【韓国】大韓航空“3兆5千億円”負債 資金繰り窮地 10大財閥で最悪[1/19]©2ch.net

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【韓国経済】 「ナッツ姫」の大韓航空“3兆5千億円”の借金地獄で資金繰りが窮地 10大財閥で最悪 --2015/01/19
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1421716463/
やりたい放題の「ナッツ姫」前副社長は役員報酬10億円の財閥の長女だが、大韓航空と創業一族
の評判を大きく落としたほかに、父親の趙亮鎬(チョ・ヤンホ)会長が率いる韓進グループもダッチロ
ール状態だ。 経営の深刻さを端的に示すのが、自己資本に対する借金(負債)の比率を示す「負債
比率」だ。韓国の財閥情報専門紙で財務分析を紹介しているが、韓進グループの負債は2013年末
で452・4%と、韓国の10大財閥のうち最悪となった。2番目に悪いハンファグループ(144・8%)、
サムスン(43・0%)、ポスコ(54・3%)、現代自動車(65・7%)、ロッテ(65・8%)、SK(86・8%)、
LG(99・4%)などと比較すると5〜10倍も悪い水準。2010年以降に負債比率が悪化したのは韓進
だけ。借入金や社債など負債総額は2013年時点で32兆4000億ウォン(3兆5300億円)に達する。
大韓航空は毎年赤字で、昨年7〜9月赤字3920億ウォン(427億円)、10〜12月期も赤字だ。更
に、グループの韓進海運も毎年赤字で、負債比率は2014年9月末で1108・3%に達している。
財閥ファミリ一族が、自社の社員を召使のように使用で使って見ていることが明らかになり、ナッツ事
件は、韓国財閥の性質を象徴する話である。このような40大財閥グループが韓国経済の89%を牛耳
る寡占体制が、韓国経済構造の障害になっているという。


【経済】「羽田」国際線拡充が大打撃、韓国「仁川空港」の凋落…地元・大韓航空“ナッツ騒動”も泣きっ面に蜂(c)2ch.net
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【韓国】企業価値消失、独り負け「大韓航空」 ナッツリターン事件の無残な“爪痕”[1/15](c)2ch.net
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