1 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :
2014/05/21(水) 14:18:41.25 ID:PSyiAaSC0
4 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/05/21(水) 14:35:20.23 ID:Jcm9W14O0
6 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/05/21(水) 22:22:59.27 ID:rQc1XNS50
おつ
7 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/05/21(水) 22:23:17.69 ID:pTCfh9eD0
スレ立ておつ
米子は撤退
9 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/05/21(水) 23:19:26.26 ID:52oQZoW70
米子に誘致されただけで熊本撤退する無能企業 そろそろ株売っとこうかね
11 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/05/21(水) 23:23:50.67 ID:52oQZoW70
>>10 まぁ買ったのが100円の時だからね
配当も当てにできないし
でも個人的にこの企業は好きだから持っててやりたいんだけどな
12 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/05/21(水) 23:35:30.12 ID:p/7SKCIi0
米子に代わるまともな就航地というと熊本、宮崎、徳島あたりかね まぁそもそも機材を増やしすぎたというのが問題だ
>>12 宮古就航時に全国に飛ばすエアラインにしたいとあったし
山陰の米子は維持で四国のどこかと新潟北陸のどこかに就航する可能性がある
14 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/05/22(木) 00:38:21.09 ID:KYRFr6ZN0
>>1 一年の大切さを知るには、落第した学生に聞くと善いでしょう。
一ヶ月の大切さを知るには、未熟児を生んだ母親に聞くと善いでしょう。
一時間の大切さを知るには、待ち合わせをしている恋人に聞くと善いでしょう。
一分の大切さを知るには、電車に乗り遅れた人に聞くと善いでしょう。
一秒の大切さを知るには、たった今、 事故を避けることが出来た人に聞くと善いでしょう。
10分の一秒の大切さを知るには、オリンピックで銀メダルに終わった人に聞くと善いでしょう。
昨日は、もう過ぎ去ってしまいました。
明日は、まだ分からないのです。
今日は、与えられるものです。
だから、英語では 今をプレセント(present)と呼びます
そして、
>>1 乙
>>14 一秒の下りはLCCのパイロットに聞けば良いのか
ピーチが減便しているようだし、神戸−松山とか飛ばしたらどうだい
今一番マシな航空会社はJALだろ LCCは欠航祭り SKYはA330・380が先行き不透明 穴はまた傷物が増えたみたいだしwww
LCCに対抗するためにA320のPを引き抜いて欠航させ、 A330に免許変えさせて飛ばすとは流石である。
>>11 A380飛ばしてからでも遅くはないんじゃね
>>18 ほんと流石トニーさんは太っ腹だね
日本人Pにはまったく人気のない薄給スカイとは大違いだね
21 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/05/22(木) 07:58:56.49 ID:xWQOZEu+0
A330で大化けの可能性あるわな。
大化けして欲しいなぁ。スカイマークがなくなったらまたANAとJALが値段あげたりするんだろうなぁ
>>11 なんだアホルダーか
ミエをはらなくていいから、さっさと損切れよ
>>12 おっとピーチの悪口はそこまでだ
いやジェットスターだったか
LCCはどこも無茶苦茶やんか
28 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/05/22(木) 13:34:42.13 ID:fvvb2e2s0
成田が無茶苦茶
29 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/05/22(木) 16:10:58.72 ID:d5MS6L0G0
年初来安値更新
株の話はよそでやってくれ
都合の悪い話は聞きたくないとw
ここはエアライン板なんだが
33 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/05/22(木) 19:17:46.49 ID:jkA8r7I00
神戸港上空を飛んでるA330を初めて見た。 ゆったりと優雅な感じだったけどB737とは雰囲気が全然違うね。 今のところ神戸発着の予定は無いそうだけどいずれ気が付いたら飛んでいそう。
>>31 落ち着けよアホルダー
ここでいくら煽ったって損失は取り戻せないぞ
赤字の原因は羽田が1年中ずっと不調だったことによる収入不足なのに 誰も文句言わないのが不思議 成田は国際線参入への投資で今は赤字前提だしA380で稼いでもらうから良い A380導入でパイロット不足に悩むことがないメリットがある
↑すべての意見がことごとく的外れw
38 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/05/23(金) 01:51:39.17 ID:tUFyerva0
赤字の原因は成田が1年中ずっと不調だったことによる収入不足
つーか羽田の主要幹線以外は軒並み赤字 これでA330もたいした儲けにならなかったら詰んだも同然 A380で更なる巨額の赤字を計上する前に縮小撤退
株板のスカイマークスレは全然スカイマークの話しないからな
41 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/05/23(金) 12:39:38.68 ID:8u8GwD3T0
成田撤退すれば、黒字転換できる 成田にこだわれば、このまま赤字垂れ流しで終わるだろう 業績予想も出せないA380はいますぐ売却先を見つけるべき
けどA330の就航でこんだけ手間取ってるんだからA380が就航するのは日本到着後 3〜4ヶ月かかるんじゃないだろうかね
まずはA330が安定して運航できないとな。他社は欠航祭りだし
44 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/05/23(金) 12:44:58.20 ID:i4NeEY170
無理なことをやろうとしてるんだからそりゃトラブルだろ。 あんな巨大機、フラッグキャリアじゃあないと運行できないって・・ 真っ赤な決算報告するだけだろ。 ホントに6機も購入するのか??
リース事業を始めればいいじゃない。
大株主はA380乗り放題ってすれば株価は急回復するだろうなw
47 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/05/23(金) 14:09:05.13 ID:XPvS5gyE0
経営者の手腕は、自分で計画したプロジェクトがどうやってもうまくいかないと分かった時に 中止する決断をできるかどうかだよ WEBにも掲載されている西久保の言葉 >どんな未来がやって来るのか深く考えてください。自分たちの仕事が未来に通用するかを想像しましょう。 >そこで存在できるものこそが今すべき事業です。過去をなぞっても新しいものは生まれません。未来に届けられる会社を創りましょう。 A380と成田に未来はない 決断しろ 成田とA380でいくら損したか過去を考えるのではなく、 これから成田とA380でいくら損するのかよく考えろ
と無職の引きこもりが申しております。
成田がダメなら、茨城に展開すればいいじゃない。by アントワネット
50 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/05/23(金) 15:28:46.07 ID:00bHCxiZ0
しかし、LCCの時代にB737を国内だけに飛ばすだけでもジリ貧だからな。 とりあえず、ポイントカードとかで固定客囲いこみが先決な気するが。
今の状態で羽田福岡の利用率はだいたい80%ちょいで、会社全体の損益分岐点は60%台半ばから後半らしい。 対してA330は利用率72〜73%でトントンの見込みらしいな。 座席が増えて利用率そのままなんてことはまず無理だろうから、おそらくA330が増えれば福岡線の利用率も70%台にはなるだろうな。 たとえ黒字でもはっきり言ってたいした増益は見込めないよ。むしろ減益になったりして。
52 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/05/23(金) 18:36:22.88 ID:jiWP7U6h0
まぁ赤字無くすなら成田撤退、A380は飛ばさずリースにして安定した資産として運用ってとこだろうな。
54 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/05/23(金) 19:34:25.38 ID:tnEUGAVwO
成田に限っては人のこと言えないよなあ…
>>43 せっかくLCCとは違う定時運航のイメージが定着してきたところだからな
A330もA380も無理せず余裕を持って運航してほしい
747-8にすれば羽田幹線で使えたのに・・・
>>44 まぁ親方日の丸のANALには、こんな大胆な決断はできないよな
SKYの快挙を指をくわえて眺めていればいいよ
>>44 もう造っちゃった最初の1機とそれと一緒に運航せざるを得ない2機目は買うだろうな
後についてはもうすでにお茶を濁し始めてる状態だぞw
今後も赤字は確定だから、疑うまでもないわな
A330 6機にしてA380は2機にしとけばいいのに・・・
間違って茨城空港のスレに書いてしまったので転載 今日のSKY794最悪な客がいたよ(札幌→茨城) 俺はその客から10席ぐらい後ろの席だから、詳しくは分からないんだけど 離陸前にCAがシートベルトしてとか?客に頼んでいるようだったが 酔ってるらしく、CAに向かって暴言の嵐、CAも我慢の限界に達する寸前だったと思う。 機長に連絡してたみたいだけど、結局は離陸して 発着の遅れは無かったんだけど 着陸して、そいつの横を通ったら 3席を使って横になって寝てた・・・シートベルトもせずに。(50歳ぐらいの男) マジで死ねよと思ったね。 機長も容赦なく安全阻害行為として警察に連絡して欲しかったけど、後でしたのか どうか不明。 機内の飲み物販売も、飛行距離が短いため酒の販売を取りやめると言って 酒は販売しなかった。(いつもはカートで回ってくる)
62 :
 ̄ ̄ ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ :2014/05/23(金) 23:53:52.60 ID:z72EXBrY0
ドッカーン! (⌒⌒⌒)... |||. _____ /::::::::::::::::::::::::::\〜プーン /:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::\〜プーン |:::::::::::::;;;;;;|_|_|_|_| 〜プーン |;;;;;;;;;;ノ∪ \,) ,,/ ヽ |::( 6∪ ー─◎─◎ ) |ノ (∵∴ ( o o)∴) ムッキー! | ∪< ∵∵ 3 ∵>_______ \ ⌒ ノ | - | \_____/ | ! | ___/ \ |__| |:::::::/ \___ ,.r‐/。◎ /ュ_ |:::::::| '\ |´  ̄ニ}{ニ 〉 |:::::/ \____|、_Ξ}{Ξ/
10席も後ろにいて詳しく知らないといいつつ、 やたら詳しいww やたら被害者面w クレーマーっぽいなw
65 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/05/24(土) 03:12:33.46 ID:E0nvZVit0
常磐線に夜乗るとよく見るタイプだな。 茨城県民だけど茨城はおっさんにこういうの割りといると思う。 恥ずかしいからやめてほしいと思うこと多いわ。
66 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/05/24(土) 05:42:24.88 ID:kzifioIz0
@ 酔っ払い→規則に従い厳重対処→大幅遅延 A 酔っ払い→ほっとけと機長指示→定時運行 同乗客だったらどっちがいいんだろうかね?
そんなことで大幅遅延なんて西久保が許すわけねーだろw 大半を占める外人機長もそんなこと気にしないし社長の顔色伺ってばっかだから つーかCAもいちいち英語で報告するのも面倒だからやってられないってさw
68 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/05/24(土) 07:31:19.74 ID:R5yt0gWAO
他の乗客に怪我させるレベルの乱暴者なら即時排除をお願いしたいけど、今回のケースは境界線上って感じだよね。 取りあえず飛んで、次に降りた空港で警察に引き渡し。かな
>>68 だな
判断基準は「安全運航を阻害するかどうか」だからな
多少の機体の不具合でも、満席の最終便なら飛ばしそう。
73 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/05/24(土) 10:00:24.19 ID:ZtXRQMmn0
スカイのA380が成田方向から羽田方向に飛んでいった!
そうですか。
>>74 バカ、そこは「そうでSKY」だと思うの。
そばでSKY?
創価ですか
もうスカイチーム入っちゃいなよ
なんか久しぶりに弐号機見てるけど気のせいか?
81 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/05/24(土) 22:00:45.82 ID:UyC8jd480
スカイチーム入れるなら入りたいだろうな 日本からアメリカはともかくアメリカでの集客力がなさすぎる その為に手っ取り早いのはデルタとのコードシェア便→スカイチーム加入だな ただデルタも今月一杯は747でやってるし、微妙だな
西久保はそういう面倒くさい他人付き合いとか嫌いだろ なりふり構わず一人で自分のやりたいことだけやる
成田線をデルタとコードシェアして乗客を増やせばいい
84 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/05/24(土) 23:46:28.79 ID:SCRGPgCz0
コードシェア前々から嘆いて居るが一向に気配無し
85 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/05/24(土) 23:52:11.86 ID:v5TlNmNsI
SKYはフルサービスじゃないから厳しくないか? レガシーのみじゃね?航空アイアランスは。 あと、運賃。フルサービスキャリアなのに、運賃はLCC並みとかあるのか?
外国人客を乗せなくても日本人客だけでやっていける ANALみたいな高コスト体質なら無理だけど
昨年の株主総会では西久保社長が「東京〜ニューヨークは単体でも需要が太いから コードシェアしなくても十分集客できる」と言っていたが、1年経って考えが変わったかな?
汚いANAだなあ
本当汚いな…
>>81 デルタは逆に日米線での商売敵なので無理ぽ。
93 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/05/25(日) 01:55:54.75 ID:2b4g4i3a0
>>82 確かにそういわれてみればそうかも。
>>88 俺はJAL利用者だが、FSAのこういうのってなんだかなあって思ってしまう。
SKY自身言ってるように参入によって運賃を下げる理論は働いてるけど特にこれとか1日2便限定だし。
もちろんANAとして収入最大化のために仕方ないっちゃ仕方ないがこれやられたらスカイは会社が傾くほど影響あるしね。
そういう意味ではニューヨーク線も成功してほしいが、まあその辺の複雑な気持ちも含めて『なんだかなあ』って言っておく。
SKYのNY線には、ミニスカという奥の手があるからな もしコケそうならなりふり構わずなんでもやってくるだろ 大手には真似できないしな
いやいや、スカイマークは成田で汚い運賃やってるだろ 成田に就航してから、信用は全くなくなったなw
96 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/05/25(日) 06:19:46.91 ID:RDdk7C4f0
97 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/05/25(日) 09:04:11.06 ID:DB9NJSLvO
米子在住者の民度が問われる場面だ、 安くなったANAには乗るがスカイを離れるような態度なら宮古の二の舞あり得るぞ
西久保を選ぶようじゃその程度の民度だわな
>>98 さすがANA様、おっしゃるとおりでございます!
乗って残そうスカイマーク
ANAとかJALはスカイマークとダブルトラック若しくはトリプルトラックになってる所は 値下げとかやってるんだけど値下げした分の転嫁を他の路線の値上げでしてるんだよな
いやいや、スカイマークだって、成田で安くした分を茨城を高くしたりしてるだろう
104 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/05/25(日) 11:10:25.10 ID:2eWYH5y20
ある日の一例です 普通運賃 往復運賃片道 旅割21 旅割28 旅割45 ANA 383 09:50 11:10 \34,890 \30,290 \18,890 \16,890 \15,890 ANA 385 14:15 15:35 \34,890 \30,290 \11,890 \10,990 \9,990 露骨すぎwww なんか15年前の新興つぶしみたいになってきた
日本にはJAL、ANA、LCCの構図があれば十分です
106 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/05/25(日) 11:32:22.98 ID:dtas+Gcg0
ANAはいりまてん
ANAと鶴の女王 (SKY潰しへ)レディゴー
>>104 自民独裁政権だからな。賄賂天下り桶の企業の利益は全力で守る。
さすが中世ジャップですね。
間違えた。 さすが中世ジャップランドですね。
中世トンキン猿ランドやろ
>>88 穴は那覇〜宮古、石垣と同じことをやっていますな
鳥取県が穴に運賃値下げを陳情しても、穴は全く聞く耳を持たなかった
その鳥取便まで下げたことが注目点
スカイマークはフリー運賃や普通運賃の優位性をどれだけ知ってもらえるかが重要だろう
比較広告でも出せばいいのにな
米子は撤退しろ
116 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/05/25(日) 20:59:28.13 ID:pZB1WfTC0
×米子 ○成田は撤退しろ
118 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/05/25(日) 21:13:24.24 ID:pZB1WfTC0
地味に山陰便ができて青ちゃんは厳しいんですかwwwww そりゃ、おいしい出雲に入れてないんだもんね・・・石見とか鳥取じゃねぇwww
阪神ファンの米子(ゴメス)は笑ったわ。 確かに読める。
阪神の大半はスカイで神戸に帰ったのにゴメスは電車で帰ったんだよな しかしプロ野球一軍がスカイも使うとなるとANALは面白くないだろうな
122 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/05/25(日) 23:16:30.35 ID:qJLmq/+C0
この手の運賃体系は海外だと禁止なんだよな
まぁ何でもワールドスタンダードにすりゃいいってもんじゃないけど、これじゃ客にとっても不利益しかない
>>121 野球っていうと華やかだけど、不景気になると真っ先に経費削減したがるとこだからな
いくら阪急阪神でも金に限りがある
バスとか電車で何時間もかけて少し広いってだけで帰るより、選手も30分位狭い思いしても早く帰りたいだろうよ
123 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/05/25(日) 23:27:53.46 ID:pGzqICOKI
修学旅行にスカイマークって使う学校あるの?
前、担当した中学校が、ANAとSKYの分便になったことがある。B6の2-4-2配列時代に... 何も知らない生徒可哀想に...
>>124 今だと立場が逆転する事もあり得るんだな・・・大手よりSKYのほうが座席が広いという事が。
まあ学生の立場ならドリンク無料の方が嬉しいんだろうけれど。
>>124 もう車両数がかなり減ったからあまり例は無いと思うが、ランダムに583系寝台を
振り分けている可哀そうな高校生よりは、マシだと思う。
ただ、767と777「だけ」でも差があると思う。777は横10列になってから
乗っていないなぁ。
127 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/05/25(日) 23:49:25.82 ID:6Ub1NERS0
777の横10列は、はっきりいうとLCC以下
>>127 そういうことをもっと積極的に宣伝すればいいんだよな
「SKYは意外と広い!」「SKYは意外と遅れない!欠航しない!」ってな
>>128 コンセントもなー。
はっきり言って、SKYはLCC各社よりタイアップ下手。
131 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/05/26(月) 00:39:31.47 ID:Fp4ximcG0
ネガティブキャンペーンやるとなるともちろん自社のホームページでやる訳には行かない 多くの目に止まると言えばやはりテレビCMだが、スカイのを流してくれる局はほぼ無さそう 前に渋谷の田園都市線のとこで広告貼ってたけど、ネガキャンは動画のがやりやすいんだよな YouTubeで流すとなると、また叩かれるのがオチ
134 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/05/26(月) 01:25:54.11 ID:Fp4ximcG0
スカイマークへの恩義を忘れたら恥知らずかつ、撤退したら再値上げがあるのを見越せないバカ
13年度は前年度に比べ広告費を減らしてるって、決算の時に見た気がする。
茨城県内の高校はどの方面へ修学旅行に行くのかな チャーターでもいいよな 茨城〜宮古島とか
>>134 こうなることも見越せず、明らかな赤字路線に参入するバカ会社w
>>136 茨城県内の学校は中学校がほとんど京都(奈良)で
高校は65%くらい沖縄
米子=札幌便をダイレクトに結ぶバカ。しかも時間が最悪。 神戸か中部でも寄っておけばねぇ。
国交省 スカイマークを厳重注意
スカイマークが、着陸する滑走路を間違えたり、飛行経路を逸脱したりする安全上問題のある運航を繰り返していることから、
国土交通省はスカイマークに厳重注意しました。
国土交通省によりますと、スカイマークは先月、茨城空港で、管制官に指示された滑走路の隣の滑走路に誤って着陸したり、
2月と3月には成田空港で出発や到着の際、飛行経路から逸脱したりするなど、ことし2月から今月にかけて安全上問題のある運航が5件相次ぎました。
また、大型連休中には、パイロットの乗務時間が制限を超えていました。
このため、国土交通省が立ち入り検査を行った結果、パイロットが基本操作を正しく行っていないことや、
基準を守る意識が欠けていることなど、安全管理体制に問題のあることが確認されたということです。
スカイマークは、2年前と6年前にも運航に安全上の問題があるとして業務改善勧告を受けていて、
国土交通省は「当時の再発防止策の効果が十分でない」として、スカイマークを文書で厳重注意するとともに、
必要な対策を講じて来月5日までに報告するよう指示しました。
これについてスカイマークは「ご利用の皆さまに心配をおかけしたことを深くおわび申し上げます。
今後、同じことを起こさないよう安全運航に努めて参ります」と話しています。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20120523/t10015306151000.html >着陸する滑走路を間違えたり、飛行経路を逸脱したり
>ことし2月から今月にかけて安全上問題のある運航が5件相次ぎました。
>大型連休中には、パイロットの乗務時間が制限を超えていました。
>国土交通省が立ち入り検査を行った結果、パイロットが基本操作を正しく行っていないことや、
>基準を守る意識が欠けていることなど
こえええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええ
141 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/05/26(月) 09:19:32.56 ID:oJNBTgJx0
来年の今頃の決算発表はさらに赤字拡大しかないな。 A380はどうするつもりなんだろww お疲れさん!!
>>134 鹿児島から始まって10年で何か所も繰り返してるから、
スカイに乗らなきゃ撤退して大手2社はリバウンドするってことわかってるはずなのに、なんでだろうね?
>>139 経由便なんて日本じゃ神戸だけの特集パターンだろ
そんな時間かかる経由便なんて誰も有り難がらない
米子は10年くらいかけて育てればいいと思う
10年くらい経ったころ、山陰はどれだけ人口が残っていることやら…
>>143 そんな撤退ばかり繰り返す会社に本気で期待してるわけじゃないってことだろうな
米子空港のSKY側待ち合いにスタバを設置してSKY客だけにコーヒーを配ろうぜ。 鳥取民にとってはスタバは憧れなんだろ?
149 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/05/26(月) 12:14:45.44 ID:8bgt0K1y0
150 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/05/26(月) 12:58:49.15 ID:1wBM8z1q0
>>146 下僕に押し付けて路線維持するところは言うことが違いますね。
>>148 憧れではなくネタにしてるだけなんだろうけど(似たチェーン店は一杯あるみたいだし)
話題性で言えばアリだよな
鳥取の皆さんネタにされてますよ
153 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/05/26(月) 16:03:58.99 ID:C1r0l+jl0
神戸−羽田行き102便なんだが、滑走路に着いてからなんで引き返すんだ!!。 おかげで1時間遅れたよ。
飛行機は毎回駐機場を離れて滑走路に向かう間に、 翼の機器などが正しく動作するか点検しているんだよ (機内の窓から外を見ていた分かるよ) その際に何らかの異常が見つかったということ すぐに運航したということは“チョコ停”程度の不具合だったのだろう 機械は始動時に不具合を起こす傾向があるみたいだよ
157 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/05/26(月) 18:29:12.06 ID:MWx+vq3Y0
>>153 離陸後引き返しで運休、後続便に振り替え!よりマシやないか。
1時間遅れくらい我慢せなあかんで。
>>153 さすが安全重視のスカイマークだな
ピーチなら少しぐらいの不具合は無視して離陸してただろう
159 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/05/26(月) 20:09:38.37 ID:MWx+vq3Y0
スカイメイト・シニアメイト…こんなんいらんわ。
学生、年寄向けやっときたか。 ソラシド対策だろうな。客とられてるから。 搭乗率上げるには、この次は会員登録化だろうな。
161 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/05/26(月) 20:51:49.31 ID:/frLiUBL0
スカイメイトは学生のうちから取り込みできるし、シニアメイトはLCCを敬遠しがちな高齢者層を狙える 良い戦略だと思うけどな そこらへんのLCCと違って設備やシステムはレガシーとほぼ同じだし というか設備はレガシーよりマシだし
若者が羨ましい 老人が羨ましい 結局、貧乏くじを引くのは現役世代
これはANAJALみたいに当日空席あれば搭乗可じゃなくて前日から予約できるのがアドヴァンテージになるな
本当だな。 前日予約可なんて羨ましいわ。 繁忙期は無いだろうけど。
166 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/05/26(月) 21:14:10.23 ID:kQKau/wH0
おしいなー あと20歳若ければ・・・あと、20歳年があれば・・・
毎回名前とか入力するのめんどくさいから、 会員システム作ってほしい。 予約一覧確認したいときとかも不便。
後9年でシニアメイト使えるがスカイマークは存続しているのやら?
>>162 大学生くらいまでを対象にしてるんだな。なかなか良いサービスだと思う
これで搭乗率があがるといいんだが、微増くらいじゃないかな
>>170 例によって積極的に宣伝しないだろうから、浸透するまでに時間がかかるだろう
知る人ぞ知るオトクなチケット、ってな感じで
スカイマークの予約はガラケーが一番便利で早い 一度予約したら、名前、電話番号、メールアドレスなどがスカイマーク側に記憶されるから、 次からは予約が早い早い 支払い手続き終了まで1分か遅くとも2分程度だもんな 初期スカイバーゲン予約の時に威力を発揮したものだ
>>172 だね、ガラケーで気合いで取って3連休や年末年始に980円で有り難く乗せてもらったよ。
年末年始旭川往復1,960円とかコスパ最強過ぎたわ。
こんなことやってるから赤字なんだね
羽田→福岡の朝7時代発でお客さんがどれを選ぶのか楽しみだな JAL 772 JAL SKY NEXT ANA 78P 詰め込みシート SKY 330 グリーンシート
そのまんまの順番だろw
>>175 SFJのことも思い出してあげてください
スカイメイト、大学生狙う割には21歳以下で俺ショック
179 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/05/27(火) 05:36:37.52 ID:fQadtqO60
180 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/05/27(火) 06:23:04.71 ID:X1XS6OO/0
こういう対象限定割引ってどうなの? ジェットスターのが誰でも買えて安いじゃん・・・ってならない?
>>183 月〜木でオプション無しならジェットスターのほうが安いけど
金〜日だとジェットスターのほうが高いよ
185 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/05/27(火) 12:53:42.04 ID:yUskMyCH0
>>176 いや、JALとANAは逆の可能性も。
ってか国際線の横10列化も含めなんであんなつめこみANAにみんな乗るんだろうね。
JALはまだしもANAに乗る人の気持ちがわからない。って言ったそばからアジア線用の787横9列化を始めたらしいし
186 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/05/27(火) 13:17:22.47 ID:Md2J7Ecl0
まああと3年も会社寿命はないんだから 今を楽しんどこうww みんなJFK行きのA380乗ろうとは思わないだろ。 みんなそうなんだから潰れるしかないんだよ。
問題なのは仮に乗ったところで儲けられないところだろ 低運賃を売りにする会社が広くて少なめの座席なんて愚の骨頂 航空史に残る愚行だね
188 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/05/27(火) 14:00:06.17 ID:yUskMyCH0
まだ2階をすべてYにしとけば燃油サーチャージの頭数も稼げたのに、国際線やったことないからそこまで考えが及ばなかったのかな さらに、供給が多すぎるというのもある。一定数まではそこそこの値段で売れてもそれを過ぎたら旅行会社に頼み込んで格安ででも数稼ぐしかなくなる。 たぶんJALがC減らしてY増やしたのも49席以上はツアー客向けに安く売ってたからで、それくらいならYでそこそこの運賃+サーチャージ稼いだほうが儲かるからだと思う。 実際SS7ビジネス利用のツアーはほとんどない。各クラスにこの席数を超えるとそれくらいならより低いクラスを作った方が儲かるってラインがあると思う。 分かりにくくてごめん
>>178 でも大学生を対象にすると、放送大学生で乗れてしまうし
みんなA380の事でやいのやいの言ってるけどやっぱり一度は乗ってみたいなーって思ってるんでしょw
>>190 エールフランスで乗ったことあるけど、まず印象に残ったのは静かってこと
(2階席かつエンジンより前だったためかもしれない)
機外カメラが垂直尾翼につぃていて、前方を俯瞰するような映像が出ること
(スカイマークの仕様には無い可能性が高いかもだが)
192 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/05/27(火) 16:55:41.95 ID:ebgsSSJh0
>>190 乗るにしてもスカイマークのである必要はないからな。
タイ航空・シンガポール航空・ルフトハンザ・エールフランスと定期で飛んでるわけだし。
>>185 スタアラ便利だからとか、たまたま時間が使いやすかったとか。
時間帯は重要。
A380就航時は米子から竹島上空遊覧飛行よろしく
>>192 スカイマークのであるって何だよ
朝鮮人か?
197 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/05/27(火) 20:22:24.58 ID:gOkP2pZr0
>>196 スカイマークの(機体)である、だろ?
別にこれくらいに目くじら立てるなよ
>>190 そうだな、一度は乗ってみたいな
個室のスイートにベッド、豪華な食事まで付いてきて綺麗なお姉さんがお世話をしてくれるあの…
シャワーやバーやラウンジのあるあっちの会社もいいな
あ、ここスカイ(笑)のスレだっけ?
199 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/05/27(火) 23:24:35.06 ID:Rs6wqFm20
結構意外な事してるかもよ、330はpyとy仕様予定が全席pyにしちゃったんだから。 だいたいcとpyってだけで何付けるか発表してないんだから。
>>188 なにその国内線でB747−400をオールエコノミーの奴隷船仕様にして「世界最大定員」と自慢したどっかの会社
201 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/05/27(火) 23:37:03.66 ID:yUskMyCH0
>>200 ??
そもそもそれJALじゃないしなにより論点がずれている気がするが…
スカイ厨は何かにつけて「それはANA(JAL)」と言い返すしか能が無いから
スカイマークはA330の全席PYだけでも気になるのに PYとCの2クラスA380なんて入れられたらエミレーツ以外の航空会社は無視できないだろ
>>197 まぁそう慌てるなよ朝鮮人
正体バレバレなんだからさ
>>195 鳥取県本気だな
茨城県でもここまではやってないぞ
207 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/05/28(水) 00:13:36.35 ID:zZ49mnCN0
まあせいぜい今のうちにKE,OZのA330,A380の運行、サービス、空港業務 を仁川に行って学んどきなさいwww
A380ってデカいだけあって、窓際席と窓の間に結構スペース空いてんだよね。 俺もAFだったんだが、ヨーロッパ内を飛んでる時、下を見ようとするとかなり 首を伸ばさねばならんかった。
>>191 >機外カメラが垂直尾翼についったー に空目
>>198 >そうだな、一度は乗ってみたいな
>個室のスイートにベッド、豪華な食事まで付いてきて綺麗なお姉さんがお世話をしてくれるあの…
>シャワーやバーやラウンジのあるあっちの会社もいいな
>あ、ここスカイ(笑)のスレだっけ?
そら片道100万円かけていいなら、そっち選択するんだろうな。当然。
でもそこまでかけられない。普通は。
スカイなら優雅なプレエコでA380片道15万円から。
JALANAならボロ機材とキツキツのエコノミー正規運賃25万円。
そういう選択肢なんだよね。
そんなおいしい話が果たしてビジネスとして成り立つのかどうか見物だなw 早くやって結果を見せてくれよ
213 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/05/28(水) 06:22:08.63 ID:MPQhkcZZ0
>>206 鳥取県の本気と茨城県にやる気出させるために
受領記念としてA380で米子−茨城飛ばしていいよ。
214 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/05/28(水) 06:39:23.50 ID:MI8EUbra0
>>210 香港発券でHKG-BKK間だけ利用なら、8万円ほどで機上でシャワーを体験できる。
215 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/05/28(水) 06:53:23.41 ID:eupJnRGt0
世界一高いシャワーの最低価格かw
そもそも、そんな短距離区間ではシャワー使用お断りなんじゃないのか?
217 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/05/28(水) 08:11:07.00 ID:xOSrjTGm0
5分間300円でシャワー室として売り出してもいいかもね 駐機料ぐらいは稼げるような気がするんだけど 給水ホース接続するだけなので改造費用とおもふ
A380と会社の将来を絶望視されて悔しいねw でも受け入れるしかないねw
>>210 優雅なPYで吹いちまったじゃねーかw
大体正規運賃なんか社用くらいでしか使わんだろう。
社用ならJALがCを25万くらいまでディスカウントしてくれるし、
ANAは格安Yでも上級会員は勝手にPYだ。
などと意味不明なことを述べており
警察では
>>219 の責任能力を慎重に調べる方針だ
勤務先でも取引先でも投資先でもない会社の行く末をこんなに心配してくれる会社も珍しいですね。
>>222 だってここ消えた途端、日本の航空業界の大幅値上げが見えてるんだよwww
LCCだって赤か青の手先じゃん・・・
>>224 まさしく「乗って残そうスカイマーク」だな
特定の空港だけでなく、日本全体的に
コールセンターっていつ繋がりやすいの?
いつつながりやすいかは知らんが、保留の時のアナウンスが噛んでるのがいつも気になる。 素人がやってんのかよ。
最初は、しばらく〜のアナウンスだったけど、17時以降は話中で繋がりさえせん...
冬には羽田那覇線にA330入るの?
3,4号機のデリバリーっていつ頃だったっけ?
○B737-800、◎A330-300、☆A380-800航空機予約登録状況での納入予定。 ▲JA737L,201406,リースバック ◎JA330D,201407,33機 ※☆国際線用A380-800納入開始 ☆JA380A,201408,34機 ◎JA330E,201409,35機 ◎JA330F,201411,36機 ☆JA380B,201412,37機 ▲JA737M,201412,リースバック ◎JA330G,201503,37機 ◎JA330K,201503,38機 ◎JA330L,201506,39機 ◎JA330M,201505,40機 ▲JA737N,201508,リースバック ◎JA330N,201509,40機 ☆JA380C,201512,41機 ▲JA737P,201601,リースバック ※201601時点総合計40機 ※B737-800合計27機 ※A330-300合計10機 ※A380-800合計3機
予約登録か 380は10月だもんな
返却した飛行機はどこに行ったのかな 海外で元スカイマークに会えたら嬉しい
235 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/05/28(水) 22:10:46.80 ID:5abnYvlr0
236 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/05/28(水) 22:12:44.50 ID:5abnYvlr0
ほぼ半数訂正
>>239 >これを調べたある調査官は、「エアバス機は慣れていないからなぁ」
監督官庁がこれじゃな。
東京福岡 LCC並みに席を詰めて安く飛ばす方針にして欲しかった
西久保は分かっていないよな 広い席を設けるのは良いのだけど、狭い席をなくして全部広い席にしたのではダメなんだよ クラスJの良いところは、他の席より広いという優越感 つまり、格差を感じさせるところ 全部広くしたら、全部普通の席だよ
243 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/05/29(木) 06:05:12.55 ID:60mUStXxO
普通席に普通運賃で乗りたい客がスカイに移ってくれればそれだけで満足なんだろ西久保は。 優越感を目当てにアップグレードするような輩は濃厚な「サービス」欲しがるから社の方針に合わないだろ、
たいてい会社規定で上級席は使えないとかあるだろうから、スカイの普通席乗るぐらいならanalでマイル貯めようとなる。anal普通席で詰め込み、しかし、飲み物(w+マイル<skyの上級席+ミニスカ(w となるかが勝負どころ。
比較するものがなければ、広い席のありがたみは感じない 特に席数が多い飛行機は、クラスわけで色々な需要を取り込んだほうがいい
狭くて安い席があったら出張でそっち乗らないといけないじゃん。 それなら自腹で1000円足してクラスJに乗る。 マイルと飲み物もらえるし。 領収書もクラスJ分を抜いたやつを選べるから面倒もない。
国内線でのクラスわけは767(F/Y)で失敗した シグナスは温かい機内食を出しても乗らなかったわけだし
>>244 社用利用の個人マイル取得を法律で禁止すればいいんだけどね
横領と規定して法人マイルカードの利用を義務付ける
>>242 なるほど、スカイマークの乗客全員がANALに対して優越感を持つようになるわけか
>>244 いやスカイマークのグリーンシートは普通席だから社用でも普通に使えるだろ
これもクラスJやプレミアムクラスに対するグリーンシートの強みだ
>>251 デルタ一筋じゃないから税金泥棒組臭い。
しかし上がってるメンバーが欲しいのはスカイマークじゃなくて、持ってる羽田枠なのが悲しいな。
枠はグループ会社合算にして欲しい そうすれば羽田はANAグループだけ取り過ぎになる
A380も大幅に遅れそうな悪寒。
A330は客室の上に乗務員用の休憩室があるんだろう?
http://tabiris.com/archives/anatottori/ ANAが羽田〜鳥取線と羽田〜米子線の運賃の一部値下げを申請しました。値下げされるのは各1往復で、1日計4便。対象は「旅割」運賃のみです。最安値は「旅割75」で9,500円となりました。
ANAが羽田〜鳥取線と羽田〜米子線の運賃で1万円を切る価格は初めてのようで、この値下げに対し、なんと鳥取県知事がコメントを発表しました。いわく、「鳥取の空が大きく開かれたことも
あり、全日空で1万円を切る便も含む賃金設定が実現したことを歓迎します。全日空のご英断に感謝申し上げます」。ちょっと大げさではないか、と思えるほどの持ち上げぶりです。
259 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/05/29(木) 15:36:43.97 ID:k8LA9ekX0
ご英断だってw 体が痒くなってきそう 知事はANAが宮古島で何をやったか知らないのかな
鳥取ってANAの運賃が高すぎるって公開質問状だか送って無かったっけ んで安くしたらこの手のひら返し ANAの方しかみてませんよってのがよくわかるなw
米子の搭乗率は低過ぎるから、とっとと撤退していいよ
メールを読み返してたら3年前に搭乗1ヶ月以上前に予約した羽田-鹿児島を片道11,800円で購入してるんだが、 今ふと気になってスカイマークの公式見たら倍近い料金になってる どうやって予約したんだ俺 単純に値上がりしたのかな
264 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/05/29(木) 17:21:05.54 ID:k8LA9ekX0
沖縄離島のサービス価格は終わりか
沖縄の9月はまだまだ真夏だしね 準ピークというところか
267 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/05/29(木) 22:08:20.83 ID:b/MxuCPc0
>>251 >ANAホールディングスや日本航空、米デルタ航空が、スカイマークへの出資に関心を示している
もしA380が失敗した場合
デルタと組めば
〇スカイチーム入り
〇NRT-JFKコードシェア
〇成田のアジア路線の運行を請け負う
等、デルタとの提携は悪くないと思うけど、国益を考えるとJALと組むのが最善かもしれない
〇HND-UKBをA330で運行してJALがコードシェア
〇持て余したA380はJALに譲渡
〇JALもエアバスを入れるから運行・整備の観点からも双方に提携する意味はある
全日空は論外
下僕化するだけ
>>235 の運休便って、737Lのリースバックに伴うものという認識でOK?
それとも、予約が低調だから間引く感じかな?
269 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/05/29(木) 22:23:28.41 ID:b/MxuCPc0
737Lの返却はすでに終わっているので間引きと考えるのが妥当でしょう
あら、ほんとだ。じゃあ、
>>232 の6月退役予定機は737M?
それともリースバックを早めたのかな?
ググったら、737Lはもともと昨年12月退役予定だったのですね。
>>269 さん、ありがとうございました。
そうこうしてるうちにA330、3号機がデリバリーされちゃうんじゃないか
273 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/05/29(木) 23:02:07.17 ID:GTM4GWdw0
乗って残そうスカイマーク
西久保社長は引退するとき会社をどうするつもりかな。 あと10年はやらないだろう。
スカイの終焉
>>276 潰しというか、便が少なく不便な成田をLCCと補完しあうことで
何とか乗り切りたいんじゃないだろうか…。
往復LCCやスカイに拘って都合の悪い時間帯を無理に使わなくて済むのは助かる。
278 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/05/30(金) 02:00:21.35 ID:nZQCJUVA0
>>276 SKYフレックスから話それてスマンが、機内販売のメニューって独立してたんだ
年明けからSKY乗ってないから知らんかった
個人的には、去年の夏も売ってたアイス(pino)が、夏期限定ながらメニュー化されたのが嬉しい
夏に乗れたら買って食おう
279 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/05/30(金) 05:35:56.24 ID:bgkovpF70
>>276 「成田乞食」にそこまでサービスする必要は無いだろう。。
280 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/05/30(金) 06:37:34.72 ID:zBPaG5/d0
>>278 富士山眺めながらpino食いたいんだがソロ窓際族だからなかなか買い難い・・・
281 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/05/30(金) 06:57:53.69 ID:fLhdAsF1Q
機材変更で座席指定が解除された、とメールが来たが、今回は変更や払い戻しの案内がなかった、なぜ? まあA330自体は秋に乗る予定(ダイヤはまだだが)から問題ないけど。
282 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/05/30(金) 07:58:54.61 ID:mobMKWHW0
また機材繰りで成田発着路線が欠航かよ。 いい加減にしろ。 赤字だからって、こうも機材繰りのしわ寄せを受け続けたら もう完全に信用ゼロだ。 SKYフレックス6,400円を利用して、ジェットスターの最低価格保障で乗るよ。
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>>282 いつもの成田叩き厨さん今日も朝っぱらから乙であります!
延期が無けりゃあ明日からだったんだよなー A330・・・
286 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/05/30(金) 10:54:18.93 ID:EkevcGvh0
なんでミニスカ便延期になってるの?
JALは6代目堀ちえみデザインやっぱりええな。 ANAはモデルが全員違うから測定不能。 強いて挙げればバブル期肩パッド仕様か。
俺レトロなシンプルな奴がイイ
SKYあるある 充電を したいときほど 紺シート
292 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/05/30(金) 12:48:31.43 ID:K3fSnbli0
>>244 デルタのニッポン500マイルに応募して、マイルを二重取り、溜まったマイルで提携先のスカイマークのチケット貰うのもいいかも。
デルタは実質的に有効期限ないし。
>>287 そもそもA330パイロットの訓練さえ終わっていないんだとさ。
294 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/05/30(金) 13:32:49.99 ID:iOGMcYew0
>>293 エアバス機にありがちな油圧トラブルがあって1機しか訓練に使えなかった期間もあったしね
>>292 提携先のスカイマークのチケットは
提携クレカ会員でなければ交換できなかったのでは?
クレカ会員かメダリオン会員だね
299 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/05/30(金) 17:43:10.71 ID:99v/hZ/j0
成田国内線の搭乗口付近を撮影した動画見たんだけどものっそい殺風景な場所だなーw
302 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/05/30(金) 18:45:45.38 ID:KWmH215K0
まあ下僕の決算はANA様がいくらでも操作できるからな
組むならデルタがいいな〜
306 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/05/31(土) 06:04:57.49 ID:vJOz3b6/0
A330就航まであと2週間だけどCAも乗務しての訓練は来週くらいからかな? もちろん制服は本番と同じモノだよね? 今度こそ予定変更無いようにw
SKY成田路線はバニラ国内線4月(成田-札幌、沖縄)42.4%よりはマシなんだな SFJ便名羽田-福岡 66.6% SFJ便名中部-福岡 94.0%
今日A330乗るつもりにしててスカされた人ってどれくらいいるのかな?
309 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/05/31(土) 13:41:10.62 ID:lPPPma5V0
本当なら、今夜はミニスカおかず画像見れたのにね
2日の330予約しててキャンセルするつもりが、電話が繋がらず今日に至る。 明日直前電話にかけてみる。
7月の330予約便も機材変更メール来てた。復路分はまだA330のまんまだけどどうなるやら。
312 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/05/31(土) 14:00:44.56 ID:50KCoNOj0
>>307 SFJ便名中部-福岡 94.0% !!
>>311 差支えなければ7月の何日搭乗分かお教えいただけないだろうか
7月7日の羽田発席押さえてるもので
315 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/05/31(土) 14:44:13.57 ID:MvK4nxaf0
丈を伸ばした制服が間に合わないからA330延期しているの?
316 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/05/31(土) 17:16:55.15 ID:3UIW20Vb0
SKYバーゲン60って安いね。 ジェットスターの成田〜関空より羽田〜神戸はちょっと高いけど、ジェットの 支払手数料や空港までのアクセス費用と時間を考えたら、ほぼ同じ印象。
317 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/05/31(土) 17:20:37.56 ID:ZaDusv7+0
成田厨うぜーな 他社の成田の宣伝までしてくるんじゃねーよ カス
>>314 7月17日の010便。
先日の延期決定のリリースでは、6/14〜6/28までは最大5往復をA330で運用、 となってたから
7月も一機のみでの運用ってことで決定しちゃったのかなと思った。
「最大5往復」って表現だとまだまだ減らす可能性残してるよな…
成田〜石垣SKYフレックスすげー安くて助かるわ。 ピーチパインとマンゴー食いに行くかな。
>>318 だけど今見たら元から010はA330ではないね、購入直前まで迷っていたから記憶違いだったようだ。
機材変更って何から何へ変わったんだろ、レイアウト違いでの座席指定解除だったんかも。
大変失礼致しました。
321 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/05/31(土) 17:49:08.22 ID:hvDHaqaKO
>>317 ミエミエの挑発にあっさり釣られるなよ
いくらなんでも耐性が無さ過ぎる
機内のコンセントって、何処にあんの?
326 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/05/31(土) 19:40:39.58 ID:8F3k0tau0
ミニスカCAの股から異臭じゃなくてよかったな
328 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/05/31(土) 20:39:47.14 ID:dEOywQ740
十年くらい前はスカイマークなんていかがわしいエアラインになんて絶対乗るもんか、と 思ってたけど、日航が潰れ、LCCができたり、スカイマークも最新機種を導入したり 従来以上に挑戦的なので、最近は面白いと思い始めた。 特にニューヨーク線にはうまく行って欲しいと思ってるし、乗ってみたい。
十年くらい前と言えば 「大阪札幌12000円!これだけ安くても乗ってくれないなら撤退しますよ」 という内容のテレビCMを見たような気がするけど記憶違いかな?
330 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/05/31(土) 22:09:22.18 ID:e7atWKVe0
(花びらをちぎりながら)上手くいく、撤退、上手くいく、撤退… こんなに安うしても乗ってくれへんかったらもう撤退やで〜 って感じだったっけ? 結局伊丹から撤退したなあ ビジネス客の多い羽田ベースじゃないと格安航空会社は成り立たないのかと思った一件だったなあ
331 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/05/31(土) 22:27:53.23 ID:gfeYH7YH0
無理してA330やA380入れなくてもいいのに
332 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/05/31(土) 22:51:33.31 ID:2Z11jC+VO
スカイマーク
333 get !
スカイメイト1かシニアメイト1を使った人はどれくらいいるのだろうか 羽田石垣が1万円は安いけど売れてない
335 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/06/01(日) 20:58:16.20 ID:jtLKWJ/o0
>>334 つーかそもそも知ってる奴がいない
大学生活板にスレ立てすればかなり乗るやついそう
おーい社員さん見てるんやろー?
たててこいよー
336 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/06/01(日) 21:10:20.74 ID:cncXfhdy0
スレ立てしようとしたけど立てられんかった
337 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/06/01(日) 21:22:43.81 ID:wC57wt4k0
スレタイと書き込み案作ってくれたらたててくるわ。
シニア→そもそもスカイマークを知りない ヤング→こんな時期に旅行に行ってられる休みがない それだけだろ
339 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/06/01(日) 21:47:19.40 ID:F5I7/tPi0
340 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/06/01(日) 22:34:03.27 ID:rapuz3yP0
341 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/06/01(日) 22:39:02.25 ID:TXzBvQ6Q0
延期しているうちにミニスカが黄ばんで埃だらけになりそうだなw
>>328 まあ、国内では唯一といっていいくらい中身がこり固まってないエアラインだと思う
うまくいかなかった時の撤退の早さも生存理由
343 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/06/01(日) 23:29:30.50 ID:v+Q/9Mu5O
認可も受けて無いのにチケットは売ってたのかよ フライングだろ、これ
344 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/06/01(日) 23:30:24.67 ID:wC57wt4k0
結局A330は3カ月近く延期、ミニスカは丈延長、赤字に転落中の状況でチケット安売り
>>324 ミニスカの下の履き物は、しょちゅう黄ばんでんだろ!
>>338 スカイメイト制度も過去の遺物だしなぁ
平日休み取れるならフリーツアーのほうがよほどいい
東京福岡安く飛ばせよ LCC並みに席を詰めて
350 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/06/02(月) 04:11:03.08 ID:7PAjpZvq0
羽田・関空でA380とばして5000円位で乗せればあのリニア亡者の鼻あかせるとおもうのだが・・・
351 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/06/02(月) 05:16:06.77 ID:tiQGip6e0
>>313 「CAのスカート丈が8cm伸びたこと」は無料キャンセルの理由になりますか?
8cmもか せめて5cmにしとけ
A330が延びた原因はスカイが国交省にコネが無かったのと国交省がA330を扱うのが初めてだったのがあるだろうな これはA380にも当てはまる要因だな 日本に来てから初就航が3ケ月は伸びるのを覚悟しといた方がいいな
355 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/06/02(月) 08:52:32.65 ID:2jBEI8+F0
A380,関空/成田/福岡/札幌/那覇間のフライトに就航変更しました・・ 就航記念価格すべて7000円です、豪華コース料理、セミフラットシート ビジネスクラスは14000円です・・ だったらみんな乗るよ。儲からないけど・・
福岡、札幌、那覇はエアバスが適合チェックしてないから就航できないんじゃね? 国交省もOK出さないだろうし
357 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/06/02(月) 09:13:52.10 ID:UOCV373V0
国内線で380は乗り降りに時間かかりすぎるからないだろ
358 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/06/02(月) 11:04:26.42 ID:BDmJP33z0
>>356 韓国様は特別なんですか?福岡は韓国勢が飛ばしてるが
>>358 それは330,340だろ 380は飛ばしてねーよ 380の事言ってんのに
>>354 コネ無しが理由で延期だと思うよね。
大手様の新機種はちゃんと飛んでいるんだから、初めてうんぬんは言い訳にならない。
赤も買う予定だから、赤の機体が到着してニュースになるまで延期されたりしてw
361 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/06/02(月) 12:22:33.64 ID:2jBEI8+F0
あとは欧米やめて韓国台湾香港中国タイシンガポールマニラジャカルタ クアラルンプールベトナムにA330で飛んだらいいのに・・ 今だったら行けるでしょ。国内線より・・ もちろんA380は止めるんだけど。
362 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/06/02(月) 13:28:19.21 ID:Vn9Hw3fE0
364 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/06/02(月) 14:54:11.33 ID:cRJCUova0
しょーがねーよ、国交省の天下りは受け入れないし、マスコミ対策はしないし こういうネガティブキャンペーンやられちゃうのはさ だけど、なれ合おうとしない姿勢は好き
なんかこうもA330の就航が延びてるのは国が許認可権を盾にして言う事聞かない スカイを業績悪化させて潰そうとしてるとうがった見方も出来ちゃうんだよな
ここの社長頭おかしいからね
>>365 急に役員が一人増えたら全てがスムーズに・・・って展開なのかもなw
368 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/06/02(月) 15:43:00.29 ID:a/RddGN80
役○ってクソしかいないのか? ○金泥棒だろ?
>>364 でも、無名スカイマークにとって報道されるのはいい事かも知れない
全く話題にならなくなる方がダメージある
370 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/06/02(月) 15:51:41.27 ID:96/nV6WoI
就航延期で西久保!ご乱心!!
役満? 掛金?
新千歳〜米子は意外と高い。 強気の価格設定w
>>365 下手に認可したらたとえスカイに問題があっても航空局のせいにされるんだから慎重になるわ。
>>373 米子新千歳をANA羽田経由で使うと片道4万取られるし
山陰〜北海道直行便は8月限定でJAL便があるくらいだからな
8/1の残っている最安運賃
SKY米子新千歳 16900円 フリー14
JAL出雲新千歳 13000円 クラスJ先得
ANA米子新千歳 44080円 羽田乗継旅割
376 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/06/02(月) 19:46:08.96 ID:4o2lTdEMQ
>>375 JALがスカイマークより安いのも違和感あるが、ANAが安いのが全くないってそれ以上に違和感あるだろ…
ANALは横並びのイメージが普通あるからね。
ANAリストの解説イラネwwww 各空港までのアクセス金額考えたら、新幹線と大差ないじゃん・・・ もっと言えば羽田伊丹の特割だって大差ない
379 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/06/02(月) 21:50:54.91 ID:SAICSZxXI
本日福岡羽田026便 50分の遅延。 これ、スカイマークの運用がまずいからこうなっただけなのに 一切、保証なし。いくらなんでも、羽田着ご11時40分て酷すぎるだろ。 そもそも国内線、そんな時間に着陸していいわけ? 呆れた会社。
380 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/06/02(月) 21:55:16.43 ID:+9Q2f9OZ0
>>376 ANAは直行便ないから。羽田乗継をしないといけない。JALは直行。
そのうちエアドゥに台湾になんか飛んでないで米子に飛ばせって言われるかも?(笑)
>>363 産経=大阪本社=関空厨
本当にカムサハムニダ
026は遅延常習犯だな なるべく避けて024かSFJを使うが、乗らざるを得ない時に限って遅れるw 夜は羽田混雑により管制指示で遅らせることもあるし
383 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/06/03(火) 00:46:45.17 ID:EGGIicA9I
026 今夜の遅延は自分の運用がまずいから玉突きで大幅遅延に至ってるのに、 会社が定める他社便への振替 は絶対に適用しない って勝手なこと言ってた。 玉突きなんだったら、ずっと前から遅延わかってたんだろ! さっさと前便振替の処理しろよ、 アホスカイマーク。 ところで、330また集合遅れてんのね。 380は絶対に不可能だね、この有様じゃ。 で、資金繰りでポシャる。
379=383 国内線が23時40分に着陸していいわけ?他社振替?絶対に不可能? 勝手な事を意味不明な文書で書き込むなよ
385 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/06/03(火) 01:51:24.46 ID:L1sFYBwIO
そうだそうだ、ミニスカートの中、見せろ!
386 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/06/03(火) 03:15:51.63 ID:JZ9lgdSi0
>>377 キャンペーンでなくてもジェットスターが4000−6000円、
ピーチだって成田関空の方がソウル関空より安いし、同程度。
話にならない。
>>350 難しいだろ。羽田は6時〜23時の間、A380の離着陸が出来ないのに。
これで奪えるのは、深夜バス使ってる客だな。
>>387 ていうか羽田ー神戸だろ
枠規制もあるしガンガン置き換えるべし
389 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/06/03(火) 06:37:37.98 ID:h7Jpwo/xQ
>>377 どう見ても韓国にはLCCで行こう、としか見えないんだが。
関東だけでなく関西からも配慮して。
どう見たら韓国経由して関東から関西になるんだよwww外国通るんだからパスポートとか必要だしな。
390 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/06/03(火) 06:39:49.86 ID:h7Jpwo/xQ
>>380 それでも米子羽田はスカイマークと競合するから運賃下げたはずだし、羽田新千歳はこれでもかというほど競合あるのに?
391 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/06/03(火) 11:18:33.73 ID:K+Iw9WpF0
>>363 >「ミニスカCAで浮かれてる場合か」
>航空ニュース専門サイトなどの書き込み欄には、ユーザーから怒りのコメントが相次いで寄せられている。
産経が妄想垂れ流しているなw
セクハラ煽るような記事書いて浮かれていたのはお前らだろwww
392 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/06/03(火) 11:38:42.77 ID:eSI3lJnm0
>>388 羽田ー神戸もな、全日空が期間減便するぐらいだからね。儲からないんだよ。
393 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/06/03(火) 11:47:47.56 ID:eSI3lJnm0
>>382 一番酷かったのは1往復しか無かった羽田→新北九州
地元のタクシー運転手に取って”ネ申”だったに運休しちゃったね。
小倉まで乗り合い(2人)で1人当たり3500円も払ってしまったよ。
宿を予約をしてなかったらマイクロバス横付けの近くのホテルに
行っていただろう。安いSKYだから利用したのに高く付いちゃったw
>3500円も 貧乏自慢か 狂ってやがる
LCCが来てない地域の貧乏人が乗る会社だろw
396 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/06/03(火) 18:38:54.91 ID:0aUeNZ/N0
何気に成田〜沖縄安いにのに お前らなんで乗らないの?
スカイバーゲン復活のときに羽田-那覇で乗っちゃった。片道\5,800-
>>396 オフシーズンの12月上旬に乗るからこのままの値段維持してほしいな
400 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/06/03(火) 22:48:01.48 ID:OhswWWhKI
A330がもうすぐ羽田にランディング
昨日、神戸羽田乗ったら、結構空席有ったんだけど、座席指定では空いて無かった席も空席だったんだけど、アレ、どういう事? 前の方に座りたくて、チケット購入後も見てみたのに空いて無くて、まさしく欲しかった席が、丸ごと空席だった… ギュウギュウで座ってんのに、目の前が、ぽっかり空席で、変な気分だったわ…
飛行機の重心調整の都合で空席にしてたんだろ
>>401 前の席つーことは単に羽田長崎用の席が空気運んでるってだけの話でしょ?
A330は社長が操縦するの? 就航に時間掛かりすぎるのは、社長の訓練のせい?
A330就航(予定)まであと10日!
>>401 全区間組と一区間組で予約できる座席エリアが違う。
407 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/06/04(水) 18:51:24.04 ID:mhgRKg2a0
と言うことは羽田―長崎の客は神戸の前後で席を変えての予約できないって事?
>>401 そのケースが該当するかはわからないけど、運賃種別によって選べる座席の範囲が異なるはず。
409 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/06/04(水) 20:25:49.28 ID:PpkxU3ZVO
重心がメチャメチャ片寄ってたんじゃない? 前方ガラ空き&後部はギチギチなんて状態で無事に飛べたこと自体が超不思議
なんとかトリムで持たせてたのかも
>>407 先日利用したけど、自動チェックイン機でも座席指定画面は1回しか出なかったんで無理なんじゃね?
カウンター行けば出来ないことはないかもしれんが。
>>401 最前列は調整席なのかあけてあることが多い
最後列(+後ろから2列目も時々)は社員回送用であけてあるようで
>>409 SKYじゃないけど大手の羽田沖縄便でそれに近いのに遭遇したことある
後ろの席、ツアーの客だった
414 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/06/04(水) 23:39:21.05 ID:KTOsDcHP0
>>413 なんでもかんでもANAの嫌がらせにするには無理があるし被害妄想が激しすぎる。
A330の就航遅れはスカイマークの不手際も一因だし、油圧系統のトラブルもあった。
ジェットスターの関空拠点化遅れは整備士の不足が原因。
春秋の方も自分のところの人員不足が原因だろ。
エアバス機のA320なんか腐るほど飛んでるぞ…。 TDAのA300もあったし。
>>413 単に人が集まらなかったんでしょ
運航する側も、乗る側も
>>409 問題が有るなら機長は承認しないだろうし、そもそもディスパッチャがそういうウエバラを出さないと思う。
短中距離路線でウエバラに敏感なのってリージョナル機やリアエンジン機位じゃないか?
成田から飛ばすのは脳なし航空会社
A330の初便の予約してる人って居るの?
頼むから、ウエバラなんて書かないで欲しいな 中の人、業界人、マニアなのか分からんけどよ もしウエイトバランスのことなら、重心でもいいじゃないか
423 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/06/05(木) 08:47:55.80 ID:U/06JLoz0
上原って何かと思ってた。
マウンドで泣いた人
>>420 そんなに力強くジェットスターやバニラエアをディスらなくてもいいんじゃね?
バニラの制服かわええのう
>>420 そんな成田からも飛ばしてるスカイマークも能無し会社な訳だな。まぁ、社長が馬鹿だからな。
>>419 そんな事はない。
737や320クラスもかなり敏感。
特に貨物が少ないと搭載位置で調整出来ないから座席をブロックする。
短胴モデルで上級クラスが前方にある機材なんかは顕著で、バランス取るためにタダで前方に移動させたりとかやってる。
320もスカスカな時は後方ブロックされてる。
遅れるごとにスカート短くしろ
>>409 一区間組は真ん中になってるよ。後方は区間割り当てではなく老人とか子連れ用っぽい。
回送というか、便乗の運航乗務員は中央の非常口座席に座っていた
>同業他社の幹部もスカイマークの運航管理のずさんさをこう批判する。 >「悪天候による突然の欠航ならまだしも、あらかじめ決めていた運航開始日を何度も変更し、 > そのたびに運賃の払い戻しをするのは、エアラインとして恥ずかしい限りだ」 産経はこの幹部に今回のJALの件についてもコメントもらうべきだな
「システムトラブルは関しては、先月もスカイマークが予約・発券システムに障害が起き、欠航や遅延が発生している」
>>427 確かにピーチの井上社長は馬鹿だよな
馬鹿と言うより卑怯者か
え?ジェットスターのみゆき社長のことだって?
あぁ確かにみゆき社長は真正の馬鹿だな
只今、羽田にてJALの長蛇の列を横目にチェックイン終えました
>>406 え?! 神戸羽田って、長崎経由してんの?
朝イチの便やで!
439 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/06/05(木) 19:42:18.17 ID:G4XdZ0rt0
440 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/06/05(木) 19:44:18.32 ID:G4XdZ0rt0
>>421 失礼、間違って書き込んじゃった。
初便満席だから、このスレにもきっといるだろ。
441 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/06/05(木) 20:55:23.32 ID:O+jRrr3X0
JALからSKYへ痛恨?の振替をしてもらった人は多いのかな?
443 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/06/05(木) 21:50:20.60 ID:cs4yTh8XO
>>401 以前、窓側が満席の為、仕方なく通路側にしたが、ドアクローズ時、窓側が空いていたから、CAに言ったら、「離陸後、シートベルトサインが消灯したら移ってイイですよ」って言ってくれた事がある
444 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/06/05(木) 22:42:16.80 ID:d4AcvKrDI
今日A330が福岡にきていたようだ
いよいよ来週末からA330就航だが、世間の注目はワールドカップに集中しそうだな 残念だ
お得意の初日欠航で大注目♪
SKY330A、間もなく福岡到着で〜す。
451 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/06/06(金) 20:41:16.21 ID:+JTN1gXx0
ミニスカサイコウだったぜ
スイス航空みたいになって西久保!ご乱心!
453 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/06/06(金) 23:42:51.45 ID:k9p6GsqF0
あーと一週間っ!
株主へのお手紙来たけど、元全日空の役員が二人になるんだね しかも一人は、元全日空かつ元JR東という経歴。非常に珍しいと思う
面白い経歴ですね。しかも40歳の若さ!何者なんでしょう?
来週予定通り就航できるのかね?
>>456 全日空から1社挟んでJR東に中途で入れるってすごいよな
14日のA330初便 BC003 普通運賃も完売?状態で?×入ってるのに スカイメイトシニアメイトなんで売ってんだ?
>>460 ほんとだ。逆から言うと、普通運賃で満席でも年齢条件が合えば乗れる可能性があるって事なのか
優先席みたいなものかな?
>>455 >>456 >>458 以前神戸空港ランプエリアでスーツを着た恰幅のいい若そうな兄ちゃんが
SKY機の周りでグランドスタッフと話してるのを見た事がある
もしかしたら彼かもしれんw
◇=発売前で○ではないから売ってないでしょ スカイメイトなら専用枠があっても良いと思う
あーそういう事か
>>463 ◇リンク叩いたら解かったわ
明日の神戸米子便は、航空自衛隊美保基地航空祭のおかげで満席。
>>455 終わったな ついに刺客が内部にもきたわけか
骨抜きにされて・・・
スカイマークも最初はANAに整備委託してたんだっけ。 今年は株主総会行く予定なんで、終わったらレポするわ。
A380の優待って5千株で良かったんだよな 5万株も買ってんじゃねーか
470 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/06/07(土) 23:41:38.72 ID:FkydSu0B0
>>466 この程度で刺客ってw
現任の元ANA役員はどーなんだよw
ANAの意思だろうが本人の意思だろうが、スカイなんかに来る時点で察するべき
A330運航について当局からもう認可されたのでしょうか
それなりに、魅力があるから、転職してくるんでないの? 40で役員だなんて、IT企業みたいだなw
474 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/06/08(日) 00:58:24.57 ID:vm1d6AuZ0
認可されてないのでは? 何回延期すりゃ気が済むの?HP記載修正されたのか? スカイは格安運賃でないと乗るい意味ないだろう。 高いだけで遅延補償とか全くないんだからさ。
475 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/06/08(日) 01:35:21.37 ID:RbR1OYbC0
>>465 悪天候で欠航にならないように、てるてる坊主様 お願い!
もう来週の今日はA330飛んでんだよな wktk
だぶるけーてぃーけーって何ですか?
国交省 スカイマークを厳重注意
スカイマークが、着陸する滑走路を間違えたり、飛行経路を逸脱したりする安全上問題のある運航を繰り返していることから、
国土交通省はスカイマークに厳重注意しました。
国土交通省によりますと、スカイマークは先月、茨城空港で、管制官に指示された滑走路の隣の滑走路に誤って着陸したり、
2月と3月には成田空港で出発や到着の際、飛行経路から逸脱したりするなど、ことし2月から今月にかけて安全上問題のある運航が5件相次ぎました。
また、大型連休中には、パイロットの乗務時間が制限を超えていました。
このため、国土交通省が立ち入り検査を行った結果、パイロットが基本操作を正しく行っていないことや、
基準を守る意識が欠けていることなど、安全管理体制に問題のあることが確認されたということです。
スカイマークは、2年前と6年前にも運航に安全上の問題があるとして業務改善勧告を受けていて、
国土交通省は「当時の再発防止策の効果が十分でない」として、スカイマークを文書で厳重注意するとともに、
必要な対策を講じて来月5日までに報告するよう指示しました。
これについてスカイマークは「ご利用の皆さまに心配をおかけしたことを深くおわび申し上げます。
今後、同じことを起こさないよう安全運航に努めて参ります」と話しています。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20120523/t10015306151000.html >着陸する滑走路を間違えたり、飛行経路を逸脱したり
>ことし2月から今月にかけて安全上問題のある運航が5件相次ぎました。
>大型連休中には、パイロットの乗務時間が制限を超えていました。
>国土交通省が立ち入り検査を行った結果、パイロットが基本操作を正しく行っていないことや、
>基準を守る意識が欠けていることなど
こえええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええ
479 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/06/08(日) 08:39:06.14 ID:22lfgRbK0
ANAやJALの関係者が古い記事を転記してるの?
定期的に貼られるから気にスンナ。
美保基地航空祭にてブースを出して絶賛PR中です。 気合い入れてますね。
航空祭に出展もいいけど、 スカイマークは、地元のスーパーなどに、ポスターを掲げさせてもらうとか、 タウンワークみたいな棚を置かせてもらって、時刻表や運賃表などのパンフレットを入れておくとか、 もう少し宣伝を工夫したほうがいいよ タウンワーク方式はいいと思うけどな
ええいっ! 早くミニスカ越しにまんこを見せんかっ!
>>484 スカイマーク乗ってすすきのでも行って来い
余計な宣伝費を使わないのがスカイマークのよいところ 成田でうまくいかなかったからと、宣伝のせいにするな成田厨
>>469 5千株です。その件は昨年の総会で出た話ですね。
まだ公式発表がないので確定ではないです。
俺も試乗の為に五千株買ったわ。 権利取ってすぐ売ったけど。 これで無かったらショックだわ。
A380はいつ頃デリバリーだっけ
確か10月でしょ
おお あと4ヶ月か
493 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/06/08(日) 18:25:22.75 ID:7Y3i2RlwO
でも どうせ役所からダメ出しされて度重なる延期の果てにやっと飛ぶのは3月くらいなんじゃね?
494 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/06/08(日) 18:53:06.54 ID:0VQPQvGSI
380なんて夢のまた夢。見果てぬ夢。 330は営業許可おりたのか?
>>489 まあ株主総会ではっきりするでしょう試乗の件。
もし試乗会がなくても内覧会くらいはして欲しいな。神戸でやってくれ。
もう最近は初便を予約するのはギャンブルだよな
>>496 無理なのは分かっているけど茨城、米子、宮古でやってほしい
499 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/06/09(月) 01:20:11.20 ID:Tiv/E7mPI
330は営業許可どうなった?
末尾Iのage厨は許可されると何か困る事でもあるのかね
4月入社の自社養成パイロット50人がどこに居るのか気になる
>>466 またLCC厨の脳内妄想か
逆にANAやJRの経営情報がスカイマークに吸収されるわけだから
スカイマーク大勝利に決まってるだろ
>>500 そりゃ困るだろ
自分の雇い主であるANA様の経営が悪化するわけだから
>>502 全日空にも、JR東にもごく短期間しか勤めてないようだからそこまで人脈があるかどうかは・・・
でもたった3年で全日空辞めた人がその後にJR東に再就職できてるってのが素直にすごい。難易度高すぎだろw
それからスカイマークへの転職も大当たりだろ、
この年齢で東証一部上場企業役員なんて経営者親族でもなければ難しい
酷いなANAの古木キャプテン
別にいいだろこのくらい 間違ってはいない まあANAも下僕囲い込んで枠ガメてんじゃねーぞ!って書かれるだろうけどなw
書いてもいいけど、こんな奴が機長の飛行機は乗りたくないな
まぁJALが税金ジャブジャブ再建して、ジェットスターにもジャブジャブお金入れて調子乗ってるのは事実だしな。
JALとANAはスカイを馬鹿にする権利はない
鶴・・・税金投入&優遇 穴・・・下僕で枠ゲット どっちもどっち
515 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/06/10(火) 00:48:45.29 ID:R8KJCZLL0
まあ、全日空だから報道されないだろう。 これが、スカイマークのパイロットだったら
スカイでポロシャツ着て737飛ばしてるのが何書き込んでも、逆に同情されるか僻みと取られるだけでしょうなw
まあ従業員が醜いというより、ハムジョンイル以下同じ社風なんでしょう。個人批判は的はずれかと。
普通の会社なら社内コンプライアンスがあって教育するだろ。 もし、無くても常識ある奴は実名では書き込まないよなw トップも従業員も三流だな。
コンプライアンスは違うよ 法令遵守という意味だ。 それ以前のモラル、常識の問題だよ
今は法令順守に限定されない概念だがな
今週A330運航開始は出来そうかね?西久保くん!
「倒産して税金でやってる会社…調子乗ってんじゃねえよバカ!」 ANA機長、JALのフェイスブックに暴言
http://www.j-cast.com/2014/06/09207161.html 日本航空(JAL)が開設したフェイスブックのページに、全日空(ANA)の機長とみられる
利用者が「調子乗ってんじゃねえよ!」などと書き込んでいたことが明らかになった。
ANA広報室は、書き込みをした人が同社のボーイング777型機の現役機長だと認めており、調査を進める考えだ。
JALでは2014年6月5日、航空機の重量バランスを管理するシステムに障害が起き、
機材繰りが原因の欠航を含めると国内線178便が欠航。6月6日夕方にはフェイスブックのページにも
お詫びのメッセージを投稿した。このメッセージのコメント欄に、翌6月7日朝、問題の書き込みが行われた、内容は
「倒産して税金でやってる会社…調子乗ってんじゃねえよバカ!」
というもの。書き込みをした利用者は、プライベートで野球観戦する写真をフェイスブックで公開しており、
同じような顔の人物がANAの機長として同社のウェブサイトに登場していたことをネット利用者が指摘していた。
ウェブサイトの記事が掲載されたのは08年で、ボーイング777型機の機長として
大阪・伊丹空港〜成田空港のルートについて案内していた。ANA広報室は書き込みをした人が現役機長だと認めた上で、
「調査を行い、適切に対処するとともに、引き続きコンプライアンスに関わる管理強化に努めて参ります」
とコメントした。
フェイスブックのページは「ファンページ」の色合いも帯びている。問題のコメントはほどなく削除されたが、
コメント欄には発言を非難する声も相次いだ。
JALは10年1月に経営破たんし、官民ファンドの企業再生支援機構から3500億円の出資を受けた。
再生機構は12年9月のJAL再上場でJAL株をすべて売却し、出資額の2倍近い額を回収して
JALへの支援を終了している。ANAは一連の公的支援が「競争環境をゆがめた」などと主張している。
>>509 こーゆーのって他で予約した方が安いケースとかあるからあんまり意味ないよね
例)オリックスレンタカー公式キャンペーンサイトから福岡空港店で予約 6/25から2泊3日
Aクラス 免責補償込み\23,004
楽天レンタカーから同じ期間を予約
Aクラス 免責補償込み\14,520
あと4日
次もまた延期で西久保!ご乱心!
搭乗率きたこれ 米子は撤退な
527 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/06/10(火) 18:15:28.68 ID:NYE9llv80
成田米子、搭乗率倍増してるじゃん 今年は出雲大社がブレイクしそうだし、このまま頑張れ
> 330は営業許可おりたのか?
>>494 もし認可が本決まりになったという報道が出たのであれば
誰かがこのスレにもリンクを貼ってくれるだろう。
と信じて待ち焦がれてるんだけどねオレも、
まだ認可降りてないのか? もう降りた上の念入れの延期と思ってるんだが違うのか
531 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/06/10(火) 20:02:10.55 ID:9HHJmmuoO
なんか最近福岡羽田が派手に遅れないので物足りない感www
2ヵ月後に就航する仙台-那覇って、SKYの直行便最長路線?
>>532 SDJ-OKA 1130マイル
NRT-ISG 1224マイル
NRT-ISG乗ったことあるけど長かった…。
>>528 提供座席数が大幅に減ってるの見えないのかよ
仙台-那覇って3時間ぐらいかかるのか?
成田米子さ、スカイパックで出雲までの往復バスでもつけた方が売れんじゃないの? 一般の関東民から言ったら米子と出雲は遠いイメージだぞ
石垣、仙台、成田の3大ダメ空港で仙台と成田は少し改善されたのに 本土直行便を廃止して羽田石垣としての販売や宅配サービスをしてもダメな石垣
成田、計画欠航の成果出てるじゃんw
今年はゴールデンウィークが5月にかたまったから、5月はまだ条件が良かったのだろうね
搭乗率低下必至のA330はまだ飛ばず、且つ赤字路線減便させといて62%とはなw 本来なら全体で50%台だったんじゃねーの
型式証明をもらっても、就航前に潰れたらもともこもないよね。 リンクみたいに。
お、ついに茨城中部が最下位か
中部茨城は1便あたり約50人の変人を集客できたことが凄いと思う
なんだかんだいっても茨城空港には需要があるんじゃないかな
↑一方穴は詰め込みで勝負に出たわけか
神戸発着の 札幌、仙台、長崎、鹿児島、那覇の各路線にもA330を入れて 関空LCCとの差異化を図ると面白いんじゃないの 人が集まるかは知らない けど、伊丹からも人が流れてくるかもよ〜
>>537 一般人は米子と出雲は近いと思ってるのでは?実際意外に遠いが…
でも鳥取よりは近い(出雲側だと米子は浜田より近い)けどね。
>>550 確かに、近いと思っていたが意外と遠かった
バスと一畑電車を乗り継いで2時間近くかかった
まぁそれはそれで旅情を楽しめたからよかったけど
米子空港から出雲大社ってどうやって行くのが良いのかな?
>>552 バスで松江。松江からはJRか 一畑電車。スカイマーク 出雲大社でぐぐれ
A330、あと3日だな 今度は大丈夫なのか?
SKYならやってくれる やらかしてくれる
スカイマーク、延期するなら今日の夕方か、明日朝1にプレスリリース&記者会見あげる。
つうか、また延期で7月1日になるってw
さすが、A330初便は満席なんだな みんな、出痔亀とかで撮りまくんの?
ここは延期しないと困る人たちが集まるスレでつか?
>>527 米子はゴールデンウイークを挟んでも
羽田便が6割切っているのか。ヒドいな。
延期したら総会で機体見学に期待age 株主の俺、勝ち組と思ってたら、貸し株になってて召集通知がこないorz
>>563 有料で株主向けの遊覧フライトすればいいんだよな。そうすれば株価も上がるだろうし。
株主優待も他社みたいにカレンダーや割引だけじゃなくてそういうイベント参加権にしちゃえばいいんだよ。
A380も国内で株主限定遊覧フライト企画すれば株価対策になる。1回2万円くらいでも乗るよ
鳥取島根の地元バス会社(一畑など旅行会社も兼業している)とツアーをもっと企画すればいいのにと思う。 電車(?汽車)は絶望的に接続悪いし、山陰道は線形が非常に良いから、出雲から鳥取まで観光バスで比較的短時間で行けるのに。 県やマスコミ、航空祭に人員裂くのでなく、もっとどぶ板営業が必要と思う。
空港から定期観光バスを運行してもいいな 米子空港〜しんじ湖温泉〜出雲大社〜日御碕
成田でスイスエアのA340が油圧トラブルでAOG 運が悪いけれどこんな状況じゃA330に局の認可は下りない また再々再々延期かな 767にしとけば良かったね
>>567 スカイはかつて767保有してたんだけどね
エアバス導入は間違ってないと思うよ
LCCより少し大きい機材にする事で、パイロットが集まりやすくなる
A380はさすがに大きすぎると思うが、国内線での苦戦を、
A380国際線の利益で補う展開にならないとも限らない事もないような気がしないでもない
トゥールーズでテスト中のA330の3号機に、1・2号機には無いフェアリングが追加されてる。 JALに続き国内線機内インターネット開始か?
>>558 これは明確にアウトだな。
上場企業への、業績に関する誤解を生む言動には
法律による規制があるって知ってた?
よく勉強しておいた方がいいよ
>>567 こいつは法律以前に、就航予定のない空港の他航空会社が起こした
別機種のトラブルがなぜ当局の認可に影響があるか
明確に応える必要があるね♪
>>564 A330を使って事業を行なう事に対する認可が下りない限り、そういうフライトは無理だよ。
運航オペレーションのチェックフライトとかならOK出るかも知れないけど。
ただ、それも大々的に謳ったらアウトだろうね。
でも、6/14にA330が就航するって信じてるひといるのかな。
A380導入で世界の航空ファンに知られたと思う 変態スカイマークとしてANAより知名度が高いかもしれない
最初にA380導入の報道が出たとき、 驚くほかないと思ったなあ
A380の時はCM流すらしいね どんな感じになるか楽しみだ
>>579 スイカ割りをしながらスイカ印でアメリカ行こうなんて昭和なCMになりそうな気がするw
>>579 「ニューヨークでスカー」のような気がする。
どうでもいいことだが、こないだ京成3050のモケットに描かれている飛行機が
4発機だと気が付いた。日本の航空会社で、旅客機の4発機はSKYしか乗れないしなぁ。
そういえば、A380にはVODついてるのかしら。。 ついてなかったら、いくらシート良くてもきついな。
いよいよ2日前だけど延期のアナウンスが無いからアンチは穏やかじゃないでしょうな
国交省 スカイマークを厳重注意
スカイマークが、着陸する滑走路を間違えたり、飛行経路を逸脱したりする安全上問題のある運航を繰り返していることから、
国土交通省はスカイマークに厳重注意しました。
国土交通省によりますと、スカイマークは先月、茨城空港で、管制官に指示された滑走路の隣の滑走路に誤って着陸したり、
2月と3月には成田空港で出発や到着の際、飛行経路から逸脱したりするなど、ことし2月から今月にかけて安全上問題のある運航が5件相次ぎました。
また、大型連休中には、パイロットの乗務時間が制限を超えていました。
このため、国土交通省が立ち入り検査を行った結果、パイロットが基本操作を正しく行っていないことや、
基準を守る意識が欠けていることなど、安全管理体制に問題のあることが確認されたということです。
スカイマークは、2年前と6年前にも運航に安全上の問題があるとして業務改善勧告を受けていて、
国土交通省は「当時の再発防止策の効果が十分でない」として、スカイマークを文書で厳重注意するとともに、
必要な対策を講じて来月5日までに報告するよう指示しました。
これについてスカイマークは「ご利用の皆さまに心配をおかけしたことを深くおわび申し上げます。
今後、同じことを起こさないよう安全運航に努めて参ります」と話しています。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20120523/t10015306151000.html >着陸する滑走路を間違えたり、飛行経路を逸脱したり
>ことし2月から今月にかけて安全上問題のある運航が5件相次ぎました。
>大型連休中には、パイロットの乗務時間が制限を超えていました。
>国土交通省が立ち入り検査を行った結果、パイロットが基本操作を正しく行っていないことや、
>基準を守る意識が欠けていることなど
こえええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええ
スカイ信者って、どの会社の信者よりもアンチに対する反応が子供っぽいよな
>>567 まあ落ち着けよANAL工作員
顔が真っ赤だぞ
>>576 誰も信じていないだろ
お前の脳内妄想の世界ではな
>>587 まぁアンチがお前のようなキチガイ揃いだからな
ここで就航しなければ会社が基地外認定だろ。
もう認可降りてるだろ 降りた上での安全マージン取っての延期だろ?
まだA330延期はありうる。
>>588-
>>590 西久保直属の火消し担当さん、いつもお疲れ様ですw
>>594 キチガイさんこんにちは
今日も絶好の粘着日和ですね
みんなどんだけ延期して欲しいんだよwwww
延期したらスカイが叩けるから延期して欲しいんだよ
バッテリートラブル起こしても早く運航再開させないといけなかったB787とは違い A330はのんびり認可でいいからね 明後日間に合わないと西久保!ご乱心!
9/12日のチケットおさえようとしたら、フリーがなくなってた? いつなくなったの? スカイバーゲンもなくなってるし、わけわかんない
さすがに明後日間に合わない場合はもう分かってるだろ。 ミニスカの前の静けさ。
今月分の羽田福岡値下げを出したし延期はないだろう
602 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/06/12(木) 21:07:12.26 ID:ZBh5CCiIO
330落雷で機体損傷だって ワラタ
延期? 祭り?(ww
初便は予定どおり就航
一機で廻す為でしょ
もともと15日から20日までは1機廻しだったんでしょ
二機廻しだったけど、なんの理由かしらんけど5日間はA330を一部B737にしていた。 今回の機材変更は、完全なる一機廻し。
けど機材変更のお知らせの期間内に修理できるのか?
けど弱り目に祟り目とはまさにこの事だな
というか土日は 「今の所」 二機廻しのままの予定だから なんで5日間を一機廻しにしたのかな? 落雷で訓練予定がずれて一機を完全に運用から外して訓練に廻すんやろか よくわからんけど
>>604 マジで落雷なのかよwww
だがナイスタイミング被雷だったのかも知れない
なんか機材変更から明けた後がまた狂いそうな予感がするなー
616 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/06/12(木) 21:50:34.86 ID:QRGy8/9y0
とりあえず修復できて土日は2機で飛ばせるが、平日は念のため一機回しにしただけだろ。
>>586 しりもち
宙返り
しわ
バッテリー発火
キレやすい機長
さて、どこの航空会社の事件でしょうかwwwwwww
>>613 そんなとこだろうな
乗員養成が追いついてないってこった
修復したのに念のため外すwなんてありえねーから
しかし今回ばかりは西久保のせいではないしろ、天にも見放されたスカイマークって感じか?w
天にも見放されたのはピーチでしょw 330の一機廻しなんて、一時期だけのご愛嬌に過ぎない。 あちらの機長確保の深刻さは これからがまさに伸るか反るかの正念場だからね。 さー楽しみ楽しみw
落雷で西久保!ご乱心!
>>618 涙を拭けよピーチ厨
いくら泣き喚こうが大量欠航の現実は変わらないぞ
いよいよ明日!
628 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/06/13(金) 15:07:07.65 ID:h02DhoqEO
スターフライヤー羽田〜福岡減便で山口コードシェアで就航 下僕酷すぎワロタ
629 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/06/13(金) 15:13:42.37 ID:dK3J09yu0
>>628 福岡減便で替わりのコードシェアが山口宇部・・・
酷すぎて笑えん・・・
スタフラは崖を転がり落ちるように転落して行くなー 近いうちに本当に倒産するかも知れねーぞ
背任を疑われても仕方ないレベル
スタフラはANAの完全子会社・別ブランドとして乗り心地を重視したキャリアとして存続だな。 スカイマークも転けたらA380ごと下僕に…。
スタフラの最大の失敗はシステムを100%ANAに頼った事だな スカイみたいに自社で開発しとけば今頃少しは違っただろうに
今度はA380の延期かよ。
637 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/06/13(金) 19:35:14.55 ID:yyOhwvRp0
羽田⇔福岡の夕刻以降便ってちょくちょく遅れるね。 ここは主要路線だけにもっと定時性保ってほしい。 明日の330運航便に遅延出なければいいが・・・。
638 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/06/13(金) 19:39:59.70 ID:+30Yj9AG0
A380は延期じゃなくて中止にしろよw
遅れるっていうより遅らせるって感じか。
>>636 仕様変更か…当初のライフラットのビジネスじゃ戦えないと踏んでフルフラットシートにでも変えたかな?
スレ民で明日のA330初便予約してる人って居るのかな
642 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/06/13(金) 20:33:43.25 ID:sLJL0CxL0
643 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/06/13(金) 20:39:50.72 ID:sLJL0CxL0
644 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/06/13(金) 20:53:32.49 ID:+lAGe3ee0
スカイマークにはA380運航って無理じゃね。
>>内装部品メーカーに発注したイスや調理機材の大きさが設計と合わず、作り直しを検討しているという。 ひどすぎ・・・嫌がらせですか・・
646 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/06/13(金) 21:08:08.07 ID:fyRp5TXAO
羽田周辺に泊まって準備万端の人も多いだろう 自分は東京も福岡も用事が無いから、A330にしばらく乗れそうもない
647 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/06/13(金) 21:13:31.95 ID:h02DhoqEO
ミニスカ10センチ長くする決定きたね。 明日初便乗る人レポして
648 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/06/13(金) 22:05:35.00 ID:KKHcN/xy0
>>645 ってかなんでこんなことが起こりうるのか意味不明なんだがw
649 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/06/13(金) 22:08:30.26 ID:dg9AF+i80
650 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/06/13(金) 22:30:05.88 ID:fyRp5TXAO
雷が当たったA330はもう修理完了か スカイマークの整備は優秀じゃないか
エアバスがバックに付いてるから
明日A330乗る予定の人、レポよろしく〜
当日のA330初便、今でも2席空席があると思ったが、A330だから全部で271席もあるわけか 今までの177席と同じように考えてはいけないな
JAS系整備士をまとめて受け入れたから?
>>653 もしかしたら昨日までは177席でしか予約をとっていたのかもしれない
昨日ぐらいまでは△×がついていたA330運用便が初便以外軒並み○状態
658 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/06/13(金) 23:26:28.37 ID:fyRp5TXAO
明日のA330初便はキャンセルが出たため、現在、空席が3席ございます お急ぎください
659 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/06/13(金) 23:26:55.74 ID:CjZQydaR0
制服変更ならキャンセルしたいんだけど・・・ スカイ側の理由なのでキャンセル料無料にしてくれ
もう乗らない
これで席がプレミアムエコノミーになるんだから、実質的に値下げだよね 737の場合と運賃に差を付けてあげろよって思うw
662 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/06/13(金) 23:37:05.78 ID:fyRp5TXAO
ミニスカは7サイズあると社長は言っているそうだよ 丈の長いものと、本来の短いものがあるという意味らしい
>>662 全員が長いのを希望したそうだね。
やっぱりイヤだったことがハッキリしたね。
イヤと正面から言えない社風もバレた。
665 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/06/14(土) 00:02:05.58 ID:gZ3Lk4L+0
A330に客を持っていかれて、茨城福岡はガラガラになっちゃったね・・・
>>664 7サイズもあったら短くも長くもない中間の3-5番目のサイズを選ぶだろ
667 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/06/14(土) 00:04:58.98 ID:g7nyIJ/P0
668 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/06/14(土) 00:10:40.05 ID:tMFW3MOy0
まあ、明日は延期に次ぐ延期だったA330が運航開始するんだ
671 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/06/14(土) 00:19:23.94 ID:4YHJ2G4n0
ミニスカに文句を垂れていた乗員組合とやらのババアも、 「お洒落な制服だから、若ければ着てみたかったかも知れない」 とも言っていたんだろ ひがんでんだよ
A380で機体後部までビジネスの内装は初めてだから、予想外のトラブルもあるんだろう。お粗末には変わりないが。
お粗末なのはエアバスの協力会社であってスカイマークではない
674 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/06/14(土) 00:45:02.32 ID:g7nyIJ/P0
どー考えても大型中型機の運行運営には役不足だろ。 役人の協力も一切得られないし。 B737と数機のA330でドメと北東アジア東南アジアだけ やっといたらいいのに・・ 冒険で取り返しつかないことになりそう。 まあ西久保さんも分かってて「いつキャンセルしようかな」て 悩んでるかな・・
A380は紆余曲折の難産になると思うが、 スカイマークが太平洋を渡る日を夢見て待つのがスカイマーカーの定めなのだ
676 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/06/14(土) 00:54:10.41 ID:o7PacLGb0
西久保愼一社長は6月13日、業績の悪化などでささやかれる日系大手2社や海外の航空会社による買収について、否定的な考えを示した。 西久保社長は「航空運賃が10年前に戻ってしまう。この10年の仕事がまったく意味をなさなくなる。多少見苦しくても、粘れるところまで粘っていきたい」と説明し、独立系航空会社としての経営形態を守る意向を述べた。 「去年はお世辞にも良い業績ではなかった。自主独立が存在価値だと思っており、これからも変わることはない」とし、一連の噂については「ほとんどがあてもないような話」と一蹴。西久保社長自身が保有する株についても、手放さない考えを示した。
677 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/06/14(土) 00:57:40.98 ID:LNZsHCNo0
>>674 役不足の意味知ってるw
日本語からやり直せwww
678 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/06/14(土) 01:03:19.64 ID:1MC6v3Bi0
>>676 個人がオーナー社長やってる東証一部のエアラインなんて今後も出てこないだろうからなあ。
680 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/06/14(土) 01:25:06.09 ID:4YHJ2G4n0
勉強をサボっていた人は社会に出てから恥をかきます
HISと合併しちまえよ
682 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/06/14(土) 02:19:49.05 ID:QYzMqje20
西久保はヤフーに勝てないと思って航空業界に入ったから ある意味優秀だろ?
683 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/06/14(土) 04:23:14.33 ID:CGWSEYxK0
南の国じゃ、スチュワーデスがビキニでサービスしたり、不定期にやってるけど。 こういうエンターテイメントな要素も日本の航空業界にあってもいいよね。 日本の航空業界もそろそろ変わってほしいよね。
A380は無謀 中古のB777導入が賢明 探せばモノのいいB777ER仕様はあるだろ
685 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/06/14(土) 06:05:08.09 ID:cTAtWrbK0
2番機以降は空席あるなあ 普通運賃22,500円って新幹線より安い
スカイメイト、シニアメイトが面白いね。これが10000円なのは空席が多いってことか
687 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/06/14(土) 06:17:10.23 ID:AW8RCG+R0
明日乗ろうとすると、16500円か(今日購入すれば) 運賃的にはANALよりも十分安いんだがなあ・・・・
688 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/06/14(土) 06:41:18.10 ID:gEZMeKrd0
003便 出発準備は順調ですか〜? 該当客さん実況よろ。 テレビはブラジルばっかでミニスカの取扱い無し…
いよいよA330、あと1時間で飛ぶのか
690 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/06/14(土) 06:51:43.66 ID:AW8RCG+R0
現地に行ってる人いたらレポお願いします セレモニーとか西久保君の挨拶とか あるんかな
691 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/06/14(土) 06:59:56.21 ID:DpVetYYx0
西久保君がミニスカで登場したら盛り上がるんだが
692 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/06/14(土) 07:04:01.33 ID:AW8RCG+R0
まあ、どっちみちキャンペーン制服着用のCAって 20代だったか若手限定らしいから、BBA−CAは居ないだろうな
693 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/06/14(土) 07:17:10.38 ID:AW8RCG+R0
ツイッター見てみると、マスゴミも来てるようだなw CAを撮影してるようだ
あと10分足らずで出発だよな?
695 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/06/14(土) 07:24:37.35 ID:cTAtWrbK0
TWの方が情報多いなあ
けどツイッター見てたらA330は19番から搭乗なんだな 19番〜24番使うようになったなんて 昔のJASみたいだなw
698 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/06/14(土) 07:36:17.50 ID:AW8RCG+R0
699 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/06/14(土) 07:38:14.94 ID:fIcrhIKhO
7時15分頃19番搭乗口についたけどセレモニーの類いなし、搭乗はまだ
700 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/06/14(土) 07:39:01.59 ID:AW8RCG+R0
>>699 お!今回は2ch住民は居ないのか(´・ω・`)と
思ってたが神来たーーーーーーーーー
ツイッターでは、早速出発が10分遅れてるようだけどどうですか?
701 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/06/14(土) 07:44:34.76 ID:fIcrhIKhO
今(7時42分)搭乗口通過した。それでは。
702 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/06/14(土) 07:45:35.56 ID:AW8RCG+R0
NHKきたああああああああああ
703 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/06/14(土) 07:46:09.58 ID:BbP/A1YW0
まさかNHKが報道するとは思わなんだ
705 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/06/14(土) 07:47:04.27 ID:BbP/A1YW0
今日就航なのか レポがたくさんでそう
朝からNHKで西久保御大が座席の紹介w 「頭の部分内側に曲がるんですよ〜これで倒すと結構眠れますよニャッ」
707 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/06/14(土) 07:51:16.09 ID:AW8RCG+R0
>>701 いtr
福岡着いたらレポおながいします(´・ω・`)ノ
>>704 ほうほう、だから昔のJASねw
708 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/06/14(土) 07:56:01.19 ID:AW8RCG+R0
しかしフライトレーダー見ててもまだ 出てこないな003便。A330だからレーダー出ると思うんだが・・・ 機内でてこずってるのかな・・・・・
709 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/06/14(土) 08:01:40.17 ID:AW8RCG+R0
やっとプッシュバック・・・・・・・・・・・・
710 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/06/14(土) 08:06:25.23 ID:leZH/2Se0
自社Hpの発着案内が空白だから心配したけど動き出したか…。
711 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/06/14(土) 08:07:13.92 ID:leZH/2Se0
満席にならなかったようだね、折り返し福岡初便も…。
日本エアライン初のA330なのになあ・・・・
いよいよ、D滑走路
714 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/06/14(土) 08:16:13.50 ID:AW8RCG+R0
やっとクリアテイクオフ
A330初便離陸キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!! 羽田8時17分発 グリーンシート新鋭機、就航おめでとうございます
おおー羽田空港上空フライパス!
717 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/06/14(土) 08:20:53.18 ID:AW8RCG+R0
SKY003、新たな歴史の始まりや おめっとさん( ・∀・)
718 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/06/14(土) 08:21:23.88 ID:AW8RCG+R0
お、都心上空通過コースだな
おにぎりワッショイ!! \\ おにぎりワッショイ!! // + + \\ おにぎりワッショイ!!/+ + . + /■\ /■\ /■\ + ( ´∀`∩(´∀`∩)( ´∀`) + (( (つ ノ(つ 丿(つ つ )) + ヽ ( ノ ( ヽノ ) ) ) (_)し' し(_) (_)_)
えらい北寄り飛んでるけど今の福岡行きってこのコースだっけ?
721 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/06/14(土) 08:52:53.38 ID:cTAtWrbK0
空いた737で地方路線開拓してちょ
なんで那覇空港のカメラ見てんだよw行先福岡空港だぞ
CAさんが330乗る日に737も乗る場合、737便はミニスカの上にポロシャツだったらいいなぁー、ニヤニヤ。
>>721 今兵庫県上空だよ。FR24で見るといい
>>726 サンクス ANAのHPはこう言う物まであるんだな
40000ftとかえらい高いとこ飛んでんだなw
729 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/06/14(土) 09:14:48.88 ID:AW8RCG+R0
はやいなー、もう広島上空か
36分遅れで離陸して、9分遅れで着陸予定
731 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/06/14(土) 09:21:22.75 ID:AW8RCG+R0
>>728 各社始発は40000ftとか高いところ飛ぶことが多いよ
理由は、航路上の当日自社飛行レポートが無いので、
気流の乱れが分からないので、
比較的安定している高い高度を飛ぶ。
>>676 西久保家だけで35%以上株持ってるけど、引退するときどうするのかね。
この会社はサラリーマン社長やファンドからきた社長ではやってけないと思うけど。
謎の新役員候補は後継候補の一人なのか。
>>731 サンクス そういう理由だったのね 特に今日は遅れ気味だから高いとこ飛んだ方が
早く着くってのもあるかもね さすがに福岡空港はウォーターカーテンは無いだろうなーw
734 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/06/14(土) 09:28:13.02 ID:leZH/2Se0
735 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/06/14(土) 09:30:38.29 ID:leZH/2Se0
>>676 >粘れるところまで粘っていきたい
粘れなかったら、日航傘下?? 神戸空港に日航復活!?
736 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/06/14(土) 09:31:48.49 ID:leZH/2Se0
>>727 JALと違ってANAは人が多いからww
A330ただいま福岡空港へ着陸しました
さぁ機内のミニスカレポに期待w わざとペンを落としたオヤジは居るんだろうかwww
739 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/06/14(土) 10:10:16.92 ID:AW8RCG+R0
福岡着いた方、機内レポお願いします(´・ω・`)
740 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/06/14(土) 10:15:51.98 ID:Wbr9Y3em0
盗○まだーーーーーーーーーーーー。
741 :
699 :2014/06/14(土) 10:21:47.80 ID:fIcrhIKhO
機内にて 8時3分機長アナウンス。8時30分頃シートベルトサインが消えてからギヤレーに客室乗務員の写真を撮りに行く人多い。
742 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/06/14(土) 10:22:32.66 ID:AW8RCG+R0
ツイッター情報では、西久保君が 搭乗口でひとり一人にあいさつしてたみたいだね
743 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/06/14(土) 10:23:19.07 ID:AW8RCG+R0
>>741 ほうほう!
SKYで機長アナウンスって俺は初耳だ!
やっぱCA狙いが多かったですか?
座席とか機内はどうでしたでしょうか、
マスゴミもいましたか?
744 :
699 :2014/06/14(土) 10:33:04.77 ID:fIcrhIKhO
8時40分頃 隣の席の人がテレ朝のインタビューを受けてた、その頃不覚にも寝てしまい9時40分頃起きたら着陸体制。着陸後9時55分ドアオープン。皆さんの期待のレポートでないなこれ
A330初便のCAは、ヲタやら皆に写真を撮られまくって災難だったね
>>741 同じく初便搭乗者だけど、あのアナウンスって西久保センセだったと思う
(名乗ってなかったけどw)
機内はマスゴ…報道関係者が、文字通り「尻を追い回す」状態
そのためか通路が混んで、一部の機内販売が間に合わなかった模様
グリーンシート、期待以上に広くて快適ですた
エアアジアジャパン状態だなwwww
新機材の処女飛行 一度でいいから体験したな
まだフライトレーダーには2番機は映ってないな
羽田の方は2番機搭乗は始まってんのかな?
おめでたい日ですね。
753 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/06/14(土) 11:33:46.59 ID:6FsbOa420
755 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/06/14(土) 11:36:19.14 ID:6FsbOa420
>>755 1番機と一緒だね という事はA330は19番固定運用なのかな
SKY9、間もなく出発
キャ━━━━(゚∀゚)━━━━!! 離陸するわよっ!
759 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/06/14(土) 11:46:58.08 ID:6FsbOa420
>>756 次の013も19番。チェックイン時に、既に10分遅延のアナウンスをされました。
同じ羽田福岡で737乗る人かわいそうだろw
そうだね グリーンシートではなくブルーシートだったら目も当てられない
NHKきたー
あの黄緑はもうちょい落ち着いた色にできなかったのかな
羽田の19番では、PBBはL2ドアのみ。 福岡では、L1,L2にPBB付けた。
765 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/06/14(土) 12:17:05.77 ID:oPwOIS8E0
766 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/06/14(土) 12:44:54.79 ID:0th2eIpWO
JASのA300が蘇ったようだ
朝日新聞航空部・・ ( ´,_ゝ`)プッ 朝日新聞航空部/@asahi_aviation2014/06/14(土) 09:16:11 via Twitter Web Client スカイマーク、3度の就航延期となったエアバスA330、ただいま初便が東京(羽田)から福岡に向け飛行中。(高) 朝日新聞航空部/@asahi_aviation2014/06/14(土) 12:30:45 via Twitter Web Client スカイマークのエアバスA330、福岡空港への初便は予定の9:35より約20分遅れ到着。出発も20分遅れで羽田へ出発。(高) pic.twitter.com/D1rpUPWwXU
768 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/06/14(土) 12:56:33.76 ID:cTAtWrbK0
769 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/06/14(土) 13:01:52.13 ID:HrCzrnW60
そして、神戸だwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
>>674 お前がそう思うんならそうなんだろう
お前の脳内ではな
>>686 空気を運ぶよりは当日駆け込みでも席を埋められるほうがいい、ということだろ
元々スカイメイトはそういうものだ
B787にしとけば良かったのに 長距離国際線にも使えて万能なのにな
776 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/06/14(土) 14:02:53.08 ID:DfQbwQjJ0
A330は安いんだよ
>>775 いつ故障するかわからない787を使えなんてキチガイもいいところ
宣伝成功しとるな 文化放送でもニュースで扱われてた
エアバスはA350に軸足を移してるからな
A380の件はこれを機にどっかと共同運行できるようにキャビンプラン見直せば?
同じA330でも古い型だからお安いとテレビで言ってた
>>782 めちゃくちゃ宣伝になってるなw
ミニスカ大成功だよほんと
>>783 正にやりたい放題だな
非常に悪質
盗撮で逮捕されるレベルだ
いったい、どこの放送局よ
その画像を拡散させて叩きまくってやれ
786 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/06/14(土) 14:42:20.77 ID:AW8RCG+R0
>>783 これはだめだろーーーーー
783氏、逆に良く撮ったね、。
この局どこだ!?!?
盗撮だろこれ
788 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/06/14(土) 14:53:25.59 ID:AW8RCG+R0
これほんとどこの局だかな・・・・ 注意してやりたいよこのマスゴミに。 エアアジアの時も報道陣が過熱してて 機内サービスいきわたらなかったはず。
ツイッター見てたらどんどん搭乗記が上がってるな
793 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/06/14(土) 15:21:28.42 ID:TMeVVMwF0
FC2ブログがこんなに役立つ日はないなw それに引き替えアメブロ勢は...
カメラ調整中にたまたま映っただけだろ きょうびカメラの液晶に映ったものが保存されるワケではないだろJK というのは置いといて、見られて恥ずかしいのなら着るな。 着るなら堂々としろ。
797 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/06/14(土) 16:31:12.44 ID:AvYABjHr0
まぁ、マスコミが一番誘発してるなw
>>795 お前の頭、おかしいね、手術しよう
首相が米子ー羽田のスカイマーク乗ったようだが、737、330のどちらだったのだろうか?
795の人気に嫉妬 米子は737だろう
>>802 マジで総理がスカイマークに乗ったの?
これはすごい!
いつも、さよならフライトとか新規就航の取材に来るような記者たちとは、明らかに雰囲気が違った。 L側からR側に移動するとき、通路が遠いからといって、くつろいでる女性の前を何度も跨いで抜けたり… ちょっと、ひどかった。 フラッシュもお構い無しだし。
で、結局まんこは見えたのかまんこは?
ギャレーまで出っ張っていってCAを撮る奴は異常だな
CAがエアアジアみたいに堂々としてないのは駄目だな
西久保にいいように晒し者にされて哀れなCA
810 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/06/14(土) 21:00:18.05 ID:fLkw7k9a0
確定ではないが、総理が今日、スカイマーク224便で帰京されたようだ。
首相が米子から羽田まで224便に乗ったのはマジみたいだな 1時間ほど遅れたのはご愛嬌ってところか 遅れは少し取り戻したようだが 羽田にはやはり優先的に着陸させるのかな 機内の警備も気になる 前方席はブロックだろうな
812 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/06/14(土) 21:27:57.95 ID:gEZMeKrd0
就航初日のA300運航便もラスト1便だね 上下最終便はかなり遅れたものの他は30分程度の遅れだったからまずまずだったのでは。 あとは搭乗率をどうやって上げていくかだね。
813 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/06/14(土) 21:29:38.61 ID:gEZMeKrd0
TDAじゃ無いっつーのw すまんミスった。
814 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/06/14(土) 21:36:35.10 ID:2QP8mWpf0
>>812 同意します。
3便に乗ったけど,DEF3席独占でした。
>>814 今日3便乗ったの?
どうですか?初便以降感想としては
816 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/06/14(土) 21:49:42.74 ID:2QP8mWpf0
>>815 違う違う。SKY013に乗っただけです。
マスゴミはいないし、TVにも映らず済んでよかったです。
でも、ここの住人はどうしたの?
通路にデジカメ出して撮るのとっても気が引けました。
SKYで修行か?
818 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/06/14(土) 21:51:26.68 ID:2QP8mWpf0
>>817 デルタの特典の有効利用です。
就航延期になったために、予約変更も、認められました。
>>768 の画を保存したいけど何か良い方法教えてm()m
携帯で見たら?
>>820 ありがとう。スマホから画を保存できました。
堂々と撮影できるのは今日だけだろ。 今日はCAも覚悟してるだろうしな。 明日から撮影してる奴がいたら周りの目が冷たいと思う。
>>818 そうか。一往復ってか。330利用が目的で変更効いたか。
しかし通路側カメ爺窓側空席率高そうな男臭そうな(笑)
元JASファンとしては乗ってみたいが女には興味ないんで後方真ん中にしよう。
827 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/06/14(土) 23:25:28.62 ID:+Cxz1WqU0
>>819 画像をドラッグしてデスクトップに貼り付けるとか
安倍ちゃん相手に1時間遅延とはさすがSKYクオリティ C-1で帰ればいいのに。
831 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/06/15(日) 01:28:57.94 ID:U1Re+ZeJ0
エロアジアなら、カメラがあれば得ろポーズ
機内ファックの報告させてまだかな?
黒ストは禁止令でも出たか?
>>826 安倍がSKYMARK使うことあるんだな。てっきりANA・JAL以外は眼中
に無いと思ってた。
もっともANAも米子→羽田は12:30と20:40以外はモノクラスでSKYMARK
と同じ機体だからな。
A330グリーンシートの方がJAL新クラスJより優れてるって意見が多いみたいね。 JALの機内、黒いシートのせいで雰囲気が重たく感じるのもマイナスかな。
ところで、A330には機内モニターが無いようだけど、非常用設備の説明は実演ということ? 離陸前だから写真が上がって来ないね。
839 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/06/15(日) 07:22:06.97 ID:xEiy414s0
825の写真拡大したら… 特定!腕章にNNNとある!日テレか!
あれ、今日2機ともA330使うのかな。
1機運用は明日から5日間
843 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/06/15(日) 08:58:29.06 ID:sD/VZSXK0
. それにしても10センチ下げますって、裾下げが出来る制服だったんだね。 実は最初からそうする手はずだったのでは?? ミニスカは、注目を集める為の戦略。10センチ長くなった制服でキャンセル する人は出ないと…。
844 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/06/15(日) 09:43:41.81 ID:bOgkLkkb0
日に日に通路席はエロオヤジ臭が染み付いていくんだな。 半年後はベージュシートに変貌か…。 オイラは爽やかグリーンの窓側席にしとくよ。
845 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/06/15(日) 09:49:49.83 ID:8S3nVpha0
ミニスカでも、美人じゃないと意味が無いよね?
>>843 自社のCAからは苦情が出ないのに、他社のCA労組から文句が出るあたりが
最初から長くする予定があるんだけどマスコミが騒ぐのを待ってた感じが…。
2機分だけだから裾下げする数量も決して多くないし。
>>832 の女って、元のままの丈じゃね?
撮影用に一人か二人、「今日だけだから」と短いのを仕込んでおいたんじゃ?
849 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/06/15(日) 10:52:59.60 ID:XB3CJ7hN0
850 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/06/15(日) 11:40:43.95 ID:dN5IbWWD0
リクライニングを目一杯倒してくつろいでほしいと語る、西久保慎一社長 それ、迷惑だろ
>>844 熊臭の染みついたプレミアム席よりはましだろwww青虫君
迷惑と思うなら倒さなければいい
むしろGJだ!!
855 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/06/15(日) 14:16:43.98 ID:pN0KD5lnO
>>850 ピーチのシートピッチで倒すなら確かに迷惑だろうな
本人の体の向きからは偶々のようにも見えるけど、しっかり照明当てて撮ってるんだな。
857 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/06/15(日) 15:28:56.07 ID:bOgkLkkb0
>>851 5年ほど前からSKY以外乗った事無いんだが…。
それ以前は確かに青虫だったわw
プレミアム熊臭席は適宜ファブリーズしてんじゃない?
スカイに乗るのは中途半端な貧乏人
859 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/06/15(日) 15:37:09.99 ID:bOgkLkkb0
>>855 SKYなら737機であっても全倒されようが我慢できるレベル。
就寝中に後席から蹴られるのは腹が立つが。
860 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/06/15(日) 16:02:11.86 ID:8S3nVpha0
というかさ737-800乗るとき、特にリクライニングしなくても不満ないんだけど。
対面席の報告は無いのかな?
863 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/06/15(日) 16:59:18.93 ID:bOgkLkkb0
スカイマークも乗り放題パスでも出したらどう?100万で半年乗り放題ぐらいで どこぞのプレミアムパスと違って食事もないし、機上生活者は出ないでしょ・・・
スカイメイトみたいな扱いの乗り放題ならありかもね
株主も株主メイトで直前に安く買えたりすればいいのに 5000株以上とかで
867 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/06/15(日) 18:06:22.40 ID:UCpuyscX0
恥らっててウブみたいなところが可愛い。スカーマークに乗ってみようと思う。 国内線は、用が無いけどダサイ青制服を見てみたい。
ミニスカやシートに目が移りがちだが、機体後部が2-2-2配置なのもいいと思うぞ 3列が苦手だって人もいるだろう
A330は搭乗率85%でも真ん中の席に座らされることがないのは良いな
客室乗務員の写真取ってる奴ら最高にキモい
バンキシャでミニスカ特集 発表時より長さの種類を増やして、客室乗務員自ら選べるようにした事によって、概ね好意的な内容だった。 ただし、シートについての紹介は一切なしw
873 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/06/15(日) 19:25:27.52 ID:DaQJCMUY0
>ミニスカやシートに目が移りがちだが、機体後部が2-2-2配置なのもいいと思うぞ 初めて導入した767-300は、2-4-2(他社2-3-2)の詰め込み仕様だったよ。
>>873 それは創業当時で人をとにかく運ばなきゃならん時だったからしょうがない仕様だよ
875 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/06/15(日) 20:25:00.89 ID:ND6lhTbf0
なるほど、ANAもとにかく数字上の輸送量をかせぐためにああしたわけか。
876 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/06/15(日) 20:34:08.74 ID:RxlUYNFA0
>>873 旧経営陣の、とっくに全機退役した機体の事まで持ち出すのだから
グリーンシートA330はやはりアンチには衝撃的なのだろうな
877 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/06/15(日) 20:45:15.81 ID:DfMkAxbP0
とにかく、潰れないでほしい。 大手に喧嘩を売れるのは、スカイしかないのだから。
安倍首相御一行様はスカイバーゲン60で席を押さえたのかな?
視察がそんな前から決まる訳がない 首相も機材繰り遅延で待たせて特別扱いなしなのがスカイらしいな
880 :
873 :2014/06/15(日) 21:16:30.12 ID:DaQJCMUY0
>グリーンシートA330はやはりアンチには衝撃的なのだろうな 昔の事を書いただけなのに、アンチと決めつけるのは反応しすぎ。
なぜANAに乗らなかったんだろうか? 関係はずぶずぶだろ
>>872 ワールドカップで日本が勝ってたら、放映されなかったかもね
昨日の就航自体も、一日違って日本戦当日だったら、ロクに採り上げられなかったと思う
この会社、何かいい運持ってるわw
14日の安倍首相の動静 を見ると、ちょうどいい時間にANAがなかったんだろう。
それより、
▽10時28分 出雲大社に参拝。
▽10時50分 そば店「平和そば」で青木一彦参院議員ら。
http://www.heiwasoba.com/ >≡2014/6/11≡NEW
> ※臨時休業のお知らせ
>6月14日(土曜日)は都合によりお休みさせていただきます
>ご迷惑おかけしますが宜しくお願いいたします。
首相来店のために店を休業したのか
でも重要な時に遅延しちゃうのがスカイだよな
886 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/06/15(日) 21:34:45.28 ID:qHsc1PNA0
>>879 主要動静見てると
→15時2分米子空港。16時12分、スカイマーク224便で同空港発。
なんだよね。
スカイマーク224便は定刻だと15時ちょうど出発なのに待たせたっておかしいよw
遅延してるから視察やインタビュー時間延ばして15:02着 それでも空港で1時間近くは待たせてるだろ?何か違うか?
>>887 スカイマーク公式によると、「★使用機材到着遅れの為、遅延します。」とのこと。
ちなみに15:49出発済になってる
889 :
888 :2014/06/15(日) 22:04:48.94 ID:Sas7FwjG0
失礼。15:49は15日の時刻。 14日は16:05出発済みになってる。「★使用機材到着遅れの為、遅延します。」は同じ。
行きの羽田発出雲行の日航1663便も16分遅れで出発してるし、 総理が乗るから定時じゃないとダメって事は別にないようだ 警備の都合などで遅れる原因にはなると思う
米子空港4時12分、スカイマーク224便で同空港発 5時11分、羽田空港着 59分でつくことのが驚きwww やっぱ総理乗ると最優先になるんだな
遅れてもいいから安全運航に徹しろ、一つ一つの作業を確実にこなせ、 という社長の方針だからだろう
国際線はスクートで来年退役予定の777-200ER導入したらいい
鳥取県がスカイマークの利用をお願いしたのかも 4月実績が酷かったから安倍さんに乗ってもらうことで全国にアピールしようと
>>891 航空管制、空港、警備する側が面倒な仕事をさっさと終わらせたい、
という事情のほうが大きかったりして?
居残り無しで早く帰らせろと
896 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/06/15(日) 23:00:47.72 ID:vLXULXH80
>>867 今日の016便,,実質40分遅れだった。明日からの1機体制大丈夫か。
免許とるくらいだからよくわかってるでしょ
スカイは何やっても潰れない鍛えた会社とは違うからな
グリーンシートをリクライニングさせたらミニスカの下からまん汁の香りを嗅ぐことができるのかな?
出雲に行ってそばかよ エアライン板的には但馬空港に行かせて ( ゚Д゚)<でいし皿蕎麦はウマい! って言わせたい罠
902 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/06/16(月) 04:32:09.11 ID:ZusOfCjg0
903 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/06/16(月) 06:17:10.89 ID:udw8xP8g0
A330今日からの搭乗率がどれくらいなものか。 ビジネス客が求める定時運行(遅延30分以内)&快適シートがカギだな。
ANAって各方面で嫌われてるなw
905 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/06/16(月) 07:12:11.64 ID:Qrg0BkX/0
ところで、ミラーマン先生は手鏡をご持参の上、A330に搭乗されたのですか? 勿論、保安検査で手鏡が通過出来て。。
>>894 それ以外無いだろ。
人口が60万もいない鳥取県
隣県の島根県を合わせても120万で
やっていけるとは到底思えないがな。
>>904 スカイ厨って自分が言われたことをそのまま言い返すしか能がないの?
モーニングバード放送中
取材と称して、機内で盗撮まがいの行為をしていた放送局はどこですか?
何言ってるんですか 盗撮かどうかは相手の同意があれば問題ありませんね そもそもプレスだと知って載せているのだから折込済みでしょ 何が盗撮なんだか だいたい、撮った映像や写真が出回って、その映像や写真を見てそれが「盗撮だ」「ひy」だと言うならともかく、 単にファインダーに写っているのが他のカメラから撮られただけで盗撮だなんて非常識もいいところ
なんで必死になってんの? どうでもいいだろ。
修学旅行生がA330使ったらすごい事になりそうだ
バカッターにパンチラ溢れそうだな
916 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/06/16(月) 13:02:57.41 ID:Mts0RqHyO
A330無料でWifiするのか スタフラ終わったな
917 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/06/16(月) 13:41:50.72 ID:uGz9xFiE0
>>916 福岡で削られて宇部を押し付けられる事が確定している時点で終わっていますが…
>>916 激遅と予想。2chくらいしかできないかもよ
919 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/06/16(月) 13:43:36.14 ID:cfnwGmF1O
>>911 同意の上ならなにやってもおk
流石マスゴミwww
国交省 スカイマークを厳重注意
スカイマークが、着陸する滑走路を間違えたり、飛行経路を逸脱したりする安全上問題のある運航を繰り返していることから、
国土交通省はスカイマークに厳重注意しました。
国土交通省によりますと、スカイマークは先月、茨城空港で、管制官に指示された滑走路の隣の滑走路に誤って着陸したり、
2月と3月には成田空港で出発や到着の際、飛行経路から逸脱したりするなど、ことし2月から今月にかけて安全上問題のある運航が5件相次ぎました。
また、大型連休中には、パイロットの乗務時間が制限を超えていました。
このため、国土交通省が立ち入り検査を行った結果、パイロットが基本操作を正しく行っていないことや、
基準を守る意識が欠けていることなど、安全管理体制に問題のあることが確認されたということです。
スカイマークは、2年前と6年前にも運航に安全上の問題があるとして業務改善勧告を受けていて、
国土交通省は「当時の再発防止策の効果が十分でない」として、スカイマークを文書で厳重注意するとともに、
必要な対策を講じて来月5日までに報告するよう指示しました。
これについてスカイマークは「ご利用の皆さまに心配をおかけしたことを深くおわび申し上げます。
今後、同じことを起こさないよう安全運航に努めて参ります」と話しています。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20120523/t10015306151000.html >着陸する滑走路を間違えたり、飛行経路を逸脱したり
>ことし2月から今月にかけて安全上問題のある運航が5件相次ぎました。
>大型連休中には、パイロットの乗務時間が制限を超えていました。
>国土交通省が立ち入り検査を行った結果、パイロットが基本操作を正しく行っていないことや、
>基準を守る意識が欠けていることなど
こえええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええ
>>918 LHとJLがやってるパナソニックのは機内でニコ生見れて、艦これ出来るくらいの速度が出るけど、NHのなら使い物にならんだろうなあ
機内エンタメが無い代わりにそこそこの速度が出るWi-Fi設置なら本当に嬉しい。とっとと神戸にも就航してくれと
盗撮してんのテロ朝やん
>>916 マジ?
それならもう大手乗る意味全くないね
セクハラは報道陣ばかりやんw カメラマンは搭乗禁止にしてやれ。
927 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/06/16(月) 19:30:28.40 ID:Mts0RqHyO
トライシーに記事アップされてるよ。 また確定じゃなさそうだけど
>>927 そもそもa330にアンテナが付いているのは2chでもtwitterにも話題になってたね。
何社か既に無料でwifiを提供しているし、スカイマークも無料で提供というのは不思議ではない。
問題は回線速度でしょ。東アジアで提供している会社で無料でやってくれそうなのは、ノックエアーと同じところくらいしかない。
無料でも数分おきに広告表示とかだったらヤダなぁ…。
結局1機運用が3日で終わるような事って何したんだろ?
昔のアスキーインターネットフリーウェイとか初期のライブドアみたいに 無料の代わりにブラウザの一部に無理やり広告挿入とか
あら若い
935 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/06/16(月) 20:47:06.32 ID:Mts0RqHyO
髪がフサフサ でもないか
>>935 SKYMARKのモデルが買える日が来るなんて胸熱だな。
西久保先生が気変わりしたのか、版権で小金を稼がないと
いけないほど財務が悪いのか。
>>933 マスターネット一番有名だったのはMIMPIだな
自分もお世話になってた
あと、docomoユーザーには10円メールでお馴染みだな 電話をかけてプルルルって鳴ってる間にサーバでメールを圧縮して 着信した瞬間に一気に送信 ドコモに払う通信料と10円との差額がマスターネットの取り分だった
>>938 スカイマークのデザインは結構いいから模型化はうれしいね
942 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/06/16(月) 22:11:53.88 ID:/yyiLpd10
>>935 モデルプレーン発売は嬉しいねえ
固定客(ファン)を増やすためには安さだけでなくこういったファンサービスが大事
ANALが揃ってミニスカ対策でHND-FUKの特便割引/特割を下げてきたねw
>>941 あのデザインをいいなんて言う奴がいるとは思わなんだ
Aviation Wireの写真はクオリティが高いなぁ。
946 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/06/16(月) 22:35:07.62 ID:744orCPX0
あのユニは現存エアラインで一番安いんじゃあないの?? ウインドブレーカーよりは高いか?? あの帽子に嫌悪感すら感じるwww
>>943 下がったところで787/9列 777/10列化は進行中だけどね
ムチムチフトモトたまらんわ
インターネットはともかく、wifiの設備があるなら、機内にサーバーを設置してコンテンツの配信とかできないものなの? 機内誌のバックナンバーとか就航地の情報とか見れたらいいと思うけど。
951 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/06/16(月) 23:10:35.54 ID:DFexgmf/0
日テレでやってるぞ
952 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/06/16(月) 23:27:05.74 ID:Ymr+ZECk0
予約サイトが混雑して繋がらない。。
>>946 まぁ落ち着けよANAL工作員
顔がキムチみたいに真っ赤だぞw
予約できない
3機目が遅れると西久保!ご乱心!
A330最初の平日が終わったけど出張で乗った人がどう思ったのか気になる
予約サイト混雑しすぎwww
対面席取りて〜!
>>956 A330に機材再変更してたのを知らずに、SKY024を出張利用しました。
ずいぶん広くなったなとは思ったものの
遅延で終電が心配になり、くつろぐ余裕はなかった・・・
961 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/06/17(火) 03:07:58.46 ID:w997XSOv0
100円のドリンク売るのと保安要員があんな格好するのが おかしすぎる。コスプレみたいな帽子もキチガイやな。 男の乗務員はA330には乗ってるのか?? ホントおかしな会社のゆかいな仲間たちやなww
男は短パンならフェアだなw
>>959 ペットボトルに限らずリサイクル原料はヴァージン原料に較べて割高という事を知らないのか?
デザイン的にも明らかにスカイのユニフォームは業界最安値!
すごく・・・大きいです
>>965 スタフラの横ってのが物凄く嫌味だよなw
(゚A゚;)アツー!
>>968 引き返したJAL機にでも乗ってたのか?
>>921 シートモニターとかコンセントつけるのは重くなるし、わざわざSKYに乗る客はスマホやタブレット持ってるって算段だろうね。
>>970 それかネット接続がなくても、どこかとタイアップしてCSでやってる番組(MVとかドラマとか流す)をWi-Fiで配信しても面白いと(JR東海がなんかやってるけど)
ポケットボードを愛用していたものとして期待せずには
茨城→宮古→那覇→茨城の修学旅行のことかな
ただでさえ大赤字計上してるのに今期はさらにコスト増の見込みだってな
975 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/06/17(火) 19:35:15.52 ID:bpJdDGVv0
>>961 よっぽど悔しいんだね、そろそろ火病発症かなw
976 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/06/17(火) 19:57:44.43 ID:plW3Q9c80
ミニスカ便はなかなか混んでいるようだね 予約取るの難しそうだし
ことごとくA330だけ大幅遅延してるな というより737が羽田から他の路線にも飛んでるのに対して、A330は混雑がデフォの福岡に縛り付けられてるからだろう 福岡路線は遅れを取り戻すなんてなかなか出来んよ ということで新千歳にも投入されてシップパターンが変わるか、インターバルが長くなるかされるまでこれが常態化するかもな
979 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/06/17(火) 20:21:39.79 ID:3kBiWmsW0
関西空港の時と同じだよ 人員配置や作業要領が悪いのだろう うまくいくまで、1〜2か月かかるかも知れない
>>979 なんかドアモードをディスアームドにするのも手間取ってるぽかった。
ちなみに昨日は朝に出発10分遅れで始まったのが、夜羽田に帰ってきた時には1時間半遅れ
そもそもあの人数をボーディングブリッジ1本で捌いてるんだから遅れるのも当然だよな
なぜ19番固定にしてるのか不思議でたまらん
>>982 本来のA330ならわからんでもないがスカイのは271席しかないんじゃないのか?
国内線使用の767と変わらんぞ
撮影会禁止にしたら遅れは減るはず
ミニスカはいつまでの限定だっけ? 予約しようと思ってるが
西久保社長は、今回のコスチュームはレトロイメージって 言ってたけど、昔のスッチーは帽子被るのは乗降時だけで 機内サービスの時は帽子は取るということを忘れている。
そろそろ次すれ
快適なグリーンシートよりも待合室のイスに座ってる時間のほうが長かったと
>>974 おっとジェットスターの悪口はそこまでだ
遅延の印象ばっかり付かなきゃいいけど…。
994 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/06/18(水) 01:22:26.25 ID:yjYKaf740
>>961 A380のハチャメチャぶりを早く見たい・・
どーせ半年以上遅れるから来年の今頃も飛んでないけど・・
おかしな会社のゆかいな仲間たちのwww これ名文句だな
995 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/06/18(水) 07:04:27.16 ID:/02D50hAO
自分で言うなよ、みっともない
996
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999 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/06/18(水) 07:57:48.22 ID:SpHFWn540
アンチ必死晒しage
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