【ANA】50000PP修行スレ NH47便【SFC】
1 :
テンプレ :
2013/10/06(日) 18:12:16.67 ID:Bjssrhf/0
2 :
テンプレ :2013/10/06(日) 18:13:28.46 ID:Bjssrhf/0
おつ!
スレ立て乙!ありがとー。
前スレ
>>993 すでに昨日から食べ過ぎてます。
修行したらやせるかと思ったけどこれ太るわ。
修行を知ったその日から、旅程見過ぎて睡眠不足。
HND-OKA プレミアム14往復でダイヤになれますか?
時間価値を考えずに金銭価値だけを考えたら、石垣⇔那覇の特割以上に有利なのある? 特割5,000円なら6.4円/ppになるけど。
来年はソウル発券のCで修行が流行るかもね 4月以降の改悪をメリットに変えるのはCだろ
12 :
8 :2013/10/07(月) 00:36:15.48 ID:CVMPqHca0
沖縄ーsinタッチ1回と宮古タッチ6セグ2回どっちが楽かな?
僕の1セット。小松新千歳沖縄羽田シンガポール羽田石垣羽田小松の8レグで20000PPぐらい。
TYO-ISG-TYO-SIN-TYO-ISG-TYOが効率最高だけど、 前後に同一空港往復は挟めなくなった(はず) 俺のコースはCTSベースだから変則的。 CTS-OKA-HND-SIN-NRT/HND-ISG-HND(HND-CTS) SINタッチ部分は14642PP、5.65円/pp マイルをスカイコインに交換してるから、予定では4.6円/ppくらい。 ホテル代などを含めた総出費は30万くらいでないかなぁ (JALはOKA-MMYひたすら往復と出張で25万くらいで終わった)
海外乗継割引スペシャルで出発地→OKA→HND/NRT→SIN→… ってやってる時に、OKAで別購入のISG往復を挟むことは可能? 海外乗継割引スペシャルの時間制限の条件が調べても出てこない…
可能。24時間の制限もない。 いつもOKA-ISGを挟んでる。
>>16 > TYO-ISG-TYO-SIN-TYO-ISG-TYOが効率最高だけど、
> 前後に同一空港往復は挟めなくなった(はず)
今、その旅程をANAのサイトで検索したら余裕で出てきたぞ。
もちろん海スペで。どっから国内線は同一区間NGって
話が出てきたの?
>>11 ソウル発のCはPP単価どのくらい?
そんなに安くないとおもったけど。
僕らにしたら、円高の方が良いですね。
ビジネスでもブッキングクラスPなら意味ないぞ。 PPが主目的でコスト重視なら来年度もシンガポールなんだろうな。
>>20 5スレ前くらいに出てた話題だよなw
そいつの中では時間が止まっているんでしょう。
ソウルC発券も考えたけど、Cなら割がいいというだけで Y席でFIXで行ける人なら結局従来のSIN修行が一番効率いいことになる 消費税も国際航空券には無関係だしな PCのアップとか消費税8%になったら免税価格落ちるのかしら それともまた値上げですかね?
海外発券なら100%マイル積算のYが一番コスパ良いよ。 ポイント又はマイルでCにアップグレード出来るし。
>>7 >修行を知ったその日から、旅程見過ぎて睡眠不足。
↑
あるある!
海外発券て、日本で乗り継ぎで予約して間の日本発着だけに乗るの?
???
CならLHでエジプト発券 嫌ならコスパ落ちるがスペイン、ハンガリーあたりで発券 NH便も乗れるでよ
>>30 カイロ発券もC安くていいんだけど、現地まで辿り着くいい券がない
韓国と違ってお手軽にというわけにいかんし
MU片道でDXBまで修行してから、LCCで濃い顔にモミクシャにされながらCAI迄移動なんとかなりそうじゃね?
アジア路線、マイルとPP2倍キャンペーンきた。 5年防衛で来年は捨てるつもりだったが一応取っておくか・・・。 格安Y利用だからPLT,DIAの旨みが何もなくなるけどなぁ。
どうせターゲットプロもでしょ。 最近(というかここ数年)そんなのばっか。
>>32 そうだね、何でもいいから1回現地に行ってしまえば
ストップオーバーで安く回し続けられるしね。いつかやってみよう
>>34 たぶん対象者限定
みなさまのおかげで無事初修行終えました。 那覇の往復は、予定していた帰りの便が欠航で1つ早いのに振り替えてくれ、 しかも往復ともPCにできましたので、 どこかで那覇プラス石垣4,800円往復やれば10月中に達成できそうです。 ありがとうございました!
来週の沖縄往復修行でやっとブロンズです まだ先は長いな…
41 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/10/07(月) 19:51:26.50 ID:5onxPZNx0
そか 了解 >対象限定
>>39 ありがとうございます!
>>40 迷ってます。JGCじゃなくDIA目指したい気持ちも。
「時は金なり」なので、お金も時間もかかる修行にどこまで捧げるか悩みどころですね。
老後の資金蓄えた方がよい説もあるし。
すっかり今年の予約を全部入れてからWEBで予約してなかった。 今は前後にISG往復も入れられるのか。 来年も4月から改悪だし、がんばるか。
>>42 僕もJGCも考えたけどANA極めてからにしようかと思ってDIA目指してる。老後の貯蓄も同時に貯めてる(笑)29日以降のシンガポール安い運賃無いwww787に変わるから?
次は、777に乗ってバンコクに行く事になりそうだけどPPが減る(笑)
今年はDIA維持しながらJGC取った。すでに双方解脱。 年末までさみしいから特典で飛ぶかなぁ。
>>42 オレは去年SFC修行してそれで修行終わりの予定だったけど、
今年に入ってウズいてきて、急きょJGC修行開始。
3月末でJGC修行終わって一ヶ月ほど飛行機乗らなかったらちょっと寂しくなって、
久しぶりにANAでSINに行ったらモチベーション完全復活してANAのDIA目指した。
そして先月DIAになって、もう勢いで今はJALのDIA修行中。11月で解脱予定。
今年幾ら使ったのか集計するのがおそろしい。
差別キャンペーンを実施するANAに抗議して国際線はアシアナ航空に乗り換えます!!!!!!!!!!!
>>44 修行しながら貯蓄もするとはすごいですね。
SINないんですか?11月の最初は出てきたような。
わたしはとりあえず来年の最初はバンコク、ホーチミンから攻めようと思ってます。
>47
資金もさることながら、時間がとれるのが羨ましい。
でも修行志してから、仕事を今まで以上に頑張ろうという気になりましたw
10月末で5万PPから年内DIAは無理か。。。欲がでてきてしまった。
みなさんスゴイですね。 勢いが付くと何か飛行機に乗ってないと気が済まないキモチわかります。 ここのところ台風多いですね。自分の修行時には遅延欠航全くなくて、今思えば奇跡だったと 痛感します。
来年海外出張あるからいまから初修行仕込もうと思うんだけど、 最初は国内沖縄離島路線あたりから始めるのが安全ですかね?
SINといえば、今回羽田増枠でダイヤ大幅見直しになり、修行しにくい路線になったりして。 902便のSIN発が0:45から23:50とかの日付変更線前とかになったら僧涙目
54 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/10/08(火) 01:00:15.22 ID:IEp3XK340
SIN修行を3日間でやるには成田発着しか運賃規則で安く行けないですか?もしかして。 バンコクやホーチミンも修行に活用したいんですが、成田ー羽田で楽なのはバスですか? 今さらの質問かと思いますが・・・。
55 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/10/08(火) 01:07:21.09 ID:IEp3XK340
あー、あとテンプレよく見てみたら、資金面の話は厳禁でしたね。失礼しました。
>>53 ダイヤって、もう今販売してる分は変更されませんよね?
なら早くやったほうがいいってことですかね。
>>49 修行するのにマイカー売って資金作ったよ!毎月の支払い無くなった分を飛行機乗ろうみたいなぁ感じです。バンコク治安考えたらシンガポールがいいなぁ。。
以下のうち、今年の以下1〜3の、全体に占める単純な修行の割合は何%くらいか、教えてください。 1. 獲得プレミアムポイント 2. 支払い額 3. 搭乗回数 私は、 1. 15%くらい 2. 8%くらい 3. 23%くらい です。
>>55 資金より休みが自由にとれる方がうらやましい
って人の方がここは多そう
大昔はずいぶん金かかったらしいからその名残?
カレンダー通りでタイプFの往復確保は
WEBとにらめっこしまくりです。
赤と平行なんで日程的に無理な時はタイプEまでは妥協w
来年3月分までは予約済で来年分でプラチナ確定、来季どうしたものか
>>60 まずデルタのサンクス500マイルがどうなるか頭をよぎった
>>61 用紙がちゃちくなる(単なるコストダウン)だけでデルタの動向とは
無関係だろうけど、それをまず考えるあなたはヘビーマイラー
>>60 ちょっと前にも話題出てたね。4区間予約などだと、だいぶ長〜いヤツが出てくるんだろうなw
ただし、誰かに搭乗券を見せるという機会は、今でもほとんどないよね。
こうなってくると、搭乗券って一体何なんだろうと。
>>55 前に言ったけど、資金はカードで回数券や商品券を
かって金券屋に売る
その支払いが来たら、同じことをして返済すれば
無限だと思うの
>>64 業者の宣伝なのか?、それともバカなのか?
即日99%買取でも実質は年間利息365%の暴利金融ということだ
首から上が正しく機能している人間がそんなことできるわけないだろ
2014年度ANAプレミアムメンバー限定特典のご案内 大そうなメールが着たから何事かと思ったら 80,000PPでスイートラウンジ券あげますよってやつだた もうDIAだっつーの
今度2人で出張行くんだが一人は旅作で予約して俺の分は特割で往復にホテルをANAサイトで予約したら支払い一本で領収書1枚は可能ですか?
>>67 事前PLTのオレには来ていないから対象外みたいだが、もし対象だったとして、
60,000PPなら、すぐやる
70,000PPなら、考える
80,000PPなら、やらんw
ちなみに、それって、まさかスイート1回かぎりの券ってことじゃないよね?
72 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/10/08(火) 19:25:24.22 ID:RY4bx3qLP
>>62 デルタへの申請用紙に搭乗券4枚貼るスペースが微妙って(縦に長いから)話だよ
suiteラウンジのインビ欲しさに80000PPまで修行する奴いるのかな? 80000まで行ったらDIAまで頑張るでしょうに。
ラウンジよりUGPかな 40000PP超えたらUGP20も貰えるのか ↓ ならそこまで乗るか ↓ 50000PP超えたらPLTか ↓ ならそこまで乗るか ↓ 80000PP超えたらUGP40も貰えるのか ↓ ならそこまで乗るか ↓ 100,000PP超えたらDIAか ↓ ならそこまで乗るか
>>74 その続きで。。。
120,000PP超えたらUGPが50も貰えるのか
↓
ならそこまで乗るか
↓
150,000PP超えたらUGPが60と特製のタグとバゲージタグが貰えるのか
↓
ならそこまで乗るか
普通の人は100,000PPで止まると信じたいw
普通の人は用事がなきゃ飛行機に乗らないから
特製のタグとバゲージタグ ってなに? 去年は145000PPで終了してしまった…。
>>70-71 これかあ。サンクス。
でも、スイートラウンジ3回のためだけに80,000PPは目指さないなぁ。
特典FなりFへのアップグレードをすれば、国際線のスイートラウンジは使えるわけだし。
まあ、もともと、「目指す」モノじゃなく、結果としてもらえるモノなんだろうけど。
>>56 バンコク治安やっぱり良くないですか?
バンコクとホーチミンはそれが気がかりで。
おとなしくSINにしとくかなー。
>>79 次何時行くの?僕は、月末に行こうと思ってるけど787になっててびっくりした。バンコクとホーチミン僕も気になる。
僕って一人称どうにかならんのか。 チビの30代のおっさんを想像してイライラする。
ANAってマイレージたまっても特典航空券はサーチャージかかるんだよね。 NZとACのフライトだけ、サーチャージかからないらしいけど、 どうしてなんだろ。 マイレージプラスのようにしてくれたら、 毎年ダイヤモンド狙うのにw
83 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/10/09(水) 06:57:35.81 ID:jN8zBjUt0
>>81 ぼぼぼ、僕は旅しながら絵をかいてるんだな
おにぎり落としたよ
バンコクで治安の心配してたら、ほとんどの国いけないんじゃない
>>85 ネットで検索したらバンコクでの被害情報って出て来て心配になった。ホテル安いし行ってみたいんですけど。。
>>86 バンコクもホーチミンも危ないところに行かなければ大丈夫。
そりゃ大阪だって東京だって一緒。
>>87 あんまりつきまとい的なのはないのかな。
よく調べると3日間だとホーチミンは安く行けないのですね。
BKKとSIN予約してみますー。
僕もバンコク行ってみる。ホテル安いし3泊してこようかと思ってる。
>>89 ホーチミンはバイタクのおっちゃんがつきまとい激しいね。
無視してもしつこく寄ってくるからそんなときは近くの建物内に
入っちゃうといいよ。もちろん、バイタクに誘われて連れ回されると
軽くボラれる場合がほとんどらしいw
あと、バンコクはタクシーが便利だけど、乗車拒否やメーターを
使わず運賃交渉が認められてるから、納得いかなければ乗らない方がいいよ。
最初にメーター使え、って言って断られたら別のタクシーを使うとか。
いずれにしてもおかしいと思ったらちゃんと意思表示をすれば大丈夫。
もう十年近くまえだが、アジアのどこかの都市w(正確には覚えていないが、たぶんバンコク)の駐在員から聞いた話。 タクシーのなかにはまれにヒドイのがいて、鴨だと思われると、どっかに連れて行かれて身ぐるみ剥がれて、最悪口止めに殺されるような事件がある。 そこで、タクシー乗ったら、(振りだけでもいいから)車番を携帯電話で誰かに連絡しておく。 そうすれば、運転手は足がつくのを恐れて悪い気を起こしにくい。 って内容だった。
ホーチミンは治安はいいよ 街中は夜中の一人歩きも十分に可能 他もそうだけれど、空港のタクシーはぼったくりもある 空港から中心部まで、600円から700円が相場だけれど、今迄聞いた中で一番ぼったくられた人は一万円くらい取られてる 命に関わるようなことは聞いたことないな
ホーチは空港から市内までの交通手段はタクシーしかないの?
スレ違いにも程がある。 海外が不安なら国内飛んどけよ。
スレに沿ってると思います。しかし、本当に心配な人は、国内飛んどけって正論過ぎて素晴らしい。
>>94 バスもあるけど夕方までしか走っていない。
NH便でSGNを行き来する場合はタクシーなり事前に送迎を
手配するしかないね。
詳細はググってくれ。
空港からニッコーサイゴンの定額送迎が300,000だったよ。 税関過ぎて右に行ったとこ。 ちょっと高いからまけてってお願いしたけど、ニッコーはちょっと遠いからって値切りはダメだった。 全部込みのはずなのにドライバーに空港の通行料をしつこくせがまれて結局渡してしまった。 沖縄2往復したけど結局普通のホーチミン旅行を楽しめたね。
>>95 確かにおっしゃるとおりですね。
わたしが変なこと聞いたばっかりに申し訳ありません。
教えてくださったみなさま、ありがとうございました。
オレも書き込んだうちの一人ではあるけど。 確かに微妙に違う方向に向かってしまったかも知れないが、まあ、修行ノウハウ?の一環として許していただきたい。 ところで、オレは9月末になんとか解脱したんだけど、そろそろPLTカードなど届くかな?
修行の一環として滞在地での情報交換もアリだと思うけどね。
教えてクレクレ君は困るけど。
>>101 達成してから10営業日ぐらいで届くから大人しく正座待機汁!
ホーチミンかぁ 去年の9月にいったなぁ ニッコーサイモンに俺も泊まったよ ふらっと外に出て隣のショッピングセンター行こうと思って 道を歩いてたら変なトラックに乗ったあんちゃん3人組が 俺に向かってなんか、外国語で話しかけてきたから 怖くなって、すぐホテルに引き返して 2日間一歩もホテルから外に出なかったよ! 帰りに空港のラウンジでフォーがあって食べようとしたけど、トッピングのやり方が分からなくて、おどおどしてたら、 変なねーちゃんが親切に教えてくれて そのまま友達になっちゃったよ! 行き帰りともインボラでビジネスマン席だったし、快適な旅でした!
それどんなガーファンクル
修行のために現地に二泊も出来るほど休みが取れん。 PP単価よりも、どうしても時間効率重視になっちまう。 だからと言って、ビジネス普通運賃でとんぼ返りなんてことは無理だが。 そういうのに適したルートは、SIN土曜滞在のビジネス往復+前後に国内線ですかねえ。
時間重視なら復路を902便使う奴だろうね。 行きはどれでもいいけど滞在費をケチるなら151便か。 個人的には深夜は機内で過ごしたくないので151便と902便は 使わずに4日かけて修行をこなしてるよ。 前にやって気に入ったのは往路は成田からホーチミンに行って、 復路はシンガポールから成田って言うオープンジョー。 ホーチミンからシンガポールまではSQの別切りで シンガポールは空港から出ないでトランジットホテル泊w
皆様と違い、いろいろあって私はOKA-MNLで修行しています… MNLに比べれば、SGNもBKKも安全な方ですよ〜(笑)
NHってひりぴんにも飛んでるのか。 失礼ながら知らなかった。 安くて良質な英語留学と、日本人の中年男がよく射殺される印象が…
>>109 MNLって海スペつけられないんじゃなかったっけ?
コストパフォーマンスが悪そうだけど。。。
>>110 飛んでるよ〜
ビジネスは米国人がUAから乗り継いで来ます。
>>110 海スペ使えます。10-12月は7万円台ですのでたPP単価は6.5円ぐらい?ベースが東京ではないので、往路OKA行き、復路OKA発はほぼ当日PC取れます…
私はMNL二泊、TYOかOKAで一泊しています…
修行なのに現地複数泊? 修行じゃなくて単なるチキンだろ。
>>113 運び屋です…
家があるので、宿泊費なし
その代わりに近所に配るお土産が必要です
>>114 海スペつける前提で6区間つけようとしたら
最後の最後でエラーが出てしまう。。。コツでもあるの?
>>115 周遊から区間追加して、オヌヌメで検索押してるだけですが、出ないですか?既に二回行き、11月の予約も海スペで確定しています…
何でだろ?
>>117 自由に旅程を検索のタブから区間を追加してTYO-OKA-TYO-MNL-TYO-OKA-TYOって
やったけどダメだ。。。なんか制約でもあるのかな?
運び屋って白い粉かと思つたわ
>>118 マニラからの帰国便の成田着が割りと遅い時間だから、
当日中に沖縄往復が出来ないとかじゃね?
>>120 2159便でOKAに行ったら最終レグは翌日にしてるよ。
区間ごとにフライトを追加じゃなくてオヌヌメ旅程を出させてもダメ。
>>118 ベースがNGOで、往路はNRT指定しています。朝便乗ると、OKA-NRTに乗り継げて、NRTでも余裕でMNL便乗れます。
NGO-OKA間が海スペと記載されています。制約あるのでしょうか?
>>119 日本からいろいろ運んでおります。
タガログ語話せるので、日本の空港で現地からお姉さんを運んでいる人と間違えられます(爆笑)
>>120 それかもしれないですね。
TYO泊まる時はHNDは6時か7時の早朝便です。
>>122 NGOベースって珍しいね、OSAかと思ったわ。
運び屋って儲かるの?
日本から運ぶ、のに現地で複数泊、ってどういうこと?
>>124 昔は日本人の駐在員多くて、結構頻繁に卸していたけど、最近は減りました。
>>125 かみさんの親戚がMNLに居るので、そのまま帰る訳にいかないのです。渡航翌日は親戚中にお土産配ることになります。(笑)クリスマスシーズンが特に怖いです(爆笑)
はいはい作り話乙 そもそもOKAMNLで修行してる、って自白してるくせに。 いつの間にか「運び屋」に変身、か。 最初から最後まで、「修行してるけど気恥しいから現地で複数泊してる」って書きゃいいものを。 語るに落ちるとは、まさにこのことだわ。
>>122 今、NGO-OKA-TYO-MNL-TYO-OKA-NGOってやってもダメだった。
TYOをNRTに変えてもダメ。
つか、その旅程でなんで海スペが出来るんだろう。。。
マラミサラマポ JAL独占だったのにANAが参入したんだよねMNLは。 でますよ。 78,480円 内訳 運賃(燃油特別付加運賃・航空保険特別料金含む) 税金・料金等 大人 75,600円 x 1 名様 計75,600円 大人 2,880円 x 1 名様 計2,880円
日系ではJALのみって意味ね。
片方のOKAをISGとかに変えてみたら
>>127 マラーテでも、P.ブルゴスでも連れてくので遠慮なくどうぞ。アンへでも良いよ〜(笑)飛行機好きでも、「大統領専用機」はつまらないのでやめとけ〜(爆)
>>128 12月で試してみたらオヌヌメだと最終レグが海スペ出ないですね。MNL二泊してNRT戻り、翌日早朝HND-OKA-NGOで13時過ぎにNGO着で指定できました。
>>126 カップヌードル高くなったからお土産大変になったよね
うちはスープヌードル却下だとさ
たかりやのくせに、変な見栄張るんだよな
>>127 お前がもの知らないだけ
俺は十分納得できる渡航理由だけど
>>133 確かに!
この間、商品のシーフード(笑)をお土産として徴収されてしまいました。週末NGOのDL便でシーフード預けている人がいたら、それは多分私です。
某スレでフィリピンにシーフードってネタが長いんだけどあれ本当だったのか
136 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/10/10(木) 00:44:02.62 ID:bzKhL7H5P
このスレ、最近知りました、 勢いがあっていいですね! 先程、酔った勢いもあってsin経由で予約してしまいました。 これ、初っ端が一番勇気入りますよね! 始めてしまえば5万PPには到達しないといけないんですから…。 今日からお世話になると思います、 よろしくお願い申し上げます。
今から始めて今年中に終わればいいな それとも来年からの予約か
138 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/10/10(木) 06:27:58.24 ID:bzKhL7H5P
>>137 今からです^^;
11月、12月でもう一回ずつ、プラス
どこかで足りない分を補う予定です。
来年にまわすとのんびり構えてしまいそうで…
また改悪があっても怖いってのもあります
あと2−3年くらいは改悪しないんじゃない? ここ最近の改悪はひどすぎたし。
>>139 問題は改悪した当人が「横並びでルール変更だから別にいいだろ」
程度にしか思っていないところ。エコノミー殺しの次は、、
顧客選別で厳しくなりそうです
赤がルール改悪に乗らずに現状維持していれば違ったろうに
141 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/10/10(木) 18:28:42.91 ID:Qop+Balb0
>>139 Yしか乗れない俺は諦めの境地。
いいよ、普通の蜜墨より7千円高い年会費の元はマイル割増交換と
更新マイル、年一回の国内線UPで取るからって感じ。
142 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/10/10(木) 18:48:58.32 ID:bzKhL7H5P
時間などにより変動するとは思うのですが、この時期プレミアムクラスへの当日アップグレードってのはどれくらいの確立で取れるものなのでしょうか 宜しくお願いいたします
せめて路線を・・・
そういうものなのですね、失礼致しました… 1つは 26(土)関空→沖縄 09:00出 26(土)沖縄→成田 12:40出 〜シンガポール〜 28(月)羽田→沖縄 13:05出 28(月)沖縄→関空 17:30出 こんな感じです。 【MIN】 6892PP+4968PP=11860PP 【MAX】 10338PP+4968PP=15306PP ↑ちなみに計算方法はこれで合っていますでしょうか。 質問ばかりで恐縮です><!!
26(土)関空→沖縄 09:00出 6割 26(土)沖縄→成田 12:40出 3割 28(月)羽田→沖縄 13:05出 9割 28(月)沖縄→関空 17:30出 5割 なんとなく
>>145 日にちまで晒しちゃってかわいいなぁw
国内線は最初に出発する空港(往路だったら関空、復路なら羽田)で
次の国内線のアップグレードを空席があれば出来るから
早めに空港に行った方がいいかも?
空席待ちなら神に祈るしかないけど、種別Aを持ってなかったら
過大な期待は禁物。種別Aでも期待出来ない場合がほとんどだし。
PCにアップグレードしてもコストパフォーマンスの面では
良くないから、修行計画とにらめっこして熟慮の程を。
148 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/10/10(木) 21:11:04.33 ID:bzKhL7H5P
ここのスレの人たちはホント優しいですね… 日にち晒すの恥ずかしいですね、よく考えれば^^; 有難うございました!
ちなみに。。。OSAベースでこの調子で間に合うのか?w PCアップグレードをまったく期待しない前提で OSA-OKA-SINを4回やってもまだ足りないし。 3回終わっていくつかPCアップが出来たとしても 10000ぐらい足りなさそう。 今からプレミアム旅割でKIX-OKAを入れといた方がいいかも? あとは大晦日に死に物狂いで飛びまくるとかw
種別Sで出発ギリギリに手続きしようとしたらカウンターではなく機内で手続きになったことがある。その場合は現金のみで、海外乗継だとしても国内価格(課税)。カードで払いできないのでマイル追加獲得もできない。
>>149 大晦日は止めた方がいい。昔のことだが、羽田が大雪で大幅遅延
FUK往復だけだったからなんとかクリアできたが、上級座席の予定が
突発的な変更でPP不足とかいろいろあるからな
152 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/10/10(木) 22:10:35.02 ID:bzKhL7H5P
引き続きご助言有難うございます(>_<)! アドバイスを元に、3回から4回に増やしました! PPは5000ほどありますのでこれで大丈夫かと…。
フットワーク軽いなぁw ちなみにSINの復路は902便みたいだけど3日目は辛いだろうから頑張って。 1日目は901便ならSINに到着後トランジットホテルで ゆっくり休んだ方がいいよ。空港で雑魚寝は疲れが取れないだろうし。 ちなみに、901便と902便はCAさんが同じだから覚悟しといてw
154 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/10/10(木) 23:02:47.04 ID:bzKhL7H5P
おおぉ!為になります、有難うございます。 CAさん同じなんですね、 仲良くなれそうで逆に楽しみですw
今日、PLTカードが届いた。 これで修行の旅はすべて終わった。みなさんありがとう。 ただし、来年あたりDIAを狙わないとは限らないがw
156 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/10/10(木) 23:07:00.36 ID:lZxdJ+L/0
ソウル発券のCで飛んだ方が楽じゃないのか?
>>157 あ、もちろん取るよ。
ただ、SFCはPLTであることが前提だよね。(DIAでもいいけど)
その意味で、PLT取得をもって修行は一区切りって意味で書いた。
>>155 いつ解脱?いま到着待ちでドキドキ!
ちなみに9/30解脱です!
>>159 おぉ!9/29なので一日前だね。
ってことは、アナタにも、明日、届くかも。
BRZカードが今日届いた 解脱は月末の予定 SINタッチ3回で済んでお財布的に助かった。
>>162 いやいやいやいや・・・w
ところで、ANA公式を見ると、PLT事前は、解脱・・・じゃなくて、到達の翌月から適用となっているよね?
でも、事実上、月はあまり関係なくて、到達の翌々日から画面は切り替わる。
公式よりも早くから使えるんだから文句はないけれど、どうしてなんだろうね?
>>163 往路達成時して復路で画面切り替わる前にカウンターで申告みたいな話もあった気がする
でもどうせならそのままDIAまで飛びまくってPLTカード送る暇も与えない!っていう荒業を・・・
なんかPLT飛ばしていきなりDIAカードが送られてくるのもありって聞いたことがあるよ
>>162 僕も紫組に成ろうかと思ってる。財布大丈夫かおいっw
まずは憧れのDIAかなー。 10月中プラチナが現実味を帯びてきたら年内DIAになりたくなってきたけど、 ぐっと我慢して来年の予約を作成中。。。 あと最近はずっと、SFCカードをどれにしようか悩んでるwまだ権利もないのに。
>>166 >>どこに飛ぶの?
上の空じゃないの?
2014/1以降のOKA⇔ISGが全然安くないのですが、これって競合路線の価格決定待ちとかでしょうか? 年明けから修行しようと思ってたのですが…
>>168 時間有るならダイヤですね!僕は、次は、VISAプラチナにしようかと思ってる。ダイヤになった上で来年のシン修行楽しみなんですわ。
>>171 来年で12期連続DIAだけど、PLTの倍の身銭を切ってまで目指すようなレベルのもんじゃないよ。
旅行や航空機に乗るのが趣味でステータスはあくまで結果ってならいいけど、目標にするほどじゃない。
アホが得意気にネット上で情報公開したおかげで今じゃDIAもウジャウジャいる始末。
修行路線って言われてるシンガポールを何度か利用したけど、ファーストラウンジの客層がどう見てもアキバ。
フード漁りまくり写真取りまくり、こういうのが蔓延るような場所なんて無理して目指すものじゃないだろ。
自費(経費もあるだろうけど)でCすら買わず、単価を抑えることばかりな客が増えたからこそ、
来年度からハードルを上げるわけだしな。
昔と違って得られる特典やサービス内容は比べ物にならないほど悪くなってるのに、
そんなもののために背伸びししてもしょうがない。
身の丈にあったステータスで楽しむ方法を別に求めた方が、はっきり言って満足できるよ。
PLTとDIAの差なんて、はっきり言って今じゃ微々たるものだから。
そんな金があるなら、1度Cを買うことをオススメするよ。
Cのサービスもたいしたことないよ。。。NHは。 さすがにFは違うけど。 DIAのメリットって預け荷物の最優先とスイーツラウンジぐらいじゃね。 機内でのサービスは国内線は皆無。国際線は挨拶がある程度。 修行でPLTに達成しちゃうとそれ以上の世界を見たくなるだろうけど たいしたことがないのが実情。それでも一度見てみたいって言うなら ご自由にって感じ。
よくぞ言ってくれた。
何年もオカシンやピストン繰り返してる DIAつーのもすごいと思うよ 色んな意味で
>>168 CもFも乗った上でダイヤ目指し中です。しかも来期からは成田より羽田利用が増えそうなんで混んで無い方のラウンジを使いたいので。エコノミーのアップ対象運賃も路線によっては買おうと思ってるので40ポイントは魅力です。
Fをマイルで乗るにしても直ぐ確定したいってのも有る。
>>174 のおっしゃる通りPLT以上の世界を見たくて、昨年乗りまくって今年DIAになりました。
でもね・・・ まぁ
>>173 が書かれてるような感じです。
10年前だともっと違ったんでしょうがね。
ダイヤになってJFKまでファーストクラスで行くのが今の目標。
>>180 趣味としての目標にケチつける気はまったくないですけど、JFK往復特典Fを取るだけなら、PLTでもなんとかなるよね?
ちなみにオレは、平AMCのとき、無理やりなんとかJFK往復特典Fしてきました。
一人なら直ぐ取れるって感じたんですけど2人だとやっぱダイヤかなって想像してます。シンガポールに行くのも楽しくなって来たので(笑)
前スレでシン6回でFとDIAなら悪く無いって言ってたの見て悪く無いと思ってDIA修行始めたよ(笑)
長距離Fに必要なマイル貯めてると勝手にPLT以上になるな
>>182 あ、おっしゃるとおり。オレは家族一同から、真っ白な目wで見られながら、一人往復してきました。
二人以上ならDIA必須かもですね。
187 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/10/11(金) 12:11:24.74 ID:bnmF2xv00
先日アシアナ乗ったら、事前ブロンズ(*S)なのに、ご挨拶された。 ガラガラだったが3列に1人くらいの割では客は乗っていたので、 自分だけピンポイント挨拶の理由はそれ以外考えられない。 「本日の日本人乗務員○○でございます。いつもご利用ありがとうござ います。。。。。」 ブロンズごときでご挨拶なんて、マジ止めてくれ、正直ビビッた。 てことで、あと一息で5万だす。皆様に刺激されてわしもがんばるだす。
来年からの我が家の予定は、欧米は夫婦でファースト。ハワイや香港は、嫁特典Cで自分は、アップ対象運賃エコでCにアップ。国内は、北海道や東京へ数回。それで10万PPに足りない分はシン修行数回と思ってます。ダイヤでシン修行が一番の楽しみですw
>>188 自腹でなら国内発のUP対象料金を買うメリットが思い浮かばない
Cより安いけど、C買っちゃった方がいいような値段じゃないか?
>>191 特典で取った方が全然得でしょ
スタアラなら二人でも取れるだろうに
>>179 おまいは俺かw
まさに俺も今年DIAになったクチだけど、ほぼドメなのでDIAのメリットは感じない…
まして、東阪線のDIA優先搭乗の多さにうんざりだし…
インタに乗る機会が多い人はDIA目指すのも良いと思うけど、そうじゃない人は
その資金を別に回す方が良いと思う
おいら、来年はPLTに戻るよ
DIAになって、インボラだけが常にYの庶民の唯一の楽しみです。
196 :
age厨 ◆ocjYsEdUKc :2013/10/11(金) 23:37:01.19 ID:nZxmlnTCi
まさか連休中に羽田〜石垣線に乗るとは思わなかったorz。 家から羽田空港行くのめんどくさいな〜 普通席混んでるんだろうな〜 プレミアムクラス取れないんだろうな〜…。 誰か代わって欲しい。
>>196 なんで乗るの?インターのアドオン?
最近はPCよりも普通席のシートをまるまる占拠
(二人掛けなら二席分、三人掛けなら三席分)の方が
ラクだと感じてきた。PCは隣に人がいるだけで疲れる。
オカシンw ついにOKA-SINと書くのが面倒臭くなったな
みんなジエンだけど気にしないでね! おやすみんこ
200 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/10/12(土) 01:15:53.88 ID:Gnzcr36pi
じゃOKA-BKK専用の俺はオカバンで。
201 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/10/12(土) 01:46:56.48 ID:YHcydGWK0
202 :
age厨 ◆ocjYsEdUKc :2013/10/12(土) 03:01:28.95 ID:0+orlOte0
昼前に出発する便に乗ってる時は昼飯どうしてる? 石垣行きが正にその時間で羽田空港の空弁探してるんだが、食べたい弁当が無い…。
僧の方と結婚したいです。
>>196 マジで変わってあげるよ
沖縄にオキニができて会いたいんだ
取引先の営業、DIA目指してるらしく『達成まで6500PRMポイント必要だから、割りのいい稼ぎ方を教えろ』とな。 路線や運賃も曖昧だし、かつ出費は押さえたいとな。 運賃種別で取得ポイント数が違うし、漠然としすぎて分かりようがないと言っても自分で調べようとしない。 こんな修行僧はDIA取得後に資格 剥奪で良いと思うDIAメンバーの方はここにはいらっしゃいますか。
207 :
age厨 ◆ocjYsEdUKc :2013/10/12(土) 06:43:52.24 ID:0+orlOte0
>>197 そうそう、乗り継ぎね。24時間勝負は滞在時間限られるから、
未だ嘗て沖縄でのんびり出来ていない。
しかし隣に人がいるプレミアムクラスより、
隣に人が詰まっている満席な普通席の立場は…。
>>199 おやすみ。ノシ
>>204 夜の過ごし方はご自由だけど、
昼間は那覇と八重山諸島を往復しっ放しで、
翌日も制限時間一杯で那覇と八重山諸島を往復して、
都合24時間以内で内地に引き返す心構えがあれば。
208 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/10/12(土) 08:56:18.02 ID:isEaRDxF0
>>207 今日がどれぐらいの満員かはわからんが、チェックイン時に
ダメ元でバシネット席の空きを確認してみては。ひょっこりあいている場合が多いよ。
あと昼ご飯は石垣についでから適当に見繕ってみたら?
運が良ければ安くお刺身定食が食べられるし、
ダメなら制限エリア内にJAL系の売店で売ってるハンバーグサンドイッチがオススメ。
690円だけどボリュームあるよ。
石垣まではラウンジ内でいなり寿司を適当に食べてガマンしなはれw
212 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/10/12(土) 09:52:10.94 ID:Zh8x4iLm0
>>205 その営業先の人 ここ見てる可能性高いよね
そこまで書いて 大丈夫か あんた
知人が見てる可能性はあるな。 今の時代、2ちゃんやネット掲示板に悪口書くのは止めたほうが良いよ。
215 :
age厨 ◆ocjYsEdUKc :2013/10/12(土) 17:38:45.23 ID:0+orlOte0
>>208 駅弁取り扱ってる都内主要駅どころか、ハマスタでも売ってるでしょw。
これは品川駅で駅弁買ってから空港向かいますかね。
>>209 折り返し45分しか無いっす。
そして今回は出発ギリギリの空港到着になりそうで、
チェックインカウンターからゲート直行かもしれない。
>>211 那覇滞在中は八重山諸島を特割で往復してもらう事もありますw。
217 :
age厨 ◆ocjYsEdUKc :2013/10/12(土) 18:12:36.80 ID:0+orlOte0
age厨もピストンするんだ。インターメインかと思ってたのに。
ISGとか海外並に遠いけどな。
221 :
age厨 ◆ocjYsEdUKc :2013/10/12(土) 22:27:39.67 ID:jbFwtqL20
>>218 5万とちょっと。
>>219 するする。条件が揃えば何処へでも。
>>220 東京から上海よりも遠いね。
フランクフルト起点ならリスボンやイスタンブールより遠く、
大体モスクワやトリポリくらいの距離。
欧米メインだときついね。 JALだと海外発券で安いCもあるけど。 LH搭乗でボーナスマイル加算が無いのも痛い。 LHに足もと見られてるのかな?
224 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/10/13(日) 00:28:56.60 ID:PeqNWGga0
臭そうだな、おまいら乗るな
そういう意味じゃないってば!
>>221 僕の方が多いのでビックリ。。6万ちょいです!
2社で9万PP位だ。
沖縄千歳のプレミアムクラス3回乗ったのが効いてる様だ。
15日、台風大丈夫かしら。
次にシンガポールへ行く時は、首に付けれる枕持って行く。
>>229 あの路線にプレミアムクラスの設定あるのかよ。しまった。
今ってバーツランみたいな海外星組国内線で効率いいのってありますか?
234 :
age厨 ◆ocjYsEdUKc :2013/10/13(日) 15:20:14.66 ID:1AP+AJW5i
>>209 ラウンジで稲荷寿司って何の事だか分からなかったが、
現場で初めて気付いたよ。
味噌汁とお稲荷さんが置いてあるんだったねえ。
>>232 去年も無かった千歳沖縄プレミアムクラスからのシンガポール行って来ました!
修行の無い週末は、家でゴロゴロしてる。来年の予定でも考え様かな。
237 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/10/13(日) 18:45:26.39 ID:/FukIft/0
238 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/10/13(日) 18:49:11.98 ID:he6NOg5ci
楽天の安いチケットで便変更不可だけど、お願いしたら前の便に乗せてもらえない? プラチナだけど。
239 :
age厨 ◆ocjYsEdUKc :2013/10/13(日) 19:16:16.33 ID:n6vmLpTji
今、ANA91〜92便で石垣島をお触りして来た。 週末だといるねー、石垣島お触り組。 少なくとも通しで5〜6人乗ってたんじゃねーかい? これからシンガポールに向かう人にお家へ帰る人。
>>238 ゴネてステータス剥奪されるのは自由です。
>>238 なんでこういうやつが現れるんだろうな。
たいして乗ってないのにプラチナがそんなに凄いとでも思ってるのか。
ダイヤモンドすら腐るほどいるのに。
チャンギでT3のクリスフライヤーラウンジ使った人いる? T2出発だけどT3のラウンジ使えるのか興味あって。
使えるよ 係りのお姉さんに、 「遠くから来たわね。もっと近いラウンジあるから、場所教えようか?」 と言われたがな
ごめん、シルバークリスラウンジは、 ☆GのYだと使えないわ ただ、別ターミナルでのラウンジは問題無い
245 :
age厨 ◆ocjYsEdUKc :2013/10/14(月) 11:06:11.09 ID:JyftJDz1i
今日の205便、空席有りで巴里に向かうってよ。 これならロンドン線に回ればヨカッタorz。
ANAラウンジって到着後のプレミアム席半券で入れる時と拒否られるときがあるんだけど基準はなんなの? カウンターの人の気分?
247 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/10/14(月) 13:23:41.31 ID:X/LtdTNA0
>>242 SQは自社の上級会員優先だからあきらめて
ANA修行!こんな旅程を組むことができるんだぜ!やばすぎるからアメーバ限定w
くれって言えばもらえる。 DIA記念なら、CAにその旨話せばなんかもらえると思う。 俺はJALで飴の詰め合わせを修行僧認定と一緒にもらた。
なんで那覇って優先保安口作らないの
BRZ通過したけど、今からPLT目指すか迷うわ。年内の仕事関係だけだと、あと5000弱だし。 シンタッチ一回だろと言われるだろうけど、実はやったこと無いんだよな。
256 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/10/14(月) 14:30:59.85 ID:lUKhmfjV0
PC特割沖縄往復だけでとれるやん
>>255 時間と予算と体力次第です。株優プレミアムクラスで沖縄二往復も楽だと思います。
NRTSINなら現地2泊でもいいよ 楽しいよ、SIN
>>255 SFC持ってるなら来年の搭乗予定次第。
持ってないならとっとけ。
>>259 僕もシンの楽しさを、知ってしまったので来年は、ダイヤでシン修行します。
262 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/10/14(月) 14:49:18.01 ID:lUKhmfjV0
ここでブログの宣伝をする馬鹿がまた出てきたね
264 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/10/14(月) 15:22:21.60 ID:lUKhmfjV0
馬鹿っていうひとが馬鹿なんだよ
来年4月から変わるみたいだけど、4月以降に修行した方がいいの? それとももうDIA以外はSFCでもあまり価値はなくなる??
>>254 混んでる時には左端を多頻度客の優先検査場にしてるよ。常設かと思ったら空いてる時には看板がなかった。
>>265 安い運賃だとマイルが貯まりにくいから、マイルが目的なら
修行する価値はないね。
ステータス目的なら話は別だけど、個人的には修行してまで
ステータスを維持する価値はないと思う。
270 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/10/14(月) 23:31:52.84 ID:6k+ec3fn0
16日発のITM-NRT-LHR往復で45000PP程度まで行くはずだったけど、台風が来てしまったぞ。
>>270 可能であれば別の日に振り替えした方がええんでね?国内線がやばいかも?
272 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/10/14(月) 23:46:40.91 ID:6k+ec3fn0
>>271 前日中に東京まで行っておくっていうのもアリかしら?
>>272 15日の前日移動はアリだと思う。
16日に移動する場合でも伊丹成田間が2176便だったら
国際線機材を成田に送り込む役割も兼ねてるからどうなるんだろうね。
いくら遅延しようが意地でも送り込むとか?
もしくは15日の2179便を謎の欠航にさせるとかw
274 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/10/15(火) 00:09:16.53 ID:N0O6FIYq0
275 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/10/15(火) 04:15:51.08 ID:MXo48ifm0
>>273 自己レスだけどやっぱり2179便は欠航になったか。
機材繰りを考えたらしょうがないよね。
278 :
sage :2013/10/15(火) 21:56:50.16 ID:t27MzoML0
今朝の902便、2時間遅れたので帰国後のHND-ISGに支障が出たわけさ。満席のところ無理言って昨日の152便に振り替えてもらったんだけど、その待合室で隣のおっさんがオーバーブックで2回に1回はインボラだって言ってたよ。。
152便って人気あるのね。151便もだけど。羽田は便利だからねぇ。 個人的には深夜便が苦手なんで使わないけどさ。。。 夜中は真っ暗な部屋で横になって寝たい。
夜に出て朝に着くってええやんと思うけど、そうでもないよな。 AFのNRT-CDGで実感して、二度と乗らないことにした。
>>280 C以上なら良いのかも。シンガポール0泊辛いわ。
あと中途半端に8000ppくらいで解脱なんですが、 東京拠点でどこか良い修行ルートないですかね? SINタッチに飽きてきました。。。
石垣⇔那覇ピストンでいいじゃん。 沖縄1泊すりゃ楽々解脱でしょ。
>>282 むしろ前後のOKAが飽きる。
観光するほどの時間はないから空港内にいるか、国際通りまでいってメシ食ってくるぐらいだし。
>>282 バンコクでもホーチミンでもお好きなところを。
4レグで終わるんじゃないの?
4レグだったら普通の旅行に那覇がつく感覚w
月末にシンタッチの予定入れたけど、夕方にゲイランで胸タッチもして来るつもり。
287 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/10/16(水) 08:39:24.72 ID:mwgoZ82R0
いや、チンタッチ。
SFCカード到着。シンタッチ・BKK・グアムとか飛びまくった。 オカネも飛びまくったが来年はJALやろうかな〜。
289 :
270 :2013/10/16(水) 10:06:17.63 ID:0+fA79v00
>>277 結局ANA40便に飛び乗って羽田から成田まで移動して空港泊。電車では成田駅までしか行けず、
タクシーで空港へ。もちろんホテルを探している時間なんてなかった。まだ風は強いけど雨は
上がって明るくなってきた。
290 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/10/16(水) 11:02:26.13 ID:b1iB7pIWP
今年はなんとかなるかと思ってたけど予定外の転職とかあって なかなか乗る機会がなくまだ2万PP(´・ω・`) もう絶望的すぎる... とりあえずブロンズにでもなっとくかな
>>290 SFC持ってるなら今年は修行しなくてええんでね?
その費用を来年に回すとか。
292 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/10/16(水) 11:08:25.78 ID:b1iB7pIWP
>>291 いや、SFCは持ってないんです(´・ω・`)
>>292 oh...俺ならどうするかなぁ。
あ、でも、来年はスタートダッシュして事前と
本サービスの期間を堪能するね。
と、言う訳で今年はスルー。お手頃にBRZに
なれるならそれも悪くない。
つか、俺1万PPぐらい余るから分けてあげたいよw
4月に修行開始して昨日50000PP到達 嫁には修行の総額は言えない
年内に乗る予定を計算したら10000pp足らない。貴重な海外出張をデルタでいく羽目になったのが痛すぎた。あれさえ無ければ…
296 :
270 :2013/10/16(水) 12:04:24.84 ID:Id93Adz10
二度目のdelay!「台風のため出発準備が遅れている」とのアナウンスだが、ゲートも 閑散としているので機材の準備と言うよりは搭乗客の集まりが悪いのが原因か? (すべての 便が軒並みdelayになった)。suite loungeでやけ酒中。
297 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/10/16(水) 12:40:09.85 ID:iKpoll4xP
>>295 それは勿体無いですね!
三連休なんかでシンガポールとか無理ですか?
SFC持ってるなら無理する事もないとは思いますけど…
残り6900くらい何ですが土日限定のあまり先まで予約できないとしたらどういうルートがお勧めでしょうか? 新潟発着で優待券は2枚あります ちなみに羽田空港までは片道1万円くらいです
素直に新潟・伊丹・羽田・伊丹・新潟を2回やればいいんじゃないか?
>>286 タクシーかバスならましだけど
駅まで10分位あるから、ゆっくり歩いても
汗だくになるんだよな
せっかくならフランダーススクエアがおすすめだぜ
場所はフェラーパーク駅のモール裏な
4月に5万PP達成して解脱したけど、今6.9万PPぐらいあるわ。 せっかくPLTになったんだから乗らないと意味ないよな。 でもDIA目指す気力はない。
>>302 中途半端にPP獲得しちゃうとなんだか損した気分になるよね
うpポインヨが増えるくらいか、それも使えなければ意味ないけど
6月に空G確定して、7月から☆G目指し現在21K PP… 年内にFRAとCDGと国内出張一回まで確定したが、あと9K PP足らない〜 NGOーOKAを株優PCで3往復かな? マジで休みが欲しい…
「もったいない」とか、僧じゃなきゃ出てこない発想だな。
あと712PPでPLTまできた
>>306 寸止めだなw
こうなったら、50,000ピッタリを狙うとか、できるだけ50,000オーバーを少なくして近い数値を狙うとか?
再来週も天気わるそうだね。
309 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/10/17(木) 20:16:27.59 ID:xc+LeHaaI
タツヤがルート開拓って日記書いてるがどうせニートしか無理な日程だろうな
今更ソウル発券を声高に言われてもね。。。楽しそうだからいいかw
男〜僧 女〜尼 じゃオカマとかニューハーフは?
さぁ
314 :
309 :2013/10/17(木) 21:48:21.75 ID:84ge11PDI
>>310 え?そうなの?
アメンバーじゃないからわからないが
海外発券を今さら日記にされても(笑)
>>314 アメンバーじゃなくてもタイトルは見れるよ。10/15日の奴。
韓国線を使った……って書いてあるからソウル発券じゃないかも。
316 :
309 :2013/10/18(金) 08:24:32.05 ID:qRduYDFoI
>>315 ありがとうございます。
iPhoneのアプリで見てるからとちでタイトルが切れてました。
カードは、何にしてる?
318 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/10/18(金) 09:07:45.69 ID:PwXEHfR7I
VISA金
去年より4割もウォン高なのに、韓国発券なんて大したことない。 といっても、最終レグを放棄するのも勿体ないのでまた使うんだが・・・
最近SINタッチした僧の中で iPhone5S空港で売ってるの見たのいる?
円高の時はビジネスクラスを台湾やソウル発券したら ウマーだったんだけどねぇ。。。今はあまりおいしくない。
日本円の価値が下がったことを実感できるな・・・ 国内だけだと分からない
来週末OKA-SIN予定だけど台風大丈夫かな・・・
ko
あ、すみません。間違えた。
>>320 10/6時点ではチャンギT2内でiPhone5sは発見できませんでした。
326 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/10/19(土) 00:14:28.32 ID:68kY9LrM0
>>326 あー!そんな感じの名前のところでした。Apple製品たくさん置いてるところ。
今日のOKA往復でPLT達成(のはず)!
sinタッチの人って入国審査・出国審査はもちろん受けるんですよね? すぐ帰るのに観光って言えばいいもの? 以前ヨーロッパ行った時、帰りのチケット見せろって言われたこともあった・・・。
>>322 確かにな、1ドル=100円だもんな
何もしなくても毛唐は100倍稼いでる
100万円するCでも奴等にとっては、たった1万だもんな
道理で不法入国が絶えないわけだ
>>320 本日帰国した修行僧です。T2arrivalの近くのi-studioっていう
アップルストアっぽい店で売ってましたよ。
店の奥に置いてありました。
334 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/10/19(土) 10:10:54.92 ID:dOveYjDTP
まだsinタッチって出来るの?
335 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/10/19(土) 11:01:08.03 ID:ly9syKh20
>>332 お前は英語喋れるか?奴ら、幼稚園児でもペラペラなんだぜ
もとからして優良民族なんだな
100倍の格差もその辺が由来してるんか
ちなみに半島のレートは円の1/100だぜw
>>329 Transitと書いておけば質問もされない。
338 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/10/19(土) 12:49:53.83 ID:w72rL+w50
>>336 お前は人と会話できるのか?
なにを言ってるのかわからないお
よくわかりませんが、 100円=1$ 日本人よりアメリカ人(毛唐人)が凄い 100ウォン=1円 韓国人より日本人が凄い こういうことかしら。レート=格差の超絶理論ですが、 何とか解読を試みた。(自信はありません
解脱のための最終プランが社畜で英仏行きに決まった のですが、星組で英仏って、どのフライトで行くのがオヌヌメですか?
342 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/10/19(土) 13:26:47.19 ID:UjpECsBH0
>>340 自由に選べるの?
だったらスイス航空かオーストリア航空
南周りでもよければトルコ航空あたりかな
うちはノンストップ便があるところはそれだから
その場合は英仏ならANAしかないだろうな
>>342 しょうがないから別の角度から説明するよ
お前のような白痴でもイチローくらいは知ってるよな?
彼、大リーグ行ってホームラン減ったよね?
あれは日本だとセンターまで120mくらいだけど
向こうの球場は360とかになってるからだよ
ヒットを打てるのは、日本のピッチャーは150km/h投げるのに
向こうだと100出れば凄いとか言われるレベルだから
346 :
322 :2013/10/19(土) 14:41:07.01 ID:7FVrMk770
馬鹿を呼び寄せてしまったようで申し訳ありません・・・ 日本円の価値どころかスレの価値を下げてしまった
347 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/10/19(土) 14:51:21.86 ID:m6l3p5Ywi
>>346 気にしなさんな、ああいうアスペはどこのスレでも1、2匹はいる
>>340 直行ならANAでいいんじゃない?
経由ならSQとかTK。
>>345 単位をかけよ
その前にお前、算数にがてだろ
>>349 あ、やっと少しわかる奴がきたな
でも算数苦手なら、こんな話はできないだろ
最後の一行が無駄
なんなら体重の例えでもう一回やる?
あと2ヶ月で18000pt頑張ります( ・`ω・´)
>>351 算数得意過ぎて皆が理解出来て無い感じ。苦手なのは、教えるの。単位書いてもう一度!
354 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/10/19(土) 18:15:50.16 ID:a76AmWQx0
解脱した!
>>355 おめでとう!自分も先日14日に解脱。
解脱したのについ次の予定を考えてしまうw
ただの旅行好きになってしまったw
357 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/10/19(土) 20:48:59.60 ID:dOveYjDTP
>>357 それ、いまからスタートってことじゃ?w
359 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/10/19(土) 21:28:23.02 ID:mCpuaeECi
SIN行きの901、902が787になってから 定刻通りの運用出来てない気がする。 JA815Aが不安定なんだよな。よく分からんが。 767ER WLの時の方が安定してた。 902の前の152で帰るのも手かも。
360 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/10/19(土) 21:53:18.30 ID:dOveYjDTP
自分は、二ヶ月で解脱した。まだ間に合うよ。
それなら1月から始めて4月の頭に解脱した方がよくない?
当日UGについて質問なのですが、ITM→(OKA⇔ISG⇔OKA)→ITMでの修行を計画しています。 行きのITMにて当日UGに挑戦しようと思うのですが、往路のITM→OKAと復路のOKA→ITMの両方のUGをITMで申し込めるのでしょうか? それとも復路分はOKA到着後にOKAで申し込むことになるんでしょうか?
週末のSINタッチは別日程に振り替えだなぁ
>>356 ありがとう。
たしかにPLTのための手段としてのフライトのはずが、それ自体が目的になりつつある・・・
こうして修行を繰り返すことになるのだろうか。
僕も旅行好きになった。
>>360 8000持ってるが、もう今年はあきらめた。
来年以降、あまり乗る機会はなさそうなんだが、この中途半端なマイルを
どう使おうと色々とググってるうちに、SFC取得に興味が湧いてしまった。
368 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/10/20(日) 13:18:47.76 ID:n5PNhCdy0
SFCの俺が ANAのサイトでNH国内線を予約決済して Webで平マイレージプラスの番号に上書きして搭乗した場合って *Gで扱ってもらえるのかなぁ? MileagePlus ダイナースクラブファーストとANA・SFC・VISA‐G餅なんだけど。
>>368 *GはAMCに紐付くものだから無理なのでは…
でもNHに乗るなら*G印字のカード見せればサービスは受けられそうだけど
>>368 デスクに電話するとできる。
でも、カード(*Gの資格証明用)はもって歩いてといわれるよ。
back to backって禁止?
372 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/10/20(日) 18:34:47.85 ID:l8k7zyZpi
別に禁止じゃないがね。 どうなるかは知らん
373 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/10/20(日) 18:36:31.54 ID:GCyILl7F0
>>368 茄子って使えないケースかあるから、普通SFC-VISAも持ち歩いてるんじゃない?
出発空港で荷物預けて、SIN着後トランジットホテルに泊まり、そして翌朝…
羽田〜沖縄 プレミアム 3352pp 一日2往復4日間 3352x4x4=53632 四日あればとれます
あー、モヒカンって期間限定なんだ。1機だけならずっと飛ばしてほしひ。
379 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/10/21(月) 00:00:56.25 ID:28r6fZlI0
年内は、あと16フライト予定してる。年明けたら3月中に50000PPは、超えたいなぁ。。
>>379 ん?それは計算違いかと。
片道3352ポイントはPC正規運賃(割引ナシ)の場合だから、
全部で75万くらいはかかる。
>>380 年内でPLT達成し、来年も改めて達成ってこと?
>>381 PC正規ではなく、
やや回数は増えるが、PC特割とか株主優待を一枚5000円程度で買えば、安くあがるね
週末のほうが少し高くなる
>>382 今65000PP程です。ダイヤ修行中です。。
>>383 10000pp稼ぐのに15万ぐらい使ってるわ
>>382 は
>>384 を聞きたいわけじゃないと思うの。
残り35000は年内に達成できるの?ってこと。
最近この手のネタ多いけど、ツリなん?
387 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/10/21(月) 10:48:12.26 ID:u87xwvedi
16フライト予定してるみたいだから聞くまでもないと思われ。
一人称ボクチンのちっさいおっさんだろ?
シンガポール行くのにも、地方からなので一回8フライトになる。んで二回なので16フライトです。4月以降だとマイル貯らなくなるので修行分は、早めにしようかと。
390 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/10/21(月) 23:54:46.29 ID:UjJjRByEi
土曜那覇行き飛ばないだろうなぁ。 ガックリだ…
10月から901と902が787になってから あまり定時運行してないんだよな。 767-300ER WLに戻して欲しいくらい
>>390 飛ばないかなー
俺も予定してるから飛んでもらえないと困る・・・
28号は羽田に影響するっぽいね
年明けのSINタッチの修行チケット購入したけど、CTS-OKAとか絡ませてるからよくよく考えたら吹雪いたら怖いな。 CTSよりはHNDのほうが弱そうだけど。
僕は、来週の月曜からで27の影響受けないって思ってたけど28の影響受けるかも。
年内全然安いクラスあいてないな・・・
ガラガラよ?
398 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/10/22(火) 10:06:38.03 ID:tiyXlTyWP
>>390 俺もです
やっぱり飛びそうにないですか…
その場合、東京まで出て
シンガポール便に乗ることになるのかな…
金曜は石垣往復と151便はなんとか飛んでくれるかなあ。
とりあえず週末はキャンセルした。 深夜便往復土日だと、Sクラスは全然あいてないな。
2014年はどんな感じですか?
402 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/10/22(火) 12:29:42.63 ID:6qBKMoJTI
やっぱ沖縄が王道なんだな。 沖縄で何かやることある?
405 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/10/22(火) 12:56:28.03 ID:6qBKMoJTI
>>404 仕事入って行けるけど体力的にきつそうで悩んでたからキャンセル。
24日〜25日那覇発着便は手数料無料だよ。
すでにアナウンスでてるし。
>>399 石垣も151便も大丈夫じゃね?151便は台風が進む早さ次第では
遅延があるかもしれないけど。
>>407 進路予想見てたら、帰りの27日の方がやばそうだった。
帰ってこれるのか、石垣往復出来るのか。
>>408 国際線は余程のことがなければ遅れてでも飛ぶよ。
石垣に乗れなかったり欠航したら後日に振り替えてもらうが吉。
>>409 なるほど、ありがとう。
今まで台風に当たった事が無かったもので。
1月の東京の大雪では沖縄に行ったものの帰ってこれなくなって
那覇に泊まった事があったけど。
俺もその日沖縄に飛んだよ。羽田から出発する時点で大雪。 沖縄に着いたら天候調査の上、出発OKだった。 今年は天候に泣かされてる。まさか10月に台風が来るとは思わなかったw
>>411 おいおい、10月に台風なんて普通のコトだぜ?
>>412 411だけど10月の下旬でも?
個人的には9月と10上旬は台風が来るかもしれないって事で
私用でのフライトはしないようにしてるんだが、
まさか下旬でも台風の影響を気にするとは思ってもなかった。
東京ベースでね。
ANAカード複数持ってるとマイレージ番号も複数になりますけど、 往路と復路を別々の番号で予約すると、 乗り継ぎデータに反映されないとかってありますかね?
わからんけど、あるんじゃないの? マイレージ番号の統合手続きはしている? あるいは、どうしても別のANAカードで払いたいのだとしても、 一つのマイレージ番号に対してクレカを複数枚登録できるから、 その方法で予約・支払すれば問題なくなると思う。
わざとそんな訳の分からないことをして何か楽しいの? あらかじめANAデスクに電話したり、ANAクレカ発行していれば自動的に番号全て紐付けられているはずだが
俺も金曜沖縄で解脱予定だったんだが、キャンセルするかな… 有給は既に取ってるから、チケット屋で株優でも買うかw プレミアム特割とプレミアム株優って、PP同じだよね?
>>417 今、25日沖縄行きの予約を持ってるなら違う日に無手数料で振り返られるよ。
PCで予約してるなら違う日のPCに振り返られるはず。詳細はデスクまで。
419 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/10/23(水) 01:35:58.91 ID:7mGRZxRN0
今年、5月から事前プラチナ。次ぎの修行は再来年でいいのかな? 来年、修行する意味ありますか?
>>419 修行しなきゃPLTいかないくらいなのにPLT修行する意味自体がない。SFCで十分。
趣味でやりたければやればいい。
>>418 ああ、いや、それは分かってるけど、先週思い立って月内解脱しよう!と
PC特割で予約したんだけど、どうせ来月また有給取って1レグするなら
無料キャンセルしてPC株優にした方が2万ぐらい浮くかな、と思ってさ
>>421 2万ぐらい安くなるっけ?1万ぐらいでね?それでも十分違うけど。
PC特割は買ったことがないけど多分付与されるPPは同じだと思うよ。
11,12月の沖縄は比較的涼しくていいっす。
423 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/10/23(水) 02:27:16.63 ID:7mGRZxRN0
>>420 ありがとう。
仕事で2万ポイントは行くので、残りを修行する感じです。
プライベートでは、マイルをコインに変えてチケット購入の足しにするので、
PLTだとマイルが溜まりやすく、費用対効果がいいのです。
424 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/10/23(水) 07:06:02.36 ID:Gqe9u/9mi
それでいいんです
>>414 同じ会員番号でも、往路と復路を別の予約にして
普通運賃や特定便割引き、株優なら片道ずつ予約
(往復とかビジネス切符なら片道はオープンで2組)
復路のチェックインを(往路搭乗前にせずに)
着地、即ち復路の出発地に到着後にすれば
往路では乗り継ぎ情報は出ないよ。
426 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/10/23(水) 12:43:47.40 ID:LaLFjbjn0
>>423 格安Yしか買えないんだったら、改悪でボーナスマイルは激減する。
エーゲで☆Gとっとく方がいいんじゃ? 2万マイルでOK。
427 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/10/23(水) 13:18:26.08 ID:esejrm+o0
あと938ppでダイヤ 沖縄行きでアップグレード出来なかった。 伊丹往復しか無い。
今からのフライトで DIA解脱です。 では 行ってきます。
>>417 そろそろ新規優待券が金券ショップに出回る頃だよね
まだ私のところには届いてないけど、高値で売りたいわ
430 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/10/23(水) 18:13:05.29 ID:1LKlV+M/0
ワンワールドでもエーゲみたいに上級ステータス取れるところあればいいのになぁ
皆様レスありがとうございます
>>415 してます。どちらのマイル番号で乗っても、メイン番号のほうにもマイレージ付いてます
>>416 紐付けされていると、往路便のCAに、修行だとバレるでしょうか?
>>425 そうなんですか!つまり、カード(会員番号)を変える必要すらない、ということですね
>>430 あー、失礼。お手頃って意味かと勘違いした。
お手頃で、かつ、簡単に取れるって意味かな?
だったらワンワールドでは思いつかないけど。。。
マイナーな加盟各社を見比べるしかないね。
カネ出してワンワで上級になるメリットはないな。 JAL乗る人がおまけで付いてくるのがワンワ上級。
>>434 ワンワールドの上級会員ってそんなショボいん?
>>435 あっちはアッチで星組をこけ降ろしてるけどね。
素人にはわからんですわ。
ネットワークや加盟社数だと星組の圧勝だけど、ワンワールドのウリってなんだろう。。。 星組の後背を拝んでるからすいてるとか?
438 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/10/23(水) 22:20:39.53 ID:kpIfa7xJ0
>>435 ワンワールドはエメラルドあるから、星より優れてると思う。
ただJALとしての上級会員にアップグレードポイント無いから個人的には無しだな
アップグレードポイントって使い方がよくわからん
雨白持てば、金獅子でしょ。13万円、修行代よりだいぶ安い。
1回の修行と比べたら安いけど、 修行は1度解脱すればSFCで、雨白は毎年会費がかかるだろ
>>435 ワンワールドは他社搭乗時のマイルが渋い
ビジネスでも割引運賃だと25%しかつかないとか
その代りエメラルドに達すればラウンジは各社のファーストなど最上級が使える
>>443 他社のマイルはスカイチームもヤバいだろ。
ワンワールドだとエアベルリンがステータスマッチやってるな。確か。
446 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/10/24(木) 11:29:56.74 ID:2op+K65HP
土曜日、沖縄〜東京飛ばないですかねぇ…
447 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/10/24(木) 16:14:12.57 ID:ze9AuDxV0
明日とあさって、静岡空港も黄色信号が点灯したか。羽田もやばいかもね。
448 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/10/24(木) 18:56:22.18 ID:0vJdBBzC0
>>445 ただし半年で終わり。
半年毎に申し込む猛者はいるのかな?
>>443 スタアラは運航会社でマイルが決まるのがな。
コードシェアの意味がこれで半減してる。
ルフトハンザ乗れるのに、エアベルリンとかなんかメリットあんの?
>>450 競争があった方が、利用者側のメリットになるだろ。
25〜27日は大丈夫じゃね?>沖縄修行
>>450 エアベルリンはルフトハンザとはあまり競合してないよ
(路線が被ってないっていう意味で)ドイツが投資してる
南イタリアや南スペインに路線拡張してるから
454 :
age厨 ◆ocjYsEdUKc :2013/10/25(金) 04:42:37.53 ID:rbwh8Ema0
台風が沖縄を直撃してくれたおかげで、日程ずらされた。
明日羽田那覇飛びそうですね
456 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/10/25(金) 08:03:06.55 ID:jXOvvwh/i
ダメ元で明日の羽田→那覇行き変更しないで様子見てたが良かったわー
12月の週末って修行僧が多いのかOKA発着の便プレミアム人気有り過ぎ
今更ですが、修行をしようと思っています。 ブロンズ会員になったら、プレミアムポイントの加算率は50パーセントになりますか?
ならないよ
>>458 ブロンズになったのに加算率が半分になっちゃったらそれこそ踏んだり蹴ったりだと思うが。
わるいこと言わないから、やめとけ。おまいの場合、おそらく生活費に窮することになる。
>>461 加算率が50パーセント上乗せされるの間違いでした。
すみませんでした。
>>462 そういう質問だと思ったけど、いずれにしろならない。変わらない。
ANA公式のPP説明をよく読んだほうがいい。
区間と運賃の種類を入れるとシミュレーションできるページもある。
464 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/10/25(金) 18:49:51.79 ID:WvvaPE5B0
12月OKA PC修行します 一番に良い席は押さえました
1月から春先に集中修行する僧の話ばかり聞いてたけど、この時期になって その大切さがよくわかった。こう週末に台風重なると解脱に失敗する僧も 出てきそうだね。失敗すると即身仏にでもなるのかな?
乗りたいときに乗ればいいんだよ。
>>465 春先までに修行を集中させる理由は色々あるけど
理由の一つに繁忙期を避けるってことかな。
1月2月は閑散期なんで直前でチケットを買っても安い場合があるし。
7月8月は繁忙期で9月は台風、12月は師走で修行に余裕が
なくなってミスったら出費がかさむしね。
468 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/10/25(金) 19:51:07.79 ID:ssKK7vNW0
俺の場合は10月で完成させる。 GWとか夏休みは有償ビジネス、ファーストで欧米をそれぞれ旅行。 でも、年間300万は浪費出来る経済力ないときついわな。
修行僧同士のサインをつくりました 右手にANAオリジナルG-SHOCK 解脱後は両手に
了解!
やめてーー>< こないだ買ったG-SHOCKを明日初めてつける予定だったのに。 普段から右につけてるし
羽田那覇1レグしてきたぜー 揺れはしたが横揺ればかりで大したことなかった
>>465 12月は失敗したら取り返せないし、リスク要因としては
北方の雪で機材繰りが全国的に乱れることもあるのと
インフルエンザになったりする。
>>469 なりきりセットを首から掛けるじゃダメでしょうか?
あと462ポイントで 来年度プラチナサービス基準に到達します とにかくどっか飛べばいいか.....
今さら基本的な事を聞きますが… 12月30日のフライトまでに50000PP超えてればSFCへの切り替えは年明けでもOKですか?
477 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/10/25(金) 23:35:53.60 ID:jNPW70MUI
はい、okです
年内に50000PPに到達すれば、年明けから「プラチナ事前サービス」がはじまって、 それとともにSFCを申し込む資格が得られる。 一方、フライトが年内でも、マイレージが事後登録で年明けにになったりすると、 プラチナ事前サービスの対象外になってしまい、4月までプラチナの資格が得られない。 すなわち、1月から3月の間、「プラチナ資格待ち」になってしまい、SFCを申し込めるのは4月以降。 ・・・てことだと思う。
479 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/10/26(土) 01:28:59.30 ID:uRdZXjluP
>>473 ギリっギリの日程で組んでるんで
そんなの聞くとビビッてしまう>_<!
>>471 ネラー+修行僧認定とか、恥ずかし過ぎるw
>>476 翌年度プラチナは12月31日までの実績でおkだよ
31日達成は薦めないけどな つ
>>473 >>479 実際10年以上前だけど、大晦日の午後に羽田大雪で
出発が2時間遅れた便も出た時はもうだめかと思った。
羽田ANAラウンジ来るとまあこんなに上級会員いるのかとため息すら出る。
484 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/10/26(土) 07:49:01.24 ID:uRdZXjluP
さてさて本日デビューです マイレージカードを出そうとしたら 「マイルは受付済みです」って言われました フツーに乗るのとは色々違うんですねー
485 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/10/26(土) 07:52:11.36 ID:KoqYnRQIi
>>482 セレブもいるだろうけど多くが社用族だよ。
マイルをためるために無意味な海外出張を繰り返し社内で疎まれている奴もいる。
羽田ラウンジはあんなもんだろ 酷いのは那覇のラウンジ…狭いのに人多すぎ
羽田本館南は空いてると思うが搭乗口によるか
G-SHOCKつけてくるのやめたわ
いま那覇ラウンジいるけど、確かに狭いよね。横の免税店ぶち抜けばいいのに…
那覇は狭いけど窓があるからマシ、同じ辺境の空港でも新千歳は窓もない狭い密室だぞ。 那覇は修行僧が集中して混むけど
羽田より沖縄のほうがいい匂いする
男子トイレ個室が一つなので困る
>>488 左手につければ平気なのに・・
早くダイヤになりたいなぁ。シンガポール修行もシルバークリスに入れると思うと嬉しいです。
qqqqqqq
494 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/10/26(土) 15:46:57.07 ID:QUTIYJLM0
シルバークリス大した事ねーぞ。 すぐシャワー入ってヒゲそれるところは マシだと思うが。
つーか、エコノミーでひたすら苦行した結果の シルバークリスだとして、その時も座席はエコノミーなの? 行きたい時だけビジネスで行く方が楽だと思うが まあ、修行スレでこういうこと言うのも意味ないとは思うが 俺は羽田沖縄のPCで泊まりがけでゆっくり修行してる。
496 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/10/26(土) 16:42:27.67 ID:2TPzI93kI
それは人それぞれ 特典Cが取りづらいから修行開始した人もいるし ダイナース黒取るためにやっている人もいる ラウンジだけが目的ではない
>>490 新千歳はやばいな。
カードラウンジのほうがマシ。
新千歳のANAラウンジはマジで最低w
ルフトハンザのセネターラウンジもたいしたことない。
500 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/10/26(土) 17:41:13.26 ID:uMa5ISTU0
新千歳のANAラウンジはひどいね。WiFiもブツブツ切れるし。
高松空港にラウンジほしす。
ルフトハンザのファーストクラスラウンジはすごくごうか であった しかし食べ物飲み物もほとんどフリーオーダー制なので言葉の問題でとても全部は活用できなかった 機内はデブの日本人おばさんCAで残念だった
>>499 ルフトハンザと新千歳空港の穴ラウンジを比較するなよw
マジで道民の反論には苦笑しかないな。
FRAのファーストクラスターミナルは一度は行ってみたい メニューが分からないと難しいが、電子辞書片手に行くしかないかなw メニューさえ分かれば最終手段として指差しながらThis one, pleaseで
新千歳のラウンジは改装中のようだが、場所は同じまんまなのだろうか?工期が長いから大胆について変わるかな?
新千歳はマジで「穴」ラウンジだなw
>>494-495 ビジネスの方は、入った事有りますけど良かったのでファーストの方は、もっと良いのかと期待してます。
>>491 いつも右につけてるから、左にようつけんかった。
右利きなのに左に時計つけることもできないこんな世の中じゃ
509 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/10/26(土) 21:19:01.84 ID:ZZjE9vDCI
新千歳ってリニューアル工事入るよね? 期待していいのかな
>>495 少なくとも羽田沖縄のPCよりは全然いいよ。チャンギのシルバークリスFCL
512 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/10/26(土) 22:15:10.71 ID:5H0Az4xki
本スレでかなり興味深い質問を見つけたけど、 誰も明確な回答が無いのは、判らないという事なんだろうか。 985 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/26(土) 03:49:19.81 ID:6c3GqJ2q0 ANAのマイレージ加算で質問。 フランクフルト空港〜ケルン・デュッセルドルフ・シュツットガルトの各駅を結ぶ、 ルフトハンザ航空便名で運行するドイツ鉄道運行便は、 ルフトハンザ航空便としてAMCに、マイルとプレミアムポイントが加算されるの?
> ※ルフトハンザ ドイツ航空便名で運航するバスは積算対象外です。 鉄道は・・・
ブッキングクラスは?
>>502 品書きの表記はドイツ語だけなの?
英語とかフランス語があればまだどうにかなるが
ドイツ語だとシュニッツェル(フライというかカツ揚げ)と
スープしか判らん
知らなすぎだろw
そういやANAでもICEにNH便名つけて、マイルやPP溜まってた時期があったな。 鉄道でマイルが溜まる不思議な感覚。
519 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/10/27(日) 02:07:07.71 ID:qaqe665nP
お勧めしてもらったチャンギのトランジットホテルに来ました なかなか快適!
520 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/10/27(日) 02:54:22.86 ID:EoZVK8Fc0
>>518 関空ー京都の「はるか」はやってもいいと思うが。
世界的には東京の次に有名。
特に欧米での京都の知名度は高く、大阪よりも格段と売り上げが増えそう。
>>516 無論英語あるよ
メニューは膨大だし(とくに酒類)食べられる量は限られてるから一部しか利用できてない感ありあり
けどこれちょっとぐぐったらSFCやプラチナでも使えるのかな
格が違う気がするけどね・・
新千歳は、サッポロクラシック生が飲めるだけで十分。
>>521 おお、スタアラ金で使えるの?何てラウンジ?
年末か年明けにFRA乗り継ぎ出張があるんだけど
ルフトハンザのページでスタアラ金で検索したら
ビジネスラウンジしか出ないような…
>>523 使えるわけない。HON Circle かルフトハンザのファーストクラス利用時のみ。
おもいっきり「セネターラウンジ」って書いてあるのに。
>>519 もう起きてる頃かな?
短いながらもチャンギ空港や観光名所を充分に堪能するのが修行僧だぞ。
>>526 セネターラウンジはビジネスクラスラウンジってことね
どうもどうも
529 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/10/27(日) 11:27:42.21 ID:qaqe665nP
>>527 初MRTにて移動中です
どこで降りるかは決めてないw
>>529 それでは、クランジ競馬場へどうぞ。
って、完全に自分の趣味だわ。すまん。
>>529 初めてだったらマー様詣でかな。がっかりするもよし。感動するもよし。
>>532 マリーナパレードロードのメルキュールホテル裏あたりで
ラクサ食い倒れしようぜ!
チキンライスよりマスト。
534 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/10/27(日) 13:24:21.18 ID:qaqe665nP
レスどうもです! 競馬は普段からしないので^^; 高いとは分かっててもつい海外パケホ使ってます マー様詣では経験済みです! 結局、オーチャードで降りました! スレチ気味なんでこの辺りにしておきます 有難うございました!
>>528 >>525 のURL先では、確かにセネターラウンジとビジネスラウンジは別に記載されているね。
それとはまた別に、ファーストクラスラウンジがあるんだろうか?
JFKのファーストクラスラウンジ(BA運営)は、ショボかったw
あるよ。 ていうかラウンジの内容でショボいとか言ってる姿がすでにショボい。 普段の生活からかけ離れた場に無理して入り込んで、 自分にとっては大金をつぎ込んだから過度の期待を寄せたんだろうけどさ。 JFKなんてラウンジに長くいる空港じゃないんだから、 一般から隔離された環境とコーヒー程度で十分だろ。 元を取ろうと長居前提だから余計にそう感じる。
最近、修行に興味を持ち始めた新参者です。 SINタッチの代わりに、韓国中国香港あたりにするのは効果あるのでしょうか?
538 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/10/27(日) 13:50:39.32 ID:8Co5pVfFi
夜のライトアップされたマーライオンはオススメ。 写真撮るならマーライオンの裏から。 背景のサンズと水吐くマーが良い。
>>529 最初に(乗換のため)タナメラで降りるんだ。
(降りなくていいやつもできたみたいけど)
>>535 LHが運用するラウンジは三つある
ファーストクラスラウンジとファーストクラスターミナルは自社便F搭乗者とホンサークルメンバーが利用可能。
セネターラウンジはスタアラゴールドとセネターメンバーに他社F搭乗者
ビジネスラウンジは自社と他社のC搭乗者、フリークエントフライヤーがそれぞれ利用可能。
M&MのセネターってDIA並のハードルがあるステータスだから、他社Fラウンジってなっている。
ちなみにセネターにならないとスタアラゴールドは付与されないから変なことも起こる。
>>536 なにをそんなに大上段に構えているんだ?
客としての感想として、ショボいと思っただけ。
>>537 SINが選ばれる理由は
・加算マイルの割に安い。
・151便-902便で2日滞在の制限をクリア可能。
・中国や香港は海乗スペは付くけど、エコ割に東名阪以外の国内線切込みが無い。
こんなとこじゃないかな。
いやそもそも中国香港はあまりにも近いので国内の方がPP効率高い 観光地としてもビジネスでも人気路線なので高いしね 誰もソウルで修行するとか言わないでしょ
>>540 なるほど よくわかった ありがとう
私が利用したのはファーストクラスラウンジ
LHのFに夫婦で片道だけのった時 (当然ながら)NHの特典で
こんなメールがきてた。
海外在住だが、海外に住んでいる人こんなのきてる?
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548 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/10/27(日) 19:04:59.08 ID:qaqe665nP
質問です! sin経由の修行旅程をキャンセルした場合、お金って返ってくるんでしょうか (カードで決済済みです) もしや、最後の一回は必要無くなるかと思い…
初めてマー様に会った時は、ゲロってなかった。。。
今朝の902便で帰ってきたけど、40分遅れでアライバルラウンジ使う時間がなかった。 自動化ゲートと*Gで荷物がすぐ出てきたから石垣行きに間に合ったものの、 間に合ってなかったら後日振替になるんですかね?
>>535 JFKのFラウンジは、確かにひどい
食事も無かったよな?
皆様のおかげで昨日無事に5万PP達成できました。 沖縄往復では足りない分を伊丹往復で補完しようとしていたところ、 どなたかが沖縄行ったときに石垣追加すれば?とアドバイスをくださったので、 大阪はやめて石垣にして回数を少なくできました。 ありがとうございました!
ついでに、マーライオンは、街中にいるやつではなく、セントーサにいるやつがよいと思いました!
554 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/10/27(日) 21:49:19.86 ID:871DW7Ci0
>>548 エコ割で予約した場合、出発前の払い戻しは大人20000円也。
詳細はデスクに要確認。
>>550 ヤバいと思った時点でグランドスタッフなりデスクなりに要相談。
40分遅延した理由にもよるけど事前連絡無しに乗り遅れたら
Noshowと見なされて救済措置はないかもよ。
>>550 過去の経験では乗継ぎ間に合いそうにない場合は降機したところでGHさんが待っていて日程変えるか返金するか聞かれたよ。今日の902はUA便乗継ぎ分だけの案内だったのでこれ以外は大丈夫だったということでしょう。
もしかして羽田のDIAカウンターで手続きしてた方?インタ乗継ぎで石垣行くみたいだったので
>>551 うん、そうだったと思う。
英国風の荘厳な感じ(?)はあったけど、
サービス的にはもうひとつ欲しかったかと。
558 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/10/27(日) 22:11:03.40 ID:871DW7Ci0
シャルルドゴールのANAビジネスラウンジのしょっぱさは忘れられない 飲み物もないただの部屋 今はしらんが
>>558 その空港でスターアライアンスとかゴミだろ
>>554 JAL行きたいですね。。。
JALは自分の勢いのあるときにノリで行かないと永久になさそうです。
スレチですみません。
561 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/10/27(日) 22:28:31.32 ID:qaqe665nP
>>555 的確なレス、有難うございます!
チャンギ空港は色々なラウンジあっていいですね
持ってて良かったダイナース
>>561 あー、すまん。20000円ってのは払い戻し手数料ね。税金やサーチャージは
そっくりそのまま帰ってくるはず。
563 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/10/27(日) 22:36:41.63 ID:xbQTIMGu0
来年から修行開始します。 よろしくお願いします。
>>558 飲み物も食べ物も一応あったよ。
20時出発の前は激混みで座るとこに困ったけど。
>>560 俺も今年ANA終わって 来年どうしようかなと調べている
JALで同じように沖縄やろうと思うと、ファーストクラスが効率的
かつ、一回半日で終わらせようと思うと、羽田-宮古-那覇-羽田みたいな感じ
だがJALのファーストは株主優待使えないので金がかかる ので日和っている←いまここ
スレチですみません。
俺も解脱したんだけど、SFCってすぐ申し込むメリットある? 早くSFC加入してもその分カード会費早く取られるだけ?
>>565 そのルートで一回でどれくらい溜まるの?一万ぐらい?
>>566 来年度からはSFCホルダー用のアップグレードポイントがなくなったから
早く作る意味はないとおもうよ。
>>566 アップグレードポイントに関し、
「※ANAスーパーフライヤーズカード会員の方で、かつANA「ダイヤモンドサービス」「プラチナサービス」「ブロンズサービス」メンバーの方は、
各ステイタスとしてのポイントに加え、ANAスーパーフライヤーズカード会員として一律4ポイントをプレゼントいたします。」
てのがある。まだオレ自身、よく制度を理解していないんだけれど。
あとは、家族会員がSFCカードのメリットを享受できるという点も。
>>569 あ、そうなんですか?オレ、やっぱりよく理解していないなw
>>570 来年からその4ポイントはなくなるけどな。
長休みが取れたので2連続 海外から早朝HND着 ANA 127 08:45 11:35 ANA 126 12:30 14:45 OKA HND往復して1旅程目終了 その日に2旅程目スタート ANA 137 15:55 18:40 ANA 136 19:30 21:40 OKA HND往復して、深夜に羽田から海外へ 我ながらアフォな旅程w
>>539 そうなの?いつの間に?
あの乗り換えで、乗り換え時に汗かくのが嫌だから直通ならありがたいな。
1年でこんなに乗れねーよ( ´A`)
>>569 〜572
SFCとプラチナサービスのページ見比べて違いが見出せなかったけど、
やっぱりそうなのか…まあ来年になってからゆっくり申し込むかな
>>552 やったー!
おめでとう!石垣言ったの僕ですよ。
年内JALするなら僕もやりますわ現在0ですけどwやるならダイヤ目指します。
アップグレードポイントで差をつける戦略って実際どうなのよ? アップグレードポイントって使えねえイメージしかないんだけど。
来月の15日のバンコク行きって77wってビジネスクラスの前二列ってファーストクラスなのではと?思ってます。。
>>578 その節はどうもありがとう。
おかげで回数も費用も少なく済みました。
JALは、JALカード持ってるかどうかでポイントにも差があるからムカつきます。
今ゼロでダイヤめざすとか何より時間がないとできませんねw
はよブロンドの画面からプラチナの画面に変わってー
>>575 でも腰痛対策しないと修行きつい、、、
10月頭のSINのときに石垣で見かけた方が昨日もいたような。。。。
常にPCっぽいし相当なDIA様とお見受けしました。
>>582 一回目の羽田石垣でANAラウンジ誘ったのも僕やw
JALは迷ってる時間もお金も・・・カードは、作ったので準備は出来てます。
>>583 完全スレチですが、年内JAL修行がんばってください!
もしかして、黒い小さいキャリーバッグお持ちの方?
あ、でも昨日いなかったなら違うか。
来年のSIN修行予約しようとしたら、海外乗継割の運賃が計算できないと出て焦りました。
電話したらできたけどお姉さん困惑気味だった。
みなさん予約早いですねー。
>>584 シンガポールは二回行ったの?
黒いキャリーは、違います。
僕は明後日シンガポールに行きますw
>>585 SINは1回だけです。また年明け行きますが。
実質修行はSINと昨日の沖縄だけでした。
人違い失礼しました。
明後日またSINとは空いてる日程で羨ましい限りです。
シンガポール発券だと、UGできるHで石垣付けて12万くらいなのね。加算率も70%だし、日帰り修行に使うといいかも。
>>587 何それやってみたい。調べよー
あと、前にダイナースカード勧めてくれた方!
調べたらお得なキャンペーンやってたのでダメもとで申し込んでみたら作れました。
これでラウンジも快適なの使えるかな。
今年無理だから来年頭に修行しようと思ってんだけど2月で50000PP達成した場合、 2014/4月位〜2015/3月→事前プラチナ、2015/4月〜2016/3月→プラチナ ということでいいんだっけ?
590 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/10/28(月) 01:55:23.92 ID:Ssi0ZJeKP
>>588 おめでとうございます!
チャンギに関してはPPより
ずっと使えますよ!
591 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/10/28(月) 04:12:04.18 ID:6Y0YYIpZi
鏡に映るは古事記の姿
修行に際し、15万程あるマイルをスカイコインに変えた方がいいのか、それともANAカードで買った方が良いのか… アレコレソレ考えてたら分からなくなってきた。 特典航空券は空きがなかなか無いし、それだったら不服だけどコインに変えた方がいいのかな。割増キャンペーンあるし… 諸兄はどう思われる?
>>594 マイルはF特典で消費すべし
ピーク時、直前でなければ、空席に日程を調整すればなんとかなるのでは?
15万マイルをコイン化しても22.5万はもったいないお化けがでそう
596 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/10/28(月) 09:55:10.25 ID:QCUfx4AvI
Coinは特典の四分の一の価値しかない
597 :
550 :2013/10/28(月) 09:58:08.23 ID:r4bdTsPz0
>>555 到着機材遅れでの遅延でした。成田到着時にグランドスタッフが乗り継ぎ便名掲
げて呼んでたので行ってみたら、
長い黄色い紙つけられて次のバスは何分と何分なので急いで、と言われただけ
だったので。
1人しか石垣が居なかったので名前聞かれなかったんですかね。
>>556 明らかに間に合わない場合はどうするか聞かれるんですね。
DIAカウンターは行ったこと無いです。羽田ではプレミアムチェックインで手続
きしたので。
それにしても同じCAと折り返しって慣れないですね。
飲み物聞かれるときにおかえりなさいませって言われたし。。。
>>596 マイル⇒コイン化を勧めるタツヤを信じたオレ、涙目
599 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/10/28(月) 11:05:09.53 ID:QCUfx4AvI
やあ偶然ですねとかえしなされ
600 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/10/28(月) 11:08:05.37 ID:QCUfx4AvI
>>598 期限までに使いきれないマイルがある場合は
仕方ないと思う
特典ではPPつかないから、完全にPP修行目的ならコイン購入もアリなんじゃないの。
>>598 修行の資金を安くあげたいならそれもアリでは?
自分はコインにして使ってマイルはほとんど残ってないけど
SFC取得が目的なので別にいいやって感じ
修行でSIN往復することだけが趣味で、旅行には全く興味が無いならコインで良いと思う。
俺の場合マイルは欧州旅行のCで使うからなあ いまのところ、提携他社も入れてほとんどとれてる
605 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/10/28(月) 12:18:31.61 ID:e0pXjJVzI
>>598 使い方次第だな
俺は40000マイルしか無いから、キャンペーンでコインに変えて来年修行にあてる
近場のエコノミーを特典で取るぐらいならコインは、有り。
>>594 諸兄のアドバイスどおり、マイルは特典用にキープが吉かと。
平AMCのいまは特典ほとんど取れないと思うけど、PLTになればちょっとましになるから。
>>607 僕もそう思う。ファーストクラスやビジネスクラスはマイルで乗る物や。庶民は。
SFC修行で獲得したマイルで、 世界一周Cクラス発券した。 今年はFで発券したから満足。 といってもNHのFが取れなかったけど。。。
610 :
598 :2013/10/28(月) 13:36:23.24 ID:dSLWFkE50
皆さんありがとうございました。 手持ちのマイル&これから貯まるマイルはよく考えて使いたいと思います。
俺も21万マイルあるけど、特典Fように温めてある。
とりあえず3年はあるし、その間にダイアになれば期限延長もあるから 慌てなくてもいいんじゃないかな
タツヤはANAは糞だとか何度も書いてるけどまた来年も修行するのか?
多分ね 何だかんだ言いながらやると思う
615 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/10/28(月) 15:39:01.89 ID:e0pXjJVzI
>>613 てかあいつ普通の会社員の事何も考えずかいてる
あんだけ時間ある奴なんてなかなか居ない
>>610 マイルも財産と一緒です。
僕は、今かき集めたら60万マイルぐらいあるけど嫁とファーストクラス乗るのが目標です。
617 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/10/28(月) 16:23:41.61 ID:YX/lp6ZI0
100万マイルでヨメを交換できる特典があったらいいのにな・・
明日シンガポール行く人居ますか?
このスレもタツヤ臭くなったもんだ。 ブログで慣れ合ってろよ。
621 :
594 :2013/10/28(月) 17:45:26.68 ID:5n88TykQi
諸兄のご意見、ありがとうございます。 じっくり検討します。
>>617 いま持ってるだけのマイルでいいよ。俺の嫁との交換
GWに思い立って、気づいたら週末修行するようになってた。 夏から始めたそんな生活もDIAになったんで今日で終わり。 海外某空港でage厨をみた気がする(2chの彼のレスから特定)
>>558 ラウンジのしょっぱさは相変わらずだね。
飲み物位はあるけど居心地は悪いのは相変わらず。
ターミナル1に押し込められてること自体で完全アウェイを実感するしね。しかたなし。
>>623 そういや僕上げ続けてましたね…
どんな格好してました(>_<)?
あ、age厨って名前の方がいらっしゃったんですね、ドキドキした… SFC修行してそうな女性いたなぁ、 そういえば
>>620 おっしゃるとおり!
馴れ合いきんもー☆ですね。
みなさん親切なのでついつい。。申し訳ない。
628 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/10/28(月) 23:37:34.33 ID:vMVfVCQL0
>>613 タツヤってバンコクに男買いにいってるでしょ?
来年1月2月 ヨーロッパ 全込で\87,600ってのはお得? この時期だと全区間のBマイル貯まるでしょ。 防衛する人は、この安いチケットでも15000マイルくらい貯まるよね。
>>629 >>防衛する人は、この安いチケットでも15000マイルくらい貯まるよね。
予約クラス低いのに、貯まるわけないじゃん。
そんなことも分からないの?
ボーナスマイル込みだと貯まるんじゃない?
>>629 防衛っていうのは次年度資格のことだと思ってた
資格マイル(ANAの場合はPP)じゃなくて
只のマイルをためても防衛にはならないように思うが?
>>629 修行して思ったのがヨーロッパは、遠過ぎる。気軽にエコノミーで行くのは、シンガポールが丁度良いです。
アジアの外に出るのは効率悪そう。遠すぎてエコノミーとか無理だし。
アジアで修行してヨーロッパは、FかCやな。 僕は、今から沖縄へ行って夜は、シンガポール行きです。
636 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/10/29(火) 07:54:38.23 ID:+jRzwN9m0
皆さんSINタッチはCにアップグレードしてる? SINタッチに予約入れてアップグレードしようと思ったけどC自体全然空いてないのね。 アップグレードポイントが使い切れない。。
こいつ何頓珍漢なこといってんだ?
>>630 フライトマイルとボーナスマイルの違いもわからん池沼かw
>>638 ?
ここはマイルじゃなくていかにPPを溜めるスレだと思ってたけど。
640 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/10/29(火) 08:52:12.44 ID:+jRzwN9m0
641 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/10/29(火) 09:29:14.14 ID:LLegUwANI
沖縄〜千歳はなんでプレミアムクラス設定無い機材なんだろうか? 国内最長距離なんだから設定して欲しい
当日うぷとか株優とかで乗る人ばかりで まともな運賃で乗る人がおらず、 はなから全部普通席にした方が儲かるからじゃ? 国内線だとインボラもできず不経済だし
>>641 B3ぐらいの需要しか無いからじゃないですか?
僕は、その路線で今年3回プレミアムクラス乗りましたけど。
先輩諸氏に質問なんですけど、今まではプレミアム・エコノミーは 無縁でした。やっと今般修行が終わり、かつ久しぶりに来年春に欧州へ行く ことになり、予約を入れました。運よくYで非常口席通路側を確保できたの ですが、PYとどっちが楽ですか?PY満席なら悩む必要もないですけど、 空いてます、UGできますといわれたら未経験だけに悩みそう。
機材によるんじゃね?
あと、2人連れ(隣席は知り合い)かどうか。
いつもYの非常口席を押さえておくけど結局は当日PYにしちゃう。 空いてるんなら早めにwebチェックインすればPYの通路側とれるでしょ。 自分的には真ん中席じゃなけりゃPYのほうが絶対に楽。 放流したYの非常口席には背の高い外人さんがアサインされてることが多いような気がする
648 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/10/29(火) 12:33:11.80 ID:YON6kLgE0
千歳〜那覇間って、来年五月は運航しないんですかね? 海外乗継スペシャルで乗ろうと考えてましたが、選択欄に出て来ません。
>>623 >>海外某空港でage厨をみた気がする(2chの彼のレスから特定)
age厨本人乙。
650 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/10/29(火) 14:43:52.92 ID:qLBmAHDBI
国内線のPCなんて普通運賃で乗る気しないわな
651 :
みーたん :2013/10/29(火) 15:08:41.33 ID:W5NizSo40
11月の連休に那覇から羽田まで行きます(ANA126便) 12時30分出発です。 その場合、手荷物を預けられるの出発時刻の何時間前からですか? 初めての、家族旅行で乳児がいるので、できれば早めにスーツケースを 預けられればと思ってます。 ご存知の方がいらしたら、教えてください。 よろしくお願いします
当日ならいつでもじゃなかったけか。 いつもギリギリに行くので確信ないけど
羽田の国際線で出発の4時間以上前に預けたことはある
654 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/10/29(火) 15:44:02.02 ID:nHV4cYRUi
当日の便ならカウンター開いたらいつでも大丈夫 福岡でそう言われたから羽田でダメって事はないでしょう しかしなぜこのスレでその質問w
>>650 でも、PPのレートが割引運賃だと下がるから、短期で修行目的の場合は普通運賃になる。
タツヤってやっぱ苗字はミサワなのかな
童貞だとは思ってたけど、そっち系なのか
エーゲ航空でスタアラゴールド目指すのはどう思う? ANAで修行するのよりも効率的な気がするんだけど、何か大きなデメリットでもあるのかな?
>>660 よく知らないんだけど、SFCみたいに、継続的に(その後ずっと)スタアラゴールドの特典は継続できるの?
企業が潰れる可能性もかなりありそう
>>661 確か年一の搭乗実績だったと思う
つまり維持費は、SFCのカード会費と同じくらい
なら初期投資額は倍くらいだけど、無難にANAで
いった方がマイルの使い途とか自社上級会員だしで
いいんじゃね?
との結論に至った現在44000PPの俺
665 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/10/29(火) 19:26:06.35 ID:QD/K8Y4yI
>>657 たしかにね
そう考えると株優のバランスはよいな
ANA株は安定してるし家族四人で400株だと
年間32枚になるから修行には充分
3年に1回だよ。A3
100株単位の単元株ktkr
>>645-647 THX
早めにチェックインして
通路PY>非常口Y≧真ん中PY くらいな感じでがんばってみます。
>>668 私もYの非常口席通路側を予約していて
この前迷った挙句、PYにアップグレード
しました。肘掛けの取り合いがなくて
フットレストがあるのがいいです。
バルクヘッドの窓際でしたが、
通路に出るのにそんなに苦労せずに
すみました。
670 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/10/29(火) 21:38:29.44 ID:hatdvgZs0
>>668 真ん中PYっても、多くて2-4-2の4だから、一人超えれば通路に出られる。
まあそっちよりは窓側の方がいいが。最高は4人の通路側で隣がいないとき。
4000株だった
羽田国際線ANAラウンジなう
で?
アンバランスだが、3-2-2-2とかにして通路へのアクセス良くしてくれ。 機体が左に傾くかもしれんが。
>>674 通路3本も作って、どんだ狭くなるんだよw
>>668 非常口の足元広々は何度ものっているが、真ん中席のPYの方がはるかに疲労度低いだろう。どんなに足元広くても所詮ノーマルY。
違う?
678 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/10/30(水) 01:11:03.28 ID:7u7YY5vA0
>>660 一切日本語が通じないから、最低でも英語のやり取りは必要。
今更だが UGポイントでUGした場合のPPは 元のグレードのPPでOK?
680 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/10/30(水) 07:59:05.46 ID:rrMqvO9Z0
>>674 少なくとも3-3-3よりは2-5-2の方がいいよな。
初歩すぎて申し訳ないが教えてください。 エバー航空に乗って、エーゲ航空のマイル付けたい場合はどうすればいいの?
>>681 エーゲのHP見て、わからなかったら電話。英語ね。
誰がPPを計算してください。 エバー航空ビジネスクラス。 福岡→台北→バンコク。航空券代はエバーHP購入で10万ほど。 宜しくお願いします。
自分で計算すら出来ない奴が修行は辞めとけ。 どうせトラブル対応もろくに出来ないのだろうから、素直にパッケージツアーにしておけ。
687 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/10/30(水) 09:32:05.41 ID:iUsQRHOwi
pyへのアップグレードって、自動チェックインだとどうなるのですか? 今年プラチナになってから初めてのヨーロッパなのですが。 荷物預けの時に確定するのでしょうか?
スレ違い。
>>689 そんなになるっけ?
JALでないし、
×1.5もなし、×1.2もなし
区間マイル×1.25+400だよな?
東京小松759/752便 東京大分197/200便 国際線機材? 752便予約状況見る限り空いてそうなので乗ってみたい
区間マイルってどこで調べるの?
HP
もろかぶりだ
もう修行僧初心者のためにpp計算問題作っておいたらw
701 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/10/30(水) 20:28:47.57 ID:CZEQziwWI
702 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/10/30(水) 20:38:11.34 ID:NG95yjGZ0
SIMって。。。
703 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/10/30(水) 20:41:16.80 ID:3M2gUmtE0
チャンギにアップルストアなんて無くて、>333の言うとおりi-studioがあるだけだが。
>704 オメ
706 :
704 :2013/10/30(水) 22:37:50.25 ID:lDDfTArE0
>>705 とりあえず前方の2Cを座席指定したけど、ビジネスクラスシートなの?
707 :
704 :2013/10/30(水) 22:42:22.25 ID:lDDfTArE0
エコノミーが3-3-3だったら国際線機材(たぶん) 当日期待してがっかりするよりは当たればラッキーみたいな感じのほうが いいとおもう
てか777でモノクラスって時点でCY機材確定だよね
今年出張のみで、現在約34000PPあります。 今後の出張であと8000PP位は貯まりそうです。 残りを修行すべきでしょうか? プライベートでは、年間国内線を1、2往復(帰省)程度。 子どもが小さいので海外旅行は、しばらくは考えていません。 出張は主に東南アジアに年間5回程度。 国内出張も同じ位です。 会社の規定でYしか乗れませんが、変更可能(アップグレード可能)なブッキングクラスのチケットです。 プラチナになったらアップグレードしやすくなりますか?
その条件で、しない理由が分からん
するねぇ。
715 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/10/31(木) 00:20:59.16 ID:oaAqypTm0
>>713 まったく同感。Yしか乗れない人こそPLT/SFCの意味がある。
アップグレードポイントが使える運賃で乗れるなんて最高じゃん。
716 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/10/31(木) 00:24:51.33 ID:OR4XRAMb0
特典が取れるかどうかは別としても
SIN経由の海スペの国際線を 当日ビジネスにアップグレードしたら 国際線部分のマイルは何掛けくらいに なりますか?
2ばい
有難うございます!!
え
722 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/10/31(木) 01:07:28.93 ID:DgeI8sVB0
来年増えるHNDの国際線スケジュールっていつ頃発表されるんかな カナダはYVRやろね
>>712 最短コースなら、PC普通運賃で羽田・石垣1往復すれば8168PP。約13万円。
費用をもっと抑える方法は沢山あるだろうけど。
>>723 あらためて、十三万もすんのか…
アップグレード運賃でCでSINにぼっち旅行していいんじゃね?
安く上げるならSINタッチかOKA⇔ISGを特割で往復だな。
つかHND-OKAのプレミアム旅割のほうが楽じゃね? HND-ISGが取れればそれにこしたことないがこっちは取れるイメージがない。
727 :
726 :2013/10/31(木) 01:34:20.95 ID:yEJXVdRcP
あっと、HND-OKAのプレミアム旅割とOKA-ISGの特割併用ってことです。
狙ったわけでもないのだが、PP 50000ジャストが達成できそうw 俺天才?
729 :
age厨 ◆ocjYsEdUKc :2013/10/31(木) 03:26:32.46 ID:Fa4tMbkei
昨夜海外乗り継ぎの国内線那覇往復に、沖縄本島〜八重山の特割を付けた旅程を完了。 2日間みっちり那覇〜石垣だけ12区間乗るのは、ちと辛かった。 運用の都合で機材も乗務員も那覇〜石垣線に張り付けっていうパターンも多いのな。 朝往復した時のCAと機材が昼前の便も全く一緒、 というパターンに何度かかち合わさった。
11/16のHND-OKA PC 朝一便 これから1席解放しまーす
>>729 2013/10/31(木) 03:26:32.46
昼夜逆転した生活乙。
小松廚です 上海で使ってる機材っぽいです。1〜5列目までビジネスクラス席っぽいです。
シンガポール行きは安いのに、タイ行きは高いな。どうせ修行するなら夜遊びできるタイがいいんだけどな。
736 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/10/31(木) 11:53:28.35 ID:TAxbbBAZ0
しなくていいよ
ニューハーフをお求めであるか
>>737 一度くらいなら経験してみたいね。
残念ながらあたったことないけど。
友達に聞いた話だがw モデルかと思うような綺麗なのはニューハーフ、まあまあ可愛いのは整形 こんなブスとはやりたかない、てのが無加工の女だと。
>>739 正解だね。
オカマはビックリするくらい美人よ。
アジアでは台湾がダントツに可愛い子多かった
団子鼻ばかりじゃん それが美の基準なら仕方ないけど
台湾じゃ修行にならないじゃん。 バンコクは修行と夜遊びで一石二鳥。
>>734 Ok
ちなみにこう すべて羽田がらみで
沖縄 PC株主 2860 x12=34320
片道Y 2368
旅割B 1476 x2=2952
株主Y 1876
PC特割B 1817
福岡 特割C 1250 x3=3750
旅割45 850
大分 PC株主 1647
伊丹 旅割28 420
合計 50000
>>745 知ってるよ。
その辺は宿が安いからな。81とか香水とか。
それでも6000円くらいは取られる。
>>747 そだよ 家族旅行とかも入ってるけど
(なおPC特割B 1817 は 沖縄ではなくて福岡の間違い)
749 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/10/31(木) 19:19:56.44 ID:JyZafUEi0
今月ついに解脱 Visaのana wideカードを今年の3月入会したのだが SFCに切替は再来年の3月がベスト? カードの更新時期に合わせてSFCに切替は可能でしょうか?
今切り替えればいいじゃん
>>746 そういえばホテルの名前、ルビー、サファイア、クリスタルだな。ここは青組だけど。為替と物価上昇でずいぶん高くなったね
それでも、他も上がってるから泊まるなら、あの辺になっちゃうな
見た目を求めるならBKKだけど、
ホテル周辺を徘徊するのも楽しくない?
752 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/10/31(木) 20:47:26.06 ID:7EiiU8JII
>>752 今から入ると新規に費用発生して
年会費が3月分まで無駄になるとかは無いのでしょうか?
修行用でANAカード(年2000円)を申込だけど、いきなり限度額が150万。こんなもんなの?
PC乗ったらエコノミー乗れない体になってしまった…
>>754 かなりいいんじゃないすかw
ワイドゴールドでも最初100だったし
757 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/10/31(木) 22:16:17.69 ID:7EiiU8JII
>>753 JCBだと掛かるがVISAだと掛からないらしい
>>755 PC乗って、弁当食いまくったら、
ビザになって、エコノミーでは、
収まりきれないんですね
わかります
ノーマルANAVISAらわからないがANAプレミアムカードをSFCにした時は追加年会費ほ不要だった
760 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/10/31(木) 22:45:02.53 ID:JyZafUEi0
>>757 次の更新時期までは差額の請求が無いという事なんですね
ANA Wideの年会費は7000円だから3000円お得と言うことになるのかな?
VISA/MasterのSFCゴールドってワイドゴールドと年会費1000円違うよね 切り替えると月割りで精算なのかと思ってた ワイドゴールド入ってキャンペーンのボーナスマイルゲットしてから切り替え とかセコいことも考えたが、やっぱ面倒臭いかな ところで、SFCはVISAかMasterのゴールドで良いかと思ってたけど、 ダイナースにすると年会費の差程度のメリットってあるのかな?
あと15000PPぐらいまで来た来た。やっぱシンガポールが良いかな。それともPCで日本一周にしようか迷う。
>>760 ちゃう、ちゃう。
年会費が上のカードへの切り替えなら、差額だけ請求されると思われる。
JCBだと、同じランクのカードにSFCを付加するだけで、(まだ会費の有効月数が残っていても)もう一度まるまる年会費を取られる。
764 :
age厨 ◆ocjYsEdUKc :2013/11/01(金) 05:07:19.12 ID:Yt7GE+/m0
>>731 時差ボケがね、シンドイんだよ。
来年度は八重山諸島と那覇往復を変わってくれない?
うるせぇよks
>>764 欧米線だとPPが激減だもんな。
結構辛いよね。
767 :
age厨 ◆ocjYsEdUKc :2013/11/01(金) 08:27:47.08 ID:Yt7GE+/m0
>>766 時差ボケツラいねー。
マイルも少なくて報われないねー。
OPUGどころかダイヤモンド2倍UGも拒否られるし萎えるねー。
ドリームライナーのエコノミー座席が横9列で、涙目以外の何者じゃないねー。
768 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/11/01(金) 08:29:06.08 ID:038SANacI
来年石垣タッチでSFC目指すかな? 単価7円くらいで収まるだろ
>>766 PPだけを追い求めている人は辛いだろうねえ
単価で考えるのをやめて
旅程の楽しさとPPとをうまく組み合わせてプランすればいいと思うよ
>>751 バンコクだとシンガポールの1泊ぶんの宿賃で2泊できるからね。しかも朝食付き。
泥水吐いてる石像見てもつまらないし、街並みは日本みたいだし、何よりも緩くないところが嫌い。
楽しみはゲイランと中華街くらいかな。
SINはまさに修行だと思うよ。
>>769 バンコクに1票だな。
宿安い、飯美味い、夜遊び。
2泊程度でも十分に楽しめるよ。
逆にアジアンフード嫌い、風俗嫌いには勧められない。
あと15000じゃなくて18000でした。
バンコクは別にアジアンフード、風俗嫌いでも楽しいよ。 食事はターミナル21にいけば大抵のものはあるし、 風俗でないマッサージやスパも格段に安い。
T21の近くにはソイカ、テメ、ナナプラが・・・ さらにT21はJF無料っす。泊まったことはないっすけど。 つうか、SINでT21クラスのホテルに泊まったら20Kコースですな。
>>770 シンガポールはまあ、味気ないと言えばそうだけど、土地柄ムスリム,インドや中華もちろん地元料理まで多彩な食べ物を安全に楽しめますし。
それに治安は良いし風俗もシステムとしては安全ですし。何より英語圏ですしね。
個人的な趣味を言えば陸でも海でも手軽に国境を越えられる魅力もある。
人気修行地としてはバンコクの後塵を拝することは永遠にないでしょうね。
>>774 最近はTILACがいいな ボソ
シンはホテルばか高いですよね。
センターポイントT21の朝飯はなかなかいいのでおすすめです
BKKに修行兼ねて、旅行行ったが、 嬢と英語が通じなくて、凄く苦労した
シンガポールで暇なら、シンガポール国立博物館に行ってみるといい。 シンガポールの歴史が分かる。
>>763 そうなんだ
プラチナゲットの今となってはワイドのメリットは殆どないので
まずはワイドを平に戻して再来年の更新時にSFCに持って行くことにしました。
一人ユニバーサルスタジオとかええで
明るい北朝鮮 sin
>>783 なんかそれ分かるは
法律で縛れば大陸の遺伝子でも
民度が上がる
786 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/11/01(金) 22:04:26.53 ID:L8kd+rizI
すっかり海外風俗スレになったな
沖縄とゲイランのお勧めの店舗ないしは店の番号教えてくれ
789 :
名無しさん@お腹いっぱい :2013/11/01(金) 22:41:42.08 ID:JfpJKeYJ0
オーチャッドタワーのイパネマで多国籍の女と遊ぶ
>>777 タイの英語は凄く分かり易いと
思いましたが
次のシンは、USJに行ってみようかな。
ゲイラン嬢はタイからの出稼ぎなんだよな。 タイ人好きだからいいけどね。
解脱 ほぼ、関西3空港から那覇か石垣で海外はゼロ。 関西、神戸は関東よりやりやすいわ。 特に春までANA便が飛んでた神戸ー那覇は空港までの運賃も含めると最高だった。
お前ら危海行きなさい
795 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/11/02(土) 00:00:16.40 ID:TN3VaYSRI
>>793 来年それやります
沖縄ー石垣タッチはやりましたか?
>791 USSな
>>794 修行中の細やかな楽しみを語り合うのも悪くない。
L20 41、43あたりがおすすめだな S$150だが上物あり 中国系 タイなら36とか、S$100
修行だけだと大阪拠点も悪くないが、 実際利用だと近距離はボンQやIBEXだらけだし、長距離も320や73Mだらけで、 UP券使えないしそもそも大阪路線は凄い勢いで廃止が加速してるから、 PLTとった後が不便だけど。
ってかお前ら修行のために東京から大阪に引越しとか有り得るのか? 議論する意味が分からん…
自分は拠点が新潟で羽田行が無いので飛行機使うなら大阪拠点になる.....
804 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/11/02(土) 12:19:48.34 ID:yqyuOQ8j0
>>802 793「大阪に住んでたから安く解脱できた!」
801「SFC取っても関西だと御利益は少ない」
→いまここ
名古屋拠点だが、今月から転勤で東京に戻ってこれるから羽田拠点にできるわ。
753> 平VISAからSFC平VISAに切り替えたら,次の月に会費の請求がきたよ.
807 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/11/02(土) 12:59:00.15 ID:rAL8sqQc0
>>513 、
>>515 気になってAMCに問い合わせしたら、
ルフトハンザ便名のドイツ鉄道運行便でも加算対象のブッキングクラスであれば、
マイルとプレミアムポイントは加算されるってよ。
英語が分かって文化が分かってという人にとってはSINは楽しめるのだが 飲むことが生き甲斐だとBKKを選ぶのだろうねえ
>>802 修行の拠点として関西を選ぶのはありじゃないかな
以下の条件を満たす路線を答えよ。 *ブッキングコードはC *NH便 *金額は20万程度 *往復で区間10000マイル
>>810 ANAのWebか予約窓口で調べたり相談すればいいじゃん。
ルフトハンザのAirrailは安いので片道80〜110ユーロぐらいで500マイル(H)か。 旅行のついでに組み込むならありかもしれんが修行向きじゃないな。
優待券2枚あって残り8000マイルならどの路線に乗る?
>>815 出発地どこ
OKA行ってISG往復するとか
>>813 そんなクイズあるのか。
そういやスタアラの公式サイトでスタアラゴールドもらえるかも?っていうクイズやってるね。
>>810 なぜここで聞く?
ANAのホムペでわかるだろ?
TYO-SIN
TYO-HNL
が10000マイル弱
それぞれ20万強
>>816 マイルだからOKA行ってCTSが正解じゃね?
これ一番マイル貯まるでしょ。
>>817 マジで??
って飛びついたけどそんなのやってないじゃん…
Welcome to the Star Alliance Gold Game. You have the chance to win Star Alliance Gold Status on a Frequent Flyer Programme of your choice by answering five questions related to the Gold Status benefits. The player who answers correctly in the quickest time can win or give Gold Status as a gift to a friend/family member. Each incorrect answer will incur a 30 second time penalty. Before you begin, please provide your name, email address and the preferred Frequent Flyer Programme you would like your Gold Status on. ほれ。
思ったらISG往復のほうがたまるんだった
>>819
>>821 これは既にスタアラGOLDのメンバーが、家族や友人もゴールドメンバーにできるってキャンペーンじゃん…
>>806 SFC平VISAはただの平VISAと同格じゃないから
VISA内では同格
石垣往復と沖縄往復で迷う。シンガポールも片道Aにしてビジネス乗りたいなんて思い始めてるし。やっぱ修行と思って無駄遣いせんようにした方がいいね?
>>826 プレミアムクラスに乗ったことがないなら、沖縄にしておいて
当日アップグレードして、一度体験してみるのがいいと思う
石垣だと当日はまず無理なので
修行と思って、無駄に苦行するよりは、 良い席で、好きな場所に行けばいいのでは? 俺はほぼ全て自費で 1.CA Zクラス発券のTYO-PEK-CTU-PEK-KUL その後、MHでPENへ行って観光 2.CA Zクラス発券のTYO-PEK-CTU-PEK-SIN その後、エアアジア、ライオンエアでジャカルタ、バリ島へ行って観光 SINでは、マリーナベイサンズに泊まった 3.ANA エコ割TYO-OKA-TYO-BKK 3/4でPCup成功 中国国内は24時間以内の乗継を最大限に使い、万里の長城やパンダなどを見に観光した その後、出張などはPLT-SFCで楽させて貰ってるわ 来年は赤組を取るため、 検討中
>>829 本来それが当たり前だが、ここの連中は万年エコノミーでSINだろうな。
信心深いからw
>>827 石垣往復も片道は、PC取った事が有りますが取れなかった時の疲れ方が半端無いので沖縄4本にしようかと検討したら距離が短くてびっくりしてます。
832 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/11/02(土) 22:15:39.72 ID:S8k2D53g0
>>829 それ、修行じゃなくて旅行ついでにPP貯まっただけだから
スレ違い
とか入れ込むのは変態だから
修行とは変態の事なのか
修行僧は変態であれ
今はできないけど、901/902のSINタッチ いくら修行でもあれは絶対無理だわ。
ストイックに徹するのは勝手だろうけど、掛かる費用の問題だけを論ずるのならばそれは別の趣味になるかもね。 修行だから苦痛に耐えて安く上げるべきみたいな道理は収入も余暇も異なる他人にとってはどうでも良い事。 修行は別に苦行である必要は無い。 やり方は人それぞれで良いの。 その航空会社を愛して乗り支え、結果恩恵を享受する関係を維持しようって意志さえ違えなければやってることはみんな同じなんでから。
修行中にインボラされた人とかいる? 航空券的にありえない?
盆・正月・GWだったら普通にインボラされてるよ チケットより属性のほうが重要な気がする 経験上、DIAのSチケットのほうが PLTのUチケットより上の気がする。
> 修行は別に苦行である必要は無い。 本当の宗教の話っぽくなってきたw
修行には自力修行と他力修行があります 自力修行の代表は「PP単価」、他力修行の代表は「社畜」あるいは「PC/C」です 自力修行の考え方としては、PPルールは毎年移り変わるもので実体を持たない「空」だから、 それを悟って、すべてのものに対する執着心や欲望を断ち切れ、と教えられます。 そうすれば「涅槃」の境地に入り、仏になれるのだと。もちろん、悟りを開いたり、 執着心・欲望を断つためには、大変な修行がいります。そこで修行者は一般に「出家」をするのです。 「出家」は文字通り、家庭生活を捨てることです。出家者は、妻子・親・兄弟との生活を放棄し、 一切の性生活を断ち、生産活動や金銭を扱う生活から離れなければなりません。 では、そうやって一生懸命に修行をして、どのくらい修行を積めば、悟りを開けるのでしょうか。 一朝一夕では無理でしょう。仏典には、人が「仏になろう」と決心してから成仏するまでの期間は、 少なく見積もっても、じつに、「三阿僧祇百大劫」(さんあそうぎひゃくだいこう)=約4ヵ月 と言われています。
あと一回のシンガポールで決めたいのですが18000得るのに国内四本PCアップ外せないってプレッシャーです。。
>>843 それかなり厳しくないすか?
こないだ全部空振りだったし
>>843 そういう切羽詰った状態なら、ビジネス使うしかないんじゃね?
>>843 OKA挟んでるなら、復路で1本OKA⇔ISGいれりゃいいだけでしょ。
復路の3日前に予約して、往路でUG成功したらキャンセルすりゃいい。
847 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/11/03(日) 04:42:35.62 ID:IO+h6XsT0
>>812 いやいやAMCへの加算対象はAirRailではなくて、
フランクフルト空港〜ケルン中央駅・デュッセルドルフ中央駅・
シュトゥットガルト中央駅を結ぶ、
限定3路線のルフトハンザ便名のドイツ鉄道運行便だけだよ。
他の行き先や便名はAir Railサービスであっても加算対象外。
まず羽田に出て帰るので実質は16473ですが、往路で沖縄一泊するので石垣往復は、しますがANA1とJAL1です。JALカード入会5000マイル獲得するためですwなので計算上は沖縄4本中3本アップ外さなければ解脱です!
何言いたいのかさっぱり
そんなコトより、お前らポン酢好きだよな?
ポン酒
俺は嫌いだけど? スレ違いだ。他へ行きな。
854 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/11/03(日) 10:39:25.62 ID:n8lnlmiPi
丁度を狙ってる。
856 :
829 :2013/11/03(日) 13:29:49.22 ID:Kfr8pwaUi
楽しい修行だったよ。 CTU-PEK-KULと KUL-PEK は偶然だけど、同一クルーで片言の英語同士楽しかったわ 赤組は、ソウル発券でJAL Cクラス予定
858 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/11/03(日) 16:09:56.62 ID:Od1ziEe50
JAL&ANA修行中ですが、ルートを考えている時などは 楽しいのですが、搭乗日になると面倒になってしまいます。 今日もキャンセルして、一日ゴロゴロしています・・・・
ブログに書いてろ
>>829 CAに好き好んで乗ろうとは普通は思わないんだよ
>>860 CA=キャビンアテンダントと読んでしまった。
俺も
863 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/11/03(日) 17:54:57.30 ID:zbRLPL890
確かに CA と 好き でエアチャイナよりキャビンアテンダントと一瞬解釈するね
俺はCAに好き好んで乗るが? とマジでレスしそうになりました
865 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/11/03(日) 19:31:30.90 ID:pI5rzZvWI
CAに乗りたい いやむしろ乗ってほしい
866 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/11/03(日) 19:44:38.73 ID:tKyex/lRi
俺はやはりバックで、手でケツをパーンとはたいてパンパンパンってな
幅よりシートピッチを・・・
869 :
age厨 ◆ocjYsEdUKc :2013/11/03(日) 22:19:21.51 ID:CMI6Hzuxi
>>867-868 エミレーツはA380のエコノミークラスで恐ろしい配列を企画中の様です。
縮小する旅客機の座席 ウォール・ストリート・ジャーナル&#160;10月25日(金)15時27分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20131025-00000865-wsj-bus_all エアバスは、10年前にダブルデッキのA380スーパージャンボ機を導入した際、
下部デッキはボーイング747ジャンボ機よりも幅は12インチ広いものの、
同じ10座席を提供するため、旅客に最大19インチのヒップスペースを与えられると
アピールしていた。現在、エミレーツ航空など数社がA380型機で1列11席の
レイアウトを目指しており、これはボーイング737型機などより小型ジェット機で
採用される17.2インチ前後の基準に値する。
クラーク氏は「これを試した」と言い、「うまく行く」と述べた。
エアバス幹部は、大陸間の国際フライトでのこうした仕様は推奨していないと述べた。
エマーソン氏は「長距離では最低18インチが必要と考える」と話し、
「地域便では列に1席追加するよう対応できる」と語った。
エマーソン氏は、エアバス・スーパージャンボの1列11席はボーイング・
ジャンボの1列10席とほぼ同じ幅だと述べた。
〜中略〜
エミレーツ航空のクラーク氏は、食事やスナック、エレクトロニック・
エンターテインメントなど他の部分の拡充こそが解決策だと述べる。
エミレーツ航空の旅客、グッドウィン氏は、サービスは座席から気を
紛らわせることにつながったと語った。
クラーク氏は「食事やテレビを通じて、人々は魅了される」と述べた。
羽田石垣って遠く感じる。オタク率が高過ぎて羽田沖縄にしようかと思った。あと一回シンガポールでダイヤなんで1月入ったら試しにシンガポール行ってみようと思う。
871 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/11/03(日) 23:16:44.65 ID:aiW/J0jB0
47542PPに到達。今年は3年ぶりに修行しなくても済みそう。
A3でゴールド取ったとして、マイレージをANAにつけていても スタアララウンジ使用はOK?
カードラウンジは出発前半券でも到着後半券でもおkだけどANAラウンジやプライオリティパス使用時はどうなの?
>>874 プライオリティパスは半券で着、発どちらもOKでした
eチケットでもOKだったこともあり
>>874 ANAラウンジってアライバルラウンジのこと言ってるの?
877 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/11/04(月) 10:42:14.40 ID:CPdQt6Gh0
>>876 ANAのアライバルラウンジって、ANA運航便で到着しないとダメという
変な縛りがあるんだよね。だから、例えばSQのANAコードシェアで
NH6254だとダメで、ANAのSQコードシェアでSQ5902ならOK。
>>874 の質問、ANAラウンジについて何を聞きたいのか、、意味不明
SFCは取ったので今度はミリオンマイラー目指そうと思うけど金額的に効率がいいのはどういう方法? ミリオンマイルのカウント基準がはっきりと分からないけどPCでも特割でも同じだけ加算されたっぽいので国内線なら旅割で単価を計算すればいい?
880 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/11/04(月) 11:50:23.77 ID:Gd00RwqXI
取るとどういう特典あるの?
自己満
882 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/11/04(月) 12:00:12.16 ID:Gd00RwqXI
数年で無くなるかもよ?
ミリオンマイラー狙いならNY便のエコが安値で出ている時が一番いいんじゃ?
>>880 マイル有効期限が無期限になる。
いつでもSFCに申し込みが出来る(カードの審査に通るとは言っていない)
ANA SUITE LOUNGE使い放題
特典航空券でもカウントされるかどうかで方針が決まってくるのですが…
HPに載ってました。 ライフタイムマイルとは、ANAマイレージクラブのご入会から現在までマイル口座に積算された総飛行マイル(ご搭乗の区間基本マイレージの合計)です。 やはりどんな料金で乗っても基本マイレージ加算でした。 特典航空券ははっきりと分からないけど「マイル口座に積算された」とあるのでだめっぽいです。
>>885 それってANAだけで100万マイル乗れば良いの?ドメ専のおじさん達では、無理ですね。。
>>885 念のため確認してみた
やっぱり特典分はカウントされませんね
まあ、100%マイルのつくクラスでニューヨークかロンドンを毎年一回ぐらい20年ぐらい乗ればいいんじゃね? ANAが最低30年ぐらい倒産しなければ意味のあるステータス
>>886 札幌那覇を毎日一往復で6000マイルぐらいあるから、半年ぐらいで余裕だろ。
>>885 インタは加算、ドメは不加算だよ経験上ね
>>888 >ご搭乗の区間基本マイレージの合計(>885)
(積算されるフライトマイルじゃないってこと)なので、75%や50%でも同じでは?
どれだけ安く買っても良いからとにかく距離稼げば良いってことか。
じゃあやっぱ
>>883 みたいに格安長距離狙いになるのかな。
もしくは海外発券で本気でスタアラ最安長距離路線探しに行くとか。
調べてみたことないけどエチオピア航空とかアビアンカ航空とかエーゲ航空とか…
ミリオンの特典ってana運航便だけじゃなかったっけ? スタアラ混ぜてももらえるのはタグだけなような。 あと、以前このスレで特典航空で生涯マイル貯まったって報告があって気がする。 マイル口座に0マイルが積算されるって扱いだったような。890のとおり、国内はダメぽいけれど。
そうだね 国際線特典はAMCに"0マイル積算"でLTマイルの積算対象 国内線特典は何もなし 今はそうだけど将来どうなることやら
ほんとだ。 ana運航便だけだった。ハズカチー
>>889 千歳のクラウンプラザでドメ専の人達話してるの聞いたけど60万マイルになるのに20年掛かったと言ってたよ。
>>889 札幌-那覇は基本マイルで片道1,397しかない。
計算間違えてないか? PPじゃなくて基本マイルだよ。
基本マイルだと2往復でも6000には少し不足する
898 :
879 :2013/11/04(月) 17:50:09.73 ID:74ewI0ZH0
ミリオンマイルの質問をした者です。レスを見た結果、
・PPみたく国内線2倍が無いのでマイル単価は、国際線>国内線
・搭乗クラスによる差が無いので、エコ割一択
・貯まったマイルは国内線に乗るならスカイコインで購入。国際線なら特典航空券
休みが取れたら
>>883 のようにNYですが、週末しか休めそうもないので金曜深夜発日曜朝帰国でSIN往復します。
これで使い道のなかったANA旅行券30万円分が消化できそうです。
(シンガポールの日帰り観光計画でも立ててみます)
899 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/11/04(月) 19:06:28.45 ID:9QgxGuXa0
>>877 自社便の顧客を優先するのは常識だろう。
他のアライアンスは他社便の上級会員に対して到着時のケアしてるか?
>>884 スイーツラウンジはダブルミリオンが条件だけど、ダブルミリオン狙うほどの価値はないぞ。
この間成田のスイーツラウンジ使ったけど食い物切らしてたし。
11/9 (土) NH173 東京(羽田) 00:30 バンコク(BKK)06:00 11/10 (日) NH954 バンコク(BKK) 08:25 東京(成田) 16:20 ファーストつきの b777_300er になってらー 11/10 (日) NH954のノーマルCチケットも満席だから VIPの団体様が乗るために送り込むのかな? そんな俺はNH173で修行なんだけど、 BKK線でPYだなんて少しうれしい。
>>900 そのフライトで修行なら、前後に国内線つける余地ないから効率悪くない?
金・月有休とかなら話は別だけど。
確か11/15にも77wが入ってたような 11/23か27にも入れてくんないかなあ
来年から初めてsinタッチで修行をする場合、 4月までにプラチナ基準に達していないと、 SFCカードが作られないという解釈で間違えていませんか? 5月以降にsinタッチ修行を初めて50000マイルに達しても、 ステータスは上がりますが、SFCカードが作成できないのですよね?
あってる。
>>903-904 合ってないだろ。釣り・・・じゃないよな?
PPは、1月〜12月が「年度」になっていて、
その間で50000PPに到達すれば、SFCを作れないことはあり得ない・・・。
うん、釣りだよな?
じゃあ今修行している人はSFCのカード作れないんだ。かわいそうに。
とりあえず
@pp(プレミアムポイント)とマイルの違い
Aプラチナ事前サービスとプラチナ会員の違い
BSFCの申込資格
この辺について
>>907 読んで勉強しなよ。
中途半端な知識で修行すると金の無駄にするよ。
…修行自体が金の無駄かもってのは置いといて。
そうだ。マイルとPPの混同もあるね。
>>910 釣りじゃなかったんだね。ゴメン。
まあ、一見難しそうに見えるけれど、理解すれば基本部分は難しくない。
「どうやって安く上げるか」「早く終えるか」など考え始めるとキリがないけどね。
>>910 釣りじゃなかったのね
>>904 みてそのあとここ見てなかったらどうしようかと思ったがよかったw
913 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/11/05(火) 04:22:31.99 ID:1oK93vOt0
anaサイトで海外乗り継ぎ購入が出来なくなってるんだけど、おれだけ?
国際線区間が安い運賃だと国内線区間が空席待ちだったりする時には海外乗継が出てこない。
>>907 URLの表記だとプラチナムポイントって読めるね、そういえば。
>>916 通常の発音をカタカナ表記すればそうだろう。
>>917 プレミアムはプラチナムにはならないでしょ
って細かいことでごめんね
昔はプラチナポイントだったしの
ブラチラポインヨ
>>915 ANAグループ外で貯めた695PPがなんなのか気になるなw
今年は120,000ppがやっと。
>>819 昨日、羽田のsuiteラウンジでANAのトートバック持ったおっさんが腹出して横になってた…
二人掛けのソファーに靴脱いで…
これが俗に言う修行僧なの?
破戒僧です
悪戯小僧(いたずら‐こぞう)です
>>924 SUITEラウンジってことは、PCチケットでも入れないわけで、
DIAってことだろうから、修行僧ではなく解脱して堕落した奴らだなw
928 :
924 :2013/11/05(火) 23:58:40.67 ID:q6m5efyYi
アンカー間違えました。 プラチナだったので、これまで三階のラウンジしか使ったことなかったのだけれど、始めて四階行ったんですよね。 かなりの驚きでした…
931 :
930 :2013/11/06(水) 00:15:56.44 ID:LIZscJm80
>>930 羽田って書いてあったので、国内線かと。
でも、国際線ターミナルなら特典Fで入れるね。
てか、オレも成田のSUITEまら特典Fで入ったことあるわw
なぜかほとんど誰もいなかった。
>>932 suiteになる前のファーストラウンジは特典で入ったことあるけど、
正直他社のFラウンジと比べると涙が出そうなショボさだったなあ
今のスイートラウンジ?もちろん入る資格ありませんw
ラウンジに入るのが生きがいの奴wwwwwwwwwwwwwwwwww
935 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/11/06(水) 05:04:23.65 ID:UqQnJCuL0
>>914 いろんな日時で試したみたけど、やっぱり出てこないよ
なんでだろ
14万くらいになる
936 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/11/06(水) 06:53:09.72 ID:oL+tvG530
羽田国際のSUITEなら、SQの早朝便を利用したときプラチナだけど 入れてくれたよ。
食物は充実してないがな
>>936 入れてくれた、ってのは、具体的にはどんな状況?
プラチナのカードを見せて「入れますか?」って聞いたらOKだったってこと?
そのときANAラウンジは使えなかったの?
羽田国際線ANAラウンジは確か0630オープンだから 早朝のSQやOZのラウンジ入室資格者は スイートラウンジに案内される ビジネスクラス搭乗者と*G全員ね
940 :
936 :2013/11/06(水) 13:39:00.17 ID:oL+tvG530
939のとおりでしたよ。いつも通り搭乗券見せるだけ。ANAラウンジはまだ サービス開始前の様子だった。まぁ、モノレールの始発で行くので、 ラウンジでくつろぐほど時間ないけど。
仙台から観光かねて修業したいんですが石垣あたり往復すればいいんですかね?
HND-OKAを3往復すればプラチナ到達するとこまできたんだけど、 12月ってやっぱり当日アップグレードの競争率は高いのかな?
>>939 なるほど、サンクス。
DIA会員をANAラウンジに案内するわけにはいかない(クレームになる可能性あり)から、早朝はあえてSUITEラウンジ側を開けて、PLTなどにも使わせているんだろな。
それもあるだろうし、 早朝はその2便くらいしかないから 開けるとオーバーキャパなんじゃない? ANAラウンジのみ開ける場合でも 両方開ける場合でもそれなりの量のメシと 人員が必要になるだろうから
>>945 そうだね、だから、両方あけるキャパは必要ないとき、ANAラウンジ側を開けるんじゃなくて、SUITEラウンジ側をあえて開けているんだと理解したよ。
そろそろ1月、2月の修行チケットを買おうと思うが、 いまやってるSKYコインキャンペって、 今日交換して 12/31までに使い切ればいいの? それとも、12/31までの旅行チケットにしか適用されない?
読めばわかる
所定PP到達後の事前サービスのカードってどれぐらいで届くの? 先月上旬ブロンズ達成後、修行に励んでプラチナ到達してその間隔が 2週間ほど空いてるからブロンズのカードが一旦届くのかな、と何となく 思ってたけど、その程度の間隔だとブロンズ飛ばしていきなりプラチナの カードが今月後半になってから来たりするのかな?
>>949 月末近くにBRZとPLTを相次いで達成したんだけど、
翌月の10日頃に両方のカードも相次いで届いたよ。
0泊3日でBRでFUK-YYZしてきました。 カナダの入国でなんで1日で帰るんだって聞かれて、マイレージ貯めるためだって言ったら当然ながら疑われて… プラチナのステータスカード見せて 「今プラチナでアフターダイヤモンドだ」 言ったら、それだけのために?こいつクレイジーだ。 って、笑ものにされました。。 英語話せないとキツイですわ。。
日本語でも色々な意味で辛いかと それとも日本人は忙しいんだと言っとくか・・・
>>951 やっぱりなんか言われるんだw
自分は言われないためにトロントで2泊して帰ったら
行きと帰りが同じCAだった。
同志諸兄が苦労されて各国各地のイミグレ・税関を 啓蒙していくこと、まことに痛みいるわ
その点SINは機内2連泊でも何も言わずに通してくれるw 啓蒙されすぎ
シンガポール2タミはみんなで啓蒙しているからな。 最近では赤組のFOP派もOKA-SIN修行増えてきているから、日本人はone day trip当たり前だと思うんじゃない?
思うわけねえだろ
>>952 帰りの福岡税関でも、
なんで東京からわざわざ、しかも台北経由でトロントって…と
おクスリ持ってないですよね?って荷物全部チェックされました。。
>>951 ワロタ
確かにカナダの税関はしつこい
帰りはクソスルーなくせに
そのくせシンガポールは0泊でもなんも言われないなw
カナダのイミグレは審査厳しいので有名じゃん。 0泊なんて、英語力関係無く別室送りだよ。
>>951 俺も同じルート考えてた、貴重な情報感謝。
シートと食事は快適だった?
963 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/11/07(木) 08:36:31.86 ID:wDXf9UxcI
私も先月エバーでトロント2泊しました。イミグレで別室送り、帰りの福岡で バックの中身を調べられました。 でもナイアガラの滝を見れたし、エバーは快適だったので良かったです。 お酒もCクラスでドンペリ2003だったし(タイ航空ではFでドンペリだった) 帰りのCAが同じだったので、結構仲良くなれました。
おまいら英語勉強しろよ…
シンガポールはトランジットでの利用も多いから、0泊は当たり前なんじゃない?
968 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/11/07(木) 13:49:07.48 ID:pMfMqcnhI
市内観光では
>>951 20:30にYYZ着いて、5時間後の翌01:30に出るならそうだわな。
>>951 連投すまん。
その時のマイルはNH?A3?
971 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/11/07(木) 15:25:22.94 ID:GGlg76+80
>>967 LCC乗り継ぎもSINで一旦入国だったよ。
トランジットの場合は入国する必要ないんじゃない?
>>967 なんかいいな
『入国の目的は?』『メシさ』
いつかそんな優雅なことやってみたいと考えてた厨坊時代を想い出したよ
そんなことさえ億劫に感じられるようになった今、これはやはり大人になったのだなw
>>962 シートはめちゃくちゃ快適でした。ちょっと通路にでにくいですけど。
11Aはモニターのタッチパネルが壊れてるみたいなんで他所を指定した方がいいかも。
ご飯も美味しかったし、CAさんも若い子は可愛かった。
>>970 一時期A3にも惹かれましたが、結局NHでSFC取得しました。今回でDIAな予定。
NHは80000PP超えたんで残りは他社でいいかなと。
>>974 YYZ行きって、ロイヤルローレルクラス(逆ヘリボーン)にはなってない?
福岡-台北と同じ感じ?
>>975 FUK-TPEはライフラット、TPE-YYZはヘリンボーンのフルフラットでした。
往路は結構空いてたので、あいてるとこを寝床専用に使ってる人も居ました。
福岡でチェックインの時に最初、クイックリターンだから復路分も発券されちゃいましたって4枚チケット出てきました。 もしかすると、お願いしたら乗り継ぎ扱いで入国しないで帰ってこれるのかもしれません。。
>>976 ロイヤルローレルクラスへの換装完了したんだね
夏にSFO行って快適だったから来年あたりYYZ行ってみる
>>951 トロント、すぐ別室送りにされないか?
ラガーディア経由でトロント入ったら、
なんで日本人がニューヨークから来るんだと、
散々問い詰められたわ。
仕方無いだろ、ANAのJFK便+AC便乗るんだから……
おまけにアジアスタンプ多すぎる!と怪しまれ。
仕方無いだろ、修行僧なんだから…
トロント←→ニューヨークは 定番だと思ってたわ
>>967 そこでチェックインのため入国。となるのが僧。
いや、早朝CX乗り継ぎでエアサイド開いてなかったので10分のSIN滞在。
>>979 カナダはしつこいよねえ。自分も1人?友人でもいるのか?と3回くらい聞かれた。
米でEWR一泊二日の時も、「おう、楽しんでけ」とすぐ通されたのに。
トロントって乗り継ぎで荷物を一度ピックアップしないといけないからウザい。しかも、それにかかる時間が長い。 トロント乗り継ぎはしない。
去年、ORD経由でYYZ行ったときは、なにしに来た?どこいくんだ?一人か?どこ泊まるんだ?って感じやったかな。 もっともカナダがきついというより、それ以外が日本人に対して緩すぎるだけな気もする。
カナダのボーダーでしつこく聞かれたこと無いな。とにかくACはトロントでの乗り継ぎがウザすぎる。 あれは改善されたのか
一番ウザい入国審査はロンドンだと思う
おれも年明けにBRでFUK-YYZかFUK-LAXの0泊3日修行を考えてたが、 カナダは入国審査きつそうね。LAXの方がまだゆるいかな。
チャンギのT2からT1って歩いて行ける距離なの?
オタワ ボストンからAC便→別室送り→入国拒否→AC便でボストンへ強制送還 トロント 東京からAC便→別室送り→入国 デトロイト近くの国境の橋 デトロイトからタクシー→別室送り→入国 入国拒否の際は、別の日の出国用航空券(予約変更不可)を入国審査官がACに命令して、 いつの間にか当日の復路便の航空券に化けさせて、タッチ修行みたいな感じになった。 俺は英語は出来るのだが、ウソをついたと因縁を付けられた。 所持してたPCのファイルを全てあら探しして俺の子供(乳児)の画像をポルノだとか言い出しやがった。 顔写真までデジカメで撮影(後ろの柱には身長を示す尺までついてた)。 そのせいでオタワでの仕事はすべてキャンセル。 それだけでは済まないのがカナダ。 この記録が入管に残ってるらしく、次の2回はいずれも即座に別室。 なんでこんな目に・・・と聞くと、国籍を変えない限り、永遠にこの扱いだとさ。
なんの密輸?
話の流れをぶった切る投稿をする
>>989 って、age厨じゃないの?
993 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/11/07(木) 23:26:33.45 ID:8jdfQIJd0
>>989 おっそろしーな
修行はやりやすいとこですべきだな
>>988 スカイトレインじゃだめなの?
要はカナダに入国しなければいいんだよね? 日本で復路のチケットも出しておいてもらえばおk?
今まで海外って一人で個人旅行しかしたことがないから分からないんだけどツアーで行った時の入国審査って厳しいの? ツアーで行くようなおじさんやおばさんが英語ペラペラとは思えないから気になる。
次スレ頼む
>>996 英語ペラペラの方がかえって怪しまれるよ。
カナダはアジア系の不法移民が多いせいで、イミグレはかなり厳しい。
>>988 電車で1、2分だから歩いていけない距離ではないと思うけど
そんなんしたことある人聞いたことないな。
直線的には行けないんだろうから、
歩いたら20分位掛かるんじゃね?
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