの方います？

>>893
これぞ真のミニバン、見たいな事欠いてあるよね。
うれしいものです。

>>893
何月号？　
ついでに内容の詳細もキボンヌ

NAVIの巻末にある車種一覧みたいなやつです。
何月号？とかでなく毎回載ってます。

今日ワックスの｛シュアラスタ-」から小冊子がきていた。
中で、本多彩子（街金CMの娘役、コレ参照↓
　http://www.zakzak.co.jp/geino/n-2003_08/g2003082805.html
のインタブーがあった。

もし車を買うのなら、スパシオみたいなのが欲しい、と解凍してたじょ。

今日靴箱を運ぶのに初めて後席をたたんだ。
初めてやったのでなんか嬉しかったよ。それと靴箱はらくらく入った。

現在のNAVIには、スパの一口評論は載っていません。
古本屋で調べないと。

でしょ。だから誰か内容アップしてくんない？

　今年の4月にＭＣした最新型のスパシオ１５００cc、前駆、ＸＧ−Ｅditionでの燃費について報告します。算出にあたっては満タン法採用。また、走行は急発進や急加速はできるだけ避け、エコランを心がけた。
　郊外走行50パーセント、峠越20パーセント、街乗り30パーセントで約１４.７�`/�gでした（６００．１�q走行、ガソリン給油４０.９�g）。引越しのための走行だったので２列目と荷室は荷物でいっぱいで運転手含めて３人分ぐらいの重さでの走行だったと思います。
　感想は結構よく走ったと思います。
当然、街乗りが増えれば値は悪くなるでしょうし高速を使えば、もっとよくなるかもしれませんが、合格点をあげたいと思います。

漏れのスパ。1500X-Limi　街乗りオンリーで、10Km／�g切る･･･

神奈川県人は辛いよ

俺も横浜近辺が行動圏だが、確かにそんなモンだと思う。
燃費報告するときは所在地を明らかにしないと参考にならないよね。

スパシオユーザーになります
納車は今月末なので楽しみです〜

金沢→鈴鹿往復（往路　武生→大垣、帰路　一宮→武生間高速使用）にて
１４．６５ｋｍ／�gでした。
途中、２３号線にて原因不明の渋滞に巻き込まれつつのこの数字。
満足です。
今度は市街地→郊外の通勤メインの燃費を報告します。一週間後ぐらいに。