旧型デミオをあっさりと語る

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/20 03:52 ID:2a8vffk5

新型は違うよなぁ､と感じてる旧型乗りの為にこのスレはあるのです｡
俺は心情的に旧型が好きだねぇ､オーナーじゃないけど｡

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/20 03:54 ID:2C71tVc4

オラオラ、たまちゃん様が2getしちゃうぞ～？
ひれ伏せ無能な糞人間共めが！！！

～⌒～⌒～⌒～／⌒＼～⌒～
⌒～⌒～⌒～／　｀・ω)ﾐ
～⌒～⌒～⌒～ U彡～⌒～⌒～⌒
～⌒～⌒～⌒～⌒～⌒～⌒～⌒～⌒～

>>3二足歩行でアザラシより遅ぇのかよ（ﾌﾟ
>>4気安くたまちゃんなんて呼ぶんじゃねーよ（ﾌﾟ
>>5デブヲタじゃ泳げないかな？（ﾌﾟ
>>6鶴見川より臭ぇぞ（ﾌﾟ
>>7俺をバックに家族で記念撮影なんかしてんじゃねーよ（ﾌﾟ
>>8海に帰れ？てめーが土に還れよ（ﾌﾟ

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/20 04:00 ID:SYYFczQT

>>2
Ｚ武ですが何か？

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/20 04:01 ID:SYYFczQT

>>2
うたちゃ～ん

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/20 04:02 ID:SYYFczQT

>>2
メガネガリヲタですが何か？

6 ：七死＠デミオ乗り：02/11/20 05:42 ID:ZJN94xwf

ありゃ旧デミオスレも立っている。
まぁ今後ともよろしく。

7 ：青（略：02/11/20 08:53 ID:pe0N7MOH

あれ？ここって使っていいんでしょうか？

8 ：赤（略：02/11/20 09:14 ID:pzfaDVos

　 ∧＿∧ 　　
　（　・∀・）＜　移民してきまつた

9 ：M(略：02/11/20 09:35 ID:c2WFse9B

やっぱり、漏れもここにいるべきなのか？
なんか、デミオｽﾚがいっぱいあるんですけど・・・

10 ：青（略：02/11/20 09:49 ID:pe0N7MOH

なんだか皆さんのコテハンが一文字で分かるってのもデミオスレならではのような…。
とりあえず、消されるまで使ってみますか。あっさりと。

11 ：赤（略：02/11/20 12:56 ID:pzfaDVos

　　　　　　　　　ｷｮﾛｷｮﾛ
　　∧＿∧ ∧＿∧ 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
≡（・∀・；≡；・∀・）＜　ぼちぼち…
　　（　　　　）　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　人　Ｙ
　　　し（＿）
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

12 ：赤（略：02/11/20 12:57 ID:pzfaDVos

13 ：赤（略：02/11/20 12:58 ID:pzfaDVos

旧型デミオ関係サイト
マツダ・デミオピュアレ(4AT)【短評】『真剣に迷える』
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/263.html
マツダ・デミオピュアレ(4AT)【短評】『5年目の薄化粧』
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000010483.html
マツダスピード
http://www.mazda.co.jp/mazdaspeed/?official_news

14 ：赤（略：02/11/20 13:01 ID:pzfaDVos

追加

Auto Exe
http://www.autoexe.co.jp/car/demioX/01.html
http://www.autoexe.co.jp/car/newdemio/NEWDEMIO.html

15 ：|∀・) ◆m6SSS..M2M ：02/11/20 13:13 ID:9AUPRG6Z

うちのは純正の紫メタだけど同じ色の車は数回しか見たことないですねぇ
不人気希少色ですが気に入ってます。

16 ：青（略：02/11/20 15:52 ID:pe0N7MOH

>>11
赤（略氏
過去スレありがとうございます。

ところで、ヨガさんはホントにドコ行ってしまわれたんでしょうか…。
凄く寂しいです。

17 ：赤（略：02/11/20 18:31 ID:pzfaDVos

>>15
インディゴブルーメタリックでしたっけ？
私もたまーに見ます．
他にはランティス，ファミリア，カペラワゴンに設定されていたと思います．

>>16
ヨガさんは何処へ行ってしまわれたんでしょうね．
とりあえずパート12に行って来ます．

18 ：粥(略：02/11/20 18:51 ID:AXOh/jen

>>16

みんなどこにいっちゃったんでしょうね？？
なんか本スレにも現れないし、変な荒らし、モ(略
もくるし・・・こっちでまたーりしよう。

19 ：七死＠元デミオ乗り：02/11/20 19:56 ID:ZJN94xwf

最近コテハン復活させたけれど、しばらく名無しで書き込みもしていました。
でもそんなに情熱的にはねェ～　アレな状況になっていたし、書き込むネタ
もなかったし。

20 ：青２号：02/11/20 20:51 ID:656jYqyy

良スレの予感。

21 ：走（略：02/11/20 22:08 ID:v5bDgfZq

おや？

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/20 22:28 ID:qgh3M5Vy

おー、望んでいたスレだー。
中古でデミオを買うつもりなんだけど、どこ行ってもカセットデッキしかない。
CDデッキ付きのデミオは何年型からなんだろう？どなたか教えてー。

23 ：粥(略：02/11/20 22:36 ID:AXOh/jen

>>22　
素直にカセット付きのデミオ買って社外品のCDデッキ付けましょう。
もしくはCDチェンジャー対応なのでチェンジャーつみましょう。

24 ：22：02/11/20 22:45 ID:qgh3M5Vy

レスはやー。どうも粥(略さん。
そうかー、それしかないのかな。そうなると、最近新型発表前に
投売りしてた奴より割高になるし難しいなぁ。
週末も中古車やめぐりか、、、

25 ：七死＠元デミオ乗り：02/11/21 00:12 ID:TBYkyDVt

>>22 さん

ｳｰﾝ、そういうことならどこかから譲り受けるか、解体屋で見つけて
付けるのが安上がりかな。ノークレームノーリターンですが。

でもあの頃の純正CDドライブってあまりいいとは言えませんよ。
音質はともかくとして音飛びはするしCD-Rなどにも対応していないし。

26 ：E-DAJPF：02/11/21 00:17 ID:3NxrbYYr

あの、旧型ﾃﾞﾐｵよりさらに旧世代な私はどうしたら...(w

>>22
ちなみにうちはｵﾌﾟｼｮﾝのCDﾁｪﾝｼﾞｬｰがお亡くなりになってMDﾃﾞｯｷをつけますた。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/21 01:15 ID:bEZgem5N

LX-Sが追突されて、今、代車でトヨタのistに乗ってます。
値段的にはそんなに変わらないはずなのに、乗り心地が大層違います。
とりあえず、ブレーキの効き方が丁度良い。
最近、少しずつ心がistへ・・・・（ｗ

ところで、LX-Sが戻って来たら、スピーカを変えようかと思うんですが、
（istの音が良かったのです）
あれって、自分で変えられるものでしょうか？
あと、値段的にはどの程度の値段で、あの安っぽいスピーカから逃れられるんでしょう？

28 ：粥(略：02/11/21 02:07 ID:0ORXfoLl

>>27 さん

オーディオ各社から16cmのトレードインスピーカーが発売してます。
で、取り付け方はソニーのHPに詳しく載ってますのでそれを参照
してください。うちはアゼストつかってます。

29 ：|∀・) ◆m6SSS..M2M ：02/11/21 02:21 ID:HX+4YfPq

>>17
今調べてみたんですが、グレープパープルマイカって色みたいです。
ちなみに１０年式ＬＸ－Ｇです。

こないだディーラー行ったらセールス氏に新型勧められまして（当たり前か）
シートは座りやすくて良かったんですけど、あの縦に伸びてもっさりした感じがどうもダメでした。
旧型のサイズが自分にとっては絶妙なので、動かなくなるまで走り族けるつもりです。
ちなみに下取りは過走行（７万ｷﾛ）＆ヘンな色ですが３５付きました。

30 ：青（略：02/11/21 08:51 ID:a+01aSOS

新型の影にこんなに名無しさんしてた方がいたんですねえ。
何だか嬉しいです。

最近やったことと言えば冬タイヤにしたことくらいかなあ。
柔らかいし、凍ってない所では止まりにくいし、毎年散々です。
ちなみに私は夏タイヤでは事故を起こしたことがないというジンクスがあって、
いつもより早く交換してしまったことに、ちと不安感じてます。
一度でいいので、夏タイヤで過ごせる所でひと冬越したい…。

31 ：赤アレッタsp：02/11/21 09:24 ID:cFp0Bh/E

今日から（略なしにします．
みなさん集まってきてくれて良かったです．

>>22 >>27
www.mobile.sony.co.jp

>>22
たぶん2000年モデル前後でインパネデザインが変わったのでは．
1DINから2DINに．
後付ならば2DINの方が選択肢があっていいですよ．
私は旧型の新米なので詳しいことは言えませんが．．．

>>29
すみません，グレープパープルマイカは記憶にありません．
下取りが35付くということは，旧型の中古相場が高値ということでしょうか．

>>30
今年，スタッドレスをはく予定です．

32 ：おかゆライス ◆I5KFDBsCiE ：02/11/21 13:41 ID:1ge+p8pO

>>27さん

えっとですね、うちはフロントスピーカーしか付けてませんが、
2本で8800円のアゼストでも違いが体感できます。大体
1万円近く払えばそれなりの効果がきたいできますが、今度は
デッキやドアが耐えられなくなりますので注意してください。
うちはデッキもアゼストに交換しました。（仕方ないですよね）

ちなみにISTは多分ナビ付だとそこそこいいオーディオがついてきます
のでそうなりますね。ただ、デミオも1万6千円クラスのスピーカー付け
ると、かなりよくなります。1万円付近のでも差がわかるぐらいなので、
この辺は自動後退などで視聴してみてください。

うちもフルハンドルにしよう。

33 ：七死＠元デミオ乗り：02/11/21 17:55 ID:MdYDMIFF

>>29 ：|∀・) ◆m6SSS..M2M さん

>グレープパープルマイカって色みたいです。

ひょっとして飲み物の「ファンタ・グレープ」のような色ですか？
実車を見たことがあります。かなりレアです。

ちなみにこういう色。
www8.plala.or.jp/DEMIO/kurikuridemio00.htm

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/21 21:36 ID:WIOUoZ1e

うちはH13式のピュアレ(2スピーカ)でしたが、
ヤフオクで純正スピーカをゲットして4スピーカ化しますた。

1,000～3,000くらいで落とせるので、2スピーカの人は検討する
価値ありかもです。

35 ：27：02/11/21 21:51 ID:tCwp8nRj

>>28＝粥(略さん
レスありがとうございました。16センチですね。
>>31＝赤アレッタspさん
リンク先、参考に致します。ありがとうございます。
>>32＝おかゆライス ◆I5KFDBsCiEさん
私も今の所、前のドアにしか着いてないです。
お金ないので、ちこっとだけグレードアップしてみとうございます。
1万円くらいのスピーカで十分なんですね？ありがとうございます。
ISTはナビ付きでしたが、とっても良い車だと思いました。
ちょっと視界が狭いのが難ですが。＜デミオは視界も室内も広い♪
>>34さん
そういうやり方もあるのですね。
うーん、とりあえず、車雑誌でも買って少し勉強してみます。

皆様どうもありがとうございました。
参考に致します。

36 ：|∀・) ◆m6SSS..M2M ：02/11/21 22:11 ID:rlXIILFc

>>33
＞ひょっとして飲み物の「ファンタ・グレープ」のような色ですか？

うまい例えですね～！
まさにファンタグレープ色です。
日産で言うミッドナイトパープルをちょっとだけ明るくした感じですね。
かといって明る過ぎずいい色ですよ（手前味噌ですが）
紫色の車自体あまりないので意外と目立ちます。

リンク先のは１．５ですかね？ﾁｮﾄｳﾗﾔﾏｽｨ

37 ：|∀・) ◆m6SSS..M2M ：02/11/21 22:13 ID:rlXIILFc

リンク先、１．３って書いてありますね。
失礼しました。

38 ：E-DAJPF：02/11/21 22:42 ID:yyL5+WjP

確か家中掘り返すとｶﾗｰｻﾝﾌﾟﾙが出てくるような記憶があったりなかったり(w
＜ｸﾞﾚｰﾌﾟﾊﾟｰﾌﾟﾙ

確かに「パールの紫」って言われて想像されるｹﾊﾞい色合いじゃなくて、
日常使うクルマに塗られる紫の中では一番ほどよいさじ加減なやつのひとつ。

39 ：走るコンビーフ缶：02/11/21 22:56 ID:OqAbsSNw

こんばんは。

先日、大人4名＋子供1名の5人フル乗車で草津温泉に逝ったのだが、
ATF換えたせいか5人乗車でも結構力強く山坂登ってくれました。
ところで、このときプチ中庭付き8畳＋12畳の大部屋取った漏れはやっぱり変？
ちなみに翌日朝、雪降っててちょっとびびった。

スタッドレスは昨年ダンロップ製を購入。（今年はまだ換えていない）
最近のスタッドレスは夏タイヤとほとんど変わらないくらい静かなのね。
というか、夏タイヤ（ミシュラン製）がうるさいのか･･･

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/21 23:59 ID:o+WeX4VU

マツダのマークが◇の頃の超初期型LX-G海苔です。
去年あたりから、ド鉄ホィールがサビサビになってます。
ひどすぎーー
皆さんも錆てますよね？

リアハッチをMC後の様に、外から開けられるように改造
出来ないかなぁ。。。

41 ：モロ(夜間出のほう)：02/11/22 00:02 ID:TcCTg4iT

お前ら旧ガタ海苔はよ
ﾏﾀｰﾘしてる場合じゃねーんだよ
どーして新型買わねーんだよ
失敗はお前らみたいなのが原因なんだよ。(ｹﾞﾗｹﾞﾗ

42 ：E-DAJPF：02/11/22 00:04 ID:HNEKFrkg

いや車両自体のライフサイクルは4～5年のモデルチェンジ周期と一致しないし...。
乗り潰し系グルマのお客さんは2～3世代に1回買い換えるって場合もある。

43 ：t-plus ◆6f49QD2/Po ：02/11/22 00:59 ID:uKMe2MAG

個人的な見解だけど、俺はどっちかと言うと旧型の方が好きだ。
と言ってage。

44 ：22：02/11/22 01:08 ID:R3y2Zbp+

俺も旧型派。機能面はさておき、シンプルなデザインがしびれる。
たくさん積んで遊びに行こーって気にさせてくれる。
新型もいいんだけどね、ちょっと上品な子になっちゃったね。

>31 ：赤アレッタspさん
いい情報ありがとうございます。ねらい目の年代がわかって助かります。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/22 01:11 ID:FxIvmFjg

カーナビ付けたい
旧型前期１ＤＩＮタイプ

46 ：M(略：02/11/22 01:53 ID:jkDhpXgq

なんとなくいいな。このHN(ｗ
購入して８ヶ月、１７０００ｋｍ走った。
こんなに走ったのは、過去の車暦のなかでも記憶が無い。
前車はまる９年で７７０００ｋｍ。
ざっと計算して前7００ｋｍ/月で、今２１００ｋｍ/月になる。
残念ながら、こんな楽しいｸﾙﾏを買い換えるつもりにはなれない。
ｍａｚｄａさん、ゴメン。

あっさりじゃないからsage(ｗ

47 ：粥(略：02/11/22 08:47 ID:yczCPXYq

>>40さん

うちのも平成9年式ですがサビでましたよ。そういう時はCRCでも
吹いてサビを隠してください。

リアハッチはうちも改造したいですね。ウラヤマしぃです。

あっさりageときます。あとコテハンも略称に戻します。

48 ：青（略：02/11/22 09:15 ID:UTVuAAJk

私、一応逝ってる身なので、当分は（略　で生きます。

>>31 赤アレッタsp氏
スタッドレスは気をつけてくださいね。
真面目に足が全然違って感じるし、普通の道での限界は非常に早くきます。
もう早く春が来て欲しい今日この頃（でもウィンタースポーツは最近やってないのでやりたいなあw）

>>33　七死＠元デミオ乗り氏
グレープパープルマイカってどんな色か知思い浮かばなかったんですが、
この色なら見たことあります。
全塗装だと思ってましたが、純正色だったとは…。
>>29 ：|∀・) ◆m6SSS..M2M氏
いい色に乗ってますね。でも、私のイノセントブルーマイカだって負けませんよ！
（と、少々ライバル視してみたり…）

>>39 走るコンビーフ缶氏
温泉いいですねえ。
うちはMZ-03ですが、2年目なのにうるさいです。
かなり減ってるので、あまりくらべられないですが…。

>>41 モロ（夜間出のほう）氏
まだローンが残ってるので…。

>>46 M（略氏
気に入っていただけて…って、私が言うことじゃない罠w
私の場合、いろいろ反省する面があるので略してたんですが、
みなさんが（略をマネしてくださってかなり嬉しかったです。
前よりレス減ると思いますが、またよろしくお願いします。

49 ：赤アレッタsp：02/11/22 09:36 ID:c5596ADI

今朝，駅まで送ってもらいました．
約2.5km
朝一番でビシバシ系乗り心地の心地よい刺激の洗礼を浴びました．

50 ：七死＠元デミオ乗り：02/11/22 23:31 ID:VbPHmZgv

う、もうこんな位置まで下がっている。
ここの板も厳しいですね。age。

51 ：走るコンビーフ缶：02/11/22 23:33 ID:iUjnd12p

ども。
だいぶ寒くなってきましたね。体調にはお互い気をつけましょう。

>>40さん
ウチもどのーまる仕様なので黒てっちんホイールですが、やっぱりさびさびです。
どっかに安いアルミでもおちてないかなー・・・・無いか。

>>41モロ(夜間出のほう)さん
残念ながら、新型に換える理由が見つかりません。言い尽くされたネガは全部慣れたし。
ただ、どうしても今変えろといわれたら、使い勝手を採ってキューブにする。（マツダさんごめんなさい）

>>49赤アレッタspさん
あと数年たつとビシバシ系乗り心地も角が取れてきますよ。
人間が慣れた、かもしれませんが。

52 ：名無しさん@GL-Xsp海苔：02/11/23 00:47 ID:nL5cGJ7b

新スレおめでとうあげ。

>>44
>新型もいいんだけどね、ちょっと上品な子になっちゃったね。
激しく同意ですね。

>>45
ただいま私はパナのGT60Vの導入を検討しています。

53 ：22：02/11/23 01:39 ID:JqLN8Y+j

デミオのいわゆる”青デミ”の程度のいい中古を探しているけど
これがなかなか見つからない。なぜか最後の方の薄青やピュアレあたりは
中古屋でも見るけど。
最近なぜだか新型がほぼ新古車で何台も中古車市場で見かけるようになった。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/23 05:08 ID:Lo5akiqg

中古か新古車を買おうと考えてます。予算は８０万まで。候補はスイフト、
ロゴ、それにデミオ。スイフトは展示車で８０万で買えるが、街乗りで１０ｋｍ/l
に届かないらしい。ロゴは燃費もよく総額５０万くらいで手に入るので、いちばんの候補。
広島に長く住んだことがあり、マツダ社を買って上げたいが、燃費がネック。
商用車で使ってる友人はリッター１０ｋｍくらいと言っていった。1300のオートマで
こんなもんですか？

55 ：５４：02/11/23 05:09 ID:Lo5akiqg

訂正
マツダ社→マツダ車

56 ：走るコンビーフ缶：02/11/23 07:28 ID:Iw7SE/1j

>>54
まったり転がしているせいか、漏れの最初期型1300(3AT)は11km/l下ることはまずありません。
デミオにするならアクセル踏み込み始めが異常なくらい敏感なので、かかとを床につけて
ミリ単位のコントロール（気持ちですが）を心がけるといいと思います。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/23 11:32 ID:Z4F/XhoZ

またさがってますよー
といいつつsage

58 ：粥（略：02/11/23 19:40 ID:iRiaqJua

たしかにアクセルは敏感すぎますね。あれで、二度ほどぶつけますた。
とりあえずａｇｅ

59 ：５４：02/11/23 20:37 ID:Lo5akiqg

>56
ありがとうございます。多くの方の情報を総合すると、そう旧型デミオも悪くない
車ですね。ドライビングなんかはいいみたいだし。

60 ：粥（略：02/11/23 22:58 ID:BtLk7wPE

>>59さん

実は、新旧のデミオも比較したし、ロードスター海苔（ＮＢ８Ｃ）
ですけど、旧デミオには旧デミオにしかない軽快感があります。
マツダのスポーツＤＮＡは旧デミオにもしっかりありますので
安心してご購入ください。だたし、新型と比べちゃうとあらゆる面
で不満が出ても知りませんが・・そりゃ新しいほうがイイに決まっ
てるという理論ですが・・・。ただ、それでも旧デミオに惹かれて
止められずｽﾝｽﾝしてる人がたくさん居るのも事実です。

61 ：粥（略：02/11/23 23:01 ID:BtLk7wPE

>>59さん
あ、一応私のデミオは9年式ＬＸ（Ｇパッケージ）３ＡＴです。
色はエクセレントグリーンマイカという当時一番売れた色ですね。
しかもデュアルエアバック、ＡＢＳ付のある意味希少車です。

62 ：七死＠元デミオ乗り：02/11/23 23:10 ID:kixSkqlB

旧型の走りの魅力は素軽さにあったんだよね。
信号発進は早いし、ハンドリングは正確だし、ブレーキはやたら利くし、
ロードノイズは大きし、動きはガサツだったし、脚はひ弱だったけど。
「チョロQ」と称した人がいるが、まさに言い得手妙だった。

63 ：５４：02/11/24 00:13 ID:46dvAwVx

粥（略さん

アドバイスありがとうございます。株で損したのと、結婚資金が必要なので
あまりお金はかけられないのです。デミオorロゴなら品質もそれなりだろうし、
５－６０万くらいで走行距離が少ない中古が買えるので、何軒か中古屋をあたって
みます。それと、ひょっとして、関係者の方ですか？３台も持って
いらっしゃるので。家は私が物心ついたころからトヨタ車ですが、マツダ車に乗り続ける
人はめずらしいですね。社員の方でもやめたあとは、トヨタに乗り換える人が
多いので。

64 ：粥（略：02/11/24 00:51 ID:VBDxcYEw

>>63さん

新型デミオは6時間ぐらい（合計）試乗したので話ししてます。
持ってるのは旧型デミオと、ロードスターです（兄所有）
ちなみにわたしは別でランドクルーザー７０も持ってますが、デミオ
にしてからは乗る機会が少ないです。

ちなみにロゴになされるのでしたらCVT車にしたほうがいいですよ
できればTSね。ぜんぜん違うから。

65 ：５４：02/11/24 01:03 ID:46dvAwVx

>64
関係者でなかったのですね。失礼しました。ちなみに燃費はいかほどでしょうか？

66 ：５４：02/11/24 01:15 ID:46dvAwVx

追伸
いろいろ考えてるのですが、スタイルは旧型デミオがいちばん好きなのです。
スイフトはポロに似ていいなあ、と思ったのですが、燃費が悪すぎる。
ロゴ、マーチ、ヴィッツはスタイルが好きでないので、却下したいのです。
燃費さえ極端に悪くなければ、デミオにします。マツダでボディーを担当してる
知人がいて、「頑丈さならトヨタに負けない」と言ってたので。

67 ：|∀・) ◆m6SSS..M2M ：02/11/24 01:18 ID:bX5I9CXc

うちの紫号は街海苔レギュラーでリッター１０キロ程度です。
遠出すると１３～１５キロの間くらいです。
1.3ATです。

68 ：|∀・) ◆m6SSS..M2M ：02/11/24 01:20 ID:bX5I9CXc

遠出は最高でリッター１５キロって表現の方が的確でしたね。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/24 01:46 ID:m9FunubY

旧型は道具ってスタイルがいいと思う。
後期型はルーフレールなくなって残念。
これがあると随分印象が違う。

70 ：走るコンビーフ缶：02/11/24 08:58 ID:HGVjlgeJ

>>66　54さん
そこまで言うならデミオにして損は無いと思います。
ただ、普通の車だと思うとびっくりすることがいくつもありますので・・
たとえば
・窓を少し空けた状態でフロントドアを閉めたときの音。
・リヤホイールハウスにあたる水しぶきの音
・他社車から乗り換えた直後に聞くセルモーターの音。
・屋根にあたる木や電線からおちる水玉の音。
これらを許せるおおらかさがあれば、ぜんぜんＯＫです。

なお、ルーフレールは前後の樹脂部分が白く劣化しやすいので
時々アーマオールかましてます。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/24 17:06 ID:m9FunubY

安く車買うなら中古のデミオおすすめです。
H12年以降のやつ。

72 ：H13白ピュアレ：02/11/24 18:45 ID:KTZvYNHk

今日、スタッドレスに履き替えますた。
今回は自力でやってみたのですが、純正レンチのショボさに閉口です・・・。
これじゃ力が入んないっつーの。
まあ付属工具なんてどこもこんなもんですかね。

>>66さん
旧デミオの一番の魅力はやっぱり積載量だと思います。
先日も、布団一式、ベビーカー、チャイルドシートその他買い物袋＋３人
が余裕で収まってしまい、感心しました。
あと後期型ならば内装等もよくなっているのでお勧めです。

73 ：走るコンビーフ缶：02/11/24 21:19 ID:HGVjlgeJ

積載量に付いては、大人4人乗って大人4人分のスキー道具（板を除く）と1.5泊分の荷物一式がトランクスペースに収まりました。
リヤウィンドウの下1/3くらいは隠れましたが、バックミラーはしっかり見えてました。
しかも、リヤシートは一番後ろのまま。
先日の温泉旅行も、トランクルームに馬鹿でかい背もたれ付きジュニアシートと5人分の荷物、お土産をつんでトノカバー内にぴったり収まりました。

この車、笑っちゃうくらい積めます。

74 ：粥(略：02/11/24 23:13 ID:jml34Xef

実話ですが、COLT試乗したときにラゲッジ狭いと文句言ったら、
シート前にすれば結構積めますよといわれて、うちのデミオの
ラゲッジ見せたら閉口した。それっくらいデミオのラゲッジは広い
のです。

大人四人で2泊3日の旅行に行ったのですが楽勝で荷物は
満載できました。もちろんシートは一番後ろのまま。

>>70 走るコンビーフ缶さん

やっぱりアーマーオール等でケアしたほうがいいでしょうか？？
うちのもかなーり白いんですよね＞ルーフレールの両端

75 ：M(略：02/11/24 23:53 ID:eXSlBaQk

実は、密かに本ｽﾚ(12)をぶっちぎりたいとか思ってる漏れはＤＱＮですか？(ｗ

76 ：粥(略：02/11/25 00:21 ID:71OY/d+v

>>75 M(略さん

本スレとは住民が違うんですから諦めましょう。あなたがDQNになる
とこと見たくない（藁）妻子がかなしむぞ～(藁）

77 ：M(略：02/11/25 00:22 ID:qj1e2m3Q

そうそう、あっちでは怒られるオーナーズリスト。
こっちで張ったら、ﾔﾊﾟｰﾘ怒られる？

つか、誰かがななしではっちゃうとか？

78 ：M(略：02/11/25 00:25 ID:qj1e2m3Q

>>76
妻子共々、すでにＤＱＮという噂もﾁﾗﾎﾗ(ｗ

連続スマソ。

79 ：54：02/11/25 00:31 ID:S3rhxiIH

アドバイスしていただいた皆さん、ありがとうございました。
ネットで検索してみると、H14年のモデルでも６９万から出てるので、
これを中心に検討してみます。予算は少しオーバーしそうですが、愛着が湧く車の
方がいいですからね。数週間後になると思いますが、また報告します。

80 ：M(略：02/11/25 00:36 ID:qj1e2m3Q

>>79
結局、ﾃﾞﾐｵにするの？
あんまりおすすめできないなぁ。漏れ的には。
だって漏れ、お金ないから、おとなしくﾃﾞﾐｵ買ったはずなのに。
おもしろすぎて、貯金・こずかいともに使いまくり。
ただでさえ、少ないお金なのに。。。(ｗ

ああ、ちなみに、漏れ、今のﾔﾂ壊したら、
最終型のｱﾚｯﾀを中古で探したいと思ってたりする(ﾊﾞｶ

81 ：走るコンビーフ缶：02/11/25 07:05 ID:a0W/v9Mu

漏れはほんとにお金が無いので、フルノーマル(w
家に車の無い娘を伴侶にすると大変よ。

82 ：青（略：02/11/25 10:51 ID:y/rbFyLk

うちのアレッタ、普通に街乗りで次平均リッター12いくのけどおかしいのかな…。

>>72　H13白ピュアレ氏
ｿｳﾃﾞｼﾀ…。
純正使いにくいです。
私は自前の工具使ってるのであまり気にしてなかったです。
と、いうか、この前純正工具ハメるパネル割っちゃいました…鬱

>>74 粥（略氏
COLT、ラゲッジ狭いんですか。なるほど…なるほど…。
ちと試乗してみようかと思ってたので、前情報はありがたいです。
でも、フロント好きじゃないので人にすすめることはないかも。
（もちろん買う気もないですがw）

>>77 M（略氏
オーナーズリスト、どっちかと言うとこっち向けのような気がするので、いいのでは？

あと、私もデミオ乗り潰してRX-8乗りたいなとか思ってましたが、
なんだか同じことやってそうで最近恐い…。（ｱﾌｫ）

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/25 22:25 ID:XtdPRVBi

オレＧＬ－Ｘ乗ってます　お金持ちなんだぞ　うらやましい．？

84 ：走るコンビーフ缶：02/11/25 23:42 ID:a0W/v9Mu

旧デミオ＝見栄から開放された車。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/25 23:56 ID:ruUPKRGF

白GL乗ってました。
いい車でしたが、新車買いたい病にかかってしまい、MPV買っちゃいました。
すれ違いなのでsageで。。。

86 ：白GL：02/11/25 23:59 ID:DbbrBhl8

>>83 金持ちかどうかは別としてちとうらやましい。
俺がデミオ買ったときは車にあんまり興味なくてスタビ？何それ？って感じだった。
で雑誌にGLのATがお買い得って書いてあったのでそれ買った。
もし今デミオを買うならGL-XのMT買うな。というかアレッタ買うか。

87 ：粥（略：02/11/26 12:12 ID:zqNbU0bO

>>83
それより最初期型じゃないほうがうらやましい。スタビもいいけど、
電動格納式ミラーと、リアゲートオープナーはほしいぞ。切実だ。
ついでにキーレスエントリーもほしい（アンサーバック付きでね）
今買うなら青アレッタSPのATで決まりだな・・・というか新型
の青SPORTのATに走るのが落ちか・・・いや、その金でアテンザスポーツ
23S（AT)かな。見事なマツダ地獄

>>81　走るコンビーフ缶さん

うちもフルノーマルですよ。オーディオちがうのと、純正OPの助手席SRSと
ABS搭載ぐらいしか違いません。

ageておこう・・・

88 ：M(略：02/11/26 12:49 ID:Cn8ep+LL

ﾔﾊﾟｰﾘいじくり回してる漏れはDQNｹﾃｰｲということで(泣

よーし、次はデッドニングに挑戦だ！
つーことで、あいかわらずﾊﾞｶ（ｗ

89 ：M(略：02/11/26 12:59 ID:Cn8ep+LL

これほすぃ・・・・
ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b28686380

90 ：青（略：02/11/26 13:42 ID:qQfTnCog

>>83氏
それって金持ちなんですか…？
いや、煽りじゃなくて、GL-Xってそんなに高いのかな…と。

>>84 走るコンビーフ缶氏
アレッタ乗ってる私は多少見栄はってるかなと自覚してます。
ハタから見れば所詮デミオなんだろうなあとも、思いますが。

>>88 M（略氏
私もDQN属性でしょうね…（鬱
ま、いいんです。所詮自己満足の世界に生きる人種だと思いますし。
と開き直ることにしました。M（略さんも一緒に開き直ってみませんか？

そして記念に>>89に入札してみます？（爆

しかし…。で、伝説のスーチャセットだ…。
初めて見ました。
アレッタにつけたらどうなるんだろう…。
ボーナスまで支払い待ってくれないかなあw。

91 ：M(略：02/11/26 14:17 ID:Cn8ep+LL

>90 青(略氏
思い切り開き直っちゃってる妻子持ちDQNです。はい（＾◇＾）

ｽｰﾁｬｰｾｯﾄ。
漏れはﾎﾞｰﾅｽないので、分割払いｷﾎﾞｰﾝ(ｗ
いったいいくらが最低価格なのか？
確認してみたい気がする。
つか、1300には付かないんだけど(ﾒｰｶｰ設定
いや、無理やり･･･

92 ：青（略：02/11/26 15:07 ID:qQfTnCog

>>91 M（略氏
私は最低落札10万と見てるんですが、現金の手持ちがない以上入札してみるワケにも行かず…。
しかし、これはかなりレアですよね？カッコイイですよね？というかマジで欲しいかも…。（揺れてます。かなりw
コンパクトカー相手なら向かう所敵なしだろうなあ。
いや、テクニカルな近所の峠ならEK相手でもヒケをとらないかも…？

でも、多分燃費も敵なし…(´-ω-`)

93 ：粥（略：02/11/26 18:37 ID:0GCvmFbH

スーチャだ・・・・
マツスピBスペックｷﾀ─wwﾍ√ﾚvv~【ﾟ∀ﾟ】─wwﾍ√ﾚvv~─ !!!!!

やっぱうちもDQNかな・・・・

94 ：H13白ピュアレ：02/11/26 18:45 ID:vPnhtY9g

デミオ用の後付スーパーチャージャーなんてあるんですね。
んー、でもお手軽さが身上のデミオにはちょっと付けづらい所です。

コルトやキューブ、モビリオスパイクといった最近の優秀なコンパクトカー
を見てると、ついつい食指が動いてしまいますが、旧デミオに乗ってると
「まあ、しばらくこれでいいや」と思ってしまいます。

それだけ不満の無い車といえるでしょうか。
後期型なだけに、気になる欠点はほとんど潰されてますしね。

95 ：名無しさん@GL-Xsp海苔：02/11/26 21:56 ID:UfIWVXp4

あのー、私、貧乏なんでつけど・・・。
来る車検の代金をどうやって捻出すべきか・・・ｳﾜｧｧﾝ!。

96 ：走るコンビーフ缶：02/11/26 22:14 ID:GWVs2PoH

>>87　粥(略さん
　電動格納式ミラーは立駐の係員に「ミラーたたんでくださーい」と言われたあと助手席側をお願いするのはちと恥ずかしい。
　リヤゲートオープナーは漏れはあまり必要性を感じないな。
　キーレスは勝手についてきた。すごく便利。でもアンサーバックはちょっとうらやましい。

>>88　Ｍ(略さん
　漏れはフルノーマルデミオ（ほんとはミニワゴンのほう）で熱くなれる精神的DQNです。はい。

>>90 青(略さん
　確かに、デミオスレ以外で熱く語っても誰も相手にしてくれない・・・
　でも、自己満足で十分じゃない？　世の中そんなもんです。

>>H13白ピュアレさん
　最初期型だけに、気になる欠点はほとんど慣らされてます(w

　すーちゃは工賃、信頼性を考えるとちょっと・・・
　中古のﾛﾄﾞｽﾀのほうがコストパフォーマンス高い鴨。
　でも漏れにとってはどっちもキビシイ・・・

97 ：83：02/11/26 23:02 ID:7Z10V2ui

平成１１年式ＧＬ－Ｘ（前期最終モデル）を１２年４月に
８５万で買いました。

高速でうるさいのと燃費以外は気に入ってます。

98 ：89：02/11/26 23:22 ID:3YGG7LRf

おれもほし～

99 ：27：02/11/27 01:18 ID:6e43HZlA

追突されたLX-S白乗りです。
今、上ログの通り代車でトヨタのISTに乗っておりますが、
街行く丸っこい今風の車と同化してる印象に、
角張ったLX-Sの帰って来るのが待ち遠しい気分です。
新型も、あの程度のモデルチェンジなら、
逆に古風にしてもよかったんじゃないですかねぇ。
上で、コルトのラゲッジの狭さが出てましたが、
ISTもデミオに比べると狭いです。
高さが特に。

100 ：青（略：02/11/27 09:02 ID:rxZ2hjUo

今だ！100ゲットォォォ！！（気合い入れ過ぎ

>>94 H13白ピュアレ氏
手軽さ身上のデミオとはいえ、コンパクトカーにすらこんなものを用意するほど
マツダ（スピード）って会社はスポーツに力入れてた事を証明する代物ですね。
いったいいくつ現存するやら…。

>>95氏
私の場合は車検前でローンが終わるような組み方をしてたので、さして問題にはしてません。
多少割高かも知れませんが、車検もローン払いできるはずなので、それを利用してみては？

>>96 走るコンビーフ缶氏
ですねえ。自慢できても同じコンパクトカー仲間位で…。
でも、2ちゃんでは叩かれるだけですし、肩身狭いです。
でも、手放す気は全然慣れないのがやっぱり敗北者のDNAなんでしょうねえw

>>99氏
確かに、もっと古臭くてもよかったかも知れませんね。
でも、それはそれで叩かれるのが目に見えます…。
もう出てしまったものに何言っても愚痴になってしまうので、
兄貴分として動向を見守りたいですね。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/27 09:22 ID:N1zs3VtO

３年前に、漏れの嫁車にLX-S買いますた。
自分の車よりこっちに乗るほうが多いくらい。
きびきび走って小回り効いて、駐車もしやすく荷物もたっぷり載る。
買い物や、のんびりツーリングに、いい車です。

CDチェンジャー付けて、タイヤが減ったので中古のアルミ入れただけで、
他は何もいじってません。
実用車には飾り立てたり、速さを求める気は無いもので、マターリ乗ってます。

1300は加速は鈍く、100㌔以上出すと、うるさく、燃費が悪くなりますが、
スピードを出す気もしないし、追い越しする気にもならず、逆に安全な車です。
実用面で不満は無いので、買い換える気もしないなぁ。

ただ、ダークグリーン？はやたら多いので、大型店舗に買い物に行くと、
自分の車がわかんなくなっちゃう。
で、アルミホイールで判別できるようにしました。(笑

102 ：M(略：02/11/27 14:31 ID:xa26ahQ3

今日、東名高速(静岡-横浜町田往復)をほとんどべた踏みで走り続けたのは、漏れです。ｺﾞﾒﾝﾅｻｲ。
復路(富士川PA付近)で、黄色いＮｅｗﾃﾞﾐｵをじっくり観察してしまいました。おばさん、ｺﾞﾒﾝﾅｻｲ。

もし、間違ってｽｰﾁｬｰ落札したらｺﾞﾒﾝﾅｻｲ。
そしたら、あのﾍﾞﾝﾂ、ちぎってやります。ｺﾞﾒﾝﾅｻｲ。

あっさりじゃないので、sage。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/27 18:49 ID:8gbVcX9E

【M】　マツダ総合スレ PART3　【Zoom-Zoom】
　http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1038390286/l50

よろしくですm(_ _)m

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/27 22:26 ID:SE9MPqrG

保守age

105 ：走るコンビーフ缶：02/11/27 23:50 ID:hFNLGyJN

>>101さん
禿同。まったり流しても楽しいので、スピードを出す気にならない　
近所の道を20km/hくらいで路面の凸凹を感じながら流すのも楽しい。
この辺は他社も見習うべきところだと思うが。
　

106 ：青（略：02/11/28 08:58 ID:43yETA1S

上へ参りますw

>>101氏
>>102 M(略氏
>>105 走るコンビーフ缶氏
旧デミはﾏﾀｰﾘ派とｶﾞﾝｶﾞﾝ派が結構分かれますねぇ。
私はアレッタ乗りですし、峠とか行ってますのでｶﾞﾝｶﾞﾝ派ですね。
先々週東北自（中略　ｽﾐﾏｾﾝ。

でも、とうとう地元はOFFシーズン突入のようです。
2chで叩かれてる某漫画では、
アイスバーンでドリフトの練習しようとか言ってますが、

峠　で　は　絶　対　や　め　ま　し　ょ　う　。

せめて何もない駐車場で節度を守って…（ｱﾌｫ

>>103氏
立つのを待っておりました。と言ってもROM主流ですが…。

107 ：白デミLX-S：02/11/28 22:22 ID:HeCDx/f7

始めまして新入りです。
明日納車です！わくわくするなぁみんなかなり気に入ってるみたいやし。
やっぱ旧型ですよね。新型は上品化したのとマツダfaceがどうも気に入らん・・
それより今まで頑張ってくれたカローラ手放すのが泣けてくる。
どこ行く時も、彼女といる時もずーーっと一緒やったもんなぁ
記念撮影してこよと

108 ：粥(略：02/11/28 22:38 ID:8lG5m8pc

リアワイパーの付け根のゴムが劣化して外れてきちゃうので
明日ディーラー持ち込みますsage

109 ：M(略：02/11/28 23:29 ID:jAOk/E1/

ｶﾛｰﾗかあ。。。
漏れは、前車は1300の４ドアのコルサだった。
納車後まもなく、廃車証明もらいました。
つぶしたそうです。。。
やっぱりちょっと寂しかった。

でも、デミオでそれ以上の思い出をたくさん作るからイィのだ！！

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 22:18 ID:u8DSwW+7

初期型デミオ乗ってるけど、楽でいいよ。
そこそこ走るし、荷物いっぱい載せれる。
1層式洗濯機も折畳ベッドも運べた。
引越し10往復だったけど。

111 ：M(略：02/11/29 23:28 ID:NNJbR2V3

ｽｰﾁｬｰ　１５２０００円で落ちたようです。
漏れは、さんざん迷いましたがあきらめました。

で、もし、ここの人が落としたなら、誰にも言わないからそっと白状ｼﾙ！

112 ：H10-1500GL：02/11/29 23:32 ID:5nFQNmAz

こそ～り、保守。
まだ、24,000km。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 23:46 ID:BlxjXvBj

一部コテハンに、コテハンにしかレスを返さない了見の狭い奴がいる。

114 ：走るコンビーフ缶：02/11/30 01:18 ID:iV3KuuWa

家買っちまった。
もうしばらくお付き合いせねば。

115 ：M(略：02/11/30 08:06 ID:4LduyHYg

＞一部コテハンに、コテハンにしかレスを返さない了見の狭い奴がいる。
そ、それは漏れのことか？　ヽ(TДT)ﾉｳﾜｧｧｧﾝ

でと、
デミオをローンでしか飼うことができないDQNな漏れは、持家なんて夢のまた夢・・・・

116 ：M(略：02/11/30 08:58 ID:4LduyHYg

ありゃりゃ、飼うでなくて、買うだな・・・
犬や猫じゃあるまいし(ｳﾂ

久しぶりに逝ってくる。

117 ：白GL：02/11/30 09:39 ID:IZZEmGWt

ショックがへたったのか最近ポヨンポヨンするので足回りを換えたいのだが
思い切って新デミオ買うか悩む。もう３ヶ月悩んでます。はぁ
ちなみに85000km走行。
なんかデミオって買った直後に限定車とかお買い得車とかが出てくるイメージがある

118 ：走るコンビーフ缶：02/11/30 15:42 ID:iV3KuuWa

漏れのは時折Z軸方向にゆれるぞ(w
ちなみに53,000km走行。

>>116　Ｍ(略様
この車の場合、「飼う」のほうがなんとなく似合っている気がします。
なお、もちろんウチのもローンです。6年経ったので完済しましたが。
持ち家は・・・・何とかなる！(気合のみ）

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 15:52 ID:X3z7t+m6

よかった。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 22:49 ID:CScMjFzl

デミオファンの中で、特別きもいやつらが集まっているスレはここですか？

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 23:26 ID:9AoFeyb0

デミオで事故りました・・。左前後ドアをへこませてしまいました・・・・・・。
リモコンキーが、前のドアだけかかりません・・。ドアごと交換でしょうか・・？
費用がどのくらいになるか心配です・・・・。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 23:28 ID:iM0o5bci

ドア交換となると事故車になるんだっけ？

123 ：E-DAJPF：02/12/01 00:36 ID:kObsNpM+

なにっSCキットがヤフオクに出てたのか...しばらく見ない間に。
いやどうせウチの車には相当頑張っても付かないだろうから別にいいけど（微鬱
とはいえ「実際に出たのは数台～十数台ぐらいしか無い」とも聞くわけで。
いずれにせよ超激レア品であることに違いはなし。

>>121
運がよければリモコンキーのユニットだけお亡くなりって場合もありかと。
いずれにせよお値段は要問い合わせ。最悪モノコックまで歪んでる可能性もあるだろうし。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/01 00:41 ID:RAq/5OTX

デミオS/Cキットって、サクションパイプが邪魔して、
ヘッドカバーのオイルキャップ外すの大変と聞いたことある。

125 ：E-DAJPF：02/12/01 00:45 ID:kObsNpM+

>>123
さいざますか...
そうなるとフェスティバのボンネットだとつっかえて閉まらないな(w
GT系の膨らんだボンネットでさえも
MSのローター型キャップにすると結構ギリギリっぽい感じだし。

126 ：七死＠元デミオ乗り：02/12/01 01:57 ID:GjN40MdB

ファミリアの中古2000cｃぶっこんだほうが手っ取り早いんでないかと。

127 ：E-DAJPF：02/12/01 02:25 ID:xfKlbSwL

>>126
クランク替えてB6状態にした例は知ってたり。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/01 12:21 ID:BCyNt8vX

>>127
それって、Ｎｅｗデミオが買えちゃうくらいの費用がかかりませんか？

129 ：E-DAJPF：02/12/01 16:58 ID:pJJl5h6L

>>128
BFファミリアとかの解体から抜いてくればさほど高価でもないらしい。

130 ：走るコンビーフ缶：02/12/01 23:46 ID:mIs9QGKx

今日、レンタでヴィッツ乗ってきた。
ふつーに走って燃費が20km/l超えるのはすごいけど、ふらふらしてまっすぐ走らん。
安心感があるのはこちら。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/02 03:22 ID:nRnP+BT8

そういや旧デミ（前期後期）の穴空き（ダクト付）ボンネット付けている人増えたね。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/02 16:15 ID:CoLYIuBQ

age

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/02 22:47 ID:542Jsq7I

リアのワイパーブレードって、ホームセンターに
売ってないような。みさなんどうしてますか？
出来ればゴムだけ交換したいのですが。
超初期型LX-Gです。

134 ：粥(略：02/12/03 00:09 ID:L0YY35Ac

>133　さん

ディーラーに注文しる。
それしかないかも・・・・(鬱）うちも超初期型LX（Gパッケージ）です。

135 ：E-DAJPF：02/12/03 00:25 ID:PX6c5zSN

フェスティバのリアワイパーも結構今では特殊なサイズみたいだけど
NWBとBOSCHには設定がある。店頭にあるとは限らないけど。
なのでデミオの場合も、カー用品店で片っ端から対応表をチェックすると対応品があるかも。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/03 07:09 ID:a/mHlrx7

近所のSABではフロントさえ在庫無かったことあるけど。
でもデミオのリアワイパーゴムってなかなか売ってないよね。
>>135さん同様、BOSCHに設定あったと思ったよ。
ゴムだけ交換もリーズナブルでおすすめだが、
予算に余裕がれば、いっそのこと後期型ワイパーASSY交換しちゃうのもオツ。
ヤフオクの事故車から調達出来るよ。

137 ：５４：02/12/03 20:04 ID:8x4WpRDl

ネットで見つけた旧型デミオをディーラーに問い合わせたみたら、すでに売り切れて
いた。株が上昇中なので、新型にしようかとも検討中。新古車で１００万くらいで
出てる。青のデミオはかっこいいなあ。
でもそのくらい払うと、シビックなんかの１－２年落ちを買えるわけで、頭が痛いところ。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/03 22:23 ID:gAJmY6TY

大きさやクラスを気にするのならば、気にされるほうを買うべきです。

でも「実質何が違うんだ」という考えに到ることをお薦めします。
そうして解脱してからデミオを買いましょう(w)

139 ：走るコンビーフ缶：02/12/03 22:37 ID:X/S6uJ7a

そう、旧デミオは「足るを知る」を具現化したような車ですから・・・

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 08:17 ID:mJzeS5/0

今となっては特別目立つ機能は無いけど
必要最低限のモノは付いてる旧型はオススメ。
長距離走行が多い人でAT買うなら1500がよいよ。
初期型1300のOD無し3ATは長距離高速運転辛かった。
MTで回して走るなら1300、トルクで走るなら1500。

141 ：５４：02/12/04 18:02 ID:nK3B1qTt

ディーラーに新型の青デミを問い合わせた。展示車で全部含めて１１０万ちょいだった。
念のため、燃費をたずねてみた。「１３００で街乗り１０くらいですよ」と言われた。
フィットやヴィッツと比べて悪すぎる。。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 23:02 ID:DcCGd/k5

>>141
10キロってことはないでしょう。11-12は逝くんじゃ。
漏れの友人のカミサン、ヴィッツで12だって。
フィットも同程度と言う噂。TVCMを信じてはダメ

ハイギアードな本田は、長距離走ると燃費は伸びるが
山へ逝ったらドン亀。DOHCじゃない本田はカス。

143 ：５４：02/12/04 23:48 ID:nK3B1qTt

>142
アスキーなんかでも、旧モデルで１２以上なんですけどね。マツダの営業の人と
初めて話したが、うわさどおり、やっぱり商売は下手なんですねえ。
１４２さんみたいに言ってくれれば、買いたくなるんですけどね。デザインは
旧デミのほうがすきなんですけど、車の性能は新型のほうがいいので、こっちに
しときます。
　ちなみに今イギリス在住なんですが、ヴィッツのディーゼルレンタカーを借りたことがあります。
４人大人が乗って、６００ｋｍ以上のロングランで、20km/Lは裕に
こえてました。１３００MTです。しかし、狭いし荷物は積めませんね。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/05 00:01 ID:qkcj6ANy

>>143
新型については、本スレの方が情報が豊富だと思いますよ。
実際に、載ってるｵｰﾅｰの話も聞けますし。

145 ：粥（略：02/12/05 00:05 ID:7OBlEdyV

今日、カーオーディオを元の仕様に戻しました。しかし、特殊な取り付け方法
ですね。まさか取付金具が７０００円もするなんて、安いのでも３５００円
（もちろん｣安いのを漬けましたが・・・高いやつのほうが仕上がりはイイ）

関係ないけど、リアワイパーは結構あるようですね。探して見ますね。

ちなみに燃費ですけど、うちの3ATで率直に言って12ｋｍ/Lです。
１０以下になることもありますがごくまれです。新型も同じぐらい
じゃないでしょうか？？

146 ：走るコンビーフ缶：02/12/05 00:27 ID:Bg1GAH/C

燃費については、うちの3ATも12km/lくらい。
高速＆郊外で14km/l台。
10km/l以下はエンジンオイルが死んだときぐらい。
でもヴィッツは同じ乗り方で22km/l近くいったのには恐れ入った。
漏れはレンタでは借りても買わないけれど。

147 ：青（略：02/12/05 08:43 ID:y9MzsigK

>>141氏
うちのアレッタでも平均10.5は走りますよ。
最高16.5、最低8と幅広いですが…。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/05 09:52 ID:xecWmwVW

やっぱり男なら旧型の１３００ＭＴ。
どんなに踏んだってﾘｯﾀｰ１１ｷﾛを切ったことがない。
マジで。

149 ：大台デミオ：02/12/05 11:06 ID:KeMX7e2g

禿同>148
俺の旧型1300MTで田舎の峠道を気持ちよく走っても、
13km/㍑以下には落ちないよ。マジで。
最初期型なので、テールハッピーでなかなか楽しい。

150 ：E-DAJPF：02/12/05 21:16 ID:4xUDrUvw

>>149
フェスティバの場合においては一度回っちゃうと制御できないんで怖い...。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/05 23:03 ID:Bg1GAH/C

age

152 ：M(略：02/12/06 21:29 ID:rasAPaN2

さすが旧型ｽﾚ。
あっと言う間に静かになってしまった・・・

153 ：走るコンビーフ缶：02/12/06 21:34 ID:5Wi5eOJm

確かに、静かやね。

最近ニョーボ（ペーパー歴15年?）が運転し出したので、来年の今ごろまで無事でいられるのか心配。
今のところ無事だけど・・・
そろそろワイパーがさびさびなので、交換しようかなぁ。

154 ：青２号：02/12/06 21:48 ID:269+DRHy

>>153
勿体ないからペーパー掛けて塗装しる。

155 ：H13白ピュアレ：02/12/06 22:01 ID:A+BjWCsL

うちのは1300ATですが、
街乗り10km/L、高速13～14km/Lってとこです。
最近の新車情報を見てるとこの辺がやっぱり不満ですね。
タイヤ替えたら変わりますかね。
まあ、燃費のためだけにタイヤ替えるつもりもないですけど。

あとヤフオクで見かけた↓はどうなんでしょうか？
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e13272106

燃費が10%～20%向上との謳い文句。
激しく怪しいんですが・・・

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 01:54 ID:9c5uNRGv

過酷な走り方をしたらｶﾅｰﾘ違いますよ。
でも街中走行ではどうかな？
大した値段ではありませんから、お試しされても
さしたる損にはならないかと。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 01:58 ID:9c5uNRGv

これよりも高燃費タイヤを履いたほうが有効かと思います。
デミオのタイヤは割と転がり抵抗が大きいようですから･･･

でもＨ13年式なら今変えることもありませんね。
あと２，３年乗ってタイヤが磨り減ってから考えましょう。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 02:29 ID:Mu6eOreD

LX-Rスペシャル？最後の形を新古で9月にかいますた。
総額、80マソを切りいい買い物が出来たと思っています。

一番ビックリしたのは、履いているタイヤがひどいこと。
165/70R13のダンロップだったと思うけど、まるで接地感なし。
すぐ60のミシュランに履き替えた。（折れはミシュラン派）

それ以上に驚いたのは、同じサイズのスタッドレスに
履き替えたが、おいおい、ダンロップのサマータイヤより
全然ハンドリングがいいじゃんか・・・・。

マツダさん、もう少しマトモなタイヤのチョイスはないのか？

159 ：走るコンビーフ缶：02/12/07 06:35 ID:oRInPVlH

>>154 青２号さん
さびさびなのはアームではなくブレードのほうです。
アームは塗装が少しぼけたかなぁというくらいでまださびてません
アームといえば古い日産サニーが黒塗装はげて下のステンレスが光っているのをよく見るけど、
デミオはステンレスなんて使ってないだろうなー

>>158
最初期型についていたのはトーヨーNP01．
雨の日鉄板に乗ると簡単にABSが作動する情けないタイヤだった。
あまりに心もとないので、リプレイスはミシュランMXE（今や絶版）にしたけど
雨の日の安心感がぜんぜん違う。鉄板に乗ってもしっかり減速するし、燃費も落ちずGOODです。
ただロードノイズはうるさいです。

160 ：粥（略：02/12/07 13:11 ID:NJbhIOTB

うちも最初のタイヤがダンロップSP7だったので、速攻SP70ｅ(ダンロップ）に
交換しますた。でもＡＢＳがすぐ効いちゃうのは同じかな・・・グリップは全然
マシになったけど（Ｃ1でかなり踏ん張る）最初期型はＡＢＳの介入が早いの
かも・・・・・今度はミシュランのＸＴ1を狙ってます。

161 ：E-DAJPF：02/12/07 13:12 ID:7JTdGknW

フェスティバGTXの場合（だけじゃなく初代の13インチ車全て）
175/60R13なんていう妙なサイズなんだけど・・・。
当時のハイグリップと今の技術水準って違うし
現にうちの車もネオバ履いてて足やボディが負け始めてるんで
次は1サイズ細い165/65R13ぐらいで
そこそこ高級なやつを履いてみようかと思ってたり。
多分そのほうが軽くなる。グリップが大差ないとすれば
転がり抵抗も大差ないだろうけど、慣性重量が減るのは効くかな？

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/07 22:59 ID:dipFQ33n

>>158
標準のダンロップはひどい。６年でひび割れひどくて使えなくなった。
走ってると異音（怖）がするようになって交換しますた。4マソキロなのに。
早めに交換もいいかも。

今日 BS B700AQ 165/70R13Sに交換しますた。
ちとロードノイズが大きくなったようです。あのサイズだとレグノとか
無いんだよね。1300海苔の皆さんは何を使ってますか。

163 ：E-DAJPF：02/12/07 23:21 ID:dMEWO69D

>>162
タイヤって6年4ﾏｿkmも持てば充分すぎと思うのって感覚が狂ってるのかしらん(w

まあ実際、通勤とかで毎日乗るような人を除けば
溝を使い切る前にゴムの劣化で替えることになるんではないかと。

164 ：162：02/12/08 00:11 ID:t8tU8LkP

デミオは妻のです。漏れのは標準タイヤ６年１３マソキロ使ったけど
大きなひび割れはなかったです。冬はスキーの為にスタッドレスなの
で、実際の走行距離は８マソキロ程度かと。もちろんツルツル。
デミオの標準タイヤは、バーストしそうな位劣化しました。
ちょっとゴムの質が悪いようです。ピレリP6みたい。

165 ：走るコンビーフ缶：02/12/08 07:40 ID:Oyl+fDib

漏れは5年4ﾏｿkmで換えました。
冬はスタッドレスに変えてたので実質3ﾏｿkmくらいか。
溝はまだありましたがｻｲﾄﾞｳｫｰﾙにヒビが入ってきたのと、ｳｪｯﾄｸﾞﾘｯﾌﾟに不満があったので
早かったけど思い切って換えました。
タイヤのトラブルは命にかかわるので、漏れとしてはツルツルになるまで使う気には・・

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 08:10 ID:oETxCKeF

純正165ハンドルかるーくていいんだけど、なにぶん貧相。
その後ファルケンの175のコンフォートタイヤ。これも貧相だった。
ふつーに交差点曲がるだけで「きゅっきゅっ」って鳴くし。
で、185のポテンザGグリッド。なぜかなかなか減らないタイヤでした。
ハンドルは重かったけど。
今はRE-01履いてるけど、性能は申し分なし。でも一年持たない。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/08 22:33 ID:rEKEx8lH

保守sage

168 ：青（略：02/12/09 12:04 ID:Ix/gUbjK

ｲｴﾅｲ…
1.5年2万ｷﾛﾃﾞﾀｲﾔｶｴﾃﾙﾅﾝﾃｾﾞｯﾀｲｲｴﾅｲ…

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 12:06 ID:qKl3q8QG

保守age

170 ：M(略：02/12/09 12:38 ID:mYpvUDVy

>>168
もれのネオバは夏に買いました。
もうすぐ逝きます。１万なんてﾄﾃﾓﾄﾃﾓ・・・

ﾓﾁﾛﾝ、ｲｴﾏｾﾝﾈ。

171 ：粥（略：02/12/09 19:27 ID:yU3B6MI1

>>170 M(略　さん

次はRE-01キボンヌ。
うちはミシュランXT1あたりでガンガルからさー（って今のタイヤも7部山ある
ので、当分先だけどね）とりあえずタイヤサイズを175/60-R14に落としたほうが
いいのでは・・・もしくは185/55-R15にageる。

172 ：M(略：02/12/09 20:58 ID:mYpvUDVy

>>171　粥（略さん
実は、RE-01は履いてたり・・・185/55/R14。
３０００ｷﾛくらいで、５分山使い切りました。
本日、スタッドレスに変えましたので、来シーズンまでおとなしくするつもりです。
もうﾀｲﾔ代もありません。

173 ：走るコンビーフ缶：02/12/09 21:54 ID:3x1UjrSl

デミオくらいのアンダーパワー車でそんなに早くなくなるの？
びっくらこいた。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 23:14 ID:GTu7wl5p

コンパウンドが柔らかければ、アンダーパワーでも減ってくもんよ。
通勤で毎日使っている人や月数回しか乗らない人との差も有るけどね。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/09 23:15 ID:rfxXm8s7

>>173
>>172はただのｱﾌｫ。
気にしない方がいいと思われ。
ま、自分でいうのもなんなんですが・・・

176 ：H13白ピュアレ：02/12/09 23:35 ID:0FqOlsat

今日は関東も思わぬ雪でびっくりしました。。
早めにスタッドレスに交換しといて(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

>>156さん
>>157さん
タイヤ交換に関してはやっぱり純正を履き潰してから考えてみます。
貧乏なのでデミオは壊れるまで徹底的に乗り潰すつもりです。

先日純正レンチのせいでタイヤ交換に難儀したので、
ホームセンターでぶっとい「てこレンチ」を購入しますた。
\5,000くらいのインパクトレンチにも惹かれましたが、なんか家庭用っぽくて
耐久性が信用できないので見送り。

177 ：E-DAJPF：02/12/10 00:11 ID:RTjVnqQl

デミオはホイールの締め付けがスタッドボルト＋ナットになってるのが
羨ましい・・・などと化石みたいなことを言ってみたり・・・
さらにPCDが普通に100なのもね。

>>176
締めすぎには注意。ディスカウントストアに売ってる安いのでいいから
12kgmぐらいまで対応したトルクレンチを1本持ってるとよいかも。
あと、ホイールナット（うちはボルトだ鬱）締める時は
モリブデングリス等をうっすら塗っておくのが、
次回緩める時に噛み込みがなくてよし。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 04:55 ID:COKBRwvS

>>177
そうそう、初代フェスティバはちがうんだよね。つい最近知った。
フェスティバならデミオの足廻り＆ブレーキASSY交換すれば
ホイールとかの選択枠が増えそうです。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 05:29 ID:RGWhuDI2

旧型を賛歌してる人って、本当に新型より優れているから良いと思っているんでしょうか？
スタイル？性能？
私から見れば、自分で慰めているとしか思えないんです。
新型の評価が低いと嬉しいなんて･･･新型が出れば悔しいのは当然でしょう。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 06:10 ID:COKBRwvS

クルマに限らず、物の捉え方は人それぞれ。
本人が良いと思っているならばそれでヨシ。
この種の話は議論しても結果は出ないもの。
>>179さんがおっしゃる事も事実でしょうし、
オイラ自身も悔しさや羨ましさもあるよ。
でもなんやかんや言っても「愛着」はあるはず。
それでいいじゃん。ねっ。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 06:38 ID:RGWhuDI2

新型を称えながら、旧型を語るのは全く問題無しですよね。
某所で「新型なんかマジで乗る価値無し。あんなの乗る位なら自分は今の車を乗り続けるよ」的な書き込みを見た時、
本心はどうなの？って思いましたよ･･･所持もしていないのに価値が分かるのかな？

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 07:01 ID:COKBRwvS

デミオに限らず旧型に足りなかったものが新型にあって、
そのかわり旧型の良い点がなくなってしまうこともありますよね。
ディーラー試乗程度や雑誌評価だけでそのクルマを決め付けるのも問題あり。
「新型なんかマジで・・・乗り続けるよ」的発言はよく耳にするけど、
それ自体の発言はそれなりの根拠があれば構わないと思う。
新型も「いいなぁ～」って思うけど、オイラの旧型への魅力は
現実問題として使う用途に十分だから。用は足りてる。

183 ：七死＠元デミオ乗り：02/12/10 07:39 ID:39Qx4GNS

>>179 さん
客観的に観て、旧型が新型に勝てそうな要素といったら燃費ぐらいじゃないでしょうか。
そんなもんでしょうし、また新型なのですからそのくらい向上しないと出す側としては
恥ずかしいでしょう。

このデミオは「マツダ再建の本命」と思われて期待されている車です｡台数当たりの
粗利は少ない車種ですからマツダ本人にとってはともかくとして、ファンにとっては
五チャンネル体制の混迷を一撃で食い止めた名車という記憶も生々しく、新型もマ
ツダ快復の期待を背負う車として認識されているのです。

それに本当にデミオが好きな方というので、新型の評価が低いと嬉しいなどと思って
いる人間はいないとおもいます。「思ったよりスタイルに新鮮味がないなぁ」「もうちょ
っと燃費が良くないと」「低回転域のトルクはもうちょっとあったほうが」こういう言葉は
多いですが、これはあくまで『不満』なのであります。

ただ不満もこれ以外のものはないといってよく、総合点とつけるならば「いいよね♪」
です。評価が低いわけではないのです｡そしてこの不満も、マツダ快復の本命とみな
されているが故の「こうすれば旧型並にヒットしてくれるんじゃないか」という期待を持
った進言なのです。

「旧型のほうがいいよね」というのは全く別の次元といってよいです。
旧型のオーナーにとって旧型はいつも傍にいる日用品であり愛すべき伴侶なのです。
それは旧式以外の何物でもない旧ミニや旧ビートルでも、涙が出るくらい壊れまくる
かつてのフランス車やイタリア車とても、オーナーがいつも傍にいることを是とするな
らば、それは愛すべき伴侶であり換えることなどお呼びもつかなくなるものです。

「貴くしては交わりを易（か）え、富みては妻を易う」という言葉がありますが、宋弘が
これを拒否したようにお金ができたからもっと新しくて凄い車にしようということなど、
必ずしもやらなくてはいけないことではありますまい。

184 ：M(略：02/12/10 07:56 ID:qt5AXMn0

>>183
激しく同意。
新型のデミオはイィ！
きっと自分で買って載ることになるとも思う。
ただ、フルモデルチェンジ！という意気込みの割には、不満点がいくつかあって。
購入後数ヶ月の自分としては、苦労して買い替えるほどでもないということです。
マイナーチェンジ期待の旧型ﾉﾘです。

で、
なぜに本スレに行かないのか？にも通じるのですが、
あれだけ、ああだこうだとデミオがたたかれるのは、あまりにも悲しい。
が、実際に載っているわけでもないので、それに反論する情報も知識もない。
非常に残念ねはありますが、実際に載ってる人にまかせるべきだと思ってます。
それに、最近は同じ不満の繰り返しと煽りだけのようだし・・・
あくまで、「私的には」の話ですが。

185 ：七死＠元デミオ乗り：02/12/10 08:32 ID:39Qx4GNS

低回転トルクがどうのこうのという話が良く出るが､
DOHCのそれってあんなもんじゃないのかなぁ･･･

以前はDOHCじゃないからウンタラカンタラ言われていたのに、
変えてからああ言われるのも何だかなと思うよ。

Fitに比べればどうだって？
CVTでしかもSOHC車と比べても（以下略）

186 ：M(略：02/12/10 08:43 ID:qt5AXMn0

>>185
漏れは、最近のＤＯＨＣは低回転でもそんなにトルクフルなのかと思ってましたよ。
なんかそう取れるようなｶｷｺﾐばかりだから。

一昔前(ふた昔前か？)は、
ＤＯＨＣｴﾝｼﾞﾝていうのは回して載るもんだ、低回転は捨てとけ。
って感じだったので、時代が変ってるんだなぁとばかり・・・

187 ：七死＠元デミオ乗り：02/12/10 08:53 ID:39Qx4GNS

>>184 さん
>ただ、フルモデルチェンジ！という意気込みの割には、不満点がいくつかあって。
>購入後数ヶ月の自分としては、苦労して買い替えるほどでもないということです。

私はもともとDIY人間でして、かつもうちょっと強い走りを望んでいる人間ですので、
そういう意味でずっと有利なオープン敗北車（ｗ）に買い換えて今に至っています。

もしこの車が潰れたらデミオに戻るかもしれません。
が、今の新型にするのかと問われれば･･･どうかなとおもいます。
ハッチバック（系）を買うならば第一選択枝ですし、人に問われれば（是が非でも）
薦めるつもりですが･･･

188 ：七死＠元デミオ乗り：02/12/10 08:59 ID:39Qx4GNS

>>186さん
それはいまだに真理です。
しかしもう常識ではなくなりましたね。

もしECUと可変バルタイが登場しなかったら、いまだに
常識のままだったでしょうが･･･

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/10 12:19 ID:xHk3MqCR

>>141
うちは1300cc4ATだけど10-11くらいだね。
郊外走ると１３くらいまでいくけど

10万キロ走ること考えたら差額で不安籠かふぃと
買えたんじゃないかって思うことあるさ

190 ：走るコンビーフ缶：02/12/10 21:19 ID:Eadly8lo

漏れは新型乗ったことないので何ともいえないが、新型のコンセプトは間違ってないと思う。
ただ、旧型乗ってる身としてはわざわざ新型に換える気がしない。ほぼ同じ車だから。
旧型乗ってなかったら新型選ぶかも。（ただキューブと悩むな・・・）

ところでー燃費の件、
1年に1ﾏｿkm走るとして、リッター12kmの車と18kmの車ではガソリン代の差が年間約2.8ﾏｿ円（100円/lとして）
10年で28ﾏｿ円か・・・これを「すげー差だ」と見るか、「タイシタコトない」と見るかはその人の感性次第。
漏れは「タイシタコトない」派なので、結論は「好きなの乗れ」になるけど。

191 ：白ＬＸＳ：02/12/11 00:03 ID:vxQNv0No

11／29からデミオ乗ってまつ。中古旧型H13白LX-SMT。エアロだタイヤとかで総額１００ﾏｿもしてもた・・。
でもそれだけフィ戸とか不安籠、椅子斗、新デミよりも欲しい！って思った。

んで2週間ほど乗ってみた感想は・・
【WEAK】
・前に乗ってた元年カローラ1500より加速悪い。（車重軽い割りに）
・スピーカ変えたらドアビビリぱなーし
・雨道走ったら汚水がボデーにしぶきまくり
・思ったより燃費伸びず・・（11／１L）こんなもんかなアイドリング時間長かったし
・高級感ナス（アテにしてなかったけど元年カロよりも悪い）
・可愛いもんだからついつい金を注ぎ込んでしまう

【STRENGS】
・スピード出ないから知らぬ間に安全運転。
・なんか知らんけど快適。
・かっこいいぞ
・ハンドリング抜群
・室内空間満足
・使い勝手かなりいい。（自分の生活に合っている）
こうやってみると強みってほんと大した事無いけど、弱みの方は結構シビア・・　
特にエンジン、車全体の高級感は気になる・・。　オフセットしたら死にそうな
気がする。（スピード出ないから大丈夫かぁ　(iдi)）　　それとクラクションの
あの軽トラックみたいな音は(iдi)(iдi)
エンジンの騒音はみんなが言うほどは気にならないかなぁ
こんなweakpointばっかり気になるデミ男だけど、
なんでこんなに可愛らしいの！？なんかペットみたいな感覚やなぁ
暇あったら乗りたくなる。金かかってるのも気に入ってる証拠なんだろう。きっと
この可愛らしさってとこが新デミには薄れているような・・
ディーラー曰く漏れみたいに新型のエクステリアデザイン気に入らなくて、
中古で旧型買うって人結構多いらしいですよ

192 ：５４：02/12/11 13:18 ID:c7R2fnzk

青デミオ注文してきました。マット、バイザー、アーシング込みで125万でした。
展示車らしく、計20万引きくらい。試乗しましたが、いい走りですね。１３００
とは思えないくらい静かで広かった。皆さんのように大切に乗ります。
それと、旧型か新型かの問題だけど、性能としては新型のほうが上なのは
当たり前。しかし、それ以外のスタイルなどをトータルした考えれば、
好みの問題。

193 ：５４：02/12/11 13:21 ID:c7R2fnzk

それと、もうひとつ付け足すとすれば、完全な車なんてありえないんだから、
デミオは値段を考えれば、いい車だと思う。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 13:36 ID:w/MqQjbN

>>192
で、あなたは新旧どちらを買われたのでしょうか？

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 22:43 ID:dbRsI1tm

age

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/11 23:46 ID:czzuomL9

ﾄﾞｺかで既出だったけれど、
旧型の「道具感」はとっても（・∀・）ｲｲ！
以前棲んでいたｱﾊﾟ-ﾄのお隣さんが青ﾃﾞﾐ乗っていたけれど、
仕事でｶﾞﾝｶﾞﾝ使っていてﾊﾞﾝﾊﾟ-なんか針金で引っかけて固定してたり。
でも不思議とみすぼらし感をあまり感じさせなかったんだよなぁ...

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/12 08:21 ID:EKaJ+g6j

デミオって、FIATパンダみたいな車かもね。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/12 11:34 ID:plsNsplC

旧型前期の内装の酷さはあんまりじゃないか？
軽自動車未満の質感、ダサくて見難い（夜間なんて暗くて最悪）メーター。あれは
1996年当時としてもあまりにもユーザーを舐めくさっているというか。。初めて乗
ったとき目が点になったヨ。

走りはいいと思ったが（なんとなくキビキビしてる）、内装の余りの酷さがそれを
スポイルしてしまっている気がする。

その点、後期型はかなりいい感じ。

199 ：５４：02/12/12 14:04 ID:pE9x+Eh5

>194
旧型は125万もしませんよ。

200 ：194：02/12/12 14:23 ID:ymQulgJW

200！！！

>>199
じゃ、なんでこのスレに？？？

201 ：54：02/12/12 14:30 ID:pE9x+Eh5

54あたりのかきこを読んでもらえたら。いろいろ悩んだ結果、
新型デミオの展示車にしました。選択する上で、いろんな人の意見が聞けて、
助かりましたよ。

202 ：194：02/12/12 14:55 ID:ymQulgJW

>>201
なるほど。
報告！つーことですか？
了解しました。

203 ：194：02/12/12 14:56 ID:ymQulgJW

>>202
了解！でなくて、納得ね。
失礼な言い方してすまん。

204 ：走るコンビーフ缶：02/12/12 22:01 ID:EhIHW3uM

>>198
その分ステアリング系、ブレーキ系、シートにお金がかかっています。
目に見えるところは安っぽいですが、目に見えない、五感に訴えるところの感触がイイ！

なおインパネは、あれをまじまじと見ながら運転すると事故るので、あまりよく見てません。
ちなみに、機会があったら現行エスティマのインパネを軽くたたいてみては？300ﾏｿの車とは思えないほど軽い音がするから。
それに比べれば旧デミオのほうがごまかしがないぶんましだと漏れは思うが。

205 ：粥（略：02/12/12 23:16 ID:YF1wXa4u

>>198　>>204　走るコンビーフ缶さん

旧デミの内装(インパネ）って初期型は傷がつきやすいんだけど、
どうやって回避してます？？消す方法があるなら教えて欲しいです。
引っかき傷とかね。コンパウンドはだめっぽ。
ちなみに初期型デミオはあの年代の車でABSとデュアルエアバック
がついてくるという凄くまじめなところにお金かかってますね。ハンドル
とか高いよ。マジで・・・・・インパネの照明は鬱だが慣れればOK

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/13 11:04 ID:TkroYZ5d

旧デミオ乗ってるけど内装傷だらけ。
大雑把な性格だから、オーディオ交換や電源取り出しとかで
車内でガチャガチャ作業しているともうダメ。
傷が直るものなら直したいけど、どうせ直すのなら、
部品単体で交換できる箇所は中古パーツ買ってきて
ごっそり交換している。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/13 15:51 ID:pf2lnZfp

内装に傷が付きやすいといえばイストだね。
見た目はいいけど、乱暴に扱うと数年で傷だらけになると思われ。

208 ：E-DAJPF：02/12/13 17:42 ID:SfxMmfaV

初代デミオの内装で素晴らしいと思ったのは・・・
助手席用エアバッグもグローブボックスも装備しつつ
棚状の小物入れを確保してる点。

初代フェスティバみたく上が平らだと一見モノが乗りそうに見えますが、
実はティッシュ箱ひとつでもとっとと滑り落ちます（鬱

209 ：七死＠元デミオ乗り：02/12/13 18:00 ID:uPPS5AyN

>>205
回避ですか・・・できそうにありません。
アレだけは本当に悩ましかった。
すぐ瑕が尽くし、小さい瑕でもよく目立つ｡

ピカールなどのコンパウンドつかってみたけれど、
磨いた分瑕が凹むだけ。テカって始末に終えなかった｡

手段としては、細い面総筆に塗料とパテを混ぜたものをつけて
点描・・・ぐらいか？漏れにはできない（涙）

210 ：走るコンビーフ缶：02/12/14 00:13 ID:aCN9n+Ah

>>205粥(略さん
>>206さん
確かに傷つきやすいです。たまにインパネ上に樹脂製駐車プレートを置くのですがその角で傷がつきますが、回避も修復もしていません。
たまにアーマオールかますとしっとりぬれたようになりますので、そのせいで目立たないのかも・・・明日確認してみます。

>>208E-DAJPFさん
うちのニョーボは次買う車もあそこにティシュボックスおける車じゃないとやだといっております。
・・・なにかある？

211 ：七死＠元デミオ乗り：02/12/14 04:01 ID:J6RvN6/t

>>210 走るコンビーフ缶さん

それができる車は、マーチかデミオくらいだったと思う。

212 ：M(略：02/12/14 09:16 ID:OkhQ9RdD

>>210 走るコンビーフ缶さん
いま、ティシュの箱ってすんごく薄くなってるけど、それでもあの隙間には入らないのですか？
さすがに、ﾃﾞｨｰﾗｰへティシュもってって突っ込んでみるつーのも気が引けるしなぁ。
やってみるしかないか・・

213 ：E-DAJPF：02/12/14 12:46 ID:Fu8Qua1u

>>212
気の利いた営業さんならマツダ柄のティッシュ箱もってきて、
そのまんまお土産にくれるかも(w

214 ：M(略：02/12/14 13:05 ID:OkhQ9RdD

>>213
そうと聞いては、明日にでもさっそく。
ちょうどティシュがなくなりかけてたり(ｗ

215 ：走るコンビーフ缶：02/12/15 09:00 ID:dWMED1gO

インパネの傷見てきました。そんなに目立たないです。
通常の使用では保護剤塗っとけば問題ないです。
なにぶん材着ですから、色がはげることはありません。
ただ、マイナスドライバーみたいなので引っかくときついだろうなー

216 ：走るコンビーフ缶：02/12/15 09:12 ID:dWMED1gO

Ｍ(略さん
ティシュの件、前に新型見た感じでは入りそうもなかったけど・・・
確か新型はグローブボックスに入る、って宣伝してなかったっけ？

なお、スタンドでもらったティシュボックスが10個もたまってます。
よかったらFAXか添付ファイルでお送り・・・失礼しました。

217 ：206：02/12/15 10:57 ID:SioNOlx8

インパネ傷はアーマーオイルなどでも大丈夫そうですね。
ありがとうございます。

218 ：M(略：02/12/16 11:30 ID:zfKkgSnU

>>216　走るコンビーフ缶さん
昨日、二日酔いでﾃﾞｨｰﾗｰへ行けなかったので、
良かったら、メアド晒しますので、ｚｉｐで送ってください。
ＸＰがｚｉｐ標準対応でよかった　（＾◇＾）

って、バカでスマソ。>ａｌｌ

219 ：大台デミオ：02/12/16 21:37 ID:sSIz7Sn1

折れのは買った時からインパネトレイが傷だらけだったので
ボディ同色のカラーゴムパッド（シボ付き）を貼ってみた。
傷隠し＆滑り止め＆パンダ風インパネになった。

１石３鳥でｳﾏｰ(ﾟдﾟ)ｼﾒｼﾞ

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/16 22:16 ID:d9B4e8iQ

旧デミ糊て平均年齢いくつなんだろう・・・

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/16 22:16 ID:Xc1gm2yi

25さいでつ

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/17 06:41 ID:5p82H9IB

30歳オーバーでつ。
20歳代の時と違って、車に金掛けられる生活ではなくなったので、
旧デミあたりが手頃な値段とパッケージでちょうど良かれ。

223 ：ふっさーる ◆XBR5fZcq3w ：02/12/17 07:54 ID:rDJmy0Vl

旧型の生活の道具感が良かったのに。

新型はこびを売っててなんかいや。
あれじゃ、Ｉｓｔとフィットと並べると際立つ物がない気がします。
無個性っぽい。乱暴ないい方だけど、デミヲではないきがする。

224 ：走るコンビーフ缶：02/12/17 21:29 ID:EzXP8gi/

>>218 Ｍ(略さん
漏れの近所のマツダ餡ふぃに店はものすごく対応悪いのでもはや行く気になれません。ごめんね。
だからミニワゴンなのよー
というのもあってか、全国的には９：１くらいだが、近所ではデミオとミニワゴンがほぼ半々だったりする。

>>220
漏れは四捨五入すると迷わなくなります(w

>>223　ふっさーるさん
媚を売るというよりも、
・旧型の成功に安住しすぎてネガをつぶすことしか考えず、時流を見失った。
・新型デミオの担当者は、「本当はスポーツカーが作りたい」という気持ちを押さえられなかった。

勝手な想像ですが・・・

225 ：E-DAJPF：02/12/17 22:08 ID:4XsJgWP5

>>224
逆に本当はスポーツカーが欲しい人としてはちょっと萌えるのだ
＜新型デミオ

ただ、値段とかサイズ（正直大きいのは困る。可能な限りフェスティバに近いほうがいい）
とかを考えた場合、デミオファイナルバージョンこと（ちょっと嘘
最終スペックのアレッタのほうが微妙に魅力的なのだけど。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/18 03:15 ID:/9/nRSxd

みなさんの意見を見るとやっぱり新型より旧型デミオの方が出来がいいみたいですね。
本当に失敗作だったみたいですね、新型デミオは。
デミオではないとか、時流を見失ったとか、媚びを売ってるとかｗ
旧型より魅力のない車を市場に出すマツダって本当に駄目駄目な会社ですよね。
私の友人が新型に乗り換えようか思案中ですので、是非ここの情報を伝えて止めさせようと思います。
ありがとうございました。

227 ：５４：02/12/18 06:12 ID:SZATlVD5

２２６さん
それはここは旧型の愛好者のスレだからでしょう。それとも単にマツダが
嫌いなだけなのかなあ。

228 ：走るコンビーフ缶：02/12/18 07:18 ID:Q7r79dl+

>>226さん
旧型の出来がいいのは「志」の部分。
絶対的には新型のほうがいいに決まっていますので勘違いのないよう・・
新型の情報収集は本スレの方がいいと思います。
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1037718636/l50

>>227　54さん
（旧デミオのような車を作る）マツダがなくなるのは惜しいので叱咤激励している。というのが正解に近いと思います。

229 ：ふっさーる ◆XBR5fZcq3w ：02/12/18 08:34 ID:4aLjR4iQ

>>228

禿しく同意。
志の部分を煮詰めて欲しかった。
今のデミオは車としては出来が良いのは間違いないのだが・・・・。といったところ。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/18 09:16 ID:k6sTGB86

最初期型1500-4AT乗りです。

型が変わるたびに試乗してたけど、地道に進化してると思う。
相変わらず椅子は良いし、ものすごく静かになってるし、足回りも良かった。
ラゲージも広くなってる。

ただ、個人的に残念なのは、最初のマイチェン以降車重が1t超えちゃったことかな。
最初期型の1500-4ATは990kgなのよ。
1t以上の車には乗らない主義なので、次に乗るのは個人的に次点だと思っている
マーチになると思う。

とりあえず、もっと軽くしてくれ。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/18 09:28 ID:YqC4Wlfe

新型デミオが出て、現物みたさい、これはヤバイと思いましたね。

即効で、(現)旧型デミオを買いますた。

232 ：54：02/12/18 11:05 ID:SZATlVD5

>228
世の中のほとんどの人あるいはものにあてはまると思うんだけども、志において
二代目は初代には勝てませんよ。オレはずいぶん悩んだが、いまの時点ではともかく、
5年乗ってみてどっちがいいかといわれれば、間違いなく新型だと思う。
まあ、これは個人の好みの問題もあるので。

233 ：E-DAJPF：02/12/18 20:45 ID:dcCpWUC2

まあ旧デミオにしても叩く向きは
アリモノ部品で作った安物だとか言ったもんだ。

マツダの場合は「鳴り物入りで発売して後はそのまんま。
根本的な解決はフルモデルチェンジをお待ちください」じゃなくて
マイナーチェンジのたびにどんどん出来が良くなってくでしょ。
フェスティバしかり旧デミオしかりプレマシーしかり。
マツダ車に詳しくない人でも、歴代RX-7がどう育ったかを思い出せば
理解できるはず。
新型デミオにしても今はスタートラインで、これからどう化けるかがむしろ楽しみだったり。

で、そのへんが分かんない人っていうのは
そもそもマツダ車を理解してない人だ。

234 ：M(略：02/12/18 20:51 ID:MmxyfdFX

>>224 走るコンビーフ缶さん
了解でつ(ｗ

>>233　E-DAJPFさん
ということは、次のフルモデルチェンジ前の現行最終型を狙うってのもあり？

235 ：E-DAJPF：02/12/18 21:37 ID:zaJ1WQoZ

>>234
あるいは今買って、マイチェンごとに必要に応じて
改良部分を組み込んでいくという手もあったり。

236 ：M(略：02/12/18 21:44 ID:MmxyfdFX

>>235
究極のマツダ地獄？(ｗ　＞改良部分を組み込んでいくという手もあったり。

237 ：走るコンビーフ缶：02/12/19 02:32 ID:McP8+vwh

>>230
最初期型1300-3ATは930kg。きびきび走っていい感じです。
ちなみに1300-5MTは910kg。押して知るべし。
新型の1080kgが信じられん。+150kg!　一人乗車でも旧型のフル乗車並か・・・

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/19 06:09 ID:KDo+L4bl

何でも、新型は世界戦略車ということで、フォード(の機械)が扱えるような
ブ厚い鉄板を使っているという話ですが、本当なんでしょうか？

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/19 07:26 ID:CPWveqYn

それが本当なら、『車体が重い』っつーのと
辻褄が合うな。

240 ：走るコンビーフ缶：02/12/19 22:58 ID:McP8+vwh

真相やいかに・・

ところで、
皆さんの車は、窓をちょっとあけたまま走ると窓からカタカタ音がしますか？
ウチのは、新車のときから6年半、今までずっとなりつづけてます。
別に壊れているってわけでもないし、ディーラーに「直して」って言ったら、
「これ直せません」って言われた(w　
ので、そのまま。
別に気にしてなかったのですが、これ最初期型だけですかね？
それとも漏れの車だけ？

真相やいかに？
誰か知ってイマしたら教えてください。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/20 07:34 ID:xkDEGq6n

デミオデビュー当時、運転席側のパワーウィンドウ開閉トラブルや、
カタカタ音やキシミ音の発生件数多かったよ。
ウチのは4年目だけどキシキシいってる。
たまーに気になるけど、高級車じゃないからこんなもんだろうと思ってる。
つーか他のところからもいろんな音が発生してるので気にしだすと止まらない。

242 ：粥（略：02/12/20 08:13 ID:FXZDYa1O

うちのデミオ（最初期型）も運転席ドアがきしみますね。まぁこんなもんで
しょうね。仕方なし・・・直してって頼んだけど無理だったし・・・

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/20 19:37 ID:OUbr5oEC

Ｈ１０年式ＧＬＸですけど・・・
うちのも運転席のガラスを半分くらい開けて走るとカタカタ音がしますよ。
ガラスと何かがぶつかってるんだとは思うけど。
平気なときもあるんですけどねえ。
足回りとかとにかく色々なところから異音はしますね。
音は気にしだしたらキリが無いですな。
色々有るけど車は気に入ってます。

244 ：走るコンビーフ缶：02/12/20 22:37 ID:VRrZS2f7

皆さんありがとうございます。自分とこだけじゃないとわかって心強いです(w
でも、マツダは何で見切ったのだろ？保持しやすい平面ガラスなのに・・・謎。
ちなみにほかに音のするところは
・助手席下から金属のこすれるような「キッキッ」音。
・メーター裏から「カタカタ」音
・アンテナ根元から「カンカン」音
・左リヤアクスル付近から「ギシギシ」音
こんなもんかな？ちなみにいずれも納車直後から(w
6年たっても別に壊れたとかないので、こんなもんなんだろうなぁ

245 ：1300LX-G：02/12/20 23:46 ID:HTzUm/fg

>>233
旧型デミオはCMでATが4速に、MPVはエンジンが一新。
モデルチェンジの時に予算が足りないんじゃないかな。
まぁ、それで商品価値が上がるってのも良さだけど。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/21 07:36 ID:JqnYFdbB

窓のカタカタ、メーターパネル裏あたりからコツコツ、リアゲートがギコギコ、
左ストラットからコンコン、クラッチがギーギー。平成10年車でこんなもんだ。
クラッチはオーバーホールしたから直ったよ。多分ベアリングが壊れた様子。
ドアは立て付け良し。前後のプレスラインのズレ無し。ボンネットはズレたが。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/21 08:03 ID:Rb3OGdWp

前のデミオと今度のデミオ、開発指揮したのは同じ人？
とてもそうは思えない。前の人は様々な意味で世の中が見えててセンスあったと思う。
今回の人は車や人に対して視野が狭い気がする。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/21 18:23 ID:Ir9XQOyF

旧型がセンスあるって? カッコワルイよ旧型。道具車としては秀逸だけどね。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/21 18:35 ID:vGFg/m6s

初期型の壊れた1DINテープオーディオを、おなじ純正のに付け替えたいんですけど、ど素人でも交換できますか？

250 ：E-DAJPF：02/12/21 18:48 ID:9rzlRVs0

最初シャキッとしてたクルマが急激にヘタってくると
空しくなって乗り換えたくなるけど、
最初っから何らかカタカタキシキシ言ってたクルマだと
「まぁこんなもんか」で気にならなくて案外長持ちするものだったり(w

>>249
壊れてるのが明らかにデッキ部ならそんなには難しくないかと。
ソニーかどっかのサイトで車種別取り付けマニュアルみたいのがDLできたけど、
それのデミオ用があれば応用するということで。
配線の繋ぎ直しとかそういう作業が入らないぶん純正のほうが楽。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/21 19:48 ID:FRvaviOB

広島県西部（廿日市市とか佐伯郡大野町とか大竹市）の田舎では
腐るほど走ってるよ。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/22 09:52 ID:a5bG4JUH

>>249
デミオ純正デッキはずすにはＵ型の針金が必要です。
専用品も売ってるけどディーラだと3000円くらい取られるらしい。
針金ハンガーで自作する人もいるのでそれでもいいかも。
ディーラにオイル交換に行くついでに外してもらった方が楽かも。
付けるのは簡単なので問題なしでしょう。

できれば社外品の方が良いですよ。後々考えると。
但し、社外デッキ本体＋社外品取付キット（7000円程度）が必要です。
デッキ本体は屋不億とかで安くゲトするのがいいかも。
俺は99年発売の中古CDチューナ8000円で落札して使ってます。
取付セットの値段とほとんど変わらない罠ｗ）

長レススマソ。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/22 12:47 ID:ZtC9HFMf

>>238
スペインで製造することがデザイン面で制約になった
ところはある模様。
旧型デミオの最終モデルの１．３＋ＭＴは１０００切ってますか？

254 ：M(略：02/12/22 20:29 ID:kLA40CjX

>>253
９８０ｋｇです。

255 ：M(略：02/12/22 20:33 ID:kLA40CjX

で、ageとこう。

256 ：七死＠元デミオ乗り：02/12/22 21:39 ID:mZS0Ucc8

>>249
純正デッキを外すＵ字型の金具｡Ｕに曲げられた先端はΩ状に
なっています。金の棒に切り込みがあるのです。それを内部の
どこかに引っ掛けて取り外すという形式です｡

敢えて手にいれる必要はないとおもいます。社外品取付キット
に入っているからです。ない場合もあるかもしれませんが､キ
ットを買うときに店員に言って確認しておけばよいでしょう。

外し方、取り付け方も社外品取付キットのマニュアルにかかれ
ているので素人でもできます。ただし、

「作業前にデッキの取り付け口に瑕をつけないように」

取り付け口周囲にガムテープやビニールテープなど貼り付け
て保護しましょう。これを怠ると「激しく鬱」な結果になりかねま
せんので、ご留意の程。

257 ：元GL-X MT海苔：02/12/22 21:51 ID:07mRzWA1

>>249
>>256
キット付属の取り外し金具がＵじゃ無くてストレートピン×2で
うまく外せなかったから別途Ｕ金具買っちゃたよ。
作業は確かに素人でも出来るけど不器用な人にはお勧めできない
難易度だなぁ。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/22 22:03 ID:Iq3r/3BQ

>>249
純正デッキ取り外し方法
http://mask.zive.net/try/deckou.html
あとはCAR FITTING でデミオを探してちょ
http://www.mobile.sony.co.jp/index.shtml

259 ：走るコンビーフ缶：02/12/22 22:05 ID:/3QPA/EM

>>233 1300LX-Gさん
1300の4速AT追加は、当初街乗り用として3速で十分と判断したのに、市場の声に押されてやむなく追加したもの（だったと記憶してます）。
あんまり知られてないけど、3速ATと4速ATは20kgの差があります（むかし読んだマツダ技報に書いてあった）
急坂はギヤ合わなくてきついけど、街乗りメインなら軽いほうがいいんじゃないのかなぁ。

260 ：1300LX-G：02/12/23 00:00 ID:eT2woEfp

>>259
都会の人は4速に入る事なんてほとんどないでしょうね。
漏れは田舎なので何とも言えない所ですが。

3速ヲートマで、セールスマンが蒔けたって逝ってた。
必要ないのにね。チャチってイメージだけでしょう。

261 ：E-DAJPF：02/12/23 01:10 ID:HB+q4Mik

もっと簡素化して、トップ直結の2速ATとか...。
昔の軽自動車によくあったのよ。
しかも驚くことに1速とリバースが同じギア比っていう。一体どうなってんだか(w

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/23 07:25 ID:ojkv5lHX

使う用途が街乗りが中心ならデミオの3ATで十分だったよ。
妙にレスポンス良くキビキビ走れて出足は良かった。
そのかわり長距離の高速移動は物足りなさを感じたけどね。
MT車に例えれば高速道路を「3速ギアで100km/h」で走行中と
「4速ギアで100km/h」で走行中の違いくらい感じた。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/23 14:56 ID:TpkmtSrj

９年式６万キロ走行のデミオ買ったらハンドルが55分ぐらいの角度で少し左よりに曲がってた。水平にすると右によってく・・・。
お店に問い合わせたら「店にも６万キロ弱のデミオありますけど、それも若干左曲がりです。直すにはエアバック開いちゃうので大掛かりになってしまって料金かかります。
車検時に「とういん？」チェックしてるので、ハンドルが取られるようでなければ一応問題ありません。距離走るとそうなってしまう車もありますので。」
って言ってた。
初めての車で全然わかんないんだけど、皆さんの愛車はどう？　曲がってるのある？

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/23 15:03 ID:eT2woEfp

>>261
昔のホンダマチックの☆レンジだね。
Lにしないと超遅。
Lでもエンブレ全然効かない。

Kとは鈴木アルトの2STの頃かな？
煙モクモクで走らなかったね。
スバルとかはオートクラッチなんてやってた頃でしたね。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/23 15:10 ID:IvJGvvJq

後期のソリッド赤の発色がピカピカしててきれいだね。
走ってるとつい振り返る。あとはライムグリーンが好きだ。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/23 15:32 ID:fA5GlBnV

>>263
個体差があるけど、55分くらいなら結構あると思います。
うちの日産ラルゴなんか、最初から55分くらいになってました。

ちなみに俺の最初期型デミオですが、僅かに2～3分くらい
右に曲がってます。

267 ：266：02/12/23 15:34 ID:fA5GlBnV

ゴメソ。逆だった…。
デミオが左曲がり（57～58分）
ラルゴが右曲がり（5分くらい）

デミオは左に曲がりやすいのかな？

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/23 15:42 ID:+2x/PLSI

>>263
事故車じゃないと仮定して言うと「トーイン」調整がズレていると思う。
古い車や頻繁に歩道に乗り上げしていたり、縁せきにぶつけたりしてるとズレる。
中古車なら尚更その傾向の可能性があるものよ。
店の人が「エアバッグが開くから直すの金掛る」と言っているようだが、
ハンドル外すだけならバッテリーのマイナス端子外しておけば作動しないぞ。
なんかの拍子で衝撃を与えると開くかもしれないけど。
トーイン調整なら足回りのロッドを回して調整するだけだから簡単。
クルマいじりに慣れている人なら工具手にして自分で調整出来るんだけど、
失敗すると収拾がつかなくなるので、カーショップなどに持ち込んで
コンピュータアライメントテスターで調整してもらった方が無難。

269 ：七死＠元デミオ乗り：02/12/23 16:04 ID:zS8TYzi7

>>263
デミオは脚が弱く、路肩の石にぶつけたりすると簡単に
アライメントが狂ってしまいます。ハンドルを正対させて
右へ曲がる･･･となると、おそらく左側（助手席側）前輪の
タイヤに横からの衝撃が加わった既往が想像されます｡

これで私も何度悩まされた事か･･･

ともあれ、左右前輪のタイヤの磨耗を比較してみてください。
明らかに差があるようなら、アライメントが狂っていると思っ
ったほうがよろしいでしょう。車検時にチェックされているな
らばよろしいのですが･･･

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/23 17:56 ID:6vYLlYoY

どんなクルマでも足に衝撃が当たればアライメントは狂いますし、
新車の状態から狂っているクルマもあるくらいです。
あとは本人が気にするかしないかの問題でしょう。
いい機会ですからアライメント調整してみるのも良いかと思います。

271 ：263：02/12/23 19:48 ID:TpkmtSrj

なるほどやはりズレはあるみたいですね。一応事故車ではないのですが、前輪のタイヤの溝は左右同じぐらいです。
気になると言えば気になるので直したいけど、いくらかかることやら・・・。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/23 20:02 ID:Dh0W8lQs

>>263さん
コンピュータアライメントテスター測定料が大体１万円。
調整一箇所につき数千円が相場です。
デミオなら調整箇所少ないですから２万円あればお釣りくるのでは？

273 ：263：02/12/23 20:46 ID:TpkmtSrj

２万ですかー・・・もうしばらくこのままで。
反対側をどっかの路肩に乗り上げて元に戻ってくれないかな・・・。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/23 21:00 ID:LTiiXwxc

http://www.eris.ais.ne.jp/~cpshonan/r_g/ar_r.html
デミオの測定料金載ってマス。

275 ：E-DAJPF：02/12/23 22:15 ID:+UxeysTL

>>273
スーパーの駐車場の車止めにフェスティバのバンパー（意外と低い）ぶつけた。

フォグランプの光軸が最適化された(w

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/23 23:34 ID:ff536iCw

嫁車ですが、1500GLX 4AT（センターアンテナになる前のMC）、時々乗って、
そのたびに感心します。車として、これ以下は我慢ならんが、これ以上は贅沢
ってところが、しっかりおさえてあるという感じ。
たしかに内装から異音がするてのはありますが、そのくらいは気になりません
。しかし、アクセル・フィールは不満です。出足を強調したかったのか、ちょ
っと右足をアクセルに乗っけただけでビュンと出ます。渋滞のなかでは、微妙
な調節ができずギクシャクしてしまいます。バックのときは危険なくらいです
。どなたか対策法をご存知の方、教えてください。

277 ：E-DAJPF：02/12/23 23:39 ID:+UxeysTL

>>276
アクセルのリターンスプリングって固められるんですかね？
変なことすると引っかかって戻らなくなっちゃうかしら。

あるいは左足でブレーキをナメながら操作するとか？＜微調整

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/24 02:30 ID:ZKYrjTqe

これでも使ってみる？

http://papacorp.com/

ロードスターで試したみたが、エンジンノイズは低減し
アクセルの微調整が俄然楽になったぞ。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/24 08:09 ID:0FEXwFVN

>>276さん
ＭＣ後以降はわからないけど、初期型のＡＴ車はアクセルが敏感ですよ。
それが乗り難い理由でディーラーに調整を依頼した方が何人かいたようですが、
なかなか良い回答は得られなかったと聞きます。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/24 09:58 ID:+66fTU3J

>>273
旧ﾃﾞﾐって、そういう解決法が似合う車ですよね（ｗ
ｲﾔｧ、憎めない。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/24 11:17 ID:lT38pDWT

>>277～279
有難うございます。2度ほどディーラーに持ち込んで調整してもらい、直後は
少しいいんだけれど、しばらくすると戻ってしまいます。
根本の原因は、出足がいいんだぞというのを強調するために、アクセル・ペダ
ルとスロットルのリンクが「非線形（意図的に踏み始めで大きくスロットルが
開く）」な設定になってるのではと、サービスマンに聞いてみたのですが、は
っきりした回答はえられませんですた。（どんな調整をしたのかも聞いたけど
良く理解できませんですたが）

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/24 12:34 ID:k2dz5Jm/

>>281
まあ、意図的な仕様ですからねえ。

根本的な解決策では無いんですけど
市販のアルミペダルをかぶせると操作しやすくなりますよ。

格好付けだと思われがちなアルミペダルなんですけど
付けるとフロアに着けた踵を支点にして滑らせるようにアクセル操作ができるんです。
純正のままだと上手く滑ってくれないのでずいぶん違います。
(もちろん垂直に踏み込むブレーキ操作などでは滑りません。)

気が向いたら用品店でも覗いてみては。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/24 13:58 ID:IXeBgZgd

デミオのＡＴ加速は、会社のサニバンクラスの営業車よりよっぽど走るので
運転していて楽しいし気に入ってますよ。
同乗者がいるときは気を使ってしまうけど、一人なら加速の良さを武器にして、
街中でもキビキビ走れるから良かったですね～。
「意図的な仕様」もある意味マツダ的な面白さと解釈してます。

284 ：273：02/12/24 16:13 ID:muAo34/L

ウチの9年型1300ATはアクセル、ブレーキともにじんわり効いてとてもいいですよ。
前オーナーが直したんかもしれない。
でもハンドル曲がりでしょぼ～ん

隣に乗せる女にも逃げられてしょぼぼ～ん

285 ：走るコンビーフ缶：02/12/24 22:10 ID:vyM/t7y6

ハンドルの件：納車時やはり55分くらいになっていたので直してもらったけど59分くらいになってます。そのまま6年・・・
アクセルの件：6年も乗っているとなれます。段差バックもＯＫ。人間ってすごい?!

286 ：281：02/12/25 10:54 ID:nX/MKqJ0

>>282
それだ！有難うございます！

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/25 23:25 ID:gtYQPrIa

age

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 01:10 ID:TLmOvzD6

デミオが我が家にやってｷ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ !!!!!

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 18:27 ID:FvOIro/1

>>288 おめでとう！　ハンドルどう？

290 ：粥（略：02/12/26 18:52 ID:wAwyxg+6

計器版（フュェルメーター）の部分に傷ハケーン。
ちっちゃいから目立たなくっていままで分からなかったけど、
中途半端に鬱だよ。関係ないけど12ヶ月点検予約してきました。
4万キロ走ってしまってるのでブレーキが心配です。
（パッドがもうないかも・・・だってさ・・・）

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 19:10 ID:p931OuEM

15インチのアルミ買おうと思ってるけど純正14インチが5,5Ｊなんだよね。
5,5Jの１５インチってかなり限定される・・・

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 23:55 ID:19p9m4tc

>>291 漏れこれはいてるよ。
http://oz-japan.com/crono.html
6.5x15 40 4-100 でスペーサーつけなくてもツライチっぽくなるよ

293 ：走るコンビーフ缶：02/12/27 00:14 ID:nXUT11Qd

>>290粥(略さん
漏れのは6年５ﾏﾝkm走ってパッド半分残ってると言われた。
「最初期型はパッド持つんだよねー」はサービスさんの弁。
マイチェン後は持たない？

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 03:00 ID:87d/j8O0

うわーい！初期型１３００ｃｃのメーターを１５００ｃｃのに
変えてタコメーター付きになりましたー！！
て、すげぇ今更感があるが（藁）
来月にはフェイクレザーシートカバーも入手予定・・・。
なんでか乗り換える気になんないんだけど、ぷらっちっくなドーナツヘッド
だけはオサラバしたくて。

ところで意見ほしいんだけど、マツスピのリアアンダースポイラー
手に入れたのね。で、うちのデミは純正リップついてるけど
サイドはノーマルなんだ。そんなのでつけるとおかしいかな？
マツスピのはおとなしいサイズだから、結構普通に見れるんじゃ
ないかと思うのだけど・・・。

295 ：E-DAJPF：02/12/27 03:02 ID:MVsKtzYq

>>294
両面テープかなんかで仮貼り付けして
遠目に眺めておかしくなきゃOK。

296 ：293：02/12/27 03:13 ID:87d/j8O0

>>295

書き忘れがありました。
とりあえず付けてみよーと思ってみたら、どうもキツくて、擦り合わせが
必要らしく付かないんです。擦り合わせする技術もないので、
付けるとなればディーラーなりショップなりに持っていかなきゃ
いけない状態でして・・・。

それと、単純に、同じデミオ乗りの皆さんならどう思うのか知りたかったので。

でもレスありがとうねーｖ

それじゃあ、時間も時間なので寝ます・・・。

297 ：青（略：02/12/27 09:03 ID:Lv7XC/kU

>>290 粥（略氏
>>293 走るコンビーフ缶氏。
私のパッド、まだ3万走ってないのに冷えてるとキィーキィー音します。
多分ABSの使い過ぎかも。
今日もアイスバーンで2度程やっちゃいました…（鬱氏
先日、本スレでもDSCで言ってますが、機械に頼り過ぎてる自分にを入れ直したい気分です。
来年の早いうちに強化パッドにでも交換してみようかと思ってます。

ABSｷｬﾝｾﾙﾊ,ﾄﾁｶﾞﾗﾑﾘﾅﾉﾃﾞ...

>>294氏
色が同じなら無問題ですよ。
リアのインパクトは結構重要かと。

298 ：M(略：02/12/27 09:34 ID:pzqFh6Sq

>ＡＢＳ
漏れは、ヒューズボックスのところから車内まで配線を追加してスイッチ化。
必要なときには切れるようにしてます。
スイッチはフォグ用(?)とかのあの黒いカバーに穴を開けて取りつけ。
見た目もまぁまぁの出来。
ただし、これだとＡＢＳを元に戻すのに、一度エンジンを切る必要があるのが欠点(当たり前?)。

299 ：291：02/12/27 13:43 ID:vlH0h8ck

>>292
６．５Ｊ入るんだ。じゃあ１５インチだったら選ぶのに困らないですね。

300 ：青（略：02/12/27 18:05 ID:Lv7XC/kU

|ω･´)ｺｿｰﾘ300ｹﾞﾄ

301 ：青（略：02/12/27 18:09 ID:Lv7XC/kU

あ、本文忘れてた…。

>>298
M(略氏
おお、そんな便利な改造があったとは。
調べて、やってみようかな。

ちなみにそれって車検通りますか…？

302 ：七死＠元デミオ乗り：02/12/27 22:23 ID:6cWcmndf

多分通ると思う･･･

303 ：M(略：02/12/28 00:20 ID:hozuxYfl

>>301　青（略氏
機能を殺すわけじゃないし、大丈夫だと思いますよ。＞車検
ﾃﾞｨｰﾗｰの人にも見せたけど、なにも言われなかったし。
ちょと責任は持てないけど・・・

304 ：Roadster ◆Rn.bM36SjI ：02/12/28 01:08 ID:08uCJ10l

水曜日にデミオが我が家にやってきました。
H11年式LX-G、5MT、走行5.2万㌔、白、車検H16年7月まで。
友人から譲ってもらったので\25万でした。

友人の前のオーナーがちょっといじってあって、RSRマフラー・前後スポイラー&
サイドステップ(ブランド不明)・大森タコメーター・カロッツェリアCDプレーヤー・
謎ブランド15インチ3本スポークホイール&ダンロップパフォーマ8000などが
付いてました。

さっそく走ってみましたが、軽快な車ですね。910キロの車重が頷けます。
母親専用車のつもりだったのですが、私がセカンドカーで使う機会が多くなりそう。

納車当日に早速シフトノブをWRCタイプの丸型に換え、はがれかけていたスモーク
フィルムをはがし、タイヤとホイールを換え(14インチ謎6本スポーク・ボディ同色
塗装＆スタッドレス)、バキバキに割れていたリヤアンダースポイラーを外しました。

この土日は内外装とエンジンルームを徹底的に掃除して、Fスポとサイドステップを
外すつもりです。
まず素に近い状態に戻して、そこから自分色に染めて行きたいので、このスレをよく
読んで参考にさせていただきます。

305 ：294：02/12/28 01:22 ID:TRQbNa6U

>>297

ﾓｳﾏﾝﾀｲですかーｖ
自分の感性にイマイチ自身ないので、そうおっしゃってくれると
気持ちが楽になります。ありがとうです～。
早く付けたいけど、もう年末だから店開いてなさげだなぁ・・・。

>>304

ロドスタにも乗ってらっしゃるのかな？だったら羨ましいなあー。
個人的にベストな組み合わせだｗ
デミもたっぷり可愛がってあげてくださいね～。

306 ：青（略：02/12/28 09:16 ID:KNGqOkfc

質問しておいて落ちてしまいました…。
すみません。

>>302 七死＠元デミオ乗り氏
>>303 M(略氏
もともとある機能をいじる事に抵抗あったんですが、
通るんならやってみようかなと思います。
問題は一人でどこまで出来るかってトコかも…。

>>304 Roadster ◆Rn.bM36SjI氏
装備とかを見ると、結構ガンガン使ってたように見受けられます。
いい車に仕上げてください。

>>305氏
とりあえずリアからつけて、そこからフロントやサイド…
と、少しづつ変えていくのも、またイイかも知れませんね。
アレッタ乗りの私はエアロ関係をいじっちゃいけない気がしてるので、
実はかなりうらやましいです。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/28 09:31 ID:ZoGr8gFw

>>306さん
アレッタ乗りさんですか。アレッタの純正サイドステップのデザイン大好き。
社外エアロで同じような物売ってないんだよね。欲しくてたまらん。
ディーラーで純正と塗装済み買うと高いだろうな。

話し変わるが、デミオで車高落すとリアタイヤの位置が左か右にズレルと聞くが、
そんなにズレるものなのか？
昔のAE86やEPみたいに斜めにラテラルロッドが付いているなら納得するが、
デミオのリアにラテラルロッドらしき物が見当たらないのでどうなってるのかと。
そこらへん詳しい方詳細情報求む。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/28 09:32 ID:n6dkYj4Z

ロドスタとデミオの両方乗ってる人って結構いるのかな？
かく言う俺もその一人なんだけど。。。
どっちも（・∀・）ｲｲ！車なんだよなこれが

309 ：E-DAJPF：02/12/28 11:19 ID:o0OPktB+

>>307
後ろはただのトーションビームだから
車高下げることによる横の変動は普通に考えると無さそうだけど・・・。
むしろ前後のズレがありそう。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/29 02:05 ID:DnIR9PvE

以前、スピーカーについて聞いたLX-S乗りです。
ようやく安売り8800円のソニーのスピーカーをつけてみました。
高音が良くなって、逆に、イライラする仕様になっております（ｗ

ところで、後部ドアのスピーカーからも音が出ているのに気づき、
もし、標準装備の前部ドアスピーカーが、後部のよりも質の良い物であったなら、
今回外したスピーカーを後部ドアにつけてみようかと思うのですが、
どうでしょう？

それにしても初めてドアの内装を自分で取ってみたのですが、
ドア内部ってかなりショボイ作りなんですね。
一瞬、プラモデルかと思ってしまいました。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/29 02:53 ID:uO7qEhyQ

>>310
オーディオはやりだすとキリが無いですね。
ググルで”デッドニング　デミオ”で探すといくつか出てきます。
スピーカーは前後共通のモノだったはずですよ。
内装の内側とか見えない所なんてそんなものでしょう。
機能上問題なければいいんじゃないかなと。
マツダのは特にショボイかも知れないですけどね。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/29 08:26 ID:l+NMpl7b

>>310
実際デミオは安グルマですから、そういうチャチャ入れるんだったら
もっと高い車を（後略）。いやいや、実は車なんてああいったものです。
昔も今も。

さて前部スピーカーを後部につけるというはなしですが、純正のは
どちらも同じでして､もし後部についてないなら着けるとよろしいかと。
音の幅が大分変わります｡

313 ：青（略：02/12/29 09:16 ID:QU81B8QK

今日が仕事納め…。
来年もよろしくお願いします。

>>307氏
社外は空力抵抗とかも考えてあるんでしょうけど、
目立つことばかりに捕らわれてるのも結構多く感じるワケで、
さり気なくついてる純正エアロは結構ちょっとしたおしゃれみたいで気に入ってます。
エアロだけ買うといくらになるんでしょうね。

>>308氏
そうですね。まだ新型が発売される前の本スレにも結構いらっしゃったと記憶してます。
マツダで最も手軽な車というのがやっぱり強みかと。
でも、RX-7のセカンドに乗ってる方をあまり聞かないのが少々不思議だったり…。

>>310氏
>>311氏
>>312氏
スピーカーはいろいろ言われてますね。
デミオはもともと格安の開発費で作った車ですから、
品質はどうしても犠牲になってしまっているのはしょうがないかも。
その分自分の気に入らない所を気軽にいじれる感覚はあると思います。
私は車外MDCDとただでもらった純正スピーカーを入れた程度にとどめてます。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/29 10:15 ID:oTkO1QrK

スピーカーを交換したとき、運転席側のスピーカーが真っ赤に錆てたヨ。
ドア下部の水抜きが上手くいっていなかったようだ。
ついでにリアスピーカーも取付けようと思ったら、
ネジを入れるプラスチックの台座が付いてなかったヨ。
あわてて純正部品注文しました。

315 ：３１０：02/12/29 15:09 ID:b22tFSX6

皆様、レスありがとうございます。
エンジン周りをいじることは無理な私にも、「車いじり」ができそうです。
>>311
デッドニングっていうんですね、検索したらすぐに出てきました。
参考にします。
実は内部よりも、「ペコッペコッ」って剥がす内装部分に驚きました（ｗ
>>312
後ろからも音が出てたので、スピーカは付いてるようです。
音が小さめに聴こえてたので「さらにショボイのが付いてるのか？」
とか思ってました。
>>313
高級車でも音周りはいじってる人多そうですね。
車を知らない私みたいな初心者には第一歩的で楽しいです。
>>314
音がショボイのは台座が付いてないからなんですかね。
私も今度見てみます。

316 ：314：02/12/29 16:39 ID:KQVb3OWB

>>310さん
「台座」ですが、伝票見たら「スピーカー固定ボルトアンカー」と言うらしい。
白くて小さなプラスチック部品だけどね。
アンカー使わないとドア金属に直付けになるけど、注文するのめんどくさいから
そのまま無理やり付けている人いるみたいね。
欲を言えばきりがないけどスピーカー６発欲しいヨ。

317 ：Roadster ◆Rn.bM36SjI ：02/12/29 20:39 ID:bWcYxYHH

>>305さん
>>308さん
自分用の車はNB1（MC前)の1800RSです。
人も荷物も積める経済車と、ライトウエイトスポーツの共存する
カーライフは楽しいですね。

>>306　青(略さん
そうなんです。実は前オーナーがマフラーをぶつけていて、出口があさっての
方向を向いてたりするのです。
でも、最大の問題は私自身がガンガン乗ってしまいそうだということですw。

318 ：Roadster ◆Rn.bM36SjI ：02/12/29 21:23 ID:bWcYxYHH

↑と>>317で書きこんだ通り、早速いつも行く峠に行って来ましたw。
ロードスター用のSタイヤ（BS　540S　205-50-15）と4点式シートベルトを装着し、
いざ出陣！
さすがに上りは、パワーのなさと、1～2速のギア比が離れ過ぎているため遅いのですが、
下りは楽しい！
アンダーは強いものの、ステアリングによるきっかけとブレーキングでタックインを
作り出せば、穏やかにリヤが流れ出し、タイトコーナーはなかなかの速さです。
調子に乗って86を追いまわして遊んでいました。

319 ：Roadster ◆Rn.bM36SjI ：02/12/29 21:34 ID:bWcYxYHH

で、こんな走り方をしてると（←すんなよ！）やっぱり足やブレーキが…。

今、手元にマツダスピードパーツカタログ2002年版があるのですが、DW3Wはレース用
パーツがあるデナイノ！
ショック、スプリング、ブレーキパッド、クラッチ…。
魅力的過ぎる…。

320 ：E-DAJPF：02/12/29 23:25 ID:ilf0eiEs

>>319
中古競技車両を丸ごと入手するとか、
あるいは富士チャンピオンレースでデミオをやってたところに問い合わせて
中古車から剥がさせてもらう、スペアパーツのストックを譲ってもらうとかが
エコノミーな方法かも。

321 ：名無しさん：02/12/31 00:13 ID:5VCvOqg9

age

322 ：Roadster ◆Rn.bM36SjI ：02/12/31 02:35 ID:tBG1d5lJ

>>320　E-DAJPFさん
あ、あくまでうちのお母ん用車ですから、そんな過激なことは…（笑）
でも参考になりました。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 22:28 ID:p3VYauK/

デミの内外装に１０万つぎ込むのに悩み中
モデルチェンジまできちゃうと、別の事or次の車に使うほうが賢明かとか考えてしまう(´Д｀;

それはそれとして、このスレの皆様あけおめですー（少々フライング）

324 ：走るコンビーフ缶：03/01/01 00:42 ID:EYdvBWBr

皆さんあけましておめでとうございます。

洗車をしたらリヤドア窓枠下（可動部と固定部を分ける支柱？の下部）にさび発見。
そこってバラせるのかなぁ。誰か知ってます？

325 ：七死＠元デミオ乗り：03/01/03 09:06 ID:ztFtAdNY

あぁもう落ちてる　age

326 ：走るコンビーフ缶：03/01/03 22:19 ID:SahJKiNm

みんな何処に行っちゃったんだろ

327 ：大台デミオ：03/01/03 23:27 ID:vjDYU0Jb

年末年始は帰省してました。
今帰還したけど大雪（泣

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/03 23:59 ID:zHuYKv+A

なんつったって朝起きてクルマ見れば冷凍マグロだから乗る気しない。
新年初洗車したいところだけど関東でもちらちらと雪降ってるし寒いし。

329 ：七死＠元デミオ乗り：03/01/04 03:13 ID:bsxwUFTq

入室カードや病院のカードのような、そこいらにあるプラスチック製の
カードを使うと、ガラスの霜は一発で殺ぎ落とせる。これ最強。

330 ：M(略：03/01/04 16:26 ID:mJMtBadG

年末から年始へかけての旅行中、
出発日の２８日に雪道でスリップしてｸﾞｼｬしました。
新年早々部品をそろえて修理でつ(ｳﾂ
走行には問題なかったのが救いでした。

ｽﾚ違いなのでsage。

331 ：走るコンビーフ缶：03/01/05 08:52 ID:qbQ8TiJy

>>330 M(略様
お怪我がなくて何よりです。
年始は関東も雪ばっかりで近所でもあちらこちらで路面凍結→軽衝突やってました。
こちらはスタッドレス＋樹脂チェーン（非常用）で「庭駆け回る犬」でしたが、
逆に乾燥路でABSが(w・・スタッドレス履いたらおとなしくしなきゃね。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 16:32 ID:iwMv5BdQ

3万キロ行ったので、最初期型GL-Xのタイヤ（175/60R14）を
交換しようと思うのですが、お勧めのタイヤはありますか？
値段が安くて性能はそれなりでいいんですが。
ディーラーで交換するのと、用品店で交換するのと、
どちらがいいんでしょうか。

ドライブは好きですが、クルマをいじるのは得意では
ないので、詳しい方のご意見をお聞かせください。
よろしくお願いします。

333 ：粥（略：03/01/05 17:30 ID:wYZbbWYy

あけましておめでとうございます。
かくいう私もロードスターとデミオの両刀使いです。
ABSですが（NB1ロードスターVS)とデミオ（E-DW3W)の
両方ともキャンセルさせる気にはなりません。というのも
あれで命が救われたことがなん度も・・・（涙）
今年もみなさまよろしくおながいします。
タイヤですが、安く上げたいならDNA-GP、グリップ重視
経済性無視だったらRE-01がいいと思いますよ。

334 ：E-DAJPF：03/01/05 19:50 ID:kSEyzrOk

安く上げたくてDNA GPってのはそりゃかなりハイエンドの選択だと(w

BSのB60とかダンロップのルマンBbシリーズとか。
あと意外と安くて静かなところでGYのイーグルGAプラスとか。

335 ：332：03/01/05 23:17 ID:iwMv5BdQ

>>333-334
どうもありがとうございます。
参考にさせていただきます。

336 ：青（略：03/01/06 16:58 ID:Kq5x5BPy

遅ればせながら、明けましておめでとうございます。

>>330 M(略氏
とんだ災難だったようで。
豪雪地帯に程近いうちは、先日ふった雪が凍って今朝はカチカチでした。
毎年この時期はホントに辛いです。
怪我がなかったようなのが幸いでしたね。
私も気をつけるようにしなければ…。

>>333 粥(略氏
こちらこそよろしくお願いいたします。
ABSの件ですがちょっと躊躇してます。
もし夏場に切ったのを忘れてアイスバーンに突っ込んだらどうしようかというのと、
どうせなら完全にキャンセルした方が慣れていいのかなと…。
とりあえず、春まで保留にしようかなあと思ってます。

337 ：Roadster ◆Rn.bM36SjI ：03/01/06 18:17 ID:LPx/h+mT

>>333 粥(略さん
>ABSですが（NB1ロードスターVS)とデミオ（E-DW3W)の
>両方ともキャンセルさせる気にはなりません。というのも
>あれで命が救われたことがなん度も・・・（涙）
>>336　青(略さん
>ABSの件ですがちょっと躊躇してます。
>もし夏場に切ったのを忘れてアイスバーンに突っ込んだらどうしようかというのと、
>どうせなら完全にキャンセルした方が慣れていいのかなと…。

ABSのキャンセルはよほどのドラテクを持っていない限り、我々一般ドライバーは
やらないほうがいいのではないでしょうか？
私はサーキットや山によく走りに行きますが、スポーツドライビングをしている場面での
タイヤのロックは、自分の意志によるブレーキ踏力のリリースが容易ですが、街中を
走っていて、横あいからの飛び出し等危険回避のためのフルブレーキをリリースする事は
なかなかできないように思います。

スポーツドライビングの場合は、自分が安全な領域を超えて走行している事を自分自身が
ある程度認識して緊張した状態であるので、ブレーキのロックをリリースする事は比較的
容易ですが、街中を走行中突然危険回避をしなければならない状況に陥った際、パニック
ブレーキを踏みつつ同時にステアリングによる回避動作をする事は、相当の腕前を持った
ドライバーでなければできないのではないでしょうか？
大抵のドライバーはステアリングを切った状態のまま、タイヤをロックさせてまっすぐに
突っ込んでしまうのではないかと思われます。もちろん私もそうです(過去何度恐ろしい
目にあったことか…(((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ）。
私のロードスターは、街中はもちろんサーキットや峠を走る際もABSをキャンセルして
いません。過去に何度か峠でABSをキャンセルして走行してみた事はありますが、メリットは
全く感じませんでした。

338 ：Roadster ◆Rn.bM36SjI ：03/01/06 18:41 ID:LPx/h+mT

もちろんABSは万能ではなく、むしろABSが効いたがための危険も私は経験しています。

ロードスター運転中のある雨の日のことです。
高架のバイパスで、渋滞の中20㌔程度で前の車に続いてノロノロ走っていて、
前車がブレーキをかけたため私もなんの気なくフットブレーキを踏んだところ、
全くブレーキペダルが踏みこめない!!
足の裏にかすかにABS作動時のコツコツというキックバックを感じたため「ABSの
トラブルか?｣と思った私は、一度ブレーキペダルから足を離し、もう一度思いきり
踏みこんだところ、今度はいつも通りブレーキが効いてくれて、危うく追突は
避けられました。

一瞬ABSのトラブルかと思いましたが、原因はどうやら、雨で濡れて滑り易く
なっている高架橋の継ぎ目の鉄板を前輪で踏んだ瞬間にブレーキをかけたため、
すぐにタイヤがロックし、それを感知したABSがフットブレーキのオイルラインを
制限したがための事のようでした。
ロードスターとデミオのABSのシステムに共通性があるかどうかはわかりませんが、
こういうこともあったということを皆さんに知っていただきたく、長文カキコ
しました。

339 ：Roadster ◆Rn.bM36SjI ：03/01/06 18:58 ID:LPx/h+mT

>>333粥(略さん
RE-01（・∀・）ｲｲ!!
ロードスターに195-50-15を履かせて峠ゴリゴリ走りも含めて、前後ローテーションしながら
１万ｷﾛはもつので、普通に走っていれば２万ｷﾛ以上はいけるのでは?
RE-01のよさは3分山以下になった時にはっきり感じられますね。
乗り心地の悪化が他メーカーのスポーツタイヤに比べて少ないですし、ウエット時の性能が
いい。路面に深く水がたまっていなければ、かなり安心して走行できます。
ドライグリップのみで言えば1分山まで使いきれます。

ただ、デミオに合うタイヤかどうかといえば、ｶﾅｰﾘ疑問ですね…。
どうしても絶対グリップが欲しいんだっ!!と言う人ならばおすすめです。

340 ：七死＠元デミオ乗り：03/01/06 22:54 ID:TFYr81DK

私も（元）旧デミオ＆ロードスター乗りですが…
ＡＢＳを一番体験できるケースは>>338さんの書かれているパターンですね。
でもどちらかというと旧デミオのほうが反応は過敏です｡
あれが安全上いいのか悪いのか私にはわかりませんが、旧デミオではかなり
頻繁にこういったことを体験しました。

ブレーキばかりでなく、その他の面でも細かい操作をすることが非常に難しく、
使わなくても良い神経を使わされてる面が多々あります。非常に神経質という
べきなのでしょうか。敗北車歴の長い私には、どうもこのマツダ車の癖が好き
になれません。

341 ：七死＠デミオ乗り：03/01/06 22:57 ID:TFYr81DK

>>340
久々に書き込んでみたけれど、やはり文章になってない･･･鬱・・・

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/06 23:25 ID:kXymRUSg

ABSって時速20キロ以下では働かないんじゃなかったっけ？
凍結路の止まれない下りの時、それ以下に落ちなかったら怖い。
MT１速の方がスピードは落ちるような。

FFのABSなんて、内側の後輪が滑べって働いてしまうので止まりにくい。
豊田のスポーツモードABSのように、一番過重がかかってる車輪で検出
してもらわないと怖い思いをするかも。
背が高く軽いKは顕著。KにABS付けると、ぶっつけると車屋が言っていた。
乾燥路面の制動距離は、ABS無しの方が短いし、万能ではない。
パニックに陥った時の保険程度と考えた方が無難。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/06 23:39 ID:6CiezvLo

旧デミオはエンジンが五月蝿いとよくゆうけど高速乗ったこと無い俺にはそこそこ静かな気がする。（9年式）
知り合いのセルボモード乗ってる人乗せたらエンジン静かって言ってたけど、軽と比べてもしょうがないか。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 02:50 ID:znD+oCXa

>>340七死＠元デミオ乗りさん
＞ブレーキばかりでなく、その他の面でも細かい操作をすることが非常に難しく、
＞使わなくても良い神経を使わされてる面が多々あります。

どういうところで感じられるのでしょうか？
気になってるクルマなので教えてください

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 02:59 ID:pnBbpF9J

結論。
デミオにはABS付けとけ。ロドスタには(ﾟДﾟ)ｲﾗﾈ

346 ：青（略：03/01/07 10:46 ID:EqacMo0K

おはようございます。

>>337,338 Roadster ◆Rn.bM36SjI氏
やはりABSキャンセルはデメリットの方が多いような気がしてきました。
それに、そう言われると扱いきれる自信が無いです…。
MT旧デミには数少ない安全機能のひとつだし、止めたい気持ちが強くなってきました。
ABSキャンセルはまた次の機会（車かも）にします。

>>342氏

>FFのABSなんて、内側の後輪が滑べって働いてしまうので止まりにくい。

と言うのがイマイチよく分からないんですが、どう言うことなんでしょう。
低速、もしくはエンジン停止状態で作動しないのは分かるんですが…。

>>343氏
私もそれほどうるさく感じてない方です。
マイチェン後だと言うこともあるんだと思いますし、
回りがチューン車とかディーゼル車とか、もしくは比べようのないクラウンとかばかりのせいかもしれませんが。
これでうるさいと言われると、人間てわがままだなと思ったりします。

>>345氏
ロードスターにはいらないと言うこともないと思うんですが…。

347 ：M(略：03/01/07 11:28 ID:CnYLyrCt

漏れのデミオ、購入９ヶ月半で走行距離が２１０００キロを超えました。
このままだと、車検時に７５０００ｷﾛは余裕で突破しそう。
で、なんですが。
みなさん、総走行距離はどのくらいですか？
このくらい走るとこんな現象でるよ。とか、
デミオはこんなメンテナンスしたほうがいいよっていうのあります？
それとも、オススメはやっぱり車検時に買い替え？

348 ：M(略：03/01/07 11:34 ID:CnYLyrCt

あ、書き忘れ、連続スマソ。
＞走るコンビーフ缶さん
＞青（略さん
ﾚｽどうもです。
松本から飛騨高山へ抜ける夜の峠道で、吹雪いてまして。
馴れない、つか、本格的な雪道走行は初めてのくせに、
スタッドレス履いてチェーン巻いたからってバリバリ走行。
で、下りｺｰﾅｰで曲がりきれずにﾂｰ・ｶﾞﾁｬﾝ・ｸﾙﾝ・ｶﾞﾁｬﾝ。
夜の雪道は気をつけよう！としっかり体で覚えたのでした(あいかわらずﾊﾞｶ

349 ：粥（略：03/01/07 12:46 ID:rwD9Wa/J

>>347 M（略　さん

負けた（爆死）うちの満身創痍でみお（勝手に命名）
は43000kmだわ（6年目）多分追い抜かれるっぽい。
これから1年点検逝ってきます。北○マツダに(笑）
（桶○マツダには逝く気がないらしい）

質問なんですけど、この中でリアバンパーステップ
ガード付けてる方っています。うちのデミオは、荷物
の積み下ろしが多いので傷だらけになりそうなので
いまのうちにつけようと注文しちゃったんですが（藁）

ABSについて。

ロードスターでも付けとけ。サーキット行ったら、ヒューズ抜いて
キャンセルすりゃイイだけだから、悪いことはいわん(藁）ただ、
NBロードスターにABSを付けると結構デッドスペースが減る
がね・・・ちなみにABSのフィーリングはあまりデミオとかわらんよ。
（ただし、EBDのない初期型での話し）

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 13:10 ID:e/yp+Xa2

>>349
ロードスターにはABSいらないって。
「アレ」の重さがどのぐらいか知ってる？
軽さが勝負のロドスタで、前方にあんなバカ重たいもの付けて
しかも滅多に意味をなさない代物ときたら
付ける価値無いよ。
ま、もう付けちゃってたらしょうがないけど。

ってスレ違いｽﾏｿ

351 ：青（略：03/01/07 15:13 ID:EqacMo0K

>>347,375 M(略氏
は、はや～。
私はあと数ヶ月で3年目だというのにまだ同じ位です。
結構出張とかで遠出してるつもりなのに…。
私は今のところ大きな問題はないかなあ。
あ、ブレーキがたまに鳴くようになってきました。
前書いたと思うんですが夏タイヤそろそろダメです。
激しい走りをした後リアゲートがギシギシいうし、
プラグもそろそろ換えてあげる時期だし、
フロントガラスには飛び石で出来たキズが何ケ所か…。

う、走行距離の割に結構痛んでるかも…。
春になったら大メンテするつもりです。

あと、雪道の下り坂は特に気をつけてくださいね。
ｶﾞﾁｬｰﾝならまだいいんですがガードレール突き破ってそのまま崖に…。
と言うのはよくあるパターンです。
うちの近所にはそのパターンでよく田んぼに突っ込んだ車を見ることができます。
今や冬の風物詩ですが、その田んぼは汚染が進んでるだろうなあとかいつも思ってたり。

352 ：七死＠元デミオ乗り：03/01/07 15:59 ID:ZWx98p7E

一番厄介だったのはペダルワークです。
ミリ単位の微妙な扱いをすると反応が強かったり弱かったり反応の
タイミングも違うし…音や感触こそありませんでしたが、どうもメカに
小さな引っ掛かりがあるのではと感じました｡これがあの車のガサツ
さと呼ばれるところなのでしょう。

バラシてグリスを換えて組み直してワイヤーを張りなおしオイルに
添加剤を入れるなどすればおそらく劇的に改善すると思われますが、
素人の私にはとてもとても…

353 ：走るコンビーフ缶：03/01/07 23:15 ID:wSXDi/Gf

>>347,348 M(略さま
ウチのは6年3ヶ月で54,000km超えました。
程よくヤレてます。
最近ペーパーだったニョーボが乗り始めたのでばんばーに擦り傷、ブレーキランプわれ等いつまで持つか心配です。
ただシュアラスターサンシャインUVかけてたせいか塗装のつやだけはびんびんです。
恐るべしシュアラスター

松本から飛騨高山に抜ける道は漏れも何度も通りました（ただし夏だけ）
道狭いはカーブキツイはトンネル多いはで、冬のアブナさは容易に想像できます。
チェーン巻くと前後のグリップバランスが崩れるので飛ばすと簡単に回ります。
おたがい気をつけましょう。

>>352　七死＠元デミオ乗りさま
漏れのも一度渋ったことがあって、ペダルの軸部分とエンジンルームのワイヤーがまきついている部分に５５６を吹き付けたらそこそこ回復しました。
今は気になりません。というか、気がつかないだけ鴨・・・

354 ：342：03/01/07 23:45 ID:T2EK2oTA

>>346
ブレーキを踏むと後輪加重が減りますよね。
コーナーへ入るときは、ちょっとブレーキを
残すと思います。この状態では、FFの内側の
後輪は接地してないも同然。すぐにロックします。
これを検出してABSが作動してしまうのです。
ちょっと気分の良いコーナーリングとか、積雪って
所では非常に厄介な事になります。
友人は雪道が怖くてABS切ってる。
もう一人の友人は、ツルツルアイスバーン以外は
足ABSの方が正確だと言っている。

355 ：青（略：03/01/08 08:55 ID:PoAN5AAM

>>354氏
なるほど、それでもABSって発動するんですか。
ドリってても全く気づきませんでした…。
といっても私の場合、コーナー前で減速したらフェイントモーション使ってアクセルオフにしてからタックイン気味にノーブレーキで滑らせるので後輪ロック中にブレーキ踏んでないのかも…。

あれ、てことはサイドひいたままブレーキ踏んでもABSは作動するってことなんですか？
（多分やることはないと思いますが…）

356 ：54：03/01/08 14:23 ID:jZD/oXwf

ご無沙汰してます。新型デミオが来て2週間ほどですが、いい車ですね。
加速、ハンドリング、居住性は最高です。給油1回ですが燃費は11.6でした。
街のりがほとんどだったので、まあこんなもんか。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 23:59 ID:keTcHn6i

>>355
するでしょ
センサーの数にもよるが、１つだけでも回転が遅くなれば作動する

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 01:31 ID:oRjWK9AZ

旧型もずーんずーんずーんage！

359 ：青（略：03/01/09 08:55 ID:cNkL47ZG

>>357氏
あ、やっぱりそうなんですか。
サイド引き忘れには十分注意します。

360 ：走るコンビーフ缶：03/01/09 21:59 ID:PUBSkmeE

旧デミオのABSは4センサー3チャンネル。
96年デビュー当時としても安物です。（軽ですら4チャンネルついてた）
フロントは左右独立制御ですがリヤはどちらか一方ロックすると両方油圧が抜けます。
ご参考。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/10 00:07 ID:c/GRbozZ

勉強になりますた

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/11 13:42 ID:zcr0LK9u

age

363 ：名無しさん@GL-Xsp海苔：03/01/11 23:28 ID:XhQGnRFK

今日、車検の見積もりをしてもらってきますた。
ファンベルト・パワステベルト・ATF交換こみで約１４万円。
ついでに、スプリング交換の工賃を聞いてみると
交換のみなら４万かかるが、車検と同時なら工賃が割り引けるとのこと。

思い切って自動実行いっとくかなあ・・・。

364 ：名無しさん@GL-Xsp海苔：03/01/11 23:39 ID:v8U6BMFJ

ちなみにご来場記念プレゼントは
お好きなカルビーのスナック菓子どれでも一袋ですた(^^;
デミオを見に来たらしい家族連れのガキンチョが
コンソメパンチを持って大はしゃぎしてますた・・・。

ま、へんてこなノベルティ商品よりも
よっぽど気が利いてるけどね。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/11 23:48 ID:wfGwrxrO

5年7ヶ月で16万km乗ったが特に不具合もなく（だいぶやつれたような気はするが）
9年25万kmをめざしていたが、新年早々事故ってしまい修理費見積もりが
60万円と言われてしまい新デミオ勧められた、今のも愛着があるけど、直しても
残存価格0だし、新デミも彼女がハッチバック好きでないからアルテッツァ買え
って言うし悩む

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/12 07:34 ID:QQ8F+ho7

>>365 RX-8買おう
って俺は松田社員かっ！

367 ：粥（略：03/01/12 23:07 ID:gAyxsr1L

そういえばうちもRX-8薦められたけど、次期RX-7まで持ち越し
ということにしといた（笑）12ヶ月点検ですが1万円ちょっとで上がりました。
でもって、リアバンパープレートですが似合わないので撤去しました。
そのかわり、いままでついた傷を一掃するために塗装修理に出します。
フロントバンパーとリアバンパーの再塗装＆修正ですが、4.5万で抑えて
もらいます（知り合いが板金屋というかラリー屋さん）なので助かります。
たぶんこんな面白い車はなかなかないので乗りつぶすつもりです＞デミオ

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 10:32 ID:JdKgqeJK

保守あげ

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 18:21 ID:UhVV/HXc

>>365
16万kmも走られて、オルタネーター（発電装置）は交換orオーバーホールはされましたか？
うちのデミオは5年11ヶ月で約11万km走っているんですけど、何kmぐらいで交換しようか
思案中なんです。よろしくお願いいたします。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 18:29 ID:1pn51gDU

２５歳。
去年まで金無し君だったけど、オンラインカジノとパチンコで
二年で３５０万貯めた。一度やってみなよ。
初回のみだけど、１ドル以上のチップを買えば３０ドル（４０００円くらい）貰える。
もらうだけもらってプレイせずに換金することもできるし、ルーレットで赤か黒に
思い切って賭けてしまえば５０パーセントで二倍になる。
金なきゃオフラインでゲームすればいいだけ。暇つぶしになる。
ビデオポーカーとかスロとか色々あるのでマジでお勧め。
http://www.imperialcasino.com/~1j4z/japanese/

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 21:46 ID:UeHQuYKL

漏れの９年式デミオLX、ABS付いてないんだけど、エンジンつけるとメーター横のABSランプが一瞬点灯するんだけどなんで？
もしかしてABSついてるとか！？

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 00:56 ID:ksvrtmgd

ｂんじーの朗読。

「どうでもいいと思ってるやつはさっさと死ねばいいと思う」

373 ：おかゆライス ◆I5KFDBsCiE ：03/01/14 12:04 ID:/yVgWkma

>>371 さん

空き地でおもいっきりブレーキ踏んでみてください。それでガタガタガタって
きたらABSついてます。あとはエンジンルーム内にABSの配管があるか、助手席
下にABSのコンピューターがあるかで判断できます。
たぶんランプだけついてるんだと思いますが、うちのは約１秒はABSランプが
つきます（ABS＆デュアルSRS装備車です）

374 ：365：03/01/14 21:45 ID:uG6K9AoN

>>369
オルタネーター換えてません、25万km乗ろうと思ってたので
タイミングベルトも13万で交換、オイル交換もいい加減でも最後
までほとんど燃費も悪化せずよく回っていいエンジンでした
参考になりませんなスマン
新デミ買いそうな予感

375 ：走るコンビーフ缶：03/01/14 22:57 ID:E6RQhsqC

>>374
すごいですね。
「マツダ車はオルタが突然死するから気をつけろ」って話、結構聞くけど最近ではそうでもナイ？

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 23:37 ID:btJur8Gs

>>375
どう言う理由からでしょうか？

三菱車などで、排気側にオルタネータくっついてるのが
あります。アレって熱くて逝くそうです。漏れのがそう
だった。暑い日に8マソキロであぼーん

377 ：M(略：03/01/14 23:39 ID:eULAZNFn

すると、漏れの場合は、このまま行ってもまる１０年は乗れて、
しかも、５年目でタイミングベルトだけ変えればＯＫということ？
Ｍａｚｄａ車ってそんなに乗れるｸﾙﾏだったのか。
こりゃ、充分元が取れそうだ。
良かった良かった（＾◇＾）

378 ：山崎渉：03/01/15 08:11 ID:MOA0h90t

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

379 ：走るコンビーフ缶：03/01/15 22:34 ID:L15W1YRH

>>376
オルタ突然死の件
家が整備工場やってる友人に聞いたが、理由までは聞いてないのでｽﾏｿ。今度聞いてみるよ。

ついで。
漏れの車の空調用のモーターが4年目くらいに鳴き始めて、そのときはサービスに応急処置してもらい（何をやったかは不明）以来2年間問題ないが
いつまた鳴き出すか知れず。交換すると1.2ﾏｿくらいかかるらしい。皆さんのはどうでしょう？

380 ：E-DAJPF：03/01/15 22:42 ID:MBL2hd24

>>364
以前オートザム系の成約プレゼントで
「魚沼産コシヒカリ1kgか松阪牛（分量忘れた）」っていうのがあったことが(w

こと実用車の場合はそういう実用的なプレゼントのほうがいいかも。

381 ：369：03/01/15 23:15 ID:shEmG+io

>>374
どうも御返答ありがとうございます。

昔、オルタネーターは10万kmでオーバーホールっていわれていたけど
最近はだいぶ持つようになったようですね。私は15,6万kmぐらいで
乗り換えようと思っているので、それまでオーバーホールしないで
済みそう。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/16 21:30 ID:GAAafIwE

去年の暮れにフロント右側タイヤがパンクして
今日やっとタイヤを買い換えました。（１７５－６０－１４）
前はルマンＬＭ７０１だったけど安くすませようと
値段で選んでＤＮＡーＧＰにしました。
タイヤ変えるだけで全然ちがいますね
特にハンドル切る時、すごくクイックに曲がるようになり
ロードノイズが大きくなっちまいました・・・

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/16 23:35 ID:q7uAhSOS

うちのデミオのタイヤ（165-70-13）純正のダンロップＳＰ７から、
トーヨートランサスＴＥＯに換えた。
あまりのノイズの少なさに驚いた。
デミオは五月蝿いと感じてる人にはマジお勧め。
確かにタイヤを換えるだけで全く違いますね。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 00:03 ID:yfUBtZJf

漏れはSP7からBS B70AQに換えた
うるさくなった

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 18:54 ID:8absbyxQ

GYのLS2000ってどうですかね。
安いけど、良いのかな？

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/18 14:56 ID:2oips6a0

>>382 さん
DNA-GPってうるさいの？
それともLM701の静かさが突出してるだけ？

ロードノイズでラジオとか非常に聞きにくくなるので、
382さん、383さん、384さんのカキコはとても参考になります。

387 ：走るコンビーフ缶：03/01/19 08:12 ID:OJvwkQC9

>>376
亀レスでｽﾏｿ。
廃車寸前のポンコツを何台か乗り継いだ体験談に基づくもので、
原因調査はしてないそうだ。
あたりまえか・・・

タイヤの評価の件、
夏冬両方換えたが、換えた直後はすごく静か。ただし夏タイヤは3000kmくらい、冬タイヤは500kmくらいを過ぎてから目立って大きくなった。
あれ何か「うわぐすり」みたいなもの塗ってるのかなぁ?
慣れのせいもあるかもしれないが、タイヤの評価はしばらく様子を見た後のほうが良いです。
上記ｶｷｺはいつの時点のものかわかりませんが・・ご参考。
ちなみに夏タイヤはミシュランMXE、冬タイヤはダンロップDS-1です。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 15:19 ID:AtlVw8UN

新型がでる前に、旧型の新車買いました。
新型は、小さい車の利点が解ってない人が設計したんでは？と思ってしまう。
単純に寸法の小ささが良かったのに。

旧型は、内装安っぽいとか言われているようだけど
安い車が、安っぽくて何がいけないのか？アタリマエじゃん！

見栄を張らないシンプルな潔さが好き。

389 ：小金持ち：03/01/19 18:58 ID:25m9SzRu

本当の金持ちが、
世間に金持ちだと悟られないようにするために乗る車。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 11:21 ID:+9TmVd5o

んなこたぁない

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 20:20 ID:00+8e/fy

いや、そういう需要は確かにあると思うョ
おれも見栄っ張りが嫌いでデミオ飼ってるもん。

392 ：走るコンビーフ缶：03/01/20 22:26 ID:IuARpsG2

これに乗ってると
高級車に乗っているような錯覚を覚える瞬間がある
のは漏れだけか？

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 00:24 ID:sbZKigGi

高級車に乗った事がない貧乏人なのでわかりません。

394 ：54：03/01/21 14:11 ID:bVhgN7h8

昨日、給料日だったので、両親と妹とで、近くの温泉と焼肉を食べに行きました。
高速４人乗って１００ｋｍ出してもぜんぜんぶれません。室内は広いしね。
１２０万ちょっとでいい買い物したようです。しかし、親父はマツダ嫌いで、
「今はどこのメーカーの車もこれくらい走るんだ」と認めようとしないけどね。
彼は来月、プリウスを買うようだ。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 15:12 ID:bVhgN7h8

マツダのディーラーもすごく親切な人で、買ってよかったなあ、と思ってます。
がんばれマツダ。

396 ：山崎渉：03/01/22 13:48 ID:IanOGFR3

（＾＾；

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 18:42 ID:C8NmP6On

adge

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 00:21 ID:886CMuMC

http://www.hi-ho.ne.jp/hiromoto/demio/demioname.html
このデミオのネームプレートって、売ってるんでしょうか？

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 23:24 ID:1p88ZZYY

レッカー記念age

400 ：走るコンビーフ缶：03/01/24 00:35 ID:v5guN/2M

近所のトヨタ系ディーラーに前がひしゃげたデミオが置いてあった。
ちょっと鬱age

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 01:50 ID:lhllH9iB

>>398
ディラーオプションかメーカーオプションであったよ。
オプションカタログは捨ててしまったので型番とかはわからないけど。
修理部品としてディラーに頼んでみれば？

402 ：青（略：03/01/24 12:49 ID:ipOKNkF8

昨日の夜、わだちからそれた勢いで180°スピンしちゃいました。
人車とも幸い無傷でしたが、かなり恐かった…。
皆さんも雪、氷にはご注意を。

403 ：M(略：03/01/24 14:05 ID:trakbgES

>青（略さん
無事でなにより。

漏れは、交換可能な部品は換えましたが、バンパーだけは換えるかどうか迷い中。
もしかしたら、また雪道で・・・とか（ｗ

404 ：青（略：03/01/24 16:11 ID:ipOKNkF8

>>403 M(略氏
慣れたと思った頃が一番危ないと言うことを改めて痛感いたしました。

バンパーですが、余裕があるのならこの際エアロを組むと言うのはどうですか？
ぶつけちゃいけないという心理が働いて、運転中の集中力がアップするかも…。

405 ：M(略：03/01/24 16:30 ID:trakbgES

>>404　青（略さん
いや、どうせまた無茶をやるので、エアロはちょっと・・・
つーか、それも考えたことありです。
で、
交換用のフロントバンパーは、すでに持ってる。
リア(中古ね中古！）が見つからない！のが、唯一の悩み（ｗ

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/25 07:08 ID:gvWbvTPk

エアロやらなんやらで飾る奴は
小型車のメリットを解ってないんじゃ？
質素に見える外観や、値段の安さも性能のうちだと思うぞ。

407 ：粥（略：03/01/25 10:33 ID:/CODtiUf

フロントバンパー＆リアババンパーはすでに新品状態
になったage。

なんか日に日に綺麗になっていくうちのデミオ(藁
なんか逆行してる（笑）

バンパーだったら修正という手もあるので考えても
いいかもですよー（うちのは修正です）

PS,かんけいないけど向ヶ丘遊園まで呼び出された・・遠かった（さいたま～）

408 ：名無しさん@GL-Xsp海苔：03/01/25 17:48 ID:JjY+wqza

おかげさまで二度目の車検無事に通しました。
アドバイスいただいた皆様、さんくすです。

>>401
ディーラーオプションです。値段は1,500か2,000円くらいだったと思います。
今ならまだ手に入るのでは？
私はmazdaのエンブレムをディーラーオプション装着してます。

409 ：走るコンビーフ缶：03/01/25 21:46 ID:lknQaj/I

最近やたらといろんな音がするようになりました。

>>407　粥(略様
フロントバンパー修正ってどのくらいかかるものなのでしょうか?よかったら教えてください。
（程度によって違うでしょうが･･･）
ちなみに漏れのは左右擦り傷＋右下部穴あいてます。
なおリヤコンビランプの割れはホームセンターで調達したプラスチック補修用透明シートで明日ごまかす予定。
これはいつまで持つやら?

410 ：E-DAJPF：03/01/26 00:12 ID:pBDmAtsj

今日の夜、甲州街道の下り（多分新宿からちょっと下ったあたり）で
3台玉突きの真ん中に挟まっちゃってる初期型を見かけた...。

2台結構デカい車（確かR32とルネッサタクシー）の間に挟まっても
きっちり形を保って、おそらく乗員をほぼ無傷で守ってるのは
結構さすがだと思ったけど、
年式から推測するにモノコック本体に損傷が及んだ以上
きっと保険屋からは全損査定を食らうだろうと思って鬱になったり。

411 ：粥（略：03/01/26 11:39 ID:aRwJ75EK

たまにはage

>>409 走るコンビーフ缶さま

うちのデミオは左右擦り傷＆左上部損傷で、パテ埋め＆全塗装
となりましたが3マソです。ちなみにこれは知り合いの板金やさん
なので業者価格ですので実際は4マソ行ってしまいます。（たぶん）
4マソいくと、修正するより取り替えちゃったほうが安いかもです。
とくにブラックバンパーだったりすると取り替えたほうが絶対安い
です、色付きだと1万以上は違うのですが、ブラックバンパーだと
修正利かないし、バンパーが安いので(笑）

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/26 15:51 ID:sFdzZ/5b

傷がついても、
実用上問題なければ修理しないでそのまま乗るのが
小型車をコキ使ってる！って感じでイイ！

413 ：走るコンビーフ缶：03/01/26 18:05 ID:LrLH4H6z

>>411 粥(略様
レスありがとうございます。参考になりました。
ま、しばらくニョーボが乗り回すので、ぼろぼろでどうしようもなくなったら全交換かな？

>>412様
確かにこの車は「下駄代わりにこき使っている」という感じで乗り回すのが一番イイ！
ただ、困ったことに青空駐車にもかかわらず塗装がぴかぴかで
傷だらけのバンパー＆ホイールキャップ、白化した樹脂パーツ、さびさびのワイパーブレード＆鉄ちんホイールとバランスが取れない・・・

追伸：リヤコンビランプの割れを補修したとき、パーツの取り付けが甘くがたがたになっているのを発見しました。
ランプは1本のねじと2本のピンで留まっているのですが、内側のピンの受側クッションがゆるゆるになっていたので
ピン側にあまった補修テープを巻きつかせたらバッチリ落ち着き、気になってたカタカタ音がぴたっと鳴らなくなりました。

カタカタ音が止まるだけで車全体がびしっとしまった感じになるんですね。ちょっとびっくり。
次はシートレールの「キュッキュッ」音を何とかしよう。暇なときにでも・・・

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/26 19:02 ID:5p1uP33v

中古で旧型デミオ1300/5MTを探していますが、なかなか出会えません。
お知り合いで手放したい方がおられましたら、紹介いただけませんか？

メール欄入れてます。
よろしくお願いします。

415 ：あらこんなスレが：03/01/26 19:11 ID:T5pvsq5R

買って一年。昨日点検逝ってきました。
で、ディーラーさんで新型をまじまじと見たんだけど…あれはあれで（・∀・）ｲｲ!んだけど…
ﾔﾊﾟﾘﾉﾘﾂﾌﾞｽｺﾄﾆｼﾖｳ

タイヤ変えると静かになるんですね。楽しみです。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/27 01:45 ID:q4wwAfVe

スタッドレスタイヤどこの使ってますか？
いくらで買いましたか？

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/27 17:37 ID:Bh6NBsg+

新型は、全長が大きくなってしまって
小型車である意味がなくなってしまったような・・・・・・

なぜ日本の車はＦＭＣすると、どんどん大きくなるのだろう？
小ささが必要な人もいるのに・・・　･　　・　　　・

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/27 19:55 ID:wkbsvz7e

>>417
欧州も、大きくなってますよ。＞ｺﾞﾙﾌとか・・・。

デミ夫の場合は、欧州ﾌｫｰﾄﾞの戦略との兼ね合いもあったからね。

419 ：走るコンビーフ缶：03/01/27 22:22 ID:+PPgkN7q

次期ファミリアが3ナンバーなので、
現行ファミリアクラスの客を取り込む必要に迫られた、のかな？

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/27 23:12 ID:m/Rt16jC

あ～自宅の駐車場入れる時に後ろ＆助手席横を塀にごっちんこしてもーた。
隣のツンベじゃなくてよかったけど・・・前オーナーより傷が大きいぜ

421 ：おかゆライス ◆I5KFDBsCiE ：03/01/28 00:37 ID:8EBjRjEJ

板金塗装から帰ってきたけれど、左リアのバンパーの内側（7mm）の
塗装とふちの部分が甘い・・って板金やにいったら、うちそこ塗装
してないよーって言われてしまった(藁）マツダは元地が白だし、
そこの部分はどうしても塗装があまくなるから仕方ないよって言われ
ちゃったけど、本当はどうなの？？ちなみにクリア塗装はちゃんとかかって
ました。コンパウンドかけても塗装落ちませんでしたから(藁）

422 ：粥（略：03/01/28 00:39 ID:8EBjRjEJ

しまった・・・略称にするの忘れた(涙）ブースターケーブルで
逝ってきます・・・（421の名前欄ね）

423 ：M(略：03/01/28 11:50 ID:YPlM93Af

>>422
逝ききれない場合には、漏れが牽引ロープで（略

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/28 13:48 ID:odoIhftC

質問です。
H８年１１月の1.5GLのATなんですが
これは３速ATでつか？４速ATでつか？

425 ：名無しさん＠1500ＧＬ乗り：03/01/28 15:20 ID:iDIqepAF

>>424
1500CCのＧＬは4ＡＴだよ、

俺は1500ＧＬにのって早くも5年
最近になって、この車でないと　と思うようになってきた
1300とは違い、ブッシュが違って硬い乗り心地
路面のキックバックが強いけど

そのぶんハンドリングが面白く、
思いどうりに反応する応答性がいい

この重量で1500だし、保険代金もセダンだから
スポーツカーの保険代金を考えるなら、安くていいよ

426 ：424：03/01/28 15:25 ID:odoIhftC

>>425
さっそくのレスありがとうございます。
先日このデミオを契約してきたのですが、
ルーフレール両端の樹脂部分の白色劣化が気になりますた。
既出だとは思いますが・・・。
契約のときは黒くしてくれるよう頼みませんでしたが
今から電話して申し出ても問題ないでしょうか？
あと、フロントグリルのメッシュ部分の白色劣化も気になりますた。
これも補修してもらえるんですかねえ？？
教えてクンですいません。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/28 16:17 ID:w19cJcQG

平成8年車ならルーフレールの表面劣化は仕方ないでしょ。
自分のも新車で買って二年くらいしか持たなかったし（屋根無し駐車場）

業者に「黒くしてくれ」と言っても、ケミカル材を塗ってごまかされるケースが多い。
塗ったとしてもしばらくすると元に戻っちゃうよ。
レール新品交換するにもルーフ裏の内装を剥がさないといけないし金や手間もかかる。
オークションとかで程度の良いやつ安く買って自分で直すのもひとつの手。
グリルとメッシュは分解できるから、自分で缶スプレー塗れば安上がり。

428 ：424：03/01/28 16:50 ID:odoIhftC

>>427
そうですね・・・。
細かいとこを気にするよりも、そのへんは割り切って
車自体を楽しみたいと思いまつ。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/28 16:54 ID:Hq4McFUZ

うちもレールやグリルの樹脂部分が白くなっちゃいましたよ。
やっぱあれは仕方のないことなんで気にしてないですけど
ルーフレールがあるおかげであんなに洗車しづらいとは
思ってもみなかったです。

430 ：名無しさん＠1500ＧＬ乗り：03/01/28 16:56 ID:iDIqepAF

>>426
見た時点でその値段がついているのなら
手直しは、代金が要るとおもう

只でやってくれればありがとうございますー
もしくは　ここ、塗っておいていただければ嬉しいんですけど～
という頼み方ぐらいが　吉です　

あと　ルーフレールってどうしても必要ではない代物なので
外すのもいいかと思います。
高速走行の風きり音を防ぐにはいい対策かも

431 ：名無しさん＠：03/01/28 17:03 ID:iDIqepAF

>>427
ほう？ルーフレールって外すだけでそんなに手間かかるんだ？
知らなかったな＾＾：

まあ俺は久し振りに今シーズンはski行くかもしれないので、
ルーフレールは、キャリア　取り付けのため外さないでおこう　(藁

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/28 20:40 ID:cWzF95zN

>>431
固定ナットが屋根裏だから内装めくらないとレール取れないのよ。
はずしたところでボルト穴開きっぱなしだから、
Lのグレードのモールを貼らないと雨漏りすると思う。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/28 20:59 ID:ZtZewpCj

>>425
でも、おれは普通のファミリーカーとして１５GLを購入したが
あまりの乗り心地の硬さに
チャイルドシートの赤ん坊は起きるは、ラゲッジのスイカは割れるで
まるで用途に合ってないように感じる。

最初は（５年前）新車だからアタリがでてなくて硬いのかと思っていたが
３万キロを越えても、いまだに硬すぎるくらい硬い！

独身の頃なら、すばらしいハンドリングと感じただろうが
実用車として使うのなら、ちょっと・・・・

434 ：名無しさん＠1500ＧＬ乗り：03/01/28 22:31 ID:iDIqepAF

>>433
この車乗る前に　コロナ乗ってたんで
そのあまりの静粛性のギャップに　面食らった俺だった(藁
1300で試乗して、１５００も同じと聞いて、信じて買ったら騙された(藁

確かに余りにも乗り心地が硬いのは、
やわらかい車種に乗ってた人には面食らうだろう
ブッシュを変えるなんて大掛かりだろうし
１５００から、１３００に買い換えるしかないよ
（それでも　ショックやスプリング、タイヤを変えることで解消できるかも）

いまだったら　1300でも旧の後期では４ＡＴバージョンあるし
ただこの車　後ろは独立懸架で無いから
独立懸架の車より、ショックを吸収しきれないのは確かだ
スズキの　スイフト　だとどうなんだろう？
あれなら安いし　コンセプトも似てると思うんだけど？
　

435 ：走るコンビーフ缶：03/01/28 22:44 ID:A6bigdNI

サスはGL-Xだけハードサス＋前後スタビ付で、他グレードは共通（ノーマルサス＋前スタビ付）のはず。

漏れの1.3Lも購入直後はすさまじい突き上げに閉口・・・しいてたとえるなら、出来の悪い改造車(w
6年過ぎてだいぶ角がとれてきたものの、町乗りでは絶対的には固いです。
ただ、うねるような山道を走ると結構ブワンブワンゆれるので、硬いのは安物ダンパーのせいではないかと思う今日この頃・・・
なお、漏れのガキは生まれたときからこれなので、何も文句言わずに乗ってます。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/28 23:30 ID:LQQNnp0B

ちなみに俺は最初期型の1.5L GL-Xというスゴイのに乗っているので、
突き上げはもうそりゃあんた、半端じゃありませんよ、ええ（ｗ

しかしそれでもガタピシ言わないボディ剛性には文句ないですけどね。

437 ：コーナーポール：03/01/29 07:12 ID:2tEbwYd0

>>434独立懸架かどうかより、スプリング、ショックの設定がポイントだとおもふ
>>435　1､5GLXだけ、スタビ付きでバネ、ショックは1､5GLと共通
1､3と1､5は、設定がすべて違う

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/30 00:53 ID:TO5Z4Igz

ＧＬーＸのサス！
硬いのは恐らく開発チームがＲＸ－７のサス開発チームだからじゃないですか？
だからもしかしたらデミオでもＲＸ－７のようなカミソリカーブが
できるかもしれませんよ・・・って剛性とかもあるから無理ですね
でもデミオはワゴンだし人や荷物を載せた時を考慮すると
やや固めの方がいいのかなって個人的に思います。

439 ：E-DAJPF：03/01/30 02:03 ID:oHzMST5h

そういえばうちにあるカペラワゴン
（レギュラー仕様2リッターのごく普通のグレード）も
荷物積んだ時と振り回した時に極上な足だったりするわけで(w
ただ、あれはちょっとスプリングが勝ち気味なんでダンパー強い方がいいけど。
ホンダとは別の方向性でFF車の楽しいハンドリングを引き出すことに
マツダのサス屋さんは長けてるかも。

>>438
フェスティバの例からいうとそれは可能(w＜RX-7のようなカミソリカーブ

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/30 10:46 ID:gLMlO8wG

デミオスレからこちらにたどり着きました。
初期型ＧＬ－Ｘ乗りです。他の車にほとんど乗ったことがなかったので
サスペンションの硬さもこんなものかと思っていました。別にデミオ好き
だった訳ではないのですが、貧乏なので事故車、46万＋車検代に引かれて
購入しました。（お陰でフェンダーは新品。事故の影響は全くないです）
今はスンスンスーン！のＣＭのお陰でマツダファンです。（地元に工場も
あるし）

この車は山道が特に面白いですね。バイク乗りなので　デミオで峠を
走ることはあまりないですけど。

441 ：　　　：03/01/30 20:42 ID:aPMcXJKn

↑他の車にほとんど乗ったことがないんじゃ
世の中には、この車より山道で面白い車がィパーィあることを知らないだろうな。

このクラスでは、たのしい操縦性だとは思うけど・・・・・・

442 ：ｶﾞﾀﾝｺﾞﾄﾝ　ｶﾞﾀﾝｺﾞﾄﾝ：03/01/30 21:44 ID:lPZemSu+

橋や道路の連結部を走ったときの音と揺れに
「お前は電車か！」
とﾂｯｺﾐを入れてるのは俺だけですか？

443 ：E-DAJPF：03/01/31 00:45 ID:lOTys/bG

>>442
フェスティバともなると車体全体でバタつきますが何か。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/01 02:15 ID:96nZF0ip

age

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/01 02:40 ID:WHWjLhbO

仙台デミオがメインの頃の過去ログはいつになつたらみれるようになるのでせうか

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/02 02:01 ID:D11NskUX

初めて乗せる人に
「けっこうキビキビ走るねー。」
って言われたら、やっぱ嬉しいね。
うちのデミ1.3㍑だから尚の事。
ライトチューンしてるのはこの際ナイショだ（藁）

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/02 02:26 ID:KjFN5Sss

去年、免許とってすぐにH13型のLX-Gを試乗した時、
教習所の教習車がランサーセディア（新車）と較べて
勢いありすぎるアクセルとよく効くブレーキとよく曲がってくれるハンドリングに
おろおろしながら運転しました。
ディーラーの人があたふたしてました。
もちろん、そのまま購入しました。
教習車しか乗ったことないのでわかりませんが、
デミオに慣れるとほかの車ではキビキビ感が薄れてしまうのでしょうか。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/02 08:28 ID:Bj2LcFvA

ライトチューンって具体的に何よ？？

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/02 09:26 ID:z2UNO12W

>>447
キビキビ感は車重によるところ大と思われ。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/02 11:31 ID:akvcf+d+

>>448
漏れも興味あるど。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/02 16:08 ID:ZC34ALCq

>>449
出だしの猛ダッシュもあるかと・・・。

452 ：デルタクイーン：03/02/02 16:20 ID:vs3VTcyT

↑　出だしの猛ダッシュが強烈過ぎて
乗り難いったありゃしない。
逆に高速域では腑抜けだし。

これ、なんとかならないんだろうか？
リンケージの取り回しレバー比を変えれば簡単に済む話なんだけどねー

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/02 22:11 ID:ymxT8iJh

GLX乗ってマスタ。
最近は、乗る頻度と維持費が割にあわんので
軽に乗り換えることになりマスタ。

あと２週間ですが、大事にのります。
いいヤツだったよ。９年型ＧＬＸ。
ＭＴだったんで、走りも良かった。うん。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/03 18:28 ID:fHrq5Yfo

>>453
ネタｏｒ釣りでつか？
デミオで維持費が割に合わんのでは車無くてもＯＫなんじゃ？

高速域は腑抜けだなあ。特に高速道路の坂はだめだめだよ。
まあ・・ビッツとか比べるとそれでもいいかと思うけど。
ＡＴ３速固定ならなんとかなる位ですな。

455 ：走るコンビーフ缶：03/02/03 22:21 ID:dlnDdMkk

３速ATは100km/h付近でパワーバンドに入りっぱなしなのでびんびんです。
ま、それ以上飛ばす人にはＮＧだろうけど。

456 ：：03/02/04 01:02 ID:NGga93yW

確かに3速ＡＴだとパワーバンドに入ってるけど８０キロ以上で
エンブレも効いてくるからちょっとヤダ。
時速１２０キロまでは余裕ででるけど音はうるさいなぁ

ところで旧デミオで雪道走ったことありますか？
今度白馬にスキーしにいこうと思ってますが
スタッドレス履いて行ったらまともに行けますか？

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/04 01:39 ID:6RyIm+60

みんなさん運転席シートはageてる？
俺166だから別にあげてないけど、ほかの人どーなのかなー
155前後の女性なら多少上げて視界見やすくしてもいいと思うけど。

458 ：青（略：03/02/04 08:52 ID:xhtQuwST

>>456氏
プチ雪国育ちとしてはチェーン着用をお勧めします。
スタッドレスでも>>402のようになる事がありますので…。

>>457氏
私はシートの座る奥の方を低め、手前側を若干高めにしてます。
こうすると多少荒い運転でもしっかりサポートしてくれます。

459 ：M(略：03/02/04 09:46 ID:nk5/d7q7

>>456
どこが出発地点？
ということで、わかる範囲を。
暮れと正月に白馬通りましたが、豊科インターから白馬までは昼間ならチェーンは不要でした。
チェーンをつけたとしても、青木湖あたりから白馬までが、
かなり凍るみたいなので、夜間走行は止めておいたほうが吉だと思います。
あくまで幹線道路の話なので、そこから一本入った道の状況まではちょとわかりません。

460 ：４５６：03/02/04 15:39 ID:sdJdExO7

埼玉から出発です。
関越道通って更埴で降りてそこからは篠ノ井とか通って
オリンピック道路という風に行こうと思ってます。
デミオで雪道の経験がないだけにどんなもんか不安でもあります。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/04 21:38 ID:bWzx9+Dk

ＦＦの割には、雪に弱いよな。
このごろ、つくずく感じる（アハ～ン！

462 ：走るコンビーフ缶：03/02/04 22:50 ID:bMg6QUYB

昨年末、チェーン規制の中央道河口湖線を走りました。
積雪5cmくらいのところを60km/hくらいで流しましたが何ともなかった。
抜かれたのはパジェロと灰ラックスの2台だけ。抜いたのは数知れず。
進路はそれなりに乱されますが車の動きが「尻センサー」にびんびんくるので
修正が非常に楽。ええくるまやのー。

冬の山道は、沼田周辺とか八海山周辺とか行ったけど、何ともなかった。
おとなしく走れば問題なし。いざというときのチェーンがあれば完璧。ってとこか？
白馬じゃないので参考にならないかもしれませんが。

463 ：M(略：03/02/04 23:24 ID:Rzp3Z7na

４輪スタッドレス＆ﾁｪｰﾝで回転激突かましたヘタレな漏れ・・ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ　

464 ：粥（略：03/02/05 00:47 ID:NbxV2zBp

>>463　M(略さん

うちのデミオの金属製チェーンで逝っとく？？

465 ：aki：03/02/05 05:34 ID:2x09UZ44

中古デミオGL1500・MT　購入予定のものです。
町乗り燃費どれくらいなんでしょうか？
高速道時速１００Km走行時エンジン回転数何回転なんでしょうか？
噂どうりエンジンノイズかなりうるさいんでしょうか？

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/05 07:23 ID:SFk4b3Ep

そんなにうるさくはないと思うけど、燃費は良くない。
１５ＧＬ４ＡＴだけど、１０ｋちょっとしか走らないよ。

467 ：青(略：03/02/05 09:15 ID:4bGAkSph

>>465氏
1500MTだと街乗りでも最低10以上いくと思います。
私は走り方荒い方なので8とかの時もあるんですが…。
それと100kmでの回転数は5速2500回転超～3000回転以内位だと思います。
この位だと1500と言うこともあるので、マイチェン後のならうるさくは感じないれべるだと思います。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/05 11:43 ID:2yno5yyz

>>465
レンタカーを探すか、中古車屋で試乗しなされ。
ってか、実際に買う車は、試乗した方が良いぞ。

469 ：aki：03/02/05 11:49 ID:+HbtsxUx

　ウーン　町乗り10キロちょっとですか
想像していたより悪いのでちょっとがっかり
990kｇの車重だけに期待していたんです。
でもエコ走行に徹すればもう少しは伸びますよね？

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/05 12:45 ID:/nBqu3nE

1500なら高速走行含んでまれに10超えるかどうかでしょう。
正直言って、燃費を重視するならデミオの選択は微妙。
新型は少しは燃費伸びたらしいよ。

471 ：青(略：03/02/05 12:50 ID:4bGAkSph

>>470氏
10超えるか超えないかと言うことはないですよ。
私の通常時の燃費（街乗り4：郊外6位）だと12強位ですし、
実は1500MTのカタログ燃費は17.4だったり…。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/05 16:22 ID:kLFLLytf

>>471さん
使用条件が皆それぞれ違いますので、皆様の意見はﾏﾀｰﾘでよろしいと思われ。

473 ：青(略：03/02/05 17:02 ID:4bGAkSph

>>472氏
そうですね。
ちと過剰反応だったかもしれません。申し訳ないです。
とりあえずﾏﾀｰﾘ流してる分には10以上は硬いと言うことでﾌｧｲﾅﾙｱﾝｻｰします。

474 ：155cm女子：03/02/05 21:22 ID:1kudj2xy

>>457
3～4cmくらいageてます。鼻先が見えるか見えないかくらい。で、ハンドルは一番下。
「新型は、座席の高さ調整がﾚﾊﾞｰになってて、とっても楽なんです！」
と、ﾃﾞｨｰﾗｰさんは逝ってますた。ま、複数で乗るなら便利だろうけど…

475 ：155cm女子：03/02/05 21:30 ID:5iSEZ9kb

燃費ですが、H9年1.5AT・ﾉｰﾏﾙ状態・純正ﾀｲﾔ・片道20km通勤・ﾏﾀｰﾘ運転で、10～12くらいです。参考まで。

476 ：走るコンビーフ缶：03/02/05 23:06 ID:cbYYcYWc

ニョーボが練習と称して歩いていけるスーパーへの往復に乗り始めてから10km/lを切るようになりました。
1300、3ATです。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/06 04:27 ID:TZiTQ0cM

なんでエアフィルターが、あんなに高いんでせうか（ドラスタ調べ）？

478 ：M(略：03/02/06 11:33 ID:9MFXd92R

>>464
あ、お返しされた・・・

つか、ﾚｽ遅すぎだな（ｗ

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/06 11:39 ID:CE/9DIqB

ウチの妻、身長150ｃｍ以下。視界確保のためシートを一番上にすると、
かかとが床につかずアクセル踏む右足が疲れると言ってます。
でも見えないよりマシだそうな。
ちなみに私は170ｃｍですが、なぜかそのポジションでも違和感無いです。
ちょっとひざが苦しいですが。

燃費は、H11年、1.3、3速AT、近所ちょい乗りモードで10～13㌔/㍑。
高速全開でも10以上、100㌔以下でﾏﾀｰﾘ走ると15まで伸びます。
帰省で無給油600㌔を達成しました。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/07 02:10 ID:8oyZdsWG

>>474
鼻先が見えるか見えないかくらいのポジションがいいのか！知らんかった！

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/07 11:14 ID:bjMVRn5c

>>480
人それぞれ、お好みでどうぞ。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/07 16:07 ID:D4UuAJQy

DW型の質問です。
リアショックのアッパー部分（内装はずすと見える部分）のことなのですが、
ある程度走行距離を走ると少しづつ左右や前後にずれてきませんか？
ショックのピストンロッドにブッシュを挿してナット止めという簡素な構造上
それは仕方ないことなんでしょか？
気分的によろしくないので、定期的にアッパーとロアの増し締めしてますが、
こんなもんなのかなぁ（；´Д｀）

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/07 19:29 ID:02qqSU2n

↑　そこの位置が多少変わったても、アライメントは狂わないから
心配すな。

484 ：E-DAJPF：03/02/07 23:17 ID:fYEYT8Kj

うんトーションビームの場合は
基本的にサスアーム（部品図を見ると思わず( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝというか
一瞬作動原理が理解できない形状）がアライメントを決定するから
アッパーマウントのところはほとんど関係ない。
というか、多分ヨコ方向の力をあそこで支えてはいないはず。

そういうことなので、実はデミオにリアタワーバー付けるのも
ストラットサスの車ほどには劇的な効果は無さそうな感じ。
もちろん無いよりは絶対剛性上がるとは思うけど。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/08 08:18 ID:Xra5JCVv

タワーバーは、サスペンション機構ではなく
ボデーの剛性を強化する物じゃ？

ぶつけると、左右いっぺんにアボーンするから気をつけるべし

486 ：54：03/02/08 13:14 ID:Kph+Qm/6

１３００カジュアル購入。一月ちょっとで、１５００kmくらい走りました。
感想は、走り＝優、乗り心地＝優、燃費＝可というくらいでしょうか。
親父のクレスタよりも乗り心地なんかはいいですよ。１３０万の車
としては上出来です。ちなみに燃費は
街乗りで９．５－１１（道路状況による）、長距離で１３－１５くらいです。
マツダからアンケートがきて、車も「ディーラーも非常によい」と回答しておきました。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/08 14:53 ID:2yisI7+4

↑新型乗りの誤爆？
旧型は、走り＝優、乗り心地＝可、燃費＝可だ！
特に乗り心地は、実用ファミリーカーとしては最悪の部類だと思う。
でも、ひとりで乗ってリ時の楽しさは格別。

488 ：54：03/02/08 19:27 ID:Kph+Qm/6

誤爆ではないですよ。このスレでいろんな方の話を伺って、最終的に、現行の
デミオに決めたのです。旧型はそんなに乗り心地は悪いですか？よく後部座席に
人を乗せるんだけど、皆さん決まって、広さにはびっくりされます。うちの母親も
「高級車のようだ」といってましたよ。

489 ：ニューあほーど様：03/02/08 19:29 ID:go7kRUii

♪アホンザに乗っかって～ブロロロロー！
♪アホードをぶっちぎれ～ブロロロロー！
♪マツダの社運を賭けた、基地外色（黄色）のスポーツカー風味～！
♪追越し車線でフェラーリが抜き去る横で、アホードめがけて血まなこで～！
♪追いかけてくる!追い抜いてやる!
♪アホンザに乗っかって～ブロロロロー！
♪アホードをぶっちぎれ～ブロロロロー！
♪家に帰ったら２ちゃんでアホンダ叩きぃ～！
♪ヘイヘイホー、ヘイヘイホー、ヘイヘイホー・・・・

490 ：E-DAJPF：03/02/08 19:55 ID:Wjkzus/t

>>488
原型の初代フェスティバですら
あの小ささでリアシートは決して狭くはない
（もちろんデミオと比べればアレだけど）。
デミオや先代カペラあたりで「アップライトパッケージ」って
明確に表現として示された、高めの着座位置で
イスに座るような乗車姿勢にすると、最低限の室内長で
無理なく座れる室内が出来るという好例。

実際んとこ、500円タクシーの第1号車は初代デミオだったでしょ。
金取って人を乗せるに最低限充分な広さをあの大きさで確保してたと
そのことをプロが認めた勲章だろうと個人的には思ってたり。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/08 20:35 ID:aRflVxAK

初代ＣＩＴＹは、どう？　けっこう広かった記憶があるけど。
でも３ドアだったよな。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/08 21:23 ID:RDeEKUz1

>>482
そう言えば、ＭＣ後はダブルナットで留まってるな。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/08 21:48 ID:Nd4b2ag+

>>491
5人がちゃんと乗れる。が隙間なし。
でも2代目はぺったんこジムカーナ仕様。
今はアジアカー
なにかんがえてんだか。

すれ違いなのでsage

494 ：E-DAJPF：03/02/08 21:58 ID:EM22suT8

個人的には好きだけどな＜初代シティ
あとGA2も。
ターボIIの状態のいい中古車なんて残ってたらもしかしてあっち買ってたかも(w
なんにせよこのぐらいの大きさで元気のいい走りするのが気持ちいいのだ。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/08 22:35 ID:cA9TbX1r

MC前と後ではエアクリボックスの形状？が変わっていると聞いたことあるがホントかい？
多少効率が良くなるなら交換してみたい気もするが。

496 ：走るコンビーフ缶。：03/02/09 07:39 ID:xSjTMALi

>>490
＞＞実際んとこ、500円タクシーの第1号車は初代デミオだったでしょ。(以下略
禿同。
でも悲しいかな、みんなファンカーゴに変わった・・・
タクシーとして使うには耐久性に問題あるのかな。
一般ユーザが使うには問題ないと思うけど。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/09 10:48 ID:A+oTTKMp

>>495
社外品にしれ。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/09 16:40 ID:tye5pH8c

>>496狭いからだろ

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/10 22:39 ID:NuXOtEwE

>>498
それを言うと普通のタクシーも乗れなくなる。

500 ：E-DAJPF：03/02/11 00:24 ID:QolwLL+5

>>496
個人的意見。
タクシーとして使う上で、実はデミオほど小さくなくても
そんなに困りはしなかった（しかも大きい上にミニバンとなれば広いし）のと、
やっぱ台数まとめて仕入れるとトヨタのほうが好条件なのかも。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/11 10:34 ID:L/sGTyJ7

ダンロップルマン702履いてる人いますか？
今度取り替えようと思ってるんだけどインプレきぼんぬ

>>496 >>500
耐久性に関しては問題は無いと思うんだけど、
それよりも足が硬いのが気になるな。
お客を乗せるにしてはちょっと乗り心地が…

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/11 16:37 ID:O4+sWhg9

前に７０１は履いてたことある
純正のSP７０から変えたらすんげぇ静かになったし
燃費も前は１１弱だったのが701にしてから12以上は
走るようになった。13インチから１４インチにしたってのもあるだろうけどね
だから702はけっこういいんじゃない？

503 ：名無しさん@GL-Xsp海苔：03/02/11 18:27 ID:zR/kWqBq

>502
同感。
LM702はおすすめでつ。

そういえばFMシリーズがなくなりましたな。

504 ：501：03/02/11 18:56 ID:L/sGTyJ7

>>502-503
ありがとうございます。
安心して履きかえられます。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/11 21:46 ID:7Tt+yBIb

>>502　13から14にしてタイヤの外径でも変わったのか？
そうでなけりゃ、それほど燃費に差が出るとは思えないのだが

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/12 00:38 ID:s4Pho1CB

旧デミのヘッドランプの交換って簡単ですか？
あまり車いじってないもので試しにエンジンルーム開けて
適当なネジごちゃごちゃ外してみてもケース外れません（ ´Д⊂ヽ
ディーラー逝ったほうがいいのかな。

507 ：E-DAJPF：03/02/12 01:44 ID:+Eot4BbC

>>506
自動車のヘッドランプって裏から電球だけ外す訳ですが・・・。

ちなみに事故とかで壊してライトそのものを替える場合、
レンズと反射鏡は接着してあって別々に外すことは出来ないのが普通。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/12 01:56 ID:JK6bTlF5

　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿　
　　　　　　,. -――――-ｭ―‐ｭ―--､/　
　　　　　 /　 ∧＿∧　　 ||　　||　 |^l
""""　_[/＿（　・∀・）＿|lユ__||___j_」 l　フェスティバ派も来ていいでつか？
　 ,._' ﾞ,＿＿__,￣　__￣ ' "i　 +　 +　 =}　
　にjｭヽ+++ / ｨこjノ　l^ヽ: 　 : 　 :l^ヽ,{
　{＝= rlコｭ　==＝　ﾉ {ｌ|j＿_j____ﾉ {l| ]　
　 `ｰ､--,-------ー､　ﾉ---―-､　ﾉ"　　.:.ヾ::.　
　　　 """"""""""""""""""""""""　　　

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/12 14:00 ID:iwdXrm10

>>506
ヘッドライトのバルブを交換するのか？
だったらコネクタ抜いてゴムキャップめくれば取れる。

510 ：M(略：03/02/12 14:37 ID:F+lspHC8

>>506
前期型か後期型か書いてないのですが、参考までに後期型の場合。
もちろん、ヘッドライトのユニットを外すための話です（ｗ

で、最初にウィンカーレンズも外さないと、
ヘッドライトユニットが止めてあるステーが見えません。
実は、この部分が一番しっかり止めてあったりします。
やりかたですが、まず
ヘッドライトとウィンカーレンズをとめているねじ(ボンネットを開けて左右フェンダーのすぐソバ)が、
上部から見えるはずですので外してください。
そこのファスナーも抜き、ウィンカーレンズとヘッドランプの結合部分を抜きます。ここ重要ね！
でもって、ウィンカーレンズは、ヘッドライト側面のﾚｰﾙ(2本)にはまっているので
正面に向かって引き抜きます。このとき、先ほどの結合部分に要注意ですよ。
思い切り引きすぎるとフェンダー部分に引っかかってステーが折れます。
これで隠れていたステーが出てきますので、そこのビスを外せばＯＫのはずです。

あと、もしわかりにくければ、
ﾃﾞｨｰﾗｰへ行って取りつけ方がわかる図面をコピーしてもらう。
という方法もあると思います。
ﾃﾞｨｰﾗｰによるのかもしれないけど・・・

511 ：走るコンビーフ缶：03/02/12 23:04 ID:Bgzie/f7

>>508
どうぞどうぞ。漏れもミニワゴン海苔でつ。

512 ：E-DAJPF：03/02/12 23:48 ID:n4cZ4UEG

フェスティバミニワゴンってデミオでいうアレッタ相当の
1500・羽根付きスポーツグレードってあった？
個人的には選べるものならフォードバッジ付き萌え～なので(w

513 ：青(略：03/02/13 08:35 ID:/0VGDHZl

>>512 E-DAJPF氏
雑誌で見た記憶があるのであったはずです。
白黒でちっちゃくだったので細かくは分かりませんでしたが、
アレッタとほぼ同じだと思います。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/13 10:51 ID:dLudRP/I

>>515
中古でタマを探すとなると、
そうとう困難を極めそうだが（ｗ

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/13 10:55 ID:0hmjTKOj

え？漏れ？
すでにタマは中古ですがなにか？

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/13 11:31 ID:y1s8ZYMA

>>507 >>509 >>510
そうだったんですかΣ（゜Д゜
ありがとうございました。やってみまつ。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/13 17:19 ID:hAfH8nzG

H10年式くらいの旧デミオ(1500GL)物色中の者です。
このあたりからCDプレーヤーが標準になってったと
思うのですが、この純正ＣＤプレーヤー、チェンジャー
コントロールや外部入力は付いてるんでしょうか？

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/13 18:53 ID:x1d6q1iD

>>512
フォードフェスティバミニワゴン（デミオアレッタ風）
http://www.isize.com/carsensor/s/smodel/FO_34_1.html

画像を見る限り、フルエアロ、ナルディステア、ホワイトメーター、シート、
アルミ、センターアンテナなど、アレッタに近い感じですね。
あとは、リアスタビ、パフォーマンスロッドなどが追加されていれば正にアレッタ。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/13 18:54 ID:dLudRP/I

最初期型GL-Xに、ダンロップルマンLM702を履かせてきました。
元が元だったうえ、5年以上使っていたので、雲泥の差です。
このクルマが初のマイカーということもあり、初めてタイヤ交換
を経験したのですが、ここまで違うとは思いませんでした。
最初の5mで違いが分かりました。

ただ、元が元だっただけに（ｗ、直進安定性に関しては、
やや劣る感じではあります。

>>517
チェンジャーコントロール付き、外部入力なしかな？

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/14 03:19 ID:z3zs1JIV

>>517
GL-XでないとCD標準じゃなかったはず。
お買い得モデルのGLスペシャルなら標準だったかと。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/14 18:16 ID:RqTqQB0z

純正のＣＤプレーヤーたしかチェンジャーコントロールあった気がする
外部入力もあった気がする
オプションでＣＤｏｒＭＤチェンジャーとつなげたような記憶がある
あいまいでｽﾏｿ
なんでそれを気にしてるんですか？

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/14 19:50 ID:mOWpfzNH

音質は悪そうだがFMモジュレーター付きのチェンジャーでもいいかも
CDX-555RF
KDC-C510FM

523 ：E-DAJPF：03/02/14 19:58 ID:nMd8UONl

>>513&518
すみませんﾊｧﾊｧしていいでしょうか(w＜ミニワゴン版アレッタ

これは中古車買おうとしたら相当レアだろうな～。
もしかしてデミオアレッタ買ってグリルとエンブレム、
それからステアリングのセンターパッドだけ部品で取った方が早い？(w

524 ：aki：03/02/14 20:05 ID:fI46VLpg

デミオ中古車買いました。

GL　DW5W　１５００　MT　
H１０年式　２６０００KM　険１５．１０
車体本体価格　　　　　　450,000
車検整備・納車点検費用　32,000
手続き代行費用等　　　　62,750
ADDZEST/CDプレーヤ　　　23,000
預かり法定費用　　　　　　7,500

その他もろもろ支払い合計620,000円
私っておバカさん？
それともおりこうさん？

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/14 21:40 ID:G3e0KA+d

>車検整備・納車点検費用　32,000
>手続き代行費用等　　　　62,750

これって、普通こんなにかかるものなの？

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/14 21:54 ID:RqPDCMYR

10年式GL-X乗りです
MTですが、ギアチェンジの際にきしみ音が酷くなってきました
リンケージが傷んできたのか・・・
他のMT乗りの方はどうなんでしょうか？
走行は３万キロ程度です。

527 ：走るコンビーフ缶：03/02/14 22:46 ID:wuj32U1X

ついにニョーボにやられました。
右前輪を路肩の石垣に当ててタイヤぼろぼろ、ホイール（鉄ちん）ぐにゃぐにゃ。
ついでにバンパーに派手な立体ストライプ。鉄板部分が無傷なのが信じられない・・・・
去年買ったばかりのスタッドレスなのに・・・

スタッドレスタイヤ2本新調＋アルミホイール4本新調しました。
（鉄ホイール2本の場合と8千円しか違わなかったので）
でも廃タイヤ処分代込み36千円は痛かったなぁ。

ところでアルミに換えたら、路面の突き上げの「どんどん」が「とんとん」になった。
なんとも軽やかで、こんなに変わるものかとちょっとびっくりシマシタ。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/14 23:29 ID:e7C8REYa

>>524
走行少ないし、本体はそんなもの？MT貴重だし。
車庫証明・名変・納車を自分でやれば、手続き代行費用等が削れる。
あとは自分で点検するから現状納車でええ、整備イランといえば整備・点検費用は
ケチれるかも？

>私っておバカさん？
>それともおりこうさん？
うーん、いい人っぽいから、いいじゃないか。

ともに旧デミオをかわいがっていこう。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/15 01:23 ID:FqDJ6V6W

>>526
35,000キロ超えたあたりからクラッチとミッションの異音、ギア鳴り発生のため
クラッチ一式とミッションオイル交換のオーバーホールをしました。
クラッチのベアリングがいかれてギアの入りが悪くなったことが原因。
その後、クラッチペダルも軽くなり、ギアの入りも良好です。
費用55,500円くらいでした。

530 ：名無しさん@GL-Xsp海苔：03/02/15 10:34 ID:xGxDmXCl

>519
>524
いいですねー。
この週末、楽しくｽﾝｽﾝしてくださいね。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/15 22:30 ID:q0PzVUpH

>>529
三万五千でクラッチオーバーホール？
よっぽど当りが悪かったのかな。

普通にのってりゃ、十万キロは余裕でイキそうなんだけど。

532 ：E-DAJPF：03/02/15 23:04 ID:o/AhT2xT

>>527
まあその場合「モノコック逝かなくてよかった」及び「奥さん無事で良かった」
と思っておくのが精神衛生上は(w

そういえばフェスティバの場合も鉄チン＋GYの安タイヤ
→純正アルミ＋ネオバ（両方とも中古）に替えたら
武闘派タイヤにも関わらず凄い上品な乗り心地になって驚いた記憶が。

...とそろそろフェスティバ系コミュニティの人からは個人が特定されそうな予感(w

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/16 01:58 ID:kL/4Pyy+

>>531
中古で買ったデミオなんだけど、
前オーナーのおっちゃんが、マニュアル車の乗り方わかってなかったらしく、
そのためクラッチを酷使していた模様。
それを承知で譲り受けたんだけど、さすがに辛くなってきたんでOHしたんです。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/16 08:05 ID:y24/8cea

↑俺の知り合いにも
高速道路を延々と3速巡航するヤシがいる。
なんのための4､5速かまったくわかっていない

535 ：走るコンビーフ缶：03/02/16 09:11 ID:GnJU+3hC

>>532　E-DAJPFさま
お心遣いありがとうございます。
念のためディーラーに持っていって見てもらいましたがどこも異常はないとのこと。
リフトアップして下から見たのははじめてですが、前サス構成はストラットと細いなロアアーム1本、スタビライザーがあるだけ。
シンプルかつあまり丈夫そうには見えませんが、それなりに出来ているのですね。
ところで前後方向の位置決めはスタビでやってるのかな？それとも見逃したか？
ご存知の方カキコよろしくお願いします。

追伸：アルミに変えた翌日、早速路肩でこすられた・・・・24時間持たず。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/16 11:57 ID:6XYWq1FA

>>535
>ところで前後方向の位置決めはスタビでやってるのかな？それとも見逃したか？

っていうのはどういう意味？

537 ：E-DAJPF：03/02/16 13:44 ID:YeX4z112

>>535
フロントの前後方向は、フェスティバ時代からずっと
Iアームっていうかテンションロッドっていうか、
前後方向（正確には多少斜め）に細いアームが伸びててそれでやってたと。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/17 10:27 ID:FDxf3v7e

一般的にテンションロッドが縦方向を決めるパーツ。
社外品の調整式テンションロッドは調整することでキャスター角が決められる。
でもデミオにテンションロッドって付いてたっけ？
スタビ、ロアアーム、ラテラルロッドの3点構成だった気もしたり。
記憶ちがいだったらｽﾏｿ。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/17 21:21 ID:MvTJ4QJf

↑サスペンションの構造もっと良く勉強してからネ。

540 ：まちゃあき：03/02/18 16:43 ID:/RgzyDAR

リアハッチのドアについているＭＡＺＤＡエンブレムを外すと、ボディ側に位置決め穴等があいているのですか？

541 ：青(略：03/02/18 16:53 ID:jhz4EVhQ

>>540 まちゃあき氏
私はやったこと無いですが、聞いた話だと穴あいてるそうです。
エンブレム取るなら要パテ埋めになります。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/18 17:05 ID:C226a7qL

>>541
穴塞ぎパッチ(？)を貼れば。シルバーメッキの。。

543 ：青(略：03/02/18 17:34 ID:jhz4EVhQ

>>542氏
多分それでも大丈夫だと思いますが、色によっては目立っちゃうかも知れませんね。
アクセントになってかっこいいと思うか、気にするかは人それぞれと言うことで。

544 ：まちゃあき：03/02/18 17:34 ID:8MXQYNr0

ありがとうございます。
自己紹介が遅れてすいません
僕は旧型デミオ（平成１３年式：アレッタ）
に乗っています。
最新のコンパクトカーに比べると何かと物足りない部分もありますが
それが逆にいい所でもあるように思います。
これからも大事に乗って行こうと思います。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/18 17:55 ID:9v0fT/pv

>>526
12年式のMTです。
4万Kmですでに2速に入れるときに”ゴリッ”とした感触があります。
低速ではカタカタ聞こえてくるし。

話は変わって
最近ディーラーでアーシングをしたんですが、平均燃費が13Km/Lから17Km/Lに向上しました。
スタッドレスでこの燃費はビックリ。

546 ：青(略：03/02/18 18:05 ID:jhz4EVhQ

>>544 まちゃあき氏
なんと、私と同年同グレードとは！
なんか嬉しいです。
ちなみに私のはイノセントブルーマイカのMTです。
新型や他のコンパクトカーもいいと思いますが、
私は旧型のいい意味での道具感と意外にスポーティーな走りが大好きです。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/18 18:21 ID:AfJwm7Qz

先日レンタカーで走行18000キロのカローラに乗りました。
乗り心地のよさに唖然としました。
ハンドリングは楽しくなかったけど。

家帰ってきてMyデミオ乗ったら、
軽トラ運転してる気分でした。

スポルティフ買おうかな・・・

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/18 21:53 ID:bcGbaD/N

安っぽさが、初代デミヲの良い所じゃけ・・・。

Newデミヲでも唖然とするかもね。＞547

549 ：まちゃあき：03/02/18 22:35 ID:pkVIi6vk

>>546
お～！びっくり！
僕のはパールホワイトでＡＴです。
ＭＴにしとけばスポーティーな走りが楽しめたのに・・・。

550 ：　526：03/02/19 00:31 ID:vgIMTv9M

>>529
>>545
レスありがと～！
ミッションの軋みはリンケージの摩耗が原因でした、
無駄なシフトし過ぎてたのかも。

ところで新型は5000回転位から「ミュイーン」って響いてくる音
無くなったんでしょうか？
旧型も吹け上がりはイイけどあの音が興ざめ。
・・・・まさかこの音も俺のだけか？

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/19 00:48 ID:cSrEz67A

>>545
ミッションオイルの交換時期では？
マツダ純正だと３万kmくらいからギヤの入りが渋くなってくるので
俺はBE-UPのエクセレント（緑缶）をいれてまふ。これだと４万kmくらい
すこすこ入ってくれます。

552 ：青(略：03/02/19 08:51 ID:tX2ewvR3

>>549 まちゃあき氏
白もいいですねえ。
私は買う時青、赤、白で、悩んだんですが、赤は自分のイメージに合わないと言う理由で却下。
白と青で悩んだんですが、結局手入れが大変そうな白を諦めました。
今では青がかなり気に入ってますが、通勤途中ですれ違う白スポルトにちょっとジェラシー感じてます。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/19 15:36 ID:ALgS74oS

>>551
了解しました。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/20 19:56 ID:Sv1M5Q1j

あげたい

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/21 07:23 ID:5Tn0eD8p

ちょっと前にあった純正オプションで
BBSの１４インチアルミホイールって
オートバックスとかで安く売ってないのかな？

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/21 20:37 ID:EsBmNzH/

俺のは、昔のジェミニ・イルムシャーに純正で付いてた
ＢＢＳホイールを付けてるよ。

「ホイルの性能」の違いというものを感じたのは、これが初めてでした。
いままでのアルミは、ただの飾りだったと・・・

557 ：555：03/02/21 22:07 ID:PsJVNWs5

どう変わりました？走りが軽快になったとかですか？
今、鉄チンなんでアルミに変えたら
どうなるんだろ、って激しく期待してしまいまふ

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/22 07:22 ID:Byri8qPQ

カタログ表示に重量が書いてあるくらいのアルミじゃないと
ただの飾りだと思ったほうがいいんじゃ？

なんかコンコンって感じです。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/22 17:32 ID:+HpzJivI

>>557
そんなに変わらないでしょ。
ホイールよりタイヤだな。。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/22 21:48 ID:E4FvFDUa

↑ＢＢＳに変えるまでは、そう思っていた。
でも、タイヤそのままでホイルだけ変えて
その違いにビクーリしたのは事実。

最近なれてしまったけど、変えたばかりのときは
足回りの軽さが伝わってきたよ。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/23 16:53 ID:qY1u0yQD

ＢＢＳの他に重量を表示してあるホイルって
ボテンザのRAPシリーズ？だけだろうか？

昔のRAPー038とか035とか・・・

562 ：555：03/02/23 19:28 ID:UdQ9twZo

いろいろ勉強になります。
ホイール変えたい！とは思ってるけど
タイヤもあんまり減ってないし金もないしｗ
ボーナスまで我慢我慢ｗ
BBSのメッシュの奴がほしいな～

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/23 19:42 ID:fosjCQXj

ということで、デザインではなく重量で選ぼう！

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/23 23:23 ID:jW8nt/6e

5年落ち80,000km走行の我が家のデミオ今までごくろー様でした。
大きな故障もなくよく走ってくれました。何カ所か擦り傷があるけど大事にしたつもりだよ。
新しい車購入のため手放すことになりそうだが、次のオーナーにもかわいがってもらってくれ。
買い手がいるのならの話だが。

565 ：青(略：03/02/24 08:45 ID:KqJtjNZ7

ホイールですが、重量が軽ければイイって物ではなくて、
軽いとそれだけ剛性が低くなりがちなので、
その辺を考えないとかなり簡単に歪んでしまって
走行性能に影響することがあります。

スレ違いなので、詳しくは車板のホイール、タイヤスレで。
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1040945849/l50

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/24 08:58 ID:g+LIgWNU

定番のTE37が（・∀・）ｲｲ!!でしょ。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/24 15:05 ID:lQmUon0F

軽量ホイール履いたことありますが、
街乗り～山道～サーキット、どこを走っても違いがわかりませんですた･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･
所詮、シロートなんてこんなもんです。

568 ：うす：03/02/24 18:00 ID:BMbpuUfU

あのう
GL-Xで「バンパー非塗装」を指定して購入された方
います？
私は
あのオプションがなかったら
初期初期ですが買ってなかったほど
感動して指定しましたが、どうですか？

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/24 21:10 ID:lzLFhqV1

>>565は
ホイルが簡単に歪んでしまって
走行性能に影響したことがあったのか？

570 ：青(略：03/02/25 13:51 ID:E3lSQZUG

>>569氏
いや、私はないですよ。
ホイール買う時そのスレ参考にしてて、その時に聞いた話です。
まあ、スレ違いですし、
私なんかよりホイール、タイヤスレの人の方が遥かに詳しいので興味あるならそちらへどうぞ。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/25 18:41 ID:Z+9227iY

なんだ、結局は他人の意見の受け売りだったんだ

いくら軽量アルミホイルといったって
ぶつけない限り走行中に剛性が弱くて歪むなんてこたあ無いだろうよ。

572 ：青(略：03/02/26 08:35 ID:hzpfkbGh

>>571氏
まあ、それを言われると痛いですが、
歩道の段差とかであっさり変型したと言う話も聞いたので…。
あとメール欄にsageと入れてくれると嬉しいです。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/26 11:25 ID:Ol14zpwg

旧DEMIO GL 5MTを購入。
昔MAZDAで売ってた某仏車が事故廃車のため。

「間つなぎ」「ゲタ代わりの実用車」と半分あきらめ気分で買ったけど、
何じゃこりゃァァァ！（MAZDA優作風)

めちゃくちゃおもしろいやん。
エンジンの吹けあがりは軽いし、ハンドリングもキビキビしてるし。

大学時代みんな乗ってた(w、３２３ファミリアを思い出しますた。
若がえるぜこれは。

当分乗り倒します。

574 ：M(略：03/02/26 13:19 ID:QW+j9uCb

>>573
あんまり歳に違いがない！と見たが・・・

もちろんくわしくは触れない（ｗ

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/26 15:00 ID:lXHW9bRw

ゲタ感覚で転がすにゃ最的のクルマ
値段安いし部品もチャチだから気兼ねなく乗れる
昔のスターレットとかファミリアを思い出すよ
けど、あと１000rpm回ってﾎｽｨ
6000rpmちょっとじゃチト物足りないかな

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/26 22:55 ID:jiYjhstw

>>573
漏れも乗ってたBDファミリア。楽しかったいね。
デミオはかーちゃんのなのでAT。MTに改造したい。
あんな楽しい車がATじゃもったいない。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/27 12:12 ID:Svh/Qs/r

友人の赤いファミリアを借りて彼女と海までドライブした、今思えばあれが青春の日々か。。。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/28 07:20 ID:Ap7QN2Qc

純正リアスポイラーをあとから取り付けるのって
ハッチの方に穴開けないといけないのかな？

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/28 08:59 ID:39GLZwgC

>>578
穴空けないと取り付け出来ない
ドリルで簡単に空くから手間もかかんない
最低2箇所止ってりゃ大丈夫
全部穴あけするに越したこと無いが

580 ：M(略：03/02/28 09:50 ID:RkIt01ge

＞578
型紙がないと、穴位置合わせられないし。
ドリルを使い慣れてないと、ケガすることもあるから慎重にね。

ちなみにですが、漏れは自分で後付しました。

581 ：579：03/02/28 11:53 ID:kbSGkSJ6

>>580
取付けのとき穴の位置合わせに苦心したよ
中古で買ったスポイラーだったから型紙も無かった
なもんで、スポイラー側のボルト穴に朱肉を盛ってそのままゲートに押し付け
朱肉の跡が丸く残ったところにドリルで穴空けた
原始的な方法だが無事装着完了

追記：ドリルで穴を空ける前にポンチを打っておけば失敗も減る

582 ：579：03/02/28 11:58 ID:kbSGkSJ6

>ドリルで簡単に空くから手間もかかんない

「穴をあける事自体はドリルで簡単に空くよ」って意味
説明に言葉が足りなかったので訂正しますた

583 ：M(略：03/02/28 13:20 ID:RkIt01ge

>>579
そういう方法もあるのね＞朱肉

漏れは、型紙だけをﾔﾌｵｸで入手できたのでﾗｯｷｰだった。
コピーを取って使ったので、原紙は今も持ってたりする。

当然だけど、スポイラーもﾔﾌｵｸ。たしか3000円だった（ｗ

584 ：578：03/02/28 20:37 ID:Czmp6GB6

私もリアスポ、ヤフオクで入手しましたｗ
実物来たので見てみたんですけど、真ん中２カ所と
はし二カ所ずつ開けたらいいんですよね？
教えて君で申し訳ないｯｽ。。

585 ：579：03/03/01 00:06 ID:ObfRUj/7

そういうことです。
細かいことを言っちゃうと、
左右の位置合わせだけじゃなく、跳ね上げの角度合せも慎重に。

586 ：578：03/03/02 08:58 ID:Z/By9vLE

どうでもです！
とりあえず色塗ってからになるんでちょっと先になりそうですけど
いろいろ参考になりました！

587 ：粥（略 ◆I5KFDBsCiE ：03/03/03 01:20 ID:d7Ewtvsa

うえーん、フロントバンパー割っちゃったよ(涙）
今日修理だしまふ・・・もう車辞めようかと小一時間・・・・

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/03 01:43 ID:ERgV4v+A

>>587
ん？事故ったのかな？
怪我したり、怪我させてないならいいじゃないか、
バンパーなんざぶつけてなんぼだろ

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/03 03:43 ID:68u8g1zL

>>588
車にステイタスを求める香具師にそんな事いってもﾑﾀﾞﾆﾀﾞ！

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/03 07:11 ID:LSFIWLPm

↑　禿同
車は実用で必要になる物だという考えかたが出来ない奴に
何言っても無駄。

591 ：M(略：03/03/03 09:21 ID:JN/TxB2t

>>587
それはそれは、ご愁傷様でつ。

暖かくなったので、暮れに壊したﾊﾞﾝﾊﾟｰと右ヘッドライトを交換しました。
内部の鉄板（ﾒﾝﾊﾞｰというらしい）も叩いて、ｽﾃｰも無理やり位置を合わせました。
これで、とりあえずなんとかなった。

結局、部品は全部ﾔﾌｵｸ・・・
あ、ﾊﾞﾝﾊﾟｰをとめるﾌｧｽﾅｰ５個だけﾃﾞｨｰﾗｰで買いました（ｗ

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/04 10:50 ID:aAiex+FK

保守

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/04 11:49 ID:k9ZEbxFH

ＤＷってもう盛り上がらないのか？

594 ：粥（略 ◆I5KFDBsCiE ：03/03/04 12:17 ID:CIYFWxR/

車にステイタス性は求めてませんが、初めて自分が手にした車
なのです。大事に乗って何が悪いのでしょうか？？たしかに
家にはロードスターやランドクルーザーとかもありますが、
初めて買ってそれを大事にしたい気持ちなんて、車を道具としか
思えない、自分の車に思い入れのない香具師にはわからないでしょうな。

とマジレスしてみる罠

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/04 16:23 ID:SlJInL7b

>>593
個人的には盛り上がってますが。
それよりＤＹ系は盛り上がってるんだろうか（´Д｀）y─~~~

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/04 16:54 ID:/FU3OX7H

新型デミオ買ったんですが、スレがないんで
ここにきてはダメポですか？

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/04 16:56 ID:4hIo+3VT

堕ちちゃ他のかな

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/04 17:04 ID:/FU3OX7H

見つけました♭(^∀)
お邪魔しました…

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/04 18:07 ID:k9ZEbxFH

>>595
いや、個人サイトとかも覇気が無いような気がして・・・
ＤＹについては禿銅。素人がオーディオ交換すら出来ないとなると
手軽なネタにもできないし。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/04 20:38 ID:xDocxXb7

各々の知識のレベルに開きがあろうと、車を楽しむ方向性が違かろうと、
皆同じレベルで共有できたのが、かつての個人HP時代でしょうか。
車両も古くなり、時が経ち内容が熟成されてくるに従って、
個々の楽しみ方に大きな開きが生じているのも覇気が無いと感じる理由かもね。
デミオに限らずどんな自動車関係HPにも言えると思います。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/04 20:52 ID:I/nK7u2W

ロードスター、ランドクルーザー
見栄っ張りな奴が乗っていそうな車種だな。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/04 22:26 ID:GvlaC3+1

そうか？

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/05 15:21 ID:3/rdgq+g

誤爆でつか

604 ：走るコンビーフ缶：03/03/06 22:29 ID:5SqIOIKu

やっと復活しました・・

>>594　粥(略さま
禿同！車は使い捨て商品じゃない！
安い車を大事にのって何が悪い！
おかげさまで所々傷はあるものの今だぴかぴかです。
買いかえる気が起きない不思議な車ですな、DWって・・

ついで
そう言えば、デビュー当時
「３年（耐久性）もたねぇ」とかいいかげんなこといってた香具師がいたな・・・

605 ：E-DAJPF：03/03/06 23:42 ID:G5/QqlOo

その前身となる車は10年選手がゴロゴロ居るから大丈夫でつ＜3年もたねぇ

606 ：M(略：03/03/06 23:54 ID:X0KL7uMi

漏れの場合、
このまま１０年のったとしたら、２５万キロは行きそう。
(購入後丸一年まであと１４日、走行距離２４０００キロ弱）

果たして持つだろうか？
持ってくれるとうれしいんだけど・・・

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/07 16:08 ID:sEbtBz4g

大してマツダに執着があったわけではないのに五年近く乗ってる
自分にとって手ごろなパッケージだったんだろう
今でも先代のフェスティバを見かけることは結構あるけど
デミオ/Ｆミニワゴンも息の長い車種になると思うよ

正直、金があったら乗り換えたい気持ちが無いわけではないが
残業全カット、ボーナス全カットで収入が安定しない今
乗り代えたくても乗り換え出来ない現状(´・ω・`)

608 ：走るコンビーフ缶：03/03/08 09:15 ID:xXx+E7tQ

>>605 E-DAJPFさま
その前身となる車は近所にごろごろしています。それなりにくたびれてはいますが.

>>606　Ｍ(略さま
メンテさえきちんとやっていれば週1回も乗らない個体よりははるかにましと思われ。
10年持つかは？？ですが、たとえ10年持たなくてもこれだけ乗ってもらえれば車も本望でしょう。

>>607さま
漏れももう6年半になろうとしています。
初めてのマツダ(製フォードブランド)車でこんなにハマるとは思っても見ませんでした。
実用性で選んだら、「走って楽しい」というおまけがついてきてお買い得感高いっす。
心配した品質も、まあ、致命傷になるものは無く、慣れればどうってこと無いしね。
乗り換えたい気持ちは漏れも少しはあるけれど、収入とか他の支出を考えるととてもとても・・・

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/08 09:20 ID:dHayzIFD

曲がらない・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
のが、旧型デミオの最大の弱点だな。
（アテンザが発売される以前のマツダ車全般に言えることだけど）

だから万が一の際の危険回避能力が劣るわけで
旧型デミオで回避事故を起してる奴多いのはそういう訳だな。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/08 18:47 ID:cDKh5R8K

そうかぁ？
今までロクなFF乗ったことないからデミオは良く曲がるなと思いますた

「曲がらない＝回避事故」　に関しては良くわからんでし(´･ω･`)つ

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/08 18:51 ID:9fS6kwSU

>>609　　曲がりすぎて、事故るなよ
オメ－みてーのは、コーナーのイン側に刺さるぞ

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/08 18:54 ID:kwqx7raa

曲がらないと思ったことは一度もないです。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/08 21:12 ID:1BsfjzKD

ＦＤ３Ｓ初期のは、曲がりすぎて怖えーぞ

614 ：E-DAJPF：03/03/08 22:11 ID:qj2Ck61f

っていうかハンドルさえ切れば曲がるホンダっぽい凄さはないけど、
ハンドル切る時はブレーキングとアクセルオフが
条件反射でセットになるようになってりゃ曲がると
＜フェスティバファミリー系旧マツダコンパクトの足

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/08 23:06 ID:LyOY8eXz

ヤフオクでTEINのｼｬｺﾁｮｰ、いい値段でフィニッシュしたな

616 ：きゅいる：03/03/08 23:57 ID:5ct7I1vx

>>605

　　/⌒ヽ　　＜呼びました？
　(　＿_　）=33
　　ﾟ　　ﾟ　

　　ｻｯ
ヽミ　　　　
　）=33
ﾟ　

617 ：走るコンビーフ缶：03/03/09 05:53 ID:tJNBpP67

>>609 さま
漏れの乗ったことのある車（グランドシビック、AE100スプリンター、カプチーノ）と比較して
低速急カーブが続く山道なんかでは確かにひらひらとはいきませんな。
というか、ブレーキングできちんと前輪に荷重をかけないとどアンダーが出ます。
自然と車の性能に頼らない運転になる教育的なセッティング(w

むしろ60km/h前後の中速コーナーは気持ちいいくらいに決まりますよ。
かってな想像ですが、設計のねらいはこちらにあると思われ。

618 ：走るコンビーフ缶：03/03/09 06:04 ID:tJNBpP67

追伸
回避事故しやすいとか危険回避能力が劣るとかそんなこと感じたことはありません。
自動車は命にかかわる機械。どんな車も危険です。
飛ばすなら車の特性を体に刻み込んで、あらゆる可能性を頭に入れて、ミスを犯しても大事に至らないように運転すべきです。
こんなこと、当たり前だと思いませんか？

619 ：大台デミオ：03/03/09 11:03 ID:jnGYK7pY

＞609
突っ込みどころ満載の煽りだなあ。
スレ活性化のために、もっと煽ってくれ（自虐

620 ：大台デミオ：03/03/09 11:19 ID:jnGYK7pY

＞609
突っ込みどころ満載の煽りだなあ。
スレ活性化のために、もっと煽ってくれ（自虐

621 ：大台デミオ：03/03/09 11:21 ID:jnGYK7pY

↑２重カキコスマソ。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/09 12:31 ID:gCnnzGww

ﾏﾀｰﾘ( ´ー｀)y-~~

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/09 18:07 ID:g/i7Wgoc

デミオ板初レスだ。
自分も現在NA6CロドスタとDW５WのＧＬの５ＭＴ乗っているのだが、
両者とも本当に面白い。たまにデミオのほうがおもろいんでないのと思うこともある。
ロドスタの前に乗ってたＥＦ－９シビックも本当に面白い車だったけど、
ホンダとはまた違うマツダ車の魅力はあると思う.

624 ：粥（略 ◆I5KFDBsCiE ：03/03/09 22:08 ID:02wcDM2f

うちもデミオの前はEF-7だお（兄のだが）
あれはよく曲がったけど、ボディー剛性が低くて怖かったです。
でもあれはあれで面白かったなぁ～。今EF-7からNB労働スター
に乗り換えたんですが（兄が）労働スターのほうが大人っぽい
走りします。暴力的な加速は無いけどきちんとした仕事はして
くれる感じかな？？ホンダは楽しいけどマツダだって楽しい。
そういう意味では　>>623　さんと同意見です。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/09 23:18 ID:/pCIzyHx

5年で5万ｷﾛで25万円で下取りってどう思います？

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/10 09:22 ID:yGwDlYOk

参考までに、2年半落ち走行2万キロ車検半年付で下取り60万でした

627 ：M(略：03/03/10 10:24 ID:sGwlv8qe

すると、２年で５万ｷﾛ予定の漏れのデミオの下取りは・・・

ま、買い替えはありえないけどﾅァ。
お金ないし（ｗ

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/10 10:28 ID:yGwDlYOk

>>627
2年で5万キロ予定
すごい走行距離ですね

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/10 11:28 ID:XAMeZovI

>>609の意見に俺も同感です。

630 ：625：03/03/10 11:32 ID:iyGew9z8

>>626
ﾚｽ、ｻﾝｸﾂ
下取り価格での譲渡の話があったので、
だいたいどれくらいなのかなと思いまして。
下取り価格＋車検費用＋譲渡手続き費用でも40万くらいかなぁ。
軽の新車を買うか、どうしようかと迷ってます。
譲ってくれる人は信用できる人なので、そこは問題ないんですが。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/10 12:22 ID:Rg+PFeOY

>>625
ガリバー等で、ウェブ査定してみたら？

あとは、その車の調子がどうか。
故障以外にも、ブレーキ、タイヤ、バッテリー等の消耗品もチェック。

632 ：626：03/03/10 17:27 ID:njoxERIo

>>630
追記だけど、おれの場合は知り合いの車屋に下取ってもらったから
他店だったらもっと叩かれてたかもね

傷ヘコミ事故暦無しで、15万円のアルミ履いただけの外見ノーマルで
カーオーディオに40万円くらい投資したデミオだったんだけど
その後、買い取ったオーナーは普通のオバチャンだったそーな
今でも絶対オーディオ使いこなせていないと思う

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/10 19:48 ID:OqFbOkBp

15万円のアルミ履いただけの外見ノーマルで
カーオーディオに40万円・・・・・・

あんた、見栄っ張り？

634 ：626：03/03/10 20:31 ID:ckeEQnFN

>>633
外見まで手がまわらなかったのだ（´Д｀）y─~~~

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/11 15:35 ID:Sa9O6JA+

旧MAZDAマークのほうが好きなので，８年式GL-X,ATを買ってしまいますた。
当然中古，約78,000km走行，外見小傷だけ修復無し，車検２年つき，
キーレス付き，ATF，タイヤ新調……で，諸経費込43万ﾎﾟｯｷﾘですた。
これってお買い得だったんでしょうか……。
ちなみに色はエクセレントグリーンマイカです。

636 ：↑　それは、相場より高いんじゃないの？：03/03/11 17:38 ID:RSVfW3Nu

637 ：E-DAJPF：03/03/11 20:00 ID:IHd4GAnW

>>616
召喚したかも(w
何にせよこのファミリーは安価で丈夫で長持ちということで。

>>626
意外とお得な楽しみ方したかもと思ったり
＜ベース車を安く買ってオーディオとかに投資

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/11 20:53 ID:ngvua7fI

>>635 やや高いかもしれないけど、これれから先消耗部品や修理代でお金かからないといいね

639 ：E-DAJPF：03/03/11 22:21 ID:3Bh8f4uD

いい方向に解釈すると、10万km近く走っててなおかつ値段がつく中古車っていうのは
前オーナーの元でそれなりに良い管理を受けてたりして
結構マトモな個体である可能性が高いと。

640 ：635：03/03/11 23:22 ID:Sa9O6JA+

>>636
高いんですかねぇ……。
まぁ個人的に納得して買ったので，とりあえず満足はしてます。
とりたてて破損している部分もなかったです。
（強いて言えばパニティミラーのカバーが千切れてた位）

>>638
そうですね。気を配って乗っていきたいなぁと思ってます。

>>639
前オーナーはかなり丁寧に乗っていたようで，
シートにシミ一つ無く，エンジンもオートマも不具合ありません。

自分で納得して買ったし，初期デミオのデザインも
GL-Xの異常に固い走りも大好きなので，頑張って乗っていきます。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/12 02:46 ID:5+jC3VVQ

>>635　俺のは9年式LXで6万キロのを40万。
フロントガラスすみに飛び石ヒビあるし、シートにちょいシミやタバコ穴
ボディに小傷ちらほら。おまけにハンドル曲がっとる。
でもタイヤは新しめだしブレーキパッドも交換してあったので、当分このまま乗れそう。
でも欲がでできちゃって、願わくば新車のコンパクトほしい。ﾌｨｯﾄｺﾙﾄﾃﾞﾐﾎﾟ

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/12 07:18 ID:u1vwZOJY

いくら丁寧に乗っていても
査定は年式で決まる

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/12 10:21 ID:Wilip/wY

H10年式GLを最近入手しました。
これオーディオの取り付け位置がむっちゃ微妙ですね。
１DIN＋１DINスペース空いてるのに場所が離れてるという・・

コンソールボックスに入ってる空調スイッチを上に移動して、できたスペースに２DINオーディオぶち込む
なんてことやってる人いませんか？

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/12 10:25 ID:7gryopmH

ボディ側面とフロントバンパーとガラスに傷
内装も傷だらけでタバコの焼け焦げ、ミラーは左右で違うし
下取りは限りなくゼロだろうなぁ、貴重なMT車だけどさ

乗り換えたいけどこんなご時世ローンなんて組めないし
宝くじ当たるまでがんばろー(･∀．)

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/12 10:33 ID:7gryopmH

連続カキコｽﾏｿ

>>643
1DINスペースが離れているのもそうだけど
上と下とで縦位置がズレてるのも悲しい
ケンウッドのCD&MD組んでたことあるんだけど
どーにもかっこ悪いんで、カロの1DINCDのみに変えました

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/12 18:32 ID:9kdBs/J1

>>643
昔同じ事を考えてディーラーで聞いたけどエアコンのパネルは
移動できないと言われたよ。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/12 22:00 ID:zAN8l1Zj

できなくはないけど
面倒な作業だから、やらないだけ

１５ＧＬの押しボタン式だけど、移動してるよ。
けっこう面倒だったよ。ダイヤルスイッチが・・・・・

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/13 02:30 ID:VNxx++7D

デミオ初期型ＧＬ－Ｘはハイオク仕様ですか？レギュラー？

649 ：蒼月：03/03/13 09:00 ID:FGyBr1h2

2001年式を中古で買って1ヶ月
キ－レスの調子が悪い
ロックかかる時もあればいくらやってもかからない時もある
逆の時もまたしかり
電池切れかと思いかえたが一緒
これってディ－ラ－に持ってけば直してくれんのかな？

650 ：635：03/03/13 09:01 ID:KJa8pv4j

>>648
初期初期型GL-Xですが，ﾚｷﾞｭﾗｰです。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/13 15:15 ID:6LreZN4z

>>649 ×＆テリーが弱ってるってのはどうよ？

652 ：M(略：03/03/13 15:39 ID:vg8nnxsv

>>651
な、なっつかすぃ・・・それ。

653 ：1/12：03/03/13 18:15 ID:i0SQ/sEN

フットペダル変えた人いませんか？
今日クルマ用品店に行ったんですが
品物の裏につけれる車って欄にデミオがのってないんす
なんかイイやつありますかね
ちなみに見た品物はカ－メイトのマグペダルセットってやつ

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/13 18:30 ID:vqS/h5iI

>>653
軽自動車用よりひとつ大きめのランクのに換えてる
はじめはクラッチ、ブレーキ、アクセル全部換えたんだけど
ペダルどうしの間隔が狭くなっちゃったから今はアクセルだけ

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/13 20:09 ID:VNxx++7D

10年式GL-X だけど、ガソリンキャップに「ハイオク」というシールが貼って
ありますた。最近セルフのスタンドに行って、そんなのが貼ってあるのをはじ
めて知った。もしかしてどこかのスタンドのアンチャンが勝手に貼ったのか？（ｗ

てなわけでハイオク入れてますです。

656 ：635：03/03/13 21:25 ID:KJa8pv4j

>>655
GL-Xはハイオクじゃなく，レギュラーです。
ttp://autos.yahoo.co.jp/ucar/m1025/k10252010199912/g2/s102520100020149810003510205199912.html
にも「無鉛レギュラーガソリン」とありますしね。
でもまぁ，高いコストがかかるだけで，洗浄剤も入ってるし，
お好みで・・・ってところなんでしょうか。

657 ：若葉：03/03/13 22:11 ID:CRyChFgD

今日若葉マーク付　デミオＧＬ－Ｘ？を２台見ましたよ
買いたい車もいろいろあったと思うがおそらく少ない予算の中で
デミオを選んだのだろう若人２人はいいセンスしている

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/13 22:30 ID:UrX3KCTb

１１年式？のＧＬ－Ｘのクロのツートンに乗ってるんですが
買ったときから気になってた、運転席に座ったときに
左ひざの辺りにある、１ｃｍぐらいのスイッチは
何のスイッチですか？

659 ：十六茶：03/03/13 23:19 ID:aNa5xHHE

社外品のフォグを付けてる人は
どこのなにを付けてるのか教えていただきたい

660 ：M(略：03/03/13 23:38 ID:dQw1fow+

>>653
どこのペダルを変えるんですか？
ＭＴですか？それともＡＴ？

参考までに、漏れは１４年式のＭＴだけど、
アクセルはμの水色のﾔﾂで高さ調整ができるやつ。
ブレーキとクラッチは、カーメイトだったような気が・・。

>659
社外品でなくて参考にならないかもしれないんだけど、
漏れは、ﾔﾌｵｸで純正のフォグを買いました。10000円ちょいくらい。
で、ﾃﾞｨｰﾗｰでｽｲｯﾁ(3000円程度)だけ注文して購入。
取り付けは自分でしました。

661 ：1/12：03/03/14 00:06 ID:dyW/6fEr

>>660
MT車です
カ－メイトのHP見るとMT車ではアクセルだけ適合するらしく
ブレ－キとクラッチは×ついてました
AT車はアクセル、ブレ－キ共に適合する商品ばっかなのに・・・
せめてアクセルとブレ－キだけは変えたいんですよねぇ

662 ：M(略：03/03/14 00:28 ID:Cw51suKg

>>661
思い切りｳｿついてました。
今、アクセルだけは箱をﾊｹｰﾝ。
で、アクセルがｶｰﾒｲﾄのRP62というやつですた。

ﾌﾞﾚｰｷとｸﾗｯﾁは・・・
明日現物確認してからｶｷｺしまつ。

663 ：十六茶：03/03/14 09:28 ID:dosDdPo4

>>660
ヤフオクで買って自分でつけたとなると
かなり安く済ませれたんでしょうね
ディ－ラ－に頼むと3マンくらいかかるだろうから。
それにしても周りを見てもすれ違ったのを見ても
社外品フォグを付けてる旧デミ見かけない
丸型フォグをつけようか、どうしようか、いつもイエロ－ハットの
ライト売り場で迷ってます

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/14 09:32 ID:ZitT8+24

>>658
よくわからないんだけど…どんなスイッチですか？
黒のツートンって限定車だよね。
特別な装備とか付いていたっけ？

665 ：M(略：03/03/14 09:48 ID:NHM3QfLZ

>>661
ﾌﾞﾚｰｷとｸﾗｯﾁはLONZAのｱﾙﾐﾍﾟﾀﾞﾙでした。
HPとかは探してみたけど見つかりませんでした。

>663
漏れも社外品でいいかなとおもったんですが、
それをｷｯﾁﾘ固定できるようなｽﾃｰもなさそうだし、
ｽﾃｰを作るのも面倒だったので、純正に落ち着きました。
で、送料とか消費税とか入れても15000円かかってません。
ﾃﾞｨｰﾗｰで注文してつけてもらうと35000円くらいだったと思います。

666 ：ﾆｺﾆｺﾓﾅｰ：03/03/14 11:18 ID:R3u3lZI4

　┏━━━━━┓
　┃わ～い666 !┃
　┗━━┳━━┛　ﾆｺﾆｺ.......
　　　　 ┃　∧ ∧
　　　　　 ⊂（ ^∀^ ）≡≡
　　　　　　　　＼　　）～三三
　　　　　　　　 ( （　/
　　　　　　　　　　∪　　　　

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/14 12:38 ID:vUXg00iE

>>658
リアウインドウの熱線のスイッチ？違ったかなぁ

668 ：1/12：03/03/14 13:31 ID:OgJ4m34T

>>665
LONZAのｱﾙﾐﾍﾟﾀﾞﾙですか、今度カ－用品店行ってみたら見てみますわ
やっぱアクセル・ブレ－キセットでつけれるのってなかなか無いッスね

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/14 14:02 ID:MLCuPcA9

669

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/14 14:55 ID:SErdPHvY

>>647
じっ、自分でやったの？すげー。

おらは、二段コンソールの下段の小物入れ（？）の外し方さえわがんね。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/14 15:58 ID:kghlNQlt

>>670
小物入れ、ふつーに引っ張ったら外れたけどオレのだけ？

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/14 22:35 ID:BZ2v2hms

レスありがとうございます。
>>664
特別な点は
エアロ、ＣＤ、が付いてます。後は良くわかりません。

>>667
熱線スイッチのことではないんです。
すごく見えにくい位置に１ＣＭぐらいの丸いスイッチがわからないんです。

673 ：大統領バンザイ：03/03/14 22:48 ID:nLcaQav6

>>672
テポドン発射スイッチでは？

(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

674 ：まこと：03/03/15 01:49 ID:u1r17mz/

みなさんの熱い書き込み読まして頂きました！
みなさんの中でホーンを変えている方はいますか？
ホーンは昔のデミオならグリルの後に隠れていますが２年前？
ぐらいのフェスティバミニワゴンですがエアークリーナーボックスの下
あたりから聞こえてくるんですよ・・・
もしそこならエアフローメーターのカプラーとかいろいろ外してから
やるのはめんどくさいななんて思ってます。
詳しくわかる方がおられましたらレスお願いいたします！

675 ：M(略：03/03/15 02:45 ID:YztXy5c+

>>674
漏れの（１４年式)は、運転席側のﾊﾞﾝﾊﾟｰ裏側の鉄板についてます。
下からのぞけばすぐ見えると思う。
取り付け方は妙にﾍﾅﾁｮｺです（ｗ

取り外すには、
ﾊﾞﾝﾊﾟｰの下から手を入れるか、
ヘッドライト等を外しておいて上からやるかになると思います。

676 ：E-DAJPF：03/03/15 10:23 ID:AclO54Uq

お、おいまだこの世代になってもチョーク付いてんじゃないだろうな(w
＜>>658の謎のスイッチ
初代フェスティバの場合では一番安いあたりのグレードだけ
チョークボタンが付いてて、他のは同じ場所にプラグキャップがはまってたけど。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/15 12:13 ID:grSxRZxT

ホーン換えてブレーキ踏みながらクラクションならすと
ヒューズが切れますのでご注意を。
ブレーキランプと配線が一緒みたいで
ホーンがリレー不要でも結局リレー付けるハメになります

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/15 12:30 ID:sigOWKEI

まじで？ホーンつけて数年経つけど今のところ大丈夫みたい
量販店購入のプラスティック製品2,500円安物ホーン大健闘中

679 ：エロ：03/03/15 13:15 ID:SiH5abiy

チョークボタン　→　　Ｘ

普通は、ノブっていわないか？

680 ：（；ﾟ∀ﾟ）ｳﾋｮｰ ◆QaHT6HayjI ：03/03/15 14:52 ID:sSs3XThE

呼び名はどっちでもいいが
1cmくらいの丸いスイッチなんて見たことないぞ

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/15 15:03 ID:vb2kK52F

デミオにチョークはないだろｗ

682 ：エロ：03/03/15 15:25 ID:JrHxQ1BT

チョークはあるが、手動じゃない

683 ：（；ﾟ∀ﾟ）ｳﾋｮｰ ◆QaHT6HayjI ：03/03/15 16:17 ID:sSs3XThE

ｵｰﾄﾁｮｰｸ

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/15 17:21 ID:PC2KPAt7

自爆ボタン

685 ：う：03/03/15 17:30 ID:1O0CHrgc

私もホーンのヒューズを焼きました。
細い道で譲ってもらったときの
「ありがとう」ホーンで何度も・・
やっぱりマルコはアンペアが高いのかna
今はノーマルホーン

686 ：粥（略 ◆I5KFDBsCiE ：03/03/15 20:39 ID:sv4A5iCG

>>658　さん

このスレ放置しててスマソ。そこのボタンは実は純正ライト自動減光システム
のスイッチですよ。ディーラーOPであります。うちの車についてますから確か
だと思う。ためしにスイッチを入れて、ヘッドライトを付けて、車を停止させてみ
てください。ヘッドライトが15％まで減光されると思います。

ちなみにうちは9年式の2万キロ走行のLX(Gパッケージ）ですが、2年半前に
59マソ（諸経費コミで７５マソ）で買いました。これは安かったと思う。ちなみに
ABS付き車です。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/16 01:06 ID:TIKT90LF

保守

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/16 09:48 ID:dlyK7eBq

昔デミオのＣＭに出てたバスケの格好した外人って誰？
有名な人なのかな
バスケの選手ってマイケルジョ－ダンしか知らないんだよなぁ

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/16 10:08 ID:AfW7g0cA

ピッペン

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/16 12:58 ID:wlcaeUko

>>688
スコッティ・ピペンです。
当時、シカゴ・ブルズ。

マイケル・ジョーダンのチームメイトでしたよ。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/16 14:11 ID:92uBL8lz

>>656
漏れもGL-Xだけど、体感的にハイオクの方がレスポンスはイイ感じ。
だからハイオク入れてる。ハイオクの方が燃焼しにくい等の話は一通り知った上での話。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/16 14:37 ID:LaMttTP0

>>691
ｽﾊﾟｼｰﾎﾞ効果です

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/16 15:04 ID:AfW7g0cA

確かに廃屋入れるとレスポンスが良くなる感じがする。
クルマがちょっと軽くなった感じ。
でも俺は貧乏だからレギュラー入れてる。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/16 17:46 ID:rVoETE97

↑
ハイオクのやつら
それらは、いい感じがするだけで暗示にかかってるぞ。

695 ：↑：03/03/16 18:14 ID:Km3Fty4r

そうかな？

696 ：↑：03/03/16 19:37 ID:9/JjLTFf

そうだよ

697 ：まこと：03/03/16 20:05 ID:Wva9d65T

675のＭ（略さんへ
もう少し詳しくレスお願いできますか？
どういったやりかたがやりやすいとかあれはやってはいけないとか・・・

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/16 21:06 ID:ULZW+ohg

ttp://plaza11.mbn.or.jp/~tamaju/yougo.kaisetsu04.htm
レギュラー仕様の車にハイオクガソリンを給油すると ?

699 ：ブルックリン：03/03/17 00:23 ID:A36EEe+9

ガンヘッドは燃料切れの時かわりに酒を入れて闘ってたぞ！！

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/17 01:08 ID:doeJ1Ulh

デミオのヘッドライトバルブ、左側は簡単にはずせたけど
右側はなんか無理っぽいね
明日あたり持ってってやってもらおうかな

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/17 02:35 ID:lBTmXX7a

Ｈ13年11月登録でＡＴ　21000キロ走行のアレスペの下取り額Ｔ社では48万だって。
そんなものなのかな。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/17 08:51 ID:8zqP+n0e

ポリフェノ－ルをもっととれ

703 ：M(略：03/03/17 10:20 ID:G7aVSj6r

>>697
ﾚｽ遅くなってスマソ。

確か１２年の終わりごろに最終型にMCしていて、
それによっては作りが違うかもしれないので、あくまで漏れのﾃﾞﾐｵの場合ってことで書きます。

まず位置なんですが、ﾊﾞﾝﾊﾟｰにあるﾌｫｸﾞ取り付け位置の”穴”。
そこが開いていると仮定したとして、そこから中を覗くとすると、
ほぼ正面のそのちょい上くらいのところにあります。
取り付けは、ホーンのステー(１ｃｍ幅長さ8ｃｍ程度）を六角ﾎﾞﾙﾄ一本でねじ止めです。
ｶﾌﾟﾗｰもかなり簡易的なもので着いてました。
元のﾎｰﾝを取り外すであれば、ｸﾙﾏを持ち上げて下から作業するのが良いのでは？
もっとも平らな場所でちゃんとｳﾏかましての話ですけど。
これをもし、上からやるとなると、ｸﾞﾘﾙ・ｳｨﾝｶｰ・ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ・を順番に外すという作業が発生します。
漏れが一番面倒だったのは、ｸﾞﾘﾙの取り外しで、
ﾊﾞﾝﾊﾟｰ側に「爪」で止まってるのですが、これををいためないように外すのに一苦労しました（不器用？
それにﾍｯﾄﾞﾗｲﾄを一度外すと光軸もずれる可能性ありますし、余計なビスを何本も外さなければいけないし。

ということなんですが、
とにかく、一度下から覗いてみるのが一番だと思いますよ。
そこについているかどうか？をまず確認してみる必要があるかと。

704 ：（；ﾟ∀ﾟ）ｳﾋｮｰ ◆QaHT6HayjI ：03/03/17 11:15 ID:Jz0IKyJc

>>701
13年登録車でそれは売るのもったいないほど安いね（´；ω；` )
T社下取りはそんなものなのかな

705 ：つんく：03/03/17 12:06 ID:Ie8Il/qJ

そんなもんだろ

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/17 13:31 ID:fryaPJeY

>>697
>>703
ホーン迄はこのページの手順で辿り着くと思われ。ＭＣ後モデルだけど･･･
http://www.geocities.jp/himix_7/page6_12.htm

707 ：M(略：03/03/17 14:07 ID:G7aVSj6r

>>706
わかりやすいページをどうもです。

>697
そのリンク先の上から３番目の写真にちょうど写ってますね。ホーン。
ﾊﾞﾝﾊﾟｰの角のすぐ内側(日本語変？)にあるのがそうです。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/17 15:42 ID:V8EOIiNe

純正ホーンはほんとにダメダメですね
マヌケすぎてあんなのでお礼をされても
うれしくないし、危険を知らせるのも気づいてくれなそうです
いかついのじゃないくていいから換えてほしいです

709 ：（；ﾟ∀ﾟ）ｳﾋｮｰ ◆QaHT6HayjI ：03/03/17 16:50 ID:TwKc4/31

社外ホーン買ったときは取り付け場所に悩んだ
悩んだ挙句、純正フォグランプの裏にステー止め
水の浸入がちと怖いけど

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/17 17:56 ID:H5rm75hr

ウヒョヒョヒョヒョ

711 ：６５８：03/03/17 21:27 ID:uog4jiP7

>>686さんへ

レスありがとうございます。

その通りでした。
胸のつかえが取れた感じです。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/18 00:34 ID:6mqSS2Jc

牛乳を飲め

713 ：シナショ－：03/03/18 00:55 ID:2iscm0I2

ボブサップの類似タレントは
さんぺいです

714 ：バカタリアン：03/03/18 01:12 ID:f5LHaLQx

すみません質問があるのですがお願いします。
デミオLX-Sのシルバー、走行距離：17192
装備：A・FAT・フル・ABS・WSRS・キーレス・MD・CD・記保
年式：1208
で680000円、全部込みこみで914630円
こんなのを姉が欲しがっているのですがこの価格が安いのかどうか分かりません。
正直こんな高いのもったいなくて買って欲しくないのですがどうしたら良いでしょう・・・。
糞レスですみませんが悩んでいます。お願いします。

715 ：バカタリアン：03/03/18 01:42 ID:f5LHaLQx

朝目がさめたらレスがついてますように。
おやすみなさい。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/18 01:51 ID:8mb/Exwi

僕があと20万出して（貸して）あげるから新型の新車買いなようわーん！　と説得しなはれ

717 ：バカタリアン：03/03/18 01:55 ID:f5LHaLQx

実は寝てなかったりする。
この価格は普通なんでしょうか？

718 ：（；ﾟ∀ﾟ）ｳﾋｮｰ ◆QaHT6HayjI ：03/03/18 02:03 ID:DJXMAGXX

新型が発売されているから高めの金額に見えないでもない
お金に余裕があるのなら新型買ったほうが無難でしょ

719 ：ななしさん：03/03/18 02:09 ID:L0p3xvmP

>>714
カーセンサーあたりでデミオを検索して相場を見てみると良いと思われ。
ttp://www.isize.com/carsensor/

12年式のLX-Sだと60～70万くらいが相場みたいだから、
車両価格としては特に高いわけではないような。
ただこの価格帯だとあと少し足せば新車が買えてしまうので、
微妙なのは確かだと思う。

720 ：バカタリアン：03/03/18 02:14 ID:f5LHaLQx

>>719
ありがとうございます。さっそく見ましたが普通みたいですね。
ん～・・・スレ違いになっちゃうんですが50万以下で買える中古車で
お勧めなのってありますか？
本当にすみません。

721 ：（；ﾟ∀ﾟ）ｳﾋｮｰ ◆QaHT6HayjI ：03/03/18 02:22 ID:DJXMAGXX

デミオの低年式ならコミコミ50万円そこそこで買えるんじゃない？
なんにも付いてない低グレードなヴィッツの価格帯に迫るかも

722 ：ななしさん：03/03/18 02:29 ID:L0p3xvmP

>>720
つい最近65万で最初期型GL-Xを買った漏れに何を言えと（ｗ

まあ、車なんてものは個人の趣味が入るものだから、
いくら世間的に評判が良くても本人が気に入らなきゃ
意味がないと思う。なのでお姉さんの好きなように
させてやる方がよいんじゃないかな。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/18 11:44 ID:6HtqV8cZ

>>701
最近、１３年式アレッタＭＴを６８で買ったから
買取はそんなモノかと・・・

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/18 11:53 ID:6HtqV8cZ

>>714
諸経費高くない？
希望ナンバー、納車、新車保証継続で８４．５だったよ。車両は同じ６８。
任意保険も込み？

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/18 18:23 ID:zahUu6Qr

>>724
それもたかいね

726 ：バカタリアン：03/03/18 19:33 ID:lXmcW2Ow

>>724
込みだったと思います。
最初は絶対コスルし、いろいろと不安なんでもっと安いの買って
3年位したら自分が欲しいの買ったら良いと思うのですが普通はどうなんですか？

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/18 20:55 ID:6HtqV8cZ

>>725
どっちにしろ新車保証継続するにはディーラーで検査しないとダメだし、
ディーラーだったらそんなもんだと思ってたんだが高いのか・・・

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/18 20:58 ID:VhJxyw/R

ほんと自分が買うんじゃなないの～ん？　>>バカタリアン
最初だからうんぬんと思ってるんなら、デミオだと50万以下がベストバイじゃないかなぁ。
そりゃMC後は色々よくなってるらしいけど、旧型は旧型だし。
俺はその口で50万以下で買って一度擦って、半年も経たないうちに新車が欲しくなってきた。
新車の方が愛着沸くんじゃない？

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/18 21:33 ID:Th7NO/tZ

>>726
初心者だからって絶対擦るとは限らないし、長年運転している人でも事故るときは事故る。
車を色々と買い替えていく人も居れば、好きな車を買って、大切にして乗り潰す人も居る。
人それぞれだから、一概には言えんわな。
折れだったら、その時好きな車を買う。（支払いに大きな無理の無い範囲で。）

お姉ちゃんが金だして買うんだろうし、3年後に欲しい車が有るか分からないんだから、本人の好きにさせたら良いと思うよ。
ってか、お姉ちゃんの買い物で、あなたが悩む理由が分からないぞ。シスコンか？？

高いって言っても、生活出来なくなる程の無駄遣いでは無いだろうしね。

730 ：バカタリアン：03/03/18 22:14 ID:vPoy9K23

ホントの所、姉は東京の専門出てその後仕事よりも遊びに夢中
東京が飽きてきたからそろそろ帰るかな！って感じで帰ってきて
今もろくに仕事しないでマンション借りて親のすねかじり生活
そこにきて今度は車とか言ってるんです。自分は地元駅弁だし移動手段はカブｗ
ﾁｮｯﾄおかしいと思いませんか？
車だって｢ローン組むともったいないからお母さんにお金返すのでいいよね！｣みたいな事言って
親に買ってもらう気です。

昨日からゴメンナサイ。スレ違いですねｗ

731 ：バカタリアン：03/03/18 22:16 ID:vPoy9K23

あら途中が切れてる

親にあんまり迷惑かけさせたくないので
もっと安いので納得してもらいたいんです

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/18 22:33 ID:Th7NO/tZ

>>731
軽にさせろ。
それと、親ローンならちゃんと返済させろ。

ってか、親が許してるんじゃ、仕方ないね。諦めろ。

733 ：E-DAJPF：03/03/18 22:38 ID:VGxwpswb

滞納してますが何か(w＜親ローン出世払い

出世しそこなったからな。っていうかやっぱり今でも
サラ金並みに利子つけてちゃんと返したいんだが安月給に追われ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/18 23:19 ID:GaPkRwZ4

>>700
漏れは何も気にせず交換したけどな
何があって抜けないのだろ

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/18 23:21 ID:I62Mm7Mh

>>733
孝行したくとも親はナシ
少しずつでイイから返していこう
僕も安月給ですが毎月5000円～3万円ずつ返してます
全額返済するのに何年かかるのやら・・・

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/19 09:29 ID:pRvs8d15

>>734
せまくて手が入らない

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/19 10:54 ID:bwW1N8af

>>736
インテークパイプを外せばいいじゃん。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/19 12:06 ID:GH+Dtxel

>>733
法律上、出世払い債権は債務者が出世したか、あるいは出世しないことがあきらかになったときに直ちに(ry

739 ：粥（略 ◆I5KFDBsCiE ：03/03/19 15:05 ID:cQBSXp1E

親ローンだったら、滞納というより踏み倒し状態ですが何か？

というのも漏れをバイクから引き摺り下ろした親が原因なので
漏れは踏み倒してもいいとおもってる。タダでさえ維持費やら、
事故った時の修理費とかでひぃひぃ逝ってるので。
（事故しなきゃいいとはいわれても、それはちょいと無理。
バイクでは無事故無違反ですが・・・）

関係ないけど最近事故の原因を思うと、すべてATのクリープ
現象が絡んでる罠。もしかしたらATは合ってないのかもしれない。
もともとMT海苔だったし、旧デミオのクリープは結構弱いけど、
ちょっとアクセル踏んだら飛び出しちゃうし・・・青のMTのアレッタ
ホスィ～。

スレ違いなのでsage

740 ：青(略：03/03/19 17:22 ID:sE3JYsw+

|ー｀)ﾅﾝｶﾖﾊﾞﾚﾀ？

…と言うワケではないんですが、日曜に定期点検出しました。
ついでにプラグとエアクリーナーも交換。
プラグはちと替えようかと思ってたんですが、結局標準熱価に。
交換直後なのもありますが、出足がよくてかなり嬉しいです。
でも、何げに飛び石のキズが増えてきましたねって言われて
確認したらいつの間にかホントに多くなっててちょっと鬱です…。

741 ：バカタリアン：03/03/19 19:49 ID:jNvB1lM3

なんか買うことになったらしいです。
たぶん無理だろうけど毎月親に返すと言う事でｗ
車検も17年まで残っていて前のオーナーがタバコも吸わなかったみたいで
新車並にきれいだったのでこれにケテーイ！みたいです
皆さんありがとうございました。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/19 20:16 ID:YpPeIX8u

>>739
オマエみたいな親不孝者は氏ね

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/19 20:34 ID:skyCRq4t

もののふダ

744 ：粥（略 ◆I5KFDBsCiE ：03/03/19 21:52 ID:upUgRhBM

>>742

ヲマエモナー

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/19 22:14 ID:xJbDJu52

>>744
毎月親に小遣いあげてますが何か？
親ロ－ン、しかも踏み倒しってオマエいくつ？
文の内容から精神年齢は低そうやね（ププ
マジ氏ね

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/19 22:25 ID:YD8WpvDL

>>744
いくらなんでもそりゃないと思うよ。
責任転嫁しすぎでないか、まじ。
煽ってるつもり無いけど、
もうちょっと自分のやってることについて
考えてみるべきだ、とまじレスしてみるテスト

747 ：粥（略 ◆I5KFDBsCiE ：03/03/19 22:39 ID:sE6b8WFd

じゃぁ本当のこというけど、実はきちんと親に借金は返してる。
実際少ない額ではあるけど。ちっぴりずつ

ただ、好きなバイクを奪われ、親と親戚ののエゴだけで、
バイクは危ないから乗るなと、維持費の高い車に乗り換えさせられ
（まぁこれも家族がバイクで死んじゃったのが悪いのだが）
維持費に苦しんでる。しかも死んだのが双子の片割れだたーので
こっちは、精神不安定になってしまい、家庭もほぼ崩壊・・・
家族は、こっちが精神疾患が発病したにもかかわらず、それを
漏れのせいにして放置どころか、責めまくり。
ちなみに車を買ったのは、医者に行く交通手段が欲しかったため
仕方がなかったんですよ。
現在医者通いです。こういう話はメンヘル板逝きなのですが
あえてここに。

当然仕事はしてるけど、稼いだお金の大半は医療費に飛んでます。

748 ：粥（略 ◇I5KFDBsCiE ：03/03/19 22:55 ID:DXdDUWH7

親から金借りて風俗通い

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/19 23:17 ID:IfAWhiIT

>>747
ｷｾﾂを考えてﾚｽするがよろし。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/19 23:26 ID:/zPv+o/V

>>747
ネタか？
それとも親ロ－ン踏み倒しを正当化させようと？

維持費がたかくてつらいなら軽にすりゃぁイイ

751 ：粥（略 ◆I5KFDBsCiE ：03/03/19 23:36 ID:sE6b8WFd

>>750さん

今日の書き込みは、9割ネタです。混乱させてスマソ。
だからちゃんとお金は親に返してますよ（笑）当たり前じゃないですか。
完全返金はまだ先ですが(笑）
こんなにマジレスがくるとは思わなかった。

ちなみに軽自動車は本体価格が高い罠。

752 ：おかゆライス ◆I5KFDBsCiE ：03/03/19 23:59 ID:sE6b8WFd

えっと　>>739　からの発言ですが、ちょっとスレを活性化させ
ようとしてネタとして振ってみたのですが、マジレスやら煽りやら
凄くってびっくりしてます。
一応、前の発言に書いてあるとおり、私は親借金はちゃんと返
してますよ。ここまで釣れると、さすがにびっくりです。
このスレも意外と活気がありますね。

>>740　青(略　さん

うちもバンパー交換直後に石ヒットしてかなり鬱になりました。
やっぱり走ってる限り石ヒットは避けられませんね。新型は
空力で、少しは石ヒットを抑えるようにできてるのかな？？
首都高速とか走ると付き捲りです(涙）　

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/20 00:54 ID:oQTjwzlc

>>751 752
（　´_ゝ`）ﾌｰﾝ

ウソはイイからとりあえず親ロ－ンはかえせよ
1年以内に

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/20 02:06 ID:dOMIlvYj

>>751
医者に行く交通手段が欲しかったためなら
安い中古でいいだろ
中古の軽で車両価格安いのなんてごまんとある

結局は甘えた大人のエゴ

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/20 07:59 ID:WzclAgpE

>>754
厨房になに言ってもムダ

756 ：青(略：03/03/20 08:49 ID:3PkU0JKS

…なんか、変なコトになってますね。

>>752 おかゆライス氏
高速でついたのもありますが、近所で年度末恒例の道路工事やってるんで、
そのせいもあるかなあと。
特にアスファルトはがしてからは洗っても洗ってもホコリだらけでそっちの方でも鬱だったりします。
まあ、置き物じゃないんだし、多少のキズ、汚れはなんとか割り切らねばとは思うんですが…。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/20 09:52 ID:fSmdcBkJ

精神疾患がある，ということについてはあながちﾈﾀとは思えないな。（ｗ

758 ：↑：03/03/20 11:12 ID:yiJCNplZ

ちなみに自作自演やってます

759 ：あっさりじゃないかも：03/03/21 00:33 ID:SkBy7yT9

平成9年7月、初めての新車で旧デミオ買いました。
訳あって平成14年10月親に旧デミオを譲ることになりました。
代替車としてカローラフィールダーを契約してデミで家に帰る時
今までデミと過ごした様々な思い出があふれて涙が出た。
無理やり5人で海に行ったこと
山でアルテツッァを追いかけたこと
スリップしながらスキーに行ったこと..etc...
製品としてはカローラフィールダーには適わないが
五月蝿い旧デミは私にとって最高の道具（相棒）でした。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/21 08:01 ID:ZVDdClms

>>759
泣けた

761 ：E-DAJPF：03/03/21 10:46 ID:HLgwWHxl

学生時代に中古で買った初代フェスティバにまだ乗ってます。

たまーに同窓会とかで学生時代の知人とかにそのことを話すと懐かしがられます(w

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/21 11:22 ID:JNpzvZ0F

>>761
じゃぁフェスティバスレにでも逝けよ

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/21 11:50 ID:nM8X9g3z

>>762
無いじゃん！！
これはあったが。
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1039198857/l50

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/21 12:00 ID:JNpzvZ0F

>>763
じゃぁスレたてればイイじゃん

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/21 15:23 ID:pHahwcF5

>>764
無駄スレは控えて下さい。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/21 16:22 ID:RyvrZoC4

>>765
それはつまりフェスティバみたいなクソ車は作っても無駄
と言いたいわけか？

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/21 22:33 ID:+wEMeuSV

まさか初代フェスティバ～旧型デミオまでのマツダコンパクトは
部品レベルまで含めて構造的な類似性が非常に高い、ということを
知らないわけでもあるまい(w

>>766
っていうか現存個体が結構あるだろうレビューでも
途中でdat落ちしちゃう訳で、
初代フェスティバともなるとスレが成立しないので
姉妹車のスレを転々とする訳よ。

768 ：E-DAJPF：03/03/21 22:34 ID:+wEMeuSV

↑ｺﾃ入れ忘れた。ｽﾏｿ。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/21 23:44 ID:OkyOmjdm

>>655
おれのGLXのキャップにもハイオクシール貼ってあるよ。あれって最初から貼ってあるんじゃないの？

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/22 00:12 ID:FTA4X2ur

>>767
悲しいな
泣きたくても涙が出ないってのは・・・

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/22 02:03 ID:iS3bXCGS

アレッタ乗りなんですけど、16インチって大きすぎますか？
ホイール買い替えようと思ってるんで、履いてるひと、レス願います。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/22 05:26 ID:0NPjpOww

レビューもえ

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/22 07:39 ID:nU7n7LiL

>>771　大き過ぎます

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/22 09:31 ID:sSoHz4bC

20インチが丁度良い。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/22 17:17 ID:XWl2rCHF

>>768
赤のＧＴ－Ｘですか？

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/22 20:06 ID:Maz/2RLd

デミオだけチョロＱになってない・・・

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/22 22:33 ID:Lu7VnoW4

>>776
ミニカーも無い。

778 ：E-DAJPF：03/03/22 22:34 ID:oEuvdtda

>>775
赤くないでつ。
>>776
デミオとミニワゴンはそれぞれチョロQより大きいスケールと
小さいスケールとでフリクションミニカー化されてる。
デミオの方がミッドレーサーぐらいの大きさのやつ、
フェスティバミニワゴンのは販促品として
スーパーカー消しゴムぐらいの全長のが製作された。

779 ：バカタリアン：03/03/23 01:01 ID:lr4QKbLq

来月の頭に納車らしいです
また何かあったらお世話になりますがよろしくお願いします

780 ：７７１：03/03/23 01:06 ID:si+04EfP

>>773
パワーが食われるって意味ですか？
１５インチまでがいいんでしょうか？

教えて君ですみません。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/23 01:09 ID:YtH13QJG

一度だけ女友達のデミオに乗せてもらったことがある。
煽りでも何でもなくめちゃめちゃうるさくねーか？あの車？？

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/23 01:10 ID:9UotSqkg

１４インチ最強説がありますが・・・・見た目なら１５かな。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/23 01:15 ID:9UotSqkg

１４インチ最強説がありますが・・・・見た目なら１５かな。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/23 01:38 ID:AGfKkQ8W

>>781
デミオのどこがうるさいんだろう、中古しか乗ったことが
なかったおいらのような貧乏人でもこんなに静かになっているなんて
おどろいたよ

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/23 01:42 ID:6CsI1Xx7

>>781
現行型は知らないけど先代はうるさいよ
まぁ、デミオに限らず一世代前のコンパクトカーは大概うるさいかと。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/23 08:22 ID:uL8n9snX

>>781 785
そんな気にするほどたいした違いはないと
思うが・・・
そんな事でぎゃぁぎゃぁ言ってるやつが一番うるさい

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/23 08:35 ID:ebtJ7dfy

旧型デミオのエンジンって、
新車の状態からエンジンの慣らしが終わる１万キロぐらいを境目に
エンジン音もグンと静かになる傾向あるね。

１万キロ位を境目にエンジン音がグンと静かになるくらいの
旧式のエンジンを積まなければならなかったマツダの財政事情からしても
やむを得ない部分も有るけどね・・・・・・・・・・・
（エンジンそのものは結構いいんだけどね）

友達が以前所有していた旧型デミオがそうだった・・・・・・・・・・

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/23 13:51 ID:ngqAMinJ

マイナー後はボンネット裏に遮音材が貼られてる。

俺のは付いてないがな。

789 ：E-DAJPF：03/03/23 14:06 ID:TFrTmiY0

>>788
そういう場合、お入り用なら買って付けるのが正しいマツダ地獄道(w

んでそれはフェスティバには付...いやキャブ仕様はともかく
DOHCだとインテークの膨らみがひっかかるな。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/23 16:37 ID:ethPokqV

ヘボイマフラ－

791 ：781：03/03/23 17:04 ID:YtH13QJG

>>786
確かその女友達のｵｶﾝの愛車だった。
新型は乗ったことないけど、ぐおーって音だけ威勢がよくて全然スピードが上がらなかったのよ…。
あの車だけだったのかな？
>>787
もっと走ってたな。
数千キロってことはないと思う。逆に10万キロに近いってこともないだろうが。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/23 20:24 ID:ZW3L9Lsx

10万キロ越えると、こんなに危険
http://ime.nu/ime.nu/ime.nu/ime.nu/zone.cside.com/asobi/kiken/a/a2.htm

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/23 21:19 ID:p8NyGz4o

>792 はブラクラ

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/23 23:44 ID:5lV0VYvi

>>792見るなら音量最小にしとけ
しっこちびるぞ

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/24 00:13 ID:uIbcJb3q

シ－トベルトがロックしない・・

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/24 00:32 ID:4zFpK/DO

エアフィルタ－かえたひといる？

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/24 06:16 ID:WsTxpvZU

この前、修理した時、ふぉレスター貸してもらった。
ブレーキはカックンでした｡電子制御のステアリングもｱﾚでした。
ひじ置き？っていうのそれのパーツがカタカタ鳴ってうるさかった。
デミが帰ってきたとき、泣くほどうれしかったＹＯ・・

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/24 12:50 ID:SJw5YDnq

すみませんが、質問があります。

現在H8のDW5Wに乗ってます。最近訳ありで通勤距離が700mから25kmに
のびました。いままでは気にならなかったのですが、最近乗り心地の悪さに
悩んでます。車はフルノーマル。
走行距離も80,000kmになりショックも抜けまくりなのか、小さな段差も
鋭い突き上げがひどく、最近腰が痛いです・・

とりあえず乗り心地の改善をしようと思っているのですが、なにから手を
つけるとてっとり早く効果があるのかわかりません。
ショック交換、サス交換、サイドタワーバー、ストラットタワーバーetc...
発泡ウレタンも一時は考えましたが、とりあえず今回はパス。

どなたかよいアドバイスをいただけないでしょうか？
よろしくお願いします。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/24 19:39 ID:vcmQRoFk

ショック抜けたら、ホンワカ柔らかな乗り心地になるだろ。
あんたが考えてる
ショック交換、サス交換、サイドタワーバー、ストラットタワーバーetc...
発泡ウレタンなどをやると
さらに硬くなるんじゃないの？

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/24 21:59 ID:Y7ugS5PK

800もろたで～

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/24 22:24 ID:GUshLApk

>>798
先ずは、ショックをチェックしてみましょう。
問題が無ければ、タイヤを換えましょう。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/25 08:37 ID:lOdn3u0c

ご意見ありがとうございます。
>799
確かに言われてみればショック抜けたらポワンポワンとした乗り心地に
なりますね。ということはショックではなく元からこんな乗り心地だった
ということでしょうか。
>さらに硬くなるんじゃないの？
以前どこかのページでボディを補強するとボディのねじれが減る分、
サスペンションがきちんと仕事をしてくれるというのを読んだことがあって。
その分乗り心地が改善されることがあるそうです。
ゴツン→ｺﾂﾝといったレベルでしょうか。
>801
上記の乗り心地からするとショックではないのかも知れません。
タイヤは少し大きめの175/65-14inchで空気圧を少し下げてます。
でもタイヤのチョイスがまずかったのかなあ。

803 ：E-DAJPF：03/03/25 17:37 ID:CyYDQsFA

>>795
それは大至急直さないとあぶない。
>>802
フェスティバのフロントにタワーバー＋デミオ用ロワバー入れてみた。
かえって乗り心地が良くなりますた(w

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/25 20:17 ID:+QZMCWOl

↑そんな気がするだけ。　　暗示にかかってないか？

805 ：E-DAJPF：03/03/25 22:14 ID:sGrJ0CG+

>>804
いや流石にそれまでギシギシバキバキ言ってたような車だと
つっかい棒2本で結構な効果があるもので(w

806 ：走るコンビーフ缶：03/03/25 23:05 ID:LF3aBZm+

>>802
175/65R-14は重過ぎ。ノーマルに戻そう。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 12:09 ID:NMdAUTfG

>798
H9のDW5W乗りです、同じ距離（約25km）を通勤に使ってます。
今15万キロくらい走ってますが、サスもショックも換えてません
が、シートはレカロにしました。私も腰が悪いので、お勧めです。

標準のシートは同クラスのコンパクトのなかでは
イイのですが、背もたれが・・・低いですし
＃フルフラットにするためでしょうが
少し私にはやわらかすぎるようです。

タイヤは14インチの185/60（ロドスタのアルミ）はいてます。
ちょっと大きいかも。。。

>806
1500（DW5W）では、ノーマルでは？
165/70 13インチは1300の標準だったと・・・

808 ：デミデミ：03/03/26 17:50 ID:zVmHrouN

中古車で10年式LX-Gを買いますた｡
エアロパーツとかつけて限界まで海苔つぶそうと思ってる漏れはｱﾌｫでつか？

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 18:27 ID:1CG+2jhy

乗り潰すどころか、
愛着が沸いてしまう罠。

810 ：E-DAJPF：03/03/26 20:46 ID:1+BQsyX1

>>808
フェスティバ買った頃の私を思いだしまつ(w
本体が安いんだから他に金かけまくるっていうのはまた楽しい。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 21:37 ID:T8etdbJJ

今日、透明でﾋﾞｯﾂさんにかるーくちぎられました。
踏み込んでみたけど、とてもおいつけず。

大井松田からの下り右回り、あれだとぬえわｷﾛくらいはでてたと思う。
普通の１３００にしか見えなかったんでびっくりしました。
あのｸﾙﾏ、あんなに走るのか・・・

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 22:31 ID:IKDbPKEb

ビッチュの１．５ちゃうんかな？RSやっけ。
あれは軽いし、いじったら走るよー。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 22:39 ID:IKDbPKEb

>>807

１．５のノーマルは１７５/６０－１４だったかと・・・たしか。

ちなみに私も１８５/６０－１４はいてます。
デミ１．３だしレグノだしでかなり重いですー。
同じサイズでも、レグノは重いんですよね・・・。
６本スポークの、初期型純正アルミだとマジで加速しなかったので、
BBSに変えて、やっと普通に走るようになりましたが、一番初めにはいてた
１６５/７０－１３とアルミの組み合わせより、足元は系４～５ｋｇ重いです。
燃費が悪いのはこいつのせいじゃないかと思って止みませんｗ

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/26 22:40 ID:TwCFY6lA

>>811 >>812
１．５にターボついてるﾔｼあったよね
それだったら追いつけないね（´･ω･`）

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/27 00:38 ID:LXxOF+gs

俺の自慢のパーツは薄型ハイマウントストップランプだ！

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/27 00:59 ID:OmEfHRqw

>>815
オレもディーラーで取り寄せてもらった。
オプション表から消えた後だったのでネットで型番調べてから
担当の営業の人に頼んだら、そんなのあったかなぁ？っていわれちったよ。
純正のストップランプは妙に大きくてジャマ、あれ何でオプションからはずれたのかなぁ？

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/27 05:06 ID:UF0gtiXa

>>810
あなたのは多分ＤＯＨＣだと思いますが
キャブ車の場合は合うタワーバーとかってありますか？
あといずれどうしてもミッション乗せ変えと、できれば
デミオあたりの同じＢ３エンジンに乗せ変えとかも
やってみたいのですが、いかがなものでしょうか？
ミッションもエンジンも同じ車種じゃないと合わないって
ことはないですよね？
Ｂ３じゃなくて１３Ｂとか可能ですか？

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/27 09:58 ID:9EXYD5Et

>>817
同系列のエンジンならともかく１３Ｂ？
掛かる金で新しい車買った方が良いと思われ。

819 ：M(略：03/03/27 16:20 ID:zx2Ou5QN

ﾀｰﾎﾞ付きのﾋﾞｯﾂ？
そんなのがあったのか・・・

ﾋﾞｯﾂ恐るべし。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/27 17:50 ID:EJ899Oxy

>>813
折れも１.３デミ海苔
１８５/６０－１４って履けるんですか、知らなかった
今度それに履き替えようかな

821 ：E-DAJPF：03/03/27 20:18 ID:ssaBZfAi

>>817
もしかしたらクスコあたりで設定があった気がしないでもないのと、
あとはデミオ用orDOHCフェスティバ用がそのまま付くのかもしれないけど
そのへんはちょっと記憶が曖昧＜シングルカム系フェスティバにタワーバー
ヤフオクとか解体車とかから格安で入手できるんでもなければ
買って試すのはお勧めしない感じ。

エンジンに関しては、B型は基本的にブロックが一緒なんで
B5のキャブ仕様を積むor丸ごと換装じゃなくて中身だけ組み替えるとかなら
多分そんなに難しくない。

ファミリア用B6ツインカムとかに組み替える場合は
補機類が結構違う（マスターシリンダーの位置もツインカム系のみ左だったり）から
結構手間がかかるか、あるいは不可能かも。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/27 20:41 ID:5/KKDpQI

＞Ｂ３じゃなくて１３Ｂとか可能ですか？

ものすごい質問だなw
金と手間暇かければどんなエンジンでも載るよ・・・。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/27 21:29 ID:grwRIjpv

１５００のＧＬは１３でつ・・・

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/27 22:18 ID:bzBx62o8

>>812　おまえビッチュをいじって走るようにした事あるのか？
無いのなら、いい加減なこと書くんじゃない。

>>813　　あんたの車は、ホイルで加速の変化が体感できるほど敏感なのか？

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/27 23:01 ID:iW/gzZpY

>>824
うるせーばか

826 ：E-DAJPF：03/03/27 23:04 ID:AgxeLC/c

>>822
っていうか簡単に出来るんなら俺がやりたいでつ＜13B

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/27 23:09 ID:hzj5hBv5

軽いホイールに代えて加速が良くなったとか、
リアシート外したら動きが軽くなったとか、
タワーバー入れたらハンドリングがシャキッとなったとか、
イリジウムに代えたらフィーリング変わったとか、
いろいろ意見はあるけど、

おれ、違いが全然わかりませんですた（；・∀・）
違いのわかる人、すごいなと思いまつ

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/27 23:30 ID:fZrR9oRF

違いのわかる男

昔見たコ－ヒ－のＣＭ思い出したYo！

829 ：E-DAJPF：03/03/27 23:34 ID:AgxeLC/c

>>828
そういえば由良さん謹製デミオエアロってあったな(w

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/27 23:35 ID:hzj5hBv5

>>829
ムーンクラフトだっけ？デミオ用あったね。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/28 01:48 ID:aEjFPxq+

ホイールとタイヤでの変化はすぐに解るよ。
むしろ、あの体感差を解らないほうが鈍感すぎるくらい。
もちろん、軽量や超軽量アルミに変えた場合ね。
オートバックスの特売品とかの重めのアルミなら解らないかも。
連れが↑を買ったとき走らせてもらったけど、そいつが前はいてた
テッチンと変わんないなーって思ったよ。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/28 06:55 ID:idnI/1Ks

↑そんな気がするだけ。　　暗示にかかってないか？

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/28 07:23 ID:6HM/dzoi

>>832
その通り

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/28 10:30 ID:8bnDdd5S

旧型のオプションってどうやってわかるの？
もうカタログもないじゃん

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/28 18:52 ID:nM84e1Pd

>>834
ディーラーに行けば見せてくれるよ。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/28 20:55 ID:s/e+dzCE

>>832 >>833

釣り？ｗ
足元１２ｋｇ違えばぜんぜんちゃうよ？

837 ：M(略：03/03/28 21:04 ID:HhZvMqC5

>>836
走り方によっては感じ方もかなり違うと思われ。

なので、こういう議論は不毛かと。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/28 21:30 ID:Hj4O/F44

もうほっとけ。テッチンや安アルミしか履いたことの無いﾔｼらだろ。

839 ：E-DAJPF：03/03/28 22:53 ID:r8VBtT4D

実は純正鉄チンは案外あなどれない性能を示す罠。
下手な安アルミより軽かったり精度が高かったり。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/29 00:47 ID:AJbYVeUN

軽トラ

至
上
主義論

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/29 00:55 ID:oc2fOYkj

フロントにタワーバー入れたときは何にも感じなかったけど
リアにピラーバー入れたときは違いを感じた。
うまく言葉に言い表せないけどね・・・。

確かにこの種の議論は結論でませんな。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/29 03:38 ID:oQzSTPof

ＧＬ－Ｘに　１８５－６０－１５インチ　のタイヤとか履けまつか？　ホイールも込みでタイヤ換えようかと
思ってるんですが。

現状はどノーマルで１７５ー６０ー１４インチを履いてるのですが、タイヤの外径をちょこっと大きくしたいんです。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/29 03:47 ID:8imcbpWF

>>842
スピードメーターの修正が面倒だと思うけど

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/29 03:54 ID:oQzSTPof

スピードメーターはずれててもいいかなと。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/29 04:19 ID:8imcbpWF

>>844
車検のときまずいんでない？

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/29 04:22 ID:8imcbpWF

>>844
あ、大した誤差にはならんかな？
タイヤの外径大きくすると、以前よりブレーキ効かなくなると思うけど
なんつーか加速も鈍りそうだなぁ、安定するんだろけど･･･
一応履けるとは思うよ

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/29 04:52 ID:oQzSTPof

次の車検のときはたぶん違う車買っちゃうし・・・

エンジン回転の割りには前に進まないような気がするのでちょっと外径大きくすれば気持ちよく
走るんじゃねーかなー、とかの素人考え。あと見栄えよくなりそうとか。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/29 05:06 ID:8imcbpWF

>>847
外径でかくすると加速鈍るだろ
今までと同じギア比なのに、今までよりでかい物回すんだから
抵抗が増えて加速悪くなるよ
つーかタイヤの幅増やした時点で、接地面積が増加するんで
加速は鈍る
想像しているのとは逆行ってるぞ･･･

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/29 05:06 ID:C+ubpV/D

俺も新型マーチより旧型のほうが好きだ　といってみる

850 ：E-DAJPF：03/03/29 05:58 ID:amrtTs5a

>>841
ハッチバック車はリア周りの剛性が低いからそれは確かに効きそう。

で、やりたいけど今や対応品が無い｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/29 07:12 ID:orgRvsT6

>>848　わかってねーなー
ハイギヤードにしたいんだろ
そんで静かに巡航したいんだろ

852 ：848：03/03/29 07:21 ID:Br2hOIDr

>>851
あ、最高速重視だったのかぁ

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/29 08:37 ID:ZnWOLkA1

http://gooparts.com/sr/wheel/inchup.php?rec=97&width=165&aspect=70&rim=13
適合表

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/29 08:39 ID:ZnWOLkA1

http://www1.pos.to/~demitass/log01.html
無理なサイズを履くとリヤフェンダーに干渉するそうな。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/29 10:23 ID:bHHR3da1

>>850
お店で作ってもらいましたヽ(´･ω･`)ﾉ

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/29 19:46 ID:9Wz7RWMz

おれのは１．５ＧＬだけど
車から降りる時に左足の靴が
コンソール部分にひっかかってしょうがない！

おまえらのはどう？
俺の靴がわるいだけ？普通の運動靴だけど。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/29 21:56 ID:KBxZnhQf

走10万キロにしてついに故障ｷﾀ━━━━(´Д｀;)━━━━!!!!!
走行中だんだんと水温計の針が上がってMAX振りきり、低速でカリカリ音が。
家の近くまで来てたので、なんとか家まで戻ったんだけど、なんだか焦げ臭い臭いがして
走ってきた道沿いにぽたぽたと水漏れ。昨日までは快調だったのになぁ。。
とりあえず修理に取りに来てもらうよう頼んだけど、どうなるかなぁ｡･ﾟ･(ﾉд`)･ﾟ･｡

858 ：E-DAJPF：03/03/29 23:50 ID:xgywXF90

>>855
で、リアバーはシート畳んだ時に積載性に影響する
（デミオならともかく初代フェスティバとなるとシート立てた状態では
荷室は大して広くないんで）のでなおのこと問題だったり。

シートの背もたれを固定するためのフックは結構頑丈っぽいので
分割可倒式の背もたれの左右を何か剛性高い板とかで繋ぐだけでも
多少はマシかなと思って物色中。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/30 00:08 ID:MuxXL+Th

>>858
リアタワーバーなら積載時に不便だけど
ピラーバーなので今のところ邪魔ということは無いですね。

860 ：E-DAJPF：03/03/30 00:43 ID:QQVmYzMg

>>859
リアが3点式ベルトじゃないし
ハッチゲートのガスダンパーも片側のみなのでやっぱり付かない｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

まあ色々考えれば手はありそうなんだけど。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/30 08:30 ID:buY4021U

>831
そんなもんはっきりわかるわけない。

タイヤの違いはすぐわかるけどね

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/30 10:17 ID:cLQ5xH3r

デミオ☆

http://csx.jp/~carloan/

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/30 11:50 ID:kJL1LGiM

>>861

(ﾟДﾟ)？

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/30 12:12 ID:GFEVB9N4

タイヤの違いは何となくわかるな。
たとえばロードノイズが減った、乗り心地が変わった、
ハンドルが重くなった、または軽くなった程度だけどね。
雑誌インプレみたいにショルダー剛性が高くなったとか
熱ダレの変化なんかは全然わからない。

ブレーキパッドはペダルタッチが変わった、
制動力に変化が出たくらいしか感じない。

個人HPとかで細かくインプレッションしている人、
まるでレーシングドライバーのインプレみたいで感心するよ。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/30 15:08 ID:GkC/RZiz

（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/30 17:31 ID:KWL1G/Dg

(・∀・)ｸｽｸｽ

867 ：E-DAJPF：03/03/30 18:27 ID:/YcvxqTK

>>864
純正鉄ﾁﾝ＋1本6千円のグッドイヤーから
純正アルミ＋ネオバに履き替えた時は全てが変わったけど(w
あとスクーターを純正タイヤからセミレーシングに履き替えた時も。

だから、どこが変わるとどの現象が出るか分かってれば
（たとえばケース剛性落ちるとギャップの吸収性が上がるとか）
ちょっと敏感なだけでもプロっぽいインプレが書けるんだと思う。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/30 20:33 ID:xC4AcEKq

↑　プロ気取り？

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/30 20:49 ID:Xdy6zAOj

↑
市ね

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/30 21:05 ID:rWRbEE5F

旧型前期の1.5Lに乗ってます。初期モデル。
後期のアレッタのショック＋バネ＋アッパマウント一式に
付け替えたいんすけど、前期のボディーに問題なく装着できますかね。？
知っている方いらしたら教えてくれませんか？

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/30 21:23 ID:ZsJVHS9r

前期の社外ダンパーとSP、アッパーマウント一式が
後期にポン付け出来たから大丈夫でしょう。

872 ：870：03/03/30 23:19 ID:ZrX8AJ34

>871
レスありがとうございます。
無事装着できそうで安心しました。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/31 01:14 ID:RnSbdurP

なんか一人、テッチンしかはけずに嫉んでる貧乏人がいるみたいだね

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/31 01:41 ID:CURq/w3r

>>857

症状からすると、ラジエーターからのサーモスタットと言う部品が機能
しなくなったか、ラジエーターが詰まったかのどちらかですね。サーモスタット
で済んでれば2万以下で直るのでがんがってください。でも水漏れしてる時点で
ラジエーターでしょうな・・・エンジンが焼きついていなければいいですね。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/31 02:43 ID:/agolDVE

デミオで寝た

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/31 05:53 ID:8v1T2zGy

デミオで寝ると仮眠のつもりが本寝になる。

先週、実家へ帰る途中、関越のサービスエリアで６時間爆睡してしまったよ・・

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/31 07:27 ID:DuHFXwZi

デミオと寝た

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/31 09:59 ID:/48R0Dr0

後ろの板ってまだディーラーに置いてあるかな？

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/31 14:06 ID:JGNuYDhU

>>878
後ろの板？

880 ：M(略：03/03/31 15:39 ID:YtvORXZt

>後ろの板
もしかして、トノカバーのこととか。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/31 19:37 ID:GvyVxYew

トノカバー9千円だったかな。
現在は少し値上がりしてるようだが。

882 ：878：03/03/31 23:01 ID:b0VvsFNg

そのトノカバーって旧デミ用のやつなんですか？
ディーラーにまだあるんでしょうか？

883 ：車初心者：03/03/31 23:15 ID:Yn8xueRZ

何かブレーキかけるとき　キーキー言い出してきますた。
これってブレーキパッﾄﾞ交換でしかね？

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/03/31 23:59 ID:OkfK6baq

>>883
原因は色々考えられるけど、まぁパッド交換だろうね
早めに交換したほうがいいよん

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/01 00:41 ID:TUR1ugrt

>>882
ヤフオク

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/01 01:42 ID:1joCcbUL

>>883
ブレーキパッド残量センサがあって限界まで減ると
キーキーと異音が発生するらしい。
車検の時にブレーキパッドの残量について話をしたら
メカニックの人が教えてくれた。
まあともかく見てもらいなはれ。

887 ：車初心者：03/04/01 08:00 ID:MwdY0rjx

>>884,886
ありがとうございます。早速逝ってみます。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/01 18:25 ID:9wMdgdv2

>>876
COｘ撒き散らすな

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/01 23:18 ID:U0wYsZRj

>>888
ちゃんとエンジン切ってたよ、アホが！！

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/02 00:37 ID:usOxpm3Y

車上荒らしに合いますた････ﾟ･（ﾉД`）･ﾟ･｡
リアドアのはめ殺しの窓割られてなんか色々あさられてた
んで、ハイウェイカード盗られたよ･･･
デミオなんか誰も狙わねぇだろ（w
とか思ってたんだけど、やられるんだねぇ･･･（´･ω･`）
窓ガラス買う金が無いんで、ホームセンターで
アクリル買ってきて、アクリルウィンドウにしようかと
小一時間検討中でつ

とりあえず、おまえら気をつけて下さい！

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/02 00:55 ID:uPyY05+b

>>890
可哀想に、確かにデミオじゃ狙われないだろって意識はあるな
防犯グッズ買ってこようかな、ちょっと不安になってきた
あそこの窓ってあんま湾曲してないから、
DIYでもアクリルはまりそうだな
がんがれよ

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/02 01:15 ID:XkJYUbYC

今は不景気なんで、どんな車種でも狙われます。
以前は高級車が狙い目だったけど、それは相手がプロだから。
今は素人が小銭かき集めるためにやるのも多く、軽トラなんかでも
狙われます。つか、やられてます、うちの月極駐車場ヽ(`Д´)ﾉ
むしろ、素人の小銭稼ぎなら、デミでも軽でも、古い車種の鍵なら
壊しやすいぶんだけ狙われやすくなってると考えなければいけないかもです。
今回は窓だったそうだけど、やっぱこういう車って乗ってる人のセキュリティ意識
低かったりするから、自分で気をつけとくに越したことはないでつよ、ホント・・・

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/02 07:56 ID:LmrmdeQX

そうなんだよなぁ
同じデミ海苔としては
人事じゃないよな

894 ：M(略：03/04/02 09:32 ID:3vXsWYhF

>車上荒らし
どうやって気をつければいいんだ？？？
高級なセキュリティつけるほどのｸﾙﾏじゃないのは確かだし・・・
困ったもんだ。

>ﾄﾉｶﾊﾞｰ
ｸﾙﾏ買ったとき一緒に買ったけど、今は全然使ってないなぁ。
欲しい人がいるならあげてもいいくらい。
ﾋﾟｶﾋﾟｶにｷﾚｲっていうのは無いけどね。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/02 10:36 ID:wsPsMzy1

イモビラみたいなのでないがそこそこのセキュリティーはちけてる
実際盗まれたり壊されたらイヤだし
カーナビとかつけてるし。
まぁ一応保険もかけてるこたぁかけてるけどさ

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/02 11:09 ID:7bgbhJTm

私は車上荒らしはいままであったこと無いけど。

話を聞くと傾向としてこんな奴が荒らされる｡（らしい）
（一部に差別的表現も含まれるから、そういうの嫌な人飛ばしてね）

・ディーラーでなく、近くの整備工場に整備を頼んでいる｡
・自宅でなく、車にチラシが届く
・車関連で個人売買をした事がある
・中古屋さんで車を購入した
・車の色が赤や黄色である

まぁ総括すると不特定多数の人間があなたの車に触れる機会がある方は狙われやすい､と。

897 ：E-DAJPF：03/04/02 18:47 ID:QzyDZ50V

>>890
アクリルは火災とか衝撃に案外弱いのでポリカーボネートがいい鴨。
そういえばマツダスピードのアクセサリーで、
三角窓のところじゃなくて後ろのクォーターウィンドウを塞ぐパネルはあったっけ。

898 ：890：03/04/02 21:50 ID:A78jgRQB

>>891
ども、がんがります

>>892
もう車種は関係ないんですね、やっぱりセキュリティ意識低い
ってのが原因の一つですかね･･･
一度狙われるとまた狙われる可能性もあるって聞くんで、
セキュリティ用品買おうと思いまつ

>>893
気をつけてぇ　ヽ（`Д´）ﾉ

>>897
ポリカーボネートの方がいいみたいなんですね･･･
もうアクリル板買っちゃった（´･ω･`）
窓ガラスが元からスモーク仕様だったんで、
アクリルにスモーク貼ろうと思ってます

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/02 22:35 ID:7bgbhJTm

赤外線付きの監視カメラ導入、これ完璧。

900 ：892：03/04/03 00:00 ID:Z+MHfYXl

892ス。

どういう層がデミオをいじくり対象にするか考えてみます。

いわゆる窃盗集団などの連中は、転売目的で車やナビを盗むので
腕があります。が、腕があるなら高級車などを狙いますわね。
デミオや軽などを狙うのは、ドライバー一本で車を開けられると
知ってしまった（この辺は防犯を推奨するTVの逆効果だと思う）腕の
ない、遊び半分の学生や、小銭にすら飢えてる無職の連中がほとんどだと思います。

ですので、たいそうなシステムのセキュリティではなく、そこそこの値段で
ちゃんと警報が鳴れば十分なんじゃないでしょうか？
うちは一応ダミーではなく、ちゃんと鳴るのを付けますた。１７８００円だっけ。

防犯の第一歩は、「防犯には気をつけてるよ」と言う意思表示だと聞きます。
>>898さんも言ってるけど、一度狙われて何もしない人は、それを向こうに気付かれた
時に良い獲物になるらしいです。

去年か今年にかけて、
うちのデミが車上荒らしにあい、周りの車も少なくとも５台が鍵をいじられてました。
その中には２シートの軽トラや中が丸見えで脚立や配線しか乗ってないバンも
あります。こんなんでもやるんかい、って感じ。
他に、連れの車が深夜にガラスを割られ、翌日ディラーに持っていこうと
応急処置をした後で車自体が盗難にあいました。
うちの親父も車通りの多いところに駐車していて鍵をいじられました。幸い開けきれ
なかったようで、やっぱ房の仕業かと思ったけど、実費で修理だからムカつくんだよな。

脅すわけじゃないけど、過去6年間では周りで全く聞かなかったのに、これだけ
耳にするようになったので・・・。やっぱ不景気ってやだねぇ。

長文すまんですー。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/03 00:16 ID:xU8m2e40

う～ん。こんな事書くとあれだけど、その房を寄せ付ける車もｱﾚだな､
要はそいつらの好みなんだろ、荒らされた車は。

一回、とある団地を通りかかったところ、みごとに三枚におろされてた車が横たわってたｗ
週末首都高にいるような走り屋系の感じのが。

まぁ僕には関係ない世界だけどね。
それともホイールとか変えたら寄ってくる？車上荒らしﾀﾝはｗ

902 ：892：03/04/03 00:28 ID:Z+MHfYXl

そうじゃなくて、どんな車でも狙えるなら狙うのが増えてるの。
通り魔的な車上荒らしね。
>その中には２シートの軽トラや中が丸見えで脚立や配線しか乗ってないバンも
>あります。こんなんでもやるんかい、って感じ。
って書いたんだけどなぁ。。。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/03 00:35 ID:xU8m2e40

>>902
すまんかった。

ＤＱＮどもへの愚痴のつもりが・・・
というのも安い中古を買って遊んでる連中のパーツが盗まれ、
また別のＤＱＮがそれを中古で、と悲しい環を形成してるのがなんとも言えなくてね｡

いうまでもなくｲﾊﾟｰﾝ人の>>902さんは通り魔の被害者であって、そうしたやつらとは
ちがうです。

904 ：898：03/04/03 00:40 ID:A/H8CMkY

>>900
参考になるんでコピペして知り合いに送ってもええでつか？
俺のデミオ狙ったﾔｼは、完全に現金狙いだったみたいです
CDやらカーステやらは一切盗られず、ハイウェイカードだけ
でしたから

近所にBMWやらS600、エボ７、シーマ等色々あるんですけど
逆にデミオだからセキュリティ意識の低さをつかれたんでしょうね
とりあえず警報鳴れば十分なんで、何か買わなければと･･･

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/03 01:01 ID:sGe2qKTi

ウチは一応ダミーつけてるけど
ヤバイかなぁ・・・

906 ：粥（略：03/04/03 01:32 ID:i++qCAoR

>>894 M(略　さん

じゃぁください（爆死）＞トノカバー

昼間、あまってたナビつけたんだけど、付けた後に説明書読んだら
「助手席SRSエアバック搭載車には付けないでください」って書いてあって
いそいではずしました・・・よく考えたらオンダッシュのナビだとエアバック
開くときにナビが吹っ飛んでくるんですよね(涙）

907 ：898：03/04/03 01:33 ID:A/H8CMkY

>>905
無いよりはマシだろうと思うよ、『盗難防止装置作動中』のステッカー
貼るだけでも、ちょっとは違うってな話も聞くっすよ

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/03 02:12 ID:7crvg9kb

車庫に監視カメラとりつけた

ダミーのやつ

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/03 06:58 ID:I+9WAux+

俺もやられたくちだけど．．．
新デミ助手席側の鍵穴なくなってるけど
全車リモコンキー装備なので鍵穴全部なくしてもいいんじゃないかな
それであらしが完全に防げるとは思わんけど、率は減るような気が．．．

910 ：M(略：03/04/03 14:47 ID:+Eea67tb

>>906　粥（略さん
（爆死）ということは、冗談だってことなのかな？

もし、欲しいならあげるけど、手渡しですﾖ（ｱﾚ送るの面倒だから）
例のあそこまでなら出張るので、頑張って取りに来てください（ｗ

911 ：E-DAJPF：03/04/03 19:59 ID:5pKIrXDA

>>909
それをやってしまうとバッテリー上がった際に開かなくなる予感。
フェイルセーフという意味では全てのドアからタンクキャップまで
鍵穴付いてるほうが確実だったり(w

912 ：890：03/04/03 22:24 ID:JFsJdKdy

アクリルウィンドウができたんで、取り付けようと思ったんですが
どうやらリアウィンドウを外さないと入らない予感･･･（;´Д｀）
窓ガラス外すのにさらに１日費やしそうで、へこんどります

>>909
以前、鍵穴一つも無いｽﾃｯﾌﾟﾜｺﾞｿが紹介されてたのを見たことあるよ
確かにバッテリー無くなるとﾏｽﾞｰだけど、配線いじって
いざというときに、外部からバッテリーつなげて電気流せるように
すれば無問題だと思われ

んで、ドアとガラスの隙間から針金突っ込まれて開けられたり･･･
安全なんて無いなぁ～　（´･ω･`）

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/03 23:56 ID:gng3DD82

先日譲ってもらった旧型デミオにも鳴る警報機がついてた。
ナビも装備されてたけど、そんなものつけなくても・・・と思って
警報機はセットせずに駐車してる。
明日ちゃんとセットしとこうと、このスレ読んで反省しました。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/04 00:40 ID:7CoMiN0X

>>913
警報機にナビか
羨ましい

915 ：粥（略：03/04/04 00:43 ID:Vpd0DMZv

>>910 M(略　さん

例の場所には当分出かけられそうに無いのでしまって置いてください(笑）
よろしくですー。

916 ：M(略：03/04/04 01:04 ID:tF0IhYVw

>>915　粥（略さん
了解しました。

でも、大事にしまっては置けないので、適当にほっぽっておきます（ｗ

暖かくなったら、その辺経由して青(略さんとこあたりまで遠征などしてみたい。
と、実は考えてたりします。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/04 14:11 ID:voL9Icdw

警報機買う金ないヤツはこれでも貼っとけ。
ttp://oobakaya.com/shohin/shosai.asp?shohin=3003

918 ：M(略：03/04/04 17:32 ID:tF0IhYVw

>>917
ﾜﾗﾀ

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/04 22:46 ID:5Q0swiTa

>>913
それはデミオに警報機をつけてたんじゃなくて
ナビに警報機をつけてたんじゃ・・・(w

920 ：913：03/04/04 23:24 ID:kLd1zmMI

>>919
たしかに（ｗ
5年過ぎて、あと1年の車検つき
ナビ＋警報機＋アルミホイールのデミオを
10万という値段で譲ってもらったので、
あまりにもナメてました。大事に乗りたいと思います。

921 ：892：03/04/05 00:46 ID:wEw8HcLF

892ス。

遅レスになってしまってどうしようと思ったけど、やっぱり一応。。。
>>903氏
文章の対象を読み違えてましたかな？ごめんね。
金も気持ちのゆとりの無いときに盗られたら「俺も盗ったれ！」
と思う人も増えていそうで怖いですやね。犯罪の悪循環みたいで。

>>904氏
あんな文でよければどうぞどうぞ（←今更ですまぬ・・・）。
腕の無い連中だから、高級車は手強そうでやんないんでしょうね。
デミオの鍵はドアノブと一体型じゃなくて独立してるし、尚更・・・。

鍵やられたときに、ディーラーで尋ねたことをひとつ思い出しました。
うちの鍵は変形どころじゃなく、ごそっと外され（剥がされ）ていたので、
「もうここ、パテ埋めでもしてキーレスだけで乗ろうかなぁ。リアハッチのだけ残してて
万一のときはそこ開ければいいし。どうでしょ？」
そしたら同じく鍵をやられたトリビュート乗りが以前やったらしいです。
「あれはあれで安心かもしれませんね。僕ならやっぱり鍵穴ある車を狙いますし」
そんな感じ。
俺は結局警報機にしましたけども。

922 ：おまえら、あっさりと語ってねーな！：03/04/05 16:17 ID:NZ0qyT2f

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/05 19:03 ID:KsS7J1WR

確かにアッサリとは語ってないな。
ドアノ鍵穴について、そんなに深く追求しないように。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/05 20:01 ID:S8nufT4d

穴への執着は、さすが童貞

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/05 20:30 ID:+lpUVJEb

うちは右隣が交番、左が◎◎組系の土建屋で、駐車場も
パトカー、デミオ、黒塗りのﾔｳﾞｧｲ車が並んでとまってまつ。
これ自体が防犯になっているかも(w
現に他の駐車場では車上荒しを耳にしますが
今のところ、私の車も含め被害なし。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/05 22:49 ID:3BEC7UYR

26歳。ハイオク入れたらトルクUPした！
エンジンが綺麗になったのかな？
みんなもやってみなよ

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/05 22:52 ID:2hBO/Pps

２７才　灯油に２ストオイル入れたら燃費が良くなった。
税金払わないで済むからかな？
みんなもやってみなよ

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/06 00:23 ID:E6MqtC1T

28歳。サラダ油入れたら吹けがよくなった！
植物性だからかな？
みんなもやってみなよ

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/06 02:14 ID:GDc1B8Lu

>>926 - 928
氏ね

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/06 10:01 ID:Rn3Wd6HQ

最近2速で引っ張ってるとき息つきするんだよな～
なんか気持ち悪い

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/06 11:25 ID:G7YY2DTp

車初心者です。
ロールをおさえたいのですが、ヤフオクに出てるダウンスプリングでも
おさえることができますか？何かお勧め品あったら教えてほしいのですが。

932 ：↑ ロールおさえるより腕を磨け：03/04/06 13:25 ID:iuTtAqUt

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/06 13:59 ID:yUASFxKo

>>931
バネだけ変えてもバランス崩れて、逆に挙動の怪しい車になりそう･･･
車初心者ならまず加重移動覚えたり、基本からやるのがいいと思われ
つーかロールの（ほとんど）無い車乗っても、限界がわからずに
いきなり滑りだしてコントロール効かずにあぼーんってな事になるかも
早い話が>>932の意見がとても正しいってことで･･･

934 ：904：03/04/06 14:10 ID:yUASFxKo

>>921
文章お借りしますた
知り合いが被害に遭うとみんなちょっとは考えるみたいで
早速セキュリティグッズ買ったり、防犯意識が芽生えたみたいです
少しでも被害者が減ればいいなと思っとります

鍵穴無くすことで、防犯意識がかなりあるな、と見られれば
被害に遭う確立もかなり減るでしょうね
まぁ窓から定規みたいな物突っ込まれて開けられたらアレですけど･･･

ようやくアクリルウィンドウが付けられました、
2500円程度で作成出来たので、予定していた修理費を
警報機等にまわします
つーかみんな盗難とか気をつけて

935 ：E-DAJPF：03/04/06 16:56 ID:UsG3PjaJ

>>931
っていうか軽い車はロールだけ抑えると
タイヤの面圧が上がらないんでかえってグリップが悪化する。
見た目にはユラーッとひっくり返りそうに傾いてても
実際には全然いい感じに路面を掴んでるのは初代フェスティバ以来の伝統ということで。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/06 18:25 ID:TO243jeH

>>931
運転技術を磨きたいならロールさせて走ったほうが上達するよ。

ヤフとかで売ってる「ダウンスプリング」なら
大半が純正ダンパー対応のローダウン目的の商品だろ。
ロール量も多少は減ってキビキビするんじゃないのかな。

初心者なら自分なりに情報収集してコレだ！と思った物を買ってみ。
SP交換程度の出費なら失敗しても授業料と割り切ってさ。
それが次へのステップアップへの道でもあるぜよ。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/06 18:27 ID:FT2rrHNG

結論は>>932の言うことを聞くのが吉
てか、あんた車高を下げたいだけのＤＱＮでしょ？

938 ：931：03/04/06 23:52 ID:xw5w35+d

２ちゃんって思い込みで人を決め付ける人が多いですよね・・・
>>937
できることならローダウンせずにロールを抑えたいですけど、手頃な値段で
目に付いたのがヤフオクのスプリングだっただけです。
他人の意見を引用だけして、悪態つくのはやめたほうが良いかと思います。

他の皆さんは、ご親切にどうもありがとうございました！
加重移動と言う言葉は知っていして、時々同じカーブを同じくらいの
スピードで曲がってロールがマシなときに、これがそうかな？とは
思うのですが、いまいち理解しきれずにいます。
まずはそこから始めることにします。その方が腕が上がってよさそうだし・・・。
どうもでしたｖ

939 ：：03/04/07 01:12 ID:LTZviqIS

先月旧型デミオＨ11年式車検切れをジャックカートレット○浜で買ったんですが、
重量税が37800円取られてます。デミオって25200円じゃないんですか？
1トン以下の車は2年間で25200円ですよね。カタログではデミオは1トン切ってると
思うのですが、みなさんは車検の時いくらですか？

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/07 01:26 ID:4IxxoBYu

>>939
カタログ見るより、車検証確認汁！
話はソレからだ。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/07 01:49 ID:8cSCM4c+

>>938
そ。貴方の車なんだから好きにすればよろし。
純正スプリングが手元にあれば元に戻せるわけだし。

942 ：　：03/04/07 01:49 ID:quwhG99q

>>939
車検証は25200円です。購入時、一緒に車検も取ってもらったんですが領収書には
37800円と書いてあります。
担当が素人っぽかったんだよなあ。間違えてる！むかついた！明日抗議しる！

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/07 07:04 ID:amHDmxBl

＞942
一応、メーカーオプションがついてないかだけ確認してみて。
ABSとかサンルーフとか。
あと、後期型のATは重かった思うけど、いつからだっけ。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/07 20:44 ID:6Om3hng7

射場嵐にあうのは委員だけど、なんか元とれないかなぁ？損失額だけでも。

945 ：DEATH：03/04/08 09:03 ID:Ob3lgAcI

あげとくね。

946 ：DEATH ◆wKI0LSBFr6 ：03/04/08 12:55 ID:Ob3lgAcI

みなさん、
新デミに乗り換えたくなりませんか？

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/08 14:29 ID:FQTEgQ0W

伊東美咲がついて来るなら乗り換えます

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/08 15:35 ID:Ro39kYbX

>>946
オマイはマツダの営業マンか？

いつも通りデミオのスレにいろよ
それともあっちじゃ誰からも相手にされなくなったのか？

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/08 15:50 ID:r+sXhHzf

>>931
変えてみな、ｵﾚはすすめるよ
間違いなくロールは押さえられる
それとタイヤもハイグリップに交換

ただし、車初心者にはおすすめできない

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/08 18:21 ID:kbrnZgvv

最初期型GL-Xなんですが、左に寄る癖が強いので、
アライメント測定してもらったんですが、
左のリアがだいぶ曲がっているようで、
直しようがないのだと言われてしまいました。

やっぱりこの手のクルマは長持ちしないんですかね。
同年式のマーチやスターレットもほとんど見かけなくなったし、
そろそろ買い換えるしかないのかなあ。

はぁ・・

951 ：DEATH ◆wKI0LSBFr6 ：03/04/08 18:29 ID:Ob3lgAcI

>>948
逆です。昔のとんねるずの番組録ったビデオＤＶＤに落とし込んでたら、
旧デミのＣＭが。
なんかイイナァと。
私、旧デミに乗り換えたくなった（ｗ

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/08 18:31 ID:5SijoPtX

>>949　
横Ｇで滑り出すくらいになると
ハイグリップタイヤは、かえってロール過大になるんじゃ？

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/08 18:56 ID:5Kc559So

>952
車高が高い方が遙かに怖いしコーナーでも攻めれんかった
トラクションがどうのこうのいう以前の問題
すごく傾くので横転してふっとびそうになる

車高下げて雨の高速のコーナーでぬあわで攻めたら
すーっと車体が流れたがロールが押さえられ踏ん張ってたので
怖さはなかった
晴れていればなお踏ん張れるのでぬふわ位までの低中速コーナーなら
ベタ踏みで逝けばヘタレスホーツカーにも負けない

ただし、車初心者にはおすすめできない

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/08 19:51 ID:FZwwEJ6e

低μ路面では、スプリング定数を柔らかく設定するのが常識

ダートラ仕様が硬いのは、ギャップやジャンプなどで底付きさせないため

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/08 20:09 ID:tPfEpWwO

限界って何ｷﾛぐらい？どんなカーブ？

オレ滑ったことない。山道のカーブ50ｷﾛぐらいで曲がるぐらい。
これではダメかい？

956 ：DEATH ◆wKI0LSBFr6 ：03/04/08 21:02 ID:Ob3lgAcI

>>955
十分ですよ。滑らずともイイ。グリップ走行は基本。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/08 21:31 ID:mX7/22Jm

はぢめまして
当方、旧型10年、グレープパープルマイカ、１３００、３速ＡＴに乗っています。
燃費は通勤街乗りで９～１１キロ/リッター（家→会社９ｋｍ、朝途中渋滞あり）。
中古、昨年８月に購入しますた。３１０００ｋｍ、ＰＷ、キーレス、リアスポイラー、
ケンウッドのカセットデッキwith同ＣＤチェンジャー付でALL込で６５万は相場でしたか？
トノカバーとフォッグランプを付けたいのですがそれぞれいくらぐらいするのでせうか？

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/09 00:19 ID:YYKHJeSw

微妙に高い気がする

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/09 00:56 ID:q5b1Cq5L

>>957
ディーラーだと
トノカバー9000円前後
フォグは35000円くらいじゃなかったかな？
確実に知りたいならディーラーに聞くのが一番！
ちなみにオレはトノカバーは手作りして
フォグは社外品付けて安上がりにしました

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/09 05:23 ID:EJzvKJmu

誰か次のスレ立てて頂戴
俺のプロバイダは規制かかって立てられんから

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/09 21:04 ID:L/JOigQ/

↑まだ早いだろ？

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/09 21:20 ID:8zD+NlTb

トノカバー、５年前に車買ったときにどーやってつけるんだろ？と一度つけてみた
だけで二度と使ってないよ・・・・

マジ、欲しけりゃあげる。東京限定ね。

963 ：E-DAJPF：03/04/09 21:32 ID:Sumsne7s

むしろ安全上はトノカバーよりネットのほうが重宝。

964 ：957：03/04/09 21:46 ID:3c4NDWqu

>>962
当方、神奈川の藤沢ですが、よろしいですか。

当方の車は、メッキのフロントグリルと前後のバンパーにメッキのモール
が付いており、フロントグリルとリアにclassicというエンブレムがついて
おります。classic仕様と言う限定車はありますたか？ちなみに初年登録は
平成10年9月です。山口県内で登録された模様。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/09 21:49 ID:8zD+NlTb

>>964
藤沢は遠いな（ｗ

蒲田で仕事してるけど、取りにくるならあげるよ。

966 ：DEATH ◆wKI0LSBFr6 ：03/04/09 22:31 ID:HPa97SM8

>>961
次スレを早く！
始まっちゃうＹＯ！

１０００鳥。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/09 23:50 ID:Ozj+aCwy

>>966
まかせた

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/10 00:14 ID:mo/J8GKg

スレと同じくらい１０００取りも勢いが無い。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/10 10:20 ID:pfxwiHB9

>>960　やつてみませう。

970 ：969：03/04/10 10:39 ID:i87aU/C3

たてますた。

旧型デミオをあっさりと語る　二つ目
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1049938637/

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/10 11:14 ID:rcRicluL

>>970
ご苦労サマでした

次スレでも旧デミであっさり語りましょう！

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/10 18:51 ID:kry6Sqb5

>>970
お疲れ様　ありが㌧ヽ(´ー｀)ﾉ

973 ：DEATH ◆wKI0LSBFr6 ：03/04/11 20:32 ID:HdUPBYcD

か、完全に忘れ去られている........

974 ：DEATH ◆wKI0LSBFr6 ：03/04/11 20:38 ID:HdUPBYcD

さ、消化するか。

975 ：DEATH ◆wKI0LSBFr6 ：03/04/11 20:54 ID:HdUPBYcD

二重カキコじゃねえよ！

976 ：DEATH ◆wKI0LSBFr6 ：03/04/11 20:57 ID:HdUPBYcD

ふう。

977 ：DEATH ◆wKI0LSBFr6 ：03/04/11 21:06 ID:HdUPBYcD

清原が打席に立ってる。

978 ：DEATH ◆wKI0LSBFr6 ：03/04/11 21:28 ID:HdUPBYcD

あーあ。同点になったよ。

979 ：DEATH ◆wKI0LSBFr6 ：03/04/11 21:31 ID:HdUPBYcD

勝ち越せるかな？阪神。

980 ：DEATH ◆wKI0LSBFr6 ：03/04/11 21:35 ID:HdUPBYcD

無理か.......

981 ：DEATH ◆wKI0LSBFr6 ：03/04/11 21:50 ID:HdUPBYcD

やべぇ！サヨナラのピンチ！

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/11 22:13 ID:ena8vcKI

DEATH ◆wKI0LSBFr6
ウザ・・・

983 ：DEATH ◆wKI0LSBFr6 ：03/04/11 22:15 ID:HdUPBYcD

982
よかった！誰かキタ！

984 ：DEATH ◆wKI0LSBFr6 ：03/04/11 22:28 ID:HdUPBYcD

984

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/11 22:29 ID:LD7RNjw0

なかなか埋まらないね

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/11 22:30 ID:LD7RNjw0

あと１４もあるよ～

987 ：DEATH ◆wKI0LSBFr6 ：03/04/11 22:31 ID:HdUPBYcD

987?

988 ：DEATH ◆wKI0LSBFr6 ：03/04/11 22:32 ID:HdUPBYcD

ID:LD7RNjw0さん、ガムバッテ！

989 ：DEATH ◆wKI0LSBFr6 ：03/04/11 22:34 ID:HdUPBYcD

い．．．．．居るの？

990 ：DEATH ◆wKI0LSBFr6 ：03/04/11 22:36 ID:HdUPBYcD

また、ひとり。

991 ：DEATH ◆wKI0LSBFr6 ：03/04/11 22:38 ID:HdUPBYcD

991

992 ：DEATH ◆wKI0LSBFr6 ：03/04/11 22:40 ID:HdUPBYcD

誰だよ！？狙ってるヤシは？俺の１０００だぞぅ！

993 ：DEATH ◆wKI0LSBFr6 ：03/04/11 22:42 ID:HdUPBYcD

ま、負けねぇぞ！

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/11 22:43 ID:LD7RNjw0

負けちゃうぞ

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/11 22:44 ID:LD7RNjw0

早く埋まらないかな

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/11 22:44 ID:NHLVw00k

ウザイけどまぁガンバレ

そんなヒマなら次スレをオマイがたてればヨカッタのにな

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/11 22:44 ID:LD7RNjw0

そろそろ書けなくなる悪寒

998 ：DEATH ◆wKI0LSBFr6 ：03/04/11 22:44 ID:HdUPBYcD

いやーーーーー！

999 ：DEATH ◆wKI0LSBFr6 ：03/04/11 22:44 ID:HdUPBYcD

１０００

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/04/11 22:45 ID:LD7RNjw0

1000とれないんだろうな

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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