4
5 :
名無し三等兵 :05/01/29 17:08:28 ID:tm1F4PhL
おまんこ女学院
>1 乙。 天麩羅に追加提案:「TRDIの技術実証機は、試作戦闘機ではありません」
2ch軍板要注意コテリストNO.032 ハンドル:無し コードネーム:部品鳥 特徴: メール欄に [0] と入れる。 最近は恥ずかしいのかメル欄に [sage] と入れてくることが多い。 F-2 の存在を限りなく否定するナイスガイ。 彼の言によると、戦闘機というものは年2〜3機部品取りの共食いのため損耗するらしい。 彼曰く「年2〜3機損耗することは自衛隊の予算書に明記されている」 とのことだが、未だにその予算書が提出されたことはない。 ソースを提出することを要求されると、 「ググれよ池沼w」 「これだから軍ヲタはw」 などの勝利宣言の末に逃走する。 他にも「部品鳥語録」と呼ばれる神発言多数。 ウィルスやブラクラを貼る等の荒らし行為にも手を出し、自作自演をも覚えたらしい。 最近は自称愛国者に擬装する事も覚えた。
『ググれよ池沼w』 『これだから軍ヲタはw』 『空自の保有機数や陸自の戦車数の中には使用不能機数が含まれる』 『戦闘機の損耗なんて何処でも当たり前で予算書に明記されてる』 『陸自12万なら賛成』 『F-2導入は馬鹿な事』 『日本の(兵器)国産化は自棄努力もしくは金棄努力 』 『(「なんで年2〜3機も損耗するんだよ」と聞かれて)防衛庁に聞けば?』 『(戦闘機の墜落事故は)一々ニュースにならんよ』 『(事故や部品鳥で損耗することは)予算書にも公表している』 『F-35は胴体強度に欠陥がある』 『F-2は(調達中止ではなく)運用中止が決定した』 『F-16は10億円、F-15Eは20億円でお釣りがくる』 『F-2は600Kmでしか飛べない』 『日本に戦闘機は必要ない』 『FA22はキャノピーが取れる』 『FA22は旋回すると燃料が漏れる』 『STOLV』 『F−2は廃棄』 『F−22にはキャノピーが無い』 『F-35は機体構造に欠陥があるから飛行機として成立しない』 『F-2は売国戦闘機』 『軍ヲタには三国人レベルの知能しかない 』 『2003年度の空自のF-15Jの保有機数が158機』
最近の部品鳥は「部品鳥」をNGワードに指定したらしく、「流行りのステルスレスですかwwww」などと強がることが多い。 これは自らの発言(年2〜3機部品取りにより減耗)を恥じているという良い証拠。
しっかしお前らもよく飽きないなー。
永久ループ(笑)
厨度 5段階 5 SU-27、SU-30:領土交渉してる敵国の戦闘機を調達する事は有り得ない。せいぜいアグレッサー 4 グリペン:非力な戦闘機は必要無い。 3 EF-2000、ラファール:EU戦闘機の調達は難しい 2 F-15E、F/A-18E/F:F-15は古い、F/A-18は格闘戦はともかく、航続距離が短く、音速への加速も悪い 1 F-2、F-35:F-2はステルスなど能力不足 F-35は物理的に2011年の受領不可能 0.5 F/A-22、F-2邀撃型:F/A-22はコストと米議会、F-2邀撃型はコストパフォーマンスにそれぞれ難がある 0 F/A-22J:ライセンス生産のモンキーモデル。ステルス性が本家に較べてガタ落ち。だが、中国相手には十分以上。
このループを打破するには防衛庁の中の人が具体的に候補機はこれとこれ と言えばいい!
17 :
防衛庁 :05/01/29 18:35:12 ID:???
F/A-22以外いりません
18 :
国防省 :05/01/29 18:44:50 ID:???
F/A-22輸入は国内産業に何も利益をもたらさないので却下。
20 :
名無し三等兵 :05/01/29 20:23:27 ID:z9WSq+lE
日本人がF/A-22以外ありえないと言えば言うほど、F/A-22の価格が上がる。
http://www.mhi.co.jp/nasw/topics/topics_0311_03.html ◆F-15近代化試改修形態1型機を納入
先月(2003年10月)21日、小牧南工場において、F-15近代化試改修形態1型機を
航空自衛隊飛行開発実験団殿に引き渡しました。近代化試改修形態1型機は、
当日11時過ぎに雨模様の空に向かって飛び立ち、約15分後、無事岐阜基地へ到着しました。
試改修形態1型機は、平成9年度より開始されたF-15の近代化試改修事業により、
レーダーおよびセントラル・コンピュータの換装とそれに伴う空調装置・発電機の
換装等を実施した機体であり、従来のF-15に対して、能力向上された機体となっています。
----------------
01中期防における改修機数 12機
05中期防における改修機数 26機
合計38機。。。。。に見えるが、2005年度は双方重複している
2005年度の改修機数は6機なので、12-6+26=32機が05中期防終了時に近代化されてるF-15Jの機数
今年で一気に6機出来るのか! IRAN通ったMSIPと合わせて、AAM-4搭載可能機が来年の今頃には35機行くかも?
2005年は2機じゃなかったっけ?
>>21 12機の改修予算化を目指したが、6機の改修予算化で終わったんじゃなかった?
F−X厨度 5段階 5 Su-27、Su-30:領土交渉してる敵国の戦闘機を調達する事 は有り得ない。せいぜいアグレッサー。 4 グリペン :非力な戦闘機は必要無い。 3 EF-2000、ラファール :EU戦闘機の調達は難しい。 2 F-15E(ラ) :F-15は古い。 F-35(ー) :F-35は物理的に2011年の受領不可能。 1.5 F-2(国) :F-2はステルス、上昇力、速度など能力不足 。98機で調達終了。 F/A-18E/F(ラ) :F/A-18は格闘戦はともかく、燃費と音速への加速が悪い。 1.0 F-2邀撃型(国) :F-2邀撃型はコストパフォーマンスに難がある。 F/A-18E/F陸上型(ラ) :弱点の燃費と音速への加速は改善されるが 価格が高騰する。 0.5 F/A-22(輸) :F/A-22はコストと米議会、完成機輸入に難がある。 0.0 本命は不明。
ゼロ戦でいいじゃないの。 三菱赤字でかわいそうよ。
F-2の上昇力って公開された事ってあったっけ?
F/A-18E/F陸上型の厨度はF-2、F-15Eより高いのでは?
F-2の推力重量比は結構悪い(ライノ並)。
それだけで決まるのか?
F−X厨度 5段階 5 Su-27、Su-30:領土交渉してる敵国の戦闘機を調達する事 は有り得ない。せいぜいアグレッサー。 4 グリペン :非力な戦闘機は必要無い。 3 EF-2000、ラファール :EU戦闘機の調達は難しい。 2.5 F/A-18E/F陸上型(ラ) :弱点の燃費と音速への加速は改善されるが 価格が高騰する。 F-35(ー) :F-35は物理的に2011年の受領不可能。 2 F-15E(ラ) :F-15は古い。 1.5 F-2(国) :F-2はステルス、上昇力、速度など能力不足 。98機で調達終了。 F/A-18E/F(ラ) :F/A-18は格闘戦はともかく、燃費と音速への加速が悪い。 1.0 F-2邀撃型(国) :F-2邀撃型はコストパフォーマンスに難がある。 0.5 F/A-22(輸) :F/A-22はコストと米議会、完成機輸入に難がある。 0.0 本命は不明。
上昇力については推力重量比(推力/重量)は一つの目安にはなると思う。 機動性は翼面荷重が目安だが、現在はCCVや推力変更ノズルなどがあるので当てにならない。
>>29 静止推力と重量で比較した場合はな。
ジェット機の怖いところは飛行推力はインテイク性能や飛行速度で推力が全然変わってしまうというあたり。
非常に根拠無くいうと
F-16とは違うインテイクで、より高性能を狙ったF-2と
ステルス性改善でインテイク性能も制限されたライノでは、飛行推力の差は同列には論じられない。
これに加えて飛行機は色々な制御でバランスを保ってる。
例えば上昇や旋回の時、機軸(推力軸線)は必ずしも目的方向には向いてないのが普通だろ。
つまり推力は明後日の方向に若干逃げてる訳だが、どういう事をしてるか知らないがF-2やF-22は機軸が目的方向に向いてる。
こうなるとライノとF-2じゃ実際の加速性能に雲泥の差があっても不思議じゃない。
もう表面的な数字だけじゃ判らない機動性があるってこと。
そもそも、F-2要撃型って単なるAAM-4とAAM-5搭載改修型ではないのか? 調達時期が未来だから、幾つか装備が換装されてるかもしれないが。
> 179 - 名無し三等兵 sage DATE:04/12/26(日) 02:43:13 ID:???
>アメリカ空軍のF/A-22の調達は
>EMD 9機
> <PRTV-1(1999) 2機 (
>>183 の分)
> <PRTV-2(2000) 6機 (
>>183 の分)
>LRIP-1(2001) 10機
>LRIP-2(2002) 13機
>LRIP-3(2003) 21機
>LRIP-4(2004) 22機
>LRIP-5(2005) 22-24機
>※EMD:量産試作機、LRIP:低率量産機、(PRTV:量産準備試験機
>>183 の分)
>で、以上で予算化が終了してるのは約100機。
>目標調達数が225機で、LRIPのペースで調達した場合、
>所要年数は5ヶ年から6ヶ年で予算化終了年度は2010年から2011年。
>一方、国防省の調達終了目標年度は2009年なのでこの場合は4ヶ年。
>会計年度の問題で日本が調達の宣言が出来る最終年度はアメリカの
>調達終了年度の1年前。
>つまり2008年度〜2010年度の間。実は2008年度に予算化しないとライン閉鎖に
>間に合わない可能性もあったがアメリカの財政状況で1年先延ばしにされたので
>しょう。
>もうギリギリなんですね。
6 F-15Kの日本版 :日本版とか書いてる時点で・・・ 5 Su-27、Su-30:領土交渉してる敵国の戦闘機を調達する事 は有り得ない。せいぜいアグレッサー。 4 グリペン :非力な戦闘機は必要無い。 3 EF-2000、ラファール :EU戦闘機の調達は難しい。 2.5 F/A-18E/F陸上型(ラ) :弱点の燃費と音速への加速は改善されるが 価格が高騰する。 F-35(ー) :F-35は物理的に2011年の受領不可能。 2 F-15E(ラ) :F-15は古い。 1.5 F-2(国) :F-2はステルス、上昇力、速度など能力不足 。98機で調達終了。 F/A-18E/F(ラ) :F/A-18は格闘戦はともかく、燃費と音速への加速が悪い。 1.0 F-2邀撃型(国) :F-2邀撃型はコストパフォーマンスに難がある。 0.5 F/A-22(輸) :F/A-22はコストと米議会、完成機輸入に難がある。 0.0 本命は不明。
機体のコストだけ考えていてもダメ 180 名前:名無し三等兵 投稿日:04/12/31 17:39:39 ID:??? 新機種導入に関して @訓練・教育課程の変更 A整備・補給体制の変更 に対する人的・経済的コストを度外視する人が多すぎ。 それらを度外視しても導入する価値があるのはラプターだけ。 それ以外の機種では費用対コストでF-2が最も優れているのは確実(すでに@Aの体制が確立しているから)。
中国の空軍力 □2006年までに Su-30MKK×76 機 Su-30MK2×48 機(海軍型/地上・水上の目標に対して精密誘導兵器の運用が可能) Su-27SK×38 機 +95機、Su-27UBK×40 機 +R-77/73空対空ミサイル □2010年までに Su-30MKK 200機、 Su-30MK2 (48+α)機、 Su-27SK 238機、J-10(中華版ラビ) 300機、J-9/FC-1 200機 これ以外に可能性が予想されるもの ・A-50 ・R-37(長射程空対空ミサイル) ・中距離爆撃機Tu22M3バックファイア +超音速空対艦ミサイル Kh-41 モスキート 射程300km 速度マッハ3 ・戦略爆撃機Tu95ベア ロシアの技術で電子戦機改造などを受ける可能性も 運が悪いと導入されるもの ・中華版ラファール+MICA ・中華版タイフーン
[0]サソ論理 @証拠資料を提示できない(証拠を提示しても無駄と言い張る) A質問者の人格攻撃 B勝利宣言 その他の[0]サソ伝説 [0]サソは自称憂国の士にして財政通、[0]サソの言うことを 鵜呑みにしない人はと珍米売国にして財政音痴なバカヲタであるぞ。 [0]サソによるとラプター500億円 [0]サソによるとF-15Eを「FI」として2009年に導入予定 そしてFIとしてのF-15J改との比較は一切しない。 [0]サソによるとF-2はゴミ、即刻生産を打ち切るべし。 [0]サソはF-15J近代化改修を放棄を主張、全機MSIP化を主張。
ATDXとはなにか Advanced TokyoDisney-X 次世代東京ディズニーX 第一世代 TokyoDisney-Land 第二世代 TokyoDisney-Sea 陸自、海自と来たので おそらく次は TokyoDisney-Air が開発されると思われる。 でも意表をついて TokyoDisney-Spaceかもしれない。 このスレの悪い人のところには、フル装備のミッキー小隊が向かいます。 このスレの悪い人は、ディズニー訴訟空挺団が訴訟で襲撃。
中期防衛力整備計画(平成17年度〜平成21年度)
ttp://www.jda.go.jp/ V 1 新たな脅威や多様な事態への実効的な対応
(4) 周辺海空域の警戒監視及び領空侵犯対処や武装工作船等への対応
さらに、領空侵犯に対して即時適切な措置を講ずるため、引き続き、戦闘機
(F−15)の近代化改修を推進する。併せて、財政事情も勘案し、新防衛大綱の
下での整備数量の抑制に配意しつつ、現有の戦闘機(F−4)の後継機として、
新たな戦闘機を整備する。
(別表)
航空自衛隊
地対空誘導弾ペトリオットの能力向上 2個群及び教育所要等
戦闘機(F−15)近代化改修 26機
戦闘機(F−2) 22機
新戦闘機 7機 ← 平成21年度(2009年度)
新輸送機 8機
輸送ヘリコプター(CH−47J) 4機
空中給油・輸送機(KC−767) 1機
A-10トリビア A-10は敵地上部隊・重防御陣地と被弾上等で殴り合いして勝つためにある漢の機体。 A-10は不整地でも運用できる。 A-10はおよそ10億円である、安すぎる。 A-10は翼の三分の二が吹き飛ばされても帰還する頑丈さである。 A-10は湾岸戦争で260発も被弾しながら帰還している。 A-10の垂直尾翼は整備性配慮で左右使いまわしができる。 A-10のエンジンが上にあるのは下からの防御のためであり、 離陸時に砂埃を吸わないためで、排気の赤外線が隠れるから。 A-10は高い運動性を誇る A-10にはサイドワインダーが搭載可能で格闘戦もできる。 A-10には撃墜記録もある。 A-10は700km/hまでしか速度が出ない。 A-10は7トンものペイロードを持っている。 A-10のエンジンは低燃費であり、 戦闘行動半径1500キロ、フェリー航続距離4100キロを誇る そんなに飛んでどこへ行く気だA-10
44 :
名無し三等兵 :05/01/29 21:34:03 ID:LELehEQl
しかし、大統領専用ヘリコプタって。 契約額は23機で61億ドル(約6300億円) 日本では戦闘機の試作ができそうな値段だな。すごい。
怪しい数値だがコピペ もっとちゃんとした情報源をお持ちの方訂正おながい。 ライノやF-2やフランカーが無いのが残念。 hobby3.2ch.net/test/read.cgi?bbs=army&key=../dat9/1040378164 154 :名無し三等兵 :03/01/26 19:27 ID:??? Aircraft -------------------------- RCS ( m^2) B-52 ------------------------------ 100 Blackjack ------------------------ 15 F-15 E ---------------------------- 12 FB-111 --------------------------- 7 F-4 -------------------------------- 6 MiG-21 --------------------------- 4 MiG-29 --------------------------- 3 Rafale -------------------------- 2 Eurofighter Typhoon ----------- "just under 1" B-1B ------------------------------ 0.75 B-2 -------------------------------- 0.1 F-117A --------------------------- 0.025 F-35 ----------------------------- 0.01 F-22 ----------------------------- 0.001
部品鳥版のF−15Eの特徴 ・搭載量が16t以上(F-2の倍以上) ・予算は20億円で購入できる、 ・コンフォーマルタンクは戦闘中に着脱可能 ・2009年にFIとして導入
パイロットの養成費 F−15 6億円 F−2 7億円 F−4 8億円
区分 16年度予算額 17年度概算要求額 航空自衛隊 123,087 (21機) 164,736 (15機) F-15近代化改修 (2機分) (6機分) F-2 7機 5機 CH-47J 1機 1機 KC-767(仮称) 1機 1機 U-125A 1機 1機 UH-60J 2機 2機 T-7 3機 3機 E-2C 改善 (1機分) (4機分) E-767レーダー機能向上 ― (4機分) RF-4E偵察機能改善 ― (1機分) B747-400改善 (2機分) (2機分)
2010 2020 2030 |---F-4EJ改退役--| |F-15J(Pre)一部退役| |--F-15J退役---------------- |-F-2退役 【F/A-22導入が難しい時】 @ |--F-2(MRF)導入--| |---F/A-35(MRF)導入-------| |--F-3(MRF)導入-- A |--F-2(MRF)導入----------------| |--F-3(MRF)導入------------- B |---F/A-18E(MRF)導入-----------| |--F-3(MRF)導入------------- @ の問題点はF/A-35のライセンス生産が可能かどうか。
JSFについて 空軍 海軍 海兵隊の3軍が共通でで使用する低コストステルス戦闘機。 垂直離着陸、空母発着艦、などを1つの機種にまとめ上げ、たくさん海外輸出もされる壮大なプロジェクト。 ボーイングのX-32 ロッキードマーチンのX-352機種の試作機が競合の結果ロッキードが勝利しF-35となった。 F-35について F-35A 空軍型、通常滑走で離着陸する。 生産待ち行列が死ぬほど長い。 F-35B STOLV型 ハリアー後継 短距離離陸垂直着陸、足が短め。 デスマーチ疑惑。 F-35C 海軍空母型 F/A-18後継 ステルス性能高め。 要撃に不向き? 海軍のみで生産待ちが少ない。A型・B型とは機体がかなり異なる。
日本 F/A-22J F-15J改 F-2 韓国 F-15K KF-16 台湾 F-16 経国 ミラージュ2000 シナ 今日も元気だ、人海戦術
>>35 エンジンを、ハイパワーなものに変えたりするのでは?
>>49 それ、F-3の部分を外すべきだと思うんだが。何の根拠もない。
可能性は無い訳じゃない
F/A-22については、どうやら相当な値段をふっかけられたらしい。
最悪、250億くらいはいくんじゃないかって気がする。 400億説は同意しないな。その値段では相手も買えない事が分かってるだろう。
いや、流石に2億ドル前後だろう。 300億円ってのもないね
輸入で200億〜250億ならとても買えないでしょう? ┐(´ー`)┌
まぁ実際は100億円代後半だろうけど。(150〜180億円) 仮に、ラ国可能なレベルまで技術開示してもらって、 ラ国にしたとしたら200億円いくだろうけど
250億はいくだろう。それぐらいは覚悟しないと。 ここで言われてる「ラプター以外ありえない」っていう話は、そのまま値段の高騰に繋がる 訳で。
>>60 当然開発費の一部が上乗せされる事を忘れないように。
200億で買えれば幸福、250億で買えれば普通、300億だと悲鳴
ラプターの価格は 150〜250億くらいではないかという予想が大半でありました。 以前(ループする前)のスレでは。
>>64 あの頃はラプターの調達数が減ってなかったので、
一回り上で計算するから、150億説が消滅するのは仕方ないでしょう。
150億は当時から無理だと思ってたけど。
>>53 F-3の部分は、願望と可能性で出来ておりますです。
やっぱF-2を純国産で作っとくべきだったなあ。 そしたら、F-3の線も見えたのに。
まぁ、ある程度の覚悟はやむを得ないだろう。 「臥薪嘗胆」
ライセンスとか開示範囲とかの兼ね合いもあるけどさ、ぶっちゃけラプター1機が 200億+αを超えたら日本独自開発の方がいいよ。250行ったらもう要らん。 どうせAWACS配下のF-15J改以上の機体ってどこも持って無いし。 アメリカと戦争はしないし。戦時下ではまぁ普通に助けてくれるし。 アメリカは助けて貰ってる立場でもあることを理解できてないって事だしね。 開発元をきちんと儲けさせないと、もうどのメーカも真剣に次世代機の開発 なんかしなくなるぞ。
欧州のラファールやタイフーンがアレな事を考えたら、 欧州ほど開発実績がない日本が国産機開発すれば全て万歳になるとは限らん。
そんなに簡単に独自開発とか言われても
>>69 >どうせAWACS配下のF-15J改以上の機体ってどこも持って無いし。
そりゃそうともいえるんだろうが、F-15J改は傷んでくるし、
相手の方が数は多くなるだろうし、相手もAWACSも持つかもしれないし・・
まるっきり何もしてないような見方だな
まあ正直多少ショボチンでも良いから、生きてるうちに国産機に萌えたい。 それが俺の本音。
ま、ATD-Xが成功に終われば、国産機開発に進む可能性は有る
ラプターを買ったら、その後で国産機開発で遊ぶ可能性はあるかも。
>そんなに簡単に独自開発とか言われても 永遠にぼられ続けるよりは、とは思うけどね。 そりゃ米空軍主力機並とはいかなくても、ふと考えたらアメリカも助けてくれるだろうし。
助けてもらうには自助努力しないと
F-15J改は最悪68機、最大でも102機しか作れないのは痛い。 F-2が98機だから次世代に使えるのが現状200機か。
前スレに
560 名前:名無し三等兵[] 投稿日:05/01/28 11:03:52 ID:PD5s1Ifu
>>559 日本は無人機をやらないのか?
564 名前:名無し三等兵[sage] 投稿日:05/01/28 11:06:13 ID:???
>>560 やってるよ。あくまで戦闘機開発とは別だが、ATD-Xも無人だし
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
というやりとりがあることに気づきましたが、ATD-Xは有人機です。もちろん実験機であって、このスレではちとスレ違いですが。
X-36みたいなのを想像したのだろうか
>>80 TFR氏はF/A-22を日本が完全輸入した場合、お幾らになると予想されてますか?
アメリカの調達数が未決定の状態で質問は無理かもしれませんが。
>82 見当もつきません。
>83 ありがとうございました。やっぱり、そうですよね。
一番良いのは、ラプターのエンジンをライセンス契約結んでF-2に積むことだな。 まあ、燃費効率がどんなものだが分からんが。 音速巡航で現在と同じ戦闘半径に出来たら、あとはJ/APG-1の改良&AAM-4/5対応で、 F-15J改の代わりになる。 搭載8tあれば、AAA-4×6 AAM-5×4 600gal×2で制空任務できるだろう。
エンジンサイズ合ったっけ・・・
実際ラプターの日本向け価格が200億超えるようなら スルーしてJSFまで我慢するか純国産へっぽこ戦闘機開発 すべきだよなー
エンジンサイズはだいたい同じ
問題はインテイク?
F-2 + F119-PW-100 ・・・萌え!
空自の最低限要求しそうなF-Xのスペック ・双発で片発がミリタリー10トン以上 ・双尾翼 ・ステルス性能 ・AAMを6本以上搭載可能 ・戦闘行動半径がF-15Jと同等でありステルス性能が損なわれない事 ・現有の滑走路で運用出来ること
有れば有効では?
F/A-22は強力だけど所詮は制空単能機と考えると、出せる金額も考えてしまう。 数が揃わない中、事故で1機ロストするだけで大問題になるし。 100億以上のF-2を普通に運用してるにしても1機250億とかいくと・・・
>>94 制空は相手のある問題だからね
相手がMig21ならF-15でもF-2でもかまわんけど
SU-27/30ならAWACS統制下でギリギリ勝てる程度の機体を選ぶべきではない
>>95 アメリカが助け・・・
・・・
・・・アメリカも防衛のみの国を助けて相手基地を攻めに行くってのは本音では嫌だろうね。
対地能力付与のF-2(+空中給油機)こそが日本の顔になるかもな。
F-15J改(APG-63(V)3)で Su-27/Su-30 に対抗できるかどうか
ということは、下記の講演会に行かれたら分かるかもしれませんよ。
ttp://www.emaga.com/bn/?2005010066203773001477.3407 東京台湾の会の講演会
元・南西航空混成団司令だった佐藤 守 元空将 に講師をお願いして、
台湾・日本海域で起きている 諸問題を解説頂き、私達が備える心構え
について伺いたいと思います。
会員に限らず、誰でも参加できる。
○とき 平成17年1月30日(日曜日) 午後1時30分-3時30分
○ところ 練馬区役所アトリュウム棟地下・多目的会議室
(練馬区豊玉北六丁目十二番一号)
○有料
J改はAPG-63(V)1でしょ?
99 :
名無し三等兵 :05/01/30 01:04:36 ID:L4hnZzQf
− 韓国軍F15ストライクイーグルのレーダーと同様のレイセオ ン社AN/APG-63(V)1へのレ−ダーに更新。 これによりレ ーダー探知距離が伸び電子妨害への対抗能力も向上する。 これか?
100
F/A-22調達価格(ノックダウン生産+ある程度の技術開示) 150億 | | | ウホッ いい値段 | 200億 |―――――――― | まぁこんなもんか | |―――――――― 250億 | | 高っ | こんなもんか?
AAM−4搭載した所でFCSが一世代昔のAN/APG-63(v1)じゃなあ。 やっぱり、既存のF2のJ/APG−1を換装するなり、改修するなりして、防空も担当させないと。 F/A−22が250億もするんだったら、改修するほうがずっといい。
103 :
名無し三等兵 :05/01/30 01:29:22 ID:acgm/EWv
F-2はすでに結論出てるだろ。ダメ。
ageる奴がどうしょうも無いと言うのは本当だな
>>110 F-2が120億円だからな
150億でも安く感じるだろ
F-2の1.5倍の180億円までは「しょうがねーかな」って感じだろ
106 :
名無し三等兵 :05/01/30 01:33:09 ID:acgm/EWv
揚げるとか関係無くF-2がすでにダメなのは結論が出てるわけで。
F-2は量産効果で、現在は90億円まで下がっているというのはデマか・・
>>102 そうは言うが、APG-63(v)2は未だテスト中、(v)3に至ってはまだ開発中だ。
来年度の防衛予算もちゃんと公表されてるが そういうの見ないの?>107
ageようがsageようがID:acgm/EWvがすでにダメなのは結論が出てるわけで。
空自はF-2を長期的に運用するつもりよ
F-2がダメなんじゃなくて F-2は制空機じゃないって事
113 :
名無し三等兵 :05/01/30 01:37:28 ID:QMpcfZGs
長期的に運用しようが攻撃機だろ。
>>108 別に63系列に拘らなくても。
AESAレーダーは他にもあるんだし。アメリカも売る、っていってるんだし。
AAM-4搭載可能になれば空対空もいけるが
国産F3の正体 = F35ベースのAAM4&5搭載機 の羊羹
推力が十分あれば単発でも問題ないわけだが
>>114 F-15に使えるAESAなんか輸出していたか?
AESA装備の輸出機って・・・F-16block60がAN/APG-80だったけか。あとなんかあったけ?
元のF-16が戦闘機としてそれなり以上の性能を持っているからね。 F-2を制空任務につかせても大丈夫…というのを期待しているのは間違いないはず<空自
日本もF-35開発に参加するとか言ってるからF-22ダメポの時は可能性がある。
>>98 V(3)は輸出許可が下りれば導入するっぽい
>>120 元々制空任務も意図されてる
でなきゃAIFFやIEWSなんて積まなくても良いだろう
>>119 AN/APG−79が一応リストにある。
ノーズ周りもF-15と交換性があるようだし。
AN/AN
いっそのこと、F/A-22のエンジンとFCSだけ輸入したら?
>>127 F119はノドからウンチが出るほど欲しい
わざわざそれらの“入れ物”を一から作るっつーのもどうかと
そんな回りくどい
ニュー+で見つけたB-1Rが気になったので検索あっさり発見
http://www.vectorsite.net/avb1.html >In 2004 the Air Force requested that the aircraft industry submit proposals for
>a long-range strike platform, for development beginning in 2008, leading to
>an initial operational capability in 2015 and full operational capability in 2020.
>Boeing submitted a proposal for a "B-1R", where "R" stood for "Regional",
> which would be fitted with the Pratt & Whitney F-119 engine used on
>the F/A-22. Four F-119s would give the B-1R a top speed of over
>Mach 2 and an operational radius of 4,800 kilometers (3,000 miles).
>It would feature improved stealth features and countermeasures,
>state-of-the-art radar, AIM-120 AMRAAM missiles for self-defense,
>and a new light air-to-surface standoff missile.
こいつにAAM-4ドッサリンコ積めるだけ積んだら、中華の雲霞ウンカのごとき
原始的戦闘機軍を薙ぎ払えるわけか
大きいからレーダーレンジも圧倒的だし
原始的な戦闘機は物理的に日本までやってこれないから無問題
汚いなw そんなんじゃ売ってくれる物も売ってもらえんぞ
134 :
133 :05/01/30 02:32:30 ID:???
ステルスは要らない、でも超音速巡航は欲しい。 ミサイルは要らない、でも探知距離600kmのFCSは欲しい。 いいじゃんそれで。
可変インテーク無しでもあっさりマッハ2達成のF119エンジンの パワーに感服! F119、またはF135と圧縮機、燃焼室、タービン共通で ファンとバイパスだけF101のように膨らましたエンジンを 作るのかと思っていた。低速効率も上げたいし でもそのまま高速性能維持するのか 何か結局F-111のコンセプトに戻っちゃった?
F-2は構成要素の最重要からエンジンを除外した飛行機だぜ 実用上今のままで何も困らないだろう(燃費がもっと良いなら別だが)
F-2で最も問題なのは、機体が小さく性能向上の余裕が少ないことかな?
140 :
名無し三等兵 :05/01/30 03:31:42 ID:pMUcfXyo
∧_∧ (;゚;ё;゚;` ) /⌒' ~ `) ( く ノ | イ ヽ,_'ァ , .| ノヽ ._λ_ ) ./ ノ| ノ ( -く |ー( \ └,.| .) ,┘/ (__)
>>139 F-16Iみたいなコンフォーマルタンクをつけて中に電子機器をつめこむ…
2009年には1ドル=50円に突入するのでラプたん半額で買える。
で、実際に決まりそうな時期っていつ頃なの? それまで潜伏するわ。
>>146 早くて2008年だな。
それまで元気いろよ!バイバイ!
>>143 GM(アメリカの車企業)の営業のエライさんがテレビでそんな事抜かしてたけど
そんな事になったらよほど強引なシフトをしないと日本の輸出が成り立たなくなるぞ
いあ・・・何よりアメリカの力が弱まってユーロが異常に強くなる現状を加速させた世界になるな
>>148 輸入価格が大きくなるから
石油価格が上がりガソリンも値上がりし
暴動が起きると思う
>>149 50年ぐらいかけて水準を総合的に落としていくならかまわんけど・・・・
それ以外だと第二次世界恐慌になるな
厨度メーター(
>>37 )一部改訂(F/A-22価格高騰につき厨度アップしますた。)
2 F-15E(ラ) :F-15は古い。
1.5 F-2(国) :F-2はステルス、上昇力、速度など能力不足 。98機で調達終了。
F/A-18E/F(ラ) :F/A-18は格闘戦はともかく、燃費と音速への加速が悪い。
1.0 F/A-22(輸) :F/A-22は超高価(200億±30億?)と米議会、
完成機輸入に難がある。
F-2邀撃型(国) :F-2邀撃型はコストパフォーマンス・発展性に難がある。
0.5
0.0 本命は不明。
シベリア抑留問題では、 年内に来日予定のプーチン大統領に対して文書で謝罪するよう日本側出席者が提案したが、 ロシア側からは「日本も中国やアジア諸国のほか、シベリア出兵でロシアに文書で謝罪してはどうか」 と反発の声が上がった。
早くラプターに決定しないかな
156 :
名無し三等兵 :05/01/30 15:42:29 ID:zBxqw5a+
157 :
453!! :05/01/30 16:31:28 ID:EK5etQnq
F-2の問題点は性能より値段だね。 外交力になるけど、共同開発ならもっと安く出来ないといけないのに アメリカにボッタクラレる。
F-2の問題点は大予算使って欠陥機なこと。 チャンコロの侵略に何の役にも立っていない。 F-2が欠陥機で廃棄と知られたからチャンコロは 日本で大手を振って軍事活動をしている。 だからF-2は売国戦闘機。
159 :
453!! :05/01/30 16:39:46 ID:EK5etQnq
欠陥機と言うとループになるのし、
中国に脅威を与えていないという判断も、現在のところおかしい。
よって
>>158 は釣りですか?
部品鳥テンプレに則った釣りです
腐った撒き餌を廃棄するのはやめましょう 限りある資源を大切に
とりあえず、欠陥機かどうかは南西航空団に配備すれば分かる事。
渤海湾奇襲してぇーーー
ブルーJr.じゃないんだから… でもこういうおバカなのは大好きです。
結構細かいな…出来ればASMぶら下げて欲しいなー
実は離陸するんですよ、これ
>>164 オリジナルより格好良いと思った俺は逝ってよしですか?
おれはオリジナルは格好良いと思うが
ちゃんとF-2の重要な部分を強調して作ってあるなw
基地際で見たことある気がする
これ CCV機動できるの?
静的安定性は限りなく負に見える…
9G機動にも耐えられるらしいぞ。
百円入れると ぴ〜ぴ〜ぷ〜〜ぴ〜ぴぴぷ〜〜(と〜りゃんせ〜と〜りゃんせ〜〜♪) ってなイカしたサウンド響かせながら走るんやろか・・・
>>148 投資家筋は円の対ユーロレートもドルと同じぐらい円高にしたいみたいだが。
・・次期主力戦闘機が決まるまでにこのスレ100までいくかな?
100くらい年内に超えそうな勢いだ
行くだろな俺的にはF-35がベストなんだがな
1機あたりせめて70億くらいにしてほしい
欧州から購入
ヨーロッパ機は生理的に嫌いでふ・・・あのデルタとか・・・
Su-27とか購入したらチャンコロとかぶるしな
F-15E
>>180-181 その2つの条件を満たせるのは、グリペンとミラージュ2000だけか
アトラスチーターにアクティブ誘導ミサイル積めるようにして運用
エンジンも推力10tの単発に強化
それだけで現代に通用する機体っぽくなるのが恐ろしい。
やっぱミラージュVって一番ジェット戦闘機っぽいなあ
F-22がチョー高すぎて調達できない時は・・・萌える選択肢はないですねぇ。 F-4EJ改 → F-2(FI型) F-15J(Pre) → F/A-35 or F-2(FI型) OR F-4EJ改 + F-15J(Pre) → F/A-18E/F ・・・ 当スレの大穴w
大穴は勘弁〜 F-Xのタイミングで導入したら米海軍とは別個にフォローアップに取り組む羽目になりそうな悪寒…
スパホがないことだけはガチ
189 :
名無し三等兵 :05/01/30 23:18:06 ID:57ECR5gA
>>151 2 F-15E(ラ) :F-15は古い。
1.5 F-2(国) :F-16は古い
F/A-18E/F(ラ) :F/A-18は古い。
1.0 F-2邀撃型(国) :F-16は古い。
0.5 F/A-22(輸orラ) :ある意味、選択肢は無い。
0.0 本命は不明。←スレ違い
F-35が10年早く完成していれば・・・ かわんねえかも
ボーイングの資料とJ翼を見ながら 「こんなに良い戦闘機があるんだからこれでいいでしょ?」
主計官様がお一人で国防予算を決めてくれるなら、 世の中ってもっと単純でわかりやすいものになるんだけどね。
JSFがX-35に決まったのって2002年よ?
ラプターだとめんどうだからオーロラでいーじゃん
F/A-22(輸orラ) ・・・F/A-22のライセンス生産、ノックダウン生産は 技術的に難しいそうです。完成機輸入のみらしい。
X-32をベースに共同開発 かっこ悪いので却下
「厨レベル」だとか何だとか言いながら、 クソ詰まらんネタを延々貼り続ける奴が一番厨だと思うんだがどうか
>>195 ある程度の技術開示をしてもらえればノックダウンならできなくもないらしいね
必要な費用がどれほどになるか怖い所…
ノックダウンができたとしても 定期整備の際はいちいちアメリカ送りにしなきゃいかんのか・・・ ロッキードがグァム辺りの米軍基地内にでも、 工場おっ建ててくれりゃ幾分かは楽になるんだがねぇ・・・
F-15Cとの模擬戦で圧勝したグリペンも 候補に入れるべきだな
F-15Cとの模擬戦で勝利したF-104も 候補に入れるべきだな
このまま調達数が削減されれば米本土のみの配備になりそうだけど…
ラプターのラインクローズまでに米軍がイラクから撤退して、 現在の決定を覆せばいいんだよ 自分で言ってて哀しくなってくる orz
>>203 普通に考えれば格闘戦に向かない
F-104でF-15に模擬戦に勝ったなんて
絶対に嘘だよな
F-104の戦法は基本的に速度を生かした
一撃離脱だろ
その速度ですら、F-15にはかなわない訳で
208 :
名無し三等兵 :05/01/31 00:13:43 ID:G+T8oOjQ
国産戦闘機開発を認めてもらう替わりに ラプターは輸入でいいじゃん。FMSは勘弁 輸入でいいから安くしてね♪って事で 三菱のラインは将来国産戦闘機を作るまでは F-15とF-2の近代化改修にあてると
>>207 空自のF-104が米軍のF-15に勝った話って、有名だと思っていたんだが。
ライセンス生産は防衛庁のゆずれないラインではないだろうか
FMS=有償軍事援助=輸入 じゃなかったっけ?間違ってたらスマソ
三菱のラインはつぶして 将来国産戦闘機は川崎のラインで
>>201 そんならいっそのこと、日本国内の米軍基地内にでも・・・
あぁ、いいねそれ。 じゃあ三沢基地辺りはいかが?
そこで名門!大中島飛行機の大復活でつよ
懐古趣味ウザ
しょうがねえなあ、じゃあ新興メーカー九飛で我慢してやるよ
>>218 別に毎回勝ったといってるわけではないわけだし1回や2回勝ったって普通じゃない?
222!
平時に○○で○○に勝ったという話はよく聞くけど、実戦ではそれが起こらないのは何故?
>>223 実践では、条件を揃えて正々堂々とタイマン勝負なんてやらないからだろ。
どんな戦術で勝ったか、条件を提示すれば 相手も納得する場合が多いらしい 三沢のF-1が在日米軍のF-16Cと3:1とかで戦って負けるというのを繰り返したので 1列に並んで行って、米軍が油断した所で後ろから2機出てきて勝った というのもあった。 しかしもう1回それやったら、見破られていて全滅した。 同じ戦術は2度は通用しなかった。 F-104でロック岩崎は何やったっけ?
F-16とF-15じゃどうなんだろ? 言うまでもなく決まりきった結果なのかな。
>>225 それって、「すっげー!どうやったんアレ?」とか訓練後に聞かれて、
「あー、アレって実は・・・」と、簡単にネタバラシをしちゃった話だよな?
>三沢のF-1が在日米軍のF-16Cと3:1とかで戦って負けるというのを繰り返したので >1列に並んで行って、米軍が油断した所で後ろから2機出てきて勝った ジェットストリームアタックかよ(w
逝くぞコズン オルテガ
コズンって…中途半端にガノタだな。
F-1を踏み台にするF-16ハァハァ
これって悲しいけど戦争なのよね
半端モンのガノタが湧くスレはここですねw
今週のコージー読んだら、タイフーンが危ないらしい AAMマーケットの記事んところにちょっとだけ書いてある
むしろどっぷりは漬かりたくねぇな>ガノタ
237 :
名無し三等兵 :05/01/31 13:18:13 ID:Ax+4tTXl
黒い三連星age
戦闘機は戦場の花だけど、やっぱ爆撃機と巡航ミサイルには勝てんか
>>238 巡航ミサイルはともかく、爆撃機は完全に制空権を握っているか、
爆撃機そのものに対空能力がないと話になりませんぜ、旦那。
逆に戦闘機に爆撃能力をつけたほうが現実的って話もありますから。
実際、爆撃機をまともに運用できそうなのって、アメリカくらいかも知れん…
240 :
名無し三等兵 :05/01/31 14:04:13 ID:4JjPLXwP
アメリカの戦闘機を買ってもね。 自国に供与されるモノより旧式で、日本で作るモノより少し良い それだけのものを作るだけだけどね いや時には日本で作るものより質の悪いものを供与されることもある。 単に開発費を考えると採算が難しいからアメリカのライセンスに頼るだけの話でね。 そんなものを自国向けの倍近い額で押し付けられるより、やはり国産戦闘機ってのが理想だよね。 F4の後継には間に合わないけどF15の後継にはぜひやってほしい
で、小柄だけど一杯積めて、レーダーに対空モードと対地モードがある マルチロールファイターが、元設計は1世代前でも延々と飛び続けるわけだ
ステルスが無効化されるまで設計において大した進歩はないと思われ。 ケツにエンジン、翼がついてて、コックピットが頭についてる。 合体・変形なんてものを実用化してみるか。
>>242 合体はともかく、変形はF-14で駄目だと既に分かっているんじゃ…
あと、分離はあるかもね。
ラムジェット専用機で、高高度までは別の大型機に搭載とか。
>>243 分離型ならWW2の頃から色々あるよな
B-36やB-52からの高高度高速試験機や爆撃隊護衛用の子機とか
>>243 >合体はともかく、変形はF-14で駄目だと既に分かっているんじゃ…
F-14の変形の歴史は、まだ始まってすらいないぞ!
247 :
名無し三等兵 :05/01/31 15:02:10 ID:xSiFhteM
日本製のF-15の方が故障率低いらしいな。
日本は入念に整備するからな。 あっちは故障してもすぐ別の機体引っ張り出してくるだけだし。
日本もJSF計画発足させようぜ ただし同じJSFでもこっちは統合戦略戦闘機だけど
なんだ?核でも使うのか? Σ(゚∀゚;)ハッ!!空中原子力空母かっ!!! 使えねぇ・・・とことん使えねぇ・・・
>>239 そのアメリカでさえいわゆる「戦略爆撃機」のたぐいは持て余してるのが現状だからねぇ。。。
これからはSDB満載の戦術爆撃機が時代を謳歌するのかね。
全長70m超の超大型戦闘機 最大で256目標と同時に交戦し、64目標を同時に攻撃可能 AAM-4改を最大で120発、ASM-2なら75発を搭載可能 他に大出力のターレットレーザーガンを装備する 戦闘行動半径は5000nm以上 背面に装備したMk.42VLSからSM-3を発射する
F-111にステルス概念を取り入れた様な機体が欲しい……
>>253 NATFとFB-111Hのよい所取りした機体か
B-1Rとやらがそれっぽい機体を目指しているか?
ロシアもTu-160の改造計画をぶち上げた。
とりあえず現状でF-111相当の機体を早急に5機は確保して欲しい… 豪州の中古でも良いからさ。 今の自衛隊じゃ北に『爆撃すんぞゴルァ!』て脅しかけることもできやしない。
北の弾道弾への現実的な防御は発射拠点への空爆破壊しかない。と思うんだけど 空自の空爆能力を国会で議論した政治家は、北&朝日のオペレーションの餌食になるんだろうな。
爆撃なんてキムチイーグルにやらせりゃいい、もしくは米軍。 今の空自にに必要なのは、 シナフランカーを屠れる「Air Dominance Fighter」だ。
258 :
257 :05/01/31 15:58:03 ID:???
ににってなんだよ orz
キムチイーグルの目的は日本征伐
261 :
名無し三等兵 :05/01/31 16:06:17 ID:xSiFhteM
巡航ミサイルでいいでしょ
まあ、日本としては韓国を対中の捨て石にできれば最高なのだが。 しかし日本はそこまでの外交技術は持ってないわな。 イギリスあたりは鮮やかにやってみせるのだろうが。
>>261 ただの巡航ミサイルだと発射基地や、発射艦がねらいうちされる
P-3Cなどから発射出来るものや
潜水艦などから発射出来るものが必要
SLBM搭載型AIP潜水艦とか海自が配備したら中々萌えそうだけど、ありえないだろうな
>>251 戦略爆撃機で戦術爆撃するんじゃないかな?
主な敵がテロリストやゲリラだからまともな対空攻撃は考えられないし、技術の発達で戦略爆撃機からでも精密な爆撃が可能だしね。
そうなると、戦略爆撃機の圧倒的な滞空時間が注目されるかも。
と言うことで、次々期防でB-2を! 一番機はスピリット・オブ・さいたまでよろしくメカドック
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄」 ―――――――――――――‐┬┘ | ____.____ | | | | | | | ∧_∧ | | | |( ´∀`)つ ミ | | |/ ⊃ ノ | | B−2  ̄ ̄ ̄ ̄' ̄ ̄ ̄ ̄ | |
>265 あと圧倒的な搭載量もね。 古い話だしソースも無いが、湾岸戦争の時には戦術爆撃でB-52 がえらく重宝したらしい。敵部隊が陣地にこもろうが何しようが絨 毯爆撃で周辺一帯ごと吹き飛ばせてとっても便利だったとか。
ライノは欠陥機である事が証明されてしまったな もうラプターしか無くなった
おまいら! スパホが着艦失敗して海にダイブしましたよ。
スカイダイバー それはシャドーの海底部隊
____.____ . | | | | | | | ∧_∧ | | | |(*・∀・) | | | | | | |/ つ━つ━━━━┫ ┃  ̄ ̄ ̄ ̄' ̄ ̄ ̄ ̄ | ┃ B-2 ┃ | .┗━━━━━━━━┛
273 :
名無し三等兵 :05/01/31 19:50:59 ID:335RXAXj
____.____ . | | | | | | | ∧_∧ | | | |(*・∀・) | | | | | | |/ つ━つ━━━━┫ ┃  ̄ ̄ ̄ ̄' ̄ ̄ ̄ ̄ | ┃ ┃ | .┗━━━l l━━┛ B-2
____.____ | | | | | | | ∧_∧ | | | |<ヽ`∀´> | | | | | | |/ つ━つ━━━━┫ ┃  ̄ ̄ ̄ ̄' ̄ ̄ ̄ ̄ | .┃ B-2 ┃ | .┗━━━━━━━━┛
>>273 おまえっ!
IDがっ!
格好良すぎるぞっ!
今日、日本のB2配備を夢で見ました。 すげーリアルでした。5機編隊で千歳に降りてくる特徴有る機体。 下では全国から終結した1万人規模のプロ市民が人間の鎖+シュプレヒコール
277 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/01/31 20:05:37 ID:udPZgqcs
>>269 マジレスするとアレはスパホの欠陥云々と言うより、
アレスティングシステムの整備不良が原因なのでは、と言ってみる。
空母側の問題だべ? 弛んでるんじゃないのか? 整備担当者はイラクへ行かせろよ
ときどきでいいから・・・・・ F-2スーパー改のこと思い出してください
>>279 弛んでるっていうか、疲れきっている可能性も考えてみた。
もうキティも耐用年数きてるんだよ。
>>281 >考えてみた
で、どんな結論が出たんだ?
>>282 耐用年数はとっくに過ぎてるけど、日本側の要請で現役を2008年まで延長しているからな。
アメリカとしては、原子力空母の2倍の維持費が掛かっている旧式通常動力空母なんてとっとと退役させたいのに。
んー、 漏れの精神を構成する781人の小人さんたちによる「漏れロヤ・ジルガ」の出した結論によると、 どうもあれは、やはり弛んでいたのだそうだ。 ちなみに本来は782人の小人さんたちだったのだが、多数決の採決で票が半分に割れる事態を 避けるため、平成元年の11月に陶片追放で一人減らした。 「漏れロヤ・ジルガ」機能強化の為の止むを得ない構造改革の一環であった訳だが、心の一部を 追放してしまったことによる喪失感という根本的問題は未解決のままであり、今後の漏れ運営に 微妙な影を落としかねないデリケートな政治問題である。
小人さん多すぎないか?リストラしようよリストラ。 漏れんとこは少数精鋭だぞ。 エロ担当副社長 屑担当役員 鬼畜担当役員 萌え担当部長 ギャグ担当課長 燃え担当係長 良心担当主任 あとは平社員として中村が5人ほど。
>>281 面白い文章なのは認めざるを得ない。 しかし発表の場が間違えていることは言うまでもない。
>>285 へのレスであることも、賢明な諸兄にはおわかりであろう。
>>265 イラク戦争でB−1が既にそういう使われ方をしている。
1.LGB/JDAMを積んだまま常時数機がローテーションを組んで滞空
2.爆撃すべき目標をなにか(地上部隊・無人偵察機など)発見すると
衛星経由で指令
3.その位置や地上部隊などのレーザー照射に照らされた目標を爆撃
ラプタースレに着弾したが、 このスレへのレスなのでは? >>軍ヲタには基地祭に行くことを是非ともお勧めしたい。 写真で見る印象とか、上空で飛んでいるのを見上げたりして持ってた印象とまるで違った。 俺が見たのはF-4とF-15だけど、かっこいいとか強そうとかより何より、バカでかい。 15に至ってはちょっとしたプールよりデかい印象。 このデかい鉄塊を高速で翔ばすエンジンはちょっとやそっとじゃ無理と気付いた時、俺は国産厨を卒業しました。 JSFは時期的にF-15のpre機体の後継機種、09年度で予算化が決まっている以上ここで考察する機体じゃない。 よって希望はラプター、ライノまでは許せる位に変わりました。 いまさらE型は嫌だな。F-2にするなら、外社の提案型の改造ではなく、独自に改善して欲しい。 スーパー改はF-2の面影が無さすぎてF-16からの改善型じゃないか?
日本にまともエンジンを造る技術があるかないか以前にF-X後継に国産機を新規開発するには時間的に間に合わん
F-3はちゃんとあるんだから大丈夫だよ。
国産ネタは荒れるから程々に・・ とりあえず、XF-9が使えるエンジンにならない限り、夢物語なんだから。
23年まで静観だね
>>295 いやいやとっくの昔にF-3は完成しているから。
正確に言うと「機体前部のモックアップとエンジン周りの図面」が完成しているじゃ。
そいつは高運動飛行制御システム絡みのシミュレーターだろう…
確かにF-Xの後継はまだまだ先だな
現有機の寿命…かな?
F−4EJ改の寿命
現状では満足できる国産F-3ができる頃には、 F-4はおろかF-15JPreMSIP機までもがすっかり退役しちまうよ
むしろF-3が出来る頃には、 F-15J改の形態II型への改修が始まってしまうね
モスボールの対象になるのはPreMSIP機だろうけどな。 MSIP機は一機でも多く欲しいから
みんなF-3デーモンを忘れないで・・・
Pre-MSIPにASM-2運用能力を付与すればF-2を凌ぐ対艦攻撃機になると思いまつ。
F-15って低高度は弱いんじゃないの
弱いというか乗り心地が悪い
コニカルキャンバーが遷音速域においても足を引っ張るんだっけ?
MITSUBISHI/MIG-1.42J改
NAKAJIMAを復活させて、三菱、川崎と三社競作にしようぜ
>>310 ならん。
デジタルFBW、J/APG-1、低空飛行性能を上げるのに寄与している複合素材etc
F-15CベースのJでは、足りない部分は結構ある。
Eならその全てで同等になってるから、エンジンパワーと搭載力がある分「凌ぐ」と呼べる性能といえるが。
いっちまえば、F-2っていうのはF-16Eみたいなもの(一人乗りだが)。
んじゃF-16super Kaiって事で
F-16EがかっこいいのでF-2Super改肯定 でもお金のこととか考えたらイクナイ
>>289 その戦法はアフガンで既に使われてなかったか?
今時競作なんて言ってるのが居るのか
競作の度に、アメの戦闘機メーカーが減ってる様な…
これ以上合併したら太陽神戸三井銀行みたいになっちまう罠
F-15 Pre MSIPはもったいないので全てモスボール 有事の際、攻撃機ぐらいには使えるだろ
>>325 モスボールするのだって大変なんだよ
気密とかしっかりしておかなくちゃいけないんだから
>>326 「保存食品と同じレベルの技術」だって、台湾空軍の偉い人が言ってる(1/19付けコージー)
食い物を保存するのとは規模がまるで違う。
技術の進歩を否定する人?
FC-130 ガンシップ
>>◎Taiwan may mothball Mirage 2000-5s >>台湾は、1 年間に渡って実施していた、ミラージュ 2000-5 戦闘機のモスボー >>ル保管に関するテストとフィージビリティ・スタディを完了させた。目的は、 >>メンテナンス費用の削減と、機体の寿命延伸。台湾空軍 (RoC AF) 総司令部 >>は、民間食料品業界で使用している真空パッケージを使って酸化を減らす試 >>験を行い、それが昨年の 11/30 に完了したことを認めている。 この方法ならコストが安く済みそうだね
2時間で飛行可能に戻せるのが素晴らしい
有効性はともかくとしてF-15J Pre-MSIPは自衛隊航空機の中で最も長期保存には向いてそうだ 耐用年数は余ってるし、大型なので改修を行う余地もあるし、搭載量が強大なので多少アビオが古くても 使いようはいくらでもある。特に空自は機体数に比べ、パイロットの数が多いからな。 問題はモスボール維持費がどれだけかかるかという点だな。
記事読む限りまんま真空パック被せて空気抜いただけということか? なんか偉く安上がりで済みそうだな。日本も導入汁
勝手にF-15J ACTIVEを作る。
カナード翼と三次元推力偏向ノズルに萌えるのは解るが却下
え、ACTIVEって2次元じゃなかった?
スラストリバーサ付二次元→後に三次元だった気が
F-15 S/MTD : 二次元推力偏向ノズル 1988年三月米空軍によりテスト開始、1991年夏に全テストを完了しNASAに移管 ↓ F-15 ACTIVE : 三次元推力偏向ノズル 1994年九月に三次元推力偏向ノズルに換装、NASAによるACTIVEの研究用に使用開始 S/MTD→Short takeoff & Landing/Maneuver Technology Demonstrator (短距離離着陸及び機動性デモンストレーター) ACTIVE→Advanced Control Technology for IntegratedVehicle (先進型統合操縦システム)
二次元ノズルのデザインはマクロスのバルキリーのものを参考にしたそうです
続報マダー?
早期退役する予定のF-15 PreMSIPの使い道を考えてください。 アビオは陳腐だけど、エンジンやドンガラはまだ一線級なので スクラップにするのはもったいない。
F-15J戦術爆撃機隊を編成 260機枠がなけりゃね
警察に払い下げ。
道州制を導入し、地方自治を強化。 余剰のF-15は北海道軍なり首都防衛軍なりにドナドナ
・RF化 ・モスボール ・電子戦機化 現実的なのは上記の二つかと。EF化は多分しない
北海道軍 60式自走無反動砲×200 74式戦車×24 60式装甲車.×40 F-15J×12
州軍ならぬ都道府県軍をつくるのか
アメリカじゃあるまいし、ネタにしたって詰まらん。>都道府県軍
F-15J Pre MSIPは高等練習機として各飛行隊に配備。 何?単座?これは練習機なの!戦闘機じゃないの! だから260機以上あっても問題なし
pre-MSIPなんて古いコックピットの機体に慣れさせたら機種転換が余計面倒
>350 真面目な話として、「単座練習機」の必要性、有効性は時折空幕から聞かれます。 複座機で単独飛行するのとは異なり、 「その機体を初めて飛ばす時から一人」「行き詰まっても口頭指導と、地上シミュレートだけで乗り越える」 経験を積ませておくとその後の伸びが違うと……(しかし、何を使ってそんな育成実験したんだろ?)。 「空中でどうしようもなく行き詰まったらどうするんですか?」と尋ねるとそこで話が止まりますが。
F2超改は、コンフォーマルタンクが非常に不評なんだろ だったら、FCS改修とエンジン換装だけならいいんだろうか。
FCSの改修なら既に始まってるでは
>>353 燃費の増大で、行動半径縮小の悪寒。
あれ? コンフォーマルタンクって、航続時間の増大には寄与しても、航続距離の増大にはあまり関係ないんだっけ?
>355 > あれ? コンフォーマルタンクって、航続時間の増大には寄与しても、航続距離の増大にはあまり関係ないんだっけ? 巡航条件によります。 空自のようにマッハ0.9以上での進出を条件とする場合、コンフォーマルタンクのメリットは小さいです。
F119-PW-100とAN/APG-77 ESR APARを、F-2のアップグレードとして売ってくれれば。
359 :
名無し三等兵 :05/02/02 00:02:44 ID:/2EJ4t17
いいかげんF-2はアキラメロ。
諦めるもなにも、空自は長期運用するつもりみたいよ?
361 :
名無し三等兵 :05/02/02 00:11:01 ID:QWoVtKDT
でもこれ以上金が掛かる改修は諦めた方が。 主力戦闘機でも無いし。
調達数を減らしただけで、F-15の後継機が選定され、相当数配備されるまで使い続けるみたいだし。
とりあえずAAM-4搭載研究とレーダー能力向上は続けて欲しい訳だが
そう、削減されても8sqはF-2で更新だしね 結局、圧縮されたのは教導隊と減耗予備
365 :
名無し三等兵 :05/02/02 00:16:52 ID:QWoVtKDT
支援戦闘機としては能力向上して欲しいですね。 まあ今はコストを下げて行く方が先でしょ。 改修は20年後くらいで良いかと。
F-2の発展研究は平成18年度から開始されます
367 :
名無し三等兵 :05/02/02 00:21:19 ID:QWoVtKDT
まあ10年くらいは議論だけで終りそうな予感。
何故?
F-2十分だと思うんだが考えると日本って贅沢だよな
370 :
名無し三等兵 :05/02/02 00:26:37 ID:QWoVtKDT
まだ発展研究だからな。このスレみたいに多くを求めすぎたり 経済的な物を優先するか決めたりになって行く。 まあどうせ改修するにしても先の話だろうし。
F/A-27Aマダー?
一応張っておくか ◎ 技本、F−2発展性の研究、次期中期防で着手へ 長期的運用に対処/量産機への適用も視野 防衛庁技術研究本部は、次期中期防衛力整備計画(平成17年度〜21年度)の期間内で、新規にF−2戦闘機の発展性に関する研究に、着手する方針を固めた模様である。 研究期間は平成18年度から次々期中期防計画(平成22年度〜26年度)にまたがるものと見られている。 航空幕僚監部の要求に基づく同研究は、わが国周辺諸国の脅威動向およびF−2型機の長期的な運用に備えたもので、発展性のベースとなる機体および搭載装備品など機体構成要素の改修を実施し、 同機の将来性を追求するためのもので、その成果は将来的に量産機へ適用することを考慮に入れている。 具体的な研究対象は、情報処理能力の向上、アビオニクス機器の性能向上/小型統合化、ECS(Environmental Control System:空調システム)能力の向上などとなっている。 こうした試改修によって、新規アビオニクス機器を搭載するための機体内スペースの確保、それに伴う冷却能力の向上といった、将来想定されるF−2型機の能力向上のための土台作りの効果が期待されている。 これとは別に、F−2型機に関しては、平成16年度契約による「アクティブ・電波・ホーミング・ミサイル搭載に関する研究」が始まることになっている。 これは、同機に国産開発の99式空対空誘導弾(AAM−4)の搭載・運用能力を付与させるもので、研究内容は主に射程の伸びたAAM−4の性能を引き出すために不可欠であるレーダーの探知距離延伸が中心になる模様となる。 また、必要に応じてコンピューターの能力向上の研究も図られることになる。 この研究は、20年度にAAM−4の実射を伴った総合試験を実施し、改修効果を確認する最終的スケジュールとなっている。
仮想敵に比べて圧倒的な戦力を保持することで 戦争を抑止するという考えははっきり言って金の無駄。 戦争が発生した時、結果的に負けてしまうが 相手国にも莫大な損害を与え得るという程度の戦力さえあれば 抑止力は働くだろう。 財政状況が厳しい中でラプターは完全にオーバースペック やめたほうがいいな。
>>373 じゃ、その観点から見た適正戦力はどの程度のものなの?
ラプターがオーバースペックならF―18やF―2の改良型またはF―15Eの
日本仕様その他とあるわけだがどのあたりが何機いれば適当なんですか?
弾道ミサイルに核を(ry
現実的にF-22はやめた方がいいと思う。 導入したとしても調達は絶対に遅れるしな。 F-2発展型に期待するか
ちなみに私的にはF―15E日本仕様(対艦ミサイルが運用できる)を 4個飛行隊程度、(百里、小松、筑紫、沖縄に各1個飛行隊)で いけると思うんですけど。
378 :
名無し三等兵 :05/02/02 00:40:56 ID:QWoVtKDT
50年後も?
>>376 F―2の発展型って言ってもアメリカ当たりから嫌がらせが入らない?
F-15Eだと対地能力は兎も角、空対空能力が早期に陳腐化しそうなのが
真面目にF-15Eと書いても某部品鳥のせいで馬鹿にされるから黙ってたほうがいいぞ。 まぁ対地攻撃力なら世界最高だろうけどし、制空能力でもAIM-120CやAIM-9Xを考えれば 悪くは無いだろうけど
MOUは改定されて改修等は問題ないよ 現にFLIRの実用化は済んでるし、AAM-4搭載研究も進行中
*注意 部品鳥が飛んでいます
F-2が紫電で、F-2改修が紫電改ぐらいになってくれれば。 ロッキードもF/A-22が日本に売却できない以上、F-2にたかるしか。
386 :
名無し三等兵 :05/02/02 00:48:26 ID:QWoVtKDT
だからF-2は支援戦闘機。元々のF-16自体がチョット古臭いのに それを今後何十年も主力戦闘機とするのはどうかと。 それに改修しても金だけ掛かって性能は・・・。とかなりそう。
>>382 それは思ったけど、ラプターやF―15E以外で適正な戦力ってどの程度なの?
ってことを馬鹿にしている人に聞きたいのだけどね。
馬鹿にするからには納得できるような代案があるんだろうなと
しかし世界的にもF-16やF-15を今後30年近く使っていく訳で。 何でもかんでも最新にするのも結構だが上手くやりくりして経費を必要最低限で すますのも重要だぞ
よもや、F―2を長期にわたって使用する気は無いだろうと
過去ログを完全無視の発言が。
上の見れ
アメリカはF-16を今後さらに20年間は使用する、って記事あったな。
393 :
名無し三等兵 :05/02/02 00:52:18 ID:QWoVtKDT
>>388 でも今から主力戦闘機として使うのにたった30年後には
退役と先が決まってるのをワザワザ選ぶのも。
30年後くらいに時代遅れとなりその時トータルで考えると
金が掛かるかと。
世界各国で4000機以上も使われれば、改良改修でも利益は出るからな。
F-2は既に運用支援体系が確立している 新規導入機種には其れが無い そのリスクを踏まえた上で導入する価値があるのは第5世代のF/A-22及びF-35だけと思うが
厨度 5段階 5 SU-27、SU-30:領土交渉してる敵国の戦闘機を調達する事は有り得ない。せいぜいアグレッサー 4 グリペン:非力な戦闘機は必要無い。 3 EF-2000、ラファール:EU戦闘機の調達は難しい 2 F-15E、F/A-18E/F:F-15は古い、F/A-18は格闘戦はともかく、 航続距離が短く、音速への加速も悪い 1 F-2、F-35:F-2はステルスなど能力不足 F-35は物理的に2011年の受領不可能 0.5 F/A-22、F-2邀撃型:F/A-22はコストと米議会、 F-2邀撃型はコストパフォーマンスにそれぞれ難がある 0 F/A-22J:ライセンス生産のモンキーモデル。 ステルス性が本家に較べてガタ落ち。だが、中国相手には十分以上。
現実的にはF―35になりそうな余寒
F-35の導入は早くて2015年と言う話 F/A-22が無理だった場合、何らかの繋ぎが必要になる
>>396 F―22Jはなんか本家よりもボッタくられる余寒が・・・・
>>393 無論それは分からんでも無いが現実的にラプターを導入
できるかどうかといえばまた微妙みたいだし
まあ、F-2はF-16より陳腐化は遅いから繋ぎには良いと思う それだけ
402 :
名無し三等兵 :05/02/02 01:03:02 ID:QWoVtKDT
>>400 ラプター導入になると思うけど。でもF-2は考えても
無駄っぽい。次の次くらいに国産主力戦闘機の夢を
見てみたいけど。
本当はF-2なんかに期待したくないんだけど、現状ではこれしか選択肢がない、と言う状況が よく現れているレスが続いてるな。
無いものねだりをしても意味がないからね
30年ってその頃には機体自体の寿命が来ないか
F-2の垂直尾翼が2枚だったら、もっと萌えれたんだが。
理想的にはマターリ国産開発する事だが・・・ ロシアが中国に要らんものを売っていなければ・・・
F-2はカコイイという点ではカナードをつけておけば 見た目ランキングの点では赤丸急上昇だったろうなあ・・・
カナードイラネ
カナードなくてもMEモードのお陰でピッチアップ時に沈下し無いからね 重量と抵抗が増えるデメリットは無視できないでしょ
412 :
名無し三等兵 :05/02/02 01:24:55 ID:QWoVtKDT
そこまで無いものねだりしても。 今の所アメリカ側が主力戦闘機を日本で自力開発できる 方向へ持っていくとは思えないのだが。 中途半端な戦闘機になるように横槍入れられるのがオチの ような。
要素研究はお咎め無しみたいだけど?
414 :
名無し三等兵 :05/02/02 01:28:04 ID:rXvvybz7
海自ヘリ空母計画がアルらしいけどAV-8JとかXー35J 的な思惑は?
空母って言ったって、空自のエアカバーの外で何させるんだ?
空自のエアカバー内:空母要らんし エアカバー外:用事がない
417 :
名無し三等兵 :05/02/02 01:36:22 ID:xDOWKYTx
オーバースペックだとか高すぎるだとかはF-15の時も言ってたよな。 だが現実にはF-15になった。 しかもF-15の時の想定は米ソの戦争に巻き込まれる事だったろうが、 今の日本はむしろ戦争の当事者になる可能性の方が高い。その場合相手は中国である確率が高い。 この事や今回のF-Xは今後30年,40年運用し続ける事になるという事、 2009年度に7機を予算化するという事を考慮すると、 金を出す価値が有る機種はF/A-22しかない。 だが、それでもF/A-22を売ってもらえなかったりあんまりにも高すぎた場合には、 既存の機種の改修を急ぎつつF-35の成長を待つか、 ひたすらに世界の平和を祈りながらF-3の開発をするしかない。
419 :
名無し三等兵 :05/02/02 01:56:04 ID:rXvvybz7
昔あったFSXの原案使えないかなぁ 俺結構好きだったよ?
これからの新開発機でステルス能力を考慮しないなんてあり得ない。
そうかなぁ?結構簡単に見つかりそうな気もするから 案外無視路線を貫いたりして。
主力戦闘機って言葉を何か勘違いしてる人がいるスレはここですね?
ライトフライヤーが飛んでからまだ100年とちょっとしか経ってないのに 1機の飛行機をこれから40年使い倒すことを考えなきゃいけないと思うと ちょっと意気消沈。 まあB-52もたいがいな時間飛んでるし、いいっちゃいいんだが。
T-6なんていつまで使われるんだろうな・・・
長持ちなのは良い事だ B-52からはもう腐臭が漂い始めているが
しかし日本って軍縮しても有権者に何のアッピールにもならないんだから スゲーといえばスゲーよな
427 :
名無し三等兵 :05/02/02 03:10:35 ID:rXvvybz7
でも今の空自で有事の時日本を守れるかなぁ。 中国北朝鮮とかフランカー系持ってるし。アメリカだってF-22。 F-15とぺトリオット等で防げるかなぁ。
B-52Hは最近(と言っても20年前)製造されたものでは
>北朝鮮とかフランカー系持ってるし。 (゚Д゚)ハァ? >アメリカだってF-22。 F-22なんかなくても、たとえ70年代の米軍が相手でも今の自衛隊が全力で抗戦して勝てません。(核なしでも)
フランカーはもっとらんけど、ラ国もしくは購入の商談はしているよ。 同じ時期にはじめた商談は現在、T-90の国内生産になっている。 いずれ装備されるってのが有力。
>「北朝鮮がフランカーをラ国」 (゚Д゚)ハァァァァァァァァァァァァァァ?????
ソースきぼん
将軍さま:「フランカーきぼんぬ。もちろん無償で。」 ぷーちんタソ:「・・・ハァ?(なめとんかこいつは)」 というやりとりはあったときくが。
さすが将軍様 お花畑だなw
無償で、ではなく、 「いつか払う。きっと払う。多分払う。」 だろ
いや、人で払うじゃなかったっけ?
存在自体がネタだな北朝鮮
ここは夜更かしなインターネッツですね
ていうか昨日の夕方に就寝して起きたのが今日の一時だから夜更かしじゃないよ
というか、T-90すらも国内生産になってないのだが。 将軍様がロシアに行った折に 将軍さま:「T-90きぼんぬ。もちろん無償で。」 ぷーちんタソ:「・・・ハァ?(なめとんかこいつは)」 となったので、T-90相当(外観だけ)の戦車を半年でぶちあげた。
人民をシベリアで働かせるからフランカーちょうだい
442 :
名無し三等兵 :05/02/02 10:13:27 ID:wgCgsHPY
>>441 バーター取引ってやつだな。
どうせ、栄養不足の粗悪品として、直ぐに返品だがな。
F/A-27の開発マダー
>>443 ジャムに太刀打ちできません!
ここはやはりFFR-41の開発を…。
445 :
名無し三等兵 :05/02/02 11:13:10 ID:rXvvybz7
S-47J むしろビジュアルで
日本は密かに宇宙人からUFOの提供を受けている(先ほどの 久間議員の国会質問で明らかに
誘導兵器万能の時代に母機に金かけてどうする レーダーにうっったっていいじゃん 相手より遠くから先手取れれば
そうだ、敵がステルスだったとしても こっちは座頭市を操縦席に乗せておけば いいんだからな
まともなステルス機なんてアメだけだろ? アメともっぺんやる気か?
450 :
名無し三等兵 :05/02/02 11:45:49 ID:rXvvybz7
一騎当千だな正にサムライ 翼端に逆刃刀でも付けて
452 :
名無し三等兵 :05/02/02 12:38:40 ID:rXvvybz7
次期戦闘機の主任務に対艦能力はもういらないの?
ステルス機なんか開発しなくてもミノフスキー粒子を開発すればいいんだよな
>452 現行のF-15にも無いが。 ここはアレだな、P−Xで対艦飽和攻撃。
455 :
名無し三等兵 :05/02/02 12:52:13 ID:4KA9rLMC
B747あたりを改良して、日本版のB1戦略爆撃機を作れないもんかね。 って言っても、日本が戦略爆撃機をもっても使い道がないか。 爆撃機なんてものは、鈍足でいまどきしっかりした制空権を握っている時でないと使えないし まあ、上陸部隊を爆撃するくらいがせいぜいだな。
>>455 B747改造じゃ、どう逆立ちしてもB-1にはならんと思うが?
B-52がせいぜいだろ。
457 :
名無し三等兵 :05/02/02 13:00:34 ID:rXvvybz7
日本に爆撃機はいるのぉ? 護衛艦の後ろにF-35積んで哨戒活動とかはだめ?
B747改 AAM-4を30〜40発積んで機体規模生かした電子装置や航続距離、給油機能 真のマルチだな
額面だけな
460 :
名無し三等兵 :05/02/02 13:06:24 ID:rXvvybz7
鬼だろ!!一見したらマクロスだって!
だいたい戦略爆撃機が音速突破するほうが未だに信じられない そんなに急いでどこに行くんだB-1
>>446 (´゜,_ゝ゜`)マジ?
マジスレするとすごい興味あるんだが
硫黄島あたりで密かに開発してそ
宇宙人を通称幽霊といい、外部に漏れそうになると自殺者扱いにされたりして
といってみるテスト
463 :
名無し三等兵 :05/02/02 13:52:24 ID:uqGIpP+0
P-Xができれば海はかなり平和になりそうだなw
464 :
名無し三等兵 :05/02/02 13:52:54 ID:rXvvybz7
んなわきゃナイナイ。それならFー2問題なんて起きないじゃん?
465 :
名無し三等兵 :05/02/02 14:00:21 ID:rXvvybz7
464は462宛で
>>464 UFOと戦闘機とはまったく違う推進装置だとおもうのよねぇ
翼の耐久性やらレーダーではなく重要なのは「推進装置」
空とぶ円盤は南善成さんの通称UFO特許で解決できると思ってるのだが
あれならGスーツも不要 さらに速度が半端じゃない
軍事上他国を圧倒できる
B-787とかどうよ?
787って無給油でワシントンまで飛べる?
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050202-00000106-yom-pol 政府専用機、小型機導入を検討…官房長官答弁
細田官房長官は2日午前の衆院予算委員会で、現在はボーイング747のジャンボ機
2機で運用している政府専用機について、「様々な需要の変化も生じており、今後の
国際活動の増加に対応できるように小型機も検討しないといけない」と述べ、ジャンボ
機よりも一回り小さい政府専用機の新規導入を検討する考えを示した。自民党の久間
総務会長の質問に答えた。政府内には、現在は民間機を利用している国際緊急援助隊や
閣僚の外国訪問などの迅速性を確保するため、政府専用機の増加を求める意見がある。
(読売新聞) - 2月2日13時50分更新
ミサイルがどんな条件でも当たるってのか?
469 :
名無し三等兵 :05/02/02 14:28:32 ID:rXvvybz7
〉467 維持費がもったいない ろくなことかんがえんな
>>467 航続距離1万2,200贈ォ1万4,800キロ
なので、問題無い様ですが
P-XはUS-1改で良いよ。
馬鹿げた話だよな 普通の国ならナショナルエアが邦人救出とかやるのに イライラ戦争の時もトルコ航空に助けてもらった。 もう日航の株なんて放出しろや。
473 :
名無し三等兵 :05/02/02 14:36:10 ID:rXvvybz7
そういえばソ連のウィグとか言う表面張力を利用したとか言うの 日本でつかえんかなあ
日航を再び国有会社にすれば大丈夫!
>>467 新規調達だと7E7しかないと思います。
7E7の客席の窓ガラスは液晶が入っていて、
液晶のオンオフで遮光するらしい
(なのでウインドシェードが無い)
中古で767を調達するのもありとは思いますが
そんなとこでけちってもしょうがないかもしれません。
767は国内旅客で酷使されてるので中古はあぶなそうですし
やっぱ、787と呼ぶより7E7と呼んだ方がしっくりくるな
A380キボンヌ
478 :
名無し三等兵 :05/02/02 15:35:16 ID:4KA9rLMC
>>456 日本初の戦略爆撃機だからB1
そういう意味だったのだけどね
>>458 >>459 いまの時代に戦略爆撃機が必要な場面なんぞ、よっぽどしっかりと制空権を得ている時に限られるだろう。
その場面なら地上部隊の支援などのために爆撃機は重宝する
一番いいのはF-111クラスだと思うけど
481 :
名無し三等兵 :05/02/02 15:39:18 ID:M8WYAuVS
('A`) (< ≡≡≡ スイー ‖ ●
482 :
名無し三等兵 :05/02/02 15:41:01 ID:rXvvybz7
でも日本は爆撃より対艦が主任務だろ 日本の制空権確保も期待できんよ
>>462 アメリカにて宇宙人の死体が解剖される場面のビデオが公開されたことがあったね。
それによるとアメリカ政府はその宇宙人から技術を学んでいたのだとよ。
もっともあのビデオ自体がどうも胡散臭いな。合成のにおいが多々ある
しかしアレだけの映像を特撮で作ろうと思えば二百万円は必要だというから、どっかのパラノイアが作ったもんではない
何らかの明確な意思を持った組織がやったとしか思えないのだが、どのような目撃があったのやら?
>>467 小型機導入も面白いね
>>472 普通の国ではないのだから仕方がないだろう。だいたい日本は有事法制で有事に航空産業が政府の統制下に入ることがやっと決まったくらいだ。
他の国ではパイロットなどは空軍に予備役登録され、有事には軍人となるってのに、日本はそんな体制はいまだに出来ていない
そんな業況では民間人である民間航空のパイロットに無理は言わせられないよ
>>482 対艦任務なら、現在のところF2支援戦闘機と開発中のPXが担当するでしょう。
数が限られる艦艇相手ではそれで十分
だから日本が侵攻作戦をするようなことでもない限りは、戦略爆撃機が必要なほどの場面はまずないのですけどね
これがロシアや中国のような広大な領土を持つ国であれば、内乱の鎮圧などにも戦略爆撃機が活用できる場面もわかるが
日本のような狭い国ではそれもない。
しかしゲリラ対策用に初等訓練機を改良したガンシップを作るのは面白いかと思ったりする。
攻撃ヘリは機動性が高いが航続距離は短すぎるし、加えて速度も遅い
そこへ行くとプロペラ機ならヘリほどではないが小回りが効いて速度も五百キロ以上出る。
おまけに安価だ。
だから偵察やゲリラ殲滅用のプロペラ機の配備は考えてもいいのではと思ったりする
486 :
名無し三等兵 :05/02/02 16:03:39 ID:rXvvybz7
ガンシップって横腹に105_積んでるけどよく折れないね 90_砲っで反動が210dもあるんでしょ? どーなってるの
>>486 アメリカのガンシプは輸送機を改良したものだろ。
確かC130の改良型だったかな?
それだけに強度が高いと思うが
わかっていると思うが、
>>485 で私が言っているガンシップは榴弾砲まで積むようなものではないよ
せいぜい対戦車ロケットや機関砲程度を搭載したものだからね
489 :
名無し三等兵 :05/02/02 16:10:32 ID:rXvvybz7
>487 なら撃たれてもなかなか落ちなさそうだね (ミサイル以外
>>473 対艦攻撃用と考えれば低空で飛行できるしいいように思えるが
別にF-2で十分じゃんと
ていうか表面張力じゃなくて地面効果
F-2の翼の何とか素材がF-22に使われているって言う話は何なの?
複合材っても色々ある
>>483 ずいぶん懐かしい話を…
あれは作り物のでっち上げだと、たけしの番組でやったよ。
まあ、その「グレイ解剖」の映像も、日本初出は、同じくたけしの番組だったんだが。
結局どこかの会社が、放映権料を獲得するためのネタだったらしい。
実際結構高値の放映権料が発生して、
日本ではアレを話題にはあまりしない(放映すると再び放映権料が発生するため)
495 :
名無し三等兵 :05/02/02 17:19:22 ID:rXvvybz7
お化けもUFOもSSTOも存在しませる
>>418 >オーバースペックだとか高すぎるだとかはF-15の時も言ってたよな。
>だが現実にはF-15になった。
>しかもF-15の時の想定は米ソの戦争に巻き込まれる事だったろうが、
>今の日本はむしろ戦争の当事者になる可能性の方が高い。その場合相手は中国である確率が高い。
>
>この事や今回のF-Xは今後30年,40年運用し続ける事になるという事、
>2009年度に7機を予算化するという事を考慮すると、
>金を出す価値が有る機種はF/A-22しかない。
>
>だが、それでもF/A-22を売ってもらえなかったりあんまりにも高すぎた場合には、
>既存の機種の改修を急ぎつつF-35の成長を待つか、
>ひたすらに世界の平和を祈りながらF-3の開発をするしかない。
基本的にF35を導入するのならF15J改修型もしくはF2生産中止の不足分をF15Eで補う その方向が良いと思うよ。 F35は、スーパークルーズ以外に目に付く能力はない。 搭載量などを考えるとF15Eの方が優位なようだからな あとF/A22の導入だけどさ。これは再三指摘があると思うが絶望的だな。 アメリカはライセンス生産どころか輸出も認めないだろう。 価格を加味しても、F4の後継はF/A22が良いと思うが、アメリカがライセンスを認めない以上 導入しても50機程度の少数にとどまるだろう
F-35はA/Bは付くけどスーパークルーズは無理ぽ スーパークルーズは双発で十分な推力重量余裕が無いと無理
またF-15E厨か? 空自はあんな戦闘爆撃機はお呼びじゃねーっての。
>>497 生憎だがFSは8sqが予定通りF-2に改変されるので不足していない
>>500 その分減耗予備機が・・・まぁいいか。
>>496 わざわざコピペして何がしたいんだ?お前
>>501 以前のが多すぎたって事でしょ
幾らなんでも、もう1個飛行隊賄える数は多すぎだと思われ
F-35がIFPC機なら機動性の面でF-15Eなんて問題にならないと思うのは変? RCSに関しちゃ、無駄に大きいF-15系とは比べるべくも無く…
>>497 F-15Eの優位性はF/A-22やF-15MSIP機によって制空権が確保された場合によってのみ発揮します。
F-15Eを制空機として使用しても、ステルス機であるF-35には勝てないでしょう。
教導隊にはF-2B回して欲しかったなぁ
F-35のメリットってSTOVLじゃないの?
すまん>497へのレスだ。
空自の話をしてるんだからさ、F-35と言えば当然CTOLだと思うが。
もし導入するなら、狭い日本はSTOVL機を選ぶんじゃないの? ちなみに米空軍、英空軍にもSTOVL機が選定されてるよ(米はCTOLも)
米空軍のF-35Bはキャンセルになりました F-35を導入するのは英空軍じゃなくて海軍では?
>509 20年以上前、FSXの検討段階において否定された話です。>空自STOVL STOVLのメリットを活かすには、多数の補給・整備所を設けるか、野戦機動可能な補給/整備部隊を設ける必要があります。 現行のCTOL戦闘機の運用拠点を全防護化することさえ(当時は)夢物語でしたし、もしも今STOVLを導入しても野戦運用/機動運用は無理です。 何故無理なのかは数値を挙げる必要もないでしょう。 まぁあれです。空自予算を倍額にしてから主張してください。 ところで、米空軍のSTOVLというのは何の話でしょうか?
>>509 おまいは馬鹿か?日本は空港が整備されてるので、わざわざ性能の落ちるSTOVLを
積極的に選ぶ理由なんぞ皆無。なんでF-15JやF-2を採用したか、その頭でよーく
考えよう。
あと米空軍がF-35B採用とかどこの池沼よ。
F-35B採用してるのは海兵隊。AV-8Bプラス後継。
栄空軍もハリアーの後継だ馬鹿。
test
少し前の航空ファンかどれかに米空軍のエロい人がB型を欲しがっている、という記事が載ったような
其れ実現の芽は消えたから
>511 倍でも足りない。3倍欲しい。
517 :
名無し三等兵 :05/02/02 21:20:57 ID:Z54kM/PE
ヨーロッパの機体という線はナシですか?
>>517 導入にかかる、機体以外のコストが高すぎる。
よって、まずあり得ない。
ヨーロッパの視線は中国に釘付け
>>517 それは空自の整備の中の人が、アドアでどんだけ苦労したか知っての上の発言か、おー?
509ボコボコ 藁藁藁
F−2一個飛行隊でASM-1、ASM-2混載で対艦攻撃するとする 18×4でミサイル72発。 中国の蘭州級ってどのくらいの防空能力あるんかねえ・・・?
いくらイージス艦の見た目を真似てハードだけ揃えても肝心のソフトの性能はどうなのやら・・・>蘭州級 そればかりかハードの方の性能も疑わしい。
>>522 半分としても36発・・・・・3隻程度じゃ対応できんでしょうね。
イージス艦2隻でもきつそうですね。
ゆくゆくはASM-2とASM-3各搭載機による上下からの攻撃が・・・
>>521 どうしたもんかねぇ・・・
具体的な意見もなく、代替ネタを投下するわけでもなく、
ただ集中砲火で叩かれている者に、塩だけ擦り込むような悪意のレスってのは。
有名コテのレスやその場の流れに乗っかって、ただ嘲笑するだけってのはなぁ・・・
対して中国空軍って対艦攻撃機ってなんともいえないな。 殲轟7型かSuー30MKに積むか・・・ 強撃5型は有りえないし
Su-30MK2
529 :
名無し三等兵 :05/02/02 22:31:06 ID:rXvvybz7
チャイニーズが発射したとして金剛級やペトリオットで 落とせばあたらんよ(ペトリオットって対艦M落とせたっけ?
ペトリはSAMはSAMでも、地対空ミサイルじゃなかったか?
そういやイージス艦搭載のSM-2MRの射程は70〜80km位だっけ? なんでSM-2ERblockIVを搭載しないんだろう?あれなら射程100km以上なのに
対艦ミサイル落とせないこともないだろうが 落とさなきゃならんような状況になることが考えづらい
米空軍のF-35B
◎Answers found to F-35 weight problem
空軍では F-35B に機関砲を
内蔵して、さらにフライング・ブーム方式の空中受油装置を取り付けること
を考えている。もともと F-35B は海兵隊向けに開発される機体だが、空軍で
は F-35B を配備する考えを、今年の 2 月に表明している。また、空軍参謀
総長を務める John Jumper 大将も、陸軍や海兵隊に近接航空支援を提供する
部隊に、数百機程度の F-35B を導入するといっている。
この件については、現在、Lockheed Martin 社と空軍が共同で実現方法を検
討しているところ。F-35B の原設計では、機関砲は外部ポッド装備で、空中
受油装置はプローブ・ドローグ方式となっている。これらを空軍の要求仕様
に合わせて変更するのは難しい作業で、機関砲を機内装備にするだけでも燃
料搭載量が 700lb 減ってしまう。さらに空中受油装置まで変更するのは難し
いとの由。
なお、現時点での F-35 の単価は、CTOL 型が 4,500 万ドル、CV 型が 5,500
万ドル、STOVL 型が 6,000 万ドルとなっている。
http://www.kojii.net/jdw/jdw040922.html 後日、キャンセル。
英国のF-35Bは、空軍90機、海軍60機。
米空軍よ・・・F-35の、しかもB型なんて買ってる金が有ったらラプターを買えよ・・・orz
日本でもF/A-22Jを導入する以上、数を稼ぐ主力機としてF-35AJが必須と言われている。 ただそれにあわせてF-35Bを海自が導入するという噂が広がっている。 民明書房「2005年日本のミリタリー」より
いまいちわからんのが、何で英空軍の防空任務にハリアーが当てられるのか。 AMRAAM積めるのがよりにもよってこれだけだからか?
ただの噂でしかない罠
>>529 巡航M落とすつもりでAAM-4はAMRAAMよりでかく作ってあると聞いたけど?
539 :
名無し三等兵 :05/02/02 23:21:58 ID:rXvvybz7
巡航ミサイルより対艦ミサイルの方が速ちいさいのでは? しかも正面から当たるの?
>>539 トマホークとハープーンなら大して大きさ変らない。
中華が自慢するサンバーンは結構でかい。
>>536 トーネードがトロイからじゃないの?
ライトニング・ファントム・トーネード・ハリアーとあるけど、よほど高高度じゃなけりゃハリアーが一番早く展開できるとかもあるんじゃないの?
>>540 そこでナイキの出番ですよ。対空だけどなw
543 :
名無し三等兵 :05/02/03 00:54:42 ID:luYHr5ek
22飛行隊のF−2Bを合衆国から購入したF−16複座に置き換える。 F−2Bは改造してF−2スーパー改に変更。 不足分は新規製造。 新田原の201飛行隊をF−2スーパー改装備に。他の案よりだいぶ安く済むと思うのだが。 ロッキードはF−2Bからスーパー改への変更は安く済むといってるし、駄目かな? どちらにせよ。あんなに高額な戦闘機を教育隊に回すのはどうかと思う。
教育部隊に回したのは、要撃飛行隊が1個削減されたから、戦闘機の実質的な数を減らさないための方便でしょ?
表向き戦闘機削減、でも実質的な戦闘機数を維持したい。 -> 教育タイへ
T-4からF-2への機種転換に使うのに別機種にしてどうするんだ…
>>543 飛行隊の番号が無茶苦茶だ
松島のF-2B部隊は21SQ
新田原のF-15DJは元202飛行隊で現在は23飛行隊だ
>>504 F35のステルス性は、F/A22に比較してかなり劣る。搭載されているコンピューターがそれだけ能力が低いからです。
また、搭載能力ではF15に大きく劣り、総合的な空戦能力ではF15とそんなに大差はないと聞いていますよ
>>509 STOVL機は余分な能力がくっついている分、価格も高く空戦能力も通常型に劣る。
空母保有の前提が無い限り、購入するメリットはない
F-2の生産終了後に、ロッキードから新型のストレッチ版F-16が防衛庁に提案されたりする可能性は無い?
イタリアみたいにF-16ADFを頂戴するというのはだめですかそうですか
551 :
名無し三等兵 :05/02/03 01:59:42 ID:YbS13UWT
F-2とF-16は中身ぜんぜん別物って聞いたぜ? F-2の方が性能いいんだろ?
>>551 性能的にはF2とF16Cは、ほぼ同格とのことだ。
やっぱり人間というものは自分の国の兵器が最強だと思うんだな
>>551 おいおいどこの板からきたんだ?
F-2なんてまともに飛べない欠陥機だぞ。
世界中で使われ高い実績をあげて低価格のF-16より
ミサイルを積むと羽が折れレーダーが写らない
亡国戦闘機F-2の方が性能がいいわけないだろ。
おまけにハイローミックスのローくせに値段が
主力戦闘機F-15より高いんだからクソ以下。
量産効果で低価格が特徴のF-16を世界一高価格の
戦闘機にしたのは国産だったら何でもありがたい
池沼の国産厨のせい。
国産厨やラプター厨は金銭感覚が無いからF-2なんて
クソ以下の欠陥機をありがたがる。
だからF-2は廃止されて当然。池沼の国産厨やラプター厨も
国防のためにもスクラップ工場に送るべきだな。
なんか頭のおかしな香具師が紛れ込んでるようだ 相手するの面倒だから寝よ
556 :
名無し三等兵 :05/02/03 02:16:36 ID:YbS13UWT
F-2のプラモ買った俺はアホゥですか…
鳴かぬなら、 鳴かせてみよう、 部品鳥。
>>556 72のインテイクの中の塗り分けどうしようかで止まってる俺がいるから安心汁。
>541 今の英空軍はトーネード、ジャギュア、ハリアー、(タイフーン)のみのはずだが。
ブリティッシュファントムMk.1はいいかげん廃棄になったのかな? まだモスボール中?
てか国産かラ国じゃないと、 かかった金が国内に落ちないわけで・・・。
だよなぁ いくら国産が高いとは言っても、戦闘機買った分だけ外国に全部取られるのは損
そこでロッキード・ジャパンを設立して工場を日本へ誘致
今ホンダSONY三菱等数社が共同で 空を飛べる戦闘ロボットを開発中だから もう少し待ってねw(ハート
せめてスバルHITACHI三菱と家
中国、半島両国云々より、ゴジラに毎回負けるのはマズイな。 ステルスより大搭載能力重視する人はそれに気付いてるんだな。 攻めて来そうもない国より、なんかの弾みで目を覚ますアイツがヤバい。 F-15は通用しないのは証明済み、さあどうする?
とりあえず、射程外から攻撃かなw
ゴジラの吐く火炎はAL-1AのCOILレーザーより射程が長い
>>569 火炎自体の射程とゴジラのFCSの走査範囲は同じなのか?
571 :
541 :05/02/03 06:35:28 ID:???
>>559 歴代の迎撃専用に使われてた機体上げただけなんで(汗
しかしジャギュアってそれなりに頑丈で良い機体なんだろうなぁ・・・・(初めて作った航空機プラモがジャギュアな俺)
>>569 よくわからんが・・・・ASM-2より威力と射程があっると言う事なのか?
>>552 機動性に関してはF-2のが優越してるよ
>>573 価格とエンジン出力以外はF-2の方が遥かに上
レーダー改修が済めば大半の戦闘機とガチで負けない戦いが出来る
価格もF-2の方が遙かに上じゃん いくらボられてるんだか
>>575 開発費かかってないからショウガナイじょん
>>574 嫌厨にしては高等過ぎるミスリードの仕方だな
ひょっとして費用の高さを批判しようとしたミスか?
F-16Cは電子機器とかで鈍重になったというからね
F-2はIEWSやAIFF込みで9527kgとF-16との差を900kgに抑え込んでるからなぁ
ゴジラを攻撃するのは対地ミサイルか?対空ミサイルか? それとも無誘導爆弾?
581 :
名無し三等兵 :05/02/03 14:21:43 ID:Vca1PbKL
>579 F-2は機体そのものの抵抗がF-16より大幅に増えている
ライノと勘違いしてない?
>>581 純粋な抵抗値は知らんが、体積・面積等を加味した比率で言えば大幅に軽減してるぞ
ブロック60と間違えてるだろ?
性能互角 価格四倍
585 :
名無し三等兵 :05/02/03 15:13:38 ID:YbS13UWT
素人で悪いが日本の兵器って何でこんなに高いんだ?
>585 具体例をどうぞ。
587 :
名無し三等兵 :05/02/03 15:19:44 ID:YbS13UWT
90式の値段でM1が三両買えたりするんだろ? 87式も13億ぐらいするし
>587 平成17度における90式戦車の納入価格は15両で119億円、つまり1両当り8億以下(ソースは防衛庁HP) ちなみにM1A2の本国での価格は1両当り7億程度。 あと、87式自走高射機関砲はもう調達を止めたはず。
589 :
名無し三等兵 :05/02/03 15:48:52 ID:a67RVZfo
@官僚の裏金作り Aアメさんへの上納金(ライセンス料という名目)
M1A2のFY98取得価格が6Mドルぐらいと言われてるから6〜7億円。 以降も改修費用とか計上されていて 20世紀末の段階で陸軍のM1エイブラムスプロジェクト予算は約10兆円を越してる。 総生産数が8800台ぐらいとされてるから、単価は11億平均ぐらい 維持費や修理費も入るので実際の単価は此処までは行かないが、 逆に全車がM1A2になったわけでもない。 90式が17年度の要求で8億円を少し切る。 両国とも計算ベースが異なるので直接比較は難しいんだが、90式でM1を3台ってのは難しいと思うね。
配備数が全然ちがうからな。 少量量産と大量量産とでは、単価がちがって当たり前。
>587 馬鹿発見。
K-1A1なら・・・
90式だとT-90三両がせいぜい。 >591 普通は大量生産した方が単価は低くなる筈なんだが。
>>595 いやぁだから・・・
585になるわけだよ。
って言いたかったんだyo
597 :
名無し三等兵 :05/02/03 16:16:02 ID:a67RVZfo
と言いつつ盛り上がって参りました。
高価かったら高価いで心配。 安かったら、安いので心配。 げに悩ましきは国防よのォ〜;
K1A1は55億ウォンだってさ、円にすると5.5億ぐらいか。 90式は二台買えないね。残念。
輸入すると12~3億円はボられるだろう>M1A2
アリアドネ厨と部品鳥がたむろするスレはここですか?
確かM1A1を導入したエジプトで約10億円 M1A2じゃもっとするだろうな。
×M1A1を導入したエジプト ○M1A1モンキーを導入したエジプト
モンキーで10億かよ!?
予備部品込みでな。 輸出価格と国内価格を同列で語るなよ。 戦闘機とかだと、訓練費用や整備施設の建設費用まで込みだったりすることもある。 …む、これだけ書くと勘違いされそうだが、国産兵器(特に戦車)は別に高くないぞ。 いや、高いのもあるけどさ、89式自動小銃とか9mm機関けん銃とか……。
だよな。よくこういう話をする香具師がいるけど、批判すべきところは別にある気がしてならない。
608 :
名無し三等兵 :05/02/03 17:10:54 ID:vsnrK1SO
>606 たしかにそうだよね。 でも89式の高さは本当に問題。 まだ配備数が半分もいってないんでしょ? 武器輸出3原則があるからR&D費も自己負担になって値段高騰→価格が高い→配備数減少→生産数が減って価格高騰 ってなっているような気がするんだが・・・ 輸出がいやなら、輸入したほうがいいんじゃない? G36とかM4とか。 私情を挟めば、AK−100、NATO弾使えるらしいしな・・・スマソ
それも防衛庁が防衛省に成れば何とかなるんだっけ? 単年度予算がどうのとかこうのとか。
89式小銃は調達数を増やせばそれなりに安くなるんだけどな、性能は一級品らしいし。
つか陸自装備の大半は性能的には上々だろうに。
(台湾空軍) 現状:F16A/B:150機、ミラージュ2000:60機、経国130機 (中国空軍) 現状:SU27SK/UBK:78機、SU30MKK:76機、 計画:SU30MKK:200機(中国で生産予定)、SU30MK3:24機(海軍用) 他に国産機である、J10(イスラエル製ラビ小型戦闘機の 技術コピー)、JH7攻撃機配備予定
M4はコルトの2003年受注額と生産数から計算すると約1000ドル 89式小銃は17年度で約32万円、約3倍 同じ価格で売ってくれるかどうかも判らないし、 納期とかサポートも考えると、大問題って程ではないだろう。 機関けん銃は位置付け的に良く判らんので何ともいえない。
スーダンにPKFしに行く事になったら、89式を白く塗って持っていかないと危ないなぁ・・・ 対戦車ミサイルを外してシュルツェン付けていこう。
615 :
名無し三等兵 :05/02/03 17:47:36 ID:vsnrK1SO
F−1はF−2に交換でまとまるから。 F−4の後継機はF/A−18E/Fにて、F−15の非MSIP機をJSFのAで置き換え、MSIPはF−15改として使い続けるとして、後継機は次期防に持ち越し。 稚拙だと思うが、予算面等からの意見よろしく。
>615 スパホ買うくらいならF-2でOK。故にストライクイーグル。
F-15改は20年は現役ですよ
618 :
615 :05/02/03 18:00:08 ID:vsnrK1SO
>616 予算的にまずくない?F−18E/Fなら65億で買えるけど、F−2は120ちょっと行くでしょ。 F−2の調達削減には予算も絡んでるんだし・・・ ストライクイーグルはASMの載せらんないからF−4の後継機としては微妙じゃない? 純邀撃型にすんのかな? >617 F−15改の後継機はUAVかもしれんね。ワラ
>F−18E/Fなら65億で買えるけど お前それ米軍納入価格だぞ。 FMSにしろライセンス生産にしろ、日本が買うときには倍くらいになるぞ。 >ストライクイーグルはASMの載せらんないから 韓国軍向けのF-15KはハープーンとSLAMが撃てる。 >F−15改の後継機はUAVかもしれんね。ワラ バーカ。
38 名前:名無し三等兵 投稿日:05/01/29 21:22:45 ID:??? 機体のコストだけ考えていてもダメ 180 名前:名無し三等兵 投稿日:04/12/31 17:39:39 ID:??? 新機種導入に関して @訓練・教育課程の変更 A整備・補給体制の変更 に対する人的・経済的コストを度外視する人が多すぎ。 それらを度外視しても導入する価値があるのはラプターだけ。 それ以外の機種では費用対コストでF-2が最も優れているのは確実(すでに@Aの体制が確立しているから)。
>>618 20年後に空対空戦闘が可能なUAVを実用化できる国があるか?
>>615 ライノは米軍価格でF-15よりも高い、日本が導入したらF-2よりも高くなるだろう。
で、ライノがF-2やF-15改に勝るところは特に無いので、予算的には導入の意味なし。
F-15Eは迎撃戦闘機としてF-15に特に勝るわけではないので、
だったらF-15Jを改仕様で生産再開すれば良い。既存機改造よりは手間かからないだろう。
不良債権化した非MSIPはAAM-4改に対応させて我慢するか、何等かの大改造か、早期退役かで悩むところだが
F-35の出来次第、もしくはF-4後継が何かで変ってくるだろう。
F-22のFMS→ノックダウン→ラ国と20年ぐらいかけて技術を向上させ
F-4と非MSIPを長期かけて置き換えてくのが一番良いとおもう。
F-15のラインは既に有りません
>>625 じゃF-15Eはライン再設からになるな。
それだったら、F-15J改をライン再設でやっても良い。
結果的に、既に導入されているF-2と導入されていないF/A-18E/FやF-15Eでは、 イニシャルコストで対等、ランニングコストでF-2が安い、と言うことになる。 その上で性能面でF-2の不満点は、現在研究中のも踏まえて、2009年には解消できる予定なので、 結局「ステルス」「音速巡航」という特殊技能を持つF/A-22以外に、 F-2を選択肢から外すことが出来る機体は存在しないことになる。 ということで以下の厨度判定が当てはまる、と。 3.F-15E、F/A-18E/F: F-15は古い、F/A-18は格闘戦はともかく、航続距離が短く、音速への加速も悪い 2.F-2、F-35: F-2は音速巡航など能力不足 F-35は物理的に2011年の受領不可能 1.F/A-22、F-2邀撃型: F/A-22はコストと米議会、F-2邀撃型はコストパフォーマンスにそれぞれ難がある 0.F/A-22J: ライセンス生産のモンキーモデル。ステルス性が本家に較べてガタ落ち。だが、中国相手には十分以上。
>>627 >0.F/A-22J:
ライセンス生産のモンキーモデル。ステルス性が本家に較べてガタ落ち。だが、中国相手には十分以上。
ライセンス生産可能なの?
>>620 みたいな説明が何度も繰り返されるなー、
まあ、一度は疑問に思うことだろうからいいんだけど、
政治家や財務省にも同じコト思ってる人がいるんじゃないかと思うと……
「タイフーンの方が安い。採用!!」みたいな、、、 щ(゚Д゚щ)カモォォォン!!
中国に工場憑くって生産すれば安くできるよ。 家電とか自動車とかもやってるから問題無い。 工員を支那畜にやらせれば日本でも安く作れそうだ。 外国人労働者の受け入れは多分このための布石。
ライノライノ言う奴が定期的に湧くけど、空自の機材が殆どフライングブーム式なのに 素で気付いてないのか意図的に無視してるのか、どっちだよ…。
>>631 TVやDVDプレーヤーならシナ築でも組み立てられるがね。
米モノ導入なら、何にせよ大統領がブッシュのうちだろ。 日本との戦争を知らないようなスピーチをした時に笑ったメディアがあったが、 そんな昔の事は関係ない、未だに拘っているC国への皮肉とも取れるからね。
ライノ厨は空自や産業界にも多いと聞く まあセールストークに騙されるヴァカも居るだろうが、 最新型を生産できるという期待があるんだろうな。 F/A-22じゃ政治的にも技術的にも作れるかどうか判らないし、今更F-15作っても面白くないしな。
F-2の機体の製造権そのものをロッキードから買い取れば、改修し放題なんだが。 F-2なんだが、FCS改修によるAAM-4の運用能力付与、高推力エンジンへの換装、 超音速対艦ミサイルの開発、JSOWのような対地スタンドオフ兵器の搭載、ECMポッドの装備 普通にこれだけできれば、F-15J改なんて目じゃ無いと思うが。 むしろ比較対象がライノやフランカーになると思うのだが。 日本人は自虐的杉。こんな機体、普通の国は開発すらできん。
IEWSじゃなくて本格的な電子戦装備の運用能力の付与? 超音速対艦ミサイルは次期防に開発が開始されるし、スタンドオフ兵器はXGCS-2が開発中
んで自動車みたくパチモン堂々と作られるわけだ。
>626 F-15Jの生産冶具はライセンスに従い既に廃棄されています。 仮にライセンス再締結が可能で再生産するとしても、近代化改設計、生産数、物価の上昇なんかを考えるとね・・・ >636 もう一度F-2を開発・生産できる位のコストがかかる予感。
>>636 改修に関しても散々既出だが、MOUは改定されて発展改修に何の問題もなし
エンジン強化以外は進行中、または次期防で着手
「金がかかる」のは分かったけどさ、かかった分を回収する手段を考えないかなぁ〜? 例えばF1マシンみたいに、塗装可能な部分をCM枠として売れば良いじゃん。 広告が描かれててF1マシンが格好悪いって言うファンはいないだろ? 目視よりレーダーの時代なんだし、相手が撃ってくるまで撃てない自衛隊なんだから、少しくらい塗装が派手でも問題あるの?
例えにしてもレベルが低すぎるな
そして国の命令でなくスポンサー様の都合で動く軍隊が出来上がるわけですか
アメリカにF-16Cを改修するなら、F-2買いませんか?って売り込めば?
対艦単能機のF-2よりF-16Cの方がイイに決まってるじゃん
粘着質だなぁ
645 名前:名無し三等兵[sage] 投稿日:05/02/03 20:17:54 ID:??? 対艦単能機のF-2よりF-16Cの方がイイに決まってるじゃん
>>629 ライセンス生産可能なレベルにまでモンキー化してしまったら、
なんつーかもうそれこそF-2やF-15の改修を急いだ方がよっぽどマシ。
アジアの三馬鹿相手にホルホルするしか能が無いようなへタレマシンになるよ。
F-4の後継にするにしても、スペックダウンの度合いがヤバイ。
国内産業に金が落ちないだとかブラックボックスが云々等の欠点を考慮に入れてもなお、
FMSにした方がずっとマシ。
もしくはアメに頭下げまくって、ノックダウンが可能になるレベルでの技術開示とか。
まぁ実際F-16Cのblock60とかあるしF-2買う必要性も無いな。
>>649 block60の価格と運動性能、戦闘行動半径、FCSの性能を調べてから言った方が。
F-2は糞。F-15Kには到底及ばないし、KF-16にも性能で負けている。
本当に飽きないな
実際F-2をアメが使うなんて想像できん訳だが。 どこから出た話だ?
そういう話があるわけじゃない 少し前のレスくらい見れ
在日相手してないで空自次期主力戦闘機を考察しろや
33スレも消費して話し合ったからもういいよ
それでも次スレは立てられる。理由はもはや語るまいて。
まあ所詮軍ヲタの妄想に過ぎない
F/A-10J 雷電 CIWS搭載の優れもの
>>635 >ライノ厨は空自や産業界にも多いと聞く
どちらで聞かれたのでしょうか?
空自の人はF/A-18E/Fを操縦されたのだろうか?
次スレは 『空自制空戦闘機総合スレ』 にしようぜ。 支援戦闘機スレは既にあるし。 MRFに一本化って言ったって、FI 寄りのMRF、FS寄りのMRFってどうせ区別つくんだし。
>>662 このスレとは別口で立てればいいじゃないか・・・
>>663 このスレの次スレって要るか?
>>662 に皆ひっこしゃいーじゃねーかと思ったのだが、、、駄目、、、か?
665 :
名無し三等兵 :05/02/03 22:17:01 ID:vLyLuTXu
非MSIP機って具体的に何がまずいの?
>>564 ざっと目を通してみたが、文章量が多いというだけで、内容は2chレベルだな。
初心者はこんなの鵜呑みにしないように。
ネット上で他人の意見に接したら、ちゃんと自分で裏を取るまで妄信しないこと。
長文や専門”的”用語や断定口調に惑わされてるようじゃ、ネットじゃやっていけないゾ?
・構造的に近代化改修を施せない ・そのクセF-15J/DJの総数の半数を占めている ・RF化改修をするとしてもDJ分の問題しか解決できない ・かといって80機前後のF-15JPreMSIPを全てモスボールするわけにもいかない ・ライセンスの契約上他国(台湾とか?)に売るのはもってのほか
669 :
667 :05/02/03 22:22:44 ID:???
>>662 それ賛成
F-15Eだのライノだの書きたい奴はFSスレに行け
>>670 えー、あのー
すでにFSスレも被弾しております。
ついでに、F/A-22スレもJSFスレも。
死なば諸共。
>>674 えー、あのー あのですね。
それらのスレも既に被弾しております。
結論 厨は精密誘導兵器ではないので、 誤爆は避けられない。
>>675 ○
ノ|)
_| ̄|○ <し
○ノ
○ノ|
_| ̄| <し
○ ○ノ
人ノ/
〉/>
思えば、此処が被害担当艦じゃないか
バカウヨ系の板に誘導するのが良いかと。
制空戦闘機総合スレ じゃだめですかね?
F/A-18スレでは、 このスレで発生したスパホ厨が襲来してスレが荒れたことがあったですねえ。 JWingsスパホ特集 →厨化 →このスレでスパホ厨活動 →追い出される →F/A-18スレに襲来 →F/A-18スレでも厨ぶりをたしなめられる →暴れる
此処であえてSu-30と主張してみる実験。
>>682 実験用器具では出力が弱すぎますね……
おーい、そこの五番を十一番に交換してくれ。
>>667 >・構造的に近代化改修を施せない
ってどうゆうことでつか?教えてください。
>>683 そこでゴールデンイーグr(ry
ここはジョークアヴェニューDEATH
HAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHA
>>686 たぶんそのボケもガイシュツだと思われ(w
ラプターはモンキーでも中国に対する抑止力になるけど F-2は超改になっても抑止力にはなりえないな…
MSIPは『多段階改良計画』の頭文字をとった物であり、 MSIP機は、まぁデジタル配線が主体となった機体と考えればいい。 で、今次近代化改修はMSIP機にしか施す事の出来ない改修ばかりだから。
>>688 そもそも超改にする気なんぞハナから無いからな。
>>685 たとえば、電子機器の換装をしたくても、新たな配線を通すスペースが用意されていないとか、そういったこと。
F-2超改は「ロッキード」の妄想したペーパープランであり、 日本側が考えたわけじゃない。 まー日本側にはメリットは疑問な機体
非MSIP機の低コストでの改修を日米共同研究なんてのがあってもよさげな希ガス
一端バラして組み直すくらい面倒で手間が掛かるらしいので安くはならんのでは
696 :
名無し三等兵 :05/02/04 00:57:58 ID:VoEsbvc9
金額の問題ではないんだろうな。
手間・暇(時間)・金・人(技術)全てはこれの兼ね合いだからな しかし航空機製造なんて職種は技術・人手・金・設備が掛かるくせに日本では零細に近い代物だからな・・・ 船(特に客船)なら日本中からありとあらゆる職人が駆けつけるのだが・・・・
三菱とか?
>>698 国内自動車ラインの現状を少しでも知ってるのか?
現在の日本の製造ラインと呼ばれる代物は世界一オートメーション化されているぞ
それこそ航空機を弄れそうな規模のあるところは、組み立て・運搬・保守・最終検査ぐらいしか人居ないぞ・・・・
そもそも自動車メーカーに対応できるんかいな
>>697 知り合いの工務店の社長が佐世保で「ダイアモンドプリンセス」の造船に行ってたんだけど・・・・
造船業だけじゃなく土建屋・電気・ボイラー・溶接・クレーン他ありとあらゆる技師に大工・宮大工・工務店・家具職人・内装・塗装・水周りなどの職人・・・果てはその人達相手の食品・衣料・お水・娯楽などなど・・・一気に数万単位で集まったらしい・・・
寝る所を確保するのが一番困難だったらしい・・・
>>701 ホンダやトヨタもビジネスジェット作ってるからT-4辺りならいけそうだと思える
>>700 交換改修作業だけで1機数億円の案件でしょう?
100機改修したら数百億円ですよ
例えば自動車で500億円売り上げを出すには何台売ればいいのか…
それを考えたら大きめの建て屋を一定期間シェアして
改修ラインぐらい作れると思うよ
自動車技術者の多くは航空工学から流れて来たものが多いし
改修マニュアルとジグさえあれば出来るんじゃないかな
自動車会社がダメなら日本航空や全日空の整備会社に頼んでもいいかもしれないけど
軍用→民生ってーのはよく聞くが 民生→軍用ってーのは技術的ハードルって高そうな気もするけど。 どーなんざんしょ?
>>700 そのネタでいけるのは40年ぐらい前の話だぞ
>>705 連絡や哨戒・訓練系の機種なら陸海空ほとんど民製品が使われてるんだけどねぇ・・・
561 名前:名無し三等兵 投稿日:05/02/04 00:39:36 ID:???
米軍準機関紙「Stars and Strips」の記事。
http://www.estripes.com/article.asp?section=104&article=22265&archive=true F-2とF-16の空戦特性比較を行うため、2×2のDACTを行った。
これに立ち会った米第五空軍司令官トーマス・ワスコウ中将は、F-2はF-16よりも優れた空戦能力を持っていると述べている。
またAESAをF-2の優位点とし、そのレーダーレンジはF-16の従来型に比べ3倍であるとしている。
なお、ワスコー司令官は自身F-2に搭乗しており、コープサンダーやレッドフラッグ等の米国で実施される大規模演習にF-2を招
待したいとしている。
ま、F-2から見るとレーダーも含めてF-16なんか目じゃないってことだな。
ちなみにワスコー中将はF-15の開発に長期間携わっており、航空機の評価に関しては造詣が深い。
また、「Stars and Strips」は米軍将兵向けに発行される新聞で日本向けの社交辞令とは無縁。
F-3はエンテ型にして欲しいと言ってみるテスト
>>708 先尾翼機
カナード付きデルタ
ちょっとイメージ違うな
エンテというとどうも亜音速のイメージが
>>707 よくぞ素晴らしい資料を持ち込んだ!
3階級特進!!
脳内バトルしがちな人は見習うように!
あっ俺もだ…
>708 ヤダイヤダイ! F-3は F/A22ベースで、ウエポンベイ拡大 機首延長で、カナード付けるん台 とジタバタしてみりゅる
大昔のガイシュツネタで特進なら最新情報なら元帥府に列せられるかなあ
F2に搭載されている電子機器はF15Jより優れたものを搭載している。 F2開発で培われた技術は、今後もF2の近代化だけでなくF15Jの改修にも使われていくだろう。 しかしF2の機体そのものの能力を見れば、F16Cと同格、MIG31よりやや下程度だ。 中国が数だけは大量にSuシリーズを揃えようとしている時に少数のF2で対応できるか疑問だと思うが
MiG-31はいろんな意味で異次元の性能だぞ
いまやマルチロールファイターに化けているしな>MiG-31
そのMig-31は輸出の話を全然聞かないんだが。 てか、Mig-31ってMRFの方向になってったのか。 なんかSu-27が安くて性能いいから、それで十分な気もするなぁ。 戦闘半径も広いし、対空・対地能力も優れているSu-27にたいして、 Mig-31の使い方って、どういう使い方するの?
すんごいレーダー搭載して一定間隔で並ばせてスイープ
>716 >713=。の人がフランカーかなにかと間違っているだけ。異質なMIG-31はすごい機体だが、 こんな比較で並ぶことは無い
地中を掘り進むMig-31見たことあるよ でっかい穴状になってるところで斜面から頭を出してた 俺消されちゃうかなぁ…
>>713 ハッキリいってF/A-22と同等以上の複合素材の塊である最新鋭技術の結晶を持ってきてF-16Cと同等Mig31以下と言えるんだ???
エンジンだけで話が済めば今頃ブラックバードが世界最強の航空機になってるぞ
まあ、最新型のMig31のレーダーレンジは洒落にならん程広いけどな・・・・簡易AWACS代わりに使えるほどのレンジと精度らしいし
だが、F-2のフェーズドアレイレーダーもFCSの改修共々済み次第世界有数の代物になるんだが?
イタイイタイ
三沢の中の人たちはどんな感じで使って評価るんだろうか?
……カナード厨もウザイなー
Su-27にカナードは無い罠
ああ、もう一寸上の方に対してだから
厨はすぐ厨って認定したがるな。 いつも自分がされているからかな?
じゃあここでひとつネタを 博物館から再び引き出されて今レストア中のYF23 多少能力を落としてでもなるべく安く生産できるようになって将来的には完全に国内生産ですよ そのためのレストアですから
ロサンゼルス国際空港付近で野ざらしになってた子?
(´・ω・`)日本のエースになるよ・・・
徹底的に調べた上で再設計・改良後F-3になってたらこれほど楽しめる妄想は無いな
X-32のステルス性がどの程度のものだったかわからんが、もし高度なものなら その発想を盛り込んでF-2を改修 F-2E/Fはステルス戦闘機に
>>233 X-32はボーイング製だぞ。
ボーイングにも技術移転料を払うのか?
それこそF-2E/FよりF/A-22でも買ったほうが100倍御得な値段になりそうだが。
カナードカナードうるさいが真の露機厨の俺から言わせてもらえば カナードなんぞ贅肉。ジュラーヴリクはあの長い首筋がエロイんだろうが素人め
カナードと尾翼両方つけた機体って実験機除くとフランカーシリーズくらいしかない?
今でもF-2は非探知能力を抑えるために、部分的にステルス技術を使ってるんでしょう? 翼面積25%増なのに、F-16よりもRCSが低いとも言われているらしいし。 まあ、日本でもステルスの研究はされているはずだし、試験的にF-2S(ステルス試験機)が飛ばされて、 F-3にその技術が生かされると思いたい。
ステルス形状はATD-Xで試験するよ
一枚でも、尾翼…
もう10年20年もすれば無人戦闘機が出来るんだから スペック厨に走って無理にF/A22なんて買う必要ない 安めの戦闘機 FA18EでもF4の交換用に買って無人戦闘機までもたせればいいんだよ
>>741 その写真の手前のMIG-19(中国ではJ-6)が香ばし過ぎるw
マスクなんかしちゃって、ファーマータン風邪でもひいたのかな?
今現在で対空戦闘を目的としたUAVが何処で開発されてるんだか
人が乗った戦闘機に、一定の自律戦闘が可能なUCAVを随伴させるのはどうだろう
>>742 へー、戦闘機に積めるサイズでAI開発の目処が立ったんだ。
釣りにしても低質過ぎるわ部品鳥。
>>750 基本的には有人機の傍を飛ばす
ECM対策としてはレーザー等の光による通信を用いる
しかしこれは至近距離でしか使用できないと思われるので、
無人機には高度なAIを搭載する
インターフェイスや激増するパイロットのワークロードの問題もある
有人機1:無人機2機 有人機は基本的に複座として、メインパイロットのほかに戦術システム士官を搭乗させ。 また最大で1機の有人機から4機の無人機を同時に管制制御する 指令は基本的に数種のモードとその傘下のコマンドを選ぶことで出される 行動パターンを事前に入力しておけば複雑な指令が連続する状況でもいちいち指示する必要はない とか
今配備されているF15は1974年に配備され始めた
FA22は2005年だとして、約30年経って新世代機の導入になったわけだが
(と言ってもF15とFA22ではさらにもう2世代かわってるか)
少なくとも2035年にはさらに新世代の戦闘機が開発されているのは確実
その時どのような戦闘機が配備されるかと言うと
米軍関係者はFA22は最後の有人戦闘機だと言ってる通りほぼ確実に無人機だろうな
問題はその30年の間だけど、そこは
>>753 の様な無人機と有人機の混合配備になると思う
FA22やF35のソッフトをバージョンアップさせて、対地攻撃や航行において高度にシステム化される
それプラス簡単なAIを積んだ護衛用の無人機との混編成
そうなると、無人機の出来によるけど自衛隊は、F15の交換はするだろうけど全部FA22にしなきゃいけない
みたいな事にはならないと思う
改修されたソフトを積める現世代の機体と無人機を買い入れればOK
755 :
754 :05/02/04 15:15:19 ID:???
誤字が多い・・・スマソorz 追記: 現在の状況で言ってもFA22みたいな高いステルス性備えた機体は必要ないと思う フェイズドアレイレーダー装備の機体とイージスシステムによる防空システム コレだけで十分、中国は当然ロシアも凌ぐほどの防空レベルになってると思うよ あと撃ちっぱなしミサイルが当然必要だけどね・・・
>>723 ジュラーヴリクの値段は一機辺り50億ぐらいだぞと。
これが安くなかったら何が安いんだよ。F-2か?<F/A-22と比べて安いなーw
>756
>>38 支援機材等も一から揃えないとな
>>757 支援機材に一機に付き、機体の同額が掛かっても100億。
F/A-22一機分で2機買えますYO!
>>756 維持費は〜?
あんなでかい図体だと整備も大変だろうし、燃料も大推力双発機だからバカにならないよね
>758 散々既出だが、ロシア機は旧西側陣営のそれとはまるで運用思想が違う。 例えばエンジンの寿命が短く基本的に使い捨てであるなど。 購入単価は比較的安くても、ランニングコストは高いと云われる。
>>758 F/A-22は200億以上だから判らんな。流石に400は無いと思うけど。3機買えるかもw
>>761 三機買えても、自衛隊の保有機数の上限は増えませんがなにか?
ランニングコストは考えてなかったYO!ヽ(`Д´)ノ
しかし
>>759 機体の大きさで整備性が決まる訳じゃねーし、双発機ったらF-2以外は殆ど双発じゃヴォケガIV。
ロシア製は整備すんのに一々ロシアにおくらにゃならんからなぁー まさかエンジンだけライセンスってわけにも… エンジンだけ売るなんて良心的じゃねーし… ひょっとして完全ライセンス生産狙ってる? ライン構築費が…あんなもんのためにライン構築…orz
ネトゲ厨かよ
ラプター買うならJSFを売ってくれるのを10年待つ。 いかがでしょう?
今世紀前半のうちにまともな空戦能力を備えたUAVが開発されるとはとても思えんね
>>764 ライン作ったって日本の軍用機産業の礎となれば〜と尚抗弁してみるテスト。
>>765 レッテル厨乙。
>>766 保有機数の上限が決められているのだから、
ハイ・ローミックスのローを買う為にわざわざ10年も15年も待つのはどうかと思うが。
政治的にもロシア機の導入はあり得ない、そう断言してもいいと思うけどね。 一行目とは関係ないが、興味のある人はドイツがMiG-29の運用を諦めるまでの経緯を調べると面白い発見があるかも。
>>770 ウリは生粋のフランカー厨ニダが、本気で考えてる奴なんて居ないと思うニダ。
今のネタも値段の話から出した迄ニダし、空自もF/A-22買う気満々みたいニダ。
新にライン構築してまで運用する価値はないな…少なくとも日本にとって。
>>768 ロシア機にそこまでして導入する価値はない。
新にライン構築して導入するくらいなら
F-2を増産するなり改修したほうが安いし早く戦力化できる。
ラプターなら話は別だが。
ラプター高い!!
F-23買って、アメのF-22に喧嘩売ろうぜ。 22以上のステルス性能を持つ23と、AMRAAM以上の性能を持つ(らしい)AAM-4使っちゃえば アメにも勝てうわなにを(ry
今の日本が新型戦闘機を開発するのに15年かかります? せめてシナの航空技術力に勝てるぐらいの。
左様、事実ラプターは高い。 だが、金額に見合った価値は筆舌には尽くせぬ程に有ると思うのは俺がラプター厨だからか? ライセンス生産版モンキーラプターなら話は別だが。 ラプターの場合は日本の現状の技術を鑑みるに、FMSにした方がマシ。 もしくはある程度の技術開示を受けたうえでのノックダウン生産
クロゴケグモはいまいち近接格闘でラプターに喰われるような。 AAM-4撃つために電波出してたら、普通にラプターに見つかるよ。きっと。
>>772 <ヽ`Д´>アイゴー!ラプターなら話が別とは差別ニダ。
露西亜の偏向推力の技術は未だに世界一ニダ。
イルボンはロケットも造れない劣等民族の癖に
露西亜の技術を舐めすぎニダ。
F-2と比べてもSu-30は優越するニダ。である以上、
フランカー導入は無駄では無いニダ。
>>774 解ってるだろうが、空戦性能ではYF-22>YF-23だぞ?
ステルス性を活かした戦法でラプターに打ち勝とうと言うなら、
E-7E7を10機ほど空自に ぅわなんだ止め(ry
>>779 アグレッサーとして、少数機導入して試験するうえでは、
戦略研究という目的も兼ねて賛成。
クロゴケグモ=ブラックウィドウ=YF-23です。
ブラックウィドウUです。入れ忘れてた。
>>782 おまいに言われんでもわかっとる
>>779 露助の技術力の貯金が切れるのは刻一刻と近づいているのだから、
せいぜい今のうちに調子に乗ってろと言っておけ
メタルス・ブラックウィドウ
>>784 でも、結構売れてますよね。Su-30m。
ネタ話で荒れんなや
788 :
名無し三等兵 :05/02/04 16:34:12 ID:XhcGGQd/
MHD方式のジェットエンジンを補助として使うのんだ\n
>>788 補助で?
開発にあと何年かかるんだろ?
話は逸れるが、北方領土は二島返還で妥協して、 中国対策として今のうちに露助と平和条約を結ぶのが良いと思うのは俺だけか?
条約結んでもロシアが信用できない相手であることは変わらない。 それこそロシアの思う壺だとおもうぞ。
>779 ついさっきまでロシア機導入を全力否定していた俺が言うのもなんだが、ロシアの技術を舐めすぎな人が多いのも確かだねぇ。 航空宇宙産業技術とそのノウハウの蓄積では日本など足下にも及ばない。 米国フォーマットな日本からは多少異質なものに映るだけ。 YF-23だのX-32だの言ってる人にネタだと判っていながらマジレス YF-22→F/A-22、X-35→F-35にどれだけの金と時間と人的資産を消費したか考えてみよう。
ロシアを中心に据えた平和条約では、実効力に欠ける気が・・ 戦争抑止ならばシナとの関係改善が必須では?
>>777 <丶`∀´><ウリが思うに、
>>777 のラプターをフランカーに置き換えても
同じ事が言えると思うニダ。
>>781 この際アグレッサーだけでも萌え萌えニダ。
>>784 露西亜の技術がソ連崩壊以後全く進化していない訳ではないニダ。
Su-30シリーズもソ連崩壊後に出来ているニダ。あの目付きの悪い
大統領も軍の改革を推し進めているようニダし、まだまだ貯金は増えて行くニダ。
ついでにマジレス JSFがX-35に選定されてから、まだ3年しか経過してなかったりする
今度、H-2Aの打ち上げに失敗したら、ロシアに衛星打ち上げを頼むとか。 そのときは、関係者一同首をくくるような。
>>769 名前:名無し三等兵[sage] 投稿日:05/02/04 16:04:14 ID:???
>保有機数の上限が決められているのだから、
>ハイ・ローミックスのローを買う為にわざわざ10年も15年も待つのはどうかと思うが。
そうそう、仮にJSFが出るまで10年間待つよりも、
年間5機づつの低率調達でラプターを調達した方がましだな
10年後には50機調達出来てる
仮に300億円なんて無茶苦茶な値段でも5機なら1500億円。
120億円のF-2を10機調達してるのにくらべてそれほど高いわけではない。
798 :
777 :05/02/04 16:47:23 ID:???
>>796 沖縄のに宇宙基地を作るべきですね。
米軍の演習場跡なんかどうでしょう。
赤道に少しは近いし悪くは無いと思います。
サヨは反対するかな。
1500億円あればSu-30mが30機買えるね。 シナに勝つなら、Su-30mの電子装備を日本の電子技術で換装。 このために、さらに1500億円を計上。(Su-30mJを15機) 改造に1500億円もさすがにかからないか。
>>800 1500億を購入費とランニングコストの分も考えて
20機買って1000億、残り500億で改造と支援機材と予備部品。
>>796 たしか、アリアン5と提携結んで失敗時の相互リカバリーするはずだが
>>799 南と東があけている演習場ありましたっけ?
それと、漁業補償とかの問題はどうなるんでしょうね
まぁ、百歩譲ってアグレッサーへの配備のみに留めるのならばフランカーも悪くはないかもな。 うまくやれば日本の航空技術の発展に寄与する事も出来そうだし。 技術の『貯金』を実際の貯金に例えるなら、 今の日本は小学校入学時に貯金を始めた中流家庭の中学生で、 今のロシアは大資産家の遺産を相続したフリーターな感じかな。 ランニングコストをも考慮に入れると微妙だが
フランカーを研究の素材にして、新しい戦術機の開発に役立てる。 というのも、ひとつのフランカーの利用方法だと・・・
>>803 F-2のFCSいじってフランカーをシミュレートさせればいいだけじゃないか?
迎角性能が欲しければTVCでも追加すりゃいいし。
フランカー買うより、よっぽど安くていいだろ。
北方領土問題で露西亜とは関係が険悪になるから、腐乱蚊など夢のまた夢・・・。
これからIFPC機の実験機作ろうってのに、なんで非IFPC機に逆行しないといけないんだ?
近接戦闘の戦術研究にSu-30、 ステルス技術の研究にF/A-22、 エンテ型の航空研究のためにグリペン・ラファール。 どうでしょうか。
809 :
803 :05/02/04 17:03:08 ID:???
技術の『貯金』を ↓ 航空宇宙技術の『貯金』を こういう風に訂正。 上のままじゃ日本が中国みたいな何の独自技術もない国になってしまうw
ラプターキラーを買いました 完
格闘戦もF/A-22を研究した方が得るものは多い クローズ・カップルド・デルタも今更な感じだ
ロシアが復活する事はもう無いでしょう 今はソ連時代の遺産で食ってるだけです GDPと同じだけの借金を国外にしていて それが増え続けている状態では もうどうしようもなくなると思います 石油が出たところで中国に安く買いたたかれて終わりです
旧式戦闘機フランカーなんかいらない スホイ設計局の技術者が欲しい エンジン技術者もな 三菱とIHIで雇え
機外装備が無い分、ラプターの空力特性はよさそうですね。 ここは、空自で実際にF-15DJとかに乗っている人とかに意見を聞くことも 必要不可欠なことかも。
>>810 そのラプターキラーとやらは何処の超々先進国が開発するのですかな?
ロシア?中国?韓国?EU? 馬鹿を言わないでくれよ。
仮にそれが実現しても、
その頃にはラプターをさらに超える戦闘機をアメリカが開発するだろうさ。
と、ネタにマジレスを返してみた
日本の次期主力戦闘機にほしい能力は、 ラプターを40nm以遠で見つける能力と、 FB-22もびっくりのステルス性能と、 フランカーをたこ殴りにできる近接格闘能力、 SR-71をアフターバーナー無しで悠々と抜き去る巡航性能、 フランカーに勝る低価格 があれば言うこと無し。 ・・・だれが作れるんだろう?
>>816 その疑問の答えは一言だけだ。
どの国だろうが絶対無理
40ナノメートル?
機動性においてフランカーに優越するのは難しくないだろうがなぁ 他が
>>818 いや、カイリ(=Nautical Mile)
1カイリ=約1.85km
ノーティカルマイル ノーチラス号 脳散らす ターン
>>824 手で隠しながら踏んでみろ。最強ですよw
>>822 やたらサイズが小さいが、携帯でとった?
>>882 以前、νガンダムのコスプレした仔猫の画像を拾ったけど同じ猫かな?
>>823 そんなの出てきたらマジびっくりする
でも搭載兵器はなんだろう?
>>830 光線がギザギザに飛んでく光学兵器です。
じゃ敵国はマグマ大使かよw
いや、スペクトルマンだろw
このスレにしては珍しくマターリしてるな・・・
>>835 金曜の夜だから常連の人たちは皆デート中なんですよさすが池面揃いの軍板ですね!!!!11!!
AAMの先端を、レーザー照射装置にしよう 照射装置使い捨てでかなり勿体無いが、 ミサイル自体が飛んでいくより確実に敵機を落とせるか? ミサイル内のエネルギー発生物質の量と、ミサイル自体が飛ぶための 燃料の量の配分次第だが (近接信管を上回る性能なんてとても得られない悪寒。出来れば500mまで 接近してレーザー撃つミサイル欲しいがとても無理か)
>>837 今から30年以上前に実用化されたAIM-9Lの「先端」に「レーザー照射装置」が付いてるぞ
AAM-3の先端にもついてなかったっけ。
>>841 ICBM落とすのはもはや運動エネルギー弾に絞られつつあるじゃん
>>841 ブースト段階の推進剤タンクを狙えばね〜
845 :
名無し三等兵 :05/02/05 12:59:55 ID:R/iKcC8M
土下座して誤れ〜!。・゚・(ノД`)・゚・。
急にマターリしだしたな〜
AL-1っていつローンチだっけ!?
誘導用のレーザーで無く、目標に熱を加え焼き切るレベルだと AAMにはとても搭載できないのか フェニックスやR-37クラスの大きさならどうか? 今度は大き過ぎて目標に照射するための機動が出来ないか
そんな無駄な努力するより飛行機にレーザー積めばいいじゃない
>>849 レーザーのエネルギーで航空機を破壊するためには、
メガワット単位の出力が必要になるので、発生装置も
必然的に何トン単位の大きさになり、結局AL−1
ぐらいの馬鹿でっかいサイズになるんだよ。
レーザー兵器は、目標に照射して高温で溶かして破壊するが、
レーザーを発生させるエネルギーのほんの数%程度しか熱エネルギー
にならないから、破壊力を持った兵器としての実用にはまだ程遠
いのが現状ですな。
このスレが停滞しているのを始めて見た!! やはり15E厨やライノ厨がいなくては盛り上がらないか。 ところでこのスレの多数派は何よ? ROMった印象では、多数派から順に 22>18>35>2改修>15E>SU>グリペン>欧州 んで共通しているのは、なんでもいいからAAM-4使えるようにして下さいよ!って感じか。 まあ俺は18になると思うけど、給油方式がな〜。18を独自改造?あっF-2の意味が…
盛り上げるためとはいえよくこんな文が書けるもんだと尊敬してしまう
名無しの2ch世界、しかもIDが出ない軍事板で多数派なんてものがわかるわけないっちゅーに
次は 空時次期主力戦闘機悩殺スレ34 で盛り上げてね
多数派の意見は「もう選定されとる」 → 「F/A-22しかありえない」
ライノは有り得ないな
858 :
名無し三等兵 :05/02/05 16:50:44 ID:CFkcW6k/
ところで、F-18E/Fの愛称っていつからライノになったの? 正式にはライノ何? こないだまでスパホだったじゃん。
>>858 ライノは、米軍の中の人による非公式ペットネーム。
正式なペットネームはスパホのまんま。
ヌノレ゜ホ
>>844 運動エネルギー弾に絞られつつあるんじゃないの?
ちがったっけ?
>>856 だから2chにおいて多数派とか少数派なんて(ry
言ってる事は同意だが。
KC767は8機導入するの?それとも4機?
こういう問題こそギャンブルの対象にして欲しいよな。 イギリスのブックメーカーとかにないのかね。 F-4EJ改の後継機種とされる新型戦闘機は何か? 俺ならF/A-22にリアルで50万円くらい賭けてもいい。
>>867 そして何故だかイタリアから送り返されたトーネードが日本にやってくると・・・
漏れは大穴でT/A-50に賭けるぜ! 100円ぐらい
>>870 賭けるなら全財産突っ込むくらいの心意気見せれ!
>>872 んなアホな。まぁ捨ててもいい余裕のある金。
100万はさすがに賭けないと思う。
874 :
名無し三等兵 :05/02/05 23:18:45 ID:R/iKcC8M
もまえら、もうちょっと中身のある議論しれ
日本にあったらいい兵器(平時) ・AWACS → 6機体制 ・空中給油機 → 8機体制 ・F/A-22 → 80機 ・F-15J改 → 100機 ・AAM4運用F-2 → 100機 ・イージス艦 → 12隻体制 ・対潜ヘリ空 → 4隻体制 ・原潜 → 6隻 ・巡航ミサイル搭載艦 → 10隻以上 ・揚陸艦 → 10隻以上
>>875 俺は飢餓に苦しみたくないんで、プラモデルで作ってオナヌーでもしていてくれ。
ラプタン導入したとして 訓練他が終わって戦力化されるまで何年かかりそうかね
>>876 いや、そこまで圧迫はしないんじゃない?このレベルなら。
よーし、ここは勉強して
・イージス艦
→ 8隻体制
でどうだ?
軍板住人に告ぐ 税金を納めよ
消費税払ってますよ!!!11!1!1!
今以上に揚陸艦はもっともっと必要
国産厨の俺としては防空艦にはFCS-3をのせてホスィ
現場やメーカーにとってはラ国できるスパホは魅力的なはずなのだが・・・ 代理店的にはウマーな完全輸入でも全然おk。おっと給油装置の違いや航続距離は この際ほとんど問題にならないぜ。上手に売り込みますから。 ○紅ばっかにいい思いはさせんぜwwww と思っているかもしんねぇな
>>885 ですからですね、
そういう場合「F-2でいいじゃん」となりませんか、と。
887 :
885 :05/02/06 01:09:13 ID:???
>>886 あ、そうですね。なんでF-2はそこまで嫌われてるんだろ?
いい機体らしいのに。
やっぱ新しいのじゃなきゃヤダヤダ病になってるんすかね
>>887 スパホは新しくないでしょうに。
ちなみに、このスレではF-2は嫌われているわけではないと思います。
嫌っているのは馬鹿マスコミだけでしょう。
889 :
885 :05/02/06 01:22:14 ID:???
>>888 防産企業の中の人『F-2じゃ経営的にマズーなのでオナガイ』⇒国会の中の人『チョットタノムワ』⇒
防衛庁の中の人おぺれーしょん『世論形成』発動(ただのリーク)⇒マスゴミどもウマー
でないことを祈ります・・・
>>890-891 2chで宣伝するなんて、東宝映画と同時期に公開するライバル会社のネガティブキャンペーンかな?
これ見てみたいと思ってんだけど・・・・ 水上排水量:3250t 速力:18.5ノット(水中)10ノット(水上) 兵装:55cm魚雷発射管(前部固定4門・後部旋回4文) 40cm魚雷発射管4門 203cm連装砲1基 37mm対空機銃2門 ・・・・フランス製ですか?・・・・ あと、潜航中の潜水艦に対する水上艦からの魚雷戦やニュータイプみたいな少女と・・・・ ・・・まあ・・・あの負け戦の空気が変わってきたのは良い事だとは思うけどね・・・クサレサヨもようやく少なくなってきたし
894 :
893 :05/02/06 07:11:42 ID:???
>>893 点が抜けてしまった・・・・orz
>203cm連装砲1基
↓
20.3cm連装砲1基
>>893 >・・・・フランス製ですか?・・・・
そうだよ。
>>882 FCS-3は性能的にイージスシステムに敵わないんでNG
汎用護衛艦に装備させてくださいな。>FCS-3
899 :
名無し三等兵 :05/02/06 17:18:13 ID:kMDl2ASR
緊急浮上!
次期主力戦闘機ってラプター?それともF35?
902 :
F2の真実 :05/02/06 18:06:04 ID:JCBPVacS
機体の構想は幾つか候補が上がっており、双発ジェットエンジンと双垂直尾翼、前方ガナード翼など、時代を
先取りしている進歩的な機体予想図が出来上がっていた。にもかかわらず、肝心のジェットエンジンが開発で
きなかったため、結局、競争が増えいることをのぞまないアメリカの横槍からアメリカの戦闘機をベースに開発
するという政治的な決着で開発されることとなった。
あまりに内外の注目を浴びたF-2は、航空機開発では不可避である初期不具合についても、マスコミ
の注目を集める結果となった。レーダーは航空機を当初の予定の3分の1程度の距離でしか探知がで
きない、敵機をロックオンして高機動をすると外れてしまうなど、迎撃戦闘機としての運用において致命
的な不具合が報道されている(これは対艦攻撃向けに仕様を策定していたので、双方が高速で移動す
る際のフィルタリング能力が不足していたのが原因と言われている。もちろん、本来の任務である艦船
の識別では問題はでていない)。また、日本で開発した戦闘機なのに日本が開発した新型中距離空対
空ミサイルAAM-4が装備できないことも、飛行機マニアからは不可解と評されている。
また試作段階においては主翼構造部位に微小な「ひび」が入ったり、特定の非対称運動を行った場合に
垂直尾翼に予測値を超える荷重がかかる問題もあったが、こちらは設計変更による強度増加や飛行制
御プログラムを調整し、性能を低下させることなく解決済みである。
http://ja.wikipedia.org/wiki/F-2_%28%E6%94%AF%E6%8F%B4%E6%88%A6%E9%97%98%E6%A9%9F%29
>>901 F/A-22の後F35導入じゃないの?
>>902 肝心のエンジンはどっかから買えなかったのか?
>>905 この手の情報のみの事柄はウィキペディアも
比較的信頼できると思ってたんだけど
ホラなの?
907 :
名無し三等兵 :05/02/06 19:36:22 ID:JCBPVacS
>>904 このコピペの内容と似たような理由で売ってくれないのかも・・・。
なおSu-30MKKに推力偏向エンジンが搭載されていないのは、ロシアは中国に対し潜在的な脅威から航
空技術格差に10年以内の差をつけないようコントロールしているとされ、その航空技術の核となるエンジン
においてこのような差をつけていると推定されます。
脅威に思えるなら、技術の流出を引き起こす輸出自体を行わなければ良いはずですが、さしたる産業がなく、
カネのないロシア政府にとって、戦闘機ビジネスこそが外貨を得る最大の手段であり、そのようなことを言っ
ていられない状況なのです。
http://sukhoi.s7.xrea.com/cy30.html
>>905 すまん…どこら辺がホラなのか指摘してくれ。
あまり変なことは言って無い気がするのがだが。
909 :
名無し三等兵 :05/02/06 19:49:51 ID:JCBPVacS
AAM−4の運用能力以外は、オールクリアーだな
>>909 そこまで警戒するなら2ch来ない方がよいのでは?
もし自演だったとしてもあまりこの状況じゃ関係ない気もするんだが・・・
913 :
908 :05/02/06 20:04:15 ID:/doVyQOi
>>909 >>902 のどこら辺がホラなのか具体的に頼む。
あまり変なことは言って無い気がするのだが。
914 :
名無し三等兵 :05/02/06 20:08:10 ID:JCBPVacS
エンジンがどうのが法螺なんじゃね? 1985年10月29日 米国ゼネラルエレクトリック(GE)社の上席副・社長一行が来日し、防衛庁を訪問。 記者会見で「FS−X用にF404/F2J1エンジンを提案」と語る。
917 :
915 :05/02/06 20:18:03 ID:???
918 :
915 :05/02/06 20:21:04 ID:???
919 :
917 :05/02/06 20:22:44 ID:???
>>907 エンジンはイギリスからも買えないかな。
>>920 フランスからスネクマ買えばいいと思う。
だーかーらー 空自の中の人はアドアで散々懲りたから、欧州製エンジンは買わないっつーの。
>>925 だが、ラプターだとしてもモンキーライセンス版だと
あまり喜んでばかりではいられないぞ?
FMSでいいからできる限り多くの技術開示+充実したアフターサービスを希望
コスト高いラプターは日本が購入するともっと高くなるしな・・・。 F-3まだ〜?
レアプター
平成30年くらいまで待て
ライセンス生産ができない事によって多少なりと一機辺りの調達コストを削減できるってのは、 救いなんだか皮肉なんだか・・・ まぁライセンス生産以外の調達方法にしたらしたで、 毎年ライセンス料ではない別なコストがかかるのはご愛嬌か?
931 :
名無し三等兵 :05/02/06 21:33:41 ID:lUSMbn9+
>707 >ワスコー司令官は自身F-2に搭乗しており 親父、渋いな。カッコいいぜ。
>>926 ラプターをモンキーライセンスって設計しなおすのか?
>防衛庁はそんな事をわざわざリークするほどの馬鹿じゃないはずだ・・・ orz は? F-XもFS-Xのときも、いつも公表してるだろ。
>>932 『今の日本の技術じゃあそのままラ国なんて無理。
ラ国可能にするには相当のスペックダウンを覚悟せにゃならん』
とか、そんな事を
>>926 は言いたいんじゃないのか?
まぁ、技術開示を受けたうえでのFMSやノックダウンにしたとしても、
F-15の時みたいに電子戦装備は輸出してもらえないだろうけど。
>>933 まぁまぁ、どっちにしても今回はまだ公表してないんだから・・・
>>934 スペックダウン…ああ、ウリナラファルコンみたいな?
何が問題かはこのスレに出てるよ
>>936 例えとしては間違っちゃいないが、日本に対してもあそこまでモンキー化されたら鬱だなぁ・・・
ところで、結局いつごろわかるんでしょうか?F4代替
早けりゃ2006年度。ギリギリまで延ばし延ばしになったら2008年度。 そろそろ次スレだな
ありがとう そうか、最短でも1年以上妄想を膨らませるしかないのか
スレ50は、逝きそうやな。
最短でも一年以上、次期主力戦闘機スレでウロボロスのようにループです。
でもまあ確定までもチビチビと情報は出てくるから 派閥の勢力推移が面白いかもね
そして、その間にフランカー厨の妄想が紛れ込み、 ライノ厨が他を貶めて、馬鹿が突然ユーロファイターを挙げると。
最後の最後まで不条理なほど自信満々なF-15E厨とか。
○○厨とか言うけど、じゃあ何を挙げれば厨じゃないの?F/A-22? それともこのスレに書き込む時点でt(ry
グリペン厨 J-10厨 T/A-50厨 Fc-1厨 俺は今度からアトラスチーター改造厨になろう
>>948 その中で選ぶとしたら・・・
やっぱりグリペンだろうか・・・
一応AMRAAMとか使えるし
じゃあチンコ厨で
>>947 ネタに突っ込まれても困るわけだが。
因みに、漏れはフランカー厨。
>>947 ラプとF-35を挙げなかったのは、スレの主流がラプかF-35か?だからってだけ。
>その間に
って書いてあるでそ。
>>947 お互いがお互いを厨と言い合ってるだけなのであまり気にしないでください
皆さん、LCAを忘れるとは酷い人たちですね
本国ですら完成してねえ・・
J-10やFC-1だって似たようなものじゃないか〜
クランクドデルタ
マターリしてるなぁ・・・珍しや
試験期間終わったからじゃない?つってもそれじゃ午後は荒れるのかorz
>>945 いいかげんタイフーンって呼んでやろうぜ・・・
中国タイフーン
963 :
名無し三等兵 :05/02/07 17:21:44 ID:G0+Yr0rb
米国でもF/A-22の数が減らされて価格が下がらないのと、 不安定の弧の防衛力強化(のアメリカ分の負担軽減)と、 日米同盟強化の為に、 F/A-22になるのでは? かなりのバーゲン価格と、ライセンス生産で。
バーゲンしてくれるか? 同盟強化するのに必須という訳でも無いし、 いままで言い値で買ってきたからふっかけられそう
>>963 バーゲンはなかろ。
安くても米軍納入価格の2〜3割増しってとこだろう。
ライセンスはどうだろうなぁ。
完全ライセンスは無理そうだ。
精々一部ライセンス。
現状ではノックダウンも技術的に難しいらしい
前々スレに出てた話
>>895 > >739
> F/A-22に関して言うと一番技術格差があり、追随や導入が困難なのはアセンブリとフィニッシュなんですよ。
> あくまで私見ですが、F/A-22完成機輸入の場合でもF-15Jのドミノ移植は無いと考えています。
> F/A-18系でも、もちろんF/A-22でも無い機体がF-2生産終了後に生産されると考えます。
> >708
> > 空自が完成機輸入でF/A-22を導入するにしても、年間調達数は米空軍の低率初期生産に毛が生えたくらいだよね、きっと。
> > それだけの為に向こうも数年間ラインを維持してくれるのだろうかと思っていたりもするわけだが。
> これが大問題でして……。どうしたものか。
> >879
> F/A-22で決まりだとは思ってます。ただ、調達数量と時期のマッチングが難しいところ。
タイフーンの後継機は何になるんだろ サイクロン?
>>969 TFR氏のだよね、それ。つーかあの御方はどこでこういう情報を仕入れるんだろう。その筋の仕事に携わっているのかな?
>>972 そーらしい。
F-111の後継案を提案しようとして同僚になだめられたとか。
>>970 そりゃー藻前、
ハ リ ケ ー ン
に決まってるだろう。
1号/2号 サイクロン 単発 V3 ハリケーン 双発 X クルーザー ??
sorya氏の見解もほぼTFR氏と同様のようだな
ここは格好良くテュポーンで!
>>977 トーネードと微妙に紛らわしいな。
経済かつかつでそれどころじゃないんだろうけど
ロシアが次世代機進めるとしたら何だろう?
やっぱMiG1.44?それか本気でベルクト?
スホーイ主導でもうはじまってるがな
じゃあ漏れはデファイアントを推すぜ!
MiG復活はまだか
>982 ロシア版JSFを意図した軽量な戦闘爆撃機だという話だから両方とも 直接は関係ないと思われ
>>982 個人的にはベルクトではない、
完全新規設計の前進翼ステルス戦闘機を正式採用してくれたらロシアはネ申。
ロシア機厨に鞍替えする、マジで。
ああ、本気で前進翼機量産し出したらロシアは最高だな マキシマムだ
何度も言われているように、F-XをF/A-22にするんならFMSでいいんだよ。 もちろんある程度、技術を開示してもらったうえでね。 まぁ技術を開示してもらったとしても、定期整備の際にはアメリカ送りにするだろうけど。 ラ国にしようがしまいが、電子戦装備に関しては輸出してもらえないだろうし、 それ以外についても、無理にラ国しようとするとスペックダウンが著しいんじゃないか?飽く迄推測だが・・・ ラ国できないとすると防衛庁も不満だろうけどさ・・・ どれだけ技術開示を受けて、どれだけをブラックボックスにされるかについては、 実際にアメリカと交渉する防衛庁の人に頑張ってもらうほか無い。 読みづらくてスマンが、俺はこう思っているんだ
>>990 FMSの恐怖を、知っているか?
E2Cの部品、5年前に発注した物がいまだに・・・・
300億位の部品がチュウに浮いたまま(これは色んなのも)
会計監査で引っかかったまま(どうすんだ?)
いい加減だぞlアメは
992 :
名無し三等兵 :05/02/07 21:39:15 ID:JthtIh33
>>991 ガクガクブルブル
だが、ラプターのラ国が無理であるというのは変わらない。
技術開示の量を出血大サービスしてもらって頑張ってノックダウンを試みるか?
その分日本側は購入するアメリカ国債の量を出血大サービスさせられるかも解らんが。
もう既に出血多量で死にそうなくらい買ってる罠
毒喰らわば皿までだYo!
あと、4人
ラプタンハァハァ
誘導、乙
1000だったらF/A-22導入
1001 :
1001 :
Over 1000 Thread このスレッドは1000を超えました。 もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。