【Mother】スターフライヤー★7【Comet】

1 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/01/24(月) 16:21:17 ID:KGVF0oLq0

消えてから二週間以上経ったのでとりあえず
前:http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1220420700/

2 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/01/24(月) 16:45:48 ID:w209AISq0

>>1乙
でもテンプレくらい貼ってくれ

3 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/01/24(月) 21:57:44 ID:V9u8hfTb0

★公式サイト
スターフライヤー (SFJ) 公式サイト
http://www.starflyer.jp/
スターフライヤー・キャンペーンサイト
http://www.starflyer.jp/campaign/index.html

★関連スレ
スターフライヤー新規路線予想スレ
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/airline/1143822082/
北九州空港Vol.9
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1209983012/

4 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/01/24(月) 22:00:22 ID:V9u8hfTb0

★前スレ
【Mother】スターフライヤー★６【Comet】
　http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1220420700/

★過去スレ
【東京-北九州】スターフライヤーその1 【A320】
　http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/airline/1132989332/
【祝・就航】スターフライヤーその2 【24時間】
　http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/airline/1143259460/
【SFJ】スターフライヤーその3【知名度うｐ】
　http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/airline/1154345231/
【SFJ】　スターフライヤー★４　【東京-北九州】
　http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/airline/1179165809/
北九州・関西★★スターフライヤー５★★東京
　http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/airline/1195183872/

5 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/01/25(火) 14:30:56 ID:ZAp2Cl3iO

>>1
乙

6 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/01/25(火) 15:38:19 ID:YV7jD6sr0

スタフラのパイロットが帽子を被ってる所を見たことがないんですが、
帽子はないんですか？　制服はあるのに帽子は無いなんて珍しいですね。

7 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/01/27(木) 23:25:03 ID:d8ZLr9YZ0

昨日成田にダイバートしたって？

8 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/01/28(金) 13:00:53 ID:eIrZ+ieW0

五号機映像三枚
http://farm6.static.flickr.com/5297/5392685785_1cc8260999_o.jpg
http://farm6.static.flickr.com/5133/5392686407_b61f25f805_o.jpg
http://farm6.static.flickr.com/5173/5393955604_e8510c271b_o.jpg

9 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/01/28(金) 13:38:30 ID:V0CLS/Ps0

>>8
頼もしいな。City of Kitakyushu

10 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/01/28(金) 16:22:06 ID:XvuFKKYt0

>>1
乙です！

11 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/01/28(金) 19:37:26 ID:NWhBt88t0

>1 乙

12 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/01/30(日) 18:01:22 ID:85VkTbXE0

コクピットから写真撮ってるけどいいの？
操縦席じゃないかも知れないけど。
ttp://ameblo.jp/hard-stage/entry-10012254088.html

13 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/01/30(日) 18:37:16 ID:RWaXk5uV0

確か機長の許可があればOKなはず。
詳しい人よろしく↓

14 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/01/30(日) 20:10:30 ID:Cujy8YlV0

昔パイロット特集的なので、TVカメラ入ってたりしてたけど
第3者が許可を得て撮れば大丈夫なのかな？
文面的にこのKって人が操縦してるわけではなさそうだし

15 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/02/01(火) 12:18:43 ID:PuRyvIP6O

5号機についてのリリースが出たね。

16 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/02/02(水) 01:23:30 ID:1tNiV0mU0

5号機コンフィグ違うんだね

17 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/02/03(木) 17:31:16 ID:ljrHqFGrO

予約画面には反映されるのかな？

18 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/02/03(木) 23:28:20 ID:sD8m5+By0

スターフライヤー、安全関係の案内ビデオが忍者キャラクターによるアニメに
変わっていましたね。声の担当、誰なんだろう。

19 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/02/03(木) 23:31:33 ID:L4dcewNX0

明日５号機到着

20 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/02/04(金) 09:02:06 ID:1lN/z4ML0

子安消えたのか...

21 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/02/05(土) 10:56:20 ID:eoTPYCOc0

７月に福岡線就航(予定)ですね！

22 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/02/05(土) 11:26:08 ID:2WHn4Qu60

福岡線開設でいよいよANAの奴隷としての性格を強めることになるな

23 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/02/05(土) 12:47:54 ID:iNLPTG+i0

SKYとのコードシェ（ry
福岡線は絶対に単独でやって欲しい

24 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/02/07(月) 22:26:52 ID:i6pM4i6G0

>>23
まぁ普通にANAの奴隷色が強いだろうな
spot1の空きもないし、2タミ側で沖止めか？
ttp://www.starflyer.jp/starflyer/news/ja05mc/fukuoka_tokyo.html
ここの予定ダイヤだけ見たら機材繰りの効率悪いのが気になる
関空便とか北九州便も含めてダイヤ改正して機材繰りが大きく変わるか？

ところで、JA05MCの運用はどうやって調べるのが効率いいだろうか
シートマップ見ればわかるらしいが、いちいち予約するのもﾏﾝﾄﾞｸｾ

25 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/02/07(月) 23:13:12 ID:zm+FE8+O0

羽田発着路線のコードシェア比率は25%が上限だったのが50%までOKに変更される方向で進んでるみたいだね
「事実上の傘下」をたくさん持ってるANAに有利な内容だ
ここもADOSNAと同じく取り込まれて行くんだろうなあ…

26 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/02/08(火) 00:25:18 ID:oat3aFov0

>>25
関空線は５０％のレベルじゃないぞｗ

27 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/02/08(火) 00:31:03 ID:aYCghEU80

>>26
SFJの羽田関空線は名目上ANAがメインでSFJがコードシェアということになっているのだろうね、となるとSFJ割り当ての座席数が25%以下ということになる

羽田の規制緩和は6便まで50%以内に引き上げ、以降は25%以内を維持するということらしい
パブコメも募集してるみたいだから興味ある人は詳しく調べてみてくれ

28 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/02/09(水) 01:19:27 ID:N8TdZcHe0

関空線は関空を維持したい国交省の意思による特殊な枠ですからね。
（スタフラの社長は国交省との交渉材料ってはっきりいってましたし。）
見た目とは逆に事実上ANAメインでやっているのも、その辺に鍵があるのでは？

29 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/02/10(木) 15:23:15 ID:WKeG7HQc0

スターフライヤーの羽田-仁川って昨日だったっけ？

30 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/02/10(木) 15:53:39 ID:r9u19oCH0

そうだよ。

今日の3時半くらいに羽田に戻ってきた。

31 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/02/11(金) 08:28:12 ID:HaVNGzNH0

今日（11日）は北九州から、ただし、いつもの深夜パターンではなくて 6:30 出発
今日は、
北九州 - 仁川 - 関空 - 仁川 - 北九州（14:55）
といったパターンのはず。

で、この昼間のチャーター便が出来るということは、5号機が運用に入った
ということになります。

32 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/02/11(金) 11:59:35 ID:bCBSZPhu0

>>31
今日のぶんは見てないけど、明日と明後日は確実に入ってる
（シートマップで確認w）
昼間チャーターの運航からみても、5号機運用に就いているはずです

33 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/02/11(金) 12:03:30 ID:bCBSZPhu0

>>29-30 の羽田チャーターは
4機運用でやったのかな？
日頃羽田お泊まりは無いけど、
北九州か関空からフェリーすれば対応できないことはない

34 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/02/11(金) 19:32:35 ID:6NWzIcHd0

>>33
5機運用

35 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/02/13(日) 16:46:52 ID:M8XIgrRA0

JA05MC撮影するつもりで空港行ったらJA01MCが来て涙目ｗ
「柔軟な運用」をするのなら、
予約画面のシートマップを便ごとに替えて期待を持たせないでくだちい

ちなみに、本日のソウルチャーターはJA04MCでした

36 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/02/13(日) 20:17:33 ID:QbkccOF/0

>>35
今日はシップチェンジしたんだよ
写真マニアの為に飛んでるわけじゃないんで勘違いしないようにね、坊や

37 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/02/13(日) 22:29:07 ID:M8XIgrRA0

昨日整備運休あったし胸騒ぎはあったんだけどねｗ

席の事前指定で最後尾は受けてないようだから、
湿布チェンジはしやすいと予測

38 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/02/21(月) 00:36:46.21 ID:4YQB2jxL0

150席は後部側は各席何cm詰めたのだろう？
新造機じゃなくて、ANAの中古をシートを入れ替えてレイアウトだけ変えるのかと思っていた。

39 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/02/21(月) 20:49:02.10 ID:kNT5gJth0

>>38
シートを少し薄くして、居住性は変わらないようにしたと、何かに書いてあったような。

40 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/02/23(水) 15:25:12.16 ID:qW3ag2krO

5号機は20日の77便、21日の86便に使用。新品だったんだなあ

41 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/02/25(金) 17:04:39.31 ID:CegVYhrj0

http://goshoukai.sakura.ne.jp/sankei-np_100224
http://blogs.dion.ne.jp/sirahani/archives/10004894.html#comments
国際線として乗り入れる際に、着陸料補助が得られるらしい。

42 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/02/25(金) 17:19:10.04 ID:A/0PvWQS0

72便に乗ったら、隣にいたのがJA05MCだったorz
順当に行けば74便に充当されたはず

ところで、何故に3/18だけ２往復も臨時便が？

43 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/03(木) 23:40:54.74 ID:nAoLqsh50

福岡線の時刻出てるけど、
一便だけやたらに所要時間短い。
間違い？

44 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/04(金) 00:08:07.80 ID:H1wm1H1Z0

ワープ？

45 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/04(金) 19:26:29.36 ID:FoxPQEw+0

>43

kwsk

46 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/05(土) 04:29:04.14 ID:TF8y+Mgm0

ttp://www.starflyer.jp/starflyer/news/ja05mc/fukuoka_tokyo.html
SFJ47 18:05 19:25
この便だけ1:20で他は1:50。

47 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/05(土) 19:27:56.81 ID:5R/hms+00

>46
なんだろうね？？

48 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/06(日) 03:56:15.91 ID:026HfRdv0

超音速旅客機だろ

49 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/06(日) 20:56:58.51 ID:1Zkui1Zb0

スターフライヤーの7号機は化け物かｗ

50 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/06(日) 21:29:09.95 ID:XUEUBv/K0

>>49
kwsk

51 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/06(日) 22:53:25.48 ID:IVgaTsc40

>>46-48によれば超音速らしいじゃん

52 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/07(月) 18:06:58.03 ID:7NiMN34q0

コンコルドあたりかw

53 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/07(月) 20:30:11.62 ID:1S4rOVGJ0

>46

訂正されてる・・・

54 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/10(木) 02:28:16.23 ID:KrUH5+FCO

貨物をコンテナ積みする気ないなら、B3-800で良かったのにね。何もメリットを生かしてないよ。しかもコンテナ搭載不可仕様。
738の方がシートピッチも広くとれるでしょ。機種選択を誤ったね。

55 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/10(木) 05:55:18.29 ID:oO0glWYX0

>>53
ちゃんとチェックしてるんだ。

>>54
>貨物をコンテナ積みする気ないなら、B3-800で良かったのにね。
福山通運のコンテナを輸送しているよ。
http://www.starflyer.jp/starflyer/press/2008/press_20080801.pdf

56 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/10(木) 06:09:13.12 ID:syBAzJshP

常識やん

57 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/10(木) 09:55:31.98 ID:KrUH5+FCO

>>55
いや機側作業を良く見てみてね。トラックから荷物を下ろしてバラ積みだから。

58 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/10(木) 10:44:11.08 ID:7rDKKybZ0

>>57
羽田亀乙

59 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/10(木) 20:41:19.28 ID:fkYzIpiO0

福山って航空貨物に危険物積みまくったせいで航空輸送禁止になってたのにいつの間にか再開してたな。
あれ以来チェックが厳重になって沖縄に荷物送るときなどめんどくさくなったわ

60 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/11(金) 00:58:58.80 ID:AzawFZ4/0

3/9にKIX-HND便搭乗。
降機した際にエンジン音がかなりガラガラと鳴っていた気がした
たしか04だったかと。
連絡バスの音が変に反射していたのかもしれないけど。
ガラガラ音するものですか？

61 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/11(金) 12:34:33.96 ID:pXB2VlLXO

>>60
普通にするよ。風が強いときとか特にカラカラしてます。

62 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/15(火) 19:43:16.51 ID:bACsbyKGO

現状を考えると、やっぱりB738にすべきだったな。

63 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/15(火) 20:24:03.17 ID:phhZuZxK0

ポンコツ738ですかｗ
世界的に見て主流は320でしょ
新エンジンになるし

64 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/15(火) 20:28:40.49 ID:MOBDdgX10

737NGも320も大して変わらんからどっちでもいいよ
ちなみにSFJの320はエンジン換装したモデルではない模様

65 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/17(木) 01:03:19.11 ID:O4IyXMdU0

新北九州空港の総事業費は

３　３　８　０　億　円

です。

誤解しないように。

新北九州空港の建設、補正予算に100億円
　17年度開港、ほぼ確実自見代議士の「逆転満塁ホームラン」

新しい年が明けました。
今年はふるさと北九州市の21世紀を拓く期待の大型施設である新北九州空港の建設がラストスパートに入ります。
このほど発表された政府の14年度補正予算案で、北九州新空港の建設事業費に100億円、さらに15年度当初予算案では全国枠として470億円が計上されました。
総事業費３３８０億円のビッグプロジェクト(本体工事費は980億円)の完成に向けて工事はラストスパートです。
自見庄三郎代議士の政府各方面への説明、要望、陳情の大奮闘が、一時は絶望視されていた「17年度開港」をほぼ確実にしたもので、自見代議士の「不可能を可能にした逆転満塁ホームラン」です。
北九州市選出の唯一の与党議員で、議員歴20年目のベテランである自見代議士は、皆さんのご支援をいただきつつ、開港に向けてさらに頑張ります。
http://www.jimisun.com/archives-past2.php

66 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/17(木) 15:58:55.20 ID:lCPlyemoO

>>63
どの辺りがポンコツなのかは意味不明なのだが、コストパフォーマンスを考えるとB3-800が一番いいね。
貨物をコンテナ搭載不可仕様にわざわざ改修して使う意味も解らない。また元々の座席数も738が多いので、同じ席数を提供するならば、かなりのシートピッチ拡大も可能なんだがね。
320が主流な訳ないよ、ANAだって738増やして320を完全に淘汰するしな。その証拠に320はプレミアム設定は無し。ローカルでも完全にB3NGが優位で320は脇役だよ。

67 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/17(木) 19:05:44.35 ID:hrEBmi6SP

エアバス機導入の裏には、Pの移行訓練の容易さにあると思うが……

68 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/17(木) 20:15:06.47 ID:leLvXfrhO

義援マイルやってるけど、2路線しかないのに1万からって・・・。
1000マイルからできればいいのにね。

69 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/18(金) 03:32:24.86 ID:ubSJibjwO

>>67
それならば、尚更B3NGが最適過ぎる訳なのだが。

70 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/18(金) 10:06:04.89 ID:AVxnA1Lt0

外人機長雇う上ではエアバス機でもメリットあったんじゃないの
ただSFJの場合は2年前ANAに会社を乗っ取られるまでは元JASの役員が中心になって大手2社との差別化を図ってたからそれが最大の理由じゃないかな
JASは旧JALやANAよりもエアバス機が多かったしね

71 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/18(金) 10:18:31.66 ID:ubSJibjwO

それならMD90かA36Rで良かったのにね。まだ飛べる機体をJALが大量放出してるし、パイロットの受皿にもなったのに。
でもMDならキャパ不足、A300ならオーバースペックになり都合が良くなかったのか。

72 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/18(金) 18:03:34.67 ID:5TrDaq2w0

休暇中の外国人運転手が休暇先の母国から戻ってこないって。
外国人雇うのも大変だね。

73 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/19(土) 03:36:58.88 ID:dyO9lHT4O

>>68
JALANAが1000マイル、SNAでさえ2000マイルから可能なのにね。

10000マイルからなら義援金応募する輩も少ないだろうというセコい判断かしら。

74 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/19(土) 05:19:56.27 ID:5YSXUGdJ0

＜スターフライヤー＞原発事故理由に乗務拒否で欠航
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110319-00000009-mai-bus_all

75 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/19(土) 06:57:27.16 ID:FlolM+lm0

国民一流　政治Fランク
だから、乗務拒否する
気持ちはわかる。

76 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/19(土) 09:13:42.42 ID:qZQON1cj0

パイロットなら毎日放射線浴びてるだろ。
バカじゃねぇの。

77 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/19(土) 09:28:12.09 ID:AWHziXoY0

ロシア人機長って、戦艦と同じ名前のあの人かな？
丁寧な着陸をする人だったな

78 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/19(土) 10:15:39.25 ID:JftoNmay0

北九州ー羽田で常務拒否って

79 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/19(土) 13:27:53.05 ID:0zBAOnOQ0

ＪＡＬの解雇されたＰを雇えないの？

80 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/19(土) 13:41:37.88 ID:VZkcAina0

ロシア人だとチェルノブイリと同じ状況になってると思ってるのかな。

81 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/19(土) 13:48:34.40 ID:q9xJhCWO0

>>73
どんだけJAL好きなんだよｗ
期待してサイト確認したら
7500マイルからしか寄付できないままだが…

SFJはそれ以下だ orz

>>75-74
乗務拒否というよりは日本への帰国自粛（拒否？）だな
日本にいると、被災地と北九州は遠いと感じるけど、
ロシアやアメリカも含めて日本への渡航自粛要請とか、
国民の帰国支援とかしてるわけでしょうがない気もする。

こっちで働いてる中米某国籍の人（ハーフで普通に日本で生活している）
にも、大使館から「受け入れるよ。帰るの？帰らないの？」という
打診があったと聞いた。

82 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/19(土) 17:04:46.56 ID:iRP6UJzw0

ポチョンキム機長の評判が余りにもいいんだが
俺もポチョンキムマンセーの一人ですはい

83 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/19(土) 23:07:01.69 ID:8NJgwoL40

自社で育成したパイロットじゃないんだし
安かろう悪かろうの見本だな。
まぁ、パイロットじゃ平時からの被曝線量も高いんだし
許してやれよ。
今回の事で、二度と日本の航空会社じゃ雇ってはもらえないだろうし
そもそも、日本で仕事する気もないだろう。
安い航空会社の経営や利用には
こんなリスクもありますっていう見本にはなったな。

84 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/20(日) 00:54:43.71 ID:zTJHFFA60

スカイマーク以下のパイロット（笑）
あっちは羽田茨城でも飛んでる

85 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/22(火) 02:14:54.33 ID:cp45IXrI0

カミカゼパイロットと呼ばれそうだな。

86 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/25(金) 07:59:15.66 ID:YuAxYE8h0

北九州便、12％も運休だって。
北九州空港はスターフライヤー次第だから、
これで年間旅客数が減少してしまう。

87 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/26(土) 00:07:50.40 ID:R987PkdzO

>>86
99便、70便は確かに客は少ないが、あれがないと博多から安く（スカイマークより5000円以上高いが）行けないし、何より営業時間が単なるANA系航空会社でしかなくなるぞ。
早朝深夜便はSFJの代名詞ではないのか？
それが続くようじゃ時間帯をスカイマークに取られるぞ・・・。

88 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/26(土) 08:31:24.52 ID:Ygp6Im9g0

イメージを良く見せていても実態はどこも変わらないもんですね。

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20110325-OYT1T01083.htm

こういうことをやっているなら、客のことも欺いているんだろうな。

89 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/26(土) 10:08:30.32 ID:euNGKqaZ0

>>88
これ怖いな・・・・・・・・
毎日やるお(｀・ω・´)といってたのに
５年もやってねえのかｗｗｗｗ

水抜き怠ってエンジンに水が・・・・・((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

90 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/26(土) 13:03:12.25 ID:TfgFDWbz0

>>89
スカイマークなら運航停止になるレベル。
しかし、天下り団体に加盟をして上納金を払っているので、不問になります。

91 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/04/09(土) 22:18:40.53 ID:XVoIHeWh0

なんで１機壊れて減便幅が大きくなるんだ。
日本に帰ってこない機長のせいで減便になった分があるだろ。
それを当てれば埋まるはずではないか（怒）

単にやる気がないだけだろ。

92 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/04/09(土) 22:32:59.02 ID:Wr0wFi9p0

俺も同じこと考えた

相当需要が落ち込んでるとしか思えない

ANAもついに福岡便減便するもんなぁ

93 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/04/10(日) 01:28:20.18 ID:74Tqqx8Z0

需要は落ち込んでるだろうね。
前日だと満席か残り僅かだった関西便がけっこう残ってたりするし。

94 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/04/10(日) 07:33:10.14 ID:rnPQrhFw0

企業の需要は相当落ち込んでるでしょうね。
工場の被災、輪番停電等で企業活動そのものが停滞していたので
（というか、目の前の問題をかたづけるので手一杯って感じ）

95 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/04/10(日) 22:31:58.17 ID:h2IitTYP0

確かにな
自粛はやめよう、飲んで騒いで金使って消費しようって流れだけど、実際は遊んだり金使う暇が無い。
震災対応で世間は働きっぱなしだよ。

俺は暇人だけどな

96 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/04/10(日) 23:00:32.26 ID:rO2k0HrN0

今、テレビでやってる映画の撮影協力やったみたいだけど、機内の設定ってムチャクチャだね。
垂直尾翼が某学会色みたいだ。

97 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/04/10(日) 23:07:40.45 ID:W9YB2tZB0

>>91
４機体制での機材繰りと、
機長の人繰りってのが単純にリンクしないのかもな
需要の多い便は欠航したくない、という事情もあったり

98 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/04/10(日) 23:18:01.48 ID:HUioIfOR0

メイン路線が羽田のみってのも痛かったね
北九州～もう１個需要が取れる路線があれば、少しは違ったかな？

99 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/04/11(月) 12:32:30.04 ID:Z+3217+h0

>>96
交渉人ね
エアラインでも公開当時紹介してた記憶がある

100 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/04/12(火) 21:01:59.95 ID:rcf9V1TAO

外側がA320で
内側がB747クラシック？

貨物室がどっかのビルの備品庫のような描写だったな。

101 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/04/15(金) 17:57:36.50 ID:is0ePAQp0

７月１日より羽田ー福岡便運航１日５便１０往復
就航運賃９８００円
http://www.starflyer.jp/starflyer/news/ja05mc/fukuoka_tokyo.html

102 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/04/15(金) 18:36:15.05 ID:9n7mPijxO

スカイバーゲンが5.8k、スターリミテッドが11.3kなこと考えるとそんなに魅力的じゃねぇなぁ。

980円とは言わないが関空就航時みたくインパクトのある運賃体系にはできなかったのかねぇ。

103 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/04/15(金) 23:41:02.11 ID:1QlMivD40

地元民として、片道は乗るけど　帰りはSKYに流れてしまう
あの安さには敵わんなぁ....

104 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/04/16(土) 15:47:03.05 ID:6cRNv1N40

スカイマークがなかったら強烈なインパクトを与えられたかもしれないが
今じゃ激安＝スカイマークだからダメだろうな

105 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/04/16(土) 17:37:07.58 ID:YR+jT2Sp0

A320x2機お買いage
今回の自社発注分は昭和88年に引渡予定

106 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/04/16(土) 17:52:10.47 ID:xji6Wubw0

ここのパイロットの給料てどんくらいなの？
教えてエロい人

107 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/04/17(日) 06:13:47.99 ID:EZmbC2k30

初の女性パイロット誕生
http:www.yomiuri.co.jp/job/news/20110414-OYT8T00428.htm

108 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/04/17(日) 18:43:30.68 ID:geflToyCO

ANAのＬＣＣが運航を始めれたら、スタフラは宙ぶらりん。

109 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/04/17(日) 19:40:36.27 ID:ITL7kFMeO

羽田関空の4枠がいつの間にやら向こうに移譲されていたりして。

110 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/04/19(火) 02:55:09.64 ID:mplkNq58O

>>108
関空便みたいにｺｰﾄﾞｼｪｱ運行になるだけだと思う。ADOやSNAもLCCのｺｰﾄﾞｼｪｱに組み込まれるんじゃないかな。

111 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/04/19(火) 08:02:28.68 ID:8pcCEDLr0

今日羽田ー北九州は往復１０便も欠航なんだけど、いつもこんなんの・・・

112 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/04/19(火) 13:43:24.59 ID:KFQeeO3Mi

地震と放射能が怖くてパイロットが逃げ
出すとは想像出来ないよな。

113 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/04/19(火) 13:48:49.11 ID:I4ymPRPw0

羽田発北九州の２３時台の無くなってたんだね
夏にそれでも使って東京から帰ろうかなとか思ってたら、無かった＼（＾o＾）／

114 ：忍法帖【Lv=18,xxxPT】：2011/04/19(火) 23:27:08.69 ID:DLEd9U1h0

>>111
今は人が移動しない時期だからね
パイロットいないのを理由に欠航しやすい
整備不良理由に飛ばさないこともある
乗客にクーポン出す方が損益少ないとか

115 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/04/19(火) 23:30:22.52 ID:YNUM2H610

パイロットが確保できない「かもしれない」ので欠航だもんなぁ

バードストライクで機材整備ってのも、予備日をみまくり？

116 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/04/22(金) 21:28:10.01 ID:YRAC+Z5kO

会社が存続すればいいのよ

117 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/04/24(日) 01:11:35.82 ID:+p9oppGD0

まぁな

ただ、縮小均衡はみていてもﾂﾏﾗﾝ

118 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/04/25(月) 14:17:11.10 ID:vocTyU0p0

博多どんたくのパレードにスタフラがエントリーしていたんだけど
どんな格好でパレードするんだろう。
CAやGHが制服でパレードするならスカイマークに乗って福岡に行こうと思うｗ

119 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/04/25(月) 14:20:16.27 ID:wpHLHJQS0

スカイマークかよｗｗｗ

120 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/04/25(月) 22:09:56.13 ID:BbzAkPFI0

>>118
STARFLYER NINJA

121 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/04/30(土) 23:39:54.21 ID:6bAMjCPJ0

関空のカウンターって使われている形跡がないんだけど、あれは何のためのもの？
カウンター業務も、ゲートも、機材周りの地上業務もANA様がやっているように見えるんだけど。

あと、機内のセイフティビデオに出てくる最後の男のCAの人はモデルさん？
それとも実在のCAさんなのかな？

122 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/03(火) 21:17:47.83 ID:Tt+EH7okP

>>121
ビデオ出演のCA、公式HPのトリビアに現役とある
関空は最近行ってないから知らん

123 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/05(木) 13:57:39.60 ID:sjGl2rYv0

どんたく行ったけど、CAが20人くらいパレードに出とったよ。
しかし、福岡線売れてないねぇ・・・￥９８００

124 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/05(木) 14:03:45.21 ID:iiPGOTtT0

もう羽田発着は飽和だろう。
加えて放射能やら、知事の自粛宣言。

125 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/05(木) 14:19:39.58 ID:sjGl2rYv0

スカイマークとスターフライヤーはどっちが安いんやろうか？
個人的にはスターフライヤー好きなんだが。

126 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/05(木) 14:28:23.07 ID:/MyWRZh7i

スカイに1票。

127 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/05(木) 14:33:26.65 ID:tr3e3ktM0

>>126
ﾉｼ

>>123
7/1-7/7のSTAR LIMITED全便で売れ残りがあるとは…
しかも○が大半

128 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/06(金) 22:57:55.51 ID:qb8Rh+cw0

7月から関空ステイが福岡と羽田に変わるね
整備スタッフの異動（移住？）もあるんだろうか

129 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/07(土) 00:15:16.51 ID:/pNlpDWR0

>>121
元百貨店勤務の36歳の方だそうです。
ttp://www.e-avanti.com/kita/ind/item/8346

130 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/08(日) 15:48:25.61 ID:xMywgnBw0

>>121
俺，あのCAの便に乗ったことある。
就航後1年くらいの頃で，最近はめぐり合わないだけかもしれないが
見かけていない。
ビデオの声は声優さんで，本人のはもっと若いお兄さんの声だったよ。

ところで，ロシア人のパイロットはどうなったんだろう。
こんなことで仕事を放棄する程度の使命感ならば，JALの元パイロット達を
雇ってあげようよ。

131 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/12(木) 21:56:33.01 ID:J6FO0WX70

>JALの元パイロット達を雇ってあげようよ。
って簡単に言うけどA320の操縦免許持ってる元JALパイロットなんていないだろ

132 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/14(土) 02:08:55.08 ID:fXA8dgx/0

今日乗った機のCAで凄いタイプの人がいてドキドキしたｗ

133 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/14(土) 16:50:37.21 ID:r8fY+rxf0

六号機
http://2.bp.blogspot.com/-k3fdaYnvciM/Tc12QXK3Q7I/AAAAAAAAH_c/4tJI7O9wke4/s1600/A320_FWWDF_130511grv.jpg
http://1.bp.blogspot.com/-qGc0XRWOKwM/Tc12OytGzDI/AAAAAAAAH_U/-PEG--wYrDs/s1600/A320_FWWDF_130511gl.jpg

134 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/14(土) 21:38:50.01 ID:/Dki5yj10

来たか

135 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/21(土) 14:28:24.69 ID:8Xlk2pwyO

福岡線のターミナルはどっち使うん？

136 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/21(土) 17:41:33.75 ID:J9IEvelK0

>>135
2

137 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/22(日) 02:21:36.69 ID:YlWuMS2k0

>>135-136
HNDは1、FUKは2

138 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/22(日) 09:46:20.93 ID:PAz1rQsW0

7月からの関空のダイヤ、ひでぇなｗ

139 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/22(日) 09:52:30.50 ID:4Aee0T9Y0

>>138
仕方ないよ関空だもん

140 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/22(日) 12:10:46.00 ID:M58sUCBl0

どうせ夏休みがおわったら羽田⇔福岡もANA下僕になって２民になるんじゃないの？

141 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/22(日) 16:51:36.00 ID:memJ82Yy0

>>138
SFJ単体だと酷いもんだが、
ANA便と思えば前よりばらけててマシかも、と思った俺
関空ステイなくなるのは、福岡に人を回すためだろうか

>>140
コードシェアしてないのが不思議だった

142 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/22(日) 16:57:00.20 ID:zLzyCeIJ0

福岡・羽田ステイに統一か
いずれは福岡からも国際線出したいみたいだし

143 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/22(日) 16:58:22.07 ID:memJ82Yy0

書きかけで送ってしまった

福岡便ANAとコードシェアしないのが不思議だったけど、
福岡便が１タミということなら納得だな
ANAの福岡便は便名によってターミナルが変わる
ってことになると混乱必至だ

SFJが丸ごと２タミに引っ越し出来る日が来ればいいが

144 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/22(日) 18:14:29.44 ID:M58sUCBl0

おまいら新北も関空も就航当初は全座席自前供給だったのを忘れたのか？

145 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/22(日) 21:07:29.12 ID:tBLtqOxA0

関空なんかコードシェア後の座席販売数がどっちがコードシェアだよってくらい醜くいもんな。

146 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/22(日) 21:33:24.13 ID:memJ82Yy0

>>144
そうでしたｗ

北九州に関しては、ANAが直接就航しないからという理由もあったが、
関空便をほぼANAのために運航することになって、
俺は何か勘違いするようになっていたのかもしれん

147 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/22(日) 21:53:57.16 ID:gbjTJfxK0

>>143
旧国際線タミ解体、スポット増設が完了するまでは無理だから相当時間がかかるな。

148 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/22(日) 22:50:02.19 ID:/mkvhUHt0

羽田⇔関空
１民時代はADO等と同じように２５％ANA化だったと思う
２民に移ってからは羽田関空双方の実質の運航担当がANA化されて７５％ANA２５％ｽﾀﾌﾗ化かな？

149 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/23(月) 00:51:41.78 ID:m09W057J0

>>148
1タミの時はコードシェアしてなかったよ。

150 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/23(月) 00:58:08.61 ID:i1qCs3sH0

>>141
確かにANA便とあわせて見れば、ほぼ２時間おきの運航で便利になったかも。
でも、羽田発21時40分の最終がなくなるのは痛い。

151 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/23(月) 07:45:56.43 ID:QWcNUnkN0

ますます単独での往復割引の意味が薄れるな。＜関空線

152 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/23(月) 12:44:03.98 ID:o27gLnmb0

いま空席照会できる？
表示されないの自分だけかな

153 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/23(月) 20:29:20.63 ID:WcbRu4OL0

>>150
ですね

伊丹に対して関空が優位なのはこの時間帯なのに

>>152
だいぶたってるけど今は普通に見えるよ

154 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/23(月) 21:45:51.17 ID:Dv1b+4K60

>>153
せめて週末だけでも羽田2145→関空2255・翌朝早朝の関空→羽田で飛ばしてくれたらいいんだけどなぁ。
まあ、これはANAが考えるべきことか。

155 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/23(月) 23:20:06.84 ID:WcbRu4OL0

関空ステイをやめるということは、
関空発着の深夜チャーターはもうやらないってことかな
KIXペイントまでやったのにな

156 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/27(金) 21:20:57.56 ID:AUXXSGHf0

NINJA FLYERが結構気に入ってるのですが、あのビデオって公開してくれないのかな？ドア閉めた後なのでビデオ撮るワケにもいかず・・・。

157 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/31(火) 12:16:52.75 ID:0QwYe4gX0

福岡体験搭乗の当選発表あったの？

158 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/02(木) 03:51:25.56 ID:jjcfMmWZ0

スタフラが北九州～那覇線開設(再開)してくれんかなー。無理だろうな･･･

159 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/03(金) 15:50:56.42 ID:eOQj4CtV0

JA05MCって
SFJ74-SFJ77-SFJ82-SFJ85-SFJ90-SFJ93
に張り付きなんだね

160 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/04(土) 23:19:44.99 ID:lo+nawVz0

弊社はこの度、6 号機目にあたるエアバス社A320 型機を受領いたしました。
当該機は、2011 年6 月6 日、朝9：00 に北九州空港到着予定となっております。
当該機は、2011 年1 月に受領いたしました5 号機と同様、全席装備の液晶モニターが
９インチと見やすくなっております。
また、エコノミークラス最大級のゆったりとした広い座席間隔を確保しております。
今回の6 号機導入により、北九州－羽田線、関空－羽田線に加え、7 月1 日より
福岡－羽田線に就航いたします。
http://www.starflyer.jp/starflyer/news/2011/news_20110602.pdf

161 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/05(日) 00:27:01.44 ID:dpP+5C2T0

ムムム、今日だったら撮りに行ったのに…

残念

162 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/07(火) 22:30:18.51 ID:kkxl5lli0

6号機は来週投入

163 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/11(土) 23:47:05.25 ID:xqEGsKrSO

６号機本日から就航を確認

164 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/12(日) 14:28:04.44 ID:3EcAYRIY0

JA06MC
http://data.flight24.com/airplanes/ja06mc/

165 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/13(月) 20:26:15.39 ID:ioKVP1Ly0

先月、大分空港で離着陸を繰り返していたのはなんだろう
大分空港線就航予定？パイロットの訓練かな

166 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/13(月) 21:50:34.83 ID:wfJH7Dw/0

>>165
パイロットの訓練と思われます。
スタフラは下地島ではなく、大分で実機訓練をやるので。

167 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/13(月) 22:14:01.43 ID:zs+QMjDI0

大分じゃなくて地元北九州で訓練を見てみたいが

宇部や築城の空域との関係で難しい？、
進入経路に騒音対策が規定されているくらいだから、
騒音問題で訓練は拙い？
Touch and Go訓練したときの費用が大分のほうが安い？

それとも、大分まで出張るまでの経路も含めて訓練ということで
ちょうどいい距離感なんだろうか

168 ：165：2011/06/13(月) 23:38:04.70 ID:2CF1gN7M0

>>166,167
なるほど訓練ですか。もしかして大分空港に就航予定？とも思ったのですが･･･
訓練の軌跡を見ていると小回りで空港から4km、大回りで9～11kmぐらい空港の沖を回って離着陸しているので、
北九州では宇部や小月あるので狭すぎるのでしょうね

169 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/14(火) 00:24:36.89 ID:bORi7qU/0

北九州がグルーっと回って着陸だから、その練習だろうね

170 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/14(火) 12:36:30.39 ID:RC+/B6bs0

正直ソラシドじゃなくて
大分にはスタフラに来てほしかったなorz

171 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/14(火) 15:09:20.65 ID:vt8jR6g8O

>>169
なるほど…
いやいや、それ、下地島でも同じことやってる基本的な訓練だからｗ
北九州でも小型機がtouch and goやってるのは見ますね

172 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/14(火) 18:17:53.19 ID:SdA4T8A60

>>168
小回り、大回りパターンはそれぞれShort、NormalパターンのTGLだと思います。
ちなみに北九州はILSありますが、ILSのコースが小月のエリア、宇部のILSのパターンと被るので、
基本VOR-Aか-Bアプローチをやります。

ASARIというポイントを4000ft以上でヒットしたら1500ftに降ろして、そのまま空港東側のD/Wに入って着陸します。

あとスタフラが大分でTGLをやるのは、スタフラ創設に関わった方には旧JASの方が多く、
また旧JASは大分でTGLをやっていたのが関係していると思われます。

173 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/14(火) 18:34:25.59 ID:SdA4T8A60

>>167
北九州でのTGLは、小月・宇部・築城との兼ね合いで厳しいと思います。
北九州の到着機が１機入ると、小月・宇部に連絡が入ります。

宇部に出発の飛行機がいる場合、北九州の到着機が着陸しない限り、離陸できません。
逆に宇部に到着機が１機入ると、北九州の出発機は宇部の到着機が着陸するまでは離陸できません。
小月は分かりませんが、北九州の飛行機が離着陸する時間は自由に飛べないはずです。

北九州も宇部も管制圏ではなく、情報圏なのも関係していると思います。
そんな感じで何かと制限が多い為、北九州での訓練はやりづらいのではないでしょうか。

174 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/14(火) 21:46:21.14 ID:MR86mfVE0

>>173
少し古い情報じゃないですか？
今は築城RDRがAPP/DEPの役目をしてくれるので、

＞宇部に出発の飛行機がいる場合、北九州の到着機が着陸しない限り、離陸できません。
＞逆に宇部に到着機が１機入ると、北九州の出発機は宇部の到着機が着陸するまでは離陸できません。

こういう状況は解消されたはずですが

175 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/14(火) 21:46:53.58 ID:RC+/B6bs0

小月と言えば
滑走路オーバーランして
田んぼに突っ込んだYS思い出すな・・・

176 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/15(水) 17:01:35.23 ID:hVAaC82V0

今日は７月の就航にむけて福岡空港で訓練してますね

177 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/15(水) 23:46:02.69 ID:j5E17A7r0

北九州でILSを使っての訓練が行いにくいのが原因じゃないの、しらんけど。
北九州でILSを使う場合において、どうしても小月航空基地の空域に入るからじゃないの、しらんけど。

178 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/16(木) 08:28:49.68 ID:DregCaEa0

昨日の福岡空港へのフライトは招待客？を乗せての体験飛行だったようです。
朝のニュースででてました。

179 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/19(日) 20:05:27.10 ID:PobSN+Ic0

SFがMRJいれたらおもしろいと思う
座席が100未満だから、名古屋あたりくらい埋まらんかな

180 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/19(日) 22:49:41.85 ID:dasSZ0jG0

趣味的にはな…

経営的には今の規模では機種が増えることによる
コスト増のほうが痛いだろうよ

181 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/20(月) 02:42:01.02 ID:PeXQZfbg0

そうだよね～
機種は増やすことが今後あるのかどうか・・・

182 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/21(火) 14:15:17.92 ID:8AZvySc70

このまえ大分でTGLの話があったけど、今日は北九州でやってる。

183 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/22(水) 01:06:50.70 ID:4W4VC17s0

関空線の７月からのダイヤひどい。
さようならスタフラ・・・

184 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/22(水) 12:04:46.93 ID:wDE7zCE70

昼中心になったね。
もう１機入らないと、関空夜復活はないか・・・

185 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/25(土) 13:39:01.07 ID:Jayuosua0

>>182
やってたみたいだね
一度見たいなぁ…

JA03MCがなかなか帰ってこないね

186 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/25(土) 20:34:59.85 ID:m/7wFFOkI

今日は福岡空港に黒いのが居たけど、
いよいよ本番に向けて訓練でしょうね。
福岡初便まだ空きありますね。
初便乗ったら何か貰えるのかなあ？
乗ろうかなあ？
迷う～

187 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/25(土) 20:41:11.31 ID:GuGfOBlvI

188 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/25(土) 20:46:41.15 ID:GuGfOBlvI

サンドイッチもらえるらしよ。

189 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/25(土) 21:23:51.18 ID:G+OQHqEm0

正直、ここに乗ると
ＡＮＡやＪＡＬのサービスの糞さがわかる。
ＳＦＪ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＡＮＡ、ＪＡＬ
◆ドリンク、コーヒー、チョコ無料　　　　　　　×　有料
◆マルチディスプレイで退屈知らず　　　　　×　ＣＡを見るか景色しかない。

190 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/25(土) 22:37:40.98 ID:hZ+tuq+7O

CAの質もこちらの方が高いと思う。
ちょっとヤンキーっぽい子も時たまいるけど、そういうタイプの子のおもてなしの方が印象に残ったり。

191 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/25(土) 23:46:52.26 ID:Jayuosua0

>>186
今日はJA01MCが81便で上がりだったみたいだから、
そのあと福岡に行ったのかな？

練習と言えば、今月後半、羽田発の最終と、北九州発の始発を欠航にして、
羽田ステイしてる日が多いけど、
機材繰りなのか機長繰りなのか需要減への対応なのか
それとも羽田ステイの予行演習なのか気になる

7月は欠航の予告がないから、
これからも飛ばす気はあるみたいなんだよね

192 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/26(日) 00:11:36.46 ID:xsZLk0TJI

毎週東京に行かなければならない身としてはANAマイルは捨てがたいが、
スタフラの営業マンの熱意に負けて、しばらくはスタフラを使うよ。
キャッシュバックCPなるものに釣られて朝一便予約したが、
搭乗口が残念なことになりましたとさ。早起きは苦手なんだけどなぁ。
頑張れスタフラ。

193 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/26(日) 00:44:43.31 ID:nmGYcN8t0

>>189
JALって飲み物有料になったんだ

194 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/26(日) 01:13:23.98 ID:o48lmmIc0

>>186
訓練じゃなくてマジなダイバートですが何か？

195 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/26(日) 01:16:19.91 ID:o48lmmIc0

>>192
予約入れただけでどうやったら搭乗口までわかるの？

196 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/26(日) 11:07:04.05 ID:W/yaa4oE0

早く上場してほしい
SKYに吸収されそうだが

197 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/26(日) 17:25:33.65 ID:VgGqtHTV0

>>194
これか

>SFJ 73 07:40 07:43 出発済み 09:20 10:39 福岡到着済み福岡着に変更 -

霧かな？原因は

RJFR 250000Z 07003KT 0500 R18/0650VP1800U FG FEW001 SCT002 BKN003 24/23 Q1012
RJFR 250016Z 07008KT 020V100 4000 BR FEW001 SCT003 BKN006 24/22 Q1012

9時頃までかなり霧が濃かったみたいだけど、
本来の到着時刻にかけて薄くなってるから、
我慢するって選択肢はなかったのかなぁ

198 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/26(日) 17:47:13.48 ID:6FzyUiFJi

>>197
この後のSPECIなんかもよく見て言ってる？
良くなったり悪くなったりを繰り返してるよ

199 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/27(月) 00:22:45.98 ID:/2g0skcV0

機体番号をJA01MCとか、Mother Cometにちなんだ番号をつけてるけど、これって会社が自由につけられるもの？

200 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/27(月) 08:36:22.24 ID:exkRwDsF0

>>199
番号の空きがあればできるんじゃないかな

201 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/27(月) 08:40:51.06 ID:RK3+7Nq5i

JA10MCは既に他のヘリコプターに割り当てられてるので10機目の機番をどうするのか楽しみ

202 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/27(月) 11:53:54.05 ID:Y3eYGV0j0

>>199
早い者勝ち

203 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/28(火) 21:59:39.41 ID:LRHvFs8xI

初便て何号機？

204 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/29(水) 15:05:39.74 ID:AO3ZVZWq0

南方からJA03MC帰ってきた
1ヶ月ぶりかな

205 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/29(水) 23:09:55.02 ID:ZzoFTTBu0

flightradarで確認したら、
那覇→福岡と同じようなルートでやってきて、
手前で東にククッと曲がってるね
（そこで途切れるのが残念。ASARIのあたりが見えるようにならないか）

JA03MCが帰ってきて、ようやく役者が揃いましたね

206 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/30(木) 18:34:07.57 ID:EuFOQQ3b0

>>199
いわゆる新ルール。
ドイツかフランスはレジの予約ができるらしいよ。

207 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/01(金) 11:35:56.73 ID:+sG5JMft0

一度乗ってみたい…
羽田からスタフラメインで旅行行きたいな

208 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/01(金) 13:46:11.83 ID:X1x/4gHHO

アサデスの交通情報の時、ちゃんとSFJの居る側を捉えてたな
アナウンサーは就航に触れてなかったけど

209 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/04(月) 18:38:57.38 ID:D5dppsRz0

日曜日の関空→羽田で久しぶりにスタフラに乗った。
機材は06MCで新しい機材はフットレスト・機内オーディオのコントローラー
が新しくなってんだね。
12chで奴ねえさんの出てるヨシモトの番組を見ながら、タリーズコーヒー
飲んで帰って来た。

210 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/04(月) 20:48:25.71 ID:WmswWSGQ0

>>208
今日は離陸待ちだった

211 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/05(火) 23:11:09.80 ID:/VDsttLxi

福岡便乗った。すごいスターフライヤー。
こんなんなら、もっと早くから使っとればよかった。対応がまだちょっとなとこは愛嬌ってことで。

212 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/06(水) 14:02:46.54 ID:dUlZlpt+0

福岡便SKYより運賃高いし勝負にならないだろ。まあ１回は乗ってもいいけど。

213 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/06(水) 14:06:45.69 ID:uvq6T0Rm0

SKYとSFJの客層は明らかに違う。

　SKY：とにかく安く移動する
　SFJ：指名買い

214 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/06(水) 23:07:14.87 ID:TdL0PlIO0

マイルを貯めてる人向けだな

215 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/07(木) 13:34:34.17 ID:XB35J1sW0

★スターフライヤー米原社長、国際線予約システムの自社化も
　将来は国内線も自社システムで、GDS接続にも議論の余地あり
　……来年度導入の8号機購入検討、当初予定前倒しか
　……7－9号機を来年度導入へ、フリートの拡充を加速
　……保有機の1/3のポートフォリオ変更を検討
　……A320neoに興味も追加投資等で慎重な姿勢
　……燃費の良さやコストアップ等含め検証
　……上場準備は最終段階へ、マーケット環境を待つ
　……トレーニングセンターや格納庫建設の資金調達一環
　……今後3年間で10億円規模の更なるコスト削減
　……先行投資もコスト削減の一環　
　……初の幹線路線・羽田－福岡線を開設
　……上質サービスで旅客獲得図る、共同運航せず単独路線に
　……朝一便搭乗券集めてキャッシュ・バック
　……羽田再拡張時に福岡線10往復に
　……国際線定期便来年スタート、外航と共同運航には含み
　……2014年に新路線開設へ、1～2往復便で計画
　……LCCに負けないコスト戦略
　……低運賃・上質サービス望む旅客層取り込みを

216 ：忍法帖【Lv=3,xxxP】：2011/07/07(木) 23:31:18.42 ID:5AgENYxs0

明日の40便に乗るのに、FUKのカウンターで発券してもらった。
その際に注意があって、SPOTが16で、かつ10番から歩きとのこと。
故に、申し訳ないが早く来るようにとのお願いｗをされてしまった。

BCよりひどい扱いでわろた。

217 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/08(金) 00:00:22.31 ID:SPYrGpaR0

カウンターはSKYと並びで3タミの近くなのに、
搭乗は1タミ側から

…急いでたらかなり辛いね

218 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/08(金) 00:04:14.94 ID:qPaWYX4e0

悪いのはＦＵＫのターミナル構造

219 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/08(金) 12:38:00.16 ID:GmMuPKkU0

>218
いや、松●龍・・・

220 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/08(金) 13:07:00.97 ID:kuqpdTg/0

そんなこと書くと消されるぞｗｗ

221 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/08(金) 14:48:54.28 ID:/YV7YjGUi

そして >>218 は消えたのであった

222 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/08(金) 15:53:36.51 ID:wN+5FO8Di

まさに竜頭蛇尾？

223 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/08(金) 22:01:31.67 ID:9bjIiJ7zI

>216
いや、サンドイッチと斬新なキャッシュバックがあるので文句言うたらだめよ。

224 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/09(土) 17:32:40.43 ID:umTh9Usm0

>>216
カウンター、第１ターミナルの方が良かったのでは？
今のカウンター→搭乗口10番→スポット16番は最悪だな。
ANAの名古屋便よりたち悪い

225 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/10(日) 21:23:40.90 ID:em1lUQ8z0

今日関空便で05MCに初めて乗った。
いろんなところが変わっててちょっとびっくり。
音楽チャンネル聞きながら地図見てる時にPAが入ると終わった後違う
チャンネルになってしまうのは仕様？

226 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/10(日) 22:10:11.20 ID:knsFbBgv0

俺は今日関空便で０６ＭＣ乗ったよ
新車気分でした

227 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/10(日) 23:18:43.57 ID:yg2ncqiw0

今夜の北九便のCAさんはかなりの別嬪さんで危なくフォーリンラブしそうだったぜ

228 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/10(日) 23:30:23.43 ID:knsFbBgv0

今日の関空便は普通のＣＡさんだった。

けど思うこと。

ここのＣＡは美人度が高い！
大手は　良く見りゃ普通の子、が多い。制服マジック。

229 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/11(月) 06:52:27.81 ID:odR64HxX0

他社に比べてヒール高くない？

230 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/11(月) 08:06:54.00 ID:ScwF11TbO

ここのCAやPて、みんな北九州ベース？
羽田ベースとか関空ベースはあるの？

231 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/11(月) 15:54:00.17 ID:mEksRFHJ0

スターフライヤーのマイルドスレはないんすかね？なんか勢いで作ったけどイマイチ還元りつとかわかんないや

232 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/11(月) 22:04:54.32 ID:lolCfxni0

>>231
面白いつもりで書いてるのか？その日本語の不自由さは

北九州エリアの社畜ででもない限り、
マイラーが喜びそうな仕組みは用意されてないと思うが…

233 ：忍法帖【Lv=18,xxxPT】：2011/07/13(水) 00:33:44.40 ID:H4oYY4kLP

やっとあと3,000でブロンズ
23,000どうやって貯めるかな…

234 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/13(水) 21:31:17.28 ID:3Pmd98kg0

JALはJEX運行は良いが本体は勘弁。
ANAはノーコメント。
SKYは実質機内サービスは無いし。
SFJはJAL、ANAより上は認める。

235 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/14(木) 18:10:55.23 ID:OdQUTrIG0

質問です。離陸前と着陸後に機内で流れている音楽は何というタイトルですか？
モニターに書いてあった様な気はするんですが、降りてから気になってしまって・・・
わかる方教えてください。

236 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/17(日) 23:11:31.85 ID:sLEtMtHBO

>>235
THE CONDORSの『サバンナの掟』

237 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/18(月) 01:25:37.97 ID:lL8SmGgT0

何度か乗るんだけど、着陸前の録音音声によるアナウンスが気になる。
日系であれやってるのってここだけ？
あと、それ以外のアナウンスをするときに、いちいちピンポン鳴らすのが気になる。
別にならさなくても良いのに。

>>235
その季節の曲が3つあって、CAさんがその日の気分で選べるんだって。

238 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/18(月) 18:43:14.18 ID:FSXpeMe+0

ベルトサイン点灯時には機械的なアナウンスが入るね
（他あったかな？最終着陸態勢云々は肉声だったような）

安全確保が最優先になる状況だから、
ＣＡがアナウンスに手を取られずに済む、
という点では悪くない仕組みと思う

239 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/18(月) 23:46:11.54 ID:2cmwL1Sy0

さぁ　スターフライヤー北九州→羽田明朝05:30のSFJ 070を今解約したぞ。
なので、STAR1の運賃の空席が１個できた。ものども。奪い合え！

240 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/19(火) 00:11:57.63 ID:q2E4i7OX0

>238

豆だけど、あのアナウンスは有名な声優さんのアナウンスですよ。声しぶいよね。

241 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/19(火) 01:05:54.95 ID:nRfSQDDr0

>>239

やかましいｗ

242 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/19(火) 01:08:04.35 ID:eS6cOQcd0

>>237
ANAの国際線用新造767でも鳴る。
ベルトサインのアナウンス。

243 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/19(火) 07:07:19.87 ID:0ojg+QxL0

スタフラ４０便。あと数名のお客様待ち中。

244 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/19(火) 07:09:40.99 ID:0ojg+QxL0

ただいまねーちゃん2人搭乗

245 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/19(火) 09:25:57.06 ID:uQmrLJe30

４０便到着これから降りる

246 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/23(土) 22:19:23.30 ID:otzkaxDS0

>>236-237
レスありがとうございます。
自己解決しました。
Jazztronikの「守破離」という曲でした。

247 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/24(日) 22:49:14.42 ID:1/AAwPaWI

↑↑
以下コピー。じゃなくて？

作曲家の岩代太郎さんがスターフライヤーの為に書き下ろした曲だそうです。
曲名は「STAR ON THE HORIZON」CDの有無はわかりませんでしたが、スターフライヤーのHPでBGMとして聞くことができます。
http://www.starflyer.jp/specialcontents/sfjcafe/voice.html

248 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/25(月) 05:07:20.25 ID:NQFlVZ8R0

あの女子アナは良い旦那と結婚したね

249 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/25(月) 14:59:16.07 ID:DTrY5kYp0

>>247
CD借りて確認したので間違いないです。

250 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/27(水) 22:57:40.51 ID:sxVBE+Et0

昨日羽田から福岡行くときに使ったが
安全のビデオがＮＩＮＪＡなんとかっていうビデオに代わってたがいつから？

251 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/27(水) 23:22:09.06 ID:e/maMrcK0

２月末には変わっていたよ

252 ：忍法帖【Lv=6,xxxP】：2011/07/28(木) 08:03:01.58 ID:tGvEQcjb0

6時台TVを見てたら、40便が12番にいるのを見た。

罰ゲーム終了よかったね。
夏ダイヤ終了時には、また戻るとかいう落ちだったら笑うけど。

24日から変わったのかな。それとも今日だけ突発？

253 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/01(月) 00:32:34.47 ID:G4KarzIF0

スターフライヤー機でよくかかってる音楽で、ＮＨＫのニュースでも使われてる曲なんて曲？

254 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/01(月) 00:43:38.69 ID:zV5ZEg/J0

ぜんまいざむらい

255 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/01(月) 00:51:59.31 ID:G4KarzIF0

>>254
違うっぽい

256 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/01(月) 18:25:52.21 ID:DlnZhEH6O

すみませんが質問を。
羽田から関空に行く便は今でも飛行機に乗るのに
バスで移動はあるんでしょうか？

257 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/02(火) 01:43:30.17 ID:j8t7t/GK0

>>256
羽田では100％バス。関空では100％PBBにつく。

258 ：256：2011/08/02(火) 06:35:30.63 ID:3PZsNZ3qO

>>257さん
親切に教えて頂きありがとうございます

飛行機を間近に見るのはなかなか無いので楽しみになってきました

259 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/02(火) 22:26:00.27 ID:46YBDHtDO

飛行機好きならリムジンバスは楽しいかも。普段見れない特殊車両とも沢山すれ違えるし、空港のちょっとした裏側を間近に見れますからね。

260 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/02(火) 22:56:55.71 ID:x3L7VEZT0

>>258
飛行機を間近で見るのが楽しみなら、バスでは羽田発なら左側の窓側、羽田着なら右側の窓がオススメ。
荷物のハンドリング等々の施設が見たいなら反対側に座るべし。

261 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/08(月) 14:06:38.43 ID:HfpQvDwP0

夏の予約率（前年比）
・スカイマーク　79.4％（182.4％）
・エアドゥ　82.4％（122.5％）
・ソラシドエア　63.1％（113.9％）
・スターフライヤー　56.8％（137.5％）
・フジドリームエアラインズ　77.1％（201.1％）

262 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/11(木) 11:17:00.38 ID:auT53kr00

アチャー

263 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/13(土) 11:17:22.73 ID:0u4ZOPk40

>>261
FDAにすら負けるってまずくない？

264 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/13(土) 13:02:31.07 ID:sZS/GUIC0

福岡線が予想以上に埋まってないのかな？

265 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/15(月) 00:13:52.26 ID:vdh/wuQc0

福岡線をANA様にお買い上げいただかないと。

266 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/15(月) 01:18:53.18 ID:uATfH5LoO

羽田でJALからスターフライヤーに乗り継ぐのですが、JALの出発空港で、スターフライヤーの到着地まで預かってくれるのですか？

267 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/15(月) 01:35:29.40 ID:JtX2csP70

んなわけない

>>264-265
福岡では料金面において立場が中途半端になってるんだよな
鶴・親会社もどき程ぼったくりではないが若干ぼったくり感がある、そのうえＳＫＹとは勝負にならん。
いっその事、ＡＮＡ様から神戸を全て移管していただいて、創業の地でＳＫＹとガチンコ対決していただきたいものだｗ

268 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/15(月) 01:43:07.01 ID:oUeioqQeO

>>266
会社が違ってもｺﾈｸｼｮﾝ・ﾊﾞｹｰｼﾞとして到着まで預かってくれますよ。

269 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/15(月) 01:54:43.60 ID:JtX2csP70

>>268
*JALグループ便以外に、

ANA、天草エアライン・オリエンタルエアブリッジ

との接続時にも一定の条件を満たす場合に最終目的地までお手荷物のお預かりができます。
詳しくはJAL国内線ご予約・ご購入・ご案内にお問い合わせください。

270 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/15(月) 13:10:27.44 ID:o3/uXfkG0

>>263
ここの知名度が全国的にまだまだ低いのかもね。
逆に知名度さえ上がればサービスも良いし、お客さん一気に増えるだろうね。

271 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/15(月) 22:49:30.22 ID:dhA4WTC10

北九州圏以外への浸透が鍵だねぇ

あと、福岡便はもう少し便数が増えないと、固定客獲得は厳しいかも

272 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/15(月) 23:23:23.85 ID:Ea0QNgMv0

最近スタフラが慎重すぎてつまらんね
スカイみたいに就航⇒即効撤退　はあれだけど、少しチャレンジして欲しい

273 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/16(火) 22:00:53.86 ID:TlVC3gpb0

福岡線は一応目標の収益は上がっているようですよ。
ただ、福岡便は幹線なので、羽田の枠が増えるまでは増便難しいでしょうね。
さて、次はどこでしょうか、「九州以外」ってことのようですが・・・・
ttp://www.47news.jp/CN/201108/CN2011081501000494.html

今年は震災の影響もあってか需要が落ち込んでますからね。（何故か直接被害の無かった西日本側の落ち込みも大きい）
スタフラは丁度飛行機を増やして、増便、新路線などを始めたタイミングだったので、大幅減のようにも見えますが、実は大して減っていない。殆ど現状維持でしょう。
（周り（SKY以外）が減ってるのでこれは結構立派）

274 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/16(火) 22:25:32.12 ID:T52ShIGB0

＞羽田と九州以外の地域を結ぶ路線

ＡＮＡ様が移管させたい所を想像すればそれなりの予測が出来得るかもしれんね

275 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/17(水) 01:36:30.25 ID:ETiE0JMW0

>>274
小松か秋田か？
小松なんか北陸新幹線が金沢まで繋がったら大打撃だもんな。

276 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/17(水) 04:18:20.28 ID:8cIjyomw0

>>274-275
四国じゃないの？松山とかありそうだけど。

277 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/17(水) 09:23:07.07 ID:3zRTPZvY0

一応本社が北九州なんだから、北九州をちゃんと出してから他に手を出してほしいな
那覇・札幌とまだ出せる路線はあるのに

278 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/18(木) 00:14:35.41 ID:6m2r0Xxw0

北九州－那覇はやっぱ無理なのか？

279 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/18(木) 00:19:12.75 ID:J+LoAnej0

出せばいけると思うけど、今のＳＦは慎重すぎるから出さないだろうね

280 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/18(木) 23:16:18.78 ID:fWKC0dNG0

ANA様が那覇の地上業務を代行してくれるのならいつでも飛ばせるだろうて

281 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/20(土) 17:48:49.25 ID:QEsOp8sB0

一ヶ月以上前に買ったら運賃はSKYより安かったが…
機内の方は快適ですか？

282 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/20(土) 23:27:48.94 ID:RkXurutA0

>>281
比較する相手が酷いのですが
スタフラ快適です。

283 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/21(日) 00:19:23.71 ID:4idLsT1W0

ttp://www.starflyer.jp/starflyer/news/2011/news_20110817.pdf
北九州起点での運休、訓練か何かかな？

284 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/21(日) 00:58:31.21 ID:kK29GrPL0

っ機材整備

285 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/21(日) 08:14:09.10 ID:4idLsT1W0

>>284
機材整備だと、羽田起点の運休で、かつ1日単位になるような。
北九州起点で、かつ2往復だけの運休だったから謎に思ったんだよね。
北九州にはまだハンガーないよね？

286 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/21(日) 08:53:36.65 ID:kK29GrPL0

一応機材整備のためって書いてるし、あえて嘘は書かないんじゃないかな
簡単な部品交換って可能性もあるし

287 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/21(日) 18:49:34.31 ID:JfPqdmpd0

9月6日－10月5日までが9往復での運行（重整備？）なので、一日予定が延びたってことでは？

288 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/22(月) 22:19:33.75 ID:/arSzmxN0

お盆の実績が良くねえな。
羽田-福岡が悪いのか？

289 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/23(火) 11:12:23.66 ID:O6CUCZ1c0

悪いのは新北ー羽田
そりゃ新北線に乗っていた福岡市周辺の客はみんな福岡線にシフトしてる。

９月以降、関空線は安定しているが新北って減便しないとダメじゃないの
福岡線も夏季レジャー客が減ってどう推移するか。

関空線も良い時間帯はＡＮＡに押さえられれた。ＡＮＡの席をコードシェア
してもらえないのかな？

290 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/23(火) 11:15:21.55 ID:O6CUCZ1c0

新北ー羽田　

今から思えばＪＡＬが撤収しなかったのは想定外だったのかな？？
誰が見ても劣勢と思えた路線を維持できたのは、優良顧客を獲得して
いたんだろうね、ＪＡＬ…

291 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/23(火) 11:24:55.83 ID:Yg/xzhp/0

やっぱ堅い客を持ってたんだね

292 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/23(火) 11:38:28.83 ID:Xp2Wqlvi0

なんでここ優待に制限あるの？

293 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/24(水) 02:52:37.85 ID:tAHy+NXH0

>>290
トトさんかね？

294 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/25(木) 01:29:20.52 ID:NZFQLQXY0

羽田-神戸とか就航してほしい
よほどの金欠以外はスカイとか乗りたくないし

295 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/25(木) 06:47:20.11 ID:+n6KKnQr0

>>294
創業の地が神戸だから、当初は神戸ー羽田も運航する予定だったけど24時間運用が認められなかったのと、国交省からの圧力で敢えなく関空就航という経緯がある。

296 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/25(木) 09:36:23.91 ID:Mp4fz8DV0

今朝7時に福岡初の羽田逝きに乗って熱いコーヒー飲んでたら
機体が乱高下。
コーヒー持った手が踊ってた、でもこぼさなかったぞ。

297 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/25(木) 15:40:56.22 ID:RPY/GEjli

>>296
GJ

298 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/26(金) 18:37:48.30 ID:0351Yd1g0

>>296
惚れた

299 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/26(金) 21:17:53.60 ID:PybmWNay0

>296

オレの師匠

300 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/26(金) 23:16:09.55 ID:P53purOt0

SFJ 89 20:15 22:18 出発済み 21:55 23:45 到着予定
SFJ 91 21:00 22:19 出発済み 22:40 23:47 到着予定

まぁなんというランデブー飛行

301 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/26(金) 23:39:50.54 ID:/h+ivNse0

その2機の直前をSKY081が飛んでるんだわ
flightradarみてwktkしてたけど、
岩国上空あたりでRJDCしのレーダーが落ちた(ﾉ∀`)

302 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/27(土) 00:46:34.56 ID:nlp2Fw5c0

北九州～台北を24時間空港を生かした時間で出して欲しいな
韓国のチャーター便みたいに、弾丸で旅行が出来そうな時間帯

303 ：RJDC：2011/08/29(月) 11:23:07.76 ID:hz3uIM4s0

申し訳ない。PCを23:30でシャットダウンするように設定しているので･･･

304 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/29(月) 19:56:31.74 ID:3VLjWWcY0

>>303
いえいえ、いつも感謝しておりまする
私もRJFRとしてデビューできればいいんですが、
当面目処も立ちません

タダ贅沢を言えば、SFJ95の到着時刻くらいまではフォローできるとありがたいｗ

305 ：RJDC：2011/08/29(月) 21:23:58.16 ID:iuPR6jce0

とりあえず0:45に変更しときました。
遅延がなければ95便まで大丈夫なはず
あと、不定期ですまない。

306 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/29(月) 22:51:16.67 ID:3VLjWWcY0

おお激しく㌧ｸｽ

307 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/30(火) 18:24:55.51 ID:vJeEGH+h0

＜スターフライヤー＞初のシミュレーター導入　自社訓練で効率アップへ
毎日新聞 8月25日(木)17時10分配信

フルフライトシミュレーター導入を発表したスターフライヤー
スターフライヤー（ＳＦＪ、北九州市）は２５日、自社では初となるエアバスＡ３２０用のフルフライトシミユレーター（ＦＦＳ）を２０１２年に新設する訓練センターに導入することを発表した。
自前の訓練施設を持つことで、乗員などの養成を効率化し競争力の強化を図ることにしている。

【今夏からは羽田ー福岡線にも就航したＳＦＪ】

ＳＦＪが導入しているＡ３２０は６機で約６０人のパイロットが操縦している。これまでは全日空の訓練センターや香港で訓練を行っていた。
しかし、来年には初の国際線参入や新たな機体の導入も予定しており、乗員養成の効率化が課題となっていた。導入するＦＦＳは１機でカナダのメカトロニクス・システムズ社製。
１２年秋から訓練を開始することにしている。【米田堅持】

308 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/30(火) 19:43:26.26 ID:Jxj7Wbha0

>>305
おおRJDCさんがこんなところ（と言ったら失礼か）にいた
いつも楽しませてもらってますよ

309 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/30(火) 21:41:54.83 ID:xrbVhp960

>>305
その時間なら俺の起きてる間はほぼカバーできる
GJ！

310 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/31(水) 20:46:14.90 ID:DeYzmOl70

ここの会社のホームページって英語対応してないよね？
外人お断り系なのかな？

311 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/02(金) 15:20:41.63 ID:v9tr50QI0

尊王攘夷派だからな

312 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/02(金) 15:45:53.68 ID:APR7NHle0

>>310
あんた　英語がいいのか？

313 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/02(金) 15:47:38.97 ID:d5r63HUq0

そういうこと言ってるわけじゃないと思うが

314 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/02(金) 19:41:30.91 ID:oRhiWQc10

ジパングオープニングテーマ曲フル「羅針盤」
http://www.youtube.com/watch?v=rSpPCeDqIco

315 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/02(金) 21:34:45.27 ID:n/hv6Uzx0

TVQの番組を見るのが楽しみ

316 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/03(土) 18:51:27.93 ID:kaTZlI+y0

HND-KIXの「機材変更」って何に変わったの？
変える機材ってあるんだろうか？

317 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/04(日) 11:35:05.53 ID:aFIPAQyi0

５号機→それ以外、またはその逆。
昨日の25便は５号機に当たりました。

318 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/04(日) 11:51:47.12 ID:o2fYlUDK0

座席数が違うんだよね。

319 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/04(日) 16:50:45.17 ID:aeO1pfl80

俺も>>316を見てびっくりしたというか苦笑した１人
JA01MC～04の144席に対して、
05, 06は150席だから、機材変更扱いになるのかもしれない
実際、シートマップでは区別されている

320 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/05(月) 00:15:43.95 ID:UcZRo7ST0

>>319
150席仕様の方が足もとが広く感じるのはなぜ？

321 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/06(火) 01:47:00.67 ID:/1otm2Bq0

<a href="../test/read.cgi/airline/1295853677/320" target="_blank">>>320</a>
説明しよう！
革張り座席のシート仕様が変更になったのだ。
詳しくはWEBで・・・>>>

322 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/06(火) 01:54:37.23 ID:/1otm2Bq0

>>320
スターフライヤーはA320だよ。

323 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/06(火) 07:23:20.42 ID:0ZITUnd00

>>319
微妙に窓と座席の関係が変わるから、機材変更となるのかもね。

324 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/06(火) 10:37:23.55 ID:eedFdz8S0 BE:4318834289-2BP(0)

前日に発券してもらった時に、
「お座席は確定ではありませんので、当日必ずチェックインをお願いします」って言われた。

え～、前日なのにかよと思った。

機種変更で、座席の属性が変わっても「ｵﾗﾉｾｲｼﾞｬﾈｰﾖ！」ってことなのか。

そのせいで余分な控えが1枚増えて、地球に優しくないんですけど。

325 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/08(木) 08:08:03.06 ID:nYIxCZLB0

昨日(7日)の羽田2015発の北九州行きが機材繰りで欠航になったが
この場合は2000発の福岡行き、2100発の北九州空港行き
2020発JALの北九州行きのどれが変更に選べたのだろうか？

326 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/19(月) 14:30:40.07 ID:NezHsPQz0

http://live.nicovideo.jp/watch/lv62982940
ミラー
http://live.nicovideo.jp/watch/lv64369268

ユーストはここ
http://www.ustream.tv/channel/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E6%96%87%E5%8C%96%E3%83%81%E3%83%A3%E3%83%B3%E3%83%8D%E3%83%AB%E6%A1%9C

１１：３０　街頭演説　フジテレビ前
１３：００　デモ集合場所：お台場シンボルプロムナード公園「滝の広場」
１３：４５　デモ出発（～１４：４５）
１５：００　街頭宣伝　フジテレビ前

327 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/19(月) 21:33:34.03 ID:NEa/fh6+0

これまで5回SFJのって全部JA01MCなんですが、新しい機材はリモコンついてるってマジですか？

それと忍者のセーフティービデオの曲は誰が演奏してるんでしょう？台風の日に乗った時始めて見てからハマって、それ以降Youtubeで一日三回は見てるんですけど。

328 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/20(火) 22:47:42.90 ID:ytQiyioB0

なんのためにリモコンだろうね
国際線のためかな？

329 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/22(木) 23:49:20.74 ID:WHfMLUtI0

北九州～羽田線でも、朝食サービス開始だって
これは一度乗りたいな・・・

330 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/23(金) 01:18:03.45 ID:OtW+lFD/0

そもそも朝食って何が出るの？

331 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/23(金) 02:50:07.82 ID:rQ12zaSz0

>>330
サンドイッチ等の軽食

332 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/25(日) 10:39:04.68 ID:qMG0IaAc0

>>330
結構旨かったよ

333 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/30(金) 21:42:54.54 ID:1LrkDA560

１０月のカレンダーに変えた。
やっぱ、かっけぇわ

334 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/01(土) 00:18:19.60 ID:Ik7FJTf90

今年はANAのを買っちゃってから空港でハケーンしたので買わなかった
（中身は一通り確認したがｗ）

来年のはいつ頃から売り始めるんでしょうか？

335 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/01(土) 06:46:31.72 ID:lmvGK+kE0

百済寝書き込み。

336 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/01(土) 23:07:27.47 ID:+1C6csaQ0

>>307

メカトロニクス・システムズ社製ってのが笑った。
あの会社ってCAEをクビになった連中が働いてるんだろ？
使い物になるんかね？

337 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/06(木) 22:02:56.48 ID:mVRtnYys0

JA02MCが帰ってくるのが遅れて欠航が増えたの巻

338 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/11(火) 20:23:31.75 ID:lGc/rlmT0

会社で使うの羽田分は全部スターフライヤーにすることにしたよ
朝いちばっかだけど…

339 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/14(金) 22:54:30.92 ID:UK+QU4VH0

そろそろ次の開設ネタが欲しいね

340 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/14(金) 23:44:16.97 ID:sKlSs03K0

JA07MCの話題も欲しいですね

341 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/16(日) 10:52:37.13 ID:RMPxxzFz0

早く国際線飛ばしてスカイチームに入ってよ。

342 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/23(日) 23:25:43.73 ID:3n6SiDxeO

来月初めて福岡-羽田最終便使います。通路狭そうなので出る時かなり手間取りそうですね。
羽田空港～家まで一時間半かかりますが30分以上遅れる事は結構ありますか？

343 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/28(金) 10:13:14.22 ID:9Qh5Tm440

スターフライヤーって立ち席があると聞いたのですが
本当でしょうか。

344 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/30(日) 12:10:01.32 ID:KJxgb9m80

>>310
この間乗った時に、非常口座席に外国人が乗ってたんだが、
非常時のお手伝い云々についての説明をCAが英語で出来なかったらしく、
英語で書いてある説明書類だけ読ませてた。

まだこれは許せるが、ドリンクサービスの時に
その外国人は明らかに「オレンジジュース、プリーズ」って言ってたんだが、
オレンジジュースはありません。アップルならあります。みたいな説明もなしに
CAが「アップルジュースですね～」とアップルジュースを注いだｗ

その外国人は不思議そうな感じで結局反論することもなく、アップルジュースを飲んだ。

着陸態勢に入って、シート位置を戻しているかをCAが確認にくるわけだが、
ここでも、シートを戻していなかったその外国人に対して、CAは終始日本語ｗｗｗ
通じないのを察したCAがジェスチャーでシートベルトとシートを戻せってやったんだが・・・
これにはその人も英語しゃべれやと思ったのか、
「You can say "Can you seat back please?"」的なことを言って、
英語で言うように促した・・・が、CAはただただオロオロするだけｗ

ちなみに、離陸・シートベルトサイン点灯、消灯・揺れるという予想・着陸態勢・着陸後・その他すべてのCAのアナウンスは
日本語のみで行われてた・・・

ANAとかだったら、国内の地方路線でも必ず英語アナウンスが入るんだがな・・・

まあそれくらい外国人にやさしくないエアラインですよｗ

345 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/31(月) 00:17:59.30 ID:qb6xvolY0

>>344
JALだが、コードシェア便以外で英語のアナウンスしてるのは聞いたことないな。

346 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/31(月) 02:50:41.43 ID:wJQ+6u8fI

>>344
日本に来たなら日本語で当然だろ。

347 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/03(木) 08:17:42.06 ID:kJZlSkX/P

スターフライヤーって値上がりしますかね？

スターフライヤー、年内に上場へ　新規航空会社で２例目
http://www.47news.jp/CN/201111/CN2011110201000842.html

348 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/03(木) 09:46:16.26 ID:GMWREUZ50

値上げしちゃったら、当初の目的と違ってきちゃうんじゃないかな
もう今でも変わっちゃってきてるけど

349 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/03(木) 18:30:55.07 ID:GZUlKFbL0

>>347のように書くってことは、
SKYが上場後に値上げしたという情報を持っているということだな

350 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/06(日) 16:23:44.63 ID:jktv5EPZ0

cn 5102=JA07MC

351 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/07(月) 18:26:12.94 ID:kziTAsbU0

優待券付くなら上場後、即買う。

352 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/08(火) 14:48:32.23 ID:GxWUfkrH0

>>351
未公開の現在でも優待が。ヤフーオークションで何件か出ていますね。

353 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/09(水) 01:09:14.54 ID:TUhJSPxh0

1月 9日(月)の　SFJ 045　STAR LIMITED
5席放流します。
必要な方がいて、時間が合えば放流を合わせますが
いかがでしょうか？　

354 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/09(水) 15:51:19.07 ID:MBQWyPCFO

毎度思うがエアーウルフにしか見えん

355 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/09(水) 22:55:54.71 ID:DqIdfK3w0

>>354
そう言われれば、エアーウルフを連想しますね。当方３８歳。

356 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/10(木) 03:22:35.12 ID:ssamsxv50

マイレージはカード作る前に乗った分のはつかないのな(´･ω･`)

357 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/10(木) 10:28:02.60 ID:5Er12DiQO

福岡空港の搭乗カウンターの女の子マジ可愛かった
隣りの子も美人だったしよく集められたな

358 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/12(土) 00:45:40.65 ID:YAIWB5Xh0

>>344
ここ日本なんで日本語でおｋ
その外人が日本語喋るべき

359 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/13(日) 01:12:51.49 ID:HA4Fq3ux0

考えたら国内線だと日本語のみでも別にいいよな

360 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/13(日) 10:41:20.45 ID:sNDnjVtS0

>>358
それ、スカイマークスレでも見た気がｗ

361 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/14(月) 10:44:07.38 ID:VzZqfvWf0

昨日五号機に乗った

航行図でマリアナ諸島のあたりに船の名前みたいなポイントがあったんだけど
名前はおぼえてないが
あれ何だったんだろ

362 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/17(木) 17:41:13.35 ID:Q4kU/o7w0

2011/11/17（株）スターフライヤーの新規上場を公表しました
http://www.tse.or.jp/listing/new/index.html

363 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/17(木) 18:05:20.05 ID:jwJB41JQ0

株優もらえんのかコレ？

364 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/18(金) 13:11:37.95 ID:H7z+9wli0

株主優待なら前からあるだろ

365 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/20(日) 10:25:33.71 ID:BHRdtSz/0

>>362
マネックス証券のサイトで見つけた目論見書によると想定発行価格３１８０円。
http://www.monex.co.jp/StockOrderManagement/00000000/kbodr/kb_bosy/file/9206001.pdf?bosyKey=483

366 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/20(日) 15:02:05.32 ID:+NfOhu/P0

目論見書の表紙かっこいい！

367 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/20(日) 23:57:38.01 ID:PQxx3VdX0

優待の要綱がないな

368 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/21(月) 06:41:36.10 ID:tAk644r90

1月1日 SFJ70便北九州5:30発 F席に乗れば初日の出は拝めますか？

369 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/25(金) 19:54:56.11 ID:9MmjOxHD0

fff

370 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/27(日) 09:21:40.89 ID:DrVFQFq/0

ttp://www.starflyer.jp/sfj_tours/sunrise2012.html
来年も初日の出フライトするのね

371 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/30(水) 03:45:28.38 ID:HuAz8c7D0

>>368
F70では見れないかもよＨＮＤ着がＳＴＡで７：００最近のＡＴＡで６：５５
だから、見れることは見れるけどそろそろＨＮＤにランディングじゃないかな

372 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/07(水) 23:12:48.77 ID:yq8/uDhl0

予約キャンセルが開放されるのって何時でしたっけ？

373 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/08(木) 21:21:52.80 ID:Gc4pYG/w0

日本語でおk

374 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/09(金) 16:56:07.24 ID:gcBBmY9l0

スカイマーク北九州増便で競争激化か。
3/1～

375 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/10(土) 20:52:45.68 ID:97oVhukV0

>3/1～
往復3便で来年7月～

376 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/13(火) 10:46:32.69 ID:u035jYHv0

北九州より福岡増やした方がいいと思うんだがそうでもないのか

377 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/15(木) 13:51:45.86 ID:ODc7tzzF0

スターフライヤー　10月利用率71.2％
北九州73.3％・関西76.3％・福岡線66.8％

378 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/15(木) 23:45:07.39 ID:cV4QRAJ7O

>>377
福岡線が一番利用率低いのか…
このままだと、本丸の北九州に増便してくるスカイに、会社ごと潰されかねんぞ

普通席の快適さがウリだから、羽田－那覇線やって欲しいな

北九州を"地元"とする会社だし、何よりANA様が許さないのは百も承知なんだが…

379 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/16(金) 13:15:09.21 ID:UhRmnegm0

もはや”地元”を見失ってるし、地元も応援する気もなくなってきてるね
スカイが増便すれば、スカイに乗る機会は増えそうやね

380 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/16(金) 21:27:37.79 ID:rkgeoZn50

福岡の低さはやっぱり知名度不足かね？

北九州をハブに路線広げるのはもう限界でしょ（最初からわかってた事かもしれんけど）
今後は福岡をハブにして戦略立ててかないとダメなんじゃない？

羽田～那覇もそうだけど、その前に福岡～那覇、新千歳がいいかも。
スカイはホスピタリティゼロ、ただ「安い」だけだから、客層は違うはず。
スタフラは固定客をしっかり掴んで頑張って欲しい。

それにしてもANA様という非常に厄介なしがらみがあると大変ね。
早くANAと手を切らないと（切らなくても？）この会社に未来はないね。

381 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/16(金) 21:32:50.48 ID:uh1VJcmn0

>>380
経営悪化でANAに助けを求めた時点で終わり。
後はANAの奴隷。

唯一生き残ってるのがスカイマーク。これはANAJALに協力を仰がなかったのが奏功して今や第3勢力に。

382 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/16(金) 22:22:22.30 ID:Lx6Fgxks0

福岡は開設してまだ半年も経っていないから60％あれば十分すぎるでしょ

適正搭乗率は66％だと思う
快適さがウリなんだからSKYみたいに詰め込むのは間違い
66％以上に詰め込んでしまうと3列シートの真ん中の席に座る人が出てしまい
隣と触れ合うことになるので快適性が落ちる

快適性が落ちれば運賃の安いSKYに流れてしまう

383 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/16(金) 23:08:42.48 ID:HpnE4NSn0

>>382
お前は暗に潰れろと言ってるのか？
隣りとの間隔が気になるならJALのFにでも乗ってろ。
こういう発想のバカ、この板には結構いるんだよな・・・。

384 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/17(土) 00:02:27.45 ID:sMyHXhHR0

北九州も、那覇・千歳とまだ出せそうな所は残ってるんだけどねぇ

385 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/17(土) 18:47:57.59 ID:IsIt1AYB0

色んな障害はあれど、何がなんでも頑張ってもらいたい。

386 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/17(土) 20:27:39.72 ID:lGBLjmIO0

>>381
旅客システム（チケット発券等）は最初から穴のシステムだったろうが
むしろこの会社は穴をうまく使ってるような印象があるのだが
そもそもスカイとはコンセプトが違うし
ともあれ株式上場でより羽ばたいてほしいものだ

387 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/17(土) 20:39:16.96 ID:4creK/Hc0

>>377
関西線が一番条件が悪いのに。
ANAに遠慮してか調整してか、日中の利用の少ない時間帯限定なのに。

388 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/17(土) 20:46:49.43 ID:jzmG/NJZ0

ここの福岡のカウンターは超美人揃いｗ
隣のＳＫＹカウンターとは天と地の差だｗ

どっかの高級クラブみたいだぞｗ

389 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/17(土) 21:45:30.06 ID:IsIt1AYB0

やっぱり良いサービスを求めて乗るお客さんは多いんだね。

そういうお客さんを大事にしてこれからもコンセプトを変えることなく頑張って欲しい。

390 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/17(土) 22:21:34.12 ID:s4wrTt9T0

九州はJRも車内に気合いを入れているし、乗り物に恵まれている

391 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/17(土) 22:28:30.20 ID:rpb/JcsN0

スターフライヤーの勝利だろ・・・なんだこのセンス・・・桃イラネ
http://youtu.be/5qkIEtxmiNY

392 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/17(土) 23:20:23.37 ID:lSdww9fG0

>>387
関西線はほぼANA便だからなぁ

393 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/17(土) 23:44:19.90 ID:4JVGALWo0

ＡＮＡから独立して関空に就航したときのようなあっと驚く運賃を提供してほしいな

394 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/18(日) 00:27:49.81 ID:E2SMxb2Q0

ANAもSkyが来た時あたりは8800円とかで迎え撃ってたから、
競争にならないと下がらないだろうね。

395 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/20(火) 15:00:01.17 ID:YS51MWgg0

すたふら綺麗な人が多い

396 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/20(火) 16:30:21.70 ID:Py/67yPK0

スターフライヤーは21日上場です
公開価格は3180円
さて、初値はいくらに？

397 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/20(火) 18:03:06.04 ID:/ECG5rhl0

ここは夜会巻きが多いけどなんで？

398 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/20(火) 18:15:38.90 ID:qK/OKTjkO

スタフラは、元JAS関係者がわりと多かったりで、

ルックスやヘアスタイル等、バッチリ決めて、かつ高級感を出すために
優雅なルックスを作るみたいだ。

そのため夜会巻きの子が多いし、
なによりANALよりハズレCAがいないから、
まるで高級ラウンジ、高級クラブに来た気分。

399 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/20(火) 19:15:42.41 ID:I8cENEAl0

やっぱり航空会社は非日常を演出しないとね
「あんしん、あったか」と馴れ馴れしかったり、安っぽかったりは嫌いだ

400 ：超マンコ：2011/12/20(火) 20:11:46.31 ID:jB+kNXl60

超マンコ

401 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/20(火) 21:57:21.68 ID:/ECG5rhl0

>>398
なるへそ。勉強になりましたｗ

402 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/21(水) 15:12:36.82 ID:cIhg+RKX0

スターフライヤー新規上場
初値5500円！
http://www.youtube.com/watch?v=KXG1wKJwh7I

403 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/22(木) 00:55:53.31 ID:pAJa8yc40

専業投資家のおれは今日の特買い開始を眺めていたが・・・
関係ないが上場名が「SFJ」なんだな。「スタフラ」のほうが分かりやすくてよかったのに。
英略字の会社って数が多すぎてわけわかんないよ。

404 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/22(木) 01:10:57.48 ID:FsilL2uF0

スタッフの対応はすごくいいし、飲み物無料サービスも含め値段が高くて余裕のあった
昔の日航なんかを彷彿とさせるところがあるんだよね。
頑張ってほしいなぁ。

405 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/22(木) 11:21:06.77 ID:8MOpckFK0

那覇路線は利益低いからやりたくないらしい
やるなら千歳のほうがいいらしいけどどうなんだろ

406 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/22(木) 12:21:30.35 ID:e2RDN3yo0

http://www.asahi.com/business/update/1221/SEB201112210020.html
羽田・関空-釜山　線検討
北九州本社のはずが、迷走ｗ

407 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/22(木) 13:01:33.63 ID:/9l+RCzj0

>>405
どこ情報？

408 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/22(木) 15:58:00.17 ID:MQgGwyg90

>>406
SKYが採算を取る為には1拠点に最低3往復が必要というようにスタフラは4往復必要だと考えているだろう。
釜山は北九州線2往復だけじゃ採算が取れないから羽田、関空線も飛ばして採算を取ろうとしている。

409 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/22(木) 18:42:52.60 ID:WW65DWVz0

中国線も検討ね
北九州からもし出るなら、上海か香港かな

410 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/22(木) 21:38:35.18 ID:pAJa8yc40

上場会社になれば会社は株主のものだ。
いつまでも北九州中心でやってくれるとは限らない。
経営陣はファンドだし。

411 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/22(木) 21:42:57.44 ID:LsVRUH210

別に北九州と心中しなくても良い訳で

412 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/22(木) 22:40:52.85 ID:wV4bTfSX0

>>405
SFJの見解じゃないが、JALが那覇線休止した理由は、
「搭乗率は悪くないがツアーばかりで利益が出ない」だった

JALは那覇から夜飛んできてステイし、朝北九州発だから
北九州から沖縄に遊びに行くには都合が良かった。
北九州拠点で那覇線をやるには最低2往復してくれないと都合が付けにくい

413 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/23(金) 15:17:43.69 ID:4UYIFMdn0

FDAのようなニッチじゃなくて幹線でリーズナブルな高級路線狙いなのかな？

414 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/23(金) 17:01:34.81 ID:ueLgWWLh0

ビジネス路線

415 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/26(月) 22:30:13.49 ID:2UsBs83/0

機内アナウンスの声の人が、ボラギノールのCMの人と同じだという件。

416 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/27(火) 03:40:32.14 ID:p3to2njy0

>>411
基本的に北九州（と下関）の財界が金を出して立ち上げた会社なんで。

417 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/28(水) 00:45:09.99 ID:hWrP2a4A0

>>415
スターフライヤーの羽田発北九州行最終に乗り過ぎると、トゥーランドットを聞いただけで
羽田空港に居るような気がしてくるようになる。。。

分かる？

418 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/28(水) 11:46:56.74 ID:0hGLPDt50

>>417
>>羽田発北九州行最終に乗り過ぎると、

日本語がわからん。

419 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/28(水) 11:59:29.97 ID:kYKxy+g00

>>391
同じ土俵に立ってはいけない。
全然違うからね。

420 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/28(水) 12:14:33.22 ID:wDr2xaXu0

パイロット数十人募集しているね。拡大拡大

421 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/29(木) 12:17:30.85 ID:sp+wnbA70

次は佐賀空港かな？
佐賀空港は、SKYもSNAも就航していないから穴場なんだよね。
ただ、佐賀県の住民は福岡空港を使う傾向があるからどうなることか。

422 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/29(木) 13:05:47.41 ID:Y2HmaFEy0

ここの事業計画書は結構面白い。

ハイブリっとＬＣＣとして、
価格さげつつ最大のサービス価値を、と。
ＳＫＹとは正反対の方針。
だからＣＡも美人だし、福岡カウンターなんか高級クラブｗ

ＳＦＪには成功飛躍してほしいと思ってる。
けどＡＮＡ様との調整次第だもんなあ。
次の路線はどこなんだろう。

423 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/29(木) 19:40:43.52 ID:Go0kdCa90

またKIX　SPECIALのマーキング機が出たね。
05MCを見たけど、他にもいるのだろうか？
02MC/04MCはノーマルだった。

424 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/29(木) 23:49:14.71 ID:XlLPnylW0

次は、羽田or関空～釜山　北九州・福岡～中国線　が公式的に出た情報かな？

425 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/01(日) 15:53:35.03 ID:aCHkYKYh0

関西人にはあまり縁がないんだよな
乗ってみたいが

426 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/01(日) 16:04:50.83 ID:ZLThB/LnO

>>423
01MCもKIXロゴ入りだよ。
03MCはノーマルだった。

427 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/01(日) 18:24:33.95 ID:QbjuhQC9P

昨日までスターフライヤーが格安航空会社だと思ってた・・・

428 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/01(日) 21:53:55.14 ID:hL2fW7eS0

>KIXロゴ
ああいういかにも後から貼り付けた感じのシールはスペマといっても好きになれない

429 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/01(日) 22:03:15.76 ID:R1/4fTD60

>>426
サンクス。また２機なのかな？あとは06MCか

430 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/01(日) 23:01:11.91 ID:c4ipKNSS0

福岡の第二ターミナルで、SFJって一番左の４つくらいゲートがまとまった場所にあるけど、あの奥はどうなってるの？
もしかして、第一ターミナルに連れて行かれるってこと？

431 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/01(日) 23:41:56.55 ID:Ez++3myy0 BE:3359093287-2BP(0)

連れてはいかれない。
自分で歩く。とにかく歩く。最後はエプロンも歩ける。
乗るんなら時間には余裕を持ってな。

432 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/02(月) 10:25:37.13 ID:ObqwuCS50

何で今更関空なの？ってかなり疑問
今の体制だと関空発のチャーターとか無理だし

>>431
福岡空港の「方面別チェックイン」の弊害だよなぁ

433 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/08(日) 12:10:20.41 ID:uT5wUK0v0

乗ってみたいが縁がないところを飛んでる

434 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/08(日) 18:19:53.80 ID:sae7eAL+O

ここはとにかく、乗るとわかるが黒で統一されて足元ゆったりで、
新規各社のなかではピカイチ。

CAもANAL以上に厚化粧でバッチリきめてるんで、高級クラブに来た気分w

435 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/08(日) 19:11:48.17 ID:nOU7zkPJ0

高級クラブさん今晩は

436 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/08(日) 19:59:36.97 ID:JWjLcRQr0

「お客さんどこから来たの？」って隣に座って飲み物お酌してくれたら面白いな。

437 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/08(日) 20:40:21.99 ID:S9RUQ5730

クラブか。確かに某空港カウンターはキレイどころでビビった（；^ω^）

438 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/09(月) 09:47:50.94 ID:+715PD2t0

今日、機材整備で欠航が出ているけど？

439 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/09(月) 19:27:00.83 ID:R47m+5mZ0

http://www.starflyer.jp/starflyer/news/2011/news_20120109_2.pdf
【お詫び】欠航便について

＜欠航便＞
１月９日（月）
ＳＦＪ７６便北九州空港９：１０発羽田空港１０：３５着
ＳＦＪ７７便羽田空港１１：１５発北九州空港１３：０５着
ＳＦＪ８２便北九州空港１３：５０発羽田空港１５：１５着
ＳＦＪ８３便羽田空港１５：５５発北九州空港１７：４５着
ＳＦＪ８８便北九州空港１８：３０発羽田空港１９：５５着
ＳＦＪ９１便羽田空港２１：００発北九州空港２２：５０着
１月１０日（火）
ＳＦＪ７６便北九州空港９：１０発羽田空港１０：３５着
ＳＦＪ７７便羽田空港１１：１５発北九州空港１３：０５着
ＳＦＪ８２便北九州空港１３：５０発羽田空港１５：１５着
ＳＦＪ８３便羽田空港１５：５５発北九州空港１７：４５着
ＳＦＪ８８便北九州空港１８：３０発羽田空港１９：５５着
ＳＦＪ９１便羽田空港２１：００発北九州空港２２：５０着
１月１１日（水）
ＳＦＪ７６便北九州空港９：１０発羽田空港１０：３５着
ＳＦＪ７７便羽田空港１１：１５発北九州空港１３：０５着
ＳＦＪ８８便北九州空港１８：３０発羽田空港１９：５５着
ＳＦＪ９１便羽田空港２１：００発北九州空港２２：５０着
１月１２日（木）
ＳＦＪ７６便北九州空港９：１０発羽田空港１０：３５着
ＳＦＪ７７便羽田空港１１：１５発北九州空港１３：０５着
ＳＦＪ８８便北九州空港１８：３０発羽田空港１９：５５着
ＳＦＪ９１便羽田空港２１：００発北九州空港２２：５０着

440 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/09(月) 20:29:09.72 ID:qaSj6eUk0

>>439
つまり一機材分の運用がキャンセルなんだね。にしても予備機材ないのかこの会社は

441 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/09(月) 20:39:31.51 ID:R47m+5mZ0

>>440
ないんだって。
11日以降は82,83がもともと運休だったから少ないみたい。

http://www.asahi.com/national/update/0109/SEB201201090008.html
８日の運航後点検で、機体左側のエンジン内に亀裂のようなものが見つかったという。
交換作業は１２日までかかり、予備機がないため、この機体を使う予定だった全便を欠航する。
１３日朝の北九州発羽田行きの便から復旧する見込みという。

442 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/09(月) 21:05:38.84 ID:vhT/U+zw0

>>440
ないんだなこれが
北九州⇔羽田単純往復の運用があるから、この便を欠航にすることで
関空便や福岡便へは影響が出ないようにしてるようです

443 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/09(月) 22:34:39.27 ID:vLtqKFjn0

SFJ91便の欠航は結構大変だね
観光客も多いだろうに

444 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/12(木) 16:06:37.02 ID:kIGcv9jv0

15日の95便に乗るから日程ずれてたら危なかったわ

445 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/15(日) 21:52:32.09 ID:26BP8lSp0

関空線のFAって関空でステイするの？
午後の、しかも、戻りのフライトが余裕である時間にクルーが交代してるみたいだけど。

446 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/17(火) 22:52:38.21 ID:lZSHSgTBO

今日福岡→羽田最終便の機内サービスで、最終便限定？の
シャルドネスパークリングカクテル(ノンアルコール)お願いしたら、
アサヒのドリンク缶と空のプラスチックコップを手渡されてワロタ。
コップ一杯で十分なのに、360mlも飲みきれないっすよ・・・。

447 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/20(金) 22:46:27.95 ID:P7gv52PZ0

誰かスタフラもスカイマークの
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1326906288/3
これみたいなの作ってくんない？

448 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/21(土) 17:40:18.74 ID:DTYxBLTW0

http://pocchie-house.cocolog-nifty.com/blog/2011/05/post-f2cd.html

449 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/27(金) 10:11:54.95 ID:0zcZLr1L0

スタフラのパイロット募集に応募したヒト、
連絡来ましたか？

450 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/27(金) 17:32:47.02 ID:H2m2nBhy0

>>445
ステイがあるかはわからんが、2年間で4回しか乗ってないのに
3回同じCAに遭遇した。
先週KIXの南側の売店でCA3人が買い物してた。

451 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/02(木) 11:27:15.05 ID:nhPxc/Td0

最近機材の調子が悪い？

452 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/03(金) 09:59:11.20 ID:FLOnhIXB0

今日はKKJの滑走路凍結で一部運休か

453 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/09(木) 05:30:34.70 ID:yTuJn8kg0

>>451
今日も、修理のため運休、そろそろ初期導入の機材は交換時期って話もあります。
来年度も2機導入されるので、釜山線をやっても少し余裕が出来るのでしょうか？

454 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/09(木) 15:55:03.54 ID:75KqUl0M0

>>450
すごいな顔って覚えてるんやな。かわいかった？

455 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/09(木) 22:50:27.89 ID:IZw1Ig8d0

tesu

456 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/09(木) 23:28:50.54 ID:SdMjP6fO0

star28で羽田－関西間のチケ購入したんだけど、座席指定で空席がない…

457 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/10(金) 05:58:35.70 ID:qj9T6YN50

>>456
それは問い合わせていいのでは？

458 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/11(土) 00:11:29.20 ID:xVK4hB1S0

>>457
今日問い合わせしようとして、改めて座席指定見てみたら一席だけ空席が・・・窓側だったんでとりあえず指定しました。今度また増えるかも。

459 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/12(日) 16:34:01.34 ID:zG7pJVZZO

19日北九州開催の声優コンサートで満席とかならないの？
スカイマークは鉄道接続なく普段ガラガラの北九州→羽田が満席なんだがなwww
20日早朝とかあたり満席でもよさそうなのに。

460 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/13(月) 20:34:51.67 ID:AqDuXcB+0

>>459
SFJの最終21:10は、ちょうどコンサートが終わる時間なので途中で抜けないと間に合わない。
月曜仕事の人はSKY最終で帰るか、翌朝のSFJに乗るかだけど、
どうせ帰るなら羽田まで車で来ておいて、SKYで帰ってしまったほうが楽かな。
月曜休み取ってる人なら早朝便で帰る必要もないし。

SFJ最終がもうちょい遅ければみんな乗ってただろうけどねぇ。

461 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/13(月) 23:11:38.51 ID:R86UOGqf0

北九州空港スレでの質問だけど、
俺はSFJの羽田最終便に乗った事がないので、
答えられない。
誰か北九州空港スレで答えてちょ！

はじめまして。
来月北九州空港到着便を使おうと
考えております。
アクセスのことでご相談を。
北九州空港23時50着のSFJ93便が延着したら
小倉行き西鉄バスの0時05分発の最終バスは
少しは待ってくれること多いでしょうか？
それともバスは定時発車？

ANAコードシェアのチケット使うため
乗り合いタクシー使えずご相談する次第です。
ご存じの方、ご教授いただけると幸いです。

462 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/13(月) 23:17:37.01 ID:R86UOGqf0

北九州空港23時50着って、
羽田最終便じゃなかったね。

ラス前の22:00羽田発だったね。

463 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/14(火) 13:24:12.88 ID:96c6NW4U0

>>462
最終バスは95便の荷物の搬出が終わってからの出発なので
遅延したら待ってくれると思う

464 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/14(火) 13:24:35.36 ID:96c6NW4U0

93便の間違い

465 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/16(木) 15:51:05.01 ID:rJ4EBjSOO

>>460
スカイマークはその点強いなあ・・・。だが早朝深夜ならスターフライヤーの持ち味なのだが、この点はどうなのだろうか。
下手に飛ばしても大赤字ではねえ。赤字ならば宣伝費といった感じで飛ばしたほうがいいが。

466 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/16(木) 16:04:59.23 ID:h2/EuYv40

http://www.starflyer.jp/starflyer/news/2011/news_20120215_fare.pdf
4～6月　水曜日　羽田ー福岡　全便全席　1万円発売

467 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/19(日) 01:59:17.62 ID:V1L/wqiZP

関空～羽田便って意外と安いのな

468 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/19(日) 10:18:23.34 ID:cGTh7Gr40

ハイブリッドLCCどっちつかず大丈夫か
来年は羽田発着の新規国内線就航だよ。

469 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/19(日) 18:39:23.14 ID:RbKCsao80

E170に機種変すべき

470 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/19(日) 19:24:43.94 ID:aaEQcrJQ0

静岡乙

471 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/19(日) 19:46:56.86 ID:RbKCsao80

E170に機種変でANAの下請けから独立！？

472 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/20(月) 00:00:26.67 ID:jY2tTdvp0

E190との二本立て
E190→羽田北九州、福岡
E170→羽田関空、北九州釜山

473 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/20(月) 08:15:45.39 ID:G5bMpLO/0

A320に統一してコストカットというのに
いまさら機材変更するわけがない

474 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/20(月) 15:23:16.72 ID:Z5P9qURo0

福岡羽田を小型機なんて・・・

475 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/21(火) 11:48:56.87 ID:dahYzHbY0

E170で仙台→関空→北九州や小牧→北九州→那覇とか可能。A320では供給多寡。

476 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/21(火) 12:42:30.87 ID:RaBETqle0

そんな路線をＳＦがする意味がなくね？
仙台関空ならＩＢＥＸがしたらいいし
北九州那覇なら、Ａ320で十分需要は取れるだろうし

477 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/21(火) 14:38:47.00 ID:cb0yhVao0

なぜこんなところにブラジルの営業マンw

機種変更でパイロット育成どうすんの
二年以内に自前の訓練施設と整備場を
持つと発表されたばかりだからムリです。

478 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/21(火) 16:19:11.96 ID:Q3fgqXcR0

>>475
FDAに任せておけ

479 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/21(火) 20:50:18.99 ID:VgmOznG00

そんなことより320neoをはやく

480 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/22(水) 15:30:28.53 ID:gjz3zAT+0

むしろA350でしょ

481 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/23(木) 17:15:50.01 ID:YMD4V5GK0

>>479
neoいいよね

482 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/27(月) 22:48:14.42 ID:pg+cfLKqO

快適

483 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/28(火) 00:00:36.31 ID:z8Y13Yxu0

ピーチの就航で、ますます存在意義が無くなったSFJ・・・
値段も安いわけではないし、どうやって生き残りを考えるんだろう・・・

サービス：ANAL≧下僕三社＞空＞桃
値段：ANAL＞下僕三社＞空＞桃

484 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/28(火) 00:15:19.87 ID:j8XLkq0Z0

ANAのサービスがいいとか冗談だろ

485 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/28(火) 01:48:16.68 ID:z279n2gJ0

スターも関空ー羽田片道5000円やれば？

486 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/28(火) 08:22:42.17 ID:fSaxgQHCi

>>485
全席5000円のように宣伝して
小さく数席限定と書く商法ですか。

487 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/03/06(火) 00:54:02.58 ID:a/CtkZTY0

>>485
>>486
anaの奴隷の身分では無理

488 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/03/06(火) 03:05:05.10 ID:pf1Kc0MTO

>>483
まずSFJはLCCではないよ。現状のｻｰﾋﾞｽではANAのｴｺﾉﾐｰと比較すれば、
SFJのｻｰﾋﾞｽは遥かに上を行ってるので、ﾌﾟﾚﾐｱﾑに座らないならHND～FUKならSFJのほうが快適。
Peachは比較の対象すらならない。ていうかANAの320もﾓﾉｸﾗｽなので、ANAのｻｰﾋﾞｽは実質Peachとは何も変わらない。

489 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/03/06(火) 03:10:04.86 ID:pf1Kc0MTO

>>483
SNA ADOもLCCではないし、ｴｺﾉﾐｰの機内ｻｰﾋﾞｽはANAよりはいいよ。
一杯のコーヒーすら有料なのはANAとSKYとPeachだけだし。

490 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/03/06(火) 03:58:14.62 ID:9wfGeJHPP

要は高いくせにLCC並サービスのANAが最悪ということですねｗ
まぁ、欠航時の振り替えがあるだけが救いか？

491 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/03/06(火) 06:30:36.99 ID:stg1U1j8O

ピーチはさすがに別格だろ
欠航したら有効期限半年のピーチポイントだぜ。

492 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/03/06(火) 13:28:42.74 ID:aPB1NSZj0

ANAは茶とジュースだけ出るんだよな
半端な有料化でかえってコストがかさみそうだ

493 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/03/06(火) 18:45:37.90 ID:+YvERh4y0

機内決算の導入コストやら、有料化でのイメージダウンやら考えたら、
有料化って本当に割に合っているのかね

494 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/03/07(水) 10:40:15.11 ID:gcjNf/jK0

5月2日も1万円なんだね。ありがたや。
GWは九州旅行に決めました。

495 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/03/07(水) 11:42:38.44 ID:dybz6eq70

仮に大阪市内から関空へのアクセスが改善されれば
羽田枠増えた時増便でもいいんでね～のかい？

496 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/03/07(水) 14:06:31.37 ID:ZAQQuqeT0

>>488
死ねよボケ、お前これまで検索した事あるの？
コーヒーの味も分からんくせにホラ吹いてんじゃねーぞ、ボケ老人がｗ

http://www.mri.co.jp/NEWS/column/thinking/2010/2018456_1805.html
世界の航空時刻表を提供しているOAG社の定義によると、
日本の航空会社の中ではスカイマーク（SKY）とスターフライヤー（SFJ）がLCCとして位置づけられている。

497 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/03/07(水) 14:34:27.60 ID:2uj53AFM0

LCCだとかLCCじゃないだとか…
そもそも、全ての航空会社がコスト圧縮の努力をするべきでしょ

機材の稼働率を上げるとか、整備コストを抑えるとか当然の事をスタフラはやっている訳で、
機内サービスだけ見ると、飲み物有料のANAのほうがよっぽどLCCらしいじゃん

498 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/03/07(水) 18:33:51.40 ID:+ft7rgzW0

>>488
たしかに客から見たらサービス良いからLCCじゃないって思うだろうけど、
会社としては「うちはハイブリッドLCCです」ってはっきり言ってるよ。

それにしてもANAは運賃の割にサービスの質が低すぎる。SKYと大差ない。
殿様商売で運賃はぼったくり（SKYの通常運賃＝ANA旅割）、客をなめてるマジで。

スタフラには高級路線でぜひとも頑張ってもらいたい。

499 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/03/07(水) 21:39:08.84 ID:q9rZ7KKo0

高級LCCを名乗るならもうちょっと値段をどうにかしたほうがいいような気もするけど。
方向性としてはいいんじゃないかな。

500 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/03/08(木) 00:35:20.16 ID:+nIAUt2c0

>>498
高級路線でやってくのはいいけど、まず就航路線を増やさないと

501 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/03/08(木) 01:01:28.51 ID:SetNRSZZ0

SFは最近、先が見えないね
釜山も先過ぎて間延びしちゃってる感じだし。
機材も足りなくて欠航が多いのもかなりマイナス

502 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/03/08(木) 03:04:06.28 ID:mKNZrD0W0

初期導入の機材はそろそろ交換時期となっていて、既に交換用の物がかなり以前に発注済のようです。
さらに新年度からは2機増備される予定でしたから、何かタイミングがはまってしまった様な感じでしょうか。
国際線（釜山）は後出しのピーチにしてやられましたね。増備のタイミングから7月としたのでしょうが・・・

503 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/03/08(木) 17:12:54.85 ID:+nIAUt2c0

>>501
SFJも色々計画しているようだが、如何せん北九州の後背地需要の無さが

504 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/03/08(木) 18:51:51.71 ID:5B2mJPhS0

>>503
羽田発の国内線出すって言ってるし、北九州を見捨て気味？

505 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/03/08(木) 20:12:26.44 ID:fz3jKWzb0

>>504
SFJ、戦略的にはもう行き詰まり感アリアリだね
幹線狙いだと、スカマと競合するしね
いっそLCCにもハブられてるセントレアにでも…

506 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/03/08(木) 21:34:31.62 ID:abSmQkqf0

なんか必死に行き詰ってる事にしたがってる奴がいるなww

507 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/03/08(木) 22:39:12.29 ID:2kNr+wDFO

ホームを北九州ではなく羽田にすればいいのにね。サービスとしては上位に入るんではないのかな。
SKYよりは運賃高くてもSFJ、ANAよりは本数少なくてもSFJだね。

508 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/03/08(木) 22:43:35.74 ID:2kNr+wDFO

>>496
うん、世界中でSFJと同等かそれ以上のLCCがあるなら言ってみな。
LCCってのは路線バス並みの機内環境がデフォ。

509 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/03/08(木) 23:59:38.60 ID:czhAEXlD0

次は広島あたりがいいと思う。
広島には新規参入会社が就航していないし、神戸や北九州のどちらよりも遠い。
九州はSNAが多いから、中国四国を狙うのはありだろうな。

510 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/03/09(金) 09:19:39.14 ID:g8u64XQS0

>>505
むしろ価格競争を繰り広げる、SKY・Peach・Jetstar・Airasiaがじり貧のつぶし合いでしかない

SFJ・AIRDO・ソラシド・FDAなどサービスある所は別路線で生き残るしか無い
そのなかでもSFJは飛び出た存在だから、いかに価格競争に巻き込まれないようにするか

いちばんヤバいのはサービス無しなのにボッタ料金のANAで、
マイルの囲い込み戦略から顧客が逃げたらどうしようもない

511 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/03/10(土) 10:09:25.58 ID:qZQEzG5u0

発券システムもANA依存から脱却して
自社でやると中期計画にあったな。

512 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/03/11(日) 10:34:46.64 ID:B7bOcvr70

てか、しばらく前だけど羽田で関西行き乗ろうとして
チェックインカウンターが全く分からなかった。

行ってみると、ＳＮＡソラシドでＳＦＪのチェックイン業務やってて、
小さく「スターフライヤー関西行き」とＡ４　１枚くらいの大きさのものが
ぶらさがってるだけだった。

あれは本当に分からなかった。
いまは改善されてるのかも知れないけど、まるっきしＳＮＡ内だし
処理した女も、ＳＮＡの制服来たメスだったし。

ＳＦＪの人は誰もいなかったなあ。

513 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/03/11(日) 16:08:19.69 ID:fK4m/2Ow0

関空へのコミットメントが中途半端だね
カウンター維持してるのか、以前のままだし

関空で路線増やすか

北九州福岡に集中するか

選択したらどうかな？

514 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/03/11(日) 16:14:47.75 ID:xIjQVDzZ0

関空線は羽田枠確保のために国交省へのアピール目的で、
しかたなく飛ばしてる路線みたい。

北九州、福岡集中は当然でしょう。

515 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/03/11(日) 22:08:12.59 ID:fK4m/2Ow0

>>514
そうでしょうが、羽田関空をやり続ける以上
何かしらの策がないと

516 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/03/11(日) 23:42:06.25 ID:SJ1Z2Iq50

>>515
ANAに席の大半を売り渡しているのが策っちゃあ策なのでは？
福岡就航に伴うダイヤ改正で、関空ステイが無くなって深夜早朝便が無くなったけど、
昼間だけの今のほうがANA便の一部と思えば間隔が均等になってるし。

そんな状況でKIXペイントをするのがあざといｗ

517 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/03/12(月) 00:27:15.78 ID:QSi0vxCr0

>>516
あのマーキングは意味不明ｗ

518 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/03/12(月) 01:07:24.42 ID:el+qtKY+0

おらっちはステイ便に16番なんか割り当てやがって、なんで桃が最初からPBBあてがわれるんだyo！
って12番取ったのか。当分の間。
25日過ぎたらまた16番に戻るんだろな。
まぁ、今だって、桃が出ていかないと12番は空かんのだがｗ
>福岡の話

519 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/03/12(月) 10:17:41.85 ID:4p3f1gf50

スキップ機能が欲しい。

520 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/03/17(土) 04:07:31.16 ID:x6XMo4mF0

>>492-493
飲み物の原価なんて考えなくていいくらい安いと思うんだけどな。
単に金獲りたいのか、JALが国に助けられてる間にうちは自力で頑張ってますよアピールなのか・・・

クラスJあたりの部分はSFJに委ねてんだろうか？ｗ

521 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/03/22(木) 23:41:42.22 ID:iQAC+8aD0

北九州－釜山線　国際定期便の就航について
http://www.starflyer.jp/starflyer/news/2011/news_20120322_jp.pdf

522 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/03/22(木) 23:57:16.02 ID:TcKZoI8B0

50分か。近いなー

523 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/03/23(金) 13:10:28.43 ID:Om2JKdJk0

機内食出るん？

524 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/03/23(金) 19:08:29.58 ID:d21318TK0

HPつながらねえ

525 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/03/23(金) 22:05:00.86 ID:KMhc86S90

ソラシドと合併して穴奴隷から抜けだして欲しい

526 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/03/24(土) 00:03:48.53 ID:JUJ9oO9m0

>>536
DELTAに出資仰げば？

527 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/03/24(土) 00:13:08.71 ID:EOcrOktz0

>>526
５３６を書き込む段階で、この会社が潰れるのか（w

528 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/03/24(土) 01:30:21.61 ID:BO+W9AsV0

50分程度の飛行時間だったら価格面のメリットでもないとここ選ぶ動機には欠けるわ

529 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/03/24(土) 07:52:32.93 ID:bu6dRHVR0

JA01MC、もう何年経つんだっけ？
黒のつやがなくなってきたね。

530 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/03/24(土) 12:02:56.05 ID:L/tXmRS40

２００５年１２月。
まだ６年ちょっとの若い３２０

531 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/03/27(火) 23:56:22.48 ID:kIxC7XTB0

ピーチが関空仁川就航発表して、路線続々増やしてる
他方、こっちは儲かりそうにない北九州釜山ｗ
しかも次は羽田枠拡張時？の羽田九州とかでしょ？

ヤル気ないんか

532 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/03/28(水) 22:12:31.43 ID:Def/8mXh0

やる気の前に、機材がない

533 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/03/29(木) 18:12:01.94 ID:uYQvgjrt0

>>525
ソラシドがANA奴隷じゃないの？前に融資受けてるし

534 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/03/29(木) 18:57:02.85 ID:2YU5N+5v0

どくじ路線

535 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/03/31(土) 13:35:20.80 ID:T/ZjkN+sP

初の定期国際線開設のニュースが全く盛り上がってなくてﾜﾛﾀ。

北九州～釜山なんて需要あんのかね？
小倉周辺から釜山への観光客なんてたかが知れてるし、インバウンドも期待できない。
福岡周辺から釜山行くならビートル一択。

536 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/04/01(日) 13:03:15.70 ID:iJ1sEGqm0

七号機
http://2.bp.blogspot.com/-iGFlVINh8Qg/T3dSarPBlHI/AAAAAAAALfk/5gYtuCuRuoQ/s1600/A320_FWWIS_310312lrv.JPG

537 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/04/01(日) 23:10:27.27 ID:aEqGCU8Q0

>>535
盛り上がるも
盛り下げるも
無視するも
皆

トンキンのマスゴミ次第

538 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/04/01(日) 23:31:53.98 ID:TB5+Ra610

Ｑ州の新聞社をｒｙ

539 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/04/02(月) 02:28:39.01 ID:KH1xk3hR0

トンキン無縁のピーチはバンバンメディアに取り上げられてますよね

540 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/04/02(月) 22:32:37.27 ID:Mebt0wQ50

トンキンはもう古い。これからは｢東京もん｣の時代wwwwwwwwwwwwwwwwww

541 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/04/03(火) 17:10:34.13 ID:6Brci2pB0

SFJ9201とSFJ9203って何の便ですか？

542 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/04/04(水) 03:56:55.94 ID:V4AcbfKO0

>>512
二月から数回関空～羽田に行ってるけど確かにややこしいねw
でも東京行くなら新幹線よりやっぱり飛行機やな！

543 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/04/04(水) 11:36:27.23 ID:m5hHMqUV0

>>541
SFJ9201,9203は羽田から北九州への回送便
ちなみに9202は福岡から北九州への回送便

544 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/04/12(木) 22:24:33.13 ID:CsFAPyJe0

http://www.starflyer.jp/starflyer/news/2012/news_20120412.pdf

545 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/04/12(木) 23:26:54.17 ID:dY4JtzkD0

韓国に用はねーんだよ。
在日向け運賃は高くしろ。

546 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/04/12(木) 23:35:00.00 ID:uzBEGsB1P

なるほど安い
ビートルをかなり意識した価格設定だな。
日帰りというのはビートルには真似できない。

547 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/04/13(金) 04:09:45.36 ID:t/FpL5fB0

>>544-546
ニュー速でもスレ立ってた。
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1334232322/

548 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/04/13(金) 13:42:22.95 ID:MvmpKAjJ0

>>545
永久帰国割ｗ

549 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/04/13(金) 18:19:35.97 ID:/c5h7UB5O

チョン割か。社民党議員も片道切符で追放して欲しいなぁ。

550 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/04/14(土) 00:32:45.46 ID:8UThE7ym0

台湾とかに格安で就航してくれないかな

551 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/04/14(土) 00:46:28.71 ID:IdMQiVip0

>>545
迷惑増し
激臭増し
機内消臭増しの付加運賃がよろしいかと思われ。

552 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/04/15(日) 17:33:52.53 ID:NGRVKRG0P

敵国人強制送還は運賃取れないよなぁ；；（涙）
その代わり国交断絶と言うメリットがあるけどね。

553 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/04/15(日) 18:10:55.81 ID:rgmeetcy0

関空や中部とか無理かいなー？

554 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/04/15(日) 19:16:34.99 ID:hYO/Lz1rP

差別思想を持ったネトウヨは死ね

555 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/04/15(日) 23:08:03.27 ID:z7lT4Sin0

機内ドリンクのオニオンスープがうまい。

556 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/04/15(日) 23:32:31.70 ID:Qik1W4LU0

>>555
確かに美味しいねえ。

この前、お代わりしちゃった！

557 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/04/16(月) 00:17:35.18 ID:uaWVVuOeP

このスレの精神年齢はニュー速並だなw

558 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/04/16(月) 04:54:35.32 ID:L6S5Vh0SP

中共と朝鮮半島批判したら即ネトウヨって脊髄反射ヽ(;´Д｀)ﾉ

もう少し我が国の未来考えようよ。
パチ屋で姑息に稼ぐ既得権移民や不法生活保護受給者。
街でのマナーの悪さ。多くの善良な日本国民が
どれだけ我慢してるか調べてみようね。

559 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/04/16(月) 09:31:41.39 ID:QC+UNWCg0

スレチ。

560 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/04/16(月) 12:33:53.04 ID:L6S5Vh0SP

スープかぁ、JASのが一番おいしかったなぁ、　・・・遠い目

561 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/04/16(月) 16:00:26.74 ID:e6uCF+hp0

昨日初SFJ初エアバス機だったがなかなか良かったな。
FLYER NINJAが面白いしCAの質も上々。平岩紙似の子が一番かわいかった。

562 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/04/16(月) 16:10:15.53 ID:e6uCF+hp0

しかし、奴隷とか傀儡とか支配とか言われるのが良く分かったよ。

ANAとコードシェアしてる新興会社としても初搭乗だったが、
機内でこそSFJ主体になってるが、地上側はANAにしか見えん。

チェックインはANAカウンターでSFJカウンターは無人だし、
優先搭乗もANAのスタイル、呼び出しとかのアナウンスも
「スターアライアンスメンバーANAとSFJの共同運航便云々」
とANAが先にくるという。いずれも関空にて。あれは酷いな。

563 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/04/16(月) 22:26:18.25 ID:JHr3xBKY0

>>562
関空かぁ。関空は確かにＳＦＪも力入れてないからね。、
ＫＩＸもすべてＡＮＡに委託。地上ＧＨもＡＮＡ便担当者のはず。
ＨＮＤでも、ＫＩＸ便のみ別の場所だし。（こっちはなんとＳＮＡが受託ｗｗ）

でも福岡空港のここの受付は、いいよ。
高級クラブ並みの超美人揃い。ほんと、高級飲み屋に来た気分になるよｗ

564 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/04/16(月) 22:30:23.99 ID:19MVUvBA0

>>558
そんな日本にしたJ民党と、その伝統を引き継ぐ眠死党。
そしてそんな政党に投票した国民。

565 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/04/17(火) 15:24:05.41 ID:QIqDN0TY0

>>558
善良な日本国民ｗ
2ch見りゃそんなのが上っ面だけ、という事がわからないのか？

566 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/04/18(水) 16:45:06.49 ID:S11JcCMO0

>>563
ピーチより先に福岡関空やって欲しかったな

567 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/04/25(水) 04:44:43.87 ID:eLFb72krP

新しい飛行機が日本へ向かってるらしいよ

568 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/04/25(水) 23:46:47.82 ID:l/FHUiNY0

FR24でJA07MCを検索すると、ドバイに降りたところまで分かる

569 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/04/26(木) 00:50:10.34 ID:zo7okoYV0

今年中に９機まで伸ばすみたいだね
あと２路線ほどは期待できるってことかな・・・？

570 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/04/26(木) 22:10:16.32 ID:B01BuruJ0

JA07MC到着ｵﾒ
http://www.flightradar24.com/2012-04-26/04:26/JA07MC

571 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/04/26(木) 22:11:51.95 ID:B01BuruJ0

>>569
そろそろ1機くらい予備を置くんじゃね？
予定にしろトラブルにしろ、整備目的の運休が多すぎる

572 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/04/26(木) 22:11:57.45 ID:1v0VBINF0

7機目予定通り、北九州空港に到着しています。

573 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/04/27(金) 01:06:30.55 ID:TaQ4bi8d0

これから2015年度まで一年に１機のペース。
ちょっと遅いね・・・。

574 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/05/01(火) 20:37:21.83 ID:ck0KZZsJ0

七号機
http://farm8.staticflickr.com/7228/7090949513_34263a2d68_b.jpg

575 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/05/02(水) 06:00:52.59 ID:IwICj0Vf0

スカイマークの3便化はやるやる詐欺でした。

576 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/05/02(水) 16:07:54.76 ID:9h/4Srev0

スタフラにとっては良かったんじゃない？
スカイマークが３便化されたら、やっぱり安さに釣られてスカイマーク利用する人が増えるだろうから
利用客減るだろうし

577 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/05/02(水) 19:15:23.23 ID:mGabCvSD0

JA07MC飛んでますね。

578 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/05/06(日) 20:23:49.02 ID:4pTYij9u0

今日の北九州15:00発に乗ったらJA07MCだった。車の新車と同じ臭いがちょっとした。

579 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/05/11(金) 22:37:13.34 ID:t8WlTkdSi

14年度までに国際線9往復か。
羽田発が何枠取れるかだろうけど、福岡と北九州からそれぞれ2箇所は出るかな？

580 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/05/12(土) 04:09:08.04 ID:U+Czkr+F0

北九州～那覇希望

581 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/05/12(土) 17:53:36.86 ID:AhuvZQYF0

スターフライヤー、「LCCやめます」－ハイブリッド航空会社へ
http://www.travelvision.jp/news/detail.php?id=53345

582 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/05/14(月) 21:32:48.14 ID:VKWA0tfm0

釜山便　発売開始。
結構、満席の便有り！

583 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/05/14(月) 23:28:51.53 ID:YtxDH34q0

>>582
この勢いをどこまで続けられるかが、勝負ですね。
朝/夜２便でビジネス用途には問題がないと思われるので、
どういった観光商品が用意できるか旅行会社の腕の見せ所でもあります。

584 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/05/15(火) 04:10:06.76 ID:1wJXMedlP

＞LCCやめます
運賃値上げですね。わかります。

585 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/05/16(水) 01:21:20.15 ID:ZDuoJnkc0

ANAのシェアー便を増便するのか？

586 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/05/18(金) 21:46:48.90 ID:z4aej7/MO

１号機、どこ行った？

587 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/05/22(火) 07:26:56.40 ID:ZLiyfZmR0

>>586
MNL

588 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/05/22(火) 11:01:06.01 ID:sFa28jLj0

早朝の軽食サービスがいつの間にか無くなってた

589 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/05/22(火) 20:03:26.58 ID:vXsiiEcc0

そりゃね、桃と供用とはいえ、ボーディングブリッジのあるスポットもらったんだもん。
余分なサービスなんかさっさと止める罠。

590 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/05/22(火) 21:49:22.00 ID:m/Eb+NIC0

一便目だけとかでいいから、続けて欲しい気もするね。

591 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/05/22(火) 22:21:52.74 ID:0j9ikncFP

LCCではございません。　ANAグループの支援を受けております。
間もなく一般席の飲み物も一部を除き有料化させていただきます。
皆様のご理解・ご協力をお願い申し上げます。

592 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/05/23(水) 01:14:54.69 ID:QJEb+nne0

>>588
３月までの期間限定サービスじゃなかった？

593 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/05/27(日) 17:10:39.03 ID:GgChkq640

昨日、JA04MCを見かけましたが、
色あせが凄いですね。。。

594 ：ポテト：2012/05/27(日) 17:12:53.92 ID:BeIiqi7y0

ポテト　フライや～～～～

595 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/05(火) 01:50:04.13 ID:Nhfg2OlL0

ん？ｗ

596 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/05(火) 12:07:11.34 ID:W6vOpBM70

なんか良いのか悪いのか分らんけど、ニュースがないなｗ

597 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/05(火) 13:22:47.60 ID:hGY+StB20

そのまま静かに消えていくんじゃないか

598 ：名無しさん＠実況は禁止です：2012/06/05(火) 14:44:57.27 ID:rdFzsMiQ0

LCCという名を捨てたんだ
北九州の片田舎の地域会社から脱却すべく
A332を導入、羽田枠拡大後、羽田オヘア等に就航を目指せ
また関空オヘアでもいいぞ
アジアや国内主要路線ではLCCに勝てない
北米線こそ進出すべきだぜ

599 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/05(火) 15:05:00.98 ID:rff0wGcu0

5月に初めて利用したけどすごく良かった
室内も綺麗だったし設備も整ってたしCAさんも感じよかったしチョコレートも嬉しかったし
何より安くてこの使いよさなら新幹線よりだんぜんこっちだなって感じた
直後にスカイマークが極端な文書出してて萎えたからもうずっとスターフライヤーでいいや

600 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/05(火) 15:47:56.10 ID:L8a9SbaeO

明後日の羽田発で飛びます。
SFJ搭乗は、約4年ぶりです。

601 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/05(火) 16:01:06.95 ID:hGY+StB20

スカイとスタフラって競合路線無くないか
北九州は実質スタフラしかねえって感じだし
福岡だけじゃん

もうちょっと頑張ってくれよまっくろくろすけ

602 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/05(火) 20:23:15.18 ID:64T+2n6Q0

金曜日久しぶりに乗るお

603 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/05(火) 23:55:58.34 ID:W6vOpBM70

今年で機材は結構揃うだろうから、今年中にある程度動きはあるんだろうね

604 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/06(水) 11:39:51.20 ID:fgktBCB/0

10機以下じゃ大したこと出来ない

605 ：名無しさん＠実況は禁止です：2012/06/06(水) 16:15:57.48 ID:g+61chtW0

>>603
機材よりも就航路線でしょう、問題は
北九州釜山の次がない
新千歳？那覇？中部？
どこも何か足りないよね
伊丹のプロペラ枠→ジェット枠になるのであれば
伊丹就航を目指せばよいのでは？

606 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/06(水) 19:41:14.19 ID:oq7xZU5w0

国内の次の路線がわからないよねー

607 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/06(水) 20:00:28.01 ID:ifm8K7UjP

関西～北九州で

608 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/06(水) 22:49:39.87 ID:f5vsyixm0

それこそ売り込みにきてたＱ400を買うのであれば、関空～北九州は有り得るんじゃない？ｗ

609 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/06(水) 23:00:59.75 ID:/Cv+f51R0

>>605
大阪市内が目的地なら、新幹線より速達できないから誰も乗らんだろ

610 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/07(木) 11:10:17.41 ID:8ITTGKzwO

ここ座席指定できないのか…。
自分来月三連休初日に福岡行きに乗るのだが（目的地は対馬）、そこから博多ふ頭に9時半までには着きたいので。
後方だとどれぐらいかかるんだ？
一応地下鉄が福岡空港から中洲川端まで10分、中洲川端から徒歩20分ぐらいみたいだが。
10時のフェリーではなく10時25分のジェットフォイルを予約したほうがいいのかなあ？
翌日早朝は博多で祇園山笠だから、深夜に対馬へ向かうわけにはいかないし（対馬着いたらすぐ折り返し）、祇園山笠のあとは佐世保から新上五島に渡るから…。

611 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/07(木) 11:29:58.30 ID:lkLpP+mP0

位置ゲーマー乙

612 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/07(木) 15:24:45.37 ID:7HrfUOaTi

>>610
そんなにピーキーなタイミングなら、空港駅で地下鉄乗って祇園駅で地下鉄降りてタクシー拾え。
そこからは直線だからおそらく1メーター550円か、どれだけ掛かっても1000円で着く。
運転手に「10時のフェリーに乗る」というのを忘れるな

613 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/07(木) 21:52:28.29 ID:8ITTGKzwO

>>612
現在、ジェットフォイル予約を検討中、ありがとう。
実は最終日には種子島の往復もあるから(笑)。
しかし福岡はスターフライヤー単独なのになぜできないんだろうか？

614 ：610：2012/06/07(木) 21:57:01.36 ID:8ITTGKzwO

座席指定普通にできた、皆様申し訳ありません。
変更ではなく予約確認から入れるようですね。
てか自分で前方指定してたの忘れてたwww

615 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/08(金) 12:26:53.79 ID:wkXCDvbB0

>>609
関空よりは伊丹のほうがまだ需要あるだろ

616 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/08(金) 17:21:47.33 ID:8aO4lVry0

北九州空港も小倉までとかだったら結構……

617 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/09(土) 14:21:57.14 ID:FM/VDyhJ0

>>615
国際線接続なら？

618 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/09(土) 16:54:19.47 ID:MG5l0DRq0

小倉の街中対大阪市内を考えたら伊丹でも関空でも新幹線に太刀打ちできないでしょうが、
強いて言えば伊丹のほうが近い

関空需要があるとすれば、国際線乗り継ぎか、北海道便乗り継ぎくらい？

619 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/10(日) 01:52:35.61 ID:GjsECvaL0

伊丹の需要なんか関空だけで吸収できるからな。

それよりも統合するメリットの方がよっぽどでかい。
無駄な３空港体制はさっさとやめるべきだよ。

かといって伊丹では関空需要をまかなえないのだから
当然の帰結として関空１港に集約すべきということになる。
神戸は最初からいらなかった。

こういう合理的で当たり前の判断が出来ない人間が
いまだにのさばってるのが信じられないわ。

620 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/10(日) 04:41:27.95 ID:QyKiSxiqP

>>619
そりゃ、地域利権が対立するムラ社会の国が全国規模なんだからヽ(;´Д｀)ﾉ

621 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/10(日) 08:08:40.02 ID:E3djMxA40

>>619
関空を作る時に
神戸が文句いわなきゃ
今のような事態にはならなかったんですかね

622 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/10(日) 08:26:35.58 ID:6iCeGpa80

大阪とか関空とか書くと、反射神経的に煽る奴、ウザい

623 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/11(月) 02:15:44.83 ID:96rq7b140

機内でくれるチョコレート　パチンコ屋の残り球でもらった。
うれしかった。

624 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/11(月) 02:31:43.13 ID:nQNBTK/80

>>622
おまえが一番ウザいから黙ってろよな。

625 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/11(月) 11:22:53.47 ID:JZJ5hkbT0

いや、>>625が一番ウザい

626 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/11(月) 17:17:17.61 ID:NeKx5+pbP

>>625
やーい

627 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/11(月) 21:17:08.09 ID:qzJJZO+V0

昨日初めて乗ったけど、スタフラいいんじゃない？気に入ったよ！

628 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/13(水) 14:23:39.67 ID:j7zDHrjo0

4月の旅客数は前年同月比2倍の8万7864人、提供座席数も約2倍近い12万8362席、搭乗率は0.7ポイント増の68.5％。
羽田－関西線 72.1％
福岡－羽田線 71.3％
北九州－羽田線 66.4％
就航率 93.6％、定時出発率 93.8％

629 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/16(土) 02:34:12.95 ID:PmYv20iN0

日本航空のクラスJとどっちがシートピッチ広い？？

630 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/16(土) 08:38:06.80 ID:YrNgkcER0

もちろんクラスJ

631 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/16(土) 21:16:51.73 ID:PmYv20iN0

>>630
意外！ありがとう！

632 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/19(火) 15:23:32.67 ID:DEwX5aIo0

空飛ぶ黒棒
アッ！アッッ！スターフライヤー！

来期のキャッチはこれで

633 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/19(火) 23:16:19.33 ID:fD8iZUDD0

九月十月火曜水曜福岡線一万円とはなかなかやるな
六月の搭乗実績がよほど良かったのか

634 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/20(水) 19:07:46.27 ID:UG2pcI4U0

>>633
ジェットスターやエアアジア対策かしらん？

635 ：▼・х・▼：2012/06/21(木) 16:25:44.11 ID:/4YB04tJ0

>>628
ＬＣＣが成田⇔福岡線を就航させる７月以降は、搭乗率が下がる悪寒・・・

636 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/21(木) 19:15:28.05 ID:TYV+HvrJ0

５００万おめ
あと一部上場も見えてきたとか

637 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/21(木) 23:41:27.21 ID:KjCHgJ6m0

>>635
LCCがあんな不便な時間に一便飛ばしたくらいでは変わらなかろう

638 ：▼・х・▼：2012/06/23(土) 02:18:37.43 ID:6EFWFAFH0

>>637
ジェットスターは当初は１日１往復ですが、
７月下旬には１日２往復に、
８月下旬には１日３往復になります。

また、エアアジアは１日２往復です。

成田スカイアクセスが開通して成田空港が便利になっていますし、
それなりに影響が出るのでは？

639 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/23(土) 11:19:48.28 ID:wd0xasV90

>>638
ＬＣＣ使う連中は割高なスカイアクセスは使わないｗ

640 ：▼・х・▼：2012/06/23(土) 11:57:52.91 ID:6EFWFAFH0

＞＞639
スカイアクセス線経由で特急料金が不要な電車もありますが？？？
http://www.keisei.co.jp/keisei/tetudou/skyliner/jp/nrt_access/index.html#access

641 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/23(土) 12:05:36.07 ID:1hi3TrzN0

>>640
京成本線の方が２００円安い。

642 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/23(土) 12:08:22.54 ID:rfJnpTZL0

>>641
株主優待なら同額、京成＝株主優待だぞ。常に二枚備蓄してる。

643 ：▼・х・▼：2012/06/23(土) 12:15:49.21 ID:6EFWFAFH0

>>641
補足、ありがとうございます。
ただ、スカイアクセスは割高だと言われたので、そちら経由の電車だけを示しました。

>>642
優待も考慮すると、ＬＣＣ２社がより安く感じますね。

644 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/23(土) 13:18:16.66 ID:6Yi9cLXE0

>>643
うむ。あと会社が山手線エリアだから定期券と優待組み合わせすると1100円で成田空港まで移動するわ。スマホ充電してれば成田空港なんてへっちゃらだぞ。

645 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/23(土) 15:02:30.62 ID:8GqWC1rl0

全員出発地or目的地が東京都心だと思うなよｗ

646 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/23(土) 15:46:50.43 ID:e8jcZtUJ0

だよな。
京成の株優だって都内の金券ショップだったら簡単に手に入るけど、地方だと手に入りづらいしね。
得意気に株優だと京成本線もスカイアクセスもどっちでも乗れるという人が出てくるけど、地方在住者
の視点がすっぽり抜けてるんだよね。

647 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/23(土) 16:47:38.82 ID:oGEXfQis0

久しぶりに乗ったらスープがなかった

648 ：▼・х・▼：2012/06/23(土) 18:42:11.55 ID:6EFWFAFH0

>>646
地方在住者でも、
優待をヤフーオークションで金券ショップ以下の値段にて入手できますが？？？

649 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/23(土) 18:54:36.57 ID:WPl/TljH0

チケットふくおかとかで気軽に買えないようでは駄目ですな。

しかも福岡県民は市街地から近い福岡空港とか、駐車場無料でマイカーで気軽に
行ける北九州空港になれてるから、成田線は一度使えばもううんざりして使わない
と思う。

そういう人達がわざわざヤフオクで株主優待券を予め買うとはなかなか考えにくい。

650 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/23(土) 19:08:43.89 ID:90bbqZEM0

>>638
影響があるのは路線と価格帯がもろにかぶってるスカイマークの方でしょう。

651 ：▼・х・▼：2012/06/23(土) 19:31:22.86 ID:6EFWFAFH0

>>650
それは誰でも分かることなので、
私としてはＬＣＣ参入による影響の大きさが読めないスターフライヤーに注目しているのです。

652 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/23(土) 19:49:31.37 ID:HEuC5mq80

>>651
スカイマークが成田福岡線に就航してもスターフライやーの搭乗率に影響は出ませんでしたよね。

首都圏の人はソウル、台北等の近距離国際線では高くても羽田が人気があります。
だから国内線なのになんでわざわざ成田に行かなければならないのかという人が多いでしょう。

年末年始やお盆は安いLCCを使う人も出てくるでしょうが、そういう時期は他社の搭乗率もいいですからね。

653 ：▼・х・▼：2012/06/23(土) 20:00:45.80 ID:6EFWFAFH0

>>652
ＬＣＣ２社の運賃は、スカイマークよりも安いですよね。
それに、ＬＣＣ２社のほうがスカイマークよりもイメージが良いですし。

だから、それなりの影響もあるかもと注目しているのです。

654 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/23(土) 20:09:48.04 ID:2qPNJpuf0

いくらスカイアクセスが株主優待券で安く乗れても成田6時発の便には間に合わない。
いくら安くても成田に夜10時過ぎに着く便にどれぐらい乗るでしょうか?

羽田発の早朝便ですらSFJはやめたのに。
早朝北九州発は自家用車利用が多いからやっていけてるようですが。

655 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/23(土) 20:15:08.90 ID:dCK29Sap0

>>653
スターフライヤーより安いスカイマークにすら見向きもしなかった客層が価格でLCCに行くとは思えない。
もしか価格帯の問題だったら、スカイが就航した時点でスタフラの搭乗率が下がると思いますが。

656 ：▼・х・▼：2012/06/23(土) 20:21:31.50 ID:6EFWFAFH0

>>654
８月下旬以降のジェットスターには、６時台に成田発の福岡行きの便がありますね。
この便は、早朝に海外から成田に到着する旅客を想定しているのでは？

657 ：▼・х・▼：2012/06/23(土) 20:24:25.23 ID:6EFWFAFH0

>>655
そういう方もいるでしょう。
でも、スカイマークには見向きもしないのに、ＬＣＣ２社には興味がある私のような人間もいるわけで・・・

658 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/23(土) 20:35:36.88 ID:dCK29Sap0

>>656
成田の運用時間は6時からです。
すなわち、6時前に着陸する飛行機はありません。
朝6時着の香港からのキャセイがありますが早着で成田上空に来ても
6時まで着陸できず旋回しています。

勝手に「早朝に海外から成田に到着する旅客を想定しているのでは？」と
あり得ないことを言う前にもう少し調べた方がいいと思います。

659 ：▼・х・▼：2012/06/23(土) 20:42:43.33 ID:6EFWFAFH0

>>658
これは失礼。
勉強になりました。

ただ、貴殿の「スターフライヤーより安いスカイマークにすら見向きもしなかった客層が価格でLCCに行くとは思えない」もあり得ないですよ。
人間、十人十色なのですから！

660 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/23(土) 20:51:33.57 ID:dCK29Sap0

>>659
価格の面の事を言っているのですから、現状では安ければスタフラではなくスカイに乗ると思いますが。

貴方がスカイに興味がなくてLCCに興味があるかどうかは価格面の問題ではないでしょう。

661 ：▼・х・▼：2012/06/23(土) 20:54:48.94 ID:6EFWFAFH0

>>660
前にも書きましたが、ＬＣＣ２社はスカイマークよりも安いですよ。
それが、一番の理由です。

662 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/23(土) 21:02:13.36 ID:dCK29Sap0

>>661
LCCは必ず安いとは限りません。

例えば
7/28-29に成田福岡往復をしたとすると
ジェットスター\21,980
スカイマーク￥20,000
しかもジェットスターは預け入れ荷物も座席指定も別に料金が追加されます。

それでも貴方はスカイマークに見向きもしないでジェットスターに乗るのでしょうが。

663 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/23(土) 21:15:37.28 ID:dCK29Sap0

日本に限らずアジア、欧州のLCCにも一般的に言えることなんですが、
レガシーキャリアもLCCに対抗した運賃を出してくることもあります。

それがLCCの方が当初安かったとしてもLCCの場合、残りの座席数が
少なくなるほど値段が上がって行きますので、LCCとレガシーが逆転
することなんてのも珍しくはないのです。

ですので、「LCCは安い」というのは時と場合によるので正しくない場合
もあるのです。

東南アジア周遊旅行でエアアジアを使おうと思ったが調べてみたら
タイ国際航空の方が安かったなんて話もよくあることです。

664 ：▼・х・▼：2012/06/23(土) 21:43:34.25 ID:6EFWFAFH0

>>662
私がいつ、常にＬＣＣが安いと言いましたか？？？

ただ、ＬＣＣ＝安いと言うイメージが出来ると、よく調べずにＬＣＣを利用する人もいるでしょうね。
それがＬＣＣの狙いでもあり、非ＬＣＣが警戒すべき点でもあります。

665 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/23(土) 21:49:27.48 ID:dCK29Sap0

>>664
でも安くてもスカイマークには見向きもしないのですよね。

666 ：▼・х・▼：2012/06/23(土) 21:53:09.24 ID:6EFWFAFH0

>>665
ＬＣＣは曜日によってかなり運賃が違いますよね。
その安い日に利用しようと思っています。

私の友人も同意見なのですが・・・

667 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/23(土) 21:53:57.10 ID:dCK29Sap0

>>666
でも安くてもスカイマークには見向きもしないのですよね。

668 ：▼・х・▼：2012/06/23(土) 22:01:18.92 ID:6EFWFAFH0

>>667
人間には慣れというものがあります。
10000円では行動を変えなくても、7000円なら変える人がいたりするものです。

貴殿は、自己中が過ぎると思いますが・・・

669 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/23(土) 22:12:42.00 ID:dCK29Sap0

>>666
その安い日、一週間でいうと水曜日になるわけですが、スターフラはこの日を１万円に
することにより、他社を大きく引き離し、搭乗率を上昇させることに成功しました。
今回さらに火曜日にも拡大するということで、JALやANAからパイを奪うことになるでしょう。

スタフラの競合はLCCではなくレガシーキャリアで、ターゲット層はビジネス客なんですよね。

ttp://mainichi.jp/select/news/20120620mog00m020008000c.html

いくらLCCが安くても、自社の搭乗率が１００%になれば問題ないわけですから。
その点、水曜１万円は成功したと言えるでしょう。

670 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/23(土) 22:17:37.18 ID:dCK29Sap0

>>668
スカイマークの8月下旬のWEB割10は7800円ですよ。
座席指定と荷物預けたら逆転しますね。
しかも座席が狭いですよ。

671 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/23(土) 22:21:08.10 ID:s8L7d8XI0

スカイマークやLCCの話ならそのスレか福岡空港スレでやれよ。

672 ：▼・х・▼：2012/06/23(土) 22:26:25.45 ID:6EFWFAFH0

>>669
確かに、ＬＣＣが未就航の現在は成功と言えるでしょう。

しかし、７月以降に就航するＬＣＣ２社の運賃は５０００円台からなので、
それなりに影響が出るように思うのですが・・・

673 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/23(土) 22:29:46.92 ID:dCK29Sap0

>>672
早朝の使えない時間帯が5000円台ですよね。

674 ：▼・х・▼：2012/06/23(土) 22:33:25.34 ID:6EFWFAFH0

>>670
スカイマークは、座席指定も荷物預けも無料ですが？？？

675 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/23(土) 22:34:29.02 ID:3nDPIlHS0

なんかうっとうしい

676 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/23(土) 22:35:40.91 ID:dCK29Sap0

>>674
分かってますよ。
LCCで座席指定も荷物預けしたら値段が逆転してLCCが高くなるということです。

677 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/23(土) 22:36:54.06 ID:dCK29Sap0

>>662でも書いたんですけどね。
座席指定と荷物の追加料金はLCCの事だと。

678 ：▼・х・▼：2012/06/23(土) 22:39:40.55 ID:6EFWFAFH0

>>674
ジェットスターは、１２時台に成田発の便も５０９０円です。
ちなみに、上記は８月２９日（水）の運賃です。

679 ：▼・х・▼：2012/06/23(土) 22:41:38.61 ID:6EFWFAFH0

>>676
スカイマークのことを書いた後に、ＬＣＣのことを書く場合は、
はっきり分かるようにしてください。

680 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/23(土) 22:43:52.67 ID:dCK29Sap0

>>678
値段が安いということは座席が埋まっていないということですからね。

681 ：▼・х・▼：2012/06/23(土) 22:54:28.62 ID:6EFWFAFH0

>>680
ＬＣＣ２社はまだ未就航なので、空席があるのは仕方ないのでは？

でも、ピーチが予想以上に好調なので、上記２社もそれなりに利用されると思います。

682 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/23(土) 22:56:31.06 ID:mcMcNgOJ0

>>681
お前の勝手な予想に基づいた推測はチラシの裏にでも書いてろよ

683 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/23(土) 22:59:56.46 ID:dCK29Sap0

>>681
安くしてもやっぱり水曜日は売れないということですね。

684 ：▼・х・▼：2012/06/23(土) 23:07:14.74 ID:6EFWFAFH0

>>682
勝手な予想とは思いませんが？？？

理由は、ＬＣＣ２社は、エアアジアグループまたはジェットスターグループの一員なので、
海外からの（への）旅客の利用も見込めるので有利なはずですよ。

685 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/23(土) 23:13:53.49 ID:mcMcNgOJ0

>>684
「はず」って言ってる時点で語るに落ちてるww

686 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/23(土) 23:14:49.58 ID:dCK29Sap0

>>684
日本からエアアジアの国際線ってXがマレーシア行き飛ばしてるけど、羽田じゃん。

というか、国際線の乗り継ぎだったらJALでもANAでも大韓でもいいでしょ。
しかもLCCの場合は別切りだから乗り継ぎ区間分は余計にかかるし。

687 ：▼・х・▼：2012/06/23(土) 23:16:26.75 ID:6EFWFAFH0

>>683
先行するピーチも満席の便は少ないようなので、仕方ないのでは？
でも、利用客にとってはピーク時でも乗れるので、そのほうが嬉しいですね♪

688 ：▼・х・▼：2012/06/23(土) 23:17:39.75 ID:6EFWFAFH0

>>686
これはまた失礼。

689 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/23(土) 23:17:48.01 ID:dCK29Sap0

>>684
だから成田発6時台の便は国際線乗り継ぎ用とかとんちんかんな事書いたんですね。
成田の門限も知らないくせに大きなこと言いますね。

690 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/24(日) 07:44:10.79 ID:DMNZDbRI0

一晩あけてえらい進んどると思ったら、
ID:6EFWFAFH0
ID:dCK29Sap0 の二人か。
つまらん議論しやがって謝れ！！

691 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/24(日) 14:31:21.05 ID:ASAGzkpk0

ID:6EFWFAFH0は知識が乏し過ぎて赤っ恥かいてるな。

692 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/24(日) 14:50:26.23 ID:eLwD84vB0

>>690
こいつID:6EFWFAFH0じゃね？ｗ

693 ：690：2012/06/24(日) 15:11:14.56 ID:BIic+Zkc0

まさかー
私はLCCやSKYに興味ありませんから違いますよ。

694 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/24(日) 16:00:27.94 ID:45Z5Nuka0

スレが伸びてると思ったらSKYの話ばかりじゃねーか
氏ね

695 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/24(日) 18:09:17.03 ID:+Zp+oiDk0

オニオンスープは商品開発(商品入れ換え？)のためしばらくないみたいだけれどスターフライヤーのスレじゃないみたいだからスレ違いか。

696 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/24(日) 23:46:30.92 ID:3hHDWYbHO

とりあえず台北松山行きを飛ばしてもらいたいものだ。

あと沖縄…はスカイマークでいいや。
南国にあの機体は似合わない。

697 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/24(日) 23:49:20.09 ID:bN1GQtdo0

>>696
台湾の方が沖縄より南じゃん。

698 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/25(月) 08:17:31.09 ID:7Abwz39s0

コテハンが来たらロクなことしないな

699 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/26(火) 03:27:50.18 ID:Btr5YUb/0

エアラインの新規参入とともにエアライン板にも深刻なキチガイが参入してきた
規制緩和の弊害

700 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/26(火) 20:06:43.90 ID:B+UnPPrL0

SFJに始めて乗った
往路はピカピカのJA07MC、復路は少し煤けたJA01MC
椅子の座り心地はよいのだが、ネックレストの形状が俺の体格に合わぬのか首が痛くなった
高さを調節してもしっくりこず残念だ
以上日記終わり

701 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/27(水) 03:11:23.10 ID:lVwZ1WTM0

はよ借金してA320入れまくって潰れて青い翼に塗り直して頑張ってほしい

702 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/27(水) 07:17:12.17 ID:YUpfOE1W0

スープがなかった。ダマサレタ感じ。不当表示じゃない？消費者センターにクレームつけようかしら。

703 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/27(水) 07:45:35.00 ID:I3zKCmPm0

消費者センターにSKYのクレーム?

704 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/27(水) 09:54:14.29 ID:gy1aZYG30

ttp://www.travelvision.jp/interview/detail.php?id=53888&pg=3

３年後A320neoが出れば、東京～ベトナムorタイとかもありえなくない　って考えなんだね
今年中に国際線の就航候補地を決めるぽいか　マーケットがあるって表現だから
北九州だとソウルor上海あたりが有力か
福岡が、ソウル、台湾、香港、上海あたりかな？
東京からだと、東南アジアも可能性があるという表現。これはA320neoを注文したら確定。

705 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/27(水) 10:18:35.75 ID:JESuvYcM0

台北経由香港とかってできないの？

706 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/27(水) 22:46:15.06 ID:G6+BpvOX0

>>701
スタフラの座席表示してボロＡ３２０混ぜるプレミアムシートの再来？？？

707 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/27(水) 23:50:13.36 ID:zKVj1YWv0

>>705
機材がおっきくないから儲からないのとちゃいますか？
それに桃園～香港って向こうのレガシーも激安で、日本の幹線並みに飛行機飛んでるし

708 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/29(金) 17:30:33.36 ID:fh/Tiymm0

＞その意味では、3年後くらいになると航続距離の長いA320neoが出てくるので、
＞良いのではないかと思う。

この言い回しから察するに（察するまでもないけど）スタフラはA320neoで確定だね。
でも、お高いんでしょう？

JAL系はどうするんだろ

709 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/30(土) 16:07:31.96 ID:KyavlKag0

日本の弱小エアにNEOがくるのはもっと後

710 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/30(土) 19:52:52.91 ID:x9p5XRYk0

倒産したJALの事ですね。分かります。

711 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/02(月) 01:44:29.63 ID:TLYJo6xi0

SFJはJASが持っていた地位を無理のない範囲で目指す
ということなのかな…
実際にはJASの地位はSKYになりそうだが

712 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/02(月) 13:16:23.86 ID:mRd7XOPv0

国内線全部が羽田路線なのにどこがJASや！！

713 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/02(月) 23:23:05.96 ID:bvomw7j70

ちょっと質問なんですがよいでしょうか？
機内チャンネルでスターフライヤーのプロモーションビデオがありますが、
そのBGMに流れている曲名は何でしょうか？
良い曲なのでCDなどを手に入れたいです。

714 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/03(火) 00:26:03.58 ID:qYsq8Exp0

>>711
下位で赤字体質なのに高給取りですか？

715 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/03(火) 12:03:24.60 ID:FvY2PAOa0

JASは万年無配のクソ会社

716 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/03(火) 16:30:32.39 ID:gTSQPeUW0

わかったこの話はやめよう
はいヤメヤメ？（AA略）

717 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/03(火) 18:02:40.10 ID:FvY2PAOa0

JAS！JAS！JAS！JAS！

718 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/04(水) 12:20:58.57 ID:GFz+QdoV0

ANAが逝ったらこの会社どうなるの
鎖を解き放たれて自由になるの？

719 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2012/07/04(水) 13:38:10.96 ID:3ND3ZOl40

>>718
即外資と提携
たぶんデルタ

720 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/04(水) 13:40:57.04 ID:Gf5/BVP10

もしピーチやエアアジアと提携したら面白いなあ
羽田枠でさらに価格競争が激しくなるから、ヘマした方が即死亡となる。

721 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/04(水) 19:06:39.11 ID:P1zu9lhL0

SFJ088 急に高度下げてるが
大丈夫か？

722 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/05(木) 15:49:09.50 ID:Z6oTT9Sj0

トロトロやってるからLCCに

723 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/05(木) 18:32:58.62 ID:mfHi7fSe0

>>722
LCCは関係ないだろ。

724 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/05(木) 20:51:33.73 ID:X206lIqpO

福岡便はANAと共同ウンコしないの？

725 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/06(金) 01:41:52.34 ID:Daetf7rZ0

>>724
来年からするんじゃ？

726 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/06(金) 03:10:33.09 ID:gXL3XIkB0

>>724
要らんだろ
ANAは自社線としてバンバン744や772,787飛ばしてるのに
320がちょろっと来たところで邪魔なだけだし
羽田空港側でもターミナルが違うから事故の元だ

727 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/06(金) 13:20:40.22 ID:L14Z9jAM0

>>724
北九州・関空いずれも1年ちょっとでコードシェアになったからもうそろそろなるんじゃね？

>>726
新千歳線でAIRDOとコードシェアしてるんだからしてもいいと思うけどな。

728 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/06(金) 15:06:22.94 ID:QGbe4uMl0

福岡みたいな幹線だとANAはどけどけ失せろって思ってる

729 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/06(金) 15:19:54.56 ID:hmX6cxRJ0

>>727
北九州線はANA独自運行がないし、関空線は時間帯で独自運行とSFJコードシェアがくっきり別れてる。
だが福岡線はコードシェアすると終日2タミ1タミ入り乱れた運行にならざるを得ない。
定時運行性の乱れで福岡空港側にも影響がでるだろう。羽田福岡線利用者としては迷惑だからやめてくれ。

もちろん、ANAが設備を開けてSFJが全線2タミ南に移動してくるならその限りではない。その場合にはコードシェア大歓迎。

730 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/06(金) 17:48:13.89 ID:QGbe4uMl0

コードシェアだからといってぇーターミナルぉー変えなくて良いようにぃーすれば良いんじゃないすかぁー？

731 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/06(金) 18:10:09.52 ID:n6kmcxaZ0

2タミの増築が出来たら1タミから移るんじゃないの？

732 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/06(金) 20:08:50.28 ID:uiMqiyK60

>>731
2012年の現状よりさらに2タミを増床する話ってあったっけ？

733 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/06(金) 23:37:18.09 ID:n6kmcxaZ0

>>732
旧国際線つぶした跡にスポット2～3個増やす工事の事言ったつもりなんだけどな？
いまそれやってんじゃないの？

734 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/07(土) 06:11:55.00 ID:lH2hcijR0

羽田と福岡がごちゃ

735 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/07(土) 14:12:47.56 ID:ElspXCKM0

>>734
福岡空港側のターミナルの話はしてねえよ。
福岡側搭乗は2タミの端一箇所だけで足りてるだろ。一日5便しかないんだから。

736 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/07(土) 17:02:49.50 ID:IASFkb6o0

急遽福岡に行くことになったが、こことスカイマークどっちが安全？
普段はANAしか乗らないんだが・・・
スカイマークは社長の性格もおかしいし、何か不安なんだよな・・・
でも安いのは圧倒的にスカイマーク
5日前までツアー予約できて、1泊で、往復2万5000円くらい

一方スターフライヤーは、片道18000円ほど。
高くても安全を取るべきか？
これでスカイマーク乗って落ちたらショックだよな・・・

737 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/07(土) 18:06:40.31 ID:PnxE5kA30

>>736
悪い事は言わねー　スタフラにしときねー
乗ってからの快適性が段違だから　安全性も無問題

738 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/07(土) 19:59:46.67 ID:IASFkb6o0

>>737
でも安さでスカイマークにしてしまった・・・
スターフライヤーは航空機が小さいっていうしな。
スカイマークは5日前でもツアーが申し込めるのが強いよなぁ

739 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/07(土) 20:41:32.69 ID:3zu+ATaYO

スターフライヤーはモニター装備なので現在地把握ができる安心感がある。

飛行機嫌いには最高。

740 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/07(土) 20:53:50.21 ID:s8f62Zuy0

A320とB738の大きさの違いを気にする人っているんだね

741 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/07(土) 21:04:25.09 ID:PPxYbYWB0

とにかく、スカイマーク、スターフライヤー
どちらを選ぼうと自己責任じゃ。

742 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/07(土) 21:51:52.56 ID:ElspXCKM0

>>738
いやまてその理屈はおかしい
SFJのA320もSKYのB737-800も単通路片側三席ナローボディ機だぞ
確かに外寸はB738のほうが少し大きいが

743 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/07(土) 22:43:59.79 ID:PnxE5kA30

>>742
ひょっとしてB3に比べて座席数が少ないから小さいって思ってるんじゃないのか？

744 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/07(土) 23:02:00.53 ID:2GK2bhz50

>>738
お前、バカだなぁｗｗｗ
スタフラの本革シート乗ったら他社には絶対乗れないっていうぐらい心地いいのに。
モニターとかも良いしな。

745 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/07(土) 23:28:05.20 ID:IASFkb6o0

>>742
乗ったことないので知らんが、小型で揺れるって口コミがあったから。

>>744
乗り心地がいいってことらしいが、値段差が2万もあるからなぁ
どうせ福岡までの短時間だし、墜落さえしなかったらいんだよな。
スターフライヤーだと往復だけで、5日前だと、4万ほど掛かる
スカイマークだと、1泊宿泊付きで25000円で、5日前も取れる
ANAだと、往復だけで6万・・・高すぎ

普段はANAのツアーしかいかないんだけど、直前だと
スカイマーク強いな

746 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/07(土) 23:38:44.36 ID:PnxE5kA30

安さだけに釣られて信者になった者一人って感じだな

747 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/07(土) 23:40:44.17 ID:s8f62Zuy0

飲み物いらん、サービスもいらん、シートもどうでもいい、安ければいい
ならスカイマークでいいんじゃね

あとa320が小型で揺れるってb738なら揺れないって思ってるなら、たぶん後悔するよ

748 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/07(土) 23:43:02.20 ID:61DlCO2V0

もう新幹線でいいだろｗ

749 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/08(日) 00:05:21.45 ID:FFxAkX5k0

>>745
2万円の差？？？
スタフラもツアーあるぞ。福岡東京1泊で3万前後からあっただろ。
結構直前でも予約できたはず。
2万円の差ってどっから来たんだよｗｗｗ

750 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/08(日) 00:39:16.86 ID:GyW8xD6Y0

>>749
例えばどこ？
5日前で、3万前後のところ。
自分が探した限りなかったけど・・・

>>748
新幹線の方が寧ろ高いだろ・・・

751 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/08(日) 01:48:09.02 ID:p4OGVa600

わざわざドイツから来るのか
アジアに部品倉庫ないの

スターフライヤー:部品不具合で６便欠航　８日も欠航へ
毎日新聞　2012年07月07日　20時14分
スターフライヤー20+件（北九州市）は７日、北九州－羽田の３往復６便を欠航した。
所有するエアバスＡ３２０の１機に部品の不具合が見つかったためで、８日も同路線の３往復６便を欠航する。
同社によると、運航中に異常が発生した場合に機体の位置を知らせる装置の作動ランプが点灯したまま、消えなくなった。
ドイツから取り寄せる交換部品が着くのが８日になるという。予約案内センター（０５７０・０７・３２００）で変更や払い戻しに応じる。
８日の欠航便は北九州発が午前９時、午後１時３５分、午後６時２０分。羽田発が午前１１時１５分、午後３時５０分、午後９時の計６便。【高橋克哉】

752 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/08(日) 01:52:51.55 ID:FFxAkX5k0

>>750
スタフラは、11日前だな。
しかし、スカイマには、俺は絶対乗らん。
よくトラブルがあるし、なんかこの前は、変な注意事項を掲載してたよな。
うるさい客が多いかもしれんがあんな注意書きは気が狂ってるとしか思えん。

753 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/08(日) 02:15:11.30 ID:nEFxqV9u0

>>751
ANAから借りられないのか。

754 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/08(日) 02:40:46.52 ID:GyW8xD6Y0

>>752
まぁ、確かに俺も本当は乗りたくなかった・・・
次からはなるべく早めに予約取るよ
直前で安いって条件だとスカイマークとかしかないもんね

755 ：530：2012/07/08(日) 08:37:08.44 ID:eMIERe5K0

>>754
成田からだと安い便もある。スカイマークは最終手段だな。

さてスターフライヤーは関空羽田しかつかったことないけどなかなかいいな

756 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/08(日) 17:56:05.87 ID:GyW8xD6Y0

>>755
それ、ジェットスターだろ・・・
スカイマークよりももっと怖いじゃん
それにジェットスターでも値段はスカイマークと同じで、
しかも成田からだから行くのが不便。

757 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/08(日) 22:39:17.91 ID:x2faWNtO0

>>756
今ならスカイマークは片道1万円だよ

758 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/08(日) 22:50:24.31 ID:6jiJpd9R0

>>757
スカイ株主乙ｗ

759 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/09(月) 03:40:29.67 ID:+o3uYfxm0

スタフラ好きだが今度スカイマーク乗ってみる

760 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/09(月) 04:53:46.31 ID:QkASk7bs0

もっと路線増やせ

761 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/09(月) 07:30:55.19 ID:7xtCkEab0

スカイ厨は巣に帰れ！

762 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/09(月) 11:23:56.06 ID:7arIP8220

もっと路線を増やすとしても潜在需要の高い九州近傍路線は他にあるか？
羽田岩国とか福岡伊丹とかかな

763 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/09(月) 15:07:31.46 ID:QkASk7bs0

羽田ー佐賀
羽田ー山口宇部
羽田ー大分
やったれ！やったれ！あそこら全部やったれ！

764 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/09(月) 23:23:42.61 ID:Zxf+eDBV0

北九州と福岡だけでいいよ。

765 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/09(月) 23:54:40.70 ID:pcFJyQuO0

ANAとバーターで佐賀就航とか

766 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/09(月) 23:56:49.08 ID:yrQlrKRGP

デストロイヤー！

767 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/10(火) 00:17:56.27 ID:cjm+5A8Q0

>>765
それはただの植民地化に向けた押し付け

768 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/10(火) 18:28:08.31 ID:j7DstS/90

もうB787-9を買うしかない！

769 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/10(火) 18:44:42.54 ID:YQ8I3iGG0

>>768
ｲﾗﾈ

770 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/10(火) 22:42:34.21 ID:Ll7trCBb0

>>765
佐賀は要らないなぁ

771 ：名無しさん＠実況は禁止です：2012/07/11(水) 15:02:05.88 ID:cWGGEsZr0

もうA330-200を買うしかない！

772 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/11(水) 16:20:57.34 ID:s+8bXIfC0

巨根信仰はやめなさい
長さではなく太さや硬さの方が重要なのです
飛行機も同じです

773 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/11(水) 17:35:35.88 ID:DBJVVP4ni

そのA380、すっごく大きぃ

774 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/11(水) 18:00:24.76 ID:TfRDNgNr0

取り敢えずAN-225を見てくれ
こいつをどう思う？

775 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/11(水) 20:31:21.01 ID:KI205/WU0

？？？

776 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/11(水) 21:20:24.39 ID:DoLiokLj0

>>774
凄く…使い道に困ります…

777 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/12(木) 00:55:46.21 ID:OexPc4su0

>>763
大分はSNAが参入済み。
佐賀はSNAが参入しそうだな。
あとは山口宇部だけど、山口県の長門地区は北九州からでも比較的近い。
ターゲットは、山口県の周防地区や広島県西部かな？

778 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/12(木) 01:40:32.04 ID:YFk1hpxv0

ああそうかソラシド()がおったか
規模はソラシド>クロンボだから、やっぱり弱いのか
ANAの下僕の力関係は分からない

779 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/12(木) 01:57:05.86 ID:V9vNjhVcO

どうせ数年後にはLCC攻勢に耐えきれず
下僕達はまとめて本体吸収で穴エクスプレスか
エアアジアに譲渡でしょ。

780 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/12(木) 02:21:01.48 ID:YFk1hpxv0

下僕は羽田枠用の会社なんだしLCCにはあげないんじゃないか
ANA本体が潰れれば航空ビックバンが起きて新たな地平が開ける

781 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/12(木) 08:38:53.21 ID:MWFBN5Pci

搭乗開始
06mcだね

782 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/12(木) 12:07:26.37 ID:cA23grzH0

同じ九州を拠点とするソラシドエアとの連携を強化する為にスターフライヤーはドレミファエアに名前を変える必要が有ります。

783 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/12(木) 15:18:26.66 ID:oEL9o5Jh0

SkyWest Japanになり、MRJ-90で日本のローカル路線に跋扈致します

784 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/12(木) 15:23:30.36 ID:oEL9o5Jh0

Unitedが買収して、United Expressとして、日本のローカル路線に跋扈致します

785 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/12(木) 15:24:48.43 ID:oEL9o5Jh0

真っ白なJALが買収して、黒鶴として、世界の空を跋扈致します

786 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/12(木) 16:31:33.26 ID:YFk1hpxv0

下僕は下僕で固まればいいじゃん！
スタフラはエアバスだから仲間はずれ！

787 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/12(木) 18:40:59.59 ID:dbQhrQlK0

ジェットスター・ジャパン、3年でA320型新造機24機をリース導入
http://flyteam.jp/news/article/12473

ジェットスター・ジャパンは今後3年間で、A320型新造機24機をリース(purchase and lease契約)することを発表しました。
契約したのは航空機リース会社5社。内訳は、三菱商事の航空機リース会社、MCアビエーション・パートナーズからの5機のリース契約をはじめ、
センチュリートーキョーリースが6機、GEキャピタル(GECAS)が6機、香港アビエーション・キャピタルが4機、ジャクソン・スクエア・アビエーションが3機です。
いずれもカンタス・グループが発注しているスロットを利用するため、早期の導入が可能になります。
ジェットスター・ジャパンには4機目が8月にも導入される予定になっています。また、運航便数は8月末までに26便、2013年に国際線に就航します。

788 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/12(木) 20:15:06.37 ID:Rlobz9my0

>>786
ピーチの下請けでがんばれやｗｗｗｗ

789 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/13(金) 02:45:31.43 ID:dZUmpThzP

初スカイマークに乗ったが、あまりの機体の小ささに驚いた
たったの6列しかなかったぞw
何これ？電車？
あまりの狭さに不安になったよ…

スカイマークって全部こんなに小型なの？
スターフライヤーはこれよりも小さいの？

790 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/13(金) 03:55:04.90 ID:Ohn8n2pG0

安心の３－３－３奴隷仕様

791 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/13(金) 04:05:38.45 ID:4ewK5u2B0

>>789
横は一緒前後は若干広い
B737とA320でぐぐれ

792 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/13(金) 11:06:50.05 ID:Ixc16bFBP

>>789
スカイマークは今のところB737-800の1機種しかないよ
2014年にANAやJALより大きな機材を入れるけどね

793 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/13(金) 11:35:12.80 ID:dZUmpThzP

ああ、やっぱ小型しかないのかw
すげぇ小さいな
でも小型なのに揺れは少なかったな
機材故障のために順送りとかで、二時間も遅延したよ…
初スカイマークだが噂通りの遅延ぶりだったw
しかし、故障とかいうと不安を掻き立てられるな
乗ってる間は生きた心地がしないよ

794 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/13(金) 12:01:38.20 ID:Ohn8n2pG0

知ってるくせに

795 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/13(金) 20:40:49.94 ID:lLduVEZMO

機体の大小と揺れの多い少ないは関係ない

796 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/13(金) 21:48:09.23 ID:kHh6MreH0

どうして小さい機材は不当に嫌われるかねえ？
ヒコーキは小さい方が楽しいのに。いつも不思議だ。

797 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/13(金) 21:56:53.42 ID:v9Uo5/Ybi

相手にするなよ。スカイのネガキャン＆737•A320クラスの機材が狭くて不安とか個人的感想はこのスレと何ら関係ない

798 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/13(金) 23:50:48.03 ID:pB4/yt7W0

スタフラ釜山線は、行きは搭乗前にドリンクサービス。
帰りは、席に入る前にパックジュースとオシボリが貰える。

799 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/14(土) 01:23:27.22 ID:NlRFLC9j0

>>796
国内線オールエコノミーのジャンボなんか奴隷船そのものだったなｗ

800 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/14(土) 01:56:50.29 ID:q0npiQlc0

>>796
>>799
実際のところ一人当たりの占有面積（座席の幅やシートピッチ）以上に
イメージが先行しているよな

オールエコノミージャンボだって占有面積は小型機と大差ないでしょ？

801 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/14(土) 03:16:41.02 ID:8O/5IbMn0

SAABなんか最高じゃないか
一式陸攻とほぼ同じ大きさで
性能的にもほぼ同じ
スタイルも軍用機的だし

修業で乗る度にワクワクするわ

802 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/14(土) 05:37:58.55 ID:jym7uIBM0

>>801
SAABなんか関係ない。

803 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/14(土) 13:30:36.45 ID:g5dpPyRK0

>>800
俺の嫁も、A320とかB737を見ると「小さくて揺れそう」と不安を口にする
777だと「ジャンボだから安心」らしい

804 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/14(土) 15:09:59.51 ID:UP+9iGtx0

>>803
ところがどっこい…
777はジャンボじゃありません…

805 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/14(土) 15:44:56.38 ID:ADVRJGkC0

>>803
デカイから安心とかどういう根拠なんだよｗ
整備やってなかったらジャンボだろうが墜落するわい。

806 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/14(土) 17:08:41.68 ID:iaELpHLJP

A320とかB737で小さいと言う人をアイランダーに乗せたらどうなるんだろうか

807 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/14(土) 20:19:08.32 ID:4ZvCEpSd0

ジャンボやB777は乗り降りに時間かかるし、荷物預けたら到着地でなかなか荷物でてこないしだからなぁ。

808 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/14(土) 20:58:27.76 ID:fscxwImx0

金になる客は飛行機の大小は気にしないだろ
たいして変わんないことに気づく

809 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/14(土) 21:20:16.65 ID:948w1orm0

>>808
羽田2タミでは小型機ほど端っこのスポットまで歩かされる可能性が高いｗ

810 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/14(土) 23:08:10.87 ID:8O/5IbMn0

>>803
大型機材が揺れた時の方が怖いがな

811 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/14(土) 23:24:14.51 ID:pa9Ifp5L0

>>803
737ならミニジャンボだから安心だなｗ

812 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/14(土) 23:47:46.90 ID:g5dpPyRK0

>>803でつ

職場の人も、
「スターフライヤー乗ったら飛行機小さかったけど揺れなかった」
などと口にしますね

船とか車の感覚で、小さいほうが波や段差の影響を受けやすくて揺れる、
という発想なんだろうね

813 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/15(日) 00:58:23.59 ID:xwnsGGs50

スタフラ乗ったら、ANAとかの狭っくるしいシートになんか二度と乗れんｗ

814 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/15(日) 03:43:36.28 ID:3C6ZQSSz0

小さいのが怖い。というのは時々聞くセスナ機とかの
小型機やヘリの墜落事故のようなもののイメージがあるのかも？

なんだかんだ中大型機の事故は一度あれば大々的に報道されて
怖い印象があるけど件数的には少ないからね

815 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/15(日) 04:59:31.12 ID:LsGQWfKL0

福岡から名古屋、新潟、小松への出張を重ねる私は、
737、A320がほとんどだから、たまに羽田便の777に乗ると広さに戸惑うけど、
ANAやJALの福岡－羽田線しか乗っていない人がスターフライヤーの
イメージに惹かれて乗ってみると、777に較べて小さいA320見て
心配になるみたい。嫁の会社の同僚が言っていた。
実際乗ってみると、座席に余裕があり快適だけどね。

816 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/15(日) 14:09:59.62 ID:Mea3+AwP0

飛行機の表面ってすごく熱いんだろな
黒だし

817 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/15(日) 14:22:28.80 ID:wc5ofwoc0

>>816
あれだけ直射日光当たってたら色は関係ないやろｗ

818 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/15(日) 16:45:05.70 ID:xwnsGGs50

飛行機って機内の広さはどーでもいい。
要は、座席の広さだよな。
機内が広くたってそこで歩き回るわけじゃないし全く無意味。

819 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/15(日) 21:07:26.62 ID:tBILsgr4O

自分はA320やB737-800ばかりだから、ANALだとバカでかいか小さすぎ（JALは実質JACか）のイメージだな。

820 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/16(月) 18:10:41.30 ID:/4RDfZVj0

羽田以外はやる気のない会社

821 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/16(月) 18:40:00.06 ID:USt9E1wI0

>>820
搭乗率のよさそうな路線即ち羽田関連のみを重要視するのは当然。
お役所じゃないんだから。

822 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/16(月) 19:18:40.36 ID:S8ZFNeBu0

ＡＤＯやＳＮＡは羽田以外にもやる気あったのではなくボロイ機体を押し付けられてるだけだからｗ

823 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/16(月) 19:26:26.22 ID:7hkvS2ph0

今日、九州からスターフライヤーで帰ってきました。
快適ですね。シートも足伸ばせるし、コーヒーにチョコレート出てくるし、
席に備え付けのTVあるし良い所だらけでした。

ただ一つTV番組で言いたい事が・・・。
キングコングのお笑いライブは、せっかくの空の旅が台無しになると思いました。

824 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/16(月) 20:01:45.23 ID:S8ZFNeBu0

>>823
鷹の爪はいいのか？

825 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/16(月) 21:06:26.04 ID:/4RDfZVj0

すべてはANAの思惑通り

826 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/16(月) 23:36:13.69 ID:ycsXwv3s0

>>823
なら見なかったらいいんでない？
その為にいろいろ選べるんだし。

827 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/17(火) 01:00:34.52 ID:5kdGMeEt0

95便今羽田出発かよ…
北九州到着2時回るんじゃねーか？

828 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/17(火) 01:08:42.91 ID:b0j+1N+Q0

なんでこんなに遅れたんだ

829 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/17(火) 01:52:08.92 ID:7ADsIGrx0

福岡が大雨プラス霧？で離着陸が無茶苦茶になったみたいよ
離陸18の離陸34とかなったとか福岡空港スレにはでてたけど

830 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/17(火) 02:21:23.41 ID:5kdGMeEt0

今到着か…
乗ってた人は災難だったな…

まあ、国内線じゃ中々出来ない経験だが…

831 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/19(木) 22:00:25.81 ID:goOcsGXb0

釜山線、毎日遅延してるけど何が原因なのかな？

832 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/19(木) 23:03:09.14 ID:mDo9reoi0

初日釜山発は、釜山の管制から許可が下りず２０分待たされたね。

833 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/01(水) 22:39:44.11 ID:4yFXA74Q0

祝　スカマ運休

834 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/01(水) 23:04:35.10 ID:UKvLb1GX0

釜山就航後、ネタがないｗ

835 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/02(木) 13:28:50.64 ID:GoDhh5By0

エアアジア　ジェットスター　北九州就航検討
エアアジアは第２の拠点として（朝日新聞）

終わったね。

836 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/02(木) 14:35:37.47 ID:nRNDPM2r0

羽田じゃないから影響ないんじゃないの
どっちみち大全日空様のご慈悲の下にあれさえすれば良いのでしょう

837 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/02(木) 14:50:34.18 ID:554/VX/H0

>>835
格安のどっちらかが拠点化するなら
スタフラが拠点を移すかもね

838 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/02(木) 14:58:26.15 ID:GoDhh5By0

ジェットスター・エアアジア

北九州から検討中（２０１３～２０１４年）第２のハブとして（朝日新聞）

（予想）羽田・成田・横田・静岡・茨城・関西・沖縄・中部・名古屋
　　　　上海・北京・大連・釜山・インチョン

羽田はないと考えるのは早計。

839 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/02(木) 15:04:02.36 ID:554/VX/H0

>>838
羽田はないでしょ。羽田をLCCに開放したら、ピーチもジェットスターも要求する。
上海と北京もない。中國は枠くれないあるよ。

現実的には、新千歳、成田、中部、関空、那覇、釜山、ソウルに香港、台北じゃね？

840 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/02(木) 15:14:59.04 ID:GoDhh5By0

北九州ー成田で、成田から８００円バスで東京へ。
バスも３０分に１本は出るようだし。
羽田がないならそれで決まり。
新規枠、競争入札方式じゃなかったっけ？ＬＣＣも入ると思うけど。

値段の高いスターフライヤーに乗る人はいなくなるな。

841 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/02(木) 18:56:45.88 ID:554/VX/H0

羽田は枠次第だし
非羽田の近距離はLCCには勝てない
A320で4時間圏外の中距離路線か
A330で長距離か
どちらかで活路を見出さなきゃ

842 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/02(木) 20:03:37.33 ID:nRNDPM2r0

羽田に引きこもって一生を終えるつもり

843 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/02(木) 20:17:18.70 ID:qeZxrxsE0

>>841
A330なんかどこで整備するんだよ

844 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/02(木) 20:20:45.58 ID:k3dXhgm60

羽田にLCCなんか必要ないよ
高い金で乗らせときゃいい

845 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/02(木) 22:12:48.73 ID:0wA26XYd0

爺婆農協ツアーでビジネス便を埋められたら叶わん。
低所得者向け交通はビジネス便空港と隔離されて丁度よい。

846 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/03(金) 21:29:17.78 ID:DQXih+TX0

スカイマークの撤退で喜んでる場合じゃないと思う
この数字見てよ

http://www.starflyer.jp/starflyer/press/2012/press_20120802.pdf

お盆のラッシュにも関わらず、
８割を超えているのは関西線の上りのみ
本題の福岡と北九州は５割にすら達していない。

どーすんのさこれ。完全にＬＣＣに食われてるよ。
脱ＬＣＣ宣言をしたはいいが、この状況では会社存続すら危険水準に達してきかねないぜ

847 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/03(金) 21:58:07.58 ID:4ycCCf/A0

>>846
昨年に比べ、絶対数は変わらない。臨時便で席数が増えた分、比率は悪く見えますが、臨時便は投入したばかりですからこんなものでは？
それに、昔と比べ「お盆」が休みでないのがデフォルトですから、そんなには集中しませんよ。

848 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/04(土) 01:43:21.21 ID:XvfgwXty0

着々とANAの下僕化計画が進んでいるだけなのでまったく問題ない

849 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/04(土) 03:00:06.86 ID:CB8Ireti0

ANAがスター★クラスとか作ってスターフライヤーのサービスをしてくれたらいいのに

850 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/04(土) 03:07:16.72 ID:u/IKD+nx0

>>847
まぁでも大体その時期に集中するものなのさ。ホワイトカラーは特にね。

851 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/04(土) 11:49:11.66 ID:PP4jd35B0

>>846
>完全にＬＣＣに食われてるよ

ANAはSFJを裏切ってAPJとWAJ設立したから、SFJはANAを見限ったら良い。
SKYとSFJの国内アライアンス組んだら面白いと思う。

852 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/04(土) 12:01:18.51 ID:XvfgwXty0

ここがANAを見限れる立場にない

853 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/04(土) 12:11:51.55 ID:PP4jd35B0

じゃあ北九州空港本拠だからANAに吸収してもらうか。

854 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/04(土) 13:26:29.62 ID:ODsj9rj10

スターフライヤー株価堅調乙

855 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/04(土) 13:44:23.25 ID:ruGQ4+Vb0

尾翼の色を左右で統一するべきだと思うんだが

856 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/04(土) 18:26:17.77 ID:EPEz9qWY0

>>855
それパンダの前で同じこと言えんの？

857 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/04(土) 22:25:21.33 ID:4vgXXBW70

>>856
パンダは左右対称だぜ

858 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/04(土) 23:22:49.67 ID:nk+T/WyH0

>>856
日本語わかるパンダはいるのか？

859 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/04(土) 23:46:06.27 ID:a6QcQ6cA0

>>855
本当は全部黒を希望したらしいのですが塗装を黒にすることで温度上昇などがあり、
エアバス社から全部黒にすると保障できないと言われたためその為垂直尾翼の片方
だけ白になった経緯があるようです。

860 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/05(日) 01:19:16.34 ID:Cgl3mygb0

黒とか使うなよｗｗｗ

しろくまで行こう

861 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/05(日) 01:47:40.44 ID:Kr9NgOHk0

予約系も運航系もANAのシステム入れてるからもう離脱は無理でしょ？
ANAウィングス北九州とかにしたら？
ついでにソラシドがANAウィングス宮崎。

862 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/05(日) 08:45:26.28 ID:ME24z1Vz0

予約システムは自社化しているはず

863 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/05(日) 11:13:28.30 ID:4+BpUZgy0

全部黒の飛行機が羊の国にあったろ

864 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/05(日) 11:24:00.90 ID:ZKQKs7yM0

デルタに第三者割当増資を引き受けてもらえば？
でもって中部か関空に拠点を移せば？

865 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/05(日) 12:57:31.44 ID:pRX3Iv8l0

関空・中部に拠点移す意味が無い

866 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/05(日) 13:10:34.68 ID:iBsa99z60

ハブというからには、北九州からもっといろんな路線を張るべき
関西、中部、那覇、国際線ならソウル、台北、香港とか

羽田重視は分かるが、今の状態はあまりに度が過ぎる
場合によっては福岡撤退も考えるべきだろうな、無駄に需要が分散してる。

867 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/05(日) 13:21:41.59 ID:ME24z1Vz0

利用しない奴が何言っているんだか

868 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/05(日) 16:36:28.52 ID:bRwCjAU60

>>866
中部、関西なんて僻地誰が乗るんだよ。

869 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/05(日) 16:41:36.64 ID:pRX3Iv8l0

関西線は、関西から海外行く時にあったらいいのに～って思うことあるけどね
向こうに拠点あるんだし、朝１に関西行って夜に戻ってくる便で１往復だけでも。

870 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/05(日) 16:46:46.29 ID:lbqQiLt9P

北九州自体僻地だろ

871 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/05(日) 20:30:08.83 ID:MJD2WfX30

>>870
僻地同士ならなおさら乗らねーよｗｗ

872 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/06(月) 01:25:29.73 ID:j61HyRvE0

>>866
福岡撤退しても意味無いだろｗ

873 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/06(月) 04:33:21.25 ID:G4Xwvwrn0

北九州の方が先に撤退

874 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/06(月) 07:50:08.04 ID:9BAV76/G0

>>869
関空線はANAに丸投げ状態なのに何をどうしろと。

875 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/06(月) 08:19:59.07 ID:VgyscQbO0

>>874
九州関空線が欲しいって話かな？
でも供給過剰だろう。

876 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/06(月) 11:09:26.22 ID:HhsVcHxR0

北九州に欲しいなんて言っていないだろ

877 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/06(月) 13:22:30.17 ID:mEIr3g0JO

>>876
ならどこなんだよ。
>>866 >>869の流れなら北九州のことだろ。

878 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/06(月) 18:10:12.54 ID:pzIhv4dr0

関西ー北九州線を新規就航するなら、
今ある羽田ー北九州線の一部を関西経由にするのがベストじゃない？

羽田ー北九州線のうち数字の芳しくない便のテコ入れが出来ると同時に、
成績のいい羽田ー関西線の増便も出来る。

879 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/06(月) 18:58:21.56 ID:q8Umhjvf0

>>878
関空線の成績がよく見えるのはANAが大量に座席を買い上げているから。
ダイヤも完全にANAのダイヤに組み込まれてる状況。
関空は営業力の弱さからANAに丸投げ状態なのに勘違いしすぎ。
そんな状況で羽田～北九州ですら空いている中途半端な時間帯で関空～北九州の需要で採算のとれる営業力なんかあるのか？
だいたいあれだけの本数がある羽田～北九州を経由便なんかにしたら関空の大回りの飛行ルートも加わるのだから後から離陸した便が先に目的地に到着する場合も出てくるしダンピングしない限り直行便に客が流れコストが上がるだけでてこ入れにもならねーよ。

880 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/06(月) 19:18:31.22 ID:pzIhv4dr0

>>879
「もし関西ー北九州を新設するなら」という仮定の上なのに必死すぎ
もしそういう話が出た場合は、全くの新設より経由便化という方がいいんじゃないの？といったまでの話。

881 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/06(月) 19:41:50.74 ID:VgyscQbO0

そもそも大阪までなら博多駅からのぞみに乗ればいいものなあ。
空港での待ち時間、関空から大阪市街までも時間をかんがえると航空便は勝てない。
三列三列機ではなく一列二列あるいは二列二列のリージョナルジェットがもっと一般的になったらわからんけど。

882 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/06(月) 19:53:03.37 ID:HhsVcHxR0

こないだ偉い人が、羽田からの国際線を就航させるって言ってたじゃん
羽田から届かないなら福岡、採算取れそうなら義理程度に北九州にも就航させる
国内線はその後増やしても那覇や新千歳くらいでは

883 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/06(月) 20:30:16.83 ID:mEIr3g0JO

>>880
その経由便が全否定されたから必死だと言ってるの？
羽田-北九州のてこいれにもならないよ。

884 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/06(月) 20:33:00.16 ID:Erdg6rkD0

>>880
なんもわからないのならもう書くなよｗｗｗ

885 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/11(土) 04:47:18.66 ID:9hLtXR3l0

ANAのおちんちんおいしい？

886 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/12(日) 20:20:27.42 ID:ZcWZZErX0

アルコール類や機内食、忍者グッツなどの機内販売をして欲しい

887 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/12(日) 22:33:35.73 ID:E8iKxS0zP

>>859
早朝から深夜をイメージしてるらしいぞ！

888 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/17(金) 13:59:27.69 ID:SjOzKPOK0

末広がり

889 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/18(土) 18:10:00.69 ID:vN6P+hzn0

新規で狙うならプロペラ枠解禁の伊丹だろ

890 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/18(土) 21:21:13.59 ID:7Q1eAK4v0

来年春に2タミのスポットが2か所増えるんだから、全便2タミに移転しては？
カウンターも隅っこなら空いてるし、ついでに福岡線もコードシェア。

891 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/18(土) 21:52:38.99 ID:UsURfzn10

>>890
福岡コードシェアなんかやったらスカイマークにするわ。

892 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/18(土) 23:15:26.07 ID:ggm/ybFv0

伊丹にいくことはまずない

893 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/21(火) 13:42:59.39 ID:6sxBETj70

新千歳と那覇に就航してほしいな
アジアor国内重視、関係なくそれは最低限な路線な気がする

894 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/21(火) 14:08:18.98 ID:hNEZylIa0

福岡でも赤青合わせて3便しかないくらいだし、
千歳直行は厳しいんでは？（機材繰りの面でも）

那覇は是非欲しい

895 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/21(火) 20:51:56.33 ID:qptZSdiP0

千歳就航するなら、羽田千歳線も同時に就航しそう。

896 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/21(火) 22:57:31.71 ID:15KZwiOq0

>>895
羽田枠ねーだろ

897 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/21(火) 23:28:00.36 ID:ruppfv9q0

羽田千年は競争激しすぎるっすよ

898 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/21(火) 23:33:22.36 ID:qptZSdiP0

A320ぐらいならやっていけそうな気もするけど、枠が問題だろうね

899 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/22(水) 11:40:09.11 ID:5g8kMy+U0

SKYの北九州ー那覇が悲惨だったから、やるとしたら福岡ー那覇？
羽田の枠っていつ貰えるの？

900 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/22(水) 12:07:55.74 ID:5PtzCjrG0

>>899
来年春。

SKYの那覇線って好調って話聞いてたけど、今年は悲惨だったの？

901 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/22(水) 12:11:31.35 ID:IepkSesK0

北九州ー那覇がボロボロだったのは、
空港のせいではなく、時間帯のせいだったのでは・・・？
ナイトステイの時間もったいないからちょっと夜間出張、みたいなダイヤだし。

902 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/22(水) 20:25:40.14 ID:QnKOq89Y0

>>901
だと思います。
一昨年の便のほうがそこそこ良かったような？
さらに前の、ＪＴＡの那覇便は時間も良く、評判も良かったと思いますよ。

903 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/22(水) 20:37:22.82 ID:QnKOq89Y0

海外なら
台湾かな・・・・・
国内は
やはり、那覇？

904 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/22(水) 21:42:57.05 ID:6P/xSPVk0

>>898
雪落として考えりゃ全然合いません。

905 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/22(水) 22:17:57.47 ID:ehIpC3vD0

福岡ー羽田
火、水だけ1万とかやらずに曜日問わず1万5千均一とかにすればいいのに・・

906 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/22(水) 22:26:17.94 ID:KDJi53vx0

これから北九州行き乗るんだけど、22:55発が30分程度遅れてんだって。
最終で安かったからこの便選んだんだけど、こんなリスクがあるとは思わなかったじぇ。

初スタフラなんだけど、いつもこんなんなの？

907 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/22(水) 22:33:44.28 ID:5PtzCjrG0

>>906
今まで乗った中で遅れたことはない。
３０分遅れでブーブー言ってるって、欠航なったらどうするんだｗ

908 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/22(水) 22:44:06.73 ID:KDJi53vx0

>>907
日中ならいんだが、空港の店とか閉まってるし、ラウンジもやってないって言ってたし。
潰しがきかないから、こんな時間の遅れは苦痛だ。

50分遅れに変わってたし。
愚痴やね。すまんすまん。

909 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/22(水) 22:50:47.66 ID:5PtzCjrG0

>>908
乙。遅れが伸びていくのはめんどくさいね～。

910 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/22(水) 23:28:56.87 ID:+XCu2qe90

>>908
文庫本の一冊でも鞄に入れておくべし。

スイカ割は今のままでいいよ。
東京の会社が福岡事務所に顔をだす、あるいはその逆には丁度いい按配だ
まあ火曜水曜と言わず木曜もやってくれというのはあるかもしれん

911 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/23(木) 12:32:46.54 ID:Xt0ip8Qa0

SFJ47便と48便よく遅れるけど、47便は夕方の羽田の出発ラッシュのせい？

912 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/23(木) 16:23:50.61 ID:miwmzNDtO

９時福岡発は遅れがデフォ。

まー、福岡と羽田の混雑の問題だな。

913 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/23(木) 22:22:14.13 ID:7ooZlB1b0

>>910
これ以上やると利益が無くなる

914 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/24(金) 01:28:55.26 ID:ZY5iJUlj0

福岡ー成田間がLLCでも思ったより安くないから
スターフライヤーには頑張ってほしいんだけどなー
福岡ー羽田間　1万5千くらいにしてくれんかのう。。

915 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/24(金) 22:12:45.96 ID:bkIAFsDn0

>>914
ＡＮＡに喧嘩ふっかけたら報復が来ますからｗ

916 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/25(土) 01:05:06.51 ID:R8qPzfRn0

席が余ってる限り株主優待で乗せてくれよ

917 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/25(土) 10:06:10.95 ID:i0gnx71A0

ここはそのうちANAと手を切るという噂は本当でつか？

918 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/25(土) 10:21:53.79 ID:7jdxBigK0

なんでここだけ株優が冷遇されてんだろうな

919 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/25(土) 12:16:12.35 ID:TduXUR2B0

ANAと組んでいても先が無いからね

920 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/25(土) 20:31:30.15 ID:1DL69mBC0

ANAから来ていた某氏が退社してその跡にJAS出身の方（スタフラ創立当時からのメンバー？）が昇格したのは事実。

921 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/25(土) 20:33:12.14 ID:TduXUR2B0

訓練施設、格納庫、予約システムの自前化

922 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/26(日) 11:34:49.15 ID:Qc0SKvHL0

今ANAと手を切ってもLCCに潰されるのがオチ
ブランド力が有るわけでもなく、特別安い訳でもないのに

923 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/27(月) 08:26:59.95 ID:nwmP/EZD0

下僕続けるなら清算しろ

924 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/27(月) 12:18:45.44 ID:F8ji7juwO

>>922
関空、福岡便なら、ANAより快適だし利用者にもそれが浸透してますが…
まぁ手を切れば、逆に路線限定でANAのｻｰﾋﾞｽが格段に良くなるかもな。対抗として国際線機材を充当してくるだろうな。

925 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/27(月) 12:21:31.27 ID:iGEHTs590

>>924
それをしたくないからスターフライヤーに丸投げなんだし
たぶん、手を切っても３２０（Ｐ付）が来るくらいじゃない？

926 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/28(火) 01:13:31.24 ID:Bu9MHBu80

>>924
ねーよｗ

927 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/28(火) 06:33:02.72 ID:364Gg1JJ0

北九州空港は台風の影響で昨日昼から今日午前中まで欠航？

928 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/28(火) 08:46:27.23 ID:5NdcjqtV0

スターフライヤー、東証の制度信用銘柄に選定　9月から
http://www.aviationwire.jp/archives/7842

929 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/28(火) 23:30:28.77 ID:6ECQkpYUO

>>928
優待無料ゲットが可能になるかもか。

930 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/29(水) 00:21:55.21 ID:6Ba4IPOb0

他のエアラインが酷すぎてここだけが希望のマザーコメットだよ

931 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/29(水) 18:03:23.44 ID:nYpGeCOI0

大場久美子乙

932 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/30(木) 04:56:56.64 ID:507xTBks0

水曜一万初日の羽田始発便が「荷物の積み込み終わってません」とか
わけのわからん理由で出発一時間以上遅れて終日ダイヤが乱れたのはトラウマ

933 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/09/04(火) 17:59:55.41 ID:17Kt52Jp0

安いけどさすがに満席で子供連れが多くて煩い

934 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/09/09(日) 02:08:03.68 ID:9M5XFhV+0

age

935 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/09/10(月) 01:48:43.77 ID:nZ3V6Ifk0

さ

936 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/09/10(月) 21:14:49.65 ID:MurAyZom0

あ

937 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/09/10(月) 21:31:20.43 ID:cTyTbB/x0

い

938 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/09/11(火) 22:06:54.05 ID:LH+Owinb0

こ

939 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/09/11(火) 23:43:33.07 ID:QPTRtl4B0

う

940 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/09/12(水) 02:46:01.24 ID:b7N9X5Lj0

む

941 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/09/12(水) 13:30:45.83 ID:x6Zmz5Qe0

げ

942 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/09/12(水) 21:02:49.35 ID:NIASobk70

ん

943 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/09/12(水) 23:26:15.29 ID:WjZJO7HS0

の

944 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/09/12(水) 23:45:53.58 ID:I4fM5T1Y0

リ

945 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/09/13(木) 00:29:49.99 ID:CUqPvv9n0

ヴ

946 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/09/13(木) 00:46:17.35 ID:UbH3Z37L0

ィ

947 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/09/13(木) 16:16:38.91 ID:MfNnM7vr0

創価氏ね
創価氏ね
創価氏ね
創価氏ね
創価氏ね
創価氏ね　
創価氏ね　
創価氏ね
創価氏ね
創価氏ね
創価氏ね
創価氏ね
創価氏ね
創価氏ね　
創価氏ね
創価氏ね　
創価氏ね
創価氏ね
創価氏ね
創価氏ね
創価氏ね

948 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/09/13(木) 21:25:08.89 ID:npGAOM9u0

エ

949 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/09/14(金) 13:56:53.78 ID:SjQyYexR0

>>881
そもそも大阪～北九州って東京～京都くらいの所要時間（約2:15）だからな。
航空の入るスキはないと思う。

950 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/09/15(土) 01:27:28.84 ID:PlyaEkkX0

福岡～上海とか福岡～台北とか福岡～ウラジオストクとか飛べばいいのに

951 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/09/15(土) 04:27:39.14 ID:DORjJPQp0

ソラシドが国際線出すみたいね
たぶん福岡からになるだろうから、先こされるんじゃない？

952 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/09/19(水) 22:40:56.03 ID:2KszhPEX0

http://www.starflyer.jp/promo/img_rdz/goyupusan_tit01.jpg

このA320の持ち方がエロいと思う奴ﾉｼ

953 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/09/20(木) 13:34:16.30 ID:jADHsuom0

グアム、サイパンなんかは無理なのかね？
機材的にも無理なさそうだし
年中需要あるし、政治の影響受けにくいし

954 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/09/21(金) 12:18:53.51 ID:pCW/cYgB0

グアムの可能性は否定できない。
ＫＥが福岡から就航するかもって言ってるくらいだし

955 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/09/23(日) 12:06:29.71 ID:3zoADItY0

釜山じゃなくて台北になんでしなかったんだろ

956 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/09/23(日) 12:34:24.56 ID:/R/Besdx0

でも予約システム見る限りそこそこ埋まっているみたいね

957 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/09/23(日) 14:32:23.97 ID:T4sZymx00

>>955
機材ぐりの関係だろ
北部九州から台北に飛ばすとなると既存のフリートでは足らん
釜山なら飛んだとおもったらもう降りたくらいの間合運用のごときスケジュールですむだろう

958 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/09/23(日) 16:29:11.35 ID:6wBoPXcY0

>>954
グアムは良いね、
正直、ユナイテッドの737に比べると
余程快適だし…
結構行けるんじゃないか？
福岡20:00→グァム24:30
グァム12:30→福岡15:30位で…

959 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/09/23(日) 16:45:55.51 ID:/R/Besdx0

すぐに折り返して帰ってくるタイムテーブルじゃないとだめじゃないか

960 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/09/23(日) 17:25:55.99 ID:YPrOO6ZM0

まぁ出すにしてもKE発表前か、北九州からじゃないとね。
さすがに福岡グアムトリプルデイリーは過剰すぎる気がするね

961 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/09/25(火) 23:59:51.50 ID:xL6UOa2G0

初めてスターフライヤーに乗った。北九州から羽田。
CAがお高く留まったモデルって感じだった。
彼女だけかもしれないけど。

962 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/09/26(水) 23:05:10.65 ID:zC8+1lSb0

ここもついてないね
国際線始めた途端にこんな状況になって
今後の国際路線も中韓を想定してたのなら事業計画の見直しは必至だな

963 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/09/27(木) 01:10:55.09 ID:fjZ6OoPa0

いっそ、サハリンとか
イルクーツクとか
ウランバートルとか…

964 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/09/27(木) 09:20:49.72 ID:Gu7tHG1c0

もう普通に北九州から台湾で、釜山みたいに日帰りが出来る朝１と夜遅くに帰ってくる便でいいんじゃない？

965 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/09/28(金) 08:52:41.23 ID:7Kcpz7XF0

LCCが跋扈し始め、影がさらに薄くなる様相のスターフライヤー
北九は捨てるべきだ

966 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/09/28(金) 09:53:29.55 ID:qLLrR83P0

ソラシド、エアドゥと合併してみたら？
大きくなれば存在感も出てくるんじゃない？

967 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/09/28(金) 10:08:34.34 ID:vN434pTw0

足引っ張られるだけでしょ

968 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/09/29(土) 18:53:02.78 ID:K36IjSCw0

peachと合併してみたら？

969 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/09/29(土) 23:02:50.36 ID:JpKmZcmT0

さっさと潰れろ。ゴキブリ会社。。
高い。。
田舎臭い。。
訳あり人間極端に多い。。
墜落しそうな事故多数。。
従業員の平均年齢極端に高い。。
つぶれろ
つぶれろ
倒産
倒産

970 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/09/30(日) 09:33:33.44 ID:Cy6ibKrC0

>>966
いちおう上場企業から大きな下僕になるだけです。

971 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/09/30(日) 18:30:57.62 ID:BuF7NEBS0

羽田空港定刻1800以降出発の便、他社は全部欠航なのにここだけSFJ47（1805発）飛ばしてるｗ
SFJ87（1840発）も搭乗手続き中とか

頼むから事故らないでくれよ

972 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/09/30(日) 19:05:38.29 ID:7H98ySwt0

>>971
北九州も福岡も天候は問題ないので羽田で離陸できれば問題なし。
他の航空会社は機材の運用の都合もあるのでなんとも、

でもさすがにこの後は全て欠航・・・・

973 ：忍法帖【Lv=2,xxxP】(3+0：8) ：2012/10/02(火) 11:08:00.31 ID:zHp9RkuR0

次スレよろんです

974 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/10/03(水) 03:32:12.87 ID:qXmXzqGZ0

いかのフライヤ～。
たこのフライヤ～。
野菜のフライヤ～。
魚の　フライヤ～。
すた～フライヤ～。

975 ：SHINJITSU：2012/10/03(水) 23:29:38.15 ID:nQUZyhZw0

国内線、羽田依存率１００％のスターフライヤーでございます。
日本で唯一の、国内線羽田依存度１００％のスターフライヤーでございます。
新規枠は、地方路線会社に優先配分のため、０になりま～～～～す。

976 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/10/04(木) 00:06:53.09 ID:rED3aRkI0

とスカイマーク株主が必死ｗ

977 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/10/04(木) 05:42:52.66 ID:iAFyGi3C0

北九州－釜山という地方路線を飛ばしている

978 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/10/04(木) 07:42:39.04 ID:IDVY4x/70

地方路線で成り立っている会社こそ羽田の発着枠要らないんじゃないですか

979 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/10/04(木) 09:47:37.62 ID:uaJLhUxd0

>>978
とはいっても、結局地方～羽田だからね。
まぁスタフラは遅すぎる。次の発表は全くないし・・・。

980 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/10/04(木) 10:40:15.80 ID:He94wB5G0

>>979
>uaJL

変わったアライアンスですね。

981 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/10/04(木) 12:35:04.76 ID:uaJLhUxd0

>>980
ｲﾐﾌ

982 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/10/04(木) 22:28:28.89 ID:2lAiqxzM0

983 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/10/04(木) 23:55:22.08 ID:uaJLhUxd0

>>982
IDかｗそこまで見てなかったわw

984 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/10/05(金) 08:07:31.35 ID:gfEz+dLz0

新スレは？

985 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/10/05(金) 11:41:58.69 ID:FDDlOtTHO

羽田～福岡の火曜水曜は前日までなら10170円だけど、さすがに5日前なら完売続出だが、10日前なら空席も比較的あるね。
この間に急激に売れる需要があるのかな？

986 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/10/05(金) 12:02:18.89 ID:GIPkBo7P0

乗客みてるとビジネス需要がかなりある模様

987 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/10/05(金) 22:52:30.84 ID:qNNe8bJn0

ここの路線ってほとんど羽田発着で、今後も羽田枠取りにいくって状況なのになんで乗員のベースが北九州なの？
効率悪くね？
他の新規系は皆羽田ベースでしょ？

988 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/10/06(土) 00:03:54.58 ID:kPyF4UP+0

そりゃ北九州の会社だからね・・・。
でも枠とれて羽田から他地方出すなら、羽田ベースの採用するんじゃない？てか、昔してなかったけ。

989 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/10/06(土) 04:09:10.33 ID:Kq2ZyfSX0

この時点だと他社より明らかに安いからな

990 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/10/06(土) 08:25:22.81 ID:ILGBH1Xg0

地域航空会社「リンク」って何どすか？？？？
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20121006-00000004-mai-bus_all

991 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/10/06(土) 08:39:56.96 ID:+IEnzJxw0

>フランスとイタリア合弁の航空機メーカー、ＡＴＲ（本社・フランス）の最新鋭双発プロペラ旅客機、ＡＴＲ７２－６００型機を日本で初めて導入する予定だ。

という箇所のほうが興味深かったな。ＡＴＲ７２は台湾の復興航空が導入済みで石垣にもチャーターで飛来したことがあったと思う。
日本の国内線に実際に導入して、運航コスト・収益の比較実績（ボンバル、エンブラ、ＡＴＲ）が出ると面白い。
ＡＴＲの着陸態勢の姿は、ハゲワシか何かのようで不気味ではあるけど。

992 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/10/06(土) 08:47:08.53 ID:kPQ1LS8N0

スタフラ塗装にして欲しいな

993 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/10/06(土) 08:52:01.78 ID:7uVYDMhi0

この、リンクって　全くホムペ等ひっかからないんだけど
何者だ？？？

いまさら地域航空ったって、IBEXもそこそこやってるし
J-AIRも知っての通り。

どんな事業計画なんだろう

994 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/10/06(土) 08:56:02.66 ID:kPQ1LS8N0

初期の業務提携がANAJAL以外って初めて？

995 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/10/06(土) 08:59:52.26 ID:1Rvu6obh0

やった国内発ＡＴＲついにキター！しかも６００型ではないですか
頼むから燃料計取り間違えないでくださいね

996 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/10/06(土) 09:04:13.17 ID:RG9KLkSl0

どうだろう、地方同士の便って離島以外はなかなか成立しませんからね。
スタフラが、羽田便にこだわるのもそのため・・・・
（四国など需要は間違いなくあると思うのですが）

997 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/10/06(土) 09:06:58.00 ID:+IEnzJxw0

調布と佐渡の滑走路を延長して、ＡＴＲ７２を就航させてほしいな。

998 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/10/06(土) 09:09:08.80 ID:1Rvu6obh0

リンクってどうも学サーのノリかもしくは母体がIT系クサイ名前だな、ググってもひっかからないとなると相当濃厚
例の茨城のオニーサンが造った会社かな？

ブラジルのアズールやトリップみたいに短～中距離をL/F低くても格安運賃でって事かな？
日本で上手くいくのかは結局は運営者の能力次第だけどね

999 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/10/06(土) 09:15:00.89 ID:1Rvu6obh0

実現できるなら茨城ー伊丹とか儲かりそうだけどね
北九だったら天草でも飛ばす？それじゃ倒産しちゃうよね
（福岡だったら問題ないけど）
やはり不便な北九からならそれなりの規模がある所に飛ばさないと難しいね
整備の巨壁はどうやってオーバーカムしたの？

1000 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/10/06(土) 09:31:59.13 ID:kPQ1LS8N0

1000なら将来スタフラが国内大手に

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。