【ICN】コリアンエアー 大韓航空 KE006便【GMP】 [転載禁止]©2ch.net

アジア最大規模を誇るエアライン、コリアンエアー 大韓航空エアライン版パート６
国際線はアジア最大規模の仁川国際空港をハブに全世界116都市に就航

Korean Air／大韓航空
http://www.koreanair.com/
ソウル・仁川国際空港
http://www.airport.kr/jpn/airport/
ソウル・金浦国際空港
http://gimpo.airport.co.kr/japan/index.jsp
韓国観光公社
http://www.visitkorea.or.kr/

前スレ
【ICN】コリアンエアー 大韓航空 KE005便【GMP】
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1378965418/
【ICN】コリアンエアー 大韓航空 KE004便【GMP】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1326880726/
【ICN】コリアンエアー 大韓航空 KE003便【GMP】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1290233054/
【ICN】コリアンエアー 大韓航空 KE002便【GMP】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1217777145
【ICN】コリアンエアー 大韓航空 KE001便【GMP】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/airline/1133049467

韓国イケメン慰安夫にぞっこんです
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【韓国】前代未聞　大韓航空副社長が乗務員のサービスに激怒　滑走路の機体を引き返させる[12/08](c)2ch.net
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1418015202/

> 「ナッツを召し上がるニカ？」と聞いた後、容赦なく袋に入ったまま出した
↓
> 規定では、乗客の意向を聞いてからナッツ類を無慈悲に皿に盛って提供しなければならない
↓
> 乗務員が「革命的なマニュアル通りにやった」と答える

会社をまとめるという立場にありながら、サービス内容のマニュアルの細部まで熟知し、熱心に現場指導をなさるとは、偉大なる副社長様である。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20141208-00000516-sanspo-soci

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20141208-00000516-sanspo-soci

韓国を代表する航空会社「大韓航空」の趙顕娥（チョ・ヒョナ）副社長（４０）が、
米ニューヨークのジョン・Ｆ・ケネディ国際空港で、客室乗務員のサービスを
問題視して激高した上、責任者を飛行機から降ろし、出発を遅延させていたことが８日、分かった。

ある乗務員が、他のファーストクラスの乗客と同様、乗客として搭乗していた趙副社長に、
「ナッツを召し上がりますか？」と聞いた後、袋に入ったまま出したところ、
趙副社長は「サービスがなってない！！」と突然声を荒らげ、
この乗務員に「飛行機からおりろ！」と命じた。

　乗務員が「マニュアル通りにやった」と答えると、趙副社長は、
すぐにマニュアルを見せるように要求。乗務員事務長がマニュアル
を見せようとタブレット型端末を持ってきたが、
関連規定をすぐに探し出せなかったため、趙副社長はさらに激怒。
今度は、乗務員の代わりに事務長に飛行機からおりろと大声を張り上げたという。

滑走路に向かっている旅客機が搭乗ゲートに引き返すのは、
機体に異常が発見された場合や乗客の安全に問題が生じた場合に限られ、
客室乗務員のサービスを問題視して引き返したのは「前代未聞」と指摘。
航空法では機長が客室乗務員を指揮・監督するよう定められていることから
今回の騒動は、趙副社長の「越権行為」「職権乱用」であり、批判の声があがっている

韓流ドラマの「主人公につらくあたるイジワルな性格の財閥系経営者の子女」って
日本だと「30年前かよ」って突っ込まれそうだけど、あれはかの国では今現在でも
リアルな描写だったんだな。

一番迷惑被ったのは、火病起こした副社長と仁川までの長時間を一緒に過ごさなければならなかった他のファーストクラスの客だろう。
KEのファーストクラスには、金はあるが品位がない客層ばかり乗っているとは思うが。
他国の会社だったら火病起こした副社長を機内から降ろすはず。

>>6
アメリカの警察に逮捕されてもおかしくない事例だな。
しかし>>8に同感。

それを見た客は一生ＫＥに乗らないだろうな。
韓国人と言えどここまでひどいのはごく一部。

ウォールストリートジャーナルやガーディアン、
BBC、 ブルームバーグにも載っけられてるな
絶対乗らねーと早速読者からコメントがw

でもこの件、今回の対応が一番早く再出発出来た気がする。

そもそも騒ぎになる時点で日本の感覚では論外だが。

http://japanese.joins.com/article/717/193717.html?servcode=400&sectcode=400&cloc=jp|main|top_news
中央日報に写真載ってるけどマジで意地悪お嬢様て感じで
ワロタww　韓流ドラマを地で行く大韓航空。まあ財閥オーナーの長女だからなあ。

韓国のフラッグキャリアにふさわしいわ。マジで安全業務妨害で
逮捕される案件だろ。

高いお金を出してファーストクラス
乗ったのにね、乗客可哀想

http://japanese.joins.com/photo/632/1/126632.html?servcode=400&sectcode=400&cloc=jplarticlelpicture
お嬢様の顔、これだった

旦那に整形してもらったのかな。アメリカ国籍盗るためにハワイで産んだ子供も整形させるんだろなｗｗｗｗ

アシアナはSFOで炎上して、大韓はJFKで重役が機内炎上か。アメリカさんも困ってるだろなｗ

こんなのに乗り合わせたら、その場で旅行中止申し入れるぞ。

副社長っていうからおじいちゃんなのかと思ったら意外と若くてびっくりしたｗ
なんか事情があって就任したのかね

ただ重役がファーストクラスに乗って乗員のサービスをチェックするのはいいことで
「JALの社長はいつもエコノミー」と美談のように言われるけどこんなの全然美談なんかじゃなくて、
よりきめ細かいサービスが求められるクラスにそれなりの役職の人が乗ってアドバイスをするのは必要なんだよな。
先月久しぶりにJALのFに乗って実感したわ。

にしてもパイロットを差し置いて勝手に引き帰らせたのは常軌を逸してるが。

事務長ってたぶんいわゆるチーフパーサーなんだろけど、
イキナリ下ろして欠員のでた状態で飛んでもいいの？
人数は十分なんだろうけどさ。

>>19　いや、韓国の航空行政も、航空法に加えて自社で作成させた運航規定を重視してるはずなので
キャビン保安責任者を下ろしたなら、ブリーフィングからやり直す必要があっただろう。
多分アウト。

単なる韓進財閥のオーナーの長女て言うだけでなんと
大韓航空の副社長・・でニューヨーク発の夜行便のFに
乗ってピーナッツをお皿に入れないで袋のまま渡したと激怒。
チーフパーサーを空港に降ろしてそのまま出発。

なんと素晴らしい副社長ww

多分、FAAも反応するので、アシアナの処分より軽めで、ＮＹ路線停止1ヶ月かな

>>21
実はJALのFでもナッツやらあられは袋のまま出してる
世界的に見てもおかしな事なのに誰も指摘しないのか、ずっと不思議だったけど
>>18の理由なら納得

機長はホントはそんな暴力的な振舞いをする副社長を
すぐ下ろすべきだっただろう。

逮捕されるのは当たり前の事案だと思う。
長いものにはすぐ巻かれてしまうチョンと愉快な仲間たち

HL7743のジンエアー塗色ってマジなんだ…今度772をどこに飛ばすの？

グアムだよ。長距離も視野に入れてる。

>>26
772ERだから今後増えたらホノルルやシドニーとかやりそうな勢いだね

前代未聞　大韓航空副社長が乗務員のサービスに激怒　滑走路の機体を引き返させる


大韓航空の趙顕娥（チョ・ヒョンア）副社長（４０）が、米ニューヨークのケネディ国際空港で客室乗務員のサービスを問題視して激高した上、
責任者を飛行機から降ろし、遅延させていたことが分かった。
財閥令嬢による行き過ぎた行為に批判の声が上がっている。

同社によると、５日（現地時間）午前０時５０分、ケネディ国際空港から仁川に向かう大韓航空旅客機は離陸のため滑走路に移動していたが、
搭乗口に引き返し機内サービスの責任者である事務長を降ろしてから出発した。

発端はファーストクラスに乗っていた趙副社長に客室乗務員の１人がサービスとしてナッツ類を提供したこと。
趙副社長は「サービスがなっていない」として激怒した。

同社は、乗客の意向を聞いてからナッツ類を皿に盛って提供しなければならないが、袋のまま提供したことが規定に反する行為だったと説明している。

趙副社長は事務長を呼びサービスマニュアルを確認するよう求め、事務長がタブレット型端末で関連規定をすぐに探し出せなかったため降ろしたという。
この際、事務長を大声で怒鳴りつけたとされる。

滑走路を移動していた旅客機がゲートに戻ったため出発が遅れたが、２５０人の乗客には理由も説明されなかった。

趙副社長は同社を傘下に持つ韓進グループの趙亮鎬（チョ・ヤンホ）会長の長女。
昨年、ハワイで出産していたことが明らかになった際には、子どもに米国籍を取得させるための「出張出産」だったのではないかという「疑惑」が持ち上がった。
大韓航空では機内サービスを統括しホテル事業を担当している。

同社は事務長を降ろす過程で時間がかからなかったため、機内アナウンスで乗客に説明しなかったとしている。
旅客機は仁川空港に予定よりも１１分遅れて到着した。

滑走路に向かっている旅客機が搭乗ゲートに引き返すのは、通常、機体に異常が発見された場合や乗客の安全に問題が生じた場合に限られる。
客室乗務員のサービスを問題視して引き返したのは前代未聞だ。

航空法には機長が客室乗務員を指揮・監督するよう定められており、今回の騒動は趙副社長の「越権行為」だとして批判が出ている。

2014/12/08 10:51
http://japanese.yonhapnews.co.kr/headline/2014/12/08/0200000000AJP20141208000800882.HTML
http://img.yonhapnews.co.kr/basic/article/jp/20141208/20141208105325_bodyfile.jpg

副社長がサービスマニュアルを熟知してた

ってのにビックリだ。

越権行為とか言ってるが、副社長の要請を機長が受け入れてGTB〜チーフ降機という建前なら法的問題はないろうな。
チーフ資格を持ってるクルーが複数乗務してたなら、代わりの人がチーフ業務に就いたってことで問題なし。

773 名前:陽気な名無しさん :2014/12/08(月) 17:35:13.46 ID:Kr4eqTvS0
>>771
定員407人のA380型機だけど、
乗客が250人、ロードファクターで60％。
12席のファーストクラスには乗客が2人だけ。
しかも1人はタダ乗りの経営者家族（騒いだ汚膣）。
ドル箱のJFK線、しかもA380を投入してるのに散々な成績ねw
大韓とアシアナの米韓路線って、見栄と強欲で双方が飛ばし過ぎて
席が全く埋まらずにアメリカで強引なダンピングしまくりなのよね。
あまりにやり過ぎて、アメリカでは罰金が課せられた上、
いくつかのオンライン旅行社から締め出しをくらって
航空券検索しても大韓とアシアナだけ出てこない状態w
アメリカン航空やユナイテッド航空は
大韓とのインターライン契約を停止。
在日のブロガーを接待漬けにしてホルホル体験談書かせたり
やってることがサムチョンと一緒なのよ。

TIME、The Times、Economist、Paris Match
Tarkish press、Malay mail、etc. etc...
どっちかというと高級紙をおもに一般紙まで流れまくってて
すごい宣伝効果になってるなw
ニュースのタイトルも
"Nut rage" delayed Korean air plane とか
Korean Air VP under fire over nuts incident とか
Nuts! Korean Air VP orders plane back to gate とか
キャッチーな煽りようで何度も笑えるわ

ライバル社みたく着陸失敗したニュースじゃないだけまだマシってか。
三流国家のちゃらんぽらんな航空会社は乗らないのが賢明かもな。

JFKで夜中に降ろされたチーフパーサーがどうしたのか知りたいわww

バカなオーナー親族の韓国ドラマそのものの展開だな。どーしょ＾もない国・・
朴クネがあんなんなのもすごく頷けるわ。

>>33
ぶっちゃけいつも通りの平壌運航じゃね？
国が国なだけに日常の1コマくらいにしか思えんわｗ

ムルマンスク事件やサハリン事件も乗客名簿がカギかもしれないよ

>>33
アシアナに乗って帰ったんじゃねw

アシアナや大韓航空つかう時点で非国民
こんなのに乗る日本人がいるのが信じられん
どうせ在日や部落共だろうけど、国内に就航させるな。穢れるだろ

大韓航空も無茶苦茶な路線展開は、
もう出来ないね、経営悪化しているようだし

乗員として入国して、明確な理由や期限を示さずに出国の見込みが立たない身分になったら
即日収容されちゃうよ。

まあこのおばさんは社会的にアウトだろうな。ハワイで出産した件を穿り出されてる時点でもうだめぽ

機長が１乗客のクレームを受けて運航計画を変えてしまう、しかも緊急時でもないのに。

副社長を警察に突き出すならわかるが…どんな会社だよ…

事務長のその後…
http://news.goo.ne.jp/article/wowkorea/world/wowkorea-20141209wow032.html

CPが悪者になってるｗｗｗ
会長のご令嬢とCAひとり　どっち切るかなんて当然だわなｗ


　また、事務長を航空機から降ろした理由について「最高のサービスと安全を追求しなければならない事務長が、
副社長の指摘にも規定と手続きを無視し、マニュアルさえまともに
使用できないまま弁解と偽りで適当に言い逃れたため、降機させた。
役員として問題提起および指摘は当然のこと」と説明した。
http://news.goo.ne.jp/article/wowkorea/world/wowkorea-20141209wow032.html

http://news.goo.ne.jp/picture/wowkorea/entertainment/wowkorea-20141209wow024.html
3人姉弟妹・・会長のご令嬢、ご子息はどーしょうもないらしいww
まあ1960年代に苦労してお祖父さまが経営難国営大韓航空を朴大統領から託されてここまで
大きくしたんだけど・・
まさにドラマだな。

殺せばいいのに、こんな屑

甘やかされて育っただけでここまで劣悪になるんだ。お隣の国の人々は

聯合ニュースによると、大韓航空の趙顕娥（チョヒョナ）副社長（４０）は
９日の同社役員会議に出席し、同社機内で乗務員のナッツの出し方を叱責し、
責任者を降ろさせて運航を遅延させた問題の責任を取り、「全ての役職から退く」と表明した。

http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2014/12/09/2014120901046.html
かなり批判が多くて大韓航空本社も動かざるを得なかったのかww
まあお父ちゃんが守ってくれる。でもハワイでアメリカ国籍取得のための出産はあかんやろ。

欧米メディア結構すごいことになってるな。
みんな顔写真つき。

http://japanese.joins.com/article/741/193741.html?servcode=100&sectcode=110
中央日報でさえKEを批判してるからな。ぜひ圧力に負けずに司法で裁いてほしい。

絶対ゴリラおばちゃん逮捕の案件だと思う。鼻の整形さっさとしないと醜いよ。

子供と一緒に手術台に乗れば恐くないﾆﾀﾞｗｗｗｗ

>>47
飛行機から降ろした事務長wもとい、CPの代わりは乗せてから飛んだのかね？
CAの数が足りないまま飛んだなら米国当局からも処罰くるし
教唆した罪に問われたらせっかくのアメリカ国籍もどうなることやらw

叱られたCAもどっかの大財閥のご令嬢とかだったら面白かったのにな。

それなんてTGw

結局副社長辞めても代表権とホテル事業の代表取締役はそのまま
とか・・わけわからんね。

韓国大企業て全部こんな感じやね。サムスン、現代、韓進、ロッテ、LG、錦湖アシアナ・・
同族企業でみんな問題起こしてる。

http://news.nifty.com/cs/world/chinadetail/rcdc-20141210014/1.htm
アメリカの人もみんな韓国人の日常て感じでコメントしてるね。
しかしすごいキャラクターだわ。韓国人・・

米下院議員長のアホが韓国に肩入れしていたようだけど
大金注ぎ込んだであろう裏工作が全部水の泡と化したなw

韓国ではオーナー企業が幅を利かせているし、オーナー一族は客よりも自分たちのことを考えているからな。
三星も現代もロッテもオーナーには反発できない悲しさ。
オーナーは即神様だから、崇めなくては生き残れない。これ弊害以外の何物でもない。

韓国では財閥同族会社でないとやっていけないていうのが
悲しいね。

子供産めない嫁が来たら即離婚だろうな。

>>53
TGのCAはほんとすごいお嬢様らしいな
政府高官の令嬢、王族、大企業のオーナー・役員の令嬢だらけ

>>59
プライベートではFC乗ってるレベルばかりらしいw
そうと知らずに威張り散らしてるバカ爺見ると引っ叩きたくなる( 'д'⊂彡☆))Д´) ﾊﾟｰﾝ

でもそんなん客なんだから機内だけは令嬢にえらそうに言えるだろ。
Cでワイン注げ、水もってこい、コーヒーとデザート・・て言えるのは
この数時間だけww
KEの副社長も機内では客だからスポットに戻らせたのはハイジャックと一緒だね。
罪をちゃんと償え、このゴリラババア・・

CP降ろすために再度ドア開けてるから
適用される法律は韓国法ではなく米国法だわさ
ハイジャック関連の厳しい法律で裁かれればいいw

PじゃねえCAだったw

おそらく、当該運航クルーは今後アメリカ便には乗らない。

アメリカ行ったら逮捕されるもんなw

>>54
ここに限らずなんだけど…

ヤオハンとかコクド・西武鉄道・プリンスホテルとかマイカル、ヤマダ電機、そごう、ダイエーとか、
拡大！拡張！成長！制覇！みたいなのの根源って何なんだろね。

知名度向上に収益アップもいいんだけど、社員が地獄だろうがクレームがどうだろうが、
結局ワケのわからん自滅ゴリ押しで肥大化、ボロボロになり空中分解していく。
一大帝国でも築きたいのかな。

ヤオハンなら、独裁とブランド爆走に粉飾決算の末に社員もろともズタボロの粉々で散り果ててるし。

元社長（？）が、細々と暮らしながら
「いやぁ…あの時はかなりイケイケでしたが今はこのような顛末で…」みたいなことを、
懐かしむような遠い目で語ってたけど、『アンタ一体何がしたかったんだよ…』とか思った。

>>57の会社に限らず創業者にしてワンマン社長が｢裸の王様｣化するというパターンは､日本を始めとしたアジアの企業でありがちなものです｡

アメリカでは､暴君的なワンマン経営者は､しばしば自分が創業した会社の経営から強制的に更迭されるという憂き目に逢っています｡
アップルの創業者であるスティーブ･ジョブスなどが有名な例ですが､投機性が高いベンチャー企業が軌道に乗り､ある程度官僚制化すると､よく起こるパターンなのです｡

　日本を始めとしたアジアの企業のワンマン企業の場合､創業者と会社は一体化しているようで､
　超一流企業の超一流の経営者として常識なはずの｢公私の分離｣の原則がきちんと守られていないケースが多いようです｡

　｢公私の分離｣ができないようでは経営者としては三流です。

西武鉄道グループ（国土開発・西武鉄道・コクド・プリンスホテル）の経営陣交代劇やNOVA､武富士､ヤオハン､ダイエーの経営破綻は
ワンマン社長が｢裸の王様｣化して､腐敗した権力になると最終的に社会や世間から冷酷な現実を突きつけられるという典型的な例です｡

さらに付け加えると､これは山本七平が指摘していることですが､上で言うようなワンマン社長は､新たなビジョンを示すカリスマ的リーダー（ｽﾃｨｰﾌﾞ･ｼﾞｮﾌﾞｽはこのﾀｲﾌﾟです）では､実はないのです｡
彼らは､たいてい権威主義的で家父長的という前近代的で時代錯誤な性質を持っていることが多く､
金儲け以外の新しいアイディアはなにも無いことは改めて指摘しておいた方がよいでしょう｡

大韓航空のチョ・ヒョンア副社長が最終的に退陣した中で、
乗務員のカカオトーク検閲が別の火種を残した。

9日大韓航空によると、チョ・ヤンホ韓進グループ会長はこの日、
娘のチョ・ヒョンア副社長の辞表を電撃受理した。
IOC会議に出席した後、帰国したチョ・ヤンホ会長は同日、
仁川で役員会を開いて、チョ・ヒョンア副社長の退陣を決定した。
チョ・ヒョンア副社長は、「不本意ながら社会的物議をかもし、
顧客と国民の皆さんに申し訳なく、私のために傷ついた方がいるならば、
寛大な許しを求める」とし「今回の事態の責任を負って、
大韓航空のすべての役職から退く」と伝えた。

今回の「航空機リターン」事件は、チョ・ヒョンア副社長の辞任で
終わったようだったが、乗務員のカカオトーク検閲があったという報道があった。
MBNによると、大韓航空が今回の「航空機リターン」を暴露した犯人を
探し出すことを目的として、乗務員の携帯電話のメッセンジャー、
カカオトークを点検したことが分かった。
また、乗務員管理者にも一括メッセージを送信して、
マスコミ対応の方向性を指示したことが分かった。
これに対して大韓航空の乗務員は
「会社側が乗務員のカカオトークのチャットルームをいちいち調べた」とし
「個人的に使用する携帯電話を検閲するのは人権侵害だ」と主張した。
また大韓航空は、管理者乗務員に団体メールを送信して、
外部からの問い合わせが来た場合は、
「今回の事態は該当事務長の資質が不足していたせいだと答えてください」と
指示したと伝えられた。
http://oboega-01.blog.jp/archives/1015266536.html

>>66
そら市場のシェアを取る意味もあるだろうし、どこにでも路線があって知名度上がれば囲い込みもしやすいだろ

惨誤狗人特有の見栄やハッタリと虚栄心もあるかもしれんが、基本はスケールメリットだろ
なんでもかんでもグループで大量に仕入れりゃ安く調達できるし、
1〜3路線じゃ余す機材でも、50路線あったら100機あっても1〜2機ずつで分けれるんだから

副社長を辞任するだけで
代表権を持った取締役になるんじゃ、同じやん

もっと細かく言うならね、お前自身成功体験なんかある？

例えば株で20万から100万、50万、1000万、5000万、1億、10億、20億って増やせたらやめらんないよ
よく「そこまでいけば後は（細々と）遊んで暮らせるじゃん」みたいに言うバカいるけど
そこでやめれる奴は決してそこまで到達しない

自分の力で増やしていけたら、もっともっとってなるのが普通だよ、やめれるわけがないじゃん
そこまでしてきたのは自分の力だし、なんで急に止めれるのか逆にわからん

同じように成長拡大し続けてる最中に「これくらいが潮時かな」
なんて冷静な判断下せる人にはそこまでの急激な成長拡大は望めない

だからある程度行ったところで
うまく誰でもいいから後継者に引継ぎ（息子、娘とかでもいい）出来れば話は別だろけど
まぁ一代で帝国といえるような成長、王国を築いちゃった人には無理だわな

>>69
>>71
なるほど…
思想的なアプローチより実務的なことから考えていけば解けるのか。
社員の人生抱えて暴走…〜みたいなこと書いたけど、
その過程には、成長によって企業も経営者も社員も幸せな時期もあっただろうし…どっかから何かがおかしくなるんかな。

身の丈に合った負債ゼロ企業で従業員満足度も高く…もいいけど、バランス崩れて経営破綻なら満足度も何もないし。

規模が大きくなるに連れて社長が皇帝や帝王みたいな振る舞いになり、
社長の“勘”だけで新路線を決めるような判断で経営もおかしくなり、
減給に次ぐ減給。でも社員には『これが社会や世間に仕事の厳しさ』として徹底。
社長崇拝や社訓斉唱はもとより『働いていて幸せではない』とは言わせない。
出張経費度外視、気まぐれで世界中から幹部召集したり
理由不明な給料天引きといったことをやってたりしてないだろうな・・・。

これらはすべてワンマン経営の負の面。

上層部は全員社長のイエスマンで固められている場合が多いから、どんな異常な行為でも誰も止める奴がいない。

最終的に中堅から下はさらに減給、上位一族のみが豪遊するみたいな状態になり、業務量増加と人員削減で邁進、
離職率が高くなろうと病院行きになろうと利用者のクレーム増加も無視。


そして負債●●●●億で倒産・・・。どっかのタイミングでおかしくなるんだよなぁ…

メスゴリラの令嬢、結局副社長職も辞めざるを得なかったな。
世論と大韓航空職員と世界を敵に回してしまった・・

こういう大企業の不祥事てネット社会では世界にすぐ広まるからこの頃はうやむや
では済まないね。機内サービス担当から降りるだけで済みそうておもてたんだろうけど・

また5年経ったら役職復帰してるだろうけど・・

これはー・・・・
ケンチャナヨーとか言っちゃったのでは？　副社長というかファーストクラスの客に・・・・

「ケンチャナヨゆーな○×人！！！」
「オマエモナー・・・」

客室責任者を空港に降ろしたあとICNまでの15時間のFの旅のCAのサービスは
このおばはん満足したんか？？アテンドしたCAも生きた心地しなかっただろな。
Korean airのフルサービスのファーストクラスの感想をぜひマスコミにおしゃべりいただきたい。
元副社長さん・・

フライトデッキの4人が全員ファーストでシャンペン飲んでるのに旅客が気づく。
慌てた４本筋が一航を怒鳴りつけて見せる
ガツンといっておきました。

旅客全員：「お前もだろ」　　実話

http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2014/12/12/2014121200721.html
とうとう全部の地位を捨てるとこまできたね。まあお父ちゃんが数年後に何とかしてくれるだろうし。
まあヒマなあいだに整形外科医の旦那に顔・・特に鼻を直してもらわないとブサイクすぎ。

ここまで話大きくなるとは本人も思ってなかっただろな。韓国人が炎上するとマジ怖いね。
副社長も国も国民もやっぱり異常やね。

最近は日本人もチョンみたいなメンタルのやつ増えてっから他人事じゃないぞ
ペヤング大学生の名前暴けとツイ民が暴れてるのがいい例

>>77
来年の春とかになったら普通に役員に復活とか
別のグループ会社のトップとかになってんだろな
(今はネット社会だからバレてまた辞任とかのパターンかな)

「娘の教育間違った」＝父の大韓航空会長が謝罪＝―飛行機引き返し事件 [転載禁止]©2ch.net
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1418364622/

銀座の女帝

NHKニュースウォッチ9でいま来てる

でも正直韓国の財閥のご子息、ご令嬢に生まれたらいいよなあ。
サムスン、LG、ロッテ、現代、韓進、錦浦アシアナ・・・大財閥は10個
くらいでほとんどの富を手に入れてる。

大韓航空て1兆2千億の売上の大航空会社を家族経営でやってるてある意味すごい。
そりゃ韓国政府とズボズボの関係だろうけど。
弟になりたいww

>それを見た客は一生ＫＥに乗らないだろうな。
>韓国人と言えどここまでひどいのはごく一部。

ごく一部とか思えない、怒鳴りまくっているのはよくみかける

まぁ、最近は韓国行かないからどうなったか知らんが、以前は数日滞在してれば
一度はどこかで殴り合いの喧嘩見たな。オッサン同士が多いが、何度か男女の
平手打ちやりまくりの喧嘩も見た。今回の件もそうだけどほんとドラマみたいな国だな
と思ってたよ。

祝！廃止が決まりました！
KE 成田⇔済州線　運休のお知らせ
大韓航空（KE）は下記の通り、成田⇔済州線の運休を決定しました。

2015年3月30日より運休
KE718　成田（NRT）⇔済州（CJU）
但し8/9〜9/24は運航
2015年3月29日より運休
KE717 済州⇒成田
但し8/8〜9/23は運航

俺はKEのサービス、食事、ビジネスクラスの雰囲気、CAの接遇、シートの快適さ・・
全部好きだけどなあ。今度のことも運悪く大きく事件になってしまったけど
低層貧民が騒ぎすぎだと思う。まあ韓国は格差社会過ぎてこんな富裕令嬢のちょっと
おかしな行動だけでも大騒ぎになる。僻み根性もすごい。

副社長の資格はこの女には絶対なかったけど優秀な社員がいっぱいいるからここまで
でかくなれたと思うし世界的にも有名な航空会社だ。
もっと頑張って欲しい

あの副社長の件って、デルタ航空の共同運航便で起きてるから
デルタも尻拭いをする羽目になるんだろうなあ

血で治めたらあかん
北と同じや
日本の政治家も血ではなく試験で選んだら？

ナッツ航空

ナッツのサービスをとやかく言う前に
ウェブサイトのバグをはよ直せや。

実際にはナッツを袋のままで出すのは規則違反ではないみたいだし。
引き返しを強要したなら、違法な運行支配にあたるからハイジャックと同じだよね。
米国内で行っているじ、重罪だよ。起訴は確実。へたしたら実刑だな。

ナッツを従業員が持ち帰るから、そういう指示をしてるんだと思う。

セウォル号の海難事故では運航会社と当局の癒着が大問題になって
海上警察自体の組織が解体されたからね。

ここで韓国の航空当局がいいかげんな対応をすることは許されない。
自分たちの官僚機構を守るためにも、ここは徹底的に捜査するだろうね。

大韓航空の経営にも黄信号が点滅してきた。

>>86
済州島は今や中国人で溢れかえっているようだ。
日本人が行っても圧倒されるだけで、不愉快な気分になるからね。

>>92
韓国の捜査当局、司法機関が必ずしも正しい仕事をする
わけじゃないから。政治権力の介入、賄賂で何とでもな
る。

公と私の境目が変なところにある社会みたいだね。儒教のつまみ食いに見えるが。

>>83 あなたは日本人じゃないよね
こんな下劣な人々と兄弟になりたいとかありえんわ

当事者からの詳細証言キタ。
これは想像以上だな。

「趙前副社長に暴行された」　大韓航空乗務員が証言
http://news.livedoor.com/article/detail/9571830/

スナックでマカダミアンナッツが提供されることはなくなったな
プレッツェルにするのかな？

こんだけやっても罰金で解放だからなあｗ
そりゃシナ人は調子に乗るわなｗ

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20141213-00000095-jij-asia
タイ・バンコクから中国・南京に向かっていた格安航空会社（LCC）タイ・エアアジア機が、
中国人乗客が機内で客室乗務員に熱湯を浴びせるなどして暴れたため、バンコクに引き返す騒ぎがあった。
13日付のタイ英字紙バンコク・ポストなどが伝えた。

　それによると、同機は11日、乗客174人を乗せてバンコクのドンムアン空港を離陸したが、
中国人カップルが座席が離れ離れとなったことに立腹。隣り合わせの座席が用意されたものの怒りは収まらず、
女が即席麺を購入した際に頼んだ熱湯を乗務員にかけたほか、男も飛行機を爆破すると脅すなどして騒いだため、
機長は引き返すことを決めたという。
　バンコクに戻った後、問題の乗客は警察に身柄を拘束されて罰金を科された後、12日にタイを出国したという。　

>>91
果たして 見易くなった のかw

>>29
>問題なし

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20141213-00000069-jij-kr
これが本当なら問題無しですまないような．．

大韓機騒動 前副社長、機内サービス責任者に暴行？

大韓航空の趙顕娥（チョヒョナ）・前副社長がニューヨークの空港で、ナッツの出し方に激怒して
自社の旅客機を搭乗口に引き返させた問題で、機内サービスの責任者だった事務長が１２日、
韓国の公共放送ＫＢＳの取材に、趙氏がマニュアルのケースの角で手の甲を数回突いたと明かした。
趙氏はこうした暴行について「初めて聞く話だ」と否定している。

ＫＢＳによると、客室乗務員の女性を厳しくしかっている趙氏に対し、事務長は許しを求めた。
しかし、趙氏は事務長や客室乗務員をひざまずかせ、「すぐ連絡して飛行機を止めろ」などと罵声を浴びせたうえ、
事務長を旅客機から降ろさせた。
事務長は「私が受けた侮辱は経験したことのない人にはわからないだろう」と語った。
問題が発覚すると会社からうその証言を強要されたという。

韓国では今回の騒動について「ナッツ・リターン」と呼ばれ、趙氏の振る舞いに怒りが広がっている。
（ソウル＝東岡徹）

>>95
韓国に行くことが不愉快になりますが。あなた在日朝鮮人ですか？？

さすが大チョン航空様だね。

http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2014/12/13/2014121300507.html
チーフパーサーてもっとおっちゃんかとおもたら結構若くてエリート臭のするイケメンだな。
それにしてもKEは自己保身の塊で狂ってるな。

俺もここのサービスは結構好きでビジネスによく乗ってた。ホントに明るくて親切でいい感じだと思うけど
サービス担当の役員があんなキチガイ令嬢だったとは・・アシアナも同じようなモンなのかな。

【韓国】大韓航空の“ナッツ”騒動のナッツが品切れ状態！ショッピングサイトの売り上げは643％増―中国メディア[12/13]©2ch.net
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1418455880/

>>101
飛行機って乗ってる乗客の国籍関係なく
どこの国のエアラインかで同じ犯罪でも
だいぶ対処が違うよな
(記事読むとタイは罰金だけなんだな)
アメリカとヨーロッパ各国で同じ事したら
罰金じゃ済まないはず(特に爆破宣言した男の人はテロ扱いで重罪だろ)

>>107
社員が可哀そう。担当したCAはその客が副社長だと知っていたはずだが、どうなんだろう？
アシアナも財閥だけど、規模が小さいしKEほど創業者の息がかかってないと思うけど。

というか、そもそもKEだって韓進および子会社の韓進KALが持ってるシェアを
合わせても全体の半分に満たないのに、全て自分のものであるかのように
振舞えるのがかの国の財閥の不思議なところ。

>>108
ホリエモングッズかいw

>>107
アシアナに移籍したりして？

今度はアシアナでキムチをパックごと出してL1ドアから突き落とされるんだろ。

袋のままの方が衛生的だし
実は今そんなに食べたくない気分、だったらそっちの方がありがたいけどねえ
セレブの考える事はわからん

個々人の性格うんぬんは別にして、
老若男女、巻き寿司は韓国由来って本気で信じてるからな。
思想統制は恐ろしいわ。

袋に入ってようが、どうでもいいんだよ
単に「私は偉いんだ」と自慢したいだけなんだろう
ま、金に糸目は付けずにチーフパーサーや周囲にいた人間の口止めにかかるは目に見えてる
一週間もすればチーフパーサーもころりと前言を翻すだろうよ

そして、韓民族は少しも進歩しないで・・・・・？。

小娘いびったら、好みのタイプのチーフパーサーがかばおうとしたので、余計ぶちきれたってことですね。

つまりお舐め！ってことですね。

土下座させてサービスマニュアルの入ったファイルで手を何回もつついて
怪我させて大声で罵倒。さらに興奮して操縦室前まで二人を押して行って
「すぐにスポットに戻して運行停止にしてやる」てマジでハイジャックやね。
機長も会長一家の言うことには逆らえないし・・
いいこと悪いことの分別の全くつかない国。セウオール号沈没から何も学習してない。

いつまでたってもこのままだろね。なんせ趙一家が大韓乗るときは半日前から乗務員が
その飛行機にスタンバイするらしいし。キチガイKOREAN　AIRだね。がっかり

それが>>119となんの関係があるか聞かせてもらえないか。

この男性事務長＝チーフパーサーはどうやって帰国したの？

まず、動き出した機体から降りた。
荷物を預けていれば、それもおろさなければならなかったはず。
オフロード処理はどのように？

この便のクルーとして出国していたのに、結局乗務せず。
最低でも空港ターミナルにとどまっている。
テロ対策でうるさいアメリカで、どこへ行ったのか？

動き出した機体から降りるとなると、機長の判断が必要なはず。
機長に「副社長が起こっているので、とりあえず戻ってください。自分降ります」とでも行ったのかな？

この追い出された便は夜中0時すぎ発、帰国したのは12時間後のANAやアシアナ、JAL
と同じ時間帯の昼便で客として帰ってきたらしい。だから地上職員がちゃんとアレンジして
搭乗ゲートかラウンジで居てたんじゃあないのかな。そのへんはわからんな。

ハイジャック犯ははやく捕まえて欲しいわ。ヒステリックで何をしでかすかわからんし。
大韓家族経営の趙一家であることは間違いないんだから。

>>122
韓国に帰国出来たのはなによりだけど、帰国便までの半日間出国エリアにとどまり続けたにしても、クルーとしての出国から１乗客としての出国に手続きを変更したとしても、INSがうるさいと思うんだけどな。

実務上制限区域外に出すわけにも行かないから、渋々対応したかと。

事件があったとか関係なく、大韓航空機なんか使う時点で日本人じゃ絶対ないだろ
少し上でKEのサービスやCAに満足してるとか言ってるやつは100％チョン
日本から全路線撤退させてほしい、あの気持ち悪いカラーリング見ただけで、落ちればいいのにと思うのが正常な日本人

大韓航空やアシアナ機が北やロシアにでも撃墜されますようお祈りいたします
新大久保、鶴橋、ウトロ、名古屋駅西側等のチョンタウンが火災で人間ごと焼き尽くされますように

いくらなんでもそんなこと言うなよ。
別にお前になにかしたわけじゃあないだろ。
気持ち悪いネトウヨか？？m￥
俺もKEはそこそこレベルは高いと思ってる。

制服もANALより10年も前に改訂したのに斬新で
髪飾りも良い。

http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn?a=20141212-00000545-fnn-int
しかしでかい女やね。175cm以上ありそう。検察行くのにおかかえ運転手付きで
黒塗りでかいワゴン車て時点でなにも反省してないね。

まあ時間経ったら役員復帰やろうけど。死ねよ。

担当検事は、宝の山掘り当てたようなもんですよ。
来年にはグループの法務役員でしょう。

札束を黒カバンに入れて持っていったんだろ。
オリンピックやアジア大会審判買収の韓国のやり方と
一緒だな。まあこのおばちゃんも不起訴が妥当て出るんだな。

でもあのチーフパーサーとCAはかなり怒ってるなww
この女が自宅行っても誰も応対しないし・・

>>123-124
大韓航空の建前としては、
業務マニュアルを理解していないと判断される乗務員（チーフパーサー）がいるので、
機長が代理の職務者を指名した上で、
安全上の理由から当該乗務員を緊急に降機させ、以後の適当な便で帰国させたということらしい。

パーサーも元副社長も韓国人だぞ、どっちも悪い
世間や当局に謝る前に、韓国人以外の全乗客に対して直接詫びろ
関係者は大韓航空機ごと墜落して死ね

ナッツエアー

それにしても自己中なおばはんだな。
テレビで見たら、嘯いてるかんじの高飛車女だった。

押し付けがましくて、周りが迷惑。

あなたの周りにいませんか？？？

インテリぶってばかみたい。

そりゃお前らと違って財閥大航空会社を傘下に持つ韓進グループの
会長の長女よておもてるだろ。

車もでかい黒塗り、お付きも4人以上、家もでかくてすごい、旦那は
総合整形外科医院の開業院長。下僕は黙っとけ、邪魔やておもてるだろ。

ナッツ、ナッツ、ここにナッツ
あなたから〜

KIX-KALラウンジはいつ行っても乞食で超満員
平茄子愛好会の年次総会が行われていて参った
バケツリレーで根こそぎ飲食コーナーを干上がらせた伝説が記憶に新しい

悪の組織なんでしょ？　幹部級怪人なんでしょ？
30分１回につき一度は、平戦闘員を処分するのはお約束でしょ？

そもそも経営者が自社のFにふんぞり返って乗るものかと不思議でしょうがない。
ほかのお客様に迷惑かけてるだけ。
公共交通機関ていう認識が全くないし従業員なんかマジで貧乏人の召使いくらいにしか
考えてなかったんだろな。A380も自家用車の1台くらいに思ってる。

米系のファーストクラスも従業員がカネも払わずにでかい面してるよ。

でもFに乗らなきゃどこに乗るのって気もするんだが…
操縦室とか？
電車で言うところの多目的室的なものはあるのかね
何でも授乳用に最適らしく子連れが競って狙うらしい

>>140
欧米キャリアはどこもそんなもんだよ。

>>140
見てわかるん？同業者で顔が割れてるとか？

だって、前のフライトで見たことのあるパーサーだったりするもん。
ビジネスが多いみたいだけど。

アメリカ国内線のジャンプシートアグリーメントも詳しく知るとむかついてくるよ。
ジャンプシートとは名ばかりで、客室のいい席に座っていい飯食べてるもん。

欧米のクルーがそんなことしてるよりはまあマシかなあ。
スポット戻りとか暴力とか暴言は起訴されて当たり前だけど。

創業者のおじいさんも泣いてるわなあ。１世２世はみんな苦労してるからなあ。
大概苦労知らずの孫以降がどうしようもない。

安いから利用したことあるけど
今は普通に避けてるわ＞大韓航空

燃油サーチャージのない時だったらNRT/LAXの直行便が4万台とかビジネスで
13万とかすごい激安だったね。今は普通の値段になってしまった。

ナッツも金でCAとか事務長を買収して黙らせる、検察にも金やって終わりだろうね。

ナッツ事件で運行停止処分きたね

ようわからんニュース
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20141215-00000027-xinhua-cn
>聴取が実施された航空鉄道事故調査委員会の建物には、
>数時間前から約４０人の大韓航空社員が乗り込み、
>女子便所を再度掃除するように求めたという。

運航停止処分ワロタ

韓国で大学生の就職したい企業��1らしいなww
100人にひとりも入れない。

まあイメージもサービスもよくなってたしすごい路線網だったから。
一気にイメージ悪くなった。。　

運航停止処分てｗ

ところで事務長だかなんだかを下ろして、法規上必要人員は足りてたの？

>>143
見れば分かるよ。従業員同士の会話をするから。

引き返すのもウンコ停止も極端だな
航空業界ですら世界標準から外れてる位だから、内航海運なんて(ry

ファーストクラスには趙顕娥前副社長の他に1人だけ一般の客が乗っていて、
その客が目撃した事件の一部始終を当局に証言したそうだ。
プレステージクラスの客でアップグレードされてファーストに乗ったというから、
もしかして趙顕娥が機内で暴れないように監視の意味でアップグレードさせたのかもしれない。
本来なら貸切利用となったはずの趙顕娥が自分の前の席に客が居た事も気に入らなかったのだろう。

韓国ってあらためてすごい国だよね。
全てが「感情」と「欺瞞」で支配されている国。
個人だけでなく国や企業、社会制度ですらそうだから手に負えない。

まだ北朝鮮の方が内に封じ込めて外に出てこない分、マシにさえ思う。

何も運行停止処分までしなくても・・
厳重注意と罰金で済む話

>>韓進（ハンジン）グループの趙亮鎬（チョ・ヤンホ）会長はこの日、
智昌勲（チ・チャンフン）大韓航空社長らに、「権威的で閉鎖的な組織文化を変えよ」と指示した。 。

この韓進会長のお父様が一番権威的で封建的な命令してるやん。。

こりゃ100年経ってもダメだな。娘の復帰策略しか考えてないはず。

運行停止って言っても、もしそうなった場合（課徴金で済ます可能性も排除してない）
ICN-JFK間だけだよ。しかも、ほんのチョットの間。

>>158
その位の処分なんだ

コリアンエアの乗務員はイケメンとモデル並みの美人多いからね。X線検査場で並んだことあるが
俳優とお付き2人か、マネージャーとモデル2人、どこかのIT企業の若い経営者と秘書2人にみえた。はじめ乗員と気づかなかったがコート脱ぐとみんな鍛えた体型で目の保養、ちょっとお得な気分でした。
日本人あほCAが検査場でネームプレート突き出し顔パスで？　通りすぎようとした事件からまもないころだった。（係員はいいからまずコート脱げと命令したらしい）

ナッツ女史の怒りも分かるけどね

マニュアル通りにやれって話だよね

着陸後のブリーフィングで副社長も入って反省をやればいい話。

よく仁川到着後チーフパーサーを囲んでCA全員で到着口でやってる。

会社ぐるみで隠蔽工作するわ、負債比率は高いわ、
一度ぶっ潰して再出発させたほうがマシじゃねｗ

頭にきた　もう乗らん

>>158
つまらんがまあそんなもんか

若造の分際で偉そうにファーストなんか乗らないでエコノミーで
客の気持ちを知れ、アホ。

>>160
そりゃ韓国は今や世界一の整形大国だもん
特に10代から20代の女性は整形してない方が少ないくらいだし、日本とかと違って整形を隠さない、むしろ自慢する文化やん

http://biyouseikei.1192.tv/korea.html

>>161
だからマニュアルにもそんなのが無かったっつてんだろ屑

>>166 そりゃ国土交通省行く時も黒塗りのでかい4ドア車でお付きが4人ほど。
　　　事務所のトイレ掃除を大韓役員とか社員40人あまりが依頼しに行ったくらい
　　　のお嬢様だからww　　　マジでアホ丸出しやな。

　　でもKEの航空会社のサービスは嫌いじゃあないわ・・

>>155
すげー納得w

>>167
体型までは弄れないから
スカウトする奴は顔面見ずにボディスタイルだけ見て選ぶんだそうだよ
160の言ってる事は一理ある

つばを灰皿に吐くのはマニュアルにあるのか？

http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2014/12/16/2014121602076.html
大学教授まで辞めさせてたんだな。仁荷大学てCAとか養成科もあるよな。
韓進グループ4兆円はすごいな。

ところでファーストクラス唯一の 一般客 へは 相当の詫び を入れたんだろうね？

韓国って相変わらず極端だよね
運航停止ってどのくらいなんだろ
運航会社だけでなく乗客にも罰かよｗｗｗ

アシアナのSFOの件なら運航停止もわかるが、この件は質が違うような・・・

このおばちゃん、ビジネスはもうだめぽだから
ナッツ飛ばし芸で生きるべきだと思う

これドラマ化する？

韓国てすぐにその当事者をつるし上げて悪者にして一般人もマスコミも
警察も責め立てるけどなんでそんなことが起こったのか、どうすればいいのか
て言うところが何もない。こんなことでは次に何か起こっても全く改善点は見つからないな。

ホントに進歩のない国・・頭は良いのにもったいないな。気質だから直しようがないわ。

>>175
今朝のワイドショーでは自社のカレンダーをお詫びに渡したとかｗ

>>180
セコーーーwwww

>>181
スタジオ全員、ｲﾗﾈ！って声だった

韓国が哀れに思えてくる

一生懸命なつもりなのかもしれないが、
何をやるべきか全く見えずに、的外れで極端な処分に行きついてしまっている

元副社長の写真入り限定パッケージのマカダミアナッツを配布するしかないな

自社の役員がファーストクラスで火病起こす航空会社なんかアウトオブ眼中だろ

ナッツ事件のお陰で、
看板路線であるNYC便のA380のFクラスは、副社長とアップグレード客の２人しか乗ってない事が分かった。
これって儲かって無いんじゃないの？

お詫びに送ると役員が言ったのがカレンダーとモデルプレーンもだよ。
あのスカイブルーの飛行機模型。ちょっと欲しいわ。
カレンダーには趙一族の写真が掲載かなww　これはいらねえ。

最近このスレ賑やかだな
おまいらって本当に韓国好きなんだなw

>>186　夜行便はそうだけどJL,NH,OZ、CX等と競合してる昼便はF,C共に
8割以上埋まってるよ。夜便は到着も早朝だしサービス求めないY客が多いね。

まあ世界中飛ばし過ぎなKEてのは間違いないけど・・お国とズブズブな関係
なので援助は多数もらってるから生きられてるww

本当に酷い

>>188
まあネタとしてこれくらい楽しめる国とミンジョクは
いないわけで、しかも知れば知るほど、
連中の斜め上の行動パターンが読めて、自分は天才心理学者か
予言者になったかのようん気分味わえるわけだからな。

拝啓、ロシア軍様
大韓航空機を手当たり次第に撃ち落としてください

>>191に近い意見だが、これほど寓話的な国はそうそうない。
自分がガリバーになったみたいな気分は不思議だし、面白い。
実は朝鮮旅行は好きだ。

>>191
最近は平昌共催ネタだなw

一連の経緯を見てると、
民族性から来ているんだろうから、北も南も大差ない感じだよな。

北は最近あまり外に出て世界に迷惑掛けないからまだマシ

http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2014/12/17/2014121700749.html
21日間の運行停止と1億5500万円の懲罰金が決定！！

なんか厳しすぎるね。ファびょってて世論にすぐなびいてしまうんだけど
もうちょっと冷静な判断しろよ。当の副社長はすべての役職から降りて主婦にとりあえず
なったんだから・・この国では無理そうだね。

旅行で３泊４日までの旅行なら韓国楽しいよ。表面的には安全でインフラも整備されてるし。
ソウルに今まで7回行った。けっこうおもろい。
住んだり深入りは絶対しないけどww

社名と、機体デザインを変えさせるって、報道も出てるな

「大韓」の名と、国旗のデザインを使っているから、韓国の「国格」を傷つけてしまうんだってw

「一方、趙前副社長は12日に国土交通部による調査で、「チーフパーサーと乗務員に飛行機を降りるように言ったが、機長に引き返すよう指示はしていない」と話したことが分かった。」

これを、詭弁という。

チーパー、イケメンだな
被害者だし、人気が出そう

でも自宅にいないし行方不明になってるんだろ。余計なこと言うなて
KEの幹部に拉致されてるか自殺をにおわして○○しそう・・・・

早くアシアナにでも転職させないと事件起こるよ。

>>198
この発想www

ケンチャナ航空
キムチ航空

会社にとっては課徴金の方がベターな罰みたいだね。
運行停止は会社にとっては、世界的信用度の面でかなりダメージありとか。

ドアクローズから目的地ドアオープンまで、機長が当該機の最高責任者･最高権力者だろ？
副社に何か言われても「とにかく飛ばします、細かいことは上に上がってから、または着いてから」
って言えなかったの？

今回の件を見ると、スカイマークの禿げ社長が可愛く思えるわ。

>>197
運行停止って行っても、ICN-JFK間だけだから。

でもICN/JFK2往復×21日分て結構大きな金額だろ。
貨物もA380だったらメチャ積めるし。

まあ年末年始にはヤらないだろうけど・・

いい機会だからマジであのデンデン太鼓の機体マーキングと青い塗装は
変えたほうがいいな。CAのモダンな制服と全く合わない。

KEのHPより

大韓航空で働くということ
?従業員の尊厳を守り、信頼に基づく関係性を維持し、従業員を最も重要な資産として位置づけます。
?従業員のために安全で快適な職場を整えています。

自殺しろ　ネタになるから
どうせなら韓国人全員自殺しろ

>>167 今は大韓航空は自然に外しているからしらんが
以前利用したとき、同じ整形顔が並んでたな

韓国人がどやどや搭乗してきてキムチ臭かったのを覚えてるわ
よほどの社用がなければ行きたいとは思わんな

ところでFクラスでは
ナッツはお皿に盛って提供するのか
袋のままでいいのか
どっちだよ

https://www.youtube.com/watch?v=BYV0hYpgR-w
JFK-ICNのKEの食事はYouTubeにあったけどナッツ、ウエルカムドリンクは撮ってないなwww

それにしてもうまそうな食事が出るんだ。まあ一生乗ることないけど。
Cで精一杯ww

>>211
ヒント
Taxing中に客からナッツをくれと言われたら

もうお分かりですね

>>213　床に撒く　　　　って雀かよ

>>211
客に聞く、が正解。これが無かったと副社長がキレた

>>215
それが、令嬢が勘違いしてた間違った対応。ファーストと言えども
Taxing中に、皿を使って新たにサービスアイテムを提供する事など
ありません。むしろそれらを回収する時間です。（紙の皿なら別ですが）

実際、朴さん（チーフ/報道では事務長）が正しとマニュアルを示して
令嬢に説明したところ、間違っていた令嬢はメンツとプライドを
傷つけられ、逆切れした。

一部報道で、朴さんがタブレットPCの操作に手間取り、令嬢がさらに
激怒したとあるが、朴さんは問題なく操作して、マニュアルを示した。

もうあんなにお嬢様がうなだれて謝ってるんだから許してあげたらいいのに。。
たとえ芝居で心の中はこのバカ貧乏人と思ってたとしても・・

韓国人のこういう民意だと言ってしつこく集中的に非難を浴びせて晒し者にする
やり方が俺はマジで嫌いやわ。何の解決にもなってないし・・

>>217

それが朝鮮人なんだよ。お互いに。

組織ぐるみの隠蔽で信用ガタ落ち　vs　SFO着陸失敗で安全軽視の企業体質
ダンピング合戦になって客を集めようとしても自国民以外誰も好んで乗らねーだろ
とことんまでやりあって共にくたばったりしてな

>>217
お前の同胞だろ。ザパすんなよ。

>>217
韓国の国民性がもろに出ている。とにかく過激でしつこい。
慰安婦騒動を見れば分かりますね。

>>217
事前に質問数と内容を決め、さらに撮影前にリハーサルまでやったんだぞ
あの謝ってるシーンや、うなだれてるシーン、車から降りるところ含めてな
そんなもの、リハーサルするなよ。馬鹿としか思えないだろ。さすがチョンだわ

お前はかわいそうって言ってるけど、在日だろ?でていけよ、日本から

大韓航空、今回は整備部門が「手抜き整備」を暴露

いわゆる「ピーナッツ・リターン」の波紋で、大韓航空の内部の暴露が続く中、
「手抜き整備で航空機を運航することが多い」と整備本部内部の主張が提起された。
相次ぐオーナー一家についての暴露が乗客の生命を責任を負う整備本部の暴露まで続き、
波紋が安全問題まで広がるものと予想される。

大韓航空や大韓航空操縦士労働組合によると、
17日午前、労組のホームページの掲示板に「整備本部の実態」という書き込みが掲載された。
「07副機長」というハンドルネームを使う作成者はこの文章を
「ブラインドアプリ」で語られた話だと明らかにした。

昨年12月にサービスを開始したアプリケーションであるブラインドアプリは
会社内部メールで認証したユーザーだけが加入し、掲示板にアクセスでき、
スマートフォンを通じて匿名で会社の同僚同士で不満と悩みを打ち明けられる空間だ。
このブラインドアプリから「ピーナッツ･リターン」事件が初めて知られたりもした。
ブラインドアプリに今月16日、書き込みがあり1,700人余りが閲覧した問題の内容は
「マカダミ」という作成者が「この辺で整備本部の問題点を共有する」と言いながら問題点をいちいち指摘した。

彼は整備本部の問題点を
▲硬直された文化
▲過度なコスト削減
▲懲戒だけをする本部
▲規定守ることが困難な文化
▲過度な業務と人員不足などを暴露した。

最も目を引くところは、乗客の安全と直結された「規定を守ることは困難な文化」だった。
作成者は「整備の理由で「運航遅延」を要請すると、大騒ぎになる」
「そのため、手抜き整備で飛行機が出ていくことが多々あり、
10時間かかることを2時間後に終わらせるよう指示してくる」と主張した。

作成者はまた「他国の航空会社に比べ約半分の人員で整備を遂行したため、
疲れたり、大けがをして完全に（整備を）実行できていない」
「いつ大きな事故が起こるのではないかといつも心配になる」と付け加えた。

劣悪な勤務環境についても批判した。
彼は「会社で適正な整備の道具を用意してくれず、怪我をする場合がある」
「怪我など会社の金を使って治療すれば、人事上の不利益があって、
個人休暇と自分の金を使って治療をしなければならない」と怒りをあらわにした。

これに対して大韓航空関係者は「現在としては説明できる部分がない」
「今は全てのことが違った角度に見えて異なる解釈がおこなわれている」と話した。
http://horukan.com/blog-entry-2011.html

>>223
なんでマカダミアナッツがいつのまにかピーナッツに化けてるんだよ？

>>217
「人の噂も７５日」にどっぷり浸かっている極東島国の文化もどっこいどっこいだけどな。

なんだ流石大韓航空スレだな
チョン公だらけじゃないか
在日とか、固定であろうとモバイルであろうとあらゆる回線契約禁止にしろ
チョン公は民族衣装以外着てはいけないようにもしろ

>>223
第二のセウォル号事件になりそうだな。
公共交通を担っているという自覚が全くないのが痛い。

どう考えても機長が一番悪いだろ。一乗客が激怒して暴れてるんだから
CPを降ろすんじゃあなくてこの令嬢を地上係員に連絡して放り出すのが
当たり前。財閥家族から言われたら何でもする機内最高責任者てマジで
一番の戦犯者。機長を逮捕するのは当たり前だろ。

まあこの令嬢は会社の人事権も金も牛耳ってったらしいからわかるんだけどな。
公共交通機関として最悪。

>>227
でも元々韓国ってそういう国じゃん。
接待漬けにされたマスゴミが必死に先進国アピールしてただけで。

>>229
韓国を先進国扱いしろと、日本の記者を接待漬け？

マジで信じてるなら病院行ったら？w

>>228
今回はナッツ嬢がプライベートジェット感覚で搭乗してたから事件になったわけで・・・
(今回ってか毎回だろうから公共って考えない人)

>>230
日経の記者が自白してたじゃんw

会社ぐるみでこの令嬢のハワイ出産のため転勤2ヶ月前にさせたのも
メチャ犯罪やね。兵役逃れのため韓国籍はいらんて感じには笑ってしまうが。

双子の男の子もろくな人生歩まないだろうね。

>>232
その告白記事はどこに？
本当なら見て見たい。

【Daehan】コリアンエアー 大韓航空 KE007便【パワハラ】

仁川〜ＮＹが２１日間に運停食らったら、予約客はその理由がこのことだと知ったら激怒だろうね。

>>236
アシアナさんに振替じゃない？
(大韓航空のマイレージ加算付き＋アシアナの会員ならそっちは勝手に加算OKとか)
どっちにしろ停止何日間かした方が事態を早く終結させるには必要だな
ダラダラやってると関係ない所まで飛び火する

今回の件で、国営航空じゃないと初めて知ったが、それでも日航みたいに政府系の仕事を請け負ってない？

やっぱりあんちゃんだーというのがオレの感想

http://daisougen.blog.jp/archives1009491417.html

KFX事業に応札した模様

>>238
韓国の政府専用機はKEから747を借りている形になってる

今度は、私用なのに運賃を払って無い業務上背任だとか。
次から次へと．．．．．

そりゃ自家用ジェットなのに世界中タダ乗りだっただろ。


在韓米軍、ベトナム戦争での在韓アメリカのトラック運送でおじいさんは
儲けたんだな。でパククネのお父さんから国営→民営大韓航空を依頼された。。

小佐野賢治とのズブズブな関係とか怪しいこともいっぱいあったね。
悪でないとそりゃ財閥なんか一代で大きくなるわけがないから仕方ないわ。

この孫娘はバカなだけだけど。。

大人気だな
おまいらの大韓w

KEは747-8まで発注してるんだよね。どこに使うんだか・・・

貨物機も持ってるし旅客型も発注、A380も10機もあるしね。
おまけにB787も発注してるし。まあ半官半民家族経営ww
貨物は儲かってるみたい。

すごいな。

韓進グループは国際海運業も手広くやってるから、
航空貨物との相乗効果もあって利益が出ているんだろうな。

息を吐くように嘘をつく。
KEの財務体質を隠蔽しようとする蛆虫達が湧いてきた。

だよなぁ。
KEのP/Lってすんげーことになってて有名なのに。

でもナッツ総動がいつの間にか財閥批判、金持ち批判に国民全体が
揺れてるな。まあ格差社会ででかい不満がいっぱいあるんだろうけど
ある意味このお嬢様は気の毒だった。

今まで勝手気ままに大会社を牛耳ってたのにナッツのせいで一転犯罪者。
出頭者に検察玄関でマスコミが取り囲んでインタビューするのてすごい。

もう許してあげてや。貧乏人が騒いでるだけである意味滑稽。

ピーナッツ転じて財閥の根深い問題へと発展してきた。
韓国社会の病める部分が世界に認識された。
イメージが大事な航空会社としては大打撃だ。
それ以上に韓国の国家としてのイメージも。

>それ以上に韓国の国家としてのイメージも。

もともと最悪イメージなんだけど・・

韓国の国家イメージって、まず韓国自体が世界から見てメジャーな存在ではない。

韓国をよく知らない海外の人にとっての韓国とは、「アジアの分断国家」「キム・ジョンウン？」の認識。
韓国をよく知る海外の人にとっての韓国とは、「極端な国民性」「感情優先の社会」「経済以外は未開」の認識。

いまさらだけど、韓流ドラマのような世界って実際にあるんだっていうのに驚いた。
つまり、超財閥の超エリートの超金持ちお嬢様。
ドラマの中だけの話なのかと思っていたけど、アメリカでエリート教育受けて、背も高く、ある程度美人、みたいな人が実在するとはね。

でも、そういうのが、韓国の一般市民の反発を喰らっている原因の一つなんだろうな。

>>254
顔は整形だろ
学歴もカネで家庭教師ありったけ叩き込めばMBAぐらいは取れるんじゃね

韓国なんか昔の日本以上の財閥天国やん

一般人では小学生からの学歴社会だし、ソウル大学？に入れなかった奴は財閥系に入れず一生負け組扱い、
財閥系以外の企業と財閥系では給与格差が数倍で、仮に財閥に入れても恐怖の競争社会

若い世代の女性の整形はマナーとさえ言われ、親からの誕生日プレゼント、合格祝い、クイズ番組の優勝商品、成績優秀者への商品が整形だったりするみたいだし
普通整形は隠す国が多いけど、韓国は生計を自慢する文化なのは事実だし、歯医者よりも整形院のほうが数が多く、街中にうじゃうじゃあるし
少し前にソウル在住10代の女性の整形率70％超えたって報道もあったし、どうしようもない見栄と虚構で成り立った国で笑える

要約すると半島製やサービスを受けると自動的にこんな人達の給料や配当になって支えているんですよってこと？

この元副社長の旦那が整形外科総合病院の院長てのも
笑うな。

どーせ建設費や土地は全部趙一族が出したんだろ。で見返りは副社長の
顔の手直し。まあマジでスタイルと身長だけはこの女すごいなww
175cmはありそう。

社名変更するならスカル柄のブラックスカルエアーでお願いします

実際のところKEの経営・財務状況はどうなってるの？
かつてのJLみたいに乱脈経営でもやってるのかね？
よくあんな路線網を持っているなと驚いているのだが

おれたちのコリアンエアー応援age


＼(^O^)／

ウリナラのコリアンエアー応援age


＼(｀O´ )／

最近乗ってないけど、まだ機内食にチューブ入りコチュジャンでてくる？

やっぱりセウォル号事件に酷似してきた。
航空当局と、許認可を受ける航空会社との癒着

　ニューヨークの空港で離陸前の飛行機から降ろされた責任者の男性は、機内での趙氏の態度に問題はなく、
自分の判断で降りたと韓国国土交通省に説明しろとの指示を、帰国後に会社から受けたとメディアに話した。
　男性は国土交通省による聞き取り調査の際、同省担当者らが大韓航空常務の同席を許したと証言。
担当の同省監督官６人のうち２人は大韓航空出身で、同省が会社の隠蔽工作に加担したと非難されており、
同省は１８日、調査に問題がなかったか監査も始めた。
http://www.zakzak.co.jp/society/foreign/news/20141219/frn1412191830007-n1.htm

捜査をしている検察当局と財閥との癒着もあるようで、
もう韓国社会の構造的な問題のようだ。

　「大統領府の内部文書流出事件で、検察は、捜査の方向性を決めつけて朴政権寄りの捜査を行い、
世間からたたかれている。今回、大韓航空の捜査を頑張れば、国民の怒りを和らげることができるという狙いがあるのだろう」
　室谷氏は「韓国の検察に権威は全くない」とも言い切り、その理由の１つに、韓国の司法界には、
日本では考えられない問題があると明かす。
　「優秀な検察官や裁判官は司法試験に合格する前から、財閥などのスポンサーがつき、
学費の面倒を見てもらうケースがある。財閥にしてみると、司法界にコネがあると、何かの時に役に立つ。
韓国の検察が、こうしたスポンサー文化にどっぷりつかっているのは有名な話で、国民はみんなあきれかえっている」

http://www.zakzak.co.jp/society/foreign/news/20141219/frn1412191830007-n3.htm

件の前副社長の、整形手術前の顔を見てみたい。

仮に過度集中排除法が施行され、財閥解体が行われていたなら、経済が活性化して日本の強力なライバルに。
(要約)他人の不幸は蜜の味

お前たち本当に韓国好きなんだな。

韓国の起こすポカが好きなだけです。

MH370便やMH17便の事件がマレーシア航空でなく大韓航空だったら良かったのに
悲しいニュースが一転、うれしくて楽しいニュースに変わって、世間も大喜びできたのにな

MH便事件でお亡くなりになった、韓国人以外の尊い犠牲者の方には慎んで哀悼の意を表しご冥福をお祈りいたします

>>254 お前エグイよ。
いくらがんばっても韓流はもう流行らないよ

新大久保は閑古鳥？

ナッツエアー

映画化でさらに儲かる

http://japanese.joins.com/article/302/194302.html?servcode=400&sectcode=430&cloc=jp|main|top_news

航空監察官27人中21人がKE出身者てwww
KOREA STANDARDはマジですごいね。査察なんか出来るわけない。
みんな盲判かww

>>276
むしろ反対で今までの恨み晴らすために
厳しくするかも？
(21人もナッツ嬢にムカついてたかもしれんし)
まぁ賄賂は受けとるだろな

ロッキード事件思い出しちゃった

ナッツエアー

大韓航空機、また撃墜されたり着陸失敗すればいいのにね

>>280
冗談でもそれは言ってはいけない。

財閥の頭である親父が出てきて、
「私を叱ってください。すべて私の教育が間違っていたからです」とコメントしたけど、
今回の一件で一番バカげてる部分て、この親父の発言だと思う。
４０のおばちゃんに「教育」もへったくれもあるか。
親の責任は、基本15までだ。
この女は、16歳から24年間、自分で何も学ばなかったというのか？韓国じゃそういうもんなのか？24年間、自分の経験したことから学ぶことの方が多いだろ、フツーｗｗ
少なくとも、おれは、こんな親父だからこんなバカ娘が出来上がるんだって思ったわ。見てて、よく分かるわ。
日本だったら、親父がこんなキモ発言した場合、バカ娘に加えて、キモ親父も叩かれる。
叩かれる人間がもう一人増えるだけだよな。ウケるわ。
ほんとこの国て、反日運動以外にやることあるんじゃないの？

にやることあるんじゃないの？　まで読んだ

>>282
儒教文化だから家の構成員のミスは家長が責任を負う社会ってだけ。

個人主義の欧米では子供が重大犯罪して親が出てきたら「罪を償ってほしい、亡くなった
人達にお悔やみを、それでも自分たちは子供を愛してる」という。
自分たちの教育が悪かったとはまず言わないな。それもまた文化の違い。

韓国って日本の悪い部分をもっと悪くしたような国だよな

こんな無駄な国が横にいたのに、日本てよくもまあ発展したもんだ。

家長?
懐かしい言葉www

家制度ってわけじゃないだろう

>>287
家長と聞いたら、ボインは〜♪と思い浮かぶのが漢

ミヤネ屋今やってたけどすごい副社長の実家ww
韓屋風応接接待屋敷、洋風超豪邸、美術館風アトリエww
1000坪はあるだろうな。
それに元チーフパーサーが証言したけど彼女はナッツ嫌いで食べられないらしい。
その人のフライトの時も「私がナッツが嫌いなのを会社から聞いてないの？」て
激怒したとか・・いつかこんな事件が起こると思ってたて呆れた感じで言ってた。

もうどうしようもない韓国社会の縮図だね。すべてを物語ってる事件だ。

【ナツ・リタ】ナッツリターン事件で検察が趙顕娥前副社長の拘束令状請求へ[12/21] [転載禁止]©2ch.net･
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1419169662/

令嬢には令状がお似合い。などとは決して言いますまい。

もうすぐ0時ょー

>>288　これまった奥さん、天狗の鼻見て何を想像してまんねんやー♪

財産剥奪されるわけでもなく
配当は今までどおり貰えるし関連会社の役員にでもなるんでしょ
一生安泰は変わらないじゃん

俺もミヤネ屋見たけどあの財閥一家の総出の各企業の写真が気持ち悪かった。
サムスン、現代、韓進、ロッテ、錦浦アシアナ、LG・・・

みんな家族経営で国GNPの75.65％を稼いでるてすごいな。
そりゃ家族写真撮りたくなるわ。
まあ金持ち財閥に生まれるかどうかが全てだねww

>>294
それに彼女の旦那は韓国最大の整形外科大病院の院長だからwww

もうだめでしょ財務体質も良くないし

>>295
一方で一般庶民は格差に苦しみ、劣等感と屈辱を味わう。
何とか上へ勝ち組へと這い上がろうと、無駄に苛烈な受験戦争と就職戦線(と兵役)に挑み、身も心もボロボロ。
そして唯一のはけ口が反日というわけさ。
あの国の人らは民族性も問題だけど、社会や環境も最悪だから一層頭がおかしくなるんだろ。

>>297　ほぼ国営と変わりない体質で周りからも支えられてるのにダメなわけがないだろ。
　　　アシアナと国からの待遇が全然違うて聞いたよ。

　　　サービスもいいし食事も美味しい。Yのシートピッチも広い。
　　　ビジネスはCAの対応がすごくいい。まあ働いてる人は大変だけど・・

在日韓国人による大韓航空ステマがひどくなってまいりました

ナッツなんか、ガラスの容器から勝手に取らせればいいよ。
プラスチックのプリンみたいな容器に。

駄菓子屋や煎餅屋に通称「地球」と呼ばれる、球体の透明な入れ物があってだな。

袋を開けて皿に盛ることがサービスなんだ知らなかったよ

大韓航空ほめてる奴って在日よな？
アシアナや大韓航空なんて日本人は絶対乗らないだろ（田嶋陽子や福島瑞穂、ああいう思想の非国民のぞく）

>>304　マジレスすると、在日朝鮮人は大韓航空の機内から粗末に扱われる。
日本人の旅客に対する言葉遣いと違うのがわかるから、日本もしくはアメリカの航空会社を使うみたいよ。
エアジャパンやピーチなんかが一番人気でしょ。

>>305
そんなわけないだろ。妄想キモイ。

>>306　一番言われたくなかった？　ごめんねー（てか日本人が不利益差別してるんじゃないってことだけ、もういちど心の中で復唱してね）

被害者ぶらないで

KEはけっこういいだろ。シートもサービスも。
俺は在日じゃあないけど。

副社長と常務逮捕は行き過ぎなお国だな。
普通だったら金でごまかすレベルなのに対応が悪くて
隠しきれなくなったww

おれも在日じゃないが大韓航空のサービスはいいと思う
国民性はアレだがw

怖くて乗れないなー…なんとなく。
ジンクスレベルの心配だってことはわかっちゃいるんだけどさ

でもね、香港やバンコク行くのが結構安くて
そんなに乗継に時間かからないからよく使う。

ビビンバとグァバジュースがうまい。
シートピッチがマジ広い。

在日じゃあないよww

飛行機オタ的には騒動のせいでビジネスクラスが激安とかになれば乗りたいって人
いるだろ？

ファーストならともかくビジネス程度には食指動かんぞ

Fでピーナッツが皿で出るのか？

ナッツ姫、今日逮捕請求か・・
まあ金で解決するだろうけど・・

俺も韓進グループの息子に生まれたかった。
能力ないのに専務くらいはなれるしww
Fであちこち行きまくれるのにww
今日は東京、明日はロンドン、その次バンコク
でサンパウロ､ロスアンジェルス・・誰も文句言わないしな・
豪華パーティ開催しまくり、召使い使い放題・・
仕事は何もしないよ。できないし・・

>>305
在日は大韓航空の機内で粗末で扱われたら火病るだろうなw 大韓航空の元副社長みたいに、機内で喚き散らして黙らせようとするが、乗務員に｢黙れ、ハンチョッパリ！！｣と一喝されて沈黙｡

国分太一も大韓航空サービスいいし機内食もメチャクチャ
美味しいですよねえて朝のいっぷくで言ってたww

そりゃアイドルにゃいいだろうよ

離陸後に緊急着陸させたらもっと面白かったのに

ここは機材の種類が大杉
後無駄な路線展開

大韓のビジネスなら仮に安くても全然乗りたいとは思わん
ファーストなら話のタネに一回くらい大韓のにも乗ってみてもいいかな

ナッツ姫の妹もひと癖ありそう。

子供3人ともキチガイ。
また会長の妻も国土交通省元長官の長女で
やりたい放題。金浦空港のKEカウンターで気まま暴言やりまくり。

>>324
レストランでリアルで聖帝サウザー様をやったらしいな。
「今日のは口に合わぬ・・・　ガシャ〜〜ン！」

刑務所の飯が不味い！調理のマニュアル出せ！と金切り声を上げる。

さすがに刑務所は入らないだろ。拘留もどうせ特別待遇だろうし執行猶予つくわ。
朴クネが自分の親族政治介入を逸らすために見せしめしてるだけ。

国土交通省行くだけで40人もKEの職員が事前に来たてどんだけお姫様なんだよww
で非難轟々で検察行く時4人の付き添いになったとか・・

マジでアホ丸出しやねww

どうせ韓ドラみたく裏では話がついてるんでしょ
来年の春には忘れ去られてるわ

他の機体と衝突する危険性が有った訳だから、そりゃ罰せられる罠。

CAのスカートがタイトすぎて、パンモロなのがなぁ…

あれ触りたくなるから迷惑だよな？

そういえば、A380を試験的に、仁川〜北京or上海線のシャトル便に投入するために、
全席エコノミークラス使用（840席）に改装中でしたっけ？

そんな航空機いくら近距離線でも願い下げだ

そんな話聞いたことないけど・・なんの情報なんだ？

ナッツ妹もナッツ父も韓国中で非難の嵐だな。
リハーサルの謝罪とカンペ通りの頭下げww
社員がみんな悪いの社内メール投稿ww

>>332
怖すぎるw

手荷物検査もパスだったのかな

仁川も金浦もそうなんだけど、中国からの飛行機が前に到着してると
入国が異常に時間かかって参る

日本のパスポート持ってるのに比べて一人一人にかかる時間がでかい上に、書類不備の書き直し
別室送りも多い

しかしここまで集中的にすべての悪のスケープゴートにして
非難罵声を集中させる。世論によって司法の判断も変わる。
すべては大統領の一言で何もかも決める・・

全然自由社会とは言えないね。韓国民の民族性も相まって関わりたくないな。
まあ旅行で2〜3泊の旅行だけだったら問題ないけど・・
財閥の親族にはちょっとなりたいなww

>>332
仁川〜北京、上海の輸送なら
春秋航空がやろうとしていた立ち乗り飛行機で十分。
大型機に詰め込むと乗り降りや荷物の積み下ろしに時間がかかって不便そう。

業績はまず悪化するよね？

テーハンミグ　ドドンガドンドン

わ〜い
航空会社未定のツアー
大韓航空に決まった〜

>>342
こういうのって、本当は最初から決まっているんだよね、明らかにしないだけで。

よくそんなツアーに参加するな
ツアーで行くにしても、航空機やホテルは確約のツアーにしろよ
その挙句大韓航空機とか、是非撃墜されて自分の過ちを悔いて来い

>>344
日韓線なら無問題

>>343
うん
電話して聞きゃ教えてくれたりする
会社名は勘弁を、と断りつつ時間を教えてくれたりもな

ナッツ「姫」？
おばさんと同じ年代で姫だって？軽犯罪犯しただけのただのばばあじゃん、完全に。
韓国人って皇族がいないから財閥系の人間をある意味では羨望の眼差しで見ちゃうんだろうな。
崇拝対象が必要というか、メンタル弱いやつ多いのは事実だけど。

>>347
姫って、80歳とかでも、姫は姫だよ。
王国の王子や王女が何才になっても王子王女であるのと同じ。
そういう生まれだ、ってことだね。
まあ、今回は揶揄しているんだけど。

>342
ナッツをくださいって帽子に書いて搭乗してみてくれ
スッチの反応を聞きたい

たぶんナッツが食べられないのは、アレルギー体質だからじゃね。
知り合いにもいるけど、ちょっとでも口にすると舌がしびれたりして、大変らしい。

ホントは食べたいのに、人が美味しそうに食べてるとむかつく、とか
激怒したのは、そういう理由かもね。

でも40歳にもなって自社のFにタダで乗って暴言暴力てどんなお粗末な
頭してるん？？て感じだね。

まあそれが韓国財閥なんだけど・・社員は優秀な人多いんだけどな。
もったいない。

社員は優秀というか真面目だけど。令嬢という方は大変失礼だけど。
韓国ドラマまんま、韓国を離れれば一気に開放的になっちゃってて
あの尻軽便器女とか他の言語で言われて実際コールガールとお財布担当
（僕はやったけどお金は困ってなかったし面倒が嫌いなのでせびってない）
失恋して発狂するとナッツみたいな八つ当たりを平気でやる。
ああやっぱりなってのが個人的感想。

台湾人もシンガポール人も（アレ漢民族系かｗ）酷いよ。
どこも似たようなもの。
アメリカ行ってスーツ組の恋人と喧嘩でもしたんだろどうせ。
日本人も大病院の娘とか海外で３Pとか平気でやってるから酷い。
よくよく考えると資産との相関関係はないかもな。

大韓航空は
今は普通に選ばないようにしてるわ

格安で使ったこともあるが
今は韓国に用事がなくなった
観光に行くところでもないしな

だから何？としか

年末年始にKEで韓国旅行する日本人DQNが
ナッツナッツと機内で騒いでトラブル起こすに1ナッツ
コンビニ土下座層はヤバイ

何でみんなこんなに大韓をディスってんの？
事故起こしたのはアシアナだろｗｗｗ

そうそう、エアラインとしては極めてまともで路線網も機材も
文句のつけようがないと思うけど・・

国民性で損してるのは確か。

在日じゃあるまいし仮想敵国を日本とみなすような捏造大好きで反日国家の
航空会社をわざわざ持ち上げる必要ないだろｗ
表面ツラ取り繕っても粉飾大好きで国の経済ボロボロ、銀行はボコボコ潰れるわ
これまで日本にタカって借金踏み倒すような盗人民族の航空会社なんてディスられて当然
まともな経営もできてねーのに新機材だ新路線だ見栄張るなら猿でもできるわｗ

擁護するならもっと上手くやれや！
おい在日、聞いてるかー？

マレーシア航空の代わりに大韓航空が撃ち落とされたら良かったのに
マレーシア航空使った人がかわいそうすぎる
ロシアは今度は間違えずに大韓航空機を爆破か撃ち落とししてくれ

李恩恵はそういう意味では世界の英雄
大韓航空は落ちるときは韓国の原子炉にでも墜落してくださいね

しょうむないこと書き込むなや。乗員や乗客に何の罪もないし・・
お前らこそ死ねや、>>360->>361

在日チョン公め、死ね
お前らの存在自体が罪

ナッツ業者は売れ行き急増で喜んでいるそうだな。

おまいらまだこの話題かよw














んで…
たいほーされたニダか？

一応、趣味板だし飛行機オタが集まってるわけだから
飛行機墜落とかはやめようぜ

墜落はダメだけど、役員の堕落が顕著な会社。

360とか363書き込む奴てマジでキチガイかよ。

ホントに情けなくなるし恥ずかしいわ。

今回の選挙で「次世代」が大敗して消滅の危機（マスコミはこのことをほとんど取り上げないけど）
だということを認識して、ネトウヨは超少数派であることを認識してほしいね。

石原は、中華との衝突を早めたとは言える。いつまでもにらみ合ってるんじゃなくて、やるならやるでパーっとやっちまおうぜってことだろう。
早ければ日本に有利だってことはある。

残念ながら、人には寿命ってものがあって。この人は自分の寿命をかなり正確に予想してる。

例の件以降、ナッツの提供の仕方が変わったのだろうか。

政治スレじゃないからアレだけど
世界的には右傾化してるんだぜ

日本だけ例外じゃないだろう

大韓墜落しろ。韓国の原発か青瓦台に落ちやがれ

核の灰が日本に降ってくるけど？

>>347
朝鮮時代は王政だった

>>371
皿にもられて出てきた

こんなキャリアに乗るのは韓国人と親韓の人間なのは間違いない
死んだ方がいい連中は大韓航空機とともに墜落して死ね

ここは機内皿全廃で、バナナの葉っぱ敷いてキムチ盛り付けるようになったら乗ってやるんだけどな。

>>330 >>331
あれ冬服だと出てこないじゃ？
夏服だとくっきりだが。

>>378
ついでにコチュジャンもチューブ止めて
壺に入れてCAがサーブするとかな(笑)

この会社ってＦでもキムチ出すの？
高級そうな壺に入ったやつ。
Ｆなんて只でさえ静まり返っているの
だから、質の良いキムチなんか出したら
バリバリ　バリバリと五月蝿かろうに。

昔、病院大部屋でベッドの下に壺キムチを
隠してる奴がいて、それを夜中に食うもん
だからウルサイの何のって。

ましそよー

逮捕されたけどさ、アメリカの領土上にあった韓国籍の航空機内で起きた出来事に韓国の司法権を行使できるの？

飛行機内で起きたことはその航空会社の所属する国の法律が適用されるはず

今回の例ならば、アメリカ領内で韓国籍の機体、となるが、この場合、アメリカと韓国の両方が管轄権がある。
よって、韓国の司法制度に基づく処置が行われて何ら問題ない。
もちろん、事案によってはアメリカ当局が乗り出してきてもいいんだけどね。

公海上ならば、飛行機の国籍になります。

>>379

確認してみて

http://auction.mobile.yahoo.co.jp/p/auction/page/view?aID=d160371976

ナッツ姫も下僕常務も収監されたな。
まあ金ですぐ出てくるんだろうけどイメージは最悪に
なったな。まあ韓国人のことだからすぐ忘れるだろうけど・・

学習改善能力が全くないからね、チョン人は・・

>>360
旧ソ連時代にやってる。
ミグが領空侵犯機として、撃ち落とした。
前線の兵士と大韓機の乗員・乗客の双方にとって、悲惨だと思った。

>>388　フラゴン

>>384
キャビンのドアを再度開けてるから米国法の遡及範囲だぞ

>>384
航空会社の国籍国なのか？航空機の国籍国じゃなくて？

アメリカ籍のJAL機の操縦や整備はFAAのライセンスが必要だったんだが。

米国のホームパーティじゃ、ナッツ類は容器に入れて出されるぞ。
しかも温めてある。
袋ごと出すほうが、失礼じゃまいか。

http://upgrd.com/sitinfirst/korean-air-a380-first-class-new-york-to-seoul.html
JFK発の昼便の搭乗記あったけどやっぱりお皿で出してるな。
副社長は間違ってなかった・・まあ激怒はバカの極みだけど。

>>392
C以上なら飛行機でも同じです

妹のメールも凄いね。ドラマ化のいいネタじゃないか、これ。アシアナも撮影協力するだろ。

http://news.nifty.com/cs/world/worldalldetail/kyodo-2014123101000882/1.htm
妹が「必ず復讐する」と元副社長にメール

チーフパーサーとCAに復讐する専務www
どんだけ小さい経営者なんだよ・・

しかしまじで考えてるんだろうから怖いよなあ。
でもなんで携帯メールがバレるのかもわかんないね。
韓国てどんな国なんだて思うね。

呪い怨みから生まれたﾐﾝｼﾞｮｸですからお察し

最も重いのは他機に対する進路妨害でしょ？
命を危険に晒す訳だから…

副社長が逮捕されて、没収されたケータイのメールが全部調べられたんだって。それをメディアに流す韓国公安て凄いな。

んなもんは、日本でもよくあるズブズブ同士のリークだろ。

ナッツ姫刑務所入りかな？

パンナムってドラマあったけど
コリアンエアーってのも出てほしいね

http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2014/12/31/2014123101960.html
4,5人部屋で収監されてるて書いてる。。
KE関係者は気が気じゃあないだろな。
なんせ創業者の長女が刑務所入ってるてww

まああの国ではサムソンの会長も何回も賄賂や脱税で
逮捕されてるしね。その度に恩赦で無罪。
癒着だけの国・・

あの国は、被疑者に経帷子みたいなの着せて、うつむきにさせた姿を晒すけど、副社長はやられた？

KE3704 NRTからKIJ飛んでっけど何遊んでんだ

初夢が大韓航空がインチョンで着陸失敗、炎上。乗客乗員全員死亡でした
2015年幸先の良いスタートが切れてよかったです

もう初夢みたのかよ？

年越し参りして、寝たのが昼3時、すでにおきたので初夢だろ

大韓航空前副社長　拘置所で被収容者４〜５人と相部屋に

【ソウル聯合ニュース】
乗務員のナッツの出し方に激怒し、離陸準備中の旅客機を引き返させ機内サービスの責任者を降ろしたとして、
航空保安法違反などの疑いで３０日に逮捕された大韓航空の趙顕娥（チョ・ヒョンア）前副社長が、
ソウル南部拘置所でほかの被収容者とともに初日の夜を過ごしたようだ。

拘置所の関係者らが３１日に伝えたところによると、趙氏は新入りの被収容者が拘置所に適応するため
４〜５人で集団生活を送る部屋に入れられた。ここで４〜５日ほど拘置所生活全般について教育を受け、
適応期間を経た後、個室に入るか定員４〜５人の大部屋に入るかが決定されるという。

拘置所の関係者は「原則に従って対処する。財閥家の子女だからといって特別待遇はしない方針だ」と話している。

一方、検察は同日、趙氏と、証拠隠滅などの疑いで逮捕された同社常務の取り調べを行わず、
捜査記録と証拠資料の再検討に専念する計画だ。

検察は起訴までに、二人が事件の証拠隠滅の指示・報告をやりとりしたかどうかを明らかにする考えだ。

また、趙氏は責任者を機内から降ろした際、旅客機が滑走路を走行していたことを知らなかったと供述し、
航空保安法上の航空機航路変更容疑を否認し続けていることから、この部分について容疑の立証に注力する。

力いっぱい特別待遇してそうに聞こえるんだが。
同房は大韓の秘書課員だろ。

大韓航空が金出して、独房しかない刑務所を建設すればいいんじゃね〜

>>411
現代の従軍慰安夫を買いに行ってきます
http://mplus2.com
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ナッツエアー

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しかし、さすが財閥のお嬢様
人とは違う新年カウントダウンを経験したな・・・檻の中で

ま、何年かしたらへらへら笑って自慢するんだろうな

この突っ込み方は、大統領になろうとしたとか、それに近いレベルの拒否反応だな。

犬姦ウンコを喰う

韓国の拘置所も日本の江戸時代の小伝馬町牢獄みたいだったら、見ものなのに。
年増の女ボスが居て「お前、ツルは持ってきたのか？」云々っていうね。

アシアナといい、大韓航空といいどうしようもないな。
フラッグキャリアはチェジュ航空になるか

大韓やアシアナが墜落したって、悲しむのは韓国人だけ
それ以外は祝賀行事

墜落しろ

でもセウォ−ル号の沈没の無邪気な高校生の修学旅行で
300人近く死んだのは俺もさすがに落ち込んだわ・・

まあ韓国に生まれたことが運命だったけど・・

南鮮の人口で一学齢で300人消去って、人口統計に痕跡が残るほどの比率だからね。

妹の復讐メール
大韓航空&韓進グループ反省の色なしかww

韓国ドラマそのままの世界が展開されてるんだから
シナリオどおりだとあとは姉妹の復讐とチーフパーサーの解雇晒し上げ、
でっち上げの社員に擦り付け、父親の権力でナッツ姫復活だけど弟副社長も
たんたんとTOPの座を狙って姉を引きずり下ろす。

大事故発生で責任取らされるがナッツ姫の双子の子供がTOPに。
また争いの繰り返しww　終はないな。

これを題材に本当に韓国ドラマにしてしまうのがあの国じゃないか。
昼ドラさながらの泥臭さ。

パンナムっていうＴＶドラマあるんだね。アメリカの。

そういや韓国でも一時期、カンナムってのが流行ったな。

無邪気な高校生って？
もしかして情弱？

修学旅行という名の反日活動決起集会参加目的だったんだが

ウリたちの大韓航空応援age

＼(~o~)／

【ナッツリターン事件】大韓航空前副社長を起訴　当局の調査妨害も確認＝韓国検察[1/07]©2ch.net
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1420623904/

ナッツーー

正直もうナッツ事件は飽きた。一般の国民含め韓国はやはり最悪国家だと改めて認識は出来たけど
あきたんで、次は大韓航空機が墜落や撃墜されてくれんかな。また楽しめるのに

http://news.nifty.com/cs/world/chinadetail/rcdc-20150108027/1.htm

「私の何が間違ってたの？」と常務に発言・・
それに対する韓国人のコメントもまたすごいな。この一極集中いじめもホントに
国民性だね。

けんちゃなよ〜

>>431
日本の人は原発爆発させても

大変でしたね、お体大丈夫ですか？
無かったことにしましょう　ヘラヘラ　ヘラヘラ　へらへら

民度のすばらしさはどう表現していいのかわからない

へらへら　ヘラヘラ　へらへら　ヘラヘラ　へらへら　東電様

地震や津波で事故が起きたのと
なぁ〜〜んにもなくて放射能漏れ漏れといっしょにしてもだめだろう

JALにマイルを貯めているので、KE運行のJL便名ばかり乗っていたが昨年の12月の末のソウル行きから純粋JL便の乗る様にしました。
正直言って機材ではKE運行便の方が圧勝なんだけど、もう乗れません。
ちなみに通常ビジ利用です。

2015.1.9 13:44
「エコノミーになったのが不愉快」！？　大韓航空機内で韓国歌手がセクハラ　米ＦＢＩが聴取
http://www.sankei.com/world/news/150109/wor1501090029-n1.html

　聯合ニュースは９日、韓国の歌手ボビー・キム氏（４１）が、７日の仁川発米サンフランシスコ行きの大韓航空機内で
酒に酔って客室乗務員の女性にセクハラ行為をし、米連邦捜査局（ＦＢＩ）の事情聴取を受けていると報じた。

　同ニュースによると、エコノミークラスでワインを飲んでいたキム氏は、離陸後約５時間後から乗務員の腰を
抱き寄せたり腕を触ったりした上、宿泊先や電話番号を尋ねるなどし、サンフランシスコに到着後に事情聴取された。
現地で処罰される可能性もあるという。

　キム氏の所属事務所は聯合ニュースに「ビジネスクラスに乗るはずが大韓航空のミスでエコノミーになり、
不愉快でワインを飲んだ。本人はよく覚えていない」と弁明している。（共同）

>>435
なんか嫌なことあったん？

【ナッツリターン事件】大韓航空前副社長「私は間違っていない」発言　批判高まる＝韓国[1/07]©2ch.net
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1420627135/

♪わーたーしーはー悪くない〜 けーっぱーくーだ〜

日本路線なかなか減便しないのは税金で全てまかなってるから可能？

東南アジアm中国韓国人訪日が増えてるから日本人減少分をすべてカバーして
余りある。

何でも国が出してるわけじゃあない。

見栄張って飛ばしてるのは紛れもない事実ですけどね。

【韓国】「KIM ROBERT DO KYUN」と「KIM ROBERT」を間違えた…大韓航空が発券ミス、騒動歌手は別人の搭乗券で出国・帰国[01/12]
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1421032671/

航空会社が悪いって関係者のコメントが載ってるが出国審査で必ず搭乗券見るよなぁ。。。
ICN緩くてヤバイな。テロられたらとばっちりが来そうで萎えるわ。

Ｑ：コリアンエアーってなんですか？

Ａ：南ウンコリアではトイレットペーパーを流すと配管が詰まります。
そこでウンコを拭いた紙は備え付けのバケツに捨てる事になります。
そうすると紙に付着したウンコが乾いて、粉状なったウンコが空気中に
撒き散らされる事になります。
これをウンコリアンエアー現象と称し、一部業界では略してコリアンエアー
と呼びます。

ICNを到着地はもちろん乗継地に選ぶ奴は80％支那チョン。まともな日本人なら嫌悪感からICNを経由するわけがない
アシアナや大韓乗るやつは90％韓国人。ハングルの機内放送とか、まともな日本人ならそんなエアライン選ぶはずがない

韓国駐在の日本人は95％非国民、売国奴
韓国に拠点がある売国企業で勤めてるとか、万一日本人なら死んで国民に詫びろ

>>446
選びたくなくても止むを得ずICNを経由する日本人はかなり多いので、なんとかそうならないように、JLやNHには頑張って頂きたい。

関空利用者の大半がインチョン経由だっていうくらいだからしっかりしないと

>>448
本当に非国民と罵倒すべきは、ICN使う日本人じゃなくて、相次ぐ失政に次ぐ失政の乱発により、
ICNとPEKにハブ空港の役割を渡す形にしてしまった日本の航空行政だと思うんだが、

「家電の王様」テレビでの凋落　イエスマンだらけの採用が仇に
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/130125/biz13012511070007-n1.htm
http://www.bitway.ne.jp/kodansha/wgendai/ocn/article/130225/top_04_01.html
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20130129-00000302-bjournal-bus_all
凋落の原因は、どこも似たようなものだ。
社長とサラリーマン最高位に上った人の差はゴマすり以外ない
刷って上り詰めれた人は更に要求ゆえにゴマすりの集団となる
日本の大企業では位が上がれば上がる程、何もしなくて良くなり、周囲が何もさせなくする。

何もしない、責任も取らないのが成功だという事らしい。

そうした組織では、上層部は真実を知らされない裸の王様となり、
末端が問題を隠蔽しようとしたり、ゴマスリして上層部ウケだけを気にしたりする。
最終的にはAppleとサムソンの板挟みにあって経営危機に見舞われ、
取り巻くイエスマンもろとも頂点から転がり落ちていった。

こういう日本企業が凋落した本当の原因を隠蔽するために、“朝鮮人ガー”が叫ばれる。

この話はそっくり航空業界に置き換えられる。 いくら大韓やアシアナが高い評価を獲得しようが旅客数を伸ばそうが、
JAL幹部にとって大韓アシアナなんて所詮途上国の航空会社であって、競争相手だとも思ってないんだろう。
20年以上前から思考が停止し、上層部は裸の王様状態となっている。


その末路が今だ。

そんなANAL幹部が無視できるほどKE,OZの存在は小さくないだろ。

経営幹部はクソだが社員は真面目で優秀だし国交省との癒着で路線も
機材も話を進めるのにまとまりも早い。路線網の充実もすごい。

東南アジア、中国、極東ロシア、オセアニア、アメリカ、欧州・・もちろん
日本。。すごいと思うよ

A380で就航中の仁川〜石家荘も、搭乗率80%以上を維持し続けているからね。
今年中にはA380でダブルデイリーも検討中だとか。

チョンのエアキャリアを悪く思わないとかお前は売国奴か？それとも在日か？
どっちにしても死ね

>>454
本当に非国民と罵倒すべきは、ICN使う日本人じゃなくて、相次ぐ失政に次ぐ失政の乱発により、
ICNとPEKにハブ空港の役割を渡す形にしてしまった日本の航空行政だと思うんだが、

責任者に「全部おまえのせい」＝大韓航空前副社長が「逆ギレ」―ナッツ事件・韓国
http://www.msn.com/ながすぎるのでURL省略

　【ソウル時事】大韓航空前副社長の趙顕娥被告（４０）が機内でのナッツの出し方に激高してサービス責
任者に降りるよう命じ、離陸を遅らせた事件で、趙被告が自らの勘違いに気付いた後も、責任者に「全部お
まえのせいだ」と傍若無人の振る舞いを続けていたなど、当時の詳細が１６日、明らかになった。趙被告の初
公判は１９日にソウル西部地裁で行われる。

　公表されていなかった起訴状を入手した野党・新政治民主連合の徐瑛教議員が明らかにした。

　起訴状によると、昨年１２月５日、ニューヨークの空港で、大韓機のファーストクラスに搭乗した趙被告は、
女性乗務員のサービスがマニュアルと違うと激怒。乗務員に降りるよう指示し、「すぐに飛行機を止めなさい。
飛行機を飛べなくしてやる」と声を張り上げた。責任者は、既に滑走路に向かって動きだしていると説明したが、
趙被告は「関係ない。おまえが私に口答えするのか。私が止めろと言ってるんだ」と聞く耳を持たなかった。

　しかし、マニュアルを確認したところ、乗務員のサービスが正しかったことが判明した。すると、趙被告は責任者
に対し「おまえが最初からちゃんと答えないから、その乗務員を叱ってしまったじゃない。全部おまえのせいだ。お
まえの責任だから、降りなさい」と「逆ギレ」したという。　

４〜５回顔ビンタして、犯してやりたい女だな。
ちょうど、背の高い女は好きだし。

何が駄目ってこの会社の機長は、制服のボタンを留めないでポケットに手を突っ込んでたりする。
制服着たらしゃきっとするっていう文化がないのかも知らんが、アシアナの方がまだましだと思う。

裁判って椅子に縛り付けて棒で股裂きしてるTVでやってるやつ？

>>455
しかも税金大量投入して作って大赤字な上、負債もドンドン増やして。
整備新幹線共々所詮は選挙の集票の為の道具＜日本の空港

>>458　大韓の機長とかコパイてちゃんとしてるだろ。結構エリート意識持って
いいカッコしてしゃーしゃーと歩いてるよ。帽子にはちゃんとデンデン太鼓が
付いてるww

日本の地方空港も羽田国際便が増えて便利になった
もう少し頑張ればコリアンに追いつくな

>>454
本当に売国奴と罵倒すべきは、ICN使う日本人じゃなくて、相次ぐ失政に次ぐ失政の乱発により、
ICNとPEKにハブ空港の役割を渡す形にしてしまった日本の航空行政だと思うんだが

まあ、済んだことは仕方がないとして、

羽田が国際化されたこのご時世に、
またジェットスターのコードシェアの成田路線を活用して、
成田からワンワールドを使えるこのご時世に、

ＩＣＮ経由でどこか行くっていうのは、
相当のこだわりがあるのか、
出自が半島なんだろうなと思う。

こだわりがなくてもKEは飛んでるけど日本からは直行便のない
目的地に乗り継ぎ便利で行けるんで使うけどな。

オセアニア、東南アジア、アメリカ方面で今まで使った・・
目的地どんだけ多いか調べてから言ったほうがいいよ。

地下食堂うまいじゃん。
焼肉だけが朝鮮料理だと思ってるなら良いが、日常食を腹いっぱい食べたければ
仁川経由は願ってもない。

赤犬料理も密かに出してんだろうな。

>>467
ファーストクラスでは、ウェルカムドリンクでトンスル、
アペタイザで、ホンオフェだから、
赤犬のステーキはメインディッシュじゃないだろうか？

ナッツ姫、「お前がちゃんと説明しないから間違ってCAを叱ってしまっただろ、責任
とって飛行機から降りろ！」てキチガイそのものだね。
まあ無罪主張は想定内だけど・・

2015年に開催される世界最大規模の韓流イベント一覧

2月:長春韓流ドラマティックフェスティバル
4月:瀋陽韓流祭
5月:石家荘韓流歌謡祭
7月:重慶K-POPフェスティバル
8月:成都K-ROCKフェスティバル
11月:蘭州韓流映画祭
12月:杭州韓流文化祭

>>464、465
たとえば目的地がPNHなら、KE・OZはICNから直行便が飛んでるけど、日系エアラインならBKKなどで乗り継がないといけない
日本政府はようやくカンボジアと航空協定を締結した有様w
日本の航空政策の糞を象徴していると思う

切手でたどる韓国現代史　第16回
ナッツリターン（大韓航空の由来）
https://www.youtube.com/watch?v=P-awOM-vEPw

ナッツの祖父が引き取った後の話の方が面白いんだけどな。
再び破産寸前まで陥ってJALに支援を要請。
JALがメンテナンスから乗員の養成まで全て教育したものの
当時のJAL職員がKEの酷さに呆れた様子がJL25周年記念だかの座談会に残ってるｗ

参考までに

【韓国】企業価値消失、独り負け「大韓航空」　ナッツリターン事件の無残な“爪痕”[1/15]
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1421283999/l50

韓国経済wktkスレより
◇大韓航空・韓進海運負債比率1千%内外…火消すことに出て
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/asia/1420160590/410-411

>>471
仮にＢＫＫ乗継だとして、
それが可能な新千歳、成田、羽田、中部、関西、福岡からＰＮＨなどへ行くのなら、
仁川乗継の意味は？

ＫＥ，ＯＺを利用するにせよ、いずれも１回乗継が必要となる。

あえて、機中ずっと韓国人に囲まれて現地まで行くなんて、
私としては物好きとしか思えない。

まあ、出自がそちらの方だったら、苦になるどころか、
心地よい空間なのかもしれませんが。

大韓航空“３兆５千億円”負債　資金繰り窮地　１０大財閥で最悪

航空保安法違反や強要などの罪に問われた前副社長、趙顕娥（チョ・ヒョナ）被告（４０）の初公判が１９日午後、
ソウル西部地裁で開かれたが、問題視されているのはオーナー一族の素行だけではない。
大韓航空を傘下に抱える韓進（ハンジン）グループの負債比率は、韓国の主要財閥の中で最悪水準で、
社債の償還に備えた資金繰りに汲々としているのが現状だ。
趙被告は昨年１２月５日、米ニューヨークのケネディ国際空港で離陸時に、客室乗務員がナッツを袋のまま出すと
「ひざまずいてマニュアルを確認しろ」と激怒。
客室サービス責任者に「この飛行機をすぐ止めなさい。私は認めない」と迫った。
責任者が「既に滑走路に向かっており、止められません」と答えると「関係ない。私にたて突くの？」と激高した。
やりたい放題の「ナッツ姫」は大韓航空と創業一族の評判を大きく落としたが、
父親の趙亮鎬（チョ・ヤンホ）会長が率いる韓進グループもダッチロール状態だ。
経営の深刻さを端的に示すのが、自己資本に対する借金（負債）の比率を示す「負債比率」だ。
聯合ニュースなどが財閥情報専門サイト、財閥ドットコムの分析を紹介しているが、
それによると韓進グループの負債比率は２０１３年末時点で、４５２・４％と、韓国の１０大財閥のうち最悪となった。
２番目に高いハンファグループ（１４４・８％）の３倍、サムスン（４３・０％）、ポスコ（５４・３％）、
現代自動車（６５・７％）、ロッテ（６５・８％）、ＳＫ（８６・８％）、ＬＧ（９９・４％）など
各グループの５〜１０倍にも相当する突出した水準で、１０年以降、ここまで負債比率が悪化したのも韓進だけだという。
借入金や社債など負債総額は１３年時点で３２兆４０００億ウォン（約３兆５３００億円）に達している。
グループ傘下の企業も悲惨な状況だ。主力企業の大韓航空は昨年７〜９月期に３９２０億ウォン（約４２７億円）の最終赤字を計上、
直近の１０〜１２月期も赤字だったというのが市場の見立てだ。
同じグループ会社で、赤字続きの韓進海運を支援していることが、さらに業績の足を引っ張っており、
負債比率は１４年末時点で１０００％に迫るとみられる。
韓進海運の負債比率は１４年９月末時点で１１０８・３％にまで達している。
財務状況が悪化するなかで、資金繰りが問題となっている。
韓国の経済メディア、マネートゥデイによると、大韓航空の全借入金は１４兆５０００億ウォン（約１兆５８００億円）規模で、
１年以内に返済期限が到来する借入金が４兆８０００億ウォン（約５２３０億円）、社債は１兆ウォン（約１０９０億円）に達するという。
大韓航空は５０００億ウォン（約５４５億円）規模の増資を決めたほか、
子会社の韓進エネルギーが保有する石油精製会社の株約２兆ウォン（約２１８０億円）分を売却すると発表した。
財務諸表がやや改善されることになるが、抜本的な改革には遠い状況だ。
本業回復の見通しも不透明だ。
大韓航空にとって、昨今の原油価格下落の恩恵はあるものの、同社は「ナッツリターン」問題を受けて、
国土交通部から運航停止処分を受けた場合、２５０億ウォン（約２７億円）の売り上げ減になると予想している。
さらに国内外に波及した航空会社としてのイメージ悪化の影響も懸念される。
また、財閥一族が深刻な問題を抱えていることもあらためて露呈した。
前出の聯合ニュースは、「大韓航空や韓進海運など主力系列会社が困難に陥った状況で趙会長などのオーナー一家が支援に出ていないのは、
道徳的に問題がある」とする業界関係者の声を紹介している。
週刊東洋経済元編集長の勝又壽良氏はこう指摘する。
「財閥ファミリー一族が、自社の社員をしもべのように見ていることが明らかになったこともあり、
ナッツ事件は、韓国財閥の前近代性を象徴する話でもある。 このような４０の財閥グループが経済を牛耳る寡占体制が、
韓国の経済構造において経営近代化の障害になっていることは間違いない」
http://www.zakzak.co.jp/society/foreign/news/20150119/frn1501191830015-n1.htm
http://www.zakzak.co.jp/society/foreign/news/20150119/frn1501191830015-n2.htm

>>474
別に韓国系キャリアーを使いたいとか言ってるわけではないが。
政府が国際ハブ空港を目指すと言っておきながら、現状はお寒い限りだということを例を示して言いたいだけです。勿論できるなら日系のキャリアーを使いたいですよ。

　
「ナッツ姫」前副社長の役員報酬10億円　会社は万年赤字、借金地獄、これでも財閥一族は個人資産を出そうとしない

【韓国経済】　火病「ナッツ姫」大韓航空“３兆５千億円”の借金地獄で資金繰りが窮地　１０大財閥で最悪　--2015/01/19
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1421716463/64
やりたい放題の「ナッツ姫」前副社長は役員報酬10億円の財閥の長女だが、大韓航空と創業一族
の評判を大きく落としたほかに、父親の趙亮鎬（チョ・ヤンホ）会長が率いる韓進グループもダッチロ
ール状態だ。 経営の深刻さを端的に示すのが、自己資本に対する借金（負債）の比率を示す「負債
比率」だ。韓国の財閥情報専門紙で財務分析を紹介しているが、韓進グループの負債は2013年末
で４５２・４％と、韓国の１０大財閥のうち最悪となった。２番目に悪いハンファグループ（１４４・８％）、
サムスン（４３・０％）、ポスコ（５４・３％）、現代自動車（６５・７％）、ロッテ（６５・８％）、ＳＫ（８６・８％）、
ＬＧ（９９・４％）などと比較すると５〜１０倍も悪い水準。2010年以降に負債比率が悪化したのは韓進
だけ。借入金や社債など負債総額は2013年時点で３２兆４０００億ウォン（３兆５３００億円）に達する。
大韓航空は毎年赤字で、昨年７〜９月赤字３９２０億ウォン（４２７億円）、１０〜１２月期も赤字だ。更
に、グループの韓進海運も毎年赤字で、負債比率は2014年９月末で１１０８・３％に達している。
財閥ファミリ一族が、自社の社員を召使のように使用で使って見ていることが明らかになり、ナッツ事
件は、韓国財閥の性質を象徴する話である。このような４０大財閥グループが韓国経済の89％を牛耳
る寡占体制が、韓国経済構造の障害になっているという。


【経済】「羽田」国際線拡充が大打撃、韓国「仁川空港」の凋落…地元・大韓航空“ナッツ騒動”も泣きっ面に蜂(c)2ch.net
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1419572521/
【韓国】企業価値消失、独り負け「大韓航空」　ナッツリターン事件の無残な“爪痕”[1/15](c)2ch.net
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1421283999/ 　

　

【韓国経済】　大韓航空とアシアナ航空は借金地獄　見栄を張った二階建て大型機で赤字拡大、利用率ガラガラ
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1421716463/100
アメリカDOT航空運輸省は米国路線に入る各航空機の利用者数や収益データを公表しています。
公表データから面白いことが分ります。日米の路線は利用者数と座席利用率（１機の利用率）と
路線の収益率は３位です。１位・英米路線、２位・米カナダ路線、３位・日米路線となります。韓米
路線は27位と中米路線６位よりはるかに下です。日米路線は、成田-ホノルルと成田-ロサンゼル
スが最も多い。米韓路線は数値が低いのに、なぜか座席数(人が乗らなくても座席数)だけが突出
して高い。これは、大韓航空とアシアナの２社が二階建て大型機エアバスA380等を飛ばしてること
による。DOTによると大韓航空とアシアナは１機の平均利用率が50％程度でガラ空きに近い状態
で座席数だけが突出している理由。大型機で便数を飛ばしてることによる、ガラ空きなのでアメリカ
国内で、大韓航空とアシアナは在韓人や在韓企業に不当廉売をして座席数を埋めています。しか
し、2013年に韓国人だけが格安の二重価格が米国でダンピング二重価格として発覚罰金。全米オ
ンライン旅行各社から韓国の航空会社の取扱が禁止になった。ユナイテッド航空やアメリカン航空、
デルタ航空等も、人種差別の二重価格に大韓航空、アシアナとの連帯輸送契約を破棄しました。こ
れにより大手ユナイテッドやアメリカン、デルタ航空等による大韓航空路線を組み込んだ航空券を販
売を止めた事で、米国内の乗り継ぎ補償や荷物の通しの預け入れも米空港で全て不可能となった。

最後に米国政府が、アシアナ事故や韓国政府の対応が問題として韓国の航空会社に安全性の問
題があるとして「提携禁止」通達を全米航空会社に出したことで完全に締め出されました。この提携
禁止やダンピング問題、安全性問題で処置の撤廃を働きかけるロビー活動をしたが、ここでも韓国
はトラブルをやらかし、米航空業界から嫌われ完全に締め出された。韓国航空会社のコードシェア撤
廃やエリートマイル対象外に等の処置だけでなく、インターラインも停止。つまり全米で韓国の航空
券は予約だけでなく荷物のスールチェックインも出来なくなった。米国政府から提携禁止の措置がで
ているのですから当然です。敵性国家(北朝鮮と同じ)航空会社の扱いですから(笑い)。大韓航空と
アシアナ航空はアメリカン航空(AA)と提携が切れ、ワンワールド加盟航空会入りも不可能となりまし
た。世界中の航空会社から締め出され孤立です。韓国はスカイチームに加盟していますが、米国業
界はスカイチームからも韓国追放の働きをしています。　<航空業界　2015/01/15>
　

>>474
ソウル経由は便利で安いってことだろう。ＬＣＣ並に安い。
快適性はともかくだが、中国系のように極端に劣ることはない。
せっかくならエコノミーでもナッツサービスしろってことくらいかｗ

ちなみによく出てくる「在日」だが、意外なことに在日は韓国でも差別されるので
日本で日本人に混じって生きた方が快適らしい。
日本に在日ネットワークがあっても、韓国にはないから。
下手な韓国語をしゃべる、遅れた奴みたいな扱いとか。かわいそうな話だが、
同胞なんて言葉はまやかし。

ひざまずいてとかいちいちカルトじみててきもちわりぃな会社だな、身の丈に合わない見栄の産物A380を売ればええんやないの？こんな会社どうなってもいいがな。

　　
エアバスＡ３８０　519席　一分間にドラム缶３本分の燃料消費　二階建て従来タイプ　2007年就航

ボーイング７８７　250席　一分間にドラム缶１本分の燃料消費　(軽量省エネ)　2011年就航

>>479
＞下手な韓国語をしゃべる、遅れた奴みたいな扱いとか。
あるあるｗ
おれ、昔韓国に行ったときに、下手な韓国語で道を尋ねたら、
哀れんだような、さげすんだような何とも微妙で感じたことがないような雰囲気で、丁寧に教えられたことがあった。

外人（日本人）が下手な韓国語で聞いてるだけなのに、
なぜ哀れんだり、さげすんだりされるのか不思議に思っていたんだが、
おそらく在日だと思われていたんだな、と最近になってやっと理解できた。

>>479

たしかに、ここは昔から安かったけど、最近特にすごい。
どこだったか忘れたけど旅行代理店の新聞広告に、驚くような値段が出てた。

日韓路線の搭乗率が凄いことになっているんだろう。

米国からコックピット内の会話は全て英語にしろと米国航空運輸局から強く
強制されているにも係わらず、未開人の操縦士は下手な知的障害の土人言葉で喋りまくり
事故のボイスレコーダーの解析に重大な問題が生じたことに米国が激怒した。

改善するように勧告したにも係わらず、大韓航空・アシアナ・韓国政府は
コックピット内で機長らは知的障害の土人言葉で喋りまくりながら米国に乗り入れる始末。
全く改善しない韓国の態度に、米国に乗り入れ禁止する為の第一段階として
韓国航空会社と「提携禁止」通達なんだよ。

A380導入は大失敗だったな・・・
身の丈に合わんことはいかんということ
誰かが韓国人は海外によく出るから搭乗率は確保できているといっていたけど、
大ぼらだったな(笑)

となるとＪＡＬと同じく路線の大リストラが始まるね

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150122-00000883-chosun-kr

　大韓航空が向こう3年間で航空機44機を売却し、借入金の返済など財務構造の改善に充てることを決めた。

　同社の関係者は21日「今年12機、来年18機、2017年に14機を売却し、1兆ウォン（約1090億円）程度の資金
を調達する」と明らかにした。売却対象はボーイング747などの老朽機だ。

　これに先立ち、同社は19日、子会社の韓進エナジーが保有していたS-OIL（エスオイル）株（28. 4％）を
約2兆ウォン（約2180億円）で売却した。この資金は韓進エナジーの借入金返済（1兆500億ウォン＝約1140億円）
と大韓航空の負債償還（9330億ウォン＝約1020億円）に充てる。大韓航空はまた、3月には有償増資を実施し
5000億ウォン（約540億円）を調達する計画だ。航空機の売却や有償増資などを終えれば、連結ベースで800％台
に達している同社の負債比率は600％台に下がる。

>>481
需要が旺盛すぎる中国路線向けに、
A380の一部を全席エコノミークラス840席仕様に改造中じゃなかったけ？

何その分かり易すぎるフラグw

>>478
昨日ＵＡで検索してたらアシアナを含むチケットをオファーしてきたぞ
下げたい気持ちは解るが嘘は逆効果だと思うけど

>>488
AAとUAがインターライン破棄したのはKEだけど？

PNHとか直行便出して採算取れるわけないじゃん早く自滅してほしい

>>490
性産業需要だろ。

Welcome to Korean Air
さらなる理想の追求、別次元への飛躍

全世界に広がるネットワーク、快適なシート、歴史と伝統を重んじた「美食国家」
韓国のフラッグキャリアならではの機内食、最新技術を駆使したくつろげるシート、
多彩なサービス、心こもった温かい接客、そのすべてが世界最高水準のファイブ
スターレベルでございます。

そして、コストパフォーマンスが素晴らしいコリアンエアーは、名実共にアジア
「ナンバー１」航空会社であり、世界中の航空会社の中で唯一、すべてにおいて
世界最高水準を誇る航空会社でございます。

日本の皆様から常に愛されてきたコリアンエアー。そして、世界中のＶＩＰからも
愛され続ける、正に『ワールドプレミアムエアライン』の名にふさわしい航空会社
でございます。

2011年、コリアンエアーは東アジア地区で初めてエアバスA380型機を就航させる
航空会社の名誉を勝ち取りました。２階席全席がビジネスクラスシートという配置
は、世界で初めての試みの結果、世界最少の総座席数407席で就航いたします。

全世界でくつろぎの空の旅を提供し続けてまいりましたが、２１世紀の標準と題し、
最新鋭技術を搭載し快適性と機能性を追及したシートを新しいファーストクラスは
「コスモスイート」、新しいプレステージクラスは「プレステージスリーパー」を
装備し、全世界の航空会社における、21世紀の標準仕様をもはるかに超える進化を
遂げ、エアバスA380型機と同様、今後、現存するコリアンエアーすべての旅客機に
最新シートを導入いたします。

アジア史上最大の国際空港、永遠の都「ソウル」の空の玄関である仁川国際空港を
拠点に日本のお客様には全国各地から全世界へ向けてのハブ＆スポークシステムを
はじめ、おもてなしの心を持つ韓国ならではの多彩なサービスの進化の更なる追求
にコリアンエアーは、まい進してまいります。

■米国政府は、韓国の航空会社に問題があるとして「提携禁止」通達を全米航空会社に出す　韓国終了していましたｗｗｗ

2013年に韓国人だけが格安の二重価格が米国でダンピング二重価格として発覚して罰金。全米オ
ンライン旅行各社から韓国の航空会社の取扱が禁止になった。ユナイテッド航空やアメリカン航空、
デルタ航空等も、人種差別の二重価格に大韓航空、アシアナとの連帯輸送契約を破棄しました。こ
れにより大手ユナイテッドやアメリカン、デルタ航空等による大韓航空路線を組み込んだ航空券を販
売を止めた事で、米国内の乗り継ぎ補償や荷物の通しの預け入れも米空港で全て不可能となった。

最後に米国政府が、アシアナ事故や韓国政府の対応が問題として韓国の航空会社に安全性の問
題があるとして「提携禁止」通達を全米航空会社に出したことで完全に締め出されました。この提携
禁止やダンピング問題、安全性問題で処置の撤廃を働きかけるロビー活動をしたが、ここでも韓国
はトラブルをやらかし、米航空業界から嫌われ完全に締め出された。韓国航空会社のコードシェア撤
廃やエリートマイル対象外に等の処置だけでなく、インターラインも停止。つまり全米で韓国の航空
券は予約だけでなく荷物のスールチェックインも出来なくなった。米国政府から提携禁止の措置がで
ているのですから当然です。敵性国家(北朝鮮と同じ)航空会社の扱いですから(笑い)。大韓航空と
アシアナ航空はアメリカン航空(AA)と提携が切れ、ワンワールド加盟航空会入りも不可能となりまし
た。世界中の航空会社から締め出され孤立です。韓国はスカイチームに加盟していますが、米国業
界はスカイチームからも韓国追放の働きをしています。　<航空業界　2015/01/15>

【韓国経済】　火病「ナッツ姫」の大韓航空“３兆５千億円”の借金地獄で資金繰りが窮地　１０大財閥で最悪　--2015/01/19
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1421716463/64

アシアナってアメリカンと組むのか？
ワンワールド？

>>484

つまり米国空域上では管制官との交信以外も英語を強制されているってこと？
初めて知ったわ　　ソースありますか？

アシアナ事故で、サムティンウォンとかの名前がリークされて、開き直るみたいな抗議したでしょ。
朝鮮人の喧嘩では定石なんだけど、アメリカ完璧に切れた

日本製イチゴ新品種の無断栽培問題

2005年現在、韓国でのイチゴ生産は、日本で開発されたレッドパール、章姫などといった品種が
大部分を占めている。これらの品種は植物新品種保護国際同盟（UPOV）により知的財産の概念が
導入されており、栽培を行う際には品種を開発した者に対して栽培料を支払うこととなっている。

しかし韓国の生産者は日本に対する栽培料の支払いを行わず、知的財産を侵害した上で日本に
逆輸入させた。いずれも韓国の一部の生産者に許諾が与えられたものが、無断で増殖されたものである。

これに抗議する形で日本の韓国産イチゴの輸入量は減少した。なお、大韓民国内ではイギリス品種
のイチゴも生産されているが、イギリスに対しては栽培料を支払っている。

2007年からは大韓民国内の生産者と開発者との間で栽培料に関する議論が開始され、2008年
以降は日本の対象者に対しても栽培料の支払いが行われなければ成らないはずであるが、全く進展は無い。

2009年10月、韓国の聯合ニュースは「韓国で開発したイチゴ新品種の国内栽培比が日本品種を追い越した」とし、
韓国は「ソルヒャンなど国内品種の栽培率が高まったのは、日本品種に比べておいしいうえに
収穫量が多く、病害虫に強くて栽培技術も安定化されたため」と主張しているが、記事中の
韓国産品種（ソルヒャン（雪香）・メヒャン（苺香）・クムヒャン（錦香））は
「章姫（アキヒメ）」×「レッドパール」「栃の峰（トチノミネ）」×「章姫（アキヒメ）」「章姫（アキヒメ）」×「とちおとめ」
という、どちらも上記の通り韓国では本来育てられていない筈の日本産品種同士の交配によるものである。

韓国産新品種
交配
Mae-hyang (苺香) 栃の峰　×　章姫
Seol-hyang (雪香) 章姫　×　レッドパール
Keum-hyang (錦香) 章姫　×　とちおとめ

ナッツエアー

>>467
まだ20世紀のころ、韓国企業へ商談のためにで一人で出張に行った時、商談相手から「昼飯に犬はどうか？」と聞かれた。
彼は冗談で、嫌がる日本人を見たかったのだろうが、こちとらは笑顔で、「本当？食べたい！」と答えたら、
2時間かけて、店を探してくれた。良い奴だった。
なお、食べた犬肉と思われるものは、鯨肉のように黒いが、熊や鹿のような臭みは無く、噛み切れる程度に硬かった。

>>499
養殖犬だったのかな？

>>499
韓国の犬食については欧米のエコテロリストのターゲットとしてチョイスされたようだね。
「てめえら、犬をいじめるなんて許さねえ！！！ぶっ●●してやる！！覚悟しろ！！」と………。

↓が証拠、もはやこいつらからは誰も逃げられない？？？？
http://www.animalliberationfront.com/ALFront/Actions-Korea/Korea-index.htm
↑で活動に動き出しているのは「動物解放戦線（Animal Liberaration Front）」なるエコ・テロリズム組織です。


欧米ではこの手の環境保護活動や動物愛護活動がかなり以前から深刻な社会問題になっていて、イギリスやアメリカではこういった活動を行う団体を「テロリスト」として扱っています。
特にアメリカではFBIが「国内テロリズム」のカテゴリーで扱った事件のうち、ネオナチ、白人至上主義者、KKKやカルト教団に急進的中絶反対者が起こす騒ぎを押さえて・・・
圧倒的多数をこのエコ・テロリズム関連の事件が占めているとのことです。 米国では、「エコ・テロリズム」関連の事件が圧倒的に多く、ＳＵＶ車の販売店やガソリンスタンド（特にエクソンモービル）に
ファーストフード店（特にKFC）、スキー場に屠畜場やリゾート施設がターゲットとして狙われている。この被害は年々拡大を続け、FBIによれば去年の被害総額は1億ドルに及ぶという。
http://www.foxnews.com/story/0,2933,343768,00.html
http://www.nytimes.com/2008/03/04/us/04homes.html?_r=1
http://www.theodoresworld.net/archives/2008/04/fbi_says_ecoterrorism_still_no.html
韓国もまたサブプライム危機以降、停滞する一方の欧州諸国を尻目に、世界経済での地位が向上したので、コノ手の活動のターゲットとしてチョイスされたってわけだ。

ただし捕鯨問題を抱える日本も人事ではない。

つーか、欧米は階級社会。この手の組織の資金源については「下流階級のカスは全員市ねや」的なインテリやら金持ちとか居たりするから・・・

モヒカンによる「汚物は消毒だぁ───────────ッ！」
「わはははは、土下座しろ！！消毒されてえか───────────っ！！」
みたいな光景が見られるかもしれんなｗｗｗｗｗｗ

都合のいい時だけ人権問題を持ち出していい顔するからね。
欧米の政治家はそういうのを利用してアジア諸国などに圧力をかける。
キューバの件だって、アメリカは勝手にキューバの土地を使ってグアンタナモ基地を建てて
ずいぶん人権侵害をしていたくせに、キューバには人権人権って言ってきた。

シャルリーの件で欧米のイメージを変えないといけないと思ったわ

>>502
2chに平日の昼間から書き込んでいるニートに引きこもりや基地外が “社会が悪い”“世間が悪い”と思って"みんな死ねばいいのに"などと
己の未熟さと無知ぶりを無視して、ただただ思うのと違って、エコテロリストとその賛同者には･･･

「動物にも生存する権利や金儲けの道具として搾取されない権利がある！！」

･･･という強烈に説得力がある“正義”“大義名分”がある。
つまり "人は正義の側に立ったと思うと、どんなに無慈悲で極悪非道な事でも【正義】のためならやる"という、まさにその象徴のようなテロリズムなのだ。

そしてエコテロリズムもほんの一例にすぎない。このような「ラディカル動物解放運動」については、参考のために、英文名とウェブサイトを紹介しておこう。
基本、米国あるいは欧州に豪州に拠点をもつ市民運動であり、捕鯨問題を抱える日本も大阪大学や順天堂大学の動物実験設備がSHACのターゲットにされたことがあるが･･････｡

韓国もまた犬を食用にするだけでなく、“エビスン医生命研究センター(ABMRC)”なる超巨大動物実験設備が存在しており、この手の活動にとって韓国は標的としてロック・オンされている。

「動物解放戦線」英 Animal Liberation Front: ALF
http://www.animalliberationfront.com/
http://www.animalliberationfront.com/ALFront/Actions-Korea/Korea-index.htm
「ストップ・ハンティンドン動物虐待」英 Stop Huntingdon Animal Cruelty：SHAC
http://www.shac.net/
「動物の倫理的扱いを求める人びと」　People for the Ethical Tratment of Animals: PETA
http://www.peta.org/
http://www.peta.org/videos/south-korean-dogs/
「地球解放戦線」 Earth Liberation Front: ELF
http://www.elfpressoffice.org/

･････そのうちモヒカンによる「汚物は消毒だぁ───────────ッ！」 「わははは、土下座しろ！！消毒されてえか───────────！！」な光景が見られるかもしれんなｗ

韓国・中国は犬を食用にするエリアだが、実は「犬を食用にする」というのは・・・。欧米のエコテロリストのターゲットとしてロックオンされるのと同じ！！

米国や英国では２０００年代に入り反エコテロ法が整備され、当局の介入により大量の逮捕者・指名手配者を出して、一挙に沈静化。
しかし、被害はエコテロ団体を取り締まる法整備が進んでいない国に拡散している。

・・・・まあ、中国人や韓国人は「正義」の押し売りが嫌いな連中だし、この手のヤバイ輩に対しては、それなりに覚悟は決めてるだろ。

↓は韓国が標的にされたケース
http://www.demotix.com/news/2284881/south-korea-bockdays-dog-meat-festival-protest-no-dog-meat/all-media
https://www.causes.com/campaigns/38866-end-the-south-korean-dog-meat-trade
http://www.zimbio.com/pictures/1K11QtryLpA/Activists+Protest+Against+Eating+Dog+Meat/K__v3wsfcOe
http://korea.stripes.com/news/fight-against-dog-meat-industry
http://www.peta.org/blog/people-line-eat-dog-meat-soup/
↓は中国が標的にされたケース
https://www.change.org/p/president-of-the-people-s-republic-of-china-stop-the-yulin-dog-meat-eating-festival
http://www.humanesociety.org/news/magazines/2015/01-02/surge-of-compassion-chinese-animal-activists-confront-dog-meat-trade.html
↓は反犬食活動家HP
http://koreandogs.org/
http://saynotodogmeat.net/
http://www.hsi.org/issues/dog_meat/

ちなみに、エコテロリストの中には最重要指名手配者がいます。
↓の人物についての情報提供者にはＦＢＩより＄250000が提供されます。
http://www.fbi.gov/wanted/wanted_terrorists/daniel-andreas-san-diego/@@poster.pdf

>>497
>イギリスに対しては栽培料を支払っている。

へ？日本が小さい農家だからナメてるんかね
国際裁判所に提訴だね

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　　　　　　　　 `､||i　|i　i　l|,　　　　　　､_）動物をいじめる
　　　　　　　　　 ',||i　}i |　;,〃,,　　　 　_）　汚物は消毒だ〜っ！！
　　　　　　　　　 .}.||||　| ! l-'~､ミ　　　　｀)
　　　　　　　　 ,＜.}||| il／,‐'liヾ;;ミ　　　'´⌒V＾'^Y⌒V^V⌒W^Y⌒
　　　　　　　　.{/ﾞ'､}|||/／　 .i| };;;ミ
　　　　　　　　Y,;-　　 ｰ､　　.i|,];;彡
　　　　　　　　iil|||||liill||||||||li!=H;;;ﾐミ
　　　　　　　　{　 く；ｧｿ　 '';;,;'' ﾞ};;彡ﾐ
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韓国に忍び寄る「エコテロリズム」
https://www.jstage.jst.go.jp/article/fpj/138/3/138_3_108/_pdf
http://www.asas.or.jp/jsaae_old/zasshi/6-S-1.pdf

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2018年冬季五輪ボイコット運動「動物をいじめる 汚物は消毒だ〜っ！！」
http://noahfairbanks.com/wp-content/uploads/2013/04/SOUTH-KOREAN-CRUELTY-NO-TO-DOG-MEAT.png

スレ違いだってのはわかってるが
釜山にある釜田市場に行くと犬肉売ってるよ

ソウルの市場でも売ってる場所があるらしいがそっちは知らん
韓国でも地方に行くと精力剤がわりに犬鍋食うらしい

オイラは精神的にとても食えんが

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....　　　_,,,ｨ､ i　　　　　　　　'ヾ人　　､}(　/　　　　 ノ　　 ,r'i　 r'"ヾ-‐i‐-:;ｲ, / ヾ
エコテロリスト「動物解放戦線」に消毒された例。捕鯨問題を抱える日本も人事ではない。

http://antiwatching.blogspot.jp/2013/09/animal-liberation-front.html
http://old.furcommission.com/attack/historical.html
http://www.katu.com/news/local/12260076.html
http://fox5sandiego.com/2013/07/23/agents-investigates-attack-on-fur-store/
http://www.jpost.com/National-News/McDonalds-in-Jaffa-defaced-by-animal-rights-graffiti-338858
http://www.nbcnews.com/id/10943089/ns/us_news-crime_and_courts/t/charged-ecoterrorism-arsons/
http://www.teara.govt.nz/en/photograph/41780/animal-liberation-front-targets-a-fur-shop
http://www.nsnews.com/news/west-vancouver-business-vandalized-1.363581

　　　　　　　　　　 t　　　　　　　 〉从||||iiｰ''";;;;;;;;ｰ､ﾘﾘ）..　　犬　　わ　　~'ｰ､
　　　　　　　　　　　了 　　　　,r'~;;;;Lr'";;;;;､ '"ヽ ~' ､ii〈　　　肉　　は　　　　/
　　 て　消　　　　　（　　　　　/ｿ､;;;;;;;;;;;／:::　　::ヽ:::ヽi|　　　食　　は　　　　 （
　　 え　毒　　　　　 〉 　　　　|/､,, 'ｰiii~''",,,､ヽ- ､,,t:::::j...　　を　　は　　　　　〉
　　 か　さ　　　　　（ 　　　　　y,,,,＝'';;'"´　;;;;;;､r'--ﾐ:ﾇ..　　　辞　　は　　　　 （
　　 ┃. れ　　　　　ヽ,　　　　 t'"　;;;r'⌒''yｰ'"　　　::t ） 　　 め　　は　　　　 / ,,､-''"
　　 ┃　　　　　　　　 ゝ　　　　i￣:::::ﾉ'ｰｲ;;;;,,,,_ｰ､ 彡|i |　　　ろ　　　　　　 /'",､-'"
　　 ┃　　　　　　　,r"　　　　　ヽ､　 'r=＝'"~,,)i'iii　ﾘ:j |　　　//　　　　　　 〉:::::::::::::
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＿i､ヽ,,二＿,,､ '",,r"入从jﾉ:::::::::::::::::::::::::::;;/ （:､　 ~ '''''''''''''''''""""~ヽ;;;;;;;;;'､／:::／::
　 'ﾌヽ､iii二二;;;;､-'"ｰ-'､〉､､;;;;;;;;;;;;,､- ''~　 ;;;;};;;;:::::;;;;;;;;　,,,,,,,,,､　 ,､-ｰ''''､~ﾌ""/:::::::

2018年平昌五輪ボイコット運動「わはははははは、犬肉食を辞めろ！！消毒されてえか───────────！！」
https://s-media-cache-ak0.pinimg.com/736x/fa/bd/41/fabd410e1c4257f477ec8e25f8013abb.jpg
http://koreandogs.org/wp-content/uploads/2012/06/Boycott-Olympics-Poster2.png
http://koreandogs.org/wp-content/uploads/2012/06/YunaDogPoster11.png

>>510
グロ

韓国政府が自信と確証を持って公表した慰安婦証言集

コン・ヨムジョプ
1920年　全羅南道務安生まれ
1935年　16歳　平壌の職業紹介所にだまされて行く
海城-上海-ハルビンなどで日本軍「慰安婦」の生活
「ある日、許可が出たっていうのさ、許可が出たって。『何の許可が出たんですか？』って聞いたら、
父さんと母さんに、私の故郷に、全羅道の故郷に電話して、警察から全部連絡して、
父さんの承諾をもらったから、署から許可が出て、客の相手をすることになったって言うのさ。」
http://contents.nahf.or.kr/japanese/item/level.do?levelId=iswj_002j_0010
↓
・日本が慰安所を設置したのは1938年以降　本当に慰安婦だったならば19歳以降のはず
・日本軍が強制連行したのではなく、両親がキーセンに売り飛ばしただけ
http://www.sankei.com/column/print/141111/clm1411110010-c.html

キム・ファジャ(仮名)
1926年 慶尚北道安康生まれ
1942年(17歳) 家から就業詐欺により連行　台湾キゴで日本軍「慰安婦」の生活
1946年頃(21歳頃) 船に乗って釜山に帰国
http://contents.nahf.or.kr/japanese/item/level.do?levelId=iswj_003j_0010
↓
・17歳で連行されたと証言しているのに、初めて慰安婦として軍人を相手したのは15〜16歳と主張
・1946年に釜山〜台湾間の航路は存在せず、証言している船が当該航路に就航していた記録も無い
（故に梁順任（植村隆の義母）は自称慰安婦達に「台湾に行ったとは言うな」と証言指導をしていた）
http://www.nicovideo.jp/watch/sm24188858
・証言の慰安所「花月」は台北にあった慰安所で、キゴには存在しない

カン・イルチュル
1928年 慶尚北道尚州生まれ
1943年(16歳)　家から日本軍「慰安婦」として連行
安東・新義州を経由-長春-牡丹江の慰安所へ移動
1945年(18歳)　初夏に朝鮮人に救助され、&#21374;倫春へ避難
解放後に吉林市近郊の集安県で朝鮮人と初婚
http://contents.nahf.or.kr/japanese/item/level.do?levelId=iswj_005j_0010
証言の変遷
2009年 ：1943年に軍靴の紐を編む工場で働くと言われ、16歳で強制連行
2010年 ：1945年、17歳の時に2年にわたり長春や牡丹江などで被害に遭う
2012年 ：15歳で吉林の慰安所に連れて行かれ4年過ごした
↓
・1944年8〜9月に牡丹江に着き、1945年8月に終戦（証言では救出）なので3〜4年も慰安婦だったはずがない
・1943〜1944年は南方戦線への兵力増強のために北部支那の師団の多くは撤退していた　そこに新たな慰安婦を送り込む必要があったのか

ソク・スンヒ(仮名)
1928年 ソウル市麻浦生まれ
1941年(14歳) 　ソウル市麻浦区ポクサゴルで連行、中国まで移動
内モンゴルと推定される所で日本軍「慰安婦」の生活
http://contents.nahf.or.kr/japanese/item/level.do?levelId=iswj_006j_0010
↓
・内蒙古に存在した慰安所はたったの5ヶ所
・1942年から開始されていた兵力の南方戦線への転換中に慰安婦補充は非現実的
・証言「土曜日曜は休みだから」→当時の日本軍の休日は隔週日曜日のみ
・証言「コンドームは見たこともない」→日本軍は官品支給有　サックを使わないのは米軍
　要するに米軍慰安婦だったことが証明

http://www.smarttraveljournal.info/2015/01/kal-prestige-suites.html
JALそのままのSS7をプレステージスイートて名前つけてるけどパクってるだけだよな。
まあ承認はもらってるんだろうけど何も嫌いな日本のエアラインと同じにしなくても・・

大韓航空さまともあろう会社がww

>>512

どんどん拡散してください。
真実は真実として。最低限日本人に読んでいただきたい。

【中国】「日本の水信玄餅だろ」、韓国メディアが紹介した“韓国スイーツ”にツッコミ殺到[01/22](c)2ch.net
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1421889114/
韓国紙「これは韓国の美味しいおもちです！」→中国人「え！？これは今人気の水信玄餅じゃね？」 [479913954]
http://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1421887088/

ソース：Focus-Asia　2015年01月22日
http://www.focus-asia.com/socioeconomy/photonews/407092/
http://www.focus-asia.com/resource/2015/01/00-1.jpg
http://www.focus-asia.com/resource/2015/01/0002.jpg

http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2015/02/01/2015020101379.html
ナッツ事件のチーフパーサー、辞職しないで業務復帰したんだな。NYじゃあなくて
金浦-釜山だけどww　A380のFCY乗ってたのに国内線で復帰か・・
まあイジメは黙っててもあるだろうね。

ｳﾘﾅﾗ空港は大変らしい。
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2015/01/31/2015013100803.html

【経済】韓国仁川空港、羽田・北京に押され乗り継ぎ客激減46万人ダウン [転載禁止]
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plusd/1422703780/

>>516
結構若いね、そこそこイケメンだし、英語流暢なら
なんとか転職も可能かもしれんけど。社内では今の一族専横経営が
続く限り冷や飯食いだろうな。


ttps://www.youtube.com/watch?x-yt-cl=85114404&v=-99f9VuIA0A&x-yt-ts=1422579428#t=28

なんせあのナッツ姫の年収10億円らしいからね。異常では済まされない。
で旦那は韓国を代表する整形外科院長。どんだけ欲深いのか・・.

この事務長は退職したほうがいいね。どうせ国内線往復だけで終わらされるだろうけど・・
いい大学出てあこがれの大韓航空入って出世したのにね。
相手が悪すぎた・・

ナッツ副社長に懲役3年求刑@産経新聞

数百億の赤字企業の役員報酬が10億か。これで背任にならないのが不思議。

KEてそんなでかい赤字企業なの？？
普段乗ってたらすごい満員だしF,Cも混んでる。

余計なとこ飛ばしすぎなんかな。

KEのFやCは日本国内発券だと普通の航空会社の値段に見える
しかし韓国人が韓国発券で買えばばかみたいに安い値段。なにこれ？状態
日本で買うIT個人包括のバラ売りどころの話じゃない、その半額とかのレベル

日本発券のPEXの金額払えばCなんか余裕、路線によってはFにも乗れる
KEは見栄張ってA380飛ばしても半分ちょいしか乗ってないとか普通だし、しかも上記のチケット客が大半なので儲かるわけがない
財閥系企業勤務20代30代前半の年収400万クラスの平社員がFに平気で乗れるくらいだから

でもKEのサイトからICN発でC見てみたらメチャ高いで。
BKKやHKGでも。Yも大阪や東京の乗換のほうがずっと安い。

そんな企業が籍置く国発は安くないと思うが・・
とにかく一族が金取り過ぎなんだろ。
この事務長もウダウダ言ってないで退職したらいいのに・・
韓国人特有のネちこさだな。全てこんな感じだね。
http://www.sankei.com/world/news/150202/wor1502020040-n1.html

>>510
2018年冬季五輪がドイツドイツ、フランス、韓国の争いになって韓国の平昌になったのは大きく2つあって
EU全域がリーマンショック、欧州通貨危機で経済的にガッタガタのズタボロになっていたのと
冬季五輪をやるための政府からの法的サポート、国民世論などを比べたらドイツ、フランスは決定的に見劣りするってことだからな
もはや欧州じゃ経済発展よりも環境保護を優先する勢力があまりにも強すぎて
強引な地上げと山岳リゾート開発が、できないんだ。


だから2018年冬季五輪が韓国の平昌になったのは必然ってワケ

A380はいつ売りに出されるんですか？？

チャレンジャーだなｗｗ

大韓航空、2月から仁川発着のミラノ、ローマ線に直行便で就航
http://flyteam.jp/airline/koreanair/news/article/45839

>>525
でも韓国はもっと酷かった
http://www.zakzak.co.jp/society/foreign/news/20140731/frn1407311140001-n1.htm

>>528
冬季オリンピックは存続の危機を迎えているらしい。

２０２２年の開催地に名乗りを上げていた都市が続々と辞退をしているから。
理由は開催するのにはあまりにも開催国が負担するコストがかかりすぎるのが原因。
だから欧州ではだれも開催を支持しなくなってしまった。

そのため、2018年で冬季五輪は最後になる可能性が出てきた。

五輪消滅危機！？冬季立候補地が続々辞退…夏季にも影響か
http://www.sponichi.co.jp/sports/news/2014/06/02/kiji/K20140602008281950.html
オリンピックの運営費比較 〜2020年東京オリンピックにかかる運営費は？〜
https://www.rakuten-sec.co.jp/web/special/2020_tokyo/sochi_special.html
オリンピック冬の時代
http://blogos.com/article/100831/
２２年冬季五輪、オスロが招致断念　多額の開催費を懸念
http://www.asahi.com/articles/ASGB25V35GB2UHBI037.html
ストックホルムに続きオスロも・・・2022年冬季五輪招致を断念
http://www.hokuwalk.com/Topic/page/page_id/022014100700015001/cat_id/5?PHPSESSID=7e0334b00583851d79c60bf0eb70fb55

・・・・・・このご時世、どの国もお金ないんだから、オリンピックに反対する国があっても仕方ないよ。
いろいろ削ってもちっとスマートにならないと、マジで開催できる国が限られてくる

>>524
三星や現代がやってるのとソックリそのままで、
韓国内では安売りせずに、海外でその分廉価販売してるんだよ。
特にアメリカで在米韓人や韓国系企業向けに不当廉売して訴訟問題になってる。
OZも全く同じことやってる。

韓国でKEナッツのお土産をパロディで出せば、結構売れそうだね。
KEが有名になったFクラスナッツをそのまま販売しても、買う人多そう。

>>521
グループの中では優良企業かも知れない
大韓航空を傘下に抱える韓進（ハンジン）グループの負債比率は
２０１３年末時点で、４５２・４％の約３兆５３００億円）に達している。
奥さん！ウォンじゃなくて円ですよ！円！

韓国の犬食はそれ用の犬だったからね。一応品種改良された食用犬（肉用や乳用に品種改良された牛と似たもの）
ただまぁ産地偽装はあったろうけど、日本だってコシヒカリ食べてるつもりの人はいっぱいいて食ってる量は国内の生産高上回ってる！　どこかでごまかしているのは確実だがあいまい放置はみんなの幸福感満足感や利益のためらしい。
東北の犬や九州島嶼部沖縄の猫は品種ごと絶滅したからね（＾＾）殴り殺されたり三味線になったというより食用にされてる。

4月からAAとコードシェアですか(笑)いつアライアンス移動ですかね〜

>>529
【韓国】四面楚歌「平昌五輪」、施設建設会社は倒産、組織委員長は「ナッツ事件」で仕事手つかず…韓国国民悲痛「もう虚勢張るな」[2/04]
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1423001867/

>>533
まず、↓を見ろ。
http://www.huffingtonpost.co.uk/julia-de-cadenet-/animal-cruelty_b_6557208.html
https://www.facebook.com/NoToDogMeat
http://www.notodogmeat.com/
http://images.huffingtonpost.com/2015-01-27-korea1-thumb.jpeg
http://images.huffingtonpost.com/2015-01-27-IMG_3516-thumb.JPG
↑だけで朝鮮半島の犬食は消毒対象だというのがわかる。

２０００年代に入り反エコテロ法が整備され、当局の介入により大量の逮捕者・指名手配者を出して、一挙に沈静化。
しかし、反体制活動家は地下に潜伏しており、被害はエコテロ団体を取り締まる法整備が進んでいない国に拡散している。

特に法規制が脆弱で、エコテロリズムの被害の実態が広まっていないアジア圏は
全域が過激派動物愛護団体の標的にチョイスされています。

欧米ではこの手の環境保護活動や動物愛護活動がかなり以前から深刻な社会問題になっており、
過激派動物愛護団体を非常に危険視しています。
「動物を虐待する者は悪である」 という「動物の権利」擁護は、「ヒャッハー！！汚物（ユダヤ人）は消毒だ〜っ！！」な
第三帝国時代のドイツの動物愛護政策を彷彿とさせ、「ナチの亡霊」と同じだから
放置すると非常に危険であるというのが欧米では一般的な認識です。

https://www.koreanair.com/global/ja/about/news.html#news-release=/global/ja/about/news/press_release1/2015_02_06.html
新ビジネスクラス「プレステージスイート」導入おめでとう！！
かなりまた居心地よくなってますね、KEの初めてのスタッガードシート。
JALに負けずにガンバレ！！　
ナッツ姫いない方が仕事はかどるみたいだなww

『未来世紀ジパング』
TV東京＆同系列局/9(月)22:00-54

"韓国異変" 第４弾！
「ナッツ姫」父を直撃

ttp://www.tv-tokyo.co.jp/zipangu/
ttps://twitter.com/miraiseiki_zipa

帰化朝鮮人の売国奴がいるリアル朝鮮岩手(笑)
https://www.youtube.com/watch?annotation_id=channel%3A52c9b323-0-2b6a-8a14-20cf301cc0cc&feature=iv&src_vid=g046jHpAum8&v=PopxsUOHFLg
https://www.youtube.com/watch?v=e7DDH7EwPcw
https://www.youtube.com/watch?v=E7VQCu3HGt8
https://www.youtube.com/watch?v=P_xPwme7BQQ

／ﾍﾐミミ/　　｀`'ｰ-.､,ヽ丶）ヽ、
　　､. ﾚ"ヾﾍミミ/　　　　　　　 ヽｿﾉ;､ヾi
　　_ヽlヾﾐミミﾝ　　-zｭ､、　　　　 ´　';ｿ:|
　 i A;ヽミﾐｿﾞ　　　,＿_,.、,､,..,､､.,､,､､..,_　　　　　 　／i
　 | | iミﾐｿ　　　　 ヽ;'｀;、､:、. .:、:,　:,.: ::｀ﾞ:.:ﾞ:｀''':,'.´ -‐i
　 | ヽiﾐｿ　 　　　　　''､;: ...: ,:. :.､.:',.: .:: _;.;;..; :..‐'ﾞ ￣ ￣　　　　／i
　 ﾞiｰ:ｿ 　 　 　 　 　 ,､-'　　|ヽ,;'｀;、､:、. .:、:,　:,.: ::｀ﾞ:.:ﾞ:｀''':,'.´ -‐i
　ノソ　　　　　　　　 ` ＝ _, |　　'､;: ...: ,:. :.､.:',.: .:: _;.;;..; :..‐'ﾞ ￣ ￣
.　 "!　　　　　　,.ｒ===;-､, ｀ '′　 ,'
　　ﾊ. 　 　　　/　ヽ､　 ヽ,)　　　ノ
,r'ｲ　',　　　　 l!､ 　　ﾞi .／ 　　,.'
. i |　 ', 　 　　 iゝヽ..ノ,ｲ 　 ／<韓国人の汚食事風景(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑) @^-^@ (大笑)
. !│　ヽ　　　 ゝ.二 '´　／.│ https://www.youtube.com/watch?v=Izm3Cccl_3w（笑）
. ! |　　　ヽ　　　　　 ／　　　!、
. | |　　 　　＞‐‐ァ"　　　　　| ＼
　| |　 ,､ｒ'" ,､ｒ''"　　　　　　/　　
:
「日の丸」に噛み付くキチガイ朝鮮土人(笑)
https://www.youtube.com/watch?v=oixXyjcBFX8
：
朝鮮寒流(笑)
https://www.youtube.com/watch?v=R-6TD2nFxMQ&x-yt-ts=1421782837&x-yt-cl=84359240
：
韓国料理の劣悪さがヤバイ！「食中毒出しまくり！」と
台湾テレビ番組が報道している事実を発見！ (笑)
https://www.youtube.com/watch?v=Rub2GetQqc8&x-yt-ts=1421914688&x-yt-cl=84503534

大韓航空のエアバスA380の墜落を心待ちにしております。

今TV東京系で韓国の財閥の闇をやってるね。
ナッツリターン家族もいっぱい出てきてるww

こりゃあかんで、あんな国・・
見かけだけは全て立派だがwwwKEと一緒か　な￥￥

日本は財閥解体してよかったね。

世界最大の犯罪国家「韓国」を象徴するようなパクりっぷりです。
http://www.aviationwire.jp/archives/54927

米FAA、韓国政府航空当局の安全性レベルを再びカテゴリー２に格下げ

米連邦航空局(FAA)は31日、韓国航空当局への調査の結果、同国が
国際民間航空機関(ICAO)が定めた国際的な安全基準を満たしてい
ないため、同国航空会社の安全レベルをカテゴリー1からカテゴ
リー2に格下げしたと発表した。

FAAは2014年11月に韓国に対し同様の調査を実施し、同国の安全
基準遵守を約束したものの、最新の調査で国際基準に基づいた
安全基準の遵守をしていないなかった。

FAAの基準によると、カテゴリー1は当該国の航空当局がICAO基準
を満たし、カテゴリー2は最低限の国際基準に必要な法令や安全
規制に欠いており、その政府(韓国)航空当局が、専門的技術、人材
の訓練、安全運航の継続記録、監査手続きなどの分野で不完全
であることを示す。

FAAでは、国際航空安全評価(IASA)に基づき、米国に乗り入れている
各国の航空会社のその政府航空当局に対する評価を実しており、
安全レベル情報を公開している。FAAの規制ではなく、ICAOの安全
基準を満たしているかどうかが評価される。

2013年8月、米国連邦航空局FAAは韓国をFAAの国際航空安全評価（IASA）
プログラムのカテゴリーIIに格下げしたと発表。

韓国国籍の航空会社は、当面の間は米国への新規乗り入れが許可されな
いことになった。FAAによる韓国の調査は2013年7月に実施された。
その結果は、韓国政府航空安全当局に国際基準に準拠した安全監査
制度が不十分であるとの結論に至った。
　

韓国の航空会社のＥＵ域内乗り入れ禁止

<2013/07/20>、欧州連合（EU）はこのほど、韓国籍航空会社社のＥＵ加盟
２７カ国への乗り入れを8月1日から禁止すると発表した。

ＥＵの運輸委員会は、「国際的な安全基準を十分に満たしてない」と理由
を説明した。欧州委員会（EC）運輸委員会は、「韓国航空当局は、国内
規制に基づく、また実効性のある監査プログラムの策定がなされておら
ず、実施もしていない。」と指摘した。韓国はブラックリスト入りした
ことにより、ＥＵ圏利用者の信頼回復に向け、安全性改善に対する一層
の取り組みが必要になるとの見解を示した。

韓国からは大韓航空とアシアナ航空がＥＵに就航しているが、運休や国
際航空連合組合からの脱退を強いられるだろう。

韓国国土交通省長官は、大韓航空とアシアナ航空がエアバス製の新型機
を投入しているとした上で、ＥＵのブラックリストに入ったとしても、
韓国のエアバス航空機の安全性に全く問題はない」と主張した。
韓国政府は、来月にもEU航空安全部門の担当者を韓国に呼び寄せ、
安全性に関する問題は解決していると証明させるとコメントした。

　

【韓国】韓国、アシアナ航空機事故を受け、米連邦政府・米国ボーイングを提訴
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1379994526/

　

毎週MMでNRTへ行く際、KIX-KALラウンジに立ち寄るが、昨年よりも明らかに混雑がひどい
そしていつも飲食コーナーがカラカラ　ハングル印字の水しかないってどういう事？

運営にやる気がないなら路線ごとKIXから撤退しろ

MMってなに？

ピーチ・アビエーションの2レターコード

大韓航空前副社長に懲役1年の実刑判決
2月12日 16時47分
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20150212/t10015408941000.html
韓国の大韓航空の前副社長が機内で受けたサービスに腹を立て、機体を搭乗口に戻させたなどとし
て航空保安法違反などの罪に問われた裁判で、ソウルの裁判所は、さきほど前副社長のチョ・ヒョナ
（趙顕娥）被告に対し懲役１年の実刑判決を言い渡しました。

お、執行猶予無しか。

裁判中の態度にも反省のそぶりがみられず実刑になったのでは？とのこと。
重すぎる感じもするし、控訴するだろうな。

犯行地が米国内の空港なので、向こうの意向も無視できない。
米側としてはイスラム国などのテロ対策の時節柄もあり、おそらく厳罰を望んでいると思われる。

大韓航空の時代は終わった、JALの再建中、日本の地方民を小型機で淫チョンまで拾ってきて海外旅行を身近にした功績だけは認める。だがJALの再建完了でお前ら反日国家は用済みだ。

実刑は厳しすぎるだろ。アホな話だけどゲートに戻しただけだろ。
機内で騒いだりして戻った場合でも罰金刑で済んでいる。

>>556
れっきとしたハイジャック犯ですw

飛行機の出発時点はギアの車止めを外したところ。

>>556
「戻ることを命じた」ことの重大さがわからないのか。哀れだな。

でもあんなブランドモノの服ばっかり着てる令嬢が1年も
刑務所我慢できるのか・・まあ独房でホントは特別扱いなんだろが。

朝鮮日報によると当の事務長もまた病欠してるらしいね。まあ金浦-釜山、済州と
日本線しか塔乗させてもらえなかったらしいからストレス溜まりまくりだろうけど。

退職したらいいのに・・

>>556
韓国は法治国家に見えるけど、
憲法より上位の国民情緒法に支配されている情知国会。

しかもトップは痴情運営してるぜｗ

今度、福岡からニューヨークに数人で遊びにいこうって話になってるんだけど、安く行こうってなると仁川乗継になるんだね…
大韓航空に14時間も耐えられるかなぁ

エコノミーなら、どこも似たり寄ったりだよ。

普通に快適だよ。関空から行ったけど乗り継ぎもスムーズだし
ビビンバもおいしい。JALのYより座席ピッチ広いと思うよ。最新の
788のSSはJLもいいけど。

韓国人もおとなしく乗ってるww

>>564
機内のエンタメは日本語のやつはない？

>>562
福岡ならCX,BR,CIの順で選びチョン系利用はないな。

わざわざ香港や台北まで遠回りするほどのメリットはない

プリンセスかぐや 月へ帰る乗り物内でお着きの乗務員がナッツを袋ごと差し出した事に激怒
地球へ引き替えさせそのまま地球に定住 その後その子孫は 南朝鮮で財閥を築きーー

そして父になるとか東京家族とかテルマエロマエとかあった。

http://e.his-j.com/static/kuchikomi/kuchikomi.asp?car=KE&lcid=KE_b1

HISの口コミに成田〜ロサンゼルス線はとっくに廃止したにも関わらず
絶賛の口コミを書く在日朝鮮人。分かりやすすぎる学習能力のなさは異常


クチコミ投稿者 凛さん(東京都 40代 女)
総合評価 5 (5)
機内の接客 5 (5)
設備の充実 5 (5)
食事がおいしい 5 (5)
シートの快適さ 5 (5)
エンターテイメント 5 (5)
清潔さ 5 (5)
コストパフォーマンス 5 (5)
渡航形態 カップル
渡航年月 2015年02月
価格 100,001〜150,000
出発空港 成田
目的地エリア 北米・南米
クラス エコノミー
マイレージ加算したか はい
ＬＡに行く時には必ず利用させてもらっています。
到着時間が早いお蔭で入国審査も空いていて
一日有意義に使えるのがお気に入りです。

今回のニュース報道で色々な情報が溢れていますが
他社の飛行機会社より丁寧な接客と思います。
無論私が利用するエコノミーしか分かりかねます。

私の様な大韓航空ファンもいるのでこれからも頑張ってください。
期待しています。

>>567
ここは日本人同士が交流する場所です。在日朝鮮人は出て行って下さい

RGNにてPG機に当て逃げ離陸するも
管制官に命令されて引き返しだってw
つくづく朝鮮クオリティだなw

ヤンゴンの件、当て逃げしようとしたのか
笑
自分のところの翼も破損している可能性がある訳だし、とんでもない航空会社だな

大韓航空機またもリターン　今度は“当て逃げ”　他機に接触→気付かず離陸→管制官の指摘を受け空港に
http://www.sankei.com/world/news/150215/wor1502150005-n1.html

「暗くて気付かなかった」
ド素人みたいな言い訳してんじゃねーよ

マジでチンピラが検挙された時のいいわけだな。
よくまあこんなんで世界中飛ばしてるよな、一事が万事・・

このままICNまで飛んでても問題なかったんだろうか？？

そういやA380を日本に見せびらかしに来たとき、着陸時にエンジンだかを滑走路で擦って
日本側は一応点検しようって言ったのに、「大丈夫ニダ！羨ましいからって触らせないニダ！
ハッ！さては細工して事故を起こそうと考えてるニカ！ファビョーン！そうはいかないニダー！」
って、そのままソウルに帰ったことがありましたね

こんなんでも、まだ信者は多数いるんだなぁ、これが。

呼んだ？

>>574
10年位前、バンコク経由でアンコールワット観光行った時、搭乗終了して動き出す寸前に前のめりになる位のすごいショックがあって、飛行機のエンジンが停止した。
全員降りてくださいとのアナウンスがあり、搭乗口に向かっていた時、窓から右翼先端に目測を誤ったのか乗客を降ろし終わったバスが刺さっているのを見た。

もし本当に当てた事に気付かなかったのなら、このキャプテンはすごい鈍感力の持ち主で、飛行中に異常が有っても気づかずに目的地に着けるんじゃないだろうか？

余談だが、機体調整に2〜3時間かかるとアナウンスが有ったとたん、数人の白人が騒ぎ出して地上係員とどこかに行ってしまって戻って来なかった。
が、結果的に30分位で代替え機に乗れて、1時間遅れでシェリムアップに着いた。この便に騒いだ白人たちは乗っていなかった。

2014 Busiest Airports in the world by passenger traffic

1. Atlanta Hartsfield-Jackson International Airport
2. Beijing Capital International Airport
3. London Heathrow Airport
4. Tokyo Haneda International Airport
5. Los Angeles International Airport
6. Dubai International Airport
7. Chicago O'Hare International Airport
8. Paris Charles de Gaulle Airport
9. Dallas Fort Worth International Airport
10. Hong Kong Chek Lap Kok International Airport

http://airline-update.com/2014-busiest-airports-in-the-world-by-passenger-traffic/

あれ？世界最優良ハブで日本を凌駕してる仁川は？？？

しかし、機体傷つけたまま韓国に戻っても、到着後の機体整備で原因不明の傷があったら大問題になるだろうに…

>>582
「日本に傷つけられた」と言えば
大統領から庶民まで皆が納得して、
問題にならないよ（笑）

ぶつかったら多少とも衝撃があるはずだし、
気がつかないと言うことはないだろうしね。

乗客に聞いたら一発だと思うの・・・

バンコクエアーの当てられたATRのほうは大丈夫なのか・・

修理代も払わないんだろな、KEは。。
ヤクザそのものだな・・

むしろ修理代を請求するんじゃないかと。

ここ糞安いな
関西からわざわざソウル経由でハワイまで買ってしまったわ

確かに欧米も東南アジアも安いんだよ。

日本、中国行きだけ高いww

日本発も高いけど…
欧州行き安かったら利用したいけど、余り安くない

>>588
臭いから早く死ねよ在日

大韓航空のエアバスA380の墜落を心待ちにしております。

お前kzすぎ

五万弱のデルタマイルを使おうと検索たら、KEの東京ソウルがビジネスで三万てのが気になった。羽田金浦と成田仁川があって、必要マイルは同じだけどラウンジや機内食に違いはある？

　　　　　　　　　　　　,r'''::::::::ﾐ彡ミ￣｀｀゛＼　　　　　　　　Q．韓国のイメージ
　　　　　　　　　　 ／:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
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　　　　　　　　 / //:::::::::::::::::::::::::::::／ ﾐ:::::::::::::::::::＼
　　　　　　　　ﾉ彡ﾉ::::::::::::::::::::::ソ/:::::::　 ＼＼:::::::::::ヽ,
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　　　　　　丿:::::::::::::::::::::::::::::::/ 　_,r't'ｦ､　　,",_ｒｙ､l::::l
　　　　　 (:::::::::::::::::::::::::::::彡"　　　￣¨¨　　:::: ¨¨ i:::ﾘ
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　　　　　 /::::::::::::::::::::::::ソ::::　　　　　　　､_ - r'　 /ﾐ
　　　　丿:::::::::::::::::::::::::::|::::::　　　　　､_,,ｨ===-y /::::j|　
　　　　/:::::::::::::::::::::::::::::::ヽ､::::　　　　　`= 二ﾝ /::::: i
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http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2015/02/18/2015021800388.html
ナッツ事件のチーフパーサーまた病欠届け出したんだね。復帰後金浦-済州、釜山や
日本の短距離の負担の大きなフライトしか回してもらえなかったとかww

冷や飯食いはずっと続くのね。ナッツ姫の妹の復讐も待ってるしww

>>594
羽田仁川使え。仁川の方がラウンジ良いぞ

そうだね金浦はパンとカップ麺だが
仁川は種類は少ないが料理、ご飯ある

ここ見てると2ch、いや日本にいかに在日野郎が多いかよく分かる

本当に非国民と罵倒すべきは、相次ぐ失政に次ぐ失政の乱発により、ICNとPEKにハブ空港の役割を渡す形にしてしまった日本の航空行政だと思うんだが、

>>596
上への忠誠の証とイジメするのはいるし
実際に報酬と引き換えにイジメや差別するのいるだろうし
まぁ地獄だろうね

こないだ KALのCクラス乗ったら横の席があのK-POPスターのイム・ヨンマンだった
サイン貰おうとしたらマネージャーが間に入って駄目だった。
ヨンマンはBaising脱退してソロに転向して良かったと思うよ

まじでこのスレ腐れチョンしかいねえ

うるさいニダ
だまれニダ

朝鮮糞喰い土人

>>602
そんな奴知らんがな
アンマンは好きだがな

李博士以外は認めない

韓国は料理は日本より美味いが、人がな。

でかい釣り針

床にぶちまけたインスタントラーメンがそんなに美味いのかｗｗｗ
確かにチョンには和食よりも美味いだろうよ

日本人はなぜ簡単に釣られるのか

日本だってかつては有力だった労組がこけてる。炭労や国労対策の第2組合育成策はむごいものだった。
金もらえば平気で同僚蹴落とすやつも出てくる。
コリアンエア事件で救いは乗務員たちもまたミニ財閥出身ってことだ。10大財閥に規模ではかなわないが家に帰ればおぼっちゃまおじょうちゃまで自由に発言できる。（言いなりになり張本人下ろさない機長は不詳）

https://www.youtube.com/watch?v=A-J75NFMdMI
KOREAN AIRは安全、サービス、食事、ドリンク、TOPの能力、路線網、機材・・
どれをとっても世界一です。

　元副社長　趙顕娥（チョ&middot;ヒョナ）

ぶっちゃけチョンの女の方が体臭もないし体毛も薄いし、好きになった
男性には自己主張もしない。
日本の勘違い女どもよりもずっとマシだわ。

ホテルのエレベーターで韓国人カップルと一緒になって
向こうが先に降りることになって女が俺に会釈したよ
儒教の精神が生きていると思った

ここは中東御三家みたいに日を跨いだ乗り継ぎの際のトランジットホテル提供とかしてなかったよね？

まぁ、日本人は劣化していることは間違いないからな
中国人が春節祭でマナー悪いながらも金を落としてくれるのを
認めるしかないということやね
京都のジモティーが地方の学生や成金トンキンを見つめる視線と同じ
ようやく京都人の気持ちが分かった気がする

大韓航空のエアバスA380の墜落を心待ちにしております。

http://e.his-j.com/static/kuchikomi/kuchikomi.asp?car=KE&lcid=KE_b1
HISの口コミにKE成田〜ロサンゼルス線はとっくに廃止したにも関わらず
絶賛の口コミを書く在日朝鮮人。分かりやすすぎる学習能力のなさは異常

クチコミ投稿者 凛さん(東京都 40代 女)
総合評価 5 (5)
機内の接客 5 (5)
設備の充実 5 (5)
食事がおいしい 5 (5)
シートの快適さ 5 (5)
エンターテイメント 5 (5)
清潔さ 5 (5)
コストパフォーマンス 5 (5)
渡航形態 カップル
渡航年月 2015年02月
価格 100,001〜150,000
出発空港 成田
目的地エリア 北米・南米
クラス エコノミー
マイレージ加算したか はい
ＬＡに行く時には必ず利用させてもらっています。
到着時間が早いお蔭で入国審査も空いていて
一日有意義に使えるのがお気に入りです。

今回のニュース報道で色々な情報が溢れていますが
他社の飛行機会社より丁寧な接客と思います。
無論私が利用するエコノミーしか分かりかねます。

私の様な大韓航空ファンもいるのでこれからも頑張ってください。
期待しています。

wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

http://www.traicy.com/archives/8720792.html
仁川〜大分線、大韓航空が運休

CAが購入できるLCCの方が有利かな。

254: 日出づる処の名無し [] 2015/02/06(金) 16:54:52.59 ID:hkzMbqqi

ジャップを殺しても何の罪にもならない時代がもうすぐ来るんだけどな

イスラムの敵になったのはアジアでジャップだけ

白人からは原爆を落とされてアジアからは侵略で嫌われて
あらたに中東諸国からも敵の認定を受けたジャップ

256: 日出づる処の名無し [] 2015/02/06(金) 17:16:19.99 ID:hkzMbqqi

日王が神だと教えられてる現状をイスラム教の人々に伝えたら
日王暗殺待ったなしだろうなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

263: 日出づる処の名無し [] 2015/02/06(金) 21:30:04.35 ID:hkzMbqqi

ネットのレイシスト共必ず殺してやるからな
もうすぐそれが可能になる世界情勢になろうとしている

http://anago.2ch.net/test/read.cgi/asia/1421861976/263👀

今日のICN〜PVG Cクラスにイム・ヨンマン氏発見！ お仕事かな？？
韓国芸能人はアシアナかKALかどっちかしか乗らないの？？ ヨンマンはいつもKAL

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N507BJ
http://kpae.blogspot.jp/2015/02/paine-field-february-19.html
http://kpae.blogspot.jp/2015/02/paine-field-february-18.html

787VIP仕様にさせるみたいだ

>>622
だから四万なんて誰も知らないしw

よくわからんが.....

イム・ヨンマン
身長196cm、体重68kg
血液型はAB型
特技 フラメンコ クレー射撃
ニックネームは、ヨンピン アヨン
妹が４人いる
好きな食べ物 ナツメヤシ バッタイ
好きな女性のタイプは、自身の言うことを聞き自身のことを一番に考えてくれる人
趣味 キックボード フラメンコ 射撃
好きなブランド LOVE BOAT
４歳の時『国家模範児童』に選ばれる
父は浄水場の所長
漢江の奇跡で繊維業界を牽引した「パク・ジュンソク」は叔父にあたる。

KALリムジン無料キャンペーンまだ？？

ちんぽ空港

キモイスレになってるなww

ヨンピンの隣席いいなぁ〜

ヤバい超格差社会・韓国のスラム街に行ってみた　真冬なのに糞尿の臭いが鼻についた　日本ならホームレスのテント並の小屋 [転載禁止]&copy;2ch.net

ここのところ、日本が韓国に対して悪感情を抱く要因は色々あるが、その一つに「韓国が日本のことを嫌いだから」というのがある。
誰だって、自分のことを嫌いな人と仲良くしたくない。ちなみに韓国人が「日本が世界に悪い影響を与えている」と思っている人は、79％にものぼるのだ。

ではなぜ日本に対して憎しみを抱くのかと言えば、これも色々あるだろうが、一つには政治的に「日本を憎むように導いているから」というのがあるだろう。

怒りのはけ口を日本に向けることによって、国内の不満が爆発しないようにしているわけだ。
不満の原因は不景気なのはもちろん、日本以上の超格差社会がゆえに、負け組の人はローンやら、失業やらで、大変なストレスを感じているという。

というわけで、そのストレスが最もたまっている場所。韓国のスラム街を実際に訪れてみた。
韓国社会で生きるストレス
最初にやってきたのはソウル市の北のハズレにある『タルトンネ』と呼ばれるスラム街。タルトンネとは月の街の意味。
とてもオシャレなネーミングだが、理由は人が住まないほど高い場所にあるスラム街だからだ。

具体的な住所は『蘆原区 中渓洞104番地』、現場に近づくと、どんどん建物がボロボロになっていく。天井部分にはビニールシートが敷かれ、瓦礫やタイヤが積まれている。
標高はかなり高いので気温はとても低い。外を歩いている人はほとんどいない。ただ、自動車を持っている人は多いようで（実際車がないと生活できないと思う）、
ボロボロの家の外に、ピカピカのヒュンダイの自動車が停まっているという光景がよく目についた。

名前の通り、急斜面の坂道が続く。お年寄りが歩いている姿は、見るに耐えなかった。真冬なのにもかかわらず、糞尿の臭いが鼻についた。
これが真夏なら、衛生的には最悪だろう。
確かに、こんな街に住んでいたら、日々「自分は下層階級に住んでいる」と自覚してしまう。ストレスがたまるだろう。

だが、もっと格差ストレスを感じるスラム街もあるらしい。というワケで、江南（カンナム）区に行く。
江南区と言えば、2012年PSYの『江南スタイル』が大ヒットして有名になった都市だ。

江南区は、PSYの出身地で、高級住宅が多いことで知られる土地だ。日本で言ったら、田園調布か青山か、そんな土地だ。
そしてそのすぐ目と鼻の先に、スラム街が広がっている。取材に行こうとすると、ボランティアらしき人が近づいてきて

「もめている時期なので、入らないで欲しい」
と言ってきた。立退き問題でもめているらしい。確かに「立ち退かないぞ」などと書かれた、看板も出ていた。
ここまで来て帰るのも嫌なので、刺激しないようにするから入れてくれとお願いして、中に入った。

家……というより小屋が並んでいる。日本で言えば、ホームレスのテントが近いかもしれない。
木材で適当に作った小屋と、適当に並べられた家財道具、プロパンガス、バイク、植木、肥料……などが乱雑に並んでいる。

ただここに住んでいる人たちはホームレスではない。小学校から帰ってきた子供たちが、元気にバラックの中に入っていくのを見た。
住人数人とすれ違ったが、とても疲れていて、生気は感じられなかった。スラム街のバラックからは煙った大気の向こうに、
江南区の高層ビル街がそびえ立つのがよく見えた。たしかに凄まじい格差を感じる。

少し歩いただけでも、超格差社会を体感し、韓国の社会で生きるストレスがどれだけ大きなものなのかわかった。
韓国の格差がなくなるのは遥か未来のことだろう。それまでは「全ては日本のせい」の政策が続く。
そして韓国に親しみを感じない日本人はどんどん増えていくだろう。負の連鎖は、そう簡単には終わりそうがない。

http://news.livedoor.com/article/detail/9673286/

機内もキムチ臭い！

【カワイイ】海外メディアが報じた美人過ぎる議員候補者　美しい国ニッポン！なぜこんなに議員候補者が可愛いのか？と話題に【KAWAII】


https://www.youtube.com/watch?v=uI59ogPcazE

韓国は知れば知るほど・・好きにはなれんな
だから別の便をさがす

４月以降のサーチャージ発表なった？

なんだここはアンチ板だったのか

アンチではなくて、そういう人が多い
ということだろう。
積極的に乗りたい人など、値段以外の理由があるのか。

ナッツだの最近評判良くない代官だけど
この前済州島に行ったときCAはかなり良かったなぁ
薄手の白いスカートやスラックスでパンラインバッチリだったし
若いし顔もブスはいなかった（作ってるかも知れないけど）
日航のババアあるいはババア仕様よりか全く良かった

こんなとこにもネトウヨが沸いててワロタ
ほんと反日と親日のお粗末な1bit脳しか持ち合わせてないのな

いやいや大韓はかなりいいよ。
KIX-ICN-SFO//LAS-ICN-KIXて毎年使ってる・・

CAがスタイル抜群できれい。ビビンバがうまい、ICNが大きくて使いやすい、
デンデン太鼓機体がいっぱい見れる、ハングル機内放送が聞けるwww

また夏休みに行く予定

LCCや外国エアラインの韓国就航が激増したおかげで割高なKEから韓国の庶民が排除され
以前よりも客層がよくなっている気がする。
会社の金で乗る傲慢な韓国財閥役員の利用はあるだろうけど。

流石に韓国だけはないわ。北のほうがまだましにさえ思うのが普通だろ
ネトウヨが湧いてるじゃなく、>>639みたいな在日が湧いてるスレと言う方が正しい表現だろ

在韓米軍？の客に質が悪いのが多い気がする。
特に年配のジジイに。

　 ∧＿∧
　<丶｀○´> ﾊｱ〜〜〜
　人　Y　/　　〜〜〜　機内をキムチの香りで充満させるﾆﾀﾞ！
　(　ヽ し　
　〈＿フ__フ

http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/nida/1426080947/