1 :
名無しさん@お腹いっぱい。:
個人で出来る方法を考えよう
2 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/25(水) 23:38:54 ID:+1NoeYVn0
華麗に2ゲット。
JALは破産しかない。再建無理ぼ。
3 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/26(木) 00:36:31 ID:bBiOQ29JO
機内で無料の飴をもらいまくる
4 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/26(木) 11:58:21 ID:bBiOQ29JO
用も無いのにフリーコールにかけまくる
反会社側の組合を煽って再建計画を潰す
OBに年金の減額断固拒否を呼び掛ける
利用しない
周りの人にも利用させない
ANAを全力で応援する
7 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/26(木) 23:35:12 ID:Y5mfUXrA0
25歳以上のスッチーはいません・・・という航空会社を作る。
8 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/27(金) 00:31:19 ID:t6vLSUKVO
とりあえずJALカードを解約。
墜落は?おまけに修学旅行のガキ乗っていれば…
11 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/27(金) 17:09:40 ID:t6vLSUKVO
JALに乗ると貧乏になるという都市伝説を流す。
12 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/27(金) 22:37:36 ID:3FUudRRfO
>10
修学旅行のガキ乗ろうが乗るまいが、貨物機でも墜落した地点で会社も墜落アボーンだね。
墜落しても荷主と客は保険が出るから無問題だけどww
13 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/28(土) 00:11:57 ID:ZO/GxVwvO
羽田第1ターミナルで糞して流さず、そのまま第2に移動しANAに乗る。
全員ジュースを10杯お代わりする
無かったらフリーコールに10回文句する
15 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/28(土) 22:45:48 ID:ZO/GxVwvO
刺客として凄い臭い奴を乗せる。
16 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/28(土) 23:01:53 ID:bnH0CIhdO
俺の知り合いで、そいつが好んで行く店や場所が、ことごとく閉店したり潰れたりするのがいる
17 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/28(土) 23:35:52 ID:t1x1xs8EO
貯めたマイルを換金(航空券、ICなどに)
内館牧子をスッチーとして搭乗させる
19 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/29(日) 07:40:35 ID:BqyI6iyvO
>>18 JALには内館牧子よりすごいCAいるから、効果なし
それより、マイレージ取り付け騒ぎ起こしたほうがいいだろ。
20 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/29(日) 08:45:27 ID:nXuPGFs50
JALが日本の「フラッグシップキャリア」だって? 笑わせんじゃねえ!
JALを決して許すな、絶対ぶっ潰せ!、という怒りに震えた日本人は無数にいる!!
イラン・イラク戦争が勃発した1985年3月17日。
イラクのサダム・フセインが
「今から40時間後に、イラクの上空を飛ぶ飛行機を打ち落とす」
ということを世界に向かって発信した。
邦人がテヘランに取り残された。
JAL(当時は日本国の国営航空だった)は、
労働組合が「安全が保証されない」とフライトを断固として拒否。
日本政府の要請を無視した。
日本政府は邦人救出の手段を失った。
母国のエアラインに見捨てられた邦人は絶対絶命の情況に。
世界各国のエアラインが続々と自国民を乗せてテヘランを飛び去っていく。
あと四十時間で無差別攻撃が始まる・・・・・ と、そのときだった。
1機の飛行機が日本人救出のためだけに危険を犯して戦争状態のテヘランに飛来した。
トルコ航空機だった。
歓喜の声があちこちからのぼった。「トルコ航空が助けに来た!」
日本人だけ250人を乗せたトルコ航空は決死のフライト。
イラクがテヘラン攻撃を予告した2時間前の間一髪の救出劇だった。
飛行機はイラン国境を脱出、トルコ領空に入った。
機長がアナウンスする:「日本人のみなさん、トルコにようこそ!」
日本人乗客はみな涙を流した。
後に小泉首相はこの老機長をわざわざトルコ訪問の際に招いて感謝の意を直接伝えた。
(この模様はトルコで放送された)
21 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/29(日) 08:51:57 ID:zM/KzPx80
100kg越えのブタになって修行
ラウンジ・機内で食べまくり
22 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/29(日) 12:53:16 ID:r8nta8c60
もう必要ないから穴に吸収されりんこ
24 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/29(日) 14:05:09 ID:tUJSyP/60
いるいる、内館牧子よりすごいCA.この前、札幌便往復のったら、ババCAばっかりで
萎えた。しかもブス。こいつら、20年前は、自分たちは誰もが憧れる
JALのスッチーと言う意識をもっていなんがな。今もそのつもりか?いつまでも
醜いんだよ。
JAL機のババぁスチ目ざわりなんだよ。
25 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/29(日) 14:11:59 ID:vPaUS0MN0
JALを使うのをやめてJRまたはANAを使うってのが一番だと思う。
そうすればJAL消滅。
税金注ぎ込むぐらいなら廃業してもらいたい。
>>25 世界のバンカーに御願いしたい。JALに融資する際は年利18%またはそれ以上での融資を御願いします。融資する価値のない会社です。
世界の航空会社に声を上げたい。JALに出資すると自社の経営も危うくなります。社員の士気が明らかに低下しますよ。
世界のファンドに声を上げたい。JALを再建するには一度倒産させないと、モラルの低下した社員をそのまま雇用し続けるという恐ろしいことになります。
本来ならJALに税金と投入して再建させなければならないのかもしれない。けど、経営陣だけでなく、社員やOBまでモラルもなにもない会社には退場してもらわざるを得ない。
27 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/29(日) 18:22:45 ID:zM/KzPx80
国内外の給油会社とケータリング会社がJALの決済を全て現金にすればいい。
債務超過なんだから運休祭りであっさり倒産するよ。
28 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/30(月) 23:56:27 ID:ODV0NuReO
JAL派の部下に用も無いのに同行し、ANAに乗せる。
もちろん俺はANA派さ。
29 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/01(火) 01:00:23 ID:3gXT2cRl0
とりあえず利用拒否
JALだけは何が有っても使わない、
30 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/01(火) 03:43:07 ID:yphnsnPrO
>>19 マイルは他の会社のポイントや電子マネーに交換だな。
JALの航空券や金券にしても、潰れたら紙切れにしかならない。
31 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/01(火) 05:18:00 ID:Dm9VEiLMO
簡単じゃん
>>1 1、ファイアー大作戦
火気厳禁の施設にてタバコの吸殻をあちこちに捨てて火気に杜撰な痕跡を残します。これにより、杜撰な会社だと思われ不安がった客は他社に流れていきます
2、スケこまし大作戦
オークションあたりで制服を入手して社員になりすまして、女を次々に言葉たくみにナンパしてトイレでヨロシクします。これにより、信頼度はガタ落ち、他社に流れていきます。
3、パンク大作戦
パンク魔のやつに空港施設の仕事をさせて、飛行機のタイヤをパンクさせます。トラブル発生により、信頼度はガタ落ち、他社に流れていきます
ただし、これをやると網走の某ホテルで鉄格子から雪を見る人生を送るという諸刃の剣。素人には(ry
32 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/01(火) 19:41:14 ID:LtvwzGBYO
機内にゴキブリを放す。
33 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/01(火) 22:24:07 ID:aqkALm1U0
34 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/01(火) 22:29:10 ID:s1KCSjT90
擁護せずにほっといたら即死です、
35 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/01(火) 22:34:33 ID:EnRFuFZS0
JAL社員を殺せ。 殺せと2ちゃんに書き込んでなにが悪い??
放っておけばいいのに何で前原はJALを擁護するの?
擁護することによってどんなメリットがあるの?
レンホー風に言えば「何でJALなんですか?ANAじゃいけないんですか?」状態なんですけど
37 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/02(水) 04:45:24 ID:y7B+fyEk0
JRのコマーシャルを、「そうだ、環境まもろう」に変更。
co2排出量は新幹線のほうが少ないですとエコなイメージをアピール
JRでスイカポイント10倍キャンペーンを展開。年末年始帰省客をうばわれて顧客ロスト
今週は株価86円になったところで買って、91円になったら売るを繰り返す。じりじりさがって月末には57円。無配当にくわえて3月保有者への株主優待特典は当然なし。
来月になったらマイルマイナスキャンペーン。経営破たんするぐらいなら年金を減らすに追加して顧客マイレージを有効期限短縮切捨てキャンペーン。これで残った顧客は総くずれ。
38 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/02(水) 07:29:45 ID:x+et+Hy+O
>>31 あまりの馬鹿馬鹿しさにワロタ
パンク魔の細工程度で飛行機のタイヤあぼーんできるのかよ?www
39 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/02(水) 07:36:04 ID:2lVzWrvaO
機内通路でうんこ
40 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/02(水) 08:44:47 ID:1C2J3pG20
清水エスパルスのサポーターが日産スタジアムでのマリノス戦で
「JAL感謝祭」なるものを開催したらしい。
ちなみにこの試合、清水は2−0で負けて5連敗。
41 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/02(水) 08:47:41 ID:1C2J3pG20
すまん。
書き忘れ。
>>40の続き。
5連敗とANAがスポンサーのマリノスに負けたことでANAに大人数が乗り換えた
模様。
そして、清水J2降格、マリノスJ1優勝でサッカーファンはJALを使わなくなる。
42 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/02(水) 11:11:57 ID:WG/0nnAiO
43 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/02(水) 11:14:02 ID:zHRHjnGIO
サッカーネタの続きだが、札幌にJFLに落ちてもらう。数年後の話になるが。
44 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/02(水) 14:06:15 ID:BnmAV07IO
オレが特典国際線ファーストを取って乗るまでは潰れるな
乗った後は煮るなり焼くなりご自由にw
滑走路に画ビョウまく
機体に「ワンマン」と書く
>>11 JALにカップルで乗ると別れることになるという都市伝説を流す。
48 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/03(木) 15:05:34 ID:c4jBMZfeO
>>40 エスパルスの運営は鈴与だから、むしろFDAを応援すべき。
それをANAがスポンサーのチームの本拠地でやるとは面白い奴らだw
49 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/03(木) 21:27:56 ID:DKlFyarI0
「機長は超ベテランです」と書く。
「超」ベテランだぞ。
50 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/03(木) 21:42:49 ID:mANOU7Vm0
>>超うけた!
逆にCAリストラで効率化になっちゃうよ
51 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/03(木) 23:25:38 ID:IzfvMB49O
JALホテルに予約いれるが行かない
52 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/04(金) 00:11:26 ID:arlNzf1v0
53 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/04(金) 04:19:47 ID:OmWzVFkq0
「K」機長が逆噴射して確定
54 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/04(金) 11:28:32 ID:Fv6qob45O
空港で勝手に退職金の募金活動を始める。
55 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/04(金) 14:20:15 ID:d35HsxgbO
>>49 「当機には人間国宝の機長と超ベテランのスチュワーデスが乗務しています」
きょうび「スチュワーデス」だからなw
シルバー人材センターから雇うのも良いな。
56 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/05(土) 02:47:35 ID:65j5s5QQO
日本代表にANAに乗り換えてもらう。一言落ちのが怖いのでと言ってもらう。
乗務員を日雇いにする。
58 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/06(日) 00:09:14 ID:hX4P7Sse0
40歳以上のCAは地上職に
60 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/06(日) 00:57:15 ID:zJfzmo/Y0
航空会社の違いなんて気にせずに生きてきたが、
さすがに「いかがなものか」と思い始めた。
スターアライアンスに加盟してるとこのチケットを買えばANAって理解でおk?
さいたまは飛行機乗ることないでしょ
62 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/06(日) 01:07:19 ID:hX4P7Sse0
知的だ。実に知的で気品がある女性だ。さすがに天下のJAL元CA.
2000人の男と合コンして3日で男を落とす方法だと。
いやぁ〜実に上品で知性を感じさせる。
昨年は、客にサービスする食事が入ったカートをトイレに収納していたCA
も居たし、JAL側は安全には問題ないが・・・と発表していたが
JALのCAは自宅でも食べ物はトイレに収納で、頭の中は男の事で一杯か?
実に知的で気品がある。
63 :
c-4f66a8e9-74736162.cust.telenor.se:2009/12/06(日) 01:17:07 ID:zJfzmo/Y0
64 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/06(日) 01:37:18 ID:iUZ/PgKlO
とりあえずANAに乗ろう。スターアライアンスでもOK。
公的資金入れて、マイレージをやめないのはおかしいよな?
みんなマイル残っていたら早目に使うことを進める。
使えなくなる可能性があるらしい。
66 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/06(日) 14:44:16 ID:qNttbjL40
>>56 南アまでの直行便はないので、いやでも南アフリカ航空とコードシェアしているANAに乗ることになるよ
ANAで香港へ、そこから南ア航空で現地入りになる
67 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/06(日) 14:53:31 ID:zl8IVpIo0
でも、必ずしもSA使うとは限らない。
成田ーJL−ロンドンーBA−南ア各地とか
羽田ーJL−関西ーEK−ドバイ経由ヨハネスとか
ならJALも利用可能。
68 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/06(日) 15:16:48 ID:qNttbjL40
マレーシア、シンガポール、バンコク経由でも行けるけどね
効率を考えたら、ヨーロッパ経由はどうだろう 12時間+11時間だから
現地での国内移動も南ア航空使うから、南ア航空でまとめた方が融通がききそう
69 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/06(日) 22:20:12 ID:iUZ/PgKlO
7000億は返せないだろ。勝手に潰れるだろ。
70 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/07(月) 23:44:24 ID:KzHI2puoO
公的資金入って来たら、こいつらの給料は下がらないのだろいか?ってさ考える輩が増えて勝手に潰れるだろ。
71 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/08(火) 05:11:49 ID:UerOvg75O
>>62 おっ!そのレス他板でも見た。でもどこの板かは黙っておこうw
72 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/08(火) 15:25:07 ID:m7pZ6JYS0
韓国の航空会社で海外(ソウル経由)行く時代だから、日本の航空会社はもう無理でしょ
>>72 韓国の航空会社のが機内食まともだよ
大寒は本場の韓国料理 足穴は万人受けする料理
って感じだけど
74 :
朝まで名無しさん:2009/12/08(火) 21:13:59 ID:QUBHCDmg0
>>17 >>19 そこそこ貯まっているマイレージを皆でピーク時に集中して使ったらそれなりに打撃を受けそう
でも今までのベストアンサーは
>>37!
実際物流はコンテナ電車でエコ配送しているところもあるし、現実的
133 :陽気な名無しさん :2009/12/06(日) 21:27:08 ID:pHRUL4VP0
あの御巣鷹山塗色に戻せば客も戻ってくる
134 :陽気な名無しさん :2009/12/08(火) 00:58:16 ID:Qglj4tVSP
ついでに123便も復活。機長は片×、チーフパーサーは奥谷禮子。
76 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/09(水) 08:49:41 ID:awlzEezLO
>>74 個人でできる方法となるとマイレージを使いまくるほうがベストかもだよ
77 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/09(水) 10:50:33 ID:Gq2NCgt+0
78 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/09(水) 14:03:40 ID:lU+dsSoI0
ヤフーとかググルで「海外旅行」とか「飛行機」で検索して
出てくるJ*LのCPC広告をクリックしまくり
キーワードによるけど1クリ100円くらいのはず
ヒマなおまいら1000人が毎日5クリもすれば
地味に効くんじゃね?
80 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/09(水) 22:32:34 ID:C23v9d/RP
>>76 最近、JALもANAも搭乗率低いみたいなので、無理して使ってもあんまり効かないかも。
81 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/09(水) 22:38:09 ID:liVdQuC8O
機内で糞漏らす
82 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/10(木) 06:33:59 ID:4qV9DS5WO
それはまた随分迷惑なトドメだなあ。
>>80 JALのマイルで提携会社に乗ったり、商品やポイントに交換するとか。
84 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/10(木) 12:25:38 ID:v7P9tVUB0
85 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/10(木) 12:55:21 ID:UDGS33tI0
>韓国の航空会社で海外(ソウル経由)行く時代だから、日本の航空会社はもう無理でしょ
まあな、おいらは朝鮮嫌いだから、北米はUA,ヨーロッパはLHですまん!w
86 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/10(木) 12:58:46 ID:oi0yj5s1O
乗らない。
乗るなら特典で乗る。
これで公的資金をつぎ込んでもJALは破綻。
87 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/10(木) 13:18:14 ID:UDGS33tI0
破綻させんとちゃうか? だって、官僚の天下り先でもあるもんなw
89 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/10(木) 13:37:07 ID:oD+djk7l0
このタイミングで墜落事故でも起こったら破綻決定かな?
90 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/10(木) 23:47:45 ID:q/S9sHe0O
株で空売を仕掛ける大きなことは出来ないので、とりあえず1000株
倒産してマイルが無効になるよ〜、って吹聴してマイルを消費させる。
天下り企業にお布施する奴は売国奴だ〜、と啓蒙して不買運動を展開。
これからは自家用車や高速バスやJRやANAやSKYに乗って移動。
まあ多くの国民がJALの正体を知って嫌悪している今となっては、
JALのブランドを掲げる限り黒字化は不可能じゃないかしら。
トドメを刺すまでもなく、JALは既に死んでるって。
奥谷禮子に株を買って貰う
93 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/11(金) 09:59:00 ID:b/g+0P+7O
ANAをフラッグキャリアに!
皆様のお力添え、よろしくお願いします。
94 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/11(金) 10:07:49 ID:aSISe2TuO
倒産したらマイル使えなくなるのではなく、来年からマイルで飛行機に乗れない可能性ありと新聞に書いてたよ。
95 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/11(金) 13:20:59 ID:hl3625540
新聞に意見広告を出す
「JALに乗って、OBをそんなに肥えさえたいですか?」
96 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/11(金) 18:21:40 ID:ph3hjKpA0
ワイドショーでJAL OBの金満振りを特集してもらえるよう、テレビ局にはがきを書く。
>>93 朝鮮人をキャンペンガールに使うような会社には無理w
98 :
朝まで@お腹いっぱい。:2009/12/11(金) 23:33:31 ID:YXZRmgxa0
環境税を導入、CO2の排出量によって税率を決める。
燃費の悪い機材多数保有、1便ごとの乗務員のハイヤーなど、相当出してる
さいたまに空港無いんだからいいじゃん
101 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/12(土) 03:22:26 ID:LiGhwkf7O
じゃあ奥谷禮子をキャンペーンガールに。
102 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/12(土) 03:27:41 ID:5zewrSDR0
社内標語
「これはもうダメかもわからんね」
「ドーンといこうや!」
103 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/12(土) 11:27:42 ID:p7bHphSUO
機内で吐きまくる。そこで一言。
操縦の腕落ちたんじゃね!金無くて!
104 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/12(土) 15:14:07 ID:sYUaVpWd0
>>103 すごく揺れたクルーズ船で、乗客吐きまくり、スタッフは袋配って回るという場面に遭遇したことあるけど超悲惨
二度とこの船に乗りたくないと思ったな
東原亜希に褒めてもらう。
>>101 奥谷禮子を三洋の野中ともよみたいに社外取締役に就任させる
107 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/13(日) 01:19:30 ID:5RV6g4m0O
確かに何もする必要はない
給料、送迎、年金、公務員気質、各手当、経営陣、ババスチ、福利厚生、全て現状維持するだけで、
世論の集中砲火を受けられる。
あとはスタンドプレーの賞与カットを取り消し。
108 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/13(日) 13:58:25 ID:xxl+rqTLO
社長の写真をアパの社長の写真にすり替える。
109 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/13(日) 15:40:55 ID:ffWPEjoP0
日系の航空会社は運賃が高いから一部の人しか乗らないでしょ
110 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/13(日) 20:43:19 ID:xxl+rqTLO
予約するだけしてANAに乗る
111 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/14(月) 20:39:24 ID:broUhk8I0
>>105 9月ごろのブログ見ろ
JAL機の写真がガクブル
112 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/14(月) 21:23:09 ID:AjeryF3I0
トイレを全部つまらせる
113 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/14(月) 21:38:16 ID:oFAyYbT80
114 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/16(水) 01:49:52 ID:E9qbRNHC0
OB、OGのみなさんに再び乗務してもらう
そんなにお金が欲しいなら働きなさい! でもお客はみんな乗らないから!!
115 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/16(水) 02:43:34 ID:MrrJAvGZO
年金カットダメとはなあ。自分で自分のクビを閉めたな。
OG主演のスッチーカレンダーを搭乗者全員にプレゼントする
117 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/16(水) 03:38:56 ID:vgFpdgSLO
独身現役スチのまんこの匂いを乗客に嗅がす
118 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 00:36:04 ID:0szXwgYHO
ANAに乗ると穴兄弟が増えて幸せになれるという都市伝説を流す
OB・OGを長生きさせる
120 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 08:50:36 ID:OPKpqvG2O
121 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 14:54:25 ID:Ay/FRqjPO
赤字路線を切らずに1年維持。
確実に潰れる・・・・
JASを破綻させてから路線を引き継ぐべきだった・・・だからANAは手を引いた・・・
122 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/18(金) 16:10:23 ID:B90ASPIO0
もう死んでいる トドメなどいらん 死人に鞭打ったらいかん
123 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/19(土) 06:11:41 ID:/Yx//qE10
乗らない。
絶対に、乗らない。
JALしか飛んでいない場所へは鉄道か、ANAやSKY他の乗り継ぎで行く。
124 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/21(月) 21:41:54 ID:3xNNUHNqO
機内でコーラが飲みたいと駄々こねる
添乗員と会話するときは語尾に「おJAL」でおJAL
126 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/24(木) 23:20:44 ID:nH0CI0K+O
完全に政府がトドメを刺したな!
さようならJAL
127 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/25(金) 07:24:04 ID:5K1xJWOt0
金が無いから整備してないな
いつ墜落してもおかしくない
俺は絶対JALに乗らない
128 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/25(金) 08:30:06 ID:ahN8xgtSO
>>123 沖縄と鹿児島の離島だけはどうしようもないんよなorz
129 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/25(金) 13:37:15 ID:UrbS9jYR0
年末年始予約だけしてドタキャン
130 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/26(土) 21:43:55 ID:CuSqNn4k0
131 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/26(土) 22:28:49 ID:QYUq/Zlh0
JALの安全運航が維持できるように、という名目で募金活動
132 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/26(土) 22:41:17 ID:HuD/jh8mO
133 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/27(日) 12:55:09 ID:EpQnr33/0
東原にJGCあげる
3日ともたないぞ
134 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/28(月) 15:04:12 ID:vrJcyL+bO
135 :
朝まで名無しさん:2009/12/28(月) 16:25:21 ID:2hh5e2Q90
136 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/30(水) 18:06:24 ID:PlYX5Cdm0
ウ―プウ―プ プルアップ ウ―プウ―プ プルアップ ウ―プウ―プ プルアップ
ウ―プウ―プ
プルアップ
ウープウ―プ プルアップ
0円
137 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/30(水) 23:45:39 ID:q+CknFvE0
機内でものすごい臭い屁をする。
138 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/31(木) 03:42:40 ID:AVqSkDsHP
このスレ、もう必要ないかも・・・
139 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/31(木) 12:10:08 ID:P3OzpqfZ0
日本航空ニューデリー墜落事故 1972年6月14日
便名: 日本航空 471便
機種: ダグラス DC−8−53
死者: 乗員乗客89人中86人と地上の4人死亡
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
日本航空クアラルンプール墜落事故 1977年9月27日
便名: 日本航空 715便
機種: ダグラス DC−8−62
死者: 乗員乗客78人中34人死亡
~~~~~~~~~~~~
日航羽田沖墜落事故 1982年2月9日
便名: 日本航空 350便
機種: マクダネルダグラス DC−8
死者: 乗員乗客174人中乗客24人死亡
~~~~~~~~~~~~~
日航ジャンボ機墜落事故 1985年8月12日
便名: 日本航空 123便
機種: ボーイング 747SR
死者: 乗員乗客524人中520人死亡
~~~~~~~~~~~~~~
日航株価墜落事故 2009年12月30日
社名: 日本航空 9205便
業種: 空運
死者: 株主不明
~~~~~~~~~~~~~~
140 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/12/31(木) 13:22:23 ID:tWZmWbY30
国際線ANA統合で簡単にトドメ刺せるよ。
JALを優先的に使ってるのは海外便特典を日系航空会社で
使うため。
ANAも少しは飛んでるが、JALはグアム、オーストラリア、コナ、アメリカ
イタリアなど圧倒していた。
コレがANAになるならもうJALに乗る必要はない。
>>140 JALはハワイ・グアム・アジア線だけ?
142 :
【大吉】 【256円】 株価【19】 :2010/01/01(金) 04:19:13 ID:f4PV4TvT0
伊丹空港に墜落事故を起こしてくれたら、伊丹廃港にも拍車がかかって一石二鳥
143 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/01(金) 07:39:57 ID:ftp6FyWw0
世の中の青年諸君が奮起して、
未婚女性CA全員を寿退社に誘導すればめでたしめでたし・・・
で、
>>1は方法を考えついたのか?
自分でとどめさせなくなるぞ。
というか...もう遅いな。
559 名前:名無しさん@お腹いっぱい。[] 投稿日:2010/01/11(月) 22:54:42 ID:tsVwNcyH0
日航倒産です、会社更生法適用が決定!
406 名前:名無しさん@お腹いっぱい。[] 投稿日:2010/01/11(月) 22:55:36 ID:tsVwNcyH0
日航倒産です、会社更生法適用が決定!
560 名前:名無しさん@お腹いっぱい。[] 投稿日:2010/01/11(月) 22:56:29 ID:tsVwNcyH0
日航倒産です、会社更生法適用が決定!
462 名前:名無しさん@お腹いっぱい。[] 投稿日:2010/01/11(月) 22:57:38 ID:tsVwNcyH0
日航倒産です、会社更生法適用が決定!
318 名前:名無しさん@お腹いっぱい。[] 投稿日:2010/01/11(月) 22:58:51 ID:tsVwNcyH0
日航倒産です、会社更生法適用が決定!
246 名前:名無しさん@お腹いっぱい。[] 投稿日:2010/01/11(月) 23:00:56 ID:tsVwNcyH0
日航倒産です、会社更生法適用が決定!
355 名前:名無しさん@お腹いっぱい。[] 投稿日:2010/01/11(月) 23:02:30 ID:tsVwNcyH0
日航倒産です、会社更生法適用が決定!
612 名前:名無しさん@お腹いっぱい。[] 投稿日:2010/01/11(月) 23:03:22 ID:tsVwNcyH0
日航倒産です、会社更生法適用が決定!
223 名前:名無しさん@お腹いっぱい。[sage] 投稿日:2010/01/11(月) 23:05:19 ID:tsVwNcyH0
日航倒産です、会社更生法適用が決定!
92 名前:名無しさん@お腹いっぱい。[] 投稿日:2010/01/11(月) 23:09:34 ID:tsVwNcyH0
日航倒産です、会社更生法適用が決定!
435 名前:名無しさん@お腹いっぱい。[] 投稿日:2010/01/11(月) 23:11:36 ID:tsVwNcyH0
現在の心境わ?
73 名前:名無しさん@お腹いっぱい。[] 投稿日:2010/01/11(月) 23:12:39 ID:tsVwNcyH0
日航倒産です、会社更生法適用が決定!
247 名前:名無しさん@お腹いっぱい。[sage] 投稿日:2010/01/11(月) 23:19:23 ID:tsVwNcyH0
JALが潰れた
356 名前:名無しさん@お腹いっぱい。[sage] 投稿日:2010/01/11(月) 23:20:04 ID:tsVwNcyH0
JALが潰れた
357 名前:名無しさん@お腹いっぱい。[sage] 投稿日:2010/01/11(月) 23:22:11 ID:tsVwNcyH0
JALが潰れた
32 名前:名無しさん@お腹いっぱい。[sage] 投稿日:2010/01/11(月) 23:24:30 ID:tsVwNcyH0
JALが潰れた
613 名前:名無しさん@お腹いっぱい。[sage] 投稿日:2010/01/11(月) 23:23:07 ID:tsVwNcyH0
JALが潰れた
146 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/14(木) 21:57:16 ID:Z3uDevFZP
ウィルコムを破綻に追いやった稲盛と言う刺客を送り込んだから終わるよ。
413 名前:名無しさん@お腹いっぱい。[] 投稿日:2010/01/14(木) 21:45:06 ID:At01X41y0
ざまー見ろ、JALは倒産した。
321 名前:名無しさん@お腹いっぱい。[] 投稿日:2010/01/14(木) 21:46:16 ID:At01X41y0
ざまー見ろ、JALは倒産した。
463 名前:名無しさん@お腹いっぱい。[] 投稿日:2010/01/14(木) 21:47:54 ID:At01X41y0
ざまー見ろ、JALは倒産した。
563 名前:名無しさん@お腹いっぱい。[] 投稿日:2010/01/14(木) 21:49:08 ID:At01X41y0
ざまー見ろ、JALは倒産した。
250 名前:名無しさん@お腹いっぱい。[] 投稿日:2010/01/14(木) 21:51:40 ID:At01X41y0
ざまー見ろ、JALは倒産した。
627 名前:名無しさん@お腹いっぱい。[] 投稿日:2010/01/14(木) 21:53:55 ID:At01X41y0
ざまー見ろ、JALは倒産した。
378 名前:名無しさん@お腹いっぱい。[] 投稿日:2010/01/14(木) 21:53:00 ID:At01X41y0
ざまー見ろ、JALは倒産した。
363 名前:名無しさん@お腹いっぱい。[] 投稿日:2010/01/14(木) 21:50:32 ID:At01X41y0
ざまー見ろ、JALは倒産した。
148 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/15(金) 21:23:00 ID:6taH7NDR0
日航関係者を2ちゃんから締め出す
機体のペイントがこれ
,,.. -──- 、,
,. ‐'"::::::::::::::::: ....:``'-、
,/::::::::::::::::::: ....::::::::::::::::::::::::ヾ:、 ,....,
/::::::::::::::: ..:::::::::::::::i、::::::::::::::::::::'、':,. / ヽ
/::::::::::: ....:::::::::::::::::::::i:::!`、:ト、::::::::::::i i! / i
i ...::::::|'、ヽ;::::::::::::::|,!:!__リ,,'iヽ::l''、:'、 / /
◎ ┌┐ □□ | ..::::::::;:::i!:i ヾ:、ヽ:::::::::| リ , -─ リ i;il:ヽ, i / ┌〜┐
┌〜〜〜┐┌〜┘└〜┐ l:::::::::::::::i',i ':i ,メ、 \;:l '゙ `、 !::::/l ...::::::/``ヽ │ │
└〜〜┐│└〜┐┌〜┘ ┌〜〜l::ヽ:::::ヽ:i,レ',.゙-‐'''' ',/'/..::::::::::/ l'ヽ;、 〜〜〜〜┐│ │
││┌〜┘└〜┐ │ i:::::>、:ヾ,' / _,.. -‐'ヾi ,レ'::::::::::;r':.. / i \ ││ │
││└〜┐┌〜┘┌┐└〜〜 i:::i. `'‐,ゝ i" '! ,.‐''" :::::::::::i゙::::::::.../. ノ 'i ヽ,〜〜〜┘└〜┘
/ / ││ ┌┘└〜┐ !::\ `ヽ ':, l{ ..:::::/::L,. ‐'":::::;/ ! ヽ, ┌〜┐
'ヽ/ └┘ └┐┌┐│ l::::::::`''‐r\ ヽ.,__,.ノィ'‐-‐''"'ォ‐--,゙弋''''"::::::;.ノ | └〜┘
││ヽ/ |::::::::;ィ:::}、 ``'''─--、-‐ニ┤ ___ハ,`''ーヽ-'=‐''"::: ノ
└┘ !::::::/ i:::|、\ ヾ´. i ヽ 、''‐-、_::::::::::::::::: /
ピックル必死やん
151 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/19(火) 20:28:57 ID:QUW3DOPr0
JAL=会社更生法適用+100%減資+上場廃止
152 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/20(水) 01:35:14 ID:ELAsxCmF0
トドメなんてどーでもいいから、とにかく
税金かえせ
ドロボーども
153 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/20(水) 02:08:52 ID:TbL4HGHaP
>>152 ゼネコン、家電メーカー、農業などにも言ってやりたい。
154 :
sage:2010/01/21(木) 19:50:30 ID:sqejhwGK0
亀レスだが、JALのどこに全国新聞に一面広告掲載する資金が
あるんだ?
ここの幹部らは父さん企業の自覚が全くないんだな!
155 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/03(水) 22:06:53 ID:loGVIZHT0
156 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/05(金) 22:10:15 ID:vZ/AzEXa0
2ch解禁オメ!
157 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/08(月) 20:03:58 ID:M+/D5WzQ0
乗らない事!
ただそれだけ
158 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/08(月) 22:09:54 ID:CZ5gkcf60
>>157 乗らない事♪乗せられないこと♪騙されない事♪
中略
それが大事〜♪
159 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/11(木) 23:57:23 ID:Cu1EmwrV0
アホが見〜るJALのけ〜つ〜!
160 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/17(水) 00:37:29 ID:MKEEy7Ri0
再建、もうダメかも
161 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/21(日) 18:56:23 ID:pYWOC+xq0
これはもうだめかもわからんね
162 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/21(日) 19:08:28 ID:rmRzCytM0
こないだのJALの倒産はまだ第一段階ですよ
あれは表面を繕っただけですから、また潰れます
次のJAL2回目の倒産を契機に日本社会全体の崩壊の
本格的なカウントダウンが始まると言われています
まだ始まってないと思ってるとはずいぶんのんきな
164 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/23(火) 22:34:32 ID:SzgNBeTT0
あ
165 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/23(火) 23:06:25 ID:ZjrABjHE0
JALは情報操作の常習犯
166 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/23(火) 23:18:44 ID:ZjrABjHE0
JALは情報操作の常習犯
167 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/28(日) 23:08:42 ID:b7ulB7Nl0
168 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/29(月) 00:16:11 ID:dSDZEWo+0
なんだこのスレ
はきだめか?
社員は現場で再生に向けて必死なのに
169 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/29(月) 01:15:08 ID:rtq7cJC20
>>168 このスレは
いろんな意味で可哀そうな人たちの集まりだから
温かく大きな心で見守ってあげましょうよ。
170 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/29(月) 22:22:18 ID:Z9c9nRX60
JALは安売りと退職金上乗せで二次破綻する
171 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/29(月) 22:46:58 ID:TaHwrQ3t0
埼玉
JALのCAの表情 → JTATL
173 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/01(木) 22:13:31 ID:wJhVwzI50
test
174 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/01(木) 23:06:59 ID:sWiefHeg0
埼玉
175 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/01(木) 23:08:37 ID:sWiefHeg0
埼玉
We are JAL (笑)
177 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/08(木) 14:51:14 ID:sa/FcrWW0
We are REDSみたいに言うなよww
178 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/08(木) 17:58:59 ID:Pok60ez/0
179 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/08(木) 18:43:43 ID:rA8VhhzEO
180 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/09(金) 21:58:41 ID:ETRycEap0
181 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/09(金) 23:03:22 ID:rvMjQAWO0
日本航空の今期決算情報っていつ公表ですか?
客室乗務員の方って未だに自分たちが高値の花だと思ってるみたいですね
まぁ自分の仕事にプライドを持つことは素晴らしいことだけど
もう時代は変わってるのに化石みたいな人もいる
与田みたいなバブルを経験した人でないとチヤホヤしてくれないよ
183 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/12(月) 21:35:57 ID:UzFZoDir0
国際線も国内線も旅客数が前年比マイナスで・・・
つか、なんで今だに FMのジェットストリーム やってんだ?
185 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/13(火) 01:11:55 ID:/4VnNngv0
また、埼玉か!
>>1 > 個人で出来る方法
そんなのない
トドメを刺す=ANAが吸収合併
187 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/13(火) 05:43:56 ID:CQDL45DKO
潰れろ
188 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/15(木) 05:12:03 ID:m8X7ObndO
まだまだ税金絞りとらせていただきます。
JALは勝ち組。
私たちは選ばれた人間。
悔しかったらあなたたちも一流大学出てJALに入れば良かっただけ。
努力しなかったんだから搾取されても文句言うな。
それはただのひがみにしか聞こえない。
格差論は甘え。
ってな感じだろうね。今の彼ら彼女らの心境は。
なんたって奥谷禮子ちゃんのようなモンスターを生み出した会社だからね。
189 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/15(木) 05:48:43 ID:CEF/qv/sO
もうその時期は過ぎたんじゃない?
パイロットにしても、成績がいい人がJALに行ったのに、ANAより給料が下がるんだから。
偏差値無駄使い
190 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/15(木) 08:55:58 ID:o4uL27JLO
191 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/15(木) 14:55:13 ID:sVxFJG620
>JALにトドメを刺す方法を考えるスレ
そのまえに、日本とJALが心中してしまうがな
192 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/15(木) 17:11:39 ID:pumsvhd80
もう放置プレーでいいんじゃね?
だってなんの改革もしないで、潰れるのを待っているだけみたいだし。
193 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/15(木) 17:20:20 ID:sVxFJG620
け、血税たれながしでですか・・・?
194 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/15(木) 17:24:49 ID:pumsvhd80
195 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/15(木) 21:40:10 ID:PfmuTi/N0
JALにとどめを刺そう
もうこれ以上血税の投入は許さない
196 :
てゆーかー:2010/04/15(木) 23:06:08 ID:SEALV2tOO
今だに女王様か貴族きどりのおJALさま達っていったい……
197 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/16(金) 12:48:57 ID:2X8PybTj0
木村佳乃さま
198 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/16(金) 16:49:54 ID:FKgRdkCnP
政治家やら有力者やらの坊ちゃん嬢ちゃんが人質ですから。
税金をいくら注ぎ込んででもはては税金をアップしてでも必ず守り抜いてみせます。
>>188 ホワイトカラーは一流大学ばっかだけどパイロットは学歴関係ないよ
低偏差値大学の体育会系がかなりいる
200 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/18(日) 08:30:44 ID:REXz/QB60
アイスランドの火山噴火がトドメ刺す
201 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/19(月) 14:37:18 ID:wnPEBbs10
202 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/19(月) 20:01:55 ID:E1eXs4fhO
赤字+バリ島やブラジルみたいな以遠運航から撤退。
203 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/19(月) 22:13:26 ID:Y5Yo55QG0
ANAがJALのドル箱路線に、ADO SFJ SNAを使って安売りを仕掛け、消耗戦をやる。
204 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/20(火) 07:56:17 ID:XDFEwwZJP
>>201 やり過ぎではない。
高コスト体質を変えようとしないアホJALに対して見切りをつけただけ。
つまり縮小の方向に持っていきたいんだから当然このくらいはやってもらわないと。
黒字だというけどJALでさえ黒字出せるなら他の航空会社なら
もっと多くの黒字が出せると言えるはず。
そして他社ならその分を普通は利用者に還元する。
でもJALにやらせておけばJAL社員が無駄に肥え太るだけ。
それならJALには撤退してもらったほうが利用者のため、
という国土交通省の判断はきわめて合理的で珍しくまともだと思う。
JAL社員を養うために利用者が高い航空券でガマンする義理なんかないんだから。
205 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/20(火) 10:11:14 ID:mY7OJ/mF0
自民党下野と日航崩壊は連動している。
政権交代がなかったら政府支援の融資が続いて、延命していたはず。
自民党・地方政界との癒着と庇護が、日航を苦しめた。
民主党は日航と癒着がないのであっさり見切って、法的整理進めた。
自民党と日航、20世紀の名門が同時に苦しむのは必然。
二つの巨大組織が時代の流れについていけず苦しんでいる。
206 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/20(火) 10:13:29 ID:OjcR54Dw0
207 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/20(火) 12:47:19 ID:Kwp3n6zD0
>日本人のメンタリティじゃないなw
じゃあ、日本人と心中させるきですか?
208 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/20(火) 15:42:28 ID:HUO4fkDDO
JALに乗らずにANAを選びましょう。JAL潰すには早道。
209 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/20(火) 16:15:09 ID:XDFEwwZJP
>>205 それも微妙に違うよ。
今振り返ると官僚がタイミングをみて民主党政権ならJALに税金を入れても
国民から反発が来ないと踏んだ臭い。
だけど民主党の正体がバレつつあるから次はないね。
民主党は組合との関係から自民党よりも社員の生活最優先だし、
そのくせ気に入らない地方路線を切り捨てる気満々なんだから利用者からしたら
自民党よりかえって悪質。
路線ズタズタにして儲かる路線だけやって社員の無駄に贅沢な生活だけは
きちんと守られるのだとしたらこんな迷惑な解決方法はない。
財政状況改善のために一時的に優良路線だけ、という状態を作り出すという話なら
わからないでもないけど民主党はそういうビジョンを示すことすら怠ってる。
そうなるとやはり地方切り捨てやるなら優良路線も同時に手放して
会社は縮小の方向にしてリストラ断行してもらわないと困る、
としか評価しようがない。
でないと全日空と著しく不均衡な扱いになるし利用者にも有害なだけの存在になる。
210 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/20(火) 19:43:49 ID:HUO4fkDDO
JALをみやみに支援するとANAまで危うくなるかもよ。
211 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/21(水) 13:32:42 ID:+pzvdes+0
赤猿支援も、事業仕分けの対象にすべきじゃないか?
蓮呆出番だぞ!
212 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/21(水) 16:44:25 ID:PuFch/eSP
その通りだよ。
ちまちま科学技術のジャンルを分かりもしないくせにケチつけてる
暇があるんだったらJALの無駄を削れ。
エンジン一機じゃ駄目ですか?二機必要ですか?
とか言いそうなんだが
214 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/22(木) 02:29:22 ID:Xox3cuWu0
>>212 JALのパイロット訓練生がハイヤーに乗り込むのを見た
訓練生の分際で何様のつもりなんだか
これじゃあ再建は無理だね
215 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/22(木) 03:58:59 ID:BKW64ga4P
そんな生活意地でも手放したくないんだろうなあ。
関係ないけど朝日新聞の新米記者もお年寄りのハイヤー運転手をアゴで
使うというけど、ある意味ハイヤーは選民意識を養成するアイテムなのかもしれない。
なんだか卑しいね。
216 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/22(木) 09:33:40 ID:Xox3cuWu0
飛行機もそうだよね
会社の経費でビジネスクラスに乗ってマイル稼いで顧客気取り
プライベートはマイルで旅行w
外交官(若造)もビジネスクラスでVIP扱い。国民の税金で贅沢三昧してるよ
国内にいると薄給だけど、海外にいると年間に千万単位で貯金できる>北米
217 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/22(木) 10:14:54 ID:4FiI5KXX0
資源のない日本にとって最も重要な科学技術分野の予算を
ナンクセ付けて数億円削って、
JALには6000億円ポンとくれてやるとか。。。
売国奴やら台湾人の考える事はわけワカメだわ。
218 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/23(金) 23:18:48 ID:UP0zBXj70
みんな乗らない運動で税金無駄遣いJALにトドメを刺しましょう。
そうするとさらに税金が投入されるというトラップが
まっておる
220 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/24(土) 12:35:53 ID:5sH+nFpRP
全部中古機材に統一。
221 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/24(土) 13:20:37 ID:Tr3PFRAJ0
だめな組織って議員や有力者のコネで入り、
入社後赤い旗を振る奴の多い組織。
社会保険庁みたいな感じ。
数年前、年金の確認に行ったら、
窓口に年配のおじさんと背後霊のように女性が立ってる。
名前住所など書いた紙を渡すと後ろの女性がキーボードを打つ。
内容の説明はおじさん。おじさんパソコン打てないのかな?
後日、一日のタイプ量を制限することを
組合が勝ち取ったからとテレビで知った。
幹部も組合も腐っている。JALも似てる。
222 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/24(土) 15:06:06 ID:4S5F3aOVO
赤字路線を次々に切ればいい。
黒字路線だけ飛ばす。
いや、赤字路線には補助金が出てるから
競争の激しい黒字路線だけ残して
競争に勝てなくなるようにするというのも
あながち間違ってはいないかも
225 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/26(月) 01:14:40 ID:PsRtWeKFO
>>224 その手の補助金が大手二社の経営おかしくする原因。
JALは独立採算でやれる路線だけ残せばいい。
226 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/26(月) 14:59:48 ID:2nstawFP0
独立採算で会社運営出来ないから、
税金に頼ってる訳だろ?
これ以上ゴタゴタ言うようなら、
「もう税金は投入しません、独立採算でやって下さい」
って事にしてくれよ。
227 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/26(月) 17:24:33 ID:PsRtWeKFO
社員の給与さげれば経営成り立つ!やらないのは怠慢。
社長も会長の言う事聞け!
228 :
。。。:2010/04/27(火) 01:41:01 ID:hk8hS24D0
もう山一證券みたいになればいい
社長「社員は悪くありません」
229 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/27(火) 02:29:15 ID:sLzg5x2o0
>>225 >JALは独立採算でやれる路線だけ残せばいい。
その通りだな。
税金を当てにせず、さっさと独立採算でやれよ!
独立採算で出来なければ、清算な。
230 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/27(火) 06:19:22 ID:TPGaDVZuO
社員の給与削減を含む経費削減(=無駄遣いの削減)を何かしてるか?破綻以降何もしてない。
社員も全然頑張ってない。
資金投入止め解散したら?
1路線1会社に分割して、税金つかわず自助努力で
再生出来なければそのまま清算ってふうにすれば
職員も必死になるんじゃね?
232 :
。。。:2010/04/27(火) 10:07:16 ID:hk8hS24D0
山一の社長 そのあといろいろ天下りしてウハウハな人生だったな
233 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/27(火) 10:43:45 ID:iwhueruM0
独立採算でやったら、
JALは一カ月も持たないと思うのだが。。。
でもこれ以上税金を使うなら、
それくらいしないと国民も納得しないだろ。
234 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/27(火) 13:56:47 ID:TPGaDVZuO
JALに税金投入反対!ののぼりを作って自宅に立てる。
JALに対する反感をあおり、利用を減らす効果あり。
235 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/27(火) 14:49:10 ID:FysQR+nHP
このタイミングで奥谷禮子をもっとテレビに出せばいやでもJALに対する
反感は一気に高まるだろうなあ。
個人でできることならWikipediaの奥谷禮子の記事へのリンクを貼りまくる
とかがよい。
社員全員に生命保険を掛けて、北朝鮮上空を
何回も旋回させる
238 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/28(水) 10:37:51 ID:TdE5YeASO
35歳過ぎたら、CAもグラホも掃除係に回す。
プライドの高い連中にトイレ掃除をさせるのはどうか?
239 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/28(水) 16:52:16 ID:IWc3QZh30
JALは私たちの税金が投入された、国策国営フラッグシップキャリアです
需要が少ない、採算が見込めない路線にも積極的に就航するべきです。
具体的には信州まつもとー茨城、成田-羽田の2路線です。
年金を税金で補填してもらっているOBは
強制的に額に「犬」と刺青させて、街を歩くときは
最後尾を隠れるように歩かせる
>>240 >額に「犬」と刺青
江戸時代にあった刑罰だが、次は死刑なのか?
242 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/29(木) 02:25:30 ID:KtRYKHqrO
銀行が融資をしない。
これが一番。
鶴丸ついでに、穴へもトドメを刺すスレは無いかのう?
NRTでは、制服着てレストラン等で食事する事も禁止されていると聞くが、
本当のところは、どうなんでしょう。
タイの赤シャツ集団をカネで買って載せる
245 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/29(木) 23:08:46 ID:lDUjqEzt0
赤字1600億円
246 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/30(金) 14:35:21 ID:Y9X81ZWMO
国際線を全てANAに売却。
国内線は赤字路線を廃止のうえでSKYに黒字路線は売却。
会社清算。
247 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/30(金) 20:28:22 ID:3d4te4q90
>>246 30年後、現在のJALと全く同じ事になるANAの姿が見えます。
儲からない路線もANAが飛ばなければいけなくなりますよ。
>>240 あなたの年金も、税金で補填されますから、心配なく。
年金保険料を支払っている場合に限りますがw
248 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/30(金) 20:42:39 ID:DlgySu5V0
JALの存続が日本の航空業界を崩壊させる、
JALは廃業させるべき。
249 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/30(金) 20:52:18 ID:DlgySu5V0
JALの存続が日本の航空業界を崩壊させる、
JALは廃業させるべき。
250 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/30(金) 21:35:30 ID:DlgySu5V0
ほら、JAL関係者による他スレ上げが怒涛のように上がってきた、
これがJALの情報操作の実態です。
251 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/30(金) 23:11:52 ID:Q9xutpkBP
>>247 ANAが赤字路線を引き受けるのを避けるためにJALが存在すべきってこと?
なんでわざわざ高コスト体質で企業努力もできない会社に赤字路線を
引き受けさせ続けなければいけないの?
理解できない。
合理的な理由を説明してくれない?
252 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/30(金) 23:44:30 ID:DlgySu5V0
JAL不買運動が効果覿面
税金を無断で使われている国民の皆さん、
JALには絶対乗らずANAやSKYを利用しましょう!
253 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/30(金) 23:58:46 ID:DlgySu5V0
消えろ!
254 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/01(土) 04:00:26 ID:FrFEpBYb0
>>251 どうしたらそういう理解になるのかねw
別にJALを残せとは書いてないのにw
ANAがそのままJALと入れ替わるとしたら、必然的にJAL赤字路線も
飛ばさないといけなくなるよ。就航義務が増えるだけだから。
ANAだけにするのは危険だよ、ANAが現在のままJALになると
同じ目に遭うだけだよと言っただけ。
>高コスト体質で企業努力もできない会社
それは、マスゴミ情報による先入観でしょ。自分で調べたの?
少しでも航空業界を知っていれば、ANAだろうが、JALだろうが
JASだろうが、SKYだろうが、そんな事は普通言わない。
貴方の生活態度の方が、余程高コストで努力が足りていない。
貴方に説明した分の私のコストを何で返してくれますか?
>>252 雫石の前後に傾いたANAにも大分使われてましたけどね、血税。
255 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/01(土) 11:05:41 ID:3tMKPuk5O
儲からない路線=地元資本の航空会社が飛ばす。大手は撤退。
=地方空港の淘汰。
国際線は特にその傾向。
国内線も離島路線以外は簡単に撤退=鉄道など、陸上交通機関で代替可能。
自治体の存続陳情?そんなもん関係ないよ。バッサバッサやれば良いだけ。
>>254 すごいこと言う人だな。使われてないよ。
損害賠償は営業損失の補填ではない。
257 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/01(土) 17:07:28 ID:3tMKPuk5O
仮にJAL国際線全てをANAが吸収する事になりパイロットの一部を引き受ける場合、給与上げたらだめだな。
258 :
名無しさん@お腹いっぱい:2010/05/01(土) 19:46:41 ID:slOxtJD30
再建計画がまとまらず、銀行が資金注入停止。
JACの鹿児島圏内便とそれ以外の一部とHAC北海道内運航便以外、運航停止。
あーぼん。
国交省の慌てふためくざまが目に浮かぶ。
259 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/01(土) 19:55:31 ID:O3M2zxCl0
>あーぼん。
260 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/01(土) 20:26:45 ID:3tMKPuk5O
もっと厳しい再建計画立てないとダメだろ。甘すぎ。
大西なりに頑張ったつもりだろうけど。役員をもっと減らすとか工夫が必要。
銀行に「甘い」と厳しい判断されたんだからもっとメス入れないと融資止められるぜ?
261 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/01(土) 21:28:30 ID:Fp3toI/t0
どうしてJALを残す必要があるのか、わからないし
意義不明。早く清算する方が国民のため、世のため。
この世の癌細胞企業は切除して、なくしてしまうのが一番。
従業員は路頭に迷えばよいだけの話。
262 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/01(土) 23:31:40 ID:KAQwY6FJ0
age
263 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/01(土) 23:41:16 ID:KAQwY6FJ0
凄い勢いで他スレが
264 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/01(土) 23:53:04 ID:KAQwY6FJ0
tobidokuです
265 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/02(日) 08:25:15 ID:8AakTs+j0
JAL2次破綻へまっしぐら!
266 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/02(日) 08:37:28 ID:FhmRm3m+P
>>254 じゃあどうしたらJALを存続させることなしに、JALの赤字路線を
ANAに押しつけないで済むの?
そこのところの説明(例えば赤字部門は国営航空会社をつくるとか)をしないで
JALが潰れたらANAに赤字路線が押し付けられるだけだ、
と言われたら誰が読んでもJALを潰さないほうが良い、としか読めないはずだけど。
その程度の説明にもなってない説明でコスト返せとか、
あなたのほうがよほどコスト意識が低いと思いますよ。
どの程度の事情通か知らないけどw
267 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/02(日) 09:08:45 ID:n7ntT9ZO0
今の状況じゃANAも破綻したっておかしくないぞ。
時間の問題だ。今の状況が10年続けば累積赤字は5000億だ。
陸は基本的に鉄道にしよう。赤字空港はすべて軍用に転用しよう。
沖縄の負担を皆で分け合おう。選挙が近い。
268 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/02(日) 17:17:42 ID:pkiaN4Sb0
>>266 そんな地方はバス、ローカル線で移動してもらえばいい話。
別に狭い国土、飛行機なんていらん。
269 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/02(日) 18:40:47 ID:At2bsg4PO
>>266 JALが赤字路線を片っ端から撤退すれば良いだけ。
就航無くなった空港を米軍基地にしたら良いだけ。
旧JAL・旧JASグループごとに赤字路線を出せば、JASグループがいかに弱小路線を持っていたのかわかる。
JACとHACとJTAは3セクだから、鹿児島県内便と北海道内便と沖縄県内便、また各航空会社が存続させる路線は残る。
赤字や弱小路線はばっさり切ればいい。
そうなっては困るのは、実はANA。
地方自治体との交渉で必ず旧JAL路線の肩代わりを求められる。拒否すれば、変なうわさを流されたり、負担費を削減される。
空港の使い方は、
1.福井空港を参考。
2.国際ビジネスジェットの乗り入れ条件緩和。
3.自衛隊基地を隣接させ、共用飛行場化。
米軍飛行場化なんて、破産10秒前しか行ってはならない。
271 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/02(日) 23:07:30 ID:Qx/6bZdC0
JALは日本の末期癌
272 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/02(日) 23:21:53 ID:Qx/6bZdC0
埼玉君がアク禁になってるかもね、
273 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/02(日) 23:32:51 ID:ugMhd9l30
こうならないように祈ります
〜2010年8月:民主党参院選大敗→衆議院解散総選挙・新内閣誕生へ
2010年8月末:JAL更生計画提出→裁判所否認、清算方針決定
2010年末:ANAによるJAL吸収合併
274 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/02(日) 23:36:10 ID:ugMhd9l30
こうならないように祈ります
〜2010年8月:民主党参院選大敗→衆議院解散総選挙・新内閣誕生へ
2010年8月末:JAL更生計画提出→裁判所否認、清算方針決定
2010年末:ANAによるJAL吸収合併
275 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/03(月) 01:29:54 ID:wzXqReju0
>>274 ANAはJALの路線権だけ獲得して、従業員は最小限のみ引き継ぐ。
しかし、その後安定すればリストラで元JAL職員は粛清する。
276 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/03(月) 04:19:28 ID:ViVPNsiyO
277 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/03(月) 05:54:41 ID:hDFG+6Ti0
278 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/03(月) 12:56:31 ID:ViVPNsiyO
AJA=ALL JAPAN AIRLINE
になるかな。
海外でのネームバリューを重視してJapan Airlinesにするでしょ。
そこでANAの名前を部分的にでも残すことに、メンツで拘るなら苦しいね。
All NipponとかAll Japanとか、ネーミングがドメスティックすぎるし。
Japan Airway Association(日本航空連合)
281 :
名無しさん:2010/05/03(月) 21:05:56 ID:vs5esJ1+0
JALの給料はあまり下がらんと思う。ANAのパイロットの知りあいからきいたが、二、三十万JALよりANAのがいいらしいよ。
自慢げにはなしてた。
ってことは、JALはおもってるよりもらってない。
これ以上差がつけば、モチベーションまさがりまくりで、事故る可能性もあり。
私の予想はあまりあたらんけど(笑)
282 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/06(木) 00:33:44 ID:KtNP0pbU0
アメリカンとUSエアの合併も時間の問題だろ
待遇を極限まで下げて
不満をもった従業員がそれにつられて
2〜3回ストおこしゃ、資金ショートしてアウトだろw
イランイラク戦争の時に取り残された邦人を見殺しにしたカスどもが
倒産しそうだから国民の税金で救ってくれとか、ふざけるのもいい加減しろや。
286 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/07(金) 12:56:45 ID:aVOWefAw0
>>281 なんかよく聞く話だけど、
じゃぁなんでJALだけ倒産なの?
そんなんでモチベーションが下がって事故が起きるんなら、
とっとと、潰して清算した方が良いよね。
287 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/08(土) 09:55:23 ID:NvgDgrj80
1回、大きな事故をしたらそれで終わりです。今、社内の士気は下がりまくっている。
こんな時が一番、危ない。本当は最初から最後迄、フライトの完遂を考えなければな
らないのだがふと、気が緩んだ時に今の状況がまじまじと見えてくる。絶対に事故は
起こせないと言うプレッシャーも相当な物だと思いますね。今のJALに家族は乗せら
れません。
288 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/10(月) 06:33:37 ID:2CLs7RCV0
8月12日前後の夏休みにJA8941「ドラえもん」塗装機が
墜落するから、楽しみに待てw
289 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/10(月) 06:34:51 ID:2CLs7RCV0
>>285 ANAも全力で拒否たけどね!!
JASは行ける機体がありませんでした!
290 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/10(月) 14:30:39 ID:TrV0k8yQ0
>>267 >今の状況じゃANAも破綻したっておかしくないぞ。
>時間の問題だ。今の状況が10年続けば累積赤字は5000億だ。
そうだな。
ANAを黒字にする為にも、JALは早期に消滅させるべきだなw
ちなみにJALは、今の状況が10年続けば累積赤字は1兆6000億だしwww
291 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/10(月) 15:03:30 ID:2CLs7RCV0
サヨクがハイジャックして、スカイタワーに特攻すればいいだけ。
292 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/10(月) 15:40:59 ID:qR9ttklE0
>>288 これ、犯行予告じゃねぇの??
まずいだろ。
293 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/10(月) 15:50:25 ID:2CLs7RCV0
>>290 ANAがJALになっても、結果は同じだけどな。
ANAもJALも、日本には要らない。
スカイマークとスターフライヤーだけで十分。
294 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/10(月) 15:53:26 ID:2CLs7RCV0
>>292 予告?予告なんかせずとも、勝手に落ちちゃうから心配するなw
8月12日前後に、JALでインデンシドが多いのは、いつもの事だろwww
ドラえもんジェットは、伊丹でシリモチ事故を起こした当該機。
295 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/10(月) 19:38:25 ID:NtC+3chO0
>>285 トルコ航空の話を言っているのだろうけど、あの当時は時間がなさすぎた。
その後の湾岸戦争時はJALは救出に行ったぞ。
ANAは行かなかったけど。
297 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/12(水) 10:53:16 ID:LWHNPhRe0
で、
4月は黒字になったの?
298 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/12(水) 14:01:00 ID:oRElrjNG0
>>292=
>>295 そう?オレは実際に墜落して欲しいし、少なくともこのスレを見ている人は
今すぐにでものJAL機の凄惨な墜落劇を、本気で渇望しているよ。
昨日は、副機長がライセンス忘れて搭乗。
放っておいても夏休み辺りには、堕ちるんじゃないの?
>>297 永遠の赤字ですので、ご心配なく。早く墜落廃業して欲しいよね!
299 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/12(水) 14:21:31 ID:oRElrjNG0
300 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/12(水) 14:23:22 ID:oRElrjNG0
>>299 危険と判断するだけで社員と判断するんか。
韓国まで免許不所持で飛んだ会社はどんだけ玉が小さいんか?
302 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/12(水) 20:45:50 ID:PfXTLVh2P
>>298 自分の極端な思想をさも一般論ねように言わないでくれないか?
JALが嫌いだからといってたくさんの人が亡くなるかもしれない
墜落事故を望むのは不謹慎だし、人として最悪だろ?
303 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/13(木) 09:48:14 ID:knMZO+1s0
リビアでA330が堕ちたけど、あれってJALの中古でしょ?
やっぱり、JALは危険だね。
JAL機じゃなかったのが、残念だね。
>>302 JALを廃業させるには、墜落してもらうしかないのは、一般論だよw
ほかに航空会社があるのに、墜落確実なJALを利用した人が悪い。
304 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/13(木) 10:11:58 ID:knMZO+1s0
>>301 ANA様は、何をしても許されるからw
リビアで堕ちた、JAL中古のA330はJASの中古。
本当にJAL機は、危険だ。
こっちでも書いてるのかwww
他でも書いたけど、こいつ、単純に300と330を混同してるだけなのかもしれない。
306 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/13(木) 11:36:35 ID:knMZO+1s0
>>305 赤猿関係者必死だなーw 自社所有機すら判らないのかw
事故ばっかり起こすはずだw
本当に申し訳ないと思うなら、事故を飛行機のせい
経営責任を経営者と国のせいにばっかりしてないで
労働組合も少しは歩調を合わせて、まじめに働けば?
責任転嫁と要求ばかりでは、今日にでも墜落廃業w
>>660 暴力団より悪質なJALこそ、墜落廃業すべきだよねw
遺族補償なんか、搭乗者の自己責任で無し。
307 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/13(木) 11:42:16 ID:TRpomIOu0
うーん、本物の基地外だなー、こりゃ。
完全にJALがA330を持ってたと信じ込んでるんだね。
で、修正不能。
統合失調症だね。
もしくはただの開き直りか…
いずれにしても迷惑な存在だわな。
>>307 おまいが一々相手するから向こうも面白く思うんだろ
ところかまわず意味の無いマルチする香具師なんてほっとけ
309 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/13(木) 11:48:44 ID:cv7t1LiS0
>>307 本当にその通りだね。→knMZO+1s0
ANAの盲信的信者かな?
310 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/13(木) 12:19:59 ID:knMZO+1s0
このスレは、JALにトドメを刺す方法を考えるスレなのに
JAL擁護とかしている奴こそ、キチガイでしょw
ID替えてやってくると思ったらまた出てきやがったか。
別のスレで散々違う内容の書き込みをしている癖に、こういうときだけ主張ですか、このアホ。
312 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/13(木) 17:05:05 ID:FSN0Zfp30
赤猿自社擁護乙w
まぁ、多少嘘でもマスゴミが書き立てれば
事実になるんだから、良いんじゃない?
銀行団も信じてるみたいだよ、リビアA330=JAL中古を。
つーかさ、この板にそうやって必死に書き込んでるエネルギーを
他のことに振り向けた方が有意義な生活を送れると思うのだが
そんなに生き甲斐なのか?
仕事の人に何を言っても無駄
>>314 で、1カキコあたりいくらもらえるの?
あんな内容の無い(従って説得力もない)コピペで
お金もらえるなら、おれもバイト始めたいんだけど
ちゃんとしたオリジナルな文章の投稿もできるしw
316 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/13(木) 17:47:27 ID:AcmlUvUH0
赤猿社員ってなんでそんなに工作活動に必死なの?
まずは会社が無くならないように頑張らないとwww
317 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/13(木) 23:42:02 ID:FSN0Zfp30
>>316 スレタイ読めても、意味が判らず擁護しかしないだから、無理。
318 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/14(金) 09:45:01 ID:9rIvNhdh0
319 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/14(金) 19:29:26 ID:G9MTTK5S0
米軍がまた誤爆すれば、日米安保も一緒に吹き飛んで、一石二鳥w
320 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/14(金) 22:12:23 ID:HGMlN4dd0
AJAPA= ALL JAPAN AND PACIFIC AIRLINES
はいかが?
A330中古クンはどこにいってしまったんだろう・・・
323 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/16(日) 11:39:35 ID:xLc+kw7N0
324 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/25(火) 17:47:38 ID:17bYanLN0
325 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/26(水) 23:36:32 ID:x4nd78U50
ネットでのアク禁投稿制限頻発、
日航社員は情報操作している暇と金など無いはずなのだが
公的資金を投入されて余裕なのか?
ならば銀行に金返せ、国民に税金を返せ!
326 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/27(木) 18:59:24 ID:vD5kgTUt0
GW JANAL利用率(4月28日〜5月5日)
JAL国際線
前年比−13.8%
利用客23万4152人
客席利用率80%+7.1%
要するに、JAL国際線は機材の小型化や路線縮小で利用客は減ったけど利用率は増えた。
JAL黒字化経営再建に取っても好ましい数字
そもそも提供座席が、前年比−21.6%なので利用客が減るのは当然!
ANA国際線
前年比+7.3%
利用客10万8956人
客席利用率75.6% JALより低いw
JAL国内線
前年比+10.8%
利用客101万6046人
ANA国内線
前年比+10.4%
利用客102万2852人
参考;JR 3年ぶり利用客数プラス
838万7千人 +6.2%
327 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/28(金) 11:38:52 ID:efI51wjK0
>要するに、JAL国際線は機材の小型化や路線縮小で利用客は減ったけど利用率は増えた。
>JAL黒字化経営再建に取っても好ましい数字
ヒント
* 航空券のダンピング
* 特典航空券のバラマキ
328 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/29(土) 13:02:00 ID:Mmo8z6Eq0
JALの糞社員がうちの風俗店に来て領収書切ってだって
会社の金で風俗くんな
>>328 全○空社員「領収書切ってください。名前は“日本航空”で。」
かもしれないよw
あの会社はそういう姑息な手段をいくらでもやるらしいからね。
330 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/29(土) 21:24:52 ID:e8V6v2MYP
それよりうちの風俗店って…
そんな大胆なことさらっと。
331 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/30(日) 11:16:43 ID:4AfqxUR30
332 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/31(月) 21:31:30 ID:Aq4sL3wV0
ANAも静岡から撤退したれ。FDA専用空港で良いよ。静岡は
333 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/01(火) 21:24:48 ID:8WLuw3W40
ゾンビ
334 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/03(木) 23:27:19 ID:hlJS1HhS0
他責体質のJAL
335 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/03(木) 23:37:58 ID:hlJS1HhS0
俺をアク禁にしないの
パキスタン人の修行僧を載せるとか
337 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/04(金) 23:24:57 ID:uzyS4f8J0
JAL関係者によるネットでの情報操作が横行
338 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/04(金) 23:29:12 ID:uzyS4f8J0
ID:6akvrXlA0
JAL関係者によるネットでの情報操作が横行
339 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/05(土) 00:15:45 ID:C+d5qEK+0
JAL関係者によるネットでの情報操作が横行
340 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/07(月) 06:38:56 ID:y/sJuCUQ0
中部空港から国内線は沖縄便以外全て撤退らしい
341 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/14(月) 20:48:15 ID:jzxZyZrz0
JALは二次破綻する
342 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/16(水) 23:03:24 ID:9u1jHZtB0
ゾンビ会社とゾンビ社員、成仏しなさい!
343 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/16(水) 23:16:37 ID:9u1jHZtB0
早くアク禁にしてみろよクソJAL社員め、
ネットで事実の有無に関わらず他社のネガキャンする限り
俺はクソJALへの攻撃は止めないぞ、
ここが肝要だから念を押しておく(頭の悪いJAL社員のために)
【ネットで事実の有無に関わらず他社のネガキャンする限り
俺はクソJALへの攻撃は止めないぞ、】
攻撃ってw
ただのage荒らしじゃん
しかも一日1〜2レスの
345 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/17(木) 15:01:36 ID:2TxgsIS6O
通報しますた
>>343 なるほど、ビックルのIPがアク禁になったからここ最近静かだったんですね、分かります。
ところで、このスレを筆頭にした、穴ヲタのJAL攻撃については、どういうお考えですか?
どうせ俺たちは良くてお前らはダメと言う、全日空の本体と同じ考えなんだろ、オイ。
347 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/17(木) 23:01:58 ID:aHPsNFue0
JALは銀行に金返せ!
348 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/17(木) 23:05:10 ID:fvMyYyht0
>>346 全日空「関連会社が勝手にやりました(キリッ」
349 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/17(木) 23:15:26 ID:aHPsNFue0
>>348 JAL関係者ですよね、御社に苦情言っておりますが、
3日たっても回答がありません(キリッ」、JALは客をなめてるのか?
こんな所に書き込んでる暇があったら早く回答をよこせや、
回答待ちが2〜3件有るぞ、JALさん早く回答しなさい!
ココには社員も居るようだから聞きたいんだけど、
パイロットの採用の際に精神疾患者のいる家系とかちゃんとチェックしてるのか?
統合失調症の弟が兄貴の傷害事件をブログで公開中
http://kudarakannon.seesaa.net/ 40代茨城県稲敷郡阿見町出身
現在千葉県佐倉市在住
姓は小島
該当するパイロットが居たら適宜対応を求める。
こんな狂人に命を預けるのは嫌だ。
351 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/21(月) 23:21:07 ID:ulw0qaO80
JALは無くなる!
352 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/23(水) 00:03:34 ID:l3oqMSeAP
>>350 その点はさすがにANAより厳しいんじゃないのか?
なんと言っても羽田沖の件があるし。
353 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/23(水) 10:24:56 ID:KA9Nx7Gv0
>>348 全日空で良くある責任転嫁ですね。
>>349 意見を言う奴は全員クレーマーでお馴染み、
適当な回答をよこす全日空には言われたくはない。
354 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/23(水) 10:39:56 ID:FIbn61oK0
適当っていうのは、当初の再建計画からかけ離れた
追加支援を求めている今のJALのことですね。
355 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/23(水) 11:59:51 ID:RMav4jj1O
>>350 釣れませんでしたね〜^^
(クスクス)
356 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/06/29(火) 23:39:02 ID:I0FbqNPi0
赤猿馬鹿猿ウキッ!
さいたまに触れるな
未だダイヤルアップで専ブラ使うと個人情報抜かれる
と思ってるから・・・
359 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/07/01(木) 21:07:46 ID:nRoPJQki0
JALのCAは今だに
偉そうにしているのはナゼ?
やっぱりバカ
ゾンビ会社のゾンビ
360 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/07/02(金) 00:03:13 ID:gpL0kmir0
赤字路線全て撤退してもらおうか
偉そうにしてはいないけど、話してみると他の女とはちがって
えらくプライド高いというのがよくわかる
早く便所掃除させてやってぐださい
362 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/07/02(金) 10:08:00 ID:xOAxw62hO
まずJALの35歳以上のCAをSKYに出向させ、プライドをズタズタにしましょう。
そのプライドが再建の邪魔。
SKYで頑張ったCAのみ数年後呼び戻す・・・・
363 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/07/02(金) 15:57:26 ID:BRiLwTybO
客室乗務員確かに一般企業からしたら好待遇だけどJAL全体から見たら
そんなにひどくはないよ。
やはり機長が一番ガンだよ。
手当て付けまくれば年収8000万がザラらしいよ。
外国人パイロットなら10分1でも喜んで来てくれる。
>>363 まぁもしCAが外国人だと、言葉が通じるかなとか、気になるところはあるけど、
パイロットなら客ともほとんど接しないから、
大きな問題はなさそうだよね。
365 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/07/02(金) 17:01:35 ID:rGzCHDBC0
JALは植物人間に生命維持装置を付けているのと同じ。
この先いくら金を入れても底なしだから無駄、使える臓器だけ取り去って
生命維持装置を外した方が良い。
366 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/07/03(土) 00:39:04 ID:G7Mj2ImR0
二次破綻
367 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/07/08(木) 00:14:21 ID:xcKR6uJy0
実績を他社と対比すると
この会社ヤバイね
368 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/07/08(木) 00:27:50 ID:xcKR6uJy0
悪いネッチッコさ(他社批判・ネガキャン)が
逆に客離れを引き起こしている事に気付いてないのだろうか?
気付いてないとしたらJAL社員は真性バカ、
社会人として通用しない人種ですね。
369 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 14:44:38 ID:5cRMS69H0
JALに乗って
快適な空の旅を経験したことが無い。
CAは何の教育を受けたのか?
CAは プライドを高くするように教育された
プ
50過ぎのプライド高いババアって
産廃より価値あるの?w
いちいち目欄に「age」なんて書く人よりあるかと・・・
ババア乙w
374 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 16:42:47 ID:dJseDxNL0
スケベジジイうぜえな
375 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 17:11:56 ID:ayNwVwgN0
377 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/07/27(火) 01:11:29 ID:BcU3CSve0
>>362 そんなに長くいられたら迷惑です。戻さずに若い子に置き換えましょう。
巨額銀行借入金を踏み倒してるつぶれた会社は人件費を削減してください。
378 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/07/27(火) 09:13:59 ID:xv58eVjJ0
>>377 株主様に多大な迷惑をかけた事も忘れないでね。
って、もうとっくの昔に忘れてるかw
その上、株主様を含めた国民の税金で赤字補填って
この会社は存在価値すらないね。
379 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/07/27(火) 13:31:08 ID:hqMOa9rY0
山田農水相と比べればまだまともに見えるが。
381 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/07/27(火) 16:45:55 ID:o5IZjYQS0
キャミソール荒井と、路上チュー中井がどうしたって?
382 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/07/27(火) 17:54:58 ID:hqMOa9rY0
(^o^)/ JAL潰れろ!宮崎県は財政再建団体になれ!
383 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/07/29(木) 17:46:48 ID:Hk20Flnq0
384 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/08/16(月) 20:01:03 ID:+8pY5zkv0
ただいま〜!
385 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/08/20(金) 01:40:24 ID:9v3f/9zA0
JALには乗らない不乗運動!
これが一番効くでしょう、当方は実行中です(^^)v
386 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/08/22(日) 15:06:46 ID:mCVEmOEyP
奥谷禮子の発言をコピペしまくれば嫌でもイメージダウンするよ。
387 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/08/23(月) 00:02:43 ID:Uah3LlP70
赤猿
388 :
JALはもう死ぬ:2010/08/23(月) 16:56:44 ID:CgAjpTgn0
JALはあと数ヶ月で外国の格安社にトドメさされてご臨終だ。
●韓国の化粧品会社が作った「チェジュ航空」はコストダウンに徹底している。
大手を職退した機長を三分の一の給料で雇い、国際路線なのに機内食はおにぎり一個だけ。
大手なら折り返しに1時間かかるところを、乗務員が清掃作業をして25分に短縮して、
少ない飛行機でより多くの運行を確保。
社員全員に日本語の習得を義務付け。成田・羽田がオープンスカイ化されれば即日本に乗り込む準備万端だ。
すでに格安社が乗り入れた関空では、格安社のお客が免税店で大量に買ってくれてウハウハ。
経営難にあえぐ関空も、いまや、収益の60%(500億円)は免税店からの収益。
JALやANAが、これに勝てる見込みはない。
日本の空は格安航空各社にのっとられるな。
「オープンスカイで激変する日本の空。その現場に迫る」
http://cgi4.nhk.or.jp/gendai/kiroku/detail.cgi?content_id=2907
>国際路線なのに機内食はおにぎり一個だけ。
飛行時間短いからだろ
>乗務員が清掃作業をして25分に短縮
離陸前点検の時間も短くなるって事だな
機材の違いも明記せず?
排水溝に落ちた事もあったな、チェジュ
空軍のF15Kはマンホールに落ちるし
>>389 だね。
KIX-ICNなら、おにぎり1個とドリンクで十分だろ。
機内清掃は、確かに日系より早い(客が降りてから掃除を始めるから)が、
格段早いわけではない。
それに、LCCでない外資系の他のエアラインも結構早くて、同じくらいの時間で
やってるところがある。
391 :
結論:2010/08/24(火) 03:16:05 ID:BDIAlfOs0
>>390 それもできないJALは、やっぱ ほっといてもLCCにトドメさされてご臨終だろwww
392 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/08/24(火) 09:59:49 ID:I/5IYBb00
JALの古株事務職と話したことがあるがANAとはえらい違い。
プライドが高すぎるんだよ。貴族が乗ってた時代そのままだからな。
393 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/08/24(火) 10:22:06 ID:BDIAlfOs0
JALはどっかのLCCに買収してもらえ。そしたら名前だけ生き残れる。
そして国民から借りた何千億円もの金をさっさと返せ。
394 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/08/24(火) 11:39:41 ID:I/5IYBb00
>>393 そういやパンナムもまだあるそうだね。
名義だけ大富豪が趣味で買い取って今は中古の727を1機のみでフロリダを飛んでるらしい。
JAL・・・中国のLCC春秋航空が今度、JALにパイロット・客室乗務員の譲渡交渉に
行くと雑誌の記事にあったが。
395 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/08/24(火) 14:26:01 ID:RinzzmydP
JALのCM「皆様への感謝を行動に…」w
だったら給与ダウンを認めろよ。
認められないなら辞めろ。
それが利用者へ、全国民へ、そして何より今まで夢を見させてくれたJALへの
感謝になる。
>>393 国民から借りたお金は軽く1兆円超えています。
あと政投銀が放棄した負債はどうなるのかな?もちろん税金ですが
397 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/08/25(水) 01:14:24 ID:wqoxM+9L0
>>394 春秋航空、日本航空事業部か。
茨城ー上海線だけ運航したりしてw
398 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/08/25(水) 01:36:37 ID:N9LBBfis0
>>397 但し、春秋航空は乗務員の質の低下を防ぐ為、パイロットの年収100万元
(日本円1300万円)にするそうだ。
ダッチロールで墜落するの分かってる飛行機に乗ったまま殉職するか。
新天地でウハウハ・フライトをするか。
399 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/08/26(木) 00:13:59 ID:T/qY3VPs0
400 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/08/26(木) 00:49:32 ID:PWc9j24f0
情けない人容疑者?変な名前。
まあ、とにかく、今迄ありがとうな日本航空。夢と憧れと世界最大の事故をありがとう(藁)
何が世界最大?
402 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/08/26(木) 04:31:54 ID:Dr5ggY5L0
国民から借りたお金は軽く1兆円超えています。これ 世界最大では?
403 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/08/27(金) 18:40:00 ID:gG0inLRbP
ギネスブックに申請しました
404 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/08/27(金) 23:42:58 ID:g8YChJeY0
便所覗きのJAL、機内便所にも盗撮カメラ?
405 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/08/29(日) 02:57:05 ID:yAX9kymj0
サイタマン復活!
406 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/08/29(日) 03:20:40 ID:+My6pp5C0
>>31に加えて
4、ヤンキー中学生大作戦
コンビニでタムロするのが大好きなヤンキー【中学生】のように、空港カウンターやラウンジなど、客の多く集まる場所で数人でかたまってヤンキー座り+メンチ切って一般客に悪印象を与えて恐怖心を印象付けます。
これにより、会社としての印象や信頼度はガタ落ち、他社に流れていきます
も加えといてwww
407 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/08/29(日) 03:22:01 ID:+My6pp5C0
制服を着た連中数人でかたまってヤンキー座り+メンチ切って
に訂正おながいしまつwww
408 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/08/29(日) 21:11:49 ID:wOCeey9r0
+My6pp5C0
そんな小難しくって危険な事をせずに
みんなでJAL不買(不乗?)運動をやりましょう!
409 :
[―{}@{}@{}-] 名無しさん@お腹いっぱい。:2010/08/31(火) 15:02:51 ID:lqUjHqcvP
ガラの悪い客のフリをする
ANAと合併してANALにすべき
411 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/09/01(水) 19:56:31 ID:6gmkq/uh0
これはイタい
かわいそう過ぎる…
412 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/09/02(木) 01:11:45 ID:26wiAtVtP
ANAL全日肛
413 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/09/02(木) 10:47:07 ID:g0EWEQt00
なんで、アメリカンと合併しなかったんだろうか?
このままだと、消滅どころか、デンデン太鼓のキムチ航空か、
真っ赤なチャイナと合併させられるぞ。
414 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/09/04(土) 16:08:33 ID:o1sQIQr10
ドバイで墜落したな貨物機w
415 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/09/04(土) 16:09:42 ID:o1sQIQr10
416 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/09/04(土) 16:50:48 ID:vFbaAW4w0
417 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/09/04(土) 17:45:24 ID:o1sQIQr10
419 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/09/04(土) 19:00:38 ID:o1sQIQr10
>>418 おJALの中古w
おJALの中古は事故を起こすから、リストラされて路頭に迷っている
元JALの人間が来ても、絶対に雇用なんかするなよ!
元JAL機でUPS機材ってあったか?
売却した旅客型の貨物改修もまだ時期的に終わってないだろ
ひょっとしてA330が元JAL機とか言ってた人?
421 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/09/04(土) 21:26:35 ID:o1sQIQr10
汚JAL以外の何が墜落するのかね?
JALって世界一危険な倒産航空会社。
ANAだけが日本で唯一世界基準。
423 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/09/05(日) 05:07:05 ID:fbrXU7Rs0
三菱東京UFJ 三井住友 みずほ から住宅ローン借りてる個人が一斉にローン債権放棄しろと銀行に迫る
あくまでも丁重に
銀行は数年前に国に同じコトしているけどね。。。
425 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/09/05(日) 15:58:00 ID:CzFqA3p30
>>424 JAL以外なら、債権放棄しても許す!
JALは廃業させろ!失業者も再雇用禁止!
国民の英知を集結し、JALを殺しましょう!
426 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/09/05(日) 18:07:51 ID:dg+6H9T00
JALは40万株主を見殺した。
そういった会社に明日はあってはいけない。
株主中心に不買運動の輪を広げ、搭乗率をさげて
2次破綻へ追い込む運動を行うべき。
JALは2次破綻させるべき。
無用の航空会社は市場から追放すんべき。
>>420 ピックルも仕事大変なんだし大目に見てやれよ。
>>427 商売でやってるのにこの仕事はないだろ・・・
429 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/09/06(月) 07:13:09 ID:uhfh4o/i0
>>420 あるよ、MD-11だけど。
ANA狂信者が、JALの機材なんか知るはずないだろw
墜落事故ネタは何でもJALじゃないと困るんだろ。
430 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/09/06(月) 12:39:51 ID:ZDttfHIa0
>墜落事故ネタは何でもJALじゃないと困るんだろ。
はい、日本航空の社員様、一日も早く信頼回付ってか、トドメを
さして、国民から日本航空からの不安感を減らして欲しいだけなんですが
431 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/09/06(月) 19:39:35 ID:Md3xMCxs0
432 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/09/07(火) 08:40:18 ID:FhUS63ZU0
ああいえば、こういいう、自分の懐だけが心配な日本航空様
433 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/09/07(火) 10:56:20 ID:ym8L8g3X0
JALへ 再生支援機構の金は税金です。
もう廃業してください。国民のお荷物です。
434 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/09/07(火) 19:30:06 ID:hpds6o4e0
435 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/09/07(火) 21:41:15 ID:3w+CaCyD0
436 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/09/07(火) 23:06:37 ID:kIMS+sUX0
437 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/09/08(水) 12:55:29 ID:Arh7+Z8l0
国鉄でも民営化は成功したといえる。
日本航空は自立してデンデン太鼓の朝鮮半島の航空会社の子会社になりなさい
>>435 乙。そんなコトではないかと薄々思ってた。
439 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/09/08(水) 22:25:18 ID:y4mFlENA0
JALの乗らないことが大事。
JALを2次破綻させることが、
日本のため、国民のため。
JALなんて不要、無用な存在。
440 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/09/08(水) 22:28:37 ID:R2bofB7s0
ステータスマッチしたらJALは一瞬で終わるが
絶対やらないでくれ。
441 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/09/09(木) 00:53:58 ID:jkDSqo9G0
じゃる社員は盗撮変態
443 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/09/10(金) 00:58:06 ID:QBnjc3k+0
>>442 先日JALカード解約しました。
部下の出張稟議はJAL便だと却下しています。
更生法適用会社だと補償がないので、
まっとうなANAにしなさいと指導しています。
444 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/09/10(金) 07:13:42 ID:hNSlXrAYO
445 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/09/10(金) 09:12:41 ID:NCOSyPjh0
国民の税金と、メガバンクの金を使い込みしているという後ろめたさは
ないのかね、おJAL様社員殿
446 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/09/10(金) 10:28:51 ID:eKLSLpL6O
社員の給与を減らし、福利厚生はバッサリ切るから・・・
447 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/09/10(金) 17:06:59 ID:NCOSyPjh0
愉快なお笑いおジャル様w
>>444 機内の気温上昇を抑えるためなんだけど
「窓」は開かない
>>363 >客室乗務員確かに一般企業からしたら好待遇だけどJAL全体から見たら
>そんなにひどくはないよ。
>やはり機長が一番ガンだよ。
>手当て付けまくれば年収8000万がザラらしいよ。
>外国人パイロットなら10分1でも喜んで来てくれる。
8000万のソース出せ
機長の人数とCAの人数割合も考慮しないと、コストの事は語れないな。
>>448 窓が開いたらスゴイな。
っていうか、搭乗時は
キンキンに冷やしておいてほしい。
451 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/09/13(月) 20:27:59 ID:NFKUAeXUO
毛布頼まれないように機内は28度。
452 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/09/13(月) 23:11:46 ID:1Xrq1SzU0
盗撮で飛ぶJAL
453 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/09/15(水) 23:29:49 ID:W0UM47za0
赤猿
454 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/09/21(火) 23:06:59 ID:D9mft1Qq0
陰湿に飛ぶJAL
税金沢山投入されているのに、
電車の中吊り広告代があるのに関心するわ。
中吊りは一社あたり何百万単位だな。
税金を投入されてるからこそ必死こいて稼がにゃならん。
そのためには綿密なマーケに基づいたプロモーション戦略が必須。
そんなことは新聞屋と媒体屋がついてるヘリ屋の諸君は百も承知。
のはずだが。
>>456 ゴジラ松井のギャラは、なんぼ、ですか?
458 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/10/11(月) 16:38:47 ID:tWiOZDwv0
ヤク中CAが、ついにJALにトドメを刺しましたね〜。
JALに乗ると
サービスしているCAはヤク中じゃないか?
トイレに盗撮機がついていないか?
気になってしまいます。
460 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/10/26(火) 00:22:32 ID:iXMD7nM+0
>>458 喫茶店で女のションベンを覗いた整備士
シャブ中の高齢FA、
この会社大丈夫なのか????-??
461 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/10/26(火) 00:29:31 ID:0dbWpXmwO
ヤフオク見てたらまた何か売ってるかもな。
462 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/07(日) 21:06:46 ID:b5UStztw0
新潟⇔ハバ
政治路線を復活させる。
463 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/07(日) 22:38:17 ID:Si3zGDKT0
赤猿
464 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/22(月) 21:21:55 ID:HvrRINxK0
>>458 喫茶店で女のションベンを覗いた整備士
シャブ中の高齢FA、
この会社大丈夫なのか????-??
465 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/26(金) 22:52:49 ID:gI2XX1F/0
猿ベージ
466 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/11/28(日) 21:43:55 ID:xd6UAXUJ0
JALきちがい
467 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/09(木) 23:27:44 ID:xhuulpIS0
468 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/12(日) 00:42:55 ID:20IMyZlv0
一番聞きたくない、現実逃避したいニュースです
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20101211-OYT1T00091.htm 国内線と国際線を合わせた10月の旅客輸送実績で、全日本空輸が、日本航空を上回った。
全日空が日航を上回るのは、日航と旧日本エアシステムが統合した2002年以降、初めてだ。
全日空の輸送実績は、前年同月比5.7%増の399万8429人。
一方日航は14.2%減の369万6072人と落ち込んだ。
1月に会社更生法の適用を申請した日航が、大幅な路線撤退に踏み切るなどしたためだ。
日航は採算性を向上するために航空機の小型化を進めている。
搭乗率は国内線が前年同月比4.5ポイント増の67.7%、国際線が2.6ポイント増の77.7%まで改善した。
しかし、全日空の国内線(70.7%)、国際線(79.8%)をいずれも下回る状況が続いている。
(2010年12月11日03時04分 読売新聞)
シチズンがセイコー抜いたようなモンだな、出荷個数で。
470 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/21(火) 23:22:51 ID:txBp2HG40
なんでいつもソースは2chなの?
472 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/24(金) 21:32:49 ID:mREv1MVv0
なんでいちいち上げるんだ?
474 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/25(土) 19:06:33 ID:eaw2M/WpO
書き込みのあったスレは上がるのが自然だと思う
475 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/26(日) 22:15:37 ID:d210nD8E0
チンタラリストラに高給爺婆が猛講義
整理解雇への文句をテレビに恥ずかしげもなく語り
自分たちより遥かに厳しい状況の人々にビラ配りしてた時点で
神経疑ってたが・・・
やっぱ一度潰せばよかったんだよ
476 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/27(月) 05:56:29 ID:wHcidGiw0
こいつらには不快感しか無い
477 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/30(木) 20:11:53 ID:mcxY6PjQ0
用もないのにageるのは、荒らしを呼び込む目的以外考えられないから。
というか、いまどきデフォルトがsageじゃない2chブラウザある?
さいたまブラウザ
480 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/30(木) 20:31:38 ID:MJAkLD59O
とどめ?
セーフティーに関してのレポートをガンガンあげればいんでないの?
国土交通省にさ
実際にセーフティーに関してはユルユルだよJAL
国土交通省も喜んで聞いてくれるだろうだろ?
481 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/30(木) 20:56:50 ID:MJAkLD59O
ところでさ
保安関連のチクの電話入れるのはどの部署がいいの?
「航空局航空保安課」みたいな部署があるのか?
税関みたいに「密輸や密航を見つけたらこの番組へ!」
みたいのがあればいいのにね〜
ボスターでもはれば、JALも、もう運行停止しまくりだろうな
アホなスッチー大杉
厳密にみたらレギュレーション違反やりまくだわな
いつ何時家族や親族知り合い親類が殺されるともわからんコワ〜
482 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/01/01(土) 00:33:24 ID:OA5nDpIK0
年明け早々、羽田国際線ターミナルで餅つきしてたぞ。
税金使って餅配るなよ・・・・・・
餅ついてられるほど、ヒマな人が
まだいるってことだろ。
484 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/01/04(火) 16:26:59 ID:lsLUPRhn0
全日空は支那チョンの犬
全日空は支那チョンの犬
全日空は支那チョンの犬
全日空は支那チョンの犬
全日空は支那チョンの犬
486 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/01/07(金) 20:00:53 ID:OgkmCJTj0
日航は日本国民の敵
日航は日本国民の敵
日航は日本国民の敵
日航は日本国民の敵
日航は日本国民の敵
SNAは九州の誇り
488 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/01/08(土) 16:47:07 ID:6wT/0gPi0
489 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/01/08(土) 21:39:42 ID:xvbk58KY0
>>482 常識的に考えて、JALの餅なんざ
縁起悪くて食べられないだろう。
贅沢三昧で、自己破産への途まっし
ぐらを彷彿させるからね。
JALももっと謙虚になって、目立たず
表に出ずストイックに業務をこなすべき
だね。喪に服す気持ちで。
490 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/01/12(水) 22:33:01 ID:Jot9URO90
>>489 >JALももっと謙虚になって、
それが出来ない体質の会社だから二次破綻へ向けまっしぐら!
491 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/01/16(日) 18:52:42 ID:gokY6t+f0
>>490 JALは助かりそうに無いね、
残念ご愁傷様です。
この期に及んで「鶴丸復活」などという、金の無駄遣いをやってる時点で
JALは自分で自分にトドメをさしているようなものでしょう
>>492 法定機体整備では5年に1度、塗装を剥離して塗り直すから
そのついでにやるそうな。
ANAパンダも、塗りなおしついでにしたもの。
全日空は雫石で自衛隊機を撃墜した上に
御巣鷹の航空無線傍受録音テープで
日米政府を恐喝してるけどなwww
朝日新聞もテープ持ってる
494 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/01/23(日) 01:20:17 ID:COjMK4EJ0
495 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/01/23(日) 22:33:47 ID:Q3sK2qPy0
皆がJALに乗らなければ終わり。
だけどANAには絶対に乗りたくないっていう客も多いのでそんなことはありえない。
業務縮小した形で落ち着く。
経営陣が馬鹿すぎた。国鉄みたいに勝手し放題で、現場もコントロールできなかった。
496 :
名無しさん:2011/01/27(木) 16:07:46 ID:DnMQeL5V0
jal
はずるいとおもう。
ても悔しいけど鶴マークで団塊世代のおっさんらが続々のりそう。
うちの父親もやっぱりこれだよとかほざいてたもん。〔五、六回しか乗ったことないくせに笑}
ANAも塗装すれば?
斬新的な感じに。
海外では全く無名だからそのくらいするしかない
497 :
北の名無し:2011/01/29(土) 11:55:23 ID://uVFCDS0
強制解雇や、リストラなどでさわいでおりますが、JAL相手に
わいわい騒ぐのは、時間も労力も無駄なのではないかと思う。
経営がだめなのに、わいわい言ってもしようがないのだ。
ただ、なるべく多く退職金をもらえるようにした方がよい。
自分もかつてリストラの憂き目にあった経験があるが
(JALとはまったく関係ない)
しばらく経ってから、退職者を募って別な営利団体を
作ればよかったんではなかろうかと反省している。
航空での経験を生かすなら当然航空会社だ。自分が、思うには
退職金を募って合資会社でも設立し、ホンダジェットを
国内ローカル・あるいは国際近距離で飛ばすというのが
よいのではないか。
機体を買うというよりは、リース会社を設立して
チャーター形態をとるといいだろう。
いきなり日本での運行認可を取るのは、現在の環境からすると
難しいかもしれないのでアメリカ国内で実績を積んでから
日本に参入するとよいかも知れない。
国内で運用するにはとっつき 三重県明野から埼玉桶川で
チャーター便を出すとよいのではなかろうか。(ホンダの
人も利用する)そうすると、本田宗一郎の悲願もかない
ホンダ自体も飛行機を国内にアピールでき、日航の離職者も
吸収できるのではないかと思う。そういう方法が取れるなら
ホンダ自体も出資ないしは、リース会社の設立くらいは
できるだろう。
最初の内は宣伝効果もあるだろうが、もっともその先の採算に
ついてももちろん考えなくてはいけない。日本は島国で
山もあり、直線的に移動しにくい立地にある。そんな中で
交通大手は、基幹のルートを抑えているので、その基幹に
出なくとも移動できるというメリットを打ち出せる
航路(廃線になったルートの見直し)が必要なのでは
なかろうか。小さなルートを多くしていく事が大手に
対する対抗軸ではないだろうか。
498 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/01/29(土) 12:09:01 ID:sodaOzVy0
3年後に日本の国債が紙くずになるとする。
莫大な債権放棄が行われる。
JALのはその予行演習
痛みは全て庶民、国民に回る
増税という形でな
JALの債権手順は国民がそれを認めたのと同じ
鶴丸復活は自殺行為
団塊の世代が旅行しなくなったら、JALの終わり。
いまの若者や中年が鶴丸復活を見たら、呆れるだろう。
>>493 塗装はついでというのは確かにその通りかもしれない。
機内誌や時刻表といった月替わりの印刷物もまあ問題なかろう。
だが各空港のカウンターをはじめとする膨大な量のロゴや
各座席の安全のしおりなども更新が必要となるはずだが
それらは明らかに無駄な出費と言えないか?
501 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/15(火) 22:04:13 ID:JwohIH710
税金投入しなで〜〜
早く潰れてほしい
502 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/15(火) 22:10:55 ID:JwohIH710
JALの存続が日本の航空業界を崩壊させる、
JALは廃業させるべき。
503 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/15(火) 23:46:30 ID:KwVxypru0
sine jal
504 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/15(火) 23:49:50 ID:KwVxypru0
JL好きなんだろ。
506 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/20(日) 20:27:03.28 ID:e2Wz3imT0
507 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/23(水) 23:45:18.86 ID:IwhkwuWo0
508 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/25(金) 21:26:59.30 ID:bufLeiLJ0
509 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/25(金) 21:28:42.39 ID:2l+8KZWm0
3月にボーナス支給のJALグループに銀行団はなにもいわないのか。
510 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/25(金) 21:41:18.43 ID:gbmKNPA70
どこの会社ですか?
777を没収
伊丹は単通路機限定とする
これで確実に終わるw
ほっといてもそのうち終わるよ。
関連会社含めリストラされた人たちは
人を切る前にやることあるだろって思ってる。
そういう意見を吸い上げる仕組みがない。
一時的に上向いても根本がダメだからそのうちボロが出る。
513 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/11(土) 23:59:42.61 ID:3NyRw2Yn0
空港の保安検査場に大型テレビを置いて御巣鷹山墜落事故の映像を見せて
搭乗口のところではBGMに坂本九の上を向いて歩こうを延々と流す。
もちろん搭乗口脇には「旅行保険自動販売機」を設置する。
確実に客が減る嫌がらせだが今のAKB世代は知らないんだろうな御巣鷹山とかw
514 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/12(日) 12:50:28.34 ID:GivfGH/K0
>>513 あの〜 数年前に、JLのHND/KIXの機内で事故の映像を見ましたけど・・・
朝のNHKニュースだったけどね。機内は落ち着いていたよ。
当時は、整備トラブルのニュースが多かったから、変に映像を加工すると、
逆に顰蹙を買っていたと思うから、そのままニュースを流したのは正解だったと思う。
自分は、シンガポールの地下鉄のホームで流れる、テロの注意喚起の方がやだよ。
これから地下鉄に乗ろうとしているところに、海外で鉄道爆破テロの本物のグロ映像
流してくるからね。見知らぬ荷物の注意喚起だけど、あれは嫌だ。
515 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/12(日) 13:02:37.92 ID:IqSCGRDP0
>>514 中華の名古屋あぼーん?那覇あぼーん?
オスタカの時代はニュースなど流していなかったんだろうけど。
嵐がプリントされた飛行機があまりにもキモすぎる。
もうJALなんて利用しない。これからはANAまたは格安航空の時代だ。
>>513 京急川崎の駅メロディもJALへの嫌がらせなのか?
聞いたことはないが、「上を向いて歩こう」なんだろうか。
520 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/16(木) 22:51:02.18 ID:pN/gJdKd0
521 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/17(金) 02:47:58.41 ID:cLntErVLO
空港線の全ての駅を坂本九メロディーで統一したりして。
羽田空港駅は「見上げてご覧夜の星を」でお願いします。
522 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/18(土) 20:36:45.27 ID:kxmAv/4aO
電車内の広告に、「嵐、JALで、夏旅。」て書かれている。
本当に嵐に巻き込まれてあの世への旅にならなければ良いが。
523 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/18(土) 21:57:42.30 ID:MwsxpW+j0
>>522 やっぱりこんなバカなことを書き込む奴がいるんだな。
じゃあ、ピカチュウジェットに乗ったら雷直撃であの世行きか?
524 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/19(日) 12:47:43.40 ID:nxKhjExkO
ネタだから別にいいじゃん
525 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/19(日) 13:15:02.19 ID:Ne0ZvEIg0
526 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/19(日) 15:46:54.76 ID:lN1saad50
そういう
>>525 はパトロールを行うピックル社員?
527 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/19(日) 19:10:18.72 ID:1EvMG9rs0
528 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/20(月) 00:10:52.17 ID:zk/dowkn0
529 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/20(月) 21:08:52.83 ID:K5sTwM0I0
Ajtnkだぷっ!
なにこのスレ。ANAの人がつくってんの?
ジャニーズの犬であるJALなど使わない。
533 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/10(土) 22:51:49.08 ID:Zjl+SCTw0
534 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/11(日) 00:04:21.76 ID:gD+ILnJc0
>>534 これに似た評判、最近よく聞くんだよなあ。
536 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/16(日) 17:36:58.29 ID:6ASLxeE40
537 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/16(日) 19:05:59.37 ID:mK7+plTH0
俺はエヌホが大嫌いでエヌホの怠慢体質と客軽視、重大インシデントの連続にざまぁみろだったんですが、
本日ジャパンエアラインの某外国現地空港手荷物職員にスーツケースのグローバル会員バッジを盗まれました。
成田に着いたらない。この場合どうする?恒例の民度の低い現地職員のかっぱらいだろうが。
538 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/18(火) 03:00:14.90 ID:KwqtLblt0
ANAとJALが合併して新社名はANAL
なんてことになったら飛行機マニアはトドメじゃなくてチンポを刺すしかなかろう
539 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/23(日) 23:06:52.71 ID:6SKxeHjd0
JALのパックツァーにご用心。
予約申し込んで、キャンセル待ち状態のとき
”なんだキャンセル待ちだ。やめよう。”
と思っても、
取り消すと 取消料を請求してくる。
サイアク!
アホ出現
541 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/07(月) 18:15:34.54 ID:9OnTLWx20
日本航空(JAL)破綻の際には、しばしば「国民負担」という言葉が飛び交った。
これは一体なんなのか? その意味を東京新聞・中日新聞論説副主幹の長谷川幸洋氏が解説する。
だれでも知っているような大企業の破綻に際して、しばしば国民負担という言葉が飛び交う。
最近でも日本航空(JAL)について記事があった。
「経営再建中の日本航空に対し、破綻前の2009年6月に行われた政府保証付きの公的融資670億円のうち
470億円が国民負担として確定していたことが、会計検査院の検査でわかった」(10月17日付の読売新聞)。
国民負担とは、どういう意味か。記事は続けてこう書いている。
「融資したのは、国が100%出資している『日本政策投資銀行』。
すでに経営が悪化していた日航に対し、民間金融機関とともに総額1000億円を貸し付けた。
このうち政投銀分の670億円については、国が『日本政策金融公庫』を通じて最大8割の
損失補償(政府保証)をしており、無担保融資だった」
言うまでもなく、JALは民間企業である。倒産したところで全日空(ANA)など民間航空会社や
鉄道もある。国民の足が不便になるわけでもないのに、なぜ国=財務省が支援したのか。
それには政投銀の代表取締役副社長に天下っていた藤井秀人元財務事務次官のポストが絡んでいる。
もしも政投銀が独自判断で巨額資金を融資したとなると、破綻した場合、直ちに副社長の経営責任が問われる。
最悪の場合、天下りポストを失う結果になってしまう。そこで国が政府保証をつけておけば、破綻しても
「あれは国策だった。やむをえない損失」と言い逃れできるのだ。それで経営責任がうやむやになり、
財務省としては副社長ポストを維持できる。
本来であれば、そもそも国がJALを救済する理由があるかどうかが肝心なのに、財務官僚の手にかかると、
天下りポストの維持がはるかに重要になってしまう。政策よりも既得権益を優先させた典型である。
1000億円融資に絡んだ政府保証問題は、当時の菅直人首相が藤井副社長に「そんなに政府保証が欲しければ、
辞表を持ってこい」と怒鳴り上げた一件でも霞が関の話題になった。藤井はいまも副社長に残っている。
国が支援してもJALは結局破綻し、巨額の国民負担が生じた。財務省は税金で天下りポストを死守した形だ。
※週刊ポスト2011年11月11日号
542 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/28(月) 23:46:08.17 ID:h4aU8cD+0
日本政策投資銀行は25日、09年6月に実施した日本航空への政府保証付き融資が焦げ付いた影響で、
日本政策金融公庫からの補償額が470億円に上ったことを明らかにした。
同公庫は政府の全額出資で最終的には国民負担となる。政投銀は「危機対応融資」として670億円を
貸し付けたが、日航が経営破綻し法的整理に追い込まれたのに伴い債権がカットされた。
543 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/12/05(月) 09:11:42.06 ID:3YjMwncPO
相変わらず社員(関連会社含む)は国内線のタダ乗りチケット使ってるのか?
544 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/12/06(火) 23:48:23.30 ID:gFgNKLjdO
>>543 そんなのANAグループだってやってるぜ?
545 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/12/07(水) 00:00:18.04 ID:NbpVkO5g0
546 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/12/07(水) 05:44:46.78 ID:dRwHzV8aO
547 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/12/09(金) 23:23:32.51 ID:LodfaDFn0
下地島空港での訓練も中止して、上場できたとしてもいずれパイロット不足で
店じまい?
548 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/12/18(日) 11:11:17.72 ID:EB8uKm7i0
age
549 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/12/18(日) 11:13:37.87 ID:Ow8wHmxC0
>>547 パイロットがいっぱいいても、飲酒不祥事を繰り返す航空会社に先は無い。
550 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/12/19(月) 18:30:54.92 ID:qlsALN8N0
まだ乗務員のタクシー送迎やってる。
551 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/01/28(土) 00:02:13.16 ID:x6PDOQre0
経営再建中の日本航空が、今秋にも予定する株式再上場に備え、主力取引銀行や大手商社など主要取引先に対して
株式の取得を要請する見通しとなった。日航株の96.5%は現在、同社の再生を支援している企業再生支援機構が保有しているが、
同機構は日航株再上場時には保有株を売却する予定。日航ではその受け皿となる安定株主の確保が必要と判断した。
ただし日航の破綻で損害を受けた旧株主や融資行の間では新たな株式引き受けに拒否反応もあり、交渉は難航も見込まれる。
【三島健二】
日航の要請先は、みずほコーポレート銀行や三菱東京UFJ銀行、三井住友銀行の3メガバンクなど取引行や、機材調達など
取引のある三菱商事や三井物産など大手商社。さらに、石油、旅行、生命・損害保険会社などにも引き受けを呼びかける見通しだ。
日航は2010年1月に会社更生法の適用を申請して破綻したが、債務の大幅なカットと大規模なリストラ断行などで財務体質を改善。
12年3月期決算では1,400億円の営業黒字を確保する見通しだ。今年からは燃費が良くコスト競争力が高い新鋭機のボーイング787の調達を開始。
4月に成田−米ボストンに新路線を開設するなど営業面で徐々に反転攻勢に出る方針で、再上場時の出資に応じる企業には取引拡大が
見込めるメリットもある。
しかし、大手商社など日航の旧株主は同社の破綻で保有していた株が無価値となり、メガバンクなど取引先金融機関は5,215億円もの債権放棄を
強いられた経緯がある。このため、「事業面の連携はあっても資本関係では距離を置く。(出資は)もうこりごり」(旧大口株主企業首脳)との声がもれるなど、
日航への新たな出資に拒否反応も根強い。
日航と同じ国際航空連合「ワンワールド」に属し、太平洋路線での共同事業パートナーである米航空大手のアメリカン航空も出資候補と見られていたが、
同社は昨年11月、連邦破産法11条(日本の民事再生法に相当)の適用を申請して事実上、経営破綻。自らの再建を最優先せざるを得ない状況だ。
また、日航の再建を主導した稲盛和夫会長は2月に名誉会長に退き、1年後には日航から去ることを明言しているが、稲盛氏が去った後の日航の経営や
企業統治を不安視する声もある。経営への信頼回復は道半ばで、安定株主づくりのハードルは高そうだ。
(毎日新聞より)
552 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/01/29(日) 19:07:10.80 ID:Noa8KxCx0
age
JALの客室乗務員は本当に心が腐りきってると思う。
社風なんだろうね。
554 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/03/06(火) 19:53:32.44 ID:7CfR0IEe0
保守
良スレ
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558 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/22(土) 14:20:06.68 ID:8XnDE+dqO
俺が買う株は必ず下がる。ので取りあえず最小単位を買っておくよ。
560 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/24(月) 16:29:39.95 ID:6AKc3XMD0
561 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/09/24(月) 17:50:21.40 ID:PHh43E0FO
562 :
yiuy676dfasf789:2012/09/24(月) 20:58:50.42 ID:wACksu5w0
563 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/21(月) 18:49:19.71 ID:q0k3ACCfO
787の代わりはあるのか?ジャンボがない今。
にしても得意の整備不良だと思っなよ
>>563 787に関してはANAのほうがやばいだろ。
17機も納入されたのが完全に裏目に出てる。
だがサンディエゴとかボストンとか、772じゃ赤字だろうな・・。
565 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/30(水) 22:14:45.00 ID:o8BV3Kbv0
だいたいJALが嫌なら乗るな!それだけの事だよ。
566 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/01/30(水) 23:08:34.24 ID:hNG/CGuk0
自民党が「税の公平な負担」という観点から優遇税制の見直しを俎上にあげたと見る政界人や経済人は皆無だろう。
衣の下にはJAL利権の奪取という本音の鎧が見えてくる。
今後の焦点は国際線発着枠の配分である。羽田空港の発着枠が14年春に年間約3万回増加することに伴い、
1日あたりの発着枠を42枠(42便分=発着84回)増やすことが決まっている。
国内線の配分ではっきりしたことは、増枠は経済原則ではなく政治で決まるということだ。
「国際線の割り当てで不利な扱いを受けないようにしたいなら、自民党の傘の下に戻って来い」というJALに対するメッセージである。
政権与党に戻った自民党の航空族議員は久方ぶりに権力の醍醐味を堪能している。
567 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/16(土) 19:59:43.59 ID:kvepuFaMI
JALは最近死体を良く運んどるな(笑)
お似合いだよ、
穴も不幸だな、下品な客に支持されて。
569 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/29(土) 02:38:59.08 ID:+vEvyy6N0
JALの羽田福岡路線にひどい乗客が集まってくるのは、JALの集客に問題があるのかな?
人間やめた方がいいような醜い連中ばかり。こんな醜いの見てるともう日本も終わりかなと思えるけど、
幸い日本にもまだ他の航空会社があるのが救い。
570 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/09(火) NY:AN:NY.AN ID:ECCxhNgDO
JALの客は年寄りばかり。10年後は車いす専用シートを導入予定。
571 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/24(土) NY:AN:NY.AN ID:ESNjkNgi0
イランに住む日本人以外の外国人はおのおの自らの国の航空会社や軍の輸送機によって順次イランから脱出していった。
ところが、日本においてはそうではなかった。
ただちに日本航空にチャーター便の派遣を依頼したのだが、日本航空のパイロットと客室乗務員が組織する労働組合は、
組合員の安全が保障されないことを理由にいずれもこの要請を拒絶した。
572 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/25(日) NY:AN:NY.AN ID:eCuBLfDH0
>>569 東京、福岡は特に朝鮮人の多い地域。
JALのCAも世界の航空会社の中では最下位のランク。
そんな飛行機など利用しなければいいだけの話。
age
保守
575 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/31(日) 18:15:00.34 ID:j/K1eMGZ0
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576 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/09/21(日) 07:30:59.46 ID:U42edLmF0
JAL
なんで破綻して、またすぐ上場できるの?
紙切れになった株はどこいったの?
国がらみの詐欺か!
577 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/09/21(日) 08:59:02.20 ID:TDCx5Yui0
エヌホの機長が立てたの?このクソスレww
579 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/12/16(火) 21:57:38.84 ID:YMaW2lNd0
担当記者主席辛味噌チャーハン
紅茶キャスターチャーハン
辛味噌yo-fo-泡吹チャーハン
アングル賃金逆オイル値付けタンバリンインサイド
580 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2015/01/30(金) 11:19:51.29 ID:YUSalX4r0
●破たん処理すべきだったJALの救済
http://biz-journal.jp/2015/01/post_8742_4.html 国交省がJALを生きながらえさせたことの罪の大きさも理解できるはずだ。
筆者は、会社更生法の正式な適用申請の3年以上前に、JALが実質的に破たんしていた事実を見抜き、他に先駆けて週刊誌「週刊現代」(講談社)で報じた。
加えて、12年9月刊行の拙著『JAL再建の真実』(講談社現代新書)では、淘汰されるべきJALの存続が引き金になって、別の航空会社が破たんに追い込まれる懸念を指摘していた。
「倒産して税金でやってる会社…調子乗ってんじゃねえよ!」 ANA機長、JALのフェイスブックに
http://www.j-cast.com/2014/06/09207161.html 日本航空(JAL)が開設したフェイスブックのページに、全日空(ANA)の機長とみられる利用者が「調子乗ってんじゃねえよ!」などと書き込んでいたことが明らかになった。
「倒産して税金でやってる会社…調子乗ってんじゃねえよ!」
2: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/06/10(火) 11:49:39.18 ID:SVxnP5uk0.net
我が国では正論を暴論と呼ぶ向きがある
54: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/06/10(火) 11:56:33.06 ID:r2s983Nn0.net
>>2 仰るとおりに御座います。
110: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/06/10(火) 12:01:12.97 ID:rzbHsSLT0.net
>>2 禿げしく同意
496: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/06/10(火) 12:32:52.12 ID:7gzUBk1j0.net
>>2 変だよね。本当のことなのに
>>1
581 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2015/01/30(金) 11:20:34.86 ID:YUSalX4r0
大儲けのJALが「法人税ゼロ」
税金で救済された企業の社会的責任は
http://diamond.jp/articles/-/21721 V字型回復した日本航空(JAL)の「納税問題」が波紋を広げている。今年3月期の純利益は1866億円。
世界の航空会社が集まる国際航空輸送協会(IATA)全体の約30%の利益をたった1社で稼ぎだした計算になる。
しかも本来なら764億円の法人税を納めなければならない。それが納税はゼロ。
本来はあのままJALが潰れておくべきだった
民主党の独断で国から多額の税金(公的資金)を投入して無理やり延命
今となっては再上場し再び殿様商売をしてるJAL
JALは何様なんだ?税金で生き延びているのに殿様商売のボッタクリ価格
自由化で競争原理を謳っておきながらJALを救済した矛盾
JALはあの時、潰れえているべきだったのである
JALが潰れていた方が航空業界にとって良かった
JALは公的資金を全額国に返すべきだ
>>1 JAL 税金 公的資金 税金泥棒 JAL 危険 ブラック企業 事故 危ない JAL ニアミス 123便 ボッタクリ JAL 日本航空 死ね 犯罪企業 脱税企業 JAL 日本航空
582 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2015/01/31(土) 01:22:40.41 ID:lEwaehLw0
誰がスカイマークを殺したか。遠因をたどれば「JAL破綻処理」に行き着く
http://tabiris.com/archives/skymark-16/ JAL再上場後にスカイマークの業績悪化
そのジェットスターの赤字の補填をしているのは親会社のJALですが、JALは5年前に経営破綻したはずの企業です。
巨額債務で破綻したはずのJALが蘇り、低価格のLCCに資本をつぎ込み、ついに無借金経営だったスカイマークを倒してしまったわけです。
スカイマークの利用者が、より低価格のジェットスターやピーチに流れたのは事実でしょう。
ただ、そのLCCは赤字を垂れ流しながら運航を続けてきました。とくに首都圏需要で競合するジェットスターは、200億円以上の累積赤字を垂れ流して低価格を続けてきました。
http://tabiris.com/archives/skymark-16/ JAL再上場後にスカイマークの業績悪化
そのジェットスターの赤字の補填をしているのは親会社のJALですが、JALは5年前に経営破綻したはずの企業です。巨額債務で破綻したはずのJALが蘇り、低価格のLCCに資本をつぎ込み、ついに無借金経営だったスカイマークを倒してしまったわけです。
187 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/08/01(金) 16:46:05.05 ID:N50n0GYh0
JALみたいな一度潰れてるのに国家資本の支援を元にした企業が
ローコスト業界まで参入するから
公正な競争なんか無理だろ
>>1
583 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2015/02/04(水) 12:33:26.26 ID:jDbGtjyV0
42 名前:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です[sage] 投稿日:2015/02/03(火) 15:11:40.82 ID:k/K3ZmAM0 [1/2]
>>18 LCCは赤字になることが確実な価格設定をしてる(その分の補填をJALとANAがしてる)から、スカイマークが価格勝負するのは無理
73 名前:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です[sage] 投稿日:2015/02/03(火) 23:34:38.24 ID:k/K3ZmAM0 [2/2]
>>54 >>56 しかもJALが赤字額を補填するすなわち、税金で赤字分をまかなっているということだからな
大儲けのJALが「法人税ゼロ」
税金で救済された企業の社会的責任は
http://diamond.jp/articles/-/21721 V字型回復した日本航空(JAL)の「納税問題」が波紋を広げている。今年3月期の純利益は1866億円。
世界の航空会社が集まる国際航空輸送協会(IATA)全体の約30%の利益をたった1社で稼ぎだした計算になる。
しかも本来なら764億円の法人税を納めなければならない。それが納税はゼロ。
脱税・税金泥棒JAL(日本航空)死ね
584 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2015/03/04(水) 03:02:01.84 ID:ajnotKHW0
大赤字でもどこ吹く風の「ジェットスター・ジャパン」。日航の「ミルク補給」で生き残る。
https://facta.co.jp/article/201309002-print.html 「黒字」は公的支援のお蔭
増資問題につまずけば青ざめるものだが、ジェットスター・ジャパンの経営陣は安閑としている。「最後は日航がカネを出すから」と、ジェットスター・ジャパン関係者は言う。
10年1月19日に会社更生法の適用を申請した日航は5215億円の債権放棄と3500億円の公的資金を受けた。
会社更生法の適用申請を受けた企業は、継続使用する固定資産や棚卸資産などが財産評価損失として損金算入できるうえ、期限切れ欠損金を債務免除益と相殺できる。
その結果、日航は18年まで法人税と地方税が免除され、その合計は3836億円にのぼる。13年度に限ってみれば418億円が免除されるため、日航の14年3月期4〜6月期の黒字決算は公的支援のお蔭である。
深刻な赤字のジェットスター・ジャパンが安閑としていられるのは、税金投入でピカピカになった日航が「ラストリゾート」になっているからだ。
民主党政権下で「過保護なV字回復」を果たした日航の我が世の春を、与党の一部は苦々しく思っている。「競争環境が歪んだLCC市場は発展を望めない」(自民党議員)との声もある。
秋の臨時国会で、破綻企業への公的支援の見直しが俎上(そじよう)に上るかもしれない。(敬称略)
585 :
名無しさん@お腹いっぱい。: