【ANA】50000PP修行スレ NH043便【SFC】
1 :
テンプレ:
2 :
テンプレ:2013/03/15(金) 21:24:35.90 ID:+TNXOMZi0
3 :
テンプレ:2013/03/15(金) 21:25:21.92 ID:+TNXOMZi0
乙津
5 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/16(土) 00:32:58.49 ID:IltDcKHb0
ここのビジネスクラス、有償で買う価値ないわ
アップグレードで乗るものだな
ぼくのかんがえるびじねすくらすのかち
しかしアップグレード可能な航空券自体が少ない上にかなり高い。
4/27-29の3日でどこに行こうか悩む
あの世でいいんじゃね?
台湾発券でファーストクラスがオススメ。
結局、今週も生臭坊主でした。
台湾発券がおいしいのって今月までじゃなかったっけ
円安のせいで、すでに台湾発券のお得感は無いよ。
台湾発券でファーストクラスにアップグレードできる運賃は変更なし。
格安ビジネスは改悪。
前の995です。お返事ありがとうございます。
ANAのweb見たところ25,000以上プレミアムポイントが必要という部分が気になります。
なのでUA9681の乗った場合ANA機材運行便なので大丈夫と理解したんですが。。。
>>前スレ1000
そこは「今でしょ!」だろ…
羽田で珍乗集団の珍走が見られる日曜日。
到着してダッシュしたいがためにリムジンバスの優先席に堂々と座るキモヲタ、マジでシネと思うわ。
18 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/17(日) 09:00:10.80 ID:Tr9Nr0RU0
まるでそのバスの前の方に座って、競争に負けたように詳しいじゃないか
勝ち負け以前に人としてどうかと思うけど。
さしずめ
>>18は今その優先席に乗ってる珍走な人か。
優先席に座るのも混雑している空港内で走るのも、いつもの光景。
自分さえよければいいって考えが根底にあるからこそ。
902が到着した時間から予想すると羽田には10時くらいに着くね。
どんなヤツが珍走しているのか早めに行って見てみようかな。
優先席に座れるように早めに並ぶほうがいいよ
日本語が理解できないチョンが紛れ込んでるね
>>15 確かにANAグループ運航便は対象だが、コードシェア便名券で対象となるかの明確な記載はないので、確認するが良い。
この間、ADO便(コードシェア)に株主優待で往復してなんか損した気分になった。
25 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/17(日) 13:58:47.98 ID:g45OhIQc0
26 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/17(日) 14:00:50.44 ID:pmUgiuvu0
>>24 ANAお下がりの一機は、普通席運賃でスーパーシートの座席に座れるからプチ得した気分になれる。
>>25 加算率の話ではなく、NHグループ運航便として扱われるかの話。
>>17 いつまでもこんなこと放置してるんじゃない。
SFCは内容大幅見直し。
こんな連中を相手して小銭稼ぐまねしてるとLCCに負ける。
LCCに取られるような層はすでにスカイマーク行ってたでしょ。
SFCはゴールドカード以下は☆S、プラチナカード以上で☆G。
んでDIA以上のサービスをさらに拡大でOK。
>>29 個人的にはそれで良いと思うけど、社蓄の皆様(俺も会社員だから社蓄なんだけど、
社用では大して乗らない)と、それを収益源としているであろうANAの見解は如何に。
中国線で機内販売で何か買ってる皆さんは、殆どWIDEか良くてWIDE-Gのような。
そうか、社蓄は基本現役だからSFCじゃなくても良いのか。
異動したる退職したらゼロってのは極めてまっとうだ。
31 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/17(日) 21:41:08.90 ID:3NKGDybD0
SFCの☆Sは国内線ANAラウンジに限り開放すればカドも立たんな。
これは平プラチナカードでも開放してるから影響も無いだろう。
ラウンジは地味に混んでるイメージ
優先チェックインカウンターがもうちょっと人きても大丈夫なんじゃないか?とよく思う
33 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/18(月) 00:23:47.03 ID:/wlqYx+F0
いつものお方ですね(笑)
IDを代えての自問自答乙であります。
34 :
32:2013/03/18(月) 00:27:54.18 ID:Rl3zC6sW0
俺に言ってる?
>>32 羽田は奥に引っ込んでから有人カウンタは手持ちぶさたな感じ
俺も改装後初めてのときは、優先カウンターさがしちゃたよ
表にあったころはそこそこ混んでた(スイートが分かれる前だからか)
4月からはビジ割は70%になってしまうけど、
スターアライアンス提携航空会社のビジネスなら割引航空券でも125%のように読めるけど、あってる?
各社がブッキングクラスごとに定めてる内容が公式サイトに書かれてるだろ。
ANAと同じである必要など無い。
38 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/18(月) 11:17:50.90 ID:pby1DYPY0
JAPの象徴である湯子の本名は新井悠子。
>38
新井はバリバリ在日の通名
40 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/18(月) 20:22:15.40 ID:OH5EMXvE0
SINよりもBKK往復のほうが体は楽だぞ
>>36 運賃種別がマイルに反映されるのって、14年度からかと誤解してた。
PP換算率が14年度からなんだな
>>40 そうですよね。ANA便のビジネスが積算率70%で、提携会社が125%というのは、まるで自社よりも提携会社を優先してるみたいで目を疑います。
提携スターアライアンス国際線ビジネスに乗るなら、今のうちかも知れませんね。
だからステータス獲得条件にANA便実績があるんじゃん
>>41 BKK便は客が多いから隣に客が座る確率が高い。
そんな意味ではSINの方がラク。
スワンナプームの手荷物検査や出国審査はゲロ混みで
これもストレスになったよ。
観光もするならBKKの方がいいけどね。
>>48 あ、ごめん。俺のSINのパターンは901便で到着後、
トランジットホテルで仮眠して朝入国。
翌日の112便で成田に向かうから状況が違うかも?
ただ、今日954便で帰って来たけど、出国審査の
カウンターが少な過ぎ。かなりイライラした。
スワンナプームは空港の大きさの割には
イミグレやセキュリティが少ないと思った。
例えばシンガポールに行く場合、ANAのビジ割だと3312x0.7x1.5+400=3877pp、シンガポール航空だと3312x1.25x1.5+400=6610ppってことですよね。
えらい差だ。
>>50 ビジ割ってブッキングクラスPだっけ?Zって話聞いたけど。
ブッキングクラスPは海外発券の一番安い奴とか、
ツアーで予約できるお手軽なビジネスだと思った。
>>51 よくわからなかったので、プレミアムポイントシミュレーションで「ビジネス(ビジ割スペシャル)2013年4月搭乗分〜」を選んでみた。
>>52 ビジ割スペシャルってあまりお目にかからないけど。。。俺は。
よく見るのはビジ割かスーパービジ割。
〜スペシャルってビジでもエコでも結構お手軽だから
ブッキングクラスが低いだろうね。
そうかビジ割にもいろいろあるんだ。スペシャルじゃないビジ割は125%だからスターアライアンス便と同等だな。
混乱してきたー。
>>52 ビジ割スペシャルは普通のビジ割とは違う期間限定の特売運賃。
ビジネスに関していえばツアーの格安とか異常だったのが粛清されただけ。
エコは普通に安いクラスが犠牲になったけど…。
ツアープレミアムほしいなぁ(遠い目
今ちょうどビジ割ゴールデンウィークスペシャルってのを売ってるな
エコノミーも叩き売を始めたみたいだけど
あんまり予約状況がよくないんだろうか
マイル改悪の影響がどの程度あるかだな。
ビジ割スペシャルとプレエコスペシャルを並べて誰もおかしいとは思わなかったのか。
しかし30%なら、珍乗しない普通の人はツアーを選ぶよねえ。
明日はどちらへ?
「ラウンジで酒を飲んだ。新鮮な空気を吸いたかった」
社畜オヤジか?
62 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/19(火) 23:49:47.65 ID:Ei2tCMDcI
>>61-62 プレミアムクラス利用の非プレミアム会員の可能性もあるぞw。
ラウンジにタダ酒いらない。
野菜ジュースと椅子で十分だよ。
酔っ払いは鬱陶しいから消えて欲しい。
一杯100円にでもすれば大分改善すると思うよ。
65 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/20(水) 00:22:15.99 ID:6fVCP6S70
>午後4時25分ごろ、駐機場にいるところを職員に発見された。
さらっとすごい事が書いてあるなwwww
千歳のラウンジから駐機場に降りれるのか・・?
あの喫煙所の横のドア辺り?
66 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/20(水) 00:28:43.50 ID:6fVCP6S70
>>62 その可能性ももちろんあるけど、PCだと
機内で十分飲めるからなあ。
69 :
FFP ELITE:2013/03/20(水) 03:09:56.87 ID:Epr9Ov+K0
見てるか湯子をはじめとするJAPの下々の諸君。引き続きJAP対策をするから覚悟しとけよ。フフフ。
>>69 ANA自社便が
羽田金浦から撤退すれば、
バカチョン対策終了
あとは、コードシェアだけ
>>69 >JAP対策をするから
「するから」なの?中の人なの?
メールに書いて「してもらう」じゃなくて?
72 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/20(水) 07:40:38.61 ID:2X5RS4By0
いつもの、少し頭の弱い人だから放置でok
空港敷地内完全禁煙にして欲しい
ったくチョン公うぜえな、半島に帰れよ
もう一回占領して、奴隷教育しちまうぞ
75 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/20(水) 10:55:21.84 ID:dHTOAwb0O
>>69 JAP対策するから?
してもらって結構ですから
シンガポール。
これからナイトサファリ。
しかし、御同類っぽい方が目につくね。
SINには2回行ったけどまだナイトサファリ行ったことない。
修行の合間の休み時間だからくれぐれも楽しんで。
ナイトサファリは日本人ツアー大杉。
79 :
76:2013/03/20(水) 21:19:50.79 ID:Zq5M1nvY0
すげー楽しかった。
次くるときは、英語のトラムに乗りたいな。
どっかで、プラチナサービスのカードの発送が遅れていると見たような気がするのですが
そういうお知らせ有りましたよね?
82 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/20(水) 23:32:03.97 ID:jJK66VnnI
>>81 ダイヤ様になれば大抵の事にはには動じなくなるんで、その点は大丈夫。
一番扱いが面倒なのはプラチナ。
83 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/20(水) 23:36:27.94 ID:4kAjeAv60
>>82 >>一番扱いが面倒なのはプラチナ。
このスレで一番扱いが面倒なのは「(スタアラ会議ごっこの)ルフト君」「JAP対策」の人だね。
>81
どうもありがとうございます。
プラチナデータ…
86 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/21(木) 00:44:12.52 ID:CmagwfFA0
プラチナライン…
>>80 今年はJALの方もなぜか発送が遅れてる、
なんでこんなことに足並みそろえてんの
88 :
87:2013/03/21(木) 01:14:35.42 ID:1oar0cFl0
あ、カード製造がどっちも大日本印刷とかないよな
89 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/21(木) 01:33:17.99 ID:EnS9OzsX0
>>82 今日、国内線10分遅れが発生して
キモオタみたいなメガネのデブが発狂してたw
某便が10分遅れ発生アナウンス
デブ「ったくなにやってんだよー 」 ←大きい声の独り言
デブ「いつまでまたせんだよー」 ←大きい声の独り言
デブ「もう優先搭乗の時間だぞー」 ←大きい声の独り言
10分経った後、ANAのカウンター係員に詰め寄る。
お前が事前改札アナウンスする係りに文句言ってるから、
事前改札はじまらんだろうがw
こいつのせいでさらに搭乗が遅れるw
ここまでして平会員だったら面白かったが、優先搭乗だったわ。
SFCだったw(先に入り、友達待つ振りして、こいつの画面みてみた)
90 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/21(木) 01:53:17.31 ID:P4HA5Ega0
>>89 >>SFCだったw(先に入り、友達待つ振りして、こいつの画面みてみた)
これはこれは、アンチSFCの「いつもの人」ですね。
友達がいないってのがよくわかった。
>>88にあるデブヲタの方が最強にキモいしウザいわ。
SFC取れるほど乗っていて遅れが発生する事を理解できないお子ちゃまは、この世から退場でいい。
マイレージの見直し、第2報は出たっけ?
まさかタグを発表したあれが第二弾?
早くSFCを上下の客で選別して!
上客には厚く、年一桁の客は☆S格下げ。
>>93 SFCは一律*Sでいいじゃん。
SFCに上客もへったくれもない。
*G欲しけりゃPLT以上で。
★Gを高額年会費カード限定にすりゃいい。
今以上に年会費収入も良い額になることだろう。
社畜は勝手にPLTになるから影響もない。
SFCプレミアムまで認めると乗り慣れてない
勘違いしてる客が増えそうだな。特に家族会員。
個人的には飛行機に良く乗る人の為の物だと思うよ。
上級会員制度って。
>>97 良く乗る人から集金する制度だからいいんだよ。
多頻度客はSUITEで住み分けてる。
黒茄子とか持つ人に限定したとしても、そういう層はC席を買うだろうからSFC無くても結局来るだけだし。
99 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/21(木) 19:10:38.93 ID:g54x2n390
ID変えての連投乙であります。
>>98 ならばあまり乗らないSFC(プレミアムも含む)は
FFPを簡素化してもいいと思うけど。
小金払えば*Gだと金払ってるんだから何でもしろ、
って勘違いしそうな客が増えるかも。
SFC専用のラウンジやプログラム作った方がいいかもね。
定期的に同じネタになるけど、ここでグダグダ言っててもなぁ
>>100 SFC専用とか維持費考えても無駄だわ…DIAになれとしか言えん。
SFCを★Sにしても誰も年会費納めなくなるので旨くない。
ゴールドや一般なんかに★G付けるからこういうことになるんだよ、
小銭払った勘違い客以前のが多い。
DIAだって変なの居るご時世だからSFCだけ弾いても無駄なのは確かだ。
>>102 勘違いしている多くのSFCを弾くだけでも十分かと思うけど。
これで分母がかなり減る。
ちなみに
>>100で書いたSFC専用プログラムは
あくまでも例であって、個人的には*Sだけで十分だと思う。
>>101でボヤきが出たから俺のコメントはここまで。
どーでもいいけど、株主総会でこんなくだらん質問で時間潰すなよ、キモヲタは
ANAからすれば全く乗らないSFCほど美味いもんはねーだろw
>>103 ★Sだと誰も入会しなくなるから収益減ってマズい。
そこを年会費高いのだけ★Gにすると日本人の習性で釣られてくれるのでウマー。
適度に人減るしな。
紫組で、毎年青、赤ともにPT/サファイアぐらいにな
るけど、SFCが改悪したら、青に集中して毎年青DIA
狙うか???・・・んん・・・オレは赤DIAに集中するわ。
>>105 勘違いのバカ。
2万円の会費なんか、国内線団体ツアー客の往復運賃にもならない。
SFC以前にA3*Gとか居るからなぁ…。
空港広ければシルバークリスみたいに分けれるんだろうが。
乗らない=年間ほぼ0円の奴がSFCになってればANA側は何も提供せずに利益を得られるわけだが
ツアー客がどうしてでてくるんだ?
穴黒茄子SFCはただの穴黒茄子と料金同じ。
家族会員無料。
112 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/21(木) 22:38:35.32 ID:L9Aolqn80
>>110 どうせ、毎度お馴染みのアンチSFCの「いつもの人」でしょ。
まあ、書けば書くほどボロが出るのが特徴だけど(笑)。
その乗らないヤツが陸での買い物で溜めたマイルはANAの負債になるよね。
たまに乗る時のラウンジなどの特典享受の為だけに維持しないだろうし、そうすると陸マイラーの可能性が高いだろ。
会費から得られる利益がどれほどか知らんが、そんなもんあっという間に相殺されるだろうよ。
114 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/21(木) 23:01:50.49 ID:vs9Z01JM0
SFCの年会費20万円くらいにすれば
ここにいるカス連中が速攻解約でウマー
>>113 それはカード会社から何らかの支払いがあるんでしょ?
116 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/21(木) 23:10:59.78 ID:L9Aolqn80
なんだか、IDを変えて書きまくってる人がいますね。
この目欄空白の奴の書き込みが一番気持ち悪い
118 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/21(木) 23:51:46.20 ID:x5b1YIho0
上級資格は全部有料にすればいいんじゃないか?
DIA 年会費100万
PLT 年会費50万
SFC 年会費30万+カード年会費
BRZ 年会費3万
家族会員は、それぞれ半額。
119 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/21(木) 23:52:57.94 ID:x5b1YIho0
>>118 もちろん、乗ってもOK。
ただしSFCは有料のみ。
>>118 それで済むなら修行しないで良いから楽だろw
>>119 自作自演
韓国民団JAP対策部の朴李三世
これ乗れば、50000PPのはず。
ふぅ、でもなんかさみしい気もするねぇ。
124 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/22(金) 09:33:53.31 ID:FQU0FuX70
>>124 確かにあと9カ月あるし、あまり効率にこだわらず、のんびりやるのも有りかなと思い始めてる。
会費か安くて、あまり乗らない家族会員こそなくてもいいん ってこと?
127 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/22(金) 14:07:50.84 ID:oZjbjThU0
残念だが110が正解で113は間違いだ。
陸マイルの“負債”は、よほど大きなチェーン店でない限り加盟店から徴収してる手数料である程度は相殺されている。
もちろん流通売上や店舗規模によって加盟交渉のネタになっているから、一概に言えないが。
>>118 そんな金払うやつは絶対いないわ
ユナイテッドクラブに入ったほうがはるかに安い
ユナイテッドクラブは、せめてベーグルに挟むものを置いて欲しいな
クリームチーズだけではさびしい
>>127 ある程度って微妙だな。
そのある程度は、ノンステータスが落とす航空運賃から得られる利益より多いのか?
SFCのしきいを上げるのもいいが、50000PP
を達成したSFC本人以外のSFC家族会員、営
業PTとかから排除してくれ。
SFCそのものを廃止に一票。
シンガポールはチャンギ空港のターミナル2にあるAmbassador Transit Loungeにあるトイレ兼シャワールームって、なんで日本の歌謡曲が流れているんだろう?
(歌なし)
掃除のおばちゃんに聞いたけど、知らないっていうし。
SFC廃止してもみんなA3になるだけだから意味ねーな。
>>133 先週は安室奈美恵
Can you celebrateだった。
T3よりも空間広いからT2の方が好き。
T3はシャワー掃除のインド系のおばちゃんが怖いww
136 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/22(金) 22:52:42.85 ID:FOXjBqIR0
SIN修行ついでにサンズのフラワードームと雲霧林、それとSEA水族館見てきた
SINは常に行くと新しい刺激があるな
ユニバーサルスタジオらへんいった人いますか?どんな感じ?
>>133 周期的に変えてるのを今はたまたま日本の歌謡曲のオルゴールってだけだよ。
T1にある、目の前が駐機スポットって部屋がアガる
>>138 2回行って2回ともそうだったので、なんかあるのかと思ったんだけど、たまたまってことか。
USJシンガポールはイイよね。大阪とまた違った刺激。
142 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/23(土) 02:31:53.11 ID:hCmECMpy0
湯子とかJAP対策ってなんだ?初心者だからわからない。
>>141 Universal Studios Singapore
Universal Studios Japan
機内販売のカフリンク買っちゃったよw
146 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/24(日) 00:18:57.55 ID:7bc3T6Mj0
全然うれしくねーキャンペだなw
期間中、通常のパートナー特典での交換とは別に、対象の皆様に特別な交換レートをご用意いたします。
ANAカード会員、ANAプレミアムメンバーのお客様なら、大変おトクに交換いただけます。
対象者:ANAプレミアムメンバー(先着20,000名様まで)
キャンペーン
:2013年5月1日(水)〜2013年6月30日(日)
キャンペーン内容および対象者
期間中、以下のキャンペーンを実施いたします。
キャンペーン1
対象者:ANAプレミアムメンバー(先着20,000名様まで)
内容 :25,000マイルを25,000円分のEdyに交換いただけます。
キャンペーン2
対象者:ANAカード会員(先着30,000名様まで)
内容 :15,000マイルを15,000円分のEdyに交換いただけます。
>>146 確かにそりゃレート良くないね、Edyだし。
ところで、お前らの4月からの修行どこにするのか教えなさい。
いえ、どうか教えて下さいませ、よろしくお願いします。
10,000PP位出張で貯まったので、こっから自腹で修行しようかと。
羽田-那覇をプレミアム株主で往復とかもあると思うけど、那覇は
ちょっとJGC修行で行き過ぎてしまって・・・。なるべく少なく。
1マイル1円は変わらないのか。
15,000マイル→20,000円とか、
25,000マイル→50,000円とかにすれば飛びつく人いるかもしれないのに。
4月からも結局okasinが最強なんじゃね
150 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/24(日) 06:53:25.83 ID:fJm4RYKjO
>>147 羽田石垣直行便ができたから良かったね。
>>149 PCアップグレードを期待しないのであればISGSINがいいのでは?
俺は絶対やりたくないけどw
OKA-SIN って次のルートだと思うのだけど・・・
1. 羽田→沖縄
6. 沖縄→成田
7. 成田→シンガポール
8. シンガポール→成田
9 成田→沖縄
10. 沖縄→羽田
この1.と6.の間に
2. 沖縄→羽田
3. 羽田→北京
4. 北京→羽田
5. 羽田→沖縄
を別旅程で入れることはルール上OKですかね?
NGの理由が見つからないが・・・
もちろん!
やってみて報告よろしく
なぜやらないかっていうと
旅程1を2回のほうが圧倒的にお得だから。
それと、1レグが遅延したとき、
旅程1の補償はあるけど、
旅程2の補償はないんじゃないの?
1と6の間が24時間以内なら海乗使えるが、24時間超えると普通運賃になるけど。
おれには体力的に無理.
はい???
もうそうなったら単純に沖縄往復を往復運賃で11往復した方がいいんじゃね、それで52096貯まる
旅程1 85,350円+
旅程2 84,350円=169,700円
OKA-HND-PEKの乗り継ぎが悪すぎる上にPPも効率悪い。
日程は1ヶ月でも2ヶ月でもお好きなように。
1.と6.の間は4日空いていても大丈夫のように見えますね。
ちなにうまく旅程を選べば、7日間15万円で約19000プレミアムポイント。
あるいはプレミアム運賃で8往復、身体も楽で4日で53632get
運賃は751、520円かかるけど。
>>164 そうやね、プレミアム株優だと9往復で51480
高くみて5000で手に入れても(25570+5000)×18で550、260円だね。
166 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/24(日) 11:12:06.14 ID:AtWvLJBc0
お前ら修行の達人と見た、今度ぜひ俺の日程もくんでくれ
167 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/24(日) 11:13:35.22 ID:oBBT5jhp0
>>156 24時間以内は6-7の間と8-9の間。
50000PP超えた。全22フライト、PP単価は6.3弱だった。
>>156 俺も24時間以内だと思ってたけど、1と6、9と10の間は開いても海外乗継適用される。
勘違いしてたっぽい。
ただ、
>>160の言うように
OKA -CTS - HND - SIN -NRT/HND - CTS -OKA
を挟んでとしても、旅程1を2回のほうがPPもたまるし、効率がいいんだよね。
で、色々やってて思ったんだけど、
OKA - CTS - KIX -SIN -KIX -CTS - OKA
って、なんで普通運賃しか選べないの?
なんか俺、根本的に色々なこと分かってない気がしてきた……
171 :
147:2013/03/24(日) 12:47:42.76 ID:PgroIcMF0
>>149-170 どうもありがとうございます、とても勉強になります。
>>150 確かに場所としては魅力的ですね。それでコンプリートは高いのでアレ
ですけど、新石垣はどこかで入れたいです。
会社員なんで週末だけでOKASINするなら、こんな感じで良いのかな?
日付は適当で、週末1、週末2、週末3と読み替えていただければ。
4/13(土) HND-OKA 旅割とかで別建てで買って当日PCへのUPを狙う
4/13(土) OKA-HND 海外乗継の1本目 当日PCへのUPを狙う
4/19(金) NRT2330-SIN0555(+1) NH151 エコ割5往路 会社帰りに空港直行
4/20(土) シンガポールをブラブラ(タッチは不可になったから(?))
4/21(日) SIN0045-NRT0845 NH902 エコ割5復路
4/27(土) HND-OKA 海外乗継の2本目 当日PCへのUPを狙う
4/27(土) OKA-HND 旅割とかで別建てで買って当日PCへのUPを狙う
これで1ラウンド終了、概ね11,000から15,000PP位。(PC率により変動)
何か間違いとかアドバイスありましたら頂けると有難いです。
>>171 国際線直前直後の国内線乗り継ぎは24時間以内じゃないとダメ。
>>171 あー、失礼。国際線直前直後は海乗使うのであればOK。
けど、コストパフォーマンス良くないよ。
修行スレっぽくなってきたな
今年は1月〜3月の東南アジアがボーナスステージ(特に赤の方は)だったから
前倒しで一気に到達した僧も多かろう
俺もその口。1-3月はたくさん乗ったよ。来月でダイヤ予定だけど
15万PPの記念品を目指すか迷う。
ANAの事だから余程凄いかしょぼいかのどちらかだと思うけど。。。
176 :
147:2013/03/24(日) 13:24:26.13 ID:PgroIcMF0
>>172-173 早速にありがとうございます。
海外乗継は24時間以内なんですね、そうすると週末3日必要なので厳しいなあ。
もう一回見直してたら、海外乗継スペシャルっていうのも有るんですね。
これって消費税以外にもコストや行き先制限等で違いがあるのでしょうか?
すいません、基本的な理解が足りてないです。
>>170 KIX発ってANA運航だっけ?
SQ運航はエコ割の運賃規則じゃ無かったような…。
>>170 KIX -SIN -KIX
選べるわけないやん
>>171 たしかにイマイチ効率悪い気がする
せめて、27日(週末3)を分けないで、
4/13(土) HND-OKA<これだけ別に買う>
4/13(土) OKA-HND
4/19(金) NRT-SIN
4/21(日) SIN-NRT / HND-OKA / OKA-HND
にしたほうがいいかと。
金曜日の午前中だけ仕事休んで
木 NHD-OKA(NH139 20:00-22:45)
金 OKA-HND(NH120 08:05-10:15)
金 HND-SIN(NH151)
日 SIN-NRT(NH902)
日 HND-OKA
日 OKA-HND
って人も多いんじゃないかな。
>>171 土日しばりのせいで普通のOKA-SIN 6レグができないのか
タッチを厭わないのだったら海外発券の選択肢もあり
大分円安になったからPP単価は微妙だが
時間効率はこちらの方がずっといい
181 :
170:2013/03/24(日) 13:34:12.72 ID:FZ5ywj/C0
>>177 thx.
SQでした。
たしかに、コードシェアだからといって、同じ運賃規則が適用されるとは限らなかったですね。
>>176 24時間位内は国際線切り込みの乗り継ぎ。
海外乗り継ぎスペシャルは1ヶ月以上空いても大丈夫。
海乗スペは普通はTPE行き運賃とか国内乗り継ぎに制限のあるのに付けるものだが、
SINとかどこからでも乗り継げるのにも付けられるからこうなる。
私も間違えたけど、
4/19(金)のHN151は、成田発じゃなくて、羽田発ですね。
今月まで18レグ29万円で50000PP超えるんだから、
ルール改正の恩恵は凄かったわな
>169
修行としては
NHD-OKA-NRT-BKK-NRT-OKA-HNDと
NHD-OKA-NRT-SIN-NRT-OKA-HND,
で国内区間はPC、という全く面白味もない乗り方。
あとは仕事でも乗ってるけど。
この組み合わせで22回。サーチャージ込で35万弱でした。
今度SQでIST行ってみようかと思案中。だけど高いんだよねぇ。。
SINは飽きてきた。BKK軽油でCNXやHKTに行こうかと思案中。
>>179 > 金曜日の午前中だけ仕事休んで
> 木 NHD-OKA(NH139 20:00-22:45)
> 金 OKA-HND(NH120 08:05-10:15)
> 金 HND-SIN(NH151)
> 日 SIN-NRT(NH902)
> 日 HND-OKA
> 日 OKA-HND
> って人も多いんじゃないかな。
このパターン、俺には新鮮。パクらせて頂きますw
ちなみに、先週は水曜日休みだったので、
3/18(月) NH139 NHD-OKA 20:00 - 22:45
3/19(火) NH120 OKA-HND 08:05 - 10:15
3/19(火) NH151 HND-SIN 23:30 - 06:20
3/21(木) NH902 SIN-NRT 00:55 - 08:35
3/21(木) NH139 HND-OKA 20:00 - 22:45
3/22(金) NH120 OKA-HND 08:05 - 10:15
にしてみた。
>>187 修行と仕事が混在する一週間だね。
俺は素直に月火休んでBKKに行っただよ。
SINと比べてBKKは物価が安くて脱糞しそうになった。
189 :
147:2013/03/24(日) 14:30:53.25 ID:PgroIcMF0
流石に皆さん猛者というか凄いですね。付いていけてないです(笑)
先達が試行錯誤して工夫しながら得た知識を伺うことが出来て、とても有難いです。
>>179 ありがとうございます。
ひょっとして基本中の基本なことを聞いてしまうかと思うのですが、
海外乗継は海外の片道につき国内往復付けられるのでしょうか?
(HND-OKA)(OKA-HND)HND-SIN-HND (HND-OKA)(OKA-HND)みたいに。
私は沖縄の人がSIN往復ような感じで、OKA-HND-SIN-HND-OKAと思ってました。
でもって、海外乗継はSIN往復の前後に国内往復付けられて、海外乗継SPは
SIN往復の前後に国内片道だけしかつけられない、とか。
>4/13(土) HND-OKA<これだけ別に買う>
>4/21(日) SIN-NRT / HND-OKA / (OKA-HND)<←ここは海外乗継?>
>>180 そうなんです。
若干時間かかっても、出来れば会社休まず修行したいと思っています。
海外発券とは凄いですね、この機会に勉強出来たら良いなと思います。
>>182 すいません、その辺りの基本ルールが私は解ってないようです。
勉強します。
>>183 大変申し訳ないです、ちゃんと確認して書かなきゃダメですね。
訂正ありがとうございます。
>>147 それであってる。
HND-OKA<海外乗継割引スペシャル>
OKA-HND / HND-SIN / SIN-NRT / NRT-OKA<国際線とその国内切込み>
OKA-HND<海外乗継割引スペシャル>
という感じ。
191 :
147:2013/03/24(日) 15:38:57.27 ID:PgroIcMF0
>>190 なるほど、そんな感じなんですね!
解ったような気がします。ちょっとANAのWEBで叩いてみます。
ありがとうございます!
先日の修行でのこと。
AとBが友達ぽくて、
■A俺| |B■
という座席配列で、俺がAに、
俺「Bとは友達ですか?」
A「はい」
俺「隣同士になるように俺が席替わりましょうか?」
A「おねがいします」
すると、Aが俺と席替るために立ち上がったんだけど、
俺「え??」ってなった。
ここに書き込むような内容か?
Aにそう声掛ければそうなるんじゃないの?
Bに声掛ければお望み通りになったかもね。
>>189 会社を休まないで・・・となると例えば
4/13 HND-OKA-NRT-SIN までは普通の OKA-SIN で、
4/14 SIN-PEK-HND を中国国際航空に乗り、平日は出社
4/20 HND-PEK-SIN で再び中国国際航空でシンガポールに戻り、
4/21 SIN-NRT-OKA-HND がまた普通の OKA-SIN
なんてのはどう?
196 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/24(日) 22:54:57.54 ID:6Mhe2GrQ0
>>146 これ、何が得なのかわからんなー。
JALのマイルをWAONに換えたが、レートはそっちが良かったな。
>>148 そのレートなら、すぐ飛びつくわ。
4/27-29どこに行こうか悩むなー
今22000くらいだからキリよく8000くらい欲しいんだがどこかおすすめないかね
>197
HND-OKA-NRT-BKK-NRT(HND)をエコ割5でいいんじゃない?
GWなんでエコ割取れるかは知らんが・・
199 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/24(日) 23:44:49.76 ID:WuLr86+W0
1日でスレ伸び杉だろw
今日は僧達が暇だったようだ。オレも含めてなw
先週末も行ったし、次の土日も行くからたまの休みは貴重。
>>195 この真ん中の中国国際航空をビジネスにすれば、
OKA-SINもかなり楽かもね?
202 :
名無しさん:2013/03/25(月) 10:44:08.16 ID:SCuwe0ed0
都内限定であなたにプレゼント♪
チャンギ空港の免税店で今月末迄使えるクーポンが120sin$も使わずに残っています
(SQ乗ると一人頭40$くれる)
何でかって、そりゃあ忘れてたからですよ(−_−;)
欲しい人捨てメアド晒してな
むさいオッサンに渡すのイヤなので女の子限定で♪
女性、しかも女の子という年齢の人がこのスレ読んでるとは想像もしてなかったけど、いないってことはないか。
女子は年齢によらず自己申告らしいし。
いたとしても、キモ杉でしょ。
205 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/25(月) 12:45:11.07 ID:Wc+Qb5tu0
でも、タダマンだったらヤルでしょ。
>>203 ここにいますけど、
こんなキモイナンパに引っかかるほど馬鹿じゃありません(> <)
207 :
202:2013/03/25(月) 12:49:41.28 ID:h9QXpq620
よく見たら有効期限来年3月末ですた(^-^)/
ありがたく自分で使わせていただく事にします
SINタッチ修行女の子現れなかったみたいだし、いるわけないか
とことんキモイ
21さいのOLです。欲しかったんですけど諦めますねw
尼なんていう言葉があるけど、正直なところ見たことないんだよね。
若い女の人でもやはり一人で修行するんですか?
それとも、男や友達と一緒なんですか?
去年1回那覇まで尼さんと席が隣になったな。
見た目30過ぎぐらいでやたら軽装だったのが印象的。
PCにアップグレード成功出来たようでやたらニコニコしてた。
那覇のカードラウンジでグッタリしてたのはワロタ
1-3月はマイルやPPの面で多少有利だけど、事前サービスが
使えないからノンステータスの人は4月にブロンズに
なるぐらいが丁度いいかもね。
スタアラ世界一周チケットが当たるキャンペやってるが
スタアラ世界一周チケットに当たりたくない件
チケットはエコ。
Cにアップは不可。
単純往復禁止。必ず世界1周しないといけない。
サーチャージ等は自己負担。
譲渡等不可。
模型のほうがほしい。
書き忘れた。もちろんマイルは加算されない。
>>214 スタフラチケットの方がましだったりしてw
>>195 すいません、遅くなりました、ありがとう。
それはまた強烈そうなプランですね。北京での乗継とかディレイなんか
あったら冷や冷やしそうですが、そうでも無いんでしょうか?
北京とSINをCで往復出来たら確かにちょっと楽かも。
北京のディレイは日常茶飯事だろw
特に今の時期は
219 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/26(火) 12:56:40.24 ID:O4Z94ULK0
ANAも本気でエロ路線の特典を考えて欲しい。例えば洋服はオプションのフライトとか。
男は全員全裸確実w でもこれならチンポが蒸れて臭くなる可能性も無くなる(ただ違う液がでて臭くなるかもだがw)
>>219 お前のような生臭坊主は、ハイジャックとか起きたら股間のデリンジャーで対抗しろよ
普通の旅行なのに、つい前後に沖縄往復を入れて予約しそうになる……。
>>218 北京でディレイがあっても、CAからCAへの乗り継ぎなのだから、
別の便に振り替えてくれそうだ。
でもSINではやばいね
223 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/26(火) 22:03:27.95 ID:6kiAVwt30
>>220 でも全員全裸の方が危険物所持出来ないからテロとか防げるんじゃね?
股間の銃が噴射しちゃうかもだがw
224 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/26(火) 22:43:51.08 ID:ADIhO7B4O
くたらない事ばかり書いてるなよ。
低学歴の高校・専門卒及び中退どもwww
ゼロから始めて、一番安い方法でいくら必要でしょう。
東京発、場合によっては仙台発もOK。
50万円は無理ですよね。
今週中にプレミアム株優でOKA2往復とセットで特割で
OKA-MMYを一日3往復×2日やればいいスタートダッシュになるぞ。
WGつくってさらにマイルをコインに変えてストイックにいけば40万は切れると思う。
>>225 OKASINを4回でプラチナになるよ。お勧めしないけど。
ANAへのお布施は最低でも35万ぐらい。
一番安いブッキングクラス(S)の場合。
228 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/27(水) 03:53:04.06 ID:l8384jXQ0
低学歴ってどうして直ぐ下ネタに走るのかね?もう上級会員の条件に学歴入れて欲しいよ。東大京大卒のみとか。
229 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/27(水) 07:10:57.51 ID:SEeSD3LEO
>>228 2chとかいう低俗な書き込んでる時点であなたも同類だ。
日本語をまともに使えるようになってから語ろうね。
チョンなら仕方ないとは思うけど。
そういえば、最近在チョンへの反感が強くなってるそうだね。いいことだ
京大は低学歴だろ。
233 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/27(水) 12:31:36.77 ID:P7qRKoKm0
確かに2流大学だよな。
234 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/27(水) 16:06:27.14 ID:x7a7JAho0
SFCは取ったらガッカリしますよ。
SFC取らなくても、お金で解決できます。
無料のANAラウンジ行くより、寛げる
喫茶店の方がいいですよ。
優先搭乗、
優先手荷物は何やったんや程度
マイル貯めても希望の航空券などは、
ほとんど取れません。
けど、通常の購入だと取れる不思議
まあ、基本一年に
飛行機数回だけのカードです。
マイル貯めるより
お金貯めるのがいいですよ。
テスト
先週日曜深夜の902がインボラ祭りだった。
改札機のところにCの差し替えチケット10枚くらい確認。
ゲートピンポン祭り。
…俺は当選しなかったがorz
京大は樺太にものすごい大量の資産を持っていたと聞いたことがある。それがあればねえ
>>234 普通は種別Aとか成田の専用保安検査とかPYアップ目的じゃない?
>>236 214席機材から202席機材に変更でもあったんかな。
>>234 誰がこんな所まで来て正論を書き込めと・・・
正論っていうか原価厨みたいなもんだろ
混雑時に荷物預けるときに重宝する
原価考えても十分元はとれるだろう
気ままな旅行のついでにPPためりゃいい。
ANAよりAIR CANADAの方がいいのかね?
ACには常に7万くらいはおいておきたいよね
>>236 ただのシート変更祭りってことはないの?
乞食スレはここですか?
248 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/27(水) 23:48:47.47 ID:7pdVwE1I0
>>225 株優使ってHND-OKAをプレミアムで往復すれば、50万で達成できる。
>>245 ACもANAカードのようにマイルがたまるクレジットカードを日本から申し込めるといいですよね
先日、HND着の国際ANA便使ったが、HND着後ANAが使用するターンテーブルを遅延JALの荷物が占領していて
荷物が出せない状態だったが、DIA3名分の荷物だけANAのGHがターンテーブル空く前に手で持ってきて渡してくれた。
その他の人はJALの荷物がはけた後の空いたターンテーブルに出されたから30分以上待たされたらしい。
こんなサービスいつもやっているのかな?
>>236 そのNH902便、俺も乗っていたが、インボラされたw
おもいっきり王道修行ルートだったけど。
俺の場合最近インボラ多く、今月2回目。
来月から国際線マイル減るから少しでもサービス、なわけないか。
>>249 まったくですね。そうなるとマイルのコントロールが楽にできますね。
シンガポールのトランジットホテルって、入国審査前にありますよね。
もし成田で荷物を預けてシンガポールのトランジットホテルに泊まり、翌朝入国審査を通過したら、荷物はまだ受け取れるものなのでしょうか?その場合、どこに行けば荷物があるのでしょう?
やっぱりロストする危険性が高いのかな?
254 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/28(木) 15:02:05.77 ID:hTW5mSSz0
このスレを見て海乗を帰省で使いました。
GWとお盆休みの間に海外旅行を行くんですが、
この海外旅行と関係ないところで使えるのがいいですね。
255 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/28(木) 17:04:32.36 ID:TJjg5pAa0
>>225 一緒にISGSINやろうぜ
平日も休めないと難しいけど
>>253 夜着く便なら、空港近くの外のホテル泊まった方がいいと思う。
>>253 多分lost&found行きになると思うよ。やったことないからわからないけど。
OKA-SINって、最初のHND-OKAは、チケットを印刷できなくて、前回は仕方なくeチケットお客様控えを印刷してカウンターに出したのですが、これって印刷するかskipサービスのように、直接保安検査場へいける手続き方法はないのでしょうか?
260 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/28(木) 19:13:42.94 ID:n+nEhPNv0
石垣ー羽田ー台北松山の予約がネットでできません。即修正願います。
>>261 普通にできるけど(旅程組むまでだけど)
ISG-TSAはHNDで当日乗り継ぎ無理だから注意な。
ヨコヨコ下げ
264 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/28(木) 22:07:24.77 ID:BkgyV+a+0
ってかオマエら修行中のオナニーってどこでやってるんだ?空港トイレとかする気になれないんだよな。
やっぱりプライベート空間無いと。。。SINやろうと思うんだが、効果的な抜き方募集。
マーライオンで抜く
変更・払い戻し不可チケを破棄したいんだが、一番オトクな破棄の方法ってなにかご存知ないですか?
エコ割ユースです・・・。
TELして乗りませんというだけ。
268 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/28(木) 22:23:38.03 ID:BkgyV+a+0
>>265 いや、何でではなく何処でと言う事なんだがw
前シンガポールで道で出してた奴捕まってただろw
269 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/28(木) 22:43:41.96 ID:7ryUqi320
宮古修行復活の予感
>>268 何処で、でも該当すると思うが。
露出狂なんだろ。
沖縄で風俗いってます(^q^)
SFC取ったら、次はJGC取りに行くという声を聞いたな。
273 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/29(金) 00:11:53.48 ID:0WteesyS0
>>133 チャンギのトランジットホテルの扉って
重くね?
初めて利用したときに鍵がうまく開けられてないのかと思った。
素直にゲイラン逝って4000円位払ってプロに抜いてもらえばいいのに
275 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/29(金) 02:44:33.08 ID:PM/p7vld0
スッチーとか金はらって抜いてくれるとかないのかね?そういうサービス業界先だって始めればかなりの客をとれると思うけど。
おまけに機内ビデオもエロビデオとかにしてほしいな。
>>273 先週トランジットホテル使った。
けど、それほど気にならなかったかも。
ただ、オートロックが壊れてて、部屋変更に。
広い部屋になっててちょっとうれしかった。
277 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/29(金) 05:42:10.60 ID:7TCSNphh0
>>253 そういう人大勢いる空港だから、持っていかれない限りバゲッジロッカー行き。
ターンテーブル→ターンテーブル前に引き取られない荷物集められる→それでも来ないならロッカー
って感じ。
あくまでも自己責任で。
タグ無くすなよー。
もし、乗り継ぎがあるならトランスファーカウンターでタグ出せば、わざわざ
荷物受け取り→イミグレ通過しなおさなくてもタグ書き換えてくれる。
トランスファーカウンターが利用できる場合限定ね。
MH-NHとかもおk。
優先タグとかは付く可能性きわめて低いけどね。
278 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/29(金) 05:53:23.69 ID:7TCSNphh0
個人的にSINで夜を明かしやすいラウンジ Priority pass+*G
1.SkyView T1 階段上がった奥の仮眠室
真っ暗+2席限定良く寝れるイスがある。1時位まで食い物豊富
それ以降はアルコール含めほとんど下げられる。
出発搭乗券を求められます。到着時は不可。
2.Ambassador transit lounge T2 窓沿いのソファー
ふかふか!頭まできっちりサポート。天井高く広い空間。
食い物はいつでもあるけど微妙。
到着時利用おk
3.Kris flyer gold T3
広い、食い物豊富、ソファー豊富。
出発搭乗券を求められます。到着時は不可。
Silver kris First/Bussinesは、寝れない。
夜中は掃除が始まるし、朝早くに早朝便利用者がぞろぞろ。
add払ってAmbassador transit loungeの仮眠所がお勧めです。
金あるならTransit hotel。金持ちならCrowne plaza。
入った事ないけどpray roomで仮眠とってる不届きな僧っているの?
金を払わないとエッチすらできない残念なヤツが多いのも僧の特徴
>>280 まあな。
だが金なら早いし面倒が少ないしな。若い奴は時間や手間より金惜しむよな。
しがらみのリスクは命取りだぞ。気をつけな。
283 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/29(金) 14:50:14.39 ID:5Z3yGoox0
なんか俺の好みのガチムチ白人が居て、席変ってもらって隣になれたよー!すっげー股間が盛り上がってて、なんか想像してたら11時間とか直ぐに経った。俺のアソコも起ってたけどw
>>278 2のとこは筋トレしによく立ち寄るw
走ってると、前のエスカレーター旅客から受けがイイww
287 :
名無しさん@実況で競馬板アウト:2013/03/29(金) 22:26:51.47 ID:kupSxQ3d0
>>278 1はCXやJL使うときいつも使ってる。
JLの出発アナウンスが日本語で流れるが、日本人ぽい人は全然見かけないね。
あそこはやっぱりCXの客が一番多いんじゃない?
TYOSIN往復の前にHNDISG往復、後にTYOOKA往復を組むと大きく稼げる。
>>287 そうだね。
シャワー空いてるし綺麗だし、1000円ちょっとだし
受付の向かいに冷えたペットボトル水が沢山あるから助かる
エスカレーターから指差されてネタにされるのだけは羞恥プレイになるから勘弁w
今年で37になるが
ちゃんとした人生歩んでたらエミリーくらいの歳の娘がいてもおかしくない年齢なんだよな
嫁どころか彼女いない、というかHしたことないぶっちゃけキスすらない
どこで人生間違ったんだろ、鬱になるわ
294 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/30(土) 07:56:34.76 ID:uDDipSg5O
>>292 漏れは首から肩、肩甲骨にかけてとももの裏が凝り固まりやすい。
プールがあると尚いいです。
295 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/30(土) 09:01:13.70 ID:Z6DMjUGu0
Silver Kris Bussines T3 /コンコース見下ろす窓の右側奥まったエリアに
ロングシートあり、機内用Cの枕と毛布が少し。
照明も点いていないので寝やすいよ。
朝5時半ごろになると点灯、オネーサンが声かけに来る。
>>293 間違ってはいない
「パートナー選びはある程度で妥協するか、一生をかけて理想を追い求めるか」
神は後者の選択を君に求めてるだけだよ
それまで独身生活を謳歌して修行なり旅を楽しめばいいじゃないか
>>293 彼女を作ろうとしなかっただけでは?
修行ついでに、ソープでも行って来たらいいと思う。
他空港→HND→KQ川崎→堀之内コースかよw
同病相憐れむ
制度改定前に1年分買ってしまったから、
知らんかったけど、予約時にこんなの入れる項目ができたのな。
パスポート有効期限: -
現地連絡先(最終滞在地)
電話番号: -
ホテル名等: -
携帯番号
(出発後に連絡可能な番号)
>>298 他空港→HND→都営浅草線浅草駅→東武浅草駅北口→(店の送迎で)吉原かも。
もしかして、私だけ?
上野か日暮里で迎えに来てもらえ
303 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/30(土) 12:47:02.25 ID:RP3apUXs0
ANAがSkytrax*5か。
感慨深いっつうか、当然の結果っつーか。。
正直成金にしかサービスの良くないSQ、CXとかどうでも良いわ。
MHは新機材導入しまくってるし当然かね。
SIN-KULですらスカイインテリア・全席パーソナルモニター、コンセント、USB装備の
737飛ばしてくれてるしありがたい。
304 :
301:2013/03/30(土) 12:55:09.55 ID:oRSaXQam0
>>302 京急-都営浅草線直通のエアポート急行なら乗換無しだよ。
HND→…→堀之内or吉原→HIV
というコースは嫌すぎる
>>306 4月に入った時点で基準達成になるだけでしょ。
それまでは溜まっては居るけど意味はない状態。
>>307 ありがと。
まぁ、そうだよね。
普通は、「1月から3月に達成した方は……」ってのも書いておくよなぁって思っちゃったんだよね。
前スレだったか、プレミアムポイントの「ANA運行便」縛りが他社発券(コードシェア)の場合にどうなるか聞いてた人がいたと思うんだけど
電話で聞いてみたら、対象外って言われたよ。
「ANA運行便」の意味は、ANA運行便でかつANA発券であるということ。
ANA発券で他社運行の場合を除外するために、「ANA運行便」と書いているだけなんだね。
そりゃ困るな
五月の連休にまさにそのパターンで旅行するから
どうなるか報告するわ
ってか実際に経験した人はおらんのか
○ANA公式で購入→ANAウイングスが運航みたいな奴(sin行きとかの奴)
○ANAで購入→ANAとxx航空によるコードシェア便
×ANAで購入→xxx空港とANAによるコードシェア便
○xxx航空で購入→ANAとxxx航空によるコードシェア便
×xxx航空で購入→xxx航空とANAによるコードシェア便
コピペしようよw
xxx空港ってw
>>311 >○xxx航空で購入→ANAとxxx航空によるコードシェア便
問題の四番目は、確定?
ちなみに、ANA ARRIVAL LOUNGEの対象者も同じ?
ANA運航国際線で当日ご到着の、??
※他社運航国際線でご到着の場合は、ご利用いただけません。
*ANA国際線運航便でご到着のお客様
>>311 これが対象だって言われたよ。
>○xxx航空で購入→ANAとxxx航空によるコードシェア便
スタアラ他社のコードシェア4桁便(ANA運行)は対象外と。
ごめんなさい、314はタイプミス。
×これが対象だって言われたよ
○これが対象外だって言われたよ
sinから帰ってくるときハワイアン航空とのコードシェアっていわれたけど普通にANAのppついてるぞ
スマンよくよんでなかった
修行スレには関係ないと思うね。
ANAwebでしか買えないし、
他社混ぜると高騰するから買わないし。
間違い
修行スレ(でSINタッチ系の人)には関係ないと思うね。
>>300 その項目mustなの?mustだったらこれから
パスポート作る人はチケット買えなくなるけど。
任意だお
322 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/30(土) 19:28:27.89 ID:ZPLeWIjD0
>293
気にするな。
煽る人もいるだろうがこのスレには同類もたくさんいる。
323 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/30(土) 20:03:36.34 ID:FUJawQuw0
修行とは言えませんが…スレ違いだったら失礼。
初めて2チャンネルで発言します。こちらの言葉を借りれば、社畜です。
出張する際、欧米はC、アジア方面はYと言う、まぁ普通(?)の会社(役職?)
であります。
この2〜3年アジア方面の出張が増えて、座る席がYでも、席以外はC並のサー
ビスが受けられる上級会員に興味が出てきて、ROM(昔のパソコン通信時代の言
い方ですけど分かりますかね?)っておりました。
去年の2月ですが、NH209をLH7229として乗りました。チケットは会社手配です
ので、本人の意思は生かせない(^^;;
同じ便に乗るにも、ANAから買うよりLHから買った方が安かったそうです。但し
仕事で直近の手配なんで、ANAだと約百万円、LHだと約80万円と言う程度の差異
だったようですが。
ANAのマイル口座上のプレミアムポイントは、ANA便のみ、の方にも加算されて
ましたけど、ルール変わったんですかね、最近?
この時はたまたま、3月中に12500PPでプラチナ体験版、のキャンペーンが来て
まして、帰りも同じパターンのチケットだったんで、体験版貰える予定でした。
が、残念ながら、帰りはフランクフルト空港の管制官のストに直面し、シャル
ディゴからフランクフルトへは戻れす、ミュンヘン経由で帰国したため、ルフ
トハンザ便(運航会社もチケットも)になってしまって、体験版、貰い損ねた
んですけど。
なお、この時体験版は貰い損ねましたが、その後の出張でめでたく50000PPを
達成し、明後日からプラチナ本サービスであります。
>>323 えーっと、社蓄PLTおめ!とでも言えばいいのでしょうか?
このスレで何を伝えたいんですか?
業務日誌スレか?
326 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/30(土) 20:36:16.34 ID:FUJawQuw0
え〜っと、
>ANAのマイル口座上のプレミアムポイントは、ANA便のみ、の方にも加算されて
>ましたけど、ルール変わったんですかね、最近?
ここなんですけど。
>これが対象だって言われたよ。
>>○xxx航空で購入→ANAとxxx航空によるコードシェア便
これに対する。
4月以降なので、NRT - JFK - LAX -NRTでも、スーパーエコ割だと7334PP(だと思う)しかつかなくて、18.23円/PPか。
3月までなら、10268PPの13.06円/PPだったらしい。
かといって、沖縄往復を前後につける気にもなれないんだけど。
普通の旅行でも、つい円/PPを計算してしまうのはよくないな。
HNDの国際線ラウンジって、プリントアウトできるPC置いてます?
5〜6枚プリントアウトできればいいんだけど。
複合機はあるが使ったことはない
330 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/31(日) 00:06:25.33 ID:tPLjjwQu0
>>323 >仕事で直近の手配なんで、ANAだと約百万円、LHだと約80万円と言う程度の差異
>だったようですが。
へぇ〜、C席を真面目に買ったんですか
ANAの営業を呼んでゴニョゴニョしない会社なんですか
今日もまた羽田で珍走が見れるんだなー
0泊3日の珍走パターンってやったことないけど
次の日、社会復帰出来るのかな?
みんなと同じ事やってたら珍走後の羽田でPC争奪戦の
倍率があがるだけだと思うけど。
>>294 プールあるとこあるけど日中のみなんだなこれが
1000円でスイートラウンジどう?って誘われた。
335 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/31(日) 02:10:57.11 ID:qa/dgoWi0
来月から修行始めますが、SIN⇒NRT NH902でチャンギ空港のANAのチェックインカウンターは24時間受け付けてくれますか?
0:45の2時間位前?
珍走ってどこで見られるの?
・羽田空港開店時
・始発が那覇に到着したとき
このふたつ?
338 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/31(日) 02:17:38.82 ID:pOFkuwvt0
339 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/31(日) 02:20:43.90 ID:qa/dgoWi0
341 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/31(日) 02:22:10.62 ID:qa/dgoWi0
342 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/31(日) 02:27:37.15 ID:qa/dgoWi0
>>340 ありがと。詳しく載っていて助かります。
クレクレで申し訳ないのですが、羽田で当日アップグレードする時、
チェックインカウンターはどのカウンターでも良いのでしょうか?
それとも13、19番のカウンター?
>>342 19ってどこ?
経験則だとDIAじゃなければsuiteチェックイン
カウンター以外だったらどこでもいい。
あとはGHの練度と相性次第。
344 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/31(日) 03:04:04.30 ID:qa/dgoWi0
>>343 ありがと。
間違えました。13、39番のプレミアチェックインカウンター?
345 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/31(日) 04:42:33.70 ID:EtH2T+NA0
プリントできないから 国際線ラウンジ
羽田国内線の100円のやつ使うしかない
というより、家でプリントアウトしる
>>335 ANAのチェックインカウンターは152便の出発時刻の3時間前に開く。
今日から時間が変わっているので18:45に開き、この時点で902便の
チェックインも行える。ただし、それ以前でもアーリーチェックイン
は別のカウンターで可能。カウンターの場所はANAのカウンターの
通路側の所で表示されているが、A4サイズの大きさなので見落とさない
ように。
>>336 最初に見れるのは到着機から入国審査までと、そこを過ぎてから税関まで。
誰でも見れるところなら、902便が到着した少しあとに発車するリムジンバスが羽田2タミに到着してからカウンターまでの間。
ここはすごいよ、客がどれだけいようと、お構いなしに走りまくってるから。
348 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/31(日) 09:14:21.52 ID:g7Uib0vF0
今から見に行こうかな。
どんだけ凄いか撮影してようつべに上げて。
>>335 以前、21:45発のNH152で羽田に帰国するとき、
午前7時頃にNH112(8:10発成田行き)の乗客と同じカウンターでチェックインできたよ。
預けた荷物もしっかり羽田に届いた。
351 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/31(日) 09:31:49.04 ID:X8gNA81V0
今日の902便はANAサイトでは8時21分着とある。
成田空港のサイトだと14分着で47番スポットってあるから、ドアオープンは21分か少しあとくらいってことなのかな。
47番からCIQまではかなりあるから、30分発のリムジンは間に合わないだろう。
なので8時45分発に乗っているはずなので、
9時40分かそこらに第二ターミナル出発階の6番出口あたりからダッシュで入ってきて、
そのままカウンターに駆け込むキモヲタが他人の迷惑を考えない珍走団ってこと。
131便だけ満席なので、空予約でも入れまくって可能性に賭けてんだろうな。
俺も同旅程だがPCは割高なので普通席で寝るわ。
福男は恥ずかしいし。
福男www
うまい表現www
実際に走ってるのは、そうまで必死にならないとステータスを得られない、維持できない、そんな冴えないただのキモヲタw
珍走にわざとぶつかってみてもおk?
こっちが、「てめえ、空港で走りやがって!周りをよく見てろよ!!」ってどやせば、ビビるかな??
>>350 それが出来るかANAのデスクにメールで確認したんだけど、
公式には否定されたよ。
ただ、システム的には出発の24時間前からチェックイン
可能だから発券も出来るかもね。
確実に出来るならアーリーチェックインしてトランジットホテルで
寝ればかなりラクなんだけど。
>>352 PP単価だけを考えれば当日アップグレードしない方が割安だからね。
けど3時間近く普通席で過ごすよりはPCの方がラクってのもわかる。
一番ラクなのは普通席4席占領して寝るのがいいんだけど。。。
個人的には今年はもう少しすればダイヤになるけど、
来年以降は改悪のおかげでやらないかも。
357 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/31(日) 10:36:56.69 ID:b2wvbtzN0
客層的には、BRZすら程遠いSFC会員が一番多いのだろうか?
HND-ISGのプレミアム旅割28って席の枠ってある?いつ見ても取れないんだが…。
>>360 2席ぐらいしか設定してないから発売日の0930直後で売り切れてるw
オマケに復路も予約している感じだし。
落ち着いた頃か株優で狙ってみたら?
>>354 朝の上野駅で埼玉ちばらぎ珍走団にも言ってやってくれ
>>360 元から枠0だよ。
特割は日によって枠0−4で動かしてる。
よーし今度俺のデジイチで撮りまくってやる
今年2回ほどOKA-SINやったけど、1度も珍走見れなかったんだよなぁ…。
カウンターでみんな同じ旅程でアップグレード掛けて笑ったけどw
だれかニコ生とかUstで実況してくれ
>>365 ここで叩かれていることに気づいて早歩きに変えたのかもなw
CAのCでBKK行ってパコパコしよーっと
TGのCのほうがいい。
スワンナプームでサービス受けられるし。
TG好きだけど高いよー
371 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/01(月) 00:17:02.67 ID:HnvoJUj20
プラチナ陥落してた・・・
372 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/01(月) 00:21:43.07 ID:HnvoJUj20
>>355 151→902の乗り継ぎ手続きってできなくなったんでしょうか
18時間空港ラウンジ滞在できたのに・・・
18時間もあるんだから街ぶらぶらしようよ。。。
ラウンジに引きこもっていても疲れるでしょ。
プラチナ本サービス開始だお(^ω^)
>>346 シンガポールチャンギ空港のカウンターが、
出発3時間前でなくて、別の便の時間にも受け付けてくれたら、
朝のNH0112に乗る前に、
夜のうちにチェックインして、
トランジットホテルで一泊することもできそうなんだけど無理かな?
どうしてもHND-ISGのプレミアムクラスがとれない!と思って、
やむをえずKIX経由にしたら、まさかの大阪ダブルマイル。
往復で3000マイル追加されるのは正直嬉しい。
珍走団ようつべうpマダー?チンチン
3月に30,000PP達成したけど、いつ画面かわるの?
>>379 多分明日。キャッシュ消したり一旦ログアウトしないと表示が更新されないこともある。
381 :
379:2013/04/01(月) 13:05:28.68 ID:smoYx4PG0
サンクス。なるほど。今いつもと違うブラウザでログインし直したら、
「来年度ブロンズサービス基準に到達しました」が出たわ。一安心。
382 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/01(月) 13:21:55.30 ID:XNXNQr1R0
去年SFC達成して、今年は一昨日JGC達成した。
両方取った人って次どうしてる?
SFCやJGCとってからが旅の本番ではないのだろうか。。。
384 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/01(月) 13:28:22.51 ID:9ITn6M480
>>382 何年か前に SFCを対馬ピストン+大島八丈島グルグル
JCGを韓国発券で取ったが、
今はANAにしか乗ってないw
385 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/01(月) 13:33:49.43 ID:XNXNQr1R0
海外のエアラインで、SFCやJGCみたいなクレカでステータス保持できるのってないんだっけ?
デルタ雨金:年会費27,300円払えば、修業要ら
ずで即上級会員。
雨白:マルコゴールド付帯
>>382 俺は去年JGC、3月でANAを50000pp達成。
あとは、普通に旅行するだけ……
だったけどダイアが頭をちらついてる。
>>382 SFC取得後→JALの修行を始めた
JGC取得後→JALのDIAまで行った。DIAキープ中。
修行僧は航空会社の財布!
実際大して乗りもしないのに上客だと思うわw
マルコ金なら、JGC要らんよね
SFC目指すか
>>382 まったりと余生を・・・
と思ったら、なぜかANAはワインレッド・JALは黒色になっていた。
ま、今年までだけどね。
画面いつ銅色に変わるんだろう。
楽しみだなあ。
さらに数日後に青色になってるはず。
>>394 じゃあ、ワインレッドまで行っちゃいましょうよ〜。
今を思えば、茶色が一番渋かったと思う。
画面にメリハリがついて、見やすい感じがするんだよ。
あっという間に色が変わっちゃうけど。
397 :
382:2013/04/01(月) 23:16:02.86 ID:XNXNQr1R0
ダイアまでいったった人もいるんだね。
やっぱり、一瞬、ダイアがよぎったけど、やめとくわ。
ダイアキープするのに毎年金も時間もかかるのが、自分にとっては負担だ。
デルタは乗りそうにないし。
しばらくは、時々行きたいとこに旅行する程度で飛行機に乗りたいと思います…
SFCゲットする→来年はまったりでいいかな→しかしプラチナでマイルたくさんつく→無駄に沖縄寄り道する→プラチナループ
韓国と北米の旅行をいれてみたけど、合わせても1万PPもいかないのな。
OKA-SINがいかに強烈かってのを思い知ったよ。
純粋な旅行だけど、ついOKAをつけそうになったよ。
8000マイルキャンペーンきてた
ただエコ割高くて乗れない
今年はPLT防衛無理だなあ
うおーーー
ブロンズになったwww
ブロンズ キタ━(゚∀゚)━!
プラチナ、キタ。
皆の書き込み見て確認したらホントにブロンズになっててワロタw
プラチナまで頑張るか。
今年から修行してるひと頑張れー
ワイはSFCになれたから打ち止めアルよ
407 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/02(火) 17:48:22.39 ID:wTkHwy+Q0
>>406 成田−羽田の移動時間も含まれているんじゃないのか?
NRT/OKAの直行便一応あるし、HND経由だったらMCT3時間近くじゃなかったっけ?
ってな細かい突っ込みは置いといて、シンガポーリアンがわざわざ沖縄行くかねぇ。
…SINでのTYO行き発券時、TYO乗り継ぎOKAスルー発券が多いから、
沖縄への観光客多いと勘違いしていたりしてw
409 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/02(火) 18:04:19.08 ID:YPu08HxX0
四国が沈没している!
411 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/02(火) 21:12:50.00 ID:YPu08HxX0
ホント!だw
流れをぶった切って申し訳ないんだが、UAのフライトって搭乗からどれぐらいで加算される?
今4.9万ppだからブロンズなんだけど、それが加算されれば5万超えるからそわそわしてる。
往路で米国内線に乗ったときはすぐ加算されたんだけど、帰りの国際線がなかなか加算されない。
ひゃあがまんできない乗っちゃう
ってノリで大阪往復してこいよ
>>412 私は3月にUA乗ったけどすぐ加算されたよ
加算外の予約クラスとか
マイレージ番号がリンクされてないとかって罠かもな
416 :
412:2013/04/03(水) 01:08:57.12 ID:/6d0kvw1i
エコ割ユナイテッドスペシャルなので運賃クラスはLだし、ボーディングパスも見てみたらNH-1234567890て書いてあったのでそのうち加算される…かな?
GWまでに青色のカード欲しいなあ
おおおおー
今確認したらちゃんとマイル付いてて5.2万pp溜まってた
これで解脱だ。
皆さんありがとう。。。
418 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/03(水) 02:23:40.16 ID:7ovsHyTh0
チッ
今日沖縄修行する人いますか?
はい
私は那覇市内で一泊します。日帰りですか?
無職ばかりなの?
はい
今、ANAのサイトでOKASINを予約しようとしたんだけど、海スペで予約できなくなってね?
425 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/03(水) 11:24:02.38 ID:7ovsHyTh0
昨日は出来たけどねぇ
OKASIN普通に予約できるがな。
国内区間で選択した便の海乗枠が一杯なんじゃまいか?
>>425,426
同じ旅程でも出来たり出来なかったりしてる。なんでだろ。
428 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/03(水) 12:44:43.24 ID:7ovsHyTh0
座席は生き物だからな
海乗枠なんてあるのか。
日や便によって海外乗り継ぎ割引スペシャルになったりならなかったりするのはなぜなのかなと思ってました。
>>429 端的に言うと、国内線アドオンと海乗は予約クラスが違う。
>>424 自己レス。6月から7月にかけて、月をまたぐ旅程だとはちゃんと動かないみたい。
5月から6月の月またぎは正常だし、7月だけの旅程だと海スペで計算されてる。
6月までと7月までの運賃テーブルが違うから問題が発生しているのかな。
つか、中の人直してw
国内線トップが表示されないんだけど。
みんなHPで国内線の予約確認できる?
433 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/03(水) 16:48:28.50 ID:7ovsHyTh0
その前に10人乗りの飛行機と200人乗りの飛行機の会社を比べんなよ
435 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/03(水) 18:46:54.83 ID:ty8rhjRF0
プラチナ取得中でシンガポールタッチしてるのって、
どこで珍乗中に風呂入ってんの?チャンギ空港?それとも羽田とか成田で?
それからプラチナやSFCゲットしてからでも、
エコノミーでシンガポールタッチせざるを得ない場合も、どこの空港で風呂入ってる?
チャンギ空港はシャワールーム使えるゴールド会員のラウンジ無いよね?
436 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/03(水) 19:00:48.63 ID:aCAZU2tr0
トランジットホテルでシャワー借りろよ
>>435 行きはラウンジ利用券あったから羽田のSUITEラウンジ。
羽田国際線ターミナルのカードラウンジはシャワーあったと思ったから
そっちが普通かな、夜は混んでるから行ったことないけど。
もしくはチャンギ着いてからトランジットホテル。
帰りはいつもチャンギのPPラウンジで済ませてる。
>>435 僧ならPP作っとこうぜ。いろいろ便利だよ。
PPもいいが平茄子もいいぞ。
PP付のカードよりほとんどが年会費安い
>>439 つ らく......イヤ、なんでもないw
ほとんどがって言ったじゃん。
442 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/03(水) 20:18:11.31 ID:4/mBtzbz0
>>435 乗り継ぎの合間に、辻とかゲイランとかだろう
443 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/03(水) 20:34:29.87 ID:zeF0T+ol0
>>439 楽天プレミアムなら年10500円でプレステージ資格。
茄子より安いんじゃ?
>>439 ...でぼかしたところをフルで書くなら、
楽天プレミアムカード(笑)
PPは持とうかどうか考えたけど、沢山海外に行かないと
メリットがないかなぁと思って作ってない。
あまりカードを増やしたくないし。
>>442 >>445 ゲイランは行かないけど、辻は行く。
まぁ、羽田空港でシャワーもいいけど、早めに羽田に戻って、平和島の温泉に行くのもありだと思う。
447 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/03(水) 22:41:22.17 ID:auVnxcQc0
シティバンク提携茄子なら30万利用の縛りあるけど年会費ゼロ
楽天はわかっとる。PPだけあれば他のベネフィットいらないならいいでしょう。Visaだし。
SFCにあるブランドという意味で修行用にいいだろうと。
ちなみにチャンギだけで言えばPPより茄子の方が使えるラウンジ少し多い。
無論いきなりANAプレミアムにいくなら必要ないがね。
皆様、修行で飛びまくって家族(含む姑)や親から嫌味言われたりもしくは自粛のススメをされたりしませんか?
辻ってどこ?
風呂なんて毎日入らんでもいいだろ
発する臭いに他人がどう思おうと構わないってか
2、3日風呂入らないぐらいで臭う奴は異常だろ。
455 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/03(水) 22:54:37.49 ID:m43DoYKU0
>>435 トランジットホテルだな。
あと、顔は毎日洗え。髭もその時剃れ。
トイレで同志に遭遇するであろう。
スタアラ以外のステータス持ってないから
PP欲しい気もするけど
楽天かぁ…と思う自分もいる。
457 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/03(水) 23:01:05.51 ID:W+FrNY5f0
>>453 そんな考えの奴が羽田珍走とかするんだろうね。
>>451 那覇空港で「辻まで」と言ってタクシー乗るのが一番
トンネルを抜けると、海がドーンって見えるのはなかなか気分がいい
モノレールで旭橋まで行ってもいいけど、歩いてもあんまり楽しくない気がする
3月に行ったSINタッチ帰国後の
HND-OKAのPCがなんとなく雑巾臭い僧らしき人がちらほら。
俺はT1のラウンジまで行ってシャワー浴びたから、自覚はない程度の臭いだった、、はず
>>435 チャンギ空港ならトランジットホテルに泊まればラウンジにもS$12で入れるよ。
>>459 沖縄のことか!俺もお世話になったわ
シンガポールのどっかの略称かとおもた
蜜墨白も隠微なしでもいけるな
セゾンアメックスビジプラチナもいける
>>462 三井住友ANAプラチナも申し込みでおkだよ
>>461 トランジットホテルに泊まればそこでシャワー浴びれるじゃん。
既にSFCなのにプラチナ維持の修行続ける人ってどういう理由なの?
平SFC落ちはプライドが許さない?ボーナスマイル?
わざわざ修行にお金を落とすくらいなら他のエアラインのビジネスとか乗って旅を楽しめばいいと思うんだが
人それぞれだろ、そんなもん。
アホか。
>>467 深夜到着便で到着時にトランジットホテルに泊まり、
昼間シンガポールの街を散策したあと、
深夜出発便で出発時にラウンジでシャワー浴びて飛行機に乗る、
なんて使い方もできるんじゃない?
>>468 ボーナスマイルじゃないのかなあ、来年度?からさらに悪くなるし
俺はプラチナ維持までは無理だからプレミアムカードに切り替えたよ
>>471 さらにわるくなるって?
知らんかった。
473 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/04(木) 08:36:18.12 ID:68T0MEwa0
>>468 ワイはSFCになれたから打ち止め
知恵を絞って予約さえ取れれば
穴便の値段で他社のC乗れてウマウマー
>>471 ボーナスマイルもこれから渋くなるし、そもそもこの数年のマイル価値の低下が激しい
自分はSFCゴールドで普通に飛行機使ってブロンズ維持かな
>>474 他社便のCがどんなもんかいろいろ試してみたいよな
まだ3万弱だから修行必要だが、
OKASINみたいな珍乗旅程を窓口で受付せねばならない恥辱に耐えるのが苦痛だ
なら辞めろと思うがもったいないと思ってしまう
早く終わらせたいからPCアップが出来るか一応聞くけど、
それで裏に相談に行かれるとその場で逃げ出したくなる
でも、旅程そのものは特に苦痛ではないので、またSINにいきたくなるね。
茄子があれば、ラウンジでシャワー浴びれるから帰りもさっぱりだし
沖縄PC2往復とOKASINならどっちが恥ずかしいのかな?
どっちもどっちか
欧米ファーストしてこればいい
>>473 着替えないのか……。
デブからすると汗かきやすいOKA-SINって、いかに着替えを持っていくかって結構考えちゃうんだけどな。
最短3日間でも、3回分の着替え要るし。
汗とか臭いの染み込んだ下着をシャワー浴びてからまた着るヤツがいるなんて信じられん
481 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/04(木) 12:35:25.84 ID:Cnw3IbyT0
>>476 SFCでブロンズ維持って意味あるかな?
もらえるアップグレードポイントが40000PPで急に増えるように
なったから?
着替えのTシャツくらい日数分もってけよ
ボロボロの着てって現地購入して着替えて捨てたっていいし。
>>477 気にしすぎ。GHはそんなの全然気にしてない。
特に那覇なんかは顔なじみのGHが増えて
軽い雑談を交わすぐらいになるぞw
>茄子があれば、ラウンジでシャワー浴びれる
く、kwsk
DinersやPriorityPassがあれば入れるラウンジにシャワーがある。
けど、SINはなくても有料で入れるラウンジにシャワーあるから浴びてください。
486 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/04(木) 15:51:35.41 ID:/mN642Pt0
つか、ちゃんとシャワーも浴びて着替えようよ。
プラチナやダイヤでもスメルマンじゃかっこわるいよw
487 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/04(木) 16:07:36.53 ID:gAEwqsyC0
ラウンジでシャワー浴びるのはいいのですが、出てくる格好がモロ部屋着なんてのはやめてね。
色あせてヨレヨレの肌着にスエット姿で戻ってくるとか、どこまで世間知らずなのかと呆れるばかり。
今月PPゼロからの出発だ
よーし、パパANAなんて全く乗らないのにSFCに興味持っちゃったから
ゼロから修行しちゃうぞー
SIN詣でついでにSINなりBKKなりHKGあたりから他の航空会社使った
オヌヌメルートあるけ?PP単価8円以下で探ってます
アディスアベバ経由で好きなとこいってこい
492 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/04(木) 18:49:30.81 ID:SVJTQJDJ0
>>490 悪いことは言わん。
エーゲ航空を調べてからにしろ。
>>491 探っててそのルートも出てきたんだけど、ブログとかのレポが全く出てこないwww
乗り換えも多いし真の修行ですね
ちなみにSQのCANSINDMEIAHだとルート上は約25000マイルなんだけど、SQサイト
だと約22000と出てくる。これはDMEまわってる分は加算されないということでしょうか
>>492 お返事ありがとうございます。エーゲもリサーチしましたが20万円位の差なら
こちらでもいいのではと思いました。
以前のCAビジネスシンガポールみたいに、
ビジネスクラスで単価10程度の路線はないものかね?
3連休がコネー('A`)
転勤したら近くに空港がネー('A`)
497 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/04(木) 22:14:46.54 ID:gAEwqsyC0
>>495 単純にSIN修行をうp可能運賃で予約すりゃいい。
うpポイントとマイルは使うけどね。
「自由に旅程を検索」の場合、予約前は乗りたい便が実際にアップグレード可能かどうかってどうやって確認すればいいのでしょう?
単純往復なら「アップグレードクラスの空席表示」ってアイコンが出てくるけど、見つけられなくて。
一度予約入れないとダメ?
今は単純往復で確認してから、「自由に旅程を検索」するんだけど、なんか見落としている?
>>500 予め乗りたい便のうp可能状況を見ておけばいいじゃん。
それを見た上で予約作成。
>>481 SFCゴールドが40%にダウンだからブロンズ55%でもありがたい
プラチナのANA25,000縛りがきつい。他社便を使うことが多いもんで
>>499 それ調べてみれば、半年ぐらい先までアップグレード空席待ちばかりなんですよね。
空席待ちでも乗れるものなのでしょうか?
.
>>502 ANA25000がきついって、せめて半分は乗れよw
今まで楽して安価で取れたSFC。会員ウジャウジャ、制度改変リスク、今から修行するのアホらしくない?
ついでに。家族会員なしで、その代わりにベネフィット充実の会員制度作って、今までのSFC会員は☆S格下げでもいいね。
ANAを一定以上利用している場合には新SFCに移行可ということで。
2年連続PLT以上でSFCとかにして欲しいな。
プラチナとプレミアムカード以外のSFC廃止というのが、
一番現実的なんじゃない?
また都合のよい願望を延々と垂れ流すループが始まった…
修行の話しようぜ
というか、皆よく修行できる金&時間あるな…
俺がブラック企業勤務で金も時間も無いだけか…
この週末にOKASIN入れてるヤツ、大丈夫か?
513 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/05(金) 16:18:36.37 ID:gvTDLAB90
>>511 どっちも不如意なの?それは真正の黒だね
>>512 関東は大丈夫だべ。機材繰りは知らんが。無償でリスケなら尚ヨシ
>>507 君の考える一番現実的というのは、いつ
実現しそうなんだい?君の考える現実と
は、世間では妄想ということかい?
どんな条件つけようとも資格を得るのが社畜であることに変わりはないわけで、ラウンジ等の品位が上がるとは思えない。
品位もくそも社畜が高頻度利用客では一番割合高いだろ。
518 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/06(土) 00:14:57.07 ID:DUL8j4yV0
>>517 どうせ、「スタアラ会議ごっこ」のいつもの人でしょ。
age厨のバカ投稿と同じく放置が一番。
519 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/06(土) 00:27:55.10 ID:88u3oeUH0
>>515,516
当然ながら社畜ではなく自営か自腹の方ですよね.
ここで書いて分にはいいけど、株主総会でヲタな質問で時間取るなよw
ヲタの頭の中(お花畑ともいう)では自分の世界が世界の全てだからなww
521 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/06(土) 08:13:12.08 ID:rYFp8Usr0
修行なんかしなくても一流企業の正社員様だったら無料でSFCつくれるよ。
その代わり会社の出張でもすべて会社の法人カード決済でマイルはすべて会社に加算で
個人にマイルは加算されないけどな。
会社に加算なんてできるのか
>>522 ANA@desk使う会社もあれば、総務を通してチケット手配する会社は
マイルを会社に貯めて、それをまた他の出張に充てるようになっているよ。
>>522 うちの場合は出張用のマイル登録は別に作らされる
例えばスタアラだったら個人でANAならUAとかLHとか
で、カードのPINを総務に伝えとくので総務は自由にチェックできる
マイルも法人会員つくれれば解決なのにな。 マイルはあくまで、乗った人に付与されるもので、
法人の肩書きを持った個人は飛行機に乗れるが法人自体は飛行機に乗れないというせいりなのかな。
個人にマイル作らせて総務がチェックって現実的な対処だけどなんか
個人の地位を会社が利用しているような気がする。
>>525 そういうこと、で胸くそ悪いので、腹いせに出張用のマイレージプログラムは
積算率も悪く、利用もできそうにない(要するに一番意味のない)非英語圏のに
してるよ(エチオピア航空とかwww)
会社の金で飛行機乗ってるんだからマイルも会社の物で良いです
嫌だね、年に一度の家族旅行ができなくなる。
ここは社畜だらけ??
経営者からすると、あり得ない考えの人達ばかり。人に飼われることになれすぎたのか?
まあマイルごときで、搾取される側として定着してくれるのなら安いもんだけど。
とても経営者の発言とは思えない。
まぁ中小零細でも社長なら経営者だからなぁ(笑)
公務員も
>>524のようにしなければいけないことになっているが、
例によって身内に甘い奴らなのでマイレージ会員登録していないと言って、家族旅行に使っている
単なるコンビニ店長が「日本人なら誰でも知っている大企業のオーナー」と自称していたのは見たことがある
間違っちゃいないな
何だかひどい会社が多いんだな。。。日本企業ってみんなそうなのか?
536 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/06(土) 16:55:18.40 ID:Ihv6u/200
そもそも会社の経費で航空券買ってるなら、社員にマイルが付与されなくても
文句言えないと思うけどな。
>>522 個人のフライトマイルを放棄して積み立てる訳じゃなくて、
購入金額でカウントしていくコミッションのような方式はあるよな。
521の言う、個人に加算されないマイルは、いわゆるショッピングマイルのことでは?
ただ、ほとんどの法人カードのポイントはマイルに交換できなかったような…
>>526 自主的に教えたという形だと、不正アクセス禁止法に触れないのかな?
いずれにせよ、総務が会員番号とPINで本人に成りすましてるのと一緒だから、イヤだねえ。
チェックインのタイミングで加算する会社や番号を変更するのもNGですか?
538 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/06(土) 17:07:59.57 ID:PVxEQKGr0
>>536 エアラインとしては、乗る人にマイルをつけることでそのエアラインを選択してもらいたいんだろ。
ビジネスホテルでよくあるクオカードとか特典付きの宿泊プランとかと似たようなもの。
うちの会社はエコノミーでさえあれば自分で好きな航空会社を好きなタイミングでとってよくなってる
んで立て替えてあとから精算
ホテルも同様
正規で買おうとマイル貰えるし(年収にカウントされるから所得税は上がるけど)
逆にケチると正規分との差額を小遣いにできる
540 :
526:2013/04/06(土) 17:35:14.89 ID:hdS30vwi0
>>537 自分の会員なら上級もってるから(JGC/SFC)ラウンジとか
荷物優遇とか便利なんだけど、いろいろ五月蠅く言われるのが面倒なので
小細工はやってないし、総務に預けてるカードはどうせエチオピア航空とか
エジプト航空のだから、アクセスしたければいくらでもやってくれって感じ
ウチの会社は、ホテルは一定額(当該エリアに高いホテルしか無い場合は実費)
交通費は実費。
で、皆で会社の負担も軽くしようとホテル+航空券のパッケージタイプにしたら、
「内訳を示さないと払えねえ」と言い出したから、通常運賃請求してやろうかと思った。
(実際は往復割引*0.7で請求)
542 :
526:2013/04/06(土) 17:53:10.89 ID:hdS30vwi0
>>541 うちは航空賃に関してだけはパッケージツアーの場合も公的領収書(内訳要)必要なので
そういうこと(往復割引*0.7でみなし請求)はどのみち出来ない。
でも通常期で往復運賃まで、繁忙期に往復が無い場合は普通運賃まで認められるので
往復運賃で買ってるよ、包括契約してくれると特割でもキャンセル無料で便利らしいのだが
会社の金ならマイルも会社のものだけど、
そもそもマイル自体が個人にしか付与されないのであれば、
法人である会社で買う時点でマイルはもらえないのが正当。
会社が社員個人の名義でマイルを貯めさせるのは身分詐称かと。
会社(法人)で航空券を買ったら本人にマイルは貯めさせないようチェックした上で、
その分航空会社と割引の交渉をするのが筋だろう。
どうでもいいしスレ違いだわ
あ、ちなみにうちの会社はエコノミーであれば基本的には会社はどれでもいい(コードシェア含む)。
乗る便の買う時点で選べる最安の運賃を選ぶことになってる
ただしマイルは積算禁止、マイルを貯めたことがわかったら基本停職処分。
マイルの性質がわからないから因果関係がハッキリしないので弁償はないらしい
帰ったらマイルためてませんという誓約書付で領収書と搭乗券を提出して精算。
いつまで会社の内情披露大会が続くんだ?
流れに乗れて嬉しくなって分別つかなくなったか?
と、言う訳で修行の話に戻すか。
おまいら15万マイルの記念品って目指す?
俺はそろそろダイヤなんだけど記念品によっては
頑張ってみようかなぁと。
そんなのが目的で修行を追加するのはアホだと
十分にわかってるけど。
記念品は勲章的なものだろうから
一品ものがいいねぇ。高いものじゃなくていいから
失礼。15万マイルじゃなくて15万PP.
ANAの事だから余程凄いかショボいかの両極端だと思うけど。
今のANAならショボい可能性が高いと予想。
先週SIN行ってきたんだけど、地下鉄チャンギ空港駅の改札に
ピカチュウとしろたんのぬいぐるみがなぜかおいてあった。
見た瞬間???から吹き出しそうになった。
置いていったのはANAとJALの僧ですかな?
みんな金ありますね(笑)
552 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/07(日) 05:39:48.76 ID:TAreXQ9k0
お前が底辺でカスなだけだろw
無駄な煽りだな
煽りにすらなってない。
このスレは修行スレだからね
551みたいな書き込みは無意味だな
おとなしく蓬莱豚まんでも食ってろ
ちょっとオチが弱いな
今年プラチナだけど、まだ3000PPしか乗って無いです。
出張でしか乗ってないから、まだ9000pp弱…orz
中国国際航空のビジネスって、
東京→北京→シンガポールは今じゃPP単価高いけど、
札幌→北京→シンガポールなら悪くないね。
うちの会社ではマイルも出張手当の一部と明記されている。
>>558 マレーシア航空のCが激安なんだよな。
スタアラだったらな〜。
>>561 ここは発想を変えて、あなたがワンワールド派に転向ってのは?
563 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/07(日) 20:40:30.77 ID:c0jI1fJA0
4月から、50%と70%のエコ割ができて、
70%の一番安いチケットをピンポイントで
とりたいのだが、指定できないのは不便すぎる。
ガラガラだと70%エコ割が検索結果で
出てこないんだが、これどうすればいいの?
いまはまだいいけど、年末に、
50%だと足りなくて70%だと届く
みたいな状況になると困るよね。
アップグレード対象が70%だと思ってたが違うのか。
>>563 その分の差額でどっかいったらいいんじゃない?
その差額でもう1回修行出来そうな予感。ドメでもインターでも。
>>563 今、予約画面叩いてみたけど、国際線トップの
ところからじゃなくてOKASINを予約する画面から
やると最後に運賃選択できない?
そこからタイプCを選択すると積算率70%で
一番安いブッキングクラスQが出てきたよ。
一番安いブッキングクラスSとの差額は4万か。
この差額をどう考えるかは人それぞれだね。
4/6の搭乗で3万PP超えたんだけど、もう、
HPで「ブロンズ事前サービス」をご提供い
たします、ってなったんだけど、来月から
じゃないの?
今月末のフライト時にはブロンズ待遇?
569 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/08(月) 06:25:44.00 ID:1VQAA/utO
オマイら
くだらない事にこだわったり、馬鹿みたいな話をしている暇があったら
勉強して大学でも行けよ
高卒だと後輩や女からも馬鹿にされて卑屈になるから見栄を張りステータスを保持したいんだろ?
>>568 ANAの場合は達成翌々日から事前サービスが始まる。さんざん既出。
(JALの場合は公式発表の通り達成翌々月1日からでないとダメ)
>>568 ついでに書いとくがBRZ到達前に予約しているチケットは
予約時点のステータスが有効になるから、何らかの対応を
しないと空席待ちで種別Aにならないなど、*Sの待遇は
受けられないからな。
ただ、ボーナスマイルは画面の色が変わった時点で有効。
それ以外の空港でのサービスなどは、何も対応しない限り
チケット予約時点のステータスが適用される。
>>571 便乗で質問。
4月から事前でプラチナだけど、3月に予約して5月に乗る場合。
ラウンジは、地上で言えばいいだろうし、カードも届いているだろうけど、
空いてる場合のプレエコの指定は、Webじゃできないってこと?
今、マイル口座詳細を見たら不思議なことに気がついた。
昨日、特典航空券 NRT/CTS をPCにアップグレードして乗ったんだけど(CTS/HND/LAX/NRT/CTSの最後)
なぜか「クラスS 1020マイル 1530pp」が付与されてる。何の間違いだろう??更によく見ると今年はこの特典がANA初フライトなのに
pp合計が7908になってる。あれ?当たり前だろうけど「プレミアムポイント合計」に表示されるのって今年度だよね??
一体なんだろ何かの間違いでも2万ppぐらいだったら真剣に修行を考えるんだが7908とか微妙
>>572 うーん、出来そうで出来なさそうな。。。難しいケースだね。
回避策だけ書いときます。
プラチナデスクに電話して、今、予約入金済のチケットの
会員ステータスをプラチナに書き換えてもらってください。
そうすれば搭乗日前日にPYに空きがあればweb上で
指定できると思うよ。
ブロンズの画面に変わったんだけど、
ちょ、なに、このウンコ色? 罰ゲームか?
>>575 嬉しいくせにw
ブロンズ如きで一々反応してるあたり、
まだ可愛いね、頑張れよ!
あのウンコ色ってプラチナ以上になってSFC作っちゃうと
二度と拝めないんだよな。そんな観点だと貴重かも。
ただ、あのウンコ色を拝みたいからSFCを解約する気はないw
>>576 10月の連休で5万PP達成のプランだっ
たけど、7月中にプラチナ色に変える決
心が付いたよ。頑張るzo!!
>>574 さんきゅ。
どうなるのか興味あるので、ギリギリまで放っておくことにするよ。
で、24時間前に見て、ダメそうだったら電話してみる。
>>579 おお、なんか高級な感じ。
そうなってしまうと、ブロンズ、プラチナ、ダイアモンドの要件満たしても色は変わらないってことか。それも寂しいな。
>>583 いやいや。
プラチナ、ダイヤはちゃんと変わるから安心してよ。
>>584 そうか。ブロンズはSFCより下の位置づけだから、茶色にするとランクダウンした感じになっちゃうんだろうね。
個人的にはブロンズが一番高級そうな感じなんだが、同じような人いない?
DIAだけど、スキンを変える機能とかあったら使ってみたい。
青系の色ではなくなるスペシャル感という意味ではブロンズよかったな
まあ、ダイヤとれって言われるんだろうが
>>586 ブロンズは、なんというか、JALさくらラウンジの香りがするのが、青っぽくないんだよな。
むしろSFCはチンコ色にしろ!!!
590 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/08(月) 20:17:44.97 ID:Ch8TOqR80
>>586 俺もブロンズが一番好きな色だった。
プラチナはSFCとあまり変わらない感じだし、
DIAは・・・ちょうどJaneの既読と同じ色だったわ。
>>590 ブログ晒して楽しい?
やることが陰湿なんだよな。
593 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/08(月) 21:13:44.08 ID:n8K9Fynh0
先週末、初めての修行でSINタッチでOKAとSINに行ってきましたが
成田でうまく着陸できずやり直し、OKAでは離陸寸前で急病人の為
ターミナルに逆戻り!!
まあ4回とも当日アップグレードできたので満足ですが、ANAラウンジ
が思ってたよりショボかったです。
カードとPPのラウンジの方が良かったです。
だから修行にカネ注ぎ込むのは無駄だと、あれほど言ったのに
595 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/08(月) 22:03:41.73 ID:0aoc7s3t0
みんな、アップグレードポイントって、
国際線で使ってる?
こないだ、初めて使ってみようかなと思って、ANAのwebサイトで確認したら、
YからCにするにも、Yはある程度高い運賃クラスで購入しないといけないことを知ってガッカリ。
国内線のPCにUGするときが一番使いやすいのかな??
だから修行にカネ注ぎ込むのは無駄だと、あれほど言ったのに
>>593 成田でゴーアラって902便?
902なら俺も乗っていたよ。
901-902とインターネットチェックインしたら、シンガポールのE5ゲートで「本当に901に乗ってきたのか」としつこく聞かれた。
昨年はこんなことなかったが。
尚、ラウンジは国内線は大したことない。酒が飲めるだけ。
(スイートラウンジならスープもある。今月は朝は稲荷ずしとみそ汁もあった)
>>595 自分は海外発券で使っている。一昨日のNH901はSIN発券だったのでCにアップした。
>>595 飛行機乗るの初めて?
数年前から各社同じだぞ。
→マイルアップもポイントアップも高いチケットのみ可
599 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/08(月) 23:14:29.54 ID:LS0OLVw80
7月からエアチャイナ修行復活じゃんか
16万円 TYO-PEK-SIN
125%加算、400PPボーナスポイント付くからまだお得だね。
辛いSIN修行なんかよりこっちの方がいいや。
CTUには寄れないけど。
CTU寄れる
しかしPEK戻るのではなくSINへ乗り換えてGOしかむりぽ
601 :
586:2013/04/09(火) 00:46:58.54 ID:KuZSv8Jt0
レスthx
>>587 そうなんだよね。PLTもSFCも青だから代わり映えしないと言うか。
ワインレッドは代わり映えするんだけど、正直微妙。
>>588 言われてみれば(w
さくらやDPラウンジがそんな感じだね。
>>591 確かに既読色。
何か高揚感も無いし、高級感も無いという地味色ですよね。
602 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/09(火) 01:59:43.32 ID:ulgtYOMp0
客が僧だけだと思ったら大間違い
直行便が20万そこそこで買えるのに
16万の経由便を普通の人はあんま買わんだろ
606 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/09(火) 21:33:42.42 ID:h3eaPZQM0
>>599 5月の連休中だって16万円。購入済み。
スレ違いだと思うので恐縮なのだが
CA の HND-PEK-SIN の Cクラスは去年の頭には税込みで 12万とちょっとだった。
ここのところずっと高い。この値段でCA乗るなら TG のC の方が俺は良いと思う。
要は質より価格なんだろ。
CAとか、罰ゲームかと。
tyo発だけたかいんだよね
kix,ngo,cts発はもう少し安い
pekじゃなくctu経由も同じ値段だね
>>608 最高の罰ゲーム。
食い物も乗客も機材もアテンダントも全く問題ない。
遅延のせいでPEK-SINをSQのCに振り替えてもらったし
それだけで元が取れたよw
その1回で良評価を与えるんだから、よほど単純な頭をお持ちなようで。
まあなんにせよCA-SINのCクラスが高くなり
ANA便PP縛りができたことによって
相対的にOKA-SINの優位性が高くなってるよな
613 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/10(水) 14:15:38.63 ID:fUdK9WLz0
やっと全部読み終わった…
先輩方にご質問です。
SFCにして一番のメリットで何でした?
あと、特典航空券に関してはSFCは全くメリット無いんですかね?
全くとは言わないけど、社会人なら期待しな
い方がいいかも。自由時間がとれる学生と
かならメリットあるかも。
615 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/10(水) 15:23:10.18 ID:fUdK9WLz0
>>614 ありがとうございました
アラフォーのおっさんです…
年二回ほどビジネスで海外行くくらいなら
あんまり意味ないですかね
結局、都度支払った方が効率的なのかもと
迷っております。
616 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/10(水) 15:39:36.63 ID:mn5uURyt0
>>613 SFCの一番のメリット:国際線エコノミー料金でプレミアムエコノミー
に空席があるときにタダで乗れること(Y席にしか乗れない社畜なので)
あとはANAラウンジが使えること(こっちはエーゲ☆Gでも可能)
俺の場合、社用で30000PPぐらいはいつも貯まっていたので、自腹約
10万円でSFC達成。なので欧米1往復Y→PYで費用を回収できた気分。
エコノミーとPエコノミーって何がかわるの?椅子だけ?
618 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/10(水) 19:51:43.13 ID:a9ZZLRW40
>>617 椅子だけ。でも12時間フライトだと差は大きい。
あとPCだと確実に電源がある。
>>618 電源はうれしいな
先日sinいったときUSBがあって感動したなぁ
620 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/10(水) 20:18:00.75 ID:VCvKUOqU0
本日ANAのWEBでシュミレーションしてみたけど、
OKAーSIN修行ルートに加えてOKA-BKK修行ルートも料金倍近くになってないか?
以前は8万5千ぐらいだったのに・・・日程変えても15万円台に上がってるw
これって何で?俺の設定方法が悪いのか?
621 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/10(水) 20:26:24.47 ID:fUdK9WLz0
>>616 ありがとうございました!
やっぱり特典航空券は平と同じ扱いって事なんですよね…
>>620 そうですよね!
選択途中までは安いのに
行きつくと高くなってしまいません?
>>620 ×シュミレーション
○シミュレーション
予約画面叩いてみたけど海スペが適用されなくなってるね。修行封じか?w
しばらく様子見ですな。
624 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/10(水) 22:02:43.85 ID:GmkCrtXT0
SFCになって観光でSINに行くのに、
帰国後に沖縄往復を何となく入れてしまった…
625 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/10(水) 22:59:19.00 ID:2FhJ3+A5P
二日前85000円くらいのOKA-SINが152000円になってるな
0から修行開始しようとしたパパ涙目?
627 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/10(水) 23:19:46.90 ID:VCvKUOqU0
>>626 様々に日や月を変えても変わらないので、その言い分は通用しない
確認してから発言したまえw
628 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/10(水) 23:29:02.92 ID:2FhJ3+A5P
いくつか試したが同じだな
中身いじってる最中?
海乗スペ廃止かね。
今日、電話したら海スペ運賃に切り替えてくれた。ちょっと時間かかったけど。
マイル改悪でOKASINもバカらしく感じるようになった。
JALの乗継ぎ割引きのが楽で良いわ。
ラウンジメシも旨いし。
紫組だけど、来年はJALへ完全移行だな。
せめてスカイコインが1.5ならな…。
>>631 必要ポイント数は増える一方で、中小型機材で飛ばしてる路線は有償客で埋まるために、
使い物にならないことでおなじみのUGポイントが、
来年度から1ポイントを1000コインに、100ポイントまで交換できるけど、
焼け石に水だなw
えっ?1ポイントで1000コインにし
かならないの?ちょっと、それは、
セコいんじゃ?
634 :
572:2013/04/11(木) 03:25:04.96 ID:QK75T/jp0
2-3月で乗って4月から事前プラチナです。
で、プラチナカード届いてた。
SFCになると番号が変わるから、AMCお客様番号では一部利用できないサービスがあると書いてある。
一般からステータス持ちになるところで、予約時のステータスは更新されない。
で、さらにSFCになると番号が変わって、さらに引き継がれないものがあるって具合なのかな?
とりあえず、今週末に乗る予定(修行に非ず)が済んでからSFC申し込んでみるかな。(4月に予約4月に搭乗)
ただ、5月中旬にまた旅行行くほうがどうなるかだな(3月に予約5月に搭乗)
ちょうどいいので、放置しつつ、どうなるか報告するよ。
635 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/11(木) 10:42:49.71 ID:fBwM7KBGP
4月11日(木)
ANA 125 07:45 10:25 74P
ANA 134 18:05 20:25 74P
いま検索(AM4時ころ)すると
上の便が全部横棒になってて
予約を受け付けてないようだが、
間引きで欠航ですかね?
機材ダウンサイズなだけ?
今試してみれば普通にOKA-BKKで海乗表示される。
昨晩はいじってたんだろうね。
SIN、BKKともに海乗出ないんだがやり方間違っている?
639 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/11(木) 15:23:37.65 ID:YSPtRVxh0
ですよねー
なんのアナウンスもないし…
俺も今試してみたけど相変わらず普通運賃のままだね。さてどうしよう。
オフィシャルエアライン(ww
ブロンズカード到着!
HND-OKA-NRT-SIN-NRT-OKAまではOKだが、
最後にOKA-HNDを入れると急に往復とも国内普通運賃になるね
プラチナカード来たー
丁度あさって乗るからラウンジ使えます(^^)
>>644 そうだね。5区間目までの予約だったら1区間目に
海スペが適用されるね。6区間目を追加しちゃうと
最初と最後が普通運賃になっちゃう。。。
単なるバグか?先週ぐらいまでは普通に出来たのに。
昔の挙動と同じなら最後HNDじゃなくてOSA戻りにすりゃ両方付きそうだが。
去年4月のバグのパターンだと
@TYO/OKA/TYO/SIN/TYO/OKA/TYO→NG
ATYO/OKA/TYO/SIN/TYO/OKA/OSA→OK
だったが、今回はAもダメだね。去年と挙動が少し違う。
いろいろやったらAは何とかできたが、@はどうもできない。
机に電話して僧登録を行えとのANAからのお達しか?
649 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/11(木) 22:21:20.97 ID:y8DjasINP
グリコ森永事件wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
すまん誤爆w
どっちもダメなんだが
いよいよ、PLTへの道閉ざされたかな
652 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/11(木) 22:51:38.70 ID:vHBN1Ol/0
ゴールデンウィークはANA修行の日程くむの難しいですね、、、ほとんどとれない。。。
>>652 今から検討してるようじゃ遅すぎ。
普通の三連休の時でも早めに予約しないと
いい条件が残ってないのに。
もう2週間ちょい前なのに何寝ぼけてんだ?
そんな何ヵ月も前から予定立たないし、
今くらいにようやく考えるのよくわかる。
でも暇でマメな奴には勝てない仕組みになってる。
暇とマメさが無ければ金出すしかない。
ブラック企業?日雇い派遣?
えっ?特典で27日発のLHのFRA行き、今日とれたよ
むしろこれから空いた席が特典用に出されてくるだろ
658 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/12(金) 00:23:12.61 ID:J4dE2lkr0
それとこれとは話が違う
誰がPPの付かない特典の話なんか
してるんだ?
ほんとだw
>>657 特典枠があることも知らない究極のバカはコメントしなくていいから。
657は頭悪そうだけど、それ以外も気色悪い
657大人気だな。
665 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/12(金) 12:30:32.50 ID:S3z7hP4u0
乗りスペどうなってんの?廃止?
666 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/12(金) 12:47:36.31 ID:hY7NByiY0
>>652 3月末ごろ、GW機関でOKA-BKKのS/S日帝あったよ
667 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/12(金) 18:46:06.69 ID:YWuCsCIF0
誰か海乗予約が通常通り出来ないことに対して電話突撃した人っている?
修行防止のため、国内線2往復できなくなったんじゃなかった? 当然普通運賃出るものとおもっていた。
韓国発券だけの改正だったかなぁ。
>国内線2往復
コールセンターに問い合わせると、分割して買えって言われるよ。
oka-sinに1日2往復なんてなくね?
672 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/12(金) 21:22:23.23 ID:S3z7hP4u0
計算途中までは今まで通りなのに、
精算前になるとドンと高くなる
やっぱ、なんかのバグじゃないの?
2月にやった金〜月の4日日程と全くの同じのいれてみたらほんとに15万超えてた
今回の件は修行封じなのかバグなのか判断出来ないけど、
キャリアが提示しているルール通りに予約が出来ないのは問題かも。
だったらルールを変えてやる、って言われたらそれまでだけどw
これからどんどん修行しにくくなるんだろうね。
だめなら優待券で沖縄いってくればいい
日程6/21〜6/24で実施
1)HND-OKA-SIN-CTS-HND
後者のCTSのみ海乗スペ適用
2)HND-OKA-SIN-HND
当然海乗スペになる。
3)HND-OKA-SIN-OKA-KIX
両方普通運賃
4)HND-OKA-SIN-CTS-ITM
両方普通運賃
んーよくわからん…(1)はNRT-CTS便だと海乗スペになるけど
HND-CTSだと普通運賃になるし…。
>>626のレスが秀逸w
>海乗枠が一杯の便を選んでいるだけ (キリッ
678 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/13(土) 00:47:29.52 ID:b/ykZfza0
珍走団うpマダー?
680 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/13(土) 13:02:35.49 ID:zRkdIWC10
きんもー
>>657 フランクフルト税関が糞過ぎて、LHの顧客が他社に流出してる影響だろうね。
税関対策は万全にね。よいご旅行を。
海乗のバグの件、去年も同じようなことあった。
4/1におかしくなって、10月に元に戻った。
今回も10月までひっぱるかな? まぁ、机に頼めば
海乗にしてもらえるが、僧認定トラップとのうわさもあるし。
4〜10月は修行お控えくださいとのANAの意思表示か?
683 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/13(土) 20:54:42.61 ID:FBXM8PYj0
繁忙期、珍客お断り
NHで朝着こうと思うとHND/FRAしかないんだよなぁ
LAXの羽田着、OKA乗継は出国後すぐ横の乗継カウンターで
アップグレード受付してくれるから、OKA-SIN組には確実に勝てる。
場合によってはLAX/FRA組で満席になるな。
朝5時にみるみるプレミアムクラスが埋まっていくのはちょっと笑える。
JALの方にはDIAの上にPRSTがあるけど、ANAもMillion Traveiier+ステータスを条件にDIAの上を作ってくれないかな。。
Million Traveiierのタグってウェブみていると1/2Mで黒革に銀タグ、スタアラ1Mで青革に金タグ、ANAオンリー1Mは黒革金タグ、2Mはプラチナタグのように
思えるが実際はどうなんだろう? これは8月に配布され始めてからの書込みを待つしかないが。
>>682 4月の第1週では7月以降も普通に予約出来てたから、
プログラムのバグか修行封じかのどちらかでしょう。
そのうちデスクに電話する機会があるから聞いてみようかな。
>Million Traveiier
これはちょっと酷いな・・・・
JALのPRSTも亀タグとは無関係のようだし、ANAもDIAの上を公式に作るとしたら
レベニューベースだと思うね。
実質的には既に存在していると思うけど。
690 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/14(日) 10:53:14.56 ID:kMw7ADLv0
FやCで年数回の欧米路線を利用する一般客とOKASINなどでステータスを維持する僧とじゃ、
このミリオンマイラープログラムでは僧の方が上になるんだよな。
ANAに与える利益が極僅かなくせに、そういうのを貰って自慢しまくり勘違いしまくりキモヲタが出てきそうだわ。
今度RTWのビジネスクラスで成田→デリー往復するんだけど、
この帰りをマイル使ってファーストクラスにアップグレードしようかなと思ってます。
この場合って獲得PPにはブッキングクラスDの値が適応されるんですか?
>>690 じゃあSQみたいな上級会員制度にすればいいんじゃないの?
用もないのに飛行機のる暇な自分に恥を感じない人種になに言っても無駄。
>>692 もしそうしたら、いの一番に文句言うんだろ?
695 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/14(日) 12:11:07.34 ID:7/glmGJq0
レスが途絶えたな。
今、修行中か?
>このミリオンマイラープログラムでは僧の方が上になるんだよな
タグもらえるだけじゃねーの?
他にメリットないでしょ。
697 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/14(日) 12:24:01.55 ID:RsBhMfIz0
このタグ、
むしろ修行をあおってるとしか思えない。
そもそもネームタグ配るだけなのに、MillionMilerプログラムと称しているのが謎。
プログラムって何よ?この場合。
亀タグのまねしているだけなのに、本邦航空会社初という神経も理解不能。
俺もそうだが、アメリカのマイラーはミリオンマイラータグとかステータスタグは
つけない場合が多いよ。
嫌ならタグ拒否すりゃいいし付けなきゃいいだろ。
取捨選択はユーザー側ができるんだから。
ここで語って何か得られたり褒められたりするんか?
2ちゃんで語って何か得たり褒められたりすることって、そもそもあるのか?
>>699 試しにお手本になるような書込みしてみてよ
人の上に立ちたいという願望を叶えられる場が2ちゃんだから
>>700はそんな言い草すんのか?
702 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/14(日) 15:46:59.39 ID:TOwzxVoj0
>>698 タグについて本邦初とANAは言ってないと思うけど。
>>701 何言ってるんだ?? 自分の願望を人に押し付けないで欲しいんだけど。
俺はそもそも2ちゃんに書いたとこでそもそも得することなんか有るのか?と問うてるんだが。
得することがあるなら俺も犬みたいに尻尾振っても良いよ。
ステマや対策業者みたいにな。
>>702 ありがと。それで得したり褒められたりするのか・・・。深いな。
>試しにお手本になるような書込みしてみてよ
自分の願望を人に押し付ける顕著な例
707 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/14(日) 16:05:00.86 ID:QgL0v5ce0
>>706 ああ、言い方が悪かったかな。
いつもいつも教師や親に宿題やれ、とか上司に仕事しろ、とか言われてるのを
思い出させてしまったようですまなかったね。
自分の言ってることも理解できない糖質が湧くのが春
氏ねばいいのに
順位結果/F1第3戦中国GP決勝
オートスポーツweb 4月14日(日)17時56分配信
1 F.アロンソ フェラーリ
2 K.ライコネン ロータス
3 L.ハミルトン メルセデス
4 S.ベッテル レッドブル
5 J.バトン マクラーレン
711 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/14(日) 19:34:23.40 ID:wiI9PXwP0
やはりしなといえばあな
おれ、これから見るのにな
714 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/14(日) 22:42:58.30 ID:JsDF8sAH0
////////////////////////////
【マスコミ】 ボーイング787の欠陥は韓国LGのせいだった事が判明・・・マスコミ報道がピタリと止む
http://www.news-us.jp/article/324170513.html ボーイング787のユアサGSバッテリーのコントローラーは日本製ではなかったことが判明した
途端に、マスコミの報道がピタリと止んだ。
相次ぐボーイング787型機の事故原因は、日本製のリチウムイオン電池が原因、過充電だと
マスコミは日本叩きに喜びの声を上げながら連日報道していた。このリチウムイオン電池には
安全の為の過充電防止装置がついている。この過充電防止装置が原因で発火したことが分
かった。米国紙では詳しく陰謀情報まで報道されている。その原因の製造元が韓国LG社の
ということが伝えられてきた。
プレミアムクラスのスペシャルジュース、ベリーのジュースなのだが、かなり苦いね。
キノコのポタージュが一番美味しかった!
乗ったらまずはじめにジンジャエールとつまみを貰い、同時にベルト消えたらポタージュお願いと頼んでおく
なんで普通にアイスコーヒーとかコーラ
とか無いんだろ?夏になったら出てくる?
アイスコーヒーは季節限定
コーラは無い
国際線だとペプシがあるけど
やっぱり株主優待のプレミアムクラスで沖縄往復で50000を目指すのが楽だね。
プレミアムクラスだと、体感ではあっという間に沖縄へ着いてしまうよ。
>>718 アイスコーヒーは季節限定なんだね。沖縄なんて
もう暑いのだから、早めに出してくれればいいのに。
缶コーラや缶コーヒーでいいからさ。
国内線の搭乗客数にあわせて缶の飲み物なんか用意したら、どれほどの重量増になるか考えてみろっての。
カップだから1人あたりの量をセーブできるのに、缶にしたらとんでもないことになるだろ。
ゴミも相当な量になる。
>>719 5日で達成という、短期間で済むのが最大の利点
えっと、プレミアクラスの話だから。そんな
に心配しなくていいよ。
721はちょっと勘違いしてるみたいね
人の話を聞かないタイプ?
去年は前半コカコーラゼロがあって、愛飲していたのに途中でなくなっちゃった。
あまり頼む人いなかったのか、採用飲料メーカーが変わったのか。
(ノンアルコールビールのメーカーも変わった)
今年はJALでレッドコーラ飲んでますが。
数年ぶりの修行で千歳と関空往復しようかと思ってるんだけど、どうも同じ機材っぽいんだよね。
そうだとしたら、やっぱりクルーも一緒?2往復なんだけど。それと、同じ機材の場合でも到着前に乗り継ぎアナウンスとかされちゃう?
具体的には 1710, 1713, 1714, 1717便で乗り継ぎ時間が50分・60分・45分なんだけど。
727 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/16(火) 18:13:14.62 ID:9wBcq/g00
>>720 同感だけど、UAなんかの国内線だと缶プラスカップで出るよね。
SFO-LAXとかの短い路線でも。
>>726 1710と1713、1714と1717は同じ機材で、乗員も
同じ可能性があるかもね。
ただ、4便通して同じ機材と乗員じゃないから安心汁!
前者はANA運航で後者はwings運航だから。
特に遅延してなければ呼び出しはないだろうし、
心配だったら乗り継ぎ手続きしとけば呼び出しは
喰らわないと思うよ。ただし機内でCAから
やんわりとお得意様認定されるけどw
#CAとGS間の引き継ぎで同じ区間を乗り継ぐと
#"R"って呼ばれてるようです。
>>725 ビールは一人で2回も3回も頼む人いるのに、コーラはせ
いぜい1杯だろ?ANAが、ビールは人気は3倍、って勘違
いしてるんじゃ?
>>728 ありがとん。1往復目と2往復目は違うクルーって、そっちの方が荒行だなw
それなら、4便同じな方が開き直れるのにw 修行僧タイプ"R"となって乗り越えてみます。
731 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/17(水) 00:08:27.71 ID:8ZSH/QSB0
前の座席辺りから細いホースを引っ張り出せて、
それを吸うと飲み物が飲めるようにするのはどうかな?チャンネル切り替える感じで飲み物の種類も切り替えられるようにしてさ。
CAが配る手間が0。
次の出発までにホース消毒しないといけないけど。
732 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/17(水) 11:46:32.91 ID:FhM4qt/I0
すみません。 海外乗り継ぎ割引って2路線しかつけられないのでしょうか?
何度もwebでやってみたのですが、、、
例えば羽田ー沖縄、沖縄ー成田、成田ーシンガポール往復だと乗り継ぎ割引が
適用されるのですが、シンガポールの後にまた沖縄往復をつけると適用されません。
今年はブロンズになったので、せっかくだから修行してSFC目指そうと思ってます。
何卒お願いします。
>>732 とりあえず復路も予約した状態でデスクへ電凸しステータス変更。
>>732 普通運賃で旅程組んでデスクへ。
僧認定を受けつつ替えてくれるはず。
SFCの栄冠と僧認定の屈辱
飴とムチか?
SFCなんて栄冠か?
737 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/17(水) 13:20:18.63 ID:JeGsI+2K0
>>691 Yes
アジアぐるっていったん帰国し、次の休暇で欧州、南米、北米を旅した昔を思い出した
その時は金があったのに・・・
俺、そゆカラダに悪いコト一回もやったことないんだが、
そこまでしないとDIA防衛できないの?
大阪〜沖縄のPC旅割16400ってことはpp効率が8.9ってことか。
ダブルマイルもやってるし、海外行く暇のない奴にはお手軽かもなあ。
PP8万超えてるからかダブルマイルとかのキャンペーン1つも点灯しねぇ!
修行と思う故に修行と感じる
キャンペーンってPPよりも現時点の予約の数じゃないの?
当面先まで予約を入れてる養分客にはキャンペーンなんて
落ちてこないでしょう。
743 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/17(水) 21:58:56.77 ID:ZHT+TrfO0
いやそんなことない。
2月にすでに来年のPLT確定させて今後の予約は一気にゼロだけど
キャンペーン落ちてこない。
すでにPLTには落ちてこないのかもな。
すでにダブルマイルみたいなもんだし
745 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/18(木) 00:32:45.88 ID:x1RU7oja0
海外乗り継ぎの人は、皆様、デスクに電話してるのですか?
746 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/18(木) 00:40:13.04 ID:uzrQ3vKh0
>>745 時間があれば,沖縄止まりにして旅割→PCアップを狙う.
沖縄でのPCアップが厳しそうであれば,九州のどこかとか北海道の
どこかにして確実にPCアップゲットを狙う手もある.
デスクに電話するのも手かも知れないが,考え方だけでしょうねぇ.
747 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/18(木) 15:53:19.90 ID:x1RU7oja0
なるほど。勉強になります。
748 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/18(木) 18:04:23.40 ID:k7S0hZGe0
欧米からの帰国だと沖縄を諦めて福岡往復で済ましてしまう
とんこつラーメン食って帰京
>>748 シンガポール→成田便も早朝着の便だと、
ちょうどよく成田から福岡へ行く乗り継ぎ便があるね。
成田→羽田へ行くのが面倒なら福岡往復も良いね。空いてるし。
1月の連休のとき、成田ー福岡便乗ったが、ターミナル入ったところで羽田行に乗り継ぐお客様が集合させられてた。
到着が少し遅れたせいかとおもったが、雪で羽田閉鎖になってたからだったようだ。
航空会社から僧認定されると、何か不利なことってありますか?
僧だろうが、純粋な旅行だろうが、チケット代払って飛行機に乗っているのに、
こそこそしないといけない理由があるのか?と、思って・・・。
航空会社が認めている運賃規定なんだから、堂々としてればいいよ
ただ、なんとなくコソコソする位でちょうどいい気がする。
754 :
751:2013/04/18(木) 22:31:03.16 ID:4aKRjoIo0
>>752,
>>753 どうもありがとうございます。
ですよね。
まだ勉強中で、いろんな修行僧ブログを検索して読んだりしているのですが、
デスクに電話を掛けて、僧認定されるとまずい、みたいな表現を見掛けたので、
少し気になって、質問しました。
とりあえず今年から目指すなんてのはやめたほうがええわ
もうダイヤまで達したおいらはどうすればいいんだ。。。
757 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/18(木) 23:28:56.60 ID:k7S0hZGe0
>>754 その僧って一時的な通過点なんでしょ?
毎年修行することにならないように祈ってます
758 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/18(木) 23:29:53.19 ID:7Nxd3krT0
759 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/19(金) 00:23:38.07 ID:1I3Fgfdl0
>>756 VIP属性をもらうまで頑張るんだ
ハウツーは知らない
760 :
751=754:2013/04/19(金) 00:38:49.56 ID:WoiNqvrD0
>>757 ども。
今年は、赤組で修行中、こちらは来年またはそれ以降で検討中です。
どちらにしても、50000達成後の、それ以上のステータスは望んでないです。
>>760 それ以上のステータスも、一度その利便性を味わうと抜けられなくなる罠
762 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/19(金) 12:54:17.23 ID:01Mfzo4g0
羽田石垣直行の往復は、羽田沖縄往復より割高ですよね?
>>761 禿同。ところで、成田SUITEチェックイン、改良されたぽい。
※2 成田空港第1ターミナル南ウイングより出発する他社便をご搭乗の際にもご利用できます。
昨年度までは他社便はNGだったと思うけど…既出?
ダイヤ持ちならスタアラパートナーや提携他社便使用時でも
suite check in使えなかったっけ?
スウィーーーーートォォォォォーーー!!!
766 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/19(金) 21:55:46.97 ID:1I3Fgfdl0
LH-Gは使えたよね。看板にあった
ま、今となっては関係ないけど
Suite Checkinはいいよね。
先日、上司と2人でHKG出張時にZ屋敷使ったが、上司曰く
「なんだここ、待ち時間0で凄いな、どうすればここ使えるようになるんだ?」
と聞かれ、説明に四苦八苦したがw
768 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/20(土) 00:02:59.26 ID:3Hx+Z83g0
きみ、左遷な
いや、そこは上司が左遷を志願するんだろ
釣りバカ日誌みたいに、修行に適した地への左遷なら大喜び
Z屋敷とか、流石キモヲタ
赤組を回数で解脱した。結構疲れたけど、週末は飛行機乗る体質にw。
今更GWから青組修行開始するなら、どっかあるかな?
GWのHND-OKAのPC株優は結構もう一杯なんだよな。出遅れたか…。海外か?
当たり前だけど、予約して料金も払って、実際に搭乗しなかったら、プレミアムポイントはもらえない…のですよね?
貰えないともったいないから試せないけど。
775 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/20(土) 12:03:34.96 ID:rJkUoYN30
ビックリマンチョコのチョコレート捨てるよりひどいな
プレミアムは実際に搭乗した本人の実績のみ
どこかの航空会社のようにPPを販売すればコストほとんどゼロでぼろ儲け。
無駄な珍乗もなくなり、座席に余裕ができ特典に回ってくるし、みんなハッピー。
1万PP5万円で5万PPで25万円、マニアには売れるだろうね。
1PP5円って、安いのか?
誰も修行しなくなるな…
僧が僧視点で自分のメリットだけを考えて言う「みんなハッピー」
782 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/20(土) 21:11:03.24 ID:ongi9bC90
1万PPだったら最低10万円だよ。他社は。
SFCの永年を廃止して毎年50万か5万PP必要ってことにすれば、みんなハッピーじゃね?
もうFFPじゃねーな、それ。
米系航空のFFPはそうなんじゃないの?
米系基準にする必要などないし、それが世界基準でもない。
逆に言えばレアケース。
ポイント欲しけりゃ身銭を払って乗れ。
乗れないなら諦めろ。
上級会員制度は多頻度顧客のためにあるんだから
搭乗券を買う金があるのは当たり前で、かつ、
実際に乗らないと多頻度客ではない。
カネで済むなら単なるファンクラブでベネフィットを
与える必要はない。
>>787 やっぱ、カネで済むSFCは廃止だな。
その理屈からするとブロンズ、プラチナ、・・・が正当。
>>786 なんか必死ですね。
日本の制度も別に標準じゃない。
デルタアメックスは1つのビジネスモデルとして良いんじゃないですか?
会費10万円程度のカードにプラチナ同等資格与えるのも大きな囲い込みと思うよ。
そうでもしないとLCCに負けてしまうかも。
廃止でいい。
年会費収入は与えていた特典や施設維持費や人件費分でカバーできんだろ。
BRZにも届かないやつなど不要。
>>789 その1つのビジネスモデルを真似る必要があるの?
真似なくても既存仕様で問題ないし。
改善要望出してんのは一部の僧だけ。
792 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/20(土) 23:10:11.39 ID:3NfGPmf40
>>788 個人的な意見だけど、SFCが増えすぎちゃったから
上級会員の資格継続には何らかの縛りをつけた方がいいと思うよ。
いつも乗ってる多頻度客には簡単だけど、
頑張って修行してSFCを作りました、って層には微妙な条件を。
またこのネタを持ち出すと話がループするからこの辺でw
>>789 ん?デルタ雨金は年会費27300円でゴールド
メダリオン≒プラチナ/SFC相当。
この話で必死になって反対するやつなんて無視でいいよ。
安い運賃で珍乗しまくってやっと手にしたステータスを振りかざしてるだけ。
修行スレなんだから、安くSFC取ったのの方が
多いと思うけど?または、社畜か。
いづれにしても、上から目線で語りたいなら、
別スレが適当ではないかと。
SFC見直し、特に家族会員見直しの話になると
現状維持の大合唱が始まるんだよね。。。
>>796 修行スレであれば修行に関するQAや修行路線についての
意見交換、さらに上級会員制度の在り方についての
コメントが出ても何ら不思議じゃないと思うけど。
特に現状の上級会員制度のあり方に様々な意見が出てるのは、
現状の制度に満足してない層が多いからじゃないの?
Z屋敷って何かと思ったが今検索して初めて知ったは
他のオタク用語も教えろください
修行スレだからとそう言うなら、修行せず金で解決しようという意見にも反論すべきだね。
そもそも修行って言葉は金銭的な面じゃなくて行動の面から発生した表現だろ。
>>798 じゃぁDIA・JPG制度のあるJAL・ワンワールドでいいんじゃねーの?
初めて羽田のANAラウンジに行ってみたけど、食べるものはないんだね。
広々してて快適ではあったけど。
アジア系だと、ANAのラウンジフードは最低レベルだな。
おにぎりは大好きだし、品質は良いと思うのだが。
>>798 現状の制度に満足してない僧、って言いたかったの?
>>804 現状によって満足『層』で間違いないけど。
なんでそんなwordに反応したのかが理解できん。
こんなとこで制度のコメント出して、何か
変わると思ってるの?ANAにメールとか
電話したら?慇懃無礼な言葉で冷たくあ
しらわれるだけだと思うけど。
このスレの人々は那覇へよく行くと思うのだが、みんな那覇でどう過ごしてる?
私は国際通りを歩いて、公設市場あたりで沖縄そばでも食べていたのだが、だんだんネタ切れに…
風俗
>>803 最上レベルになるよう、文句言うならせめて利益を与えまくらないとな。
多頻度客って誇らしげに行ってるが、ほとんどただの伝書鳩扱いされてる社畜だろ?
812 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/21(日) 02:57:32.89 ID:2LgsDq5e0
ANAのラウンジには有料の食事ってないんでしょうか?
>>811 それに嫉妬しまくるキモヲタ珍乗集団もいるじゃんw
>>811 まあ否定はできないわな。
通常のやりとりはTV会議で十分だけど、
最終決済が必要なプレゼン等は出向く必要があるからどうしても増える。
こういうやりとりはTV会議には限界あるし。
>>813 何百人位いるのだろう。
もしかして千単位とか。
いづれANAの収益全体からしたらゴミ。
>>797 家族会員制度は、スタアラ全体の秩序を乱すので即刻廃止願いたい。
誰かも言ってたけど、多数乗るのが前提の上級会員、このルールから一番逸脱しているのが家族会員制度。
海外の他社ラウンジでSFCカード取り出して大声ではしゃいでいる三世代の一族郎党は勘弁だ。
うるさいのが問題なら、
むしろクレジットカードを持てるような家族会員より、
同伴者の方が問題なんじゃない?
818 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/21(日) 10:49:38.62 ID:bFlVoE540
まぁ、家族に無縁の中年独身キモオタ珍乗が鼻息を荒くしてるだけだろう。
>>818 社会ルール無視の形だけの哀れな家族か?
子供もだけど,、飲み過ぎて、声高に談笑してる
社畜もいるからなあ。
>>816 家族会員よりも、安い券しか買わないヤツがステータス取れない仕組みの方がいいと思う。
航空券代合計が年間200万円でPLTくらいがいいかな?
大声ではしゃいでいる家族会員が迷惑と言ってるのに、
年間200万円で線引きって、どういう論理?
年間200万円使う会員の家族はマナーが良い?
マナーの良い家族まで締め出す必要もないし、うるさい
のは1000万円使うDIAでもつまみ出せばいい。
823 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/21(日) 11:42:11.67 ID:15sS08En0
>>821 それでは他社星Gで我慢しとく。PLTの価値無し
>>821 なんで家族会員が多少なりともチケットを買ってる客より優先されるんだよ?
ここでグチグチ言ってる奴が
DIAにあがれば全部解決じゃね?
SFCが無くなればPLの価値も上がるんだがな。
SFCが増えるほどDIAの価値もあがるじゃん
だからDIAでいいだろ?
そんなにうまい飯が食いたいんなら
珍乗代削ればたいがいの物は食えるぞ。
だからDIAでいいだろ?
この間遭遇した事例。
・休日で混雑気味のOKAラウンジ。
・親子3人組が窓際にある携帯が充電出来るシートを3席占拠。
・キャッキャと騒ぐ子供がグラスを倒して机と椅子がジュースまみれ。
・後始末はスタッフに任せて親子3人組はトンズラ。
・拭き取ったもののジュースまみれだったシートはしばらく使用中止。
・空席だと思って座ろうとしたほかの客が、使用中止の張り紙をみて落胆する事多数。
その親子3人組がどんな経緯でラウンジが
使えるようになったかわかりかねるが、
みんなが使う場所なのでちょっと空気は読んで欲しいと思った。
スマン2回書いてた
>>830 いまANAラウンジが用意されてる空港に
全部suite用意してくれ。俺はDIAなんでそれでいいよ。
>833
DIAでも、過去有名になったし○どうやレオナルド熊のような困ったちゃんもいるんだけど。。
これは会社は違えどJALのDP/Fラウンジでも同じ
ANA/JAL共にやるべきことは「ルール・マナーを守らない会員」はつまみ出したり、会員資格取り消しをするなどの措置を取ってほしいね。
(過去、ANAは「レオナルド熊」を永久追放したけどね)
>>834 熊氏はプレミアムパスの件で知ったけど、し○どうは知らない。
どんな話だったの?
モラルやマナーってどこで線引きすればいいか
難しいけど、あまりにも騒々しくてスタッフが何度も注意しても
改善しないとか、理不尽な難癖つける客は即排除でいいと思うけどね。
>>824 家族旅行の時に他社使われたらたまらんからよ。
ラウンジ使ってる時点でその人数分チケット買ってるじゃん。
>>836 年に5回も10回も高いブッキングクラスで家族旅行してれば
いい客かもしれないけどさ。。。
>>837 それは皆に当てはまる。
俺はラウンジは基本的にはF、CやPCのチケット所持者だけが使えればいいと思う。
ただ、繁忙期や国内線でエコノミーしか乗りたくても乗れない場合があるので、
やはり年間の使用額で線引きするのがフェアだと思う。
>>838 じゃあSQ方式で。家族会員はもちろん、SFCもいらないね。
年間に買ったチケットの総額でいいんじゃない。
乳幼児も含めて同行者を一律有料にしてしまうだけでかなり静かになるかと。
>>840 それでは迷惑社畜も薄汚いSFC本会員も減らないじゃん
ラウンジ廃止か完全有料化にせねば
SQと同じでいいよ
ビジネスクラス以上でポイント加算でおk
>>839 基本的にはそう思う。
個人的には問題ない。基本は家族旅行もCかPCなので。
でもそれじゃあ囲い込みが出来んので、ANA側にメリットが無い。
よって年間使用額でステータスと現行のSFC的なもの(家族会員も含む)を決定。
前述したようにCやPCを買う意思があるのに取れなかったせいで、
ラウンジまで追い出される事の無いような手当はいる。
金次第なら乗らない(チケット放棄)時もカウントして貰えれば、
ANAも二重取りで儲かるしうまくいくはず。
新制度作るならもちろん現行ホルダーは一旦リセットだよな。
やなこったw
847 :
572:2013/04/21(日) 14:19:21.06 ID:2LgsDq5e0
>>574 4月から事前プラチナ、3月に予約して5月に搭乗する場合。
結局、電話してみましたた。
今電話したばっかりなので、プラチナデスクの人が見てたらバレバレですが。
・オンラインチェックイン時PYに空きがあれば、自動でPYになる。
・その際メールを送るので、座席指定は別途してほしい。
・プラチナ事前になるより前の予約は、ステータスがその時点のものなので空きがあってもPYにならない
・ステータスを変更した
という感じ。
事前プラチナで、PYの席がある便を4月以前に予約した人は、一応電話したほうがよさそう。
このスレならそういう人も割と多いと思うのですが、いかがでしょう?
ってことは、自動のオンラインチェックインの空きPYは早いもの勝ちではなくなり、純粋にステータス競争になるってことかな。
特定および僧認定しました
実のところ、僧認定されるより、2chに書いている人とバレるほうが……
ハイタッチしんどそうw
>>843 家族会員については現行みたいな制度だと
全く飛行機に乗らなくても*Gが取れちゃうから甘すぎると思うよ。
上級会員のメリットをはじめとする享受したいのであれば
家族自身も多頻度客になってもらわないと。
その代わり同一生計を営む家族に複数の上級会員がいれば、
人数に応じたボーナスマイルを各々の上級会員に与えるとか。
いくつか前のログにもあったけど、上級会員制度は
あくまでも多頻度客が前提なんだから、現行の家族会員制度は
見直した方がいいと思うけどね。
多頻度客の家族への優遇も上級会員のインセンティブだろうから
家族禁止よりSFC加入と継続条件を厳しくした方が囲いこみに寄与するだろ。
会員個人に限定したら社畜ばかりになりりそう。
まあ、社畜も多頻度客には変わりないから仕方ないか。
法人向け用にマイル付かないけど安いチケット売ればいいのに。
>>853 法人用のマイレージ番号を作って法人が買う時はそれに紐付けしちゃえばいいんだよ。
>>854 何で儲けの柱である法人の社員の待遇をわざわざ悪くする。
法人自体をDIA認定すれば別だが、そうしたら個人のPLT会員はクズになるがいいかい?
SFC制度自体の廃止、あるいは家族会員制度の廃止で十分。
OKA-SINとかやってSFCになる乞食は不要
欧米C1往復より安い金しか使わないカス中のカスだからな
>>856 カスとまで言わないが、欧米1往復Cクラス1回搭乗する客より全然儲からない、有難くなく手間だけかかる人たちであることは確か。
OKA SIN をやめさせる運賃体系への変更望む。
>>851 だから他頻度ではなく、支払総額。
法人客は回数乗るからエコノミーでも到達するし、
PP単価なんて言ってる僧が排除できて、
家族会員がどうこうなんて議論にもならない。
法人客はかなりの割合で家族持ちなのでガキのうるささにも我慢がきく。
キモオタのルールの穴を利用するような僧を排除するのは金額が一番。
金使った奴がエラいという基本に戻らなきゃ。
修行僧の排除がどうのとか、自意識過剰すぎだろwww
と、僧が必死になってるわけだ
修行僧のためのスレなのにそれを排除か。
ちなみに家族会員制度って日系独自のような気がするんだか。。。
JGCやSFC機能が付いたカードを作ればカードを
解約しない限り上級会員ってのも日系独自だと思った。
このふたつのシステムが上級会員乱発しちゃってると思うけどね。
>>855 社員の待遇悪くなっても費用が抑えられるなら会社としては有難い事だと思うが。
社畜がマイル付けたりPP稼ぐのは不公平だからね。
>>862 自分が偉いと勘違いし、自分さえよければいい的な僧など不要
>>865 >自分が偉いと勘違いし、自分さえよければいい的な
社畜の間違いですか?(w
真面目に語ってるけどさ
ここで会議しても意味なくない?
僻みにしか聞こえないんだけど〜
ANA側、意見募集してるの?
…余計なお世話じゃね?
そういえは、ここ1年くらいしん○うを見なくなったな。。
中小企業経営者なのか、会社のカネで修行していたみたいで、成田5サテスイートラウンジでGHよびつけて領収書がオーダーと違うと大声で怒鳴っていたことがある。
(それも一番静かであってほしいパーソナル・ルームで)
で、機内ではワインがぶ飲みすると。
会社が傾いて修行する余裕がなくなったか?
どちらにしても迷惑な客がいなくなったのは良いことだと思う。
869 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/21(日) 21:26:29.09 ID:plskMaIU0
SFCの客がUAのチケットでANAラウンジ使った場合、
本来なら利用料をANAがUAに請求するんだろうけど、
それをやってないんだな。きっと。
ANAを痛めつけるにはUAのチケットでタイ航空やSQのラウンジをSFCカード
を見せつけて利用してやればいいんだよ。
そうすればANAはチケット代収入ゼロ。ラウンジ利用料だけ他社から請求されるだけが残る。
あと泣く泣くANA便に搭乗しちゃう場合は
UAや他社にマイルを加算するという方法も効果的。
この場合はANAがお金を払って他社マイルを購入する。
この二つを常に念頭に置いて効率的に組み合わせるのが真の修行僧。
ANAがSFCが迷惑だと思ってるなら、SFCの年会費を50万円とか100万円に値上げすればいいだけ。
翌年からSFCのために修行する人もSFCホルダーも激減するよ。
(その分、PLT修行する人がいくらかいるかもしれんが)
いつでもできることをやらないのは、ANAとして現在のSFCの制度が
まだビジネスの上で利益になると判断しているから。
「SFCは儲からない」
という結論になれば、即刻値上げが来るから、乗客は心配しなくてもいい。
利用しないのに年会費だけ毟り取れるなんて素晴らしいビジネスじゃないか。
僧的発想だと違うみたいだが、SFCは大して乗らないからSFCなんだよ。
ANAにとっては、乗らないから航空サービスも提供せず、年会費無料カード並の機能のカードを持たせて年会費ふんだくれる素晴らしい商売だと思うが。
873 :
植松明久:2013/04/21(日) 22:23:23.15 ID:CVOAQ41h0
今後も植松明久をよろしくお願いいたします!♪(*^^)o∀*∀o(^^*)♪
次スレでは
【ANA】上級会員改革を希望・提案するスレNH001便目【DIA/PLT/SFC/BRZ】
みたいな感じで分離しない?
うむ、スレ違いが続いてるな
>>866 その社畜とやらに嫉妬する残念な人ですね、わかります
>>870 ANA目線の意見など不要。
修行層としてはSFCの存在は邪魔なだけ。
PLTの価値を下げてるだけ。
>>872 SFCに提供するベネフィットその他諸々を無くせばそれ以上の経費削減になるだろ。
880 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/21(日) 23:18:35.27 ID:6XNdXdYw0
>>878 価値が低いと思うなら修行やめちゃえば?
無理することないよ(*^^*)
881 :
FFP ELITE:2013/04/21(日) 23:33:23.72 ID:MMsYCGi10
どんどんJAP対策をしていくからな。
>>876 社畜に嫉妬!?(wwwwwwwww
これだから、社畜って言われるんだよ。
犬畜生にもおとる社畜とはよく言ったもんだ。
SFCはクレカってのがめんどくさいよなぁ
PLTやDIAカードみたいに毎年発行されるものなら
年度ごとにPPやら利用金額に応じて家族分のカード発行するしないとか変更できるだろうに
上の方でさんざん語ってたのはどなた?
畜生さんですよね?
886 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/22(月) 01:34:52.20 ID:mzb9n4jR0
俺だけDIAにしてくれ。
他は全員平に降格で。
887 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/22(月) 04:28:25.51 ID:MjvlY9vr0
俺だけ特別扱いしてくれれば
他のカスどもはどうでもいい。
>>884 クレカからプラスチックカードに変更するのは簡単。
事前お知らせを踏んだ上でWIDEカードなど同等クラスのクレカに切り替え、SFC会員証をANAが発行するだけ。
早く踏み切ってくれぇ。
>>885 なんで泣いてんの?
なけなしの金をつぎ込んで必死になってやっと獲得したステータスを出張でたやすく獲得できる奴らに嫉妬してるから?w
DIAからすればSFCがいくらいてもどうでも良いけどな。
毎年修行でPLTを維持しているのにSFCと同等の待遇っていうのが問題なんでしょう。
確かにそういうPLTの待遇には問題があるような気もするが、それぞれの会員をどういう待遇にするかはANAさんの勝手。
修行をやめて、むしろSFCを満喫するか、修行を強化してDIAを目指すかのどちらかがよいのでは。
574です。
>>847 やっぱり買った時のステータスが有効になるし、なにもしなければ
PYを選べないんだ。ステータスの書き換えしといて良かったね。
ところで、
>ってことは、自動のオンラインチェックインの空きPYは早いもの勝ちではなくなり、
>純粋にステータス競争になるってことかな。
これが気になる。オンラインチェックインの状態にしておけば、ステータスの高い
順番にPYがアサインされるのかな。ちゃんとDIA>PLT>SFCの順番に
アサインされれば問題はないと思うけど。
PYがある長距離路線でYを予約した場合は、24時間前の時までは
オンラインチェックインの状態にしといた方が良さそうね。
>>890 10年間自費PLT維持してるけど、俺もSFCがいくらいてもどうでも良いけどな。
確かに10年間PLT維持とSFCがマイル加算以外同待遇というのは、
冷静に考えるとどうかと思うときもあったけど、自分は自分、他人は他人だし。
まあKIXベースで、HNDなどで噂に聞く傍若無人な振る舞いとか見ないので、
気になってないだけかもしれんが。
893 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/22(月) 10:56:08.70 ID:mzb9n4jR0
>>892 10年間自費で維持ってすげぇ…
その金でFやCに何回乗れることやら
たかだか年5〜60万の何がすごいんだか全くわからん。
895 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/22(月) 12:19:25.29 ID:And8xJSr0
>>890 同感。PLTとSFCの違いって、貰えるアップグレードポイントぐらいじゃ?
しかも、国際線のアップグレード可能な運賃は高いから、国内線の
プレミアムクラス座席が多い路線で消費するぐらいしか使い途がない。
896 :
895:2013/04/22(月) 13:01:28.20 ID:And8xJSr0
あと、フライトボーナスマイルの率も違ってたな。
金カード所持だと、PLT2年以上継続が105%、SFCが40%か。
>>895 それは同感。
アップグレード可能運賃って、下手するとビジ割3やスーパービジ割28等格安ビジネスより高かったりするし、
かといって格安ビジネスが使えない予約ということは、たいていは直前予約で今度はアップグレード枠が埋まってたりする。
PLTはDIAと違って倍付でスーパーエコ割でもUPできるような制度もないし、
一番余らしてる気がする。
背伸びしすぎるから特典を使いこなせないんだろjk
>>897 GHに聞いた話だけど、アップグレード対象運賃でリクエストかけてても
リクエストが通らないままで終わっちゃうケースも珍しくないとか。
普通運賃とアップグレードの空席枠見ると、アジア路線は
アップグレード対象枠は少ないみたいだね。
長距離路線のCは結構余裕ありそうだけど。
>>900 それは本当に満席な場合じゃない?
アップグレード枠が埋まりきっててアップグレード不可表示でも、実際の販売席はまだ空いてて、そのまま満席にならずに当日迎えた場合は、当日空港でアップグレードしてもらったこが少なくても20回以上ある。
一人で乗るせいもあるかもだけど、たいがい1席くらいは空きがあって最終的にアップグレード不能だったことは1度しかない。
>>901 だから『アジア路線は』って書いてあるじゃん。
ここ数回SINやらBKKやらTSAのビジネスに座ったり見たりしたけど、
ホントにこの路線は満員の場合が良くある。
903 :
572:2013/04/22(月) 16:03:34.50 ID:ZSm6pkLQ0
>>891 電話しておいてよかったです。
ほんと感謝です。
まぁ、空いていて座れればなんですが。
オンラインチェックインでどの順にアサインされるかは聞きそびれたので、想像ですがキャンセル待ちと同等ってのが妥当でしょうね。
まぁ、払ったチケット代って可能性もありますが。
ANAのPYは乗ったことないのですが、ももう少し安ければ、お金払って使いたいかなって思えるんですけどね。
>>902 3月にOKA-SIN 修行なのにアップグレード対象運賃で買って(キャンセル待ち)、結局Yのままでした。
しかもYもほぼ満席。
2月に初めて乗ったときは空いていたので、いけるかなと思って予約したんですけどね。
>>903 >オンラインチェックインでどの順にアサインされるかは聞きそびれたので、
>想像ですがキャンセル待ちと同等ってのが妥当でしょうね。
多分ステータス順で、同じステータスだったらブッキングクラスが
高い順かな。
>>904 国際線は出発時間が近づくにつれてどんどん席が埋まっていくから
(ツアーの客が入ったり、不可避な理由で乗り遅れた人の救済とか)、
数日前の空席状況ってアテにならないケースが多いと思う。
個人的な経験則だと。
なのでアップグレード目的ならみんなが乗らなさそうな日時や時間帯を
狙った方がいいと思うよ。
アップグレード枠=特典枠
いやFとかCにばっか乗るから簡単に自費で維持できんだろw
おっとリロードし忘れてて大昔の人にレスしてしまったようだ
910 :
909:2013/04/22(月) 18:57:58.86 ID:ckpEnGAW0
あ、ブッキングクラスは常にYで
他のクラスのことは知らない
>>901 しかし、アップグレードできるかどうか当日までわからないのに、
高いアップグレード対象運賃の席を予約するのは勇気がいるよ。
確実性を求めるならアップグレードできるのを確認してから買うしかない。
ちなみにDIAだけど何度か泣いたことあるよ。
>>912 DIAだったら一番安いチケットを予約して
ポイント2倍でアップグレードをリクエストした方が良くない?
高いアップグレード対象のブッキングクラスで
予約してアップグレード出来なかったら痛すぎる。
それかウェブで予約する時点でアップグレードの空席を
確認してから購入するとか。
914 :
912:2013/04/22(月) 20:05:11.11 ID:KkeiuTTp0
>>913 ポイントが無尽蔵にあるならそうするけどね。
2倍を2往復したら、それだけで48ポイントだよ。
もったいなさすぎる。
急に決まった渡航で、その時点でCはかなり埋まってたけど、
DIAだしなんとかなると思ってた自分が甘かった。
それに懲りて直前すぎる時は最初からC買うことにしたよ。
915 :
912:2013/04/22(月) 20:06:29.13 ID:KkeiuTTp0
あ、場所を書き忘れた。
バンコクとシンガポールでした。
>>902 >>904 最近の東南アジア線はビジネスクラスチケットで乗る客が多く、満席の場合がほとんど。
3月,4月とB2BでOKA-SINしたけど、いずれもCは満席、35席売切れだった。
4/7のNH902に至っては、Yは三人掛けはほぼ真ん中が空き席、二人掛けは7割位は一人がけだったのにCは35席SOLD OUT !
(15番席から見ていたので間違いない)
CはインボラUGどころか、「お詫び返金付ダウングレード」でも起きそうな感じが続いている。
ちなみに、ANAを選ぶ白人客(C)は和食をチョイスする人が多い。
和食を日本酒と共に愉しむ白人がそう珍しくないというのは驚き。
>>915 やっぱその2路線は混雑してるんだ。
BKKに至ってはYも空席少ないしね。
>>916 ANAは海外発のCは、海外のホールセラーとかに
安く卸してるんじゃないのかな?
海外キャリアとのシェア争いもあるから、
まずは安く売って客を釣っているのかと。
シンガポール便は相手が勝ち目のないSQだから必死でしょう。
シンガポール便だけ3便ともいい機材使ってるしねw
ANAのBKK便、機材が古いB767。B777とかにしてくれないかなぁ。
HND-GMPにB777なんか使わないでさ。
ANAの東南アジア、台湾はB767だから寂しいねぇ。
>>905 そういえば。
予約のステータスを変更してもらった後になにげなく座席指定の画面呼び出してみたら、
思っていたより選べる席に差をつけていてびっくりした。
>>918 GMPに飛んでる777なら今の767の方がいい
旅割、優待共に一番効率いいPCって大阪-沖縄?
922 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/22(月) 23:52:14.48 ID:DS2i0AxT0
JAP対策ってなに?
923 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/23(火) 00:48:02.11 ID:He/CP40n0
>>916 オレ、GW明けのNH902のアップグレード待ちだょ…
頼む!神よ降臨してくれ。
924 :
572:2013/04/23(火) 01:17:31.42 ID:38f7JCmf0
SFCになると今度はAMCの番号が変わる可能性があるのか。
SFCの申し込み書類が届いたけど、今予約分が消化するまで保留かな。
925 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/23(火) 01:22:02.35 ID:k/xjX3FF0
>>916 3月と4月はいつもだけど、
UPGポイントのせいでC混むよ。
Cの半分はアップ客の予感。
3月はあまったポイント消化する月だし、
4月はポイントドバっとあるから使いたい気分だし。
902便は、3月にインボラもらったなぁ。両端にOKAつけた完全修行旅程だったのに。
見ていたら、インボラもらっていたのは、俺(DIA)と、若いねーちゃん2人組、
スーツ社畜風1人(優先搭乗してたからステータスもちと思われ)。
若いねーちゃんは聞いてみたらノンステで旅行会社購入航空券だった。
なんで選ばれたんだろう?
やはり3月に902便乗ったけど、アップグレード待ちしてたけど、ダメだった。
Cは満席、Yもほぼ満席。
週の真ん中の祝日、春分の日あけて21日だったから、すいているかなぁっと思ったんだけどね。
>>926 購入場所と予約クラスは関係無いからな…
あと、ノンステって平会員の事かよw
ノンステは平会員または会員でもない人だな。
すいません、ノンステ:平会員です。
しかもANA初搭乗と言っていた。
旅行会社で航空券買ったときにAMC入会したらしい。
インボラUPの4人がCの最後列に並べられていて、
A:社畜、B:俺、CD:ねーちゃん のシートアサインだった。
夜行便なのに、Cクラスに興奮してキャッキャキャッキャうるさかったw
サンズに泊まりに来たANA初搭乗女子大生になぜインボラ?
と思ったよ。
931 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/23(火) 02:59:15.60 ID:usc3DTsi0
キャッキャかかわいーな。懐かしくもある
こんど、一般客(AMC番号登録無し)で予約して乗ってみようかしら
うるせーよデブ
933 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/23(火) 08:01:43.27 ID:7/ujGRUGO
社畜なんていう失礼な言い方はやめようよ。
嫉妬心で頭がおかしくなった貧乏人が火病ってるだけだから、生暖かく見守ってあげりゃいい。
社畜自ら社畜と名乗ってますが何か?
通勤中の社畜より。
安いブッキングくらすでPP稼ぐ僧より
社用と称して高いブッキングクラスしかなくても使う社畜の方が
ANA にはいいお客様だろうね
会社の金で楽してステータスキープなんて
ずるぅい〜
こっちは身銭を切って必死で修行してるのに!!
…っつぅことでしょ?
じゃ、そういう会社に就職すれば良かったのに。
どう考えても、ANAにとっても法人関係の客の方が利益あるだろ。
嫉妬はみっともないぞ。
なんなら、今から転職したらどうだ?
938 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/23(火) 10:16:50.95 ID:usc3DTsi0
社畜界にも階級があるんだろ?
って僧スレでなくなったのか、ここ
誰も僧や修行を否定はしてません。
身銭を切っている自分が上位にいると勘違いし、
安い運賃ばかりで航空会社に利益を与えないくせに要求だけはご立派で、
それだけじゃ飽き足らずここで同族嫌悪の共食いまで始める、
そんな残念な僧の姿を嘲笑しているだけです。
修行、始めました
13000PP獲得して参りました
SDJ-OKA-HND-OKA-SDJ
おまえら何熱くなってんだよw
修行スレで修行の話がチラシの裏かよw
945 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/23(火) 13:48:20.77 ID:hoacz51f0
>>944 目新しい情報だけ欲しかったら
ANAオフィシャルサイトでもリロードしとけよ
「つ」とか「ちらしの裏」ってなぁに?
真新しすぎてよくわからないや
>>941みたいなのは、厨房と言われるような幼稚な人格から発せられる言葉。
もしかしたら実際、中学生かもしれない。
相手にすることはない。
小学生なのか、誰なのか、わからないのが2CH
948 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/23(火) 19:01:13.56 ID:hoacz51f0
あら?
ANAサイトリニューアルした?
949 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/23(火) 20:06:23.79 ID:4VLaeJMc0
>>930 サンズ指定(とかラッフル指定とか)
の豪華ツアーだったらチケットのBCが高くてもおかしくはないわな。
それはそうと、SIN線は2−1−2じゃないの?
なんで離れている女子大生に話しかけてるの?
女子大生が迷惑だったといい言いたげだが、
そっちのほうが迷惑じゃね?
そっとしておいてあげればいいのに
>>940 CTS-OKA-HND-SINで16000だっけ。
単価どのくらい?
普通運賃のまま予約記録作る→机に電話 でおk
それこそAMEXとかもってたら電話ひとつでセッティングしてくれるのかなぁ?
>>956 一手間掛かる旅程はANAの国際線予約に電話して取った方が無難
最近NH1009便(増便したNRT-JFK)乗ったんだけど、ガラガラだね。平日だったからかもしれないけど。
CAさんも、NH1009ならいつも空いていると言ってた。
NH10-NH1009の修行をするツワモノいないかな??
>>958 なんと。
今度、 NH1010に乗るけど、帰りはロスからなんだよね。
当初はOKA付けお往復の修行の予定だったものの、色々予定入れてたら辛そうなので、はOKA外して友人のいるロス経由にした単なる旅行になったけど。
個人的にはNH1010もNH1009もよさげな時間帯だと思うんだけどな。
機材がIOJじゃないとかそんな理由?
961 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/25(木) 03:00:28.80 ID:MS8KDrjs0
国内線のアップグレード空席待ちって便名指定できないから乗る予定の便より前で呼ばれちゃったら種別Aでも無効ですよね?
963 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/25(木) 06:56:19.05 ID:FoOoE4NY0
このGWにはじめてSINタッチします。
海外で1日を切って滞在ってのは初めてです。
ホテルとかもとってないんですが、修行される人は入国時に機内で書かされる
書類には滞在期間とか目的地、入国手続時になんて答えるんでしょうか?
>>963 滞在日数のところに1と書いて、
滞在先は空欄でOK
入国審査で「今日出国するのか?」と聞かれたらYesと答えよう。
修行って別に日本特有のものじゃないよね?
日本人の修行者は特に多いかもしれないけど
967 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/25(木) 17:21:13.03 ID:A8OH9+2V0
>>966 でも、JALやANAのように、一度資格を取ったら少しの費用で維持できる
制度を設けている会社は少ない。他はエーゲぐらい?
UAのミリオンマイルフライヤーはハードル高過ぎだからね。
968 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/25(木) 18:16:52.05 ID:/Qf0dULx0
滞在先:Geylang
今日の昼間の成田ラウンジは激混み、立ち食い。
SFCカードを広げた一族郎党は本当に邪魔。
家族会員制度は廃止せよ!
>>970 suiteに行けばいいじゃないの。
と、言いつつぼっちの本会員がサービスを受けられかねない
今の状況は異常だね。GWは羽田も成田も大混雑なオカン
972 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/25(木) 21:53:01.25 ID:XJ+KGmpl0
チンポ!
973 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/25(木) 22:35:58.91 ID:MS8KDrjs0
成田は3か所から選べるだけマシ
>>970 カード持ってるだけのPY程度ならその仕打ちもある意味しょーがないか…と諦めつくけど
C以上のチケット持ってるのにサービス受けられなかったら正直ムカつくかも。
でも、今日みたいな平日。
家族カードでのんびり休暇とってる人が多数いたとは思えないけどな。
975 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/26(金) 01:17:42.42 ID:jBe5jXGi0
昨日の昼すぎはそんな混んでなかったけど時間帯によってそんな違うもんなのかね。
PPだらけのユナイテッドとかKALよりマシだと思うけど。
土曜の成田のラウンジがどれだけ混むか今から戦々恐々だわ
ラウンジも、奥の方に行けば席空いていること多いと思う。
食べ物のカウンターのあたりが激混みなんだよな。
てか混むの分かっててわざわざラウンジ行く理由は何?
なけなしの金をはたいて苦労して取ったステータスの特典を使いまくってもとを取りたいからでしょ。
あとは写真撮りまくってブログや投稿サイトにアップして、今更感満載なのをお構い無しに自慢するためとか。
成田のANAラウンジなう(キリッ
羽田のsuiteなう!
客は10人ぐらいかな。
982 :
909:2013/04/26(金) 11:30:06.97 ID:wazZRPyo0
爪に火を灯すように長年かけて貯めたなけなしのバイト代を叩き込んだ自分が遠慮して入らず、身銭を一銭も切ってない社畜風情やちゃっかりしたSFC家族一同が入ってることは悔しくてたまらないから。
では?
983 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/26(金) 11:36:29.33 ID:AqFqnyzP0
去年はSKYコインで修行したけど、今年は身銭切らないとダメだ・・・
984 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/26(金) 14:29:04.59 ID:qg03r0ZZ0
次スレよろ
>>970 カードすら持ってないY利用の同伴者はスルーかw
986 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/26(金) 16:24:52.53 ID:1PpY6FzB0
SFC手荷物も改悪か......
>>985 一人だからね。
SFCは家族会員3人いると総勢8人。
実際に7人組見たことある。
>>987 だから、同伴不可にするだけでも家族連れが使えなくなるだろと
>>988 同伴者はスタアラゴールドの機能だから、
ANAの判断だけで不可にできないでしょ。
>>971 一昨日夕方から北米に来たけど、SUITEも16時くらいから激混みだよ。
3月に比べて座席(椅子だけ)が異様に増えていた。GW対策だろうな。
本日解脱しました。
971です。
>>991 羽田の国際線は夕方から深夜にかけて混み出すからね。
本格的な国際線が増えだしたらスイーツパンクするでしょう。
>>989 TGのBKKやSQのいくつかのSKLのように、
片方のANAラウンジから*Gの看板を外すか、
両方とも外してUnited Clubに押し付ければ十分では?
ただ個人的には、看板を外しても有難がられるような代物だとは思わないし、
時間管理がヘタクソな人の麺類の悲劇()を救いたければ、
栗原はるみ監修 家庭料理風チキンカレーwでも用意してもらえよ、とは思う。
あと、スタアラ各社をかき集めておきながら、
ラウンジを利用者数に応じて見直さないANAの怠慢も褒められたものではないな。
現在pp24000くらいでマイルが55000くらい
コイン化するか悩むなぁ
こいんかせんといかん
997 :
次スレ:2013/04/26(金) 21:45:22.52 ID:gFtyUE8D0
999 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/26(金) 21:50:52.38 ID:qg03r0ZZ0
おつ
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。