【JAL】キャンペーンが出たら上げるスレ3【ANA】

>>949
なぜそうまで頑に自分だけの前提で語るの？関空には国際線しか無いの？
どういう計算で、深夜早朝便が何が何でも赤字だと言い張ってんの？

トリプルはもう加算されておいしく戴いています。
全部君の脳内世界です。

ANAの方は、関西限定かもしれないが、JALのディズニー対抗
始めるみたいだね。宝塚とか。今日乗った伊丹のバスのポケットに
入っていた。俺のWEBには、（関西住民じゃないからか？）まだ
出ていない。

>>952　まぁ何だ、涙ふけよなｗ

JALにトリプルキャンペーンを電話で問い合わせると
親切丁寧に登録してくれますよ。
中の人には気の毒だがダイヤにこのキャンペーンを
お知らせせずにこちらから問い合わせの電話をさせるなんて
無礼も良いところだと思うが違うかい？

>>953
は？俺は別に宝塚のキャンペーンは要らないけど。
毎回登録するのめんどくさいし。

それともまだトリプルが存在しないと言い張りたいの？

確かに、自分が対象から外されたとわかったときほど
腹が立つことないよね。特に上級会員だったらなおさら。
隠しキャンペーンやってもすぐWebでバラされる世の中なんだし、
かえって印象悪くするだけなんじゃないかなあ。

>>954
対象でもないのに無理矢理電話して登録するなんて
非常識も良いところだと思うが違うかいｗ

こんなのが乗客じゃあ、JALも経営悪化するわなｗ

>>952
必死だねｗｗｗ
お前は「ＣＡはいらないから保安員を」とかいう素人丸出しのことを言ってた奴か？
早朝・深夜にジェット飛ばして年間通して黒字の路線がいったいどこにあるかな。
沖縄や千歳や大阪でも赤字だぞ。

値段を下げないと乗ってくれないから早朝・深夜便は安いのだ。
で、お前はそれよりもっと早く、もっと遅い時間帯を飛ばせ！と言っているんだろ。
それも関空でｗｗｗ

日本全国トリプルがガセネタだと言ってるやつは要するに、自分がゴルァ電
するときに確証を得たいんだよ
わざと粘着して多くの人がここに「あるよ」っていうのを確かめてから、そ
れをよりどころにして、机のねーちゃんを締め上げる魂胆だ

たちの悪い乞食だよ　ブラックついてるから普通に電話しても>>954氏のよう
にすんなり登録してくれないんだろう

いや、基準を明確にして、公表しキャンペーンするなら悪くはない。
陰でこそこそやるほうが問題だ。

例えばダイヤになるような香具師は放置しても乗るからダブルマイルとかはいらない。
でも、搭乗マイルが２万マイルとか４万マイルならブロンズとかプラチナへ向けて修行をさせるにはよいだろう。
たとえばダブルFOPキャンペーンなどあれば上級会員になるまで乗ってくれるｗ

俺も昨日にOKA往復でトリプルマイルおいしく頂きました。
ありがとうJAL。

>>958
あれ？スレチやめるんじゃなかった？あとIDの見方って知ってる？

ダブルFOPキャンペーンを以前やって
いわゆる「なんちゃってダイア」を大量に作ってしまった。
その結果、優先搭乗の意味が無くなり成田のラウンジで
ほんものダイアやファーストの客の座る椅子すら無いという日ができてしまった。
おそらくもう二度とないだろう。

赤字にならないような料金設定すれば良いだけじゃない？
今はJRの寝台が全滅だし、新幹線は騒音で夜間走れないんだから。

一定の需要があるというのは、それほど突飛な話じゃないと思うが。
東阪なら、早朝につくならホテル宿泊代を移動にまわせるから、
少々料金に加算があっても構わんよ。

なんか必死に早朝深夜便否定してるから関係者だろ。
寝台も新幹線も無いし、需要はあるよ。

保安員が何人必要でも時給1000円
給料は時給1000円でいいんだよ。ワゴン売りの保安員おばちゃんにＣＡはなるんだから。
頭が硬いよね。

マジレスするとトリプルは正規料金での利用者向けのキャンペーン。
いつも特割とか使ってる奴にはこない。どうせキャンペーン対象の料金でのらないだろ？

＞東阪なら、早朝につくならホテル宿泊代を移動にまわせるから

飛行時間って６０〜７０分なのに宿泊代をまわせるって？？？
羽田を２４時に出発して関空に６時に到着なら宿泊代が浮くのもわかるけどねｗｗｗ

＞少々料金に加算があっても構わんよ

だからね。今の那覇や千歳の早朝便では値段を下げても乗客は少ない。
それを関空ではもっと無理。

ところでまだトリプルマイルの話をやってるの？
とりあえず、俺は天罰降りて自分の搭乗するシップに何かあるとイヤだから謝っておく。

ごめんなさい。。。

>>967
君が言ってる深夜早朝便って他の人が言ってるのと違うみたいだね。

>>963
JGCは永久だが、ダイヤは１年限り。永続的なものではない。
それこそ毎年ダイヤ修行なんて現実的とはいえない。
国際線Cにでも乗らないとなかなか難しいぞ。

しかもラウンジはタダではない。特典航空券は別にして（これも航空券を買ったおまけ）
通常は最低でも１万円、平均２・３万円の航空券を買わなければ入れない。

つか、FOP400増キャンペーンやってるじゃん。これもターゲット限定だった？
結局年間通じて東京大阪ならJ往復で2800FOP。今まで年間通じてほぼ毎週50往復して
やっと100搭乗だったダイヤ基準が、35往復で済むようになってる。
意外とダイヤ/JGPは減ってないと思うよ。

ただ、ビジネスきっぷ500円値上げしたからなあ。これも不可解だけど。
正直、JALはどういう方針でキャンペーン打ってるんだか分らん。

JALでわからないならANAでもわからないだろ

なぜ、JALの擁護レスだけは素早く来るのだろう？

>>971
それは全員対象だね
ANAがしかけてJALが追随した

JALのこの前から？今日から？来月初めから？（どうやら３種類あるらしい）の国内線のトリプルマイルについて
レスしている連中は・・・
JAL組の連中なの？
ANA組の連中なの？

両ダイヤだけど、馬鹿なの？
つかそこまで詳細言わないと、ゴルァ電でも登録してもらえないの？

>>970
かわなくても入れるよ(￣□￣;)!!

羽田ー関空の早朝・深夜便に需要があるといっている人たちの具体的な
各々の出発時間を教えて下さいな。

ああいうのって国際線との接続用じゃないの？

>>978
すべて国際線の出発時間、到着時間の影響だろ？　

00:25 00:24 ドーハ カタール航空
00:25 00:24 ドーハ ＡＮＡ
22:30 22:25 イスタンブール トルコ航空
22:30 22:25 イスタンブール ＡＮＡ
23:15 23:11 ドバイ エミレーツ
23:15 23:11 ドバイ 日本航空

>>978
関空の深夜便なら金曜の夜から旅立てるから便利なんだお。

現在の羽田からパリなど欧州に向かう週末の深夜便は実にありがたい。

深夜便に意味が無いと言ってる奴は、実際にこの区間を利用した事無いんだろう

マイルがリセットになる日

>>983
ヨーロッパとかへの深夜便と東京ー大阪の深夜便とかみんなの意見がごっちゃになっているようだ。

コスト計算は中の人しかできないから、
外野で議論しても結論はでないよね

本気な人は株主提案でもしてみたら？

>>956
だよねぇ。

>>983きっとそうだよ！利用してたことも無くて言ってんだよ。
利用したこと有る人なら深夜早朝便の便利さしっているもん。
会社終わってから旅行行けるから休み使わないでいいんだよ。

>>985
その二種類はセットなんじゃないの？
あ、東京に住んでる者にとってだけど。

>>984
アホ

>>990
ボケ、変態

>>989
来年からは羽田から欧米にも飛び出していくからもうKIXに用はない。

羽田と関空で役割分担とか、経由便とか工夫したらいいね。

あと、スレ的には前に書いたが

http://www.ana.co.jp/stakan

金曜日とか日曜日、搭乗率の高そうな曜日だけ限定して、深
夜便を飛ばせばいいと思う。
それか深夜便だけボーナスマイルをつけるとかするだけでも、
需要がありそうだ。週末の深夜修行。

>>993
羽田と関空の役割を分担するとなると・・・
JALは関空からほとんど撤退するから

週末に羽田から海外へー＞JALとワンワールド
週末に関空から海外へー＞ANAとその他

これでOKだ。

>>995
最高の再建策だ！羽田の国際線新発着枠は全てJAL
に割り当て。成田の不要分をアジア系LCCに振り分ければいい。

ぬるぽ

ｶﾞｯ

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【JAL】キャンペーンが出たら上げるスレ4【ANA】
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1000ならJAL再建、闇ターゲットキャンペーン全滅

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