【JAL】グローバルクラブ 16年目【JGC】

　|　エアライン板でのJALグローバルクラブの16スレ目ですね。
　|　航空・船舶板のJGCスレはまだ必要なんですかね？
　＼＿＿＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　 ∨　|　そう。前スレはこれ↓モナよ。
　　　　　　　　　| 【JGP】JAL GLOBAL CLUB 15年生【JGC】
　　　　　　　　　| http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1239409996/l50
　　　　　　　　　| 過去スレとか関連スレは、>>2-5くらいにあるかモナ。
　　　　　　　　　 ＼＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　∨
　　　　　　　　　　∧＿∧　　　　　　　　　∧∧　　　 .／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　 （´∀｀　）　　　　　　　　(ﾟДﾟ,,)　　＜　ANA(SFC)のスレタイに合わせてみたぞｺﾞﾙｧ!!
　 |￣￣￣|＼＿（＿　　 ）|￣￣￣|＼　⊂＿|＿＿__ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 |航空券| ∧＿∧￣￣..|手荷物|　　￣　　　　　________
　 |＿＿＿|（　　 　 ）＿＿|＿＿＿|＿＿＿＿＿_|0.00kg|. ／|
　|　 　 　 　（　○　 ）.　　　　　　　　　　　　　　　 　 　　 ｜　| ＿＿
　|　one　 　│ ｜　|　.JAL GLOBAL CLUB CHECK-IN|/　　 　 /
　|　world　 （＿（＿） .Dream Skyward. 　 　　　　　　　　|/＿＿_/

過去スレ
【JGP】JAL GLOBAL CLUB 15年生【JGC】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1239409996/l50
【JGP】JAL GLOBAL CLUB 14年生【JGC】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1235505290/l50
【JGP】JAL GLOBAL CLUB 13年生【JGC】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1230788535/
【JGP】JAL GLOBAL CLUB 12年生【JGC】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1224039087/
【JGP】JAL GLOBAL CLUB 11年生【JGC】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1218219972/
【JGP】JAL GLOBAL CLUB 10年生【JGC】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/airline/1211940855/
【JGP】JAL GLOBAL CLUB 9年生【JGC】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/airline/1203943549/
【JGP】JAL GLOBAL CLUB 8年生【JGC】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/airline/1200261668/
【JGP】JAL GLOBAL CLUB ７年生【JGC】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/airline/1195637910/
【JGP】JAL GLOBAL CLUB ６年生【JGC】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/airline/1190899649/
【JGP】JAL GLOBAL CLUB ５年生【JGC】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/airline/1184354638/
【JGP】JAL GLOBAL CLUB ４年生【JGC】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/airline/1177804873/
【JGP】JAL GLOBAL CLUB ３年生【JGC】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/airline/1170597567/
【JGP】JAL GLOBAL CLUB ２年生【JGC】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/airline/1164781387/
【JGP＆JGC】JAL GLOBAL CLUB 20【成人式】(実質エアライン板Part１)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1135874750/

関連スレ
エアライン板
【JAL SUITE】日本航空 JL015便【導入中】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1242642322/l50
【JAL】50000FOP修行スレ JL005便【JGC】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1246251519/l50
【JALの】ＤＰ・サクララウンジ ２【Lounge】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1219705564/l50
【JAL】キャンペーンが出たら上げるスレ3【ANA】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1242645326/l50

公式サイト
http://www.jal.co.jp/jalmile/jgc/

>>1　乙
4ゲット

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 刀、　　　　　　　　 　 , ヘ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　／´￣｀ヽ ／: : : ＼＿＿＿＿＿／: : : : ヽ、
　　　　　　　　　　　　　　,.　-‐┴─‐- ＜＾ヽ、: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : }
　　　　　　 　 　 　 　 ／: : : : : : : : : : : : : :｀.ヽl____: : : : : : : : : : : : : : : : : : ／
　　　　　,.　-──「｀: : : : : : : : :　:ヽ: : : : : : : : :＼ ｀ヽ￣￣￣ フ: : : : :／
　　 　／: :.,.-ｧ: : : |: : : : : : : : :　　　 :＼: : : : :: : : :ヽ　 ＼ 　 ／: : : :／
　　　￣￣／: : : : ヽ: : : . . . . . . . . . . .､ ＼=--: : : :.i　 ／　/: : : : :/
　　　　 ／: : 　　　 ∧: ＼: : : : : : : : : : ヽ: :＼: : : 〃}/　　/: : : : :/　　　　　　　　 、
.　　　 /: : /　　. : : :! ヽ: : l＼_＼／: : : : :＼: ヽ彡: : |　　/: : : : :/　　　 　 　 　 　 |＼
　　　/: : ｨ: : : : :.i: : | 　 ＼!___／ ヽ:: : : : : : :＼|:.:.:.:/:!　 ,': : : : /　 　 　 　 　 　 　 |: : ＼
　　 / ／ !: : : : :.ト‐|-　 　 ヽ　　　　＼: : : : : l::::__:' :/　 i: : : : :{　　　 　 　 　 　 　 |: : : :.ヽ
　　 l/ 　 |: : :!: : .ｌ: :|　　　　　　　 　 　 ＼: : : l´r. Y　　 {: : : : :丶＿＿＿＿＿__.ノ: : : : : :}
　　　　　 l: : :ｌ: : :ﾄ､|　　　　 　 　 ､＿__,ィ ヽ: :| ゝ ﾉ　 　 '.: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : ／
　　　　　 |: : :ﾄ､: |: :ヽ ___,彡 　 　 ´￣´　　 ヽl-‐'　　　　 ＼: : : : : : : : : : : : : : : : : : イ
　 　 　 　 !: :从ヽ!ヽ.ﾊ=≠'　, /////　///u /　　　　　　　 　 ￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　V　 ヽ|　 　 }///　 r‐'⌒ヽ　　イ〉、
　　　　　　　　　　　 　 ヽ､______ｰ‐‐' ィ´　/:/:7rt‐---､　　　　　　　こ、これは>>1乙じゃなくて
　　　　　　　　　　　　　　　　　　ィ幵ﾉ　./:/:./:.! !: : : : :!｀ヽ　　　　　ポニーテールなんだから
　　　　　　　　　　　　　　r‐'T¨「 |: | !:.∨:/:./: :| |: : : : .l: : : :＼　　　変な勘違いしないでよね！
　　　　　　　　　　 　 　 /: : .|: :|　!:.!ィ¨¨ヾ、:.:/　!: : : : l: : : : : :.＼

　　　 　　　　　　　r-┐
　 　 　 　　　　　　／　 |
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　　　 　 　 　 　　 　_| ::|_ 　 　　　| |Θ|　( 　 　 ）　))
　　　　　　　　|￣￣￣|￣￣|＿　|_|＿| 　 し 　 i
　　　　　　　　|＿＿＿|＿＿|＿|　 |_|　 　 しーJ ....



　　　　　ｳﾆｮｯ
　　　　　　＿＿＿＿＿　　ヾ
　　　 (( 　l､_＿_　　 ／
　　　　 　 　　／　／
　　　　　　　/ 　 / 　　　　　　　　　　ﾁｬﾘｰﾝ
　　　　 　　（　　(＿＿／|　))
　　　　 　 　ヽ＿＿＿ _,/　　　 　 _ ＿ lヽ,,lヽ
　　　 　 `ｰ 　 　 　_| ::|_ 　 　 　　| |Θ( 　 　 ）
　　　　　　　　|￣￣￣|￣￣|＿　|_|＿と　　 i
　　　　　　　　|＿＿＿|＿＿|＿|　 |_|　 しーJ

頼んでもいないのに微妙にスレタイ変えんな。糞。

>>1

なんでカタカナ？
頭おかしい？

すまん、伝統と格式のJAL GLOBAL CLUBをカタカナ表記してしまったダス。
スレ建て直すので暫らくお待ち下さい。
申し訳ないダス。

【JGP】JAL GLOBAL CLUB 15年生【JGC】
【JAL】グローバルクラブ 16年目【JGC】
カタカナだけじゃない。ずいぶん違うよな。

>>10

重ね重ね伏してお詫び申し上げます。

>>11
で、立て直すといって、まだ立て直さないの？

いいよこのままで

うん、いんじゃね？

いい、いい。
いいよね

細かい事きにすんな。
納豆がなくなったとかも細かい変化。
だけど、フライトキャディとＪＧＣ枠が減ったのは許せない変化。
ステータスに応じて年１個とか２個とかにしてくれたらいいのに・・・

前スレ終了

オレンジジュースもアップルジュースも、
同じ会社（コカコーラ）だと思うんだけど…。
という前スレに対して・・・
会社が同じならオレンジジュースもアップルジュースも値段が同じということはないよ。
小売なら同じ場合がほとんどだけど、１円、２円を上げるや上げないとかの大量の年間契約の場合は
今のJALならむしろ値上げ通告してきたものを切るというより
値下げに応じないものを切るという感じだろうか。

しゅぎょうそうはじぇいじーしーかーどをかかげた！
しかし、なにもおきない！ふろんとのねーちゃんはぽかんとしている！

某日航ホテルでの実話

日航ホテルでJGC掲げて良いこと有った試しなんか無い。
やはりホテル自身の上級会員じゃないとダメなんじゃない？

今日会社で、毎日のように日本中を飛びまわってるスタッフに、
「自腹で東京大阪ピストンして上級会員目指す人がいるんですねー。ブログ見つけてびっくり！」
とか言われたのだがそんなにびっくりすることだったのかorz

>>11
どんまいける
スレ立てありがとん

>>21
そういう人は嫌でもJMB-DIAになるからでしょ。
配置換えして出張無くなったら案外不便な思いするかも。

亀田のあられ、あれ、ＪＡＬ専用品じゃねえんじゃね？
お約束の
系列のティーエフケーだのＪＵＬＵＸだのの名前もないし。

っつか、あのパッケージの色使いやデザインのセンスは、
中国生産とか香港生産のかと思った。

>>20
確かにそうなんだけどJGCなら１５時のレイトチェックアウトはOKしてくれるでしょ。
DIAカードを掲げるとさすがに対応がよくなるホテルは多い。
自分の経験では札幌、金沢、那覇はシングルの予約でもいつもデラックスツインにうｐしてくれる。
アリビラもダイアだからと現場でうｐしてくれた。

西松さんには、頑張って組合とかOBとかと闘って欲しい。

>>25
日航東京は無関係。

またまた「荒らしのみなさん」と「中の人」に嫌われている私ですけど・・・

もしかして西松社長は今はフランクフルトですかね？

いやいやそっくりの人を見たものですから。

私は２６年もJALに私的財産をつぎ込んできて貧乏なので
今回のフランクの宿泊はダイアモンドの無料宿泊券で普通のツインで宿泊しているのだが
まさか西松社長は会社のお金でスイートなんかに宿泊してませんよねｗ

「株主とも痛みわけしております」あなたが自分でおっしゃったのですよねｗ
それとあそこのホテルのフロントはアホだから
ミスターハルカが主催で経営者会議？を開いていると詳細をベラベラしゃべってくれたぞ。
ここのホテルの朝食は質も量も豊富だから明日の朝はご一緒できるかな？
あ、あなたは私のような貧乏株主でダイアのマイル古事記と違ってルームサービスですか？
これもフロントがベラベラしゃべってくれました。。。

それにしても地上の社員も何人か来ているようだけど
社長はお立場もあるからファーストに乗るのもある意味当然だろう。
ただ、社長がエコノミーで往復してそれをPRに使えばけっこう硬貨あるけどね。
今は上場企業の課長クラスでもエコノミー出張が多い。

見本市の影響か、FRAからの帰国便のYは混んでいるようだ。
まさかこちらに来ている社長に金魚のフンのみなさまは
「Yがいっぱいだから〜」とか言ってFやCではないでしょうねｗ
『痛みわけ』と総会で言ったことだし、お金を払っているYのJGC以上とかをうｐして
自分たちはYで帰れよ。
君らがFやCに乗っても会社にとって何のメリットもないのだから。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　それではおやすみなさいませ。

>>20
>>25
15時までのレイトチェックアウトと、アーリーチェックインが無料。
部屋のグレードアップも勝手にしてくれる。
もちろん日航東京、沖縄や海外の日航ホテルも同様に対応してくれた。
日航成田ではスイートにしてくれた。

>>27
＞社員はYで帰国してお金を払っているYで予約しているJGC以上の客をアップせよ
たまには良いこというな、おっさんｗｗｗ

ダイヤモンドホテルクーポンで海外ホテルを利用した経験のある方、ご教示下さい。
朝食付でしたか？

糞赤字なのに社員をＦ、Ｃに乗せるのはアホだな。
客をＵＧしてあげて、お客に還元するのなら分かる。
反感買う行為を止めて、客の心を掴まなきゃね。

しかし、本当に体質がアホＧＭと似ている・・・
株主辞めようかな。

元ダイヤですが、日航東京で最低グレードの部屋を割り当てられ、朝飯も付かなかった
三連休にクーポン利用だったからか？

三連休なら無料で泊まらせてやるだけでありがたいと思え、ということではｗ

世の中分からないもんだな。ずっと前からこの板でさんざん出ていたが
まさか本当に・・・・

【航空】飛行機に「立ち乗り席」の導入を検討　太った乗客に「脂肪税」を課すなどの提案をしてきたアイルランドのライアンエア

＞太った乗客に「脂肪税」を課す・・・
今でもというか以前からアメリカでは太った人を体重計に乗せて超過料金を請求したり
座席を２席買わせたりを普通にやっているけど。

>>24
JAPAN AIRLINES
Rice Crackers
って袋の下に印刷してあるから一応専用品かと

その部分に他の航空会社名を印刷して使ってるかは判りませんが。

日航東京といえば、ガンダム見れるなと思って羽田側のパークビュー予約したら
いつもご利用ありがとうございます〜
とか言われてレインボーブリッジがよく見えるカードキーで隔離されるスパエリアの部屋とやらにうpされたぞ。

ガンダム見たいから予約したそのまま部屋したタイプの部屋でとは恥ずかしくて言えなかった・・・

>>30
2回しか使ったことないけど朝食は付かなかったよ。
フツーにツイン頼んで朝食付かないホテルは付かないでしょ。
つうか電話して聞いてみたら。恥ずかしいのかな。

>>30
朝食が付いている以前に、ホテルに予約さえ入っておらず、現地で一騒動。
その結果、アサインされた部屋は最低ランクの最低ビュー。帰国後も相手
ホテルに責任転嫁。当然、謝罪一切無し。それがJAL品質。

日航ホテルって、大体直営が少なくて
フランチャルズが多いはず
ホテルの運営だけ　やって、経営者は違うよ

>>39
もし本当なのならどこのホテルか具体的に書け。
もっと叩いてやるからさｗ

優先キャンセル待ちって、かなり優先されるのですか？
なんか思い出したように海外出張が入り、予約しようとしたらキャンセル待ちに
なりますって言われました。一応名前入れておきましたけど。
JGC、サファイヤです。

時期や路線やクラスによる。

路線、予約クラスによるが、JMGでは過度の期待をしない方が吉
JMLだけで10人以上とかもあるし、
上には上がある

やっぱそうですよねー。
出発日は決まってるので、ANAか最悪米系取っておいた方が無難なのかも。
しかし使えないな、JAL。
ちなみに路線はNYです。ANAはガラガラみたいなのに、いつから逆転したんだよ。

NYCは新シート導入してから特典分は絞ってるだろ？
48便なら少しは空いてないか？
特典航空券なんて所詮おまけみたいなモノだろ。
他社が空いてるならそっちで行けば？

>>40
ANAホテルもそうだな。ちなみに京都のANAホテルは朝鮮人経営だから避けるべし。

いや、特典航空券ではなくお金払って買おうにもチケットが取れないのです。
普通にアップグレード可能なチケットが欲しいのです。
48便はブラジリアンが多いので、あまり好きではないです。どちらもとりあえずキャンセル待ちだそうです。
しかしアップグレードポイントは使わないと損な気分だし、シカゴ経由も見てみます。
完全に策略にはまってますね。

>>48

特典航空券でもアップグレードでもブッキングクラス同じだよ。
Stand byしたときは、カテゴリー別に優先度が区分されていが、
同一カテゴリーでは、特典かうｐが同一に扱われているのかは不明。

皆様レスどうもです。
電話して聞けば、何人待ちの何番目か教えてくれると書いている人
いますけど、本当ですか？
電話して聞いてみよっかな。サファイヤのキャンセル優先待ちっていっても
、上の人が言うように上には上がいるのでしょうね。
しかしJALも使えない。
ANAは18万でアップグレード可能なチケットOKで、JALは同じ種類で15万、
キャンセル待ちです。ANAも往復アップグレードに足りるマイルは持っていますが
平会員です。仮にJALが取れれば、アップグレード出来る可能性がANAに比べ高いのでは
と考えています。ANAで取ってアップグレード出来なかったら意味ないし。
まあ貧民の悩み所です・・・。

何番目かまでは教えてくれないよ

カテゴリー別の人数なら教えてくれる

出発１〜２週間前に取れましたよって電話あるからキャンセル待ちしとけ
それでもダメなら数千円払って当日upすればいい

JMLだろうが、JMGだろうが過度の期待は失望に変わる。実質経営破綻している
会社に無料のサービスを求める事自体無理がある。コスト削減で社員にも余裕が
無く、乗っていても不快な思いをする事が多くなった。破綻前にマイル消化したい
が空席待ちが半年以上続き、殆ど放置状態。ANAなら即応でPUSHが入り取れるの
だが。JALはお役所仕事。クーポン、マイルも破綻前に使いたいにも使えない。
他の航空会社を利用した方が快適だ。

JFKとかORDはすごく混んでて、連日満席だよ。
SFOとかLAXのほうは予約が入りやすい。
それと、キャンセル待ちの人の数だけど、Y全体のキャンセル待ちの数は
教えてくれるけど、カテゴリー別とか予約クラス別の数はわからないと
言われるし、自分の順番もわからないと言われる。
NHとか米系はがらがらなのに、JALはノーマルでばんばん予約が入ってる。
いいことなのか、悪いことなのか。
微妙。

おかしいな　JFK行きのC　簡単に予約できたよ　
全然混んでいない。

>>55
Yの話だよ。
UGするにしてもまずYの該当サブクラスに空きがないといけないからね。
Fはほぼ毎日空いてる。
Cもだいたい空席がある。

>>54
連日満席？
んなわけないだろ

エコノミーwebセイバー空席が一杯あるよ

>>56
エコが満席で取れなくても、Uが空いてれば大丈夫だけど・・

どこでそんな情報仕入れたんだ？

>>59
他社のヘビーユーザーなんだろ。
JLの経験が長ければそういう間違いはしない

>>59-60
例えば、UGすることを前提に、Kクラスの航空券を買おうと考える。
しかし、Kクラスの残席はゼロ。
Uが空いてればいいの？
Kが空いてない以上、旅行会社でKでは発券できないわけだけど。
どうやるの？

先にUを押さえて、JALであれこれしてもらう。

その必要があるときにJALに電話して聞けばいい。

>>54は本当にJGCメンバーなのか？

>>63
あほ、でなかった青の新種の攻撃なんでは？？？

たしかに特典が取りにくいのは青なのは確かだな。

あちらは特典が取れること自体が上級会員の特典と言われてるぐらいだからなぁ

>>62
Uっていうサブクラスはネットで確認できないの？

>>67

CRSサイトでは確認できないよ。

つ、特典航空券の空席状況を見ればいいだろう。
特典航空券もうｐも同じUクラス

俺も今ORD-NRTのＣを予約したけど、
窓側・通路側とも楽勝で取れましたが？

今頃、奴はJALのチキンフィッシュがいっぱい釣れたとほくそ笑んでいるだろうなｗ

随分うまそうなバーガーだな

皆様色々有難うございます。
私は出張なので、会社の経費でチケットを買う必要があります。
よって、アップグレード可能なYチケットが欲しいのですが、キャンセル待ちです。
Cは確かに結構空いているようなので、アップグレーダブルなチケットが買えれば
、ポイントを使ってアップグレードはOKなような気がします。
サファイヤがどこまで優先なのか分かりませんが、とりあえず待ってみます。
14日までに発券すればOKなのでANAを押さえました。

普通に会社がCを取ってくれれば良いのですが、例に漏れずこの不況の煽りを
受けてYでないといけませんと上からの言われています。
案外乗ったらANAの方が良くて鞍替えしてしまうかも。
個人的な趣味ですが、制服はANAの方が好きです。

だんだんチラ裏な話になってきてるな

フィレオフィッシュは２時から１００円だな。

ウチの嫁は尻出して横で寝てるよ。

ときどき大事な話が出てくるな

>>75
事には及んだのか？

>>76
とりあえずペロンと舐めただけｗ

皆様
無事にキャンセル待ちが刺さりました。
優先キャンセル待ちが発動したという事にしておきます。
これからCへのアップグレードをお願いしますが、これもキャンセル待ちです。
頼むからCに入れて下さい、YのNY往復は本当につらいのです。

はじめから　Cを買えよ

>>79
＞14日までに発券すればOKなのでANAを押さえました
＞個人的な趣味ですが、制服はANAの方が好きです

ANAで逝くんでしょ。。。

なんか変な話だな
JFK行きのYアップグレードはJALもＡＮＡもPYになるだけじゃーないのか？
１８万のチケットでCにはならないはず

>>82
YからPYのポイントorマイルアップグレードサービスってあった？

アップグレード特典はPYへUPグレードの規定は両社ないよ。
相変わらず妄想ヲタかよ。

>>80
はい、おっしゃるとおりです。
昨年まではOKでしたが、この不況で・・・。
>>81
いえ、JALで行きます。勿体無いので、アップグレードポイントなるものを使って
から再度身の振り方を考えます。アップグレード出来るかわかりませんが。

アップグレードポイントを使うのだったら
アップグレード出来るかどうかだいたいわかると思うけど、、、

>>85　意味不明・・・
代理店なら「アップグレードできるクラスで手配」と言えばいいし、
web購入でもアップグレードの可否は明記されてる。
釣られてるのか？？？

釣られるな！

JGCでJLの利用が圧倒的に多いが（Ｃのうｐや特典がとりやすいため）
欧米長距離線のＣの機内食なら圧倒的にＡＮＡだと思うぞ。
（日韓のＣなら圧倒的にアシアナだが）

↑アシアナ？？
ご飯にチューブのコチュジャン塗りたくり？？

今日の韓国線のYの弁当のごはんがもち米みたいで不味かった。

エサ出るだけでええと思え。
えさと思えば文句出ないだろ

ラウンジで食べて行った方がいいね

>>91
トック？

朝鮮のえさなんて、まともに食えると思ったら大間違い。
ttp://blog.goo.ne.jp/pandiani/c/694e9411ddf6f11d11d2b29053c4626d

YからPYへ小UPグレード、ポインヨ使用では有り得ないがインボラなら有り

マイルとかを使ったUGで、PY設定便の場合、Yの上がPYになるの？
つまり、PYにしかUGされないの？
そんなんだったら、誰もUGしないと思うけど。
当然CにUGされるんじゃないの？

PYにもCにもうｐできて、クラスに応じて必要マイル数が異なる。

今の１万マイルのやつは？

ていうか、あの空弁は結構当たりだと思うよ。
韓国線は韓国系がホットミールだとか言ってるけど、空弁のほうが美味いよ。
量は少ないけど。

エコノミーは食べ物の予算が400円なんだろ？

>>101
原価は200円切ってるよ
弁当だったら100円切ってるよね

JGCってnikkoホテルのアーリーチェックインってなかったっけ？
レイトチェックアウトだけ？

>>100
禿同
弁当なら到着間際までゆっくり食えるしな

>>103
ClubA以上ならJGCでなくてもアーリー可能だよ。空室があれば。

>>103
ありがとう。昨日、アーリー断られたから、どうなのかと思って。

良く覚えてないけどシェルフラット入ったのって90年代だっけ？

>昔々1990年代にはこのシェルシートに乗ると非常に興奮したものです。
http://www.ccdm.jp/card/amex/jal-business-nrt2taipei/

2002年頃だったかと・・

90年代にシェルだったらそら大興奮するわな

>747-400は香港便で良く使いますが、久しぶりのJALのシェルシートです。
>食事もおいしく懐かしく良いフライトでした。
>ただしJALのCAの対応には少し不満ですね・・
>やっぱりステータス上げないと対応が違うんですね・・・
>ANAはあまりステータスが上がっても関係ないのですが。
>（逆に言うとクラスに関係なくサービスが良いのかも・・？）

>ファーストの無いフライトなんですが前方部分はファーストの座席です。
>覗き込んでいるとCAさんに「止まらないように・・・」と注意を受けました。
>すこし「ファーストのビジネス開放ですか？」と質問すると
>「お客様には関係ありません」とのお答え・・・
>いやーJALも冷たいね。。。ちょっと聞いただけなんですが・・・

ANAは航空自由化を推進し、2015年の東南アジア諸国連合（ASEAN）の
航空自由化協定に加わるべきと考えているとのこと。
触れられている戦略として、2010年の羽田空港第4滑走路完成により配分
される発着枠をアジア向けに多数振り分け、羽田〜ソウル〜上海の
トライアングル運航、「海外発海外行き」路線（例としてクアラルンプール〜バンコク、
ホーチミン〜ハノイ）、沖縄をハブにした航空貨物事業、日本やアジアでの
LCC(ローコストキャリア)展開が挙げられています。

縮小均衡の国内より成長率の高いアジアに乗り込む、ということですね。
これは現在の日本企業の宿命で、ニッチを探る中小企業はともかく、大企業は
グローバル化していかないと生きていけません。
陸運のような内需企業ですら、海外に進出している今、海外に飛んでいる空運業が
グローバール化するのは必然的な流れですよね。

地理的にもロスがなく成長著しいアジアに活路を求めるのはもっともな話で、舵取りさえ
間違わなければ、空運業にとどまらない大きな日本企業の稼ぎ頭となることでしょう。

国内で既得権益ばかり守っていたら、国益にならないのは明白です。
是非ANAには頑張ってもらい、保護主義(JAL)一辺倒の政治から脱却する方向性と
なることを期待します。

はあああああああ?????????????????

絵に描いた餅　オナニーやってるんすか青は
国内でメシ食ってるのはどこのどいつだよ、赤も青も同じ穴の狢だぜ

>>111

青が赤よりましなのは、国内比率が高い方だぞ。

赤は内部の問題もあるが、国際線の現実を見ないとね。

クアラルンプール・バンコクなんて撤退したくせに・・

>>113
共同通信の記事の受け売りですか？
地方紙ばっかり読んでると頭が悪くなるよ。

今日は、暇だったのでマックに行った

http://imepita.jp/20090712/560410

( ^^) _旦~~

>>116 乙

>>116

何人で食べる？
1人で1食分？

>>116
定額給付金で買った食券の引き換えか？

>>116
今はどこにいるの？

シェラトン東京ベイで食ってるの？w

>>116です

>>120.121さん、自宅の画像です、子供の友達を呼んでいただきました。

今、シェラトン横浜・宿泊中で、これからコンパスで朝食すっ

マックキャンペーンの当選確率って以前より上がってないか？
この4月以降のレシート数えてみたら、51/68という高確率でコーヒー以外を引いてる。
食いもしないのに、運を使い果たしてる感じで嫌だ。

みんなどうよ。

>>123

朝マックとパンダばっかり出るんだけど。

以前は１０人に１人あたると書いてあったけど、
今は書いていないから、当選確率上げている気がするよ。

朝マック　３枚、パンダ　３枚、　ビック　５枚
こんなに締切日まで食えないから、期限間際になったら、
会社の同僚に配ろう。
会社のビルの地下にマックが入っていて、マック大好き
人間がいるから、きっと喜ぶだろう。
（毎日、マックで、体壊さないか、内心心配なんだけどね）

>>124
サンクス。

そうか、俺だけハメられてる？訳じゃなかったんだ。
今朝も羽田でWQP出たよ。
俺もさっさと会社で配ろっと。

さわけんの掲示板に書かれていたんだが、最近は50000FOP突破直後に
JGC窓口に申込書を送れと言っても断られるみたいだね。

JMBサファイアのステータスカード送る時にJGC申込書を同封するから、
それを使えとのことらしい。

経費節減？

現ダイヤで、順調にFOP伸ばしてんだから、あと〜でクリスタルです
とか、サファイヤまであと〜ですがんばりましょう、とか、メール
やらWeb上のメッセージとか、余計なお世話だと思わない？
特に1年の折り返しのこの時点で、すでにサファイア間近なんだから
煽られなくても分かってますよって。

>>126
電話かけて催促するほうが可笑しいと思う。
ステータスのサービスは翌々月からなんだし。
今までも電話かけて催促してる人って、少数派だと思うよ。

>>128
修行僧のブログで、「さくらラウンジに再来月よりも早く入る方法」
とかいって紹介されているんだよな。
当然の権利のように書かれているが、あれはよろしくない。

事前サービスの開始時期は同じなんだけど、ANAのWebステータス更新と
比べるとJALが遅いのは確かなので、SFC取得の感覚でJGC入会しようと
するんだろうな。

有楽町とか空港で配るようにすればいいじゃん。

まぁ搭乗する機会があるなら催促する気持ちもわからないでもない。

>>129
修行僧って、そんな人が多いのかな。
自分が以前見た修行僧っぽい人は、福岡のサクラ受付でゴネてた。
お姉さんが確認出来ないってお断りしてたけど。

>>126
>>129
JALのHP上の案内
http://www.jal.co.jp/jalmile/jgc/enroll.html
を見る限りでは、50000FOP突破直後に申し込みできるようにも読める。
突破直後のワープを断わるなら、サファイアのカード送るときに
同封しますとちゃんと書いておいたほうが親切だろうな。
状況によっては数週間待つわけだし。

>>132
修行僧なら見習い以外サクラなら入れるわけだし、
見習いでも修行するくらいなら入室基準くらいはわかってるだろうからそれ以外の人だろ。

さわけんの掲示板の書き込みを転載しておこうか。

24 名前： ドラちゃん 投稿日：2009/06/20(土) 22:50 ID:iHiJN5pM
(略)
JALは翌々月1日からのサービス開始を厳密に守っていますので、
ステータスカード届いても開始日までは使うことができません。
おいらもサファイア基準達成後JGCの申し込みだけしておきたいと
思って電話したのですが、事前サファイアの案内を送付する以前だと
JGC申込書の送付単体もできないらしいです。

35 名前： がんばれANA 投稿日：2009/06/22(月) 13:30 ID:9mmDu4pk
(略)
電話でJMBにJGCについて問い合わせしてみました。
結果、じきに送られるから待ってなさいって優しく諭されました…orz

「ポチ、待て!」とお預けされた気分で〜
あと10日ちょっと待てなかった自分がくやしいです（笑）

それは修行僧だけじゃないか・・・
先月、送ってとJGC事務局に電話したら
速攻で送ってくれて、カードの切替も1週間以内で
やります。って言われたけど。

>>134
さわけんってANAの集まりじゃないの？
こっちに来なくていいのに。

修行僧といえば、先日クラJで斜め前の肥満なお兄さん（贔屓目で27歳くらい）が
お飲み物に「いつもの」と言ってたぞｗ
反面教師的なものを感じてしまった・・・

その後CAは”いつもの”を持ってきた、中身は見えなかったよ

そんな場合の対応は
スカイタイムゆずを出す
とマニュアルに書いてあるに10プラチナポインヨ

>>136
頭固いっていつも言われてない？

>>138
「ゆず」といわずに「スカイタイム」というやつは確かに怪しいんだけど、
首都圏のＪＲの自販機などでペットボトルで売っているから、認知度も
あがっている。

羽田発だと違和感を感じないな。

小綺麗で上品そうなおっちゃんが人差し指を立てて
「スカイタイムっ」と言うのを目撃した事がある。

いいじゃんｗ

マックなんだけど、乗り継ぎすると長い紙が出てきて、
ビックマックに当たる確率がやたら高くなるんだが。

今のところ3連続パンダに麻マック＊１にコーヒ＊２。
ポテトがついてるビッグマッコ裏山

無事にＪＦＫ往復Ｃクラスへアップグレードが完了しました。
ちなみにＣの一番前って（座席番号5）って快適ですか？
一連の流れから見て、案外ＪＧＣサファイヤって力を発揮したのかもと思う
今日このごろです。

4月にコーヒー15杯を一気に交換しました。
5月以降はコーヒーが出ません。少し寂しい。

話変わってGHってCAみたいに最初は契約社員？
最近JALのGHの知り合いが5人できたんだが、さすがに聞けない。

俺声が小さいから「ゆず」といったのに「水」が出てきたこと2回ある

>>146
契約どころか、JALの関連子会社・孫会社（JALスカイとか）の契約社員だったりアルバイトだったり。
空港によっては、バス会社とか地元ローカル鉄道の子会社の契約社員やバイトだったりする。

そしてバイト時給は800円前後だったりする

GHは仕事が楽だけど　給料安いんだろ？

GHは、短距離走と中距離走のスコアも採用条件に含まれる。

>>147
小さいのは声だけじゃないだろ

ち○こ

>>153
IDがSeXにみえた。

>>147 イントネーションがおかしいのかしら？

>>147　日本語がダメなら「ウォータ」でどうだ？？

ウォータって言えばスカイタイムが出てくるのか？

>>155
間違っていない
イントネーションは正反対だから聞き間違えようがないはずなのに・・・

それ以来、スカイタイムのゆずを下さいにしてる

>>157　スマン、スカイタイムゆずが欲しかったのねｗ

「ゆずジュース」と言わないとスカイタイムが確実に出てこない件

今日乗った旧JAS路線で試しに「いつもの」と言ってみたら
「お客様、申し訳ございませんがジャワティーは大分前に終了しておりまして…」と言われたorz

普通にｽｶｲﾀｲﾑと言ってはいかんのか?

今でもキウイのスカイタイムがあるならアレだがなぁ…

ヲタっぽいのが頼むのはスカイタイムかスープだよね、なぜか。

オレンジジュースを頼んだらウーロン茶が出てきたことがあるな
外航で

スレチスマソ

CA「お飲み物は何にいたしましょうか」
俺「コーヒーをお願いします」
CA「ホットとアイスはどちらになさいますか？」
俺「ミルクをお願いします」
CA「……？」
俺「……。あ、ホットをお願いします」
CA「お客様、ミルクとお砂糖はいかがなさいますか？」
俺「……？」
CA「あ、ミルクでした(笑)」


これがきっかけで、今では

塀の中か。

犯罪よくない

>>166
なにそれこわいのコピペとのミックス希望

通は何も頼まない。

通はレモン水だろ。

>>162
「ｽｶｲﾀｲﾑ」といったら「ゆずでよろしいですか？」と聞かれる時がある

ゆず以外のスカイタイムがあるならそれをください
と言ったらどうなるんだろ

嫌われる

今でも裏メニューの（と言うのかな？）ポタージュスープとかココアってあるの？
たしか2年ぐらい前にはあったけど。

>>175
裏メニューではなく「お勧め」だったのですが、
オレンジジュースの仕入れがアップルより高いからと言って無くすぐいらいですから
当然のように無くなりました。

>>173
「しょ、しょうしょうお待ちください」と言われて・・・↓

ＣＡの「万汁」がサーブされました、とさ。

>>166
これがきっかけで、今では

>>137
になったのですね。情景が目に浮かぶようです。

>>164
　通は一度に両方頼まないとｗ

SFCに比べ、サービス低下が顕著。酷いレベルに加え、経営悪化でJGCももう終わり
じゃないの？会社自体が経営破綻状態で、社員も自民党状態だし。

ドメで稼いだやつはドメで、インタで稼いだヤツはインタで、てな風に
JDCとJGCを分けてはどうかと

また青の基地害が沸いてきたか　ウンコ野郎

JGCにしか逃げ場が無い、哀れなリーマンが多い。批判されると蛆虫の様に
湧いてくる。可哀相に。

>>181
>>184
このスレにしか逃げ場がなかったんですねわかります

SFCに比べ、サービス低下が顕著なのはどの辺だ？

>>186
スタアラ金みたいに、SFC平でもアライアンスの最高位が得られないところ。
っていいたいんじゃ？

逆効果だけどな。
ワンワールドにおけるＪＧＣの扱いは現状でいいと思うけどな。
JGPなんかJMBエメラルドよりも20000FOP優遇されてるし、たった20000FOPで
サファイアがもらえるんだから、文句ないだろう。

aeg

JALとANAを比較してみればおのずと明らかに。
ttp://www.jal.co.jp/jalmile/flyon/status.html
ttps://www.ana.co.jp/amc/reference/elite/service_all.html

『速報！ANAも客室乗務員の制服を廃止。ポロシャツに移行決定！』

　http://urac12ch.net/read.cgi?bbs=cat3&key=1238554312&ls=50

JGCのサービス低下なんて最近廃止になったﾌﾗｲﾄｷｬﾃﾞｨｻｰﾋﾞｽぐらいだけど。

機内でお弁当広げたら、ドリンクと一緒にスープもいかがですか？って付けてくれた。
やっぱり妙齢のＣＡの方がサービスはいいね。

>>191
まだ廃止になっていなのでは？
ttp://www.jalabc.com/jal/fcs.html

>>191

フライトキャディーは、結構便利よかったんだけどなくなるのは、
やはり経費削減か。

ビジネスクラス以上と組み合わせれば往復無料だし、電話１本だけで、
伝票も記入する必要もないし、便利よかったんだけど、
これからは最寄り駅からリムジンバスで成田に行くことになりそうだ。

>>194
JGCのサービスが無くなるというより、ビジネスクラスのも含めて
無料宅配サービスがなくなるんだからしかたないんじゃない？
アメックスの無料宅配もABCなんだけど、こっちはどうなるのかな
帰国時はアメックスのが事前予約不要だからよく利用してるのだが

>>195

せめて、ビジネス・ファースト・エコ（ただしY,Bに限る）くらいは、残してほしかったな。
まあ、経費がかかるのは、よく分かるけどね。

ツアーでほとんど利益のない客まで片道無償は、やってられんというのは、
理解できるが。

俺は利用したことないや。
一週間の出張でもスーツケースなど持ってかないし。

家族でいくときは成田まで車でパーキング利用だし。

利用したかったけど、往きは前夜にパッキング
帰りは事前予約がマンドクセで一度も使わなかった

俺は電車移動だけど、ゴロゴロ転がして成田まで行く
取りに来てもらうとか、一体どんな事情があってなのか？何様と思う

>>199
それは人それぞれだろ？おまいみたいに頑健じゃない人にとっては
階段だらけの駅はきついぞ。ラッシュ時だったら大き荷物じゃ本人も周りも困るし。
そういうサービスというか、ビジネス（有料も含めて）が存在しているのだから何様もなにもない。
もう少し心と視野を広く持った方が世の中生きてくのによいと思うよ。

>>200
俺も頑健なほうではないけどね
俺もそれ用の対価を払ってというのなら分かる
話しを戻せば、JALも有料でそういうサービスをすればいいのにと思うよ

有償Ｃの場合も含めて荷物宅配が廃止ってことは
コストより利用者が少なかったということだと思うな
ハイヤーサービスはまだ廃止してないし
有料ならABC他宅配業者も含めて今もやってる

AMEX枠とＣ枠とフライトキャデイ枠でお土産とかたくさん買ったときに使ってた。
枠が余ったときは宅配便代わりに実家に送ったりとかｗ

チョット前のアンケートでステータスに応じて1回とか2回でもいいのでサービス残して！って訴えておいた。

>>203
いや、有償宅配は存続するわけで･･･　たかが2千円前後なんだから
海外逝ける層ならけちけちすんなよ。

と書いたが俺もアメックスの無料宅配は愛用してる。

>>204

成田に行くのにも、京成は株主優待、JRは分割購入で、10円でも安く上げてるよ。
そのかわり、うｐ券行使するために、多少高い航空券でも買っている。

サービスレベルを落とさず、いかに出費を抑えて、趣味に金を回すかの能力は
同僚に言わせると半端じゃないとよく言われる。

それ、同僚にバカにされてると思うんですけど・・

同僚は笑ってないかい？
時は金なり

自分の昔を思い出して、重複したレスしたゃいました。
それと、性格までわかりませんが、おだてられて利用されたりしません？

現在バンコクのサクラ内。
ビジネスにアップありがとー！
嫁と俺両方ダイヤだけど往復アップは初めてだよ。
東京〜往復ともアップほんとにアリガトー！
JAL様、応援してます、すぐにまた乗ります。よろしくー！

>>205
趣味とか道楽は必ずしも経済合理性とは相容れないものだから
こんなこと言うのは鼻から野暮だが・・・

Ｕｐ券のために高い航空券買うことで
その他の節約努力が水泡に帰していると思うのは俺だけか。

国内線だけで修業した人は海外行かないの？国内線５０回飛んで、
海外行かないとJGC持っても意味がないと思うが、、、
アップグレード券とかも、、、

俺はドメ修行僧だったけど回教じゃなくて宗派はFOPだけど。
うｐ券なんて、安い運賃で使えなくなってからは毎年期限切れだよ
今海外（欧州）はすべて無料特典Ｃで行ってる
（近距離アジアは古フェアＣ含めてうｐ可能な有償も買うけどめったに行かないし）

俺も２１日のNRT→SIN　CにUPされた！
カウンターのお姉さんが、「本日　エコノミーでご予約
いただいていましたが、大変混み合っておりまして、こちらの
都合でCクラスにお席を変更をさせていただきました。申し訳
ありません」なんて　本当に申し訳なさそうな顔で言うもんで、
つい、「ラッキーですね。ありがとうございます！」って
リアクションしちゃいました。

こういうインボラって絶対に嫌がられるものじゃないし、カウンターのお姉さんの
懐を痛めるわけでもないので、いい気分なんだろうなぁ＞カウンターのお姉さん

ところで、ドメの空港にあるJGC用のチェックイン機って他のと違うの？
種別を認識して優先席（ドアサイド）もアサインできるとか？なわけないかｗ
空いている上に監視役もいないので無知な一般人も結構使ってるよね
操作したとたんに、一見はんは明後日きておくれやす、とか出ないのかな？

>>210

単純往復旅行はしないで、周遊旅行とか日本人があまり行かない場所に行くので、
IATA PEXかツアーでないと発券できないケースが大多数。
だから、あまり航空券の高さは気にならない。

ツアーに参加すれば多少安くいけるのは分かっているけど、その日の気分で
行動したいタイプなので、ツアーの日程に縛られるのはいやなんです。

水泡に帰していることがわかっているからこそ、普段の生活を工夫して節約しているんですよ。
ただし、サービスレベルは絶対落とさないことが基本。

乗車券の分割購入や、金券ショップの利用での節約は、常にしている。
新宿駅前勤務だから、金券の種類ごとにどこが最安値を提示する傾向があるか把握しているよ。

ヨドバシでパソコン売ってるわけですよ。

>>215 JGCカウンターに来てほしくないから　あると思う
　　　基本的に人件費がかからない機械に行ってほしいだけだと思う
　　　絨毯がしいてあるだけだろ思う

>>215
JGC会員なら普通の（カーペットのない）機械でも、
予約情報からステータスを見て、
ドアサイド的な指定も出来るんじゃあないかな。

ファーストクラスやDP客用の、
カウンターの真横に保安検査場があるならまだしも、
JGCだと、専用機械よりも、普通の機械を使った方が、
遠回りしなくても済む場合もあるだろうし。

今日は領収書出すのが面倒になっただろｺﾞﾗｧってFカウンターの
お姉さんに言っておきました

>>220
来週くらいにJGCの強制解約通知がくるな

＞JGCの強制解約通知
どんなことが書いてあるの？wktk

>>222
あなたのJALカード与信枠は０になりました。
解除見込みはありません。

とか。

あなたのFLY ONポイントは来年1/1で凍結されることになりました。
ご不便をおかけしますが個了承下さい。

>>224
FOP凍結はいいなぁｗ 金回りよくなったら凍結解除して加算してほしい

>>224
だけど、国内線での横暴は変わらないがや。

1/1は0ポイントじゃないか？

>>220
領収証は今までと同じと言えば同じだろ。
クレカの明細が有人カウンターじゃないと出せなくなったのはえらい不便。

>>228
今までは発券の時に領収書を一緒に出せたけど今は発券のあと
もう一度メニューから入らないとダメなんだよ

明日搭乗予定のインタ
座席指定が＊に変更

>>230
機材変更により立席となりました。
申し訳ございませんwww

ただし、立席ですとFOPが通常の1.2倍付加されますｗ

立席がいいです

>>230
明日リスク

実際、立席はありえないからジャンプシートのCAの膝の上だよキット。
もしYの安い運賃だとチーフの膝の上かもｗｗ

貨物室にも(DQNおよび立ち席)を収納いたします。
って客室乗務員が毎回言っていなかったかい？

>>235
いや、ジャンプシート利用なのはあってるが、離着陸にはCAが膝の上に
座ってきて、シートベルトが、Y字（両肩+股間）で2人を束ねるようにするんだろ？
2人重なっているときに「衝撃防止姿勢の練習〜」と叫びながら前に手を回すのもあり
でも飛行時肘掛も音楽もないので、FOP1.2倍、とｗ

大腿の上に石をのせてゆく拷問ですね、わかります。

>>229
そうか、日ごろ空港で航空券買うなんてことない（チケットレスで控えと領収証を受け取るだけ）から
その辺は気付かなかった。

>>230
結局「座席指定が＊」ってなんだったの？

>240
インボラの兆し
ただし100%ではない。

インボラされなかった時のダメージは最強

今年、JGCになったのですが
JGCになって変わったことが特にありません。
JGC会員専用の通路？とかﾁｷﾝな自分ははいれませんでした。
JGCになったんだからこれやっとけってものがありましたら教えてください。

自分JGCになる際にクラブエーｶｰﾄﾞ作ったんですが、
普通のJALｶｰﾄﾞの年会費って解約の電話とかしないと払い続けることになるんでしょうか？

普通カードからCLUB-Aカードに切り替えたんじゃないのか？

>>242
複数カード持ちについては、カードの枚数だけ支払わなければいけないよ。

特典については座席指定で選べる範囲が増える。
あとは国際線利用時に運がよければアップグレードあるかもくらいの気持ちで持っておけばいいと思う。

クラスJ-eクーポンって特典航空券を予約する時には使えないの？
当日アップグレードのみＯＫ？

色々ありがとうございます。
JGC専用の通路ってどんな感じでしょうか？
次回勇気を出して突撃してみようと思います。

>>245

特典航空券でクラスJ確約は、予約時にクラスJを指定してマイルで払うしかない。

それ以外の方法（クーポンや現金など）でのうｐは、当日空港でのみおｋ。

JGCで通れる通路って、成田の優先セキュリティーぐらいじゃないか？

>>248
福岡(国内線)

あれ、羽田にありませんか？
自分、羽田で見た記憶が。

>>249
国内線ファーストクラス専用カウンタ横の専用保安検査場のことであれば、
JGCなだけでは使えない。ダイヤモンド・プレミア専用保安検場。
JMBダイアモンド、JGP、ファーストクラス利用者じゃないと通れない。

>>250
それもおそらく「ダイヤモンド・プレミア専用保安検査場」。
JGCなだけでは使えません。

ﾁｷﾝでよかった
間違えてはいってしまうところでした、羽田。

>>245,>>247
特典航空券はクラスＪクーポン使えないんじゃなかった？
http://www.jal.co.jp/jalmile/flyon/classj_e_attention.html
使えることもあるけどねｗ

>>242
スタッフからの、ご利用ありがとうございます　の台詞の前に　「いつも」がつくようになっただろ？
それがＪＧＣになって変わったことだよ、それに気づかないようでは大成しないよ

久々のインボラUP。
これから日本に帰ります。
さすがにサファイアに落ちてからは
UP確立下がりますね。

>>255
ＪＧＣじゃないときも、たまに「いつも〜」って言われたことあったのは僧認定でもされてたのか？
ピストンとかでもなかったんだが。

JGCになっても、
ｽﾁｭﾜｰﾃﾞｽさんといい仲になれたり、
わー、JGCすごーいなんて言われたことなく
メリットがまったくありませんでした。

OKAの新しいラウンジどうだった？

福山雅治のコンサートの先行予約はJGCはありますか？
嫁が行きたいと騒いでます
とりあえずSFCも持ってますがどうですか？

JGC机にTELしてみれば？

>>242
イトヤマについて調べとけ。

http://www.youtube.com/watch?v=S80VIfVSSU0
さっさと潰れるかＡＮＡに吸収されてくれないかな

氏ね包茎ANA厨

>>259
単に広くなっただけ
期待してたビジネス用席が設置されなくてガッカリ

>>265
やはり。ありがとうございます。

これって、再び改悪、と思っていいの?

JMBダイヤモンド・JGPプレミア・JGC会員の国内線予約キャンセル待ち期限が一部変更となります。
https://www.jal.co.jp/jmb/new_rule/index2009.html#new_rule_2009_10

>>267 カウンターの人件費もったいないからじゃーないのか？

>>267

現状はどうなってんの？
JGCプレミアだけどわからん。サイトざっと見たけど見つからなかった。

>>268
カウンター関係なくね？

もともとぎりぎりまでキャンセル待ちもっていても、当日朝メールこなければ
取れないことがほとんど（というかキャンセル待ちに充当していない）、
あわせて空港でハンドリングするタイミングからも同様、との実情にあわせたようなイメージ？？

おいらはドメ専ＪＭＬ

>>269
現状は3日前23:00までだったような気がする。

ttp://www.jal.co.jp/dom/service/waiting/
すいません、2日前まででした…

>>267
ちょっぴり改良です

改善を改悪と言い切るTBSのような>>267

麻生首相が何か言ったら失言で、何かしたら失策というようなかんじですか？

過去の人のことなどどうでもいい

JGPだけどＢＫＫからの帰り、狭い後ろのエコノミー指定され(自己指定なし）
ちょっと寂しかったけどそれ以上に成田に着いたら荷物が出てこない、赤札が
終了し、2ラインも終わり、団体客も大まか出たところで「あ！」やっときた
ロスとかとびくびくした。ＪＡＬ便のところは日本人が1人はいるがジャルウエイズ
便はオール外注なので細かな配慮が出来ないことが多いみたい。
海外では荷物を預ける際も細かくチェックが必要と身にしみました。
あー電車乗り遅れた。

JMBから暑中見舞いメールが届いたけど、こんなメール、毎年来てたっけ？

メールくるよー。
ダイヤだと葉書が届いてた、今年はどうかな。

DIAだけどメール来た。ってことはハガキは来ないのかな？

>>273

これは一般会員向けですよね？
わざわざダイヤとJGC向けって書かれてるから、一般会員とは異なる条件かなと思って。。。

>>278

去年のメールは覚えてませんが、ハガキは来ました。
ハガキを止めてメールにしたのかなとも思ったんだけど、違うかな。

１０月以降はバーゲンフェア再発売ですが、先行予約のリリースは全員共通ですね。
会員向けには後日、更なる先行受付の案内が来るのでしょうか？

いや改悪だよ
今は電話なら便出発130分前までが預かり期限だから

>>277
荷物にタグ付けるときは見てて優先タグ付けてなかったら指摘しないとダメだよ
窓側、通路側の席指定もしつこく言っても指定通りなってない時あるし
あちらの人はテキトーだから

JGP以上なら空港でＳで待てるんだから電話より有利だと思うが
空港調整席もあるから平日のビジネス路線でもないかぎり普通は乗れるんじゃね？

>>283
その直前までの預かりって機能してる？

東阪、ビジネスきっぷ500円値上げかよ〜。。。。。

>>287
ますます東海道新幹線を使う意欲が増した。
ビジネスきっぷを使うのは成田発着のときぐらいだし。

まったく、客が減ってる時期に何考えているのかな？

JALﾌｧﾝだったけど正直経営は破綻して再建の目処立ってないだろうからなぁ。
株価がそれを表してるし、値上げも値下げも場当たり的で、
もうこれはダメかもしれん

今回借りた政府保証枠だって、
この後今年後半分の政府保証枠とセットじゃないと
死に金というか盗人に追い銭だってんだから、
どれだけヤバイのかは想像がつく。

JALごくうのアップグレードキャンペーン、
10月以降も継続キボンヌ

>>292
10月以降はただでさえオフシーズンだし、サーチャージ復活するから
継続の可能性は高いと思うけどな
（つか、イタリアや豪州線はじめ景気がいいときから継続してるし）

それより問題は東阪+400&+400だろう？
あと２ヶ月。

それより問題はお得意様限定トリプルマイルキャンペーンだろう？
あと4日。

JGC持ちは、細かいことは気にしない。

>>293
うｐできる路線は人が少ない路線ばっかだったからなー。
>>292の悟空うｐ継続激しくｷﾎﾞﾝﾇ。
でないと、パリに行くのにいちいち台湾まで行くはめにｗ。

>>295
それ、結局来なかった。ちぇ。

マイルのキャンペーンが少なすぎるぜ

航空会社からみればマイルは一種の負債。

>>295

今日やっと電話して登録してもらった。

>>298
電話したら登録してもらえるとあれだけみんながレスしているのに。
電話して登録してもらえるのはANAとの違い。

電話って、みんなしてるの？スゲー。
なんかごり押しみたいで（そうなんだけど）できないヘタレなのか、自分。

>>303
(･∀･)人(･∀･)

>303,304
そんなにびらなくても。自分も電話で登録したけど
拍子抜けしたよ。

自分：「ダブルとトリプルキャンペーン登録してください」
オペレータ：「はい、登録します」
電話切断

で終了。10秒もかからなかったと思いますよ。

>>305
(　゜Д゜)　そ、そうなんだ。JGCデスクに電話した？

>306
JGCデスクですよ。
実際は、2,3質問したのでもうちょっと長いですが、登録に関しての
部分のやりとりは2行分しかないです。

電話後、マイキャンペーンに反映が、ダブルが1日後、トリプルが2日後
くらいに反映されました。

トリプルとかは遡及らしいので、対象区間の搭乗があれば
さかのぼって修正加えられるらしいので、登録しといた方が
良いと思います。
自分は、対象区間がなかったので分かりませんが。

電話が嫌ならメールでお願いするのも手ですよ。

>>282
たぶん。

>>297
> でないと、パリに行くのにいちいち台湾まで行くはめにｗ。

kwsk

台湾発券ってことでしょ。
韓国発券はストップオーバーが激しく制限されて使い物にならなくなったからね。

>>310
>>311の通り台湾発券のＣＸだろ。
自分も、ＣＸの台湾・ソウル発券利用者。
ＣＸはワンワールドだし、サービスいいし、ＣＡも優しくて愛想いいし。。

>>277
ＥＵ内乗り継ぎ、バゲッジスルーだとプライオリティタグなんて屁でもないみたい。
ＡＺの直行便だって荷物は忘れた頃にだし。
９月にＣＤＧ経由で遊びに行くけどあそこロスバゲで評判悪いので二つに分けて持ち込みにした。
まあ、ロスバゲ考えればどん尻に出てくればノープロブレムのマイペンライじゃ！

てｓｔ

台湾発券のCXってどこの代理店で買ってるの？

直接ＣＸのサイトからカードで買えるよ。

>>315

便乗で質問です。

出発地を台北にすればいいのですか？

トップページの最初が東京になってるとおもうから、そこにＴＰＥってつっこんで好きな到着地設定する。
金額もＪＰＹ選んだら日本円表示される。後はカード決済すませてＥｔｉｃｋｔ印刷してＣＸカウンターにＧＯ

ちょっと質問です。

来月グアムに行くのですが、Yがほぼ満席でCが空席だらけになってます。
当方JGPなのですがインボラアップされる時って何日前に座席の変更が出来なくなりますか？
これまでの経験等で分かる方がいれば教えてください！

>>312

CXではなく、単純に台湾発券JALのKクラスなんじゃないの？
それをマイルかポイントでUG。
多分ポイントを使いたいんでしょ。

CXだったら別にソウル経由でも構わない。

312だけど

>>319
台湾発券のＪＬでＤＰＳ行きＫクラス？どこで売ってるの？安いの？教えて頂戴。

悟空のアップだからバリ（濁点だか半濁点だか読みづらい）＝ＤＰＳだろ、ＣＤＧは対象外だもんな。
今年はＳＧＮで悟空＋アップしたよ。

>>318
当方JGCですが、搭乗日前日朝方に事前指定席が空欄になりインボラになることがあります

当方ダイヤですが、インボラの経験一回もありません。
が、特典航空券を使ったチケットで家族ＪＧＣの妻は子どもとともにＤＰＳ往復とＨＫＧ復路でインボラ
の経験があります。
バリ島は往復ともにエコノミーでチェックイン後係がラウンジに探しに来てその場でチケットを書き換えてくれました。
香港は搭乗後、Ｃのほうに案内されました。
どちらも２年ほど前の話ですが。

最近インボラ来ないな。Y満席Cガラガラの状況なのに・・・(ダイヤ)
成田のカウンターで何もチェックせず、インボラそのもの手続きが
消滅した感じ。

そんなにCの席に座りたければ、はじめからCに座れる切符を買えよ。
と思った。

>>323
ステータスより運賃優先になったのかも試練

>>320
DPSは元々悟空でうｐのキャンペーンを何年もやってる。
今やってるキャンペーンが継続されないかな？という話しだから、CDGだよ。

んだね。

元々の投稿>297はバリでなくパリだ。
ローマかミラノ経由でパリに行くんだろ。
が、このキャンペーン、ポイントは使えないはず。

以前はうｐ券も使えたんだけどね、悟空キャンペーン
07年くらいからかな、だめになったの。
06年にミラノ線で使った。

>>326
今やってる悟空キャンペーンもCDGは対象外かと
https://www.jal.co.jp/121campaign/jalup_goku2009/

これならKクラスであれば利用可、しかし9月末までだね
https://www.jal.co.jp/121campaign/super/

だから元々の投稿を読めと。。。

俺の場合はインボラはチケットもらうまで
解らんです。
UPとも言わず”窓側でよろしいですよね”
と言って予約と違うクラスの搭乗券を渡してくる。
経験上、予約クラスが満席とか言うもの
関係ない気が.....。

去年、バンコクで当日午前中に予約入れて発券したのに、空港に行ったらエコが満席でウプされたことがあった。

ブッキングクラスは忘れたけど、ウプ出来ないクラスの航空券で。

現在、JGCサファイア。
今年の出張は、25000FOP程度で終わる見込み。
あと5000修行して、クリスタルを取っておく利点ってあるかな？
ボーナスマイルが35%→50%ぐらい？

俺と同じ状況だね。なんか親近感ｗ
結局、翌年の利用予定次第じゃない？
乗らなきゃ50％にしても稼ぐ機会がないし。
5000ＦＯＰ分の費用＜翌年ゲットする予定のマイル　になりそうなら修行すべき。
俺は1マイル1円で考えてる。

>>333
俺なんかゼロですよゼロｗ
んで現在自腹で乗ったのが2回でFOPが1000ちょっと・・・orz
年4回以上乗らないとクビになるんじゃなかったっけ？＼(^o^)／ｵﾜﾀ

ＪＡＬ夏のシステムトラブル祭り
8月2日 17時13分
日本航空によりますと、２日午後２時半ごろ、日本航空のチェックインシステムにトラブルが起き、
羽田空港など一部の空港で飛行機への搭乗手続きに影響が出ているということです。このため、羽田
発大阪行きの１便の欠航が決まったほか、一部の便に遅れが出ているということで、日本航空では現
在復旧作業を行うとともに、トラブルの原因を調べています。日本航空では、ことし６月にもチェッ
クインシステムに不具合が起き、３１便が欠航するトラブルが起きています。
http://www3.nhk.or.jp/news/t10014663361000.html

自分システム屋なんだけど
JALぐらいでかいとこになると
怒られるくらいじゃ終わらないよな。
やっぱ責任者の首がとぶとかあるのかな

飛ばない

おまえうまいこと言ったとか思ってんだろ

山に突っ込むんだよ。
今頃、JITか日立のITドカタが混乱中だろ。

こういうときは、SFCも持ってないと怖いなと思うけどね。
以前、逆のケース(ANAのトラブル)もあったからな。

昨日の那覇のラウンジでもめていたオヤジ。
同行者の入室は一人までしか認められないのに
子供？さんの入室も認めろ！と騒ぐから
ラウンジのおねいさんが半泣きになっていたぞ。
というか、こちらとしてもうるさくてうざかったぞ。
VIPダイアでプレステージのダブルステータスならともかく
オヤジさんのステータスでガタガタ言うな！！

>>342
ステータスは関係ない。

同行者は１人まで、それ以上はクーポン使うなりルール通りを守って欲しい。
ラウンジが五月蠅くてかなわん。

マイルで入っても2000だったでしょう。
それをケチる時点で人間のレベルが
OKAは確かにそういうDQNを観察できる貴重なラウンジかも

>>343
マイルを使えば入れますよ、

とアドバイスしてやれよ。

周りに聞こえるように。

ラウンジの受付でその場で2000マイルを引き落としてOKになるんでしたっけ？？？

OKだろ。

ただ知人ラウンジ入れるのに２０００マイル使いたくないけどなｗ

子どもはラウンジに入っても、つまんないと思うけどなｗ

最近ＪＡＬのラウンジの食事が充実してきたな
朝早い便に乗るときホテルや家で朝食を食べてこなくても全然大丈夫

インチョンで飲んだインスタント味噌汁がしょっぱかったー

成田のサクラ、普段まともに朝飯食ってない人には十分過ぎ

ぜひともファーストクラスのラウンジもご利用下さい。
おどろきますよ〜

>>351
使ってるけど、おどろかねーよ
そもそも出してるものの違いもちゃんとサイトで説明されてるだろ？

>>351>>352
確かにJALの成田のラウンジの場合、
他のサクララウンジと成田ラウンジの落差、もしくはクレジットカードラウンジ
とJAL成田ラウンジの落差に比べたら、成田内でのサクラとファーストラウンジ
の差なんて微々たるものだ。

最近午前便が多くてカレー食ってない
あぁカレーが食いたひ

>>354
あっこれ見てお肉ゴロゴロカレー食べたくなったじゃなさいですかー。困るなー。

>>350

普段朝飯抜きの俺は、成田ラウンジは天国だな。

一番うれしいのは焼き魚とサラダバーだ。

最近のサクラは焼き魚なんてあるの？カレーだけじゃあないんだ！

>>357

焼き魚といっても、一匹丸ごとじゃなくて、弁当向けの大きさだけどね。

でも、去年の年末以降は他社を利用しているため、ラウンジ利用していないから
最近はわからん。

>>353
成田空港でも国際線ラウンジと国内線ラウンジの落差はえげつないものがある。

成田はままあるけど（しかも1旅行で往復国際線ラウンジな）、
羽田は使う事がたぶん永遠に来ないと思うNGO人としては、涙目ですよ。
セントレアもなんとかして欲しいし、それよりラウンジ作ってくださいよ＞小牧

誰か翻訳シテクダサイ

>>358
おーあったあったｗ 公式見たら和食洋食・・・っていつのまにこんなに食える
ラウンジになったんだ？春になんちゃって解除になって以来成田にいってないので
浦島気分ですorz

>361
NGO-NRTは国際線のため、NGO-NRT-（どこか）-NRT-NGOで往復（帰国時も）INTのラウンジが使える。
NGOベースの人は羽田にいくにはOKA、CTS経由ぐらいしか使えない。
セントレアのDOMラウンジ宮崎と同じでは青と共用ラウンジです。INTのサクラもパンとおにぎりぐらいです。
小牧にいたってはラウンジすらありません。

>>363
県営名古屋空港にラウンジを求めるなwww
食堂でまったりしてなさい。

>>363のやさしさに、全俺が泣いた。

>>365のやさしさに、前妻が泣いた。

>>353
羽田で例えれば、酒苦手な人が国内線ラウンジとカードラウンジを比べる程度の差だと思う。

ついでに伊丹で例えれば・・・・
あら。カードラウンジの方が立派かもｗ

JGC入会時必須受講講座として導入してもらいたいね。
ttp://www.jalux.com/jlss/seminar/index.html

>>367
ドメのラウンジは、下手すりゃカードラウンジの方がいいって人もいるかも。
自分は、羽田のクロワッサンタイムも好きです。

ところで、昨年JGCになったばかりなんだけど、自分の場合、インターはほとん悟空です。
up券、今年はキャンペーンで少しは使えそうですが、皆さん普段は、高い運賃買ってるんですか？

くそ〜
今年妙にJAL乗ってて結構たまったんだけど
(在来747引退なんで狙って乗ってた)
49116FOPで止まっちまった。
次回来月下旬まで搭乗予定無し。
早くJGC欲しい。

>>369
Up券は近距離アジアとミラノ線悟空（06年は使えた）で使った
ここ数年はJGPになってもＵｐ券はすべて紙くずと消えた

>>369

いまはアップグレードクーポン（紙）じゃなくてアップグ
レードポイントだけど悟空のアップグレードにはポイントは
ツカエナイよあくまでも、現金に限りなく近い存在のマイル
（航空会社にとっては負債）を消費させるためのキャンペー
ンです。

なんとなくエコノミーセーバ運賃を買えるかが人間として扱われるか
貨物として扱われるかのスレスレ境目って感じだね。それ以下の悟
空（プレミアム除く）なんかで乗るやつはカーゴにでも詰め込んじまえ
と言いたそうだ。

アップグレードの可否もそうだけど、マイル倍付のキャンペーン
とか、少ないマイルでアップグレードできるとか、たくさん優遇
されるから、上客を強力に囲い込む戦略としては間違ってないと
は思うけど。

でもねぇ・・・

>>371-372氏サンクスです。
短パンマンと格闘していました。

> 悟空のアップグレードにはポイントはツカエナイよ
> あくまでも、マイルを消費させるためのキャンペーンです。

たしかに、、、
いずれ、ハワイやオーストラリアでなら、キャンペーン続くだろうし
って思ってたけど、悟空はしょせん、人ではなくサルなんですね・・・。

伊丹便のクラスＪが、意味もなく人気な理由が分かってきました。orz...

>>369

俺は東南アジアのIATA PEX発券が多いかな。
ストップオーバー2回で、税込みで24万くらいかな。
繁忙期だと格安券+6万くらいで330日前から予約できるし、
ストップオーバー2回までOK（追加料金要)だし、
IATA加盟会社なら、どこでも利用できる。

といっても、マイルをためているので、JL, CXに集中するが・・

欧米路線は、そもそも旅行先として興味ないから、どのくらい
高いのかはよくわからん。

>>374
マイルを有効利用できるのは欧米長距離線のFCだろ。

>>375

up券の利用を前提に書いたのですが・・・

特典航空券でのマイルの恩恵は、欧米のFCだと思うけど。

>376
羽田＝三沢の特典航空券をとったオイラは一体・・・

>>377

国内線の地方路線も恩恵があると思うよ。
多くの場合、短距離なのに割引率が低いからマイル単価が高くなる。

http://blog.goo.ne.jp/kitanotakeshi55/e/350419d6a01fd84b3ac4d3b553d9ce57

>>369です。
しばし、パソコンと格闘していて、upポイント出来るクラスって、
日本で安いビジネスクラス買うのと変わらんじゃん・・・。
てのが、今日のところの結論。。。

海外発券でも、ストップオーバールールとか厳しいし、
>>371のころの良き時代が懐かしいです。

>>379
見れないのは俺だけか？
残念！

>>379
正規運賃で航空会社毎に値段が違ってた時代があったんだ？

>>382
つ初代スカイスリーパー

>>383
そうなんだ。実際どれくらい高かったんだ？

>>379のブログの人は、かなり頭悪いでしょ。
書いてる内容も間違いだらけだし。
自分が馬鹿だと気づいてないのが一番哀れ。
JALがどうとかいうことではなしに。

単に辛口批評（オナヌーだけど）がカッコイイ世代なんですよ。。。
たぶん〜〜きぃっとぉ〜〜〜

自民党支持者のニオイがプンプン　>>379

マイルなんて普通に国内線の特割の設定されていない区間で使えばいいと思うけど。
羽田−伊丹でも最安値で1マイル2円ぐらいになるし。

しかしまぁ、潰れかけの社員は働くモチベも大変でしょうに。

>>389
それでもブラック企業よりは、はるかにましだという事実。

いきなりの話題だけど

１０月の３連休を特典券でどっか行けるかなと調べてた。
どこもキャン待ちかなと・・・
どっこい、青島はガラガラ、有償券もさっぱり
Ｂ６で２席のみ指定されてた。

というわけで、青島行ってきます。
今行かないと、来年は廃止路線確定と思われる。

青島なんて仕事（出張）でしか行かないだろ普通の人は。

>>379
この著者、SPAの連載があるんだって?フジサンケイグループだからなぁ。

>>392
青島ビールを飲みたい人とかw

>>379
JLの問題は問題として、マネーゲームを生業とする香具師に
実業、特に公共運送業のことを軽々しく論評してほしくないなあ
（俺も実業従事者じゃないけど）

投機家はゼニさえ集まれば言い訳だから、脳味噌はもう飛んでしまっています。
屁理屈は上手いですが、倫理・論理的な思考はできない脳味噌に成り下がっています。

言いたいだけ言わせて放置がベストでし。

金融業という、世間からも認められている職業ですが。
麻薬取引とかと勘違いしてませんか？

世間から糞野郎と認められている職業ですね、わかります。

返せない場合は心臓の肉１ポンドとか目玉や腎臓を要求してくる金貸しのことか？
ぐっちーは個人凍死蚊だろ？

>>396
なに必死になってんの
朝鮮玉入れと同じレベルだぞ、世間の認識は。

>>396
特に投資銀行は虚業と言われて久しいのですが。ご存知ないですか？

金融屋火だるまｗ

>>391
自分は、今回は青組利用だけど、
１０月の３連休「関西−香港」で、
ノーマルＹまで満席なんやけど・・・。

この夏休みの帰省ラッシュあたりは、JALの満席具合がANAよりすげーな。

お盆休みに入るが、システムトラブルがなければいいがな

そんなことより愛撫がスキャンダルに巻き込まれたらどうしよう…
夜も練られない

>>398
証券会社の部長だよ。

>>398
クズ会社のクズ部長ですね、わかります。会社に集る蛆虫ですか。
あなたは　そのバカ支持者ですか??

証券会社のぶちょーって聞いて、すげえと思うのは糞子供だけですよ(爆
胡散臭い糞オヤジ、これが常識ですな。

>>407
些細なことで申し訳ないが、アンカーの付け方間違ってない？

>>407
些細なことで申し訳ないが、糞子供って表現初めて見たよ！

>>404
台風が来たな。
妹が沖縄旅行中止になってたよ。

証券会社＝株屋でしょ。
もっともレベルの低い職業の一つじゃん。
一部上場の株屋でも役員の学歴は三流大卒か高卒。

すごい釣り針だなぁｗ

>>411
社員は悪くありませんから〜　（泣

>>413
評判のいい彼の学歴もたしか三流大卒だったね。

灯台、一箸出て　なんでわざわざ証券みたいな所へ行くんだろうね。ゼニのためかね

脳味噌がいい＝悪知恵全開　だもんな。
弁護士も全くその通りだわ。

まあそうじゃないエリートさんも少数だけど存在するの鴨。

>>415
バブルの頃に少しだけそういうのがあったけど、あくまでも大学での落ちこぼれ
だけだよ。
例えば、東大法学部で一番優秀な層は司法試験、その次は国�T、その次は・・
で民間に行くのはどうしようもない香具師だけ。
その民間でも、証券会社なんかに行くのは新だほうがいいようなくず。

タレントになっちゃう奴はどうなんすかね？

草野仁とか首席じゃなかったっけ？

今夜の羽田→香港便ですが、一部のエグゼクティブクラスがエコノミークラスに開放されているようです。
インターネットでマイルの特典航空券を予約する際に、この部分は座席がなぜ少ないのだろうかと疑問に思ってました。
初のエグゼクティブクラスを楽しみます。

>>419
そんなんシートMap見れば解放席って気がつくだろ。
わかっちゃいるとは思うけどブランケットはネズミ色だし、ドライなっとうは貰えないからｗ

JAL GOMAN CLUB

>>420
Cの毛布っていつから色変わったの？
昨年9月はネズミ色だったけど

薄いブルーぢゃないか？＞いま

つーか　もうドライ納豆終わってるからｗ

社会人で、仕事でJGC取得くらい飛行機乗ってる人って
23歳くらいでJGCもってんのかな

そのネタはつまらんから終了

そう言えば４０代後半でJGC26年目とかいう人がいますたね。

JGC会員から外されることってありますか？
無職になったりとかで？

クレジットの金　払わないと外される

航空会社、旅行会社に就職すると資格がなくなる（建前はそうなってる）

業界の人は｢入会できない｣とは書いてあったと思うけど、｢会員でいられない｣みたいなこと書いてあったけ？

その辺に矛盾あ生じるからJGC会員だと採用面接で即不採用とかｗ

CAとつきあってたころ、結婚したらJGCどうなるんだろうねと話した記憶がよみがえった。結局離縁したが。制服sexはよかったw

すれちがいだこりゃ。

はいはいよかったね。

え〜い、そんなんでよければ・・・
ガチムチ整備士と付き合っていた頃、「俺JGCなんだ」といったら「へー」といわれた。
その後分かれたが、作業つなぎを着たままのｘｘｘはしていないｗ

>>435
今日から月曜だから、しっかり働け

つ、製造業は夏休みか

>>433
今日から月曜だから、しっかり働け

つ、中学生は夏休みか

>>436
不景気製造業なので休みでつ

羽田発で検索
バーゲン復活は良いが配分席、すくな杉
週末、沖縄は開始１分以内に瞬殺状態で日曜の朝１戻りでも５分で消えた。
いい時間帯(たとえば金曜の最終とか）は最初から配分なしか？
どっちにしても穴の対抗上という戦略だけでやるきなし

ラウンジで、しうまい弁当食べてもよいのでしょか？
穴は５５１も大丈夫ですが

>>439
10/23分、ANA 135は○だけどJAL 927は×だね。

>>439
羽田ー沖縄のクラスＪは、秒殺　　(；一_一)

修行僧がＪＡＬを救う事が出来る　( ^^) _旦~~

修行僧って、気分やルーティングの都合で、予約とっても購入しなかったり、乗らなかったりで

歩留まり悪いんじゃないか？

CAとつきあってたころ、結婚したらJGCどうなるんだろうねと話した記憶がよみがえった。結局離縁したが。フライト後に抱きしめるとひこーきの匂いがした。

すれちがいだこりゃ。

キモイ

>>433
>>444
離縁っていう言葉はケコーンした場合でそ？

そういえば、連れ　っていうのは配偶者のことだと思っていたが
最近は単なる同行者や友人にも使うのか

だいたい、何で家族がステータス持ちだとまずいのよ？
ファミ割チケットとかファミリーキャンセル待ちとかがあってDIAより優先度が
高いとかならわかるが・・・

電波時計見つつバーゲンフェアで羽田−沖縄、釧路、福岡確保した。
検討したあと、不要分は解放するよ。
つーか、一人でいくらでも抱え込めるから人気便瞬殺は当然。

そのうち予定重複チェック機能が乗っかって、同時刻異方面のフライトや
不自然な乗り継ぎを予約した場合・・
「予約内容が異常です。僧ですか？ ”はい”、”いいえ”」
とか表示されるぞｗ

>>449
むしろ僧も大切なお客様なんだから、
マイページに修行僧モードが選択できるようになったりするかもｗ

札幌那覇便が無くなってからバーゲン買うのも止めた
株優券消化すらできてない

いっそのこと修行僧向け料金を作れば良いんだよな。
席数限定、当日限り変更可（無理な乗り継ぎで他の
乗客に迷惑をかけないように）、同一機材往復割引。

僧だけが乗るチャーター便つくっちゃえばいいんじゃね？
朝から、羽田−伊丹だけを、タッチアンドゴーで一日中往復するとか、
札幌上空までは行くが着陸せずに羽田に引き返すとか、
乗っててマイル貯まりゃいいんだから、
隔離しとけよ。邪魔だから。

バーゲン時期に乗ると、層がラウンジに現れる

>>370
修行汁

>>452-453
もちろんFOPは100%+400で...

修行僧は貨物室でいいんだよ。
当然５０％な。

>>453
それ賛せーー！！
機材はカーゴの窓無し。
つり革８００個で定員７００人←これわかる？
クラスＪは一人２個（両手）使用で安定感アップ。

これで、どうだ！

>>453
そんなことするんだったら金でFOP買える方がましだろ
飛ばすだけ経費の無駄遣い

じゃ、1FOP=\30 でひとつ・・・

マジでFOP現金で買えるようにならないかな？
忙しい修行僧にとってはお金だけでJGCになれるし、
JALは何もしなくても金を儲けれて、さらに修行僧が確保していた席を
他の客が座れてお金は倍増。
損する人は誰もいないのに・・・

忙しいなら飛行機乗る暇ないだろ
ステータスいらねーｗｗｗ

>448
ＪＧＰだけど、人気路線のクラスＪどころか１０月２４日（土）の
羽田発は、ほとんどクラスＪは先行予約できなかった。でも、羽田
＝福岡は先得も同じような運賃なんですね。

今度、ツアーでロスに行くのだが、ツアーでもインボラされる事ってあるのかな？

グループツアーならないが格安ツアーでも１人または２人で乗る場合はある
実際先々週乗った便ではそうだった

またＣに乗れなくとも大概はプレミアムエコノミーに乗せてくれる

>>461
JALの営業からJGC資格をもらえるような企業に入社する方法もある。
海外出張が多そうだけどな。

>>466
うちの会社なんか只JGCにはなれないけど、出張で乗ったマイルは本来会社のもの、
とかいいだした・・・。しかも今後海外出張はJAL/ANA禁止（高いから）orz
うちでさえこういう感じなので、JAL営業から只JGC只ステータスもらえるような会社に
はいったら特典で出張行って来いとか言われそう・・・全部見られている感じｗ

>>453
それ何て「JAL旬感旅行」だよｗ
ttp://www.jal.co.jp/domtour/shunkan/course/226/

>>468
それ、企画者は絶対ヲタだろwwwww

>>468
9レグ宿泊込み9万円だから、お手軽な回数修行になるんでは？

>>467
みんな公務員たたきでマイルをやり玉に挙げるから
きっとそれに倣う民間会社が出てくると思った。

>>467
外資だと普通の出来事。

CAとつきあってたころ、結婚したらJGCどうなるんだろうねと話した記憶がよみがえった。結局離縁したが。成田や羽田まで迎えに行くのが楽しみだった。

すれちがいだこりゃ。

>>469
筋金入りだよ。　ついでにヲタ濃度の濃いツアーは自らアテンド。
そういう仕事もいいよなあ。
正直裏山歯科。

>>474

初めて、この手の企画をしたのが去年だったかな。
ブログに紹介されて、逆にJALがそのブログを紹介してたな。

オタにとっては、飛行機に乗れるし、マイル・FOPもたまるし、
JALにとっては、地方路線の空席対策になるだろう。

万人受けする企画ではないが、少数だが確実に売れていると思う。

それにしても、下地島ツアー行きかった。
日程の都合がつかず、いけなかったのが残念。

企画した石井さん

http://job.yomiuri.co.jp/photo/co_de_051031.jpg

今日はじめてSINのラウンジを使ったんだけど、飯がうまいな。
マトンカレーとチキンがうまくて、おかわりしたよ。

ただ、ラウンジからゲートまで徒歩１０分（実際は５分くらい）で、
遠すぎるのが難点。

>>476
こら。
常識を忘れちゃいかんよ。

>>468
これ面白そうだなｗ

>>477
SINのラウンジってあの2Fだったかの共同ラウンジ？カレーとかあったっけ？

>>480

SATS共同ラウンジです。
JLでのSINのラウンジは初利用なので、もともとカレーがあったのかどうかは、
わかりませんが、マトンカレーはありましたよ。
写真もとったけど、うｐできない。

１年前に利用したCXのSky Viewラウンジは、点心が中心でカレーは、
なかったと思います。

俺の中ではラウンジ飯の中ではトップクラスだな。
最初はKULに到着してから、行きつけの店で食べようと決めていたのですが、
うますぎたので、ラウンジでおかわりして、満腹にしました。
（ラウンジの取り皿は、0.5人分くらいの大きさ）

>>481
�d
SINも全然いって無いしなーそれを聞いたら行きたくなった
成田でカレー、SINでもカレーｗ

CDG 2EのAFラウンジしょぼ・・・

一人当たりのスペースが小さくいつも混んでいる

>>482
HNDの到着階でもカレー。

　　　　　　　　　 　　　＿＿＿_
　　　　　　　　　　　／　　 　 　＼
　　　　　　　　 　／　─　 　 ─　＼
　　　　　　　　／ 　 （●） 　（●）　 ＼　　>>485
　　　　　　　　|　 　 　 （__人__）　 　　 |　　それはない
　 　　　　　　 ＼　 　　 ｀ ⌒´ 　　 ,／
　r､　　　 　r､／　　　　　　　　　　ヘ
　ヽヾ　三　|:l1　　　　　　　　 　　　　ヽ
　　＼>ヽ/ |｀ ｝　　　　　　　　　 　　|　|
　　　ﾍ　lノ `'ｿ 　　　　　　　 　　　　|　|
　　　　/´　 /　　　　　　　　　　　　 |.　|
　　　　＼. ｨ 　　　　　　 　 　 　 　　|　 |
　　　 　 　 |　　　　　　　 　 　 　 　 | 　|

雷舞カレー糞不味い。
ＪＲ系のステーションカレーと大違い。

>>486
自分的には好きなんだが、人の好みもあるしな。
ttp://www.tokyo-airport-bldg.co.jp/shops_and_restaurants/store/40/

>>488
このカレーやですね。
割と遅くまで営業してるので、たまに利用します。
わたしはけっこう好きかな。。。

>>489

いつも匂いに誘われるのだが、到着後は早く家に帰りたいので、
いままで一度も行ったことがない。

国際線ターミナルや新滑走路の工事が進んでいるから、
見学ついでに行ってみようかな。

HNDでカレーなら、モノレール南口改札のところの方が美味い（高いけど）

でも本当に美味いのは、浜松町の立ち食いそば屋のカレー。

>>491
浜松町だったら、地下に降りた食堂街にあるカレー屋がお手頃。

新高輪プリンスのミーティングルームを使ったことのある方いらっしゃいますか？
http://gyazo.com/d69c39e1008ca4745e7cbbe5b39602dd.png
今度、社外の方を交えた会議で使ってみようかと考えているんですが、
部屋の感じとか料金など教えて欲しいです。

古くさかったり、うるさかったりしませんか？あと、コーヒーを頼んだり等の
ホテル側のサービスはスムースですしょうか？

>>492
じゃんカリーでない？
夜は雀荘、昼はカレー屋＆雀荘みたいな。
雀卓で食べるカレー美味し！

KULのCXラウンジでいます。
MHラウンジと比べるとｼｮﾎﾞｰﾝですが、チキンカレーがうまいです。
といっても、取り皿が平べったいので、1/4人分くらいしか取れません。

今日は到着してから行きたい店があるので、おかわりはしないけどwww

>>495
セルフサービス？
ご飯をドーナツ状に盛って、真ん中にカレーを入れれば少しは増やせそうｗ

>>477

SINだとお隣りというか少し奥のQFラウンジの方が食べ物たくさんあるからいいんじゃないですか？

>>493
部屋は古い客室の2部屋を壁ぶち抜いてベットを撤去したような構造。
バスタブは蓋がしてあったｗ
ＪＧＣ料金は破格の値段だった記憶がある。

新高輪はそれなりのホテルなのでサービスは大丈夫だけど、
前もって伝えておく必要があります。

スレがJAL GLOBAL CURRYな状態じゃないか

CXでHKGのホテルに着いたところです。
一服して、飯を食いに出かけます。

>>496
セルフサービスですよ。

>ご飯をドーナツ状に盛って、真ん中にカレーを入れれば少しは増やせそうｗ
これは難しいですね。現地のお米は、パサパサだから、山が崩れると思う。

カレー食ってたら、ラウンジのアナウンスで呼び出しされて、びっくり。
ラウンジのフロントに言ったら、ビジネスにうｐしてあげるよといわれて、
搭乗券を交換。希望の座席も指定できて満足。

>477
QFラウンジのほうがいいのか。年末にトランジットでSINを使うので使ってみます。

>>500
CXステータスもちですか？JGCでOW他社インボラてこともあるんですか？

>>500
QFのFラウンジはいいよ。
泡もあるし、広いし。

>>501

CXは非会員で、今まで3回ほどエコでしか使ったことがありません。

ステータスはJLのJGC OWサファイアだけです。

>>501
インボラうｐあったぞ

>>503,504
いいなぁ・・・服装はTシャツとかじゃなくてクレリックとか
ビジネスカジュアルな感じですか？

>>505
羽織袴ですよ。

エコが満席ならupあるよ

びんぼうくせ〜スレだな

しょせん、JGCなんてステータスのないアル中同好会ですよ。

>>509　君の書き込みの方がよっぽどアル中患者のそれに見えて仕方がない・・・

こないだうｐられた時はＴシャツハーパンサンダルだったが

>>498
ありがとうございました。
そっか、会議室的ではないんですね。
でも、あの場所で安いんなら使ってみようかな。

このあいだSINのQantas&BAファーストクラスラウンジで「カレーはいかがですか？」って
カレー味のキャベツ配ってたぞ。

>>513
「カレー」って知ってる？

民主政権でＪＡＬ解体？　
ttp://sankei.jp.msn.com/economy/business/090814/biz0908141902014-n1.htm

424 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/14(金) 22:15:59 ID:k+S8wKwp0
修行はＡＮＡでしたほうが得策かモナー。

【ドラマ・企業攻防】民主政権でＪＡＬ解体？　ＡＮＡとの合併説も再燃
ttp://sankei.jp.msn.com/economy/business/090814/biz0908141902014-n1.htm

ミンスなんて入れねーからｗ

でも、ここは甘え構造とかのJALを一旦リセットしたほうがいいと思う
ミンスになってもすぐに潰してマイルまでリセットにはならないだろうし・・・甘いかな？

万一ANAと合併でもしたら
国際線はともかく
国内のラウンジ等は全廃じゃないの？
いままでは、ANAかJALかの選択で片方に集中させるためのマイレージだったわけだから
競合なければ、お得意様をひきつけるサービスする必要なくなるからな

その理屈が正しければ、一国に一つしかメジャーなエアラインが無いところは
ほとんどラウンジが無いということになる。

つ 北朝鮮〜高麗航空

つ　ルフトハンザ
つ　エールフランス
つ　シンガポール
つ　マレーシア
つ　英国航空
つ　カンタス
つ　イベリア
つ　アリタリア
つ　エアカナダ
つ　長栄航空
ほかいっぱい

逆に統合されれば便利になるのでは？と甘い考えを述べてみる。
特に東阪なんか、30分ごとで会社気にしなくて良くなるなら。

独禁法上、統合は不可能だけど、万一統合するとすれば、新生日本航空インターナショナルが
存続会社として残るだけ。
全日空なんか海外では三流未満の誰も知らない田舎の会社だよ。

それじゃ、合併じゃなくて倒産が現実的に・・・
このまま経営と組合で倒産までチキンレース続ける気なのかな。

合併して、たとえＡＮＡが存続会社や持ち株会社になったところで
その新会社があらたにＪＬ化するだけの話だろうからな

だから天王洲の上のほうに部屋のあるやつらは追い払ってだな・・・

山一と同じような結末になってくれたら、それで満足だよ。

甘い経営体質が責任を問われるのは当然であるが
原因は他にもあるでしょ。

・地方空港の無駄な乱立
・成田、関空

自民党運輸族、負の遺産

>>529
ＡＮＡに比べてＪＡＬが不利な要因を押し付けられた、という
ことはないと思う。

裁判所に破産宣告してもらうべし。

全日空だって、相当危ない状況だろ。

構造的赤字の原因は官僚の天下りじゃね

民主のターゲットの一つは国交省だから、
航空局にもなんらかの対応は来るでしょ。
それがJALのお取りつぶしであっても何ら不思議はない。

パイロットには是非無期限ストライキをやってほしい。
JALが飛ばなくても国民生活に影響はない。

ほほう　無期限ストですか。。。。。

最近はANAの組合のやるやるストがとってもウザイですな。
やりもせんのに脅しだけは一人前。見苦しい。

ANAが飛ばなくても国民生活に影響はない。

要は日本に航空会社2社はいらんわけですな。

ANAと合併したら社名はANALになるんですか＞＜

国交省はやりすぎたよ。
道路に空港に整備新幹線。
そこにメスが入るのは不思議でも何でもない。

JALのパイロット連中は
「俺たちが飛ばさなかったら飛ばない」
って思ってるからなぁ。
一度思う存分やっていただいたほうが。

ANAのうざいやるやるストは、ANKとANAの格差問題。
本家もANK待遇でいいでしょ。
飛行機の運転手に2000万はいらんよ。

>>536
国労・動労の時みたいにショックを受ければいいんだよ。
そして内部分裂。

だいたい採算取れてる路線ってあるの？
国内は統合と住み分けはできるだろうけど、国際線のコスパ競争にやっていけるの？
路線半分、便半分、給料半分にしても結局赤字になるんじゃないの？

>>522
エアアジア
ジェットスターアジア

現在修行中。
一時JGP目指そうかなとも思ったけど、6月の緊急融資の報道で想像以上にヤバそうだと思って、やめた。
あとちょっとでJMGなんで、そこまでは乗るけど。ANAに戻る。

パイロットに２０００万は、多いでしょ。半分で十分。

外からヤル気のある奴とか、飛行機が好きで飛べればそれで良い人とか、
自腹で免許取ってる奴なんかを、バシバシ雇って、
今の待遇で文句行ってる奴は首にすれば良い。
給与が、今の半分でも飛びたい奴は一杯外に居ると思うんだけど。

腕だって、本当に飛びたい奴の方が、勉強してると思うし、
文句言ってる奴よりは、上手いと思うが。

半分だと1000万だよ。
そんなの大企業の平社員でももらってるぐらいの年収。
そんな安いとパイロットやる気なくして怖いわ。

>>541
2000万も払ってんのか？そりゃ高いよ
つっても1000万じゃかわいそうだから1200万くらいでいいんじゃないか？
それでも残ると言うやつを使っていけばいいね
機長資格もってないやつしか残んなかったりして・・・飛行時間不足とか

>>542
半分は何だけど、2000万の仕事ではないよね？1000万もらってる平社員も
会社がそれに見合う儲けがあるからもらえるわけで・・・
やる気なくしても自殺はせんだろうから最低限安全なフライトは確保できるかと

>>542
自分の命を犠牲にするほどやる気は無くさないだろw

西松社長の賃金が年俸1,200万円だから、パイロットは1,000万円でいいよ。
年俸1,000万円のパイロットか、今の賃金水準（ただしフライトにともなう手当てはなし）
で地上職へ配置転換。
これを選ばせれば、みんな年俸1,000万円のパイロットを選ぶよ。
今の年俸を選ぶ場合、JGCカウンターでのカウンター業務ね。

>>545
＞JGCカウンターでのカウンター業務
じじぃの不慣れな笑顔で「いってらっしゃいませ」と言われてもな〜ｗ

>>542
平均年収1000万の一部上場企業なんて、ほんとうにごく一部だぞ。
さらに自衛隊にパイロットだっていろんな手当含めて平均年収1000万以下だ。

まぁ、総合職プラスα程度が妥当だろう。

パイロットなんて時給３０００円で充分だよ。

CAの給料ってどうなの？

>>542
釣りだろうけど、大企業の平で1000万なんてないぞ。
多いといわれてる企業でも、係長級のの役付きになって初めて1000万になる。

パイロットなんて「飛ぶことしかできない」
ただの肉体労働系技能職だよ。

ハロワ「あなたはどんな仕事ができますか？」
パイロ「はい機長ならできます。去年まで年収3000万でした。」
ハロワ「航空系の求人はないですね・・・・・営業・総務とかはできますか？
　　　　　300万ぐらいで出てますか」
パイロ「・・・・・・・・・」

>>538
INTは毎日満席近く埋まるビジネス路線は採算取れてる。
成田-LHR(401)、CDG(405）、JFK(006)、ORD(010)、SFO(001)、LAX(062)。
JFKのEコン後部座席（出張の中国人とか）は、格安航空券で乗っている輩かと。
DOMは羽田起点の札幌・伊丹・福岡の込む時間帯くらいしかわからない。

静岡空港できたからって、乗り入れる必要ない。
将来、茨城に空港が出来たとしても、羽田・成田で十分かと。
ホントに乗りたい人は、空港までバスか車で来る。

>>528
遥さんが涙流しながら「社員は悪くないんです」って会見するかな？
いや、歴代社長ならやらないけど西松さんならひょっとしたら・・・？

社員はわるくないんです。OBが悪いんです！

>>549
JEXは時給だったな。
最低賃金でいいんじゃないか？

パイロットなんて、給料さえ高くなければ
やってる仕事自体はバスの運転手と同じだよね。

もっといろいろなものが要求されるだろ。
誰でもなれる職業じゃねーぞ

基本的に低学歴でも視力とある程度の体力があればなれる仕事だよ。
大手で大型機の機長になるには、運が必要なだけで。
実際、パイロットの学歴なんか三流大学卒と防衛大出の自衛官あがりだろ。

JGCのスレなのに、ここでＰの給料下げろって吠えてる人、バカですか？
他人の高給が下がれば溜飲は下がるかもしれないけど、経済は縮小して
結果としておまいらの給料も下がるんだよｗ

高給取りがいるから、不動産、建築も自動車産業も電機業界もやっていける。
俺は年収（手取りじゃない）900万のリーマンだけど、Ｐが2000万でもイイとおもうよ。
給与で2000万越えると確定申告で保有資産全て申告しないといけないから
大変だな、と思うくらいだな。

>>558
>>給与で2000万越えると確定申告で保有資産全て申告しないといけない
前半はあってますが、保有資産云々以降は完全に間違っていますね。
税務署はそんなに暇ではないようですよ。

>>他人の高給が下がれば溜飲は下がるかもしれないけど、経済は縮小して
>>結果としておまいらの給料も下がるんだよｗ
これもなーーんか屁理屈ですねww全般的に理論が飛躍しすぎですねww
他人の給与が下がって私の給与も下がる??
んなーーアフオな。

あなたの知識で900万は恵まれすぎていますねww

>>559
そうだったのか、ｽﾏｿ、いろいろ教えてくれてありがとう。

たしかに恵まれてるわ、今傷病休暇中だから給料下がらないし
休職になっても組合が減給分は補填してくれるし
安心して余命を過ごせるわ

ｵﾏｲ、リストラって言葉知ってるか？

ＪＡＬはコスト削減のために物品調達に対して狂乱状態の様相を呈している。
調達部はサプライヤーに対して理不尽ともいえる値引き交渉を何度も何度も何度も
行い、脅して値下げさせる。
ＪＡＬの関連会社や子会社の年収は同業他社に比べて低いにも関わらず、
値引きに奔走しているやつらの高い給料から削減しろっつーの！と
いつも思う。

日航商事乙

チャプター１１発動したら！？
高給取り一回全員解雇して、大幅ディスカウントで再雇用すりゃ良いじゃね？

ＪＧＣは無くなるかも試練が・・・ＳＦＣも持ってるから無問題。

毎年確定申告しているが、「保有資産全て申告しないといけない」
なんて事はない。自分でも保有資産を全部なんて把握していない。

>>562
自分のケツまで拭けないような役所体質なのかねぇ・・・

そーいやJALカードの身売りの話しは再燃するのかな？

>>565

http://www.nta.go.jp/tetsuzuki/shinkoku/shotoku/yoshiki02/pdf/009.pdf

>>563
ご名答、今はＪＡＬＵＸだべさ。

税金と言うか申告は頭が痛いよね。
漏れは米国の永住権をもってるから、米国の申告義務もあるので大変。
CPAに頼めばいいんだろうけど、自分よりも馬鹿な人にお金を払いたくない。
幸いにも漏れは関係ないけど、その2千万の話は、普通の確定申告書に書かれてるよね。
でも、所得2千万円以上だから、収入じゃないのでかなり多い場合だけだろうし、
実際には不動産とか目だったものだけを書けばいいんじゃないかと。

>>568
どっかでお会いしてますかね？（ｗ

>>564
日本国でアメリカの法律をどうやって適用するつもりでしょうか？

このスレ、変なオッサンばっかりだお（´･ω･`）

>>572
まー、そういうなよ更年期障害に苦しんでいる鬼女。

>>572
こんな時代ですから、せめて脳内では金持ちにしてあげてやってくださいよ。

>>574
脳内金持ちは>>559あたり？
他には見当たらないけど。

最近インボラされた方いますか？
予約した座席指定が今見たら外されいるんですけどこれってもしや・・・
それでは成田エキスプレスに乗ってきます。
一週間遅れの夏休み人生初のＦかも。
ワクワクｗ

>>564
＞ＪＧＣは無くなるかも試練が・・・ＳＦＣも持ってるから無問題。

JGC無くなれば、ＳＦＣ廃止するってＡＮＡの人が言ってた。
競争する必要無くなるから。ラウンジも一般客に有料開放。
運賃値上げ、各種サービスの有料化なども・・・。

実際問題として、SFCの人の平均所得とJGCの人の平均所得とでは大きな差があると思うし
（JGCの人のほうがはるかに上）、購入してる航空券の金額も上。
だとすると、優良顧客であるJGCの人をSFCよりも不利益に扱うわけがない。
スタアラ乞食の妄想がどんどん膨らんでるだけ。

そもそもANALなんかありえないけど。

>>576
結果報告求む

SFC廃止して、スタアラ資格のみ搭乗履歴に基づき残すんだろうな。
毎年維持しないといけないから、修行僧は壊滅。

いいことじゃないか。

こんな気持ち悪いダイヤ会員いるんだな

http://m.ameba.jp/m/blogArticle.do?unm=henry7&articleId=10320482096&guid=ON

客室乗務員の人って、あの人JGCだから…
とか把握してなにか変わったりしるものなの？

漏れいつも寝ちゃってるんだけど
多分口あけたままとか。
そんなの見ると、あらいやだこのJGCきもいとか思われてるのかな

ＪＧＣはめんどくせーからクレームにならないように気をつけなくっちゃ
くれーだろ。

要注意人物みたいな扱いなのか

問題児といったところだろう

F無しの某国際線のC利用の際に、
俺に窓際を用意しろ（客を移動させるなりして）とか、
無茶なゴネ方してるJGCを見たときは引いたわ。

>>582
おまい、いつも寝てるからって、搭乗から降機まで全部か？　新参者だなｗ　
ご利用ありがとうございます、の前に客がＪＧＣの場合は「いつも」をつけるんだよ

>587 なんかおまえうぜぇ

なんか夏休み進行で、スレ進んでる割に内容が無いよ〜



審議中じゃなくてバッサリおねがいしまつ

>>570
少なくともすれ違っている可能性大。
特定されるからこの辺で勘弁してください。（涙目）

>>581
クラスJが嫌いとは・・・・
こっちはいつも争奪戦に巻き込まれてるってのにorz

>>576

当方JGCクリスタル。

羽田→金浦（特典航空券）
仁川→台北（ＣＸ便、ノーマルＹチケット）

がそれぞれインボラＵＧでした。
昨日と今日の話です。

>>592
いいなぁ特典でインボラかぁ・・・
キャンペーンつかってCでシンガポール行くんだけどインボラされないかなぁ・・・

>>593

最近、機材変更多いな。

この夏休みも、年末も、来年のGWも、機材変更のため、座席変更させられた。
お気に入りの座席でなかったら、すぐに変更するんだが、今年の年末は
希望座席はすでに満席。くやしい・・・・

NRT/BKKのFなんだけど、行くときは直射日光を避けたり、富士山などを見たいから
K側の座席がお気に入りなんだけど、すでにない。
2Kのみ空席だけど、空港調整席だから、始発で成田空港に行ってがんばるしかないな。

どうも、需要を見ながら、こまめに適正機材に変更をして、運行コストを下げようと
しているのかな。

特典インボラでＣＤＧ→ＮＲＴあるよ

UG特典より特典乗りの方がインボラ率高いんだろな〜
フツーに考えれば金出してるほうにしてくれよってもんだけどな〜ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ

>>596
普通に考えたら、ＵＧ特典は元々ＣだからＦにはまず無理
特典の場合はＹ→Ｃのインボラだからあり、なんじゃないか？

>>596
そもそもY→Cはあっても、C→Fってのは滅多にないだろ。

>>597,598
まぁね・・・。
UGして成田行ってから「あいにくCがいっぱいでYに・・・」とか言われないだけ
ましか・・・
どうも特典乗りはマイルがつかないのでいやなんだよなぁ
内部的には特典乗り＝ノーマルY客なんだろか？チケットのClassは何になるのだろう？

亀タグ発送いつ？

特典インボラ　BKK→NGO、AMS→NRT、悟空インボラ　NGO→CDG、　CDG→NGO　（別の時）
があるな。

先週台北→関空の特典で、ビジネスに乗せていただきました。
ご飯もビジネスでいろいろ感動したｗｗ

>>598
今は無きKIX-LHRのＦ（棺桶席）で、俺特典Ｆ、
向かいの夫婦（夫黒亀）を除いて残りは全員インボラってのがあった
ＣＡから、おまいはちゃんとしたＦ客だと言われた。食事のオーダーが
黒亀夫婦、俺、その他の順、黒亀夫婦は空港でアテンドがついてたから
たぶん有償客？

特典でCに乗った旅行の帰りに、
「○○でのお仕事はいかがでしかた？」って聞かれたんだけど、
CAは特典利用だと分かったうえでわざわざ聞いてるんだよね？
感心するっつーか、ストレス溜まりそうな仕事だなー。

現在、関空サクラ内(30番搭乗口前)です。バンコク行き(29番)です。
俺達夫婦両方ダイヤ。でもアップなしでした、ガックシ・・・。
バンコク行き搭乗口ベンチはガラガラ、なのにサクラ満杯、喫煙ルームも満杯。
座るところをサクラ内で探している状況、さらにガッカリ(なんという成田ファーストラウンジとの落差よ！)
夏休みでは仕方がないですが・・・。
先月の前回、往復ともアップされてるから恩を感じて今回有償搭乗しましたが、
これで貸し借りなし！

>>605
心情は理解するが･･･貸し借り無しは違うだろｗ
よいご旅行を

夫婦両方ダイヤってのは凄いね。
いつも夫婦一緒に楽しく旅行してるって感じだね。
今回の旅行もいいものになるといいですね。

>>605
そんなこといったって

関空でＦつきはなくなったんだからラウンジなくてもしかたない
Ｆラウンジも前あったのはしょぼかったよ。ラウンジなら成田使えよ。

Ｃ席は、有償客＞特典Ｃ客＝ポジティヴＵＧ客（たとえ平ＪＭＢでも）＞インボラ（たとえダイヤでも）
なんだからしょうがないだろ。普通運賃やエコセイバー買ってるんだったら、うｐポイントや
片道１万マイルでＵＰできるからはじめからうｐすればいいんじゃね？

ほんと、成田経由にすればいいのに。
関空のラウンジは終わってる。

>>609
ラウンジのためだけにわざわざ成田を経由するの？

>>610
605の書きぶりからだと成田も使ったことあるようだし
どっちが至近空港かはわからないんじゃないかな。

関空は出国でたとこのうどん以外魅力はないな

>>610
最寄が関空だったらしかたないけど、成田からのフライト予約で関空経由とか
しかなかったら旅程を変更するか旅自体見直すよ

名古屋近くの人だったら関空より航空連絡がある成田の方が便利なのかな？

>>612
羽田発関空経由は俺の場合便利なのでこれまでに
ロンドン、パリ、台北、シンガポールに行ったよ。

>>614
羽田発ならその選択もありだと思うよｗ
まあ成田行くまでも金かかるしね・・・
でも、やっぱ出発前に広いライン時でゆた〜りするのが好きなんだなぁ

>>600
自分はお盆前に来ました。

なんか皆さん色々なんですね〜。
かくいう私も、都内在住ですが名古屋→CDGを時々使います。

>>617
新幹線経由でセントレア？
NGO-CDG便、廃止で泣いてます。

お尋ねいたします。
773国際線のYで非常口席の窓側は、ドアのでっぱりがありますでしょうか？

>>619
お答えします
ドアのでっぱりは無いので、普通に足を伸ばせます

最近挨拶に来なくなったね
でもたまに挨拶に来るんだよ
いったいどうなってるんだろうね？
なんとなく旧jas路線挨拶に来る気がするねぇ

羽田伊丹の普通席でも挨拶あったりするよ
どーでもいいけどｗ

あの、大阪人がよく関空のラウンジ状況に我慢できるねぇ。
あまりの格差に、普通怒るだろ。意気地がないのか？

>>623
格差っていうか、成田が突出してるだけじゃん。

>>618
えっ、やっぱり廃止なんですね…。
まさにその新幹線経由のセントレア利用です。
NRT-CDGのCはますます取り辛くなるだろうなぁ…。

>>621
JGC以上への挨拶は今は各々のCAの判断に任されている。
（国際線のファーストは全員にチーフがすることになっている）
DOMではとくに羽田ー伊丹ではダイアだけで50人という便もあったりするので
というかクラスJのほとんどがJGCという便があるので
いちいち挨拶していたら荷物のチェックなど他のサービスができなくなる。
従って主にJGCが多い札幌ー羽田ー大阪ー福岡では挨拶が少ないということになる。

ジャンボの頃は、200人近い時もあった
PTSが巻物みたいと責任者の人が笑っていました

おいらは、顔をジーッとみたあとでプイッとそむけてほしい

明日成田から飛ぶので準備してたら、JGCカードがない！
JALカードがあるからいいか・・・平でよかったよ(´・ω・｀)

>>629
搭乗券にJGCってでるから気にするな。

>>630
うん、でもチェックインするときに困るかなと・・・
どうやって信じてもらおうか一瞬考えたよ

>>620
レスありがとうございます！
早速予約指定することにしました

>>631
貴殿が平JGCであることは先刻ご承知。
もしカウンターでトラブルを起こしたり、机に何かリクエストしたことがあるかは180°
裏向いた端末で一目瞭然です。

>>631
おまえさぁ、人の話が聞けねえの？

馬鹿はJGC退会してくれｗ

>>634
発券前ということじゃないの？

この半年で搭乗１２回の内、７回UPされてるオレは平JGC　ハニートラップなのか，コレは。

>>636
短距離ならそりゃＵＰ率高いよ。

>>637
なるほど、そーなんですね。因みにバンコク線と香港線での話しです。

629が言っているJGCカードって、JALカードと違うの？

>>636

俺になりすましすんな。

>>639

JGPのステータスカードかな？

成田→仁川エコノミーで、座席指定の時に２階も選べて、
座席数少なくて広そうだな、と思って指定してたら、
乗ってみたらシェルフラットシートだった
（サービスはエコノミー）。

帰りも２階を指定してたけど、機材変更で
２階がない飛行機になり、かわりにCへUP
（サービスもビジネス）。

>>642
L17(L12)だったのか？
来月30日はW82が入るぞーどんな配分になるやら・・・

まぁ、LGCの人間には空いていればタダでアップグレードしてくれたり
隣が空いてるとかピッチが広い席にしてくれるからねからね
一度特典航空券でビジネスにしてもらったことがある

>>644
LGCっすか（笑）

チョーセン家電のクラブはいやだなあｗ

>>646
じゃ、草加家電をどうぞ。

JGCからのお知らせ
08.19 非常口座席を事前予約されるお客さまへのお願い

何だかなぁwwwww（今更というか）

先月、非常口座席に座ったら、CAから手渡しで「非常口座席を御利用のお客さまへのお願い」みたいなオレンジ色のラミネート加工の冊子を手渡しされた。

>>649
冊子になったの！？
そんなにたくさん何が書いてあるんだ？

http://dubai.2ch.net/test/read.cgi/record/1229549138/

あぁ〜〜〜っ、申し訳ない。ペラ１枚でした、ボキャブラリーの無さを笑ってくれ。

>>651

社畜ピストンな俺は、このお願いオレンジカードが
導入された直後は非常に煩わしい思いをした。
朝、往路便でお願いされて「ハイハイ。」、夕方、復路便でも「あっ今朝も…。」

でも、ここ一ヵ月は言われてない。
あまりの反応の悪さに言わなくなったのかな？

金券ショップで買った株主優待券で搭乗すると、JALの管理上、変なフラグがついたりしますか？

つかないから、使いまくっていいよ。

>>652
搭乗履歴から判ったんだろ

>>654
回答ありがとうございました

>>656
いいってことよ

>>647
それを言うなら、新栄電機でしょ。
「キミキミ、アライだよ！」

長傘は機内へ持ち込めますか？

>>659
手荷物では無理です。頑張って飲み込んでください。

>>659
JALならおｋ。

悟空・Web悟空の国際線アップグレード特典をポイントで
やってくれないかな。いつも使えずに結局捨ててる。

C=>Fでポイントを使えばよいのに。

>>662
2006年度くらいまではうｐ券もOKだったのにね
イタリア線で使いました。

>>662
今年は国際線アップグレードポイントを使えない航空券での
出張ばかりで、まだ30ポイント以上残っている。
結局、例年通り自然消滅になりそう。

悟空って、正規ダンピング運賃なの？

>>666

ダンミングではなく、お役所から認可されているから問題ないよ。
IATA運賃を基準として70%割引（ちょっと自信なし）までなら、
割引運賃は届出のみでOK。これを超える割引を行うなら、認可が必要。
ただし、この規制はIITには適用されないので、閑散期に70%以上の
割引をしても席を埋めたいときは、IIT運賃で格安航空券として
代理店販売に売ってもらう。
こんな感じじゃなかったかな。

一昨日、初めて発見してびっくりしたんだけど、11月のバーゲン期間に
所用があって、安くいけると思って調べたらHND/○○○がバーゲン往復24000円。
ダイナミックパッケージでビジホをつけると、飛行機＋ホテルで25900円。
（ビジホのクラスは、直接予約で6500〜7500円くらいの比較的新しいホテルで、
　スーパー銭湯が併設されて、無料で使える）

バーゲンといっても、行き先によっては、高いと痛感してしまったよ。
それにキャンセル・変更期限は、ダイナミックパッケージのほうが有利だしね。

唯一、負けるのはFOPの積算だけど、短距離だし今年はクリスタル(OW サファイア）
確定済だから、気にしない。

悟空って、人気あるみたいだね
座席指定が出来るからだって、、
格安団体は座席指定出来ないの？

HISやその他の旅行会社を通じてチケット購入するとその時点では
座席予約はできないですね。
とは言えそういった格安団体チケットでもグローバルカウンターに行って、
好みの座席をお願いしてますが。出来れば一番前がいいですね。

ドメは行く路線によるけど、おおよその場合は
ダイナミックパッケージかぴっ旅とかのフリー系ツアーの方が安いよ。


うちはだいたい事前に日程が確定してる（帰りも変更はない）出張が多いからそればっかり。

おかけでFOPは激少ない。

>>670

ふらりは、個人旅行でよく使ってます。

たまに激安がでることがあって、一番印象に残っているのは、フリープラン
札幌2日間　JRタワーで29800円くらいだったかな。
確か、ホテル開業5周年記念商品で、毎月5日の出発は格安料金が設定
されていた。
ホテルでワインとワイングラスのプレゼント、スパ無料券付き
昼時間には指定された10箇所くらいから自分で店を選んで利用できる
デザート券までついてた。
さらに、レンタカーが24時間免責補償付きで、1000円で予約できた。

ダイナミックは、何度か札幌行きで試してみたけど、ツアーと大差ないな・・・と
思っていたんだけど、行き先によってはかなり安くなるね。
ただしレンタカーはエアプラスが使えないのが痛いところだけど、結果として
行き先によっては、ダイナミックも使えることに、今になってやっと気づいたよ。

>>670
JALカード持ちだろうから、ツアーマイルプレミアムつけておけば個人包括運賃の
不足マイル分は補てんできるだろ？

>>672

670が言いたいのは積算マイルではなくて、翌年度のステータスが決まるFOPじゃないかな。

会社の出張だったら、往復割引か特便あたりを使うことが多いから、100%または75%の2倍
FOPが積算される。しかも、キャンペーンで、さらに400FOPが加算される。

ところが、ツアー系運賃になると、FOPは50%の2倍となり、キャンペーン対象外だから400FOPは
加算されない。

FOPがたまらないことには、OWサファイアも到達できない。(20000FOPで達成　ただしJAL便4回以上搭乗）

あ、FOPは少ないけど月二回程度出張があるので
プライベートと合わせると毎年50回オーバーです。

>>667
CTSだろ
俺、家があるから頻繁に利用するけど
先得、バーゲンなんて全然安くないよ、
１１月なんて超オフシーズンだから。
宿泊先放棄して、フリープランのツアー利用したこともある。

最近はアホらしくて、ADOかＳＫＹばっかりだね。
ＳＫＹはすいてるし、高慢なオヤジや、キモいオタもいなくて快適だったりするし。

>>633
亀レスですまん。
そういうこと言う人結構いるけど、それって何つーか
真っ当な指摘や文句だったり、リクエストでも悪い記録になって、
客がそれに甘んじるのが当然のシステム、みたいな言いぶりに聞こえるな
あんたが内部の人なのか、外から想像半分で「そうらしい」ということを
もっともらしく言っているのか分らんけど、かつて良く揶揄された
「お客様への挑戦」とかいう、JALの尊大さを肯定しちゃダメだと思うけどｗ
いまは変わってきていると思いたいしｗ

>>675
そうそう、SKYやADOの方が、そういった意味で「快適」かもね
JALとかスターアライアンスみたいに、上得意の上級サービスやれば良いのにね
JGCみたいに、いろんな意味でギスギスしなくて良い感じになりそうだしｗ

>>675

今回はHND/AXTです。

ダイナミックで、1泊2日でHND/AXT/SPK/HNDでSPK宿泊が
組めればベストなんだけど、地区を越えた旅程はNGなのが残念。

亀タグ送付まだなんでしょうか？
今年から経費削減で廃止とか？
だったらいろんな状況勘案して乗り換えようかな・・・

所詮、社畜のアル中倶楽部ごときに何を期待しているの？

>>679
以前ですが自分に送られてきたのは8月末でした。
もう少し待ちましょう。

>>658
ファイトファイト〜

>>679
実績は確認したの？数年前は盆休みに来たけど
681さんの例もあるからなあ、そんなにがつがつするのはみっともない気もするな。
ある日何かが送られてきて、空けたら亀タグって感じだったけどな。

ヒースローＴ５ＢＡラウンジから記念カキコ
広いけどＴ３ＪＡＬラウンジの方が人が居なくてイイ（ウソ）

どうだ？

あら、fusianaできないのね・・・スレ汚し失礼
ブルームバーグでアジアン（日本）マーケット解析してるな

>>679

511 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/27(木) 12:14:39 ID:hxdmd91T0
１０００搭乗記念の亀サンが届いた、２万円分のＪＡＬ旅行券と一緒に　

ヽ(^o^)丿　アリガトさん

http://imepita.jp/20090827/431170

3

>>679

ついさっき黒亀到着。

亀到着おめでとうございます！
こちらは緑なのでまだかかるのかなぁと思います。
どうやら発送のpriorityは色順みたいですね！
明日から５日間海外なので、戻ってきたとき届い
ているといいな〜
茶に向けて始動しております！！

>>684
Northのほうかな。Northは滑走路が近く、解放感があって
いいよね。食べ物は大したことないけど。
おれはずーと離陸する飛行機見てた。

あと、節穴さんね。

こうか？

できんな。
節穴機能がなくなったんか？
それともp2だからか？

うぜえ奴だなあ

Ｔ５　南のＢＡラウンジがよかったな。

>>684　ですが、今回は北ラウンジを使いました。３階ですね。
食べ物は大したことないですが、ワインの種類はそこそこで飛行機見ながら楽しめました。
次回（９月）は南へ行ってみます。

シャンパン飲んでる人が居たんだが、ボトルはなかったので頼まないともらえないのかな？
次回聞いてみるわ。

はじめてきました。
話題にもなってるようですが私のところにも
５００回記念のタグ（緑）が来ました。
タグの仕組みと色教えてもらえませんか。
あまり関心なかったので・・

通算フライト回数って確認する方法あるの？

>>698
JGCデスクに電話で聞くと、国内通算搭乗回数＆海外通算マイル
教えてくれるよ

>>699
ありがとう。
ん〜、インタ専門だし東南アジアばかりだからなぁ・・・聞くのが恥ずかしい
安いチケットで乗ってるとマイル割引されたりしないよね？ｗ

これってJGCになってからの通算？
それともJMB入会してから？

俺はドメが多いので国内搭乗回数聞いたんだけど、わざわざ聞いてもいない海外マイルも
教えてくれたよ。聞かれなれてる感じだったｗ
格安チケットでもビジネスクラスでも海外マイルは100%換算のようだったよ。
もちろんJMB入会以降。

JGC事務局に問い合わせて緑って確認したけど、まだ到着しない・・・
なんでだろう？？
でも今年は大亀ひとつみたいで、かなりガッカリ・・・
大亀は普段のビジネスバックにはちょっと大きそうで

えー 亀一個になっちゃたんだ。。
ショック！

普通は手持ちのビジネスバッグに、タグなんか付けんだろ。
黒とか茶色のバッグに、緑タグはダサイ。

>>675
藻前はJALに向いてない
SKYの投げ売りツアー使うべし

JGCになった時にもらった名前つきのやつ
あれ付けてる人今まで一人しか見たことないんだけど、
みんな付けてるの？

青着けるのはダサいな

13年間鞄に付けてます。

'96平JGC@地方

青でもインタでは名前書いてあるしヘンなバンダナ縛るより効果があるよ
税関もどんだけ荷物持っててもスルーだしｗ

効果？税関でｽﾙｰというのはどういうことですか？
あれってなにかメリットがあるんですか？

脱税できる。
捕まったら洒落にならない罰ゲームあるけど。

青タグは団体旅行のバッジの御一行さんみたいで、つける気
ないな・・・
でもたまに新品のつけているおじさん見るけど、さぞかし嬉
しいんだろうなって微笑ましくなります。亀来たけど今回は
デカイのしかなく困ってます。どちらかチョイスさせてくれ
ればよかったのに！でもプレゼントですから文句は言えませ
んよね・・・というわけで前の小さい亀つけるか思案中（笑）

やっぱ黒亀か茶亀じゃないと、色の相性が良くない。
その点、ANAの新しいDIAタグは色的に合わせやすい。

>>707
下手な色のより、あれの方がシンプルでかっこいいと思うけど。
一人しか見たことないは言いすぎだろ。あなたがよっぽど見ていないだけｗ

>>713
上から目線乙ｗ

東阪とか、鞄に付けてる人結構見かけますけど。

CXってJLの上級会員に対しても挨拶するんだね。
今までJLとの共同運航便だったからついでに挨拶されたのかと思って
たら、CX単独運行の便に乗っても挨拶されたわ。

>>713
亀タグって１個になったの？
３年前は大小計２個小来たよ。

ガイシュツだったごめん。

>>713
JGCのタグはプライオリティタグを付け忘れられた時に御利益があったから
預け入れ荷物には付けてる（もうひん曲がったり満身創痍になってしまったけど）

逆に亀タグは機内持ち込みで威力を発揮するわけだが、黒じゃないと威力ないし
黒持ちはすでにPAXリストに特記されてるみたいだから結局付けても意味無し

>>707
亀タグは喜んでつけてる人多いよ

>>721
JGCがまだ稀少？で霊験あらたかだった頃の年代の人
（団塊より上？）で、赤や茶亀をバッグに付けてる人は時々見る
空港でJLの付き人を従えた人だと黒亀やその他？のタグを付けてる

12000マイルの国内往復って、
羽田→松山、高松→羽田とかって無理ですか？

以前に他人の同型スーツケースを自宅まで
持って帰ってしまってからは、タグをつける
ようになったｗ

>>723 大丈夫ですよ

>>724
それありそうだよね、スーツケースにタグは必須ですね

>>724
てめー、あのときの野郎か！

っていうか、
間違えても出ていくとき
JAL社員が確認するよな？

しないよ
あんた最近乗ってないでしょ

え？いまってﾁｪｯｸなしなのか？
じゃあ持っていきほうだいじゃないか？？

荷物と番号のチェックは、
羽田はチェックしようとしているけど、人が多く見逃しが多い。
伊丹は人が少ないときでも全く行う気がない感じ。

>>722

PAXリストに黒亀の情報が記載されてるなんて
ことないんじゃないか？
見たことないぞ。

普段つけてないけど、おみやげの紙袋にタグをつける。
荷物棚に入れる時に、「お預かりします」って率が2割くらい。

>>731
今はそうなのか。どうしてインタはまったくしないのにドメだけこんなにしつこく
やるんだろう？と思っていたけど、経費もかかるし止める方向なのかな？
それとも法律とかあってやめられないとか？

以前、ＢＫＫで大切なＲＩＭＯＷＡのスーツケースを間違えて持って帰ったあ○ど○というのがいたよ。
そいつもＪＧＣで、自分のは四輪で最後まで回っていたのは二輪で、どう間違えるんだあ〜怒り狂ってタグを引きちぎってやった。
空港職員にかなり、なだめられ、深夜着だったのにあ○ど○が、別タグに書いてあった自宅に電話して・・・２時間の時差があるのに何考えているんだ！！
その日の深夜に俺のホテルまで届けにきたけど・・・思い出すと腹が煮えくりかえります。

ＪＧＣの客層なら、もう少し大人になれ。お前はＡＮＡの利用者かッ！！

すいません。今は、少しやりすぎな所もあります。今後は、紳士的な態度を維持しなければなりません。
じぶんは、こよなくＪＡＬを愛するものなので。少し、熱くなりました。（反省です）
これからも。皆さんの貴重な意見を拝見させていただきます。

荷物タグの照合は確かに国際線ではやっていない空港が一般的
です。人員配置削減のために羽田国内線でも廃止になったことがあり
ますが、クレームの対応で逆に手間がかかって人員ローテーション
が乱れるので配置することになりました。方向性は廃止だけど
廃止にできていないのが現状では。
JALはそういうことが多いのです。会社が思い切ったサービスの
見直しに踏み切ってもクレーム等で余計手間が増えてしまい
結局だらだら再開してるかのような状況になるだらしない会社
です。一回決めたらきぜんとすりゃいいのに、結局担当した
係員のせいにされて上からも罵倒されます。

めちゃくちゃですよ。

>>738
ふぅん。バッグ未達ならまだしも、間違えたのまで航空会社のせいにするのか。
受け取りのところに「間違えても責任取りません」って看板立てて回しとけばいいのにね

最近ドメ（羽田も）で荷物タグの照合なんかしたことないけど
なんか浦島太郎な人が多いのか？

ロストバゲッジで到着空港まで荷物がちゃんと到着してるのなら、
エアーラインを責めるのは酷。わめくなよ、ガキがｗ
あと、ＲＩＭＯＷＡってわざわざ書かなくてもいいから。
おまえが思ってる程、ステータス高くないからｗｗｗ

そういうお前の文章がものすごくガキっぽい訳だが。

単に持ってる人が多いという理由でリモワは買い控えてるっていう人多いと思うよ。
二昔前のヴィトンのボストンも同様。

>>743
リモワを買えない貧乏人なんだと思うけど、リモワは非常に機能的な実質的な鞄であって
見栄で持つようなものではないですよ。
他人が持とうがどうであろうが、買える人は買う。

俺もスーツケースは必ずリモワ。
買い控えなんて聞いたことないぞ。

私が安物スーツケースを間違えたために
スレまで荒らしてしまいすみません。

スレ違いついでですが、最近買ったジャスコ
のスーツケース、軽くてキャスターの取り回し
もよく、良かったですよ。
皆さんは高いスーツケースを長く使われて
いると思いますが、安いケースを買い換えて
いくのも手かと。だからこそ、タグは必須ｗ

>>746
10回、20回と使って大丈夫だったらまた書いてください。
買い替え前提とはいえ、いつ壊れるか分からないものは怖くて使えない。

>>737
君、とりあえずサクララウンジ利用禁止
理由は書かなくてもわかるな？

リモワだって壊れるぞ。
俺のシルバーインテグラルすぐ凹んだ。

今まで搭乗券を見せるだけでOKだったけど、JGCカードと搭乗券の両方を
提示汁に運用を変えるみたいだね。

不正防止対策なんだろうか？

詳しくは、JGCからのお知らせに載ってる。

>>747
ゼロハリはどうなんだろ？リモワは丈夫で値段するだけあると思うけど、
確かに皆持ってる感じで、他のものでも、それを避けたいというのは分かる。
あと、安物でも長く使っても壊れずデザイン機能性良いのもあるから、
良いんじゃない？自分の持ちたいもの持てば。他人のことまでどうこう言うのは
スマートではないかと。

てか、この話題は完全にスレ違いだねw
タグの話からそうなったのか、もういいね、失礼w

>>750
それってドメのこと？インタならパスポート出すから意味ないと思うが。

そうですね、タグの話から変わってしまいましたね。自分が良いと思ったものを持ちましょう。
>>750
自分も今確認しました。確かにJGCからのお知らせが出ていますね。ラウンジ入場は航空券チェックだけでわかるはずなのになぜだろうと疑問に感じます。

>>753
インタだと入り口で搭乗券をスキャンするから確実だけど
ドメは小さな印字だけだからじゃないかな
カードだって一時は赤地にＪマーク入れたくらいだし。
ＡＮＡだとカードなどを読み取り機にかざしてチェックしてるからね

>>752

ドメのみとは記載されていない。

空港ラウンジ・空港施設のご利用に関するお知らせで共通事項として
記載されている。

ただ、気になるのは、搭乗券のサンプルが、どう見ても国際線の
E-Ticket控にしか見えないのだが・・・

7月にステータス達成したのにカードが届かない件orz

>>756

ドンマイ！

現在と同等、またはそれ以下の場合はカードきませんよ。

>>748
DPに入れるから？

>>752
ラウンジ入るのにパスポート出したことないぞ。

>>750
ドメだと本人が何回か入退場すれば、友達何人も
入れるからじゃないか。

>>735
ざまぁ〜ｗ

どうせ、ビヨ〜ンって伸びるリモワだろｗ

社畜の漏れは社畜路線のラウンジはボーディングパスすら入り口で見せたことない
逆に少しあくとどうしたの？って言われる
そこまで乗りたくないんだけどorz

JGC カードって　クレカで良いんだよね。

アウトに20000株

>>750

ヤフオクで取引されている航空券対策じゃない。

よく、「この搭乗券をラウンジで提示するだけで入室可能です」などと書いてあるから。

カード出す方式にするなら、ANAみたいな方式にしたほうが客としても楽だし
利用状況とかチェックできたりもするから
マーケティング的にもメリットあるんじゃないかななぁ・・・

>>765
そんなことやってる奴いるのかよ・・・

>>766
どんな方法？教えて

自動扉の前にマンソンみたいに非接触IC読取機おいて
JGCカードかざさないと扉が開かないようにしたらいいのにね。
わざわざ財布からだすのまんどくせ。

>>769
駅にあるようなIC専用の自動改札でいいのではないかと。

>>760
何回か入退場ってのはカード提示させても防げなくない？

>>769

ラウンジはJGCだけでなく、非JGCのサファイア以上やOW サファイアでも利用できるのだから、
IC化は無理。

>>772
そーゆー客は検問で合い言葉言わせるなり身体検査するなりしてチャックすりゃいいんですよ。

松山はかなりの確率で行き先確認とカードの名前確認される。

大きな空港はチラッと見せるだけで大丈夫だから前年度のカード見せたりするやつがいるかもね。

総じて、セコい真似してまで入ろうとしないでほしいｗ
みっともない。そういう輩は、往々にしてラウンジ内でもキョドるもんだし。

>>774
係員が指示に忠実なのもあるとは思う。

観光需要もかなりあるから、
金払えば使えると思ってる一見さんも多いのでは？

こうやってルールが変わって掲載されると言うことは、
悪用した奴が多かったのだろうか。
今度は顔写真入りの証明書を見せろとか、そうならなければいいが…。

>>760
同行人については、特に説明はないな。

>>777
16000円以上年会費払えば顔写真付きになるな

今月の中旬に久しぶりにロンドンへ行くのですが
ファースト搭乗時の入国に際しての以前のようなFAST TRACK?のようなシステムはまだありますか？
デスクに聞いても私の説明が悪いのか？？？されてしまった。

ちなみに香港のF搭乗時の空港内のカートサービスはまだ残っていますか？

>>779
もう数年行ってないのだが、あると思うよ（どこかのスレでカードの話が出てたから）
ただ、ファースト担当のCAでも、こちらから言わないと忘れられることがあるみたい
（以前そういう体験あり）入国せずに乗り継ぐ客いるし全員が該当するわけじゃないからか
到着前に要求したほうがいいよ。

>>779
英国在住ですがＬＨＲ空港には、入国・出国審査ともＦＡＳＴ　ＴＲＡＣＫレーンはあります。
対象はファーストクラス・ビジネスクラスです。
レーン入口の係員に搭乗券のチケット半券を見せればＯＫです。

ただ、英国出国時はＦＡＳＴ　ＴＲＡＣＫといいながら検査レーンが１個しか
使われていないので、もたもたしてる人が多いと通常レーンより時間がかかります。

Ｔ３入国審査は時期と到着時間で長時間待たされることがあるので
ＦＡＳＴ　ＴＲＡＣＫは長時間フライトのあとは助かります。

ちなみにマイレージやインボラでＹからＣ以上にアップグレードで使えます。
レーン係員は半券のクラス記号しか見てませんのでｗ

>>780さま
>>781さま
貴重な情報を丁寧な説明でありがとうございました。
感謝致します。

>>782
いいってことよ

>>782
気にすんなｗ

>>717
するときもあれば、されないときもある
その点JALと同じｗ

ただ、他アライアンスのコードシェアではされないなあ

>>781
入国時（到着時）は赤いカードがなければだめだと思っていたが
半券見せればいいなら、日系のＣでも利用できるのか
それだとすごく助かるなあ、貴重な情報ありがとう。

ロンドン出国の時はＣの搭乗券でＯＫなのに、入国時はＦしか
だめっていうのはなんか矛盾してるなと思っていた。

FでLHRに着いたときは降りる時にCAがピンク色のFastTrackカードをくれたよ
LHR出発時は搭乗券チェックだけだった

>>786　>>787
>>781　ですけど日本から英国のフライト時、ＪＡＬから赤紙もらったことないよ。
でも、まったくもって問題なし。
理由は簡単、他の海外エアーラインは赤紙配ってないから。
正規だろうが特典だろうがインボラだろうが関係なし。
Ｃ／ＦはＦａｓｔ　Ｔｒａｃｋ使えます。
ただ、ＬＨＲ　Ｔ３入国審査場手前の掲示には「ファーストクラスのお客様はＦａｓｔ　Ｔｒａｃｋ」っていう
掲示がされてるから最初は躊躇したけどね（汗）
出国は「ビジネスクラス／ファーストクラス」になってるのに・・・

ちなみにＣＤＧも同じです

ビザ持ってるからレジデンスでスルーじゃ。

>>789
私もVISA持ちですがＥＵ圏外パス持ちＶＩＳＡ持ちは、ＥＵレーン使えないでしょ？

UKレジデンスって書いてある。そちらでおk。通れるよ。

ちなみに期限付きのワークパーミットビザはしらない。期限なしのレジデンスならおkだよ。

>>791　次回確認＆利用するよ。ありがとう。
でも最近ＢＡが多くてＴ５ばかり・・・

http://www.tanteifile.com/diary/2009/05/31_01/index.html
飼育しているサルを選手らが虐待して楽しむ「ドラゴンゲート(DRAGON GATE)」という
最低のプロレス団体が存在する。
鷹木信悟は2009年4月23日のブログで、団体が飼育するサル「コラ」の首を絞める画像を掲載。
コラは首輪をもぎ取って脱走したようで、「写真は総括してるのではなく、暴れないように
首を若干絞めております」とある。 別日にも「猿殺しで有名なカツオが、コラの胸部に
大ダメージを負わせる」と記していた。
http://www.tanteifile.com/diary/2009/05/31_01/image/01.jpg
どう見たら若干首を絞めている画像になるんだ？若干もなにも、これは完全な虐待だ。
新井健一郎も5月19日更新のブログ「鼻血出してるねぇ」で、「コラさん、なんか固いの
入ったん?　え?　また戸澤がいじめたん?」と書いた。そこには、コラが流血した画像が…。
http://www.tanteifile.com/diary/2009/05/31_01/image/02.jpg
他にも、虐待の様子を詳細に書かれたものが多々ある。そこで、本件についてドラゴンゲート
へも問い合わせたが、不在で連絡が取れなかった。
神戸市の生活衛生課によると、警察と連携をとりながら調査中だという。3月9日、虐待行為に
ついて近隣住民からの通報があり、5月18日にはブログを見た人から連絡が入った。担当者が
改めて現場を見に行き、その後コラを他都市に譲渡したとの連絡がドラゴンケートから
あったそうだ。譲渡先の関係自治体にも既にコラ虐待の情報提供がなされている。
虐待が事実か否か、ドラゴンゲートは未だ明確な回答を生活衛生課に寄せていない。
関係者の発言も、応対する人物によって二転三転するそうだ。

「サルが臭かった」神戸のプロレスラー、サル虐待容疑で書類送検へ
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1251707115/
プロレス団体「ドラゴンゲート」で、動物虐待疑惑
http://www.youtube.com/watch?v=_haFLwfwSUE(←コラちゃんがこれだけ酷い目にあわされました）

>>793
もし迷ったらイミグレの案内の警備員みたいなおばちゃんに聞けば教えてくれるよ。俺もそれで知ったので。

ラウンジ使用の厳格化はチケット先発行するケースではそのときのステータスということで
「このチケット発行時からグレードアップしてるから（たとえばクリ→サファイヤ）入れろ」
とか、チケットは別人、カードは自分が持って(逆もあり）ラウンジ突破するやつとか
まあ、かっこつけたいけどマイルは使いたくないというやつが多いのでこういう対策が
出てしまうのだろうね。家族５人で子供が３人（大きいのは厨房位）で突破しようとしていた
那覇のあなた、係員がマイル利用を促すと逆切れしていましたね。
　　

>>788
CDGは出国だけで入国は一緒くただろ？
当方最終利用は昨年10月末だが。

>>468

秋も継続で11月は値段下がってたから申し込んでしまった
しかも11月からはHACも座席指定できるし

JRタワー泊まって9レグ86800@ソロは安い

>>798

確かに安いな。

JRタワーはJALツアーでしか使ったことない。
シングル利用で申し込んだんだけど、3回利用中2回ツインとダブルにうｐ
ぐれーどされてうれしかった。シングルはちょっとビジホ程度の広さしかないけど、快適だった。

でも、一番の楽しみはJRタワーのSPAなんだよな。SPAの風呂・サウナは普通なんだけど、
休憩室と俺にぴったりなマッサージの人がいるから気に入っている。
他のホテルに泊まるときも、指名でマッサージの予約の電話をして、予約が取れれば、
必ず使っている。

>>798
FOPどれぐらい溜まるんだろう？

これは回数派向けじゃないか？

FOP派向けに「日本列島北から南まで楕円周回でぐ〜るぐるツアー」みたいなの
でないかな？

>>802
そういうのは那覇〜新千歳線休止前に
旬感旅行であったんだが…
この板でも結構話題になってた。

計算したら今年は５マンにちょっと足りなさそう。
サファイア目指して修行するか、、、。

>>804
10月以降もFOP水増しキャンペーンするんだったら、羽田ー伊丹を
ぐるぐる回ってくるといいよ。

10月以降も続くのかな？＋４００キャンペーン

続くと96000ＦＯＰくらいまで行くんだが

>>797
ＣＤＧもフランス入国時にはファーストトラックあるよ

>>797
今年１月利用者です

京都　鞍馬山　ウエサク祭

JGC

>>809
ミラーマン乙

他スレに書いたけど、すれ違いだったので、ここにも書きます。
マルチすまそ。

先週、伊丹からJALに搭乗した際、荷物預けのところでX線に通したとき、係員から
「液体が映ったので開けてください」と言われて、預けるスーツケースを開けられた
んだけど、伊丹はそういう運用をしてるの？
年間50フライト以上乗ってるけど、預ける荷物の中の液体について言われたのは
初めてなんだけど。
人間のセキュリティーチェックのところでの手荷物検査と勘違いしてるんじゃないかと
思って「いいですけど、預ける荷物でも液体のチェックをするんですか？」と
聞いたら「お願いしてます」と平然と言われた。

やっぱり、あの係員（警備会社の従業員）が馬鹿だっただけ？

JGC

ＪＡＬパイロット
http://blogs.yahoo.co.jp/jalskyworld

>>812
俺なんざタバコ吸わないのに
ライターが入ってる！って
（カバンにつけていたアクセサリーに反応したみたいだが・・・）

伊丹にガードマンはバカと紙一重多いｿﾞ

>>812
ボトルっぽいものが映ったら確認するのは、どの空港でもあるよ
今まで引っかからなかったのなら、引っ掛けなかった係員が間抜けってこと

>>815
そんな気がした。

>>816
預ける荷物に関しては、液体は関係ないはずだよね。
ミネラルウォーターの未開封ボトルだけど、海外も含めて、預け荷物で
言われたことはないよ。
伊丹が初めて。

>>817
ゴメン、預け荷物か
そりゃ変だ

今まで言われなくても検査には素直に従って下さい。

お互い様でしょ。このご時世。

馬鹿ですか？

↑だよね〜
でも最近中に液体は入っていますかとか聞かれることがある。
面倒だから「いいえ」で済ますけどチェックで荷物おろされたこと無いﾖ
日本酒０．９Ｌ，缶ビール２ヶ、ジン０．７２Ｌ、スーツケースに余裕のある時は大概こんなもの。

「いけないのか？」と聞いて引っかかるより、鍵開いてるのだからチェックで駄目なら勝手にしろという感じ・・・

あ、ゴメンここはＪＡＬの国内線のスレだった？

>>818
だよね。
たぶん、人間のセキュリティーチェックのところのやり方と混同して、
思わず、開けてくれと言ってしまったものだから、今更、引っ込みがつかなくなった
んだと思う。
素直に、「勘違いしてました、すみません」とは言えなかったんだろうと思う。

こっちは長期の旅程の途中だったので、スーツケースの中が結構汚くなってて
あまり開けたくなかったんだけどね。
でも、JGCメソバーとして（w）、紳士的に応じたよ。

>>820
国際線のときに、預ける荷物に液体が入ってるか聞かれるのは、割れ物（ワインとか）
が入ってないか？ということだよ。

むぅ(´･ω･`)
1週間ぐらい前まで空席があった1/3のNRT-ORDの割引エコノミーがもう取れないなんて・・・orz
しかも空いてるのが12/31か1/1というｗ
1/4からアメリカに居ないといけないのに、なんてこった

>>823

なんで、その場で予約しておかなかったんだよ・・・・

結論：　>>812が危険人物だったに違いない

伊丹は定期的に

>>823
決済期限の無い普通運賃で予約しておいて
安いのが出たら予約付け替えて購入。
各種の締め日が来るごとに出てくるとおもうよ

ダイヤモンドの条件で１２０回搭乗とは、毎年１２０回乗らないと貰えないのでしょうか？

>>828
そうです

120回っていうと毎週末に加えて祝日帰省しても足りないのか
しかも、札幌―東京とかならその前にFOPで達成しちゃうしな
離島で飛行機通勤してる人とかかな

>>830
年間120回って、月５往復じゃない。
コンサルの仕事とかしていると、毎週飛行機で出張、なんていうのも珍しくないよ。
基本週１、たまに週２で出張、とかなら、軽くクリアできる回数。

実際は東京大阪間で年間120回、という人が半分近くいそうな気がするけど。

そんな格好つけなくても、正直に書きゃあいいのにね

用も無いのに東京大阪を往復しまくるとか、
但馬でYSを眺めて20分をつぶすとか、な。

東阪なら、クラスＪで70回搭乗で100000ＦＯＰ超えるし

1日に2回YSを見たこともあったなあ
意味もなく東京大阪3往復とか

今年は社畜で楽々120回行きそう、FLYONがいくらになるやら

俺は社蓄だけど今年は現時点で80回超えてFOPも10万超えてる
月平均10回前後かな
回数が少なかった頃にくらべてラウンジは行かなくなった
最近なんかあのふいんきが嫌いだ

東京モノレールに乗っていて海上保安庁の駐機場に入っているYS11は
見るんだけどな。

>>835
どこ起点かわからないので、羽田と仮定するとカードラウンジの
ほうがいいかもしれんな。
DPラウンジのほうにはいかないか。

別の空港だったら無視してくれ。

>>837
東阪で羽田ベースだよ
窓ありDPは行くけどお手拭とジュース一杯だけでさっさと出てくる
時間があるときはラウンジ行くより４Fくらいにあるカフェでタバコ吸いながら
滑走路見てるほうが気が休まるね
カードラウンジはもう3年くらい行ってないから久ぶりに行ってみようかな

俺も社蓄だけど今年は部署が変わって搭乗激減
もうここを卒業するかなでも覗いてしまう

>>838 ラウンジははげ親父が多いからな
若い女の子は搭乗口近くの椅子に座ってるからな(ｗ

で、次はレディースラウンジ作れとかｗ

ま、ラウンジへ行く時点で、若い男女はお断りみたいなものだ。

意味不明

テレビ会議システム導入で出張激減、、、、。
確かにあれで十分なんだよね。

客とのメシミーティングはテレビ会議じゃできないけどな

テレビの前でメシミーティング

>>832
そそそ
久米島へ1日で3回行って来ました！みたいなｗ

>>843
どんなやつ導入したの？
うちなんか、バカ役員が安いからと言って、スカイプみたいなやつを
全社に入れたけど、使い物にならなくて、結局出張会議に戻っちゃったよｗ

ウチの会社は最近これを導入した。

ttp://panasonic.biz/com/visual/hd/

>>845
双方が牛丼たべているいめーじｗ

今でも、いとーよーかどーは店長に週一で東京本社で
会議やっているのかな
そしたら　北海道の店長はJGCだね(ｗ
あ〜あなもあったか、、、

テレビ会議じゃない?普通は。

もうかってるんだよ

>>850
沖縄県の店長は８００００ＦＯＰでＪＧＰになれるのではないか。
っと、その前にイトーヨーカ堂が沖縄県にあるのかどうかを知らない('A`)

>>853
セブンイレブンは、沖縄にないようですね。

さらば日本、さらば最後自分にとっての747-400の国際線……
ようこそアメリカ('A`


次いつ帰れるのかな(´･ω･`)

知らんがね

サンパウロまで行っちゃえ！！

>>853
イトーヨーカドーは無い
因みにイオン系は至る所にある

>>855
そっちでも2ちゃんは出来るだろ

>>779
先週FでLHRを利用しました。
Fast Trackありましたよ。
ショッキングピンクのチケットをCAが配りますので、
それを渡せば利用できます。

私の時はFクラスの人だけが利用していたように思います。
一緒に降りたFの人以外誰もいませんでした。
Cの人は皆さん一般のレーンに並んでいましたし。

>>860
先週土曜日にＬＨＲ　Ｔ３使ったので係員に聞いた。
ＢＡ以外のＦとＣはFast Track利用可能。

ＢＡのＣはダメだよ、といわれました。
今回ＢＡ Club Europe（Ｃ）だったので普通レーン・・・

イミグレ空いていたからいいけど、相変わらず英国Home Officeの
おばさんは喧嘩腰でむかつく！

>>861
Fast tarck 使えないということは、ＢＡだけは航空券の空港使用料が安いのかな？
そうでもなかったらＢＡ意味ないじゃん？

>>861
おれは変な入国審査官にあたっらことはないなあ
冗談を言う奴はいるけど。

>>861
860です。
JALならCでも利用できるのですね＞FT
これまで自分もCで複数回LHRに降りましたが、ずっと一般レーンに並んでましたｗ
先週の他の方々を見ても同様でしたので、余り知れ渡っていないようですね。

ただいまLHR/T5のBAラウンジ＠南からカキコしています。
ここ、結構広くていいですね。飲物は充実しているし、食事もそこそこです。

というか、fast trackの入り口にＦとＣ用と書いてある。

またまた、クラスJ料金無料キャンペーン延長。
来年３月までだから丸二年継続中。
今年もアップグレードポイント消化しないで、
消滅しそうだ。

会社で「出張マイルの個人付け禁止令」が出た…

マイル番号登録しないでJGCのサービスは受けられる方法ってある？

>>867
っ事後登録

個人付け禁止は会社的には損だと思うんだけど。
アップグレードにも使えるんだから。

海外出張のおかげで何十万マイルも持ってて、
それを自慢するオヤジはどうかと思うけど。

>>869
バブル期は営業経費を浮かせて車買ったり、家の頭金にしたり飲み屋の経費に
してたんだ。今では想像できんけどな。

団塊世代ってそういった世代だぞ？

>>868
マイルは後から事後登録するにしても、
登録してない段階でラウンジ使ったり
優先搭乗できたり荷物優先タグ付けてくれたりする？

半券に番号さえ印字されなければいいんだけど、
なにかいい方法ないかなあ。

あ、そういやあ半券は会社に取り上げられるんだった。
じゃあ事後登録も無理か…？

>>871
ドメなら事後登録は半券不要
コピーするか必要事項（搭乗日・便名・座席番号）覚えておけばよろし

万が一破綻したらJGCもリセットですか？

>>859
海外のIPって大丈夫なの？

>>867
素直にあきらめろ。

会員番号登録しなくても、カード見せればひととおりのサービス受けられるよ。
カードと搭乗券見せるたびに、登録しますか？と聞かれるけど、ちゃんと断ろう。
(以上JAL-JGC/ANA-SFC共通)
マイレージは、ゲート前のレコーダーで登録すれば搭乗券には何も表示されない。
(ANA確認済み、JAL未確認だけどたぶんいっしょ)

>>874
大丈夫だろ。俺なんか中国から見てたし

>>867
出張マイルの個人付けは横領になるんだよな。確か･･･。

>>874 >>877
海外からも２ちゃんねるは見れる（海外旅行板は韓国から見れない）けど、多くの地点から書き込みできない。
これは、海外のプロバイダの場合システム的に串と同じように扱われるため。
やろうと思えば、誰でもbooと言ってそのIPを焼くことができて、以後、書き込めなくなる。
今までは、そんな馬鹿なことをする暇人はほとんどいなかったんだけど、最近は基地外ババア
がそれを必死にやってて、海外からの書き込みがどんどんできなくなってる。

http://love6.2ch.net/test/read.cgi/oversea/1251170949/

このババアね。

>>878
刑法上の横領罪(狭義・広義とも)ということなら、ならないよ。

>>876
ＪＬはたぶんだめ（マイルレコーダー）半券部分にも
機械を通すと「マイル登録済」って印字されたはず。

ラウンジはカードを見せて搭乗券の本人と確認できればいいんだからＯＫ

>>872
チェックイン番号も憶えといた方がよくないか？

JGCの人って何万人くらい居るの？
こんど仲間入り出来そうな物で、、、、

>>883
ざっくりで10万人ぐらい

テレ東ｷﾀｰ

１０万人か？　777のクラJに個別でチーフが挨拶していたのが
４人居たな　普通席に６人居るとして
５００人乗りで１０人か、、、、
意外と少ないね(ｗ

>>882
↓を見る限り不要だな
ttp://www.jal.co.jp/k-tai/jmb05.html

マイレージ会員は２０００万人とすると
飛行機に乗ったことある人２００人に一人か、、、

>>867
うちも以前「出張マイルは本来会社のもの。マイル目当てで航空会社選ぶな！」みたいな
通達があったけど、この不景気に入って誰も飛行機どころか電車にさえ乗らなくなった。
しかし、企業でマイルをプールしておいて、会社名義で特典とか使えるものなのかな？
JGCになったのは出張のおかげかもしれないけど、JGCであり続けるのは自腹なんだから
堂々としていればいいと思う。

>>886
ところが、便によってはJGC率が異常に高いものもあるｗ

>>886
>>889
平日の羽田伊丹とかでしょ？空席待ちもＳだらけｗ

逆にリゾート路線（休みの札幌とか沖縄）だと
上級会員そのものがレアだよ、種別Ａですら多くない

>>887
キャンペーンとかで入力させる場合があるから
メモしてても損はないぜ

>>890
羽田-新千歳・福岡も結構な量いるよな

あと、キャパが少ないのに意外に多いのは
元々ＪＡＳしか飛んでなかったような路線

>>873
だから、万が一そうなっても、それを存続する航空会社にもマイレージや
上級会員制度があるから、それに組み込まれて引き継がれるよ
強すぎる組合も経営陣も、早めに現実を見極めて、潰れるよりはましと
体質改善して引き締められるかにかかっているけどｗ

>>891
マックで引き換えたあと捨てちゃってがっかりした事がある

>>855
「ようこそアメリカ」ってなんだよｗ
アメリカがお前の家に来るのか？アメリカが「○○さん、アメリカへようこそ」って
言うんだろｗ

>>880
これについては、外務省の役人が公務出張で貯めたマイレージを
個人利用することが横領に当たらないかという、国会での質問主意書と答弁がある。
質問
http://www.shugiin.go.jp/itdb_shitsumon.nsf/html/shitsumon/a168136.htm
答弁
http://www.shugiin.go.jp/itdb_shitsumon.nsf/html/shitsumon/b168136.htm
これが閣議決定されたもので、政府の公式見解。

まあ、関わりたくないってのが本音で、答えたくない質問にはこういう風に答えれば
よいという見本でもある。もちろん、いまだかつて犯罪として立件されたものはない。
民事では、旅費の規程次第で、どうなっても仕方ないと思うけどさ。

>>895
「出張に際して取得したマイレージの利用」であれば、たしかに規程により
横領を議論する余地はある。(困難だとは思うけど)

だが、>>878は「マイルの個人付け」であって、こっちはそもそも横領罪の
要件を満たさない。

たしか　今はマイルが付かない企業向けの安い航空券があるはず

>>894
たしか着陸前に流れるビデオにそんなのがあったかと。
…ＡＡで見たんだけどねｗ

>>896
あ、マイルを貯める時点までの話に限定しているわけね。
そこまでだったら個人の経済的な利得になっていないので、
たしかに横領になりようがないですね。使うときに、はじめてその議論になると。

某役所だけど、出張取得マイルは貯まるのは仕方ないから、失効期限までその分使うな(流せ)、と指示があった。
いまどきマイレージ会員なんて当たり前、予約で個人ログインするのは仕方ないから「使わなきゃおk」にしたんだと。

さすがに、比較のために個人マイル実績を出せ、なんてことは言わないらしい。

>>900
JMLになったらJML期間中失効しないんだけど…
なんか矛盾してるような気がするｗ

企業向けマイル付与なし割安運賃を
設定すればいいだけなんだけどな。
（FOPは75%加算で回数カウントで…）

厳密には役所の人間がマイルを使うのは横領罪になるな。
マイルイラナイ代わりに５パーセントオフみたいな料金が必要だな

福利厚生と口約束している会社もあるでしょ。文書化されてないけど。

それでもFOPはたまり続けるわけでして・・・・・・
そっちのほうは何か言わないのかい。

FOPは金銭、財物に替えられないから問題ないだろ
それで付加される割り増しマイルが問題になるだけ

うちの問題はマイル使ったUPすら、Cクラス利用の階級じゃないとだめになったこと

>>905
DP/さくらラウンジでただ酒飲む公務員なんてキショイね。

そういや居酒屋タクシーなんてのもあったが、
こっちはすべての客に対して、搭乗実績に応じた公平なキックバックだから
いいじゃない。

出張の多い企業の役職者や専門職とか、海外との行き来の多い自営業主なども、
同様に接遇されているわけだしなあ。

居酒屋タクシー
これ相当問題だろ？
深夜まで仕事したら　使ってもいいが
５時で仕事が終わったのに使うやつ多かったはず
国土交通省でタクシー代を一人で８００万使使ったろ
年収よりタクシー代が多いのはキャバ嬢にタクシー券あげたりしてるんだろう？
無記名のタクシー券　ますごみと公務員が使うのはおかしい。

>>908がいい事言った！

最初の質問に答えるがマイル登録しなくてもカード提示すればサービスは受けれる
「マイル登録しておきますね」
「いえ、しないでください」
「え？あ、は、はい、よ、よ、よろしんですか？」
って会話は毎回必要。ただ新人だとかなりきょどる模様はある意味面白いが。
そういう輩が増えてくればこういう会話もなくなるだろう。

「チケットレス決済するのでマイル登録が自動で付いてくる
旅行会社に行く出張旅費を出してくれるならマイル登録しないことも
やぶさかではないが」
と、真面目に冗談を言ったことがある

>>908
今どき、役所のタクシー券なんて、誰がいつどこまで使ったかが記録されるから、
日付と行先ブランクのまま第三者へ譲渡なんかできっこない。
さらに、この種の証憑は情報公開の対象だから、誰かが請求すれば出てしまう。
その種の穴はもはや封じられたとみていいよ。

だいたい、居酒屋タクシーは、タクシー券が職務外に利用されているという話ではなくて、
運輸機関側の接待が少額であれ贈賄にあたるのが問題なわけだ。

個人タクシーの運転手が、毎日乗ってくれればお中元にビール券10000円というのは、
ビール券10000円分の賄賂で、役所がそのタクシー業者を指定したのと同じこと。
こりゃ少額だが、横領ではなくて、贈収賄。

あれ、これって、欧米線ビジネスクラス正規割引運賃の搭乗者に、
成田からのハイヤー送迎をサービス、と同じか…もごもご。

>>912
俺たちはビジネスクラス利用は認められていないから無問題orz

今年の春でJALカード会員数は２２０万人を超える。

>>914
来年には０人になっているかもしれない。

>>907
どこの財布から搭乗実績が獲得できているのかを考えれば、さくらラウンジでただ酒を飲む
公務員を見ただけで、年金保養施設とかかんぽの宿と同じようにしか思えないんだが。

別に公務員だってマイル貯めても良いと思うけどね。
問題は、マイル、ステータス目当てに、
・必要のない出張
・高い運賃選択
・スケジュール度外視の航空会社指定
じゃないか？
もちろんマイル無し割引運賃が出てしまったらそれを使うべきだろうね。


私は民間非上場なので、株主兼代表の承認を得てマイル貯めてます。
先月までJALオンリーで10万FOP貯まったから、今はANAオンリーにしてるｗ
ドメなので値段一緒だけど、スケジュールは無駄が多いな。

公務員は研修とか言って、ただで海外旅行に行くからな。
市会議員もなにも仕事していないから
研修とか言って、ただで旅行に行くからな。

>>916
公務員だが自腹JGCで悪かったねぇ
なんてのも居るからステロタイプなのは如何なものかと

ホントは、リーマン板や公務員板の話題だよな…これ

>>916
ラウンジ利用やマイル蓄積の対象が公務員だけなら問題だが、
それについては、すべての顧客同様の基準だからな。

ラウンジにいる人は、自営業者とわずかな自腹の個人客以外、
ほとんどすべて勤務先の会社の財布でそのサービスを受けられているわけで、
これ全部、納入業者からの接待ということでしょ。

あと、年金施設とかかんぽの宿は、官業では、赤字を長年垂れ流しても
平然としているという問題なわけで、納入業者からのキックバックと
まったく問題が違う。それらは業者からの接遇でふくれあがったわけではない。

偽善者ばかりだな。
会社や政府ってのは喰いものにするためにあるんだろ？

↑一番の偽善者

>>922
それは偽善とは言わないのでは？

JGCステータスってHACでも有効ですか？

はい、RACでも有効でつ

いつも思うがサブクラスも表示してほすぃ
電話して、聞くのはめんどくさい。
表示しても問題ないのになぜ表示しないだろう？

マイルはエディなど金券みたいな感じたけど所得として課税対象にはしなくていいんですかね？

特典と交換した時に、一時所得として計上する。

公務員は手当込みで時給1,000円でいいと思うんだ。

>>927-928
一時所得＝交換した特典の換算価値−当該マイル数獲得に要する費用
になるから、よほどのことがない限り申告不要な範囲だろう。

どこかで税務関係者とのQ&Aを見たような気がする。通常そんな量には
達しないと考えられるので心配無用　とか書いてあったような気がする
（つまらんことでがたがたいうな　ということなんだと思った）

マニラ夜便だが予約時に747だったのがいつの間にか767になっている。
せっかくF解放席指定できてたのに……
あと、JALｳｪｲｽﾞではなくなったみたい。

>>930
大学院の租税法の授業でちょっとやったけど、このマイルをF特典とかに代えた場合に
どう評価するかが問題なんだよ。
F特典で欧州までとかを発券したら、ノーマルなら百数十万円なわけで、そう考えれば
プラスになる。
でも、本当にノーマルで評価していいの？ってなことになると思う。
あと、そもそも発券したときに所得になるのか、マイル加算されたときに所得になるのかも
問題だとは思う。
まあ、少なくとも、あのIRSが問題にしてないわけで、日本の税務当局が問題にするわけは
ないと思う。

一時は、燃油サーチャージのほうが、特典旅行券の価値より高かった。
またそういう時代になるかもしれない。

合理的に説明できず線引きもできないものに、無理に細かくルールを
作ろうとしてもうまくいくわけがない。

デルタのプログラムに統合？
ワンワールドからスカイチームになると、アワードが
とりにくくなりゃせんか？

困りますゥ〜

そもそもＪＧＣが消滅しそうｗ
スカイチームやＤＬとの整合性を考えると
単年度勝負の米系がＪＧＣを認めるとは考えにくい。

>>936
過去によく搭乗したお客様やらその身内様やらが脱落です

【速報】　デルタ航空、日本航空を吸収合併へ。
http://newsplus.xrea.jp/news/airline/news200909110744.html

あーあJGC終了
自社便限定で残れば御の字？
何気に20000FOPでのOWサファイアが美味しかったのに・・・
スカイチームじゃ絶望だな

成田は１タミの隅っこに引っ越しますｗ

トラブルだらけの楽しいスカイチームへようこそ。

デルタは、ガセと思っていたが、交渉中だったのか・・・
JGCクリスタル会員/OWサファイアだけど、終わったな。

JAS-NWの提携がらみを考慮すると自然な流れとも入れるが、
マイレージ改悪、CXとの提携がなくなるだろうから、東南アジア路線が
使いにくくなりそうで怖い。

ＮＨＫではデルタと提携とはいっていたが、合併とはいっていないので、早まる必要はないのではなかろうか？

>>938
ttp://www.47news.jp/CN/200909/CN2009091101000980.html

>>942
ご愁傷様、俺はフランスがほとんどなので、
今ではむしろスカイチームの方がありがたい

OWもだけどスカイも東南アジア方面弱そうだね

新社名はＪ△Ｌで

デルタと同じく赤い機体だからちょうどいいじゃないかw

ワンワールドとスカイチームが一緒になったらいいよ
アメリカ除けば、それとスタアラとで丁度いいくらいだよ
アライアンスをダメリカ支配にあわせる必要なし。

>>945

MHはスカイチームに近いので、それだけが希望だ。
でも、MHのビジネスのアワードはとりにくいんだよな。

それにしてもOWから脱退したら、AAはどうなるんだろう。

JGCはいつまで継続してくれるのだろう
提携だけの間は当面大丈夫であることを望む

JGCを継続しなかったら、JALカードの魅力も薄れるし、
さすがにすぐに切ったりはしないだろう。
ただ、SFCのサービス低下が懸念。

JGCなくなったらSFCも廃止だろ。

提携したからといってすぐにJALが無くなる訳ではないわな・・・
それよりもOWから空組になるのは個人的に歓迎！
マイルがより有効に活用できる。
ついでにキャセイも空組に移ってくれれば感激です。

そいうえば空組ってステータスあった？？

日航OBの年金消滅
　 　 　 　　＋　　　　 　 　　　　　　　　　　　　　　　　 ,.へ　　＋
　　___ 　　　　　　　 　 　 　 ＋ 　　　　　　　　　　　　ﾑ　　i
　「 ﾋ_i〉　　　 ＋ 　　　　　　 　 　　　　　　　+　　　　 ゝ　〈　＊
　ﾄ　ノ 　　　　　　　　　　　　　　　＋　　　　　　　　　　iニ(()
　i 　{ 　 　＋　　　　　 　　　＿＿＿_ 　 　　　＋　　　　| 　ヽ
　i　　i　　　 　　　　　　　／__,　 , ‐-＼ 　 　 　 　 　　i 　　}　　＋
　|　　 i...ｷﾀ━━━━／／･＼ .／･＼＼━━━!!!! {､　 λ
　ト−┤.　　　　　　／ ::::::⌒（__人__）⌒:::::＼　　　 ,ノ　￣ ,!
　i　　　ゝ､_ 　　　　|　　　　　ﾄｪｪｪｲ　 　　　｜　,. '´ﾊ　　　,!　　＊
.　ヽ、 　　　｀`　､,__＼ 　　 　 `ー'´　　 　 ／"　＼ 　ヽ／
　　　＼ノ　ﾉ　　　ﾊ￣r/:::r―--―/::７　　 ﾉ　　　　／　　＋
　 *　 　 ヽ.　　　　　　ヽ::〈； . '::. :' |::/　　 /　　　,. "　　　　　　　＋
　　　　　　　 `ｰ ､　　　　＼ヽ::. ;::：|/　　　　　ｒ'"
　／￣二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二ヽ
　| 答 |　　　　　　　　　　メ　シ　ウ　マ　状　態　　　　　　　　　　　│|
　＼＿二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二ノ

デルタってマジ？
NHKでやってる

えーーー。せっかくダイアモンドなったのに。来年からは星組で貯めるか。間違ってもスカイチームには乗りたくない。

http://www3.nhk.or.jp/news/t10015451101000.html

もともと特典はJAL便しかとってなかったし
どうでもいいけど、JGCはどうなんの？
マイル早く使った方がいい？

ここで貯めてる香具師がいっせいにマイル使ったら余計経営悪化しない？

JALホテルはどこに売られるんだろ。

>954
ttp://jp.skyteam.com/about/miles/benefits.html

☆銀＝エリート
☆金＝エリート・プラス
対SFCを考えるとJGCはエリート・プラスじゃないと釣り合わないけど
他社が許さないか

毎日毎日、「ワンワールドメンバーの。。。」と
言っておいて、幹部は「ワンワールドに加盟
している利点は小さい」か。

まず、幹部を全部リストラ。
次に一律給与半分カット。

話はそれからだな。

東アジアで大韓航空と思いっきり競合するけど、JALが
太刀打ちできるのだろうか？

特に地方（福岡とか）から欧米に行く場合、成田よりも
インチョンをハブとして使ってる人も結構いるから
その流れがいっそう加速するんじゃね。

成田はどうなるんだろうねぇ
せっかく引っ越して整理がついたの。

銀行だけでなく、国交省も完全に敵に回した
気がしてきた。

>>964
マニラに行くのに便利になる

静岡-仁川-マニラ

>>964
JALと大韓の重複路線はJALを廃止してコードシェアですなｗ

>>962
ありがとう。スカイチームエリート・プラスにJAL便は追加サービス。
ま、いいんじゃない。倒産してマイルもFOPも消滅するよりはｗ

ＪＧＣあぼーんと聞いて、飛んで来ますた。

>>943
航空法で外資は1/3までしか認められてないので合併とか吸収とかは
あり得ないそうな。

東南アジアのラウンジ無しか、、、、。
香港のキャセイラウンジからも閉め出される。

>>970
香港はCXのC買えば入れるよ！
てか、どこも厳しいからアジアは空組、OW、星組関係なく
ラウンジシェアになるかもね。
先日行ったオーストリアのラウンジはBA、大韓、アシアナが同じラウンジだったorz

>>971
それじゃあ、JMBマイルが貯まらないのよねえ。

>>972
それは俺も同じ。
香港経由で年間往復20,000FOP×２回が無くなるのは痛い・・・
来年からキャセイのOWカード作るわｗ

http://www.asahi.com/business/update/0911/TKY200909110355.html

あくまでＪＡＬはＯＷで、ということかいな。別にそれでいいけれど。

スカイチーム鞍替えという記事が出ている。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090911-00000205-jij-bus_all

片やアカピー、片や時事

信頼度から言うと　　時事>>>>>>>>>>>>>>アカピー　だな。

元々JALはエールフランスと親密だったんだから空組に移籍もまんざらではない

黒茄子のポイント→NWのマイル→JAL便搭乗ができるのかな

JAL程ではないが、全日空も財務内容滅茶苦茶でしょ。
ソフトバンクより良いけどｗ

>>977
つーか、ＡＦの他にも、ナショナルフラッグ時代からのつながりってことだろうね

>>979
全日空はエバーアシアナ連合が助けてくれるから大丈夫

じゃ、JGC廃止ということで次スレはなしですか？

今でもうｐポイントでKIX-CDGがうｐできたりするから
今後もそれが変わらなければおｋ
AFのプレエコ投入時にJAL側も対応よろしく

>>976
つーか最初に報道したのはNHKじゃね？
あそこは報道機関では群を抜いて政治家、官僚、財界と閨閥に恵まれた記者が多いから、
信憑性は高いよ
日経はまだ出てない？

なにもかもがおわた

JGCはなくならないだろ。
そこいらのケーキ屋とか文房具屋でもスタンプとかやる時代だぞ。
多頻度客の囲い込みやらないわけがない。

それもデルタ次第でしょうな。
費用対効果でどう見るか。

>>975
KIX-CDGは11月いっぱいで、ＵＰグレード＆ビジネスの特典廃止らしい。

今年からＪＧＣカウンターを使えるようになった俺、涙目(つд｀)

>>988
ＪＬ便としては撤退ってこと？
でもＹ特典は残るならちがうか
成田発夜行便のコードシェアに特典席が無いのと同じか。
でもＤＬの話が進めばまた復活するかもね

>>990
便自体は残るが、ビジネスに特典の枠が無くなるとのこと…

JGCなんて永年資格はアライアンス他社からしたら害悪でしかない。

要するにインター縮小、小型機で国内専念の流れだろうな。
国内回帰。
考えてみりゃそれの方がランニングコスト的に有利だし。

ＪＡＬの伝統は相当変化するぞこりゃ。

インタは穴レベルまで落としそうだな

今年のシルバーウィークにJALツアーズで沖縄でも行こうと3ヶ月前に予約入れたんだけど
時すでにお寿司で、9月23日に帰れる飛行機がなく、このあいだ待機期限が切れたんですが
JGC持ちだと、JALツアーのキャンセル待ちでもプライオリティーが効いたりしますか。
もしそういう旨みがあれば、修行僧になろうかと思ってます。

>>995
当然です。
そのためのJGCです。

いまから修行してもシルバーウィークには間に合いません

ﾄﾞﾒ専でも

ﾄﾞﾒ専でも影響はありますか

　　　　　　　　　　　 i､ 〈ｌ〈l　r,==¬
　　　　　　　　 　 -=| |=‐　　|.| 　 |.|　o o o　　　　ひどい……！
　　　　 / 　 　 　 i7 |.| 「/ 　 L===」　　　　　　　　ひどすぎるっ……！
　　　　〈　　　　　 　 ﾞ'　　　　　　　　　　　　　　こんな話があるかっ……！
　　　 ／　　　　　 ､ｰ--‐へ､　（⌒＼　　　　　　何日もかけて………
.　　, '　　　 　 l`i‐r-ゝ　 v 　 ＼＼､ヾ;　 ヽーｧ─　　やっとの思いで…
　 /イ　　　 :ﾄ､!│|　!　,　ij 　 u　＼ヽﾘ　　 ∨　　　　何十万も費やして……
　　│,ｲ　　 | u　| | l=⊂⊃=u　 ト､ ヽ　　/　　　　　JGPまで辿りついたのに……
　　 l/ | ,ｲ　|─ｧつ_ ~U~ u/;⌒i　　 |:: ＼　　 ヽ　/
　　　　ﾚ　W　f／ ノ　,.-　// ./ j　v |:: u ＼　　V　　　デルタっ……！
　　　　　　 　 { ／つ　ｨ .// / 　 u　 |::v　/ヽ.　 i　　デルタがもぎ取ってしまった
　　　　　　　　l ／つ/ ﾚ'　 〈__,.ﾍ　　 |￣7　 ヽ　|　　………！
　　　　　　　　ヽ ﾍ'v　ｰ-､　ﾉ　　ヽ　 |　/　 　 W　　せっかく手にした
　　　　　　　　　 ＼　ij　０　ヽ.　　 `ｰ'　| r‐¬ |　　　JGCカード…　プレミアサービス…
　　　　　　　　　　　＼　ノ　O ＼　　　　|_!o ol_|　　　　ワンワールド・エメラルドメンバーを……！

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